ご苦労
>>1 お疲れ様!
ところで、BRZの上級グレードのリアブレーキは15インチだけど、86の上級グレードのリアブレーキは16インチになっているけど、本当に差があるの?
>>5 ブレーキング中は前に荷重移動するから、後ろのブレーキの重要性は低い。
スポーツドライビングだと違いは出るかもしれないけど、街乗りやワインディングを
流す程度では車重から考えても15インチでいいんじゃないだろうか。
2/3にカタログを一般向けに配れるって寺の人言ってた
店舗にカタログが来るのはもっと前で注文している人にはカタログ到着したらすぐに渡せるって
BRZの話
>>5 17インチとか18インチの開口部が大きいホイール履かせた時
ディスク径が小さいとかなり格好悪いんだ
>>8 ドライバーが初期制動をどう捉えるかで好みが変わってくるかもね。
(残業が絶対にない場合)手取り月15万なんだが月5万のローンか・・・・凄い悩む
単純に考えて 月五万なら年間60万だから
五年で300万
五年後までほしかったらそのとき買うってのもありだな
>>13 綱渡りの人生だな
多少の預貯金はしといた方がいいと思うぞ
「車外放出」でぐぐったけど、ロードスター出てこないよ。
次のロードスターが1トン以下だったら絶対買うつもりだったけど。
86をつなぎで買うかどうか悩ましいところ。
雪国なんだが、今時のFRってトラクションコントロール装置とLSDが着いているから大丈夫かな?
噂されていたような目玉価格では無かったから俺は買わないことにしたけど、
車に興味を持たせたという点では、すでに大成功の車じゃないかな。
>>1BRZ
SUBARUのブレーキは初期制動は弱めだけど踏み込むほどに効いてコントロールしやすいイメージ
TOYOTAのブレーキは踏み始めから制動強めで
強く踏み慣れない人にも合わせてABSを積極的に活用するセッティングそんなイメージ
実際どうなんだろうか
SUBARUセッティングが好みだ
>>22 サイズ違うだけでどっちもスバル製なんじゃねの?
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 01:11:09.68 ID:K3bhlfxR0
デラ下取りと専門店に買い取ってもらうのって
どっちがいいの?
>>22 ずいぶんマクロな括りだね?
せめて車種ぐらい出したらどうよ?
>>25 車種によるんじゃね?
スポーツ系なら専門店の方がかなり高いことが多いな
特に弄ってる場合は寺だと買い叩かれる
>>25 モノによる。
ディーラーだと、値引きできないから下取りに上乗せというのが結構ある。
専門店とかある都会はいいよなぁ
地方都市じゃあ寺で売るしか無い
ロドスタは値引きもしてくれるし安いから良いんだけど
売れてないから下取りは悪そうだし事故も怖いし
BRZの方が旬だからやっぱりこっちかな?
まぁ買取専門店って結構値踏みしたり安く買い叩いたりもするけどな。それで商売になるわけだし。
顔を見知っている、それなりに融通利きそう(商談の種にできそう)なのがディーラー。って感覚はあるなぁ。
けど、まぁそういうのは水物だしな。実際のそれぞれの足元を見ないと決まらないだろう
BRZのお歯黒を取換えるオプションパーツって無いのかな?
ツヤツヤ?の同色のやつは出るだろうけど
そうやってお金を儲けるつもりだと思う
で別にそれは悪くないと思うよ
商売ってそういうものだと割り切ってるからなぁ
BRZのお歯黒はスバルのアイデンティティでしょ?
スバルの人がそう言ってた記事をどこかで見たよ
>>22 まぁ、耐久性とかブレーキ温度の上り具合にも違いが出るのかな・・・
ブレーキだけで勝負が決まるわけでもないけど(`・ω・´)
実はBRZのフロントはトヨタのデザインで86はスバルがデザインした。
っていう都市伝説が。あったらいいなぁ。
86 トレノ
BRZ レビン
こう考えてます
>>39 確かにそうだね
86のときも販社は違ったしね
42 :
25:2012/01/18(水) 02:00:13.18 ID:K3bhlfxR0
imp GDBで車高調、タイヤ、ホイール変更
バンパーも社外品でボンネットなんかカーボンなので
専門店の方がいいかな?
一度どちらでも見積もり取る方が確実なんでしょうね
BRZの為にがんばってほしい
>>40 バネレートの振動数とかダンパーの減衰率とかも関係してくるから、ドライバーの好みだってw
817 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/01/17(火) 21:10:52.28 ID:gJmqtvN50
>>812 >これは『AUTOCAR』の「2013年にソフトトップ・バージョンが登場」という情報とも符合する。
>電動開閉式ハードトップを持つ「RHT」はそれより遅れて追加される見込みだ。
>今の時代に、900kg台のFRオープン・スポーツカー
オープンボディーや更に論外なRHTなど要求するなよw
それだけの技術あれば900kgを軽く切るクーペが簡単にできちゃうだろwww
RHTなど米国市場の要求を満たした肥大化路線以外の何物でもない。
「馬鹿言うのも程々にしろよ」って半角英数カナの俺でさえ・・・
誤爆か
86はドライバーを育てる車らしいから、大丈夫だよっ!とか一応書いておこうかな・・・(´・ω・`)
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 03:13:35.94 ID:YUIdwhOk0
BRZは2月3日が発表 発売はもうちょっと後らしい
86もBRZもキャンバーはほとんどついてないらしい
誰かBRZの純正アルミホイールのオフセット知ってる方いますか?
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 05:01:13.99 ID:RzOKicvyi
八王子に住んでんだけど冬の事考えてレガシィにするわ
86買いたいなと思ってるけど、車自体買うの初めてでそもそもグレードって何?って状態。
まだ86の方は装備違いの詳細とか出てないんだっけ?
別にレースやったりするつもりはないんだけど、できるだけ安くほしいなと。
パーツとかも買ったことないからさっぱりなんだけど、一番安いの買ってシートとかホイールとか普通のにするのと、二番目に安いの(240万?)買うのだと後者のが無難で安くつくのかな?
少しは勉強しろ。じゃないとディーラーの
いいようにされるだけだ。
>>52 エアコンないぞ
つか競技ベースは他にもいろいろ省かれてるから素人が手を出すモデルじゃないよ
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 05:36:34.48 ID:eBJW6hud0
来週、鈴鹿サーキットでBRZの試乗会あるみたいやけど、当たった人いる?
ハチロクは結局OEMなんだろ?w
富士重工製BRZ
コーションプレートはどこ製となるんだろうね。
あとガラスに書かれる社名。
そっちが「オリジナル」。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 06:39:54.87 ID:zeSZFM+z0
>>52 上級グレードのエアコンがフルオートなのに対して
標準グレードのエアコンがマニュアルなのは差が大きい。
>>48 17インチは+48だよ、16インチも多分同じ
>>24 普通に考えたら構成部品はほぼ共通かな
>>26 最近運転したのだとインプレッサ、ウィッシュ、ヴォクシー、カローラ、パッソあたりかなw
>>37 キャリパー、ローター、倍力装置は恐らく共通だろうから
僅かに可能性があるとしたらペダル位置調整とパッドか
パッドが違えば耐久性にも差が出るかもね
>>55 みんカラでは1/24に行われる鈴鹿での試乗会に、数名ほど当選したって感じだけど。
>>52 おまいの名前は今日から岐阜茄子男
まず予算だ。 300万あるか?ローンでもいいが借りるなら年2%くらいの探そう。今の時代5%とかで借りたら大損だ。
次に保険だ。 任意保険は絶対入ること。新車で買うなら車両保険も必須。 若いとこれがばかにならんね。
最後は本だ。 発売されれば新車情報誌(ベストカーじゃなくて月刊自家用車とかね)に詳しく載るので穴が開くまでよく読もう。
車屋で貰うカタログは詳しいが雑誌のほうがわかりやすく書いてあるし競合他車の情報もわかる。
発売直後は予約が多く値引きは少ないので秋くらいに買うつもりでゆっくり考えることが大事。
グレードや装備の内容はまだ発売前だから確定してないので気にしてもしゃーない。
>>55 当たったよ、というか商談してたら普通に招待された。
24日に事前試乗会があるんですけどいかがですか?って
効いてる効いてる効いてる 効いてる効いてる 効いてる効いてる効いてる
効いてる 効いてる
効いてる 効いてる効いてる効いてる 効いてる
効いてる 効いてる 効いてる
効いてる 効いてる 効いてる 効いてる 効いてる
効いてる 効いてる 効いてる 効いてる
効いてる 効いてる 効いてる 効いてる
BRZを寺に商談しに行ったときにOPでリアトランクパネル?とリアトランクカバー?だっけなそんなオプションがあったんですけど、
違いが分からないというか、画像出てたりしませんか?
あと本革シフトノブとかあったけど、それの画像も・・・
>>66 エアロパッケージの
リアトランクスポイラーとフロアアンダーカバーの事か?
BRZ スポイラー とかでぐぐると出てこないか?
おそらく、トランクの内張とフタじゃない?
それこそここじゃなくてディーラーで聞くべきだよ。ディーラーはここに流れてこない秘密情報を持っているんだから。
モデリスタ仕様の内装見たけど、標準モデルでもインテリアパネルをつけると見た目の印象かなり変わるね
オプションでいくらするんだろう
>>50 八王子の隣の立川に住んでんだけど八王子とは違うからBRZにするわ
>>44 > RHTなど米国市場の要求を満たした肥大化路線以外の何物でもない。
重量配分ネタであれだけ使っておいてディスるなよw
> 「馬鹿言うのも程々にしろよ」って半角英数カナの俺でさえ・・・
馬鹿言っている自覚はあったんだな・・・
>>70 立川の奴に八王子でしょっていうと語気を強めて否定するよなw
>>72 東京のやつに東北の玄関口と言うのと一緒だな。
>>43 × バネレートの振動数
○ バネの振動数
× ダンパーの減衰率
○ ダンパーの減衰力
恥ずかしい
4月はよ
BRZ RAってオーディオレス以外に日常的に厳しい部分ってある?
>>76 無いから大丈夫だよ
ちょっとした違いだけ
>>77 サンクス。86の同グレードは日常的にかなり辛い感じだけど、BRZはまだどうにかなりそうだからさ
>>69 インテリアパネルセット 部品価格税込 取付費込(税込)
ボルドーブラック? 30450 38010
メタルモノグラム 36750 44310
但し、GT>Limited用と、G&RC用は別品番(価格はどちらも同じ)
三鷹なのでSTIにします。。
世田谷なのでBRZにします。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 09:33:16.95 ID:Wji+De5V0
神戸なんで86にするわ
広島だから86じゃけん
アスラン王国単身赴任中なので86にします
愛知だもんで86
ぼっけえきょうてえけえBRZにするわ
神奈川だから86じゃん
群馬県太田市なので86にします
つくばなので86にします
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 10:08:09.70 ID:2tTk7z8vO
岐阜なので86にしました。
キモオタなのでWRブルーにします。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 10:35:14.34 ID:1OuIVyyxO
オヤジなので69をします
白ボディで、内装を赤にしようと思ってるんだけど、、赤ハンドルって、
一般的には引かれる色?
女の子は嫌がるかな?
俺男だけと赤にしちゃうとシフトノブも赤になっちゃうのが微妙かな、ノブは黒に赤ステッチのほうがいい
93と94が同時に目に入ってオヤジと69をするのを女の子が嫌がるかに見えた
スバルの営業(かれこれ3台買ってる)に、
「標準グレードの値段決まったら教えて」って頼んでおいたのに、
一番下のグレードの値段しかメールで教えてくれなかったwww
なんで?wwwww
99 :
↑:2012/01/18(水) 10:47:57.21 ID:OhE25RN10
>>100 競技用のは205万8000円ですってメールがwwwww
>>94 この車自体を女の子は嫌がるから、そんな細かいことは気にしなくていいんだよw
>>104 草食男子って言われない?
婚活も大変でしょwww
>>104 スポーツカーが女の子受けが悪いのは偏見だぞ。
スープラ乗ってる時結構乗せてと言われたから意外とスポーツカーもイケるなと思ったよ。
実際乗せてはいないけど
もうパンフもらえんの?
マフラー出口周辺って、RX8みたいに熱で劣化が加速して数年で白っぽくなっちゃいますか?納車直後に何か対策ありますか?塗るの以外で。
>>109 そうなんだ・・・8最悪ですね。
マツダってどうしてこうなんだろう・・・
>>109 ガムテ貼る
困ったら取り合えずガムテとタイラップだ
>>66 パネル?はクッションみたいなの
おいた物に傷がついたり転がって破損したりしないようにするもの
トランクソフトトレイってOP
カバーはトランクに重量物を乗せたりおろしたりするときにボディに傷がつかないようにトランクから地面までデロンって垂れ下がるカバー
リヤバンパーカバーってOP
のことかな?
>>109 それオレも思った。86BRZのはカーボン調みたいな模様ついてるけど、むき出しの樹脂には変わりないから劣化して艶が消えて酷いと白くなるだろうね。
>>66 あと本革のOPは標準グレードに上級のステアリングとかシフトノブとかに変えるOP
>>113 良いもんすなー高いだけあって
86のフロアマットも赤いのかしら?だとしたらうれしいんですが
マツダに行ってロドスタのブラックエディションの見積りをもらったら値引きゼロ・・・下取りはガンバルって言ってたけど・・・
300万するので少し強気に値引きを迫ったら売れてますからだって?
オマケにオープンの安全性についても質問したら8を薦められる始末で・・・
もう86にします。
その方が幸せな気がしてきました。
今月中に免許取れそうです
周りの受けは悪いけどガンダムみたいに改造すれば
カッコいいおもってディラーに相談中です
アロエ?はどこかで希望の形を作ってくれるんでしょうか?
もちろんフルアロエで考えてます!
お金は心配ないです 同人誌で500万稼ぎました
スレ数が、CR-Zを抜いた。
まだ発売前なのに。
CR-Zは語ることないからな
勢いで買っちゃったどうしようで終了だし
>>118 確かに値引きはキツイかもな
でも300もするなら86で決まりのような
CR-Zなんてなかった
ロードスターは消えた
内装迷ったけど、黒で予約しました。
ハンドルとシフトノブは、赤でもいいし、後から変えることもできるけど、
他にも所々赤が入ってると、そのうち飽きそうだし…。
ハンドルって、交換するといくらくらいかかりますか?
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 12:22:41.06 ID:fW1o4mhg0
キモオタブルー買う奴は注意。
青空駐車だと5〜6年経過でかなり色褪せするぞ。
俺のインプはもう8年目で先代インプキモオタ青と並べて見ると悲しくなるレベルだ。
現在BRZの黒を検討中。
>>124 CRZ買った奴なんてcrzなってるだろ
BRZ買えば大丈夫だよbrz
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 12:52:12.37 ID:Y5NYDy6o0
>>130 別にブルーに限らんよ。
色あせというより、表面のクリアに経年変化が起きて、濁ってくるので光沢が落ちるんだわ。
でもやっぱりキモオタブルーに乗りたい
カラーにないけど マットブラックって経年するとどうなるんだろう
86で出たらいいなとおもいつつちょっと思った
>>140 マットブラックならカッティングシートがオススメ
費用ボディ全体で100万になります
この車にマットブラックは合うと思うけど
百万円でのご奉仕…
まあのんびり待つわ、どうせ買えないし現時点では
表面を紙ヤスリで一撫でするとマットになりますよ
それはマットじゃなくてマッド
>>140 鳥のウンコが取れなくて、水玉模様になって終了
黒一色なんだから業者に出さないで自分で貼れない?
キモオタブルーからイケメンが降りてきたら掘れますか?
