メルセデス・ベンツSLKクラス Part14

公式
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/slk-class/index.html
ウィキペディア
http://wikipedia.gwbg.ws/slk-class

前スレ
メルセデス・ベンツSLKクラス Part3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315883147/（実質13）

メルセデス・ベンツSLKクラス Part2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306039703/（実質12）
【R170】メルセデス・ベンツSLＫクラス
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269340636/（実質11）
オープン♪ＳＬＫ（Ｒ170）専用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247957197/（実質10）
SLKでドライブスルー part9 〜ベンツ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194313470/
SLKでドライブスルー part8 〜Edition 10 発表！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188132315/
SLKでドライブスルー part7〜200 KOMPRESSOR追加！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169331203/
SLKでドライブスルー part6〜200 KOMPRESSOR追加！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152640905/
SLKでドライブスルー part5〜200 KOMPRESSOR追加！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148293510/
SLKでドライブスルー part4〜New SLK 280も追加！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131000332/
SLKでドライブスルー part3〜New SLK登場!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102236530/
SLKでドライブスルー part2〜New SLK登場!
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096210813/
SLKでドライブスル〜お手軽ベンツ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067232874/

就活中
(p)http://livedoor.blogimg.jp/jin115/imgs/3/1/31a6f8e6.jpg

就職後
(p)http://livedoor.blogimg.jp/jin115/imgs/2/b/2b790359.jpg

1乙。

ゴルフバックは入りますか？

>>5
R171は女子バックと小バックなら2こ入る。

>>5

キャディーバック1個ならオープンも可能
ただしドライバー抜いて下に敷く・・by171

最近、街中で新型が走るようになってきた。
顔が変わったくらいで、デザインはほぼ同じようなもんと
思っていたら、全然違うのね。
最近流行のうねったようなボディラインで
お尻のボリュームも相当にある。
ありゃ、売れるわと思った。

完全にお尻美人の172。後ろ姿にハッとして振り返ると蚊取りブタw

後ろ姿にハッとして、振り返って
見えるのは、後続車の顔だろｗ
何見てるんだよｗ

だれかシャレでグリルに蚊取り線香つるしてみないのか

ベンツマーク外して蚊取り線香吊るせばすぐできるねw

>>10
おおすまん。振り向いた後続車は新型CLSだった。金太郎飴デザインでとっさに見分けがつかないものでw

>>12
確かに、昨日新型のSLKが駐車していて
横を歩きながら通り過ぎたら、少し先に
CLSが駐車していた。
一瞬、へー、新型のSLK二台続けて見るとは
ずいぶん数が出てきたなと思ったら
CLSだった。

でも大きさ全然違くないか
SLKとCLSで間違えるんじゃSLとSLKはえらいことになりそうだな

>>14
駐車中のを正面から見た瞬間の印象だからね。
現行のSLKの幅なんか、Slより大きんだもの。

この前メルコネに展示してあった230後期まで172と間違えたw
「おー。新型SLKでも下級グレードだとLEDデイライトないのがあるのかー」ってねw

親が高齢で弱ってきたので四人乗れるCクラスクーペに転向する

それでもセダンやミニバンは買わないのだ

親のことを考えての乗り換えなら
4ドアにしたほうがよくないか？
いくら、ドアがでかくても2ドア車の
後席に乗り込むのは、足腰弱っている
人間にはつらいぞ。

>>17
CクーペもEクーペも後部座席に乗り込んでみたけど、健康体でも乗り降りが窮屈だったよ。
18の言うように高齢の方にはつらいんじゃないかな。
自分が検討をやめたのは、乗せた友達とかに乗り降りに気を遣わせるのは悪いと思ったから。

そもそも、2ドアクーペの後部座席なんてのは
あるだけで、人を乗せるなんてことは考えない
スペースなんだよ。

親は助手席で妹がたまに加り三人乗りになるがそっちは後部座席だ

お金はあっても常識が無い…

俺はどっちも無いけど…

というわけで日本では軽自動車しか売れなくなったのだった
ニホン原産のクーペは絶滅危惧種

ひさびさにSLK CLASSのサイト覗いてみたが、全然人いないな。
もうツーリングとかしてないのかな？

寒すぎるからな

真冬にバイク乗るような人が買いそうな車だから今頃は皆バイク乗っているのだ。

するどいな。
この間、グリップヒーター付けてからバイクばかり乗ってる。
ダウンのインナーと上下ヒートテックで快適。
でも、今度の休みにはSLK乗る予定。
シートヒーターと暖房噴出し強くしてオープンで乗るのも気持ち良いから。

雪山の温泉につかるサルって気持ちよさそう

今日新型初めてみましたかっこいいですね
特にケツがかっこいいです

63AMG試乗した。すぐにSLKを手放そうと思った。
あの音、あのトルク。もうSLKには戻れない。

R172SLKももうすぐAMG出るじゃん。

１．８の４気筒なんか買うからだよ。

車命じゃないアピールで200Ｋを選択。
腕には金無垢のロレックス。

・・きもいかな？

ん〜金無垢時計。

６０過ぎていないと、負のアイテムになってしまいそう…

それにリヤエンドのちっちゃい数字だけでは、オーナーの気持ちまでは伝わらないよ。

SLKにROLEXはミスマッチ
せめて、Breitlingにしとけ

しかし酷く格好悪い車になってしまったね


Ｚ４は悪いとこなく完璧で格好いいのに

いいんだ。

車は記号。
車がおしゃれすぎるとそれに合わせるのが辛くなる。
とんがり過ぎのＺ４はめんどくさい。

SLは従来がかっこよすぎたから残念だがSLKは先代が微妙だったんで進化したと思うけどな

>>37
Ｚ４はとんがってないぞグリルたってるからな

>>38
そんなこと思うのは、おまえセンスないということだからな
好みは人それぞれなんていってちゃだめだぜ
バランスがわるく格好悪いものは格好悪いんだよ

最近何であっても新型は叩かれるな。
時代遅れの爺は困るわ

>>40
お前に同意だぜ。

好みはそれぞれ。
ハイエースみたいな四角い箱をカッコいいって言う人もいるよ。

>>42その選択するもので センスの悪いやつのわかってしまうんだよ
あほ

センスの悪いやつの決まり文句が好みは人それぞれ

既婚女性の顔見てると世の中センスの悪い男性が多いものだなと思う

既婚女性は旧モデルだからな

人の目を気にしてるのは自分に自信のない証拠。
見栄とか世間体あるうちは、まだまだだな。
本当の実力者は謙虚で温和な人ばかり。

ロレックス（笑）　センス（笑）

↑謙虚さのかけらもないな

しばらく乗ってなかったらバッテリーあがってやがった。
こういうとき、メルケアはありがたいな。
業者が速攻でやってきて充電してくれた。タダだし。

>>48
おめえ
そんなんで業者なんかよんで馬鹿か

恥ずかしすぎだぞ

だって近所の人にわざわざ遠くの駐車場に車でかけつけてもらうなんて、
声かけられた方だって迷惑だろ？

ＳＬＫでのカーセックスは辛い。

どうしても屋外プレイになってしまう、結局寒くて辛い…

新型は写真では伝わってこない色気がある
実物を見て実感した

確かに実物は写真よかマシだが、色気はなあw
試乗しても１７１から乗り換えるほどの魅力はどこにもなかったぞ。
新型ボクスターかアルファ4Cに期待かな？

最近
一速から二速に入るときにガッンとおもっきり入るんだけど
とくにエンジンかけた直後なんだけど原因なにかな？

Ｄに入れてすぐに、アクセルを踏む癖がありませんか？

ゆっくり操作が基本だよね。
ベンツ全般。
ひとつの操作ごとに、一呼吸。

>>55
Dに入れたらふつーにすぐ踏むけど・・

新型のAMGは良いな
シリンダーの休止システムいらんからMCTにしてほしかったけど

ただ今度のはSLと似すぎててその辺が・・・

SLの方はアルミボディーになるせいでかなり価格上がるようだし
63はSLSと変わらなくなりそうな。

171AMGの車検までちょっと悩む

乗り出し30万円の中古コロナに7年6万キロ乗って故障ゼロだ。
タイミングベルト交換とついでのウォーターポンプなどをメンテしたことはあるがあとはオイル交換など定期メンテのみ。

