【スズキ】3代目ソリオ　Part9【三菱デリカD:2】

ワゴンＲベースからパレットとスイフトベースに生まれ変わった
３代目ソリオのスレです。Gも出揃い全グレード好評発売中！

公式サイト・スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
http://www.suzuki.co.jp/solio/


三菱からはソリオのOEMであるデリカD:2が好評発売中！
違いはエンブレムとメーカーOPの装着が不可な事くらい。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d2/index.html

前スレ
【スズキ】3代目ソリオ　Part8【三菱デリカD:2】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322926020/

【スズキ】3代目ソリオ　Part7【コンパクト】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319955935/
【スズキ】3代目ソリオ　Part6【三菱デリカD:2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313761078/
【スズキ】3代目ソリオ　Part5【三菱デリカD:2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309023731/
【スズキ】3代目ソリオ　Part4【三菱デリカD:2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305214575/
【スズキ】3代目ソリオ　Part3【三菱デリカD:2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298949817/
【スズキ】3代目ソリオ　Part2【コンパクト】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296304481/
【スズキ】3代目ソリオ　Part1【コンパクト】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293430716/

スレたて乙です、とりま前スレ埋めましょう！

ブレーキアシスト強過ぎ
すぐＡＢＳが作動する

ソリオ　雨の日恥ずかしいよ、天井から安っぽい雨音がするよ。
それに窓ガラスただのほんとのガラス板だよ、走りながらまわりが映るんです、夜は光がそのまま映るんです、
それにエアロパーツ？の止めてあるストッパー　
ボデーが白なのに黒使ってるんだよ、合わせろよ！その他ＥＴＣ　
スズキって何

スイフトと乗り比べると大差でだめだこりゃだな
やっぱり貨物車だこれ

今のところ不満はないけど、雨の日ブレーキ踏むと
だばぁって雨水がフロントガラスに流れてくるのがなんだかなぁ

スズキ車初めて買いました。ホワイトパール有料色買いました。
後悔してます。なんとビックリ！事故車？　ボデーとバンパーの色が違うんです。
他の車も見たら同じツートンなんです。
なに〜　スズキってこんなの売ってるんだ？　
カタログにはツートンとは書いてないよ、
もし検査だんかいでこの程度でパスしてるんだったら、すべての物づくりに疑問だよね、スズキさん

コンセプトはすごくいいんだけどデザインを何とかして欲しい。
あれじゃ恥ずかしくて大人は乗れない。
せめてワゴンRくらいにしてくれ。

だよな〜所詮カッペのジジババ送迎車だし

早く高齢者向けにシフトしないかな・・・
keiみたいにさ

あのダサいエアロ最悪

Ｓを購入。１か月乗った感想。

一番楽しみにしてた本革巻ステアリング。
初めての皮巻。
なのに手が痛い。なんで？がっかり。

次に楽しみにしてたディスチャージヘッドランプ。
明るいけど照射範囲の境目がはっきりし過ぎて怖い。危険。

ピラーが太くて右前方の視界が悪すぎ。危険。

出足のもっさり感が不自然過ぎて判断に迷うこと多々あり。危険。

ブレーキはカックンで細かい制御ができない。危険。

総じて危険な車だと感じました。
早い目に乗り換えるのが吉なようですね。

しかし、これ本当に本革なんでしょうかね？
ウレタンより手が痛い本革巻ステアリングって・・
なんのギャグでしょうかｗ

カッチカチです。
もしかして使い続けると柔らかく手に馴染んでくるとかｗ

俺もおばちゃんが乗ってるのよく見かける
パート通勤に便利なんだろうね


先日　高速の加速レーン（少し坂道）で加速中にガクガクガク・・・とノッキングしました（；；
一回だけかな？と思いきや一日通すとそこそこの回数ありまして（＾＾；
普段自分の通勤時にはいっさい無かったんですが、この日は家族４人で遊びに行ったときで少しは重量があったのかもしれません；；
みなさんはこの車でノッキングを経験されたことありますか？また対処法ってありますでしょうか？
ヤフー知恵袋でもお１人質問されてた方いてましたが、こんなもんなんでしょうか・・・（；；
初のスズキ車、初のＣＶＴ車で癖もなにもが初めてなものでして（；；


２ドアのドアスピーカーの古〜い車から乗り換えだけど
明らかに音漏れが酷くなった。
耳を近づけると、漏れてるのはフロントドアの中央付近が
大きめな感じ、その辺のサービスホールかな。
今カー用品店とかは地デジ化祭りで、デッドニング頼んでも
いつになるかわからんらしー　自分でアルミテープ貼るカ。。

ほぼ通勤に使用。
片道８�`の市街地。渋滞有。
オートエアコン設定２４．５℃、
風速は４目盛、最初の５分は全開。

で燃費は１０�`ちょい。
こんなもんですかね。
エアコン使いすぎ？


高速２００�`ほど走行。
どんどん追い越しかけた結果、
燃費は１６�`。

こんなもんですかね。
追い越し加速には満足できました。

フロントグリルの内側に大量の水滴が発生・・・
これってクレーム処理で交換できますか？


こりゃあひどいな
テールランプでは弾に見かけるけどなあ
洗車機とかかな？
でもグリルに水が入るなんて元々の設計がおかしいとしかいえない

こりゃあマイナーチェンジでこの変なグリル普通なものに変わるなｗ


まあライトにも水なんて早々入るもんでもないから作りが甘すぎるんじゃないかろうか？

てかこの形状だと数年経つとヘッドライトだけじゃなくグリルも不透明に黄色く黄ばみそうだな

ちょっとちょっと、ソリオオーナーさん。
ドアが薄いか、ガラスが薄いか知れないけど、
音が外に漏れまくってますよ。
せめて渋滞中は音量を下げて歌うのを控えてくれませんか？
下手なカラオケを聞かされる身にもなってくださいｗ
あと、いい年こいてアニソン絶叫はやめましょうねｗｗｗｗ

雨の当たる音がでかいなあ
天井はトタン屋根
エンジン音静かでも意味ないねぇ雨の日はｗ

> 平成23年度実施車種〜
> 新安全性能総合評価
> 乗用車で単独最下位じゃね
>
> スズキは対策車出さないと

もはやソリオなど選ぶ意味は全くなくなったように思いますが、どうでしょうか？
安全に投資できるだけの金がない貧困層や底辺層、大きい車を満足に運転できないほど運転技術が低い者の為の車なんですから。
エアロだの電動スライドだのディスチャージライトだのと、
貧車の本分を明らかに逸脱した装備をぶら下げた愚かな車のどこに存在価値などありますか？
加えて乗っている者も、痛々しいまでに思い違いをする者までいる始末。

このような貧相な車を造っているメーカーが愚かなら、ユーザーもあまりにも愚かではないでしょうか？
安全性もあまりにも低いですし、このような代物に金を叩くなど、まさに溝に金を捨てるようなものでしょう。
価値観は人それぞれとは言いますし、ソリオユーザーが何を考えているかは知りませんが、
俺からすれば「あんたらの価値観や考えは明らかに間違っている」と断言して良いものです。
皆さんもそう思われるのではないですか？

> 平成23年度実施車種〜
> 新安全性能総合評価
> 乗用車で単独最下位じゃね


　　　　　　　,,-´ 　　　 ＿　_` ヽ、
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　　　/　　　／　 　 ヽ ＿ | ＿./ 　 ＼ヽ　　　
　　 |　　　/　　　　　　 　 ●　 　 　 　 ||　　すみません
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新スレ立ったとたんに、いつもの強力粘着荒らしが涌いてでたなぁ。

それはそうと、スレ主さん、スレ立て乙です。

いちいちID変えるなよ、NG指定めんどくさいだろ

１２月に出ると言われてる派生モデルの情報お持ちのかたいらっしゃいませんか？
フリード対抗なら、購入検討したい。

初めて聞いた

フリード買っとけ

>>17
あの窮屈な助手席と荷室重視のつくりが気にいらないので。
あとホンダの抱き合わせ販売が嫌い。

>>18
>荷室重視のつくりが気にいらない
俺もそう。
フリスパはなんであんなに荷室広くて座席足元狭くしたんだろうな。
せめてスライドできるようにしろよと思う。

派生車ってフリード対抗ということは6〜7人乗り？
それはソリオベースじゃ無理じゃないか?

>>18
じゃあ、検討も何も出るまで待てばいいじゃないか。
まあ、ソリオベースでは19のいうとおり無理だと思うけど。

ダウンサイジングして2BOX辺りで考え始め、ハイブリッドでフィットかアクアか
とか決まりそうになったが、いろいろ見てたらソリオが目的に合ってる。
価格も良心的だし

うちは１３年目ＡＴ軽自動車からアップだから内輪差やＣＶＴやブレーキ具合に慣れない毎日。家族もスライドドアに慣れない一年生

人数乗らないからミニバンからの乗り換え検討中だけど
スライドドアでミニバン並みに2列目ゆったりの普通車ってソリオしかないんだよなあ。
こういう需要これからますます増えると思うけど各社なんで作らないんだろう？

そこがソリオの開拓したところ（ｒｙ

そう、それがソリオやねん。ええ車や。

Gのリアシート、カタログではワンタッチダブルフォールディングリヤシートがついていないようだけど
たたんだ時XやSと同じくらいフラットになる？
寺で聞いたらスライドしないだけでフラットにはなるというんだけど実車がなくてよくわからなかった。

Gの画像みつけた。
http://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?dc=700040109520111219001
やっぱりダブルフォールディングリヤシートじゃないんだなガッカリ。
うそつき寺営業め、自社の製品くらいちゃんと把握しとけ！

ミニバン以外で、中で着替えができる車を探してたらこれしかなかった。
ハイブリッドには興味があるからフィットかアクアかとかも考えたけど
ソリオほど広くないしね。

４人までなら軽自動車だって選択の余地は有るからメイン、サブ車で違う。うちは軽メインからＵＰなんで

>>19
昔エブリィランディというのが有ってな…
まあシエンタが復活するくらい売れてるから、あんな感じのが欲しい

前スレの961です。昨日ディーラーに聞いてみたら納車は来月だと言われた。日時も未定と・・・
そんなにこの車売れてるんですか？

>>31
俺のSも契約から納期まで二ヶ月弱だったからあり得る話と思う

発売当初の予想よりは売れてるみたいだな

「みんな買ってる」と勘違いさせる為に納期長くしてたりして・・・
実際アクアはこの「皆と同じ商法」で価格もわかんない時期からバカ売れを獲得したからね

ある程度は回復したけど震災の影響はまだ有るんじゃないの？

本気の候補だったのでＴＭＳ２回行って何度も座ってきた。公平に言って
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2011/12/aqua-panel.jpg
この写真写りほどは酷くなかった。しかしインパネ回りでは残念な点が３つあった。
一つはステアリングの付け根を覆うカバーのプラスチックの質感。
http://response.jp/article/img/2011/11/30/166239/385928.html
販促用のカタログでは確認できなかった部分だ。これが特に助手席に座った時に
気になってしまう。まるでなにかの電気製品の裏ブタかと思えるような質感で正直
家にある液晶テレビの裏面の処理の方がましだった。二つ目は非常灯の右にあるつなぎ目
http://response.jp/article/img/2011/11/30/166239/385932.html
http://response.jp/article/img/2011/11/30/166239/385931.html
これが「組み立て過程上しょうがないでしょ」と言わんばかりに堂々となんの工夫もなく
切れ目として存在する。これがそれを構成するプラスチックの安っぽさとあいまって
やたらと目に付く。三つ目はインパネ全体の造形だ。
http://response.jp/article/img/2011/11/30/166239/385927.html
実際に座ると写真でイメージするよりフロントが垂直的だ。空調ボタン部分が手前に
曲がってるのを見てもっと奥行き感というか立体感があると想像していたが、実際は
まっすぐなフロントパネルの上にちょこっとセンターメーターが乗ってる印象だった。
http://response.jp/article/img/2011/11/30/166239/385921.html
造形的には次の時代のＨＶカーというよりむしろ昭和の匂いがするものだった。まあそれでも
これがデザインだというならしょうがないが、あのプラスチックの質感とあの切れ目は愛車としての
自分の限界を超えていたし本皮ステのＧモデルでも一緒なんだろうか。

何か貼るとこ間違えてません？
糞つまらない車のネガキャンは当該スレでやってくれ

一般的なアージングでケーブルをバッテリーのマイナスターミナルから各所に繋いでいます。みんカラでソリオは充電制御？しているからバッテリーから直接繋げないような投稿見ました。わかる人いますか？

昨日、恐ろしい光景を見た。

我が県警のパトカー白バイ練習場にソリオパトカーが３０台勢揃い。
県警も白か黒か迷ったあげく、白黒にしてしまったのか？

多分、旧々スイフトパトカーの入れ替えだと思うが、ソリオパトカーは存在感あってマジびびったわ。
びびり過ぎて写真撮るの忘れた。まあ、数週間後に街を走りまくると思うが。

来月中頃納車予定です。カーメイトの１ピース用ロッドホルダーを
付けている方がいたら質問です。ティップがルームランプ辺りの
プラスチック部にくると思うのですが走行中ティップでそこら辺を
叩かないですか？

>>38
スズキ車を優先するのは静岡県ではないか？うちは神奈川なんで救急車の支援車には赤色の旧マーチが使われている。

何日か前に銀ソリオ見た。

今日は黒D：2見た。

銀て何となく、威圧感があった。

>>41
銀なら家の近所のDに展示してあるから毎日見てるよw

ソリオのパトカーもよく見かけるようになったな

でも、凶悪犯は他に任せた的なイメージは拭えないw

久々に洗車でピッカピカ！
でも屋根に手が届かないからハシゴ買わないと

酒屋でケース貰ったよ〜！ハシゴより安定してるからいいっすよ。使わないとき邪魔なのが難ですが

>>45
1ダース２ダースのあのケースですね、高さ的には丁度良さげですね！

酒屋のケース、ナイスです！

そう言えば確か、屋外で使うイスがあったので今度はそれ使ってみよ

ソリオに調印寸前に、嫁がどこから余計な知識を仕入れてきて、
税金とか安いからホンダN-Boxがいいとか言い出してきた。
軽と普通車の安全性の違いとか説明しても
明日、ホンダ店に行くとか言い出してるし、ヤバイ。
明日でこのスレから強制退去なんてやだ。
助けて〜スズキアリーナ！

この車に限ると安全性はあまり変わらないという現実。
まあ軽自動車の維持費、そのうち上がると思うよ

>>48
N-Boxで良いならパレットには気づかなかったのか？
N-BoxはNAでも結構走りが良いと評判だが、1200のソリオの方が走りは良いはず

ホンダ車のメンテのしづらさは異常

嫁がパソコン前にいるので、携帯からでID変わる。
嫁は車に全く興味が無く近々生まれる家族の為に、
結婚前に買った俺の愛しいスイフトちゃん五年目の車検で買い換え検討となった。
嫁はカタログでしかソリオ見てない。
嫁の友達がホンダのN-Boxがいい車だよと余計なアドバイスをしたらしく、
わざわざご丁寧に嫁にカタログを持ってきた。
全く車種を知らない嫁がN-Boxを知ってから
急にソリオ購入に暗雲が出てきた次第なのです。

>>52
奥様の顔を立ててN-Boxを見に行って来てはいかが
車はアフターが重要だから何年も任せられる
営業さんとサービスマンかを確かめてから購入してもいいと思う

NBOXなんて、タント、パレットに続く3番煎じなんだから
そりゃ後出しだから多少出来はいいかもしれないけど、
その分納期が遅かったり、値引きが少なくて価格が高かったりする。
そういう風に奥さんに説明しては？
ま、女性は一旦思いこむと説明だけじゃなかなか難しいかもね。

できれば実車を並べて比較するといいんだけどね。
実際パレットと並べて比較してみれば、見た目以外は大差ないことがわかる。
そしてさらにソリオを並べれば、もっと余裕があることがわかる。

みんな優しいな。さすがスズキ乗り。
俺の為に、アドバイスありがとう！涙

頑張ってみるよ。

>>48
嫁さんが訳の判らない間にスパッと契約して後の祭りに出来なかった君のミスだね
確かに税金は安いが価格はカスタムなら変わらない（G/L高けー！）　価格はソリオが割安だと思う
N-Boxになったとしても最低でもターボは勝ち取る事を陰ながら祈っている

>>46>>47俺は6本入る一升瓶のケースでした。比較的小ぶりで高さがあります

>>52
決める前に奥さんにどちらの実車も見せて、尚且つ乗せた方が良いかと。
ウチは初めタンパレで検討してたけど、俺のゴリ推しでソリオへ。
税金面は毎年の事なんでちょいとキツイけど、やっぱ軽はしょせん軽。
動力性能はターボでごまかせても室内幅の絶対的な広さは全然違うよ。
税金は１年に１回の事だけど、広さの快適さは乗る度に感じる事だから
て事でウチの奥さんは納得させ、今となってはソリオにして良かったと
本人も言ってる（友人のパレットに乗ってそう感じたらしい）
がんばれ〜。

昨日NBOXとソリオ乗り比べたけどやっぱり軽と普通車の違いは大きいよ。
エンジン音、乗心地、室内のゆとり、両車を続けて試乗させたら
車に詳しくない奥さんでもその違いははっきりわかると思う。

赤ちゃんのオムツ替えたりお世話するのに、ソリオの後室の広さをアピールしてみてはいかがでしょうか？

税金どうたら以前に、赤ちゃんの事を優先に考えようぜ！みたいな。

これから子作りあと二人頑張るからソリオにしよう！とでも言えばレス気味な嫁なら一発オッケーかも

誰がメインで乗る車か分からんが
一家の主の一声で決められないの？
バカ高い車と比較してる訳じゃないんだし
実権は嫁さんなのか？

レス見てると皆さんスズキの営業かと思えてくるw

というか、そこまでソリオにしたいっていう思いも無かったんだろ

今ストリーム乗りだけどソリオしかないな。今年前半には乗り換える予定
フィットシャトル、ノート、ラクティスとか乗り比べたけどやっぱダメ
ホンダが長いからシャトルに期待してたけど、エアウエィブ見たいになってがっかり
ソリオの設定は自分の希望にほぼピッタリ合ったからこれしかないと思ってる
結構こういう人も多いいんじゃないのかな

>>63
ここはソリオのスレだからな。
ソリオに偏るのは当然。ＮＢＯＸのスレならまた違うだろ。

>>62
そこまで亭主関白に出来るのか？
強引に決めたら、後で不満の元になるぞ。

>>63
N-Boxとパレットの比較なら正直好きな方選べになるけど、対ソリオなら維持費以外はソリオが良いと思う（デザインは抜きで）

ちなみに自分の場合、候補にあがったのが
ラクティス、フィット、ソリオ、エブリイ、Ｎ-BOXだった

で最後に残ったのがソリオね

N-BOXが真っ先に候補から消えたのはここだけの話だw

嫁の友達の旦那がホンダの営業でした。

>>65
そこまででもないだろ。文面見てると戦々恐々としていて情けないからさ
旦那がメインで乗るんだったらもうちょっと強気で押せばと思うが

>>64
うちも消去方でたどりついたのがソリオ
当初ソリオは候補にもあがっていなかった
たまたまスズキでソリオの展示乗って　なにこれ！で商談

>>67,70
自分の場合も展示車で急に候補に挙がったなあ。
当初は軽で考えていて、スティングレーやパレット、ＮＢＯＸ、ダイハツ車のどれかで、ＮＢＯＸは良かったけどホンダの営業がうっとしかった。
で、軽の試乗でどれもパワーが無いことに気が付き、じゃあどうするってことで、展示車見てソリオになった。
値引きも良かったしね。

軽ってあんまり安くないんだなって感じだった。

稼ぎが悪いから嫁さんに相談しないと
でもスズキはアルファードやエルグランドが買えない低所得者層を上手く取り込んだな。

最初ワゴンRかパレットにするつもりだったけど、軽って思ったより高いからソリオにした
納車が予定より遅れたんでワゴンRを代車で出してもらったけど、大人2人乗って坂道でウヮンウヮン唸る
パワーの無さに、軽にしないで良かったと心から思ったわw

そうなんだよね
街中や少人数でちょっと遠出くらいなら軽でいいけど
やっぱここぞの時にゆとりがないから選択から外れる

ホンダの新型軽「N BOX」がダサすぎると話題に (画像あり) .