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 13:25:08.29 ID:DO4SutV40
俺86買うからおまえら全員BRZな
>>149 元よりBRZしか見てないわ、86とかだせぇwww
寺で聞きました。
渋谷のトヨペットで試乗できるようです
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 14:17:44.37 ID:zH4UVMH00
>>150>>151 エリア86には1歩たりとも入れさせんぞ、おまえら
せいぜいスバキモヲタと頭の悪いD営業と戯れるがいいわw
俺も明日、デラへ行ってみる。ダークグレーかダークブルー希望。
ファイナルは3.7が良い。今の車でも高速で時々、幻の7速が欲しくなるからな。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 14:35:11.68 ID:/1Cz11U80
↑
お巡りさん捕まえて
まだ注文出来ねぇじゃねぇかよ
明日からでしょ。
一応注文準備してきた
ホワイトで内装ブラックの上級グレード。
それにTRDのフルアロエに4本出しマフラーを検討中
内装迷うわー
誰も神奈川で86買うなよ
県内15台の枠だってさ
フルアロエ…
いや、なんでもない。
>>158 え!! マジでいつなんだよ。とっくに現金400万円用意済みなんだけが...
あれ、デトロイトモーターショーのBRZってテールランプがちょっと違うねえ
>>161 明日一斉にエンター押して早いものから注文だってさー
だから今日の夕方まで準備しといた方がいいらしい。
164 :
52:2012/01/18(水) 14:49:15.55 ID:+GifNASU0
遅くなりましたが
>>52です。
とりあえず普通のやつのほうが無難みたいですね。
発売と同時にはちょっと無理なので、半年〜1年くらいしてから買うことになりそうです。
車の任意保険も26歳〜で費用変わるんでよかったですかね?
あと初心者な質問で申し訳ないのですが、エアコンのオートってなんでしょうか…
家の車も中古の古いのばかりなので、オートのエアコンというのを見たことがないかもしれないです…
>>124 2chに入り浸る層が買うってことがわかるなw
>>164 無難にオートにした方がいいよ。
マニュアルかっこ悪いよ
2012年に出る車であのマニュアルエアコンは萎えるよな
オート一択
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 15:16:09.52 ID:Oji5RmNG0
>>130 キモオタブルーは管理が楽な部類。
他の色はなにもしないともっと劣化が早い。
>>164 設定した車内温度になるように自動で調節してくれる
マニュアルはなんとなく冷暖を自分で調整して風量も自分で調整しなきゃいけない
機能的にはマニュアルエアコンでなんら問題ないがこのスレ住人がオート推奨しているのはマニュアルエアコンの見た目がチャチすぎるから
フヒヒw
86のキモヲタブルーください。
>>171 今はそんなハイテクなのがあるんですね
ひとまず実物を見てから考えようかと思います(他の装備違いとか含めて)
自分の生年の下二桁と同じって理由でBRZではなく86に絞って考えてるので、お得にいい感じで装備揃うといいなぁ…
冬場のオートエアコンてさ
ラブホの風呂で暖まった体で車で帰る時に
「熱いねぇ〜」なんて話しながら最低温度に設定しても
ぬるい風が出て冷風が出てくれないんだぜ。使えねーよなw
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 16:40:26.54 ID:0DWHuucM0
>>166 そうか?
べつにマニュアルでよくないか?
どうせオートで動かす事なんて滅多にないぞ。
男にとってはエアコンなんて常に全開か、全閉の二択しかない。
外気導入にしてもエアミックスアクチュエーターはぬるい温度設定の位置だし
窓を開ければ風で彼女の髪が乱れるし
どうすりゃいいんでしょう?
切れ
以上
オートエアコン厨ワロス
BRZにドアバイザーを付けることができないなんて。
雨の日に少しだけ窓を空けて走るのが好きなのに。
男の窓は、全開か全閉か、二択しか…ないわきゃねーな…。
しっかし、ドアバイザーくらい用品ででないのかなぁ。あんなの両面テープ止めだから
部品さえ手に入れば、あとはなんとでもなるのだ。
ドアバイザー厨ワロス
ドアバイザーってダサくねえ?
個人的にあれをつけるのが理解出来ない。
183です。
構造的に無理らしいので今回は無いそうです。
そういや窓半開でドア閉めた時、安っぽい音しないだろうか
タバコ吸うならドアバイザー無しで吸うのがスポーツカー乗りと云うものだ
フェラーリやポルシェには付いてないだろ?
国産メーカーの英断
>>188 あれ?86はあったぞ
今もスレ見て営業に確認してみたが、取り付け工賃込みで22kぐらいとの事
何でBRZには設定ないんだろ
かっこ悪いから
じゃあしょうがないな
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 17:15:37.45 ID:B9rSSoGF0
モーターショー以外で実物見れるとこありますかね?
BRZにもドアバイザー設定ある。
ダサいからいらねーけど。
機能的にはマニュアルエアコンの方がかえって使いやすいんだけど
この車のマニュアルエアコンはデザインや配置がダサすぎる
上級グレードを買わせるためにわざとダサくしているとしか思えない
xxx後&風呂上りで火照った体の時に
ディーゼルスモークを気にせずに
冷風が欲しい時にはマニュアルエアコンですよね
>>196 それは禁句じゃないの?
それを言い出したらボディ・インテリアのすべてが×じゃないか?
トヨタ車はコストダウンなのか上位グレードを買わさせるためか分かんない
>>197 ここにいる大多数の人には縁の無い話w
オートエアコンの見た目の方が大事ですw
>>197 普通ならMAX COOLに設定するだけじゃないの?
180SXはバイザーあったよ?
86は買うけどデザインのすべてが今ひとつ
スポーツカーとしてのコンセプトはLFAと同じなのに
3800万出さないと格好良いデザインのクルマに乗れないなんて
LFAのデザイン案もいくつかあったはずだから採用されなかった案を86/BRZで採用すれば良かったのに
国産メーカーはダサい役員・主査のセンスをいつまで押しつけるのか?
もしLFAのように納得出来るデザインなら86の販売台数も3割増しになっていたかも知れない
17インチホイール意外とかっこ良いから変えなくていいかな
>>203 さすがにそれは比較対象が可笑しい気がする
LFAって・・
GT5に取り込めるデータロガーは86専用装備って聞いたけど、マジ?
じゃあLFAのデザインはいいのか?ということになるよね。
オレはカッコいいとは思わないな。
むしろBRZの方がカッコいいとさえ
っていう議論になりそう
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 18:26:35.25 ID:4BkYkiwGO
まともな感性してたらBRZは有り得ないな
お歯黒ダサ過ぎ
俺もLFAあんまカッコいいと思わないなぁ
実車見たら大きさとか速かったり音聞いたりしてカッコよく思えるんだろうけど
デザイン自体はあまり色気感じないなぁ
さっきキャリアカーに載った86見たよ
見たって報告多いから今試乗車を販売店に送ってるのかもね
>>211 試乗車の登録は4/2くらいからのはずだから気が早すぎやしないか?
今日は自宅警備員の方々は 買うけど っていう枕詞をつけるのが
流行ってるの?? 付けても買えないものは買えないと思うよ。目を覚ましなよw
>>170 白と銀は楽だろ。マイ白impも10年乗ったけど褪色なんて全然分からんw
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 18:51:08.00 ID:4BkYkiwGO
ハゲや出っ張がカッコ悪いのと同じ
価値観の問題じゃないよ
さんざん既出でしょうが、あの小さいリアスポイラーってみんな付ける?
上級グレードには付いてきちゃうの?
個人的には無くてもいいんだけど。
>>216 ハゲや出っ張がカッコ悪いのも結局は価値観でしかない。
わざとケツが滑るように不安定にセッティングしてある86もどうかと思うけど。
おいおい、俺はハゲで出っ歯だけど、イケ面だから門前仲町の
アランドロンって呼ばれてるよ。
>>219 なんかそういう車の限界がわかりやすい 無理をすれば破綻する車が
スポーツカーの楽しみというか本質らしいよ
スバルはそれがわかってない無理しても安定するんはおかしいって批判してる記事あったよ
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 19:07:24.88 ID:4BkYkiwGO
>>219 FRのノウハウがないスバルは全くわかってないからな
BRZの実車をモーターショーてオートサロンで見た私の価値観では、
思いのほか黒バンパーは気にならなかったのでBRZを買うぜ
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 19:11:17.21 ID:4BkYkiwGO
まぁ所詮スバルはトヨタに言われた通りに造っただけだからなぁ
エンジンもほとんどトヨタの新設計だし
トヨタ対スバル。対立厨乙。
東海地方ですけど今月末にはBRZの展示車が来ると言ってましたし、
社内秘の冊子にも月末にフェア(展示)と書いてありました。
>>217 フロアアンダーパネルあった方がいくね?ってことで頼んだらついてきた
ほんとは欲しくないよ
フロアアンダーパネルとセットなんだ。お値段はおいくらですか?
トヨタ対スバル。対立厨www
>>228 6、7万ぐらいかなー
スポーツインテリアパッケージとセットで9万だったから曖昧
サーキット走らないならアンダーパネルなんて必要ないと思うんだけど?
そんなことないの?
なんでもかんでも厨つけたがる奴っているよな
>>230 ご親切にどうもです。
スポーツインテリアパッケージって中身なんですか?
メーカーオプションorディーラーオプションどちらですか?
インテリアとエクステリアのバランスで言えば
質感やデザインは上級の方が合っている
標準はストレートに言えばチープだがプラスに解釈するとシンプルで潔い感じだ
カスタマイズ前提やモタスポユースなら標準もありだと思う
ちなみにHKSのデモカーも標準内装だった
>>221 トヨタがスポーツで活躍できない理由がよくわかったよ
カタログ見てるけどマニュアルエアコン
めちゃくちゃダサいぞ、おい。軽トラみたいな
コンパネだ。ピアノタッチ式スイッチがええわ〜
>>233 本革巻きステ アリング、本革巻きシフトノブ、本革巻きサイドブレー キレバー、アルミスポーツペダル、サイドシルカバー
メーカー?ディーラー?
知らんw
市販車は安定してる方がいい。
よってBRZにするわ。
そもそも上級のエンジンスタートスイッチのメリットってなになんだろ
>>203 お前の主観と売上3割り増しが繋がる根拠を言え
>>204 現物を見てカッコいいと思えるデザインだといいな!
>>237 逆にカッコいいマニュアルエアコンてなんだよ。
オートマダサいからマニュアルだって奴は、エアコンもマニュアルにしろよー
エアコンが走ることに関わるならそうする
>>240 スマートキー
キーをポッケやカバンから出さなくても開錠、施錠ができる
にも関わらずエンジン始動にキーを用意しなくちゃいけないなんて本末転倒
だからスマートスタートとスマートエントリーはセットなんだよ
スマートスタートのついてないグレードにはスマートエントリーもないだろ?
BRZのシルバーのインパネパネル、黒いメッシュにできるんだ!良かった。。
シルバーのインパネいいと思うけどな。
AUDIやVW的で。
86の購入は決定してるんだが車体色で悩む
白にするか青にするか…
車内は赤で決めてるんだが。
早くしないと予約が始まっちまう。
車内が赤なら車体は白で決まりでしょ
ホイールはガンメタか黒で
足元が青く光ってる?
>>251 なるほど
なら要らんかなー
ってことはマニュアルエアコンか
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 20:16:50.26 ID:dIOBPiH30
>>240 >>251 エンジンスタートボタンはエンストした時の再スタートにしくじると
ワンテンポ遅れるから意外と不便
アクセルが戻らないとか非常時で
走行中にエンジン切るのってスタートボタンを何秒間か長押しするんだっけ?
イグニションオフと違ってパニック時に想像つかないと思うところが難点よね
>>254 スバル白の塗装はすぐ黄ばむよ
露駐だと二年ぐらいでバンパーが黄色くなってボディと色違いになる
白はボディも黄色くなってくるから板金すると色が合わなくなってくる
迷ったらシルバーだろこの手の車は
orzに86のバンパー装着できるのかな?
>>67 >>114 >>116 >>247 ありがとうございます。とくに
>>247さんの画像が参考になりました。S予定なのでシフトノブはステッチが違うだけなら回避しよう
メッシュパネル、トランクマットとトレイとカバーやっておこうかな・・・
白はどの車種でも大なり小なりバンパーは色褪せする。
塗装の劣化をなるべく感じたくないなら
シルバー一択。これはガチ。
カバーぐらいして紫外線対策してあげれば良いのに
かわいそうな86BRZ
白に決めてるんだが3万円高いとかどういういじめだw
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 20:34:45.34 ID:pRNSyht00
86/BRZの筑波における仮想200psライバル車
セリカSS-3 1997〜1999
MR2 NA仕様 1997〜1998
インテR 1995〜2000
シビックユーロR 2009〜
FTO 1994〜2000
次点
シビックR 1997〜2000
1位予想 インテR 2位予想 86かMR2
ツルビアオーテックverは?
>>268 エコタイヤなのに比較される
かわいそうな86BRZ
FTOは速い
インテRは圧倒的だろうが
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 20:45:49.05 ID:4BkYkiwGO
インテと同じタイヤだったら86の方が速いよ
そう言えば茂木に行ったときインテばかりだったことがある
みんな遅かったけど
本当に売れるのかねw
S2000以下で終わりじゃねw
そのときスバル系はインプ一台のみ
BRZ効果でスバル系でも走るドライバーは増えるのだろうか?
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 20:51:01.80 ID:zH4UVMH00
インテRは直進は早いが運転が楽しいって感じじゃない
>>274 モーターやTASの反応を見れば
それはさすがにないでしょ?
S2000が最初から2200ccで四座クーペだったら
もっと売れてたろうか というか 今から出すのは
なんかアレコレで無理なのかね
俺はホワイトがいいって言ってるのに父ちゃんはシルバーがいいって言ってる
俺の車じゃないけどね ATにするって言ってたな・・・
>>277 東モの時も見に来てたのは若者が多かったけど
多分買う?って聞かれたら買わないってのが多いはず
TASはどんなのが見に来てるかしらない、行きたいなぁ・・
20〜大モだからそっちに行くけどなんも期待できそうにないしなぁ
近所のエリア86(販社)に行って現時点でどれくらい予約や受注が入ってるか聞いてごらん
それを500倍すれば初期受注台数がわかる。
>>254 早くしないと予約が始まっちまうっていうかもう始まってる。
さらに明日から本社への発注も始まるよ。
>>279 良い父ちゃんじゃないか?
このATはバカにできないから心配するなよ
>>281 5台だったな、家の近くのエリア86は初期配車多い割りに
現時点での予約は少ないから意外と穴場なのかもしれん。
あと殆どATでMTの売れ行きが・・ってちょっと悲しんでたな。
>>285 ATが悪いなんちゃいってないよ。
俺も予約したのはATだ。
ただ、初期配車の割合にAT/MT比もあってディーラーとしてはMT売れるか心配らしい
十分はけると思うけど・・
マフラーとかホイールとかリアスポとかキャリパーとか
そういうの凝ってるのにドア開けたらATだった時の切なさと言ったら…
>>286 トータルの売り上げで言ったらMTの方が多いんじゃないの?
AT色々評判がいい MTより高負荷に耐えられるともレスにあったし
んで値段の差が あんまりねーんだもん そりゃATのほうが…
オレが買うとしたらMTだけど どっちがいいかなっていう人には
AT進めると思う…
>>286 冗談だよ
ホントはMTが欲しいけど毎日乗る移動車だからAT
最終的にはATのほうが良いよね
MTを好きで居続けられる人って単に二台持ちしてるだけだし
86一本で行く予定の若い人ほどATをオススメする
>>287 マフラーとかホイールとかリアスポとかキャリパーとかそういうの凝ってるのに
ATに抜かれたら恥ずかしいな
気をつけてくれよ
>>291 俺、逆だなあ
車は週末くらいだね。MTの方がいいな。
でも、この車買う金あったらヤマハの逆車のYZF-R1買っちゃうかなあw
車は軽でいいかorz
>>293そんなこと別にサーキットに行くわけじゃないし
公道で抜くも抜かれるもないしな
ATMT議論は
車によりけりな部分も大きいからなー
この車はまだ試乗してないからよく分からんけど
この前久々にMT乗ったら腰の左側がシクシク痛みやがる
パドルシフトも良い感じだし・・・傾きそう
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 21:15:04.94 ID:zH4UVMH00
若いうちこそMTに乗るべき
歳とればおのずとAT1本になるのだから
ただ単にスポーツカーはMTっていうふるーい固定概念があるから
AT買おうとする人がいろいろ言うんだろ
しかしいまどきは2ペダルMTだしなATも大差ないというか
別に俺はどっちでもいいとは思うんだけど
>>295 今やMTもATも関係ないよ
恥ずかしいのはタイヤ
キャリパーまでやってるのに
走ってるか走ってないかすぐ分かる
おれもう30年近くMTオンリーだが全然変えようと思わない
>>292 俺も最初はBRZのMTと思ってたけど、このスペックで乗り出し350万となると
アフターサービスも考えてトヨタの方が良いかもな。
どうしてもスバルというなら乗り出し400万まで頑張って
WRX STI MTにした方が絶対お得だと思う。
オートエアコンはどうでもよくて
オートライトが欲しいのだが
Sにしかつかないのか、、、
この手の車でAT選ぶ人の理由って何だろ?
