現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part18
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
オーナー＆納車待ちの方限定でBM/BRレガシィの情報交換に役立てて下さい。
荒らし・煽り・他車の話・プレミアム厨は完全スルーでお願いします。
かまった時点で貴方の負け。
【前スレ】
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part17
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324305720/
【公式サイト】
TW ：http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/index2.html
B4 ：http://www.subaru.jp/legacy/b4/index2.html
OB ：http://www.subaru.jp/legacy/outback/index2.html
ｔS ：http://www.subaru-sti.co.jp/product/ts/index.html
【アクセサリーカタログ】
http://www.subaru.jp/accessory/legacy/customize/index.html
【取り扱い説明書ダウンロード】
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/index.html
荒らし・煽り・他車の話・プレミアム厨は完全スルーでお願いします。
かまった時点で貴方の負け。
【前スレ】
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part17
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324305720/
【公式サイト】
TW ：http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/index2.html
B4 ：http://www.subaru.jp/legacy/b4/index2.html
OB ：http://www.subaru.jp/legacy/outback/index2.html
ｔS ：http://www.subaru-sti.co.jp/product/ts/index.html
【アクセサリーカタログ】
http://www.subaru.jp/accessory/legacy/customize/index.html
【取り扱い説明書ダウンロード】
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/index.html
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 07:11:08.04 ID:fitLfzUP0
2?
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 07:55:16.64 ID:N3Lx3szJ0
3!!
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:13:18.14 ID:M5hP0NLG0
4!?
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:47:49.12 ID:A2a77O0lO
ダァァァー……？
ベンツも自動でブレーキがかかるやつのCMしてるね…
新型レガシィのオートワイパーもロービーム自動高さ調整もホント使えねー仕様だな…
オートワイパーは自分で間欠式にもどしたわ…
ベンツも自動でブレーキがかかるやつのCMしてるね…
新型レガシィのオートワイパーもロービーム自動高さ調整もホント使えねー仕様だな…
オートワイパーは自分で間欠式にもどしたわ…
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 02:18:17.21 ID:m2zi7SYpO
リコール(ってほど大袈裟じゃないけど)の連絡きた？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 05:06:41.83 ID:oX4l8tpW0
なんの？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 09:04:19.05 ID:NSoKB4io0
>>5
オートワイパー、意外にまともだと思った。
でもあっという間に撥水剤がなくなるから、
間欠で使ってる。
ロービーム、もう少しぼやっと光が広がって
くれたらいいのに、って思う。
指向性？が強すぎる。
オートワイパー、意外にまともだと思った。
でもあっという間に撥水剤がなくなるから、
間欠で使ってる。
ロービーム、もう少しぼやっと光が広がって
くれたらいいのに、って思う。
指向性？が強すぎる。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:34:20.39 ID:Ch7hs/ca0
>>8
プロジェクターのデメリットはそこだね
しかし雪国だと吹雪のときに上に漏れる光で雪が白く光り
非常に見難いんだよねそんなときはプロジェクターだと非常に助かる
目線上レベルの光はいっさい無い方が路面と路肩の境目が見える
極端な降りのときはヘッドライト消した方がかえってみやすい時もあるくらい
プロジェクターのデメリットはそこだね
しかし雪国だと吹雪のときに上に漏れる光で雪が白く光り
非常に見難いんだよねそんなときはプロジェクターだと非常に助かる
目線上レベルの光はいっさい無い方が路面と路肩の境目が見える
極端な降りのときはヘッドライト消した方がかえってみやすい時もあるくらい
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 12:07:45.22 ID:ksL+qW/P0
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 12:11:13.23 ID:ksL+qW/P0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 12:43:20.16 ID:dXr6hZRy0
感謝デイでネックウォーマーもろた。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 13:26:25.77 ID:m2zi7SYpO
いらねー(笑)
洗車用洗剤の試供品とかのがありがたい
洗車用洗剤の試供品とかのがありがたい
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 17:18:57.75 ID:A2a77O0lO
毎日雪降りまくりでガタガタ道ばかり
だからBMが壊れそうだ。
車内がガタガタうるさいけどリアガラス外れるんじゃないか？
この車って車高は高く見えるけど最低地上高とやらは他のセダンと比べて低いのかね？
冬の為にフォグをイエローHiDにしたけど雪が3㍍近く降る地域だと
雪巻き上げてフォグランプに雪付いて意味ないね…
雪が付いた時フロントライトのウォッシャー液噴射は意外と使えるけど
フロントガラスと連動ではなくライト単体で噴射仕様にして欲しかったかも。
だからBMが壊れそうだ。
車内がガタガタうるさいけどリアガラス外れるんじゃないか？
この車って車高は高く見えるけど最低地上高とやらは他のセダンと比べて低いのかね？
冬の為にフォグをイエローHiDにしたけど雪が3㍍近く降る地域だと
雪巻き上げてフォグランプに雪付いて意味ないね…
雪が付いた時フロントライトのウォッシャー液噴射は意外と使えるけど
フロントガラスと連動ではなくライト単体で噴射仕様にして欲しかったかも。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:12:54.16 ID:SD3U+bOu0
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:58:45.98 ID:vpLsX7DW0
フォグランプHIDだと雪溶け無くて困るんだろうね
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 03:47:01.29 ID:F+ecx0iK0
>>15
外車とかも基本的にフロントガラスとヘッドライトのウォッシャー連動だからねえ。
非降雪地で、夜にウォッシャー使うとライトも出ちゃって、ちょっとでも埃かぶってると
ヘッドライトから盛大に出たウォッシャー液でフロント周りのホコリがまだらになって凄く汚くなるのが嫌。
単体にして欲しいけど、多分ヨーロッパあたりの法規制か規格で決まってるんだろうなあ。
外車とかも基本的にフロントガラスとヘッドライトのウォッシャー連動だからねえ。
非降雪地で、夜にウォッシャー使うとライトも出ちゃって、ちょっとでも埃かぶってると
ヘッドライトから盛大に出たウォッシャー液でフロント周りのホコリがまだらになって凄く汚くなるのが嫌。
単体にして欲しいけど、多分ヨーロッパあたりの法規制か規格で決まってるんだろうなあ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 07:33:11.11 ID:XEXAzJvu0
そもそもヘッドライトウォッシャーが要らない
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 10:35:41.63 ID:1+G0+sQl0
レガシィは、全車寒冷地仕様みたいなもんだから仕方ないんじゃねーの。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 10:37:29.41 ID:dMFz+jMYO
レガシィの雪国仕様って一応あるけどな。
たしかシャーシが特殊だったきがする
たしかシャーシが特殊だったきがする
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 19:45:27.61 ID:ViRGWRem0
バッテリーメーカーの適合表見ると、寒冷地仕様と通常仕様の記載があるんだよね。
で、非寒冷地で寒冷地仕様指定しないで買った車も寒冷地仕様サイズが乗ってる。
幻の非寒冷地仕様があるのかな？
それとも、クリアビューパックが寒冷地仕様になるのかな。
あれ付けるとワイパーデアイサーとか諸々寒冷地向け装備が付くし。
で、非寒冷地で寒冷地仕様指定しないで買った車も寒冷地仕様サイズが乗ってる。
幻の非寒冷地仕様があるのかな？
それとも、クリアビューパックが寒冷地仕様になるのかな。
あれ付けるとワイパーデアイサーとか諸々寒冷地向け装備が付くし。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:34:06.36 ID:N2LBjsqCO
雪国仕様だからこの車って車高が高いんだな！
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:40:22.66 ID:v6qUYtv20
最低地上高は高くないが車内高は高いね。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:06:41.72 ID:FJfpbICy0
おまいらはローダウンするときはサスペンションごと変える？
それともスプリングのみ？
コラゾンのスプリングだけ変えたけど抜けないか心配なんだが
それともスプリングのみ？
コラゾンのスプリングだけ変えたけど抜けないか心配なんだが
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:00:33.89 ID:CVjnXCW10
今週末BスポGパケワゴン納車予定です。
みなさんどうぞよろしく。
みなさんどうぞよろしく。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:48:06.71 ID:X6SO9NfM0
おめでとう！
最近Bスポ購入報告多いな。
最近Bスポ購入報告多いな。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:50:17.35 ID:BZ7BRXjj0
Ｂスポやっぱりお買い得！！
だたホイール１８インチほしい。あのスカスカは許せない。
それ以外は満足してるよ。
だたホイール１８インチほしい。あのスカスカは許せない。
それ以外は満足してるよ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:54:39.81 ID:h1tJZ7e10
>>24
意味不明。
意味不明。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 06:20:19.00 ID:iQ61n6VfO
>>27
スカスカってなんだ？
タイヤとボディーの隙間か？
インチアップしてもホイールがデカくなるだけで
タイヤ全体の外周は同じ大きさになるんじゃないの？
大きさ変えたらメーターとかいろいろ不具合出そうだが…
スカスカってなんだ？
タイヤとボディーの隙間か？
インチアップしてもホイールがデカくなるだけで
タイヤ全体の外周は同じ大きさになるんじゃないの？
大きさ変えたらメーターとかいろいろ不具合出そうだが…
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 07:21:10.40 ID:5emIUX5JO
僕もBスポGﾊﾟｹ。12日頃納車予定です。
インプレッサと悩んだんですが。やっぱりレガシィにしました。
楽しみです
ちなみにｲﾝﾌﾟﾚｯｻの質感がレガシィより向上したとか色んな所で聞きましたが、どう見てもレガシィの方が上でしたね
インプレッサと悩んだんですが。やっぱりレガシィにしました。
楽しみです
ちなみにｲﾝﾌﾟﾚｯｻの質感がレガシィより向上したとか色んな所で聞きましたが、どう見てもレガシィの方が上でしたね
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 07:21:59.92 ID:VwT4h9qY0
Gパケにしないで未だにアイサイト買う人っているのかな？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 07:23:14.23 ID:dEdu2JBN0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 07:28:31.80 ID:dEdu2JBN0
Bスポねぇ～。
根本的にNAだから嫌だなw
根本的にNAだから嫌だなw
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:14:16.46 ID:93KSgAT30
>>30,32
インプスレにも書いたけど、やっぱり細かいところはレガシィの方が
金かかってる感じ。
パッと見た感じはインプの方が良さそうだけど、細部の作り込みは
やはり価格相応だなと思った。でも価格からすれば良い出来と思う。
インプスレにも書いたけど、やっぱり細かいところはレガシィの方が
金かかってる感じ。
パッと見た感じはインプの方が良さそうだけど、細部の作り込みは
やはり価格相応だなと思った。でも価格からすれば良い出来と思う。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:30:27.60 ID:Exm6wS/30
二週間前に納車でしたがCVTトラブルで寺に
出戻りやがりました
出戻りやがりました
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:35:41.43 ID:oKmLgnxNO
>>35
ドンマイくる
ドンマイくる
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:54:53.26 ID:6VthL4MjO
Ｂスポはボディカラーとメーカーオプション設定が貧弱なんだよな～
だから素のアイサイトにしたわ。
だから素のアイサイトにしたわ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 09:00:10.92 ID:oKmLgnxNO
中部の競合ひしめく地区のディーラーにお世話になってるんだけど、
修理やパーツ交換、オイル交換の度に手洗い洗車してくれる。
これは他店でも普通なの？
1000円くらいなら金払った方が気が楽なんだけど
修理やパーツ交換、オイル交換の度に手洗い洗車してくれる。
これは他店でも普通なの？
1000円くらいなら金払った方が気が楽なんだけど
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 09:18:32.84 ID:5emIUX5JO
天井触った瞬間ないわ～ってなりました。
ｲﾝﾌﾟはペラペラなんですもん。
ｲﾝﾌﾟはペラペラなんですもん。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 09:19:57.57 ID:dEdu2JBN0
>>37
メーカーナビが付けられないのが痛いな。
メーカーナビが付けられないのが痛いな。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 10:23:32.96 ID:Tb/4NJbW0
>>37
Bスポはボディーカラーが「貧弱」ってどういう意味？
塗装の仕方が違うのか？ｗｗｗ
もともとBスポだから選べないカラーというものはないしな
てことは塗装がしょぼいということなのか？
そんなのどこで知ったのか教えてくれ
あとメーカーオプション設定が「貧弱」というのもよくわからない。
設定で選べないのは、メーカーナビとシートカラー（しかもアイボリーｗ）だけだが
選択できないオプションが2つかあることを、メーカーオプション設定が「貧弱」と表現する
>>37の日本語能力とボキャブラリーが貧弱なんだと思うｗ
Bスポはボディーカラーが「貧弱」ってどういう意味？
塗装の仕方が違うのか？ｗｗｗ
もともとBスポだから選べないカラーというものはないしな
てことは塗装がしょぼいということなのか？
そんなのどこで知ったのか教えてくれ
あとメーカーオプション設定が「貧弱」というのもよくわからない。
設定で選べないのは、メーカーナビとシートカラー（しかもアイボリーｗ）だけだが
選択できないオプションが2つかあることを、メーカーオプション設定が「貧弱」と表現する
>>37の日本語能力とボキャブラリーが貧弱なんだと思うｗ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 10:33:49.60 ID:byNN+IBLP
でかくなって広くなってアイサイトもあるし内装よくすればNAは売れると思うんだけどなあ
トヨタのエンブレムつけてさｗ
トヨタのエンブレムつけてさｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 11:11:23.46 ID:/6SLpwui0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 13:27:36.21 ID:BwIGh7mGO
>>31
Bｽﾎﾟにはマッキン付かないから
Bｽﾎﾟにはマッキン付かないから
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:17:03.75 ID:E+aMnnCd0
>>44
サンルーフ、本革シート（＋ヒーター）、マッキンorプレミアムナビのスバル車主要MOPが欲しい人は、ESかSパケだろうな。
俺は前の車が本革＋ヒーターなので迷ったけど、BスポGパケにした。
実際乗るとクロス＋合皮なら最近の寒さでもヒーターなしでも十分だった。
サンルーフは不要だったし、純正ナビは制約が多いしデータ更新が割高だから懲りた。
サンルーフ、本革シート（＋ヒーター）、マッキンorプレミアムナビのスバル車主要MOPが欲しい人は、ESかSパケだろうな。
俺は前の車が本革＋ヒーターなので迷ったけど、BスポGパケにした。
実際乗るとクロス＋合皮なら最近の寒さでもヒーターなしでも十分だった。
サンルーフは不要だったし、純正ナビは制約が多いしデータ更新が割高だから懲りた。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 18:31:33.56 ID:dEdu2JBN0
>>45
俺はディーラーナビにするとインパネ周りの見た目が軽みたいになるからメーカーナビにした。
俺はディーラーナビにするとインパネ周りの見た目が軽みたいになるからメーカーナビにした。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:00:56.28 ID:MI9A0GeVO
内装…軽並みだし、外装…カバシー！
かなしー！
(T_T)
かなしー！
(T_T)
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:30:06.94 ID:BRGGKT+P0
ディーラーで手洗い洗車とか毎回800円はらてますわww
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:35:40.00 ID:6VthL4MjO
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:52:58.59 ID:+twqNVlV0
ターボにしとけば良かったわNAは物足りないわ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 00:09:56.84 ID:LUM2KF840
MTにしとけば良かったわATは超物足りないわ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 00:15:33.26 ID:ljXYMqU20
本革シートなんだけど、倒してフラットにすると、シートベルトの金具が当たってシートに跡が付いて凹んだままだよ。
設計ミスだろコレ！
設計ミスだろコレ！
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 01:43:57.09 ID:rfBWT5ow0
そもそも、この時代、この値段にＳＯＨＣのＮＡってどうなの？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 03:39:14.59 ID:N/K8BCUW0
>そもそも、この時代、この値段にＳＯＨＣのＮＡってどうなの？
アイサイト搭載車が8割を占めてＳＯＨＣのＮＡの件は関係ないから。
D型年改もEJ25-OHCは残りそうだし。
アイサイト搭載車が8割を占めてＳＯＨＣのＮＡの件は関係ないから。
D型年改もEJ25-OHCは残りそうだし。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 06:39:22.42 ID:uha9A0tz0
SOHCのFJ25の使い回しでもユーザーから苦情が出ていないから全く問題ない
FJ25SOHCエンジンは新型エンジンのFB25が載るまでのつなぎのエンジン
次代のレガシィからFB25になってDOHCの16バルブ、デュアルAVCSとなる
FJ25SOHCエンジンは新型エンジンのFB25が載るまでのつなぎのエンジン
次代のレガシィからFB25になってDOHCの16バルブ、デュアルAVCSとなる
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 08:25:05.96 ID:F6qv9bT60
>>53
別にSOHCでも性能的に全く問題ないと思うが。最近じゃ燃費に
主眼置いてるから、高回転を重視してないし。遅閉じミラーサイクル
とか採用するなら必須だけど、その辺は次期型で。
>>55
FB25は北米用で、国内は出さないという大本営発表があったはず。
何となくBRはこのままEJ25で終わらせる予感がするなぁ。
で、次期型からFB16とFB20のターボに全面移行。または最終型で
ちょっとだけ先行搭載とか。
別にSOHCでも性能的に全く問題ないと思うが。最近じゃ燃費に
主眼置いてるから、高回転を重視してないし。遅閉じミラーサイクル
とか採用するなら必須だけど、その辺は次期型で。
>>55
FB25は北米用で、国内は出さないという大本営発表があったはず。
何となくBRはこのままEJ25で終わらせる予感がするなぁ。
で、次期型からFB16とFB20のターボに全面移行。または最終型で
ちょっとだけ先行搭載とか。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 09:26:39.88 ID:Fjmh/00a0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 11:30:26.09 ID:6oL7GAxA0
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:34:06.49 ID:63g0fqIl0
カロフィルなんてダサくてやだ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:41:51.73 ID:eJ8nXxRCO
最高出力無くても実用トルクあればOK
CVTなんだし
CVTなんだし
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:42:15.59 ID:EWl4lnDs0
D型年改でEJ25はそのままでFB20＋アイドリングストップの追加があるかも。(2015年燃費対応)
>>56
>次期型からFB16とFB20のターボに全面移行。
2L直噴ターボは丈夫なディーゼル/FAベースの86×86ブロック＆クランクシャフトじゃないかと。
>>56
>次期型からFB16とFB20のターボに全面移行。
2L直噴ターボは丈夫なディーゼル/FAベースの86×86ブロック＆クランクシャフトじゃないかと。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 13:50:17.45 ID:Fjmh/00a0
>>59
怒りカバよりマシだろ
怒りカバよりマシだろ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 13:55:30.95 ID:6oL7GAxA0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 14:21:16.43 ID:F6qv9bT60
>>61
あー確かにそうかも。FB20はターボ非対応って言ってたね。
でもFAベースでスクエアだと、低速トルクはどうなのかなぁ。
EJほどショートストロークじゃないし、直噴で圧縮比が高いから
それほど問題は無いのかな。
あー確かにそうかも。FB20はターボ非対応って言ってたね。
でもFAベースでスクエアだと、低速トルクはどうなのかなぁ。
EJほどショートストロークじゃないし、直噴で圧縮比が高いから
それほど問題は無いのかな。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 17:56:21.41 ID:pBFlIFCq0
納車10日目BRF、アイサイト夜間・西日で問題なし、冬で日差し弱いからか？
三千までしか回してないけど加速強烈なり
三千までしか回してないけど加速強烈なり
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 18:34:29.03 ID:DHoibjJk0
>>65
Bスポ納車一週間、先日初めて高速使ってロングドライブしたけど
高速で真正面に日没前の夕日が来るような状況で計三回アイサイトが停止した（すぐ復帰したけど）。
Iモードだと発進時にある程度踏まないと、ノロノロと加速して逆に瞬間燃費表示悪いね。
Bスポ納車一週間、先日初めて高速使ってロングドライブしたけど
高速で真正面に日没前の夕日が来るような状況で計三回アイサイトが停止した（すぐ復帰したけど）。
Iモードだと発進時にある程度踏まないと、ノロノロと加速して逆に瞬間燃費表示悪いね。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:32:08.10 ID:3bnjpqdZO
東北地方住みだけど、今年の冬はレガシィの雪道安定性に助けられてるよ。
レガシィにREVO GZは最強だな。
まわりの車が必ず体勢崩すようなアイスバーンの交差点でも全く問題ない。
レガシィにREVO GZは最強だな。
まわりの車が必ず体勢崩すようなアイスバーンの交差点でも全く問題ない。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:40:30.73 ID:63g0fqIl0
俺はミシュラン！高速走行したいからな！
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 01:10:37.09 ID:MBeP6tAx0
マックガード買いたいんですけど
M12×1.25ってやつ買えばOKですか？
M12×1.25ってやつ買えばOKですか？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 09:51:35.25 ID:fiTCPafG0
ふと思ったんだけど、いずれレガシィにもアイドルストップが設定されると
思うけど、アイサイト仕様の場合はどうなるのかな。
先行車に追従して停止した際、そこでアイドルストップしたらブレーキの
保持力（油圧）が確保できない可能性が有るよね。いちいち電動パーキング
ブレーキをかけるのかな。
アクセルONでエンジン再起動＋ブレーキ解除を毎回やってたら、発進に
もたつきそうな気がする。アイサイト使用時はアイドルストップ無しとかに
なったりして。
思うけど、アイサイト仕様の場合はどうなるのかな。
先行車に追従して停止した際、そこでアイドルストップしたらブレーキの
保持力（油圧）が確保できない可能性が有るよね。いちいち電動パーキング
ブレーキをかけるのかな。
アクセルONでエンジン再起動＋ブレーキ解除を毎回やってたら、発進に
もたつきそうな気がする。アイサイト使用時はアイドルストップ無しとかに
なったりして。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 10:27:25.34 ID:bxsv/31g0
アイストってむしろ余計だわ。
マツダのレンタカーで経験したけど、イマイチ良さがわからんな。
乗車中は、振動に身体をずっと預けていたい気分
マツダのレンタカーで経験したけど、イマイチ良さがわからんな。
乗車中は、振動に身体をずっと預けていたい気分
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 10:39:21.53 ID:joBmpPaY0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 10:59:14.64 ID:oAcZ3lem0
>>70
え？今もいちいち電動パーキングブレーキかかってることないか？
え？今もいちいち電動パーキングブレーキかかってることないか？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 11:21:37.03 ID:fiTCPafG0
>>72
良く知らないんだけど、油圧って完全に電動ポンプで作ってるの？
ABSにしても、エンジンの負圧で倍力させてると思ってた。
それならば大丈夫かな。
>>73
電動パーキングブレーキは使ってないと思う。クルコンで自動停止後、
3分くらい経つと警告が鳴り、クルコン解除と電動パーキングブレーキが
作動するから。普段の停止はフットブレーキと同じ油圧ブレーキのはず。
良く知らないんだけど、油圧って完全に電動ポンプで作ってるの？
ABSにしても、エンジンの負圧で倍力させてると思ってた。
それならば大丈夫かな。
>>73
電動パーキングブレーキは使ってないと思う。クルコンで自動停止後、
3分くらい経つと警告が鳴り、クルコン解除と電動パーキングブレーキが
作動するから。普段の停止はフットブレーキと同じ油圧ブレーキのはず。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 12:24:49.89 ID:SKFnKiRc0
>>71
燃費ェ…
燃費ェ…
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 12:34:35.41 ID:Ncz9yiyh0
キャッシュバック10万とか言ってるけど
その分値引きは抑えられる感じ？
その分値引きは抑えられる感じ？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 13:07:59.67 ID:SgsaDqhO0
>>76
この間ディーラーで話したときはそんな雰囲気はなかったよ．
この間ディーラーで話したときはそんな雰囲気はなかったよ．
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 16:18:19.59 ID:Bkf+wkwK0
レーダー探知機AR-G6S、シフトレバー前のスッポリ収まった、電源ケーブルは短く加工しないと無理（でも簡単だからね）
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 16:32:43.07 ID:cdM0VMESO
アイサイトでオービスも見つけてくれればいいのにね
後方も監視して赤色灯点いた瞬間にブレーキかけてくれるとかさ
後方も監視して赤色灯点いた瞬間にブレーキかけてくれるとかさ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:20:05.59 ID:SUQSAB5j0
オービス光ったのを検知して
「今、撮影されました」
って教えてくれるアイサイト
「今、撮影されました」
って教えてくれるアイサイト
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:34:01.75 ID:bxsv/31g0
>>79
それ言ったら信号の色感知して自動停止が欲しいな
それ言ったら信号の色感知して自動停止が欲しいな
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 19:53:32.68 ID:FGpJozQk0
今日仕事から帰る途中にまるっきり塗装が同じ車に煽られたんたが何だったんだ
こちらも奴もnaだが対抗心でも出ちゃったんかね
こちらも奴もnaだが対抗心でも出ちゃったんかね
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:15:51.91 ID:tNXsNTCu0
http://www.youtube.com/watch?v=Oqh0ujgynnE&feature=related
お前らマジいい加減にしろよ。怖いわ。
お前らマジいい加減にしろよ。怖いわ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:56:50.89 ID:51WVjUQm0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:36:29.14 ID:WSYOnePt0
>>74
フットブレーキでの油圧以外は、電動だと思う。
フットブレーキでの油圧以外は、電動だと思う。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:47:00.41 ID:NgFKbz2r0
青森の３００台立ち往生のニュースで白カバ発見。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 01:18:05.84 ID:wYW2e3XFO
アイサイトバックにもほしいとこだな
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 06:44:03.25 ID:sDXrzLOf0
>>87
一応、次世代アイサイトは360度監視になる方向かと。先日のモーターショーに
出てたコンセプトカーは前後左右にカメラがついてるという触れ込みだったので。
ま、コンセプトカーだから脳内設定で終わる可能性もあるけど。
一応、次世代アイサイトは360度監視になる方向かと。先日のモーターショーに
出てたコンセプトカーは前後左右にカメラがついてるという触れ込みだったので。
ま、コンセプトカーだから脳内設定で終わる可能性もあるけど。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 13:32:52.75 ID:rk15SxZDP
全方向認識してかなりの衝撃があるだろうと予測したら自動で緊急脱出させろ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 14:10:01.49 ID:6H20CLKV0
そして、崖下へドン
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 15:28:19.33 ID:gLjhte0BO
除雪下手くそ過ぎて荒野の荷馬車みたいな振動ががが
隣の市は平気なのに、自治体によって上手下手ある？
隣の市は平気なのに、自治体によって上手下手ある？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 16:15:04.83 ID:iFo7OfXS0
自治体によって上手下手はある
自分の住んでいる自治体は赤字転落の危機がある超貧乏なので市道にはまともに除雪もしないし融雪剤などもまいてくれない
隣の大企業が誘致された町に入った途端道路は除雪され融雪剤がまかれていて運転しやすくなる
自分の住んでいる自治体は赤字転落の危機がある超貧乏なので市道にはまともに除雪もしないし融雪剤などもまいてくれない
隣の大企業が誘致された町に入った途端道路は除雪され融雪剤がまかれていて運転しやすくなる
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 18:33:28.28 ID:0CyQ0FvI0
>>89
KITTみたいな脱出ですね?
KITTみたいな脱出ですね?