SLKが欲しいのだが最近それ考えると車の価値がわからなくなった。

>>58
随分出力上がったよな
Z4もボクスターも大して変わってないのに60馬力以上アップとは何事

>>54
俺も同じ症状をDに相談したことがあるけど、
特に寒い日はミッションを守るためECUのプログラムで1速をすごく引っ張るクセがあって、オイルがまだ硬いから変則ショックが大きく感じるのでは？ との返答だった。
新車の頃は気にならなかったんだけどね。

>>59
コロナで過ごす時間とSLKで過ごす時間、どっちが自分のクルマライフで楽しいかを比べて、金が多くかかってもSLKと過ごす方が楽しいと思ったらSLKを選べばイイさ。
クルマの価値なんてそんなもん。

新車でAMGを買える方が羨ましいです

個人的には200の廉価版でも満足していますが

>>54
前に乗ってたR170も5万kmくらい過ぎてから、1速から2速と2速から1速へのシフトショックがたまに目立つようになったよ。
ガクっていうかなりのショック。
ATF変えると少しの間は出なくなった。
頻繁じゃなかったからそんなに気にしてなかったけど、人を乗せてるときに出ると嫌だった。

>>61
ありがとうございます
そうなんですよねエンジン暖まると大丈夫なんですよデリケートなのかな？


>>64
そうなんですよ
うちのが助手席に乗ってるとガッンと１速から２速に僕の顔をガン見して
ちょともう少し安全にしてよとか（笑）
俺悪くないし(´〜`；)

>>65
7Gトロニックはスポーツモードじゃなきゃ、2速発進だが
1速から2速が気になるってのは、いつもスポーツモードに、わさわざ切り替えて発進してるのか

スポーツモードじゃないと、SLKは走りが優雅通り越してかったるくね？

>>67
排気量によるんじゃない
AMGは普段2速発進でちょうどいいぞ

7Gトロニックはもうちょっとブリッピングしてほしいな
コンフォートで下り坂でエンブレのためだろうけど2→1速に落ちる時とかカクカクに

うちの助手席女子もブツブツ言ってるｗ
下りはマニュアルが無難

>>68
確かにエンブレは効き過ぎなとこはあるな
特に坂道を惰性発進した時
そんな時は、軽くアクセルキックかバドルでシフトアップだな

マニュアル本に通常はスポーツモードと書いてなかったかな？
僕の間違えですかね
僕のもAMG55でつ
こんどからＣモードにして乗ったほうがいいですかね

>>70

マニュアル見てないなｗ
Sモードって中途半端でしょ
街中じゃ2速発進で十分トルクあるし

せめてSの時にMポジション位チェンジ速度速けりゃもうちょっと使えそうだが・・
だからCかマニュアルしか使わんな

普段からメーター内の表示もAMGモードだから
マニュアル時のシフトポジションもわかりやすいｗ

この時期水温はそこそこで上がるけど
油温が80℃超えるの時間かかる

55AMGも前期と後期じゃブリッピング機構やなんやらでAT違うから、形式書いてくれんと参考にならんわw

>>51
素直にホテル行けよ・・・
なんか、変な性癖があるの？

>>54
R171の280だけど似たような症状が。そのうちシフトアップしなくなり交換
保障期間内なのでクレーム処理で。ちなみに距離は3万キロ位。

>>72
うちはミラーのウィンカーがアローのやつなんで後期だと思うけど、どう違う？

>>75
後期は同じAMGスピードシフトでも、ブリッピング機構とかついてるんじゃなかったっけ?

ブリッピングできれば下り坂のシフトショックはマシじゃないか？

>>76
前期って付いて無いの？

自分の55は確かにブリッピングするけど2速→1速はショックあるな

3速→左パドル（ふぉん）→2速（ボボボ・パン・パン）みたいな・・
特にMだとなかなかスピーディーで良い感じだけど。

でもE63とか新しいC63のMCTに比べるとやっぱちょっと遅い
ただMCTはもっと普段でもギクシャクするかな。

猿が運転士をする遊園地の汽車があったけど今の車はどんどんあれになっている

この車って楽しい？
ボクスタの悩んでるんだが。

SLK200のスポーツに乗っている人に質問です。
付属のシートヒーターでも充分温まりますか?
あと付けておいたらよかったと思う装備はありますか?
購入を考えているのですがよろしくお願いします。

ボクスターと楽しさを考えているのでしたら、ボクスターをお勧めします、この車はスポーツカーではありません。

まあ色々な車はありますが、ポルシェと比べたら無理です…

屋根がスチールとか、値段が安いのもあるとかをメリットに考えればアリですよ。

同意。ボクスターにしとけ。ハンドリングのソリッド感、PDKのシフトのダイレクト感は、他のどの競合ブランドもかなわない気持ち良さ。所詮SLKやZ4はセダン流用スポーツカーだからな。素姓が違いすぎ。

>>80
171だけどシートヒーターは重宝するよ。3分もあればホカホカだ。まあ布シートで良ければ要らない装備だけど。

>>82
ボクスターの方が楽しいということには同意だけど、PDKは低速がギクシャクしてあまりよくないよ。
せっかくボクスターに乗るならMTがいいと思うけどなぁ。

SLK-55の4台くらい前にBOXTER乗ってました
SじゃないやつのMTでしたけどオプション入れても900万位だったと思う。
SLK-55は1000万ちょいだから私の場合値段は変わらんねｗ

楽しいけど車止めとか段差はかなり気を使いましたね。
デートにはしんどいかも

何をもって楽しいかは色々あるだろうけどAMGも楽しいよｗ

>>83
いや乗り方だよ。メルセデス乗ってるとどんどん甘やかされて運転がヘタになるw
デュアロジックとかオートクラッチ系のクルマに乗ると痛感する。

コンビニの車止めに、パッコン！恥ずかしかったよ

私も以前、ポルシェ。
歳とったせいか、ＳＬＫの方が気楽ってゆうか。
使い方とかで好みが変わるのは普通だし。

おれはＳＬＫ買うとき、ケイマンとどっちにしようか迷った。
やはりオープンに出来る魅力が勝った。走りは二の次。

今のポルシェだってかなり乗りやすい
素性は違うかもだが今はAMGとそう変わらんと思う。

サーキット攻めるとかなら重心が低いとかドライサンプだとか利点あるし
ブレーキ性能もポルシェの方が良いとは思うけどね。（AMGもPPとかブラックだと良いけど）

エンジンの動力性能はSLK55だと普通の911位あるし
ボクスターほどトランクションかからんからある意味SLKの方がじゃじゃ馬ｗ

結局ボクスター勧めてるのかＳＬＫ勧めてるのかわからんレスだな。

車なんて、結局は好みとかの問題なんだし。
本人が良ければ、それで良いんでないかい。

ちょっと聞いただけなのに、ＳＬＫ乗りいい人多いな。

171の後期型の中古を検討中なのですが、ナビがHDDになっていますよね？

COMMANDは入っていないと思うのですが、
社外のナビに交換するのは可能なのでしょうか。

ウェブ検索して前期型用のキットは見つけたのですが、
後期型のキットが見つからず不安です。

社外ナビにすると、ステアリングで電話やオーディオが操作できなくなると聞いてあきらめた俺がいるが、実際変えた人いる？

後期だけどカロナビに換えてるよ

CANバスアダプターにステアリングリモートコントローラーオプション付けたらステアリングボタンも使えます。

ただうちのAMGの場合ハーマンカードン入ってたんでこのSPをすべて鳴らすのが大変でした(^^;

ナビは大体4chしかアンプ持ってないのでパワーアンプの追加とSP配線の引き直しが必要です。

余談ですがコンフォートモジュールも付けてるんですが
これが純正以外のナビだと走行しながら屋根を開ける時の速度設定が出来なくなります。
（あとは全て操作できます）

それだけが欠点ですね。

業者さんに付けてもらったのでキットは分かりません。

何の話をしてるのか私には理解不能（悲）
最近の車は、段々、車をいじる楽しみもなくなってきたなぁ。
つまり、私みたいなオンチは、純正のまま、乗れって事かぁ･･･

>>95
アンプもカロの？何処に設置した？
サテライトSPも鳴ってる？

聞き方を考えて・・・

>>97
アンプもカロです
小さいやつでしたけど、リアーシートの下だったと思います。
普通はトランクみたいですね。

取り合えず元々あったSPは全てなってると思います

>>97
ヨーロッパ車ってCANバス必須かと思われますので（^^;
調べるだけでも頑張ってみて

>>96
純正で乗る方が長く乗れますよ。

改造は現代でもクルマの寿命を縮めるものが少なくない。

オレはホイール変えただけでDに忠告されましたw タイヤが片減りして悪影響が出るとか。

>>99
色々とありがとう、参考にするね。
レジスタとか挟みたくないのでハーマンみたいな低インピーダンスSP
を鳴らせる小さくて発熱少なそうで値段が手頃なやつｗだとやっぱカロかな