ttp://chitekizaisan.blog28.fc2.com/blog-entry-3336.html

結局>>68の予想が的中っぽいな

CMウザいわ

報告です。お騒がせしました。

今日、嫁とN-Boxを見に行きました。実車は案外良かったと云うか自分も心が揺れました。
でもカスタム納車は４月以降になってしまうかもしれません。と言われ、
更にナビ付けたら200万近くになり嫁も曇りがちな顔に。
で、よっしゃー！とすぐにお世話になってるアリーナ店へ。
嫁がN-Boxと悩んでるとデラマンに正直言うと、値引きとスイフトの下取りを更に＋αで
チェックざソリオ黒をここじゃ言えない位の、破格見積りを出して頂いてほぼ決まりです。

嫁もソリオ実車見て乗って納得した模様。
嫁と今週中にオプ決めてから来週、印鑑押す運びです。

皆さんの優しさに感謝です。ありがとうございました。

CM止めてくれ。ノイローゼになりそう。

ここまでくると、ポポポポーン並に嫌気がさしてくる。
格別の白か別格の黒か。うぜー(~_~;)

>>78
よかったね！

>>78
軽は確かに固定費は安いけど、人気車は値段が高くて値引きも渋いし
ハイト系は燃費もさして良いわけではないし、総額で考えると実は
割高なことも多いよね。
スズキからスズキで好条件も出やすかったんだろう。オメ

ソリオも燃費悪いしｗ

何を基準に燃費が悪いの？

カタログ値より？他社同クラスより？

車買ったんだね　　

あれ軽じゃないんだね

あー、カチューンのやつか！



もうやだよこの流れ！

俺もカトゥーン？が真っ先に出て来るからなんか浮くんだよなw

このイメージを一新してくれそうな有名人は誰だ！？

CMしつこいし、あんな必要以上に画面上でクルクル回ると酔うのでとにかく不快。やめて欲しい。

目標燃費は新基準の７割で街乗り１４ｋｍ/ｌになるようにエコ運転を心がけ

街乗りでストップ＆ゴーが多いとアイストでも悪くなるわな。
田舎はええな。

値段が高くても若者は買う？スズキ「ソリオ」特別仕様車がヒット

　「発売後1年が過ぎても新車効果が続いている」。
　スズキの国内営業本部長、田村実副社長がそう胸を張る車がある。小型乗用車「ソリオ」だ。全長と全幅を抑えたコンパクトなサイズに広
い室内空間を実現、コンパクトカーとミニバンの中間である「コンパクトミニバン」という新しいジャンルを築いた。後席両側にスライドドアを採
用した使い勝手の高さも人気の秘訣である。

　2011年1月の発売から丸1年が経ったが、月販3000台ペースが続き、当初目標の月販1000台を大きく超えている。一般的に「新車効果は
長くても半年程度」と言われる日本の自動車業界では珍しい話だ。
　なぜか。車の完成度が評価されているのに加え、もう一つの要因がある。11年11月下旬に投入した特別仕様車「BLACK&WHITE」(=写真=)
の存在だ。その名の通り、車体色を黒と白の2色に設定、内装にも黒とグレーのチェック柄を随所に施した。専用ヘッドランプやアルミホイー
ルなどもあしらっている。

　BLACK&WHITEは180万円(消費税込み)と、最廉価仕様と比べて42万円も高い。それでも11月下旬の投入後は人気が集中しており、ソリオ
におけるBLACK&WHITEの構成比は実に4割を超える。

ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20120126-00000001-toyo-bus_all

CM流しすぎ

ソリオで要らない物。
Sとかのメーカー押し付け強制エアロと
かっつんのCM。

>>86
もう健さんしか居てないだろ

>>93
健さん...、トミーズの健さん？www

タカクラ

チェックザソリオじゃけん

>>95
すがけんた

ソリオ購入検討しています。
ちょっと教えてほしいのですが、Ｇは車重が1000ｋｇなのでＧだけ重量税安いんですよね？
あまりＧって話題にあがらないですが皆さん重量税の違いって大事じゃあないですか？
ソリオは最低グレードでも必要な装備がついてて良いなと思いました。
（フリードスパイク考えてましたが最低グレードだとバシーンと閉めるスライドドアで検討から外れました）

>>98
主にリアシートが沈まないからこのスレでは不人気。
別にGでも26インチの自転車とかは積めるんだけどね。

重量税は安い方が良いかも知れないが、Gには欠点がある（最初から売る気がないのでしょうけど）
リアシートがスライドしないのとシートを倒して荷室にする時フラットにならない
後は4WDが選べない事もマイナス要因
リアシートが他と同じになってと4WDが選択出来る様になればGはもっと売れる（ソリオ全体も増売になると思う）

格別な白か。別格な黒か。


不器用ですから…

前スレでソリオ検討中で値引きが９万云々言ってた者だけど別の車の方に決めました。
このスレで色々親切にして貰えて感謝してます。ソリオに未練も残るけどありがとでした。

格別な白か。別格な黒か。



まっすぐで、いいんじゃないですか

>>101
かっけー！

>>102
で、何にしたの？

Gはスタビライザーも付いてないんじゃなかったっけ？

>>105
溶けたブルドックの様な顔をした某車です。本体とナビ割りとＯＰ値引き合わせて
値引きが３０万以上でソリオよりＯＰ付けてもほぼ総額が替わらないのが決め手でした。

Gはスタビライザー無いからシート以前に選択外。

CMうぜー。

カトウーンって顔も良く知らなかったから、どうせまた韓流なタレントを起用したんだろうとおもたww

>>107
あぁ、名は体を表さず、曲線基調のあの車ですね。
個人的には総額が対して変わらないなら、
取り回ししやすいソリオのすればよかったのにと
思ったり。

しかし、溶けたブルドッグって、言い得て妙で、
思わず吹き出しちゃいました。

NBOXやな
こういうの多いな
パレット、タント、NBOX、ソリオ、フリードスパーク、ゼストスパーク、トッポ、ワゴンR、タントエグゼ、デミオ、キューブ、フィット、アクア、デルタワゴン

>>111
けど、最小回転半径はソリオが5.0なのに対してキューブは4.6だぞ。
何をもって取り回しというかだが

>>113
折角名前は伏せてたのに(ww)。
まぁ、最小回転半径だけみればそうだけど。
他にも車の見切りのしやすさとか、適度なハンドルの手応えとか色々あるしね。

やっぱキューブじゃね？

ズズキはCMがひどすぎる
マークＸなんてＣＭみて勘違いしたオッサンが買いまくってるだろ
イメージはひじょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗに題字

ズズキって中華のパチモンメーカーでありそうな名前だな

昨日はスイフトのワイパー間欠調整レバーに交換したね。プラスドライバーだけでみんカラの先人を参考にした 。３０分程度でした。

先日、前車で使ってたオイルチェンジャーをソリオに取り付けたがボルト穴が後ろ向きなんで取り付けるとオープンフックも隠れてしまう！今後使い勝手悪いなら元のボルトに戻す予定、車検までメンテパックなんで様子見

エコ運転なんて貧乏臭い事続けてると心まで貧しくなるな。
と、燃費気にせず運転したらリッター11。
こんなもんだね、真の燃費は。

ソリオ街乗り燃費：リッター10〜12

エコ運転をそれほど意識せずに発進時にまず一気に2500rpmまで回して
加速、トルコンからCVTに変速が引き継がれたら2000rpmくらい維持して加速を
続け、60キロ毎時くらいでアクセルオフしてハイ側トルコンロックアップで巡航
というイメージだと大体俺のとこで街乗り13キロ/Lくらいだね

>>120
なんでそれが真の燃費？
乗り方によって違ってくるのは当然なんだから「真」なんてものはないんだよ

うちは特にエコ意識してないけど１４〜１５走る
なんでだろ

今日会社の駐車場で同僚のソリオのエアロが雪で割れてたワロタ＠北陸
ブルの持ってくる雪ってカチカチなのに強行するから・・・
冬の間だけ取ればいいのに
よく見てないけどバンパー一体型じゃないよね？

>>124
性格腐ってるな

他人の不幸は蜜の・・・ってわけじゃないが
同僚の失敗を笑い話にするのぐらい、普通の事だと思うけど

偽善者ぶる奴の方がうぜえ

>>126
お前普通に性格悪いと思うぞ
早く気づいた方がいいな

まぁ確かに、バンパー割れたとか洒落なって無いもんな

俺なら一日ブルー確定だわ
そんな状況で笑われたりしたら、もうね

ああ専門板の住人はこんな感じだったか
ageたら怒るしワロタって書いただけでも怒るのかめんどくせw

>>122
プロが言ってんだからさー
素人は黙ってなよ

>>129
貧乏車乗ってる奴は心も貧しいんだよ

ソリオ乗ってる連中は心が貧しいんだな
よく解りました

>>130
何のプロだよ
ここなんてほとんど素人だろうが
アホか

なにこの自演www

>>133
プロだっつうの
ＪＰの正社員な
ちなみにバイクもプロ級

ソリオ街乗り真の燃費：リッター10〜12

異論は認めない

>>132
ああ、貧しいよ
実家の社用に買ったんだが
燃費は悪いし
失敗したな

>>135
異論は認めないw
腹いてぇww

>>137
ま、そんな卑屈さもおまえら貧車乗りの共通項だよな

http://www.youtube.com/watch?v=vQgs0wuZ4HE

自演祭りだ！ワッショイ！！ワッショイ！！

あぼーんばかり

先日発売のmag-Xのカレンダーに、ソリオ2012年11月モデルチェンジ（？）
と書いてありました。
どんなモデルチェンジが予想されるのでしょうか。
噂の3列シート版のソリオプラスでしょうか。

エアロがオプション
1500cc追加
スライドドアがソリオ専用に
荷室が2倍広く

>>143
現行の不満点の裏返しというわけか

>>143
それて希望的観測？
何かソースあったり？

もちろんわたすの希望です（ｷﾘｯ

秋にクロス×ソリオっていうアウトドア特別仕様車でもでるのかいな？

JPってなに？

郵便局

ちゃう！

>>143
ガソリンタンク容量１０L程増量も追加で

>>143
それじゃフリードとまるかぶりですやん
せめて価格・燃費で圧勝しないと勝負にならなそう

MCするなら後ろの見栄えをもうちと変えて欲しいかな

あとＣＶＴのチューニングも是非！

馬力トルクを改善してハイパワーミラクルソリオにしてほしい

馬力トルクを改良して
ソリオ ハイパワーリミテッドモード01を出してほしい

エスクード特別仕様

ヘリーハンセン
オニール
サロモン

ソリオ特別仕様

ミキハウス
西松屋
しまむら

ソリオしまむらリミテッド誕生！

田舎道をファショナブルに快適に移動出来る空間を
スズキ×しまむらのカントリーカルチャーカンパニーコンビでプロデュース！

おしゃれでヤングママさんに大人気とかｗ

スズキとフォルクスワーゲンは破断らしい
ソリオオワタ

鈴木と松田さんが手を組むなら応援するよ

本日、無茶な右折をしてきた車を避けるためフル急制動を敢行。
思ったより制動距離が長い。
ＡＢＳ無しの旧型ジムニーからのステップアップだが、
それより酷い感覚。
相手が逃げてくれて助かったが、本気で衝突を覚悟した。
安全試験で最下位の実力は本物のよう。
軽以下の最低レベルのブレーキの上に軽並のペラペラボディを乗っけた車。
それがソリオ。
今購入を検討している人は良く考えた方が良い。
ブレーキ性能を鑑みれば、軽の方が安全だと言るかも。
買ったことを本気で後悔しているorz

リフトアップして、Ｄ２の名に恥じないようにして欲しい。
４ＷＤも、え〜と、ジムニーのシステムでは小さいか？
エスクードではどうだ？

ブレーキパッド換えたらいんじゃね？

けんもーで立ち往生のスレ見てたけど
やっぱ超レアケースとはいえこういうリスクもあるから
タンク容量増やしてくれよ

ソリオって名前やめて、スイフトワゴンとかスイフトＢＯＸとかスイフトに乗っかっちゃえばいいのにね

フィットかよ

値段でソリオにしちゃったけど名前はD2のが好きなんだけどな

滑らないペダルを付けたい

銀ソリオって、近くで見るとカッコイイな。

自車 白ソリオ

うちのシルバーソリオちゃんはエアロも汚れも目立ちません
駐車場でも全く目立ちません

先月中旬に注文したが、今月末に納品可能の連絡があった。

4WD&ESPの為にブラホワが選べず、Sにしたが、1.5ヶ月かかるとは。

CMウザい。安っぽい。

もういいよＣＭは
それこそウザイ

慣れだな
N BOX も最初はだせぇ名前て言ってる人多かったが､今ではカッコいい名前て言ってる人が大半
ソリオも慣れるだろ

てか変な名前多いな
スプラッシュとかキザシとかスイフトとかセルボとかカプチーノとか

フローラとかガラテアとかプリシラとかオフィーリアとかアリシアとかラファエラとかクレアとかにすれば良いのに

反町ソリオって名前にすれば覚え易い。
反町隆史の弟です。反町ソリオ、兄貴よりソッテますみたいな感じで。

A｢車買ったらしいね､何買ったの?｣
B｢(スプラッシュ｣
A｢何それ？wメーカーどこ?だせぇ名前だなぁw｣







A｢車買ったらしいね､何買ったの?｣
B｢ソフィア｣
A｢え?メーカーどこ?凄いパワーありそうだね｣

となるだろう

>>177
ならねぇよ

社外製でソリオにベストなカーナビってなんでしょうか?
現状op でステアリングリモコンとオーディオ付きの状態なんですけど。

すきなもの買えよ

>>175
覚醒でもすんのか？

>>179
ベストは使う人の求める機能によって違う
画面が大きい物が欲しければBIG-Xがベストだし（ソリオには付かんけど）
安い一体型ならNX501がコスパが良いと思うし、目新しいスカウターならサイバー

オーディオ付いてるならゴリラで良いんじゃね？

昨日、ＴＶで三菱Ｄ２のＣＭ見た。ファミリーカーを前提に出してソリオより少しヨカッタ。見た目は今市だけど

カーナビは２〜３年にい１度買い替えればいい、ポータブルサイズで２万＊５回でも１０万円程度で１０年以上最新の型落ち買える

最新の
型落ち

ｗ

半年待てばいいだけ

「間違いだらけの車選び」で、高評価を得ていましたね。

キーレスプッシュスタートシステムが付いてる車でエンジン掛けたままドアロック出来る？
ソリオではスターター使うから必要ないけど、MT車（スイフトとか）買った場合に冬の暖気を手動でしたい

レスいっきに減ったな

>>188
リモコンキーでは無理

>>188
ソリオで暖気中に車を離れる場合、リモコンキーから物理キー引っこ抜いてドアロックしてる。
リモコン部は車内に置きっぱなし。

私はソリオＳ青に乗っていますが、先日帰宅途中に赤と白を見ました。
何だか、嬉しくなりました。

エアロ割れた
雪国でソリオはダメだな

そういえば前に乗ってた車からエンジンスタータをデラで移植してもらったけど
同じ駐車場なのにソリオにした途端電波届かなくなったわ
何が違うんだろうな？

この雪じゃエアロ割れるな

インチアップすりゃ2センチくらい上がるんじゃないか

新潟在住だが、昨晩からの降雪が３０センチくらい
これまでの圧雪があり、消雪パイプの水で解けている所や轍の段差がもの凄い
今年購入つもりでいるのだが、今の道路状況考えるとエアロは厳しそうだ
雪の状態ならいいんだけど、冷えて凍るととてつもなく硬くなるからね
でもソリオほしいし対策を考えないとなぁ

一度降って、そして圧雪になって春になるまでそのままの北海道とかのほうがむしろその辺の心配は少ないのかも
今のところ、轍を横切るのにちょとばかしミスって牽引フックのカバー外してしまった程度

なるほど

>>193
雪国でソリオがダメなんじゃなく、エアロがダメなんでしょう。

ついでに言えば雪国でなくてもエアロはダメでしょうね。

エアロが全てダメとはいわないよ
雪国は厳しい部分あるけど、やっぱデザイン的に希望する人は多い
装着の選択が出来ること、そして必要以上にでかくないことだな
ソリオは走り屋向けじゃないんだからもっと小さくてもよかったのにな

特別仕様はベースグレードに比べ値引き渋いんですね

今日の見積りでは
Sが１２万に対し特別仕様が９万でした(車両)

まだ交渉の余地ありますよね？

-15万とオプション5万ぐらいの値引きだったよ。買わなかったけど　by東京

>>200あんたエアロの話題になるといつも出てくるね

>>203
15万＋５万は大きいなぁ、やっぱ補助金絡みで値引きも渋いのかな‥

決算時期にもうちと頑張ってみます！

割とマジで言うがアルトエコと同じ要領で燃料タンクを
25Lに減量したらどうだろうか。簡単に約10kg軽くなって
Gアイストやエアロ無Xが1000kg切るようになるぞ。

どうぞ叶わぬ夢物語を語ればいいですね。補助金もいつまでもあると思うな民主党と補助金

>>206
建設的な思いでコメしたと思うけど正直HVのレベルしか対応できないんじゃない？

ブラホワ納車された〜　でも、普通にSグレード頼んでもよかった感じ。アルミは１５インチで満足だが、
他の専用装備がしょぼい。特にトレーマットがゴムのペラペラで１００均のゴムマットみたい。
ステアリングスイッチもナビ対応してないから飾りだし。スイッチはオプションにしてほしかった。

Ｓタイプでカーテンエアバック仕様を選んだ。

>>210
ドア薄いもんな

>>211
側面衝突時からの硝子による頭部保護だけが目的だから、ドア薄いとか言ってないし。

自明の理というやつだ

あれ？何だかんだで今年2年目なのか、発売してから

ソリオスポーツとか出ないかな？

背高スタイル自体スポーツに向かないんだ、あきらめろ

んじゃせめてスイスポミニバンをw

余計にムリでしょう。

>>216
だにゃ
まあ、にしても重心が低めなのか意外と粘るし軽快ではある

DOPのビルトインETC(99000-79Y09)＋ETC/ナビゲーション接続ケーブル(99000-79Y14 カロナビ接続用)にて
市販のカロナビAVIC-HRZ990または最近のカロナビの機種とを接続し、連動させることは可能でしょうか？
現在交渉している寺では接続の可否は分からないと言われました。

成約ギリギリまで白にするかブロンズにするか悩んだ
結局どちらも実車を拝めなかったので、無難な白にしたけど、納車後に先日初めてブロンズを見かけて軽く後悔したorz

ブロンズいいよね〜!!

