【トヨタ】86/BRZ 63台目【スバル】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:36:44.20 ID:BBX+jRKL0

トヨタとスバルの共同開発FRスポーツカー
トヨタ『86(ハチロク)』＆スバル『BRZ』について語るスレ
次スレは>>950が責任もって建てること！

■スペック(目標値含む)
エンジン：2.0L/水平対向/4気筒/NA/D-4S/7400rpm
　├ボア×ストローク: 86×86
　├最高出力[kW(PS)/rpm]: 147(200)/7000
　└最大トルク[Nm/rpm]: 205/6600
寸法[mm]
　├全長×全幅×全高(ルーフ高): 4240×1775×1300(1285)
　└WB/Frトレッド/Rr〃/重心高/車高: 2570/1520/1540/460/130
車重[kg]: 1190{ｶｽﾀﾏｲｽﾞ}/1210{標準}/1230{上級}(MTの場合、ATは+20)
ミッション: 6MT & 6AT
空力性能: CD= 0.27
定員: 4名

※販売店
トヨタ86: 国内4つの系列販売網の全5500店から、技術サポート態勢などをもとに販売取扱店を約500カ所に絞り込む予定
BRZ: スバルD全店

■関連サイト
86公式 http://toyota.jp/86/
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
まとめサイト海外 http://www.ft86club.com/
まとめサイト国内 http://ft86.me/

■前スレ
【トヨタ】86/BRZ 62台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325768372/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:39:49.72 ID:b8udQQBl0

乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:41:49.38 ID:Fkb7m7Uz0

前スレの950は踏んでるの気づかなかったのかｗ
>>1乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:46:27.53 ID:b8udQQBl0

>>3
気付かんかった
スマソ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:47:41.46 ID:H+ZsPenP0

BR乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:00:51.09 ID:YZDdcBkK0

なんのために重い2.5Lを？
積むなら1.6Lターボだろ

コンセプトが軽量小型スポーツなのに
甚だおかしい

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:02:27.73 ID:Fkb7m7Uz0

インプレッサとかレガシィみたいな車ならともかく
このタイプの車に２．５とかありえないよな

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:03:00.85 ID:b8udQQBl0

結局は「N0」仕様にして走るのがシアワセだな

http://sho-tanoniki.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_0bd/sho-ta_s/E38388E383A8E382BF_86-f3695.JPG

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:03:12.92 ID:BBX+jRKL0

2リッターエンジンと2.5リッターエンジンの重量差なんて10～15キロ程度だろ？
それに1200キロオーバーの時点で軽量スポーツではない

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:03:23.47 ID:tPm5XL7m0

ロードスターって結構値引きするから、
ほぼ全部盛り（ナビ、レザーシート、シートヒーターetc）の
乗り出し320万位のRSでも実質280万くらいで買える。

それと比べると86の割高さが際立つ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:07:21.32 ID:Fkb7m7Uz0

まとめブログで速攻でネタにされててメシウマ
http://exawarosu.net/archives/6564168.html

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:08:29.13 ID:PvhS0v2A0

標準グレードの外装写真持ってる人いない？
16インチホイールとのバランスとか、マフラーカッターなしのリアビューを確認したいので。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:09:15.00 ID:brzMf2hs0

走りを追求してるのに、高価でそんなに速くないのは厳しいよね。
S2000、RX-8、NCロードスターあたりと同じ道をたどりそう・・・
86は頑張ってほしいけど、軽量FRはもうダメなのかな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:11:37.30 ID:Fkb7m7Uz0

>>13
スカイラインやZクラスのFRが売れてない割にしっかり生き残ってる理由を考えたら答えは出る。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:13:15.93 ID:nadYFpXG0

トヨタが若者に乗って欲しいとかドリフトとか言ってるだけで
スバルには関係ないのだからBRZが数年後NA2.5Lになってもよぐね

AE86やヨタハチとかの縛りにスバルが合わせる必要はないもの
サーキットや峠やドリフト、ターボにスーチャーも86にまかせて
BRZはNA2.5でマタリ住み分けをしてほしいよ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:13:27.56 ID:yuIxLkMI0

>>13
この時代に手頃なFRが出ること自体奇跡的
今回トヨタは自社生産しなかったし、日本は論外として、世界規模で見ても旨味のないカテゴリーということ。
買う買う詐欺ばかり続けてると、本当に絶滅する。ND(も怪しいけど)で最後じゃね？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:14:40.43 ID:BBX+jRKL0

ドリフトドリフトとか言うなら
若者は適当なボロビアとかボロエイティー買うよ
300万も出して綺麗な新車でドリドリする若者なんていない

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:16:29.98 ID:Fkb7m7Uz0

スバラーの皆さんは上から目線の人が多いですね＾＾

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:17:10.64 ID:Ve6tBgKt0

なんであちこちで８６高杉って話題になってるの？

ネット上の妄想価格より１０～２０万ばかり高いけど
評判や試乗レポートを見ると２４１万は叩くほどでもなくね？

２ｃｈで騒いでる奴ら、もし８６が２３１万だったら買うわけでもないよな？？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:17:18.60 ID:3u4ZWGSg0

スバル的には2.5Lとかレガシィクラスのエンジンだから載せないでしょ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:18:00.43 ID:Fkb7m7Uz0

>>19
ヒント：消費税増税

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:18:59.59 ID:Ji7LBTzbI

>>7
レギュレーションがあるわけでもないのになぜ、2lにこだわる？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:19:28.41 ID:BBX+jRKL0

標準がいくらでも買わない
あくまで内装や装備の面で上級のGT
このGTが250万でナビ付けて乗り出し300万いないならよかったな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:19:46.76 ID:Ji7LBTzbI

>>14
アメリカではそこそこ売れてるから。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:20:12.31 ID:ysXmVIwW0

内装、赤にする人いる？
赤は好きなんだけど、飽きそうで心配。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:20:44.85 ID:Fkb7m7Uz0

>>22
ユーザー目線なら税金の区分じゃね？

27 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2012/01/07(土) 12:21:11.24 ID:aVD+y9T40

赤内装いいよ　お勧め　
86（ＢＲＺ）に合うかどうかわかんないけど
黒外装で赤とかいいよ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:21:41.94 ID:Fkb7m7Uz0

セリカで赤内装にして失敗してるからちょっと考え中

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:21:42.73 ID:Ji7LBTzbI

>>19
補助金と減税のせいで、車両価格が同程度のプリウスより30万円くらい高くつくから。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:22:43.95 ID:PvhS0v2A0

>>19
実質上級しか選択の余地がないグレード設定。
ナビ等付けると乗り出し約350万。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:23:45.35 ID:Ji7LBTzbI

>>26
たったの5千円/年だろ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:26:26.27 ID:Ve6tBgKt0

>>29
８６を他の車と比較する事がおかしい気がするんだよなぁ
２４１万も出すなら中古の○○○が買えるとかさ、ソレ別に８６じゃなくても良いって事だし

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:29:10.25 ID:BBX+jRKL0

実際この手のクルマが欲しいと言うのが大多数で
絶対86というのは少ないと思う
絶対86だという奴は値段がどうの言わないだろ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:29:40.06 ID:0yKq03ns0

>>6
>なんのために重い2.5Lを？
>積むなら1.6Lターボだろ

ちなみに、EJ20とEJ25のｴﾝｼﾞﾝ重量は変わりませんでした。
製造ｺｽﾄも変わりませんでした。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:29:41.45 ID:Ve6tBgKt0

>>30
仮に上級が２０万安かったとしてもナビ等付けて乗り出し３２０万って事じゃね？
３２０万と３５０万でそんなに神経質になって騒ぐ必要あんの？

スカクーレベルだと乗り出し500万近いから高い！と思うけど…350万でしょ？よくわからんなぁ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:33:42.45 ID:wZREQJKj0

何で上級グレード前提で話が進んでんだ
300万超えてるのは最上級のATモデルのみじゃねえか…
標準は240万、スマホ全盛期にナビなど不要。絶対乗り出し300万行かないって。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:35:34.81 ID:Ji7LBTzbI

>>13
2.5LならBセグホットハッチをまとめて凌駕出来るのに、惜しいよな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:37:06.12 ID:04xNYMUN0

しかしこの車に300万なら中古だと高級車からスポーツカーから選び放題だからな。
値段から重量から馬力まで色々中途半端すぎる。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:37:25.93 ID:YZDdcBkK0

なんのために重い2.5Lを？
積むなら1.6Lターボだろ

コンセプトが軽量小型スポーツなのに
甚だおかしい

排気量あげりゃいいのかw
GTカーならフェアレディZ買えよ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:39:15.21 ID:Ve6tBgKt0

>>33
そうなの？
86でなくていいなら黙って他の買えばいいんじゃねって
俺オープンカーが嫌いじゃなければ迷わずロドスタ買うと思うけどな

俺は86のデザインやスペックが気に入ったので欲しい。予想より15万高い？その程度ぜんぜん問題ないだろ
86を乗り回したいのであって、中古のＧＴ－Ｒが300万で買えてもいらんわｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:39:22.09 ID:Sfzssihx0

もう少し安かったらと要望する人間と
値段の流れに乗じてアンチ行為を繰り返す奴らが混在してる状態

後者はタチが悪い

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:39:52.31 ID:PvhS0v2A0

>>35
お前は20万安かったらとか、一体何の話してんだよ。
350万の価値があると思うなら買えば？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:40:26.21 ID:0yKq03ns0

>>3
>なんのために重い2.5Lを？
>積むなら1.6Lターボだろ

1.6LﾀｰﾎﾞよりNA2.5Lの方が補機類含めれば軽いことを直視しなさいw

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:42:46.82 ID:Fkb7m7Uz0

８６×８６のボアストロークは偶然上の産物なのか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:42:57.96 ID:yuIxLkMI0

>>21
消費税が問題なら、今年買えば良くね？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:43:08.74 ID:BBX+jRKL0

クーペでできれば4人乗り
ロドはオープンで2人
Zはクーペだが2人
86は両方兼ね備えているけど
キーとなるのが4人のりでクーペスタイル
走りならロドのほうが軽くて楽しそう
速さならZの方が上
だから迷う

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:44:01.62 ID:yuIxLkMI0

>>42
買わないなら消えれば？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:45:13.10 ID:Ve6tBgKt0

>>42
当然買うよ。ナビ等とか付けないけどｗ

ナビ等つけたら乗り出し約350万とか言ったのお前じゃね？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:45:47.67 ID:0yKq03ns0

>>44
わざとですw

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:46:05.05 ID:iG5Gmi6k0

ターボや2.5リッター欲しけりゃエンジン積み替えろよ
多田チーフは、エンジンの搭載高さは、インプレッサと同じって言ってただろ
要は積み替えOKだから、かってにやれってことだろ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:46:36.66 ID:xEbDp0cW0

午前中に嫁と一緒にアクアを見に行かされた。
最近までＢＲＺかインプＳＴＩを買う予定だったのに、さっき見て
嫁が「アクアにして！」と。通勤２ｋｍで年間そんなに乗らないのにイミフ・・・
連休中にアクアやめてくれと交渉してみるわ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:46:59.61 ID:3MeZBxcu0

>>46
4人でスポーツカー乗ってどうするんだ？
多人数で快適に移動したいならホンダ車でも買えばいいのに

53 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2012/01/07(土) 12:47:29.12 ID:aVD+y9T40

そういえば安くて小さいＦＦの２座じゃないクーペ（スポーティーカー）
すら日本車でほとんどないんだよね

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:48:42.88 ID:twPiTof40

>>53
3ドアハッチバックすらほとんどないんです。
日本で一番売れてる3ドアはミニですから。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:48:53.77 ID:Fkb7m7Uz0

この手の車に本革シートってなんか１０１レビントレノ思い出すわ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:49:13.25 ID:wZREQJKj0

>>53
ホンダにそれっぽいのがあったような
・・・いや、気のせいか

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:49:24.26 ID:BBX+jRKL0

4人で乗るわけではない
もちろんいざとなれば4人乗れるということは大事
それより車内に荷物が置けるとかそれこそスペアタイヤを置けるとかが重要
2シーターのロドやZでは厳しい
Zが昔みたいに4人乗りならいいのにと中古でなら特に安いし

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:49:38.76 ID:+USr1cvG0

1.6くらいのエンジン積んだ若者向けの安い85とか出してもよさそうに思うが
積めるようなエンジンないのかな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:50:24.41 ID:BBX+jRKL0

しかしこのスレの雰囲気をみても
このクルマに明るい未来はなさそうだ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:50:25.68 ID:nadYFpXG0

多田チーフってトヨタだろ？
86は積み替えOKだから、かってにやれってでいいよ
スバルは2.5Lをカタログモデルに追加すればいい

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:50:58.49 ID:twPiTof40

>>50
大半の客はそんな無駄金使わないだろ。
工場で2.5にすれば1万円程度で済むことだが、ライン外だと数十万円もかかる。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:51:42.76 ID:Fkb7m7Uz0

ホントにスバラー（笑）って昔から上から目線の奴多いよな
いかにも「自分たちは特別」みたいなのが

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:52:26.87 ID:wZREQJKj0

>>59
最初から買う気の無いやつが延々とわめいているスレだからな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:54:01.77 ID:vMQFDbxP0

寺゛からメールｷﾀ━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(☆∀☆)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━!!
予約したじぇ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:54:18.29 ID:JS5haYEG0

>>56
燃費を気にしすぎたんだよ、あれは…

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:54:55.52 ID:MtTIYhrg0

2000ccのエンジンで、ボア×ストロークをスクウェアに設計すると
８６×８６になるんで、そう言う意味では必然です。
だから珍しい数字ではありません。

67 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2012/01/07(土) 12:56:03.64 ID:aVD+y9T40

とはいえトヨタさんもプリウスクーペ出す（かもしれない）から
しかも差をだすためにプラグインハイブリッドにして

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:57:41.20 ID:Ve6tBgKt0

８６先行予約の際に、トヨタ店は上級グレード６ＭＴで300万の見込みって言ってるはずなので
それで１年分が埋まるくらいの予約が取れたんだから、そもそも最初から買う気の人は
上級２８０万と言われも「ふーん、やっぱそれくらいか…」って思う程度の事

暴れてる奴は予約すらしてない＝年内に欲しいとは思ってない
って事だから、まぁ別に86である必要は無かったという事か

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:59:09.42 ID:nadYFpXG0

>>68
ですね

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:05:36.79 ID:x9mcEE+F0

ま、Bbぐらいは売れんじゃね
但し、飽きるのも生やそうだなぁ　杞憂であればいいが

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:06:04.59 ID:rSiZI9m+0

まいんちゃん

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:06:58.62 ID:x9mcEE+F0

と、買いもしないのに言ってみる

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:07:32.51 ID:YTvs/qEb0

ZN6-A2だと

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:08:54.90 ID:QcIrGNBa0

ttp://blue.ap.teacup.com/koji/3091.html
トランクに荷物が入ってる画像は初めて見た
一気に生活感が出てリアリティ感じたよw

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:08:57.53 ID:nAbGIjja0

エアコンがなぁ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:12:48.85 ID:x9mcEE+F0

>>74　ﾛｰﾄﾞｽﾀｰと同じかちょいﾏｼなくらいか?容量的には　高さもないし

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:13:29.21 ID:W1rcThyK0

テンロクターボ、５ＭＴ
これでオナシャス

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:13:30.42 ID:YTvs/qEb0

4月6日発売。7,8日に認定ショップお披露目会だと。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:17:03.89 ID:Fkb7m7Uz0

初のスバル車になりそう

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:22:23.55 ID:Ji7LBTzbI

>>77
いずれはそうなるかもしれないが、燃費が良いターボを作る技術がまだないわな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:23:36.88 ID:Fkb7m7Uz0

インプの１．５に載ってるカスエンジンにターボつけるじゃ無理なのかね？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:23:43.75 ID:Y7U8LpcE0

この車の後部座席ってどれくらいの広さですかね？　
身長１７０ｃｍくらいの人でも窮屈なレベルなのかな？
昔、EK-9とか乗っていたので気になります。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:32:19.40 ID:rydc+QpY0

高いと思うなら中古買えよ
カネないやつは昔から中古

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:32:51.97 ID:CFt10EfT0

>>81
カスエンジンだから、ターボを付けると終わるよ。

今、FB16ターボを開発中の筈だよ。登場は時期レガシィと思うの。つまり、ハイブリッドとの組み合わせ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:33:15.09 ID:Ji7LBTzbI

>>81
無理でしょう。
ミニのターボなんて、10.15で19.2km/lも走るんだぜ。
同時に86の2lとほぼ同じ加速性能を誇る。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:33:50.41 ID:iG5Gmi6k0

>>82
4人乗っても、法律違反にはならないレベル

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:37:50.89 ID:Y7U8LpcE0

>>86
S15シルビアとかあの辺りくらいのレベルですかね　完全なエマージェンシーシート
のような感じでしょうか

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:42:14.33 ID:iG5Gmi6k0

>>87
後席が狭いの声に応えたばっかりに
日産は、33スカイラインで大失敗

89 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2012/01/07(土) 13:44:32.46 ID:aVD+y9T40

後席確保なら　シューティングブレイク的な　おしりがもこってしてる
ハッチバック的なクーペを流行らせるしかないかも
それでも2ドア（3ドア）は不便！ってなるだろうけどね…

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:45:58.93 ID:Fkb7m7Uz0

>>89
だからそれって本田で出てる車だろ？

91 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2012/01/07(土) 13:47:26.13 ID:aVD+y9T40

ホンダさんが出してるのは残像　Ｃなんとか

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:48:25.06 ID:iG5Gmi6k0

>>89
そんなニッチな需要は、ミニカントリーで十分だろ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:48:30.21 ID:hMvpxQyx0

現行ロードスターは生理的に受け付けない。
初代のスタイルならおｋだけど。
ＲＸ－８は試乗した限り
轍とか継ぎ目通過したときの感触が
華奢だなあと思った。
ロータリーも回るけどトルクがついてくる感じがなくて
？？な感じだ。

ゆるい感じで流してもニンマリできるなら予算の範囲内なので
候補に挙がるだろう。
でも試乗してからじゃないとなあ。ＲＸ－８みたいに個人的にがっかりてことになる。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:49:51.91 ID:Fkb7m7Uz0

RX-8が評価できる点：FRの割に冬道で走りやすい

95 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2012/01/07(土) 13:50:36.48 ID:aVD+y9T40

というか　シューティングブレイク的なクーペが結構好きなだけ
んであの両側開きドア採用のミニクラブマンは好みじゃない
ＢＭＷＺ３クーペとかね　後部の広さも確保出来るし　

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:53:41.07 ID:ejZbv+cTO

ところが、世界最大のウラン鉱山は北朝鮮にあったんだぜ。

ggr

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:55:52.87 ID:y2Aeswhi0

これぐらいのドライビングが出来ないとね

http://www.youtube.com/watch?v=F3Vq6PhpAa0

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:57:47.61 ID:vc6/GFWD0

価格は公式発表されてないよね？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:00:00.98 ID:y2Aeswhi0

こんなドライビングも出来ないとね

http://www.youtube.com/watch?v=xwofH-wp8dM&feature=related

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:10:35.43 ID:fTLKZlVK0

若者に超絶人気で納車1年待ちのトヨタ 86！　TRDがカスタマイズモデル発表
http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/news/1325903992/l50

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:11:48.17 ID:Lm05Q/460

>>98
公式発表は週明けに持ち越し

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:19:45.93 ID:CFt10EfT0

どちみち4月6日発売は変わらんから3月発表でも構わん。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:21:19.28 ID:Fkb7m7Uz0

45 名前：アフィLOVE(内モンゴル自治区)[] 投稿日：2012/01/07(土) 14:14:53.33 ID:rgyf2DBvO
･車重900kg台前半
･パワーウエイトレシオ4.5kg/馬力
このくらいダイエットさせて足廻りもしっかりしてて高回転寄りのNA載せてたら300万しても買うわ

絶対買わない人の典型

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:22:02.58 ID:Ve6tBgKt0

２月～受注開始で３月～受注順に生産開始、４月～納車開始と聞いているよ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:24:44.16 ID:ejZbv+cTO

>>103
モーガンにロータリーエンジン搭載

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:25:12.08 ID:CFt10EfT0

>>103
900kgって軽自動車じゃん。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:25:45.20 ID:ejZbv+cTO

>>103
モーガンにロータリーエンジン搭載

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:28:22.69 ID:wz/hq/Ov0

>>98
ディーラーには明日連絡くるらしい

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:28:23.12 ID:vBI+Ehsl0

スバルは、すばらしいターボ技術があるんだから、
フラット４の1.5Lエンジンにターボ付けて180馬力くらいにして、5AT/5MT仕様にすれば
かなり価格抑えられたと思う。

110 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/01/07(土) 14:28:29.02 ID:eeZyWm280

スバル版のRC的なグレードの詳細が早く知りたいなー

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:28:31.53 ID:y2Aeswhi0

ここでウダウダレスの君達は
86買って彼女以上のドライビングが出来るのか？

http://www.youtube.com/watch?v=FcEOnBWdVRM&feature=related

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:28:59.03 ID:nadYFpXG0

>>103
タンデムのスリーホイラーなら可能

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:32:22.77 ID:CFt10EfT0

軽いのが良いのなら恐ろしく軽いのがKTMから出てなかった？ 240psだったと思う。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:33:39.76 ID:VwvF1Naq0

>>109
燃費が良いターボエンジンを作る技術はありません。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:33:59.48 ID:j5Q1u9Pz0

アルミホイールのデザインどうにかならんのか
ださすぎる

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:37:42.50 ID:wZREQJKj0

ホイール気に入らない奴は勝手に好きな社外買うだろ
俺はGTC01にする予定

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:38:20.11 ID:iG5Gmi6k0

新たに手間を掛けたらコスト増なのに
排気量が小さければ、安いと思ってるバカが多いな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:39:06.26 ID:vBI+Ehsl0

>>114
今のスバルのターボは燃費いいよ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:39:59.90 ID:QVZL0LDp0

燃費気にするやつの来るところじゃない

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:40:43.02 ID:tfq4T41W0

>>111
自分の程度が知れちゃうからその手の下手糞画像は貼らない方が良いよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:42:32.41 ID:Yekut5i00

>>117
軽トラで充分楽しいのに手間かけすぎたと思う
FRにしたとたん変な思いこみが入ってしまうんだろうか

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:43:19.97 ID:VwvF1Naq0

>>119
メーカーが気にするんだよ。

>>118
BMWやベンツのV8ターボとスバルの4気筒ターボが同じくらいだからかなり燃費が良いね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:47:51.74 ID:tfq4T41W0

>>117
実際、排気量で大方の値段決めてんだけどねｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:48:39.38 ID:Ji7LBTzbI

>>118
燃費が悪いから、欧州ではレガシィのターボは売ってないんです。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:49:11.25 ID:wZREQJKj0

インプGTが燃費良い(13km/Lくらい)って話は聞いたことがあるけど、実用ターボだから性格が違う気がする

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:49:24.83 ID:Lm05Q/460

これレギュラーガソリン仕様ってことだったけど、結局これは変わらず？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:49:35.29 ID:rAHV3+Ez0

>>120
改行くんの程度が知れちゃったね
ワロス

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:51:03.11 ID:MtTIYhrg0

>>124
その情報は間違えてます。故意ですか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:54:17.17 ID:Ji7LBTzbI

>>128
ターボはディーゼルだけで、ガソリンのターボは売ってないよ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:55:04.26 ID:Lm05Q/460

しかし価格が300万弱なら、若者に訴えかけるみたいなキャッチコピーはいらなかったね
この若者向けという印象付けで金持ってるオッサンからも敬遠されがちになってる

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:58:06.90 ID:vBI+Ehsl0

ま、それでもロータリーよりはましだな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:58:33.80 ID:CFt10EfT0

>>130
199万円のも有るわけだが..

