MBとBMWとAudiとVolvo買うならどれよ？

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
どれ買えばいいのさ？
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 17:39:11.07 ID:wuRfUmj/0
何を求めてるのかによる
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:47:59.80 ID:G9s74RND0
ボルボは欲しくない
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:00:24.67 ID:09h9YOoR0
押し出し感→ＭＢ
走り→ＢＭＷ
オシャレさ→audi
無骨さ→ボルボ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:29:09.25 ID:WB3Hlqxw0
いやね、横浜中心部在住・家族４人、アウトドアライフよりかは、
アーバンライフ。予算は6,500～7,000千円。どれも良いと思って
ちょっと楽しみながら迷っています。おいらの年齢は40手前。
どの車が良いかね、先輩。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:34:27.94 ID:YuetwnH10
直6の528i。
完璧やで。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:50:19.30 ID:FqckPNVq0
また、煽り合いながら遊ぶスレができたか。

>>5
まずは、なんでこの4メーカを選んだかだな。
こだわりもなく、とりあえずプレミアム感って感じだと思うんで、
MBで、予算超えても無理してEクラスだろう。間違ってもCクラスは選ばない方がいい。

>>6
って、中古やん。　まだ在庫あるのか？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 01:01:31.47 ID:m2vIujYJO
セダン：Ｍ５
クーペ：Ｍ３
ワゴン：Ｖ７０
ＳＵＶ：ＸＣ９０
クロカン：Ｇ
ロードスター：Ｚ４
カブリオレ：Ｅ
スーパーカー：Ｒ８

番外編
ハッチバック：ＢＭＷのＭＩＮＩ



アウディってＲ８以外買う物無くね？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 01:58:09.05 ID:/KwseCeP0
外車は罰ゲームだからほしくない
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 04:34:46.99 ID:YTWHi6260
アウディって御三家の中じゃ中古かなりやすくない？
何か理由あるわけ？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 05:21:19.08 ID:VXSLhSL4O
故障が多く耐久性が低いからだよ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 07:28:46.25 ID:rgJTPRMx0
所詮は中身がＶＷだからな
アウディ買う奴は馬鹿
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 08:18:08.76 ID:2aYB7LFc0
中身がガヤルドのＲ８以外、確かに買うものが無いな。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 08:19:54.66 ID:0j2t0crR0
出る杭は打たれるの典型だな
落ち目ブランド信者の妬みが凄い
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 08:26:36.76 ID:StY17V140
駆け抜ける喜びなんて四半世紀前の価値観だからな
AudiかVolvoが現代的な選択だな
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 09:46:37.23 ID:2aYB7LFc0
ＢＭＷを真似したくて前後駆動トルクを振り分けたら使えない生活四駆になったアウディが何をか言わんやｗ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 02:35:05.38 ID:RGY6s4+v0
スピード出すんなら、ボルボは勧めないよ。
本当に曲がらないから。

その予算で、もし四駆が必要ならBMW のX 1かX 3を勧める。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 15:02:04.41 ID:+RGLIeoKO
FRは所詮FR止まりでそれ以上もないが、
最新のクワトロは元々FRより絶大な信頼性と安定感のあるAWDに、
FRの唯一の良点(と言ってもドライ路面時のみ)である操作性の素直さのテイストも加えたわけで、
クワトロはよりFRとの差を広げた。

XdriveなんてAWD自体のノウハウがプアだから生活四駆の域を出ないよ。
てか豚っ鼻がセンスなくて恥ずかしい。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 15:11:34.48 ID:G2u4D5TgO
正直、Ａ４と320とＣならＡ４がカッコイイな。

上にいくほどベンツが良い。
スポーツモデルならＢＭＷのＭ。アウディのスポーツモデルより良い

ＴＴとＺ４なら断然に後者。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 15:19:10.67 ID:G2u4D5TgO
下のクラスなら
これもやっぱりＢＭＷ１シリーズがＡ３、Ａ１より良い。ベンツの下のクラスは論外。
ＳＵＶもＢＭＷのＸがＱよかまし。

てかＡ３買うくらいなら素直にゴルフで良いよ。
ツインチャージャも有るしな。

ボルボは知らん。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:05:17.71 ID:4M0xNFLk0
10年のるならシートの出来がピカイチのボルボがお勧め
残価気にして3年で乗り換えるならメンセデスEがいいだろう
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:43:41.14 ID:e1jtS+D4O
>>19
スポーツモデル作ると一気に化けの皮剥がれるよなアウディは
表面だけの真似事でしかない
黙って生活四駆作っとけって感じ

ＢＭＷはとことん真摯
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:18:47.83 ID:0fBBUP/A0
なんでAUDIだけ中古やすいの？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:58:46.15 ID:G2u4D5TgO
>>22
所詮はアウディだよ。
スポーツモデルなら断然ＢＭＷ。

アウディならＡ４かＲ８しか買うもの無いね。
下のモデルもＢＭＷのが良いし。
Ａ３買うくらいならゴルフにしてるよな。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:00:15.40 ID:m6POo24b0
volvoは安全性が高い
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:31:53.18 ID:4M0xNFLk0
>>25


まぁ　世界中でボルボ＝安全のイメージ売っているメーカーだからな

ボルボの部品よく見るとかなりの割合で
ドイツ製部品使っているけど

ハンドリング&乗り味が方向性違う
悪く言えばヨタ車っぽくもあるが
(中国資本になってからドイツ車っぽくなったが)

基本からして南のゲルマン人とは考え違うんじねぇ？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:00:26.84 ID:e1jtS+D4O
>>24
禿しく同意、Ｒ８以外はＶＷ選ばない方が馬鹿。
サルーン系もフェートンでいいし。

ＢＭＷはＭ最高、あとＳＵＶ系がしみじみ良いなあ。
ボルボＸＣ９０のハイソさには負けるが。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:17:57.47 ID:/XsGCeT+0
スポーツなんて言ってるからＢＭＷは衰退してるんだろうね
明確な目的地もなくガソリン撒き散らかして走るだけに時間を使うなんて価値観は２０世紀まで
目的地までいかに安全で安楽にたどり着けるのかを競うのが現代の車作り
車を運転するなんて地味で陰気なスポーツをやるよりゴルフやテニスをやってる方がよっぽど健康的で楽しいよ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 00:42:47.08 ID:3zPNBQmr0
>>28
トヨタのレクサスでも勝ってろよｗ
ＶＷグループより売れてるからトヨタ買う方が正しいだろ？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 01:00:12.51 ID:WC+UwaWd0
ヨタ車なんてダサすぎて無理だろ
ふつうｗ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 01:11:27.50 ID:2armqcVi0
ベンツは顧客の高齢化をかなり気にしてるらしいね
あの手の古臭い車は年寄にしか支持されないんだろうね
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 01:17:56.30 ID:kW+wgC970
BMWやMBは4WDの選択肢が限られてるから、日本で乗るには魅力ないよね。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 01:24:52.26 ID:IMyJ09oA0
でもな、これみちゃうと、BMWか　まあMBくらいしかないなって思ってしまう。

ttp://www.youtube.com/watch?v=U-FoUTPja4Y
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 07:34:27.63 ID:5b9nu4lF0
たしかにそれを見るとアウディ一択ってことになるな
ＢＭやベンツは不細工すぎる

路上にローラーが設置されてる道路を走るんなら結論は変わるかもねｗ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 07:42:59.74 ID:KDyh0vd50
>>32に書いてあることが全てだね
動画を見ても四駆の重要性がよくわかる
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 08:38:14.82 ID:KR4fTe0G0
ってことは、ベンツは全滅、ビーエムはＸ以外は全滅ってことだね。
まさか左ハンドルなんて乗るわけないし。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 09:52:00.58 ID:8L3GBPbW0
>>33を見たらコレが全てだな
使えない生活四駆買ってスタックして恥晒すのはバカ

てゆーか>>8をテンプレにして書き込んだ方がよくね？
具体的に何が買いなんかわかんねーし
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 11:28:15.62 ID:3zPNBQmr0
>>32
アウディ買ってもスタックするだけだから意味ないな
四駆が必要な田舎者は黙ってＳＵＶ買ってりゃいい



生活四駆アウディ以外のｗｗｗ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:25:31.05 ID:iGnHlUiC0
二駆厨は四駆の必要性を認めちゃうわけだね？
ってことは、ベンツは全滅、ビーエムはＸ以外は全滅ってことだね。
まさか左ハンドルなんて乗るわけないし。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:01:58.60 ID:XTFZ4p5GO
ＢＭＷが一番だよ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:08:15.51 ID:YzoNhFj10
>18
ステアリング操作のすっきりさはＦＲが断然優位だろ（ＭＲのぞく）。

駆動系がステアリング系に付いている、付いていないの差は大きく、どんなに差を縮めようと思っても、
その分、ＦＲのステアリング系も進歩するからいつまでも追いつけない。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:09:27.28 ID:55TkPdtS0
正確な時限爆弾装着メーカーばかり
外車の部品は時限爆弾だと思え
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:15:26.91 ID:55TkPdtS0
ソニータイマー程度で激怒する日本人は手を出すな
壊れても壊れてもディーラーにお布施できる人以外薦めない
ディーラーのあんちゃんと仲良くなれるのが特権
1年で何回あんちゃんと顔をあわせなければならないのか？ｗ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:17:12.85 ID:55TkPdtS0
外車は新車から保証期間の5年で乗り捨てる
これが正しい使い方
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:37:55.21 ID:8L3GBPbW0
>>39
四駆として使えないからアウディ全滅ってこった
言わせんなよ恥ずかしい
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:50:13.06 ID:zquBog4h0
二輪駆動じゃあ話にならん

ということですね？ｗ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:38:59.17 ID:4HFDQxXmO
アウディじゃ話にならんと言う事ですねｗｗｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:45:47.31 ID:91P21ngw0
では結論にいって良いかな？

ＢＭＸのセダンとボルボのＸＣ ＡＷＤの組み合わせだろう。
クワトロが欲しいという気持は中古の競技ベースインプを入手する
ことで振り払う。１台で済ませるならＸ－３のMスポ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:46:07.30 ID:91P21ngw0
では結論にいって良いかな？

ＢＭＷのセダンとボルボのＸＣ ＡＷＤの組み合わせだろう。
クワトロが欲しいという気持は中古の競技ベースインプを入手する
ことで振り払う。１台で済ませるならＸ－３のMスポ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:46:14.90 ID:dzO4esLR0
http://www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM
http://www.youtube.com/watch?v=t4l_tviu5Po
http://www.youtube.com/watch?v=mkQ5yBnS4SU
ｸﾜﾄﾛってこんなﾀﾞﾒな子だったの？四駆ならアウディーだと思ってたけど・・・
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:55:33.00 ID:NO/HmRrQO
アウディ君、いじられキャラ定着したな。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:55:54.32 ID:91P21ngw0
４駆を重視しちゃうとどうしたってパジェロやインプつーこと
になっちまうからなあ。違う方向だと２００か
さらに違う方向だとクライスラーのルビコンで岩の上を走るとかな。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:58:24.04 ID:91P21ngw0
あるいは全米ナンバーワントラックのＦＯＲＤ　Ｆ１５０か
全米ナンバーワンフルサイズＳＵＶのシボレータホ、
あるいは、ミドルクラスＳＵＶのエクスプローラーかねえ。
日本で買えるからエクスプローラー、但しフルモデルチェンジで
ＣＵＶになっちまったんだけどね・・・
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:01:29.58 ID:91P21ngw0
押し出し感重視ならハマーのＨ２かＨ３あたりで、２２インチアルミ
ツー手があるねえ。あるいはシボレーアバランチか。
素直にナビゲーターかエスカレード。小山のようにデカイが。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:21:45.75 ID:mxh5zBd70
>>50
もっとダメな子がいましたよｗ

http://www.youtube.com/watch?v=53JDaqhpkqU
http://www.youtube.com/watch?v=YozlpOOBiYs

クアトロ圧勝ｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:27:35.17 ID:91P21ngw0
確かに２５年前には４ＷＤ技術がブーム
で、フルタイムだ、ビスカスカップリングだ、
トルクスプリットだってのあったけどさ・・・
アウディクワトロなんかデフロックを３つもつけちゃったり。
当時から日本が４ＷＤ大国で、ドイツが羨ましがったりしていた。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:30:29.71 ID:91P21ngw0
で結局、アメリカやオーストラリアじゃ
今でも普通に2H,4H,4Lなんて感じの副変速機も
残ってたりして・・・日本もそういうのを供給したりして。
そういう本格４駆、へビューデューティな・・に対して
乗用車４駆のＣＵＶが、売れている、という流れであり。
もちろんセンターデフは無く、全部電子制御多板クラッチの
トルクスプリットで天下統一されたという。これがＣＵＶ天下統一、
生活４駆の天下統一である！
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:38:18.36 ID:dzO4esLR0
>>55
結局ｸｱﾄﾛがいいのかBMWがいいのかわかんない
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:43:48.23 ID:L6HdxPL40
皆さま、こんばんは。スレ主でございます。
様々なご教示、大変参考になります。有難うございます。
今今、「これいいなあ」と感じているのですが、どうでしょう。
　Mercedes-Benz GLK300
　Mercedes-Benz E 300 BlueEFFICIENCY　STATIONWAGON　AVANTGARDE
　Audi　Q5 2.0 TFSI quattro　S-line
まあ、年内目処で購入予定なので、全然決めてませんが・・・。
引き続き先輩方のご教示、宜しくお願い申しあげます。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:02:13.63 ID:91P21ngw0
FORD F-150もEco Boostかあ・・・・2.0の直４ターボかＶ６ターボか
もうそんな時代なんだなあ。５．４のＶ８まであるのに。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:03:59.80 ID:91P21ngw0
同じF150でもこっちはV8 6.2の420馬力
ttp://www.youtube.com/watch?v=YUP00Wpj5yI&feature=fvst
62 ：究極の解に辿り着いた：2012/02/01(水) 22:11:38.37 ID:91P21ngw0
昨今、日本では必要十分な小型車や軽などエコカーが流行したが、
反対に一人しか乗らないけど、５人乗りでは狭いから、７～８人乗りミニバンが
欲しいという意見も述べた。それを合算すると２＋２の
トランポがあれば足りる。
→アメリカ人は既に１人１台、車に乗って移動して集合するわけだから
４～５人乗る機会はまず無い。いっぽうで荷台は沢山欲しい。
だから４×４のピックアップトラックばかり売れる。バンやワゴンは
あまり必要では無い、ってこと。日本は雨が多いからハイエースの
トランポが売れているのでは無いか。
63 ：究極の解に辿り着いた：2012/02/01(水) 22:14:16.24 ID:91P21ngw0
○小型車は世界的に普及しているが、必要十分だから。
＋
○一人乗りでも荷物が沢山載せたいからミニバンが必要。
＝
アメリカでは２ドアピックアップトラックという解が得られた。
↓
日本では座席が折りたためる７人乗りミニバンが主流となる。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 02:46:13.12 ID:ZhjNtgPg0
安全に楽に→MB
楽しさ→BMW
新しさ→AUDI
？→ボルボ
ボルボは乗ったことないからわからん
もはや中国車だから安全性も疑わしい
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 03:39:37.34 ID:qUdCj4iWO
乗ってる人の印象
堅実・成功→MB
利己・唯我独尊→BMW
聡明・お洒落→AUDI
誠実・家族円満→VOLVO
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 03:46:11.07 ID:yqgQdUjs0
乗ってる人の印象-B級表現
権威主義→MB
成金→BMW
インテリ気取り→AUDI
偏屈→VOLVO
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 04:25:52.73 ID:vgG1FtzJO
>>65
利己･唯我独尊→アウディ
聡明･お洒落→ＢＭＷ

イギリスではこうらしい
ソースはBBC2TopGear
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 05:02:20.53 ID:qUdCj4iWO
ここは日本。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 05:02:58.20 ID:R2SjaH8I0 BE:3033513476-2BP(0)
0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 10:33:57.97 ID:M83euC8l0
セダン：Ｓクラス
クーペ：Ｍ６
ワゴン：Ｖ７０
ＳＵＶ：Ｘ５
クロカン：Ｇ
ロードスター：ＳＬ
カブリオレ：６
スーパーカー：ＳＬＳ

クロカンってＧ以外の選択肢無いよな
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 10:37:26.65 ID:M83euC8l0
最近のブランド印象

ベンツ→オッサン
ＢＭＷ→堅実
アウディ→ＩＴ成金
ボルボ→絶滅危惧種
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 16:28:05.26 ID:renO+ws50
セダン：Ａ（Ｓ）８，Ａ（Ｓ）６，Ａ（Ｓ）４
クーペ：Ａ（Ｓ，ＲＳ）５
ワゴン：Ａ（Ｓ）４，Ａ（Ｓ）６
ＳＵＶ：Ｑ３，Ｑ５，Ｑ７
クロカン：Ａ４ＡＲＱ，Ａ６ＡＲＱ
ロードスター：ＴＴ，Ｒ８
カブリオレ：ＴＴ，Ａ５，Ｒ８
スーパーカー：Ｒ８

アウディの独り勝ちだなｗ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 16:37:33.58 ID:UBg6jsHo0
ベンツ→高齢化
ＢＭＷ→ＤＱＮ化
アウディ→成金化
ボルボ→中国化

日本車→ミニバン化
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:11:38.91 ID:G8qYk79aO
北米なら日本と同じ金額出しゃ
同じ車が２台買えるのにね
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:33:46.04 ID:O0Oak9YK0
本当にそう思うんだったら輸入業者でも始めてみればどう？
大儲けできると思うよ
君みたいな貧乏人でもｗ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 11:51:21.02 ID:Fm2cI8pf0
為替があるにしろ外車は輸入だから仕方ないと思う。
でも日本生産日本販売で外車と同じ値段とってるレクサスって外車批判できないくらい
ぼった栗だろ。スレ違いだけどさ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 11:57:22.09 ID:XJ2YnQYl0
>>71
アウディ→地味堅実、ＢＭＷ→成金だったなぁ一昔前は。
今のＢＭＷ乗りは眼鏡オタ臭いのが増えた、Ｚ４とか３乗ってるのはそんな感じ。
で、アウディは成金ＤＱＮが増えたわ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 13:46:41.49 ID:8vBl90vIO
豚MW乗りは在日朝鮮人みたくマナーとモラルが無い奴多くて…。
私は在日と間違われたくないから乗りたくない。
http://speedo.ula.cc/test/r.so/kohada.2ch.net/car/1326466991/l10?guid=ON

最近のAudiスレでの異常な豚鼻推しも、ステマお得意な在日特有のネット活動にそっくりだし。
Audiブランドは世界中で右肩上がりだしクワトロの技術に嫉妬しているのだろう。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 14:04:21.25 ID:VjLF1ywD0
今ならAudiかなあ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 18:55:36.93 ID:YH5vAio60
時代に合ってるのはアウディだろうね
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:03:02.14 ID:mxZiK+8+0
アウディは数年で陳腐化するデザインだから、買うなら今だな。
Ａ６たれぱんだ顔なんか来年には誰得レベル。
ＢＭＷ３もダサくなるし・・・。

なんだかんだ、今のベンツが長く乗って恥ずかしくないデザインだな。
まあ、どれであれ５年以上乗るのは馬鹿だけどｗ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:18:16.12 ID:VaWaQSym0
と半泣きのベンツ爺ｗ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:05:00.74 ID:ggF1pd0k0
なんというステマ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:03:42.55 ID:/Yd1LwMB0
アウディはたしかにオシャレで今流行りだけど
ホントそれだけだからなあ
上の動画だけじゃなく、企業体質もクズだし
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:20:38.37 ID:fFB8v/hIO
長く乗って恥ずかしくないって程度がステマとかｗｗｗ
普段よっぽど恥ずかしい車に乗ってんだな
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:20:35.37 ID:L9wLJUUW0
>>83
ステマって言いたいだけちゃうんかと小一時間
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:28:38.38 ID:WOlRQrTE0
>>77
わかる
眼鏡オタクくんっぽいのが増えましたね。よく洗車場に出没する（w
BMWは中古価格も激安になって誰でも手に入るし
最近はベンツは堅実系、Audiは成金系かな　ボルボは知らない

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 01:05:48.88 ID:KKOb9YY0O
昨今、在日のマナーの悪さ・犯罪率・ごり押し捏造ステマなどが問題になっていますが、
BMW乗りによるマナー悪過ぎ運転・2chでのごり押しレスを見ていると、在日のイメージと合致します。
豚鼻からキムチの臭いがしそう…。
http://www.youtube.com/watch?v=zlwfQLGwajA&sns=em
http://www.youtube.com/watch?v=PK0x_1M5XeQ&sns=em
http://www.youtube.com/watch?v=n4_zON4ZvFI&sns=em
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 02:53:42.26 ID:ePJUJ0Yx0
今さらだが
四駆性能を比較するなら、これを見てからにしてほしい。

http://m.youtube.com/#/watch?desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DU-FoUTPja4Y&v=U-FoUTPja4Y&gl=JP

タイヤの違いでは説明できない、機構上の性能差が見えてくる。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 06:47:03.82 ID:0Ld7FcYR0
アウディ→ＶＷ、４輪駆動、マルチリンクはＯＫ、直４とＶ６だけが・・・
メルセデス→中古が高値安定、やはり直４とＶ６でＶ８は高い。年齢が上
ＢＭＷ→若々しい、直６が廃止されるかも？直４ターボ主流に？
ＶＯＬＶＯ→ディーラーが少ない、ドイツ車よりコスパが良い。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 06:48:06.96 ID:0Ld7FcYR0
>>89 国産だととにかくインプ、レガシイ、パジェロ、ランクルと
猛者が揃ってるからねえ。４駆性能期待してドイツ車買う日本人
なんているかね？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 07:44:04.95 ID:4+YKBesi0
>>91
四駆性能だけをもとめてドイツ車を買う奴はあんまりいないだろ。

オンでの走行性能
乗り心地
高級感
デザイン
ブランドイメージ
安全性

さらに走破性が多少でも必要ならドイツ車SUV も選択肢に入る。

BMの四駆を3台乗り継いだけど、オフでの走破性なんてオマケだよ。
夏タイヤはH/Tだしね。

でも、圧雪の高速道やグサグサに柔らかい積雪路では二駆よりも遥かに安定するし、
荒れた林道や河川敷くらいなら問題なく走破する。
それでいて、走行路の大半を占めるアスファルトではスポーツ車の真似事くらいは出来る。


93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 07:54:12.60 ID:S6EL5h+W0
>>59
その３択なら、EワゴンにレーダーパックOpがお勧め。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 07:56:27.32 ID:KCO3uZI50
>>91
いくらなんでも今どき日本車なんて積極的に選択する理由は皆無だろ
ましてスバルやミツビシなんて論外
ただでもイラネ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 08:33:05.28 ID:0Ld7FcYR0
>>92,>>94
それ言い出したらドイツ車になっちゃうじゃんｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 08:47:21.79 ID:x7eVBU/40
Q5 2.0は変速が7速から6速に退化してるから止めとけ。
Q5にするんなら、断然3.2がオヌヌメ

GLKは左ハンドルしかないけど大丈夫？
あと見切りは良いが、内装に高級感がない。

コストパフォーマンスを考えると、Eクラス。
エンジンはまったりしすぎてるが、それ以外が
他2車より、明らかに優れている。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 08:53:42.39 ID:0Ld7FcYR0
日本車１位はＦＪクルーザーに決まった。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:13:47.21 ID:KCO3uZI50
プリウスじゃなくて？ｗ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:44:03.42 ID:u/Dyg4Ab0
スレタイ見て書き込めよ、おまえら。
日本車も比較するスレでも無いし四駆限定スレでもないんだから。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 14:54:48.78 ID:vgIDuV2z0
92の続き

四駆性能重視なら日本車でいいと思うよ。
ドイツ車で本格的な四駆なんて、MBのＧくらいしか思い付かん。


勝手なイメージ

MB 似合うのは50代以上、新車のEクラス以上なら成功者。E の乗り心地は最高。

BMW やんちゃさが抜けない成金の若造。上級クラスなら、若い頃に車好きだったお金持ち。

あう 実はあんまり車知らない、でも輸入車には乗りたい小金持ち。とりあえずおされ感が重要。 最近のデザインは斬新。

ぼる 10年以上前の安全神話をいまだに信じてるの？それとも独特なデザイン？
選ぶ理由がよくわからない。



101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 15:32:14.59 ID:tct2iEew0
>>99
確かに。

ところで1は見てんのか？



102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 16:47:55.99 ID:GMkZlwN60
ベンツやＢＭは時代遅れな感じがするよな
消去法でアウディってところだな
今さらフランス車とかイタリア車もないし
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 16:59:45.23 ID:oPv51fQs0
実際、世間はアウディ独り勝ちの状況だわな
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 17:03:38.59 ID:8heepO8u0
世界的に特にBMの落ち込みが激しいな。
まぁ時代を捉えきれてないからなんだけど。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 18:08:22.03 ID:u/Dyg4Ab0
ＢＭＷもメルセデスも販路が狭いからなあ。

売れまくってるＶＷやルノー連合に共通するのは、セアトやシュコダやダチアとして更に幅広い国で売りまくってる。
しかしＢＭＷはただでさえ販路狭いＭＩＮＩのエンジンを、商売ガッチリしてるＰＳＡにエンジン卸してる程度。
メルセデスは型遅れプラットフォームしか傘下社に使わせないドケチ。
商売は下手糞なのは確か。

まぁ売れてりゃいい車なのか？って話になるとトヨタでいいじゃんってなるから何とも言わないけどね。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 18:29:41.16 ID:csPnco170
>>101
見てるよー。
いろいろ勉強させてもらってます！
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 18:30:31.40 ID:kOZni1RI0
ＶＷがいい。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 18:36:19.80 ID:KyX8x39T0
BMWがPSAに1.6,2.0エンジンの開発を頼んだのが正しい
カー雑誌編集者ですら間違っているが
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:17:49.28 ID:ZdUHX+Oz0
駆動方式、特に4駆なんて大差ないから。
和気あいあいと行きたいね、掲示板は。
取り敢えず特定の駆動方式には拘らない。
ロクでもない方向に進んで、罵り合いや
我を通すばかりの泥試合になるから。
最高のシステムなんて決めようがないし。

上田より
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:20:28.62 ID:csPnco170
上田さん、いいこと言うなあ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:48:31.10 ID:Fr+L5b1N0
なんでアウディの中古って易いの？やっぱ御三家の中でも壊れるとか？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:42:26.97 ID:KCO3uZI50
販売網がしょぼいからだろ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 01:47:04.52 ID:vjS3wqqw0
上田さんの縦ノリ素敵！w
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 04:04:01.44 ID:zDqw5mMs0
張ったりが効かないってのもあるんだろうな
御三家の中でもAUDIだけギラギラ感がない。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 05:11:11.12 ID:EDK2BAa10
あうが壊れ易いって話は聞かないな。
BM MB は新車で買えばメンテ費用なんて殆ど掛からない。
あうの保証はよく知らん。

ぼるは故障以前に数年前まで致命的なクレーム問題が多発してたはず。
走行性能をないがしろにして安全性能をアピールするってどうなの？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 05:23:03.91 ID:EDK2BAa10
>>109
桑トロすきなんだね～

少なくとも、xdriveと桑トロは乗り味がまるで違う。
高速コーナーは特に違いを感じるよ。
コーナー出口での加速でよくわかる。

XはしっかりFR よりの味付け
桑トロはFF 寄りのフルタイムに乗ってる感じ。
MB の四駆は長時間運転したことない。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 06:18:29.85 ID:MYMfTNr/0
ワゴン欲しくて、とりあえずアウディの現行A6セダンの方を試乗してみた。
乗り味は、自分的には良くも悪くもトヨタっぽくすぎ。
フロント外観はアバント出るの待ちくたびれてるうちに飽きてきた。

なんやかんやあって、ぎょろ目のEディーゼルワゴンの手続きを一昨日完了した。
情弱で考えてなかった80万くらいのエコなんたら節税＆補助金がギリギリまにあった。









118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 09:35:55.78 ID:NjVjzjqF0
>桑トロはFF 寄りのフルタイムに乗ってる感じ。

それってＴＴとかＡ３とかだろ
Ａ４以上は直進時ですら後輪駆動よりのトルク配分だよ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 09:40:25.75 ID:yN/EYVu20
車好き（運転）ならＢＭＷしかないよ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 09:47:09.35 ID:RwTKUQIs0
>>104
その情報古いよ。
2～3年前はアウよかったけど、もう落ち込みはじめてる。
ＢＭが一番うれてるよ。
むしろ都内や週末の箱根あたり多すぎていやになる。

http://response.jp/article/2010/12/13/149246.html
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 09:50:42.18 ID:RwTKUQIs0
ちなみに国内の輸入車販売台数ＪＡＩＡ発表値。
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/Model_year.pdf

アウは売れていたというより、健闘していたな、ぐらい。
3シリが売れるだろうからＢＭ独走だね。
５シリはこの時代に売れすぎなぐらいよくがんばってる。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 12:03:56.44 ID:T5FwUN3k0
>>100
四駆性能で選ぶならむしろMB、BM、Audiの四駆のが大概の国産より良いね。

雪山、悪路に強い順
1. G、パジェロ、ランクル(プラド除く)
2. BM、MB、アウディ、スバル(VTD付きだけ)の四駆モデル
3. Volvo、その他の国産の四駆
4. FF車
5. FR車

1はセンターデフ付きでデフロック出来るから強い。
乗り心地も燃費も最悪だけど。
国産の大半は燃費優先で普段FFかFRのスタンバイ四駆だし、
スタック時の制御も遅いし適当だから、同じトルクスプリット式でも
真面目に作られてて常時前後配分されてる2より劣る。
まぁ最近のスバル、MBのはイマイチらしいけど。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 12:28:24.75 ID:CXNGuUQZ0
>>122
国産外車のAWD比較動画でも国産のほうがはるかに優秀なんだけど
ようつべだとスバルのAWDがとくに優れてる
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 12:31:21.46 ID:CXNGuUQZ0
速く走るためのAWDなら三菱ランサーや進化した３５GTRのアテーサは
特に凄い
雪国ならスバル系
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 12:39:46.69 ID:Jfa2wkOg0
>>121
5シリは6～7年ぶりFMCだっただけ。
むしろ1年目とは思えない低迷といって良いかもね。
ま、このクラスの車はもう流行ってないからどうでも良いけど。