イメージカラーの青も、なかなかいいよ〜。

「この色いいよね」の話題には絶対名前の挙がらない色───銀

もうすぐ１万キロますます馴染んできたブロンズＧ

ウチ白を選んで大正解だったんだけど、白以外なら銀だったなぁ。

銀は地味だよなあ
安ものなんだから色くらい派手なの選べばいいのに

なんか…スレが荒れないのが逆に怪しいな…

ジャニーズがCM出てるから、ファンの方々の抑圧とかかな…

>>228
荒れる要素が無いだろ。日本車は４００万ないし、
５００万超える車は出しちゃだめだったんだろな。

平均年収だよ、1989年までは平均年収が上限ってことだったんだ。
それ以上は輸入車が担当していた。だから統制が取れていたの
だろう。

ベンツのSクラスに乗ってても死ぬときは死ぬさ。
でもソリオの正面衝突事故車を見たことがあるんだが、まさにコンソールとシートが好き間もなく引っ付いてるの。
あれは運転手さん、痛かったろうね。
血がついてなかったら、内臓破裂くらいですんだかな？

でも、やっぱりソリオ乗ってます。
怖いくらいがちょうどいいんだよ、車の楽しみって。

>>227
そう、地味だよね〜。

ソリオ発売当時は無難なシルバーが無いと文句言ってた人が多かったんだけどね・・・

それでシルバーが追加されたのか？？シニアーにはシルバー好き多そうだから

>>232
多かったってどこで？
ここでの話？
なら声のでかさや
アンチ層がないものをわざとあれがあればとか書き込むので
参考にならんよ

>>234
ディーラーに対して、お客からの要望が多かったため。店長が言ってた。

>>234
お前偉そうやな

ｼﾙﾊﾞｰは、お客の要望が大きかったのは事実。

でなきゃ、後から追加しないだろ！

>>235
私もディーラーさんからそう聞きました。
発売前にディーラーからも上に伝えたみたいでしたよ。

>>236
Ｇには似合うと思うね、と言うかGを買う皆さんから要望があったのでは？
イマイチSとXだと一味足りない感じがするというか・・・

>>234
お前偉そうやな

ｼﾙﾊﾞｰは、お客の要望が大きかったのは事実。

でなきゃ、後から追加しないだろ！

シルバーがなかったらたぶんラクティスにしましたお

シルバーは地味だよねえだってよｗ

>>239
ID:GYrdLc5g0
興奮しすぎて２回言いました
地味なシルバーさん

剃り男のシルバーって実際どうなん？
商用車のような安っぽくて欲しくなくなるような色？

>>243
貧民車にはお似合いの色だと思います

雪の重みで天井が凹みましたｗ
やっぱトタン屋根はダメだわ
アホエアロもラッセル車状態で割れるし
なんなのこの車ｗ

>>243
そう思う。
まあ実際はワゴンＲのシルバー見ててもいかにもだし。
しかもここ見てたら小さなスポイラーとかですら嫌いな人多いみたいだからなおさら。

>>245
画像うp
いくらなんでも今時そんな車あんのか？
それで何�p積もってそうなったの？

>>245
さっさと売ってホンダへGO！
そしてこう言え！｢フィット下さい！｣

契約前にシルバー以外の実車を見せてもらい、その中からブロンズをチョイス。
シルバー実車見てから最終決定するつもりで1週間待ったが、ディーラーから連絡無し。

ブロンズで契約直後に前を走るシルバーを偶然に発見し、しばし並走して観察。
シルバーもなかなか良さげだったが、ブロンズのままにした。納車は今月末。

カラーはカタログだけでは決められない。

>>245
んなアホなこたーねーだろｗ
俺んとこも大雪だと一晩に平気で50cmくらい積もるがそんな簡単に凹むようなこと無いぞ。
家の屋根に積もった雪が落ちてきたと言うならともかく。
とにかく写真に撮ってうｐ汁。

>>248
フィットなんぞ、いらん！

昨年6月末納車で既に走行12000だわ
2回の定期点検で担当デラ社員に早いですねぇって言われたｗ

>>245
早くへこみ屋根を見せて欲しい。どんな言い訳するかも知りたい。

>>245
　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　雪でへこんだ画像まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

>>253
アンチのガセに決まってるじゃん

>>255
みんな、わかってるからw

屋根雪が落ちるところとかに置いておけば当たり具合で屋根へこむよ。
まーソリオに限らず普通車ならたいていへこむと思うけどね。

俺1週間出張行ってる間に1m積もってたけど、さすがにへこむのはあり得ない罠
車掘り出すのに3時間かかったぜ

新型ソリオのパトカーってもうあるんだな
びっくりしたわ

北海道の田舎でも何回か見たよ
Gベースぽいけど片側電動なのかな？

シルバーでも、メッキグリルがあると
安っぽい感じはしないな
ソリオはスケルトンだから微妙

うちのシルバーソリオちゃんはウルトラ警備隊で活躍しそうなかっこよさです

なにがソリオちゃんだよ
くだらねえ

自分ので見慣れた感があるが、そういや自分以外のジェンマをもう半年くらいは見てないな
そういや初めてジェンマを見た瞬間思ったね　「これは売れないｗｗｗ」
実際に何台売れたかは知らんが、おそらくきっと商業的には失敗の部類だろう
個人的には一目ぼれが成就されるなんてめったにない経験をさせてくれた鈴木に感謝だ

うわあ派手に誤爆してもうたorz
ちょっと鈴菌ステマしてくる

前々車のエスティマがシルバーだったので、ソリオは青にした。
市街地中心走行で、14.2Km/ｌ〜14.5Km/ｌといったところ。

>>258
見た感じＧがベースみたいだけど、Ｇにはない4WDがあるそうな
こりゃMCで投入かな？

>>263
ジェンマカッコイイな。
でもあんなデザイン画まんまで利便性無視したスクーターをよく出せたと思う。
多分何十年後には希少名車になってるだろうなあ。

>>266
自分が見たのはエアロが無いからGと思ったけど純正みたいなアルミを履いていたわ
上位グレードのエアロ無しぽい感じがした

特別仕様なんじゃないの？

ソリパト、奈良ではしょっちゅう見るよ

未だにブラホワを見た事がないけど

>>267
ジェンマのデザインの変態さはやっぱりさすがだと思ったｗ

ソリオもこの大きさで色々欲張りすぎで相応に変態だけどな
（一般大衆車のようなふりしているが）

4月前後に新エコカー減税対応のためエンジン等の小改良があるかも。

>>272
どこからの情報？

ないかも情報ですた。

更にもっさりになるのか？

先日発売のmag-Xのカレンダーに、ソリオ2012年11月モデルチェンジ（？）
と書いてありました。
どんなモデルチェンジが予想されるのでしょうか。
噂の3列シート版のソリオプラスでしょうか。

知るか

>>272
知るかｗ

>>276
3列欲しかったらわざわざソリオ選ばない。

週末、大阪東京間を夜走るんだけど念のためにチェーン買っとくか。
またサイズが微妙だなぁ。

ソリオ商用車が来るんだよｗ

商用車ならGでええやんw

>>279
積極的に選ぶ理由が無いよね
現時点で思いつく2台と比べても、ソリオは内装質感とか劣るし
なぜスズキをわざわざ選ぶのかが無いと・・・

鈴菌保菌者くらいだよ欲しがるのは

>>283
フリードは糞インパネとかのせいで人を乗せるスペースが狭いから、ソリオ３列も需要あると思うけどな

>>283
それじゃカローラ店へGo！
そして「シエンタのカタログくだちゃい！」

http://img.wazamono.jp/car/src/1328678227020.bmp

>>285
すまない、現行ソリオに乗ってるんだ（´・ω・｀）
内装の質感はトヨタと比べても安っぽくて、ロードノイズもガンガン入ってくる
けれども、どうしようもなく好きになったんで一目ぼれで購入した

でも、ソリオ3列はなんかね・・・全く別の車としてなら良いけど

>>287
トヨタの過大評価ご苦労様

ソリオＶＳシエンタならそうなんだろうね。
でもスイフトＶＳヴィッツ、あるいはスイポＶＳラクティスだったらスズキ側のほうが質感高いでしょ現行同士なら。

何か後ろ姿が軽なんだよな。

>>289
その通りだね！
アクアなんて酷すぎて笑えるレベル。
トヨタは足元見過ぎ

でも日本人の多くはトヨタなら安心と思ってる。
車購入には安心感が必要だからね。
スズキってメーカーは知っていても、鼻にも掛けずトヨタにするよ。
ヴィッツ買うにしても、せいぜい日産マーチと比べてヴィッツにするのが普通の日本人。
スズキのスイフトやスプラッシュなんて見にいく奴はまだまだ日本人としては少数派なんだよ。

スズキ乗りは１人満足の世界の人だから。　

>>292
トヨタ社員乙。
リアルで嫌われてるからて、こんなとこでストレス解消ですか？

>>292
トヨタ社員orトヨタマニアorトヨタステマ要員乙。

上記のがどうにもならないヒトだと"再"認識させてくれて、
ありがトン。

>>293
でも本当のことだからな。
日本人って、巨人、大鵬、卵焼きって感じで強くて人気モノが大好き。
団塊世代は車を乗り始めて「いつかはクラウン」って生きてきた人が多いから。
今、巨人ファンでクラウン乗ってる６０歳の親父がいかに多いか。
その嫁、団塊世代ジュニアがそのままでトヨタ乗り継ぐ。

スズキなんて貧乏な軽しか買えない人が乗るメーカーと思ってる
世田谷、目黒、大田区民は特に多いね。

tesuti

ここのスレ最悪ですね。

>>295
俺はとにかく貧乏‥までは読んだ

>>295
どういう根拠で本当なんだか。その根拠は
アンタの脳内だけでしょ、トヨタステマ要員さん。

スズキは本当にイイ車作ってる。知る人ぞ知るってな。乗ってる人は見る目があるってことだろ。
確かにまだまだブランドイメージは低いから、金持ちな奴には相手にされない。
でも世界的には認められ始めている。
スズキデラの人が言ってたけど売れてない
SX4とかキザシがトヨタのバッジ付けて売ったらかなり売れた車だと思うと言ってた。
トヨタの看板掲げてるだけで客が来るんだから。

>>298
読解力ないのか？ゆｔ
>>299
販売台数で解るだろ！頭悪いのか？

延長されたエコカー減税対応で、ソリオとスイフトもプチ改良で
減税対応をしてくる可能性はありだと思います。
アイストだけだと平成27年基準は達成しても+10％は無理なので、
更なる改良でJC08で22.6キロ/lは達成してほしいと思います。

>>301
日本語でおK？

>>302
更にもっさりにするんですね？

1500のソリオ作ってくれたら買い換える。

>>301
企業規模と車や社員の品質、これらは全くの別物と、
当たり前の事が全く理解出来てないとみえる。
これだから、ゆとってるトヨタ社員やトヨタステマ要員
等の連中は・・・。

>>300
SX4はともかく、全文激しく同意。

> 平成23年度実施車種〜
> 新安全性能総合評価
> 乗用車で単独最下位じゃね
>
> スズキは対策車出さないと

もはやソリオなど選ぶ意味は全くなくなったように思いますが、どうでしょうか？
安全に投資できるだけの金がない貧困層や底辺層、大きい車を満足に運転できないほど運転技術が低い者の為の車なんですから。
エアロだの電動スライドだのディスチャージライトだのと、
貧車の本分を明らかに逸脱した装備をぶら下げた愚かな車のどこに存在価値などありますか？
加えて乗っている者も、痛々しいまでに思い違いをする者までいる始末。

このような貧相な車を造っているメーカーが愚かなら、ユーザーもあまりにも愚かではないでしょうか？
安全性もあまりにも低いですし、このような代物に金を叩くなど、まさに溝に金を捨てるようなものでしょう。
価値観は人それぞれとは言いますし、ソリオユーザーが何を考えているかは知りませんが、
俺からすれば「あんたらの価値観や考えは明らかに間違っている」と断言して良いものです。
皆さんもそう思われるのではないですか？

> 平成23年度実施車種〜
> 新安全性能総合評価
> 乗用車で単独最下位じゃね


　　　　　　　,,-´ 　　　 ＿　_` ヽ、
　　　　　／　　　 　 ／ ／|＼＼　＼
　　　　/　　　　,,,−|／　/|ヽ ` |- ､ ヽ.　　
　　　/　　　／　 　 ヽ ＿ | ＿./ 　 ＼ヽ　　　
　　 |　　　/　　　　　　 　 ●　 　 　 　 ||　　すみません
　　|　 　 |　　　 ／　　　　 |　 ヽ　　　　|　　　
　　|　 　|　　　/　／　　　 |　 　 ＼　　|　　
　　 |　　|　　　　/　 ／ 　 |　　 ＼　　/　　　
　 / ＼　| 　　　 　 / 　 　|　　＼ 　 /　　 　　
　/　　 ＼ヽ 　／￣＼＿|__／ヽ ／
　|　　　　 ヽ━━━━━┯イ ´
. |　　 i＼　 ＼　　 （T）　ﾉ　ﾉ 　　　
　|　　|　 _＼　 ＼ ＿ ／ ／
　 |　　|　＼　＼（　　）／|

ブレーキアシスト強過ぎ
すぐＡＢＳが作動する

ソリオ　雨の日恥ずかしいよ、天井から安っぽい雨音がするよ。
それに窓ガラスただのほんとのガラス板だよ、走りながらまわりが映るんです、夜は光がそのまま映るんです、
それにエアロパーツ？の止めてあるストッパー　
ボデーが白なのに黒使ってるんだよ、合わせろよ！その他ＥＴＣ　
スズキって何

スイフトと乗り比べると大差でだめだこりゃだな
やっぱり貨物車だこれ

今のところ不満はないけど、雨の日ブレーキ踏むと
だばぁって雨水がフロントガラスに流れてくるのがなんだかなぁ

スズキ車初めて買いました。ホワイトパール有料色買いました。
後悔してます。なんとビックリ！事故車？　ボデーとバンパーの色が違うんです。
他の車も見たら同じツートンなんです。
なに〜　スズキってこんなの売ってるんだ？　
カタログにはツートンとは書いてないよ、
もし検査だんかいでこの程度でパスしてるんだったら、すべての物づくりに疑問だよね、スズキさん

コンセプトはすごくいいんだけどデザインを何とかして欲しい。
あれじゃ恥ずかしくて大人は乗れない。
せめてワゴンRくらいにしてくれ。

だよな〜所詮カッペのジジババ送迎車だし

早く高齢者向けにシフトしないかな・・・
keiみたいにさ

あのダサいエアロ最悪

Ｓを購入。１か月乗った感想。

一番楽しみにしてた本革巻ステアリング。
初めての皮巻。
なのに手が痛い。なんで？がっかり。

次に楽しみにしてたディスチャージヘッドランプ。
明るいけど照射範囲の境目がはっきりし過ぎて怖い。危険。

ピラーが太くて右前方の視界が悪すぎ。危険。

出足のもっさり感が不自然過ぎて判断に迷うこと多々あり。危険。

ブレーキはカックンで細かい制御ができない。危険。

総じて危険な車だと感じました。
早い目に乗り換えるのが吉なようですね。

しかし、これ本当に本革なんでしょうかね？
ウレタンより手が痛い本革巻ステアリングって・・
なんのギャグでしょうかｗ

カッチカチです。
もしかして使い続けると柔らかく手に馴染んでくるとかｗ

俺もおばちゃんが乗ってるのよく見かける
パート通勤に便利なんだろうね


先日　高速の加速レーン（少し坂道）で加速中にガクガクガク・・・とノッキングしました（；；
一回だけかな？と思いきや一日通すとそこそこの回数ありまして（＾＾；
普段自分の通勤時にはいっさい無かったんですが、この日は家族４人で遊びに行ったときで少しは重量があったのかもしれません；；
みなさんはこの車でノッキングを経験されたことありますか？また対処法ってありますでしょうか？
ヤフー知恵袋でもお１人質問されてた方いてましたが、こんなもんなんでしょうか・・・（；；
初のスズキ車、初のＣＶＴ車で癖もなにもが初めてなものでして（；；


２ドアのドアスピーカーの古〜い車から乗り換えだけど
明らかに音漏れが酷くなった。
耳を近づけると、漏れてるのはフロントドアの中央付近が
大きめな感じ、その辺のサービスホールかな。
今カー用品店とかは地デジ化祭りで、デッドニング頼んでも
いつになるかわからんらしー　自分でアルミテープ貼るカ。。

ほぼ通勤に使用。
片道８�`の市街地。渋滞有。
オートエアコン設定２４．５℃、
風速は４目盛、最初の５分は全開。

で燃費は１０�`ちょい。
こんなもんですかね。
エアコン使いすぎ？


高速２００�`ほど走行。
どんどん追い越しかけた結果、
燃費は１６�`。

こんなもんですかね。
追い越し加速には満足できました。

フロントグリルの内側に大量の水滴が発生・・・
これってクレーム処理で交換できますか？


こりゃあひどいな
テールランプでは弾に見かけるけどなあ
洗車機とかかな？
でもグリルに水が入るなんて元々の設計がおかしいとしかいえない

こりゃあマイナーチェンジでこの変なグリル普通なものに変わるなｗ


まあライトにも水なんて早々入るもんでもないから作りが甘すぎるんじゃないかろうか？

てかこの形状だと数年経つとヘッドライトだけじゃなくグリルも不透明に黄色く黄ばみそうだな

ちょっとちょっと、ソリオオーナーさん。
ドアが薄いか、ガラスが薄いか知れないけど、
音が外に漏れまくってますよ。
せめて渋滞中は音量を下げて歌うのを控えてくれませんか？
下手なカラオケを聞かされる身にもなってくださいｗ
あと、いい年こいてアニソン絶叫はやめましょうねｗｗｗｗ


雨の当たる音がでかいなあ
天井はトタン屋根
エンジン音静かでも意味ないねぇ雨の日はｗ

本日、無茶な右折をしてきた車を避けるためフル急制動を敢行。
思ったより制動距離が長い。
ＡＢＳ無しの旧型ジムニーからのステップアップだが、
それより酷い感覚。
相手が逃げてくれて助かったが、本気で衝突を覚悟した。
安全試験で最下位の実力は本物のよう。
軽以下の最低レベルのブレーキの上に軽並のペラペラボディを乗っけた車。
それがソリオ。
今購入を検討している人は良く考えた方が良い。
ブレーキ性能を鑑みれば、軽の方が安全だと言るかも。
買ったことを本気で後悔しているorz


ベンツのSクラスに乗ってても死ぬときは死ぬさ。
でもソリオの正面衝突事故車を見たことがあるんだが、まさにコンソールとシートが好き間もなく引っ付いてるの。
あれは運転手さん、痛かったろうね。
血がついてなかったら、内臓破裂くらいですんだかな？

でも、やっぱりソリオ乗ってます。
怖いくらいがちょうどいいんだよ、車の楽しみって。

必死にコピペ貼りまくってる奴。
今日も夜中に必死にネガキャンご苦労様です。

今回のネガキャン、２名さまご来店。１人でやってたら、他社メーカーの販促さんかな？土日の営業の一貫にてはバレバレな話でステマにならないよ

ネガキャンならせめてオリジナルの作れよ。
コピペしか出来ないんだね。

なんだかんだいって、これから伸びるんじゃない？
他のメーカーとは別の方向を行ってほしいし、それで出たのがソリオだろうし

暇だったのでNBOXカスタムNA(4WD)試乗して来た（徒歩で行った）
前車のミラ4AT(4WD)よりは坂道でも失速しないで上がって行く、だがノイジーなエンジン音が結構ある
ソリオが負けている箇所は特に無かった（細かい装備は有る）　しいて言えばスズキとホンダのイメージのみ

決まった試乗コースらしいが、「この信号でUターンして下さい」と言われたのが一番の驚きだった。

すれ違う度に思うが、ベストサイズだね。
無駄に大きくもないしイメージ以上の大きさがある。

>>320
ソリオがNBOX、もっと言えばパレットにも負けているといえば、リアゲートの開口部の下側が
結構高い事（ソリオ690mmに対してパレット535mm、NBOXは480mmの低床）

まあ貨物じゃないし、シート厚やボディ剛性確保の面で仕方ないトコかと思うけども

>>300
> 平成23年度実施車種〜
> 新安全性能総合評価
> 乗用車で単独最下位

知る人ぞ知るイイ車なのに
最下位なのはなぜですか？

>>316
>>317
>>318
コピペだろうがステマだろうが何でもいい。
エモーショナルじゃない反論が聞きたいな。

>>321
ベストサイズだねって

ベストサイズこそ人それぞれだと思いませんか？

>>320
やはり
軽と真剣に比較されるような車なのですか？

↑
お前は何が目的なんだ。どーでもいいだろｗ

>>327
「どーでもいい」なら黙って失せてください。
いちいち捨てゼリフ書き込まなくても結構です。

ブラホワ契約
納車まで数ヶ月
待つのがつらい
死にたい

忍耐力に無いヤツだ
だったら即納出来る車種から選べ

>>329
そのブラホワの総額はお幾ら万円だったんだよ？

先月の頭のブラホワ契約して、明後日ようやく納車だ
待ち遠しくて眠れん

>>330
喧嘩売ってんの？悪いけど俺ってマジで喧嘩強いよ。ドラゴンボールで言うとヤムチャあたりは楽勝だね

>>331
言っとくけど俺をあまりナメないほうがいいよ
vipで神的存在やってるしこのレス潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらないことで刺激して後悔しないようにね

>>333
そのコピペ飽きた

>>329
死に体は相撲好きって言う事なのか？

ブラホワ4WD白契約、俺のは24か25日頃生産ラインに乗るらしい。

1日あたり100台以上売れてマス

燃費の為に重量軽くすると車輌剛性もギリギリにしなくちゃいけないし、
短時間の信号待ちだとアイストはエンジン始動時にガソリン喰うし
とにかく何もかもユーザー感情を悪くしないように何となくギリギリで作った車だよな。
ＶＷの技術入れてＴＳＩエンジン、ＤＳＧ搭載で車輌剛性もＵＰ、
んでさ値段そのままだったら買っても良かったけどなｗ

スズ菌保菌者は、満足せずにバンバン、スズキお客様センターに要望だせよ。
そして改良されたら、買うよ。

>>336
契約おめでおう
私のブラホワブラックちゃんは生産ライン乗ってから13日で納車でした

明日納車で3連休で旅行＆初ドライブです

ランランランラ　らんふぉーゆー

>>300
> 平成23年度実施車種〜
> 新安全性能総合評価
> 乗用車で単独最下位

知る人ぞ知るイイ車なのに
最下位なのはなぜですか？

>>316
>>317
>>318
コピペだろうがステマだろうが何でもいい。
エモーショナルじゃない反論が聞きたいな。

>>321
ベストサイズだねって

ベストサイズこそ人それぞれだと思いませんか？

>>320
やはり
軽と真剣に比較されるような車なのですか？

明日アーバンブラウンのX納車です！うれしくて眠れないかも(^^)

