若者に超絶人気で納車1年待ちのトヨタ 86！　TRDがカスタマイズモデル発表

ステマ乙

アフィィィィィィィィィィ
スゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥ
テェェェェェェェェェェェェェ
マァァァァァァァァァァァァァ

エステマ

トヨタが若者のための車を作る！というコンセプトで開発し、
スバルのシャーシの４WDの前駆をなくせばFRになるじゃんｗｗって軽い気持ちで作り出したものの、
全然うまくいかず結局開発費がかかりまくりボッタクリ価格になったがなんだって？

ス






テ






マ

一年待ちなら、注文出してからバイト始めても間に合うかもなｗ

まずは１トン切ってから出直して来い
それなら３００万は出す

実際、オートエアコンとか今時当たり前装備だからGTが必須だよね。
まさかこの値段でナビついてないの？？？？

付けたら余裕の300万超えじゃんｗ

スバル版のほうがいい

トヨタのステマ

2000台出ないんじゃないか？

>>32
ミライースの中古にでも乗ってろ

スバル製だと高いと感じないのに
〒ヨタ製だと高いと感じるなにこのステマ
マクソスエイティーセックスとかにすりゃブランド厨に売れるだろうに

ＴＲＤ　ミッキーの痛車だな

ステマ

>>40
ミライースってFRだったのか(^O^)

･車重900kg台前半
･パワーウエイトレシオ4.5kg/馬力
このくらいダイエットさせて足廻りもしっかりしてて高回転寄りのNA載せてたら300万しても買うわ

>>45
500万いくと思うがいいのか？

２５才で３千万のマンションはローン買えても２４１万の車買えない

若者は車が買えないじゃなくて車は「いらない」

RCにOPでエアコン着けることができれなあ。
ホイールやシートなんて自分好みの後着けするし。

>>45
どこのスーパーセブンだよそれ

>>45
FFのシビックユーロRですら1.3�dを軽く超えていると言うのに。

>>32
ヴィッツの4WDの前駆なくしたら安
くFRになんないのかな？

ここで日産がPHVでシルビア復活させてトヨタをコケにして欲しいw

最多販売グレードが200万円台で

車スレはステマなんだよなー

>2>3>1>4>6>5　　　 >17>20>16>18>19　　　　>35>38>36>34>37　　　>55　　　　　　　　　>64　　　　　　　　　　　　>77　　　　　　　　　　　　　　>94　　　　　　　　　　　　　　　　>33
　　　　　　>9　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>41　　　>54　　　　　　>62>56>63>65　　　　>82>79>78>73>74　　　　　　　　　>93　　　　　　　　　　　　　　　　>25
　　　　　>8　　　　>22>23>21>24>27>25>26　　　　　　　　　>39　　　　>52　　　　　　　　　>61　　　　　　　　　　　　>76　　　　　　　　　　　　>77>89>88>90　　>38　　　　　　　>19
　　　　>7　　　　　　　　　　>31>29　　　　　　　　　　　　　>40　　　　　　>47　　　　　　　　　>60　　　　　　　　　>102>103>104>91　　　　　　　　>92　　　>99　　>56　　　　　　>68
　　　>10>11　　　　　　　　>30　　　　　　　　　　　>28　>45　　　　　　　>48　　　　　　　　　>59　　　　　　　　>78　　>79　　>85　>80　　　　　　>95　　　>17　　　>82　　　　>45>98
　　>14　　>12　　　　　　　>33　　　　　　　　　　　　 >43　　　　　　　　　>49　　　　　　　>68>58>67　　　　　　>81　　>88　>77　　>83　　　　　>96　　　>12　　　　　　　　　>86　　>29　　>62
　>15　　　　>16　　　　　>32　　　　　　　　　　　　　　　>44　　　　　　　　>51　>57　　>69　>70　　>66　　　　　　>72>82>84　　　　>75　　　　>97　　　>46　　　　　　　　　>12　　　>72　>85
>13　　　　　　>17　　　　>28　　　　　　　　　　　　　　　　>46　　　　　　　>50>53　　　　　>71　　　　>85　　　　　　　　　>87　　　>91　　　　　>98　　　>23　　　　　　　　　>42　　　　　>26>11

有った。700kgで240ps。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYz4W_BQw.jpg

ヤマハチューンの直4載せて欲しい

>>56
プチLFA出せば売れそうな気がしないでもないでもない

一年待ちってマジかよ

信号GPではCITYターボに相手にされず
ジムカーナではKP-61の取り回しの良さに勝てず
筑波ではCR-Xに勝てず
ラリーではランサーに歯が立たなかったドン亀８６だろ

