SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 9▼IMPREZA

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:45:03.70 ID:bP41B07V0

2011年12/20にロールアウトされた、第四世代型GP/GJインプレッサについて語るスレです

※実質的に購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等を主旨としたアンチは居ない・来れない筈のスレ。
　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
※変なのが来たら大人の対応・スルーを基本に。構った貴方も御仲間です。
書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断するべし。

公式サイト
sport
ttp://www.subaru.jp/impreza/sport/
G4
ttp://www.subaru.jp/impreza/g4/

アクセサリーカタログ
ttp://www.subaru.jp/accessory/impreza/index.html
取説ダウンロード
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza.html

2 ：過去スレ：2011/12/29(木) 09:45:30.35 ID:bP41B07V0

SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 8▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324526519/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 7▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323792026/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 6▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322898231/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 5▼IMPREZA
tp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321370524/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 4▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319363759/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 3▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317462585/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 2▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314445975/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 1▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309702788/

3 ：☆よくある質問っぽいの：2011/12/29(木) 09:45:59.14 ID:bP41B07V0

●XVはなんで出ないの？
遅れて発売の模様
フォレスターがFMCで大型化するので、サイズ的にSHフォレの後釜扱い
ディーゼルターボやハイブリッドの噂もあるけどどーなるんだろーねー

●ターボは無いの？
1.6ターボは現在開発中との噂
レギュラーガソリンで、現行2.0～2.5Lのエンジンと同等の出力で燃費を10％程度高めるのが目標
2.0ターボも開発中の噂もあるけどBRZの売れ行き次第らしい
どっちが載るかスバルの大本営発表待ち。B型に載るといいね

●リニアトロニックって？
スバル内製のチェーン式CVTの事です。
水平対抗エンジンを搭載する構造上、CVTを買ってきてポン付けが出来ないから自社開発。
アクセル開度にあわせて、回転数と速度も上がるから
CVTにありがちな妙な違和感は少ないようです。

●アイドリングストップでオーディオは止まるの？
アンドリングストップ中もオーディオ電源は供給されます。
ECTをつけるときはオーディオ電源系の分岐にしないと、
電源が落ちてゲート側がちゃんと認識されなくなるので注意しましょう
（アイドリングストップ車に取り付けるときに、ショップがたまにやらかすミスです）
外気との温度差が大きい場合（真夏や真冬）はエアコンが優先されアイドリングストップは働かない。
感覚的には走り始め（エアコン優先）→しばらく走行（アイドリングストップ優先）→渋滞（車内温度が上がってエアコン優先）
冬はエンジンが温まるまではアイドリングストップしません。

●インプレッサのタイヤとホイールサイズは？
ttp://www.subaru.jp/faq/impreza/05.html

●ブレーキLSDってついてないの？
ブレーキLSDはVDCの機能に内包されてるから、わざわざ書いてないだけみたい

4 ：☆よくある質問っぽいの：2011/12/29(木) 09:46:34.71 ID:bP41B07V0

●その他の仕様や共通オプション
・HIDウォッシャー付とサイドエアバックはオプション
・簡易SIドライブのSモードスイッチが全グレード搭載
・アイサイト、VDC、アイドリングストップはスイッチでON/OFF可
・ツィーターは現行レガ同様にダッシュボード（1.6iL以上）
・サイドミラーはでかくなって広角仕様

・2.0のフロントダンパーはリバウンドスプリング内臓でリアスタビライザー装備
・サスペンション情報が不確定。DRIVERの「インプレッサ完全ファイル」によると、2.0i-sのサスだけスポーツ仕様。
モーターファンの「インプレッサのすべて」によると、「日本仕様ではサスチューンは3種類、2Lはすべて共通仕様。
1.6Lは1.6i-LのCVTだけが特別で、残りは共通(パワステの電動・油圧別のため)」
某所の営業担当によると、「2.0iと2.0i-Sのサスチューンは共通」。
・4輪ディスクブレーキ
・パドルシフトが無い1.6のCVTは、DレンジとLOレンジの2択のみ

・G4はスペアタイヤ装備。SPORTはパンク修理キットのみ。
　オプションのスペアホイールキット（スペアタイヤは別売り）で荷台がフルフラットになる
・トノカバーはベースキットとは別設定

・ブラックレザーセレクションの設定が1.6iL以上
　シートヒーターの他にも濃色ガラスとスーパーUVガラスも装備

インプレッサ燃費　単位km/l　（1270kg以上）
　　　　　2.0FF　　　　2.0AWD　1.6i：FF　AWD　 MT　　1.6I-L：FF　　AWD　　MT
10.15　　18.2　　　　　17.0　　┃18.4　　16.4　　17.6　┃20.0（18.8）　17.6　　17.6（16.6）
JC08　　17.2（16.6）　15.8　　┃16.4　　15.4　　15.6　┃17.6　　　　　16.2　　15.6

5 ：☆アイサイトについての注意：2011/12/29(木) 09:47:09.00 ID:bP41B07V0

・あくまでも補助装置、過信して事故しても責任取れんよ
・ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨはあくまでも被害軽減用で時速30km以下でも、必ずぶつからない訳では無いよ
・ちゃんと止まれるかはタイヤや路面状況次第だよ
・だから必ず最終判断は運転手さんだよ

・豪雨、濃霧、吹雪、強い西日など悪天候時は自動的にアイサイトによる機能すべてが使えなくなるよ
・ガラスにガラコはダメ（油膜がカメラ認識に影響、カメラの周りだけ塗らないもダメ）
・ガラスコーティングは大丈夫。・普通の雨なら動作する。
・カメラに触れてもアルコールで綺麗に拭き取れば復帰できる。・タイヤの外径は3㎝までは変化してもOK

・ルームミラーもワイド変更もダメ（純正のルームミラーと同じ幅の広角ミラーならつけても大丈夫らしい）
・ダッシュボードの上に物があると、映り込みでアイサイトが誤作動の可能性があるよ
・レーダーはセパーレート型推奨、ミラータイプは電磁波の問題でNG、一体型は本体が映り込むからNG
→ピラーの真横一番前にセパーレート型GPSユニットを置くくらいならOK。

・ドラレコ装着は自己責任
・ドラレコはDR-1000↓かVB-200等の小型機
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100610548/SortID=13581068/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83A%83C%83T%83C%83g
ドラレコをバックミラーと誤認させる技なので、小型つや消し黒必須
・サンバイザーに取り付けるのもアリらしい。
・ドラレコEMDV DR-9は毒電波機種なのでアイサイトに悪影響の可能性大だから注意

ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽには　＿＿＿＿
何も貼らない　／＼＿＿ｱｲｻｲﾄ
　　　　　→　／●∥　ﾐﾗｰ
　　　　　　／　 ↑------------●ﾄﾞﾗﾚｺはﾐﾗｰより小さい小型つや消し黒　
　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽで不具合ならサンバイザーにつけてみる
　　　／　ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ上に物を置かない
　￣|￣￣￣￣￣￣￣　
　 ↑ECTやナビビーコンユニットは、フトントガラス目いっぱい端ならOKらしい
　　　ディラーで配置可能な場所を要確認、レーダーはセパレート型のセンサーユニット推奨

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:47:39.36 ID:bP41B07V0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　||
　|| ○よくあるパターンは先代インプやレガシィを引き合いに対立を誘おうとしたり、
　|| 他メーカーの競合しない車を引き合いに出したりして住民を釣ろうとします。
　||
　|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様について書き込んでくることもあります。
　||　　スバル車に乗った事もないのに、静寂性や乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
　||
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　||
　|| ○単発IDで悪意あるレスが続いているときや、逆に連投があるときは要注意
　||　　怪しいと思ったら、こちらでID検索してみましょう
　||　　ttp://hissi.org/read.php/auto/
　||
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

テンプレおはり
●前スレが埋まったら使ってね

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 10:07:07.15 ID:MY1GapOJ0

梅

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 10:13:55.67 ID:FMVZ1UYJ0

SUBARU BR乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:00:50.58 ID:Y2fMYUzm0

>>1乙
アンチの存在を前提とし挑発するかのような感じの悪いテンプレになったな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:09:38.67 ID:rFpBt5px0

3連休の時に試乗してきた。
車種は、スポーツが2.0-is、G4が1.6のFF。
スポーツの加速感は、アクセルを踏んでも即座に反応しない感じ。
試乗で2国を走ったが、物足り無さが残る印象で、
過去スレの試乗された方々と同じ感想。
1.6は、軽い感じで軽快感があるけど、
今乗ってる13年目のインプと比べて
劇的に良くなっていると感じなかった。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:10:30.03 ID:bP41B07V0

>9
GH/GEスレからの移植なんだが、次からもうちょっとマイルドに改変するわ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:15:27.03 ID:X8coCeLII

12月4日契約で、27日出荷なのに、納車は1月21日言われた。。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:21:55.62 ID:tvXWmXs/0

>>10
俺が試乗した2.0AWDはＳモード知っていたので、
街中でノーマルモードからＳモードに変更。
変更後は2.5L並みと言うメーカー説明は判る加速をしていたぞ。
パドルで1・2速全開6500回転まで確認しているが・・・・
スーパーチャージャーみたいなCVTサウンドも付いてきた。
レビューでこの件に触れている奴は殆どいないな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:28:50.75 ID:dcmnkv6C0

Ｓモード、スイッチの位置が・・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:31:46.67 ID:4Uokkquv0

あれは位置かなり悪いわね。
まあしょっちゅう変えるものじゃないから良しとせねばなるまい。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:37:17.12 ID:tTvupxrI0

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう本日のレス投稿日：2011/12/29(木) 11:56:16.38 Ul9W5Oz80
1000なら来年ターボ発売

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:49:41.98 ID:Uc1iwX3r0

>>16
まず無いよ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:51:27.07 ID:m8MdAIfC0

それなら素直にGRFにします

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:54:24.04 ID:EXEc9EZZ0

サスのセッティング（2.0i-sのみ別なのか2.0共通なのか）はまだわからないの？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:01:19.65 ID:uY3tY3AZ0

テンプレのECTってなに？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:02:16.08 ID:sj6LeZqx0

>>20
電気けいれん療法のことでしょ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:50:05.93 ID:HR4kJYBN0

>>19
共通って何回言わせる

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 14:05:51.94 ID:L2z6QceS0

Sと無印の違いはって聞いたら、見た目だけですわって言われた
HID付けたら無印とSの違いがたいしたことなくなったのでSにしたよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 14:27:26.29 ID:SzfpE0je0

乗り心地云々の原因は16インチと同じセッティングの車に
大きく扁平率の低いタイヤを履かせたこととばね下重量の増加が原因か

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 14:34:13.27 ID:CJl4ufx00

ES無しだがルームミラーの位置が低くて、かなり気になる

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 14:36:39.64 ID:2A0XIRPU0

公式サイト見るとES付きってルームミラーが少し下についてるように見えるけど、
ES無しはもう少し上についてるんですか？
それとも気のせいかな・・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 14:37:13.05 ID:2A0XIRPU0

あ、無しでも低いんですね

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 14:42:10.95 ID:CJl4ufx00

>>27
なんか間が抜けてる感じ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 14:46:44.51 ID:vEKZDS7D0

>>24
乗り心地って所詮は感じ方次第じゃない？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 14:59:28.02 ID:JiFP+TK60

>>14
普通のＡＴ車のＯＤスイッチの位置にしてほしいよね。
かつてのレガシィのパワーモードスイッチがシフトレバーの柄についていたからねえ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 15:03:56.72 ID:nzG5NOp00

所詮、値段相応の車ですね。
買うのは子供か？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 15:04:04.52 ID:Y2fMYUzm0

>>11
それがいい
FMC直後とか新車種とか
伸びのいいスレは難癖つけて荒らすのに便利だから気を使った方が無難

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 15:13:58.02 ID:RCjz3pjn0

>>25
関節が2カ所あるからそれで上に上げられない？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 15:27:51.88 ID:5T2+1W/80

>>31
意味がわからんけど、値段不相応のクルマを買うのが大人ってこと？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 15:50:48.68 ID:RCjz3pjn0

>>34
釣られたらアカンｗ
テンプレ嫁ｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 15:52:37.60 ID:C0aShGz/O

HVまで待つことに…来秋ホントに出るのかな？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:18:07.73 ID:40KNZmpB0

XV？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:22:16.19 ID:9Nqs0PeR0

>>35
いや、>>34はなかなかいい返しだ
ちょっと面白かったｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:30:33.10 ID:sBWVtrL20

>>34
ボッタクリ価格のB○WとかA○diとかを有り難がって買う大人いるじゃんw

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:35:25.60 ID:g5KN7wmZ0

>>39
アウディは安くは無いが、見た目無難
BMWはボッタすぎな上にダサいし、乗ってるだけで成金認定されそう
ベンツもアホみたいに高いが、Cクラスのデザインはいいと思う

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:36:31.78 ID:EXEc9EZZ0

>>22
共通で確定なら次スレ立てる人、テンプレ直しておいてね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:37:33.17 ID:g5KN7wmZ0

>>36
インプが本当にHVになるの？
だとすると今売りだし中のG4・sportはどうなるのさ？

G4・sportのSTIが、HVスポーツとして出るなら大歓迎だけどな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:51:50.42 ID:EXEc9EZZ0

