【W211】メルセデス・ベンツEクラス【S211】16
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 01:22:14.41 ID:XNanw7G30
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 01:34:20.86 ID:cd15ifOM0
>>6 ありがとう。少ない小遣いの中から貯金に回すことにする。
タイヤ交換したほうがよさげなんだけど、GR-XTで良いのかな。悩み中。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 20:08:08.00 ID:J3CmPjmc0
ディーラーに行ったけど後期は全くなかった
故障はいかがなもんですか?前期E500で見栄っ張りしたいです。
ポンコツエアサスと付き合えるなら
前スレでイージーエントリーについて
相談してる方がいましたが、私の後期350もハンドル上下だけしか
動かないです。
正常ならシートも前後、上下に動くのですか?
>>9 前期E500でも、整備きちんとされてりゃ問題ない。ただ、整備履歴がわからないようなのは、ダメだよ。
>>12 やっぱ記録簿必須ですよね。。
2006年式で良さげなん、あったんだが、、、うーむ。
320とかでも良いかなー。。
350でも安くなっとるやろ
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 12:19:32.64 ID:oMNNscGfO
後期C200黒アバ(展示車・走行ゼロ)でコミコミ450。前期E250アバン(125!・5速)の試乗車がコミコミ400ちょい。馴染みのデラからのセールス。あなたならどっち?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 14:43:48.66 ID:qU0Ky8ltO
マルチ乙
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 15:03:16.67 ID:oMNNscGfO
五速と七速て体感的にかなり違うのか?
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 16:06:12.76 ID:ujH5Hca/O
東京だけ売れてるの?
川崎だと、あんまり見かけないな
Sの方はじゃばじゃば見るが
スパナマークカウントダウン過ぎてからもう400キロ走っている。
日本の輸入車の年間販売台数
2011年
1位 VW ゴルフ 2万6125台
2位 VW ポロ 1万5171台
3位 MINI 1万4350台
4位 トヨタ・タウンエース/ライトエース 1万2437台
5位 メルセデス Cクラス 1万1710台
6位 BMW 5シリーズ 9257台
7位 BMW 3シリーズ 8912台
8位 メルセデス Eクラス 8411台
9位 ボルボ60シリーズ 6032台
10位 BMW X1 5874台
11位 BMW 1シリーズ 5279台
12位 アウディ A4 5220台
13位 フィアット500 4501台
14位 アウディ A1 4206台
15位 アウディ A3 3739台
16位 VW パサート 3513台
17位 ボルボ50シリーズ 3336台
18位 メルセデス Bクラス 3062台
19位 VW シャラン 2728台
20位 プジョー 207 2354台
E320CDIは燃費いかがでしょうか? 街乗り9km/Lぐらい走りますか?
街乗りと言っても、信号の数や渋滞の程度によるよ。土日に渋滞の無い都心往復で9キロぐらい、渋滞があると7〜8キロまで落ちる。高速を時速100キロで巡航すると14キロぐらい。
w211ワゴンに乗り換え予定です。
現在のCLKはスプリング交換だけで前後車高が落ちたのですが、211ワゴンはリアは特殊な部品がいるようなのです。
具体的に部品をおしえていただけないでしょうか?
025です。
補足ですが、車両は350アバンギャルド 2007モデルです。
よろしくお願いします
レベライザーをちょっといじればいいだけ
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 21:42:19.20 ID:74G8otOQ0
ちょっとググってスパナリセットを試みるも不発。
おとなしく車検まで我慢します。
リセットは2パターンあるんだよな。
WISからプリントアウトしてもらってたが、どっかなくした。
S204を新車で買おうとしたが五人家族では狭い→Eクラスを検討→高杉→中古Eクラス検討→212は中古も高杉→211後期検討→後期は壊れないらしい→認定じゃなくてイイじゃん!→納車待ち→今更、凄く不安。。。
211前で納車からノントラブルな俺が抱きしめてやろうか?
32です。
>>33 心強いです。アニキと呼ばせてください。
なんで不安抱えたまま中古買うの?
別の車買えよ、貧乏人
後期は本当に故障少ないと思うよ。メルケア二年延長して一度も使う機会が無い。とても損した気分。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 12:33:15.14 ID:ke3SOzfZ0
EクーペってベースがCだけど
やっぱりクラスが上の分、Eクーペの方が
乗り心地っていいのかな
大阪モーターショー
メルセデスのしょっぱいったらありゃしねぇ。
W211の後部座席にエアコンの吹き出し口が4つ付いてるのが凄いよね
流石ベンツだと思った 国産だとレクサスLSぐらいだよね
シートヒーターも後部座席にもついて欲しかった
他メーカーでついてるの見てうらやましかった
後付けできるシートヒーターが出たみたいだぞ。
ただし、シートカバー必須だそうだけど。
225/55/R16 オススメタイヤある?
つ【信頼】ピレリP7【実績】
ブリジストン・レグノ
ヨコハマ・dbデシベル
下記で悩み中。
ブリヂストン REGNO GR-XT ¥96,600
ダンロップ ビューロ VE302 ¥89,800
ヨコハマ ADVAN デシベル ¥89,800
初ベンツ、2007y S211納車されました。
キーレスエントリーって書いてあるけど、ドア触っても開錠されないのは普通でしょうか?
もちろん、キーの開錠ボタン押すと開錠されるんですが。
聞けばイイのに。
と、ひたすら思うわ。
>>50 確かにおっしゃる通りですね。
ググったらキーレスゴーじゃないと開錠できないらしい。
確認のため、今日聞いてみます。失礼しました。
キーレスエントリーってただのリモコンドアロックのことだったのかねw
つい30分ほど前、首都高目黒線上りにて。
90年代の500E(黒)が、老人(恐らく)の運転するC200を煽り倒して挙句
左追い越しでノーウインカーで前にに紙一重の割り込み。
ほとんど潰し行為って感じだった。
ビックリしたC200がブレーキ踏んで後続の4tトラックに突っ込まれてた。
危険運転じゃないだろうかと思い、とりあえず通報した。
500E(黒) 品川330* 500
>>53 そういうキチガイはどんどん通報しちゃって下さい。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 23:59:16.61 ID:Y6ZHTPJS0
w124とか恥ずかしくて乗れないし。
スバヲタなみのキモさを感じる。
>>53 今時、こんな古い車でツッパリとは恥ずかしい奴だなあ
ビビリ音っていうのかな、あれが結構ひどいんだけどウチだけかな。
走行中のちょっとした振動で助手席が。
気になるからオーディオの音量が上がる
→ オーディオの低音で後席灰皿が。
そこまで気になるレベルじゃないけど、気になりだすと…
(∩・∀・)あ〜あ〜
これで解決。
カワイイ
もう既にスパナマークに慣れたってかアレが出ないと寂しいわ。
めでたく1000キロ走った。
211の日♪
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 15:18:47.32 ID:cd+3csjr0
ダッシュボードのエアコン噴出し部を外したいのですが
その前にウッドモール?を外さないといけないようなのです
コレが外れずに苦戦しております
ステアリング側は強く引き抜くと外れました
ナビ上部辺り、助手席側が外れません
ご教授をお願いいたします
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 18:58:34.88 ID:uo8NHFZd0
2003年式E500に乗っていますが、久しぶりにエンジン掛けたら
バッテリーマークとコショウガ1と表示されました。
リセットのしかたをご存知の人教えて頂けますか。
よろしくお願いいたします。
入庫しかない
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 12:25:40.98 ID:jgBixhGm0
>>63です
リセットできました。
電圧低下で出たエラーなので駐車時は
バッテリーテンダーつないでおきます
(・∀・)ラプミ〜テンダ〜♪
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 22:00:00.21 ID:tV2j/eUx0
オーナー皆様に質問です。
通勤用に初期型W211を購入しようと思っています。
通勤距離が片道40kmあるので 疲れない車でなるべく安いのを選ぼうと思いW211の中古に目をつけました。
2002年あたりの240なら100万以下でありますが 定番のトラブルとかってどんな物がありますか?
そもそもこの年式のW211の購入は避けた方が無難でしょうか・・・
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 22:18:11.01 ID:uPOO1zY80
2002年のE500AVで現在33,000Km走行したとこですが、30,000Kmの時にトルコン(5速)にラジエーターの水が廻り両方とも交換、
そして左前のエアショックアブソーバー壊れ取替え、街中走行で少し左にハンドルが取られるようになり足回りブッシュ取替え。
現在は一応無事?ですが、先日SRSセンサーが二度表示したためヤナセにて診断したところシートベルトのセット時の接触が
あまり良くない?とか言われましたがリセットしてもらうことで今のところ収まった。
同じくしてエンジンオイル不足ランプが点灯した。いつも1,000Km毎にオイルエレメントとエンジンオイルを交換しているのだが、前回交換後、丁度1,000Kmで
したのでオイル交換をしましたが規定の8.0Lが抜けました。
ヤナセの話しでは、再び点灯するようであればオイルパン内側に付いているエンジンオイルレベルのセンサーを交換をするようになるとの事でした。
実に良いクルマなんだけどね…。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 22:21:24.49 ID:Jfr75hz80
2003年E500乗りです
今まで何台も中古ベンツを購入してますが
私の購入ポイントはD車で前オーナーが点検・車検を新車時から
ディーラーで受けていてなるべく低走行で履歴のはっきりした車です。
当然消耗部品の故障はありますがブッシュ類などはしかたがないかと
お金があれば新車でメルセデスケア付きで乗りたいですが・・
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 22:21:39.47 ID:Fajz/+UF0
C→E350と10年近くメルセデスに乗ってきましたが
今度はマツダCX5にしようかと思ってます。
今までのようなベンツの走りしたら絡まれますかね?
71 :
67:2012/02/18(土) 22:32:58.54 ID:tV2j/eUx0
>>68-69 ありがとうございます。
装備の充実と中古車としての割安感ならE500、中古車個体の豊富さならE320だと思っているのですが、お二人のおっしゃるように履歴のしっかりした物で走行距離の少ない物となるとE240が良いのかと思っています。
低グレードの場合セカンドカーとか奥様用といった需要からの中古が多いと思い、整備履歴や走行距離の観点からメリットがあるかと思います。
100万以下なら失敗しても許せるような気もしますし 挑戦してみようかな。
履歴、走行距離とグレードは関係ないんじゃ?
頭の中で勝手に物語作って低グレードはメリットがあるって・・・なんか楽しそうでいいねw
初ベンツが2007年のCDIですが、うちはATが鬼門。旅先で不動が1回、低速時ショックが大きくなりバルブボディ修理で1回。いずれもメルケア、保証延長で無料だったけど、この間の一年点検も20万近くかかったし、保証が切れた後がちょっと不安。
74 :
320CDI:2012/02/19(日) 10:20:39.67 ID:+Jp31UOf0
そういえば、皆さん、乗り心地が悪くなったということは無いですか?何か最近乗り心地が悪くなった気がします。走行5万キロ。タイヤは去年の春交換、空気圧はチェック済みです。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 12:18:48.34 ID:ZhE5hqAH0
タイヤを30,000Km時に交換し現在33,000Km走行ですが、急にふわふわ感が出るようになりました。
現在は1段階固めの「S」モードでセットしています。タイヤは同じ銘柄のコンチ…です。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 20:06:32.48 ID:81MIsw7L0
低グレードだと装備が少ない分壊れるリスクがへる
俺の500は58000kmだが故障はない
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 20:12:57.34 ID:akMxRRkdO
ディーラーの営業マンにしたら、保証が切れたら(車検がきたら)新車乗り換えしてくれる為の素敵なシステム
メルセデスケア
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 22:06:13.90 ID:rPwHzEYE0
>>76 350で全然十分だろ。
200キロ以上とか出すの??
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 23:04:04.58 ID:mmfBIKzI0
>>77 たまたま。
それにしても100万以下のベンツ買う奴の気が知れない。
あ一度経験するのも良いのかな。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 07:08:56.21 ID:wdsh0Cke0
あげるよ
エメブラの500
この車の燃費計の信頼度はどの位?
恥ずかしながら燃費計付きの車に乗ったの初めてなんです。
信じろ
満タンってとこの基準が些か不明確だけど
リアル燃費計算とは1割くらいプラマイ誤算あるん感じ?
まぁ信じていいでしょ。
>>85です。
燃費計、信頼して良さげですね。
どうもありがとうございました。
>>88 メーカーは信じなくでも87は信じるのかw
(´・ω・`)車検だ・・・。
さあ・・・。
とりあえず車内はカラにした。
とりあえず安さがウリ&ベンツに強い工場にだす。
必要経費こみ25〜30は覚悟している。
走行45Kキロ
7年ヲチ
ブレーキパッド・円盤→セーフ♪
タイヤ・バッテリー→セーフ♪
足回り→セーフ♪
大どころの諸々な交換は回避♪
ま、必要最低限なファンベルトやらクーラント+ウオーターポンプ・プーリーは安心料でやむを得ないから。
ブレーキオイル→交換
エアフィルター→交換
エアコンフィルター→交換エンジンオイル→拒否
ワイパーブレード→拒否
極貧車検でGO♪
のはずだが・・・。
ちょっとだけ見積もりが怖い。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 12:33:51.84 ID:4M0yWypO0
うちのE500 AV は今朝、首都高横羽線〜東関東道を使い、
鶴見から千葉の佐原まで往復260Km走行したら、9.60Km/L 走った。何か少し嬉しい!
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 11:41:53.67 ID:v6a4vwwV0
雑誌などではベタ褒めなのですが
V6ディーゼルの燃費 加速 騒音 本当の所どうなんでしょう。
燃費いいよ。
ほんとに15km/?以上走る。
加速も良いよ。
騒音というか、ディーゼルらしい音は聞こえるようにセッティングしてあるみたい。
そのあたりは好みが分かれると思う。
加速はドッカンというより、粘りがある感じ。
どこまでも加速して、法定速度をすぐに上回り、新幹線並みの速度があっさり出る。
ただ、おとなしく乗った方が気持ちいいセッティングだと思った。
もちろん新幹線0系だよね?
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 23:10:29.90 ID:XDXZht1S0
>>94 結構飛ばして、11.9位は走るよ。街乗りは5キロ位だけど…
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 06:12:19.03 ID:ZIzdlDOg0
>>100 10.0Kmを超えたこと多分、まだ無いかな? 街中は5.6〜6.0Km/Lですね。
それガソリン車でしょ?
320CDIのお話プリーズ
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 17:56:27.59 ID:V7LsnptLO
>>90です。
見積もりのFAXキテタ!
参考もナニもならないくらいノーメンテで車検クリアの模様。
昨3月の点検であちらこち(ウオポン・ファンベルト・サーモスタット)取っ替えたからか・・・?
拒否ったはずだったがワイパーブレードは拭きムラとビビりが発生してて交換されてたorz
でも基本的な整備点検だけの17マソポッキリ♪
しかしいいのかねぇ・・・。
時でもない時に爆発とか。
明日は仏滅なんで明後日引き取りにイク。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 18:08:10.04 ID:WDOsdlaA0
>>104 >時でもない時に爆発
拒否整備でお願いしてれば
爆発が近づくのは速いだろうね
爆発を避けたいの?
お金を払いたくないの?
>>104 良かったね。
昔に比べて、かなり安定してきているね。
浮いたお金は貯めておこう。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 20:21:02.14 ID:wFpwji6M0
>>104 ワイパーブレードかえて17マソは高すぎるよ
E500AVパッケージ
俺の出している所は整備付車検は
法定費用+整備代30000 部品交換があれば別途
前回車検出したときはノー整備で
法定費用65750+予備検代1900+手数料12000=79650
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 22:06:00.90 ID:ZIzdlDOg0
>>107 それこそノー整備のユーザー車検! 12,000円は陸事への通検費と自賠責保険の手数料が窓口店の儲け。
日頃、ちゃんとメンテナンスもしてない(出来ない)ガタガタ車だろ。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 23:05:57.89 ID:wFpwji6M0
>>108 >日頃、ちゃんとメンテナンスもしてない(出来ない)ガタガタ車だろ。
ヤナセ新車購入でフルメンテ車だよ
2年乗らないで乗換え売却の為にユーザー車検取得しただけだよ
走行距離38700km事故板金塗装なし・屋根付き車庫保管
お宅の車よりまともだよ〜
>>109 >2年乗らないで
そんな車と比較対象にして
17マソが高いと言う人はガタガタ者なのかも
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 13:29:52.61 ID:osQEsKFY0
>>109 2年も乗らないで38700Km走行かね? 白タクでもやってたのかよ(笑)
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 20:03:09.99 ID:E+k+cdVX0
みなさん理解してないですね〜
新車購入してヤナセでフルメンテしてもらっていたが
売却乗換え予定があるので今回の車検は安く車検取得したんだよ〜
>>112 運転マナーも悪そうな人ですね
お宅の中古並行&過走行車でその調子でがんばって下さい
>>111 売却先が決まっていて来月乗換えです
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 20:36:01.92 ID:R1Mw+9MH0
去年、中古でW211の3リッターの7ATを買ったんだが、高速走行時の
タコメーター読みで100`時エンジン回転数が2000回転あっがてるんだが
こんなもんなのかな。
1700〜1800回転くらいかと思ってたんだが。もしかして故障して6速まで
しか変速してないってことも考えられる?
詳しい人教えてくれませんか?
>>114 マニュアルモードにしたら今何速かわかるんじゃない?
うちも一月に中古買ったけど、2000より下だった気がする。
SBCの前期は買わないほうがいい?
SBCでも対策済みの前期最終ならOKかな?
>>116 211の前期はお買い得感あるんだけどねぇ。
>>116 対策済の2005年E350、現在総走行52000までSBCに何の問題もありませんでした。
何かとブンブン鳴りますけどw
2002-2004前期は対策後に乗られていた方でないと実際のところはわからないでしょうね。
整備記録と実車が見れるなら前期でも検討されてみては。
2007年式のCDIだか、燃費9〜10なんだが?こんなもんなのか?
