【MAZDA】マツダ3代目(DE)デミオVol.92【DEMIO】
【燃料計表示】
E■■■■|■■■■F 37.7〜41.0
E■■■■|■■■□F 33.2〜37.6
E■■■■|■■□□F 28.7〜33.1
E■■■■|■□□□F 24.3〜28.6
E■■■■|□□□□F 19.8〜24.2
E■■■□|□□□□F 15.3〜19.7
E■■□□|□□□□F 10.8〜15.2
E■□□□|□□□□F 8.8〜10.7
E▲□□□|□□□□F 6.8〜 8.7
E□□□□|□□□□F 0.0〜 6.7
【ヘッドランプ関連】
・ハロゲンヘッドランプ
→ H4 12V 60/55W
・ディスチャージヘッドランプ
→ ハイビーム HB3 12V 60W
→ ロービーム D2S 12V 35W
・ウィンカー
→ S25 12V 21W 座金150°
・ポジションランプ
→ W5W 12V 5W
・フォグランプ
→ H11 12V 55W
【テールランプ関連】
・ストップランプ
→ T20d 12V 21/5W
・ウィンカー
→ T20s 12V 21W
・バックランプ
→ T16 12V 16W
※サイドターンランプはアセンブリ交換
【ブレーキ関連】
スポルト 26センチローターと20センチドラム
C 23センチローターと18センチドラム
・AutoExeのマフラーの「謳い文句」
→シングルマフラーは全域レスポンスアップ
→デュアルマフラーは低中速のトルク向上
→実際に入れてる人から「意外に静か」との報告アリ
・シート交換報告
→RECARO AM-19,SRシリーズ(2の後期以降ならOK?)
・シフトゲージのポジション文字は光らないの?
→2008年11月のマイナーチェンジにより、全車にLED搭載。
→それ以前の型でも、「みんカラ」に改造しLED仕込んだオーナー多数あり。(定番&簡単)
・AutoExeのヘリカルショートアンテナの交換は自分で簡単に出来ますか?
→簡単だ。お前がやれ
・G22H 66 A30 アクセラ用ラバーアンテナが流用可能。約\1,300
(取り付けは余分なゴムを切断するかかまわず無理やりねじ込む)
・スレ内報告燃費7〜18km
・08年8月以降の車両には車両側24Pコネクタに車速バック信号あり
・ナビ取り付けはカナックのKK-T49Dが良い
(付属ハーネス19〜21番ピンに配線あり)
・ワイパーの改良が俺の貢献により判明
(改良時期は現段階では不明)
(・ω・`)乙 これは乙じゃなくてさしこのポニテ
/ // ∧/)( ̄ ) |i 八 `い
| ;// / (/⌒ ̄ ̄⌒|/ニ┴< ⌒i│
| i/ / \|/
' ∨ / / \ /\
. /∧ ∨/ / \ ヽ ヽ
/ 乂/ ' | │ ヽ ' iい
/ 'i i i i | │| |│ハ | │ |
/ / | i i | i ∧| |イ⌒| ノ │ |
. / / /| i 八 イ⌒八 人ィ示く /从!ノ ;'⌒ヽ
. / //| i 八 Y≫示. \/ ){::ハ }仏 小 j{ ∨⌒ヽ
/ // /八丶 \ { ){::ハ Vソ |_ノリ八 ∨¨¨¨しト---ハ おいたんたち
// // /\{\ハ八. Vン 丶 .::: _r'V\ !├─r' レ─y_ノ おつだお!
/i / / ゝ、_ry')' ).:::: ノノリ ∧川. │ 'l {
'//| ' / / {_人ヽ乂__ ' ’_, ´ // ノノリ l |
'//| ,′/|\ 丶、 `厂 { rく }⌒ヽ l/ !
/|i { { { {_ 丶__,〕 仁二| |_ノ}/ ∧ \{ l
'/|/| |\ {∨ | ∨,」__/ │/∧ハ ´⌒\ j
|八 \| 、〉 \_,」ノ{. イ-={ ∨
乂 \ \∨-=| /| / |丶ノ ノノ _,ノ
\ \ \ 〈/ ト /八 \ ノ\〉 _,,二ニ⌒)
`二ニ=― 乂,,,人 _ノ〜\ _ノ,ノ¬'⌒¨¨ ̄ ̄ ̄
∨: l: : : :| : /: : :;l : : :l \;> 个:. : : 〉ノ: : :ヽ
; : :l: : : :|.:/l: : / ヽ: : ':. / >‐=r┐:|⌒ヽ: : .\
'⌒ ⌒l: :|: : :-|┴|:./- 、 ヽ: . 彳oじ:ノ ノ: :| l│: : : : `: . 、
:. l | |: :|: : : :|≧イ===、 \ ´¨¨´ l : |ノノ: : : :.ヽ: : : . >
(⌒ l l lヽ|八.:人く\゚じリ, ' ' ' '│.:|: : : : : : : : .\
\ \ .〉 └' l / :「\` ¨´ ヽ 、 |: :l: : : : : : : . \:.\
\ ヽ | / : :ヽ 人 ' ' __ ノv) /|:/ ̄`>ヽ : : : .ヽ
( ̄ ̄´ ノ  ̄ ヽ/⌒): : ∧: :> 、 └ ´ / 丿ヾ ̄: : : :|ヽ: : : : :.
>>1乙っ☆
 ̄ ̄厂 / ̄´ /´/: :/: :l: :\: : :.> ー‐' / 〉、_;ノ 八: : : :|
l / /: :/: : :|: : : :\: : 厂>< /  ̄ ̄/⌒ヽ
,ノ ー-‐ ´/ l: :八: : :|>厂 ̄厂 ヽ_,∠⌒ヽ′ / \
/人___ ノ〉 V / / / L.厂 / / \
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 20:28:39.27 ID:x7KNFIgB0
こんばんは。車検後、6ヶ月のデミスポMTです。寒い最近、暖を取るためファンを動かしますが、
ミュウーイィィイン〜ちゅうようなかすかな音がします。たまたま?前車の仏306とおんなじ状況です。
ただ、306は常時ファンが回っている仕様でしたので、デミオ君の電装は特に弱いのでしょうか?
今週末デミオで初めてスキー行くんだけど、
助手席倒せば175cmの板乗る?
素直にキャリア用意したほうがいい?
11 :
やきとりくん:2012/01/24(火) 21:58:03.62 ID:KhPunvdjP
>>10 今日、キャリア付きのレンタカーデミオを目撃しました。
キャリア込みで貸してくれる処あるのかね。
>>10 お前、身長何センチだよ。シート倒して、想像できないか?
ていうか、175cmって、大回り用にしては短いし中途半端だな。
>>12 なんかひどい言われようだけど仰るとおりだな。
身長は175センチだけどリアシート倒して助手席前出して微妙だなと思ったから、
スレ民の経験談聞きたかったんだ。
あと余談だが、板はツインチップ。基礎屋さんじゃないから小回り大回りで履き替えたりしないっす。
スキーといえば、
この車ってABS効きすぎじゃね?
逆に制動距離長くなってる気がする。
それともブレーキの踏みかたが下手なんかな?
>>15 俺はABSが付いている車はこのデミオが初めてだからABSってのはこんなもんかと思ってた。
コーナーへの突っ込みで多少キツイブレーキングしたらガガガッとキックバックがあって全然スピードが落ちずに焦った。
やっぱ効き過ぎなんか?
あごめん、おれもABS付きの車初めてですw
前スレの最後のまとめで出てきた「デミオは小さすぎて実生活では使えない」
って話はどーなったの? 実生活には使い難いのは確かだけど。。。
19 :
富士観音:2012/01/24(火) 23:04:50.67 ID:njoNJsMJ0
ABSのセッティング以前に、このクルマのブレーキ
いかにも軽量車らしく軽々とさっと止まるのに、
それでもABSが働くとかどんなハードブレーキしてんだ?
雪道での話か?
>>18 別に小さくはないと思うけどなぁ
何を載せるのかにもよるけどね
俺は特に日常生活で困ったことなんかないぞ
>>19 いや普通の乾燥舗装路の話だけど
ABSが付いていないセカンドカーと同じようにブレーキングしただけなんだけどな。
最初何だこのガガガッってのは?壊れたんか?って思った
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 23:10:21.45 ID:0znxiKnw0
実生活では使えないと言ってる奴は毎日何を乗せてるんだろうね
23 :
富士観音:2012/01/24(火) 23:12:47.53 ID:njoNJsMJ0
>>18 中のスペースとか実車見て座れば一目瞭然なんだから、
本気でこのクラス買う気があるならディーラー回ればいいだけなんだがな。
実際乗ればデミオのリアシートも全然不便じゃないのが実情。
トランクスペースが本格的に欲しい人は最初からこの手のクルマ買わんし。
>>20 前スレでも全然小さいとかじゃなくて、もうちょっとなんとかならんの?
っていうニュアンスだと思う。日常の中にはキャンプとか家族旅行とか。
どちらも荷物を減らせるけど、もう少し大きければと思うのは確か。
FITみたいな車が欲しければFIT買えばいいだけの話
26 :
富士観音:2012/01/24(火) 23:16:44.51 ID:njoNJsMJ0
>>21 このクルマブレーキよく利くのにそういう状態なら、
故障じゃないか?
ディーラー行って確かめましょう。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 23:22:19.22 ID:e0zS2aOC0
デミオを少し大きくして欲しいと言っただけで、なんでこんなに叩かれるん?
初代はダメなのかよ。初代はデミオじゃないの? あれの今風のが理想。
初代がデミオの名を不動のものにしたんだろ。次はああゆうのが欲しい。
28 :
富士観音:2012/01/24(火) 23:22:34.71 ID:njoNJsMJ0
>>24 結局マツダにこだわるのでと言う話になってますね。
ベリーサの後継モデルがでる事を望むしかないですね。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 23:24:30.54 ID:l5QMEJV60
いざとなればレンタカーがあるしね、荷物多いときはワゴン車借りればいい
ベリーサの燃費が良くなれば勿論ベリーサがいいけど。
でも、ちょっとお高いかな。それにMTがないのがちょっと。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 23:35:24.51 ID:p0K5H+Zg0
フィットのことばかりでなんでマーチが出てこないの?
マーチって安物感が漂ってるから
お年寄りには受けくてデミオより売れないのかな
デミオは耐久性とか松田だから心配だけど見た目はいいから
まあまあ売れてるほうじゃないの
>>27 DWからDEに乗り換えた。
荷室が狭くなるのがDE乗り換えを悩むポイントだった。
しかしスカイが出てフロントのデザインが変わって・・・乗り換えちゃった。
スカイに決めたポイントは
・「デザイン・色」フロント周りがかっこよくなったし、ドアミラーウインカーとかLEDテールランプなのも好き。
DWはよく右テールランプが切れたんだ。
・燃費とiSTOP 。
アイストップアクセラが出たときは、「デミオにもついてたら」と思ったものだ。
・不満は荷室の狭さとバンパーのリフレクター付きそうで付いてないとこかな。
>>27 初代と当代は、もはや別の車だからね。
初代の今風だったら、まさにフィットだろうと思うよ。
いまのデミオユーザーは積載優先で買っている人間はいないし、
このクルマで十分な実生活のライフスタイルなんだよ。
実生活に耐えれない、とか馬鹿を云うから叩かれる。
>>31 >マーチって安物感が漂ってる
答えは出てるよなあ・・・。
DWはMTで乗るなら今でもいい車だな
ただ設計が古すぎて事故ったらちょっとヤバいかも
35 :
富士観音:2012/01/24(火) 23:44:27.06 ID:njoNJsMJ0
もうMTなんて全く趣味の領域になってしまうよ。
デミオはMTもATも同じ値段で試験燃費も変わらず、運転フィールだけの違い。
これではもうスポルトぐらいしかMTでないだろ。
さらに新型スカイATは6速でロックアップ多用となればMTの出番なし。
しかも今時の車はプレマシー以上とか静か過ぎて変速タイミングを耳でつかめない場面多発だろうし。
>>32 荷室がもう少し大きくなるだけで不満は全て解消される人は多いかと。
自分が言いたいのもそういうことです。
>>33 フィットではないと思う。
現行デミオはフロントガラスが寝すぎていて後部が寸詰まりに見える。
ラッゲージの拡張分後部を10〜15cm長くしたらバランスも良くなると思う。
>>13 普通、助手席倒してスキー積むなら、前に倒さずリクライニングさせて座面側に積むけどな。
俺は昔競技やってたけど、GS用の203でもそうやって積んでたから、
ハッチバックの車で荷室からスキー入れるって発想はなかったわ。
>>36 論点ずれてるよ。だって、積載能力の不足を言ってたんだろ。デザインの話じゃないじゃん。
1センチ伸ばしたぐらいで、そんなに積載力あがらんだろ。
ちなみに、俺はあの寸詰まり感がかわいい。いかにもミニミニバンでござい、
というスタイルだったら買わなかったと思う。デザインは人それぞれだんなあ。
10から15cm。1cmじゃないよ。
それに今のスタイルが良いとくるだろうから、
先に寸詰まり感が嫌いという人もいるってことを書いただけ。
DE気に入ってる俺からすると荷室狭いとか言ってるのはなんでデミオに
拘る必要あるん?
150mmも伸ばせばもうデミオのクラスじゃねーじゃんかw
パッと見でハメ殺しのサイドガラス無い時点で荷物が〜とかいう車ではないわな!
そのためにフィットもあればノートもある色々あるじゃん。
>>41 誤読すまんかった。そして
>>42に同意。
なぜそうまでしてデミオにこだわるんかわからん。
そんな伸ばしたら間違いなく走りはスポイルされるしね
エアウェイブとかシャトルみたいなだらしない間延びスタイルはイヤだお つД`)
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 01:13:04.58 ID:rYApx/vH0
スポルトで最高速チャレンジしてみたら180kmのメモリの針一本分くらい
手前でリミッターがかかった。
実測だとこの状態で何キロくらいなんだろね?
何色にしようかな
スカイアクティブなら青1択?
>>47 お金がなくて13Cにしたけど色は迷うことなく緑にした。
もしスカイアクティブだったら専用色の青にしてたと思う。
エンジンとかメーターとかヘッドライトのアクセントが青だから。
13Cって10万の補助金でないんだよね??
現行デミオはこのままで良いよ。大きくする必要ない。
そんなに室内が広くて安いのが良いなら軽にしろよ。
軽の方が圧倒的に広くて燃費が良くて安い。
ムーブとかデミオに比べたら広いし荷物は詰めるし燃費も圧倒的に良い。
その上安い。軽だから税金が安くて乗り出しも維持費も圧倒的に安い。
だから軽が売れてる。デミオが狭いとかアクセラ高いってヤツは軽一択。
燃費と維持費がデミオ程度で良いならフィットの一択。 以上。
2015年後半に出るCX-1買え
ハンディカムの型番みたいな名前だなw
>>51 うん、出ない。
13C-Vなら出るんだよな〜
リコーじゃなイカ?
>>55 なら13cvでもよかったんでわ?
あっちは10万の補助金つくみたいだし。
総額ではそんなに変わらないと思うけど…
それにしてもスカイアクティブは値引きシブちんだよね〜
3月の決算期で、せめて二桁まで値引き拡大してくれたら嬉しいんだけど。
>>21 燃費優先タイヤを履いたグレードで雨の日の話し?
それとも凄い下り坂でリア荷重抜けてるところでブレーキ踏んで
リアだけロックでリアだけABS作動して思わず踏む力が抜けて
フロントに有効なブレーキ圧出せてなかったとか?
凄い寒い日で、リアのドラムブレーキがセルフサーボで噛んで一発目が効き過ぎでABS作動とか?
デミオを今さらワゴンにして欲しくないな。
なんならスカイデミオSUV作ってくれ。
俺が次買うから。
オプションでいいからテレスコピック機能をつけてほしいな
割と切実だ
あとアイシーブルーメタリックがなくなったのは悲しい
>>47 私はやはりスカイ専用色を選んだが、ほかのスカイデミオもちらほら見ますよ。
緑のスカイデミオというのもありますし…
ところで、そのスカイデミオ、4回目の給油で1300q走行ですが、どうやっても実燃費が15ぐらいで収束する方向です。
加速した時の瞬間燃費が1桁前半というのも減りすぎでしょうか。
会社の同僚の意見:「それ、偽スカイじゃないの?」「それ、欠陥品じゃないの?」「それ、カスデミ!?」・・・。
スカデミ、先日の大雪でスリップ事故起こしちまった…
チェーンくらい必要だったなあ、と後悔。
>>63 スカイじゃなくて13C ATなんだけど
通勤片道5K+近所に買い物で10K走らんぞ
ちょいのり?で15K走るのなら良い方だろう
>>63 暖気は少なくとも45秒してみてね。
あと、5000q越えるまで、お・た・の・し・み
スカイは実燃費悪いんだな。いや嫌味とかじゃなくて素直な感想。
イース試乗したら大人3人で本当に30km走った。条件は違うけどね。
ムーブで24から5km。正直最近の軽の進化に驚いた。軽いから街乗り最強。
コンパクトのアドバンテージがなくなってるな。
デミオのストレッチ版がプレマシー。その間には旧デミオのベリーサ、それにアクセラもある。
デミオで足りなければ素直にそれらにするか、もしくはフィットにでもすればいい。
ユーザーとしては右へ倣えな似たような車ばかりよりもメーカーの独自性を出してくれた方が選択肢が増えて喜ばしいと思うんだけどね。
デミオは初代、二代目の路線を「あえて捨てて」現行になったんだよ。
マツダ車しか買えない事情でとかならご愁傷様だが、それでもスバル関係者よりははるかにマシだと思うけどね。
雪国だと軽は轍が合わないので運転に苦労する時がある
よって街乗りだから軽がいいというわけでもない場合もあるよ
軽い分滑りにくくはあるけど真っ直ぐ走ったり車線変更するのがキツイ(たまに轍にパワー負けするからなw)
まぁ雪降らん所では関係ない話ではある
そう言われると益々軽に乗り換えたくなるなあ。
軽の方が合理的かつ経済的かつ環境負荷が少ないから。
デミオはムーブより圧倒的に狭いし、走りではスイフトの足元にもおよばない。
デザインが良いと思ってたけど、最近の軽に比べると古臭い感じがしてきた。
格好良いと思ってたのが醒めてきて性能的にも使い勝手も並み平凡以下。
燃費と居住性なら軽。荷室の広さも求めるならフィット。
楽しい走りならスイフト。長いものに巻かれるならヴィッツ(嫌いだけど)。
デミオの売りってなんだっけ? なんだかもう分かんなくなってきちゃったよ。
デミオの売りは安売り
工作員乙
個人的には他のコンパクトと比べるとデザインは一歩上をいってると思う
まぁこれは個人の嗜好もあるけど、軽よりかっこ悪いと思ったことは一度もない
スマイルフェイスは賛否両論あるけど案外実車で見れば違和感ないし
スポルトの差別化が少なくなったのがちょっとあれだけど
75 :
やきとりくん:2012/01/25(水) 20:50:02.70 ID:RpCscvC0P
街乗り中心ならばイースやムーヴの方が良い。
これは同意する。
デミオは休日の遠乗りや観光地巡りをするのに適している。
特にスカイデミオはツーリングカーだな。
休日に長距離ドライブをする俺には向いているかな。
むしろ長距離走らないと、スカイデミオの良いところが出てこないんだよね。
街乗りだけだと、新型エンジンもこの程度?の評価に。
営業車にはむいてるな
なるほど。明確な結論が出たみたい。
節約するなら所有車は軽トールワゴンでスカデミはレンタル。
これが理想か。質素なシンプルライフはこれで決まりってことで。
>>64 やっぱりそんなものかなあ…
軽四輪だとターボで10ぐらいしか行かないもので、末期は9.2というのも出たことがあります(軽のN/Aははなから考えていなかった)。
それでコンパクトカーにしたのですが。
>>67 その時覚醒するのでしょうか?
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 21:03:20.66 ID:6DbT/jzE0
2か月経ちましたけど1stステージから脱却してません、こんなもんですか?
ちなみにi-DMは運転中見ないようにしています
自分の実生活である通勤と少人数の日帰り旅行では困ったことはない。
たしかに少し大きいと便利かもしれない。
でも、今のサイズでもだめというほどではないだろうに
「使えない」とか「使いづらい」とか決めつけるのはいかがなものか。
いかがなものかと問われれば、大変的確な指摘であろうと答えるな。
「使えない」というのも「使いづらい」というのも個人の感想。
ユーザーの声。どの意見に答えるかが車の性格。
数を売りたいなら多数派の意見を取り入れれば良い。
一部の用途に限定するなら今のデミオで十分。
今以上の販売は期待するのは無理。それも良し。
>>80 i-DMを気にして事故するよりはいいわ。
「荷室が広いのがいいならデミオにこだわること無いんじゃない?」って意見があったが、
順番が違うんだ。
デミオがいいんだ。それでいてもう少し荷室が広ければな・・・という話だ。
コンパクトカーの中で一番デザインが好き。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 21:11:39.80 ID:QnxW1TBt0
軽に誘導するアンチが増えたなぁ、お疲れ様です
デミオの30Km/Lショックがまだ癒えないか、CM見ても必死さが伝わる
トヨタアクア40Km/Lに及ばない軽自動車はいらね
買い物行ったら、駐車場に緑のデミオがいて隣空いてたから、俺の緑のデミオを並べて駐車。
同じ色並べるのちょっと恥ずかしかったが、初めての経験だったのでとにかく駐車。
で、買い物終えたら隣に更に緑のデミオが。カエルが三匹並んでた。
写真撮れば良かったな。
87 :
やきとりくん:2012/01/25(水) 21:16:39.06 ID:RpCscvC0P
>>78 残念ながら、マツダレンタカーにもスカデミの弾がまだ少ないようなんだな。
従来のMZR車の方がメンテ楽なのかな。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 21:29:22.34 ID:uo4ooWHV0
>>87 ということはスカデミは所有しなきゃ乗れないってことですか?
