【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪31【964/993】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:41:00.88 ID:EmHBsUgJ0

前スレ
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪30【964/993】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319115000/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:42:13.87 ID:EmHBsUgJ0

過去ログ
http://goo.gl/t4SZk
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪28【964/993】（実質29）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312226091/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪27【964/994】（実質28）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305088102/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪27【964/993】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1295956051/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪26【964/993】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287573075/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪25【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275900248/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:40:07.72 ID:0HXsZEGx0

前スレ途中で930購入希望で書き込みした者です
来年こそは妻を説得して、930買うぞ

っと。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:52:54.36 ID:1Bz39EcI0

964Tipが欲しい！(Tipは意外に賢いらしい（Dレンジでも））
993の方がいいのかもしれないけど個人的に1700mm未満の車幅の車がいい＞＜
あと形！やっぱりカエル顔がいい

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:22:25.75 ID:Ptl1Xdqm0

来年はカレンダーが12月21日までです。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:43:08.23 ID:Vd7r8ABn0

明日は930で走り納めじゃ。
3は来年こそ買えるといいね。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:21:56.85 ID:jeV7OCu20

あけまひておまんこでとう

8 ：シャバ僧：2012/01/01(日) 16:47:46.82 ID:Cz7iJqW80

みんなあけおめこ！

9 ：sage：2012/01/01(日) 19:13:15.11 ID:DjAunHl3O

今年も964とランエボで走り三昧。足りない分は2輪で走りまくる。もちろん空冷ドライサンプ！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:59:57.54 ID:yyZHIJYXP

>>9
正月から事故らないでね。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:19:04.91 ID:W00VH8+Z0

これ凄いね。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070196920111127001.html

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:49:05.09 ID:FrlOS0Jei

くそ高いなｗｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:28:11.89 ID:blt5RRQ+O

964RSの新車未登録って個体も見た事あるよ。
それは応談だったけど

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:07:15.78 ID:SVcJcxHR0

応仁の乱の談話か
なかなか高尚なことやってんだな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:27:42.03 ID:lXvqG+5c0

十五年動かしてないとかダメだろ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:59:48.37 ID:y4LqvSdO0

ダメだろうね
てかその値段だすなら993GT2のバリもん買う

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:22:47.96 ID:lO0S6Uhw0

>>11
うっすら埃が被ってるのは、一切タッチしてない証でプラスなんかね
こういうの買う層にとっては

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:42:59.36 ID:+kbAjVF/0

889 名前:M7.74(千葉県) [sage] :2012/01/05(木) 20:58:47.08 ID:jR266+XK0
ttp://twitter.com/#!/kirinjisinken/status/154860826451386368/photo/1

北大の森谷氏のあのグラフが下がり始めたそうだ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:14:20.31 ID:Ljjydebi0

雪の降る中、今年初乗りしてきた。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 02:24:47.37 ID:gLUfrREd0

明日、免許の更新に行くのが今年の初走行だ
年末年始は休みが無かったからなぁ‥‥

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 03:24:58.11 ID:ZUmC207m0

>>17
保守メンテもして無さそうだけどなｗ

機械モノはある程度使ってなきゃダメなんて巷よく云われるけど

入手して走らせた途端
トラブル出まくりの予感ｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:47:26.93 ID:aNfnX2rr0

電気も通っていないとさらにだめだったりする。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:00:59.82 ID:ZNdoGsui0

実物見なきゃ何とも言えないけどゴム類もヤバイんじゃね？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:59:50.90 ID:XkHuwe4rP

本物だったら、1６年も放置されてたってことでしょ？
もう、全部ダメになってるでしょ？
走るの？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:24:04.32 ID:+cD9aQFR0

車庫補完だったら樹脂、ゴム類まったく大丈夫
20年以上でも平気だよ
塗装もね

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:06:54.86 ID:hNSaypAtO

こういう極上物を買う人にとっては
あとからエンジン・足回り・補機類ほかに数百万円かければ
ほぼ新車に近い車が手に入るということに価値があるわけで。

書き込みを見ると我々庶民空冷海苔の感覚では理解不能っぽい感じですね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:04:41.57 ID:04u/+TAd0

以前、新古のカウンタックを買った知人の友人がいた。
知人によると、走り出しに400万ほどかかったらしい。
ガソリンが腐ってたので、燃料周りは総取っ替え。
他にももろもろ変えやっと走りだせたらしいが、やはり
調子は悪いみたいみたいで、オーナは部品取り用に
するか悩んでいるとの事。
定期的に機関を動かしていれば、なんとかなりそうだが
本当に倉庫に眠っていただけだと、ほんと厄介だぞ。

因みに、新古（未走行）のカウンタック（アニバ）はまだ2台ほど
在庫があるらしい。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:22:41.19 ID:hNSaypAtO

カウンタックの走りだしに400万円は安過ぎでしょ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:07:52.07 ID:ykj3GiHM0

クラッチくっ付いたり大変だろな＞カウンタック

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:12:31.08 ID:mpuWCCi/0

知人の友人って･････お前は他人ってことだが。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:43:31.39 ID:x0d+1wlJ0

別に問題ないじゃん

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:02:59.82 ID:UsYL1wnK0

964のエアコンスイッチ類が色剥げしてるんだけど、スイッチだけ購入ってできるの？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:05:26.21 ID:guoFG6JL0

一式交換で大金払う必要があります。
順番にパーツは値上げしてきているので油断すると
２倍3倍にの価格になってたりするから
元々高いエアコン本体も今買っといたほうが良い可能性はある。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:31:43.88 ID:5N5Oh9L50

エアコン関連は需要が増える夏場より
冬の今やると納期が早くていいと言うね

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:06:02.61 ID:MKU7w25c0

>>32
自分でエアコンユニット剥がして付け替える予定なら個人輸入でなんとか
http://www.bidbuy.co.jp/auction/ebay/view/itemid/190605650078

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:31:54.35 ID:FDzNNV0aO

昔964のエアコンコントローラがトラブルで993用に交換したよ。
換えるなら993用にした方がいいかも。
なんだか忘れたけど964用はそのマイナートラブルがお約束らしいです。
10年前ですが、すでにけっこう高かった記憶が。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:16:06.45 ID:/4oRUGMi0

>>17
スイスならビニールパックしてるけどなｗｗｗ

ガス検で1回登録してるから未登録ではないｗｗｗ
ナンバーは付いてないけどｗｗｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:29:34.15 ID:hA7G/9De0

ｗをいっぱい入れるとバカっぽく見える

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:50:22.18 ID:kctMKk1P0

いいんだよバカだから

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:50:30.48 ID:Sf9uxQhL0

っぽくは、いらないと思いますよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:26:12.44 ID:ugEO4X1Y0

vwを入れたら912

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 07:43:02.77 ID:Jujc7x9S0

914vw

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 11:49:29.60 ID:OAD1b63V0

業者必死だなｗｗｗ
相手が馬鹿だからｗｗｗｗ
沢山入れてるんだろｗｗｗ

売れねーよｗｗｗ
あんな埃まみれの納屋じゃｗｗｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:47:45.16 ID:9OJAH4mb0

バカ登場ｗｖｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:41:14.80 ID:Y4VT+VRBO

主治医ｗｗｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:12:31.47 ID:ZvTBVyJq0

タイヤはミシュランが一番いいね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:49:30.86 ID:UNmvHRco0

自分もミシュランが好きだ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:03:08.29 ID:8x0nfZQK0

オレは国産派。ミシュランサイドのデザインつるつるでカッコわるいよね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:05:21.01 ID:2WPEIeuG0

>>48
ミシュラン買えない人？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:20:31.86 ID:wcrli0710

ミシュランもピンきりだしな
そんな自慢できるモンでもないだろに

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:10:55.15 ID:y+aPFtZn0

930あたりはポテンザやネオバのハードなスポーツタイヤ以外だとパイロットスポーツしか選択肢無いですやん。
プレイザやエコタイヤはなんかやだ。

52 ：シャバ僧：2012/01/12(木) 22:39:35.36 ID:QQJjXGyZ0

>>51
あと一点で免停なんで、おとなしく走る意味も込めてセカンドグレードのS.Driveにしたんすけど、
まあ、値段の割には頑張りますよｗ

NeovaやRE-11と比べたら、かなりシャバいっす。
でもこれ以上喰いつきいいタイヤだと他の部分が負けるし、９３０辺りにはベストフィットな気がします。

自分みたいな若造が言うのもアレっすけど、トータルバランスが一番重要だなと思うっす。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:31:44.56 ID:VEHBeU+60

かごんまに転勤くさいんだけど、火山灰ってやっぱりエンジンによくないよね...
手放したほうがいいのかな(´・ω・`)

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 10:52:58.66 ID:hLJQb9eA0

>>51
ディレッツアですけど問題なし。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:10:56.30 ID:wrEbqtZ7i

>>51
BSのポルシェ認定タイヤは？
S1だかS2だかそんな名前の。
1本2.5万位のやつ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:14:00.28 ID:TSwH7Ncg0

確かに国産の超ハイグリップタイヤはオーバースペックだな
ピレリやミシュランの汎用スポーツが適してるだろな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 08:54:30.41 ID:3c6B7xUc0

>>55
あんな物を30年も前の車に履かせたら車が負けるのは目に見えてますがな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 11:38:05.40 ID:akz9RvR/0

BSってそんなにハイグリップなの？
やけに減りが早いと思ったけど。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:59:26.34 ID:0znhrHJZ0

くむほ韓国

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:32:29.38 ID:zsny3W0E0

ヤバイ
名古屋に引っ越すのだが、空冷ポルシェ弄れるショップがない
希望の星のジン宮は以前揉めたから、その時の車じゃないけど顔出しにくいし
生け田はHP見ただけで orz
やっぱ空冷は専門店だよなー
でも、専門店に拘ると選択肢が異様に少ないという

今八王子だが、ドレスアップや小物はテクメ
エンジン整備、相談は代案
車体買う、売るならプレ
横浜まで行って彼ント

そんな感じだったが
久々に名古屋に帰って来ると、全滅

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:34:20.56 ID:NfyA0Syn0

技術仲間のブルーの964売れたけど、あれいくらだったんだろ？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:38:19.90 ID:4CH3C0BMi

>>57
今はいてますがグリップはそんなに強烈ではないですよ。ネオバ等よりハードな感じ

減りもネオバ2年交換に対してこちらは5年目に入りました。タイヤとしては終わってますが。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:12:19.47 ID:yozPp/iS0

国産タイヤのBSやADVなんかはグリップがいいのも
あるけど、ビートやサイドが硬いというか伸びない材質
なんだな。
ピレリーやミシュランはただ硬い、全体的に硬い材質。
だからグリップがイマイチだけど減りは遅い。
韓流タイヤはサイドがやわらかい。たて方向のグリップ
は鬼のようだけど横加重は案外フニャフニャだったりする。
サーキットでタイム競う事が無いなら街中で何はいても
同じ。
オーバースペックだろうがガチガチの中古だろうが
かわらんよ、悩まず安いタイヤはいとけ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:53:45.23 ID:clIwPu6o0

ピレリは昔高速で追い越し中に大バーストおこしたから
それ以来使ってない

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:40:54.16 ID:NBh+TuSl0

ピレリのバーストは稀に良く聞きますね

タイヤ交換した感じだとサイドの硬さは
BS(RE-01)⇒硬い、とにかく硬い
ネオバ⇒硬いがBS程ではない
ピレリ⇒硬いが変なところが柔らかい
ミシュラン⇒それ程硬くないが独特のしなやかさ、粘りが有る

あくまで私見です

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:07:14.68 ID:ACZh0JVc0

稀に良くって、どっちだよw

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:43:31.58 ID:SVr+69O70

希に聞くトラブルの中でバーストが多いって事じゃないの？？(^_^)b

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:18:10.24 ID:+aOK1jCd0

ＲＥ－０１って古い話してますなぁ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:53:10.60 ID:PljGgx5d0

ミシュランのサイドって硬いか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:40:54.96 ID:NBh+TuSl0

硬くないと思います
BSを消しゴムに例えるとミシュランは水枕のゴムのような質感でした

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:44:53.99 ID:/creD/t80

以前MIのグリーンタイヤをボルボに履かせたことがあるが
ゴツゴツした乗り心地で決して柔らかいとは思えなかったな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:54:28.97 ID:DgxTllW20

ミシュランPS2は真円度が高いと思いますよ。
グリーンタイヤは東南アジア生産じゃないのかな？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:53:09.51 ID:MekGaLsm0

>>60
神宮一択で良いのでは？
俺はオイル量チェック(自分)以外は、全部そこに任せっきり

余計な整備とか営業してこないし、良心的だよ
中古車価格は高いけどね

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 02:29:27.19 ID:E1TIoTGO0

ディレクションもいいぞ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 05:22:16.70 ID:B8dYZyrg0

930以降だったら
ポルセンでも宜しいのでは？

しかしjinguって程度の割りに中古高い気がする

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:40:04.62 ID:SqA4Vv600

教えて下さい。
神奈川西部在住です。
今年中には、念願の空冷ポルちゃんを、いよいよ買えればと思っております。
勉強不足で色々お聞きしたいことがあるのですが、
（１）まずは、ぎりぎり予算で買う場合、どこで買うのが吉でしょうか？
日之出さんとテクニカルメイトさんは、名前だけは知ってます。
メンテなどもあるので家に近いところが良いのでしょう？

　９６４か９９３を狙ってます。どちらも魅力的で迷います。

（２）初歩的な質問で済みませんが、どちらも、ＡＴの場合、マニュアルモードでは、
レブ付近まで回しても勝手にシフトアップしないでその変速段を維持してくれますか？

（３）シフトダウンのときですが、空振りみたいなのはありますか？
例えば、３速から２速へシフトダウンしようとしても、エンジン回転数などを考慮して
変速してくれないで、そのままの変速段を維持するみたいな感じのやつです。

（４）どちらも、標準でＬＳＤはついてますか？

よろしくお願いします。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 11:41:46.17 ID:IyTRhffk0

>>60
Ｆ６Ｇオヌヌメ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 14:14:14.94 ID:locp8j8T0

ここにイケバ
http://www5e.biglobe.ne.jp/~ikeda911/ikedaEG.html

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 16:29:19.71 ID:IyTRhffk0

最悪で有名なショップすすめるなよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:24:10.51 ID:Rz/O8NOJ0

>76
（１）２０年近く前の中古車を買うのに、ギリギリの予算で買うのはいかがなものかと。
（２）勝手にシフトアップすると思う
（３）？オレはＭＴだから解りません
（４）ＬＳＤはオプションです。tipにはそもそも設定がなかったはず。

>79
禿同

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:31:45.28 ID:jlNU08Wk0

>>78は燃料投下のつもりなの？専門校出身で整備経験３年の社員の資格がないと
代表とチーフはたしか３級整備士資格すらない怖い店だよ触れると穢れるよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:43:03.19 ID:dQ2ATPNg0

北関東、栃木茨城群馬でオススメのメンテショップはどこよ？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:43:46.61 ID:hDxrjRTQO

>>76

ギリギリの予算なら
ディーラー認定しかありえん

だいたい、乗り出して1～2ヶ月で、何らかの不具合が出るからね

曖昧な保証の店で買うと有料修理になりから危険

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:33:50.12 ID:ReeHV8lL0

>>60
俺はまだオーナーではないが、購入予定なので
ここ数ヶ月で7店舗回ったが
その中でも神宮は良心的だと思った

中古車価格が高目なのも、偉そうでなくきっちり説明してくれたし
整備の方も誇大宣伝してこなかった
スグにオーバーホールどうのこうの言って来る店とは違う信頼を感じた

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 02:20:54.87 ID:mChmEuLE0

>>84
そうか？
ジングーの価格は>>60の言うとおり
周りにマトモな店が無いから驕ってるだけだぞ
あんな価格の説明されて納得しちゃうおまいは、金持ちかマヌケ
煽りじゃなくてさ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 08:31:28.90 ID:6SFX4Lqj0

口コミ情報に店の椰子が混ざってるのな、宮もここが気になるようでは
業績が知れるってものだな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 08:35:23.92 ID:PBxNhiiQ0

つうかこんなとこで有用な情報など得られる訳ないw

88 ：76：2012/01/17(火) 09:27:29.92 ID:eb7YT9Wq0

>>80,>>83
ご教授ありがとうございます。
家のＰＣはアクセス規制の巻き添えで、レスすることができず、済みませんでした。

（１）ですが、余裕があるわけではないので、ぎりぎりと表現させて頂きましたが、
車両価格＋修理費（数十万円～）は覚悟しております。
欲しいのは、ＮＡです。

（２）、（３）ＭＴが良いとは思っているのですが、ＰＤＫやＳＭＧなどのように思い通りに
変速できるのであれば、オートでも良いかな？と思っておりましたが、ＭＴ一本で行きます。

（４）ポルシェはＬＳＤは標準ではなかったのですね。
ＭＴなら付いているのもあるかも知れないということで、注意して探すことにします。

色々ありがとうございました。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 11:47:12.56 ID:LtHh+JDQ0

>>88
メンテについては専門店である必要はないいかと。
年式・車種問わず触れるお店ってあるからそこへいくといいと思う
実際家からそう遠くない場所(20km程度)には英国車が多いけどイタ・フラ・独等
何でもござれというところにメンテ出してる
単車種扱うSHOPだと引き出しが無さ過ぎると思う

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:15:41.85 ID:mChmEuLE0

>>86
俺は神宮の悪口書いているわけではない
だから、際どい伏字使っている訳ではない

ただ、あそこの中古車価格は周りにマトモな店がないから(タマも、その後の整備も)、強気の価格で売ってる
言い方変えれば、名古屋圏だからこそあの価格でも売れる

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:59:56.72 ID:mChmEuLE0

>>85との整合性が取れてないな
AB型ですまん

いいたいのは東京で買ってもいい人は東京のも見てから、考えろ
名古屋在住でその後のメンテも買った店でなければいかんから名古屋でしか買わないって人は、ジングー一択で

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 14:53:52.04 ID:Oj1CPd6x0

９６４カレ２を買ってＮＳＸ辺りと最速バトルしてたが、
サーキットや湾岸で国産チューニング軍団に面白いようにぶち抜かれてから、
同じ金かけるならターボの方が簡単にパワーアップするので、
貯金はたいて友人の勧めで９３０ターボ買った。

９６４と比べたらボディ剛性の高さや、細かい作り込みにビックリ。
それと８９ターボなので５速＋油圧クラッチで９６４と大差ないし。
ただ足回りだけはトーションバーを何とかしたい。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 14:58:26.35 ID:CQwH+drO0

神宮で直らないヤツうちのショップによく来るけど。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:00:15.23 ID:KePtL/Li0

>>92
25年以上も前の車で無茶しなさんな。

95 ：？：2012/01/17(火) 15:47:09.61 ID:YeGwteiGO

>>76
ギリギリなら絶対止めた方が良い。
有名ショップで買っても所詮商売、ブローカーみたいなもん。
故障なくても一年に50万円は普通。
車両保険も高い。
ちなみに俺は東京の９６４乗り。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 17:02:01.36 ID:BF71hmF70

>>92
うちの930ターボ、直線だけなら996GT3より速いよ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:12:36.92 ID:lWVPL2hj0

直線だけ(笑)

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:58:19.03 ID:NdXRXX900

>>92
だから言ったろ
ポルシェは930までだってｗ

トーションバーも意外と詰めるといいもんだぜ～
サーキットじゃちとキツいわな。

964は重過ぎだ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:47:37.15 ID:jzkXHtJv0

>>98
いや、964もいいぞ。
パワステ付いてるしエアコン効くし。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:56:47.49 ID:PBxNhiiQ0

公道ならトーションバーで十分かと
バンピーなとこはキツイがフラットな路面なら独特な気持ち良さがあるし

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:43:55.71 ID:jotVz4M80

>>99
そこが良くもあり悪くもあり、だな～

走る為だけにしか乗らないから快適装備
いらない派はやっぱ930だね。

でもエアコンは憧れるｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 04:25:15.21 ID:kbKJV15B0

ボディ剛性は９９７ＧＴ３のほうが
もうさすがにはるかに高かったわ
次元が違う剛性
最新が最良なのは間違いない

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 07:42:56.68 ID:yIYhuKXh0

>>102
水冷の話題は他でしろよなボンクラ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 10:45:24.97 ID:lizs+pk30

空冷はターボ最初に乗ったらNA面白くないね。
あのどっかんにやられたら。
964ｶﾚ2に乗り換えたけどやっぱ930ターボだったわ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 10:59:53.07 ID:CEv9fbCU0

まあ空冷はフィーリング重視ということで。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 11:09:02.98 ID:inTCt9ip0

趣味の世界なんでね　「最良が最良とは限らない」

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 11:36:21.71 ID:fAa3lwYy0

>>104
好みも人それぞれ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 11:50:18.44 ID:+Vk+ReEi0

みんなに肯定して欲しくてしょうがないんだな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:09:33.15 ID:6NxpcEjm0

普段は水冷AT乗ってるけどたまの休みに空冷MT乗るとメチャクチャ楽しいよね。
古臭いし脂臭いしうるさいし暑いし寒いし坂道発進面倒だし遅いしなのに何でだろって思うわ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 13:08:44.61 ID:WdJEKkh00

964は下唇が分厚すぎて好きになれない

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 13:37:57.34 ID:Jq43upKE0

>>110
お前の顔よりまし

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 13:43:25.79 ID:inTCt9ip0

一番問題なのは最終的に一番気に入ってるモデルが手元にあるかないかだ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 13:43:46.85 ID:oOSyB/jX0

ABSユニットが逝ってしまった。
964C4なんだけどC2用のユニットはつけれるのかな？
PETで調べたら、C4用は96461812601みたいなんだけど
C2用の96461811900が安く入手できそうなんだが

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:39:23.52 ID:N2L/yYHQ0

そんだけの文字数打ち込む暇が
あったらDラー電話すればいいのに。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:53:43.15 ID:4ujt9Roli

ABSなんてついているから壊れるのです。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:58:51.79 ID:SCKE16VE0

ポルシェ海苔って性格悪いんだな・・・

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 17:00:21.86 ID:6NxpcEjm0

今日一日頑張った甲斐があって電動ミラーが動くようになりましたよ＠930(・∀・)

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:22:08.68 ID:KYXj7wyK0

930乗りの方教えて下さい。
年間維持費ってどんなもの？
964の方が50万とか書いてますが同程度ですか？
私自身は、ジュリア系を10数年乗っていて旧車の喜怒哀楽はしってるつもりです。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:27:13.43 ID:vdvaPLMs0

911系を959レプリカにするキット・・・
何これ欲しい
http://www.ebay.com/itm/Porsche-959-Body-Panels-Classic-Ultima-By-Classic-Motor-Carriages-/170766251693

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:46:26.87 ID:QYxxjcOj0

ｲﾗﾈ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:35:57.13 ID:0Scz4lSV0

劣化したゴムや樹脂パーツに液体タイプの靴墨を塗ってみたら、
予想外にイイ感じに仕上がったw
小さなことで幸せを感じる今日この頃。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:41:36.02 ID:B6fPYzSk0

>>118
自分の場合
ガス代 24万/年
自動車税 6.5万/年
車検 7万/年
保険 8.4万/年
オイル交換 6万/年
タイヤ交換 2.5万/年

計 54.4万/年
固定費だけでこれですね

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:03:01.98 ID:6NxpcEjm0

>>118
平均するとうちの930は年間3000kmぐらい走って30万円ちょっとぐらいですね。
ただ5年に一回くらいで50万円以上出てる年がありますけど。
これはバラバラにやるより安く付くのでまとめて整備や修理するからで、何にも無しで20万円で済んでる年もありますが。

124 ：シャバ僧：2012/01/18(水) 21:36:39.16 ID:roE7+SO10

>>118
自分は年間3万くらい走るんすけど、こんな感じっす。

【短期消耗品】
オイル：　25,000円＠6～7,000k（夏場は5,000k）
タイヤ：　一本15,000～25,000円＠20,000k～30,000k
※フロントは半分のペース
パッド：　1枚5,000円程度＠1～20,000k
【中・長期消耗品】
オルタネータ：　50,000円＠約100,000k
バッテリー：　2～30,000円＠約3年
ブレーキローター：　1～20,000円＠4～50,000k

電装系は、突然死に備えて予備を持っておきたいところっすね。
何だかんだで国産よりは金かかるけど、面白さには換えられないんで乗ってますｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 03:42:28.95 ID:a1eLXFX/0

964より930の方が維持費少ないイメージ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 09:52:22.65 ID:9qXrqq0O0

>>122
それは他の車を所有している場合と、どこか違っていますか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 13:29:40.82 ID:6XukBZQZ0

オイル＠6～7,000kって換えなさすぎ。
ポルシェらしく走らせればタイヤ＠10,000k が限界だろ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 13:38:00.98 ID:9Av4LoVgO

>>118
95です。旧車経験がない若い方だと思ってしまいました、失礼いたしました。911はすごく楽しい車です。良い個体が買えるといいですね。
よく「ポルシェは壊れない」言って金がかからないと勘違いさせる店がありますが、正確には「壊れないが、金はかかります」というのが正しいと思います。自分も状態が良い年は車検14万円とガソリン、、保険のみという年もありました。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:03:45.86 ID:EOTRu7yp0

金の掛かり方をイメージすると、
通常メンテ　964＞930＞993
壊れた時　993＞964＞930
こんな感じだけど、どう？
2駆限定ね。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:57:32.56 ID:7DAc//zH0

930 964しか知らんが
その2車種については同意

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:59:06.52 ID:7DAc//zH0

ガレージと工具と整備マニュアルがあれば、何とか自分で治せるのも930まで

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:00:00.91 ID:EFrgiKEP0

912はどうなん？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:14:52.60 ID:bUEGAika0

>>132
車体はいいとしてエンジンが厄介そう
616/36型か616/39型エンジンで356Cのエンジンの派生っぽいのを積んでるからクラシックカーを診れるとこじゃないと手に負えない予感

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:30:39.69 ID:z4ZbynQzP

>>133
空冷ビートルの専門店でいいんだよ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:47:00.96 ID:De8Ueued0

こっこっこっこっコンパクト～

とっとっとっとっトルネード～

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:18:52.81 ID:wwY50/Qm0

どうも930って貧乏イメージ取れないんだよねぇ
964買えないって見えちゃう
どうでもいいが、ナローに萌えてしまう

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:32:44.69 ID:hz8+JE4K0

>>126
軽、コンパクト以外ならどんな車でも年間40万掛かると思っていますので趣味代として月1万上乗せという感じで乗っています。
前車が1.8L車だったので毎年の自動車税が高いなぁという印象です。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 08:20:22.86 ID:9G/TB/1Ii

>>118です。
みなさん親切にご回答ありがとうございます。旧車に疲れて今は普通の車に乗ってますが、再びそっち側に足を踏み入れようかと思案中です。
故障抜きにしてもタイヤ、オイルなど消耗品で結構出て行く感じなんですかね。
燃費は4～5ｌ/kmくらいですか？
慣れた車ならいいのですが、初めての車はメンテサイクルとか不安が多かったので、参考になりました。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 09:19:33.71 ID:ROXG67eR0

>>136
そうだね
見た目はナローか964が好きだな
930は総合でマイベスト
本当はナロー欲しいけど錆びてないナローは高くて買えない

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 10:13:37.14 ID:K67sWSg00

CTRのワンオーナー車が売りに出てる
http://www.germancarforum.com/porsche-lounge/42384-ruf-ctr-yellowbird-sale-ebay.html
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Porsche-TURBO-1989-RUF-CTR-TWIN-TURBO-YELLOWBIRD-1-6-LIGHTWEIGHTS-215-MPH-1-1-ONE-OWNER-/120843799278

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:48:26.29 ID:MHGbnomhi

930とかS130とかの魅力を再発見する感じはあるね

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:53:01.14 ID:4bld+RmT0

>>138
ポルはご存知の通りオイル量が多いので、その分かさむって程度。
タイヤだって、他の車と変わらない。いっぱい走ればいっぱい減る。
但し、修理コストは結構高い。
ってか、修理コストが高いために修理されずにほっとかれてた個体が
中古市場に出回ってる、ってのが実態。
燃費は、俺の2.4は4-5km/l程度。

旧車好きなら知ってると思うけど、ナローは、エンジン、足回りだけ
きちんとしているか、一度しゃんとさせさえすれば、故障は少ないよ。
なんせ壊れるところが少ないから。

（E,Sの場合）特にメカポンの整備は重要で、メカポンの調子次第で
ちょっと大げさに言えば、ナローに乗る醍醐味が味わえるか否かが
決まると思う。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 13:43:24.48 ID:/MG+sNq50

964は唇が分厚いのでデザイン的にはターボボデイじゃないとつりあわないな。
エンジン的にベストバランスは3.0だね。

144 ：シャバ僧：2012/01/20(金) 21:29:03.57 ID:1MlkKYra0

>>138
NAなら意外と燃費はいいっすよ。自分の場合、平均で
街乗り：　７．５
高速：　　９．５
くらいっす。

最近は金もやる気も免許の点数も無く、タイヤ減らないようにダラダラ走ってるんで、
あんまし参考にならないかも…

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 08:46:59.29 ID:STwzVVuN0

去年一年走ったデータによると7.9km/Lでした。
走りに行くときしか乗らない、5速はほとんど使わない、高速道路は乗らない、なので結構燃費はいいようですね。
3.2カレラです。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 08:57:21.49 ID:g2XClz3f0

高速の方が燃費いいだろ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 09:45:43.51 ID:STwzVVuN0

>>146
走行条件に燃費を伸ばす努力をほとんどしてないって事が言いたかったんです。
ごめん

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 10:46:36.58 ID:QCwpXw8+0

>>146
だろ ×
でしょ ○
言葉遣いに気をつけろタコ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 11:40:12.85 ID:g2XClz3f0

>>148
お前禿げてるだろ？
そうピリピリしてるとさらに禿げるでw

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:00:22.35 ID:hYB7GvF/0

>>149
悔しかったのはよく分かるけどガキかよ
もっとまともなケンカ売ってこいタコ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:44:20.79 ID:9/YiT1ye0

まともな口が聞けない奴もいるからなぁ・・・
若ければ、その内わかるんじゃないだろうか？

わからなければ、本当の阿呆だけどｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:12:35.19 ID:STwzVVuN0

喧嘩(・Ａ・)ｲｸﾅｲ!!

