【日産】K12マーチタン ゚+.(・∀・)゚+.゚イイ!! Part.71
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 00:15:18.35 ID:InMMGFxO0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 00:19:20.99 ID:InMMGFxO0
■よくある質問
Q:12SRは速いの?
A:ベースはやはり1200ccの車ですから、速くは無いです。
ですが、オーテックのチューンにより、車を操る楽しさがあります。
Q:ヴィッツRSとかと比べれば、12SRは遅いんでしょ?
A:上記の回答のように、12SRは速くはありません。
また、12SRはNAですので、ヴィッツのターボ等の過給機付の車と比べようが無いというのが実情です。
過給機付が良いのでしたら、コルトやヴィッツをオススメします。
Q:じゃあ、スイスポと12SRはどっちがいいの?
A:以前の書き込みを見ますと、
「弄る楽しみがあるのはスイスポ」で「走る楽しさがあり、見た目の可愛らしさもあるのが12SR」のようです。
乗り味やシフトフィールは好みが分かれる所ですので、是非試乗されることをオススメします。
いずれの車も国産では希少なホットハッチなので、専門家からの評価も高いです。
Q:12SRは燃費いいの?
A:12SRは通常のCR12DEとは違い高回転域を重視したセッティングですので、低速トルクが足りない傾向があります。
故に、街乗りでの燃費は、12Cや12SのMTの方がいいようです。
Q:15SR-Aって、通常の1500ccのエンジンとは違うの?
A:エンジンは通常のHR15DEで、オーテックによるチューンは行われていません。
Q:じゃあ、15SR-Aは遅いの?
A:こちらも特別に速くはありませんが、2000ccクラスを上回るトルクウェイトレシオ(車重÷トルク)がありますので、
上り坂や高速道路等では十分な加速力があります。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 00:23:32.13 ID:R8FNMiFS0
1z
カーテンエアバッグ付きの中古コンパクト探してるんだけど、この車の上級モデルは標準装備されてたんだね
素晴らしい
事故ったら修理費高くつくよ。
という俺もカーテンエアバック付けてるけど
マーチタンが、岩にキスして入院してしまったお。
ああ合掌。
前すれの最後のほうであった羽とテールの話
おいらも興味あり
変わった色なら特に
前スレの人、車高調譲ってくれ〜
来月車検なんだけどコバックにしようかディーラーにしようか迷う
自分で整備できないなら大人しくフルメニューのディーラーへ
前スレの最後の羽とテールの人ですw
色はKY0なんで珍しくは無いです(汗)
ユーロテールは中がブラックに近い色の物です。
車高調は普通に使えてますが安物です(汗)
>>14 もし良かったら頂きたいな・・・
全部とは言わないしどれか一個だけでも(´・ω・`)
ちなみに売りですかい?
シルバーの羽が生えたらさらにカラフルに出来るwww
>>15 相場より安く売りで…と思ってます。
ちなみに何が希望ですか?
おれもテールライト欲しい(´・ω・) でも他のひとが欲しいならその方へおながいします
黒の後期欲しいけど地味に高い
ヤフオクで車高低くてレカロついてるやつ出てるけど悩む金額
誰か後期で降りる人いませんかー
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 10:33:56.57 ID:bhcwSfgG0
中古で考えているのだけど、オクとかで見ると20万円台とかありますが
相場はこんなものですか?WISHからの乗り換えで軽を探していたんだけど
マーチが操りやすいものかと思っています
どういう車なのかアドバイス下さいお願いします
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 13:08:56.02 ID:70mz4StZ0
初期型のは安いよね
中期と後期は一気に値段があがる
WISHから軽に乗りかえって車に何を求めてるのかが良く分からないけど金が無くて軽でもいいやって考えならK12マーチはオススメ
軽より運転は快適だし事故った時も生存率はやっぱり違うしこれだけ売れたコンパクトなんだから操りやすさに不満があるならもう車なんか持つなの運転不適合者レベル
相場は20万くらいからあるけど前期中期後期とあってモデルサイクルが長いので値段や距離よりも実車の装備や程度をしっかり見て見極めたいところ
どういう車なのかって質問も漠然としてて良く分からないけど数あるコンパクトカーの中では性能や使い勝手で正にスタンダードな一台と言える車
今までのレスからして
MTはそこそこ燃費よさそう
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 13:22:09.31 ID:70mz4StZ0
俺はずっと燃費見てるけど、都会田舎合わせてだいたいの燃費は
ATでリッター11〜14キロ MTで12〜15キロ こんな感じ。
ウィッシュからだと、予想でしかないが、音はかなり大きく感じるんじゃない?
エンジン音、ロードノイズ。あと車体の軽さ。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 16:35:53.97 ID:OsudXFPI0
KYO乗りだが、羽ほしいです。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 17:53:26.32 ID:bhcwSfgG0
みなさんいろいろありがとうございます
先月都内から福岡に越してきて、当初車はいらないだろうと思っていたら
やっぱり軽ぐらい必要だなと思い探していたんだよね
WISHの燃費は街乗り7で高速14だったわ
それで、マーチのK12がいいのかい?
k12 12c 4ATの燃費は3万キロ通算13km位
高速をメーター読み80km巡航すると15以上走るし、普通の田舎道だと15km以上オケ
>>28 金無いなら前期、金があるなら3万キロ以下の後期
三年落ち後期ならコミコミで100万位かな
>>30 誰か3万km以下の前期を総額30万以下で譲ってくれませんか?
禁煙車でキレイなのが希望!
当方、群馬です
その値段なら普通にあるぞ?
中古車屋行け
>>32 検索してみたがこみこみでこの条件だと30万以下なんかほぼなさそうだぞ?
値切ればいけるのか?w
低走行でも初期型はだいぶ安くなってるぞ。
もう古いからな。
>>31 三万キロで前期?
全てにおいて腐ってるからやめたほうがいい
大事に乗られてたものなら違うだろ
メーターいじりでもない限り走行少ない前期が腐るほうがアレだと思うがね セカンドカーとかさ
2年とちょっと前に2.5万キロ前期をコミコミ40で買ったけど、
オイルフィラーキャップ開けたら、キャップの裏にドロドロのオイルが固まってた。
ちょい乗りでオイル交換も長い間やってなかったんだと思う。
今なら同条件で30はあるんじゃないか?
中期SRの排気システムって想像以上に純正の作りがいい
ほとんど社外品は逆にパワーダウンしてるw
音質とか求めるものが個人によって違うから社外を否定するつもりはないけど
ホンダタイプRか!って感じ
それなりにメンテしてれば100000キロ走ってても問題ないよ
昭和の日本車じゃヤバいけど最近のはその程度でどうにかなったりしない
前期はタイミングチェーン問題があるからな。
それなりにメンテしてる奴はちょっとした異音もすぐ気づくからタイミングチェーンも交換済
少なくとも俺はそう 140000キロ越えたが快調だよ
タイミングチェーンて何やねん?せんもん的な事ゆわれてもわからんわ。
まずは外に出ようか?
そのあと中古車屋の前を素通りだ。
それができるようになったら、店員さんに声をかけてみよう。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 00:31:45.18 ID:2WxIhn0m0
>>43 前期はよく探せば車検2年ついて20万円ちょいとかである。
てかヤフオクとかで買えばいいじゃね。
それかネットの中古車情報サイト。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 00:32:13.55 ID:2WxIhn0m0
>>35 18000kmの前期を30万で買ったオレに謝れw
>>34 そう思って車体30万で探してるのですが、色、装備、塗装状態、内装キレイなのは全然無いんですよ。
60万出せば中期があったりしますが、予算も無いし何よりあのフォグメクラ板がry
>>48 良い出会いがあるかどうかは、すべて運による
カーセンサーは相場を知るには良い媒体だけど、結局あの写真じゃ細部はわからないし、
ちょこっと出かけられるなら浦安とかの中古車街に行ってみるといいよ。2世代前のデミオとか捨て値で売ってるから(伊藤美咲がCMしてたやつね)そっちでいいや!ってなるかも
てかそんな金出せないなら維持もできないだろ
無整備乗りっぱか
>>50 貯金全額車体につっこめないから予算は30万なんです。
中古の原付買う高校生じゃないんだから、有り金全部ではないです。
一応、80万程持ってて、
車両30万、諸経費3万、任意保険10万、1回目の車検分12万、スタッドレスタイヤ代8万、自動車税3.5万、残りは予備費、ガソリンは普段の小遣い程度で桶と想定してまっす!
マーチタンで自損事故して左フロント部分ぶつけたんで保険でなおすことにした。
純正の足回りの部品がくるまで10日かかるって言われた。
ニスモかインパルの車高調にしてくれっていうのはさすがに不謹慎ですか
>>52 差額出せば融通してくれるでしょうね。
でも関係ない反対のショック代もかかるからかなり高額か?
ってか気をつけろYO!
>>54 登録諸費用とか地方なら陸送費とか、いろいろかかりそうだね。
一般的な店頭購入だったら、せいぜい+20万がいい所じゃないかい?
>>54 この値段+自賠責+重量税+諸経費なので+10万は最低かかるね
>中古の原付買う高校生じゃない
けど有り金突っ込んだ俺に謝れw
任意保険は5万以下になるんじゃね?
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 05:54:23.11 ID:qOc2HVIv0
今、中期の15Eに、SRのアルミを付けてるんですが、
タイヤは175/60R15にしてるんですが、次タイヤを替えるときは、
185/55R15にしたいと思ってるのですが、ノーマルマーチに履いても問題ないですかね?
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 05:59:08.43 ID:Uqj7RWj30
問題ないかも知れないかもしれないかも
>>59 若者&等級下がってないだと車両入らないでも10万近いかと
任意は家族限定特約を付けた方がいいね。
安くなるのと、友人等に「ちょっとのらせて」って言われた時、断りやすい
そういえば昔、スズキのスクーター新車で買って初日に自慢しにきたやつが、ちょっと乗らせたとたんにウィリー→ガシャーンってなったことがあったなwその後どうなったかは知らんw
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 08:39:08.18 ID:QGix4mV+0
>>59 まだ23歳、新車で買ったから車両つき、デラ勤務だから業務使用。9等級で年16万くらい。これでも本人配偶者限定、搭乗者傷害該当車限定と削れるところは削ってる。
>>64 FMC前に新車で買ったから車両保険まで付帯しました、ってこと。
BAPでもPAPでも20代前半で5万程度で済むな会社があるなら教えて欲しい
ソニーやチューリッヒ、アクサ等の細分型も若年者は高いから
18で500万の車乗って車両保険つけたら70万だった思い出
68 :
31:2012/01/18(水) 21:18:41.54 ID:mFkhv9O70
書き忘れました。できたらETC付きでお願いします。
オイルってものによってはにじんじゃうんだっけ?
誰かも書いてるが、ネットで検索して
ある程度のとこで妥協するしかない
古事記うぜー
>>71 ごめんなさい
でも、白のマーチってめずらいしですね。
UDONで崖下へ落とされてたのも白?
なんだこいつw
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 23:14:34.01 ID:Zi90mOrn0
このスレ皆やさしいから親切にすると、質問してきたやつが調子乗って行く傾向があるな。
前からね。
誰か最高速チャレンジしたヤツいる?
12Cだけど平地、メーター読みヌヤワで怖くなってやめたw
ぬわやとかまだ書いてる奴がいたかwww
1.5と12SRならぬゆわ余裕ですw
1.2 atで、ぬおわまではスムーズ
そっから先は、知らないなぁ
ヴェルディナはステンレス材を使ってるから多少は音が違うんじゃね?
あとは、エンジンの仕様(圧縮比とか?)や、エキマニ、触媒とか他の排気系パーツが違えば
排気の流速が変わって出口が同じでも音質が違ってくると思う
マフラー変える意味がわからない。
>>79 そういうことだと思った
マフラーの動画も見たけど排気漏れはない音がしてたし
>>67には無駄な心配を掛けさせたかもwwwサーセンw
>>81 問題ないならそれで一安心ですw
今年中にニスモのエキマニ・フロントパイプ入れたいなあ。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 00:45:47.79 ID:ofkVbMyXO
後部座席倒せばスノーボードって入りますか?教エロ下さい('`)
>>83 たおさなくても余裕でしょ。
トノカバーだけはずせば
荷台に横向きで収納出来るってことですか?
横は長さ的に無理、トノカバー外せというように斜めなら入るという事では?
>>75 最高速度は、性能の限界を考慮すると、140km/h程度。
僕の運転では、95km/hほどしか飛ばした事がないな。それ以上出すと怖いな…。
四人乗って高速100km/hで走ったら死ぬほど怖かった(;゜∇゜)
それ運転技術に問題ないか?
4人乗車で120でもタバコ吸いながら余裕だぞw
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 22:24:58.35 ID:aHmGndFg0
足固めたからかセルシオとかに付いて行っても別に怖くなかった。
1人乗りで100キロ弱が自己最高記録@若葉
合流でうまくトラック入れてあげられなかったが
一応、ハザードでお礼してもらえてホッとした
高速道路走らないから安定感よりも警察と急な歩行者の登場とかのほうが怖い。
フルノーマルでも100km/hちょっとなら特に問題は感じないなあ。
つーかスピード出す車じゃないと思うんだが・・。
もっとマッタリ乗ろうぜ。
高速をゆっくり走ったら邪魔だろ
ゆっくりなんて言ってないんだが。
足でk12納車予定なんだけど
100km/hであぶないのか!?
軽以下じゃないか。まさかそんな事はないだろw
>>96 130キロくらいでも普通に走れたけどね。
怖いって言ってる人って初心者かタイヤバランスとか取れてない整備不良の人じゃね?
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 09:50:37.51 ID:pFxVTQRm0
99 :
88:2012/01/21(土) 11:01:57.80 ID:62ZyZ2vh0
いやいや(笑)
今まで2Lの某欧州車に乗ってて、草レースとかもやってたんで
スピードには慣れてますよ(笑)
コンパクトカー初めてなんで、四人乗ってたかが100km/hで
こんなにしんどいものなんだと。
不満だったら高級車に買い換えたほうがいいよ
おすすめ
>>99 その2L車も4.5Lに乗ってる人からしたら「こんなにしんどいものなんだと」思うんだろうね^^
102 :
88:2012/01/21(土) 11:41:34.44 ID:62ZyZ2vh0
大丈夫です。もう3.8Lツインターボ車契約間近ですから。
マーチは今後も足車として末永く乗りますが、
高速には乗りたくないし、乗る機会も無くなるでしょう(笑)
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 11:59:23.93 ID:pFxVTQRm0
>>102 ついんたーぼw
君はここに来ないで、妄想板にでも行け
なんで普通に車種書かないの?
車種、契約書類ぅp
>>96 12C 4ATだけどメーター読み120km/hとかで巡航しても余裕
デミオとか初代FITと比べると結構サスが硬いからなのか直進安定性も良い感じ。
エンジンも踏み込むとイイ音しますよね。スピードの乗りはやや音に対しておとりますがw
あと飛ばすと燃費がメチャクチャ悪くなります。
夏の東名下り(深夜)を80km/hで流したときの燃費482kmで 17.7km/L
夏の東北道下り(早朝)を140km/hで流したときの燃費410kmで 13.1km/L
秋の能登半島を60km/h程度で流したときの燃費348km 18.7km/L
ご参考まで
もう許してやれよ
110 :
88:2012/01/21(土) 13:54:06.03 ID:62ZyZ2vh0
もちろんGT-Rですよ。
>>106 まだ契約前だと言ってんのに、日本語も読めないの?(笑)
今あるのは非常に珍しい紙のカタログと見積書ぐらいだわ。
ゴミ箱に突っ込んでるからヨレヨレだけど(笑)
>>104 妄想じゃなくて、ほんとにすまん(笑)
お前も高速楽に走れるような車買えるようになる日が来るといいな。
111 :
88:2012/01/21(土) 13:56:34.69 ID:62ZyZ2vh0
違う車種のんならここ来んなよ
ここはマチ子好きで集まってんだからさぁ・・・
水差すのがオモシロイと思ってんだろ ガキだな。。。
お前ら釣られ過ぎw
114 :
88:2012/01/21(土) 14:28:18.50 ID:62ZyZ2vh0
マーチも乗ってるよ(笑)
だいたい、高速走ったら疲れるって感想書いただけで、
どんだけ過敏に反応してんだよ(笑)
コンパクトカーしか乗ったことない奴ばっかりなねか?
>>111 アンタが死ぬほど怖かったって書いたんだろw
アンタの日本語は怖い=疲れるなのか?
普通の日本人の感覚だと怖い=危ないだけどなw
こないだマーチでGT-R追い抜いた
史上最大の下剋上
俺も以前は草レースに出れる車乗っていたけど、K12で高速100Km/h程度なら全然余裕。
そんなに怖いって、どっか足回りイカれてんじゃないの?
現行プリウスで100Km/hはメチャメチャ怖かったけどなw
あっちは燃費命だからしょうがないんだろうけど。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 14:58:57.05 ID:b88hKzus0
気がついたらトランクに水がたまってた。
ナンバー灯の配線のパッキンが劣化してそこから侵入です。
コーキングで埋めてやったわ。
>>110 マーチ1500とセレナなら持ってる
二台とも高速で不便はないが?
買う前に車種の選択も使いこなせも出来ないなら、ママに車を選んでもらいな。
もちろんGT-Rですよwwwwwwww
その気になりゃ手の届く車をそんなに自慢されてもwwwww
アストンマーチン買ってから自慢しろよwwww
マチ子かわええええwwwwww
∧,,∧ ∧,,∧ SRおもすれーwww
∧ (´^∀^) (^∀^`) ∧∧
( ´^∀) U) ( つと ノ(∀^` ) (^ν^) (何が面白いんだ…)
| U ( ´^) (^` ) と ノ / |_|\(バカばっかりだな…)
u-u (l ) ( ノu-u l l
`u-u'. `u-u' 1.2も1.4も神wwww
おい…なんかキモいのが来たぞ…
∧,,∧ ∧,,∧キモ…
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` ) (^ν^)(GT-Rのが早いというのに……)
| U ( ´・) (・` ) と ノ /l_l\
u-u (l ) ( ノu-u l <........