>>100
うちはYだけど電気関係からエアロ等社外品の物でも付けてくれるよｗ

そこの社員の車も結構触りまくってるし（笑）

>>101
SLKは純正ナビもそこそこ使えるんで悩んだけど・・
どうしてもフロントカメラとバックカメラ付けたかったんで(^^;

結果音も良くなったし地図の更新も純正よりはコマメにしてくれるんで良かったと思いますｗ

頑張ってね

>>95
純正ナビの位置にカロナビをインストールしたのですか？
それともオンダッシュですか？

>>103
あのCANバスを使うという事は純正は不要になるのでふつーなら
インダッシュで交換、1+1か2DINかはわからないけど

>>103
104の言う通り2DINです。

逆にSLKの場合オンダッシュで設置する場所なくない？

>>102
ウチはSだけど小姑のように口うるさいw まだメルケア残ってるからか？

・ホイールはAMGまで。社外だと片ベリ→アライメントが狂ってくる。
・バリオの設定速度変更×。走行中にバリオ開閉すると支柱の強度不足で歪みやガタが出てくる。バリオ開閉は後ろのクルマを待たせても停車中にすべし。
・社外ショック×。もたないしブッシュやボディのヤレにも悪影響。なによりメルケア対象外になる。

という話を鵜呑みにして、ホイールは替えたが他はドノーマルw

ま、ライセンス球ひとつからして一般流通の奴と少しサイズが違ったりしてるから、怖いんでいうこと聞いてるけどねw

>>106
Dによって色々ですね
LED関連なんてオクで落とした部品でも付けてくれますよｗ

うちもメルケア残ってますが(^^;

メルケア切れると価値がない様な言い方ばかりだな。
メルセデスって、そんなもんかい？

メルケア切れたら買い換える人が多いから、リセール価値気にしてるのかもですね、ウチのセールス。

オレは10年は乗り続けるつもりなのになーw

メルセデスは値落ちが激しいから、メルケアの切れ目が縁の切れ目という理屈はわかりますけどね。

型落ちのV12を買うなど自殺行為のように言われている

買ったその日にこわれて修理代が100万円とかのイメージ

そういやテレビで劇団ひとりが280SL買ったら、その日から壊れまくって3ヶ月で泣きいれて別のクルマに取り替えてもらったみたいな話見ましたね。

みなさんもガラスのメルセデス、大事に乗りましょうw

憧れの車はお金掛かるんですね

新車で2年か3年ごとに乗り換えるのが一番快適かつ経済的なのかもしれない

280SLって何年前の車か分かってる？（笑）

当然。
でも新車からの乗り方、ケアが悪いと、5-6年からガタの来るメルセデスはありますよ。

>>115
どの車種かな？
SLK?

でもねケアー悪けりゃどんな車もそうなるよ。

空冷時代のポルシェ（993以前）の必須整備でマスジメってあったよね
当時のポルシェは振動が多かったので定期的に各所のネジを締めなおさないと緩んでたんで
それを締めなおす作業なんだけどね。

そんな事知らずに乗ってた知り合いの女の子が新車で買って2年もたたないうちにドア外れておこってたｗ

>>115の言うガタってどんなもんかわかりませんが
ベンツ以外にはポルシェとBMWくらいしか乗った事無いけど
そう思った事ないな

まー外車はメルセデスでも、日本車みたいなわけにはいかないなあ、って経験は結構ありましてw

知り合いで言えば、中古購入のW220はしょっちゅう入退院を繰り返し、年間修理費100万を下らんと嘆き2年で売り飛ばし、W203はリヤウインドウが落っこちる経験に2度遭遇したし、R170に至ってはまっすぐ走らん個体に出会ったことがありますね。

だから、自分が買う時は絶対新車メルケア付きと決めて購入したんですが、安心して全開で踏めたのは2万キロぐらいまで。

それ以降はなんかユルくなってピシッと来ない。だいたいメルセデスなのに、そのあたりからミシミシカコカコうるさくなった。グリスを挿せば一時的には治るけど。あと数年で知り合いみたいな目に遭わんかと今から不安で。

でも171は大好きだから、大事に乗り続けなければ。ケアは神経質なぐらいで外車はちょうどいいと思いますね。

天井あける時、首の後ろあたりから、耳障りなノイズ（電気っぽい）が聞こえるようになったんだけど、
どっかショートしてるんですかねえ。まだ新車で１年半位だけど。。

それも聞きました。バリオ開閉のモーター音がなにかと共鳴してるのでは？ とDの見解。たまにだから気にしないことにしてます。

そうなんですか・・・・

でもまあ日本車ならありえない対応ですねw
このスレ的にはどうかと思いますけど、
日本車って偉大ですね。。

いや、気に入らないとはっきりオーダーすれば、とことん直してくれますよ。
正規Dのサービスは信頼できます。この件は自分が気にしないというだけで。

でも、まあ、このスレ見てると、ベンツって、結構、壊れるんだねえ。
ドイツ車が世界で一番だと思っていたけど。
だんだん、わからなくなってきた。
ちなみに私のはオルタネータ3万キロで逝った。
あとは室内とヘッドライトへの雨漏り。
トランクダンパー交換。
今後の予想は、エアマス、触媒くらい？

ドイツ車も壊れるし壊れたら部品は高いよ（昔から）

ちょっと前まで日本車って一回スピンしたら足回りのアライメント狂ったり
ニュル1周全開走行したらそれこそ各所ゆるんだりする車がほとんどだったよね。

ドイツ車はそれを数ラップ走ってもそこそこいけてとか
高速安定性とかそこが一番じゃないかな

ベンツもラジエター関連とか電装関連は日本製の部品結構使ってるみたいだしね
当たり外れとか乗り方にもよるだろうし
オーナーが乗った台数位でどの車が壊れやすいとかは言えないと思いますね。

USでの2011年のデータだが、MBはトヨタより悪いが、他の日本メーカーよりは良いな

意外にもヒュンダイが頑張ってる

別資料になるが、確かに20年前位前には、日本メーカー製自動車の品質は他のメーカーに比べて有意に優れていたが、他のメーカーの品質改善が急速に進み、近年では、必ずしも日本メーカーが優位とは言えなくなった

http://businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2011029-vdss.pdf

>>122
エアマスは全車共通の悩みの種とかw
ボッシュが悪いのか、設計が悪いのか‥。

>>124
やっぱトヨタはすごいんだなー（棒読みw）。
周りの金持ちがメルセデス→レクサスに乗り換えてる理由がわかった。

経費族なので壊れにくさというよりは……

大陸と山がちで狭い日本列島では設計も変わってくるのだろう

あと日本車はどか雪や海沿いの潮風、地震、台風、梅雨に猛暑と全てに耐える。

ここのスレの住人は、ほんと、良い人が多いね。
日本車、ドイツ車。中立的に見ている。
違うスレ行くと、タタキあってるので悲しくなる。
どちらも良いところ、悪いところあるのにね。

最近、慣らしが終わったんで調子こいて運転していたのですが、
これからは大事に運転することにします。次のフルモデルチェンジまでは
持たせたいので。大変参考になりました。