どこの評論家さんか知らないけど、
「サスペンションをスポーツ仕立てにした2.0i-s」
って書いてるけど間違い？

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025685.html?pg=2

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:00:47.10 ID:vEKZDS7D0

>>43
タイヤもサスペンションの一部ですから。i-sのタイヤならスポーツ仕立てと言えなくもない。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:17:58.65 ID:bP41B07V0

>32
こんな感じでいいかな？

※購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等を主旨としたスレです。
※悪意あるレスには、大人の対応・スルーが基本です。
書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。

>41　サスは>43や雑誌によって違う事を書いてたりするから
確定情報が出るまでもう少し様子見って事で
記事みたいに17インチに変えただけで、そこまで硬くなるのか、i-sに乗ってないから判断出来ないよ。
もし、確定情報が出たらソースよろしく。

できれば大本営発表が一番なんだが。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:24:31.94 ID:g5KN7wmZ0

i-sの17インチは見た目すごくよさそうなんだけどな
2.0iを選ぼうかと思ってるけど、ホイールのせいで迷ってる…

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:28:57.14 ID:ImCkX+wV0

スバルのHVねぇ
1.6ターボと組み合わせて2～2.5L比で5割燃費向上狙うらしいが
インプレッサに搭載しても300万くらいなりそうだな。
250万くらいだったら大いに魅力的だが。
燃費は旧GTを基準にすると20kmいかない、新型2L基準だと25kmくらいだな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:31:00.12 ID:n/quP8nj0

XVのホイールが欲しい

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:37:58.77 ID:Y2fMYUzm0

>>45
G4

>>47
ハイブリッドでさえあればいくら高くなってもいいとは考えないんじゃないかなあ
値段も考えないと売れないってアイサイトで学んだ…はず

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:52:01.31 ID:JiFP+TK60

楽ナビライトにはステアリングリモコンは付かないのか・・・？
だとするとちょっと残念。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:55:22.73 ID:R4PEKwAb0

試乗したり見積もりとった結果。
燃費、走り、内装、装備、価格などトータルした俺的評価
↓

新型インプレッサ＞アクセラ＞ティーダ＞オーリス＞旧インプレッサ

インプレッサは補助金対象だし初売りで決めるかな。
アイサイトは付けるがレザーシートは最後まで悩む。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:59:56.62 ID:HR4kJYBN0

>>46
専用17インチホイールに惚れてi-sにした俺が通ります
iとの差額分は小遣いから出さされたが

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:04:04.55 ID:JxPIQhpq0

>>50
ステアリングスイッチ部分をパーツで頼めたら、カロのオプション経由で付くんじゃないかと思ってるが。詳しい人いない？？
どうなんだろ？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:09:38.11 ID:JxPIQhpq0

>>52
カッコいいよね、あの17インチホイール。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:21:51.79 ID:nPXdmEhD0

詳しくはないが..
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/rakunavi-lite/details.html#tab_menu
表の右下「システムアップ」に「ステアリングリモコンアダプター」とあるが..

まあ、予算がないのでPNDとケータイのナビを当分使い倒す予定だがｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:26:27.14 ID:OKfCzkO50

PNDの置き場所どーすんの？
マルチファンクションディスプレイがあるからダッシュボード上に置けないよね

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:32:36.08 ID:JiFP+TK60

http://www.subaru.jp/accessory/navi/navi/rakunavi-l.html
ここ見るとあかんらしいのよ・・・。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:37:27.46 ID:sBWVtrL20

>>51
メモリー機能無いから微妙じゃね？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:46:46.35 ID:nPXdmEhD0

>>56
まだこの車買ってないんだ検討中なだけなんだ、スマナイ。
なかなか寺に行くチャンスもなくて現物で確認できてない。
因みに他者はインフォD(エアコン設定と外気温と時計)が似たようなところにあるが、
その前に置いている。ダッシュBが短い車で狭く感じる車なのでそこしか置くところがないｗ
最悪右側に置くことも考えている。早く現物見て見たい。

>>57
同一製品であるならば、どちらかが間違っていることになる。
あと、ステアリングSWが既存スバル用アダプタと互換性がない可能性も考えられる。」
55のｻｲﾄ見せて、ほんとはどっちって確認してみたら？案外ミスプリみたいなこともある鴨ね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:59:13.10 ID:JiFP+TK60

>>59
ありがとう。
じつは２．０i-Sアイサイトに今月頭にすでにハンコついていて、住職にその旨聞いてみたのだが、
「正直なところ明確な回答は出来ない」ということだった。
ないならないで良いので、困らないのだけど・・・。
でも、あったほうがかっこいいよねｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:21:21.45 ID:XdE10mKM0

後付の水温計でいいのないですか、スポカーみたいにメーター並べる気は無いので
デジタル表示でコンパクトなのがあると嬉しいんですが

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:36:00.48 ID:OGh0Lm4V0

>>36
>来秋ホントに出るのかな？
株主の説明資料にHVは2013年と書いてます。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:36:25.08 ID:sBWVtrL20

水銀温度計は？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:47:13.73 ID:KjZMo6m+0

年明けに買おうかと思ってたけど
HV出るなら様子見しようかな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:52:22.19 ID:plWDzSUj0

アイサイトって年寄り向けかと思ってたけど、みんなつけてるの見て
欲しくなってきた

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:13:12.09 ID:y9bOZ+fy0

カッコは2.0i-Sが良いなと思っているけど、メモリー機能なしの
パワーシートって使いにくくないですか？これが気になってる。

乗る人が変わるたびに、うぃーんってボタンで調整？
ちょっと疲れたって、シート倒すたびにボタンでうぃーん。
まだるっこしくない？むしろ普通のシートのほうがよさげ。

実際どんなかんじか、使っている人いたら教えて？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:15:38.92 ID:RCjz3pjn0

>>66
メモリー付きの方が少数派だと思うがこのクラスだと・・・
どうしても欲しいならモデル末期に出るかもしれないのでそれに期待

おれはマニュアルで十分
俺以外乗らんしｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:26:39.18 ID:nPXdmEhD0

あのくだらないこと聞いて申し訳ないんですけど..
アルミのペダルプレートって雨の日滑ったりませんか？
なんか踏みごごちとか違うものですか？
そういうの見たことさえないのでどんなものかわかりません

>>66
この車でなくていいのならメモリなしのってるけど
自分に合ったポジを取れるかどうかが一番重要だと思う
他の人が運転するわけじゃないので、あまり弄らないけど、
運転中にたまに調節することがある
でも、どのポジもしっくりこないオレの今の車〇ｒｚ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:29:19.85 ID:QJqT642n0

2.0でMTあれば候補筆頭なんだが。

1.6ターボで有っても良し。
普通の1.6では些か物足りない・・・。

出る予定無いかな？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:31:11.85 ID:dKc7fYgJ0

1.6i-Ｓって無いんだよな。2.0i-Sの見た目＆内装で、1.6やるとなると金かかるよな～

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:32:40.79 ID:40KNZmpB0

>>66
パワーシートは無段階で調整できる。
普通のはガチャンコと有段階で調整する。
メモリー以外にも差はあるよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:32:59.78 ID:lmpcimur0

1.6i-Lと2.0-i
価格差15万円
年間の税額が同じ
燃費も僅かの差

1.6i-Lを買う理由ってなんですか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:35:55.66 ID:sBWVtrL20

マゾ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:36:37.03 ID:JiFP+TK60

>>71
あと、運転中の調整がしやすいんだよなあ。お薦めはしないけど。
マニュアルのはロックがかからんと危ないけど、その点パワーシートは安心できる。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:42:50.58 ID:9Nqs0PeR0

素朴な疑問なんだけどパワーシートって、手動でガチャコンって調整できるの？
目標の位置までは手動でガチャコンと変えて、そこから微調整という形で無段階に調整できるなら
>>66も満足できるんじゃないかと思う

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:48:05.06 ID:y9bOZ+fy0

みなさん、ありがとう。
なるほど、メモリなしでもパワーシートは便利ってことですね。

家族も時々乗るので、そのたびにポジション調整で時間がかかるの嫌だなと
おもったので、マニュアルのほうがよいかと悩んでました。でも、2.0i-Sは
パワーシートなので、2.0iにしないといけないし・・・。カッコは2.01-Sが
いいんだけどね。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:56:47.21 ID:cyIWSZSg0

>>68
滑り止めのゴム（？）ついてるけど滑る感覚はあるね

>>70
年改か３年目に多分出るだろうね

>>72
MTかつAWD

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:57:07.45 ID:Xn+KEpyw0

>>72
5MT選ぶためさ、もちろん2.0にMTあればそっちにするが

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:10:23.41 ID:lmpcimur0

MTならわかるが、2WDで1.6はマゾだな

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:15:15.61 ID:6QAK82IM0

【スバル】新型インプレッサ　インプレッション　日本車のトップレベルに躍り出た！
http://autoprove.net/2011/12/13270.html

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:16:43.99 ID:PJS4vcqb0

>>66
DLした取説見ると
パワーシートは座面前側の高さ(角度?)調整ができるけど、
手動のは座面全体の高さ調整だけみたいだよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:17:12.85 ID:nPXdmEhD0

>>75
無理、ウィーーン、ただしイライラするほど遅くはない
むしろ微調整しやすいので時間はかからない

>>76
一番の非電動のメリットは、
バッターンと倒せること
もちろん倒すのは助手席です＾＾；

>>77
やっぱりそうですか

iSはタイヤ径とペダルプレートと価格が俺的に△で
iはパワーシートじゃないMOPﾟにすると皮になるのが俺的×
悩むわぁぁｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:35:20.00 ID:2A0XIRPU0

シルバーってあんまり好きじゃないけど、
このデザインには合いますなぁー

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:36:17.91 ID:JiFP+TK60

しかし車板の楽ナビｌｉｔｅスレがぶち荒れていてﾜﾛﾀ。
Ｏｐでつけた俺涙目だけど、それでも納車を楽しみに待とう。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:42:10.43 ID:2A0XIRPU0

Part8が見れまへん(´；ω；｀)
どういう風に荒れてたのですか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:43:07.13 ID:dKc7fYgJ0

なに付けて涙目なん？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:47:13.19 ID:/SeSsADc0

>>84
GHに付けてるけど悪くないよ
安心して良いと思う、個人的には

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:48:17.86 ID:zH2EKm+J0

スポーツ車中泊できそう？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:53:07.70 ID:Za/hiHQi0

>>85
http://u6.getuploader.com/kohta/download/320/1324526519.htm
pass:imp

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:56:40.89 ID:uiI/CUUv0

>>85
キャッシュから探ると見れるよ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:58:55.85 ID:L2z6QceS0

読んでみたが荒れてはいなかったなぁ
社員による擁護だ、競合他社による工作だ。と自分が普段いる板（自作PC）と大してかわらんのね

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:16:53.34 ID:9Nqs0PeR0

>>82
>無理、ウィーーン、ただしイライラするほど遅くはない
>むしろ微調整しやすいので時間はかからない
そうなのか。俺も電動の必要性については懐疑的だったから
邪魔にならない程度なら付けておくかな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:20:19.46 ID:EvanL1bV0

ターボじゃなくて良いと思う人が多いんだね
おれはGRFと迷ってるが車幅と燃費でGPに決まりそう

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:46:10.45 ID:40KNZmpB0

そっか、助手席をバタンと倒せないのは大きなデメリットだな。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:54:31.22 ID:4hR2z0rw0

エロリュードを呼べっ！

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:57:44.14 ID:Y/kxp7lN0

どこ探しても1.6の4WDのレビューが無い

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:01:33.77 ID:YamXpDe10

>>94
そこはスバルもちゃんと配慮していて運転席だけパワーシートでしょ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:05:58.90 ID:QeYEG++F0

パイロットが誰が乗るかその日次第の旅客機の操縦席は電動だがメモリーなんか付いていない、文句も言わず調整している。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:15:24.91 ID:XdE10mKM0

自分で金出して買うのにメモリーもついてなきゃ買う意味薄いでしょ
なに的はずれな例だしてんだw

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:23:04.88 ID:y9bOZ+fy0

>83
ホワイトパールがいいと思ってましたが、カタログのG4のシルバーかっこいいな、と思いました。
実物もかっこいいですか？

>99
やっぱ、そうですよね。パワーシートならメモリ必須では？
メモリなしのパワーシートなら、マニュアルシートのほうが便利のような気がします。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:42:49.98 ID:sBWVtrL20

>>100
レカロ買った方が安いしいいと思うよ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:01:45.07 ID:Fct4zc880

>>72
FFだと2.0iの方がどう考えてもお得だよね。
おれは雪国在住なので、リニアトロニックでもAWDで比べるから、
価格差17万円
維持費も、タイヤ径が違うから夏冬タイヤでどんどん変わっていく
燃費も、雪道じゃ速度出せないし、渋滞でも暖房でアイドリングストップしにくいから・・・

というか、15万円でも価格差大きくないか？
車で考えたら微々たる差のように感じちゃうけども。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:15:26.59 ID:0rU9XZYm0

>>96
クズ沢が初期ロットがどうのこうのとボロクソ言ってるよ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:45:48.01 ID:388jkR2p0

>>103
BRZ・スバルＨＶ・サンバー生産中止も、キツイ事書いてますね・・・。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:01:13.82 ID:rNGbRabz0