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:58:47.70 ID:s3NTOeA80

元若者向けです（起立

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:00:01.67 ID:tfq4T41W0

>>130
値段から考えたら、キャッチと言うよりデザインが全体的にチープになった言い訳だったのかもね・・・

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:00:13.82 ID:wz/hq/Ov0

値段の話するなら上級じゃなくて標準パッケージでやれよ

136 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2012/01/07(土) 15:00:38.69 ID:aVD+y9T40

60歳未満は若者という認識なんだろう
むしろ　ブレーキとアクセルを間違えがちな
世代にＭＴ回帰を訴えてるのかもしれん

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:01:17.91 ID:Lm05Q/460

>>132
まず実用的じゃないじゃん

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:09:39.49 ID:SdK6fqEZ0

>>97
こいつは視界が上手く取れてないのか、他の理由があるのかわからないけど、頭の動きがどうも気になる。

>>99
こいつはタイヤのグリップとかわかってなのか、ハンドルの動きがちょっと・・・。

>>111
（*´Д｀）・・・

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:10:20.82 ID:rAHV3+Ez0

>>137
自分の貧乏さが嫌にならないか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:17:24.50 ID:Ut9qCn920

上級か標準か迷う～

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:20:37.21 ID:kNJ3MoTD0

>>126
レギュラーを入れてもただちに問題が出るわけではない。
自己責任でお好きなように。俺はハイオクいれるが

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:27:00.08 ID:wz/hq/Ov0

>>140
迷ったら高いほう
>>126
カタログ(仮)には無鉛プレミアムって書いてある

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:27:39.70 ID:KtvpLuwTO

エアコンも２スピーカーもカラードバンパーもサイドカーテンエアバックもスモークリアクォーターガラスもアルミも遮音材等もついてるから予算厳しい人は241万の標準でいいんじゃないか
同価格帯のセダンとかと比較してオートエアコンがないHIDがないフォグランプがないだの内装ウンコだの愚痴るのはどうかと思う
それかGTの新古や試乗・社用落ち狙え

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:28:39.57 ID:Fkb7m7Uz0

>>143
展示車予約してるのって今でも居るの？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:28:40.60 ID:SkFIYGz60

ホイールって5穴のpcd100だったっけ？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:30:28.03 ID:Lm05Q/460

>>139
199万の買ったら嫌になるでしょうね＾＾；

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:33:46.37 ID:tfq4T41W0

>>140
標準にHID・革ステ・オートエアコンくらいが現実的でね？
後は、好みでメーター奢るくらい。

OP可能かどうか解らんが楽しみたい人はトルセンは付けた方が後々良いかもしれない。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:34:14.63 ID:Lm05Q/460

>>140
実質GTが標準でしょ
GT limitedが上級
Gが廉価版

RCは完全サーキット用、一般人には関係なし
常用として使う場合でエアコンなし、オーディオなしなんてありえんし

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:35:11.39 ID:Fkb7m7Uz0

GTAPEXまだー？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:36:10.76 ID:wz/hq/Ov0

>>148
エアコンは同意、オーディオはiPod touchで代用可能というか今の俺がそう

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:36:34.88 ID:rAHV3+Ez0

>>148
86のメイングレード
【Racing】【Customize】

レース車両かスポーツ走行車両にするユーザーがメインターゲット

RC　198万
標準　228万
上級　258万
最上級　285万

高価格なグレードほど
走れない能書きベストカー派
が選ぶグレード

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:40:24.07 ID:KshZ8HtI0

>>151
社販のマニュアルにターゲットとして
年収800万円程度の中高年に売り込みましょうって書いてあったが

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:42:30.01 ID:KtvpLuwTO

>>144
初耳だなすまんが展示車の予約ってできるの？
現行マークx250Gリラックスセレクションが社用半年5000kmナビ付きで新車ナビ付き乗り出し価格より60万安くで売られてたのは見た
新聞広告にたまに試乗社用落ちが載ったりする
地域で違うのかね？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:43:11.54 ID:rAHV3+Ez0

>>151
追加

高価格なグレードほど
クルマや走りにカネを使わない・使えないヤツのためのグレード
RCにプラス100～200万使うRCオーナーとは大違いだな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:43:38.61 ID:MtTIYhrg0

>>129
では、ドイツやイギリスで販売している WRX STI はスバル車ではないと？

なんて言うつもりはありません。
一般の車種にターボをラインナップしていない理由が違うという意味です。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:43:49.77 ID:1axhDfLo0

>>151
こっそり値段変えるなよ
ヨタのステマ工作員なの？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:45:16.13 ID:7RqjpHHH0

>>152
「若者が買えるとは思っていない」ってばっさり切り捨ててるからな
でもこの車を買うおっさんだったらちょいと見栄はってZも買えるわけだけど...だからこそ86を名乗ったんだろうなぁ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:45:30.26 ID:rAHV3+Ez0

>>156
細かい値段なんて気にならないんだよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:46:20.94 ID:7RqjpHHH0

わぁ、エッチなID///

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:46:22.29 ID:wxOjZUSA0

早く欲しいの気はよく分かるが大体最初の型って様子見が良いのではないのか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:47:40.88 ID:7RqjpHHH0

>>160
それはあるな
俺も予約はしてないので様子を見つつ、秋頃に買おうかと思ってる

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:49:13.54 ID:1axhDfLo0

とりあえず試乗と様子見だな
RC改造くん(笑)が人柱になってくれるわ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:49:50.70 ID:kA4fBbjA0

>>160
いまの車の車検が近くてそうも言ってられない(´・ω・｀)

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:51:38.49 ID:Fkb7m7Uz0

ステマって言われるとエスティマを思いだす

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:53:12.86 ID:ejZbv+cTO

次から次へとケンカが絶えないスレだな。

今度はグレード紛争かよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:53:53.08 ID:KCq5uOKe0

>>163
俺も5月車検で何としても6月頭には手に入れたい。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:54:05.46 ID:wZREQJKj0

>>154
まさに俺だわ
BRZ上級+アルカンターラに社外ホイール、若干のSTIパーツ付けて満足
後は一切カスタムに金はかけないし、サーキット行くつもりもない
通勤や買い物とか日頃のちょっとした運転の時間が楽しいものに変わればそれでいい

168 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2012/01/07(土) 15:54:44.74 ID:aVD+y9T40

車検通したほうがいい
そしてゆっくり買う。
急いては事を仕損じる
兵は拙速を尊ぶ　というではないか

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:54:44.54 ID:tfq4T41W0

>>163
参考までに、車検費用の大部分を占める法定費用は手放す時に回収できますよ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:58:02.51 ID:KCq5uOKe0

>>168
今の車が 60万㌔超えていてボディがガタガタでもか？車検通るか怪しいんだが..

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:59:12.14 ID:kA4fBbjA0

>>169
車がボロいのと弄り過ぎたのが理由で法定費用抜きで20万くらいかかるのです
後次のタイヤもそろそろアウトになりそうなので

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:59:32.42 ID:Ji7LBTzbI

当人は必死なんだろうが、車検に振り回されるやつが一番愚かだと思う。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:12:30.08 ID:n0gu5hu70

>>51
そーゆー女は何かを買いたいだけだから
ちょっと高めのバックや財布買ってやりゃしばらくは持つぜ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:13:52.83 ID:Lm05Q/460

>>161
秋頃だとSTIが見えてくる

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:15:38.80 ID:cONXT4MW0

>>156
最近そうやってそのステマって単語を意図的に変なタイミングで乱発して、
単語の意味をなくしたいのか？と思えて仕方がない。そういう工作員なのかと

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:15:44.86 ID:Xjg6AAS40

今2回目の車検終わった直後で走行距離も2万ｋｍ
今の車まだまだ行けるなｗ

ちきしょうｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:17:25.49 ID:rdiVWyPL0

ステマって言葉使いたくてしょうがないんじゃね？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:20:15.89 ID:MMuJJbWa0

すぐにBRZ欲しいけど、STIコンセプトが出てる以上警戒しておくに越したことは無いよね
クソ高いと予想されるけど発売されるなら、そっちがいい

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:22:51.16 ID:SdK6fqEZ0

アクアはめちゃめちゃ充実してるよ？カスタムパーツとかいろいろあるよ？
って、なんで俺、アクアのカタログ見てるの？つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*

180 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2012/01/07(土) 16:29:34.27 ID:aVD+y9T40

アクアいいよアクア　まずアクアに乗りつつも七年後86に買い換えるのがいいよ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:29:35.61 ID:3VOTBjSM0

>>168
兵は拙速を尊ぶ…なら、とっとと買えってことになるのでは？

機を見て敏ならざれば、即ち永久に買い替え不能ってことにもなりそうなもんだが…。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:32:51.53 ID:3VOTBjSM0

>>179
2km程度の通勤なら一台目を三菱のアイミーブかキャブミーブにして
二台目を86にすればいい。総額500万円くらいですむよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:33:39.90 ID:uENnG8UI0

次期WRXstiのテンロクターボ載せて欲しい。買ったはいいが後出しでハイパワー版出たら泣けるし。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:36:40.55 ID:Fkb7m7Uz0

人のお古もいいけど新車が欲しいのよ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:42:02.50 ID:Eaah75B10

どんどん進化していくんだから買いたい、欲しいって思ったときが買い時なんだ
いまそれほど欲しいと思わないなら無理して買う必要はないし

186 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2012/01/07(土) 16:43:05.33 ID:aVD+y9T40

そうそう　車検通す　無理なら中古で中継ぎでも買う
たとえばプラッツ　いいよプラッツ　

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:44:41.51 ID:Fkb7m7Uz0

78 名前：名も無きステマさん(奈良県)[sage] 投稿日：2012/01/07(土) 16:42:15.71 ID:Qa1ySvfQ0
信号待ちで隣に並んだクーペ。
シルバーのドノーマルなBRZ。
運転席はナイスミドル、助手席には奥さんだろうか。
子育てを終えた感じの仲の良さそうな夫婦。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはさだまさしあたりか？
車のプレーンさと、夫婦の品の良さが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。

片や俺の86はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、街乗りと通勤にしか使わないのに天を衝くようなGTウィング、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。

なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:46:41.76 ID:Td6w7NmV0

BRZはアメリカでかなり売れると思うよ。
昔のﾆｯｻﾝzのイメージかな。ポルシェに手だ届かない層に
うけると思うよ。スバルは評判いいし。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:48:22.39 ID:Gxv0lf6ZO

ハチロクね……。
ちゃんと遅いのは受け継いでいるのかね？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:51:23.68 ID:yEpdrm+40

>>13
ホンダの赤バッジの2リッターVTEC軍団相手には苦しそうだな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:53:51.92 ID:MXqqp+7v0

>>188
でも370Zが31450ドルからみたいなので、価格をそうとう下げないと勝てない気がする

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:54:08.51 ID:DAI6xhyc0

この車がコケたら、もう、国産のスポーツカーが出てくることは
ないだろう。もう、ほんと最後のチャンスなんだよ。
みんな、この車をできれば新車で買ってくれ。
スポーツカーは儲かる、ほどじゃないにせよ、商売として
ありうるんだということをメーカーに知らしめなければならん。
「皇国の存亡、この一戦にあり」ってやつだな。
みんな、たのむよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:57:23.21 ID:lVI0WDyP0

>>192
来月納車のスペックCが廃車になったらBRZ買うわ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:58:32.40 ID:uDR4uQiD0

>>174
STiにはあまり興味ないかな
>>192
もしかして...興亡?
買うけど「みんな買えよ！！」って言えるような値段をつけてくれなかったからね...

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:59:36.50 ID:YTvs/qEb0

販売店の資料を見せてもらったが、販売予想ではGは45%、GTは50%、RCは3%とあった。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:02:12.01 ID:SdK6fqEZ0

>>182
あ、俺は嫁がアクアの人じゃないよｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:02:59.15 ID:pAXRXUIn0

何で27じゃなくて86？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:03:33.93 ID:GUbuAo3U0

>>195
あとの2%は一体・・

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:05:34.31 ID:tfq4T41W0

>>190
走りの追求と速さの追求は似て非なる道だからね・・・86・BRZはそんな軽量でもないしね。
アンダー2LNAで速さを追求したらFFレイアウト以外に無い。

遅い・安い・つまらない、訳じゃないが、速い・高価・満足できる訳ででもない・・・
至極トヨタらしい車ｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:12:51.37 ID:rAHV3+Ez0

信号待ちで隣に並んだクーペ。
WRブルーマイカのBRZ。
外装はフルノーマルで、運転席には眼鏡を掛けた30代の男性。
彼を前に行かせ後ろから走りをチェック。
少し固そうに思える挙動だが、まあスポーツカーらしくてそれもイイ。
しかし、前を走るBRZから変な音がした・・・。もしかして？
その予感は的中した。「ブオン・・・ブオォォォン・・・」
スバル車に多い''ヒールアンドトウ''無しのシフトダウンであった。
「こいつマニュアルかぁ・・・」

対してオレのサテンホワイトパールの86はどうだ。
FSWの帰りでリアのトランクにはハイグリップタイヤが4本積まれている。
サスペンションはクァンタムの2WAY。レートはノーマルの4倍近くだが
ハイスピードバンプの減衰が適正でノーマルより乗り心地が良い。
まるでヤツに教えるかのように隣でごく普通に''ヒールアンドトウ''。
ヤツはオレのリアバンパーについた牽引フックと適度に車高が落とされた86を二度と忘れないだろう・・・。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:15:35.54 ID:gbgcIsF90

この車の購買層は、40代以降が中心なんだろうけど、おっさんが乗ると似合わないよな。
昔、インテグラのスペックRをおっさんが乗っているのを見ると恥ずかしくないのか思ってしまう。
この車もそんな匂いがするんだよな。
やっぱ４シータってところがダメなんだろうな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:19:00.31 ID:gbgcIsF90

×インテグラのスペックR
○インテグラのタイプR

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:21:42.49 ID:3crJ2FG00

>>74
因にあれは最上級だな。
200ﾏｿ出して見本と違う物を買わせられるって詐欺じゃね？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:26:28.20 ID:65b5apVq0

車検云々言ってる奴は今から予約しても間に合わないんじゃないか
もう、予約してる奴が結構いるはずだぜ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:27:03.01 ID:x9Yc7dBE0

>>201
IDが乗り物のオンパレードでつね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:28:23.60 ID:EMTA0wIAO

これ買うなら、エリーゼ買った方が満足できそう。
国産が良かったんだけどな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:29:38.03 ID:Lm05Q/460

家族持ち、子持ちはインプレッサスポーツでも買っとけよｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:33:29.04 ID:3crJ2FG00

>>206
エリーゼ買える人がこれと迷うかな？w

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:33:43.65 ID:x9Yc7dBE0

2人乗りのクルマで良いのであれば、このクルマに固執する必要はないのでは？
あまり使わないとしても+2シーターあるとないとでは全然違うと思うんですが。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:34:55.74 ID:eMOpbeUC0

>>138
元ベスモの大井だよ｡

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:36:25.15 ID:tfq4T41W0

>>206
エリーゼは満足以前に一定の緊張や不便さ強いられるぞｗ
その緊張感が楽しかったり満足感に繋がるかも知らんが・・・

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:36:58.12 ID:a1Uh72Br0

インプＧ４のカタログを貰うついでに、色々とＢＲＺの事を聞いてみました。
今日から予約受付と言ってましたよ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:37:48.06 ID:OGGeiVjs0

エリーゼってノーマルでも爆音だよね

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:41:54.22 ID:JS5haYEG0

>>192
国産スポーツ全滅とまではならなくても、これコケたら俺の好きなコンパクトクーペ部門が滅びそうだ…

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:42:35.26 ID:OGGeiVjs0

>>119
インテグラは2Lの割に燃費良かったぞ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:46:33.07 ID:rAHV3+Ez0

晴天の日曜日、いつもの工場に足を運んだ。
そこはFSWの近くにありメンテを待つワンメイク車両が並ぶファクトリーだ。

いつものように事務所前に86を止めると、ひいきにしているメカニックは接客中。
仕方なく工場内の車両を眺めながら一回りする。
すると、いつものメカニックがパーツの件でお客と話しをしている。
その客はメカにも詳しいようで、そのパーツの効用を延々とメカニックに講釈している。

接客が一段落したメカニックは詫びながらこちらへ駆けてきた。
「さっきの話に出ていた部品は装着した方が良いの？」と尋ねると
「いえ、サーキットを走っている方には必要ありません」とキッパリ答える。
「だって走りに関係する部品じゃないの？」と尋ね返すと
「あの方はタイムや走りではなく、装着しないと気が納まらない方なんです」という。
なるほど、パーツを付けることで速く上手になったと勘違いする一般人かと納得をする。
「あの方もパーツ代ではなく、スポーツ走行代やタイヤ代にお金を掛けると良いんですけどね・・・せっかくまた86出たのですから・・・」
そう嘆くメカニックには哀愁が漂っていた。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:47:16.62 ID:EMTA0wIAO

毎日乗るから、屋根があるのが良いかなと、国産だと後はＺ位でしょ。
メンテのこと考えると国産一択だし。
86には思い入れないし、なんか気恥ずかしいんだよな。そうするとBRZかな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:47:44.02 ID:OGGeiVjs0

>>216
インプ乗りの悪口はやめろ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:47:52.41 ID:x9mcEE+F0

この車は新車は独身以外買えないよな　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｗｗｗｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:49:38.36 ID:3nRJM1hkP

>>212
マジすか？
ちょっと寺いってくる

と言いたいところだがまだ実車みたことないので
大阪モーターショーでスバルの人の話聞くまで我慢

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:50:35.35 ID:x9mcEE+F0

　がきなど居たら買う気も失せるだろ　いわば投資などではないﾃﾞｶｲ債務みたいなもん
これに住宅入ったら悲惨

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:50:49.58 ID:YTvs/qEb0

まだ販売されていないの63スレもなるなんて凄いね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:52:11.61 ID:SdK6fqEZ0

>>210
俺、そういう業界に疎いから、有名な人だったの？
直感ハンドリングだから、こ・・・こんなもんだよ！すみません（;´Д｀）

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:56:56.08 ID:MtTIYhrg0

>>216
自己紹介乙

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:58:48.18 ID:JS5haYEG0

>>216
最近見ないが、半角を思い出した

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:58:55.66 ID:C7r9tMLj0

上級グレード＋50で、8spiritRになるんだな。
なんか、変なことになってきた。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:01:03.66 ID:sDLE/j9V0

まあ楽しむことができるのは買った人だけｗ　これが事実。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:01:10.36 ID:BBX+jRKL0

もしかしたら魂R8が50万円引きくらいかもだし
魂R７が最後在庫処分でかなりの値引きだったらしいからね

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:03:45.27 ID:cEwL2lf00

>>212
ティザーのパンフレットってありましたか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:11:21.84 ID:Lm05Q/460

んでエリア86ってどこに浮かび上がるのよ？
すぐ飽きちゃって1年くらいで自然消滅ってことはないだろうな？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:13:15.89 ID:wTtcKSDp0

これで測ってみたら詐欺馬力で170馬力くらいでしたｗｗｗｗｗｗｗｗ
とかなった日にゃ・・・・

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:14:15.02 ID:I1uqWUpY0

86出たら、シルビア、ロードスター、S2000の中古価格が下がるから
貧乏人は、そっちに期待しろ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:18:02.26 ID:tfq4T41W0

>>232
86の影響で価格が変動するとしたら上に動くだろうよ・・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:18:13.71 ID:y0joYhCI0

買える人が歓喜するスレじゃないの？

買えない人はこのスレに居る理由ないと思うんだけど

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:18:58.49 ID:OGGeiVjs0

>>232
メーカー違うし最後の○○とか付くのはそうそう値段変わらないよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:19:10.29 ID:SdK6fqEZ0

個人的で、しかもＦ１の話で言い方も悪いけど、ミハエル・シューマッハみたいな走りを目指す奴はいいかもね。
こう、セバスチャン・ベッテル見たいな走りを目指すと、フロントはダブルウィッシュボーンサスじゃないと、厳しいかもなぁ・・・('Ａ`)

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:19:34.33 ID:wZREQJKj0

>>231
速い遅いでの車選びならば、この車は選択肢にすら無いでしょ
俺の周囲はパワー厨ばっかりだから、この車買うというと不思議がられる

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:22:58.28 ID:sDLE/j9V0

この車のエンジン他車種に載せないのかね？4AGも4バルブはトレノ・レビン
以外にも載ったんだがな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:23:02.95 ID:x9mcEE+F0

ﾂﾙｴｲﾃｨなんて下品なｸﾙﾏも86効果で軒並み高だろうな　貧乏人が殺到するから　
そういう俺も86が出てからというものﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰが気になって

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:27:35.85 ID:Gxv0lf6ZO

これ味付けはトヨタっぽいね。
久しぶりに興味沸いて見てみたけどイラネ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:30:04.69 ID:0yKq03ns0

今日は近場でﾖﾀの展示会があったのでｵﾚﾝｼﾞの86見てきたが
やっぱﾘﾔｱｸｽﾙが後ろ過ぎてｶｯｺ悪い。

ﾄﾞｱ後端とﾎｲﾙﾊｳｽが間延びし過ぎ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:33:19.13 ID:MtTIYhrg0

Get away!