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:54:13.08 ID:D2TrMjg50
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:26:26.42 ID:ZoKWraVW0
>>94
自分が幅寄せしそうになったら警告するんだろ
自分が幅寄せしそうになったら警告するんだろ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:28:44.37 ID:1EmAxRzEO
インパクト0.1秒前にサイドエアバッグ開くとか
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:48:32.76 ID:7Q5378cF0
ってかxvideo終わったな
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 05:50:22.87 ID:UqM9qSJo0
auのギャラクシーから記念書き込
積雪も３㍍越えた。
おかげさまでレガシィb4NA燃費が
7.7とかだ
積雪も３㍍越えた。
おかげさまでレガシィb4NA燃費が
7.7とかだ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 08:13:11.30 ID:nbsemAh60
原因はエアコン？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:07:00.58 ID:+yykrV1j0
雪降ってレガちゃんドロドロになった…
寒いから洗車めんどくせぇ
寒いから洗車めんどくせぇ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:16:20.41 ID:av3EIy8eO
暖機とノロノロ運転も
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:24:51.93 ID:nbsemAh60
足元の冷え具合はクレームものだと思う人挙手
あれ絶対設計ミスだろ
まぁ足元ポカポカだと眠気がやばくるながww
あれ絶対設計ミスだろ
まぁ足元ポカポカだと眠気がやばくるながww
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:11:44.34 ID:yY91TAe40
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 11:35:06.51 ID:ujjXk4pk0
足元なんて足の臭いが充満するから普通、送風なんてしねーよ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 11:43:01.54 ID:NsWZB1ar0
・足元の冷え具合
・パドルシフトがハンドルと一緒に回転する
・リアバンパーの穴埋め
・後席リクライニングでトノカバーが当たる
・シート裏収納が網で使えない
・エンジン切るとリアガラスくもりとりボタンが解除される
・Sパケ専用パーツが多くて萎える
・ドア付近のボクサーブリーフ素材内装と安っぽいアルミ調パネルたち
・純正ホイールのデザイン
これ以外は満足してる
・パドルシフトがハンドルと一緒に回転する
・リアバンパーの穴埋め
・後席リクライニングでトノカバーが当たる
・シート裏収納が網で使えない
・エンジン切るとリアガラスくもりとりボタンが解除される
・Sパケ専用パーツが多くて萎える
・ドア付近のボクサーブリーフ素材内装と安っぽいアルミ調パネルたち
・純正ホイールのデザイン
これ以外は満足してる
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 13:12:19.27 ID:5yNLp8H10
>>105
パドルシフトは俺もイヤだったが慣れた。audiを増車したけど、
そっちも一緒に回ってたから、これが標準なのかもね。
曇り取りの解除は、付けっぱなしでもバッテリ保護のため一定
時間でOFFになるくらいだから、電源OFFで解除は仕方ないかも。
トノカバーは突っ張り棒の位置を調整できるから良いんでない？
パドルシフトは俺もイヤだったが慣れた。audiを増車したけど、
そっちも一緒に回ってたから、これが標準なのかもね。
曇り取りの解除は、付けっぱなしでもバッテリ保護のため一定
時間でOFFになるくらいだから、電源OFFで解除は仕方ないかも。
トノカバーは突っ張り棒の位置を調整できるから良いんでない？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 16:28:37.57 ID:rlWK9q/Y0
BRアウトバック乗りです。
リア（カーゴスペース）の内装（左右側面）が外れず困っています。
力ずくだと壊れそうな気がして・・・
右側はマッキンのウーハーがあるので慎重にやりたいところです。
どなたか外し方ご存じないですか？
リア（カーゴスペース）の内装（左右側面）が外れず困っています。
力ずくだと壊れそうな気がして・・・
右側はマッキンのウーハーがあるので慎重にやりたいところです。
どなたか外し方ご存じないですか？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 17:23:31.36 ID:lVSi/8wZ0
>>107
寺に聞いたら。
寺に聞いたら。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 17:35:45.12 ID:ZhGMDubf0
外して何をするの？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:01:20.35 ID:KRHA85th0
ポジション（前白9SMD×2、後赤5SMD×4）、バックランプ（孫市HP3W×2）、
ブレーキランプ（亀石T20-キラふわHYBRID(ナマ) 赤×2）バックフォグ（亀石赤T20-27SMD×1 ）に交換した。
特に警告は出ていない、エアコンONでブレーキ踏みっぱなしの渋滞でも電圧計が14.4を指す割合が減った気がする
ブレーキランプ（亀石T20-キラふわHYBRID(ナマ) 赤×2）バックフォグ（亀石赤T20-27SMD×1 ）に交換した。
特に警告は出ていない、エアコンONでブレーキ踏みっぱなしの渋滞でも電圧計が14.4を指す割合が減った気がする
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 01:14:32.25 ID:Q+WWAhwr0
>>105
・足元の冷え具合
・パドルシフトがハンドルと一緒に回転する
・リアバンパーの穴埋め
・後席リクライニングでトノカバーが当たる
・エンジン切るとリアガラスくもりとりボタンが解除される
これは超同意する
あと追加で
・エンジン切ると内気じゃなくなる
・シフトノブでシフトチェンジできない
・足元の冷え具合
・パドルシフトがハンドルと一緒に回転する
・リアバンパーの穴埋め
・後席リクライニングでトノカバーが当たる
・エンジン切るとリアガラスくもりとりボタンが解除される
これは超同意する
あと追加で
・エンジン切ると内気じゃなくなる
・シフトノブでシフトチェンジできない
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 02:19:32.02 ID:PdYx7T4k0
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 08:41:44.48 ID:OT01Gtom0
しかし寒冷地に住んでいるわたしにも足元が寒すぎる ただいま 温度マイナス１２度
夏は 信号待ちのエアコンの動作音がうるさい。
夏は 信号待ちのエアコンの動作音がうるさい。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 08:43:13.69 ID:OT01Gtom0
皆さん 電動ﾊﾟﾜｽﾃは軽くい思いませんか
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 09:11:28.72 ID:ekLtJqS3O
パワーステーションってとこでバイトしてたな(笑)
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 10:37:26.54 ID:zHKbIFnbP
他社に乗ってたときは最高温度にしといたら暑くて耐えられないぐらいまで上がったのに全然そんなことなくてﾜﾛﾀ
ホントに雪国御用達なの？
ホントに雪国御用達なの？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 11:13:06.49 ID:oIsgPO8f0
雪国ならフォレスターいったくだろうなw
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 12:24:05.01 ID:BKXeU/fh0
うおおおおいっ
Bスポのセダンはいくら値引けるんだよおおうっ
Bスポのセダンはいくら値引けるんだよおおうっ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:33:24.45 ID:MwMH3KFr0
-10℃でもシートヒーター入れてれば足下の温度はちょうどいい
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:53:46.38 ID:FBtjlGUd0
北米のB4は車幅1840mmで幅広、グリルのデザインも違う。
国内も思い切ってこれにしちゃえばいいのに。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0006009676/index.html
国内も思い切ってこれにしちゃえばいいのに。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0006009676/index.html
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 14:14:11.31 ID:oIsgPO8f0
クラウンみたいでやだ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 15:33:14.89 ID:L9fjTQY80
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 17:32:09.91 ID:l5ZJymOe0
前はオデッセイでしたが、明らかにエアコンがうるさい。
ファンの位置が高いのかナビの裏あたりから音がするような。
ファンのメモリが2ぐらいにならないとうるさくて…。
夏もフルオートじゃうまく冷えない時がある。
太陽光とかを考えた制御がうまくいってない感じ。
他社ではオートから触ることはほとんどないのに、
結構寒い、暑いで温度調整のボタン触ってるな。
ファンの位置が高いのかナビの裏あたりから音がするような。
ファンのメモリが2ぐらいにならないとうるさくて…。
夏もフルオートじゃうまく冷えない時がある。
太陽光とかを考えた制御がうまくいってない感じ。
他社ではオートから触ることはほとんどないのに、
結構寒い、暑いで温度調整のボタン触ってるな。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 19:13:19.32 ID:PdYx7T4k0
>>81
色がわからないと無理では？
色がわからないと無理では？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:05:50.94 ID:nGX4vvs50
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:07:58.77 ID:OT01Gtom0
来年車検ですが スバルの車検代が高いと聞きますが どのくらいするのですか
距離はいまは３万です ハンドルが少し軽いのかな どうしても右に寄りますね
ディーラーに点検しても 問題はないといいますが。対面の高速道路で少し怖いですね
距離はいまは３万です ハンドルが少し軽いのかな どうしても右に寄りますね
ディーラーに点検しても 問題はないといいますが。対面の高速道路で少し怖いですね
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:20:09.24 ID:GnQUs1BI0
そうですね
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:23:55.98 ID:pkpXRw9+0
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:32:38.82 ID:PdYx7T4k0
>>125
ステレオカメラで色が判別出来るの？
ステレオカメラで色が判別出来るの？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:47:11.81 ID:nGX4vvs50
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:47:45.96 ID:1BH8nlDDO
ナビ下の小物入れがなんかﾀﾞｻｲんで、ｵｰﾃﾞｨｵでも入れようかなと思ってるんですけど、どう思います？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:53:30.34 ID:oIsgPO8f0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:21:16.42 ID:PdYx7T4k0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:26:25.77 ID:t/qv+wsZ0
>>130
コスト考えろよ
コスト考えろよ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:27:51.51 ID:C3wmiHYz0
最近ベルトの鳴きがひどい…
まだ買って二年目なのに…
まだ買って二年目なのに…
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:28:30.39 ID:MwMH3KFr0
パソコン用最新VGA並みのチップ使えば、機能上げられるだろうが、消費電力と冷却がネックになりそう
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:32:56.57 ID:4ZSGakgOP
>>123( ^-^)／＼(^-^ )ナカマ！
オデッセイは冷房・暖房とも良く利く車だったね。
レガシィはみんなが言うように暖房の利きが今ひとつだけど、
風向を足下＆前面、風量は２か３に手動設定してやると快適だ。
３００万円の車なのにオートでちゃんと利かないエアコンというのもひどい話だが。
オデッセイは冷房・暖房とも良く利く車だったね。
レガシィはみんなが言うように暖房の利きが今ひとつだけど、
風向を足下＆前面、風量は２か３に手動設定してやると快適だ。
３００万円の車なのにオートでちゃんと利かないエアコンというのもひどい話だが。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:06:10.49 ID:nGX4vvs50
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:12:48.67 ID:PdYx7T4k0
>>138
＞今のまま機能増やすつもり？
＞そりゃ無理かもね
アイサイトで赤信号を認識して止まってくれたらいいのにという
話の流れだからハードはそのままの前提で書いたんだけど、違うのか？
そりゃ、ハードも変えてコストも度外視したら何でも出来るわな。
あ、法規面で無理か。
＞今のまま機能増やすつもり？
＞そりゃ無理かもね
アイサイトで赤信号を認識して止まってくれたらいいのにという
話の流れだからハードはそのままの前提で書いたんだけど、違うのか？
そりゃ、ハードも変えてコストも度外視したら何でも出来るわな。
あ、法規面で無理か。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:11:50.01 ID:oXhFpayS0
高性能なことやるとユーザーが過信しちゃう可能性があるからやりたくないんじゃまいか？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:17:15.33 ID:moyab5ps0
8割がヌバル関係者のレスだな
オーナースレも終わってるな
オーナースレも終わってるな
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:28:01.73 ID:TkS8G/WL0
>>140
メーカーは技術を追求する方。ユーザーが過信しない様に規制するのは
行政の役割だね。アイサイト場合。
どの道、安全のための技術は進む一方だから、市場に出せる安全性が
確認できた物から世に出てくるよ。
メーカーは技術を追求する方。ユーザーが過信しない様に規制するのは
行政の役割だね。アイサイト場合。
どの道、安全のための技術は進む一方だから、市場に出せる安全性が
確認できた物から世に出てくるよ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 06:46:19.51 ID:VfU4rAeL0
カメラでどうこうするより
信号連動で、走行車線に信号だして
車側で黄色/赤ならブザー鳴らすとか
ドライバーの負荷軽減とは関係ないな・・・
信号連動で、走行車線に信号だして
車側で黄色/赤ならブザー鳴らすとか
ドライバーの負荷軽減とは関係ないな・・・
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 08:28:27.27 ID:VKpOQbF40
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:19:51.40 ID:LpCnWdb50
たまに走行してると左のリヤタイヤ
あたりからガラガラガラガラって変な異音
がすることあるな…
たまにしかならないから車屋
で修理出来ないや。
なんの音だろうか？
夏はならなかったから雪がどこかに
入るんだろうか？
雪がタイヤハウスカバーに当たる音ではないしな。
あたりからガラガラガラガラって変な異音
がすることあるな…
たまにしかならないから車屋
で修理出来ないや。
なんの音だろうか？
夏はならなかったから雪がどこかに
入るんだろうか？
雪がタイヤハウスカバーに当たる音ではないしな。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:01:50.36 ID:ioFTVvw20
なんかあってからじゃ遅いし、
気になるなら点検してもらいなよ。
気になるなら点検してもらいなよ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:16:39.00 ID:hrhLBhco0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 08:38:09.26 ID:1F/q4p4WO
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 09:21:43.62 ID:lo28QQUc0
>>145
ベアリング逝ってんじゃね
ベアリング逝ってんじゃね
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 11:51:18.84 ID:RdSmuE/70
俺も鳴るわ 気になる
話は変わるが先日ついにホイール変えてきたぜ ワークエモーションっていうやつ
めっちゃカッコいい
話は変わるが先日ついにホイール変えてきたぜ ワークエモーションっていうやつ
めっちゃカッコいい
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 12:17:05.23 ID:IFsV7RGJO
ワークは、スバルに合うホイールが結構有るからいいよな。
俺は、ワーク、ヴァリアンツェ シュバートSC4お気に入りだ。
俺は、ワーク、ヴァリアンツェ シュバートSC4お気に入りだ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 13:44:46.34 ID:oXhB80iTO
金曜日納車です。BスポGﾊﾟｹ色はグレー
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 13:46:52.75 ID:lo28QQUc0
>>150
同じだw俺は11R
同じだw俺は11R
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 13:57:14.17 ID:Jh57VcU8O
どこかに小石でも入ったかハブベアリングか。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 13:59:55.46 ID:4vpGLG9CO
ベアリングだと、ゴーッて感じじゃね？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 18:01:33.59 ID:IFsV7RGJO
ジャッキアップして回してみて異音とかガタが有ればハブベアリングが逝ってるよ。直ぐ分かる
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 18:10:49.46 ID:twvH2sBU0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 18:56:34.89 ID:AIt/Euxg0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:12:40.56 ID:EJ7L4A0u0
>>157
交換して治った？
交換して治った？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:13:52.07 ID:AYDC3O1r0
純正18インチをスタッドレス化するか17インチアルミ買ってサイズダウンしてスタッドレス化するか迷う・・・
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:33:33.21 ID:kgfiUrj00
BRZのマフラーカッターなかなかかっこいい(^-^)/
レガシィにつきそうな気がするが、無理でしょうか？
着くなら即買いなのですが
レガシィにつきそうな気がするが、無理でしょうか？
着くなら即買いなのですが
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:53:07.43 ID:z/Drryxr0
>>161
人柱発見
人柱発見
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:54:56.96 ID:akmmQd+U0
>>161
レポ頼んだぞ
レポ頼んだぞ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:17:07.53 ID:/m+dfS2R0
>>160
雪国ならばインチダウンしたいところ
雪国ならばインチダウンしたいところ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:17:14.45 ID:Y9fviRyS0
頼む
ってかURL教えて
ってかURL教えて
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:28:12.79 ID:xlBeRLBq0
>>159
治ったよ。
治ったよ。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 13:43:56.95 ID:7FiEhWOP0
Bスポって、"B Sports"ってバッジが付いてるんだね。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 16:17:07.30 ID:57KWczA/P
SパケGT買ったのにビルシュタインエンブレムすら付いてないとか…
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 17:14:33.02 ID:H6hVdDpA0
BRのフォグにバラスト一体型HID（業界最小）がポン付けできたよ、極性は逆だった、これから走ってくる
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 17:31:32.45 ID:awaw7fv70
>>169
マジ？俺付かないって言われたから違うのつけたわ
マジ？俺付かないって言われたから違うのつけたわ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 19:24:06.77 ID:+1dlm/Jmi
>>167
なんちゃってSパケなのに変なところで機をきかすんだなｗ
なんちゃってSパケなのに変なところで機をきかすんだなｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:12:42.16 ID:SfX3TCjV0
スバル初のHVはレガかインプだと思ってたけどBRZのプラットフォーム使うのか
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:31:11.14 ID:H6hVdDpA0
>>170 http://item.rakuten.co.jp/plus-impact/pl-ohiin-19/
これ買って付けた、金属板で覆われているのは無理そう
バンパー下の外しやすいピン3個取ったて、逆スカートめくりしたら交換できた
パッシングを食らわず走れた、ロービームより下がよく見えるので、細道とか住宅街の入り組んだところが走りやすくなった
これ買って付けた、金属板で覆われているのは無理そう
バンパー下の外しやすいピン3個取ったて、逆スカートめくりしたら交換できた
パッシングを食らわず走れた、ロービームより下がよく見えるので、細道とか住宅街の入り組んだところが走りやすくなった
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 11:17:30.66 ID:n5oEk47/0
>>168
前のモデルのビルシュタインエンブレムを部品発注して貼ればいいじゃない☆
前のモデルのビルシュタインエンブレムを部品発注して貼ればいいじゃない☆
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 11:36:09.44 ID:ZHOgT/7p0
provaのローダウンスプリングいれた人いますか？
乗り心地などどうでしょう？
乗り心地などどうでしょう？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 13:08:04.29 ID:s1i7SZdwO
乗り心地重視ならローダウンは止めた方がいいんじゃね？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 15:07:40.37 ID:8yYCJavf0
ダウンサスより車高調のが良いぞ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 16:03:33.27 ID:WawVf5lJ0
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 16:39:58.09 ID:8yYCJavf0
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:31:49.68 ID:QGOWUFdw0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 18:57:45.14 ID:WG2gcGf00
BIG X用の純正パネル買ってきた。
純正ポケット使いまわすのかと思ったら、潔く物入れが無くなってた。
純正ポケット使いまわすのかと思ったら、潔く物入れが無くなってた。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:08:07.86 ID:Gax/+cpm0
>>179 まぁ、標準が51Wだから誤差の範囲？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:59:37.58 ID:mAGPHi0fi
エアサス欲しいお(´･ω･｀)
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:12:01.48 ID:sS4Q4V1FO
カバシー！カバシー！カバシー！プー♪
カバシー！カバシー！カバシー！プー♪
(^_^)v
カバシー！カバシー！カバシー！プー♪
(^_^)v
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:42:18.31 ID:0km7MlZQ0
>>183
エ、エアサスだと？レガシィに？？
エ、エアサスだと？レガシィに？？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:46:35.62 ID:8B3pIPId0
初期型のエアサス、乗ってましたよー。
ボタンひとつで４センチ車高が上がって、河原とかに入っていくとき
とっても都合が良かったです。
もっとも、交換のときの費用がバカにならないとか。
８年乗りましたが、大丈夫でしたが。
ボタンひとつで４センチ車高が上がって、河原とかに入っていくとき
とっても都合が良かったです。
もっとも、交換のときの費用がバカにならないとか。
８年乗りましたが、大丈夫でしたが。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:10:30.29 ID:0km7MlZQ0
∧ ∧
|1/ |1/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ⌒ ⌒ |
| （●） （●） | >>184さん
/ |
/ |
（ ＿ |
（ヽ、 / ）|
| ｀`ー――‐''"| ヽ|
ゝ ノ ヽ ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧
|1/ |1/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ＿＿,川＿＿ |
| -=・=- -=・=- | 舐めとんのかコラ
/ ｀| ´ |
/ しヽ |
（ <田ゝ |
（ヽ、 .´｀ / ） |
| ｀`ー――‐''"| ヽ|
ゝ ノ ヽ ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:25:29.07 ID:qZtEfWLc0
BG・BHの頃もあったよな＞エアサス
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:01:41.33 ID:s1i7SZdwO
レガにエアサスは初耳だ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:04:41.09 ID:0km7MlZQ0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:40:48.38 ID:RJOZpcy9O
エアサスと車調高の違いを三行で
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:59:25.54 ID:whjc5IbM0
なに言ってんの？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 01:10:47.03 ID:PRBMSw1D0
そういや初代アルシオーネはエアサス他、当時の電子制御の最先端を行ってた車だったねお
(´･ω･｀)
(´･ω･｀)
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 05:59:08.04 ID:HZXjsJ0o0
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 10:07:16.03 ID:s6pLoz930
エアサスと車高調では、バネの役割をする物が違います。
エアサスでは、エアーの入ったバッグがバネの役割をし、車高調をはじめとして、いわゆる普通車に使われている物はスプリングをバネとしています。
こちらは、バネの自由長を縮めていく事によって車高が落ちます。
エアサスとは言っても、セルシオなどの一部の高級車には純正で装備されていた事もあり、 エアサス＝車高を自由に変える物 ではありません。
これらの純正エアサス車には、社外品のエアーコントローラーを入れないと車高が下がりません。
エアサスに車高調は、そもそも構造的につかないはずなので意味が無いというか、無理です。
社外品の、車高を下げる事を前提として作られたエアサスなら、それだけで車高の上げ下げが出きます。
確か、エアサスのコントローラーは走行中に自由に車高を変えられる位置(手の届く位置)にあっては車検に通らないはずなので自分で取り付けなさるならご注意ください。
エアサスでは、エアーの入ったバッグがバネの役割をし、車高調をはじめとして、いわゆる普通車に使われている物はスプリングをバネとしています。
こちらは、バネの自由長を縮めていく事によって車高が落ちます。
エアサスとは言っても、セルシオなどの一部の高級車には純正で装備されていた事もあり、 エアサス＝車高を自由に変える物 ではありません。
これらの純正エアサス車には、社外品のエアーコントローラーを入れないと車高が下がりません。
エアサスに車高調は、そもそも構造的につかないはずなので意味が無いというか、無理です。
社外品の、車高を下げる事を前提として作られたエアサスなら、それだけで車高の上げ下げが出きます。
確か、エアサスのコントローラーは走行中に自由に車高を変えられる位置(手の届く位置)にあっては車検に通らないはずなので自分で取り付けなさるならご注意ください。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 14:33:57.30 ID:LGnwJIgf0
>>195
昔BG後期型250-T エアサス（BGC）に乗ってたが手の届く位置にスイッチ有ったよ。
11万キロで壊れて二度とエアサスは、買わないと決意した。
壊れるとバネ無しの状態にいきなりなるからね。
路面のデコボコさとサスの有難味を味わえた苦い記憶。
昔BG後期型250-T エアサス（BGC）に乗ってたが手の届く位置にスイッチ有ったよ。
11万キロで壊れて二度とエアサスは、買わないと決意した。
壊れるとバネ無しの状態にいきなりなるからね。
路面のデコボコさとサスの有難味を味わえた苦い記憶。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 15:01:18.61 ID:RJOZpcy9O
まとめると、愛妻レガシィの車高短は無謀？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 16:30:53.78 ID:zMvnJgLm0
このデザインなら買ったのに
http://uproda.2ch-library.com/486881W3W/lib486881.png
http://uproda.2ch-library.com/486881W3W/lib486881.png
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 16:50:39.42 ID:LsY4W3wy0
>>198
それだったら買ってなかったし、買ってないなら限定じゃない方か大失敗の方に書けばいいのに
それだったら買ってなかったし、買ってないなら限定じゃない方か大失敗の方に書けばいいのに
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:16:29.53 ID:Wz8Lbbc50
エクシーガみたいでヤダ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:34:29.23 ID:whjc5IbM0
皆さんコールドスタート時はやはり暖機されますか？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:08:10.79 ID:ffQEItsy0
２分ね
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:13:32.13 ID:/ckD798A0
>>201
前のランカスターの時から、一切してません。
前のランカスターの時から、一切してません。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:28:30.12 ID:JdP4CzG30
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:30:02.96 ID:L0pV6UON0
集合住宅は暖機はきついですよね
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 03:21:38.69 ID:55+PmJTk0
暖機とかキャブ車乗ってた人？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 09:45:50.25 ID:vvWTFm6NP
エンジンを始動してから窓を拭き、タイヤの圧力をチェックする。この間約2分。
冷温警告灯が消灯するまでは2,000回転以下でそろそろと走る。
冷温警告灯が消灯するまでは2,000回転以下でそろそろと走る。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 09:58:28.13 ID:xHVC20tV0
少し寒くなると、細かい振動の時にオーディオデッキの奥辺りからコトコト音がして、暖まるとしなくなるんだけどこんなもん？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 15:30:07.17 ID:mkjypnUL0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 18:18:05.07 ID:KjDzR+MF0
極寒の寒冷地じゃない限り、いまどき暖気なんかアホだろ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 18:30:16.08 ID:0X0jH3IcP
即Sにしてベタ踏みするけど
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:42:52.95 ID:DqL2xShk0
機械も人間もいきなりMAX性能は発揮できません、無理をすれば、それに伴う結果が待っています、因果応報
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:52:28.36 ID:ffQEItsy0
外気温マイナス１０℃で暖気しないで車に乗り込み直ぐに発射
エンジン温まるまで２０００回転以下では車内温まるまで１０分以上かかるわ。
とても耐えられん。ハンドルも冷てーぞ。
エンジン温まるまで２０００回転以下では車内温まるまで１０分以上かかるわ。
とても耐えられん。ハンドルも冷てーぞ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:29:47.69 ID:Q2omlj890
今年ほど、アウトバックの恩恵に与れる年はないな
そろそろ勘弁してください・・・
そろそろ勘弁してください・・・
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:46:50.44 ID:9XkE+f8q0
スタッドレスタイヤはどこいいですか やはり ＢＳですか
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:11:35.43 ID:TiirVEQGO
貴方の住んでる所で判断して決めてください
鳩山タイヤは、乾いた雪には対応します。
鳩山タイヤは、乾いた雪には対応します。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:39:35.75 ID:wveKBohRO
ＢＳが一番だと思うけど昔のような差はもう無いから
韓国タイヤ以外ならどれでもOKじゃね
韓国タイヤ以外ならどれでもOKじゃね
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 14:23:59.84 ID:5HzvLisBO
俺はおフランス製
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:38:30.62 ID:i2/m2CkD0
>>218
ミシュランはタイ製だろ。
ミシュランはタイ製だろ。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 19:45:36.18 ID:DA1u1KUd0
あ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 19:51:55.33 ID:DA1u1KUd0
ボンネット開けてエンジン見てベルトのつながった右側の
電動モーターみたいのがカチって音がして10秒おきくらいに
まわったり止まったり頻繁に起こるけど正常なのか？ＮＡ Ａ型
後ラジエターの前のエンジン冷やす羽のファンが揺らすと土台ごと
きちんと固定されてなくてかすかに揺れるけど問題ないの？？
電動モーターみたいのがカチって音がして10秒おきくらいに
まわったり止まったり頻繁に起こるけど正常なのか？ＮＡ Ａ型
後ラジエターの前のエンジン冷やす羽のファンが揺らすと土台ごと
きちんと固定されてなくてかすかに揺れるけど問題ないの？？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:09:56.35 ID:uLkFnnxw0
コンプレッサーかなんかじゃねーの
固定すれば良いってものじゃないとおもうぞ
固定すれば良いってものじゃないとおもうぞ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:15:03.80 ID:5HzvLisBO
>>222
インプリメント
インプリメント
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:32:27.37 ID:1gVmHr140
Brzの展示車見てきたが車高低いな
内装はシンプルで今っぽくなかった
かっこいいんだがおじさんの俺にはムリだ
内装はシンプルで今っぽくなかった
かっこいいんだがおじさんの俺にはムリだ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:00:15.00 ID:Dccj/l9a0
>>221
それはエアコンのコンプレッサーだよ
固定容量だから冷房のサイクルをクラッチで制御してる
地味にEZ36には可変容量コンプレッサが採用されててクラッチレスでカチカチ言わずにアイドル時の振動も気にならない
それはエアコンのコンプレッサーだよ
固定容量だから冷房のサイクルをクラッチで制御してる
地味にEZ36には可変容量コンプレッサが採用されててクラッチレスでカチカチ言わずにアイドル時の振動も気にならない
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:23:07.80 ID:j+wsF8qH0
>>223
え？
え？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 11:39:01.25 ID:/lxcnGRl0
ディーラで聞けよ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 14:15:20.58 ID:wFgHEtC00
ディーラーのお姉さんに聞けよ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 15:49:08.02 ID:rEwnHjHGO
リアカメラ感度調整がうまく働かないのか常時真っ暗に…
3年保証きくと思ってたらカメラは一年保証なのな。
カメラ交換で4万はあほらしすぎる…
3年保証きくと思ってたらカメラは一年保証なのな。
カメラ交換で4万はあほらしすぎる…
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 16:19:27.27 ID:j+wsF8qH0
ざまぁw
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:21:53.20 ID:zyjGXSUx0
BスポGスペワゴン納車から1週間ちょっと
レガシィ初めてだが、すごくいい車ですね！
アンチスレでつべこべ言われてますが
一つとして共感することがないです。
よく言われるフロントマスクはブラックベゼルで締まってかっこいいですよ！
CVTがシャーシャーうるさいって、もはや事実無根、名誉棄損でしょうｗ
このレベルの車が300万円（20万円キャッシュバック含まず）で買えるなんて最高です！
家族も後部座席が快適でとても喜んでます。
これまでは日産の某高級セダンに乗ってましたが、レガシィの方がよっぽど快適だそうです。
運転もレガシィの方が楽しいです。
買ってよかった！
レガシィ初めてだが、すごくいい車ですね！
アンチスレでつべこべ言われてますが
一つとして共感することがないです。
よく言われるフロントマスクはブラックベゼルで締まってかっこいいですよ！
CVTがシャーシャーうるさいって、もはや事実無根、名誉棄損でしょうｗ
このレベルの車が300万円（20万円キャッシュバック含まず）で買えるなんて最高です！
家族も後部座席が快適でとても喜んでます。
これまでは日産の某高級セダンに乗ってましたが、レガシィの方がよっぽど快適だそうです。
運転もレガシィの方が楽しいです。
買ってよかった！
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:32:38.02 ID:7+QzsDPq0
>>231
とりあえずオメ！
色々言われてるけど、ＧＴ（グランドツーリングね）としては非常に
良くできてる車だと思うので、楽しんで乗ってください。
ただ、CVTのノイズは時が経つと気になってくる可能性はある。
自分がそうだった。まあそれでも十分に許容範囲だけど。
とりあえずオメ！
色々言われてるけど、ＧＴ（グランドツーリングね）としては非常に
良くできてる車だと思うので、楽しんで乗ってください。
ただ、CVTのノイズは時が経つと気になってくる可能性はある。
自分がそうだった。まあそれでも十分に許容範囲だけど。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:58:26.86 ID:tdqb2DDfO
レガシィは要らない子
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:08:40.18 ID:AOAQwxRsP
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:21:14.47 ID:3I9J0YTl0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:26:38.00 ID:nrVgnwu60
ってなるから新型って中々買えないよなー
今のレガシィは来るところまで来た感じか
今のレガシィは来るところまで来た感じか
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:37:38.54 ID:8fzhwoSG0
スバルのA型は本当にパイロット版だよなぁ・・・
日々改善されていることを褒めるべきか・・・
日々改善されていることを褒めるべきか・・・
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:38:28.53 ID:hYny5kUn0
高速80km巡行で平均16.6km/l でた。
B4 2.5i A型。
B4 2.5i A型。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 07:59:38.67 ID:PVvTRHCl0
今年の年改の情報ってまだ出ないのかな？
フェイスリフトするって聞いたけどどんな感じに変わるんだろ？
フェイスリフトするって聞いたけどどんな感じに変わるんだろ？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 08:02:11.27 ID:hxbKlbQbi
怒りカバから癒しカバ顔へ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 08:17:16.72 ID:R8m8tiYg0
>>237
モデルチェンジ前のＥとかＦ型とが一番良いのだろうけど、やはり
買うならＣ～Ｄ型がベストですかねぇ。Ｆ型を買ってあっという間に
旧型になるのは悲しいし。
ところでBRは何年作るのかな。去年インプがFMC、今年がフォレ、
来年エクシーガとすると、レガシィは再来年？
モデルチェンジ前のＥとかＦ型とが一番良いのだろうけど、やはり
買うならＣ～Ｄ型がベストですかねぇ。Ｆ型を買ってあっという間に
旧型になるのは悲しいし。
ところでBRは何年作るのかな。去年インプがFMC、今年がフォレ、
来年エクシーガとすると、レガシィは再来年？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 09:02:31.70 ID:kfuWxZqg0
>>240
癒し系ってどんな感じ？
癒し系ってどんな感じ？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 09:20:10.42 ID:MGrb91EsO
>>242
タレ目じゃね
タレ目じゃね
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:04:25.42 ID:2X4G1gwK0
BPみたいに泣きっ面かもw
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:41:54.23 ID:5gikX0v00
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:56:54.41 ID:2X4G1gwK0
先代は後期になってダサくなったよね。
変えなくても良かった顔を変にいじって、キチンと変えるべきだったADバンリアはドキュン車風にしてしまったし。
変えなくても良かった顔を変にいじって、キチンと変えるべきだったADバンリアはドキュン車風にしてしまったし。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 15:42:32.91 ID:/WzkSebl0
現行をカバって言ってる奴動物園にでも行ってカバ見てこいよ
カバの目はつぶらで点みたいに小さいぞｗ
だから現行はカバに見えないんだが
特にブラックべゼルのは全くカバではない
はい、やり直しｗ
カバの目はつぶらで点みたいに小さいぞｗ
だから現行はカバに見えないんだが
特にブラックべゼルのは全くカバではない
はい、やり直しｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:25:25.64 ID:ne5jEmk+0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:19:53.14 ID:GJFBvOvw0
>>247
カバってのは愛称みたいなもんだろ
カバってのは愛称みたいなもんだろ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:26:37.34 ID:ne5jEmk+0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:30:31.25 ID:hxbKlbQbi