>>100-101
これがお勧めだ。1日300km乗っても本当に腰が痛くならないwww 本当だぞ。
http://upjo.com/up2/data/recaro.jpg

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:10:46.80 ID:QEQ23uFB0

>>102
俺も普通に15万って大きいと思う
2.0iと2.0i-sアイサイトも25万の違いだし
上を見たらキリ無いよなｗ

>>72
装備スペック的に2.0iがお得なのは確かだけど
新型インプカッコイイしコンパクトカー買う予定の人が
安く抑えれる1.6を買うのも考えられる

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:22:00.45 ID:hzyYrrbM0

HIDとスマートキーだけで13万くらいのオプションだと思うと
1.6と2.0の価格差15万は破格と思う

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:29:45.98 ID:oMlT/S5O0

奥様目線なら（もしくは営業車）
15万も安くて燃費もいい1.6を押すはず

昔と違って車選びの主導権は奥様にあるしねｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:41:18.95 ID:u73a4kka0

>>102
１５万円という金額は小さくない。
よってこの金額に対する評価はクルマに対する考え方で大きく変わると思う。

車を主に実用的な移動手段として見る人間には１５万円が高く見える。
外観が同じであれば人や物を運ぶのに優劣はないわけだから当然だ。

一方で、＋３５ＰＳ、＋４．９ｋｇｍというスペックアップの対価としての
１５万円は、クルマを主に運転する対象として見る人間には非常に安く見える。
これだけスペックが変わると運転感はかなり変わるので当然だ。

立ち位置は人それぞれだから、別にどっちが選ばれても不思議じゃないと思う。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 04:33:07.07 ID:9paH7y+N0

値引きが総額２０万くらいある訳で・・・

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 06:22:20.25 ID:oB5ev+C00

サイドスポイラーってやはりi-sのみで他はOP設定無いんだよな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 06:31:20.30 ID:km3GOZ4f0

フルバケが快適なのはガチ
使ってみるまで硬いイメージしかなかったが本当に良い
シートレール出たらパワーシート降ろす予定
無駄に重たいしねえ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 08:03:20.25 ID:JbUbmZXp0

市販のシート取り付けた後
元々ついてたシートってどうするの？
そういうのしたことないから知らないんだけど

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 08:23:10.28 ID:QLxRoV5a0

居間で使うんだよ。
テレビを見るのさ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 08:33:58.71 ID:JbUbmZXp0

そうなのか㌧

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 08:46:46.33 ID:oB5ev+C00

>>115
マジレスするとレールが外れないのでフラットでは無く、本当に座椅子にしたいのなら木材などを噛ませて底面がフラットになるように加工すべき
俺は運転席が2脚余ってるから座面だけ外して座布団にしてるよ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 08:55:48.53 ID:4+OOBAT30

>>72
雪国なので個人的にAWD一択
価格、冬タイヤ、普段の使い方とか総合的に考えて1.6i-Lにした

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:06:57.81 ID:KWnxzECu0

>>117
冬タイヤと普段の使い方は2.0でも問題なはずですが。
まさかホイールを買わないでタイヤの組み替え毎年してるのかな？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:09:01.31 ID:KWnxzECu0

>>118
×→問題なはず
○→問題ないはず

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:09:56.41 ID:JbUbmZXp0

>>116
ありがとう
個人的にはシートを変える気はないが
やってる人がどうしてるか知りたかった
ちゃんと活用してるんだね

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:14:11.94 ID:bJo3rWNW0

>118
2.0i-sでも15インチ使えるから、スタッドレスが安くて済むのがマジでありがたい

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:19:06.43 ID:mGyAv0NX0

>>111
またlimitedが出るさ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:20:10.03 ID:4+OOBAT30

>>118
人それぞれってことで
別に2.0に拘る必要がなかっただけ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:55:58.13 ID:9paH7y+N0

>>117
同じ理由で2.0にした
スタッドレスは15インチ

パドルシフトはエンブレに便利かも
クルコンはまだ試してない

.>>33
チョイ上に上がって違和感が減りました
ありがとうございました

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:01:38.68 ID:dIsTew320

CVTの下り坂制御はないの？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:17:22.96 ID:d5/PMapU0

キャンペーンにあった、サイバーナビに付けられるクルーズカウンターは
ドラレコ同様グレーゾーンなのかな？
誰か確認とってる人いる？？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:46:34.81 ID:XViz/zcn0

今、インプレッサスポーツかストリームで購入を検討中
周りの意見が二分してて決めかねている
ここ見てるとインプレッサにしようかと思うね

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:57:31.93 ID:98CIuv8n0

G4欲しいが、もし次期STIがG4ベースのHVスポーツとして来秋でるのなら
待った方がいいのかなぁ

と思いつつ…だな
初売りが安けりゃG4で即決しちまうかもしれんが

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:59:42.05 ID:W0HgnWdr0

>>127
現行ではないけど、ストリームに乗っていた経験からコメントするなら
運転して楽しい車はインプレッサの方。
でもストリームは荷物沢山積める。運転席と助手席がウォークスルー。
道具としての価値は高い。車に何を求めるか次第だと思う。
どっちがいいかではなく、性格の違う車。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:04:36.22 ID:PDfTqWde0

みんな初売りのダイレクトメール来た？

力入ってますよーと言われたが実物見てないし・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:24:24.16 ID:HssiSMm00

>>128
>次期STIがG4ベースのHVスポーツとして来秋でるのなら待った方がいいのかなぁ
直噴ターボが2012年(インプは除?)、HVは2013年、株主用のパンフに出ている情報を何度も聞くの？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:27:34.56 ID:XViz/zcn0

>>129
通勤ぐらいにしか使わないし荷物も無いので、中途半端な大きさはいらないかなと
乗り心地は俺も気になったが、外見と内装でインプレッサ圧勝だった

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:34:00.82 ID:utaedRdS0

パールホワイトかっこいいんだけど、どうもフォグランプ周りの黒が気になるんだよなぁ
ボディカラーと同じ色のやつ付けたりできればいいのに…

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:36:59.41 ID:X59mRn1F0

>>133
あとドアミラーの下部分が黒いのも気になったのでオレはダークグレーにした。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:43:14.60 ID:jNiv2Lcr0

http://www.youtube.com/watch?v=OBQbFRylb8E

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:48:44.32 ID:kpjRbRyz0

>>134
俺白なんだけど、たしかにそれ考えるとダークグレーよいよね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:52:53.99 ID:z/AkpI1N0

>>132
グレードなににした？？俺も通勤用に考えてるんだけど・

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:55:56.68 ID:89cVsV0Y0

一方俺は白と黒の対比が好きでサテンホワイトパールにしたｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:56:52.15 ID:c3KUUdNK0

>>133
あれは気になるね。
ＶＸのフォグ周りはボディカラーと同じ色なのに
あとＧ４のリヤバンパーの下はボディカラーと同じ色なのにＳＰＯＲＴは黒・・・
フォグ周りとリヤバンパー下の黒が気になるから色はブラックにしたよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:06:31.87 ID:SRNkPhaX0

>>128
待てるなら待つべし。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:08:25.47 ID:H1endnU60

リア下が黒いのは「ディフューザー」みたいでカッコいいじゃない。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:16:57.83 ID:XViz/zcn0

>>167
1.6l
2.0でも良かったんだけどディーラーに別に1.6でいいと言われ
そんなもんかなという感じで
その代わりオプションに金を回した

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:26:19.17 ID:hKDToILx0

既に納車された人ってどれくらいいるんだろう？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:57:28.94 ID:98CIuv8n0

>>131
すまぬ…すまぬ

HVが2013年となると、ちょっと早めのFMCレガシィがHV化ってところに落ち着きそうだな
直噴ターボも、BRZベースになりそうな予感

G4のSTIコンセプトそのものは1月のオートサロンに出てくるだろうけど…

>>140
４ドアセダン形状で、後部座席が狭くないHVスポーツが出るなら、1年くらいは待つつもりでいるけどね
判断に迷うところだ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:01:03.73 ID:hzyYrrbM0

2.0iにもプライバシーガラス標準にしろっての
オプションで付けるとクリアビューとHIDと抱合せにだっつーの！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:06:25.38 ID:I/aDLPka0

スケスケガラスがよかったのに
抱き合わせでプライバシーガラスが付いて来ちゃったよ
抱き合わせはやめて欲しい

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:19:14.21 ID:SRNkPhaX0

アクリル化しちゃいなYo

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:24:12.92 ID:X59mRn1F0

>>136
このスレではダークグレーは少数派のようなのでそう言ってもらえるとホッとするｗ

>>138
そういう考え方もあるんだねえ～

白とグレーで最後まで迷ったけど、同じくらい好きなので安いほうにしたｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:37:31.88 ID:98CIuv8n0

色も迷うポイントだよね
アイスシルバーが一番無難ではあるけど

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:51:26.17 ID:W0HgnWdr0

>>148
ダークグレーって、言うほど少数派か？
自分もダークグレーだが。

つか、本当にダークグレーが少数派なら、それを選んだ自分としては喜ばしいことなんだが。

色は他人がどうのじゃなくて、自分が良いと思った色を選ぶ。
それが他人と被らないのなら、尚良い。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:52:59.21 ID:3LN8Bgtj0

>>148

多分白一色だとミラーがぼてっとした感じになると思うので、あれはあれでアリだと思う。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:32:11.23 ID:XViz/zcn0

案外青がいないんだね
一番らしい気もするんだが

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:48:53.25 ID:JbUbmZXp0

安全考えたら黄色かオレンジ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:15:41.35 ID:r/N64Ut00

>>152
おれはsport 2L ブルー。

人気は
ブラック＞シルバー＞ホワイト＞グレー＞ブルー＞レッド＞チェリー
かな。イメージだけど。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:16:05.49 ID:HssiSMm00

>>144
>直噴ターボも、BRZベースになりそうな予感
高出力タイプはFA20ベース？、環境直噴ターボはFB16ベースで2.5L相当の出力の2種類あって
どちらも変速機はリニアトロニックらしい。

>>153
>安全考えたら黄色かオレンジ
トヨタのアクアにはあるよ。ナトリウムランプでも見えるし。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:30:46.67 ID:ShtFD9bQ0

どうせ青いインプに乗るならwrブルーに乗りたい

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:38:20.47 ID:u73a4kka0

>>154
イメージ先行しすぎだろｗブラックが一番になるクルマなんてないよ。
基本実用車なんだからホワイトかシルバーが一位だろ。

ちなみに、モデルチェンジ『前』の人気ランキングは下記の通り。
（Ｇ４，ＳＰＯＲＴのハナシじゃないので勘違いしないように）
前モデルではダークグレーが人気色だったみたいだな。

（参考リンク）
　ttp://members.subaru.jp/blog/2009/11/post_420.html

（『前』モデルの）ボディカラーの人気ランキングは・・・
インプレッサとインプレッサアネシスで順位は同じでした。
1位：スパークシルバー･メタリック
2位：サテンホワイト･パール
3位：ダークグレー・メタリック　

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:41:40.61 ID:Kw9lCD3dO

香川のCM いいね

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:44:12.97 ID:/f0tXkOB0

HVは２WDなのかな？
AWDでも出るのかな？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:47:22.77 ID:9aON0dnZ0

全色の実車が見れればいいんだけど、そうもいかない。
結局、展示車、試乗車の色か、カタログに頼ることになる。

うまくカタログ写真撮ってあると、それに影響されること大だと思う。
今度はホワイトパールにしようと思ってたけど、今回のG4のカタログみて、
シルバーって思ってしまった。今回のカタログ撮影なかなかうまいと思う。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:49:37.82 ID:LqEcOziD0

低価格で走りのいい車がほしいと、スイフトスポーツの購入を考えていたが、
2.0iがスイスポ＋10万円で買えるならこっちにしようかと悩んでいるところだ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:56:20.04 ID:PjJuFbj50

スイスポとインプレッサスポーツの間には結構な差があると思うのだけど
値段ではなくね

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:59:09.74 ID:iZjvb8Dn0

おれもスイスポ買おうとおもってたけど今はスイスポ、インプ、アクセラスポーツ（SKY)で迷ってる。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 17:12:14.98 ID:oB5ev+C00

>>122
その選択肢があったか
有るか無いかでホイールが変わると思うんだ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 17:28:07.35 ID:oMlT/S5O0

>>159
付加価値のあるモデルはAWD優先だと思う

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 17:29:58.51 ID:oMlT/S5O0

>>161
スイスポいいけど
かなり小さいのでラゲッジとか確認した方がいい
インプより二回りぐらい小さいかも

一人で乗るなら問題ない（荷物あまり乗せずに）

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 17:59:13.34 ID:oMlT/S5O0

＞『BRZ』を2012年春に発売。
＞XVクロストレックはこれに続く形で、2012年秋にリリースされる。

ソースが森脇なのであてにならんけど
とりあえずXVはBRZより後なのかな・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:02:44.63 ID:LqEcOziD0

>>162 >>166
サイズのこだわりはなくて、内外装の質感にもこだわりはないのだが、
今乗ってる1.3コンパクトよりも、もう少し動力性能があって高速も楽に走れる車がいいなと考えている。
1.5コンパクトでも十分だと思ったが、どうせならもう少し余裕がほしくてスイスポを候補に上げた。
シルフィやアリオン等の1.8セダンも検討したけど、こっちは完全に予算オーバー。