少し待ってれば弾が増えたりするとかないのかなあ。
それより、この前焼き鳥屋で焼き鳥頼んだら豚肉だったんですけど。
その地域は豚肉を鳥って言うの? どーしてくれるんでしょうか?
美味しいのは美味しかったんだけど。ていうか凄く美味しかった。
こんな状況で判で押したようなステマ御苦労様です
焼き鳥のステルスマーケットで焼き鳥屋で一杯やりたくなったとか?
お湯割りに砂肝塩一本とか?
>>85 聖地広島?
広島じゃないとそんな光景はまず見る事ができない奇跡のシーン
色はいろいろだが、
3車線の道路走ってると自分の視界にDEが5台とかも広島だとありうる。
通勤だけでも自分以外のDEを見かけない日はないわな。
13CのMT欲しいんだが、試乗車がねぇ。
流石に一度も試乗しないで買う勇気がないなぁ…
ATの試乗車乗ったって参考にならないと思うし。
マツダレンタカーであるか聞いてみるかw、
私見だけど、
積載量ならフィット
走りならスイフト
デザインならデミオ
だな。
遠乗りしないなら軽もありか。
おれはデザイン最優先でデミオ選んだよ。
後席に人乗せることなんて年に数えるほどしかないし、
積載量増やしたら、せっかくのスタイリングが崩れちゃうから
今のままがいいな。
お前ら、スカデミのオイル交換は何キロでやってる?
>>95 6000km走ったけど、まだ一度も。
マニュアルにシビアコンディションは7500km交換とあるので、そこを目安にしてる。
>>93 寺に言ってみたら、後日MTの試乗車を用意してくれたよ。
中型車だと目上の人が後部座席は定番だけど、デミオクラスだとどうなのかな
デミオは前座席が快適なように設計されてる気がするので、あまり定番どおり下っ端が助手席、目上を後部に、ってのもどうなのかな
特に私は運転席をかなり下げてるので(つんのめり運転スタイルなので)、運転席の後ろに乗ってもらうのは窮屈で気の毒
後ドアが開かない車種だと逆に下っ端が後部座席だったりするけど、デミオは難しいですね
ベリーサをデミオワゴンかデミオsuvにモデルチェンジすれば解決。
海外でも売れるし。
クローズアップ現代でi-DM映ってた。ゲームをビジネスにみたいな話。
しかし、デザインと積載量の話、どうせならデミオスレで全長伸ばせと
叫ぶよりフィットスレでデザイン何とかしろと叫んでもらえないかね。
>>100 何いってんだ。
フィットのデザインが変わってもフィットだろ。
俺はデミオが欲しいわ。
>>98 中型もコンパクトも、乗用車の場合は助手席が上座じゃね?
上座は後部右席
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 00:37:58.42 ID:Soe7wZ3f0
運転者によるだろ
>>101 花沢パーツさんで買えると思うよ、たしか20000円くらい
設置が大変そうなんで俺は諦めたけど
>>98 上座とか当てはまるのはショーファードリブンな高級車じゃないの?
偉い人をコンパクトなんかに乗せたら駄目じゃなイカ?
目上つっても家族とかだったらデミオは助手席が一番だろうな。
>>75 同意する。
週末とか3人4人でドライブするならお勧め出来るよな。
異常に燃費が良い。
デミオ等のコンパクトカーの席は先輩や上司に任せるのが一番と思うよ
自分の立場によるけど
俺部下だけど運転は上司にまかせて後ろで寝てるよ
社用車がデミオとか。どんな罰ゲームだよw
デミオが社用で後で部下が寝てる会社ってw 有り得ねーw
今年度前期中に消滅確実。一生家で寝てろw
社用車のデミオなんてそこらじゅう走ってるじゃねーか
ファミマの社用車で見かける@愛知
ファミマの社用車はDYしか見た記憶が無いなあ
13CMTで、燃費は15km。
最新の軽自動車のほうが燃費はいいと思うけど、
なにしろ新型ムーブからMTが消滅したので、
それならいっそコンパクトカーにということで、デザインが気に入ってデミオに。
今まで乗ってた軽自動車もこれぐらいの燃費だったからキニシナイ。
広島の社用車はデミオ率著しく高し
公用車ですらデミオ
知事の愛車もデミオ
俺部下だけど上司はラゲッジにぶち込んでるよ
空間スペースよりデザイン重視して選んだのに、フィットより燃費悪いのがむかつくw
まぁスペースでかくても車重ほとんど変わらないから仕方ないかもだけど。
>>111 >今年度前期中に消滅確実。一生家で寝てろw
横からチェック
「今年度、前期は、2011年4-9月で既に終了」
で、君の負け。
120 :
やきとりくん:2012/01/26(木) 12:51:12.10 ID:8yBl3TPMP
黄色いDHLのDE営業車が過去スレにアップされてた気がする。
Google画像検索でも何点かあり。
コレカッコ良くて好き。
金色が消えたのはスケベイスっぽいのにやっと気づいたからだろ
絶対そうだ!
黄色というよりあれはメタ黄だからなぁ。
イエローはソリッドにしてほしかった。
フィットやアクアみたいなのがいいね。
ロードスターのサンフラワーイエローのデミオでたら買い換えるのにw
>>101 いいなこれ。
デミオの外観は完成度高いとおもうけど樹脂丸出しの部分だけ残念だと思ってたから後付けパーツも出してほしいわ。
>>123 逆になんでリアバンパーのあそこだけ未塗装なんかな?
エボニーってのかな?こげ茶色みたいな色のやつ、あれって後ろから見たら何となく栗みたいだもん
納車待の、俺に謝れ。
赤は一番いけてる。
フルスカイデミオまだー
とりあえずスカイアクティブMT積んだデミオだしてくれ…
128 :
富士観音:2012/01/27(金) 11:38:45.64 ID:rAuCfIzs0
MTより新ATの方が少なくともカタログ燃費が良くなるはずなので、
設定されないな。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 14:40:34.44 ID:1H09fvJmO
引寺さんのマシダデミオはカッコイイ(^0_0^)
13C(4AT)今日納車だった。
さっそく100kmばかし市街地〜郊外を走ってきて給油したら
燃費は約18km/Lだった。
20km/L行くかと思ったがさすがにそれは理想高すぎたか。
100km超えてもガソリン残量の■が消えないので燃料計が壊れたかと思った。
前乗ってたレガシィだったら100km走ったら2目盛りは減ってたんだが、
燃費良くてワロチw
夜になって気がついたがメーター照明赤なのな。
すこしどぎついかな。オレンジくらいがちょうどいいのに。
満タンから少し走ってまた満タンまで給油、で出した燃費は凄く誤差が大きいので注意
最初が目一杯まで入れてあったら、次に満タンまで給油した時にも同じぐらいまで入れないと正確な燃費にならない
入れる人によって満タンでも1L程度の差は出るからな〜
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 21:34:11.51 ID:fm3cTtja0
俺のすぽMT、E点滅しての満タン法では15km/Lで、燃料計の棒一本の消費が
ちょうど60km走行。これが丁度田舎道通勤往復分。どや。
133 :
やきとりくん:2012/01/27(金) 21:51:02.22 ID:9d1NiYYZP
>>130 納車おめ。
最近俺もマイチェン後13C(4AT)を代車で2週間ほど借りたが、
なんとなく燃費が改善されている気がする。
街乗りではスカイより良いか?と思うほど。
気のせいかな?
>>131 デラから出て最初にセルフで満タンにした。給油口からガソリンの液面が見えるくらいまで
入れて2回目も同じ感じで入れたけど、たしかにある程度の誤差は出てきてしまうから
必ずしも正確じゃないと思う。
平均して15km/Lくらい走ってくれれば御の字なんだけど‥‥
デラオプのパイオニアナビにiPod接続ケーブルつけてもらったけど、Bluetoothでつながるん
だったらいらなかったなぁ。iPhoneのカバーつけてるとコネクタがささらなくて音声出てこないし。
余計な出費をしてしまった。
しかもBluetoothで接続しててもハンドルのボタンで操作できるし。
>>133 ありがd。
早くスカイちゃんに社外エンジンスターターつけられるようにならんかなぁ
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 22:58:48.49 ID:1H09fvJmO
マシダ 最低デザイン 無職 みよしさん 犯罪者
ガススタ変えたら、燃費がよくなった。
コスモの直系スタンド。シェルに変えたら、10〜15%位改善した。
通勤で毎日100km以上走ってるので、統計学的な精度は高いと思う。
>>139 オートストップは使わずなみなみと注いでる?
>>139 シェルはいいって聞くよね。
コスモもダメなんだな。
エネオスはバイオガソリンが入っているからダメだとかなんとか。
昔は共石なんかもいいって評判だったけど今はどこの会社になったのやらサッパリ・・
>>141 JOMO(旧・共石)は今はENEOSになったよ。
>>143 そうなんだ。
シエットGP1とかよかったのに結局エネオスなんだな。
銀行並みに再編が進んでるんだねぇ。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 07:20:26.24 ID:z67VMdv00
レギュラーは、どこのガス屋もだいたい一緒じゃね?
ハイオクは基本違うけど、今はコスト削減で石油会社が提携先の製油所使い合うコトしてるみたい
ローリーの運チャン言ってた
ふふふw
違う石油会社のガソリンで10%も15%も燃費が変わるなら変なのは車か
そ ん な 怪 し げ な こ と を 言 っ て る ヤ ツ
レギュラーはどこも一緒。ハイオクは違う。レギュラー入れ較べて燃費云々語ってるのはプラシーボ。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 08:41:59.41 ID:/GtcVxtq0
この類のプラシー坊やがマツダ車を褒めちぎるるから常に話半分で聞いてる。
デミオのデザインが良いとか、燃費が良いとか、走りが良いとかw
全てが、
そ う で も な い
気のせいってことだなw
そうだよ。走りがいいとかデザインがいいとか、全部好みの問題。
それをわざわざスペース入れて馬鹿なの?
バカはこれだから困る。理解できてないくせに分かった つ も り かw
全部好みの問題じゃなくて、
気 の せ い
って書いてあるだろ?
読解力ゼロのバカ丸出しだな。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 09:14:58.35 ID:WxakqbD30
馬鹿なんだろ
152 :
やきとりくん:2012/01/28(土) 09:24:18.66 ID:wcLXC81bP
ガソリンの銘柄、どこが良いかについてググってみたら
ENEOS最高、という人や、エンジンとガソリン銘柄の相性がある!と主張する人もいて
なかなか面白かった。
スタンドを替えて、10〜15%燃費が異なる唯一の可能性は
満タンで何リッター入っているかだな。
スタンドがセルフではない場合、前のスタンドで微妙に給油量を減らせている可能性もある。
やはりセルフ給油が一番だな。
いやいや。案外ガソリンの銘柄が関係あったりして。
スカイの実燃費が思ったほどじゃないのはガソリンの銘柄のせいかもよw
満タン法で燃費計測するのにセルフじゃないとこで給油する馬鹿なんているのか?
155 :
やきとりくん:2012/01/28(土) 09:33:43.95 ID:wcLXC81bP
>>155 多分毎回変わるんだと思うよ。
あるスタンドで入れて燃費が良ければそれがスカイの真の実力。
次も同じ所で入れて燃費が悪ければ違う製油所のが入ったんだろー的な。
それで、また好燃費が出るまでスタンドを変える。
で好燃費が出たらそのガソリンがスカイの実力を引き出す良いガソリン。
そう考えれば良いんじゃない? それがマツダ車に乗って幸せになる方法。
スカイも含めてマツダ車は昔から悪燃費とか本当のことを考えちゃダメ。
燃費が悪いときはガソリンのせいにして見なかったことにするのが極意。
157 :
やきとりくん:2012/01/28(土) 10:12:08.97 ID:wcLXC81bP
>>156 HAHAHA!
スカイ乗りに適した血液型とかもありそうだね。
朝からおかしなのが湧いてるなぁ。
今はレギュラーガソリンは提携が進んでて、銘柄が違うだけで中身は一緒なんだよ。
ハイオクだって添加剤が違う程度でほとんど差はない。
燃費が違うのは気温やら湿度やら、挙げたらキリがないほどの要因。更にガソリン自体が気温差で膨張だってする。満タン法やるなら長い年月かけて平均を取らない限り正確な燃費なんて出ないよ。
だから給油毎に一喜一憂するのはプラシーボだ、って言ってるの。
ちなみにレギュラー仕様車にハイオク入れても燃費はまず変わらない。少し古いスバルの水平対向(EJの中期ぐらいまで)では個体によっては差が出た。
ただし、店舗による差は存在する。管理による差ね。今はそんなに酷いところはまずないけど。
銘柄による差はない。店舗による差は少しある。
もうとっくに解決した問題を今更ご丁寧に解説して頂いて有り難う!
>>158 同じものなのに何で値段が違うん?
誰かがボッて誰かが損してるってこと?
仕入れの量とか流通経路とか会社の規模でもコスト違ってくるんじゃないの
燃費は走る地域の波動によっても変わってくるよ
そっか!
ガソリンスタンドの気温で燃費が変わるということだな!
エンジンとミッション合わせてスカイアクティブかと思ってたけど違うんだね
早くミッションも対応させてほしいなぁ
>>162 デミオに波動エンジンがつているとは知らなかった
福島のためにちょっとイスカンダル行ってくる
166 :
130:2012/01/28(土) 14:45:38.68 ID:xpAg2q9S0
13cのメーター、昼は少し見づらい時がある。
白色LEDとかで常時点灯してるといいと思ったけど
そう単純なもんでもないか。
エンジンはみんなスカイアクティブになるのか?
そうなったら、MTは残してくれるのかな?
今日13C-V頼んできた(・∀・)
おめでと
楽しいよ
デミオが登れるようになって
頼む
おいらはちょうど来週にスカイ納車だ
田舎住み&ロングドライブ好きだから好燃費を期待していいよね
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 22:20:31.72 ID:/qwUQS2L0
テスト
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 22:24:52.44 ID:/qwUQS2L0
13C乗りですがハーフスポイラーとその上を縁石でガリッとやってしまいましたorz
このさいだから社外品のフロントマスクをつけたいと考えていますが誰か装着してる方
あるいは現物を見た人はおられますか?
個人的にはオートエグゼがいいかなと思ってます。
オートクラフト京都のグリルが好き
リアフォグを左右、明るすぎないタマに変えてスモールで常時発光する場合って違法なの?
テールランプとして使おうと考えてるんだ。
テールランプの設置位置って決まってるんじゃなかった?
明るい明るくないに関わらずリヤフォグに嫌悪感を抱く俺は孤高の存在
あれはオヤジまたはジジイセダンとハイリフトバカの好む改造かと思ったらコンパクトクラスにも目をつけるのか・・・
>>167 日本の工場からなくなることはないと思うが、
日本市場からはなくなるかも。
>>178 始めからリフレクターがついてればこんなふうには考えなかったんだけどねぇ。
どうせ付けるなら光らせたいなと。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 00:49:44.25 ID:Ny0DuJNtO
>>168 オメ!
俺後期スポデミ乗りだけど、スカイとは全く違うエンジンフィーリング堪能してくだされ。
>>727 嫁の車13C-ATにしたが、シフトショックは全然気にならないが最後までMTにするかどうか迷った。このエンジンならMTにすればよかったと少し後悔。
スカイアクテイブは明らかに力がなかった。いっそ欧州仕様の左ハンドル5MT前後バンパー同じでいいんじゃないかと。
アルミは15で充分。だがバネ下重量からすると14なんだろうね。デミオのボデイ剛性には正直驚いたよ。自分は欧州車に乗っているがデミオは完全に欧州車だね。フィット、アクアは結局日本好みで完全に欧州車を意識していないように思う。つぎは俺もマツダにするか。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 07:23:00.46 ID:4eNxGTcG0
嫁、MT乗れんの?
大丈夫俺のシフトノブで大分練習させたから
185 :
やきとりくん:2012/01/29(日) 08:11:56.05 ID:+7fjMLtwP
>>184 「ジャングルの王者ターちゃん」にそういうギャグがあったなw
ネット知り合いのデミオ乗り女性2名は、いずれもMT使い。
足を駆使しつつ竿をさばくのは女の方が旨いかもしれん。
ローションもってこいや
>>182 自分はスバル車からの乗り換えだけど、ボディ剛性はマジですごいと
思う。マツダけっこうやるな。
きのうOBDで車両情報を取得できるレーダー取り付けた。
車両情報を表示してて気づいたんだけど、停止状態でドライブに
いれたままパーキングのみかけてフットブレーキを離すと燃料消費量が
10ml/minから20ml/minに一気に上がる。
フットブレーキをしっかりふむとまた下がる。ECUがブレーキ状態で
燃料噴射量を制御してるのがよくわかって面白い。
しかし累積1時間40分も信号待ちしてると1リットル消費か‥‥
けっこうバカにならないね。
>>187 今はそんなレーダーあるんだね〜
面白そう!
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 14:21:08.46 ID:p/NU27jV0
ディーラで中古1.3C買ったけど
1.3cって新車で実売がすごい安いね
中古もほかのメーカより年式が新しいのに安いからけっこう売れてるみたいだよ
190 :
やきとりくん:2012/01/29(日) 14:39:07.53 ID:+7fjMLtwP
>>187 アイドリング時の燃料消費制御はノーマル13Cの方が優れている。
7ml/minまで落としてくれる。
スカイではi-stopがかかること前提なのか、
アイドリング時は手を抜いていて、20ml/minを下ることがない。
冬はi-stopが効きにくいのでなんとかして欲しいね。
>>187 剛性高いって、それ本当なの? 重いだけじゃなくて?
アクセラがいいなと思ったけど、世話になってるSのDの方が
マツダと聞いただけで鼻で笑ってたから止めたんだけど。
トヨタと言うと「つまらない」、
ホンダと言うと「安っぽい」、
でもマツダというと「フフフフ」だった。
最後に「車作りが雑」と切り捨ててた。
青いキモオタのSか黄色いキモオタのSのどっちなんだよ
>>192 まずは試乗してみ?それで答えはわかる。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 15:28:15.88 ID:7IUzGLTM0
スバルとスズキの感想も聞きたいな
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 15:33:43.13 ID:m3FWWZfN0
えっ? どっちのメーカーとは言えないけど。
スバルは「買って損はしないから絶対お勧め」
スズキは話題にならなかったような。
ケーキ屋につっこむなや
スバルって故障率の高さに定評のあるスバルか
水平対向って構造的にオイル漏れしやすい欠陥があるのにね
スバルに笑われるレベルではないな
>スバルは「買って損はしないから絶対お勧め」
売る時に損する仕組みだからなあ
なーんだ
昴くんも業界平均よりはるかに下位か
どうせ突っ込むなら昴屋に・・・
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 17:05:38.70 ID:7IUzGLTM0
>>205 人に聞かないと笑うことも出来ないのか哀れだな
>>201 「わ」ナンバーだからレンタカーか
この間、線路で立ち往生して電車にひかれた銀デミオもいたな…デミオカワイソス(´;ω;`)
いずれも人が死人が出なくてまだ良かったけど
ヘッドライトを高効率バルブに換えてみた。
右はすんなりだったけど、左がエライ苦労した。
つか、あの隙間じゃコネクタは普通に手だけじゃ外せないだろ‥‥
最終的にはゴムのカバーを引っ張ってコネクタを引っこ抜いたんだけど、
みんなどうやって外してる?
いま取説見たらマッドガード外せって書いてあって噴いたw
>>206 >笑うところだよね?
ではなく"冗談だよね?"が良かったな?
人の本気を笑うのは失礼だろうけど、内容はどう読んでも冗談なんだよな^^
そうだよね、「日本国内のシェアと比較すると、欧州市場では相対的にシェアが高い」っていう行間が読み取れないなんて冗談だよね
>>192 どちらにしてもどうせ自ら体験していない伝聞情報、
自社製品最優先のDのいうことを信用するか、
身銭きってるユーザーのいうことに傾聴するか、
それはきみのリテラシー次第だと思うが、言い換えてみれば、要するに、
試乗もせずに何いってんだ馬鹿。
>>200 なるほどSのDの方はその事を言ってたのかも知れませんね。
マツダはどこがすぐに壊れるんでしょうね。その辺りも気になる。
>>212 他社との比較での故障は判らないけど錆びやすいとは聞くな。
>>210 >「日本国内のシェアと比較すると、欧州市場では相対的にシェアが高い」
2011年間、日本におけるマツダシェア5%前後。
2011年間欧州シェア1%!!!
>行間が読み取れないなんて
行間にはマツダのさもしい妄想が詰まってますwww
笑えない冗談でもあざ笑って差し上げるのが親切ってもんだろ?
>>211 試乗はしたよ。Sも良いけどマツダも悪くはなかった。
後は長持ちするかどうかってことだよバカ。
バカバカ言うのってマツダファンの挨拶か?
>>212 クリティカルな故障は少ないとも聞くし、それまでひっくるめて値段なりだと思う。
ただ213でも書かれてるように錆びは自分も良く聞く。
在庫の回転率がどれくらいか分からないけど、海沿いの直射日光下で一ヶ月も晒されたら新車とは言えないかと。
>>215 このスレに来るということはデミオに試乗したの?
スバルに競合する車種あったっけ?