日本車だけでも200車種以上あって選び放題なのにわざわざ86/BRZを
指名してAT・・・。俺が開発主管だったらATは設定しないね。
俺はAT否定派ではないけど、純粋に理由が知りたい。
>>298 そうだよね
結局、家族が乗れる車って事になる。当然、AT。
自由に選べるのはバイクくらいだな
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 21:18:32.86 ID:zH4UVMH00
ちなみに俺はATの味付けがいいって聞いてATのつもりだったけど
モーターショーやオートサロンに出展してる会社のお偉いさん方にはMT進められ
ホイールは俺が見つけてやるキャリパーはうちのをつけろって言われたら
もうMT買うしかなくなったわw
誰もがみんな若いんだからMT乗れっていうよ
なんだかなーw
またMTATかよ。もう勘弁して;;
中古にATが流れるのは芳しくないが
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 21:22:34.95 ID:q+yvtg1o0
変速操作はマニュアルがいいのなら
『オートエアコンの吹き出し口&温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ラジエターファンの回転時期&回転量も
サーモスタットの開弁時期&量も
エンジンオイルポンプの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ワイパーブレードの停止位置も
ウインカーレバーの戻りも
パッシングの後のハイビームからの戻りも
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも
変速時の回転合わせ機構(乗用車はシンクロメッシュ、トラックはサーボモーター)も
ラジオのチューニングやCD、MP3等の頭出しやシャッフル、リピートも
オートで制御されてるけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか』
を説明できるの?
論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。w
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 21:22:47.75 ID:zH4UVMH00
シンクロ感を感じられるのは断然MT
慣れりゃ別に疲れることもないよ
そもそも1日中運転してることなんて稀だろ
>>311 コペンがあるぞw
あれなら若い人でも買えるだろ
>>314 あれ軽の癖に高すぎwビートの後継には値段的な期待がある
>>312 変速動作だけで人間は人と車、人馬一体の感覚が手に入れられるから
べつに乗馬だって馬の心拍とか血圧とか人間がコントロールしてるわけじゃないじゃん?
操る感覚があればそれが100個あるうちの1個でもいいんだよ人間は
>>300 キャリパーならモノによっては見てすぐ解るがタイヤじゃ判断できない。
サーキットで1本30,000万円越えのタイヤを使ってても普段使いは1本3,000円以下とかだよ。
>>312 そのコピペ拾ってきた場所でそれなりに議論されてるんじゃないの?
それにしても、単純に持って来る前に制御と操作の区別を知ろうね。
ID:q+yvtg1o0とID:GLb2tgrN0は自演か?
>>304 スポーツカーが好きで、前はMTでサーキット行ったりもしてたけど、
もうそういうとこは行かない…でもカッコイイ車乗りたい。
あと、長く乗るならATかなって最近思う。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 21:31:49.56 ID:C93aMSpG0
CM流れてねーじゃねーか
売る気あんのかこら
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 21:32:30.70 ID:n1txfInk0
MTは面倒とか言うわりには
直線でなぜかアクセルをぶ〜ん、ぶ〜ん、ぶ〜ん & ブレーキをパカパカ
右左折時になぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん
駅前で人を降ろした後の発進&進路変更でなぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん
スタンドで給油後の発進〜車道に出る前の一時停止までになぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん
駐車場の走行もなぜかぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん、ぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん
ゲリベンマフラーだとわかり易いけどノーマルマフラーでもわかるw 軽からミニバン、VIPまで皆やってるw
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
面倒な操作が嫌で、楽な方が良くてATに乗っているはずなのに
MTよりもアクセル&ブレーキをパカパカ忙しくON・OFFするのは何故?w
あんなにパカパカ忙しくペダルをON・OFFするのは面倒くさくないの?w
いやそれは知ってるけど俺は違うよ...
他の人は知らないけど、俺はATの滑る感じが嫌だからMTに乗ってる。
86/BRZのATも全域ロックアップじゃないから乗るならMTかな。
>>322 面倒じゃないでしょ
右足だけ忙しいのと、左手足使うMTはやっぱ違うよ
MT楽しいけどなぁ。疲れてる時はATいいなって思う。
>>300 サーキットでSタイヤに替えるけど、普段は快適なタイヤで転がしてる。
ペース上げるとすぐに滑るから楽しいw
ゴルフ行った帰りとかスノーボード行った帰りでのクルーズコントロールのありがたみといったら・・・
あれクルコンてMTでもある?
>>317 野暮とは分かってても突っ込まさせててくれ
3万万円w さんまんまんえんw ツボに入っちゃったww
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 21:39:02.25 ID:vdLEBXQm0
変速操作はマニュアルがいいのなら
オートエアコンの吹き出し口&温度制御も
オートで制御されてるけど、なんで変速操作は手動にしたいの?
>>322 微妙な操作が面倒だからオンとオフだけでコントロールしてるんだよ。
>>329 まじか...後付になっちゃう?純正あるならつけたいかも
自分にレスしてどうすんだ・・・
>>331 手動変速に集中する為に、他はオートが良いんだよ。
って言うか、ATよりMTの方がショック無くスムーズに走れる。
BRZに350万出すなら、WRXに400万出した方が絶対良いと思う。
BRZってスペックに関しては200万以下の車と変わらないもん。
その点、400万のWRXは800万のGT-Rと互角の勝負をする。
そういう考えって駄目なんかな?
>>334 ゴメン、有る車には有るってこと
この車は無いと思う
冬場のオートエアコンてさ
ホテルで彼女とxxx後&風呂で火照った体で車で帰る時に
「熱いねぇ〜」なんて話しながら最低温度に設定しても
外気も車内も低温だから、ぬるい風が出て冷風が出てくれないんだぜ。
ディーゼルスモーク等を気にせずに
冷風が欲しいのに使えねーよなw
10年後を考えるとマニュアルの方が良いよ。
>>339 逆にしばらく止めた車でそんなに素早くぬるい風が出てくる車が羨ましい
エンジン暖まる迄冷風しか出ないw
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 21:51:28.11 ID:ujcT7JMs0
新車が買えない貧乏人MT厨が中古車に群がるから下取りがATより高くなるw
>>338 サイオンtCにあるから、アメリカ仕様には多分ある。
MTとATの違いは半端なくある。
「あ!ギアなんですね」って話題に100%なるわ。
免許取る時にMTとかAT限定なんてない時代の
30代にしてみりゃその辺からも話広げられんだよ!!!
MT車でもクルコンて付くものなのかな?
ATだけという先入観が
自分の車は暖気が進むまでオートエアコンの暖房は風量が制御されて
風そのものが出ないもしくは微弱な風しか出ない
寒い時期でなければ冷房はすぐに冷風が出る
>>347 今はMTとAT限定、教習所行くと半々だぜ
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 21:57:31.05 ID:oxp+271J0
無限にわいてくるスペック厨に毎度説明するのいい加減疲れたわ
俺は86MTで注文したけど
たぶん知り合いに話すと「えw (わざわざ)MT買ったんすかw」て言われると思う
今の時代のMTってそういうもの
>>337 > その点、400万のWRXは800万のGT-Rと互角の勝負をする。
どんな場所でどんな勝負をして互角なの?
楽したい人にはこのクルマ不向きだろ
>>352俺の場合はATにするかもっていったら大ブーイングだったぞ
えらい違いだな
普通にMTでクルコンついてるコンパクトカーだってあるんだからつくだろう
いまやフェラーリやランボだってATの時代だし
>>353 普通の走行会行くとGT−R海苔の大半が遅いんだぜ〜
逆にぼろぼろ安い車は速い奴がい多い
まぁ 普通のオーナーは値段考えりゃ踏めない罠
>>339 ゆっくり寝て、朝食とコーヒーを頂いてから出発するので問題ない。
23区内の朝夕通勤時間帯の一般道なら
GTRもWRXも俺のDioの敵じゃないし
>>358 他のクルマを競うためにサーキットに行ってるんだ?
マジ話には聞こえないね
クルコン付くMTって電スロ車だけだろ
>>359 外泊okならいいんだけど
自称箱入り娘wだから門限までに帰さなきゃならんのよ
ノーマル同士でBNR34までのGT-RならWRXでもいい勝負が出来ただろうが
R35とじゃ越えられない壁があるだろ。
そもそも車の性能差とドライバーの腕の差は別物だろ。
おいCR-ZのMTにクルコンついてるじゃねーか!とおもったら
>>363に答えが書いてあったorz
MTなんて慣れればAT乗ってるのと変わらないでしょ
これも電制スロットルだろ
>>365 車の性能の差が戦力の決定的な差ではないことを教えてやる!!
>>337の言うような200万以下で同じようなスペックの車ってどんなのがある?
中古とか(
>>367 シフト手と左足がオートで動く様になるね、無意識で。
脳制御だな。
俺は電脳化されてる殻、首の後ろのソケットと車のECU接続で意識のみで変速…
運転を楽しむことを重視した車だから
よりダイレクトに車とシンクロする感覚を感じられるMTが良いと思うが
進歩がめざましくドライバーの負担を低減してくれて
車をシェアすることにも向いているATが良いと言う気持ちも解らないでもない
とりあえず両方出さないと販売台数が半減するのは間違いない
>>363 20系ソアラもMTでも標準でついてたYO
>>363,
>>368 昔のFC(サバンナRX-7)のGTリミテッドにもMTでクルコン付いてたよ。
FCが電スロだと思う?
>>350 30代半ばが18とか20とか乗せるかよw
「あ!MTなんですね」ってのが25以上ぐらいだろ。
で、BRZは明日予約受付、
2/3発表、カタログ配信でOK?
>>380 もっと古い セリカXXにも付いてたよ。
>>379 今後WRXが各サーキットで煽られる姿が目に浮かんだものでな
そうならないと良いが
R30スカイラインはワイヤースロットルで
バキューム式アクチュエーターを使って
オートスピードコントロール(ASCD)なる物を装備してました
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 22:33:00.66 ID:P+T/dYNo0
>>360 オレのPCXをぬいてから言えや(●´ω`●)
>>385 すまん スバルユーザーじゃないんだが・・・
ツインクラッチ?(ダブルクラッチ?)のATならそっちにした。
PDKなんてホントいいと思う。
今回のATはトルコンなのでMT一択。
最後の3ペダルになりそうな予感(86予約の40のおっさん)
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 22:36:16.82 ID:DnG1vdUZ0
>>265 そうなのよね。
白は色あせが気になる。
自分で業者依頼で塗装すると幾らぐらいになるん?
詳しい人教えてくりゃれ。
そうするなら、他に無いカラーとかでもいいか。
自分が免許取った頃はAT限定なんか無かったよ!
スポーツカーはMTっていう固定観念もあるよ!
実家のATのカローラ運転すると知らないうちにガンガン加速するから怖いんだよ!
なのでMTを予約したんだよ
>>389 サーキットは血の気の多いヤツしか居ないから簡単にサーキットネタ出すと
>>392 恥ずかしい話だがATのクリープが怖い、勝手に走り出すって何それこわ…
って感じでMTに乗ってます。最近のATやCVTは乗ってないけどクリープってあるよね?
CVTなんてクリープ現象小さいからわざと大きくしてあったりするらしいよ
>>395 5年前のカローラフィールダーのATはクリープありますね。渋滞、車庫入れ時に便利。
86&BRZのATはどうなんだろ?ATど素人ですまぬ。
ATインプレのリンク集ってない?
>>312 ATは運転していると眠くなるから。
フィットRSの7速マニュアルモードCVTを代車として使った時があるが、何速にギアが入っているのかいちいちモニターで確認しないとわからないから絶対に買わないと心に決めた。
ただのトルコンならやめたけどSPDSだからな
ATに関してはトヨタの存在が際立つね
スバルのATは無いわ
>>390 同意
日本車はツインクラッチの汎用性が低いからコスト的に合わないらしい
よく、「ガクガクする、ギクシャクする」というのがDCTの欠点として
あげられるが、それはMTも一緒。アクセルの踏み具合がきちんと
コントロールできないとそうなる。で、訓練をつむと、MTでもスムース
に走れるようになる。もちろん、わざと「ガクガク」させることもできる。
それを利用して、すごくデリケートな走りをさせる事ができるんだよ。
MTやDCTは。でもATはそれができない。微妙なアクセル操作を
車が無視してスルーッと走ってしまう。いやそうじゃないんだ、ここは
ガクッとさせたいんだ、といっても言うことをきかない。ATがロックアップ
してても、遊星歯車があるから、思い通りにはならない。ATが嫌われる
最大の理由はこれ。ATしか乗ったことのない人にはわからんだろうが。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 22:54:28.28 ID:eb35Clw20
ATに順応出来ないことをドヤ顔でw
>>401 ぬばるはとるこんでとよだはとるこんじゃないの?
はじめてしったわ。
MTもATもどっちも良いと思うが
こういう話題って一方を馬鹿にするような意見しか無いから嫌だね
オートエアコンにしてもマニュアル操作しかしないんだよな。
オートエアコンって走り出さないと動かないし。
>>403 その通り
でもスポーツ性と利便性のトレードオフ
大概は後者だね
ちなみに俺はMT派だかトリプル車もあるからAT購入
子の車の値段って確定したの?発表二月とかじゃなかったっけ?
>>383 予約受付は14日から始まってる。
明日は店長承認開始日。
>>411 つっこんでるのはそこじゃないよ
はちろくはとるこんじゃないのかと
スレチだけど言って見る。ATMTどっちがいいのかは一概に言えないが
自分はMTが好き、というか男はMT一択という精神論的なものがまだあった頃に取得。
MT免許を取りたいという今では貴重な男気のある人向けの話になるんだが、
要は半クラと坂道発進を習得できたかによって、以降の楽しみがだいぶちがう。
半クラ初めてできたときはうれしかったねえ。
教官に「焦らずにゆっくりやってみろ」と言われて
「あぁー!この感覚かぁ!」
例えて言うなら補助輪を外した自転車に乗れた時の様な嬉しさか。
>>410 店長承認開始日ってなに?
価格表だとかオプション価格が発表されるの?
震災が無く、土日休日高速1000円が続いてたらATにしてた・・・
それくらい渋滞が凄かった
普段AT車ばかり買ってるけど今回86に関してはMTにしたね。
もし86がV6の2.5LターボとかだったらATにしてたかも。
たまに「マークXにも6MTあったら良いのに〜」って言う人いるけど、俺の感覚だとあのクラスのセダンならATしかあり得ない。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 23:14:08.15 ID:tJ5V5WUC0
端末で発注することができることだよ
納車日もその時点で判るってセールスが言ってた
今ってそんなにMTで免許取る人少ないのかな
今年で24になったけど免許取った時は周りでもMTが普通って感じだったね
男は大体普通の免許
女はほとんど限定免許
MTで取る人は積極的に「免許取るんだ」 って言うからじゃね?
