【VW】トゥーランPart17 アウトバーン育ちの7人乗り
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 22:37:52.57 ID:LMknvMFv0
にげと
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 12:03:38.99 ID:htsWIWyj0
飽きもせずにわざわざ欠陥車崇拝して乗る馬鹿多過ぎ。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 13:47:46.15 ID:sHC3F56E0
ここ街中でトゥーランよく見るよ。
好調なのは本当みたいだね。
ブラック、ホワイト、シルバーが多い気がする。
ナイトブルーメタリック見かけたことある人っている?
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 17:24:29.70 ID:htsWIWyj0
この有事です。
みなさん、日本車を買いましょう。
周囲から羨ましがられてるなんて思ったら大間違い。
実は近所から白い目で見られてますよ。
中国当局並みのオツムだなw
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 19:43:54.30 ID:59JKN34R0
ボロクソワーゲン(笑)
そんなに羨ましいのか?
>>5 ナイトブルーメタリック持ってる。
自分以外で見たことないです。
>>5 2008 HL ナイトブルーメタリックもち。
昨年よりマンションの駐車場に、2011 ナイトブルーメタリックもいますね。
>>996 前スレでステアリングリモコン使えるようにする話が
ありましたが(CAN BUSでしたっけ)えらく高かった
気がします。
どなたかつけた方おられますか?
やっぱり便利かな?
>>12 かなり便利だよ
高いけど、無しは考えられない
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 08:38:54.20 ID:x+2vaJmz0
>>6 ほんとだよな。
このご時世、外車(VWも一応外車www)なんて世間体が悪くて買えんよ。
近所中非国民扱いされるよ。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 08:51:32.10 ID:+4iL9rss0
>>6、14
単純なアホには車とか目立つモノしか目に入らないんだな。
そもそもこの国がどれだけ海外に依存しているか分からないんだもんねwww
せっかくなら車以外も全部叩けよ。お前自身何も残らんよwww
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 12:20:28.74 ID:x+2vaJmz0
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 12:31:54.49 ID:u6UfRyIS0
ボロクソワーゲン(笑)
>>6 バブルの頃のバイアメリカン運動みたい
貧すれば窮すってのはどこも一緒だな
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 15:33:28.86 ID:x+2vaJmz0
>>18 はあ?
完全に意味履き違えて、トゥーランごときで
勝ち誇ったようなこと言ってんなよ。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 15:57:52.27 ID:+4iL9rss0
>>19 お前トゥーランにオカマでも掘られたのか?
それとも単なるかまってチャンかなw
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 16:09:48.78 ID:u6UfRyIS0
ヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
ヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
ヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
ヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 09:47:42.24 ID:95ie0hLsO
>>6 >>14 昨年フォルクスワーゲングループが250万ユーロ(当時二億五千万円以上)の東日本大震災義援金出した恩を仇で返すつもりか?
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 11:59:03.95 ID:VinfSFBJ0
>>20 トゥーラン乗りって運転下手くそだからオカマ掘りそうだしなwww
君たち、なぜわざわざココに来てるの?
なんかトゥーランに恨みでもあるわけ?
本当は、僕たちがうらやましいだけでしょ?
トゥーラン、良い車だもんな。
本当は欲しいんだと言えば許してあげる。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 17:02:08.08 ID:xvAQ2kx70
>>24 妄想決めつけ乙www
ごちゃごちゃ言ってる奴らはただの僻みなんだろ?
車なに乗ってんだよ。
どうせ言えないんだろ?
正直に言ってみ。お前らみたいに馬鹿にしないからよwww
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 17:47:15.74 ID:VinfSFBJ0
>>26 ははは、出た出た、批判されると買えないだの妬みだの言う馬鹿。
かわいそうになあ、底辺外車VWトゥーランごときで外車乗り
気取っちゃってんの???
こんな欠陥車平気で乗ってて恥ずかしくないの???wwwwwwwwww
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 18:23:09.28 ID:xvAQ2kx70
>>27 うん。分かった、分かった。
で、VW馬鹿にするお前らの車は?
言えないんならここに来ないほうがいいぞ。
ここお前らが来るところじゃないからさ。余所でやれよ。
xvAQ2kx70
放っておけよ。
どうせ、ドイツ車信仰は異常(だっけ)スレから
クズが飛び出して居ついているんだろう。
どうせすぐに消えて亡くなる。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 09:15:38.99 ID:g7iIO+yZ0
>>29 底辺メーカーVWトゥーランごときでドイツ車信仰に入れんなwww
ダイハツまで日本車ひとくくりに入れるようなもんだぜwww
VW はアウディ買えない奴が乗るイメージ
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 11:50:12.54 ID:wDjh9bfC0
なんでもいいけどさ
本人が好きで乗ってればいいじゃんかー
自己満足なんだからさ
それに文句言う人間は
どうかしてるぜ
初めてのぞいてみた
特にVW製の箱バンに興味ないんだが
トゥランって原産国ブラジルかメキシコの大衆車だよな?
原産国ってなんだよw 食品か
>>34 それだけ喰えない車
足の短い車って意味だよ
車高短か
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 14:32:52.89 ID:wDjh9bfC0
ジャダーの対策部品出たみたいだな
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 16:36:26.31 ID:wDjh9bfC0
腰高なら悪路て
お前天然か
それ以上笑わせないでくれwww
ジャダーの対策部品て・・・
しかし、何年前の仕様なんだこの車はwww
冬の札幌でトゥーランて、大丈夫かなと思ったけど、余裕でOKだな。ヒーターの立ち上がり以外は大満足だわ。買って良かった。
ヒーターの効き始めが遅いわ〜。
朝エンジンかけて
すぐ渋滞にはまると
水温が90℃になるまでに
30分以上かかった。
もちろんその間ヒーターは暖かくないwww
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 09:50:48.97 ID:HyNhZEAD0
>>44 30分以上とか馬鹿でも分かるハッタリかますなよwww
大げさ過ぎるだろ?
どんな極寒地だよwww
>>42 VWをドイツ車のくくりに入れたら駄目よ。
日本で言えばダイハツ、スズキみたいなメーカーだから。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 12:11:40.97 ID:HyNhZEAD0
>>46 また無知な馬鹿が湧いてきたな
VWはドイツの最大手メーカーだろがwww
トップを同じ括りに入れなかったら話にならねぇよwww
大方BMWとかしか見えないんだろ
大衆向け廉価版メーカー、ボロ糞ワーゲン。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 13:39:51.66 ID:eFhjLeV/P
そんな糞メーカーの糞車にアンチ粘着の書き込みを続ける
ほんにお前は蠅のような
放っておけよ
悔しいんだろ
その廉価版とやらにも乗れないみたいらしいから
44じゃないけど、オレも30分かかったことあるよ。想像だけで他人を攻撃するのイクナイ。
>>45 お前は脳内だな。
この車のことわかってないくせに否定するな。
渋滞=ほとんどアイドリング
っていう状態だとホントに30分くらいかかる。
嘘だと思うなら明日の朝、試してみろ。
あっ君、車持ってないんだっけw
ゴメンwwww
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 22:52:29.54 ID:rXZK5yK20
トゥーランもゴルフみたいに4度以下だどエアコン利かないのですかね?
このまえ窓の曇り取れなくて往生したんですけど
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 23:39:05.63 ID:zVnZLtPRi
12トゥーラン乗り、エアコンそういえばこの前効かなくなったわ!
仕様?
四度前後だったきもする
外が臭くて内気循環にしたら、エアコンのボタンが点滅して
エアコン利かず、窓が曇りまくって危なかった
そういえば4度以下かも
アンチは総合スレあるからそっちいけよ
こんな所でちまちまやっててもしょうがないでしょ
エアコンも不具合ですか、この車www
お馬鹿すぎだわ。
夏、エアコンが効かず暑いのは耐えられないけど、
冬、エアコンが効かず寒いのは、厚着で対処できる。
それにシートヒーターがすぐ効いてくるので、そんなに寒くないよ、運転席と助手席は。
仕様のこと不具合とか悲しいくらい知恵遅れだねw
>>58 シートヒータってハイラインのオプションでしょ?
試乗車落ちを買った人以外で
付けてる人ほとんどいないと思うんだけど。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 03:36:52.34 ID:y8eDJ6/NO
普通に温風出るし。
それと冬場にコンプレッサーが凍結して故障要因になるから国産車、外車関係なく氷点下では除湿目的でもコンプレッサー入らない。んな事知らない古い車お持ちのようで。
あのー、氷点下の空気は湿度0なので、そもそも除湿不要。
無駄な事を防ぐ為にもエアコンがONにならない。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 09:41:05.63 ID:8rC5j5lu0
新車 ハイライン ブラック
先週契約
納車まで2か月
こんなもんですか??
早いのかこれは?
>>60 えー、シートヒーターつけてる人って少ないんですか?
じゃあさ、私、レザーシートでシートヒーター付きですが、
こんなん言ったら、個人特定されちゃいますかね?
>>65 たしかに、もったいないな。普段たたんである3列目までレザーだから。
ただ、私、今までレザーばかり乗ってきたから、当然これはつけるものと思ってた。
それに子供が泥だらけの靴でシートに足形作るので、レザーの良さは前に乗っていたAUDIでも体感してる。拭き掃除するのが簡単。
アウディ乗ってたなら分かりそうなもんなのにな…
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 20:22:35.18 ID:Msc+eJY+0
外気温計で1、2度あたりだと真冬の尋常じゃない窓の曇りは温風だけじゃなかなか取れないんだよね
国産車乗ってた時はデフロスタにするとエアコン・スイッチ ONになって
あとは温度設定最高・風量最大・ 外気導入だったけど
トゥーランに限らずvw車はデフにしたらエアコンがオフになるし・・
湿気の少ない国仕様のまま輸入されてんのかな
まぁ、それでこの車の魅力が失われる訳ではないんですがね
>>68 VW以外でも、同様のエアコンは多いな
この部分では国産の方が安心できると思うよ・・・
今日、外気温1度で、デフ入れたけど
ちゃんとエアコン入りましたよ。
2011HLです。
>vw車はデフにしたらエアコンがオフになる
もしかしてフルオートエアコン特有の現象?
ゴルフ4のワゴンから乗り換えたが燃費良すぎて笑う
新しいものは正義だな
変速ショックが無くて嫁さんがモーターのようだと言ってた。
ライトとシートが気に入ってHL買ったけど、TLで十分だった
と思う今日この頃。
パドルシフトの使い道がまったくわからんw
ステアリングスイッチは便利だけどな。
チラ裏スマソ
>あのー、氷点下の空気は湿度0なので、そもそも除湿不要。
無駄な事を防ぐ為にもエアコンがONにならない。
じゃ、雪国は湿度0かwww
外気温が零度を割ると、水分は氷結するから、湿度0に近いよ。
クロストゥーラン発売されないなぁ・・・
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 23:02:38.97 ID:xtNc5wwW0
デフにしたら外気循環に切り替わるんですよね
で、外気温低いと
そもそも冬にエアコン入れるのは、
曇り除去の為という理由が一番のはずだが。
外がいくら湿度0%でも、車内は人がいて
気温差があれば曇るものなんです。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 23:09:01.13 ID:xtNc5wwW0
>>76続き
エアコンランプ点いてるのに利かなくてなかなか雲りがとれない事がある。
都内で外気循環にすると排ガスのニオイが気になるから内部循環でなんとかしたいけど
しゃあないわな
>>62 車内のガラスの曇りを取りたいからエアコンをつけたいってことなんじゃないの?氷点下だと湿度0だから云々ってんじゃなくて
ガラスが曇って困ってる車内は氷点下じゃないよねw。
ここで一般論で文句言ってどうすんだろねw
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 14:50:54.32 ID:Z4ul/86V0
くだらない揚げ足取り合ってないでもっとトゥーランのいいとこ語ればいいのに。
アンチに付け込まれる最大の原因じゃないか?
チャイルドシートのシートベルトを外した後に戻りが遅くて、ドアを閉めた時に挟むのがイライラする。
MFDでの平均速度45km/h。リッター14キロで快適。ウィンドウ側切替えると内気循環解除されるけど、
早く高温にするために再度内気循環ボタン押せば出来るけど?
>>79 62さんが言いたいのは、氷点下の空気を外気導入で加温すれば
A/C使わなくても湿度の低い温風で、窓の曇りを除去できるって言いたいんだと思う。
62さんの言うとおり、0℃以下の飽和水蒸気量は0ですから。
外気が氷点下なら曇らない!
ではなくて、曇り除去するための空気に水分が含まれていないってことだと思います。
間違っていたらすいません。
>>82 ええっ?
ウチのはすぐに戻るよ?
勢い良く戻るのでベルトの金具部分がドアの内側にガンッ!ってぶつかってます。
ちなみにY顔です。
>>72 パドルシフトが欲しくてHL にしたけど、
確かに、日常では無理して使わなくても
Dで充分に賢くシフトしてくれる。
たまに気分で使うくらい。
MT車時代はせいぜい5速までだったけど、
7速もあると忙しいです。
それが楽しいのでもあるが。
>>86 11年式のハイラインです。
なんででしょうかね。
チャイルドシートのところだけダラッとして挟んでしまうんです。
おかげで、ドアに傷つけまくり…
>>84 だうと
気温0度のときの飽和水蒸気量は4.85g/m3なのら
>>89 で、その値は現実的にどんな常態か知ってるの?
回答しだいではその先があるのだけど・・・
>>89 あげあしとり〜
気温0℃湿度100%の外気だとして、
その空気をただ25℃まで温めるだけで湿度21%だ。冷たい空気をエアコンで除湿なんかしなくていいんだってことに変わりはない。
で、結局、外気温低い時はエアコン入らない
っていうのは仕様だということでしょうか。
うちのは氷点下でもエアコンランプつくけど、
コンプレッサーは動いてないのか?
ひととおりカキコを見てきたけど
ガラスが曇るのは内気循環にしているからでしょうな
ACのせいにするのはよくない。
ちなみにウチのトゥーランは常時外気です。
ACランプが消えるなんてことないです。
もちろんガラスも曇りませんよ。
外気から内気に切り替えたときに、ACが点滅してエアコンが利かなくなる
放射線量が高い地域に行くと、内気に切り替えでガラスが曇って動けなくなった場所によって
線量計からアラームがなってあせる
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 12:19:20.59 ID:awC3CawB0
>>92 漏れのバヤイは氷点下近くでエアコンランプついてたけど吹き出し口から酸っぱいニオイし始めて送風状態
ハンドル握ってる手汗乾かなかったし完全にコンプレッサー止まってたよ。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 16:12:23.19 ID:IPlX9hQ60
>仕様だということでしょうか?
知らないの?国産車も氷点下エアコン入らない仕様(エアコンランプはVWでも点くが)、調べるといい。
今日の発見。
ヘッドライトつけた状態でリアハッチ開けると、
テールランプのリアハッチ側が消えました。
閉じるとまたつきます。
ボディー側のテールランプはつきっぱなしです。
何の為だろう?
2011年HLです。
半ドアを教えるためだよ。
トゥーランのリアハッチってそこそこバシンと閉めないと半ドアになるし、半ドア状態での浮き自体が少ないので、いまいち気付きにくいね。
跳ね上げたハッチのランプは無駄だから
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 16:23:36.24 ID:85vvqbVj0
MFIのパネルの背景色がカタログでは青ですが、実際は違います。(薄い金色?)
RNS510搭載 or 本国仕様のどちらかでしょうか?
2012年HL乗りです。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 20:34:37.85 ID:59EajMxN0
代車でゴルフgti乗ったんだけどパドルシフトっていつ使うのって思ってたんですが
実際使ってみると気持ちいいんですね
ハイラインにしときゃよかったかも
>>101 ゴルフGTIならな・・・
灰ライン糊だけど、パドルはあんまり使わないなぁ・・・
>>101 トゥーランにパドルシフトはいらないと思う。
俺HLだけど、使ったことないし、メーカーの意図がわからん。
パドルシフトは、シフトダウン位でしか使わないなあ。
回したければSで済むし。
早め早めに上げていってちょっと燃費向上
ってのはしょっちゅうやってる。
特に50km/hで定速な時とか。
瞬間燃費計とか見てるとちょっと
値が良く表示されててうれしくなったり。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 09:29:04.66 ID:zZ9glFyl0
ティプトロニックのときシフトノブが左側に倒れて体より離れて行って操作しにくいから
パドルの方が楽かも
これに換えた頃、ハンドルがおもいなと感じたが、
スタッドレスタイヤにしたらハンドルが軽くなった。
ハンドルの重さは、タイヤの影響もあるのか。
>>108 107です。
いままで四駆かFRだったので、FFは初だったわけで、
特にコーナーを曲がるときに、急いでハンドル切るときに重かった。
電子制御でわざと重く設定してあるのかと思ったら、
スタッドレスに交換しただけで軽くなったので、
電子制御じゃなかったんだ−、と思った次第。
>>109 FFだろうがFRだろうが当たり前すぎて・・・
次は「雪道走ったらハンドルが軽くなった」とか言いそうだな
電子制御じゃなかったんだー
↑意味不明…
うん、俺はわかるよ、言いたいこと。
>>109 107です。
例えば、高速走行中は急ハンドルしないように、電子制御でわざわざハンドルを重く設定してあるのかな、と思ったわけです。
交差点で曲がるとき、スピード出して突っ込んだとき、ちょっとハンドルが重いかなと思ったわけですが、
スピード出てるときは、電子制御でわざと重くしてあるのかなと。
意図がわかんないかな?
>>115 107です。
んー。伝わらないか。
コンピューターのプログラムで、わざとハンドルを重くする仕様になっているのかな、と疑問に思っただけなんだけど。
わかった。やめるわ。
>>116 >これに換えた頃、ハンドルがおもいなと感じたが、
>スタッドレスタイヤにしたらハンドルが軽くなった。
>ハンドルの重さは、タイヤの影響もあるのか。
最後の一行が電子制御云々だったら話は変わったかもね
>>88 うちも11年式のハイラインですが
同じように戻りが悪かったです。
挟んでちょっと塗装も剥げたので点検の時に担当に言うと、
調整?してくれました。
塗装と言えば、ボンネットに1mm径ほどの
飛び石跡発見。黒色だから目立つ。
オイル交換時にDに言ったら、似た色で
良ければということでタッチアップ
してくれました。
類似色だったけど、それほど目立たなく
できてたのでよかったです。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 09:48:44.74 ID:26BOYZhF0
トゥーランとヴァリアントで迷い毎週ディーラー通いしてる者です。
今のところ家族構成も考えて若干トゥーランに傾いてるかな?
トゥーラン乗りの皆さん、私の背中を押してくださいw
>>120 せめて家族構成を晒してくんないとなんとも
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 10:14:36.48 ID:26BOYZhF0
ですよね。
失礼しました。
4人家族で子供2人が5歳未満
サードシートを使う頻度は限りなくゼロですが仕事柄、荷物を乗せる機会は多いですね。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 12:13:37.12 ID:7S1ckUIu0
試乗した際、ヴァリアントがメキシコ製でトゥーランはドイツ ウォルフスブルグ本社敷地内AUTO5000工場製だからという贔屓がある訳ではないが、
アクセルワークも今のトゥーランは落ち着きあり良くなった。ゴルフ5時代に旧ゴルフヴァリアントファンからの熱い要望で急ごしらえで
作ったヴァリアントはどうも超熟成トゥーランよりまだまだガサツな印象だった。(5時代と極端に質感変わらない)。
12年ハイラインで11月末に納車。それ以来デラからは何の連絡もなし。
1か月点検て自分から申し込みするんだっけ?輸入車初めてだからよぬわからなくて。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 13:15:32.22 ID:PKvKvw7k0
>>123 どっちにしても組み立てるのは下っ端工場員だから。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 14:19:01.62 ID:26BOYZhF0
>>123 どうもです。
結局は好みだから自分で決めるしかないですかね。
欲を言えばもうひと押し、トゥーランの魅力が欲しいところ。
背中を押すわけではなくて、むしろ逆の話を・・・
トゥーランはバリアントに比べてボディのヤレがが早いよ
まぁ、箱が大きいから仕方が無いのだけど
ブレーキもバリアントに比べると心許ないところあり
あと燃費は2割ほど悪い
12年モデルを半年乗った感想・・・まだ半年たってないか
あ、比べたバリアントは乗換前の5だけどね・・・
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 15:44:04.34 ID:26BOYZhF0
>>129 なるほど。
むしろ逆意見もありがたいですけどねw
どうしようかな〜
>>130 セカンドシートの真ん中外して内側に寄せれば
わずかでもリクライニングができる。
盆正月に長距離帰省するので、我が家では
ヴァリと比べてポイント高かったです。
子供がちいさければ広さは充分だし。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 09:43:03.72 ID:jKb08CLL0
>>131 それは利点ですね。
やっぱり自由度が高いのはやはりトゥーランかな。
皆さんありがとうございました。
近日契約しようと思います。
走行中の過度なリクライニングは危険だよ
あと、自由度は高いと思うけど
安全に荷物が積める絶対量は
ヴァリに比べて少ないから気をつけて
半年しか乗らないでボディのヤレとかわかるの?
ちなみに自分もと某国産ディーラー営業でした。いまはVw 12乗ってます
>>133 ヴァリよりだいぶ車が短いからね。
もう10cm長くして3列目のところもう少しきちんと仕立てたら、ミニバンとしてもワゴンとしても使い勝手よかったのにって思う。
>>134 ワッペントゥーラン買って4年
ヤレとか感じないけどなぁ。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 02:54:44.57 ID:osxj5XFZ0
ヤレじゃない、ゴム、プラスチック類のノイズだよ。
国産はそこんとこマージン取ってるからノイズ少ないんだ。
国産との比較の話はしてないよ。
ヴァリVとMY12の半年も乗ってない
トゥーランの比較でしょ。
よれるならまだ車体の高さが災いするから分かるが
半年なんてようやく馴染み始めた頃だと思うがね。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 15:40:22.62 ID:CT0PcaYt0
トゥーラン HL
本体値引き25万
こんなもん?