>>213 そうですか。錆び易いですか。余り経験がないから想像できないですね。
>>216 それは酷い。ヒェーって感じですね。値段なりですか。
それじゃあ、もっともっと値引きしてもらわないと。
>>217 このクラスはスバルにはないですね。
ただスカイに興味があるんで、こっちも覗きにきた感じですかね。
アクセラのスカイより新型インプの方が広くて走りも良くて燃費も良いかな。
まあカタログ値上の燃費は同程度だけど。スタイリングも良いし安い。
でも値引きで埋まる程度の差だけど。
>>218 スバル買えばいいよ。
君みたいのはマツダ買うと後悔ばかりするタイプ。
インプにしなさい。
スルー検定実施中(するーけんていじっしちゅう)
スカイアクティブを買おうと思っていますがエコカー減税の関係で4月以降に買ったほうが得というのは本当でしょうか? セールスマンに聞いても教えてくれません 国は説明なさ過ぎでしょう
>>219 やっぱりマツダ車買うと後悔するんですか。Dの方の話は本当なんですね。
今のところスカイよりインプを勧める人しかいない状況です。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 18:46:43.04 ID:7IUzGLTM0
実際に品質が良いか長持ちするかは置いておいて
初めから疑いの目を持ってる奴が買っても幸せにはならないってことだ
今日久々にスケベイスカラー見かけた
駐車場で横に停めてしばらくしたら
ねーちゃんが搭乗wなぜかテンションあがった
なるほど。本物ならば疑いの目を持って買っても使っていて幸せになる。
そうでないものは悪いところが益々目に付いて幸せになれない。
これはなかなかの名言ですね。的を射た良い事を言いますね。
まあ他のメーカーを小ばかにするような営業から車なんて買いたくないよね
そのディーラーもどういう教育してるんだろうね
俺も車買うときにいろんなメーカー回ったけどそんな営業みたことないわ
車のデキ以前の問題だよ
その話を鵜呑みにしてイヤミったらしく色々書き込む奴も同類
似たもの同士仲良くやれよ
JC08が出たのも旧燃費基準があまりに詐欺過ぎたから。
結局、過大な旧燃費基準での誇大広告は消費者の利益にならないということで新型車では禁止された。
新型車ではないということでいまだにデカデカと旧燃費でCMうってるような会社の製品を
"信じる"なんて詐欺師の肥やしだね^^
>>226 マツダは全社的に他社ネガキャンをしてますが何か?
>>227 すまんな俺はそんなことしてるディーラー見たこと無い
>>208 左側も隙間からで楽勝だったよ
手は小さくない方だがなぁ
まずコネクタ抜いてそれからゴムカバー外した
>>221 4月からは、減税率が75%から
100%になるよ
>>214 日本メーカーがシェア独占状態の日本市場と欧州メーカーがシェア上位の欧州市場の数字を単純比較する男の人って・・・
「相対的に」って意味もわからないのね
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 19:54:27.05 ID:4eNxGTcG0
後期デミスポにスカイのエンジンアンダーカバーってポン付けできる?
下手糞なネカマほど気持ちの悪いものはない。
オヤジ臭プンプンでやってて恥ずかしくない?
明日は月曜日だぞ。
ID赤いやつはたいてい痛いと思うがこいつもそのタイプか
自演乙
231さん ありがとうございます。
触る奴も嵐と何度言えば、、
オイル交換したばっかなのに調子悪いと思ったら、5w20入れられてた\(^o^)/
クソぁ!
この寒いのに硬いの入れるとかマジ(ry
和光の0w20のペール缶買おうと思ってるんだが、使ってる人いるー?
リッター当たり1000円なら良いかと思ってるが、
純正ならリッター500円、迷うわ(´Д` )
相対の反意語は絶対。
通常、車の販売において絶対と言えば台数、相対といえばシェアや順位。
絶対、相対(シェア、順位)、その全てにおいてマツダは日本市場より欧州市場が良いという数字を持たない。
マツダ渾身のギャグをなぜ笑って差し上げられないのか…本当に不親切な人だ。
241 :
やきとりくん:2012/01/29(日) 20:42:11.56 ID:+7fjMLtwP
>>239 あれま・・・
ドアノブもリコール対象だったら、お金返してもらうべきだね。
>>241 いや、実はその時は持ち合わせがなくて修理しなかったんだ…w
243 :
やきとりくん:2012/01/29(日) 21:00:22.15 ID:+7fjMLtwP
>>242 ああ、それは良かった。
ところで、スカデミのi-stopが寒い日に使い物にならない件。
毎日乗ってる人は症状出ないと思うけれど、サンドラの俺はしょっちゅうそうなる。
好みの峠越えドライブコースの下りで減速回生しまくってやっとOKのレベルだが、
機構の不具合というよりバッテリの特性だね。
Q85の寒冷地仕様ってないのかなぁ・・・
>>239 金返して貰った方が良いよ
俺のも@番該当してるので暇な時に行ってくるわ
プジョー207の中古と、デミオのどちらかを買おうとして迷ってる。
値段壊れにくさとかハンドルまわりとか・・・デミオの方がいいんだよねぇ
でもフロントのデザインはプジョーのが好き。
リアはデミオのキュベレーみたいな感じも好き。
はぁ・・・まようわぁ 安いってのは凄い魅力だよね。 とチラ裏スマソ
>>239 情報thx
状況が全く同じでワロタw
見積りなんだが、工賃の高さに驚いた記憶が、、
暖かったらパーツ一式頼んで自分でやる羽目になってたわ
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 21:32:46.61 ID:oW2xu/a30
俺もサンドラです、istopランプがつかないときは暖房を下げたりして早くつくように
工夫してるがこつがあるんでしょうね、
>>245 デミオ13cのほうがコスパ良いと思いますよ
スカイデミオ乗ってるが13cのほうが50t程排気量大きい分パワーがあるって
言いますしどうもスカイは出足とかがちょっと違和感あります
>>245 故障率や修理に要する日数を考えたら外車は絶対に地雷。
使い勝手も乗り心地もプジョーは大して国産車と変わらないよ。
1007の故障の多さに泣かされ、その都度乗らされた代車の206は動力性能も静粛性もハンドリングも足回りも平凡な車だった。
外車≠高品質
だから気を付けた方がいいのでは。
>>230 マジでか。自分は手は大きいのでどうやっても力がかけられない
状態だった。
新車でまだコネクタが固着してない状態で助かったお。
>>246 今はどうか知らないけど、プジョーってもともと左ハンドルを右にしたから
細かい所が左ハンドル仕様のままなんだよな。
試乗した日がたまたま雨だったから気がついたけどワイパーが左ハンドル
仕様のままだった。(運転席側の拭き残しが多い)
あとサイドブレーキも左ハンドル仕様のままだったから左にオフセットしてて
かけにくかった記憶がある。
個人的には運転してる時に見えるほうが重要だと思う。
宛先間違えた。
×
>>246 ○
>>245 ヘッドライトのバルブを60/55Wから60/80Wとやらに換えてみたらさすがに
明るくなった。
けど、ハイビームは直前が暗くなる。ケチらずHIDつけときゃよかったかな。
>>217 一応トレジア(ラクティスOEM)がこのクラスでしょスバルは。
そういえば後輪のダンパーのきしみ音が前期と後期のデミスポで連発したんだけど俺だけ?
>>233 非スカイに付けるには車体フロア部などに穴あけ加工が必要です
その際は防錆処理と防水に注意しましょう
>>251 一応インプレッサスポーツもじゃない?
スカイアクティブとならあまり値段差ないし
>>245 ヨーロッパ車はやはり壊れやすい。
今自分はヨーロッパ車だけど、デミオは完全にこわれないヨーロッパ車だよ。ステアリングのコントロールスイッチが便利。13CMT買えば幸せになれる。
結構いい感じのエンジンでびびった。新型のデミオのレンタカーでも借りてワインディングロードを走れば一発で好きになるよ。
ホンダ好きだがフィットはどうも好きになれない。エンジンはいいが、スタイルが。カーナビ付きで120万位で買えるので新車で好きな色を買えばいい。
内装色も選択できし。伝えわすれたが嫁がデミオ
デミオ特別仕様車で標準DOPにしたら見積もりいくらくらいになりますか?
>>245 BMWの3シリーズに10年以上乗ったが、電装系が弱いのは定評があったね。
それに故障した時の修理や車検時の予防交換がシャレにならん金額だった。
維持費は圧倒的に国産。
今はデミオに乗り換えたが、遮音性はそれなりだけど走りは面白いよ。
>>254 値段はそうかも知れんが、どう見てもインプレッサは1クラス上のアクセラクラス。
259 :
やきとりくん:2012/01/30(月) 04:35:05.87 ID:wS1jqQHfP
でかくなる前のフォレスターは欲しい!と思った。
スカデミはトルクがない、非力と思っている人が多いが
踏み込むとそれなりに頑張ってくれるよ。
>>259 それあるね。
街乗りメインだから普段から踏み込むクセなくて、最初は山道とか非力だなぁと思ってた。
踏み込むと燃費のメリットがなくなるんじゃ・・?
ダラダラ加速するより、一気に速度を上げて巡行する方が、点数上がるんじゃない?
あ、俺のもリアハッチスイッチリコールの対象か。
黒乳首だけの交換かと思ったら丸ごと?
>>263 つうてもこいつ3000回転いかんしな踏み込んでも
ヘッドライトにハイワッテージバルブ入れてる人いる?
規格は60/55Wだけど、IPFの60/80Wでロービームだけ明るい
バルブ入れてみた。
確かに純正よりだいぶ明るくなったんだけど、熱がちょっと心配。
メーカーのHP調べたら一応適合表にもあるし、ハーネス不要、
樹脂レンズ対応だから大丈夫だと思うけど‥
もう半年点検か
スカイアクティブのアクアブルーは汚れ、キズなどが目立ちますか?
あまり無い色なので心配です。
>>268 汚れは結構目立つかもね
特にサイドの下の方とオシリに汚れがつくし
コーティングやってれば雨で大概落ちるけどね
>>262 ダラダラしごくより、一気に速度を上げてシコった方が、快感度が上がるオナニーみたいなもん?
他の車興味ないからよくわからんけど
トヨタでスカイの青に似た色のがたまに走ってるね。
あとプレマシーもちょっと違うけど近い青があるね。
あの青もなかなか。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 21:48:32.30 ID:nfjkb7xr0
>>249 >試乗した日がたまたま雨だったから気がついたけどワイパーが左ハンドル
仕様 で、拭き残しがどうのちゅうより右手でワイパーレバー、左手でターンシグナルレバーを
作動させなければならないのが、RH化された欧州者の難点では?特にMTでは手が忙しい。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 21:52:10.23 ID:nfjkb7xr0
続けてスミマセン。↑私はベタ白のMTデミオ海苔です。自分にはまあまあと思って、
初回の車検も済ませ、今までなんの不満もなかったのです。今日、ふと、真横から見たら
ヌートリアに見えてしまった!。前部がちょっと長すぎなのかなぁ・・・
ヌートリアワロタw
その発想は無かったわ
ヌートリアかw
タケリはカピバラさんっぽいし、そこがマツダ車っぽさなのかもな
俺のパッションオレンジたんも来月車検だ〜
13CMT契約してきた。2月末に納車で楽しみ。
ナビやらオプションやらつけて、20万くらい値引きしてもらったけど
知り合いに「もう少し値引きいけたんじゃw」と言われたけど、こんなもの?
いや、そう思いたい。自分の貧乏人の性分がなんか情けない。
>>266 うちの子は、85W/80Wで145W/135Wの高効率バルブ入れてる13スカイです。
別に壊れないし、ライトケースの雪が溶けやすいとかも無さそうですね。
でも、そういう事例もある程度で自己責任でお願いします。
>>276 俺も3月の決算期に13CのMT狙ってるから参考になる。
付けたいオプションがバリューパッケージとキーレス(イモビ)くらいしか
ないんだがw
フロアマットは社外品で安いの。ナビはスマホのグーグルマップナビでいこう
かと思ってる。
オプ10万つけて総額120万は切りたいなと思ってるが。
自分は15CMT狙い
まだ話聞いてきただけだが、3月納車だと、本社からCB出るらしいな
>>277 ありがとう!
85/80WというとRAYBRIGのサーキットなんとかかな?報告例があって安心した。
灯体がさらに加熱するであろう夏までまだ時間があるからちょっと様子見ながら
使っていきます。
>>280 その通りです。レイブリックのサーキットクリアでした。
>>279 いい情報サンクス。
値引きシブかったらふっかけてみる材料にするわw
13Cも15Cも補助金対象外だから、10万円分とまではいわないけど、
せめて値引きは頑張ってほしいと思うのは本音。
>>280 俺はサーキットクリアに更にリレーハーネスかましているけど特に問題ない
明るさは文句なしだな
値引き値引きって
そんなに安く買いたいの?
普通の値引きで買えよ!
2chでいくら値引きしたとかだすのかよ交渉にバカだな
>>264 >>239のURLに飛んでよく読め
リアはスイッチ本体ごと、ドアは亀裂が入ってるか、無いかでスイッチ本体かノブのみか変わる
今日TELして、2日でパーツ届くと言われた、作業は1時間半ほどらしい
ドアもリアゲートもデッドニングしてあるから見られたくないわ
エンジンやアイストップ等が注目されるけど
2011年のマイナーチェンジ以降とその前とではボディ剛性はかなり違う?
>>283 おお、マジでか!
有用な情報ありがとう。IPF切れたら自己責任でサークリとかも検討してみる。
>>284 りセールが他メーカーより低い分、マツダ車買う時は値引き頑張るのは常識だろw
>>287 俺はこないだサークリ切れたからノーマルに戻したよ
うちのデミオも2年位前にハッチのボタンがひび割れしていて
無償で交換してもらったな
>>290 一目惚れやライバル不在のエイトやロードスターのような車買うならいざしらず、コンパクトやミニバン買うならリセールは気にしないか?
俺だけか??
デミオだったらヴィッツはともかくフィットとも比較検討する奴はほとんどだろうし、スカイあらアクアも比較の対象になってくる。
デミオなら乗り潰すまでは乗らない(いいとこ五年)し、フィットより下取りの査定低い分、俺ならその分の値引き要求するけどなぁ。
個人的には同じ年式、同じような装備のグレードと比較して、デミオは10〜15万下取り安い印象。
値段同じならフィット買うし、悪いがデミオはフィットより総額15万安い段階ではじめて比較検討のラインに乗る感じ。
マツダファンで次もマツダでの人ならいい(マツダ地獄)けど、俺は特定のメーカーの信者じゃないんで、特にメーカーに拘りはない。
デミオは単純にコンパクトの中では一番デザインが好みなので検討中。
ライバルに比べて燃費がやや悪いのと後部座席の座りごこちが劣るのが気になるが…
>>295 下取り査定気にする奴がデザイン考慮するとか笑止
信者だとかデザインだとか、個人だと色んな要素が絡むのでむしろ(大口の)
営業車として導入される場合の実勢価格がもっとも客観的なんじゃないかと
思った。自分の場合は売却までの総コストが低いからフィットに乗ろうなんて
全く思い浮かばなかったが。
>>295 リセール考えるなら
「マツダ」という時点で負け
100万のトヨタが65万になり、100万のマツダが50万だから
マツダを85万で買うと、35万になるだけの話
人気は「車+メーカブランド」なのだから、全く同じクオリティと
部品を使ってもマツダはダメ。
このクラスなら、トヨタホンダで良いだろ。
でも次もマツダなら高価下取りしてくれるんだろ?
デミオ高く下取りして貰ってアクセラ
アクセラ高く下取りして貰ってアテンザ
アテンザ高く下取りして貰ってCX-7
CX-7高く下取りして貰ってMPV
まさにマツダ天国すなぁ
もっと稼いじゃおうぜっ!!
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 16:31:08.70 ID:WZj8jDKPO
デミオ糊のかたはナマポもろてるんか(^0_0^)
デミオにボードと板と3人分の荷物を詰め込んでゲレンデ行ってきた(13AT)
走りに不満はないんだけどさすがにキャパ限界だわ
ルーフキャリア付けようか思案中
51才
首都圏個人設計事務所へ3年前転職(□2級建築士)
手取り14.5万
家なし/嫁50才(夜パート)+子1(ニート)
おまいら頭が高い
>>295は釣りだろうに、、
マジレスすると、マツダでコンパクト買う奴がリセール気にするとか
あ り え な い
初めて車買うググり方も知らないガキなら仕方ない
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 19:51:25.08 ID:cBC8Rn1h0
デミオは下取り安い、中古が安いから
ぼくは初代フィットから13cの中古に乗り換えたよ
15C MT買って2年半経ったけど今でも運転が飽きない。
この車は久し振りにしぶとく乗りそうw
>>293 すまん俺のスカデミも中華HID55wだわ
中華HIDもいいかも知れないけど、多少高価だけだマツダ純正3連HIDがカッコ良くないか?
惚れ惚れするわ〜
HIDはプロジェクターじゃないと大して格好良くないよね
ちゃんころHIDはグレア凄いイメージなんだけど
最近のは良くなったの?
>>295 5年も乗ったら値段つくだけで十分でしょ? コンパクトカーですよ?
ライバルに比べて燃費が悪い? 寧ろ燃費良いですよ?
何と比べてますか?
と、釣られてみました。
スルーするのが一番だよ
>>314 おまえこそ他の車乗ってみろよとw
デミオの燃費の悪さは異常。
ぐぐればわんさかでてくるんだが。
スカイアクティブも思ったよりよくないしね。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 01:39:32.05 ID:4WmhIZfR0
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 03:02:47.27 ID:dHrcwcqQO
13C MT乗り この車欠点があっても好き。シトロBXまではとがってないけど…
確かに初代ヴィッツ1000MTと燃費カタログ値同じくらいだけど比較して3リッターは悪いね。
1.5LのMZRだが通勤では18超える。
燃費悪い悪い言う奴の使用環境知りたいわ
>>319 お前の通勤燃費なんか誰も興味ねーよカス
321 :
130:2012/02/01(水) 09:28:45.51 ID:sg6IjzNo0
13C AT 片道5kmでレーダーのOBD情報
だから誤差はあるだろうけど12km/lって
表示された。
それなりに信号ひっかかるし今日は踏切
待ちもあったけどなかなかだと思う。
>>319 田舎乙。
あなたがFitで全く同じ乗り方で同じ道走ったら、余裕でリッター20キロは超えるでしょうねw
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 13:12:01.28 ID:6uxNtfkB0
スカイデミオのステアリングってテレスコじゃないんだな。
アルミホイールとか標準にしてるくせに何考えてるんだろう。
ホールは後からでも変えられるけど、操舵系はどうしようもないのに。
>>323 廉価な大衆車に何を求めてるんだ?
後から変えられないから、満足のいく装備の「車種」を選ぶんだよ
テレスコの車なんて山ほど売ってるだろ
ふぁ〜ぁ(あくび)
>>324 それは違うと声を大にして言いたい
スイフトだって廉価な大衆車だけどテレスコついてるでしょ
装備で車種を決めるなんて寂しいこと言うな
俺にとってデミオは素晴らしい車で、
テレスコついてたら完璧超人なんだよ
スカイアクティブにはドアにツイーターを取り付けられますか?
13cには付けられるようなのですが、ディーラーで取り寄せなど出来るのでしょうか?
>>316 なんでそんなにカッカしてるんだい?
デミオの燃費が良いと困るのかな?
私は他の車も(トヨタにもスズキにも)色々乗ってるけど?
実際近距離ならNAの軽自動車よりずっと実燃費が良い。
長距離になると少しだけデミオの勝ち。(走行性能は比べるまでも無く普通車であるデミオのだけど)
君こそ悪い悪いと言うならソース出せばどうかな?
もちろんどんなクルマでも運転手が滅茶苦茶な運転していたら論外だとは思うけどね。
別にいいじゃん。
月間6000台の販売目標を上回った月が7ヶ月中たった2ヶ月で消費者にハブられてるからってさ。
日本の消費者は賢いっていう証明なんだからケンカすんなよ。
>>329 ウリアゲガーはスカイスレだけで十分ですよ。同じネタ使い回してネガキャン必死ですねw
あっちのスレにお帰りください。
>>327 スピーカー、ツィータ自分で替えたスポ乗りだが、ツィーターくらい簡単に付けれる
デラで注文した事は無いが、ツィーター本体と、ピラーの部品を取寄せればおk
ただ、配線を自分で引っ張るのが多少面倒だね
>同じネタ使い回してネガキャン必死ですねw
本日2月1日に2012年初月のデミオ販売目標割れ連続4ヶ月が明らかになったのだが…
熱くなっちゃダメだよ。
333 :
やきとりくん:2012/02/01(水) 20:15:53.84 ID:x/9DPxL/P
売上よりも、この季節にi-stopが駄目なことの方が切実だ。俺にとってはね。
寒冷地でも耐えられるバッテリの登場を願いたい。
>>333 新潟在住だけど交差点で長時間止まる時は自分でエンジン切ってる
暖房止まってもOK、多少寒くても我慢するならそういう手もある
あなたが住んでるのが北海道みたいな気温で冬場渋滞するならi-stopは諦めた方が無難かな
335 :
やきとりくん:2012/02/01(水) 21:01:50.68 ID:x/9DPxL/P
>>334 全然寒冷地じゃないけれど、やっぱり寒い@京都。
この辺とか三重県鈴鹿地方あたりは、夏暑いわ冬寒いわで、
暖房も冷房も不要な季節はとても短いです。
i-stopよりも中の人間の快適さを優先してくれるMAZDAの優しさと解釈しておこうw
スカイアクティブがアルミ履いてるのは、軽量化する事による燃費向上が目的だと思うけど。
実際どうなのかな?