おいらは通勤で12です。
2007年車
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 08:37:25.80 ID:CaLt+9BFP
ガソリン車中期350で飛ばして10
頑張れば下道でも12行くなぁ
後期ガソリン車350ワゴン街乗り
Cモード:7〜9km/l
Sモード:6〜8km/l
悪すぎだな・・・
現行CDIは乗り心地が良くないと聞いたのでW211CDI探してる。禁煙車なかなか無いなあ。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 20:58:37.23 ID:1jDx64JO0
>>116 >SBCの前期、二度の対策で全く問題ない。ヨーロッパのタクシーも何十万キロも余裕で走ってる。
>>125 そうなんだよね、ベルリンや第三国的モロッコ行くと酷使されてるだろうタクシーが元気に走ってる、あれみると捨てがたい選択
>>125 それはまったく初期の初期の211でも大丈夫って事?
否定するつもりはないがそれは極端すぎないかな?
>>127 フランスとドイツで乗って、通訳通して運ちゃんに聞いた。SBCの問題あった分、当初は買い控えあったけど、対策されおまけに条件良くなったら、一気に売れたらしい。SBCは逆によくブレーキ効き良いってさ。それ聞いて俺も買った。
まあSBCに限らず他のトラブルも想定してディーラーとは別にテスター完備のショップを探しておいた方がいいかと思います。
SBCリセットできるよ
E500激安過ぎだな。。 SDNが対策されていれば買いかな?
>>116 2002年320前期に10年近く乗ってますが大丈夫ですよ。購入する前にSBC対策してあるかショップに確認した方が宜しいかと。
ただ中古に限らず当たり外れで個体差かなりあると思いますので試乗をおすすめします。
116じゃないけど前期SBC物、試乗で注意&気にする所ってありますか?
>>132 愛車いたわってやってください。
>>133 まず記録簿は必ず確認して下さいね。電気系統全ての動作確認、エンジンルームオイル漏れ異音、マフラー異音、試乗出来るのであればフロント足回り突き上げ感、ミッションショック(1〜2速)他言い出したらキリがありません。
自分の場合、初ベンツが中古(ショップ購入)W210でしたが直ぐにヤ〇セへ持ち込みテスターにて診断してもらい、不良箇所を購入したショップで全て直して頂きましたよ。ショップ購入の場合はこの方法お勧めします。
後、上の方にも言われてましたが信頼出来るショップが近場にあれば安心出来ますね。
ろくでもないな
>>133 SBCやメンテにはDASが必要など調べた上で検討されている訳ですから実車を見て魅力を感じるかどうかだと思います。
価格と実車、そしてお店の方をご自身で判断して納得できたらよいかと。
まあ購入時は大丈夫と判断してもいつ故障するかは誰にもわかりませんしw
ネットなどで悪いところばかり見ると不安になるでしょうが個人的にはそれを補って余りある魅力があります。
内外装も気に入っていますし長距離のドライブも実に楽しいですよ。
みなさんが楽しい211ライフを送れますように。
7速ATは15万kmぐらいでOH時期となるでしょうか?
五速ATのが頑丈そうだな
ディーゼルは20万キロは余裕のよっちゃん
>>139 そりゃエンジンがってことかい?
ディーゼルの方がまめにOHしないと黒煙吹きまくるようになるよ
SBCってリコール対策してあれば、特に問題なく乗れるの。。?
営業君に聞いてみたら当該する認定中古車は対策済らしい。
大丈夫なんじゃない?
あとは個体差。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 23:01:16.54 ID:wzk4ZcpA0
実際にSBCの故障は付き合いのあるディーラーでは
案件ないってさ。そして7速ATの7-Gなんとかは、
もう手の施しようがないって小声で言ってた。
要するにw212買えって事だと受け止めてる。
ローター&パッド前後交換して足回り及び
マウント関係リフレッシュしたらまるで新車!
ついでにタイヤ交換とアライメントでもやろっかな。
212のカタログ捨てたら。
最近初代?CLKが気になる・・・・・・。
そうなんだ。
あんまりビビリ過ぎることもないんかな。 ちなみにあのユニット交換時期にきて交換になるといくらくらいかかんの?
先輩方に質問です。W211 E500を購入しました。
ATあたりからブーンと少し高めの音がします。
エンジン始動〜発進〜中速域まで音が耳に入り、
速度がのっていると気になりません。
自動、手動いずれでのシフトアップ・ダウンはOK、
また中途半端にギアがロックしたりはしません。
同じようなご経験のある方、いらっしゃいましたらアドバイスを
いただければ幸いです。
すげー
E500の中古行くとは。。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 11:46:44.79 ID:+GxL2LXs0
>>145 オーバーホールの時期だね。安く買えたんだろうから、その分早めのメンテを心がけて乗れば、バワーあるし、意外と燃費良いし良い車だよ。
148 :
145:2012/03/20(火) 13:07:01.34 ID:IIkv1r9Z0
149 :
145:2012/03/20(火) 13:09:03.04 ID:IIkv1r9Z0
>>147 思ったよりも燃費がよくて安心?しました。
ただ、ここのところのガソリン高騰で先行き不透明ですが…。
シフトチェンジはできるので、トルコン、あるいはミッションマウント
潰れの共振かな?と予測してます。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 19:58:28.25 ID:7aFjn3qY0
エンジン始動してアイドリング状態で
音がするならATではないね
>>145 W211のATは特に1速から2速、金属音微かにしますよ。ただアイドリングでは確認できた事今までありません。
1回ディーラーで見て頂いてはいかがでしょうか?
後エアコンもOFFにして確認して下さいね。エンジンと同調して高い音聞こえる場合、エアコン関係の可能性もありますよ。
2004年式の320アバを購入検討中です。 SBCは対策済車両で記録簿も毎年D整備まで確認できていますが、機関的に何か注意するとこはありますか?
あと、エンジンルーム覗いてみたらコアサポの下あたりに結構な水が溜まっていたのですが、これ普通ですかね?
メーターの周りのプレート部分をアバンギャルドのシルバーの物に交換したいので
メーターの外し方を教えてくださいますか?
ヤフオクにあるベンツ用メーター外し工具で可能でしょうか?
210誰かたてろや
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/23(金) 15:35:39.86 ID:LuIObDyY0
210は廃車扱い
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/23(金) 18:20:34.66 ID:nO48jguG0
ポンコツ210
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/25(日) 10:12:49.27 ID:oaOyFwwO0
>>143 >>145 去年、2年限定の練習用として、妻に2004年式、7.5万kのE500AVG買ってあげました。
各種対策、エアサス交換済の車両で、今のところトラブルフリーです。
メイン/サブバッテリー、エンジンマウント、タイヤ、ブレーキパッド/ディスクは7.7kmで交換。
相場より50万程安く買いましたが、各種消耗品で50万円ほどかかりました。
AMG18inchに265のContinental Sports2を履かせたのでタイヤ代が・・・笑
8万キロの今、段差でキュッキュと音が聞こえ始め、スタビ交換が必要かもしれません。
低走行ノントラブルか、過走行メンテナンス車両のどちらを買った方が、コスパが高かったのかは謎。
私はクルマ好きで運転させてもらう機会も多いのでE500にしました。
5リッターEgのパワーに拘らない人は、320がいいでしょうね。
最近、旧CLS 500、旧750i後期型の値下がりが気になります
1年半後にはもう興味なくなってるでしょうけど 笑
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/25(日) 12:48:38.49 ID:a5GpeRNw0
SBCは安全上関わるから、本気で二回対策したから、まず問題ない。初期の7速ATはオーバーホール済みを勧めます。
最近320CDIを買ったんだけど凄くいいねこの車
エンジン音が気になるけど元々ディ−ゼル車の4駆とか乗ってて特有のトルク感が好きだったし
シフトで燃費重視の走行するとほんと良くて街乗りで今日11km/Lいったよ
エンジン丈夫みたいだから30万kmまで乗るよー
外観がAMGパッケージみたいにもっとカッコイイとけど・・・
>>163 そのぐらいです
ガソリン高騰してるんで助かります
春には妻と片道1000キロの旅を予定してます
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/26(月) 19:25:14.00 ID:DqJAtYTxO
ウチの211は高速巡航用に設定したドラポジ3が神過ぎて快適です。
ベンツで1000kmはヤバイな。もしものために10万は余計に現金を持っていったほうがいいな
え???
カードでいいじゃん
>>169 えっ!そこ重要なの?
やっぱりヤナセ以外で買うの危険?
>>169 いえ正規ディーラーではない店です
高速では燃費20km/Lいくかもしれないですねこの車
スプリントブースターというのを付けてみたいですが情報があったらどなたか宜しくです
172 :
169:2012/03/27(火) 00:11:14.48 ID:J+T/MgQf0
>>171 そうですか。今自分国産のディーゼル車に乗っていて、すごく興味あります。
ヤナセの認定中古車で、明らかに過走行のやつが保証付きで出てるんだけど、どっちが良いのか…。
>>172 ヤナセの認定中古車でしたら安心そうですね
いろんな店を見てきましたが改ざん車っぽいの結構ありましたよ
シートやフロアカーペットのヤレとかブレーキディスクの減り具合、エンジンの汚れ具合など見てきました
この車の7速ATがいい感じです、そのATが何万キロ持つかは分かりませんがエンジンはかなり丈夫そうです
>>172 通常過走行は認定しないんだけどね
自社販売のワンオーオー車かな?
>>173 改ざん車って車検証に記載の走行距離より減ってたんですか?
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/27(火) 23:19:45.45 ID:C1ZfRGMM0
>>173 >この車の7速ATがいい感じですが、覚悟した方が良いです。
>>162 > エンジン丈夫みたいだから30万kmまで乗るよー
夢を壊すようなことを言って申し訳ないが
CDIって日本の規制に合わないから長くは乗れないんじゃ?
>>177 クリーンディーゼルだし、ずっと乗れるだろ!
えっ?
既存ユーザーだと、小改造で乗り続けられるらしい。
ただ、ある時期が来ると、中古で売ることが出来なくなる。
ある時期?
距離ですか?経年ですか?
ML 初代CDIが乗れなくなるのは有名な話
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/31(土) 17:34:05.00 ID:6CF0FCCl0
この型の前期って値崩れすごくない?何でこんなに安いの?
>>184 金持ちが買う車って基本的に中古は売れないんだよ
新車買う程金の無い人が欲しがるんだけど修理代が高いから適価では売れない
だから高い車程中古に成ると激安に成るんだ
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 17:50:02.59 ID:KVaDMBTv0
上げるぞ
皆に聞きたいんだけど
タイヤなに履いてますか?
これで最後のタイヤ交換なんだが
何にしようかと
足はアバンギャルドでワゴンに履かせます
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 18:05:01.06 ID:wERHVARn0
コンチスポーツコンタクト2
CDI乗れなくなるって、ソースはなに?
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 21:05:04.05 ID:KVaDMBTv0
>>187ヤナセに積んであるあれですか!
なかなかいいですよね。
ユーロデシベル「Euro-db」by YOKOHAMA
Primacy LCとPS3で迷い中
みなさん2インチUP?
そもそも富裕層にとっては新車で無いと無価値だからね
ベンツに限らず高級車の型落ちや中古乗ってるだけで失笑もの
中古乗るくらいなら国産乗ったほうが良い
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 10:50:43.34 ID:GwMswmT90
>>195わざわざ携帯からお疲れさまであります。
新車で買ってずっと乗ってるよ。
>>195の言う通りにしてたら街中の半数は、恥ずかしいし
マイチェンおきに買い換えしてるようならE買わずSだろ。
そんな俺はワゴンだから新型が出ても
セダン→翌年の早卸
ワゴン→半年遅れ
なんだぜ。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 11:03:39.52 ID:s6f4BO8LP
スタッドレスからSLの純正タイヤに換えたら
燃費が3km/Lほど落ちたw
燃費と外観両立する方々ないんですかね〜
そんなに変わるんだ・・・
SL純正のリアって285/35/18だよね
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 14:51:36.16 ID:GwMswmT90
>>197スタッドレスはどんなの履かせてたんだよwwww
NEEZのマグはいたときも燃費なんて誤差のレベルだったぞ…。
かといって軽くするとトタトタ煩くてたまらん
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 15:01:57.56 ID:s6f4BO8LP
スタッドレスは215/55R16
高速だと14行くw
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 15:05:19.84 ID:s6f4BO8LP
>>198 そうだよ
あとは265に変えたらどうなるかだね
純正ナビだけど、検索のとき非常に使い難いんだけど更新CDロムを入れれば検索のスクロールも使い易くなるかね?
純正ナビのデザインが一体感があって気に入ってるのでできればそのまま使いたいので。
初期7速の停止寸前ショックがウザすぎて5速に戻りたい。
何とかならんのかこれ。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 23:11:14.90 ID:DcNCoad60
>>204 >初期7速が問題あり。リピルトにのせかえれば?
バルブボディ交換までやって治らんから、次の整備でリビルトになるかもしれん。
しかし最新型のC・Eでもショックあるからもしや仕様なのか?
MT初心者のような1速と2速の繋ぎの下手さw
320CDI結構速いね 思いっきり踏んだらホイルスピンした
ネットで最良燃費26km/lというのを発見してビビった
でもあのパネルの燃費表示って合ってるのか・・・
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 01:32:47.66 ID:8ULGmBMJ0
>>208 今は1速だよ。スノーモードだと2速だから、スムーズ。昔のデカいベンツはデフォで、それだった。1速だと負荷がかかり、壊れやすいって。俺も350だけと、街乗りはスノーモードにしてる。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 12:34:45.22 ID:D7l3gGvuP
グリルをベンツ型に変えたアリストと遭遇した時の優越感が半端無いw
>>210 そんな痛々しいの見て優越感感じるなよ。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 16:33:35.74 ID:8ULGmBMJ0
アリストの方が車両価格高いかも・・・
箱軽なんかも多いよね
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 00:37:04.50 ID:9CjBMjMl0
2007年式のW211(CDI)の購入を真剣に検討しています。
後期型で採用されてるアダプティブ・ブレーキって
ブレーキペダルと油圧システムが物理的にワイヤーで繋がってるんですか?
前期型のSBCはワイヤレス?の電子制御だったと聞いたのですが、後に廃止と伺いまして。
顔が気持ち悪いと思ったら、朝鮮人がデザインしてるんだってなwww
>>215 お前の顔はベトナム人がデザインしたんだぜ!
>>214 後期のブレーキ全然いいですよ。普通の一般的なABS付き油圧式のブレーキ。
あとはCDIのトラックみたいな音だけ受け入れられれば経済的で素晴らしいくるまです。
空気圧警告エラーメッセージってどうやって消すの?
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 16:47:18.27 ID:ehIdKHgJ0
入庫
CDIに四年ほど乗ってますが、オススメですよ。乗り心地もいいし、安定性も高いし高速でガンガン飛ばしても燃費が二桁行くので、片道500キロのドライブだって苦になりません。
でも211にお乗りなんでしょう?
シフトレバーのとこにあるS/Cの切り替えスイッチだけど
Sがスポーツ?スタンダード?
Cがコンフォート?
W/S
E420CDIが欲しい 日本に1台はあるでしょ 売ってくんないかな
どうやってメンテするのだろう?
正規ではどこでもお断りだぞ。
そいえばそうだね
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 22:59:51.25 ID:IQ2ufx+x0
ベンツの修理屋に持っていけば問題ないから。外交官の車とか日本未導入の車とか、あるからディーラーでも見てくれる。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 05:58:43.29 ID:h8JzYiaOO
前にメルセデスのサイトで211のページ開くと自動的に流れてた動画有ったじゃない?
あの中で流れてた音楽って何かな?オーボエみたいな音色の。
後にSクラスのページで使ってたやつ。
解る人、居ないかな…。
>>229 シロウト相手にしてくれると思うのか?
プロショップってのは、持って行く人に玄人さを要求する、って意味だぞ()
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 14:33:26.41 ID:UbvsN14P0
今日、上で話題になっていた420見たわ。
奈良ナンバーだけど、都内で。遊びに来てたのかな?エレガンスのホイルで左ハンドル、とても新鮮だった。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 18:23:26.11 ID:LEN17YLx0
>>231 田舎町の人?大袈裟だな・・
昔と違って今はディーラーで普通に見てくれるよ
町の整備工場もレベル上がってるし@東京
Youtubeで420CDIの映像たくさんあるね
相当速い感じ、経済的で速いのっていいなあ
私も並行だが正規ディーラーで診てもらってます。車検前にはあちらから電話がきた。まぁこんな時代だし商売からね。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 20:49:33.99 ID:BWedYJQX0
420輸入してる業者見当たらない。誰か知らない?
>>236 E420CDIで画像検索したら滋賀県のショップが出てきたよ
なんかボルボ専門店ってなってるけど
>>235 メルセデスはそのあたり、寛容なんですね。
VW・Audiは絶対お断り、なんだそうです。
理由は、見てあげてどっか部品を交換すると、それが原因で他が壊れた、とクレーマーになって、
トラブルの元になるからだそうです。
>>239 この間までアウディQ5並行乗ってたけど、見てくれたよ。並行車だからを理由にして故障原因とかすら、みないのは、独占禁止法違反になるから。認定工場なら大変な問題。部品が輸入出来ないとかはあるかも知れんが。
そうなんだ。
少なくとも、サーラ系列ではダメなんだそうな。
平成20年のE250でそろそろ車検後の1年点検の案内が来たんだけど皆さん出してます?
車検後4000km走行 走行距離35000kmくらいです。現状気になるところは全くなし。
ヤ○セに聞いたら7万円くらいかかるって言われたんでたかが1年点検に7万円・・・とびびってます
7万円くらいでベンツ乗るなって言われたらそれまでですがw
事故って後悔すれば?
>>242 1年で4000キロとはかなり少ないですね。
ほとんど土日限定のようなので必要ないともいえそうですが…
私だったら(使用頻度が違うので条件が違いますが)、点検に出します。
点検後の修理に必要な金なら出すけど、
出す前から七万って言われたなら内訳聞いてから考える。
12検は法定ではないからな
>>244-247 皆さん参考になりましたありがとうございます。
お察しのとおり土日の晴れた日限定使用で
専ら休日の高速ドライブに使ってるので普段は屋内で眠ってます。
燃費ですが 当方 かなり大人しいアクセルワークで
エアコンも使わず高速や渋滞のない幹線道路メインで
使ってますがそんなによくはない、という印象です
具体的には 下道平均6〜8km/L 高速9〜11km/L といった感じです。
当方のCDIは下道平均8〜12km/L 高速11〜17km/L です。
難点は静粛性ですかね。だんだんエンジン音がうるさくなってきたけどマイクロロンとか入れてる人います?