>>127
地震に耐える車ってなんだ

ヨーロッパは山岳地帯もあれば極寒地域もある
石畳も結構あるしな

アメリカは砂漠が結構あるし、非舗装道路走ることも多い
ハリケーン、竜巻もある
ここで、車が故障したら、命が危険と思うところも多い 特に中部

日本車の品質は、日本の環境条件とは関係ないと思うが

中東の砂漠地帯でも、日本の中古車はピンピンしてるらしいね。
ドイツイタリアの車は砂まみれですぐにダメになってしまうとか。

おっとwここまでにしとくわw
日本にいるとやっぱメルセデスなんだよなーw

ボディーの剛性感とパーツの信頼性耐久性は、実は全然別問題ですもんねw

そこを見誤ると地獄が待っているかも？w

あー、2万キロ毎にブッシュからショックから交換できる身分になりたいわ。

日本車はカラシニコフAK47か

それとメルケアだけどね
あれも3年間整備無料じゃないからね

AMG乗ってるとブレーキ板って結構するんだけど
とくに最近PPとかでカーボンコンポジットとかになると特に

50万しようがそんなのは自費ですからｗ

ただディスクには冷却用の穴空いてて
そこによく小さなクラック入るんだけどその場合無料で交換

レクサスも部品代そんな安くないしねｗ

消耗品ならタクシー向けクラウンが一番安くつく

(−−〆)むかついたー

年度末だからだな。
ポリが都内のあちこちで待ち伏せしてるから気を付けな。
車線を間違いやすい交差点とかに潜んでる。
去年も待ち伏せされて切符きられたよ。

つまらない点数稼ぎなんか警察の本質的な仕事じゃない。
危険行為や暴走行為の取締りに力入れろよポリ公。

SLKにカーボンブレーキローターあるの知らなかった。

PPはただローター大径化しただけかと。

あとうちのDはローター交換はメルケア内と言っていた。でも普通4-5万キロは持つでしょ。だいたいパッド2回分。カーボンのみ寿命が短いとか？

誰もが気づいてあっと驚くカーボンローターがあれば絶対つける

現実は停めておいても通り過ぎる人の99%以上が気がついてくれないだろう。

>>137
悪い
カーボンディスクはSLの話で一般的なメルケアの話だった。
171のSLKはたしかPPでも大型ディスクと足回りチューニングとカーボンの内装だけだったと思う。
マイチェン前にでたブラック（フォグランプ無しのF1のペースカーやってたやつ）
は本国ではカーボン選べたと思う（ちょっとあやふや）
PPでもカーボンもしくはセラミックローターはオプションです。

何万キロもつかは使い方次第だと思うけど4万キロ位だと思う。

ローターの交換はうちはそう言われたけどね。
もしローター交換メルケア内ならSLKも早めに交換しとこｗ
パッドは安いけどローター高いよね・・AMG

ＡＭＧはいくらじゃ？

ケチな話ですまないが、柔らかいパッドにしたら
ローターの寿命は延びるだろうね。
社外パッドで良品ないかな？

今使っている　パッドが以前オークションで3000円で買った物なのだが
これがものすごく良くてどこのやつか（OEM元を)知りたいのだが　どこの品か誰か知らないかな？
何が良いかというと　日本車のパットと同じでローターを全く削らないのに　効きはは純正並みで　
そのパット事態もあまり減らない　ローターを削らないのでホイールも汚れないし　
まさに理想のパットなのだ
　そのパットは出品者(何処かのショップ)のオリジナルパットとらしいのだが　色が塗ってあるだけで何処かのメーカーのOEMらしい
そのショップはもう無い(連絡できない)ので調べようが無い

171の２００kで
タイヤ・ホイールは限定車なんで５５と同じサイズ。
ヤナセで55ＡＭＧのブレーキシステム入れてくれって言ったら
拒否られるかな・・・

>>143
Yでやってくれるかは分からんけど、やってくれるショップはあるんじゃないか？

AMG買う時に350試乗したけどパッドは同じはずなんだけど効きは違った。
見た目もカッコいいけどCP微妙だなｗ

>>138
スポーク面積がゼロに近いデザインでセラミックブレーキの白とか出たら目立つかもｗ
ちなみにフェラーリのセラミックはローター交換で100万以上するみたい。

鉄みたいには減らんと思うけど。

ローターは鉄でいいと思うのだが

書き込みレベルの低さにワラ田

171の中古探してたけど現行もかっこいいな

ぜひ新型買ってくれ。売れないで困ってる。

昨日のipad の価格は世界共通です
appleはいつもそうです

それなのに車は？
いつもボッタくり
だから売れない
SL価格差500万ですよ ケアに500万払ってるようなもの

だから売れない

>>149
まあ車はiPadのような消費財と違ってある種の財産を形成してるところがあるから、中古車価格の大暴落を招くような真似はメーカーやディーラーはできないんでしょう。

どう見ても１７２よりも１７１がかっこいい！
１７２ってスターウォーズの雑魚兵にしか見えない！！

エンジンと電装品が新しくなって顔が変わっただけで　シャーシは171を少しいじっただけだから
あまり売れないのは何となくわかる。

シャーシは新設計じゃなかったっけ？

>>147
ぜひ新型を購入してください。この手の車は、新型の新車に載ってるから
優越感に浸れるんです。

172が発売されて、171の中古相場が上がったからな

優越感ですか。
人種が違うようですな。
中古のエリーゼとかの方が遥かに良いな。

人種が違うスレにわざわざ批判しにくる君がうざい

優越感とか言っちゃうのはＳＬＫ乗りの大部分とはなんか違うような気がするけどな

優越感とか言うやつほど、隣にSL並んだら、激しく劣等感に苛まれるだろうな

誰でも買えるベンツのオープンカーに、優越感もへったくれもないと思いますけどねw
不条理に高いモノを誇示する文化はもう時代遅れかと。

ハードトップ、オープン、ボディー小さい、エンジン大きいって理由で選んだらＳＬＫって人、結構多いと思う。

>>161
350、55AMG乗りなら、エンジン大きいが理由になると思うが、販売の7割が200じゃ、ちょっと違う気がするが

ちょっと高級なイメージの２人乗りオープンカーが欲しかった。
となるとＳＬＫかＺ４にいきつくと思うが、
Ｚ４のデザインは頑張りすぎてて飽きると思う。
服装にも気を付けないと車に負けるし。
ＳＬＫは気安く乗れる。だからこれにした。

金無垢のロレックスと
相性はなかなか良い。

また現れたな
金無垢ロレックス

すまんね(#^.^#)
あと俺のキーワードは黒茄子な。

まあ女ウケのアクセサリーとしちゃ、BMWより全然いいでしょ。

今日、白髪のおじいさんとおばあさんが乗ってるの見た。

格好良かった。
あんな老後良いなぁ。

171もかわいいけどダニエルちゃんもかわいいよ
http://m.youtube.com/watch?v=yjJ14_EL7N8

200にECOスタートストップつくのはいつなんだろう

１．８の時点で結構エコ

172は200より350の方が燃費が良いが

171ゲットだな

200のドコが良くて買うんだかわからない。

奥さんへのプレゼントで丁度いいじゃん
俺の価値観可笑しいかな

いや全く問題ない。
ただベーシックモデルは「貧乏人」と揶揄される宿命。

俺も奥さんにあげるなら200。
自分が乗るなら350。ってかSLK乗らん。

SL63の価格が発表されたようだがあれっSLK55は？

メルセデス乗るなら3リッター以上。

>>175
55はもうじき上陸と今月送られてきた広報誌にありましたよ。
>>174
買うまでは350とか思ってても、いざD行って条件とか在庫とか見ちゃうと200になっちゃうんだなコレがw
つかSLK選ばない人がなんでココにいるのかと。

>>177
意志が弱いのか、思い入れが少ないのか、金がないのか、、、

確かにｗ
買わないで他人のクルマにケチつけるだけなのになぜここにいるんだ
オーナー限定スレではないけどね

>>178
200も350も乗り比べてみたけど、車体価格で＋100万を出すほどの差は感じませんでしたね。

確かに金はカツカツですがw

だいたい日本の道路事情で3.5ℓは要らないかと。

それ言い出したら、
これだけ電車が発達した日本では、車自体不要かと。

道路事情云々いうヤツが2座オープンの趣味車に乗るな

>>181
都市部の移動手段は電車でイイから、クルマを趣味車に割り切れるってのはありますね。

>>182
所詮趣味だから、一番安いんでも良いんでは？ 実際一番売れてるのは200だし、なぜなのかは自分も乗り比べて納得、という感じかな。

ま、買える人は350買えば良いんじゃないですかね。

新型に乗ってる方にお聞きしますが，オプションでバックモニターって付けられますか？
もしくは標準でついてるんですかね。

ベンツに乗っている方に質問です。

自分は320iに乗って4年目ですが、
修理費用ってBMWとベンツどっちが掛かりますか？
320iは新車で購入したので、こちらの修理費用はこれからってところです。
次回はZ4かSLKにしたいと思ってます。
3シリーズは無理して乗ってる人が多いですが、
ベンツは余裕のある人が多いので基本的な修理費用が高いと困るなと。