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:36:41.40 ID:qAoKrv/K0

>>240
買えない言い訳に「～っぽいね」は新しいわw

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:38:28.61 ID:qAoKrv/K0

>>237
俺の周りはみんなハイパワー車に乗ってきたこともあって、ぶん回せても速くなりすぎない86/BRZを楽しみにしてるよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:38:32.30 ID:7sAa/BG00

ロードスターがクローズドボディだったら…

スイスポがFRだったら…

RX-8がもうちょっと燃費良かったら…

Zがもっと軽かったら…

こうですね？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:39:03.69 ID:SdK6fqEZ0

よく、インカットして跳ねて、そのまま壁に刺さる動画を見るけどさ・・・いや、オマエらが心配だよ(´･ω･`)

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:39:08.75 ID:qAoKrv/K0

>>236
よくわからねーけど、セナ的な走り方だったらどうなん？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:39:46.03 ID:qAoKrv/K0

>>245
86が安かったらを追加してやれよw

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:40:11.22 ID:qAoKrv/K0

>>246
そのヒヤリあるわw

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:40:44.52 ID:sDLE/j9V0

もう予約も始まったんだし、早い人の納車もあっという間だよね
半角を始めとするクズの活動もそれまでだから、せいぜい今のうちに
レスするんだな。オーナー同士のレスの応酬がメインになるからさｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:40:46.70 ID:3nRJM1hkP

誰だ
かまってちゃんの相手してんのは

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:42:37.83 ID:xkTF+8WY0

BRZの上級は乗り出し360万覚悟した方がいいな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:42:40.85 ID:Lm05Q/460

しかしアクアといい最近のトヨタもみな怒った不機嫌なツラした車が多いな
IQなんてウンコ踏ん張ってるみたいなツラしてやがるし

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:44:22.20 ID:qAoKrv/K0

>>231
200psを買うやつはそんなの大して気にしないし、そもそも買わないでしょ。

280psといか、いまなら300越え？って数値にこだわるやつは発狂するんだろうけど。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:44:59.99 ID:qAoKrv/K0

>>252
なんで？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:45:07.72 ID:YesOEsyT0

実際に乗った人間の評価が高い以上何馬力でもいいんだぜ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:46:40.05 ID:Fkb7m7Uz0

パワー至上主義の奴ってまだ絶滅してなかったんだ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:46:51.26 ID:wTtcKSDp0

すまんよくわからなくなってきた
上級と最上級の違いと値段を教えてくれ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:47:34.47 ID:SdK6fqEZ0

>>247
セナなら、素直にレーシングカートに乗った方がいいと思うよ？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:50:13.75 ID:wZREQJKj0

>>252
BRZ上級は86のGT相当だからそこまで行かないはず
スポイラー、本革シートをOPで付けたら丁度そのくらいかも

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:50:35.01 ID:+4T9Szrc0

2chがホームコースのネットレーサーほどスペックに拘る

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:58:27.35 ID:y0joYhCI0

>>262
BRZは最上級の設定が無いのか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:59:30.60 ID:qAoKrv/K0

>>262
自分に問ふ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:01:51.06 ID:wZREQJKj0

>>262
現時点では3グレードって話
スバルのことだから後からアルカンターラセレクションとか出るかもしれんが

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:04:00.78 ID:Ve6tBgKt0

>>231
ヴィッツRS1.5 カタログ109ps→測定114.6ps
RX-8タイプG カタログ215ps→測定175.1ps

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:04:07.10 ID:vF2z5Y570

>>250
予約始まったってマジ？
寺から連絡こないよ？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:31:01.68 ID:nwlBncC0I

>>266俺もスレ見てBRZ聞きに行ったけど86すら予約始まってないって言われたよ
どういうことなの

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:32:16.31 ID:nadYFpXG0

予約の予約を口約束

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:37:10.01 ID:Ji7LBTzbI

>>188
2万ドル以上もするんじゃ売れないよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:37:22.49 ID:OhxS5Qcr0

NAって回転は気持ちよくても、
頑張って、改造して10-20馬力アップ
下手すればダウンとかなんでしょ？

普通の人がいじって
軽量化しても1100kgも切れないんだろうし、
素性が良い？車なら
やっぱり過給機欲しい人がいるはずだよね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:37:33.76 ID:tfq4T41W0

応答する順番みたいな物だなｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:40:07.42 ID:5rO8pG5t0

ｂｒｚ予約してきた

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:40:53.89 ID:Fkb7m7Uz0

最終型の4A-Gのふけ上がりも結構好きだったけどスバルのNAってどうなの？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:41:56.48 ID:I1uqWUpY0

>>270
パワー上げる前に、タイヤの限界までも使ってないだろ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:47:33.59 ID:bpf4oTAR0

カローラFX-GTのエンジンの吹け上がりは感動的だった。やはりヤマハエンジン。
ホンダもそうだが、バイクメーカーのエンジンの吹け上がりは極めて軽快。

それに比べると、スバルは駄目だな・・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:49:01.36 ID:NQYyY/T/0

>>241
大都会岡山県民だろw

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:50:36.64 ID:fOO1kejk0

BRZのSTIを待つべきかGT-Rを買うべきか悩む・・・

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:51:53.04 ID:YesOEsyT0

brzはエンジンについてはどう改造しても面白くなくなると思う
軽量化のみがいいとおもう
それも鼻先とおしり中心に

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:55:36.19 ID:I1uqWUpY0

>>269
北米ディーラーなら、値段が原因で売れないなら、すぐに下がる
逆に人気が出て、納車待ちになったら、値上がりするから
心配御無用

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:57:42.52 ID:9zruExmb0

慌てて担当営業に電話しちゃったじゃないかよ。
2月2日発表で予約受付開始だって。
営業には価格すらまだ知らされてないぞ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:57:58.83 ID:YesOEsyT0

トヨタの小さく非力なスポーツカーにこんなにもか？って位外人が食いついているからな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:58:06.06 ID:rdiVWyPL0

トヨタ86（＝スバルBRZ）の予想価格で買えるとっても魅力的な新車／中古スポーツカーは?
http://clicccar.com/2012/01/04/99307
http://clicccar.com/2012/01/06/99512

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:02:51.35 ID:7sAa/BG00

FFのスイスポでも良いかって割り切るとFD2、FN2が魅力的に感じるな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:04:52.25 ID:YesOEsyT0

>>282
現実ライバルはロドスタだろうね
マツダは弱小なのにこんな事(安くＦＲで運転する楽しみを味わう車)をずーっと続けてきたわけでやっぱり凄いと思う

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:05:04.03 ID:TP90ctTh0

まぁ、そう思ってFF買ったら後悔しましたww
次は最低限FRにしますw

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:05:20.46 ID:I1uqWUpY0

>>282
同じ値段なら、86買うけどさ
今手持ち150万円の俺なんか、このまま中古車を一括で買うか
頭金にするか悩むなあ
2chじゃ、ローン組まずに一括が多いみたいだから、すごいな
あと2年間我慢してもっと貯金すべきか、その間、たまにトヨタレンタカーで借りてみたい

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:09:05.84 ID:I1uqWUpY0

>>285
俺も10年前、ロードスターとランエボとプジョー306と迷って
何を血迷ったかプジョー306にしてしまった
次はFRが欲しい

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:09:44.44 ID:y0joYhCI0

>>267
君の行くディーラーは遅い車しか売る気が無い店なんじゃない？
販売員が売り上げ上げたきゃ優先してくれる筈

予約しても買えないなと思われたのかも

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:10:08.70 ID:7sAa/BG00

>>285
やっぱりそうなるのかなー
ちなみに車歴教えて貰えるとありがたい

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:10:44.52 ID:kr5v30C80

>>286
迷わず新車だろ。
一括で買うやつなんてかなりの少数だよ。
ちなみに俺はもちろんローンで買います。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:19:00.13 ID:Fkb7m7Uz0

やっぱり一度FRを知るとFRいいよなあ実用性とか無視しても

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:22:44.22 ID:xkTF+8WY0

コンパクトFRクーペをオサレに乗りたいんや

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:23:10.17 ID:C4JKuXKw0

高速とか雪道とか一度FFやAWDに慣れちゃうともうFRには戻りずらいのよね

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:27:23.24 ID:2tQINQNx0

ベストカー読むとどうやら86/BRZにはターボを取り付ける
スペースは無いらしい。
スーパーチャージャーなら付けられるとの事。
まぁスーパーチャジャーにも遠心式、ルーツ、リショルムと
色々有るが「遠心式」が高効率に思える。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:28:00.16 ID:I1uqWUpY0

>>290
よし、俺も残金を3年ローンにする
あと、雪道FRこそ、スタッドレスで20kmでもドリフトの楽しい世界だろ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:28:15.73 ID:SdK6fqEZ0

あんまり小さい車だと、高速道路とか怖いよ？(´･ω･`)

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:29:15.95 ID:2tQINQNx0

>>291
普通にスロットルのオンオフでハンドルの重さが変らない
だけでもFRは良いよね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:30:59.66 ID:2tQINQNx0

>>296
大型トラックの高速道路運転の恐さを知らないのか？
横風でハンドル取られるのだよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:33:09.68 ID:mieBzWmX0

>>294
あれベストカーは、ターボ積むとか前は言ってたし、積むスペースはあるって書いてあったぞ。
ますます、信用が無くなったな。ん？！もとから無いかｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:34:27.08 ID:0yKq03ns0

一度FRから降りると
冬場絶対に乗りたくなくなるw

昔はあれだけﾁｪﾝ巻くのが好きだったのに･･･

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:37:14.21 ID:ol4ylTlD0

そういえばBRZって電スロ？
subaruの電スロは糞すぎだから嫌だなぁ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:38:29.82 ID:BBX+jRKL0

デンソーのECUで両方同じ制御じゃないかな？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:39:24.66 ID:mT6Jkcqp0

緻密な燃料制御は電スロじゃなきゃ無理でしょ
アクセルワイヤー調整とか良くやったっけな・・・

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:39:41.14 ID:3u4ZWGSg0

ターボ付けるにはフロントのエンジンミッション下のアンダーカバーが邪魔になるけど
このカバーもシャシの剛性部材になってるから安易に外せないんだろ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:40:08.07 ID:wz/hq/Ov0

>>267
多分だけど、県とか系列によって違うんだと思う
俺の所は予約始まった

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:40:51.64 ID:mT6Jkcqp0

ボンネットの上に乗せればターボ化いけるんじゃね？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:43:02.00 ID:mieBzWmX0

別にターボ要らなくネ？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:44:19.55 ID:mT6Jkcqp0

でも、ターボ無いと坂道で鬼のように煽られっぞ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:45:46.50 ID:3u4ZWGSg0

>>308
そうでちゅね

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:46:22.95 ID:SdK6fqEZ0

気筒内噴射の直噴だろ？ＣＰＵ書き換えるだけで結構パワー出そうだけどね・・・詳しくないｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:46:25.67 ID:BBX+jRKL0

ブイテックサウンドオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオ
って煽られれるんですね分かります

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:47:01.98 ID:7sAa/BG00

運転の楽しさを求めるのであれば
ある程度の軽さとMT、FR(MR)、NAは最低限死守すべきか

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:47:22.60 ID:zw81YZ4B0

>前スレ824
加速はプロが口を揃えて言うようにもう少し欲しい。
車体が良くできてるだけに、向きを変え終わって「さぁ！」って言う時に今一つ物足りなさが残る感じ。
サーキットなら加速力の高い車を追う時以外に単独走行でも感じてしまいそう。
街乗りで不足感を感じる事はまず無さそう、通勤通学や一人ドライブなら過給無しの現状がベストだと感じます。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:47:34.36 ID:BBX+jRKL0

それまんまロードスターだな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:48:09.96 ID:KXuiSDYN0

口約束じゃなくて予約エントリーシートを用意してるのは東海地方のスバル寺だけ？
住所指名、購入予定グレードとカラー、下取り車の有無と車種を記入するようになってる
これを記入して受注受付開始後に契約するとSTIグッズがもらえる

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:52:18.47 ID:0yKq03ns0

過給ならHKSかﾛﾄﾚｯｸｽの遠心式ｽｰﾁｬｰで良いと思う。
ﾄﾙｸ感応型だからﾙｰﾂﾌﾞﾛｱよりは低回転が弱いけどその分、騒音も極めて少ないし
低回転を使用する街乗り燃費の悪化を最小限で抑えられる。
逆に高回転では流量をﾙｰﾂより確保できるので大出力にも対応。

できればﾒｰｶｰで2.5Lｴﾝｼﾞﾝ用意してくれた方が良い。
元々2.5Lならば過給も要らないしｴﾝｼﾞﾝ周りの金が掛からないで済む。
脚周りの強化だけで十分になるし浮いた金でその分脚周りに金が掛けれる。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:54:41.57 ID:I1uqWUpY0

2.5リッター仕様なんて、北米向けで充分
それを逆輸入してくれ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:56:26.84 ID:SdK6fqEZ0

>>311
むしろブイテックがパワー出すぎなんじゃね？（;´Д｀）

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:58:45.08 ID:0yKq03ns0

>>317
EJ20とEJ25はほぼｴﾝｼﾞﾝ重量が変わらなかった。
EJ20とEJ25はほぼ製造原価も変わらなかった。

この現実をどう受け止めるべきなのだろうか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:06:15.53 ID:rAHV3+Ez0

晴天の日曜日、気になって仕方なかったダンパーの減衰調整を確かめるために横浜へ。

翌週のFSWでの走行に控え、最低限のチェックを事前にしておきたかったのだ。
高速道路上でダンパーの動きを注視しPAで調整、という一連の作業を繰り返す。
折り返し地点は大黒PA。

どんな車両が来ているのかを覗くとBRZで占有されたオフ会が開かれていた。
86を遠くに止め、徒歩で近づいてみる。
すると私をBRZのオーナーと勘違いした30代のオーナーが話し掛けて来たので、話を合わせてその場をやり過ごす。20代は居ない。
アルカンタラシートの自慢や2.5リッターエンジンの要求など2chのような話を一通り聞いたが、「そこを求めるなら輸入車だろ・・・」とも思いつつ、
私はいつもの癖でタイヤとローターの表面、キャンバーやトーをチェックしながら聞いていたが、走っている者は一人も居なかった。

「関心事が全く違う・・・」
「せっかくのスポーツカーなのに・・・」

最近のスポーツカー事情を再認識させられ、翌週のサーキットがさらに待ち遠しくなった。
再びダンパーのチェックのために86へ。
6点を締め走り去った。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:07:50.76 ID:I1uqWUpY0

>>319
EJ25は、D4-Sじゃないし
鋭いNAのスポーツカー向きじゃないだろ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:08:44.71 ID:rq/lqkKy0

>>294
当のスバルはターボ化を検討してるらしいけどね
いずれにせよ、あわててＮＡに飛び付くつもりはない

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:09:29.46 ID:3crJ2FG00

>>319
でも、開発費は別途かかるから、当然価格に反映される。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:10:06.90 ID:MtTIYhrg0

>>319
同じ素材で、同じような部品を同じような手間をかけて作り
同じように組み立てるのに、びっくりするような価格差になるとでも？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:12:10.78 ID:Oh6Nj60b0

>>320
とりあえずブログにでも書けば？ただの作文に誰も興味もたんよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:13:11.62 ID:SdK6fqEZ0

>>320
あんまり下手なこと言えないけど、シートベルトに６点とか付けると、もろに首にグエェってくるんじゃないかな・・・('Ａ`)

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:15:33.08 ID:7sAa/BG00

>>325
ブログに書いても誰も反応してくれないからここに書きに来てる可哀想な子なのでそっとしておいてあげて下さい。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:16:58.10 ID:wZREQJKj0

>>326
どうせ脳内だよ
慣れれば誰でも出来るヒールトゥが特別な技術だと思ってる時点でMT車にすら乗ったことない人だろう

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:17:15.47 ID:BBX+jRKL0

公道で6点ベルトは違反だろ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:19:06.63 ID:MtTIYhrg0

6点が違法というより、純正？のシートベルトをしていないと違法だね。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:21:13.02 ID:BBX+jRKL0

あとPAでダンパーの調整とか迷惑だし
これも違反か？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:22:18.66 ID:rq/lqkKy0

それより、ＢＲＺスレを独立して欲しいな
アル・ヴェルでさえ別スレだからな
トヨタのステマ臭は吐き気がするｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:27:14.37 ID:1SaYYOjQ0

>>332
同意。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:28:24.01 ID:UKjpzs2N0

愛知の安城市にある23号沿いのアイシンawのテストコースにいつも86が置いてある。
気になってショーがないww

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:29:16.36 ID:sDLE/j9V0

>>332　あれ？スバヲタがなんでＢＲＺのスレにいるの？
スバヲタならインプ乗らなきゃだわ。もしかして貧乏？
トヨタ様に作らせていただく車のスレになんでいるの？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:29:46.52 ID:wZREQJKj0

>>332
情報が分散するだけだから、少なくとも今はまだやめて欲しい
レガシィスレなんてひどいもんだった。2.0i専用とか3.0RspecB専用とか・・・

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:30:26.96 ID:vF2z5Y570

場所に寄るのか、予約できてる人おめでとう

22だけど買うぜ、予約が待ち遠しい。
若者が買えないなんてことはない、買わないだけだ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:31:57.38 ID:nadYFpXG0

次期86が直４でBRZがH4になゆのかな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:33:51.35 ID:QfrtuGzo0

RCのエアコンOP化されたら即購入だわ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:34:12.25 ID:MtTIYhrg0

>>332
スレ分けると、可哀想な子が煽りに来たり荒らされたりしそうだから
このまま方がましだと思うよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:36:45.15 ID:sDLE/j9V0

８６はラインオフ時完全消臭してから出荷してほしい。
BRZはどうでもいい。せっかくの新車がコンニャクイモ臭いのはかんべんな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:37:07.18 ID:WN/Iyp0a0

>>339
そのうち出るから待とうぜ
俺も出たら買う

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:38:45.49 ID:vBI+Ehsl0

さて86のスタイリングですが、斜め上から見ると往年の2000GTを思わせます。
この角度はいいですね。
ベストカーによればベースグレードで200万円、中心グレードが250万円という事なので
2L、200psのスポーツカーに値段としては高くないでしょう。
私も久しぶりにスポーツカーを買おうかと思っています。
ただし、86にはスバル版のBRZもありますね。私はBRZも気になります。

　　　　　　　　　　　　　　　徳大寺有恒/ベストカー1月26日号

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:39:53.57 ID:x9Yc7dBE0

ステマって馬鹿の一つ覚えか何か？ｗ
ちょっと流行ってるからってわざわざ使う必要なくないですか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:45:16.36 ID:gD1Vf/IU0

月２の風俗を月１にすれば買えるじゃん

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:47:43.17 ID:SdK6fqEZ0

これ・・・ＡＴはパドルシフトが付いてるらしいじゃん？
・・・かっこよくね・・・（　´_ゝ`）

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:51:06.95 ID:y0joYhCI0

>>346
AT買うなら他車の方が幸せになれるんじゃね？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:51:51.57 ID:4UlyBH3P0

>>320
コピペ乙

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:53:35.98 ID:4UlyBH3P0

>>346
上級だけな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:56:04.12 ID:uZqzKj1p0

>>347
クラッチ蹴ってお手軽にリア流せなくなるのが

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:00:30.59 ID:wZREQJKj0

単に２ドアクーペをATで手軽に乗るってのも良いと思うよ
参考までにSVXにはMTの設定が無かった

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:02:23.52 ID:Bm7+QsMY0

>>343
ところがどっこい、ベースが250万、中心グレードが300万

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:04:51.08 ID:ol4ylTlD0

今乗ってる車は４００万したからなー
３００万なんて安いぜ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:09:00.69 ID:rq/lqkKy0

>>335
自前でまともなエンジン造れないんでしょ、そのトヨタ様とやらは
ヤマハ製とスバル製で、今後は2社に世話になるわけだ
まあ自社で開発するより安上がりだからな「自動車組立会社」としてはｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:10:39.62 ID:SdK6fqEZ0

ハンドルから手を放さないでいいってのは、かなりいろいろな面で良いと思うだよね。
パドルシフトは上級モデルだけなのかぁ・・・

>>347
これのＡＴ買おうよ？ｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:11:39.00 ID:sDLE/j9V0

>>354 お前コンニャクイモ臭がすごいなｗｗ　なんでインプ乗らないの？
ミジメだな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:13:55.60 ID:SABxypUk0

よく考えたらベース+6万、GT+8万ってことはってパドルシフトの価値って2万しかないんだな

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:14:06.18 ID:opoqUR560

シフトアップ又はダウンは直進状態で済ませるように教習所で教わったけど
コーナリングの最中にシフトアップ又はダウンする人って多いの？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:16:47.52 ID:xlByMh3t0

パドル付いてても結局、左手がフロアシフト探すんだぜ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:16:56.69 ID:lQHQPSYa0

>>352
徳大寺の言っているベースグレードはカスタマイズグレードのRC
中心グレードは標準グレードのGだろ

ベストカー予想　　　　　　　　　　　　　→　日刊自動車新聞
上級パッケージ　　　　 310万(MT)　→　297万(MT)
上級グレード　　　　　275万（MT）　→　279万(MT)
標準グレード　　　　　245万（MT）　→　241万(MT)
カスタマイズグレード　 199万　　　　 →　199万

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:18:16.42 ID:vBI+Ehsl0

ま、実際、高額なのは最初だけだろう
これだけ人気あったら少しでも高く売りたいわな。
人気落ちてきたら、30万引きくらいで買えると思うよ。
安く買いたい人は、しばらく待つ手もあるな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:19:17.15 ID:rq/lqkKy0

86のあのエンブレムはヒドイな
買ったら「エンブレム剥がし」の作業がいきなり待ってるｗ
ＢＲＺならその必要はないけどな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:19:46.38 ID:3VOTBjSM0

>>352
車幅が1800mmの車格としては妥当だとおもうけどな。日産フラッグシップフェアレディ同等と
いうことを考えればはるかにダンピングだともおもえてくる。

これで高いっていう人は結局、騒ぐだけ、見るだけで自分では乗らない人たちだよ。たとえ
１50万円でも100万円でも高いって買わないんだ。いくらトヨタでも赤字を出してまでそういうの
救済する必要はないと思うよ。

カローラ級にはカローラ級の、セルシオ級にはセルシオ級の適正なる価格ってのがある。
スープラ代替車をねらうこの車の価格としてはもっと高くてもいい。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:22:36.32 ID:lVI0WDyP0

>>363
何いってんだよくてセリカ後継くらいだろうが
てかトヨタのアナウンス通りならカローラと同じくらいの値段でいいわ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:23:23.49 ID:YesOEsyT0

「高い」というやつは買う資格がないのだよ
買えないんだからスレから去ればいい
それでもいるのは単なる荒らし
ＮＧ対象！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:23:54.00 ID:oR6Uf2Uu0

トヨタ寺でもスバル寺でもいいけど中の奴がいたら教えてほしいことがひとつある。
199万のRCにトラコンが付くのか？
俺はああいうものは嫌い。ABSとかはしょーがないと思うが、、、

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:24:16.84 ID:fuFWBkNo0

＞スープラ代替車

８６

ハ　チ　ロ　ク

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:24:24.83 ID:Oh6Nj60b0

>>363
だったら最初から安く出すなんて触れ回らなければいいって話しだろ。
というかトヨタからの公式発表まだだろ？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:24:35.74 ID:sDLE/j9V0

>>362　だいたいＢＲＺとか浮かれてるスバヲタほどバカ丸出しはないわけよ
ＢＲＺはbBで言うところのCooに過ぎないのをまるで判ってない
まんまとトヨタ様の商売に乗せられてｗ
インプ乗れよｗミジメだな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:25:37.96 ID:YesOEsyT0

>>366
横レスだが、スポーツカーだからスイッチで切れるだろう
気持ちはわかるけど、付けた方がタイム的に速かったりするんだろうから競技向けにもついたままなんじゃね

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:25:56.00 ID:rq/lqkKy0

Ｚと同等とか・・・
すげえな、ここｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:26:47.29 ID:Ji7LBTzbI

>>357
電線をコラムに延長してスイッチを二つ付けるだけだから、
それでも十分儲かるだろ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:27:10.98 ID:3VOTBjSM0

>>364
途中で設定かわった、とみるべき。
例の試乗会でバンバンきていた年齢層は50～40代。若くても 30半ば。

初期マーケティングでは若者向けエントリースポーツでもこれだけ釣り餌にひっかかる層と齟齬が
あったんじゃどうしようもない。間違いなく「スープラ」「ＸＸ」の後継として考えられていると思う。なにせ
革張り電動シートの旦那仕様があるんだぜ。たぶん一番の売れ筋とふんでるはず。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:28:18.86 ID:SdK6fqEZ0

>>358
するする、バリバリ、全開ドリドリだよっ！

・・・君だけは安全の為に絶対にやめときなさい(´･ω･`)

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:29:27.80 ID:vBI+Ehsl0

>>369
＞まんまとトヨタ様の商売に乗せられてｗ

その商売で得た利益は全部スバルの物だよ？おいしい話じゃね？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:30:21.03 ID:Oh6Nj60b0

>>369
パッソにはX4なかったな。BRZだけ1.6ターボで別ものになるって落ち脱だったりしてw

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:30:48.37 ID:rAHV3+Ez0

>>328

まるで走らない・走れないスバヲタの絶叫の嵐じゃないか

かなりの部分で言い当ててしまったのか？

BRZはスポーツカーじゃないのか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:31:11.18 ID:xlByMh3t0

>>366
安全装備だからOFFにしても完全に効かなくすることができないとか
危なくなったら結局効くみたいな
ゴルフとかサーキット走行時はプログラム変更して完全にOFFになるようにしてくれてたし

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:34:44.01 ID:rdiVWyPL0

TopgearはBRZ推しなのか？
http://www.topgear.com/uk/car-news/top-gear-magazine-2012-01-03

380 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2012/01/07(土) 22:35:19.14 ID:aVD+y9T40

プリウスのクーペのコンセプトカーが出るみたいだし
トヨタが力入れるのはそっちだろう　スポーティーカーは
86は販売に力入れて　先鋒を勤めさせるんじゃね？
で動向も見る