>>242 7万で済むの?
俺、4年めの時、タイヤ交換やら色々交換見積りで計60万来たよ。
びっくりして、それ以来3年毎に新車に変えてる。
メルセデスケアあるから事故らない限り、追加費用かからんし、気楽。
うちのE300は一般道6〜7キロ、高速10〜12キロ。
革シートのメンテ何がいい?
ラナパー?コロニル?
革シートのメンテナンス僕も気になる
ベンツの本革シートの耐久性は素晴らしいね。
なぜかBMWの本革シートの劣化は早いよね。
でもBMWの欠点はそこぐらいかな。
俺はKIWI Leather Lotion。
薄めにつけてからがたいへんで、
から拭きがなかなかの重労働。
俺はKIWI Leather Lotion。
薄めにつけてからがたいへんで、
から拭きがなかなかの重労働。
後期のw211を最近買ったけど
角を曲がった後の加速でステアリングの戻りが左右とも悪いのだけどアライメントくるってるのかな
もともとキャスター角が足らない設定なのかどうか・・
皆さんどうです?
>>258 ベンツは全車そう言う設定だよ
トーイン変えれば普通に成るが
どうも
復元力を増す為にはキャスター角を大きくするのではないですか?
>>260 ん〜どうだったかな?
知り合いの工場でアライメントテスター買ったから試しに調整したんだけど、
結局オリジナルの設定に戻したんだけど確かに反力は強く成ったよ。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 19:38:14.24 ID:2WCgvNyo0
自分でアライメント調整できる人?
出来る人なら聞かないよね
出来ない人ならここで聞いても無駄
工場等に入庫しましょう
オレはコックピットに入庫したよ
W211は天井の素材が良いね
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 18:33:12.91 ID:kewTAyeSO
E63AMGはいい音する?
オーナー、試乗した人レビューよろしく〜
いないよ
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 01:10:13.30 ID:VAs7BOEm0
E63AMGワゴン乗ってるけどいい音しますよ
エンジンスタート時と高速が特に気にいってます
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 08:37:27.51 ID:WRy4zPfdO
>>266 やはりいい音するんだね。
C63よりかは音は大人しい目?
140のV12もスタートアップはスゲーいい音してたな
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 23:57:05.56 ID:tXcnGvxV0
E63の良い音を先日、目の前で聞いた。黒のワゴンでしかも後ろのウインドウに黒フィルムしてて、
亡くなった人を運ぶクルマに見えてしまった…残念!
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 13:06:52.33 ID:qKZoaPHH0
↑他人の車を妬む人だね・・・残念!
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 16:04:53.28 ID:E39XTztK0
>>271 中古車は出会いが肝心
急いで決断しないとね
写真じゃ本当にわからないものだね
とっとと買うがヨロシ
あとは((;゚Д゚)オレシラナイ
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 19:54:53.70 ID:E39XTztK0
>>273 えっ?どういう意味ですか?
単純に見栄を張りたい貧乏人ですが、やっぱり手を出さない方が良いでしょうか?
画像とデータを観る限りはいいよね。
でも中古車は「どれを買うか」ではなく「何処の店で買うか」だよ。
そんなのどの車種でも同じだけどね。
その店の評判が解らないから、なんとも言えないなあ。
ちなみにオレは、埼玉、神奈川、千葉では買わない。都内で買う。
地方でいいタマに当たった例が無いから。暫くすると、店ごと無いしw
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 20:31:51.67 ID:E39XTztK0
>>275 なるほど。
どこの店というのは確かに大事ですね。
ちょうどこのお店は近くだし、一度見てこようかとは思っています。
扱っている車が低価格帯ばかりなのが気になりますが・・・。
アドバイスありがとうございます!
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 09:57:56.37 ID:UIfBCUa00
>>277 高いっす(涙)
総額120万円がMAXです。
自営業で貧乏だけど周りがそんな車ばっかり乗っていて、
合わせないと一緒にやっていけない悲しい立場なので・・・。
>>278 いや、その30万の差が後々響いてくるんだよ。
もう少し我慢して、お金を貯めた方がいい。
30万って一回整備出したら飛ぶ金額だからな。
W210→S210→S211→S212と乗ってきたけど
30万がキツいだのなんだの言ってるなら買わないほうがいい
一発の修理費(車両保険使用を含む)で経験上
210→サイド三枚塗装60万(ヤナセ)
ライト周り板金塗装交換90万(ヤナセ
クランクポジションセンサー異常6万(ヤナセ
ベルト&テンショナー11万(ヤナセ
211→ブレーキディスクパット8万(OEM品・ヤナセ外
リアバンパー塗装28万(ヤナセ
ライトスイッチ交換7万(OEM品ヤナセ
車検4万+油+代行+諸費用+他整備で20〜40万
自分が乗ってきた10万キロなら安心でも
誰がどう乗ってきたかわからない車は怖いよ
買うなら認定、ヤナセ協力店(下取りでなく買い取りで入った車)がいいんじゃない?
100万で買っても修理費は700〜800万の車のパーツだからな
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 15:51:17.89 ID:x9has8PI0
(予算が届かないのでどうしてもそれを買うとして)
もしもこの店の近く(志木)住んでいて
近辺で修理・整備強いとこなら
下赤塚のアキバ
大泉のイースト
新座のカナヤ
さいたまのボンド
この辺りなら安く上がる思う(知人談&経験談)
金に糸目をつけないならちょいと離れるけれど
杉並ヤナセや宮園オートで整備するのがいい
初めての外車で中古だったらのり方に注意
記録簿はついていないほうがおかしい
問題は内容。6万キロなら前の整備でどれだけ整備してるかが要
あとは乗りつぶすまで乗るのがいい
スタイルはW211が一番かっこいいしね
型落ち云々は、気にせず好きなの乗る
昔は10年10万当たり前だったわけだし
長くなったが買え!
初めての外車しかもメルセデスってなら
買って運転するたびにみょーな緊張感があって良いよ
W210の時ずっと感じていた
S210の頃には感じなくなったけどね
書きなぐったから日本語おかしくても虐めないでね
x9has8PI0の優しさに感動
優しいと言うか
悪魔のささやきと言うか…
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 11:15:21.30 ID:xDUnFXzO0
新車販売価格は高いので、
修理費や部品代も高くて当たり前ですよ
07年式の後期型中古を購入したんだが、w211のグローブボックスってこんな勢い良く開くの??
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 20:43:30.07 ID:otKOfGUD0
開くよ
ドカンで感じ
トランクもリモコンで開けると豪快に開くし、国産のクラウンあたりと比べると驚くな。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 00:57:30.74 ID:zyIzQn480
150も出して、上玉見つけ、マウントやベルト類整備すれば、4.5年は乗れるさ。
○O Ε王∃ O○
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 11:13:43.20 ID:dLX7nkZ00
とりあえず足回りから音がキュッキュ鳴る病にかかったがボールナット交換で回避。
03年式E320で走行距離45000km弱で音が鳴り始めたのだけど、他の方達もそれくらいの走行距離で鳴り始めた??
>>291 9年前の車、部品だぞ
距離数で部品が劣化すると思うなら
国産に乗り換えな
自分はハズレたんだと思ってるんだろ
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 22:15:44.29 ID:dLX7nkZ00
>>292 そういうふうには思っていないのだが…
外国車のほうが部品の交換頻度あって維持費は国産以上かかるのはわかりきってることだしねぇ。
ワゴンの320CDIか4マチックを検討してるんだけど
注意点とかある?
〇年以前の7ATは注意とか
サスはエア×とか
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 00:19:55.34 ID:fRnmPbko0
>>294 当時新車で買って夏で5年10万kmになる4マチ乗ってるけどチョコチョコ
壊れて結構な金額にはなったよ。でも致命的な故障(例えば30万以上掛る様
な)は無かったよ。
※実際にはMケアに入ってたから全部無償修理なんだけど、携帯電話と同じで
本来なら○○万円のところ0って明細くれるんだよね
4マチに7ATなんて有るのかなぁ?
俺が買った時(07)は4マチだけ5ATだったんだよね。その後出たのかな?
グダグダ書いたけど、個体差があるから最終的には運だけだと思うよ。w
ほとんど参考になる様なことを書けずスマソ。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 00:53:18.04 ID:jqRzfT8J0
>>294 ADC211022がお奨め 高いけどね
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 01:29:44.00 ID:FruEKj7Y0
>>295 4マチックは5ATでした。
ウィンタースポーツの足にしたいので4マチックがベストなんですが玉が少なくて
SBCは10万KMで交換が云々と聞きましたがリセットできるんですかね?
>>295後期型ディーゼルであってます?
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 11:58:42.77 ID:FruEKj7Y0
CDI乗りの方に聞きたいのですが
AMG並のトルクがあっても7速ATは問題なし?
その辺りがちょっと気になります
以前乗っていた5速ATは定期的にAT洗浄していたのかまったくもって快調でしたが
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 18:03:51.78 ID:/SE3ohY00
211乗りは居なくなったのか
300Get!
>>299 買ってしまったから乗っているが、つまんない車ってこった。
今度某格安レンタカーで借りることになりました。
E320だそうで。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 21:02:36.92 ID:e9XaD+xM0
1999年式V70から乗り換えを考えています。
通勤がメインですが往復80kmなので快適な車が良いです。
現行Eのルックスが好きになれないのでW211ワゴンのアバンギャルドSを探しています
中古車は初めてなのですが何か注意する事ってありますか?
ちなみに嫁車がBクラスなのでシュテルンとの付き合いはあります。
W211もシュテルンで探してもらおうかと思っています。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 23:35:03.64 ID:QugNJWeo0
聞かなきゃ良かったw
脳内オーナーじゃアドバイスもろくに出来んw
>>303 現行Eが好きになれないんじゃなくて予算がないだけでしょ?
211なんて型落ちになって3年過ぎてんだから今更って感じだよ。
新旧を見比べてごらん。
古臭く感じるから。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 00:20:09.36 ID:65O99BYz0
>>306 なんで予算が無い話になっちゃうんだろ?
自分の価値観が全てですかw
13年もV70に乗り続けてるくらいなので見た目の古くささなんか気にしません
でも現行Eのフロントマスクは好きになれないから211を探そうと。
古いか新しいかや新車か中古かは全く問題でない
好きか嫌いかで購入意思は決まるんだよボクちゃんw
>>307勝手に脳内とか言うのが原因じゃね?
S211乗ってたから真面目に答えると
店(ヤナセ)に任せるのが一番。これが本当に正解だけど。
理由は…
認定のが高い!が、納車整備が無料とか21000円とか
しかもデラ整備。
なんなら車検切って付けなおしてもらえば車検整備。交換パーツ無料。
中古屋だとアホみたいな金額のくせに整備なんかしない(に近い)
で、認定はなんでも保証がつく
中古屋は10万くらい払って中途半端ななんでも保証
諸費用がめちゃくちゃやすいから
完璧に上がってくるくせに
総額は怪しい中古屋と同額くらい
W211なら前期後期で一年整備がちがうけど
前期(SBC)なら一年毎でブレーキオイル交換
認定ならそれやって上がってくるはず
211からは210よりさらにコンピュータ制御が多いし特殊作業満載だから
結局、ヤナセ行きになるわけ
211後期ならたいして気にする事はないけど
前オーナーの7速の使い方がわからないから
それ考えたら餅屋が検査した車体のが…
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 02:55:39.42 ID:h2LZ+z6L0
中古の5万より自分の10万キロのが安心できるのが現実
まぁあれだ、後期ならなぜ中古屋に売ったよ?と
下取り出して212買うようなベンツなれしてる人なら
211の乗り方も綺麗。
ATの使い方とか据え切りとか
全部ひっくるめて
店に任せるのがいい
試しに冷やかしで中古屋とヤナセ認定で見積くらべるといいよ
W212のマスクかっこいいなあ乗ったことないけど
W211はまあまあ良い車です
現行はチョン顔またはベルファイアみたいな感じ品性のかけらもない
SBC対策済み車両って見分けるポイントってあるの?
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 22:54:46.70 ID:oanykFFt0
>>315つか、買ったらヤナセで点検すりゃいいじゃん
SBCは、毎年ブレーキオイル交換するんだし
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 13:05:05.50 ID:I5vDL+gq0
>>303 W211ワゴン後期アバンギャルドS乗りだが、一度も故障なし
最近は中古ベンツ海苔が増えたとつくづく思う。
で、乗ってるのは、大抵は勘違いの激しいDQN小金持ちばっかだからヤクザなみにタチが悪い。
って頷いてんじゃねーよ。おまえのこと言ってんだよ、バカ。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 10:30:26.15 ID:nsvoqWo90
すんまそんw
某格安系レンタカーに初期のE320が借りてみました。
酔った状態だと日本語がむちゃくちゃになるな…
某格安系レンタカーに初期のE320が配備されてたので借りてみた。
2002年式なのでSBCが付いているはづ。
とりあえずゴキブリみたいに、せこせこ走り回るの止めてくれる?
貧乏臭くてみっともねえんだよ ガキじゃねえんだから大人しく走っとけ
すぐ妬み僻みだなww ワンパすぎてどうでもいい
軽のおばちゃんの堂々とした運転を見習ってみろ まあ無理だろうな貧乏暇無しだから
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 03:15:10.39 ID:0HNRpt++0
ネタないけどage
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 18:23:37.28 ID:4mQx2Q9UO
前期の320でしたが、カイエンSに乗り換えます。お世話になりました
W210の方が壊れにくくて良いんじゃないの
今格安レンタカーで2002年式のE320借りてます。
ソケット不良か、突如右ウインカーが点滅せず。
ロードサービスを呼んで事なきを得たが…
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 07:47:45.31 ID:cJsXlO/Q0
>>331 ニコニコレンタカー。
クルマのチョイスは店に任せているのかはわからないが、
店によってはW211やらUCF20みたいなのを置いてる店もある。
>>332 >ニコニコレンタカー
知り合いがよく借りてる
国産車借りて
二回出先で止まってた
ニコレンは中古車を貸してるからそうなる
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 00:57:57.87 ID:6C08FNfa0
age
すいません、
w210後期のフェンダーの外し方を聞きたくて、スレを探したのですが、
現行スレが見当たらず…
どなたかご教授いただけないでしょうか?
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 08:18:34.86 ID:QvZ9gNRB0
age
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 21:53:55.00 ID:eDMcgkea0
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 02:47:20.56 ID:3oE71/MN0
211前期ずいぶん安くなった。まだ210も見るし。込み100万位の程度良いの買って、二年位乗るのも良い気がしてきた。
中古市場では確実に値が下がってきているなぁ
下手すると、程度の良い軽の方が高い
どなたか、ご存知のかた居らっしゃいますか?
W210 E430スポーツラインに E320 後期 アヴァンギャルドの
フロントパイプは流用できますでしょうか?
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 21:29:24.52 ID:tSyYeUYm0
>>339 確かに、SBCの一件があったせいで、210とかより割安感がある。後期はまだ、300万位のタマがあるし…前期は買い時じゃないかな?
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 15:52:47.33 ID:kWpMSU/h0
私の2004年式 E500AV 36,000Km 少し古くなったが良いクルマだよ!
新車並みにピカピカ! 途中、いろいろと故障ありましたが最近はGood!
>>342 でもさすがに前期の顔つきは貧相だし、もう古臭いなぁ・・・
まっ安いには訳が有るってことだけどさ
w211前期はヘッドライト黄ばんでビンボ臭いから却下
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 07:48:50.86 ID:trlL8l+60
ヤナセ認定中古車でW203のC180に7年位乗りましてまた認定中古で乗り替えを検討し予算200万位。
1.W203のC230アバンギャルド、白、2500cc、2005年12月、走行2万キロ、パナソニックナビ付き
2.W211のE350アバンギャルド、白、3500cc、2006年3月、走行46000キロ、純正DVDナビ。
両方とも約200万ちょっとの乗りだしで結局前車を選んだんだが失敗だったかな?2番の方はSBCとかいうタイプのモデル
なんだろうか?
W204の前期も200ちょっとで買えるんだがどうしてもW203とW211のデザインが好きなんだよね。W204も後期でそこそこ良いんだが
それでもやっぱり203か211が・・・
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 12:39:17.22 ID:mWq9RwwG0
>>345 変えればいいじゃんか。レンズ交換専門店でできるぞ。屋根付き駐車場の車は正直黄ばみは出ない。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 22:38:41.85 ID:zNalKKzH0
後期AVA-Sが良い
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 13:05:17.47 ID:Sga8xLQX0
メンテナンスインジケーターのスパナマークの表示で
期日を経過すると音まで鳴り始めるって説明書に書いてあるけど、
エンジン掛かってる間、ずーっと鳴り続けるってことなの?
それとも始動時の何秒かだけ(通常の表示に切り替わるまで)?
ちなみに2009年式です。
>>349 キー差した時、シートベルト警告音に混じって3秒程度鳴るだけ
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 22:51:42.00 ID:f7iSzlQ10
うちのW211はキーシリンダーのリングライトが光らないんですが
仕様でしょうか?
352 :
349:2012/10/22(月) 22:51:51.91 ID:V0RoxG7h0
>>350 返信ありがとうございます。
仮に期日を過ぎても
長い時間警告音が鳴り続けるわけではないとわかり安心しました。
最近窒素を入れたのだけど、一年ぐらいたっても全く空気圧変わらず。
そういうことで空気より窒素入れてみぃ。。
354 :
石川激遅:2012/11/05(月) 01:42:14.89 ID:+f3J1las0
ディーゼルの定価795万円のは、乗り出しいくらぐらい?法人リースで欲しいと思ってます!
知らんがな、Dに聞け
W211 E320 エアサス仕様に乗ってます。
1週間位、乗らないでいるとリヤがベコベコに沈みます。
※エンジンかければ元に戻ります。
故障でしょうか?
それとも仕様でしょうか?