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:34:14.38 ID:qAfNXOcI0

ｲﾔｲﾔここはで荒れなきゃどこで荒れる。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:08:54.01 ID:g6RXaIUMP

プリウスが寒くてしょうがないんだって。

その点、９９３はすぐに温風が出てくるので、ポカポカ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:35:11.91 ID:/7bZTHB30

ちょっと金属くさい温風ね

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:54:05.17 ID:uPEm5zoP0

油臭くて酔うよりまし

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:21:18.44 ID:OGAW/i9W0

993でそこそことばして7.0ｋｍ/Lだよ。
高速・渋滞・ワインデイングが入る。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:45:04.15 ID:Jy6hfYYM0

燃費はみんなほぼ同じようなもんだな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:59:19.08 ID:wbb5Jp+yi

上にも書いてたけど、年収500ぐらいで993オーナーとかは少ない感じ⁇

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:20:21.78 ID:BqkpX8N/i

年収500諭吉くらいで964オナならここに居ますよ。独身。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:53:36.83 ID:Z1Pwm2Wo0

>>158
びっくりするほど落ちないよねポルシェって

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:30:29.65 ID:Jy6hfYYM0

>>161
伸びることはあっても
落ちることはそうないね

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:31:33.42 ID:/wXLk3er0

年収３００ぐらいで９９３ターボオーナーだべ。
一応生きる為には全額自己負担の一人暮らしだべ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:19:26.89 ID:OsNUUq090

所有期間は？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 04:39:39.36 ID:MqjE6THS0

9年目

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 11:41:20.59 ID:+0PlqUDD0

尊敬します。年収もっとあるけど９３０ＳＣエンジンイッテ二束三文で売りました。＞＜

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 19:30:33.02 ID:zQeAM9S20

AUTO CARに歴代ポルシェ批評が載っていた。

930：古典的で腕がないとだめ
964：デザイン悪し
993：やっと他車に追いついた
996：997のスタデイで論外
997：すばらしい
991：洗練されすぎ

エンジンは空冷でもDOHCとなっていた＾＾

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:52:57.97 ID:kptBeLXK0

なぜ930以前のものが無いんだ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:24:21.08 ID:T/6ascVz0

911;錆びる、クーラー絶望だが軽くてスタイル最高
930;ジャバラがかっこ悪い、バンパーがデカすぎだが軽くて早い
964;重い、壊れる、がクーラー効いてスタイルはまずまず
993;重い、デブ、でも最後の空冷
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
暗くて深い川
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
997;その他水冷、ポルシェにあらず

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:39:44.80 ID:Ri3GhNwG0

空冷でなければポルシェではない・・・賛成

立ち読みしただけなので何故911が載ってなかったのかは？？？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 04:03:09.39 ID:FacTHGd90

930SC82年式決めてきた
前スレでアドバイス貰ってた
嫁の許可がないと、車買えない奴です

嫁に200万渡して認めさせた
車はローンですけどね
嫁に渡した後でも一括で買える金は有るけど、いつまた追加請求されるかわからんからな

それでも、今日の俺はウキウキでまだ眠れない
洗車のコトとか、エアコン弱いならフイルム貼らなきゃとか、イロイロ調べてたらこんな時間になったもうた

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 08:06:08.79 ID:ijzLRNS60

事前はそうゆうもんだけど
買ったら野ざらし軽四と同じぐらいの大雑把さで扱うようになるから気にするな！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 08:37:36.95 ID:KH7UqKhv0

>>171
おめでとうございます。
届いたら早めに電圧計付けといた方がいいよ。
カーショップにあるような安いのでいいから、出来れば過電圧や低電圧になったら警告音が鳴るようなやつ。
見逃しがちだけどオルタネーターとかレギュレーター壊れると高くつくよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 09:26:17.43 ID:KD6h55yn0

>>172
サンクス
古い車買うのに、屋根付き駐車場が確保出来なそう(近所にない)のが、気になる
店の人はカバーでイイと言ってたけど、地面からの湿気とか、どうしても気になるんだよね

>>173
元々、電極外せるスイッチ付けようかと思ってましたが、早速それも検討しよ、っと

納車までは結構時間かかるようですが、納車されたらまた報告させてください

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 10:04:23.69 ID:VZhzrKXd0

とりあえず全てのヒューズ新品に換えるとイイぞ！コスパ抜群！

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 10:21:33.65 ID:0DIqpXx10

>>175
イモムシヒューズはもう端子台のほうが逝っちゃっている場合が多いから
ヒューズだけ変えてもいまいちかもよ。
いっそのことブレードヒューズのコンバージョンを入れたほうがいいよ。
そんなに高くなかった気がするし、やる気があるならＤＩＹでもできるし。
何より、ヒューズの入手が格段に楽になるよ。イモムシは専門店以外で売って
いるの見たことない。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 11:09:57.65 ID:mXArAHXI0

９３０用ブレードタイプヒューズ変換キットがオススメ。
http://911sc.fc2web.com/jisaku/5.htm

俺も交換してるけど、ヒューズトラブルは皆無になった。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:46:23.79 ID:OiTsmzWG0

>>171
オメ

おれも12年前に中古で964買った時、納車前はワクワクしたなあ。
前日はあんまり寝られなくて寝不足気味で取りに行ったけど、
家までの道中が楽しくて楽しくて、結局すぐ帰らずに2時間くらい
余計にドライブしちゃったよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:09:29.63 ID:gWeomYCr0

993を買おうと探し出したその日に買って帰るという
衝動買いっぷりを発揮したオレサマ。
なぜかトヨタのディーラー系の普通の中古車屋で売ってた車両であったが
消耗品はともかく意外と致命的故障無く7年乗ってる。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 05:33:36.03 ID:1DZu/h4pP

>>179
下取りした車だったんだろうね。
掘り出し物で、よかったね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 09:39:01.15 ID:+W+mmQvd0

希少なＳＣにヘンテコな改造するなー！

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:57:15.11 ID:a122+7Iw0

>>181
171ですが

SCって、希少なの？
誰もが敬遠する廉価版だとおもってた

私は大パワー求めてないし
ビュンビュン回るレスポンスでいうと、SCはいいらしいので
掘り出し物的に買っちゃいました

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:17:36.13 ID:oOEM+39k0

>>182
排ガス規制モデルにあたることもあってか
かつて中古車市場で敬遠されてた
特に78年モデルはあからさまに買わない方がいいと書かれてる
しかし、ここ数年で軽い車体とエンジンフィーリングもあってか見直されてきてる

ちなみに俺もSC好き

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:07:46.64 ID:+W+mmQvd0

腕のイイ車屋なら欠点をカバーするような整備してくれるから心配ない。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:09:40.30 ID:7M6/TCiF0

>SCって、誰もが敬遠する廉価版?
SUPER CHEAP ですか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 09:11:53.02 ID:spR2mo/Y0

水冷型は魅力が半減する
こんな事言うと怒られそうだが

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 09:44:13.73 ID:oRlXSBFt0

ＳＣ＝スーパーカレラ、信じる者は救われる。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 10:36:55.69 ID:aXO1p0hR0

ＳＣ＝スポーツクラブ、つまり体育系ということ

189 ：171：2012/01/26(木) 11:16:49.60 ID:F29GHmSC0

たびたび171ですが
SC決めた直後にIDがめでたいので、カキコ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 12:49:49.15 ID:L9fQ9hKD0

>>184
意味わからん

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 12:51:47.84 ID:MPpITzCr0

964か993かはたまた996か迷う
ルックス的にだけど、、

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:14:51.11 ID:Zq3RcMZB0

空冷でレスポンスが良くても基本的に6500rpm以下しか使えないなんて
ツインカムディーゼルみたいなエンジンだねノーマルは雰囲気はいいが
走りは・・・964ターボのスタイルにM96／79エンジンなんていいと思うけど。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 14:13:39.15 ID:oRlXSBFt0

>>190
純正では壊れやすいので社外品にかえるとか、対策パーツ（スタッドボルト等）にするとか、維持するのに必要な知識を教えてくれる。
（チューニングの方向せいも含む）

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 14:25:30.66 ID:qXVb1fU40

>>192
水冷スレ逝け

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 15:00:52.63 ID:Zq3RcMZB0

>>194
おいおい貧しい奴やな、だいたいシリンダーまで空冷でヘッドだけ水冷のエンジンてこと知ってるんか？
音は空冷だよ、バラツキこそないけど、鈍くて回らない雰囲気車派は黙っていてねｗ
買えないからって想像力まで貧相だな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 15:14:31.54 ID:qXVb1fU40

>>195
へぇー、シリンダーが「空冷」なんだｗ
クランクケースがM64ってだけじゃないんだｗ
初めて知ったわ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 15:25:55.19 ID:rDDt/oBo0

>>192
水冷スレへお引き取りください

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 15:46:50.99 ID:L9fQ9hKD0

>>193
了解。もしやここ？
http://kurumaseibi.com/modules/wordpress/index.php?p=483

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 17:09:45.59 ID:Zq3RcMZB0

>>196
触ったことがないと知らないんだねｗほかの水冷とはちがうよ。
９６４も良かったが・・・3.3ターボは雰囲気はいいが普段乗りはちょっとねｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 17:34:45.97 ID:2U7Vyy0N0

９５９はこっちでいいの？やっぱりあっち。それともマイナー車。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 17:45:27.77 ID:qXVb1fU40

>>199
わかりやく質問するね
「M96／79」の「シリンダー」は「空冷」なんですか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:56:03.91 ID:Zq3RcMZB0

ワンブロックで一見水冷に見えますが水は通ってないようですよ、一般の空冷のように
6気筒独立でフィン付きではありませんが水冷ではありません。空冷時代のレース用と言う記述もありますが
そこまで詳しくはありません。オイルジャーナルはありますから油冷？ｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 19:05:24.98 ID:aXO1p0hR0

スズキが二輪で得意としてた半油冷みたいなモンか

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:13:45.05 ID:8Ur4Wnje0

>>200
959ってパーツリスト見るとホントに911シリーズとは別ラインみたいに思えてくる
エンジンとオイルポンプを繋ぐシャフトがレーシングカー935由来とかどういうこっちゃ・・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:48:52.16 ID:qXVb1fU40

>>202
>ワンブロックで一見水冷に見えますが水は通ってないようですよ、一般の空冷のように
>6気筒独立でフィン付きではありませんが水冷ではありません。
あなたの妄想ですｗ

>オイルジャーナルはありますから油冷？ｗ
それ言うならオイルジャケットだよｗ

あんまり人前でメカ語らない方がいいよ
笑われちゃうから

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:12:34.37 ID:RN34AX5Q0

ここのスレッドに真実はありますか

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:14:42.33 ID:aXO1p0hR0

あるけどな
でもそれを選ぶセンスが必要かと思う

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:02:51.41 ID:Zq3RcMZB0

>>205
時間を掛けてがんばって調べてみた結果だね暇人ｗ聞くより時間かけて調べろよカス～
で、普通の水冷のようにシリンダーも水冷なのか脳内くん？
君のためにリアルがおちょっくてるの解らないかな～数時間も必死に調べてそれじゃーねｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:16:03.71 ID:EQR0aX030

なんで喧嘩してるのか内容がマニアすぎて理解できない、、、

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:47:54.12 ID:qXVb1fU40

>>208
ダメだよそんな煽り方じゃ
顔真っ赤だよ
涙ふいてね

一応教えてあげるけど、シリンダーも水冷だから
ちゃんウォータージャケットもあるし
パーツリストのURLも教えてあげるから、よーく勉強してね
http://www.autoatlanta.com/porsche-parts/GT31-03-05/porsche_911_parts.php

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 00:04:19.85 ID:Zq3RcMZB0

だからさ～知ってるはずのことを>>201でなぜ聞くの？不思議！
真っ赤な顔で何時間も掛けて必死に調べた結果でしょｗシリンダーはまじめに知らなかったよｗ
講釈や知識ではウンチクくんには適わんことも理解したよ乗れない人は知識が高まり乗れる人は車をたのしむ現実か・・・

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 09:52:08.54 ID:r5JnGXTo0

>>200
９５９ですか？ネタ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 10:07:18.49 ID:uC6onQIx0

>>212
そうだよ。195の
>シリンダーまで空冷でヘッドだけ水冷のエンジンてこと知ってるんか？
って書いてあったから答えてあげたんだ。もろ９５９じゃん。
俺の中では９５９はポルシェの番長なんだよなぁ。カレラＧＴがでてもやっぱり
９５９にはかなわないんだよなぁ。

ＧＴ３の喧嘩だったらあっちでやってほしいよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 10:19:36.05 ID:r5JnGXTo0

959って450psらしいけど実際どうなんだろう。
乗ってる人に聞いたら、ぜんぜん走らないって言われた。
まあ希少価値はたかいんだろうけど。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 10:25:57.47 ID:pgyZjCUv0

18年位前、六本木通りの渋滞を縫うように走っていた茶メタの959を思い出した。
何であんなに先を急ぐのか？基地外だと思った。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 11:16:29.53 ID:wZOHWjU30

神格化した車
これらは車じゃなくて神です
ポルシェ　959
フェラーリ　F40

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 11:34:06.33 ID:r5JnGXTo0

はいはい、ルーフのイエローバードに負けたヤツね。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 11:39:02.61 ID:uR4aEE+D0

>>213
＞ＧＴ３の喧嘩だったらあっちでやってほしいよ。とは？喧嘩じゃないしｗ回らない普通の空冷がフィールを残して回ればいいと書いたら過剰反応したのは
君だよ、それに雑誌の読みかじりでシリンダーの件は錯誤していた訳だけどまあ後付けで頑張ったのは認めるがそれが現実！89ターボも雰囲気はいいねｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 13:43:55.41 ID:J91L/vDB0

>>218
水冷スレ逝け

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 13:52:06.71 ID:DVJOCTre0

>>219
おいおい貧しい奴やな、だいたいシリンダーまで空冷でヘッドだけ水冷のエンジンてこと知ってるんか？
音は空冷だよ、バラツキこそないけど、鈍くて回らない雰囲気車派は黙っていてねｗ
買えないからって想像力まで貧相だな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 15:24:21.58 ID:2OHfWCgw0

私の993ターボは今も元気ですよ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 15:26:11.68 ID:VdElfFohO

来月初ポルシェがいきなり空冷ポルシェになるんだけど、
空冷ポルシェは故障を覚悟して乗った方がいい？

オイル漏れやオーバーヒートはあきらめて乗るしかないの？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 16:03:47.96 ID:r7d5AHsF0

>>220
水冷スレへお帰りください

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 16:23:41.86 ID:r5JnGXTo0

>>222
オイル漏れはO/Hでオーバーヒートは20w-50の鉱物油でＯＫ！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 17:38:04.43 ID:pgyZjCUv0

>>222
どうもうそ臭いな。
初ポルシェがいきなり空冷ポルシェなら十分下調べするだろう。
基地が居でない限り。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 18:14:11.10 ID:uC6onQIx0

>>216
あー。そーなんだよね、神輿。
お馬さんも、Ｆ５０じゃだめなんです。Ｆ４０だねぇ。

ついでだけど、イエローバードはこの２車とはちょっと違うんだよなぁ。
神輿はグループBを目論んだコンペティションベースモデルつーのがヨダレの元なんだよ。
どちらも結局グループＢは出なかったけどね。
イエローバードはその点が９１１の改造車感が強いのでちょっとベクトルが違う。

今となってはこの３車はどれも大好きなのは言うまでもないです。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 20:24:01.64 ID:J91L/vDB0

>>226
なんかイラッとくるな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 21:59:45.02 ID:AiSt0tF60

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 13:52:06.71 ID:DVJOCTre0
>>226
おいおい貧しい奴やな、だいたいシリンダーまで空冷でヘッドだけ水冷のエンジンてこと知ってるんか？
音は空冷だよ、バラツキこそないけど、鈍くて回らない雰囲気車派は黙っていてねｗ
買えないからって想像力まで貧相だな。

www

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 22:25:17.87 ID:U21Dji4h0

>>227
おいおい貧しい奴やな、だいたいシリンダーまで空冷でヘッドだけ水冷のエンジンてこと知ってるんか？
音は空冷だよ、バラツキこそないけど、鈍くて回らない雰囲気車派は黙っていてねｗ
買えないからって想像力まで貧相だな。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 09:53:26.64 ID:U4FwELTg0

>>229
おいおい貧しい奴やな、だいたいシリンダーまで空冷でヘッドだけ水冷のエンジンてこと知ってるんか？
音は空冷だよ、バラツキこそないけど、鈍くて回らない雰囲気車派は黙っていてねｗ
買えないからって想像力まで貧相だな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 10:06:58.81 ID:f4JwM2ua0

>>230
おいおい貧しい奴やな、だいたいシリンダーまで空冷でヘッドだけ水冷のエンジンてこと知ってるんか？
音は空冷だよ、バラツキこそないけど、鈍くて回らない雰囲気車派は黙っていてねｗ
買えないからって想像力まで貧相だな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 10:12:47.38 ID:S2N4NoE70

こいついつもID変えて自演してるDQNだろ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 16:13:33.20 ID:U4FwELTg0

>>232
おいおい貧しい奴やな、だいたいシリンダーまで空冷でヘッドだけ水冷のエンジンてこと知ってるんか？
音は空冷だよ、バラツキこそないけど、鈍くて回らない雰囲気車派は黙っていてねｗ
買えないからって想像力まで貧相だな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 16:43:20.55 ID:c7ngx5yK0

クルマの話は空冷スレで
オカネの話は水冷スレで

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 17:29:42.31 ID:cb6/CbyJ0

>>211

これカッコ悪すぎる。
結局、知らなかったのかよ。
知らない事をまー横柄にコメントできるなんて…

２ｃｈて　ス・テ・キ♪

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 18:08:56.30 ID:7oplKi9C0

粘着、乙

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 18:12:59.21 ID:3YZyVsiJ0

たまに来て適当な事を書く。
しばらくしてまた来てみると、
知らない人がオレという事になって話は進み
勝手に盛り上がってる。
似たような事した別のスレへの様子を見に行く。

2chの正しい楽しみ方。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 01:26:32.02 ID:mtW0UceQO

信頼できるポルシェ専門店はどこでしょうか？

教えてください。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 02:07:37.05 ID:MQxkZtPY0

964のリアに7mmのスペーサー入れたいんだけど、ハブ無しで問題ないよね？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 05:34:25.13 ID:VPOVExUT0

993Tってあんま売ってないね
30000km、600万って事故車だよね、800くらいが相場かな、上物

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 06:07:02.90 ID:2N/iUMUIP

>>240
本当の上物は売りにでない。
（マニアが長期に所有）
事故車でも800で売ろうとする店はある。
「お客さん、このタマは上物ですよ」

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:25:04.28 ID:/M9YchQN0

たぶん上物は店頭にならばないんじゃないかな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:52:58.93 ID:nVTiM0/40

上物があるとすれば強気で新車並みかそれ以上のﾌﾟﾗｲｽﾀｸﾞ。
後は小奇麗か否かの単なる中古車。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 01:05:36.71 ID:ng4MxvLa0

>>238
ミツワです。
高いけど（整備済ナローで800万）ここを上回る店は日本にありません。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 02:24:43.50 ID:TTrZrRsK0

上玉探すのはたいへんそう。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:14:03.41 ID:hKv+eYfl0

保守

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 11:06:14.47 ID:vKRb/KKQ0

一見さんで上玉つかもうってのはかなり無理じゃねーの。
しかも、相場並み？夢見ちゃいけないね。

相場の倍くらいの大金突っ込むか、同じ店から３台くらい買って、
店の常連となって出てくるのを待つかだろうね。

でも、中古屋に並んだ時点でどんな車も上玉になると言ってしまえばそれまでだけど。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 13:25:20.80 ID:0R7UVBy30

上玉が店頭に？ないない(w

例えばうちの73カレラ
売るときは声かけてと5人居る

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 13:32:09.63 ID:WZj8jDKP0

今思えば、○Pオートでメカポン直して載っているのが一番のんびりできたかな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 13:38:23.49 ID:ySJqc9VZ0

>>247
一番いいのは2～3年ごとにPCで新車買いながら、下取りで入って来るきちんと整備された正規物を待つことですね。
これが業販で中古車市場に流れたら2倍の値段が付いちゃうから。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 15:28:59.54 ID:k1DnhuxX0

個人売で安く買ってフルオーバーホールすればいいんじゃね？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 15:31:05.99 ID:k1DnhuxX0

>>248
73カレラもう程度のいい物無いって話し。ほんとの所どうですか？エンジンカキーンて回ってる？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 15:55:28.80 ID:0R7UVBy30

うちのは新車から箱入り娘だからねー

ぴかぴかカッキーン（良いのかこの表現で(w）だよ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:40:51.51 ID:M5pJwBt40

>>250
正規ものって、年式によっては圧縮の下げられたデチューン多くない？
メリットはワンオーナーなら金持ちに維持されてきた、という安心と
レギュラーガソリンでもいけちゃうという経済性

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:09:13.66 ID:ySJqc9VZ0

>>254
リアウインドのミツワ・モーターのシールは忘れちゃいけません。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 00:54:55.37 ID:7vsBlgq+0

７３カレラ、有名だけど、実のところホモロゲ取得用のモデルだから
ターゲットの排気量に合わせた割とトロイエンジンと軽量ボディ・エアロ等ですよね・・
７２年までのＳのほうがいいなあ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 11:56:46.95 ID:mrQzLEyA0

その73カレラが売りに出てる。バトンの
http://www.topgear.com/uk/photos/jenson-button-old-porsche-911-carrera-rs-2012-01-31

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 14:46:37.82 ID:izwj0zHt0

おらは絶対930派！

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:02:11.48 ID:V4HL1Z7VO

>>238
信頼できる店はない。
所詮ブローカー。
信頼できる人を捜すしかない。
話せば、考え方がすぐわかる。
誰かに紹介は、止めた方がいい。
裏で紹介料金をとっている。
車見て舞い上がらないで人を見て地道に探しましょう。
911は楽しい。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 16:53:07.23 ID:izwj0zHt0

中古外車屋は客からの紹介やら縁故で商売やってるとこあるからね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 18:51:30.30 ID:ThZLJDDiO

静岡県浜松市のショップ9プロダクションはどう？

いいお店？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:05:18.46 ID:CnfThWQ50

>>261
普通かな

下取りとか買取りは、ボロクソ叩く店だけど

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:13:30.80 ID:ThZLJDDiO

情報サンクス！普通レベルなんだね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 03:13:50.45 ID:9n0H1fzj0

笑わせるぜ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 10:20:58.07 ID:zGrThLxU0

メンテナンス専門ショップに頼んで探してもらうって手もあるけどね。
少し時間がかかるのと、そこで整備しなくちゃ悪いって気にはなるけど。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 12:00:58.48 ID:AHyms3qKO

http://m.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957085820100203001.html?uid=NULLGWDOCOMO

これかっこいいんだがやめてた方がいい？
怪しいかな？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 12:45:41.97 ID:JOLrMXLdP

>>266
ティプトロだったら、そんなもんじゃないか。
特に怪しくない。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 13:12:49.69 ID:tlmE0W7H0

先月のAUTOCAR歴代ポルシェ特集で930以降しか載ってなかったのは、
単にポルシェから借りられなかったからのようだ。
今月号は見るに値しないなあ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 13:55:47.40 ID:gM+68jvZ0

>>266
迷わないで欲しいと思ったら買うこと！
ここまでくれば何年たっても値段は変わらない。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 14:18:03.08 ID:zGrThLxU0

ティプトロなんてイヤダー

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 14:38:30.14 ID:AHyms3qKO

ポルシェ専門店じゃないからなんか不安なんだけど、
お前らはツワモノだなぁ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 14:45:04.53 ID:+duSu7Fb0