スタッドレスに替えたら驚くほど燃費が悪くなったので、タイヤの影響はかなり大きい。
平均2km/lくらいは落ちてる。
穿った見方をするなら、だからCX-5は春先に出すのかと。
規模が小さいから矢継ぎ早に新商品を出せないということもあるだろうが、
生産台数を考えるなら台数が少ないほど仕掛り品が少ないわけだからライン変え他も容易。
フルスカイデミオで40km/Lでも出しそうだな。(ただし西日本春秋限定)
>>337 そこまで落ちない
スタッドレス履く時期が気温低いからそうなるだけ
フロントスパッツってもう手に入らないのかな?
レンタカーだな・・・
331さん ありがとうございます。
自分で作業するのは心配なのでディーラーに頼んでみます。
部品はいくらくらいでしたか?
>>344 レスちゃんと読んでる?、、純正部品の値段は知らん
あんな物買うくらいなら、ちゃんとしたスピーカー買う金に回した方が良いと思う
もし俺の使ってるツィーターの事聞いてるならすまんな、答えると2万弱
無駄に高いから参考にならんと思う
純正部品なんだから、デラにTELすればすぐわかる
作業の時間とか工賃もついでに聞けば良い
>>336 1t切りたかったんだろ?
ノーマル鉄っちんで6Jなのにアルミ履いて5.5Jってどうなんよwww
1t超えてHIDオプションできない時点で俺は却下でC-V買ったわ!
i-STOPも燃費って言うけど春先や秋口しか使い物ならねーみたいだし。
DSC目当てでスカイにしました
雪道でも結構効果があってよかったと思ってる
>>346 1t切ると75%減税にならないと思われ。
もうそろそろ8万キロの13CVだけど高速だと20km/lは必ず超える。(最高24)
だけど平均燃費は16-17km/l。
昨年夏から燃費計つけて今月まで1000L消費時の生涯平均も16.7km/lだった。
田舎でこんなもんだから都会だと14km/l以下になるのもわかる。
スカイも高速燃費があがるだけで、この時期街乗りだとi-stopも効かないことも
おおいだろし、燃費面ではハイブリとの差も広がるのは仕方ない。
ハイブリッドとは車両価格差があってほぼ永久に燃料代でその差が埋められないかトントンなんで気にしないことだ
プリウスだって、近所ちょこちょこ走るだけなら、燃費は超悪いよ。
隣の奥さん、後悔してたよ。
ま〜プラグインは期待出来るけど、お値段がね
「燃費、広告より悪い」 ホンダに不当広告と賠償命令 米裁判所
・米ロサンゼルス郡地裁は1日、購入したホンダのハイブリッド車の燃費が広告よりも
悪いため、予想外のガソリン代の出費を強いられたと主張する女性の訴えを認め、
同社に9867ドル(約75万円)の賠償を命じた。ガソリン価格上昇や環境意識の
高まりから米国のドライバーの間でも燃費への関心は高まっている。女性は同様の
不満を持つ人々に訴えを起こすよう呼び掛けており、メーカー各社が競って燃費の
良さをアピールする環境対策車の販売戦略に影響を与える可能性もある。
この女性はホンダのシビックの2006年モデルを購入。ホンダは燃費を1リットル当たり
約21キロと宣伝していたが、バッテリーが劣化するに従って13キロ以下にしか
ならないと主張。1万ドルの支払いを求めていた。ホンダ側は法律の規定通りに
計測した燃費を表示したと反論していた。
http://sankei.jp.msn.com/world/news/120202/amr12020211070006-n1.htm ちょうどいい記事があったぞw
マツダも北米でRX-8が詐欺馬力すぎて訴えられてたなw
1t切ってもC-Vが75%減税なんだから同じだろ!
i-STOPの為に燃調濃い目なんじゃねーのとか余計なこと気になるわ。
一発始動しないと目もあてられないしなwww
”規定の燃費試験で1リットルあたり21キロ”という宣伝なら問題ない
のかをその判事に訊いてほしかったな。
>>354 何でそんなに必死で草生やしてんの?
SKYに未練たらたらにしか見えんぞ。
アメ公の日本企業に対する判決なんて糞程も意味が無い
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 21:05:36.93 ID:JSQWVQTf0
SKY乗ってるけれど、ヒーターの効きが少し悪くないか?
外気温0〜5℃、AUTO使用で10km程走らないと風量が落ち着かないなぁ。
判例はどうでも良いけど、ここで重要なのはコレじゃね?
>バッテリーが劣化するに従って13キロ以下
スカイアクティブのシートの色を白にした人いますか?
やっぱり汚れが目立ちますか?
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 21:54:48.88 ID:hS7QvFfG0
真っ白じゃなく灰色っぽいので今のところ大丈夫ですがコーヒーとかこぼしたら
大変かも、子供がいるならやめたほうが良いような、大人なら大丈夫でしょ
デミオ買おうとカタログ貰ってきたんだが
セットオプションとか書いてあるけどオプションって単体でつけれないの?
363 :
やきとりくん:2012/02/02(木) 23:15:18.08 ID:8uRAAL0BP
>>358 初代〜前期13Cのように、エンジンが温まったら熱風が出てきてほしいよね。
SKYはヒーターもエアコンのように振る舞う。
AUTOモードでも27℃位に設定しておかないと温まってくれない。
>>362 高額で良いなら個別に部品を単品注文して作業費を払えば付くだろ。
ただセット価格より高くなる可能性はある。
ああいうのは、量産効果を狙ってラインで総装着したいための
手段なので、一つの上位グレードぐらいに考えた方が良い。
上位のグレード車種買うとき、ここからHID外してとか
革シートだけ外してとか言わないないだろ?
セットオプション付きグレードを買ったとあきらめるしかない
>>358 15分くらいは掛かるね
前の車は10分も走ればかなりの温風が出たからちょっと不満
ひざかけとか使うレベルでもないけど
過大評価だよねこのクルマ
燃費以外に利点なし
エアコンもそうだけど色々削って燃費かさ上げしてるだけ
マツダ好きだったけど見失ったよ
>>366 小型車、普通車のカテゴリーで最低ランクのグループだよ
多くを期待するほうが、商品価値を見失ってるよ
所詮は一番安いグループの中でという選択肢なんだから
燃費の良さをアピールするのも付加価値としては当然だし
利点のひとつ。
価格の安さ、燃費の良さ、維持費の安さ
という大前提のなかで勝負されてるんだから、何かそれ以外の付加価値や
利点を探したいなら大衆車はあきらめて置いた方が良い
あらゆる理想や利点をそぎ落として犠牲が満載されたのが大衆車だからな
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 11:20:32.27 ID:pUg130XA0
>>360 13cvで使っているけど、ドリンクのシミは多少つくよ。
盲点だったのが、ジーンズの色落ちがうっすらとついた。
乗りつぶすつもりなので気にしないけどさ。
車内が明るく感じる方が重要なので満足はしている。
防水スプレーをまめに掛けていれば、ましだったかもしれない。
>>369 車内に防水スプレーなんて自殺行為だから
他人に薦めたらだめだよ。
かなり死んでるから舐めない方が良い
>>366 だれがどんな過大評価してるのか教えて欲しい。
あと「見失う」と「見損なう」を取り違えてないか?
白内装は防汚加工があるけど、
黒内装は初期型は防汚加工あったのが何故か無くなっちゃったんだよな
防汚加工ありの白と防汚加工無しの黒だと、どっちが綺麗な状態をより長く保てるんだろう。
もし汚れ気にするならシートカバーかけると良いよ
安いものだと10000円以下で買えるし、こだわるならオーダーメードで作ってもらえるし
値引き購入自慢はまだか
吉野家、すき屋、松屋の牛丼比べの車版。
良いコンパクトが欲しければルポにしたら?
>>374 大きな値引き自慢は3月までオアズケだろ。
>>375 吉野家はもう死亡しただろ?w
良いコンパクトの評価なんて出荷台数で比較すれば良いんだよ
性能や乗り味に使い勝手、デザイン、販売店のサービスや故障率やリセール
までも総合して良い物は売れるし、売れないということは必ず何か原因がある
出荷台数の多いモノは何万人もの市民の評判が集約された結果で失敗はない。
377 :
369:2012/02/03(金) 15:55:50.72 ID:pUg130XA0
>>370 調べてみたら、なるほどこりゃ危険だわ。
スプレー中にドア開けていても、そのあと閉めてしまうし。
定着中にも揮発する危険の考えも抜けていた。
すみません、勉強になりました。
防水スプレーは無しで!!
防水スプレーのこと知らなかった… 怖いね。
防水スプレーの添加物
・スプレーから出てくる霧状の撥水剤が肺に入ると、人によっては胸痛、
呼吸困難などの原因となることもあります。ひどい場合には
死亡したケースもあるので注意が必要です。
含まれる有害化学物質
・ホルムアルデヒド @ 発がん性物質。
・アクリルモノマー/イソシアネート/塩化ビニールモノマー @ 発がん性物質。
・イソプロピルアルコール/キシレン/トルエン/ヘキサン @ 皮膚、粘膜、目への刺激。
解決方法
・屋外で必要ならばマスクを使う。吸い込まないように注意して、風下に向かってスプレーする。
皮膚についたときはすぐに洗い流す。
>>376 最大公約で作ったら、カローラみたいな車が出来上がるのがわからないか?
>>374 やっぱり3月に入ってから買ったがいいかな?
2月中旬くらいに契約すると値引きはイマイチ?
>>376 >>380に同意。100点なところはひとつもないが、すべてが65点をクリアしている=売れるクルマだよ。
でも、コダワリがない人は、それでいいならいいんじゃないか。
>>380 カローラみたいなクルマが作れないのがマツダ
つ初代デミオ
>>383 作れないではなく、作らない。
そういうのはトヨタがやれば良い事。
スカイにツイーターを取り付けたら音が鮮明になった
高いスピーカーを買う必要はないよ
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 01:21:36.16 ID:QjnY220g0
マツダの赤字をちょっとでも減らしたいのでスカイ契約した
早く納車にならないかな
リアのウオッシャーってもうちょっと真ん中から出るようにはできなかったのか?
端っこのほうをチョロチョロと
>>387 いやわからんぞ。
俺も先代までの武骨なイメージとマツダのブランド力の弱さから、デミオはないと思ってたくらいだしw
しかし小さくなってデザインも秀逸、コロッと逝ったw
カローラもハイブリッドになってしかも低価格、デザインよければありかもしれんようになるかもw
まぁそこまでやったら名前変えそうだけどね。
トヨタのことだからw
実質カローラ後継でも。
カローラは昔カローラレビンに乗ってたから
悪いイメージはなかったりするんだよな
まあ俺だけだろうけど
カローラは本来のコンセプトに戻すという噂を何度か聞いた。
ヴィッツベースで軽量化して、かつ、100万を切るとか。
シンプルな素うどんのような素自家用車。これはこれでありかも。
ヴィッツやパッソが売れなくなると思うが、どうなんだろう。
肥大化したデミオをコンパクトにしたまでは良いが、今後は価格が問題になりそう。
「カローラ」というブランドは、レビンとかを除くと、
「クルマ好きでない人が乗るクルマ」、「特徴のないクルマ」と同じ意味だよな
>>393 クルマ好きでない人っていうより「クルマは欲しいけど可もなく不可もないモノがいい」っていう感じ?
世間から浮かないというか目立たないというかそういう日本人的なものをクルマとして具現化したらカローラでしたとw
それは良い意味でデミオも似たもの。
本当の車好きはデミオには乗らない。
アクセラ1.5とかスイフトのオーナーには車好きがいるかも。
デミオのデザインが良いと思い込んでいるのは実は中年オヤジだけ。
若い層の評価はかなり低い。車に対する感覚が全く違うんだろう。
軽四のトールワゴン全盛のご時世だからと分析してみても違和感があるが。
あえてMTデミオ乗ってる俺は自称車好きなんかなw
若かりしころはこれでも86とかFCとかR32(タイプM)とか乗ってたんだぜ?w
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 10:27:29.52 ID:QVMYyfrj0
ていうか年寄りにも人気だよ
逆に今時の年よりはカローラ乗りたがらない
デミオ見た目いいなぁと思ってたがorz
オッサンだからなのか…
フィールダーなんかは若者が乗るイメージだけど
キムタクの宣伝でそういうイメージなんかもしれんけど
ていうかデミオの話しましょう
前期も後期もカタログに女性をバンバン起用して、購買層を女性に絞って売りたいのかな?と思ってたが、女性であんまり乗ってるのみないんだよなぁ…
女性はパステルカラーの軽自動車かマーチしかみねぇや。
ここ広島ではもみじマークを付けたデミオがわんさかわんさかイエーイイエーイ
>>395 >若い層の評価はかなり低い。
って、ただの好き嫌いの話だろ
純粋なデザインに関しての評価ってんならソースを
,-ー──‐‐-、
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|::::i | キング ||
|::::i | カワイソース.||
|::::i L___________」|
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`'''‐ー------ー゙
>>386 お前がそう思うんならそうなんだろ。お前ん中ではな
金かけなくても満足出来る奴は本気で羨ましいわ
>>400 スケベイスカラーって女性が乗ってること多いけど
今売ってないけど
スターダストピンク待望論が高まっている
スケベ椅子ってウンコのこと言ってるのか?
>>406 ビアンテだとマツダの赤字はデミオよりさらにちょっと減るけど
我が家が倒産する
サンヨーナビって走りながらTV見れるよう出来るんかな?
黒崎瞳を嫁に見せるの好きなんだよね
>>410 うちのサンヨーナビはいつでも見れるが?
13Cユーザーだが、
狭い駐車場でバックしてる時、サイドミラー柱にぶつけてバキバキバキっといわしてしまった…
うぉあぁああぁー!!と叫んだ時にはサイドミラーが全く逆方向に曲がっていて思わず泣いた。
黒のプラスチックの部分替えてもらったら、傷らしい傷はなくなったんだけど、
中のモーターがいかれてしまって、収納したいんだったら修理と言われたよ。
2万くらい。勉強代と思って払って直してもらうことにした。
>>412 うちの家族は母親、姉、自分と車乗る人間みんなミラーぶつけた
不注意でミラー壊すのは、ドアなどををガリガリとやるより、
一番安い事故なんだから感謝しないといけない
金かかるから、ドアミラーにウィンカーついた奴は嫌いだ
あれメーカーの陰謀
13Cなくなるらしい
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 20:36:51.77 ID:QjnY220g0
運転下手なのは遺伝するらしい
バンパーとボンネット交換だけで1週間以上ディーラー預かり。
これってかかり過ぎてない?そうでもない?
だけで・・・
>>416 >これってかかり過ぎてない?そうでもない?
塗装が入ると長い。
しかしボンネット交換だといろいろ歪んでいるだろうなぁ、
人間は大丈夫でも、車体は重傷?
>>412 俺もドアミラーぶつけた。
ウインカーにちっちゃなヒビが入った。
今日コンビニの駐車場で
青、緑、アクアで三台並んだw
そんなの広島くらいか。
緑は東方のステッカー貼ってたな。
420 :
やきとりくん:2012/02/04(土) 21:19:26.33 ID:f9Y0JhAPP
>>412-413 自損事故は、そして対物事故は、大概自分のお金や保険で解決するが、
人身事故は本当に気をつけようね。
人を死傷させたら犯罪者になっちゃうから。
年初めの追突事故は本当にこたえた・・・
>>411 パーキングにつなぐ線をアースに落とすだけでOKですか?
>>412 俺もドアミラー電柱にぶつけて、ミラーだけ脱落してどこかいっちゃったな。
他が無傷なのが不思議だった。
みんな事故には気をつけようね
俺も不注意でドアに5mmx2cm位の傷やっちゃって
寺に点検ついでに修理代聞いてみたら、部分補修で3〜4万、ドア全塗装で7万だってさ
そんなに出せないからタッチアップ補修でごまかし通すことにする。
>420
氏ねよカス
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 23:18:19.08 ID:PgxSXeD70
昔CMやってたの、伊藤美咲?
デミオは溌剌とした爽やかイメージだからな。ピンクか。。。
追突されたかもしれないのに
i-DMに気を取られて追突したって本人が言ってたし。
ショックでその後すぐに自損事故起こしたとも……
追突された人のほうがよほど堪えただろう。
13Cと13C-V
どっちがおすすめ?
総額って補助金があるからあんまり変わらんよね。
スポルトCVTとスカイアクティブで迷い中
運転感覚は全然別物かしら
迷ったら補助金の貰える方を選べ
迷ったら速い方を選べ
さらに迷ったら高い方を選べ
とWRC参戦経験のある
町工場のじっちゃが言ってた
ククク、迷ったらターボ2基がけでパワー上乗せだろうがヨ
433 :
やきとりくん:2012/02/05(日) 06:30:05.57 ID:Ul4kQjYmP
皆よく覚えているなぁ
>>428 1行目は違う。
以前、i-DMに気を取られて事故る奴出てくるんじゃないかとは言った。
前方不注意ですらない。前方を凝視しながら吸い込まれるように当たってしまった。
ショックで自損事故はその通り。
翌週代車で青キップ切られたことは話したかな?
被害者夫婦には本当に悪いことをしたと思う。
夫婦ともどもムチ打ちで全治1週間。入院まで至らずよかった。
人身への切り替えで平日に現場検証まで行かせてしまったorz
自分も別の日に現場検証へ召喚されて、初めてそのことを知った。
後日気持ちばかりのお詫びをした。
スレチですまん。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 06:34:06.90 ID:2BBy3/yy0
緑に一目ぼれしたけど、買う勇気が出ない。
圧倒的に目立つ感じだし。
436 :
やきとりくん:2012/02/05(日) 06:48:16.15 ID:Ul4kQjYmP
>>435 人身で5点ぐらい。青キップは3点
きっちり免停処分で裁かれるよ。
でもさっき早朝ドライブしてきた。
超安全運転で。
これなら人に迷惑かかるまい。
>>433 i-DMに気を取られて、ブレーキングが遅れた。これからはまったり運転する。
自分でそう書き込んだことも忘れたか。まあその後青切符切られるくらいの鳥頭だからな。
その前も何度も事故起こしてるって言ってるし、最悪の事故起こす前に免許返納したら。
>>437 あー、そのフレーズなんか見たことあるわ。
多分そう書いたんだろうが、たぶん脚色はいってる。MAZDAにも悪いことしたな。
わざわざ探してきてくれて有難う。
>最悪の事故起こす前に免許返納したら。
その時は多分自分が死ぬ時だと思う。
ヒールデビュー記念に鳥つけておこう。
>>438 みんなに分かるように車に「やきとりくん」って大きく名前書いとけよ
街で遭ったときに近寄らないようにするからさ
>>439 それは良い考えだが、面倒くさいよ。
京都ナンバーの赤いスカデミに気をつけてもらえばいい。
巻き添え喰う人には悪いが。
>>440 うわ、、隣の県じゃねーか
勘弁してくれ
>>441 滋賀県はすぐ隣だよ。ふふふ。
見つけても煽らないでねw
これ以上のトラブルは沢山だから。
>>434 目立つとはいっても浮く感じではないから買っちゃえよ
俺は乗る勇気ないけど・・
>>429 最初エンジン音が高回転で速度があとについてくるのに違和感がない→13C-V
ダイレクトな加速感がいい→13C
自分は13C-Vにすると10万以上総額で差がついたから安い方にした。
オートエアコンとHIDが欲しかったけど、それ2つつけると10万以上高くなるから
それはまた次の機会にした。
総額で同じなら
>>431の言うとおり高い方にしといたほうがいいと思う。
>>434 スカイで澪…なんだこの変換は
スカイデミオなら専用色の青が良かったけど、普通のデミオだったら迷うことなく
緑にした俺様登場。
目立つといっても注目されるわけじゃなし、好きな色に乗ったらいいじゃないか。
大きめの駐車場に停めておいても見つけやすいよ。
滋賀県といったら黄色いアルテッツァだろ
糞コテかと思ってNGしてたが、ホントのクズかよw
黒乳首交換に行ってきた、対策品はなんか感度悪いな
壊れてた運転席側は本体も新しくなったからそのせいかも
作業時間は80分弱
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 14:13:25.60 ID:2BBy3/yy0
>>443 444
背中押してくれて有難う。でも俺は35の地味なオサーンだからなあ。
ちと考えるぜ。
「スカイで澪」・・・澪っていうキャラは初めて知ったぜ。
>>446 NGって、お前酷い奴だなw
至って平和なカキコしてなのに。
黒乳首のトラブルって昔もなかったっけか。
ヒビわれて使えなくなるとか。
>>447 37のまっすぐ生きても台無しな人生のオッサンですが緑のデミオにして
良かったです。
>448
早く消えろよカス。目障りです(^_^)
K-POPの東方神起
ちと相談なんだが、車を初購入しようとしていて、デミオのスカイアクティブを1番候補として検討してる。
で、幾つか質問なんだが・・・
・車自体初購入なので、「これだけはつけとけ(orこれはつけとくのが普通)」ってオプションはなに?
・値引きがかなり渋いって書いてあるサイトとかが多いんだけど、2/4現在もやっぱり3〜5万円程度?
・スマートスタイリッシュ(特別仕様車)ってお得?