3も同じく今年が久々のFMCで多少はいくけど、
直四ターボ車になってどこまで行けるかな。
普通はV6のIS、クワトロのアウディ選ぶよね。

けどBMはX系があるからまだMBよりまし。
MBはもう昔からの好き者しか買ってない。
アウディは流石にピーク過ぎたね。
9月のMY変更時の値引きで半数近くを売るモデルだから、
BMやMBみたく中古で買う好き者が少ないのも地味に痛い？

つか、ボルボ？
ボルボが何で比較に出てくるのか分からん。
中国車じゃん。
純正ナビすらなく故障も許される、プジョー辺りのマイナー車
と同じレベルの趣味車メーカーだよね。
あ、いわゆる「落ち」って奴か。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 12:41:49.56 ID:R6NegLZJ0
bmの人は日曜なのにネット監視業で大変だなぁ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 12:48:07.45 ID:Jfa2wkOg0
>>124
AYC、アテーサみたいなのはアウディ、BMにも普通にあるからなぁ。
しかもアテーサみたく反応鈍いわけじゃないから、サーキットだけじゃなく
公道でも効果あるちゃんとしたものだし。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 12:51:38.59 ID:Jfa2wkOg0
>>126
俺はBM乗りでもDでもないよ？
普通の話じゃん。

つか、あなたはボルボディーラーさん？
日曜の営業、頑張ってね。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 12:56:03.51 ID:CXNGuUQZ0
３５GTRのAWDは完成されすぎててつまらないほどなんだが
反応が鈍いのは第二世代まで
個人的には第二世代くらいまでのほうがおもしろい
３５はトラクションが抜ける前にフロントにもっていくのが速すぎて遊べない
１２モデルはそこらへんをわざと遊べるようにセットしなおしてるほど
しかし、ここは外車の中の人の素テマが酷いね
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:16:28.93 ID:cUFZx7Jx0
国産も比較するスレじゃないし、四駆限定スレでもないっつーの。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:55:22.01 ID:gPR+7snS0
>>125
Audi人気にのってDQNがAudiの中古を狙わないのを願うね。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 14:19:00.93 ID:R6NegLZJ0
>>128
ん？
何か嫌な所を触ったのならスマンかった。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 15:44:03.56 ID:Tzv8lHVNO
生活四駆を今買うならＢＭＷのＸ１が一番じゃない？
ワゴンモデル並みにコンフォートなデザインで３シリ買うより良いかも。

直６モデル無くなったのが惜しいけど・・・
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 15:44:37.22 ID:EDK2BAa10
>>118
それ、乗ってみた感想？
試乗キャンペーンでもいいから試してみるといいよ。

A6でもQ7でも 「？」 って瞬間が多々あるから。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 16:09:15.74 ID:vjS3wqqw0
>>126
好きでやってるんだから問題ないんだよ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:50:22.13 ID:yzYOdkCn0
>>120
最新のデータみても、台数はBMWの方が多いね。ただ、伸び率はアウディが多いらしい。
まあ、中国で専用Lモデル出しているしね。中国VIPの公用車ってA8のイメージ強い。

ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE80900620120110

日本じゃ、ずっとBMWが多いでしょ。
猫も杓子も320ばかりで、3シリは定番すぎて恥ずかしいと思うときがある。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 17:28:08.71 ID:K1rMR0Lf0
ＢＭとＭＢは失速
アウディの伸びは顕著
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 17:34:50.69 ID:wrsP0Qxk0
データは逆に出てるみたいだが
アウディのステマ乙
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 17:40:51.83 ID:1XjUtr/S0
近頃はゆとり教育の弊害で文盲が増えたんだろうか

アウディ　前年比１９．２％増
ＢＭＷ　前年比１２．８％増
ベンツ　前年比８．０％増
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 19:20:14.69 ID:lE7K7Yqm0
アホな中の人が必死こいてるだけかとw
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 02:08:23.43 ID:MOJSj/Rc0
新しいBM 3は「豚鼻のレレレのオジサン」に見えた。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 02:36:08.48 ID:QvNmO2y6O
近年のAudiのシンボルであるシングルグリルフレームは、日本人デザイナーの和田さんによるもので、A6・Q7・A5・A7も彼のデザイン。
だからSフレーム以降、日本でウケが良いのも納得で、世界的に販売絶好調なのも日本人として誇らしい！
BMWは醜い豚鼻だから日本人とは思えない様なマナーの悪い奴に好かれるのかなぁ。http://speedo.ula.cc/test/r.so/kohada.2ch.net/car/1326466991/l10?guid=ON
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 04:23:55.87 ID:5sPoMYJd0
世界で一番重要なマーケットの評価は正直だな…

米国2011年1～6月上半期Eセグメント車販売台数
BMW 5er　　 43,862台
MB E-class　 31,960台
AUDI A6　 　 3,577台
Lexus GS 2,080台

米国2010年1～6月上半期Eセグメント車販売台数
BMW 5er　　 47,214台
MB E-class　 27,778台
AUDI A6　 　 4,079台
Lexus GS 3,486台

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 04:31:03.88 ID:5sPoMYJd0
BMW 3erにおいては9月に現行が生産終了にかかわらずこの人気。

米国2011年1～6月上半期Dセグメント車販売台数
BMW 3er　　 43,862台
MB C-class　 29,981台
AUDI A4　 　 18,811台
Lexus IS 13,015台
米国2011年1～6月上半期Fセグメント車販売台数
BMW 7er　　 5,450台
MB S-class　 5,562台
AUDI A8　 　 2,850台
Lexus LS 4,201台

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 05:10:37.80 ID:G2ummkZDO
>>143
アウディ信者のパーセントマジックはやっぱりステマだったんだな
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 07:41:03.93 ID:R+LMH2zl0
BM馬鹿は落ち目だと言われるのに耐えられないみたいｗ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 07:54:44.37 ID:+/utpB3J0
世界最大市場での評価はこうなってるね

http://japanese.cri.cn/918/2011/01/19/201s169792.htm

> 2010年の販売台数はメルセデス・ベンツが14万7670台（前年比115％増）、
> BMWが16万8998台（同87％増）、アウディが22万8千台（同43％増）に達したということです。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 08:00:44.26 ID:MOJSj/Rc0
うはっ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 08:35:54.07 ID:sShKgYud0
わざわざ２０１０を持ち出した所が味噌だな
しかも>>14612.8%増の｢増｣の意味が分からないと来てる

まぁアウディは中身はシュコダ・セアトの小排気量車をバッジ替えて売ってるからラインナップが豊富なだけだしな
ＢＭＷは小排気量ＦＲか、ＦＦでもプレミアムなＭＩＮＩしか売ってない

売れてる車が良い車なら日産ルノーのマイクラかトヨタのカローラでも買っとけｗｗｗ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 08:47:54.93 ID:pxlBHr3V0
そんな風に言い訳して逃げ回るだけなんだ
ＦＲなんて古臭い車ばかり作ってるから市場に見放されるんだろうね
哀れなＢＭ厨ｗ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 08:51:11.83 ID:sShKgYud0
シュコダ
http://fukufuku-r.blog.ocn.ne.jp/blog/images/2009/10/24/photo_5.jpg
セアト
http://kaw.stb.s-msn.com/i/52/14D3547C7719DF28A7DE53B7BEBE8.jpg

アウディの中身ってコレだろ
こんなゴミクズ乗るぐらいならＦＲでいいわｗ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 08:54:28.96 ID:TzAsel3B0
>>150
慌てるな
ID:sShKgYud0がすぐに2011年のデータを見せてくれるからｗ

>>151
そうだよな？
早く見せてやれよ
逃げたりしないよな？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 11:34:58.74 ID:N54vfFZC0
ムリw
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:57:35.44 ID:wUwYLXRb0
BMほしい
けど高い
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:32:52.15 ID:WGx5tLBF0
ドイツ車と比べてボルボって部品費高くない？
この前、修理工場で偶然ボルボの修理見積もりを
目にしたんだけど、ウインドレギュレータの部品費が
3割位AUDIより高い気がした。

余談だが俺のA4 B6は窓が2回落ちている。

あっ　3年後に売却予定なら値下がり低い
AUDIがいいんじゃなぃ？今の時点では
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 02:06:14.94 ID:8gFXJTtb0
アウディって短いサイクルでモデルチェンジして目先かえてるのに北米全土で販売台数が3，4千とかスルーされすぎにワロス
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 03:47:11.64 ID:ESOkcEI30
ボルディｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 06:01:20.43 ID:1IEhOPT60
>>150
" ＦＲなんて古臭い車"
↑
勘違い、乙
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 07:57:52.61 ID:tPbSsOAi0
BM厨はデータが見つからず逃亡したみたいだねｗ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 09:23:12.17 ID:didHbsh00
アウディディーラーのステマがキモいなこのスレ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 11:06:53.10 ID:jbu6YLx90
キモは豚鼻でしょ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 14:44:28.58 ID:yaWv3EF/0
ボルボは他より2ランクくらい格下なイメージ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 17:50:04.40 ID:S3abOHib0
・アウディは乗ったことないから知らん。（見た目すきやけど）

・ボルボはV７０乗ってたけどつまらん。（高速も不安定で飛ばすと怖かった）

・BMWはX３、E61と乗り継いだけど運転楽しい。（両車とも後期型なので故障もなかった）

・ベンツは親が現行E350乗ってるのでたまに運転するが、パワーあるし高速も安定してる。
（でも見た目が・・・）
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:44:37.93 ID:LhK3ulPx0
>>156
アメリカ映画では見たけどやはり
そんなもんか。SUV 大国だからな。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 09:19:10.86 ID:pLgnzemS0
そのＳＵＶ大国での評価

http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Luxury-Crossover-SUVs/grid/overall/
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 09:54:55.50 ID:FKfGmEmN0
>>165
あっちは安いねぇ
日本はレクサスまでボッタクリ価格
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:01:28.58 ID:2L0hcLWP0
ムダに高いものを崇める日本人が悪い
諦めれ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:58:29.64 ID:Q4ZcDcZj0
評価(笑)ステマ必死すぎてキモいな
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 11:34:02.93 ID:OFiR0IcD0
覚えたての言葉を連呼する低能
可愛いねｗ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 12:40:48.08 ID:NlbD5jV+0
アウディは今流行りというだけが価値のブランド
そりゃbmwmbの方がいいに決まってる
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 13:50:50.41 ID:pritiRnu0
草が生えてるw
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 15:04:11.77 ID:Q4ZcDcZj0
ＦＦ超低排気量コンパクトモデルで量販稼いでるＶＷのレクサス、それがアウディだからな
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 15:11:12.87 ID:KvjwoxVV0
>>165 あららｗ

最も信頼がない車 ワースト10
1位 ジャガー・XF
2位 ジャガー・XJ
3位 アウディ・Q5 (V6)
4位 シボレー・シルバラード
5位 GMC・シエラ 2500
6位 日産・Z（日本名はフェアレディZ）
7位 フォルクスワーゲン・ルータン
8位 フォード・エッジ (AWD)
9位 ミニクーパー・クラブマン S
10位 リンカーン・MKX (FWD)

コンシューマー・レポートが掲載する各メーカーの評価や、安全性、信頼性、リセールバリューなどのランキング結果は、
新車・中古車販売に多大な影響を及ぼすとされる。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 16:24:14.36 ID:MJF9mSmQO
>>173
アウディのステマお布施が足りなかったようだな
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 16:26:40.10 ID:y2gxpifi0
4社の比較か・・・ボルボだけ場違いだろ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 16:28:09.74 ID:Jj51wkUs0
化けの皮 一枚剥がせば この有様
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 18:06:23.56 ID:Qoha7Q1r0
オワコンブランドのアウディに対する妬みが凄いねｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 18:11:58.97 ID:RyyCjTvo0
素直に俺はアウディ欲しいぞ
新型A3セダン出たらだが
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 18:22:42.60 ID:dC1msviX0
ドイツ車の中では一番ブランドイメージいいからな
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:13:23.27 ID:pN006bpl0
何で高級車の中に殺し屋が混ざってるの？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:38:48.28 ID:GxOGShNs0
車にしろ家電にしろアメリカ人と韓国人のデザインの好みは似てる気がする
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:02:55.46 ID:YCeJK8Al0
おい・・・、180がかわいそうだろ、誰かつっこんでやれよ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:06:40.62 ID:KvjwoxVV0
>>177
「妬み」って手の届かない秀逸なモノに抱くもんだけど…
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:48:40.46 ID:TOmcivjn0
ボルボは日本以外どこの国行っても日本車よりステイタス低いよ
日本でもいばりが効くかは微妙なところだが
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:23:21.80 ID:63yvGQaa0
>>184

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_APEAL_J.pdf

嘘つきなの？情弱なの？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:12:04.66 ID:ma2cCsOF0
ボルボはＸＣ９０とＶ７０なら乗ってもいいかな？と思ってたが、ＸＣ９０改悪されたしなあ。
デザインの嫌味のないノーブルさがボルボ唯一の良点だったから、中華デザイン入るともうね。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:13:17.92 ID:DSFkh8K40
ボルボのディーラーは消えてるところが多いね
六本木はその後にVWが入ってる
何で？どうして？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:13:49.07 ID:puXbpd500
ディフェンダー
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:15:37.52 ID:YKEDQqeL0
中国企業になったボルボをさらに下回る日本ブランドｗ
同じアジアの国でも中国と日本じゃあ国力も違いすぎるもんな
アメリカ人は正直だ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:20:07.68 ID:ma2cCsOF0
>>189
スレタイ読めてるか？アホだろ
日本車の話は他所いってやれ池沼
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:24:13.25 ID:kN44SoY10
>>190
そのコメントは>>184に言うべきだな
お前も不要だからきえろ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:26:31.79 ID:ma2cCsOF0
>>191
全てのレスが同一人物に見える統失症乙
ドイツ車崇拝スレに消えるかとっとと死ね
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:27:48.05 ID:LbpouhtN0
国産乗りがボルボより下だと知らされて発狂してるんですね
わかります
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:28:49.36 ID:ma2cCsOF0
別にー俺ベンツだし
スレタイ読めないアホがまた一匹
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:34:42.80 ID:zCKMrc/b0
流行おくれのベンツじゃあ悔しいだろうねｗ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 09:36:50.03 ID:ADtDkvQB0
ボルボ乗りの必死さが伝わってくるようだがボルボにステータスなんか無いのは事実だからしょうがない。
日本じゃ車音痴が外車だから高いんだろうくらいに勘違いされるのが関の山じゃん。その意味ではヒュンダイ
と同レベル。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 09:43:00.69 ID:pTrvcIm+0
>>196
また国産乗りの貧乏人が現実逃避ｗ

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_APEAL_J.pdf
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 11:43:22.83 ID:XKOyv7vH0
ていうかこのスレ、ボルボだけが取ってつけたようで、比較としておかしくないか？
他の３メーカーと同列か？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 13:35:23.09 ID:ADtDkvQB0
>>197
その表だとヒュンダイと変わらんが？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 14:01:02.80 ID:/v5je3hW0
ポルシェ、ベンツ、BMW、アウディ、オペル、VWと乗ったけど、アウディが良いかな
ポルシェは趣味で飾ってあるだけですが…
今は中古で買った993TとA3です
もっぱらA3に乗ってますｗ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 15:21:12.06 ID:d/RvsmbEO
ドイツ御三家以外でハッチバック、セダン、ワゴン、ＳＵＶを２セグメント以上で揃えててクーペ・カブリオレも持ってるメーカーって少ないっしょ。
欧州フォードだってクーペ・カブリオレは持ってないよね？


ああ、ジャガーがあったか。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 18:54:21.10 ID:0ror9g9b0
TTをセカンドで持ってたけどほとんど乗らなかったから売っぱらった
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 19:55:43.35 ID:vbgbGCup0
明日も日本海側は雪でしょうか？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 13:29:55.91 ID:ReZuCzB50
アウディは乗ってて面白いと感じる車がないのと
ＡＷＤの電子制御が国産のエボだとかGT-Rほどまだ成熟されてないのか
妙に電子コーナリングっぽいフィーリングを感じてしまう時が、個人的にあるので
イマイチ食指が動かん。
>>202も言ってるTTクーペを持っていた時期が俺にもあるが、あれを絶賛する奴の価値観が
理解できない。

俺も最初は馬鹿にしていたんだが、運動性能と乗った時の楽しさにプライオリティを置くのなら
デザインは別にして、マジでインプSTIとかの方がアウディより上だと思う。
特にフロント、センター、リアデフ全てにLSDを標準装備しているモデル以降のインプに関してそう思う。

内装がどうのこうの・・・
って言う奴が居るけれどさ、同じ価格帯のＡ３とかと比較して悪くないと思うぜ？ｗ

ＢＭＷも過渡期だと思ってるので、今のところ欲しいモデルが無い。
（Z4は買ってもいいかなぁ。）
ＭＢはC63AMGクーペが出て随分良くなったので、買うのならC63のクーペかねぇ。
VOLVOは全モデル無いｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 13:34:18.49 ID:+9vvKcFM0
電子コーナーリングwww
なんだそれwww
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 13:54:00.55 ID:VOlYA0g50
>>204
そういう価値観が古いんだろうね

一般道を時速６０ｋｍ以下、高速道路を時速１００ｋｍ以下で、
急な加減速や操舵をすることなく、周りの交通の流れに合わせて
走行する際にどれほど安全で快適でいられるかが重要なんだよ

スバル車が世界中で馬鹿にされる理由をよく考えた方がいい
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 14:00:07.36 ID:ReZuCzB50
>>205
それだけ違和感感じる機械じかけのコーナリングっぽいフィーリングってことだよ

>>206
快適と感じる尺度をどこに取るかで車の価値観は多いに変わるだろう。
ちなみに世界中で馬鹿にされてないぜ、スバルはｗ
どこのサイトだったかまたURL拾ってくるが、お前は井の中の蛙だなｗ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 14:03:53.47 ID:/84rMOly0
>>207
スバル車の価値が低いことはスバル自身や販売会社が認識してるとおり
他車の車より優れていると思うんなら、価格を上げられるはず
彼らは慈善事業で車を作ってるわけじゃあないんだからね

スバル車は価値のない安物　ｂｙスバル

ってことだ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 14:45:27.32 ID:6dxLVx8w0
ここは病人の巣か。
206とか208とか非常に歪曲した人格だね。

スバルの価値が低いのなら、何故スバル車は5年9カ月落ち
走行距離の63000km、サーキット走行経験多数の個体が
新車価格の五割強で買い取り(注！下取りではない)が成立するのだろうか。

ここの病人どもって引き籠って雑誌やネットでしか車とか人と触れ合えない
かわいそうな人たちなんだろうか。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 14:56:25.90 ID:UDCAfY6B0
イギリス人は
わざわざ日本に来て日本仕様の過激なインプやシビック買い付けに来るくらいだからな
欧州人はスバル好きが日本以上に多い
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 15:16:46.07 ID:5Yrpg0WcO
イギリスでは１０００万円近い額で売られてるランエボＦＱシリーズ＞＞＞＞＞＞＞＞アウディＴＴ(笑)

こうですねｗｗｗ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 15:50:51.57 ID:TCZlRr7G0
>>211
バカ過ぎるw
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 17:29:43.12 ID:LNtn5cfD0
日本人だってドイツ車倍額で買わされて喜んでんじゃん
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:25:05.70 ID:/SnR0PLc0
>>208
よしSport買おう
215 ：スレ主の林：2012/02/11(土) 20:06:47.55 ID:mdu4rmie0
あの・・・、スバルもいい車を作ってるとは思いますが・・・、生憎小生は
購買意欲ゼロです・・・。
MBとBMWとAudiとVolvoの車種について、ご教示頂けると幸甚です。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:15:45.33 ID:6Cpno4BG0
>>204
それはないわｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:53:57.38 ID:Lhu4Aib80
TTRSって800万超えてるのに500万のインプR205と大して違わない速さなんだよな
むしろコーナーだとTTRSが負けてる
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:47:33.12 ID:EmvCHt9T0
>>215
1か？
久しぶりだな。

ところで、1は車に何を求めるんだ？
どんな環境で使う？
予算の上限は？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:51:02.86 ID:rWsjyt1z0
スバルじゃあ相手にされねーわなぁｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:53:53.34 ID:UDCAfY6B0
スバルは機械として見ると
相当な価値がある
ただ見栄っぱりにはモテない車だわな
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:02:44.78 ID:uZYbYweY0
価値があるならもっと高値で売れるわな
スバルのカス車は嘲笑の的ｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:06:45.95 ID:UDCAfY6B0
>>221
それは市場次第
現にインプはヨーロッパではプレミアム価格で売買されてる
スカイラインＧＴＲや日本バージョンのシビックＲなど
スカイラインＧＴＲは日本では５００万だったが
イギリスでは１０００万だ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:07:19.50 ID:A2cHGrnu0
何だこのスバル、スバルうるさい中学生はw
インプより隼のが半額でもっと速いぞ？
205乗った事も無いガキんちょは早く寝なさい。

スバルなんて普通の人は興味無し。
ドアはペラペラで内装は10年遅れで安っぽくてミシミシうるさいし、
ビル足ポン付で乗り味が固いのにシートは駄作だから長距離も無理、
外観も世界最悪にランクされてる格好悪さ、古臭さ。
んな車、大人は欲しくないんだよ。
実際、スバルのS20xな限定車っていつも
販売期間過ぎても余ってる
不人気車なの知らないんだろ？

さー、パパに頼んでもらって来たカタログしまって早く寝ないと
ママに怒られるよ？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:10:29.46 ID:UDCAfY6B0
ビル足ポン着け？？？
倒立式純正採用で
しかもスバル専用に剛性強化までされてる
しかも中身は年次改良ごとにオイルの質まで変更する拘り
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:11:45.25 ID:UDCAfY6B0
しかも高圧単筒式ビル
４輪ともな
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:15:49.74 ID:ClChHn460
あの～スバルの話はもう…
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:17:01.34 ID:A2cHGrnu0
>>222
お前、本当に頭悪いなww
ヒキニートか？学校行って勉強しろ

自分でTTよりインプのが安くて良いって言っておいて、
もう高いのがプレミアムだとか、アホな子過ぎるわww
値段の安さで車の価値語りたかったはずなのに自滅してどうすんだよ？

もう安さでスバルマンセー出来ないぞ？
高い車はプレミアムだって自分で書いたんだからな。
あんたのロジックだと、高い車はプレミアムなんだから、
スバルより高いアウディは、スバルよりプレミアムって訳だからな。

あー、頭悪い馬鹿は自滅するから手間省けるわーww
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:18:25.31 ID:b2p84/M60
スレ主がスバルに興味ないって言ってるのに、この粘着ぶり
スバル信者ってコンプレックスの塊なんだな
少なくともこのスレじゃお呼びじゃないから消えな
キチガイみたいにスバル車スレたてて発狂してるといい
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:19:43.76 ID:UDCAfY6B0
>>227
それ俺じゃない
なんか長文乙
読んでないけどｗ
なんか怒らせちまったようだ
退散する
230 ：林：2012/02/11(土) 23:20:51.67 ID:mdu4rmie0
>>218
林です。
前にも書きましたが
横浜中心部在住・家族４人、アウトドアライフよりかは、
アーバンライフ。予算は乗り出し6,500～7,000千円。どれも良いと思って
ちょっと楽しみながら迷っています。小生の年齢は40手前。
年末ごろ購入予定。
因みに、いつかはベントレーを所有することが夢です。


231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:20:53.24 ID:xLbquRpe0
audiは道を譲ってもらえない
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:20:56.66 ID:OZ/VI4nn0
ふむ、プレミアム君のプレミアム理論によると、
欧州でインプ買って、日本でアウディ買うのが正解って事か。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:24:28.31 ID:jo72fZsI0
家族で食事をするのに良いレストランを教えて欲しいと頼んでる奴に吉野家を勧めるようなものだよな
スバオタの基地害ぶりにはいつも驚かされるわ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:25:54.56 ID:H0rGPV650
>>232
スバルはお腹いっぱいです
低能限定スレで語ってください
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 00:40:07.85 ID:FV+wR0Q70
スバルなんてこのスレに関係無いだろ
他行け
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 00:52:17.15 ID:wJefJJvh0
販売会社の社員までキチガイ

http://sp.logsoku.com/thread/yutori.2ch.net/morningcoffee/1272281363/
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 01:08:05.73 ID:NuMCjkqj0
>>230
ボルボのs40あたりがサイズも使いやすくて良さそう
セダン嫌いならごめんね
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 01:11:23.31 ID:SmVUb0Gz0
アウディは見た目とイメージが良いだけだよ
あの会社かなりやばいよ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 01:26:32.41 ID:6Tbijf1y0
角ばったボルボのエステートかっこいいなって思ってた時期が
あったけれど、乗ったら超幻滅した。
なぜなら、足回りのやわさ。インテリアはセンス良かった。
当時としては安全性も良かった。
あの足回りの駄目さ加減は良くなってんのかな？
ドイツ車ばっかり乗ってきてたので特に感じたところ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 01:31:50.31 ID:FV+wR0Q70
しかしなぜこのスレタイは御三家+ボルボなんだ？まだジャガーのが合うんでないか
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 01:48:18.53 ID:d5UQ+o6FO
スバルは日本の誇りだよ
水平対抗エンジンとＡＷＤにこだわり続けるポリシーの有るメーカー。

隼などの戦闘機を製造していた中嶋飛行機が全身。
欧州ではスバルＷＲＸは一千万円で販売されている。
ポルシェと同等に見られてる車だよ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 01:54:22.66 ID:d5UQ+o6FO
中嶋飛行機の前進。タイプミス
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 01:58:19.56 ID:FV+wR0Q70
スバルどっか行け
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 02:12:40.28 ID:yoBcrmGk0
スバヲタってマジでキチガイだな
嫌われるはずだ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 02:15:01.21 ID:OUnWnVip0
>>230
ごめん、見落としてた。

横浜でアーバンライフなら四駆は必要ないかもね。
700万だと5シリーズいける。
3シリーズは直6を輸入しないらしいし。

都会でXは駐車場選ぶよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 02:17:52.33 ID:yKGyLEO6O
香川君はベンツに乗ってるね。

ドルサポに囲まれる香川真司
http://www.youtube.com/watch?v=BBy4m7gaDF0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 02:19:05.89 ID:Et0UdfWc0
セダンはスペース効率悪いし格好も悪い
少し予算をプラスしてＳＵＶにした方が後悔しない

Ｘ１＞１シリ
Ｘ３＞３シリ
Ｘ５＞５シリ
Ｘ６＞６シリ

Ｑ７＞Ａ６
Ｑ５＞Ａ４
Ｑ３＞Ａ３

背の高い車の方が高級で立派に見えるし居住性や積載性もいい
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 02:19:59.77 ID:OUnWnVip0
スバル乗りはドイツ車への憧れが強いんだな。
10年以上BMW に乗ってる俺よりもBMW に詳しい。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 02:25:40.46 ID:f4u4w3k10
V40期待してたけど顔がいまいちだな…
Aクラス待つか
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 03:01:51.65 ID:x6OmM+iGP
なんだかんだ言ってもドイツ御三家強すぎ。ドイツ以外のEU車で「欲しい！」って思えるセダン、ワゴン、クーペがないのが現実。
良いねって思える普段使いの４ドア車はあとはVWくらい。これもドイツだしね。イギリスはジャガーもつまらんしね。
ニッチでレンジのイヴォークくらいかな。跳ね馬や牛は趣味車で論外。昔から機械ものはMade in GERMANYが神だからな。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 03:12:00.57 ID:ETVCI93V0
>>244
俺には実際にあった話しを振られてぐぅの音も出せない中途半端な輸入車かぶれﾍﾀﾚの
方がかわいそうだと思うわ。
その上、非常にみっともない。

さも知った顔して「スバル車には価値がない。それはディーラーの人も言っている。（ｷﾘｯ」
　　　　　　　　　↑どこのディーラーマンがそんなネガティブな発言するんだよｗアホかｗニート丸出し幼稚な考え。
で、アウディにしろＢＭＷにしろ、ＭＢにしろ、５年以上落ちたモデルが走行距離６万ｋｍ以上（年間１万ｋｍ以上走ってる）
個体に新車価格の半額以上の買取り価格が付くモデルなんて、よっぽどの限定車以外一切ないモンだから言い返せなくなり
>>223だとか>>227みたいな乗った事もないのが丸わかりな恥ずかしい嘘八百書いて恥を晒した上で話し逸らして
他人の揚げ足取って勝ったつもり（何にｗ）でドヤ顔するようになるんだよな。アホだから。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 03:13:40.52 ID:CDGCpMQX0
虚しい販売台数の実情を突きつけられて威勢よかったアウディ信者消えちゃったね…
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 03:16:32.00 ID:ETVCI93V0
>>223
で、脳内知ったかのアホ丸出しさんよ。
Ｓ２０ｘがいつの時代も売れ残ってるって言い切ったね。
Ｓ２０Ｘて言えば、Ｓ２０１の頃から全部のモデルが売れ残ってるって言い切ってんだよね。

本当に何も知らない奴だな。
売れ残ったモデルの方が圧倒的に少ないだろｗ
Ｓ２０５だけじゃないの？ｗ

で、Ｓ２０５に乗った事があるんですよね。
Ｓ２０５の特徴、言ってもらえますか？具体的に。
乗った事があるのなら知ってますよね。

ドアぺらぺらで内装は１０年遅れてミシミシ言うなんて、どんな思い込みで騙ってんですかね？
風説の流布でも流したいんですか？
アウディのＡ３なんかより、断然しっかりしてますけどねー（棒読み