中古車に当たりなど無い。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 15:00:45.59 ID:itwzwZaT0

当たってたらそれ事故車だもんな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 15:26:48.18 ID:0pTAWUnG0

>>270
おれはG50もいやだー
915にとりつかれてもうた

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 15:27:52.61 ID:0pTAWUnG0

>>273
誰カバ
間違えた
誰ウマ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 15:31:06.48 ID:Dl6lipVu0

>>266

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 15:41:09.22 ID:Dl6lipVu0

>>266
ベスビオメタリックはガチの不人気色。売るとき泣くよ。
「この色が大好きで、ずっと探していた」というならいいけれど。
ただ、総額でこの値段ならいいと思うけれど、乗り出し550万以上だと思うから
高いね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:29:22.74 ID:AHyms3qKO

やはり白か黒がいい？

カレラＳワイドボディーを探しているんだが、
赤しかないなぁ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:32:17.89 ID:RA7S+H+s0

>>278
もう少し早く言ってくれたら400で程度極上のミッドナイトブルーのS譲ったのに

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:36:27.86 ID:AHyms3qKO

400まじで？いいな。
http://m.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700080025920110831001.html?uid=NULLGWDOCOMO

これは異様に高い。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:40:15.74 ID:AHyms3qKO

http://m.goo-net.com/mobile/search/detail.php?client=9000148&pref=40&area_s_id=4001&jititai_id=401323&page=2&goo_car_id=700900014820100927001&area_num=19&uid=NULLGWDOCOMO

これは異様に安い。空冷中古車選びは難しいわ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:18:58.81 ID:ULJ0gskO0

>>279
近所のPCで見た走行3万キロのやつかな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:48:45.42 ID:tlmE0W7H0

993カレラSは重い鈍いダサいと三拍子そろってる

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:58:52.44 ID:Dl6lipVu0

>>280
コレは状態が良さそうだね。シートの状態も良さそう。グレーとか白系のシートは
状態を誤魔化せないから、経験値が少なくても見極めやすい。黒系のシートで
ビカビカに輝いているのは怪しい。新車時はつや消しの黒だから＾＾
整備別途14万だから、総額700万超えは確実だね。状態の良い物件は店も強気だなあ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 19:25:59.34 ID:JOLrMXLdP

>>281
これ、安いなあ。
赤でなければ欲しい。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 02:31:36.72 ID:3oj8Rkz+0

９９３ならTipでもいいなぁ
足はいいし、AC効くし、９３０みたいにドンガラにケージ巻いて
とかしないで、チャラく乗りたいもんだな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 08:00:56.30 ID:kpOSgZ0l0

お気軽TIPの９９３いいよ。

雨の日どころか雪国なので冬はスタッドレスで
盛大に積もらなければ雪降ってようが、
普段の足って訳でもないけど好きな車に好きな時に乗るってスタンス。
コンビニ行ったり買い物に行ったりで
通勤に使ってる訳でも無いのに年間１万キロペース。
と言うか、通勤に使う足車の方が年間5000キロ程度で少ないな・・・

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 08:51:09.25 ID:XpBPt9ntO

空冷はそんなにいいの？
水冷→空冷の人達が多いのが謎だ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 09:40:24.24 ID:gEiIS+ZO0

>>288
おのれは何のってんじゃ。空冷の方が味わい濃いんじゃ！

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 09:51:43.36 ID:ilG6dloa0

>>288
乗ってみりゃ解る。
そして水物から空冷に先祖帰りする者
のナント多いことか。
結果、水冷は糞。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 10:08:36.60 ID:XpBPt9ntO

俺は中古の996ターボ、なんか速いだけでつまらないように感じてきた。
ターボは四駆だからかもしれないけどね。

空冷は乗ったことないか、ら、そんなにいいなら良さを教えてくれ！

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 10:18:49.42 ID:aSTm8rmt0

教えてくれ！などと口のきき方を知らないやつは
中古の996ターボに死ぬまで乗ってればいい。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 10:24:35.57 ID:gEiIS+ZO0

>>291
女といしょで乗らなきゃわかりやせんぜダンナw

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 11:09:47.66 ID:YNISd5sgP

>>291
わしら、うまいもん食って、まぶいスケ抱いて、かっこえー車乗るために、うまれてきとるんじゃないの？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 11:13:32.99 ID:9xUM2Irz0

ポルシェにおいては全てにおいて空冷モデルの方が優れてる
これ常識ね

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 11:31:57.41 ID:EwPuT2IT0

全てではないぞさすがに
運動性能とかは桁違いに今の方が良い

あと燃費とか環境負荷とかどうでもいいやつもだな
乗り心地を気にする人は現行のPASMつきがいい

見た目とかは好みの問題だな
930の窓まわりが好きだから930派だけど、新しいのは新しいのなりにカッコイいと思うよ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 11:43:39.43 ID:l9tbcjNf0

水冷911…RRフラット6のアウディ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 11:50:32.30 ID:jm70v/P50

ポルシェ906 カレラ6 ｶｯｺﾖｽ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 13:15:05.85 ID:XaFJs1Yk0

>>296
味が加味されてないね
まだまだ青いなお前さんは

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 13:20:52.90 ID:XpBPt9ntO

水冷でもけっこう故障があるから、
空冷の欠点は故障の多さか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 13:38:56.35 ID:0kUnxgGG0

ナローいいよね
究極は356 にいってしまうことだろう

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 13:56:28.15 ID:ilG6dloa0

>>300
乗り方間違えなきゃ壊れねーよ空冷はな。

水冷壊す輩は何乗っても壊すんだろーよ。
乗用車感覚だもんな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 14:26:08.80 ID:gEiIS+ZO0

>>297
いいえて妙ｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 14:38:39.11 ID:ZPdUYR7hO

正直に言うと両方欲しい。
真夏の東京で空冷は厳しいっす。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 14:50:07.27 ID:LvBIZ7TV0

俺のポル歴は、
964 → 964+Boxster → 964
で現在に至る。
ボクスターは楽で良かったが劣化が早かった。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 15:03:20.70 ID:aNKpBE470

>>288
水冷からポルシェに乗り出してコレクションに2台残したけど、結局最後は空冷買って満足した感じ。
自分でもよく分からないけどおかしなもんだと思う。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 17:11:28.70 ID:XpBPt9ntO

プレステージって店の空冷くそ高いな。
みんなここで買うの？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:00:30.75 ID:0kUnxgGG0

>>307
絶対買わない
買い取り価格も人をバカにしてる
空冷買うなら個人か委託車。
知り合いを通じて札幌で買ったオレの993は絶好調
都内だけど夏場も普通に乗れるよ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:41:49.90 ID:y1EG25820

んじゃ、ダイアンは？
値段わからないけど。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:49:43.08 ID:BOcWhQz70

技仲の在庫を業販で引き取って50から100乗っけて売る
あれは酷いといつも思う

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:27:05.29 ID:K5zAwkan0

>>309
そして、身内には安く流す
一見さんはチョット大目の出費を強いられる
でも、整備はカンペキ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:39:26.44 ID:aEdVxJqU0

クレカ会社が毎月送ってくる雑誌でポルシェ乗りは乗り換えるたびに古いモデルに向かっていくなんて話が載ってたな
そのうちハイブリッド→水冷→空冷なんてルートを取る世代も出てくるんだろな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 03:45:53.40 ID:qVwPB6PC0

>>310
鋭いねー、テクメとプレは連んでるからねー。
プレは業販仕入れで100乗せは当たり前。テクメの在庫見てるとオモロイよ、数週間後にはプレ在庫で値段が上がってるから。
金澤さん、チンピラ商売辞めようね！

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 04:02:12.11 ID:hNAgp9UU0

96年993の買い取り価格提示ポルセンで350
森在庫で320
前舞台では260の提示
何ボッタクろうとしとんねん
アホか

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 06:18:16.46 ID:JJcOyR4I0

でも、代案にならぼったくられてもイイな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 08:22:27.91 ID:axqxRr7m0

で、埼玉ならメンテショップはどこがいいのよ？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:49:53.10 ID:cR5wzR8rO

テクニカルやプレステージがぼったくりなら、
どこで空冷買えばいいの？
良心的な店はないの？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:30:26.77 ID:qVwPB6PC0

プレの店長ってなーんかムカつくんだよな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:33:53.37 ID:mOnTcT3GP

>>317
安く買いたいなら、良心的な店はない。
ハイリスク＆ハイリターンで、個人売買。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:41:24.53 ID:GfH6Wzrc0

大阪の日の出モータースってどうなんですか⁇

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:42:23.80 ID:VsZujzZK0

技仲もぼったくってるの？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 11:05:27.04 ID:axqxRr7m0

基本はぼるしぇ
あれだけ従業員いて、お姉ちゃんの給料も払わないといけないしな
でも、そこらのディーラー並に大規模店だから、小金にがっついてこないところはいいんじゃね？
一番タチが悪いのは、少人数経営の赤字店は個人から取れるだけぼるしぇ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 11:16:22.53 ID:VsZujzZK0

>>322
ありがとうございます。
商売ですからある程度のぼるしぇは仕方ないですよね。
家から近いので、技仲で買うと思います。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 11:19:13.53 ID:axqxRr7m0

で、何買うの？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 11:51:07.68 ID:VsZujzZK0

993か964のＮＡの２駆、ＭＴで、サンルーフはなし。
色は汚れの目立たないシルバー系と決めています。
で、できれば大きなリヤウイングは付いていないやつ。控えめなやつならＯＫです。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 11:56:37.01 ID:wHKr8HSK0

だれか、おれの993カレラ4S
買ってくれ。オーシャンブルーメタ、左のマニュアル、事故歴なし
極上だが、年のせいか、辛くなってきた。
乗ってやれないとクルマが不憫じゃ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 14:03:21.36 ID:GuTwn9tBO

ちなみにハウマッチ？距離は？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 16:29:20.42 ID:axqxRr7m0

店行く時は、美味菓子持参しないと相手してもらえないかもな
俺は持参しなかったら、なんか素っ気ない対応だった

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 16:45:10.35 ID:opduPKKm0

>>328
なるほど。
色々あるんですねぇ。
そういえば、そんな話を聞いたこともあります。面倒くさくて嫌ですね。

水冷最新に比べると、儲けが少ないからですかね。
あんまり相手にしてもらえなかったら、どこか他を探さねば。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 17:23:24.74 ID:TUJGU7dT0

>>320
いつの話だそれ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 17:45:18.38 ID:qGC9T15n0

>>328
そんなに気を使うような店は俺は無理だぁ～

大体店に女店員入れてるような店って
信用出来ない。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:32:09.82 ID:axqxRr7m0

義理人情ないぶん、DRYで付き合いやすい面もある
ただ、あの菓子折り持参システムはやめて欲しいわ
今時企業なら客からの貢ぎ物は断るのが常識だが、ガバナンス意識が無い中小会社風なところが未だにバブル引き摺りを感じるわ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:54:28.78 ID:qVwPB6PC0

俺はテクメは中古パーツ屋としか見てない

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:27:15.48 ID:XhgVwWco0

テク目は、他所で買った車の面倒は嫌な顔せず見てくれますか？
中古パーツ買うのはもっと面倒な顔されそうでうが、そうでもないのでしょうか？
菓子折り持参でしょうか？それとも通販でしょうか？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:52:40.27 ID:I+u6dBOZ0

めちゃイケで930T出てきたな
カッコよさす

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 01:03:37.46 ID:sW2Q2Vzu0

番組では中古のポンコツ扱い
所詮空冷クズだしネタよw

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 04:18:04.38 ID:OHPVhpa60

>>334
商売だから見るよ、中古パーツが主力収入だから歓迎される、俺は通販で買ってる

何度か店に行った事もあるが、店の雰囲気的に菓子折り出すのって変だと思ったけど
そういうヤツが大勢いるんだな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 04:18:58.23 ID:OHPVhpa60

菓子折り持参って、店のネーチャン目当てか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 08:40:20.73 ID:p8IH1pne0

>>337さん、ありがとうございます。
普通に車なり部品なりを買いに行くのに、わざわざ菓子折り持って行かなきゃ相手に
して貰えないってのは、本当ならどうかと思いますし、面倒なので行きたくありま
せん。
店に集まる常連さんとかクラブ員みたいな人が菓子折りを持っていったところに出く
わしただけではないのでしょうかね？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 08:43:36.72 ID:I+u6dBOZ0

BBSやブログあるから見てやれ
中にリンクあるから
で、あとは現場に行って自分で確認して判断な
オッサンなんだから

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 09:39:35.85 ID:CJ9Z2u7g0

よくわからんが面白い文化だな。＞自動車修理屋に菓子折

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 09:53:14.07 ID:LvwwilEW0

ポルシェはやはり空冷という考え方がポルシェ社内でも大きくなってきるようで
カイエンも次のＭＣで空冷になると聞きました

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 10:42:16.38 ID:qhWZrXXdO

熊本ポルシェにカレラＳ、10万キロ、
8万キロの時エンジンOH済み、398万円ってあった。

いくらOHしてるからって、
10万キロはやめてた方がいいよね？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 11:23:22.56 ID:+UDz0oWN0

ボクスターは飽きる
すぐに911が欲しくなる
そして買い替える
最初から911にしておけばよかったと納得する
さらに空冷の魅力にハマり、964や993に手を出すようになる
こんな奴は意外と多い

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 11:37:12.68 ID:W6mDYX1e0

僕→996→993→964→ナロー

356と930は除外でよくあるシロートミイラ取りパターン

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 16:33:54.84 ID:0tzOEvmM0

>>343
カレラSってコトは、993か？
まあ、空冷時代のドイツ車なんて10万キロとかラクショー
ただ、日本の気候によるボディのスタレやゴム部品のクサレ、電装品のイカレは注意が必要だが
これは走行距離というよりも保管状態に依るだろ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 17:44:17.18 ID:tV6gMfphO

その辺は走り終わったあとのこもった熱による劣化が原因の場合も多いから保管が良くても
中古を買う際には走行距離が多い固体は注意した方がいいと思うよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 18:03:00.34 ID:3lqASZ6H0

その逆も然り
走行距離の少ない車はオイル下がりや錆で機関がいかれている場合が少なくない

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 18:17:57.86 ID:sW2Q2Vzu0

どのみちメンテに掛かる費用は多めにみておかないと
そして手を掛けるほど知識が増え
愛着が増すのよねw

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 18:52:09.61 ID:qhWZrXXdO

走行が多いのと走行が少ないのはだめなのか？

どれ買っていいか分からなくなってきた。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 19:21:21.08 ID:v31Zru/80

私は993ターボが欲しいです
売ってねー
売ってても高い
実質1000マソくらいかなぁ～、上物

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 19:44:53.02 ID:qDap1kXW0

でも、９３０で年間５０００kmだと、普通に１５万キロとか。
走行５万キロのクルマじゃ、過少走行や長期お不動様、あるいはマキマキ。
マキマキは簡単だしね。

何を信じるかは、自分が決めたことですので、自分を信じましょう。
あとは、運ですかね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:21:23.58 ID:LSFIAFXj0

993、新車購入後16年目になるけどまだ２万キロ行ってない。
最新は車庫で眠ってるだけだ。
さすがにもう売ろうかなと思う。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:43:56.85 ID:E1D+aPEC0

まぁなんだかんだ言っても３５３みたな少走行な固体買って
必要な箇所直して乗るのが一番賢いだろ。
中古の相場がその辺を顕著に表してるな。
過走行なんて二束三文だし。
もう巻き巻きで誤魔化せる年式じゃないよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:57:51.07 ID:nXlAh//l0

5年で200キロって964が知り合いに居る。
そのうち車検に持って行くのに片道40キロかかってる。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:07:31.52 ID:iiemskq80

30年前の911中古並行22万キロ、店のオヤジは(もっと走ってる)て言ってた
確かにシートは破れてシートベルトもボロボロ
でも、ボディさえグニャグニャでなければ価格差で手直ししていけばいいと思ってる

低走行の極上もいいけど、ワンオーナーでさらにそのオーナーを知ってる位でないと信用出来ないし

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:34:29.85 ID:TAdo/PO/0

353だが、友人に連れられてショップの空冷見に行ったり試乗したりするが、
走行3万とか4万とか表示されてる固体も、乗ってみると、どれも俺の1万キロ
代のとは乗り味が違ってずいぶん緩いし、暖房入れるとオイルくさかったり
冷房が効かなかったりする。（俺のは全くそんなことない）
だから少しでも低走行の方が良いと思う。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 08:51:50.94 ID:UcHzsxguO

温存された車両と乗り回された車両の価格差程度の補修で満足できる人は安いの買った方がいいんじゃないの。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 09:14:16.92 ID:lIrgcOUEO

空冷はメーター戻しがあるから気をつけないといかん

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 10:33:07.32 ID:E32IK/jS0

メーター戻すと車検証でばればれ、走行不明車になるから気をつけて。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 10:42:50.02 ID:2ZUiiJLC0

並行輸入車だとCARFAXに記載されてる走行距離でチェックできるな
1枚35ドル

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 11:33:28.25 ID:uiH8HlS/0

走行距離不明っていうのは、なるべくなら買わない方が良いのでしょうか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 11:37:08.88 ID:uiH8HlS/0

９６４や９９３は、良く錆びるところがありますか？
その他、購入前に確認しておくべきところなどがあれば教えてください。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 11:44:11.05 ID:vGo0RvHQ0

メーター巻き戻しは無くとも、停止はほぼある。
と言うか、会う人会う人なってるので
全部あるんじゃないかと思う。
すぐ直すか後で直すか、直す気が無いかのどれか。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 13:01:19.90 ID:7hJGcnTLP

>>362
走行距離だけでなく、過去の整備暦などがわからない。

業者が記録簿を処分するのは、事故車や過走行車であることを隠すためであるのが普通。
したがって、素人は手を出さないほうがいい。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 14:12:24.58 ID:E32IK/jS0

事故車は専門家が見ればすぐわかるが、過走行はわからない。
距離いってても調子いいのもあれば、逆もある。難しいね！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 14:29:41.17 ID:J4gSvmX30

これどう？
http://www.jingu.co.jp/list/bin/used_detail.php?car_code=228&2047486931

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 14:34:21.38 ID:E32IK/jS0

イイネ！店がダメダメだけどｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 14:44:31.96 ID:J4gSvmX30

お店がダメなんだ
ボッタクリ？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 14:50:24.95 ID:E32IK/jS0

たぶん直ぐ修理するはめになるよ。で、ジングウでは直せないから困ると。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 15:11:27.78 ID:uiH8HlS/0

>>365,>>366
ありがとうございます。

レースとかやってる専門店で中古も扱っているような店ってのは
安心できそうなんですが。
売ってる車が弄ってあるのが多くて良いのか悪いのか。
ううーん、難しい。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 16:08:28.22 ID:O3eQImBy0

>>366
てことは過走行でも程度よければ可ってことじゃないの？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 17:50:49.90 ID:J4gSvmX30

>>370
修理できないんだ、それは困るよね

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:04:06.83 ID:wL3TGf880

結論
中古車は買わないとわからない

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:52:33.51 ID:iiemskq80

>>373
そうだねあそこは中古車ディーラーだね
工場あるみたいだけどタペット交換以上のことは得意ではない

ただし、ハズレの玉は少なめかもよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:37:18.98 ID:QoJlD2h30

古い車なので、壊れるのを覚悟で安いの買っちゃえば良いんですかね。
100万円くらいを修理費として覚悟しとけばＯＫ？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:05:11.17 ID:7hJGcnTLP

>>376
事故車はダメ。
ニコイチとか論外。

それ以外は、金しだいで、どうにでもなる。
ボディ以外は、全部新品、リビルドに交換できるよ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:24:41.61 ID:QoJlD2h30

>>377
サンクス
事故車、ニコイチ、走行距離不明は避けて、内外装が私的に許せる範囲で
目立ったオイル漏れなどがない車両であれば逝っちゃうことにします。
今は、事故車とか修理歴（フレーム修正）などの表示は信じて良いんですよね？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:27:45.07 ID:vGo0RvHQ0

フレーム修正が入らないと中古車情報の類で事故車扱いにならないので
事故ってドアやフェンダー板金したとか、バンパー換えたりとかしても
フレームを修正してなければ、無事故車として掲載される。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 06:57:30.59 ID:qMSWy7OsP

>>378
少しずつ交換していくと車が良くなるのがわかるから楽しいよ。
まずは新品タイヤと新品ブレーキバッド。

事故車は素人じゃわからないから、店を信用するしかないなあ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 08:04:48.56 ID:4SYN0R8k0

こんなクソ車乗るならbB乗るわ(笑)

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 08:14:49.05 ID:nQG2R9mHO

若者の車離れ

オッサンの旧車好き

車業界のキーワード

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 08:24:29.00 ID:vpC+0zuU0

若気の至りで車にめりこむきっかけとなるべき
走り屋は珍走団、カスタムカーはﾄﾞｷｭｿｶｰというのが
希望通り認知されたので、殆どの若者はそこを目指したり行かなくなって
生活に必要充分な車を選んで買うようになっただけ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 08:34:40.00 ID:2fs+o5Uv0

たしかに自転車は気持ちいい
列車の旅もいいとくに寝台特急など
輪行すれば旅のバリエーションが広がり楽しめる
しかし空冷ポルシェの素朴な乗り味は唯一無二
さらに歴史ある造詣に見える美しさは飽きない
これらがウソだと思うなら試乗しじっくり眺めてみて欲しい

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 09:17:09.52 ID:8SrwZKeT0

エンスーの杜で初めて売り物見たけど、
993RSで、
神輿みたいなリアウイングでないヨーロッパ仕様っていいね

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 10:05:00.77 ID:ZMR8Q0p00

>>380
禿同、それでだんだんのめり込むパターンだよね。
最初ＯＩＬ交換しただけでエンジンフィール良くなったもん。
今ほど情報ない頃に買ったからハズレつかまされたんだよね＞＜

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 11:51:39.64 ID:LjXRmyHT0

>>385
プレステージ並みの手数料がいただけない

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 14:28:55.93 ID:GTk/qjhZO

930C、T、964C、T、993C、T、どれにするか迷ってて、じっくり試乗してから決めたいなと思ってるんだけど、何処も試乗とかさせてくれんからどれ買ったらいいかわからん。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 14:40:32.50 ID:ZMR8Q0p00

あきらめず試乗させてもらえる良心的なショップじっくり見つけなよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 15:07:22.76 ID:cgy7yiza0

930(89)→964C2（91）→993T（96）と乗ってきましたが、やっぱりターボは乗りやすいよ
面白さは順序が反対ですが操作系が重いし、結構運転してて気苦労が多い気がします
私はおじさんなので、993Tが楽ですね、4WDだしｗ
勿論、水冷ATが楽ちんですが、911といっても空冷とはまったくの別物ですよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 16:14:05.27 ID:vpC+0zuU0

ディーラーはめっちゃ試乗させてくれるけどな。
普通に乗ってるとポルシェらしさを知ってもらう為に、もっと踏んでくださいって言われる。
友人連れてったら買わないって判ってるのに１時間ぐらい帰って来なかった事も。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:04:37.81 ID:fFS0m8fn0

ここはみんなおじサンなのだけれどね。
ワシは車重の重いのはいらんなあ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:58:38.73 ID:sh4kJeQC0

おじさんじゃないと似合わないのよ
空冷ポルシェは。

20代のワカモンが頑張って買ったとしても
ワカイモンが乗ってると少なからず周りの
やっかみも出てくる、本人もまた20代で
ポルシェ乗ってる俺ｗみたいなもんもゼロ
では無いだろう。

ハゲたおじさんも似合う
チビなおじさんも似合う
デブなおじさんも似合う
とは言わないがなｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 06:54:35.71 ID:/IT6FosGO

さすがに、空冷系は完全に趣味車になったな

基本的にオジサン世代が昔から好きでのってますとか、まぁファッションじゃないけど生活の一部になってる感じ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 08:10:26.41 ID:FP5kb7PA0

まあこれ1台という奇特な奴もおるだろうが
大半の者は他にプリウスなど乗ってんだろ
空冷ポルシェってそういう趣味なクルマなんだよな

396 ：？：2012/02/08(水) 08:16:40.01 ID:zau3Gn/aO

ポルセンに行ったら、買うって決めてから見積もりしてくださいよ～ってキャバクラの黒服みたいな奴に言われた…
もう一件のポルセンは、家まで試乗車を二回も乗って来て試乗させてくれたよ。
つまり、店や担当者によって全然違うということです。良い人が見つかるといいですね。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 11:38:55.82 ID:jzA1ZG1t0

当然２台体制。晴れの休日しか乗ってません。（キリッ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 12:39:23.73 ID:bs+JdFnz0

>>396
よく考えると、その黒服の言っていることは正しいと思う。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 13:39:59.18 ID:9TzbOjbv0

964RS いくらで売れるかにぃ？
時期戦闘機の頭金にしたいなぁ。
ユーロみたら今は売りドキじゃないか。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 13:55:19.03 ID:tKXYmSRj0

程度、仕様にもよくけど
A個人売買最高値\600万以上
B委託販売\500以上がやっと
C下取り￥400～\500上物の利益で変動
D買取\350～と言ったとこでしょう

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 14:43:20.42 ID:jzA1ZG1t0

エアコン無い車いらないです。ｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 14:53:30.42 ID:wD6Sb2kFO

俺の極上964tipが昨年買取280万円だったからRS極上なら買取400万円越えるかも。

走行距離とコンディションしだいでは半値以下も十分にありそうだけど。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 15:28:35.04 ID:Ajn2l5Z00

去年買った俺の964 92年式 MT 5万キロ書類有り　ヤフオクで100万ちょいだった
知り合いの車屋で凄く程度がいいとも言われた
964での深夜ドライブが唯一の楽しみです

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 15:38:19.77 ID:5MPqFieR0

ＲＳの買い取り４００って、いい商売だねぇ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 17:07:39.95 ID:jzA1ZG1t0

>>402
どこで買い取ってもらったんだ、うらやましい。
９６４ならフツー１００マン前後だよ。

406 ：？：2012/02/08(水) 17:38:26.32 ID:zau3Gn/aO

>>398
見積は買う気ある時しか頼まないよ。
なので他で買った。
いつも車屋行く時は、わざとラフなかっこで行く事にしてる。
全く相手にされなかったが、なぜか家には同じ車屋や近所の車屋から何回も営業に来るよ。
別に頼んでないけど(笑)脱線してすまん…

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 17:39:30.34 ID:wD6Sb2kFO

都内の小さい中古外車屋だよ。

走行2万㎞台のバリ物だからね。

408 ：399：2012/02/08(水) 17:43:15.69 ID:9TzbOjbv0

ウ～ン　微妙な価格だなぁ。
急がずに個人売買の相手を探すか。
頭金どうしようかな\\\。
とりあえずTHX.