>>250
これＤ型のスクープ？
これＤ型のスクープ？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:30:50.85 ID:h8rQtHWp0
>>250
かわいいｗ
かわいいｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:32:31.93 ID:eluvA9XJ0
カバ、ヒポポタマス、怒り狂うとS#になるそうだ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:41:40.28 ID:VIC1s4zH0
>>250
アイサイトが付いてるな
アイサイトが付いてるな
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:47:18.07 ID:hxbKlbQbi
カバ意外と俊足ｗ
人間ではとてもスピードはかなわないらしい。
人間ではとてもスピードはかなわないらしい。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:00:41.31 ID:V7XGzi/JO
ウザいやつらばかりだな
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:04:37.75 ID:MGrb91EsO
>>254
アイサイとワラタ
アイサイとワラタ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:09:36.88 ID:L9LlF7sK0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:12:10.01 ID:YYpLVFfT0
Sで走っててもiとそんなに燃費が変わらんな
むしろ良い時もある
むしろ良い時もある
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:14:22.07 ID:uy+lINT90
見た目で言うなら
日産JUKEがアンパンマンのカバお君にそっくりすぎる
日産JUKEがアンパンマンのカバお君にそっくりすぎる
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:53:17.77 ID:kvmyGehO0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:56:50.65 ID:kvmyGehO0
>>190
俺もB型のSパケのビル脚だけれど、バネでローダウンだめなんか。
かえってロールが大きくなったり、フワフワになるのかな？
STIバネで15mmくらいは下げたいと思ってたのだが、グラグラ・フワフワ
になるなら止めとく。
それからA-B型でロールを押さえるために、リアスタビ強化はどう？
挙動はおかしくならない？
俺もB型のSパケのビル脚だけれど、バネでローダウンだめなんか。
かえってロールが大きくなったり、フワフワになるのかな？
STIバネで15mmくらいは下げたいと思ってたのだが、グラグラ・フワフワ
になるなら止めとく。
それからA-B型でロールを押さえるために、リアスタビ強化はどう？
挙動はおかしくならない？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:08:54.96 ID:uS6XQ3t/0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:21:32.56 ID:4ZQ4FvM+0
デニーロのCMもっと流せばいいのに
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:23:59.16 ID:kvmyGehO0
>>263
レス、本当にありがとう。
現行は、全体的に全てが「柔らかい」感じがしているのでやめとく。
一部STI系で弄ったが、ボディ下部に影響が来てる。
手を入れれば入れるほど、もっとオカシナ挙動やボディになりそうな感じがする。
現行は衝突安全性は高そうだが、弄れるシロモノではないのかもしれない。
車高調で固めにしても、取り付け部補強、スタビ強化、ボディスポット増し
などきりがなくなりそう。最終的に乗り換えより高くなるだろうし。
レス、本当にありがとう。
現行は、全体的に全てが「柔らかい」感じがしているのでやめとく。
一部STI系で弄ったが、ボディ下部に影響が来てる。
手を入れれば入れるほど、もっとオカシナ挙動やボディになりそうな感じがする。
現行は衝突安全性は高そうだが、弄れるシロモノではないのかもしれない。
車高調で固めにしても、取り付け部補強、スタビ強化、ボディスポット増し
などきりがなくなりそう。最終的に乗り換えより高くなるだろうし。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:43:33.58 ID:2JIWJj0k0
次期型はインプより内装良くしてね
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:51:18.03 ID:kvmyGehO0
>>266
そうだね。現行はカローラフィールダーより内装がよくないものな。
そうだね。現行はカローラフィールダーより内装がよくないものな。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:51:20.48 ID:uS6XQ3t/0
>>266
マイチェンで良くなりそうだなぁフォレスターも良くなったしね
マイチェンで良くなりそうだなぁフォレスターも良くなったしね
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:56:02.21 ID:ne5jEmk+0
>>267
俺は友だちにBMWよりいい感じじゃんって言われたよ
俺は友だちにBMWよりいい感じじゃんって言われたよ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 01:31:14.91 ID:SefAiFV8O
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 02:12:53.22 ID:aKDmB5Np0
アウトバックの場合、3.6R高速1100km連続走行3名乗車で12.4km/L
高速7割下道3割7000km平均11.6km/L
ターボはどんな感じよ？？
高速7割下道3割7000km平均11.6km/L
ターボはどんな感じよ？？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 06:03:57.19 ID:MUpihqHs0
>>269
それはないw
それはないw
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 12:26:38.20 ID:kUYd/KM/0
外装も内装も不満は無いが、○パッケージとかいうダサいグレード名はどうにかならんものか？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 12:40:16.92 ID:gcQ+PKUh0
つジムニー
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 14:01:37.00 ID:G4/vlkvc0
>>273
グレード名はっつけて走るわけじゃないのに何が問題なの？
グレード名はっつけて走るわけじゃないのに何が問題なの？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 14:19:51.59 ID:VFjXnm5q0
ＯＯパッケージはグレード名ではないと思うが
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 14:22:44.77 ID:qN9rLTpf0
>>275
B-SPORTS は貼っついてるけどな。
B-SPORTS は貼っついてるけどな。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:04:36.01 ID:QYs6pocK0
>>277
俺もBスポGパケ先月納車したんだがどこにもグレード名なんか貼っついてないぞｗ
Dの趣味なのか？俺は神奈川で買ったが、俺の車にも同グレードの試乗車にもそんなものない。
しかもB-SPORTじゃなくてB-SPORTSって貼っついてるらしいから
>>277の勘違いか捏造じゃなければ、もはや誰かのいたずらとしか思えないんだがｗｗｗ
俺もBスポGパケ先月納車したんだがどこにもグレード名なんか貼っついてないぞｗ
Dの趣味なのか？俺は神奈川で買ったが、俺の車にも同グレードの試乗車にもそんなものない。
しかもB-SPORTじゃなくてB-SPORTSって貼っついてるらしいから
>>277の勘違いか捏造じゃなければ、もはや誰かのいたずらとしか思えないんだがｗｗｗ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:00:10.42 ID:qN9rLTpf0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:39:25.21 ID:Z7xioYAi0
>>250
ツラレタ
ツラレタ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:43:09.14 ID:ztp0aYwa0
マフラー交換したらリアバンパーにもうちょっとボリュームが欲しいと
思うようになったんだが
1本出し用バンパーってどこにも売ってないですよね？
純正2本出し風味以外
思うようになったんだが
1本出し用バンパーってどこにも売ってないですよね？
純正2本出し風味以外
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:55:16.34 ID:a14XDoIr0
stiバネに変えようと思ってたけど止めとくか
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:01:40.32 ID:QYs6pocK0
>>279
逆にそんなエンブレムが付くことに非常に驚愕している。
B-SPORTのパンフのリア写真画像にもそんなのついてないし
メーカー、ディーラーともオプションにもない
>>279の都道府県はどこ？
そこの地域車販限定オプションじゃねえのか？
あとはそのレガオーナーが作らせるかして自発的に付けているか
それくらいしか可能性ないわ
できれば写メうｐ希望
逆にそんなエンブレムが付くことに非常に驚愕している。
B-SPORTのパンフのリア写真画像にもそんなのついてないし
メーカー、ディーラーともオプションにもない
>>279の都道府県はどこ？
そこの地域車販限定オプションじゃねえのか？
あとはそのレガオーナーが作らせるかして自発的に付けているか
それくらいしか可能性ないわ
できれば写メうｐ希望
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:05:24.34 ID:qN9rLTpf0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:10:57.74 ID:pfp7IOA10
>>283
現行はしらないけど先代Bスポにはエンブレムあったから移植してるのかもな
現行はしらないけど先代Bスポにはエンブレムあったから移植してるのかもな
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:12:23.23 ID:qN9rLTpf0
いずれにせよ、現行では付かないということで、失礼しました。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:14:00.26 ID:cHhMQab60
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:04:06.85 ID:qPHoOLhSi
Ｂスポって誇りに思えるの？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:29:25.48 ID:Z7xioYAi0
Ｂスポってお買い得車に思える！
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:35:31.03 ID:dLRtZBIX0
>>269
お世辞を本気にしちゃうタイプの人ですね
お世辞を本気にしちゃうタイプの人ですね
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:37:34.13 ID:VrO9U6Ix0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 07:04:23.79 ID:S5Zm+EC60
BH GTB E-tuneからGT EyeSightレザーシート車に乗り換えて半年になる者です
マッキントッシュを選べることが、フォレでもエクシーガーでもなくレガシィに
乗る理由の１つになっています。
BHの時は、さすがと思える音質だったのに、今回は切れも厚みもなく全体の
バランスも悪く、なんだこりゃという印象です。最初は、トーンコントロール
を調整したり、時間が経てばエージングされて良い音になるかと期待したの
ですがダメでした。
音の感じ方は、極めて主観的な要素が多いと思いますが、マッキントッシュ車
に乗っている方、特にBHからの乗り換えの方はどんな印象を持っていますか？
マッキントッシュを選べることが、フォレでもエクシーガーでもなくレガシィに
乗る理由の１つになっています。
BHの時は、さすがと思える音質だったのに、今回は切れも厚みもなく全体の
バランスも悪く、なんだこりゃという印象です。最初は、トーンコントロール
を調整したり、時間が経てばエージングされて良い音になるかと期待したの
ですがダメでした。
音の感じ方は、極めて主観的な要素が多いと思いますが、マッキントッシュ車
に乗っている方、特にBHからの乗り換えの方はどんな印象を持っていますか？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 07:38:15.66 ID:FSjWqenc0
>>292
初レガシィで初マッキンだけど、確かに感動とかは一切なかった。音に厚みが無い。しかも音質調整もほとんどできない。デザインで選んだからいいけど、音だけで言えば前車につけてたサイバーナビとカロのスピーカー&ウーハーの方が良かった。
初レガシィで初マッキンだけど、確かに感動とかは一切なかった。音に厚みが無い。しかも音質調整もほとんどできない。デザインで選んだからいいけど、音だけで言えば前車につけてたサイバーナビとカロのスピーカー&ウーハーの方が良かった。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 08:41:09.05 ID:S5Zm+EC60
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 08:45:58.43 ID:d5ASzSCv0
ちなみにマッキンつけてる人はどんな音楽聴いてる？
幅広く聞いてる人はこのジャンルは映えるよみたいな感想もほすぃ
幅広く聞いてる人はこのジャンルは映えるよみたいな感想もほすぃ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 09:05:55.35 ID:bD9owSZhO
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 11:05:18.37 ID:QNq8UU1nP
プｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 11:38:50.34 ID:Mog2PBJRO
ウーハーが物足りないんだな。音量を上げると歪んで聴こえてくるし
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 11:53:11.74 ID:8S7cB7CA0
初レガシイとして、愛妻とマッキン注文済みなのですが
現行のマッキンは聴くことなく注文してしまいましたｗ
３代目レガシイのマッキンは何度か聴いてて、純正としては素晴らしく良いよなあって印象だったのですが
クラリオンがもうオーディオに、力入れてないとかってのも関係あったりするんでしょうかね？
あるいはデッドニングとか十分にすればよくなるのか？
今までの車はショップでオーディオいじってもらってたのですが、
時間がかかるのが嫌でレガシイのマッキンを選んだのでした
現行のマッキンは聴くことなく注文してしまいましたｗ
３代目レガシイのマッキンは何度か聴いてて、純正としては素晴らしく良いよなあって印象だったのですが
クラリオンがもうオーディオに、力入れてないとかってのも関係あったりするんでしょうかね？
あるいはデッドニングとか十分にすればよくなるのか？
今までの車はショップでオーディオいじってもらってたのですが、
時間がかかるのが嫌でレガシイのマッキンを選んだのでした
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 12:53:18.42 ID:3UM4u2Api
コストでしょｗ
クラリオン、○万円で持って来て。
って話しでしょ
クラリオン、○万円で持って来て。
って話しでしょ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 18:44:30.60 ID:Bkkz63LL0
2010年の記事で
スバルが新型水平対向エンジン・・・・・。「レガシィ」など主力車全車に順次導入する。
って書いてあったんだが
ＢＲってこの新型エンジンが搭載されているのでしょうか？
ソース
http://algercg.cocolog-nifty.com/cg/2010/09/post-c9f9.html
スバルが新型水平対向エンジン・・・・・。「レガシィ」など主力車全車に順次導入する。
って書いてあったんだが
ＢＲってこの新型エンジンが搭載されているのでしょうか？
ソース
http://algercg.cocolog-nifty.com/cg/2010/09/post-c9f9.html
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 18:48:45.10 ID:TfPpsDWm0
>>299 ぜんぜん音質は良くないですよ。ショップでいじったのと
比較したらダメです。落ち込みますよ。
ただ、付けるとインパネがマシなデザインになるだけです。
強烈にデッドニングするとそこそこ使えるようにはなりそうです。
比較したらダメです。落ち込みますよ。
ただ、付けるとインパネがマシなデザインになるだけです。
強烈にデッドニングするとそこそこ使えるようにはなりそうです。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 18:52:14.24 ID:BHrOE4KP0
それはFB型エンジン、次期レガシィに期待
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 18:52:16.96 ID:TfPpsDWm0
俺も聴かないで付けたけど、絶句だった。こりゃー酷い、って感じ。
機材というよりも下地も含めたチューニングだと思うので、機材そのまま
でショップでごそごそやってもらえば使えそうだよ。
機材というよりも下地も含めたチューニングだと思うので、機材そのまま
でショップでごそごそやってもらえば使えそうだよ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:06:02.54 ID:sxYq3onZ0
マッキンなんか付けなくてもセンタースピーカーを付けるだけで大分違うんだけどね＾＾
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:17:15.18 ID:KY91Clgl0
マッキントッシュじゃなくて普通の純正スピーカーの音が我慢出来ずに感謝デイで寺オプションのスピーカー注文したがまだ入荷の連絡こないよ(´･ω･｀)
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:45:52.45 ID:sxYq3onZ0
>>306
感謝デイで買ったら工賃も安いの？
感謝デイで買ったら工賃も安いの？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:29:33.31 ID:lRIisenFO
>>305
たぶん求めてるものが違うと思う
たぶん求めてるものが違うと思う
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:30:41.53 ID:KY91Clgl0
>>307
工賃の割引はなかった(´･ω･｀)
工賃の割引はなかった(´･ω･｀)
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:37:23.09 ID:13jQ9xgV0
マッキンの音なんかどうでもいい
シルバーの内装が嫌だったから付けただけ
オプションに同じパネルがあればマッキンなんて付けなかったよ
シルバーの内装が嫌だったから付けただけ
オプションに同じパネルがあればマッキンなんて付けなかったよ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:42:04.61 ID:f2WE+wbH0
オプションに同じパネルあるよ
￥30,450
￥30,450
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:07:21.67 ID:J25ok6WI0
カタログには載って無くね？
部品として普通に出るんだろうけど
部品として普通に出るんだろうけど
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:14:46.66 ID:f2WE+wbH0
うん、普通にお願いしたら取り寄せして交換してくれたよ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:25:12.85 ID:sxYq3onZ0
そうかー皆さんパネルが違うからマッキン付けるのかー(´・ω・｀)
僕はパネルより音質をとってサイバーナビつけますた
僕はパネルより音質をとってサイバーナビつけますた
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:37:49.96 ID:wtBWwqDk0
俺は値段でサイバー付けました
フラグシップで14万は安いよ
フラグシップで14万は安いよ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:49:02.34 ID:AIDtjsul0
まじ！？
同じパネルにできるの？エアコンの色は？
マッキンにしないとシルバー変えられないって言われたからマッキンにしたのに.....
明日寺に苦情行ってくる
マッキンつけなくてよかったならサンルーフつけたのに
同じパネルにできるの？エアコンの色は？
マッキンにしないとシルバー変えられないって言われたからマッキンにしたのに.....
明日寺に苦情行ってくる
マッキンつけなくてよかったならサンルーフつけたのに
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:57:04.56 ID:f2WE+wbH0
あ、ごめんカーボンパネルと勘違いしてた
すまんこ
すまんこ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:17:38.12 ID:2jCrDwIc0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:21:30.74 ID:0uoVdy000
マッキンパネルとtsパネルって一緒？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:24:17.17 ID:sxYq3onZ0
tsとは多分違うよ(´・ω・｀)
マッキンなんかよりtsで良くねエアコン部分が高いと思うけど
マッキンなんかよりtsで良くねエアコン部分が高いと思うけど
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:47:07.90 ID:HCxqUqYm0
>>301
次期ビッグマイナーでFB25載るってぉ
次期ビッグマイナーでFB25載るってぉ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 01:44:39.06 ID:urlXv2cO0
>>321
どこからの情報ですか？
どこからの情報ですか？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 07:26:39.05 ID:oWJ2uS7H0
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 11:36:03.57 ID:MJT/aV13P
マッキンパネルはオーディオがあって小物入れ無いからフタ無くね？
tsの内装はピラーからルーフまで黒くてよかったよ｡むしろ差別しすぎだと思う
うちのスポセレGTちゃん足まわり以外のstiパーツとtsパーツてんこ盛りにしたらクラウンより高い白いライトバンになったよ(´･ω･｀)
tsの内装はピラーからルーフまで黒くてよかったよ｡むしろ差別しすぎだと思う
うちのスポセレGTちゃん足まわり以外のstiパーツとtsパーツてんこ盛りにしたらクラウンより高い白いライトバンになったよ(´･ω･｀)
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 12:46:32.51 ID:BRfL0RkI0
現行アウトバックにスーリーのルーフボックス(ダイナミック900・長さ235cm)の購入を検討しているのですが、
どなたか取り付けた方いますか？ リアゲートを開けた時に干渉しそうで。
メーカーサイトによると「フロントフォワードデザイン」で干渉しにくいとあるのですが・・・
どなたか取り付けた方いますか？ リアゲートを開けた時に干渉しそうで。
メーカーサイトによると「フロントフォワードデザイン」で干渉しにくいとあるのですが・・・
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 02:09:41.20 ID:8sbohnrT0
マッキンっていっても中身はクラリオンだけどな。
かっこいいからいいや
かっこいいからいいや
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 09:33:12.00 ID:TMGCOAbV0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 14:43:37.75 ID:MmOytQzF0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:05:24.37 ID:SlmrKnlE0
モモが泳いだ！
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:12:05.25 ID:mw8l39qW0
しかし雪道下り坂を止まるまでＡＢＳ効くブレーキの踏み方すると
全然止まらんね。逆に加速してる感じだ…
前にいた除雪機に気づくの遅れて思いっきり踏んだがＡＢＳききまくりで
除雪機とカバが合体するとこだった。
17にインチダウンしてブリより安かったので初めてミシュランにしたけど
ミシュランてどうなんだ？
まーＡＢＳきかしたらどのタイヤもかわらんか？
Ｂ4軽く踏んだだけでＡＢＳきくけどこんなもんか？
今日は片道1時間かけてグリーンジャンボ買ってきたわ。
燃費表示もおかげで7.3から10以上になった
当たったらＢ4からＧＴ-Ｒに即乗り換えだな！！
全然止まらんね。逆に加速してる感じだ…
前にいた除雪機に気づくの遅れて思いっきり踏んだがＡＢＳききまくりで
除雪機とカバが合体するとこだった。
17にインチダウンしてブリより安かったので初めてミシュランにしたけど
ミシュランてどうなんだ？
まーＡＢＳきかしたらどのタイヤもかわらんか？
Ｂ4軽く踏んだだけでＡＢＳきくけどこんなもんか？
今日は片道1時間かけてグリーンジャンボ買ってきたわ。
燃費表示もおかげで7.3から10以上になった
当たったらＢ4からＧＴ-Ｒに即乗り換えだな！！
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:14:52.68 ID:YtAMUIuB0
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ わりとwhatever ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
＞ わりとwhatever ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:26:23.12 ID:SlmrKnlE0
美酒乱がアイスバーンに弱いのは定説ですがｗ
アイス、圧雪は鰤、たまに雪道走り主に高速走行が多いなら美酒乱って感じだべ。
アイス、圧雪は鰤、たまに雪道走り主に高速走行が多いなら美酒乱って感じだべ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:04:11.01 ID:IGDMSmz2O
マッキンの親会社はｸﾗﾘｵﾝなのですが
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:24:45.51 ID:DGRfjLCK0
>>262
STIバネは悪くないね。
前にSTIに聞いたら、「数値は公表できないが、ノーマルと大きく変わらない程度のバネレート。」と言われた。
社外品のカチガチを求めているなら物足りないかもしれないかも。
乗って納得できなかったら、インプSTIの純正スタビ18-19mmを流用して入れればいいよ。
ＳＴＩ程度のバネレートなら、リアのスタビを強化しても変に跳ねない適度のレートだから、安く収めるならお奨めする。
俺もＢ型でＳパケＧＴ 5ATだが、STIバネとGVBの19mmスタビで俺にはちょうどいいし、いつも後ろに乗ったら酔っていた
叔母が酔わなくなった。 因みにシャシー周りの強化プレートなんかは着けていないよ。
みんカラ見ていると、社外のサスヤショックで足をかなり固めた後に流行で強化スタビに替えて
ヤレ街乗りでも跳ねるだの、恥ずかしい挙動だからノーマルに戻したとか言ってる奴がいるけど、なんだかなぁと思う。
スタビの仕組みを解っているなら、付ける前から結果は見えてると思うけど。
足周りに限らず、あそこはなんでも付けたらエライ、速くなるとでも思っている風潮があるように思う事も有る。
蛇足スマソ
STIバネは悪くないね。
前にSTIに聞いたら、「数値は公表できないが、ノーマルと大きく変わらない程度のバネレート。」と言われた。
社外品のカチガチを求めているなら物足りないかもしれないかも。
乗って納得できなかったら、インプSTIの純正スタビ18-19mmを流用して入れればいいよ。
ＳＴＩ程度のバネレートなら、リアのスタビを強化しても変に跳ねない適度のレートだから、安く収めるならお奨めする。
俺もＢ型でＳパケＧＴ 5ATだが、STIバネとGVBの19mmスタビで俺にはちょうどいいし、いつも後ろに乗ったら酔っていた
叔母が酔わなくなった。 因みにシャシー周りの強化プレートなんかは着けていないよ。
みんカラ見ていると、社外のサスヤショックで足をかなり固めた後に流行で強化スタビに替えて
ヤレ街乗りでも跳ねるだの、恥ずかしい挙動だからノーマルに戻したとか言ってる奴がいるけど、なんだかなぁと思う。
スタビの仕組みを解っているなら、付ける前から結果は見えてると思うけど。
足周りに限らず、あそこはなんでも付けたらエライ、速くなるとでも思っている風潮があるように思う事も有る。
蛇足スマソ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 10:47:39.96 ID:QTI3Eifm0
ディーラーって手洗い洗車してんの？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 10:57:08.50 ID:XOiqX6DO0
>>334
ありがとう。B型はショックの戻りが鈍いので、フワフワにならないか心配だった。
あと現行レガはとにかく、薄く薄く、各部も削いで作ってあるのでスタビ強化した場合に、
どこかが塑性変形するんじゃないかと怖かった。今は別の不良箇所を直しているので、半年くらい様子見て
やってみるわ。
ありがとう。B型はショックの戻りが鈍いので、フワフワにならないか心配だった。
あと現行レガはとにかく、薄く薄く、各部も削いで作ってあるのでスタビ強化した場合に、
どこかが塑性変形するんじゃないかと怖かった。今は別の不良箇所を直しているので、半年くらい様子見て
やってみるわ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 10:58:17.55 ID:vdSwD2Ko0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 12:17:16.90 ID:mitQmiaI0
>>335
埼玉スバルだと洗車機があるね。
埼玉スバルだと洗車機があるね。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 16:13:38.74 ID:i4hDTF6f0
本社も２階に洗車機があるね
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 17:42:22.15 ID:TZjqr5F90
さっきC型Sパケに遭遇したんだが
ドアミラーなんであんなカッコ悪くしちちゃったんだ？
ドアミラーなんであんなカッコ悪くしちちゃったんだ？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:46:42.47 ID:QTI3Eifm0
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:52:15.20 ID:uXyCXqbQ0
>>341
カバシィ
カバシィ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:55:22.51 ID:cYjat9nD0
∧ ∧
|1/ |1/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ⌒ ⌒ |
| （●） （●） | >>342さん
/ |
/ |
（ ＿ |
（ヽ、 / ）|
| ｀`ー――‐''"| ヽ|
ゝ ノ ヽ ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧
|1/ |1/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ＿＿,川＿＿ |
| -=・=- -=・=- | 舐めとんのかコラ
/ ｀| ´ |
/ しヽ |
（ <田ゝ |
（ヽ、 .´｀ / ） |
| ｀`ー――‐''"| ヽ|
ゝ ノ ヽ ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:16:27.02 ID:GbW5SuE80
>>325
BRFのルーフレールへの装着だけどTH650 Spirit 820
2295×825×360が余裕で付いてる。ギリまで前に寄せたら
リアゲートとのクリアランス10センチはあるような気がする。
BRFのルーフレールへの装着だけどTH650 Spirit 820
2295×825×360が余裕で付いてる。ギリまで前に寄せたら
リアゲートとのクリアランス10センチはあるような気がする。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:29:40.15 ID:YBEEDNDh0
納車されたらムーミン号と呼ぶことにする
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:01:16.09 ID:HiZ7/dfA0
ムーミンってカバなの？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 07:39:19.57 ID:pzCReYMJ0
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:45:39.21 ID:kSlNENCI0
ストップ高はないな、これ。
失望売りと利確で寄り天だわ
失望売りと利確で寄り天だわ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:14:59.75 ID:qo2Rp7XD0
カバしぃってかわいいなぁ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:29:28.95 ID:vvSkxshc0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 11:35:18.07 ID:pBElHAhB0
カバって地上最強説があったりするよね
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:33:40.70 ID:rqaK0SuN0
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:09:37.33 ID:dScdmWOOP
インプはフルパワーの2ペダルはよ出せ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:48:56.82 ID:oQxQu77R0
インプに2ベダルいるか？MTでよくね？
Alineはトルコンのよさが出てるし
Alineはトルコンのよさが出てるし
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:40:49.69 ID:yAna4J1k0
>>353
じゃあお前が開発費用出せよ
じゃあお前が開発費用出せよ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:42:06.35 ID:nmhzswDE0
マイナーチェンジでFB25が載るんですかねぇ？
今 買い換えるかどうか悩み中なんで。。。
今 買い換えるかどうか悩み中なんで。。。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:45:04.00 ID:0w4MzbvE0
今回のMCって時期も内容も全然もれてこないなー
BRZのごたごたのついでにリークあってもいいのに
BRZのごたごたのついでにリークあってもいいのに
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:56:40.82 ID:HiZ7/dfA0
>>250ってＤ型でないの？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:41:26.79 ID:8M0CQiqr0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:02:14.38 ID:6xFaR3JDO
ムーミンでどうでも良い事を思い出したが
そういや20年前のシリーズでカバと呼ばれて怒ったムーミンが
｢ぼくはカバじゃないよ妖精だよ｣と、言っていたのを思い出した。
そういや20年前のシリーズでカバと呼ばれて怒ったムーミンが
｢ぼくはカバじゃないよ妖精だよ｣と、言っていたのを思い出した。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:35:37.44 ID:7ZBUch6K0
MCでC型買った奴もA型買った奴の気持ちが分かるようになるねw
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 10:19:52.79 ID:A6+hKuUa0
B型を買った俺に抜かりはなかった。
FB16ターボかディーゼルが載ったら、車検でＥ型に乗り換えだ。
載らなかったら、その次の車検でFMC後のＢ型を買う計画。
FB16ターボかディーゼルが載ったら、車検でＥ型に乗り換えだ。
載らなかったら、その次の車検でFMC後のＢ型を買う計画。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 10:50:58.86 ID:U8YNJ3Lj0
>>361
内外装については納得済みで買ったし、言われているようなFB16ターボやFB25のNAなら別にって感じだなぁ。
FBかFA20のターボで、エコカー減税対応だったりしたら羨ましいと思うかもしれん。
装備ではインプ同様のバックカメラ接続できるMFDが付いたら良いけど、FMCまで無理だよな。
モデルチェンジでいちいち僻んだり妬んだりしてたら車も家電もいつまでも買い替えできない。
内外装については納得済みで買ったし、言われているようなFB16ターボやFB25のNAなら別にって感じだなぁ。
FBかFA20のターボで、エコカー減税対応だったりしたら羨ましいと思うかもしれん。
装備ではインプ同様のバックカメラ接続できるMFDが付いたら良いけど、FMCまで無理だよな。
モデルチェンジでいちいち僻んだり妬んだりしてたら車も家電もいつまでも買い替えできない。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 11:48:58.76 ID:gUmB6saSP
じゃあ俺はS403買う
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 11:56:43.93 ID:2oKKn9w40
北米で好調みたいだし、Ｄ型は大きくは変わらないんじゃないかな。
エクステリア、インテリアはそう変わらないはず。1.6ターボも無いと思う。
FB25はありそうだけど、3.6のワゴン、Ｂ４への適用とか、そんなんじゃね？
エクステリア、インテリアはそう変わらないはず。1.6ターボも無いと思う。
FB25はありそうだけど、3.6のワゴン、Ｂ４への適用とか、そんなんじゃね？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 11:58:34.06 ID:rYN/0n/I0
車なんて欲しい時が買い時だよね
B型乗りだけど次に欲しくなるのはHV化した辺りかな。
レガの基本性能にアイサイト+HVなんて個人的には最高だよ。
B型乗りだけど次に欲しくなるのはHV化した辺りかな。
レガの基本性能にアイサイト+HVなんて個人的には最高だよ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:13:01.25 ID:6F4Et+xZ0
そうなると、レガシィって名前いらんなw
ところで、ダミーアンテナ付けてる方いますか？
リアの締りが悪いので、検討中。
サメのヒレみたいなアンテナかfitみたいなあんてなか迷い中
ところで、ダミーアンテナ付けてる方いますか？
リアの締りが悪いので、検討中。
サメのヒレみたいなアンテナかfitみたいなあんてなか迷い中
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:30:15.23 ID:6F4Et+xZ0
http://store.shopping.yahoo.co.jp/tkkikaku/81760s.html
ググったらこんなのでてきたwだせぇ
ググったらこんなのでてきたwだせぇ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:54:25.74 ID:HyphjI980
E型はディーゼルと1.6HVになるのかな
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:21:45.85 ID:gUmB6saSP
レクサスチックなフカヒレアンテナいっぱいあんじゃん
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:21:46.56 ID:xlRAvRNN0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:30:27.60 ID:JJSm4mxK0
これは酷いDQN装備・・・
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:44:21.47 ID:MkYEWdVt0
将来発信時だけモーターで走行安定したら車に付いてる風車で発電しバッテリーに充電なんて車が登場したら究極のエコだな
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:59:13.65 ID:komHa9Y/0
>>373
風車付ける→走行抵抗になる→その分アクセル吹かす
全然エコじゃないじゃん。エコのキモは捨てるエネルギの回収
だから、まったく無意味だと思う。ブレーキ時に集中して発電する
ブレーキ回生システムの方がよっぽどエコだ。
風車付ける→走行抵抗になる→その分アクセル吹かす
全然エコじゃないじゃん。エコのキモは捨てるエネルギの回収
だから、まったく無意味だと思う。ブレーキ時に集中して発電する
ブレーキ回生システムの方がよっぽどエコだ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:26:07.68 ID:lZSBPUG40
>>359
バクと妖精がセクロスしたってことか。
バクと妖精がセクロスしたってことか。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 00:19:46.34 ID:cpX4Lh5r0
でも早くエンジンを換装しないと今年出るアテンザの新型に周回遅れにされちまうよ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 01:00:50.32 ID:l3eOTqEQ0
３月下旬からのオーダーはD型になるの？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 05:58:23.88 ID:fBrlK/fm0
>>376
なに言ってんの？
なに言ってんの？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 07:37:34.96 ID:5k+lu6Mji
アテンザって何？
オムツだっけ？
オムツだっけ？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 07:52:51.19 ID:lAZ/h+B+0
>>376
お前は早く脳みそを換装しないと知恵遅れにされちゃうなw
お前は早く脳みそを換装しないと知恵遅れにされちゃうなw
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 08:19:31.73 ID:OLnf1yryO
アテンザはラテン系の洗剤だよ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 08:29:52.73 ID:4/JgkEfDO
アテンザより内装も良くメカニズム的にもよく出来たレガシィのがいいに決まっているが
ただ唯一3.6以外だと今時タイミングベルトの如何せん古過ぎるエンジンが残念だわ。
エンジンだけ一新すれば完璧なんだが…
ただ唯一3.6以外だと今時タイミングベルトの如何せん古過ぎるエンジンが残念だわ。
エンジンだけ一新すれば完璧なんだが…
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 08:50:26.66 ID:6BazxHZ20
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 11:49:26.76 ID:hh+bOxpd0
1.6ターボとか積まないとパワートレーンでは時期アテンザとは勝負にならないのは事実じゃない？
向こうは新世代クリーンディーゼル＋キャパシタでエネルギー回生だぜ
もちろんアイサイトを含めてそれ以外の部分ではレガのほうが勝っているけどさ
向こうは新世代クリーンディーゼル＋キャパシタでエネルギー回生だぜ
もちろんアイサイトを含めてそれ以外の部分ではレガのほうが勝っているけどさ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 12:36:43.11 ID:CkNI1ZAO0
>>384
あのキャパシタは興味ありあり。たった6kgのユニットを追加で、
1割程度の燃費向上を狙えるのだから、かなり良いよね。
とは言っても、いずれ他メーカも乗せるだろうから待ちだけど。これ
だけのためにアテンザなんぞ欲しくないし。ディーゼルはスバルも
出してくれると信じてる。
あのキャパシタは興味ありあり。たった6kgのユニットを追加で、
1割程度の燃費向上を狙えるのだから、かなり良いよね。
とは言っても、いずれ他メーカも乗せるだろうから待ちだけど。これ
だけのためにアテンザなんぞ欲しくないし。ディーゼルはスバルも
出してくれると信じてる。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 12:48:59.12 ID:In0faLTa0
ハイブリ化が決まってるんだから
そんなのどうでも良いと思ってしまう俺は異端なのか・・・
そんなのどうでも良いと思ってしまう俺は異端なのか・・・
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 13:04:58.86 ID:nptWEwFR0
ハイブリでカタログ燃費だけ良くなってもなぁ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 13:15:38.26 ID:5k+lu6Mji
値段も上がるから
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 13:30:58.41 ID:CkNI1ZAO0
仮にハイブリで燃費が２割良くなって30万円アップなら、ブレーキ
エネルギー回生で1割向上が10万高の方が俺はいいな。
HVのメリットはアイドルストップ時の電動エアコン位しか感じ無いな。
重くなるデメリットが何よりもイヤだ。
エネルギー回生で1割向上が10万高の方が俺はいいな。
HVのメリットはアイドルストップ時の電動エアコン位しか感じ無いな。
重くなるデメリットが何よりもイヤだ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 14:48:09.52 ID:jIIqj9dD0
時代の流れじゃよ…
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 17:58:49.16 ID:lAZ/h+B+0
>>389
お前の都合のいい仮の話をされても、なんら意味がない。
お前の都合のいい仮の話をされても、なんら意味がない。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 18:45:01.36 ID:CkNI1ZAO0
>>391
仮って言うかマツダのブレーキ回生は１割向上と発表されてる。
コストも10万以下目標と言ってる。
ＨＶは安めにみて30万だし、フィットとかエスハイ見ても、HV付きで
燃費向上が２割前後だから、そう見当違いな予想じゃないと思うが。
仮って言うかマツダのブレーキ回生は１割向上と発表されてる。
コストも10万以下目標と言ってる。
ＨＶは安めにみて30万だし、フィットとかエスハイ見ても、HV付きで
燃費向上が２割前後だから、そう見当違いな予想じゃないと思うが。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 18:53:33.43 ID:o6OB2IUL0
HVになったらMTなくなるなー
ところで今C型買うのはアホかな？
D型の情報っていつでるの？4月に車欲しいんだけど...