35万までは引き出そうとしてるんだけど厳しいかな?
厳しい。25でれば成功
25が普通じゃないか?
うちは、一声35だったな。ゴルフからの乗り換えだからか。、わ
>>139 国産からの乗り換えで30でした。
交渉次第でそれ以上いけそうでした。
自分はCLで39万引きだったよ。
展示車だったけど…
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 22:20:25.50 ID:Wqm3FomK0
漏れは値引き30万とエコカー補助金25万で結構ウマーだった
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 08:13:43.18 ID:LKnBd7F80
で、ローンの金利でチャラでしたっておちかwww
俺のCL。
値引25万、補助金10万だけど、
下取りがすごかった。
実勢価格30万に35万の上乗せで65万。
意外と安く買えたので満足です。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 13:55:17.60 ID:Bq0uSlzs0
139です
みんなどうも
下取り価格も含めてもう少し粘ってみるわ!
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 16:48:56.59 ID:LKnBd7F80
安く売って故障で修理費ボッタクリ。
VW仕様です。
修理費が発生する前に買い換えるから大丈夫。
新車買った方が幸せになれるぞw
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 21:10:35.64 ID:HmqSpk4R0
新車で買って三年は半年ごとに点検してくれるから
まぁ安心だろ
そうそう。
VWの修理費が! とか言ってんのは、中古しか買えないコドモです。
洗車してるときにボディーをみたら、
髪の毛くらい細いけど、20cmくらいの
長いキズ発見。
服でも擦ったんだろうか。
黒ボディーに白いキズなので、よく目立ちます。
とりあえず、目立たなくする程度でもいいので、
オススメの修理方法あるでしょうか。
消しゴムで擦ったらとれたりして?いや、案外真面目に言ってるけど。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 01:18:01.74 ID:AKiOC1+w0
>>153 とりあえず歯磨き粉をティッシュにつけてコシコシしてみようか。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 09:00:14.06 ID:WL8PUTIa0
>そうそう。
VWの修理費が! とか言ってんのは、中古しか買えないコドモです。
コドモで中古車買えるのか、金持ちだな。
つまんね
>>155 コンパウンド系(消しゴムや歯みがき粉
も似たようなものかな)使うと
表面のノーワックスコーティングも
取れてしまいそうな。
そこだけ市販のワックスかけときゃ
いいのかな。
傷を消すってそういうことでしょ…
傷の深さまで周りを削るしかないんだから。
163 :
名無し:2012/02/09(木) 21:12:34.41 ID:pw+v3QhM0
2タイプありますが やはり高いほう買ったほうが後悔しないですか?
欲しい装備はアルミホイールとキセノンランプです
あと高速安定性や乗り心地は国産車とは比べ物になりませんか?
>>163 人の感性はそれぞれだから、気にいった方を買うのが吉
装備にしろ、生産国にしろ・・・
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 22:16:20.55 ID:TBrYE0zN0
ハイラインいっとけぇ
>>163 自分はパドルシフトが欲しくてHLが欲しかったものの
家計を考慮してCLにしようと思ってました。
ところが、嫁の"アルミホイルのほうがキレイ"
の一言でHLになりました。
結果オーライでした。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 08:05:16.66 ID:WY477gKc0
>>163 数十万て一見デカイ金額だけど、長い目で見たり、満足感を考えればそんなに高い買い物でもないんじゃない。
我慢、妥協して乗るよりよっぽどいい気がすると思うんだけどな。
頑張ってVW買う人と
無理せずにVW買う人がいるんだな
オレも学生時代は王将の定食がごちそうだった。
>>169 オレも?
「も」?
他に誰がいるんだ???
誤爆じゃないの
今は余裕でVWかえるってことだろ
教養ねーな
本日試乗してきました。
ゴルフヴァリアント本命で、ティグアン対抗馬と思っていたのですが、ちょっと気になって
乗ってみたら一気に本命に躍り出た感じです。
これまではミニバン嫌いで敬遠していたのですが、走行性能はもちろん、ハイラインの豪華装備、
多様なシートアレンジとかなり魅力的な車だとわかりました。
妻と子供二人、たまにじじばばという我が家にはベストマッチな気がしました。
いろいろな試乗記でシートアレンジは国産ミニバンに一日の長があると書いてありますが実際はどんなもんでしょう?
たしかに2列目を外すのは男性でなければ難しい気がしましたが、どこに行っても好きな時に2列目を外し広大なスペースを
得られるのは大きな魅力な気がしたのですが…
ただ、脱着化ということは作りもそれなりってことで、長時間座るにはしんどいのですかね
子が二人ですと、2列目にチャイルドシート2個でその間に妻が座ることになるので気になります。
ゴルフヴァリアントCLとトゥーランHL…価格的にもほとんど差がなく決めかねています。
オーナーのみなさんの意見をお聞かせ下さい。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 20:10:23.55 ID:3j00pjhM0
>>173 二列目乗った人は長時間座っても疲れないと言ってました。固めで悪い作りではないと思います。
三列目とラゲッジ収納力はトレードオフになりますが
二列目真ん中外して左右にチャイルドシート、奥さん三列目って使い方もできますよね。
子供が大きくなってきたらリムジンシートっぽく二列目取っ払って子供三列目、奥さん助手席とか。
私はステーションワゴン好きでヴァリアントと迷ったんですが、車内空間の広さで
ステーションワゴン時々ミニバンなトゥーランにしました。
2列目に3人は座れるけど、チャイルドシート次第では3人はきついかも。
二列目シートはきちんと作ってあるよ。国産とは比べ物になら無い。
その分やたらと重い。20kg位あるんじゃないかと思う。
後ろにチャイルドシート込みで常時3人乗るなら、シャランかなあ。
今日は高速でとこぞの方と新型トゥーラン同士ランデブー走行してしまった。いやー走ってるとこなかなかかっこいいわこの車。買って良かった。
×とこぞ ◯どこぞ 失礼…
2列目は足元まあまあ広い。ただシート座面が平板すぎるので、
シートクッションが欲しいところ。でもいつも子供と後席座る妻は別にいい、
そんな無駄遣いするな、外車というだけで価格高いし無駄遣いなのに!と逆に切れてしまった。
という訳で、素のトゥーランで家族は何も不満無いようです。
例えば遠出して車の中で何時間か過ごさなければならない時に、2列目を全部外して助手席や
外などに置き、寝転んだり子供と遊んだりしたことある方はいます?
やっぱり2列目外した時のくぼみって気になりますか?
2列目全部外してもフラットにならないから寝転んだりは無理じゃないかな。
シート脱着は重くてけっこう大変だよ。
それを3脚なんてやってられない。
ましてや助手席になんて置きたくない。というか置けない。
金属製のフックで傷つきそうだし。
2列目シートの脱着は身体に危険を感じるレベルw
そんな頑丈な08TLとも今週でお別れ。ノートラブルでホントいい車でした!
ゴルフのCLPEです。
基本2人乗車なのと、減税やら末期モデル?やらで好条件が重なり乗換えました。
ただクルコンついてないのだけが悲しいかも 重宝してたからw
教えて、2列目中央席って前後スライドする? レバーを引っ張りあげて揺すっても中央席だけびくともしない。これって壊れてる? 背もたれどんな角度にしてもスライドしないんだ。
>>184 するよ。普通に座れる状態にすると動く。
>>184 まじか。店持ってくことにする、
ありがとね
185ね
>>183 差支えなければ何萬匹か教えて下さい。
現在、交渉中なもので。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 00:10:22.44 ID:05eT6EqM0
>>183 トゥーランのクルコンって例えば高速道で80kmに設定してても長い下り坂だと加速していかない?
以前乗ってた車(vwではない)のクルコンは下りなんかだとエンブレきいて常に設定速度キープしてたんだけど
トゥーランだと長い下り続くと前の車にゆるゆると追いついて行ってちと怖いんだよね
アウトバーンには下り坂ないのかな
>>188 値引きで言えば車輌の10%くらい?
減税と補助金足して片手プラスαのお得って感じでしょうかね。
それより下取りでガリ場との差40万あって愕然、美品のつもりだったのでリーセール悪いとは噂で聞いてたけど泣けたw
>>189 確かに惰性で加速したような?w
しかしクルコン欲しいです。
高速長距離では、ほとんど左手で運転してる感じでした。
>>189 クルコン高速80km設定での下りですが、勝手にD6にシフトダウンと燃料カットして、80kmを保とうとしますよ。
ただ、D5まで落ちるかどうかは確認していない。
2011HLのクルコンです。
しかし、高速の下りでシフトダウンしてまで減速する必要がある場所なんて滅多にないし、そんな場所は他の車も速いのでクルコンを切って、流れに乗るべきと思う。
雪でワイパー立てているの忘れて、そのままエンジンかける時にワイパ動かして、ボンネットのヘリがっつり塗装剥げてしもた。
タッチペンで塗装したが、仕上がりがベコベコw
ま普段目立たないトコだからまぁいか… トホホ
>>190 そのままDラーで下取りを?
その条件なら私なら絶対にガリバーに売りますが
僕のポロもDラーで4年落ちで30萬ちょい…
ガリバーで査定してみよう!
>>193 あれ、絶対設計ミスだよな。よくやりがちな誤操作で簡単に傷がつくなんて、商品としてありえん。俺はたまたまがっつり雪が乗ってたので大丈夫だったが、明日は我が身だわ。
ドイツ人も雪積もるときワイパー立てるん?
なんでワイパー立ってんのに動かすんだ?
2011年のCLだけど、ワイパー立たないですよ。
ボンネットにぶつかってあげられないです。
あと、クルコンは下り坂でも惰性で速度が上がることなく
設定速度をキープしますよ。
>>200 サービスポジションって言ってるじゃん…
サービスポジションって何だ!?って思ってくぐった。
フーン。ブレード交換する時に必要なのね。
こんなのあるんだ。知らんかった。なにせVW初心者なんで。
ちなみに以前乗ってたBMWはワイパー立ててボンネット開けると
フロントガラスが大破する仕様になってたが、それよりはマシだな。
www 確かに大破よりはマシだね…
どちて坊や
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 00:37:53.40 ID:I0tIqW0l0
クルコン下り坂で惰性で速度が上がるのワッペングリルまでなのか
日本語の読解力の無い奴がこのスレに二人いるな。
ワイパーのサービスポジション、ありや取説読まないと絶対わからない装備のひとつだな。
2世代前のオペルの室内灯スイッチみたいw
>>204 ねーよwサービスポジションに持ってった時点でレバーは停止の位置だろう。立ってんのに自分でレバー操作しちゃうのか?
>>209 ワイパー立てるような天候なんだから窓凍ってるか雪載ってるだろ、
エンジン掛けて、デフ入れて、ワイパーでひとかき、一連の操作するんに 室内から見えてなけりゃワイパー立てといたの一瞬忘れて… なんてあり得るんじゃねー?
俺はそもそも立てないから無いけどさ。
普通は車に乗り込む前にワイパー倒すと思うんだ。
だからぶつけるとかあり得ない。
雪が積もってたら、尚更除雪してから乗り込むから忘れない。
あり得ないとか主張したって、やった、って言ってるんだからしょうがねえだろう。
馬鹿か?
馬鹿だからやるんだってことを遠回しに書いてるのに
そんな事もわからないバカ
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 10:06:48.39 ID:MHijyCWd0
>>209 乗り込む前にエンジン始動キーを捻る時にワイパーレバーに接触
↓
バタッ!ガシャ!!
充分あるわ
ワイパー間欠作動させたままエンジン切ったんだろ
車持ってれば想像できそうだがな
イグニションONでワイパー作動させて、いいポジションに来たらボンネットオープナー引っ張ってワイパー止めてた俺って・・・
俺って賢いよなーと思いつつ、5年半も乗ってたのに。恐るべしサービスポジションw
>>215 間欠ワイパー動かしてたって、サービスポジションでトマンネーヨ。
VW持ってねーだろ
HLオプションフロアマットのみ、下取り無し。デラで見積もりとったらあっさり45万引き提示だった。
このスレの上の方見ると結構渋いみたいだけどどうなんだろう?決算前で値引きがんばってるんだろうか?
それとももっといけるのかな?
オプションなしでその値引きはかなり頑張ってると思うよな
処分したい在庫抱えてるのかも。
ネンドマツだからかな。
いずれにしても、良い値引き額だと思うよ。
そうかありがとう。ハンコおしてくるよ
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 19:36:25.60 ID:nPA6QyEI0
どうでもいいけどトゥーラン乗りでここに集う奴は、
馬鹿で人の揚げ足取りが大好きなんだな
買わなくてよかった
いくら2ちゃんとはいえ性格ででるわ〜
別に。
馬鹿に馬鹿って言ってるだけだし、本当に情報を必要と
している人には出来る限りの情報提供してんじゃないかな、ここの住人。
変なこと言うやつには馬鹿じゃネーノって言うけど。
>>222 トゥーラン乗ってないやつが荒らそうとしてるからねぇ
その辺は見極めてくれよ
2月は爆発値引き時期です。
いい時に商談したね〜
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 09:45:20.30 ID:0m8Iu+B10
俺は付き合い長いのに25萬匹
もうVW買うの止めるよ
あのVWJの発言には疑問も感じるし
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 12:26:01.83 ID:zUfsjz/Y0
ミニバン(笑)
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 17:32:21.40 ID:0m8Iu+B10
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 09:54:13.22 ID:YfirKQVQ0
トゥーラン乗りの皆さん教えて下さいな。
トゥは同クラスの国産ミニバンと比較して、走行性能は高いのですか?
これから試乗して体感するのですがオーナーの皆さんは「走り」についてはどのような評価なのでしょうか?
>>229-230 円高だけど延建てだから関係ないよ。
だからお前らなんかに還元しないよ。
日本は円高でボロ儲けしてるけど、安くしなくても勝手に売れるし。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 16:01:28.87 ID:k/S0EEPH0
>>231 たいしたことない
しかし、オシャレっぷりがまったく違う
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 16:16:21.20 ID:YfirKQVQ0
オシャレなのは間違いないですね。
走りは大したことないのですか。
まあミニバンだから当然と言えばそうなんですけどね。
走りについて語ってくれる人はいませんか??
>>234 走り特に高速安定性は他の国産ミニバンよりいいね
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 16:26:22.23 ID:DEoMRjtv0
国産車との差は、ボディ剛性(強度)に対する考え方の違いのようです。
軽快感や加速感は劣るかもしれませんが、ハンドリングや安全性については
定評があるようです。<対歩行者は、判りませんが・・・>
気になるなら試乗してみなよ
運転すれば走りの違いはすぐわかるよ
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 16:57:55.31 ID:YfirKQVQ0
そうですね。
あさって試乗する予定なんです。
自分なりに体感してきます。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 18:05:11.38 ID:oMnY5SlzO
走りって…俺は走りが
気に入って買ったけど。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 18:55:39.46 ID:AI/CiFo70
直進安定性がハンパないよね
だね。高速道路いくとホント楽。
矢のように直進する。
ミニバンにしては走りは良いな。
ミニバンにしては加速もスムーズ。
ミニバンにしてはロールも小さい。
全ては「ミニバンにしては」という前提が入る。
MBやBMWのセダンにはかなり劣るよ。
まあ安いから仕方ないけど。
当たり前のことでしょう?ミニバンなんだから。
1.6トンある車でエンジンが1.4リッターなんだから、それなり。
でも国産と比べると色々まし。
クラウンとセレナをくらべるような愚か者ってことをアピールしたいとか?
質問してる人、始めからミニバンの中で、走行性能はどう?って聞いてるよ?
>>242-243 ちゃんと人の話聞いてね。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 22:32:54.73 ID:AI/CiFo70
7速DSG、ツインチャージャー搭載のミニバン・・
なんてマニアックなんだw
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 22:38:54.38 ID:424F2GQl0
ミニバン乗りとか気持ち悪いんで死んでください(笑)
走行性能でも乗り心地でも安全性でもセダンに劣る糞車
簡単にファビョるなよ、ガキだなぁww
>>244 そうそう。
そのスペック聞くだけでメカ好きなら
興味津々。
>>247 一生独身のお前にとってはそうだなwww
>>238 構造がしっかりしているのと、安全装備に手抜きが無いので
安心して家族を乗せていられる。
全長が実は短いので取り回しは楽だけど、狭く感じるかも。
あとHLは椅子が最高。
知り合いにはパッと見、何の車種だか解らないといわれる。
ありきたりの車じゃ嫌気が差していたので、これはこれで良かったかも。
高速で長距離をドライブするにはちょうどいい。
適度にコンパクトだしね。
ナビの位置と3列目のシートには目をつぶったけど。
>矢のように直進する(キリッ
>矢のように直進する(キリッ
>矢のように直進する(キリッ
>直進安定性がハンパないよね(キリッ
>直進安定性がハンパないよね(キリッ
>直進安定性がハンパないよね(キリッ
↑
こんな過疎スレ荒らして何が面白いの?
せっかくオーナーが有意義な情報交換してたのに…
どっか行けよ、そして死ねよ カス…
即NGにすりゃ快適なスレになるよ。
トゥーランは背の高いワゴン、短いミニバンって感じ。
走りもその中間。よく言えばちょうどいい、悪く言えば中途半端。
去年11月に納車したばかりだけど、3年またずに買い替え予定。
>>261 そんなこと買う前にクルマ見りゃわかる事だろ。バカにも程がある…
>>261 バカは否定しないけど。
買ったことに後悔はしてないよ。所有してわかることもあるし。
バカだけど後悔はしていない
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 10:27:14.37 ID:PmY1+Qds0
本国並とは言わないけどもう少しボディカラー展開してくれたらなぁ
他にいい色いっぱいあるのに白黒赤青灰って・・
>>267 デラに言えば買えるんじゃない?
納車半年以上とかかもだけど
>>267 ドイツにブラックないし
向こうのが変な色多い
>>261 納車したw
日本語が不自由なようだが、ここでは最近デフォみたいだな
今日トゥーランでスキーに行った。
スタッドレスはいているので、
走行的には問題なかったのだが、、、
駐車場で気温が-10℃!
今日は寒すぎました。
そんな中、小雪舞う中で走行してると
ウィンドウガラスについた雪が溶けながら
凍り、ガラスがスリガラス状態に。
で、ワイパーがすぐに氷の塊になって
しまいました。デフ付けてガラス暖めて
いたのがまずかったのか。
雪国の方はどう対処してるんでしょうね。
デフはOK。むしろ強める。あと、冬用ワイパー&冬用ウォッシャー液攻撃。
鬼のように温度をあげてたような。
後はやっぱり冬用ワイパーだよね。
北海道だと車内で防寒着を脱ぐ位暖めるから、
ガラスに付いても溶けて、ワイパーで拭う感じか。
燃費がリッター5.6kmを満タン法で記録しちまった。
やっぱりACをONにし続けてるのか悪いのかな?
皆さん暖房ってACはOFF?それで暖かくなるのかな?
ACは冬場はoffするもんだと思ってた。
>>275 うちは、冬場になって軒並みリッター14km前後です。
スタッドレスにして、丁寧に走ってるつもりだからね。
街中中心だと、もっと悪いと思いますが。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 11:22:14.68 ID:qGS1yFLO0
>>275 冬場など冷房や除湿が必要ないときはACオフ(年式グレードではECON点灯)が基本じゃね。
かえってACオンのほうが「暖房」効率は悪くなる。
あと何度以下か忘れたが凍結破損保護のため寒すぎるとスイッチは点灯しても、コンプレッサは作動しないはず。
雪が靴や服に着いたまま乗り込んで窓が曇った場合が場合が最悪。
寒いので除湿は効かないので、温調、風量MAXでデフロ(↑)にして蒸発させている。
いや、普通は雪は払うし、靴の雪は椅子に座ってバンバンって
靴通しをぶつけて雪を落とすような…
自分基準を普通って言っちゃってるし
つまんねえ煽りはやめろ
284 :
275:2012/02/22(水) 02:35:14.14 ID:D/Cd8Pj60
そっか暖房の場合ACはOFFが基本なんだね。
ありがとうー 助かったー。
これのHLとシトロエンC4 Picassoで悩んでます。輸入ミニバンとしては真逆の個性を持った二台ですが、どちらも国産には無い「思想」を感じます。
はじめはピカソ一本で考えていたこともあり、この車をお持ちの方々からこれの良さを語って頂けたら嬉しいです。
貴方が電車なり飛行機なりを利用する際、通路側を好むならトゥーランが、窓側を好むならピカソが貴方にとってより良い相棒になるでしょう。
ミニバンが欲しくて、ピカソを考えていたのならピカソでいいんじゃないか?
トゥーランでは、ミニバン的な開放感とかゆったり感が無いし。
7シータ・ゴルフってコピーが性格をよく表していると思うよ。
俺もピカソと迷ってトゥーランにした
好き好きだと思うけど、ピカソはちょっとフラフラした感じが引っかかった
でも、トゥーランにして1年経とうとしてるけど、ピカソに未だ未練はある
11年HLなんだけど、二列目シートの床の収納スペースに入れるスペーサーって、手に入らないのでしょうか?
取説にはレッグ付きのチャイルドシートを取り付ける場合、スペーサーを使えと書いてるのでディーラーに聞いたら、オプションでそんなもの無いと言われました。
日本以外のオプションらしいのですが、入手方法知ってる方いますか?
>>286ってなんなの?