>>58
無い無い。スバルだと一年後はB型にマイナーチェンジするよ。

>>12
アクアを無理矢理FRにしたほうが人気出そう

これ買うようなキモオタは一定数いただろ。
でもそいつらは自動車メーカーにも「若者」扱いしてもらえなかったのにな。

トレノ出せや

８６より、初代セリカＬＢか２７の現代版がいいわ

>>17,33,52,44,52,35,17,43,55,59,11,55,13,8,63,50,2,27,54,55,39,21,10,9,37,60,28,16,14,15,41,31,47
>>10,35,63,27,13,54,21,23,44,33,30,42,19,32,5,8,22,44,29,32,52,1,27,16,17,41,30,57,7,13,22,17,47,21
>>60,10,64,19,54,33,48,32,52,16,36,60,37,15,24,5,2,24,31,18,41,7,47,34,13,60,55,29,42,11,8,37,21,7
>>10,40,39,41,27,54,12,22,27,27,46,31,29,5,62,46,46,4,29,15,17,24,5,46,1,16,53,38,36,60,29,45,36,4
>>62,58,33,20,21,59,1,51,24,6,49,5,51,52,33,2,5,57,7,50,57,22,39,31,57,35,60,38,6,64,59,4,58,27,23
>>22,24,1,46,29,49,50,16,37,19,17,41,11,23,27,4,44,2,35,37,36,31,10,42,31,5,46,24,31,5,37,53,28,38
>>57,22,20,8,59,39,24,35,50,47,62,54,26,63,24,63,35,55,9,13,21,13,58,44,44,62,17,32,26,54,2,18,12
>>25,6,59,49,41,44,31,38,33,57,37,57,55,8,48,64,21,4,12,14,47,55,12,64,23,38,53,24,55,64,45,15,6,39
>>46,19,30,20,52,22,56,45,13,64,28,12,20,31,24,34,14,15,46,13,37,19,2,61,9,2,41,24,7,16,23,52,34,53
>>22,10,63,2,23,62,29,34

いいからアルテッツァにボクサーエンジンのターボ載せて作り直せよ
300ps、300万で即決だ



あれ？
マークX？

さっさと販売しろよステマ
実車が無いと評価できんだろうがステマ

むしろスバルのクソエンジンが要らない

新しい単語を覚えるとすぐ使いたがるのがゆとりの特徴

>>61
FFのままで大人気だし。。。

俺のエスティマ欲しい人いない？

>>45
エリーゼ買えよカス

「RC」199万円(MTのみ)
・205/55R16タイヤ＋スチールホイール
・リヤディスクブレーキ
・VSC[横滑り防止装置]
・フロント＆リヤスタビライザー
・パフォーマンスロッド
・SRSフロントサイド＆カーテンシールドエアバッグ
・ワイヤレスドアロックリモートコントロール
・イモビライザー
・パンク修理キット
※エアコンレス(OP装着不可)、スピーカーレス

「Ｇ」が241万円（6MT）248万円(6AT)
・205/55R16タイヤ＋アルミホイール
・カラードバンパー＆ドアハンドル
・電動格納式リモコンカラードドアミラー
・マニュアルエアコン[クリーンエアフィルター]
・オーディオレス[2スピーカー]
・フロアサイレンサー

「GT」279万円(6MT)287万円(6AT)
・215/45R17タイヤ＋アルミホイール
・リヤベンチレーテッドディスクブレーキ
・トルセンLSD
・ディスチャージヘッドランプ＋コンライト
・フロントフォグランプ＋LEDポジションランプ
・プライバシーガラス
・マフラーカッター
・本革巻ステアリング＆シフトノブ
・パドルシフト[6AT車]
・アルミペダル
・スマートエントリー＆スタートシステム
・デジタルスピードメーター
・上級ファブリックシート表皮
・メッキ室内パーツ
・ステンレス製スカッフプレート
・左右独立温度調整式オートエアコン
・ドアカーテシランプ
・オーディオレス[6スピーカー]

「GT-Limited」297万円(6MT)　305万円(6AT)
・フロアアンダーカバー
・リヤスポイラー
・リヤフォグランプ
・本革＋アルカンターラシート表皮
・フロントシートヒーター
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/81/182f0c17092b92f1a36218c24c45c882.jpg
ttp://blog.goo.ne.jp/fmdwtip03101b/e/0cc4f70f8fcd93a3c00f92c0c5790fe3

トヨタの技術ってすごいなぁ。
パネルのチリ合わせなんて完璧、神業に近い。
他社製品はトヨタの二世代くらい前の感じ。

やっぱトヨタはデザインいいんだよなぁ

確かな存在感。魅力を感じる。

他のメーカーのはどうもフォーマル性に欠けるよね。
玩具っていうか。
薄っぺらい、下品な、一過性のデザイン。それだから当然飽きもする。
流行モノのキャラクターみたいに。

その点、トヨタのデザインは味わいが深い。
真に所有したいと思えるクルマってこういうのなんだろうなぁって思う。
どうりでトヨタが売れるわけだよ。

RCってランエボのRSみたいなもんだろ？

官能が走り始める


カーセックスか。

信号待ちで隣に並んだクーペ。
シルバーのドノーマルなBRZ。
運転席はナイスミドル、助手席には奥さんだろうか。
子育てを終えた感じの仲の良さそうな夫婦。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはさだまさしあたりか？
車のプレーンさと、夫婦の品の良さが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。

片や俺の86はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、街乗りと通勤にしか使わないのに天を衝くようなGTウィング、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。

なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。