>>453 初購入ならフロアマット以外で必要なオプション無いと思う。
別にフロアマットも通販とかで買えるけど面倒だからね。
プライバシーガラスは便利といえば便利かな。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 18:24:32.54 ID:3ek6pt/d0
自分が必要なオプションなんて誰も分からないから自分で選んで買って失敗しなよ
・メーカーオプション1と2は後付け不可能
ほしいならつけとけ。個人的は1&2オススメ
ディーラーオプションは後付けできるので予算足りないなら後回し。
オススメはショートアンテナ、マッドフラップ、純正マットあたり
・値引きはシブい
・スマートスタイルはあれだけで終わって安くあげたい人用。1&2からかなり装備ひかれて値段変わらない罠仕様
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 20:19:21.17 ID:/FjPOodm0
13Cや13-CVのほうが正直お得ですよ、次のFMCでフルスカイも出ますし、13Cをの値引きを
頑張ってもらったらコスパ抜群です、自分はスカイ乗ってますが。
THXです。
スマートスタイリッシュ早めて、普通のスカイデミオにしようと思います。
メーカーオプションは1と2つけます。
ショートアンテナ、マッドフラップ、純正マットつけます。あとアクリルバイザー。
Web見積もりやってみると、これだけでトータル170万もするのか。結構高いな。
13Cだともっと安くなるのか。。。迷う。
コストパフォーマンスだけ追い求めるのなら、13Cでいいかもしれない。
13SKYの燃費が良いと言っても、使用環境によっては13Cとそれほど差がつかない可能性がある。
だがそれ以外の差、たとえば防音ガラスが施されているので静かであるとか、DSCが標準装備といった
デミオでは13SKYにしか装備されていないモノを重視するのであれば、13SKYは非常にお買い得であると言える。
>>458 13Cだったら総額でナビつけても140万円でお釣りが来るんじゃなイカ?
でもスカイデミオにはDSCとかの安全装置の他、i-DMとか価格なりの楽しさは
あると思う。
自分はお金が無いから13Cにしたけどね。
あ、あと13C(13C-V)だと車重1t切ってるから車検ごとの重量税も少しお安くなるね。
防音が防弾に見えた・・・
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 21:33:46.72 ID:/FjPOodm0
よく13Cをナビ付100万で買ったとか聞くとスカイじゃなくても良かったかな?と思う、IDMも
平均燃費とわかれば要らないし、オートワイパー、オートミラーも別に要らんしアルミがついてるのは良かったが
。一度レンタカーで13C借りて試乗してみたらよいと思う、走りも13Cが良いって聞くよ。
俺はSKYしか乗ってませんが、両方乗った人アドバイスあげてください。
静粛性は断然スカイ。
でもI−DMとかいうコーチング機能はいらない。
あれはすぐ飽きる。
13CのMTでも、いい燃費出すんじゃね?
13CのMT買った人。
総額いくらしましたかー?
バイザー、ナビ無しオーディオ、マット付けて
諸費用込みで本体価格と同じ
あ、マッドガードと30ヶ月パックも追加
>>465 そんな安いんだ。
スイフトの最低グレードで135万円って言われたから、
ちょっと遠いけどマツダにもいってみようっと。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 22:27:52.19 ID:/FjPOodm0
ちなみに13c本体価格1149000円
スカイデミオ欲しい気持ちが強かったけど、100万切るとか言われると
ちょっと、いやかなりぐらつくな・・・。
エコカー減税だのエコカー補助金だので、3月か4月ぐらいにスカイデミオ買うと結構お得?
とはいっても100万まではいかないと思うけど150万ぐらいで買えるかな?
150切るならスカイデミオ、きらないなら13C(V?)で検討してみようかな・・・。
相変わらず、マツダ安いな。。。
今日、デミオ13C-Vの見積もりだして、
Fit営業マンに13Gでどこまで寄りますか?
価格次第で今日決めるってって聞いたら、
白旗あげられた。。。。。
一応、Fitが多少高いのは承知前提で話を伝えたのに。。。。
見積もり見て、売る気無くしたのか、
お前には売らねーってオーラが出てた。
どっちもか?
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 22:34:15.96 ID:/FjPOodm0
決算期だから10万円は値引きあるし補助金10万円、ショートアンテナ、バイザー、パッケージ1.2
マット、オーディオ、メンテパック、入れても150万位だと思う、
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 22:41:22.90 ID:/FjPOodm0
普通の13cは補助金はなかったでしたっけ?
確かなかったような
ちなみに、13C-Vだけど、
コンフォパック、メンテパック、延保障、マット、バイザー、
ナンバーカバー、プラスα用品のあたりをつけて、
乗り出しで、本体価格から数万のお釣りだった。。。
(他社で下取り0程度の現車はあったが。。。)
この値段出したとたんに、ホンダの営業マンがやる気なくした。。。
ごめん。ホンダくん。
>>472 ないでゲソ。
補助金が出るのは13CーVとスカイデミオ。
営業の人から「13C-Vなら補助金でるんですけどね…」って言われた。
13Cの燃費がもうちょっと良ければ補助金が出たらしい。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 22:50:43.50 ID:HJEwAnRa0
あ
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 22:53:10.66 ID:HJEwAnRa0
契約してきた
13C4AT バリューパッケージ、ナビ、ETC、マット、バイザーetc
乗り出し114万円。
相場がよく分からない。もっと安くできたかな?
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 23:07:49.88 ID:/FjPOodm0
安いなあ、バリューP5万円ナビ12万円ETC28000円マット18000円バイザー2万としてOP236000円税金7万としたらおよそ30万円引きか?
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 23:12:34.11 ID:/FjPOodm0
ということは13CVで30万円引きしてもらって130万円に補助金で120万円スカイで150万円のナビなしの30万円の差を
どう考えるかだ
481 :
477:2012/02/05(日) 23:19:47.47 ID:HJEwAnRa0
46万円引きです^^
車離れの影響ですかねー
>>481 そんなに引くの?? 都内?
つーか在庫の新古車じゃないの?
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 23:31:55.47 ID:Sq514P8a0
15CとSPORTも仲間に入れてくれないか
13CVを点検に出して、伝票と一緒に貰ったチラシにスカイのデモカー上がりが走行1000k125万で載ってた
確かパッケージ1は付いてると思うから、それで125万なら結構お得な気がする
俺は買えないけどな・・・
今年中にノートとフィットがモデルチェンジしそう
今は時期が悪い
>>447 澪は喋れないキャラでスケッチブックで会話するんだ。
>>451 あなたがその緑デミオの人なのか?
なんとなく東方だなと解ったがそこまでキャラとか知らない。
>>479 うちのおかんとか、しらん間に170万で軽買ってたw
自分の車で県外に出ないのにETCついとるw
一応サービスで付いたらしいが・・・
>>484 近所の試乗用スカイはパケ1ついてない・・・そんな例もある。
洗車して一週間で周りの車より汚れた
この時期洗ってもキリがない北海道
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 16:09:12.92 ID:/1dvKTJs0
ぼくのかんがえたさいきょうのdemio
JC08モードで32km/L
フルスカイアクティブ
デザインはDE、室内空間はDW
価格は100〜130マソ
それを超える最強のデミオ
JC08モードで50km/L
価格75万
おれのかんがえたさいきょうのMAZDA
何年かごとに経営がヤバいって中国新聞を賑わせない
車重1000kg
15C最高!
ヒャッハーーーーーー!!
489(スーパーサイヤ人)
490(スーパーサイヤ人2)
更にそれを越えたデミオ(スーパーサイヤ人3)
エンジンがリッター50をキープしたロータリー
3は以上にエネルギー消耗する特性あるからリッター50mか。納得
この車CVTかATってどこで見分ければよいの?
ちなみに19年式です
>>495 シフトの並びが上から P-R-N-D-L ならCVT、 P-R-N-D-S-L なら4EC-AT
>>496 サンクス
俺の前者っぽいけどスタンドでATF入れられちまった
スタンド側はATで間違いないって言ってたけど
あと、シフトレバーが左右に倒れればMT
>>499 ATかCVTだけど、これだと判断出来ないな
13CにオートエアコンOP付ける人も少ないだろうからスポルトか13CVじゃないかねえ
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 22:17:17.94 ID:YFDixiWUO
後期スポデミ最高だぜ
リトラクタブルキーレス。
普通のキーレスと違ってキーリングに通せないから不便。
ストラップだと金属じゃないからなんか不安。
>>497 問題ないでしょ
CVTの作動油もATフルードのことが多いよ
>>491 NHK広島放送局も賑わしてた
しかし国内製造で頑張っている企業が大赤字で
諦めて海外へ生産を移す・・・
こんな状態が続いているのに政府wも日銀もほぼ放置状態
まじで民主は日本を滅ぼすのが目的なんかな?
おまけにミンス政権はK国に5腸炎の通貨保証をするしな…
国は目先の問題で手一杯で、日本の製造業を保護するつもりは全く無いようだな( ´Д`)y━・~~
スレ違い
そろそろ値引き報告あがってくるかな。
13CのMT情報が欲しいw
理想はオプションフロアマットのみでコミコミ車両本体価格と同じ。
>>510 少し前のレス読め
マットのみで込み本体価格は負け
>>511 すまん。
マットだけじゃあそれでも負け組かw
スカイは渋いが、他グレードはマツダ値引き健在だなw
更にバリューパッケージ(5万くらいの)つけて本体価格で交渉いてみるか。
できればスマートインETCも付けてその値段になれば最高だが、欲張りすぎかなw
どうせパワートレインはDYとDEで大差ないんだから
DEのCVT付きユニットを移植してくれるだけでいいんだけどね
すまん誤爆
他スレのベリーサいいなーって人に言おうとした
アルミホイールと鉄チンホイールどっちが軽いかな?
スポルトのやつ。
重さは16アルミ>15アルミ>14鉄だよ
だから分かってる人はスポルトでも15アルミで買うんです
普通に考えればアルミよりもゴムのほうが軽いに決まっているからな
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 21:09:32.99 ID:mixy6M5P0
↑ で、私の15吋鉄チンはどこに位置しますか
>>516.
>>504-508 レスサンクス
昨日スタンド行ってCVT用に入れ替えてもらいました
これからはディーラーで何でも済ませるようにしますorz
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 22:54:39.82 ID:/OfikikAO
スポの45偏平の16インチ…納得の旋回性能、高速での安定感。国道等のわだちで少しハンドル取られるのが、たまに傷だが。
凹凸のある道でポヨヨンと連続小ジャンプするようなバウンド感は癖になるなw
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 17:09:39.08 ID:2EmceuLM0
今、スポルトはいくら位値引きしてもらえるの?
値引き値引きうるせーな!
ディーラーで自分で交渉しろよ!
時期や場所や人で違うんだから、それで納得したら買えよ!高いと思うなら買うな!
値引きなんて自分しだいなんだよね
ここでの数字なんて参考にもなんにもならないよ
仮にここで50万引けたって書き込みがあったって
みんながみんなそうじゃない位分からないのかね
10万引きで買うやつもいれば30万引きで買うやつもいるんだから
525 :
B:2012/02/08(水) 18:11:17.88 ID:Lup2BpES0
新車の値引きはすごいみたいだけど
80万の中古が60万になったりするんかな?
んなもん知るかよ
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 18:43:59.87 ID:SKEuWYXP0
値引き巾は下取り車の有無とディーラーオプションの多さで決まるな。
もっとも、デミオは素のままだと営業車レベルだから、オプションを
相当くっ付けないとマトモな車として成立しない。
そういう意味では値引き期待できる。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 19:39:27.21 ID:zBvpyZJl0
13C MTは営業車レベル(笑)
デミオとビィッツは室内の広さ比べてみてどんな?
同じくらい?
デミオは外観から見るとコンパクトカーの中で
1番狭そうなんだが…
そんな大差ないならデミオが気になる
>>530 レンタカーで新型ビッツを月に一度程度、自家用車でデミオ乗ってます。
運転する分には車内の広さに違和感ありません。
運転席回りの収納や後部座席、荷室はビッツの方が圧倒的に大きく広いですね。
でもその広さ本当に必要としていますか?
その答えはあなた自身にしか出せません。
デミオが狭過ぎるのは間違いないな。だから売れずに伸び悩んでる。
せめてもっと広い荷室が必要。これじゃあ家族で遠出は無理。
シングル、新婚、セカンドの用途くらいしか満たせない。
そういう用途なら今は軽が売れる時代だからなあ。
後部座席はビィッツの方が圧倒的なんだ…
外観ならそんな圧倒的って感じには見えなかったんですが。
外観から見た後部座席の広さの予想って意味です。
デミオは狭いって聞いてたけど、いざ買ってみて荷室狭くて困ることなんて無かった
気になるなら寺で両方見てから決めたほうがいいね
そこまで言うほど狭くも無いけどなあ
車高は低いように見えるけど実際は1475mmもあるし
EP91スターレット(1400mm)K11マーチ(1430mm)よりも高いくらいなんだから
その頃の時代、その数値でもあまり狭い狭いとは言われてなかったような
デミオが狭いんじゃなくて他車が広すぎるだけ。
フロントシートに限っていうと、デミオの包みこまれ感が快適なんだがな。
世帯もちでも子どもが小さいうちなら・・・
>>537 まあね、個人的にはちょうどいい位だと思うけど
とにかく広いのが欲しい!って人に薦められる車じゃないわな
広いのが欲しいならフィットなりラクティスなりコルトプラスなりどうぞ
どうしてもマツダがいいなら、DYの良質な中古を捜して乗るといい。
身長178の俺でも頭も脚も当たらずに後席座れるけどなぁ〜
もちろん前席を俺のポジションに合わせての話だよ
ただ後席のバックレストは立ち気味なので長時間は疲れるかも
荷室を広く使いたい人はシートを倒しても床がフラットにならない部分は不満があるかもしれないが
荷物優先ならハナからデミオ選ばないだろうし
>>539 フィットもちょくちょく乗るけどデミオに比べてそんなに広いとは思わないけどね。
所詮はコンパクト同士の比較だから。
広いのがいいならワンボックスみたいなの買えばいいんだよな。
>>533 先代ヴィッツからデミオに乗り換えたけど、荷室も後席も大差ないよ。
フィットは圧倒に広いけど、広さより日々の運転の快適さを選んだ。
家族にもヴィッツに比べてデミオのほうが静かで乗り心地も良いと好評。
デミオは俺の長距離通勤用で嫁はプジョー307SWに乗ってるけど、最近は家族で遠出するときもデミオで行くことのほうが多くなった。
嫁の車をCX-5に替えることを検討中。
>>541 フィットは荷物載せるのには広いし便利な車だと思うけど
シートに座ってる分には評判ほど広くはないよね
デミオもサブトランク上げ底でいいから荷室がフラットに出来れば良かったのになぁ
同じコンパクトの
ファンカーゴから乗り換えだけど、
後ろ狭いのは間違いない。。。
まあ、何を重視するかだけど、
後ろ重視するなら、デミオは外せばいいやん。
皆コメントながっ
デミオ狭っ 使い勝手悪っ
次からスイフトスレみたいに「迷ったらフィットおぬぬめ」ってテンプレに入れる?
デミオに載りきらないくらい積むことがあるならおとなしくミニバンでも買ったほうがいいな
フィットやヴィッツなら十二分
スイフトはデミオより走りはいいが荷物は積めないな
積載能力は競合と比べて劣るのは間違いないのだから、デミオを候補に入れること自体がアホ。
だいたい積載をきわめて重視するのなら、このクラスで選ぶこと自体がアホ。ミニバン買え。
かと言って1台しか買えないのであの機能もこのスペックも欲しいなら、全部70点主義のフィット一択。
スタイル最優先ならおまえの趣味で選べ。
走り優先ならデミオとスイフトのどちらかで選べ。
つまりヴィッツの選択肢はない。
ありがとうございます。
走りの良さとか運転の快適さとはどういう意味なのでしょうか。
加速が良かったりハンドリングが良いって事?
コンパクトカーの中ではデミオは運転の楽しさ 快適さは
フィットやビィッツと比べ一線を画してるのですか?
フィットはなにかもさもさしたイメージなんですが
デミオと比べどうでしょうか
コンパクトカーだからそんなに大差ないでしょうか
走りはもう試乗した方が早いよ
百聞は一見に如かず
走りはスイフトがいいな
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 22:38:46.06 ID:ITnZfjjw0
フィットとデミオだと運転の楽しさはあんまり変わらないよなー
山道走るなら運転席は狭ければ狭いほど運転は楽だけどね
デミオは左はインパネシフトで狭くてなかなかいいけど
右側のドアも厚くしてもっと狭くして欲しいな
デミオのインパネって出っ張ってるから膝に当たって最初は違和感あったけど、ニーパッドのようになって意外と快適
適度な狭さもあって運転手はなかなか楽しい車だよ
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 23:26:00.94 ID:RJ7sXeki0
やっぱり足元広いほうがええわ、左膝が冷たい
左膝に懐炉貼れ
560 :
531:2012/02/09(木) 00:19:28.75 ID:LTI0WL4P0
>>553 難しいけどデミオ買う時にポロ、フィットは試乗した。
ビッツは前述の通り。
どうせ小さくするなら前車と変わった方が良いと思った事と試乗した中では、デミオが一番地面に近い(乗り心地とか)と感じたのと静か(スカイ)だったのが決めて。
試乗した当日に契約したよ。気になる車は遠慮せず試乗すべし。
自分の隣の駐車場にRX-8の青が止まってて、俺がスカイデミオの青を買うか検討中…
ヴィッツならアクアのほうがまだ比較対象になる気がするんだが・・・。
うちなんかスポルトと13cとRX-8スピリットRがあるぞ!全部黒だぞ!
>>561 自分のとこの駐車場はアクセラの青とフェスティバの青が止まってるし、
そのうえ裏のアパートにはスカイの青だw
>>532 ネガキャンお疲れさん。
俺には全く狭くないがな。
広さだけで車選ぶならミニバンだけで良いだろ?
基準は千差万別。
わかるか? 人それぞれだ。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 02:00:08.49 ID:4gQPfCPN0
荷物詰めないって言ってる奴は具体的に何を積もうとして詰めなかったのか
三人でゴルフバック三つ積んで泊まりがけゴルフに行った俺に教えて欲しい
>>566 引っ越しの荷物じゃねえか?
タンスとかベッドとかソファとか
ロードスターだったら5mくらいの七夕の笹も余裕で運べたのに、デミオだと全然無理だった。
先代デミオでは家族4人で余裕でキャンプに行けたが現行型は厳しいね。
大き目のグリルとテントを乗せると大型のクーラーボックスが無理。
寝袋も4つ全部乗せるスペースがなくなる。3つならなんとか入るが微妙。
遊び道具は完全に無理。先代で積めた荷物の2/3以下しか積めない感じ。
>>570 車種選択のミスだろ。
そーゆー用途ならフィットかシャトルの2択。
あるいは軽の1BOXタイプ。
先代デミオから乗り換えだけど
荷室に差を感じないが
大体そんなもん積んで遊びに行くような車じゃないし
>>571 それってデミオの用途は限定されてるってこと?
フィット買えってか? 巧妙な工作か?
>>573 余りにも使えなかったので既につけてる。
てゆうか先代と差がないって、お前相当な大嘘つきかバカだろう。
>>574 実際高さが変わっただけで
大して差は感じないんだが
つかお前何度この話繰り返すの?
嫌なら買い換えろよ
デミオのデザインが好きで買った?
知るかよ
バカだなお前。高さだけじゃなくて形状も変わっている。
荷物を積んだことがないか実生活で使ったことないヤツの言い分だな。
おまえD関係の人間か? ユーザーの意見を軽視してるから売れないんだって。
マツダの業績悪化は全部お前らの責任。
>>576 マツダの経営状態なんてお前に関係ないだろ
そんなの気にしてるお前の方がよっぽど
関係者じゃないかと疑うわ
俺の使い方じゃ現行でも十分な広さだって話
お前には足りなかったかもしれないが
そんなの買う前に判断できるだろうに
お前一人の意見なんていちいち聞いてられないし
他にいくらでも選択肢があるのに
デミオにそこまで拘る意味が分からない
そんなにデミオ好きか?
だったら我慢しろよ
先代とだいぶデザイン変わってるし
なんで現行選んだわけ?
もう荒れるから値引きの話だけでいいよ
>>577 仮にマツダが潰れたとすると、下取りが一気に悪化するだろうから
大事なことだよ。
>>579 PanasonicやSONYとかの製品なんて持ってないよな?
経営状態がどうとかこの車でキャンプがどうとか
バカ丸出しだな
>>579 下取りの前にパーツの供給が覚束なくなるでしょ。
故障したら捨てる覚悟がなければ、今、デミオに限らずマツダ車は買えないよ。
とりあえず576がバカなのは分かった。
そんなに人と物が積みたければバス買えバス
自家用なら二種要らんだろ?
後席を20人分ぐらい外してもまだ20人は乗れるぞ
外したシートの所にキャンプセットでも何でも積めよ
585 :
130:2012/02/09(木) 11:13:37.19 ID:00urY0wa0
>>584 二種はいらないが大型がいるんじゃなイカ?
>>585 荷物のためなら大型免許取るくらい何ともないはずだw
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 14:35:44.11 ID:mmfgM5Cp0
>>579 マツダの業績ヤバいの?
それならデミオ買うのやめるんだけど。
俺はフィットが売れなさ過ぎてヤバイときいたが。
1月の売上TOP10にフィットHVは入ってるようだが
2011年マツダ国内販売20万台割れ、ホンダフィット207,882台。
フィットが売れないなんて言えるのは
少なくとも国内全販売合わせてもたかがフィット一車種に勝てないマツダ営業ではないだろうから
バックオーダー12万台を誇るトヨタ営業マンか?
エンジンの違いだけならデミオは5車種(?)もあるでよ。
デミオラインナップを侮っちゃいけない。
何で俺らがマツダの心配しなきゃいけないわけ?w
俺はデミオが今は気に入って乗ってるがマツダ自体が好みなわけではない!