先輩方、教えて下さい。
>>356 エア漏れ故障です。
そのままやってるとコンプレッサーがいかれるぞ
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 17:24:20.80 ID:hScJzzeA0
2006年辺りのSBC搭載モデルはやっぱり不具合でますか?2007年後期モデルがいいですか?
>>358 SBCは二回のリコールで全く問題なし。
しいて言えば、ブレーキオイルの定期交換が必要な位。
社外品のブレーキパッドに替えるなら、どこのがお奨めですか?
ブレーキダストが少ないのがいいよね
純正のエアサスって任意で車高下げれます?
後期E300 アバンギャルドSに乗っていますが、下道での燃費が5.5km/Lというのは普通ですか?ちなみにCモードです。 もう少し燃費向上させたい(せめて7km/L近く)のですが、なにか良い方法は有りますでしょうか?
ネットの、省エネ運転を紹介しているページを検索
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 09:59:29.60 ID:cxphuSlP0
CDIだけど700km走ってまだ軽油が1/3残ってる、今回は高速ばっかりだから良い
挙げ
CDIの航続距離は鬼だよな
一般道オンリーでも10km/l切らない
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 00:53:36.48 ID:J9LM5HcxO
前期500 5ATモデル欲しいのですが、何か注意点はございますでしょうか? エアサスとか心配です。
うほっ
>>368 知り合いから極上物を譲り受けるならともかく、
前期500だと激安だからろくに整備してないから、
修理代数百万を用意しておく事だね。
無理して500、買うことないとおもう
すぐ飽きるか、手間がかかって手放すことになるよ
いちおう忠告まで
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 00:20:45.34 ID:F5XGXyhIO
前期320とか後期280とかのほうがオススメ?
7ATは不安・前期は古くて不安
前に乗ってたが、買うなら350か500がいい。記録簿あって、整備されてればそんなに問題は起こらない。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 00:09:26.71 ID:W1DVM09RO
アドバイスありがとうございます。やはり記録簿は大切なのですね。予算を考えると500狙いになってしまいそうです・・。実際、5ATと7ATどちらがオススメでしょうか?
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 20:29:32.02 ID:1HwLuuKcO
この車ってAUXでオーディオ機器接続できないんですか?
>>375 500は買ってから金掛かるかも知れないけど分かってるの?
整備きちんとざれてりゃ、500だからって、特別そんな金かからないよ。Eクラスの相場はかかるけど。
走りは最高だしか3年位乗るには良いんじゃないか?
整備してる人に言わせると、オートマは五段の方が、信頼性は高い。
5000CCぐらいあるとトルクも太くて
オートマチックの段数は少なくてもいいような気がするんですが。
信頼性があるならなおさら5速がいいんですかね?
>>380 そりゃ段数は多い方がスムーズな乗り心地や燃費が有利だよ
故障で検索して見れば良いじゃん
5速だって出立ては4速より壊れ易いと言われたし7速はまだOH出来ないから壊れたら高いから気を付けろと言うのが壊れ易いに繋がったのでは?
まぁ何れにしろはっきり言ってメルセデスのATは欠陥だらけ。
症状としてはDレンジで駆動が掛からないケースが一番多いみたい。
>>382 俺は乗り換えながら30年近く乗ってるがATの不具合は一度も無いが
日本車に慣れた人が乗ると痛めてしまう事が多い様だよ
384 :
383:2012/12/06(木) 15:24:08.14 ID:JKkNAIyfO
あ、30年と言うのはメルセデス歴ね
>>377 止めとけって
わざわざ地獄を見ようとしている奴にもうかける言葉なんて無いさ
>385
V8、5000CCって
560SELあたりからこれぞベンツのイメージなんですが。。。
だから375さんにはぜひ乗ってもらいたいです。
リアサスのリコール来た
500だけど、別に定番以外壊れないけど。
一番高価でもエアサスぐらいだったし。
問題ないよ。
今朝見たらメンテナンスCの距離数がリセットされてたんだけど、
何キロでリセットされるの?
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 21:47:28.40 ID:q0xV3iW/0
どうせ乗るなら500を勧める。320とかでも壊れりゃそれなりに金はかかる。
100万位で買える車だから中古部品とかもあるしさ。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 00:37:57.70 ID:XQM8ISwIO
私は500乗ってますが、エンジンのオイル漏れに悩まされています。 皆さんはどうですか?
ありゃりゃ。。。
>>392 中古で買ったなら、前オーナーのオイル管理や乗り方悪い、ハズレ車や。ニジミはあっても減りは考えにくい。
オイルパン当手て、カバーだけ変えたパターンかな?
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 00:14:22.24 ID:/VpNmS1tO
ヘッドの辺り両バンクと、近辺二ヶ所漏れてます。
オイル漏れは定番だからさっさと治せば問題ない
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 00:47:45.17 ID:/VpNmS1tO
m113エンジンだと費用はどれくらいですか?経験者の方います?
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 15:16:07.80 ID:mE/gVYyy0
悪い事いわないから
後期の550にしとけって
みんなタイヤは?
今コンチネンタルなんだけど国産でも変わらないかなぁ?
タイヤとかあんまよく分かんない。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 01:30:57.58 ID:a0xszhzJO
チンコネンタル?
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 14:08:10.96 ID:405+uBqs0
当方、06式500海苔だが
今のところ、大きな故障はない。
だが、手の入れれる個所は一通り
交換している。
Wポンプ、オルタに始まり
パッドにローター、ボルジョイント
エンジンマウント等々
この季節は、燃費よく
阪神間住みで街中6KM/l
高速10KM/l
今現在15万キロ近いが
次はGSを検討中
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 09:10:47.24 ID:ConcWnEs0
最後の1行いらなくね?
工作員?
>403
手を入れたのは総額200万ぐらいでしょうか?
多分、そんなにかかんないんじゃない?
100万で釣りくるぐらい。
皆さんブレーキブルードとか毎年交換してます?
エンジンオイルはあまり乗らなくても年に一回は交換したほうがいいですか?
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 23:42:35.29 ID:KtSdvqTI0
>>407 SBCだから、推奨は毎年だからしないと怖いよ。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 14:11:06.55 ID:fJca1Dhr0
いktk
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 23:03:10.07 ID:A+7NHQoFO
このモデルのインパネ部分がすっきりしていて良い
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 20:20:44.51 ID:cEtDCm+u0
E550avsだが
週に2回位12時間でフロントが2cm程落ちるんだが
ヤナセは異常じゃないっていうんだがほんと?
買ってまだ1ッカ月…
エアサスはそんなもんじゃね?
所詮消耗品だから。
ちっくしょスパナマークが出たぜ、うぜ〜なアレ
Vに乗り換えようかな
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 09:35:33.44 ID:4Zugo5cD0
>>414 おら乗り換えただ… 3月までチャンス。D行って聞いてきた?
対向車と接触してドアミラーウインカー破損。後期のウインカーレンズの交換方法教えてください。
417 :
sage:2013/02/15(金) 16:35:02.29 ID:3xf9QgAm0
30歳になって初めて「自分の車」を買います。今まで買った車は営業車兼って感じだったので。
E320CDIの中古を検討しています。
ディーゼルエンジンって20万キロ上等!なイメージを持っているのですが、
実際CDIで10万キロ超えても現役で乗ってるぜ!という頼もしい兄貴は
このスレにいらっしゃいますでしょうか?
エスビシーの油換えた。
スパナマークあばよ!
また来年な
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 22:28:59.66 ID:QnVBXJo00
E280TAスポーツEDてどうでしょう?
E320 AV SPパッケージなんですが、タイヤ交換しようと思います。
どのブランド、タイヤ(PS3等)が良いでしょうか?
ここはクムホを選択してインプレッションなどお願いできぬか。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 10:47:12.34 ID:a/DNQRib0
フロントは後期ならまだ見れるがリアは思いっきり貧相で駄目だな
W212中古がもう300万円台になってるから今からこれ買うやつありえないわ
212のテールはかっこいいんだけどフロントがなぁ
212 250乗りだけど、正直211 350の方が満足度が高い。とにかくパワーがなく、売る事にした。次はボルボかアウディのハイパワーモデルの予定…
(´・ω・`)いいなぁ
アテンザのスレに320CDI買うって書いたらいじめられたよ…
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 08:40:39.92 ID:ZePZqXRT0
そりゃ、あの値段をおいそれと簡単に買えるやつはいないからねえ
ひがむでしょ
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 08:50:52.83 ID:ZePZqXRT0
>>423 まさしくそれだな。リアは現行がよくてフロントは211のほうがいい
いやぁ昨日はお墓参りで高速流したけどやっぱり楽だわ。
前のM3がひかりならコレはのぞみNだな。
V8のミディアムですか?
M3はV8でした?
すいません6発です。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 21:34:34.98 ID:LTJAYbGk0
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 12:06:49.45 ID:gLodX7o60
おい!最近は誰も何も言わねえのかよ…。
ワイパーブレードはPIAA
今の時代 210=クラウンなのかよ
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 07:09:18.04 ID:/WV+SwoZ0
350AVS後期が良い
ここまで雰囲気が変わると
モデルチェンジ>今回の変更>>>マイナーチェンジ でしょ
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 10:15:05.98 ID:n1jCKR56O
>>436 車のデザイン、日本の道路事情を勘案するならそうだな
<後期アバンギャルドS>
ルーバー付きライト、尖ったフロントグリル、楔型ドアミラー、
AMGホイール、すっきりしたインパネ、フロアシフト、ワンタッチリアオープンetc
只今、ゴルフ場クラブハウス前駐車場。
ちくしょ前のジャガーはトランクがキーリモコンで閉まりやがった。
俺は引っ張り下ろしたさ。
雨降りゴルフしてくる。
>>439 なんだ??ワンタッチリアオープンって???
「ワンタッチリアオープン」
タクシーのアレだよアレ
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/06(木) 13:40:01.14 ID:s4HiWuH00
E300と、E350の車両重量10kgの差は、シートと、インテリアトリム、
ホイール、タイヤの違いで、これだけの差がでているのですか?
同じ型式、排気量、圧縮比のエンジンで、出力が異なりますが
出力制御のコンピューターのプログラムだけでなく、排気系や吸気系、
燃料噴射系、足回りの部品も違うのですか?
構造に詳しい人がいたら、教えてください。
さすがにもうW211は中途半端でダサいだろ
歴史に残る駄作210よりはマシだけど今なら逆にW124の方が貧乏臭くないな
上記は特にワゴンの場合
>>443 エアコンのシステムが違うから、かなりの重量差になるんじゃないの?
玉が少ない?
話題の無い車だね・・・。
確かにつまらん車ではある。
それよりいい加減「ワンタッチリアオープナー」を教えてくれよw
>>447 電動トランクオープナーの事?
ワゴンの場合スイッチでリアゲートがゆっくり開く(設定した高さまで)
という以外に何を教えればいいんだよ???
名称がおかしいだろ!?とかの話???
>>439 アバンギャルド『S』に限定しなくてもホイール以外は後期の標準仕様の羅列だよね
><後期アバンギャルドS>
>ルーバー付きライト、尖ったフロントグリル、楔型ドアミラー、
>AMGホイール、すっきりしたインパネ、フロアシフト、ワンタッチリアオープンetc
>ワンタッチリア…
俺のAVSもセダンだから意味不明だった
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 01:25:08.12 ID:Wg7NQzKB0
後期ワゴンはリアのプッシュボタンを押せばリアゲートが自動で開閉するな
>>450 それは正確ではないねぇ
開けるのは室内のスイッチまたはリアゲートのノブ
閉めるのはリアゲートのプッシュボタンでしょ
※何れも電動でゆっくりと開閉
>>450 それは正確ではないねぇ
後期じゃなくてもあるでしょ
>>451 大正解w
あと開閉中は音が鳴る
障害物にあたるとそこで停止する
つまらん
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xlOhkMmr0
同じくらいの状態の車が120万程度で売られているけど
買い取りはいくらくらいになるんだろうか
80万-90万くらい?
大体販売価格の半分
それくらいでないと元が取れない
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:0k168HkY0
そんなもんか 120万あたりのはもう古いからなぁ
ウォッシャー液がワイパーより一呼吸遅れて出てくるんだけど、
これってポンプヘタってるの? 1回目直後だとすぐ出るんだども…
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:MhdjiH6+0
>>458ワイパーはよく使いなさい
211じゃないけどワイパーモーターこわれたりポンプ往かれるとたかいぞ
フロントライトのガラスが黄ばんでくると、いかにも型落ちという感じなんだが
ライトのガラス交換する方は実在しますか? やるといくら?
黄ばみを取るサービス、あるよ
ジェームスとかでもやってる
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:ityLwA/IO
124、210、211、202、140、220、常に3台体制で計24台乗ってるが、211が一番故障少ない。
まだまだあっちぃのにエアコンが冷えたり冷えなかったり。
常に3台体制で計24台乗ってるが
\____________/
∨
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
` ‐-=-‐
/ \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\. \ ∧_∧
||. .\\ \ ( ;´Д`) (ポンコツ集めて何言ってんだ?)
. \\ \ / ヽ.
. \\ / .| | |
. \∧_∧ (⌒\|__./ ./
( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) え?新車で買った事ないの?
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:b38PBe0VO
クーペでAMG出してほしい。
あれ?
無かったっけ??
クーペこそ、AMG出すべきなのに・・・・・・。
クーペのAMGあるだろ、CL63 AMG とかCL65 AMG
まさかEクラスクーペでAMG出せってこと?
ただでさえEの皮被ったCなのにAMGとか問題外
それを言ったら、4気筒のAMGってどうよ
もう上のクラスから下のクラスまで部品を使い回すメーカーだし、売れると見れば操作安全性も
節操もなくなったメーカーだから、買いかぶってはいけないと思う
page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h179668535
これ気になってるんですけど、12万キロ近いの大丈夫ですかね(´・ω・`)?
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:BMPDBCX1O
貧乏なの?
>>469 オークションは、かなり目利きで、交渉力が神で、もめ事にも対応できて、懇意にしてくれて
たいていの無理は聞いてくれる整備屋さんが知り合いでない限りは、手を出さない方がいい
オークションは薦めない。
地雷率かなり高いと思うよ。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:BMPDBCX1O
おまえらアホか
オークションが駄目なんじゃないだろ
安くて程度いいのをと探すからボロ掴むんだろ
安くていい車なんて確実にありえない。
認定車は別として、その辺の中古車屋の適当な接客、適当な整備、適当な保証に付き合うぐらいならオークションで安く買うのもありかと。
その代わり整備してくれるショップは探してね、昔と違って今は持ち込みパーツとかでもやってくれるショップあるから。
そのへんの中古屋が素人装ってオクに出ている例多数あり
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:NTH7DM2cO
安物買いの銭失いになるなよ。
経験談かw
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:NTH7DM2cO
普通の中古車屋が納車前整備してると思ってるタイプ?
見積書に納車前整備とあるけど、何を整備するのか具体的に教えてくれなかったのはまさか...
オイルゲージを見て、確認するだけでも整備と言ったりするからな
W211にゲージねぇし
後期の黒・紺を当たっているのですが、出てくるのは白、銀ばっかしです・・・
ヤナセ行って札束で営業の横っ面張り倒せばあるよ。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:972KVgSz0
俺のE500にはオイルゲージないよ!
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:LF3wmO6mI
付いてるのと付いて無いのがあるって事だろ?
前期は付いてない。後期は付いてる。
スティックシフトにCDIのワゴンが入庫したようだ。販売価格、いくらだろう?
こんなとこで独り言言ってないで直接聞けばいいだろう
w211と212のフロントカーボンリップ作ろうかと思ってるんすが需要ありますか?
その後はc
今から買うなら、後期型が良いよね?
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 02:23:54.40 ID:ceoiCrHkO
程度が全て。本当は後期とか、あまり関係ないぞ。走行少なく程度良いのを探したら幸せになれる。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 07:55:35.77 ID:SLdS9WxvI
いやぁ、後期で走行少なく程度良いのじゃないと幸せにはなれないだろ
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 07:59:33.94 ID:ceoiCrHkO
それは思い込みだろ。雑誌に騙される典型的タイプですな。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 08:00:59.85 ID:SLdS9WxvI
いやいやいや、後期だろ?
前期乗り?ご愁傷様
走行少なくても低年式だと故障のリスク増えるんだから
車種、雑誌?関係なく走行少ない高年式がベストなんだろうね
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 09:21:09.57 ID:ceoiCrHkO
じゃあ聞くが後期で程度良いの幾らで買ったの?
>>498 ムキになるなよw
前期乗りの僻みにしか見えんぞ
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 20:38:42.64 ID:ceoiCrHkO
すまぬがEは以前乗ってただけだ
今は221S350ですm(__)m
これにて失礼
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 20:57:52.58 ID:SLdS9WxvI
ああ、俺?
マイバッハ(笑)
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 21:37:22.00 ID:Hr6zN29j0
万が一、今から買うつもりなら最低条件として、フロントライトが黄ばんでないやつだな
ライト黄ばんでると、いかにもポンコツベンツですって感じでみすぼらしい
ライト交換するの高いんだろ、20万とか 30万とか
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 07:25:18.32 ID:WqLpOQzO0
前期と後期と何が違うんだ?
ナビ?エンジン?
外見では区別つかんようだが
フロントのウインカーレンズ。
3本筋→後期
な し→前期
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 11:30:39.02 ID:dJ3MliAk0
前期・中期・後期って区分けもあるよね
これにて失礼
>>501 絵に描いた様な捨て台詞
オマエ 笑えるwwwwww
>>506 中期、後期の違いを40文字でよろしくお願いします。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 19:57:41.49 ID:LD+NwqFaI
自分で検索しろ
何のためのパソコンだ
これにて失礼
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 22:41:09.19 ID:RX+hl1fuO
たった一台の221がなんたっていうんだ。ここのみんなは複数台所有が当たり前だぞ。
>>510 精一杯のハッタリ真に受けてマヌケなハッタリ返しするなよw
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 22:56:00.14 ID:DfVzJhuAO
複数台所有って極普通だと思うぞ。。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 03:47:52.12 ID:V7a2+DQE0
すまぬが氏が221と複数台所有でレスしてくるに10000点
俺ならハマーとプジョー、それと店の車でワゴンR。
ハマーとプジョーは自転車
Eクラスのディーゼルエンジンの完成度は?