`u-u'. `u-u' なんだあいつ…
うぜぇ…
∧,,∧ 厨房乙!! ∧,,∧ 無視しろ無視…
∧∧ (・` ) 何が面白いの!? ( ´・) ∧∧
(ω・` ) U ) \(^ν^)/ ( Uノ( ´・ω) キモいよー…
| U u-u l_l u-u (U ノ
u-u ∧,,∧ / \ ∧,,∧ u-u
(・ω・`) (´・ω・) なんなのあいつ…
(l U)市ねよ… (U ノ
`u-u'. `u-u'
122 :
88:2012/01/21(土) 17:57:56.52 ID:62ZyZ2vh0
>>120 よ〜、負け組。
マーチ買うのにひ〜ひ〜言ってる負け組のおまえに言われてもなんとも思わねぇよwwwwwwww
悔しかったら、せめて100km/hでまともに走る車買ってみろよ。
人生の負け組のおまえには無理だろうがなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>122 怖いと疲れるは同義語なのか?
答えてくれよ。
早く帰化して日本人になれるといいな^^
>>122 お前のマーチは100キロでまともに走らないのか?
事故車かニコイチかもだぞw
まぁ、その気になったらとか言う奴に限ってその気になっても買えないよね。
買えないから、その気になれないと言った方が正しいか。
126 :
88:2012/01/21(土) 18:32:12.29 ID:62ZyZ2vh0
>>123 はいはい、安車しか知らないと性格もひんまがってその程度しか言えなくなるんだな。
貧乏って罪だよな。同情するよ。いや、マジで。
>>124 もう高速はGT-Rでしか走らないからどうでもいいけどなw
ちなみに、前オーナー知ってるから、事故車じゃないのは確認済み。
生憎だなw
127 :
88:2012/01/21(土) 18:32:32.48 ID:62ZyZ2vh0
>>123 はいはい、安車しか知らないと性格もひんまがってその程度しか言えなくなるんだな。
貧乏って罪だよな。同情するよ。いや、マジで。
>>124 もう高速はGT-Rでしか走らないからどうでもいいけどなw
ちなみに、前オーナー知ってるから、事故車じゃないのは確認済み。
生憎だなw
128 :
88:2012/01/21(土) 18:40:38.36 ID:62ZyZ2vh0
大事な事だから二回書き込んでしまったじゃねぇか(笑)
すまねぇな、コンパクトカー乗り供(笑)
人に貧乏っていって馬鹿にできるくらい金持ってんならこんなとこでスレ荒らすなよ
正確ひん曲がってんのはどっちだよ
というか金持ち宣言してんのにマーチは中古かよ 笑えねぇ・・・
妄想ならなんとでも。
何歳なんだか。
幼いなぁ。
GT-R乗りがマーチに対してムキになるなんて、むしろ光栄じゃね
自称GTR乗りには鍵とIDを共にうpしてもらうのが2ちゃんの習わしだろ?
お前らは純情でカワイイわw
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 23:10:55.98 ID:P6fykh0b0
おっさんが顔(とID)真っ赤にしてるスレはココですか?
R35乗りですら足車に使うのはK12マーチ
K13マーチではなく、ルークスでもなく、ベンツAクラスでもないのだ
もう走り自慢とか煽り合いとかはいいから。
K12マーチ好きがのんびり語るスレだから。
定期点検で新車のK13買えそうな車ktkr
そこは反転した鍵とIDの画像で笑いをとるところだろ
うーむ(´・ω・) ウチのマチ子のヘッドライトの内側に結露っぽいのが・・・
これは取れるのかな?
k12の納車にwktk
気をつける事とかあったら教えて下さい。
やっぱパワーウインドウとか逝くんだろうか?
パワステフルードは滲むんだろうか
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 09:11:58.77 ID:Ng31H+EF0
>>140 パワステは電動です。
パワステ、パワーウィンドウ、電動格納式ドアミラー、エアコン、オルタネータ
電装品が逝くと2万〜8万程度覚悟
自動車電装屋とかでリビルド品が使えれば安くあげられることもありますが。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 11:16:18.48 ID:6FkEXz2I0
最近リアのスペアタイヤ付近に水が侵入した形跡が・・
検索すると結構メジャーなトラブルみたいだが原因は様々なんだな
>135
おー、すごいですね。
ローンの審査無事とおりましたか?
スピード違反と交通事故に注意してくださいね。
お大事に〜。
>>145 よく画像を見ろ。現金に○入ってるだろw
質問なんですが、エンジンが冷えた状態で始動する際にエンジンルーム辺りからモーターのような「ウィーン」という音が約1秒だけする事があるのですがどこか異常なんでしょうか?
また、エンジンが温まっている時はこの音はでません。
グレードは19年式中期SRで走行は5万キロ弱です。
GT ーRって動力性能すごいんだろうけど見た目が無理だわ
なんかウルトラ警備隊の車に見えてしまうんだが
>>141 >>143 ありがとうございます!!
電動でしたか!!勉強不足でしたorz
ゴーン介入後のちょうどこの年式の日産車が好きだ
日本車なのか外車なのか良く分からん無国籍感がたまんねぇ
しかし、この車共通部品多いのな!!
ノートとかキューブの部品がそのまま使えるとは・・・
>>150 どうせエンジンはノーマルの1198ccのまんまだろ?
イラネ
>>148ありがとうございます
燃料ポンプですか!
一回ディーラー行って見てもらおうと思います。
自分のマーチあと少しで保証きれてしまう...
2009年式の14e-four、1週間後に納車予定
タウンエースノアからの乗り換えで、初めての日産車
楽しみではあるが、日産のトラブルの多さって何十年もの昔から変わってないようで、そこが心配
妄想妄想って叫んでた奴が、注文書晒されたとたん大人しくなってて、ワロタww
まぁ実際購入したのを証明されたら何も言えんでしょw
しかしGT-R良い車だけどホイール替えたり何か弄ると何やっても保障切れるのがなぁ
車検出すと全て標準に戻されるからフルノーマルで乗る以外の人は新車でも保障捨てるしかないのがツラいよな
GTRも高いが俺の最近好きな女の子の愛車がベントレーコンチネンタルフライングスパーで凹んだw
2,500万位らしいがこれで俺のマーチでも喜んでドライブ付いて来てくれる子だったらマジ惚れするな
>>159 交換した部分の保証が切れるだけ。それはマーチでもGT-Rでも一緒。
オイル類まで純正指定のみってのはさすがに厳しい気はするが。
>>160 このシフトノブかわいいとか言われとけw
(´・ω・) しかし現金で買うとはお金持ち
GTRは速すぎて面白くないぞ!!
「速いから楽しい」じゃなくて「速すぎて気持ちが悪い」
ステータスにはなるけどね。
大事に乗って下さい。オーロラフレアブルーパールとはシブいな。
しかし、ここはマチ子スレである
>>161 知り合いの乗ってる人は車検はもちろんプリンスでないと一切の保証しないしパーツ替えてたら車検時に全てノーマルに戻すと言われたらしい
実質弄ったら保障全て無し状態らしいが…
その人の勘違いかもしれんけど2人同じこと言ってる人いるんだよね
ちなみにうどんの国
GT-Rか若いなw
昔はケンメリのGT-Rに乗ってたが、今はマーチとミニバンで十分だよw
実家にはまだ30Zとか、マッハ(KH500)とサンパチ(GT380)はあるんだけど、
まだ動くのか不明だw
マーチの競合車ってGTRだったのか
そりゃそうだろ?
マーチに対抗できるのはGTR位じゃなイカ!?
ジュークRと言い欧州は熱いね
マーチの次はアクシオGTにしようと思ってましたが
ジュークのヨーロッパのワンオフみたら、もう次の車はジュークしかないな
ニスモさん オーッテクさん 出してください
>>165 ノーマルに戻す云々はわからないけど、アフターパーツ装着に関しては
出始めはそう言われたけど、最近はそんなことないはずなんだけどね。
実際、担当営業に日産に問い合わせてもらったけど、装着したパーツに
関連するトラブルだけ保証外って話だった。
ディーラーによって対応が違うって噂は聞くから、うどんの国のプリンスは厳しいんだねぇ。
うちのプリンスはスカイラインや180SXのチューンドカーが並んでるような変態ディーラーだから、
緩いのかも。営業も5年我慢すれば何してもオッケーですみたいなのりだし。
ずっとホンダ車だったけど初めて日産車にしたらディーラーのアフターサービスの良さに驚いた
もうアホンダは一生乗りません
マフラーからレカロに足回りまでかなりいじったマーチ乗ってるが
車検もディーラーでそのまま無問題だしランプとか壊れた時も延長保証の無料で直してくれたぞ
店によってかなり差があるんまいか。あんまり厳しかったら他のディーラーに変えるといいかも(^ω^)
>>166 マッハください(´・ω・`)
というかおまいらスレ違いすぎるぞw
>>175 俺のはやらんw
弟のZUなら売ってくれるかもよw
動くかどうかも怪しい30をわざわざ個人売買で買う物好きはいないだろw
たしかにマッハは乗ってみたい
>>142 湾岸リベンジャー思い出したじゃねーかw
マチ子スレだよ!
マチ子スレなんだから!
ばか!
マ○コ、マ○コ言うな
デラックス?
やだ、なにこれカッコイイ
デラックスマムコ
ガバガバで気持ちよくなさそうだな。
キモかっこいい車作らせたら日産の天下だな
オイル交換してきたけど
マーチは上抜きの方がいいのか?
>>189 そんなことはないとおもうけど?
変な上抜き推奨記事を目にすると業界の都合に誘導されてるだけの気がする。
フィルター交換するわけでもないなら、上から抜いた方が業者は明らかに楽で台数捌けるるから
マーチ ゲット!初めてインテリキー車に乗るけど超最高!
これついてないマーチって何?ってくらいにスンげー!
上抜きも下抜きも結局は少し残る
気にするとハゲるぞ
>>190 いや3L缶使い切りたいから
フィルターも毎回交換してるんだが
HKSのHIPとかいうマフラー付けている方いますか? 若葉で乗っててものすごく音が
気に入ってるので皆さんの中で付けている方いるのかなとw
>>193 フィルター交換したら3リットルじゃ足りないだろ。
って、俺のは1500だけど、1300.1400マーチだと、フィルター交換しても3で足りるのかな?
足りない
>>192 そうだね。
エンジン内が全部見通せて、スミズミまでストローで吸い尽くせるなら上抜き最高!なんだけど、実際はムリだし、
こだわる人は安いオイルをフラッシングがわりに使ってアイドリング。もう一度高いオイルに交換とかするらしいけどマーチには勿体ないわな。
とりあえず、5000km毎にオートバックスの一番安いのを入れてますw
フィルターは10000kmごとで十分かなぁ。
とりあえずオートバックスで4L缶を買って、余ったらそのまま持ち帰ってる。
継ぎ足しや自転車とかに使えるから。
もうすぐ1年点検だが
まだ3000キロ強しか走ってない…
まあ勿体ないけど面倒だから交換してもらう
>>199 距離走ってなくても半年で交換したほうがいいよ。
外気温が変わると水分混入しやすくなるから。
さっきからフィルターで盛り上がってるけどエレメントのこと?
それとは別にオイルフィルターとやらがついてるの?
>>200 そんなこと気にしなけりゃいけないほど繊細なエンジンじゃないよ。
所詮、チュプや女用なんだから。
コマメに替えるメリットより、作業ミスのトラブルを誘発することの方が多い気がする。
とりあえず私はメーカー推奨に沿ってメンテしてます。
日産はシビアコンディションとかもきちんと書いてあるから、該当する人はそれに合わせるのがベター
なるほど 一緒ってことか
>>202 >チュプや女
失敬やヤツだなw
チュプは女じゃなry
車検ごとに交換でOKオイル
>>195 うちの15Eはフィルター交換時も3L缶で間に合ってるよ。
フィルター替えた時は若干ゲージが少なめになるけど、
おおむねLOWとHIGHの中間くらいには来てる。
バックスで交換してるけど、足りないから4L買えと言われたこともないよ。
オートバックスは量り売りしてなかったっけ
何のオイルかわからんが
>>208 それ大分手抜きされてんな。
同じく1500だが、ディーラーでフィルター交換時で3.4だよ
フィルター交換しなくても3.2は入るね。
俺の15Eもフィルター交換で3.4Lだね。
フィルター無しでも3.1〜3.2ははいる。
HR15だけど普通に真っ直ぐ上げてドレンボルトを外して抜けたら3L足すとフィルター交換してもちょい少なめだけど足りる
いつも迷うけど結局4L買ってHigh迄入れてるわ
エンジンガンガン回す人じゃなくてオイルがやたら減るような状態でなければ実は何の問題もないんだよな
マーチのエンジンなんて減った分足すで十分だろ。
どうせ廻して楽しいとかのエンジンじゃないんだし、壊れる訳じゃないし。
普通に壊れるよ
10万キロオイル交換してなかった車はクランク折れてたし
車検ごとしかオイル交換しなかった車のはコーヒーゼリーのようなヘドロがたんまり出てきた
乗り方によっては焼き付き→ブローは無いかもしれないけどな
オレは10万も乗る前に買い換えてるから、必要無いって事だなw
コーヒーゼリーだろうがヘドロだろうが別に構わん。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 22:11:38.43 ID:Njh99Fuq0
平成16年ぐらいのって燃費どのくらいですか?12cで
>>210-211 そうか(´・ω・`)
次から4L缶買うよ(ノД`)
>>209 量り売りあるけど、ブランドが限られる上に、缶買うより割高なんだよなぁ。
このモデルのMT車ってエンジンというかミッションというか、低速ギア時に昔のタクシー(910ブルーバード)みたいな音がしますか?
あの音が大好きで、この前たまたま目の前を通った時、それらしい音を出してたようなので。
もしそうなら購入予定です。
変な質問ですみませんがオーナーのみなさんお願いします。
ドグミッション入れろよ
ここでマーチの話しなんかしてたら、
自治厨が妄想、妄想と喚きながら80km/hぐらいで走り回るぞw
すいません
何言ってるかわかりません
中古車買って初めての車検@ディーラー
大きな交換はなしでオイルとかワイパーゴムとかそういうのだけ。
諸々込みで10万円くらいなら高くも安くもないですか?
自分の中で基準がないから6〜7万だと思ってたorz
>>224 用紙代 \20
登録印紙代 \400
審査証紙代 \1,300
重量税 \20,000
自賠責 \22,420
--
4.4万 これが必要経費
修理がなく、自分で通せばかかる費用はこれポッキリ
で24ヶ月点検 1.5万とかテスター代5000円、手数料1.5万、洗車代とかが+されると何もなくても4万加算で8.4万
で、デラの高い保守用品とかオイル交換されたらすぐに10万だわな。
都会だとデラも結構安くて下手すりゃ個人のやってる整備工場より安いけど、
田舎は高いんだろうなぁ。
政令指定市なのでむちゃくちゃ田舎ということはないんですがねえw
隣の家の息子さんがデラの整備士で我が家の車はいつも世話になってるから
ぼったくられてるということもないだろうし。
オイルが純金いりだったりするのかも。
次からは自分でやろうかな。
都内ニサンディラでK12の車検6.4万だたよ
試しにオートバックスでみつもったら11万言われたw
メニューによるだろ。
>>224 若干高いかなーとは思うけどボラレテ最悪というほど高くもない
ようはきちんと点検してくれてるかどうかが重要
糞安いトコはろくに点検もしないで書類出してるだけのとこも多いよ
震災からK12の値段もだいぶ上がって、その間に在庫も減ってきたね。
AK12はまだ在庫はあるみたいだけど、YK12は少なくて高い。
今のYK12は40,000kmだから、あと5年で100,000kmになる。
その頃はもう買い得なK12は無いんだろうな。
K12が無くなったら何に乗ろうかな?
って事で質問。
今のK12が駄目になったら何に乗る?
俺はプジョーかMINIに行こうと思ってる。
安い国産MTコンパクト
マジレスするなら5年後に考えるべき
まあ、話のネタとして現在の車種なら・・・・・自分はスイスポかジュークあたり?
MTの軽自動車
電気自動車にしようかな
買い換えるころには色々ラインナップありそうだし、充電インフラも普及してるかも
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 16:22:56.30 ID:ljUWUtyeO
ディーラーに12ヶ月点検だしたらプラグ交換勧められたけど2万6千円て結構、良い値段するのな…
>>230 5年後に中古車かな?
中古車なら今の新車がターゲットだね。
俺なら、現行ラフェスタ、ジューク、後は状況次第でアクアも良いと思っている。
もう、1000s以下の車は出ないと思うから、1500s以下の車がターゲットになる。
少くとも現行マーチには行かない。
>>236 時間かかる作業だしディーラーだとパッキンとかも交換するのか高いな
プラグ自体は7千円くらいで買えるからな
ディーラー以外なら1万以内で交換してくれるよ
>>238と同意見だけど、たまに闇改修(リコール騒ぎにならない程度の改修)があるから時々ディーラーに入庫させるのは良いかなと思ったりもする。
価値観の違いだから、ベストな選択ではないかもしれんがね。
>>236 どの位の距離走ってるの?
12ヶ月点検では普通プラグ外しての点検はしないから
距離で適当に売り込みかけた程度だったんじゃない?