ところで今C型買うのはアホかな？
D型の情報っていつでるの？4月に車欲しいんだけど...
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 19:37:14.02 ID:J22HdEN90
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:00:37.46 ID:UribcAHR0
>>394
そうなんだ
グレードは？それによるけど渋いね
うちはGTSパケMTでマッキンその他つけて込み込み410のところ40引くと言われた
実際はもう少し引けそう
これで買ってD型でカバからイケメンのサイとかになったらショックだなぁ
そうなんだ
グレードは？それによるけど渋いね
うちはGTSパケMTでマッキンその他つけて込み込み410のところ40引くと言われた
実際はもう少し引けそう
これで買ってD型でカバからイケメンのサイとかになったらショックだなぁ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:27:03.34 ID:J22HdEN90
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:26:34.72 ID:HXP+sJnU0
安いグレードじゃそんなもんじゃね
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:44:17.19 ID:NMTZ4oRK0
Ｂ型発売後にＡ型のＬパケ買ったけどその時５２万引いてもらった。
Ｍオプはサテンホワイト、寺オプはベースキットとラゲッジルームのマットとごみ箱。
それんで無料でナビ、ＥＴＣ取り付けてもらった。
あとスバルからのホテル一泊やディナー券。
あーそー言えば補助金２５万ももらった。
今買っても決算セールの特別値引き無いならＤ型発売後にＣ型を買うってのも有りだとおもう。
Ｍオプはサテンホワイト、寺オプはベースキットとラゲッジルームのマットとごみ箱。
それんで無料でナビ、ＥＴＣ取り付けてもらった。
あとスバルからのホテル一泊やディナー券。
あーそー言えば補助金２５万ももらった。
今買っても決算セールの特別値引き無いならＤ型発売後にＣ型を買うってのも有りだとおもう。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:48:14.27 ID:gaO6+qF/0
>>396
元値から言えば適正というかがんばってるほうだと思うけど？
元値から言えば適正というかがんばってるほうだと思うけど？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:50:31.50 ID:gm5+VYdW0
>>398
俺は同じ時期に、同じように値引きするからA型はどうですか？って言われたけど、
やっぱりB型のGTアイサイトにしたけどね。
マッキンやらなんやら付けたけど、下取り車無しで値引き３７万あったよ。
俺は同じ時期に、同じように値引きするからA型はどうですか？って言われたけど、
やっぱりB型のGTアイサイトにしたけどね。
マッキンやらなんやら付けたけど、下取り車無しで値引き３７万あったよ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:10:38.14 ID:J22HdEN90
だいたい適正価格なんだなぁ
もう一声値引きかおまけ付いたら買うかな
もう一声値引きかおまけ付いたら買うかな
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:24:37.75 ID:qV0wCjnL0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:45:41.86 ID:Q3IrCbMX0
今日は高速を乗ってきた、風でも直進は安定しているのだが、コーナーで
グラリとくる感じと接地感が薄い気がする。
シビックタイプRについていけないのはし方がないが、オデッセイについて
いけない。
B型ですが、オススメの足やボディ制御パーツないですか？
STIタワーバー、スティフナー、ロアアームは入れてる。
ダンパーがヤワな感じがするが、あれでいいのでしょうか？
グラリとくる感じと接地感が薄い気がする。
シビックタイプRについていけないのはし方がないが、オデッセイについて
いけない。
B型ですが、オススメの足やボディ制御パーツないですか？
STIタワーバー、スティフナー、ロアアームは入れてる。
ダンパーがヤワな感じがするが、あれでいいのでしょうか？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:47:39.27 ID:Q3IrCbMX0
ＧＴＳのＢ型 Ｓパケです。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:51:14.19 ID:5kmU8I7x0
>>403
C型に換える。
C型に換える。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:53:28.25 ID:Q3IrCbMX0
>>405
そこまで金がないｗ また150万くらいかかるでしょｗ
そこまで金がないｗ また150万くらいかかるでしょｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:55:50.53 ID:TWHvbs0H0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:03:53.88 ID:BdkUIQ5d0
>>407
ありがとう。
まだ一万キロいっていないので、ノーマルのRE 050で18インチ225です。
コーナーでのグラグラ感とフワリ感じをなくしたいですね。
ダンパーとスタビだと思うのですが、誰か成功した人いないかな。
みんカラも大成功と言う人が少ないですね。ボディが捩れてるのか・・・
オデにＢ４でついていけないのはちょっと悲しい。
ありがとう。
まだ一万キロいっていないので、ノーマルのRE 050で18インチ225です。
コーナーでのグラグラ感とフワリ感じをなくしたいですね。
ダンパーとスタビだと思うのですが、誰か成功した人いないかな。
みんカラも大成功と言う人が少ないですね。ボディが捩れてるのか・・・
オデにＢ４でついていけないのはちょっと悲しい。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:15:52.58 ID:UdSjjcnyO
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:16:56.89 ID:7Czj9uUG0
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:17:10.96 ID:zGspCqc00
マッキン付けてる皆さんは、純正地デジチューナー付けてるんでしょうか？
10万とかアホな値段なので、社外品付けようと思ってるのですが
お薦めとかあったら教えてください。
10万とかアホな値段なので、社外品付けようと思ってるのですが
お薦めとかあったら教えてください。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:21:09.54 ID:UdSjjcnyO
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:21:46.48 ID:BdkUIQ5d0
>>410
同じ車ですね。そうそう、とにかく接地感がなくなって怖いんですよね。
あと、今日は日産のウィングロードにも煽られ、ちぎられました。
なんか良いパーツないのかなあ。
>>409
タワーバー、ロアアーム、スティフナーはつけてる。ステアのユルさは
少しはましになったけれどね。
同じ車ですね。そうそう、とにかく接地感がなくなって怖いんですよね。
あと、今日は日産のウィングロードにも煽られ、ちぎられました。
なんか良いパーツないのかなあ。
>>409
タワーバー、ロアアーム、スティフナーはつけてる。ステアのユルさは
少しはましになったけれどね。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:26:00.43 ID:BdkUIQ5d0
ローダウンで重心下げつつ、ロール重心をスタビリンクで調整し、スタビで
ロールを抑える。いままでBR・BMでこうしたチューンで劇的に走りが良くな
った例が報告されてないんだよな。
まあ、破綻を怖がらなければコーナーでガンガン踏んじゃえば良いかも
しれないが、オデッセイやウィングロードのドライバーが、勇気だけで
踏んでるとは思えないんだよな～。
ロールを抑える。いままでBR・BMでこうしたチューンで劇的に走りが良くな
った例が報告されてないんだよな。
まあ、破綻を怖がらなければコーナーでガンガン踏んじゃえば良いかも
しれないが、オデッセイやウィングロードのドライバーが、勇気だけで
踏んでるとは思えないんだよな～。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:29:07.68 ID:UdSjjcnyO
アテンザワゴンに抜かれたときはイラっときた
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:44:44.05 ID:lmLTxUGu0
ウィングロードってｗｗｗ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 01:39:27.48 ID:zGspCqc00
ホンダ日産は侮れないよ
トヨタの営業バンも
トヨタの営業バンも
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 02:25:54.75 ID:gPbXXXoE0
バンは足硬いから意外といけるんだよね。そして運転手の命知らず度も高い。
その二つが合わさって神風のような走りになるｗ
その二つが合わさって神風のような走りになるｗ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 05:50:46.02 ID:5WGPOkSh0
オデッセイとかウィングロードにもついて行けないって、
どんだけヘタクソなんだよｗｗｗ
接地感や度胸の問題じゃねぇよ。もう運転やめちまえｗｗｗ
どんだけヘタクソなんだよｗｗｗ
接地感や度胸の問題じゃねぇよ。もう運転やめちまえｗｗｗ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 08:29:23.81 ID:+NhtNOhfO
赤城のスロープの掛かった下りでついてけない？？なんキロ出して走ってんだよ？
オデだの商用車に負けるとか幼稚な運転してんなや
オデだの商用車に負けるとか幼稚な運転してんなや
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 08:29:26.38 ID:BdkUIQ5d0
>>419 下手・上手いではないですね。ステマさん
今、調べて来ました。
オデッセイは足を弄ったのが、筑波でWRX「ニュル仕様」と同等のタイムです。
レガより座席数が多いミニバンですが、ダート意外では、WRXと同等の走りが
出来るようです。レガが適うはずはないですね。
今、調べて来ました。
オデッセイは足を弄ったのが、筑波でWRX「ニュル仕様」と同等のタイムです。
レガより座席数が多いミニバンですが、ダート意外では、WRXと同等の走りが
出来るようです。レガが適うはずはないですね。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 08:32:53.80 ID:+NhtNOhfO
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 08:40:53.79 ID:+NhtNOhfO
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 09:52:54.66 ID:Rz4lwrgv0
自分の運転技術を棚に上げてレガシィの性能のせいにしないで頂きたい
ウイングロードとかオデッセイとかポロボックス風情についていけないとかありえないから
俺は結構飛ばして走るC型Bスポ乗りだが、高速運転中に何も問題ないぞ
ウイングロードとかオデッセイとかポロボックス風情についていけないとかありえないから
俺は結構飛ばして走るC型Bスポ乗りだが、高速運転中に何も問題ないぞ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 10:45:18.70 ID:+NhtNOhfO
>>424
AWD乗りで安定性が悪いとか言ってる人は一体何なの？と思っちゃうよ。この車で安定性がないだの商用車にもミニバンにも追い付いて行けないなんてどんだけの運転してん？
商用車やミニバンとスピードで張り合う自体が幼稚で考えが餓鬼なんよ。
峠のきついコーナーを攻めて負けたなら話しは別だが。関越高速の上り、赤城高原を過ぎた直線イッキの下り坂で･･･話しにもならんて(笑)
AWD乗りで安定性が悪いとか言ってる人は一体何なの？と思っちゃうよ。この車で安定性がないだの商用車にもミニバンにも追い付いて行けないなんてどんだけの運転してん？
商用車やミニバンとスピードで張り合う自体が幼稚で考えが餓鬼なんよ。
峠のきついコーナーを攻めて負けたなら話しは別だが。関越高速の上り、赤城高原を過ぎた直線イッキの下り坂で･･･話しにもならんて(笑)
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 11:00:27.59 ID:JJmtG2+A0
まぁまぁ、４畳半の部屋に３００Ｗのスピーカー置いて音のウンチク語る人も世の中にはいるくらいですから・・
きっとそのウイングロードはトミ・マキネンが運転してたんですよ・・・
きっとそのウイングロードはトミ・マキネンが運転してたんですよ・・・
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 11:15:07.04 ID:WtMXqauxO
アンチの釣りに釣られ過ぎっす
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 11:22:34.30 ID:9Y4vrzJQ0
アコードツアラーと現行レガシィワゴン、ウイングロードってそれぞれどんな人種が乗ってるの？わかりやすく説明頼む
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 11:25:27.84 ID:+NhtNOhfO
畳、二畳位の車の中で音のウンチクを語るってのはもっと凄いよなｗ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 12:55:06.89 ID:jc9xPyt+0
>>428
日本人。
日本人。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 16:28:49.71 ID:BdkUIQ5d0
>>425
「AWDだから安定性がある」と考えるお前は脳が腐ってるなｗ
走りは重量バランス、ロール具合、シャシーの捻れ、重心、ダンパー減衰率、
バネ係数、トルコンの設定など・・・膨大な要素の複合で決まっていく。
究極は、あらゆる状況でのテスト走行、走りこみ。C型は良いという結果なら
逆説的には、B型までは適当、テスト不足だったということだな。
AWDなら安定という短絡的な図式で走りがいい車が出来るなら、
研究開発なんかイランよ。年改で足回り改良する必要も無いはずだ。
「AWDだから安定性がある」と考えるお前は脳が腐ってるなｗ
走りは重量バランス、ロール具合、シャシーの捻れ、重心、ダンパー減衰率、
バネ係数、トルコンの設定など・・・膨大な要素の複合で決まっていく。
究極は、あらゆる状況でのテスト走行、走りこみ。C型は良いという結果なら
逆説的には、B型までは適当、テスト不足だったということだな。
AWDなら安定という短絡的な図式で走りがいい車が出来るなら、
研究開発なんかイランよ。年改で足回り改良する必要も無いはずだ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 17:17:57.22 ID:BdkUIQ5d0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 17:31:14.91 ID:+NhtNOhfO
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 17:32:39.93 ID:BdkUIQ5d0
>>433
今度は罵声か。893かよ・・・バカだなあ。
今度は罵声か。893かよ・・・バカだなあ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 17:33:51.33 ID:BdkUIQ5d0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 18:03:47.71 ID:9Y4vrzJQ0
>>430
わかり易いなw
今度は真面目な話。
雨の日に、写真のように白いカスがながれるんだけれど、どうすればいい？
ってかこれは何？
洗車したばっかりなんだけどなw
指で軽く擦るとなくらるからいいけど、いつかシミになりそうで怖い
わかり易いなw
今度は真面目な話。
雨の日に、写真のように白いカスがながれるんだけれど、どうすればいい？
ってかこれは何？
洗車したばっかりなんだけどなw
指で軽く擦るとなくらるからいいけど、いつかシミになりそうで怖い
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 18:04:13.59 ID:9Y4vrzJQ0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 18:07:30.29 ID:BdkUIQ5d0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 18:16:47.03 ID:xm7zf99p0
ID:BdkUIQ5d0
恥ずかしいからみっともない走りするなよ
恥ずかしいからみっともない走りするなよ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 18:22:27.44 ID:ECUUpW1B0
>>BdkUIQ5d0
目障りだから巣に帰れや、チンカス小僧。
目障りだから巣に帰れや、チンカス小僧。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 19:50:19.94 ID:eXXFLHmb0
ヘタレな俺は車の性能云々以前に、今このスピードで捕まったら免許取り消し＆罰金ウン十万だなー、
と意識が脳裏をよぎった瞬間にビビリミッターが働いてアクセルを戻してしまうな。
と意識が脳裏をよぎった瞬間にビビリミッターが働いてアクセルを戻してしまうな。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:09:09.53 ID:SedK3V74i
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:35:08.15 ID:E6Z3TRNhO
確かに現行レガじゃとばすの怖いな…
高速はアイサイト任せの法定速度でまったりが良いよ。走りなんか求めちゃダメ。
高速はアイサイト任せの法定速度でまったりが良いよ。走りなんか求めちゃダメ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:38:50.89 ID:BdkUIQ5d0
要するに、凍結路での一点、この一点のみが現行レガシィの存在価値ということか orz
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:39:57.88 ID:lmLTxUGu0
そんなに走りが悪いかね？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:10:05.58 ID:+NhtNOhfO
>>443
アイサイトは、オレにとっては必要性がないアイテムかな。人それぞれだけんどローダウン、インチアップだけはオレの優先順位。カーライフも人それぞれ。貴方のカーライフを否定はしてないけど
なんかつまらんそうにオレには映る
だったらプリウスとかレガシィとは別のキャラの車を選ぶ方がマシだと思うんだけど。
レガシィにアイサイトこれって方向性が違うんじゃないかと思ったりもするよ。否定は認める。
今日は、休みでここに常駐したけど腹立つやつも居たな。おやすみ
アイサイトは、オレにとっては必要性がないアイテムかな。人それぞれだけんどローダウン、インチアップだけはオレの優先順位。カーライフも人それぞれ。貴方のカーライフを否定はしてないけど
なんかつまらんそうにオレには映る
だったらプリウスとかレガシィとは別のキャラの車を選ぶ方がマシだと思うんだけど。
レガシィにアイサイトこれって方向性が違うんじゃないかと思ったりもするよ。否定は認める。
今日は、休みでここに常駐したけど腹立つやつも居たな。おやすみ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:10:35.75 ID:7DGVS9v10
２．５ｉ アイサイトを本日注文（まだ仮だけど）したっす！
仕事用兼私用なんでこれで十分
まだまだ納車は先だけど今から楽しみだわ
BdkUIQ5d0
速いのがお好みならとっとと処分してＧＴ－Ｒでも買えばいいんじゃね?
存在価値がどうとか言っちゃうなら余計に
仕事用兼私用なんでこれで十分
まだまだ納車は先だけど今から楽しみだわ
BdkUIQ5d0
速いのがお好みならとっとと処分してＧＴ－Ｒでも買えばいいんじゃね?
存在価値がどうとか言っちゃうなら余計に
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:12:34.32 ID:HXGqfjGH0
C型GTアイサイト乗りだけど走りの資質は悪くないと思う。
でもアイボリーレザーシートは、幅広すぎてコーナーで全くサポートしてくれない。
シートの中で体が思いっきりおどってしまう。せめてもう少しシートがタイトだったら
走りの印象が大きく変わったのではないかな。
だったらGTS買えと言われそうだけど、今回のテーマが家族でロングツーリングなので
その突っ込みは無しでお願いします。
でもアイボリーレザーシートは、幅広すぎてコーナーで全くサポートしてくれない。
シートの中で体が思いっきりおどってしまう。せめてもう少しシートがタイトだったら
走りの印象が大きく変わったのではないかな。
だったらGTS買えと言われそうだけど、今回のテーマが家族でロングツーリングなので
その突っ込みは無しでお願いします。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:21:25.81 ID:QJ6x71v40
>>437
雨水がオーバーフローしてたりしてなw
雨水がオーバーフローしてたりしてなw
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:23:22.29 ID:HZSTEQGv0
レカロのシート買えば解決じゃね？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:27:48.04 ID:SedK3V74i
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:31:17.92 ID:Rz4lwrgv0
BdkUIQ5d0は何に乗ってもウイングロードにぶっちぎられる
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:40:10.57 ID:HXGqfjGH0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:02:47.95 ID:HXGqfjGH0
>>451
こちらも迷ってターボにしました。今乗らないともう乗れないかもしれないので。
こちらも迷ってターボにしました。今乗らないともう乗れないかもしれないので。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 07:50:50.68 ID:BzBDamMEO
レガシィはいつからエコ意識し始めたのだ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 08:11:06.37 ID:hBAw3+Izi
>>455
BGの頃からリーンバーンエンジンとか取り揃えてたからずっとじゃないかな。
BGの頃からリーンバーンエンジンとか取り揃えてたからずっとじゃないかな。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 09:35:27.47 ID:Cc8f+zYv0
>>455,456
バブル崩壊後当たりからどこのメーカも本腰入れてたんじゃない？
崩壊後プリウスが出てもう15年近くだね。ちょうどBG～BH時代かな。
2010年燃費基準から次の2015年燃費基準になると29.2%の燃費向上が
求められるから、今は特に必死なんじゃないかな。
バブル崩壊後当たりからどこのメーカも本腰入れてたんじゃない？
崩壊後プリウスが出てもう15年近くだね。ちょうどBG～BH時代かな。
2010年燃費基準から次の2015年燃費基準になると29.2%の燃費向上が
求められるから、今は特に必死なんじゃないかな。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 10:58:03.22 ID:Z4Ig7Yr60
BdkUIQ5d0さん
現在、レガシィのＧＴグレードの購入を検討していますが、BdkUIQ5d0さんのご経験が気になります。
コーナーでグラリとくる車は私も嫌です。タイヤの接地感が無くなるのも車としてどうかと思います。
現在は日産車に乗っていますが、そんな経験はありません。
そこで質問なのですが、スバルのレガシィは時速何kmくらいで挙動が不安定になってしまう車なのでしょうか？
記憶にございましたら、ご教授願います。
現在、レガシィのＧＴグレードの購入を検討していますが、BdkUIQ5d0さんのご経験が気になります。
コーナーでグラリとくる車は私も嫌です。タイヤの接地感が無くなるのも車としてどうかと思います。
現在は日産車に乗っていますが、そんな経験はありません。
そこで質問なのですが、スバルのレガシィは時速何kmくらいで挙動が不安定になってしまう車なのでしょうか？
記憶にございましたら、ご教授願います。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 11:55:20.16 ID:i7RZcOqz0
これは…BdkUIQ5d0の自演乙って事でおｋ？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 12:13:54.66 ID:Cc8f+zYv0
>>459
おｋ
おｋ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 12:53:54.65 ID:8GT0FIaU0
つーか始めからオーナーに成りすましでしょ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 13:13:14.63 ID:vQm9R9/U0
一昨日からえらくスレが伸びてると思ったわ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 14:14:03.71 ID:xGSnB82AP
ここまで俺の自演
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 14:54:48.16 ID:KkADGeew0
分かってる
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 15:34:12.51 ID:+2K3cG0F0
Bスポ納車した。
皆さん宜しくお願いします！
皆さん宜しくお願いします！
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 16:22:03.24 ID:VB9tbx960
>>465
おめ！
おめ！
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 16:39:47.95 ID:U30gc/Ob0
一応だけど納車はされるものだよ
友達に言って恥かかないように気をつけて
おめでとう
友達に言って恥かかないように気をつけて
おめでとう
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 16:50:01.69 ID:7hTKSGBG0
>>467
営業職の方なんじゃない？
営業職の方なんじゃない？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 19:52:43.80 ID:p7QJiFyT0
皆さまお力をお貸しください。
ＢＲ９ Ａ型アウトバック乗っていますが
このたびタイヤ交換することになりました。
サイズは純正と一緒の225/60Ｒ17です。
純正のジオランダＡ/Ｔも悪くはないのですが
もう少し乗りごこちが柔らかくなるようなタイヤにしたいので
良い銘柄をアドバイスおねがいします。
候補として
トーヨータイヤ トランパスＳＵ Ｓｐｏrts
を考えております。
ＢＲ９ Ａ型アウトバック乗っていますが
このたびタイヤ交換することになりました。
サイズは純正と一緒の225/60Ｒ17です。
純正のジオランダＡ/Ｔも悪くはないのですが
もう少し乗りごこちが柔らかくなるようなタイヤにしたいので
良い銘柄をアドバイスおねがいします。
候補として
トーヨータイヤ トランパスＳＵ Ｓｐｏrts
を考えております。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:53:05.75 ID:N/MJQnDP0
>>458
大都市圏有料道路のキツイ下りカーブなら80kmくらいで接地感がないですよ。
それから直線でも100km/hで凹凸を越えるとフワフワしますね。
個人的な経験ですが、重厚な日産車からは来ないほうが良いと思います。
現行レガシィは各パーツもそれほど丈夫ではないように思います。
私自身の運転がまったりではないせいか、1万km未満でボディにあちこちガタが来ています。
雪国凍結で柔らかくゆったりと乗る目的なら良いと思いますが。
大都市圏有料道路のキツイ下りカーブなら80kmくらいで接地感がないですよ。
それから直線でも100km/hで凹凸を越えるとフワフワしますね。
個人的な経験ですが、重厚な日産車からは来ないほうが良いと思います。
現行レガシィは各パーツもそれほど丈夫ではないように思います。
私自身の運転がまったりではないせいか、1万km未満でボディにあちこちガタが来ています。
雪国凍結で柔らかくゆったりと乗る目的なら良いと思いますが。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:55:32.00 ID:N/MJQnDP0
>>461
いわゆる成りすましかもしれません。すみませんね。
いわゆる成りすましかもしれません。すみませんね。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:11:27.86 ID:N/MJQnDP0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:15:13.64 ID:N/MJQnDP0
嫁が、私の2ちゃん中毒に怒って何度も部屋を実に来て落ち着かないので消えますわ。
あとレガＧＴＳは悪いところばかりではなく、雨天のほうが静かでスムーズで
しなやかに感じる不思議な部分もあります。
あとレガＧＴＳは悪いところばかりではなく、雨天のほうが静かでスムーズで
しなやかに感じる不思議な部分もあります。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:15:38.57 ID:3whUQF0y0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:20:51.99 ID:fEuh6P6Z0
>>470
B4乗りだっけ？B型アウトバック乗りだから足周りはかなり違うかもしれんが
段差の収束はかなり早いほうだよ、その昔S13やらR34のRB25DET乗ってたけど
日産車の高速の吸い付くような設地感と現行レガの高速を滑るように走っていく
感覚がまったく違うから違和感があるだけだと思うけどな。
周りに車が居ない時にちょっと言えない速度域まで速度出して
急なレーンチェンジ繰り返してごらんよ、限界が相当高いのがよくわかるから。
B4乗りだっけ？B型アウトバック乗りだから足周りはかなり違うかもしれんが
段差の収束はかなり早いほうだよ、その昔S13やらR34のRB25DET乗ってたけど
日産車の高速の吸い付くような設地感と現行レガの高速を滑るように走っていく
感覚がまったく違うから違和感があるだけだと思うけどな。
周りに車が居ない時にちょっと言えない速度域まで速度出して
急なレーンチェンジ繰り返してごらんよ、限界が相当高いのがよくわかるから。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:18:41.62 ID:Z4Ig7Yr60
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:24:19.09 ID:j1Aw7Fi50
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:41:07.18 ID:u1SMNq+m0
NAの人は概ね高評価
ターボの人の期待には添えて無いって感じなのかな？
俺はNA注文したから気にしなくて良いなｗ
ターボの人の期待には添えて無いって感じなのかな？
俺はNA注文したから気にしなくて良いなｗ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:03:46.01 ID:nXRXrHL50
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:19:53.12 ID:TDyjPrUO0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:21:20.61 ID:Z4Ig7Yr60
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:38:11.12 ID:/ISKMLHW0
皆さん最近S#は使ってる？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:41:51.46 ID:QsUW6cKA0
現行に乗ってないアンチの活動が酷いな
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:58:41.74 ID:7hTKSGBG0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:09:27.59 ID:n+1HCIDs0
ID:Z4Ig7Yr60
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:10:58.84 ID:+f273bkY0
S#は滅多に使わないよね
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:11:17.87 ID:G2DLz84m0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:13:56.35 ID:ukJIhe0Q0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:48:10.25 ID:jD0P/ZMS0
BdkUIQ5d0=N/MJQnDP0は、そこらの初心者より運転がド下手くそか、
もしくは 現行に乗った事も無いアンチな偽オーナーのステマ活動か
どっちかだな、間違いなく。
もしくは 現行に乗った事も無いアンチな偽オーナーのステマ活動か
どっちかだな、間違いなく。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 01:11:08.10 ID:W2Pt1RT/0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 01:14:14.31 ID:tPZahiVtO
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 01:19:02.66 ID:W2Pt1RT/0
>>491
iで低回転からパーシャルで減速してるとき
急に駆動が切れて、ガクンッと振動と共に減速する。
渋滞気味の道で、信号に引っかかった時
ブレーキ踏もうかなーと思った瞬間くらいに
予想外に前のめりになるから気分悪い
iで低回転からパーシャルで減速してるとき
急に駆動が切れて、ガクンッと振動と共に減速する。
渋滞気味の道で、信号に引っかかった時
ブレーキ踏もうかなーと思った瞬間くらいに
予想外に前のめりになるから気分悪い
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 01:35:47.21 ID:H50RkdV20
S#にするとブースト圧も上がりやすくなるから、
アクセルの反応も含めて加速は良くなるよ。
ブースト計付けてS#からS、Iにすると、ブーストがガクッと下がるのでわかりやすい。
MTに乗ってるが、試乗で乗ったATもそんな感じだった。
アクセル開度だけじゃなくていろいろ変わってるのかね。
アクセルの反応も含めて加速は良くなるよ。
ブースト計付けてS#からS、Iにすると、ブーストがガクッと下がるのでわかりやすい。
MTに乗ってるが、試乗で乗ったATもそんな感じだった。
アクセル開度だけじゃなくていろいろ変わってるのかね。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 01:42:48.26 ID:G2DLz84m0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 03:13:59.96 ID:H50RkdV20
Iでべた踏みしてもブーストはちょっとだけ正圧になるくらい。
MAXパワーは全く出てない。
この辺はECUを変えないと何ともならない感じ。
MAXパワーは全く出てない。
この辺はECUを変えないと何ともならない感じ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 04:01:29.22 ID:4KKgb3Lp0
常にS#にしてるとたまに飛ばしたい時にS#入れた時の爽快感が味わえなくなるからいやだｗ
通常は「燃費モード」のI、高速とかでの加速時にSで問題ないよ
BスポGパケワゴン乗りでした
通常は「燃費モード」のI、高速とかでの加速時にSで問題ないよ
BスポGパケワゴン乗りでした
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 04:48:48.26 ID:0ErzKO9FO
NAで爽快感とか笑わせんなw
GTと比べたらカスみたいな加速だろ。
ちなみにSもS＃もスロットルの開度は100％になるからベタ踏み前提なら加速はかわらんよ。当然かかるブーストも同じ。
Iは半分くらいしか開かんね。
GTと比べたらカスみたいな加速だろ。
ちなみにSもS＃もスロットルの開度は100％になるからベタ踏み前提なら加速はかわらんよ。当然かかるブーストも同じ。
Iは半分くらいしか開かんね。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 05:36:27.88 ID:zSx4sI2aO
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 06:02:47.73 ID:1gd5YZzX0
エンジン諸元は変わらないんじゃね？
それを言い始めたら、6気筒が4気筒になる車とか、2駆がたまに4駆になる車とかあるぞ
それを言い始めたら、6気筒が4気筒になる車とか、2駆がたまに4駆になる車とかあるぞ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 06:50:58.85 ID:W2Pt1RT/0
ツレの86なんて四輪から三輪になったわ
自分のタイヤに抜かれてやんの
自分のタイヤに抜かれてやんの
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 08:16:54.10 ID:fj53bi+O0
>497
フルスロットルでSとS#のブースト圧が同じ?