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 15:47:43.23 ID:V7a2+DQEI
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 18:22:29.43 ID:JLMEOPn0O
ブルーテックはイイね!
07年2月のアバンギャルドリミテッド 500台限定って、
白黒半数づつだったのですか?教えてちょ
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 21:32:58.66 ID:ZsWPWd3N0
E500 いまヤナセに車検に出した。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 23:54:54.44 ID:Ej1dSd/3I
だからどーしたっつーんだよ?
今やネットではジサクジエンやステルスマーケティングは日常茶飯事になったな
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 21:00:06.02 ID:VrY1DIBc0
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 23:46:31.39 ID:JfGHNx1hO
足の引っ張りあいしているキモいスレはこちらでしょうか? ヤナセに車検出すくらい普通だろ(笑 貧乏人はベンツ乗るなよマジでキモいから(爆
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 23:48:09.82 ID:5EOtKw/S0
ヤナセに車検に出したからどーしたっつーんだよ? 間抜け!
211のスレで金持ち貧乏人談義はやめようぜよwww
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 09:38:11.11 ID:DDOz91DE0
まあ、ヤナセに車検出すのは普通の事だわな
そんな事あえて公言してる方が反って貧乏臭いぞ
>>515 それこそ車検の代車でブルーテックに数日乗ったけど凄く良かった。
結論から言うと、一番売れ筋であろう350(ガソリン)はもう必要ないんじゃない?という感じ。
出だしは350より力あるね。ただ100km超えた辺りからはやっぱ350かな。
音も気にならないレベル。軽〜く調子の悪いガソリンEGって感じ程度かな。w
どうしても以前の非力ディーゼルをイメージしちゃうけど これは全くの別物。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 08:22:08.47 ID:BOOnwsoLi
アドブルー必需品か? トラックと同じディーゼルエンジン。
CDI故障しないし、不必要なくらい早いし、高速で静かだし、ガソリン価格高騰の今には最高の足ですわ。
>>531 そう思う。
今迄の故障は、グロープラグくらいだし。
>>532 ほんと、トヨタか!ってくらい故障ないですね。
前に乗ってたW124もそうだけど、やはり後期型は安定するんですね。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 20:35:37.37 ID:4STzqN1b0
みなさん何年落ちくらで買いました?
新車で買った方もいますか?
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 21:48:28.65 ID:7hRvXcfh0
>>533 程度が全て。本当は後期とか、あまり関係ないぞ。走行少なく程度良いのを探したら幸せになれる。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 19:21:54.85 ID:SEcT5zm50
>>533 前期のE500だが絶好調だ! 車検完了!
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 23:08:39.09 ID:7BNUSnfwO
この前行きつけの修理工場でCDIの客に困っているって聞いた 124の客と似ていて面倒らしい 聞きかじりの知識でウザいのと過走行のポンコツ自慢をされるとのこと 貧乏人だと納得するようにしたそうだ
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 23:14:32.30 ID:7BNUSnfwO
その他にも速いとか燃費がとかウザいらしいWW 過走行でガタピシしていても程度がいいって信じて乗ってるようだとオヤジが言ってた まともな車乗ったことねぇなって笑ってたWWWWW
句読点と改行。ニッポン人の常識。
ひがみばかりで、しかし自分の意見がなく、誰かの話を自慢げに話す幼稚な人だね。
あんた残念だよ。
実社会では無口なんだろうなぁ〜ww
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 09:18:30.48 ID:+Yxi/mf6I
それは思い込みだろ。雑誌に騙される典型的タイプですな。
E350-4マチを2007年に新車で買い、5年で11万km乗った。
社用車につき距離を走るので、その間 整備はしまくった。
そして1年前に知人に譲った。
ここ一年 一切のトラブルも無く快調だそうだ。
何が言いたいかと言うと、その車がどういう扱いを受けてきたかが重要で、それは整備簿
だけでは見えない部分もあり、走行距離も関係無い。つまり最終的には運じゃないかと。w
客の悪口言う修理工場は最低
あんたに悪く口も言われてるよ
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 20:49:43.16 ID:jZ9YZqkZO
4マチック乗り心地どんな感じでした?
>>547 亀レスすまん。
07年夏購入時点では4MATICはまだ5速ATだったんだよね。
他モデルは既に7AT。
乗り心地は普通の350と変わらないんじゃない?乗り比べてないからねぇ。
俺のより4年ほど前に知人が買ったE500と乗り比べたけど500の方が
遥かに滑らかで断然良いんだよね。
その後そのエアサス(?)の修理で60万円だか掛かったみたいだけど。w
でもその時正直思った、350までは大衆車なのかなと。
大衆車と言える金額じゃないのになぁ・・・。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 20:39:02.91 ID:txS/mVKA0
E500滑らか正解!
w211、w212乗り継ぎ感じたが、
やはりEクラスは
あらゆるセダンの基礎と思う。
大き過ぎず、小さ過ぎず、最高にベスト。
>>550 > 最高にベスト
長嶋終身名誉監督かっ!w
それは冗談として、
確かにサイズはいいし小型車並みに小回り効くし良く出来た車だと思うけど
「基礎」と言うからには燃費をもう少し何とかせにゃならんし、もうちょい
庶民でも手の届く金額じゃないとダメでしょ
やっぱ基礎(基準)は時流の小排気量+ターボのVWパサートでしょうな
俺は大嫌いだけど
割とどうでもいい
>>551 長嶋さんほどオサーンじゃないけどねw
私のようなオサーンにはベストなシリーズです。
次に乗るのもEクラスだと思う。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 22:19:24.51 ID:AGizlvjI0
2002年式のE500で年式はだいぶ古くなったが走行距離はやっと39,000Kmになった。
新車同様の状態を保てていますよ!
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 22:21:54.60 ID:2AzsSD3/I
程度が全て。本当は後期とか、あまり関係ないぞ。走行少なく程度良いのを探したら幸せになれる。
今ヤナセから14万kmのE350を代車で借りてるけど(多分2004年式)絶好調!
距離は一つの目安にはなるけど極論としては距離よりも整備状況かもね
たしかに、距離ではなく
確かな整備記録が大切だと思う
ちゃんと整備すりゃ2〜30万km余裕かな?って気がする
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 02:37:04.89 ID:B/5IaLJq0
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 09:20:10.84 ID:gxMhDFU5I
E350は2005年からだろ
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 09:27:26.74 ID:Q7zPG1iB0
>>558 今のところ黄ばんでいません。大切にしています。
今までの大きな故障は左前ショックアブソーバー取替え、トルコンにラヂエーターの水が混入し取り替え、
ウォーターポンプ取替え、リヤ席用エアコン切り替えスイッチ交換、足廻りブッシュ交換です。
エッ思われますが、エンジンオイル(主にSN 5W30 GF5で真冬のみ SN 0W20 GF5を使用)とオイルエレメントは1,000Km毎に交換しています。
デファレンシャルギヤもOD 1,000Kmで交換しその後は10,000Kmまたは年に1回交換しています。
オイルフェチなもんで!
そうそう!LLCも冬入口で全部洗い流して毎年交換してる。
ヘッドライトにもポリラック
まじ、効きます
>>560 メルセデス乗りの鑑みたいな愛を感じるオーナーですね。
私は車検毎に、油脂類含め消耗品を全交換というズボラな乗り方ですよ。
>>561 ポリラック?ちと良さげですね
ポリラックは専用スレもあるけど、なんというかピカピカ系では無いけど、車体の保護には
絶大の模様
7年落ち青空駐車の塗装も査定者に、7年落ちにしては大変良い状態と言わしめる
Eクラスのベンツのセダンは、バブル期に覆面パトカーとしても活躍したが、
一般ドライバーには反社会的勢力(ヤクザ)と誤解されて、かなり評判が悪くて嫌われた。
自分としてはそれもあるが、冷戦時代のVOPO(東ドイツ人民警察)みたいだからという意味でも嫌いだった。
Eクラスでヤクザは無いだろ
見栄張って中古でもSでしょう
>>565 ようつべにて組事務所に停まってるのがアップされてる。E500だったけど
圧倒的にSが多いんじゃないの?って話だ
Eクラス=ヤクザ のイメージは無いだろ
私のEクラスのイメージは
欧州官公庁やタクシーなど
つうか
今時、ベンツ=ヤクザって時代じゃないでしょ
どこの田舎者?
結構黒のレクサスとかシーマとかのが多いよな
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 09:23:30.23 ID:w6LP4qQs0
>>564 化石みたいな人だな
嫌いな車なら乗らなきゃいいのに
よくわからんけど、自動車学校でベンツというのはこういう車って教えられた
当時ブレーキランプ点灯せず急ブレーキ踏んで追突させ金を脅しとるというのが流行ってたのかな
ベンツと雨車には気を付けろとw
都市伝説の類だなw
乗れば分かるが
普通の良質なセダンだよ。
新車価格もクラウン、レクサスとかと大差ないし
悪いイメージある人はぜひ触れて欲しいなあ
>>564 Eクラス211スレでバブル期の思い出話されてもスレ違い
>>566 ミクロなネタ引っ張り出してそれがスタンダードだとでも?
ようつべにて6代目山○組組長出所出迎えがアップされてる。アルファードだったけど
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 20:33:36.73 ID:OCg5iKRP0
ナビの地図ソフトを最新版に替えたことあるかたいらっしゃいますか?
ナビが見易くなりますでしょうか。恥ずかしながら、いまだに古いままです…。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 21:35:45.85 ID:2AMpbAu50
Eクラス全般に言えることだけど、
Cクラスの存在が微妙というか、分からなくなる。
>>579 Eの存在に対して、Cの立ち位置が?? ってことですか?
Eクラスはセダンの指標として存在意義がありますが
Cクラスの意味が分からないのですよ
>>581 ベンツだけが解らないということ???
BMWの5と3、アウディの6と4の立ち位置はOKなの?
ん〜、凡人の俺にはちと難し過ぎる疑問だなぁ・・・w
>>581 それは思い込みだろ。雑誌に騙される典型的タイプですな。
>>582 あのー、トヨタでもやっていますけど・・・・・・
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 17:48:34.93 ID:5OV7GUGyO
見た目とキャラが世界一かっこいいセダンは
やっぱりW211E63
W204C63は、僅差で次だな
しかし、レスを読めば読むほど中古車はやっぱり 怖いね。
このフォルムが好きで中古でも良い個体を選んで
長く乗りたいってオーナー多いけどね
あのポワンとしたクラクションの音、どうにかならんもんかね
鳴らすの恥ずかしいレベルだわ
ワンテンポ遅れるしなwww
レーダーのためにエンブレムがのっぺりしてますが
堀があったほうがよいですね?
スレタイちゃんと読め
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 00:48:07.07 ID:GOdpF5d+0
s211 E63を最近中古で買ったリーマンが通りますよ。
ゆっぱり、いいかい?
>>595 亀レス申し訳ない。
自分はS212よりS211の雰囲気が好きだから。
でも、納車すぐにESPのエラーが出てステアリングアングルセンサーを交換したけど。
>>596 07年ですが、最近空気圧センサー異常マニュアル参照と同時にESP出てびびってるとこです。
よかったら費用教えてください。
30万コース?
>>597 ESPエラーもセンサーが2ヶ所あってステアリングアングルセンサーは、材工で6万ちょっとでした。もう1ヶ所はたしかステアリングコラムカバーの中にあってそんなに高価じゃなかったはず。
以前 乗ってた06年E55のAMG純正19インチ ホイール4本(240-35-19×2,275-30-19×2)
なんだけどタイヤ (500キロも走ってない)付きで売れるかな?
E55の純正って18インチじゃなかった?
>>600 AMGスタイリング3、スタイリング4あたりでは?
ホイールサイズとオフセットが知りたいなあ。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 19:53:06.61 ID:YIUkVJP0O
あのホイール AMG以外に付けても似合わない
601へ
そうです、純正は18インチですよ、スペアとして、スタイリング4を購入したのです。
サイズ、オフセットは車庫につんであるので 今度 みときます、E55につけると、
そこそこツライチでよかったです。
じゃ純正じゃねえじゃん
散々悩まされた低速でのウォーン音がやっと解決した
タイヤか?
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 20:56:53.65 ID:0e8hNhOl0
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 22:27:25.37 ID:oaeIhhbz0
長年乗っているE500前期を
手放そうか迷っています
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 18:52:30.04 ID:yA5WuZbzO
ATに水が混入し始めたのか?
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:32:23.15 ID:cHL3v7oK0
ATに水は混入してないですね
半年前に定番故障の燃料ポンプが×で高額修理しましたが
今までほかの故障はないですよ
燃料ポンプだけならベンツにしては 高額でもないでしょうに
もしかして、一緒にエンジンコンピューターまで逝っちゃいました?
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 20:58:08.02 ID:bUavyAHRO
V6モデルの右ハンドル車は南ア産だけど
車が左に流れることは多い?
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 21:21:36.22 ID:SL1uILIC0
>>609 相当走り込んでますかね? 私のE500前期は全然飽きないですよ!
程度が全て。本当は後期とか、あまり関係ないぞ。走行少なく程度良いのを探したら幸せになれる。
ここの住人は前期E500乗りで形成されてる様だな
キーワード数がダントツ
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 14:16:02.63 ID:oiSai2bUO
>615
前期モデルの不良在庫を抱えた
中古車屋さん?
>>617 それは思い込みだろ。雑誌に騙される典型的タイプですな。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 21:21:31.81 ID:YOQ2thCl0
611ですが
>>612 ポンプだけですが出先で不動になったので精神的に・・・
>>614 03年式で走行67000です
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 00:06:43.25 ID:FAP8kD/BO
車が左に流れていく
道路かタイヤのせいだろうか?
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 15:37:47.92 ID:lPYOJchu0
>>620 高速ではそれが正常。
欧州車を日本の高速で走らせるとみんな同じ挙動。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 15:38:39.50 ID:PpU/ghq30
クソ日本猿ども
韓国へ謝罪しろよ
>>621 相手にしちゃダメ
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 19:59:53.80 ID:GxqLJ85r0
>>620 私のは
>>616 の言うE500前期だが、2年前に症状が出た時にヤナセで見てもらい
足廻りブッシュを交換したら直りましたよ。距離は30,000Km過ぎた時だったが
年数が経っているからブッシュ類の交換修理は致し方ないのかな?!
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 20:24:20.03 ID:GxqLJ85r0
連投ですまん。タイヤを交換したのに左に流れる症状が直らなかったので、
その後でブッシュ交換にたどり着きましたよ!
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 11:52:04.94 ID:kPylCOi+O
後期のE550でもトラブルのデパート状態
AMG 無くなったからここに書くけど、A45 って 4Maticはフルタイムじゃないのね?
FWDか? E63の 4Maticはフルタイムだって、0~100km/h が 3.6秒だって?
速すぎない? あぶな~い。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 19:41:47.68 ID:kPylCOi+O
普通にアクセル踏んでる時は大したことは無い
意図的にベタ踏みしない限りは大丈夫
>>627 完全にスレチだな
せめて現行車種のスレで聞けば?
トルク 70~100kgの車はアクセルのフミシロが軽くてすみ、
意のままに車をあやつれる、トルクフルな車 素晴らしい!
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 09:12:36.10 ID:+3OR/ZQg0
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 09:30:01.31 ID:+3OR/ZQg0
>>626 E550のトラブルそんなに多いのですか?
エンジン系、ミッション系、エアサス系、電装系どの辺に多いのでしょうか?
>>632 トラブルなんぞ、ない。
経年劣化の範疇。
異音には、神経を尖らせてる。
634 :
632:2013/10/21(月) 09:50:21.31 ID:+3OR/ZQg0
>>633 626さんが後期のE550がトラブルのデパート状態という書き込みしてるから質問したのですよ。
現在W212前期E250AVG乗っててトラブル皆無。
次回の乗り換えでE550も検討してるので質問したわけでです。
そりゃあW212スレで聞いた方がいいかと
え?W211に乗り換えるの??212から?
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 15:36:05.90 ID:WA2hg+lQ0
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 16:26:30.32 ID:+3OR/ZQg0
08年E300AVSですが
週末しか乗らないんだけど、突然ESPエラーが出てビックリ!
>>598さん読んだ後だったので、ああ…これかぁと青くなったが、
エンジン掛け直したら消えた。
その後出ないけど、どうなんでしょうねこれって?
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 20:12:00.48 ID:L0jzIr01O
>>632 電装系の不具合が多すぎ
ESPエラーなんか出だしたら
メルセデス様がそろそろ乗り換えを
促していると思った方がいい
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 21:13:50.04 ID:H/mOI6neO
550がトラブルのデパート? 貧乏人か?
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 21:21:02.89 ID:40knbXSP0
>>638 気持ち悪いから一度ヤナセに行ってみてもらいなさいよ。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 23:08:29.94 ID:L0jzIr01O
ATはV6もV8も同じAT使っているから無理をするとV8のATはヤバいと言う
しかもエアサス車になるからお金持ち以外は止めておいた方がいい
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 01:12:49.91 ID:rmgfo79gO
ボンビーさんは国産車を!
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 12:20:27.54 ID:Z+628pi0O
ヤナセのアホセールスマンも貧乏人は国産車買え って言ってますので
クラウンでも買った方が幸せになれると思います
今さらながらW211買ってみました、人もずいぶん少なくなりましたがよろしくお願いします。
ナビを交換した場合、ステアリングリモコンはオプションコードを入れたら全部使えるようになりますか?
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 12:57:34.61 ID:Z+628pi0O
社外ナビは電装系トラブルの一因
>>645 ボリューム操作とソース切替くらいはできます。
まぁ普通に必要十分かと。
音声コマンドとか使えなくなるけど、バカな純正ナビより500万倍快適です。
トラブルもないです。
>>646 そうですよね、不安はあります。
すでに古さが否めない車で故障の原因を増やすのも悩みどころです。
>>647 メーターのメッセージの選択とかはできますか?