>>345
はいはい、よかったね

はい、次の馬鹿オーナーどうぞ

寝不足で事故るといけないから今晩早くねなきゃｗ
三連休はソリオでドライブだ〜

納車羨ましいわ、三連休良い思いで作って下さいな(^^)

>>345
同じブラウンのＳです。シートカバーやルームランプ、ミラー変更中、ワイパーの間欠調整レバーに変えたよ。

犬橇雄
鹿橇夫

あとなんだ？　他に何ゾリがあったっけ？

ブラホワ契約
もう待ちきれん
さっさと作って納車しやがれ
2ヶ月も待てるか

ブラウンの方、結構多いですね。
実車があるので見ますか？と聞かれた時に、断らなければよかった・・・。
でも、青もかなりいい感じですよ。青オーナーさん、いらっしゃいますか〜。

>>351
ブラホワ良いよ〜、特にシートヒーターね
てか四月だから微妙かw

黒持ちだけど
黒が一番地味じゃね？

353
俺のは2駆だからシトヒタついてないんだよ
黒にしたがもう待てない
もう待てない
苦しい
毎日が面白くない
契約前は1ヶ月ちょっとで納車できますよ〜
とか言いながら契約してあくる日に
最近になって受注が増えて2ヶ月かかりますね〜
とかぬかしやがってからに

>>355
いい気味（　´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ

>>355
そんなにヤキモキしなくても大丈夫
安物車ってのは乗ってすぐ飽きるようにできてるから

>>355
ブラホワには漏れなくシートヒーターが付いてくるぜぃ！

サイドエアバック無くて納車4ヶ月待ったのはいい思い出

Ｓの２ＷＤだんだが気が付いたことある、運転席の背もたれ裏側左下にジャバラのコードチューブあるが付いてるよね。これはシートヒーター用に標準チューブだけあるのかな？それとも細工すればブラホハ、４ＷＤ以外もヒーター使えるのかな。知っている人いるかな

エアバッグ関係ではないか？

>>355
今は普通に納車まで２ヶ月掛かるのか？
俺は自販が抑えていた枠に入れて貰ったからラインオフまで１ヶ月かからないらしい。
登録は今月末でそれから納製センターでop付けて丁度１ヶ月後に納車という説明を受けた。

発表前から予約してたからブラホワ10日で納車したぞ

362
おれは1ヶ月から2ヶ月にのび太
どうせ3ヶ月になるだろな
なんせブラホワはおれが契約してから受注殺到らしい
なにがタイミングよく受注殺到だ
某県内の割と大きなアリーナ店なのにな
今日電話して再度確認してみる
363
うそつけハゲ

>>361ありがとうどざいます。サイドエアバックの配線かもな。助手席も確認してみようっと

>>365です。助手席にもありました、サイドエアバックを脹らませる電気配線と思われる。

>>364
それを　舐められてる　と言います
きっと声の大きいお客さんにあなたの割り当て分をまわした・・・そんなところでしょう
あなた　舐められてますよ
契約したわけですから
１ヶ月延びた、はいわかりました、そんなだから舐められるんです
人によっては車検がきれてしまう人もいるわけです

>>364
363は「納車した」んだからウソではないでしょ
どこの営業か知らないが、あらかじめ発注してあれば
10日で納車するのは、当然といえば当然

>>363
それ試乗車として出す予定の車だったんじゃね？グレードと色がおまえの発注したものと合ったから
ひっぱり出してきたとか。

>>363
＞発表前から予約してたから
と書いてあるんだから、その通りなんじゃないの？

ブラホワはストックが用意されてたみたいだし、普通タイプより早いでしょう。

　 　‖|　‖|
　 　‖|　‖|
　 　‖|　‖|　ｷｷｷｷｷｷｷ━━
　 　∧∧ ∩
　 　( 　 ﾟ)ﾉﾉ　 　黒板
━　|　 　/━━━━━━━━
　 　〜　|
　 　∪∪

今から２ヶ月掛かるなら補助金間に合わない事になるんかい？
４月から対象車の条件変わるとか言ってなかったっけ？

ソリオ乗りの方に質問。
俺のソリオ昨年12月納車なんだが、タイヤの製造時期が昨年2週目になってる・・
みんなのソリオも納車時期とタイヤ製造時期にこんな開きあります？
長期在庫つかまされたかな？
参考までにグレードＸでオーディオレスでメーカーオプション無しで注文しました。

>>374
安い車なんだから当たり前でしょ
みっともない

>>374
契約から納車までの期間は？

>>376
一か月です。

そのくらい無問題でしょ
タイヤは構成部品の一つなんだから、先行生産して在庫持って出荷してるんだし
よく見てるね。細かいよ

>>378
確かに細かいです。
でもタイヤがほぼ一年前に製造されてて、車体本体の製造とはタイムラグがあるのは
わかるが、それでもタイヤが製造されてから２，３カ月後位には出来てると思うんだが・・・
在庫車は別に構わないが、半年以上置きっぱなしになっていた車なら気分良くないです。

>>379
378も書いている通り、タイヤがストックされてたのであって、車がストック
されていた訳ではないと思うよ。
私は昨年12月納車だったけど、何日に生産ラインに乗ったと教えてくれたよ。
車には、ほとんどストックなんてないよ。

いやいや車が在庫というんじゃなくてタイヤのことなんだけど
オレは日立、東芝系の製造企業に在籍し工程管理や資材管理をしていたが、タイムラグは結構あるよ
タイヤメーカーでも在庫持ってるだろうし、車メーカーでもタイヤを在庫で持っているだろうからね
いろんな所で大なり小なり在庫になるからトータルすれば大きくなる
それに震災とかの影響もあったんじゃないのかな。他部品の影響で本体組み立てや納期が遅れたでしょ
確かに新しい部品を組み付けてもらいたいのは分かるけど、去年は様々な要因が重なったんじゃないのかな

>>379
車メーカーの在庫はせいぜい2週間程度だから気にしなくて良いよ。
タイヤメーカーの倉庫では温度湿度がちゃんと管理されているので劣化は少ない。

大手の販売店（オートバックスやタイヤ館など）はタイヤメーカーと千本単位で年間契約してる。
販売量が多いほど契約量が多く出来て仕切りが下がるので安く出せる仕組み。
だが、契約した時点で数千本のタイヤは販売店の倉庫に在庫される。
販売店の倉庫は雨風がしのげるだけで、温度湿度を管理してないので劣化は早い。
ましてや店頭で野ざらしに展示されてるタイヤは・・・。

379の様な人は多少高くても整備工場なんかから買うのが吉。
整備工場のようなところは在庫を持たず、必要な時にメーカーの倉庫から持ってくるからね。

>>374
まず本当に去年の2週目製造なのか、もう一度確認してみては？
一応読み方は知ってるみたいだけど、時々紛らわしい刻印のあるタイヤがあって
そっちを製造年週と勘違いしてる人がいるから・・・

様々なご意見ありがとう！
タイヤの刻印は0211となってました。ブリヂストン製です。
因みに発煙筒は昨年2月製造でした。
出来ればみんなのソリオは何月納車でタイヤはいつ製造された教えて
もらえれば参考になります。宜しくです。

クレーマーみたい

>>384
0211で去年の2月製造というのは、読み方としてはそのとおりなんだけど
その数字の左のアルファベット（？）の刻印はどう？
それで製造工場とかのことがわかるから、多少参考になる情報を
持ってる人がいるかもしれない。

それから他に刻印は無い？
0211は実は別のことに関する刻印で、実は他の刻印が製造週
だったりってことはないかな？

１２年１月登録車は１４インチの横浜タイヤだけどＦＣＣ−ＹＹＹ４６１１なんかになってる。これは１１年４６周？

>>384
みんなの知ってどうすんだ？クレームでも出すのか？
１年以内なんだから大したことでも無いだろ
この後タイヤだけでなく他の部品まで気にするのか？
気にし過ぎだよ

すいません。タイヤは横浜製でした。刻印はYYY0211です。
他には025167とかH2006とか書いてあります。
別にクレームとか出すつもりもないし、どうこうしようという気もないです。
ただみんなのソリオはどうかなと思っただけで・・
不快にさせてたら悪かったです。

>>380
また軽自動車から来たの？

>>389
いや不快とかないんだけど
ただ他の人の情報を聞きすぎて、逆に気になりすぎないかなと思って
ちょっと嫌な言い方になってこちらこそゴメン

電話したらやっぱり4月上旬だと言われた
これ以上延びることはまずないと言われた
ネットでは1ヶ月で納車してるんですよ？
って言ったらネットの情報を信用してるんですか？と半分笑いながら言われた
キャンセルを匂わす話をしたら手続きが大変だ的なことぬかしやがる
スイフトなら1ヶ月ぐらいで何とかなったんですけどねえなどとぬかしてくる
どうでもいいからさっさと納車しろ
おれをストレス死させるつもりか
今となっては後悔している

電
こ
ネ
っ
キ
ス
ど
お
今

>>389
あとはデラに行って、車台番号から製造日を教えてもらって納得するぐらいかな？
古めのタイヤが付いてる理由は、想像だけどこんな感じでは？

11年2月にタイヤを製造
3月に震災で車の製造がストップ
タイヤの製造はあまり止まらず在庫が増える
車の製造再開
在庫は製造日と関係なく出荷
結果的に古い在庫が秋になって出荷
工場で車に装着

ヨコハマは震災の直撃を受けるような所にはタイヤ工場はないから
こういう感じで震災の影響というのも考えられなくはない

なんか知らんが俺は納車が早まりそう。
まさか展示車を回すつもりではないかと思ってる。
県庁所在地の２つの営業所に俺の希望のグレードと色のが１台ずつ展示車であるんだよなぁ…。

去年の12月発注1月納車
ノーマル4311　スタッドレス4511

メーカーオプションに依っては納車遅れるのは当たり前

あああ

確か純正タイヤは横浜のASPECのA349だっけ？
あのタイヤ自体、基本設計も10年ぐらい前の古いタイヤだしなァ

タイヤは専用開発だろ。何いってんの。

専用開発ったってゼロから開発してないだろ
元になるASPECを少し弄っただけじゃない　だからASPECって書いてあるはず。

専用開発ってもそれまでスズキで売れてなかったソリオ向けだから
大した開発労力なんてかけてないだろう
既存のタイヤや技術をソリオ向けに組み合わせたくらいじゃないの

いや単に今まで無かったサイズのを作ったから専用なの。
スズキサイトにも
燃費性能と乗り心地にこだわってソリオ専用に開発した165/65R14タイヤ。
と書いてある。
ひねくれて読めば、この銘柄のタイヤをソリオ専用に作ったとも読めるが、
素直に読めば、このサイズはソリオ専用に作ったということになる。

実際同じASPECのサイズ違いはデミオなんかにもエコタイヤとして採用されてるし。

もう純正タイヤの件は終わりにして、１５インチ当たりのオススメホイールやタイヤの話し合いしない？。ブラホワでさえ１５インチにしたんだから

ブラホワの純正サイズのタイヤってホントに種類が無いな。
いい加減こんな変態サイズの採用やめてくれないかな。

14インチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗ
つぶしがきく15インチのブラホワにしてよかた〜ｗｗｗｗｗ
サイコ〜ｗｗｗｗｗ

とりあえず一年位は１４インチで過ごしていくが１５インチの幅１７５でソリオ向きを検討しなくちゃ

ASPEC・A349は古くは初代フィットなどにも使用、専用開発とはサイズ的な意味かと。

派生モデルも幾つか存在、A349AやBlueEarth仕様など。多数の車両に使用され続けてる
タント、ムーブ、アルファード/ヴェルファイア、インプレッサ、レガシィアウトバック、
フリードスパイク、モビリオ、フィット、オデッセイ、エリシオン、ラフェスタ、
ブルーバードシルフィ、MPV、デミオ13C等々、、、オデッセイの一部でA349A、
デミオSKYACTIVのはBlueEarth仕様で「ASPEC A349 BlueEarth」が確認されてる

15インチ履いてるけど、もうちと幅が欲しいかな
もち燃費を考えてなのはわかるが後ろからの見た目が貧弱に見えるんだよな‥

タイヤは専用開発だから在庫掴まされたっていうのはお門違い

ってことです。

誰もそんなこと言ってないだろ

Ｓタイプのサイズアップならhttp://spec.tank.jp/mobile/tir/tirgk.cgi?act=kj&zsize=165/65R14&pnum=2
１７５／５５Ｒ１５かな。来年までにはソリオ用にオススメで発売してね

さっきネットでドライブレコーダーを注文したがルームミラー裏側か中央コンソール上に設置するか検討中。自分はポータルナビ同様にコンソール上が楽勝だが画面反転できるかが問題だな

うちはドライブマン720だがルームミラー裏につけた。

いいこと教えてやろう！

不　思　議　と　ド　ラ　レ　コ　付　け　た　奴　に　限　っ　て　事　故　に　合　う　

もし自分が事故った時相手が、怪我を心配するより先に「俺ドラレコ付けてんだぜ」ってドヤ顔で来たら更にヘコむな･･･

出た、どや顔

ドライブレコーダーを付けるのはご自由に、自分の安全運転と事故時の証拠にするかはわかんない。それとも浮気？

ちょっぴり当て逃げしてもドラレコついてなきゃ脳内で無かったことにできるしな

貴様らソリオユーザーに質問

エアコンつけて市街地走行だと燃費はどれくらいですか？

12から13くらい

うちは、14から14.5ぐらい

ワシの娘は１５

何かやっぱり燃費いまいちだね。
小排気量エンジンにハイトなドンガラ…
自分が初めて買った初代キューブ思い出した。

10日にソリオ納車して3連休で彼とスノボ行って来ました
いつもは彼のＣＲＺで荷物窮屈ですが、ソリオだとキャリアなしでも余裕！
軽からだったので私的には山でもスイスイでした(彼はさすがに上らないっていってましたがｗ）
ただ雪がぐちゃぐちゃたったので汚れてしまいました^^;

>>420
300km程の旅行山道有りで16ｋｍ程でした（満タン法）

燃費なんて乗り方や環境でずいぶん変わるから
ここで聞いた数件程度では参考にならないのでは。。。

ちなみにウチのは平均15〜17くらいですが
高速や流れの良い幹線道路メインだと一気に
20前後まで行くかな。

これ貼っとくよ
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
燃費は 連続走行時間・連続走行距離(アイドリング含)によるのが一番大きい。他に気候や
余負荷(AC使やタイヤ等)などによる。給油機誤差もあるし 可能な限りの同条件比較も大事

へーそうなのか、割と悪いんだなあ・・
つまりエアコンつけてなかったらもっと延びてたって事だな。

この時期、暖気をキッチリやるとリッター２は落ちるんだよな

ちなみに表示は１５だわ

近場ばかりの待機や街中だと８km/lでした。納車後に２回目の給油なんでまだ中長距離の移動なし、慣れて街中の１０km/l目標クリア

ちなみに燃費表示は７.２km/l

これも貼っとくか
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
所詮どれだけエンジン切らず優しく連続走行できるか次第。カタログ値の60km定速お勧め
季節問わず 切って冷えたらまた暖まるまで燃料噴くから、短距離通勤等が一番数値悪い

家は毎朝暖気10分してからちょい乗りなので7位（ほぼ嫁のみ運転）
スタッドで往復150kmの場合は17位（平均速度80K　4WD）

カタログ値の20km/lはさりげなくユーザーを騙してたんだな・・。

>>434
まぁ某ＨＶよりは断然まし

エアロの脱着は簡単かな？ゲレンデにも通いたいから冬は外しときたいんだけど
付けるのは両面テープ必須？

>>434
そんなの昔からそうだろ。大体カタログ値の７０％くらいとか言ってなかった
てか、カタログ値を出したのと同じ条件下で運転すれば同値になるかもしれんが

長距離走れば、それなりに燃費は伸びるので、俺はそれなりに気に入っている。
１３年前の車なんて長距離だろうが短距離だろうが、リッター８とか当たり前だったし

てかトールワゴンで燃費はそう期待できないでしょ

うちのシルバーソリオちゃんは25リットルで230キロ走る食いしん坊です

田舎〜街中+スーターター暖気+アイドリング駐車mixで１１ｋ/�gぐらぃ
前の車が8〜9だったんで概ね満足。私はカタログは６掛けぐらいで見てます
で期待を裏切られたとかは全然無いです。

>>441
うちは暖気はしないけどスタッドレス+街乗りで１３切ったことない、平均１４後半
みんなどんな運転してるんだろう
うちのソリオちゃんがたまたま当たりなのか？

うちのブラホワは街乗り満タン法で15.6だった。

だから、燃費は連続走行時間・連続走行距離(アイドリング含)次第なんだって

エンジンスタータ行き帰りと人待ち駐車で毎日合計３０〜４０分？位
あと渋滞にもたまーに引っかかる。燃費より暖かい方が大事です。
まだまだー５℃以下とかはフツーなので・・・・
シートヒーターは熱過ぎるのですぐ切りマス。

エンスタ‥補助金出たら付けようと思う第一候補だわw

今日、シルバーをマジマジと見たけどカッコ良い！汚れも身立たない！良いな(´ε｀ )

お前らはこの時期エンジンかけたらすぐに発進する？
スズキHPのQ＆Aでは「暖気は必要ない」との事だが
俺は考え古いので水温計の梁が動くまでは暖気してるんだけども・・・

>>447
すぐじゃないけど30秒くらいかなぁ

水温計の針って・・・
ソリオには水温計付いてないし、最近のコンパクトでは
付いてないのも結構多いと思う

ちなみに俺はすぐ発進するよ
もちろん無理な加速なんかはしないけど
暖気はエンジンだけすればいいってもんじゃないし

>>447
車の暖気とかよりも人用の暖気、寒いからエンスタでしないと乗れない
こっちはまだ朝は−10℃以下だから

スイフトスレとスプラッシュスレでMCの話が出てたけど、
ソリオに関してはそういう話は無いの？

MC情報は気になる。
後席にアームレストや乗降アシストグリップが付いたらネ申
1t未満になる事は無いだろうなぁ

MCは、5月1日以降登録車のエコカー減税を意識したものがあると推測します。
（国会で可決されることが前提ですが）
非アイスト車はJC08で20.0キロ／Lだと減税適用外となり、エコカー補助金こそ
貰えるものの、競争力が落ちて売りにくくなることが予想されます。
パッソセッテの再来はどこも避けたいことでしょう。
ディーラーからの強い希望もあるでしょうし、納期も考えて、
3月中に何らかの発表があるのでは、と期待します。

足回りが基本同一設計のスイフトと同期した動きがあると思います。

以上、すべて小生の憶測でした。

次世代ソリオはスイスポみたいに1600のエンジン積むぜきっと。
おまたせしましたソリオスポーツ！

俺は貧乏人なので、1600には手を出さないぜ
税金的な面で.....w

>>455 俺も貧乏人なので、身の丈にあったソリオ1200ccで十分

トールワゴンにスポーツは要らね

トールワゴンに１２００はちと無理があるんでね？責めて１５００あったらだいぶ違うだろうけど。

ソリオのカーニバルっ〜！

>>457
半家同

>>454
待たせんな
速攻出せよ

今の日本で1600ccに意味って無い気がする（税金高いだけ）　昔の幻想でしょ！

1500ccでスポーツエンジン作れば良いのにと思う

おまえらそれで値段あがったら文句言うんだろ。

CVTのセッティングが燃費に寄りすぎているからもっさりなだけで
パワーとウエイトのバランスは妥当な範囲内でしょ
1200〜1300kgくらいあるなら1500ccでないときついけど

雪路の段差落ちやら何やらで予想通り、フロントスポイラにガタがきました
半分位両面テープ剥がれて、もう上下に3〜4cmはガタガタ動く状態。
両サイドのボルトらしきものは覗けば見えるけど、
あとはどこ留めてあんのかな？もう自分で外してしまいたい
動くってことは下のリベットか何か？も取れちゃってんかなー

早く３列を！

今夜は凍るなあ。
Ｆスポイラーは取っちゃうとボルト穴ふさぎだけじゃ済まないから不便だな。
早くオプション設定にしてくれ。
雪国のお客の逃しているよな。
Gじゃ4WDないし。

着脱って難しいのかな
冬場だけでも取りたいんだけど

コンプーターをいじれば出だしのもっさり感がなくなればいいのにな。

( ﾟдﾟ)コンプーター…

コンピューターをいじるって、それを簡単にやる方法がスロコン。
結局もっさりはプログラミングの問題なんだから。

でも発進はＬレンジ、その後Ｄとすれば、モッサリは解決する。

ソリオに関しては、どうやら平成27年燃費基準達成での50%減税がいいところみたいですね。
+10%で75%減税を期待したのですが。

>>471
街中はＳモードで走っていればいいのかな!？そして
ＥＣＵリセットはバッテリーマイナス側を数時間外せばいいのかな!？
有効かはＤラーに聞こう。
ラジオや時計などの再設定が大変だろうね。
すべて自己責任だろうな