スバルは高性能だけど割高という先入観があったために、考えもしていなかったが、
インプレッサ2.0iのお買い得ぶりにびっくりしたのよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:03:40.25 ID:Zo6yicgz0

試乗車はインプレッサ.アイドリングストップ付きの『１，６ｉ－Ｌ』。４ＷＤながらＪＣ０８で１６，２km／Ｌと、
スカイアクティブ搭載アクセラの上級装備車と全く同じカタログ燃費となる。
インプレッサ凄いのか、スカイアクティブがタイしたことないのか？

by国沢

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:05:14.78 ID:Zo6yicgz0

インプレッサでは1.6リッターの10・15モード燃費が「20km／L」だが、アクセラなら同じ数値を2リッター車で発揮する。
環境性能で差が付きそうだが、アクセラも16インチタイヤ仕様は10・15モード燃費が「18.8km／L」だから選択理由になるほど燃費の差はない。

http://autoc-one.jp/subaru/impreza_g4/report-939867/0004.html

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:08:32.05 ID:lQhF41iw0

>>158
スポーツのCMは流れてるけどこっちはまだTVで見たことない
http://www.youtube.com/watch?v=xMez0HUNWr4

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:14:49.74 ID:oMlT/S5O0

>>168
個人的にはMTならスイスポ
CVTでいいならインプオススメかな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:24:03.62 ID:cnWDhI/l0

ホント色で悩むな。
ブルーで見積もり取ってるけどDの契約済みだとブラックとシルバーが人気らしい。
俺の担当はダークグレーを買うって言ってたｗ
XVは夏前に発売してFMCフォレスターが秋って聞いたよ。
インプHVも夏までに発表あるらしい。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:24:48.19 ID:9WBQsyKQ0

株主用のパンフに出ている情報って絶対？予定は未定…

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:37:00.59 ID:9paH7y+N0

なんで他人をきにするかな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:40:42.92 ID:JbUbmZXp0

XVでオレンジ出てくれればな…

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:40:54.82 ID:Wt8GbHsM0

>>133
俺もその理由で買うの躊躇してる。
なんか安っぽい以前にデザイン的に問題があるような気がする。
同じ理由で今のってるフォレにはエアロつけた。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:03:06.17 ID:eI1C50HT0

>>170
マツダは低燃費を前面に押し出してる一方で、スバルはちょっとエンジンを改良して
アイドリングストップも付けてみましたと謳ってるだけ

その割には400ccの差しかないのに燃費は同じにしかならんのは確かだよな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:03:43.98 ID:lAAKxFcf0

スポーツ2.0i-sアイサイト（黒）を契約しました。
【オプション】
HID、キーレスアクセス＆プッシュ、リアスポ、タワーバー
フロントエアロ、カーボンパネル、スピーカーセット
ナビ（ストラーダ）
【下取り（コンパクトカー）】
２３万円で支払い額２６７万円だった。後で国から１０万円返ってくるらしいので、実質２５７万円。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:26:56.87 ID:HGYw/W5s0

>>179
車体･オプションからそれぞれいくらくらい引いてくれましたか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:32:00.32 ID:G2l06x0l0

>>133
ほい
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan252700.jpg

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:33:11.86 ID:eI1C50HT0

>>181
片方フォグランプ残ってるぞｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:36:22.50 ID:oUgw5W300

>>178

良くも悪くも、環境性能という面で、スバルのボクサーエンジンにはまだ伸び代があるんだけど
スカイアクティブは、第二段のスカイアクセラの時点で、早くも伸び切っちゃった感がある。
それでいて、現時点のJC08ではインプとアクセラが同レベルなんだから
後はこれ以上言わなくても分かるよな？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:44:40.82 ID:Fw9z8s190

>>183
インプはFMC、アクセラはただのMCなんだけど・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:51:32.99 ID:oMlT/S5O0

>>184
その通りだけど
スカイアクティブ今のところ期待ハズレなのは事実だな

派手にアピールしてる割に
市場に出てくるのは遅いし（CX-5とかいい加減価格ぐらい出せとｗ）
現状では性能も標準より少しいい程度だし・・・・
（今までが標準以下の性能だったから伸びしろはでかいんだろうが・・）

圧縮比14は凄いが
トヨタだって既に12.5位迄は出してるし

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:03:55.84 ID:ANhYr1MM0

>>181
ありがとう。参考になる

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:05:05.30 ID:kngA63Ay0

今度のインプレッサいいな～。

スバルは二代目レガシィGT-B以来のヒット作の予感。

一番お得な「減税＋補助金」を狙うにはもう1月に決めるしかないかな。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:12:07.36 ID:JbUbmZXp0

>>185
スカイアクティブはなぜ失敗した？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317137925/

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:18:19.95 ID:Hq7yXcog0

マツダは4WDモデルを放置してるようなもんだから、俺の選択肢に入らん。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:22:10.86 ID:u73a4kka0

>>185
マツダとスバルでは目指している方向性が若干違うだろ？
今回のアクセラは燃費スペシャルではなく、SKYACTIV-DRIVEによる運転感向上が主眼だし。

マツダは運転の楽しさを向上しつつ燃費も上げる方向で両立を図ろうとしている。
スバルは運転の楽しさを多少スポイルしても実用性能を更に引き上げようとしている。
燃費だけ取り上げて勝った負けたを論じるのは底が浅いと思うよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:23:36.09 ID:oMlT/S5O0

>>190
燃費の勝ち負けなんて一言も言ってないが

スカイアクティブが今のところ期待ハズレって言ってるだけです

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:24:58.79 ID:JbUbmZXp0

>>191
スカイアクティブはなぜ失敗した？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317137925/

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:25:51.37 ID:Fw9z8s190

>>191
>>183見ろよ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:26:45.30 ID:ZTcJc7Qk0

ディーゼルはスバルが先にだしてほしかった

米国はインテリアツートンカラーあったり革じゃなくてもシートヒーターあったり
最初から選択広くてうらやましい

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:34:06.44 ID:sXS9O/SH0

全く情報入れない状態で今回のインプ見た時、レガシィ後継車と言われても
納得しそうな俺がいる
と同時にトヨタ車？とも思ったけど

XVオレンジかっこいいね

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:40:23.82 ID:HGYw/W5s0

スカイアクセラ試乗したけど、出足が悪いなぁとおもった。
ATも燃費に振りすぎてるのかね

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:43:32.84 ID:hzyYrrbM0

XVの樹脂フェンダーに合うのはオレンジくらいだな
あとは目立たない黒くらいしか選択肢が無い

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:44:14.57 ID:1moeFz9O0

中々色合わせは難しい
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan252718.jpg

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:46:02.88 ID:s6tNSZSm0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYoZy5BQw.jpg
これでもダークグレーであって黒じゃないんだよね…。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:50:11.77 ID:98CIuv8n0

>>198
やや上品な感じになったね
黒ぶちも嫌いじゃないけど、青には合わないと思うし

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:22:21.26 ID:PX1XVbQs0

http://www.insideline.com/subaru/impreza/2012/2012-subaru-impreza-first-drive.html
http://www.insideline.com/subaru/xv-crosstrek/2013/2013-subaru-xv-crosstrek-first-drive.html

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:28:51.89 ID:Wt8GbHsM0

>>201
やっぱルーフレールあるとイイね！
でも、輸入購入してもポンづけできないんだよな。

XVはフォグ回りバンパーと同色でいいわ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:30:00.76 ID:gztxarSs0

やっぱインプかっこよくなったな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:41:08.66 ID:98CIuv8n0

>>201
淡い水色のG4いいね
何故この色が日本で出ないのか・・・

XVも格好いい
でも乗ってるおっさんが怖いｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:44:31.37 ID:06O/Khu60

なんでルーフレール付けられないの？
日本人はそれほど荷物は積まないってこと？
ルーフレール付きのスポーツかっこいいのに

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:52:29.54 ID:yYaeBggL0

なんちゃってルーフレールなんていらんだろｗ
ださすぎｗｗ

グリルがもう少し細いほうがいいなー

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:54:45.59 ID:24/3WgW60

ルーフレール嫌いのオレが通りますよ・・・
G4もSPORTSもXVもカッコイイな
スバルのくせに生意気だ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:32:44.70 ID:xL0YaVap0

>>206
同感だ

よしやってみよう

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:39:05.99 ID:vaLjFvku0

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾏﾀﾞｰ？(･∀･ )っ／U⌒☆ﾁﾝﾁﾝｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:50:16.00 ID:WnFH/mW/0

>>206
いや、グリル幅はもう少し広げた方が。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:54:56.45 ID:WnFH/mW/0

>>210
顔はこのコンセプトのを、そのまま使ってもらいたかった。
http://cdn.autos.goo.ne.jp/news/111206/imgs_zoom_389904.jpg

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:05:09.98 ID:VCDvE0kR0

>>194
インプは日本のモード燃費に異常に強いＣＶＴだしな
ＪＣ０８になっても詐欺値なのは大して変わらん

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:07:12.93 ID:VCDvE0kR0

インプの実燃費が明らかになってからじゃないと結局わからんのよ
そろそろ使用レポが書きこまれても良い頃だが…

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:07:25.45 ID:hzyYrrbM0

実燃費がカタログ値の55%程度なプリウスの悪口はそこまでだ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:09:17.67 ID:mO4ePI0B0

俺んちのトレジア1.3Lの実燃費は13だぜ
カタログの65％か

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:12:30.18 ID:xL0YaVap0

うちのGD3はバイパス走ると燃費計が軽く20超えるぜ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:12:47.95 ID:p1JKjrA00

http://www.carview.co.jp/news/0/158920/
アメリカで来年秋か・・・・
日本で来年発売されるの？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:28:35.48 ID:xL0YaVap0

>>210
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan252754.jpg

http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan252755.jpg
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan252756.jpg

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:34:37.53 ID:HGYw/W5s0

>>218
なんかなぁ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:50:13.66 ID:Zr2L0QBa0

ヤフー中古車にスポーツ1.6Lが売り出されてたよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:57:28.95 ID:HGYw/W5s0

>>220
未登録じゃん

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:00:07.11 ID:Zr2L0QBa0

出てたでしょ？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:10:27.24 ID:sNi4w0Dx0

URLくれ・・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:15:51.50 ID:VD3aAQBd0

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:24:23.02 ID:etO5lwXt0

シルバーいいかも
グリルは別に嫌いではないがこんなOPあるのか
引き締まって見える
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13244007190039.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13244007190079.jpg

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 02:02:30.85 ID:h+zm4XVP0

シルバーの方、フォグまわりがボディ同色だね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 02:24:42.19 ID:xxG9KW5A0

>>199
すげーカッコイイな
300馬力あるみたいだわw

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 08:32:03.33 ID:Boy4NowM0

B型年改でこうなればうれしい
FB16(AWD廃止、FFのみ)
1.6i(5MT*1/CVT*2) *1:G4のみ、*2:アイドリングストップ付きに変更
1.6i-L(CVT) パドルシフト追加
FB20(FF廃止、AWDのみ)
2.0i(CVT) 現行の1.6i-AWD相当の装備+アイドリングストップ(パドルシフトなし)=1.6LのAWDを廃止したので代替え廉価モデル
2.0i-Lアイサイト(CVT) 現行の2.0iアイサイトにスモークガラス追加
2.0i-S(6MT) スポーツのみ
2.0i-Sアイサイト(CVT)
MTを除く全車2015年燃費基準達成

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 08:39:07.23 ID:op8AqcFJ0

>>220
カーセンサー、GOOなんかでも引っかかるよ
大阪の店にあるディープチェリーの1.6i-Lだよね

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 08:40:02.95 ID:lABdvOod0

モデル末期のF型かよ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 09:08:50.00 ID:pdaS5YIo0

インプレッサほしい！

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 09:17:01.48 ID:mLvyJXGaO

1.6燃費ターボ早く出ないかなー
CVTなのは少々引っかかるけど、AWDにBRZと同じ6AT載せるのは難しいんだろうな
従来の5AT積む可能性があったとしてもSTI-Aライン相当のハイパワーすぎるグレードなんだろうな

ダウンサイジングターボ+多段ATまたはDCTで出してくれればドイツ車への未練がなくなるんだけど

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 09:41:20.85 ID:jDKMtUov0

ドイツ車信仰しているような人に乗って欲しくないです

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 09:47:38.24 ID:BGreYKQz0

リニアトロニックなかなかよかたっぞ。
昔のＣＶＴだと思って乗るからいけないだけ。

スカイアクティブ６ＡＴにも試乗したがむしろリニアトロニックの方が加速が滑らかだった。
アクセラ６ＡＴの方が加速中に変則時のロス？みたいなのがあった気がする。
インプレッサはターボでも付いているかのような中間加速をする（マジ！）。

ただ少しだけ「シューン」というＣＶＴ独特のチェーンの音は室内に入ってくるが気にならなければ大丈夫。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:00:18.98 ID:XLKGHgmG0

まぁ、ヴィヴィオのCVTで止まってる俺は試乗しろ、って話だな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:00:23.65 ID:obFUPgs90

15日納車だ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:07:11.08 ID:2XX6fXdD0