リミテッドライセンスだってノーマルライセンスだってライセンスにはかわりない。
サーキットを走る分にはどっちだってかまいはしないさ。特別感の漂うリミテッド
ライセンスのほうが俺は好きだけどね。
ミドルライセンス8tリミテッドな俺。
AT限定で免許を取る 男は
殆どペーパードライバーw
職場によっては社用車は安いMTのところもあるしな。
男はMTでとっといた方が便利だろ。
>>414 正式発表は2/3とか言われてるから、価格等が「正式に」発表されるのはその日だろうね。
店長承認については
>>417の方の言うとおり。だから、今日までに予約された分は明日
一斉に発注されて、生産の順番が決まる。
>>317 300はタイヤの銘柄をいっているんじゃなく、ショルダーの減り具合を指していると思うが
公道でショルダー減らす走りをするなんて、というならMT、ATを語るのもナンセンス
オートサロンのトヨタブースで
86はATの方が速いとかPRしていたが
下手な6速よりもって事なのか?
ATも出来がかなり良いらしいし、クーペフォルムやそこそこの速さに惹かれて買うだけで特別MTにこだわりは無い
基本街乗り通勤メインで渋滞の時辛いし、長く乗るならATだな
そんな風に考えていた時期が私にもありました
86だけど明日予約と明後日予約では納期に大きな差があるのだろうか?
明日行けるならいった方が良いんじゃね?
現在BMWのMT乗ってます
その前はAE86のMT乗ってました。
この2台で19年経過
3台目がBRZ、FRのMTしか買う気が起きない・・・
内装とかスタイルとかどうでもいいのだ。
ナビもいらね、ブレーキ・足回りなんて後から何とでもなるだろう。
パワーも200psで十分なはず、たぶん220kmは出る・・・と思う
リミッターカットと電スロコントローラとか速攻入れたい。
>>304 軽の生産から撤退して余剰になったスバルの生産キャパを
最大限有効利用しないといけない。
かつこの車のメインマーケットは北米及び日本。
これらの市場はスポーツカーにおいてもAT比率が高い。
(日産のZも7割がAT車)
あとはわかるな
>>431 いや、明日は無理なんだ。明後日頑張って行こうと思ってんだけど5月車検なのでこの一日の差が怖い。
250km/hくらいは出そうなきがするが
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 23:35:57.80 ID:MJQTkve00
明日だの明後日だの色々あるが発注自体は去年から受け付けてますが・・・
ちなみに去年中に発注かけました。
値段も分からずグレードとメーカーオプションのみの選択です。
かなりリスクもありますが納車最優先で行動に移しました。
どんなに早くても発売の4月のX日までは登録できないみたいです。
発売日に登録しそのまま納車となるようです。
>>430 既に注文済みとまだ予約すらしていない人で大きな差があるディーラーもある
全く差がないディーラーもあるし初期ロットは抽選なんてディーラーもあるらしい
とりあえずいろいろなディーラーまわって見るといい
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 23:40:04.19 ID:4BkYkiwGO
この手の車でATって、私はカツラですって貼紙して歩いてるようなもんだぞ
神経を疑うね
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 23:40:07.27 ID:tJ5V5WUC0
明日一斉に端末を叩くだろうから〜差が出るよきっと!
>>438 どうもハゲにコンプレックスがあるようだね(´・ω・`)カワイソス
あーボティ色とホイールがすげー悩む
ボディは紺にして、ホイールはBBSにするか、
それとも白でCE28Nにするか・・・
げ、明日仕事だ
この車にATを設定するのは長く売り続ける上でとても重要な事だし、諸事情でATしか買えない人やATしか買う気が無い人にもスポーツカーの楽しさを解って貰えるからいい事だと思う
けど、もうちょい価格差付けても良かったんじゃねーのか?と思う
明らかにMTの方にATの価格を少し上乗せしている節があるのはちょっと頂けない
そんな俺は86のMT買います
>>444 17インチのままを考えてるのでRF一択になってしまう
ニュル耐久に出た86もホイールはRFだったよね
>>446 オフセットも同じだからね
でも5mmスペーサーを入れるかも
気持ちはわかるが、ふたを開けてみればATの方が多いという現実・・・
多田さんもMT買えよお前ら!ってコメントしてたな
ビジネスとしてはS2Kの二の舞にならないように
ATの設定は必須だと思うから、それに文句をつける人はよくわからないね。
そもそもATで台数稼げる目処が立たなけりゃ、この車自体がお蔵入りになってただろうよ
BBSのRFかっこいいよなww
細かいメッシュタイプあんまり好きじゃないんだけど
こういう大胆な感じのは好き
この車でAT買うってバカなの?
寿司屋に行ってバウムクーヘン寿司頼むようなもんじゃね?
86のコンセプトは、手軽にドリフトでしょ?
ドリフトはATだと厳しいぞ。
スバルって馬鹿?
ホームページの近畿のエリアがでたらめじゃん
三重は近畿でも許せるが
愛知まで近畿で色変えちゃダメだろ
昔スバルが作ってた色々ぶっ飛んでたクーペはATしかなかったからな
MTの設定があるだけありがたい
MTがいいなら黙ってMT買ってればいいのに
なんでわざわざATの話してるの?
>>453 クラッチ蹴り出来ない
微妙なアクセルコントロールが難しい
ミッションの耐久性
サイド引いたとき、駆動力をカット出来ない
シフトロックが不可能
>>454 あぁ あれは良い車だったよ
速いし なにより 後部席が広くていい
販売終わる時に立派な挨拶状まで届いて・・・
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 23:58:21.42 ID:0DWHuucM0
亜米利加が軽自動車の規格自体を非関税障壁として批判しているから
スバルのとった今回の一連の動きは、国際企業としては理に適っているのか。
>>433
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 23:59:46.56 ID:4BkYkiwGO
AT選ぶ奴はCRZでも乗っておけと思う
きっとFFとFRの違いすらわからない音痴なんだから
北米でいうところのサブコンパクトカー的な感じで
かっこいい(ほぼ)2人乗りの実用車としてATを買う人もいるんじゃない?
まあ、俺はGTのMT買うからどうでもいいよ。
MT/AT論争はまかせた。
プライマシーはエコタイヤじゃないぞ
プリウスが履いてるだけって話
>>450 さすがにそれはどうかとw
寿司屋のカウンターに座っておきながら
一つ一つ板さんに注文するのが面倒だからと言って
桶ものを注文するようなものでは?w
どうでもいいがMT派の奴(一部)ってもっと頭を捻って煽れないんだろうか
単に相手の人格の攻撃に出ているだけで何の理念も持ち合わせていない
同じ86に乗る人間にそういう奴がいると思うだけで悲しくなる
>>459 そのアメリカの行動に関して、(鈴木)修じいちゃんが
どんな反応してるのかちょっと見てみたいと思ったのは
関根勤的視点かな俺w
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 00:07:22.48 ID:B5TRN6/fO
>>465 インテRに幻想持ちすぎ
ベストモータリングではゼロヨンでMRSに負けたり、セリカSSVとサーキットでほとんどタイムが変わらなかったりしてる
>>463 ゴルフGTiの標準車(17インチ)もプライマシーだしね
オプションの18インチになると変わるけど
しかもプリウスの17インチ、プリウス乗る層からは
乗り心地悪いと絶不評なはず・・・
>>465 今言うインテはDC5のほうだろ。当時の安全基準と比較するのが間違い。
ガンさんホンダには文句言わない(言えない)
>>466 煽ってる奴が本当に86買うかどうかわらんよw
乗ってる自分が満足ならATでもMTでもどっちだっていい事じゃん
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 00:12:35.33 ID:B5TRN6/fO
AT選ぶ人ってクラッチやギアチェンジが面倒なんでしょ?
それが面倒なら別の車買えばいいじゃん
野球で言えば守備や走塁が面倒って言ってるようなもん
何が楽しいんだ?
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 00:13:41.94 ID:BILqUZv80
18日の夕方にトヨタ寺から連絡あって20日以降なら
予約出来ますと言われました。
値段はやっぱり日刊自動車新聞?通りだったけど
税別です。ざっくり見て特に何もつけないで
上級乗り出し320万くらいで収まるそうです。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 00:14:55.42 ID:nLLKgsXY0
MTは面倒とか言うわりには
直線でなぜかアクセルをぶ〜ん、ぶ〜ん、ぶ〜ん & ブレーキをパカパカ
右左折時になぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん
駅前で人を降ろした後の発進&進路変更でなぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん
スタンドで給油後の発進〜車道に出る前の一時停止までになぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん
駐車場の走行もなぜかぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん、ぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん
ゲリベンマフラーだとわかり易いけどノーマルマフラーでもわかるw 軽からミニバン、VIPまで皆やってるw
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
面倒な操作が嫌で、楽な方が良くてATに乗っているはずなのに
MTよりもアクセル&ブレーキをパカパカ忙しくON・OFFするのは何故?w
あんなにパカパカ忙しくペダルをON・OFFするのは面倒くさくないの?w
MTからATに乗り換えた俺がきましたよ。
MTは慣れると運転を楽しんでどこへでも行ける。
ATは運転が楽すぎて疲れずにどこへでも行ける。
MTは眠くなりにくい。(同乗者が運転を変わってくれる確立なし)
ATは眠くなりやすい。(同乗者が運転変わってくれる可能性あり)
でも特に他の人がAT乗ってるからダサいとか思ったことはない。
結局、自分の買いたいものを買えばいいんだよ。自分しか使わないんだし。
長文スマソ。
>>469 GTIの純正17インチはコンチのスポコンじゃないの?
1.4Lターボのハイラインの17インチはプライマシーだね
>>475 左足は動かして無いだろw
別にどっちだろうが買いたい奴の自由
479 :
476:2012/01/19(木) 00:21:10.15 ID:5GiTqMC20
ちなみに86のMTを買う予定だ。早くクラッチをつなげる動作をしたい。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 00:21:23.77 ID:e/Axbs88O
こんな車でATは馬鹿丸出しだよ
友達や同僚がこんなのでATを買っていたら馬鹿にするしネタにして皆で笑うわ
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 00:21:28.80 ID:B5TRN6/fO
買いたいものを買えばいいとかの問題じゃなくて、滑稽なんだよね
面倒なら別の車買ったら?
謎解きのないRPGやアドベンチャーやって何が楽しい?
それと同じ
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 00:22:19.43 ID:uW6iLfLw0
変速操作はマニュアルがいいのなら
『オートエアコンの吹き出し口&温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ラジエターファンの回転時期&回転量も
サーモスタットの開弁時期&量も
エンジンオイルポンプの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ワイパーブレードの停止位置も
ウインカーレバーの戻りも
パッシングの後のハイビームからの戻りも
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも
変速時の回転合わせ機構(乗用車はシンクロメッシュ、トラックはサーボモーター)も
ラジオのチューニングやCD、MP3等の頭出しやシャッフル、リピートも
オートで制御されてるけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか』
を説明できるの?
論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。w
トヨタディーラーで新車の300万前後で買える2ドアの4シーターFRクーペに乗りたいから86買うんだと思うけどね
そこにATかMTかは関係ないのでは?
ATネタに煽る自殺厨注意
>>482 そのコピペもウザい。
その中に車の走る、曲がる、止まるに直結してるものが一つでもあるか?
ギアのポジションは支配下に置きたい走る、に直結するだろうが。
>>482 男のロマンに論理など必要ない
女が棒を弄るのにも論理など必要ない
半角の自演進行中
またコピペと人格攻撃でスレが汚くなっていく
>>481 このクルマのAT乗りたいなら別のクルマ買えって捉えておk?
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 00:28:59.39 ID:BILqUZv80
早くMTガチャガチャしながら走りたいなぁ…
>>481 しかしそのAT厨向けの販売台数含めないと
86とBRZは採算ラインにのらなくて発売できないわけで
そうするとこの車でATのるとかバカなの?
とかそういう煽りあいもそもそもできないわけで
なんにせよ実際に無事発売が決まって
こういう煽りあいができるだけでも幸せだよね
点火しなきゃ走れないw
ガソリンを適切に吹かせなきゃエンジン回らないw
以下(ry
走りに直結していますが?
>>481 見た目だけで即決するような人種はいるんだぞ?FRもボクサーも全く知らないような奴が。
見た目で決めました!って奴にATを否定できる論理があると思うのか?
MTは自在で楽しい
ATは便利で確実だ
今のATは性能がいいから、早く走りたいならATかもね
でもこの車は早く走るのが第一目的ではないと思ってるから、俺はMTだよ
まぁよっぽど上手くない限りATのほうが楽だし速く走らせやすいで良いじゃん
それでもMTが良い人もいるってことで
>>492 ドライバーの操作には何一つ直結してないな。キャブからインジェクションに変わったら免許が別に必要だったか?裏方の仕組みがどう動こうが操作には全く関係ない。
論理的かつ具体的に反論しろよ。まあコピペだからできないんだろうがw
オート厨はハンドル切るのもオートにしろよw
凍結路で坂道発進する機会が腐るほどある
田舎に住んでるので俺はATにするよ・・・
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 00:39:46.82 ID:BILqUZv80
ここぞっていうタイミングでシフトチェンジしたいときとか
MTだと出来る気がするけど、パドルシフトもできるのでしょうか?
まぁどっちでもいいんじゃない?
十年後を考えて俺はMTにしたよ。
>>499 MTモードだと無理に下げようとしたら拒否られるんじゃないかな
86のATってローンチコントロールついてんの?
それともアイドリングから発進?
そういえば86のETCユニットってどこに付くんです?
>>498 スバルなんだからヒルスタートアシストあるんじゃないのか?
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 00:46:09.04 ID:BILqUZv80
>>501 やっぱりですか。
なんかこうAT便利だし楽なんですけど
自分で操ってる感じはMTかなっていうところで
MTにしたいと思いますね。
>>492 下位免許が上位免許に噛み付くのは、限定解除してからだw
何でMT乗りのやつって他人が何乗るかまで気にしてるの?
どこ行ってもこんな奴ばかりだよね
野球やるなら坊主にしろってレベルだよ
ネットの中では誰でもレーシングドライバー
内装赤にするとマットも赤?
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 00:54:21.59 ID:uW6iLfLw0
日本じゃ一割に満たない現実から目を逸らすMT厨www
コミュ障マイノリティMT厨は日本に必要ない
日本じゃメーカーの重荷でしかないから死ねば?w
10年度の日本の乗用車市場におけるMTの新車販売比率は「約2%」
あるいみ50人に1人の選ばれし精鋭なのだよ
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 00:58:45.95 ID:BILqUZv80
>>513 論理的でも具体的でも無くなっちゃったよwコピペにしか頼れないとか可哀想すぎるわw
86契約したので質問あったら答えられる範囲で答えるよ
>>503 BRZは知らないが86ならグローブボックスの中とのこと
>>511 赤マット(フロアマットのことだよな?)の設定はなさそう、シートのみじゃないかな
>>518 助手席の?
だとするとトヨタお馴染みのビルトイン型ETCじゃないんですね
なら社外品でも構わないか…
MT乗る奴は
>>515見たいに自分のこと選ばれし精鋭(笑)とか考えてるのか・・・
>>518 本契約?契約書みたいなの貰った?
DOpとかの値段はまだ不明?
>>520 実は今はゴルフのGTI(DSG)にのってます。
言動不一致でサーセンwww
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 01:06:02.23 ID:BILqUZv80
>>518 おめでとうございます!
前に見たリーク資料はフロアマット標準装備とか
279で消費税込とかありましたけど
マットも消費税も別途必要言われたんですが…
俺は他のクルマでは赤内装肯定派だけど、86の赤内装の実物を見た感想としては、
かなり安っぽく色がなんか悪趣味に感じた。あれなら黒革かファブリックのがいいと思った。
もうちょい質感が良かったら絶対赤内装がいいと思ったんだけどなぁ。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 01:07:51.97 ID:nsjTaFj30
前の型のスイフトスポーツは
MTが70%
>>513 そんな事を言ったらスポーツカーだってメーカーの重荷じゃない?
クルマを移動手段としてしか考えてない訳じゃないよね?
人間には娯楽が必要なんだよ。
>>518 シートと内装少しだけか。
サンクス。
やっぱ黒かなー
質問
みんな椅子はかえるの?