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 19:27:25.71 ID:gnF8RIl+0

>>395
そりゃあ二台体制さ
遊びは993、普段は旧miniクーパー

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 19:36:03.36 ID:U4KKRpUx0

>>395
恥ずかしながら6台体制です（・ω・｀；)
ポルシェは3台あります。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:56:51.08 ID:1HJPFVEw0

ジムニー　ステップワゴン　993で家族で三台

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:04:39.15 ID:yLhM9NdO0

私も2台体制ですね
普段はアウディA3に乗ってるｗ
993tにはナビ付けてないから、遠出はできませんな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:34:29.52 ID:Runf2os20

何台も持ってると愛着湧かなそう
どうせ普段盆栽なんでしょ？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:35:04.29 ID:qZNDYlrS0

>>396
見積もりを見てから買うかどうか、どこで買うか決めるもんだと思ってた
へー、そんな営業マンいれば店長とポルシェジャパン本体にチクっちゃうな

でも、台数さばかなくていいという考えのポルシェなんて、案外そういうものかもしれないな

415 ：？：2012/02/08(水) 22:03:23.10 ID:zau3Gn/aO

ポルシェ930ターボ
ゴルフＧＴＩ
スバルアウトバック
レクサスＧＳ
の４台
スバルとレクサスは嫁が乗る。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:08:49.84 ID:FP5kb7PA0

それらを駐車できるスペースが裏山

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:22:50.76 ID:hRhswkl70

コード9ってどうですか？
最近在庫30万も値上げしたみたいですが、また安くなりますか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:02:18.32 ID:x06xapZN0

964C2.91年式 6.7万キロ車検残り半年
MT白サンルーフ無し

350万で購入
これってぼられた？
売るといくらになる？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:36:46.68 ID:1HJPFVEw0

>>418　
素人が店に売りに行ったら、せーぜー100～130くらいじゃね

君の言うぼられるってどうゆうの？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:01:39.24 ID:tlmJXyMJ0

結果的にどうなるかだから
何事もなく今後10年経ったなら当たりとも言えるし
来週エンジンブローしたらならハズレとも言える。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:03:10.49 ID:yLhM9NdO0

>>418
綺麗な車なら問題ないと思いますよ。上物ならそんな値段です
エアコンとか新型になってるんじゃないかな、フロンじゃない物に
売ったら200～250位と思います

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:04:18.40 ID:yGrQ75i60

>>413
キーはそれぞれキーホルダー付けて玄関の籠に入れてあるので、
家人ならいつでも乗りたい車に乗れるようにしています。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:05:41.40 ID:T39cXkyj0

91モデルは・・・

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:15:59.21 ID:Qm5M2Xf+0

↑多分92使用になってるんじゃない

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:20:04.13 ID:aXyqwAl+0

91モデルは？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 07:21:19.15 ID:dFXIyGu90

シャバたん、昨日の７時５０分ぐらいに湾岸の鶴見～扇島の辺り走ってなかった？ｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 08:56:32.15 ID:o1NuLmGu0

店員多重書き

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 09:11:07.86 ID:rGcSmsntO

オーラッシュってどうよ？
いちおう豊田通商資本で安心感はあるんだが。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 09:16:20.16 ID:FKzeMcTu0

964や993あたりでも、並行物には手を出さないほうが良いのでしょうか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:02:40.45 ID:XVvRnxJq0

アメリカ並行安くて乗り潰すならオススメ
程度のいいやつ見つければね。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:13:01.69 ID:WiU0xGaNO

>>421

おいおい、7万㎞近いのが200超えるわけないでしょ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:18:19.82 ID:XVvRnxJq0

>>431
禿同

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 16:16:54.59 ID:FKzeMcTu0

>>430
ありがとうございます。
エンジンの出力性能などに違いがあるのでしょうか？
並行物のほうが、かえって良かったりするのでしょうか？
もしご存知であれば教えて下さい。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 16:27:17.57 ID:7R/Sj/Gv0

旧車の中古並行はヤメとけ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 16:35:34.22 ID:XVvRnxJq0

アメ平行はボデーの腐り少ないでしょ。あと部品が安く輸入できるしね。
まあ国内Ｄものでワンオーナーなら一番ですけどｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 18:10:46.74 ID:Qm5M2Xf+0

でも、私は250で下取りでしたよ>>431

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 18:43:09.34 ID:unKeyCY10

91yでMT、サンルーフなし、C2、無事故距離6万KM位、内外装スッキリなら200万が限界
まあ見込み客がいるような場合に限るけど・・・流通価格からの逆算なら175万位が限界
下取り250万なら上物の値引きを60万含み、更に下取り車両の程度が極上ならある
単純に>>436氏が何を何時ごろ買ったかがポイント、一般にオイル漏れや異音、ヤレがあれば
120万も付けば上等ｗTipは論外・・・

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:08:06.50 ID:Xtkw/4Cr0

ポルシェ専門のオークションの代行みたいなのをしている店で
買った方が、ポル専中古車屋とかで買うより安くて良い車が買え
ますでしょうか？
ご経験のある方、教えて下さい。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:11:52.94 ID:yGrQ75i60

>>438
ポルシェセンターに下取りで入ってくる正規輸入車を中古車業者に流される前に買えるならそれに越した事はない。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:21:55.74 ID:Xtkw/4Cr0

>>439
なるほどです。
なんか、上の方のやり取りを見てますと、ポル専中古車屋は中間マージン
取りすぎのうえに（認定中古車と大差ない感じ？）、保障は大したことない
ので、なんだかな～って感じがし出しています。
いっそ、欲しい車を探してもらった方が良いのでは？と思った次第です。
信頼できる代行業者を見つけることができればの話しですが。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:25:12.70 ID:aXyqwAl+0

>>438

ここでそんな事尋ねてる人には
どこで買おうが安くて良い車は買えないと思う

オクでも程度は様々だし、良い程度の車はそれなりの値がつく
業者並みの眼を持てば良い個体を選べるんじゃね？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:40:31.66 ID:r/qA3G9n0

出会いの良し悪しがあるから古いクルマは面白い
それがイヤなら新車の水冷がいいかもね

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:51:02.98 ID:yGrQ75i60

>>440
そうなる前に現行の新車を何台か買う必要がありますがね。
古い車なんかはっきり言ってビビッと来る出会いが有るか無いかですよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:04:03.27 ID:MfSY8OH50

>>433
964、993の出力は仕向地すべてで共通だよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:09:21.99 ID:khw2YGSg0

467頭悪そう

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:50:11.80 ID:T39cXkyj0

467はこれからなんですが、何か？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:58:35.21 ID:khw2YGSg0

964なら前期後期こだわるより、適度重視の年数じゃね？
下手に事故や弄られたりしてると調子悪くなりやすい
と言うか、金をいくらからかけても後悔がつきまといそう
ボディーとエンジンしっかりしてれば、あとは何とかなるからな
どっかに極上ナローない？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:00:24.95 ID:r/qA3G9n0

>>467
これから出来ること
常に前を向いて生きること
こんな平たいことしか言えんよw
もし生き延びたら禿げた人を管理者にしたら絶対ダメだ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:03:36.94 ID:khw2YGSg0

467は、水冷でも乗っとけ

450 ：シャバ僧：2012/02/09(木) 23:13:15.13 ID:AKUtYNpo0

>>426
多分自分っす！

最近高速が多いんで、燃費SAGE進行。
平均90～100でリッター9くらい。
80とか超燃費運転すれば10～11位行きそうっすね。
3リッタークラスのスポーツカーでこれは優秀じゃないっすか？！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:16:08.84 ID:r/qA3G9n0

全然ダメだ
いくら理系いうてももっと感性に訴える言い方ないの？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:34:31.83 ID:dFXIyGu90

>>450
やっぱりそうだったんだｗ
赤の930ダックテールだったから、思わずシャバ僧ってつぶやいちゃったよｗ

追い越し車線120ぐらいで走ってる感じだったけどｗ

オイラのは、納車で東名慣らしでMAX120までで、走って帰って来た時は12ちょっと切るぐらいだったけど。
慣らし途中でMAX160まででなるべく飛ばして9.5ぐらいだった。
踏んでなかったからだけどね。

あんまり加速しなきゃ燃費良いと思うよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 13:47:11.52 ID:/v5je3hW0

http://www.jingu.co.jp/list/bin/used_detail.php?car_code=265&1010826323
↑これは高いね
3.6ターボと同じ位の値段だねぇ…

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 14:13:35.27 ID:rgdvZd+B0

>>448
素直にタイプミスといいなはれ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:50:23.57 ID:0CgiT4lX0

453は日ノ出で売られた700万じゃね？
ちよっと味見して200抜くと
467が買うしかねぇな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:40:42.21 ID:qK7g4TbzP

>>455
投資の原則は安く買って高く売ることだから、
７００万円で買って９００万円で売ろうというのは間違いではない。
今すぐ売れなくてもいいわけだよ。
最終的に投資の利回りが良ければ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 22:06:01.05 ID:gC29kaQRO

http://www.carsensor-edge.net/pro/i_porschemook/120113/

答え教えて！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 22:48:18.03 ID:0CgiT4lX0

456は腐れで泡れだなぁ
お前株で破滅する
467も何とか言ってやれ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 22:49:20.90 ID:dIpCT5kK0

こんな雑誌に載っている300万以下のポルシェには興味ないな
時間と労力に無駄乗っても楽しくないｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:25:40.79 ID:p8Y+0D7T0

どうですか
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0218480140/index.html?ROUTEID=edge

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:26:53.61 ID:wzzGE0Vd0

>>460
すげーお金掛かりそう

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:28:15.14 ID:To9F/jjg0

ナルホドあの店は日之出モータースで買ってたのか

なんかあの店技術ないのに売り物の程度が高い気がしてたんだよな

技術ない店でやたらと高価格で程度良好の中古車が！
その影に日之出モータースあり！！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:32:31.14 ID:To9F/jjg0

>>460
安い中古車には必ず原因があります
その原因が納得いくものならいいのでは？

私も少し前ネットで空冷の911捜しまくってましたが
九州では旧車が信じられないくらい安いですよね
案外九州での相場通りかもしれない

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:44:56.39 ID:ceQop/3q0

九州と言うか鹿児島から来た人が
香典はこっちで5,000円が相場だと言ったら
3,000円が相場だったらしく、最初信用してなかったな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:45:17.60 ID:Eq7N5fki0

>>463
九州の固体は水没車が多いから本土じゃパスされてるんだよんｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:55:18.85 ID:bj0phn1B0

桜島の火山灰でエンジン内部メタメタなのかな？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 04:10:49.33 ID:Y71NfPvd0

>>462
日の出の白RSは新車並行だったから違う個体だよ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 13:39:46.24 ID:tkK8exIm0

SINGER911って邪道なの？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 14:27:57.90 ID:Ag2bMYaM0

>>468
コレのヘッドランプだけ欲しい・・・

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 15:57:26.55 ID:88DnsNYtO

>>468
ありだと思うけど９９３をナロールックにしてるのはどーかと思う。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 17:39:08.95 ID:FLml0Q3UO

お訊きしたいのですが
当方、10年前に964カレラ２を所有してましたが、数年で手放しました。
凄く気に入ってましたが、生活の変化と共に
断腸の想いで泣く泣く手放しました。

最近、身の回りが落ち着いてきたこともあって
再度９１１を購入しようと検討しております。
候補は92年カレラRSかビッグバンパーやナローの程度極上モノ
生涯付き合っていけるクルマが理想です。
求めているのは、軽いこと、壊れた時のパーツ入手が容易であること
メンテナンス費用があまり高額でないこと

お時間のある時に御答え頂けますと幸いです。m(__)m

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 18:32:57.19 ID:DNUjiXBr0

そんなもん無い。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 18:49:57.58 ID:P28kwbkt0

皆が望む物は手には入りにくい・・・それは世の理です。
お金かければ済むことなので、迷わずどれでも買ってジャブジャブ
資金を注入してください。
長い時間かけてやれば負担も少ないですよ。
そうすればもう手放せません。(^▽^)
程度並の９３０乗ってますがもう手放せません。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:02:39.05 ID:gvbJvTHv0

＞メンテナンス費用があまり高額でないこと
その金に限度があるから悩んでんだろうな
まあ俺らの永遠の悩みは金と頭髪だな
これだけはどうしようもならん

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:28:26.08 ID:ujOehijP0

>>471
930の84～86年あたりがおすすめかと。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:20:36.85 ID:FLml0Q3UO

皆様、レスありがとうございます。

>>472
やはり難しいですか…。
ナローは錆びた個体が多いと聞きますし
ビッグバンパーは10年前に探していた時点で
既に良い個体が少なかったため
当時はカレラ２に落ち着きました。
カレラ２は楽しかったですが
車が少し重たく感じました。

このスレは全部読みましたが
軽くて程度の良い９１１を手に入れるのは難しいのかな…。

92カレラRSは如何せん高額過ぎます。
更にパーツもだんだん入手困難な状況になると
益々、手が出し辛いですね。

>>473
お気に入りの９３０ポルシェに出逢えたんですね。
羨ましい限りです。
レスからもエンジョイされているのか伝わってきます。
パーツはまだ安定供給されていますか？
良いメカニック、良いショップと出逢えましたか？
ビッグバンパーの程度極上車があれば、個人的には92カレラRSより欲しいです。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:20:42.78 ID:ZSNyfZMi0

金無ければ930
金あれば964.993

それ以外無いでしょ、選択肢

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:22:59.44 ID:FLml0Q3UO

>>474
メンテナンス費用はネックですね。
以前の車のメンテナンスは、ミツワの元メカニックのガレージに御願いしていましたが
その方も現在はガレージを閉めて引退されてしまいました。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:09:18.44 ID:P28kwbkt0

>>476
整備は自分でなんとかしてますよー
オイル漏れも何とか完治。
タルガ万歳って911daysの記事あるけど、９３０の定番トラブル
網羅してるなー自分のも殆ど同じ道筋です。
ビックバンパーちょっと重いかもしれないけど、故障は少ないんじゃないかな？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:22:40.64 ID:P28kwbkt0

ビックバンパーはホームセンターの工具で大概修理できちゃいますよ。オートメかニックやベントレーの修理書が教科書です。
ポルシェは動かなくても、あるだけで楽しいもんですよ。
改造さえしなけりゃＰＣで修理アドバイスもしてくれます。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:24:55.78 ID:P28kwbkt0

エンジンの不調もボッシュサービス代理店でベンツとかの修理してるところなら完璧に調子見てくれますからね。
ポルシェ専門店じゃなくても真摯な整備屋なら上手くなおしてくれますよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 01:08:36.18 ID:aP176UuI0

>>481
Kジェトロやメカポンも？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 01:10:24.23 ID:UC1E3dgmO

>>479
レスありがとうございます。

御自身でメンテナンスするなんて凄いですね。
私には無理そうですが
一番格好いい、車との付き合い方だと思います。
イギリスのバックヤードビルダーみたいな生活は憧れます。

930はちょっと重たいですか…。
んー。ナローを根気よく探すしかないのかなぁ
以前、カニ目乗りの吉田匠さんがナローの65年？を購入されたと雑誌で拝見した際に
やっぱり選んだ基準は軽さだったのかなぁと考え
ナローに興味を持ちました。
ナロー乗りの皆さん
メンテナンスやパーツの入手
大変ですか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 03:15:04.37 ID:ynzCmoo90

>>483
当然だけど、メンテナンスに関しては、購入する車の程度が大きく影響すると思う。
９１１は、発売当時の技術の粋を極めた超一流のスポーツカーなんだから、
修理や整備にそれなりの費用が掛かるのは当然だと思った方が良いよ。
例えば、”エンジンは開けりゃいいや”、とか思ってるんだったら、予め必要な費用は
良く調べておいた方が良いと思う。
色んな理由でその費用をかけてもらえなかった車が、中古車市場に流れている。
悲しいけれど、これが現実。
だから、良い車は高いよ。問題は、高けりゃ良い車、ってわけじゃないことだね。

パーツの入手は、オリジナルにこだわらなくて、海外パーツを入手できれば、そんなに
大変じゃないと思う。ナローは壊れるところが少ないから、今でも入手できるパーツで
殆どは何とかなるんじゃないかな。
個人的には、オリジナルで維持できればそれに越したことはないと思うけど。

ナローは楽しいよ。本当に楽しい。
入手して何年にもなるけど、普段乗りの車から週末に乗り換えると、いまだに感動を覚える。

>>483も頑張っておくれ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 08:29:44.77 ID:cpUSzNe60

930（日本仕様）のO/Hにあたってハイコンプピストンを
組みたいと思っているのですが10.5をそのまま組むか
か11.5をそのまま使う、もしくはガスケットで若干落と
すのとではどちらが良いでしょうか？
あくまでもエンジンはカムを含めてノーマルです。
宜しくお願い致します。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 08:42:38.05 ID:YEQ796d50

>>482
メカポンはわからないけど、Ｋジェトロはやってるの見かけた。
ボッシュの制御だからメーカー違えどもやってることや主要部品は共通なんだって、タウンページで調べたり中古の外車屋で修理だしてるところ聞くと親切に教えてくれるよ。評判もね(^▽^)

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 08:48:59.05 ID:YEQ796d50

>>483
本の通りに組むだけですから、誰でもできますよ。
困ったら近くの整備工場に聞きに行けば、笑いながら教えてくれます。みんな、車好きだからね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 09:04:26.77 ID:YEQ796d50

ポルシェのスゴいところはエンジン下げるとものすごく整備性良くなるとこ。じゃないかなー？オイルクーラーの竹輪みたいなシールもエンジン下ろさなくてもできます。
エンジン上も３０分もあれば殆ど取り外せますからね。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 11:56:11.74 ID:9IjKH/c90

さっき保土ヶ谷バイパスでシルバーの993と白い997（多分GT3RS←羽が生えてた）
がえらい勢いで飛ばしてたけど、大きさがひとまわり以上違うんだね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:24:18.54 ID:IbaRNcm80

964のタペット調整って簡単にできるのでしょうか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:50:01.77 ID:fACVY5qF0

>>471
お、シロ964RS一生モン　個人売買　厭わなければ　譲るよ。
初めに手を掛けたから、カローラのごとく全然手間いらず。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:37:41.52 ID:AfhUn+UB0

>>490
過去に直4とか直6でタペット調整やったことあるなら、作業は基本的に同じだよ。
ただし、ロッカーアームにたどり着くまでが面倒くさい。
エンジン温めてオイル抜いて、冷間調整だから冷えるの待ってマフラー、触媒、エアクリーナーBOXなど外して
ロッカーカバー外すとロッカーアームが顔を出す。
シックネスゲージも汎用だとやりづらいから、専用のがあるから用意しとく。
あとはロッカーカバー・パッキンセットとオイルも用意しとかないと。

ね、面倒くさいでしょ。
メンテインターバルが2万キロに一回なので、俺はお店でやってもらっちゃう。
4～5万円掛かるけど。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 08:47:29.08 ID:/cmdB8k40

タペ調なんて、適度に乗って、エンジンぶん回して、ちゃんとオイル交換してれば
基本的にはいらない。
オイラはエンジンＯＨのときのみで、あとはやったことないです。

でも、自分じゃやる気は起きないですね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 08:52:50.93 ID:kEevFz7WO

買うならやはり993からだな。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 09:58:29.15 ID:ZOCFnYM40

>>493
え？
逆じゃないの？

タペット調整は数万キロごと、ていうかタペット音大きくなったら必ずやって
オーバーホールこそ数十万キロ不要ではナイカイ？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 12:06:40.26 ID:jHelfk2D0

オイル交換＞タペット調整＞＞＞オーバーホール
ですよね普通。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:20:31.68 ID:CxoZkJ0D0

タペット調整は、音が大きくてもやらないからといって、
エンジンが壊れるものじゃないですよ。１ｍｍも詰めること
殆ど無いはずですからね。
添加剤入れると静かになっちゃって調整するのやめちゃう人もいますよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:00:22.36 ID:Xfevu4MQ0

1mmも空いていたらバチバチでしょう。
空いているならまだしも、クリアランスがなくて押してる場合もある。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:13:58.42 ID:CxoZkJ0D0

だから、１ｍｍ詰めることはありえないっしょ！！
故に調整しなくても壊れない。
クリアランス無いのはエンジン完全に冷えてないからじゃないの？
もしくは、調整ミスか調整位置に無い時に調整しちゃったから？？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:21:19.05 ID:RAmX6/mT0

今の時期オイルが回るまでしっかり暖気運転を
さすればタペットのカチカチ音もかなり治まるかと

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:29:50.43 ID:NqGVyCN50

まあOHの時にガイド打ち換え、シート打ち換え、バルブ交換なら良いんじゃないｗ
964はガチャガチャ言っても平気で乗ってるやつ多過ぎｗｗｗ

オイラは0.5～１万キロぐらいで適宜やってるけどｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 01:05:51.18 ID:jAfC5Pc/0

>>501
そりゃ過剰に神経使い過ぎだってｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 01:09:15.60 ID:4P9EdiEp0

>>497
悪徳中古車屋の常套手段ｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 09:02:11.45 ID:W1AodcOSO

993を買う時に気をつけるポイント、
買ったあとに気をつけるところを教えてください。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 09:38:40.69 ID:ZcjcquGf0

【調査】日本高級車分布調査 : 高級輸入車は、47都道府県ではどこでどのくらい売れている?--ベストカー [02/11]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1328922878/l50
●表/フェラーリの全国分布
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/6/9/-/img_6912b1bc56b29349ba97ac22a6df512c21760.jpg
●表/ポルシェの全国分布
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/6/4/-/img_64770f2b4961bfae81cbd58f8819fb3221205.jpg
●表/ランボルギーニの全国分布
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/e/c/-/img_ecf770a8850fbd8d212d5eff311b3aae22023.jpg
●表/アストンマーティンの全国分布
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/2/d/-/img_2d68beae3797f054f8d1ce10f99f0b3f21964.jpg
●表/ベントレーの全国分布
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/d/9/-/img_d9af83e8de332d592950354df72bca4517093.jpg
●表/ジャガーの全国分布
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/c/7/-/img_c702ad05239e16e369449e61d9afbf4c16474.jpg
●表/マセラティの全国分布
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/7/a/-/img_7a55fb66839c944466e7116025ba48a717024.jpg
◎http://gendai.ismedia.jp/articles/-/31687

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 13:05:53.00 ID:xkb2pi590

>>504
ヘッドライトのプラスチックが黄ばむ。
プラスチック反射板のメッキが剥げる。
ハイビームばかりやっているとプラスチックの軸受けが溶けてくる。

エンジンのアンダーカバーははずしたほうがいい。
サスペンションは純正モンローはすぐ抜けるので
ビルがアラゴに。
強度が低いのでシャシアライメントをとったほうがいい。
ストラットタワーバーは純正レベルでOK.

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 15:06:12.75 ID:RnJMogH1O

日○出厚木の村○ってほんとクソ生意気だよなー。
態度がでかくて、マジで殴ってやろうかと思ったよ。
アジャコングみてーな顔しやがってw

話変わるが
９６４のカレ４ライトウェイトって
当時、新車は２８００万もしたんだな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 15:22:11.15 ID:9C+SrtWIO

>>507
思った(笑)
本人に言え。
言えないから思いを綴るのだろうが。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:12:18.61 ID:W1AodcOSO

>>506
ありがとうございます。
993はあまり神経質なところはないんですね。

サスペンションは変えたいと思いますよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:29:49.92 ID:4P9EdiEp0

ビル硬くね？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:22:16.86 ID:xkb2pi590

10000ｋｍくらいは慣らしですよ。
そこから動き出します。
慣らしのときにダイヤルいじると油もれするかもしれないので、
0でいいと思います。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 02:47:10.98 ID:mimP/bQy0

>>507
箱根のターンパイク頂上で下品な走りしてるよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:03:58.49 ID:nhCCHL360

>>507
ｱｼﾞｬｗ

日○出厚木の女史は糸子とかぶる。
親父の苗字使ってるってことはまだ独身なんかね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:44:02.20 ID:hdOJfqJy0

>>513
へーそうなんだ、以前930の修理の件で電話をしたときに出たアホ姉ちゃんがそれかな？
なんでも尾張のイケダを人格はいいし技術もあるとべタ褒めだったけど・・・
なんだかね、まあいろいろあるんだろうねｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:24:53.57 ID:M3h/d1uL0

イケダ…

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:23:50.20 ID:Sb+Wyh9dO

http://m.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050165620120212001.html?uid=NULLGWDOCOMO

三万キロぐらいでエンジンオーバーホールしてるけど、
やめてた方がいい？

逆にオーバーホールしてるから安心か。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:35:35.51 ID:uR4k6r+f0

日の出は、整備とかしないで横流しするだけで、1台売れると
42万円儲かる仕組みですか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:12:27.64 ID:bTsk41A90

>>516
ATなのにその価格はありえない。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:14:32.85 ID:bTsk41A90

日●出で、パーツを三回購入したことあるけど、そのうち２回が別の品物が送られてきた・・・
知り合いのポルシェ乗りも同じ被害に・・・
他にも色々な人に話を聞くと通販トラブルがかなりあるみたいだね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:22:31.37 ID:Sb+Wyh9dO

>>518
カレラＳのＡＴでいくらぐらいが妥当？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:00:19.73 ID:PKMW/TFO0

>>520
52000キロ
ミッドナイトブルー
18インチ純正ターボホイール
足回り、エンジン完璧にOH済み
オリジナル
記録簿付
450諭吉でよければ売るよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:11:52.39 ID:tQ1NiKyqO

日●出って、ちょっと前は軽トラ屋だったよな。
ポルシェも最初は９１４弄ってた町工場だったけど。
空冷ブームに乗っかって、ポルシェ専門店を謳い出した辺りが、商魂逞しい関西人らしいなw
部品間違いは
スピー●ジャパンもかなり酷い。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:10:57.95 ID:zMGQcE8o0

オクにシェブロンの２０Ｗ５０が結構出ているけど、コストコが再開したのかな？
あと１回分は確保してあったけど、なくなったらどうしようか途方にくれてた。
たすかったなぁ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 04:42:08.45 ID:fgxEDKRb0

>>506
なんでアンダーカバー外したほうがいいの？
964も？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 08:20:12.97 ID:NAO85CmtO

>>521
オイル漏れでＯＨしたの？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 09:23:43.47 ID:Ko6c7ypx0

>>524
熱がこもってエンジン冷えにくいよ。
カバーがついてると停止したときブロアファンが頻繁に回る。
それで軸受けがスリーブのため壊れやすく値段も高い。
ターボはついていないよ。
後は個人で判断を。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 10:24:49.90 ID:JpUJOYon0

未所有者ですが、後学のためにお教えください。
993,964は、オイルはどんなのを使いますか？
１００％合成油が良いのでしょうか？　それとも鉱物油が良いですか？
ＢＰが好きなのですが、ＢＰでも対応できそうなのありますか？

オイル交換は、やはり下抜きが基本ですか？
ポンプ式の上抜きのものを買って持ってしまっていますが、これは
無駄になりますか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 15:06:00.53 ID:FOLj3m1LO