>>180
車体からは174,400円、オプションからは197,105円（ナビ割含む）
を引いてもらいました。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:07:13.79 ID:+3Hcawi20

キーレスエントリーが標準装備じゃないのがうれしい。
あんな不便で分かりにくいもん、付けたくない。
年改でもぜひ引き継いで欲しい。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:13:48.82 ID:shRwqdDd0

>>228
北海道・北東北の住人を殺す気か？
ＡＷＤ廃止は１００％ねーよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:32:47.16 ID:PVp+6Goe0

>>239
２Lで四駆あれば問題ないだろ。
寧ろ1.6L全廃でいいと思う。ただしMTありで。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:46:58.32 ID:/cQNKhF50

「約10台のエコカー、高速道路上でを燃費レースを行い集団で低速走行」

29日、神奈川県の東名高速道路上においてエコカーの集団による低速走行が行われ、最高速度制限100km/hのところ三車線を利用して約80km/hで走行したため、渋滞を誘発する事態となった。
エコランと呼ばれる低燃費を競う走行がエコカーの急速な増大によって近年増えてきているが、渋滞を誘発するとして社会問題化してきている。
専門家によればエコカークラブによる同様の行為は日常的であり、走行マナーの向上を呼び掛けているという。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:54:55.21 ID:KkggzfFB0

>>241
新手の珍走族だな。エコを正義と勘違いしたエゴ族には困る。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:09:16.78 ID:COjlqpK70

レースなどしない方がエコ
車など買わない方がエコ
そんな当たり前のこともわからずにエコエコ言うのが腹が立つ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:10:16.09 ID:y3UyAzQIO

乗らないのが一番エコだろ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:14:40.55 ID:TZWv1wDU0

ニュース記事に載るまでになったのか。（ネタかもしれんが）
エコランとかまじで気持ち悪いわ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:17:44.45 ID:+D1nU3OY0

なあなあカメリアレッドって汚れ目立つかな？
職場が山の中だから泥ハネとかしょっちゅうあるんだよね
他に汚れ目立たないって言ったらシルバーはイヤだから、白かグレーか・・・迷う

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:27:35.86 ID:TZWv1wDU0

泥はね多いなら白なんてものすごく汚れが目立つんじゃね？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:32:47.74 ID:tFS7CnNw0

>>239
土人は黙ってろ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:40:31.83 ID:shRwqdDd0

>>248
おまえみたいな奴にＡＷＤは猫に小判。豚に真珠
ＦＦで十分足りる奴は黙ってＦＦ乗ってろ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:14:27.86 ID:Nif0wZ+B0

>>238が言ってるのはたぶんキーレスアクセスシステム（スマートエントリー）のことだろう。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:15:31.55 ID:sZ5WjO590

今回のモデルは何色でも似合う気がする

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:36:59.74 ID:1Kvn+ilD0

エコランなんて無駄な企画立ち上げて無駄な走行する方がよっぽどエコじゃないよなw
乗らなきゃ排気ガスゼロだってのw

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:43:21.98 ID:LabEiBKP0

北海道、雪国以外の人はFFで足りるってことでよろしいでしょうか？
普段生活ではAWDは必要ないということでよろしいでしょうか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:44:16.51 ID:mLvyJXGaO

>>233
信仰してたら最初から国産車は選択肢に入れないでしょ

>>234
アクセラの6ATよりもフィーリングがいいなら願ったり叶ったり
伝達効率とか耐久性も気になるけど

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:46:21.26 ID:BcGXj2fr0

http://www.youtube.com/watch?v=bjNK3kXrGwM

HUMMER「ぐぬぬ」

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:46:26.31 ID:UBzVO4C20

第三世代エンジン
http://www.youtube.com/watch?v=-IoWBRN-ys4

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:46:45.15 ID:op8AqcFJ0

>>253
気を付けて乗れば多分雪国でもFFで大丈夫だよ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:56:57.91 ID:1Kvn+ilD0

凍結路はFFでもFRでも気を付けてりゃなんとかなるが積雪に対してはどうにもならん
積もるところなら四駆買っておけ
俺は新車で買ったFFを四年で手放さざるを得なかったもの

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:58:17.99 ID:wfrbdhsJ0

>>253
電車通勤とか雪の日はわざわざ出かけなくていい人なら
FFで余裕と思われる

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:16:04.92 ID:1Lir5NXJ0

雪国はバスか自家用車がデホ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:38:16.87 ID:vtk6jOvd0

エンジンスターター付けたいがキーレスには付けられないらしい。
なぜに？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:40:10.07 ID:7fGtJXYM0

スバルは、この会社を買収して、雪国専用バスを作れば良いんだが……
Czech Tatra T-816 10x10 in Siberia testing
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1810072

Tatra CAS 30 S3R
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11044126

TATRA T815-7 宣伝ムービー
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5121911

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:44:46.92 ID:BcGXj2fr0

よくFF、AWDの質問見るけど今までAWDの必要性を感じたことがないならFFでもいいと思うよ

http://www.youtube.com/watch?v=_tBwbi9sOUw
ズサー

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:28:49.01 ID:3a+fntoR0

雪国に住んでいなくてスキー等にも車で行かない人は「スバル買うならでき
ればAWDがほしいな」と思いつつ「でもFFにすると差額でナビが買えちゃう
よね。俺、本当にAWD必要なのかな？」とも思っているのだろうね。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:42:26.95 ID:wfrbdhsJ0

最近のスレ見てる限りでは結構新客が増えてるのかも
（質問内容の雰囲気から察して）
スバルにとっては好ましい傾向だ・・

カタログ燃費がいいってのは大事なんだなと痛感ｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:43:04.98 ID:neHblphB0

>>263
除雪車かよｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:43:20.92 ID:97lYZqen0

見積りしてきた2.0i.sアイサイトホワイトパール
車両割引き16万5千円
op31万から13万の割引きで計270万でした。まだ割引きできないかな？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:46:38.46 ID:op8AqcFJ0

>>261
1．アクセスキーとIDコード照合→一致
2．ブレーキペダル（MTはクラッチペダル）踏む
この条件が満たされないとエンジンがかからないんじゃない？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:51:17.89 ID:CDADet4l0

会話が噛み合ってないなw

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:51:41.32 ID:67PPQmij0

>>263
推進力は十分でも外装壊れそうで怖い

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 15:05:58.73 ID:MKO/eqR00

>>265
株価もアゲアゲ！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 15:26:06.32 ID:lsSXFIwd0

>>265
前スレの>>705によるとインプレッサの３割は他社からの乗り換え組で、
インプレッサとしては過去最高の初期受注みたいね
そいういう自分も初スバルを検討中だけど

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 15:54:24.40 ID:YlZPLR890

MCは2013年頃だろうか。
待ち遠しいな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:11:50.42 ID:kE0KJglF0

http://www.subaru.jp/faq/impreza/05.html

205/50　7.5J×17　もマッチング的にいけますかね？
車検通らないかな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:47:18.54 ID:V4KyVnQq0

今回のデザインはなかなかいいな

Cクラスのフロントと１尻のリアを上手くまとめている

あとは内装だな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:59:54.88 ID:lNJcrKEv0

まだ発売されてないけど、XVか1シリーズで悩み中

早く発売して欲しいな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:17:37.62 ID:8J7nfPp1O

>>273 きっちり1年後にやってもらいたいね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:54:50.94 ID:V4KyVnQq0

>>276
現行の１尻はひどすぎるデザインだからな
XV一択だろ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 19:18:17.92 ID:wfrbdhsJ0

>>278
目が離れて見える以外はそんなに悪くないと思うが
シルエット的には問題無い
微修正で普通になる予感ｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 19:19:07.19 ID:vtk6jOvd0

>268
でもレガシはあるよ。
仕組みはおなじじゃないのかな？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 19:31:11.33 ID:op8AqcFJ0

>>280
そうなんだ
じゃあ実はレガシィも不可なんじゃない？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:00:48.03 ID:fTn5uxFN0

スバルが今度のインプは相当頑張って燃費２０㌔にしましたって言ってるのに、
直後にリッター４０㌔のほぼ同価格の車ぶつけてくる章男ちゃんは鬼やで…。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:04:18.13 ID:wfrbdhsJ0

>>282
客層が全然違うと思われる・・・
トヨタのターゲットはFITHVじゃない

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:05:00.22 ID:HTjZ3zKc0

>>237
ありがとう。しかしやっぱり車体から10%は引いてもらえないかな・・・

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:07:35.26 ID:pUYivlj60

>>284
10%は厳しいんじゃないかな。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:09:54.50 ID:pUYivlj60

>>267
上々だと思います。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:10:57.31 ID:N6SkH10K0

>>282
インプを選ぶ人にとっては燃費はあってもいいかなって程度。
まさに客層が違う。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:14:36.89 ID:M0M95b+b0

俺、インプのハイブリットが出たらプロポーズするんだ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:15:48.24 ID:eCfLLyIA0

脂肪フラグ立ったな・・・

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:36:27.08 ID:oJO/aYi60

>>288
国内はインプ押しで行くみたいだから、2013年HV第１弾あるかもよ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:49:32.33 ID:HTjZ3zKc0

インプ押しっていっても、ランキングを見れば分かるけどやはり未だ5ナンバー信仰は根強いよなぁ
低グレードでもテンロクって言うのもきつい。買うやつが買ったら３ケタクラブ入り濃厚だろ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:57:46.83 ID:Dkf29uqJ0

>>287
俺も他社からの買い替え検討中だが
燃費性能だけを判断基準にするなら、買い換えない方がよっぽどエコで金かからんしな
走りの性能がよくて、そこまで値段の高くないセダンが欲しいからインプ検討中
減税と補助金もあって、大分本命に近いが

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:03:08.74 ID:YfxnQE+D0

>>287
まさにそのとおり

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:12:32.65 ID:tFS7CnNw0

カタログでリッター5とかなら少し考えるけど、リッター17もあれば十分だよな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:47:32.11 ID:lABdvOod0

>>292
お前は俺か。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:48:21.12 ID:HGUaaY6Q0

肥大化に目を瞑って現行レガシィ買った奴涙目ｗｗｗｗ
カタログの「いたずらに広くしない」とか開発者の「次のレガシイはすごい」とか何なんだよ
完全に現行レガシィへの当て付けじゃねえかワロタｗｗｗ

わろた・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:50:17.61 ID:6IDCA45L0

>>287
ただ、これまでのインプユーザーとは客層かなり変わるよな
先代レガシィ海苔やまさに292のような安くてそれなりにスタイリッシュなセダンが欲しい客にとっては良いタイミングで登場したと思う

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:58:07.40 ID:bbB3OMLx0

γインプ買った人に聞きたいのだが、一番の決め手とはなんでしょうか？
あとインプの対抗馬になっていた車などあれば教えていただきたい

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:16:53.04 ID:Js3SpiAR0

>>296
レガシィでかくなったって言うけど1780mmで抑えてるあたり良心的な方だよ
俺がずっと乗り継いできたアコードなんていまや1840だぞ
クラウンよりもでかいｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:19:33.76 ID:CG9+aQFZ0

今度のMTの出来はどうなのかだけが気になる
先代みたいなシフトフィールだったらちょっとなぁ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:22:32.13 ID:HTjZ3zKc0

マニュアルって、たとえば4速で走ってて、交差点で曲がるために減速する時ってシフトダウンするものなんですか？
AT限定じゃないけど、MT乗ったこと無いからマジで分からんｗ

あとシフトアップってタコメーターの回転数で判断するものなんですか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:26:41.70 ID:FZfgGAur0

>>301
曲がる前にシフトダウンは済まされてるってかんじかな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:33:41.79 ID:0gTszj1V0

>>301
普通は減速シフトするだろう。でないとノッキングか下手すりゃエンストするぞ。
AT限定じゃないのにMT乗ったことないとはこれ如何に。
車校では交差点曲がる時にクラッチに足乗せてたら教官に怒られたもんだが…。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:34:34.50 ID:X8J5j0mJ0

無意識でやってるからなぁ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:35:43.08 ID:N6SkH10K0

>>301
＞交差点で曲がるために減速する時ってシフトダウンするものなんですか？

しても不思議じゃないがケースバイケース。エンジン回転数とギアの関係で
トルクが十分出てればシフトダウンしない場合もあるし。
もちろん、そのときのフィーリングで決めます。

＞あとシフトアップってタコメーターの回転数で判断するものなんですか？

いいえ。そのときのフィーリングと経験と勘で決めます。
たまーにタコメーターを見ることもあるけど、初心者じゃあるまいし。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:45:50.88 ID:HTjZ3zKc0