余程パワーが落ちてきたと感じるでもない場合不要だと思うんだけどなぁ。
プラグ替える時には、高確率でシリンダー内にゴミが落ちる、それがエンジンに
傷をつけたり良くない、とかも聞くし。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 18:12:26.99 ID:ljUWUtyeO
>>241 今日でちょうど4年目で10万6千キロ超えたところかな。
距離的にもそろそろ換えた方が良いとは思うんだけどさ
>>239 純正品相当の高級プラグに変えても4本で1万もしないよ
2万キロ交換前提で安いの入れるなら5〜6千円くらいで買えるし
今までどんだけボラれてきたんだよ
みんなありがとw
アクア、デミオ、ラフェスタが興味あるw
1000kg以下で1500ccはもうでないと思うから、1000kg越で考える。
でも、乗れる事ならあと7年(初期登録から12年)は頑張りたいw
(´・ω・) ジュークのヘッドライトがk12マチ子のお目目に変更出来たら、迷わずいくなぁ・・・
アンバランスかな
今日からマーチ乗りw
車種は14eの4WD
3年落ちの激安車をげっと
しかし販売店がショボイ
ナビつけたら、車の位置がメチャクチャでルートの検索ができない
インテリジェントキーも回らなくなるし
明日ディーラーに行ってきます(涙
たぶn10年後くらいになると思うけど、次買うならそのころには出ているであろうリーフのもうちょっとコンパクトなやつかなw
現行のは試乗した感じだとちょっとデカイ。
ただし弄る楽しみみたいなのは期待できないだろうなあ。
乗れる限りは乗る
もしも修理出来ない箇所が出てきたら
K12にリーフの中身を移殖したい気分
正直、マーチのデザインはキープコンセプトで良かったのにな
K13は中身はともかく、外観が・・・・
>>253 今日の午後、近くのディーラーに持って行った
原因を調べるって
でも、いまだに連絡がない
調べるだけでなのに、結構時間がかってる
ナビも自車位置が狂ってるだけなんだが・・・
ちゃんとセッティングしてくれれば何の問題もないだけど、販売店もディーラーも時間かかりすぎ
今、ディーラーから電話があった
ナビは配線間違いを発見して解決
インテリジェントキーは原因不明
ということでそのまましばらく入院
今からディーラーが手配してる代車のノート、とりに行ってきます
> 激安車
敗因はここか
>>256 その可能性も(汗
でも昨日の帰り350キロを3時間半で激走
普通に運転している分には何の問題もないんだな
ナビの付け替えをした販売店の若い従業員がダメダメだったのが原因かも
ちなみに今回ディーラーでかかった費用は全額販売店の支払い
まぁ当然と言えば当然か・・・
今日も妄想話で盛り上がってるかい?w
259 :
253:2012/01/30(月) 20:20:09.84 ID:u98Dm4an0
>350キロを3時間半で激走
有りえない&有ったとしたら犯罪者乙。
君はマーチスレに来る人間じゃないから他のスレでやってくれ。
普通に考えるなら高速だけどなw
3時間半で350キロって高速使ってもインターまでと高速降りてから自宅までは一般道だろ?
平均130位じゃないと厳しいな
登坂きついとマーチのパワーじゃ100位まで速度落ちたと仮定したら150位出してるよな
販売店からインターまで3分 インターから自宅まで3分とかなら別だが
一応突っ込まれそうなので…
ディーラーから電話があった
インテリジェントキーも無事復活
接続しなくてはいけない線が繋がってなかっただけだった
代車のNOTEを返してマーチにガソリン給油
リッター約11キロと思ったより燃費悪かった
ちょっと踏み過ぎたかな・・・
ちなみに殆ど高速で一般道は10キロほどだった
高速だけなら俺リッター32キロいったことあるんだけどな。
だいたい400キロ位走った。
か,カタログ燃費を10km以上オーバーだと…?
お前のそれマーチじゃなくてリーフじゃね?
いや。マジで。
満タン法で高速乗る直前に満タンにして、降りてすぐに満タンにして測った。
過去スレにも書き込んだからどこかに残ってるはず。
日本メーカー、国内市場で軽自動車戦略強化
少子高齢化や若者のクルマ離れが進む日本市場で、国内メーカー各社は軽自動車戦略を強めている。
トヨタ自動車は昨年9月にグループのダイハツ工業からOEM(相手先ブランドによる生産)供給を受け、「ピクシス」ブランドで参入した。
軽でダイハツやスズキに押されていたホンダも昨年末に軽自動車の新型ブランド「Nシリーズ」を投入し、今年の軽自動車販売計画を昨年の倍の28万台に引き上げた。
軽自動車は日本市場で、数少ない堅調なジャンル。昨年は東日本大震災の影響で販売が前年比11%減になったが、全体市場の15%減に比べ、傷は浅い。
平成9年は25%程度だった新車に占める軽自動車比率は昨年、約36%まで上昇し、将来は40%台が見込まれている。
軽自動車が堅調なのは低燃費のエコカーとして評価が高まっていることに加え、軽自動車税が登録車よりも年間2万円以上安く、消費者の維持コストが少なくてすむからだ。
ガソリン1リットル当たり26キロ走行できる日産自動車の小型車「マーチ」が同25.5キロの軽自動車「モコ」に販売台数で負ける「不思議な現象」(同社首脳)が日本の軽人気を裏付けている。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120130/biz12013022110037-n1.htm マチコよりモコが売れてるだとー!!
ちなみに俺の燃費はもう何度もこのスレに書いたが
片道10キロ通勤(信号少なめ)が主。暖かい時期15〜16。寒い時期14〜15。
>>263 犯罪自慢はバカの証
350qの間全て100q制限の道は日本にはない。
プラクラマーチ最高!
リッター36はさすがに計器類の故障疑うレベル
×36
○32
>>272 必死も何も、この件に関しては初カキコなんだがw
平坦路で60キロ定地走行燃費超はむずかしいよね。15モードならいざしらず
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 13:43:12.71 ID:xlCQFtY20
MTで引っぱり気味に走ってるからだと思うんだけど、燃料メーターの針がものすごい勢いで下がるw
燃費は満タン給油で計算するのがやっぱり簡単?
うん
インテリキーって日産だけなのか?
んなわけないだろ
>>282 うん
まぁメーカーによって名称が違うだけだけど
でもトヨタ車なんかドアとかトランクのところのポチがないもんな。
ワイパー交換完了
リアはゴムだけ
純正を使わなかったから、サイズがあわず面倒だった
>>285 いや、それはここ2〜3年位の話でクラウンとかにも普通にあったよ
コンパクトカーで安値&出たてのころから装着されたマーチはエライ!ってことです
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 11:48:31.20 ID:IU6aO08j0
>>287 確かにあれは高級車よりも、買い物に使う下駄車にあった方が便利だわな。
高級車のトランクは電動開閉
>>289 前乗ってた車がそれだったが、正直 インテリキーの方がいい。
インテリキーほんま便利やわ。考えた奴天才!座布団5枚。
>>286 今はPIAAとか社外品でも対応品あるよ
昔は無かったから同じ長さの買ってごまかしてたけど
リアワイパーのゴムの交換は
いつもディーラーに行ってる
コーヒーも付いて700円位だったよ
定期点検のときに一緒にワイパーゴムも交換してもらっている
ワイパーゴム代が値引き対象になるときもある
そもそもリアワイパーなんて使う?
雨の日でもリアワイパーがある車でも使ってる人少ない気がするんだけど。
雪だったらいるんかな?サイドミラーだけのほうがむしろ安全な気がしないでもないけど。
車庫入れするとき使ってる
凍ってるときにワイパー動かすのか?
すっきりさせたくて外したわ
大雨で車庫入れするときに使いたくなるけど
後方確認しまくるからリアは結構使う
フロントは気が散るから最低限しかしない
巻き上げで汚れるから結構頻繁に使う
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 22:20:48.82 ID:SKFnKiRc0
雪道走ったら一日でリアウインドウほこりで真っ白だよ。
てかふつう運転中も真後ろ見るべきだろ。リアワイパーはずしてるような奴が高速の追い越し車線塞いでんじゃねーの?
車線変更するときってドアミラーじゃないのか?
ドアミラーしか見ないドライバーは一生キープレフトでいいよ
大半の貨物車両がキープレフトしなけりゃならなくなるなw
代車でK12前期 (2002年式) を借りてるよ
じぁ、とりあえず妄想妄想と喚きながら高速ぶっ飛ばそうぜ!
リアワイパーは朝露がついてる時しか動かさないな
凍ってたらぬるま湯ぶっかけるし
>>304 ワイパーなんて無くても後ろは見えるわ
まぁあった方が見やすいが無くて困るほどじゃない
後方視界は後ろのクルマからの挑発を確認のためクッキリにしています ヽ( ゚ 3゚)ノ
リヤのウォッシャー出した後、ガラスに残った水がワイパーが止まった後に垂れて来るよね
リヤのワイパーブレードはゴムのわきに付いてるステンの金具さえとっておけば、
使い古しのフロントゴムを切っても代用できるよ。
フロント用に新品買い置きしておいて、
切ってもオケ
リアワイパーってあまり使わないのにイザ使おうとするとヘロヘロなことが多いのでオススメ
>>154 ノーマルって、原型エンジンのHR12DEエンジンだろ。
ノーマルのエンジンは原型エンジン車と割りきりました。
197 名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2006/07/27(木) 15:31:51.95 ID:MhpeA7M40
新車を購入する為、6年間乗ったマーチを手放すことになりました。
小1の長男は声をあげて泣きました。
長男は妹と一緒にマーチの中に
「マーチへ。いままでいろんなところにつれていってくれてありがとう。
これからもげんきでね」
と書いた手紙をしのばせ、マーチとお別れしました。
それから9ヶ月余りが過ぎた先日、郵便受けに「マーチより」と書かれた
長男と妹あての手紙が届きました。その手紙には
今マーチは新しいオーナーの赤ちゃんを乗せて毎日元気に走っていること、
その赤ちゃんが手紙をくれた2人のように優しい子になってほしいということが
書かれていました。
全俺が泣いた><
良い話だね
余談だけど、2006年当時で6年間乗ったって事は2000年式だろうからK11だよね
ガタッ Λ_Λ
( ゚д゚ ) (´<_` )
.r ヾ ( )
___|_| / ̄ ̄ ̄/ | | |
\/ /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
Λ_Λ
(´<_` )
( ゚д゚) スタッ ( )
___|_ / ̄ ̄ ̄/ | | |
\/ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/つ_∧
/つ_, 〈( ゚д゚)
|( ゚д゚) ヽ ⊂ニ) まじっすか!
ヽ__と/ ̄ ̄ ̄/ |
 ̄\/___/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/\
. ∵ ./ ./|
_, ,_゚ ∴\//
(ノ゚Д゚)ノ |/
/ /
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
というか、えらく懐かしいコピペだな
>>295 彼氏に”バイバイ!”ってするのに必須w
豪雪地域に住む人たちはリアワイパーを外すと聞いたことがあるな
本当かどうかは知らんけど、雪の重みでリアワイパーもげちゃうんだと
K11のような変な位置で停止するリアワイパーなら問題無いらしい
>>324 ワイパー上げる手間が一個分増えちゃうからだろうね
冬季毎日の事と思うとちょっとの事だが面倒というのは分かる
>>325 これは過積載でキップ切られても文句言えないな
粘着重量が増えるので雪路では有利かもしれん。
ブレーキ踏んだときにフロントガラスに雪が滑り落ちてきて前が見えなくなる
条例で屋根に雪載せたまま走行するの禁止されてる
これ、去年かおととしのコラだからね。
うちのお嫁の車、去年雪でつぶれた。
追突されたときにまとめて修理してもらったけど。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 21:49:44.87 ID:DdYSGG/K0
うちのマチ子さん、二年もたたずに50000km突破。
車って雪で潰れるもんなの?
九州なので信じられない
今日、後期のライラック?っていうのかな、K13にもあるパープル系のやつをみた。
シャンパンゴールドと並ぶ希少色かなw
パープルは近所で乗ってる人いるよ
アレ系の色はお年寄りが多いな、うちの近所では
若い子は意外とパールホワイト、ブラック率が高い
>>333 コラだとしたら車高が下がりすぎな気がする
12SRに195/45/16の7Jを入れて乗ってるのだが普通に乗る分には
175/65/14の5.5Jの方が良いんじゃないかと考え出して
もにょり、インチあげなきゃ良かった。
>341
気の持ちようだけかも知れませんが
タイヤが硬くシャープになった分、常に細かなステアリング修正をしながら走ってる感じです
上下震度は苦にならないけどこの落ち着かないステアリングは、如何にか成らないものか。
マーチにハイグリップタイヤを入れようとすると、極端に選択肢が無いのが悩む。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 13:00:43.56 ID:PYNeEX930
>>342 ノーマルモデルなんてオプションホイール含め皆無だから、インドネシアのスポーツタイヤ買ったわ
SRなら純正サイズでいいだろ
なんかマーチみたいな非力な車に超偏平タイヤってダサくない?
ベンツにAMGの20インチとかGT-Rに35タイヤとかだと格好いいけど
ノーマル最強伝説!
コレットf ノーマル1200ccAT 俺はこれでも十分。
偏平タイヤなんかパンクしたの気がつかないから嫌だわ
どれだけ鈍いんだ。恐竜並だな。
偏平タイヤだとパンクしたら即ホイールがガリガリ行って気付きやすそうだが
まぁ趣味は人それぞれだからね
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 21:52:38.64 ID:Np0tk9LR0
明日マーチでボードいこうとしているが、天気悪そう…
明日は雪がすごそうだわ。
ただ、ボードなら最高だけど
点検でデラ持ってくのめんどい
チンピラに車から引きずり下ろされそうになったwwww
まじビビった。みんな安全運転でwwww
エルグラ怖いwwww
煽った?
いや、たぶん俺が終始前にいたと思う。
対向車線から猛烈な勢いで前に出て来て停車→おっさん2名登場w
ちょろちょろ目障りだったんだろう。
前の車が急に指示器だして右折しようとしたときに隣の車線に割り込むようなかたちに
なってしまって(いちおう指示器は出した)、そのとき後ろにいたのかも。
しばかれても困るのでとりあえず謝り続けた。
恨まれる覚えがないならナンバー控えて警察に連絡すべきだった
できれば携帯で様子を音声だけでも取っておけばなおよし
まあ運が悪かったな
まあ今後注意することを1つ覚えたと思って諦めるw
よくわからないんだけど、おっさんが車に戻ってから手下の若いやつをはたいてたのが印象的だった。
俺ですら胸ぐら掴まれたりしたわけじゃないのに。
ああいう世界も色々と大変そうだw
まぁ無事でなにより
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 11:12:31.84 ID:q4TTFbI5O
伝説?つか常識だろ
割り込むのが悪い
>>359 若い奴がドライバーで急ブレーキを踏む事態になったのかな?
想像でしかないが
余裕のある車間距離をとっておくべきだったね
>>363 若いのは助手席にいたので特に何かしたわけでは無いと思う。
お前も来んかい!とでも言われてたのかも。
事後も向かう方向が同じだから車間をちゃんと取って後ろ走ってたw
俺だったらちょっと自分も悪いかな?と思いつつキレちゃいそうだから
我慢して穏便にすました357はオトナで偉いと思う。
そんなことで言い争いになっても良い事何もないけどつい売られると買っちゃうんだよなあ…
493じゃないのか?
相手次第だな俺はwww
>>365 3対1という圧倒的戦力差、おっさん二人は明らかにこっちよりいい体格で逆らうほど強くないよ。
フルバケ・ハーネスだから車から出るのすら一苦労だというのにw
武器になりそうなのは取り外したステアリングくらい。
あととっさにドアロックするのは無理(ボタンの場所がわからない)だというのがわかったので
普段からロックすることをおすすめする。
ガラス割られそうだけどw
ドアロックの場所わからないって相当だな
それだけ回り見えてないってことは 自覚無いだけで かなり周囲に迷惑な運転してるかもだから 気をつけたほうがいいよ
買って半年だけどドアロックしたことないんだわ
俺もないけど 輸入車じゃなかったら大体の場所は決まってるでしょw
もしかして何回も仮免で落ちたりしなかった?
軽トラとかトラックみたいに窓のところにあるやつしか乗ったことないw
なんでそれだけで運転下手と思われるのか理解できないわ
無事故無違反で一発合格だったし
いや下手とは言ってません…
若干注意力散漫な感じがしたんで
気を悪くしたんなら謝ります
何にせよ危険運転はしないこと
自分に自信がある奴ほどデカイ事故をやらかす
かなり運転のうまい奴で人はねて刑務所行ったやつを知ってるわ
危険運転や車両殺人は別として大抵の交通事故は過失犯だから運転の上手い下手というのは正直あまり関係は無い
むしろ周囲に対する注意力があるかどうかにかかっている
>>372 まあマターリ行きましょう
普段使わないとなにがどこにあるかホントにわからないんだw
>>355 そいつ本当にチンピラだな
ちっちぇ野郎だ
クルマ見て絡んできたんじゃね
相手がベンツだったらそんなこと出来ないだろうな
基地外に絡まれて運が悪かったって思って早く忘れちゃいな
所詮マーチだ。煽られるのも仕方ないさ。
マチ子の良さが分からん奴はモグリ
最近また燃費下がったな
夏場は13だったのに最近はよくて9しか行かない
エアコン使う夏場が燃費に厳しく訳じゃないらしいな最近の車は
> 最近はよくて9しか行かない
どっか壊れてんじゃないすか
>>379 俺もこの前8.5ぐらいだったよ
この車で燃費が良くなかったら魅力半減だよな
前に乗ってたインテでさえ10は最低いったんだが悪過ぎないか?