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 16:56:11.51 ID:LC8e00fV0
>>647 まぁバカ純正以上のアホナビならKだ。
フラッグシップモデルらしいがアホ過ぎる。
地図更新なんかやる気ないし。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 20:18:36.49 ID:Pjg6DsLP0
/  ̄`Y  ̄ ヽ
/ / ヽ
,i / // / i i l ヽ
| // / l | | | | ト、 |
| || i/ ノ ヽ、 | |
(S|| | ■■ ■■ | だお…
| || | .ノ )|
| || |ヽ、_ 〜'_/| |
/ |
(_ ) ・ ・ ||
l⌒ヽ _ノ |
| r `■■■ )__)
(_ノ  ̄ / /
( _)
ぷ〜〜〜〜〜〜〜〜ん
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 08:16:45.52 ID:Q8Xi4sOuO
エアサスが逝った
50万コースらしいです
でもメルセデスでそれならまだいい方かも・・・・・・
来年10月車検だけど、既にブレーキ廻りだけで60万の予告あり。
100万コース覚悟!@2007 S211 E63 50000km
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 21:49:54.26 ID:FA7uy1iO0
車検でまとめて修理すると掛かりますね…。私は小刻みに何時も修理をやってますよ。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 22:08:09.57 ID:GTfVUb+c0
メルセデスケア必須ってか?
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 00:15:30.27 ID:d8UDP6VxO
ポンコツのE63だと大変だな〜
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 11:05:52.37 ID:Zv06ND32i
テスト
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 11:08:42.79 ID:Zv06ND32i
俺も2007 E63ワゴンだけどエアサス壊れたよ。ベタベタで最初はかっこよかったけど、走れなくなりそうだったから直した。でも5万くらいでなおったけど。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 13:49:36.94 ID:NIizccwJO
W211のエアサスって部品だけで10万はくだらないがね?
ヤフーオークションで中古のエアサスでも買ったのか?
>>106 エアサス本体なら10万オーバーだけどポンプだけならあるんじゃないか?
他にエアが抜ける部品とかあるのか?
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 18:04:45.01 ID:EOAu7Qb+0
ほとんどコンプレッサーポンプだろ、原因は。
それもシーリングだろうから、ほんとは数千円なんだぜ修理代は。
それをメンドクセーんでアッセン交換さ。
だから分かってる町工場は格段に安値でやってくれるんだよ。
まあ今はエンジンオイル交換にもテスターがいるからな・・・むずかし。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 21:12:48.59 ID:NIizccwJO
エアサス4本変えてコンプレッサーまで替えたら
100万コース
W211の前期の中古がかえるよね
前期のAV乗りですがホールド出来ません、マニュアルを参照とメッセージがでます。
DASではありませんがテスターかけてもSBCにエラーはみられませんでした。
さっさとDASかけろ貧乏人と言われそうですがお心当たりのある方いらっしゃいましたらご教授願いたいと思います。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 11:05:46.03 ID:VBhw1kNmO
前期モデルはあれほど止めておけと言ったのに
程度が全て。本当は後期とか、あまり関係ないぞ。走行少なく程度良いのを探したら幸せになれる。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 19:02:52.94 ID:VBhw1kNmO
前期モデルも昨年ぐらいまではいいなと思ったが
今となっては100万以上だして買う気はしない
後期もE550やE350は論外でE300の低走行車があれば
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 21:09:45.87 ID:PBJ+pfBU0
何でそこで低走行のE300が出るかな? あんたみたいな人にオーナーになって欲しくないな!
人それぞれだろ
お前、何様だよ?
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 22:32:11.60 ID:sbzG/rajO
このスレ偏屈な貧乏人が約八割
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 22:41:10.85 ID:VBhw1kNmO
E300が一番バランスがいいと思うだけだが
皆7Gトロニックは大丈夫かい?
前期モデルなんてオークションならマジで100万で買えるな
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 00:39:09.30 ID:SmQxOebKO
貧乏人の雄叫びw
>>675 あんたみたいな人にオーナーになって欲しくないな!
ベンツのオーナーって選ばれた人ってイメージだけど、最近は中古も増えているし部品も社外使ったり整備もディーラーじゃなかったりと以前より安く維持できるようになったから貧乏人でもベンツを楽しめるようになりました。
車好きでベンツの良さを理解した人に乗ってもらいたいよね、もちろんどこのメーカーでも良さを理解した人が楽しめるのが一番だけど。
1番悲しいのは高いから乗ってるって人、昭和40年代の金持ちはナイフとフォーク的な哀愁が感じられる。
久々に国産乗ったら、作りが雑だし全てのフィーリングが安っぽい。何より遅い。
型落ちでもやっぱりベンツはベンツ。
どんな奴が乗ろうと自分で金出して乗る分には他人がとやかく言う事じゃないだろ
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 17:49:35.28 ID:5aZvgZPOO
造りが雑と言う点はベンツが造りがいいとでも?
エアサスは空気が抜けATはトラブル続き
ナビは一昔前の機能なのに
>>677 ホントそうだよね、とにかく壊れないから維持費なんてガス代だけだわ5年間
ずっとクラウン乗ってたから 乗り換えの時故障が心配だったけど乗り換えて大正解だった
2008年式のE250乗ってるけど面白いくらい壊れないなぁ。
パークトロニックセンサー、ミラーとエアコンの異音の修理したくらいだな 全部メルセデスケアでタダだったし。
7Gトロニックだけど今のトコ全く問題なし。3ヶ月前に車検でオートマオイル交換したよ。
そういえば新車からずっとバッテリー変えてないんだけどこんなに持ちいいの?
5年使ったから車検の時に変えるつもりだったんだけど まだ必要ないって言われたんだ。
皆どれくらいで変えたかな?距離は45000kmになりました
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 19:50:24.82 ID:SmQxOebKO
ここのみんな肩に力入ってる感じがイイねぇ〜w
>1番悲しいのは高いから乗ってるって人、昭和40年代の金持ちはナイフとフォーク的な哀愁が感じられる。
言い得て妙だね
実はメルセデス、そっちの方向に迷走を始めている
としか思えない
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 22:17:10.87 ID:PmK1nZcm0
>>672 購入するんじゃなくて、乗ってみたい程度なんじゃないの。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 22:51:50.92 ID:v9QTUJBz0
前期サブバッテリーが死んで
バイクのバッテリーに変えたが問題なし
規格が所有している大型バイクと同じでした
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 07:37:43.51 ID:k3tD8Ekp0
>>686 何年使えましたか? わたしのは交換して4年過ぎたところですが…。
ヤナセによるとダメになるとインパネに突如として表示が出て一度はビックリすると聞きましたよ。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 11:40:52.29 ID:jQSEH+p2O
マジでキモいスレ
あんたみたいな人にオーナーになって欲しくないな!
>>685 欧州車のバッテリーだけでなく安いリサイクルバッテリーが突然死しやすい気がする。ボッシュの安い方が突然死した時に言われた。
国産車でも欧州車でも鉛を再形成して使っているバッテリーに多い症状だそうです。
ちなみに輸入車歴20年で海外メーカーバッテリーを信用していない私はベンツの純正で初めて7年使ってみたけどまだ行けた感じだった、それまでは4年で交換、フィアット純正は2年で交換しました。
バッテリーは当たり外れも大きい部品なのかもしれません。
2年では早すぎる気もしますがどうしても不安な人は2年交換で間違いないし、ここ10年の自動車は全て電子制御のオンパレードなのでバッテリーにかかる負担も大きいので以前より寿命が短くなるのも頷けます。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 23:22:48.91 ID:PIaCXLWRO
バッテリーぐらい車検ごとに替えろよ
金持ちなんだろ?
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 00:17:52.22 ID:z0rpn4ht0
>>687 約3年でサブバッテリー交換
ヤナセ純正と同じメーカーのバイク用バッテリーと交換
インパネに突如として表示が出たがしばらくそのままで
乗っていた
コショウ1と表示されるがそのうち消えますよ
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 02:58:09.24 ID:kTy1eqep0
ベンツのバッテリーは高いの?
何十万?
バッテリーなんて値段かわらんよ、でも使えるものは使いたいじゃないですか。
私はサラリーマンだけど社長たちのケチ臭ささは半端じゃないよ。
まだまだここにいる人はケチじゃない方だよ思う。
バッテリーの値段も年数も気にすることなくバンバンお金使っている人は医者か不動産関係というイメージです。
程度が全て。本当は後期とか、あまり関係ないぞ。走行少なく程度良いのを探したら幸せになれる。
バッテリーとかオイル漏れは消耗品だから故障とは言わないよ
カブリオレかっこいいね
いやいや、オイル漏れはれっきとした故障でしょ
バカか?!ww
オイル漏れは故障ではない!
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 19:48:29.71 ID:Og5pEAbbO
左流れも故障じゃないよね?
とか書いたら、「オイル漏れ 故障」ってググったりすんだよなぁーこういう奴ってwwww
自分の物差しがねぇーのか!っての!ww
おっと!
下品なバカが現れたぞ
なんか凄い嬉しそうだね
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 22:24:32.45 ID:kp1Eaua40
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 23:46:57.12 ID:ZZIAQ5rBO
客観的に見てる通りすがりですが、ベンツスレの中では最低なように思えます。しかもほぼ全員ね。必死さが伝わります。
安く買えるベンツスレだとこんなもんでしょう、普通新型出たら乗り換えるよ、それでも乗っているのは貧乏人だから。
俺も貧乏人の一人だけどね。
いいかおまえら、バッテリーとかオイル漏れは消耗品だから故障とは言わないぞ
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 09:28:32.66 ID:UZ2RtoQuO
安車の211後期乗りがスレを占領していると聞いてすっとんで来ましたw
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 10:11:44.58 ID:AY/KSQRiO
W211後期も100万円台の車が増えてきたな
300万近い認定中古は最近全く動いてない
消費者も賢くなったよな
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 10:25:04.03 ID:oRpcMij50
ベンツSでさえ98年 99年 00年式だと50万くらいで買えるからな
全部コミで70万以下の物件がざらにあるからな・・・w
せこいE Sの中古よりセルシオ マジェスタの中古のほうがいいわなw。
CLSの中古がタイヤが反り返ったようなドキュン仕様になって走ってたけど
痛々しかったな
ここはあれですか?
オーナーじゃない人が嫌味を言いに来るスレですか?
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 16:35:16.62 ID:AY/KSQRiO
W212スレみたいに賛否レスばかりというのもキモいよね
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 20:02:43.69 ID:hRf3OUnw0
W212スレでキモかったレス
204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 23:50:30.77 ID:4cupCJRi0
前期海苔だけど、今日、前期の白ワゴン、シルバーセダンと、相次いですれ違った。
やっぱ、格好いいは、と再認識した。
後期もいいんだろうけど、前期もいいぜよ! って感じだな。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 21:03:52.74 ID:AY/KSQRiO
確かにキモい
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 23:30:43.32 ID:UZ2RtoQuO
我ら211ってか!((爆笑))
後期もダセ〜よぉぅ
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 07:08:00.09 ID:k6jdL+3k0
↑ オーナーになれない僻み根性丸出しだな 笑 211のスレに来るなよ間抜けさん!((大爆笑))
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 07:13:21.94 ID:+5wRbkqxi
>>712 金持ち喧嘩せずって言うし、余裕があるんでしょう
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 11:55:00.27 ID:fk4cRB8BO
車としてはW211後期の方が綺麗だよな
でもトラブル続きで中身は?だね
程度が全て。本当は後期とか、あまり関係ないぞ。走行少なく程度良いのを探したら幸せになれる。
前にも書いたけど中古車は最終的には7〜8割は運でしょ
「程度」というのがまた微妙で、青空駐車で外観や室内のい革はイマイチだけど
機関は最高!とか またその逆だったり、素人にはなかなか見分けられないよね。
俺が売った08年の211なんて走行10万kmだけど徹底的に整備してるから
その辺の3〜4万kmのものより確実に程度が良い
(徹底的に整備されてようが、10万kmじゃ販売価格は安い)
とかさ、そんな事も有るから最終的には運w
走行少ないものを買う方が良い物を手に入れられる確率が高いのは確かだけど
長文の割りには何が言いたいんだか…
>>721 うん、俺も自分で読み返してみて今一つ何を言ってるんだかな という感じぃw
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 17:42:28.41 ID:fk4cRB8BO
なぜか走行10万km以上できちんと整備している車が
中古車市場に出回らない不思議
海外に流されるからね
海外でオドそのままかはしらん
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:41:36.94 ID:fk4cRB8BO
左ハンドルは海外へ流れるだろうけど
右ハンドルは巻いて売るんだろ?
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 23:51:37.92 ID:z12H6VLEO
今どきメーターいじらんよ
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 09:59:41.19 ID:PbVwdCWa0
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 10:01:51.78 ID:jCSYLIngO
玄人気取りのド素人勘違いスレですな
>>729 逆にそうじゃないスレが在ったら教えて欲しいw
自分の物差しがねぇーのか!っての!ww
メーター巻いてる車はまだあるよ、10万キロオーバーを車検証表示以内の9万キロ代まで巻くと値段全然変わるからね。
人間の印象の問題なんだけどさ。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 14:17:27.56 ID:aghsEUjIO
車検ごとに巻いている可能性はあるよな
記録簿の無い車なんか絶対買っては駄目
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 15:14:42.44 ID:jCSYLIngO
暇人はろくな事考えねぇなw
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 16:42:18.96 ID:QGBPXaQD0
買取店で査定を出してもらって売却しなくても
自社データとして走行距離が記録される
車種によっては巻いてもコンピューターに実走行が
記録されデラでわかるよ
今のGTRは走行がGPS監視されていてサーキット走ると
保障がめんどくさいらしい
それは思い込みだろ。雑誌に騙される典型的タイプですな。
ベンツはテスターかけるとコンピュータにメーターと同じはずの距離が表示される。
DAS持っていたらメーターには騙されないよ。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 20:13:16.83 ID:aghsEUjIO
左流れの車体は工作精度の問題で一定割合でるのは仕方ないのか?
まだ左流れの話終わってないの?
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 00:50:57.81 ID:qYpIzdHiO
211w(悲)
道路はセンターラインを頂点に歩道側に傾斜させてるだろ
バカか
珍賃右側に寄せとくと真っ直ぐだよね。
昔、出会い系で待ち合わせ女がビックリするくらい凄いデブで
しかたなく助手席乗せたら、もの凄く左にハンドル取られた
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 10:00:35.64 ID:qYpIzdHiO
バカのスレ
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 11:45:41.29 ID:vQCe6Lwa0
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 08:06:08.71 ID:zoTeMMUMO
最近道路が蒲鉾に見えてきた
いい加減左流れの話やめてくれ
俺のは左曲がりだよ
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 20:42:24.83 ID:4S4kcRv+O
ベンツスレの中で確実に最低のクソスレwww
ATのセレクターモジュールは壊れやすい部品なんでしょうか?
先日 ゴルフにレクサスのやや大きいやつで送ってもらったけど、最近の国産車って性能
、造り…スピードもよく出るけど、何か違うんだな、何となく浮いて走ってる
安定感、安心感はやっぱりMBかな、頑張れ国産 !
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 13:37:12.82 ID:aBoDXYKj0
>>751 私のは11年経年ですが壊れたことないです。
追、E500のLLC交換のよいやり方をご存知の方いらっしゃいませんか?
どこを外せば全量水道水で洗い流せますでしょうか。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 14:39:27.54 ID:nZEtIbCJO
LLCの交換はヤナセでやった方が無難
ヘタにやって濃度間違えると
腐食が早まり
ATへのLLC混入をまねき
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 21:22:52.19 ID:aBoDXYKj0
>>754 連投で失礼。
濃度計を持っていますので問題はありません。洗浄作業をどこから行うかです。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 00:10:31.12 ID:Ciw0bi2ZO
ここのスレはジャーマンカーズ愛読者ばかりで、頭でっかちだから聞いても答えられないよ。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 03:02:40.92 ID:MzqwgoMP0
雑誌に騙される典型的タイプですな
そんなことも知らないで、よく自分でやろうと思ったもんだ
売られている海外のメンテ本を買えば良いだけじゃないか
w211前期はやめておけ。後期2008年モデルなら悪くはない。ただし6気筒限定
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 10:32:55.87 ID:wi7g5brsO
そうだなV8のE550はリスクが高すぎる
エアサスやら7ATやら
程度が全て。本当は後期とか、あまり関係ないぞ。走行少なく程度良いのを探したら幸せになれる。
7ATって評判悪いな
新車買えばいいのに
どうしてくだらないことで悩むの?
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 18:54:44.08 ID:z/AwvzJRi
中古を買ってくれる人がいないと、新車買う人も困るでしょ
えっ?困らないよ
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 20:03:00.02 ID:8XLWuzB90
下取りがなくなるじゃん
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 20:50:30.31 ID:Ciw0bi2ZO
貧乏人は下取りにウルサイw ベンツなんて普通は償却したらポイだよ(笑)
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 21:19:36.31 ID:Ciw0bi2ZO
あっ、ここは社畜の集まりだから関係ねぇなww
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 05:00:07.54 ID:CWJ1Nm34i
まあ、同じ車を10年以上乗ってるからだろね
……って書くと、俺はS63を毎年買って乗り捨ててるぜ、ワイルドだろう?って流れに
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 07:57:41.94 ID:PCSXBZu9I
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 10:17:44.35 ID:LES6CS4fO
低辺臭がするな・・・
ここのスレって車に対する愛情とかない人が多いなあ。
お金持ちならEクラスは奥さんの買い物車だし、自分で運転しないじゃん
なぜここにいる?
ベントレーとかロールスでいいじゃん。
このスレに張り付いているというだけで貧乏人確定でしょ。
新車がいいなら間違ってるよ、ここはもう新車では手に入らない旧車スレです。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 20:17:32.90 ID:6Pcx4jJsO
認定中古車って以外に低走行車無いね
低走行車はオークションに流すのかな?
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 20:51:30.06 ID:LES6CS4fO
低走行車は駄目なの?
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 21:52:27.40 ID:gdmM4ZDA0
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 11:50:09.53 ID:/Uzy9JxoO
低走行車はオークションでいい値がつくから
オークションに流して利益を得るのでは
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 22:34:48.54 ID:udBpvVYE0
>>758 英語・独語が読めないからしかたないだろ カッコつけるなタコ野郎!