修理出せよw
フルスロットルでSとS#のブースト圧が同じ?
修理出せよw
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 09:10:21.19 ID:oS8TRUnq0
納車待ちでワクテカしてます
keylessでシート位置を設定済みの場合、自分とツレが一つずつkeylessをもって乗り込んだら運転手側のが優先されるの？
keylessでシート位置を設定済みの場合、自分とツレが一つずつkeylessをもって乗り込んだら運転手側のが優先されるの？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 09:26:16.99 ID:74tpFunS0
>>492
ロックアップが切れてトルコンに変わった瞬間かな。
ｉだと燃費のためギリギリまでロックアップ効かせているっぽい？
俺もNA乗りだけど、さほど影響は感じ無いな。車の個体差かな。
>>501
BPの2.5Lターボに乗ってたとき、俺も>>497と同じく最大ブースト圧はSとS#で
変わらないとディーラで聞いたよ。パーシャル域は電スロのマッピングが異なる
ので、アクセル開度やレスポンスが違う。ただ、BRも同じなのかは知らんけど。
ロックアップが切れてトルコンに変わった瞬間かな。
ｉだと燃費のためギリギリまでロックアップ効かせているっぽい？
俺もNA乗りだけど、さほど影響は感じ無いな。車の個体差かな。
>>501
BPの2.5Lターボに乗ってたとき、俺も>>497と同じく最大ブースト圧はSとS#で
変わらないとディーラで聞いたよ。パーシャル域は電スロのマッピングが異なる
ので、アクセル開度やレスポンスが違う。ただ、BRも同じなのかは知らんけど。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 10:00:25.80 ID:ZVAK6bBR0
>>502
はぁー？
はぁー？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 10:58:59.62 ID:74tpFunS0
>>502
取説だと、登録されたキーの解錠ボタン押してドアロックを解除すると、
そのキーの設定が優先される。ドアハンドルを握ってロックを解除すると、
その時に持ってたキーが優先。ただし"運転席"のドアを開けたときに限る。
だからハンドル握って開ける限りは運転席優先ですね。
キーを押して開けると、その押した方のキー設定が優先ですね。
嫁が居ないから俺には無用の機能だけど…orz
取説だと、登録されたキーの解錠ボタン押してドアロックを解除すると、
そのキーの設定が優先される。ドアハンドルを握ってロックを解除すると、
その時に持ってたキーが優先。ただし"運転席"のドアを開けたときに限る。
だからハンドル握って開ける限りは運転席優先ですね。
キーを押して開けると、その押した方のキー設定が優先ですね。
嫁が居ないから俺には無用の機能だけど…orz
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:11:34.00 ID:clGH/aXH0
>>497
そもそもGTの加速もカスみた（ry
そもそもGTの加速もカスみた（ry
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:23:18.73 ID:D74Ak2o50
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:40:44.37 ID:D+NrhSF2P
現行レガは、ポテンシャルは相当高くその気になれば飛ばせる車だが、あまりそういう気にさせない味付けだな。
そういう意味では非常に安全性の高い車だと言えるが、従来からのスバル乗りにはそこが不満なんだろうな。
そういう意味では非常に安全性の高い車だと言えるが、従来からのスバル乗りにはそこが不満なんだろうな。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:59:05.77 ID:4KKgb3Lp0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:59:13.19 ID:54d/+MQQ0
>>505
なるほど
分かりやすく理解できました
納車されたらキーレスを二つ共もってドアハンドル握ったらとか実験したい
ディーラーナビにしてしまったのですがエアコンの上、寂しいですかね。センタースピーカーの話が前にかかれていましたが、ここにアンテナ分岐させて後席用にワンセグとか入れてみたら面白いですかね
なるほど
分かりやすく理解できました
納車されたらキーレスを二つ共もってドアハンドル握ったらとか実験したい
ディーラーナビにしてしまったのですがエアコンの上、寂しいですかね。センタースピーカーの話が前にかかれていましたが、ここにアンテナ分岐させて後席用にワンセグとか入れてみたら面白いですかね
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:46:25.13 ID:jD0P/ZMS0
>>506
お前は"カスみたいな奴"じゃなくって、"正真正銘のカス"だよな。
お前は"カスみたいな奴"じゃなくって、"正真正銘のカス"だよな。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:05:03.45 ID:JdZmnwCg0
さっきＧＴ Ｅ Ｓパケ 契約してきた
納車楽しみ （ ＾ω＾）ﾜｸﾜｸ
納車楽しみ （ ＾ω＾）ﾜｸﾜｸ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:10:04.86 ID:ozt9gPqt0
レガシィって惚れ惚れするほどカッコイイぜ。
大人五人が乗っても窮屈じゃないしな
大人五人が乗っても窮屈じゃないしな
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:22:10.40 ID:1gd5YZzX0
（ ＾ω＾）ｵﾒｵﾒ
納車いつなん？
納車いつなん？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:38:40.14 ID:ZVAK6bBR0
キングカス
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:42:01.45 ID:74tpFunS0
>>513
燃費良いし、次は新型インプでも良いかと思うんだが、BRレガの
広さとアイサイトの便利さに慣れると他の車に浮気がしづらくなる。
価格帯が同じゴルフや1尻も魅力有るけど、どうしても購入候補に残らん。
燃費良いし、次は新型インプでも良いかと思うんだが、BRレガの
広さとアイサイトの便利さに慣れると他の車に浮気がしづらくなる。
価格帯が同じゴルフや1尻も魅力有るけど、どうしても購入候補に残らん。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:14:19.72 ID:JdZmnwCg0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:14:46.82 ID:dQH56zA90
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:17:19.18 ID:88iXYd/y0
現行はVDC完全オフはできるのか？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:40:24.61 ID:1gd5YZzX0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:40:35.19 ID:D74Ak2o50
今日マツダのCX-5の展示を見て来たけど、レガシィの方が車内が格段に広々してるなと思った。
現行レガシィの価値を再認識したよ。
現行レガシィの価値を再認識したよ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:21:52.96 ID:ozt9gPqt0
街で現行レガシィ発見と思ったら、アベンシスワゴンだったw
後ろ斜めからの見た目がそっくりだったわ
後ろ斜めからの見た目がそっくりだったわ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:47:43.47 ID:+f273bkY0
ウイッシュだろ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:15:27.87 ID:62eq74IDO
ウィッシュって５ナンバーだよな。
リアの扁平感がないと思う
リアの扁平感がないと思う
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:37:30.21 ID:F3bqPpsf0
夜見ると現行オデッセイにも似てる
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 04:36:10.49 ID:9DwtJzQc0
ステーションワゴンとミニバンの中間くらいのイメージってことで手を打つか？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 06:37:11.50 ID:mO52Klhg0
ライトバンの宿命だがリアが汚れ杉。
スプラッシュボード付けると改善するかい？
スプラッシュボード付けると改善するかい？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 08:18:00.18 ID:tsl+9fee0
レガシィって、そういう企画なんだろうな
・大きさ・・・ワゴンとミニバンの中間だ
・パワー・・・ターボなら他社NA3.5L系とNA2.5L系の中間がないぞ・・・よし
・位置づけ・・・スポーツ車と貨物車とファミリーカーを足して3で割ったのがないぞ・・・よし
・大きさ・・・ワゴンとミニバンの中間だ
・パワー・・・ターボなら他社NA3.5L系とNA2.5L系の中間がないぞ・・・よし
・位置づけ・・・スポーツ車と貨物車とファミリーカーを足して3で割ったのがないぞ・・・よし
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 08:25:29.49 ID:/wfCXcc90
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:24:31.41 ID:TnHEVjDyP
パワーと実用性が欲しくて高級感なんていらない俺にはぴったりだわ
それにGTSパケが結構な値段なんてほとんど知らないだろうし
ありがとうスバル
それにGTSパケが結構な値段なんてほとんど知らないだろうし
ありがとうスバル
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:40:34.08 ID:62eq74IDO
今旅先にいるんだけど、ウインドウウオッシャー液が切れそうだ。
現行レガシィツーリングでウオッシャー液は何リットルはいりますかね？
現行レガシィツーリングでウオッシャー液は何リットルはいりますかね？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:47:33.16 ID:XAHei3iB0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:00:15.27 ID:62eq74IDO
>>532
サンクス。説明書忘れてきたから助かりました
サンクス。説明書忘れてきたから助かりました
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:08:52.37 ID:hBAURzV30
>>529
オデッセイがいい勝負するんじゃないか
オデッセイがいい勝負するんじゃないか
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:28:34.28 ID:TnHEVjDyP
オデはなぜおにぎりテールやめたんだろうなあ
後ろから見たら全然わからん
後ろから見たら全然わからん
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 18:16:24.93 ID:uAHLEmYcP
俺はオデッセイとレガシィでかなり迷ったけど、
家族が増える予定はないから7人乗りは必要ないし、AWDとｉＳｉｇｈｔに惹かれて決めた。
山道の下りカーブでの安定感が半端ない。エンジンブレーキが4輪に利くのは有り難いね。
家族が増える予定はないから7人乗りは必要ないし、AWDとｉＳｉｇｈｔに惹かれて決めた。
山道の下りカーブでの安定感が半端ない。エンジンブレーキが4輪に利くのは有り難いね。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 18:52:44.50 ID:BlOsosKn0
ホンダのインパネの長さは無理だわ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 18:53:22.98 ID:Ut3HdZfk0
ECU書き換えた
S#で1.22barの圧
はよなたよ
S#で1.22barの圧
はよなたよ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 19:03:37.87 ID:zJsOLvfv0
>>538
ノッキング大丈夫？俺は今のトコ0.9でヤめてるわ
ノッキング大丈夫？俺は今のトコ0.9でヤめてるわ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:07:16.77 ID:n6QvdUXP0
BRZ見てきたらかっちょえーｗ
あのマフラーカッターをカバシーに付けられるかわかる人いますか？
S2000 の付けてるけど付けられるなら欲しいわ。
あのマフラーカッターをカバシーに付けられるかわかる人いますか？
S2000 の付けてるけど付けられるなら欲しいわ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:10:39.78 ID:9DwtJzQc0
>>540
はいダウト。お前はいつものアンチだな。
はいダウト。お前はいつものアンチだな。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:02:12.10 ID:D7sPyu/zO
そりゃカバシーとか言っちゃったらバレるよなW
オーナーはカッコいいと思って乗ってるんだからさW
オーナーはカッコいいと思って乗ってるんだからさW
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:11:33.52 ID:6qPboWG30
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:39:18.73 ID:62eq74IDO
ウイングロードがアイサイト積んでたらそっちにしてたな(笑)
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:44:55.49 ID:ZbsJSRAf0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:50:39.34 ID:6qPboWG30
ウイングロードがレガシイ並みのサイズだったら考えたかもしれない
ステージアがまだあれば良かったんだけどねえ
ステージアがまだあれば良かったんだけどねえ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:15:27.90 ID:XGYZ+k8Q0
レガシィ３台目
・初代エアサス車高調：作動音がココココってしてた。
・２台目：BP GT:楽しい意外の何者でもなかった
・３台目：i-sパケ 納車待ち
で、現行はどうよ？
楽しみ過ぎてここ二週間なかなか眠れない
@40男
・初代エアサス車高調：作動音がココココってしてた。
・２台目：BP GT:楽しい意外の何者でもなかった
・３台目：i-sパケ 納車待ち
で、現行はどうよ？
楽しみ過ぎてここ二週間なかなか眠れない
@40男
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:22:01.56 ID:XGYZ+k8Q0
間違えた
レガシィ２台目
・レオーネエアサス車高調：作動音がココココってしてた。
・１台目：BP GT:楽しい意外の何者でもなかった
・２台目：i-sパケ 納車待ち
で、現行はどうよ？
楽しみ過ぎてここ二週間なかなか眠れない
@40男
もうどうでも良いから早く納車カモン(>_<)
レガシィ２台目
・レオーネエアサス車高調：作動音がココココってしてた。
・１台目：BP GT:楽しい意外の何者でもなかった
・２台目：i-sパケ 納車待ち
で、現行はどうよ？
楽しみ過ぎてここ二週間なかなか眠れない
@40男
もうどうでも良いから早く納車カモン(>_<)
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 01:08:38.13 ID:xVHHvKHG0
レオーネってクーペ？
カバシィにようこそ。
カバシィにようこそ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 06:20:39.59 ID:RQonoluZ0
ウィングロードとかステージアとか ありえないわ。何だ あの不細工。
現行レガシィのデザインにも色々と批判はあるけど、それより よっぽど酷いだろwww
現行レガシィのデザインにも色々と批判はあるけど、それより よっぽど酷いだろwww
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 08:12:14.26 ID:ozzpIKpV0
レオーネはワゴン
サンキュー カバシィ
サンキュー カバシィ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 08:16:53.81 ID:JuMJhi2yO
走りはともかくDQN御用達のステージアや、プアーｗ御用達のウィングロードとか出されてもなｗｗｗ
ただでやるって言われてもいらねーｗｗｗ
まぁ、B4海苔だからワゴン自体に興味は無いがな。
ただでやるって言われてもいらねーｗｗｗ
まぁ、B4海苔だからワゴン自体に興味は無いがな。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 09:15:36.00 ID:Le725mxlP
ウイングロードバカにすんなよ？
1列目倒せばフラットになるしラゲッジスペースからワンタッチで助手席まで倒れるし標準で防水加工だしベンチまでついてるしどう考えてもリア充ご用達ですありがとうございました
1列目倒せばフラットになるしラゲッジスペースからワンタッチで助手席まで倒れるし標準で防水加工だしベンチまでついてるしどう考えてもリア充ご用達ですありがとうございました
>>550
いや新型になってって存続してたらって意味ね
俺はあまり外装デザインって気にしないから
最終型ステージアでもウイングロードのデザインでも平気だけど
パッケージングとドライバビリティと内装が許容範囲ならＯｋ
ワゴンじゃないけどマークＸみたいな小ざかしいデザインは嫌
ちなみに25ｉ愛妻と納車待ちね
いや新型になってって存続してたらって意味ね
俺はあまり外装デザインって気にしないから
最終型ステージアでもウイングロードのデザインでも平気だけど
パッケージングとドライバビリティと内装が許容範囲ならＯｋ
ワゴンじゃないけどマークＸみたいな小ざかしいデザインは嫌
ちなみに25ｉ愛妻と納車待ちね
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 11:56:06.08 ID:jJisA7gl0
>>553
全く興味ないのでとっととお帰りください
全く興味ないのでとっととお帰りください
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 12:31:10.02 ID:dlO6Rp3x0
>>539
ノーマルでどのくらいかかってるんですか？
ノーマルでどのくらいかかってるんですか？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 19:08:57.78 ID:vQI83SDKO
雪や雨のなか高速走行すると、リア一面がどろだけになる。
これなんとかなりませんか
これなんとかなりませんか
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 19:40:12.64 ID:EVshysWL0
GT乗りだが、高速の合流とかでS、S#で高回転状態をしばらく(2、30秒以上)維持すると、
焦げ臭いにおいがしてくる。
ターボは初なのだがこういうものなの？
しばらく乗り続けると無くなるのかな。
このにおいが嫌でほとんどぶん回せない。
他の皆さんはどうですか？
焦げ臭いにおいがしてくる。
ターボは初なのだがこういうものなの？
しばらく乗り続けると無くなるのかな。
このにおいが嫌でほとんどぶん回せない。
他の皆さんはどうですか？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 19:55:26.81 ID:HsCxL9XNi
>>557
俺、昨日ライトバンの宿命ってかいたよ
俺、昨日ライトバンの宿命ってかいたよ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:18:52.83 ID:u6MGCceA0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:57:34.93 ID:PcxU+Bsy0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:16:28.03 ID:KVhrv9Tu0
そろそろ25,000kmのアウトバック2.5iだけど、エンジン止めて車から
降りたらボンネットから樹脂が焦げた様な臭いがする時があるな。
降りたらボンネットから樹脂が焦げた様な臭いがする時があるな。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:18:34.01 ID:j16uuu7MO
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:42:06.45 ID:L32Bj46L0
>>558
買って３ヶ月くらいはそんな症状あった
買って３ヶ月くらいはそんな症状あった
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 00:12:23.97 ID:ZVHDY1UP0
アウトバックs-pac海苔だけど、純正18インチから19インチにup予定。
同様の人いたらホイール教えて。当方エンケイを検討中。
同様の人いたらホイール教えて。当方エンケイを検討中。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 14:29:40.67 ID:b9uIi1I4O
オレは、ここで買ってるもう10年らいの付き合い。
http://www.maluzen.com/?guid=ON
http://www.maluzen.com/?guid=ON
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:34:30.94 ID:yF9JkQCE0
２．５ＧＴオーナーに質問です
SUBARUのメーカーサイトで見る2.5GT-Sの回転計は6500からレッドになってるけど
最近デラでもらって来たカタログの16-17ページに載ってる２．５ＧＴｱｲｻｲﾄＳﾊﾟｹは7500からレッドに
見えるんだけど実際はどうなの？
つまらん質問だけど教えて
SUBARUのメーカーサイトで見る2.5GT-Sの回転計は6500からレッドになってるけど
最近デラでもらって来たカタログの16-17ページに載ってる２．５ＧＴｱｲｻｲﾄＳﾊﾟｹは7500からレッドに
見えるんだけど実際はどうなの？
つまらん質問だけど教えて
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:07:22.53 ID:K9DkDBK90
6500だよ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:40:55.10 ID:DEtLpkmI0
ATとｍTで違ったりしないの？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 00:43:55.71 ID:1RWwJnsE0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 06:55:21.49 ID:AZ115FmHP
安全装置をわざわざ解除するのはなんで？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 07:08:26.59 ID:W+5daB8a0
D型は2リッターターボなんだなぁ
かなり走るらしい
顔も変わるってさ
かなり走るらしい
顔も変わるってさ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 07:11:33.21 ID:fq2HMWyR0
>>571
雪降ったら広場で遊ぶ為じゃね？
雪降ったら広場で遊ぶ為じゃね？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 08:29:35.12 ID:X6c4/8ujP
雪降ったらドリフトするためです！って説明受けたよ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 08:42:11.07 ID:yzFJoliX0
>>574
誰に？
誰に？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 08:44:20.52 ID:X6c4/8ujP
ディーラーの人に
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 08:59:34.08 ID:RDtQKMvE0
>>572
エンジンも顔も変わらないって聞いてるけど？
エンジンも顔も変わらないって聞いてるけど？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 09:04:49.70 ID:N31S8GnD0
せっかく2リッターと決別したのにまた戻るってどんだけ？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 09:14:23.11 ID:N31S8GnD0
まああるならプアマン向けにNAのFB20搭載グレード追加ぐらいか。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 09:20:07.49 ID:ixKmAOeB0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 09:30:10.42 ID:tTlVQPnb0
俺はＦＢ２．０直噴turboもありって聞いたんだけど・・・。
もう少し情報を集めよっと。
もう少し情報を集めよっと。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 10:29:04.04 ID:X2ScWzhd0
2Ｌではダウンサイジングにしても中途半端な気がする
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 10:37:30.85 ID:J4/iVyMc0
>>572
ディーラの未確定情報だと、>>577の話通り顔や外装はあまり変化ないとの事。
情報の出所はメーカからの出向の人からだってさ。
エンジンは北米用と言われていたFB25っぽい。2Lに変更は営業的に微妙とか。
ま、営業トークで2.5Lの優位さを散々言ってきたんだから難しいわな。
ターボは不明。ほとんど売れないからそのまま現状維持な気がする。
すべて未確定情報だから半分ウソと思ってくれ。
D型のオーダーストップは、細かい日程は忘れたけど3月某日らしいから、
来月になれば情報出てくるかな。
ディーラの未確定情報だと、>>577の話通り顔や外装はあまり変化ないとの事。
情報の出所はメーカからの出向の人からだってさ。
エンジンは北米用と言われていたFB25っぽい。2Lに変更は営業的に微妙とか。
ま、営業トークで2.5Lの優位さを散々言ってきたんだから難しいわな。
ターボは不明。ほとんど売れないからそのまま現状維持な気がする。
すべて未確定情報だから半分ウソと思ってくれ。
D型のオーダーストップは、細かい日程は忘れたけど3月某日らしいから、
来月になれば情報出てくるかな。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 13:09:18.01 ID:m3MnT5Us0
すまんもうちょい詳しくかけばよかったか
もうすぐ北から順番にレガとBRZその他の中の人用の試乗会をするんだ
それで事前情報がおりてきてて
だから顔変更と2Lターボ化は一応確定情報です
今度の2Lはかなり走りがいいらしいよ
もうすぐ北から順番にレガとBRZその他の中の人用の試乗会をするんだ
それで事前情報がおりてきてて
だから顔変更と2Lターボ化は一応確定情報です
今度の2Lはかなり走りがいいらしいよ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 13:11:14.63 ID:m3MnT5Us0
ちなみにディラー情報でなくもう少しだけ上の人の情報なので
といっても2chなので信じてくれる人だけ信じてくれればいいけど
といっても2chなので信じてくれる人だけ信じてくれればいいけど
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 14:07:00.99 ID:sceo9dUtO
情報お待ちしています。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 14:27:20.87 ID:inEH8ivh0
ワシも中の人から顔の変更は無いと聞いてるけどな
強いて言うならグリルとバンパーが・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
強いて言うならグリルとバンパーが・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 14:56:51.48 ID:2tXwijE40
2Lターボならインプレッサと差別化できるな。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 15:18:58.10 ID:ufmH62zw0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 15:21:33.53 ID:RDtQKMvE0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 17:27:58.53 ID:2tXwijE40
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1330420130/101-200
2Lターボのディーゼルだけど日本にも導入されるかな。
上にある情報どおりなら。
2Lターボのディーゼルだけど日本にも導入されるかな。
上にある情報どおりなら。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 17:38:03.07 ID:X2ScWzhd0
アウトバックでディーゼルがある程度売れたなら、ワゴンやＢ４にも載るかもねえ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 19:50:36.07 ID:DfYg0w6B0
>>591見れない人の為にソース
スバル（富士重工）の欧州法人は27日、『レガシィ・ツアラー』（日本名：『レガシィ・ツーリングワゴン』）の
2012年モデルの概要を明らかにした。
2012年モデルのハイライトが、欧州で人気が高いディーゼルエンジンの進化。スバルの最新
「ボクサーディーゼル」が、2012年モデルに搭載される。
今回スバルは、2.0リットル水平対向4気筒ディーゼルエンジンに、高効率のターボチャージャー、
新しいエグゾーストカムシャフト、軽量化を促進したコネクティングロッド、新型触媒＆DPFなどを採用。
これらの改良により、欧州複合モード燃費17.56km/リットル、CO2排出量149g/kmを達成した。
これは従来比で、7％以上の環境性能向上に当たる。
もちろん、パフォーマンスも高水準。2.0リットル水平対向4気筒ターボディーゼルは、最大出力147ps、
最大トルク35.7kgmを発生。抵抗を減らした改良版6速MTとの組み合わせにより、0-100km/h加速9.6秒、
最高速193km/hのパフォーマンスを実現している。
http://response.jp/article/2012/02/28/170597.html
http://response.jp/imgs/zoom/414155.jpg
スバル（富士重工）の欧州法人は27日、『レガシィ・ツアラー』（日本名：『レガシィ・ツーリングワゴン』）の
2012年モデルの概要を明らかにした。
2012年モデルのハイライトが、欧州で人気が高いディーゼルエンジンの進化。スバルの最新
「ボクサーディーゼル」が、2012年モデルに搭載される。
今回スバルは、2.0リットル水平対向4気筒ディーゼルエンジンに、高効率のターボチャージャー、
新しいエグゾーストカムシャフト、軽量化を促進したコネクティングロッド、新型触媒＆DPFなどを採用。
これらの改良により、欧州複合モード燃費17.56km/リットル、CO2排出量149g/kmを達成した。
これは従来比で、7％以上の環境性能向上に当たる。
もちろん、パフォーマンスも高水準。2.0リットル水平対向4気筒ターボディーゼルは、最大出力147ps、
最大トルク35.7kgmを発生。抵抗を減らした改良版6速MTとの組み合わせにより、0-100km/h加速9.6秒、
最高速193km/hのパフォーマンスを実現している。
http://response.jp/article/2012/02/28/170597.html
http://response.jp/imgs/zoom/414155.jpg
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:04:55.56 ID:E4plDOKEi
デーゼルターボに対応するＡＴないべ。
日本じゃＭＴでは台数売れないから
Ｄ型でデーゼルターボはないべ
日本じゃＭＴでは台数売れないから
Ｄ型でデーゼルターボはないべ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:08:39.68 ID:N31S8GnD0
>>593
外観は全く従来と変わらないよな？
外観は全く従来と変わらないよな？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:10:59.08 ID:2tXwijE40
ヘッドライトがブラックに見えるけれど海外仕様だからかな？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:13:33.95 ID:N31S8GnD0
見た目よく分からないけどBHの時みたいに微妙にヘッドライトやボンネットのプレスを変えてるとか？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:17:41.95 ID:RDtQKMvE0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:27:07.18 ID:s1Il6Siz0
>>583
D型のオーダーストップは、細かい日程は忘れたけど3月某日らしいから、
D型のオーダーストップは、細かい日程は忘れたけど3月某日らしいから、
D型のオーダーストップは、細かい日程は忘れたけど3月某日らしいから、
D型のオーダーストップは、細かい日程は忘れたけど3月某日らしいから、
D型のオーダーストップは、細かい日程は忘れたけど3月某日らしいから、
D型のオーダーストップは、細かい日程は忘れたけど3月某日らしいから、
D型のオーダーストップは、細かい日程は忘れたけど3月某日らしいから、
D型のオーダーストップは、細かい日程は忘れたけど3月某日らしいから、
D型のオーダーストップは、細かい日程は忘れたけど3月某日らしいから、
D型のオーダーストップは、細かい日程は忘れたけど3月某日らしいから、
D型のオーダーストップは、細かい日程は忘れたけど3月某日らしいから、
D型のオーダーストップは、細かい日程は忘れたけど3月某日らしいから、
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:34:11.06 ID:fq2HMWyR0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:34:17.38 ID:KtVT2JvM0
MCでもガワの「固い」部分は基本的に変わらないよな
金型の減価償却があるし・・・
エンジンに期待
金型の減価償却があるし・・・
エンジンに期待
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:35:27.08 ID:/ceTaqjQ0
>>599
今のレガシィはｃ型じゃね？
今のレガシィはｃ型じゃね？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:51:05.79 ID:gSWCh8Qf0
>>602
来年の話なんじゃねｗ
来年の話なんじゃねｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:19:45.58 ID:t+szErH10
おまいら、釣られすぎｗｗｗｗｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:28:43.46 ID:YCyQmWuV0
ＰＩＡＡのイエローフォグＨＩＤ取り付けてもらってから
2ヶ月しかたってないのに球が片方切れたわ・最悪
まー1年保障あるから面倒だが店いってくる。
3年保障じゃなく1年保障だからやっぱりすぐ切れやすいんかな？ＰＩＡＡのフォグって？
ロービームでもいいがＨＩＤの球すぐ切れた人いる？
当たりハズレが結構ありそうだな
2ヶ月しかたってないのに球が片方切れたわ・最悪
まー1年保障あるから面倒だが店いってくる。
3年保障じゃなく1年保障だからやっぱりすぐ切れやすいんかな？ＰＩＡＡのフォグって？
ロービームでもいいがＨＩＤの球すぐ切れた人いる？
当たりハズレが結構ありそうだな
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:30:07.94 ID:DfYg0w6B0
新車の時にPHILIPS入れたけどまだ一回も切れてないよ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:30:53.83 ID:t+szErH10
納車から一年半だがフォグランプなんて5回も点けてないわ。
切れるってどんだけなんだｗ
切れるってどんだけなんだｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:06:53.60 ID:RDtQKMvE0
MCの「確定情報」って外観の変更はほとんどないってことかよｗ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:07:41.62 ID:IhPp0IR2O
雪や大雨のときはフォグ点灯する。
霧天候に遭遇したことないのが残念だか(笑)
霧天候に遭遇したことないのが残念だか(笑)
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:13:01.38 ID:buBv0LvgP
フォグランプは雨の夜にはありがたいアイテムだな。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:33:14.69 ID:xmEWNUGBO
HIDのフォグも熱を持つからね
かなり熱くなるから
雨降りに点灯するとなんかヤバそうな気がしてね。
かなり熱くなるから
雨降りに点灯するとなんかヤバそうな気がしてね。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:50:44.75 ID:Ki9LqWfu0
現行レガシィは大きくチェンジしないまま
D型で終わりそうな気がする。
ムダに型作るよりインプレッサの様に早めのフルモデルチェンジして
東京モーターショーのダウンサイジングされたコンセプトモデルベースで
HVモデルや直噴ターボ1.6積んだ方が売りやすいだろうし
D型で終わりそうな気がする。
ムダに型作るよりインプレッサの様に早めのフルモデルチェンジして
東京モーターショーのダウンサイジングされたコンセプトモデルベースで
HVモデルや直噴ターボ1.6積んだ方が売りやすいだろうし
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 01:44:16.97 ID:9g1SxNcU0
NAの2.5廃止しないでいいから1.6ターボの新グレード追加してくれないかなー
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 07:42:57.28 ID:hCmpE9bY0
六代目でそうなるべ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 07:59:42.85 ID:5Qvc9i3B0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 09:07:31.00 ID:IhPp0IR2O
排気量ってのはパワーと比例するの？
素人でごめん
素人でごめん
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 14:52:49.93 ID:x05k7lNj0
CPUと同じ運命だな
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 15:39:20.87 ID:GNxQg3vF0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 16:51:33.73 ID:6uMfLhG50
HIDのフォグランプってダサくね
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 19:23:51.95 ID:F8bskuW40
>>613
WRXを買いなさい。レガシィは軽い方だが、それでも1.5tもあるんだよｗ
WRXを買いなさい。レガシィは軽い方だが、それでも1.5tもあるんだよｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:36:37.75 ID:nxtenBt00
>>621
そんなハイパフォーマンス車じゃなくてダウンサイジングターボが欲しいんだよね。
そんなハイパフォーマンス車じゃなくてダウンサイジングターボが欲しいんだよね。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:42:36.98 ID:F8bskuW40
>>622
やめとけ。何のためのレガシィの巨大な荷室と、後部座席だよ。
満載で後悔するぞ。総計1.9tなんて1.6Lターボで動かすシロモノじゃないぞ。
逆に今のWRXの2.0積めばいいんだよ。MTでさ300ps、40kgfm
テンロクのターボは、今のインプより小さい車種があれば快適だろうな。
今のインプにテンロクターボ積んだら1.4tくらいか。4人乗車+荷物で
1.7ｔ近く。まあ、なんとかというレベルだな。
やめとけ。何のためのレガシィの巨大な荷室と、後部座席だよ。
満載で後悔するぞ。総計1.9tなんて1.6Lターボで動かすシロモノじゃないぞ。