換えるなら当然助手席もだよね
運転席だけどかびんぼうっちいよね
シートには赤、黒、赤+黒って3種類あるよね?
どれが良いんだろう
>>528 運転席だけレーシングバケットだけど何か???
>>528 助手席までフルバケだと普通の人乗せられないし、運転席だけかも
532 :
518:2012/01/19(木) 01:13:41.75 ID:bXxRPi8p0
>>521 見積書と新車注文書の控え、1/19(今日ね)から注文書発送可能なんだとか
ディーラーオプションの値段も出たけど殆ど削ったから覚えてないんだ、すまん。フットランプ(ブルー)が17,850円、インテリアパネル(シルバー)が26,250円位しかわからない。
>>523 リークした資料そのまま出てきたよw
>>528 最初は運転席だけかなぁー
助手席は余裕があったら
>>528 オマエ軟弱なんだよ
ここは86スレだってこと忘れてないか?ボケ
さて、もう寝ないと
明日は朝イチで来いとディーラーに言われてる
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 01:16:57.43 ID:BILqUZv80
>>523 ありがとうございます!
月末に商談するんで楽しみです。
>>535 赤のみっていいな
タイプRみたい。
てかレカロをいれてくれよー
>>532 おぉ!サンクス!
DOp判明してるなら早く行きたいが明日は仕事だ…
明後日朝から寺行くぞー
540 :
518:2012/01/19(木) 01:20:43.58 ID:bXxRPi8p0
>>537 早く行ったほうが良いよ、月の生産台数少ない割りに注文沢山来てるみたいだから。
昨日の時点で5月納車なんだと。田舎だからしょうがないのかもしれないけどね。
明日朝一でディーラー行くからそろそろ寝ようかな。
でも楽しみ過ぎて寝れないな。
明日はブレンボさんも取り付けに行くし、いい一日になりそうだ
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 01:24:06.34 ID:BILqUZv80
>>540 早くもですか…
どうもです。早く行けるように予定調整してみます。
確認なんだけど、ホントに日付変わって今日から受付でいいんですか?
トヨ寺からは連絡来なかったんですが。
店舗と販社によるな納期
オレのところは現時点で7月
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 01:27:57.91 ID:BILqUZv80
>>543 それがしは20日以降ならと言われました。
今日から受付か、さて
どれぐらい数が出るかな。
>>544 サンクス。
連絡来なかったけど
「19日に来てくれ」って言われた事にして。朝一に行ってみます。
実際のところ納期はまだわからんよね
受注数が多いなら3月からの生産台数を上方修正しそうな気がする
>>548 まだ予約はしてないの?
予約してディーラーが営業と同時にパソコン叩くんじゃない?
6速のMTって初めてなんだけど、Rギアに入れるときって何か特別な操作が必要なの?
R135
246
上のようなシフト配置になるみたいだけどローに入れようとしてRに入らないもんかね
てかニュートラで手を離すと3と4の間で静止するんだよね?
馬鹿馬鹿しいかもしれないけど真面目な疑問
>>550 BRZは電話で予約開始を聞きましたが
86は「まだです」っていう返事を貰いました。
このスレを読んでいる限り、融通を利かせてくれているディーラーと
しっかりと会社の決まりを守っているディーラーがあるのかなと思います。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 01:35:06.89 ID:BILqUZv80
>>551 なんかリング引き上げて入れるそうです。
>>551 ニュートラルで手を離すと3と4の間で静止します。
Rの位置へは少し強く左へ押し込む感覚だと思います。セリカはそうでした。
増産するっていってもラインの能力は限られてるから稼働時間増やすしかないわけで
今時24時間はやらんだろうしなぁ
スバルはやるんかね
556 :
518:2012/01/19(木) 01:38:53.22 ID:bXxRPi8p0
明日以降行く人へ
1.値引きは殆ど無いものと思ってください。下取り車の価格上乗せ位はしてくれます。
2.サテンホワイトパールはメーカーオプションなので31,500円取られます。
3.何も言わないと寺オプションでグラスコーティング64,050円計上されるので注意。
4.車固有の灰皿はありません。汎用タイプも高い(LED付きで5,040円!)のでカー用品店で買ったほうが無難。
>>551 Rにはシフトノブのリングを引き上げながらじゃないと入らないから安心汁
>>551 シフトノブ下にリングがあるからそれを引き上げながらシフトする
560 :
554:2012/01/19(木) 01:41:36.30 ID:5GiTqMC20
>>551 リングがあるそうですよ。(笑)
嘘ぶっこいてスミマセン。
561 :
518:2012/01/19(木) 01:42:05.99 ID:bXxRPi8p0
忘れてた。
5.AT車は+5万位上乗せです。ネットに出回ってる数字(上級グレードで279万)はMTの数字です。
>>552 みんカラやTwitterで86やBRZ注文した報告をいろいろ見てるンだけど
「注文しました!4月末納車です!」という報告が多い事多い事
4月分の86の配車は全国で数百台程度だと思うのだが、そんなに都合よく出まわるかな?と疑問でもある
どうなのかなぁ…
>>556 サンクス
コーディング料金取られるのはキツイな
あんなの自分で出来るだろうにそれで6万は高いわ
>>556 ディーラーオプションがあると結構引いてくれるそうですね
20万引いてもらったという報告も見ました
>>558>>560 ありがとう
車によって違いはあれどシフトの入れ間違いがないように対策がされてるんだね
いままで5速しか乗ったことなかったから思いもしなかった疑問だった
>>563 色々と情報が混濁して何を信じれば良いのか分からないですね。ネットというものは。
出来る限り早い納車が良いですね。5月にきてくれたらいいな。
>>567 早ければ4月末でちょっと遅くなったら5月末か6月と言われた。
GW前に納車されてGWは慣らしながら長距離ドライブ行く予定でいる。
>>568 なんかワクワクが止まらない。20代中期にもなって。(笑)
寝なさい
とっとと売れ `∧´
いつ迄待たせるんや (♯`∧´)
>>569 同じく20代中期だけど、わかるぜその気持ち
意外と二十代に売れてるなw
自分はまだ予算がアレなので買うのは半年〜一年遅れになる二十代半ば。
いや!20代が興味持つってありえんわ
車に興味持つ時点でヤバイ若者としかおもえんw
>>5 亀レスだけど、86/BRZはスバルの生産車だからインプの例をだすと
過去のインプのF16/R15のブレーキはサイドブレーキがインナードラムだからスピンターンをやる時にはロックしやすくて良いんだけど
その分ディスクローターの面積が狭くなり小さなパッドしか付けれなくてブレーキバランスがフロント寄りになって前輪がロックしやすくなってしまうから
リヤパッドを効きの強いメタルなんかにしてバランスを取ってた。
86はドリフト楽しむ車ってコンセプトだからBRZよりブレーキバランスをリヤ寄りにしてブレーキングドリフトなんかをやりやすくしてるんだろうな。
柔らかいサスで加重移動しやすいだけでしょ。
だからリアを流しやすい。
ブレーキパッドは同じじゃないかな。
首都高とか高速道路走っててフラフラするのは嫌だからBRZにするかな。
待って!86の279万って税別なの?BRZの話?
ブレーキだけでドリフトを語るつもりないけど、
ローターが小さい方がブレーキの作動温度までの立ち上がりは早いと思うよ?
たとえば、レコード盤とCDを手で掴むみたいに、安易に考えるのもどうかと・・・('A`)
>>79 くれくれ君ですまんが
標準のモデリスタインテリアパネル
の画像どこかにないかな
標準上級の決め兼ねてる点
はエアコンパネルの周りのみなんだが
言ってるのはブレーキバランスの事だからブレーキが冷えてる時からの制動の立ち上がり方じゃないから
ブレーキングドリフトだけじゃなくFRの醍醐味のコーナーのリヤのコントロールは
アプローチでブレーキを残して入ってフロントが先にロックしてまっすぐ行っちゃうと都合が悪いから
サイドブレーキのせいで見かけよりフロント寄りになってるブレーキバランスをリヤブレーキを16インチにしてキャパを上げて修正してるんじゃないかってこと。
実際にAE86の時代も四輪ディスク車はブレーキバランスがフロントよりで前輪が先にロックしやすく
まっすぐ行っちゃうと崖から落ちてしまうラリーで使われていたのはブレーキバランスがリヤ寄りになるハードトップの下位グレードのリヤがドラムブレーキの車だった。
スバルの生産車だからスバルの味付けをトヨタ風に変えたのが86なんだろうからブレーキサイズが違うのはトヨタとスバルのFRの考え方が違うからじゃないのかな。
25だし頭金は60しかないけど行っちまうかー
コンマ1秒を争ってる奴と、1秒、2秒を争ってる奴とじゃ、話になんねぇよ。
86でゼロを越えてから、もう一度こい( ´_ゝ`)
言葉の意味はよくわからんがとにかくすごい自信だ
>>583 サンクス
エアコン周りは変わらんのだな
そうするとアフターに期待するしかないな
エアコンパネルのデザイン意外は標準+OPで十分なのに
売り方がきたねぇ
リアブレーキは86もBRZも15インチなわけだが。
27だがBRZのキモオタブルー買うよ。
バックギアに入れるとリングタイプはブザーが鳴る?
AE111のようにリングないのはATみたいに鳴ります。
>>520 近所の農家のおっちゃんがキャリートラックで毎日配達に行ってるんだが
あの人も選ばれし精鋭だったのか…
見直したぜ…
ねぇねぇ14日にBRZ予約して「お支払いプラン計算書」を貰ったんだけど
今日から始まるのって予約じゃなくて注文なの?
納車の順番って予約の順番?それとも今日からの注文書の順番なん?
予約してても注文しないとはやく手に入らないなら今日ディーラー行こうと思うんだけど
教えてエロい人
あと十万安かったらなぁ・・・(´・ω・`)
発注した順番。
>>579 S字の切り返しなんかでストローク量が大きくてタイムラグあるから
締め上げて乗りたいって普段はロードスターに乗ってるっていうひとの記事を見た
86はBRZより挙動変化が大きいだろうね
誰かはストロークが短くてバンプタッチがどうのこうのとか言ってたけどw
>>595 それって予約は意味ないってことか?
せっかく県内1番の予約なのに遅かったら嫌だからディーラーに連絡しよ
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 08:15:08.00 ID:5/HZURsc0
押し駆け出来るからMT
>>593 スバルは14日から、トヨタは19日からの違い
>>583 スピードメーターの細かさや配置のせいで普段乗りだと
針がチ○コみたいに下の方をプラプラするだけなのが悲しい
俺は29歳で三人家族。もう一人子供作る予定だが、
何故か嫁が許可を出してくれそうなので買うかもしれない。
ふぁーすとかーとして。
そんな家庭事情からオートマを選択だ。
今持ってるベビーカーが搭載出来るかが心配。
誰かメガウェブで試した人はいらっしゃいます?
ベビーカーが搭載出来ても子供1〜2人分の荷物を積むのは無理じゃない?
>>602 そうか、チャイルドシートの事ばっか考えてたけど、ベビーカーも乗せなきゃいけないんだ。盲点だったわ。
>>602 そんなもん vitsでも何でもいいからもう一台買えば良いじゃん
俺なんて某車買った時、1000km点検の時に普段の使い勝手悪いって話の流れでもう一台買ったぞ。
それ以来車は用途別3台体制だ・・・一人暮らしだけど orz
自分の親の時代を考えろつうの
じゃぁBRZの注文はいつから?2月以降?
>>607 確かに。
よし決めた!同じ300万出すなら中古のボクスター買う!
>>606 AT買うのやめたら差額(売却時も含む)でもう一台10万位の軽の中古買えって言ってんだよ
MT&走行距離も減って売却時の金額は上がるし燃費も抑えれる
実際に距離乗ってた時は燃料の差額だけでもう一台維持出来たぞ
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 08:59:24.44 ID:TYQaoWqh0
なんでトヨタって自前のスポーツカー作れないのw
信者がこれのAT買うみたいだけど、BRZのOEMなうえにATとかwwwwww
MTは疲れる言うけど、疲れねぇよボケw
オートエアコンは上級にしかつかないんだよなぁ
>>611 通勤買い物まで使わなくていいだろって話
つーか 車幅考えろよ 実際店の駐車場でドア全開で何かするとか無理
子供いるなら後席はスライドドアが良いよ マジで
まぁマジレスすると、クラッチ軽すぎるから疲れないと思う。
繋がる感覚がカナリ分りづらいから、慣れるまで気疲れはあるかもしんないけど。
ATは甘えw
子供いる奴は昔と違ってチャイルドシートの事を考えた方が良い
隣に車が停まってる状態(60cm前後)で後席に対して何かできるとか思わない方が良い
>>618 それだとチャイルドシート要る子供いるのに86買う方が現実的じゃないよね
しかも二人目作るとか 妊婦さんにも厳しい車だよね
ATMT議論で
ATのFCに乗っていた残念な友人の事を思い出した
子持ちで2ドアクーペは辛いなぁ
特にデパート駐車場での乗り降りとか
どんなに親が気をつけててもドアぶつけると思う、子供がw
派手に弄る人はMTを買ってくれ
>>632 ハゲ同 つかATだとかっこつかないよ マジで
かっこつける気ないとかそういう意味じゃなくてな
あと音だけの為にマフラー変えるDQNマジやめろ
>>604 そうなんですよ。
チャイルドシートはアウディTT にも載るようなのが、コンビから出てるので大丈夫かと思います。
今は現行アテンザスポーツで、チャイルドシートがかなり大型なので買い替え必須ですわ。
せめてベビーカーは買い替えたくないなぁと。
まあ展示車でたら実験させてもらえばいいんですがね。
うちは駐車場スペース一台しかないので二台は考えてないです。
ファーストカーと書いたとおり。
マスタングやカマロで生活してる強者もいるのでなんとかなるとは思ってますよ。
心配なのはベビーカーだけ。
店の駐車場でなにも出来ないなんてのは想定済みです。
広くて迷惑にならない場所に車を回して家族を乗せりゃいいんです。
ミニバンとか軽自動車とか生活感のでるものに抵抗があります。
そんな車に乗ってたら仕事やる気になりませんよ〜。
レス番ミスってるけど気にしないでくれ・・・
奥さんは運転しないの?
86のトランクはかなり小さいよ
アテンザからの乗り換えなら尚更かと
>>627 奥さん運転します。
マニュアル免許もってらっしゃる。
俺よりマニュアルの運転歴長い。
前回出産時は、破水したあと自分で運転して数時間で出産しました。
妊婦がお腹押さえないように乗れるかは実験してみますわ。
さすがにマニュアルは嫌がってるので考えてません。
今の車でもマニュアルモードでかなり楽しめてるのでオートマで問題ないです。
オートマ乗りがみんなズボラ運転してると思われるのはしゃくにさわりますが、しかたありませんね。
子供二人ぶんの荷物…ベビーカー載せたら厳しいですねぇー…
車で外出時はお父さんスイッチ、おんぶにだっこ!でかみさんに誠意を見せるしかないです。
毎回長文失礼
もういいよ、自分の好きなようにしろチンカス
>>626 俺だから避けられたけど、気をつけろよ!
∧_∧
(・ω・`)二二二/
____ /⌒O__ ヽ-==||_
(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎)
ブレイドマスターオヌヌメ
>>628 おおー、ありがとございます。
ナイスソースです!
我が家のベビーカーコンビだし!
そしてそれぞれの寸法を比較すると…
トランクの高さ(深さ)がギリギリっぽいです…。
ギリギリアウトかも。やはり実際に乗せてみるほかないです。
それにしてもありがとう!
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 10:16:02.09 ID:mq+NKKXl0
リアフォグつける人いないかな?