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 23:16:34.35 ID:laEsguHCO
元D勤務だが、低走行のモノは広告掲載前に売れちゃうよ。よって、一般客は目にしないだけ。
>>779 ああ、俺そのクチだ
08年15000kmを1年前に購入
市場と比べると割高感があったんだけど
>広告掲載前に売れちゃう
そう考えると納得かな
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 20:31:15.72 ID:f8Z5l5ZjO
なんか胡散臭い話しやな
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 20:59:36.74 ID:Krmq0MZ4O
↑
話しが来ない貧民登場!!ww
俺も低走行で世話になる車屋から連絡来て決めたよ
皆そんな物じゃないのか?
欲しい車は気長に車屋に探して貰って、
機会があれば買えば良い。
逆に市場に出ちゃってからの車の方が良い条件のに当たらないんじゃないか?
>>779の言う通り広告媒体に出るまでちょっとしたロスもある訳だし
それでも残ってる車は“それなり”ってことで。
車転がしのブローカーみたいなイメージされちゃうと胡散臭いだろうけど
信頼できる販売店やディーラーに声かけておけば下取りなんかもあるわけだし。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 22:41:55.38 ID:f8Z5l5ZjO
商品化される前のクリーニングもされて無いのを買うのか?
低走行車でも意外に汚い車多いと思うけど
俺のやつは
車内クリーニングと車体コーティングした上で
納車だよ、新車並みに綺麗だった。
タイヤとブレーキ、油脂類は全て新品交換済み。
買う店次第ではないかなあ
販売店で買うんだから話を貰って商品化してからに決まってるだろ
汚くて気に入らなきゃ買わなきゃいいだけ
ブローカーとか個人売買じゃねえぞ?
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 12:06:16.98 ID:3l3ix+q/O
認定中古車の話しじゃないのかよ
認定だろうが何だろうが中古車の扱いなんて同じだろうよ
しつけえなおまえも
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 20:58:41.69 ID:3l3ix+q/O
ディーラー系以外の中古車屋でベンツ買う気がしない
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 21:48:13.23 ID:qWwpQOYw0
ハイハイ買えるようになってから書き込んでね〜
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 22:11:18.00 ID:8qt2wGAUO
どこで買っても同じ
品質の問題だな
この20年、デラしか知らないんですまそ。
デラ以外で買うメリットてあるのかな
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 00:03:37.91 ID:aMJWAE/T0
しつこい奴
もういいだろその話は
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 14:32:14.75 ID:puRH1ihOO
ヤナセの認定中古車になれなかったカスが
町の中古車屋に流れて
保証もなく売られる
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 20:14:00.46 ID:UJcwAy98O
なわけがない
おまえ貧乏人か?
>>796 に書いてある事は本当だぞ
味噌県住まいだからト〇タの工場とかディーラー勤めの友人親戚が多数居るが
みんな同じ事いっとる。
ヤナセは知らんけど車屋なんてみんな一緒だろ。
俺もヤナセの認定中古買ったクチだけど程度は文句なしだし
1年しか持たんコーティングを付けさせられたけどそれ以上値引きしてくれたから
満足。ト〇タの認定中古なんて殆ど値引きしてくれなかったからな
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 15:44:14.00 ID:1C0/21QEO
という親戚一同妄想に満ちた書き込みでした
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 16:45:06.88 ID:/Xd4/OUkO
ヤナセより高い値段付けている
輸入中古車屋も多いよな?
不良在庫の山になっているけど
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 00:08:52.80 ID:mnkrO+2h0
ヤナセに売らなければ認定中古車にならないだろ
買取価格がよければ他店に売るしね
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 02:39:39.69 ID:fKkW2Th8O
そうだな
そういうのが分からない層が沢山いるんだよ
一生貧乏って辛いよねw
>>800 ヤナセは分からないけどオークションとかで仕入れたのを認定中古に仕立てるケースはよくあるよ。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 15:49:28.45 ID:mnkrO+2h0
話はヤナセの認定車の流れだろ〜
正規店以外の中古車屋の認定はどうもね・・
認定車ったって保証が切れたらどこで買ったって同じでしょ?
>>804 ちゃうちゃう、ヤナセは知らんけどシュテルンやBMWなんかはやってるって聞いたよ。
誰がここで街中の中古車屋の話なんかするんだよw
所詮、中古車なのに認定車にステータスを感じるなんてどんだけ貧乏人なんだよw
中古なら認定だろうがヤフオクだろうが一緒だわ
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 20:40:50.61 ID:TthkrkdFO
今時ヤフオクなんかで車買う情弱いるかよ
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 23:19:50.75 ID:fKkW2Th8O
お父さんのベンツ認定だぞ!(ビシッ
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 10:18:06.70 ID:R4Lw+gTYO
プレハブ小屋でベンツの契約書を交わす惨めさを知らないのか?
ヤナセに下取りに出そうとしても、セールスが買い取りショップ斡旋して
そっちに売ることが多い。多分、「溶かし」をやってる。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 23:35:08.78 ID:25DFBIKsO
そんなやつ今どきいねーよ ばかなの?
だって実際、過去三回、全部そうだったもん。
「溶かし」疑惑は俺の脳内だが。
まさかセールスに、あんたキックバックもらってんでしょ?
なんて聞けないし。
>だって~だったもん
子供登場www
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 01:59:27.83 ID:hYh120hgO
認定厨登場www
図星か。
ちゃんとUSSあたりで仕入れた不具合箇所整備済みのをヤフオクってのがコスパ最強
現車試乗前提だけど
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 15:51:46.15 ID:hQIgWI840
USSの食堂は不味いね
ヤナセでフル整備した認定車が最強だな
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 20:21:45.59 ID:hYh120hgO
818が正解
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 22:02:07.69 ID:MYztHpXtO
ヤフオクって普通の人の選択肢には無いと思う
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 22:44:01.08 ID:hYh120hgO
しっかりと見極めれば大丈夫だ
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 16:24:36.38 ID:oBmXy06z0
新車時の値段が高いほど部品代も高くなるの?
グレードが高くても部品には共通性がかなりあるから同じようなもの?
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 16:25:41.22 ID:oBmXy06z0
Eクラス内でのグレード差で故障時の部品代が違ってくるのかということです
同じEクラスでも、かなり差ありますよね
>>823 正しい回答になっているかわからないが、900万円の車と300万円の車では、部品一つの値段はもちろん高くなる。
すなわち維持費も高くなる。
もちろん、あまり変わらないモノもあるが。
全然回答になってないなw
前期型を中古で買おうと思ってるんだけど
350のスペックって変わってるよね?(´・ω・`)
ちょwww型番間違えたと思うの(´・ω・`)
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 19:36:36.37 ID:p8sz25buO
E550は金がかかりそうだ
普通の公務員の俺でも
Aクラス込みで維持できるから大丈夫。
普通の公務員さん年収は?
公務員は高給取りだからなぁ
福利厚生も充実しているので、さらに実質賃金が上がる
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 15:02:05.20 ID:t783RXOGO
ナビのディスクが無くなるらしい
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 01:09:02.66 ID:sXPmUhIJO
SBCサイコー!
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 01:29:50.13 ID:sXPmUhIJO
無敵のブレーキはSBC!
Beeeep
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 19:11:30.04 ID:JkK/Md7a0
乗る距離で全然維持費変わってきますからね
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 19:27:54.58 ID:V8r8DJTkO
中古車の人気もパッとしないね?
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 22:47:26.07 ID:sXPmUhIJO
SBCモデルが一番!!
後期07年のマルチファンクションなんですけど、ナビ画面+オーディオ
(例えばCDチェンジャー)の状態から、オーディオだけOFFにする
方法ってありますか。
MDをディスク未挿入にして再生指示するくらいしか無いような・・・
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 23:24:55.46 ID:07LGK09EO
後期E300どうですか?
>>840 08年オーナーだけど MUTEボタンじゃいかんの?
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 12:10:33.61 ID:qB5RZ3CGO
後期AV-Sは格好はいいけど、乗り心地がイマイチ
ベンツらしさが全く感じられない
同意だな
タイヤがオーバースペックな気がする
薄過ぎ?
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 14:05:20.51 ID:qB5RZ3CGO
タイヤもやり過ぎだが、アルミの安っぽいAMG刻印も頂けない
アクセルフィーリングも国産車みたいなので
悲しい
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 15:29:12.05 ID:LDex3Spf0
公務員が高給取りとか、
どれだけビンボー人が集まってるんだ。
現行高級外車のスレとは書き込む層が全然違うのか。
>>847 安心しろ確実に違うよ
ここは貧乏人のスレ、もちろん俺もサラリーマン
>>844 アバンギャルドSは確かにかっこいいな
320乗りなので、あの外観やホイルは並ぶとウラヤマシスですが
オーナーさんは違う感想なの?
AVS乗りだけど(W124→W210→W203から乗り換え)
>>844さんの言うとおり、なーんか乗り心地が軽い?感じで従来のメルセデスのドッシリ感は皆無。
おまけにシートがホールドし過ぎでシックリ来ない。
スタイル重視でセッティングやらの詰めが甘いのかな
>>843 840です。MUTEだとドライブが回転している状態ですよね。
(ミュートを外すと、ミュートしていた時間分先に進んでいる)
ナビを表示しつつ、オーディオを完全オフにしたいのです。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 21:02:00.94 ID:qB5RZ3CGO
>>849 乗り心地は前期320AVがベストだよ
ただSBCがなぁ
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 21:19:48.45 ID:ZAJVyFCLO
社畜スレ
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 23:56:12.44 ID:9KQNSqtz0
走行距離10万q超えて、オンリーメルセデスに通報?したW211海苔の方は実在しますか?
↑
意味不明
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 16:41:34.87 ID:9GXZdtRbO
デザインはいいけど
あまりのトラブルの多さに
みんな敬遠しているのかな?
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 22:02:55.78 ID:/QN0jdt60
壊れた時は修理。そして大切に乗る。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 13:37:56.51 ID:pEPb7wt0O
左流れが治らない
また出た!左流れ!ウザ!!
こんなとこでボヤいてないでヤナセ行けよ
SBCは常時ONにしておくものなんですか?
空走距離が短くなってなんか嫌なんですが皆さんはどうしてますか?
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 23:32:58.73 ID:8h6WGaGXO
E500アバンギャルドが最高
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 00:15:00.66 ID:psPmHLXU0
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 17:37:05.69 ID:nQi+qL7x0
LLCって10年以上交換不要ってディーラーで言われたのですが
純正LLCって、昔からある青色の一種類しかありませんよね?(最近のは透明?)
W124やW210に乗ってた頃は車検毎に交換していたのですが、
同じ純正LLCでも最近の車種に入れると寿命が延びるということでしょうか?
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 17:40:03.63 ID:GZMTIthLO
車検ごとに交換してください
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 16:42:26.19 ID:KVJuyWio0
C
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 13:09:29.01 ID:h25rkds2O
LLCは定期的に交換しないとラジエータの腐食を早め
ATオイルもラジエータで冷却しているから
ATに水が混入してATがオシャカになるみたいだな
寺のコーティングだと思ってたら、営業の知り合いンとこに勝手に回されてた事あったな
まあ寺のよりいいって話だったがそういうのって事前に言うべきだよな
ガラスコートはセットなはずが施行してなかったし
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 08:50:16.18 ID:cnc0ltDr0
なんだ?突然独り言?
なんかメール便来たから一台くれるかと思ったらカレンダーだった。
さ、仕事行こう。
また独り言?
程度が全て。本当は後期とか、あまり関係ないぞ。走行少なく程度良いのを探したら幸せになれる。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 22:35:06.29 ID:O8BRL5C1O
電装系が弱いから
手を出さない方が吉
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 00:59:42.51 ID:a6bklrXe0
ざっと読んだけど後期なら安心とか言ってるが本当のこと
知ってるの?7ATはヤバいから。まじで。SBCなんか実際は
かなり良いんだけど。ラジエーター漏れ、ヘッドオイル漏れ、
ラジアスアーム交換はもう定番。(前期も後期も)
カックンと効くブレーキは低ダストで対応、最高なのは
E55。これはエンジンやら装備とかでなく総合的に。
燃調をDASで少しいじればE500も良くなるがエアサスはNG。
前期エレガンス系の本皮、SR無し茶木目バネサスが良い。
以上。
E350ブルーテックの9Gトロニックの日本導入時期はいつなんでしょう?
営業さんが九速は未定だから七速を値引きするからって勧めるんだけど
スレチだな
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 17:29:09.77 ID:4oIA33i9O
でも後期AVSは綺麗なんだよな
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 15:04:50.99 ID:zMQGPeF9O
ナビが使えないよな
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 00:26:51.04 ID:6hB5z/zXO
873さん正解。実は俺も業界人だが、素人さんは半端なく騙されてるよ。でもそれで幸せなんだから良いよね。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 14:21:00.35 ID:7UqKXgSjO
後期の不具合は7ATくらいじゃない?
あとは電装系か?
ヘッドライトが勝手に点滅したり
7ATは昔と違って壊れると高いよね、OHも難しいので尻込みしちゃう。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 22:59:34.49 ID:Jy6ouhZl0
三菱のGDIエンジン、長く使うとカーボン沈着で不具合多発
だったというが、メルツェデスの直噴エンジンは、大丈夫
なんだろうか? 最近の直噴、ターボエンジン、耐久性が心配。
少々燃費よくても、長く乗ると、エンジンのオーバーホールが
必要だったら、かえって経費がかかってしまう。
>>881 カーボンはオイルが劣化することにより溜まりやすくなる、メーカー推奨のオイル交換時期よりも早め交換するよと少しは改善されると思うよ。
俺はどんなロングライフを推奨されても5千で変えてるがカム見る限り綺麗だぞ
このスレ車が古いから過疎っているな
212の前期かえよ。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 12:16:25.20 ID:edl81PIZO
今買うならW211後期より
W212前期だよな
トラブルの確率がW212前期は
かなり低いそうだ
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 17:38:39.04 ID:vIx4Z4Yu0
S211AVS後期カルサホワイト 丸目ライトのデザインがとても好き
ちょっと電話してこいコノヤローって表示が出た。
W211で雪道走ってみたけどバランスがいいから滑らんなあ、ESPも作動最低限だし疲れない。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 23:26:44.57 ID:cx717iBDO
エアサスが落ちた
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 23:24:48.47 ID:Q+aSIITkO
100万コースらしい
さてと、車検ですよっと。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 14:59:02.55 ID:0C38Y7NAO
雪道ならESPを切った方が走り易い
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 17:21:19.45 ID:VZDJ8VBdO
AVSのAMGもどきアルミをどうにかして欲しい
フロントグリルのしめ繩も凛々しく今から初詣さ♪
なぁに置く場所くらいなんとかなるって。
うらやましい
ボンマスはあさっての方向だしドアミラーにサブミッションだし絶好調な初詣だぜぇwww
ワイルドだろぉ〜♪
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 20:02:33.60 ID:d32qjGvtO
W211後期のデザインは最高
W212後期のフロントマスクを見ると特に思う
フロントマスクが歴代で一番カッコ良いと思う
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 22:52:53.05 ID:oDZuARCV0
SRS警報出た…。助手席下シート外しての部品交換だが
経験者の方いらっしゃいますか? 費用が何気にかかるね 残念
>>901 SRS警報は数回出たことがあるけど、常時出ないので放置。
最近は出ていない。
最初出たときはビビった。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 14:52:42.99 ID:STLUEgO8i
>>902 最近はその日の始めの時は必ず表示します。
残念だが修理しようと思っています。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 22:34:49.62 ID:8r0yfA0KO
CPUだと50万円コースらしいよ
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 22:39:44.36 ID:rEn0+mee0
部品は6万数千円らしいが、工賃込みで12万近くするらしい…。(Byヤナセ)
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 09:39:11.25 ID:bvIZcBBxP
こんにちは。
セキュリティアラームの誤発砲についてうかがいます。
年式が年式がゆえに私もついになりました。
DAS診断からのサイレン交換が定石のようですが、
他にもアドバイスがあれば経験者or詳しい方いましたら宜しくお願いします!
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 09:50:32.68 ID:jYDH3eXni
私は都度つど修理しているのでその辺りはよくわかりません。
907さん、ありがとう
今度の車検は楽しみだ。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 05:56:40.79 ID:BrbEPCrm0
関西で適正価格で親切な修理屋さん教えて下さい
大衆。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 23:44:56.29 ID:uMUckYFDO
酒場。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 23:20:49.72 ID:r9yRxX9s0
SRS警報、修理して直したよ!
>>868の件、国産の超寿命LLC(青)を使っているのでは? 取扱い説明書によると
50〜55%の濃度にするように記載されているが、真冬入口で入替え交換したとしても夏場の国内でも濃すぎないかね?
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 23:24:08.71 ID:r9yRxX9s0
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 22:12:16.77 ID:k3rPB3e70
LLCの濃度は50〜55%で良いようだ。
W211 E240前期のエアコン操作パネルの中で右下にある、
→目⇒
みたいな絵のスイッチは、どういった機能なのでしょうか。
他グレードや以降のモデルでは、通常この位置はACスイッチになるようですが。。。
ご存知の方がおりましたらよろしくお願い致します。
私も質問!
W211後期に乗ってるんだけどエンジン切ってキー挿しっぱなしで
車内にしばらく乗ってるとプーー!!って結構うるさい電子音が鳴るんだけどコレ何?