逆に今のWRXの2.0積めばいいんだよ。MTでさ300ps、40kgfm
テンロクのターボは、今のインプより小さい車種があれば快適だろうな。
今のインプにテンロクターボ積んだら1.4tくらいか。4人乗車+荷物で
1.7ｔ近く。まあ、なんとかというレベルだな。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 21:14:31.15 ID:cn7UjCbV0
俺もHIDフォグつけてるけどハロゲンの方が温かみがあって良いと思うよ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 21:14:55.00 ID:On4RtC/z0
昨日 >>605 で書き込みした者だが今朝も念のためフォグ付くか
確認したがやっぱり片方点かなかったから買ったとこじゃないが夕方オートバックスいって
もう一度点けたらなぜが両方点きやがった…これ気分屋か？
とりあえず心配なので休みに買ったとこに行ってしらべてもらうか…
確認したがやっぱり片方点かなかったから買ったとこじゃないが夕方オートバックスいって
もう一度点けたらなぜが両方点きやがった…これ気分屋か？
とりあえず心配なので休みに買ったとこに行ってしらべてもらうか…
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 21:26:21.55 ID:feOFHy1/0
配線とか見てみれば
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 21:32:15.44 ID:nxtenBt00
>>623
確かにそうなんだけど、知り合いのパサート1.4ターボ乗ったらこれがまた良く走るんだよね。
燃費は15km/lいくっていうしさ・・・
スバルの1.6ターボっていうのもその辺を意識してるんだろうから期待してるわけなんだ。
確かにそうなんだけど、知り合いのパサート1.4ターボ乗ったらこれがまた良く走るんだよね。
燃費は15km/lいくっていうしさ・・・
スバルの1.6ターボっていうのもその辺を意識してるんだろうから期待してるわけなんだ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 21:58:10.04 ID:sQQqJ5Zr0
>>627
嫁車がポロだけど、BRの2.5iより0-100kmのタイムが少し速く、
それでいてコンスタントに15km/Lは行くし、とても1.2Lとは思えん。
最近のダウンサイジングエンジンは圧縮比が高くて下からトルクが
もりもりだからスゴイね。
スバルの1.6Lターボは俺も楽しみだ。2.5NAの代替なら十分すぎる。
嫁車がポロだけど、BRの2.5iより0-100kmのタイムが少し速く、
それでいてコンスタントに15km/Lは行くし、とても1.2Lとは思えん。
最近のダウンサイジングエンジンは圧縮比が高くて下からトルクが
もりもりだからスゴイね。
スバルの1.6Lターボは俺も楽しみだ。2.5NAの代替なら十分すぎる。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:10:35.49 ID:feOFHy1/0
１．６って半端な。だったら１．５でもえぇわ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:19:24.40 ID:xmEWNUGBO
>>620
おまえは、小糸の豆電球でも点けとけ。
>>619
フォグって、デカサがちっちぇーからなんじゃね？
なんせ熱を持つわ。でも雪降りには重宝するよ。
あとガラスっつうか表面がクスム、黄ばむのが早い気がする。
おまえは、小糸の豆電球でも点けとけ。
>>619
フォグって、デカサがちっちぇーからなんじゃね？
なんせ熱を持つわ。でも雪降りには重宝するよ。
あとガラスっつうか表面がクスム、黄ばむのが早い気がする。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:02:27.48 ID:6uMfLhG50
>>630
HIDの白フォグはマジでダサいから気をつけろw
HIDの白フォグはマジでダサいから気をつけろw
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:15:59.64 ID:3yrk2LnC0
青フォグよりはましだけどな
HIDで黄色にすると目がつぶれるから禁止にして欲しい
HIDで黄色にすると目がつぶれるから禁止にして欲しい
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:27:27.86 ID:9JEvnql30
今月末レガ納車予定のものですが
今乗ってる車（１０年超）が、ヘッドランプはHIDで、レンズはあまり暗くならず
フォグランプはハロゲンで早くからレンズが黄ばんで暗くなってたから、熱のせいなのかなと思い
HIDフォグ付けようか悩んでたのですが、黄ばみ具合においては、あまり変わり無しって感じですかね？
今乗ってる車（１０年超）が、ヘッドランプはHIDで、レンズはあまり暗くならず
フォグランプはハロゲンで早くからレンズが黄ばんで暗くなってたから、熱のせいなのかなと思い
HIDフォグ付けようか悩んでたのですが、黄ばみ具合においては、あまり変わり無しって感じですかね？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:50:19.26 ID:qzU3vG2GO
>>633
３年のれば黄ばむ
３年のれば黄ばむ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:23:21.29 ID:sjqYYpw+0
プロボックスに抜かれる話とかあり得ない
GTS MTだけど、たまたま張り合うぐらいになったが
エボ４に本気出させるぐらいエボ４のクラッチが焼けてる臭いがした
出足は若干エボ４早い、高速の伸びはレガシィだった。
愛車のレガシィはSTIのダンパとバネとかマフラーとかtSに近い感じで変えたけど。
ノーマルのコーナーリングの不安定さは消えたけど。
ブーストもいじろうかと悩み中
GTS MTだけど、たまたま張り合うぐらいになったが
エボ４に本気出させるぐらいエボ４のクラッチが焼けてる臭いがした
出足は若干エボ４早い、高速の伸びはレガシィだった。
愛車のレガシィはSTIのダンパとバネとかマフラーとかtSに近い感じで変えたけど。
ノーマルのコーナーリングの不安定さは消えたけど。
ブーストもいじろうかと悩み中
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:08:13.76 ID:4vSsB1fX0
あいたたたた
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 01:39:51.40 ID:FAsDpoX80
>>635
どこのサーキットでの話しですか？？
どこのサーキットでの話しですか？？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 06:06:11.71 ID:XumtP+W60
>>637
ゲームの話
ゲームの話
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 06:18:45.38 ID:87iJDjweO
スバル人だねぇ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 08:38:44.18 ID:yXc5XOFO0
スバル乗りってこういうイメージがあるから嫌なんだよな。
現行レガは比較的おとなしく走っている人が多いが、
BPやBLで周囲の車を煽りながら走っているのをみると、こっちまで恥ずかしくなる。
現行レガは比較的おとなしく走っている人が多いが、
BPやBLで周囲の車を煽りながら走っているのをみると、こっちまで恥ずかしくなる。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 08:50:35.29 ID:4sbFwTeZ0
>>640
現行レガは乗ってる人のイメージが完全に変わったね。
ＮＡがほとんどだから当然なんだろうけど。
とにかく>>635みたいなキモオタのバカは消えて欲しい。
乗るならせめてレガやめてインプstiにしてくれ。同類にされたくない。
現行レガは乗ってる人のイメージが完全に変わったね。
ＮＡがほとんどだから当然なんだろうけど。
とにかく>>635みたいなキモオタのバカは消えて欲しい。
乗るならせめてレガやめてインプstiにしてくれ。同類にされたくない。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 09:40:31.32 ID:Advnat8L0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 09:56:44.37 ID:/fUikHYR0
stiのマフラーはうるさくもなんともないけどな
みんな好きなように乗ればいいじゃん
消えてくれとか思うなら自分がレガ乗らなければいいのに
まぁどの車種でも一定数いるからそしたら乗れる車なくなるんだろうけど
みんな好きなように乗ればいいじゃん
消えてくれとか思うなら自分がレガ乗らなければいいのに
まぁどの車種でも一定数いるからそしたら乗れる車なくなるんだろうけど
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 10:12:55.66 ID:asQi/QiWO
翻訳すると本当のことかかないでくれ
他の車種が遅いのがばれてレガシィが鈍足のレッテルがはれなくなる
と工作員が申し上げてます
他の車種が遅いのがばれてレガシィが鈍足のレッテルがはれなくなる
と工作員が申し上げてます
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 10:27:29.48 ID:U+a8EDr40
俺も現行乗りでは痛い類。5-6箇所から異音がするので、
ヘヴィメタルをガンガンかけながら乗ってる。
アッパーマウント付近のブレとパワステの感触以外は気にならなくなった。
ヘヴィメタルをガンガンかけながら乗ってる。
アッパーマウント付近のブレとパワステの感触以外は気にならなくなった。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 11:01:41.13 ID:39iKTJx0P
音楽ガンガンはダメだ
信号青でも横から緊急車両突っ込んでくるぞ
信号青でも横から緊急車両突っ込んでくるぞ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 11:04:47.95 ID:U+a8EDr40
>>646
ありがとう。異音が酷すぎるから消すためには仕方がないんだよ。
ありがとう。異音が酷すぎるから消すためには仕方がないんだよ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 11:07:25.22 ID:j+QV1JDL0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 12:14:40.38 ID:/fcOF8Sa0
俺もゆっくり走りたいから排気量すくなくてもいいや
アイサイト搭載でかなりちがうユーザー層もはいってきてるとおもうよ
アイサイト搭載でかなりちがうユーザー層もはいってきてるとおもうよ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 12:36:05.22 ID:asQi/QiWO
ここ本当に現行ユーザーいるの？
>>635
の文章読むとtSというキーワードがあるから
現行ユーザーならわかるはずだが
レガシィ事態台数見かけるの少ないので痛いのないがクラウン マジェスタ シーマなど車高落として走る痛い車の方が圧倒的に多い
そして煽りまくるのをよく見かける
レボより遅いのに痛い
>>635
の文章読むとtSというキーワードがあるから
現行ユーザーならわかるはずだが
レガシィ事態台数見かけるの少ないので痛いのないがクラウン マジェスタ シーマなど車高落として走る痛い車の方が圧倒的に多い
そして煽りまくるのをよく見かける
レボより遅いのに痛い
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 12:36:30.42 ID:KGjz6xlo0
>>647
異音消すんならディーラーいけよ
異音消すんならディーラーいけよ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 13:06:30.32 ID:U+a8EDr40
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 13:19:30.95 ID:U+a8EDr40
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 16:45:36.66 ID:4vnX7Ufu0
>>650
Veuillez parler en japonais.
Veuillez parler en japonais.
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 17:24:13.69 ID:4vnX7Ufu0
20インチ履かせてる人居ませんか？
どんなホイールを履かせてるか教えてください
どんなホイールを履かせてるか教えてください
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 17:29:42.82 ID:FAsDpoX80
Ｄ型でＬカバ顔無くなるってほんとうか？
Ｓカバ顔に統一される？
Ｓカバ顔に統一される？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 19:47:47.87 ID:58NgRaxn0
Lはカバって感じじゃない
ライトがブラックベゼルじゃないから怒ってるように見えない
ライトがブラックベゼルじゃないから怒ってるように見えない
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 20:53:25.65 ID:Advnat8L0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:30:50.66 ID:nOk22bgJ0
納車されたよ～～(n‘∀‘)η ﾔｧｰｯﾎｫｰ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:45:37.18 ID:nOk22bgJ0
アクセル思い切り踏んでやんないと動き出さないのね。慣れるのに時間かかりそ～～(^_^;)
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:49:15.34 ID:Qkr7914c0
>>660
出足が遅いのはＳかＳ＃にすれば解決（燃費は落ちるけど
出足が遅いのはＳかＳ＃にすれば解決（燃費は落ちるけど
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:37:54.15 ID:U+a8EDr40
>>660
凍結路でホイールスピンしないように、現行レガは色々と、まったりセッティングになっている。
アクセルレスポンス、ステア、ブレーキ、ちょっと動かしただけでは急には効かないようになってるでしょう？
タイトさやダイレクト感と求めるならWRXとBRZでしょう。
凍結路でホイールスピンしないように、現行レガは色々と、まったりセッティングになっている。
アクセルレスポンス、ステア、ブレーキ、ちょっと動かしただけでは急には効かないようになってるでしょう？
タイトさやダイレクト感と求めるならWRXとBRZでしょう。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:39:04.11 ID:87iJDjweO
レガシィツーリングって新卒社会人が乗ってたら不自然？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:47:47.02 ID:J6Y+VkYC0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:16:18.16 ID:FAsDpoX80
２．５iのＬパケにＳパケのビシュタイン付くかわかる人いない？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:18:28.99 ID:U+a8EDr40
>>663
現行レガやエクシーガは、どちらかといえばファミリー車なので、
40前後の小学生の子供がいる普通のリーマンのイメージ。
新卒ならBRZやアクセラ、ロードスターあたりの方が元気よく見える。
すでに、お子さんがいるなら別だけれど。
BRZなんか、30前後で結婚して子供が出来たら乗れないし、30後半
だと恥ずかしくて乗ってけない。若いうちだからこそ、乗れる車ってのはある。
現行レガやエクシーガは、どちらかといえばファミリー車なので、
40前後の小学生の子供がいる普通のリーマンのイメージ。
新卒ならBRZやアクセラ、ロードスターあたりの方が元気よく見える。
すでに、お子さんがいるなら別だけれど。
BRZなんか、30前後で結婚して子供が出来たら乗れないし、30後半
だと恥ずかしくて乗ってけない。若いうちだからこそ、乗れる車ってのはある。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:23:30.61 ID:FAsDpoX80
俺の会社で高卒で入社してきたお兄ちゃんは
入社式からＲ３５ＧＴ－Ｒの新車に乗ってきたのいた。
当時話を聞いたらおやじもおかんもじいさんもベンツ海苔だった。
入社式からＲ３５ＧＴ－Ｒの新車に乗ってきたのいた。
当時話を聞いたらおやじもおかんもじいさんもベンツ海苔だった。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:24:42.01 ID:c2rDXpup0
俺は、社会人1年目で現行レガシィ買ったわ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:28:09.79 ID:J6Y+VkYC0
買ってもいいけど、キャッシュで買えるのか？
ローン＋維持費となると、新卒だと微妙じゃないの？
ローン＋維持費となると、新卒だと微妙じゃないの？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:31:41.91 ID:U+a8EDr40
>>667
そういうボンボンはどこにでもいるから、まあ例外ってことで
どうせ、会社で嫌われて辞めても、不動産賃貸経営とかで遊んで暮らして
いけるからね。
つーか、現行はマジで小学生低学年くらいまでの子供がいるリーマン家庭臭
がでまくってるから、若いうちから乗る感じじゃないなあ。レスポンスも
まったりで若い人だったら、マツダ車やホンダ車の方が楽しいと思うよ。
そういうボンボンはどこにでもいるから、まあ例外ってことで
どうせ、会社で嫌われて辞めても、不動産賃貸経営とかで遊んで暮らして
いけるからね。
つーか、現行はマジで小学生低学年くらいまでの子供がいるリーマン家庭臭
がでまくってるから、若いうちから乗る感じじゃないなあ。レスポンスも
まったりで若い人だったら、マツダ車やホンダ車の方が楽しいと思うよ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:34:19.43 ID:U+a8EDr40
>>668
三代目くらいまでは若々しい感じがしたけれどね。
先代後期からファミリーカーっぽいよね。特に現行。
アイサイト、まったりで、ちょっとアウトドア好きな高齢者が乗ってても
おかしくないな。つーかアメリカのTWの宣伝も初老の俳優が乗ってたよな。
三代目くらいまでは若々しい感じがしたけれどね。
先代後期からファミリーカーっぽいよね。特に現行。
アイサイト、まったりで、ちょっとアウトドア好きな高齢者が乗ってても
おかしくないな。つーかアメリカのTWの宣伝も初老の俳優が乗ってたよな。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:52:00.19 ID:U+a8EDr40
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:14:50.38 ID:JKlhyTmE0
富士重もご多聞に漏れず、
若者向けのマーケットは少子化と低賃金化ですでに壊滅したと割り切ったんだろうな。
若者向けのマーケットは少子化と低賃金化ですでに壊滅したと割り切ったんだろうな。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:19:59.08 ID:dqQmox8D0
ファミリーカーで何が悪い？
元々レガの魅力ってファミリーカーなのにスポーツカー張りの動力性能だろうが。
元々レガの魅力ってファミリーカーなのにスポーツカー張りの動力性能だろうが。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 01:24:34.87 ID:CwnCNHRx0
>>674
悪くはない。ただ若い時にしか乗れない車があるのに、10年後くらいに乗れる
ファミリーカーを優先するのは機会損失であって「もったにねーな」とおっさ
んは思うだけ。
特に最近は顕著で若い奴がミニバンかラグジュアリーカーのような
パパ・ママ・オッサン車に群がっている。BRZやロードスターあたりで
爽快に走るような若い人が少なくなったな～と。FFでもスイスポや
アクセラとかな。
悪くはない。ただ若い時にしか乗れない車があるのに、10年後くらいに乗れる
ファミリーカーを優先するのは機会損失であって「もったにねーな」とおっさ
んは思うだけ。
特に最近は顕著で若い奴がミニバンかラグジュアリーカーのような
パパ・ママ・オッサン車に群がっている。BRZやロードスターあたりで
爽快に走るような若い人が少なくなったな～と。FFでもスイスポや
アクセラとかな。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 01:38:03.64 ID:fUSL7pki0
現行ロードスターはおっさん車だと思うけどな。
BRZや86も結構年配者が興味示してるみたいだけど。
BRZや86も結構年配者が興味示してるみたいだけど。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 02:17:16.15 ID:CwnCNHRx0
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 02:17:56.91 ID:nbB77IFTO
若い頃にしか乗れない車が…って発想自体がおっさんな件
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 02:23:22.95 ID:CwnCNHRx0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 02:24:52.58 ID:h5X2SVJJO
３０代でSTIは恥ずかしいもんなのか(笑)
車好きなチョイオタクには見えるだろうが
車好きなチョイオタクには見えるだろうが
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 03:31:27.35 ID:stippyAn0
>>678
それはあるかもね。
今の若い人は車の走りとか重視しないから。値段と燃費が全て。
子供が生まれるまでは軽かコンパクト、子供生まれて狭くなってきたら
ノアセレナステップくらいの5ナンバークラスミニバン。
コンパクトは勿論、5ナンバーミニバン安いからねえ。
車好きな若いのもいるけど、ほとんどは「消耗品の車に金かけるなんてバカでしょ。
普通はマンションの頭金貯めたり、投資だろ。」という目で見られる。
それはあるかもね。
今の若い人は車の走りとか重視しないから。値段と燃費が全て。
子供が生まれるまでは軽かコンパクト、子供生まれて狭くなってきたら
ノアセレナステップくらいの5ナンバークラスミニバン。
コンパクトは勿論、5ナンバーミニバン安いからねえ。
車好きな若いのもいるけど、ほとんどは「消耗品の車に金かけるなんてバカでしょ。
普通はマンションの頭金貯めたり、投資だろ。」という目で見られる。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 05:54:28.39 ID:yRvkOlMqO
高級車６気筒セダンはたしかに無駄だよね
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 08:25:28.89 ID:CwnCNHRx0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:39:32.26 ID:yRvkOlMqO
それレガシィじゃなくて
エクシーガがじゃないか
ミニバンと一緒にされるレガシィ、意味わからん
エクシーガがじゃないか
ミニバンと一緒にされるレガシィ、意味わからん
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:48:10.38 ID:JKlhyTmE0
現行は3列シートこそ無いものの、
オデッセイやプレマシーに近いカテゴリに入るんじゃないかな。
オデッセイやプレマシーに近いカテゴリに入るんじゃないかな。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:50:20.02 ID:CwnCNHRx0
>>685
レスポンスと装備なんかは、オデやプレマシーより高齢者向けだしね。
レスポンスと装備なんかは、オデやプレマシーより高齢者向けだしね。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 10:30:50.87 ID:9IN7Mu5B0
オデはまだしも、プレマシーは無いわ。
そもそもオデもプレマシーも車のジャンルが違うし。
現行レガを貶めたいだけのアンチは巣に帰れ。
そもそもオデもプレマシーも車のジャンルが違うし。
現行レガを貶めたいだけのアンチは巣に帰れ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 10:31:22.60 ID:vr3kpzms0
ガソリンは給油タンクの容量丸々は消費しきれないとは聞いているが
レガシィの65Lのうち消費できるのは何Lなんだろうか？昨日、本当にぎりぎりだと思って給油したら59.75Lだった。
レガシィの65Lのうち消費できるのは何Lなんだろうか？昨日、本当にぎりぎりだと思って給油したら59.75Lだった。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 11:01:44.32 ID:yl0Y/hFJ0
俺も給油マークが点滅してから一時間くらい走ってガソリン入れたけど、
8500円くらいしかはいらなかった
8500円くらいしかはいらなかった
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:47:35.96 ID:J1wrQpCG0
値段で書かれてもｗ
地域差かなりあるだろｗ
リッターで書けよｗ
地域差かなりあるだろｗ
リッターで書けよｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:09:54.78 ID:h5X2SVJJO
リッター144げんでした
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:22:58.64 ID:Fuw2ugj70
BRZを買うつもりでディーラーに入ったらレガシィを買ったでござる。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:25:07.73 ID:NoyXpxFW0
なんでそーなるの！
Ｓカバの毛皮をまとったＬカバかいな。
Ｓカバの毛皮をまとったＬカバかいな。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:44:51.76 ID:lTe5pIhp0
LカバのライトだけS用にするとこうなるのか。
こっちの方がSカバよりカッコいいから俺もやろうかな。
http://www.youtube.com/watch?v=5gRgZZmvXEk&feature=youtube_gdata_player
こっちの方がSカバよりカッコいいから俺もやろうかな。
http://www.youtube.com/watch?v=5gRgZZmvXEk&feature=youtube_gdata_player
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 20:06:41.19 ID:NoyXpxFW0
>>694
Ｌカバフォグの横にカーバン貼るなんてなかなかやるやんｗ
Ｌカバフォグの横にカーバン貼るなんてなかなかやるやんｗ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:53:21.93 ID:ABB0DHXfO
Ｓパケのライトの値段はいくらくらいすんだろ？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:41:48.24 ID:zeDDWpns0
GTSパケとアウトバックのSリミとで迷う。
正直ターボは手に余るほどだと思うけど、レガシーのターボ、MTでってのがずっと憧れだったからなぁ。
まぁ、迷ってる時も楽しいんだけど。
正直ターボは手に余るほどだと思うけど、レガシーのターボ、MTでってのがずっと憧れだったからなぁ。
まぁ、迷ってる時も楽しいんだけど。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:47:37.58 ID:bK7q/6W/0
ターボに強い憧れはあったけど75%減税とハイオク化を考えてNAにしちゃったな
不等長エキマニなら絶対ターボにしたけど
後悔はしてない。本皮シートつけなかったことには後悔してる
不等長エキマニなら絶対ターボにしたけど
後悔はしてない。本皮シートつけなかったことには後悔してる
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:50:59.29 ID:HtsXNsWb0
ターボは反応鈍いし、思ってるより速くないぞ
過剰な期待はしないほうがいい
過剰な期待はしないほうがいい
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 00:08:05.48 ID:fJxrfd1b0
>>678
昔は、スポーツカーにのるような年寄りになりたいと思ってたけど
年取ってからでは、体が衰えて、スポーツカーを楽しめないんじゃないかと思うようになってきた
車好きなら、20代30代までにスポーツカー乗ってても悪くないと思う
俺は40代前半ですが、ＢＲ－Ｚに興味はあるけど乗りこなしたりって自信はもう無い
もう10年以上スポーツカーの類に乗ってないからなあ
昔は、スポーツカーにのるような年寄りになりたいと思ってたけど
年取ってからでは、体が衰えて、スポーツカーを楽しめないんじゃないかと思うようになってきた
車好きなら、20代30代までにスポーツカー乗ってても悪くないと思う
俺は40代前半ですが、ＢＲ－Ｚに興味はあるけど乗りこなしたりって自信はもう無い
もう10年以上スポーツカーの類に乗ってないからなあ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 00:43:31.34 ID:VVCLajIf0
GTSパケＭＴに乗ってる。
加速感とかはあまり感じないけど、バックミラーに写る他車を見る限り、体感よりは加
速がいいみたい。（Ｓモード）
でも、ターボのパワーなんて一般道では９割は使うところがないので、残り１割弱に価
値を見いだすかどうかだと思う。
加速感とかはあまり感じないけど、バックミラーに写る他車を見る限り、体感よりは加
速がいいみたい。（Ｓモード）
でも、ターボのパワーなんて一般道では９割は使うところがないので、残り１割弱に価
値を見いだすかどうかだと思う。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 01:01:43.08 ID:NCN63vnjO
>>700
2ちゃんなんてやってるほうが
2ちゃんなんてやってるほうが
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 01:31:34.04 ID:sGghpP950
スポーツカー＝若者が乗る車× オタクが乗る車◎
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 01:31:56.21 ID:0dw0LuhKO
>>701
ターボに関してはまったくその通りだと思うよ。
ターボに関してはまったくその通りだと思うよ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 09:23:17.04 ID:IieAbRHO0
>>688
今のところ62.26Lの給油まではある。これ以上は怖くて追い込めない。
残走行距離が30kmって表示が出てて、まだまだ余裕じゃんと思ってたら、
急に表示が0kmになったか点滅し始めたか（良く覚えてない）で焦って
給油した時がこの値。
しばらくスタンドがない場所だったから青くなったわ。
今のところ62.26Lの給油まではある。これ以上は怖くて追い込めない。
残走行距離が30kmって表示が出てて、まだまだ余裕じゃんと思ってたら、
急に表示が0kmになったか点滅し始めたか（良く覚えてない）で焦って
給油した時がこの値。
しばらくスタンドがない場所だったから青くなったわ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:05:18.96 ID:N2VvC8ut0
NA乗りです。
エンジンブレーキが聴きすぎる感じがする。。
なんか、こうもっと伸びないものなのかねぇ。
エコ運転よろしく
エンジンブレーキが聴きすぎる感じがする。。
なんか、こうもっと伸びないものなのかねぇ。
エコ運転よろしく
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:08:35.06 ID:heIWrPEL0
車ど素人だけどCVTの車はエンブレが強い気がする
アクセル離すだけでどんどん減速していく
アクセル離すだけでどんどん減速していく
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:45:27.22 ID:ljHRzJ7V0
試乗でそう感じたのでセールス氏に聞いてみたら、ATよりはエンブレ効きます
とのこと。
前がMTだったのでCVTのアウトバックに換えた後の違和感は少ないな。
とのこと。
前がMTだったのでCVTのアウトバックに換えた後の違和感は少ないな。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:53:36.99 ID:P2aZ+t4u0
この車、下り坂でブレーキを踏むと自動的にエンブレが強くなるんだな。
MT車のヒール＆トゥと同じことを勝手に機械がやってくれるのはすごい。
エンブレも4輪に利くから山坂道での安定感が半端無い。
MT車のヒール＆トゥと同じことを勝手に機械がやってくれるのはすごい。
エンブレも4輪に利くから山坂道での安定感が半端無い。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 00:49:47.58 ID:LNy5kXle0
ゴツイ感じたまらんね。SAABを思わせる
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 01:28:04.43 ID:PyujhXn90
カバ最強お！
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 08:43:53.95 ID:uBKWIjgV0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 09:43:11.10 ID:fvFw7KQNO
２年くらい前にそんな話題してたな
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 11:46:47.69 ID:adto9sPl0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 16:25:52.89 ID:A2D4oGkMP
S403にすればいいのに
てか出るんだろうか…
てか出るんだろうか…
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 16:29:47.66 ID:QoIiYMvg0
MCで国内はアウトバック以外のレガシィ消滅という噂が出て来てるようだ。
そして来年新車種のスポーツワゴンだとか。
C型購入しちまってるから個人的にはどうでもいいけど、次の乗り換え時にも良い車があるといいが。
そして来年新車種のスポーツワゴンだとか。
C型購入しちまってるから個人的にはどうでもいいけど、次の乗り換え時にも良い車があるといいが。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 17:14:32.71 ID:WPqvv2+V0
インプレッサワゴン（ちゃんと荷室があるもの）とかでもいいかもね
俺も現行を納車待ちなので、10年後にボクサーディーゼルHVとかあればいいな
俺も現行を納車待ちなので、10年後にボクサーディーゼルHVとかあればいいな
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:27:47.19 ID:fVK0Pzrv0
>>716
ああそれガセだから無視していいよ
多分、今度のMC時にアウトバックにだけクリーンディーゼル搭載するから
そこからひねり出されたガセネタと俺は見ている
ワゴンもB4もちゃんとMCされるからご心配なく
ああそれガセだから無視していいよ
多分、今度のMC時にアウトバックにだけクリーンディーゼル搭載するから
そこからひねり出されたガセネタと俺は見ている
ワゴンもB4もちゃんとMCされるからご心配なく
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:37:08.46 ID:glt3u4vM0
自分は10年乗るつもりだけど、その頃に買いたくなるような車があるだろうか。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:37:15.70 ID:tFNpvLab0
現行って1列目のシート倒してフラットにできますか？
検索したら先代のはみつかるんですが
検索したら先代のはみつかるんですが
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:38:10.64 ID:cEz//rdD0
>>718
一昨日点検に出したときに仲の良いメカと話したけど、まだ社内では
ディーゼル用の講習も工具類の準備もなんもしてないってさ。
だからＤ型には無さそうな雰囲気。
TWとB4廃止がガセってのはその通り。すでに年改の情報はディーラ
にもチラホラ出てきてる。
一昨日点検に出したときに仲の良いメカと話したけど、まだ社内では
ディーゼル用の講習も工具類の準備もなんもしてないってさ。
だからＤ型には無さそうな雰囲気。
TWとB4廃止がガセってのはその通り。すでに年改の情報はディーラ
にもチラホラ出てきてる。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:38:48.52 ID:eM4A06cT0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:43:19.86 ID:25pUSmCj0
見えた
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:51:47.21 ID:KLHrtvv20
現行インプの方が内装の評判良くね？
レガシイが内装の評判悪いのは、9割型シルバーのパネルだと思うけどｗ
レガシイが内装の評判悪いのは、9割型シルバーのパネルだと思うけどｗ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:52:37.60 ID:bsWPtybI0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:57:08.48 ID:bzDdI17i0
ttp://www.youtube.com/watch?v=AuW7dKc4NWk
これ恐いですね。
ヨタ系に乗ってる人って結局勘違いが恐いから
同じヨタに乗ってたら追いつかれるので
レガシィGTならまず速攻で変な奴なら逃げられるから安心w
まず加速で追いつけませんw
これ恐いですね。
ヨタ系に乗ってる人って結局勘違いが恐いから
同じヨタに乗ってたら追いつかれるので
レガシィGTならまず速攻で変な奴なら逃げられるから安心w
まず加速で追いつけませんw
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:59:44.19 ID:eM4A06cT0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:01:33.79 ID:bzDdI17i0
四駆ネタでこれも恐いね
なんちゃって四駆 ラウンドクルーザーはやはり雪道最強ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=8JcijcDlDqo
突然な操舵不能に陥るのがトヨタ(笑)車
なんちゃって四駆 ラウンドクルーザーはやはり雪道最強ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=8JcijcDlDqo
突然な操舵不能に陥るのがトヨタ(笑)車
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:06:16.64 ID:fVK0Pzrv0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:08:41.55 ID:bzDdI17i0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:18:03.05 ID:Zc56EsAh0
ビックマイナーでは2.0Rターボが復活するって話は聞いている。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:24:13.50 ID:X09YOBce0
ラウンドクルーザーｗ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:25:30.06 ID:cFjnRV9O0
インプはエアコンパネル周りが安っぽいんだよな
レガシィだとハンドルの銀部分を黒にしたいなーと思ったものだが
インプの見るといらねえやって思うｗ
内装のグレーが悪いんだな
レガシィだとハンドルの銀部分を黒にしたいなーと思ったものだが
インプの見るといらねえやって思うｗ
内装のグレーが悪いんだな
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:37:34.34 ID:O+wZSzrd0
>>729
確かに。ソフトパッド使えば自動的に質感が上がると思ってる奴多すぎ。
確かに。ソフトパッド使えば自動的に質感が上がると思ってる奴多すぎ。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:45:23.83 ID:bzDdI17i0
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty0898.jpg
高級車なのに結構もろいね
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120301/K10033955511_1203010548_1203010551_01.jpg