仮にマツダが潰れたらそれはそれで日産かトヨタ他に流れていくだけの話。。
ただ俺にとっちゃホンダ車はねーわ・・嫌いだからwww
>>594 貴方がホンダ車に持つ感覚を大多数の人はマツダ車に持ってるのを忘れないように。
キャンプだの荷物たくさん積んで行楽したい時は
レンタカー借りれば良いだけなのに
子供2人居るそこそこいい歳したおっさんが
意味不明な駄々こねてるスレはここですか
>>595 じゃあこのスレに来なきゃいいのに
嫌いな人のところに出入りして嫌いだ嫌いだって意味がわからん
あんなもので良ければうちでもすぐ出せる。とかなんとか言ってたインタビュー見てからホンダは嫌いだわ
EGシビックとかCR−Xとか昔はカジュアルでかっこよかったのにねぇ
そこは認める
>>599 乗ってた。
軽快さはDEデミオにも共通する所がある。
俺は軽い車が好き。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 21:35:21.49 ID:d1yCEh0P0
DYスポルト5MTを7年乗って
スティングレーターボを3年乗って
またDEデミオに戻ってきたよ
'90年頃のホンダは確かに良かったが、21世紀にミニバン専業みたいになったのは
株主が収益の極大化を求めるからか? マツダの株主がそこまで求めないのなら
1ユーザーとしては選択肢が広がるという意味で助かる。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 21:42:36.52 ID:gZlpfPJK0
なんか今日は随分と荒れてるね(しみじみ
ほのぼのしようと思ってきたのに(涙
寒いし地方によっては雪や路面凍結でまともに走れないからな
暖かくなってみんなデミオで楽しめるシーズンになればまた平和になるさ
寒い地方、、、あっそれでキャンプネタとかに噛み付いてるのか(可哀相
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 22:29:07.74 ID:4gQPfCPN0
荒れてるねえw
ああ、アレな人が喚いてるだけか。ID追わずに普通にレスしちゃったよ
ただ単に、デミオの荷室容積が必要十分な人と、そうでない人のいがみ合いだね。
決めるのは購入者が個別にすることだから、いがみ合ってる人が、馬と鹿なんじゃね?
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 23:46:11.56 ID:4gQPfCPN0
定食屋で自分でライス小を頼んだのにライスが少ないって文句言う奴がいるか?
>>612 >定食屋で自分でライス小を頼んだのにライスが少ないって文句言う奴がいるか?
文句言わなくても・・ 失敗、今日は普通盛りだったかぁ、と
心の中で想うことは有る。
>>611 違うと思うよ
ID:gZlpfPJK0はデミオに乗ってすら居ない只の荒らし
615 :
611:2012/02/10(金) 00:17:16.62 ID:wB+Romrz0
>>614 そっかネガキャンか。なるほど。勉強になります。
>>613 ライス大じゃ多いけどライス小じゃ少ないなぁ・・・って感じ。
夏のクーラー、冬のヒーターは、よくききますか?
極端な、暑がり、寒がりなもんで。
レンタカー借りた時の走りやすさとデザインに惚れてデミオが欲しいんだが、
実用性最優先の嫁はフィットやタント推し…
女に走りやすさがどうとか見た目がどうとか言ったって「へぇー」しか言わんからなぁ。
こうなったら燃費と減税で攻めるしかないか…
持ってるおまいらが羨ましい。チラ裏スマソ。
デミオで羨ましいとかいわれる時代になったかw
荷物つめない、とかって、ネガキャンにすらなってないんだよな。
本当に買って文句いってるならただの脳足りんだし。
2017年までモデルチェンジの必要がないぐらい
商品力が高いな
大赤字でSKY-Activeの開発費の元を取るまで、既存車種をFMCする余裕がないだろ。
まあ現行デミオは用途が限られてて大衆車って感じじゃないからな。
思ったように数が出なかった。不況のせいかアクセラも売れなくなったし。
プレマシーもぱっとしないよな。コスパはいいと思うが狭いからかな?
今年はデミオクラスで100万を切るモデルが三菱やスズキから投入されそう。
カローラも100万を切るって噂が。まあマツダは値引きで対抗できるけど。
モデルチェンジしなくてもこのままゆっくり販売台数が落ちるだけだろう。
まだ大丈夫。1月は5,327台で9位、2番手のプレマシーも1,956台30位だし。
もう分かったから。
>>622 2年前に増資した金が1000億円あるんでないの?
きれーに溶かして資産は減って借金は減った。
販管費/売上の比率は自動車8社中で最高レベルだからそこらに消えたんじゃない?
1000億を元手にスカイアクテイブをこさえますた
これからモトとらなくちゃ!
はーやく恋い CX-5
できればDEデミオをあと10年ぐらい販売して欲しいもんだ
>きれーに溶かして資産は減って借金は減った。
↓
きれーに溶かして資産は減って借金は増えた。
とんでもない間違いしちまった。
>>618 女だけど、デミオの外見が好みで買ったよw
緑色にしたかったけど、旦那が渋い顔するので、
お金は私が出すのに、色は旦那の好みに合わせたのが心残り…。
自分用にデミオ買って、奥さんにはタント買ったら?
スケベイス色復活しねーかな。
スカイで好きな色がない
他会社もそうだけど、エコカー=薄い青ってボディカラーが定番ってなんとかならんかね?
青でもオーロラブルーみたいのにしてほしいよ。
デミオのスカイアクティブのは専用カラーらしいが、全く欲しくない。
はやくサンフラワーイエローのスカイデミオだしてくれ…orz
アスティナ乗ってた俺からすると一昔前ならデミオいけてると思う!
最近は軽でもミニバンスタイルだからな嫁を説得するのは難しいぞww
子供がいるならなおさらだな。。
自分用デミオ買って嫁家族用ミニバンが丸く収まるわな。
>>632 アクセラSKYACTIVのスカイブルーマイカなら良かったのに…と、俺も正直思う。
ま、とは言ってもアクアティックブルーマイカで検討中なんだが。
色もそうだがエコカーだからって室内や荷室が狭いとかも止めて欲しいな。
アクアとかデミオスカイだとか狭すぎるだろ。
フィットHVでも買ってろ
>>636 あっゴメン。エコカーじゃない普通のデミオの方も狭かったな。
それで気を悪くさせちゃったか。悪い悪いw
いい加減ウザいんだよアスペ
スレ違いかもしんないけど
何となくアクアとかプリウスのCMが一昔前のホンダのCMっぽいんだけど
荷室欲しけりゃベリーサやプレマシーだろ。この車を選ぶ方が間違い。
ベリーサやプレマシーってw 同クラスではやっぱり室内も荷室も狭いしw
なんの冗談だよこのゴミが。ベリーサ? フィットやフィルダーの方が広いだろ。
プレマシーなんか1.5Lのフリードより狭いだろこのボケw
デミオも狭いが、その他の車種はもっと狭いんだってのカスが。
どっちも正解だよ。
主観なんだから、ひとそれぞれだぜ。
他の人はスルーな。
じゃあオレが正解だw
主観なんだから、ひとそれぞれだ。
お前は何が不満なの?
オレは満足だ。自分の主観を言ってるだけだからw
黙ってホンダ関連スレにでも帰ってくれよ
デミオは狭いよ。だからなに?
みんなそれを分かってデミオ買ってる人らのスレだから。
なんでホンダ?
どーしてそうおもた?
ない頭でw
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 21:23:46.54 ID:8UHsHs1c0
デミオせまー↓
ホンダはつまんねーけどな。昔のヨタみたい。
ダブダブ洋服みたいなホンダのメタボ車はダサ〜イ
他車を貶すのもやめよう。個性を認め合って尊重するのが大事だよ
デミオの個性。。。。狭い。。。。とにかく狭い。
>>650 何でそんなに普通の人間みたいなことを言うかなぁ?
マツダだけがアホだからみんな鬱憤がたまってるんだよ、何かを攻撃したいんだ。
攻撃されたメーカーは何ともないんだから言わせてやれよ。
他メーカーを攻撃しないと、スカイデミオ大ヒットで職を奪われることになってる他社期間工認定されるぞ?
スカイデミオ大ヒット、、、ここがつぼ? 笑いを取るとこ?
デミオは正直 ハンドリングがシャープすぎて走りにくい
一番安い1.3でそうおもた
レガシイのGTBから乗り換えてもシャープさが目立ちすぎ
慣れるのにやたら日数かかった
初心者が視線動かすたびにフラフラ走りしてしまうよ
とどめは後方視界などの圧迫感 左右のミラーも変形タイプでみずらい
1代目 二代目みたいなベーシック路線でよかったのに
>>653 スカイ第一弾として評論家や雑誌の持ち上げ方も尋常ではなかったしね。
勘違いしたい一部の人(利害関係者)を上手く勘違いさせたと思う。
世間的には不発(月販売目標割れ7ヶ月中5ヶ月)だったけど。
でも、売上いまいちでもオーナーの満足度が高いなら
それでいいんじゃないか?
だよね。スカイは実力も販売もダメダメ。
>>652 何でそんなカリカリしてんの?今すぐデミオでドライブして頭冷やしてこいよ
俺は別にイライラも何も無いけど、暇だから今から一走りしてくるわ
>>656 それが一般、好きで買った人間。
そうでなくしがらみで買わされた人間は下取りの話が出るとキレちゃう。
"好きな車を作る会社だから応援したい"とは一線を画してるんだよね。
全体売上げなんて個人ユーザーに何の関係もないはずなのに、↓みたいなアホもいる。
449 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/02/09(木) 20:16:33.58 ID:dmxa8F3F0
マツダの中国新車販売、過去最高…1月実績
マツダの中国法人は4日、2012年1月の中国における新車販売の結果を公表した。
総販売台数は、1月としては過去最高の2万2740台。前年同月比は14%増と、2桁の伸びを記録した。
改良版のマツダ『3』(日本名:『アクセラ』)を中心に、販売を伸ばした。
http://response.jp/article/2012/02/08/169676.html ささ、どうぞファビョってくださいまし。
MAZDA車に乗ったことないのがえらく心配してるな
高精度のハンドリング、踏み加減次第で細かく調節の効くブレーキ、
職人の技を感じるな、マツダ車はヨ。
ぷっw 中国でマツダなんて誰も知らんぞw
>>659を見てると、DEデミオ最大の失敗は「デミオ」である事かもね
初代、先代がスペース効率重視で作られ、それで市場の支持を受けた車なだけに
それからガラっと性格が変わって、狭くて荷物積めないけど走りにウェイトを振った車に「デミオ」なんて付けちゃって
特に印象強かった初代、そしてキープコンセプトの先代のイメージと重ねられると余計に狭い狭い言われるんだ。
海外に合わせて「マツダ2」で良かったんじゃないかなぁ。
中国はマツダの本拠地だ
中国銀行、中国新聞 みーんなマツダを応援しとるw
あまり街中で見掛けないからこそ乗りたいんだよな。
>>662 ある意味そうかも
ベリーサをデミオ、デミオをベリーサとよんだほうがよかったかもしれぬな
>>659 マツダ車をしがらみで買わされた人っているんかw
マツダが倒産して、保証や修理部品がなくなれば、普通に困るので、
とりあえずCX-5には頑張ってもらいたい。
>>661 そりゃそうだろ
中国ではマシダのほうが有名だからな
>>666 頑張れと応援するのと他社の他者を貶すのは全く違うけど
CX-5スレなんかクソミソに貶しまくってるからな。
669 :
668:2012/02/10(金) 22:55:17.84 ID:J1onXUFF0
訂正
他社の他者→他社の他車
マツダ車は外が大きくて室内が狭い
実燃費が悪過ぎでスカイアクティブで並程度
>>670 某社とは逆のメカマキシマム、マンミニマムを標榜しています。
マツダは売れてないのが全てを物語っているw
>>654 クイック過ぎる上に、特に前期はパワステが冗談みたいに軽くて疲れるな。
まぁこれでクイックじゃなかったら、切っても切っても曲がらない印象になるからダルなのよりはまだマシかもしれんが。
>>670 お前と同じだな
図体はでかいのに脳ミソ小さい
>>666 マツダ社員とか、マツダ関連企業とか・・・
「マツダ車はさんざん乗ったからトヨタ買うw」なんて言ってる人もいたな。
うちの社長と社長の息子はマツダ車乗ってるし、
会社にいるマツダ定年超えで来たおっちゃんらもマツダ車乗ってるけど。
現行デミオはヨーロッパの小型車のような雰囲気とハンドリングが楽しいけどな、おまけに新車13CVででもナビ付きで込み込み120万円で買える。
色々といじりたいのだが、息子に買った車だしな…ホイール替えたり、ハーフダウンしたりスペーサー入れたり内装もチョットやりたい…楽しいだろうな…色々と買ってやろうか? と言っても、息子に"それで何になるの?" と言われたw。
とても素性の良い車なのに…。
慣らしが終了しつつあるのでだんだんエンジンを回せるようになって
きたんだけど、カワサキの空冷バイクよりずっとなめらかに回るので
感動してる。
まあ、比較する対象が間違ってると思うけどナw
>>676 自分用にもう1台買えばいいと思うの。
>>677 息子のが初マツダで、今CX-5を商談中
デミオ自体はいい車だけどオプションが妙な抱き合わせになってるのが惜しい
>>679 わかる。HID欲しかったけどオートライトとかオートワイパーとか
くっついてくるからやめた。
HIDのくるまから乗り換えたから、最初はHIDにしとけばよかったと
ちょっと後悔したけどハイワッテージバルブに変えてハロゲンの色味に
慣れたらわりとどうでもよくなったw
オプション抱き合わせ、ホンダはもっと組み合わせが酷いぞw
コスト削減の一環だとは思うけど改善して欲しいよねぇ
ヤフオクでの中古ホイールキャップが、DYだけ異常に相場が高くてワロタw
DY>>DE>>>>>DW
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 08:07:32.64 ID:99E7hcQ30
>>677 それはカワサキがクソ過ぎるってことだよな。
もし単気筒OHVエンジンと比べてるならお前がクソ過ぎだが。
>>630 女と一括りにしてすまん。
嫁は免許はあるが運転しない(したがらない)し、一台あれば十分やっていける土地なんで二台目はないなー。
>>633 そうだよなぁ。展示車に乗った嫁曰く、思ったより後ろは狭くなかったらしいがフィットの後席の使い勝手に惹かれてるみたいで…。
でも燃費と春からの減税100%には興味あるみたい。
ちなみに新婚で子供はまだっす。
>>680 ハイワッテージにしてもリフレクター大丈夫なの?
天井いっぱいまで荷物積んでるコンパクトカーなんて、見たこと無いぞ。
一体、どんな生活してるんだ?
ましてキャンプ道具とか、もうアホか、と。
自演乙
>>685 俺は
>>680じゃないけど、85w(サーキットクリア+リレーハーネス)付けているけど何ともないよ
まあ5年も6年も夜ばかり走っていれば変になるかもしれんが
サンテカのリレー装着不可車両には入ってなかったからリフレクターの材質は金属じゃないかな
>>684 嫁がフィット気に入ってるならフィットだなw
デミオは左側の変な膨らみがあるから通常横になるものが横に入らない。
フィットは知らんがそういうところが使い勝手悪いと思う!
子供なしで2人なら今デミオって選択もあるだろうが・・・
嫁の意見聞いておくほうがあとあと幸せになれる予感www
そこでアクセラの登場ですよ
>>688 なるほどーありがとう
スカイだからHID選べなくて中華にしようかどうしようか?考えてたんだ
マネさせてもらいます
>>689 嫁曰く逆にフィットは減税下がるし、DSCとかオプションなんで、結局試乗次第だな、と。
マツダから来たチラシ眺めたり、考えてはくれてるらしい。
左の膨らみって後ろのホイールのとこ?
>>690 そりゃーアクセラ買えたらそれが一番よねorz
アクセラはクラスが違い過ぎるだろう。
3ナンバーで基本2.0L。価格帯も50〜60万以上違う。
2.0Lはミニバンの価格帯。1.5Lはフリードとかシエンタの価格帯。
ま、荷物を積むことを考えたらマツダ車はない、ってことになる。
だからこのスレでは荷物やキャンプの話は嫌がられる。
デミオに荷物積みたいというのはここでは「悪」とか「ネガキャン」扱い。
それはマツダ車の致命的な弱点の一つだからなあ。
それでも頑張って引越しに使ったもんね(`・ω・´)
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 14:24:05.39 ID:jozDxS+k0
買う前に見ればどれくらいの荷物が積めるか分かるから
車で大きな荷物を運ぶ人は選択肢に入らないだろ
嫌がってるというよりコイツ馬鹿だろってことだよ
アクセラでも1.5の新古車なら車両価格で150万切る位から出てるね
スカイデミオの新車とそんなに値段変わらないかも
>>695 だから現行デミオは売れなくなったんだろうよ。
お前真性バカだろうw
>>696 新古車ってw 未使用の中古車だろ。
そりゃあ燃費の悪い1.5Lの中古アクセラなら激安だろうな。
新車でも値引きで実質150万切るケースあるだろう?
中古の未使用デミオなら90万程度からあるしな。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 15:30:53.32 ID:jozDxS+k0
>>697 デミオが売れないからどうしたの?
買ってから荷物詰めないと騒ぐ馬鹿とは全く関係ない話だよね
ま、お前は金持ちだから自分の用途に合わない車に
100万以上払っても何とも思わないんだろうけど
オレはまだデミオは買ってないが?
誰と勘違いしてんだお前w 本当にバカだろうお前?
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 15:39:50.43 ID:jozDxS+k0
>>684 新婚なら天井が低いと足跡がついたり、何かと不便だぞ。
デミオ買わなきゃ不幸だってか?
どこのカルト宗教だよこのバカwww
車ってのはどれを買うか選んでる時も楽しいんだよ。
お前車買ったことないだろ? 頭悪過ぎw
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 15:50:24.87 ID:jozDxS+k0
斜め上過ぎてなんて声かけていいか分からんわ
でも人生楽しそうだね。良い一生を送ってくださいな
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 16:09:05.87 ID:99E7hcQ30
人生楽しくなくて生きてるヤツっているの?
可哀相に。努力不足なんじゃない? 足りないのは能力の方か?
デミオはスタイル、燃費、価格の面で良いけど荷物が積めないのが問題。
この価格帯の車は趣味車じゃないから実用性が重要。
なんかその辺がアンバランス。
夫婦二人+7才+3才でDEにスーツケース大小積んで羽田空港行ったり
東名名神走って兵庫まで帰省したりしてるが、世間ではもっともっと
荷物積むのが一般的なのか。そりゃメーカーも大変だ。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 16:19:45.57 ID:99E7hcQ30
その通り。マツダはもっと努力しろ。子供は成長するもの。
いつまでも7歳じゃないし荷物もシチュエーションも増える。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 16:46:11.83 ID:jozDxS+k0
具体的に何を積もうとしたけど積めなかったかそろそろ教えてほしい
人生楽しいみたいだから無理だとは思うけど
いい加減構うなって
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 16:58:10.36 ID:99E7hcQ30
なんかカキコ見てるとデミオ買ったら幸せになるどころか
なぜか不幸なオーラ出しまくりの連中が多いなw
デミオの荷室一杯の幸せもないってことか? 爆
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 17:00:25.89 ID:jozDxS+k0
>>708 暇だったからって構ってしまってスミマセンもう止めます
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 17:07:12.84 ID:99E7hcQ30
そもそもデミオの荷室が十分だったらこんなに必死にならんだろうしなw
例えばフィットスレで同じこと書いても反応は「?」だろう。
誰も不便を感じないから必死な反論はゼロだろう。そう?って反応。
つまりここの必死な反論は実はデミオ乗りは荷室に不便を感じている証拠。
4代目デミオは2代目並の荷室に戻せ。それなら買ってやってもいいぞw
>>711 その気持ちはよくわかるけど
きっと車重を軽くして燃費を稼ごうとあちこち絞りすぎたんじゃないの
今度はスカイだから嫌というほど大きくなるさ、大きすぎるっていうなよ
可愛そう。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 17:31:50.26 ID:99E7hcQ30
>>713 「可愛そう。」とか書けちゃうお前が可哀相だわwww
社会生活大変そうだけどめげずに頑張って生きていけよw
>>712 スカイだと大きくなるというのは???
エキマニがEGRからタコ足化するからってこと?
スカイテクノロジーでは車体自体も軽量コンパクト化するんじゃ?
アンカしてないのに釣れた
可愛そうな人だから仕方ないね
>>715 餌つけずに針と糸だけ海に入れても食いついてくるダボハゼみたいな奴だからな
まぁキチガイには触るなってことよ
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 17:52:30.38 ID:/edOOqxM0
明日 スカイデミオの商談でマツダに行きます。
値引きは期待できないのでしょうか?
いくら値引きだと合格点でしょうか?
サイト見てると10万前後となってますが。
最近スカイデミオを買われた方いませんか?
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 18:03:24.50 ID:99E7hcQ30
おっw 置き餌に「可愛いそう」なバカが食いついたw
おやおや。お呼びじゃないダボハゼID:a3cvEKPv0も釣れてるw
4代目デミオはいつ出るの? 体力的に5年じゃ無理か。もう5年待つ感じか。
まあオレの的確な指摘が考慮されて荷室が大きくなれば少しは売れるだろう。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 18:04:37.63 ID:oAAWwg0/0
13c乗ってるんだけど
タイヤのロードノイズが軽以下のうるささだよな
フィットはそれに比べるとだいぶ静か
正確に言えばかわいそうに漢字は無いんで
ドヤ顔で指摘されても困る
可哀相も可愛そうも当て字
どっちも不正解だけど、どっちでも一般的に使う
顔真っ赤になっちゃうかな
ああ、IDが既に真っ赤だった
必死すぎる
>>720 アスペックじゃないのか?俺は静香思うが。みんなどうよ!
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 18:14:10.01 ID:oAAWwg0/0
純正サイズのブルーアースだけど これがうるさいの?