俺飛行機でも新幹線でも絶対通路側に席取るから286みて
びびったんだけどw
>>289 マニアックスって純正オプションの取り寄せをやってた気がする。
292 :
285:2012/02/23(木) 07:32:27.67 ID:QHTQmGDm0
285です。
皆さん色々ありがとうございました
>289
そんなもん着けんでも、
普通に取り付けられてるんだが。
それとも、うちは08HLだけど11年のは
なんか違うのか?
あぁ、蓋にチャイルドシートの足がのると、収納の中が空洞だと強度的に
持たないってことか?
蓋から足が外れてれば関係ない事だし、
足が完全にのってるとしても、全荷重が
足に掛かる訳でもないし、大丈夫そうだけどね。
計算上はどうだかわからんが。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 15:04:01.83 ID:t5Cbf00e0
どうも
トゥーラン購入を検討してる者です。
車中泊をされた方はいますか?
2人までなら工夫次第でギリギリできそうな気がするのですが。
どうでしょうか??
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 15:21:26.93 ID:L550dwUR0
2列目シート取るって面倒な作業がいるのと、取っても段差が出来るから
フラットにはならない。
俺はこれが嫌で売り払いました。
国産3列ミニバンの方がよっぽどいいです。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 18:43:02.10 ID:t5Cbf00e0
>>296 脱着が面倒なのは知っています。
その段差スペースをクッションで埋めればいけるかと思ってるのです。
国産も検討してましたけどトゥーランでできればと・・・
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 19:05:03.28 ID:T9OLxzBJ0
シャランにしなよ。面倒臭いなあ。
ゴルフワゴンでいいんじゃね?
>>289 パーツ名は"floor storage compartment filler"
パーツナンバーは"ZN0-019-720"
ただ、国内の純正チャイルドシートには足付きタイプの設定がないのでディーラーを通しては手に入れられないと思う。
輸入業者をあたるか、個人輸入で手に入れるしかなさそう。
次善の策として、厚さ5ミリ程度の合板を適当な大きさにカットしたものを何枚か張り合わせて小物入れに入れるというのはどう?
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 21:31:33.67 ID:+SoS0uea0
>>295 Touranで車中泊してます。
2列目外してクッション性のあるものを詰めれば十分二人で車中泊できます。
今はIKEAのベビーベッド用マットレスを三枚敷き詰めてます。
303 :
289:2012/02/23(木) 22:01:10.46 ID:XPwzT+R60
>>291 レスありがとうございます。
マニアックスに問い合わせしてみます。
なぜ部品番号まで探してくれた
>>300に礼が無いのだろう?他人ながら不思議…
305 :
289:2012/02/23(木) 22:25:38.33 ID:SZNVIEli0
>>294 現在、足付きチャイルドシートを実際に取り付けていて、収納の蓋も頑丈に作られてるので大丈夫かな?と思ってるけど、子供の体重が増えて万が一事故にあった場合、本当に大丈夫なのか不安に思いました。
心配性なので念のためスペーサーを付けておきたいと思って、購入を考えています。
306 :
289:2012/02/23(木) 22:28:02.65 ID:SZNVIEli0
>>300 パーツ名とパーツ番号まで調べて頂きありがとうございます。
個人輸入も考えてみます。
合板を詰める事は、私も考えたのですが、どうせなら純正オプションが欲しいと思いました。
どうしてもオプションが手に入らないようなら、合板にしようと思います。
307 :
289:2012/02/23(木) 22:30:14.54 ID:SZNVIEli0
>>304 本文長すぎとエラーが出て、書き込みできなかったので修正してました…。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 07:55:16.53 ID:GMQ1EGYK0
295です。
>>320 ありがとうございます。
助かりました。実際に試してみたいですね。
310 :
289:2012/02/25(土) 09:23:11.24 ID:/szJABuD0
>>308 画像まで貼ってもらい助かります。
私も逆の立場なら、失礼な奴だと思ったでしょうね。
気を使って頂き、ありがとうございます。
今度は規制でお礼が遅れました…。
今日、一年点検でDに行ってきた。
戻ってきて運転席に座り、
MFIがなんか違和感あると思ったら
スペイン語になっていた。
さらに、燃費表示もkm/lからl/100km
っていう単位に変わってた。
一瞬ソフト書き換えがあったのかと
思ってサービスマンに聞いたけど、
なにも変えていないとつれない返事。
単に初期化されただけか。
まあ、表示だけならすぐ変えれるけど。
>>311 きちんとマニュアル化されてればそんなの元の状態に戻して返すのが当たり前だと思んだけどね。
俺は車返された後、パンク警告のリセットし忘れたってサービスマンから電話かかって来たことあった。それ自体は別にいいけど、作業がいまいちチェックリスト化されてないのかな?と思ったわ。
こないだ例の対策品クラッチに交換完了したのだけど、見えないところで作業漏れ、してないよねえ…
>>311 言語選択に中文はあっても日本語はないのは、ちと悲しい(ノ_・。)
でも、こないだ中国の北京と天津に出張で
行って来たけど、東京よりもよっぽど
トゥーラン走ってるの見かけたよ。
トゥーランは途安なのね
クラッチ交換から帰ってきたうちのトゥーラン、明らかに
シフトタイミングや半クラッチ具合が変わってる。
前より半クラッチが短いし、良い感じ。
317 :
300:2012/02/27(月) 20:59:05.52 ID:wWOTPxnr0
>>306 訂正があります。
パーツナンバー:
正) 000-019-720
誤) ZN0-019-720
参考にした英フォルクスワーゲンのアクセサリーカタログの誤植でした。
シャラン用の7N0-019-720の誤記載&誤植というハイレベルな間違い探しで気付けませんでした。
本国のアクセサリーサイトとメーカパーツリストでも存在を確認したので今回は間違いないと思います。
国内でのパーツ名は”インサート”となっていますが価格が未設定ですので、やはり国内ディーラーを通しての入手は難しいと思われます。
>>316 俺のも。明らかに繋ぎ方変わった。まずは良い感じ。
この変化がパーツによるものなのか、交換に際しての組み直しによるものなのかは不明。
クラッチと、クラッチ切り離すのに使うばねのところも対策品と交換されてた。
ミッション下ろしてバラして組んで調整もシビアで…とかなり面倒な作業だそうだ。
対策品が今までのパーツと何がどう変わったかについてのアナウンスはVW側からは全くないそうだ。俺ら客には関係ないが、恐らく内部的にはちと不誠実なような(?)
ただ今回の交換、1万〜2万km走ってみないと治ったと言えるかどうかわかりません ともハッキリ言われた…
〉左流れさん
お疲れ様でした。
私は半年で見切りをつけましたが、モデルの違いもあるとは思いますが、
その3倍も耐えた心の深さに感心いたします。
次の車でハッピーになれると良いですね♪
6Rポロ、
いまだ、DSGについては、サービスキャンペーンもリコールも発表しませんね。
対策ができない、設計上の欠陥があるのかな?
CMにロードバイクまで出して、こだわりや品質をアピールしてたのは、大笑いさせてもらいました。
2012/02/29 06:54 [14218512]
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 23:47:08.67 ID:nN8m7AeG0
トゥーラン検討していると会社で話をしていたら、
以前ゴルフを見積もりした人から、
『独特の配車システムで、好きな色が買えない。』と言われました。
なんでも、本国から送られて来る車の中に希望の色があれば買えるが、
無ければ妥協するか、待つしかないのだそうです。
日曜に行って聞く予定ですが、これが普通なのでしょうか??
>>320 普通と言えば普通。VWのホームページにある色は注文できるし、
そのとき在庫があればすぐ引き当てられるし、無ければ受注生産ということで
納期に時間がかかる。だいたい 3ヶ月くらいかと。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 00:09:35.72 ID:V6cmXDA10
>>321 ありがとうございます。
やっぱりそうなんですか、でも3か月ぐらいなんですね。
それくらいなら、問題ないかな。。。カミさん次第だ…
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 00:15:44.34 ID:50yYZOZh0
近日中にHLを購入しようと考えているのですが、
「コレは付けて良かった」というオプションがあれば教えてください。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 00:58:42.29 ID:tycfne6JO
つぶつぶライトとフォグがあればいいじゃない!!…by CL乗り
>>322 ちなみに何色を探してるの? VWは色よりも受注生産オプションを付けると納期が
厳しくなるようだよ。電動スライディングルーフとか、(Touranにはないけど) シート地とか。
これらは売れ筋を見込みで発注してるし、国内の他店に在庫してる車両を融通
してもらうこともできるので、要件が合えば納車を早められるよ。営業に相談してみなよ
普通の輸入車で受注生産すれば3ヵ月だけど、
トゥーランはバックオーダー抱えてるから6か月くらいかかるよ。
年末に納車したときそう言われた。
ちなみにトヨタ系のVWディーラー(旧DUO)で買うなら、
トヨタのネットワーク駆使して在庫車探してくれるよ。
327 :
322:2012/03/04(日) 01:58:30.27 ID:yOmL19Pp0
>>325 >>326 ありがとうございます。
色は白を希望しています。
オプションはバイザーとカーペットとサンブラインドくらいです。
6か月はきついですね。旧DUOかどうか調べてみます。
今日帰宅中に、たまたま前を赤のトゥーランが走っていました。
じっくり見ようと、ぴったりつけて走ってしまいました。ごめん。。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 08:33:01.86 ID:6uFsre9T0
>>327 旧DUOで12HL購入、納車3か月目で信号無視車の側突で全損したが、
ディーラーで在庫を探してくれて、1か月強で近々納車予定。
最初購入時は4カ月待ちだったが、
たまたま本社で見込み発注されてるものがあれば早いこともあります。
白と黒とシルバーは見込み発注してるね。
うちの陸揚げされた在庫があって、一ヶ月弱で納車された@2010シルバーHL
相変わらず売れ行きは良いみたいね。
シャランはちょっと大きいし。
うちは三人目が出来たら考えてるけど。
>>328 それより怪我は大丈夫だったのか心配なんだが
332 :
327:2012/03/04(日) 18:06:21.75 ID:yOmL19Pp0
>>329 ありがとうございます。
即納でしたので、買っちゃいました。納車は2週間後です。
むしろこちらの書類やお金の準備が間に合うか心配です。
結構長い距離試乗させてもらいました。
加速が気持ち良かったです。ほんとに1.4Lって思いました。
カミさんも、気持ちよく運転していました。
何回かウインカーが戸惑いましたが…
とっても楽しみです。でも、今の車との別れがつらい。 複雑です。。
2005年モデルのトゥーランを買おうと思っています。気になるのは内側のドアノブ、パワーウィンドウスイッチのプラスチックが割れというか剥がれがひどいです。
前席 助手席 後部座席両方 どのドアノブも割れていました。
トゥーランは経年経過でこのようになってしまうんでしょうか。
維持の仕方にもよるだろうけど、七年ものじゃあちこち壊れてくるよ。
ATだってかなり怪しいだろうし。
中古車は前もオーナーがどういう風に乗ってたか分からない。
乗り方次第としか言えない。
言っちゃ悪いけど、あんまり程度の良い車じゃないね。
>>333 2006乗りだけど、そんなものと割り切るべし
ミラー操作周り、ライト周り、ドアシル部等ウレタン系塗装の箇所は鋭利なもので簡単に剥がれるよ
俺は自分で剥がして塗り直した
>>332 おめ! 今の車との最後の思い出を残してあげたら、トゥーランとの新生活楽しんで!
>>332 おめ!おれも3か月前同じ気持だったよ
あなたはトゥーランとの楽しい時間が過ごせると思うよ
>>332 おれも、一年前の今頃、ほぼ即納で買った。
たまたま試乗して衝動買いに近かったので、
前車との別れが突然になってしまい、
なんとなく気持ちはわかる。
で、納車日になぜか子供が前車との別れで
泣いてしまった。新車になって5分後には
忘れてしまったようだが。
皆さん洗車してます?
最近寒くて3月ほど洗ってなかったら、結構、油だの誇りだので真っ黒でした。
早く暖かくなってもらいたいものです。
皆さんは機械洗車?
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 09:58:38.21 ID:T2AiCLz7O
納車ん時、CPCペイントやってもらって、基本水洗いだけです。
でも そろそろシャンプー使った方がいいかなー‥と 考えてます。
ちなみに今 3ヶ月目。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 19:25:14.29 ID:qudl8qrr0
六ヶ月点検の時に洗車してもらってるだけだわ。
洗車キズはすべてディーラーによるもの
342 :
332:2012/03/05(月) 22:26:02.86 ID:iv2v2DQQ0
>>336-338 ありがとうございます。
読んでて涙が出そうです。
残された時間を大切にします!!
>>339 同じくCPCペイント施工1年経過ですが、
黒なので汚れが目立ちます。
一雨降るともう真っ白に。
これからの時期は花粉でまっきいろに。
水洗いだけでキレイになりますが、
拭き取りが面倒ですね。
合成セーム使ってますが、ほかにいいの
ありますかね?
俺、別にペイントとかしてないけど
水洗いできれいになるけどな・・・
寺でペイントの有無での違いについて聞いてみたけど
なんかウヤムヤな回答だったよ
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 22:11:39.08 ID:ojg4jgbvO
そっかぁ〜‥何年目っすか?!
つまり、プラセボ効果ってことか
>>343 CPCペイントのようなテフロン系コートは施工後から時間が経つにつれて弱撥水から親水性にかわる。雨水に含まれた汚れが残りやすくなったと感じるのは致し方ない。
もともと目的は本来の塗膜の保護であり、艶出しや汚れ付着の防止ではない。具体的には、鉄粉 鳥糞 虫の体液 樹液 による塗膜への深刻なダメージを軽減してくれるものだということ。
>>346 じゃないだろ。自分が効果を理解出来ないからといってなんでも偽薬と言うのはいかにも頭が悪いな。
田舎は雨できれいになります。
クラッチ交換で車あずけた際の代車がまさかのヴィッツだったのだけど、気温氷点下での冷間始動後、水温あったまりが異常に早くてワロタ。
空調も始動後3分で温風が出てきて偉かったわ。TSIはさすがに水温のあったまりが悪過ぎなんだなと再認識したよ。
あんまり水温上がるのが遅いので
始動後はSレンジですこし回転上げて走ってます。
少しはマシです。
MBやBMWのようにコンピュータが自動で回転高めに制御すれば良いんだけどなぁ。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 19:23:38.91 ID:JqYjkXhf0
エンジンがすぐ温まるほうが不思議なんだよね
国沢さんは、TSIはすぐに温風が出るって書いてたよ。個人的には、特に遅いとも早いとも思わないが。
国沢()
>>352 氷点下の時とか、15〜20分くらい走らないと水温計が動かない
よく欧州でクレーム出ないなと思う。
あとオートエアコンのロジックが糞。温風の時、窓4:足元6くらいの配分。
せめて窓2:足元8(出来れば1:9でも)くらいだな。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 13:51:23.97 ID:jcPLswUm0
トゥーランとプレマシーを検討中。
価格的には後者なんだけどスタイルとブランドイメージでは断然トゥーラン。
価格差100万以上の満足感、あるかなぁ
試乗しろ
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 16:35:48.82 ID:P+pf0ipTO
プレマシー…て
悩むならMPVとかにしてよ
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 19:29:58.70 ID:9ki35sPZO
MPVは大味だからシャランといい勝負。
プレマシー乗って即日トゥーラン乗ったら車格の違い歴然。
トゥーランはスーツ姿で正装した時のフォーマル感、プレマシー他ミニバンはユニクロの全身股引き。
ミニバンにフォーマル感ww
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 22:33:46.06 ID:0OgxPTJx0
国産のほうが、温まるのが早い〜 あたりまえ。
トゥーランは回転数を上げずにどんどんシフトアップするから。(なんでかいまさら書きません)
マニュアルで回転数をあげてもよいが、始動でいきなりあげるのも・・・
温まるのが遅いと分かれば、上着を着るなり、それに対応すればよいだけ。
車の特性が分かればよいが、なんでも車の機能に頼りすぎ〜
>>362 >>350 が低回転キープ起因だってなこと言ってるじゃん、その対策としてSで走るって言ってるじゃん、得意気になってつまらんこと語る前にスレよく読めやww
因みに最近の国産だって冷間時だろうが走り出したら無闇に回転上げたりしないからな、それでも素早く水温上げて温風を車内に届けてくれるんだよ。
頼る頼らねーの問題じゃねーっつーのww
>>355 トゥーラン、プレマシー、オデッセイ、ストリームあたりと迷ってトゥーランに決めた。
オデッセイの見積が軽く300万超えたので、トゥーランでもそれほど割高ではないかと。
DSG&TSIのメカ的な魅力と、豪華なディーラー、ドイツから船でやってくるワクワク感を考慮すると、
結構100万の価格差は埋まると思う。
国産車のオモチャっぽいインパネ&ダッシュボード周りもあまり好きではなかったし。
確かエネルギー効率が悪いとエンジンから発する熱が増えるんだよな・・・
構造が違うから、発した熱が必ず全部室内に入ってくるわけじゃないと思うけど
発熱量が多いのをドヤ顔で言われると、違和感を覚えるのだが・・・
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 03:07:04.41 ID:skwPJhrPO
ヒーターコアの問題?
省エネでいいじゃん。
あまり強風で暖めようとせず温風出るまで中か弱にした方が身体も冷えない。
てか今時財布の紐緩い客はお年寄りしか居ないから、色んな問題出るんだね。
大変だけどワーゲン自体高価格で売るから年配者がその対価求めるのは当然、
火消しに銭使うメーカー自業自得。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 03:23:42.27 ID:skwPJhrPO
>>365 良いのは分かる。だから買った。
でもたった3年未満で顕著なインパネや内装の雑音は今時のクルマのレベルではない。
経験上外車はいつの時代もそう。トゥーランもか!って感じ。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 03:30:07.57 ID:skwPJhrPO
ラゲッジは対策しても走行中鳴るし、センターインパネ、ドアハンドルもちょっと触ればバギバキ。
人乗せたらその音でクレームしろよ、直さないのか?と聞かれる。
ディーラーは常套手段でグリスばっか使うが治らず。そんなもん。高価な対価求め過ぎたかな。もう諦めた。
毎日乗ってるとこれで気分的に50万価値下がる。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 03:41:54.34 ID:skwPJhrPO
50万100万定価下げても従来客も大歓迎するよ。
購買意欲は出る。
やる気なくなるのは取り分多く高い給料貰ってるディーラー。
ドイツ本社は日本市場も国産と同じ土壌、価格帯で勝負しろと常々言われてる、
販売3倍増の計画出してるのはそんな理由。
日本法人はチャレンジ精神無く、びびって価格下げないチキン。
>>370 こういうこと言うとたかがVWで、って笑われるだろうけど、若干の希少価値に金払ってるとこあるよ。
石投げりゃ当たるようなその辺の人と同じの乗りたくないなって。 かと言って今の自分に高級ブランドは不相応で。その丁度いい落としどころがVWだったんだ。
VWが完全に国産と同じ土俵で勝負して、希少性もへったくれも無く実用だけで選ぶようになったら、俺は迷わず国産を採るよ。どしても希少なのが欲しいならイタフラスウェーデンがあるし。多分VWから離れる。
3倍売るためにただ価格下げます は、危険な方針転換だと思うよ。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 21:09:34.45 ID:0b5KzzIS0
>>368 >経験上外車はいつの時代もそう。
328ですが、なら国産を買えばいいのではないでしょうか。
私はトゥーランのおかげで怪我ひとつなく、また同じ車にしましたが。
トゥーランの内装ベタベタ、ハゲハゲ塗装は国産どころかイタフラ車、イギリス車以下だと思うんだけど
他人を乗せるの恥ずかしくならない?怪我しないけど汚れてるけどな。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 23:18:25.96 ID:Q8+18WTL0
372です。
>>373 328で信号無視車の側突で全損、と書いて心配するレスも頂いたようなので…
>>374 塗料自体は大して変わらんのですが…
震災で一部日本の塗料が足りない、というニュースがありましたよね。
クリーナーや芳香剤やつや出し剤等々が悪さする場合も有りますのでご注意を。
最初の点検のときって、まさか洗車して返してくれたりはしないよね?
日本車のDとは違うよね?
洗車してくれたよ。ディーラーによるんじゃない?
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 10:56:18.81 ID:GDb+ciBZ0
点検の時は毎回洗車してくれますが
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 11:38:39.54 ID:GDb+ciBZ0
オイル交換15000kmごとってサービスマニュアルには書いてあって
車購入時にエンジンオイルのボトルキープ20Lをすすめられて購入。
15000km毎なら20Lで五年はもつかなと思ってたんですが
Dで6ヶ月点検ごとに交換されてます。
しかも次回の点検でオイルが1L足らなくなるから新たにキープする?1Lだけ買う?って話になってんだけど
これってDにまんまとやられてるんですかね
やられてるねw
トヨタ系の寺だろ
>>379 6ヶ月で交換って日本車のノリって気がす。初めて聞いた。ワーゲンのDだと
今は 15000kmか1年経過の早い方だよね。
極力コストを安くしたいのか、それともエコを意識したいのか意見を伝えて
ふさわしいオイル銘柄や交換時期を決めたら?