>>527さん
私も９６４にＢＰのコースクラシック２０Ｗ-６０使ってますよ！^^
距離いった車には良いみたいです！
フィーリングも滑らかですし、タペット音も静かです！
何よりも高温時の油圧保持能力が高いので、安心感が有ります！
＞ポンプ式の上抜きのものを買って持ってしまっていますが、これは
＞無駄になりますか？
空冷には必要無いんじゃないですかね？^^
国産外車を含め、水冷の乗用車とは、オイル交換方法が全く異なります…
が…
一度コツを掴めば、全然難しい事ないですよ！^^
他車との一番の違いは
“アイドル状態で、オイルを足しながら調整していく”という部分です！
オイル量は、総交換で１０Ｌ前後は必要です！^^

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 15:15:16.24 ID:FOLj3m1LO

因みに…
私もアンダーカバー外してます！
加えて…
タペットカバーの遮熱板も…
タペットカバーの上下を仕切ってあるプレート？から触媒カバーから何から…
全て外してます！
オススメはしませんが、今のところ全く問題は無いです！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 17:29:33.37 ID:yzQ7XCUJ0

>>528さん
ご教授ありがとうございます。
BPオイルの情報助かります。
空冷エンジンはオイル交換方法も違うのですね。
おいおい勉強して行きたいと思います。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 17:33:23.55 ID:RbjlTqPp0

>>528
他車との違いに、オイルのドレンボルトが２個あるってのも加筆したいです。

上抜きのポンプは空冷には全く役に立たないような気がします。実験する気もないが…
オイル受けも結構デカイのじゃないとオーバーフローしますし、オイルジョッキも
２Ｌのじゃ５回補充しなければならず、めんどくさくて５Ｌのに買い換えました。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:34:15.82 ID:VuFLtfPE0

当方の９９３もアンダーカバー外そうかと検討中。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:38:50.55 ID:zjw3+MJx0

じゃあ、オレも今夜は嫁のアンダーカバーを外すかな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:22:55.88 ID:dsk5Sflq0

ほんじゃ俺も次に上げた時アンダーカバー外すわ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:38:16.08 ID:7DBe1lDi0

冬場は外さん方がいいんでないの？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:42:57.85 ID:Ko6c7ypx0

>>529
お勧めしますよ。
今の時期はいいけれど夏なんか冷えが全然違います。
加えてエンジンフードも開けて冷ましています。
アンダー打ちには気をつけて下さい。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:51:33.74 ID:FOLj3m1LO

>>535
よくそういう意見も聞きますよね^^
西ドイツは寒い国だし…
水冷バイクも剥き出しなので大丈夫かな？と思いましたがどうなんでしょうね…
逆に１５０超えた辺りからエンジン下より風を巻き込むので
冷却効果に反して整流効果が悪くなりそうですよね^^；
タペットカバーの遮熱板を外したのも、遮熱板がカバーにピッタリとくっついていて…
３．６という排気量を考えると、いかにも放熱効果が悪そうに感じました…
本来は、反対側に位置するマフラーの熱からバルブを守る為にあるようなので、マフラー側の熱を遮断する目的は果たしても、バルブ側の熱は逃げない構造になってるみたいで…
素人ながらに、これを外したらロッカーアームシャフトからのオイル漏れを少しでも防げるんじゃないかと…

もし遮熱板を外した時は、マフラーにバンテージを巻いて遮熱させるといい気がします！
スカチューンにしてるおかげで、タペ調が劇的にやりやすくなり、心なしかエンジン音も迫力を増しました！
(オススメって訳じゃないです)
あと…バカデカいマフラーをどうにかしたい(-_-;
スカスカにして下から見上げると、まんま空冷バイクのエンジンみたいですよｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:55:12.49 ID:FOLj3m1LO

タペットカバーに、エンジンヘッドのような大袈裟な冷却フィンが付いてたらいいのになぁ～って思いますｗ
フィン付きのメッキ加工された社外品とか無いのかなぁ～…

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 06:11:54.47 ID:6tbGfrdn0

おまいら、タペットカバーにＣＰＵクーラー貼れ！！(^▽^)

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 08:51:55.11 ID:UK7z6FciO

>>537
993の場合もアンダーカバー外した方がいい？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 10:03:17.68 ID:sjJoaePx0

ドイツの場合は凍結防止剤対策かもな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 12:12:13.21 ID:HpvvRtry0

アンダーカバーは欧州の騒音規制対策のためだよ。
ちなみにターボには着いていないから、熱的には無い方が有利なのかも。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 12:46:13.92 ID:MBbbmaoB0

へぇー、私の993tはカバー付いてないんだ
知らなかった

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 13:22:38.08 ID:jsaZVsLB0

なんせ９１１.９３０にはついてない

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 14:51:53.91 ID:tvTbYpG+P

993乗りです。

オイル交換の度にアンダーカバーを全部外しているので、
たいへんそうだなあと思っていた。

なくてもいいのか。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 15:24:18.99 ID:MBbbmaoB0

でも、ビルのダンパーで車高2cm落としてるから、コインパーキングの出てくるヤツに当たらないかなぁ？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 15:37:25.14 ID:ksneTAIJ0

アンダーカバーっておむつじゃないの？オイルのお漏らしの・・・

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 16:33:02.76 ID:qewpgObh0

993だけど、オイル交換の時、アンダーカバー外すのめんどくさいから、5cm四方？の正方形にアンダーカバーを切り取って、普段は切り取った切れっ端をねじ止め式に加工した。
助手席下のサイド汁のオイルドレーン部分と同じ感じ。ドレン抜くとオイルが横に飛ぶので、ゆるくラウンドしたパイプをカポッとかぶせて口内発射状態w

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 18:43:59.58 ID:3+uKC1UM0

tipとか外さないとテールランプが熱で変形するぞｗｗｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 07:56:47.96 ID:yfinM57E0

>>546
サイドステップ部に上昇してくる奴は当たるけど
ゆっくり接触するので気にする程でもない。

でも993って車高と言うか最低地上高というか、意外と隙間あるよ。
私はｶﾚﾗでﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝにｱｲﾊﾞｯﾊのﾀﾞｳﾝｻｽで
ﾀｲﾔにﾌｪﾝﾀﾞｰが軽くかかるぐらいで、隙間が丁度無い所まで下げてて
両サイドｶﾅｰﾄﾞ形状になってるﾀｲﾌﾟのRSﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗｰ付けてるけど

秋葉原で普通の地下駐車場だと思って下りていったら
左右のタイヤの溝が深く中央が盛り上がってる
エレベーター式の立体駐車場で、ヤバイ！と思ったけど
この手の車に慣れてて店員も判ってるのか
平気で案内するのでそのまま入っていったら、全然当たらなくてびっくりした。
絶対真ん中無理だろうと思ったが意外と平気。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 10:22:35.55 ID:Kwe7jcsqO

空冷最終993と前期997が同じ値段になってきました。
997は少し試乗したけど、空冷は一度も試乗したことがないです。
そもそも田舎なので空冷なんて売ってる店が周りないです。

水冷と空冷の違いを教えてください。

ちなみに中古のケイマンに乗ってます。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 10:41:51.08 ID:g1RYgnvD0

>542
993turboにもアンダーカバー着いてますよ。

騒音対策では無いかな？
自分は外してます。
逆に、上がゆがんでしょうがない・・

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:50:07.77 ID:psPMMAOu0

>>551
997は987ケイマンと変わらんよ。
空冷は古臭い臭いうるさいで、ケイマンが気に入ってる若い人だといいところなんて無いってのが事実。
空冷こそポルシェって思ってるのは俺みたいなスーパーカー世代だけだと思うわ。
一応930と997と987持ってる俺が言うんだから確か。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 16:21:26.20 ID:YWtJi2QM0

ま、しないけど993T（96）を売ってから2年落ち997素カレラは買えるかな？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 16:30:41.23 ID:yB1Qa9l00

>>553
すげえ
ポルシェキチガイだな

俺来週82年SC納車
すれちすまん

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 17:34:53.56 ID:21rxfoSk0

空冷ははまればどっぷりだけど、あわないと１ヶ月でおさらばになるかも？
旧車に付き合える資質が無いとちょっと厳しいかもね。まったく無理とは言わないけど。

合えばそれはそれで泥沼で、９９３で空冷エントリーしても次第に古いのが
乗ってみたくなるしね。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 18:37:34.28 ID:Kwe7jcsqO

みなさんありがとうございます。

水冷→空冷に行く人が多いので、
頭の中で、空冷は運転がめちゃくちゃ楽しいと、
妄想が勝手にふくらんでしまってます。

一度乗ってみないと、合うか合わないか分からないみたいですね。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:11:21.98 ID:pJvQVALN0

>>538
ありますよ
http://porsche-kamon.ocnk.net/product-list/50

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 02:44:05.16 ID:BLTdKTAA0

最近964のカブリオレかタルガが気になってる
どうせトバせる場所も限られてるし目三角にしてガンガン走らないで屋根でも開けてフラット6聞きながらゆったり走ろうかと

そこで質問なんだけど
ボディ剛性感ってぐにゃんぐにゃん？
それと高速とかで屋根閉じてても結構うるさい？
って言ってもクーペでも静かな車じゃないけど

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:12:39.70 ID:UgO+ohmAO

ゆったり走るなら
剛性気にする必要ないですよ。旦那。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:31:27.71 ID:8CfrACDI0

>>551
どこに楽しさを求めるのかは人それぞれだから正解が一つではないのだが。
553さんや556さんの言っているとおりだと思う。
ケイマンの楽しさは911に比べて小排気量のエンジンを高回転まできっちり使って走るたのしさ。
RRでは味わえないコーナー侵入の回頭性の良さと、ロードホールディングを感じる楽しさと言うところかな。
直線のスピードを楽しむなら997＞993=ケイマンS＞ケイマン。
OHCの空冷は高回転の伸びより、大排気量による低速のトルクの太さで速さを稼いでいる感じだ。
空冷のエンジンはもっさりしているのに意外に速いんだ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:00:56.25 ID:tia2ru8D0

>>561
そのもっさり感もＳＣより前になると消えるんだよね。ただ、パワーもなくなるけど。
そのころのモデルになると、苦労も多いけど今の車に無い味わいも増えるよ。
この辺がどツボの所以たるところか…

しかし、程度のいいＳＣは絶滅危惧種化しとるなぁ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:35:50.03 ID:7FkTTaPg0

もっさり感はライトウェイトフライホイールにすれば少しよくなるけど。
水冷は下からのぞいたときの安っぽい作り唖然としてしまうのだけれど。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:37:00.30 ID:K1djUqB60

関西の方のＨＰで
ＲＳやＣＵＰやカブリオレやらで
空冷５台も所有している方がいるようですが

凄げ～なーと思いながらも
今日、久しぶりにそのＨＰに覗きに行ったら
だいぶ手放されたようでした・・

まあ、いつか「飽き」がくるんですね、人間

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:48:22.66 ID:QWCrskcy0

今はＮＢロードスターにはまってるみたいね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:24:46.13 ID:IRMHqvMV0

>>563
964RSのフライホイール入れてるけど結構煩いよ。
確かに吹け上がりやレスポンスはいいが、普通の使い方でそこまで必要無いと感じた。
ノーマルが一番だわ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:43:00.69 ID:7FkTTaPg0

>>566
じゃあ、戻せばいいじゃん

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:54:12.24 ID:v/2gEI310

>>560
よく考えたらそれもそうですねｗｗ

前期なら黒かミッドナイトブルー、後期ならウインブルドングリーンで内装アイボリーとかのカブリオレ
どっかに無いもんか

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:48:03.23 ID:CsFU9NzW0

質問なんですがカレラ2とカレラ4
一般的には2の方が人気っぽいんですが4の方が普段乗りには楽出来そうな
気がするんですがどうなんでしょうか
両方持ってるとか乗り比べた人の感想お伺いしたいです

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:22:07.28 ID:MgRuIU8d0

普段乗りのラクってのが何と考えてるのかがよくわからんが
道路を周りの流れに合わせて走って、渋滞の街中を走って
交差点で曲がっての普段乗りで使うなら
違いは無いに等しい。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:05:43.50 ID:aN163xeV0

カレ2にはオートマある。
カレ4はマニュアルのみ。
あっ、964の場合な。
ってか、楽したい奴、空冷ポルシェ乗るな！

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:04:19.76 ID:RTB7D9oo0

>>570

日本は雨の日が多いのと、高速道路だとカレラ4の方が接地感あるときいたんで

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:26:09.42 ID:njU9yOTP0

>>559
カブリオレは高速で幌のバタつきが多少気になるかもしれません。
が、オープン時の爽快感は最高です。私は930カブですが。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 02:21:18.50 ID:zarE6G4y0

>>567
来月戻すよ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 02:46:46.96 ID:jSWmKIIx0

お前らゴチャゴチャ言ってねえで、欲しけりゃ空冷買っちゃえよ。
乗れば分かるさ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 06:52:30.21 ID:WX/QMUsY0

くどいようだが、今日82年SCヨーロッパ中古並行納車

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 06:54:06.08 ID:wN+13jLK0

おめ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 07:00:03.16 ID:bI5aB3mu0

>>572
993の4がイイよ。
「4S」じゃなくて、ただの「4」。
エンジンが日本仕様だと3.8で+200CCで若干トルクがある感じ。
「4S」みたいにプレミアついてなくて、重量も2躯に比べて
ちょい重。
ただ市場に出回ってる数が少ない。
以前、両方乗って迷っている内に売れてしまった。

福野礼も褒めてたな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 07:28:11.14 ID:9SFQuU5P0

>>578
20*3で60台だもんなあ。
いじり倒してるブログとか見ると切ない……

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:31:05.58 ID:UF3kEC+x0

>>576
おめでとう。インプをカキコしてちょうだい。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:14:44.45 ID:/6Dc9BzF0

4Sってプレミアついてるの？
幅広デブは俺的にNGだわ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:29:37.51 ID:zarE6G4y0

>>581
プレミアは無い、ただ台数が少ないだけ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 10:45:45.37 ID:pJlIdtEV0

993カレラ4Sがデブだとぉー？
おれに謝れw

ま、スリムなのもかっこいいけどさ、
若かったおれはターボブレーキに惹かれて
オーダーしちまったわけですよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 10:56:26.33 ID:YHvwOns40

>>578
ホント簡単にものを言う奴だなぁ
滅多に市場に出てこないものを人に勧めるなよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:33:22.64 ID:+ZLuMaug0

>>580
ガッテン承知の助

まず、はじめてのポルシェ(試乗はあり)
初めて日本での左ハンドル(海外レンタカーはあり)
な俺からするとそれらの違和感で
82SCの挙動とか、RRの特性とかまで感じる余裕がない

そんな状況でのインプレ
まず車体を眺めて、うっとり
ワックスもかけてあったせいか、イメージよりきれいになってた

続く

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:39:16.79 ID:+ZLuMaug0

各部の説明を受け、エンジンをかけてみる
積車でエンジン冷えまくりだったのに問題ない、アイドリングがバラバラいってたのも10秒程で落ち着いた
暖気していざ発進、クラッチは国産のスポーティよりも若干思い程度
繋がりも曖昧ではないし、アイドリングスタートも楽に出来ちゃう
車の流れに入り込んで、2速へ。あつ、あっ、。入らない
2速かかなり手前まで引きつけないと入らないのは、他の中古車を試乗した時と同じだ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:46:58.86 ID:+ZLuMaug0

わかってしまえば、シフトミスなんてほとんどしない
ストロークが大きいだけで、ボロボロのアルトよりは全然まし
俺、サーキットいかないせいか、街中でもヒールANDトゥ使うのだけど
ペダルの段差はそれ程でもないが、一連の動作としてどうしてもスムーズにいかない
915ミッションのせいだと最初思っていたが、左右逆だからと気づいて唖然とした
さっきまではブレーキ無しの単なるダブルクラッチの練習で明け暮れた
で60キロ程トロトロドライブして帰ってき、たところ
なんか、どっと疲れた感じがする
左右違いの違和感てここまでか！
海外でオートマのレンタカー借りた時はこれ程のことはなかったのに
頭の体操やりまくった後の感覚って、きっとこんなだろう
とりあえず、終わりです
期待してた方、もしいらっしゃったらゴメンなさい

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 20:21:56.53 ID:5+OybfJf0

>>587
俺も慌てると、曲がるときワイパー動いてるよ。(^o^)
そういや、発進の時バックに入れてることも最初の頃よくあったなー。
今は身体が覚えて、そんなこと「ありえない」けどね。
身体がちゃんと覚えてくれますよ。ガンバレー

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:20:04.87 ID:y85wADzp0

SCのヨーロッパモデルなんて最高じゃん！
あっ、じゃんって言ったけど俺、ヨコハマじゃないからね。

これからどんどん、ハマルよ。オメデトウ！
暫くインプレ書いておくれ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:26:33.70 ID:+ZLuMaug0

俺ばっか書き込んでごめんなさい

あれから、都市高速をグルグル回ってきた
目的はもちろん華麗なヒールANDトゥの習得とコーナリングの様子見るためだ

早速やっちまったが、4速からのシフトアップで間違えて3速にいれてしまった
たまたまタコメーター見てて7000回転程度いってて
(ヤバイ)と思った途端にクラッチの切ったけど針はしっかりレッドゾーン
でも、シフトダウンや空ぶかしの時にやや余計に跳ね上がるのでその分かもしれないけど
ギア比を確認すると、そうでもなさそうなんだけどな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:28:45.89 ID:BTf85pri0

バルブタッチ曲がったな、こりゃ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:53:44.80 ID:i8AftdzQ0

>>590
いいからブリッピングはもう止めよう
いまのキミの乗り方ではクルマにダメージ与えるだけだし
とにかく教習生に戻った気持ちで全ての操作をスムーズに的確に落ち着いてやってくれ
いっそのこと運転教習所で持ち込んで見てもらえばいい

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 00:03:20.68 ID:HSTrMjUg0

オレも２５ぐらいの時にバイトで教習所で先生してた時あったなぁ
なかなか女性を担当させてくれないんだよな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 00:44:09.46 ID:NRXYIeyI0

更にコーナリングも試してみた
と言っても公道で常識の範囲プラスあるふぁ程度
で、3速ベタ踏みでチャレンジしても何も起きなかった
ただ、後輪のグリップの状態がお尻から、路面の状態がステアリングからよく伝わってきた
それと、最高速だけど直線でふわわキロ
もう少しいける感じかな

タラタラ一般道走るよりも、高速の方が面白いし萌えた
オーバーレブしてエンジンを確かめるには普通は停まってから視て聞いて感じて、をやるのだろうけど
何故か今夜はブンブン回して確かめようとしたし、何かと萌えてしまう車だなあ
というのが感想
あ、ヒールANDトゥ出来るようになってきたよ
前者の急ブレーキの時にとっさに無意識にってわけにはいかないけど、時間の問題かな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 00:51:34.41 ID:NRXYIeyI0

>>591
一応、気にしてエンジン音聞いてみたけど
購入初日の俺にはわからんかった
バルブ周辺に異常があるときの独特の症状ってありますか？

>>592
しばらくそうします
ブリッピングでなく、シフトミスなんですけどね
でも、乗ってる時は不思議と熱くなるんですよね
過去に国産スポーツと今もBMWの高性能車乗ってるんだけど、こんな感覚はなかったな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 01:26:14.41 ID:5pOq8HF70

>>595
> ブリッピングでなく、シフトミスなんですけどね

たぶん、>>592はH&Tでのブリッピングの事を言ってるんだと思う。
で、俺も>>592に聞きたいんだが、なんでブリッピングをやめた方が良いんだ？
煽りでもなんでもなく、本当に知りたい。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 02:18:36.10 ID:NRXYIeyI0

並行輸入車なのですが、何故か日本語のドライバーズマニュアルがあったので確認してみたら
4から3へのダウンは5300rpm以下でやれと書いてある
これ見るとギリギリだと思うので、自分の中で良しとします
レッドゾーン入ったのも、大袈裟に針が跳ね上がるのでそのせいかな、と思うようにした
自分でも分かる異常が出た時に入庫でも間に合うような気がするし

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 15:58:30.22 ID:QPFMP6WW0

マニュアルは当時現役時代の事を記してるから
7掛けぐらいで労わった方がよろしいのではないかと。

納車直後で浮かれてんのは解るけどシフトミスやレブる
ようなんだったら基礎から勉強しないといずれ壊すよ。
そーやって直ぐ嫌になって売るって人も現に居る訳だし。

まぁ自分の車なんだから他人がとやかく言う事ないけども。

※メーターの０－３千あたりは劣化でバンプするけど
上は確実な回転を指してるのでレブってると思うよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 10:51:59.10 ID:boRhkx870

>>597
わくわく感伝わってくるよ。
用もなく深夜乗りまわしたのを思い出す・・・。
ワインディングのインプレも頼むよ。他車との違いが一番判ると思うよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 12:38:28.99 ID:ZX3ecFYP0

左ハンドルのＭＴは、慣れるまで難しそう。
たまたま右手でシフトノブを操作しようとしているときに、あっ、シフトダウン
しなきゃって脳が反応してしまった場合、右ハンドルのＭＴでなれてると、左手
が勝手に動いて、ありもしない右ハンドル用のシフトを探してしまって両手離し
運転になりそう。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 13:21:49.92 ID:6R4UrhSd0

>>600
それはない！

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 14:18:58.89 ID:t8+9bLLs0

>>600
そんな人は車の運転そのもの止めたほうがいいw
ウインカーのつもりで無意識にワイパー動かすのは・・良くやる

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 16:11:32.56 ID:AkSK+tja0

ポルシェ以前ですがなもｗｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 17:01:08.32 ID:XwEIzRvq0

>>600は左ハンドル乗ったことないな

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 18:12:57.02 ID:htzAOqSd0

海外に住んでて左ハンドルしか乗ったことなかったけど
日本戻って初右ハンドル、普通に運転できた
ハンドルよりも座る場所が違うんで自分から離れた方の座席外側の距離感分からなくて怖かった

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:06:39.92 ID:6R4UrhSd0

日本車を足にしてるけど、曲がる前なぜか左手が動く

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:14:40.90 ID:WYDLjgzh0

国産車で　体から遠い前が１速　とおぼえていると、
左ハンドルで間違える。
みんな最初のころは、何かしら間違えただろ？１回ぐらい・・・・。
おれは間違えたぞ。バックしようとしてなぜか５速に入れていた・・・。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:30:25.00 ID:UwMkYzLa0

パッシングしようとしたらウォッシャー液がビューッ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:40:15.05 ID:y0beS/B10

>>600
最近書き込んでるオーバーレブ野郎です
クラッチ踏んで左手出たのは一回だけある
多分まだ無意識でやる感じじゃないんだな
ただ、左手の時にやってた無意識の手の感覚で今何速かを確認し更に無意識で次のギアに入れるという境地には遠すぎる
あと、915ミッションだと一瞬でギアチェンするのそもそも無理そう
ダブルクラッチでしっかり回転合えばするっと入るけど、やはり他のミッションとは違う。嫌いではないけど

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:03:07.96 ID:AgXovATT0

ヒールアンドトーとか素早い操作中で、微妙にハンドルから手を離しては
まずいなってときに、左ハンドルのＭＴだと、右手でハンドル持ちながら、
左手でシフトレバー操作しそう。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:51:09.46 ID:9p8QXZO2O

>>610
ﾋｰﾙｱﾝﾄﾞﾄ-って･････
ﾋｰﾙｱﾝﾄﾞﾄｩな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:16:04.52 ID:xI4WIhlx0

>>608
いいなぁ。ウォッシャー液が出るなんて。オイラのなんか前立腺がおかしいようで
ピュッなんて出なくて、ダラダラ。オマケに切れも悪い。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:18:35.05 ID:qa+bQZCxO

なんかＭＴで盛り上がってるけど、
空冷はＡＴでも運転楽しい？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:22:13.74 ID:cCvCYFR20

>>613
ダメだろ
アンタの様な狭くて小さいヤツは空冷など絶対ムリ
水冷やら国産やらラクなトコに帰ってくれ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:54:08.99 ID:ZiDiM7GE0

Tipはそんなことはない
MT＋50kgはツラいけどね

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 01:26:23.70 ID:Mh32XDFV0

空冷のオートマはゴミ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 01:27:27.15 ID:wb0wqpe+0

>>614
そんな言い方はないんじゃないか？

俺はATなど絶対に買わないけど、足の不自由な人だってポルシェには乗りたいだろうから否定しない。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 06:59:53.41 ID:3jfZZkSwP

>>617
普段は車イスの人が空冷に乗ってるの、見たことあるぞ。
足が動かなくても運転できるように改造してあるらしい。

すごいわ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 07:02:15.40 ID:xfGilE/h0

AT免許な人もポルシェ乗りたいだろうしね。
それに"楽しい"は楽(ラク)って漢字だしw

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 07:13:24.75 ID:mjhaI1Zs0

そこでスポルトマチックですよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 09:05:03.83 ID:Cet8CRg30

ＭＴ厨が湧いてるな。
どうせ脳内のＲＳかＧＴ3に乗って満足してるヤツだろ。

ＭＴでもＡＴでも、どっちでも良いだろ＋５０kgも
自分でダイエットしろよ。
そんなもの両方所有していない限りわかんねーよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 09:30:17.00 ID:wCSoK8Ne0

まぁ１６年経つし、いい加減壊れるのも仕方ないが
私が買ってから１０年、消耗品のみの出費で済んでたけど
年間１５０００キロ程度乗ってるせいもあってか
いよいよ故障が続く時期到来、部品代が地味にタケー。
もうアチコチばらすついでにミッションもエンジンもOHしてもらおうかしら･･･

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 10:01:40.41 ID:LnhlQnAQ0

>>621
空冷でGT3って書くこと自体が脳内じゃ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 10:08:18.22 ID:mMgPA+q10

その前に50kgのダイエットって、どんだけデブなんだよｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 10:10:21.48 ID:0HBKeYy/0

早くも春厨が出てきましたね

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 15:26:24.33 ID:/x+XAZZB0

Tipか、MTかって話は毎回荒れるからやめようよ。
別にどっちでもいいじゃん。

ちなみにおれはMT厨。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 19:10:14.90 ID:B9TTkSlFO

やっぱりMTだよね！
ATじゃポルシェの楽しさ半減でしょ…

ヨーロッパじゃATなんか乗ってたら、ママの車借りてきたの？ってバカにされちゃうんだよW

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 19:37:37.30 ID:laQd2U3EO

おまえら夏の渋滞はどうしてるの？
今年も酷暑の夏になるぞ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 19:44:21.41 ID:1NkZaohe0

時代に置き去りにされているバカがここにも一人

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 19:57:59.98 ID:3jfZZkSwP

>>628
セカンドカーがあるでしょ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:30:18.98 ID:laQd2U3EO

夏は乗らない、冬は雪で乗れない、じゃいつ乗るんだよ！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:34:57.05 ID:lTV6L25sO

>>627

イタリア以外はATの方が便利だから、ATが常識的に成りつつある

逆にMTにこだわる方が爺婆扱いだな

古い車ほどMTが多いのは確かだけどね

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:42:26.99 ID:IWMxijlL0

>>631
春は花粉で乗れない。
ですので、落ち葉が散リ始めるまでの秋だね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:03:07.69 ID:/HFJzhR80