アウディ信者って、頑張って頑張ってゴルフベースのＡ３かそれ未満の安物丸出しのＡ１を
必死こいて買うからなのか、なんか涙誘うほどの必死な輩が多くて泣けてくるね～。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 03:20:37.18 ID:JVhzpntU0
>>251
まあまあスバル如きでそんなに興奮しなくても。
国産はハナっから論外なの。くれると言ってもうちの駐車場に置くのも嫌だから要らないよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 03:23:01.14 ID:ETVCI93V0
>>250
そのMade in GERMANYが神なのならば、何故３５０ｐｓ以上を誇る排気量２５００ｃｃの
１０００万クラスＡＷＤスポーツのＴＴ－ＲＳが、所詮二輪駆動（それもＦＦ）で２６５ｐｓ
排気量２０００ｃｃの４００万円台のメガーヌＲＳにニュルブルクリンクの公式タイムで
負けてんの？

最高速250km/hに達するかどうか・・・というFFの車に対して、排気量と出力で大きく勝るTT-RSは
最高速でもっと大きく突き放せる。
なおかつ、ニュルの一部は異常に長い全開加速が活かせる区間がある。
最高速で１０km/h違うだけでも何秒も差が出るコースで、排気量も出力も大きく負けるモデルに敵わないってことは
よっぽどコーナリングがアホみたいに差がある・・・って事になるんだが、何故なんだね？

しかも、ここのアホ信者が馬鹿にしているスバルのAWDモデルは、TT-RSどころか
Ｒ８の初期モデル（Ｖ８モデル）のニュルでの公式記録すらも上回っているんだが。
ミッドシップＡＷＤなんて、コーナリング得意そうだし、馬力も排気量もかなり上なＲ８が何故
馬力も排気量も活かしやすい全開加速区間が長いニュルで超格下モデルのインプに負けるんだい？
コーナリングもフロントヘビーなスバル車よりも有利なミッドシップマウントの車で・・・だぜ？？

まぁ、アウディだけじゃないけどなｗ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 03:24:58.93 ID:ETVCI93V0
>>254
いや、俺は別にスバルに拘ってるわけじゃないけど。
今はフランス車オーナーだし。
国産車はくれると言っても嫌なの。
って言うのはお前さんの勝手だが、良い機械は良いと認める心は必要だろう？
特に車が趣味で好きです。ってんならなおさらな。

お前みたいな変な偏見持って見下している奴ほど、実は車の事を理解できてなくて
痛い勘違いしている奴が多いよなぁ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 03:28:34.17 ID:JVhzpntU0
さらば～昴よ～
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 03:30:23.52 ID:ETVCI93V0
相変わらず中途半端なかぶれって痛いね。
話し逸らすか個人攻撃か、偏見丸出しの差別レス入れて逃げるだけだものな。

リアル社会なら話し合いにもならないこんな言いぐさの人間って基地外としか見られないぜ？ｗ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 03:32:35.64 ID:ETVCI93V0
>>213
イギリスでは他国の車に関税が掛かるが
日本では関税ゼロだからねぇ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 03:33:59.56 ID:FV+wR0Q70
いい悪いじゃなくこのスレにスバルは要らない。頭悪すぎんじゃないか。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 03:36:20.70 ID:ETVCI93V0
>>233
元々はスバルを薦めるような内容でもないのにそのアレルギー反応凄いね。
つーか、お前らって車に拘ってんのじゃないんだな。

車の性能とかどうだっていいんだろ、バッジさえついてりゃさ。
ベンツの車です、ってトヨタの車売られても気づけないんだろうなぁ。

車に拘ってないんだから。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 03:39:04.50 ID:ETVCI93V0
>>260
この流れの発端の>>204見ればわかるが、スバル薦めてる内容じゃないぜ。
アウディとかも実際に乗ってみれば、大した事がなかった、スバルのＡＷＤモデルの方が
楽しかったというレスだ。
その後にＭＢならどれ、とかスレタイに沿ったレス入れてしめられてんのに
お前ら輸入車かぶれさんが妙に反応しちゃってるだけだろ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 03:44:46.25 ID:JVhzpntU0
趣味？理解？んなこと考えて車乗ってないよ。
車が良いか悪いかではありません。要らないそれだけです。
あっちなみに202は私です。TTも要らない車だったので1万km乗らずに売り払いました。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 03:47:27.50 ID:FV+wR0Q70
とにかくスバルはこのスレに関係ない。要らない。それだけだ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 03:47:57.85 ID:JVhzpntU0
どうせ車なんて新車保証切れたら乗り換えるんだから好きなの乗らせてくれ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 03:52:24.13 ID:ETVCI93V0
そんで>>1にわかりやすい具体的な話しは無いんだなｗ
ま、とりあえず新車保証切れたら乗り換えるほどその時の衝動のみで
車の事も理解せずに好き勝手買ってる人間がこのスレに居る事もスバルの話題出す
人間と同様に>>1に取っちゃ不利益な人間でしかないな。

全く参考にならんチラシの裏を書き散らかして逃げるだけだからな。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 03:59:05.62 ID:hDHp/RNy0
アーバンライフｗ　
そのドイツ御三家を買うとして予算は幾らで考えているの？

500万円程度じゃ100馬力台の低性能車しかないぞｗ
機械もんとして寂しい数字だよなぁ　100馬力台だよ、ファミリーカーそのものｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 04:00:42.27 ID:JVhzpntU0
>>266
スバル好きは貴方でしょw
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 04:03:25.30 ID:dxfKIYfh0
マジレスすると、
メルセデスはイメージ良し悪しあるが一度乗ってみると勉強になるはず。
中古でも良いから。


270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 04:04:47.33 ID:hDHp/RNy0
>>1
ほれこれみなよｗ
http://autoc-one.jp/audi/a4/outline/

アウディＡ４を選ぶとしたらどのグレードにするんだい？
車体で400万円台なら総額で500万円は超えるんだが
それだと　180馬力でＦＦでミッションはＣＶＴだぞｗ

恥ずかしくない？そんなクルマｗ
しかもＡＷＤでないアウディなんて、どんだけ恥ずかしいか・・・
車に興味ないが車で見栄張れれば中身は気にしないって人ならそれでも良いのかｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 04:07:23.37 ID:JVhzpntU0
モデル末期のX6でいいんじゃね。用賀のヤナセに1台即納があったよ。
嫁用の130買った時ミタ
俺もドイツ車だけど、この3社ではないからねw
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 04:12:28.69 ID:hDHp/RNy0
>>1
わかるかな君には

180馬力てどんなレベルか分かってる？
マークＸの安いの２５００ｃｃでも200馬力以上あるんだよしかもレギュラーガソリンでね。

Ａ４の図体で180馬力ってどんだけ情けないのか分かる？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 04:16:03.50 ID:hDHp/RNy0
アウディＡ３にいたっては120馬力ｗ
ホンダフィットと同レベルｗ

そんな車に乗っていて情けない気持ちにならないものかな？


http://autoc-one.jp/audi/a3_sportback/80161/

ドイツ車欲しいなら最低でも総額1000万円は用意しなよ
そうしないと情けない気持ちになるよ。
それか車に一切の興味をもたないでドイツ車に乗ってるかだな
知れば知るほど情けない気持ちになるのがドイツ車。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 04:16:59.75 ID:FV+wR0Q70
>>272
おまえもここのスレタイ読み直せ。
頭悪いのか。おまえが情けない。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 04:21:28.86 ID:hDHp/RNy0
>>274
選択肢がドイツとボルボっていう視野の狭い設定を諭しているだけだろう。

アウディＡ３　300万円払ってＦＦの125馬力だよ？ｗ
情けなくないか？
それならＷＲＸで300馬力+優れた車体、高性能を堪能したほうが男として価値ある買い物じゃないのかい？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 04:29:20.08 ID:hDHp/RNy0
例えば寿司を食べたいとしよう

極上のネタを握ってくれる寿司を食べたいだろう？
同じ料金を支払って、出てきたのがショボイ、ネタだったら嫌じゃないのか？

ドイツ車ってそういうものだと分かっていて買うなら個人の勝手だが
真面目に値段なりの凄い車と勘違いしたままじゃ哀れだよｗ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 04:31:19.31 ID:FV+wR0Q70
スレ違い馬鹿。
wrxどころかレクサスもってこようが馬力のあるフェラーリ持ってこようが議論の対象外だ。おまえはほんまもんのあほか。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 04:34:48.63 ID:hDHp/RNy0
>>277
スレチというが車を買うのだろう？
何で選択肢がＭＢ　ＢＭ　ＡＵ　ＶＯだけなんだ？
思うに１はクルマをよく分かってないで、何故かこの4つのメーカーが凄いという変な先入観を持っている
情報弱者とみた。
これを救おうとしているだけだろ。

ドイツ車を買う理由ってなんだい？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 04:47:37.59 ID:OEEFdkNv0
そら極上のネタが食いたかったら、ちゃんとした寿司屋に行って多少の割高には目をつぶるしかないわな。
車の世界でもそうなってる。
どうせ同じ300万払うんだったらインプWRXにしろよっていう考え方って、できるだけ安くてネタがいい回転寿司でいっぱい食いましょうってなもんで、なんだか貧乏臭い。
それも悪かないけど、そもそもの主張と喩えが矛盾していてなんだか滑稽。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 04:54:40.04 ID:hDHp/RNy0
>>279
では聞くがアウディがちゃんとした寿司屋とする理由て何よ？
色眼鏡外して実体をよく皆よ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 04:59:40.58 ID:hDHp/RNy0
こっちは、ちゃんとした寿司屋か、ボッタクリで粗悪ネタを食わせる寿司屋か見極めて
その上で納得して買うならどうぞと言ってるだけだろ？

Ａ３　300万円　125馬力のＦＦ
Ａ４　440万円　180馬力のＦＦでしかもＣＶＴ（笑）

これがちゃんとしたネタを握ってくれる寿司屋なんか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 05:01:09.32 ID:hDHp/RNy0
アウディはＳ３　Ｓ４をこの値段で売るなら良心的な商売だと言えるけどね
何も知らないでこんなショボイもん買う奴が哀れ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 05:05:10.71 ID:hDHp/RNy0
客層に貧乏人を入れたくないてなら
日本でＡ４やＡ３の販売を止めて

Ｓ３　Ｓ４を現状のＡ３　Ｓ４の価格で販売して、これを以って日本のアウディのエントリー車に
すれば良いだろう？
何が悲しくて300万円ＦＦ125馬力とか440万円ＦＦ180馬力ＣＶＴなんて乗らないとならんのだ？
日本で走っている大半のアウディがこれだよ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 05:06:10.75 ID:hDHp/RNy0
タイプミス

客層に貧乏人を入れたくないてなら
日本でＡ４やＡ３の販売を止めて

Ｓ３　Ｓ４を現状のＡ３　Ａ４の価格で販売して、これを以って日本のアウディのエントリー車に
すれば良いだろう？
何が悲しくて300万円ＦＦ125馬力とか440万円ＦＦ180馬力ＣＶＴなんて乗らないとならんのだ？
日本で走っている大半のアウディがこれだよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 05:12:25.36 ID:OEEFdkNv0
>>281
だからさ、少なくともスレタイにあるドイツのメーカーはちゃんと寿司屋なんだって。割高なだけで
だから300万ぐらいではちゃんとしたネタは食えない。金さえ払えば国産ではほとんど味わえないようないいネタもある。

そこでね、安くてそこそこ美味いを求めりゃ回転寿司になっちゃうわけ。
回転寿司でその店自慢のネタを同価格でたらふく食える。
だからあなたは、いい店で比較的安めのネタを控えめに食う位なら、
安くてうまい回転寿司にしとけと、まぁある意味もっともな主張をしてるわけなんだけど、
喩えが下手だからうまく伝わってないわけなんだな。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 05:13:31.41 ID:hDHp/RNy0
何も知らないでＡ３125馬力買って、さぁアウトバーンで鍛えた車で一丁高速でも走ってみるか？
ってさ、幾らアクセルを踏んでも踏んでもアクセラ155馬力を追う抜けない現実てなんなの？



287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 05:16:17.26 ID:ovQtevJXO
確かに現状をしると情けなくなるな。
特にA3は。
情報弱者が買うんだろうな
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 05:16:56.05 ID:hDHp/RNy0
日本で販売されている多くのドイツ車の価格では

ハーフスロットルで余裕で追い越ししたいなら、日本車しか選択肢がないのが現実だよ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 05:24:54.07 ID:hDHp/RNy0
日本で販売されている大多数のドイツ車って100馬力台の低性能車。
これをもって高速が云たら糞たら、笑わせるよ。

その予算で高速を楽に走りたいなら日本車しか選択肢がない、これは事実。
日本車なら300馬力オーバーの車でハーフスロットルで大抵の場面はカタがつく。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 05:56:24.91 ID:hDHp/RNy0
ホレ
ホンダフィット１．５Ｘ　
http://autoc-one.jp/honda/fit/outline/
120馬力　ＡＷＤ　167万円

アウディＡ３スポーツバック
http://service.autoc-one.jp/estimate/main/postal?modelCode=1001024&fromTab=1&PR_Source_ID=0&logpage=maker
125馬力　ＦＦ　305万円

何がスポーツなんだかよくワカランが、こんなショボイ車で粋がって高速を走ると怪我するぞ
日本のオバサンが乗るコンパクトカーだと思って乗ってくれ
できれば左車線を大人しく90キロ程度で走ってくれよ
こっちは300馬力のクルマなんだし、こんな低性能車で右側を走られたら迷惑するからね。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 05:59:04.79 ID:hDHp/RNy0
しかもＡＷＤの分だけレインでも高速だとフィットのが安全だな。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 06:52:59.14 ID:jUO8h/EK0
起きて見たらすごい進んでいると思ったら、なんか変なのが紛れ込んじゃって。やっとお寝んねしたみたいだね。
ドイツ車と日本車比べているスレで遊び相手がいないから、こっちまできちゃったのかな。

しかし、A3SBとかA4のFFとかの廉価グレードばかり見ていて、値段的に現実味のある選択で笑えてくるな。
その辺の車は、都市部をまったり快適に走る車であって、暴走車とは違うからな。

まあ、庶民主審で社会人なりたてのため低収入で車好きな人は、日本車パワー一番！　
っていうのは一度は通るだろうから、生暖かい目で見てあげるわ。

ただ、その勢いでスバルディーラに言ったら、ディーラも迷惑だからね。
あ、車に詳しく好きだから、整備・車検も自分でやるからディーラにもいかないか。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 08:29:07.82 ID:rSbvthdeO
アウディでＡ６以下を買うのって、カウンター席しかない銀座寿司屋でたまご焼きとイカタコだけ喰うようなモン。
はっきり言って恥曝し。

銀座の寿司屋のたまご焼きイカタコ(アウディ生活四駆)＝廻る寿司のイクラウニトロ(スバル生活四駆)

分かる？お呼びじゃないんだよ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 08:32:32.20 ID:3t1c3Hi/0
おいおい
寿司屋の卵焼きについてよく調べてみろ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 08:37:18.67 ID:rSbvthdeO
ベンツ、ＢＭＷが比較に入ってる時点で生活四駆はお呼びじゃないのよ。
ＭシリーズやＡＭＧも視野に入れたＦＲセダンに貧乏臭いチャチャを入れてきてマジでＫＹなんだよ。

そこを勘違いしたアウディ信者が発狂した挙げ句、スバオタまで引き入れて荒れたんだよな。
本当にウザい。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 09:38:03.35 ID:MvbPXVlK0
基地害スバヲタのせいでスレが台無しだな
ここだけじゃなくて他のスレも荒らされてるみたいだし
彼にはドイツ車を購入するような層がスバルなんて底辺車に興味を示さないことが許せないみたい

残念だけどタダでもいらないよ　す　ば　る

どうしても日本車を選ばないといけない状況ならレクサスにするからｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 09:40:02.96 ID:139InT/f0
>>295
ベンツやＢＭはカスみたいな四駆と雪道でツルツル滑る二駆しかないからね
衰退していくのも無理はないｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 09:58:45.46 ID:ue54Q6MV0
また乞食アウディ信者がスバオタ連れて荒らしに来たか
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:13:00.19 ID:WsomDBSzO
BMW(外車)は日本車と違って走行距離が10万キロ越えてても充分乗れるんですか？
20万キロとかまで乗れます？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:55:06.02 ID:ovQtevJXO
負け組のA4が哀れになります。
ドイツ人がみたら、爆笑でしょうね
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:58:43.83 ID:hDHp/RNy0
直4　2.0　ＦＦ　ＣＶＴでアウトバーンがーーーｗ高速で安定性がーーーーーｗ
情弱哀れｗ

ホレｗ

マークＸ2.5　250ＧFour Fパッケージ
http://autoc-one.jp/toyota/mark_x/73805/
261万円　ＡＷＤ　203馬力（レギュラーガソリン）　６ＡＴ

アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ
http://autoc-one.jp/audi/a4/84228/
488万円　ＦＦ　180馬力（ハイオク）　ＣＶＴ（爆笑）

分かった？日本でもっとも走ってるＡ４の真実。
マークＸの方が性能が良い、しかもＡＷＤだから高速レインでは更に話しにならん差があるだろう。
しかもＡ４は直４ＣＶＴのキモイ音出して高級感も糞もあるかよｗ笑わせルナｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 11:13:06.49 ID:FV+wR0Q70
>>301
君はすごいな。Audiに何か恨みでもあるのか嫌な事あったのかしらんが、この粘着を仕事とかに役立てたら立派な仕事出来るかもしれんぞ。
方向変えて立派な社会人になってくれ。
君の更生を祈る。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 11:39:06.03 ID:2PumlOpGO
そもそも比較の対象が間違ってる。
MB、BMWは北米含め、欧州でもプレミアムカーだが、VOは安い車。特に北米。
安い車とプレミアムの何を比べるんだ？という訳で、好きな車乗ればいいんじゃない？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 11:42:45.72 ID:2PumlOpGO
>>303
補足。AUは知らん。最近はデザインが先進的で洒落たイメージがついてるよ。
そういう拘りある人に見られたいならAUにすれば？

MBは保守的、BMはスポーﾃｨ、VOは安い車。どんなイメージを手に入れたいか、だ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 11:51:49.91 ID:DBugLlFv0
スバルではモテない
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 11:59:13.17 ID:JwLXA36QO
A8とかデカすぎるだろ…
サイズが良くて金はあってもA3やA4にしてる人が多いのを知らないのか？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:30:14.73 ID:g9W8rhAl0
メルセデスとＢＭを所有して乗った感想。

MBの重い車種はミッション弱すぎる。
ＢＭは軽微なトラブル、ＭＢは致命的なトラブルが起こる印象。
ＢＭのエアサス（一部の後輪のみ）は壊れないが、ＭＢは壊れる。
ＭＢのボディはすごいが、ＢＭのボディは弱い（ギシギシなる）、アウディは論外。

ＢＭはドライビングフィールが最高。だからついつい気持ちよくてスピード出しやすく捕まりやすい。
ＭＢは癒し系だから、のんびり走って捕まりにくい（ＡＭＧ除く）。

ＢＭはエンジン、足回りにコストをかけて、ＭＢはシャシー・ボディに金掛けてる。
ＭＢの安全思想は今でも一歩抜きに出ている（日本仕様ナビが暗いところへ入ると画面の色が変わる）

総じて、ペットに例えるならＢＭはどこかクールな猫、ＭＢは愛嬌たっぷりの犬。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:34:10.95 ID:rzj60Fs50
同意だが最後の例えが微妙。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:48:33.13 ID:32tnXHb90
>>307
昔はそういう時代があったかも知れないが、
１０数年前からBMのボディは極めて頑丈でギシギシ鳴ることはありえ無い。
E36,E46,E90やE39,E60,F10辺りはな。E34は知らないけど。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:04:10.50 ID:7h3X9xsW0
>>303
正しいも間違ってるもないだろ。スレ主がどれにしようか迷ってるだけの話。
>>304
>どんなイメージを手に入れたいか、だ。ｷﾘｯ）
って、イメージを手に入れたくて車買う人は少ないのでは？
北米の話、イメージとか抽象論ばっか。レベルの低い話。
>>307
こういう風に具体的に論じてくれると分かりやすい。
犬と猫の話は、ちと分かりずらかったが。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:33:15.66 ID:32tnXHb90
ドイツ車がNGだとすると、あとスバルか
スカ、Z、クラアス、フーガとかなっちまう。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:39:05.28 ID:jphCVKgm0
>>307

＞ＢＭはドライビングフィールが最高。
　確かにＢＭは足回りの調整が自由自在（アライメント調整箇所多い）
　だから自分の意図した調整ができる。
　そして、足回り部品も、部品単体で交換可能（足回り維持費安い）
　ＡＵＤＩは基本トー調整のみで調整規格外はＡｓｓｙ交換
　Bush交換を単体で修理工場に依頼するも、存在無しといわれた。
　（足回り維持費高い）
　まぁ、１０万キロ以上乗らない人には関係ない話だけど。

＞ＭＢはシャシー・ボディに金掛けてる。
　金かけているか？判らんが他社よりボディーに対するコダワリ
　はありそうだな。　去年？だっけ東レとＣＦＲＰ工場作ったし。
　あの工場って最終的には量産車体もカーボンプラスチックで
　作りたいからでしょ。　あのボディーって綺麗にクラッシュする
　設計できるの？　プラスチックだから靭性高そうだし。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 16:22:19.10 ID:hDHp/RNy0
>>305
それはないよ、おまえ自身がモテナイだけだよ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 16:26:57.93 ID:cY/OoeBI0
ちょっと臭いまんこ舐めたい
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:18:25.76 ID:+VW/HVzm0
まだキチガイスバル乞食が工作活動やってるんだｗ
ここが何のスレか認識する知能すらないんだなｗ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:55:04.29 ID:NKt4qyA30
>>306
Ｓ３やＳ４があるのでは？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:31:14.54 ID:ayzpAIeq0
Ａ３やＡ４の方がエンジンも小さいし燃費もいいじゃん
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:20:55.75 ID:tLZjcRV00
>>252
後出しカッコワルすw
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:33:23.98 ID:jbHUGftL0
ホレ
ホンダフィット１．５Ｘ　
http://autoc-one.jp/honda/fit/outline/
120馬力　ＡＷＤ　167万円

アウディＡ３スポーツバック
http://service.autoc-one.jp/estimate/main/postal?modelCode=1001024&fromTab=1&PR_Source_ID=0&logpage=maker
125馬力　ＦＦ　305万円

何がスポーツなんだかよくワカランが、こんなショボイ車で粋がって高速を走ると怪我するぞ
日本のオバサンが乗るコンパクトカーだと思って乗ってくれ
できれば左車線を大人しく90キロ程度で走ってくれよ
こっちは300馬力のクルマなんだし、こんな低性能車で右側を走られたら迷惑するからね。

しかもＡＷＤの分だけレインでも高速だとフィットのが安全だな。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:36:11.83 ID:7UzzvTEE0
audiはレアル・マドリーなどのスター選手に節操なく高いのをタダで配りまくり

なでしこジャパンwには最安のＡ１　しかも貸与
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:38:17.32 ID:eo+9kD+50
>>319
フィット買えてよかったな
ピカピカに磨いて大事に乗れよｗ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:40:25.14 ID:KlXWUzqh0
>>320
安月給のカスみたいな連中相手なんだから貸与でも十分に手厚い対応だろ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 03:31:28.02 ID:5GiLyySbP
ちょっと。何様だ君は。発言を撤回したほうがいいな。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 07:09:44.01 ID:LiOYtsZT0
フィットもデザインは悪くはないが
やはりaudiのほうがかっけえな
つまりはそう言う事だろ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 07:21:09.22 ID:ct+6tseL0
とす
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 07:23:07.54 ID:ct+6tseL0
トスじゃねえよ

しまむらの財布もシャネルの財布も同じく金が入るのと同じだよ
それでもしまむらのほうがいっぱいお札が入るから優れてるって言う馬鹿がいるのか？
おれはヴィヴィアン使ってるけどな
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 08:21:19.09 ID:oS/Zmeqw0
>>326
ヴィヴィアン（キリッだっておwww
くっそわろたwww厨房ブランドじゃねーかwww
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 08:44:16.96 ID:8cpJaS/s0
ですよね
できる大人は迷わずシマムラ直行ですよね
糞安いスバル車でｗ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 08:53:42.55 ID:+0aDO7QE0
優雅に自宅で通販NISSENの財布買うが真の勝者w
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 09:13:10.29 ID:52hycm+X0
あんた天才
通販なら糞ダサいスバル車に乗らなくて済むｗ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 09:38:05.51 ID:+0aDO7QE0
>>330
なんたって、あの香里奈がCMやっているから、センスも抜群w
しまむら なんて目ではない。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 10:05:37.60 ID:/GQP/n7GO
アウディ儲がファビョってスバオタが荒らす様式美乙
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:47:06.99 ID:ct+6tseL0
俺BMだけどな
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 14:38:13.86 ID:5EcFkqD5O
あのー…
Volkswagenも選択肢に入れてあげてください
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 15:09:26.82 ID:jLyZpVm10
それ以前に先ずジャガーだろＪＫ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:05:54.88 ID:NwfezmeF0
>>332
足元すくわれてやんのw
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:38:59.21 ID:Ys9Xm+hh0
>>333
でっていう
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:14:36.14 ID:8cXf/iim0
>>309
お前さん、本当にBMWに乗ってるのかい？ｗ
E36なんてフロントストラットタワー（ボディ側ね）のてっぺんが元から
ぽこっと盛り上がってるから気づきにくいが、車高調組んで走ってると
（特にハイグリ履いて攻めてると）ストラットタワーの天端が負けて押し曲げられて
アライメント（というよりジオメトリ）が狂うとかのトラブルは有名だぞ。雑誌に載るくらいだから。
あとE46はE36よりかなりマシになったとはいえ、やはり新車の時の味の寿命は短い。
その時点で興味なくして335iを長期モニターで試乗してがっかりして興味なくして乗ってないから知らんが
そんなにボディの賞味期限伸びてんのかねｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:19:37.87 ID:8cXf/iim0
>>312
そんなに調整幅があるのに、馬力でも排気量でも有利な135iクーペが
国産の２０００ｃｃNAモデルにプロ同士が乗って比較する動画企画で
何故コーナリングでｸﾞﾀﾞって直線加速力の差を活かしきれずに負ける
んですかね？

調整幅が大きくても、その調整できる範囲内で既に国産の車のサスペンション性能に
負けてるってことですかね？
馬力で１００以上差があるモデルにサーキットでの全開勝負で負けてたからなぁ。
しかも、その時の企画のメインはデビューしたての日産Zが主役であって、２０００ｃｃNAの
国産のモデルや135iクーペは脇役だったから、国産の２０００ｃｃNAに「演出で」勝たせる理由なんて
なかったしね～。

そんな優れたBMWが勝って当たり前のスペック差、しかもフルノーマル同士の勝負だったのになんで負けたんだろねｗ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:21:09.57 ID:8cXf/iim0
日産Zがその比較企画でいいところに行くのは演出臭いかもだけど、
それ以外の脇役で最下位に近いところで競った上で・・・・ねぇ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:15:17.45 ID:ct+6tseL0
いかにも雑誌やテレビで調べてきました的な発言ですな
中古でもいいからE90の335i買って本物にに乗ってからにえそうな発言しろよ
中古でも買えるものならな
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:22:46.79 ID:lug3gRN20
>>341
頭大丈夫か？www
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:29:42.00 ID:MCN4RrDY0
>>341
そんなに速かったですか？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:06:03.03 ID:j8+0xhGE0
>>341
5年連続ワールドエンジンアワード1位の名機N54/N55搭載車
エンジン回りすぎてびっくり！「
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:15:52.67 ID:ct+6tseL0
速さじゃねえよ
速さ求めてるんならGTRでも乗ってろよ
新車の味の賞味期限やら車体がギシギシって
BM乗ったことない奴にしか言えん台詞のことを言ってんだよ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:17:45.01 ID:ct+6tseL0
>>344
N54とN55を一まとめに言ってる時点で程度が知れてる
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:47:20.98 ID:lug3gRN20
>>345
外れのタマを引いたわけですね、わかります＾＾
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:24:20.82 ID:oXFYo7bh0
E39は新車で乗りたかったがそれ以外のBMWには全く興味が沸かないな　あのデザインが至高だった
ファミリーユースに買ったVR6のA3のエンジンは最高だった　MBは知らん　ボルボは枯葉マーク御用達
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:34:43.69 ID:kokGrtoJ0
お？
スバヲタは飽きたらしいな。

BMWを新車で2・3年おきに乗り継いでるんだが、車体がギシギシなんて感じたことないな。

サーキットを走らせるとそうなるのか？
足回りを弄るとそうなるのか？
他のメーカーはギシギシ言わないのか？
気になるから教えてくれ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:38:05.08 ID:kokGrtoJ0
1も新車で買うんなら、2・3年サイクルの乗り継ぎを勧めるよ。
メンテ費用は一切掛からないし、致命的なトラブルにも見舞われにくい。
タイヤを買い換えずに済むときも。
買い取り価格は、まぁ期待するな。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 02:02:01.28 ID:GMuKrZd/0
車種、グレードによる
何でもMBがいい訳じゃないし
SはMBとか5はBMとか
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 02:17:05.93 ID:hoqSGPYe0
4駆ならアウディとか
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 03:34:41.10 ID:v8nCEStm0
>>349
本当か？
BMWを短期間で乗り換えていないのが文章から読み取れますが・・・
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 03:53:19.23 ID:DNyfvpKZ0
おれならインフィニティFX35にする。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 04:06:20.57 ID:z2PNBR5A0
上沼恵美子
　「タモリってどこが面白いの？おもろないやん関西では誰も認めてへん」
松本人志
　「俺嫌やねん！嫌いやねん　若いタレントに肩とか揉まして取り巻かす
　　雰囲気が」「いっつも時間いっぱい当てつけに入ったってん、ずっと」
志村けん
　「え？いいとも？出ません　だって明日ゴルフだもん」「失礼しま～す」
島田紳助
　「いつまでやりますの？ｗ」「もーこんなんやめたらよろしやん・・ｗ」
上岡龍太郎＆鶴瓶
　「まだあんないいともなんか出てんの？」「やめられへんの？」
　「タモリに弱みでも握られてんの？」「へへへ・・もうやめますよ・・」
たけし＆さんま
　「あれ真剣になっちゃうんだもん」「お笑いも番組も忘れてるからｗ」
　「困っちゃうんだよね」「だからこっちが必死にボケな(V)使えないｗ」
たかじん
　「タモリとか芸人ちゃうやん、素人やん　あんな１つもおもんないカス」
西川のりお
　「１度も売れた事ないのにあんな扱いかは昼の番組が無駄にあるだけ」
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:04:00.13 ID:zE9Y8aBy0
>>1
ボルボかアウディ
どっちも良くできたＳＵＶを作ってる
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:15:18.83 ID:kokGrtoJ0
>>353
どのへんが？
お前の文章からは軽乗りの匂いがするぞwwww