>>467
こちら北海道だけどこの前の豪雪で除雪の追いついてなかった国道で
圧雪新雪混ぜ混ぜの中雪掻き分けて走ったらフロントスポイラーの牽引フックのとこの
カバー紛失してしまった・・・

>>473
ソリオって、Ｓモード無いんじゃないの？

Ｓ(スポーツ)モードを知らない？エンジン回転は上がり、燃費は悪いが、坂道ではパワーやエンブレに効果あり

>>474
俺もなくした。速攻お取り寄せ@新潟
2.5k位だったか、安くてよかった。
でも春までつけないつもり

>>477
何？そんな値段しないんだな
さっさと俺もデラに連絡しよう

>>476
Ｓモードがどんなものかはもちろん知ってるけど
シフトパターンがＤ→Ｓ→ＬじゃなくてＤ→Ｌだから無いと思ってた。
シフトノブにスイッチがあるんだね。

確かに冬場だけでも外したい。。。
雪と氷落として良く見たら、サイド・・・ってもタイヤハウス側の
留めてあるとこは黒いプラスチックリベット？それぞれｘ２ですね。
一個とれそうに浮いてたので軽くつまんで引っ張ったら取れました。
４爪タイプで一箇所割れてた。

おいらのは4wd sで冬は1L/14~5km、夏は1L/18km前後。どれも満タン法
高速は悪い16km位

フロントスポイラーの両サイドが低くなっているから割れるね

分かった！
ソリオにフロントスポイラーが付いている理由は
雪国の奴はＳＸ４に買い替えしろという修ちゃんからのメッセージだよ！

そうですね

ノーマル S 4WD 納車待ち中。
標準ホイールはスタッドレスを履く予定なので、馴染みのショップへ社外品ホイールを相談に行ってきた。

燃費や乗り心地を重視して1インチだけアップしたいと希望したところ、ブラホワと同じ165/60R15を勧められた。
ホイールは5.0J(+45)だが、これで問題無いよね？ 万が一にも干渉したらショップ側で対処する確約もらってはいるが。

>>485
合うか合わないかはサイズとデザイン次第
キャリパーに当るデザインなら対処にも限度があるから
してホイールの名前は何？　そのショップで履かせた実績が有るなら良いのだけど。

>>485
いつ契約のいつ納車ですか？
だいたい1ヶ月待ちくらいですか？

納車日当日にドアに傷があったとの連絡があった。
代車にソリオを用意してくれるっていうから約束の
時間に行ったら担当はいないは、ワゴンRを持ってくるは。
正直ないわ・・・

>>488
パーツ交換出来ないのなら、キズを補修して納車だよな？新車ながら補修した車になるわけか‥

そんな事例はいくらかあって、知らぬは客だけってのが本来の姿なんかもね

>>486
ホイールはエンケイのPF02

ショップでの実績有無は不明だけど、メーカーのMATCHING DATAに載っているものです。なんとなく一抹の不安はあるけど。
www.enkei.co.jp/matchingdata/

>>487
1/15契約で、今週末納車予定
１ヶ月半ですね。

S 4WD ESP

>>491
カーテンエアバック付き？うちはＳタイプ２ＷＤ，カーテン付きＥＳＰをやっと１ｶ月乗り

>>485
ブラホワのタイヤのロードインデックスは77だけど、指定空気圧はいくつなんでしょ？

ノーマルは79で、指定空気圧は2.5。
ブラホワは77なので2少ない分は空気圧アップで補正してるんかな？

ブラホワと同じタイヤサイズにアップする予定なんで、ブラホワの指定空気圧を教えてください。

>>492
ESPとカーテンエアバックはセットなんで、もちろんカーテンエアバック付きです。

あぁ、ブラホワならESP+アイドルストップだけど、4WDでは設定無し。

>>494
そうですか、待ちどおしいですね。

>>489
塗装をしなおすということなのでそういうことになります。

>>490
PF02の見た目は大丈夫そうな気がするね

>>497
おぉ、心強いお言葉！
先ほど正式注文してきたんで、入手したら結果報告しますね。

>>489
自分も今の車（フォレスター）なんだけど、内装キズもんで納車されたときは
さすがに頭にきて担当を呼びつけて直させたことあるよ。

おれもベンツ納車したときタイヤ着いてなくて担当呼び出していっしょにパーティーいったよ

停止する時の、カックン、非常に気になり、鬱陶しいのですが、
みなさんはどうですか？

かなりヒドイ気がします。
個体差あるのかな。

インチアップしようと思ってるんだけど
ロードインデックスの関係で適合するタイヤが見つからない・・・。

ロードインデックス70のタイヤ付けたらヤバイかな？

>>501
ブレーキを掛けるのが下手なだけ
車のせいでは無い

>>501
個体差あるよ
ドライバーにね
しかも全国に一人だけ
オマエだけだよ
２度とここには来なくていいからサ

どんなに丁寧にブレーキ踏んでも、かなりの確立でなります。
止まる直前に、勝手にブレーキが強く掛かる感じ。
ちなみに、直前にニュートラルに入れてるとならない。
他になってみたいなんで、一度診てもらいます。

アイドリングストップ車だけど、関係ないかな。

>>502
話にならないLI値だと思う　何インチにしたいの？

>>505
お前の運転はブレーキを徐々に強く踏み込み、停止の瞬間が一番力強く踏み込む感じだろ。
停止の瞬間は少し力抜く感じで止まれるようになればカックンは無くなる。
そして完全に停止したら、また強く踏み込んで動かないようにする。
車にもクセつくから、ヘタクソなオーナーの車を運転するとすぐ分かるよ。

タクシーも運転手に多いなそーいう荒いの

>>508
免許取り立ての奴じゃあるまいし、それくらい分かってます。
止まる寸前にブレーキの踏み込みを緩めても、
明らかに急にブレーキが強く効く、というか、急に強いエンジンブレーキがかかってカックンと止まる、というような感じ。

非常に不快。
ま、診てもらいます。

ビジネス版にソリオの話しがでてた
http://c.2ch.net/test/-/bizplus/1329792664/1-

>>510
確かにその現象はある
診てもらったら報告ヨロ

>>511
これか
http://www.asahi.com/car/news/TKY201202210195.html

リッター13kmくらいしか走らないのですが
みなさんもそんなものかな

街乗り中心で１日よく走っても10km

アイドリングストップはついてない

>>514
瞬間燃費計にしてどうアクセル踏むのが良いか研究するべし
ある程度一気に踏んで加速して後はアクセル抜いて惰性で走ると良い感じだと思う

タイヤ空気圧変更など、仕様変更がある模様です。
これでアイスト無しでJC08 20.5キロ達成？

あくまで車載の平均燃費計での数字だけど大体14キロ/リッターだよ俺のとこは

>>510
>>512
良かった、俺だけじゃないんだなその現象。
いつもじゃないんだけどたまになるからなぁ

止まる瞬間、車体が揺れて恥ずかしいときがあるw

>>512
ＣＶＴの特性なんかって思っていた。
走行中でアクセル離すときや停止線近くの時など誰かブレーキ踏んだ？現象はソリオ初心者ユーザーでは慣れてない

>>512
俺も試乗した時そんな気がしたよ
MT乗りなんで慣れの問題かもしれんけど
気を遣いながらが運転してたな

シルバーにすりゃ良かったと、一人言w

エンジンブレーキが強いから燃費を気にする場合はなるだけアクセルを離さないこと
アクセルをゆっくり戻しながら速度調節や減速をする
慣れるまでは車間距離をあけておかないと危険
どちらかというと燃費を全く気にしなくても13kmも行くと思えば気が楽

>>521
銀いいよね

>エンジンブレーキが強いから

俺は4WDだけど、エンブレ強いと思った事無いけどFFと4WDでは違うのか？
普通に全離しでMTでクラッチ切った程度の減速しかしないよ

エンブレってよりブレーキで減速する時。
停止間際にギアが一番Lo側になった時の効き方が強いからカックンってなるんだと思う。
CVTの使用じゃないのかと思ってた。

X 4WD乗り始めてから丁度3ヶ月なりました。
ここ1ヶ月位、段差などで内装がパキパキ鳴り始めました。
場所はダッシュボード？オーディオの奥の方から聞こえる感じです。
また、気温によって良く鳴る日と鳴らない日があるようです。

同様の現象があったとか、修理した事があるなんて方おられませんか？
気温、段差の大きさなどで異音が出たり出なかったりなのでＤラーに
持って行くタイミングが掴めなくて...

>>526
インパネ周辺の樹脂の特性を考えればいい
夏は柔らかくて曲がり、冬は硬くて折れる
それが樹脂
異音の正体は固定されている樹脂製の物の歪みによるものか小さいオッサンの仕業だ

小さいオッサン、うちの車にも居たらすぃ。

>>256
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/00( ) 00:00:00.00 ID:
脚に限らず 低温低湿度のこの時期は音が出易い、湿度戻る春以降に再検証汁
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/00( ) 00:00:00.00 ID:
住んでる地域によるけど、今年の寒波は異例の低温低湿度だから 暖かく・湿度上がるまで考えない方が良い

×>>256　　○>>526

>>527-530
有り難うございました。
暖かくなるまで様子見ですね。
その前に、小さいオッサンがいるか見ておきますｗ

CVTって糞だな
４ＡＴの方がずっとまし

みんな知ってる、いちいち報告は良いから黙って4AT乗ってろ

ずっと品切れだったドライブレコーダーを昨日朝にアマゾンで見つけて即注文してが先ほど到着した、ＨＤ−ＶＣ７２０ＰＢを午後に取り付け、録画テストは手持ちＳＤ２ＧＢで行い、通常は１６ＧＢを使用

ＳＤカードはＳＤＨＣのクラス１０でないとカクカクでだめ、試しがＳＤのクラス４がこんなおっそいとわ。早く注文のＳＤが届かないかな

>>510
左足もブレーキ踏んでないか？
MTからオートマに乗り換えた時、左足がクラッチペダルと間違えてブレーキ踏んでた。
いきなりガクンって止まって故障かと思ってたら、自分のせいだったｗ

>>536
さすがに、それはないやろ。俺もミッションからオートマに替えたくちだけど、
そんなドジ一回もなかったぞ。

新型ソリオ＆スイフトからCVTはジャトコ製に変わったんだよな。
まあ、世界シェア1位のジャトコだから安心？それとも？

何が心配なんだ？

アゲソリオ

価格コムのクチコミによると2/27にCVTオイルの変更と
タイヤ空気圧の変更で燃費を0.8km/L伸ばすとか。

>>541
そうだよ。カタログは表紙の右上に
JC08で燃費向上みたいあのがチョロッと書いてる

もっと改良して商品力を向上させて欲しいなぁ
痒い所に手が届く、的な
素地は非常に良い車なんだから、しっかりと手を入れて欲しい

ってかスズキは早く1500のcvt作れって感じ

>>544
てかCVTってスズキ内製じゃないでしょ
ジャトコのCVT7って日産ジュークにも使ってるからそのままでいいんじゃね？

納車してもうじき一ヶ月、ソリオにしてよかったと思ってるけど
・屋根に水貯まって水が流れる
・やけに低いエアロ
・後部スピーカの音もれ
・気持ち悪い加速
この辺は直してほしい
てか、屋根に水貯まるのって私だけ？雨の後運転するとフロントガラスに流れてきます・・・

>>546
今日雨だったけど、自分も同じ症状だった。。。
ブレーキかけると、滝のように流れてくる。。。

駐車場に止めてて動き出したらってことなら、どの車もそんなもんじゃない？

ソリオに乗るなら

田舎＞＞＞＞＞＞＞＞＞都会

ストップ＆ゴーが多い街中だとメチャ乗りにくい
信号が少ないド田舎だと凄く安定かつ乗りやすい

大都会の大阪と東京と、その他自称都会住まいの人間は買わない方がいい

いや屋根に溜まるんだったらあんまり良くないよね。雪じゃないんだし
傾斜がついていて溜まらない様になっているべきだね
走行中ダーって流れてくると一瞬でも視界が悪くなるし危険

ようやく納車（S 4WD ESP付）と相成り、標準ホイールにスタッドレスを組み込んでもらいました。

時を同じくして15インチホイール&夏タイヤも入荷したので、タイヤ組み込み前のホイール（エンケイPF02）を実車にはめて干渉が無いことを確認してからタイヤを組み込んでもらいました。近日中に、自分でタイヤ組み込み状態で干渉確認する予定。

すこしだけ軽くなりました。（組み込んだ状態で、ヘルスメータで計測）
・標準 4.5J-14 45 165/65R14 : 12.4kg
・PF02 5.0J-15 45 165/60R15 : 12.1kg
4本で約1.2kg減の計算になるけど、こんなもんなの？

無事納車とエンケイPF02のマッチング合って良かったね

インチアップするとアルミが大きくなる為に基本は重くなるが純正より軽目のデザインのホイールだから多少軽くなったんだと思う
タイヤだけとかホイールだけの重さも量れば判りやすかったのに

>>548
赤信号で止まる前になるってことですけど。。。

屋根のプレス的に前後にしか流れないようにはなってますね。今まで気になったこともなかったから雨の日よく見てみるわ

前車がミニバンだから雨の日は乗ってすぐにブレーキ踏んで屋根に溜まった水滴を落とす癖がついてるw

ソリオパトカー
ttp://www.fnn-news.com/news/headlines/category00.html

スズキ車は7年70000�qの耐久性らしいがソリオはどうかな？

ソリオのSのエンブレムが気持ち悪いほどダサいよな
こんなに馴染まない車は奇跡

＞＞558
だったらしまむらマークにでも換えればいいんだよ。

>>558
メーカーエンブレム？
昔からあるカタカナのスズキロゴなんてどう？

>>558
じゃあ、スリーダイヤはどうなんだ

グリルに水が溜まるトラブルは解消されたのかな？

>>562
まだそんな古い話しているんだ！
改善品になっている。

サイドブレーキのペダルを踏んだ後、足を引くとペダル上の手前プラスチックにつま先、たまに当たる。注意しながらサイドブレーキペダルを踏むようにしている、慣れかな？

このクラスの車は14インチで扁平率高めがベストだよな
下手にインチアップしてるバカはシャシー性能が付いていけなくてガタガタの走りになってるだけなのに
スポーティとか抜かす

>>557
そこ気になる。
ソリオだけじゃなく、スズキってそんなもんなの？

>>557
それはスズキって言うより、軽だな。ダイハツも大差ない。
登録車の10年10万km相当のヤレが、7年7万kmで起こるという程度のこと。

初代ワゴンＲみたいな10年10万km以上のスズキ軽も元気に走ってるから
結局、ヤレても気にせずに乗れるか、メンテをどの程度するかってことでしょ。
ソリオがどうなのかはわからん。

ソリオは一番肝心な新開発のCVTの耐久性が不安材料。
なんせジヤトコの新製品だからな。
新製品は三年様子見がいい。

2009年9月にパレットに採用されたのが最初だからあと半年か

もともとミニバンやSUV用に開発されたものだから問題ないだろう。
日産やスズキが相当の耐久試験をしてるだそうしね。

根拠はないけどさｗ

2012年2月27日

スズキ、軽乗用車「パレット」シリーズ、小型乗用車「ソリオ」の燃費を向上

http://www.suzuki.co.jp/release/a/2011/0227/index.html

エコカー減税対応ってのはわかるが、何故アイストはやらないんだろ
燃費向上するんだったら全車種やればいいのに
その代償として何かマイナス要因があるんじゃないかなって勘繰ってしまう

変更自体は全車やってるんだろうが、国土交通省に審査の
申請をしてないんだろ。金がかかるし金払って審査しても
減税率が一緒なら売りにならないしな。

>>570
これを既存ユーザーにもしてくれないのかな？
１年点検でCVTオイル交換してくれて燃費向上なんて「やるなスズキ」なんだけどなぁ。

してくれて って無償を期待してるの？
それはないだろ

ＣＶＴオイル交換だけでなくコンピューターのソフトウェアも改良してください。

ECUバージョン5にアップグレードできるらしいよ

>>576
573です。

点検ついでに５K円位でアップグレードなら充分価値アリ。

ちなみに来月、６ヶ月点検。

アップグレードって、ソリオってそんなウィンドウズみたいなことできんの？

どんな車でもだいたい出来る

ブラホワのECUは始めからバージョン5なのかな？
ブラホワでもアップする価値ありかな？

そのECUをバージョンアップすれば何が変わるのかね？

91馬力→105馬力

>>582
本当？

ホンマでっか？程度。バージョン確認方法はＤラーかな？１月登録車です

>>582
グロス表記するとその値になるのか？

1040�s→970�s

>>565
165/70R14とかなら腐るほど売ってるんだけどねぇ・・・

って言うか、165/70R14や175/65R14とかに変えてる人もいそう？

ソリオ→ソルオっ！

ちょっとなにいってんのかよくわかんない

>>582
105馬力って1500cc程度やん、ECUの変更でどうこうなる範囲じゃないだろ
仮に可能でも燃費基準とかクリアできないと思ふ

タイヤスペック一覧
http://spec.tank.jp/mobile/tir/index.html

低燃費CVTオイルに交換したら２０．０から２０．６KM/Lで減税対象OK？

>>582
運転手は競馬騎手、燃費タンクには５リットル

>>582
運転手は痩せた女性、燃費タンクには５リットルなんて想定から出したかな？
みんカラの燃費は平均１４km/l未満にも届かないひどい燃費、まずは９km/l目標にエコドライブ、短距離移動は確実に落ちる

みんカラて・・・
間近に同一名の1分おき32連投のサイトの燃費をどう参考にしろと？

燃費の悪さは散々書かれてるだろ

この車はエアコンききだすのがかなり遅くないですか？止まってて走り出そうとすると一瞬後ろにさがってみたり怖い

そうそう怖いよね。信号待ちとか急な坂道で一旦止まるときはSモードにして発進してるｗ

>>597
暖房のこと？エンジン小さいから温まりにくいんだろう。
下がるというかクリープが切れるのは仕様

>>597
>>599
SのESP納車待ちなんだが、それってヒルホールドアシスト付いててもなるんかな？

>>600
盛れもSのESP憑きだが、ヒルホールドは憑いてまっせ。

>>600
坂道と判断されない道で、段差とかに前輪が乗ってて下がるような状況なら
下がるかもね。
傾斜センサーの制御が入っているか知らないけど

>>597
いたって普通、逆に暖房が早く出だす方が怖い罠w

>>603
だなｗ
そもそも論で、エンジンがあったまらないと暖房利かんしね
エンジンが温まるまで我慢するしかない
これは世界中どこの車でも、たとえ高級車でも同じ

そこでシートヒーターとなる

近所の三菱ディーラーにD:5風のグリルつけたD:2があってカッコいいなっておもたんだけどこれは三菱独自のオプション？
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/accessory/lineup/d2/index.html

>>604
詳しくは知らないが、ＶＷでは冷却水をヘッド周りと、その他の2系統に分けて、
すぐに暖房が立ち上がるらしいぞ。

冬場は無駄にAC/ONコンプレッサ回すなよ、うるさいし燃費落ちるしカッたるいし

>>606
２〜３分くらいなんでちょっと待ってればOKかな？
まあスズキなんでコストが高くなるのはNGなんだろうな

>>605
そう

ソリオにつけたいならフロントグリル形状は同じっぽいから、三菱車扱ってる自販店や特約店で頼んでみるとか

昨日アリーナ店でブラ＆ホワ契約してきました。
納車までには約1ヵ月〜2ヵ月は掛かるとの事。
+ブラ＆ホワの生産は5月には終了との事で即購入。

そのアリーナの会社内では、存続グレードより
やはりCMで人気のブラ＆ホワが人気との事。

>>611
最近見かける黒は全部と言っていい程、ブラホワ

逆に格別の方は皆無w

>>611
年中限定車が出ているスズキなので、次はどんな燃料を投下してくれるかな？
そろそろGにSの装備を移植したような、Gリミテッドとかを出してくれたら
良いなと思っちゃったり