３２０i海苔らしい質問だ
そんなこと考えたこともない

>>180
200と350乗り比べてさほど差がないと！？
きっと、軽自動車でもそう思うんじゃないのかね。

>>185
そんな事考えて乗ってもつまらないでしょう。

>>187
差はあるけどその差に100マソは出せないって事じゃね？

軽とSLKの差に500万も出せないよな

おれは55なんで差はもっとだけどな
つかなんだよその軽とSLKの差ってｗ

>>184
確かディーラーオプションでバックカメラありましたよ。5万円くらい。
>>185
新車で乗り換える限り、別に費用はかかりません。あと工賃はどこのディーラーも同じハズ。部品は確かに高いけど、最近は持ち込みでも違法じゃない限り対応してくれますよ。
>>187,188
そう。同じデザインで違いは重厚感と加速。逆に自分には350の鼻先の重さが気になりました。ただでさえスポーツカーとしちゃかったるい方なのにw その差に100万、年間保険代と税金の差は、自分の価値観では出せないと。
>>189
コペンだと250万差ですねw でもコペン2台持ってもSLKを持つ満足度には届かないかとw

>>190
55AMGは完全に別物ですね。C63にも乗りましたが、やはり1000万円クラスのメルセデスは違う。買えないけど憧れます。

200と350の差があまりないと感じる感性って鈍感過ぎ。
って意味かと。
実際、高速行ったら全然違うけど。

クルマに乗る＝高速に乗る時間がほとんどという環境なら、その100万円が惜しくないのでは。
自分は市街地チョイ乗りがメインなので。

つうか外観・内装はほぼ一緒。
女受けなら200で十分。

俺も55乗りだけど市街地殆どだけどｗ

代車でCとSLKの200乗った事あるけど、エンジン音安っぽいし上り坂唸ってうるさい
俺には買えるのにわざわざ200選ぶ理由分からん

兼ねないけどSLKに乗りたいと言うなら分かるけどな。

俺だって５５くらいクレカ一括決済で買えるよ。
エンジン音に興味なし。
金使うなら女。

ああ、すみません。

金無垢ロレックス君です。

100万あればフルレザーパッケージでゾウ肌ダッシュボードとおさらば。AMGパケにしてマジックスカイもつけられる。
そっちにお金つかいたいのでw

みんなお金持ちだね。

たまに深夜に書き込みあるけど、その時間も仕事しているの？

>>191
回答ありがとうございました。
察するに費用は変わらないようですね。

うちの近所では、
初代Z4よりも、初代SLK、初代ロードスターをよく見ます。
重大な故障がない、飽きがこないってことなのかもですね。

55乗ってても女に金使ってるけどねｗ

ちなみにSLK200位の時計クリプレしたけど
俺はクレカじゃなく車も物もキャッシュだけどねｗ

だいたい車買うのに誰かのうけとか狙った事無いな（笑）

>>201
それほど心配しなくても大丈夫です。
法外な請求が来る訳ではないですし。
車検の時、事前に数種類のメニューと料金を見積もりを示してくれて選択できました。
ヤ○セでした。

初代は特別な意味があります。
2代目、3代目って性能良くなっても途中経過なんですよね。中継ぎ的で。
もし、20年以上大事に乗ってたら、「譲ってほしい」と言われるかもね。
初代の170やロドスタ良いですね！

>>202
クレカ持てないんですか。
水商売かな。

>>197,202
後出しで金ぐらいあるぞ(ﾄﾞﾔｯって言い合ってるの見てると
ジャンプのバトル漫画のコピペ思い出して吹いた

>>203
うちの地元はヤ○セなので大丈夫そうですね。
ちなみにアウディもヤ○セです。
320iはいい車だと思うけど、他のに乗りたい気にさせる車でもあります。

320iなんておれなら一週間で飽きてしまいそうだ。
どこ走っても目立たないし。

>>204
なんでそんな発想になるんだ

それとも車をクレカで買うのは普通なの？
水商売ではないですよ（笑）

>>205
別にドやって思ってないけど
・・・今時これくらいの金額で自慢にもならんでしょｗ

いえ、クレカで高級車とか家を買える人は、まず普通ではいないよ。
ダイナースとかアメックスのブラックカード保持者くらいかな。
現金で買うなんて、まったく自慢にもならないんだ。

金利の低い今、金に余裕あっても、わざとローン組む人も多いのに。
手元に現金置いて流用した方が利口だと思うぞ。

だっせえw
そんなんどぅでもいいわw

ID:4/qKeLAY0

ローンとかw
お前の必死さが伝わってきたw
ローンで５５買えてよかったねw

カードローンさえ１回も借りたことないから
借金して５５買うとか理解できないわw

>>209
カードで車を買おうとしたことある？
決済手数料負担があるからディーラーで断られるよ。
アメックスにもダイナースにも事前にOKもらってたけど。

お金持ちが多いかと思ったらバカが多いだけみたい。

>>208
別に自慢にもならない金額なのであなたの金持ち度合いに
疑問がある訳じゃなくて後出しで「車なんてクレカ一括払いできる」
「俺は女にも金使ってて車なんて現金余裕」と言い合ってる様が
【BLEACHの戦闘】というコピペに状況が似てて滑稽だというだけですよ。

あと
＞＞・・・今時これくらいの金額で自慢にもならんでしょｗ
というのが漫画とかに出てくる嫌みな金持ちが実際は自慢してる時の
発言そっくりで更に笑わさせてもらいました、ネタでやってるんだよね？

>>215
やっぱり214が言ってるようにバカばっかり？

誰がどの発言してるかも分かってないなら分かったつもりで講釈垂れてる君の方が滑稽ですよｗ

確かに、こんなしょーもないことで必死に長文書くなんて(((^^;)
よほど気にさわったんだろう

新車絡みや購入手段の話になると、なぜかこういう荒れ方になるメルセデススレ。クルマ云々より金持ち度の方が大切なんだよね‥かわいそうなメルセデス。

そういう乗り方をする人が多いんだからしょうがないじゃん。
ポルシェやフェラーリだって乗ってる連中は似たようなもんだ。
>>213
ヤ〇セならＯＫだよ。
俺はダイナース一括で７００万位だった。

おめでとうございます。

何がめでたいの？

クレジットカードで車買った事が自慢したくて仕方が無くて、
ようやくソレをいう事が出来た事。

嫉妬w

アホらし。クルマの話しようよ。
マジックスカイ、誰かもう試した人いますか？

アホらしとかいって、ネタがそれかよ。

金の使い方の話なんてスレ違い。
つかR172の人いるの？ このスレ。

車の良さを書き込もうよ、色の変わる天井って素敵やん？

SLはSLKのパクり

市場に出た順番が開発の順番と思ってる？？

↑こいつ最高に頭悪いね

↑こいつ最高に頭悪いね

レスは？

SLKはSLSのパクリ
SLもSLSのパクリ
SLSは300SLのパクリ

本日、妻用且つ週末チョイ乗りを検討して試乗してきた
正直200で良かったんだが、350のアイドリングストップ機構の秀逸さに惚れ込んでしまったよ

都内ならアイドリングストップなんて、うざいだけどね。

アイドリングストップはバッテリーの寿命が縮むらしい

信号待ちでエンジンの音、振動がない違和感ったらないｗ

ギミック好きの俺にはマジックスカイコントロールもECOスタートストップも手放しで喜ぶ代物
インテリジェントライトやエアスカーフも興奮したなー
ってかギミック好きだからこそRHT選んだってのもある