ドイツ車になんて乗ったことも無いんだろ？
涙を拭いてバイト行ってこい。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:21:03.98 ID:2XC+n4Vs0
ベンツEクラスもBMW5シリーズも最近は「くそ高いのに1800や
2000の4気筒」が幅を利かせている。

700万も800万も出して2000の4気筒。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:31:52.47 ID:XJwA6rtA0
そういう価値観が古いんだろうね
むしろ馬鹿でかいエンジン載せなくて良いほど優れた小排気量エンジンの開発に成功したってこと
アメ車とか日本車みたいな重厚長大的なローテクとは早くおさらばしたいね
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:38:15.70 ID:DbufodRq0
ただデカイだけじゃ困るんだよ
日本には排気量や重量による税金もあれば
国家指標としてco2削減の努力目標もあるわけで
後者は綺麗事にしろ無闇にでかいだけのエンジンは困る所
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:41:03.99 ID:TZYg76Gr0
技術力の違いだろうね
技術力の無いメーカーはバカでもできる大排気量エンジンに頼る
レースでの実績が国産メーカーの程度の低さを物語ってるよ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:43:22.24 ID:gYae1qWU0
優れた小排気量エンジンの開発に成功した…

ばかか
省燃費技術が無いメーカーの詭弁
ナイーブにもほどがあんだろ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:44:40.32 ID:ntjM/p8y0
と激怒する国産乞食くんｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:48:56.88 ID:kh11av270
今どき大排気量崇拝してるのは４０代以上の高齢者だろうね
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:50:23.37 ID:frnaxygSO
ドイツにスバルみたいな2000ＣＣで300馬力出せるエンジンなんかない。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:52:00.25 ID:zfmNTnO70
うほっ
スバヲタが湧いたよｗ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:58:21.35 ID:DbufodRq0
300馬力は行き過ぎにしろ
困らない程度に馬力あればいいし、何より維持費と燃費がよければいい
エクステリアが良ければ尚更結構
そんな奴俺だけじゃないと思うんだが
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:01:48.93 ID:Z+f34XsD0
ようやくトヨタは後追いを始めたかな？
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420120118aabb.html

4気筒1.8lから12気筒5.5lまであるのがドイツ勢のいいところ
2lで300馬力欲しいならB25AMGでも待ってるといいw
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:15:07.69 ID:YY+4iepx0
昭和３０年代とか４０年代は車の性能が低かったから馬力とかが重要だったんだろうね
最近の車なら安物のファミリーカーでも日本の公道を走るのに不自由しないんじゃないかな
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:17:06.01 ID:7SYA3jEY0
ヨタ猿はいつも他社の後追いのパクリだよね
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:52:35.09 ID:frnaxygSO
百馬力台のクルマなんか惨めすぎる。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:59:06.55 ID:MGtXx31I0
スレタイ読み直して出直せよおまえら
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 12:22:15.42 ID:yTLbAqnu0
>>361
基本的に欧州車に有利なレギュレーション運営を行うから
WRCやF1やアメリカのCARTなど、日本車が有利になると
欧米メーカーが苦手で日本車メーカーが得意とする技術を
レギュレーションで禁止にするからね。

あと欧米の車で速いレースカーってのは、市販車のサスペンションジオメトリーとか
関係ない改造ができるカテゴリーの車両は速いが、ほとんど市販車から改造が
出来ないその車両の素性が問われるカテゴリーでは、日本車に勝てない車がほとんど

それと、>>339-340を百回声出して読んでおけ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 12:25:03.10 ID:yTLbAqnu0
>>361
エボやインプよりも排気量が500ccも大きく、市販出力の差も非常に大きいなTT-RS（スペック的には
エボインプよりも超有利）が、なぜサーキット走行での完全ノーマルモデル同士の比較で低スペックな
日本車に1000万超えの高額スポーツグレードのTT-RSが性能で敵わないんですか？（直線加速だけはスペック
通り速いみたいだが）
ニュルブルクリンクの公式記録でもTT-RSはエボやインプの後塵を拝していますよね。

R8もV8モデルはニュルを８分切れてないみたいなんですが、R8よりも排気量も何もかも低スペックな
８分を切る日本車に敵わない理由は何でしょう？
ニュルみたいに超長いストレート区間も含まれるコースだと、よっぽどコーナーが遅くない限り
加速性能で激しく勝っているこれら大排気量欧州車の方が日本車より速いはずなんですが、何故なのでしょうか？

わかりやすく説明してください。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 12:25:29.40 ID:8UzXmtoI0
>>371
そんなに落胆しなくても
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 13:19:26.34 ID:DbufodRq0
いい加減スレ違いだろ
スペック厨は該当スレ行けよ
ここはドイツ御三家＋ボルボでどこがどういいのか話し合うスレだろ
これだからキモヲタインプだの言われんだよ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 14:14:38.41 ID:TLX6zNdt0
>>376
それコピペだぜ
他の輸入車関連スレに書いてあった。

で、誰もその内容に突っ込めないし、説明もないのが特徴。
根拠なく国産を見下してるだけの低脳が輸入車かぶれって事でFA
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 14:16:52.66 ID:yTLbAqnu0
だいたい、スペック厨って言うのならエンジンの気筒数だの馬力だの
そんなのが高い方の車を擁護して低スペックを馬鹿にするのがスペック厨だろ？
顔真っ赤にして意味を履き違えてんじゃないよ、>>376
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 14:17:11.54 ID:3V5Nzm8+0
MB→迫力がある
BMW→カッコいい
アウディ→オシャレ
ボルボ→硬そう

たしかにMBとボルボはおっさん臭がするね…
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 14:26:16.52 ID:MGtXx31I0
オッサン趣味で何が悪い？って感じがしなくもない。
吊り目口デカのザクレロ顔とか勘弁してほしい。

ボルボのＸＣ９０とか、ノーブルで落ち着いたエクステリアで好きだけどなあ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:26:48.64 ID:GMuKrZd/0
>>374
そういえばエボやインプはここ関係ないね
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:49:43.30 ID:h8MP8l8e0
ボルボは、軽快の真逆。エンジンも運転感も
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:54:22.54 ID:74P/0L+60
イエローのT5-Rは軽快でオ―ラもあったな
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:03:42.47 ID:AicakN+90
MB：精緻にして頑丈
BM：速さとバランス
AUDI：骨太で重厚
VOLVO：実用と良心
オレならMB
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 01:33:42.67 ID:g2iiVQe/0
燃費ならBMがダントツに良い
3尻のカタログ燃費が18だが、それを越えることもしばしば
Dセグに限らずセダンの中では世界一かもしれん
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 01:44:24.14 ID:gfwFMIrC0
俺もその４メーカーの中で今買うならメルセデスだなぁ。
ゆったりＡＴで乗るわりきりが出来る車だし、実際に長距離乗って疲れないしね。

アウディは正直期待しすぎていたのか、俺はﾀﾞﾒだった。

ＢＭＷは過渡期だと思う。
そして、この円高の時期に実質値上げとしかとれないモデルチェンジ内容にがっかり。
内容はしっかり質実な内容でモデルチェンジはしていると思うけれども・・・
先代のＭ３購入しておけば良かったわ。

ボルボは最近のモデルは知らんがＴ５－Ｒとか、随分前になっちまうが当時実際に触れて
俺には向かない。面白くないな・・・と感じてしまってからどうも食指が動かない。
というか、どんな最新モデルが出ても見もしなくなってしまったな。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 02:16:02.43 ID:SL5K/UG20
BMWはマーケティングうまいよな。
ベンツがんばれ！



388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 09:16:50.33 ID:g2daJ6wT0
販売台数に関して言えばベンツはアウディに抜かれたし、
このままの成長率が維持されればＢＭＷも１～２年後には
アウディに抜かれちゃうよね。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 09:22:09.76 ID:wrspUhyQ0
これのこと？

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE80900620120110
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 09:47:42.21 ID:9IABA9f90
最近のアウディのLED多用のヘッドライトが好きになれない
個人的にはでかいグリルを採用し始めたころのデザインが好きかなぁ
ベンツは昔は嫌いだったけど、最近のデザインは好きだな
でも金があるならBMWのX6がほしい

ま、どれも買えないワープアの独り言だけどさ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 09:58:06.38 ID:cyL46O+f0
アウディの台数ってＦＦとか1.4Lの小型で台数伸ばしてるだけっしょ
売れてる数が全てならトヨタか日産乗ってりゃいいじゃん
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:04:48.81 ID:q7ICJVO20
と涙目で遠吠えｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:06:32.27 ID:epfOxLcy0
>>391
むしろ中国だろうね
これから先は中国市場でどれだけ評価されるかが重要じゃないの
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 12:17:05.32 ID:AicakN+90
VW・AUDI Group は中国に入り込んでるね
もはや中国車と化している
合弁会社の現地生産だし
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 14:45:43.86 ID:3S7cwDFQ0
世界中のプレミアムメーカーが中国マーケットなしで成り立たない現状。
フェラーリでさえ中国の要望は何でも聞く、日本はスル―なのにｗ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:24:13.33 ID:WXDD4noR0
そりゃ、中国は脱税/バブル成金多くて、ふっかけられるからだよ。
VWについては前から中国生産肩入れしてた。サンタナとか、ドアのすき間から
雪はいってくる車を日本で売ってたし。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:46:33.72 ID:0iKBQpij0
>>55
二駆とクアトロ勝負させてクアトロ圧勝て
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:15:06.79 ID:8dK7NIu40
そんなに二輪駆動車をバカしてやるなよ
ＦＲとか乗ってる奴が居たたまれなくなっちゃうぞｗ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:18:03.28 ID:ILk8p69Q0
MBならＳ
BMならM3
AUDIならQ7
VOLVOは乗りたい車種がない
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:37:21.18 ID:es7vPkQbP
異論はあろうけど・・・
MBはやっぱGヴァーゲンでしょ。CLSは変になったし。S,SLはバカっぽい。
BMはM3同意。または新しい6クーペは珍しくカッコ良い。
AUDIならいっぱいあるが、R8/4.2Manual missionか、NewA6Av,A7あたり。
VOLVOならトラックか。
全部１K万超え。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 08:43:23.05 ID:Zi0lNEth0
さすがにスバル馬鹿は消えたね
フルボッコに遭って心が折れちゃったんだろうね
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 09:23:58.29 ID:/DRtU9MQ0
ニュルでＮＡ直６ＦＲ(Ｍ３ＣＳＬ(7:50))に５秒も負けるＡＷＤ(笑)ボクサーターボ(笑)インプＷＲＸＳＴＩ(7:55)だからな。
雪道に引きこもってろってこった。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 10:35:56.19 ID:LqXzIJqm0
二輪駆動の車は公道を走るの禁止にすればいいのにね
積雪ぐらいで立ち往生するから他の人が大迷惑
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 10:43:50.55 ID:NoDU1AcY0
そうだね、バスとか、物流トラックとか、宅急便も
403の近くでは廃止してもらうとよいよ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 10:49:57.15 ID:bJsJbzxk0
たしかに雪道でスタックしてるのはＦＲ車とかが多いよね
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 12:28:18.68 ID:f+qfUld90
>>402
全長２１ｋｍもあるサーキットで、なおかつ高速域では駆動抵抗で伸びにくい四駆相手に
最高速域も活かせる長い全開区間のあるニュルブルクリンクで、５秒差ってところがまた微妙だなｗ

って良くみてみりゃ、お前さんのお仲間のドイ厨さんに本スレでお前みたいな人間は頭おかしいから
病院いけよ、って書いてる御仁がいたよ？
病院行っておいてね。

ちなみにこの４メーカーのうちなら、俺ならメルセデス買うなぁ。
メルセデスというよりＡＭＧ。
最後の手組みＶ８ＮＡエンジンを今のうちに買っておきたい。

Ｅクラスはもうターボになっちゃったんだっけか。
今だとＣクラスか・・・うーむ、どうしよう。
近い内にディーラー行ってみるか。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:16:46.24 ID:9zdhMXif0
スバヲタの叫びを冷笑するスレかい？

ま、冷笑してるだけじゃアレなんでお子ちゃまみたいな話に付き合ってやると、
まず、FRで雪山だとか、四駆は重いからハンデあるだとか
筋違いな論理で必死になるのは劣等感の固まりにしか見えないよ？
スバヲタやアウディ信者はBMWが気になって仕方ないんだろうけど。

確かに四駆にしてもパリダカで証明（中身がX3のMINIが優勝）されたように
BMWはXDriveでスバル、アウディ超えつつあるから、
焦る気持ちも分かるけどさw

さぁもう後はニヤニヤ見守るから、引き続きBMWを嫉妬する叫びを続けてくれw
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:24:49.54 ID:/DRtU9MQ0
>>406
ショートコースで一番公平なタイム取りやってるトップギアのパワーラップ書いたらスバルは余計に涙目になるからスルーしてやってんのに･･･バカだなぁ
自演乙して病院行けって回りくどいな、お前が行っとけカス。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:25:10.08 ID:CZZXpGx00
407
四駆は重いからハンデって話題じゃないだろ。
どんだけ理解力がないんだよ。
そして、経験もないんだな。

BMWの四駆もそうだし、アウディの四駆でもそう。
四輪駆動するぶんだけ二輪駆動よりも「駆動抵抗が大きい」んだよ。

アホなあなたを冷笑せずに説明しておきますね。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:29:18.64 ID:CZZXpGx00
>>408
海外仕様と国内仕様とじゃ、インプは全然違う性能なんだよ。
一番過激な日本仕様を買い付けにイギリスのマニアがわざわざ日本に
来るくらいなのに。

M3のこともインプの事も知らないのだったら、そんな上から目線は
やめた方がいいよ
仕事でも一緒でしょ？
知らない事を知ってます、できますできます言ってる人間って信用ないよね。
同じ臭いがしますね。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:29:20.65 ID:/DRtU9MQ0
わざわざニュルに４ＷＤターボで挑戦しておいて負けてたら直線ガーとか恥さらしもいいとこだなｗ

田舎者は二度とニュルに来るなよ
雪山にヒキ篭ってなさいｗｗｗｗ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:31:26.88 ID:CZZXpGx00
だいたい、基地外の巣窟である411の巣のスレに書いてあったまずい
内容は完全スルーって時点で痛々しいね
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:33:17.31 ID:/DRtU9MQ0
>>410
おう雪山ヒッキー、スレタイ読めてるか？
ここはベンツとＢＭＷとアウディとボルボのスレだぞ
ドイ厨スレに消えうせろ田舎者

ソースも引用できないデマ書いて恥の上塗りすんなよｗｗｗ
パワーラップのインプは2.5ターボでエボⅩより速いってーのに、それがＮＡ直６のオープンカーＺ４Ｍに敗北してる田舎者の生活四駆スバルはドイ厨スレに消えうせろ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:35:08.47 ID:/DRtU9MQ0
>>412
早く消えうせろよ雪山ヒッキー
スレタイも読めねーメクラ田舎者が

そもそも最初にＭ３を散々コキおろしてたのはスバオタだろーが
喧嘩はドイ厨スレ行ってやれＫＹ野郎
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:36:22.35 ID:CZZXpGx00
えーと、エボXも国内仕様と海外仕様とで全然違う性能なんですが
ちなみに排気量増えていても、国内仕様の2000ccの方が速いのは有名な話し
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:43:49.24 ID:RU+fyV+a0
>>415
ＫＹ野郎消えうせろ
ドイ厨スレに行けやウザい
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:45:14.61 ID:LmBVDZOQO
CZZXpGx00
空気読めよお前
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:45:47.38 ID:O/98geD10
またスバルンペンの発狂アラシｗ
カス車しか買えない悔しさをここで晴らそうとしてるんですか？
そんなことしてる暇があったら職探しすればいいのに
コンビニのバイトじゃあスバルのルンペン車しか買えませんよｗ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 15:35:59.45 ID:FU7lkqqU0
最近のインプはあきらかに乗り心地重視で
足を動かして曲がる大人のセットだからな
純正は
清水和夫も言ってたがM３よりSTIもでるのほうが乗り心地が良いくらい
アウディのSシリーズのほうが遥かに硬い足なんだそうな
タイムはでるよ。どのスバルターボモデルは
軽いからね。足回りをサーキット仕様の車高調入れるだけで筑波なら５秒は縮む
レガシィの場合
インプなら２秒くらいかな
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 15:41:29.65 ID:FU7lkqqU0
スバルはばらしてみるとエンジンにしろ駆動関係にしろ
細かいパーツの設計がとにかく細かく配慮されてる印象
こういうのは日本人ならではだなと
女の子も車も日本製が良いね
やっぱりｗ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 19:56:23.81 ID:BgrPBfyb0
またスバルンペンが発作起こしてるｗ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 19:59:03.87 ID:LzMvSB7F0
>>401
スバルよりオマエが性質悪いよ。
まじで消えて欲しい。荒らし以下。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:21:51.88 ID:PySPankC0
と激怒するスバルンペンｗｗｗ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:25:21.86 ID:F2qMJ3cZ0
ルンペンかどうかは別にして、スバル信者がこのスレを荒らしてるのは確かだわな
スレタイ読めば分かる通りスバルなんて無関係も甚だしい
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:29:13.85 ID:oIiIdhN40
MBってなに？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:33:28.19 ID:Y52WhCF20
明らかなガセ流しても誰もスバルなど買わないぞ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:34:08.92 ID:uCZYd5JB0
藻前は馬鹿
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:40:39.60 ID:LzMvSB7F0
>>424
ちがう、ちがうよ。
スバルも荒らしにきてるけど、401とか423とかも挑発してるじゃない。
もう、お互い様の様相を呈してる訳ですよ。ホント人間の格を疑うよ。
まあ、荒らし煽りは2ちゃんの華と言うし、しょうがないのかね。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:43:05.81 ID:V3enoyZ00
スバル信者って、ちょっと煽ると本気で激怒するから面白いよね
ある種の玩具みたい
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:55:22.48 ID:LmBVDZOQO
スバオタが居なけりゃ最初から荒れない

>>428はスバオタだろキメえ消えろ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:59:25.93 ID:vd0G9u4k0
だな
勝手に紛れ込んできて、サンドバッグにされただけ
愚かなスバヲタ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:35:41.21 ID:LzMvSB7F0
だから俺はスバルじゃないー。
もっとしっかりプロファイリングしてくれー。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:03:11.25 ID:VO8fTppGi
レガシィマイファースト
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:18:59.19 ID:LmBVDZOQO
キモいし、しつこいのがスバオタの証
マッチポンプ野郎死ねスバオタ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:33:21.49 ID:Wyqfkxx10
つーか、マジレスすると低品質と見下してるスバルの車相手に
２１ｋｍも全長のあるサーキットで、なおかつベースモデルじゃなく
特別な仕様車でやっと５秒しか差が付けられない時点で、いろいろ終わってると
しか思えないが・・・・

それと、走りが売りの駆け抜ける歓びモデルがちょっとドリフト楽しんだりしたくらいで
ソッコーでレブリミットが下がる制御入れなきゃ持たないエンジンってどうかと思うよ。
個人的に。

まぁ必死になって顔真っ赤にすればするほど、そいつも相手にしている粘着未満としか
見られないから落ち着けよ。
どうせ次のモデルは慢性的に問題になっていたNAエンジンからターボに切り替わるんだろうし。
Ｍ５みたいに。
で、車重もばばーんと増えて完全にＧＴ路線まっしぐらなのは明白なんだしね。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 01:47:35.75 ID:SWoU3u7B0
迷わずBM買えよ
買えばわかるさ！ありがとう！！！
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 02:54:32.91 ID:ArNmHQJc0
あのさー速さとか、性能だけじゃなくて、車買ったときの見栄とかも大事じゃない？

v90とかのデザインは正直好みだよ、アウディもA4とかスマートで売れてるのはよくわかる
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 04:48:32.35 ID:HgDWORDZO
>>435
だよな、ニュルブルクリンク専用パッケージ組んでカーボン屋根まで入れた特別仕様インプレッサお値段二倍で敗北した癖に、Ｍ３のＣＳＬにケチつけるのは恥さらしだよなｗｗｗ

雪山農道に引きこもってろよ
二度とニュルブルクリンクに出てくるなよｗｗｗ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 04:54:44.00 ID:vU25CxC70
Ｍ３様とは格が違うんだから二度とニュルブルクリンクパッケージなんて作るんじゃねーぞｗｗｗ
雪山農道パッケージに改名しとけ(笑)


てゆーかまだ書き込んでんのかスバオタは
いい加減死ね
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 04:54:44.26 ID:FGJk3pWw0
>>435
お大事に。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 04:58:17.02 ID:DKu/9GO+0
Ｍ３か
筑波しか走らないけど
速い人いないな
ちょこっと乗ったことも歩けど
インプから乗り換えると
とにかくトルクがない
エンジンはよくまわるけど上が苦しそう
RB２６のほうがぜんぜんぎゅい～んと回る
トラクションもぜんぜんかからない
普通に乗ってれば良い車なんだろうけど
追い込むとダメだな
中途半端でした
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 05:07:10.83 ID:HgDWORDZO
いい加減しつこいんだよスレタイ読め
ドイ厨スレに行けやカス
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 07:49:34.60 ID:MU2VW8E50
バレル嘘つく中卒アーホーｗ

アウチ・あーほーユーザーの声

＞内装、これはいただけません。なんですか、このメーターからナビにかけて広大な面積を占めるプラスチックは？
＞FFモデルはDSGではなくCVTというのも気に入りません
＞ディーラーの態度も良くないですねぇ。店舗によると思いますが、もう少し教育できないもんですかね？
＞「Audi半端ないっすよ！ばーんと買っちゃいましょうよ！」なんて言ってくる店員から買いたくないです。
　　↑ｗ

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/AD-S006-F004-1-ADS006F004M004K012/?rnum=0


444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 07:50:50.88 ID:MU2VW8E50
さらに
アーほー、ユーザーの声
題名：疲れます
＞後悔しています。
＞エンジン、ＣＶＴ、ステアリング、サスペンション、全てがバラバラで一体感がありません。
＞パーキングアシストが効かない軽い坂道発進では、CVTのタイムラグがしばしば発生し、ニュートラル状態で転がり、慌ててブレーキを踏むこともあります。
＞リラックスして運転できず、いつもぐったり疲れます。車の運転が好きな人には、お勧めできません。
＞私自身としては、許されるのなら買い換えたいくらいです。
＞出足が最悪です、アクセルを踏んだ時にすぐに反応しません。
＞HDDがないので、ipodをつないだのですが、単なるケーブルが8000円もしました。
＞雨が降ると、乗り降りの度に、天井の雨水がシートに流れ落ち、シートがビシャビシャに。
＞ハンドルは子供のおもちゃのようにスカスカで、長く握ると疲れます。
＞スマートキーが1.8Tではオプションでも付けられないので不便。

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/AD-S006-F004-4-ADS006F004M001K062/?rnum=3&rsort=hrr

特にこれは粗末な話だ
＞雨が降ると、乗り降りの度に、天井の雨水がシートに流れ落ち、シートがビシャビシャに。
＞雨が降ると、乗り降りの度に、天井の雨水がシートに流れ落ち、シートがビシャビシャに。
＞雨が降ると、乗り降りの度に、天井の雨水がシートに流れ落ち、シートがビシャビシャに。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 07:55:35.17 ID:LkhzZpJC0
>>441
確かに3200ccに無理矢理排気量が増えた以降の直６M3は６連スロットル積んだ
高回転型ＮＡとは思えないほど7000rpm以降の回転フィーリングがあまり良くなかったな。
それだけでも興醒めだったな。
ライトシックスを無理矢理ボア拡大して、シリンダー同士の隔壁がたった４ｍｍしか
取れてないからブロック剛性も足らず、あのフィーリングだったんだろうな。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 08:16:35.32 ID:9xbJIkVd0
ベンツにボルボが入ってる時点でスポーツカー限定スレでも無いから。
もうその話題も要らんよ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 08:17:40.92 ID:oSxak7RG0
安車しか乗ったことのないスバヲタは本革と合皮の区別もつきません
もちろんウッドとプラの区別もつきません

> 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:06:12.42 ID:gr4Nc8ci0
> ＣＶＴのシフトレバーもプラむき出し、木目模様のプラスチック　テカテカｗステンレス調のプラスチック
>
> 性能もダメ、内装もダメ
> アウディ阿呆
> http://fsv-image.autoc-one.jp/images/354400/005_o.jpg

こんな車音痴だからインプなんてポンコツを有難がるんだろうな
せめてプリウスぐらいにしておけば格好もついただろうに
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 08:24:45.78 ID:w9xC1qxYO
しかしＡ４の内装は別に特別良いとも思えん。

薄くスライスした木が貼ってあるだけじゃん。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 08:47:48.02 ID:oSxak7RG0
薄かろうが厚かろうがウッドとプラの区別が付かないところが
スバヲタの恥ずかしいチャームポイント
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 08:54:13.67 ID:ctIrx+oh0
>>448
開き直って負け惜しみか
低所得者層を相手にしたスバル車にはプラ板が良く似合うよね
プラなのになぜかカーボン調とかアルミ調だったりしてｗ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 09:32:19.96 ID:hVv1upa20
>>413
Z4Mとか型落ちの糞車じゃねーかwww
今時こんなの金のないジジイしかのってねーだろカス
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 10:55:47.91 ID:w9xC1qxYO
ＷＲＸはヨーロッパを熱狂させたがヨーロッパではアウディアーホーなんぞ生活臭漂う体臭車。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 11:13:18.41 ID:w9xC1qxYO
ＷＲＸはヨーロッパでは一千万円の価値があるが
アウディアーホーなんぞ三百万円も価値あるか？
ＣＶＴのクワトロ無しの奴。二百万円代だろ。

ＷＲＸに対抗するなら
アウディなら最低でもＳＲ４でも出さないと釣り合わない。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 11:17:10.77 ID:LkhzZpJC0
>>449
前知識なしで、お前さんは今時の加工しまくられたパネルを全て
百発百中で見分けられるんですね？

凄いですねー

たぶん、俺には無理だ。
アストンＤＢ９の竹パネル、最初見た時アストンだからホンモノだと疑わなかったが
ホンモノが故にあまりにチャチく、写真で見るよりイメージ良くなかったしな。
それをパネルだけ外してアストンのものだと黙って見せられて、あれがホンモノだと
見破れる自信が、俺にはないな。

今はもう先にホンモノ見てるから、見分けられるかもだけど。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 11:30:36.13 ID:9xbJIkVd0
>>451
型落ちのＭ３ＣＳＬ・Ｚ４Ｍにすら敗北するS206(笑)
二度とニュルにもスレにも来ないでねｗ雪山農道最速さんｗｗｗ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 11:54:24.70 ID:kFokDfNAP
もういいから構うなっちゅうのに。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 12:14:18.22 ID:LkhzZpJC0
http://www.youtube.com/watch?v=tKZRGtcDKfY
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 13:53:02.29 ID:FAljJ3c60
>>１
　買う買わないにしろ、ディーラ行けば試乗可能だと思うから
　比較する４メーカのディーラ新車に試乗してみたら？
　もし試乗済みだとしたら、どれが良かった？

　つーか、スレ主の車の主用途は？何よ。
　通勤？　休日の家族サービス車？　暴走？

　それとも単にスバ○VS独車の討論観察？？（爆）
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 13:59:57.15 ID:FAljJ3c60
>> 1
　すまぬ。　>>5に用途を書いてあったね。

　これを読む限り予算もだいぶあるみたいだから
　まず、４メーカの試乗してみたら？
　
　横浜ならば４メーカのディーラも近接して
　存在していそうだから、同じセグメントの試乗車にて
　同じ道や横羽線（保土ヶ谷らへん）とか走ってみたら？

　458より
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 14:15:11.56 ID:nIGVues6O
たぶん、争いごとを見たいからに決まってるじゃないか。
ただ、スバヲタ乱入は想定外だろうな。

対決スレはスバルをいれると盛り上がること間違いなし。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 16:44:49.61 ID:hVv1upa20
>>455
型落ちのZ4Mとか乞食御用達の糞車をM3と一緒にすんなや、カスwwwwww
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 18:18:08.28 ID:w9xC1qxYO
ヨーロッパでは
ＭスリーよりＷＲＸのが高額車ですが何か？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 18:36:03.39 ID:FGJk3pWw0
>>461
先生からもらった薬、ちゃんと飲めよ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 19:10:33.54 ID:w9xC1qxYO
価格で価値いうなら
君らの憧れのヨーロッパ人にしたらＭスリーよりＷＲＸのが価値が高いんだって。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 19:44:41.43 ID:WTr6x3SM0
日本人にとってはＭ３の方が遥かに価値が高いよ
ざんねんｗ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 19:55:32.44 ID:bygWomZ10
>>464
で？何が言いたいの？