今のSRは最低16で平均18だがつい先日21.5の最高記録を出した
ハイオクだけどハイブリッド並みの燃費で助かるわ
壊れてはないと思う
すこぶる快調なんだなこれが
ちよっと暖気控えてみるよ
予算15万しかなくて、お勧め教えて下さい
こんな感じならOKだよとか
お願いします
中古の原チャリしか無料じゃないかな…
>>377 田舎は乗ってる車の格=人間の偉さだと思ってるのがイタイ
>>386 田舎だけじゃない
都会でもさほど変わらん
俺もマーチなめんなよ思うけど、高級車乗ったら変わってしまうと思う
以前ベンツw220乗ってたが以外とそんなことないよ
確かに車線変更とかは楽だったが
乗ってる本人はマーチだろうがベンツだろうが関係ないしな
街乗りでリッター12を下回る事はないな
渋滞に捕まりまくってないか?
それはない
転職して会社まで3キロ位になったから
それが原因かも 以前は15キロ位だった
それと最近寒いから昼休みにエンジンかけて車のなかで休んでるからかなぁ
>それと最近寒いから昼休みにエンジンかけて車のなかで休んでるからかなぁ
原因それだろw
>>377 煽る奴は、実生活でイジメられてるから、その鬱憤を晴らしてるのよ
所詮、道路の上でしか威張れない悲しい人間なの
みんな多かれ少なかれ煽られてるんだろうなあ
ドア開けられるのは俺だけでじゅうぶんだけどw
>>386 それは、格を語れるような車に乗ったことのない奴の発言だなw
テラノからマーチに乗り換えた時はウインカー出しても誰も入れてくれなくてクカついたなw
初心者に運転させるために青葉マークつけたら
同じ車でも普段の3倍くらい煽られるけどなw
Eクラスとマチコ半々で乗ってる時期もあったが
煽り率もそうだけどホテルとか駐車場での扱いも含めてそんなに違いはなかったなあ・・・
つーかステアリングすぐ外せる+フルバケぐらいの改造までしてる仕様だと
かなり弄ってるの外装からも分かって
走り屋だと思われたんじゃないか(^ω^)
SRだけど、別に煽ってないのに譲られたことならある。
ちょっとすまないなぁって思ったw
煽る奴はベンツであろうが、軽であろうが、マチコであろうが関係ないんや。
常に煽っとる。たぶん無保険のやつが大勢だとおもう。
別に任意に加入していないこと自体は法律違反でも何でもないんだがな
ただ事故になったときに保険屋を通じた交渉ができないから厄介と言うところはある
>>379 どんだけ回したらそうなった・・・トルクピーク(4000rpm)どころか常にパワーバンド(6500rpm)に入れっぱなしで走ってない?
5速1200〜2000rpmでも十分に下道の流れに乗れるのだが。
軽でも高級貨物でも煽る奴は何に乗ってても煽る、急割り込み急停止のオカマ野郎も居るんだし
常に回避&制動出来る間合いと前後の状況把握が大事。@ドラレコ、事故が起きた後相手を逃がさない為のソースは大事。
煽っているわけじゃないけどたまに道をあけてもらいこちらも抜く気が全く無いから
加速が不十分であけてもらったクルマを追い抜いていくのにすっごく時間がかかるときってバツが悪いよね
誤解されるくらいにちょっと車間詰めてない?
まあ詰めてなくても後ろに付いてくる車がいるだけで嫌な人もいるからな俺みたいに
詰め気味で後ろ走られると後ろが煽ってる気が有るのかどうかは前走ってる人には分からなくて精神上も安全上も嫌だな
いい加減にスレ違いだ
1500なら余裕で加速するからすぐ追い抜ける
燃料計のはじめの1目盛りは走行150kmくらいで減るから、マチ子乗りはじめた頃に
「おお・・・これはかなりの燃費が期待できるぞ」と思った夏の日(´・ω・)
ウインカーくらいちゃんと点けれ
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 16:14:12.32 ID:3YYXt4YH0
安かったので15年式の3万kmの中古見てきたけど下覗いたらオイル滲みがあるけど
そんなもんですかね?
だから安いんじゃね?
>>395 23区内でオヤジのアスリートたまに借りて乗ってるけど、
近所じゃ多少なめられてる感はあるけどマーチと大差ない。
でも地方に行くと・・・露骨に割り込んできたり、etcだよ
412 :
409:2012/02/09(木) 17:10:36.48 ID:3YYXt4YH0
>>410 やっぱりそうですかね…
走行少ないのにオイル滲むのは何でなんだろう
>>409 CRはどれもそんなもん。多少はにじむよ
駐車場地面に垂れてたらちょっと・・・だけど
414 :
409:2012/02/09(木) 17:56:18.96 ID:3YYXt4YH0
本当にオイル漏れなのか?
1回綺麗にしないとわからないぞ?
417 :
209:2012/02/09(木) 18:30:49.32 ID:3YYXt4YH0
418 :
209:2012/02/09(木) 18:32:23.56 ID:3YYXt4YH0
漏れてるから滲むんだろ…
で、どこから、どういう風に滲んでるんだ?
>>415 知っている。僕のはHR12DEエンジンだがな。
俺のはHR15DE
>>406 通常は1500回転で抑えているから無理だw
まぁ、緊急時にはキックダウン&スポーツモードで逃げるけどね。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 20:58:02.25 ID:foamHSMm0
CRエンジンはオイル漏れも怖いが、タイミングチェーンの伸びは
それよりも更に厄介。
CRエンジン搭載車を買うなら試乗は必須だ。
少しでも異音が聞こえたら迷わず敬遠すること。
保証書にもオイル漏れは滴下していなければ修理しないと書いてあるくらいだから問題無い
エンジン始動直後にかなり大きなカラカラ音するんだよな
その後は異音しないから気にせず乗ってる人多いかも
ディーラー持って行ったら快調なのにベルト伸びてるって言われて即交換だった
エンジンの音とか気にしたことなかった
明日、注意してみようっと>カラカラ音つうの
やっぱりにじむんだな
中古で買った時から気になってたが仕様なら仕方がない
>>427 オイルシールって自分がつぶれ、油を吸って気密性を高める仕組みだからある程度は仕方ないかと思う。
滲むのと垂れるのは全く別物だし。
一旦にじむと、ヘッドのホコリに伝わって広がるよ。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 22:49:48.51 ID:3YYXt4YH0
K11も滲むのは定番ですか?
K11は20万キロ超えてオイル交換時にちょっと滲んでますねって量販店で兄ちゃんに言われたな
でもエンジンは今のK12と同じく常に絶好調だった
カラカラ音なんて全然しねえぞ
ファンベルトのびてるんじゃね?
ちがうのよ。粘土が極端にサラサラなのを使ってるからにじみやすい。
>>431 ごめんベルトじゃなくてチェーンな
音しないなら伸びてないって事だからよかったじゃん
必ず伸びるって訳じゃなくて構造上伸びやすいんだから
カラカラ音がするならディーラーに持って行って無料で修理してもらったほうがいい
ないの?
エアコンベルトのこと
カーラッカーラに〜♪
乾いてーるからちょーだいお前の雫を〜♪
>>424 用事が無くても毎月1回はデラにいっていろいろ聞いて帰ってくる。
買ったのはそこのデラじゃないけど。
ちょこっとした部品とか買うこともある
で毎回、タイミングチェーンの話をしてたら、(期限過ぎても)まあ出たらなんとかしますよ、みたいな返事だった。
ブラックに載ったかもしれないけどオススメ
>>425 うちの12C(H14登録)はカラカラ音どころかエンジン掛かってるのを忘れる位、静かで振動もないよ。
警告ランプが点灯してない=エンジン掛かってるなんだから安心すればいいのに、
なんか気になって仕方ないから、
タコつけたいなぁ〜、とか思うくらい。
チェーンの音が出るのって始動時だけじゃないの?
エンジン掛かっちゃえばテンショナー?みたいな機構が効いてカラカラいわないんじゃなかろうか
昔、ポンコツDR30に乗ってた時は始動時にカラカラどころか、ガラガラ鳴ってたな・・・
K12は発進時にドッスンという感じのシフトショックが最大の悩みだった。
K13にしてからは、そんな事で悩む心配はなくなった。
>>443 信号待ち毎にニュートラルにぶっ込んでなければあり得ない
>>443 1200前期型だとそうかもね
俺のは1500だから、CVTのスムーズな加速にHR15の力強いトルク
K13に負けてるのはカタログ燃費ぐらいか
>>444 知ったか乙
初期型のミッションは1速→2速のショックが大きいんだよ
ぇっ?と思ったけどATでの話か・・・マチコ(初期型)のATは躾が悪いって評判だね
アクセルで如何とでも調整出来そうだけど、ドライバーの入力に対して意図した変速をしてくれない…やはりMTしか。
おかげで変速タイミングうを完璧に覚えたわ
うまくアクセル抜けばショックはない
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 23:14:18.43 ID:iVFDrmCS0
楽天オクに後期SR用のフロアマットだしたから
良かったら買ってちょうだい♪
前期の新品なら欲しい
>>442 始動時だけですぐ静かになるならたぶんそうだろうね。
以前のっていたHP10もコールドスタート時は盛大にガラガラいってたよw なつかしい。
みんなやっぱり朝はエンジンかけてから5分くらい温めてから発進するのかな?
何十万キロも乗るつもりじゃなければ無理にしなくても問題はない
いきなり高回転と構わなさければ気にしなくてもいいよ
>>447 クレームでATミッションごと交換したよ。ギリギリ5年の新車保証だった。はじめはアクチュエーターだかを対策品に交換で誤魔化されそうだったけど、しつこく頼んだ。
あと話し変わるけどニスモ足で後部の突き上げもなくなり快適な車に。初めて後席座ったときは軽トラかと。
マジか!?
S-tune、R-Tuneともに付けてたけど突き上げ酷かったぞ
突き上げ酷いと散々叩かれてるティーダよりも
ノーマルってそれよりまだ酷いんか…
>>452 田舎住まいなので暖気はしないでクリープでしばらく走って、
段々回転を上げていってる。
混んでる時間帯はそれも難しいので1分位暖気して
吹かさない程度に。
オートチョーク時は燃料が濃いから
エンジンオイルを変えたら8.5だった燃費12.5になった
14eFourならこれぐらいの燃費が妥当なところなのかな
あんまり燃費が悪すぎるからエンジンおかしいのかと思ってた
ちなみに1回5〜10キロぐらいのチョイ乗りが中心で殆ど4WDにはしないでFFで走ってる
>>457 俺も14e-Fourなんだけど、燃費の悪さに悩んでいる。オイルはディーラーでメーカー指定に交換してる。
燃費が良くなったときの粘度を教えてください。
>>458 実は最近中古の14eFourを最近購入して、その際中古車販売店がオイル交換諸々サービスしてくれました
どんなオイルを入れたのか知らないけど、燃費の悪さはこのオイルが怪しいと疑ってました
今回入れたオイルはガルスストリームST20というオイル
自分も使うのは初めてです
0W−20ですのでメーカー指定と同じはずです
>>457 オイルを重油からサラダ油に替えてもありえない
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 23:17:46.41 ID:Ljc2biFy0
前期12SRだけど、昨日の夜明け前から
高速道路メインで800キロ走って燃費は17・3をマークした。
高速といっても流れが速かったし(平均100〜140)、加速性能や
最高速度を試そうとアクセル全開も何度かしたんでこの燃費には正直驚いた。
>>460 サラダ油とか使ってないからありえるのかありえないのかわからんが、今日ガソリン入れて計算した結果がそうなった
前回:103キロ走行、使用ガソリン12L(燃費=8.58)
今回:124キロ走行、使用ガソリン10L(燃費=12.4)
せめて満タン法でやろうよ
あ、ごめん、空っぽに近いとこまでいってから
>>465 普段は半分減るまでに必ず給油するんだよ
ガソリンタンク空っぽにするにがイヤで
今回は早く燃費を確認したくって早めに給油した
次回頑張ってなるべく空っぽに近い状態にしてみるよ
でも100キロ以上走ってるからあまりかわらないと思うけど
容量40リッター燃費10qで400q走るよね。100q程度だと走行条件含めて誤差のレンジが大きいからね。
>>467 400qと100qだと誤差のレンジってどれぐらいかわるの?
具体的は数字とかで示してくれるかな
距離長ければ長いほど確かさに近づくよ。偶然の要素を吸収するから。定量的な提示は難しいがw
>定量的な提示は難しいが
ちゃんとした裏づけはなしか。
きっと感覚的に適当なことを言ってるんだろうな。
100Km程度でも十分だろう。
1万キロ以上オイル交換しなかったときは、やたら燃費伸びたわ。
普段0W-40使ってるから相当年度落ちてたんだろう。
データなんて量が多いほど
正確だろjk
給油も前上がりの場所と前下がりの場所では、入る量が違う気がするんだよな
使うスタンドや計量器を同じにして走るコースも同条件じゃないとね。
前に香川に行った時に復路が往路よりリッター当たり2キロ延びた事があった。
たぶん風の影響とかあったのかもしれないな。
感覚的に判るくらいガソリンゲージの減りが遅かったw
みなさんは生涯燃費計ってないの?
11月に中古で買ったら自動車税相当とか言われて1万円以上も諸費用に乗せられたんですけど何でですか?
あとリサイクル費は既に払い込み済みなハズなのにこれも取られて、
表示価格が35万だったのがなんだかんだで43万オーバー・・・
>>476 元の所有者が売った時点で登録抹消され、払い戻しの可能な費用は返金されてる
自賠責も解約可能だから、相当額が返金されてる
よって
自動車税:3100円×三月までの月数
自賠責残額
リサイクル預託金 程度が購入時必要
悪徳業者は売り手に返金しないで、買い手からは取ってそうだけどなw
>>448 ああ、K12に乗っていた時代、キハ20系の変直切替のタイミングを知っている運転士さんのように、
シフトショックをできるだけ少なくする工夫を考えていた時期があったわ。
エンジンの回転数をきちんと合わせれば、ショックの少ない発進が可能だった。
実際には、アクセルを踏み込むタイミングが雑だったため、毎回のようにシフトショック多しだったわね。
シフトショックが少ない発進はまぐれだったかもしれないわ。
それも過去の話。K13に乗り換えてからはそんな事も忘れていった。
ゆっくり走ると難しいけどかなり踏み込んで加速するとシフトショックでない走りは簡単
シフトショックそんなにデカイか?
下手くそが運転するマニュアルよりマシなレベルだろ?
まぁこんなもんかなって想ってる
後期型は知らんけど初期型のは確かに良くない
普通の酷くないATに乗ったことがあるとかなり気になるはずだ
ゆっくり走ろうとすればするほどショックがデカいからな、微妙なスロットルワークが上手くなるよ
トランクにライトがないからLEDのセンサーライトを取り付けた
暗い時だけ人に反応するしコイン電池だからバッテリーを気にする必要もない
エンジンかかってなくても光ってくれる
ネットで購入したんだが、思ったより小さかった
でも、それが逆に邪魔にならないサイズで良かったかも
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 00:22:01.32 ID:TrrBiijT0
>>482 エーモンの電池ボックスとマグネットスイッチ、LED使って、トランク脇のリアストラットに繋がる蓋を使ってつけたら、純正みたいにスッキリ付いて満足。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 02:12:20.64 ID:5hmgGkh50
マイクラC+Cってこのスレで合ってるんでしょうか?
中古で買いたいと思ってますが全く話題になっていないのは何か問題でもあったんでしょうか?
問題というより乗り手が少ないからじゃない?
おまいら教えてください。
HIDつけててグレアが平気な人いる?
おいらのはグレアがひどい。
グレアが平気な人が居たら、メーカー名、品番を教えてほしい。
因みにおいらは、ステファライトの55w4300k使用。
リフレクター変えないと変わるわけないじゃん
配光はリフレクターで決まるんだから
微妙に変わってもリフレクターの差に比べたら誤差みたいなもんじゃない
dorimusu
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 12:46:19.64 ID:rcQBI084O
>>486 前〜中期のH4か後期のH11かまったく別のFOGでH11〜H3なのか分からないけれど
ハロゲンの時は問題がなくて、HIDで駄目なら恐らく発光点がずれてるので
遮光管の穴をアルミとかで絞って不要な光を抑えてやってみては?
HIDは雪が積もっても融けにくいから困る
マイクラC+Cにたまに遭遇するが、結構うれしいよね。
なかなか見れないし、何かウルトラ兄弟に会えたような気持ちになるw
一度で良いからマイクラの変形シーンを生で見てみたい
マイクラC+C輸入台数1,500台、まだ見たことないけど相当にレアだね
並行輸入で16SRを入れた人とか居るからC+Cも若干増えるかもしれないけどレアだな
>>492 後期のH11です。
バルブの塗りを含めて考えて見ます。
しかし、雨の日はグレアが倍増で走れないよ。
>>497 ポン付けでグレアに悩まずに済むのははプロジェクターライトだけかな
インテリジェントのスペアって高そうだから、メカキーのコピーを作った
ドアは開くだろうけどエンジンはかからないかもって言われたけど、普通にキー刺して使えるね
イモビとかどうなってるんだろう
スペアだからこれでも十分だけどww
イモビライザーとインテリジェントキーは別の物でしょ
また俺のお安いMTには関係ない話か!
マーチにイモビはないはず
K13は知らないが
高速の多重事故に巻き込まれてラパンが旅立ったので初期型14c-fourにしたよ。
ショコラパール色にひかれて購入。
まだ納車されてないんだけど、ブレーキの効きっていい?
ラパンのブレーキが怖すぎてトラウマ。
スズキの軽はブレーキにしろベアリングにしろギリギリの容量だから仕方ない
そうなの?
主観で適当な事言うとメーカーに告訴されたりしない?