セックスに例えると

AT＝コンドーム着けてソープで豪遊
MT＝生で彼女と朝まで中だし

その心は、、、MTは新鮮だが、ATは楽です。どちらも良いねの巻。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:04:51.56 ID:Rz6CB6Go0

>>628
９３０乗りだけど、涼しくなった１１月ごろエアコン直したよ。
ちゃんと効くか、時々試すが・・・死にそうなくらい寒い。（笑）
でも、夏だとさほど効かないんだろうなー
渋滞対策でリアコンデンサーにＦＡＮを設置してさらに、エアコン切っても遅延タイマーでＦＡＮを回せるように
改造しました。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:08:39.11 ID:0HBKeYy/0

リアシート使わないなら
捨て布団や毛布ギッシリ詰めとくといい

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:11:24.12 ID:Rz6CB6Go0

エアコンのコンデンサーに付けたＦＡＮだけど・・・
駐車後も回せるので、普段もエンジンのゴムパーツ保護に一役買ってくれてそう？？
やっぱり、夏も乗りたいよね。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:36:22.09 ID:/teeevAQ0

真夏の昼間は乗らない。
乗るなら早朝か夜。
ところが早朝のターンパイクには関西のDQNがおるし、
夜の大黒にはこれまた見栄っ張りばかりのDQNがいるのである。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:47:36.23 ID:0HBKeYy/0

>>638
何故そんなに偉そうにレスしてるのは
日頃よっぽど抑制され精神的に追い込まれてる
頭髪は禿げ、体形は小太り、視力悪くメガネ
そんなプロファイル出来た

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:13:04.67 ID:pwrcrYPA0

>>639
どこが偉そうなの？
DQNにヒットしたらしいなあ

勝手に思い込みのプロファイルって、
全然合ってないんだけど
それ自分の自己紹介だろ＾＾

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:15:40.60 ID:HHYHz/yS0

>>640
この反応はヒットしたなw
OK,OK

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:18:13.44 ID:cqwRZz6Y0

夏、乗らないのが一番だけどね。
うっかり乗って遭遇する高速道での事故渋滞は怖いよ。
昨年は熱中症で死にかけた･･･（笑）

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:31:19.32 ID:cqwRZz6Y0

>>636
そうだね。リアからのエンジンの熱は確かにきついねー
でも、ボンネットの熱吸収もハンパ無い・・・こいつの所為で熱風
になるような気がする。ボンネットの裏にも断熱材とか貼った方が
いいかなー？やってる人いる？？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 02:04:31.75 ID:SSg9B7oY0

まだエンジンが後ろにある分楽だよ。
ちょっと前までL型メカ乗ってたから
フロントエンジンの灼熱地獄ったら・・・マジで死ねるｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 09:32:16.19 ID:qYlvfdyVO

エアコンもちゃんと効く993が一番です。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 10:33:03.29 ID:ESicxfAp0

993はカエル顔じゃ無いから嫌だな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 10:35:27.60 ID:HHYHz/yS0

フロントだけ964移植すればいい

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:45:57.18 ID:mFFcmBaz0

>>553
正確に言うとブレーキ踏んだ時以外は変わらないｗｗｗ

昨日もシャバたん見たぞｗｗｗ
羽田の空港手前のトンネル出たぐらいでｗ
本牧の方から湾岸のってるの？？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 14:15:36.41 ID:cqwRZz6Y0

>>645
そうは言っても、長く乗ってると愛着湧くのよ。(^▽^)
自分より年式新しい車をパスする瞬間が楽しいから、古い方が
幅あっていいんだなこれが。抜かれて当たり前だから気も楽(^^)/~~~

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:11:45.95 ID:pwrcrYPA0

964はタラコ唇だから嫌だな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 16:31:18.95 ID:mFFcmBaz0

エアコン効くだけが良いなら今時の軽にでも乗れば？ｗｗｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:32:20.21 ID:qYlvfdyVO

去年5万キロの993を買ったのですが、
周りから5万キロも走ってる車を買ったの？
と、びっくりされます。

空冷ポルシェの中古なら5万キロは普通ですよね？

それとも私の感覚が麻痺してるのか。。。。。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:03:52.86 ID:agu/EEmy0

そういう連中のお陰でお手頃価格で楽しい車が手に入る
ま、空冷ポルシェはメジャー過ぎてそんなに安くないけどな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:53:30.16 ID:JEFSera20

>653
１５年以上も前の車なんだから５万キロは少ないくらいかと。
オイラは５年落ちで２万キロのを買って現在１１万キロ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:20:16.19 ID:G6zWY9aK0

3万で買った後、4万キロでメーター止まってそのまま6年経つ。
計算上は12万キロだが、俺が買う前に止まってた可能性も大いにある。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:38:23.75 ID:pwrcrYPA0

俺の場合は5万キロからエンジンが軽くなった気がする。
だからまだまだこれからでしょう。
メーターギア欠け、かむチェーンカバーからオイルにじみ、
O2センサー熱断線なんかがあると思うけれど、
大したことじゃない。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:47:34.11 ID:iQvIrpRb0

古くて安い空冷なんて下駄だよ下駄。
距離数だオイル漏れなんて気にしねーで乗れや。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:34:17.37 ID:R3nbvDxi0

82sc先日オーバーレブしたものですが
基本的には私も下駄のつもりで買ったのだが(実際にユーノスロードスターの後釜)、価格以上に大切にしてしまうオーラがあるよ！
昨日は雨上がりの寒い夕方に洗車とワックス2度掛けしちゃった
3倍以上の値段したBMWでもこんなに盛り上がらなかったな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:26:32.34 ID:03eCfWHY0

オーラ
ポルシェだからとか、空冷ダカラではない
930までの空冷は手組みとまではいかなくとも、しっかり作り込んである
同じ世代の国産車のグニャグニャ、錆び錆び具合をみれば一目瞭然
まあ、あの時代はベンツ、BMWもしっかりと作ってたよね

国産でもセンチュリーはかなりいいらしい

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 02:02:45.49 ID:OIFd+xci0

開けてみるとガスケット２枚重ねとかもあるそうだよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 09:03:12.95 ID:re3f7TIDO

空冷、水冷ポルシェのバイブルを読んだら、
空冷から水冷に行く人も多いと書かれてた。

が、水冷から空冷に行く人もいるとも書かれてた。

実際どちらも本当だろう。
価値観は人それぞれ。

で、おまえらはなぜ空冷にいった？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 09:12:01.45 ID:CU+qPfy/0

空が好きだから

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 09:58:51.63 ID:oyqVYaQT0

買った時　964　だったから。
形好きだし、乗って楽しいからずっと所有してる。

今の車は電子制御で、だれでもアクセルはおもいっきり踏ん出ればトラクション
制御してくれるし、ブレーキもコーナーリング中でもおもいっきり（おおげさかな）
ふん出ればいいし、スピンしないし
誰でもそこそこの速さで走れて楽しくないと思う。

速さを求めている人は、新しいものへ行くんだろうね。
トラブル多々の人も…。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 10:11:33.03 ID:VXK96p8a0

>>661
先ずお前はどーなんだよカス

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 11:55:02.61 ID:re3f7TIDO

俺は音フェチだから空冷！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 12:04:17.89 ID:B+SkpfTA0

店に行ったら売ってたから買った。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 13:53:29.84 ID:PCzWTh980

そして空冷から何処にも行かない人も居る

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 16:10:27.53 ID:2NXHNvI3O

楽しめるスピード域の違い
鈍亀スピード域でしか楽しめない空冷か
ハイスピード域で楽しい水冷か

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 16:20:10.86 ID:CU+qPfy/0

ケータイ貧乏人野郎がほざくんじゃねえ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 16:22:04.14 ID:Nb6lUHQy0

昔、夜、湾岸を普通に走っていたら、リアビューミラーに丸い2灯。
「ポルシェだ」と避けたら、夜間の911の後ろ姿にビックリ！

テールランプが、道路脇の工事灯にしか見えない。

小さすぎ。前昭灯以外は、やっぱ発行面積がモノ言うね。
古いベンツの、尾燈以外の赤い部分が制動灯になるのは安全考慮してだろ。

でも、昼間のナローのリヤビューっていいんだよな。バンパーが切れてるところが
ダイナミックで。繋いでしまって、ガーニッシュで埋めた930からは、
全然美しくないねぇ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 16:27:31.21 ID:S+hEOLCx0

空冷ポルシェに憧れてるんですが、
993に964のエクステリアって移植出来るんですか？
出来るんなら、製作例のあるサイトとか無いですかね？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 17:52:27.14 ID:Lp2DWYn40

>>668
アホだね

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 18:46:54.37 ID:36m5glCC0

念願のRS手に入れました。
が、芦有でも六甲でも高尾でも、パワー余ってしまいます。
サーキットへ行ったら愉しいですか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 18:49:36.27 ID:QkgZVt6E0

もう春休みか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:31:56.48 ID:FDEYYCYL0

高3就職組はヒマな時期

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:01:02.49 ID:re3f7TIDO

スパークプラグとエンジンのファンベルトは2万キロで要交換だって！

まだ空冷に一年しか乗ってないから、
まったく知らなかったわ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:22:44.44 ID:Nces1rhV0

スパークプラグは純正だと交換サイクル早いね。
新しいのに換えると爆発も力強くなるのがわかる。
オイラは面倒なのでイリジウムにしているよ。
現在4万キロ越えたくらい。

ファンベルトなんてシム調整でもっといけるよ。
セコイだけだけれど。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:26:44.63 ID:J9A7NPk0P

>>676
オレも某ショップに交換しろといわれてるけど、
何の不具合もないので、そのままにしている。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:44:48.24 ID:qNBl3+id0

シュトロゼックメガスピードスターとな
http://www.autogespot.com/nl/viewimages.php?id=c473326022012010116

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 00:18:29.69 ID:sdjM4yaN0

>>671
993はリアサスペンションがサブフレーム+マルチリンクになって、
更に排気系が左右独立になったから、964のカレラフェンダーでは無理だね。
トレッドの拡大だけならターボフェンダーなら吸収できるけど、やっぱりサブフレームが厳しそう。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 03:19:21.39 ID:REEAmDU10

964のエクステリアっていわゆるフロントの太もも部分じゃないの？
993のライトまわりはかなり変わったから微妙だしね

996の外装を997にするコンバージョンキッとみたいな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 09:22:12.97 ID:i2yDciCwO

スパークプラグを交換するとかなりの出費だから、
俺もやめようかなぁ。

ファンベルトも様子見よう。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 10:14:06.52 ID:jgQf95ms0

>>670
追突されるの嫌だからねバックフォグにスモールに同じぐらいのバルブに交換
して夜点けてる。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 10:50:48.52 ID://+/6vKY0

>>683
雨や霧でもない夜リアフォグ点けるのヤメレ
迷惑なんだよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 10:56:44.02 ID:SvSMsRjD0

パッシングすればいいよ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 12:51:12.07 ID:6Q+rTwF60

>>683
まぶしいからやめてください

687 ：●：2012/02/28(火) 15:16:00.09 ID:MyZUXaFA0

>>683
ナローで？
どうやって加工したのか知らないけど、ブレーキランプ点いてもわからないだろ。

追突されるぞ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 16:46:01.83 ID:jgQf95ms0

まぶしいのは迷惑は判っているので、スモールと同じぐらいのバルブに交換と説明したんけどな・・・。
スモールと同じ明るさだよ。
964です。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 19:49:27.11 ID:QLgRkwDs0

BMWに乗っている奴に多いよね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:43:50.91 ID:SRCCBZ1R0

ポルシェとBMWの2台乗り

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:27:08.26 ID:QYeoZPut0

おまいらどんだけ読解力が無いんだよｗｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:37:52.76 ID:lvDWvU/eO

だから春休みなんです

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:41:10.71 ID:u3+VI+bL0

からか・うからかふ 3【〈揶揄〉う】
（動ワ五［ハ四］）
①冗談を言ったりいたずらをしたりして，相手を困らせたり，怒らせたりして楽しむ。揶揄やゆする。

大辞林第三版

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 01:20:42.89 ID:iZfE/uS10

>>683
いいねそれ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 02:11:51.02 ID:2ihwvxXo0

>>689
同感

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 06:10:27.44 ID:ObjQ1+ua0

バックライトがくらいとか
エアコンすぐ壊れる/そもそも効かない
オイル漏れ
とか旧車ならではの定番弱点をなんとかする定番改造って存在してないんですか？
９１１なんて相当ノウハウたまってそうだけど
１回直してまたいつか壊れるとかやなく多少部品を入れ替えてでも
今後同様の事が起きないような修理というか改造というか

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 09:38:53.24 ID:Y7mra5Us0

無い。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 12:30:35.21 ID:QYOrL69C0

>>696
機械だからね。
ちょっとはまともな部品使って延命するくらいはあるけど
メンテフリーになるような事は無い。
そもそもメンテいらない空冷９１１乗って楽しいか？

壊れ過ぎるのは乗り手にも問題有り。
ノウハウは結構あるけど、それは自分のネットワーク
で知るべきで不特定多数に聞いたところで答えはまちまち。
迷宮にはまるだけ。

長く乗って車を理解し、いい仲間を作る事が最良。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 12:34:59.32 ID:HX0GsBzc0

メインテナンスフリーの空冷

楽しいよ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 14:48:08.84 ID:pGbQQaPj0

メインテナンスフリーの空冷なんてないでしょ。
空冷エンジンをいたわらない歴代のオーナーのツケを払わされるのだけは嫌じゃ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 19:13:09.69 ID:HSMlOGIcO

これからの季節は空冷が楽しい。

でも夏は、暑さで乗る気もおきない。
渋滞にはまったらまじで死ぬ。

東京とか都会は大変だろうな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:40:00.72 ID:9T4GQL9NP

>>701
すぐにポカポカの温風が出てくるのはいいよね。
オレは寒がりだから助かる。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:23:38.46 ID:4U1idBHz0

>>701
東京は大変というより無理。趣味のくるまだと割り切ってる。
だから真夏は比較的渋滞の少ない、明け方とかしか乗らない。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:49:39.81 ID:voWYPnzR0

同じ話の繰り返しだな。
オイルやエアコン、OHの話ばっか。

他にネタ無いしな～
修理とか負の話じゃなくて走る事によっての
興味ある話ないのか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 01:28:50.35 ID:UfWw5Hhr0

そんな話面白くもなんともない。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 09:02:03.81 ID:hkEBi75WO

近頃の異常気象で乗る機会が減ってきてるかも。

スコールみたいな雨、酷暑、黄砂。
畜生！

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 10:34:09.04 ID:xcbunaWs0

>>660
ガスケット2枚重ねが高級・・・バカ言っちゃいけない。
単に作業ミスだよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 14:18:33.99 ID:zuEy3d7jO

空冷は楽しいとかさ、抽象的なのばかりで楽しさを具体的に語ってるのがなくて、ネガな書き込みばかりだよね。
もっと具体的にどう空冷が楽しいのか、読んでて欲しくなってくるような書き込みよろしく。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 14:26:41.08 ID:kWNr7oDF0

↑
お前のために書き込んでいるわけじゃない

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 14:26:45.34 ID:YwDqysvx0

>>696
バックライトが暗いって・・・
高輝度LEDに変えたら良いじゃん。他には、ヘッドライトならHIDだし。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 18:09:03.10 ID:1k0eCPjZ0

HIDをメインカーにと思いネットで調べたら価格に驚いた。
4000円もあればＨ4のハイ.ロー切り換え式　しかも前後に動くやつか、
上下に動いて切り替えるか選択できるし、バッテリーから電源とる
必要ないしびっくりした。
いくらあちらの人件費安くても部品代　船賃等もかかっているのに。
ただ寿命に当たり外れはあるらしい・・・。
ポルには現在リレーいれて高効率バルブ入れてる。明るさには不満はないが、
バルブ切れたら考えようかな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 21:26:03.91 ID:JjBkrkV90

皆さんは、HIDはどこのメーカーのを入れているんですか？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:11:55.81 ID:GPTI6yq50

>>712
勿論、中華製だよ。

911にはツインバーナーはおすすめ。切り替えがないからバーナーがコンパクト。
でも、レンズがイマイチだからチョイまぶしいみたい。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:14:32.67 ID:9ioZcra40

私はﾍﾞﾛﾌで7年、ﾄﾗﾌﾞﾙもなく今でも明るい。
中華を１～２年ごとに切れて換えてる人が何人か居るが
みんな自分で付けてるから値段的には中華の方が得か。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 11:36:58.61 ID:WGgkEBIx0

>>713
ツインバーナーですか、初めて知りました。
なるほど、バナーがコンパクトですね驚きました！
少し見てみましたが、調べて買いたいと思います。
ありがとうございました。

>>714
ベロフ、とっても高いです・・・
耐久性とか、やはり値段なりなんでしょうね！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 11:48:53.86 ID:kOypMga80

HIDって省電力らしいけど
ってことは古い車のワイヤーハーネスに負担かけずに明るさゲットってこと？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 12:59:42.26 ID:mTkxneSx0

俺もベロフで、たしか118000円。
その前は、中華製品を使っていたが、
初期不良で2回交換してもダメだったので、高くても信頼性の高いベロフにした。
4年ほど使ってるが、とても明るく故障もないので満足♪

>>716
そそ、発熱量も低いし。
空冷にHIDオススメ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 17:00:01.09 ID:WPKVF9KA0

>>708
俺が感じる空冷の楽しさを表わすキーワードを挙げるとすれば、
ダイレクト、単純、粗野、ってところかな。

エンジンはアクセルペダルの動きに敏感に反応する。
それも、がさがさした感じだけど、でも力強くスムーズに、一気にレッドまで
気持ち良く吹け上がる。

回転落ちも速い。
だからシフトチェンジでちゃんと回転を合わせてやらないと、ギクシャクする
ことになる。自分の運転の良し悪しが非常にわかり易い。
もちろん、うまくできれば喜びがあるわけで、難しさは楽しさに直結すると思う。

体に触れているところが、いちいちダイレクト感にあふれている。
例えばシフトノブ。エンジンを吹かせば大きく振動を右手に伝えて、エンジンが
ミッションに繋がり、そのミッションが右手に繋がっているということを、いつでも
主張し続けている。ハンドル、ブレーキの重さも、そのすべてが、楽しく感じる
丁度良いレベルで溢れている。

これらは、古い車だから、というだけで感じられるものではない。
当時の車の中でも、911はそのエンジンの完成度、車体のバランスや剛性、
ブレーキ性能など超一流であり、更に重要な事には、耐久性が非常に高い、
と言うことがあると思う。だからいつの時代に乗っても、その楽しさを発揮できる。

もちろんスタイルも美しい。
どこから見ても911だとわかるフォルムで、斜め後ろからの眺めは絶品。
このスタイルに乗りたがらない人がいるなんて信じられない、といつも思う。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 17:37:55.37 ID:uvFOyugy0

昔、ＴＭにＲＳＺって言うＤＱＮ使用の９９３Ｔｉｐが駐車場に放ってあったけど
誰か買ったのかな？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 18:18:21.73 ID:Usi3S91C0

>>719
どこかの「セレブ」が買ったんじゃねえの？ｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 18:33:26.24 ID:986307bu0

>>718
あの回転の落ちの速さなら
シフトチェンジかクラッチどちらかにしか合わせられないよね、ブリッピング無しでは
ブリッピンク無しで両方合わせられるやつは、レーサー並
915ミッションならなおさらだ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:25:09.18 ID:cdM7g2tq0

自分も964にベロフHIDです。一回ヒューズ切れて片目になりました。
純正レンズはやっぱりHIDには合ってないと思う今日この頃です。なにかいいのありませんかねぇ、、、

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:43:09.48 ID:cyzoFJ/LO

The 901 イデオロギー
乙です

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:50:07.74 ID:9ioZcra40

ベロフは一番安いバラストだけ韓国製で、
それ以外の上位モデルが日本製なので
別に質を比較した訳ではないので良し悪しは言えないが
どうせ買うならそこは考えたほうが良い。
ただ見た目で作りの違いがある。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:54:50.58 ID:jrmGukEe0

>>718
車体の剛性はないよ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 01:27:48.04 ID:PTZa8dcS0

>>725
そうなんだ？
930乗ってたけど、あんなにかっちり感じる車無いけどな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 01:45:54.25 ID:8TOxVn2/O

年式相応以上の硬さは、あると思われ
ボデーは100年ノッてもダイジョーブーみたいな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 06:31:11.26 ID:IiCPCszn0

それイナバ製。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 06:46:35.92 ID:airgcrMB0

イナバは100人

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 09:07:43.70 ID:voV8EoIXO

新型991はアルミボディーでアウディみたいな乗り味らしい。

雑誌は提灯記事が多い中で、
数人がこんなの911じゃないと言ってた。

俺達一生空冷だな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 09:48:26.68 ID:FhrNwISj0

＞新型991はアルミボディーでアウディみたいな乗り味らしい。

水冷911自体
RRフラット6のアウディみたいなものだしｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 17:03:09.52 ID:4Y1t3ACG0

でもタダであげると言われたら貰うんでしょ？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 17:42:06.50 ID:reEPSA5hO

うん、貰うよ！
そして直ぐに売って993をｾﾐﾚｽﾄｱに出すよ！
だから頂戴。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 18:20:51.95 ID:TenvKBQ/0

足回り、エンジンのOHに300万かけたら993が見事に蘇った
同じ金額と手間を997や996にかけるかと言われたら、かけないよな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:45:43.67 ID:7E6EsBTr0

田舎に991の試乗車が当分コネー

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:23:26.79 ID:Fme/e6Yv0

>>734
993に３００だすなら俺は別の道を考える。
カエル顔じゃない空冷は嫌いだから。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:58:27.05 ID:NcboRjs30

>>736
まあ、それぞれでイイじゃん
俺も、空冷らしさ、911らしさを突き詰めると3リッター以下のモデルになるんだけどな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 01:25:22.00 ID:RF4qCMWf0

>>736
どんな道を考える？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 03:06:50.95 ID:CqhXDl9M0

所有するなら993か356でしょう

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 07:45:19.10 ID:l81QfgBA0

964なんだけど、LSD入っているか装備Codeみたいなのからわかる方法ってありますか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:43:32.09 ID:OWl0qRi20

ここは空冷信者が多く、それしか乗ったことが無い人が多いだろうけど、
特に空冷にも911にも思いいれがない俺が964を所有して思ったのは、
その良さは「マイナス点がないスポーツカー」って１点だった。

スポーツということでいえば、スーパーセブンの方が遥かに楽しく気持ちよかった（でも使えないまったく、で秋田）
見た目やサウンド、そして所有の満足ということではＦ３５５やテスタとは比べ物にならない（疲れるので結局飾りへ）
ポルシェとして見ても964と入れ替えた928GTSの方が完成度はずっと上だった（維持費が掛かったって基本金持ち用の車だと思った）
クラシカルな良さということではアルファ段付きの方が飽きなかった（サビ穴が景気良くあいた）
水冷997は試乗しかないけどもっと使えると思った（しかしスポーツカーとしての味が人工的な科学調味料だと思った）

結局空冷911はスポーツカーにありがちな（　　）の悪いところがない。
いろいろな車を所有してはじめてわかる良さもある。
いま、ナローを探している。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:49:30.25 ID:t46zy1zI0

>>741
結局は飽きっぽいだけじゃねーか
秋田だけにな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:57:07.12 ID:OWl0qRi20

飽きっぽいのはみとめるが、
今でも所有している車（14年位？）はあるよ。
964には1年位しか乗らなかったけど。
まあ、スタイルがどうしても好きになれなかったってのもあるが。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 10:07:31.99 ID:OWl0qRi20

当時はＴＩＰってのに乗ってみたくてそっち選んだんだが、
ＭＴ買えばよかったって思ったことはなかったな。
フェラーリは絶対にＭＴしか選択しないけど。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 10:13:27.03 ID:8GP5DaS00

>>738
930ターボを弄り倒して300使おうかと。
３００が無いんだけど。

>>741
高いだけの駄作車ばっかりじゃねーか。
911だってマイナスはある。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 10:20:21.24 ID:OWl0qRi20

>>745
何がどう駄作車なのか。
もう少し他の車も持てるぐらいの経済レベルを得てから言ってほしい。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 10:32:58.34 ID:OWl0qRi20

ところで、空冷911のマイナス点とは何だ？
あるなら知りたい。
あくまで他のＥＵスポーツカーと比べてだが（インテグラとかと比べるなよ）

室内がうるさいとかクーラントが漏れ易いとかいうのはなしで。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 10:51:40.98 ID:mFy/eEYbO

クーラント？？？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 13:18:56.50 ID:2owrUvHK0

また夢見がちな変な奴が現れました

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 13:39:17.73 ID:gItAz3X70

>>747
まだ経験無いけど、オイル漏れの場所によっては、修理にエンジンバラバラにしないといけないこと。
音は個人的に好きではない。
タペット調整もやっかいだな。

でも２０年所有してるよ。お遊び専用車。
RRのあぶなっかしい挙動が好きだ。

>>748
>>749
クーラント　は冗談でこんな回答しないでね。　　って言う意味だと思うよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:03:36.00 ID:AblwBqyv0

3ヶ月ぶりに10kmほど走ってきた。
調子いいぜ！
たまには乗らないとね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:23:27.08 ID:6frBu3570

>>747
マイナス点・・・そだね・・・

臭い。
ものすんごく体にわるそーな排ガス臭がする。
ガレージを閉め切ってアイドリングなんて、とても考えられない。

騒音い。
やっぱり深夜に出ることがそこそこあるんだけど、ご近所に気を遣う
ほどには充分うるさい。

デート向けの車ではないよね。
かたいしくさいしうるさい。そんなに荷物も乗らない・・・でもこれって、
昔のスポーツカーにありがちな事だね。

高価い。
当時の最新鋭スポーツカーだから、とわかってはいるものの、パーツ類
からいちいち高い・・・

もうない。
万一潰してしまったら、現在と同程度の車は、もう入手できないかも
しれない。だから自ずと過剰気味に大事にしてしまうことになる。
結果、一台しかないのに防錆処理がないから雨の日には乗らない。
普段乗りの車が欲しい。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:38:15.92 ID:NkBvr2zt0

色々気にしすぎ。
青空駐車で日常の足に毎日乗って、壊れたら直す。
ただそれだけ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:07:54.79 ID:gItAz3X70

俺も明日久しぶりに乗ろうと思っていたが、天気が・・・。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:46:15.85 ID:RF4qCMWf0

オレも雨ざらしはイヤだなぁ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 20:06:14.02 ID:l81QfgBA0

964はクーラントが4年交換にメンテサイクル伸びたからなわ

757 ：シャバ僧：2012/03/04(日) 20:47:41.38 ID:wujqOYLo0

や、やっと書けた…（；´Д｀）
規制長えよ！！！！

>>741 ｻﾝは Singer911 とか買ったらいいんじゃないっすかね？

完全無農薬の有機栽培！無菌温室で完全安心なオーガニック！
自然の味を大切に！完璧素材を最高のシェフが調理して貴方に！！

何となく、そんな感じ。

いや、自分も金あったら買いますけどねｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:29:39.44 ID:OWl0qRi20