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 14:15:21.27 ID:/nube0iMO
>>379 フランチャイズ商法
日本法人VGJ放置プレー
好き勝手でぼったくりさせて過剰店舗維持
DUOだろうなあ。キャッスルオイルが入ってたんだろうか。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 14:57:40.93 ID:/nube0iMO
企業がしなければならないのはエコノミーじゃなくエコロジーだよ。
エコ意識の為オイル廃棄物を抑える。交換タイミングを伸ばす。
これはVWもホンダ純正品オイルも同じ
ところが一部トヨタ系は安物頻繁交換に終始し産業廃棄物多量発生。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 15:12:57.03 ID:/nube0iMO
VW504規格オイルは15000kmオイル交換タイミングを伸ばす変わりに200km/h高速連続走行考慮VWエンジンはマージン(僅かな隙間)取り分多く
オイル1L消耗(このオイルは環境考慮し安全)、補充する。
それでも頻繁にオイル交換する安物オイルより産業廃棄物は半分以下に減る。
また、VW504オイルはトヨタVW504規格もあるらしい?が、どれも高額100%化学合成だけでなく1万5000kmでもスラッジ無くクリーンで耐える超厳しいマイナー規格。
一般に認定オイルはまず無く、VW504認定オイルだとうたう詐欺あり。
それらも放置プレーchikin VGJ
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 17:06:12.83 ID:js4oRSyH0
今日ハイライン契約してきました。宜しくお願いします。
おめでとうございます。
良い車だよね。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 17:43:04.39 ID:js4oRSyH0
>>387 有り難うです。色々な制約の中、多分、現状ではこれがベストだと信じて決めて来ました。中には否定する人も居るでしょうが(笑)
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 18:03:50.42 ID:GDb+ciBZ0
みなさんありがとうございます。おっしゃる通り元DUOトヨタ系の寺ですw
オイル自体はcastrol edgeで悪くはないと思うんですが
半年に1回7000円ちょっとかかる計算になるんで、15000kmまたは1年でいけるんなら
経済的にもそっちのほうがいいのかなと思います。
15000kmまたは1年で交換するとしたら
純正のVW504規格オイルをいれないと意味ないですよね?castrol edgeでも大丈夫?
純正オイルっていくらぐらいかかるんですか?質問ばかりでスイマセン
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 23:16:25.38 ID:4W8RSAM00
>>389 372=375です。
自分は3年の有償サービス3万9千円を申し込みました。(2年延長保証も)
1万kmから5000km置きにオイル、フィルタetcとのことで、まあ保険のつもりで。
1台目は利用する前に廃車になりましたので、まだ利用はしていません。
あまり参考にならなくて申し訳ないですが。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 05:18:53.72 ID:xcv6sK2AO
>>389 Castrolはドイツ仕様が一番高品質に調合されていると言われ、アメリカではUS製Castrolより、ドイツ製を好むマニアも多いとか。
最新VW504規格(5W-30のレンジまでも指定)オイルOEM供給するCastrolもカー用品店Versionのedgeでは駄目です。
Castrolで存在するのはVW503規格で市販品に無く違いディーラー取扱商品、名称はEDGE Professional C3 0W-30
(VW504.00の代替オイルとして旧規格VW503.01が使用出来ます)
http://www9.atwiki.jp/oil-properties/pages/54.html この規格の相場としてはどうしても高くなってしまいますしむしろ安いオイル交換では、
最新高圧直噴ハイプレッシャーターボのTSIの事を何も考えていないという事で5000km以内交換じゃないと本当にまずい事になる。
正確にはマニュアルに書いてある値を見なきゃわからないけど
VW502.00 - 1年または15000km
VW504.00 - 最長2年または30000kmただしメーターに表示が出るまで
だと思われ。
純正のVW504.00は2000-2500円/Lぐらい。
Castrol EdgeでもVW502.00は0W-40か5W-40だけだよ。
EdgeのxW-40も普通に4L缶買うと結構するから
結局ディーラーでVW504.00入れて最長2年にチャレンジするのが
安上がりだったりするかもね。
おいらは安いVW502.00をペール缶で自家交換。
ところでエンジンオイルのボトルキープって、
限りなく怪しい。
ボトルに名前が書いてあるわけでもないだろうし、
毎回ボトルを渡されて減り具合を確認できるわけでもないだろうし
当然味や匂いでで中身を確認できるわけでもないし。
私だったらちょっと使わないなあ。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 08:39:40.56 ID:uWF8h4WS0
>>392 そりゃ交換タイミングではそうだけど、スラッジの事例が気になるね。
一体どんなオイル使ってたのか?他スレ(VW総合)なんで書かないけど。
あとTSIはVW504もしくは503指定だったような・・・・。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 10:18:30.67 ID:X1mryryi0
355です。
両方試乗してトゥーランに決めました。
少し無理を言って高速も走らせてもらったしw
言われるようにプレマシーを同じ土俵に上げるのが間違いでした。
価格差なんて全く気にならないほどトゥーランいいですね!
まあ、最初はだれでもそう思うんだ。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 15:59:33.49 ID:X1mryryi0
徐々に不満がでてくるって?
例えばどんな点ですか?
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 17:07:39.36 ID:Cs5M5yOeO
謙遜だろう‥奥ゆかしいなぁ
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 19:00:27.23 ID:DNrhbnJp0
>>397 海外旅行した時の気分に似てるよ。
最初はやっぱり海外最高だなあ、なんて思ってると
徐々に日本の良さがわかってくる、そんな感じ。
>>399 まさにそんな感じw
6年目で日本の良さが分かった。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 09:08:24.22 ID:Zkn+pVXK0
飽き易い人は、国産輸入に限らず飽きて目移りするものじゃないですか。
というわけでトゥーラン契約してきます。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 13:37:08.69 ID:5o6hgiya0
>>402 飽きるとかそういうんじゃないんだよね、嫌気がさすというかw
まあ、だれでも一度は通りたくなる道だね。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 14:36:33.47 ID:EyCJVFrn0
2012HL 今月納車です。
今からとても楽しみ♪
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 15:27:05.59 ID:Zkn+pVXK0
>>403 具体的にあげてもらえると ありがたいです。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 15:46:07.58 ID:gw4xJaRxO
トレンドライン4年乗りだけど、ノイズに敏感な日本人はダメ。
1500から2000回転のスーパーチャージャー電磁クラッチのキッて音が出たり、今は出なかったり
特定出来ない内装異音とか。DSGはまともだけど。
この御時世いくらリッター13でもハイオクしかエンジン受け付けないから辛い。
その他は故障なく大幸運だけど周りの反応など、立ち止まって考えこんでしまう。
VWは無理して買う車ではないよな
高級車を買えるけど、あえて買わないっていう人にぴったりな車だよ
走りの質感と安全性以外は国産以下
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 16:27:40.99 ID:eD4778Cu0
自動車ジャーナリストのネットの文見ると辺り触りのないようやんわり「大衆車であるVW価格設定が高い」という本音が見え隠れしているよ。
1.4TSIは複雑機構埋め込み過ぎで高価で売りたい、しかしディーゼルTDI主流ドイツではTSI高価で大不評。(高いのにマッスルTDIよりトルク薄い)
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 17:27:10.41 ID:5o6hgiya0
>>393 個別にボトルをキープしてると思ってるの?
バーじゃないんだぜw
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 17:39:06.97 ID:no2+GQTa0
高速で立ち往生してるの見たよ。
珍しい車だ
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 18:26:50.43 ID:gw4xJaRxO
VW504非認定オイルでボトルキープって
オイル潤滑と冷却よりオイル消耗抑えピストン隙間狭い日本車的発想すぎて怪しいね。
事実ヘドロだらけTSIエンジン整備するにも工具ないわ慣れない整備中壊すわで
オーナーがキレてエンジン交換するはめになっては救いようがない。
ちゃんと日本法人オイル監視しょうよ。トラブル特定する為に。こんな心配あるからやだ。
>>405 まぁ、とりあえず何年か乗ってみれば分かるよw
正直、自分は高級外車買えるような身分じゃないから
VW位ならと思い、たまたま立ち寄ったデラでトゥーランに
一目惚れして購入。
しかし、3年も経つとそこら中からカタカタガタガタビリビリと
異音が・・・都度補修は行うもだんだんと嫌気がさしてきてしまった。
結局2代計6年乗って今回は国産に戻ることにしたよ。
車自体はいー車だと思うから何年か乗ってみることを
おすすめするw
でもまぁ・・・いまのトヨタ車だと韓国車とあんまり変わらんからなぁ・・・
トヨタの質が下がったのか、韓国車の質が上がったのか・・・
韓国車乗ったことあんのかよw
米国でエラントラに乗った俺が思うに
それはいくらなんでも言い過ぎw
一度乗ってみな
アメリカで売れる理由もなんとなくわかる
今、日本以外の主な市場でクリニックすると、
デザイン・コストは圧倒的に負けて
性能・信頼性とか他は同程度って結果が出まくっていて
日本のメーカーは今更ながらビックリしている
(デザイン・コストは負けても、他は勝ってると思っていたらしい・・・)
ただし、個人的には韓国ハイブリッドは糞だと思ったw
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/15(木) 00:36:04.24 ID:AbgHwP+g0
ゴルフほどじゃないけどトゥーランもドアをバンっ!って閉めた時の感触いいよね
日本車じゃ味わえない
>>415 アメリカで売れるのはリストラとかの場合は返品OKとか販売キャンペーンの
結果だったと思うけど
決して品質や商品の魅力のみで買われたわけじゃないだろ
韓国はハイブリッドとか作ってたっけ?
LPGのハイブリ?
国産のガソリン車以下の燃費のハイブリだっけ?
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/15(木) 10:06:27.52 ID:LjcC0+/J0
>>416 そうだね。
でもね、しばらくたつと、だから何?って思う時がやってくるんだよね。
>>418同感。
例えば絶賛ドアも窓全開にしてかなり強くドア開け閉めしてみな?窓壊れないか恐怖感。
過度にほめちぎるだげではメーカーの為に全くならない。短所隠す為の工作としか思えなくなる。
ギシギシガタガタ、車外ではスーパーチャージャーがキュッ出たり出なかったり。
加速や吸気音だけは気分盛り上げ楽しいが。
まあ手放さないのはそういうとこがまだある点と勿体無い精神があるから。
嫌な音かき消す為ヤンキーみたいにボリューム上げ走ってます。いつの時代のクルマですか?
というか価格競争力微塵も無いヤンキー御用達高価格アルファード的価格商法に行き着く。
妙に高額だから未練たらたら文句出る。
庶民派決別し価格500万ぐらいじゃないと諦めと自己満足感無いのかも。
だから中品質で完璧ぼったくりブランドBMWに密かな人気あるんだな。
オカルト商品や宗教絡みと同じ分野でガイシャは生きてる。
それが嫌だから現オーナーとして吠えてるんだが。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/15(木) 14:53:39.62 ID:ChXZrYp6O
異音打ち消す為ヤンキーみたいにCDのボリューム上げて走ってる。いつの時代のクルマかと
というか価格競争力微塵も無い高価格。妙に高額だから未練たらたら文句出るってもんだ。
庶民派キャラ決別し価格400万以上じゃないと、割り切りとブランド物買った自己満足感無いのかも。
だから平凡な品質で完璧ぼったくりブランドBMWに密かな人気あるんだな。ブランド好き。
オカルト商品や宗教絡みと同じガイシャ商法、
俺はオーナーだがそれが嫌いで吠えてる。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/15(木) 15:34:54.45 ID:ChXZrYp6O
今の売り方ではボッタクリ400〜500万BMWやベンツにシェア少しずつ削られる。
ダメダメ、それよりも国産並み200万+安全装備搭載40万+ボッタクリ分5〜10万=260万以内に抑えれば
妥当な価格で新規顧客増え、満足度アップでリピータも増え販売増につながるじゃん。
日本で低価格外車は大失敗して撤退した歴史あるが、そいつらは仮想敵はVWなのに、
VW以下の本当に酷い低品質車で失敗したんだ。サービス体制さえ不安感多かった。
巨人VW自身が低価格化したなら必ず成功するさ。安くなれば多少は目をつむるってもんだ。応援するよ。
安くしたらお前ら貧乏人が群がるから面倒だろw
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/15(木) 21:39:47.25 ID:wL3vhkNd0
HL納車されました〜!
TSIもDSGも昔試乗した某初期自動MTみたいに、機構は面白いけど信頼性とか、
ショックとか発売当初は心配だなと思っていたけど、
もうそろそろいいかなと…。
2速固定が1回出ましたが、再始動後は順調です。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/15(木) 22:06:39.22 ID:ChXZrYp6O
というかブランド価格主義の425がソッポ向くから良い流れになる。
トゥーラン4年乗ってるが、悪しきぼったくりガイシャ教の一派VWはもう一生サヨナラと思っている。
燃費も加速も良いが、悪しき高価格。次買う気になれない。
しかし424のトゥーラン250万価格実現すれば次は国産並みに気安く買え購買意欲上がる。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/15(木) 22:20:42.48 ID:ChXZrYp6O
>>426 納車おめでとう。俺の6DSGは4年間6万キロ突破し一度も2速固定になった事無いが、
エラーログをディーラーで診断し、シフトポジションスイッチとかの電気不良や、センサーなど早めの交換が吉だと思う。
別件だが俺は点検時気にもならなかったがドアロックセンサー異常ログがあってトラブルになる前にと即日交換してもらった。
427は文章のクセからビートルズリアルタイム世代と見た。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/15(木) 22:32:13.41 ID:ChXZrYp6O
そうやってカルト宗教と同類の工作員は火消しに人格攻撃します。くわばらくわばら。
これは被害妄想では
>>416 カローラでもウェザーストリップをそれなりの物に
交換すればボフッて音になるけどな。
ラジエター漏れ発見
応急処置でモレ止めとかいうのをYellowHatで購入投入
本当に漏れが止まったよw
07のTL、純正オーディオのRCD300が付いています。が、調子があまりよくありません。(CD読み込まないとき有、液晶ライン抜け)
知り合いからRCD510が使えるようならあげると言われています。
どこかでRCD300搭載の車種にRCD310を取り付けるとバッテリーが上がるという話を聞いたのですが310の上位機種の510も同じような症状が出るのでしょうか?
俺も同じ状況で、寺が外注に出す電装屋のオヤジからダメ出しされた。
んが、
人柱と思ってやってみた。
本日で三週目位。
まだいけてる
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 10:59:02.96 ID:HC/J7NjL0
トゥーランてミニバンの割に走りが気持ちいいってよく聞くじゃないですか
オーナーの皆さんは実際どう感じていますか?
走り重視したいけど家族が増えて妥協した結果トゥーランとか、そんな人います?
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 11:35:59.62 ID:l1JNnlvXO
妥協が出来たら‥その他ミニバンを買うわ
>>437 検索したら初期型からラジエター漏れは多いみたいだね
しかしモレ止め剤は後々内部が酷いことになりそうだわ
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 14:52:23.51 ID:ipvAUPte0
>>428 ありがとうございます。
ディーラーで見てもらいましたが、エラーログは残ってなかったそうで。
とりあえずその後は異常無いので、様子見中です。
>>438 前車の7年14万キロ乗った3リッターワゴンと比べて、高速での伸びがもう一つなのと
カーブでのロールの大きさにまだ慣れないのを除けば、満足しています。
代車のカローラでも不足は無かったですが、今の車と比べると高速の安定感は
イマイチ…かな。
さらに広い室内と、いざとなったら+2人乗れるワゴンと思って決めました。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 15:28:53.95 ID:HC/J7NjL0
>>439 441
そうですか。
ありがとうございます。
ちなみに
>>439 その他のミニバンとはなんですかね?
エクシーガとか??
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 15:44:18.79 ID:SF26x5kSO
>>441 エンジンかけ直しでエラーログ残らないって情報本当っぽいね。
エラーログ残らない輸入車ネタはあるよ
その昔日本のアイシン製ATの新車オペル乗ってたけどこいつは酷くて週1回は異常で、ヤナセも原因不明。
異常時に50キロぐらい先のヤナセに2速か3速固定で後続車にクラクション鳴らされながら運転した事がある。
それで1ヶ月近く預けても連絡なく電話したら原因不明でピットに投げたまま放置。ネット見るとシフトスイッチ接続不良で交換で済むらしいが。個人で一千万所得無い貧乏人は舐められると実感した瞬間。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 15:55:57.89 ID:SF26x5kSO
VWはここまで酷くなくて安心しているが、ドイツメーカー情報少なく面倒な時裏では放置プレーしてないかはお店次第。数種類のVWマイスター資格居る店じゃないとまともに触れないんじゃないかな。
まともに売る気あるなら売りっぱなしでなくCMみたいに長く乗れる体制支える為、キャリアアップもして欲しい。横柄な輸入車業界と決別して欲しいね。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 17:43:07.78 ID:SF26x5kSO
その他ミニバンなら質感も考えオデッセイアブソルートかエクシーガターボかな。
但し国産はグレード差凄い落差あるからグレードで妥協するな。
例えばエクシーガのNAは
サスやショックやエンジンマウント確実にケチってて信号待ち横揺れ。
遅いし蹴ってやろうかと思った。
エクシーガターボならまあまあ。たたシートはオデッセイアブソルートの方が好み。
スバルのシートはVWレベルで見るとダメ。腰変。
そういえばデュアリスやアベンシスなど腰に違和感有り過ぎ。
uzee
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/18(日) 08:17:15.92 ID:VVeYFDGn0
>446
何ですかねこれ?
エラーログは、燃費・排ガス悪化する類のものはOBD法規で
メモリー残るようになってたかと思いますので、
チェッカーで確認できるのでしょう。
でないと、何の異常でセーフモードになったか、現象からは分からないので。
正常に復帰した場合も記録が残るかどうかは仕様によるのかな?
うちの2012モデルだけど、バンパーとフェンダーのつなぎ目に1〜2mm程度のスキマがあって、ちょっとびっくり。雪国なので、段差に何度かアッパーカットくらったから、そのせいかな?それとも最初から精度低いのか?
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/19(月) 16:58:45.25 ID:KTJf/Pqt0
>>448 モテるかモテないかは分からんけど
その程度大したことないと目を瞑れなきゃ輸入車は乗れないぞ
>>448 インパネとドア内張りのアルミプレートのチリが全く有ってないのもかなり気になっちゃう感じ??
2列目〜3列目をフルフラットにするマットなんて売ってませんかね?
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 10:24:08.39 ID:/kRfAt8I0
>>453 二列目取っ払い?それとも二列目の背もたれ水平に倒した状態?
>>454 フルフラットになればどちらでもOKです。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 21:25:27.81 ID:/kRfAt8I0
ニトリとか西川のマット買って段差うめるしかないのでわ
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 21:26:46.75 ID:EbIeC0uQ0
ディープブラックパールエフェクトとキャンディホワイトの下取りが高いと聞きましたが、販売された車の色の割合を知ってる方いませんか?
黒4白2銀2青1赤1その他少々
ドイツ車は銀しかありえんと思う俺は古い人間か
>>459 ワッペン顔は黒ばっかりな印象だが(実際黒よく似合ってたけど)、デシルバ顔になってからも黒が圧倒的人気なんだね。
462 :
458:2012/03/21(水) 06:47:58.43 ID:qPwCsOu+0
>>459 ありがとうございます。
やはり黒が人気あるんですね。
私は、その他のペッパーグレー購入予定です。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 16:45:41.60 ID:lNAb1maS0
確かに新型で見るのはブラックとホワイトが多いかな。
チェリーとかブルーあたりもカッコいいと思うんだけどね。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 18:22:45.76 ID:rlzjlM3R0
>>462 人に尋ねておいて実は決まってるって、こういう奴むかつくよね。
↑そうか?
お前の方がよっぽどww
来月HL納車、楽しみだなー
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/22(木) 08:38:24.79 ID:7NumxQTzO
2009トレンドライン、
窓下がりを左右修理したんですが触ってないのに最近片方がセンチ下がってたりするんです。
遊びがあるなら閉めれば結構ですが、雨の時はゾッとします。
こんな事でディーラー行き信じてもらう説明するのが億劫です。こんな窓の事例ありませんか?
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/22(木) 08:43:26.37 ID:7NumxQTzO
>>467 すいません抜けてました。
1センチ程度といったところです。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/22(木) 14:06:06.31 ID:VMKHbC5P0
トランはブルモ出る予定はないのですか?
現行型では予定されていないみたいだけど・・・
苦労するぜ? 今の日本向けのブルモは
ハイオクとレギュラー混ぜてる人いる? おいらはそれやって6年になるけど何の問題もなし。
レギュラー満タンなら潔いけど中途半端に混ぜる辺りがなんつーか諦めの悪さを感じるw
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/23(金) 02:23:20.85 ID:5plGlmPAO
そんな事よりエンジン内ヘドロだらけになる不具合は
VW504とキャッスルユアロ504オイルで発生していないだろうか?
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 00:29:17.49 ID:DMzM3JYj0
海外は車を大事に乗っていて、中古市場が安定している。整備も安く長く乗れる体制にしようぜ!
http://p.tl/Z2Jn- Touran 1.9 tdi 23万7000Km!7500ユーロ!日本の輸入車業界は不安&超割高アフターですぐ買換え推奨。そのわりに台数が伸びないw。重大な環境破壊をしているかが良く分かる。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 16:38:01.29 ID:awHOhwr+0
トゥーランてどんなライフスタイルを送る人が好んで乗るのか知りたいです。
趣味人?
若いファミリー?
476 :
474:2012/03/24(土) 18:06:40.46 ID:DMzM3JYj0
俺38歳子供2人です。高速楽チンで不具合無く春休み大活躍中。乗ってきた輸入車の中では不具合少ない部類だから6万キロでも買換えたくない。
リアハッチあたりがゴトゴトで嫁ブーイング。でもハッチを相当思いっきりバン!と閉めると無音になった。
>>476 自分のも同じ症状で音の出何処を探ったらハッチの三角表示板収納スペース?