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:35:51.09 ID:sDLE/j9V0

>>375スバルはトヨタ様に助けてもらってるんだからね、そりゃそうさ。
でもお前はインプに乗れないスバヲタ。bBじゃなくてCooがいいとか言う
バカと程度が一緒ｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:35:51.68 ID:YesOEsyT0

>>379
TGに限らず海外メディアは好意的だよ
TGの三人組がどう判断するかはまだこれからだが

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:37:05.99 ID:MMuJJbWa0

86乗りって程度が低いのね

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:38:32.45 ID:rq/lqkKy0

とっととＢＲＺの別スレ作ってくれよ
トヨタと一緒はイヤだｗｗｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:38:32.80 ID:sDLE/j9V0

まだ８６乗りなんて存在しないんだけどｗ　AEの話か？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:38:52.48 ID:wZREQJKj0

>>377
言い当てられたのはお前だろうｗ
まあ86買ってサーキット走行がんばってくれ。もちろんゲームの中じゃなくて実車でね。
・・・ああ、免許を先にとらないとね。

あと必死にトヨタとスバルの対立煽ってるやつ、もう少し上手く煽れよ・・・
書き込み時間をずらすとかさｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:40:26.22 ID:sDLE/j9V0

>>384泣き言を言って駄々をこねるんなら、最初からステマ臭とか
言わないことだな。イヤなら自分で立てたら？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:40:58.97 ID:rAHV3+Ez0

>>386

>>200
>>216
>>320
は何かを言い当ててしまったのか？
スマソ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:41:48.48 ID:KGt8zPV90

ステマとか言いたいだけちゃうか

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:42:11.70 ID:vBI+Ehsl0

>>381
あんた石頭か？
イタリアではこんなの珍しくないよ？
フィアットですらフェラーリのエンジン載せたセダン売ってたしな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:43:05.32 ID:3VOTBjSM0

>>371
フェアレディ　　　4250×1845×1315　315万円
スープラ 4520×1810×1275 480万円
セリカGT-Four 4335×1735×1305 240.9万円

８６　　　　　　　　4240×1775×1300　300万円

セリカ以上スープラ以下の位置付けにあるのが８６。ちょうど二者の間のスペックだし、
スープラ代替、セリカ代替なのは明らかだと思われ。自分は世代的にセリカよりスープラ派
だからスープラっていっただけ。べつに「セリカＸＸ」でもいいよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:43:50.80 ID:rq/lqkKy0

>>387
できたらとっくにそうしてるわ、アホ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:44:18.50 ID:rAHV3+Ez0

>>383
STiって何のためにあるんだ？
スバヲタって走りね程度が低いのね

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:44:25.78 ID:v4H1tjBQ0

>>265
それはグロス値？ネット値？
通勤用に現行VitzRS乗ってるけど、SABでシャシダイ掛けたら88馬力だったよ。
ハズレエンジン引いたかな。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:45:07.84 ID:sDLE/j9V0

>>390物事を理解せずにレスしてるね。bBはどこが企画して、どこが製品化して
どこが作ってるか知らないでしょ？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:45:23.99 ID:MtTIYhrg0

イギリスでも珍しくないな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:45:35.22 ID:MMuJJbWa0

>>393
コンセプト作ってる開発者に聞いてくれ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:46:00.08 ID:YesOEsyT0

これはスバル車なんでしょ
インジェクターだけがトヨタなんじゃなかったっけ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:46:25.03 ID:84X2zaRT0

おお～と思ったが前に乗ってたR34 スカイラインクーペ GT-Vと同等のスペックと聞いたら級に萎えた
重いくせに非力すぎて飽きたってのに

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:46:31.03 ID:sDLE/j9V0

>>392　できない？で駄々こねる？やっぱインプも買えないスバヲタってのは
笑

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:47:30.24 ID:Oh6Nj60b0

>>393
作文が相手にされないからファビョってんの？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:47:41.14 ID:7sAa/BG00

プリウスクーペって出たとしても形がクーペなだけで中身はプリウスだよね

CTがプリウスの内外装豪華にしただけだった様に

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:48:10.55 ID:yCAe/MpO0

燃費はどんなもん？

おやじターゲットにしてるならCVTモデルも出せばいいのに
ばかじゃねーのか。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:48:16.51 ID:YesOEsyT0

>>399
さよなら

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:48:43.30 ID:YTvs/qEb0

>>338
86は現行で終わりだろ。
短くてあと4年、長くて6年だな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:49:17.26 ID:Oh6Nj60b0

>>399
ER34は何キロあったんだよ？RB25DEはNEO6でもなかったと思うが。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:50:32.15 ID:rAHV3+Ez0

>>401
いやいや
オマエを含め猛烈な拒否反応じゃないか？
失礼

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:53:04.54 ID:SdK6fqEZ0

少し遅めの車で体を慣らしてから、車を速くするなり、速い車に乗り換えた方がいいって（;´Д｀）

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:53:59.31 ID:lQHQPSYa0

2009年にFT-86 Conceptが発表された時点で
オッサンがターゲットって多田が明言してるよな

ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091023/1029817/?ST=life&P=4
>　メインターゲットは40～50代の男性。つまり80年代の若いころに、
>かつての「ハチロク」に乗っていた、あるいは憧れていた人々だ。
>「目指すのは、オヤジがカッコよく見えるクルマ。運転するお父さんを見て、
>息子が自分も乗ってみたい、運転したいという憧れや夢を抱くクルマにしたい」と多田氏はいう。
>そしてオジサンたちの楽しそうな姿から、若い人にも関心が広がってほしいと考えている。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:54:18.31 ID:Oh6Nj60b0

>>407
同じ車なのにバッチの違いで騒いでる奴に言われてもなあ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:55:55.96 ID:wZREQJKj0

>>398
確かに車自体に関わったのはD4-Sやデザインくらいかもしれないけど、やっぱトヨタがあってこその車だよ
スバルだけじゃ絶対世に出せなかった。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:55:55.77 ID:YesOEsyT0

>>409
いつのまにかその話が「若者にも車を操る楽しさを！」にすり替わってるよなｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:55:56.81 ID:rq/lqkKy0

>>394
それは仕様ｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:57:03.29 ID:3VOTBjSM0

>>406
いやRB20DEはNEO6だよ。1330kg　155ps(114kW)/6400rpm

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:57:42.88 ID:YesOEsyT0

>>411
俺は両メーカーに両方とも好き嫌い無いんだけど
トヨタの後ろ盾あればこその出生なのはわかるが、やっぱ車のメカ自体がスバルならスバルなんじゃないかと思う
まぁ俺は買うとしたらトヨタで買うんだけどさ(近いのとエンブレムの好みで)

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:58:41.13 ID:rAHV3+Ez0

>>410
同じ車なのにバッチの違いでこうもユーザー層が異なるとはなぁ
走行会は知らんがスポーツ走行でス○ルを見たことがないんだよ
たまたまだろうがな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:59:11.10 ID:84X2zaRT0

>>414
それGT-Vのエンジンじゃない

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:59:52.78 ID:MtTIYhrg0

>>407
将来の86乗りを、ろくに交通法規も知らない勘違い野郎と描写されたら
拒否反応も起こるだろうさ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:04:27.71 ID:rAHV3+Ez0

>>418
突っ込み所がそこ？
他じゃないところが痛々しい

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:05:03.42 ID:OtRKHbdz0

スバル車って妥協の産物だよな
ピュアスポーツ作った事あるか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:05:14.77 ID:Oh6Nj60b0

>>416
たまたまだろうな。うまい奴は車種関係ないし。金かからないvtecやmr-sがあるといえばあるがgcインプも見る。メーカーねたやりたいなら他所でやれ。もしくはブログにでも書いてろ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:05:35.11 ID:uENnG8UI0

86は2ドアだから買えないが、久々にMT車に乗りたい気持ちにさせてくれてのは事実。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:06:59.20 ID:5tEJpZO5P

このエンジンでカローラFXやカリブが復活するならほしい

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:07:43.37 ID:Oh6Nj60b0

>>417
gt-vって25だよな？まあGT的なエンジンだしスポーツ向きじゃ無い気がする。ＮＡ250馬力ならまたキャラも違ったんだろうけど。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:11:21.29 ID:YesOEsyT0

この車のアピールポイントは低重心だよな
ここは後からカスタムできない
そしてそこからくる「素直なハンドリング」

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:11:26.25 ID:3VOTBjSM0

>>420
初代インプレッサクーペWRX乗ってみたらいいとおもうよ。
あのハンドリングでだめっていうのなら、RX-7かCR-X以外、何に乗ってもだめだろう。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:14:11.94 ID:sDLE/j9V0

>>426いい趣味だね。リアのアームを強化すればなおいいよね、あれ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:16:36.95 ID:rAHV3+Ez0

>>425
一番の魅力と言っても過言ではないな
ここだけはどうしようもない

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:19:03.55 ID:oR6Uf2Uu0

>>370
>>378
ああいうものは嫌いだし目障りなんだよ。
余計なものを取り付けないでその分安くしろよと言いたいよ。
それにリアデフを変更するつもりでいるのでねえ、、、

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:26:04.63 ID:SdK6fqEZ0

>>409
走り続けてる奴は別として、こう走れば走りこんだ奴ほど、こう後戻り出来ないような気がしないでもないなー・・・個人的な感想だけどね。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:30:25.90 ID:BFyyyggx0

重心の低さなら、このクルマに乗ったらRX-7がかすむ
RX-7とマークⅡ位の重心の違いがある。
10キロの鉄アレイ付けた１mの棒振り回すのと
同じく10キロの鉄アレイ付けた50センチの棒を降り回すのではどっちが楽か
同じ車両重量なら、重心が低い方が振り回すのは楽
交差点曲がるだけで体感できる。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:30:42.17 ID:2tQINQNx0

>>308
坂道はターボよりスーチャでしょう。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:32:24.47 ID:wgCZFZCZO

平凡なリッター100馬力2リッターFRでここまで騒がれるんだし、ホンダはエスニの糧を活かして2200 250馬力のFRクーペとか一歩リードしたもん出せば良いのにもったいねえなあ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:34:00.28 ID:Oh6Nj60b0

>>429
今年からVDC装着は義務になるんじゃなかったか。協調制御だとどうにもならないかと。スポーツを唄っても外すのはメーカー保証外で自己責任で、って流れだろうね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:35:02.90 ID:rAHV3+Ez0

86の購入を決意したのは↓の資料を見た瞬間
LFAで他社のスーパースポーツを研究して
こんな低価格車両にまで拘った点
ドライサンプでもないこのエンジンでの重心高は脅威的
スーパースポーツで走りそのメリットを体感してる周りのヤツらはみんな86に興味を持ってるよ

http://ft86.me/CGI-BIN/ft86_bbs/ft86img/165.jpg

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:36:43.31 ID:SdK6fqEZ0

>>434
アクアにも付いてるらしいよ？なんかスゲェよｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:38:14.19 ID:Z/TAVprh0

>>433
100ps/lなんて、公道では何の意味もない。
四駆やハイグリップタイヤより意味がないから、真っ先に捨てた方が良い。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:39:43.46 ID:oR6Uf2Uu0

>>434
やっぱRCにも付くのか、、、
嫌だけどしょうがないねえｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:40:23.96 ID:YesOEsyT0

キャンセルする部品でるよきっと

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:41:19.72 ID:lQHQPSYa0

>>434
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000070.html
>横滑り防止装置（ESC）及びブレーキアシストシステム(BAS)を備え付けることを、
>新型生産車については平成24年10月1月（軽自動車にあっては平成26年10月1日）から、
>継続生産車については平成26年10月1日（軽自動車にあっては平成30年２月24日）から
義務化することとします。

備え付けてあれば、OFFにしてあろうが問題ないのかね？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:41:43.25 ID:TP90ctTh0

>>285
多分参考にならないと思うけど
ロドスタ、レガシィ、BMW318、ゴルフ
次は１シリーズにする予定だったが
これのフル装備に変更w

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:41:47.95 ID:0yKq03ns0

>>431
FD3Sやﾛﾄﾞｽﾀの方が重心高低いんですけど･･･

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:42:38.15 ID:Oh6Nj60b0

>>438
解析が簡単なことを祈るしか無いねw
FA20も初モノだし流用って訳にもいかないしねえ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:42:41.60 ID:3nRJM1hkP

FDはともかくロドスタと比較してもなー

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:43:47.51 ID:YesOEsyT0

13ｂもロドスタもなんでそんなに低重心なんだろか
ボクサーこそ低重心の王様みたいなところあんのかと思ってたけど

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:45:26.35 ID:TP90ctTh0

>>442
スバルのディーラーで見せてもらった資料だと
ロドスタよりもBRZのほうが低かったよ。
エンジン高と車の重心高の違いかな？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:45:30.80 ID:5y4eMAtX0

>>402
CT乗った事ないだろ。
良く見た事すら無いか。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:45:47.81 ID:Oh6Nj60b0

>>440
いやー、完全なOFFはユーザーのミスでも事故が起き得るから実装しないでしょう。
R35みたいにGPS連動型にでもしないと公道の事故責任を押し付けられるがもしれないし。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:47:57.61 ID:NNpZArBSO

>>445
ｴﾝｼﾞﾝ搭載位置

NCﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/014/045/40/N000/000/000/rs05_023s.jpg
86
http://ft86.me/man/FT86_staff_manual_7-8.jpg

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:50:18.17 ID:NNpZArBSO

>>445
あと、エンジン＆ミッションの下にステアリングラックがあるのも痛い

ステアリングラックの分、搭載位置が高くなるからね

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:50:37.20 ID:YesOEsyT0

>>449
数字で言われないと納得できんが多分ロドスタは重心高いなこりゃ
しかし「エンジンがいかにホイールベース内にあるか」についてはロドスタ光ってるな
大幅に内側にある
ボクサーは言うても「前輪ギリギリ」だな
設計が新しいのと、クローズであることと、低重心な事で打ち消せているとは思うが

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:51:06.12 ID:SdK6fqEZ0

マツダはロードスターとデミオだけは昔からよく売れるんだよｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:51:59.72 ID:TP90ctTh0

>>449
ロドスタはエンジンブロックがタイヤの上端よりにあるけど
86はタイヤの上端よりも下にエンジンブロックがありそうだね

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:52:14.70 ID:nadYFpXG0

NCロードスター、ボンネットとインマニの間にほとんど隙間がとれないんだね

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:52:46.28 ID:fuFWBkNo0

>>446
スポーツカー各車のエンジン高と重心高が一覧であるなら
そのためにスバルのディーラーにお邪魔したい

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:53:30.50 ID:NNpZArBSO

>>451
ブレーキキャリパーの位置にも注意してね

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:53:51.14 ID:zw81YZ4B0

FD、S2000には普通に届かない車って言う感じ。
ただ、ロードスターがライバルかと言うと微妙…。
あれ、乗った事有る人なら解るけど普通にたいした事無いFRなんだよね…。
86はちょっと特徴が有ってMR2に似た操作感、もちろん案転生は段違いでけっこう感動すると思う。
突き詰めていったらタイムがどうなるかは解らないけどね。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:54:29.39 ID:3nRJM1hkP

>>451
でもその弊害でNCのクラッチペダルが中央寄り杉

86BRZでそんな話は聞かないし
シートセンターとステアリングホイールセンターが
合致してるのも地味に素晴らしい

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:54:31.39 ID:0yKq03ns0

>>444
現行ﾛﾄﾞｽﾀと一緒にﾆｭｰ86一緒に筑波走らせてみろ。
実の所、全く一緒だ。RX-8がｺﾝﾏ数秒速いくらい。

FD3Sがきっちり新車並みに整備された状態なら
ﾆｭｰ86は全く絡めない。これが現実。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:57:02.88 ID:ol4ylTlD0

スバルすげー
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2435242

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:57:30.44 ID:nEGCQMv20

ロドの方がフロントミッドシップしてるね

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:58:03.41 ID:oR6Uf2Uu0

>>451
ロードスターのほうが重心が高いしシート位置も高いと思うね。
それより直4Fミッドは乗り心地が悪くなるので困る。
後輪に腰掛けるような感じで運転することになるから。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:58:08.51 ID:YesOEsyT0

>>456
そういや友達がNC乗ってるので話したことあるわ
「ロドスタってキャリパ位置がフェラーリみたいだな」って

>>458
マツダらしいなｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:58:25.83 ID:7sAa/BG00

>>441
thx
過去に良い？FR乗った人だとゴルフでも不満出るんだね

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:58:37.29 ID:0yKq03ns0

>>451
NCﾛﾄﾞｽﾀの重心高（ｴﾝｼﾞﾝ・車体ﾄｰﾀﾙ）は440mm。
醤油はﾏﾂﾀﾞの公開資料。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:59:01.90 ID:MtTIYhrg0

>>451
ボクサーでもあれ以上バルク側に寄せるのは、
衝突安全性で×くらいそうだから無理だろう。
仮にボクサーの代わりに直４を縦に積んだ場合、
ボンネットをもっと高くしないと歩行者保護で×だろうし
いろいろ難しい。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:59:12.20 ID:5GmlsJgr0

大丈夫だ、車は速さだけじゃない

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:59:51.24 ID:SdK6fqEZ0

どらえも～ん、ロールセンターアジャスター出してよ！('Ａ`)

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:00:28.65 ID:CJWMKkqZ0

>>402
ドリキンがプリウスとCT200hはフィットハイブリッドとCR-Z位違うって言ってたよ｡

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:02:26.24 ID:YesOEsyT0

>>465
マジかよ凄いな
屋根無しがここへきて効いているのか！？

>>466
リトラもＮＧなっちゃたし車のデザインはほんと難しくなったね

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:03:50.41 ID:PJ+7xSug0

速さ云々言う奴は86、BRZに何求めてんの？
速さとか馬力欲しいならR35買えよ。FDやR34なんかも楽勝だぞ
なに？金が無い？知らねぇよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:03:59.46 ID:CFt10EfT0

>>466
クロスプレーンクランクの直4は後ろに積めばいい。つまりMRだ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:04:29.50 ID:0yKq03ns0

>>468
ﾆｭｰ86はFｽﾄﾗｯﾄが短いからﾛｰﾙｾﾝﾀｰｱｼﾞｬｽﾀの出番すら無いかもしれない。
そもそもﾌｪﾝﾀﾞｰ高が低いからFﾎｲﾙﾊｳｽの高さもあんま無いし。

ﾀｲﾔ小径化する方が一番効果高いかも。純正ﾀｲﾔやたらﾃﾞｶｲし。
そうすれば社外のｼｮｯｸ長長いﾌﾙ車高調整ｷｯﾄならそこそこ下げられるかもしれない。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:05:14.23 ID:YesOEsyT0

>>472
「タイムは出るが戦々恐々」なMRはちょっと大衆向けじゃないじゃろ
MR2という凄いのが過去にあるし、今更出されても困るわ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:06:29.93 ID:09JjI6CaI

>>471
もう少しトルクがあるだけで良いんだよ。
250Nm前後あれば文句言わない。

1200kg強で210Nmだと多少かったるいと思うよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:07:13.86 ID:8Lc23W/Y0

つまり2.5リッターエンジンってことじゃん
2リッターじゃ結局遅いだなんだ言われそうだな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:08:35.48 ID:hx0BIe1GP

>>459
86BRZまだ出てないからなんとも言えんな
どっかの雑誌でTC2000のタイム出るまで待つわ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:08:50.24 ID:yklKmu4K0

>>474
MRは今度このｴﾝｼﾞﾝをﾛｰﾀｽに供給するらしいからﾄﾖﾀでは無しでしょ。

その代わりﾊﾘｱｰHVｼｽﾃﾑﾍﾞｰｽのMR+Fﾓｰﾀｰ駆動は市販するかもしれない。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:08:50.53 ID:09JjI6CaI

>>473
このクルマのタイヤ外径は小さいだろ。
RX8は660mm前後だがこっちは630mm級しかないぞ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:09:47.43 ID:lenfF6sn0

みんなが値段で怒ってるのはアレだよね

フロントミッドシップに出来てないとか、PCD100とか、キャリパーの位置とか、内装の安っぽさとか、フロントサスがストラットとか、アームがプレス品とか

色々気になる点があったけど、安く提供する為に割り切ってあえてそうしたんだと思いたかった
けど、実際は値段はやや高めだったからその事に怒ってるんだよね？
この値段なら気になる点クリアして出せよと

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:10:34.74 ID:09JjI6CaI

>>476
せっかくFR車体なんだから、シビックみたいに2Lにこだわる必要はないでしょ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:10:35.90 ID:zn2MkNg70

この中でロドスタのNR-Aに乗ったことあるヤツいる？？？
オプションのロールケージ入れてもボディはグニャグニャだぜ？
Aピラーとロールバーの間に指入れて走ってみ？指潰れるぞ？
あとこんなんで国際コース走ってみ？
転倒したら死ぬ確率高いぞ？
つまりマッタリと走る程度のクルマだということ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:10:45.26 ID:R9tNpdCT0

>>477
何秒くらいならおｋなの？
まあ、オレはＢＲＺのターボが出るまで待つけど

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:11:00.68 ID:cafxk+tZ0

>>473
タイヤの外径小さくするとトラクション下がるじゃん。
だだでさえフロント荷重気味なのにw

>>474
ベスモで中谷が「恐るべしMR２」って言ってたなw

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:12:08.11 ID:7SvUjVVQ0

>>391
そのセリカはGT-FourではなくZZT230系のSS-IIではなイカ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:12:55.72 ID:ytrmq+qk0

最終形のセリカのがカッコええな・・。クルマ好きとしてこういうのが出るのは
嬉しいけど。

メイングレードは恐らく乗り出し300万位だろうから、実際のターゲットは
20代後半〜３０代前半の独身者、おじさんスポーツカーファン、子育て終了世代
ってとこだと思うんだけど、ようやく大人の貫禄が出てきたり、完全な｢オトナ｣な人達が
大人が乗ってもさまになるクーペでも・・思ったときに、テールスライドとか峠みたいな
イメージ浮かぶクルマを、コレで昔みたいに走りましょう！って差し出だされてもね・・
｢もういい歳なんでそういうのはちょっと・・｣ってなると思うよ。普通だったら。
８６は待ってた人が買ったら後は尻窄みってパターンになりそう。
でもBRZはCM黒木メイサらしいから、女性が買ってくれる・・かも

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:13:28.78 ID:09JjI6CaI

>>484
これ以上タイヤ外径を小さくしたら、ヴィッツと同じ径になるから
かなり貧弱な見た目になるぞ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:13:41.40 ID:8Lc23W/Y0

>>482
カプチーノ乗ってたことあるけど
あれで剛性がないとか感じた事ないんだけど
ロドはそれ以下なの？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:14:06.12 ID:njnqYHG40

>>459
妄想基地外インチキ詐欺理論に騙されるやつは居ないよｗ
ロドスタのタイヤは86よりグリップ良いからね、同等なら86に勝ち目は無いよｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:14:41.72 ID:XmlSBevP0

結局、ライバルはロードスター、、、

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:15:28.09 ID:O5uCUWoA0

>>480
詳しくないけど、クラシュしたとき、コックピットシェル以外のボディ剛性が高いと、アレだから、こんなもんだよ。
新車のスレで言う事もないけどねｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:15:30.40 ID:njnqYHG40

>>465
オープンカーと屋根車の重心比べる馬鹿ｗｗｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:16:51.47 ID:U6eDBNWj0

MR2はお星様になったオーナーも大勢居たけど多彩な場でけっこう活躍してたよな。
厨房チェッカーとしても非常に優秀な車だった。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:18:04.55 ID:yklKmu4K0