あうでい化するメルセデス

スマートトップつけた方いますか？
あんまり必要なさそうだけど、つけてみたい気もする

スマートトップつけなくても低速なら走行中に開閉できるしな…

新型AMG55の価格
1298万円と予想
さてどうでしょう？

その金額ならSL検討したりはしないもん？

1398万円と予想する

山道も安心してぶっ飛ばせるいい車ですね
買って大満足です

>>246
slk200の購入考えているんですが、よかったらどれ買ったか教えてください。

>>242ってほんと？SLKと一緒にスマートトップもまとめて
注文しようかと考えてた所だったのだけど

>>247
350のAMGパッケージです。
>>248
超のろのろでなら操作できますが、基本とまってないとむりです。

街乗りなら１７２より１７１の２００がいいな。
もともと非力なのに、ターボラグでさらに非力に感じる。

>>250
SLK350ですか試乗しましたが6気筒よく走りますよね。うらやましいです。
僕はSLK200がやっとでしょうが本音は350欲しいです。

先輩方に質問です

小生171の55ＡＭＧ購入検討なのですが、あれってどうですか？
故障とか燃費とか・・・

税金高いのはわかるんですが、他にかかるお金が心配で・・・

胸貸してください

ベンツオーナーらしいゆとりのある運転をするなら故障は心配ないですが
燃費はお世辞でも良いとは言えないし諸費用もかなりかさむ
あと商業施設に乗っていったり、自宅にシャッター付き車庫が無いと、やっかみで…というケースもあります

基本的にお金がかかるものですよ

55燃費はめちゃ悪いですよ。
きっちり計ってないけどたぶん街乗り5ちょっと？

乗り出して1年チョイだからまだ故障は全くないけど
ただシャーシベースはCなんで修理代も大した事無いと思うけどね。

因みにSも乗ってるけど結構かかるｗ

お勧めは2008年以降（だったと思う）
ステアリングのシフト操作がボタンからパドルに変わったやつがお勧め。

>>252
中古で買った2009に乗ってる。
足代わりにも使うのなら、>>254氏のお話の通り燃費が悪いのでお勧め出来ない。
それに、タイヤ代も掛かる。
パフォーマンスに目を瞑れる人じゃないと、無理して買わないほうがいいかも。
こちらは九州の田舎住まいなので、楽しめる割合が多いから満足してるけど。

252で質問した者です　
明確なご意見ありがとうございます。
やっぱ先輩方の意見はリアリティーがあってすごいですね
デーラーの綺麗事とは一線を画してます
パドルシフトが2008年以降何て知らなかったですよ
予算的に2005年あたりになりそうです・・・

左ハンドルは苦痛です

左が苦痛？なんで？

田舎の方に行ったらわかります。

と、言ったらわかるかな？

左ハンドルの方が左腕の高級腕時計が歩道の人から良く見える
見せびらかし効果があるということだ

あほ。隣の彼女に見せるのが、より重要に決まっているだろ。
だから左ハンドルじゃ駄目なんだ。

女とは車を離れても行動をともにするからかまわないのだ。

５５ＡＭＧ欲しいな〜

まーあれだ右が良いに決まってる、ただ欲しい車が左設定のみだからと言って
諦めるほどではない。55＠都内、７年目だけどもう慣れたｗ

おいらは左耳が悪いから　かえって左ハンドルのほうがいいんだよな
助手席の人と会話しやすいしね　
左側から話されるとどうしても聞きづらくて・・・

って　まだ５５買ってないけど・・・・

>>265

・・・・・・


免許試験センター通る程度の難聴？　　　聴力検査もあるけど。
補聴器は付けてんでしょ？

>>266
聴力検査あるか？

265だけど
聴力検査はないですね
それに左耳難聴になったの所得後だし

追伸
新型のＳＬＫって先輩方どう思いますか？

個人的には171のほうが戦闘的でかっこいい気がするんですが・・・
見慣れちゃうと　現行型がカッコよくなっちゃうんですかね？

171はトランクに頭挟まれるからやめとけ。
欠陥車。

>>270
どういうこと？

5，6年前までは免許更新用の写真撮られた後、色弱検査、視力検査の後に
ピーって超音波音を聞き分ける聴力検査あった記憶。　　＞福岡

>>271
トランクダンパーがユルく、3年経たずにヘタる。
トランクを上げて止まったと思って荷物を入れ出すと、軽い振動とかで急に閉まり始めて頭に激突。
閉まる時アブナイ！と思って見上げるとトランクフックの部分が目を狙って落ちてくる。
これまで失明事故とかなかったんだろうか？
安全安心を売るブランドなんて、笑い話のお粗末な作り。
171のトランクは明らかに欠陥。

ダンパー交換できないだろうか？

ブレーキバッドを交換しないで事故した。

トランクのガススプリングを交換しないで頭に当たった。

同じだよ。

先輩方の経験から、中古の５５ＡＭＧを購入するのに注意すべき点とかありますか？

また、買ってよかったと思うところと、
買って失敗したと思うところがあったら教えていただけませんか？

>>275
同じじゃないよ。
５００万以上もする車のトランクダンパーが数年でヘタルって欠陥だよ。
ブレーキパッドは決まった走行距離で交換するのが当たり前の消耗品で、比較するのはおかしい。。

メルケアで1回トランクダンパーを交換。でも2年持たずにまたヘタった。別に頻繁に開け閉めしてるわけじゃない。
そもそも新車からちゃんとダンパーがトランクを支えられてなかったと記憶する。
171オーナーでトランクギロチン食らってない奴なんているのか？

なるほど〜

俺、間違ってるかな…

新型のSLゴミだな。
SLKのほうがマシなツラ。
ってもSLKもいらないけど。

Z4か新型ボクスター（981）の２択ですわ。

トランクダンパーの交換は簡単。
OEMで充分だし。ネット通販で検索すればすぐ出てくる。
驚くほど安いし。1本2000円くらい。

やっぱ新型かっこよくないのかな

１７１かな
ケイマンほしいけど　ちと高いよね・・・

170の頃からの欠陥だと思うよ。
172はどうなのかな。

>>282
もしデザインだけなら、171。
どうせお金出すならスーバーカーの片鱗を味わいたいってんならケイマン。
SLKは日本で言うとセリカとかRX8みたいなクルマですよ。

>>281
貴重な情報サンクスです！
強化ダンパーあればイイのに。
本当にトランクギロチン頭に来ます。
食らうとマジでかなり痛い。
思わず横っ腹蹴っ飛ばしたくなるくらいw

>>283
W204や172から跳ね上がるタイプに対策されたと思います。

ググってみたら170用のばかり出てきたけど
171も共通？＞トランクダンパー

>>284
セリカとＲＸ８かよ。。。
あんまりだ〜ｗ

>>285
171をキーワード追加すると出て来ますよ。
171用は171用であります。残念ながら強化品はないみたい。

簡単にみつかったけど。
たとえば。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/rim/ml5818x2-y267.html
5000円以下で2本買える。

>>288
サンキュー。ポチりました。
今週末に交換だ！

>>243-245
そんなするか？もう911超えちゃってるんだな

トランクに竹の棒を入れておいて開けたらつっかえ棒にする

SLK55とＺ３Ｍクーペはどっちが早いんですかね？

質問重ねて申し訳ないのですが、この車乗っている人、街で駐車するときとか
どうしてるのでしょうか。駐車板（？）が上がるタイプの駐車場とか、無理
ですよね（たぶん）。
気軽に日常乗りで使いたいんだけど、そのあたりが気になって。
（貧乏くさい質問ですみません）

>>293
？
標準なら問題ないが

>>294
あれ、大丈夫なんですか。
AMGパッケージ見ると下ぶつかるかなと思って。
レス、どうもです。

ＡＭＧパケつけるとその手の駐車場は大抵ダメだとＤに言われた

ちなみに１７２の話。１７１や１７０は分からない

R172　1周年記車が500万切った
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120420/biz12042013490017-n1.htm

171を中古で買おうかと思ってるんだけど、駐車場の件みたいに
普段気をつけなきゃいけないポイントとかってありますか？

300GET

駐車場普通にとめてますよ、下から板あがるやつ。
R172のAMGパッケージですが、なんかまずかったかな？

>>292
このモーターヴィジョンのテストでは、Z4Mクーペより2秒ぐらい速く、C63AMGにもかろうじて勝ってるよ。

http://www.youtube.com/watch?v=v_fuDJ8lEQU&feature=youtube_gdata_player

新型やっと見たけどワイドローでかっこよかったなーこれはすてき

さて。今から170で箱根の温泉で、まったりしてくるとする。

>>304
なんか風情あるカキコｗ　お気をつけて〜

新型見たけどイマイチなんだよな〜　好みの問題だけどさ
個人的には１７１がいいかな　戦闘的で　

夜は妻の上でワインディングロードか
末っ子誕生の瞬間である

メルセデスの長い歴史の中でも、いわゆるスポーツカー然としたデザインのクルマってC111とSLRとR171ぐらいしかないんだから、そういう意味でも貴重。
口をパカーンと開けたメルセデスなら、これから先もいくらでも選べるしw