カッコイイんだけど赤だし実用的ではないよなぁ
吹雪とか霧の時ってライトつけるからテールランプつくしw
オレンジとか黄色系だったら意味があるのかもしれないけど
シエンタか中古のモビリオマジオススメ
いざというときに7人乗れるし維持費も安くて取り回しも楽
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 10:17:08.33 ID:s063Mbos0
>>629 こおゆう人種がトヨタ車のアホ代表なやつだよなw
正直こんな人にスポーツカー乗ってもらいたくないしw
デブがスポーツカー乗って車重が軽い車がいいとか言ってるのと
同レベルw
これはイケメンや美女が乗る車だよw
>>597 ハンコもってくの忘れんなよ
でないと出遅れるかもよ
寝坊したーーーーーーーー
オーディオはPSPかiPhone、濃色ガラスもいらない、
アルミは自前のやつ、エアコンもマニュアルエアコンが
付いてればおkっていう私みたいな人間は、
RAで幸せになれる?
50マソ上乗せしてR買うメリットありますか?
俺のところも子供作るよていだけど買うよ
チャイルドシートはオプションで専用のがあるって言ってたし
ベビーカーもつめる広さも確認したしね
>>640 RAにエアコンつけたら差額は約20万よ。
てかまだ1月なのかよ
2月かと思ってた
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 10:38:14.04 ID:ndNYdnDRO
>>645 後ろにチャイルドシートという事は世話役として一人後ろに乗る事になる。ミニバン買え。
わしは、子供が独り立ちして家を出て行ったのでミニバンからBRZに乗り換えます。
二人以上乗らなくなるとミニバン(アルファード)は無駄でしか無いからな。
チャイルドシートの人はWRX A-lineのが実用性もあるし速いし後悔しないかもね。
価格もお手頃な315万だしね。
あぁ〜〜ベビーカーまで考えたらやっぱりスイスポだなぁ〜。
でもスイスポスレだと、早くも初期型トラブル発生したらしいw
86GT契約記念カキコ
MT・白 オプション一切無しで311万(値引き0)
フロアマットは標準装備だと
>>651 スバルは5万のキャッシュバックって話がチラホラあるけど
86は強気なんだな。
>>652 押し掛けにクラッチスタート関係ないだろ
関係あるのはセルモーター走行
>>651 おめでとう、その値段だと下取り殆どなしか
>>655 下取り4万だから、支払いは307万ね。
続々と報告があがっているね
この勢いだと1月オーダー組どころか1/19初日オーダー組ですら全員が4末納車は無理じゃないかなぁ
どうかな?
俺は結婚して子供できたらこの手の車は諦めるな。
二台維持できるほど給料貰ってないし、
趣味は車だけじゃないし。
>>362 この外人のシフト操作には、エンジン、クラッチ、
ギアボックスがかわいそうになって見てるのがツラくなった。
>>654 現行の車の取説見ると押し掛けはできませんと書いてあるよ。
86予約した。GTリミのAT。
4月に納車できるらしい。
早く乗りたい。金は…キツいがなんとかする。
>>661 おめー
これからたくさん乗るんだし、
お金はそんなに問題じゃないさ
>>660 クラッチスタートシステム≠押し掛け不可
って言いたかっただけだよ
関係ないっていうのは言いすぎかもしれんが
注文してきたー
ホワイト、内装ブラックのタイプA、MT
グレードはGT
後先考えずに契約してきたぜ。
何とか間に合って4月納車予定ー
神奈川県だと4月の割り当てが15台だけでオーダー数が多いから抽選らしいね
今日オーダーして4末に納車って言われた人は県内で何番目だった?
86のほうも、もうオプションの価格でてた?
カタログまだかしら
予約前はBRZ買うぜみたいな人ばっかりだったのが、今や聞こえてくるのは86ばかり。販売力の差か。
>>665 神奈川県内で4月の割り当て15台ですか。
今週末ディーラーに行って予約しようと思ってたが、
納期はいつになるのやら、、、
>>668 BRZは14日から注文できた
当日と翌日はBRZ注文のレスばかりだっただろ
どっちが売れてもいいんだよ、好きな方買えばよい
>>668 BRZ、新車注文書に判子押してるが、
まだ価格が正式に出てないので
正式に発表されたら契約しますとのこと。
ちなみに神奈川県。
>>672 今見積書見直してみたら消費税は込みだったよ
俺 車買ったんだ!
友人 お〜何にしたの?
俺 BRZだよ
友人 …ホンダ?
86ならまだマシなんだろうが、スバルさんよそろそろCMくらい流してくれや。
それCR-Zや!
BRZ RS STI NBR
>>668 スバルユーザはスポーツカー欲しい奴はWRXとかすでに乗ってるんじゃないか?
トヨタは今までスポ車なかったからユーザが86買ってるんじゃないかと
俺も本当はBRZがいいけど昔から近所のトヨタディーラーの世話になってるから86になるかも
今時CR-Zを知っててBRZを知らない奴なんているのだろうか
車に少しでも関心があればこれだけメディアに取り上げられてるんだから知らないはずが無い
神奈川県で15台というか、神奈川県内のとある販社分で15ですね。
例えばカローラ神奈川の合計で15台、とか。
アクアほどじゃないけど全県だと結構オーダー数入るかと思われるから、4月納車の人は何番目のオーダーか気になるね
俺も今朝ご成約してきたよ
GT、MT、黒、内装も黒、メーカーおp無し
確定してないディーラーおp抜きで307万円
本体値引きは一切無いけど、今後販社独自の販促策でディーラーおpとか
メンテパックとかでサービスしてくれるらしい
ちなみにその販社での正式契約第一号
納車は早ければ4月末とのこと
ここ数日電話での問い合わせが急増してるらしいから迷ってる人は急いだ方がいいぞ
>>665 俺も神奈川県だけど、4月の「当社」割り当てが15台って言われたよ
5月以降は25台とのこと
さすがに神奈川県全体で15、25台ってのは無いと思う
ふむ
報告きいてると値引きよりサービスに傾いてるみたいだな。
さて今後どういう展開になるだろうか。
車両本体価格の値切りはできないのはほぼすべて車両共通事項
下取り価格上乗せ、オプションサービスで値切り分は上に報告してるんだよ
ミラーヒーターって設定ある?
寒冷地仕様でも何でもいいんだけど
あと試乗した人に聞きたいんだけど、直噴のインジェクター音は気にならない?
BRZ標準グレードで見積もりしてもらったら242万で
そこから消費税5%掛けられたんだけど
BRZって税込価格じゃないの?
>>687 ミラーヒーター、寒冷地仕様にすると付くよ
バッテリーも大型化
>>689 サンクス安心した。いままで付いたクルマしか乗ってないから無いと不安で。
BRZには1.9%ローンがあるみたいなんですけど86の方にはないんですかね?
契約した人でわかる人がいたら教えてください。
>>691 銀行とか共済でマイカーローンみたいなの組んでディーラーには現金一括払いって手もあるよ。
デラに行ってきたが、まだ注文出来ねーじゃん。
誰だ、見積り書けるなんて言った奴は(♯`∧´)
>>637 本気で死ねよ。釣りだよな? どんな方が乗ろうと自由だろが!
お前は日本人の駄目な所を凝縮してる。
注文完了 325万なり
86GT MT 外:赤 内:黒 オプ:寒冷、ガラコ
2月2日以降にオプの詳細詰め
千葉のスバルでは見積り出せたよ。
86契約行ってきた
GTリミ(MT) ホワイト ETC コーティングで
乗り出し340万だった
念の為、スバルのお膝元の群馬県のデラまで行ってみたが..ダメだった(´・ω・`)
>>663 逆に聞くが、クラッチスタートシステムで
押し掛けができる車って何がある?
>>691 トヨタにはそういうの無いっぽい
寺の金利が3.9%位で、寺でローン組むと
初回の車検までの定期点検が全て無料になるサービス(2万円位)と
俺の場合(
>>700)だとETC付けるんだけど、その分も無料にするって言ってた
お得かどうかは知らん
>>704 えっ俺はトヨタの寺でローン組んだけど、
保険を使っても等級さがらないって任意保険に入れる資格しかくれなかった
俺の新車注文書、車名が「小型FRスポーツ」になってるぞ
ロードスターが来たらどうしようw
>>706 俺大型FFスポーツなんだけど•••
何なんだろ?
>>705 まぁ、7年ほど懇意にしてくださってるから
その辺の差かもね
>>703 だからクラッチスタートシステムはセルモーターに対する機構であって
押し掛けとは関係ないって言ってんだろ
話の論点がおかしいわ
>>692 頭金がそんなに用意できないので、なるべく金利が安い方がいいなと思いまして。
スバルがキャンペーンやってるからトヨタもやってるのかなぁって…
>>703 横レスだがアルテッツァで普通に押し掛けしたわ
わくわく(´・ω・`)わくわく
>>710 虐めてやるなよ。多分中高生かAT限定だよ
そういやどうやるんだろうと今乗ってる車のマニュアル見たら
推しがけできませんになってたw
予約してきた。GTと心に決めてたのに、Limitedのパールホワイトいっちゃった。
今日から予約って知ってることにディーラーが驚いてた。
値段はオプションとかほぼ無しな状態で333万ほど。
納車日は4月か5月って言われたけど、正直ディーラーも把握できてない感じがしました。
>>707 ブレイドマスター注文おめでとうございます。
>>703 BP/BL型のレガシィだけど普通に出来たわ
>>709-710 >>712 俺自身がクラッチスタートシステムの車に乗った事ないから、
単純に疑問に思っただけだ。他意はないよ。
普通にできるんだね。
踏切立ち往生とか考えるとセルで逃げられないのは怖いな
>>720 すまん噛み付いて悪かった
単純に電気モーターで回すかタイヤで回すかの差だから
ガソリンを噴射する程度の電圧のこってればMTなら全部押しがけできるんじゃないのか?
何を持って説明書に不可とかいてあるのか
>>704 スバルに比べて金利が割高な分、サービスでオマケしてくれるんですね。
今のクルマの車検が来年まで残ってるんですけど、試乗して良かったら一年間我慢できないかもしれないと思って聞いてみたんです。
普通の鍵でクラッチスタートシステムついてるのは、
押しがけできる(危険なのでやめてとメーカー)。
スマートシステムは、電気的にカットしてるので押しがけ無理。
電話で確認済み
すべてMTの話、ATは無理。
押しがけが必要な状態に陥ったことないなぁ
不注意か管理不足なんじゃないのか
じゃないにしても自身や周囲に危険が及ぶ可能性があるから出来れば避けたいところ
>>724 そりゃ無理だな
最近のバッテリー上がりの原因って何だ?ライトの消し忘れとかは警報とかなるよな?
>>727 ドアとかトランクが半ドアだったら室内灯とかが光って上がるんじゃない。
>>728 今時室内灯くらいじゃ一晩つけててもあがらないから
長期間エンジンかけてなかったってくらいかな
新車買った事ないから分からないんだけど、ディーラーオプションとメーカーオプションってどう違うの?
>>731 メーカーオプションは工場で取り付けとかするから、後付けが不可で
ディーラーオプションは後からでも注文してくれれば取り付けられる。
って大まかな説明された。
ちなみにディーラーオプションは販売員が喜びます。
733 :
700:2012/01/19(木) 15:52:18.60 ID:SJGqBi/w0
>>723 車検あと一年なら、慌てて買わず一年間お金貯めてみてはどうだろう?後々低金利の購入応援プランとか出るかもだし、何より、アフターパーツよりどりみどりだぜ?各メーカー気合い入れて開発中だしな。
>>729 それもあるし万一つけっぱなしにしてもタイマーでOFFになるのもある。
最近はOBDII(CAN通信)がデファクトだから
これに絡んでモニタリングが強化され
100万ちょいみたいに安い車でも面倒見が良くなってるよ。
例えばスイフトだとルームランプ点灯後15分で減光→消灯となる。
>>730 何をカットまでは聞いてないから知りたければ、調べるか電話してみてください。
僕の予想では、通常の鍵のONの部分はエンジンがかかっていようがなかろうが同じ
(例えば下り坂で走行中にエンジンOFFしてONの位置に切り替えクラッチをつないでやるとエンジンがかかる)で、
スマートのほうは違っていて、走行中ボタン長押しでOFF、ONにしてクラッチつないでもエンジンかからず、
エンジンをかける方法として、たとえば、セルが回って燃料噴射みたいな順番が正しくないとエンジンがかからないとかの
仕掛けがあると思う。予想だけどね。調べたり電話で聞いたら教えてください。
>>732 ディーラーオプションってのはまだなんだよね
ありがと
>>733 確かにそうなんですよね。
自分でもその方がいいことはわかっているんですけど…。
問題はこの購入欲を一年間抑え込めるかですね。
買った人がみんな乗ってみたらクソだったとか言ってくれれば、一年間くらい待てるんですけどw
>>737 スバルは2型まで待たないと駄目なのにみんな分かってねーなーw
っていつも心の中でつぶやけば耐えられるさ
その間に俺達はならしをおわらせry
740 :
oyaji:2012/01/19(木) 17:08:00.15 ID:N2ct3WSy0
今日、午前中にメガNetz店で新車注文書を作成。 内金の10万円を払ってきた
値引きはディーラーオプションを含め、全くなし。
GT AT(~~; オプションは一番安いナビとバックモニタ
乗りだし約332万諭吉
岡山の某所でこそ〜と実車展示中だったんですね。
道路から丸見えだったので通りがかりに見つけたけど。
仕事中だったんで
よれなかったけどいつまであるのかな。
>>312 >論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
俺はマニュアルでの変更が必要だからあなたの問いに答える必要が無い。
ハンドル切るのも自動が良いね
>>740 くだらない話なんだが
メガネッツ
て系列があるの?
トヨタ
トヨペット
カローラ
ネッツ
くらいだと思ってた
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 17:29:15.91 ID:ajIfbMti0
>>740 バババババックモニタってww
実質クーペで着座位置も後ろ寄りなのにいらんだろ
後ろを走ってる車に笑われるぞ
>>745 どこぞの子供を巻き込むリスクが少しでも減らせるなら笑われるなんて何ともないな
>>744 でかいショールームのネッツのことだよん
各ネッツ会社ごとに1〜2個くらいある
86でエンブレムをヨタマークから6連星するオプションが欲しい
各位
成約おめおめ
86の名に恥じない走りを期待する
>>747 でかいネッツなのね。サンクス。
あんま近所にでかい奴無い気がするな
でもここ数日で妄想キチガイのニートどもが蒸発したね。
働き出したのかな 笑
このスレに若手の公務員とかもいるのかねぇ
なんだかんだ言って人口多いだろうから是非買ってもらって日本の自動車産業を盛り上げて欲しいなー
公務員とかいったら叩くくせにww
754 :
oyaji:2012/01/19(木) 18:10:27.16 ID:N2ct3WSy0
>>745 >バババババックモニタってww
アハハ...... 長年後ろが見えないワゴンとか、後ろが見えないミッドシップなどに乗っていて、特に後者は窓から首が出せないのでバックは、もっぱらミラーだよりだったんで、
バックがへたくそになってしまいました。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 18:12:39.85 ID:zVccWRMO0
大卒一年目だけど買おうか迷う
貯金200あるから残りは親ローン
ただMT 乗れる自信ないんだよな
免許取ってから乗ってないし
ATで買うような車でもないからなあ
756 :
oyaji:2012/01/19(木) 18:12:58.48 ID:N2ct3WSy0
>>754 更に、老齢で体が硬くなって、窓から首を出して後ろを見るのも、反対側を向いてリアウィンドを見るのも苦痛なんです。
情けないですねぇ。 笑ってやってください (~~;
自分も同じような理由でバックモニタ付けるぞ。真後ろの下はどうしても死角になるしな
>>727 俺の車ターボタイマー付いてて鍵抜いても警報ならなかったんだ
>>755 30代のオッサンからアドバイスさせてもらうと
ぜひ買うべきだと思うよ。
嫁と赤さんがいると2ドアは正直厳しい…
買える人が羨ましいわ
スーパースポーツにバックモニターを付けるケースは極めて少ない
86も同じ感性で乗るものだと思っていたが最近はそうでもないらしい
>>755 よう俺w
まじ社会人1年目ってだけであと全部一緒だな
貯金も買い方もw
俺はこいつMTで買うぜ 俺もMTに不安があってちょっと軽トラ乗ったけど
体は意外と覚えてるもんだぜ?全然エンストもギアミスもしなかったわ
買えよとは言わないけどな俺はBRZ予約したぜ
763 :
oyaji:2012/01/19(木) 18:33:00.98 ID:N2ct3WSy0
>>760 >スーパースポーツにバックモニターを付けるケースは極めて少ない
86は、単なるスポーツだし、楽しいのが一番 (~~v
バックモニターって怖くね…?