高級車なのに結構もろいね
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120301/K10033955511_1203010548_1203010551_01.jpg
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:33:54.62 ID:1/MipA0a0
>>731
2.5GTの廉価版か
2.5GTの廉価版か
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 01:17:43.80 ID:jP+uehFzP
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 06:54:45.35 ID:8unRNslx0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 06:55:48.29 ID:8unRNslx0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 08:08:59.69 ID:LYaI2U6F0
どうしても、というなら２列目シート座面、簡単に外れるので、
フロント倒す前にはずして、倒したあとちょっと後ろにずらしてはめ込めばいい。
ワタシは後席のコドモ用にヘッドレストモニター、つけちゃったので
ヘッドレストが抜けなくなりました。んで、カーゴスペース使用のみ。
フロント倒す前にはずして、倒したあとちょっと後ろにずらしてはめ込めばいい。
ワタシは後席のコドモ用にヘッドレストモニター、つけちゃったので
ヘッドレストが抜けなくなりました。んで、カーゴスペース使用のみ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 10:42:12.34 ID:Ur1AvFES0
>>733
でも、エアコンの調整ハンドルの節度は好きだ。あのクリクリ感が。
>>729,734
インプはディスプレイと上側のソフトパッド、ハンドル辺りは結構良いけど、
それ以外は安っぽいね。特にドア回り、シフトレバー回りなんかはレガシィ
より相当落ちるね。でも価格考えたら頑張ってる。
でも、エアコンの調整ハンドルの節度は好きだ。あのクリクリ感が。
>>729,734
インプはディスプレイと上側のソフトパッド、ハンドル辺りは結構良いけど、
それ以外は安っぽいね。特にドア回り、シフトレバー回りなんかはレガシィ
より相当落ちるね。でも価格考えたら頑張ってる。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 11:00:32.43 ID:T+ZMPPM60
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 12:55:24.51 ID:p/8h+gHf0
BスポGパケワゴン納車から1か月経過。
乗り味最高、室内空間広々で家族大満足、安全性国産車最高レベルでパパ安心。
よく言われる外観も内装も個人的には問題ないし、総合的にとても良い車だと思う。
これで280万（キャッシュバック20万円込み）で買えるなんて最高でしょう！
ワゴン不遇＆低燃費大讃美のご時世だから、10年前より国内販売はかなり減ってるけど
レガシィTWは是非今後も残ってほしい車種。
まずはD型がどう進化するかも楽しみ。
乗り味最高、室内空間広々で家族大満足、安全性国産車最高レベルでパパ安心。
よく言われる外観も内装も個人的には問題ないし、総合的にとても良い車だと思う。
これで280万（キャッシュバック20万円込み）で買えるなんて最高でしょう！
ワゴン不遇＆低燃費大讃美のご時世だから、10年前より国内販売はかなり減ってるけど
レガシィTWは是非今後も残ってほしい車種。
まずはD型がどう進化するかも楽しみ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 14:30:33.70 ID:NUdixrIA0
信号待ちからS#でスタート
一発麺亭になりました。
裁判所から何か届くって言われたけど
まだ来なくってドキドキしてる。
一発麺亭になりました。
裁判所から何か届くって言われたけど
まだ来なくってドキドキしてる。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 15:24:33.45 ID:ZmUH0rZw0
ハガキが届いて、出頭すればオープンスペースで簡易裁判、ハンコ押して罰金払う
その後講習受けて60日免停が2日に減免
その後講習受けて60日免停が2日に減免
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 15:32:50.98 ID:hMueg/qh0
>>744
GJ
GJ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 18:19:23.92 ID:zzJVSbDe0
GTのAT乗りだが、停車からS♯フル加速でちゃんとシフトアップしていく？
とくにローがなんか吹け上がるだけで変速が遅いんだが踏み方が悪いのかね
なんか滑ってる印象
とくにローがなんか吹け上がるだけで変速が遅いんだが踏み方が悪いのかね
なんか滑ってる印象
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 19:13:06.28 ID:+DztfrvJ0
俺Ｂ4ＮＡだからわからんがGTと1300？の日産マーチだとどっちが加速するの？
たまに代車でマーチ乗るけど加速よすぎ
去年11にワックスかけてから今月まで洗車一回もしてなかったんだけど
流石に今の時期雪降らないから塩や泥でポディーがラリーカーになったから
スタンドで水洗いだけしてもらったんだがいつ付いたかわからんスリキズが沢山あって泣きたくなった。
黒は手入れが大変そうだな。
けどワックスはまだ多少利いてるみたいだ。
たまに代車でマーチ乗るけど加速よすぎ
去年11にワックスかけてから今月まで洗車一回もしてなかったんだけど
流石に今の時期雪降らないから塩や泥でポディーがラリーカーになったから
スタンドで水洗いだけしてもらったんだがいつ付いたかわからんスリキズが沢山あって泣きたくなった。
黒は手入れが大変そうだな。
けどワックスはまだ多少利いてるみたいだ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:31:16.80 ID:yMpMkmt30
>>744
低能自慢乙
低能自慢乙
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:32:37.84 ID:j7aZU6kkO
今度から黒系は、止めた方がいいね。
グレーにしてくれ。
グレーにしてくれ。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:45:11.71 ID:Ga/KwDnK0
ＮＡのｔｓって結局でなかったな。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:33:52.94 ID:3Adlb4970
今からだ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:41:31.37 ID:1/MipA0a0
NAなんて実用車なんだからtsどころかSパケも不要だろ。
見た目重視でSパケ乗ってる奴多いが、ボンネットに穴が無くてツルっ禿だからサマになってないw
見た目重視でSパケ乗ってる奴多いが、ボンネットに穴が無くてツルっ禿だからサマになってないw
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:48:15.94 ID:nfKiGQZ/0
>>742
ありますよ。スバルに問い合わせたら資料貰えます。
アイサイトだけどドラレコ付けたいのでどこに付けられるか教えて
くださいと聞けば送って貰えました。サイトからメールで問い合わせがお手軽です。
ありますよ。スバルに問い合わせたら資料貰えます。
アイサイトだけどドラレコ付けたいのでどこに付けられるか教えて
くださいと聞けば送って貰えました。サイトからメールで問い合わせがお手軽です。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:59:11.52 ID:AHv7ADNv0
今時ボンネットに穴開いてるのもどうかと思うが
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:06:47.52 ID:tgyUbqw80
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:26:35.12 ID:1/MipA0a0
>>756
だな。
だな。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:14:24.33 ID:9dm/PS1/0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:24:18.94 ID:ySf2AlsA0
インタークーラーどうこうより、実際恥ずかしいのだが
ＧＴウイングと同レベル
ＧＴウイングと同レベル
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:25:52.23 ID:D7lBk1lV0
ワゴンのタクシー見た
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 01:20:13.41 ID:tPOzzbyw0
写真ないの？
カバシー
カバシー
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 03:34:32.58 ID:09bcVfNV0
プラズマクラスターの良い取り付け方ない？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 07:17:30.38 ID:7yaoDdwi0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 07:27:56.48 ID:Ex33xnyB0
個人的にはLパケ顔＋黒ベゼルライト＋ボンネット穴無し＋2本出しが一番かっこいいと思う
Sパケ顔は正面から見た時はかっこいいけど横顔が鮭みたいで・・
ボンネットはBRのは高級感を消してしまう感じがあってイマイチ
メッシュやフィンタイプにグリル変えてるならいいと思うけど
Sパケ顔は正面から見た時はかっこいいけど横顔が鮭みたいで・・
ボンネットはBRのは高級感を消してしまう感じがあってイマイチ
メッシュやフィンタイプにグリル変えてるならいいと思うけど
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 07:57:30.52 ID:7yaoDdwi0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 08:02:30.66 ID:7yaoDdwi0
ネットで色々検索してるとたまにSパケなのにライトだけシルバーベゼルに変えてる人々いるね。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 08:37:10.17 ID:KT3Q3/N3O
NAだけど、ボンネットに飾りのポストつけました
エンジンが冷やされていい感じです
エンジンが冷やされていい感じです
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 10:19:22.74 ID:Z0kJxQlj0
Lパケはホイールがダサくてありえない
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 10:28:36.14 ID:YqnVd2pG0
>>764
俺もその辺りが好み。
好きな人は居るんだろうが、インタークーラのボンネットの穴はもう時代
錯誤じゃね？スバル以外だとジムニー、テリオスキッド、パジェロミニしか
思い当たらない。昔は軽ターボには必ずあったけど、前置きにしたのか
いつの間にかほぼ消えたね。
俺もその辺りが好み。
好きな人は居るんだろうが、インタークーラのボンネットの穴はもう時代
錯誤じゃね？スバル以外だとジムニー、テリオスキッド、パジェロミニしか
思い当たらない。昔は軽ターボには必ずあったけど、前置きにしたのか
いつの間にかほぼ消えたね。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 10:30:10.25 ID:2CQPXxSJ0
NAのボンネットに交換お薦めだよ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 10:52:02.39 ID:N4FcBHlvP
GTでマフラー片方出しとかできるかな
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 11:04:16.70 ID:Bim6gSpG0
スバルももうラリーとか力入れてないんだから、インタークーラー前に置けばいいのにね
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 11:39:27.68 ID:7yaoDdwi0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 11:50:48.92 ID:SKNS+1JU0
ボンネットの穴いらね
チョンマゲにしかみえない
オタク臭が半端ないしな
くさいくさいｗ
チョンマゲにしかみえない
オタク臭が半端ないしな
くさいくさいｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 11:53:12.80 ID:SKNS+1JU0
>>773
あのホタテの貝殻みたいなホイールでよく納車して持って帰ったなｗｗｗ
あのホタテの貝殻みたいなホイールでよく納車して持って帰ったなｗｗｗ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 12:04:05.22 ID:7yaoDdwi0
>>775
霊柩車みたいな18インチホイールもヤフオク見ると大量に出品されてるぞ。
霊柩車みたいな18インチホイールもヤフオク見ると大量に出品されてるぞ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 12:20:50.97 ID:SKNS+1JU0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 12:26:42.63 ID:7yaoDdwi0
>>777
見りゃあイメージできるだろ？
見りゃあイメージできるだろ？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 12:33:28.96 ID:SKNS+1JU0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 12:35:18.37 ID:DsRon5d60
>>778
ぼてくりこかすぞ
ぼてくりこかすぞ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 12:35:22.95 ID:WWTJIoS+0
洋風の霊柩車って左ハンドルなんだなw
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 12:44:51.45 ID:7yaoDdwi0
ま、純正ホイールで唯一まともなのは素の2.5GTとBスポーツに付いてるやつだな。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 12:47:45.09 ID:D7lBk1lV0
こんだけ評判悪いと、MCでは変わるだろうな
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 12:48:59.26 ID:SKNS+1JU0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 13:17:30.67 ID:7yaoDdwi0
そのうちホタテからSTIのに変えるつもりだからホタテだろうが何だろうが、どーでもいいけどな。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 13:17:41.59 ID:UEAGaitY0
( ´ー｀)y-~~霊柩車、ライトバン仲良くしる
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 13:29:00.58 ID:SKNS+1JU0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 13:35:38.54 ID:SKNS+1JU0
ID:7yaoDdwi0の脳内の「霊柩車みたいな18インチホイール」がBRのどのホイールなの？ｗｗｗ
http://www.japan-f-coaches.com/ って霊柩車のサイトみても、当たり前だが車種でホイール様々ｗｗｗ
一切説明なく、イメージしろって、カルト宗教かよｗｗｗ
http://www.japan-f-coaches.com/ って霊柩車のサイトみても、当たり前だが車種でホイール様々ｗｗｗ
一切説明なく、イメージしろって、カルト宗教かよｗｗｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 13:52:58.79 ID:WWTJIoS+0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 14:48:14.62 ID:SKNS+1JU0
今日の結論
ID:7yaoDdwi0そのものが下品
ID:7yaoDdwi0そのものが下品
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 15:25:01.69 ID:G3AUcPtz0
時代錯誤とか言ってる奴いるが、俺はあの穴が無ければレガは買っとらん。
もちろん、レガは３代のってるけど、GT以外は乗るつもりないしね。
もちろん、水平対向やめてインタークーラをエンジン前に付けるような形に
なったら、もうスバルでは無くなってしまうと思ってるから。
もちろん、レガは３代のってるけど、GT以外は乗るつもりないしね。
もちろん、水平対向やめてインタークーラをエンジン前に付けるような形に
なったら、もうスバルでは無くなってしまうと思ってるから。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 15:59:39.00 ID:MdWF1u/I0
>>791
GT仕様のBRZは水平対向エンジンの前に過給機を置くらしいけどその場合はどうなの。
GT仕様のBRZは水平対向エンジンの前に過給機を置くらしいけどその場合はどうなの。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 16:02:03.25 ID:SKNS+1JU0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 16:26:46.06 ID:G3AUcPtz0
>>792
４駆じゃないじゃん。
４駆じゃないじゃん。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 16:28:44.47 ID:W9CrV2E9O
四駆云々は関係ないのでは？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 16:32:33.03 ID:G3AUcPtz0
>>795
レガシィ乗ってるのに４駆は関係ないと思ってる奴の方が明らかに少数派だと思う。
レガシィ乗ってるのに４駆は関係ないと思ってる奴の方が明らかに少数派だと思う。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 16:39:10.24 ID:SKNS+1JU0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 17:11:05.79 ID:G3AUcPtz0
>>797
他スレでも暴れてる基地外に返事すんのも何だが、インタークーラーの為の穴がGT
には必要なんだよ。
水平対向で４駆のレガはインタークーラーはボンネットの上部に付けるのが効果的なんだよ。
空気嫁ないお前に言われるとは思わなかったが、誰も相手にしてくれないからとオーナースレ
まで荒すのはやめろよ。ミスター脳弱の「ｗｗｗ」くん。
さようなら
他スレでも暴れてる基地外に返事すんのも何だが、インタークーラーの為の穴がGT
には必要なんだよ。
水平対向で４駆のレガはインタークーラーはボンネットの上部に付けるのが効果的なんだよ。
空気嫁ないお前に言われるとは思わなかったが、誰も相手にしてくれないからとオーナースレ
まで荒すのはやめろよ。ミスター脳弱の「ｗｗｗ」くん。
さようなら
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 17:17:35.56 ID:SKNS+1JU0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 17:26:21.57 ID:sno7YkEY0
バカが来るとスレが伸びるな
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 17:28:22.98 ID:G3AUcPtz0
久々に「 ID:SKNS+1JU0」あぼ～ん登録したｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 17:30:33.31 ID:GXIRUvWxi
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 17:35:52.16 ID:G3AUcPtz0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 17:40:56.44 ID:SKNS+1JU0
>>802が代弁してくれたが、>>753以降、GT乗りのNA叩きが始まったが、自分の好みを押し付けるのやめよう
俺は定期的に出てくるGT乗りの個人的好み押し付けの無益さを知ってもらうためあえてヒール役を演じた
俺は定期的に出てくるGT乗りの個人的好み押し付けの無益さを知ってもらうためあえてヒール役を演じた
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 17:46:02.44 ID:SKNS+1JU0
806 ：これが今回の話の発端。まるで馬鹿げているだろ？：2012/03/08(木) 17:52:55.20 ID:SKNS+1JU0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:41:31.37 ID:1/MipA0a0
NAなんて実用車なんだからtsどころかSパケも不要だろ。
見た目重視でSパケ乗ってる奴多いが、ボンネットに穴が無くてツルっ禿だからサマになってないw
NAなんて実用車なんだからtsどころかSパケも不要だろ。
見た目重視でSパケ乗ってる奴多いが、ボンネットに穴が無くてツルっ禿だからサマになってないw
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:35:03.21 ID:HyMxzgBz0
FBエンジンになったら穴消滅
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:44:18.35 ID:yFjlmxLrO
穴開いてるほうがすき
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:46:59.47 ID:4rtrOHSC0
なんかBPスレの頃にも似たような流れあったけど
話が不毛だから穴無しと穴有りで
選べるようにしたら良いよねって事で終わりにしないか。
話が不毛だから穴無しと穴有りで
選べるようにしたら良いよねって事で終わりにしないか。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:47:10.28 ID:yFjlmxLrO
マフラー二つ付いてる方が好き
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 21:08:04.22 ID:LX8S/F9r0
2週間ほど前にGTSパケ契約してきたけど、納車ってどれ位かかるんだろう・・・
待ち遠しくて仕方ない
待ち遠しくて仕方ない
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 21:29:06.84 ID:HyMxzgBz0
なぜD型を買わないんだ
そしてIDかぶっちゃた
そしてIDかぶっちゃた
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:08:10.41 ID:KcPdxqph0
オーナー同士仲良く
せがちない世の中で不景気。心がすさんでく。
震災の影響もあるだろう。
こんな時期でも新車購入出来るなんて幸せだな。
他人に対して、あんまり寂しい事を書くなよ。
せがちない世の中で不景気。心がすさんでく。
震災の影響もあるだろう。
こんな時期でも新車購入出来るなんて幸せだな。
他人に対して、あんまり寂しい事を書くなよ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:18:56.82 ID:HyMxzgBz0
ブサヨwww
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:26:49.87 ID:r5M6EBUS0
>>764-765
褒めてくれてありがとう。
まさに俺それ。
NAのLパケに
・Sパケグリル
・純正ターボ用2本出し（先代前期マフラーカッターかぶせた）
・黒ベゼルライト
コラゾンのダウンサス入れたらDQN臭くなったけど
褒めてくれてありがとう。
まさに俺それ。
NAのLパケに
・Sパケグリル
・純正ターボ用2本出し（先代前期マフラーカッターかぶせた）
・黒ベゼルライト
コラゾンのダウンサス入れたらDQN臭くなったけど
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:55:54.23 ID:DzH6io3u0
ﾒｰｶｰ公表値？だと、GTの0→100km/h加速は6秒台？らしいんですが、
私のA型GTはﾄﾞﾉｰﾏﾙのAT。平坦道で5.2秒。（回転数3000位迄上げてS#ｽﾀｰﾄ）
友人に言ったらｲﾝﾌﾟ並って言うんですが、それならｲﾝﾌﾟはもっと速いんじゃないかと思う。
ｵｰﾅｰなら解ると思いますが、皆さんのGTもだいたいこれくらいですよね？
ﾏｰｸX350もｽｶ370も6秒前後だって言いますが、本当にそんなに遅いんでしょうか。
もし本当なら、ｴﾝｼﾞﾝｽﾍﾟｯｸが一番小さいﾚｶﾞGTが、なぜ一番速いのかわかる方いらっしゃいます？
私のA型GTはﾄﾞﾉｰﾏﾙのAT。平坦道で5.2秒。（回転数3000位迄上げてS#ｽﾀｰﾄ）
友人に言ったらｲﾝﾌﾟ並って言うんですが、それならｲﾝﾌﾟはもっと速いんじゃないかと思う。
ｵｰﾅｰなら解ると思いますが、皆さんのGTもだいたいこれくらいですよね？
ﾏｰｸX350もｽｶ370も6秒前後だって言いますが、本当にそんなに遅いんでしょうか。
もし本当なら、ｴﾝｼﾞﾝｽﾍﾟｯｸが一番小さいﾚｶﾞGTが、なぜ一番速いのかわかる方いらっしゃいます？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:59:47.29 ID:7vYrZDnq0
>>816
日本語でおk
日本語でおk
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:08:45.72 ID:UPkRhg6E0
韓国語でおｋ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:10:12.53 ID:G3AUcPtz0
>>816
それ、自車のメーター読みででしょ？かなり誤差あるから・・・。
それ、自車のメーター読みででしょ？かなり誤差あるから・・・。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:14:02.50 ID:trz6guzz0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:16:26.65 ID:trz6guzz0
>>816
>ﾏｰｸX350もｽｶ370も6秒前後だって言いますが、本当にそんなに遅いんでしょうか。
FRはトラクションが違うもの。あとスカ370SPは単純に「重い」
レガシィに大人二人乗せてると思えばいい。
>ﾏｰｸX350もｽｶ370も6秒前後だって言いますが、本当にそんなに遅いんでしょうか。
FRはトラクションが違うもの。あとスカ370SPは単純に「重い」
レガシィに大人二人乗せてると思えばいい。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:25:18.93 ID:DzH6io3u0
>>819
ﾒｰﾀｰ誤差の話題は以前出ましたよね？
デジカメでｲﾝﾊﾟﾈ動画撮影して何度も見ましたが、ﾒｰﾀｰ目盛りで100km/hに到達
する時間は5秒ですよ。100km/hやや超えてストップウォッチ押しても5.2～5.3秒です。
ﾒｰﾀｰ誤差の話題は以前出ましたよね？
デジカメでｲﾝﾊﾟﾈ動画撮影して何度も見ましたが、ﾒｰﾀｰ目盛りで100km/hに到達
する時間は5秒ですよ。100km/hやや超えてストップウォッチ押しても5.2～5.3秒です。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:30:00.95 ID:/Qkmj+x60
GPSの速度計使うと判るがメーター読み100km/hで
実測は88～90km/h前後のはずだよ。
実測は88～90km/h前後のはずだよ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:32:19.95 ID:trz6guzz0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:38:27.61 ID:G3AUcPtz0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 00:20:32.48 ID:5+A4cG9L0
BRワゴンってレガシィとそっくりな顔してるなwwww
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 00:28:23.56 ID:4vSkrA+C0
少なくともスカ370GTより速いのは絶対にありえない
マイチェン前のスカ350GTが雑誌テストで筑波8秒台で走っていて
国産セダンではブッチギリに速い
（IS-Fも7秒台をだしたことがあるけどまあ価格が違いすぎるし）
レガはA型デビュー時GTのSパケのATが12秒台だった
B型でも11秒台だったからスカとは走りの面では相当差があるよ
マイチェン前のスカ350GTが雑誌テストで筑波8秒台で走っていて
国産セダンではブッチギリに速い
（IS-Fも7秒台をだしたことがあるけどまあ価格が違いすぎるし）
レガはA型デビュー時GTのSパケのATが12秒台だった
B型でも11秒台だったからスカとは走りの面では相当差があるよ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 00:35:51.47 ID:xKi5LLHZO
>>824
結局のとこれエンジンが丈夫なら長持するからな、車はさ。
結局のとこれエンジンが丈夫なら長持するからな、車はさ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 00:41:13.04 ID:Qz6UeM440
>>827
筑波は現行は勝てないと思う。現行レガは回頭性が悪いもの。
スカ4WAS>>マークX（5.2m）>>レガシィ（5.5m）だからね。
あと現行レガシィGTSのB型までは同乗者向けに振りすぎて、ヤワだった。
ステア、足、何からなにまでタイムアタック向けではないよ。マイルド。
筑波は現行は勝てないと思う。現行レガは回頭性が悪いもの。
スカ4WAS>>マークX（5.2m）>>レガシィ（5.5m）だからね。
あと現行レガシィGTSのB型までは同乗者向けに振りすぎて、ヤワだった。
ステア、足、何からなにまでタイムアタック向けではないよ。マイルド。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 00:46:14.86 ID:Qz6UeM440
で俺は、このスレでなんども、現行レガはB型まではGTSでもアクセルと
ステアにたいして車の挙動がニテンポ遅れると指摘してきた。
（10代目クラウンほどではないが、ああいうフワフワ・モッサリとした感触）
だが雪道や凍結、同乗者を考えたら、そちらのセッティングが正しい。
ステアにたいして車の挙動がニテンポ遅れると指摘してきた。
（10代目クラウンほどではないが、ああいうフワフワ・モッサリとした感触）
だが雪道や凍結、同乗者を考えたら、そちらのセッティングが正しい。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 00:49:34.83 ID:Qz6UeM440
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 06:33:18.77 ID:zjSeXo8b0
文章がやたらと長いヤツがいるな
もっとコンパクトにまとめてくれ
3レスも使って書く事じゃない
もっとコンパクトにまとめてくれ
3レスも使って書く事じゃない
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 07:45:34.43 ID:4Fiyr6t40
うちのアイサイトは114キロ設定で走ってると、レー探の数値はいつも107キロで
安定してます。誤差少ないなー、って思ってましたが。
安定してます。誤差少ないなー、って思ってましたが。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 08:44:08.66 ID:Qz6UeM440
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 08:56:45.36 ID:Qz6UeM440
>>832 ありがとう、要約する。筑波で現行が370に勝てない理由は以下
・回頭性・・・スカ（4WAS）>>マークX（FR、5.2m）>>レガシィ（5.5m） 車格もそう。
・現行レガGTS-B型まではヤワヤワ。特にアクセルとステアにたいして反応が鈍い。
ただし雪道や凍結、同乗者のために、そのセッティングは正解。
・回頭性・・・スカ（4WAS）>>マークX（FR、5.2m）>>レガシィ（5.5m） 車格もそう。
・現行レガGTS-B型まではヤワヤワ。特にアクセルとステアにたいして反応が鈍い。
ただし雪道や凍結、同乗者のために、そのセッティングは正解。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 08:57:37.66 ID:8nbQl7hkO
GT Sパケ MT は4秒台後半でる
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 08:58:51.70 ID:Qz6UeM440
>>836
嫁もMTを運転できるのだから、MTにしておけばよかった（号泣）。
嫁もMTを運転できるのだから、MTにしておけばよかった（号泣）。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 09:01:51.43 ID:Qz6UeM440
>>836
雪道で安全なのと、筑波でラップを競うセッティングって違うからね。
雪道捨てれば、選手権用のように、現行をFRにしてtSのように強化して、
ECU弄りまくるって話なんだよな。レガシィは、そもそもラップ競う車ではないから。
雪道で安全なのと、筑波でラップを競うセッティングって違うからね。
雪道捨てれば、選手権用のように、現行をFRにしてtSのように強化して、
ECU弄りまくるって話なんだよな。レガシィは、そもそもラップ競う車ではないから。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 09:51:29.38 ID:GCxX//fp0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 18:07:58.82 ID:8nbQl7hkO
V6 3.5Lはまだおそいということか
エボ4だけ抜かれた
エボ4だけ抜かれた
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 18:47:16.73 ID:FnNTJpjo0
○○より速いとか遅いとか餓鬼臭いな
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 19:35:09.89 ID:NNeFz9DM0
たとえ現行GTが筑波1分切るスペックだとしても
俺が運転すると1分切ることは絶対にない
俺が運転すると1分切ることは絶対にない
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:24:38.82 ID:LLubia/R0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 01:28:31.17 ID:pBYr2z+M0
乗り込んでドアを閉めるときのドアのポケット部分がどうしてもフニャって感じにもげそうにならない？
こう、カチッとしてないんだよね。前車から乗り換えてすぐに気になった。
伝わるかな。何か対策があればいんだけど。
こう、カチッとしてないんだよね。前車から乗り換えてすぐに気になった。
伝わるかな。何か対策があればいんだけど。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 05:08:15.09 ID:DuAR4SLd0
社外足で乗り心地重視だったら
どこがある？
おれは今
HKSとCOMDRIVE(山野哲也のショップ)を検討中
どこがある？
おれは今
HKSとCOMDRIVE(山野哲也のショップ)を検討中
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 07:47:43.77 ID:YaASI1LI0
ドア、いいほうだと思うけど。
前車、デリカD5はひどかった。
内張りの構造から変えないと駄目じゃない？
前車、デリカD5はひどかった。
内張りの構造から変えないと駄目じゃない？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 08:34:22.72 ID:8oC7aoKG0
>>845
TEINの車高調は？
TEINの車高調は？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 08:58:27.45 ID:Exbyaxid0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 18:27:53.43 ID:eOXI54+70
Lパケノーマルより乗り心地重視のサスってありますか？
スプリングだけでも
スプリングだけでも
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 18:59:55.90 ID:UK6FX9pB0
アウトバックはビル足一択？
アライメント工賃込みで10万で釣りが来る時代なんだね。
アライメント工賃込みで10万で釣りが来る時代なんだね。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:17:43.58 ID:IyiRA9Nm0
アウトバックのSリミテッドにMTあったら即決なんだけどなぁ。
GTSパケと迷うってもなんかカテゴリー違いのような。
GTSパケと迷うってもなんかカテゴリー違いのような。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:04:15.77 ID:DuAR4SLd0
てかB4に６発ハイオク仕様で
300馬力超くらいのを出してほしい
売れなくて改造パーツも出てこないだろうが…
300馬力超くらいのを出してほしい
売れなくて改造パーツも出てこないだろうが…
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:08:52.40 ID:J+a7FHcE0
嫁が30歳の誕生日にレガシィtwをねだってきた。
どうしよ、俺はアウディのtwがいいと言い出せない
どうしよ、俺はアウディのtwがいいと言い出せない
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:10:39.93 ID:gbBG2Z0C0
>>852
いつになったら改造が恥ずかしいということを理解できるんだい？
いつになったら改造が恥ずかしいということを理解できるんだい？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:15:24.38 ID:jdP7O7gM0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:54:21.00 ID:IeJlv+o50
マイナーの件ディーラーで聞いたところ
ライトとグリルの形状変更
FBでの2.5L、ターボ2Lでした
ターボはFAベースなんかね？
ライトとグリルの形状変更
FBでの2.5L、ターボ2Lでした
ターボはFAベースなんかね？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 01:21:24.98 ID:SR301Ffv0
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 07:42:29.79 ID:27OJptx70
>>856
>FBでの2.5L
FB25は北米専用
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101022_401853.html
>FB20は国内市場、FB25は北米市場との話であったが、FB25の国内投入はないのか？
>将来の商品計画については、回答を控えさせていただきます。
国内ではFB25の代わりがレギュラー直噴1.6Lターボがなので、
今回はFB20+アイストで2015年燃費基準クリアじゃないの。
>ターボはFAベースなんかね？
EE20のガソリン版だったりしって。あのクランクシャフトは350Nmに耐えるから。
>FBでの2.5L
FB25は北米専用
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101022_401853.html
>FB20は国内市場、FB25は北米市場との話であったが、FB25の国内投入はないのか？
>将来の商品計画については、回答を控えさせていただきます。
国内ではFB25の代わりがレギュラー直噴1.6Lターボがなので、
今回はFB20+アイストで2015年燃費基準クリアじゃないの。
>ターボはFAベースなんかね？
EE20のガソリン版だったりしって。あのクランクシャフトは350Nmに耐えるから。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 08:02:10.13 ID:vfoNsncB0
直噴とかトヨタ臭がプンプンするな。
2リッターで300馬力オーバーとかネタだろ？
マジなら低速スカスカじゃね？
2リッターで300馬力オーバーとかネタだろ？
マジなら低速スカスカじゃね？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 08:37:20.25 ID:1l8/EqstO
外観いじるのは恥ずかしいけど中身は黙ってれば良いだけだもの