高い車=価値がある訳じゃないと？
じゃ欧州じゃ高いWRXは駄車なんだ？

因みに欧州へ輸入となるWRXには100%の関税かかってます。
実際の本体価格は半額なのをみんな知ってます。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:14:49.31 ID:x2e4boCF0
スレタイからしてスバルはお呼びでない
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:53:05.43 ID:w9xC1qxYO
百パーの関税をかける。
ＷＲＸにビビりまくり。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:40:50.10 ID:b8u+/wdli
レガシィは伝説
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:51:09.55 ID:WqQ3C1Kq0
なんでスバおたは関係ないスレまで荒らしにくるんだ？馬鹿なのか、妬みか？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:24:15.69 ID:Ts7KKxqs0
だからさあ・・・、皆さんスバルに反応しすぎ。
今からスバルスルーキャンペーン開始な。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:57:52.05 ID:du6Ebkkx0
メルセデスは10年乗っても、シャシーがヤレない良い車。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 02:51:23.15 ID:IK+o8wkTO
Ｇクラスこそ至高
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 08:58:44.37 ID:JXMw+zu2i
アウトバック最強
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 10:48:18.02 ID:5CbjKUuV0
>>466
関税を掛けて高くする＝政府が自国の基幹産業を守る為に行う行為。

関税を全く掛けない＝自国の基幹産業に大いに自信がある。異常なほどに公平

関税掛かってないのにその国の保有台数割合のうち、その国産車の割合を９０％未満まで
崩せない事実＝推して知るべし。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 10:57:31.31 ID:+mZmsyap0
みなさま～
スルーキャンペーン継続中でございまーす。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:00:14.38 ID:iKPZuRRg0
低所得者層はスバルでもいいんじゃないか
実に微笑ましい
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:07:44.43 ID:Prl50eBU0
ドイ厨のアイドルＢＭＷ　Ｍ３　対　スバルＷＲＸ　ＳＴＩ

http://www.youtube.com/watch?v=H7S2rtugg1E&NR=1&feature=endscreen

またしてもＷＲＸの後塵を拝みＷＲＸの排ガスを吸わされたＭ３海苔ｗ


ヨーロッパを熱狂させた零戦隼のＤＮＡ
http://www.youtube.com/watch?v=cEuWDBCaIA4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=rh4lxd896jY&feature=related
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:08:02.75 ID:Prl50eBU0
Subaru All Wheel Drive Traction Testing
ttp://www.youtube.com/watch?v=kRniF4JQN2U

Subaru AWD Uphill Comparison Test
ttp://www.youtube.com/watch?v=0_MXK2nzt2Y

audi a4 quattro & snow
http://www.youtube.com/watch?v=abOysyTqiww&feature=related

雪国ロシアじゃ雪上走行性能は、それこそ死活問題になるからな。
http://www.youtube.com/watch?v=YGWkLkLxubQ&feature=related



480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:08:19.31 ID:Prl50eBU0
2010 LEGACY 2.5L GT Turbo BM/BR Full Throttle
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=xILXHmCUM1U&feature=endscreen
audi a4 2.0 TFSI quattro 0-100
http://www.youtube.com/watch?v=UDbCc5C4-Gs

audi r8 vs subaru
http://www.youtube.com/watch?v=pfYYrp3mvnM&feature=related
やっぱ軽さの勝利なんですかね？

Subaru vs Lamborghini _DRAG_
http://www.youtube.com/watch?v=hN2eipP-dq0&feature=related

価格１０倍以上高いランボルギーニより早いんだからなあ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:08:42.39 ID:Prl50eBU0
欧州セダンに匹敵、いや凌駕したとも思えるレガシィ　驚愕！新型レガシィの走り
http://allabout.co.jp/gm/gc/193220/

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:08:57.99 ID:Prl50eBU0
アウディの4WD性能見ろ！　注目なのはスバルとか関係なく
お笑い担当になっているAudiさんの勇士
ttp://www.youtube.com/watch?v=U-FoUTPja4Y&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=mkQ5yBnS4SU
ttp://www.youtube.com/watch?v=t4l_tviu5Po&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=ARp__HzTBcc&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=FJZxVefta68

他の欧州プレミアムSUVにならともかく、プジョー4007（デザインの少変更以外はまんま三菱アウトランダー）
とかボルボXC60（マツダCX-7ベース）にすら遅れを取っている様子が撮影されてる。

もちろんスバルには、ボロ負け。ホンダにすら走破性では負けている。

雪道に強いってのは、こういう4WDをいうんだよ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=VecIIBCvJrc
ttp://www.youtube.com/watch?v=5qXdcQ8HohI&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=e-OQCC5Qv3M&feature=related

audi VS ベンツ　VS　BMW　VS　スバル
http://www.youtube.com/watch?v=_ft0HcISjzY

Audi vs. BMW vs. Mercedes vs. Subaru part 1
http://www.youtube.com/watch?v=_ft0HcISjzY&feature=related

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:09:06.55 ID:5CbjKUuV0
>>478
速さじゃないんだよ。
高速域での安定性の差が大事なんだよ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:09:19.01 ID:Prl50eBU0
ＷＲＣの次は安全性が象徴となる!?　
スバル全車が「トップセイフティピック」を獲得しました。
IIHS（米国道路安全保険協会）が行なう、最新の安全評価において3年連続でラインナップ全車が最高評価を得たのはスバルだけだそうで、
スバルの安全への取り組みが証明されたと言っても良いでしょう。

http://clicccar.com/2011/12/18/94345
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:11:43.17 ID:Prl50eBU0
>>483
高速安定性でもスバルwww

M3 200kmでコーナ進入できないwww

http://www.youtube.com/watch?v=j-od3ByIel4
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:12:05.87 ID:iKPZuRRg0
スバル君は常に笑いものだってことですね？
実に微笑ましい
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:17:22.18 ID:5CbjKUuV0
>>486
そんな事を書くから余計に荒されるんだよ。
２ちゃん住人って本当に余裕ないよなぁ。
もっと大きく構えて放置しておいて、相手が何か隙見せた時にガツッとやりゃいいじゃねーの。

>>485
いや、高速域でインプが安定性あるのは知ってる。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:21:14.94 ID:1EpCb1bZ0
ベンツで買うならＧクラスのＡＭＧだな、Ｖ１２に期待してる。
ＢＭＷならＭ５ツーリングか６シリーズカブリオレ
アウディならスーパーカーであるＲ８かな
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:23:14.35 ID:1EpCb1bZ0
やっぱ趣味性考えると競合車種が存在しなくなってくるからベンツ・ＢＭＷ・アウディは外せない。

そうなるとスレタイにジャガーじゃなくボルボが何故入ってるのかが疑問になってくるな。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:27:15.34 ID:hSd2Cvve0
subaru = wins races

lamborghini = gets pussy

that is all.

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:28:55.35 ID:5CbjKUuV0
>>489
Eセグ以降のモデルはあまり考慮に入ってないんじゃないか？
スレ主の予算が>>5にあるが、その金額だとＥセグで満足いく選択は厳しいよね。

だからボルボ入ってんじゃない？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:30:10.55 ID:iKPZuRRg0
>>489
>>59を読んでみな
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:37:40.46 ID:1EpCb1bZ0
>>491
なるほど、でも>>5の予算なら自動車税等の維持費変わらずにＳクラス新古だって選択可能だな。
十分趣味性のある買い物は可能っしょ、パッケージオプション付いた在庫新車ならポルシェも買える。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:41:10.31 ID:5CbjKUuV0
>>493
あの金額でポルシェ選べると言っても、運も必要になってくるじゃない。

まぁ俺はボクスターなら一番排気量の小さいモデルの方が好きだけど。
でも普通なら3400ccの方が欲しくなるでしょ？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:09:38.84 ID:p1HwCFXq0
ところで輸入車買う決め手って何ですか？ブランド？デザイン？
走り屋ではなく、ただの街乗り様なので走行性能以外の決め手を
聞きたいです。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:30:04.13 ID:5CbjKUuV0
>>495
自分が乗っていてうれしいかどうか。
自分が乗っていて余計な疲れを感じたりしないかどうか。
自分が乗っていく上で、維持費はきつくないかどうか。

輸入車で最も大事だが（特殊な車を狙うのなら特に）

駐車場に入るかどうか。
これ、最も重要な要因。
俺はこれがダメで諦めた車種が数台ある。
どれも車幅が異様に大きい車種だったがｗ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:31:46.52 ID:ix7C9/7I0
日本車はデザイン若すぎでオヤジには
辛いから！
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:44:06.96 ID:L2lH04wm0
ポルシェといえば主力はＳＵＶだろ
今やアウディ以上の四駆屋だし
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:48:19.62 ID:PThmxGR40
あんなカバゴンがいいかねぇ…
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:52:03.10 ID:NfBbD1uP0
市場の評価が全てを物語ってるだろ
Ｑ５ベースの小型ＳＵＶを出るみたいだし
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 14:18:37.29 ID:5CbjKUuV0
俺はカイエン好きだけどなぁ。
カイエンターボなんてぶっ飛び系だとか、必要のないアホらしい性能の車って大好きだ。

ちなみにレンジローバースポーツ、ディスカバリーベースであんなに車高高いのに
高速安定性も高いし、思ったよりもコーナリング性能も高くて素敵な車だったぜ。
ここでの選択肢には出ない車で申し訳ないがｗ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 15:26:27.08 ID:RFt+ITJDP
Quattro vs X-Driveのカラクリ。ESPのOn/Offだけじゃねえかよ。くだらん。

Quattro vs Xdrive (Answer to BMW video)
http://www.youtube.com/watch?v=IMfUrS98Kbk&feature=related
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 16:36:08.31 ID:sFDIGBm20
国産車とどっちにするかなんて迷うたこともないから気持ちがわからんです
ワシがBM買った理由の八割が見栄なわけで
国産車はスカイラインとかかっこいいしパワーもあるしいい車だと思うけど
そんなん乗ってても見栄張れないよね
BMに詳しい極一部の少数派(お前らだよ！！！)はどうでもいいとして
世間一般的にはBM乗りってだけで一目置かれるからな
そういう小さい見栄をこつこつと積み重なって行くことでだんだんと周りの人と少しずつ差が開いていくと思ってる、つまりは向上心
一生一般人でいるのはワシはごめんだわ
実際会社でも同じスタートラインから始まったやつらと比べても給料いいし、役職ももらってる
日々いろんなところで他人と差別化を計ってきた賜物だわ

つまり向上心がなく、一生凡人でいたい奴は車も平凡な国産車にしとけってことだオラオラ！
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 18:28:38.73 ID:e6M+9wZF0
本当はEシリーズ買いたかったけど、田舎過ぎな環境なので、人目を気にしてVWにしといた。あー、もう。。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 18:36:56.24 ID:5CbjKUuV0
>>503
フェラーリなどのイタ車風に言うのなら、スペチアーレでも所有してなきゃ
所詮一般ピープルよ。
ＢＭＷに乗ろうが何に乗ろうが、一般ピープルよ。

例え７尻に乗ってようが、ドンキに行かないまでもそれと似たような行動パターンしている
時点で何ら変わらんよ。
そうやって自惚れている勘違いクンの方がよっぽど痛いぜ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 19:07:56.36 ID:rp66thcb0
わかりやすい自演ｗ
503が本当に「自慢」だと思う人間など地球上に存在しねえよｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 19:17:15.63 ID:tGFB7EN90
>>485
ＧＴＲにしてもインプにしても
高速域の性能でももはや日本車のほうが上なのか
アウトバーンで鍛えられたドイツ車の高速安定性とはなんだったのか
ニュルでポルシェやＢＭＷを本気で走ると精神的に参るけど
インプやＧＴＲは片手で何十周と安心して全開走行ができると
ドイツのレーシングドライバーが言ってたけど
こういう性能のことなんだろな
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 19:19:53.37 ID:rp66thcb0
>>507
いいからちゃんと精神科通えよｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 19:35:26.13 ID:sFDIGBm20
>>505
それはおまえがそう思ってるだけ
おまえみたいな層はもとより相手してない
一般人の間ではBMに乗ってるって言うだけでみんな若干驚きのリアクションを返す

ていうか国産車しか買えんやつが何エラソーなこと言ってんの
フェラーリとかに乗れるレベルになると見栄以前に大富豪だし
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:27:35.14 ID:RFt+ITJDP
インプは速いんだろうね。でもペラペラのドアや、細いピラーにゃあ安心感が無いぜよ。安いってのも考えものな。
絶対に他の４WDよりヤカマシいんだろうしね。乗るなら30代前半くらいまで？？？
やっぱ、そこそこ速くて満足感がある方がいいね。となると５０代まではBMかAUDIかな。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:17:31.75 ID:5CbjKUuV0
>>509
わしゃ既に輸入車に乗ってまんがな。
何を根拠に決めつけてんだ？ｗ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:31:52.83 ID:sFDIGBm20
>>511
おまえじゃない
おまえじゃなかったからすっこんでろ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:34:05.14 ID:IK+o8wkTO
ニュルやアウトバーンで安心して２５０km/hで飛ばせる日本車はＧＴＲかスポーツカーでも一部の特別仕様車だけ。

量販セダンでは全く追い付いてないんだよね。
４０・５０を超えた親父が4気筒2Lターボガチ脚とか恥ずかしくて乗ってられんだろ。



しつこいオタ野郎空気読めやカス。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:55:35.75 ID:5CbjKUuV0
>>512
IDみろよ、俺にレスしてたから返したんじゃねぇの？ｗ

>>513
インプに乗った事もなくて、インプで最高速アタックもしたことがなくて
その領域での安定性とか知らないんだったら、いい大人ｗがガキみたいに
しったかこいて偉そうなクチ聞くなや。
だからスバヲタわきまくってしつこく粘着されるんだよ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:55:54.91 ID:NfcMSpkg0
迷うことはない自信を持って、ＭＢに金時計をすすめる
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:03:17.51 ID:0qB4nLgT0
>>514
あんたが、スバヲタ。　こんなにウザいスバヲタ見たことない。
一日中、独り言やら喧嘩売ったりやら、犯罪起こす前に、本当に病院いった方がいいよ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:10:33.55 ID:5CbjKUuV0
>>516
じゃあ正論で話ししてみろよ。
俺はスバヲタではないが、スバル車の肩は確かに持ってるね。
実際に触れて、その性能が凄い事は既に知っているから。

乗りもしないでイメージだけで決めつけてけなすヤツが居る以上は
その間違った情報に関しては、俺は正しにくるぜ。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:40:54.94 ID:iKPZuRRg0
>>517
スレタイ読めるか？
貧民車のことは貧民車専用スレで語ってろよ
負け犬同士で悲哀に満ちた言い争いでもやってろ
バカ丸出しで
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:46:45.08 ID:L8Mz5knc0
ドイ厨はドイ厨スレにしかレス付けないがスバオタは何処のスレにでも凸して見境が無い。
ほんとキチガイって分かりやすすぎ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:48:07.83 ID:PHFRTqvo0
ドイ厨はドイ厨スレにしかレス付けないがスバオタは何処のスレにでも凸して見境が無い。
ほんとキチガイって分かりやすすぎ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:51:18.18 ID:PHFRTqvo0
おう、IDが変わってしまってる
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 01:18:11.23 ID:LqVffJzE0
あれだな。スバヲタって、ゴキブリや某赤い国の人民と同じで場所柄を
わきまえずにわいてくるんだな。

ここはスレ主さんがアーバンライフを家族で過ごすために予算を区切って
さらに「MBとBMWとAudiとVolvo」の中でって言ってるのに。

場違いなんだよ。

>>5
私なら予算以下になるけどA５SB S-Lineをお勧めします。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 03:55:13.25 ID:EyTMEfU/0
「空気を読む」以前の問題だな。
やだやだ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 05:09:53.50 ID:KjURLJ0M0
>>517
義妹のインプを2-3日転がしてみたが、
どう考えてもオレの135のほうが面白い。

乗り比べもせずにカタログスペックとか
プロドライバーのタイムアタックであーだこーだと
AV観過ぎの童貞君丸出しなんだよｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 08:31:23.43 ID:+bezJSPa0
>>524
逆に、義妹？がWRX　STIを乗っている方が生唾ものw

まあ、BMWの方があのハンドリングが好きな人は好きだよな。

車を楽しむというより、タイムなどでネット上での優位性を示したいだけなんだろうな。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 09:23:44.66 ID:g1B9lbhe0
コーナーでグダって国産の2000ccNAモデルにすら付いていけない3000ccツインターボの
方が楽しいって、どんだけ車追いこめてないんだよ。
そんな乗り方するのなら、間違いなくロドスタとか軽くてアジリティの高い車の方が
乗ってて楽しいと言われても十分納得するわｗ

自分が理解できないからって、すぐにカタログスペックｗだとか言って決めつけるヤツってなんなの。
そうやって思い込んで、さもエボやインプはロボット的というか無機質で速さだけだと思い込まなきゃ
何かお前にとって困ることでもあるのか？

フツーに乗っても、あの動きをするインプの方が俺はすげぇと正直に思うし楽しいと思うが。
（335iも乗ったが、ありゃレガシィ的なちょっと速い乗用車の動きに終始していたがｗ）

あとランフラットタイヤが起因する動きかどうかわからんが、高速域で跳ねるような動きをする
135iの方が楽しくて、飛ばせば飛ばすほど（実際に乗ってないと理解できないが）吸い付くような
動きになるインプの方が楽しくないなんて、どんだけ車音痴？

FRで良く出来てる（と雑誌での評価）
ＢＭＷ

ってバイアス掛かってないか？ｗ
乗ってわかんねぇって事はｗ
Ｅ４６の頃の方が、よっぽどＢＭＷらしくて、遅くても楽しい車だったわ。
パワステの違和感もねぇし。
ホント、痛いよね、中途半端な輸入車かぶれって。

あ、出来が悪いって言ってるわけじゃないからな。
ただ、手放しでそんなに褒められるほどの車かよ、今時のどの市販車もレベルが
高くなってる状況で！って言いたいだけ。
あれなら良く出来たＦＦでも、もっと自然なフィーリングで動いて余計なものを
背負ってる感なしで楽しめる車だってあるわｗ
527 ：林：2012/02/19(日) 10:00:47.59 ID:rmVblI330
各位
林です。
すみません。再度スレタイのご確認をお願い致します。
そして「部外者は完全放置」の今一度のご徹底をよろしく
お願い申しあげます。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 10:03:39.03 ID:KjURLJ0M0
>>526
ほんとキミって、わかりやすいインプレ記事厨だね。
そうやって言葉を転がすほど、キミが車を操る楽しさを知らないことが丸見えになる。

はやく免許取れよ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 10:04:23.51 ID:KjURLJ0M0
>>527
すまん、気をつける。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 10:18:50.63 ID:ZoHocKG+O
安物トヨタを下回る壊滅内装のマツダや雪山農道最速(笑)のスバルじゃ、恥ずかしくて東京でアーバンライフを送れ無いんだよな。


分かるか？ＫＹスバオタ野郎
分かったら田舎に消えろ、ユニクロ着てマツダでもスバルでも乗ってイオンモールにでも逝け。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 11:29:17.97 ID:y2oSZ2DJ0
なんで痛車にインプやエボが多いのか知り合いに聞いたら
カタログスペック大好きなのが多いからだってさ
ここで騒いでるスバヲタも同類だよね
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 12:27:44.32 ID:81UQx5rD0
カタログスペックも低ければ実際のスペックも低いのが
日本でよく走ってるドイツ車なんだけどねｗ
１００馬力しかないクルマなんてよく恥ずかしくもなく乗ってられるねｗ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 12:35:30.89 ID:EyTMEfU/0
子供と大人の志向の違いのすれ違いなんだよな、スバオタとドイツ車乗り
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:07:14.48 ID:HordMCTw0
貧乏人がどんなに騒いでも市場の評価はシビアだよ
スバル車なんて安値で売るしかないようなガラクタ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:12:44.49 ID:CSG3HA0B0
スレタイなんでボルボが並んでるかわからん
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:16:34.64 ID:HordMCTw0
>>1がＳＵＶとかＳＷ志向だからだろ？
バカか、お前？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:42:52.00 ID:AIYjfqGs0
>>400
お前が派手なのが嫌いなだけじゃん。
（新しいのそろそろ出るけど）現行SLは今一番カッコいい。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 15:57:13.11 ID:ZoHocKG+O
写真上だと次期型ＳＬとＳＬＫの見分けが付かない｡
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 17:10:33.08 ID:xJMdcilB0
キチガイ隔離スレができたぞ
スバヲタのインプ崇拝は異常ｗｗｗ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329633248/l50
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 17:50:47.14 ID:CSG3HA0B0
>>536
あ？俺バカ？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 17:54:56.47 ID:fUmJjWAl0
スバヲタ気持ち悪いな…

コーナーだー、安定性だーと性能が良いのは分かったよ。

でも、デザインがダサ過ぎて金出す気になれんのよ。
彼氏がデートにインプなんか乗って来られた日には、、、その女の子の気持ち考えたことある？
スバヲタのスペックキチガイはオ◯ニーでもして寝てろって。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 18:09:39.74 ID:CSG3HA0B0
とりあえずＥ、５以上で来いって感じだよね～ｗ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 19:06:58.96 ID:fUmJjWAl0
だね。
デザイン無視のスペック重視の女性には会ったことないね。
一緒に車乗ってて、コーナーの立ち上がり凄いね！何馬力！？とか聞いてきたら即、最寄りのスバルDで降りていただくよ…
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:23:44.85 ID:81UQx5rD0
別に女にモテルために車を選んでいるんじゃないからなｗ
普通にＷＲＸはいい車だと思うだろうね、現行型のセダンタイプはブリスターフェンダーが迫力でデザインも悪くない。
インテリアも良好。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:25:55.59 ID:81UQx5rD0
>>541
＞彼氏がデートにインプなんか乗って来られた日には、、、その女の子の気持ち考えたことある？

中身のペライ男だこと、お前の不細工チビショボイ体が目の前に現れた時の女の子の気持ち考えたことある？
吐き気すると思うよ。気持ち悪い顔みてるとｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:28:09.29 ID:lctgBAWs0
カスバルヲタはよっぽど悔しいんだろうね
スバルなんて乞食専用車と無関係なスレまで荒らしてｗ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:33:50.92 ID:ksA3Pc2x0
カスバルｗ
スバルンペンに匹敵する新語だな
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:38:04.47 ID:OIGX+KvMO
135iが楽しいって頭大丈夫ですか？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:42:23.28 ID:ZoHocKG+O
>>543
スレタイ読んだら>>539のスレに消え失せろカス
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:45:39.58 ID:bvg9bMSu0
インプレッサなんてカローラクラスの親爺セダンだろ？
なんでそんなの有難がってるの？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:49:17.29 ID:81UQx5rD0
>>550
性能がポルシェ９１１カレラ４並だから。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:51:51.46 ID:X1Ii88tz0
９１１カレラ４並みの性能があるなら、９１１カレラ４並みの値段で売れるはずだわな
スバヲタの負け惜しみは説得力ゼロ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:57:14.28 ID:81UQx5rD0
>>552
ドイツだと同じような価格で売られているよ。しかも日本版ＷＲＸ　ＳＴＩより性能落してあるモデル。
それゆえイギリスから日本版ＷＲＸを買い付けにくるんだとよ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:57:41.65 ID:TfVg+5/v0
>>551
カスバル兄さん
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:59:23.36 ID:EDNB/kK20
>>553
スレタイ読めないスバオタ気違いは隔離スレに消えろカス
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:00:32.17 ID:9yPgy0970
カスバル君は間抜けだから簡単に釣られるねｗ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:03:50.88 ID:2Bz07Yp30
インプレッサなんて１５０万の車だもんな
軽自動車と競合する価格帯
プリウスに手が届かなかった奴が仕方なく買うような車
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:13:15.71 ID:NNj9pwLT0
イボイノシシみたいなエクステリア、日産を劣化させてメッキを剥いだインテリア

雪山農道で速かろうが人間が居る場所でスバルなんか恥ずかしくて乗れるわきゃねーだろｗｗｗ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:14:35.29 ID:9yPgy0970
田舎道を暴走するカスバル車

http://www.youtube.com/watch?v=VecIIBCvJrc

これは恥ずかしいｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:14:40.87 ID:1/LcZeNG0
Impreza &BMW M3 & AUDI S4 & C55 AMG
http://www.youtube.com/watch?v=j-od3ByIel4

車は性能

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:15:39.27 ID:h6Ysh39y0
スバルってアニマル浜口的うっとうしさがある。
BMWもうっとうしいが、松岡修造レベル。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:16:30.12 ID:VNafU+1v0
デザイン、走り、コストでクラス別に考えるとこんな感じ

ボルボS40/V50＞アウディA3
ボルボS60/V60＞アウディA4＞Cクラス＞BMW3シリーズ
Eクラス＞アウディA6＞ボルボS80/V70＞BMW5シリーズ
BMWX3＞ボルボXC60＞アウディQ5＞Mクラス

でもボルボのエントリーは謎。
ボルボはVWのような庶民車かつシトロエンのようなマイナー趣味車だと思うんだが。
ボルボよりはレクサスを入れておけばいいのに。

そしてBMWのセダンの迷走ぶりが酷い。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:17:17.70 ID:1/LcZeNG0
これも最早決定的な証拠
http://www.jaia-jp.org/j/stat/change/

輸入車価格帯別の推移
2011年の結果
総販売台数　260，707台

車体本体価格別　輸入車新規登録台数
201万円～300万円　31.7％　7,902台
301万円～400万円　16.1％　41.978台
200万円以下　　　　　　2.7％　7,092台

つまりは車体本体価格で400万円以下の輸入車で全体の半分という事実
さて400万円以下の輸入車って何があったかな？ｗ

その他
500～401万円　8.4％　21,851台
600～501万円　5.0％　13,017台
800～601万円　6.8％　17,648台
1,000～801万円　3.3％　8,680台
2,000～1,001万円　2.6％　6,850台
2,001万円以上　0.4％　　　　980台
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:19:17.78 ID:9yPgy0970
カスバルインプレッサは１５５万ｗ

http://kakaku.com/item/K0000319106/
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:21:26.81 ID:Ypi1Ginq0
>>564
せめてこっちを貼ってやれよ
400万円を余裕で切ってるけどwww

http://kakaku.com/item/K0000281904/
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:26:54.89 ID:1/LcZeNG0
これも最早決定的な証拠
http://www.jaia-jp.org/j/stat/change/

輸入車価格帯別の推移
2011年の結果
総販売台数　260，707台

車体本体価格別　輸入車新規登録台数
201万円～300万円　31.7％　7,902台
301万円～400万円　16.1％　41.978台
200万円以下　　　　　　2.7％　7,092台

つまりは車体本体価格で400万円以下の輸入車で全体の半分という事実
さて400万円以下の輸入車って何があったかな？ｗ

その他
500～401万円　8.4％　21,851台
600～501万円　5.0％　13,017台
800～601万円　6.8％　17,648台
1,000～801万円　3.3％　8,680台
2,000～1,001万円　2.6％　6,850台
2,001万円以上　0.4％　　　　980台
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:29:21.32 ID:9yPgy0970
スバルだと、そもそも４００万を超える車そのものが、現時点で販売されてないみたいだぞ

http://kakaku.com/kuruma/maker/subaru/price/#type

カスバルとはよく言ったものだｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:32:38.18 ID:1/LcZeNG0
輸入車中古車新規･移転･変更登録台数の推移　2011年
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/Used_vehicle.pdf

・普通乗用車　台数　377,897台

・2011年の新車登録台数が　260,707台

なんということでしょうｗ　新車の取引より、中古取引が圧倒的に盛んｗ

つまりは輸入車乗りはチューコ乗りが実は多いというｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:35:55.80 ID:9yPgy0970
カスバル君は今日も自滅しちゃったね

http://kakaku.com/kuruma/maker/subaru/price/#type

カスバルの最高級車は３７８万なんだってｗ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 03:12:36.43 ID:fBZiLog4O
レガシィの完成度は国産トップクラス
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 03:19:29.63 ID:rkxZ9Tpy0
スバヲタ本当にキモイ
笑えないキモさだな。

ここは650万以下の車は無関係なスレだ。
しかも、ドイツ御三家とボルボの話しをするスレだ。

だれもカスバル貧民車の話なんて聞きたくないんたよ。




572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 03:36:19.33 ID:rkxZ9Tpy0
昨日、札幌モーターショーに行ってきた。

Q5は近くで見ると小さかったな
積載はX1より少し少ないくらいか。
ちょうどデュアリスのサイズだな。

MLも展示されていたが、迫力あるな～
45位まではこのままBMWで、45過ぎた位からMBにしよう。

MBは40代中盤から似合うイメージ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 03:58:03.21 ID:e4CVwOF00
Eや5に乗る男をありがたがる女は、明らかに底が浅くて嫌だw

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 05:10:36.38 ID:rkxZ9Tpy0
>>573
じゃあ、何をありがたがる女だったら底が浅くないんだ？
スレには無関係だが興味あるな。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 06:18:15.76 ID:aXEY4JmoO
スバルンペンがまた底の浅いレスを入れてるなｗｗｗ

ニュルブルクリンク初走行で底打ちして走行不能になった、底の浅いインポレッサを崇拝してるだけの事はある
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:58:02.54 ID:0cS/8TgF0
ノーブルなアウディだろJK
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:51:27.51 ID:cbGKC/0g0
アウディは最近下品
ベンツの方がまだノーブルだが、オッサン臭すぎるのが難点
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:56:37.25 ID:ZmbQ8Txx0
速いってそんなに重要な要素か？加えて>>1は街乗り重視だろ
何馬力で～、とか100km/h加速が何秒で～、とかどうでもいい

俺は見た目、内装、基本装備の良さでまず決めるよ
気になったら試乗して静粛性や乗り心地などをみる
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:30:38.30 ID:cbGKC/0g0
内装でいえばボルボはセンスいいから選択肢にはなるかもね。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:22:00.65 ID:wMTDXYtm0
>>502
それ、BMはノーマルかM&Sタイヤにされてるって結論出て、
海外じゃ全く相手にされなくなった動画。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:41:32.38 ID:Dcm4zCjK0
>>580
本来ならグリップしなければならないはずの、
ローラーに乗ってないタイヤが激しく空転してるもんな。
どうみても4WDシステムの問題じゃなくてタイヤの問題だわｗ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:09:32.04 ID:jBYXBaLw0
昔のボルボはドイツ高級車を敬遠する人の受け皿みたいなものだったけど、今もそうなのか？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:03:39.28 ID:Y7cxeL7P0
>>560の動画で、奇しくもAUDI　S4の凄さがきわだってることがよくわかる。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:17:35.04 ID:ztfH0sZc0
S4は良い感じだよ　AMGみたいなケバケバしさが無いから普通の家の駐車場にあっても違和感無く馴染んでくれる
RS6も乗ってみたけどあれは乱暴すぎてとてもじゃないけど手に負えないから諦めた
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 02:19:40.91 ID:UkJSPzn60
内装だったらMB かな。
質感も高くて豪華さもある。
BMWは豪華さはあまりないが、質感はいい。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 02:21:11.85 ID:UkJSPzn60
四駆性能の比較ならこの動画は？

http://m.youtube.com/#/watch?desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DU-FoUTPja4Y&v=U-FoUTPja4Y&gl=JP
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 02:23:03.32 ID:UkJSPzn60
http://m.youtube.com/#/watch?v=U-FoUTPja4Y