のガタツキだったよ。薄いウレタンシート貼って解決するよ。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 19:32:36.02 ID:lTJemUsDO
ん?オイラは純正三角停止板買ってそこに収納してるけど、
すぐ固定爪曲がりガタガタになってあばれたので三角停止板をマジックテープで固定しスポンジテープで周囲防振してる。
それでもどっか別のとこでがたがある。あとトランク金具カバーの片側こすれが気になる。
300万払ってこれじゃ興醒めだよね。
今度トランク思いっきり閉めてみるよ。
金具カバーがあるだけ偉いと思うけどね
何と比べてるのか知らんけど
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 21:30:46.94 ID:lTJemUsDO
何と比べて偉いと思うのかは知らないけどさ
250万の新アベンシスにだって金属カバー付いてるけどね。
あっちはイギリス製で安全装備も拮抗してるよ。
マツダの好調具合からアベンシスも欧州ディーゼル導入隠し玉がありそう。
TSI加速慣れ、ハイオクだし飽きたので、新世代欧州ディーゼル導入待ち。
トゥーラン維持費かけずに今金溜めてる。
金属カバー?
なんじゃそら
>>480 トヨタはBMWとディーゼル提携したの知らないの?
欧州ディーゼルの隠し玉なんてないよ。
普通のBMW製だよ。
それにマツダのどこが好調なの?
理解に苦しむわー。
ハイオクを気にする人が欧州車買うこと自体誤りな訳で
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/25(日) 01:30:39.21 ID:I9vU3M4Y0
ない。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/25(日) 07:21:11.70 ID:D+Mc8O9NO
TSIも悪くないが長年乗ってるから、
ワーゲンもトルクタップリディーゼル日本導入しなきゃ
弱小崖っぷちマツダだって新型ディーゼル出してるんだし。
>>482 分かってると思うけど、CX-5のことかと。
スカイアクティブディーゼルには興味あるが、あの車体はかっこ悪くて勘弁だ
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/25(日) 13:34:49.50 ID:RWzX+CS80
ラゲッジルームの壁ってもろくない?
納車後に外したデッキの入った段ボール箱入れっぱなしにしてたら
1ヶ月もしないうちにこすれてキズだらけなんだけど
05年式GLi、8万キロ、バルブボディ対策品に交換済み、契約してきました。
外部入力とCD-Rに焼いたMP3を読めるのが欲しいのですがお勧めの取り付けキットは何でしょうか?
RCD310、510に交換するのが一番楽なんでしょうかCAN-Bus周りのトラブルがあると聞いてあきらめています。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/26(月) 15:16:35.91 ID:M//E6wBn0
>>488 それは強度以前に自分が悪いだろ〜
走りながらあっちにこっちに傷付き放題じゃんかw
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/27(火) 15:37:38.16 ID:Cfh4WxPw0
4月からの値引きはどうなるんだろ〜?
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/27(火) 23:55:48.08 ID:/NCrQo5l0
トゥーランCL納車しました。
なんかボタン・スイッチがいっぱいありますね。
説明書を読みながらちょっとづつ触ってみます。
さっそく6人乗車で走ってみましたが、パワーは全く問題ないですね。
横幅に慣れないので、練習します。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/28(水) 14:23:15.68 ID:Np/y0DlL0
スポーツシートって絶妙な硬さとフィット感で乗りやすいんだけど、車から降りるとき
太ももの裏側が押されない?
あの張り出し具合が当たってちょっと不快なんだなこれが。
納車しましたw
営業マン乙
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/29(木) 09:49:53.67 ID:mziCyk680
納車して早ひと月。なかなか乗る機会がなく走行距離は500qも乗ってません。
Sレンジ使ってみたいのですけどOKですか?
慣らし運転て個々人で様々ですよね。とくにしない人もいるし。
トゥーラン乗りのみなさんは慣らしについてどのように考えてますか?
>>497 一応ディーラーでも慣らしは推奨してるんじゃなかったっけ??
>>497 これからも、そんなペースで走るなら、
慣らしなんぞいらん
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/29(木) 14:04:53.53 ID:mziCyk680
ありがとうございます。
>>499 購入先のディーラーでは特に不要とは言われました。
>>500 これからはもう少し走行距離は伸びます。
今は極端に回すことはせずに走ってます。
>>498 不要w
>>501 そうなんだ!俺は慣らしやっちゃったよw
遅ればせながら納車オメ!!
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/29(木) 15:45:52.09 ID:mziCyk680
>>502 どうも(^o^)/
人によりけりですねきっと。
気分的なレベルかもしれませんが俺もやっておきます。
ふつうに乗ってたら、いつもナラシの
範囲だろw
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 09:56:03.46 ID:NUTDgVUt0
皆さん続々と納車されてますね。羨ましいです。自分も明日やっと納車です。今から目茶苦茶楽しみです。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 13:33:02.41 ID:i9mdDaGL0
今日、これから2012HL納車です♪楽しみ♪
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 22:00:09.59 ID:hd1vaLi30
>>505 >>506 いつ頃契約した車両ですか?自分は3月上旬にHL契約で納車予定が
6月〜7月頃だといわれました。
首を長くして待っているもので参考までに教えて下さい。
508 :
506:2012/03/30(金) 23:16:16.00 ID:i9mdDaGL0
2月下旬に契約しました。
その時点で今、船に乗っているHL(クロ)は終了と言われ‥
ウソだろ?と思いながら契約の書類を書いていたら、
後から入ってきた人もHL狙いだったらしく、「もう在庫がありません。」と言われていたよ。
納車は5〜6月と言われていました。
うちは三月二十日契約だけど四月の半ば納車って言われてるよ。HL黒ね
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/31(土) 12:58:43.16 ID:mGkDGH/v0
お買い得な
プライムエディションいつごろでるんですかね
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/31(土) 15:35:02.54 ID:ECXyhAjc0
>>507さん、初めまして。
>>505の者ですが、3/11に契約で、豊橋にある最後のHLだったそうで、今日納車して貰って来ました。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/31(土) 15:42:46.95 ID:ECXyhAjc0
↑の者です。連投すみません。色は黒です。D担当者曰く、TORANはあまり入って来ないそうで、稀少色だと、納期はほぼ4ヶ月だそうです。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/31(土) 17:39:54.65 ID:///xUpA+0
納車早々、というより納車時からだなきっと
フォグランプが片方点かないんだが…
これディーラーではどんな顔して、どんな対応してくれるんだか?w
ちなみに納車されてから3日目という
まさかコーナーリングランプとして点灯しているときの
事でケチを付けてたら笑うが。
どんな顔してどんな対応かって普通の故障時の対応だと
思うが、他に何かあるかな?
3日で故障が見つかって良かったと思うけど。
馬鹿丁寧な他いうが好きならレクサスが良いんじゃない?
この車、ガソリン満タンにして走るとチャップンチャップン音がするんだけど。
みんなのも同じ?
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 07:41:06.16 ID:lz/U99nl0
>>515 まず日本語しっかりな。
は?コーナーリングランプとしてなわけないだろ。
普通の故障って納車時からとか問題だろうが。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 14:33:51.88 ID:lz/U99nl0
>>516 走行→停止→ちゃぷちゃぷする音聞こえるね。
タンク内で揺れればどの車でも同じだと思うよ。
車内にその音が届くかどうかは防音性の問題かと。
519 :
507:2012/04/02(月) 20:59:57.20 ID:orfFQTNs0
皆さんレスありがとうございます。
自分は3/11にHLの白をトヨタ系にて注文しましたがもう日本に在庫は無く
次回6月頃入港の船にて入ってくる予定との事でした。
509さんの情報も気になるので週末にでも聞きに行ってきます。
補助金が7月頃まで持つかどうかといった噂もあるので間に合うかな?
アジアでタクシーとして使われ売れてるからね
納車は日本は後回しが実情
中国でしょ
>>520 アホ
中国のトゥーランは上海汽車製
日本のトゥーランは独Auto5000製
アホです
中国優先で日本に入ってこない事実は
事実ですよ
ドイツ分も中国にまわってるではないでしょか?
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 13:39:41.98 ID:BqHA2Nj0O
程良く安いワーゲンが好調な中国は国内生産で手一杯で左ハンドルしかないが日本導入されたら見ものだ。
バレたら価格維持できず大混乱するから可能性無いが、
聡明なギリシャ人の日本法人社長の気が変わったら分かんないな。
「以前から高価格維持で2018年販売量3倍拡大表明でマスコミから出来ないと批判浴びてたが
今回中国から輸入して買い易くなりました」って。
日本語でOK
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 13:11:58.59 ID:5O3d13hqO
こんなおおざっぱな日本語は、外国人には分からないんでしょうね。
g01ってナビにしたけどハンドルのスイッチで操作出来ないのね。けちるんじゃなかったかな
>>527 pbのCANバスアダプターVとステアリングリモートコントローラーが必要
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 23:32:32.21 ID:iQ0uYCFR0
ちっこいコントローラーをハンドルに貼付けるのカコワルイw
最近中国製のトゥーラン(途安?)の純正部品を見かけますが物としてはどうでしょうか?
オートライト用のスイッチとセンサーのセットとか、ライセンスランプとかリアゲートの取っ手と交換するバックカメラ、各種外装品など。
家族が上海に仕事で行く用事があるのでついでに買ってこようか?と言われています。
また別の知人から同時期(2005年)のゴルフに付いていた純正ナビ一式を貰えそうなのですが純正ナビの接続はどうなっているのでしょうか?
CAN-Busアダプター的な物を使って接続?それともメーターやらヒューズボックスからACCやらイルミ、車速パルスを引っ張って接続?
日本語でOK
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 15:33:21.62 ID:ZE6lIudY0
トゥーランてサイドミラー畳むの手動ですよね?
前車がロック時に自動で畳まれたので若干不満なところです。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 16:17:15.74 ID:+3C2WSdb0
代車のゴルフ6で高速道路をドライブしていると後ろから
自分のと同じ色のHLが猛追してきた。
若干煽り気味の詰め寄り方をしてきたので直ぐに譲ったが
他の車にも同じことしていた・・・。
ハンドルを12時の位置で持ち体を傾けて運転、おまけに車高ダウン
完全なDQNドライバーでなんだが悲しくなった。
>>529 ステアリングリモートコントローラーって名称のコードの事だよ
それをかますと社外品のナビでも純正のステアリングのスイッチ操作出来るようになるみたいだよ
535 :
486:2012/04/06(金) 20:44:26.90 ID:LhbuiIfF0
>>532 ロック時に自動でたたむメリットがわからない。
どういう時に必要なのかなあ。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 07:59:37.02 ID:qb7RxYWv0
>>535 地方の方ですか??
駐車場でミラー畳まないのですか?
郊外のだだっ広い駐車場ならいざ知らず、都内及び近郊では
駐車場にゆとりがあるとは限らないのですよ。
自動のほうが明らかに楽じゃないですか。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 12:04:21.67 ID:4C8LwNIZ0
リモコンドアミラーのスイッチを手動でまわしてミラー畳むか
キーロック時に自動で畳まれるかの違いですかね?
以前はリモコンドアミラーのスイッチもなく、手でグイって押しても大して収納されない車にのってたから
電動スイッチついてるだけでもうれしいけどねw
ミラーはたたまないよ
外車はこういったところ弱いからね
2005年式のGLi乗りです。
今更ETCやインダッシュナビを取り付けようとしてますがエンジンオフでキーが刺さった状態でもナビが使えるようにしたいです。
が、CAN-BUSアダプターは高いです・・・
同時期のゴルフでキー周りに連動して電気が流れる配線があると聞きましたがトゥーランにもあるんでしょうか?
またあるとしてディーラーに持って行って取り出しだけやってもらうなんてことは出来るんでしょうか?
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 22:28:08.78 ID:0boaXY7K0
>>536 そうです、地方の人です。
駐車場かあ、それは気が付かなかった。
それなら自動の方が助かるなあ。
でも、格納しなくなるとかトラブルのもとになりそう…
>>537 自分も前の車は、手で片方づつガコンって畳む奴だったので、
自動ってだけで楽しいな。
窓が落ちるのに自動格納とか、全く信用できねえよw
>>532は国産の方が幸せになれるよ!
そんな俺はVWに金を落とし続けるドMです。
VWってそんなに品質悪いの?
そういうイメージないんだけど。
ちなみにBMWはロックボタン長押しでミラーが自動格納する。
俺は7年間自動格納させ続けたけど、トラブルは1回も無い。
VWだってこの程度で格納機能が壊れるとは考えにくいけどなあ。
まぁでも某BM○ニは開かなくなったのはよく聞くよね
ゆとりがない駐車場でミラーを畳んである方が逆に怖い気がするのは俺だけだろうか
まあ俺は田舎在住だけどさ
90年代末のローバー乗ってますけど前期トゥーランより内装きれいです。
2005年頃からのトゥーラン、ゴルフの内装(塗装?)はひどいね。
ボロボロはがれていて汚らしい。あんなもの売り物じゃないな。
話題のミラーを電柱にぶつけてしまった…。
アッセンで12万だとよ…。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 07:58:52.94 ID:lYnWpc6R0
>>546 どんまい
しかし高くついたね
>>544 駐車する時じゃないよ?
駐車しておく時さ。
狭い場所でミラー畳んでいないと脇を通る人間に強引に畳まれるか、ヒジを落とされるよw
ちっ
狭くて通りにくいだろ、コノヤローって感じで。
残念だけどそういう人間多いからね。
そこまでしなくても畳まない方が悪いって感じで体やら荷物をゴツゴツぶつけられる破目になる。
ドアミラーの下に着いてる、暗いときに足元照らすライト、
ドアミラーたたんでると、点灯しなくなる?
代車で乗ったゴルフは、たたんでても点灯したので、
自分のがおかしいのか、心配。
>>547 でも、実際狭い駐車場でミラーは畳んで欲しいと思わない?
気を使ってもぶつかっちゃうなら、傷つける前に手動で畳むわ。
>>548 うちのMY10は畳んでいても点灯するよ。
ディーラーに相談した方が良いような。
>>547 そのくらいの隙間しかない駐車場だと、このクルマのリアドアって隣のクルマにゴッつんしたがって難儀するよな…
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 22:11:41.73 ID:BoQs4OUn0
MY10HLだけど、低い回転で1速から2速に入るとノッキングみたいにブルブルと振動がおこる。
ノッキングなのかクラッチのジャダーってのか?
アクセルの踏みかたがわるいのか?
同じ人いる?
>>552 多分ジャダーだと思う。ディーラーに行った方が良いよ。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 07:55:22.69 ID:r4qaqxym0
>>551 うん
できることなら狭い駐車場には停めたくないよ。
こっちがいくら気を付けてもほかの人は普通にゴツンと開けたりするし。
>>552 俺も全く一緒で、先月ディーラーに行った
対策部品が世界的に不足しているそうで、5月以降の修理だと言われたよ
556 :
552:2012/04/10(火) 21:48:48.52 ID:M0ONj4cU0
>>553 >>555 ありがと、自分も早速ディーラーへ行ってみる。
でも世界的に不足って、そんなにどの車にも症状がでるんじゃリコールとかならないの?
こっちは直ればいいけど。
その対策クラッチに交換して2ヶ月2000km。今のところあのダダダダは一切発生してないよ。
坂道発進とか渋滞ノロノロで直ぐ2速入れて半クラしまくる制御は変わりないけどね。機械的に弱かったとこ頑丈にしたのかな。
こっちも上記のようなケースではレバー倒して(パドルついてない方のなんで)1速固定してあげるといった労わりのための知恵もついたw
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 14:39:39.33 ID:Wy5wuefuO
俺のDSGは問題無いが、残念だね。
普通に走るのにわざわざいたわりの加速って終わってる。
隠匿反対、オーナーはもっと実態を公表し立場逆転させ、品質改善要求しよう。価格不相応品質。
他国と比べ日本の顧客は世界一ナメられてる気がする。
そりゃ舐められるよ。世界中どの国を探したってプリウスよりゴルフの高い国なんて日本以外無いんだから。
>>558 加速の局面ではないから
1速で半クラさせない使い方が寿命のばせそう って考えてるんだろ
頭悪過ぎて日本語読めても中身理解出来ないみたいだなww
>>558 最終的に、気がする、だけかよ!
俺はトゥーラン買うとき同等装備で国産より安いと納得して買ったけどなあ。
未だにサイドエアバッグが標準装備ではないのが当たり前の国産メーカーは信用できん。
むしろ国産メーカーにユーザーなめんなと言いたい。
>>561 再度エアバッグとかバックギア連動とかいれていくと
国産でもかなりの値段になっちゃうよね
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 08:42:44.98 ID:Ra5tn3XM0
馬鹿にされそうですけどワイパーの立て方が分かりません。
運転席側、立たなくないですか???
>>563 マニュアルぐらい読もう
ヒント:サービスポジション
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 09:57:06.20 ID:Ra5tn3XM0
その通りですね。
すいません
自分で調べてみます。
>>561 別になめてる分けではなくてその分価格がやすい方が好まれるという意向を汲んだもの。
それが証拠にオプションがあってもサイドエアバッグを選ぶ人は極端に少ない。
欧州車も安全意識が高いというよりは必要に迫られた安全基準を満たすための標準装備。
オプション化で工程が増える事によるコスト増になるのを嫌ってるだけ。
欧州車を押しまくる提灯記事を鵜呑みにするのはちと恥ずかしい。
サイドエアバッグが無ければ車じゃないというのであればちょっと前の欧州車も乗れないよ。
日本仕様はオプションてんこ盛り
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 20:12:11.47 ID:oVnzHejiO
現行装備改定?
平均燃費、瞬間燃費が表示されない(コンフォートラインで廃止)ってどんだけ劣化するんだ?
過去の140馬力TSIトレンドライン(275万)より劣化してるじゃん。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 21:45:21.53 ID:ZDelX7G80
>>566 いやだから現時点で最高の安全装備を追求していくと
現在は、国産よりトゥーランの方が安いんです。
昔と比べるなんて意味ない
反論したいなら、同等装備でトゥーランより安い国産車
を示してくれよ。
トゥーラン叩きたいだけなら出てくんなよ。
サービスキャンペーンのお知らせが来た〜。
内容はDSGのプログラム書き換え。
俺のは乾式7速だけど、湿式6速の人も来てるのかな?
>>571 乾式だけみたいよ。
うちは先に担当セールスから電話来た。
俺まだ納車してないのにハガキきた。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 21:03:34.02 ID:cuGHVGShO
ドイツで採用されてるレーダークルーズコントロールACC、連続可変ダンパーDCC、パーキングアシストなどが日本には輸入されないし、
これって三列目カーテンエアバッグは付いてる?
同クラスオペルザフィーラは三列目もしっかり付いていたし、当時連続可変ダンパーまで付いてかなり良い味出してたな。
あと、マツダCX5なら290万も出せば更にRVMやSCBSなどトゥーランには無いベンツ最新の安全装備まで付いて来るね。
更に、ディスチャージAFSに、電動革シート。
またクリーンディーゼルだし燃費も加速もトゥーラン格下でオーナーとしては悔しかった。乗り味も悪くなかった。
過去にワーゲンはTSIに続き第二弾ディーゼル導入予定→導入コスト高で自信無くなり知らねえよ予定無し路線に変わり俺は嫌気がさしてる。
CX5買えばいいんじゃないかい
CX5は7人乗れたのか
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 22:23:00.62 ID:S3aj9KST0
>>563 おそかったら申し訳ない。
イグニッションをOFFにしたあとすぐワイパースイッチのレバーを下げると、ワイパーが一番あがった所で
止まるよ。それをサービスポジションと言うらしい。洗車で拭き上げる時なんかに便利だね。
ナビ取り付けの為に展示品処分のカナックの取り付けキットを入手しようと考えています。
しかし店員曰く「箱も説明書も無いのでGE-VW203かGE-VW204かどっちか分からなくなってしまった」と言われてしまいました・・・
GE-VW204を使っている方で付属のCAN-BUSインターフェイスの型番がわかる方はいませんでしょうか?
573だけど来週納車なんだけど直してくれてんのかな?
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 09:55:48.51 ID:sYGCzJhd0
>>579 まだ納車されて無い車は、「納車前に対策してからの納車ですので御安心下さい」との事です。
葉書来たがなんかよくわからん不具合だな
>>583 この説明、苦し紛れの作文て感じ。
ウソっぽいったらないな。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 04:41:00.77 ID:sUcKJsUSO
今回乾式7DSGリコールもどきは、なんで乾式なのにDSG内部オイルが制御で汚れるんだ?
実はドライクラッチ不具合がメインじゃないの?
ドライクラッチ異常摩擦対策(シフトタイミング時エンジン出力更に下げる制御)かと。
昔雑誌見たが乾式は突然の大入力に弱い。
許容トルクも低い。
シングルチャージャー122馬力が最初で、当分湿式だったが今やパサートやトゥーランツインチャージャーまで乾式採用。
本来ポロクラス、いけてもゴルフまで。なので本当はギリギリスペック?
ちなみに俺は湿式6DSG後期だが、6万走行で何ともない。というか皆無。
最近はトルク500Nmも対応する湿式7DSG登場
今回のリコールもどきで湿式6DSG並みの燃費に下がったりして?
乾式クラッチの不具合は症状が出た場合、個別対応。
今回のサービスキャンペーンは乾式クラッチを制御する
フォークを動かすための作動オイルが汚れるって話。
エンジンとの強調制御でトルク下げをさせるなら、エンジンECU
の書き換えも必要だからそれは無いよ。
湿式クラッチの方を乗ってるんだから、つまらん妄想書き込んで
オーナーを変に刺激しなさんな。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 15:27:01.17 ID:sUcKJsUSO
なる程、作動フォークが動作不良で乾式の少ないオイルではすぐ汚れると。
発熱も湿式よりありそうだな
なんだ、根本的に物をシラナイ人だったのね。失礼。
>>586 詳しそうなんで教えて。
制御を今までのとどう変えることで 作動オイルが汚れにくくなるの??