1時間くらい車内に居ると何度も鳴る時もある。
あと同じようにエンジン切って車内に居るとエアコンの液晶にRESTとか出て
換気してる?感じなんだけど。
ヤナセで買ったからヤナセで聞けばいいんだけど滅多に行かないし聞くの忘れちゃうから教えてください
後期同グレード、装備も走行も大体同じで年式一年違いて、新しい方がコミコミで10万円高い二台で悩んでいます。
両方とも認定。
安い方はタイヤ交換付きで車検残3ヶ月保証6ヶ月、高くて新しい方は検2年付きでタイヤ要交換だけど一年保証。
普通に考えれば新しい方だけど、記録簿見ると定期点検サボってた様子。車検もディーラー以外で通してた。板金か所も数箇所。
現在のタイヤはアジアンタイヤが付いていて、カツカツ系オーナーだった予感。
古い方はきちんとディーラーで定期点検や整備していた履歴あり。現在付いているタイヤもコンチで、おとなしく乗った減り方。
しかし、すぐに来る車検が怖い。
どっちもどっちで悩ましい。
1年の保証期間内に今までのメンテ不足による故障が出し切れれば後者かなと思うけと。
両方ゴミと言われたらそれまで。
なんか二台とも微妙になってきた。もっと安っすいゴミ買って、差額を修理に当てた方がいいかなとか気持ちがぶれて来た。
アドバイスお願いします。
認定中古って事は保証ついてるんだから車検の時に不具合出てきてもタダで直るんじゃないの?
そもそも認定中古ってタイヤ要交換の車なんて売りに出てたっけ?
>>919 車検については保証が効かない消耗品で金額がかさみそうで。
タイヤ要交換は自分の判断です。紛らわしい書き方ですいません。
ひび割れはなく溝は認定中古基準ギリギリあるのですが、聞いたことのないメーカー
のアジアンタイヤでゴムの硬化が進んで居るので要交換と判断しました。
過去に中古車に付いてきた硬化したタイヤで酷い目にあって居るので、硬化したタイヤはすぐに交換することにしています。
>>916 よく押さなかったもんだ。
離陸装置な。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 20:57:18.59 ID:Sz1LUG3D0
LLC交換時のエア抜きモード??
エンジンが充分に温まっていない状態で、エアコンの設定温度を28℃(程度)以上、
風量も強めに設定したうえで(シフトはPレンジ・ACボタンはオン・オフどちらでも)、
アクセルを踏み込んで1000rpmあたりで、5〜10秒程度維持してからアクセルをオフにすると
通常の回転数+100rpmにアイドルアップされるのですが、
これってLLC交換時のエア抜きモード?か何かなのでしょうか?
(他のW211で試してみても同じ状態が再現されます)。
ちなみにその状態(+100RPM)からエアコンをオフにすると自然に回転が落ちる、
もしくは設定温度や送風量を下げてやると回転も自然に通常の回転数にまで落ちます。
アクセルを煽らず、再びエアコンをオンにしても回転数は通常のアイドリング時のままです。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 23:20:54.72 ID:5azWSwSkO
基本的には一年保証付を買うべきかと
全ヤナセ整備でもオイル交換とフィルター交換しかやって無い車も多々ある
また、よくわからない部品を頻繁に交換している車も要注意
いわゆる ハズレ っていう奴
>>922 アクセルを開けたことにより温度の低い冷却水が勢いよく回り、
水温センサーがそれを感知して、そのままではエアコン設定温度より大幅に低い温度の
送風しかできないと判断し、水温を上げるためにアイドル・アップされたものではないかと思います。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 21:09:13.47 ID:thW5pUQT0
夏冬ともに22℃が基本だろ?!
>>918 >>919です
消耗品の交換はランニングコストって割り切ったほうが・・・
どの車に乗っても一緒ですからね。
当方2008年式で半年前に2度目の車検やったけど
点検+オートマオイル、EGオイル&フィルター交換のみで20万円くらいだったかな。
部品交換とか修理が無ければそんな大金はかからないかと・・・まして壊れにくい後期だし。
あぁ、でも最後に私ならですが悩んだら買いません。
時間的にも金銭的にも大きい買い物だし、W211なら1〜2ヶ月も待てば似たようなタマが
どんどん出るんじゃないかな。その中でこれだ!って思ったやつを買うのが一番かと思います。
>>926 ありがとうございます。
結局二台とも見送って、中古車サイトの新着通知メールサービスに登録して出玉待ちモードに入っています。
結局、その二台はまだ買い手付いてないですね。皆さん悩んだ末にパスする物件なんでしょう。
4月頃に年度末登録車&増税前駆け込みで買い換えた人の下取り車が中古車市場に回ってきて、
良質な中古車が溢れるのを狙う事にしました。
現在は見るからに程度の悪い格安車がやたら売れている感じですね。
安く買った分、浮いた予算を修理代やリフレッシュ代に回そうという考え方でそうなっているんですかね。
学生が冬休みで免許取得する時期でもあるので、学生が値段だけ見て買ってしまっているケースも多々ありそうですが。
格安車はネットにアップされたその日の内に売約済みになってたりしてます。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 22:40:47.30 ID:a7NhuI8FO
後期E300買いたいが、2本出しマフラーのと、マフラーが隠れたものの違いが分からん。
>>927 3月がお勧め!って書こうとしたら4月以降の予定なんですね。
自分の場合は決算期の2ヶ月前にボディカラーと予算だけヤ〇セ
営業マンに指示して決算月に入る10日前にこれどうですか?の連絡あり。
本気で買うつもりなら直接頼んでおいたほうが 市場に出る前の車を教えてもらえるかも?
予算オーバーしてたので断ったら下取り+
本体値引き&コーティング値引き 陸送無料、印鑑押す直前にボディカバー(3万円)
も付けてもらい 何とか予算枠に収めてもらいました。
セルシオなんて全然値引きしてもらえなかったからヤ〇セで大幅値引きしてもらえるとは
思わずびっくりでした(アフターサービスはめちゃマメにやってくれたけど
W211仲間が増えるのを待ってます!
>>929 レスありがとうございます。
4月と書いたのは、三月末までに出た下取りが中古に出て来るのがそのくらいかなと勝手に想像して書きました。
実際はいい車があればいつでもOKな状態です。
最寄り店のセールス氏にコンタクト取ってみます。
しかし、ヤxセのネット問い合わせを使うと車両のある店舗に関係なく最寄り店が担当になるシステムなので、
話がややこしくなってしまいますね。
ヘタにネット使わず、直接店舗にコンタクト取れば良かったと後悔しています。
ネット問い合わせしてしまった車両を見に現車のある店舗に行くと、その店舗のセールスマンは売っても
自分の成績にならないのか、最寄り店の担当に気を使ってか、
ただ見積もり出して説明のみで交渉まで発展する雰囲気ではなく、後から連絡もありません。
冷やかしと思われている可能性も高いですが。
肝心の担当の方はお会いした事も無いですし。また、最寄り店と言うのが距離的には確かに最寄りですが、
道路条件的に他の店舗の方が高速使って半分くらいの時間で行けるというのも困りどころです(苦笑)
ヤxセの中古を検討するのは初めてなので、このシステムには戸惑っています。
今まではシュテルンやBMWなど、フランチャイズ経営のディーラーで購入していましたので、現車のある店が担当だったので。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 00:18:39.58 ID:2E8dHCZuO
後期E300に詳しい方いませんか?
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 09:25:29.69 ID:aX58gCGi0
>>928 まずは自分で調べろ
自ずと道は見えてくる
マフラーが隠れている=カッターが付いていないのは素のE300
カッターが付いているのがアバンギャルドS
因みに内装、タイヤ、ホイールのサイズにも違いがありますけど
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 19:39:04.56 ID:2E8dHCZuO
ありがとうございます。素のE300でもマフラーが見えるのと見えないのがありますが、後期の中でも前期後期があるように思えました。
アバンギャル どS
ベンツの安全技術にウなる
猛省します。新型ベンツCクラスには「隣の車線にクルマが居るときにハンドル切ってもソチラに行かないシステムが付いてる」とか「対向車と軽い接触事故になりそうな時は自動的に避けてくれるシステムを搭載している」と書いてきた。
昨日ベンツ日本の人に聞いてみたら「Eクラスから搭載してます」。
改めて紹介&誌上レポートを探して見たが、その手の機能など紹介されていない。
ベンツ日本のWebサイトをチェックしてみると、車線変更時のアシストについちゃ『アクティブブラインドスポットアシスト』の3つ目にそれらしいことが書いてある。
対向車を避ける機能は『アクティブレーンキーピングアシスト』か?
何のことはない。ベンツ日本も性能を「凄い技術だ!」と認識していないためか積極的に紹介しておらず、メディア側は言われるままの記事を書いているだけなので気づいてないのだった。
考えてみたら30km/h以下なら何時間でもハンドル操作してくれることすら、私以外、記事を見たことありません。
もっと驚くのは、ベンツと市場で競っている日本の自動車メーカーの安全担当の人達も認識していないということ。
参考までに書いておくと、車線変更で横のクルマと接触させない技術は数年前に日産の先端技術試乗会で体験してます。
車線変更しようとすると反対車輪に軽くブレーキ掛けるというもの。
知らぬ間にベンツは実用化していたワケです。
対向車との軽い接触(スモールオーバーラップのような事故)を回避するのもブレーキを使っているらしいが、この技術、特殊な環境を作ってやらないと安全かつ簡単に体験出来ない。
稼働しなかったらスモールオーバラップで衝突しちゃいますから。
新型EクラスかSクラスに乗っている人で「この手の装置が稼働した」と感じた人がいたらぜひともどんな具合だったか教えてくださいまし。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/ 教えてあげてください。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 16:42:44.06 ID:bDS+rFMC0
↑
W211と何の関係があるのかw
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 13:23:41.87 ID:XW19m/+V0
ないね 笑
07年モノ新車をシュテルンで買い求められた方で、グッドイヤーが装着されてた方応答お願いします。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 14:32:13.58 ID:R/hV/8YmO
コンチ以外の選択肢があったのか?
>>940 939です
低走行の個体がグッドイヤー履いてるもので。made in Germany の表示があり、06年41週製造とあるのでオリジナルだと思います。
全然的外れだけど、E60の5シリーズの非Mスポーツはドイツ製グッドイヤーのランフラットが標準だったので、
メルセデスがグッドイヤーを純正装着していてもおかしくないかと。
グッドイヤーというとアメリカのイメージだけど。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 08:21:41.17 ID:HDX91XOe0
私はヤナセでコンチでしたよ。
保守
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 13:58:58.69 ID:aivGR25u0
clubにも投稿したのですが
最近、2008年式のE350avを購入しました。
マルチファンクションディスプレイで、上から
リセット カラ
経過時間
走行距離 平均時速
燃費
外気温度
距離
と出ていますが、わからないのは外気温度の下の距離です。
これはいつからの距離でどのようにリセットするのでしょうか?
よろしくお願いいたします。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 18:00:11.55 ID:EeaecWgH0
私は新並でピレリROSSOでした。
>>945 メーター脇の照度調整ツマミを長押しすると0kmになります。
947 :
945:2014/02/16(日) 20:00:36.04 ID:aivGR25u0
>>946 今、車の近くにいないので明日朝やってみます。
ありがとうございました。
948 :
945:2014/02/16(日) 20:04:07.80 ID:aivGR25u0
あっ、でも確か
経過時間
走行距離 平均時速
が0になるだけじゃないんでしたっけ?
明日やってみますね。
後期wagonのオススメ動画ある?
950 :
945:2014/02/17(月) 07:37:56.93 ID:ColoH3oc0
長押しで上が0、さらに長押しですべて0になりました。
ありがとうございました。
皆さん、通常 マルチファンクションディスプレイをどの表示状態で運転していますか?
>>950 リセットのやり方取説に出てなくて?自分も悩んだ覚えあります。
いつもは本日スタートからの画面を表示かな。ナビ使ってる時はその画面です
>>951 取説に書いて有った希ガス。(要確認!)
>>953 色んなスレに貼ってあっえ答えたら負けかと思っている
955 :
945:2014/02/18(火) 07:24:28.99 ID:c76Z0H2p0
>>952 取説、上の距離のリセットにはふれているけど、一番下の距離には
全くふれてなかった様な気がします。
>>955 2006年8月現在との注釈付の取説の4-5 中ほどに記載あり。
957 :
945:2014/02/20(木) 07:33:13.36 ID:YJ8K/1AJ0
>>956 失礼しました。メルセデスのHPで確認しました。
私のは「E-CLASS SEDAN(2002年6月〜2006年8月まで)」と書かれている物でした。
2008年式の車なのに古い取説が付いていたんですね。
ありがとうございました。
久々に買い換えようとしたら、
横幅伸びて立駐入らなくなったんだけどどうすればいいですか。
Cに落とすのもなぁ。
ディスプレイの言語選択で、かっこいいからって英語を選択したんだけど
ナビも連動して英語表示になっちゃうんですね。お話しするお姉さんも英語だし。
ナビだけ日本語にできないんですかね?
>>959 It is your responsibility to pay attention to the traffic situation during an operation.
>>960 そうなんです。スタートすると、綺麗なお姉さんにそう言われちゃうんです。
>>959 If you really want to do so, you have to improve your English ability. If not, you may face with some serious occasion.
>>961 そうですね。この際、がんばって英語勉強します。
考えてみれば、ナビも英語なんてかっこいいですよね^^
走行モードなのですが、皆さん普段はCとSどちらにしていますか?
前車がw203前期だったのですが、その時はWとS表示だったので
単純に、ウェットじゃないんだからと、普段はSモードで走ってました。
コンフォートって快適とかって意味だとすると普段はCで、
高速とかはSなんでしょうか? 燃費とかも変わってくるのかな。
私、昔人なんでセコ発進はエンジンに負担かけるってイメージなんです(無知)。
>>964 Cって2速発進でしょ、つなげるタイミングも微妙に違うしバックのスピードも変わる気がする。
燃費はやっぱり7速や5速のほうが絶対にいい
Cは以前のWと認識しています。
そして後のモデルではCからEに変わっている。
内容はみんな同じ。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 21:19:40.51 ID:gj0VoXYO0
何方か【W211】メルセデス・ベンツEクラス【S211】17 を建ててくれヨロシク!
結局、普段走りはCモードでいいのかなあ?
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 21:32:39.95 ID:MQVbc9do0
E500AVSのトランクのデカイのと、エンジンルーム左前の小さいバッテリーを
交換した! トランクは3年前、エンジンルーム側は4年強使い限界だった。
トランクの方はヤナセ仕様は高いのでエネオスVフォース、エンジン側はヤナセ純正を使用した。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 00:55:43.35 ID:O2hW/9WM0
なんだ!? いきなり独り言?
これからの季節の花粉とPM2.5対策にボディーカバーを買おうと思ってるんですが
純正のボディーカバーをヤナセに問合せたら在庫が無くて販売終了品みたいなニュアンスでした。
ネットで検索すると後期用はヒットしますが、前期用は無し(当方前期E500AVセダン)
どこかで入手可能でしょうか?
そもそも前期と後期ってボディーカバーに違いあるんでしょうか?
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 16:18:00.69 ID:s7VGzcXu0
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 20:07:10.17 ID:SxYzN5+aI
コピー物使ったことが無いW211後期オーナーだけど
少なくてもアルミだけは止めたほうがいいんじゃないか?
数千sもある車を支えてる部品だしそれが超高速で回転するんだからなー
莫大な金額と時間をかけて強度テスト&製造してる本物とは
デザイン以外は比べ物にならんと思う。
エアロはよくわからんがバイクで社外カウル(車で言うエアロね)
つけてかなりのスピード出したら走行中に文字通りぶっ飛んだ事がある。
後続車が居なくて救いだったけどな。死ぬほどあせった。
これも↑と同じで莫大な金額と時間をかけて強度テスト&製造してる本物とは
デザイン以外は比べ物にならんと思う。
せっかく高速走行がウリのメルセデスで 高速域でこれだけ不安を抱えた
ベンツに乗るなんてマゾというかバツゲームというか・・・
AMGのE63用の10スポーク19インチホイールのマットブラックと同じ型で、後期型E350のオフセットのものは出てないよね?
インチアップはカッコだけでしない方がいいのかな?
どなたかインチアップした結果を教えてくれませんか?利点欠点など
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 21:20:21.02 ID:r4pni9zH0
後期型E350には似合わないね 63買えばいいじゃんよ 笑
977さん
すまん、前の型のスレに書いてしまったらしい
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 08:56:33.27 ID:0WRC/o8M0
次の型でもAMGじゃないのに似合わない。 最初からAMG買えよ
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 11:13:00.69 ID:9Is+yCfZ0
>>979 はいはい、中年粘着軽自動車乗りの回答なんか期待してないよ
これから納車されるEクラスはAMGホイール標準なの知らないやつなんだなw
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 15:11:06.70 ID:s4o3H/VEO
AMGもどきホイールだろう
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 15:41:20.73 ID:9Is+yCfZ0
鍛造ではないのでもどきと言われても仕方がないかもしれないですね
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 19:28:03.26 ID:V7a2+DQEI
純正で刻印入って装着されてるんだから、もどきじゃないだろ
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 20:12:48.21 ID:s4o3H/VEO
それをモドキって言うんだよ
ぼくちゃん
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 20:59:45.28 ID:0WRC/o8M0
激しく同意! モドキ 笑
程度が全て。本当は後期とか、あまり関係ないぞ。走行少なく程度良いのを探したら幸せになれる。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 22:39:43.10 ID:Ybq/4SN4O
そりゃそうだな。自動車は数々の消耗品で構成されているから当たり前。きみ貧乏人でしょ?
>>987 コピペにマジレス乙
493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 02:23:54.40 ID:ceoiCrHkO
程度が全て。本当は後期とか、あまり関係ないぞ。走行少なく程度良いのを探したら幸せになれる。
535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 21:48:28.65 ID:7hRvXcfh0
>>533 程度が全て。本当は後期とか、あまり関係ないぞ。走行少なく程度良いのを探したら幸せになれる。
555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 22:21:54.60 ID:2AzsSD3/I
程度が全て。本当は後期とか、あまり関係ないぞ。走行少なく程度良いのを探したら幸せになれる。
615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 07:59:17.85 ID:HecLYdwkI
程度が全て。本当は後期とか、あまり関係ないぞ。走行少なく程度良いのを探したら幸せになれる。
667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 15:40:50.22 ID:X7cAyVak0
程度が全て。本当は後期とか、あまり関係ないぞ。走行少なく程度良いのを探したら幸せになれる。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 15:42:57.18 ID:ZGJwVktgO
よぉ 貧乏人(^皿^)
タイヤはやっぱりレグノやな。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
近頃、携帯君が必死だな