お世話になっております。宣伝恐縮です。

バリオルーフ油漏れしてお困りの方いらっしゃいませんか？
ヤナ○より25％以上安くシリンダー販売しております。

ヤフオクで　「R170 シリンダー」　で検索をお願いします。

バリオ故障で50万とか言う人いらっしゃいますが、そんな事ありません。
安くSLK(SL)を楽しみましょう♪

>>308
実際問題　ＳＬＫ５５って故障とかどうですか？

あとローター交換がめっちゃ高いって聞いたんですが

近くの知り合いが55乗ってますがノートラブルのようですよ。。

古い170はバリオとかスーパーチャージャーとかに
色々出てきているようです。。

多少の故障は覚悟なんだけど　ＡＴとか高額な故障はキツイですよ

だったら国産乗れって言われちゃうけど、国産に魅力ある車少ないしね・・・

なら新車かメルケア残ってる中古を選べば良いじゃん。

今から170買おうと思ったら、バリオルーフは壊れるモノという覚悟しといた方がいい？それほど壊れないもの？

当たり外れはありますが、それほど気にならないと思います。

今からＲ１７０なら３２０をオススメします、シートが電動だから楽です…

安いのが出ると、なんとなく全体のグレードが落ちたみたいですごく嫌だ。

廉価グレードなんかだすんじゃねーよ。

しかも「一周年記念車」ってなんだよ。

ネーミング適当すぎだろ。

円高なんだから、廉価版で誤魔化さず、全体的に価格見直せ、と言いたい

俺が言いたいのは一言。
早くエコスタートストップつけてよ。
200ね。

日本において「外車は贅沢品」みたいな感覚で、自営業者の税金対策みたいな売られ方してる限り、値下げは無理じゃね？
でもまあそれが、国内メーカーの保護に繋がってるんだから、妥当な金額で妥当なクルマ買いたいんだったら国産にしとけってことでしょ。

>>318
アイドリングストップはCで乗ったけどウザイの一言。
新車であんなに不快なんだから、距離いったらどうなるか。
あんなもんなくてイイ。

亀岡の車も関越のバスもアテンションアシストがあれば

むしろESPでねーべか？
あーでも寝てたら無意味なのかな

>今からＲ１７０なら３２０をオススメします、シートが電動だから楽です…

そーなんですか。。知りませんでした。
実は知り合いの業者にオークションで320探してもらっています。
230も320も相場は変わらないみたいなんですよね。。。

ルーフを開けたら、パッキンのとこの油？がニューーっと溶けて伸びたんですが、経験おありの方いませんか？R172 しばらくヤナセに持ってけないのですが。まだヤナセに報告してません。

ＳＬＫ５５ＡＭＧってＳＬＫ３５０と比べて
あまり値段が変わらないんだが　なんでだ？

やっぱリスキーなのかな　維持費がハンパないとか

いまどきSOHCのV8、新車で1000万円なのにプラスチッキーなダッシュ＆内装。
雨が降ればESPランプ付きっぱなしのヤンチャな走り。
故障以外にも一般のメルセデスユーザーが敬遠するファクターはいろいろある。
正直、壊れやすいのは200の補器類とかの方。

つーかコスパ悪いのは350（R171)のほうじゃね？
SLKは所詮おもちゃ車なんだからR172にしても55一択だってｗ

なるほど　以前Ｚ３に乗っていたのだがやっぱＥＳＰランプはつきっ放しだったな
171の内装は確かに安っぽいね　外観はかっこいいけど

>>323
230と320の違いは大きいよ。
パワーシートだけじゃなくヘッドライトも標準でＨＩＤだったり完全に1クラス上。
スーパーチャージャー故障のリスクより排気量で稼いだパワーとトルクに余裕。
低中速域だけならトルク感とレスポンスは171の350より良い感じ。
320はタマ不足でなかなか程度良いのが入ってこない。

329さま
情報ありがとうございます。

前乗ってた129SLの時も暫く待って良い物見つけてくれたので
今回も気長に待つこととします。。
あのV6は結構良い音するって評判なので楽しみなんです。。

パワーシートの話を出した自分も実は３２０です。
確かにエンジンもライトもなかなかいいですよ、あと内装パネルもウッドだし、重いと言われていても実際には１．５％の重量増です。

外観も好きですので、１０年しましたが気にいっています。

今までのトラブル
デフからの異音↓
２３０用中古を村の修理屋さんでポン付け

ライトパッキンの老化↓
ヤナセで買って自分で交換

トランクダンパーへたり↓
ヤナセで買って自分で交換

ミッションオイル漏れ↓
村の修理屋さんにお願い
私のは現在４万４千キロでこんな感じです。

>>331
10年で44000キロしか走ってないってすごいね

俺だったら15万はいってるかも

河口まなぶ氏ともう一方が172を流し運転しながらトークを繰り広げている動画をご存知の方いらっしゃいませんか？
Youtubeで「ぶっちゃけトーク」みたいなタイトルでアップされており、
互いの際どい問答を言いにくそうに語り合い、最終的に何点だ？という内容で終わっており、
それを再び見たくて色々検索しても見つからず、こちらで質問させて頂きました。
奇特な御仁いらっしゃいましたらご教示下さいますよう、宜しくお願い申し上げます。

これですかね。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mercedes_slk200/1216/2/

>>334
これです！
まさかこんなに早く教えて下さるとは…
早速の配慮を頂けました事、厚くお礼申し上げます。

AMG１０９０万円

妥当だな
誰か1200~1300万とか言ってたけどさすがに911は越えんだろ

>>337
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/09/15(木) 22:04:46.30 ID:Yz35/C/S0
>>19
前スレにも挙げたが

55AMGは72.590ユーロ
350は52.300ユーロ、日本で770万
比例計算だと、1069万
-----------

俺の予想は大体当たってたな

300万円も違うのか・・・　ってことは中古の５５もそれくらいの差があるのかＷ
なんだかな・・・

>>339
比例計算してみたら

>>340
わかってますよ　それくらい・・・
希望的見解ですよ　すいませんね・・・　

R171の55AMGブラックシリーズがGOOのサイトで売りに出てたよ。527万円。当時の200の新車価格ぐらいだな。誰か買わんのか？
サーキット仕様なのにパワーウインドウなのがワロタw

>>342
そのかわりバリオルーフじゃないだろ？

SLのブラックもそうだけどバリオのないSLやSLKって乗る気せんなｗ

一応うちの55もセンターマフラーとCPUチューンで400PS位出てるらしいけど3000回転位で息つく
そういう意味では純正400PSは羨ましくはある。

ブラックシリーズはバリオルーフじゃないのか　初めて知った
シートはフルバケみたいだからサーキットオンリーにちかいですね

やっぱ普通の55amgがいいな

>>343
追伸
55の調子どうですか？　今まで故障とか燃費とか　教えてくださいませ

R171AMG55乗りです


昨日高速乗ってたら
聞いたことない音がなったキュウユノトキニ1リッターオイルイレテクダサイｗｗ
なんか怪しいと思ったがやっぱりオイル食べてたのね
いくら高速乗ってもリッター10�`は無理だった
今日もいまから新潟から東京に行くけどリッター10�`目指して燃費走行しょうかな
でも踏みたくなってしまうんだよね

>>346
返答感謝です
高速で目標10ですか　思っていたよりもいい燃費なんですね　
現実はてっきり　街乗り3〜4　高速5〜7だと思ってました（普通の運転で）

ともあれ　雨多しこの頃なので　道中お気をつけて

でっかい引っかき傷発見で今日も飯がまずい
　　　 :::::::::::::::::::　　　 ＿＿＿_　　 :::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　──┐ ──┐ｌl　ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　　　　／　　　／　　　 |￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　＼　　　／＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