>>585 俺は6DSGトゥーラン3年乗ってから7DSG現行に乗り換えたけど比べられないくらいシフトフィールの良さを得られたよ。燃費も10%くらい向上したかな。
6DSGのほうがレーシーな感じるわするけどね、ガツンと繋がるし
>>589 オイル屋じゃないので分からない。どちらかと言えば、メカ&メカトロニクスな方なので。
エンジン屋でもミッション屋でもないし。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 22:18:08.64 ID:ODMA8ruv0
なんで窓のロックかけてても助手席は開けれるの?子供が開けてしまうんだけど
助手席はそれがデフォルトだってさ。
子供は後席が基本。
ロックしなきゃならないような小さい子ならなおのこと。
一瞬なるほどと思ったが、助手席のエアバッグって解除できなかったっけ?
なるほどデフォルトでそういう設定なんですね
うちは上の子がジュニアシートで前で後ろに嫁さんと下の子なので変更せんといかんですね
リコールの予約、混んでるなあ
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 16:18:04.26 ID:m3fefHqZ0
今回のリコールって実際どうなんだろ?
勝手に必要ないって判断してるんだけどw
そんなに影響あることとは思えない
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 17:30:15.08 ID:7UwovirE0
600GET
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 18:01:05.26 ID:yuamuMHtO
走り方次第。
ちょい乗り無く、ひとっ走り5キロ以上走ったり、
田舎で信号待ちやストップアンドゴーが少ない所では心配少ないと思うし、
本来欧州車はそういう使い方の人が乗る車。
そういう人が使うと故障も少ない。
ちょい乗りが多い人が酷いトラブル起こす。輸入車ディーラーはどこもそんなスタンスだった。昔話だけどね。
それでもおいらはDSGに乗ってると幸せだー。この変速フィーリングは病みつき。
些細なことだがトルコンと違って動こうとしてるものをおさえつける 感じにならない 停車発車のマナーも品がいい。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 04:20:23.83 ID:LqxVeEnNO
トゥーラン乗りだが、CX5のディーゼル乗ってカルチャーショック受けて来た。
アクセルペダルはポロクラスとは別格なトゥーランと同じオルガンペダル。
高トルク対応全域ロックアップ6ATがDSGにあと一歩迫る程のフィール。
スムーズな走りでいざアルセル100%踏みつけるとトゥーラン顔負けの加速にやられた。
良い世の中になりつつある。
良い車は輸入車の独壇場という異常状態で、
上から目線の好き勝手な価格で売りつけてた時代はもうすぐ終わる。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 04:22:35.65 ID:LqxVeEnNO
>>603 >スムーズな走りでいざアルセル全部踏みつけるとトゥーラン顔負けの加速。
アルセルじゃなくアクセルね。
>>603 日本車だってやればできるのやらなかったからね
>>603 上から目線の好き勝手な価格で売りつけてるのって国産の方じゃね?
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 10:01:33.30 ID:fpRJ/Pqi0
安物駄作ポンコツドイツ車、ダサイ、遅い、ノイジー非力
とても乗れない代物でポンコツドイツ車。
加速がどうのこうのいってるが
エンジン性能はここ15年位で欧州車が日本車に追いついた程度でもともと日本車は実力あったよ。
バブルの頃は欧州車は趣味の車で燃費も排気量あたりの出力も加速も日本車の方が上でフェラーリ
のV8シリーズとか(テスタロッサもかな)素の911とか走らせてみると普通にGTRに負けるどころか
ギャランとかにも負けてたんよ。
BMも3シリ初めて出したあたりでいまでもシルキー6とかいうけどまあそれ以外褒める点はなかったな。
まあ馬力とか燃費とか日本車は頭一つ抜けてましたというお話でした。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 13:20:43.07 ID:LqxVeEnNO
結局方向性が違ってただけかもね。
バカな乗り味は国産の幼稚ハイブリッドに任せてディーゼルの進化、シートの熟成に期待
まともな車が売れる市場にしないと、完全に日本はガラパゴスになる。
商用車クオリティで作ってエンジンは終わっただの開発者威張ってるわりには
始動直後煩いドンガラエンジン音のプリウス。
べた踏みしてもせいぜいポロTSI並みどん亀な加速だしね。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 13:39:23.18 ID:fpRJ/Pqi0
貨物車のようなポンコツを買う時点で貧乏人の池沼。
ダサくてみっともなくてとても乗れんませんな。
あんたみっともない人ねw
アクセルを踏むと走り出す。マジで。ちょっと感動。
掃除しててドアロックのスイッチを拭いたら表面の塗装なのかコーティングなのかがゴッソリ取れてしまった・・・
他に窓のスイッチも角が剥げてきてる・・・
知り合いのゴルフ5も同じような感じで剥げてるんだけれど何か良い対処方法ってないかな?
日本で売れるのはドイツ製貨物車以下の完成度の乗用車。
近年、外車がよく売れるのは、日本車がいかに子供騙しの造りをしてるのに気付く人が増えたからだろう。
とか考えてる。
>>613 06モデル以前?自分は07モデルで7万km越だけど、今の所大丈夫。
対処法はスイッチ取手周りパーツ交換しかないと思う。何万もしなかったような
オートワイパーってレバー一つ上に上げて間けつにしとかないといけないの?
これ晴れの日もずっと間けつにいれててもいいの?
>>616 うちのはそのポジションにずっとしています。雨がくると突然動き出します。
>>617 レインセンサーの状態だと、動いて欲しいときに
動かないことってないですか?
小雨で前が見えないのに動かないとか。
単純に間欠モードもほしかったです。
>>618 激しく同意
危険を感じる事すらある
使えないので基本 手動ミストか低速連続のどちらかになってる
単純なタイマー間欠が欲しい…
VWのレインセンサーはまだマシな方。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 09:25:46.41 ID:k9nzgq+k0
>>620 同感。あるだけマシだし感度も悪くない。
プジョーのレインセンサー知ってる人いる?
感度メチャクチャで意味を成さない代物w
>>570 >
>>566 > いやだから現時点で最高の安全装備を追求していくと
> 現在は、国産よりトゥーランの方が安いんです。
安全装備はしていてもご覧のとおりに装備の信頼性がない。
安いなりに品質もお安いわけ。
他の何かよりマシだ とか全く意味の無い話だよね。不満無く使えるかそうでないかってだけでしょ。単純間欠の方が良いなんて感想が出る時点で…
250万円氏(250万円がTLの適性価格だと主張。句読点が少ない読みづらい長文が特徴。)
いいかげんしつこいぞ。
くだらん煽りは専用すれでやってよ
ちゃんとあるんだからさ
プログラム書き換えをやってもらって来たわけだが、2速で半クラさせる動作の多用は特に減ってない。
気付いたのは、むしろ半クラのときクラッチを従来よりも滑らせ気味にしながら速度上げさせてるってこと。
クラッチの喰いつきに負けるアクチュエータまわりをかばう制御か?
これ、シビアコンディション下ではクラッチ焼けやすくなって、今までよりセーフモードに入り易くなってたりしないよね?などと邪推…
>>615 04モデルです。
やっぱり万単位ですか・・・
カッティングシートみたいなのを貼って誤魔化せないでしょうか?
>>627 金がないけどやる気があるならD.I.Yしようぜ。
ハンパにコーティングが残っていると汚く見えるので、全部剥がしたほうがいい。それだけでけっこう見栄えする。シートを貼るにしても下地はきれいにしておくほうがいい。
パーツを塗装するなら黒に近いグレーのつや消しが無難でおすすめ。
しかしこんな塗装でよく売るな。アメ車や英車に乗ったがこんなハゲハゲになったりせんわ。
貧乏臭くて他人乗せれない
↑ゴルフ4の時から指摘されつつ、改善が無いっつーのが、また始末悪いわな、確かに…
プログラムのリコールしてきたよ
なんだかスムーズさが消えてしまったような気がする
一体、何が改善されたの?
2006年の1.6乗りなんだけど、嫁運転中に急に止まったとの事でDラー持ってたら
EGRバルブの不具合がナントカカントカ・・・で一応帰ってきたらしいんだが
これって、よくある症状なのか?
修理代とかどれぐらいなんだろ、GW中で見積りわからんとかふざけた対応された
新型トゥーランは2014夏発表だって言うじゃない 初代車体 なんだかんだで10年引っ張ったかー。新型はどんなんかなー。
本国。日本は2015…かな?
>>636 かな?って書いてあんだから、憶測でしょ?通常一年遅れぐらいで出るってことでしょ。
>>637 ごめんそれはわかるんだけど2014夏って事に対してです
ソース聞かなきゃ気が済まないような疑心家なら自分でググるなり好きに確かめろや。。
ググったけどなんもでねーぞ
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 17:48:13.44 ID:NHkGYap00
だから憶測なんだろ
しかしトゥーラン買って後悔したなぁ
分かっちゃいたけど質感がいまいちだ
安っぽいんだよね
価格から見たら上出来じゃない?
正直c4ピカソ、Bクラスも見に行っときゃよかったと思ってる
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 00:43:49.38 ID:mB9kVDkJ0
おまえら優しいな
いざ、というときだけ7人乗り ということだけでこの車買ったけど、
結構良いね。気にってます。故障が多いって聞くけど5年もてば
良い方?2012 HLです。
2006モデルですが、故障らしい故障は一度もない。オペルは年に数回は入院してたから、えらい差。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 10:00:06.18 ID:RaXsGi4p0
ミニバンの割に乗り味が気持ちいいので休日は遠出ばかりしてる俺
気付いたら1か月で3,000q突破してたW
しっかりメンテすれ50万qはいけるよね?
50万キロ走るくらいのしっかりしたメンテ代で、もう一台新車買えるだろうw
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 10:15:22.55 ID:RaXsGi4p0
だから同じトゥーランをいつまでも乗りたいって言ってるの
理解?
一ヶ月3000キロ走るとしても50万キロ走るには14年かかるぞw
さすがに一回はDSG載せ替えだろうが、車自体は50万キロくらい平気じゃない?
50万kmとかいう奴はネタだろ。トゥーランユーザーはこんなに馬鹿なんですよ?とアンチが
装っているのか。
本日(正確には昨日)事故りました。
2010PE
センターラインオーバーの対向車と60`弱で正面衝突。
フロントぐっちゃりなったけど、キャビンは無事で外傷無し。
シートベルトのテンションによる軽い鞭打ちですんだ。
トゥーランの頑丈さを実地検証しちまったよ。
衝突時に自動的にハザード点灯するのと、
シートベルトのテンションがジンワリ効くのには、
改めて感心したし、助かったよ。
寺は修理前提らしいが、修理代がどのくらい逝くやら。
寺2010最後の一台(展示車で、
店長自ら頑張って勉強してもらって
きっちり1万`かけて慣らし入れたんで、
滑らかなフィールで愛着の一台だったのに。
今、病院のベッドで、貰い事故なのに凹んでる俺がいる。
>>657 うわぁ、災難だったね。
まぁでも軽いむち打ちで済んだんだから
体も車もしっかり直してまた乗ればいいじゃないか。
>>657 破損状況がわからないけど、60km/hでの正面衝突なら、
たとえ、直せても修理はやめた方が良いよ。
修理見積が残存価格以上になれば、スムーズだけど、
そうでなくても、ごねるべし。
2011モデルで25000km走ったが、最近ジャダーが
ひどくなってきた。特に4人乗車して発進する等
負荷が大きいとき。一人乗車の時はほとんどおきない
ですけどね。
サービスキャンペーンまだ行ってないけど、
処置したら、ましになるのかな?
>>660 プログラム書換えではジャダーは治らないと思うよ。まだ保証期間内だし、新版クラッチへの交換の相談をしてみたら?
自分のも2011だけど、たった7000kmでジャダー出て、交換してもらったよ。
二ヶ月待たされたけどね。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 11:26:05.92 ID:4EEAYTnM0
先月来た例のリコールって修理すべきなの?
必要ならするけどメチャクチャ待たされるなら面倒なんだが
リコール修理の時って代車料とられるの?
664 :
657:2012/05/18(金) 15:46:59.20 ID:qU7XjI+z0
>>657 >>658 ありがとう。
入院は1日だけで、現在自宅にて静養中です。
本日、実地検証があり、お巡りさん曰く「あの潰れ方で外傷無しはびっくり」とのこと。
事故直後に救急車で運ばれたんで、トゥーランの潰れた姿はまだ見ていないです。
(エアバックの向こうに、ひしゃげて持ち上がったボンネットの姿は確認してます)
お巡りさんがあれだけ言うんで、かなり酷い有様なのかなと。
過失割合は、相手10、当方0になりそうです。
新車でなくとも、程度のいい2010中古に買い換えも含めて今後を検討中です。
(相手の保険屋さん次第ですが)
折角WOLFi入ったのに・・・・・orz
>>660 自分のトゥーランも若干ジャダーらしきものは出てました。
とりあえずサービスキャンペーン持ち込んだ所、びみょーに症状改善。
ただし、ダイレクト感が少なくなった気がする(半クラゾーンが増えた感じ)んで、
燃料系もトータルで絡めてるのではと邪推しています。
>>662 持って行くのが吉かと。トゥーランの作業時間は書き換えのみ1時間位です。
もちろん予約前提です。
(ポロだと吸気系にリングはめる作業もあるんで、更に時間かかると言われました)
>>663 少なくとも今までに代車料取られた記憶がないのですが・・・
しかも今回は修理作業はないですし、大丈夫かと。
寺に問い合わせてみては?
665 :
657:2012/05/18(金) 15:48:35.80 ID:qU7XjI+z0
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 15:57:53.81 ID:/n0/4fBm0
>>664 ありがとうございます
1週間代車なんで取られたらやだなぁと思ってました
>>657 おつかれさま。
正面衝突なんて恐かったろうねえ。
今のところ大した怪我じゃないようで何より。
10:0なら強気で出てもいけるでしょう。
精神的にも体力的にも参ってるだろうけど、交渉がんばって!
>>664 うひょー、高エネルギー外傷、こえー!
車なんかどうでも良いでしょ
命あっての物種
ダッサ…
マジでダサいけどコメントでは絶賛されてるね。
しばらくドイツに行ってたが、トゥーランが
結構走ってた。向こうでは比較的使い勝手が良くて
大きすぎない車という認識みたい。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 09:58:15.33 ID:SI90SMc30
>>669 ほんとにダサイな
いじるのは勝手だけどなんかトゥーランでやられると・・・・・
>お巡りさんがあれだけ言うんで、かなり酷い有様なのかなと。
過失割合は、相手10、当方0になりそうです。
詳しい状況分からんが、相手がセンターラインオーバーでも
10:0過失は普通ありえんよ。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 11:28:49.93 ID:djcCT6W2O
ヘッドライトの内側だけがひび割れ全体に。霜降りの危機。
自然劣化。まだ3年目。保証、ウォルフィも対象外で10万オーバーらしい。
こんなにバルブ熱に弱いヘッドライトならディスチャージのモデルにすべきだったと後悔。
放置し進行するとくすんだヘッドライトの仲間入りになりそう。あぁ。
センターラインオーバーは基本10:0だろ。詳し状況わからんのに何言ってんだ。
>>677 右左折要件のないセンターラインオーバーは、過失割合が10:0になる場合もあるよ
両方動いているから10:0は有り得ないってのは、保険屋に騙されてる人がよく言ってるけど・・・
センターラインが何色だったかによります。
事故状況次第ですが、黄色であれば、10:0になるでしょうね。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 01:05:25.71 ID:pmVnOHz50
社用車フィットの後席上げて重い荷物積みまくったら
トゥーランと同じような乗り味になった
車重かよwと気分を害したのは秘密
仕事でフィット乗るけど・・・それはどうかなw
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 19:42:48.07 ID:ACXmMSUg0
信号待ちしてる間に飛び石くらっちまったよ
フロントにヒビが・・orz
知ってると思うが
飛び石なら車両保険で等級ダウンなしに直せるよ
ワイパー小雨だと凄くガタガタなるんだけどこんなものなの?かなりガラスに引っかかる感じ。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 11:40:09.77 ID:WmHblTHq0
VWに限らず、欧州車は、高速走行時の浮き上がり防止を重視するため、押さえつけのバネが
強いそうな。 BMとかVOLVO乗りとか対策している話もあるので、「こんなもの」と
言っておこう。
>>686 おおかた、この手のクレームつける人は、
フロントガラスに撥水剤を塗っているというパターン。
>>688 別にクレームつけてねーよ
まだ買って間もないし、なにも塗ってないから気になったんだよね。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 15:47:24.93 ID:nd7PR2fU0
そんなもの
細かいこと気になるなら輸入車乗るには向いてないかもよ
リコール処置したら、燃費悪くなったな・・・低いギアで引っ張る感じ
リコール処置したら、燃費悪くなったな・・・低いギアで引っ張る感じ
>>686 じゃ、ガラスにボディ用ワックスみたいな物が付いて汚れてるんじゃないの?
そんな音はしないもの。
油膜取りかけてみたら?
>>686 じゃ、ガラスにボディ用ワックスみたいな物が付いて汚れてるんじゃないの?
そんな音はしないもの。
油膜取りかけてみたら?
>>686 じゃ、ガラスにボディ用ワックスみたいな物が付いて汚れてるんじゃないの?
そんな音はしないもの。
油膜取りかけてみたら?
>>690 細かい事ってマジでクソうるせーぐらいなんだよ。
>>693 そっか油膜取りやってみるわ。ありがとう。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 18:48:22.45 ID:qqGnTabJ0
輸入車3台経験したがフロントガラスに撥水剤を塗っていると鳴る。しかし油膜取り下地綺麗にして撥水剤を使い、
ビビる前に重ね塗りすると、とてもスムーズになりそのうち全く無音になる。以上。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 20:22:21.19 ID:qqGnTabJ0
>>690 細かい事を言わなくなったら
アジアの小国日本にめちゃくちゃなB級品を輸入するようになっちゃうよ。
>>697 でもフッ素系だとひびりまくった
シリコン系なら大丈夫だけど
ドリフターは192cm?で実測2kgジャスト。
軽いが張りも合って高速でぶっ飛ばせるマジックボード
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 13:52:27.44 ID:pXZGIfNx0
>>691 ならリコール処置やめようかな
すぐ終わる作業らしいけど予約でずっと先になるようだし
やってもやらなくても大差ないでしょ?w
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 16:55:38.57 ID:KeBgQFHR0
>>701 大事な箇所だから、やっておいたほうがいいよ
新車なのに子供に石でキズ付けられたんだけどコンパウンドってどれでもいいの?
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 21:20:57.79 ID:jQbOyYB+0
少し前に中古で2006GLi購入。
バックカメラ付けたら数秒ごとに切れるので、CANバスVでリバース延長したら
治りました。
ところでキーをACCポジションにするとき、イグニッションから一旦OFFしないと
ACCにいきませんが、どのトゥーランもそんな感じなんでしょうか?
>>704 そもそもVWにはACCポジションは無い。キーONにしてOFF(キーは抜かない)状態がACC。オペルも同様、ほかの欧州車は知らん
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 18:55:01.00 ID:dLDM9kQa0
この1ヶ月くらいでAFSライトのエラーアラームと警告灯が3回出た。
いずれも再始動で解消して差し当たり不便ないのでで放置中。ていうか、保証切れて修理代が怖いw
エラーになったら光軸中立固定になるんだな。
07ハイライン
>>706 俺はトラブルなかったけど現行型に乗り換えたよ。
>>707 何年で乗り換え?
下取りどんなもんになるのか気になる
走行距離とかあるとは思うが
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 23:48:49.79 ID:ZP9Cp9Ng0
>>705 ありがとうございます。
私が付けてもらったpbのCANバスアダプターVでは、キー挿しただけの状態で
社外品のナビとかは使えないってことなんですね。残念。
>>708 2年10ヶ月で乗り換えた。
3万km弱
トゥーランの下取りはかなり高く取ってくれるから車検乗り換えは効率がいい
>>711 自分のディーラーで査定してもらえばわかる
バッテリーから直に電源を取りたいのですが車内引き込みの穴ってどこにあるんでしょう?
バッテリーの裏辺りにあるとか、運転席足元にあるとか聞いたのですがどこにあるのかわからないです・・・
>>713 バッテリー直って…常時そこまでの大電流で何がしたいか解らん。ヒューズボックスから引っ張ったらダメなん?
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 21:37:35.62 ID:IdfkZFdV0
>>709 自己レス。CANバスアダプターからACC信号がとれたので、キーOFFポジション
で社外ナビが使えるようになりました。失礼しました
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 17:23:30.67 ID:sEg6RRb50
07ハイラインなんだけどもエアコン入れると
電動ファンが全開で廻りっぱなしなるのだけど故障かな?
エンジンの保障って5年だよね?
3年
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 06:30:08.55 ID:aDpIq2q40
国産はエンジンに限ってはどのメーカーも5年だよな
たしかメルセデスも5年だったような。
VWは違うのか
>>714 トランクのシガーソケットで充電器とコンプレッサーを使ってたんですがバッテリーをニッケル水素からLiFeに変えて、
それに合わせて充電器も変えたらフューズがポンポン飛ぶようになってしまったので・・・
充電器に問題ないか? それ。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 13:57:38.91 ID:HjaJb/Y00
>>716 俺のも同様の07HLです。エアコン入れてしばらくすると頻繁にラジエタファンが2速(高速)回転するようになり、外からだとムチャ五月蝿くなった。昨夏までは全く気にならなかったんだけどなぁ。
一応ディーラでは異常無しだったが、エアコン死亡フラグか?皆さんのはどうですか?