>>303

カーブの前で減速シフトを済ませて、カーブに進入する時はブレーキだけで調整する感じなんですか？

自動車学校でも常にブレーキとクラッチ同時に踏んでたから、ブレーキだけ踏んでどこまで減速すると
エンストするか分からないから怖いです

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:46:56.46 ID:y3UyAzQIO

シフトダウンはあくまで減速がちゃんとできた後ですよ
じゃないと無駄に回転上がってギア寿命減らすだけ
運転うまい人は基本ブレーキに頼り、無駄なシフトダウンはしない

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:49:12.96 ID:Dkf29uqJ0

俺は教習だと直前で二速に落とせと言われたな…
あらかじめシフトダウン＆減速しようとすると怒られたｗ

そのせいか、MTにはやや抵抗感がある
左折のたびに直前の二速落としとか、かったるいっちゅーねんっていう

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:52:33.93 ID:wfrbdhsJ0

>>301
呼吸とか歩行と同じぐらい無意識に出来る様になるよｗ

もちろん歩行者等が居て
安全運転中の交差点は4速じゃ曲がれない（加速で失速する）

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:53:31.56 ID:HTjZ3zKc0

>>307
たとえば4速のまま減速して、カーブに差し掛かるところでスピードが落ちすぎて
エンスト、みたいな事って無いんですか？

ああ、俺教習所で何習ったんだろうかorz

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:56:18.64 ID:1Kvn+ilD0

横断歩道あるような交差点なら徐行しながら進んで行くから
MT乗っていた時は2速で半クラでちょんちょん繋ぎながらやってたな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:56:32.85 ID:wfrbdhsJ0

>>310
エンストしそうになったらクラッチを踏めばいい

一々シフトダウン（エンブレ）して行くのはめんどいから
ブレーキで減速してギア合わせて行けばおｋ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:57:14.37 ID:y3UyAzQIO

減速しきったらクラッチ…踏んでください

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:01:46.87 ID:HTjZ3zKc0

ということは交差点とかのカーブで徐行するときは半クラでジリジリって感じで良いんですか？

あと必ずしも4→3→2ってやらなくてもいいんですよね？（4→2でも大丈夫？）

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:04:26.07 ID:N6SkH10K0

アクセルのふみ応えとか、エンジン音とかで、そのときに車輪にどの程度
のトルクがかかっているか、感覚的にわかるのが普通なんだよ。
別に上級者が、ってわけじゃなく、普通はそう。そうじゃないのは初心者。
で、トルクが不足してればシフトダウン。トルクがありすぎればシフトアップ。
別に交差点の前だからとか意識はしてない。どこでもシフトする。
それが普通だから。がんばってね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:05:34.06 ID:1Kvn+ilD0

4速で走っていってぎりぎりになったらクラッチ切る
あとは惰性で交差点まで行き2速に繋がる速度になったら
繋ぎながら交差点曲がる
個人差だが俺は直線部分では2速には繋がない、エンブレがキツくて
ブレーキ掛かりすぎるし

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:06:27.97 ID:XP1vQUoB0

>>314
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1322516261/l50

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:10:10.27 ID:HTjZ3zKc0

みんなスマン

インプの話に戻るけど、パドルシフトの-は加速やエンブレを効かせる時に使うっていうのはわかるけど、
+ってどういうタイミングで使うの(´･ω｀･)

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:12:14.94 ID:Dkf29uqJ0

>>318
かっ飛ばしたい時とか？
でもCVTあるならいらんような気もするが

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:13:57.37 ID:1Lir5NXJ0

エンジン回転数を下げたいとき→　-

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:14:16.92 ID:1Kvn+ilD0

マニュアルモードになっている時は＋押さないとシフトアップしないからそんときに使うだろw
でもCVTだと要らん気もするな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:15:05.26 ID:CDADet4l0

>>301
極端な話、減速するだけならシフトダウンする必要なんてんし。
減速して、交差点を右左折したあと、「速やかな再加速」が出来るようにシフトダウンしておく。
減速ではなく、加速のためのシフトダウン。

場合によっては、曲がっている最中に、危険回避のために加速する場合もある。
だから、曲がり始める前にシフトダウンしておく。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:16:57.12 ID:HTjZ3zKc0

試乗したときに、Dレンジのままパドルいじるとその時だけ変速してくれる機能を試したけど、
（信号前のエンブレ効かせるため）、

普通に50キロ巡航とかしている時にいきなり+に入れたらどうなるんだろうね？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:18:14.71 ID:CDADet4l0

>>319
かっ飛ばしたい時も－でしょ。キックダウンと一緒。
＋は>>321の言う通り。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:19:12.52 ID:1Lir5NXJ0

>>320
まちがった+

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:19:25.66 ID:1Kvn+ilD0

パドルシフトのはホンダのしか乗った事ないがコンピューターの方で
無理な回転数にはならんよう自動制御する仕組みだったな

327 ：301：2011/12/31(土) 23:20:47.04 ID:HTjZ3zKc0

お返事いっぱい貰ったから書くけれど、免許取得以来MT運転したことがないと書いたけど
最近仕事で3tトラックを運転する羽目になって、変則の塩梅が分からなくてひどい目にあったから質問してみたの

減速→加速するたびにガックンガックンいうし、短い直線で4速に入れるべきか迷って2速や3速でガーガーいいながら走ったり
もう地獄だったわ　ｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:25:45.41 ID:CDADet4l0

>>327
車ごとに適切なギアが違う。
何速が適切かなんて実際には書けない。
その車の、時速何キロの時はだいたい何速、という性格を先ずは把握することだわね。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:26:21.03 ID:Dkf29uqJ0

>>322
坂道とかの場合は、エンブレ効かせる必要あるんじゃね？

>>324
なるほどね
エンブレが必要な時だけ－か

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:31:03.37 ID:V4KyVnQq0

スバオタの俺としては次のレガには期待してる
上手くサイジングしてくれ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:38:44.35 ID:1Lir5NXJ0

多分もっと育つんじゃないかなあ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:42:46.29 ID:Dkf29uqJ0

ラージ枠＝レガシィ（B4、ツーリングワゴン、アウトバック）
ミドル枠＝インプレッサ（G4、スポーツ、XV）

という構図は変わらないと思う
レガシィは次のFMCで、多分HV化しそう

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:48:02.07 ID:wfrbdhsJ0

>>314
ここで聞いて頭で理解するより
運転してみた方が早いよｗ

フォースを感じるんだｗｗｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:59:29.44 ID:oyQkKAM20

さよなら2011年。
こんにちはインプレッサ。
あけおめ。

335 ：【末吉】　【492円】：2012/01/01(日) 00:01:37.93 ID:6A+unrO/0

あけおめ、納車まで後１０日

336 ：【小吉】【1417円】：2012/01/01(日) 00:03:01.46 ID:Dkf29uqJ0

おまえらあけおめ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:03:32.96 ID:pUYivlj60

「Sモード」ってエンジンOFFで戻っちゃう？

338 ：【大吉】【1098円】：2012/01/01(日) 00:16:18.79 ID:s3gho5+B0

たぶん

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:23:05.14 ID:xZ0cQ2UG0

>>314
徐行で半クラはまずない

走行中にクラッチ切りっぱなしは以ての外

つまり、まあ、、あけおめってことだ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:28:26.76 ID:GyZgQeS10

セシール～木下君、清少納言

341 ：【末吉】【926円】：2012/01/01(日) 00:43:52.31 ID:NHx6Sibs0

2月の納車までRSKで走り回るか

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 01:10:46.38 ID:m4DMvvsg0

こうはなるなよ
http://viploader.net/pic/src/viploader1229415.jpg
http://viploader.net/pic/src/viploader1229417.jpg
http://viploader.net/pic/src/viploader1229416.jpg

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 01:17:30.91 ID:JCPiyxJ10

逮捕ってことは・・・

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 01:20:13.48 ID:m4DMvvsg0

バス停に居た高校生を.....

345 ：【小吉】【743円】：2012/01/01(日) 01:23:09.14 ID:96plxBCC0

抱きしめた？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 01:33:08.66 ID:jHvUzQi1O

何この初心者講習・・
シフト云々は他でやれ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 02:02:13.89 ID:cSF/LQ9Q0

>>327
Yahoo知恵袋とかで聞いたら詳しい回答もらえるかも
さっきまでレス書いてたけど
あまりに長くなったからスレチだしって思って全部消しちゃった
ケースバイケースだから説明すると長くなるのよ・・・

ただ、交差点で徐行で曲がってる時にスーッとクラッチを繋いでいくとかは全然ありだよ
ブリッピングしてシフトダウンして
交差点まで低いギアでガーガーいわせながら走るのは
スマートじゃないし、うるさいので周りにも迷惑だからね

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 02:04:52.32 ID:S+BmBLPK0

>>318
スバルの試乗会パドルの使い方がある動画、雪道編
http://www.youtube.com/watch?v=aYx_Vpgtp-w

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 02:32:27.94 ID:qHNXRdVqO

>>342スバルは車は素晴らしいんだろうけど過信して飛ばす輩がいるよね
最近見たのはスキー場に行く道中の高速で逆向きになってガードレールにピッタンコしたアウトバック
乗ってたオッサンとオバサンが口をポカンと開けてた顔が忘れられん

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 02:35:01.01 ID:oLFiLlXl0

>>327
会社の先輩に頼んで練習させてもらえとしか言いようがないｗ
（同乗して指導してもらえｗ）
2chで聞いて頭で理解しても意味ない
体で覚えようとしないからな・・・・

スレチすいません

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 04:52:34.21 ID:cAWF1k9s0

>>327
自動車学校からやり直せば？

352 ：【大吉】【1438円】：2012/01/01(日) 05:29:41.05 ID:s3gho5+B0

>>341
おお、BE5からの乗り換え組みですか。　( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
　
あけおめです。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 05:32:55.65 ID:s3gho5+B0

>>342
・・・てか、BE5じゃねーか・・・
19歳が逮捕か。単独事故じゃなかったんだな。
せっかくのいい車を。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 08:35:34.66 ID:fsLPSVVV0

>>353
19でB4とかいい車乗りすぎやでしかし
勿体無い…

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 08:50:45.01 ID:wn2LWUMG0

そのころ俺は
♪〇んだバイクで～、いや何もない齢がばれる

ところで、初売りって1/5から？安いの？お得なの？
寺に行ったら得する？ちょうど店の前を通る予定だけど。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 08:57:37.09 ID:FCU6PXG10

転んだバイクか

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 08:59:52.31 ID:BlHIzyDj0

凹んだバイクか

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 09:00:16.61 ID:MPcXpUS60

歪んだバイクかも知れんぞ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 09:01:47.18 ID:MFed64sI0

軋んだバイク

360 ：【小吉】：2012/01/01(日) 09:10:36.97 ID:PJJ9/Igo0

もういくつねると納車～

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 09:15:03.65 ID:xZ0cQ2UG0

字足らず過ぎる

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 09:24:27.95 ID:CmR6djC10

みんな、あんまり飲みすぎるなよw

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 09:40:15.76 ID:Nun5AwWZ0

それは手遅れだなｗ朝からぬるいビールが旨い

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 10:07:27.88 ID:aUkb36e30

乗ったら飲むな　飲むなら乗るな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 10:12:53.71 ID:9vsX8uiw0

なんで19歳がレガシィ乗れるわけ？
会社員っていっても1年目でしょ？

366 ：301：2012/01/01(日) 10:15:29.68 ID:dtYuGW3Z0

①10年落ちのボロ・90000キロで70万くらい？
②親の車・又は譲り受けた
③dqn先輩から100万くらいで買わされた

頭文字D好きなDQNでしょう

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 10:28:11.09 ID:fsLPSVVV0

>>366
頭文字Dってレガシィそんなに出てきたっけ？
日産車の扱いが悪いことと、親父がインプ乗ってるってことくらいしか知らない

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 10:30:50.14 ID:wpAuaJAJ0

親に買ってもらったか、もらったか、借りたか、ローンで買ったか。
いくらでも考えられるが、まさか19で一括で買え…るのか？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 10:35:37.10 ID:8iKXPmkO0

普通に家の車では？

370 ：【吉】【1259円】：2012/01/01(日) 10:52:55.10 ID:dpafUXB0i

BP5A型2.0GTが70万で買えたくらいだから、BEでNAでとかっていうと40万くらいで買えるかも

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 11:06:43.53 ID:R4hLFFMG0

先生！そんなのどーでもいいと思います！

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 11:08:10.33 ID:cAWF1k9s0

北海道は交通が不便そうだから親が金出して買い与えたんでしょ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 12:04:24.21 ID:8m5sm73U0

ニューイヤー駅伝、富士重工にがんばってほしいな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 12:55:06.93 ID:g4GWouAm0

この車って「縦置きトランスミッション」を宣伝してるけど、
動軸が前後方向に伸びているってことだよね。
てことはFRベースなの？
2駆はFR？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 13:03:37.05 ID:tIww3hm10

縦置きFFというものがありまして、FFベース

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 13:14:50.52 ID:oLFiLlXl0

>>354
BEとかBHってカーセンサーで1000円とか3000円で
たまに売ってるぞｗ
もちろん車検は無しだが・・

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 13:21:24.48 ID:E9ppM2e20

>>374
IDがg4

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 13:39:54.71 ID:OFZZldQc0

ブリッツェンが17万で売ってるのは見た

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 13:45:26.18 ID:g4GWouAm0

>>375
ほっほー
縦置きFF、そんな車もあると聞いたことはあるけど、
そんなレアな車なのか

ってか水平対向車はみんなそうなの？レガシーとかも同じ？

>>377
これを縁に買えって…
いや値段も中身も良さげな気はするけど、
全長を3800mmくらいにしてくれないと買えない…

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 13:45:42.96 ID:A7VeMli60

>>374
その理屈が通るなら
ｈttp://ja.wikipedia.org/wiki/FF%E3%83%9F%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%B7%E3%83%83%E3%83%97
は一体・・・