前期12SR10万キロ越えなんだけど急に純正マフラー音が野太い良い音になった・・・
今日100キロくらいの距離をドライブして、買い物で一旦止まった後にまた走りだしてアクセル踏み込んだら音がはっきり変化してて焦ったw
アイドリング時は音量音質共に変わらないから穴が開いたり排気漏れたりとかじゃなさそうだけどこうも一気に内部?が劣化するもんなのだろうか
おんなじ経験した方います?
小動物が入り込んだとか
変な添加剤とか入れなかったか?
微小な穴ならアイドリング時は静かで加速時だけ音デカイよ
パイプの繋ぎ目から排気漏れしてるんじゃないかな?
小動物は無いと思うw
添加剤も入れてないなあ
微小な穴や繋ぎ目からがやっぱり怪しいかな
あとは踏み込んだ時の野太い音と共にブルブルと振動も以前より感じるから固定ゴムの破損や劣化も怪しいな
まあシフトダウン時のブリッピングや加速時の音が前よりちょっと気持ちいいからしばらく様子を見てみるよ
寿命だろ。捨てろ。
>>511 中期乗りだけど、同じ様な症状で吊りごむ疑ったけど
テールパイプとタイコの繋ぎ目でヒビ入ってた。
もげる前にリアタイヤ外して確認したほーが良いよ
やっぱりちょっと気になって無人の工業地帯の直線道路走ってきたけどクソ気持ちいいわやっぱ
懸念のトルク変化は無いけど二千回転から音圧がアップしつつ何故か前より高回転が滑らかな音になったからホンダのタイプRみたいで快感w
走っただけじゃ結局原因はよく分からなかったけどやっぱり普通に排気系の劣化だろう
と思ったら
>>514さんありがとうw
なるほど今度休みに調べてみます
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 03:32:50.17 ID:TDxrz18uO
>496
俺の周り(兵庫県南西部)だけでも4台のマイクラが常にいるんだけどレアだね。
欲しいんだけどかなり高いんだよな〜。
オープン状態すら見たことない。
総額100なら手を出すけど平気で180とかするからな〜。
>>496 C+Cは少なくとも5台は国内登録せずに解体されてる。
160SRは大森のニ〇モで1台並行輸入でナンバー取得して乗ってたけどその後どうなったかは不明。
1年ぐらい前だけど軽井沢駅近くの日産レンタカーにおいてあったなマイクラCC
あと東京なら月1回ぐらいは見るな
何度か見たことある。水色のピカピカのマイクラ。
マチコの屋根が無いバージョンと思ってみたら全然ちがうよな。
なんかスタイリッシュでかっこいい
C+Cって中古でも100万するんだな。
>>504 ブレーキ自体の利きはよさげ。でもグッドイヤのエコタイヤはグリップ悪くて止まりにくい感じ
>>519 国道20号線を走ってると調布あたりで上り車線沿いの家の駐車場にとまってます。
赤いマイクラなら東八道路で見かけるな
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 19:52:51.55 ID:30JQ6A0G0
>>524 同じ車台を使ったキューブキュービックというミニバンがいたのでブレーキは車重の割にやたら頑丈。
やっちまった
優先道路を直進中に右から軽が出てきた
軽の助手席に体当たり
軽は横転
マチコはバンパー、グリル、ボンネットが死んだ
タントは廃車決定
相手は救急車で運ばれたが擦り傷のみだった
俺の免許的には無傷だったが、マチコが…
首が痛いから明日は休んで医者にいき、そのあと、レッカーで運ばれたディーラーに行ってくるよ
> 俺の免許的には無傷だった
とりあえずこれだけは良かったすな
> 首が痛いから明日は休んで医者にいき
ちゃんと診てもらったほうがいいすな
>>526 現時点とりあえず物損ってところか?
相手が警察に診断書出したらお前さんもケガさせた側になるから刑事や行政処分の対象になる
救急車で運ばれてるのに診断書出すなとは言えまい?
追突されん限り優先道路だろうが何だろうが走行中の事故は双方過失出るぜ
まあお互いに診断書出して処分し合えば後腐れは無い
但し次の免許更新のゴールドは諦めろ
>>528 10年以上昔のはなしだけど、
・アホチャリを漏れがはねたことがあり、
・相手は重篤ではないけど入院する程度の怪我を負った
・保険会社からは物損扱いにしても、自賠責は怪我や死亡について金がおりる、と言われた
こんあことで人をはねたのに、スピード違反より処分は軽かったことを覚えています
みんなありがと
明日は医者とディーラーに行ってくる
>>528 警察が加点なしって言ってんだが、なんでゴールドを諦めるんだ?
>>530 相手は一旦停止したと言っている。
一旦停止して俺が来るのも見ていたとも警察が来る前に言っていた。
これは後続車の人も聞いていたんだよ。
しかも後続者は俺が30qで走っていたと証言してくれた。
確かに軽は転がったから擦り傷で良かった。
30q/hでぶつかっただけで横転しちゃうのかよ
ハイト軽ぱねぇな
やはり軽は事故ると危ないわな
いくら丈夫になったと言っても質量差はどうにもならん
しかしウィキみるとタントもマーチも大して重量かわらないのな
>>531 事故の時は、取り合えず言っとけとばかりにビックリ証言が連なるから、言質とってきっちり矛盾を詰めて行くように。
それにしても、一時停止していてもタントの飛び出しに変わりないのだがしかも
視確認したうえで進路を遮りに来たとか、自爆願望もあったんじゃ?タントどんだけ
まちこが全損しなかっただけでも、もうけモノでしたねpq交渉しだいで純正以外のバンパーにも換えて貰えるよ。
これは相手側の確認不足だな
それにしても30Km/hで横転とか
>>531 過失の大小に応じて点数が足されない「こともある」ということ
しかし人身事故の記録は各県警察の運転免許課に送られその記録は残るからゴールドの対象となる無事故無違反には絶対ならん
点数が足される足されないは公安委員会と言うか各県警察の運転免許課の判断なので、警察官も「絶対に点数が足されない」という言い方はしていないはず
よって相手が診断書出した時点でゴールドは諦めな、自分も診断書出してお互いに処分し合うのが賢明
一ついえるのはあんたの過失は動静不注視、
大方「こちらが優先道路を走っており、相手方が一時停止していたのも分かっていた急に出てくることは無いと思い注視を怠った」ってところか
つまり追突されたみたいな相手方の一方的な過失で回避不能な事故でない限り処分の対象になるってこと
別の例えでは信号交差点の出会頭で自分が青で目撃者もおり相手が赤を認めていても、相手がケガしたら傷害の大小問わず処分の対象になる
あと自動車運転過失傷害の刑事処分は検察庁の判断だから別の話になるので割愛
これでも理解できんなら警察や交通事故専門の弁護士にでも聞いてみ?保険屋はアテにならんから
>>538 現時点擦り傷という傷害を負っているが・・・横転してるから後から体のどこが痛いだの言ってくることはあるわいな、
>>531のように
俺は
>>531じゃないから相手が診断書出すかどうかまでは知らんw
同じマチコ乗りだから運転者を擁護する傾向があるが
相手が飛び出してきたとはいえ、ぶちあててたら運転者にも責任がある。
車のことよりも相手の怪我のことだけ心配すべき。
30キロで走行して、尚且つ相手が見えていたというなら、
こちらも相手の飛び出しが予見できたはず。
間違いなく過失は問われるな。
>>537 人身で処理すると書類が多くて面倒なので、人身→物損はわりと簡単にやってくれる。逆は嫌がられるw
これに懲りてドライブレコーダーつけとけ。
ホーン鳴らす事は出来なかったの?
30Km/h程度なら可能だと思うが………
事故後にたらればは禁物だ
明日は我が身で気を付けようべ
たらばがにに見えたw
俺も前に左ドアぶつけられたことあるしな。
本当に明日は我が身だ。
K12って軽快だから、ついつい「あらよっ」ってなお気軽運転をしちゃう。
サイドブレーキだし、いろいろ遊べて楽しいから余計
事故には気をつけなはれや
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 22:24:29.24 ID:Y3tk0mq80
雪のUターンの時サイド引いてしまう。
あのサイドの位置は微妙に引きづらい
会社の軽トラの位置で慣れてるからだろうけど
雪の積もった広い駐車場でバックでくるくるまわるのも楽しいよ
>>525 ちょっと安心。ラパンはかなり踏み込まないとABS効かない感じで1年でお別れ(><)
ライフはちょうどよい効きだったんだけどね。マチコちゃんに期待♪
>>538 相手が軽症でも意外と治療期間が長引いたり(作為的であろうがなかろうが)した場合に
人身事故扱いにしておかないと保険が下りなかったりしないのか?
スレチだが。
今日ガソリンを満タンにした
373キロ走行、使用ガソリン29L(燃費=12.86)
高速は数キロで、殆ど一般道
やっぱりエンジンオイルの違いかな・・
ちなみにどっかの基地外みたいにサラダ油とかは使ってない
おとといレギュラー満タン給油
29リットル
燃費15.4弱
全部一般道
12c 5MT
エンジンオイルはディーラーで入れた純正
タイヤはBS revoGZ
最近は安定して
街乗りリッター14キロ@12sMT
燃費良くする乗りかたとか知らんもん
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 23:28:23.00 ID:pkxlo3J40
150000円ぐらあいの買って、修理に10万とかかかるのけ中古車は?
>>559 同じだな。だいたい冬はリッター15キロ弱ぐらいに安定してしまう。
でも暖かくなってきたら16行くときもあるよ。
冬はしゃーない。マチコもさむがっとるんや。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 08:35:07.26 ID:Fjl9RbDCO
俺は14sだがせいぜい11だな
オラの12SRは余裕で16キロリッターくらい走るな
>>562 環境でかなり違うみたいだなうちの14sはおとなしく乗ってたら15くらい
普段は無駄に回してるけど12くらいだからな
田舎は良いぞw
やられた・・・
信号が変わってスタートした瞬間に、左からぶつけられた・・・
買って19年式、37000キロで”さようなら”となってしまった。
15Gのフル装備だが、63万までしか出ないみたいだ。
リサイクル品で直せば40万くらいで直るみたいだけど、リサイクル品はいやだから諦める。
事故車で売っても10万位になればいい方かな?
下手したら6万くらいかも?っていわれた・・・
部品でばら売りしようかな・・・
ごめん・・・
右からだった・・・
今年は、1500マーチの厄年ですか?
おまいら事故りすぎ………
>>569 すまんw
足回りもやばそうだから修理はしない方向性で考えている。
ちょっと距離はあるが・・・
まぁ、近日中に”15E"を探して買ってやる・
マチ子さんよ(´;ω;`)可愛いし走りもいいあなただけどどうしてセルフのスタンドに行くとノズルがきちんと入らないの?(´;ω;`)
おかげで綺麗なあなたのおしりにお汁がかかっちゃったじゃない・・・
ノズルきちんとハマらないよね
>>507だけど原因は純正エアクリダクトのエンジン側がユルユルで抜けてただけだった
きちんとハメて養生テープで止めたら元のおとなしめの音に戻りますた
ググったら冬場はわざと純正ダクトはずしてレスポンスが上がったーなんて方もいるみたいだけど自分は想定外のトラブルが恐いからいいやw
>>571 ノズルの根元にウェスを巻きつけてタンクとの密着をあげて入れましょ、ウェス置いてない店のほうが多いけどpq
>>572 見当違いだったらすまいが、エアクリダクトってラジエターコアサポートの上にクリップで留めてあるあれ?
>>573 そうだよ、コアサポに2点クリップ止めしてあるあのダクトのことだよ
あのダクトって筒の途中にいくつか穴あいてるし(水抜き用?)、ダクトの入り口はボンネットでふさがれて非効率っぽい謎設計だけど有る無しで結構違うもんだね
吸気温度やレゾネーター、吸気脈動とかいろいろ考えられてるよ
>>571,572
K11もそうだったけど、グリップ部分を上下逆にして、だいたい時計の2時方向へ向けてから
入れるとしっかり入るお。
ちゃんと自動ストップも働く。ただ勢い良すぎると跳ね返りが若干あるかもだけど。
ただしうちのは後期15E。他のモデルが同じか(容量が違うため)どうかは良くわかりません。
童貞の多いスレですね
>>576 マーチは一般的な整備を勉強するには丁度良い素材だよね
エンジン掛けてるときにエンジンルームへ手を入れない
ジャッキアップしても下には潜り込まない
だけは守ってね。死んじゃうから
漏れはジャッキアップ後、瓶コーラのプラケースを当て馬にしてる。
すごい強度&@200円で安いw
ウマなんて一生もんで安いし買ってもいいと思うよ
ブロックをウマ代わりにしててブロックわれて死んじゃった人もいるしね
>>579 ブロックは割れるんだよね。漏れもゾッとした経験蟻
半地下ピットが欲しいなぁ
そういえばデラの点検、ガラス越しに見てたが
頭の位置あたりまでマチコさん上げて作業してた
>>576 ほほー 今度ためしてみるね!
普通にやるとノズルの先端がガリガリあたっていつかだめになるんじゃないかとビクビクしてたw
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 23:12:46.29 ID:GpJFstPw0
マーチの後席ヘッドレストって高さ調節が短すぎませんか?
全く頭に届かないのですが
>>584 付いてるだけマシだけど、取り外さずにシートをたたむ為にあんな姿に成ったのではないかと
乗員保護と部品共有を考えたら、前座と同じ物を使ったほうが良さそうだもんね。
後席ヘッドレストは後方視界のための形状だね
現行 (Z12) キューブはしっかりしたのが3つ付いてるけど
ちゃんとしたヘッドレストでも格納式にすれば視界は問題無いけど (昔のサルーンとかに付いてた)、コストの問題で付けれないのかな
>>578 エンジンが回っている時には、エンジンルームのファンベルトのある部分に手を入れないのは昔の車も同じ。
ジャッキアップをした後、車の下には潜り込まない。
通常のパンタグラフジャッキは、構造上不安定なため、確実なジャッキアップは、強力な油圧ジャッキ、ウマが必要となります。
FF車はファンベルトの交換では、油圧ジャッキ、ウマなどを使用して、しっかりと持ち上げて、固定してから車の下に潜り込みますが…。
K12マーチの速度計の照明灯は非常に暗い。
この間、スーパーに買物に行った時、K12マーチにて、ライトをつけっぱなしにしていた情けない車がいたの。
どうやら、車を降りるときに、ライトを消し忘れたらしい。バッテリーが上がっちゃうじゃない?
もちろん、エンジンは止まっていました。エンジンがかかっていれば、エンジン音でわかる。
ヘッドライトの消費電力は大変大きく、マーチの小さなバッテリーでは、10分くらい点灯しているとすぐに上がっちゃう。
ライト、スモールランプ、フォグランプなどが点灯している際には、エンジンを切ると、
「ピー」というブザーが鳴るのでライトがつけっぱなしだということがわかるはずだが…。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 18:28:48.35 ID:rsQXADv10
K12とか、K15とか言ってるけどどれがどうなのか教えて
中古で探しているんだけど、エアコンが白いスイッチなのがK15ですか?
あと、20万ぐらいでお勧めありますか?
よろしくお願いします
最近は電動ファンだからファンベルトは無いよね
未来のマーチか・・・w
>>590 本体20万はオンボロか十万キロ近く走ってるやつが基本だな
コミコミ20万はなら!!事故車かも
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 20:46:34.20 ID:3ZtByTq60
>>588 俺のは中期モデルは施錠するとライト消える
つーか全モデルでバッテリーセーバー搭載してないのか
施錠すれば前期モデルでも消灯するよ
ただインテリキーだとコンビニで買い物位なら施錠しないよな
>>594 オートライト車じゃない?
オートライト搭載車でも手動点灯の位置だと警告音鳴るよ。
教えてください
eー4WDが改良されたのは、初期型2以降でしょうか?中期型以降でしょうか?
また、シートが改良されたのはいつからでしょうか?
>>595 インテリキーだからこそ施錠する
キーはポケットの中
ロックはドアノブのボタンを押すだけ
極めてシンプル
これこそインテリキーの正しい使い方
車に貴重品置いてないしインテリキーだとポケットに鍵有る限りエンジンかからないから施錠ほとんどしないんだが さすがに油断しすぎかな?
まぁ普通のキーでも一緒だな…
なんか何言いたいか自分でもわからなくなってきたわ
短時間の買い物でも必ず施錠する
車上荒らしとか嫌だし
パクられても嫌だしね。ピッキングでエンジン始動される琴も可能性としては否定できないし
短時間だったらステアリング外して終わりにしてる
コンビニ程度だったらキーも抜かないかもw
ステアリングもってコンビニか?w
まさかなw
俺なんか
鍵してドア2回カチャカチャやるの癖になってる…
>>607 俺もやるわwww
家やトイレのドアでもやる
ステアリング外すよりキー抜くほうが遥かに楽だろw
紛失するリスクは段違いに低いw
職質されるリスクは段違いに高いがなw
ステアリング外しても、曲がれないだけで直進はできるぞ
それよりタイヤ外した方が効果的
最強なのはエンジンを外す
それくらいなら九州でも数年に一回はあるよ
就職決まったからマーチたん買う予定
アイリッシュクリームに決めてる
平成20年
1.8万キロ
車検25年12月まで
純正カーナビオートエアコンつきで本体価格80万弱ってやすいのかな?