こっちで。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 02:30:08.14 ID:ztfH0sZc0
もしもし厨は巣に帰れよ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 02:49:40.20 ID:UkJSPzn60
毎回なやむんだが、結局アウディは選択肢から外れるんだよな。
なんつうか、まとまりが無い。
ハンドリングやアクセルフィールがバラバラな感じ。
運転してると『あれ？』ってなる。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 02:54:04.19 ID:UkJSPzn60
単品だと旨いのに、コースとして食べると満足感が足りない。
統一感のないコース料理みたいな。
旨いコース料理って、一皿一皿に統一感があるだろ？
それがない感じ。

アウディはアラカルトは旨いのに、コースは残念な店。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 02:56:52.64 ID:UkJSPzn60
Q7とかTTとか格好いいんだがなぁ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 03:05:41.08 ID:UkJSPzn60
最近の車に多いLEDのポツポツ感は頂けない。
BMWはああならない事を切に祈る。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 03:14:17.36 ID:znSm56DN0
TTからカレラSに乗り換えの納車待ち
もう一台買うとしたらメルセデスだな
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 03:22:56.55 ID:UkJSPzn60
ポルシェってどうも敷居が高い。
試乗しただけなんだけど、
気軽さがなくて、『さあ、運転するぞ。』って感じなんだよね。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:32:32.08 ID:NdFuXE+hO
ポルシェは言うなればコンプレッションインナー付きトラックスーツ｡
然るべき人間じゃないとサマにならない｡
贅沢なジャージ(笑)とはワケが違う｡
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:34:35.89 ID:Ck11rb5A0
贅沢なジャージ（笑）じゃなくてボッタクリ価格の粗悪なジャージ（爆笑）だろ
スバルってｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:10:00.52 ID:1D+mk5yk0
>>596
わかってないな。Audiのことを、贅沢なジャージっていってるんだよ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:23:02.94 ID:MUdiyHTs0
アウディがジャージならポルシェもジャージじゃねーか
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 11:15:18.03 ID:NdFuXE+hO
ランボルギーニはコンペティションオーダーメイド
アウディＲ８はコンプレッションインナー付きトラックスーツ
アウディＴＴＲＳはテーラーメイドのジャージ

贅沢なジャージ？神奈川県民御用達ブランド(笑)でしょ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 11:21:22.22 ID:w2328B/z0
本社が横浜の　日産/インフィニティか・・・
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:55:41.24 ID:4mRRSwu6O
陸上短距離オリンピックアスリートが来てるジャージは安物か？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:25:41.29 ID:780zM38O0
オリンピック競技者のジャージは高いだろ。多分。
でもジャージはジャージ。

そんなもん、普段は恥ずかしくて着れない。


これ、オリンピックアスリートと同じジャージなんだぜ～
とか言いながら着るのか？
馬鹿か？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:46:03.23 ID:780zM38O0
1000万以下600万以上のBMW、ML はセミオーダーのスーツ。
1000万以上のBMW 、MLはフルオーダー。
1000万以上のポルシェとかフェラーリなんかは、パーティー用。

アウディはジムに行くとき・・・

仕事で毎日着るスーツはセミオーダーがちょうどいい。


604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:32:08.85 ID:NpD5m8cP0
バカっぽい流れになって来たなw
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 18:36:53.98 ID:T6MrlGRg0
バカっつーよりベストカー愛読高校生だろｗ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 18:44:16.82 ID:g8IRWOX10
貧乏人は程度の低い雑誌を読んでるんだな
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:37:37.12 ID:srby0lMm0
スレタイは、良かった。
しかし…。

1000万で区切るうましかが失せろ。

スレ主不在が良くない。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:54:31.89 ID:JtGtgcKy0
ウマシカ氏のオナニーカキコは不要。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 20:08:22.94 ID:u6ayLjXs0
すれ主=スバヲタ説
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:16:55.14 ID:phTyJIx20
先日のこと一流ホテルに車で行ったんだ。
正面玄関に車を着けるとベルが最敬礼で俺を迎えて慌てて赤絨毯曳いてるんだよね。
で何かインカムで連絡取ると大急ぎで支配人が出てきて俺のA4を見て「まさかAudi
A4をお乗りの高貴な方が当ホテルにご宿泊くださるとは・・・」って集ってきた他の
従業員共々土下座するんだよね。でフロントまで案内されると、ちょうど視察に来て
いたというそのホテルチェーン最高責任者がいて「Audi A4にお乗りのお客様に
ふさわしい最上級のお部屋をご用意いたしました。いつでもレストランもバーも
ご自由にご利用ください」って。俺専用のコンシェルジュも付けてくれて滞在中贅沢
三昧だった。帰るときもほとんどのスタッフが見送りに来てくれて、いつの間にか
ピカピカに磨き上げられたAudi A4と俺を土下座して見送ってくれた。周りの
ベントレーやロールスロイスの客達もいつかはAudi A4を乗れるようになりたいなと
羨望の眼差し見られて逆にちょっと照れたよ。
いやぁAudi A4まったくどえらい車だよ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:59:13.70 ID:JtGtgcKy0
何故かアウディにコンプレックスがある奴が住み着いてるな。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 01:08:19.38 ID:F0bV7lk20
あれれ？
なんか、あうヲタ泣かせちゃたかな？

君が欲しくても買えなかったアウディを馬鹿になんかいてないから。

涙拭けよ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 03:44:42.81 ID:1wLDshEy0
>>611
どうせ、振り向いてくれない女の彼氏が乗ってるのがアウディ、とかいうオチだよw
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 08:46:21.72 ID:mvaFeqkT0
>>612
キャンキャン鳴いてチワワみたい。振られたのかなんだか知らんけど余裕持てよ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 18:52:46.06 ID:8twwapS30
>>592
BMWがなる訳ないだろｗ
アウディはBMWに特許払って新型を随時BMW伝統のアクリルLEDライトバーに
仕様変更してる最中なのに。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 02:48:32.06 ID:lL28Cern0
>>615
おぉ　それは良かった。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 04:42:10.92 ID:ZtHGrXyy0
BMW？ Audi？
そんなのクソだとスカイラインクロスオーバーオーナーが吠えてますよ！

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:34:26.57 ID:ckLSv+f40
>>635 だから馬鹿にされるんだよカス
ポルターボなんて旦那仕様じゃねーか
しかもそれ4WSでもトルクベクタリングでもないしｗ
GT2やGT3についたら考えてやるよ

ついでにBMも3ｼﾘの可変ステアリング辞めたし
ドライバーズカーにそういうデバイスは無くなるのが世界の流れ
アウディなんかスタビリティオンリーでしかもFFベースで
まともな腕のあるドライバーは欲しがらないわ失笑

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318810653/l50
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 09:09:12.51 ID:8jWpTub30
キチガイ度ではスバヲタには適わないな。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 09:19:07.45 ID:VsTCkE1jO
何より安全や信頼に力をいれ三点式シートベルトの特許利用料フリーなどVOLVOの企業姿勢が好きでした。
しかし特許侵害やコピー商品を作り続ける中国共産党企業の100%資本になって乗り続けるのは、
チベットやウイグルで今なお理不尽に中国人民軍に虐殺されている人々に申し訳が立たない。

買収の翌月には尖閣問題もありました。
みなさんも日本人として恥ずかしくない買い物をして下さい。

ちなみにト与太の2.4Lエンジンは中国製です。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 14:03:20.88 ID:k91waF+D0
>>619
ついでに、ゴーンに８億も９億もの高給を払う手伝いはしたくないので
日産・三菱・スズキもなしよ、
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 16:55:02.94 ID:75rdEKBr0
ゴーンはしょうがないだろ。
３兆円の負債があると言われた日産を買収する為にルノーはフランスの国税借りて突っ込んだんだから。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:11:14.57 ID:i8/wKQw00
>>619
レイシストは車に乗らないってことで。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 00:30:56.46 ID:X+7C2yQv0
ＣＧＴＶで松任谷氏がＶ60／Ｓ60（Ｔ6）について、「乗り心地はロールスロイスのようで、時にジャガーのようで・・、直進性はメルセデスのようで、エンジンはＢＭＷでこれいいじゃん。
欠点を言えばまとまりすぎて面白くないという人がいるかもしれない。」とまで言ってた。
ＡＣＣ（レーダーオートクルコン）の装備もあり、それ以来ボルボにも興味がある。Ｖ６０Ｔ６を試乗したが中低速の加速は滑らかで力があり気持ちが良い。シートも良かった。
（次は高速を試してみたい。）
新Ｅ３５０（306ｐｓ）は高速も試したが、高回転域のエンジン音量が272ＰＳの車より大きく、音質も良い感じでなかった。
Ａｕdi新A62.8はＡ４を文字通り一回り大きくした乗り味だった。Ａ６　３.０Ｔにも乗ってみたいが、Ｅ350共850万は高杉。
（現在ｗ211Ｅ320ＡＶ海苔、ＭＢ歴24年）


624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 02:44:54.15 ID:bhD1qOf40
>>623
T5-Rを最後にBMWに代えたからしばらくボルボはご無沙汰だが
V60のデザインは秀逸。レンジといい資本がアジアのが挑戦的になって効果あるな
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 04:19:54.13 ID:9CRVVIbU0
ジャガーは
ニョーって出てくるJDセレクターが良いんだよ。
ボンネットが長くてもの凄い運転し辛いけど。
ここの奴らは見た事すら無いだろうが。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 04:35:27.67 ID:RiwIDB83O
>>622
人権々々言ってファビョる前にレイシストの意味くらい調べとけ。

物を買うというのはその企業を支持することで、現在進行形で虐殺を行う中国企業の車をあえて買うのは巡り巡って虐殺に加担してるってことだ。

北京オリンピックを国家としてボイコットした国々の指導者を尊敬する。
逆に、他に幾つも選択肢があるにも関わらず今のVOLVOやSAABを買う人を軽蔑するね。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 05:41:54.73 ID:28QBaG8w0
>>626
同意。

まぁ　なんにしても中国車には乗らないが。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 07:13:09.52 ID:Hfe8UhoCP
中国と言えば、スレ知だけどいまのiPhone,iPad商標騒ぎ。とてもまともな国家、国民じゃあないね。恥と言う言葉がない国。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 08:42:41.65 ID:+oo0KF5O0
>>624さん。Ｆｏｕｒ-Ｃはどうでした？興味があるけど、高速コーナーでスキッドすると
制御困難になった・・等の書き込みを見て、止まっています。試乗で試すこともできませんし・・。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 18:35:19.17 ID:izRg2BH40
>>626
原発メルトダウンさせて他国に迷惑をかけてる国の工業製品を買うのもどうかと思うわ

まぁ　なんにしても日本車には乗らないが。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:08:57.53 ID:j1yvkZYy0
>>626
バーカ、そういうのをレイシズムと言うんだよカス
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:12:13.60 ID:OaTlytUT0
>>626
あんたも知らず知らずのうちに、少なからず中国に関与・加担してるよ。
日本で生きてたら、一切関与しない方が難しいよ、きっと。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:17:57.08 ID:snPL5pxq0
以前ボルボS60 1.6Lターボを試乗したけど、かなり良かったよ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:19:59.37 ID:QfEfxJZa0
>>1
アウディ一択だろうね
Ａ４ＡＲＱかＱ５がお勧め
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 05:21:02.04 ID:EUVT6EGu0
Ｑ５良いよ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 06:25:49.07 ID:5izIRI1s0
俺はS5に試乗させてもらって（役得ｗ）
パワステのセルフアライニングっての？
あの辺にちょっと違和感を覚えて、他は万能なだけに・・・特にエンジンとかは
文句のつけようが無いだけに、非常に残念な印象がある。（ガブリオレモデル）

あれだけの金額の車なんだから、そこまできっちり詰めて欲しかったなぁ。
ま、そんな事を言い出すとＢＭＷにもベンツにももちろんボルボにもそういう一面（部位は違っても）
あるけれどね。

俺は今のアウディは買う気になれないね。
Ａ４をはじめとして、ＭＣでフロントマスクがなんだかイマイチになっちまったし。。。


今買うならベンツが一番出来いいんじゃないの？
ＳＵＶだとかステーションワゴン系が欲しいのなら、特にＳＵＶならここに挙げられているメーカーよりも
もっと魅力的なモデルがわんさか出てくるんだし、色々乗ってみるのが良いと思う。

ＣＬＳのシューティングブレークも出るよｗ
名前カッコいいけれど、この手のワゴンって狩猟犬積んで狩に出かけ、人里離れた奥地で狩った獲物を
どかんとカーゴルームに積み、悪路走って帰宅するってのが目的のワゴンで、英語の響きからかけ離れた
ドロ臭さ、実用性重視なモデルが本来の姿なんだが・・・
メルセデスがどういった解釈をＣＬＳシューティングブレークで見せるのか見ものだな。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 07:06:10.18 ID:NN/k16nP0
イノシシでも狩ってボタン鍋にするんですか？
驚くほど地味な趣味ですね
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 07:11:32.08 ID:tUJJjLxw0
この手のスレって、どのみち買えないヤツほど雄弁に語るんだよな。
高校生とかニートとかワープアとかｗ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 07:22:21.62 ID:wia7yMPB0
ヒマだから知識だけは豊富なんだよなw
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 08:35:54.35 ID:Cm3S+HVp0
すぐに他人をニートとかワープアとか言う奴にろくな奴は居ない
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 08:43:25.05 ID:0x2Z4h6z0
>>636
ダラダラと程度の低い文書書いてるけど結局何が言いたいの？
トヨタのプレミオが最良！最高！としか読めないんだけど
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 09:03:42.34 ID:axqsauDDO
ＦＦアウディにナチュラルなセルフステアを求めるなんて、スバル車にプレステージ性を求めるぐらい本末転倒。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 10:06:51.07 ID:fnHe8GOzO
でも、アウディのパワステはよくないのはわかる。可変電動なんだけど、いまいち。
サーボトロニックっていうやつ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 14:08:57.06 ID:NVh/CJFM0
アウディＡ６試乗してみて、インテリアいいんだろうけど
自分的にはしっくりこない。中国受けねらいのせいかな？？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 14:13:41.18 ID:tUJJjLxw0
3.5lと2.0l比べて2.0lの車が安いって、あんた白痴ですかってレベルｗ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 14:22:35.41 ID:EIkq79YU0
富裕層に「ランボルギーニよりインプレッサの方がお得です」って、おまえキチガイか？ってレベルだな
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:52:17.28 ID:Tt9DSM3p0
>>644
中国人は内装とか見ないんだけどな
やつらはブランドにしか興味ない
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:52:58.80 ID:687bNkbD0
まいにちにちゃんねるにはりついてたのしそうだな
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:08:45.48 ID:5izIRI1s0
>>641
何か強いトラウマでもあんのか？
どう読んだらそう読めるのか理解できんわ。

>>642
S5ってFFじゃないだろｗ
ていうか、今時のFFやAWDすらセルフアライニングくらい不自然じゃないように
出来てる車はできてるぜ？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:37:30.25 ID:FqRtPNAG0
ぼるぼ(笑)
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 08:49:06.99 ID:fkpADzad0
>>649
不自然じゃないだけ
ＦＲには遠く及ばない
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 08:59:11.81 ID:usx+hje60
ＦＲなんてオワコン．
SUVは言うまでもなく，セダンもクーペも高級高性能車は軒並み四駆．

高級スポーツカー
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Exotic-Sports-Cars/
　１位　2012 Lamborghini Aventador
　２位　2012 Audi R8
　３位　2012 Ferrari FF

高級セダン
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Super-Luxury-Cars/
　１位　2012 Audi A8
　２位　2012 Mercedes-Benz S-Class
　３位　2012 Porsche Panamera

高級大型ＳＵＶ
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Luxury-Large-SUVs/
　１位　2012 Cadillac Escalade
　２位　2012 Mercedes-Benz GL
　３位　2012 Land Rover Range Rover
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 10:36:06.60 ID:qnNsyz/lO
>>652
ＡＭＧもロールスロイスも二駆ですな。


糸冬了
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 10:44:22.29 ID:VDmNL0p60
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Exotic-Sports-Cars/

　１位　2012 Lamborghini Aventador
　２位　2012 Audi R8
　３位　2012 Ferrari FF
　４位　2011 Mercedes-Benz SLS AMG
　５位　2012 Lexus LFA

高い走行性能が求められる高級スポーツカーの分野では、上位３台が四駆、下位２台がＦＲ
これが現実なんだよね
ＦＲを有難がる時代は２０世紀に終わったよ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:14:55.50 ID:BZLNAMYP0
そしてFRとMRは別物だ！とギャーギャーうるさい方がpopするんですね分かります

阿部田さんかっけーなぁ欲しいなぁ　でも結構な品質の新築家と同じ値段ってのはちょっと…ね
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:35:12.81 ID:acIDhxI5P
データはどーでもいいから3.0A6わ。んでS-lineまだあ？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 10:00:06.35 ID:Uci8oni+0
スバオタが隔離されてからこのスレも過疎ってきたな

良い事だ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 17:06:13.81 ID:hFjAuwya0
スバオタってなんかいやらしい響きだよな
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 13:26:09.77 ID:keB0Ct1a0
>>1 無難にレンジローバーにしとけ。
強いて言えば、ヴォーグ・オートバイオグラフィーを勧める。
まあ、エンジンはジャグァー（徳大寺風）だがね。
オーバーフィンチカスタムなら、現行のRS６やG－POWER　M１０エンジンのチョイスも可能だが。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 15:03:24.03 ID:XVGNFZi40
言いたいこと分からんでもないが>>5を読め
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:44:58.13 ID:UcYwj5N00
親がvolvo v50 classicとaudi A1とBMW 1シリーズ11で迷ってるらしいです
今までvolvoに乗ってたのですが中国が買収したことに不安があるそうです
どれがオススメ？　
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 05:11:05.19 ID:B+OQuFLG0
120一択だな
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 09:03:01.09 ID:wO++nzk90
いっそポロＧＴＩにすればどうか？
ＭＴだからミッショントラブルは回避できる
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 09:06:37.99 ID:dZ3ZuwEM0
ＤＳＧトラブルを考えると確かにＡ１よりポロＧＴＩの方がバリューフォーマネーだな
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 10:22:18.08 ID:ENHamXPQ0
ええい！フォルクスワーゲンのポロGTIは化物か！
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:13:58.42 ID:PDg9evuSO
ＤＳＧ乗りがバカ者なんです
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:11:43.69 ID:FTzmS9GA0
ありがとうございます
ポロも視野に入れてみるとの事で今度ディーラーに行くそうです
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 11:00:37.28 ID:ijJhOxpI0
ポロＧＴＩ、現行は７速ＤＳＧのみになってるじゃん。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 11:09:19.49 ID:GeigshZ70
今、フォルクスワーゲンはMTないぞ
MTのポロGTIは本国にも存在しないから輸入も無理
中古しかないぞ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 20:02:02.16 ID:7dEvjBW50
とりあえずaudiはメンテ費かかりすぎ。
整備性悪いから仕方ないんだろうけど。。
いちいちグリルだのバンパーだのラジエターだの外すから、
ちょっとしたトラブルでも２度見するような明細書来る・・。
同クラスならMBやBMWより確実に維持費かかる。
少し考えて設計しろよ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:30:32.86 ID:Cy8RapaO0
今のaudi・・なにかいいところある？これから厳しいのではないかな。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 01:20:00.67 ID:YVaExEe/0
lhSFD
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 01:23:04.09 ID:BiDIdWCu0
>>670
そういう理由か、どうりで中古が安いわけだ
まあ単に御三家で一番人気ないのとハッタリが効かないってのもあるんだろうな
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:56:11.61 ID:ZeBmk8rN0
ベンツ・・・他人を威嚇するほどの威厳。チンピラにすらわずかだが風格を与えてしまうほどの威厳ｗ
BMW・・・豚だが速いイメージ。むしろ足の速い豚。後ろにつかれると嫌。ブヒブヒｗ
アウディ・・・ただのドイツ車。かっこいいけど、威厳もスポーティさも感じない。
ボルボ・・・紳士。煽りもせず、煽られても動じることない人たち。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:58:34.80 ID:Cy8RapaO0
audiってドイツ車の入門として踏み台なんだよ。
なんだVWでいいじゃん。ってのと、やっぱBM、MBだよなってのにわかれる。
レクサスに行く人ってのはハイブリッドが欲しい人だけだろ。
モーターショーでもわかるけど、今後は様々なブランドの魅力を増すわけだから、
どう考えてもアウディは昨年までが山なんだと思う。（日本では）
中国でもaudiからMB、MBに嗜好が移っているらしいしから、ホントに技術による
革新なんてものを見せないと、買う気が失せるって。
シングルフレームから品質が以外に平凡なんだってのも気になるよ。
まあ選択肢が増えちゃって次なににするか迷ってしまって、なんだかんだアウディ
にはならないのが残念だ。A3みたいなのが増えてるのも嫌だし。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 15:26:12.08 ID:CJ3jO1XN0
bmw 330→bmw x5→audi A5と乗り継いだが、1番のクソはx5。雪道走る人なら重宝するのかとは思うけど、都内メインの自分には高速域でのカーブ怖いし細かいトラブル多発だし、何の魅力も感じず1年経たずに売却。
自分的にミッション、エンジンのフィーリングが良かったのは330。
bmwの直6は3シリに合ってる気がした。
首都高の合流地点にあるような高速域での旋回はA5がダントツに気持ちいいし、何より安心。駆動輪のトルク配分？がいいのかな？直4だしあまり期待はしてなかったし大した運転技術も無いが、クワトロってステキだなと思ったよ。
ちなみに家族車でEクラスも所有。
感想はいたってフツー。特筆するほどの良い部分、悪い部分がない。
ビンボーなんで大した車に乗ったことないけど、参考まで。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:47:34.41 ID:1+0Rrm+N0
死ねよ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:56:03.06 ID:kbyoYWmVO
>>67
ドイツでは？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:56:44.25 ID:BXM7710HP
士ねとは言わないが、半年ROMってろ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:37:24.36 ID:zAVclV4d0
ageてやるぜザコども

MB＝SL(R230後期)以外全てゴミ（かろうじてCLSのAMGパックはなかなかいい）
BMW＝E92M3はデザインがよく素晴らしい、後はZ4の35i以上のMspoがかっこいい、他はゴミ
　　　　　但し新型M6はめずらしくカッコいいが高過ぎて買えません、、ので↑の2台で。
AUDI＝全部ゴミ
VOLVO＝全部ゴミ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 00:27:11.25 ID:WZAYi+H0O
>>296
さすがにレクサスとスバルの選択で前者選ぶのは車音痴だとしか・・・
ドイツ車がファーストチョイスなのは言わずもがなだけど
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 01:16:02.26 ID:FVy2sZuEO
豚鼻BMWは見た目同様に乗り手に下品なの多くて選択肢から外れる。
YouTubeで運転マナーが悪い奴の動画観ても、外車で最多は豚MWだし。
独車で一番売れてるVWの極悪動画とか特に見掛けないもんなぁ。MBも少し多いけどAudiやVOLVOは本当に極僅かだ。
だからこんなスレ↓がずっと続くわけだな。
http://speedo.ula.cc/test/r.so/kohada.2ch.net/car/1326466991/l10?guid=ON
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 01:25:26.29 ID:lpH1Fj4j0
アウトバックを買います(´・ω・｀)。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 03:49:29.56 ID:XPxu98tz0
特集
上昇気流に乗るフォーリングスの現在進行形
アウディ躍進の理由。
――THE CUTTING EDGE OF AUDI――

http://www.levolant.jp/

アウディの勢いは止まらないね
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 03:52:26.79 ID:ksX+OSLO0
メーカーで選ぶ奴は馬鹿しか居ない良い例のスレ
車種で比較しろ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 03:53:33.12 ID:lpH1Fj4j0
ルボランってまだあったのかｗ
とっくに廃刊になってるものかと(´・ω・｀)。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 04:50:56.39 ID:dkm93KGC0
アウディーとボルボは高級車には見えないな

まぁS8とかなら別格だけど
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 05:12:03.70 ID:lpH1Fj4j0
高級車じゃないからな。
特にボボルボ(´・ω・｀)。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 08:21:54.45 ID:kqFi1HUF0
負け組くん、悔しそうｗ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 08:53:00.62 ID:3QzbYonNO
アウディ、値引きが相当凄いことになってるな。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 12:49:35.47 ID:nQFmhH8C0
アウディはまだしもボルボは競合はVWじゃないの？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 14:29:52.40 ID:ZHTzTxSz0
>>690
どうすごいの？

A3のことかな？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 19:22:41.82 ID:WZAYi+H0O
>>541
インプがかっこいいと思ってるわけではないし、BMWとスバルなら当然BMWの方が
いい車だと思うけど、乗ってる車で男を判断するような子なんて好きじゃないわ
女の子受けを考えて車を選んでるような男もな
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:52:44.73 ID:5HceLx3N0
バカやろう！
男なら女にモテる車に乗りたいにきまってるだろ！
なにかっこつけてんだ！
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:09:57.95 ID:0dAmE/Gb0
時代が変わったからな。
軽やコンパクト乗って痛い内装にしてるの多いし。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:12:26.27 ID:LAdsByXSP
？自分の趣味で選ぶだろ普通は。


釣られたのかオレ？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:20:12.81 ID:cNKg4tqf0
アウディって乗ったことある人ならわかるよね。
価格相応の良さがないってことを。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 02:25:54.53 ID:ecKvH9kP0
そんなに羨ましがるなよ
涙ふけｗ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 17:28:27.81 ID:7WvxsXWkO
>>694
車好きなら、女の子に受ける受けない以前に自分の乗りたい車に乗るだろ
車音痴はすっ込んでろよカス
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 19:51:41.31 ID:1nF8UyPD0

700GET
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 19:53:42.01 ID:7+k7smC30
>>699
お前の乗りたい車は女性にバカにされるような恥ずかしい車なのか？
マツダとかスバルの車？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 20:56:22.21 ID:jb9zLEF+0
>>701
車でなく、おまえ自身が女からバカにされてるんじゃないの？
車で追いつかんぞ多分ｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:24:40.71 ID:jb9zLEF+0
マツダやスバルに乗ってる男は彼女いないのかな？結婚できないのかな？
クルマで、というよりメーカーで女に嫌われるなんて話なんて現実にあるの？ｗ

そりゃ汚い見るからに嫌悪感を抱くようなクルマは別としてさ
コンパクトカーで幸せそうにドライブしているカップルなんて幾らでもいるだろ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:41:27.63 ID:E/SBFXVN0
ガチガチに改造して騒音をまき散らすDQNカーと軽自動車ぐらいでしょ、普通の女から蔑視されるのは。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:45:52.82 ID:jb9zLEF+0
大たいにして、今の女は彼氏にミニバンを進めるってのになｗ
俺も女子大生をつまみ食いしてた時期があったんだが
アルファードとか良いよねって何人かに言われたぞｗ

女にモテたいならアルファードをお勧めする。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:53:48.72 ID:jb9zLEF+0
女受けするからミニバンが売れるってのもあるんじゃないの？
ソアラ、プレリュードでナンパしたら成功率が高いとか、ＢＭＷはモテルから増殖して六本木カローラと揶揄されたり
その時代、時代だよ。

女、女てそんなことばかり気にするなら今の時代はミニバンです。
ってか今時の二十歳そこそこの女と遊んだことないんか？
ドイツ車なんて、何時の時代の話だよｗ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:46:25.63 ID:OiXe/HW00
程度の低い男と程度の低い女
土方ミニバンとファミレスが良く似合うね
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:53:20.93 ID:tUdmoNUgO
金あればアウディ欲しいなぁ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:01:31.48 ID:jb9zLEF+0
>>707
その女子大生の中には有名大学もあれば医学部もあったんだけどね。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:20:16.16 ID:OiXe/HW00
はいはい負け惜しみご苦労さんｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:28:19.18 ID:7tDFq7vz0
仮にアルファード乗っててモテるとしてもだっせえミニバンなんか乗りたくないな
家族連れ以外なら底辺にしか見えんし
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:03:20.74 ID:yOb3rluEP
どうでも良いクルの話は終了！
ここはドイツ車+中国車スレ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 06:26:26.99 ID:GXi0rs6Z0
ミニバン…
どうせカーセックる目的だろw
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 14:54:26.63 ID:yxMudESMO
なんでミニバンが女受けするかと言えば
アイポイントも高いし広いしデカイから、あれが立派に見えるんだろうな室内外ともにね。

スライドドアが自動で閉まり感動しちった とか二十歳の女子大生が言ってたよ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 15:01:58.76 ID:yxMudESMO
それに二十歳くらいの女の子が自分で運転するとしたら難しいそうに思うアルファードをクールにバック駐車してる姿とかカッコイイと感じるんだと（笑

俺もミニバンは嫌いなんだが、女の子の立場で考えて、まあ言われて見れば成る程なと思ったけどな。
俺は要らないが。

だから女の子にモテたいなら今ならミニバンだよ
アルファードが王者。
昔でいうソアラや六本木カローラＢＭＷ318みたいなもんだろ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 15:03:18.32 ID:Q0lBhnHQ0
PSDなんて軽にも付いてるぞｗ
単純にデカイ＝高い（高級）ってイメージなんだろうね
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 16:36:39.86 ID:2vxXm4Y2O
次期アウディ スポーツ
【2012ジュネーブショー】イタルデザイン、コンセプト"ブリービド"を正式発表