>>750 >>752
レスありがとう。

バブル期のアメ並みたいに酷い個体は随分淘汰されたと思うが、
ナローなんかは外れひいたらオイル漏れひどくてどうにもならんっていうのがありそうだね。
そういえば、ポルシェを見てもらってた主治医が、ずっと置きっぱなしの930ターボを、
オーナーがカネが無くて置かれたままと言ってたな。

>>752
ナローですか？
いずれも他のスポーツカーでも言えることだけど、964は思ったよりずっと快適だったな。
オートマだしデートも全然ＯＫ。俺のは93年だったけどエアコンもけっこう効いた。夏の渋滞でも。
空冷なんだと感じることはほとんどなかったな。
928GTSはもっとよかったけど、凄い高級車に見えるのか短期間に2回も十円パンチされたな。
俺はホリエモンじゃねえっての。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:12:28.48 ID:/73Gf+590

>>758
短期間に2回も十円パンチ・・・

よっぽど嫌われ者なんだよ。
文面みりゃあ解る。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 01:00:51.06 ID:Wq2+7Jdu0

釣りに引っかかるなよ～

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 16:04:50.82 ID:bdnbEbop0

>>660
それはシリンダー下のガスケットなｗｗｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 16:09:24.80 ID:bdnbEbop0

>>740
パーツリストのオプションコードを見ろｗ

ちなみにLSDはM220
ボンネット裏のビークルコードか、買った時についてくるOPリストを見ろｗｗｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 17:03:22.75 ID:X1kxX0RZ0

964に15年、993に3年（996、2か月）乗ってます
993はほぼノーマルで、2週間に1回くらいしか乗らないけど私には一番合ってる気がします
964と比べて圧倒的に乗りやすいよ、って云うか楽チンです、993
操作系の重さがまたっく違います。因みに全部MTです（996はチプ）
私はジジィなので、993でもしんどいこともあります…が、気に入ってるのでこれからもこれでいこうと思ってます
ヘッドライトが暗いのが今一番の悩みかな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 17:07:20.73 ID:X1kxX0RZ0

↑996と964は乗っていたの間違いです
今は993Tのみです
殆んど嫁のアウディに乗ってます。もちろんATです

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:35:07.56 ID:Wq2+7Jdu0

LSDなんて後輪持ち上げた状態で左右同じ方向に回れば入ってるよ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:49:50.03 ID:vP2qYac50

ブロガー限定の用語？
主治医とか言うヤツに限ってろくな講釈ねぇーよな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:51:51.19 ID:rmI6kJq/0

964のボンネット裏に識別番号のシールが貼ってない
しかもキレイ
これ、事故車騙されて買ったってやつ？
ミッション番号はどこにあるねん？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 06:21:19.67 ID:qr3U7m/K0

911daysは明日（3/7）発売とHPに書いてあるが、ポルマガは今日
発売なのかな？
HPには未だに昨年の12/6発売分しか書いてないし、もしかして
また休刊？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 09:07:19.56 ID:/aq0NXnH0

ポルマガは昨日届いてた。
デイズは最近つまらんから年購やめた。

ポルマガはチューニング系、
デイズはノーマル系に差別化した気がする。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 10:36:14.01 ID:qr3U7m/K0

>>769
情報あんがと、本屋が遠いので内容チェックしてからでないと、
買いに行く気が起こらんです。

ポルマガは、復刊してから制作を外部に委託して、内容が以前と
変わって来てるね。
それにしても、HP位更新して欲しいもんだ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 14:04:06.51 ID:r92LvIKi0

あのメタボはそのままか

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 14:54:40.64 ID:u1fQFL8v0

>>765
ポル純正LSDは、アクセルオフで効くようになっていると以前何かの本で
読んだことがある。逆向きにも組むことが出来るとか・・。

RRは、トラクションいいからLSDは不要と思っていたが、
現在カーボンLSD入れてる。サーキット行く人は入れたほうがいい。
ますます面白くなるぞ。もっとはやく入れればよかった。
スポーツ走行しない人には全く不要!

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 15:22:41.36 ID:3ms5eWMH0

>>771
デイズの元祖メタボとポルマガのアイドラズ代表と
どっちもメタボだから（笑)

>>772
ミニサーキットでNA911ならLSD無しでも
ケツ流しながら結構イケるよ。
でも1.5WAYでも付いてた方がもっと楽しいだろね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 15:42:40.13 ID:r92LvIKi0

アイドラが引き継いだんだ。
じゃあ、ハリボテ礼賛本なの？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 18:24:36.54 ID:p5UlUXDaO

ＲＷＢマンセーになっとる

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:58:43.81 ID:vdjz8t3L0

どっちのライターだったか
タルガの人のガレージがどうなってるかを
もう少し記事にして欲しかった。
ガレージ完成しましたぐらいで終って
実際に設置した光景は無かったような。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:18:30.46 ID:yw6IylTW0

>>774
リニューアルしたての頃からこうなる予兆はあったよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:24:03.38 ID:CDnDk0sb0

>>777
おらは創刊号から５年くらいしか買わなかったよ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:28:22.05 ID:p4NqKVXo0

それ仮面ライターだな

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:45:10.16 ID:aUr+ggtL0

ポルシェはデザイナー全員ドリフトの練習させられる、って前にテレビに
出てた日本人有名デザイナー（今はフェラーリ？）が言ってた｡
ドリフトしている時にＡピラーなどが視界の邪魔にならないことを、デ
ザイナーは身をもって確認すべしとのことだったと思います。
ということで、全部のポルシェにＬＳＤが入っているのか思ってましたが、
そうでもないようなのですが、ＲＲならＬＳＤなくてもドリフトコントロー
ルできるんですか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:46:42.29 ID:CfgG/iYV0

なぁ、964のボンネット裏にミッション番号あるか誰か教えてけろ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 01:20:59.07 ID:lgbGzK8w0

ポルシェ純正911のLSDはアクセルオフでしっかり効いて、オンでは殆ど効かないタイプの物だと効いたような、聞いたような

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 07:24:08.89 ID:TRDTA3O+0

>>778
福野の連載があった頃は良かった

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 17:55:48.99 ID:Lltk+d5e0

今日本屋へ行ってポルマガと911DAYSチェックしました。

ポルマガ、清家さんがやることになったのね。
復刊してやってた制作会社はクビ？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 18:42:32.36 ID:jW/Yc2ab0

メルセデス・ベンツSLKクラス Part14
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327239300/

>>116
＞>>115
＞どの車種かな？
＞SLK?
＞
＞でもねケアー悪けりゃどんな車もそうなるよ。
＞
＞空冷時代のポルシェ（993以前）の必須整備でマスジメってあったよね
＞当時のポルシェは振動が多かったので定期的に各所のネジを締めなおさないと緩んでたんで
＞それを締めなおす作業なんだけどね。
＞
＞そんな事知らずに乗ってた知り合いの女の子が新車で買って2年もたたないうちにドア外れておこってたｗ
＞

↑本当にこんなことあるの？ｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 19:07:19.86 ID:oDKIZGv70

ない

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 19:46:00.71 ID:gVa8u9eD0

増し締め自体は点検項目にあったんでしょ。

所詮機械なんだから必要かと。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 19:47:55.09 ID:QXLw+bNf0

国産車の要領で増し締めしてボルト折っているやつらは多い

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:01:51.03 ID:UWc1jyU40

ポルマガはアイドラーズ系になるな
興味ないや

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:39:48.23 ID:I4OxsRSn0

アイドラーズって何で嫌われてるの？？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:22:06.07 ID:+LS7TQBb0

個性が強いものにアンチがつくのは必定

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 11:23:14.70 ID:GqG5Inum0

オリジナルを崩しすぎ
ポルシェ＝サーキット走行というカルト
のため

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 11:50:37.81 ID:hlLNyHC20

ポルシェマガジン立ち読みしたけどポルシェ改造車雑誌だな。
清家さん、アイドラーズマガジンに改名してやってくれ。
ポルシェ雑誌が、911daysで十分だから。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 17:16:49.14 ID:AmCQLEBC0

でも、911daysのネタは、もう何周もした感じがするので、
創刊から買っていたが、ここ何年かは買ってない。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:33:41.65 ID:vfRP2Co00

今朝930に乗ったら、お約束の排気温警告灯が消えなくなりましたよｗ
さて直すか配線外しちゃうかどっちにするかな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 19:58:24.58 ID:AmCQLEBC0

>>795
警告ランプの球を外すだけでOKｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:38:26.27 ID:Y+wsDup30

空冷乗りで鹿児島のポルセン行かれたことある方いますか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 00:42:17.72 ID:Z8uOK5M/O

10年後、993は今の価格を維持しているでしょうか？
あんまり変わんないようだったらニューモデルを予約するのをやめたいです

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 02:01:34.40 ID:zBPW0i0U0

>>798
難しいだろうね。
今でこそ空冷最終だから高額を維持してるけど
10年後はいいかげんどれもOHされてるだろうし。
一度OHした車なら930、964、993も横一線。
好きな形で選ぶはず。
カエル顔じゃない993は10年後は930以下の値段。
逆にナローの次に古い930がバカ値を付けてる
可能性も無い訳じゃない。
躊躇無くニューモデル追ってください。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 09:41:57.44 ID:KG8hoVwn0

>>798
価格を気にしてるってことは、売ること考えて車買うの？
９９３が好きだから買うわけじゃないんだ？

黙って、水入り買っとけ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 10:29:33.10 ID:1mMTasGJ0

分厚い唇964が一番安いだろ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 12:00:56.66 ID:XdXZQ8Rn0

ジャバラが気持ち悪い930が最安値予想w

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 13:44:15.04 ID:no3yaLy9O

もはや空冷はコンディションしだいでしょ。

10年後は空冷911を買おうとする人より空冷911の車両自体の方が圧倒的に多くなると思います。
新たに空冷を買おうと思い実際に手に入れる人より現所有者で今後手放す人の数の方が大きく上回るでしょう。
当然古くなればなるほど現状維持に費やすお金や手間や時間も増していきますし
所有者の高齢化に加え景気・環境・資源ほか数々逆風、販売年数も長かったですし台数も意外に多い車ですからね。
値段が付くのは一部のプレミアムモデルかレアコンディションの固体だけになるのかなと。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 13:58:01.09 ID:9kaaGuZk0

>>803
レアコンディションと言ってもフルオリジナルの固体ですら少なくなってますけどね。
お金かければオリジナルに戻せるんでしょうけど。
930でオリジナルにこだわる人は今買っておかないとやばい予感。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 14:06:46.24 ID:Pca4nswgO

売れない在庫かかえて困ってる中古屋さん？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 20:49:53.17 ID:1mMTasGJ0

>>802
蛇腹なしにすれば？
俺は930好きなんだけど。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:23:57.09 ID:mOhH17Pt0

ジャバラ無しに？

それでは930とは言えないな、本当はナローが欲しくてしょうがない、と
宣伝してるようなもの。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:27:58.31 ID:RI3fNaT80

うちの930は前後バンパーRSRタイプなんでジャバラありません。
でも、ジャバラあっての930だとも思います。
ところでみなさん、930のウイングのゴムの部分て手入れどうされてます？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:47:22.16 ID:2lLy2OjP0

>>808
ウチのはボディもガラスもゴムも全部バリアスコートでツルツル・ピカピカです。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 00:22:30.45 ID:/F2uzdKK0

SCRSは蛇腹なしだよ。>>807
俺は蛇腹気にならないけれどね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 08:29:37.47 ID:FxSKcr4r0

>>808
クレポリメイトで磨いてますが

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 08:42:05.47 ID:oDApHMEO0

丁寧に洗いよく乾かせてシリコンスプレーで保護

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 09:02:54.57 ID:tJvaj6Ys0

>>809
あれ、ボディーからそのまま窓もやって
タイヤにホイールまで何も気にせず全部使えてラクだよねｗ
青空駐車だけど月に一回もすれば充分だし

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:48:48.78 ID:zkHVjT260

>>798
今から１０年所有として、リセールバリュー考えたら程度のいいマニュアル993だと思う。
維持費は993のほうが当然かかるだろうね。
年3000キロぐらいしか乗らないなら程度の良いものは(整備された物)　さほどかからないかも・・・。
964を２０年所有現在５万キロ　エンジンも、ミッションも下ろしての整備なし。
オイルサーモ、オイルタンクまわりのゴムパイプ、エンジンルーム内ブロアーモーター、
タペット3回、ベルト２回　ぐらいです。エアコンは、数年前ガス漏れでそのまま修理せず。
カムカバーからのにじみが少しずつに多くなってきている。
使用はスポーツ走行がほとんどです。

速さ求めるなら現行型だね! 普段の車として自分も欲しい。お財布の底が見えて買えないけど・・・。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:15:40.40 ID:B+QfPVtJ0

知人が自動車保険更新日の前日に自損事故を起こしたのだが、
更新後なら得だった？等級は一番上。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 01:06:48.48 ID:HAkSI/E90

事故起こした時点で損だろ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 09:37:20.20 ID:omZ7bLNj0

>>816
そ、そうだな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:59:42.57 ID:o4XpP5+W0

ちょい質問なんですが930か964か迷ってます
見た目は930が好きなんだけすが内装は964
930もいいかなあと思うんですが、エアコンが（全く）効かないってのが
さすがにこれから夏に向けてきついかなーと
930のエアコンって対策パーツとか、現代のものに入れ替えとか
そういう一般的な対策って確立してるんですか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 21:57:50.18 ID:OsgBDqvo0

確立してない
但し、個人レベルではかなり効く迄改造してる人もいるが
ハッキリいって男の意地レベル

現代の国産車をもう一台所有出来るなら、930勧める

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:27:24.55 ID:srTPXCWU0

SCRSっていえば、パラノイアってまだやってるの？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:05:35.51 ID:a8QgHx890

>>818
RennaireとかGliffithなんかでアップデートシステムが出てますよ。
フロントコンデンサーやエバポレーターの容量上げるのが定番かな？
RennairのPROcoolerって効果どうなんだろう？
使ってる人いる？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:19:18.74 ID:a8QgHx890

冷媒ホースは潔く引き直した方が良いです。
$339.00でホースキット売ってますよ。ホースの引き直しはジャッキアップで程度でできます。（大変ですけどね）
左リアのタイヤハウス内にコンデンサ増設したり、エバポのファンの能力上げて風量増やすとだいぶ快適になるみたいですよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 00:15:58.26 ID:6WWhDDUH0

>>818
ぶっちゃけ色々な対策品出てるけどどれも満足いくレベルには
ならないと思いますよ。
そこまで金使うなら軽を1台買って夏を過ごした方が結果安上がり。
964からはエアコンになったけど、経年劣化かこの頃ACトラブル
多いそうです。
人にもきついですが、空冷ゆえ夏場は避けて乗られた方が良いと思います。

それからはっきり言って964はがっかりしますよ、930の方が伸びしろあります。
964は車重あるし、CPU制御も不完全で故障も多い。250馬力出てる固体が
今現在どれぐらいある事か。
まずは930特有のトーションバーを味わいましょう。これを知ってないと空冷は
語れないです（うそです）。後々コイルオーバーに変更も可能ですから1台で2度楽しい。
930は故障という故障がはっきりしているのでツボを押えてメンテすれば
安く楽しく乗れますよ。追々3.6Lも積めますから長いスパンで向き合えます。
軽い930を振り回して乗る楽しさったら○×より気持ちいいですよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 00:34:16.72 ID:vjwyQ8570

>>823
すまん。教えて欲しい

クーラーとエアコンて何が違うの？
911SC海苔だが知らんかった

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 00:52:38.50 ID:05BgbRdF0

クーラーは冷やすだけ、エアコンはエアミックス！ざっくりいえば除湿暖房が出来る
噴出し口からエバポで除湿した空気をヒターコアで暖め（順番はどっちでも）
ミックスして吹き出すことができる・・・930はクーラー964からACこいえるのかな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 06:14:36.56 ID:2GMuQplf0

意外ですね
エアコン不都合があっても
ポルシェみたいにこなれたものだと独自の鉄板対策パーツがあると思ってたのに

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 06:19:31.45 ID:VNhQeIP20

雑誌が９６４と９９３を特集するのは、お店に出玉があるからですよ。
海外でレストア人気の９３０以前は入荷し辛く、売るにもそれなり整備しなければ
ならず、利益が少ないからね。（笑）

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 07:32:34.34 ID:CBmH+rTa0

また930マンセー坊が痛いな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 08:13:26.17 ID:EVkL22X60

SC乗りの個人的意見だけど、エバポレーターの表面積のまま
冷気を各所に振り分けられればそこそこ利くような気がする。

現状ではエバポ上のファンを通過した時点で面積の４分の１
程度に絞られてしまっている。ダッシュボード中央だって
その手前のホースは噴出し口の半分程度の開口面積しかない。

>>825俺のSCは洗濯機の排水ホースとそれに接続するL字の管を
２個利用してエバポファン出口から運転席側デフロスターに
除湿空気を導入して視界スッキリだよ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 10:23:36.43 ID:rcYxRfXyO

>>801 >>802 >>806 >>807
朝から腹を抱えて笑ってしまったｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 10:50:41.97 ID:8L7xaXa90

エアコンはさすがに現代の車と同じというレベルには程遠いが、コンデンサー
移設でそこそこ快適のようです。ただし、８５以降かな。
８４までのもでるだと吹き出し口が小さすぎて、冷たい風が出ても風量が絶対的に不足して
外気温が３０度超えだすとかなり厳しい。
さらに、炎天下スタート、シュトコー大渋滞は論外なので結局は別な車がお勧めってことに
なりますね。
オイラの９３０ＳＣはコンデンサー移設と扇風機、真夏の都会は立ち入り禁止で
しのいでます。あとね、クーラーのＯＮ-ＯＦＦスイッチ増設はおすすめだよ。
夜になると寒すぎるので、コンプレッサー止めちゃうの有効。
ファンの隣に一応ついている温度調整は全く役に立ってないです。

832 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2012/03/12(月) 22:40:42.34 ID:Tvy6o8/B0

>>818
エアコンに中古軽一台買えるくらいかけてる漏れが来ましたよ？（´Д｀）

まず、>>819 サンの言うように、効くようにするには「男の意地」レベルの出資が必要っす。
ホースは間違いなく漏れてるんで、ここを対策品にリプレース。これで15～20万。
前後コンデンサは、運が良ければそのまま使えるっす。
コンプレッサは漏れてる可能性大なので、ヤフオクとかで同じ型番の物をゲット。
2代目RX-7（FC）のが入手しやすくておススメ。
エバポは壊れてなくてもリプレース推奨。ここを換えると劇的に冷えるっす！これが大体5～6万。
※パーツの詳しい値段は　http://www.griffiths.com/shop/index.php?main_page=index&cPath=15_16_17
９９３みたいに、リアコンデンサにファンを付けるのも効果大っす。

フロントコンデンサの移設やサブコンデンサの増設は、↑をやって効果を見てからでイイと思うっす。
もし付けるんであれば、空冷miniのコンデンサがリアフェンダーにいいグワイにフィット。

あとは、車検対応のフィルム貼るとか冷え冷えシートが効果大っすね！

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 00:08:57.01 ID:bDH7R/Yq0

アイドラーズでモテギを壊した奴が金払わなくて揉めてるようだね。
いよいよ戦闘開始のようだ。
タイヤバリア破壊で４０というのもかなり高いような気もするけど、
サーキットはそもそもボッタクリ価格が普通だから、それくらいの値段なんジャマイカ。
ビッグレースの前なら不眠不休で直さないといけないだろうしねぇ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 00:58:38.22 ID:GS1b4DjkO

>>797
ありますよぉ～！

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 02:55:47.75 ID:wlx8/0wZ0

>>833
てめぇそのネタは終わってんだよ
主宰はなんも悪くねぇーよ。
出し渋った日高が糞なだけで、あいつが払ってれば
はやいとこケリついた話なのに。

ヘタがてめぇでコースアウトでタイヤバリヤ崩したら
さっさと払えよ。４０万だ言われる前にてめぇがスピンしたんだろうが。

速くもねぇ金持ってるナロー乗り気取りが
ヘタ打って話でかくしただけ。
深谷のボッタショップの洗脳されたおバカ野郎
が端晒ししてるようなもんよ。

降りろてめぇ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 05:51:01.61 ID:7v/pQhwf0

ぐぐったらあった　これか
http://minkara.carview.co.jp/userid/478295/blog/25594923/

でも鈴鹿の料金と比べると40万は確かに法外だなあ
http://www.ccmc.gr.jp/event/damage/index.html

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 08:12:30.52 ID:+P8lh7ep0

そもそもサーキット側で走行時に保険用意していないも問題だね。
フジはライセンスに保険が含まれているぞ。
茂木はケチだよな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 09:57:39.56 ID:yxFnwCDu0

アイドラのやつらって姑息でサーキットしか楽しみがないのか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 10:21:27.50 ID:36RhF62z0

４０万円の根拠はモテギと本人で戦ってもらうとして、主催は全く関係ない被害者
ともいえるけど、無視もできないし・・・エントリーフィーに保険かけてくれればねぇ。
やらかすと、自分の車もアウトだしさらに施設となると俺はレース終了だな。
今回のはチャッチャと自分のだけ直してるしｗｗｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 10:25:24.36 ID:D703z3NY0

>>836のリンクみたが

>>835が正解だと思った

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 10:45:40.84 ID:2qjOVl7v0

ステルスが夜逃げ
http://minkara.carview.co.jp/userid/226671/blog/25748200

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 12:06:26.33 ID:hY2WZb/jP

マジなんですか？？？

http://www.stealth-web.com/

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 12:08:58.34 ID:R71SRYTW0

>>841
らしいですね。
酷い話で、心中お察し申し上げます。
老舗だと思って安心してましたが、自分も1ヶ月くらい前にステルスから他の中古車屋さんに流れてた
車を買う予定になってますが、大丈夫なのでしょうか。　とても不安です。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 12:52:32.68 ID:McNxjjIC0

ゼネレイト事件をふと思いだした。
あれも酷かったな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 13:06:48.83 ID:yxFnwCDu0

ザコちゃんに聞いてみよう！

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 13:08:48.72 ID:McNxjjIC0

>>845
懐かしいな、何気にあのコーナーは良かったよね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 13:18:45.18 ID:yxFnwCDu0

元気そうですよ
http://www.frosch911.jp/blog/2012/03/nbs-16.html

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 13:29:07.34 ID:McNxjjIC0

>>847
当時と同じニックネームで今もやってるんだ。
それにしても昔のゼネレイトのHPとほとんど同じでは？
なんで犯罪臭の残るものを引き継いだんだろ？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 15:10:48.12 ID:1U0u+HL60

昔、ザコちゃんQ&Aに質問したら、無視されたぞｗｗｗ

HPにお気軽に相談してくださいってあったからメールしたのに（汗）

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 15:24:27.86 ID:hY2WZb/jP

>>849
アスペ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 16:14:01.93 ID:kzQOVEXJ0

ステルス
まじですか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 19:11:30.88 ID:nkMfQQOg0

ステルスだけに姿くらましたってか。ってやかましいわ！

しかし、冗談抜きで中古車屋ってやばいと思った。
結構チャリンカー多いでしょ。
あと輸入車とかチューニングカーメインのところってヤクザ絡みも多いし。
まあ過去にロータスのK&●みたいに新車扱ってるとこもダメなのいるけど。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 22:51:02.01 ID:doDP/Kkm0

単価が高いとこは余計に飛びやすいねー

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:06:31.28 ID:2J0AxF710

HPの内容が昨日から今日にかけて削除されているから、どこかでアクセスしてるんだろうな。
昔17号沿にショールーム店舗があってそこを閉じた頃から怪しくなったのか？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 02:25:58.74 ID:qqjb3VM60

KEEP9ってのはどうなったんだ。
アドレス同じだし、単に名称変えただけかね？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 12:47:03.67 ID:7EYsrw9k0

ザコちゃんQ&A本にしたら売れるだろうに

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 12:59:07.09 ID:02Kcz8/p0

>>796
結局燃料系の裏にある青い部品外しました。
これだとイグニッションONでランプが付いて、エンジンかかると消えるからまるで壊れてないみたいですｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 13:00:30.60 ID:02Kcz8/p0

>>856
あとおやじさんの何でも掲示板も。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 13:17:03.60 ID:d6bdgqL30

ザコちゃんは事件に関係してなかったの？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 21:08:06.28 ID:46Zcj+/H0

>>834
レスどうもです。空冷メンテとか大丈夫そうな感じですか？
それとも今どきのお水セールスだけな感じですか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 21:17:10.90 ID:vLJPUjjP0

>>858
バカ息子の箱根で暴走はいけませんな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:11:30.03 ID:cDfehFb/0

日の出の店長は箱根で暴走行為
いつかビデオ撮って通報してやる

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:33:30.37 ID:Ge/j+h5SO

>>860
空冷は宛になりませんよ～
殆ど水冷専門かもです
ポル専立ち上げたのが、まだほんの数年前なので…

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 08:43:52.13 ID:kBczx/KrO

空冷扱える技量があるのはＰＣ熊本ぐらいだよ。
あそこは接客もいいから社員教育がしっかりしてる。
でも鹿児島の中村自動車とは商売敵なので、
ＰＣ鹿児島とは仲悪い。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 16:51:47.36 ID:j/eoRkF10

となると、日本の相当数の空冷ポルシェが
まともな整備を受けてない事になるな。
北海道、本州、四国はほぼ全滅か。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:37:42.20 ID:sUybw7Hf0

>>863-864
情報ありがとうございます。
ポルセン熊本、調べたらうちからは結構遠いですね・・・もうちょっと頑張れば福岡に着いてしまいそう。

やっぱり九州は福岡から遠いと信頼できるショップ探しはなかなか難しいですね。

>>865
前に四国住んでた時は鳴門が近かったので、橋渡って関西まで持ってってましたよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 01:34:46.03 ID:x93IqobwO

東京で空冷ポルシェ買うとしたら何処がベストですか？？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 06:33:24.96 ID:81FOfeYA0

代案で仲良くなってから

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 07:15:06.53 ID:50mK+di50

>>867
夜逃げしないとこ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 08:47:30.16 ID:9XFeS8iZO

宮崎だったらメカドックエボリューションが空冷やってる。

熊本ＰＣの協力店、お店の駐車場は空冷ばかり。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 11:01:23.15 ID:w191vFRc0

>>868
試乗に金払わないといけない店がいい店か？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 11:01:53.55 ID:w191vFRc0

>>868
しかも助手席だぞ！

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 11:09:36.05 ID:Gfun3xKt0

>>872
試乗すんのに金を要求するの？
冗談でなくほんとなの？、、、にわかに信じられんが。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 12:42:42.52 ID:eha2+nZr0