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 22:30:35.64 ID:yeObXViz0
>>618 4年前とはいえ距離車検十分でいいと思う
>>618 安くはないけど妥当?年平均5000km走行、車検二回目の手前とかまだまだ新車
>>618 短大生?就職決まっただけで車買うとか 生意気だなw
622 :
618:2012/02/23(木) 16:20:24.24 ID:fgH+4M9G0
24歳だよwバーローw
車検長いし買いだよね
やっぱり1ヶ月働けてからにするわ(;´Д`A
それまで他の人に貰われるなよマーチたん
買ってしばらくは自宅に一時抹消して寝かしとく手もある。
一時抹消なら再登録可能だからね。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 17:02:05.46 ID:lcunCVOR0
>>618 普通だけど20〜30で下取りされた車だな
>>622 ユー買っちゃいなよ
働けてじゃなく働くんだよ(ドヤァ
そうだなマチコを嫁にもらえば嫌でも働くことになるだろう
>>622 直ぐ売れるから良く見てOKそうならすぐ手付けだけでもうっとけ
就職に乗り遅れ、車も間に合わなかったらこれからの人生負け決定だぞw
でもって入った会社がブラックだったら親に泣きつけ
628 :
618:2012/02/23(木) 20:42:44.66 ID:fgH+4M9G0
あああああやっぱ今すぐ嫁に来てもらうべきだよね
いかんせんはじめての正社員なんで不安もいっぱいなんだよな
でもマーチたん欲しいしな…
みんなありがとう( ´ ▽ ` )ノ
僕もマチ子さんと結婚する用意ができたお!
名変&任意の手続き終わったから好きなだけ乗れるんだーー( ´∀`)
キモイ・・・
>>629 オメ〜マチ子はリアー周りに空力上汚れを溜め込むから、お尻は綺麗にして上げてね~ヽ(・ω・)
去年6台目にして人生2台目のマチ子さんがとついで来ました〜♪
全く可愛くて仕方ないぜ!!!
(・∀・)ニヤニーヤ
ローダウンサスでも買おうかなw
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 20:56:43.70 ID:5mnF5Ypp0
1500に初めて乗ったけど
厨が狂ったように言うほど速くはなかった
体感的にも面白みの無い加速で
ちゃんとスポーツモード使ってアクセル踏み込んだか?
速くないって言ってる人は大体がエンジン回して無いよね……w
お安い12sMT十分伝説!
>>641 中古相場がさらに安い12cMTじゅうぶん伝説
2速で5000rpmまで引っ張る
レブまできっちり回したらどれ乗っても排気量なりのスピードは出るよ、最高速に達するまでの時間が体感上の違い。
SRのギアーはクロスしてなくていいから、カングーとかあの辺りで流用できるギアーの中で一番ローギアードの奴か専用パーツで5.366とか欲しかったな
5速レブ7000rpmまで回しても180km/h出るか出ないかな上に、100km/hで巡航中の回転数が通常3.000rpmの所が4.000rpm位回ったりとお財布に厳しい仕様に成るけれどね。
>>639-640 速いって思う人は軽か1.2L程度の車しか乗ったことないやつだろ
それ以上の車に乗ってたら速いとは思わんはずだ
思ったより走るな程度だよ
そういうのよりも、見た目がかわいいわりに車体が軽いから意外に速いという部分を
皆はなしてるんだよ。速いというのは。
スポーツカーや大排気量車と比べたら遅いに決まってる。
でもかわいいまるっこい変なのなわりに、速い。そのギャップを言っているわけね。
体感的に2Lクラスぐらいか?
647 :
640:2012/02/25(土) 03:05:38.09 ID:6RBHGwEL0
>>644 >>640だけど、HR15DEは低中速トルクが太いから、0-80Km/h加速が良いと思うよ
ちなみに前車は1JZ-GE搭載のJZX90マークII
648 :
647:2012/02/25(土) 03:06:43.03 ID:6RBHGwEL0
あっ、もちろんマークIIの方が速いけどね
649 :
88:2012/02/25(土) 04:23:13.33 ID:ipxMlsXn0
マーチってそんなに加速いいのか。
じゃあ、オレのGT-Rが納車されたら、
0-100km加速競争しようぜ!
GTRでもオープンホイールカーと競争したら置いて行かれるで。
F3の車でも無理じゃね?
体感的にも1.5Lクラスだし特別早いとは思わないんだよなこのクラスの他車と比べても
エンジンじゃなくてCVTのおかげで30〜120qあたりはわりといい感じだがそれはこの車だけでもないし
CVTのせいで0スタートはもっさりだしトップエンドもパワーの割に伸びない
普通に乗る実用域では良いけど「速さ」で言えば14sの方が速かったね
必要以上に速い速い言われるとネガキャンされてるみたいで好きじゃない
体感速度があるんじゃない?ゴーカートでも100キロ位出る競技用のやつあるじゃね。
あれスピード感すごいという話を聞くし。要するにそういうこと。
ものすごいでかいエンジンで、遮音材がいっぱい入ってて、実際のスピードもめちゃめちゃ出るんだけど
スピード感がない車は当然あるだろうし。そういう路線を目指して開発されている高級車もめずらしくないかと。
マチコでスピードを出すと、安い車なだけあって遮音材もあんまり入ってないし、振動もすごいし
そういうのでさっきのカートの話のように、体感速度がすごい。
つまり主観的には最強なわけね。
結局、ラップタイム取らないと意味がないってことだな
主観でいいやん
>>650 GT-Rは0-100kmならF1とでもいい勝負出来るわwww
1500厨だが、最近は自重してたのに、
誰かがネタ投下したせいでまた荒れたか…
普通の人は買えない乗れない車のスペックをさも乗ったように並び立てて凄いな、そんな事よりK12マチ子の話をしよう
前期のメーター球ってソケットと一体の特殊部品だからDで頼むものなの?
タコ、速度の二眼だけでいいので(ベース部の色:黒:部品番号:24860-C9900 851円)これを二つ注文すればいいのかな?
確かにお前にはGT-Rは買えない、乗れないよなw
マーチしか乗れないから、それ以上の加速なんて知らないんだよな。
ある意味、マーチの加速で満足出来るんだから幸せだなw
ちなみに、F1の0-100km加速は3秒前後(仕様による)だ。
GTRGTRうるせぇよ
お前はGTRスレにでも行ってくれ いい加減スレ違いだ
たとえGTR買えたとしてもここはマチ子好きの集まりだから迷惑なんだよ
う〜む、正直GT-Rはいらん
エリーゼなら欲しい
>>659 じゃぁ、まちこの話ししてやるよ。
まちこは高速走らないほうがいいぞwwww
>>660 いらないじゃなくて、買えないだろ?
エリーゼだって買えないだろ?
ローバーエンジンの初代エリーゼは、ほんとに格好とはかけ離れた
普通のエンジン音でワロタ。
当時のはエアコンすら付いてなかったから夏は地獄だったw
15年式 12C購入したよ!
そして初のMT!来月納車でーす♪
楽しみだなー!みんなよろしくね〜!
こちらこそよろしくお願いします!
>>662 街乗りするにはいい車だ。楽しくはないがな。
高速には乗っちゃダメだぞっ
争いは同程度のモノでしか発生しないマーチならヴィッツ、Fit、デミオ、コルト、スイフト、ブーン辺りだが
ID:ipxMlsXn0にとってマーチとGTRが同程度とは(笑(棒
GTRが可愛そうだRスレにでも消えろ、向こうでも相手にされない自称Rオーナーさん?脳内ではどんな車にでも乗れるよねwwww
うちのマチ子ちゃん、電柱にチューしちゃったよ(涙
まったくどこ見てんだか(汗
ちゅーさせちゃったんでしょ。
監督不行届ですよ(はぁと
俺なんか雪道でハマった挙句、溝にタイヤはまりかけた・・・
大丈夫だったからよかったけどマチ子に傷とか故障がないか心配(´・ω・`)スマヌ。。。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 22:48:11.25 ID:fjainvk30
実際20万ぐらいのをオクで買って、程度どうだい?
12SRが最近いいな〜って思ってるですけど、高速で4人乗車で
100キロぐらいで余裕で走れますか?
室内長とか見ると、他の日産のコンパクトカーとあんま変わらないけど
乗り心地とかどうですかね?
12SRで4人乗車はしんどい
1500なら余裕だろうけど、
俺ならノートかティーダ買うね
マーチの後席は狭いよ
近場ならともかく、長時間乗るなら他の車を考慮すべき
12SRの後席の乗り心地は
これより悪い車を探すほうが難しいってくらい悪いよ
高速で4人乗車で100キロとか、そんな質問すんなよ
またGT-R君が出てくるだろ
高速の100キロ程度ではGTR関係なく普通の車じゃないか?
つうかどんな話題でも暇さえあればアレは出てくるw
>高速で4人乗車で 100キロ
そんなの30年前のファミリアだって余裕だ
12SRではしんどいなんて言う1500基地外は脳みそ交換したほうがいい
でも、後部座席には座りたくないよね
狭すぎる
あれは形式的なもので実用的ではない
5ドアだけど2シータの車だと思って使ってる
そう思うとドランクも広々としたもんだよ
実際、後席の狭さは2ドア車並みだしな
恒常的に3人以上の乗車が予想される人が買うべき車ではないね
始めに多人数乗車が前提にあるのなら、Aセグ寄りのコンパクトを選ぶべきではない
×マーチの後部座席は、行儀よく座らないと狭いし、サスの突き上げも強烈
○シートクッション尻側のアンコがぎっちりで弾力のある良いシート、でも長時間乗りたい乗り心地じゃないね。
>>665 脳内(笑)
とっくに注文書晒してますがwww
買えない奴は黙ってろよwwww
>>670 余裕でなんて走れるわけねぇだろw
余裕だろw
もしかしてペーパードライバーなのにGTR注文したのか?
>>681 余裕じゃねぇだろwwww
ペーパードライバー?スレぐらい読み返せよ、ヴォケwwww
あ〜ぁ、GT-R君来ちゃったよ・・・
つうか今の時代車にそこまでお金つぎ込めないわ
マチ子さんは税金高いけど燃費も走りもそこそこだし使い勝手いいと思うが
GTR買えて嬉しいのはわかるけどお金の使い方なんて人それぞれなんだから買えないだろ?って自慢しながらこっち来ないでほしいな
もし買えるお金があったとしても俺は買わないし今の車大事にしてくからさぁ
なーんでこう空気よめないかなぁ
長文書いて言いたかった事は、お金無いから買えません。
今の時代?いつの時代も、だろw
町乗りなら使い勝手はいいよ。加速がいいとか、走りがいいとか、
高速余裕とか言うから、そりゃ違うだろと指摘しただけだ。
もの知らなさすぎだろw
GT-Rより遥かに高額な不動産持ってますけど、何か?
金持ちアピールはもういいよ
俺はお金ない人間でいいからさ
頼むから違うとこいってくれ
みんな基地外はスルーしようぜ
それが一番いい対処法ww
つーかさ、GT-R買って嬉しくてここまで大騒ぎしちゃう奴だぜ
決して金持ちではないだろ
頑張ってお金貯めたんだろうなーとは思うけど
金持ち=器の大きい人間 では決してない。
金持ち喧嘩せず
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 23:15:13.42 ID:WMi3Mhyg0
今日は、朝から出発して福岡まで約400キロほど走ってきた。
行きは高速帰りは下道で燃費は18・4ほど。
前期12SRだがこの高燃費と速くはないが楽しい乗り味に満足してるよ
前車が新車購入したランエボで余り遠出しなかったし人間、身の丈に合った
クルマが一番だよ。
ネズミ捕りは多いしフル加速したってわずか数秒だしな
何か?何か?ってウザい…
前期だね
タイミングチェーンに注意
ビーンズいい色だよね
697 :
694:2012/02/27(月) 00:34:51.46 ID:2/76fYT90
外で遊ぶ子供対策として社外ナビにバックカメラを取り付けようと思うのですが、どこに取り付けたらよさそうですか?
他車に比べナンバープレート周りにカメラを貼り付けるスペースが狭いのでどこがいいか悩んでいます。
これ目立つよなー
中古で黒色の車体を買ったけどカメラの黒色が違いすぎて・・・
むしろバックカメラ付けてますよー的なアピールになる
バックカメラ、色々悩んだ末に、ワイパー軸のゴムから配線中に入れて
リアガラスの縁、平らな所に両面テープで貼り付けてる。
チョイと下向きに付けてるから、バンパーの縁見えて良い感じ。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 00:42:58.65 ID:gmkP0dNlO
なぜかスレ一覧から消えてるのでage
無駄機能
ダサいとかそういうのを気にしないオバサンが付けてるイメージ
正直バックカメラつけても、ほとんど役に立ってない
それよりドラレコ付けて周りのDQN車をYouTubeに晒してくれ
ダウンサス欲しかったけど取り付け工賃のほうが高いのね
どっか関西地方で安くて腕のいいショップ知らない?
>>709 簡単だろ?って元日産の整備士が言ってみた
取り付け工賃の方が高い足回りなんて…モゴモゴ
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 08:31:47.15 ID:9hJxo66T0
ホットイナズマ買いました
今日付けてみますどれくらい馬力があがるが楽しみです
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 11:29:34.08 ID:9hJxo66T0
熱稲妻、一時期ディラーでも扱ってたけど胡散臭い品だったな
他にも、エンジンヘッドにつける変なバランサートリム?とかシガーソケットに差し込むと燃費改善とか
良くこんな変なものを作って売ろうと思う、Hotワイヤーはドレスアップ+機能が有ったのにな。
馬力自体は上がらないけど
nismoか後期SRのエキマニ+センターを付けると吹けがいいよ
気分的な加速UPならスロコンで制御を弄ってやれば、急加速車。制御を緩い方に振ればエコカーの完成。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 13:32:01.26 ID:XCBdX4Id0
マチ子さん、雪化粧でさらに綺麗になってる!
Z11キューブとK12迷ってます。
どっちがいいかなあ
後席に人を乗せたりラゲッジに荷物を置いたりする機会が多いなら後席&ラゲッジがゆったりめのキューブ
キビキビ走る走行性能や燃費がちょっとでも良い方が良いならキューブより軽いマーチ
>>720 少くとも15Eは燃費は悪い
同じ乗り方をして、ノート、キューブで比較しても、
ノート > キューブ > マーチ
だな
まぁ、マーチに燃費を求めるのが間違い
マーチは、デザインと小回りを楽しむ車だよ
>>721 マジか
自分のSRが平均18だからノーマルもいいと思ったんだけどな
確かにK12のデザインと小回りは素晴らしいわ
うちの15Eも、ちょこちょこ街乗りメインなので、11〜12qだな。
購入考えてますがギ
ターのハードケースなんかリアシート倒せば乗りますかね?
リアシート倒せばゴルフバックでも楽勝
ギターのハードケースなんて問題無し
>>725 ありがとうございます
ついでに質問ですが自分身長が183あります、シート倒して寝る事があるんですが
シートをいっぱいまで下げてシート倒してもそこそこフラットになりますか?
天井のクリアランスなどが問題になりそうだから試乗はちゃんとしとけよ
175の俺でも、信号のすぐ手前に停止線があるところだと信号見えなくなるぐらいだから
かなり視点は上の方にいくだろうなw
でもEUとかでかい人が多い地域でも普通に売っていた車だから
問題ないとも思う。
>>721 マーチ以外のHR15DE搭載車って途中で燃費アップの改良が2回ほどあったんじゃなかった?
うちの15Eは郊外や高速が多いからか、14kmくらいは走る
でもカタログ燃費と比べると低いよなぁ。
まぁ乗ってる人のアクセルの踏み方しだいだと思う。
カタログ燃費というか、ユーザーが投稿するサイト最近あるじゃね。
そういうところで見ると、K12マチコの平均燃費は15とかいっとる。
>>729 ○∧〃
/ > 燃費?そんなの関係ねぇ!
< \
〃〃∧_∧
`∧_∧ 〃/ ̄7(Д´ ) 男は黙ってスポーツモード!フルアクセル!
(`・ω) 从〇とノ )
( つつ| ̄ ̄| Y 人
し―(_)__| (_)J
>>731 >燃費?そんなの関係ねぇ!
同意w
>男は黙ってスポーツモード!フルアクセル!
CVT壊しちゃいそうで、それだけは無理w
でも気持ちいい加速するね。
うちの15Eは高速主体でリッター18km超、街乗りで12−13kmぐらいかな
だいたい他の人の意見と一致してると思う
燃費走行で徹底したら高速走行は伸びる余地がまだあるけども
どうしても高速走ると追い越し車線を使ってしまうのでw
12c4ATだけど、ゼロ発進時はクリープで動き出したら一気に加速して、その後さっさとアクセル抜いてシフトアップさせると燃費がよい気がする。
で4速まできたらロックアップのためキックダウンしない程度に維持
田舎だけど町乗りで15km程度は走るなぁ
暖気せず
昨日免許取れた!
あーはやくマチコに若葉マーク付けたい
それはおめでたい
あざーす!m(_)m
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 22:52:12.35 ID:tT3d7pur0
うちの15Gは14万キロで、トータル平均17.2km/Lになってます。
条件は山陰地方で、通勤片道35kmを35〜40分かけてますが、
遠慮なくアクセルを踏んで、この値なのでとっても満足してます。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 22:58:23.72 ID:tT3d7pur0
追伸
CVTのエンブレのききを、最も強くしてもらってますが、
8%程度の下りでもアクセルオフで若干の減速になり
ブレーキを使わず、アクセルだけで走ることが出来て
とっても気に入ってます。
片道35キロを40分弱って いくら山陰の田舎でも飛ばしすぎじゃないのか?
確かに深夜の9号線なんかは長距離トラックがアホみたいに飛ばしてるが昼間だろ?
>>739 >CVTのエンブレのききを、最も強くしてもらってますが
調整できるもんなの?
山陰だし信号がない道ならいけそう
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 08:50:41.02 ID:sOMkuOJf0
程度のいい中古車とかだいたいいくら?