ＧにＳの装備を載せればＳになるな

>>613
まず今年7月に後席中央ヘッドレストが義務化されるから
それに関する変更は通年グレード含め確実にあるだろうな。

>>613
早い話がSのエアロ無しが欲しいんだろ？

それよりマイナーチェンジのときには、もうちょっと本質的な
グレード整理をしてほしいな。

Ｇは廃止、つまりシートスライドは全車標準。
ＥＳＰ、リア中央席３点ベルト等は義務化で全車標準で
サイドエアバッグは、全車オプション装着可能とする。
Ｘは、エアロ無しアルミ無しとし、
Ｓは現行のまま、エアロありアルミありする。

もっと細かくメーカーオプションを設定したいところではあるけど、
スズキはそういうのはあまりやらずに、装備決めうち的な
グレード構成にするから、実質こういう２グレードでいいんじゃない？

>>613
Gにエアロを付けただけのGリミテッドとかどうだ？

後席中央ヘッドレストが義務化したらリアシートは6:4分割のものに載せ替えるんだろうか。
5:5分割のままじゃシートが倒し辛くなるし左右別々に倒せなくなるよなあ。

斜め上で乗車定員4人にするってのも…

エアロはフロントがもう少し小ぶりになればいいんだけどな

>>619
まあ単純にやるなら、パッソセッテ方式だな。
５：５分割だが、中央席ヘッドレストは右側だけに刺さってる。
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/toyota_passo_daihatsu_boon/106/25/

それにしてもパッソセッテ、いつの間にか終了か。

３列まだー？

>>618
斜め上ｗｗｗ

でも次のマイチェンだと、モデル体系だけでなく顔も変わる可能性出て来るなー

>>615
ヘッドレストレイントは7月の義務化対象外ではなかったでしょうか。
3点シートベルトだけだったと思います。
もちろん安全のために取り付けてほしいですが、、、

三菱側はグレードGは廃止扱いみたいだな

来週納車だ〜！
長かった・・・・・
マジ長かった・・・・・・・

>>626
いちいち報告しなくていいから

俺今日納車だった！
長かった・・・・・
マジ長かった・・・・・・・

俺はブラホワの白じゃない方にしました(o^∀^o)
早く来ないかな〜俺のブラホワﾀﾝ(*^o^*)
納車まで一週間切ると何だか体がポワンポワンしてきまつ(≧∇≦)

オセロの黒い方と白い方だと
今は白い方が幸せで、黒い方はヤバイなｗ

デビュー当時は黒い方がカッコ良かったのにな。

>>630

そんな上手いこと言うのやめて〜^^;

でも、8日は大安吉日さ！

>>617
まったく同感です。カーテンエアバッグも全車メーカーオプションで
選べるようにしてほしいです。

今年中に車買い換えるつもりだから、早くエアロはずしてくれよ。
でないとキューブか新ポルテに行くかも。

同感、エアロはずさないと他車だな
普通にオプションにしてくれればいいのにね
客を相当逃している

>>634
キューブは・・・荷物積むことがあるなら、ラゲッジスペースがフラットにならないんで注意
ソリオの積載力はバカに出来ないよ、縦横ともかなり広いから

>>633
同意！
真ん中のグレードでエアロ強制とかありえん。
ちなみにキューブのラゲッジスペースは後ろのドアが横開きなのがオススメ

>>636
前車が三菱トッポBJだったから横開きバックドアは重宝したたのでソリオも将来ならないかな？
ブル顔のキューブでなければ次期候補になるな、

近場に引越しの予定だけど引越し屋頼まず自分のソリオの数往復で済みそうだ

今週末いよいよ納車だぜ！
あれだけ待ち焦がれてたのに、ソリオをころして くった らうまかっ です。
たのし み うま。

かゆい　うま

ソリオの後席倒して貨物車として運用してるけど横開きドアとか考えられん
雨降ったら中がびしょ濡れになるんだぜ、横開きいちいち開け閉めとか面倒い！って俺だけ?

>>641
> 雨降ったら中がびしょ濡れになるんだぜ、横開きいちいち開け閉めとか面倒い！って俺だけ?

オレ的には、横開きヒンジが運転席側にあって、どーしても運転席側から荷物運び込む事態の時
苛つくよな。
重い荷物とか、横開き開けとかないとしんどいし

エアロをわずらわしく思う一方で見た目的には気に入ってる部分もあるので
エンドユーザーレベルで付け外し自由にするのは車両運送法的にＮＧなのかな

不評なエアロだけど、実のところ私は結構気に入っています。
フロントスポイラーも、普通に乗ってて擦ったことないし。
無かったら、貧相になるような気がするのは私だけ？？？

>>644
俺のＳだけどエアロとか全く気にしたことはない
あってもカッコイイとは思わないし、無くても貧相と思えない
無かったら擦らなかったとか良く言うが、擦るヤツはエアロ無くても擦る
擦ったら自分の腕を呪え、俺はとうの昔に段差で擦ったが･･･orz

段差でこするのはへたくその証拠だけど、
雪国では雪にこするのどうしようもない状況ってあるんだよ･・・っっ

エアロ厨のお前らに一言

フイットおぬぬめ！

>>647
本田なんか(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

自分は今月初めにアリーナで契約し納車(約2ヵ月との事)待ちですが、
皆さんはいつ頃に注文(契約)し納車されましたか？
アリーナの営業万曰く、メーカー側で生産ラインの台数を調整してるらしく、
納車されるまでには気長に待つしかないとの事。

1/31契約
3/9納車
ちなみにブラホワの白じゃない方
納車待ちは38日間
営業所が親切でとても頑張ってくれた

>>646
雪がどうしようもないとかよく言えるな、絶対雪国民じゃないだろ
これだけ雪降りゃ全部の車が擦る
お前の車が擦らないのは前にそこを通った車両のお陰と思い、擦ったら後続車の為だと思え

>>651
日本語でおｋ

ちなみにEPS（だっけ？）とカーテンエアバッグは装着無し
オプションも必要最低限に抑えてオーディオレスにした
ブラホワはかなり受注が増えて好調なようで、上記の条件でも早くて1.5ヶ月、遅くても2ヶ月はかかるみたいよ

今月初めにアリーナで契約し納車３月２４日で確定。ブラホワの白。
３月中に納車出来るなら買うと言って契約した。
ちなみにＸのシルバーも同時に聞いてみたが、無理と言われた。

>>654
驚異的な納車速度だな
地域的なもんがあるのかな

つまりブラホワは大増産中で
通常グレード、とくに売れ筋じゃない色は放置中ってことでしょ。

>>651
何言ってるの？よく読め

>>651

雪でこするというより氷だな
氷のワダチ
１センチでも高いと全く違う

我家のもう１台は腹はこするけどフロントはないな

本社が雪がほぼ降らない静岡県だって事考えれば当然の結果じゃないか？

いよいよ明々後日納車か・・・
ほんとに待ち焦がれたぜ・・・
ソリオが納車された　ら早速ころ　てくっ　らうまか　っです。
はやくの　たい　うま。

>>661の免許は停止になりました

>>660
それはスズキに限ったことじゃないだろ

雪がほぼ降らない静岡県だって事考えればなんで４ＷＤがあるのかね

雪だけのために４ＷＤある訳じゃないよね
砂地や荒地の悪路だったり
あと冬にスキーに行くためなんてのもあるかもね

>砂地や荒地の悪路だったり
そんな場所に行こうと思う奴はソリオは最初から対象外だろ

くだらん流れでとことん落ちてたから上げとくね！

ﾖｲｼｮｯﾄ!

ブラホワのワイパースイッチをスイストのワイパースイッチと交換した
間欠調整できいい感じです。

その調子その調子＾＾

新CMでもメインカラーは青なわけだな

うちのソリオはYOKOHAMAタイヤのearthなんだけど、これって統一かな？

ちなみにブラホワです

うちのソリオはブラホワではないですが、ダンロップのASPECです。

>>672
ええ。？非ブラホワだけど、うちのはヨコハマのＡＳＰＥＣなんだがダンロップにもＡＳＰＥＣあるんだね。

>>673
間違えました。ヨコハマでした。

さて、明後日納車の僕が喜ぶ嬉しい言葉をどうぞ！
↓　↓　↓　↓　↓

納車から10日余りで、約350km程走行。
満タン計算で約14.8km/l、平均燃費表示は15.2km/l。

もうちょっと期待してた。
ノーマルの S 4WD でスタッドレス履いた状態だけど、こんなもんなの？

>>676
そんなもんでしょう、と言うより４ＷＤとしたらかなりいい方でしょう。
ＦＦの私より、いいですよ。

>>677
ありがとうございます。
これ以上は期待できないんですね。

現状、１ヶ月点検まではおとなしく走行しようと心掛けているのが良いのかも。

ｽﾙｰｻﾚﾁｬｯﾀ；；

でもまあいいか＾＾

楽しみでしかたない！

ソリオとパレットＳＷターボに試乗したんだが、ソリオ遅くないか？
軽ターボはスペック以上に馬力があるんだな。

なんかパレットでいいや〜という気分になった。

でも、パレットとソリオは同じくらいの車重で排気量は倍ほど違うからなあ・・・・・
軽のエンジンで1トン近く走らせたらエンジンヘたるのが早くね？

>>647
フィット・・・、ホ○ダのか。
ブレーキがマトモになってからだな、考えるとしても。

>>676
エアコンＯＮならそんなもんじゃないかな。
ＯＦＦなら4WDでも回転数さえ抑えて運転すれば、燃費計で17.0km/lはいくよ。

燃費燃費

貧乏臭えなあソリオスレは

これ排気量1200だけど、3人(大人2、子供1)で高速とか乗ったらやっぱり厳しい？

>>685
どれくらいの走りを求めているかわからんが、
普通に走るなら全く問題ない。

いよいよ明日の昼に納車だ！
この日は赤口だが真昼は吉なので大丈夫だろう。
ただ、東海沖地震がきたらヤバいな。
なんせフラグ立ってる浜松県で作ってるもんなあ・・。

>>684
他にあんまり盛り上がる話題もないしね
（パーツ単位で言えば、Fブレーキは先代スイスポと共用だったりするので、容量はかなりあるもの
だったり、意外と手抜きが無いんだけど、おかげでホイールが選びづらかったりとか）

>>680
Ｎボックスのほうがパレットより早いぞ
ターボ同士の比較な

>>683
＞ＯＦＦなら4WDでも回転数さえ抑えて運転すれば、燃費計で17.0km/lはいくよ。
すごいね。エコランプがつくように走っていても、14.5km/l位しかいかない。

こんな箱形の車買っておいて燃費燃費とうるさ杉。
そんなに燃費気にするならハイブリかアルト・エコにでも買い替えろや。

ソリオのダッシュボードってPanaのゴリラシリーズの吸盤って上手く付く？

>>692
俺は用心のため、Q盤ベースを利用した
このベース吸い付き具合がとってもいいんだ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

この車、ハンドル細くないですか？
革巻きだが、細く感じて革の気がしない。

>>694
細さはちょうどいいけど、革の質感は同意w
せっかくなら先代スイフトのハンドルくらい奢って欲しかったなぁ・・・

まあ、自分は細さより質感より、マークの素材を変えて欲しいな
ふとハンドル見たとき自分の顔が写るのがイヤだｗ

>>694
皮巻なのに細いって言われれば、そうかもね

前車はハンドルカバーを付けてたので乗換当初は確かに違和感アリアリ、でもそのうち慣れてたわw

>>691
興味がないなら、黙ってろ、このクサガキが！

>>
ハンドルは、確かに細いよね。そして何より、硬すぎて質感悪し。

そっか、ハンドルは細いだけでなく、革が固いんだ。言われてみて違和感の元に納得。
簡単に変えられる部品じゃないし、慣れるしかないか。

細いだの固いだのカバーを付けるだのお前らはオバハンか！

Ｓを購入。１か月乗った感想。

一番楽しみにしてた本革巻ステアリング。
初めての皮巻。
なのに手が痛い。なんで？がっかり。

次に楽しみにしてたディスチャージヘッドランプ。
明るいけど照射範囲の境目がはっきりし過ぎて怖い。危険。

ピラーが太くて右前方の視界が悪すぎ。危険。

出足のもっさり感が不自然過ぎて判断に迷うこと多々あり。危険。

ブレーキはカックンで細かい制御ができない。危険。

総じて危険な車だと感じました。
早い目に乗り換えるのが吉なようですね。

しかし、これ本当に本革なんでしょうかね？
ウレタンより手が痛い本革巻ステアリングって・・
なんのギャグでしょうかｗ

カッチカチです。
もしかして使い続けると柔らかく手に馴染んでくるとかｗ

俺のイチモツをディスられてんのか？と泣きそうになるレスの数々

>>700
何で同じ書き込みするの？

10月の横滑り防止義務化によって、GとXがこのままでは販売不可能になって
しまいますが、どう対応するでしょうか。
全部アイドリングストップ化してしまうとか。

>>703
別にマイナーチェンジしてＥＳＰを標準化すればいいだけのこと。
ＥＳＰ自体はＳのオプションとしてあるわけだから、技術的な問題は無いし。
それに既存モデルは、今年が期限じゃないよ。

>>703
既存の車種は2014年10月まで猶予があるんじゃなかったっけ？
でも販売戦略上ESP付けてくるかもしれんけど。

時計が無く、割りと不便。
ナビの時刻表時は小さくて見辛いし。
後付できる時計って何かあるかなぁ？

みんからに時計付けたってのがあるけど、
型式の記述もないし画像もよく判らん。

ESPって後付けできるのか？
義務化されたら有料で付けないかんのか？

>>707
付くわけ無いでしょ。
既に走ってる車は義務化の対象外。

>>706
カー用品店行ったりしないの？

>>706
とりあえずここで勉強聞いてごらん、車種別以前の問題
http://www.wikihouse.com/cararticles/

考えて工夫するのも面白いと思いますよ

>>710
そうですね、車種別以前の問題でした。
大変失礼しました。出直してきます。

>>706
それが気になってるのならそのみんカラの主に聞いてみればいいじゃん。

>>693

Q盤ベースね、ありがと。
買う決心が着いたよ。

ESP付ければよかった気がしてきた

ESPは要らない
何故なら俺の腕がESPだからだ
頑張るよ俺

>>715
ESPが必要な状況全てがお前依存ならそれもよかろう

ソリオに、ESPは必要ないように思いますが・・・。
ソリオで峠とか攻める人、いないでしょう。
雪国の人は、別ですが。

ブラホワのフェンダーに貼ってある【black＆white】の分厚いステッカー二枚
剥がしたい人にオススメがある
ずばり「テデトール」
必要な道具は「爪」と「緊張感」です
お試しあれ

>>718
おまいのような見た目に気を使うナイス害にオススメなテールがある

すばり『イカレテール』マジおぬぬめ！

ナイス害かよ〈#｀Д`〉

今日ブラウン？のケツに着いた
ソリオって意外とデカイな

最初なんの車かわからんかった

若いママが乗っとったようだがいい色じゃったっぞ

若いままのマンコがいい色って・・・
下品にも程がある

ははは

ちと質問。
1/21に契約して、やっと来週ラインに乗るらしのだが
低粘度のＣＶＴオイルってやつに、なっているのかな？

ソリオの後姿気に入ってます、私のはＧのシルバーですが・・・

もう補助金申請した人いる?

三月納車なんだけど、そういえば補助金申請まだだな＾＾
鈴木か営業所から、何か書類が送られてくんのかな？
よくわからないんだけど、十万円は現金で通帳振込になんのかな？
補助金に詳しい人教えて＾＾

お前ら担当営業に何も聞かないのか？？
補助金の申請受付は4月2日からだよ。
だからまだ誰も申請してない。

金もらえるから車買うってのも貧乏臭い話だよなあ

>>724
CVTオイルもそうだが、ECUは、バージョンアップされてるのだろうか？
俺のも、1月末に契約して来週、生産されるらしいから気になる。

>>729
また貧乏神が出てきたか
うせろ

金持ちはそもそもソリオに乗らないだろ

>>732
それは判らない、金持ちは金を使わないから金を沢山持っているタイプも多いと聞く
又はサードカーとして購入するかも。

去年の12月15日納車だったけど、26日まで登録を伸ばしてもらいましたよ。
補助金もらえるならと。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327477700/651

ほんと台湾っていいわよね。

ビビアンが乗り込もうとしてるタクシーに注目ｗｗｗｗｗｗ
http://photocdn.sohu.com/20110101/Img278630558.jpg

さすが台湾！

今日、ＥＣＵのリセットしてみた、バッテリー１時間外して繋いでから、スタートボタンＯＮで３０秒待機後にエンジン始動。ラジオの再設定しました。気がついたことは航続可能距離、平均燃費がゼロクリアされた。午後から出かけるから様子見します。

平均燃費って棒の長押しでリセットできたと思う

>>783
そうなんだ、知らなかった。次回の給油の時リセットする。

間違いなんです>>738

本日納車
デリカD:2 アーバンブラウンメタリック、Ｓグレード
早速カーショップ行って、フロアマットとクッション買った
そのまま50km程ドライブ
静粛性、乗り心地、共に良し
巡航時は回転低くて快適に走るんだけど
発進時だけモタつくな
街中でのストップ＆ゴーは少々ストレス
それ以外はおおむね満足
これからちょくちょく、このスレ来ますんで、皆さんよろしく

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜皆さんよろしく
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
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　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))



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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　＜だっておｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>741
納車おめ！色んなレポも聞かせてな(^^)

>>741
同じく昨日納車だった。
おおむね満足なんですが、発進時のもたつきはいやですね。
Ｓモードにしてもそんなにパワフルとは感じなかったし
素早い発進が必要なときはＬにしたほうがいいのかな。
今度やってみよう。

>>744
Sモードってなんですか？

>>745
シフトレバーにスイッチが着いていてこれを押すとＳモードに入る。
メーターパネルにＳの文字が表示される。
通常より少し高回転で変速が行なわれる。

ATのオーバードライブ的な感じって事で

>>747
それはちょっと違うような気がするんだ

ブラホワ乗りなんだけど、ヘッドライトってなんかハイビーム寄りじゃね？
ディスチャージってこんなもん？
明るいからいいんだけど・・・。

>>749
調節できないの？

はい、調節できないの

オートレベライザーだな
時々パッシングされるのがたまにキズw

オートレベリングか・・・Ｇは手動(゜O゜;

>>737でＥＣＵリセットしたものです。問題点を発見しました、スライドドアがまったく動かない。アシストもしない。手動で開け締めしかできない状態だから明日Ｄラー行きかな

>>754
パワーウインドもオートが効かないんじゃない？
あるいは下がるときだけオートになるとか。
バッテリーからの電源供給が途絶えてリセットされると
電動ドアやＰＷみたいな安全機能付きの便利装備は
使えなくなるのが普通だよ。

>>737,>>754
スライドドアの電源は入れた?
ハンドルの下の方を探してね。

安全機能は再設定できるのでは
マニュアルに記載されている

７５４です。パワーウィンドーはＯＫ，ヒューズ点検や交換の問題点もあるから、やっぱりＤでいく。バッテリー交換でソリオユーザーみんなに起きる問題点かもしれないから

問題が解決しました。取扱説明書３−１８のスライドドアメインスイッチがＯＦＦになっていたみたいです。バッテリーＯＦＦ時にリセットされた？模様ですのです、皆さんご心配掛けました。

最近はあんまりsageないのかな？

>>760
そんなことテンプレにないだろ

>>759
オンオフ切り替えがメカ式のボタンスイッチが、
バッテリ外しただけでオフになるはずないだろ

>>759
バカ丸出し

つか、何のためにECUリセット？
何か良い事あるのでしょうか

ブラホワなんだけど、15インチなのにタイヤ細いよね
ブラホワの純正ホイールに幅の大きいタイヤ履かせる事ってできんのかな？

>>765
シナプス足りてねーんじゃねーのかド低脳が

シナプスっていうのを取り付ければ幅広のタイヤを着けられるっていうことでしょうか？

ブラック＆ホワイトって発表された時、期間限定だったと思ったけどやはりその方向なんですかね。

>>768
五月位までだっけか？
また新しい特別仕様が出るんでないかな

>>768-769
予定では5月中までとの事だが、早まる可能性が出ており
昨日訪問したアリーナの営業曰く4月中になるとの事。

(パレット・スティングレー・ラパン等の特別限定車は、
　販売期間が延長されたが、ソリオは延長なしとの事)

銀と黒で散々迷って黒にしたけど黒は俺にとって大失敗だった・・
一雨で汚れが目立ち過ぎるよ！
あー銀にすれば良かったよーマジでー！！
お前らぼけー！

購入予定だったんだがNボックスが俺の中で急浮上してきた
猶予はあと半年、悩ましい
ソリオとNボックスが競合してるのなんて俺ぐらいなもんかねw
雪国だからどうしてもエアロが気になる・・・
エアロ割れると補修高いんだよねえ数万吹っ飛ぶ・・・