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 14:41:22.03 ID:369qel560

今年は新車だ！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 14:44:46.50 ID:9vsX8uiw0

だー！

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 14:56:58.99 ID:xZ0cQ2UG0

キーレスアクセスって、近づいてドアノブに触るだけで開くわけだけど
中にいて施錠しても、外からドアに触れられたら鍵が開く、なんてことないよね？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 15:02:02.60 ID:HXZbbiZR0

>>383
キーレスエントリーが車外にあるか車内かで動作が変わると思う？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 15:03:22.62 ID:HXZbbiZR0

>>384
間違えた。
思う？→思う！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 15:05:14.66 ID:xZ0cQ2UG0

基本変わらんと思うが、それを防止する機能があっても良さそうでしょ。
じゃあ、不審者がいたので車の中に逃げ込んでロックしても、余裕で外から開けられてしまうってことか。
カーセックスとか大変だな。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 15:07:33.55 ID:xZ0cQ2UG0

>>385
エクスクラメーションマークかw
うーむ、どっちなんだろう？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 15:09:13.68 ID:5+0of9XW0

トヨタは開かないよ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 15:20:37.15 ID:OtsU941o0

取説2-8ページ
「アクセスキーが車内にある場合は施錠できません。・・・」
とあるけど、解錠はできるのかな？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 15:36:39.93 ID:WMkw8d2D0

まどから投げ捨てろってことだ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 15:41:42.29 ID:yBFBQVRd0

キー中にあると閉まらないんだから
あくかどうかってなんの意味があんの？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 15:51:37.72 ID:EEBLuqxR0

>>391
何言ってんの？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:10:25.88 ID:A7VeMli60

車が認証したアクセスキーが車内にある以上
いくら室内で施錠できたところで車外のスイッチで開錠されちゃうな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:24:12.68 ID:0WOKjqLv0

えっ！殺人鬼に追いかけられても逃げ込めないってこと？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:28:01.39 ID:E9ppM2e20

殺人鬼なら窓ぐらい割るんじゃないか

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:28:10.47 ID:qcboX13F0

内側から物理的にロックかけるもん付いてねーの？w
スマトーキーは使った事ないからしらんが普通の車にはロック付いているよね

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:31:17.94 ID:UG0QUmBU0

>>391
信号待ちの時、乗り込まれたら怖いだろ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:33:56.76 ID:fsLPSVVV0

どんだけおっかないところに住んでるんだよｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:40:04.12 ID:xZ0cQ2UG0

若い女性一人だと、信号待ちでドアを開けてくる輩がおるところが関東地方にもある。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:53:30.73 ID:7DE+1eS80

1.6は燃費を狙いなんだろうけど
街乗りしかしないのでオラはこっちにするわ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:59:54.89 ID:WMkw8d2D0

１．６のアイサイトが出てくれればいいんだがなぁ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 17:01:56.15 ID:qcboX13F0

1.6i-LオプションコードROの車両っておいくらですか？
クリアビューと革巻きステアリングは欲しいのでこの車両になっちゃう
HIDも付いてしまうから2.0iと差額が少なくなりそうな予感・・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 17:16:25.33 ID:7qFXQ3Xi0

信号待ちの車に強盗ってのは昔からある手口だな
まあ日本じゃなくて主に海外だがｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 17:28:05.24 ID:E9ppM2e20

>>402
前に貼られた資料によると
2WDCVT：1811250円（消費税込）＋取得税19400円
AWDCVT：2021250円（消費税込）＋取得税21600円

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 17:29:49.81 ID:OtsU941o0

>>402
東京だが
2WD(CVT)が1,811,250（MTは設定なし）
AWDが2,021,250

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 17:40:31.05 ID:NTddscjZ0

1.6と2.0どちらも試乗出来るならしたほうがいいよ、あとFFとAWDも

トルクと駆動方式の重要性が良くわかる

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 17:47:41.77 ID:qcboX13F0

202万というと2.0iが209万ですなぁ
2.0iは濃紺ガラスついてないけど・・・
マイナーチェンジ待ちかな、フォレスターはマイナーチェンジで濃紺ガラスが付いた例あるし・・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 17:47:47.88 ID:A7VeMli60

トルクが重要ならレガシィにすりゃいいのに

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 17:52:59.97 ID:MbF1cFJa0

>>396
インプレッサは知らんがレガシィの場合、ドアにロックスイッチが付いてる。
スマートキーが車内にあってもロックできるし、その状態だと外のノブでは
解錠できない。

スマートキーが車内にある時にロックできないのは、あくまで車外からの話。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 17:59:20.80 ID:FQlpwQfO0

>>399
若い女性を閉じ込められないのも困るよね

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 18:02:32.30 ID:Vy6A8C4j0

だれかゴルフⅥと比べられる人いないかな？どっちかにしようと思うのだが。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 18:04:18.95 ID:E9ppM2e20

インプレッサも運転席ドアに集中ドアロックあるよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 18:10:26.47 ID:pX6KB/370

1.3tの車重で115psだと、フィット1.3より遅いくらいの加速しかしないだろうから、
そこそこキビキビ走りたいなら2L選んだほうがいいね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 18:11:57.28 ID:aUkb36e30

>>411
試乗のインプレで良ければ
ドアの音　ゴルフ＞インプレッサ
内装の質感　ゴルフ＞インプレッサ
走行安定性　ゴルフ≠インプレッサ　（質が違う）
わくわく感　ゴルフ＜インプレッサ
値段　ゴルフ＞＞インプレッサ　（ゴルフが高い）

ゴルフとインプレッサは方向性が違う車なので自分が何を求めているかしっかり考えて決めて下さい

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 18:24:00.07 ID:oLFiLlXl0

>>411
ゴルフ６のグレードも書いてくれないとコメントしようがないが・・・・

標準1.2とインプ2.0で比較するなら
燃費ゴルフ＞インプ
静粛性ゴルフ＞インプ（そんなに差はない）
内装の質感ゴルフ＞インプ

AWD重視ならインプでいいと思う
広さは同じぐらいかややインプが広いかな

価格差考えたらインプかなり健闘してるね

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 18:27:44.50 ID:d7POzCUT0

>>413
そうでも無い

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 18:50:58.59 ID:MWZYs4S+0

ターボのインプが出たらCVTと6MTになるの？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 18:52:13.88 ID:Mc8UJ4pg0

>>414
値段とAWDを重視すればインプかな

新型インプのドア開閉音は、どんな感じですか？
実際のボディー剛性に関係があるのかは分からないけど、ドイツ車のドア開閉音は羨ましい

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:02:25.49 ID:ScJA0cNp0

FFの2Lっているのかなぁ？
1.6iをアイスト付き、1.6i-Lにパドルシフト付きに変更すればFFは1.6Lで十分なんだけど。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:47:29.86 ID:LdMB51lCO

ボクサーディーゼルは出ないものだろうか…

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:48:36.77 ID:E9ppM2e20

>>419
要らないものまで買わされるわけじゃなし
「（俺が欲しい）〇〇が無い！」なら気持ちも分かるが
「〇〇要らなくね？」って
もうどういう言葉を返してあげればいいのか分からないな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:04:12.34 ID:9vsX8uiw0

ドアの音はダメって人といいって人に分かれてるな
動画見た限りではいいとは思えなかったなあ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:05:39.99 ID:UrC2ELYs0

うん、高級どこと比べるとやっぱね

でもたかがドアーズ音

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:07:18.82 ID:aUkb36e30

>>418
GHが低いぼすって音　新型はぼすって音もするけどばんって高い音が混じっている
GHの方がドイツ車とかに似ているかも

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:14:17.73 ID:cSF/LQ9Q0

ゴルフとかなんで外車を選択肢にいれるの？
確か以前から車には関税無いよね？
なのにいかにも関税かかってるかのような価格設定
インプ買える金でわざわざフィット買うようなもん
どう考えてもコスパはインプの圧勝だろ
ただしポルシェとか買えるような世界の論理は知らん

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:15:22.09 ID:8m5sm73U0

>>419
FFの2L買ったけどなにか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:15:23.25 ID:YjaLglMh0

>>415
燃費がゴルフのほうがいい？？
1.2と2.0で比べるのも無理があるし、同じFFでゴルフが17.4インプが18.2でインプが勝っている。
しかもゴルフはハイオク仕様だから話にならん。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:21:56.04 ID:w+hNrR0u0

ゴルフとかいう耐久性のねぇ車をよく買うよな
お決まりのトヨタでの整備だから大丈夫(笑)

FFオンリーなうえに燃費も微妙、耐久性無し、ハイオクのみ、同ランクの車と比べると２ランクは上というぼったくり価格
更には車検、整備代も高いというおまけつき

ただ利点を挙げるとすれば何故か女受けが良いのとターボで小排気のくせに馬力とトルクがいいことだな

あんな車買うくらいならランク上げた日本車買ったほうがましだっつーの

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:26:08.56 ID:OtsU941o0

車庫の関係で大きいクルマは困るが、国産車は小さくて
上質なのが少ないので輸入車も選択肢
といってもゴルフもデカくなったので、ポロを考えてた

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:32:48.55 ID:oLFiLlXl0

>>427
実燃費の話なｗ
100キロ巡航で軽々20いっちゃうよゴルフは
（インプ1.6と比較しても燃費は負ける可能性大）

別にゴルフがいいって言ってる訳じゃないよ（俺はスバル派）
>>411に質問されたのでコメントしただけ
俺に突っ込まれても困る

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:36:21.45 ID:oLFiLlXl0

>>427
1.2と比べたのは一番安い（主力グレード）なので
1.4と比べても燃費的にはさほど差が無い
（インプは2.0が主力なので比較対象にした）

輸入車は10-15モードに最適化されてないので
カタログ上は燃費いまいちだけど
実燃費になると差がぐっと縮まる

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:36:53.59 ID:C1lfvec40

>>411
ゴルフ6のツインチャージャー海苔です
1.6はやめとけ、2.0ならそこそこ
1.6ターボが楽しみです。

町乗りならゴルフと同じような感じですが
高速は試乗していないので不明。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:37:27.43 ID:4cxjQw3J0

今はJC08、古いなオッサン。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:43:55.02 ID:YjaLglMh0

>>433
ゴルフのJC０８を教えてくれ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:45:07.62 ID:yBFBQVRd0

年齢がわからんのだけど、若くないならゴルフ似合わないんじゃないか
おっさんがゴルフは微妙だよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:45:26.33 ID:YjaLglMh0

>>430
インプの実燃費はまだわからないから比較でんな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:45:48.22 ID:FcBku+0a0

>>429
同じく、ポロも選択肢に入れてました。すでに2.0i-ESを契約しましたが。
日本車は、なぜか車体が小さいと内装もプアになるという傾向があるので。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:52:54.47 ID:oLFiLlXl0

>>436
CGの特集でスカイアクセラと対決して
全ステージで燃費負けてたよ
恐らくインプでも同じ結果になるでしょう
（カタログ燃費同じぐらいなので）

2.0NAと1.2ターボじゃ燃費的には勝負にならない
相手は巡航中（ブースト掛かってない状態）なら1.2NA並の燃費だからね

踏んだら2.0NA以上のトルクを引き出し
巡航中は1.2NA並の燃費を稼ぐ

なので欧州勢は各社ダウンサイジングターボを採用する
国産勢はコスト的に辛いのでNAで勝負してる

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:57:57.03 ID:xZ0cQ2UG0

>>409
参考になった。安心して使えそうだ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:04:29.08 ID:E9ppM2e20

じゃあ今度はエンジンスターターの問題を解決してやってくれ（>>261）

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:05:16.22 ID:rKH3x3dy0

2Lクラスだと、2.0isの人が多いみたいけど、2.0iって人あまりいないのかな？

金銭面もあるけどエンジンとか基本スペック変わらないみたいから2.0iで検討してます。

ただサイドシルスポイラーは欲しい...