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 16:11:50.86 ID:IS8NOozh0
>>721 オレも同じ症状がでたよ
車外で聞くと爆発するんじゃないかと思うくらいウルサイ
一週間くらいエアコン入れるとずっと全開でまわりっぱなし。
でもいつのまにか正常に戻ってた
723 :
706:2012/06/11(月) 17:08:57.54 ID:E0hqXSE10
>>706です。
AFS故障でDラ行ってきました。やはり左にログは残っているとの事。
ライトユニットの部品だけで約10万円。
とりあえず何とか動いているのと、最悪でも中立固定で車検も通るらしいので、放置することにしました。
警告灯は精神衛生上良くないですが、キャンセルは出来ないと言われました。
.
04のEにデイライトを取り付ける為にエンジンルーム内のヒューズボックスから電源orACCを取りたいんだけれどどこから取ればいいんだろう?
不完全だけれどヒューズボックスの配置図もあるから確認したらヒューズの容量が20Aだとか30Aだとかの大きいのばかり。
かといって車内から引くにもどこを通したらいいかわからないし・・・
みなさんどうやって取り付けてますか?やっぱり振動で点灯するとか、電圧の変動で点灯するとかの奴を取り付けているんでしょうか?
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 16:32:41.80 ID:aOQDDwtQ0
トゥーランが気になってるのですが、仕事に使うので荷室寸法が重要です。
室内寸法がぁ他ログには記載されていないので、実測値をおしえてください。
よろしくお願いします。
ハイエースでいいだろ
>>726 実車を見に行けばいい。
先代ワッペン乗りだけど、
「展示車ないんですか」って、ちょっとがっかりした
口調で言ったら、隣県の寺から借りてきてくれたよ。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/22(金) 09:15:54.62 ID:Vn+CSsgR0
>>726 単純に仕事で積載重視なら間違いなく国産の1BOXがいいよ。
ちなみにトゥーランのどこが気になってるの?
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/22(金) 11:16:01.46 ID:j2voeAkh0
>>726 面倒で測る気もないトゥーラン乗りのレスで申し訳ないが、荷室容量相当小さいよ。
3列だと後ろはスーツケースもまともに置けない。3列目倒して2列目を前に目一杯スライド
させてもキャンプ道具まともに積みきれなかったし170cm位のタープが縦置き出来なかった。
前車がセレナだったがキャンプ道具積み込みで大げさに言って容量半分くらいになった感がある。
シートアレンジの不便さも含めて容量気にするんだったら日本車がいいと思うなあ。
それ以外の魅力でおれは今は満足してるが。
全長がそもそも国産同クラスと比べるとかなり短いからね。
荷物積むならヴァリアントの方が長い分載るって話を聞く。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 07:54:27.27 ID:EZsXbGfw0
トゥーランは人を少しだけ多めに乗せるための乗用車だからね。
商用バンの延長のワンボックスとは目的が違うよ。
ヴァナゴンをどーぞ!
今はマルチバンって名前だ。 >ヴァナゴン
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 14:35:11.49 ID:Y7RlEtBU0
現行トゥーラン適合のアフターパーツが充実してるサイトもしくはショップ(関東)があれば教えてもらえませんか。
エアロとかホイールじゃなくてインテリア、小物類で何かイメチェンできるものがあればと思っています。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 07:51:56.76 ID:GhcvJKZ10
>>738 ありがとうございます。
色々検索かけてもなぜが引っ掛かりませんでした。
小物類も多く楽しめそうです! どうも!
当方Y型のCLなんですが先ほどウォッシャーが出なくなりました。
単にタンクが空になっただけだと思うんですが
ウオッシャーの警告灯って点かないんですかね?
前車はウォッシャーが切れる前に知らせてくれたんですが。。。
たまには、ボンネットを開けてみろって事だ。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/04(水) 15:58:49.51 ID:qr2OWaPr0
05年のGLi乗りです。
エアコンのコンプレーっサーが逝ってしまいしまた。
20万円コースだとさ。
コンプレッサーはそんなもんだろうね
昔ゴルフ3の時も似たような費用だった
>>742 ダメダメなZEXEL製だと思う。
漏れのは06年式だが、壊れない方が不思議だと言われた。
コンプレッサが逝くと内部は鉄粉だらけ。
その値段は全交換ではなく、エバポ、コンデンサは洗浄。
洗浄機導入前なら40万円コースですた。
今頃壊れて良かったと思った方が良いでつ。
旧型海苔でESPの警告灯が点灯した香具師に朗報。
あの悪名高きABSユニット 部品No. 1K0614517AC
ユニット交換で40万円近くかかっていたが、リペアキットが
発売された事により約15万円で修理が可能となりました。
漏れはリペアキット発売前で中古部品で修理だった。
国土交通省に届けたのが効いたかは不明。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 08:52:50.66 ID:UxpoLHK70
保守
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 21:32:55.87 ID:xmASbasf0
マイチェン
そんな話聞いてなかった・・・
先週契約
来週納車
orz
疲労検知システムと新型ナビですか
正直自分の疲労の度合いもわからないような人はもう車運転しちゃイカンのじゃないかと思うが、
業界的にはそうも言ってられないのかね
そんなことよりコンフォートラインをディスチャージにして欲しい
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 22:07:52.53 ID:q5j5J+tF0
そもそも疲労検知システムの精度が心配。あと超円高が進む中、輸入車の価格改定はほとんど行われていないのが現状だ。
そういった話をする度に、インポーターは過敏に反応する。その過敏さから、やはりかなり利益が出ていると推測できる。
>>752 CLを1万円UPしてきたもんな。
装備足したら値上げ、これ当たり前。
円高差益?知らねーな んなもん、の
意思表示がハッキリしてるな。
ゴルフはナビつけたりでそれなりにやってるが、
こっちはさっぱりだよね
>>754 インポーターの都合みたい。
台数があまり入ってこなくて、とくに在庫も抱えていないから、キャンペーンしないらしい。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 12:01:04.61 ID:EGZRylye0
だれかサイバーナビのHUD買う人いない?
適合するなら人柱になろうと思うんだけど適合がわからん。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 22:59:54.74 ID:z5RA1zJc0
サービスキャンペーンで点検したついでに、
ジャダーが酷いと伝えたら、現象が再現
できたとのことで、対策クラッチと交換する
ことになった。
で、先日交換完了し、今のところ好調。
>>758 クラッチ板交換してから約1年。またジャダーが悪化してきました。暑い日にはジャダーが酷いです。
交換したのが約1年前と言うと、それは最新の対策版クラッチでは無いのかな?
これ3列でいいんだけど、四駆あれば良かったと思った。
トゥーラン08乗りですが、一般道走行中トラブルで不動になりました。
3ヶ月前位から不定期でエンジンルームからカラカラ音が稀にしていました。
不動になる寸前もカラカラ音が聞こえて来たので、カラカラ鳴っている状態でスピードを維持して30秒程でカラカラ音が大きくなりガラガラ音になり不動になってしまいました。
この様な症状になった方居ますか?
因みにディーラーから連絡があり1番シリンダー破損でエンジン載せ替えらしいです・・
>>762 ご愁傷様です。
一体いくらかかるやら・・恐ろしい
どうして、現在のクルマでそんなことが起こるんだ?
なかなかないと思うので、原因や対応をレポートしてくれるとみんなの役に立つんじゃないかな
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 12:58:10.46 ID:eY6sWLO/0
この件だけでなく店員を配慮しすぎなVWオーナが多すぎて情報提供が少ないからその後の顛末、原因が分からない。明日は我が身。情報提供に期待したいね。オーナークラブに入るべきか?
ネットでトゥーラン2度目ね(1台目どうなったんだろうか、廃車?)。10年前オペル(GM)製2.2Lエンジン(ドイツとアメリカ工場製)が同様のタイミングチェーンでなんとチェーン潤滑不良でチェーン破断という話を聞いた事あります。
これは日本でチェーン破断台数が増え、ちゃっかりリコール扱いになっていますが、細かい規格データのある純正オイル以外の利用によってはあり得る??
>>762、763
デポジット溜まりすぎのプレイグニッションか?
>>765 良く分からん
すまんがkwsk
765のいう現象が起こったとして、なぜ1気筒だけ?
なんらかの工作上あるいは機能の欠陥があった?
(すまん、途中でENTERキーを押してしまった;続き)
*1気筒だけ起きる原因(推測)
A その気筒だけデポジットが溜まる
・オイル上がり、オイル下がり(ピストンリング、バルブシール不良)がその気筒だけ
・インジェクタが不良
B その気筒だけ、発火
・構造上、その気筒の温度が高い(端っこ)
・インジェクタが不良
C 実は、先にその気筒が壊れただけで、全部で起きてた
*普通起きるか?(その個体だけで起きた理由)
・オイルが純正でない(化学合成でない鉱物油を使用)
・添加剤を使用
・不良ガソリンあるいはレギュラーガソリンを使用
・走り方がおとなしすぎる
・エンジンが不良
追加
・点火プラグを非純正に変えてる
(デポジットが溜まってなくても点火プラグ単独が原因でも起きる)
※過給エンジンは、点火プラグを選ぶので、非純正をつける場合は
例え、大メーカ製で、そのメーカの適合表に載っていたとしても、気をつけてね。
762です。
下ろしたエンジンを写真で見せて貰いましたが1番シリンダーが無い状態になっていました。
VWのサービスの人の話では、オイルパンを突き破っていましたと言われました。
余りエンジンには詳しくありませんが、そんな事あり得るんですかね・・
原因は不明と言われました。
前の方が書いている物で心当たりがある物は余り踏み込まずおとなしい運転をしていた事位ですね
壊れる前のエンジンの挙動が2000回転以下が口で説明し辛い不安定な挙動でしたね。
原因はドイツに送って調べるらしい事を言っていました。
一応原因を教えて下さいとお願いしてますが教えて貰えたらここで書き込みますね。
>>770 >原因はドイツに送って調べる
ということは、延長保障に入っていたのかな?
ま、怪我がなくて良かったですね。
>>771 はい延長保証に入っていました。
怪我も無く懐も痛まないので良かったと思いたいです。
>>767 丁寧な説明、ありがとう
やっぱり、いろいろな原因が考えられ、一概には言えないか
しかし、異常燃焼のフィードバックが働かなかったのは確かで、
その点は明らかに、なんらかの欠陥があったんだろう
>>770 延長保証に入っていたのは不幸中の幸いだね
こういうの聞くと、やっぱり入るべきなのか、と思うね
>>773 そうですね
延長保証入ってて良かったです。
チラッと価格見ましたがエンジンの単価が48万円位してたと思います。
こんなに盛大に壊れると思って無かったので本当不幸中の幸いでした。
>>774 ちなみにハイラインorトレンドラインどちらですか?
>>773 >>770の説明だと、コンロッドが足出してるみたいだから、異常燃焼というより
機械的な故障の可能性が高いような気もする。
→ベアリング焼き付き、ピストンリング焼き付きで、ピストンロック
>>775 トレンドラインです。
>>776 詳しい説明有り難うございます。
すみませんシリンダーじゃ無くてピストンが無くなってました。
シリンダーが無くなるなんて変な表現使ってすみませんでした。
>>777 てことは現行型にも積まれている140PS版か… ちと怖い報告だなそれ…
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 23:21:19.93 ID:C1rz29ZK0
これから、しっかり踏み込んだ運転を心がけるようにします。
トゥーランで初めての夏なんだけど、エアコンの効きがいまいち。
日中に渋滞にはまると、エアコンを一番冷える状態にしても、あまり冷たい風がでてこない。
走っているとそれなりに冷たい風がでてくるんですが。
ディーラー行ったほうがよい?
それともこんなものですか?
>>780 初歩的だけど外気導入になってないかな
真夏は内気循環にしておかないとエアコン効かないよ
コンプレッサーはゴルフのと大差ないし
内気と外気の切り替えは車が勝手にするよ。
ちなみにコンフォートラインだけど。
冷風の効きはかなりいい方だと思うけどなぁ。
ガンガン冷たい風が出てきますよ。
逆に冬場ヒーターの効きが悪過ぎて困るけど。
>>782 俺もそうおもう。前車のプレマシーとは比べ物にならないよ。
冷えるの早くて助かってます。
>>780 どうも効きが悪い、と思ってディーラーに行ったら「壊れてました!」ということが
あったので、とりあえずディーラーに行ってみるべき。
>>781 内気循環でも冷えにくいです。
>>782 >>783 夜とかだととても冷えます。でも炎天下での渋滞中あアイドリング中はあまり冷えません。
>>784 今週末にディーラー行ってみます。
これが故障でなかったら、消費税アップ前に買い替え検討します。
みなさん、ありがとうございました。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 20:42:16.09 ID:/QEU1PJI0
失礼かもしれないが、吹き出し口を閉じていないかい?
この夏は風量『1』で乗り切れたけど・・・
渋滞はあまり経験していないなあ。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 23:58:51.63 ID:J40x47i30
寺情報として、来年クロストゥーラン発売決定だそうな。
ハイライン買っちゃったよ〜((´;ω;`)
末期だからこそのカンフル剤だろうね
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 02:17:24.91 ID:wXsSc6Tp0
モデル末期ならプライムエディションでしょ
プライムエディション出るとしたら、バイキセノン アルミホイール付きコンフォートラインって感じなのかな。
2008TL
この間唐突にDSGが緊急動作モードになった
その後再現はないけど、念の為クラッチ周りを交換しましょうということになった
本当に唐突だったので少しビビったよ
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 06:42:52.33 ID:vPJ4bsmUO
ある時はメカトロニクス、
またある時はクラッチ、
またまたある時はDSG全交換
様々なな故障パターンで対策が違うんですね。
センサーが結構シビアなのかも。
>>795 無料保証の範囲ですか?
今度トゥーランを考えてるんだけど、
こういう事聞くと尻込みしてしまう。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 14:53:42.01 ID:vPJ4bsmUO
保証切れてもミッション部分的な交換だけで30万円じゃないかな。
国産から比べて割高感があるのは仕方がない。原価高いから工賃も部品代もたっぷり取らなければやってられない。
精神論だが覚悟決めれば何も怖くない。
保証期間中に修理出来てラッキー。と考える人が買えばいいかな。
故障不満はドイツ本社まですぐ届かないからリコール対応遅い。尻込みするなら国産へ。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 15:40:55.25 ID:vPJ4bsmUO
>>797 一応気になるなら
新車購入3年故障は無料。
距離無制限で対象範囲はエンジン機構、サンルーフ、パワーウィンドウ、動力伝達機構(DSGなど)、排ガス浄化装置、ブレーキ機構、エアコン、電子制御機構、純正ナビ/オーディオ、パワードアロック、電動リモコンミラー、ステアリング機構、サスペンション機構
新車購入時割安?な延長保証払えば新車購入4年または5年まで保証。
保証代7万8千円はミッション修理代などですぐ元取れる。
>>798 >>799 初代BMW MINIと中古の911の経験があるから覚悟はあるんだけど、
お金かからない方が気が楽で・・
大型犬用のケージを乗せられる荷室(奥行950mm程度)で、
キャンプ道具が沢山詰め込めて、
嫁さんが運転できる、出来るだけ小さい車(全長4500まで)を探しているんだけど、
トゥーラン、カングー、フリード位しか無いんだよね。
カングーは中身が一昔のスペックでボロいし、
フリードは・・・
トゥーランがずば抜けてるね。
犬乗せるにはカングーが良さそうだけどね。はじめから壊れてるような性能だから、故障してもたいして腹もたたなそう…
>>800 それらに比べたらだいぶいいんだろうが
個体差があるからなんとも言えない
>>797 保証が切れてなければ無償修理の対象って言われたよ
延長保証入ってて良かったよ
調べたら中古でも最長二年の保証を受けられるんだね
けっこう良心的かも
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 19:26:02.94 ID:CqjpB0+v0
エクシーガターボも考えたら?昔トゥーランのライバルオペルザフィーラ2.2L販売してたから、
結構考えてるかと。ただ2.0版は糞クルマだった。金のかけ方が2.0とターボや2.5じゃ違うというスバル・・・。
カングー買うなら先代1.6MTオヌヌメ。
中古が新車並みに高いがw
>>760 以前変えたのは対策品では無く、今回は対策品に交換となりました。
こういう不具合対策については、ディーラーは聞かないと言ってこないもんなのかな。。。
>>807 id変わってるけど760です。
自分のも対策版クラッチに交換したのだけど、とりあえず交換後半年7000km、ジャダーは一切出なくなった。
交換作業してくれたメカニックと話した中で聞いたのは、彼らにすら対策版と言われる物が、どこをどう変えたのか、メーカーサイドから説明は一切無いんだって。お客さんに説明出来なくて困ってるって言ってた。
今度は良くなってるといいね。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 23:45:13.89 ID:4KU4dcJ70
>>809 こいつらのトーク痛すぎるよ
推敲する時間が無いビデオという媒体でバカを包み隠さず披露してる
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 00:00:57.42 ID:4KU4dcJ70
バカだの痛いだの、工作員と同じ論法使うなよw
こんなくだらない動画見てはしゃぐなっつーのバーカwww
ベストオブフォルクスワーゲンwww
中古狙いのユーザーには参考になるのかねえ?
ワッペングリルの頃はともかく今は内装の差別化以外エンジンも何も違いはないからねえ
どのグレードでも走行性能に関してはトゥーランはトゥーランだし
今日は涼しかったので、エアコン止めて走った。
いつもと同じ道、同じ走り方でしたが、燃費向上。
エアコンあり 11km/l
エアコンなし 15km/l
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 12:03:09.36 ID:YRv0VzEP0
市街地で行程が20km未満だったらだいたいそんな感じだね
距離走るとエアコンありでももう少し伸びるけど
新型はみんな的にどう?あまり変わってない感じだよね
キャディー入れるとトゥーランもシャランも売れなく
なりそうだから、VWJに期待しても無理そう。
スライドドアは便利だけど、シャランは幅がありすぎる!
>>819 プレミアムぶらないで大衆メーカーらしくこういった車種も日本に入れてほしいな。
カングー買う勇気なくてトゥーランにした身としてはどストライクだよこれ。
たしかにカングーの競合だな
旧カングー乗りとしては現行カングーは期待外れだったから、キャディ欲しいな。
たしかに旧カングー乗りの受け皿にはなれそうね
かわいくないけど壊れないカングーか
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 23:55:40.62 ID:tGfKDTLD0
>>826 フロントドアとリアドアの間のBピラーが数センチ延びただけでずいぶんと印象が変わるもんですね
オデッセイみたいな感じになるのかな?
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 15:37:59.89 ID:+X1a0oaLO
マツダでトゥーラン査定40万?
ならば維持費が嫁の限界点まで達するまで意地で乗る予定ですが、
最近メンテ対応、修理への実行が鈍足なのが心配。トヨタがストレートに絡んでたDUO時代の方がパーツ供給も含め国産並みに早かった。
売りっぱなし?買い替えしそうにない客は曖昧な言い訳で怠慢?
ピットがパンク状態(ピット人いないが)?代車無いの?(DUO時代はお客第一主義でなんと代車なければ試乗車を出してた)。
ここ見てる多くの関係者さん本当に頼みます。国産以下に成り下がってるよ。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 21:42:57.57 ID:d5FBAAGnO
マツダみたいにディーゼル出す技術力無いのかな?
ハイオクでは劇高だよね。
つーか高いから買う気起きないか。
技術力の差と言うよりは、レギュレーションの差。
いまヨーロッパで売り物になるeuro5規格ディーゼルでは日本の新ポスト長期規制をそのままはクリア出来ない。
クリア出来るよう尿素積んでまで今TDI持ってくる必要を感じてないんだろ。
2014施行のeuro6ではそのまま新ポスト長期をクリアする。簡単に日本導入できるとなればTDI持ってくるよきっと。
日産もマツダもeuro6の前倒し対応が本音でしょ。日本で威張ってても儲からない。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 23:42:28.26 ID:d5FBAAGnO
いや金掛けたくないんだろうな、ワーゲンはアメリカは本腰上げてTSIハイブリッドやクリーンディーゼルがでてるのに。いやー時間かかるね。
>>831 安くユーロ6に対応できないんだから。
ディーゼルだけは技術力でマツダに負けてるよ。
マツダのは今の所世界一のディーゼルエンジンだってさ。
技術は日進月歩
今は負けていても、すぐに勝つ
そうやってお互いが切磋琢磨し合って技術が進歩する。
こんなところで、どこどこに負けているとか、吠えてる馬鹿の知能がしれてるわ。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 09:01:06.43 ID:bqhAJCop0
日進月歩ねえ。メーカーとしては故障不具合が恐ろしいから、中々日本に
TDIやTSIハイブリッドを持ち込めないのが事実なんだよね?
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 09:44:32.87 ID:bqhAJCop0
>>836 そういうのは国産車でもあることだよね。
目くじら立ててVW車を甚振るほどか?
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 23:16:14.51 ID:mc2W+7XRO
最新ディーゼル持ち込めない理由はアメリカで市場投入され品質が安定してからじゃないの?
日本でも密かに公道テストしてるんじゃ?
BMWは本腰入れて日本にディーゼルを導入しだしているし規制云々以外の理由があるんじゃないかな
>>839 まあ、馬鹿にはわからんと思うよ。
BMWでもディーゼル車種を導入しているのは
って考えると、自ずとVWが導入しない理由がわかるかと。
馬鹿だから分からんけど、パリサロンでGolfZブルーモーションTDIコンセプト発表
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 13:15:04.64 ID:H8FidFwl0
馬鹿とか知能低いとか、こういう語句を使うのはなんかの宗教に絡んでいるのか?