ミニバンとかでかいセダン運転するけど
なんか肉眼で見ないと安心できないわ
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 18:36:25.41 ID:RHNAu2cP0
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 18:38:25.91 ID:zIQPzf7gO
>>752 4月から市役所で上級行政職員として勤務します
2年くらい貯金してBRZ標準グレードMTを中古で買うつもりです
>>765 これはマツダっぽ過ぎてちょっとな・・・
だめ 中古だめ 新車買う それが市役所職員の気概
以前見た86のマニュアルエアコンはダサかったけどBRZはどうなんだろう…インプG4みたいに黒を基調としたデザインにしてくれたらいいんだが
知り合いは小学校の前に住んでるからtypeRにバックモニター付けてるな
俺はバックモニターは付けてないが、後方確認はしっかり確認したいから羽もスモーク付けてない
>>760 モニターは少ないのかもしれないが、
接近レーダーは着いてるのばかりじゃね?
スポーツカーにあると困る理由がわからない。
重量くらい?対して変わらないとおもうが
4月から国家公務員だけど給料安くて維持ができないかも…
大学入った時からこの車の噂聞いて楽しみにしてたけど、どうしようか考えてる
>>767 おっ!頑張れよ〜
市役所と言えど財政やシステム担当は爆死レベルの忙しさって聞く。
めげずにコツコツとな
全てを車に回せばいけるはずだ
酒は嗜む程度、タバコはご法度、服なんて買うなよ
金があるんだから快適装備つけて何が悪いんだか
契約した人は頭金いくら用意してんの?
俺30万しかないんだけど、86の上級買えるかな・・・。
年収は300しかない。
>>759 同じく30代だが、俺なんて二人目夏に産まれるのに予約した
,,,まぁ人それぞれ状況あるだろうが頑張れ
>>779 150で上級、でも用意はしたけど殆ど借りちゃうかも。毎月必要額計算して払えるなら年収関係ないでしょ。
公僕のくせして買えないとか死ねば?
無理して借金して買うんだよ。 お前らはクビにならねーんだから
それくらいしてせめてもの貢献をしろ、経済に。
>>779 年収より可処分所得が重要
独身で実家住まいなら年収300でも余裕すぎる
>>779 試乗出来てないからまだ買うか判らんけど一括の予定
他の趣味を捨ててでも欲しいなら余裕で買える
けど、もう暫く様子見てから買った方が良い
14日にBRZの注文書書いて10万払って来たんだが、あとは寺OP決める連絡来るまで待ってりゃいいのか?
ロータリー屋だからな
>>780 まじかw
2台維持は厳しいから、もう諦めムードで
指くわえながらスレ見てますわ
>>790 え、エグい
エグいが素のデザイン自体がエグかった気がする。
86はスタイリッシュにたのんます
>>782 さすがにもうロータリーだけじゃやっていけないのかな?
どこまで本気で開発するか楽しみですね。
トラックなんかもルームミラー型バッグモニターついてるよね。
それを知ってから、トラックの後ろついてもノリノリで歌えなくなった。
まあ焦らない事。買う予定であるけど、家族がメインに乗るから6AT。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 19:25:26.17 ID:zIQPzf7gO
>>771 高卒(初級)、短大卒(中級)、大卒(上級)それぞれの程度の試験があります
その区分によって初任給に差が出ます
>>776 ありがとうございます
仰る通り経理や納税や国保や生活保護を扱う部署はとりわけ激務のようですので無理が祟らない程度に気合い入れてやっていきたいと思います
新車でBRZを購入される方おめでとうございます。走ってる姿を街で見かけるのが楽しみだな〜
スバリストとしてはアフターパーツは元々のボクサー屋だった
ゼロスポ、プローバ、シムス、マルシェ、K2あたりには頑張って欲しい所
自称プロ市民にチェックされそうだな…高額な給料で財政圧迫とかね。
後、生活保護がの部署が激務ってのは嘘。激務なら日本に寄生虫が異常に巣食う訳ない。
公務員やってれば判る。
>>793 mixiの日記に発注したってありました
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 19:32:10.80 ID:c8C4XKvg0
>>799 TASのブラックエディションはプローバが担当したと聞いた。
そのパーツとか、発売されるといいな。
エアロ付けるんだったらどっかで見たアストンルックのがいいな
あーワクワクするー
ゼロスポーツ復活www
チタンマフラーの色が嫌いです
>>473 そんなこと言われても、免許がAT限定だったらどうしようもないじゃないか。
わざわざこの車のために時間掛けて限定解除するの?
社会人ならお金で解決できるのならば、お金で解決するでしょ。
限定解除で時間を浪費する間に、わずか数万の出費でAT車を購入できるんだから。
>>803 横にでかでかとプローバって書いてあったしな。内装のアルカンターラ尽くしが良かった
意外とここ公務員多かったのなww
まぁ何にせよスポーツカー好きな時点で仲間やで
MTだろうがATだろうが、自分が楽しければいいじゃないか。
人の乗り方にケチつけんなよ
この車のバックモニタってどこに付くんだろ。
後ろからみて分かる位置なら絶対付けたくないな。
自分運転下手ですってアピールしながら走ってるようなもんだろ。
おまえらどこのホイール入れる予定?参考にしたいので教えてください。ついでにインチ数もおねがいします
>>808ごもっとも。ただ自転車を乗れない子は自転車の楽しさというものは
わかんないだろうね、きっと。
結構バックモニター付けてるスポーツカー多くない?
駐車するとき車止めに擦らない様にとか
スポーツカーって駐車が難しい
軽トラに比べて
>>808 いまさら話盛り返すなよ
文末に。をつけたがる人は(ry
ほんとAT多いなー こういう軽い?FRはMTで乗ってこそ楽しさをフルに引き出せると思う
とか言いつつ
かくいう私もATでね
>>815 バックモニターを一回使うと、もうないとやりにくくなるみたいだね。
使ったことなければ、車止めとマフラーの距離も感覚でわかるようになるけどね。
はじめてバックモニターを見たときはどうしていいかわからずにパニック
になった 笑
売る時MTのほうが高い
>>807 `¨ − 、 __ _,. -‐' ¨´
| `Tーて_,_` `ー<^ヽ
| ! `ヽ ヽ ヽ
r / ヽ ヽ _Lj
、 /´ \ \ \_j/ヽ
` ー ヽイ⌒r-、ヽ ヽ__j´ `¨´
 ̄ー┴'^´
雪道では軽い車なら軽自動車でもたのしいよ。
45馬力四駆でもグイグイ走ることが出来る。
86は雪道でどんな動きをするんだろうか。
オートマでライトに遊べるようならいいんだけど、町乗りで常にクラッチ待機、
カーブで後輪スピンに怯えるような乗り物であってはほしくない。
発進自体は後輪にそれなりに荷重のってるからスタックとかはあまり心配なさそうだけど…。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 20:25:39.81 ID:CC5UyDYz0
3ドアなら買ったんだが
180オーナーだったけど
リヤハッチはあった方が便利
事故続出で、雪国の嫌われ者になるな
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 20:28:25.18 ID:2qCDaOSwO
注文したやら浮かれているが、まだ実績ないから故障やらしまくったら面倒だ。俺なら半年間様子をみる。たかだか三百万とはいえ、大金に間違いはない。
半年後、仮にも他社から近日中にスポーツカー発売なんてあったら値引率もあがるだろう。故障箇所の作り直しだってしてるだろう。
>>826 誰も買えない理由言ってほしいなんていってないよ
買わないならこのスレこなきゃいいのにw
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 20:33:06.86 ID:2qCDaOSwO
社会人になってから初めて車ほしいと思ったぞ
絶対買ってやるぜコノヤロー
貯金してやるぜえええええ
>>659 まなぶ動画に移ってた青86でフラフラしてたのコイツじゃな
>>831 神奈川、東京かな?
大黒PAとか良くいるよ
俺は擦ってから停めてたけど
>>828 これだから文末に。をつけたがる奴は...
妄想ネガキャンは自分の脳内だけにしとけ
ここはお前の日記帳ではない
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 20:48:46.57 ID:BMHcY5J50
俺免許AT限定なんだけど
限定解除してMT買ったほうがいいのかなぁ
AT買う人いる?
>>835 この車、というか運転に何を求めてるかじゃないの?
運転を楽しみたいならMTだし ただ単にこの車に一目惚れならATでいいんじゃない?
限定解除も難儀だよねぇ AT、MTの差額は出るとはいえ時間もいるし
まぁAT買う人は結構いるんじゃないかな
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 20:52:17.42 ID:cVofJsT10
注文してきました。
寺の話によると鈴鹿サーキットの近くのチューナーから5台まとめてとかの
受注が複数入っているらしいとの事
4月納車は微妙とか・・・・
値引き2万はキツかった
>>835 クラッチを使いたいのなら、限定解除するしかないけど、べつにドリフトとか
アクセルターンしないのなら、オートマチックでいいんじゃない?
リセールバリューとかも今となってはMT/ATで関係ないとおもうし。
>>823 町乗りでスピンするような運転手はどんな車に乗っても事故を起こすと思うよ。
免許取って初車のMR2に6年乗ってるけど事故も違反も無い。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 20:54:35.64 ID:jqPBMPYg0
今日見積もりしてきました〜
予約の段階ではグレーにしてたけど24歳でグレーはちょっと落ち着きすぎてるのでレッドで
値引きはどれくらいできるかわからないって
上級グレードでナビ、ETC、サイドバイザー付きで
ちなみにネッツで予約したんだけどまさか契約第一号が24歳だと思わなかったってディラに言われた
>>839 関係あるよーこのばーかちんが
こういう車中古で買う香具師はmt買うんだよ
>>812 リアビューカメラはナンバーの左上あたりに付く
後ろを見る為のものだから後ろからみて分かる位置なのは当然
>>846 国産だけど、イタ車も多いよ
俺仕事でよくフェラーリ、ランボ触るけど結構付けてる
そんなにリアビューカメラって必要な物なのか
この車には必要?
>>848 慣れてちゃってる人は手放せないのかな?
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 21:06:50.86 ID:JORjYggN0
>>843 それは今までの話。
ATリミテッドライセンスが半数を越えてる若者世代には
そういう抵抗感みたいなモノ無いよ。スポーツカーでもAT当たり前。
二十代中間だけど数年前(まだ噂の段階)からコツコツ貯めて、ついに成約したぜ!涙
>>837 そういやMTとATの価格差って限定解除と同じくらいの額だね。
近頃はMTのことを限定解除っていうのか、、
俺らの頃は限定解除といえばバイクのことだったんだがな。
当時は教習所では取れなかったから、ちょっとしたステータスだった。
就活するときにちょっとでもネガになったらいやだから
非限定で中型が付いてくるぎりぎり前に免許とったんだけど,
最近の学生はあんまりそういうこと気にしないのかねー
一度MT挫折したひとに限定解除をすすめるなんてどうかしているよ。
MTしかないのならともかく、ATがあるのだからそれで良いとおもうけど。
折角たのしく乗りたいのに、いきなり二度目の挫折を味わう訳だ。
そんなのちっとも愉しくないよ。
>>850 それって男女比考えてる? スポーツカーの購入考える人って
ふつうにMTの免許もってる人のほうが多いんじゃない?それもほとんど男
偏見だったらごめんね 2ペダルが現代のスポーツカーって言うならまだしも
>>851 不毛なのか知らんかった
>>859 必要か必要じゃないかなんて人によるんだから不毛だろう
>>858 MTで教習所入って、無理だからAT限定なの?そんな人ほとんどいないと思うけど
MT挫折した人はたぶんスポーツカーに興味持たないと思うけど違うの
MTの楽しさはMTを操作出来るヤツだけで楽しめば良いってことだな
どっちでも楽しめる資格と経験はクルマ好きにとって財産以外の何物でもない
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 21:20:50.75 ID:ajIfbMti0
brz発注してきたった
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 21:22:28.37 ID:JORjYggN0
>>862 うーん最初からATを選択した人だって挫折感はあるとおもうよ。
最初から諦めていたか、途中で諦めたかは別にして諦めたことには違いなしだし。
そもそも一番最初の申し込み段階で自分にMTは無理そうだって判断したんでしょ。
挑戦もせずに諦めた分、より挫折感強い気がする。
>>864ありがとう。
ここ見てて、結構20代いるんだね。周りの同世代見てもあんまクルマに興味ある奴いないからなんかうれしいな。
>858
オートマ限定がなかった頃は、中年のおばさんですら補習を受けながらでも
ちゃんと免許を取っていたんだから、若い人は頑張ってとれよと。
今は興味なくても、いつかMTのスポーツカーに乗りたくなるかも知れないんだしさ。
ただ、MTだろうがATだろうが好きな車に乗るのが一番。
他人がどうこう言う事ではない。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 21:25:12.65 ID:eZ0OQB/N0
ドリフト云々や速さ云々抜きにして車とより一体感を感じたいならM一択
自分で車を操作してます感はパドルシフトなんて比較にならない
しかし都内なんかの渋滞が当たり前の所なんかじゃMT操作なんて苦痛でしかない
街乗りオンリー+なんらかの事情でATを選ばずを得ないならAT
ツーリングしたり純粋に操作を楽しみたい一体感を得たいならMTだな
86のATは出来がよさそうだから期待してもいいんじゃない?
自動車学校の先生は死んだほうがいい
>>866 平成生まれを舐めてるようだな
教習が安い・短いってだけでAT選ぶやつもいる
たしかネットのどこかで見たけどレクサスIS-FのATをベースにダウンさせたんだっけ?
でもあまり回転数が上がりすぎるシフトダウンはピッっていう警告音とともに拒否されるらしいね
まぁ街乗りでは関係ないけど
うおっしゃーディーラーから連絡来たあぁ
明日行ってくるぜ
既に抑えてもらってた超うれしい
>>859 99%男で免許は当然マニュアルの昭和40年代生まれです!
>>871 その通り 実際俺も車なんてMT乗ることまずないしATだけでいいって思ってたけど
親が男でAT限定はかっこ悪いって言われてMTとったからなぁ
面倒なこと嫌いだしね 楽したいんだよ
>>871 平成生まれだが教官に「軽トラのらない限りAT限でいいよ」
って言われるレベルでMTはないもの扱いされてる。
仕事で地方勤務になって、さらに商用ベースの車を運転するようになったら、マニュアル免許は必要になるし、持っていて損はない。
軽トラやトラック乗る時もあるんだしね。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 21:40:02.82 ID:zgL/CwHe0
うぉぉっぉぉ。
みんないいなぁ。
注文しに行きたいが、今しばらくは貯金。
もうちょっと我慢です。
契約して来た香具師はナビどうするの?
つけないの?純正?カーショップで後付け?
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 21:41:44.08 ID:vLlBjwco0
48歳の俺のかみさんは怖くてMTしか乗れないって言ってる。
ATは怖いそうだ。
今は商用ベースの車でもMTは珍しくなったけどね。
一昔前ならそういったケースも多々考えられたから、
社会人でAT限定は多少ネックにはなっていた。
>875
まー確かに、AT限定が出来た頃は男で取るなんて恥さらしもいいところだったよ。
>>880 実家の母親はカリーナEDマニュアルw
>>879 純正は死ぬほど高いから、ネットで買って自分で取り付ける。
ナビ? iPhoneで充分。
>>881 そうだよな。
オレは周りからの視線をよそに、街の営業車を覗き込んだりするが、想像よりATが多くて驚いた。
というより商用でもMTの方が少ない。
>>879 ネットで買って納車時にディーラーでサービスとして取り付けさせるのオススメ
話ぶっ飛んで申し訳ないだけど
屋根の後ろにちょこんと飛び出たアンテナは
洗車機に入れる時は取り外さないといけないの?