意外と塗装弱いよなメルセデス。
俺のも跳ね石キズだらけだわ前まわり。

ちげーよ！
おもいっきり悪戯された！

悪戯か　やっぱ都会のほうが多いのかな

田舎じゃあんまり見ないね　

車両保険の10円パンチ（悪戯/跳ね石）特約とか入ってる？
年一なら等級下がらないよ。
犯人たぶん捕まらないんだし、さっさと直して忘れるべき。
金持ち喧嘩せずだよ。

>>352
ｓｌｋ55の車両保険っておいくらほどなんでしょう？

>>353
うちは車両保険込みが35万円です
もちろん自損事故でも大丈夫な保険です

高いなあ。200で自損ハズして5万ちょいだよ。
メルセデス保険ならチョイキズは3万まで等級変わらずで負担してくれるしな。

348です。
等級変更なしで対応してくれた。
ただ警察に届けたり
なんだかんだとめんどくさ。

１６万もかかったけど、保険降りてよかた。

SLK２３０
SLK３５０と乗り継いだけど
R１７２はあんまり魅力を感じない
AMGのv４に切り替わるエンジンは興味深いけど……
あと、SLと似過ぎだよね
SLCでしたっけアレはどうなるなかな
ユーロ安なんだから一気に値下げしてくれないかな

>>357
同意

SLCってこれの事？

ttp://www.autocar.jp/news/2012/04/26/5568/

ここには2014年にSLKフェイスリフトって書いてあるなｗ

そうSLCそれ、スタイルすごい気に入ってる
屋根あかなくてもいいよって思う
ケイマン路線なのかな？
SLAはいらない
GLKも売れてないのにもっと小さいのはどうなんだろう
R１７２の３５０って燃費以外アレだし
エクステリア、インテリアもアレだ
２００なんか、、、、
マイナーチェンジしたんだから
しばらくフルモデルチェンジしなくてよかったと思う

R172 SLK55 AMGを契約しました。
納車はまだ先ですが、早く皆さんの仲間に入りたいです( ´ ▽ ` )ﾉ

すごいなー
今度のエンジンすごく気になるので
納車したら教えてください

R172@55の音

ttp://www.youtube.com/watch?v=CRol6XP1PlU&feature=related

現在アウディTT 1.8T（8N）で不満はありませんが、
R171の形が好きで乗り換えを検討しています。

TT(8N)とR171の両方をご存じの方がいたら
雑感的で構わないので比較した感想を聞かせてください。
TTをベンチマークにしないとイメージが湧かないので（汗。
狙ってるのは200か280です。

>>365
TT 8Nの1.8TからR171の350に乗り換えた者です。
非常によく似た乗り味だと思います。
もちろん、350と1.8Tなのでパワー感は比較になりませんが、足回りやボデイのしっかり感、あと座った感じのタイト感などよく似てると感じます。
TTはいい車ですが、R171の方が運転は楽しく、愛着は強く感じますね。

イイこと言うね！

R171はブサカワだから結構飽きないんだよね。

ある角度から見ると幻滅するほどブサイクだけど、別のある角度から見るとハッとする格好良さがあるんだよね。

>>366
ありがとう！
足周りとボディのしっかり感が似てるのは良いですね。
インテリアの質感も高そうだしますます興味がわくなぁ。
噂話的にモッサリした乗り味って聞いたことがあるので安心しました。

あとバリオルーフ周りの耐久性が気になります。まぁタマ次第だろうけど。
ルーフを出した状態の密閉性はどうなんでしょ？まさか
高水圧ガンで洗車したら浸水するとかは無いですよね。

>>367
SLKはTT同様の寸詰まり感が好きです。特にルーフを
出した状態で左右リアから見た時が一番好きかな。
マスクがシャープなのもいいですね。

>>368
BMWの3クーペも乗ってましたが、それと比べると確かにモッサリですね。
3車種比べると、個人的にはもっさり度はBMW<R171<TTな感じです。
バリオルーフは洗車機でも高圧ガンでも漏れは今のところ無いですが、路面が荒れてると多少ギシギシいいますね。

頭が弱い子は別の板で相談しろ

↑お前の方が弱そうだが

R171
３５０なんだがATの特性なのかな
踏んでからキックダウンかかるまで
タイムラグがある

171のATプログラムは旧態依然だよね〜w
ソフトウェアの問題だろうからデラで書き換えてもらえないんだろか？

バリオはスマート機構付けてたヤツはまず間違いなく将来的に故障するとデラが言ってたから、選ぶときチェックしといた方がイイ。

もっとも、スマートルーフ付けっぱなしで売る間抜けな中古屋もないと思うが。

>>374
スマート機構ってなに？
２００４年なんだけどやばい？

あと、距離や個体によると思うが
R１７０
R１７１共に高圧やると水入るよ

スマートオープンは、走行中でも屋根が開閉できる後付け機能。

メルセデスのバリオルーフは、屋根の重さと開閉機構の支柱の強度バランスが停止〜5km/h程度でしか計算されてないんだって。

だからそれ以上の速度で屋根を開閉すると、支柱のヒンジとかにガタが出てきたり風圧や振動で支柱が歪んだりモーターに負荷がかかったりして、トラブルの元になるんだと。

新車購入してスマートルーフにしようとデラに相談したら、そんな感じでとんでもない！って感じで止められた。出来れば低速でも開け閉めしないで、後ろのクルマ待たせても停止中にしてくださいって。技術的にできるんだったら、SLとかでもうやってるハズだって。

正規だから正しいアドバイスが聞けたけど、並行だと怪しいよね。このスレでも付けてる、付けたいって話題良く見るし。デラの話がホントなら、付いてても売るときは外すだろうしな〜。

ちなみにウチの171は後ろから高圧かけても水漏れしないよ。そんなイジメるように思いっきりかけてはないけどさ。ルーフのガタ、疑った方がイイかもよ？

ま、ガタが出てる＝故障予備軍とは限らないし、故障なんてなんのタイミングで出るかわかんないから、気にしなくてもイイと思うけどね。

速レスありがとう
水はドアの後ろ側の上の方から垂れてくる
ちょうどシートベルトのあたり
2台ともそうだった
スマートは純正じゃないもんね。5万位の後付けだったような。
ブレーキランプが後続車に見えないのが理由って聞いたけど
坂道でバリオ動かすと確かにきしむよね。

スマートトップ快適だわ
乗り降り時の開閉がずいぶん楽になったし満足してる
走行中の開閉は言われてる通り故障の要因になりそうだから
出来る限りしないようにしてるけど、実際はそれ以外のメリットが大きい

センターコンソールの中心とナビの中心がずれているのは違和感ありますか？オーナーの方教えてください。

そんなの人によるだろ…

全然気にならなかった。
どうズレてるの？

それより、171はボンネットとバンパーのチリの合わなさ具合が気にならない？ スリーポインテッドスターまわり。オレのだけかな？ 連コメスマソ。

誰かスマートルーフ付けてる方でナビもCAN-BUSで取り付けてる方います？

うちは171の55なんだけどコンフォート バリオルーフ モジュール付けてるんですが
これだと走行中のバリオの開閉出来ないんですよね。

スマートルーフだと出来るのかなって思いまして
もちろんノーマルのナビだと問題ないんですが

あと最近のスマートルーフもPCで設定出来たりします？

固定金属屋根のクーペは出ないのか
100万円安で

またお前か
アウディTTでも乗ってろ

新型乗りの人に質問なんだけど、Sモードにしてもサスは変化ないはずなんだけど、
Eモードに比べてよりシットリしてる感じなんだけど気のせいかな？

>>386
ダイナミック・ハンドリング付いてる？

付いてないです。200の廉価版でAMGパッケージ無しです。
となるとやっぱり気のせいかな？^^;

>>383
スマートルーフってどこのメーカーの？
スマートトップの事？

>>389
そうスマートトップの事

でも何となく解決したｗ

Eついてるエアキャップ
凄くいい

ヤナセから光るスリーポインテッドスター出してるね。

>>392
アレ、ダサすぎてワロタ。光るエンブレムとかどこのDQNだよ〜
純正であんなDQN品売るなよ。。

純正で水中花シフトノブ出してくれないかな？
あえてニコライバーグマンとかでw

スティーブン・タイラー、ヘネシー・ヴェノムがスパイダーの納車の模様を公開
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1338735468/
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キットカーみたいな画像は、ロータス板にでも貼ってくれ。