俺は18万円の買ったけどめちゃめちゃ好調に走ってるよ。
大きなトラブル今のところなし。車検時にブレーキパッド(前輪のも後輪のも)交換と
ファンベルト(エアコンベルト)2個を交換したぐらい。
毎日使っているのもあるかな?調子良いのは。燃費は平均でリッター15キロ程度。
その他はオイル類等の交換のみ。
(ブレーキオイル、デフオイル、エンジンオイル、エンジンオイルのフィルター、エアフィルター)
構造がシンプルだから、良いんじゃない?よく知らんけど。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 09:40:45.81 ID:Xa/5Va/N0
CVTのエンブレは調整してもらえるよ
機械的に調整するわけでなく診断機でプログラムを弄るみたいね
747 :
741:2012/03/03(土) 12:50:30.89 ID:Tbb2LIBX0
>>746 そうなんだ標準である程度調整幅があるんだな
まぁ今のままで特に不満も不具合もないから触ることないけど参考になった
コレットf1200AT週末乗りで現在6000キロ。
燃費なんだが、10.77km/L 〜 14.58km/L の間で平均12km/Lちょい。
みんなもそんなものか?まだ15km超えはないな、高速使わないのもあるけど。
>>749 コレットfのATで乗り始めて1年半だけど同じくらいだけどうちもそのくらいだね。
12km/Lくらいでずっと安定してる。
良くもならないし悪くもならないのが何とも…
H15年マーチAK12 ATにはタコメータ付けられないの?
>>747 エンブレはONかOFFの設定しかないはず。診断機では何段階か設定できるけどON、OFF以外に設定しないようにって。今は出来るのかな?
pivotの故障診断コネクタ接続のやつは?
マーチのは無論、枠が合わないけどキューブからノートまでタコ付きの純正メーターがカプラONでいけるはず
だけど診断コネクターからパルス拾ってタコを増設したほうが安上がり+水温も見れるよ。
ユピテルのレー探+メーターとか、pivotのスロコン+メーターとか、Defi、BLITZ、トラストとかのマルチメーターとか
>>753、
>>754、
>>755 ありがとう調べてみます
DEFIタコつけたくてディーラーに相談したらどのタコでも取付不可って言われた
取付面倒だからデマ言ったのかな
俺は近々スマホ買うんで
ELM327Bluetooth&トルクも買って
タコメーターとかにして遊んでみようと思う
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 23:27:49.78 ID:sOMkuOJf0
20万出せば幸せになれますか?
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 00:19:37.78 ID:KuqdGC4A0
まち子にスピーカー着けるべくポチったが、サイズがでかいのでドアトリムのあみあみを切ろうと思う。スピーカーとそれの位置がずれてるらしいけど、スピーカーをどの方向にどれだけオフセットさせればいいか分かる方はいますか?
5MTで2速から3速の間で、シュワシュワシュワって音がするんだけどなんじゃ?
正常なのこれ?
たぶんだけどワタパチ
12SRに乗ってるんだけど、スポリセのコンピュータとエキマニにしてから、
低速でスナッチが出がち。
よくはわからないけど、燃調が薄めの症状の気がする。
ニスモのコンピュータは確かノーマルより低速で濃いめになってると読んだ記憶があるけど
エキマニで抜けがよくなった影響かしら。
自分が乗ってる分にはまあ大丈夫なんだけど、嫁が乗りにくそうなので、
どちらか片方、もしくは両方を、元に戻そうかと思う。
誰か
>>761と同じ症状のやつおらんかー?
ちょうどシュワシュワシュワというかジュワジュワジュワというか
3回ぐらいそういう音がする。セカンドギアで走ってるとき
>2速から3速の間
この表現が分かりにくい、2速で走ってる時かシフトアップ時なのか
特定のギアでヒューンとかシュィーンとかドグミッション的音が出てるならシンクロが傷んでるだけなんだけど
2速で走ってるとき
ヒュイーンとかそういう音とは全然ちがう。ジュワジュワジュワと3回
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 10:30:25.42 ID:e1aOn3aQ0
冷却水がヒーターコアに流れる時の音か
ガスケット抜けて圧縮が冷却系統に回ってる音
それだと2速関係ないし聞こえてくる方向も全然違うんじゃない?
ジュルジュルいう音だけど
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 11:41:37.81 ID:e1aOn3aQ0
じゃあ妖怪だな
もしかしたら2速だけじゃないかも。
ジュワジュワジュワと3回。
2の時にジュワジュワジュワときたらそれ以降3、4,5でも全く来ない。
1→5の間にどれかのギアで一度だけなのよね。
>>768 なにそれこわい
何も問題ないならいいんだけなぁ(´・ω・`)
>>771 気にしすぎだ。そんなに気になるならみてもらえよ
気が小さいのか?
小さいウルトラマンでも住んでるのかな
>>756 ウチはH14の12cATやけどpivotのタコを故障診断に付けて使ってますよ。
まあ取説にはECUから信号とれって書いてあったんだけどね。
なーんかハンドルが少し左に持ってかれるんだよなぁ・・・
タイヤが原因なのかね?
>>776 タイヤ交換してない?
自分も純正からファンケルに交換したら左にもって行かれるようになった。
で、ヨコハマに変えたら元に戻って真っ直ぐ走るようになったよ。
それかアライメントが狂ったかじゃね?
>>776 社外ホイール+オフセットスペーサーとかしてない?
ホイールの変更だけなら先ずスペーサー外して、ハブリングを噛ます事でふら付かなくなるよ。
後はアライメントが歪んでるか、測定だけなら安いから一度測って貰うと良いよ
普通に乗っても1cmちょっと位は余裕で狂ってるけどね。
さっき近所をウロウロしてたら同じ色のマチ子さんが目の前に2台
自分とあわせて3台つらなって数キロ走行
なんか変な感じだった(爆
それは気まずいw
2台はたまーにあるけど、3台はめずらしいね
でもマチコは大量に存在しているから、あってもおかしくないかも
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 19:04:41.58 ID:jFdXcvPQ0
K12に乗ってる男ってゲイっぽいよなぁ
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 19:06:11.72 ID:A5OP9bs+0
まっすぐ進まないのは空気圧をきちんとすればなおることがある
シュワシュワうぜーのがいるからじゃね
俺のことかー
>>780 あーっはっはっはっはっはっは!ハッハー♪
K11 K12 K13と並んだ事ならある
うちのマチコは中期なんだが前期と駐車場でならんでケータイでこっそり写真撮ったこともあったね
中期は出っ歯の位置が前期より少し下がってるのがわかる。
純正ルーフスポイラーの取り付け穴をあけるための型紙ってディーラーで取り寄せできますかね?
現物でトレースしたほうが手っ取り早いかな。
K12ってZ11のキューブより室内が数字でみると広いんだけど広いの?
>>792 前席は広いんじゃない
後ろは・・・まぁ・・・
>>758 何にだすの?本体を20万じゃ程度が悪くて車検無し
>713
オカルトグッズの類だと思う。
714でレスあんだろ
>>796 ____
/ \
ノ __ へ⌒\
│ ─── 丶γ ヽ
彡イ ⌒W′⌒ │ミ ミ 許してやったらどうや
ノノ │=・=ノ =・= <∵ミ
″ │ ソ ヽ ヽ │ ミ
ソ │ノ ¨ ヽ │ミ ミ
ノイ 人 エ二ノ ` .人丶 ヾ
ヽ´ W / .ト─ア__
> ─ / ‖::::::::::::
イ ヽ ノ ‖::::::::::::::
√::::::│ │0オ ‖:::::::::::::::
│::::::::::│ │ イ ノ::::::::::::::::::
個人売買で安く買えたマーチ
好きだった車種だけにかなり愛着湧く!前の所有者さんありがとう(´;ω;`)
>>798 よかったね。好きこそモノの上手なれかな
やっと羽根はやせるお
8年近くも売り続けててタマ数多い割に高いぞ!10万km走ってたら普通捨て値だよね。
正月の中古車屋初売りで2012円とかそんなレベル。
2代目の末期に新車で買っておけば良かった。
ヤフオクで車を買ったことがある俺がきました。
全然問題ないと思うぞ。ヤフオクの場合、業者がヤフオクを使っている場合と
個人が売り出している場合の2種類あるよね。どちらにしろ記録簿がきちんとついてるやつ買えば
問題ないとおもうけど。当然中古車だから、新車に比べてメンテ代がかかってくるのは
あたりまえだからそのあたりを認識しておけば大丈夫かと。
自走して帰ってくるなら送料も格安で済むし。
>>805 落札して、現物見たらダメダメだったり、良かったけど金払ったのに書き換えしてくれなかったり、そもそもちゃんと見る自信がない
やはり俺ら素人にも安心な
日産中古車販売Get-Uしかない!
>771 誰も書かないのでカキコ
それABSの動作チェックの音。エンジンかけてから最初にある速度に達した時にでる音。
丁度2速くらいの速度だね。
音がするのはエンジンかけてから一度だけ。
エンジン止めて、また始動して走り出せば再現するよ。
鳥説にもあったはずー
>>808 ありがとう!感謝します。そういえば、走りだしてすぐのときに(大きな道路に出て速度をあげはじめたとき)
ジュワジュワしてる気がするいつも。ABSの動作チェックの音なのね。安心しました。
わざわざ丁寧にありがとう。
今から羽根つけるお!
ついたお
>>812 純正ルーフスポイラーの取り付け穴をあけるための型紙ってディーラーで取り寄せできますかね?
現物でトレースしたほうが手っ取り早いかな。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 20:44:23.51 ID:BKm3bCKP0
ちょっと前にスピーカー交換の書き込みしたものだが、無事付いて、2スピーカーから4スピーカー+ツイーターになった。もう変化が物凄いや。
リアにもスピーカ乗せたけど、正直、フロント2スピーカ+ツィータあればいいかなぁと思った。
レブを抑えて運転すれば良いやっと12SRにレギュラーを8:2位の濃さで入れたら
低回転時にMT教習車の如くギクシャクするようになったpq
レブだけでなく、低速、低回転時も影響が出るとは思わなかったよ。
スピーカはフロント側とツィータがあれば十分だね
というかフロント・リア共に同じスピーカとバッフルなのに
なぜかリアスピーカだけビビリ音がひどい
石油情報センターが7日発表した全国のレギュラーガソリンの
平均価格(1リットルあたり、5日時点)は、前週(27日時点)より3・7円高い
149・2円と、節目となる150円寸前まで上昇した。
昨年8月15日(150・2円)以来の高値で、上昇は3週連続。上昇幅が
3円を超えたのは昨年3月14日以来となる。
米欧がイランへの制裁を強めたことで、世界的な原油の安定供給への懸念が強まった。
日本やアジア諸国向けに輸出される原油価格の指標となるドバイ原油も2月下旬から
1バレル=120ドル台と高値が続き、国内の石油元売り大手が卸価格を引き上げたのに
伴い、小売価格も上昇している。円相場が1ドル=80〜81円台と1か月前に比べ
5円ほど円安となったことも、原油の輸入価格を押し上げる要因だ。
*+*+ YOMIURI ONLINE +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120307-OYT1T00942.htm マチコンブは燃費がいいけど、厳しいね
自分のV36スカクーの純正スピーカー(ウーファー部)が余ってたんで
嫁さんのマチ子にリアスピーカーをつけてみた。ポン付けだった。
スカクーって臭そうだな
たとえば、仮にですよ。
後期型12SRを持ってるひとが、あなたの1.5でATのマチコさんと交換してください、
と言ってきたら、交換する?
聞いてどうする。つまらんこと
これはちょっとダサすぎるだろ
台無しだね。
並走したくないww
フルバケにスチールホイール
ある意味斬新
ホイールキャップも塗れ
>>829 これミラーと羽根、ボンネットとスポイラーが同色なんだ
ニスモ車輪欲しいお
>>831 純正ルーフスポイラーの取り付け穴をあけるための型紙ってディーラーで取り寄せできますかね?
現物でトレースしたほうが手っ取り早いかな。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 23:23:59.15 ID:yjpEzwba0
コーナセンサー付きの中古車買いました
ピンコンピンコンうるさい
音消す結線方法ご存知のかたいます?
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 00:04:37.79 ID:7YTwJJOA0
特定しました
>>824 マチコさんは大好きな車なんだけど、
諸般の事情により、マニュアルからオートマに変えなきゃならなくなったorz。
店で買い替えると高くつくから、オクの個人売買で売って、買って、がベストなのかな。
だからなぜ聞く?
>>836 けっこんする事になったが嫁がオートマ免許とかかな。
嫁を調教した方がよい。
追い銭無しで程度の良いマーチなんて手に入らないから
マチコからマチコへ乗り換えるのか。なんというマチコ好き。
>>839 8年10万走った。正直新車にしたい。
でも・・・デザインの良いのがないんだよ。
もうタイ産でもいいから12のボディー付けるじゃ、そうでなければFUGAのインチキハイブリッド化した13を出してくれないかなぁ。
842 :
836:2012/03/09(金) 18:57:06.14 ID:TgbOb/P90
>>837 ここで交換してくれる人を募集したいけど言い出せないでいたんだよ言わせんなはずかしい。
>>842 マイクラ欲しい人はいても
1.5AT乗ってる人が1.2のSRは欲しがらないと思います。
でも1.5ATを売りたがってる人もいますし、1.2SRを買いたい人もいますよね。
手間は掛かるけどきちんとプロセスをこなす方がトラブルは少ないと思う。
ってか、どんな事情なんだ?
つーか、10万キロなんてようやく慣らしが終わったとこじゃねーか
消耗品の交換や修理で多少は金を使うだろうが、まだまだ乗れる
前期16万kmの俺が来ましたよ
最近デコボコ道を走るとサスが軋み始めたorz
フロントのゴムブーツが敗れると高くつくので、タイヤ外した時には汚れをおとして保護剤塗っておいた方がいいよ。
あと、ハンドル切ったまま駐車するとブーツにいらん負荷がかかるのでハンドルはちゃんともどしましょう。
@街乗りの燃費は実質リッター何km程度でしょうか?
A純正ナビでHDDの設定はあったのでしょうか?
Bこれから最新のカロHDDナビは内装的に装着可能でしょうか?
C中古車で買う場合のポイントやこれだけは特に注意とかはありますか?
D車幅間隔や後方視界はどんな感じでしょうか?
宜しくお願い致します。
>>847 @15Eで12q位
Aある
B装着可能
C年数、距離、修復なし
D問題なし
極端に座高が高いとむり
>>848ありがとうございます。
K12マーチは1200と1400と1500のラインナップでしょうか?
燃費が良いのは1200と考えて良いのでしょうか?
1500のCVTが燃費が良いと聞いた記憶もありよくわからないので教えて下さい。
宜しくお願いします。
>>849 燃費は住んでいる環境によって変わるから他人の意見は当てにならないよ
1400ccの4WDなら10Km前後
あまり燃費は良くない
>>847 A全車:非ワイド:2DINサイズまで入る、けど隙間が出来るので目隠しを入れるのがお勧め、1k円くらい
C前〜中期型のHIDライトは暗めなので、同程度の車体でハロゲンH4とHIDで迷ったらH4
+前期型は、タイミングチェーンが伸びる、ATの躾が良くないので出来れば避けた方が吉
中期以後Fウィンカーがグリルから頭を出してるorヘッドライトに仕込まれてる車体が無難ですね。
皆さんありがとうございます。
改めて条件や疑問点を先ずはお伝えさせて下さいね。
・予算総額50(なるべく抑えたいです)
・街乗り渋滞走行でも実燃費でリッター10km以下にならないのが希望なので1000〜1300cc車が良いかなと考えています。
・低年式はゴムや樹脂の劣化で不調も心配ですが年間走行距離3万kmなのと予算50以内を考えたら低年式低走行が良いかなと。
・前や後ろにコーナーポールを付けるような間隔や視界が悪い車ではない小回りが利く運転しやすい車
・内装的にカロHDD楽ナビ装着可能な事。
・外装内装ボロボロOK、修復歴ありは走行や車検に問題無ければ可
・出来ればディーラー中古車
このような条件や希望で探しています。
1〜2人を乗せて走行する事が多いので1000cc70馬力程度では非力で大変との意見をよく聞きます。
しかし高速道路なら未だしも一般道路なら特に問題は無いとの意見も聞くので迷っています。渋滞での燃費を考えたら1300より1000の方が良いですか?
1300ccヴィッツは初代でも完全に予算オーバーです。
ですのでk12の平成14〜16辺りの1200ccを考えました。人を乗せると1000ccみたく非力で大変でしょうか?この年式だとベルトやATが心配との意見もあり悩んでいます。
1400ccのe4WDも雨や雪道を考えたら魅力ですが燃費を考えたら…
アドバイス宜しくお願い致します。
なんだこいつ
>>855 >>851です
自分も予算50万までで車を探してました
ここで聞くよりグーネットやカーセンサーとかを毎日こまめにチェックすると良いですよ
自分の条件は3年落ちまでの比較的新しい車(軽は対象外)
これだけでした
1400ccの4WDになったのは、たまたま見つけた車がそれだったから
トランクまわりの派手な修復と60000Kmほどの走行距離が安価の原因でした
前の車のナビやETCを積み替えて貰い、名義変更は自分で行いました
これでかなり出費を抑えることができました
いい車が見つかるといいですね
購入が決まって無事納車されましたらまたカキコして下さいww
>>857ありがとうございます。
えぇぇ?マーチで三年落ち以内の中古車が走行6万強で修復歴ありでも総額50万以内であったりするのですか?
>>855 人や荷物を多く乗せる場合低排気量車は大幅に燃費が低下する可能性が高いので注意な
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 11:04:17.01 ID:wIbFNWtVO
>>852 HIDの中では暗めでもハロゲンよりは明るいんじゃない?
マチコさんを車検に入れてきた
暫くのお別れ
マチ子さん車検とってきた。ユーザーで一時間!
>>858乗って運転しない事には感覚わからないし個人の感じ方も別れるかもですね。
クリックしましたが走行4千は魅力的ですね。
>>860それって重いからアクセルを余計に踏むからですよね?