>>772
同意。オレも９月の予定で今の候補はソリオのみ
ただ同じく雪国でおそらくＦエアロの破損は避けられそうに無い
実際割れて牽引フックの四角いカバー？が無くなってる車も見た
交渉時にＤに「何とか対策考えろ」って言うつもりだけど難しいかな
それまで改良してくれればいいんだが

>>771
最後の一行以外は禿同

普通のサイクルなら、二年でビッグマイナーチェンジ？
だとすると、この年末か？

エアロで客を相当逃がしてるのはスズキもさすがに認識しているだろうから、対策してくれると願いたい。
でないと、今はせっかくのニッチ車種なのに、そろそろ類似車が出るよ。

９月、１０月ぐらいで補助金の予算なくなる予想とディーラーが言ってました。

雪国でスポイラー等が逝きそうだから冬場だけ車両保険を健闘中。

>>772
両方試乗しれ　NBOXに乗ってみたが回すとエンジン音が・・・・（NA)

エアロは確かに気を使う　今頃の雪が一番やばい。

つーかさ、雪国に住んでんのに数ある車のなかで何故にソリオを候補に入れるわけ？
無いものねだり？やっぱり馬鹿だお前らは。
鈴木車じゃないと死ぬならジムニーにしとけ。

ただ、俺はアホどもと同じ意見でエアロはオプション扱いにしてほしかったなとは思う。

俺は「黒＆白」を今月頭に契約して、来週頭には納車予定。
在庫を確保してくれたとからしいけど、なんか早くね！？

純正スピーカーは糞ってよく聞くけど、実際どーなん？
素人の耳にも、ハッキリと解るぐらいの違いがあるもんなのか
教えてえろい人
ついでにオススメのスピーカーも

>>779

在庫を確保してくれてたから早いんだろ

>>779
在庫だから早いんだよ
何も疑問に思うことはない

>>778
ソリオ選ぶ奴はソリオがジャストサイズだからだろ　数ある車って他に同じサイズの車有るか？

>>780
納車前に換えたから知らん、　だが純正SPはオモチャの様に軽い（磁石もプラ製かと思える程だ）

雪国でわざわざエアロ着いたソリオ選ぶユトリ君が意外と多いくてワロスｗ
で、「エアロはオプション設定にしろよ！割れるのが嫌だ！」
ぷっｗ馬鹿だｗｗｗ
「真冬に半袖でウロウロしたいんだけど寒くて困る！」と言ってんのと同じｗｗ
なんならリップを雪掻き用に改造して道でも作れよユトリ君達ｗ

ソリオを候補に入れるんじゃなくて、エアロがなければ候補に入るっていうことを言ってるんじゃ
あと雪でなくて日常的に通う職場までやコンビニ駐車場の出入りでコスルとかじゃねーの

大きさの制限やら積みたい物とかの条件もあるし

エアロ要る要らないの流れ豚切りでスマン

フットランプ付けようかと思案中ですが、運転席足下までルームランプの
配線って伸びてないんでしょうか？
常時12Vとドアオープンで出来るのは知っているんですが
ルームランプＳＷと連動させたいんです。
ルームランプ配線はリア側のでも良いです。

>>772
自分的には、パレットをそのまま拡幅すれば自転車とか楽器とか積みやすくて
トランポになるんでベストだったんだけど
ソリオのネックはリアハッチ開口の下部が高いトコで、重い荷を積む時意外とキツイ
高い分剛性を高めてるんだろうけどさ

>>787
お前が非力なだけだろくだらねえ

北東北です。
先日ソリオパトカーに遭遇。
エアロ無し４WDでした。うらやましい。

>>788
それがそうでも無いんよ
あの部分が低いと、単純に開口部が広くなるから使い勝手も良くなるんだよね
ソリオの開口高960mmも良い線行ってるんでガンガン積んでるんだが

前車がファンカーゴだったんで仕方ないとは良く言われるけども

パト仕様を一般販売しろ！！

ブラック　with ホワイト

ソリオのエアロ付きでかまぼこ形踏切通過するとどうなりますか？
やっぱりこすったり破壊したりするんでしょうか？

ぷっｗｗｗ
雪国の奴ら涙目でやんのｗ

>>779
自分も同じく今月頭に契約しましたが当初の予定では、
納期は4月中旬頃だったのだが、先週になってアリーナから電話があり
大安の20日に納期したいとの連絡があった。

マフラー変えたいんだが、変えると出だしが余計にスカスカになるかな？
変えてる人いたら、そのへんレポしてください。

うちの近所に小さな橋が続く道路がある
橋つっても用水路程度の川跨ぐだけなんだが橋の境界が重みで地盤沈下してだな結構な勾配というか落差がついてるんだな

橋自体が短くて勾配がきついもんだから橋の下りはフロントがどうしても突っ込む感じになる

まーそういわけで道路には数々のエアロがつけた無数の傷痕がある
しかもそんな橋が連続で3箇所続く

そこは近くの空港への裏道となっていて土地に慣れてない人がナビの指示を間違えて入ってしまうんだな。。。
そこでなにもしらずに時速40キロくらいで橋突っ込むと。。。

という恐い話
長文スマソ

ソリオパトカー勢揃い
http://policecar.nomaki.jp/solio/2.html

http://policecar.nomaki.jp/solio/DSCF2191.JPG
http://policecar.nomaki.jp/solio/CIMG4993.JPG
http://policecar.nomaki.jp/solio/CIMG1188.JPG
http://policecar.nomaki.jp/solio/CIMG1204.JPG

ユーザーさんに聞きたいのだけど

店とかの駐車場から道（そこそこ流れの速い県道や国道）に出る際
燃費稼ぐ為に０?加速の弱い設定なソリオだと
一般的な普通車なら流れの合間に入れたっぽいタイミングでも躊躇する事って多い？

ちなみに使い方は大人４人が乗ることはまずなく自分独りか＋大人1人です

最初は「あれ、加速しない」って思うけど踏めば加速するから2度目以降は躊躇しない
もう半年乗ってるが、いつまでも「出足もっさりでストレスたまる」とか言ってるヤツは車が変わったのに対応できない障害者だと思う

三列まだー？

>>799
大人２人までなら軽自動車でもいいのでなか

出だしはセックスモードにしとけよ
シフトレバーにSマーク付いてるだろ

オレは車中泊すんのも念頭においてたから後席フラットにならないGなんて論外だった

意外と外に音漏れするのな
室内静かだから気付かんかった
アニソン流してたからびびったぜ

どんだけボリューム上げとるんじゃ？
難聴か？？

発進等自分で確かめるのが一番なので今日試乗してきた
助手席に営業さんいるからさすがにベタ踏みとか急カーブは出来なかったけど
自分は通常使用になんら問題ないと感じました
雨の音もエンジン音も想像より小さかった

ボリューム１５くらいから漏れるんじゃん？

ブラホワなんだけど、タイヤだけ交換したひといる？
純正タイヤは柔らかくてフニャフニャしてるので固いタイヤに換えたいんだけどね。
ググっても情報が少なすぎてさ。
いいタイヤがあれば教えて( ゜Д゜)ホスィ・・・ぉ。

おいおい屋根に水溜りできてんじゃん
発車したら「ザバー」ってw

スプラッシュのタイヤに変える

タイヤですが自己解決できました。
貴様らボンクラは最初から参考にならないので良かったです。
本当にありがとうございました。
じゃあな馬鹿ども＾＾

じゃあな

お達者で〜

Sで色はアーバンﾌﾞﾗｳﾝメタリックパールで申し込んだけど
けっこう黒により過ぎなのが少し残念（雨とか暗い日は特に黒）
今の色から濃いワインの色へちょっとだけよってくれたらいいのに･･･

そういえばメロウイエロー発注した人どうなったかな

何だかんだでシルバーが無難なんだよね

スイフト見に行ったのにソリオに目移りしてしもうた･･･
室内広いねー　なんだかんだ言うてもスライドドア便利
来週もう一回行ってくる

メロウブロンズ･･･ですね。
俺のことか判らんが、１ヶ月弱乗ってるよ。汚れが目立たず、良さげ。
天候によっては濃いピンクや薄い茶に見えることがあるのがちょっと残念だけど、いい色だと思う。
最後まで迷ったシルバーもいいかと。

ブラックは手入れすれば一番高級感あるが汚れが目立つ
ホワイトはソリオが一番似合う色だが高いし当たり前過ぎる
シルバーは汚れが目立たないが地味
他の色はムリ
ぼくにオススメの色を教えろや

>>820
全塗パープル

>>820
ブルーだな。
実車は、カタログよりもうちょっと暗いブルーだ。
ソリオに限って言えば、ブラックより高級感があると思うぞ。

>>822
実車見たけど高級感で
ソリオブルー＞ソリオブラック はさすがにないわ

白黒除けばブルーが一番カタログと実車の乖離が少ない
個人的にはソリオブルーは好青年なイメージ

カラーは己の好みで決めろ！

俺シルバーだけど、けっこう良いよ　地味ではないと思う。

>>823
そうかな？
箱車で、エアロが付いてて、黒、ってのは下品の象徴だと思うが
個人的感覚じゃなくて、社会一般の通念としてね

下品だけど、価格的に高く見えるのを高級感と呼ぶなら
まあ黒の方が高級感があるのかもね
だからこそその筋の人たちはそういう車に乗るわけだし
個人的には、下品という時点で既に高級ではないと思うけどね

>>820
ﾗﾒ入り塗装

>>823
ブラックが嫌ならブラウンはどうかな？。陽当たり時はコーヒー色、曇りや夜は黒そのもの
二色味わって観たい方に。ブラウン色のＳタイプ２ＷＤユーザー

洗車の度にフォグの内部が水蒸気で曇るのですが、こんな症状の人もどきいます？

バックドアガーニッシュの外し方を教えて下さい。
観察してみたけどどうにも外し方が分からない…。
洗車していてガーニッシュの縁に枯れ草のゴミが入ってるのを見つけてしまって取りたいんです。

三列は本当に出るのだろうか？
スパイクみたいなコンセプトの車出て欲しいなー

>829
<丶｀∀´>呼んだ？

>>830
バックドア内張はがして
バックランプassy左右両側外す（ネジ各3本）
ガーニッシュのネジ4本？外して、気合いで引っ張る。

自分がやった時、バックランプassy外さなくて大丈夫か？と思ったが
バックランプassyの端が、ガーニッシュの端と干渉して外れにくそうだったんで
素直にバックランプassy外しました。

地球の粗大ゴミ半島南部の人もどきは国へ帰れ！
寄生虫！

>>833
どうもありがとう。
外側ばかり見て悩んでました。
やっぱ内張はがさないといけなかったんですね。

>>834
「人もどき」居るかなんて聞くからつい･･
それはさておき、フォグ周りor配線からの浸入だと思います（ソリオに限らず稀にあり）
自分でやるならコーキング剤とかなんだろうけど3万�`保障とかそういった物が付いていたらＤに持っていった方がいいかも
バルブの寿命にも関係してくるので直した方がいいですよ

小さな段差やギャップを超える時にフロントガラスの辺りから
カタカタ音がするんですけど、どんな理由が考えられるでしょうか？

>>828
盛れも同意。盛れもブラウンSの2WD糊だけど
同感だし。前は先代のソリオWELLの黒乗ってたけど、
冠婚葬祭に行くにも問題ない色と考えて黒にしてたけど、
新しいソリオでこの色にして良かったとも思ってる。

大阪市内乗りなんだけど、エアコンOFF状態で平均燃費が13�q/L程度・・
エコランプを意識してもこうなる・・
出だしモッサリで運転しにくいしな・・

嗚呼、スイフトにすれば良かったわマジで

>>839
ちょっとちょっと、ソリオオーナーさん。
ドアが薄いか、ガラスが薄いか知れないけど、
音が外に漏れまくってますよ。
せめて渋滞中は音量を下げて歌うのを控えてくれませんか？
下手なカラオケを聞かされる身にもなってくださいｗ
あと、いい年こいてアニソン絶叫はやめましょうねｗｗｗｗ

>>839
先日、無茶な右折をしてきた車を避けるためフル急制動を敢行。
思ったより制動距離が長い。
ＡＢＳ無しの旧型ジムニーからのステップアップだが、
それより酷い感覚。
相手が逃げてくれて助かったが、本気で衝突を覚悟した。
安全試験で最下位の実力は本物のよう。
軽以下の最低レベルのブレーキの上に軽並のペラペラボディを乗っけた車。
それがソリオ。
今購入を検討している人は良く考えた方が良い。
ブレーキ性能を鑑みれば、軽の方が安全だと言るかも。
買ったことを本気で後悔しているorz

信号の多いとこなら燃費悪くてもしょうがないかと。

俺は田舎道での渋滞なし（時間帯がずれている）の通勤だけど、
平均燃費は16Km/Lを表示している。（4WD エアコンOFF）
発信時エコランプは無視しては割と強めにアクセルを踏み、
流れに乗ったら定速走行を心掛けている。

東海地震が心配で、イザと言う時に車中泊が出来る車を探しています。
最新スイスポに乗り換えてスズキイイなと思い始めたんで、嫁の車に検討してます。
170 160 あと子供なんですが、フラットモードで寝れますか？
デコボコなんかはエアーマットでなんとかします。

>>843
>>840のとおり
あえぎ声はダダ漏れです

>>839 ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332158400/133

>>843
完璧なフラットにはならないですが、それに近い状態には
なるかと思います。完璧なフラットに近いのを
お求めなら、徳大寺氏が自著で、動くラブホテルとまで
評した(筈の)ホンダの、SM-Xでも、中古で御求めになられては？

843です。ありがとう！
非常時に使えれば良いので、全く問題なさそうですね。
3面カーテンもオプションであるしデラに行ってみようと思います。
嫁さんはデカイ車怖いって言うからサイズ的にも良いし、車でナニしたりしないので、薄くても平気です。

フラットがいいならホンダＮ−ＢＯＸが夏あたりに出すから、どうぞ。ソリオが好きな人は迷わない

>>847
確かにオプションでカーテンはあるけど、安全重視して、SRSエアバッグ
付けたら純正カーテンはつけられませんよ。ご参考までに。

ちょいと質問　フォグライトベゼルってバンパー落とさなくても外れちゃう？
外から内張り剥がしでこねってみたが外れそうもなかった。
ベゼルにデイライト埋め込み予定

>>834
粗大ゴミなんて言ったら、ゴミに対して失礼だし、
寄生虫なんて言うのは、寄生虫と同等との認識の
錯誤を与えるし、百害あって一利無しの隣の国の民族の
連中を寄生虫と同列視するのは、寄生虫に対して頗る
失礼でしょう。

ソリオと関係無いレスで申し訳ないけど引っ掛かったもので･･･。

>>837
つ眼鏡入れのサングラス

　　　　　　　 　　＿,,,,,,,,,,,,,,,＿＿
　　　 　 　 ┌''ニ三三三三三ミミミ=、,
　　　　　,.-┤三三三三三三ミミミミ,＼
　　　 ,／,彡l三三三三三三ミミミミミミミミ＼ 　
　　　/〃,彡レべキ三三三三ミミミミミミミミミヾ、 　
　　,//〃彡{" 　 　 ~゛''=ニ三ミミミミミミミミミミミ;;} 　　
　　レ〃三l; ,, 　　 　　　　~゛"''ーーー=弌ミミ三;} 　
　　ｌ/彡三;j , . - ''　　 , 　 :._,,..-―‐‐、ヾ;三j 　　　　　　　　　　　　　.＿＿　　　　　　 （＼＿,,,
　　,!;三;三j ,.-'''~￣`ヽ ｉ　　::.,,..-―‐'' 、_!'i" 　　　　　ヘ,,、　　　　　 ｀ﾞ'、.ﾉ　　　　　　　ゝ ._,,,,,）　　　　　　,,ll'ﾞﾟﾞll,,　　　,,w-=i,, 　　
　　'ヾ;三;;j　,.:-'ニ二ニ'⊥　　≡~￣　　　 !ｉ 　　　　　｀'､ヽ　　　　　r-_ |　lﾞ　　　　　　　<ノ　　　　　　　　 ,l°　　ll　.,llﾞ゜　　　li
　　　 ヾツ　;　　 　 　.:;ｌ 　 　　ｉ;_ 　 　 　 !ｌ 　　　　　　 / ./　　　　　ヽ-ﾐ'''''　二)　　　　　　 ,,r''二,＼　　　 l|　　　 ﾞl,,l゜　　　　,l
　 　 　　l!　;!:: 　　 　':;ｌ,_;;..　 r-'　ヽ、,　 　ｌ !　　　　　/./　　　　　　　:ﾉ/|　|　　　　　　┌'",/″ ｀ヽ l　　　 ,ll　　　　ﾞ　　　 　l″
　　　　　 .} ;{:::.　　　, 　 　￣　　 ヽ, 　 　 |"　　　　 /./　　　　　　　 |,.ﾞl,|　l　　　　　　　'ｰ'゜　　　 | |　　　　 ﾞll,,　　　　　 　,il″
　　　　　 {,,.j::::;::　::''　_,. -―　''''ユ∧　　 !　　　　 /./:二ヽ　　　　　　.`-、二つ 　i＼　　　　　　　/ |　　　　　 ﾞll,、　　　 ,,lﾞ゜
　　　　　 　 ゛:, ヽ.　:.弋;;;:::ニニニ‐"　 　/ :　　　/./｀/｀/｀　　λ　　　　　| │　　 │ l　　　　　　丿/　　 　　　　 ﾞﾞll,,　　,il　
　　　 　 　 　,入.ヽ, 、　　= = =　 　 　 ,/ :　　.:././　 | （　　　/ |　　　　 |.│　 　丿 |　　　　　 ﾉ,,/　　　 　　 　 　 ﾞﾞl,,,ll　
　　　　　 _,,.:ぐi. ゛ヾ:; ゝ.. 　 　 　 　　ノト、　　くソ　　ヽ、ヽ-‐ﾞ,/　　　　 i､ヽ─-'　ノ　　　.,,-'彡'"　　　　　　　 　 　 ″
,,,.. --::ァ'':::::::::::ｌ#ｉｉ_　゛ヽ:;,_　　　　,.-''　j#;ｌヽ 　　　　　　 ﾞ''''''"　　　　　 ｀ﾞ"''''''"＾

在チョンいる？
いたらさっさと日本から出ていけ！

>>850
無理
左右ベゼル間のグリルみたいなの（正式にはロアネットと言うらしい）の
内側にベゼル引っかかり爪があり、ロアネット外さないと爪が外れないです。

>>855
ありがと、さっそくバンパー落としてベゼルにオデッセイ風ポイントビーム
埋め込んでみました。　

なんか「うぉー！すげー！！」っていうようなネタない？

>>857
マイチェンでエアロがオプション扱いになります。

　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,! 　＼
　 　 　 　 　　 ,!＼　 　 　 　 　　! 　 　＼　　　 　　エアロの話、マジでもういいから･･･
　　　　　 　 　i　　＼ 　 　 　 　 l　　 　　 ＼,,..__
　 　 　 　 　 ,i′　　,＼___,,--―l　　　 　　　＼::ﾞ'冖ｰi､、
　　　　 　　 i　　　　　:;＼::::::::::..l　　　 　　　　　　　　　 `'‐､、
　　　　 　 /__,..;:ｒ---―-､,..__.　 　　　,;'il:;}　　 　　　 　　　.;:::｀Ｌ_＿
　　 ,.:ｆ''""ﾞﾞﾞ´　　　 　 　　　 ､￣ヽ,／／　　　　　 　　　　 ...::::::ｌ;;;:;;::::
　 _/　　　　　　　......　　、 　 ＼／／、　　　　　　　　　 　 ::::::::ﾘ;;:::::::::....
／/ 　 　 　 ......:;::::::::::::.　ヽ､＼　ﾞヽ　 ﾍ　 　 ●　　 　 　....:::::::::i';;;;::::::::::::
;;/　　　　::::::::::::;;;;;ﾉ￣＼::　〉　〉ﾞ'、 `ヽ_ﾉ　　　　　　 ......:::::::.;;;:ﾉ:;;;:::::::::::::
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　 　..::::::::::,!;;;;;:;;;;;:::;;;;;:::;;;;;;｀ﾞ￣'''冖''―--―'";;;;;;;;;:::::::::::::::::::::::::