NGしてもID変わったら何くわぬ顔でまたネガキャンしてくるのはだるいなぁ
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 18:30:19.02 ID:99E7hcQ30
必死の言い訳が「可愛そう」w 残念ながら当て字は「可哀相」「可哀想」w
「可愛そう」って何? プププププっwww
やっぱり4代目デミオはまだまだ出ないのか。
4代目が出るまでにマツダが持つかどうかが心配だな。いやマジで。
「かわいそう」の語源知らんからそういう貧相な思考しかできんのだ
「かわいそう」は「かわいい」からきており「かわいい」は「可愛い」と字を当てる
当て字なら「可愛そう」でも間違ってはいない。「可愛そう」が×で「可哀想」「可哀相」がOKってのは字を知らん奴の発想
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 18:45:07.80 ID:99E7hcQ30
おーおーw 涙目で必死だなおいw
バカがバカの証明をしてるよw
お前にはこの意味が分かるまいwww
>>718 最新、契約した物です
見積りには本体値引きは書かれてないが
下取り額に上乗せしてオプションにも3割くらい値引きしました
20万円以上は確実ですね
下取りなしオプション付かない素の状態では無理と思います
知ったかぶりw
ID:99E7hcQ30
って基地外だから楽しいんですよきっと。
>>728 いいかげん飽きたから最後に聞いてやるわ!
おまえはいったいどんな車種に乗ってるわけ??ww
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 19:20:34.46 ID:99E7hcQ30
最後の質問が、「おまえ車なに乗ってるの?」ってかw ぷぷぷっw
ど厨房の頭悪〜い超間抜けな質問だな。言ってて恥ずかしくないか?
スルー検定実施中ってやつか?
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 20:05:26.67 ID:99E7hcQ30
お前が一番最初に検定に落ちたなw
普段ゲハにいるから、こういう芝つけまくってハイテンションで煽っていくスタイルは懐かしさを感じる
>>726 だとしたらわざわざ可哀想が
正解みたいな指摘したお前がおかしいだろ
可哀想だって当て字なんだから
自分で自分を馬鹿だと言ってるのと同じことに気が付けよ
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 20:22:20.45 ID:99E7hcQ30
あらまあw もうデミオそっちのけで涙目で必死に言い訳しまくっちゃって。
みっともないヤツだなあw 可愛いw
でデミオのFMCの時期知ってる人いないの?
荷室が全く使えない失敗企画の3代目が最終型とか?
なんとか本来のまともな車として最期だけでも花を飾って欲しい。
お前と同じでデミオなんて興味ないし
買ってきた。
インテリアの使い勝手がいまいちだねこれ。タバコ吸いづらい。。。
物入れとか足そうにも付け場所がない。
かっちょいいし走りは快適で文句ないんだけど。
>>738 まあそう死に急ぐな
MAZDAはデミオで市場全部をかっさらおうと想ってないからだ
ただしつぎは大小2タイプのスカイデミオで出てくるからな、2台買ってくれよ
荷室が使えないとか言われてもなぁ。
パーソナルな使い方以外で困った事は無いが。
あれで足りないならファミリーユースなフィットにすれば良いだけだし
載る載らないならスイフトのほうが載らないんだがな。
>>742 試乗で私物並べたりタバコの吸い心地試したいんで失礼とかようやらんわ。
誰かホルダーとか物入れのうまい配置公開してないかな。。。
タバコなんか辞めろよ捗るぞ
>>745 灰皿はセンターに。
飲み物はドアポケットでOK。
そもそも私物って何?
ぬいぐるみでも並べてるの?
>>747 ドリンクホルダーはドア側っすかねえ、やっぱり。
灰皿真ん中に置くとギアの出っ張りにぶつかるんだよね。
あと普通にガス屋のカードと眼鏡の置き場所がどうも。
>>746 車内の喫煙こそ至福の一時だろうが。お前が肺ガンで死ね。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 21:04:05.15 ID:99E7hcQ30
>>740 コテも酉もないヤツに言われてもなあw
それにそれ人にものを頼む態度じゃないよな。ん?
>>743 それオレが出したアイデアじゃん。マツダはパクったのか。
まあマツダの開発は素直でよろしい、ということにしておいてやろうか。
だから荷物が積めないのはイラねって言ってるじゃん。大きい方だけでいい。
ちっさいのは今時の軽の方が広くて燃費が良くて下駄履きとしてはいいだろう。
>>744 だからフィットが売れてるんだろう。つまらない車だがフィットになる。
無駄にでかくない車でファミリーユースを全部満たそうとするとフィットだ。
それでデミオはかなり客を逃がしているってことだ。
物差しで計ってみれば室内・荷室の寸法は足りてるとは思うけどね
とはいえ、糊代の分くらい不足してるのかもな
おマイさんは糊代が何かを知ってる年代だと想うけど、最近の若者たちはけっこう足長だからね
>>749 何を勘違いしてるのか?
DEデミオは「パーソナルユース」で売ってる車だろ?
自分で
>無駄にでかくない車でファミリーユースを全部満たそうとするとフィット
って書いてるのに何をトチ狂って書いてるんだ?
それともアンタにはDEデミオはファミリーユースに見えてて、どう考えても狭い
のはおかしいとか思ってる変人なのか?
只の嵐だってのに
まあ、古い時代を知ってる人みたいに言うなら
DYデミオは「ファミリア」なワケだよ。
で、DEデミオは「エチュード」の位置づけで。
パーソナルとファミリーな使い方が一緒なシビックとは違うんだよな。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 21:40:34.42 ID:99E7hcQ30
成り立ちとかおまいらの個人的な好みなどどーでも良いのさ。
売れるかどうかでマツダは判断してくるだろう。
次のFMCで荷室を広げてくるだろう。オレが正しいってことだな。
定期的にアンチなあおりが湧いてくるんだが、
そもそも、アンチがつくほどの人気車種なのかこれ?
その辺、以前からよくわからんのだが。
>>748 ガス屋のカードは、ステアリング左側の無意味なポケットに、
スプリング式のカードホルダをつけてる。
眼鏡は、俺はサンバイザーポケットだが、社外品のアームレストを付けてるので、
その中にに置いてもいい。
普段あまり使わない小物は、アームレストの下にできる空間に。
あと、助手席の下に箱を置いてる(マジクテープで固定)。車検証はここ。
灰皿は、右側のスッチプレート(?)のところに貼ってる。
使いにくいが。
ドリンクホルダーだけはどうしようもないな。元々付いてるのと、
助手席用にエアコンホルダー付けてるが、固定がよくない。
>>754 煽りのくせに全然なってないな。
そんなんだから、いつまででもカスなんだよ。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 21:47:52.98 ID:99E7hcQ30
アンチなんてどこにもいないだろ。
>>755 ここ数日ずっとヒロサガーって連呼してる基地外が一人いるだけだよ
>>755 意味がわからん。
本当に乗ってるのか?
右側に意味なしポケットはカードそのまま入るし、サンバイザーポケットに
眼鏡入れたら潰れちまうし、車検証は正規の入れ物ならきちんとグローブボックス
に入るし、エアコンホルダー付けると固定がどうのより、インナーハンドルに
干渉してしまうんだが。
>>766 買ってから1年を過ぎたよ。
俺こそ意味がわからんのだが。
>右側に意味なしポケットはカードそのまま入る
→固定されないとカタカタうるさい。ちなみに左側な。右側だとキーホルダーで邪魔。
>サンバイザーポケットに眼鏡入れたら潰れちまう
→天井側ではなく車室側にぶらさがるタイプ。
逆に、天井との間でつぶれる構造のサンバイザーポケットって知らないぞ。
>車検証は正規の入れ物ならきちんとグローブボックスに入る
→もちろんそうだが、収納力が低いのでシート下を使ってる
>エアコンホルダー付けると固定がどうのより、インナーハンドルに干渉
→助手席側。ドライバーはもともとある奴を使ってる
おまえちょっと思いこみ激しすぎるよ。少し落ち着け。
車検証はグローブボックスに入れると、それだけでほぼいっぱいになるからな〜
雑誌とかは何とか入るけど。
営業にはトランク横のジャッキスペースに入れたらどうですかとか言われた。
まあグローブボックス自体が小っちゃいので、どうでもいい気がする。
>>761 別に落ち着いてるんだが。
左のポケットにはカードは斜めにしか入らないし、入ったらギリギリでカタカタ
動くなんて無いだろ。
バイザーポケットについて、マイナー前後で変わってるのか?
それともフレームの一部だけでぶら下げるようにするのか?
そもそも「ポケット」なんてバイザーに無いんだが、俺のデミオがおかしいのか?
>>757 デミオが狭けりゃ、姉貴ぶんのベリーサヲどうぞ いいクルマだよ伊藤美咲の流れだし
・・・では気に食わないの
いい歳してデミオクラスしか買えないおっさんどもは
おかしい奴が多いみたいだな
>>763 ああなるほど。カードホルダーは、なんといったらいいのか、
スプリングが横倒しになったような形状のやつで、
そこにカードを立てに挟むんだ。カードが何枚かあるのでね。
サンバイザーポケットは社外品だよすまん。純正品にはないはずなので、そう読まれると思わなかった。
眼鏡が入るような奴は、カーショップ行けばゴマンとあるはずだ。
俺は前のクルマから使っているので、15年ぐらい使ってる。
>>766 あー、言ってる事はわかる。
スプリングの隙間に挟むようなにを付けてるって事だよな。
が、バイザーポケットについては今時そんなの少ないぞ?
見た目重視しないのならあるけど・・・
>>767 今は少ないのかな、その手のバイザーポケット。
ググったら、ないこともないみたいだが。
ちなみに、見た目はまったく重視していない。前車からの廃物利用だし。
前車は昔のBMWだったんだが、収納スペースの少なさはデミオの比ではなかったので、
この手のポケット類をいろいろ買ったんだ。
助手席のサンバイザーについてるチャイルドシート逆に付けるなっていう警告シールは剥がせる?
勝ってから3年付けっぱなしなんだが
この車買う年齢層ってどの辺?
去年11月に納車されて何度も洗車して思ったこと。
ドアミラーの下側に水抜き口があるんだけど、そこからずっと水が垂れてくる・・・。
おかげでミラー下のボディにウロコがめっさできた。
ブロア買って水飛ばしたけどほとんど効果ない。
なんかいい改善方法知ってる人いない?
>>766はほんと冷静だな〜
車外アームレストってセンターコンソールの上をまたぐように乗せる奴?
ああ言うのDWデミオの頃から買おうかどうしようかと思いつつDEになっちゃったわ。
買ってみようかな。
緑鮮やかだねえ
対向車線のまだ車種もわからないほど遠くのほうにいたときから
ずっとガン見しちゃったよ
>>772 ID変わっているだろうけど
>>766です。
そう、またぐようにスポンとのっけるだけのやつ。
AUGってメーカーだったかな?安かったよ。三〜四千円ぐらい。
アームレストのないクルマに乗ったことがなかったから、
納車直後から違和感がひどくて、その日に買いに行ったよ。
まだメーカー純正品がなかったので社外品にしたんだが、
一か月点検のときにDの営業マンが見つけて嬉しそうにしてた。
クルマを可愛がってると思ったんだろうね。
それで喜ぶぐらいならオプションで出せよ、と言ったら、
そうなんですよ〜、すみません〜と申し訳ながってたw
>>706 うちの娘は4歳から歳をとらないんだ
積む荷物は永遠にもうない
いきなり重いレスをすんなよ・・
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 01:48:41.52 ID:U5kKBi/f0
779 :
775:2012/02/12(日) 02:04:52.77 ID:WqwewjhlP
わりいわりい
オレには娘すらいないし 独身だよーん♪
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 02:51:31.70 ID:U5kKBi/f0
やっぱ緑のデミオって変人なんかな。
うー。青にするか迷うぜ。
昨日歩いてたら前から赤デミが来たけどかっこ良かったよ。
俺は青だけど。
>>780 奇人?変人?だから何。
緑は汚れが目立たないところも気に入った!
気に入ったのなら緑良いと思うけどな。
未だに対向車が緑デミオだと目を奪われる。
俺だったら青より緑選ぶ。
>>779 はあ? なんだこいつ。何がしたいんだ? お前頭おかしいだろう。
娘が病気みたいな書き込みしてどういうつもりだ? 不謹慎だぞ。
ここを見てる中にはご家族がご病気の方もいるかもしれないのに。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 08:24:01.91 ID:DFrk4Wx10
俺は赤デミだが緑は良い色だよ、親しい人が乗ってるんで赤にしたがほんとは緑
にあこがれた。
猫飼え猫
>>787 なにが空気嫁だ。このバカ者が。お前も同罪だ。
何でも書き込めばいいってもんじゃないだろう。
お前らみたいのがいるから世の中がおかしくなるんだ。
おかしい奴らの集まりである2ちゃんでおかしい奴がいるって叫んでもお前もおかしい奴なんじゃね?と思われるだけ
スカイ見積もった、ってか買ったんだけど
車体5万引きと、今年最初の大売りだかなんかで在庫が余ってる色ってんで3万引き
後オプションを1万分くらもらったけど、オプションから値引きはできないって言われた。
おわり
>780
緑好きは愛すべき変人だから気にしないぜ(^_−)−☆
>784
憤る気持ちはわかるが、>775が嘘の方がまだ救いがあると考えるんだ( ´Д`)y━・~~
>>780 DEデミオはあまがえる緑こそ最高。
>>783の言うとおり目を奪われるし、雨の日も映える。
乗っている最中は自分の車の姿を見ることはできない。
なので、自分の好きな色を素直に買うと良いでしょう。
>>789 お前らが変なだけ。一緒にするなキチガイが。
13C4ATで初めて高速道路乗ったけど、
100km/hで走ると燃費は意外と伸びないね。
>>792 そんなもんだね。あとナンバー決めるのもタダだった。
オプションは一回監査が入ったから値引きがバレたらまずいとかなんとか言ってました。
よくわからんけど。
あ、オプションは計50万くらい。
ちょ、オプ50万もつけたのに10万も引かんの?
つーか50万もオプ付けたら既に別の車w
アクセラかアクア買った方がよかったんちゃう?
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 14:58:52.03 ID:nBDQOf1g0
だぶん釣りです、いくらスカイデミオでももっと引いてくれる
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 15:30:18.10 ID:U5kKBi/f0
今は亡き金のスポルトこそ至高のDE
>>779 デミオがほしかったんだ。
オプションから値引きなかったけど、普通はそんくらいあるんかね?
情報があんまりないからわからん・・
>>800 そう思うなら見積もりしてきてみなよ
オプションは3割以上いけるはず
久々に色ネタか、緑かオレンジで迷ったけど自宅のガレージに面した壁が
茶色っぽいのでオレンジにして大満足。ディスコンになるとあの時買っといて
良かった、と強がりも言えて最高。
ドア開けてボタンを押すだけなのに
キーレスの登録3000円ってぼりすぎだろう
群馬マツダ
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 17:10:37.14 ID:pdhCd4xG0
>>806 DYの手順書を見た上でいくらなら妥当だと思うの?
ドア開けてボタン押すだけの事を何でここで聞くんだ?w
806 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2012/02/12(日) 16:58:09.53 ID:BI7IyQhZ0
ドア開けてボタンを押すだけなのに
キーレスの登録3000円ってぼりすぎだろう
群馬マツダ
807 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2012/02/12(日) 17:02:34.74 ID:BI7IyQhZ0
>>806 http://car7.jp/diarypro/diary.cgi?field=14 ↑のやり方で良いのかな
だれか教えて
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 19:02:13.45 ID:pdhCd4xG0
高くても1000円で人にやれっていう作業はもう自分で出来たのでしょうか
>>810 ソレを聞くのかwww
自分でやっても失敗ばかりって事なんだろw
言わせんなよ恥ずかしい。
マイチェン前は、トノカバー、オーディオ、ダークティンガラス、消臭天井は標準装備。マイチェン後はレス。
代わりにトリップコンピューターとタコメーターが標準装備、センターコンソールのソケットやAUXのカバーはチープに。
これでマイチェン後が前より二万安では割に合わないような…これは私の感想ですが。
既出でしたらすみません<(_ _)>
マツダレンタカーの車に追突されて、修理中の代車がデミオだった。
いい車だね。1週間の間だけど気に入ったよ。
>>814 デミオ買うてくれぇ
デミオええで 買うてくれぇ
>>813 価格の面は知らんけども
オーディオはどうせ外すことになるんだしな。
メーターはスカイだから知らん。
コンソールのソケット、カバーはマイチェン後の方が好きだし。
トノカバーは標準のほうが良かったな。
MC前に買ったけど殿カバーとオーディオ無かったし、スモークガラスも殆どのグレードでOP扱いだったぞ
俺のは13CVのHIDエディションだから、スモークガラスは標準で付いてきたけど。
次の日曜に13CV納車ぽ
今の軽四の乗り収めに、土曜はどこか遠出するかねぇ…
ぜひ裏匹見峡へ
MC後モデルでのエンジンスターター対応表がカーメイトで出たようです。
他メーカーは知らん。
原発大爆発
>>770 フィットより独身率が高く、
マーチより男性率が高い。
最近の若者は新車を買う余裕がない。
あとはわかるな?
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 18:11:03.71 ID:FQ+0g4br0
>>822 なんか、それらを除外していったら
ちょっと悲しい事になる気がするが気のせいか?
独身のワープアのおっさん・・・
おれのことか
あと一年で三十路だわ
50代くらいのおばちゃん率かなり高い
>>771 あのドアミラーは、簡単には水が切れない。マツダの他の車種にも似た報告があったはず。
洗車後は、少しドライブしてドアに散った水を拭き取るしか無い。
誰もレスしないので、他の人は大丈夫なんだろうw
>>822 俺が見る限り
フィットよりジジババ率が高く
マーチより女性率が高い
若者が乗っているのはあまり見ないが
社用車として異常な数走っている
だな
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 19:58:22.46 ID:J1Pk0N9FO
デミオは元カノの母ちゃんが乗ってたな
社用車も中小企業含めてフィットHVが増えてきたな
デミオは近所じゃ森永・ファミマくらいしか見ない
現行デミオは荷物が積めないし、KAYも燃費が悪すぎてペケ。
燃費が悪いと叩いてた軽に完敗したデミオは不要。
マツダから買いたい車が、、、、ない。それが問題。
KAYじゃなくてskyねw
>>832 なにが問題なの?
ホンダやトヨタじゃいかんの?
いや。マツダが問題なんだろw
( ゚д゚)ポカーン
skyactiv契約してきました。
パッケージT+U
オプション27万付けて
値引き19.9万
これから買う人の参考になればと
スカイアクティブを見にディーラーにいったら、ほとんど値引きできないといわれ、
普通のデミオならいっぱい値引きできると、もの凄く勧められた。
価格差を考えると、スカイアクティブを買う気にならない感じだったんだが、
今、マツダは、スカイアクティブ売りたくないんか?
わたしが 行ったところはそんなことはなく
スカイでも決算あるので がんばります!との事でした
これまでの鬼値引きのイメージから脱却したいんだろう
>>836 裏山鹿。
まぁ、決算ギリギリで鬼値引きありそうだね。
ディーラーをいくつか回ると安くしてくれるところもあるので
そこの見積もりを持って本命のディーラーへ行って駆け引きすれば良い。
「安くしてくれれば決める」って雰囲気を出さないとやっぱあんまり引いてくれないよね。
>>836 まじかw
俺が買ったんは少し前とは言え、OP50万つけてもこの差ww
俺の交渉が悪かったのかも知れないけど、こんなんじゃもうマツダ嫌煙しちゃうわー。
843 :
790:2012/02/13(月) 23:09:43.33 ID:W2A6I1Hp0
名前消えてた。
>>836 せっかくSKYにしたならサイドエアバッグも付ければ良かったのに。
それはさておき、アドバンスドキーレス便利だよ。
自分がこーゆー装備使ったのが初めてだからかもだけど、嫁もキー出さなくても
良いのは便利と絶賛。
スーパーでの買い物帰りのときが特に良いとのこと。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 23:58:37.35 ID:Auzkbfpn0
アドバンスキーレスは電池切れすると、えらいことになるんじゃないの?
電池切れの場合、ドアは開けられてもエンジンはかけられないと聞いたけど。
物理キーも入ってるんじゃなかったっけか
鍵は速攻でエンジンかけないと
嫌がらせのようにプップップップップーw
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 07:16:44.20 ID:3TGBZDl00
デミオってやっぱり耐久性は
ヴィッツやフィットより落ちるんだろうか?
30万キロぐらい走りたいと思ってるんだが。
>>849 ハイブリッドに対しては明らかに耐久性はデミオが上だろうね。
電池積んでいないんだし。
ふつうの奴との比較はわかんね。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 11:10:55.58 ID:bgbkIENVO
特別仕様車のリアワイパーがBMWやVWのみたいに凄い細いやつになってる
詳細知ってる人おしえて!
>>849 個体差を考慮すると、よくわからんでしょうね。
何年で30万キロ走るかにもよるけれど。
スカイじゃなければ床下はスカスカだから、
路面からの水はね等に対しての防備は薄いだろうね。
ヴィッツやフィットがどうだか知りませんが。
4年半で10万キロ乗ってるんだが、朝乗ると
バネやブレーキからギシギシアンアンすることも・・・
しばらく走れば直りますけれどね。
>>852 4年半で10万キロってどこを走ればそうなるんだろう?
営業車なのか?
>>853 1日60km平均だから、長距離通勤と週末レジャーで
こなせない距離じゃない
>>853 (通勤往復27km×5日+週末ドライブ平均300km)×52週×4.5年=101,790km
という計算ですね。
週末ドライブは毎週ではなくて月2〜3回ですが、500kmくらいは走ります。
>>849 どのメーカーだろうと、MTじゃないと無理だと思う。
>>856 今はATだってMTだって変わらんよ
タクシー実績から考えて、むしろATのほうがもつんじゃない?