あのアンテナはFM−AMラジオ用だよね?違うの?
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 21:48:10.35 ID:vLlBjwco0
バイクも車も乗るけど、バイクはMT車はATで割り切ってるな
乗ってたバイクは2st250レプリカだったしMTの楽しさはよく知ってるつもりだが、
AT乗ってて困るのは空ぶかしがし難いことくらいだよ。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 21:51:28.97 ID:JORjYggN0
>>871 それはもっと辛いね。
経済的理由で挫折した…というのは一番つらいとおもうよ。
今は3〜10万くらい教習料金ちがうんだっけか。
さすがに差額が高すぎるよねぇ。
>887
普通、取り外さなくていいよ。たためばいいんじゃない?
86ならDオプションでシャークフィンアンテナがあるんじゃなかったけ?
>888
カッコいいね、おくさん
25歳だけど買うことに決めた!
中古で手っ取り早く安くて楽しいの手にいれること考えたけど正直TRDのエアロにやられた
洗車機にいれるなら寒くても手洗いする。
>>890 違う違う。
MT乗りたいやつはちょっと苦労してでもMTでとる
金がもったいない、その分服・交際費に回そうってやつが多くてATとる
>>887 洗車機の説明では取り外して下さいって書いてあるから、最初は真面目に取り外してたな
だんだんめんどくさくなって外さずに寝かせただけで突っ込む様になって
勝手にブラシに当たって水平になるから最終的には何もしなくなった
>>887 気になるならモデリスタのシャークタイプにすれば?
つーかそこそこにいい車なんだから洗車機使うなw手洗いにしなさい
MT・ATの話題もうお腹いっぱいです
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 21:56:34.55 ID:ESuYNNLcO
発表はいつ?
新車を洗車機にねえ・・・
902 :
887:2012/01/19(木) 21:58:38.53 ID:KmPq5YmP0
みんな手洗いしてるの?すごいなー
なんでそんなに洗車機嫌うの?傷つくから?
この車でATは恥ずかしいだろう。
走る楽しみを放棄してるとしか思えないな。
坂道発進のスリル。2速以上一気に戻す減速チェンジ。
踏んで加速、踏んで減速だけの車はスポーツカーとは言えん
>>899 だよね
車はMTもATも性能一緒だから
バイクは違うけどね。MTとATではガンダムとコロニー公社の作業用プチモビぐらいの差がある
車はATで充分でしょ
>>902 普通、新車は洗車機にかけんでしょ
ブラシに砂とかついていたら最悪だし
ガラスコーティングしたらどう?5万円ほどかかるけど
>>879 安い純正オーディオ付けるつもりだったけど、デラの人に毎年4月にモデルチェンジが
あるからギリギリまで待つのが吉と言われて納得の空欄
>>887 あのアンテナださいのでモデリスタのトップノットアンテナ注文したよ
あと洗車用にケルヒャーも先日ホムセで購入済み
>>902 新車を洗車機とか常識で考えてありえねー
>>903 スポーツカーなんてバイクの前では亀みたいな邪魔なシケインでしかないよ
やっぱ、ATの青いBRZでマターリがいいね
デザインは近年の日本車では凄くカッコイイ車だと思う
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 22:03:42.28 ID:vLlBjwco0
>>891 ありがとうございます。
23年前深夜の箱根の峠をフルチュ−ンの軽で攻めていて
シフトダウンが一瞬遅れて壁にぶつかったかみさんを助けてくれた
かたがたありがとうございました。きっとここ見てるでしょうから
あらためてお礼を。
車好きが洗車機で洗うとか、オレの周りには一人も居ないな。
まぁ、お好きにどうぞ。
MTだろうがATだろうが自分で金出して買うんだから関係ねえし
楽しみ方も使い方も感じ方も人それぞれ
両方あるからこそ売れて盛り上がれるだぜ
それをわかってるからトヨタもスバルもあえて出す
MTだけじゃこんなに話題にならん。
>>909 わざわざ関係のないバイクを持ってきて言い訳とはこれいかに
バイクの加速はキチガイじみてる
見ていると怖い
ATのマニュアルモードってどんな感じや?
レースゲームみたいな感じならパドルシフトもいいかもと思う
>>914 俺、バイクも車も乗るんで。車は暑い時期や寒い時期には必須ですよね。
バイクって1速で軽く100km/h超えちゃうんで、車じゃ勝てないですよ。
スポーツカーと思わずに車は外見で選ぶのが正解
外見で良いなあと思える日本車ってS13シルビア以来だなあ
MTのチェンジ遅いのは自分のせいにできるから納得できるけど
ATのチェンジ遅いのは自分のせいにできないから納得できない
アートフォース・シルビアは美しかったね
レクサスISFと同じって聞くと良さそうだけどねAT
ランサーエボだってAT主流な訳だし。偏見ひどいし、いい加減ループし過ぎ
スバルトヨタは分けなくて良いけどMTとATはスレ分けない?
どうせなら、ATじゃなくてDCTにしてくれたらよかったのにな。
コスト的に無理か。
シルビアとスープラは好きだった。 FDも良いけどね。
もっと排気量のある車ならATも悪くないんだが、2000ccのNAだからなあ。
MTで乗った方がキビキビ走って楽しいと思う。
ATだとMTモードがあっても結局Dに入れっぱなしでしょ。
>>918 それスポーツカーの前じゃトラックなんて(ry
って言ってるの変わらないと思うけど
俺、スポーツカーもトラックも乗るんで。
トラックは車と思わずに荷物を運ぶ道具って思うのが正解
今そういう話じゃなくね?
>>926 MT操作ごときでスポーツカーという流れに笑えただけ
四輪は助手席にカワイイお姉ちゃん乗ってけてナンボ
>>922 日本はCVTに投資しちゃったしなぁ DCT重いしコストもかさむ 設備もないしね
自分の価値観押し付ける奴大杉
速さを求めるなら新幹線や飛行機があるわけで。
スポーツカーの真髄は速いことよりも楽しいこと。
だから、遅いけど楽しいというのはすごく本質的である。
ロイヤル86を開発して今上にご進呈申し上げればいい宣伝になるだろ
FRが楽しいって、どんだけマンガと土屋の影響受けてんだよ。
ATのスポーツカーを買うと色々な場面で申し訳ない気持ちや恥ずかしい気持ちや悔しい思いをする事になるから、その様な逆境に耐えられる者しかATのスポーツカーには乗り続けられない
つまりATのスポーツカーに乗れる者は強靭な精神力持った選ばれし精鋭なのだよ
俺は耐えられないのでこの車でMTへ行きます
>>927 それもそうなんだけどね
MT操作ごときって言っちゃうとまたへんなの出てきそうだが
まぁこの車は走りを楽しむコンセプトなんだから
売り手としてはMTのってほしいんだろうね
ATもがんばったみたいだけど
>>934 がんばったどころかトヨタの売上予想はAT>MTのハズ
ディーラー行って初期配車の割合聞いてみなよ
お遊び車なんだから好きな方にすりゃいいじゃん
自分の価値観を人に押し付けるなよ
別に売り上げの比率には興味ないよ
ATでもMTでもどっちでも俺はいいからな
まぁ仕事の関係上MT買わざるを得ないが
ATはアクセルとブレーキを間違える
>>933 ATのスポーツカー乗ってて
申し訳ない気持ちや恥ずかしい気持ちになるときを具体的に教えてくれよ
スバルはMTしかないインプSTIがあれだけ盛り上がり、あれだけ売れる
異常なメーカーだからね。
>>941 インプsti憧れてる層が流れそうな予感はするね
インプみたいにヒルスタートアシスト付いたりするんかな
>>932 別に、格好よくて楽しければFFでもFRでもMRでもRRでも良い、MRしか知らんけど。
逆にスイスポは個人的に無理。
今やA-lineのが売れてるけどねbrz
>>940 86って言う名前なのに せっかくのスポーツカーなのに 若いのに
↑俺がATにしようか迷ってるって言ったときの周りの反応
>>943 ランエボがXになって自滅したせいもあるな
戦わずした勝ったというか…
>>940 >>933じゃないけど、オープンカーなら隣のトラックが見下ろして笑ってる時
ショップで店員が動かす時、クラッチ無いの気づいて「あっ、、」って言った時
両方予約始まったけどスレ分けるんですか?
>>950スレ立てよろ
ATなのにマニュアル感覚の+−シフトに喜ぶんだろw
じゃMTでいいじゃんか
>>948 >>951 別にそれのどこが恥ずかしいのかわからんなー
他人の目気にしてMT乗ってんの?
ATでもヒールアンドとーはできるよね
>>940 1番良くあるのはやっぱり同車種もそうだがMTのスポーツカーの後ろについて走ってる時かな
958 :
oyaji:2012/01/19(木) 22:43:46.60 ID:N2ct3WSy0
FSWで、1コーナ、ヘアピン前、シケイン前など、急激に減速しているときにシフトダウンする
ところが、4ポッドブレーキなど付けていると減速によるスピードの変化が激しすぎて、ダブルクラッチのブリッピングでの回転あわせが難しい。
だから、機械にお任せという、自動ブリッピング、誤差部分トルコンのATの方が快適だと思うんです
>>938 2つしかないものを間違えるのなら3つあったら絶対に間違えるだろう
>>958 飛ばしシフトダウンできないし、急激に速度変化をもたせてるときに
パドルシフト入力するとたぶんピピッという音とともにはじかれるぞ
そういう動画いくつも見た
>>955 もちろん 仕事の付き合い、人間付き合いがありますので他人の目には気を配ってます
>>957 MTのスポーツカーの後ろついて走ってるとどうなるんだ?
よくわからん
>>961 お前いくつだよwまさかAT限定とかいわないよな?
言いたいことはわかるだろ普通
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 22:56:45.89 ID:mXxC//Pn0
>>959止まるときとか基本クラッチ切ってるはずだから、間違えてアクセル全開にしても、加速することは無いと思う。
だからMTの方が安全と言いたかったのでは?
MT乗っててダブルクラッチなんて使った事ないんだけど
使う機会もない
踏み間違え事故はATが多いよ
それに高齢者しかやらないだろって思ってるやつ多いけど
実は約25%は10代20代なんだぜ 10代なんて18と19だけだし
それ考えたら若者の踏み間違え事故相当多いぞ
だからってMT安全!っていいたいわけじゃないよ?
>>959 ペダルの数の問題じゃねーだろ、数の問題じゃ
>>963 今24で勿論免許はMTだよ
言いたいことがわからないから最初に具体的に教えてくれと言ってるじゃないか
>>944 予期せぬところで発動するからヒルスタ付けんで欲しい
マンホールとかで反応するなよと
アンテナだけどうにかならないのかな
クーペにまったく似合ってない
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 23:05:20.97 ID:OVQ1Ga2o0
銀と白どっちか悩むだろうな
銀もいいけど
白はテールランプの赤がキレイだぁ
銀のBRだと一歩間違うとジジむさくなりそうだし
でもこれといった色もないのも事実
しいて上げればコンか
キモオタブルー一択
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 23:06:36.13 ID:Ng+/fk9W0
>>914 俺、バイクも車も乗るんで。車は雨の日や暑い時期や寒い時期には必須ですよね。
バイクって1速で軽く100km/h超えちゃうんで、車じゃ勝てないですよ。
スポーツカーと思わずに車は外見で選ぶのが正解
外見で良いなあと思える日本車って180SX以来だなあ
>>966 あー確かにちょっとびくっとくるときあるね
>>968 興味も分かろうとする気もないんだろ?なのに聞くなよw
レス見たらMT目の敵にしてるじゃねーか
MT 厨で、たぶん、とか、動画で見たから、とかの理由でAT 貶めてるつもりなのがいるのを見ると、
永遠の厨二病のための車なんだと実感するね。
下手くそなMT 乗りが事故おこして保険の料率上げるんだよ。
下手くそなMT 乗りは軽自動車の老人と同じレベルですからね!
楽しいとか楽しくないとかじゃなくて、鈍くて邪魔。
でもこのスレを盛り上げるのは下手くそなMT 厨の排他的なカスな。
カス頑張れ!
978 :
oyaji:2012/01/19(木) 23:09:22.05 ID:N2ct3WSy0
>>962 >ON/OFFみたいな操作するなよw
実戦を知らない妄想?
1コーナで100m看板からフルブレーキングして5速から2速に落とす
この間、1秒弱 5-4-3-2って綺麗に落とせると快感だが、ブレーキング勝負してると間に合わない
ダブルクラッチ中にも回転が変わりギア鳴きという悲しい結果になる
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 23:09:36.87 ID:mXxC//Pn0
ミニバンでMTスポーツカーの後ろついても何も感じないだろ
>>977 動画、たぶんってとこで俺のこと言ってると推察するが
俺MT厨じゃないし つか昔はMTしかなかったじゃん
何をいまさら言ってるのか不思議なんだけど?
へたくそなら速度落ちて安全運転になると思うけど違うの?
ATでMTの後ろについて感じ事なんて普通にねーよ
まぁ言いたいことは分かるわ。要するにMT乗りに対して劣等感を感じるんじゃね?
って事だろ?小さすぎww
IS-FのATを6速にした物だと勘違いしてる奴ばかりだな
マークXやロードスターが積んでる普通の中容量トルコンATの電子制御をちょっと弄っただけの物だよ
プレスインフォメーションのトランスミッションの話を見ればわかるけど既存のATをほぼそのまま搭載してるだけだから語ることが何もない
逆に言えばTB-61SNというATはかつてのAZ6なんかとは比べ物にならないくらい完成されたミッションってこと
いいATであることに代わりはないけど積まれているのは既存の普通のATだよ
AW勤務の俺が言うんだから間違いはない
MT厨「ペダルひとつ多い車に乗ってる俺偉い」
一般人「」
俺は職場でMTにするかATにするか迷ってるって話をしたら、
男女問わずATにしとけって言われた
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 23:21:31.68 ID:zSQSAW1v0
>>978 1秒弱?もっとあるだろ
時速360Kmの等速運動でも1秒かかる
というか 86自慢のオレンジカラーを注文した猛者はまだいないのか
>>983 俺はむしろクラッチペダルいらね
左手でガチャガチャ遊んでるのがすき
MT厨に怒られそうだけど
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 23:23:33.55 ID:mXxC//Pn0
>>981 オレはそうだよ。劣等感というか、MTに対する憧れ的な・・・
親のBG5乗ってるとこれがMTだったらなぁとか。
でも好きだよ何もしなくても踏めばどっかん加速するATも
989 :
oyaji:2012/01/19(木) 23:24:06.74 ID:N2ct3WSy0
>>966 MTの踏み間違えは少ないでしょうね
私も、20台の頃に一度やりました。 バックで、ブレーキ踏んでいるつもりでアクセル
動くので、更にブレーキ踏んだつもりでアクセルを踏む!! 若かったのでとっさにキー切って踏み直してセーフ
>>984 俺もそんな職場だったらATにしたんだけどなぁ
何せ車の部品作ってるから周りがみんなMTの方々なんだよ・・・
>>986 オレンジ買いました。
G+オプション少々で282でした。
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 23:26:20.94 ID:5/HZURsc0
>>922 DCTはATより安いって聞いたことがある
つか次スレはよw俺は立てられん
インプA-lineでもてぎ走らせてもらったけどフルブレーキ中にシフトダウンしようするとエラー音鳴って受け付けてくれなかった。FSW用にAT買うならその辺確認推奨です
他人がMT乗ろうがAT乗ろうがどうでもいいんだが
MTが売れて欲しいとは思っている
MTがなくなるのは嫌だからな
997 :
ラーメン:2012/01/19(木) 23:28:06.67 ID:bTtMNXU00
やはりオレンジはいたか
いました オレンジですっ
オレンジなだけに
未完じゃなきゃいいが…
>>981 うん、俺の小さな器じゃATのスポーツカーを乗り続けるなんて不可能だった
次は何も気にしなくていいMTが良い
>>1000なら次スレ立てる
5分経っても無理なら誰か他の方お願いします
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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