>>871
ひやかし試乗防止策じゃないのか

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 12:47:49.90 ID:R/5r/U+O0

>>869
節子それ東京に限ったこっちゃない

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 12:48:36.74 ID:R/5r/U+O0

>>862
そんなんでよければ平日朝に行けば自称ジャーナリスト連中がバカみてえなスピードで広報車で遊んでるのいくらでも撮れるぞ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 17:27:17.81 ID:2Bx6nmqfi

埼玉のガレージゼルってどうなの？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 18:42:05.22 ID:x93IqobwO

住んでるのが大田区なもんで、大田区、世田谷、目黒、都筑あたりまでならアフターしやすいかと。無難にウッドストックみたいな平均的なんでも置いてる店が意外と良いのかな？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 20:17:59.27 ID:8Tat3PuK0

>>877
2年ぐらい前に書いてある住所行ったらその場所に新しくマンションが建ってたなあ・・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:13:43.13 ID:HNLrp3jd0

>>878

そりゃ専門店のがいいでしょ
修理なんて神がかり的な技術ってより何台過去に触ったかの方が大事だし

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:38:44.60 ID:GhdB/tlJ0

空冷キチンと扱える所～

ミツワ　熊本PC　西宮PC～

あと何処があるかな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:41:39.69 ID:cHZyRkks0

サクラ

フロッシュ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:25:38.54 ID:hIBsPlx9O

>>881

千葉住みだから、西のPCは分からんが、ミツ〇は最近ちょっとね（ウンチクグダグダが増えてる）

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:58:53.50 ID:rXfYBpPK0

ディーラーで試乗すると、もっと踏んでくれと煽られる。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 00:17:36.42 ID:PwDv5LNFO

環八に専門店があったような。。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 00:21:10.55 ID:Y4IXHcIh0

>>883
千葉のポルセンもイマイチな印象だなぁ。古いのはどれも無理みたい。
930と944で行ったことあるけど、944は論外な対応だったし、930も微妙な雰囲気。
結局のところ、昔からのメカニックはもういないみたいな感じでした。
あそこはミツワを引き継いだんじゃなかったっけ？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 00:30:02.23 ID:36v94PU60

ミツワのメカを引き継ぐけれど空冷からのシフトがすめば用済みになる。
どこのＰＣでもそうでしょ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 00:56:18.78 ID:PwDv5LNFO

あそこって元々・立派な建物あったけど、競売にかかったみたいだけど、競売って事は倒産するのかな？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 02:24:13.79 ID:hs7rDIpb0

世田谷は９５９も３５６もウエルカムで空冷の重整備も何でも可。
ＰＣとしては空冷で関東一だろう。
系列の目黒も可。飯倉片町の某メカがいる。

浜田山にもミツワ目黒本町の某メカがいるが、近年、空冷用の設備や
部品をそろえなくなった。会社としては空冷に冷たい。
ミツワは都内にメカがいないから、ちょっとね。富士に行くなら可。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 09:45:47.22 ID:36v94PU60

浜田山はサスペンションの件が有名だね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 09:47:45.53 ID:KMCk9FCV0

老舗OUTバーンはどう？
356カレラ、906、910、RSR3.0など整備してた。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 14:31:36.60 ID:ecbRTB0m0

PCはassy交換が出来れば良いメカしか居ないんだろｗｗｗ
あとはダイアグ繋ぐだけｗｗｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:51:17.07 ID:GwFUkN1Z0

>882
盗まれるぞ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 16:39:18.49 ID:K3T4SZNVO

ﾐﾂﾜは点検･車検･ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換だけでも積車で銀座まで無料で引取に来てくれるから
まだまだ時間に余裕のある人は使えると思うよ。
ｱｳﾄﾊﾞｰﾝはｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰﾊﾞｰを買っただけなのに、それ以来10数年年賀状やDMが送られて来るから
空冷には自信が有るんだと思うよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 01:44:52.46 ID:jc/UV4pN0

PCから武蔵村山や青梅に出されている

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 08:27:14.12 ID:VehFl+p8O

ｲﾊﾞﾗｷの兎ｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝどうでしょ？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 08:42:27.58 ID:xEJn7RClO

Ｏバーンモータースは電話対応が最悪だった…

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 09:13:35.80 ID:lvRdWEmN0

空冷なら空冷の神様の先生とかメカポンの神様とかで崇められている
トシ２様ご用達の千葉の○Ｐオートでしょ？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 10:25:22.33 ID:2ggsQ9RC0

近所に空冷ポルシェ乗ってるおじさんいるけど、本当にうるさくて近所迷惑。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 11:42:24.91 ID:H2PpDX3r0

>>899
どうもすいません。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 11:58:54.45 ID:UaBwrk1I0

じじいじゃねー

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 12:21:27.77 ID:8iqttNw60

>>899
油温あがるまで　待っていた自分を思い出した。
爆音ではないけど、今はさっさと出発してます。

903 ：シャバ僧：2012/03/18(日) 12:25:44.44 ID:9QHsTeC10

>>899
あいすいません

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 13:30:21.77 ID:75eLh9aV0

家の近くにもいたけど、さすがに苦情が出てきて(何度目かで警察も呼ばれたらしい)
泣く泣く水冷式ｗに変えてたな。さすがに閑静な住宅街じゃ無理だったな

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 13:33:25.54 ID:UaBwrk1I0

そこまで言うとうそ臭くなる
違法車両ならともかくたかだか空冷一台で
そこまでにはならん

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 13:35:00.62 ID:DLj30HEe0

言えてるw

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 13:36:11.60 ID:QGFfpXLo0

>>905
地方はどうだか知らないけど、都内だと最近はすぐに警察に通報されるよ
賃貸も増えて治安もわるくなったし昔みたいな近所付き合いも少なくなったからね。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 13:42:51.70 ID:LswSyXj2P

>>907
実家でも周りに建売住宅増えて来て、一回警察に苦情入ったよ。もちろん誰かは分からないけど

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 14:36:15.06 ID:RXdh6A9O0

ビクスクの方がうるさいと思うけど

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 14:56:39.04 ID:DLj30HEe0

原二スクーターも煩い

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 18:15:39.79 ID:gk8qgp4s0

話しぶった切りで申し訳ないです。

930に付いているビルシュタインのOHをしたいと思っているのですが、工賃的には1本1万円位でしょうか？
現在はグレード的にいうとスポーツが付いているようです。
ただ正規なのか輸入なのかがわからないのですが、やはり阿部商会ででOHをお願いしたほうが良いのでしょうか？

どうぞよろしくお願い致します。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 18:21:53.01 ID:8iqttNw60

ノーマルマフラーでも1分以上の暖機は、立場変われば　イラッ　とする時もあるな。
暖機しないとエンストしてしまうようなキャブ車は近所付き合いが大切だ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 20:43:19.57 ID:znPB1BYu0

>>911
ビルならエナペタルでしょ? 15000見ておけばいいんじゃないかな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 22:03:10.31 ID:Ooz8+uYB0

同じﾏﾝｼｮﾝの駐車場に爆音のFD3Sと、
ﾏﾌﾗｰに穴が開いたようなそれよりうるさいｱﾙﾄが居るので
ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰの私なんて気にされてるはずは無い！

まぁエンジンかけた後でそのまま忘れ物取りに帰ると
目の前の玄関は流石に聞こえるが、もう一つドアを隔てて
部屋まで戻ると殆ど音が聞こえない程遮音性があるので
爆音野郎達の音も、ｴﾝｼﾞﾝかけたなぐらいで全く気にならんけど。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 23:17:32.89 ID:IRbmMp5c0

964買おうかと思ってるんですが91年後期型からの
新エンジン（ガスケットが付いているとかなんとか）
ってやっぱりOIL漏れに有効なんですか？
それともそれ以前のエンジンでもいい加減古い車種だしOIL漏れ処理してあったら
ハード的には同じものになってるんでしょうか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 23:45:35.89 ID:RXdh6A9O0

ビクスクうるさい。
126cc以上は車検ありにすべきだな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 11:03:45.28 ID:g8/xSvaJO

２輪は表通りまでＥｇかけないで押していけば無問題
キャブ車もってるけどＥｇかけたらすぐ手動半チョークで表通りへでおけい

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 12:39:03.24 ID:teDcpadl0

>>911さん
既に>>913さんで出ましたが…
ビルのオーバーホールはエ○ペタルがオススメですよ！
阿○商会はビルの販売代理店であって、確かオーバーホールはやってないと思います…
ショートストロークやショートケース加工に加え、ロッドの太さ、バンプ、リバンブの減衰力調整からケースの塗装まで
自分の好きなように仕様変更が可能ですよ！
値段は忘れましたが、消耗品だけのオーバーホールなら一本一万ぐらい？
仕様変更になると、一ヵ所弄ってプラスいくらって感じだったと思います！
ロッドやケースまで加工すると高くなります！
車種や、普段の使い方(どういう場面で威力を発揮させたいかなど)を
マイスターに伝えれば、それに合わせてカスタマイズしてくれますよ！^^

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 12:39:47.78 ID:teDcpadl0

>>915
シリンダーガスケットが入ってるからといって、オイル漏れしないとは限らないみたいですよ！
そうでなくても空冷の場合、熱ダレなどの理由で他の数有るオイル漏れポイント(リターンチューブ、ホース、スルーボルト、チェーンカバーガスケット)などからも漏れてきます！
それもほんの一部で…
漏れ箇所全てを拾い上げればキリが有りません…
特にスルーボルトなど、構造上の欠陥ともいえるような漏れ方をします…
ここの部分に限っては、エンジンを下ろしてシリンダーまで外さないと修理出来ません…
空冷のオイル漏れは
※渋滞
※夏
※経年劣化
の三本柱…
例えオイルが一滴も漏れて無くても、１０万キロも走ればＥＸ側のバルブガイドがぐらついてきたり(３、４万で劣化が始まると聞きました)ゴム製のステムシールなどが劣化して、排気漏れを起こして白煙が出ます…
空冷の場合…
買って何もなければラッキー…
基本“オーバーホールが前提”ぐらいの覚悟は必要かもです！^^

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 13:07:06.14 ID:JVQ6mhRYP

マイスター(笑)

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 15:12:15.94 ID:AUVdt5JK0

エナペは阿部のお抱えでしょ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 16:10:05.88 ID:Bu3tNvqj0

最近、ビルのＯＨはシャフトの径が細いだったかで、ＯＨ不可な場合が結構あると聞いてますがどうなの？
930用でショップから聞いた話ですけど。

他車でクアンタムも古すぎるとダメがありました。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 16:33:24.49 ID:4HPGZ5+kP

「空冷ポルシェ完全分解手帖」という本を買ったぞ。
とても手帖サイズではないが。
何が書いてあるのかサッパリわからないが、写真が多いので見て楽しい。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:20:30.66 ID:NcqRGElH0

>>923
「空冷ポルシェ完全組み付け手帖」というのを買わないと後でこまるのでは？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:46:36.80 ID:pUkObl5p0

早朝エンジン掛けるの恐ろしくなって来た
近所の挨拶とお土産をもっと強化せねば

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:56:03.63 ID:cpvULHoK0

空冷ポルシェ完全インチキショップ手帖もほすい

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 02:58:36.34 ID:D+pMVpmB0

クアンタムなんて2万キロももたないダメダメショックでしょ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 11:22:42.10 ID:x56V1IIQ0

↑ 軽量のフォーミュラカー向きで乗用車は向かない。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:04:11.42 ID:7MtBDvZ/0

>>919

ありがとうございます
やっぱ最終の93がいいけど思ったよりずっと球数がすくなくてびっくり
あるにはあるけどかなり高いし・・・
200万300万の車かっていきなりOIL漏れ修理で追金100万はきついしなー

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:23:32.95 ID:kd8hOiNx0

>>929
オイル漏れはいきなりダバダバ来ない
それよりも空冷(当然中古)買う時の注意は

オイル漏れ予防に変な添加剤入れられてたり特殊なコトされてた車
最悪の場合、変な添加剤がオイルラインに詰まってる
あと、普通のオイルに替えた途端に漏れるとかはあるかもしれない

素姓のわかってる車は程度極上に値する

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 01:28:30.94 ID:XEiQ7pED0

>>913 >>918さん、レスありがとうございます。
こんどエナペタルさんに問合せしてみます、新品も考慮に入れていたので工賃を問い合わせて考えて見ます。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 07:57:28.50 ID:4EFopmyJ0

>>931
ヤフオクに930用ノーマルビルのエナペタルでOH済みワンセット4本が即決6万で出てますよ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 14:52:26.34 ID:wPHOFeNW0

BMWのオイル漏れもすさまじいものだ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 15:05:04.25 ID:PQUz0DXI0

ホンダのバイクに比べりゃ甘いなｗｗｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 15:07:10.83 ID:7FBfhgnx0

>>932
見てみました、OH時期が2008ねんですね・・・
使わなかったとして、どうなんでしょうか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 15:31:02.53 ID:T+6SG4dK0

オイルが入っている物だからね
使わなくてもオイルシールとかは劣化していると考えるべきだろ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:23:34.51 ID:fCVgCv7a0

ホンダのバイクで老いる漏れってドンだけ下手なのよ？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:15:01.32 ID:MlXTDLiI0

済みません。993って993のタイヤとホイールのセット（４本）を積めますか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:23:02.20 ID:ErDnfntP0

>938
助手席まで使って相当無理しないと４本は厳しいです。
サイズにもよりますがＦ８．５Ｊ／R１０Ｊあたりだと助手席外さないと無理。

940 ：938：2012/03/21(水) 21:40:23.76 ID:MlXTDLiI0

>>939
ありがとうございます。
タイヤホイールセットを買いに行って履き替えて、古いのを載せて帰ってくる
のは難しそうですね。
助手席を外せば載せれそうとの情報ありがとうございます。いざとなったら
やってみます。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:36:24.47 ID:kh8NGpws0

>>938
漏れだったら積まないで佐川かなんかで送っちゃうかな
あんなもん車内に積みたくないなぁ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:40:18.83 ID:WJFDAS2EO

>>940
前後２本づつ、２度に分けてとかどぉですか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:47:13.76 ID:ZWJpMcdP0

ボートキャリア付けてタイヤ積んだ大八車でも引っ張っちゃおうぜ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:49:12.95 ID:YsahG7Ez0

>>940
遠くなければ別なクルマで取りに行けば。2往復するのと一緒といえば一緒だが。
タイヤ+ホイール４本送るとなると会社契約の特別料金ならそれほどじゃないけど、
個人だと運賃結構馬鹿にならないです。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:54:50.21 ID:PGmGhoo/0

>>650
アストンのDB9と比べるとかなり後にあるよ。
それと、だからSLRなんかもダメなわけ。BMWのZもダメ。
前後50:50とか言い出して世界のメーカーがFミッド信仰でおかしくなっている。
だがユーザーは狂っていない。だから86/BRZは世界市場で売れるよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:55:28.73 ID:PGmGhoo/0

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:46:36.31 ID:GSOmvRqI0

↑ろくにﾚｽも出来ないくせにアストンやSLR語るなよ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 01:21:15.86 ID:5QCqDaTz0

全くだ

認めたくないものだな。自分自身の、若さ故の誤ちというものを

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 08:55:12.95 ID:Nb1nO1me0

春休みでアホガキ増殖中

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 13:15:43.88 ID:mT7AT+OF0

おいおい今の時期西から東へ運搬中の964RSシルバーて
もしかして○レヨンで売れたやつちゃうんか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 19:31:22.96 ID:Q0u1BVKf0

やっぱRSだよね、アレ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 19:34:52.44 ID:TMqJTkWv0

多重事故の台車に載ってたのかな

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:22:11.06 ID:uUBx/kgs0

フロントとリヤのフレームが逝ってたら全損だな。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:48:42.06 ID:Nb1nO1me0

クレヨンのなの？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 09:28:45.68 ID:u7gLr7zI0

この人、ポルシェ買えたのかな？
http://get993.blog.hobidas.com/

ブログの更新も滞ったままだし、挫折かな・・・

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 10:28:11.53 ID:cg/arTE80

>>956
この手のブログの人は、半分以上挫折してる気がする。

あと高校生以下の学生で、将来ポルシェに乗りたい！とか書いてる人は、
俺が見た限りだと、今のところ100％挫折してるな。

所詮口だけのヤツが多い。
大人の場合、本気でポルシェ欲しいと思ったら、借金したり嫁に内緒で買うし。
俺もそうだったが。

あと、今年でポルシェに乗り始めて10年目になった。

957 ：956：2012/03/23(金) 10:34:50.98 ID:cg/arTE80

>>955だった。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 11:52:26.57 ID:UIjaAVA00

本気でほしけれぱ200万以下でもあるし
ボクスターもあるし
そもそもローン組めばいいし
それすら出来ないなら買っても維持出来ないような

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:21:04.51 ID:6FSQZFgz0

ボクスターはポルシェじゃないから要らない

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:41:41.55 ID:/0fqZzjK0

915ミッションにお乗りの皆様は、MTオイルはどこのを入れてらっしゃるんでしょうか？
街乗りと峠を軽く流す感じの走り方しかしないんですが、初めての交換なので悩んでいます。

どうご宜しくお願い致します。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:43:55.83 ID:e85mCHGRP

>>955
ああ、懐かしいなあ。
最後は、ちょいボロの中古でも買ってハッピーエンドと思ってたんだけど。
ブログ閉鎖すればいいのに。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 16:18:26.83 ID:FOK5MdQs0

>>960
状態にもよるんでないかな？基本的には堅めのものだと思う。シンクロが痛んでくると
さらに硬いものがよい感じのようです。
俺のはたぶんトタルだと思うんだけどショップにお任せで、最初のよりチョイ硬
くらいで番手は知らない。交換前はチョイ渋かったけど、今はだいぶ良くなった。
さらにバリカタもあるとか言ってたのでガリガリ言い出したら
それにするかも？そして延命策も尽きて最終的にはオーバーホールかな。

DIYで交換したいのかもしれんが、そんな状況なのでショップに丸投げしてもいいと思うよ。
量もそれほどじゃないし価格もたかが知れてる。
価格のＤＩＹとの差がエンジンオイルほどのことはないと思う。

回答になってなくてごめんな。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 17:01:15.87 ID:cg/arTE80

>>959
このスレでポルシェといえば、空冷までだよな。

>>960
俺は、WAKO'S HG250R

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 18:58:05.81 ID:Y5pGN8vo0

昨日もシャバ僧みたぞｗ
ダックテールちゃんとついてるじゃんｗ
珍走半キャップの店ｗのヤツを買い換えたの？？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 19:08:23.07 ID:/0fqZzjK0

>>962
シンクロが弱ってきたら硬めが良いのですね、勉強になりました。
TOTALのオイルも良さそうです、ありがとうございました！

>>963
ワコーズも良いんですねぇ・・・
色々と悩みます(汗)

お二人ともありがとうございました。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 19:10:40.30 ID:Y5pGN8vo0

>>937

無知なの？
ホークⅡやXLなんてオイルが漏れて当たり前ｗｗｗ
ホーク系はリコールまでなってたはずだけどｗｗｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 19:16:01.82 ID:ag6m6gYH0

>>937
ホークⅡやXLなんてオイルが漏れて当たり前??
おれ歴代のXL載ってきたけれどオイルもれなんてしなかったぞ
ENDURORACE出ても無問題
ホークって暴走族でもやってたのか？
あの乗り方じゃバイクがかわいそうだ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:36:12.24 ID:GSSlXpz20

質問なんですが、「カップカー」ってモデルが発売されたのは964からですよね？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:38:49.20 ID:6FSQZFgz0

どんな車でもバイクでもオイル漏れするというのは、それまで乗り方次第なんだよ

オイル交換をサボったりオーバーヒートをしたり・・・・

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 22:18:31.67 ID:9Yp2bHAw0

>>968
９４４ターボじゃねーのかなぁ。カレラカップの前は９４４ターボで世界一
贅沢なワンメイクレースと言っていたような気がする。
当然カップカーといわれるものも売ってたと思うよ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 22:23:11.49 ID:GSSlXpz20

>当然カップカーといわれるものも売ってたと思うよ。
944の？

972 ：970ではない：2012/03/23(金) 23:14:40.07 ID:oAFeSDIm0

>>971
日本では944ターボカップは開催されなかったが、944ターボの
カップカーそのものは何台か日本に輸入されている。

当時のCG(1990年3月号)に筑波での試乗レポートが載っている。

973 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:29:55.03 ID:yKBRfZKq0

>>934
>ホンダのバイクに比べりゃ甘いなｗｗｗ

ホンダのバイクはメカニックをダメにしてしまうらしい。
他社のバイクに比べて設計や出来が良すぎるって。
最近はタイ生産とかとかチャイナ生産とかでちょっと怪しい気がしますが。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 01:57:28.19 ID:SE8zRYq80

３０年くらい前のメカさん曰く、
エンジン開けて一番きれいなのがホンダ。続いてヤマハ、スズキ。

・・・開けたくないのがカワサキだと。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 07:24:45.33 ID:UNPDJLS60

>>974
あとはバイクのスレでやろうね

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 10:38:25.67 ID:DAIFM3cq0

>>960
915ミッションじゃないけれどオメガもおすすめ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 17:58:22.84 ID:64AMPg2z0

今回のステ問題は、メカもグルで騙して恐ろしい

某氏はカリスマブログ気取ってたのに、あいつまで豚ヅラしてるしこれまた酷い

ゼネ問題も酷かったが、今回はsnsリアル実況付きで更に憤りを感じる

で、埼玉のメンテ店はどこがいいのよ？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 18:14:56.76 ID:y6WWHU/60

86年式911カレラに乗ってるんだけど、左フェンダーぶつけちゃった。
で、74年式の911の左フェンダーが安く手に入りそうなんだけどモノは同じもの？
同じなら交換しようと思うんだけど・

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 18:51:34.51 ID:0SgXw9fj0

>>977
ここでは言えません

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 18:57:36.87 ID:qwtsCRGF0

ボディ的にいえば74年カレラは901型ボディ
77年までカレラには901型ボディが使用されていたが　78年から930型ﾎﾞﾃﾞｨになった
77年までのパネルならポン付けできると思う

74年式のボディパネルは亜鉛コーティングされていないのでサビが潜んでいるかもしれない
74→86でシャーシが強化されているので　ボディパネルも厚さが変更されているかも
５マイルバンパー部分の形状違いで加工が必要かも
現物合わせしてみるしか無いですね

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 03:04:58.65 ID:/cDuAqe20

>>980
んー
りょうかいっ。
サーキット用の車だから細かい錆びや耐久性は心配してないんだけど。。
誰か実際に付けてみたことある人いません・・？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 14:17:11.31 ID:oVZdTy9D0

教えてください。
空冷につけるポータブルカーナビなら、どこがお勧めですか。
できれば、安価で、富士山周辺の林道なんかが詳しく出ているのがよいのですが。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 18:14:12.89 ID:FQSo2w370

>>982
iPhoneアプリのナビで十分

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 21:31:25.73 ID:JfATCdRa0

諸先輩方にお尋ねします。
現在ボクスターに乗ってるのですが、964以前の空冷購入を考えています。
一般的にあまり維持費が掛からないのはどのモデルでしょうか?
増車なので出来るだけ予算を抑えたいです。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 21:34:20.89 ID:7WSUmwBf0

>>973

ホンダのバイクなんて加工綺麗じゃないよｗｗｗ
ヤマハやスズキの方が全然良いよｗｗ

自分で開けてから言おうねｗｗｗ

986 ：シャバ僧：2012/03/25(日) 21:49:03.50 ID:d3O349Pc0

>>982
なにぶん取り付けスペースが限られるんすよね…

オンダッシュかフロントガラスにぶら下げか、灰皿外してステー取り付けか。
あるいは、↓みたいに気合い入れて自作かｗ
http://911sc.fc2web.com/mainte2010/mainte100811.html

性能・地図は国産ならどこも似たり寄ったりなんで、取り付け方法（土台）で選ぶのがイイと思うっす。
自分は、SONYのNAV-Uっての使ってます。
あと、車板のポータブルナビスレが参考になるっすよ！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 00:02:15.52 ID:/7ZgmKGe0

>>984
最初に維持費が気になるなら
やめた方がよろし。
ボクスタは現代の車だから維持は
楽だし気を使う事は無いが
古い空冷は当たり引かないと散財の嵐。
どうしても欲しいならSCか86までの3.2が
安くて壊れない。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 01:47:15.15 ID:FNFmizAa0

次スレ
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪32【964/993】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332693900/

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 02:24:54.76 ID:/Xf2bUWC0

＞どうしても欲しいならSCか86までの3.2が安くて壊れない。

87以降の930って壊れやすいんですか？
ポルシェシンクロ止めたのは知ってますが

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 05:00:27.01 ID:6K97QcVY0

930買うなら88年と89年が一番いいにきまってる。
最終のカレラなら、よほど酷い扱いを受けてる車以外は維持費なんてかからないだろ。
928みたいなのは金持ってないと乗れないけど、930は貧乏でもおk。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 10:51:37.37 ID:fWrrJeCx0

全くその通り・・・なんだけど、エンジン不調な個体を買って、
”やっぱり古い車なんだし、これくらいは遅くても仕方ないかなぁ”
なんて思ってるケースがある。

911は速いんだから、一度くらいは、”知ってる”人に乗ってみて
もらうことをお奨めする。
”知ってる”人ってのは難しいけど、少なくとも自分よりも911を
知ってる人ならば、見てもらう価値はあるよね。

992 ：982：2012/03/26(月) 12:27:10.59 ID:cnbMcpVW0

>>986
ご教授ありがとうございます。

やはり、フロントウィンドウに貼り付けるのが良いかな？と思っとります。
SONYのNAV-Uってやつですね。勉強してみます。
ミニゴリラと迷いそうです。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 15:05:00.16 ID:dUEAaCAi0

>>989
G５０は高いって意味よ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 15:21:07.22 ID:z46zuFN70

カーナビの取り付けは興味あるなあ
ダッシュボードの上は視界悪くなりそうだしさ
古い車なんでみんなあまり付けないのかな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 17:30:19.28 ID:xkwReE7J0

>>992
フロントウィンドウに吸盤でくっつけたら、道路交通法違反ですよ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 17:43:06.03 ID:jWxVizXF0

何気に正面じゃなければ貼り付けても良い。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:40:10.06 ID:a7mghAOk0

>>993
壊したらＧ５０のほうが高いの？でも壊れる回数は９１５のほうが多いと思う。
壊れるというより壊すと言ったほうが正解かもしれないけど…

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:20:56.76 ID:6K97QcVY0

普通に車の相場の話しだと思われるが。
それでも、リセールまで考えれば、Ｇ50の方が結果的に安くつくんじゃないかな。

この手の趣味車は１度でも100万以下で取引されてしまうと、それしか買えない人に渡るから、
なかなか厳しい状態になるね。
30年前の車でバブルの頃にアメ並で大量に入ってきたなんてこと考えれば、
まともな状態のＳＣがそんなに簡単に安く見つかるかね？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:33:27.45 ID:XbdAwSni0

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:45:30.59 ID:fViJ1+vk0

>>995
フロントにウィンドウ？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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