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51701688.html

次期アウディ スポーツ
【2012ジュネーブショー】イタルデザイン、コンセプト"ブリービド"を正式発表

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51701688.html
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 17:21:39.61 ID:GhRV/O6H0
>それに二十歳くらいの女の子が自分で運転するとしたら難しいそうに思うアルファードをクールにバック駐車してる姿とかカッコイイと感じるんだと（笑

土方がダンプカーを運転してるような感じだね
性別を問わず程度の低い者同士は同じような価値観なんだろうね
野良犬と変わらんｗｗｗ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 17:44:46.47 ID:yxMudESMO
乗ってるクルマで人を馬鹿する女なんて本当にいたら、そっちがﾄﾞｷｭﾝだろ。
下らん女だよ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 18:10:08.95 ID:yxMudESMO
ここでは高いクルマと言っておくが

高いクルマを子供の頃から当たり前だった女の子が居たとしよう。
そんな女の子ならクルマだけ高いだけじゃ格好はつかないよ。

家柄で負けてるなら
根本的に男の魅力を磨かないとな。
クルマだけで帳尻合わせるなんて無理。

反対にそんな浅ましい気持ちを馬鹿にするんじゃないのかね？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:51:38.95 ID:GhRV/O6H0
ものには限度というものがあるんだよ
アジアンカーはその限度を下回ってるんだよ
残念ながら
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:05:52.13 ID:Kf7YyJYe0
ドイツ大衆車の方がチャチくさくて嫌だけどね。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 08:22:40.21 ID:yXc/0P910
それが精一杯の負け惜しみなんだｗ
貧乏だから日本車にしましたって正直に言えよｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:48:07.52 ID:cdsXYN8T0
>>おいスレ主よ、結局何買うんだよ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 10:52:53.71 ID:l/5nRPeJ0
ジャギュワにしました。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:30:58.67 ID:LY0axCwN0
>>724
かれおつ。
年末購入を考えているので、まだなんとも。
このまえの土曜日ベンベの３を試乗してきたさ。
４亀頭は気にならなかったが、フェンダーに両面テープで
着いてるあれイマイチだなあ。
まあ、タンブラー貰ったから良しとする。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 03:36:05.32 ID:buNyudcx0
それにしても、今度の３は実質思い切りダウンサイジングを言い訳がわりに使った
コストダウンが目的か？というモデルチェンジ内容な上に、この驚異的な円高の時期に
実質超値上げ攻勢な値付けにちょっと引いたわ。俺。

エンジンの質感・・・は別として、ハンドリングだとか足回り頑張ってると思える内容だけに
余計にその考え方？というか、有り得んわとしか思えない。
顔も微妙に潰されたアンパンの上に歩行者対策でボンネット高が高くなっちゃいました・・・と
見えなくないカタチもちょっと・・・だしなぁ。

直４ターボのダウンサイジングカーに先代の335iの金払う気になれんわ。
内装に中途半端にカラートリム持ち込んだりとか、何の悪影響受けてんだよｗ
ケイマンRあたりの内装見て勘違いしたか？ｗ
DS3だとかフィアットの車でああいうカラーパネル（ピアノ調塗装とか言っちゃってるアレ）
使ってるのを雑誌や写真で見ると確かに綺麗に見えるが、実車は激しくチャッチくしか見えない。
余計に安物臭くしか感じんわｗ

ああいうのはスポ車とかで冒険すりゃいいのになぁ。
なんだかどんどん残念な方向に向いてる気がするな、最近の車って。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 06:22:09.88 ID:bnAgztxR0
>>727 は試乗すらしてないことがよくわかるレスだなｗ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 09:21:34.65 ID:JYOSyjNE0
直４で直６を超える性能があるんだから、直４の方が魅力的だよね。
コンパクトで高性能。技術力の証だよね。アウディに負けてない。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 09:45:45.91 ID:hImh1gKM0
>>728
彼は怖くてディーラにすら入れないレベルでしょう
哀れとしか言いようがない
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 09:59:01.40 ID:+T4jbNtoI
ダウンサイジングエンジンだと１５０キロ以上の世界では余裕がなくて正直辛いと思うけど、乗ってる人、その辺どうなん
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:14:44.43 ID:dua0A/Dq0
ジーゼルまだ～
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:35:54.78 ID:ryBIqI4z0
>>728>>730
彼が乗ったことがあるかないかは別にどうでもいいけど、
確かに現行の３尻のモデルチェンジ内容であの値段は酷いと個人的に
感じてるのは確か。

実際に乗ってみてどうなのか？

てのが大事だけどね。
でも最近のBMWって本当にどうなんだろう？って感じてしまうモデルが多いのは事実。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:51:40.07 ID:kf9d2W+z0
Ｄセグに何を求めてるんだ？って話だが
３買うぐらいならフーガの方がマシだろ

５シリＡ６Ｅクラス以上を新車で買える人間だけが真のドイツ車乗り
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 11:20:51.92 ID:9FGGARkG0
>>734
「真のドイツ車乗り」ってフレーズになんの魅力も
感じないのだが。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 11:26:51.00 ID:+T4jbNtoI
>>735
フレーズはどうでもいいのは同意
車に一千万以上払える財力は単純に羨ましい罠。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 13:54:41.95 ID:s2AUMy5t0
＞５シリＡ６Ｅクラス以上

これは同感。それ以下なら日本車の方がいいなとおもう。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 14:51:35.03 ID:NXPuLzlD0
「ドイツ車に乗ってる俺かっこいいｗ」と思ってるカスが多すぎる
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 15:11:27.42 ID:bnAgztxR0
>>737
じゃあ黙ってヨタ車乗ってろよｗ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 15:55:36.47 ID:kf9d2W+z0
６気筒標準搭載車は国産はかなりいい線まで来てる
しかしＶ８搭載車になると、色んな面でドイツ車の方が完成度が高い

Ｖ８標準搭載する日本車でドイツ車と勝負になってるのはランクルとインフィニティのＳＵＶぐらいだろ
Ｓクラス・Ａ８・７シリーズに適う日本車があるか？Ｍ５・ＥクラスＡＭＧ・Ａ６ＲＳに適う日本車があるか？
単純な速さならＭ３に勝てる車があっても、それをハイヤーにも使えるようなコンフォートさがあるか？

日本車と比べてもいいレベルのドイツ車なんてダシガラみたいにコスト削減されてるＥセグ程度までだよ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 16:13:25.97 ID:+T4jbNtoI
家族持ちのリーマンにはドイツ車のDEセグメント以上は買えないでしょ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 16:23:48.65 ID:QQC0S3XA0
家族持ちの普通のリーマンだけど、ドイツ製のＤセグＳＵＶ乗ってるよ。
借金したわけでもないし、特に無理したわけでもない。
今の日本人の給与水準なら普通の大手企業に真面目に勤めていれば、車に５、６百万程度使うのに抵抗ないと思うよ。
知り合いのＴ自動車勤務の奴も６００万クラスのＳＵＶに普通に乗ってる。
もちろんそいつの車はドイツ車じゃなくてＴ自動車製だけど。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 16:28:04.05 ID:+T4jbNtoI
嫁がパートとかで日常生活費を稼いで来てくれれば、まあ買えるか。
ちなみにここの人たちの世帯年収はいかほどなの。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 18:21:39.47 ID:pnO1M1Vf0
>>740
ﾄﾞｲﾂ車夢見るお前にはそんなﾀﾞｼｶﾞﾗ車がお似合いだｗ
貧乏人がでしょばるな。引っ込んでろ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:37:03.08 ID:LC2y2oCeO
>>740
２、３回読み直したが
Ｍ３をハイヤーに使ってるのか？
とりあえず、病院に行け
文章が出鱈目なだけにしても、頭がおかしいのには間違いない
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 01:41:15.34 ID:0X3l+soU0
でもさ、輸入車選ぶとなるとドイツ車以外の選択肢ってないよね
今更イタフラとか中国ボルボとか総倒れの米車とか・・・
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 05:01:57.99 ID:2UKwmSGm0
いや、みんなVOLVOを中国車と馬鹿にするが、S60/V60の6気筒モデル（T6）は
一回乗ってみた方がいいぞ。
かなりイイ！燃費は期待できんが。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 06:06:14.01 ID:Gk1RqfHm0
ナビが「ツギ、左アルよ」とか言わんの？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 07:33:20.89 ID:r3YrbZSAO
輸入車ならＢＭＷかメルセデスかアウディ（クワトロが条件)だろうな。
Ｓセグメントなら日本車の選択肢はがくんと減るからね。

Ｅセグメント以下なら
日本車が良いよ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 07:40:10.35 ID:gwaCXdDD0
日本車が有利なのは軽自動車とミニバンだけ
お前が乗ってるやつｗｗｗ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 08:23:34.68 ID:r3YrbZSAO
アメリカだと日本車、ドイツ車は同クラスで横並びの値段で売られていても評価は日本車有利なのに
日本であのぼったくり価格でドイツ車の何が有利のかね　


752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 08:58:31.05 ID:cJ3/IIep0
貧乏人はアメリカに憧れてるのかｗ
メキシコ人に交じってハンバーガー屋のバイトでもやってろｗ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 09:32:58.14 ID:Eri7iJQX0
日本で売れてるのは安欧州車ばっかだけどな。
BMなんて1尻3尻で7,8割やろ。
どんな層が買ってるかよく分かるわ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 09:54:37.15 ID:jHRBmSlY0
Cクラス、3シリーズ、A4のようなC/Dセグメントなら4気筒ターボでも事足りるかもしれんが
600万かけてドイツ車の4気筒ターボを選ぶなんて、どんだけドイツコンプレックスなんだよって話だｗ

同じ600万でレクサス6気筒やボルボ6気筒ターボを選んだほうが金の使い道も車の選び方もセンスと余裕を感じるわ。

ましてやEセグメント以上で4気筒ターボなんて論外もいいところだな。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 10:17:30.51 ID:vrJDAHs3O
>>745
スバルの貨物車にでも乗せてろよ田舎者
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 10:49:50.47 ID:k6nz5vi20
３シリーズＡ４Ｃクラス買ってドヤ顔でオラオラ運転してるのはマジ恥曝し
只でさえ恥曝しな上に、直４過給エンジンを選んで自動車税節税とか涙無しには見られない

逆にＶ８を乗るのに日本車選択とか哀れでならない
なんでＳクラス７シリーズＡ８じゃなくウナギ走りのＬＳなの？Ｖ８の意味ねーし
ヨタ足でいいならクラウンかアルファードにしとけと、余った金を貯金してベンツ買う夢見とけやと


日本車で買うに値する大排気量Ｖ８搭載車はランクルだけだわ
逆に言うとドイツのＶ８ＳＵＶなんざカッコだけのオンロード専用生活四駆の貨物車だから、ドイツＳＵＶ選ぶのは馬鹿



一応言っとくがＧクラスはクロカンだからドイツＳＵＶからは除外な
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 11:30:54.55 ID:r3YrbZSAO
Ｓセグメントならドイツ車から選ぶ方が現実的だかアメリカだとＬＳのステイタスの高さはＡ８よか間違いなく上。

ウナギ走りの件だか別の動画でドイツ人が撮影したので、アウトバーンを250㌔巡航して追い越し車線をずっとごぼう抜きしてたものがあったよ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 12:59:51.58 ID:Bb700l1P0
ダウンサイジングの動きに取り残されたオワコンメーカーの車しか買えない奴は哀れだね
必要な動力性能が得られるならエンジンなんてコンパクトであるに越したことはない
安全性の面でも運動性能の面でも重いエンジンは百害あって一利なし
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 13:02:30.28 ID:/8Bejr9e0
>>757
負け組の貧乏人は追い詰められると、なぜかアメリカの話になるね。
日本ではＬＳなんてヨタ車はＡ８どころかＡ６やＡ７よりも格下だよ。
みんな「あれはセルシオだ」って知ってるからｗｗｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 14:57:45.84 ID:eoMlQUFs0
確かに、ロッテリアエンブレム商法は痛い。
騙されちゃってる方も。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 15:03:41.12 ID:Zg+zyNL/0
>>758
必要な動力性能ワロスｗ
Eや5が、1.8Lターボやら2.0Lターボで必要な動力性能を得ていると思ってんのかｗ
>>754の言うとおり、Cや3では必要な動力性能だとしても、それならレクサスやボルボの6気筒のほうがマシｗ

>>759
セルシオのほうがA6/A7より上だろうがｗ
何を言ってんだお前はｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 15:41:33.06 ID:rHJWhgUo0
> それならレクサスやボルボの6気筒のほうがマシｗ

せっかくですが、中国とか日本とか無理です。
許してください。

> セルシオのほうがA6/A7より上だろうがｗ

貴方の故郷のド田舎では変てこな改造したセルシオとかシーマが崇拝されてるんですね？
わかります。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 15:49:15.94 ID:uUZjL3ai0
>>759

( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ






>>762

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 15:52:18.48 ID:Zg+zyNL/0
>>762
ドイツ厨ｗ乙ｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 15:59:37.29 ID:0X3l+soU0
プジョーは駄目？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:37:43.80 ID:BPUk9T6Q0
ボルボ一択だな
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:24:46.74 ID:1CFZFJlj0
>>747　マッタク同感！中低速のトルク感が良かった、ただ回転半径が気がかり。ほぼ同時期にＥ350、Ａ6高速を含めて試乗した。
Ｅ350は乗り味に当初のマッタリ感が薄くなった、それと高回転域のエンジン音質が？。Ａ6はＡ４の拡大版（外観共に）。旧Ｅ海苔の感想。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:43:28.07 ID:RxqXbt+uO
>>757
しかしながらＳクラスや７シリーズには及んでませんねｗ
何せトップモデルはＶ１２ですから
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:47:50.61 ID:8WydG/HY0
Ａ８もハイエンドはＶ１２だよ
ＬＳと比べるのは失礼
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:58:42.30 ID:Flq+AS9eI
ノンターボで大排気量で低速も高速も余裕をもって思うまま走り回れる。
ダウンサイジングやら低燃費なんかくそくらえと思っている人いますか。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 00:03:29.23 ID:B05rK3XC0
>>747
嫁が月8万くらいの職業を持ってるだけで、30年で家が一軒立つからな。
森永も言ってたが、専業主婦は不良債権だってね。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 00:13:31.64 ID:JO38fLVa0
うちの嫁は年収８００万だけど、ずいぶん家計は助かってる。
俺の稼ぎは貯金と遊興費ｗ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 10:59:12.99 ID:Cm5EMMBP0
>>770
ダウンサイジングは貧民車コストカットの目くらましだからｗ

金持ちはＶ８に乗りますから
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 11:53:31.91 ID:H8yo3Rwh0
低燃費への努力は必要だと思うし
ガソリン垂れ流して走るような車は悪だとは思うけど
ダウンサイジングはくそくらえと思うわ
技術力のないメーカーのごまかし

踊らされてパサートとか持ち上げてるのを見ると反吐がでるわ

こんなことを書くと時代にとりのこされたおっさんとか
言うあほがわいてくるだろうけど

か　ん　ち　が　い
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 12:31:55.79 ID:EVWYznf00
ま、メーカーのダブルスタンダードと
自由な選択肢の人、選択肢のない人。

メーカー、グループ全体としてのCO2目標とかだな、その言い訳のダウンサイジングターボ。
選べる人は６L・V12だろうがV10ターボだろうが乗ってるじゃない。

選べない人にとっては錦の御旗、ECO。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 21:46:36.38 ID:TCibtUA00
6気筒未満（または4リッター未満）は大衆車。V8以上が高級車。

中央高速道路の急な上りを、定員乗車フル積載で走ると
違いがわかるよ。6気筒は青息吐息でウルサイすぎ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 21:58:34.18 ID:4XO7kHz60
>>776
6気筒未満が大衆車でV8以上が高級車なら6気筒はどうなるの？w
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:03:28.02 ID:wslzMsME0
今どき外車なんて買う奴はバカしかおらんぽ


優秀な日本車がありながら故障まるけの外車なんか買う奴は



アホｗ




だぽ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:07:21.38 ID:wslzMsME0
もう一度言うぽ







外車買う奴はバカｗ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:18:46.73 ID:wslzMsME0







外車乗りは





バ～カｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:33:08.18 ID:kOxY6ix20






かとちゃんペッ







ｗ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:40:02.46 ID:TCibtUA00
>777
すみません。「6気筒以下」はでした。

【補足】
百歩譲って、直６は完全バランスなので高級感があるけど、
最大でも3.7リッターぐらいが限界だろうから
どうあがいても、トルク不足は避けられない。
よって高速道路の上りで青息吐息。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:13:17.19 ID:J7o72dn+0
ホントに６気筒でも良いから乗った事があるのか？
最近思うんだが、輸入車かぶれって本当に人生そのものが大丈夫かよ？
って疑いたくなるほど脳内臭漂ってるレスばっかなんだが。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:23:35.19 ID:2PQYw0uK0
おれはトルク溢れる5気筒ターボ乗ってるわけだが。
大衆車か。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 08:35:29.14 ID:qJlTEY8F0
ＴＴＲＳも中身は大衆車テクノロジーでしょ
現行の６気筒エンジンでプレミア感があるのはＢＭＷの３Ｌ直６とポルシェの水平対抗６気筒ぐらいじゃない？

Ｖ６は全て、Ｖ８から２気筒取っ払ったコストダウンエンジンだし
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 13:02:10.86 ID:t17zsRUn0
>>778
どっちでも買う奴の勝手なんだからムキになるなよ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 14:36:44.34 ID:aexruQ8b0
>>784
ロープレッシャーのやつですね。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 17:37:47.85 ID:w/jO7zs20
TTRSの直５ってR8のV10の片バンクがベースでなかったっけ？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 19:34:46.52 ID:MHbndEQEI
A4のライバルって、BMだとどれになるの
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 21:25:57.28 ID:NRw7Ogyd0





外車はバカが買う車





外車乗りは






バ～カｗ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 21:32:10.07 ID:TLAnrh2VP
使い捨ての国産車乗りの方がオバカなんですよ。知らんかった？？？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 22:23:43.71 ID:Qch8UeWI0
>>789
普通に考えりゃ3シリ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 08:18:50.40 ID:tQsVaHwJ0
Ｄセグなんか何乗っても品質に大差ない
Ａ４が選択肢に入るならアルファもついでに検討して見たら？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 08:23:19.45 ID:EYag5gXH0
ジーゼルまだ～
TDIまだ～

マジレスすると、欧州で売れすぎてて
日本に輸出できるほど生産できないってよ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 08:31:51.99 ID:24hylC/i0
>>791みたいなレスを見るとほんと情けなくなってくる。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 08:32:06.33 ID:x/jW0rhP0
>>793
イタフラの場合は品質云々よりディーラー網の薄さが問題だ。
店が自宅から遠いとか、出先で故障してレッカー数十キロとか、
修理に時間がかかるとか・・めんどくさいって。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 08:42:27.46 ID:24hylC/i0
>>796
そんな理由で車選んでるのなら、本当の車好きではないな。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 08:53:12.68 ID:Aajff/I80
別にそれはどうでも良いのでは。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 09:15:42.38 ID:ukT0HF+W0
>>797
これからしっかりメンテして長く付き合っていくという上でも、
ディーラーやサービス拠点がアクセスしやすい場所にあるっつうのは大事よ。

手間隙のかかる車を選ぶことは車好きなんじゃなくて、ただの車狂いかとｗ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 15:30:42.00 ID:DlNLOgEb0
>>796
なるほど、言いたいことは分かる
しかし>>5の条件に合う人間なら問題ないんじゃないかと
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 10:07:48.96 ID:xQCZUq30O
俺じゃないよ！俺じゃなくて、俺のツレがお前らが普通に使っている
「～セグメント」の詳細が何となくしかわからないみたいなんだ。
そんな素人なツレに、誰か詳しく教えてやってくれないか？

くれぐれも言っておくが、俺は知ってるよ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 14:29:12.98 ID:q2Oww1L60
マジかよ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 19:34:23.58 ID:uImsoXRR0
外車はボッロイが







スバルンペンよりはマシｗ





804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:46:19.15 ID:7zmdsSLJ0
スバルンペンさんに失礼としか言いようがない
スバルのブランド力は勢いに乗る韓国勢すらおさえて、全米Ｎｏ２
下から数えてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
笑い死にしちゃうわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 00:05:38.19 ID:7Qq+HPz0P
MBとBMはダサいから嫌いで買ったこと無いが他はある。
アウディ＞＞＞スバル＞＞ボルボ
スバルは侮っては遺憾。安っぽいが。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 08:51:19.64 ID:h9DNS1K10
アウディ＝高級乗用車
ボルボ＝乗用車
スバル＝ダンプトラック

スバルに人を乗せて走れんだろ、色んな意味で恥ずかしい
スバルで一番マシなレガシィ程度でも、東北専用プロボックスって感じだわ
所詮は貨物車
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 09:52:43.17 ID:5JBuTEfr0
>>806
＞アウディ＝高級乗用車
えっ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 17:44:00.42 ID:ByM5jUDc0
そもそもアウディってトヨタにおけるスバル的位置じゃね
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 01:52:01.02 ID:KUUg6mBUP
意味不明のアホが迷いこんできたな。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 02:42:41.49 ID:yNvVwPwp0
おまえら見たいなみえ張りはともかく
一般的に日本人から見れば400万越える車は高級車
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 03:03:14.03 ID:jZXQQ7580
世界的にみればそうだろうが、日本の外車って400万だと海外で300万クラスの車しか買えないじゃん。
やっぱ500万からかなー
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 03:47:30.12 ID:j8J6sKZ50
欧州のディーゼルは、ユーロ６や日本の規制に適応したとたん、高価に
そして無惨に性能低下する。

荷物運搬実用車ブルーテックワゴンを購入して、予想どおりの実感。
いくら何でも、マツダの最新SUVよりは速いけどね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 04:55:17.63 ID:Lm45mzef0
>>811
ただの主観的意見ですね。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 13:40:11.64 ID:OJQRmVW30
主観の集合が客観なわけで
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 13:46:21.47 ID:/Fm2sPTY0
中途半端なクラスの外車はダメだな。

値段だけで性能は日本車に遠く及ばない。

車に無知な人が飛びついてて哀れ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 13:57:37.13 ID:B39I2tSr0
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

＞アウディ＝高級乗用車
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 14:50:17.66 ID:Tkt9GpHI0
アウディは（ほぼ１００％の株式をVWが所有している）、VWそのものである。
トヨタとレクサスに近い。（こちらは同じ会社で、単なるディーラ網）

FF大衆車メーカーです。A8でさえヨーロッパではFFで走ってますよ。
高級車としては、FR（王道ですね）で行きたいが、生産設備や技術、顧客層
を考えるとFRを作っても、到底勝ち目は無い。
仕方無しに４駆（クワトロなどと言うが、なんら特別なものではない。）と
内外装のデザインで売るしかない。

ドイツ車乗りたければ、ベンツかBMWにしておけ。
BMWもエンジン以外の部分は、ベンツと大きな差がありすぎ。

ボルボ？
比較するべき車ではないよ。ポジショニングがまったく違う大衆車です。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 16:15:42.86 ID:1GxItUw/0





外車乗りはバカ丸出し





バ～カｗ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 17:27:48.26 ID:76VN7VFf0
>>815
その無知な人が日本人の9割9分を占めるんだよ
どんなに性能がショボくても
本国での元値がどんなに安かろうと日本で400万を越える車は高級車、それが一般常識
あんたらが2ちゃんでいくら否定しようともな
なでしこジャパンがA1をもらったときも全国放送のテレビで高級車扱いしてたくらいだからな
あのA1でさえ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 20:44:25.14 ID:U8UbD2/U0
いまBMWが一番商品力あるんじゃないか？
ベンツは古すぎいろいろと
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 22:20:16.63 ID:Tkt9GpHI0
↑
そんなことはないだろ？

俺の母も女房も、BMWは「ベンツに乗れないチャラ男の乗る安物」としか
思っていない。
「ベンツの新車に乗れるのは、一人前ではあるんじゃない？」って。

でも、ほんとの金持ちは、車にはあまり興味が無く
・不動産
・旅行
・芸術、美術
・教育
・結婚
に関心が集中するので、運転手を雇い、自らはハンドルを握らないんだと。
実用に、クラウンロイヤル、マジェスタ等を持っていることはありだね。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 22:24:37.41 ID:76VN7VFf0
庶民が買える範囲だとメルセデスよりBMWのほうが高いし、エンジンも燃費もいいよ
1000万クラス以上ならメルセデスのほうがいい車作ってるけど
チャラ男には手出せないね
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 00:13:52.42 ID:nkMfbmUV0
燃費はメルセデスだろ
ターボばかりつけた最近のBMWは踏んじゃうせいもあるのか
燃費悪い

821
女がどう思うかと商品としての良し悪しは別の問題だろ


824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 01:35:04.57 ID:458p9d8/0
ねえよ
むしろターボ付けてるから高出力でも小排気量化ができ燃費向上できてるんだよ
最近流行りのダウンサイジングだよ
メルセデスは1.8Lでもリッター14kmだけど
BMWは2.0ターボで15km
一代前最終型なら2.0NAでリッター18km
実燃費なら市街走行で14、高速なら19か20は行く
ハイブリッドじゃないんだから踏めば踏むほど燃費よくなるよ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 02:09:18.54 ID:CHxEv3Rp0
母だとか嫁だとか、車音痴の戯言を参考にするなよw
値段だけならどの外車屋も高いのを出してるし。後はその車に何を求めるかだろ。
素人猫だましを目的にするのであれば、ベンツはお勧め。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 05:44:53.64 ID:V+gWr4pB0
アメ車でない輸入車買うのに、燃費も話題か・・・時代だなあ。

ＭＢのブルーテックワゴンを買ったら、予想どおりの実用車。
レーダーセーフティパッケージは、これ理由で買って良いと
いえる出来。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 06:34:20.44 ID:458p9d8/0
Dセグ辺りの燃費に関してはドイツ車が群を抜いてるね
日本車でさえ及ばない
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 06:52:08.38 ID:0Zm+aV+VO
Ｄセグ直４なんか貨物車
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 09:28:14.66 ID:TaPgXjL70
>>824
どんな機構であれ、過給エンジンである以上
「踏めば踏むほど燃費良くなる」わけがない。
最近の過給エンジンが燃費が良い理由は他にある。

寝言は寝て言え、以上。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 10:13:11.62 ID:m79j6jq50
確かにベンツのほうが女受けいいな。
でも最近はＢＭも昔よりは受けいいんじゃないの？
ベンツが野暮ったい分、都会的なセンスが際立ってる感じだよな。
別にどっちでもいいんだけど。


両方乗ってるけど、データではＢＭのほうが燃費いいけど、
同じ距離走るなら実際はベンツのほうが食わない。

ベンツはアクセル重いのと、運転つまらないのと、まったりして
結局自然とエコドライブになる。
ＢＭはアクセス軽くて飛ばすと気持ちいいからついつい踏みまくる。
急加速も多くなって、実際的には燃料の減りがめちゃ早いよ。


831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 11:05:42.81 ID:LS9QIazQ0
ベンツもＢＭもおっさん臭がプンプン
都市部ではアウディが一番人気だよ（爺や婆を除いてｗ）
金ぴかの時計や派手なブランド品を見せびらかす時代は終わったんだよ
今や知性と教養が人としてのステータス
そんな時代に適合するのがアウディ
ドイツ車以外でもアウディ以上に知的なブランドは現時点では存在しないよね
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 11:29:17.22 ID:uDqU9HTl0
>>831
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 12:34:10.28 ID:oa98WuiY0
>>831
何でお前はそんなにダサくてペテン師臭いかを10年ぐらい考える必要がある。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 13:01:05.30 ID:d5/2nzVS0
>>831
イタリアでもアウディ人気はすごいらしいね。
この前ドイツでベンツEに乗ったけど、内装の質感がチャチで驚いた。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 15:06:31.10 ID:IQtj3PUE0
嘘臭いな
ローマ行ったらチンクかそれ以外のフィアットかフランス車しか見かけなかった
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 17:57:31.32 ID:V+gWr4pB0
>>831
アウディの内装が中国人好みの見せびらかしなのは、
認めてあげるよ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 19:57:47.73 ID:lG/7Rznh0
欧州車に限らず外車は未だに窓落ちがあるのが信じられない。
電気系統の方は少しはまともになったの？とにかく壊れるよね
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:26:26.33 ID:xvyqy5GS0
国産だってタイヤが飛んで行って人を殺したりしてるじゃん。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:43:59.45 ID:458p9d8/0
外車が壊れやすいのは十年前の話だよな
家のE90初期型ここ6年くらいまだ一回もでかいトラブルないっす
あと中国によく出張するけど
向こうでもアウディはあまりブランド力がない
向こうの民族は性能やデザインよりもとにかくブランドにしか興味がない
BMが異常にブランド力高くて本国の三倍の値段らしい
田>人>>>>○○○○
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 04:21:50.43 ID:lN9wPzE50
知的なイメージはアウディ＞ボルボ＞ベンツ＞ＢＭ
女にモテるのはベンツ＞アウディ＞ＢＭ＞ボルボ
楽しいのはＢＭ＞アウディ＞ベンツ＞ボルボ
運転が楽なのはベンツ＞ボルボ＞アウディ＞ＢＭ