その手の工作員にそっくりなんだよね。
工作員って言葉使う人も大概気持ち悪いよ。
中身のない文句をそれらしく飾るのに都合がいいんだよ。
相手を軽んずる言葉って。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 17:44:40.61 ID:H8FidFwl0
そうそう、それらって、気持ち悪い、きちがい、馬鹿、知能低い、たいていこの語句使うよね
すげー無意味なカキコだな…↑
で本題に戻ると
>>840 の答えは何でしょう?
規制云々とは別の VWがTDI入れない理由??
勿体つけてる時点で説得力ある答えでないことは馬鹿の俺でもわかる
いつでもすぐに答えが得られると思っていることからも
>>847が馬鹿と言うことがわかる
>>846 排ガスの規制通るようなシステムにすると50万円は、余計にかかるといわれている。
また、調整機器も各ディーラに必要になる。
それだけの上乗せ、コスト転嫁ができるだけの高級車でないと無理ってことではないか?
それと、「出たら買う」という輩は、必ずいるんだけど、実際にマーケットリサーチすると、
台数がそれほど出ないという事前調査結果がでるので、出せないんだよ。
それが理由なんだとしたら、アウディでなら金かけてやれるはずなんだけどね。
ましてやルマンであれだけアピールしてるんだから。
VWブランドでは後付けシステム付けてまで今持ってくる気はない、ってのは理解出来るけどね。
とりあえずTDIはしばらく日本に入ってこないんだなという事はわかった
MQBベースの次期モデルなら、ゴルフZと同じBM TDIが来るかもね。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 21:10:01.63 ID:65bYF4ka0
up!のCMでチャラや久保田さんが追突しそうになってる車はトゥーランでしょうか。
だからどうってことないんですが。
>>853 チャラはトゥーラン、久保田はシャランに追突しそうになってるね
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 00:07:58.93 ID:rLiU1rkR0
脇見運転してる久保田はどうなんだかw
トゥーランもCM作ればいいのに
ボルボもそうだけど、脇見運転のCMてなんだかなあって思うなw
本来がドライバーの不注意だからな>脇見運転
メーカーにそのつもりがなくても多少の不注意くらいいいだろ的に見える
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 16:16:28.09 ID:VdJixRPr0
ほすあげ
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 22:59:02.94 ID:5yAnWM3j0
トゥーランのオーナーズクラブってまだあるの?
来月中ごろの納車なので入会したいんだけど
何のために?
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 17:02:59.68 ID:vWBO0gC00
平均燃費が勝手にリセットされてしまう症状ある人いますか?
MODE1は、エンジンを切って2時間経てばリセットされるが。
MODE2は、累積20時間経てばリセットされるが。
あ。Y以降の場合ね。
トゥーランの現行機、悪くはないんだけど。。。
モニタの配置場所をシャランと同じ位置に
してくれると嬉しい。
モデルチェンジまで待つしか無いですよね。
>>864 今度のゴルフも低いからそのままじゃないかな・・・
クロストゥーランの発売が決まりましたね^^
えらく安くね?
シート生地がコンフォートラインレベルに下がってるし(柄は違うが)そんなもんじゃない?
クロストゥーラン出るの待ってたが装備で魅力を感じないし、
今クッソ安いコンフォートラインの新古車でも買って良いナビでも付けるかな…
と思ったが、よく見たらナビ付きか…
そりゃ安いな(´・ω・`)
>>846 Euro6施行は2014年だっけか?
これに対応したらあらゆる車種で入ってく
るんじゃない?
VWGJも2013か14年にメインの車種で、
輸入するって言ってるんだし。
Golf7が最初じゃないか?
クロストゥーランいいなぁ
>>870 VWGJは過去にも2,3回ほど導入する→やっぱりやめるを繰り返しているから
TDIが実際に日本の道路を走りだすまでは信用できない。
クロストゥーランって
四駆ですか?
FF
書き込む時間でぐぐれば分かる
>>872 そうなんだが、今回はEuro6で、日本のNOx規制もクリアー出来るので今度こそは
確実だと思うよ。
3シリーズが先どりしてる訳だし。
CX-5も殆どディーゼルが売るてるわけで、ハードルはかなり低くなってる。
後は値段だな。3シリーズは欧州よりかなり高い値付けだけどディーゼルモデルだけはまだ良心的な値付けだから、VWにも期待したい。
羽田空港の駐車場に所用で一週間停めておいたら、バンパーぶつけられた。
センサーつけてる部分なので、自分では擦らない。
停めっぱなしのリスクは覚悟してたが残念だ。
>>877 羽田でぶつけるとかどんだけ下手なんだよと思うね
横幅広いのに
絶対オバハンだよ。偏見だけど。
>>879 偏見と思わない。同意。
ぶつけるのもそうだけど、最近多いのは無灯火爆走オバハン 自発光メータだと気づかないらしい。あのヴァカども見てると、VWの暗いのに無灯火だと読めなくなるメータも一理有りなのかと感じてしまう。
>>874 四駆が欲しいなら
別の車にするしかないのですね、
ありがとうございました
>>878 マジでびっくりした。
出発するとき隣がAudiのQ7立っだったんだけど、スペースに
余裕があるし、あえて予約できる駐車場を選んだから変な奴は
居ないだろうと思ってたんだけどなあ。
シルバーだったせいか、傷が余り目立たないので、諦めて乗ることにしている。
今度ディーラーに行ったらタッタチペンでも買ってこよう。
中古の04のE乗りですがバルブボディ交換してるらしいのにシフトショックが購入した時より酷くなってきた。
もしかしたら交換したバルブボディが非対策品だったんだろうか?
それともATFの汚れ?
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 10:48:14.39 ID:CRDt4DIi0
試乗して気に入ったんだか、このクルマ故障率どう?
ウォルフィー入って初期不良出し切ったら10年乗れるかな?
DSGが登場から10年経ってないのでなんとも
2005年 三年目でDSGチェックランプ点灯ウォルフィー入って助かった。今んとこ右ヘッドライトのバルブ周りが溶けたぐらいかな
ゴルフ?
トゥーランにDSGがのったのは2007からだし
デラを変えるって結構大変?
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 13:14:23.68 ID:KvO94l3A0
クロストゥーランのタイヤ&ホイールだけ自分のに付け替えようかな・・。
キー抜いたらシガーの電源落ちるように改造した人いる?
>>890 最初からキー抜いたら電源落ちるでしょ。
って旧型は落ちないのかな。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 10:13:01.97 ID:uo5oBOqM0
現行海苔ですが、落ちます
>>889 ホイルはともかく、あんなヘンチクリンなサイズは要らんわ。
>>891 ワッペンが出る前の初期型(〜2006)は、常時通電だった。ゴルフも同様。
890ですが確かに2006型でした。ありがとう。ちなみに街中の修理屋で1万5千円くらいでいじってくれるとのことでした。
896 :
889:2012/11/27(火) 13:31:31.44 ID:wnZWqcbL0
>>894 そうか・・・へんちくりんなサイズ・・・・。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 00:20:53.52 ID:ZlDlqIF+0
キー挿した状態(OFFの位置で)でカーナビとかオーディオ操作してて、キー抜いたら
全部落ちる、というのはCANバスアダプタ付けたらできました。
ということを聞きたいのでなかったらスミマセン。2007.1のGLi乗り
2009年前後の中古狙いですが、ヘッドライト下フォグ辺りの樹脂の黒色が、色褪せでグレー色になっている固体が多く感じます。あの部品は劣化し易いのは仕様でしょうか?それとも車庫保管車なら退色しないものでしょうか?
又、途中で湿式6速から乾式7速に変わりましたがどこを見れば見分けが付きますでしょうか?
又、おすすめはどちらになりますか?後発の乾式7速でしょうか?宜しくお願い致します。
>>899 2010年モデルから7速なので、年末ギリギリぐらいのが対象。
外観の違いはミラーに付いてるウィンカーが2010年モデルからゴルフみたいに
横長になった。
どっちのミッションが良いかと言われると悩ましいが、湿式の方がミッションのトルク容量に余裕が
有って良いんじゃないかと思う。
当方は20107年モデルHL
>>900 thxです。ウインカーの件とか参考になります。購入はちょっと先なんで悩んでみますわ。
ほんとはA1 2ドアとか新ビートルとか欲しいけど家族で乗れん・・
>>899 フォグ周りが褪せたようになるのは仕様。対策も出来るけどね。
DSG6速7速はそもそも型式が違うよ。’10最終モデルでも型式が1TCAVになる。
ただ7速はトラブル多かったんじゃなかったっけ?確かリコールも出た。
乗り比べても分からないから気にしなくていいんじゃない?
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 02:10:24.60 ID:7wdJZDWT0
>>900 > 当方は20107年モデルHL
遠い未来からのお客様ですね
>>904 ベタ褒めじゃないマトモな感想だったので参考になったよ。クロスはタイヤの前後ローテーションが出来ないんだね。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 23:56:25.49 ID:Y6kB/44p0
この車(だけじゃないけど)、ファミリーカーのはずだけど
シートの座面のサイドサポートがやけにそそり立ってて
車から降りるときに太ももの裏側に当たって痛いんだよ。
運転中はいいけど、短距離の乗り降りが多い日本には向いてない気が。
実際使い込むと座面サイドから擦り切れるらしいね、そんな写真をみたような気が。
自分もそのくらい使い込みたいわ。
前車はレザーとのコンビで、サイドやヘッドレストがレザーだった。
最近はレザーもヘタりはすれど擦り切れる事は無いから、クロスもそうじゃない?
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 21:50:15.41 ID:NUWzSQXd0
乗り心地よかったので、アルファードからトゥーランに乗り換えました。
ふらふらする感じもなく、日本車にない乗り心地で満足してます。
きっと、ゴルフやシロッコだと、もっと素敵なんだろうなと思います。
セカンドカーは軽自動車なんですが、この軽を乗りつぶしたらビートルにでも
乗りたいです。
2008TL in 愛知
このところの寒気で毎朝気温が零度以下当たり前なんだが、10分も走れば暑いくらいの
温風が出て来る
過去スレ見るとヒーター効かないっていう書き込み結構見るけど個体差が大きいのかな
それとも余程の寒冷地に住んでいる人たちのレビューなんだろうか
たかが朝の気温が零度以下程度じゃそりゃ問題ないだろうが、
日中の気温が零度以下のときを知りたいね。
過去レスはね。
ヒーターが効かないってことじゃなくて、
ヒーターが効くまでに時間がかかるってことを言いたいのだよ。
10分走ればそりゃ暖かい風が出るは当たり前。
逆にいればそれまでの10分間は寒いんだよ。
国産やBMやMBはそんなに時間がかからず暖かくなるんですよ。
零度以下の気温に朝も昼も関係ないと思うんだけど同じ零度でも朝と昼とでなにか変わるのか?
>>913 私のMY2011も10分かかるかかからないかというところ。上着を脱いで乗りこむのには若干の抵抗感あり。
ところがクラッチ交換の際によこされた代車ヴィッツは3分ほどでガンガン温風出てきました。お前はティファールかとつっこみたくなる早さでした。これだと始めから上着を脱いで乗り込めますね。
昼の気温が零度以下のときなら朝はもっと冷えてるってことだな
札幌だけど、ヒーター効くまでマイナス6度で20分くらいかかった。この寒さで20分かかると、やはり文句を言いたくなる。
>>917 俺も札幌だけど、ヒーター切った状態で走りだせば5分もしないうちに水温が上がってくるぞ。
まさかアイドリングで暖機なんてしていないだろうな?
たぶん車って電気ヒーターだと思ってるんじゃね?
2012CL
ふつうだと10分弱でなんとか温風が出てくるが,田舎の国道特有の
軽トラが先導して30q/hぐらいで停まりもせずぐずぐず進むパターンだと
いつまでたってもぬるい風しか出なかった.
家族全員で震えてた.
毛布を調達しました.
921 :
889:2012/12/20(木) 13:14:47.70 ID:yVLZwQrS0
朝一で乗る10分前から湯たんぽをシートにのせておく。
ケツだけぬくい(*^_^*)
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 21:07:58.79 ID:XS8aShBR0
シートヒーター付けたら?
いやいや エンジンかける前からあったかいって事なんじゃねーの?
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 09:52:36.33 ID:fIZrr7da0
そーなんだよ、あったかくていーんだよ。
2004年GLIを友人から譲り受けて快適に乗ってるんだけど、
1速から2速のシフトアップが異様に短く感じるけどこんなもの?
特に信号待ちで発進するときなんかは前の車においてかれることもしばしば。。。
Sレンジに入れておけば少しは引っ張るよ
8年目のシルバーのGLi。
走ってる時に街路樹が当たったみたいでガリガリと引っ掻いた跡が・・・
ボンネットもいたずらされて凹みがあるし・・・
嫁が「なんか目立つから最近のビートルみたいにストライプのカッティングシートを貼ろう」と言ってるんだがおかしいよね?
塗装が剥げてきてる内装はすでに木目のカッティングシートや革を貼らされてるし・・・
もういいんじゃね?とそのままにするか、無理を通して修理するか、あきらめて提案を受け入れるか・・・
俺なら新しい車に買い換える。
予算的に買えないなら割りきって何もしない。
クロストゥーランの契約なり納車なりのレスが無いんだけど、売れてないの?
ゴルフ6乗りだけど気になるんだよね。
MQBの次モデルを待った方がいいんだろうけど。
2011 CLのライトをキセノン化してる人と並走したけど、めちゃんこ眩しくて迷惑でした…
キセノン化て事は社外のHIDキットか。単に明る過ぎなのか光軸が合ってないのか・・
>>904 この人のインプレは好き
分かりやすくしようとしてくれるし、欠点もちゃんと書いてくれる
2010HL乗りですが皆さん教えてください。
新年早々エンジンがかからなくなりました
エマージェンシーによるとバッテリー上がりといわれ
充電のため一時間走った後にエンジンかけ直してもかかりませんでした
ディーラではバッテリーの寿命で交換4万円といわれたのですが
まだ一度目の車検も来てなくて安心サポートにも入ってるのに
消耗品としてあきらめるしかないのでしょうか
933の続きです
しょうがないとした場合にABA-1TCAVにお勧めのバッテリーがあれば
教えてもらえないでしょうか。
純正バッテリーは高いし2年半しか持たなかったので信用できない為
ディーラー以外で購入したいと思っています
よろしくお願いします。
>>934 ボッシュのバッテリーは外車向けだと有名じゃない?
通販でもそこそこ安いの有るみたいだし。
うちのは3年持ったが、車検の時に聞かれて自分で交換するからイランと言った。
>>934 俺のは新車から4年目になるが、まだバッテリーはビンビンだぜ。
ボッシュのバッテリーは、市販タイプがSLX-7Cだったと思う。
こいつの価格は、カー用品店でも4万ぐらいはするはず。
オートバックスで売られている、ボッシュのOEM品は3万ぐらいだったが
性能は、一昔前のモデルだったから、純正程の寿命も保証できない。
バッテリーは、乗らなければ自己放電が進んで早く寿命が来るんだよね・・・。
俺は4年で6万キロ乗って畜放電を頻繁にしているせいか、電圧は
新品のままですと言われ、この冬乗り切ろうと思ってる。
ウォルフィ入っててもバッテリーあがりは有償交換なの?
バッテリ交換すると、なんかのリセットが必要になるんだっけ?
電源を落とさずに交換すれば良いのでは?
カー用品店で買ったときは無料でやってくれたよ。
>>941 国産車だけどやってくれたよ。
交換の様子を見てたけど、別の電源を用意して並列に接続したまま交換したんだと思う。
いろいろありがとう
聞いて良かった〜!
バッテリを交換したことで、ディーラに行ってリセットしてもらうことが必要になる
ようなものは何にも無いから、何も考えずに、交換すればOK。
※ただし、バッテリをはずした状態で、キーオンだけは絶対にしないこと。
→メータ内ランプがいっせいに点くけど、しばらく走行すれば消える。
パワステの終端検知は、一度、ハンドル操作すればOK。
パワーウィンドウしかり。
自力操作が必要なのは、時計、ラジオの選局しなおしだけ。
>>938 ここで売ってるのは、AGMという高級品の部類ばかり。
VARTAはVARTAでも、トランクに乗ってる車種以外の純正VARTAは、もっと安いやつと同等。
しかし最近のバッテリは「最後まで新品の性能を維持」なんてうたっているのが多く、かえつて迷惑なんだよな
>>934 あんまり車に乗っていないんじゃない?
週末だけとかチョイ乗りが多いと、どんなバッテリーでも、
寿命が早く来るよ。今の車は特に電気を食いやすいから、満充電が終わらないうちに
長くエンジンをかけなければ、放電の方が先に進んであがっちゃう。
セキュリティ満載のベンツSクラスをそういう乗り方をすると
1年でバッテリーあがった。
>>945 バッテリ外した状態でキーオンするとどうなるの?
俺の2011CLはバッテリビンビンなので無問題だけど、
気になるから教えてくれい!
>>949 エアバック警告灯が点きっぱなしになる。
これは、機械をつないでリセットしないと消えない。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 10:24:30.24 ID:CF52RRO50
クロストゥーランも、クロスポロ並みかと…
クロスUP!も出展されてたし、そのうち出るだろう
MQBの新型トゥーランのほうが気になるな
テスト走行繰り返しているらしいが
AUTOCARジャパンでクロストゥーランがボロカスに言われてたな。
あれのホイールをノーマルに変えるくらいなら、ハイラインにナビ付けて値引きしてもらった方がいいな。
シートの柄は好きなんだけど。
年末年始を旭川で過ごしたんだけれど、
あれほどの大雪&ツルツル路面でも全く問題なかったな。
ESPとEDSの効果は素晴らしい。
同意。FFだけど、冬道に強いよね。不満はヒーターぐらいかな。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 04:54:55.28 ID:HooWkUGe0
暖房が弱い、ていうか遅いよね。自分のも暖まるのが遅い固体。
この時期、気温0度くらいだと、暖気なし通常走行7〜10分で水温計が動き出し定常(水温90度)になるのに約20分ほどかかる。毎朝15kmの通勤で着く頃に暖房が効いてくるorz
また窓ガラスの霜が厄介。霜取りスプレー(エタノール)&スクレパーを常時ドアポケに入れております。
Dラに相談したが、1.4TSIはそんなもんすよ〜と軽くあしらわれた。
また、冬場ワイパーの立て方の問合せが多いそうだ。取説読まない奴多いんだぬ
>>958 私は走りだしてから水温が60℃以上になるまでエアコンはオフにしてます。
霜はそんなにつかないな。雪を車内に持ち込まないようにしてるからかな。
>>959 室内の雪と(外窓の)霜とは無関係と思いますが…
霜と(内窓の)露の読み違え?
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 23:46:51.84 ID:5RBwqyRP0
会社から夜中帰宅する際、駐車場でうちのトゥーランだけフロントガラス凍ってる。通勤時間長いからしっかり室内が暖まってるからか?
>>958 >暖気なし通常走行7〜10分で水温計が動き出し
08TLだけど↑の時点で温風が出てくる
個体差が大きいのかな
遅いのは確かだけどね
外気温にもよるでしょ、この時期の北海道と沖縄ではかなり変わるでしょ。
965 :
963:2013/01/09(水) 22:14:53.89 ID:aYQ6mlK80
元旦前後で気温はマイナスいくかどうかくらいの状態でのことだったけどな@岐阜県
インパネの温度表示の精度がどれくらいかは知らないけど
外気温の精度はまあまあ正確だと思う。主要道路にある温度計とほぼ一致する。
ただ燃費計はダメ。満タン法と比べると概ね10〜15%良好な数値を表示するよ
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 00:28:33.09 ID:TdNCc1110
うちは、だいたい満タン法と同じ数値になる。11年タイプです。
あと、毎朝の通勤では50分くらい乗るのだけれども、やっぱり5〜10分くらいで温風が出てくる。
でも、暖房入れていても、水温上がるまでは吹き出し口から風が出ていないから、考えて動いているのかな?
>>気温はマイナスいくかどうかくらい
そりゃずいぶんあったかい土地柄、あったかい条件だわな
参考になるかというと、ちょっとな
>>967 うちのも満タン法とほぼ同じ数値ですね。2010年モデルです。
エアコンをオートにしていると顔が熱くなる制御は何とかして欲しい。
零度近辺をずいぶん暖かいと評するような地域なら寒冷地仕様が
きっちり設定された車両を選ぶに限るわな
2005年初期型乗りですが、ギアをRにいれると
リアワイパーが勝手に動くの解除できますか?
>>972 フロントのワイパーがオフになっていれば動かないんじゃないの?
雨が降っているときはフロントが止まってても
センサーが働いて一回だけ動くんだよね
汎用バックカメラを取り付けようとしているんですが自分で取り付けられた方、カメラの配線をリアハッチと車体の間を通して取りまわしていると思うのですがコンポジットの端子って通りますか?
あの部分をバラして確認してみたのですがどうもコンポジットのコネクタは通らなそうな感じです。
やっぱり切断して後でまたコネクタを付け直したりしてますか?
だから国産買えばいいんじゃないの?
実際トゥーランは暖房効かないって言ってるんだから、対象にはならんでしょ。
寒冷地仕様車って、ヒーターが強いのか?
ウォッシャー容量が多いとか、バッテリーが大きいとか、デフォッガーが強化されてるとかじゃないのか?
>>979 ミニバン()とかはリアにヒーター吹き出し口が追加されたりヒーターユニット自体が強化される車種もあります。
その点ガチのライバルだったザフィーラA(トラビック)は3列目足元吹出口付いてたし、トラの一部を除いてリアエアコン(温調不可)まで付いてたな。取説にも「強力なヒーターが…」と謡っていた。
ヒーターコアと冷却水の接点のOリングの脆さは公然の秘密なw
元虎海苔
>>977 凍ってるとワイパーゴムがベリっと・・・