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 09:30:02.51 ID:M0NVS7Lm0
>>858
＞将来の商品計画については、回答を控えさせていただきます。
こう書いてある以上、可能性はあるかと
>>859
CVT用に丁度良かったりして？
2㍑低圧ターボで、アイスト付低燃費仕様とかだったりしないかな？
＞将来の商品計画については、回答を控えさせていただきます。
こう書いてある以上、可能性はあるかと
>>859
CVT用に丁度良かったりして？
2㍑低圧ターボで、アイスト付低燃費仕様とかだったりしないかな？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 10:00:22.76 ID:27OJptx70
>>861
＞将来の商品計画については、回答を控えさせていただきます。
1.6Lターボをまだ発表していない時点での記事だから、国内は1.6Lターボですとは言えないので
回答を控えさせていただきますとしたのでしょう。
＞将来の商品計画については、回答を控えさせていただきます。
1.6Lターボをまだ発表していない時点での記事だから、国内は1.6Lターボですとは言えないので
回答を控えさせていただきますとしたのでしょう。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 17:08:22.68 ID:VNZ3ygE40
>>853
お前さんが、稼ぎ主なら貫くべき。車は数年のるから一生後悔するよ。良い方法があるぞ。
１）嫁に現行の北米価格を150万円で利益がのを見せて、その価格で利益でる程度のものであることを説明。
２）そして現行はスバルが経営難の次期に計画されたためインテリアの品質などがインプレッサ以下であることを説明。
３）現行レガシィで隅々まで作りこんであるのはSTIコンプリートだと説明。
４）そのSTI車が今は売り切れで、出ていないことを説明。
でSTIコンプリートにオプション付けまくった値段を算出して、アウディの
値引きの概算を嫁に見せろ。多分、それでOK。アウディの予算持ってるなら
最低でtSにして、マッキン積んで、カスタムで天井植毛くらいやらないと
満足できないでしょ。
お前さんが、稼ぎ主なら貫くべき。車は数年のるから一生後悔するよ。良い方法があるぞ。
１）嫁に現行の北米価格を150万円で利益がのを見せて、その価格で利益でる程度のものであることを説明。
２）そして現行はスバルが経営難の次期に計画されたためインテリアの品質などがインプレッサ以下であることを説明。
３）現行レガシィで隅々まで作りこんであるのはSTIコンプリートだと説明。
４）そのSTI車が今は売り切れで、出ていないことを説明。
でSTIコンプリートにオプション付けまくった値段を算出して、アウディの
値引きの概算を嫁に見せろ。多分、それでOK。アウディの予算持ってるなら
最低でtSにして、マッキン積んで、カスタムで天井植毛くらいやらないと
満足できないでしょ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 17:14:51.50 ID:VNZ3ygE40
>>853 あと、これも↓嫁に説明したほうがいい。
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_APEAL_J.pdf
「現行レガは、とにかくコストダウンの車だと。日本では、そのコストダウン
のメリットが小さい」と説明したほうがいい。
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_APEAL_J.pdf
「現行レガは、とにかくコストダウンの車だと。日本では、そのコストダウン
のメリットが小さい」と説明したほうがいい。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 17:15:41.40 ID:WNmcxJIJO
そしてレガシィ北米価格繋がりで、アウディの北米価格を聞かれて見積り価格のボッタクリ度に驚愕され撃沈…と
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 18:08:50.41 ID:aGLEsUQ00
今のアウディってミーハーな感じで恥ずかしい。
現行は意外と女性受けイイよ。
ボンネットの穴は時代じゃないけど
現行は意外と女性受けイイよ。
ボンネットの穴は時代じゃないけど
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 18:35:04.62 ID:VNZ3ygE40
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 18:49:18.08 ID:tvIZG02T0
オーナースレでやる話じゃないよね。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 18:58:35.02 ID:lHpe1Aqg0
D型というか後期型が出るまで待ってた口だけど
今日の営業も言ってた>2.5GT廃止で2.0直噴ターボかも
あのデカさだから2500ccターボを歓迎してたのに
D型試乗してC型の新古車でも良いか
今日の営業も言ってた>2.5GT廃止で2.0直噴ターボかも
あのデカさだから2500ccターボを歓迎してたのに
D型試乗してC型の新古車でも良いか
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:27:42.25 ID:EZ75gX3K0
きっとD型発売後でもC型の在庫残ってるから売れ筋のグレード、色で良くて、
特別なメーカーオプション選ばなければ激安で買えると思う。
正式にD型の詳細が分かってからでも遅くないと思う。
特別なメーカーオプション選ばなければ激安で買えると思う。
正式にD型の詳細が分かってからでも遅くないと思う。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:38:55.18 ID:SR301Ffv0
てかミッションは年改でどうなんだ？
ターボに6ATとかなら買い替えたい
ターボに6ATとかなら買い替えたい
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:45:46.22 ID:vfoNsncB0
何を間違ったらせっかく2.5ターボ化したのにわざわざまた2.0ターボにスペックダウンせにゃならんのかと小一時間。
それって退化じゃね？
それって退化じゃね？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:57:01.11 ID:EZ75gX3K0
パワー同じ位で燃費改善狙いじゃね？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:58:16.50 ID:vfoNsncB0
排気量少ない方がたくさん回さなきゃならないから燃費悪くならないか？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:00:43.89 ID:VNZ3ygE40
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:00:58.62 ID:nfD6oFGy0
しかしＡ型ＢＭＳｐａｋｅだけど１人旅で低速時の
段差での車内がガタガタ煩い車だな。
フロントグリル フィンタイプに代えて多少近くだとかっこよくなったが
遠くから見るとやっぱり車高が高く見えてアンバランス。
雪が消えて春になったら俺も車高調考えよう。家周辺まだ雪2メートル近くあるわ。
アイサイトなしのサイバーナビのカメラだけだから気にせず下げられそうだ。
段差での車内がガタガタ煩い車だな。
フロントグリル フィンタイプに代えて多少近くだとかっこよくなったが
遠くから見るとやっぱり車高が高く見えてアンバランス。
雪が消えて春になったら俺も車高調考えよう。家周辺まだ雪2メートル近くあるわ。
アイサイトなしのサイバーナビのカメラだけだから気にせず下げられそうだ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:02:14.51 ID:EZ75gX3K0
ボルボも１．６ターボあるしマークセックスだって次期は１．５ターボとかで
加速する時は燃料食うけど一定速度で走ってる時、アイドリング時は排気量小さい方が
有利だべ
加速する時は燃料食うけど一定速度で走ってる時、アイドリング時は排気量小さい方が
有利だべ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:05:04.24 ID:AtZTM9mi0
>>523
セレナの購入層ってこんなもんでしょ。
セレナの購入層ってこんなもんでしょ。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:07:30.08 ID:vfoNsncB0
スレ違いだがボルボV70で1.6ターボなんてあるんだね。ビックリした。あんな巨体にテンロクなんて。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:08:05.33 ID:3zNmNQqZ0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:35:29.69 ID:FMRy0WiD0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:36:27.40 ID:vfoNsncB0
>>880
それだったら初めから現行になった段階でそのエンジンにすりゃあ良かったのに何故やらなかったんだ？
それだったら初めから現行になった段階でそのエンジンにすりゃあ良かったのに何故やらなかったんだ？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:37:36.86 ID:FMRy0WiD0
>>882
そりゃ現行になった時点では新エンジンが完成してなかったからだ
そりゃ現行になった時点では新エンジンが完成してなかったからだ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:40:14.73 ID:vfoNsncB0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:45:41.07 ID:FMRy0WiD0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:49:04.35 ID:EZ75gX3K0
BM、BR開発中はダウンサイジングターボって発想は無かったんでないの？
欧米の傾向見てこれだ！ってなって開発始めたんじゃ？
欧米の傾向見てこれだ！ってなって開発始めたんじゃ？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:51:07.35 ID:vfoNsncB0
ぶっちゃけ、欧州とかどうでもいいじゃん。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:51:12.57 ID:SR301Ffv0
低速ワイドトルク稼ぐための排気量アップだったな
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:53:28.09 ID:ZNbNPIWM0
仮に2.0ターボが出たとして、なんで現行2.5ターボ乗りが嫉妬する必要があるんだ？
俺は2.5NA乗りだから何とも言えんが、「ダウンサイジング乙ｗ」とか言ってやりゃいいじゃんか
俺は2.5NA乗りだから何とも言えんが、「ダウンサイジング乙ｗ」とか言ってやりゃいいじゃんか
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 21:01:43.37 ID:74FsmAbx0
takeriかっこいいな～
レガかわいそ ～だな～
怒りバカってなんじゃそれ
レガかわいそ ～だな～
怒りバカってなんじゃそれ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 21:04:41.08 ID:FMRy0WiD0
>>889
多分新型2.0が2.5と同等以上のパワーで省燃費が予想されるから嫉妬してるんじゃない？
多分新型2.0が2.5と同等以上のパワーで省燃費が予想されるから嫉妬してるんじゃない？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 21:07:57.80 ID:EZ75gX3K0
いや、自動車税が５K安くなるから嫉妬しとるん？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 21:09:30.20 ID:nFNCiOih0
ダウンサイジングターボなんて、メンテ費用で帳消し程度の亜流技術、HV～PHV～EVが本流
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 21:12:21.97 ID:0JMqbMJf0
排気量は大きいほど良いんだお
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 21:13:09.13 ID:FMRy0WiD0
>>893
いや別にダウンサイジングターボとHV～PHV～EVは対立関係じゃないから
いや別にダウンサイジングターボとHV～PHV～EVは対立関係じゃないから
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 21:14:32.29 ID:vfoNsncB0
ダウンサイジング乙ｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 21:26:47.64 ID:Ob3XzPz+0
Ａ型ターボ乗りだが
プローバのアクセスポートさせるからＡ型が一番いい
だがもし排気量ダウンで車体車体が軽くなったり
ミッションが変わったりすると
嫉妬するかも
プローバのアクセスポートさせるからＡ型が一番いい
だがもし排気量ダウンで車体車体が軽くなったり
ミッションが変わったりすると
嫉妬するかも
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 21:28:49.20 ID:kAgN2/Gd0
でも実燃費良かったりすると惹かれるわ。
でも実は上手くやってるのはVWくらいだな。
同車格で検討したこと有る、BMの1.6ターボ載っけたシトロエンC5なんて、旧のV６とそう変わらない。
でも実は上手くやってるのはVWくらいだな。
同車格で検討したこと有る、BMの1.6ターボ載っけたシトロエンC5なんて、旧のV６とそう変わらない。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 21:31:38.64 ID:YTmLYGnG0
後期型は熟成と言われるけど、新エンジンとなれば話は別だな。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 21:46:27.14 ID:6ufBzE5y0
エンジン切ってから運転席のドアを開けた直後にサイドブレーキスイッチの辺りから「ゥィーーーン」って聞こえるんだけど何かの解除音だっけか？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:10:50.76 ID:e1OKuRbc0
C型乗りだが、次期MCがエンジン変更とかアイドリングストップとか燃費向上だけなら正直どうでもいいわ
走行性能的にはC型で十分熟成したと思ってるから
ただ、内装と外装に大きく手が入れられるとD型乗りをうらやましく思うかもね
走行性能的にはC型で十分熟成したと思ってるから
ただ、内装と外装に大きく手が入れられるとD型乗りをうらやましく思うかもね
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:12:22.19 ID:ewnHkIia0
MCに嫉妬なんかしてたら、車なんて買えません
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:21:02.04 ID:LanY/hhO0
疑問
高速走行中に電動ブレーキおしちゃったらどうなるの？
アイサイトオフスイッチとおし間違いてしまいそうなのでw
高速走行中に電動ブレーキおしちゃったらどうなるの？
アイサイトオフスイッチとおし間違いてしまいそうなのでw
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:22:14.50 ID:ZdFhuVB90
止まるわけないじゃん。
音が鳴るだけ。
音が鳴るだけ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:23:58.59 ID:BtbuoHe+0
直角コーナーに少し高めの速度で進入しようとしたら、アイサイトの非常制動が掛かってびびった。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:29:28.38 ID:e1OKuRbc0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:32:13.72 ID:Ob3XzPz+0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:33:52.19 ID:LanY/hhO0
>>906
アイサイトのお知らせ機能の停止ボタンがパーキングボタンのすぐしたにあるやん
アイサイトのお知らせ機能の停止ボタンがパーキングボタンのすぐしたにあるやん
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:37:36.75 ID:e1OKuRbc0
アイサイトのお知らせ機能？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:39:54.55 ID:LanY/hhO0
>>909
例えば白線はみ出たら、pipipiとかお知らせしてくれるじゃん！
例えば白線はみ出たら、pipipiとかお知らせしてくれるじゃん！
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:41:42.05 ID:6ufBzE5y0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:42:50.84 ID:e1OKuRbc0
そのオンオフのボタンなら天井のカメラのところにあるんだけどｗ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:44:01.27 ID:e1OKuRbc0
ID:LanY/hhO0は一体何のオーナーなのか？
これぞ疑問ｗ
これぞ疑問ｗ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:44:35.52 ID:BtbuoHe+0
パーキングブレーキの下にあるのはVSC解除スイッチじゃなかったっけ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:50:36.53 ID:lsCJGD7h0
KYB ローファースポーツにしたけど
乗り心地が良くなったよ
乗り心地が良くなったよ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:51:53.13 ID:LanY/hhO0
失礼。説明書かくにんした
VDC解除スイッチだ、すみません。
俺ピーピーうっさい時はあのスイッチ押してたわ。
VDC解除スイッチだ、すみません。
俺ピーピーうっさい時はあのスイッチ押してたわ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:53:15.09 ID:e1OKuRbc0
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:53:37.36 ID:e1OKuRbc0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:54:10.30 ID:e1OKuRbc0
すまん連投したｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:02:07.74 ID:LanY/hhO0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:08:41.13 ID:e1OKuRbc0
走行中にVDCをオフにする必要がないから別に危険なことはないだろ
というか、俺はそんなところにVDCオフスイッチあることすら忘れていたｗ
というか、俺はそんなところにVDCオフスイッチあることすら忘れていたｗ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:44:42.25 ID:37Jspw030
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 00:31:56.84 ID:qziPxtVz0
ところでドア開けたときに「ゥィーン」て電動ちっくな音しない？
パーキングブレーキを小さくしたような音。
パーキングブレーキを小さくしたような音。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 01:00:51.47 ID:YW3akN0XO
>>923
ねーま
ねーま
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 01:02:16.33 ID:JkvWGUT20
ステアリングロックの音じゃないの
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 01:32:59.55 ID:qziPxtVz0
ステアリングロックの音ですね。
鍵をステアリングコラムに差し込んでエンジン始動していた頃は、
鍵を回した際に手動でこのロックを掛けていたのですが、
プッシュスタート化すると電動化する必要がありました。
何もコラムの手前でロックする必要はありませんので、
インパネ奥側に電動のステアリングロックを移設したため、
そこから音が聞こえてくる訳です。
へぇ～、へぇ～、へぇ～。ありがと。
鍵をステアリングコラムに差し込んでエンジン始動していた頃は、
鍵を回した際に手動でこのロックを掛けていたのですが、
プッシュスタート化すると電動化する必要がありました。
何もコラムの手前でロックする必要はありませんので、
インパネ奥側に電動のステアリングロックを移設したため、
そこから音が聞こえてくる訳です。
へぇ～、へぇ～、へぇ～。ありがと。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 01:46:27.45 ID:E7+hBKtK0
>>871
>ターボに6ATとかなら買い替えたい
全車リニアトロニックで2.0L直噴ターボの一部グレードに軽量6MTだと思う。
次期WRXも2.0L直噴ターボなんでしょう。
E型でEJ25-OHCがレギュラー1.6Lターボ、アウトバックにEE20ディーゼル追加で2015年FMC？
>ターボに6ATとかなら買い替えたい
全車リニアトロニックで2.0L直噴ターボの一部グレードに軽量6MTだと思う。
次期WRXも2.0L直噴ターボなんでしょう。
E型でEJ25-OHCがレギュラー1.6Lターボ、アウトバックにEE20ディーゼル追加で2015年FMC？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 04:40:03.79 ID:7BhMAuTg0
同じ型でそんなにエンジンがコロコロ変わる代って過去に例が無いけど本当か！？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 04:48:51.06 ID:YI1NyHWr0
てか素インプのフルモデルチェンジ遅らせて
あっちに先行投入か
フォレスターにしといてもよかったのにな
あっちに先行投入か
フォレスターにしといてもよかったのにな
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 04:49:48.88 ID:7BhMAuTg0
>>901
確かに噂が本当なら熟成の極みはC型って事になるな。買って損はなかった。
確かに噂が本当なら熟成の極みはC型って事になるな。買って損はなかった。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 09:37:12.15 ID:B05rK3XC0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 09:42:08.02 ID:dfZdWU+00
次々買いかえればいいじゃん パソコンみたいにさ
不満持ったまま乗っててもおもしろくないでしょ
その時に自分がベストと思って買ったんだろうに
寂しいね
不満持ったまま乗っててもおもしろくないでしょ
その時に自分がベストと思って買ったんだろうに
寂しいね
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 09:48:50.46 ID:B05rK3XC0
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 10:02:06.27 ID:UbsE6nNk0
もう2度とスバルは買わないって人２人ほど知ってる
１０年くらい前のレガシイＢ４とフォレスターだったけど
レガシイはＡＴ、フォレスターはあちこち酷かったそうな
そして俺は初スバルとしてレガシイ納車待ち、どうなることやら
１０年くらい前のレガシイＢ４とフォレスターだったけど
レガシイはＡＴ、フォレスターはあちこち酷かったそうな
そして俺は初スバルとしてレガシイ納車待ち、どうなることやら
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 10:44:37.33 ID:KI4JMEii0
劣化版というのはおかしいだろ時系列的に
熟成前というべきだｗ
熟成前というべきだｗ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 11:00:03.54 ID:B05rK3XC0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 11:39:44.88 ID:0WerAYVn0
ハッチが半分しか開かなくなった（半分より上は手で持ち上げる）まだ初車検も受けてないのに…
ディーラーいったら保証外だって…
ディーラーいったら保証外だって…
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 12:01:34.37 ID:H7WwA9QVO
前にも書いたけど2リッター直墳ターボでますよ。FA20型ね。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 12:21:23.60 ID:B05rK3XC0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 12:22:53.41 ID:B05rK3XC0
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 12:31:34.39 ID:B05rK3XC0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 14:22:55.91 ID:qfMzSmCYQ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 14:36:31.76 ID:B05rK3XC0
>>942
マジで大ハズレ引いた。
あとは数年間ディラーのお世話になってから、ECUとかスタビ、車高調、内装カスタムなど、
改造遊びをするよ。あそこまで、色々出たのって某中古屋で修復暦あり車買ったとき以来。
マジで大ハズレ引いた。
あとは数年間ディラーのお世話になってから、ECUとかスタビ、車高調、内装カスタムなど、
改造遊びをするよ。あそこまで、色々出たのって某中古屋で修復暦あり車買ったとき以来。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 14:40:34.56 ID:B05rK3XC0
あとカスタムで、でかいウーハーとか積んで音楽大きめに流して
ズンドコズンドコやるわ。俺にとってのレガシィはそういう車だ
ったんだと。車高調遊び終わったら、EXILEの金色のシールでも貼
ろうかしら。昔の YAZAWA みたいに
ズンドコズンドコやるわ。俺にとってのレガシィはそういう車だ
ったんだと。車高調遊び終わったら、EXILEの金色のシールでも貼
ろうかしら。昔の YAZAWA みたいに
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 17:27:38.98 ID:YW3akN0XO
>>944
セレナでやれ
セレナでやれ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 17:33:22.79 ID:KI4JMEii0
ID:B05rK3XC0みたいな改造DQN乗りがほとんどいないのが現行の良さの一つ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 17:48:26.19 ID:B05rK3XC0
俺は、本当は改造なんてしなくないさ。静かな車内でピアノソナタを
流すのが好みだ。（足周りはSTIにしたいけれどね）
だけれど。俺のGTSのB型は大ハズレだった。カタカタ、ギーギー、ブルブルと
あちこちから異音だらけ、とても静かな車内ではなく落ち着かない、仕方が無く
これらを消すために、ヘヴィメタルなどを大音量でガンガンかけることにした。
し方がないんだ。俺にとっては・・・本当に苦渋の選択だ。
そして、どうせ全部直らないなら、改造ベースにしようと思ってる。
流すのが好みだ。（足周りはSTIにしたいけれどね）
だけれど。俺のGTSのB型は大ハズレだった。カタカタ、ギーギー、ブルブルと
あちこちから異音だらけ、とても静かな車内ではなく落ち着かない、仕方が無く
これらを消すために、ヘヴィメタルなどを大音量でガンガンかけることにした。
し方がないんだ。俺にとっては・・・本当に苦渋の選択だ。
そして、どうせ全部直らないなら、改造ベースにしようと思ってる。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 18:00:41.21 ID:KI4JMEii0
>>947
それらの異音が事実ならB型がどうとかいう問題を超えてるだろｗ
ヘビメタを大音量でガンガンかけたら落ち着くというID:B05rK3XC0も修理が必要だなｗ
そもそも静かな車内がいいならスバル選ぶなやｗ
それらの異音が事実ならB型がどうとかいう問題を超えてるだろｗ
ヘビメタを大音量でガンガンかけたら落ち着くというID:B05rK3XC0も修理が必要だなｗ
そもそも静かな車内がいいならスバル選ぶなやｗ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 18:19:06.11 ID:B05rK3XC0
俺のレガシィがマトモだったら、かけていたかった曲
http://www.youtube.com/watch?v=bKZbvluHcNo&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Fvb1ITRFXhc&feature=fvwrel
http://www.youtube.com/watch?v=B-ed31JVA0E
異音だらけのレガシィが、俺にかけさる曲
http://www.youtube.com/watch?v=Leh6QfH3ncc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ASKb-u4Vt5g&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=7W5v77dASGw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=3DPcQQcApdQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=bKZbvluHcNo&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Fvb1ITRFXhc&feature=fvwrel
http://www.youtube.com/watch?v=B-ed31JVA0E
異音だらけのレガシィが、俺にかけさる曲
http://www.youtube.com/watch?v=Leh6QfH3ncc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ASKb-u4Vt5g&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=7W5v77dASGw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=3DPcQQcApdQ&feature=related
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 18:29:37.24 ID:nu+joJ2P0
本日、初高速BRF、3500回転しか回してないけど気持ちいいなH6、でも標準のG95タイヤは80km/h過ぎからウルサイ
インチアップで静かなエコタイヤに交換してくる
インチアップで静かなエコタイヤに交換してくる
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 18:32:17.33 ID:B05rK3XC0
>>950
タイヤで変わるよね。俺も次はﾃﾞﾌｫﾙﾄで付いてたRE050から、エコタイヤにするよ。
ややウルサイのと晴天時でちょっと粘りすぎる。雨天が滑らかに走るので
逆にエコタイヤに落として、晴天を滑らかに静かにしようと思う。
タイヤで変わるよね。俺も次はﾃﾞﾌｫﾙﾄで付いてたRE050から、エコタイヤにするよ。
ややウルサイのと晴天時でちょっと粘りすぎる。雨天が滑らかに走るので
逆にエコタイヤに落として、晴天を滑らかに静かにしようと思う。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 18:36:02.68 ID:B05rK3XC0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 19:01:51.15 ID:kjy+reFF0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 19:33:49.84 ID:B05rK3XC0
>>953
俺はやってない。その前にガッタガタのボディの異音だらけを治したい。
ちなみに静粛性向上にDIYでトライする人もいれば、ショップもあるね
http://minkara.carview.co.jp/userid/501229/blog/17583064/
https://dotlog.smartloop.jp/images/blog/14418/1253950474991_2.jpg
http://mbat.blog122.fc2.com/blog-entry-89.html
俺はやってない。その前にガッタガタのボディの異音だらけを治したい。
ちなみに静粛性向上にDIYでトライする人もいれば、ショップもあるね
http://minkara.carview.co.jp/userid/501229/blog/17583064/
https://dotlog.smartloop.jp/images/blog/14418/1253950474991_2.jpg
http://mbat.blog122.fc2.com/blog-entry-89.html
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 19:41:29.36 ID:B05rK3XC0
>954
業者だと→ http://www.car-com.jp/deadning.html
結局
・C型サス取り付け 30万円
・ECU書き換え 12万円
・ECUでトルク増大に対処のブレーキ+ブレーキホース交換 50万円
・静粛制向上 15万円
・ピロ化、スタビなど 10万円
あと150万円くらいかかるのか・・・。
・内装質感向上 カスタム 30万円
業者だと→ http://www.car-com.jp/deadning.html
結局
・C型サス取り付け 30万円
・ECU書き換え 12万円
・ECUでトルク増大に対処のブレーキ+ブレーキホース交換 50万円
・静粛制向上 15万円
・ピロ化、スタビなど 10万円
あと150万円くらいかかるのか・・・。
・内装質感向上 カスタム 30万円
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 19:56:40.12 ID:KI4JMEii0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 20:22:37.05 ID:RwSWoOBC0
今日は暇そうな奴が一人いるな
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 20:32:21.34 ID:P7/ZvfFD0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:12:55.78 ID:13g4RQKk0
いや～雪道の運転ほんとに楽だわ
轍でハンドル取られてもあっさり立て直せるし
轍でハンドル取られてもあっさり立て直せるし
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:21:03.91 ID:qRM9SVGj0
事実NAノリはトロイ奴が多い
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:28:59.30 ID:KI4JMEii0
ちょんまげGTとつるっぱげNAとの罵り合いがはじまるんですねｗ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:55:04.39 ID:qziPxtVz0
素朴な疑問。
エアインテークってどれくらいの勢いで吸い込むの？たとえるのが難しいか。
一般的な扇風機の強くらい？もっと強力？？
エアインテークってどれくらいの勢いで吸い込むの？たとえるのが難しいか。
一般的な扇風機の強くらい？もっと強力？？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:55:57.07 ID:ktKuhs+J0
車速によるべ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:05:13.62 ID:8xOWdxo90
この前カラスが巻き込まれるの見た
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:10:15.69 ID:KI4JMEii0
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:13:30.79 ID:7Md8RULA0
962はﾊﾞｶか？
掃除機じゃないんだから。
掃除機じゃないんだから。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:16:16.20 ID:Ki7Fjd+E0
ぎゅーーーーーーぐらい
もういいだろう早くねろ
もういいだろう早くねろ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:17:27.25 ID:YAr1msys0
>>964
カラスならいいが、これは酷いぞ。一応断っておくがグロ注意な。
心臓に持病のある人は、スルーしてくれ。息できなくなっても知らんからな。
どぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=AbXX-9eB7PI
カラスならいいが、これは酷いぞ。一応断っておくがグロ注意な。
心臓に持病のある人は、スルーしてくれ。息できなくなっても知らんからな。
どぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=AbXX-9eB7PI
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 00:06:15.53 ID:y+dGeL2o0
見るなって言ってるのに、みんな見たんだな？
心臓止まって誰もいなくなっちゃったかな？
心臓止まって誰もいなくなっちゃったかな？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 00:20:27.81 ID:IuFC7bYM0
あの女をバックで攻めたい
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 00:28:40.16 ID:y+dGeL2o0
>>970おまえは、ホントにバック野郎だな。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 00:48:01.30 ID:IuFC7bYM0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 01:18:18.60 ID:P9iA1vkh0
２００１年のランカスター６から、中古の２００９年
アウトバック3.6Rに４月乗り換え予定です。
すごく進化してることを願ってます。
アウトバック3.6Rに４月乗り換え予定です。
すごく進化してることを願ってます。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 01:58:37.33 ID:QjRCZkqtO
>>972
伏せバック、即位バックはオススメ
伏せバック、即位バックはオススメ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 09:20:45.33 ID:jT5EEPmn0
センターパネルってどうやって外すの？シフトノブが邪魔で外せない。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 10:09:37.12 ID:qqin6gDt0
センターパネル外すのにシフトノブ関係あるの？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 10:28:48.99 ID:jT5EEPmn0
>>976
間違えた。センターコンソールか？ドリンクホルダーとかSIドライブとかシフトノブがあるシルバーのパネル。ATだからノブは外せないし。
間違えた。センターコンソールか？ドリンクホルダーとかSIドライブとかシフトノブがあるシルバーのパネル。ATだからノブは外せないし。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 12:18:04.84 ID:4g4lQrnJ0
>>977
シフトノブ下のメッキキャップ部分の上端に内装剥がし入れてひねる
リング上のキャップを下げて、シフトの抜け防止ピンを抜く
ピンは小さいのでなくさないこと、後はノブを引き抜くと外れる
パネルは、奥の小物入れのびらびらゴムを上にめくり、手を入れて
引き上げると外れる
シフトノブ下のメッキキャップ部分の上端に内装剥がし入れてひねる
リング上のキャップを下げて、シフトの抜け防止ピンを抜く
ピンは小さいのでなくさないこと、後はノブを引き抜くと外れる
パネルは、奥の小物入れのびらびらゴムを上にめくり、手を入れて
引き上げると外れる
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 14:52:32.22 ID:IuFC7bYM0
>>974
雌豹バックが一番
雌豹バックが一番