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 16:33:54.58 ID:yUvosD3IO
距離より日頃のメンテだろうね。
現在後期スポデミ所有。前車はDY5W 10年175000`乗ったが、エンスト トラブル1回も無かった。さすがにサスは抜けてたがね。
コンパクトクラスでもメンテ次第では10年20万走っても全く問題無いレベル。
>>855 そうなんだ。
すごい距離を走るんだね。
俺なんて1年半でまだ1万弱w
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 16:59:13.11 ID:EOn8gz900
デミオ購入にあたって、ナビはDOにするか、社外品にするかで迷っている者です。
もちろん値段がDOにすると高くついてしまうのは分かっていますが、
一番、気になっている部分は、YHやABで社外品を付けると、
少々仕上がりに段差などが出来てしまうという話を聞いたもので・・・
みなさんのご意見を伺えたらと思います。
>>852 そこまで走るならアクア乗ったほうがお得かもね。ただ燃費だけの車でツマランらしいけどw
>>860 デミオ商談中に社外ナビの持ち込み取り付けをお願いする。配線など細かく指示で。
>>861 損得考えるなら、別の趣味にした方が(笑
走ること自体が目的だから、つまらないエコ車は選択できませんよ。
10万キロ越えてへたっていても市街地で13km/L切らないし、
長距離走なら燃費に気をつかわなくても実燃費17km/L越えてくるから、充分。
>>860 激安中華PAD買ってナビは無料のgooglemap。
SIMはイオンの激安使い放題。
これで決まりだ!
デミオのほうがはるかに耐久性あるよ
コストきちきちのヨタに比べりゃ
>>857 MTはクラッチ板やレリーズなんかを交換してもただのメンテだからな。
ATはATF交換以外の部品交換は故障と見なされるだろうし、その際のコストが高いのが痛い。
とはいえ単純な機械としての耐久性はMTの方がずっと上だろうよ。
MC前の13CVだけどエアフィルターをオートエグゼの使い捨ての奴にしたら走る走る
たとえプラシーボでもこれで7Kなら安いわ
でもこれだとキノコみたいな奴はもっと凄いの?とか思い始めてきりないかも
>>860 >>862 社外ナビ持ち込み取り付けで、USBの差し込みをシガーソケットの隣の蓋のところに出してもらったよ。
ついでに社外ナビオーディオ操作をステアリングリモコンでできるようにするアダプタもつけてもらった。
あと、段差なんてオーディオレスパネルでつける分にはどれも変わるまい。
>>849 長距離通勤用のため、5年で15万キロ走るけど、前車のヴィッツの1.0はエンジンも足回りもボロボロだったよ。
今のデミオのスカイアクティブはまだ12,000キロなので新車のフィーリング。
>>867 いっそエンジン使い捨てでノーガードにしてみては
>>871 最近の車は、最低限のメンテさえ怠らなかったら20万キロは余裕じゃないか?
奥さんの以前のエリシオンAT 5年で22万キロ、現フリードCVT 2年半で10万キロ、仕事にも使っているスズキ軽ターボCVT 2年で7万キロ 全然快調。
ホンダででも持つんだからデミオなら余裕だよ。
軽ターボCVTは、新車時と比べて少し出足のショックはやや気になる
車検時にCVTフルード交換すりゃ10万キロ走行でも違和感無い
>>872 たったの2年じゃあなぁ
8年15万kmノントラブルって話ならならともかく
>>874 初代デミオで12年15万キロは乗れたぜ。今アクセラだけど。
点検きっちりしとけば余裕。ただ最後はシャーシ下サビサビだったけどな。
>>875 俺も同じくDWのMTで12年22万km走ったよ
最後の1年はオイル漏れがひどくなってきてたけど
左側のHIDランプって
路肩と田んぼしか照らしてないね
ウチのDY5Wスポルトのオレンジ、七年くらい経つけどまだ35000km。
しかし、燃費が悪い(9km/ℓ)ことに嫌気が差して、スカイアクティブにしようかと検討中。
(アクアも見てきたけど、試乗で8kmほど走って17km/ℓくらいだったのでハイブリッド!の割には微妙)
んでも、現行ってオレンジ無いんだよなぁ。
あの色好きだったのに……。
今のデミオを買った時、それこそ「さすがマツダ」っていう尋常じゃない値引きだったけど、
スカイアクティブは若干渋いみたいだね。
来月佳境を迎えるであろう商談が楽しみだ。
>>878 DYでその燃費ってことは町乗りメインだろうから、燃費に期待するならアクアの方が…
デミオのデザインがすっごく好き!ってのでなければ好きな色がある車の方がいいだろうし。
燃費に期待するなら、ガソリン代を自動車メーカに前払いするHV
より、デミオの13C買って差額をガソリンプリペイドにすれば
何年間かは燃料代かからずに乗れるんだけどなw
>>878 燃費気にするなら確かにHVにしたほうが…
DYデミオの燃費のガックリ度は俺も乗ってたからわかるw
アクアでリッター17くらいの道(&乗り方)ならスカイで12〜13と予想。(町のりだね)
オレンジ好きなら現行モデルでもMC前のであったよ。
戸田えりかが踊ってたやつw
燃(料)費を気にするのか、燃費(値)を気にするのか、だな
前者なら13C買って石油会社のカードと専用口座に差額の30万くらいをデポジットした方がいいかもw
883 :
878:2012/02/15(水) 10:15:26.18 ID:J4OvZIFW0
おぉ経った1時間あまりでこんなにレスが……皆さんありがとう。
確かに、そもそも七年で35000km程度しか走らない人間が、燃費でコストを下げようなんてのがおかしい話ではある。
しかしやっぱりなんというか、気持ち的にも流行的にも「リッター17!うっひょう!」ってはしゃぎたいみたいな部分もあってね。
(ウチの使い方じゃ、スカイアクティブでもそこまでの燃費は出ないみたいだけど)
あぁ、悩ましいな。
ちなみに、アクアは高かった。本腰入れてないってのもあるのかもしれないけど、値引きはゼロ。下取りもほぼゼロ。(デミオボコボコなので)
>>871 ATはマツダ製、CVTはアイシン製だから天下のアイシン様が作ったCVTのが長持ちするかも知れんぞ
HVはエコロジーでもエコノミーでもないぞ。単にガソリンの使用量がすくないだけ。
製造時に環境負荷が高く、同クラスのガソリン車と比べてかなり割高。差額を考え
ればガソリン代ではペイできない。
中国でバッテリーの材料のレアメタル採掘時に酸を垂れ流して環境汚染しまくって
る。
>>883 >下取りもほぼゼロ。
マツダ地獄にようこそ☆(ゝω・)v
人によってはマツダ天国
>>887 親会社じゃないからやりません。
やるとしたらカープ球団役員で創業者一族が経営している広島のディーラーだけ。
ただし、広島はマツダ車の値引きが日本一シブい土地柄。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 13:42:12.27 ID:Vtp/Fx7s0
DY5Wのスポルト 懐かしいな
2002年から2009年まで6.5年7万キロまで乗ってたよ
運転が楽しいから意味のないドライブが多くなったのを覚えてる
燃費は良くなかったな
今は13C−Vを契約納車待ち
>>830 法人は某銀行系やその関連も多い
あとは初代や先代のデミオが使い勝手が良かったのが大きいけど
営業さんが頑張ってるから現行でも中小の企業もまだまだ沢山あるね
あととにかく女性層はマツダは極端に少ない
その中でコンパクトクラスは比較的割合は高くなるけどほぼ高齢者となってる
>>872 CVTのデミオが日本でしか売ってないことから察するべきだな
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 14:42:23.18 ID:3cDsQRTxO
>>884 デミオのATってマツダ製だったん?
てっきりジャトコだと思ったぞ。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 16:31:24.77 ID:CxIlcu4+0
>>847 その物理キーを挿すエンジンスターターの鍵穴ってどっかにあるの?
ドアには仕込みの機械キーで開錠できるのはわかるけど。
>>893 デミオ持ってるなら説明書見てみ
持ってないならネットで見てみ
そのほうが分り易いと思うよ
>>891 アメリカやヨーロッパではレジャー用途で牽引することが多いのでCVT車はあまり売れない(CVTは基本的に牽引不可)
そのためデミオ(マツダ)に限らず海外仕様でCVTがないのは珍しいことではない
MT、ATに比べてCVTが耐久性に劣ることには同意するが、お前さんのは説明になってない、あるいは説明不足
前乗ってたセレナはCVTいかれたな。
ロー固定になったりトップ固定になったり。
トップ固定だと坂道登れない。
それも急になったり、戻ったりしてた。
直すんならCVTごっそり交換とか言われた。
8年目くらいだったと思う。
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 21:33:41.72 ID:aL9iL8Ax0
アクセラよりデミオのほうがかっこいいよな
アクセラのほうが安い車に見えてしまう
あっそ
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 22:02:14.67 ID:KW6yepfw0
>>898 以前のジャトコCVTは壊れることがあったらしいね。アセンブリー交換だと20万円くらいだとか。
デミオはアイシンだから安心
>>896 わざわざデミオみたいな小さい車で牽引するの?
>>897 あの顔が導入されたのは日本が一番最後だった気がする。
>>904 そんなことないよ。
アメリカで、デミオもフィットもトルコンATを採用してるのは
単なる偶然じゃない。
アメリカの大地のすごさを知らない日本人たち
アメリカ仕様には受注生産で直噴ターボの6MTあるもんな
車のラインナップなんて売れるか売れないかが重要なだけ
アメリカを例に取れば、小型車なんて売れにくい土壌で
日本の要に異常な渋滞を前提にもしていない
ATがなくたって、常時トップで定速走行だろ
燃費にしても、このくらすならミッションに関わらず満足の
域だし、上記のように渋滞やストップゴーを繰り返さないのなら
日本で言う田舎燃費と同じでかなり低燃費
収入や物価、利用絶対量が違うにしてもガソリンはリッタ70円ほどで
日本の半額近い
そこに複雑なCVTを投入する販売戦略は滑稽で消費者もバカじゃない
土地に合わせた車を土地に合わせた仕様で絞り込むのがいちばん
日本でマネをしたいなら、アメリカ並みの利用実態の田舎なら
適するかもしれないが、日本は田舎のガソリンが多少高いからな
>>909 >ATがなくたって、常時トップで定速走行だろ
アメリカにATがないとは誰も言ってないよ
>>910 ATが無くても良いくらいだからCVTはもっと要らないだろと
要約してください。
>>911 アメリカでMTなんて売れないよ。
日本よりは売れるけど、それでも5%くらい。
>>912 ATが無いともMTが売れてるとも書いてないが?
そこに複雑なCVTを投入する販売戦略は滑稽で消費者もバカじゃない
というだけで、ATが主力なのはメーカに関わらず全社の傾向だろ
発進や変速作業が少ないので、仮にATが無くても困らないくらいの
土壌なのだから、変速機構の付加価値で売るCVTは論外という結論なんだが?
全文を要約すると、アメリカはMT社会でATもCVTも一切無い
という内容に読めた?
だったらすまなかったな、そういう意図はない
>>912 MT率、EU6割、北米3割、日本1割。
アメリカから来たALTの女の子、MTに乗ってた。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 19:29:28.93 ID:z8dNKZmB0
雨ちゃんのほうがポンよりMT率高いのかっ。初めて知った。EU全部では60%かも
しれんが、仏国なら80%くらい行ってないか?独国は低そう。で、私の住む田舎のおばさん、
軽トラMTね。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 20:23:38.61 ID:Jrq8aL8s0
アメ公の間じゃMTがセキュリテイに一番いいって話しだしな
デミオとCX-5どっち買うか迷うお・・・
デミオだけじゃなくてマツダ全体かもしれないが、
なんでアドバンスドキーのスターターがノブなんだろう
ボタンじゃないとテンション上がらない
>>919 アクセラの一部グレードはプッシュスタートだから、単に発売時期の問題でしょ。
>>919 俺はエンジンかけてるゥ!って感じが好きだし、
ちょっとケチる意味もあって普通のキーレスエントリーキーにしちゃったな。
ノブだと中途半端で、どうせならプッシュにしろよってもんだわ。
922 :
h:2012/02/16(木) 21:51:48.20 ID:TCRQziyz0
かなり燃費悪いよね
うちのデミオ13Cはリッター10キロしか走らない
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 21:55:58.58 ID:JaPrQCZB0
13cのMTってクラッチ重い、シフトかたい、アクセルクラッチ調整しにくい
ATにすればよかった
そうか?俺は全然そんな感じしない
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 22:33:16.28 ID:z8dNKZmB0
アクセルクラッチ調整・・・・って、何をどうすることなの?
そういう諸問題を全て解決するのがSKYACTIV-Driveじゃないのかな?
で、SKYACTIV-MTとは一体何なのか・・・
純正のブレーキ時のピッチング抑えたいんだけど、バネだけ変えても効果ある?
ダンパーごと変えたほうが良いのは分かってるけど予算的に厳しい…
ちなみにMC後13CのMTです。
>>913 『要約』じゃなくて解釈だろ。
日本語力大丈夫か?
CX-5発売日だからかマツダのページが重い・・・
932 :
927:2012/02/16(木) 23:36:20.64 ID:w+zsaCw30
>>931 踏んだと時に前が沈むのが気になるので、ってことでなんでリリースゆっくりになるの?
と思ってピッチングでググったら、前が沈んだり浮いたりしちゃうことなのか…
勘違いしてました。
ということで、ピッチングではなく、
バネを変えただけでブレーキ時のノーズダイブが減るのかどうか、
わかる方いましたらお願いします。
気にしなければいいさ
FDから乗り換えた俺としてはデミオMTのクラッチなんてふにゃちんw
ww
>>932 そりゃあ、固いの入れたら減るとは思うが、それで満足できるかは人それぞれだからなぁ。
試乗できたらいいのにね。
ただ、バネだけってのはデメリットも色々あるから、あまりオススメはしない。
>>934 いや、こんなの誰にとっても軽い
重いと言う奴は多分半身付随
スカイアクティブを買おうと思っているのですが、
初の車購入なので勝手がよくわかっていません。
「これは付けた方がいいよ」っていうオプションってありますか?
今のところスカイアクティブパッケージ1っていうのは付けようと思っています。
>>938 パケ1は事実上必須。パケ2は革巻きハンドルとキーフリー欲しければどうぞ
俺はパケ2よりもサイドカーテンエアバッグのがいいと思うけど。あとは自分の好きなようにしてくれ。
クラッチは思った以上に軽かったな。
軽自動車MTから乗り換えで、試乗せずに買ったから、
少し重く感じるかなと思ったけど、
納車の時にクラッチ踏んだら軽すぎてびっくりしたw
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 14:59:07.22 ID:XAKBLHoWO
スカイアクティブって納車に時間かかるかなあ?
最近買った方おしえてくだしあ
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 15:21:04.81 ID:UgzKsO/9O
犯罪者の工員がつくた車やからひきじに乗れよ(笑)
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 16:25:29.30 ID:lDuYqweM0
鼓動デザインのデミオまだ?(´・ω・`)
MC前 13C MT乗りですが、クラッチは重いとは感じませんでした。
知り合いの強化クラッチ入れたロードスターとの比較だったので・・・
シフトはフニャフニャよりもある程度コリコリしている今の方がいいと思ってます。
次期デミオはスカイのMTのるかな?
それともMTモデル自体消滅だったり…
ロドスタ用1.5スカイを流用してスポルト作ってくれると願う
>>938 自分はサイドエアバッグが欲しかったんで、全部入りになってしまった。
が、全部入りでも後悔するような装備は無かったんで良かったと思ってる。
スカデミ用、マツダスピードのフロントリップスポイラーまだかなぁ
>>938 俺は1/3に契約して1/20に来たよ。
スカイは試乗したけど、やっぱりネツトでもキビキビ走ると言われてる13CのMTがほしい。
3月の決算に標準をあわせてるんだけど、さすがに試乗もしないで買う勇気は・・・・
関東ならマツダレンタカーにあるみたいなんだけど、どこの店に配備されてるかわかる人
いますか?
本気で欲しいんでこの際レンタカーでも借りておもいっきり吟味した上で買いたいと
思います。
マツダレンタカーのサイト見れば載ってない?
>>953 調べ方が悪いのかもしれないけど、いったん店舗指定しないと○×(該当する車が
あるかないか)がでてこないんですよ。
全店舗みればわかるのかもしれませんが、もし知ってる人がいればなぁと思って。
スカイと13CのMT乗り比べたことのある人のインプレッションも聞きたいです。
くれくれですいません。
>>946 アクセラの2lスカイアクティブでいいじゃん
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 23:13:59.67 ID:SHwwEJLf0
最近はタイムズっていう100円パーキングでもデミオ貸し出してるね、俺はスカイ
乗ってるが自分はコスパで13cvを30万円引き以上で買うことをお勧めする。燃費も2キロ
位しか変わらんし
>>941 11月発注でも3週間程度でした。
オプションパックは2まで(150万のやつ)つけています。
ところで、SKYACTIVのキャッチフレーズがCX-5の登場で「翼をもったクルマへ」から「新世代の走りとエコを」に代わっているんですね。
デミオのSKYACTIVE-Dとか出るんかね?
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 23:32:59.98 ID:UgzKsO/9O
マシダのデザインはキモイ臭い
>>954 MTの灯火を消さないためにもMT選んでくれ。
おれはスポルトだけどMT楽しいよ。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 08:49:20.08 ID:OHHnfoxOO
マシダのデザインは世界最低レベルの引寺クオリティ
>>959 >>962 アンチ哀れ。
ついにココまで低レベルな事しか言えないほどに堕ちたか。
失笑じゃないな。爆笑だわ。
ハライテェ〜 ってな。
>SKYACTIVのキャッチフレーズがCX-5の登場で「翼をもったクルマへ」から「新世代の走りとエコを」に代わっているんですね。
SKYACTIV車に翼が生えてるわけではないので好ましくない表現になるんじゃないの
最近は、たとえ文学的表現でも事実に反するのはNG
標準でウイングをつけたのならOKだとおもうけどね
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 10:56:35.05 ID:OHHnfoxOO
963ゝゝオマエのアホコメントのほが笑えるわ
>>964 最近は厳しいんですね。「リッター30キロデミオ誕生!」も×ですし。
あと、新世代・・・ではなく世界基準の・・・が正しかったようです。
>>966 翼をもった・・・、のフレーズは登場した時からアレッ???と思ってたよ。
抽象的・文学的表現は通用しなくなったね
それと根拠のない最上級の形容詞なども当局の教育的指導の対称になる
つまりは、マスメデイアを通じた煽情的な宣伝文句への反感が大きくなったと言える
結局、事実をそのまんま書くのが好感度を高めるコツ
ウイングはないけどスポイラーはもってるよ
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 19:03:43.32 ID:zTXb8j/k0
13C e-4WDに乗ってるんだけど、燃費いいねぇこの車
平均燃費17.4km/L(もっぱら郊外の雪道を走行)
アクセル操作気を付ければもっと伸びそう
今度は絶対スカイデミオって思ってたけど、期待したほど実燃費良くないらしいね。
ちょっと二の足を踏んでしまう。
じゃあ真っ直ぐダイハツ行ってミライースとか買えばいいんじゃないかな
燃費「だけは」後悔することは無いだろう
そうかもしれない。サンキュー。
>>972 片道5kmの通勤に使ってるけど、実質燃費は18km/L程度です。
でも、300kmをぶっ通しで走って26km/Lいったこともあります。
>>972 用途によるなぁ。
遠乗りする機会が多い人にはオススメ。
燃費よりもエンジンの静かさに魅力を感じるね。スカイは。
あのエンジンを世に出した事を応援したい、そんな気持ちだったことが私にもありました
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 00:11:10.32 ID:Lb44R5Gu0
>>976 40Km/Lと宣伝して実力は20Km/L未満、誇大広告すぎないか?
燃費を最優先に考える奴は本質的に「クルマ好き」じゃないんだから、
このスレ、いや車種板に来ること自体が間違い。
君らにはイースかアクアがお似合い。
>>979 全くもって同意だけど、デミオも30っていっときながら実質13〜15くらいだから、あまりよそ様のことはいえないのでわ?
>>979 >>981 それは情弱の発想だよ
モード燃費ってそういうもんだ
ベストエフォートの表記なんて燃費に限った話じゃないだろ
終始そんなこと言ってるのか?
実燃費=街乗りで考えてるやつが多いのも正直笑える
せめて郊外と街乗りに分けて表記すればいいのに
それでもカタログ値が出ないと騒ぐんだろうけど
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 01:28:52.82 ID:Y7OzUhAS0
俺は実燃費15km/L以上行けば満足かな
13C4ATで高速道路を80km/hくらいでまったり
流してみたけどだいたい18km/lくらいだった。もう少し伸びて欲しいな…
CVTだったらもっといってるんだろうなぁ
カタログ22km/Lで広島旧市内在住で実燃費14km/LだったGDフィットから乗り換えようとしてるんだが
まるで変化無かったらちょっと悲しいな
せめて17km/L位は走って欲しい
あと2週間楽しみだな
おれは長距離通勤なので、スカイアクティブで、平均21km/Lくらい走るけど、アクアだとどれ位伸びるのかな。
ベリーサとスカイデミオで迷ってる
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 02:07:28.65 ID:/5CYaoly0
,-∧,,∧-- 、
/ (-ω-` ) /
r-くっ⌒cソ、 / おやすみ・・・
ノ '、 , 、 _, ' / /
.(_,. ././
,(.,_ `'ー-、_,,..ノ/
~`''ー--‐'
梅
桜
竹
檜
>>988 ベリーサはスタイル好きでいいと思うがスカイ搭載まで待ちたいな
杉花粉
ヒックショーン、アー
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 13:17:05.94 ID:ihvcqIbM0
うめ
うめ
1000ならスカデミの値引きが20万になる
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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