>>479
見た目は悪くなるかもしれないけどｽﾄﾗｯﾄだし仕方無いんだよ。
速さを求めるなら225/45R16にして下げた方が良いと思う。
ただしこのｸﾗｽにしてはﾎｲﾙﾍﾞｰｽが長いからﾀｲﾔ径小さいと見た目ｶｯｺ悪いんだよねw

RX-8の場合車重が重いからね235/45R17くらいが理想かな。
RX-8の場合更にﾎｲﾙﾍﾞｰｽが無茶長いからどちらにしろｶｯｺ悪い。
ﾎﾞﾃﾞｨｰﾃﾞｻﾞｲﾝもﾀﾞｻいしwww

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:18:15.80 ID:695IOuoC0

>>488
オープンルーフの剛性の低さは設計上どうにもなんない

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:18:22.93 ID:cafxk+tZ0

>>487
いや、俺はタイヤの外径をこれ以上小さくしたくない方だよw

スバル製造の車で一番車高低いんじゃないかな？
おかげでサスのストークが取れなくて、倒立サスを採用できなかった
って、どっかの記事にあった。
スバルの事だからサスストロークは十分あることを願うばかりだ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:18:24.18 ID:hx0BIe1GP

>>483
TC2000は2回しか走った事ないからよくわからんｗ
けど86BRZは8秒台なら上出来かな？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:19:17.05 ID:vt6BgEcf0

タイムは何秒でもいいだろう
ハンドル握った人間が鼻息荒く「いいよこれ！いいよこれ！」って言っているのだから
もちろんロドスタとプラマイちょっとであるべきだとは思うけどｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:20:12.04 ID:8Lc23W/Y0

>>495
カプチーノもオープンだがしかも旧規格の軽で
それも横転したけど大事に至るどころかほとんど怪我しなかった
それはともかくおれ程度のドライバーには剛性がどうとか
ストラットがどうとか分からないと思うからキニシナイ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:20:20.12 ID:zBpBi4Xg0

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:21:17.30 ID:zn2MkNg70

>>488
ロールケージ入りのポルシェに乗ったことある？
指潰れないぞ？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:21:43.24 ID:vt6BgEcf0

>>499
カプの剛性云々は大半が10万キロオーバーでブッシュもへたっているからみたいだよ
加えて、もともと大したスピードでないから実感する機会が少ないとか

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:21:52.76 ID:8Lc23W/Y0

ロールバーの有無以前にポルシェなんて乗ったことありません

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:22:23.10 ID:zBpBi4Xg0

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:22:48.28 ID:vt6BgEcf0

「ポルシェと比べてロドスタは剛性ない」って言われればまぁそらそうだろｗ
かたや250キロからのフルブレーキングを想定しているんだろうし

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:24:02.43 ID:zn2MkNg70

サーキットで他車とタイムを競うシロート
同車でタイムを競うクロート

前者は走ったこと無いヤツの典型

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:24:03.69 ID:AqZH/ldO0

MR2が出た頃に歩き始めた若造なんだが、MR2ってどんな棺桶だったの？
親が乗ってたらしくオレも生まれてなかったかと

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:24:54.99 ID:zUTJvCUQ0

FDもS2000もドライバーがクソだったら宝の持ち腐れにしかならない

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:25:08.09 ID:8Lc23W/Y0

乗ってたカプは7万キロくらいで
スピードはメーターの針が真下越えた辺りからほぼ加速しなかった
推定160キロオーバーかな？
ちなみにロールバーなしで120キロほどでコケタけどｗ
しかしここで重心がとか剛性がとかサスストロークがと言う人は
きっとすごいレベルのドライバーなんだろうな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:25:13.27 ID:BdwiC7nF0

まあ昔ほど丁度って言う様なライバルはいないよな
それこそGT-RもZも直接ライバルは居なくなった訳だし
ロドなんかしばらく孤立してたんだし

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:25:36.99 ID:njnqYHG40

>>459
妄想基地外インチキ詐欺理論に騙されるやつは居ないよｗ
ロドスタのタイヤは86よりグリップ良いからね、同等ならロドスタは86に勝てないよｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:25:48.88 ID:U6eDBNWj0

>>507
言いにくいんだけど実は君、生まれて無いんだ。
心配しなくて良いから、まっすぐ明るい光がある方へ行くんだよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:26:43.15 ID:vt6BgEcf0

ロードスターにいたっては「世界的に」孤立してるよな
ライバル車ゼロだ
一瞬ＭＧなんとかってやつが現れては消えたがｗ

BRZワンメイクジムカーナとか熱いだろうなあ(´ω`)

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:26:49.84 ID:zBpBi4Xg0

86最上級AT 305万円　2L FR NA 200馬力　
wrx STI AT 315万円　2.5L AWD ターボ 300馬力
ポロgti DSG 294万円 1.4L FF ターボ 179馬力
シビックタイプＲユーロ　MT 300万 FF NA 201馬力
ロードスター特別仕様 305万

他と比べてもまったく安くないむしろ高杉（）笑

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:27:40.89 ID:yklKmu4K0

>>497
ﾆｭｰ86・BRZ吊るしで8秒台到底無理。
ﾈｵﾊﾞ・RE11履いてなんとか10秒切るかな?って感じ。

S2000で大体9秒切るか切らないか。
NSX-Rですら6秒切るくらい。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:27:54.12 ID:Tjeyd7xb0

>>514
ポロの割高感は異常ww

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:28:12.39 ID:6Bfe+lz8i

>>515
タイムは何秒でもいいだろう
ハンドル握った人間が鼻息荒く「いいよこれ！いいよこれ！」って言っているのだから
もちろんロドスタとプラマイちょっとであるべきだとは思うけどｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:29:07.36 ID:8Lc23W/Y0

ポロが高いというか外車ってなんかどれも高くない？
国産のコンパクトカーと思えるクルマがそれの2倍近い値付けにみえるし

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:29:18.06 ID:6Bfe+lz8i

コミコミ250が限度額いっぱｘ２のオレは
今あの手この手で新車で手に入れる方法を探してる。
まだまだ先だから貯めろってわけにもいかない。
250までなんだ。

だから
例えば台湾や中華、チョンからの逆輸入とか...。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:29:20.05 ID:O5uCUWoA0

剛性うんぬん言ってる奴は、悪魔のＺを見たことあるのかよ？（　´_ゝ`）

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:29:22.80 ID:hx0BIe1GP

>>511
>>515
あ、そっかプリウスのタイヤだったな
ハイグリップラヂアルで考えてたわｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:29:47.19 ID:AqZH/ldO0

>>512
だからBRZでもかってその光を見出そうとしてる

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:31:32.25 ID:R9tNpdCT0

>>497
ツルシで8秒はムリでしょう

>>507
クルマがコマのように楽しく回転するらしいお

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:31:34.01 ID:b5GNRrZ80

昨年の暮れからがっかりだとか買わないって人はいっぱい。
ほとんどがZやロードスターに流れたはずなんだけどこのスレの勢いは衰えず。
乗り換え先のスレの憩いが増すことも無く。
今日も興味を失って買わない人のIDは真っ赤か真っ黒。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:33:20.57 ID:yklKmu4K0

>>511
まあ、ﾆｭｰ86同等のﾐｼｭﾗﾝ履かせても大差無いよ。
ﾛﾄﾞｽﾀもBS製だけどｼｮﾎﾞｲｸﾞﾚｰﾄﾞ履いてるからね。
ﾛﾄﾞｽﾀの純正脚が柔らか過ぎて悲しいことに吊るしでﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟ履けないんだよw
ﾘﾔが簡単に底付いちゃう。ﾛﾄﾞｽﾀの脚はそこまで柔らかいから。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:33:30.68 ID:b5GNRrZ80

GT(２７９万円)　 →　GTリミテッド(２９７万円)
>追加
リヤスポイラー、フロアアンダーカバー、(フロア下・タンク下)、
リヤフォグランプ、シート表皮：本皮＋アルカンターラ（運転席・助手席シートヒータ付)

価格差20万か、思ったより良心的かな
BRZのエアロパッケージ（リヤスポイラー&フロアアンダーカバー)と
本皮/アルカンターラシート（シートヒータ付)は幾ら位になるのかね

527 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2012/01/08(日) 00:33:42.13 ID:okkeaQuP0

このスレッドが86台目になるまでは勢いは衰えないのさ
その後も勿論衰えないのさ
販売台数はどうかはわかんないけど　世界全体では
結構売れると思ってるよ　

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:34:20.37 ID:AglC5ud00

８６が出るってわかってから何年たった？
俺はもう貯金溜まりまくりで３００だろうが４００だろう
余裕で買えちゃうよ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:34:39.88 ID:vt6BgEcf0

そうだな
少なくとも世界的には売れると思う
日本以外の期待感が半端じゃない

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:34:56.81 ID:dpXEKPAB0

基本的な事で申し訳ないのだけど6速も必要なの？

531 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2012/01/08(日) 00:35:43.67 ID:okkeaQuP0

四年　四年だよ！　待ったよ　その間に買える状況じゃなくなったｗ
また待つよ（オレの経済状況が）好転するまでさ　それまでは
売り続けてほしい　やはり新車が欲しいからなぁ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:36:57.28 ID:lJ+5/4yP0

必要ないね。5速で十分だと思う。６速化はそれだけで20kg重くなるし。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:41:40.62 ID:R9tNpdCT0

フツーの若者はクルマ自体に興味がなかったり、維持費がかかるから買わない
フツーのオッサンはカネがあっても車格的に買わない
女はクーペなんか転がさない
必然的にマニア限定になるから、大して売れないだろう

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:43:07.49 ID:O5uCUWoA0

俺も最初、８６って聞いて首をかしげたけど、マシンに対して理解を示す心は必要かと思います。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:43:23.39 ID:tUGG680y0

ずっと86の気分だったけど生で見たらBRZが格好よすぎた。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:44:27.58 ID:XmlSBevP0

RCって5速？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:44:28.00 ID:zn2MkNg70

>>533
買うヤツは年齢に関係なく走るヤツ
走らないヤツの一部は買っても
大部分は結局買えない

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:45:03.44 ID:/FA/knXg0

>>446
今更で悪いんだけどそのスバルディーラーってどこにあるの？
どんな資料を見せて貰ったの？それぞれの車の具体的な数値は？
いやマジで見てみたいわその資料

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:46:23.77 ID:09JjI6CaI

>>516
ポロGTIより速くて安いAT車って日本市場には多分ないぜ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:47:10.81 ID:lJ+5/4yP0

ジェネシスクーペ。円高で200万絵切りそう。マジで欲しくなってきた。

ただ、韓国製品というのだけが引っかかるな。乗ってたら馬鹿にされそうだ。

二リッターターボだし、エンジンは殆ど三菱のランエボだし、良い車ではあるんだ。

韓流ブームですこしはイメージよくなったけど、ヒュンダイクーペの後継なんだよな、これ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:48:07.46 ID:vt6BgEcf0

年関係無く世界中の「運転好き」が買うだろうよ
マーケティングであんまり聞かないフレーズだけどｗ＞「運転好き」

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:51:22.13 ID:09JjI6CaI

>>533
トヨタとスバルを合わせて、レクサスCTの半分くらいと予想。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:51:28.13 ID:Ov6/rg7c0

>>538
まぁ落ち着けって
両車の横からの写真みただけじゃどっちが低いとか分からんだろ
あの写真、ロドスタの方が低いよ！アピールにしか見えないんだが

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:52:39.06 ID:cafxk+tZ0

>>538
スバルディーラーにも86の社外秘文書みたいなのが配られてるよ
車買える年齢ならスバルディーラーに行って見せてもらえると思う。
心配だったら事前に最寄りのデーラーへ電話で確認してみるのも
いいかも。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:53:57.39 ID:lJ+5/4yP0

>>533
むかしは女っていったらクーペだったんだけどな。
サイノスとか。セラ…は滅多にいなかったかw
軽自動車でも普通に3ドアが売れ筋だったし、昔の女ってわりと車好きおおかったぜ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:55:29.51 ID:zn2MkNg70

>>545
今でも手頃な大きさの911に乗ってる女は多いぞ？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:56:00.88 ID:njnqYHG40

>>525
ナイナイ、ロドスタが86に勝てる場面は無い

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:56:58.69 ID:R9tNpdCT0

＞911に乗ってる女は多いぞ

チャンチャンｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:57:26.53 ID:4hXeNt/dP

雑誌編集してるおかげでLFAに試乗できた
あれはあれで新感覚もあり素晴らしい！
BRZは正直期待してなかったが
メーカーの人が「ミニLFAみたいなもんですよ　車内ではBRZのほうがファンがおおい」
なんて言ってたっけ
試乗してみると　おおまさに・・・！LFAの感覚がよみがえってきた
軽い分　BRZのほうが刺激的で面白いかもと感じた
これが安く買えるなんて、、いい時代だおもったよ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:57:48.90 ID:vt6BgEcf0

>>547
秋の紅葉沿いの道や、春の海沿いの道
オープンにして景色を楽しみつつ風に頭皮も気持ちいいロードスターが勝つよ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:58:09.59 ID:yklKmu4K0

>>547
数ヶ月先にははっきりする事実だw

お花畑も程々にな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:58:24.17 ID:/FA/knXg0

>>544
インプやランエボ、ポルシャやフェラーリと比較した資料はあるけど
それとは別の資料なんだね？
未だリークされていない文章なら見てみたいな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:59:11.74 ID:qpm14FeK0

>>545
Z32の赤のATとか、S15のATとかなw
大体スポーツ系AT転がすのは女のイメージ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:02:28.04 ID:5Vytqjbs0

>>429
モタスポ関係のメディアの話ではトラコンとVDCはOFFにしても最終的には強制介入するみたい
多田チーフが「機械式LSDは？」の問いに「今TRDで開発してます」て答えてたから
従来の８インチデフ用の機械式LSDでは強制介入してしまうので専用開発してるんじゃないかと思ってしまう
FRなのにガチガチにイニシャルをかけたLSDは使えないかもしれないね

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:03:13.71 ID:09JjI6CaI

>>530
ポルシェが7速を載せる時代だよ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:06:13.79 ID:09JjI6CaI

>>494
225/45R16って特に小さくないだろ。
外径が小さくなるにしても誤差の範疇だ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:07:49.32 ID:mDJKlqWoO

中身はどっちもスバルなんだから買うのはトヨタディーラーで買った方がいいぞ
特に今までスバルディーラーと付き合いなかった人はね
アフターサービスでは雲泥の差があるよ残念ながら

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:08:45.56 ID:AqZH/ldO0

>>555
もうATに勝てないのが分かったから、官能性他、新たなMTの位置を模索してるんだろうね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:09:31.63 ID:cafxk+tZ0

なるほど！これがステマかw

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:12:05.49 ID:09JjI6CaI

>>558
連中はMTが大好きだからね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:12:41.22 ID:vt6BgEcf0

ＭＴの有利性はもはや「ペダルが三つあると嬉しい」だけだからな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:13:55.01 ID:+d1/WTU+0

7速入れたのはとある高速サーキットの高速区間のタイム伸ばすためだろどうせ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:16:04.47 ID:USlqgAHx0

今更だけど広島三越のBRZって上級グレードが201万てことでおkなのかね

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:16:18.21 ID:BdwiC7nF0

え？耐久性とかコストとか実際ガンガン走ったら重要な事いっぱいあるじゃん？
MTほどタフなDCTってもうどこか造ってるの？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:16:19.01 ID:VAzyFxT80

でお前ら買うの

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:17:03.41 ID:njnqYHG40

オープンカーは車ではない、オープンカーと言う乗り物である
車と同じ剛性を出沿うとすると車より重くなる

風と開放感楽しむオープンカーにスポーツ性を求めると歪な乗り物となる
そのバランスを欠いてしまったのがS2000で、初代以降のロードスターもその傾向が強くなって行った

マツダはロードスターを開放し、スポーツは別車種でやるべきだったが‥

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:17:13.95 ID:09JjI6CaI

アクセルペダルのストロークをフルに使える分、MTの方が運転が簡単だと思う。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:17:52.46 ID:R9tNpdCT0

>>559
思い込みや感覚的で説得力がゼロなんだよね
スポーツカーのような嗜好性が強い商品でステマは逆効果

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:18:23.46 ID:cafxk+tZ0

>>563
これの標準グレードだと思うよ。
ttp://ft86.me/forum_patio/cgi-bin/upl/1322956383-1.jpg

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:18:33.02 ID:8h7I1pts0

峠来たら問答無用で煽らせてもらうので覚悟しておいてね

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:20:48.10 ID:MZULr9Q00

>>569
標準グレードって15インチディスクかよ・・・
インチアップするとかなり格好悪くなるな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:20:54.16 ID:cafxk+tZ0

>>570
余裕でお先にどうぞw

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:21:48.98 ID:Uxq824Q70

>>539

レガの2.5ターボはポロより速いぞ。

>>554

機械式が開発中ということはつるしでは機械式じゃないのか。
つるしはトルセンかな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:22:00.78 ID:zrN5NVwZ0

>>561
クラッチペダルが有ると安心するだけだよ。コンビニの追突とかのニュース見てるとそう思う。

クラッチ踏ま無いとエンジンが掛から無いシステムは何とかならんか？踏切でエンジン壊れた時とかでセルモーターで脱出とかの手段が使えないのは困る。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:23:12.23 ID:zn2MkNg70

>>566
棺桶という乗り物である

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:24:17.90 ID:KSiwOadm0

>>571
大パワー車でもないのにホイールの中にギチギチ詰まってる方が・・・

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:27:19.51 ID:oP/wERLI0

>>540
＞エンジンは殆ど三菱のランエボだし
共通と呼ぶのも三菱に失礼な、殆ど別物のエンジンな。
エクステリアもV36風から86風に変えて、推しもV6から直４に。
この車がヒュンダイの後継車とか冗談は車だけにしろやww

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:30:58.12 ID:vt6BgEcf0

>>574
いや俺はあの操作が好きなのさ。コンビニのアレは他で解決したらいいわ
クラッチ踏まないと～は俺もそう思う

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:31:52.42 ID:yklKmu4K0

>>556
225/45R16 外径608mm
205/55R16 225/50R16 外径632mm　

直径24mmの差はその半分の12mmもの重心高（車高）差をもたらす。
ｽﾄﾛｰｸ的に制限の大きいｽﾄﾗｯﾄで12mmの差はﾃﾞｶｲ。馬鹿にできない差。
そこから車高調使って更に30mm程度下げれれば御の字。

重心高には関係無いけどかなり高速寄りのﾆｭｰ86では
ﾀｲﾔ径下がることで低ｷﾞﾔでの加速も良くなる。4%の差はﾃﾞｶｲ。

何故にRCへｼｮｰﾄﾌｧｲﾅﾙが入って無いのかが未だに不明だが・・・

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:31:57.85 ID:09JjI6CaI

>>573
レガシィのターボって値段的にはこれと大差ないんだな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:33:20.04 ID:yScR98UW0

流れぶったですみません今日初売りフェア()だったのでオイル交換がてら神奈川スバル逝ってきました。
BRZの価格ですが来週で間違いないです、んで1グレードの値引き無しだけど5万のクーポンが付くようです。
コンセプト2ボディ設定されたら即決なんだけどなぁ。。初めてDラー満席見ましたｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:33:58.83 ID:jbT2AfkZ0

ふと部屋の片隅に置いてある東京モーターショーの小冊子を見たらまぁ86で良いかって気がしてきた

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:35:12.85 ID:zrN5NVwZ0

>>575
アイルトン・セナはフルカーボンシャシーに守られたF-1で死んだんだよな(´･ω･`)

屋根が有れば生きていたのに。・°°・(＞_＜)・°°・。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:36:58.16 ID:njnqYHG40

オープンボディのネガに触れず、フロントミッドや重量配分をスポーツカーっぽく演出し
貴島氏を広報とし後付けのスポーツカー論を展開、勘違いしてしまったユーザーは彼を教祖にまでしてしまった

その事に呪縛され地縛霊のように現れ続けるﾆﾝｹﾞﾝさえ居る
彼らが鎮魂される日は来るのだろうか‥

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:39:45.77 ID:KSiwOadm0

>>583
それは如何だろうな、カーボンパーツの破片が・・・だったらしいじゃない？
って事は屋根が有ったって屋根や身近なパーツが凶器に変わるだけだよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:40:17.37 ID:MZULr9Q00

>>583
運悪くサスペンションが頭を貫いたんだよね

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:40:54.63 ID:zn2MkNg70

>>579
半角は86を実際に買ってロドスタと乗り比べてみようとは思わないの？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:42:42.08 ID:zrN5NVwZ0

>>586
本当にカーボンの屋根が有れば..と思う。・゜・(ノД`)・゜・。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:42:46.41 ID:5Vytqjbs0

>>573
つるしはトルセンですね
海外メディアの記事では多田チーフが「86に相性がいいのがトルセンなので採用した」と言ってるので
機械式LSDは電子デバイスの制御との相性が悪いんじゃないかと思ってしまう

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:43:05.47 ID:yklKmu4K0

>>584
>貴島氏を広報とし後付けのスポーツカー論を展開、勘違いしてしまったユーザーは彼を教祖にまでしてしまった

彼の開発したﾄｰｺﾝを皆ｷｬﾝｾﾙしてんですけど・・・何か!?w

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:44:49.65 ID:yklKmu4K0

>>589
機械式はｼﾞｬﾀﾞｰが出てABSやVSC・ﾄﾗｺﾝの誤作動起こすんで･･･

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:46:44.71 ID:jbT2AfkZ0

>>587
いや半角はロードスター所有した事はおろか全く乗った事ないから

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:54:33.65 ID:5Vytqjbs0

>>591
そうゆうことですよね
ついでに電動パワステなのでカウンターの舵角でも制御が入ったりして・・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:59:38.13 ID:zn2MkNg70

>>592
了解した

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 02:00:47.31 ID:yklKmu4K0

>>584
>オープンボディのネガに触れず、

底付きする純正脚のままじゃどちらにしろ変わらないよねw

>>592
残念ながらNCになってからのは乗ったこと無いね。試乗だけならあるけど。
NB前期なら乗ったことあるけど6MTが惨かったな。ﾘﾔｻｽも惨い。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 02:01:29.23 ID:YAJOZk4Y0

>>570
制限速度で走ってやるから覚悟しとけ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 02:14:31.78 ID:4hXeNt/dP

この車に乗ってゴールド免許維持する自信ないわ
せっかくボロいデミオで大人しくはしる喜び覚えたんに
罪なトヨタ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 02:24:51.23 ID:U6eDBNWj0

1.ボロ車で峠に行く。
2.比較的高額な新型車を探す。
3.獲物が見つかったらブラインドコーナー出口に車を止めて消灯して待つ（耐衝撃姿勢）。
4.追突されたら直後に灯火を転倒して冷静に通報。

大学卒業直前にこの手口で査定0のCRXを50万に換金して実家に帰った奴が居る。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 03:00:49.96 ID:njnqYHG40

>>595
妄想でしたのカミングアウトだねｗ
そんな事だろうと思ってはいたけど

それなら、ロドスタと８６な方々に男らしく素直に詫び入れな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 03:14:28.37 ID:FWJFuRAr0

>>564
まぁ欧州勢はみんなDCTだけど1000万オーバーみたいなのばかり
そういうのに乗っててサーキット最速狙ってる金持ちってかプロにはMTはもう駄目なんだろうな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 03:15:02.66 ID:jwXtOKYwP

>>598
ドライブレコーダーが欲しくなる話だな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 03:44:03.94 ID:nMObM5gG0

>>564
R35はニュル耐クラス優勝じゃなかったか。2012モデルで相当馬力上げてきてシフトラグも別モノらしいからおいしいとこ見つけたんだろう。

603 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/01/08(日) 04:01:03.07 ID:kd0VDa1A0