マーチの1200ccなら1000cc車に比較したらマシですかね?
>>847 1. 15SR-Aで12〜13km/L(エアコンON)、14〜15km/L(エアコンOFF)
2. あり。起動時にニサーンのロゴ。
3. 通常の2DINなら大丈夫だと思われる。
4. セカンドカー的需要の多いクルマだから、きれいなタマが少ないよ。
リアハッチのチリがあってないw 左右で隙間が違うんだよねorz
5. ちっちゃいクルマだから、気にする必要ないよ。初心者向けだし。
まー基本的には9年位前の設計だから、車内はうるさいし乗り心地もあんまり。
だけど、秀逸なデザインとちっちゃくて小回りが利くかわいいヤツ。
ちょっと質問なんだけど・・・
赤ちゃんできて、チャイルドシートにベビーカーにと出費が大変。
だけど、ベビーカーをトランクに載せることが出来るか心配。
候補としては、
コンビ ディアクラッセ600/500シリーズ
アップリカ ソラリア
なんだけど、実際使ってるとか使ってたよっていう人いる?
マーチ気に入ってるし、お金ないから乗り換えられなくて。
お願いします。
>>864 もう少し金を出して、後期の1500を買った方が良い使い方だな
>>861 街灯が無い雨の山道で点灯してるのか確認にライトを消してみたくなる暗さ、本当に前〜中期のバイキセノンは欠陥商品です。
そんな配光なのに確かOP60,000円・・・魚眼ならまだ良かったのになpq
>>859 ありましたよ
2〜3ヶ月、我慢強くチェックし続けました
正直なところマーチにこだわった訳ではなく納得?妥協?できる車が今回購入した車でした
諦めるところと譲れないところをしっかりと決めてしまえば割と見つかりやすいかも
今は、マーチにして良かったと思ってます
普段はゲタ車なんですが今日は家族4人乗車で250キロほど走行
B級グルメと温泉を楽しんできました
殆どが高速走行だけど、なんとリッター13Kmも走ってくれてちょっと嬉しいです
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 20:26:28.90 ID:YmlzwLA50
おやじの車がk12なんだけど
最近、エンジンはすぐかかるんだけどアクセル踏まないと回転が落ちて止まる
んだけど、これって何が原因なんでしょうか?
ちなみに、エンジンが暖まったらこのような症状はなく
はじめのアイドリングのときだけです。
最近ダッシュボードの境目のところが浮いてきてる?のか隙間が広がってきてるんだけど
車格的にもマーチだししょうがないのかな?
フレームの歪みが内装に反映していたりして
872 :
861:2012/03/11(日) 23:31:28.89 ID:zDkf9XEtO
>>867 えっ? ハロゲンより暗いの?
レンズ曇ってたんじゃないの?
>>870 パネルの爪受けか爪が緩んで来てるのかも、マーチのダッシュボードは
ドアのゴム⇒Aピラートリム⇒ダッシュボードの順にポロポロ剥がせる位簡素に出来てるからね
爪のある場所を押して戻してみるか、タイラップとかで内側からテンションをかけて上げれば治るのでは?
>>869 いろんな原因が考えられるけどその内容だけじゃ特定不可
素直にディーラーに持ってくが吉
>>865 @15SR-Aで12〜13km/L(エアコンON)、14〜15km/L(エアコンOFF) なら1200ccグレードだとどれ位になりますか?
>>868さんで高速メインでもリッター13は低いなって…
A純正ナビはどゎな車種でも性能に物足りないって聞いたりしますが社外品ナビとどんな点が物足りないのでしょうか?
C外観内装はボロボロでも全く気にしません。リアハッチのチリがあってなくて左右で隙間が違うとなると雨漏りしたりハッチを開けたら水が中に落ちたりするのでしょうか?
Dキューブとマーチなら車幅間隔はどちらが掴みやすいでしょうか?
車内はうるさいし乗り心地もあんまりは気にならないですよ。
>>875 燃費は人によってかわる
ナビは個人的な趣味でかわる
お前、もう来なくて良いから
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 11:42:12.01 ID:DhyTHduCO
中古マーチインパル12cを 昨日引き取りに行ってきたんだけど、帰り道の道中「助手席の足元からジョロジョロ〜」ディーラーに駆け込んで調べたら、例のガスケット抜け!保証期間なんで無償で修理なんだけど、ついでにタイミングチェーンとかやっておいた方がいいかな
雨の日にハロゲンよりキセノンの方が見難いのは普通な気がする。
昔は抜け防止にSR用のガスケット組むのがいいって話だったけど、最近はどうなんだろ
ノーマルのガスケットの品番が新しくなってるみたいだし改善されたのかな
K12マーチのHIDはどうなのか分からないけど、純正HIDなら色温度は低めで光量が有るから個人的には雨の日もハロゲンより見やすいと思う
1.2Lで前期型とH.17以降のマイナーチェンジの後期モデルで購入を迷っているけどどんな感じでしょうか?
>>882 フォグ無し車のメクラ板の見た目がゆるせて、金に余裕があるならマイナー後でしょうね。
金はクリアしたけどデザインが漏れは許せなかったのでメクラ板を外して黒メッシュを入れた。
>>884 金があるなら新しいのにきまってる
女の子だってry
中期の↓グレードにだけ有った、メクラ付きバンパーって地味にコストかかってるよ、Fogのステーなんかも別部品で
コストを考えたら初期と同じ楕円でよかった気がするけど、そこの無駄もK12の愛嬌?
初期バンパー壊した時に見た目で、後期台形を入れたけど、中期メクラにしとけば良かったと今になってry
免許取ってから今日初めて1人で運転してきますた〜♪
ようやく免許取った実感が湧き出したかも…
>>887 なんかちょっと怒った顔になるよね>台形
>>884 前期も身元(記録簿)がはっきりしていてオイル管理がしっかりしているなら買いだと思います。
オイル管理がいい加減だとタイミングチェーンが伸びていて修理でもう1台買えるなんて事も。
今から買うなら多少高くても中期後期がお勧め。
>>889 何言ってんの?日産で無償交換してもらえるじゃん
来年の8月まで
フルノーマルの12SRを買いました。改造すること、何か変更すること自体が目的になっている
ような人が多くて、いろいろ言われるんだけど、しばらくはこのままひとつひとつの操作を
じっくり楽しむことにします。
>>891 オメ&正解
今後日産からこの手の後継車は出なさそうだから素の良さを味わいませう
12cに16インチホイール入れるには車高下げ&フェンダーモールだけでいけますか?
>>893 インチアップとはなにかを学んでからのほうがいいね
>>891 オメ
ノーマルでもマフラー音響くから夜中に吹かしちゃダメだよ
夜中じゃなくても空ぶかしなんてするなよw
>>
正解!
違和感を覚えたらメンバーブレスを入れ替えるのがお勧め。
純正のコの字ブレスなんであんな形状にしたんだろうか・・・逝く時はロアーアームの付け根からぽっきり逝くのに
今日の給油めも
30.6リットル
およそ15.5km/l
12c MT
900 :
700:2012/03/16(金) 00:28:52.77 ID:lOTtlX2OO
700Get!
クーラントって変えた方がいいのかな?
満7歳 12C
>>903 いまどきはデラでも勧めてこないけど?>23区
>>905 まあ、自己責任てやつだな
好きなようにすればいいさ
普通 交換するでしょ?
格安車検ならまだしもディーラー車検なら
スーパーLLCだったら交換しなくても大丈夫だけど
K12は車検ごとがおすすめだね。
CRはヘッドガスケットが改良前だとエアが抜けにくいから嫌い!
ちゃんとエア抜きしないと流水音がうるさいよ〜
ガンガン回すとキャビテーション起こしてしばらくジュルジュル言うよな
ガスケット抜けたのかといつも焦る
>>902 長く乗る気なら変えないと
乗り捨てる気なら別に?
劣化で防錆できなくなって
配管が腐ってLLC漏れるだけだし
変えてても漏れるときは漏れるし
ここらへんはATF交換の感覚と似てるのかもしれんね
日産はスーパーLLC入れる気ないんだろうかねえ
>>902 5年程度かな。SLLCなら10年程度だけど
下手なところで替えると悲惨な結果になるから気を付けて!
日産も最近はスーパーLLCだねぇ
>>913 そうなんだ、無知ですまんかった
いつのまになったんだろう
そういえばもう何年もドアの下が錆びて穴空いた車とか、ラジエーターの水漏れとか聞いたことないな
雪国は除く
10年or10万キロ無交換でも問題起きないだろうけど
可能性をつぶすという意味で5〜7年に1回換えときたいね
LCC漏れより加圧キャップ交換忘れからの沸点低下の方が多そう(年一回交換部品)
>>914 確か3年くらい前だったような・・・
記憶は曖昧です
>>916 ホムセンのカー用品売場に書いてあったなー
キャップがへたる→圧が下がる→沸点が下がる→外気温との差が減る→放熱率が低下→オーバーヒート って
いままで一度も替えたこと無いしトラブルもないけどなぁ
それより、バックドアのガスショックが弱くなって北希ガス。高そうだから替えたくないけどギロチンは勘弁
あと電動ファン、電動パワステのトラブルが多いとか聞いたな
堀北真希に見えた
クスリだめ!
>>918 お決まりですな
バックドアに食われた経験のある奴は俺だけではないはず
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/16(金) 19:04:30.10 ID:xjIKkW40O
サーモ変えたのに、ヒーターの暖まりがイマイチなのは何故?
サーネ
12SRに合うボディーカバーってご存知ですか?
純正だとエアロパーツで食われて、寸足らずとなってボディ下部で
固定できないみたいです。
>>923 ノーマルの82℃サーモ?K11の純正かローテンプ入れてないよね。
>>923 冷却水のエア抜き不足とか?
ヒーターホースはちゃんと熱くなってるのかね?
サーモが死亡(固着)してたりして
サーもー1回バラして、開弁動作確認してみるんだ!!
ごくまれに、きちんと閉まらずに…はあるから
普通は新品に変えるだろ…
暖房効かない原因がサーモなら大した金額はかからないけどヒーターコアが原因だと結構な修理金額にならないか?
年数経てば冷却水漏れとかあるかもしれんが、それでヒーターの効きも悪くなるもんなんか?
でもまあ、ヒーターコアのお漏らしなら運転席側のフロアに漏れてくるだろうからフロアマットめくればすぐに分かるよ
漏れてるならLLCが減るし臭いで分かるね
ヒーターコア故障を防ぐには夏でもたまに暖房を付けて冷却水をヒーターコアに循環させる事だろうね。冷却水の交換も当然防止になる。
サーモの故障って年数?距離?
日産では無いけど寒い場所を走ったらオーバークールで水温計がかなり下になってパワーが出にくくなったがこれも原因はサーモ?
貧乏だけどマーチに乗りたくて安いのないかずっと探しておりました。
先日発見したのが
H14年式 UA-AK12 12cワンオーナー車 5ドア 4.8万km 車検1年半付 27万円
お安いと思うのですがいかがでしょう?
修復歴がないなら掘り出し物っぽい
うん
ちゃんとオイル管理されてたなら買い
ご回答ありがとうございます。ネット検索で近所の中古車屋の在庫からみつけました。
修復歴はないようです。以前一度その中古車屋で買ったことがあり、店の信用も一応あります。
オイルに関してはよくわからないので、近々見に行きたいと思います。
これでようやくマーチオーナーか・・・
>>934 多分サーモが閉まり悪くて、過冷却で間違い無いと思うよ〜
サーモは距離や時間に関係無く壊れる時は壊れるし
壊れない車は20万キロ、11年越えても壊れない。
運だなw
なんかマチコ運転してるとつかれる。椅子があんまりよくないせいか。
もともと長距離を走るのに向いている車ではない
ちなみに初期型にはヒーターコアへの温水カットバルブは無い。温度調節レバーの位置に関わらずいつも温水巡回中。だから夏暑い(笑)
冷寒時のサーモバルブはあったはず。
ブロアの回転数も初期型は1〜2が低いから、初期型乗りで空調に不満がある人はレジスターを中期以降に取り替えれば少し幸せになれるよ。
ナビ付き(純正&社外)の中古車って何故かK12は極端に少ないけど何か理由あるの?
内装的に新車契約時点でオプションでナビを装着しないと車速センサーに繋げるタイプの後付け社外品ナビを装着は難しいのかな?
安く済まそうとするから純正付きがもともと少ない
中古車も売るときに売値が社外ナビ付でもたいして変わらないからほとんどのオーナーがナビは取って売却する
中古車屋もマーチに社外ナビ付けたところで販売価格や販売効率がたいして上がるわけでもないのでナビは付けない(マーチにつける位なら売れ筋のミニバンなどにナビ付け替えて価格上乗せを狙う)
こんなところだろな
最近助手席側の窓が閉まるのが明らかに遅い。
モーターが死にかけなのかな…
その前にレールとガラスのお掃除ですね
>>949 これからの時期は暖かくなるからスピードアップするよ
とは言え、寒くなるとまた遅くなるので直さなきゃならんわな
運がよければ清掃とグリスアップくらいで直るだろうけど、バラしたついでに窓枠のゴムを換えたほうがいいと思う
ただ、そこまでやってもウチの3ドアは助手席側の閉まりが遅い
>>951 さんくす
じゃあ夏だったら最速なのかな…w
分解したことないから不安やなぁ…Dで診てもらうかな
マチコ
チ チ
コチマ
>>948新車時点で純正ナビや後付で車速センサーに配線タイプならわざわざ外して売却も考えにくくない?車速センサーに繋ぐナビだと外す工賃2万近かない?同じ理屈でETC外すのに5千円程度かかるからわざわざETC外して売却はどうなの?
純正インダッシュ型ナビを装着しなかった時点で純正であろうが社外品インダッシュだろうがK12は装着難しい?
>>954 無駄に質問多いなどうでもいいけど
別にK12だから脱装着が難しいってことはない
ググれば自分で普通にナビ付けてる人もたくさん出てくる
ETCやナビ外すのに工賃がかかるかどうかは売却時の店との交渉次第だけど外す人はきっちり外して売るぞ
結論としては気のせいだからもう気にするな
>>947 初期型の純正ナビは1DINタイプのオモチャナビだったなぁ
あれが10万近くして車両価格が1割高くなるわけだから普通の人は付けないよね。
ポータブルはここ数年ですごく性能があがって価格も下がったから付いててもジャマなだけだと思う
今、買うならユピテルのイエラあたりが1万チョイでおすすめ。
う〜ん、10年落ち前後のナビは何かと厳しいよね。ナビにも保証付くとはいえあまりにも使い物にならないとなると無いよりはマシだろうけどポータブルよりは車速センサーに繋げるナビの方が使えそうだけどなぁ。
どうせ買うなら値段差は大差無い車速センサーに繋ぐタイプのナビ付きが欲しいんだよね。
>>949 下手したら開かないもんねw
うぃんって一瞬窓が揺れて
それっきりみたいな
ほかの車じゃそんな見ないんだよなあ
バッテリー
>>959 君のは平気なのか?
助手席だけが遅くなるのは普通だよ
>助手席だけが遅くなるのは普通
それって普通じゃない
>>949 内張り剥がしてサービスホールから手入れて、前後2本のレールにグリス塗りなさい。
それで、間違いなく早くなるから。ソースは俺の前期3ドア。
グリス塗る前は、完全に閉まるまで1分近くかかってたから
あーモーター死んだわって思ってたんだけど、
だめもとでグリス塗ったら完全に回復したよ。
> 完全に閉まるまで1分近く
こんなんになることあんだ
長年日産車に乗り継いでいるけど、必ずパワーウインドウに何らかのトラブルが出るなあ
俺だけかもしれないけど
少し前に代車でK12前期を借りたけど、助手席の窓を閉める時に遅すぎて焦ったw
バッテリーかもって思って急いでエアコン止めたわ
そしたら少し速くなった
前期12C 3Dr 5MT
左窓は普通に1分かかるから3cm以上は開けない
あと最近、5回に1回はセルモーターが回らない
クラッチを思いっきり数回蹴っ飛ばして何とか反応するけど
どっかの接触が悪いのかな
もうすぐ10万キロだけど買い替えたくなるような車が無いので
もうちょっと頑張ってもらいたい
助手席は開ける機会が少なかったりで、汚れて固着しやすいからこまめに動かしたり、掃除したりすればいいんじゃないでしょうか。
まだ5秒くらいで閉まるが、不安だから
対策として今のうちから細目に埃拭きやっとくわ
去年の11月から洗車してなかったことに気づいた
この時期からは花粉と黄砂で洗車しても(ry
ミライースのX買おうと思ってて比較する車探してたんだけど、
マーチの12S Vパッケージもいいね。こっちの方の利点教えてください。
逆にミライースがわからないから比較不能
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 18:39:33.64 ID:GoxpnrkyO
>>972 おっと!ここは、ブルースの来るとこじゃないぜ!
>>962 thx。おかんのクルマだから1人で出かけたときにこっそり目を盗んでしようかなw
ちなみに内張りはネジ留めされてる?
ありゃスレ間違ってましたか。失礼しました
>>975 ネジは1箇所だけだよ。
まず、ドアノブのあの月みたいなへんてこパーツを外して
その後、ウインドスイッチパネルを外す。
そうするとネジ見えるからそれを取る。
その後に内張りを外す。クリップが固いから、下から順に外すといいよ。
剥がす時は、クリップ折れてもいいやくらいの力でやると案外折れないから。
ちょいと質問です…
中期の12SRを最近中古で買ったのですが…
純正のミラーの裏についてる線って何の線ですかね?
見つけてから気になってしまったもので…
誰か教えて〜
キーレスのセンサーの配線だったはず