エアロがオプション扱い、いいねー！
買う！

スライドドアの所に縦型のアシストグリップ欲しいね。
オプションでいいから。

これだけエアロ不要論が2chで出ていれば、スズキも無視はできないと思います。
開発陣・企画担当も、2chはチェックしていることでしょう。

B&Wは４月までの限定なのですか？

買い替えはもう少し先なので・・・

ベラホワのメリットはホイールだけ
S買って社外の15インチ履かせるなら無理してブラホワ買わなくても良い
チャック柄のイスも大したことないよぜ

>>864
同意見。実際にSで社外15インチホイール装着した。

ハンドルのオーディオスイッチは欲しかったが、ナビ装着で断念。見た目だけで実用上は無くても困らんが。

>>864
ハンドルのオーディオスイッチがバックモニター付きCDを付けなくても付く
運転席シートヒーター（4WDは元々標準）
逆にチェック柄がマイナス要因だと思う

>>864
ブラホワのステアリングスイッチとDOPじやなく市販のカロナビを連動させて使ってる。
なかなか快適ですせ、旦那。

>>861
確かにグリップあるといいね、社外品であれば両方に付けたい。

ブラホワのステアリングのスイッチは鈴木純正品オーディオじゃないと使えないはず
俺は社外ナビ着けるからスイッチなんて要らなかったがもれなくついてきた
結局使えねえただの飾り

ただ、2駆なのでオプション扱いだったはずのヒートシーターがもれなくついてきたのは嬉しい誤算だった

>>869
>>867

>>869
そりゃ、スズキのディーラーでは市販品で動作しないとか分からないって言うだろ。
動くかどうかなんて保証できないもの。
みんカラにもいくつかの実例があったと思うが、
カロナビならオプションのステアリングリモコンアダプタ付ければハンドルのスイッチで操作可能。
ケンウッドのナビでも別売りのケーブルで可能。
他にもアルコンのアダプタ介することで動作するよ。

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/126

へーまじかよ！
スイッチがカロナビで使えるなんて初めて聞いたわ
10年落ちのカロナビあるけど使えるんかな？
これは飾りにならなくて済みそうだわ
情報サークルKサンクス

>>873
10年落ちとはまた極端なの持ち出してきたな
悪いがそれだと動かんだろ。もう捨ててしまえや

ブラホワには4WD+ESPが不可

この時期の雨はやべえな
まるで泥水
洗車めんどいよ・・・

10年落ちとはいえ地図内臓HDDナビだし、綺麗だし、ナビロム不要だし、地図は10年前だし、まだまだ使えるぜぞ！
まあ、地図に関して俺は国道と方角が分かれば建物の詳細なんか不要だからバージョンアップはしないクチだから
と、強がり言ってみるけど

話変わるけど、ソリオは大事にされやすいのか売却するオーナーが居ないらしく、中古の玉数も殆ど無いらしい
それだけいい車なんだなと感心させられる
前車は14年乗ったからコイツは15年以上大切に乗ってやるよ

後一月程で納車ヒャッホーイ

ところでソリオのホイールは
14×4.5＋43
14×4.5＋45
14×5＋45
ならどれでもいけるよな？
つか穴さえ合えば14インチホイールなら全部大丈夫なのか？　　　　　　　　　

キャリパー問題があってだな

ブラホワと普通のソリオのステアリングスイッチは同じに決まってるだろ
逆に変更したら鈴木純正にも合わなくなる、専用にカプラー変えるってか？

>>878
売ってる物の7割はFブレーキキャリパーに当たるから履けない（デザイン次第）
http://www.maluzen.com/　マルゼンを参考にしてみ

長男がスイフト、次男がソリオ、三男がスプラッシュ
ワゴンRは腹違いの弟
ってとこだな？

>>879
キャリパーがデカいから良く考えないと・・・
ブレーキ自体は先代スイスポと一緒なんで妙にコントロールは良い

>>878
むしろスポーク形状で、合わないホイールが多すぎる
購入前に要マッチング確認しような

おっと、>>880が答えてたね
レス見逃してた、スマン
・・・ってか7割ってスゲェ（；＾ω＾）

【　←じゃだめで
[　←がＯＫって感じだな

静電気対策でオススメある？

>>879
>>880
>>882
>>883
>>885
忠告どうもありがとう

危うく何も考えずに「購入する」ﾎﾟﾁﾙ所だった

買おうと思っていたホイール4本セット6.7万が無駄になるなるかもしれない所で、マジで助かったわ

お礼にX/Sのエアロがオプションになるよう呪い掛けとくから

>>887
ttp://hamataka.hamazo.tv/e2772651.html
これでおｋって　ちょと怖いね　ぎりだよ

>>888
ん？なんかみんカラで見たことある車のような・・・

δογιο

まだ給油３回しかしてないけど平均燃費は給油の度にリセットした方がいいのかな？
それともリセットしない方が満タン法との誤差縮まっていいのかな？

>>891
リセットしなくても縮まらないと思う

納車から１ヶ月余り、ビビリ音が気になりだした。
オーディオ後ろ
メーター後ろ
左右の前ドア
車体後方（一人乗りが多いので位置の特定ができず）

オーディオとメーター付近の音はデーラーの持ち込んだが治らず。（オーディオ付近は原因が判って対策したとのことだが。メーター付近は不明とのこと。）

ビビリ音発生位置と状況を暫く確認してから、もう一度改修してもらうつもり。

ハズレだったのかなぁ

クソハズレだな
俺のは異音皆無
やったぜ

まぁそのうち鳴り出すんだけどね

補助金申請もうじき始まるんだな

新しい車雑誌に載ってたソリオの紹介写真がエアロレスだったw
スズキも評判悪いの認識してるな。

セクキャバにいくと妹が働いていたので遠慮なく

>>896
ディーラーの補助金申請手数料が2100円
自分で申請すればタダ

登録日ずらしましょうってＤから言ってくれたんだし、手数料位払いますよw

？？？

http://pita.st/n/top/show/?guid=ON&tid=bltz1589&sess=umdl8fa04t098728u2n8oq0rb2&

ソリオのオススメ部分とオススメしない部分を教えれ

>>902
個人的な意見だが
ガソリンタンクが小さい(33l)
装着できるホイールが少ない

装着できるホイールが少ないとはどうゆうことだ？

>>902
オススメ部分
車体小さいのに室内広い
スライドドアが便利


オススメしない部分
雨の日うるさい
思ったほど燃費よくない
エアロ

＞キャリパー問題があってだな

たぶん15ｉｎ履いとけってことだな

>>906
いやインチの問題じゃないだろ

>>904
879辺りから見れ

軽より少し大きいサイズで取り回しが楽でスライドドア　これにビンゴと思うならお勧め
マイナスは良くも悪くもスズキブランド　軽メーカー＝2流メーカーのイメージが世間一般に有る
俺はビンゴだったので買った　最近十勝でも見る様になったが土地柄三菱が強い為かD:2が多い

スペーサーでなんとかならないかな？　ホイール問題・・・

>>909
スペーサーで何とか・・・と思ったら今度はフェンダーの問題もあるんだぜ
スズキは、車・バイク問わず色んな意味でギリギリの設計をしたがるんだよな

Ｄラーからエコカー補助金の来週申請できるのでとれんらくあった。
コピーが必要なんで通帳、印鑑、免許書持参で来週いく。

>>910
ギリギリ設計というか、ソリオのホイールハウス部分は
ほとんど軽のパレットのままだから余裕がないというだけのこと。
軽用と一般的なＢセグ用の中間的なサイズだから、選択肢が少ないね。

タイヤ館ならなんとかしてくれるだろ

ネガキャンつけてはみ出さなきゃ問題ないんじゃね？

ホイールハウス上の方は異常に広いのにね　
シルバーの車体色丸見えだから　シャーシーブラックで塗ってみようかな？

>>915
防音スプレーを塗ってみるといいかも

>>916
色が気になるのよ　屋根裏なら効果ありそうｗ

ソリオに乗ってからインポになりました

>>899
Ｄへ補助金申請の書類出しに行ったけど手数料云々は言われなかったぞ

>>917
黒いよ？

>>920
そなの？
ベージュのしか知らなかったです
エーモンのが黒いのかな？

>>919
あら？全てのDが手数料請求する訳ではないのかな
因みに自販？アリーナ？
私が購入したアリーナ店の営業の説明では
「店から申請する場合、手数料を頂いております」との事だった

多少でも人を使えば手間賃が発生するのは当たり前で、仕方が無いと思ったけど
やっぱり自分で書いて、さっき投函して来た

>>922
自販だよ
聞いてみれば担当や店舗によっては取るとか取らないとかで結構、不透明感あり

手数料も一律ではない様だし

この車コンビニに止まっていて店内から後姿が見た。
かっこいいな。
後姿は95点、前がもう少しだな。

フロントはそこそこで、リアが駄目な気がする

エンジンゲージ範囲よりオーバーしてたから２５０cc少し抜いた。１ｶ月点検で整備がサービスだろう？ソリオにオイル入れすぎは燃費やもたつき具合どうかな。

俺はフロント90点、リヤ70点、サイド95点
つまり平均85点でソリオにした

>>926
あー、それよくあるね。基本的にそういう整備するヤツは駄目だ。

トルクレンチも絶対規定値で回さないよきっと。

燃費悪化どころかエンジン壊れますから！

今更気付いたんだけどハンドル下のカバーの左下あたりに
何やらむき出しのコネクターがあるけどこれは何？
診断に使うコネクターでしょうかね

すでに乗ってる方々に質問したいんですが、初代スイフトからソリオに乗り換えを検討してるんだけど、ソリオは錆は出ませんか？
スイフトが購入後一年ちょっとでボンネットやルーフにぽつぽつ錆が出てきたり、エンジンルームが錆たりしたので
積雪地なので納車前に錆止め塗装はしてもらいますが、下回り以外の塗装の質感とかどうですか？

>>930
ああ・・・初代スイフトからなら幸せになれるかもしれない

フロント７０点
リア６０点
サイド８０点

>>929
ＯＢＤ�Uコネクター
まさに診断に使うコネクターだす
ここに挿して使うメーター類のアフターパーツも色々あるよん

>>933
どうもです
ということはOBDII対応レー探もここにケーブルを接続すればいいんですな。

鈴木はソリオとジムニーだけは本気で作ってあるからオススメ出来るよ

ホイールにこだわりがない、若しくはホイールを社外に換える予定の人はブラホワはやめとき

3mmのスペーサーでかなりの種類のホイールいけるな
超ギリギリの「逃げ」だけどな

新車で登録前に板金屋に頼んでオーバーフェンダー化してもらうことにした
無論板金歴ありでマイナス評価されるのも覚悟の上
3ナンバー登録になる予定だが、うまく収まれば5ナンバー枠のままで登録してもらう

車高アンテナ込みだと2m越えるよね

3ナンバーになって、何かデメリットあるの？

昨日、駐車場が少ない中華屋に行ったら、軽自動車用のみが残っていた。壁と他車からギリギリに入ったのでスライドドアでの出入りできたので、ソリオのメリットを感じたね。

>>937
オーバーフェンダーってソリオで何の為にやるの？　どんなタイヤ入れるつもりよ？

革命する？

http://t.co/eYdDJ9Nz

>>940
おい、それでも軽より10cmくらい幅が広いんだから隣の車の迷惑考えろよw

今日は風雨の中ソリオでドライブだよ。
こんなドライブも楽しいもんだ。
＠大阪

>>943
5cmだけ片方が広いだし、スライドドアの開閉には問題無し。帰りに隣の車かなったよ！ソリオでないと他の有料駐車場を探さないといけない

>>945
自己中だなー。
お前のスライドドアが平気かなんて聞いてねー

まあ5ナンバー幅におさまる程度のオバフェンなんらいいんじゃね？
つまりは旧キューブみたいにするだけだろ？

>>946
○○専用や○○優先駐車場というルールを無視して停めるような輩には関らない方がいいぜ

法律で決められているわけじゃねー
とか
あくまで店が勝手に決めたルールなんて努力目標だろ
とかいくらでも言い訳するんだからなに言っても無駄

大雨の中運転したら
天井に雨の当たる音の大きいことｗ
気が狂いそうになったよ。
早く売りてぇｗ

>>947
50mmという事は両側で25mmずつか
ちょっと太いくらいなら爪折りでもいいんじゃない？

ソリオは駐車場で軽自動車サイズしか残ってなくても、安全に駐車場できる車と思います。ソリオユーザーはどう考えて購入したんだろうか？

場所が軽程度のスペースしかないというだけなら問題無いだろうが
そこが軽自動車専用ということだと話は違う

つか、おまえID:Ac8eyKp1Oだろｗ

wwwもう釣りとしか思えない。
軽のところに止めてあるソリオはドアパンされても文句無いよねw

>>952
はい、そうですよ。
あえて批判をされるのを覚悟に書きこみました。
もちろん、普段の駐車場は普通車エリアに駐車します。
障害者専用には決して駐車場したしません。

覚悟に？
普段の駐車場は？
駐車場したしません？


↑わざとやってるの？

>>954
軽自動車専用しか空いてなかったんなら普通車のスペースが開くまで待つか潔く帰れよ
「普通車用あいてないから軽専用に停めれたラッキー」とか
「これがソリオのメリットだね」とかいう問題じゃねーんだよｗｗｗ

>>955
だよね
時々日本語がおかしい感じがしてたのは
もしかして日本語圏の人じゃないのかしら・・・・
ならこの手の行動にも納得がいくねｗ

<丶｀∀´>呼んだ？

またチョンかよ
ソリオの起源は姦国ってか？
さっさと国に帰れクズ民族

わざとだよ

純正カーテン付けた人居るかな？
社外品とどっちがいいか迷ってます。クオリティなど・・・

純正品→日本人
市販品→韓国人

クォリティーの差はこんな感じ

3/10の契約→４月中旬納車予定が,Dから５月初旬にのび太とのTEL

補助金申請してやるとＤから電話があったので行ったら代行料１０５０円とられた。

とられたとか・・・・・

申請書類なんかの手続き代行は大概手数料が掛かるのが当たり前なんだぜ
嫌なら自分で申請するしかないのさ

>>964
そうだよね。
Ｄに行くまでお金の事は聞いてなかったからてっきりサービスかと思ってたんさ。

>>965
強く言い過ぎてｽﾏﾝ<(_ _)>
ま、デラの方でも手数料が掛かることを告げるべきではあるかもね
俺は掛かるだろうと思っていたから向こうが言い出す前にいくら掛かるか聞いちゃったけどさｗ
やっぱり1050円だった

うちはデリカ買ったよ
値段と納期はソリじゃありえなかったので

>>967
デリカをあえて選ぶのも一つの手だよね

>>967
ん？デリカってそんなに値引き良いん？

>>961
そだね　いま踏ん切りついた　ありがとです。

グレードとオプション同じで下取り有り（10年落ちセダン）
30万近く値段差と納期差 鈴木は最低一ヶ月半まち 三菱は三週間
マイナーなデリカにしましたよ

アフターサービスも三菱なんて危険だろ
納期長くてもスズキにしとけ

まだそんなこと言ってるんだwww

なんだとーこら
三菱はソリオじゃねーんだよ
こら

日本人？何言ってるかわからねwww

ウチはデリカにしたよ
単に三菱のディーラーとつきあいがあったから
でも聞いた話によると、デリカの方が値引きはいいらしい
スズキにっとては売れ筋車だだが、三菱にとっては顧客流出防止車
なんで、多少値引いても客を繋ぎ止める方が重要だって言ってた
新規の人もスズキと競合させれば、結構良い条件提示してくれるんじゃないの？

三菱ディーラーのやる気のなさ。そして、いい加減さ。二度と三菱からは購入しないことにしています。
私の場合、三菱デリカの選択肢はまったくありませんでした。
実際にスズキディーラー、三菱ディーラーと関わってみるとわかります。
命を預けることになる車を、三菱にはとてもまかせられません。
値引きや納期以前の問題です。

ディーラーの質は地域によるねぇ

スズキと三菱を競合させた訳だが、営業の質は間違いなく三菱のが数段上だった

ちなみにスズキ三件、三菱一件の印象ね

財閥系と町工場の親父じゃあ社員教育の質も違ってくるんだろーね。
でも三菱は過去に問題起こした時の印象が悪くて買う気しないなんだなー。

自販とアリーナって競合できるの？

ディーラーの対応はそれぞれ差があるからね
三菱は過去の問題があるからなお対応が一生懸命なところもあるし
例の件以降、対応がガラっと変わったディーラーもある

>>981
大元が同一会社の場合があるからやるなら要事前確認

次スレ
【スズキ】3代目ソリオ Part10【三菱デリカD:2】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1333773360/

スズキと三菱じゃ本体価格が3万ほど違う
仮にスズキが本体−18万なら三菱は−21万
俺はスズキで買ったけど値引き感味わいたいなら三菱だな
後全国一律か知らんが
車庫証明手続き代行　三　菱1575円高
検査登録手続き代行　スズキ1050円高
納車費用　　　　　　スズキ 315円高
リサイクル関連費　　三　菱 750円高
アクセサリーはスズキが微妙に安いが、これはネットで社外品買えば同じ

その費用はリサイクル以外全部ディーラーごとに違うと何回言えば…

鈴木同士の競合はやめといた方がいいよ
理由はググレカス

ちょっと前に軽自動車の駐車空間の話がしてたけど
ゆとり世代のオーナーは真面目すぎる。
うちが軽自動車の箇所に駐車場するのが普通。
強引に5ナンバー領域に駐車よりも安全で、誰の迷惑をかけない。
下らないルールは、無視すべきですね。
実際、私以外にも軽自動車領域に駐車場してる人々があるし。
No.プレート差別でしょ？ 軽自動車専門なんて。
知り合いとよく話題を話すんだけど
年収が低い人ほど、下らないルールに無視しない人があるね。

意味が全くわかりません

>>987
お前は誰も停めてないからって身障者スペースにも停めるんだろ？

差別と区別の違いが判らない奴が何か吼えていますねｗｗｗ

つか毎回日本語が微妙に残念なのが同一人物である事を隠しきれていない

>>990
たぶん、日本人じゃなく、日本領土の竹島を
実行支配の美名のもと侵略し続けている、隣の国の
連中なんでしょう。だから厚顔無恥な言動や、
日本語が奇妙奇天烈なのも仕方ないでしょうね。

たまたま軽自動車領域にしただけで起こることはない。
程度の問題だなと感じる。
余裕を持って駐車場にする訳では、軽自動車領にソリオを置くのは問題ない。
みんなも現実的にはすると感じるね。

はいはい、月曜日になったら精神科に行っといでｗ

>>987
理解不能過ぎて笑ったｗ

いくらソリオが車幅狭いからって軽専用に停めようと思わない
あそこは軽ごときが停める場所

軽専用っていってもいろいろあるからなあ

本当に軽じゃないと苦しいサイズの所もあるけど
だいたいは規定サイズに足りないから軽専用としてるだけ
コンパクトならそういう場所に十分駐められて
他の車の迷惑にはならない場合も多い

結局は
他の車の迷惑になってないからいいじゃないの？ って考えと
軽専用となっている以上は軽以外は駐めるべきじゃない！って考えの
ぶつかり合いなんだよね

個人的には前者でいいと思うんだけど、日本だと反対する人も多いだろうな

軽優先じゃない、軽専用だよ
いくら余裕があるからって停めるべきではない
迷惑にならなければいいなんて言ってると自分に都合のいい解釈しかできない人間が出てくる
その手の人間から>>989も言ってることが正当化されてしまう

迷惑になってるかなってないかは隣の人次第だろ。
10cmこっちによってるだけで開け閉めがきつくなるかもしれないし、ならないかもしれない。
縦も長いわけだから少し前に出ていることによって出庫や入庫がきつくなるかもしれない。
とりあえず、987は日本語を勉強してこい

>>997
もちろん優先じゃなくて専用のことを言ってる。

身障者用とはそのスペースを設けた趣旨・意図が違う。
身障者用は、いつ身障者が来てもいいように普段は空けておくべきスペースだ。
つまりできる限り使わないでおくべきスペースと言うこと。

軽専用のところのサイズを実際に測ってみるとわかるが
ソリオ程度ならはみ出さずに駐められる所も多いのが現実としてはある。
はみ出さずに駐められた場合、それは軽専用スペースを設けた趣旨には
反しないということも言えなくはない。

軽専用枠を設けたのは店舗だけど、店舗が決めたそういうルールが
そもそも正しいかどうかを争うことだってできなくはない。
996で「個人的には前者でいいと思うんだけど、日本だと反対する人も多いだろうな」
と書いたが、これはまさにあなたような書込があるだろうと予想してのこと。
つまりあなたは店舗が決めたルールは絶対正しいという前提で
行動する人なわけだ。

でも時にはルール自体を疑うことも必要かもしれない。
それが現在の民主主義の基本的な考え方でもあるし、
日本人に一番欠けている部分かもしれないから。

人生初の１０００ゲッツ!!

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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