>>578
クラッチペダルの根元に白いカプラーがあって、線が二本あるから、それを直結すればいいよ。エレクトロタップでパチンでOK

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 04:10:50.57 ID:FWJFuRAr0

>>602
ttp://www.gran-turismo.com/jp/news/d13341.html
あーこれか

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 04:21:01.09 ID:XJFhPtlN0

>>557
スバルのディーラーってそんなにダメなの？
ホンダも糞だったけど

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 04:51:38.64 ID:sVN5KkK1I

自動車評論家たちは絶賛だけど、あいつらの中で買うやつが1人でもいるのかね？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 04:58:09.63 ID:XJFhPtlN0

幕張でBRZGT300登場みたいだな
逝ってくるか
http://www.subaru.jp/tas2012/booth/

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 04:58:29.37 ID:slCN+EY0I

ねーねーこの車は慣らし運転必要？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 05:23:24.75 ID:0R0TbYAqO

86スレ『最バカ』率いる『極バカ四天王』の面子
半角の正体は何と、自称兄と名乗る人が死んだと言った筈だった、あのコテだった！

・半角（旧『０７ＵＳａｉ。へいでん◆ITbpsOD9g9oz』)
・短文（改行せずに文章を書くバカ)
・プレミアム君（スバルを宣伝するスパムレス略してスバム、またはガルウイング狂)
・ハイブリッド爺（ハイブリッドを嫌うレスをするとすっ飛んで来るバカ、略してHV爺)

四天王降格者
・10年後予言コピペ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 05:43:37.31 ID:QqXkHYKR0

595 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2012/01/08(日) 02:00:47.31 ID:yklKmu4K0
>>584
>オープンボディのネガに触れず、

底付きする純正脚のままじゃどちらにしろ変わらないよねw

>>592
残念ながらNCになってからのは乗ったこと無いね。試乗だけならあるけど。
NB前期なら乗ったことあるけど6MTが惨かったな。ﾘﾔｻｽも惨い。

ようやく脳内を認めたなｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 05:47:19.59 ID:58WR+wPr0

車両価格250万円となると程度の良いS2000が買えるのではないだろうか・・・

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 06:06:10.81 ID:/FA/knXg0

>>610
脳内っつーかもっと前から自分で言っていたじゃん
「ロードスター買えないわー　バイク買っちゃったからなー　バイク買わなければ買ったのになー」って
"ぼくのかんがえたさいきょうのくるま"論は聞かなくて良いけど
悲しい生い立ちくらい聞いてやれよ
現行ロードスタースレはおろか次期ロードスタースレですら相手にされていないんだぜ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 07:19:35.22 ID:MkIi9Q6G0

中古でS2000買うなら新車で86買いますけど

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 07:30:10.32 ID:Uosq6bMY0

>>564
すごいスーパーカーレベルの高トルクのエンジンだったら
ミスシフトや低速時にギクシャクさせたら、クラッチが即死で100万円コースだな
その防止の意味でもDCT使いたいんじゃないか、特にランボルギーニV12
でもそういうスーパーカーって乗ること自体が、価値も下がるし、小石一つ飛んでも来てもヒヤヒヤする
サーキット以外じゃ、アクセルの半分も踏めない
ならば、86にガンガン乗ってるほうが良くないか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:13:13.24 ID:VQPFruL20

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:23:56.40 ID:pVjyJArM0

>>588
成瀬さん死んじゃったけどね・・・

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:27:24.04 ID:BnjXWOLO0

フツーの連中はコンパクトやミニバン、ハイブリッド買うにきまっとる
この車はフツーでない連中の為のクルマだろ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:37:55.69 ID:0aokY84a0

内装なんですけど、こういうのってブラック一式かレッド一式の選択ですよね？
シートはこっちで、シフトノブはこっちで…みたいな選び方できるんですかね？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:41:43.77 ID:OuACtpbm0

ドカのSBKやモタードでドリフトやってる俺は間違いなく変態
ゆえにBRZ買う
大衆車なんて退屈なだけ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:44:02.94 ID:tkmb3na30

>>584
お前がオープンに憧れてるのはわかった

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:53:51.15 ID:tQa/5J1w0

えーっと、まだ公式発表ないの？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:54:01.37 ID:sFJoutJ90

値段がわかってから一気にスレが勢いなくなったな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:54:06.94 ID:UAOW5/4q0

>>569
ところが、広島三越に展示してあったBRZは最上級なんだよね。
http://blue.ap.teacup.com/koji/3091.html
当たった人は展示と違う車を買わされる訳で。。。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:57:04.00 ID:tQa/5J1w0

安くなる可能性がある限りスレはチェックするぜー！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:57:49.19 ID:BnjXWOLO0

>>618
流出マニュアル見る限りでは無理っぽい
俺も黒内装で椅子だけ赤が良かったんだが

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:01:07.34 ID:0aokY84a0

>>625
同じ趣味ですね。
本当は黒内装で、シートはファブリックＢの色が好きなんだけど、せっかくなら革シート乗りたいし、
黒統一にしようかな…と。

黒の方が高級感はありますよね。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:03:11.83 ID:+d1/WTU+0

>>623
グレード間の差額払えば上級グレードにしてもらう事も出来る

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:05:26.56 ID:dJaPP+k/0

ホンダも2500ツインカムでFRクーペ出せや
ちーあ～るぜっと(笑)なんかいらんわ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:08:35.65 ID:MZULr9Q00

内装黒って格好いいんだけどホコリ汚れが気になるのよね
グレーやベージュが楽なんだけど

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:15:52.80 ID:fuwC8WBn0

>>51
多分早く手に入れて回りに自慢したいんだろ。
一度その意見を飲むとおそらくよほどのことが無い限り永遠に車種決定権が奪われるのではないかと予想。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:17:09.97 ID:jbT2AfkZ0

CR-Zってスイスポと比較すると僅かに燃費で勝てる以外に全く取り柄無い車だよね

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:21:35.99 ID:aMRnfUYs0

スバル乗りBRZ買うだろうね。
トヨタ乗りは少しはばらけるかな。
トヨタ乗りは売る時の事考えるからなぁ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:23:25.43 ID:oQ8dwQN40

プリウスは無理矢理値下げしたのに
これは事前アナウンスより値上げなのか

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:23:36.31 ID:sLc5DPBL0

８６標準グレード買うつもりで乗り出し２５０万円は覚悟してたが。
あとは維持費が気になるな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:30:23.74 ID:HynlvHcv0

>>606
評論家が顎脚付きの試乗会で新型車貶してたのを見たことがないわけだが
たぶんGW明けくらいから「パワーが足りない」とか「性能の割に高い」とか言い出すよｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:35:36.07 ID:nzWv2Op60

買うけどさ！インプがこの値段ならBRZ…もう少しがんばってほしいな

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111130_494359.html

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:36:20.16 ID:UFny4wCC0

>>633
勝手に周りが値付けしてただけやン

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:36:38.33 ID:U3I40DcW0

>>631
好みの問題かも知れんが見た目的にCR-Zのが上だと思う

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:42:13.07 ID:dJaPP+k/0

>>634
なにが「あとは維持費が気になるな」だアホ
車の維持費なんか予想でほぼ9割9分わかるわ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:42:57.83 ID:U3I40DcW0

>>614
盆栽な人が多いのか知らんけど街中、特に高速で見るフェラランボは死にたいのか？と思うくらい飛ばしてるのを良く見かけるけど

逆にそーゆーの買う人は気にしないんじゃないかなあ

DCTはヴェイロンに搭載されてるくらいなんだから耐久性はどこまでも上げられるだろうね
TTRSのSトロが遅れた事を考えるとコストとの兼ね合いが厳しいのかもだけど

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:46:45.40 ID:vTW9RNbt0

都内いきつけの寺で聞いた話だが、５台あるＢＲＺの試作車が月末に各地の寺へ入るらしい
ナンバーは付いていないがエンジンは掛けられるそうだ
とりあえず見に行こう

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:48:35.33 ID:UFny4wCC0

2月発表だからありそうやね

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:49:11.16 ID:yBXKYAWo0

>>613
S2000フリークでプライベートでも所有しているレーサーの山野テツヤが86の提灯記事書いてたけど、説得力ねーなw

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:52:07.21 ID:nzWv2Op60

ＣＡＲＤＯＳＵＢＡＲＵ三鷹ならＢＲＺの試作車あるかな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:03:02.67 ID:j3lgF3NA0

>>557
トヨタの寺は良いぞ～
文句いえば、シートを新品のRECAROに交換してくれる寺もあるぞ
もちろん無償でね
保証切れてもクレームで全て交換してくれるし
これは当たり前みたい

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:09:52.20 ID:fASYKnV80

スレ分けとか言い出すのは何時もの上から目線のスバルオーナーか？
分けるのは販売されてからでいいだろがｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:16:34.99 ID:PrXlldYF0

むしろ分けるデメリットの方が大きいと思うけど
とくに最初は貴重な情報が散逸するし

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:20:45.35 ID:qPWRyawt0

>>636
この値段なのにサスめちゃくちゃ凝ってるんだな・・・リヤにピロボールとか。
トヨタカローラはもちろん安く作れるトーションビームだよね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:24:49.95 ID:GiwoE7NZ0

恐らくサーキットでの絶対性能は86の方が高いだろう。
ロードスターは軽快なハンドリング自体を楽しむ車。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:38:14.85 ID:sLc5DPBL0

スバルはマークがダサいな。
トヨタのチンコマークの方が良い。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:51:10.05 ID:sFJoutJ90

トヨタ特にカローラ系のデラは本当に車を買って欲しい感伝わって色々サービスしてくれるよな。
ノルマが大変なんだろうけど。
スバルは、「あ、きたの？何欲しいの？ほんとに欲しいの？買う？ここサインして（トントン）」
物売る態度じゃねぇ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:00:39.45 ID:sLc5DPBL0

>>651
そうだね。加藤鷹みたいな口調なんだよね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:01:09.41 ID:q3+B9Uv70

>>651
スバル寺は西濃かよw

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:01:50.13 ID:njnqYHG40

>>620
オープン6台乗り継いで、誰かと違って経験則加えて言ってるんだけど
今はMR-SでND待ちだったけど、3年待つかBRZ行くか思案中‥

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:06:27.01 ID:+2Od2o4G0

トヨタってカローラの店以外は結構大柄な態度だよね
マークXとかはまったく値引ししない強気な態度

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:11:24.24 ID:cqBE0mC/0

ネッツも微妙だよね　店舗規模はカローラとネッツがファミリーなのに
価格交渉は渋めだよね

トヨタ店よりは少しはましなんじゃないの？　トヨペット店　ほんのちょっとだけど

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:20:34.96 ID:U6eDBNWj0

トヨバルでスレを分割したら酷い事になりそう。
有名な狂人一人スルーできない人の集団なのにスレを分割したら…。
86スレはスバルの、BRZスレはトヨタの狂信者を装った暇人に荒されて、
それに対するメーカーに対する攻撃的な反応をそれぞれのスレに張られて、
良い様に利用されてトヨバルそれぞれのメーカー批判スレが一つずつ増えるだけでしょ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:22:26.36 ID:JQf2sAFD0

最上級はモーターショーで履いてた18インチじゃないのか
誰だよ18インチになるって言ったやつ！

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:23:24.02 ID:1fkF+7vH0

カローラ店が一番親身になってくれる感じはする。庶民的な感覚はカローラが一番だね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:25:37.60 ID:aZDiok3h0

>>657
スバリストは、そんなことしない。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:30:24.21 ID:zUTJvCUQ0

トヨティストもそんなことしない

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:30:34.28 ID:fUbsrFW30

>>618
年末にネッツ店で予約してきたけど、個別の選択はできなかった。内装色とセット物ですねー

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:32:48.92 ID:tvnUXMr10

BRZ欲しいけど、アフターサービス考えて86にするべきか・・・。悩む。
両方試乗してみて、そのときの印象で決めるか。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:34:02.56 ID:9FyXld700

>>658
OPで18に出来るんだから一番高くなるようにメーカーOPつけた本当の意味での最上級は18だろ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:35:46.77 ID:YPv1+Iry0

>>663
スバルだっていい寺はあるから探してみたら？
割合がトヨタ寺に比べて少ないってだけだよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:37:17.74 ID:h1JA3c4g0

RC以外のグレードを20万下げてくれたらなあ
新車値引きってほぼ無いの？下取りで面倒見てくれたりとか

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:46:01.72 ID:l78Znvln0

>>666
発売1発目は値引きないって。
下取りは俺の場合は少しあるけどね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:50:01.93 ID:0R0TbYAqO

>>660
残念プレミアム君がいる

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:52:16.36 ID:8v0IhLab0

近所のSUBARUも割りと良心的な印象を受ける
数少ない客を取りこぼさないようにしてるんじゃないかな

ちょっとした整備を頼んだらこっそりサイドブレーキの調整もやってくれてたのは良い思い出

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:54:14.54 ID:lBAfnkQ00

まあ外国で売ることも考えないと出せないし
そうなると体がでかくて道路もばでかい外国に合わせたでかい車になるわなー

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:26:57.11 ID:JQf2sAFD0

>>664
それもそうだな
OPのホイールかっこいいから、アレがいいんだけどなぁ
limitedにナビ、18インチで乗り出し370くらいになりそうじゃないか
差し替えでちょっと引いて欲しいぞ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:31:22.95 ID:o9WdKh+90

>>651
マジで？
確かにトヨタは、俺あんまトヨタの車好きじゃないんだが、母親の車の
修理を頼まれてD行ったときに、小雨程度の雨でも、俺の車のところまで
傘持って来て出迎えてくれたなあ。

ちなみにホンダは最悪で、店に入っても放置だったり、1年点検や車検で来てる
のにコーヒー1つ出てこないとかザラでしたわ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:33:04.94 ID:G8VPfAir0

BRZほすい

674 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2012/01/08(日) 12:39:07.54 ID:okkeaQuP0

カローラ店あるけどたしかにいきなり入店して「86」ってつぶやいただけで
いろいろ懇切丁寧に説明、対応してくれたなｗ
買うとしたら近所のカローラ店だなぁ　問題は金かｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:41:31.58 ID:uwdoI8fQ0

>>657 お前暇人だよなあ　よくそんな下らないことに拘るよな。
どーでもいいじゃん、２ちゃんのスレの一つや２つ。お前みたいなのが
一番気持ち悪いんじゃないの？車のことじゃなくて、スレガーキョウジンガー
とか　オエッ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:41:37.01 ID:o9WdKh+90

まあ結局近所のD、スバルも含めて何店舗か回る必要があるなあ
それと1,2万しか違わなかったら後のことも考えると対応が良い店の方がいいし
この春は忙しくなりそうだ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:44:33.40 ID:Uxq824Q70

予約した人、納期いつ位になりそうとか聞いてますか。
今、予約するか試乗してからにするか迷っているで。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:47:56.88 ID:R9tNpdCT0

>>672
カサとかコーヒーとか、日産でもそのくらいフツーにやるけどな
オクで買ったパーツも無料で付けてくれたし
ホンダはそういうスタイルなのだろうし
いずれにせよ「トヨタの方が対応よさそうだから、ＢＲＺやめよう」とかはない
Ｂ層の大衆車選びとは違うんだよｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:49:14.33 ID:YcF30HxWi

日産とかw

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:50:50.06 ID:fUbsrFW30

>>677
寺系列ですでに初期の割り当ては決まってるみたいで、
ネッツ店だけど12月末の時点で月別の割り当て台数まではっきりしていた。
4月○○台、5月○○台って感じで･･･
早めに予約しに行ったけど、すでに4月枠は埋まり5月納車になったよ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:52:09.07 ID:Tmw6iPHE0

まいんちゃん

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:53:36.21 ID:R9tNpdCT0

トヨヲタって「トヨタが特別」とか思い込んでんだろうか？
それとも低レベルのステマなのか

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:53:56.79 ID:o9WdKh+90

Ｂ層ｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:10:26.61 ID:xzMEvdPb0

最上級のシートって座面アルカンターラ？みたいなやつだよね
あれの赤ってやっぱり青空駐車だとすぐ褪せるかな？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:13:42.34 ID:dTy2xFBC0

このスレは半角みたいな変態がいるから、発売後はスレを分けて欲しい。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:13:46.30 ID:09JjI6CaI

>>635
だろうな。
現在所有してるクルマと同等なんだが、1200kgで210Nmは少し足りないよ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:15:14.22 ID:R9tNpdCT0

今すぐにでもスレを分けて欲しい

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:20:50.17 ID:nzWv2Op60

普通に試乗出来るようになれば煽ってる奴らは自然淘汰されるでしょ
スレを分けの必要はない

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:21:40.55 ID:FHJdn250O

BRZの価格が発表されたら、分けたらいいよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:25:10.17 ID:tV5z/FFq0

>>636
インプの方が内装良さそうなんですけど
上級モデルなのかな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:26:44.66 ID:W9ICBkFa0

早く手に入れられるかは初期ロットを押さえられるかどうかだな
初期ロットを逃したら後は受注順に生産だから、すなわち生産ラインの生産能力に応じて待つしかない

試乗してから、とか現物みてから、というと半年以上待つことになるんだろうな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:31:50.43 ID:FHJdn250O

限定生産じゃないから、焦る必要ないと思うけどね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:32:26.74 ID:SkJBKiWX0

トヨタが本気でこの車売りたいのなら
この車前グレードに対して低利率の
オートローンを設定すべきだ。
36ヶ月で320万利率分を10万程度みたいに。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:33:36.62 ID:l07rO5JQ0

zが中古なら上級と同じ値段で買えると思うとなぁ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:36:57.47 ID:nzWv2Op60

買わないけどG4、EyeSight付きのAWDで230万って

86の価格、やはり少し高めなんだよな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:42:58.59 ID:AglC5ud00

っていうかなんでトヨタだけでつくらなかったの？

697 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2012/01/08(日) 13:44:22.85 ID:okkeaQuP0

トヨタは　明日かな？　もしかしたら発表するプリウスクーペに
スポーティーカーの開発力を注ぎ込んでたのかもしれん

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:45:04.76 ID:VAWEv0PS0

このｸﾙﾏ
最上級‥良い響きだ　
つか最上級以外選択肢ないだろ
昔と違って

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:51:26.51 ID:bwt5SVYZ0

>>695
2LAWDのフォレスターも1.4tonも材料費使ってるのに
OP付けなかったらそれで買えたよ
結婚あきらめてるからちょっとOP付けたけど

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:51:27.53 ID:VAWEv0PS0

この後ろにいるのがｷｭｰﾌﾞだな
http://www.youtube.com/watch?v=AOr17q_72l0

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:56:36.28 ID:nMObM5gG0

>>696
子会社に材料が揃ってるのにゼロから作るリスクを犯すメリットがあるのか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:59:06.44 ID:QgzUOt++0

>>691
自分は試乗必須かなぁ。
megawebで乗ったけどAT（あと10分早く着いてれば…）で3名乗車だったから、正直残念な加速だった。
9月以降の納車なら、一旦車検を通してstiの仕様が判るまで待つ予定

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:59:41.67 ID:okRsxJWJ0

Q．FT86は高すぎです。トヨタは値下げすべきだよね？

A．２ちゃんねるしてる暇があるなら働いて稼げ貧乏人

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:59:55.10 ID:QgzUOt++0

>>701
子会社ww

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:00:48.31 ID:i8u9+Wkp0

スバルいってきたよ
あんまりお客もいなくてゆっくり話できたｗ

価格公式発表は来週、予約受付は1月20日前後～とのこと

なお、1月16日の週から各県ディーラーで展示車を置くとのこと
試乗はもう少し先じゃないかな…（これは推定）

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:03:45.68 ID:nMObM5gG0

>>704
子会社がいやなら子飼いの会社でいいよw
下らん揚げ足取るほどの話かよ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:08:01.16 ID:QgzUOt++0

>>706
子会社の定義を知らないってことだろ？社会人としての常識の欠如

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:09:40.99 ID:nzWv2Op60

>>705乙
やっと妄想から開放される

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:12:45.66 ID:nMObM5gG0

>>707
じゃあ一言で説明しやすいスバルの立ち位置に相応しい日本語を教えて下さい。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:24:15.63 ID:8hFb1mqz0

>>709
傘下でいいんじゃね？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:24:57.22 ID:QYqyH4H10

>>709
養子でいいんじゃね？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:27:12.22 ID:U6eDBNWj0

子会社になりたがっているけどまだなれてないのがスバル。
今子会社って呼ぶのは普通に恥ずかしいんだけど、開き直るってのはその恥ずかしさにも気付いていないの？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:29:30.33 ID:QgzUOt++0

>>709
立ってる位置で言えば崖っぷちw

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:30:03.42 ID:nMObM5gG0

>>710
傘下ってすでにグループ企業みたいだね。10%株取得されて、協業させられて、合ってるのかな？

>>711
それだ！
違うかw

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:30:54.71 ID:nMObM5gG0

>>712
だから簡単な単語を教えて下さい。

716 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2012/01/08(日) 14:32:14.41 ID:okkeaQuP0

トヨタが信長だと　スバルは家康みたいな立場じゃね？
ダイハツは秀吉　

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:34:57.63 ID:nMObM5gG0

>>716
家康が材料を持ってるのに信長がゼロから作るリスクを侵す意味があるのか

分かりそうで分からないなw株式に当てはめようがないw

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:35:15.46 ID:U6eDBNWj0

>>715
スバルって言えば良いよ。
中途半端に知ってる言葉並べて恥じ掻かない様に、間違いのない言葉を選ぶ練習をしようね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:35:32.52 ID:g7Dv+dhH0

地元に86来たから一人で見に行ったけど
マフラーカッターがかなりでかく感じたな
あれ外したらロードスターみたいに貧相なマフラーになりそう

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:36:44.30 ID:VPQL6b2W0

>>659
新車点検予約時に寺OPのフォグランプをつけて欲しいと言っといたらあっさりスルーされててワロタけどな
個人的にはネッツのが好き

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:36:53.46 ID:JY8ifr4j0

純正はたいがいそんなもの

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:38:01.70 ID:nMObM5gG0

>>718
トヨタが何で自社で作らないか？の質問にスバルが材料を持っているから、が回答になりますか？
関係性を明確にするために言葉を教えて下さいよ。

723 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2012/01/08(日) 14:40:20.70 ID:okkeaQuP0

だから家康軍（スバル）に武田討伐（スポーツカー開発）を任せたんだよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:40:25.53 ID:nMObM5gG0

>>719
ナニーニカフェに展示されてたのはカッター無しだった。貧相としか言いようが無い代物でしたわ…

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:42:40.82 ID:QgzUOt++0

>>722
金は出して欲しいが口も手も出すなってか？
意味不明

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:46:10.41 ID:tu6exBeB0

ttp://www.fhi.co.jp/ir/share_info/share.html
トヨタが富士重工の株式の 16.48% 保有してるね
（2011年9月30日現在）

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:47:17.03 ID:nMObM5gG0

>>725
??
子会社って言葉が間違ってる、って指摘に対しての説明の話だよ。

正確に言うなら
筆頭株主として言いなりのスバルがボクサーFRを作れるのにわざわざトヨタが自社ラインを使って作る必要がないってことなんだろうけど。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:51:24.76 ID:T3Bw1Das0

>>727
子供は出ていけよ
なんでスバル単独で作れるんだ？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:55:26.21 ID:WKZBYLrQ0

子会社とか下請けは言葉が悪いので基本的に協力会社、協力企業などと呼んでいます

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:57:56.46 ID:7UzoGQF00

>>688
自宅から出ないから試乗しない。
ネットで見たスペックだけで煽る。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:02:02.43 ID:T3Bw1Das0

>>716
いちいち例えるバカ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:03:09.67 ID:T3Bw1Das0

>>703の言うとおり働けバカ

733 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2012/01/08(日) 15:05:37.45 ID:okkeaQuP0

しかし好戦的なのが多いなｗ
86/ＢＲＺ試乗できるディーラーが
遠いから大変なんだよなぁ…

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:06:12.12 ID:T3Bw1Das0

このスレで判ることは
努力をしないでクルマを買おうとする馬鹿が増えたということだ
景気に関係なく昔も今も努力なしでクルマなんて買えるはずもない

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:10:08.66 ID:1wu4pIXH0

>>394
ノーマルで80馬力近く出てるスズキの軽ターボ以下だな・・・

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:15:37.65 ID:zrN5NVwZ0

>>733
スバルのディラーなら隣に在るw 予約はまだして無い。

発表したら判子を持って行くとは伝えて有る。5月車検なのはディラーも知っているんで、多分5月中には手に入るだろう。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:17:50.80 ID:nMObM5gG0

>>728
トヨタが金出して無いなんて言ってないだろ。企画と技術提供ならラインやプレスに設備投資しなくてすむ。箱物のリスクを負わずに済むだろうが。

738 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2012/01/08(日) 15:18:26.96 ID:okkeaQuP0

スバルディーラー隣　いいねぇ
家から（試乗車用意予定の）ディーラーまで
車で40分ｗ　なんだそれｗ　

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:21:03.17 ID:T3Bw1Das0

>>737
くだらん話は他所でやれ
ボケ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:23:27.48 ID:wtet4+Ux0

企業叩くとキレる奴（笑）
愛社精神（笑）

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:31:16.87 ID:QgzUOt++0

>>737
スバルに仕事を与えてるんだってば。
リスクだけ背負わせたら本当に駄目になる。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:39:19.63 ID:uyWAU2H00

デラから連絡まだあああ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:46:20.85 ID:1mI/m2PS0

>>369
は？逆でしょ
86はキャミ、brzがテリオス
例えがあれだが

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:55:03.53 ID:0LUYpL9X0

変なのに触んなよ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:00:58.63 ID:BbrzQRjw0

オートサロンに行って実車みてみようかなと思って公式サイト行ったら、もう直前なのに糞みたいなサイトで行く気なくした
各メーカーのオートサロン特設ページの方が出来がいいとかどういうことよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:02:08.70 ID:U6eDBNWj0

じゃぁ別に行かなくて良いんじゃない？
やる気の無い糞車よりロードスターやZの中古でも買った方が幸せになれそうだしねぇ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:04:13.97 ID:AyXpaGjd0

うっせ！！！
買いたくないやつはいちいち買わない理由レスしなくていい！
他のやつもそれにたいして買わないことが可笑しいみたいにレスするな！
わかったか加齢臭共め！！！

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:04:21.19 ID:58WR+wPr0

いかにもインテリアの情報が少ないよね。
ここまで情報が少ないと価格に比してチープなのでは？と疑いたくなる。

インテリアの比較対象は同価格帯のマークＸになると思う。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:06:08.98 ID:T3Bw1Das0

>>748
きえろ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:06:11.94 ID:U6eDBNWj0

じゃぁ間違いの無いマークX買うと良いよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:07:37.79 ID:VAWEv0PS0

若い女が白いｾﾘｶなど乗ってるとｵｵｯと思うな
ﾐﾆﾊﾞﾝとかなんとも思わんけど

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:13:06.09 ID:VAWEv0PS0

ﾏｰｸｘ：ﾌﾟﾘｳｽ　いいよね　86はどの位置なんだろうな　bbぐらい?

