スバル最新型ディーゼルエンジンで、レガシィの燃費が17.5km/Lに！　※MT車のみ

>4
でない時もある。

ディーゼルはMTのみってよく見るけどなんでなん

>>6
7％以上の環境性能向上に当たる
最高速193km/hのパフォーマンスを実現している

>>72
7％以上の環境性能向上に当たる
スバル（富士重工）の欧州法人は27日

レガシーって言うと殴られるんだろ？

年収300万の俺がBMW買おうとしてるんだが
やめたほうが良いんだろうか・・・

小学生のなんとかレンジャーと同じ地点で発想されてるとしか思えないデザイン
よくこんなゴミに値段つけて世の中に出せるな

ようやくターボで穴無しボンネットになったか

穴あきボンネットとかキモヲタ臭くて乗ってらんないからな

プラグ交換からの開放でやんすね

>>102
ディーゼルの大きなトルクに対応できるATが出来てないから。

しっかしレガシーって劣化したよな

>>105
BMW X5を所持している経験談
6万kmくらいまでは大きな不具合は無い。
ただ7、8万kmあたりから電装系の故障が出始めた
クーラーは3回壊れた、あとは電動ミラーが壊れたり
クーラーの修理はそこまで料金かからなかったが
電動ミラーの修理が正規ディーラーだと10万とか馬鹿げた値段だった。

あと高速乗ることが多いからかもしれないけど
9万�`辺りから小石が当たって禿げたような塗装ハゲが出てきた。

>>9
しんどいわ。もうええやろ
メールで来とったなあ。３―３までいってたのに惜しかったなあ

>>29
どっしり構えて戦うよ。いい投手がくるみたいやけど、相手によってこう動いて、というようなことはしない
ゴルフはなあ、飛ばんヤツは、ぬくうても飛ばんのよ。

>6
気いつけんと。日本語難しいからな
ええんだよ
おっ！

まあ、楽しみにしててよ。０４年とは一味も二味も違うから
そら違うよ

>>13
他の型式に比べて軽くできて低振動だけど
ストロークが稼げないからスクエアストロークエンジンになる

ちなみにボアxストローク長は86/BRZのFAエンジンと同じ86mmなんだぜ

このレガシイのディーゼルは評判良かったし日本でもアリだと思うんだけどなあ

キャンプの良かった悪かったなんか、シーズン終わった時に決まる話や。そんなん分かれへんもん。オレの背番号８０やからそう言うてんねん。