一長一短だな
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 05:37:41.84 ID:jATwrxDT0
アウディにブランド力ねぇ・・・
男でアウディって車オンチかお洒落ぶってる田舎者。
女の子がA1A3なら格好いい。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 05:40:24.33 ID:sfzD1aH40
って筋肉脳のベンツさんか、スネ夫チックなBMさん
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 05:50:03.67 ID:jATwrxDT0
FFベースで高級車はないわぁ
しかもクワトロじゃないと高速安定性も低いなんて。
基礎になるFFの技術も未熟なんだろ？
所詮、VWの子会社。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 05:54:47.97 ID:UPSOLPYU0
Audiの最近のデザイン路線はちょっと頭悪そうに見えてどうにも
エンジンはガサツで乾いたような感じでインパネはプラスチック感が強くて興冷め
一昔前は随所にこだわりを感じさせる将来有望な子だったのにどうしてこうなった
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 05:55:31.89 ID:jATwrxDT0
アウディ乗りって、話すとスバヲタとおなじ匂いなんだよな。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 06:02:40.50 ID:sfzD1aH40
インパネがプラスチッキーなのはEクラス。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 06:04:44.30 ID:jATwrxDT0
そう、少し前のアウディは落ち着いた大人の乗る車。
そんなラインナップの中でTTは格好良くてお洒落な車だった。
今は全車種が中身の無いミーハー向け。
でも車音痴が多いのは昔から。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 06:19:46.64 ID:jATwrxDT0
ヨーロッパでのブランドイメージ

MB>BMW>>>>超えられない壁>>アウディ>>VW
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 06:39:34.87 ID:sfzD1aH40
必死だな。
アウディ乗りに女でも取られたか？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 08:12:53.25 ID:S8mLDMc90
年齢がバレそうだが、いつからアウディはああいうイメージになったんかねぇ？
俺ら世代のイメージは、近所のお嬢さんが親に買ってもらった車ってイメージが
アウディだねぇ。
特に赤い色のアウディは、そういうのが多かったね。

実におっさん臭い話題ですまんがｗ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 09:27:52.23 ID:0QebY/DX0
>>73
あなたは本質を見抜く目を持っている。
サラリーマンだったら辞めて起業したほうがいいよ。
　
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 09:29:38.20 ID:0QebY/DX0
>>850
おれもそんな感じかなｗ
職工さんの乗る車がイメチェンした程度で・・
　
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 11:20:14.79 ID:WJkxMUhA0
>>850
ヤナセの策略じゃねえの?
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 11:24:58.67 ID:sfzD1aH40
まさに。完全にしてやられてるw
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 11:33:45.02 ID:juNbZ+SlI
ヤナセってチョソ企業？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 11:34:37.94 ID:0QebY/DX0
３０年前のアウディは故障ばかりで危なくて乗れないレベルの車メーカーだった。
その時代から知っている俺は絶対アウディ買う気がしないね。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 11:41:15.78 ID:0QebY/DX0
ちなみに３０年前の技術力や品質は
ＭＢ　＞＞　ＢＭＷ　＞＞＞＞＞　アウディ　このくらいの差はあった。

ＢＭＷはＢＭをライバル視して必死で後を追った結果いい車が出てくるようにはなった。
いまでも安い部材使うから耐久性は品質はいまいちだが。

アウディはクアトロで最後の一発勝負に出たら当たっただけ。
アサヒビールが倒産寸前にドライで勝負したら当たったみたいなのと同じ話で。　
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:31:30.58 ID:LH/RJRjh0
アウディはＲＳ４だけは面白いと思うけど後はどうでもいい、ランボの次期Ｖ１０には期待してる
ＭＢのＡＭＧの世界観だけは何処も真似できない唯一無二の孤高で最近はモードすら感じる、それ以外はジジイ向け
ＢＭＷは直６モデルが減ると共につまらなくなってきた

自分で買える範囲で欲しいと思えるのは３３５iカブリオレぐらいか直６たーぼペロペロ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:34:48.91 ID:wKXHFQV/0
>>840
BMよりアウディが女受けがいいとかお前の妄想だから、それ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 14:12:26.89 ID:a7//+Voo0
頭の足りてる女はアウディの方がいいと言うな。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 14:35:37.70 ID:wKXHFQV/0
頭が足りてる・足りてないなんて付け焼刃情報を付加させてるバカとは会話にならない。
全体像の事言ってんですよ、知障君。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 14:45:51.43 ID:6kZRAiN00
悔しさの表現が露骨w
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 14:47:43.30 ID:sfzD1aH40
BMの奴ってメンドクセーんだな。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:45:56.36 ID:wKXHFQV/0
女に好かれたい乞食アウディ海苔が一番可哀想だけどねｗ
ま、アウディにしか乗れない年収だから頭も弱いか・・・
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:46:45.84 ID:dLylOd140
>>857
ちがう。アサヒが倒産寸前になったのは、スーパードライの大量生産の
為に大規模な設備投資を行ったが、スーパードライが暫くヒットしなか
ったからだよ。こりゃ飛ぶぞってときに、キリンがラガーの生で自滅し
たので、スーパードライが売れ始めてスマッシュヒットしたってこと、
らしい。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:23:51.33 ID:Sm/Qs2Ua0
>>865
まちがい。スーパードライが出たあとキリンもDRYを出した。
それでもラガー人気が落ち続けるからキリンラガー生化してトドメ

懐かしいけどBMWのZ3なんて、本国では女の子が乗る為の車なんだよね
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:28:41.51 ID:dLylOd140
あ・・・、知ったかぶりしちったよ、お恥ずかしい・・・。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:40:05.72 ID:03Bj080i0
誰も興味無い過去の話をグダグダしたり、挙句ビール会社の話？
加齢臭漂うジジ臭いスレだなぁ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:43:16.24 ID:Sm/Qs2Ua0
もうビールなんてジジイしか飲んでないよ
ついでに若い奴なんて車に興味ないし
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:19:40.60 ID:nDlcVcjn0
>>864
品性の無さが最高w
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:50:07.37 ID:PDP+bOXB0
型落ちBMW3シリーズ乗ってますが良い車だよ
素直にドイツ車の良さみとめたら⁇
運転楽しいし
一回乗ってみれば⁇
僕も日本車好きだけど
日本車好きだからってドイツ車馬鹿にする人はなんなん
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:52:23.38 ID:9hMPFdE30
ベンツ vs ビーエム vs アウディ vs レガシィ
http://www.youtube.com/watch?v=_ft0HcISjzY&feature=related


873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:01:36.16 ID:YRZx/dDs0
>>871
実用車・・・というくくりで見るのならば、ＢＭＷも選択肢の一つとして悪くないが
別に実用車に拘らなくて良いのなら、他に楽しい車種なんていくらでもある。
つーかＢＭＷは全般的に車重が重いんだよ。直４モデルですら。
その時点で選択肢に入らない趣向もある。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:07:40.13 ID:wKXHFQV/0
>>870
知的障害のキチガイ２ｃｈねらにはこれぐらいの品性で充分だろ？
リアルの性格が良い人にはそれなりの態度で接するから別に
ザコのお前が心配する事でもない。

ま、ゴミに話す態度と一般人を分けてるっちゅ～話だな。
ぷぷぷｗｗｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:30:11.18 ID:TeleU5Dr0
コスパで考えたらS60の一択だな。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:46:41.63 ID:6CvreUj00
コストなんてどうでもいいよ
使い勝手の良いサイズでデザインやブランドが好みに合うものを買うだけ
服を買うのと似たようなもの
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:21:14.48 ID:jnlhI75F0
ポルシェ911が最高っすよ
俺、今日愛車のインプＷＲＸ-ＳＴｉでブッちぎられたんすよ
俺の最新型っすよ、ポルシェ911すげえ速いっすよ！
買うなら絶対ポルシェっすよ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:51:41.95 ID:sfzD1aH40
>>874
ネットって品性が出るよねw
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:26:16.29 ID:Ow8SWjY90
よせよ、また屁理屈つけて来るぞw
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:42:27.58 ID:qezQKjZg0
アウディー、フォルクスワーゲンはとりあえず外車ならお洒落だよねとかって思ってる
女、もしくは車音痴な男、自分の周りにはそんな方が多いですね。
BMの３とかベンツのCなんかの低排気量もしかりですが。ボルボはあまり乗ってる人を
知らないけどどうなんだろう…
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 01:13:51.38 ID:C5JzAV8w0
不正解。
手垢にまみれてなくて、何となくクリーンなイメージってだけ。
車の出来は車種により千差万別。どこのメーカーにも言える事だが。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:31:59.83 ID:Tj+GHdso0
格好良さと走りはBMW
ステータスはMB
流行りはアウディ
ボルボは微妙
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:57:59.41 ID:W6G63bzx0
ボルボは微妙
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:24:26.28 ID:9BqtlW9w0
ボルボは微妙っつうか無難だな。
がんばってる感もないし、妬みや嫌味もない。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:53:34.50 ID:amwEznvo0
>流行りはアウディ

流行って、車なんて常時他人に見せびらかしてるわけで
そういう意味では服装となんら変わりはない。だから車は
ファッションそのもの、という大前提があるから何をいまさら。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 03:47:43.63 ID:O9VmY3Yb0
ＢＭは馬鹿に見える
ＭＢは見栄はり
ＡＵＤＩはＶＷな感じ
ボルボはまじめ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 07:43:06.54 ID:CQJRTQ78P
そ～かな。現行V70？の顔と尻は馴染めないなあ。先代までは良かったが。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 13:13:00.06 ID:6I9Pz5R80
確かにボルボは昔のほうが良かった。

でもボルボは無理してる感がないね、そこがいいかも。
ベンツ、ＢＭＷ、アウディあたりはピカピカの新車はいいけど、
中古になると無理して買った臭するときあるでしょ
特にファミレスあたりに止まってると無理して買った？みたいな。
マメに洗車されてるとそれも感じないんだけどね。
ボルボは新車だろうが中古だろうが無理してる感が全く無い。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 13:21:42.34 ID:q9iHUNZkI
お前はファミレスにとまった車みて中古かどうかが分かるのか
すげーな
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 13:42:25.23 ID:Gxcsqd280
アウディが流行ってたのは００年代

今はフォードがジワジワ来てるよ
モノコックシャシーになったエクスプローラーとかクーガとかが人気出てる
>>889
型遅れなのにインチアップしてるのとか確実に中古乗りだろｗ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 13:59:47.91 ID:6I9Pz5R80
>>889
中古かどうかわからんが、型落ち外車で汚れてる車は無理してる臭があるな
金ないのに無理して見え張ってる奴ほど、かっこ悪いのはない
車が好きで買ったならせめて磨いとけって感じ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 14:28:35.67 ID:/l5RlwQy0
>>890
フォードとシャシー共有してるボルボが良いって事か
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 15:16:10.00 ID:Gxcsqd280
>>892
シャシー設計がボルボ、上屋は欧州製(フォード)か中国製(ボルボ)だとどっちが良い？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 15:40:40.92 ID:O7v2TVT+0
車が汚いのは車に対してそんな関心がないイメージだからな。
関心がないなら型落ちの外車買わずに新車の国産にしとけって話

>>893
今はまだスウェーデン製のボルボがいいってことだな
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 17:36:12.39 ID:bZqJcGTa0
ふる～いボルボ
なんかかっこよく見える
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 18:59:04.01 ID:ZrbR1OAX0
bmがバカ
Mbが見栄っ張りねぇ

1000万以上のクルマ買えるぐらい稼いでるんだから
バカにはみえないだろ

金余ってかってるかもしらないから、
見栄っ張りはないだろ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 19:39:54.16 ID:kyFFFg/80
BM　　　チャラそう
MB　　　態度デカそう
AUDI　　気取ってそう
VOLVO　自分を持ってそう
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:01:18.95 ID:VylCsCgj0
日本で社会的成功者のクルマといえばＭＢやＢＭでなく運転手つきレクサス
これ、本当に多い

逆にＢＭやＭＢはいかにも頭悪そうなマナーが悪い人も多く、彼らがブランドイメージ下げてる
この中で嫌われないクルマNo１はVOLVOでしょうね
VOLVOならどこに行ってもどういう使い方してもまず無難。安っぽくも無い
デートでも安全性を強調すれば満足してもらえる
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:22:50.80 ID:aOZA4i/60
レクサス運転手付きは、うちの子の幼稚園では見たことないな。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:48:22.81 ID:kyFFFg/80
>>898
BMとMBの交差点路駐率は激高いね。
マナーの悪い一部のドライバーが印象悪くさせてるかも。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:54:28.52 ID:ywrSh9X00
都内で大型高級車の数はLSがダントツに多いな。
Sはそこそこいるが、BM7、A8なんて全く見かけない。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:05:12.80 ID:uwlSwZNk0
数が多いことはマイナスでしかない
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:08:05.41 ID:A5Wgv7p90
不自然なヴォルヴォ押しw
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:09:05.50 ID:qiXReSjZ0
>>1
ボルボに一票。

割高だの中国資本だの言うけどさ、車の造りは丁寧で壊れないし、いいぜ。
さすが北欧だね。あっちの民族は何が大事かよく分かってる。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:13:10.80 ID:Gxcsqd280
>>898
レクサスまでいかんよ
ハイソな金持ちはクラウンロイヤルかマジェスタかランクルかアルファードに乗ってる

特にアルファードが最近はショーファーとして人気が高い。
青山王子曰く｢気がついたらベントレーよりも(アルファードに)長い時間乗ってる｣とか
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:16:26.63 ID:qiXReSjZ0
>>903
ほお～。
なるほど。よく見たら結構ボルボを推してる人多いんだな。
どうせBMWやアウディが人気なんだろうと思ってたら意外だった。

けど、それなりに気合いを入れて運転を楽しみたい人にはボルボは向かないかな。
造りがよくて家具みたいな車だからね。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:16:34.82 ID:Gxcsqd280
>>904
そんな安全神話(笑)にもう誰も釣られないよｗ
ユーロNCAP見てみ？本当に安全な車が欲しけりゃフィアットかルノー買わなきゃ馬鹿
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:23:39.55 ID:O7v2TVT+0
ユーロNCAPみたがフィアットやルノーの名前なんかないなｗ

http://www.euroncap.com/bestinclasscars2011.aspx
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:24:43.69 ID:qiXReSjZ0
>>907
ん？別に、
壊れない = 頑丈で安全
という意味じゃないぜ。故障などのトラブルが極めて少ないという意味だ。
これは外車では特筆に値する。
初めての外車でも安心して維持できるんじゃないかな。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:41:13.34 ID:Gxcsqd280
>>908
ああ確かにルノーもフィアットも今年度は新型車・モデルチェンジ車が少ないからあんまり載って無いな。
それだけの事だろ？毎年同じ車をやってるとでも思ってんのか？

しかしボルボはＶ６０だけって、Ｓ６０もＸＣ６０も今年度じゃなかったっけ？
>>909
ボルボは電装系弱い、オルタ故障多いぞ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:11:52.22 ID:O7v2TVT+0
そう、毎年同じ車でやっているわけじゃないのに
安全神話を出してくるあたりが意味ないこと。

ちなみに2011年テストはボルボもルノーも１車だけだぞ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:35:44.24 ID:UjSI5Avl0
別に安全神話はなくてもかまわないが、安全は必要だろう

ボルボの何が安全かというと運転してて疲れないことだからな
たとえばＢＭは飛ばしたくなる、丸１日運転するとなると体調によってやや疲れる
アウディなんかもついつい飛ばしたくなるな。
走り屋には楽しい設定だが事故率は高くなる。
ボルボにはそれがない。クルマが「飛ばせ」と言ってこない
かといって運転してつまらないかというとそうでもない。
あと、自動ブレーキなんがパッケージで低価格で販売されてるのも高ポイントだな
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:14:15.38 ID:Q9sb/rb90
一般的なイメージ

MB ＝ 金持ち、安全性、役職、893

BMW = DQN 、キチガイ運転、見栄っ張り、豚鼻

Audi = 成金、お洒落、オリンピック、トランスポーター

Volvo = 加齢臭、地味、ファミリーカー、斜線、北欧
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:04:58.86 ID:iIiisUB80
最初のトランスポーターでは主人公はＢＭＷの７シリーズに乗ってた
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:24:24.62 ID:6oZBb93pP
んで？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:48:46.48 ID:1+pM+3au0
2作目からあっさりアウディに入れ替わったよね
ベッソンもBMは時代遅れな事に気づいたんだよ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 01:22:49.11 ID:SGe3ejxoI
故障が少ない欧州車の筆頭は実は
ポルシェとジャガー何です。ポルシェ
は工作精度の高さと部品の品質が他の
ドイツ車より高い。ジャガーの電装
部品は全て日本メーカー。
ボルボはその次ぐらい。ローテクなのと
自国に部品産業がないので、ドイツ車
のように雇用維持や経済効果のために
国産品を使わなければならないという
しがらみがない。昔からエアコンは
米国製、ATは日本製を採用して外国
部品の寄せ集めが良い方向に作用している。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 01:23:11.28 ID:gMXIviI00
2からアウディがスポンサーになったからだろ。
むしろアウディがスポンサーにならなきゃBMWのままだったろうってほど、
日本以外じゃMBは悪役の車、BMは主役の車、アウディは凡車ってイメージが定着してる。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 02:15:29.32 ID:1+pM+3au0
スポンサーどうの関係なく時代遅れなBM使い続ける可能性は低かったろうね
２でアウディになったのも結果オーライで今主役の車はA8のイメージ
だいたいMBならまだしもBMが主役の車で定着なんて聞いた事ないよw

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 02:50:31.36 ID:7NuJCCIE0
確かにww
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 02:53:52.76 ID:LWqIiN7i0
ミッション インポッシブルの新作は２時間半のコマーシャル。

敵も味方もBMWなんて初めて見た。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 04:59:14.85 ID:Gzfci/Qc0
フィットや軽と並んでるBMオーナーのほうがバカにみえる。
ハマーや中古VIPカーと並んでるMBオーナーのほうが見栄っ張りにみえる。

ということなのか？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 08:56:33.25 ID:/2dWjytX0
ＢＭやＭＢって乗る人によってホントに馬鹿に見えるよね
人を選ぶクルマだな
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 09:01:54.95 ID:xitjBxAC0
>>>917
電装が日本製だから壊れないは輸入車には通用しない。
品質が云々つうより設計段階で故障原因となってる箇所が少なくない。
ボルボなんて昔からよく壊れる。
またユーザーとなって維持するという観点からも、
日本市場ではふざけたパーツ価格と工賃費用を設定してるので
それらのメーカーが多少壊れにくくてもユーザーとしては全く中身のない話。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 09:28:52.38 ID:Iq2Oi+1r0
正しい。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 09:47:30.28 ID:+bDYkBda0
最近さりげなくaudiが使用されてるCMが増えてきた気がする
audi乗りだから気がつきやすいだけなのかもしれんけど。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 10:03:42.55 ID:llYnbmwT0
日本車と欧州車の不具合発生率に大差がないというのはデータが示すとおり

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_IQS_Japan_Edition_J.pdf

大半の日本車や欧州車が業界平均±１０％に収まってる

>>924
ボルボの故障を気にする前に日産車の故障を気にした方がいいんじゃない？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 10:36:00.15 ID:mmzSLEUA0
トヨタが異常なまでに壊れないだけで日産も及第点ぐらいには壊れないけどな
乗り比べてみてルノー・ＭＢ・ＢＭＷ・ＶＷ・フォード・シボレー・ボルボよりかは壊れなかった。

日産車を20万キロ乗って窓落ち１回オルタパンク１回水漏れラジエーターホース交換１回程度。
上記外車なら更に電装交換・オートマ死亡・ラジエーター交換が付いてくる。
その上、消耗品サイクルが短いから車検時の交換部品が多く、日産なら2Lクラスで15万の所を上記外車は30万程度まで跳ね上がる。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 11:01:03.73 ID:llYnbmwT0
日産が及第点だということは、ほとんどの欧州車は及第点ってことだよね
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 11:15:33.18 ID:mmzSLEUA0
お前メクラだから何乗っても一緒だろ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:05:09.03 ID:cnuL6yaZ0
データーも出せない主観的な意見ほど

意味がないというのはわかった
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:21:22.61 ID:xitjBxAC0
>>927
ノックダウン生産との差異が分からない馬鹿がまだいるんだな
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:37:20.11 ID:cnuL6yaZ0
メーカーとしての信頼性や所有欲を語るスレで
ノックダウン生産の話を自慢げにするとはこれいかに
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 13:38:18.64 ID:mmzSLEUA0
>>931
みんから行ってこいよ
入れ食いで釣れるぞ？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 14:31:34.37 ID:SGe3ejxoI
日本向けの欧州車は本国仕様より壊れる
要因が多い。
1.過酷な夏
2.発進停止を繰り返す道路事情
3.ATの弱さ、本国はMT比率が高い
4.本国は電装がシンプルなディーゼル車
が多いが日本はガソリン車のみ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 14:59:38.06 ID:MHAK6UFR0
>>934
みんからは自己所有の車に対する
主観的なブログだからあれでＯＫだろ？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 20:33:27.22 ID:Ic9zDJ5ZI
もちろんbmw
M1クーペだろ！
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 20:37:55.76 ID:K2zEeNEp0
このスレってボロボのステマだろ。国産よりダサイよ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:18:15.68 ID:6oZBb93pP
あんたにほぼ同意するが、日本車は酷過ぎ。
ようつべで台湾製ドラレコとか検索したら、あっちこっち盗用多のおばちゃんグルマが居た。日本人として恥ずかしくなりましたわ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 10:43:57.15 ID:OYeXs96p0
ボロボのＸＣ９０に乗るぐらいならランクルでいい
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 10:46:44.33 ID:YdshzpZw0
ランクルでいいというかランクルのほうが遥かに格上の車(´・ω・｀)
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 11:09:51.86 ID:OYeXs96p0
でも車両本体価格は699万とランクルと同じ

クロカン車に関して言うと日本車を選ばないのは馬鹿だと思うよ
セダン・ワゴン・生活四駆ＳＵＶは趣味で選んでいいと思うけどね、性能に命掛からないし
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 11:59:19.71 ID:Ql/x/ip20
命を懸けて日本のどこを走るんですか？
オツムに虫が湧きましたか？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 11:59:58.91 ID:OYeXs96p0
ヒント：３１１
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 12:06:27.10 ID:Cj6ZsH760
今ならランクルよりパジェロディーゼル
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 12:33:19.72 ID:1ZhRI1+CI
瓦礫の山ではキャタピラー
津波が来たら水中モーター
屋根からタケコプターが出て来て、空も飛べる
そんなやつ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 15:25:31.73 ID:O1ulyCDE0
>>935
過酷な夏・・・というよりも、あちらさんと決定的に違うのが湿度の差。
これを知り尽くすかどうかが決定的な差を生む。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 17:59:22.70 ID:SBR7WNn80
去年、ランクルを手放しましたが命をかけて走ったこともないですし
日本では逆に邪魔な存在だと思われてる意識が大きかったよ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 18:33:42.90 ID:oGR/5wOj0
車で大事なのはデザインですよ
見た目が一番大事

つまり
フショー＞シャガー＞アルファロミオ＞ポルシェ＞アウディ＞BM＞ベンツ＞VW＞ボロボ
＞レクサス＞＞にさん＞＞すばる＞トヨタ＞本田＞＞＞ちょんだい
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 23:27:26.80 ID:TgxuGAjO0
デザインは好みが大きすぎる
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 09:42:53.73 ID:TVpDkUMe0
レクサス以下は目糞鼻糞ｗ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 10:47:09.86 ID:6xZEmr560
レクサスは糞ｗ　トヨタと目糞鼻糞ｗ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 13:21:24.71 ID:5ZCxs9400
盗用多が飼い主なのにスバルが上とかありえない
>>949はスバルンペンだろ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 13:39:53.10 ID:WKfHsfV/0
車で大事なのはデザインですよ
国産はダメだろ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 15:12:29.57 ID:G29GJ/WE0
車音痴ばっかりだなこのスレの住人は

まぁこんな定番の外車選んじゃう奴らだから無理もないかｗ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 15:25:29.74 ID:BsHpLk+90
トヨタが口を出すとつまんないある意味安普請な車になるから残念です。
はっきりいってできるなら開発には係わらないで欲しいです。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　株を買われたメーカー各社より
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 15:27:04.30 ID:IwkdmwIe0
>>955
で、トヨタ乗ってるんだってｗ

>>953
お前は本物のルンペンなんだってｗ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 15:27:54.33 ID:IwkdmwIe0
>>953
スバル？
R３５乗りだ　カス
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 15:37:22.60 ID:4jsB3AyT0
>>944
お前の立派なクロカンとやらで瓦礫の撤去にでも行ってこいよ。

軽々しく311とか言うんじゃねえ、カスが。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 15:41:50.49 ID:Jagetumc0
>>944
アンカ付けろ　カスが。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 15:42:29.92 ID:Jagetumc0
>>311　ってな　カスが。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 15:44:05.40 ID:4jsB3AyT0
ドイツ車が壊れやすいとかw

BMWを13年乗ってるが、故障らしい故障なんてしたこたないぞ？
まして、メンテ費用なんて払ったことない。

新車で買って３年で買い換える。
これが最強。

中古は知らんが。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 15:56:55.87 ID:s5gm2dVZ0
＞新車で買って３年で買い換える。
スバラシイ

もったいないから長く乗ろうとする　＞　壊れる　＞　更に乗る　＞壊れる
気づいたらメンテ代がバカ高くなる（最後は涙目で消耗品まで壊れたとほざき出すｗ）
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 16:40:46.47 ID:nA6yO8900
金のない人は日本車に乗ってください。また日本人って意識で生活
してる人も経済活性化のために日本車を買ってください。
自分の人生は好きにしたいって人は外車で楽しんでください。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 16:43:28.41 ID:2cvx4Vjl0
最小回転半径的にベンツ
63AMGでも小回り利くし
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 16:54:29.73 ID:4jsB3AyT0
年式が新しければ、多少の過走行車でもそこそこ高く売れる。

新車から３年間、ガンガン乗ってスパっと乗り換え。

800万程度の実用車なら、これがベスト。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 17:03:32.20 ID:4jsB3AyT0
>>963
ついでに言うと、BMW専用の自動車保険には新車購入から３年間限定の「新車(新価)特約」がある。
３年以内の全損時に購入時の金額を全額保証してくれる。
もちろんオプション込みで。
しかも、車両金額の50%で全損扱い。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 17:56:40.91 ID:A1060mip0
サスガ良くご存知で
勉強になります＿φ(□□ヘ)
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 18:54:57.96 ID:xxeOKTLy0
>>967
そんなくだらない保険がつくから、あんな馬鹿高い新車価格になるんですよ。業者さん。
外車は5年落ちを1/3の価格で買って、6年乗って1/10で売るのが最強です。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 19:54:02.75 ID:4jsB3AyT0
５年落ちを６年？
計11年www
意味わからん
そりゃ故障やメンテ代の心配も必要だ。
まぁ俺が乗り潰した型落ちを大事にしなよ、４年目以降の事なんて考えて乗ってないけどな。

三井住友海上の保険代が新車価格に影響すると？
中古乗りらしい発想だな。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 22:43:37.75 ID:QZRFsQel0
Eクラスや５尻に手が出ないが、Ｃや３尻では寸詰まり感が不満という層には、
Ａ４とかクラウン、フーガいい
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:45:54.87 ID:uWwZiTWc0
なぜA4？
セグメント的には同じだし、サイズ的には少し広くなった程度で、クラウンとフーガほど広くはないだろうに。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:46:17.36 ID:uWwZiTWc0
セグメント的にはCクラスや3シリーズと同じ
974 ：971：2012/03/26(月) 00:28:15.19 ID:u+gPZSdZ0
>>972
10ｃｍ長いんで、Ｃや３よりかは伸びやかに見える
クラウンフーガより小さいが、値段的には一緒
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 01:18:52.22 ID:kRJBJT0u0
FF車の間延びしたスタイルが良いならティアナやカムリで良いんじゃね？
全長長けりゃスタイルが良い訳だろ？
A4やクラウンより良いぞ。

ま、フロントオーバーハング長とか知らない馬鹿は幸せだよな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 01:25:56.19 ID:gMI9FRHB0
>>967さん
私は担当者からそんなのきいてないです、そのような保険があるなら
そっちにしたかった。ボられたのかな。

>>969さん
外車に限らず5年落ちって何が楽しいんですか。欲しいの買って飽きたら売る。
気に入ったら残すのも最強ですよ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 02:03:46.41 ID:Ft2NHNGj0
>>976
保険は「BMW自動車保険」ですか？
普通、ディーラーが代理店をやっているはずだよ。
引き受けは三井住友。

新車特約は車両保険のオプションね。
新車で買って勧められてないってことは、現金買い？



978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 09:17:30.63 ID:Blg9GB2v0
523とか318とかC180とかA4のFFCVTを新車で買っても３年後の値落ち激しいから。
そんなのしか買えないなら国産車買うか、上のクラスの中古買ったほうが幸せ。

Ｄセグでもトップモデルか、ＥセグのＶ６以上をナビ・レザーのオプションで乗るなら新車３～５年乗り換えだな。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 10:02:08.73 ID:kUkmE4zr0
E250はやっぱり痛いですか？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 10:23:22.08 ID:FS3rQZAH0
中古ｗ二駆ｗ国産ｗ
爆笑三連発ｗ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 10:29:25.29 ID:wZnS6yEm0
>>980
で、何乗ってるの？
証拠となるようなものと一緒にうｐして
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/index.html
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 10:44:32.42 ID:Ft2NHNGj0
3年後の値落ちだの
318だのA4だの中古だの国産だの

買えないんならどっか行けよww

スレタイ100回読み直せ
ついでに>>5もな
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:20:44.12 ID:QwHgFshnO
中古ウンヌンの心配事もなくインプレッサ カサブランカをうひいうひい乗っている俺が最強みたいだな
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:35:32.75 ID:qc0bsUnZ0
全部ないbmwとか車検もぼってくるし、車体価格もすごい勢いで下がるから経費で買うやつ以外はアホ。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 02:45:37.05 ID:A0ZH8imxO
で、もうすぐ満レスになる訳だが、まだ続ける気か？




この糞スレ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 04:26:21.36 ID:aotX1ORW0
>>984
ＢＭだが車検で高いと感じたことはないよ。国産＋1.2万程度だ。
車検で高いのはＭＢ。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 07:21:10.34 ID:Aku997OR0
>>986
オートバックスかよ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 07:51:01.52 ID:Pp5yfSZB0
新しい３は前よりロングノーズ感ある
ローエンド需要は320を待たねばならんが
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
レレレのおじさんルックだねw