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:15:25.98 ID:wtet4+Ux0

>>748
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/330031/car/362539/2901036/photo.aspx

>>749
目を背けようとするなｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:17:10.85 ID:v9xQHf9K0

インテリア、上級のなら問題ないわ。
今がアルテッツァだから、むしろ嬉しいくらいだ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:18:35.11 ID:rEdT4p4ZO

>>752
トヨタ内に同じエンジン積んでる車種がないって意味ではセンチュリークラスじゃない？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:21:31.45 ID:VAWEv0PS0

>>753
どっしゃ～　BMW 1シリ　ｵｼﾞﾝ車ﾅｲｽﾐﾄﾞﾙ専用ｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:21:48.53 ID:T3Bw1Das0

>>753
300万以下のクルマにポルシェの内装を求めてるのか？
アホ？
良い内装が欲しいならカネ払えよ？
400万以上のクルマを買えよ？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:23:10.26 ID:uyWAU2H00

上級くらいのインテリアないとやっぱあれだよね
金がない若者が無理して標準買うのかな、そんなことするくらいなら上級買うだろうけど。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:24:04.33 ID:BmRzw5Ae0

>>754
上級の内装ってどこかに画像とかあるの？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:24:38.59 ID:0R0TbYAqO

>>369
短文はヨタオタか

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:25:09.34 ID:T3Bw1Das0

>>758
上級の内装だって高級感なんて輸入車以下だろう？
そもそもデザインが終わってるんだからそんなに期待してるな
ボケ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:25:24.82 ID:BmRzw5Ae0

ｂｒｚを考えてるけど上級のシルバーインパネが嫌だ
シルバーインパネだけ通常にできないものか

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:26:35.84 ID:cqBE0mC/0

>>762
brz と　orz って似てるよなｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:27:51.03 ID:KSiwOadm0

上級と標準との違い程度で如何こう言う程度の感覚なら内装を気に掛ける必要なし。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:28:16.24 ID:tvnUXMr10

上級の内装は結構好きだな。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20111220_500141.html

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:28:17.58 ID:wtet4+Ux0

>>757
なんで発売前の車の内装貼られただけで顔真っ赤になるの？社員か？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:29:06.14 ID:T3Bw1Das0

>>764
資格無しとも言う

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:29:06.30 ID:58WR+wPr0

>>753
２５０万円もする車がさすがにこんな内装なわけないと思うのだが・・・
１８０万円というなら分かるけどさ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:30:09.69 ID:QYqyH4H10

上級と標準のエアコンのデザインの差が天と地ほどあるから仕方ないだろ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:31:49.86 ID:T3Bw1Das0

>>768
輸入車の方が向いてるよ
国産に期待しても

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:39:10.08 ID:v9xQHf9K0

この前ＢＭＷ乗ったけど、そこまで内装すごいとも思わなかったなぁ
内装こだわるなら、他の車買えばいいんじゃね？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:40:25.51 ID:wtet4+Ux0

何故か輸入車の話題に変わるスレ
どんだけコンプレックス抱いてるんだよ・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:42:06.71 ID:uyWAU2H00

>>772
コンプレックスも何も適当に煽りたいだけだから触れんなｗ
路肩で「あー？あー？」言ってる兄ちゃんたちと一緒だ
発する言葉に意味はない

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:43:26.18 ID:MZULr9Q00

>>768
それに映ってる本革巻きステアとノブとアルミペダルはOPなので追加料金だからな・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:43:59.66 ID:Tmw6iPHE0

>>769
カローラアクシオのGとXと同じくらいの差があるね。
多分特別仕様でマニュアルエアコンからオートにしたのがでるんじゃないの？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:44:42.62 ID:58WR+wPr0

>>765
こちらは乗り出し３００万円超えるんだろ？
２５０万も出せば程度の良いＳ２０００を買えることを考えるとな・・・

２５０万以上取るなら内装をもう少し何とかするべきかと。
どう見ても、１６０万とか１８０万で売ってるインプレッサと変わらんし、
２３０万のマークＸより、相当劣っていると思う。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:50:35.86 ID:dpXEKPAB0

内装に拘り過ぎなんじゃないか？まあ良いに越したことは無いけどさ
個人的には、内装を最低限にしてでも足回りやボディに少しでも金かけろと思うけど

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:53:01.80 ID:Ez+6wTY10

トヨタの価格設定だからな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:54:23.98 ID:58WR+wPr0

>>777
あくまで価格に比してだよ。マークＸの内装見てみろよ？
あれで８６・ＢＲＺより安いのだから文句も言いたくなる。

下手すると１５０万の最下級新型インプレッサの方が
まだ良いんじゃないだろうか・・・

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:54:24.24 ID:X1J9JJXYO

革巻きよりも海苔巻きがいいぜ。
個人的には。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:58:22.18 ID:tBwAALJz0

そもそもメガウェブにあった奴の内装は最終版か？

これからシボやらステッチ風の表面処理を乗せるんじゃないのか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:59:24.08 ID:8v0IhLab0

スポーツカーだから多少チープでも良いんじゃないか？
ZやRは質感が比較的高い代わりに重たいみたいだし

車自体は素晴らしいが、
Gだとか上級、最上級とかいうグレードの言い回しが好かない

GやRCを購入する奴にも所有する満足感を演出する配慮に欠けるきがするな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:02:55.31 ID:cqBE0mC/0

>>768
FFをわざわざFRクーペにする　→　高くなる
レシプロをHVにする　→　高くなる

しょうがないさ、他人とは違う選択をするんだからｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:08:15.90 ID:vGfNub4j0

円高だから、国内では儲けたい
FJあたりも随分高いよ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:16:37.20 ID:UV3HQ26V0

BRZいいなー。低重心だからドライブ楽しそう。カッコいいし、乗り心地もいいみたいだね。長距離でも高速でも楽しいんだろーなー。街乗りでもいいんだろーなー。11月ごろに買うぞ～。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:29:21.33 ID:tvnUXMr10

>>771
BMWの内装は簡素だよね。Audiのほうが質感高い。
アルテッツァが出たときは、プラスティッキー過ぎて驚いた記憶がある。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:40:33.66 ID:T3Bw1Das0

>>779
なにがマークＸだ？
オマエみたいな真性包茎はこのスレに来るなよ
新型インプレッサでも買って童貞を自慢してろよ
アホ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:41:50.42 ID:nzWv2Op60

内装は簡素でいいな、衝突安全？の関係でダメだろうけどピラーもスチール露出してていい
質感は高いけど重いデザインや豪華に観せて品がなくなるなら構造物剥き出しの方が似合う
まあ素材剥き出しの方が逆にコストがかかるかもしれいけど

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:51:47.46 ID:L6Qs5ipv0

内装が適性価格かどうかの判断基準なら
極端な話、エリーゼなんかは糞車ということになるわけで

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:54:32.71 ID:58WR+wPr0

>>787
噂より大幅に価格設定が高くなったことで、
購入検討者が考えねばならないことが増えたんだよ。

乗り出し２５０万円以内に納められていたなら、
色々と目を瞑ることもできたのだろうけど３００万円だからね。

この金額になると上級車種の中古も選択肢に入って来る。
Ｒ３２どころかＲ３４のＧＴ－Ｒが買える金額。
つまり価格設定のミスでオンリーワンでは無くなってしまったということ。

なんか、新車で買う車じゃないな。って感じ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:58:20.30 ID:T3Bw1Das0

>>790
パパのマークXでも乗ってろよ
だいたい今何に乗ってるんだ？
どうせ買えないんだろ？
スポーツカーすら乗ったことがないんだろ？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:58:34.40 ID:De3O322L0

>>787
キモイｗｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:58:49.07 ID:QYqyH4H10

S2K買っちまおうかな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:01:58.37 ID:49QH13Lb0

>>762
上級のシルバーは
上からはめられてるだけ
はずせばチャチな樹脂がむき出しの標準になる

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:03:29.85 ID:8v0IhLab0

>>611 >>748 >>768 >>776 >>779 >>790
内容が酷いな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:03:36.16 ID:58WR+wPr0

>>789
あそこまでシンプルだと返ってスポーツカーらしくて格好良いんだよ。
８６・ＢＲＺは安物セダンと変わらないだろ？

まあ、普段はスポーツカーを作ってないメーカーだから仕方ないのだろうけど。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:05:10.32 ID:Ez+6wTY10

>>790
そいうことだ。
３００万ならこれじゃなくてもいいかもね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:06:14.25 ID:mvBwvMGw0

>>790
何が噂より高くなった、だ
脳内のお花畑で一体いくら期待してたんだ（笑）

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:06:25.63 ID:T3Bw1Das0

>>796
貧乏なんだから働けよ
買えるようになってから買えるクルマを批評しろよ？
童貞

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:06:37.66 ID:tBwAALJz0

>>790
この金額で34Rは地雷だと思うが。
400以上でまともな個体が出てくる。33Rならいいかもね。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:08:37.09 ID:84XeoGHB0

また価格の話か
「買う気ないなら帰れ」で終了

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:08:47.74 ID:8hFb1mqz0

>>794
簡単に外せるなら型取りしてカーボンで作り直せば
ちょっとはかっこ良くなるかな
自分でやらなくてもどっか作って売るかな？w

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:10:36.73 ID:3wakRqIo0

>>802
外してダイノック貼って戻すで終了ですね

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:13:32.64 ID:Ez+6wTY10

>>801
価格は大事だと思うぞ。
日本車は分相応に安い車を造り売るべきだよ。
他の日本の製品にも言える事だけど。

なんか１０数年前からなにかと高い価格設定を
日本製はしてるわけだが扱ける原因だよね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:18:23.90 ID:T3Bw1Das0

>>804
買えないがら帰れ
価値が判らないなら消えろ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:23:56.68 ID:T3Bw1Das0

梅津と龍田は自演

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:24:19.66 ID:ZJJ97NYo0

みんなをイライラさせるのが、ホンダのステマ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:28:27.57 ID:/IK0nxCx0

>>540
鮮車って、どうなの？
在日鮮人も買わないんじゃないの？

韓流ブーム？　　嫌鮮はかなり昔からだよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:32:14.93 ID:Tu6UGvaR0

実際250～300で中古なら良いのが買えるよな
R34なんて値落ちしない車はコスパ最悪に悪いと思う
旧型インプベースの現行STI（不人気のハッチならMTモデルでも上玉が余裕で買える）
現行スカクー（値落ちでは一番お得　超豪華装備1万km以下の格安のタマがゴロゴロ）
現行レガターボ（スバル認定でもターボの1万km以下の試乗落ちが250万で余裕）

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:33:37.37 ID:/IK0nxCx0

>>785
休日に高速道路を利用して遠くに行くのにいいクルマかもね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:34:06.79 ID:slCN+EY0I

新車と中古車比べるのが論外
新車っていう価値にお金使いたくないならずっと中古車さがしてろ
新車なんかチェックすんなよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:34:20.55 ID:T3Bw1Das0

>>809
貧乏なんだから中古買えよ
それで維持費で泣けよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:34:57.69 ID:tBwAALJz0

>>809
スカクーの雰囲気は独特だよな。幅がもう少し狭ければねえ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:38:56.77 ID:0R0TbYAqO

公式
200万切る値で→200万台で

苦しい価格199万、苦しい価格240万

はなまるうどんのかけうどん？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:39:59.41 ID:/IK0nxCx0

>>790
中古のローレルGT-R買えばいいよ。

「オレのクルマ●●●馬力あるんだぜ」とか
「深夜の●●道で●●●キロ出しちゃたよ」とか語るの？

楽しそうなクルマだね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:41:05.54 ID:T3Bw1Das0

>>814
また自殺賭けるってか？？？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:41:14.32 ID:V0XBxdD30

俺の周りでもハチロクは人気があるねえ、、、
FR-Sを合わせて年間10万台以上になるんでないのか？

俺はRCを買って20mmシャコタンしてデフを交換するつもり。
RCにもおかしな機械が付くみたいなのでデフはトルセンにするしかなさそう。
20mmシャコタン＋トルセンデフのRCスペシャルを出してほしいよ。
STIだのTRDだのはどーせ18インチタイヤを履く。
そーいうのをスポーティーカーと言うのだ。
スポーティーカーはいらん。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:44:54.63 ID:+d1/WTU+0

シルバーのメッキとか嫌いだしアルミのペダルも嫌いなんだよね

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:49:46.71 ID:tQa/5J1w0

内装は最低限
とりあえずエアコン(ランチアレベルでいい)とオーディオがある。
そんで保険その他コミコミ250。

これが、俺のよーなビンボー人たちが想像してた86のクオリティと価格だろう。
ちょっと品格高めなのはBRZってわけでさ。
ところが、いざ出てみりゃ帯に短し襷に長しのクソ価格。
おかけでスレもこの様。
なんだかなー

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:51:07.67 ID:mQTSKqHO0

>>231のコメントが非常に気になる。
カルディナのラップタイム詐欺、アルテの馬力詐称・・・。
スバルが作ってるから大丈夫だよね？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:51:17.28 ID:0R0TbYAqO

>>816
お久しぶりです追跡者さん
「追跡者？お前の自意識過剰だ｣

私の自意識過剰気質と貴方の相変わらずの追跡気質は独立です｡
ねぇ？ハイブリッド爺｡

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:52:43.87 ID:T3Bw1Das0

>>819

>>537

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:53:59.44 ID:tQa/5J1w0

貧乏人は乗るな！

なんてほざく連中が“86”に乗る。
ホントお高い86だよ。笑えてくる。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:55:10.40 ID:T3Bw1Das0

>>821
自宅警備おつかれ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:57:56.26 ID:uJnKfz0w0

ハロー30.2

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:58:24.98 ID:CFhCKD7A0

>>820
自分で乗って楽しければ、数字なんかどうでもいいよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:01:39.46 ID:tQa/5J1w0

BRZに乗ってる連中に「86ですか？＾＾」って煽るようになるのかな…

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:02:39.11 ID:T3Bw1Das0

>>823

>>817みたいなヤツが買うんだよ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:03:46.85 ID:fASYKnV80

スバリストなんてかっこいいもんじゃねえよ
スバラーで十分だ。最上級形なんてあんな連中にもったいないｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:07:09.46 ID:VAWEv0PS0

ﾒｰｶｰの宣伝文句を真に受けて憤慨してるのは冬休み中の厨房かな?　どっちにしろ買えねぇだろうが

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:09:04.03 ID:nzWv2Op60

スバリストはレオーネRX-IIか初代レガシィRS-RAまで
後はスバヲタ。
スバラーとか言う奴はただのキモヲタ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:10:05.31 ID:tQa/5J1w0

>>828
君は86orBRZをどうやって乗る？
俺は完全ノーマルで乗用するFRクーペの新車として乗りてーと思ってる。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:12:14.69 ID:T3Bw1Das0

>>832

>>8

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:17:26.62 ID:09JjI6CaI

>>772
シルビアやアルテッツァがなくなって以降、4気筒FRはBMWとベンツしかなかったから。
オープンは当然除外な。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:23:25.47 ID:tQa/5J1w0

>>833
サーキットでガンガン走るんだなあ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:23:52.29 ID:MtocM6fc0

デイライトとかリアフォグとか
欧州仕様のBRZの方が良いんだが
変な差別化するのやめてくれ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:29:00.40 ID:uwdoI8fQ0

>>829 最上級？　ﾌﾟｯ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:30:07.54 ID:T3Bw1Das0

>>835
86は走るための道具
昔のAEと違って走るために造られてるんだから
ドラテク修行には最適車

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:33:34.83 ID:V0XBxdD30

内装が気に入らなければハチロクのアストンバージョンを待つしかない。
インパネがウッド、ステアリングもシフトノブもたぶんウッド。
たぶんウォールナットかチーク、バンプーの中から選んでくださいとなる。
日本人はたいがいウォールナットを選ぶと思うけどｗｗｗ

性能が気に入らなければロータスがFA20で縦置き2シーターMRをつくるの待つしかない。
値段がナンボになるのか分からんがホイルベースは2400mm以下になるだろうｗｗｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:34:39.25 ID:QYqyH4H10

一般人が買えるレベルのある程度軽くて2+2、NA、FR、MTのクーペって2000年以降だと
シルビアとRX-7しか無いんだな

RX-7がハッチバッククーペな事を考えると一番近いのはやっぱりシルビアなのか
もっとあると思ってたわ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:35:48.39 ID:uwdoI8fQ0

性格が歪んでいるオーナーになれないヤツの動物園と化しているんだなぁ
いや、買えないのは貧乏だからだろうけどさｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:37:59.90 ID:FagAafZY0

いやー
86やＢＲＺかうなら
日産のＺで良いやん
なんで、86とかＢＲＺ買うの？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:39:39.66 ID:A+LshhjJ0

RCにｴｱｺﾝ着けられないのか。。
こいつベースにシート、ホイール、リヤLSD組んだほうがどうみても安上がりなはず。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:43:03.66 ID:mQTSKqHO0

>>840
末尾に「思ってたわ」ってことは女？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:43:03.68 ID:tQa/5J1w0

>>841
うるへー！！
安くしてくれトヨタ様(懇願

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:45:28.92 ID:FagAafZY0

クーペのFRでしょ？
Zで良くない？
高い？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:46:35.91 ID:0R0TbYAqO

>>824
そらぁアンタだろ

【MAZDA】マツダ総合スレPart63 【Zoom-Zoom】

アンタは今でも、ディーゼルがスムーズに回らず振動が強くなる理由に
回転イナーシャが重いから、だと思っているのかねぇ？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:46:59.79 ID:tQa/5J1w0

>>838
なるほどな
俺はドリドリやるならブッ壊して後悔しない中古でいいや～なんて思っちゃう。

どっちにしろ“走る”人間じゃないからやらんけどねｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:47:00.01 ID:i5vGUSx30

>>846
重すぎるだろ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:48:08.25 ID:cqBE0mC/0

Zってツアラーなの？　何か中途半端だよね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:49:41.83 ID:BVcXCHl/0

キチガイ警報発令中
ID:tQa/5J1w0

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:50:17.50 ID:UV3HQ26V0

Z買おうかさんざん迷ったけど、BRZの方がかっこいいし、楽しそう！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:51:20.89 ID:BVcXCHl/0

間違えた、キチガイは
ID:0R0TbYAqO

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:52:05.95 ID:UV3HQ26V0

あー、ワクワクする。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:52:06.18 ID:wtet4+Ux0

>>851
むしろこっちだろ
ID:T3Bw1Das0

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:52:28.19 ID:T0ZQoZaG0

>>842
Zってボンネット分厚いけど重心が高いんですか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:53:00.74 ID:BVcXCHl/0

キチガイさっさと死ねこの野郎ｗID:0R0TbYAqO
社会不適合者ｗ
お前なんか何やっても何一つ上手くこなせない癖にｗ
みんなお前の事嫌ってるからよｗ
死ねｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:53:38.57 ID:e+Xoldn0O

>>829
おまえ、-istと-est間違えてないか？
最上級形は-estだぞ。
SUBARESTってなんだ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:53:40.29 ID:yklKmu4K0

日産乙

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:55:39.12 ID:wtet4+Ux0

絶賛発狂中でウケるｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:56:20.69 ID:T0ZQoZaG0

86/BRZがあと100kg軽かったら、確実にZより優位性が出るんだがな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:59:21.98 ID:cqBE0mC/0

Zの新車買うくらいなら　S15の中古探すだろ普通

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:59:38.90 ID:MtocM6fc0

1.2tの2+2FRクーペなんて他に無いでしょ新車で

864 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2012/01/08(日) 20:00:43.49 ID:okkeaQuP0

日産ならＺは無いなぁ
スカイラインクーペだな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:01:32.24 ID:0R0TbYAqO

>>857
IDが切り替わったのか、それとも別機なのか？
と言うか俺がどうこう言う以前にキチガイ認定されてんじゃんか…
いつもいつも、何てレスしてやがんだか…

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:02:03.46 ID:T0ZQoZaG0

確かに、Zが仮に2+2になったら、さらに100kg上乗せになるからな。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:04:47.74 ID:AKdqqs/CO

ターボなりスーチャにしろ久々に軽いのが出るといいな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:05:11.84 ID:AkGG3KZa0

車重が300kgも違えば何もかも全然違うっしょ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:07:30.06 ID:TFNCajEF0

10年後の予言してやるよｗｗｗｗ

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが86厨だよな。
86厨が車キチのカースト最下層。
サンにしてもンダにしても、あとズダやビジ、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　86厨は口ばっかりで、車買わない。

FRじゃないとダメとか、ライトウエイトじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りの86/BRZがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってから86/BRZの中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、86/BRZの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:09:12.82 ID:T3Bw1Das0

>>847
スマン
こんなクルマは全く興味ない
被害妄想も程々にな

マグロ見てるんだから邪魔するな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:11:43.57 ID:QYqyH4H10

解っていたとはいえS15の中古なんてまともなの残ってるはず無かった
大人しく86買います

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:14:57.21 ID:BVcXCHl/0

>>865
ばーかｗ
死ねぇ、ばーかｗ
キチガイがｗｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:16:38.32 ID:wtet4+Ux0

86厨マジキチ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:19:46.67 ID:FagAafZY0

確かにZは重いね
もう少し軽いとめっちゃ買いたいんだけどね
結構速いしね
俺のGVよりいい感じだもん

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:20:28.31 ID:0R0TbYAqO

うわー…２人掛かり（別機同一人物？）な点もマツダ総合63の時と一緒だよ…
やっぱりハイブリッド爺ってコンビ（？）だったんかよ…
プレミアム３０人衆と言い、流石は極バカ四天王、碌な奴らじゃねぇ

>>870
だからもう取り繕うだけ無駄だって…どんだけ日頃の行い悪いんだよ…

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:20:58.37 ID:MkIi9Q6G0

PCとスマホだろ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:24:52.70 ID:T3Bw1Das0

>>875
マグロ観てるのにうるさいヤツだ
じゃあもう一回言ってやるよ

デフレ脳

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:26:50.38 ID:86HilXz/0

>>877
見苦しいからおとなしくマグロ見てろよ
お前のせいでこのスレが荒れる

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:27:54.85 ID:86HilXz/0

俺がID86神だ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:29:16.83 ID:ft6+JMLT0

ツダヲタ死ね

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:29:32.98 ID:5QzCN5UT0

ツダヲタ死ね

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:31:10.64 ID:ft6+JMLT0

広島の山猿はひっこんでろ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:32:04.59 ID:0R0TbYAqO

あちゃー…デフレマインドとか若者よとか言ってたの、ハイブリッド爺の方だったか…

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:33:45.37 ID:4rqexLqi0

ID:T3Bw1Das0
無駄レスばっかだなこの人。
内容が無さ過ぎで薄っぺらい人だ。
今日のお馬鹿さんに決定だな。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:34:19.03 ID:tQa/5J1w0

>>879
このIDは正しく86…！
おお神々しき86ネ申よ、我に救いを与えたまへ
聖なるヨタのマーケティング部に貧乏人への慈悲を
そして国産FRクーペの潮流を蘇らせたまへ…

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:34:47.53 ID:GcXedru70

カローラ
http://toyota.jp/corollafielder/002_p_010/interior/utilities/front/image/utilities_img_frontmain.jpg

ヴィッツ
http://toyota.jp/vitz/003_p_002/interior/utilities/front/image/utilities_img_frontmain.jpg

・・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/330031/car/362539/2901036/photo.aspx

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:35:34.10 ID:TSalG92J0

FRで有る事の価値ってそんな無いと思う
どうしてもFFと比べられちゃうからね

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:37:18.52 ID:0R0TbYAqO

スバル関連スレは「ハイブリッド出せ」とか言って荒らすわ
マツダ関連スレは俺を追跡して来て荒らすわ
仕舞にゃココも荒らすわ

ダメだこりゃ、やっぱり当面、極バカ四天王だな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:38:44.93 ID:TSalG92J0

まあスーパースポーツ並みの低重心という事が
ユーザーに価格転嫁を飲み込ませるだけの
お得感を与えられるかどうか…
初期投資が多くなる分だけ、改造まで行く奴は
そんな数出ないかもな
車関係諸税は変わってないが、車両価格の上昇に伴い
どんどん順調に新車販売台数は減り続けてる
流れにストップは掛からんよな

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:47:10.42 ID:0R0TbYAqO

そういや半角（こと旧USai）先生が
「FRで低重心だとトラクションなんて掛からない」って言ってたが
逆に各インプレは「低重心が効いてトラクションが掛かってる」って言うな｡

頓痴気先生が正しいのか、それともメーカーの手先請負コメンテーターが正しいのか…

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:54:08.83 ID:NL59ZNhQ0

>>884
頼むからキチガイに触らないでスルーしてくれ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:56:08.23 ID:32hKBOUw0

その理屈だとF1はトラクションがかかり難いという事になってしまうが？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:58:47.05 ID:Xgtv/rSl0

>>886
内装86が一番いいと思ったオレは、基地外か？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:59:13.05 ID:3wakRqIo0

>>892
FRだとって書いてあるじゃん
F1はFRかいな？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:00:29.27 ID:Xgtv/rSl0

F1をだすなよー荒れるから

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:05:29.12 ID:FHJdn250O

F1は、ダウンフォースでトラクション稼げる。
仲良くしようぜ、マイノリティ同士。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:08:54.73 ID:k/rTNXCn0

>>499 見たら萎えた

やっぱ　ボクサーエンジンではFミッドは無理だったな
横幅が在るから後ろに下げると足を置く場所無くなる

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:09:14.14 ID:0R0TbYAqO

>>892
ウィングなんて無かった大昔のF1はどうなんだろ？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:12:11.70 ID:TSalG92J0

>>890
低重心はトラクションが掛かりやすいでしょ…
じゃなかったらミニカートからF1までのレーシングカーが
あんな地べた這ってる訳ないでしょ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:14:11.61 ID:3I5HTA1S0

でも86てフロント加重の大きいFRだから
空車のトラックが一番近い挙動なんでしょうか？
（当然重心は低くなるんだけど）

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:16:07.26 ID:TSalG92J0

市販車改造レースのNASカーも日本のGT500、GT300
スーパー耐久、フロントエンジンでしょ
ちゃんと地べた這ってるよ
輸入車も見かけのトラクション感などなど上げる為に、最低地上高1000mm切って
そのままだと車検通らない車売ってる
ドイツ車とかが最低地上高120mm前後でイタリア車とかが
100mm切ってると思った

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:16:24.37 ID:/IK0nxCx0

>>898
AWDが試みられたよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:20:09.37 ID:0R0TbYAqO

>>897
それなら車軸を前出しすれば良いだけ｡

車軸が前に出る事によるステアリングの問題の方が強くないか？
次に、車軸が前に出過ぎた事によるサス系が
ボディ設計要件や歩行者保護要件、衝突安全要件に、と

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:20:30.43 ID:TSalG92J0

AWDやその進化形の電子制御アクティブデフなんかはF1では禁止だな
WRCでも日本車勝ち過ぎで禁止になった

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:22:13.33 ID:TSalG92J0

ステアリングギアボックスをハイマウントにすれば
もっとコンパートメント側に寄せられたけど、高価過ぎる車になるので
止めたという話が乗ってた様な

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:23:32.79 ID:0R0TbYAqO

>>902
え？AWDでF1？御免ちょっと意味分からん

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:26:05.73 ID:8v0IhLab0

もともとインプレッサのFデフを切っただけだとトラクションが掛かりが悪かったのが
86・BRZの製作の発端だと思う
実際どれ程の完成度かは未知数

http://m.youtube.com/#/watch?desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DbYJbU0tqzo0&v=bYJbU0tqzo0&gl=JP

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:26:54.27 ID:lJ+5/4yP0

この車に2WAYの機械式LSDを組むと、やっぱりVSCは誤作動するのかしら？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:27:56.86 ID:TSalG92J0

乗用車向けのAWDは歴史も浅いしF1で試みられた例は聞かないな
まあ、それ以前にお金掛かるから禁止だけど

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:28:54.64 ID:mQTSKqHO0

>>901
1000mm＝100cm＝1mだけど、頭大丈夫か？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:29:05.10 ID:r+p0GaEx0

え？四駆も6輪もあったの知らないの？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:29:47.72 ID:uwdoI8fQ0

>>906 キミが知らないだけ。ウイングが開発されて、4駆は放棄された。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:29:56.11 ID:TSalG92J0

試作車はトヨタが作ったレガシィ改でしょ
確かそうだった記憶
GT300に出てたレガシィB4-FRが試作車の
原型に近い物じゃないの？
リアサスのセッティングが決まっただけであっさり
優勝しちゃった奴

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:30:53.63 ID:mQTSKqHO0

ティレルP34だっけ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:31:56.71 ID:uwdoI8fQ0

>>910あえて聞くなよ。面倒臭い。頭腐ってるかミスタイプだろが

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:32:03.03 ID:3wakRqIo0

たいれる

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:32:26.51 ID:TSalG92J0

四駆試作車あったんだ
自動車技術の発展にはGTウイングが発展しても
しょうがないと思うんだけどな～…

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:32:58.70 ID:0R0TbYAqO

>>905
ああ試みられたんだ。過去スレで
「スポーツに不適｣
「高級車と言えど（初代の）センチュリーはスポーツじゃない｣
「AudiがWRCで参戦してた頃に実績が有ると言っても昔の話｣
とか言われたけど、なる様にはなるんだ。でも高くなる、と｡

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:34:02.95 ID:mQTSKqHO0

俺らがガキの頃はティレルって言ってたんだよ～！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:34:42.04 ID:jbQMfImh0

結局『驚くような価格』って言ってたのは何だったんだろうなぁ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:35:29.32 ID:8Lc23W/Y0

値段の高さに驚いたよ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:37:45.81 ID:TSalG92J0

>>920
エアコンレス199万円の事では？
スバルの前社長が円高だから250万以内に…とか言い出して
雲行きが一気に怪しくなった気ががしたんだ
未だに円高だから…の意味が解らんのだけど
円高だと不況になるって事なら経験則として有るけど

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:38:07.25 ID:0R0TbYAqO

>>902 >>911-912
３人とも話が繋がらんてば､
ウィングが無かった頃の低位置フロントミッドFRの実例の有無とその実際の話を
どうだったんだろ、と言ってんのに｡

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:40:44.34 ID:TSalG92J0

前スレぐらいにも書いたけど、P1ってレガシィ位の
大きさの試作車、いい車だったよ、つってたよ
FF時代の幕を開いたのはスバルだし、結局、
金銭面の都合で量産しなかったけど

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:43:55.78 ID:/IK0nxCx0

>>923
フロントエンジンが主流だったころね。
エンジンの出力が小さかったし、
コースは高速コーナーが多かった。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:43:59.21 ID:yklKmu4K0

>>923
FR時代のﾌｫｰﾐｭﾗｰ引き継いでるのは「超七」だな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:44:00.67 ID:TSalG92J0

そうそう
これがそうだったって
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB1500

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:46:28.82 ID:RaxXvl1+0

>>918
先代シビックがハイマウントだったよ。

現実的にはフロントミッドに拘ると、ホイールベースが長くなるかリアシートが入らなくなる。
2シーターは商業的に難しい。
ホイールベースが長くなると重くなる。

バランスで今の位置に最適化したんでしょ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:50:32.08 ID:uL3ST2R20

>>920
誰が言ってた？
北米の社長が言ってたのはFR-Sのことでまだ値段は発表されてないと思うが

日本での値段についてこれまではAE86と初任給の比くらいで出したいってコメント以外にはしてないんじゃね？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:51:03.42 ID:lJ+5/4yP0

>>922
円高で海外に車が売れない→日本のユーザーからぼったくります

という実にわかりやすい宣言だとおもうけどな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:55:38.22 ID:TSalG92J0

>>930
やっぱそうかな？
それ言ったら駄目だろ～と思うんだけどね～
まあ俺、他社だし同業でも無いからどうでもいいんだけど

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:58:29.22 ID:sFJoutJ90

>>920
意外と高かったのでオレ驚いたよ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:01:27.18 ID:0R0TbYAqO

>>924
FR試作車は直４、しかもFRではトヨタ、日産に勝負してけん…って話だったんじゃ？

>>925
へぇ、エンジン前でもフロントミッドは成り立つんだ｡
ミッドみたいにコーナリング時の姿勢作り大変だろけど｡
でも今時の車はブレーキLSDの一環で姿勢作りしちゃうのかな？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:02:01.59 ID:FHJdn250O

流行らないし、売れないって思ってんだよ。

でも選択肢が増えるのは、喜ばしいじゃないか。

どんな車に乗っても楽しんだもの勝ちだよ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:02:21.86 ID:T3Bw1Das0

また高い高いの連呼かよ
高いと感じるなら買う資格が無いということだ
下取りすら無いから高いんだろ？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:02:54.13 ID:0R0TbYAqO

>>926
アレを大きくした感じだやな

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:02:56.56 ID:uJnKfz0w0

輪廻のラグランジェはじまた

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:07:33.25 ID:U6eDBNWj0

初任給が135,800円だった1984年のGT-APEXが156万円。
2010年の初任給が200.300円なので比率的には230万。
標準228万円なら主要部分の流用度合いを考慮すれば良く頑張った価格だと思うけどな。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:11:39.76 ID:lJ+5/4yP0

メーカーオプションのエアーコンディショナーって幾らぐらいなんだろ。

若者は一番安いグレード買ってきてエアコン付ければとりあえずOKだとおもうんだ。

まさか十万円高、とかいわないよな？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:13:00.63 ID:8Lc23W/Y0

RCにOPでエアコンはないだろ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:14:00.85 ID:T3Bw1Das0

バブル最盛期でもAE86を新車で買った20代なんて周りにほとんど居なかったぞ？
大概は中古買ったり親に一部資金援助してもらってやっとこ買ったもんだ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:15:10.70 ID:lJ+5/4yP0

>>940
BRZにはあるみたいだよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:16:38.49 ID:T3Bw1Das0

>>940
メーカーオプションが仮に無かったとしてもヒーターは付いてるんだから
エパポとコンプレッサーを足すだけだろ？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:17:01.36 ID:8Lc23W/Y0

乗り出し300万超は少し残念だが
それ以上にたまにここで出る納期だが
半年以上待つなら気が変わってしまいそうだ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:28:13.07 ID:uwdoI8fQ0

>>923 心配すんな。お前は相手にされてない

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:50:47.25 ID:bxJQujVOO

納期半年なら、その間にさらに５０萬貯めてインプエボとかＺ買った方が幸せになれるよ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:51:01.88 ID:5Wua7rDs0

>>369

Bb作ってるのダイハツだから
Qooが86でbrzがBbじゃない？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:51:47.65 ID:Xgtv/rSl0

高いって思うならなぁ、ＡＴのＮＡのGTO中古でも乗ってろ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:52:47.62 ID:66Hyyj4z0

950が近いけど、スレわける?

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:53:36.76 ID:ZN34vL8D0

あと十万安ければ誰しも納得なんだろうけどね(´・ω・｀)

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:54:52.51 ID:IkOEjRhL0

>>939
>まさか十万円高、とかいわないよな？
２０年くらい前、エアコンが標準装備じゃなかった頃は＋２０万位じゃなかったかな？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:55:12.32 ID:R9tNpdCT0

>>950
次スレたのむぞ
８６とＢＲＺを分割してくれ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:55:22.84 ID:hI1DTDMh0

>>949
２月まではいらんのでは？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:56:56.42 ID:k9S8Q2oW0

いいなぁ。欲しいなぁ。
他に趣味もあるし、俺みたいな若造にはまだ買えないけど、
こんな時代にこの手の車を、よく発売すると思うね。
３年後か５年後に買ってやるぜ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:58:39.69 ID:X1J9JJXYO

六輪Ｆ１カーって、たしかジャガーだっけ？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:59:01.63 ID:ouqLMdA10

まだスレを86とBRZで分けなくていいだろ。情報が分散されるのはよくない

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:01:54.13 ID:xvYJMy3T0

>>950
責任重大だね。
タイミングよくお金の話だしね。
どうするの?

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:02:15.37 ID:R9tNpdCT0

分けてくれ
お互いの幸福の為に

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:03:34.49 ID:FWJFuRAr0

新車買えたら大事に公道走りたいね
サーキット行ったりドリフトなんてするんだったら絶対中古買った方がいい
アニメでも86ではインプには勝てないしｗ速い車はいくらでもある
中古と新車の差額で燃費や排気量の維持費も埋まりそう

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:04:47.20 ID:vt6BgEcf0

この車に向いているのはジムカーナだよ
ロドスタと一緒に盛り上がったらいい
S2000とかRX7は速すぎるからあっちいけ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:05:24.39 ID:M/nMqdHB0

　　　　　　　　＿_
　　　　　 , ‐' ´　　　｀`‐、　　　　　／￣:三}
.　　　　／,. -─‐- ､.　　ヽ　　　　　　 /　　 ,.＝j
　　＿,.:_'＿＿＿＿＿_ヽ、　.!　　　　 .／　 _,ﾉ
　　``‐、／⌒　　⌒＼~ヽ. !　　　／{.　　/
　　　　／（ ●）　（●）＼冫　 , '::::::::ヽ､/ 　　　　そんなことより俺のロードスターと競争しようぜ！
　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　/ :::::::::::::::/ __
　　　|　　　　　|r┬-|　　　_ ,‐'´::::::::::::::;/ （_ノ)‐-､
　　　＼　　　　`ー'´ 　／::::::::::::::::: ;∠.　　ヽ_}　ﾞヽ
　　　　｀‐.r｀ "´　　／:::::::::::::::::::ィ´　　｀ゝ　 !、　　/
　　　　　/ 　　　 / :::::::::::::::: ; '´　　　/´＼　/ 　 r'＼
.　　　　 i　　　　　 ! ::::::::::::::／　　 |　.!::::::::／ヽ､.._!ヽ.　ヽ､
　　　　 {　　　　　 {:::::::::::;:ｲ　/　　 ∥ｉ:::::::/:::::::::::::/　＼
.　　　ヽ　　　ヽ,.ｧ‐'´ /ヽ二 ,/`ヽ、::::::::: ／

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:05:53.13 ID:MOe4TLmx0

>>955
ティレル（タイレル）
ウィリアムズも開発してたけど、実践投入してない。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:06:33.88 ID:VLVzghZM0

いや、排気量は差があるが、他の動力性能が近い
Zがライバルかな。ヨーロッパではいい勝負になるよ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:07:00.12 ID:8Lc23W/Y0

6輪はフロントタイヤへの空気抵抗を減らすのが一番の目的だから
タイヤがカウリングされている箱車では6輪も4輪もくそもない

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:10:55.53 ID:0R0TbYAqO

>>945
>>925-926

やっぱり短文も引き続き極バカ四天王ね

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:12:04.33 ID:uwdoI8fQ0

>>946
企画　トヨタ　開発・設計　ダイハツ　製造　ダイハツ　=bB
企画　トヨタ　開発・設計　スバル　　製造　スバル　　=86

わかったかい。CooがBRZ な理由。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:12:19.66 ID:nMObM5gG0

>>964
ウィリアムズの六輪はリアで四輪と同じサイズ。リアのグリップ倍増が目的。まあ開発うまく行かなかったけど。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:13:08.36 ID:mjk1Irfh0

>>959
サーキットは早く走る為だけの所じゃない
周りに較べたら遅いかもしれないけど
仲間とつるんで全開走行できるだけで結構楽しいんだよ
そう思う俺はヴィッツ乗り

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:13:59.74 ID:yklKmu4K0

>>960
ﾏｼﾞﾚｽすればﾎｲﾙﾍﾞｰｽ長いのでｼﾞﾑｶ向かない。
ﾄﾗｸｼｮﾝ掛からないし。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:17:18.10 ID:vt6BgEcf0

>>969
的外れな指摘だよそれは

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:17:42.58 ID:uwdoI8fQ0

>>965 ２ちゃん浸りのクズがｗ　仕切ってるつもり？失せろよゴミ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:18:08.95 ID:nzWv2Op60

ID:R9tNpdCT0

お前、スレ分けろって何度も五月蝿いよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:19:22.06 ID:V7PVOso+0

まぁまぁ・・
クルマ好き同志なんだから仲良くしましょうよ
このクズ共が

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:20:24.20 ID:FWJFuRAr0

ジムカーナだったらやっぱハッチバック最強だろうな
ttp://www.youtube.com/watch?v=4TshFWSsrn8

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:21:05.69 ID:vt6BgEcf0

ジムで勝ちたけりゃ4WDかFFよ
ＦＲはナンセンスだな

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:21:46.83 ID:R9tNpdCT0

>>972
分割すると、なんか都合でも悪いのかな？
つうかsageも知らんのかねキミは？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:22:19.64 ID:REB8jvDBP

>>962
ウィリアムズは知らないがマーチが後4輪テストしてたような。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:22:53.88 ID:L+aBdx3oi

>>890
半角理論では、ＦＲ車をドライサンプ化してエンジンの位置を低くする改造を施すと
荷重変化率の低下によりトラクションがかかりにくくなるので、ノーマルより遅くなる。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:25:07.56 ID:HARVR9dB0

>>976
86とBRZとで共通の情報も多いが、それが2つのスレに分散してしまうと
効率が悪い。今は共通スレにしておくべき。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:25:25.59 ID:vt6BgEcf0

>>978
凄い理屈だな
ＦＲのポルシェとかの設計が間違っていたわけか

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:28:52.78 ID:MOe4TLmx0

>>977
>>967 も指摘している通り、ウィリアムズも
マーチと同じ後ろが４輪のタイプだね。

スレ違いだから、ここまでにしよう。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:29:51.59 ID:Qmqkmld90

なに？お前らメカニカルグリップの話してるの？（　´_ゝ`）

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:33:09.16 ID:8v0IhLab0

superGT始まった

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:33:41.03 ID:8Lc23W/Y0

８６きた

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:35:24.79 ID:MkIi9Q6G0

250-.300万クラスの車としては内装がしょぼすぎるな・・・
メーターってブラックアウトじゃないほうがスポーティーなの？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:35:58.83 ID:R9tNpdCT0

>>979
もう販売開始も近いし、サスの味付けなども違うらしいからな
８６とＢＲＺは販売上のライバルと言える
そろそろ分けてやるべきだろう

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:36:00.66 ID:8Lc23W/Y0

内装の質感以前にデザインがダサい

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:37:08.28 ID:T3Bw1Das0

>>987
国産にデザインを求めても

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:37:19.44 ID:U6eDBNWj0

メーターはバックが黒で照明は赤が基本。
他は意匠性で好きなようにすれば良いって世界じゃないかな。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:37:32.96 ID:zqRO4WU40

>>963
近くねーよ。
Zの0-100は5秒強だろ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:38:25.97 ID:8Lc23W/Y0

オートエアコンのデザインはいいと思うが
マニュアルエアコンはダサいし古臭い昭和臭がする
あれが標準だろ今なら

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:39:45.14 ID:MkIi9Q6G0

助手席前のでっかいパネルは何なの？BRZだと一面シルバーでダサすぎるんだけど(´・ω・｀)
FT-86の内装はチャック付いててかっこよかったのに。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:40:51.80 ID:ZdRrJGKk0

>>992
なんか内装も着せ替えるとか
なんとか言ってたのって俺の気のせいかな？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:41:30.91 ID:HARVR9dB0

>>986
サスの味付けくらいしか違わないわけで。
分離した場合のデメリットの方があきらかに大きい。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:41:39.76 ID:MkIi9Q6G0

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/97/Toyota_FT-86_013.JPG
かっこいいぜ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:42:34.47 ID:HARVR9dB0

というわけで次スレも86／BRZ共通スレでよろしく。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:43:53.87 ID:VDj5ILox0

次スレ
【トヨタ】86/BRZ 64台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326033814/

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:45:21.30 ID:ZdRrJGKk0

>>995
この良く分からないメーターカッコイイよね。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:46:59.29 ID:yklKmu4K0

>>975
今はMR有利だね。
2駆と4駆でｸﾗｽ分かれてるから。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:47:11.23 ID:mQTSKqHO0

1000だったら火曜日フルチンで出社

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'