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:05:32.08 ID:YjaLglMh0

>>438
まあ、オレはゴルフには乗ったこともないし興味もないからこれ以上は書けないけど、
雑誌の評論家のドイツ車信仰にはちょっと疑問を感じる…

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:17:02.26 ID:lUILBHwY0

インプって１．６Ｌのエンジンでも６Ｌ近くオイル食うのな。
びっくりした。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:18:07.50 ID:pX6KB/370

>>442
日本人が国産車信仰過ぎるんでは？
日本車が世界最高の性能、品質ってわけでもないでしょう。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:19:49.64 ID:aEMHCqgy0

>>438
でも800ccも差があんのに燃費も大差無くてパワーもトルクも下って微妙。
ゴルフって実際乗ってみると評論家が褒めるほど国産車と差がないよね。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:21:23.86 ID:Vy6A8C4j0

比較意見くれた皆さんありがとう。
16のターボが出るまで、ゴルフかポロで行く。
AWDアイサイトターボがでたら乗り換えることにします。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:25:03.96 ID:yBFBQVRd0

ゴルフかポロならポロだろ
ランニングコストとかウケとか買取考えると国産車でいいやつ乗れば良いのに
ハイオクで燃費気にするのもよくわからんが

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:31:42.45 ID:xZ0cQ2UG0

>>443
マジっすか？いま乗ってる2L車でも3L未満なのに。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:40:35.70 ID:fsLPSVVV0

外車はそもそも高いしなぁ
円高なのに足元産業なんだもん

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:44:03.69 ID:yljBYeuq0

でも最近外車の値引き凄いらしいよ

451 ：　　：2012/01/01(日) 21:47:47.53 ID:7VUG3SVG0

New XVが出たら、かなりヒットするでしょうね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:49:16.40 ID:oLFiLlXl0

>>445
それは言えてる
Vは結構五月蠅い車だったし
価格差考えたらインプはかなりイイクルマ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:52:29.29 ID:6RhZ5E8y0

代償として機械的な寿命はどうやったって短くなる>>ダウンサイズターボ
要はモーターを使うかTCを使うかの違いってことだな

それはそうとプッシュ単独で付けられないものか……
ハロゲンだと雪が勝手に溶けてくれるからちょっとだけ横着できるのがいいんだけどなぁ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:56:11.19 ID:++DJBzyp0

オレもポロがいいと思ってたけど、雪国住みだからXVのほうが合ってるな
ポロもカワイイけど、XVかっこいいしな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:02:08.78 ID:aCCuvELT0

>>450
最近というか決算期とモデルチェンジ重なると100万引き以上はザラだよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:18:56.07 ID:07Ve7/Vg0

先月24日に納車、1.6ILFFで長距離気を使って走ると燃費リッター２０キロ超えて驚いた。
正直そこまで期待してなかったからうれしかったよー

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:29:17.59 ID:wn2LWUMG0

>>456
満タン法？瞬間燃費？

458 ：【吉】【198円】：2012/01/01(日) 22:34:47.13 ID:BFtmmiQf0

大吉だったらインプ買う

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:37:59.70 ID:xZ0cQ2UG0

>>458
また来年

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:38:48.59 ID:yBFBQVRd0

輸入車の値落ち半端ないからな
安いのがいいなら輸入車でもいいよね

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:40:09.10 ID:07Ve7/Vg0

１２０キロ走ったあとにみた燃費計のアベレージが２０キロ超えてた

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:42:12.78 ID:oLFiLlXl0

>>455
100万引きはゴルフクラスじゃ無理だぞっとｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:49:32.70 ID:uRH0S5Mk0

xvの国内販売。。。無いらしい。。。。残念

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:53:44.42 ID:kcwIfLYP0

>>463
ソースは？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:57:52.32 ID:E9ppM2e20

>>463
それは残念

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:58:04.06 ID:uRH0S5Mk0

ソースって？家は。。カゴメの中濃だよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:02:00.68 ID:48BQ3uig0

・・・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:07:09.26 ID:07Ve7/Vg0

・・・・・・・・・

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:08:56.69 ID:OCv142n00

>>438
欧州勢はコスト辛くないの？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:09:15.42 ID:oLFiLlXl0

ガセだろｗ
モーターショーで出てるのに出ないとかないだろ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:13:52.19 ID:MFed64sI0

>>463
風説の流布ドンマイ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:15:30.62 ID:oLFiLlXl0

>>469
ゴルフに関しては
恐ろしい程の販売台数を見込めるので
一台あたりの利益が低くなってもカバー出来る
（逆に言うとライバル潰しｗ）
他のメーカーが同じ事をやると大赤字になる

ゴルフベースで
ティグアン、シロッコ、AudiA3、Q1、ジェッタ、BEETLE（新型）、トゥーラン
カブリオレ、バリアント等々

書いて思ったけどこんなにあるのか・・・・

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:17:47.04 ID:oLFiLlXl0

スバルにしても
この位の販売量で水平対向エンジンを作り続けているのは奇跡かもしれない
どっちも凄いね

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:27:16.01 ID:A7LjR2Bf0

痛風の掛布

475 ：【大吉】【1176円】：2012/01/01(日) 23:34:18.45 ID:FEKKic5e0

いつでも納車おｋのわたしの運勢はどうだ？

ちなみに予算の関係で1.6iです。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:47:02.78 ID:r2+drgDh0

そういえばもすぐインプレッサG4 STIコンセプトが発表されるんですね。
市販はいつ頃になるんやろう
G4 STIかBRZ STIかノーマルBRZか悩む…

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:02:18.30 ID:JhawHzyb0

G4にはSTIじゃないターボグレードはないんだろうか…

478 ：!omikuji：2012/01/02(月) 00:08:13.91 ID:uw6lW7RY0

ステアリングちっちゃくねえ？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:11:23.35 ID:jGQyrZRK0

ちっちゃい方が好きだけどな
それでも38cmはあるんじゃないの？
今の国産車ならみんな同じだと思うが

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:30:58.15 ID:Ya/6nqCr0

まあ、トレーラーのよりは小さいかな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:57:36.07 ID:MyIpyeBS0

カタログみるとバッグカメラ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:57:59.01 ID:MyIpyeBS0

ミスったすまん

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 01:24:14.82 ID:WVv++IXX0

小排気量ターボの割には1.6って妙に排気量でかくない？

ＶＷだと1.2とか1.4ターボなのにね。
日本の税制上も有利だ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 01:35:24.54 ID:KiCCBn5BP

XVはアイサイト付かない？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 01:39:06.80 ID:jGQyrZRK0

新型インプが1.5Lから1.6Lに排気量アップしたのは
年間2800km以上走れば燃費で5000円の税金アップをペイ出来るから

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 01:49:02.79 ID:xD4YnA4m0

>小排気量ターボの割には1.6って妙に排気量でかくない？
2.5Lのダウンサイジング用だから⇒レガシィ搭載のEJ25-OHC(170ps)の換装用。搭載予定の車が違う。
先のゴルフ風に言うと、踏んだら2.5NA以上のトルクを引き出し、巡航中は1.6NA並の燃費を稼ぐ。
これをスバルは、レガシィのボディサイズでやろうとしているの。
北米ではFB25を用意しているので、1.6Lターボは搭載しない。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 05:32:56.33 ID:+MUlcBrU0

戦後、アメリカ議会では昭和天皇処刑派の方が多かった。
にもかかわらず何故昭和天皇は、生き残ったのか。
アメリカは、ソ連の南下に伴い、政治的に空白域となった日本が
社会主義化、共産主義化するのを恐れたから。
その対策として、天皇を利用した。
その戦略は代々の大統領に受け継がれ、冷戦中は
対ソ連や、中国の前哨地域とされてきた。

私はどうなっても云々なんてのは、マッカーサーがその為に
恣意的に流した逸話だよ。
このセリフを言ったとされる会談に同席した人物が
そういった事を昭和天皇は言わなかったと、証言している。

私はどうなっても云々なんてのと、
広島に原爆しょうがない云々、というのは
同一人物が言ったとは思えない。
思考に整合性が無い、全く真逆の人間が言ったとしか思えない。
私はどうなっても云々が正しいなら、私はどうなっても広島を
救うべきだったというべき。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 05:39:39.07 ID:HdKicgLM0

最下グレードの１．６ｉを選んだ人っている？
いや、俺の場合金がないくせにＡＷＤが欲しいのでこれしか狙いないので
仲間がいたら嬉しいな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 07:44:48.14 ID:bCV02PVn0

XVってフォレスターほどではないけどSUVですよってことなの？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 07:54:11.91 ID:hwBxJ0Fe0

>>487
早く祖国にかえれ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 09:35:03.25 ID:Zxs3qILd0

ゴルフCL海苔ですがインプ2.0に興味を持っています。
燃費、走行性能、静粛性、乗り心地、安全性（エアバック7つ、
レイザー溶接によるボディー強度、等）比較して性能ダウンが、
心配でなかなか決心できません。誰か背中押してください。

高速道路走行するにも車幅が狭すぎませんか？　
１８０ぐらい欲しいですよね

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 09:38:58.92 ID:oiPjUVZK0

ならやめとけ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 09:41:01.65 ID:hPaILLgRO

走りはともかく、ゴルフからだといろんなところの質感にガッカリする
やめておいた方がよい

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 09:41:14.43 ID:7PIVTqT70

1.6は色々意味あると思うけどWRCが1.6Tになるからそれを見越しての1.6化

と思いたい(´・ω・｀)

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 09:45:21.81 ID:imopFraQ0

>>491
買い換える金があるなら学校行くなり本買って読んだりして自分のために有意義に使ったほうがいいぞ、おまえの場合

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 09:46:11.12 ID:zMqq+Evv0

491はこのスレに来るべき方ではないでしょう。どうぞ他の車にお乗りください。
ていうかアナタのような方には乗ってほしくない。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 09:49:02.13 ID:6qRJYfTM0

>>491
まず比較する両方のグレードかかねーとダメだろうが

そのままゴルフ乗ってりゃいいんじゃない？インプ増えるすぎるのも嫌だしな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 10:17:45.68 ID:8sIZHyhO0

釣りでしょ491って

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 10:30:42.13 ID:VJCtt1I30

>>484
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110723/bsg1107230501003-n1.htm
BRZにすら載せる勢いだよ
XVにだけ載せない理由が見当たらない

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 11:17:23.01 ID:FGoSGPve0

そういえば保険料率の話題って出たか？
先代のときは先々代より劇的に安くなったから話題になったけど
今回はどうなの？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 11:44:59.56 ID:KiCCBn5BP

>>499
㌧
これはXV待ちだ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 11:54:42.98 ID:JiklCYR/0

＞＞494
PWRC が今後どうなっていくかによると思うが、このまま2lターボのままってことはないだろう。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:00:07.28 ID:JhawHzyb0

1.6GT、2.0GTが10～12月あたりでラインナップ追加される…といいなぁ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:05:20.73 ID:ChPFf6Nk0

>>486
でもクラブレガシィを読むと、まず1.6lがレガシィの顧客に受け入れてもらえるか慎重にリサーチするって言ってたね
その他もろもろの発言を読むとレガに載るのは来年の年改でXVのあとになりそう・・

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:08:41.37 ID:3LSugT270

スバルが多段ＡＴかＤＣＴを採用するのはいつの日だろうか？
トラクション掛けにくいＣＶＴとか、いかにも古い4ATとかいい加減止めて欲しい。
4WDや前車追従クルーズコントロールが安い価格で付けられるのは魅力的なのに・・・。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:12:15.06 ID:zGScLjhL0

金掛けてCVT作っちゃったからDCTもATもしばらくは作れないよね

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:23:00.27 ID:64rrOjZW0

>>505
10-15最適化の弊害で国産は全て（部品メーカーレベルで）CVT化されちゃったので難しいと思う
４ATの呪縛から逃れるのが精一杯だった富士重工なので尚更ｗ

国産各メーカーマークXクラス以上にならないと中々多段トルコンATとかDSG系は難しいと思う
（例外はマツダスカイドライブと三菱のツインクラッチぐらいかな・・・）

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:50:43.55 ID:3LSugT270

>>507
燃費の面では、DCTの方が有利じゃないかな？
それとも、DCTが出る前にCVTを開発しちゃったので、CVT開発費の元を取るまで新しいミッションは開発できないという意味？

てか、MTにアイサイトは付けられないのかな？
DCTor多段ATorMT、前車追従クルコン、センターデフ付4WD、200ps以上な車が欲しい・・・。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:53:49.56 ID:CvlOs0xY0

そういえば、MT にアイサイトは怖そうだw
停まったとたんにエンストする

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 13:00:45.37 ID:3LSugT270

>>509
どうせアイドリングストップするんだから、いいんじゃないの？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 13:07:06.53 ID:Ya/6nqCr0

必ずアイドリングストップするような状況とは限らないので、良くはないな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 13:13:43.96 ID:qIVMiQKT0

いくら追突防止でも車の挙動を取られるのは怖い感じするわ。まぁ慣れなんだろうが

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 13:24:13.83 ID:Ya/6nqCr0

取られるというレベルではないでしょ。
運転手が操作を加えた瞬間にキャンセルされるし。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 13:28:37.97 ID:MtGtnE750

>>508
お気楽カーにしたいならDCTはやめといた方がいいねー
プログラウシフトが燃費よりだし、低速時のスロットルコントロールが
凄い難しいよ
MTの方が燃費いいしね
壊れたら50万円コース（実質的に買い替え）だしねー

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 13:36:19.47 ID:rzhCluqV0

プログラウが重要

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 13:39:38.57 ID:64rrOjZW0

>>508
>燃費の面では、DCTの方が有利じゃないかな？

燃費面では有利だが
高いコストと変速ショックを嫌う国民性が災いして
CVTへ一直線なのが日本の現状

コスト
多段トルコンAT、DSG＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞CVT
って感じ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 13:43:54.42 ID:MtGtnE750

燃費も別に有利じゃないでしょ
1.6LターボDSGの実燃費がハイオクでリッター11-12km/Lじゃあね…
ゴルフやポロはミッションの重さで、フロントヘビーが強化されて、
もう度し難いほどのアンダー病だし、あれじゃ高速直進良くても
要らないな、と走り好きなら思うはず

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 13:45:59.99 ID:64rrOjZW0

>>508
>てか、MTにアイサイトは付けられないのかな？
>DCTor多段ATorMT、前車追従クルコン、センターデフ付4WD、200ps以上な車が欲しい・・・。

Audi買えとしか言いようがないｗｗ

MTにアイサイトの件は
高速時の速度追従程度なら問題無いけど
低速追従はMTだと難しいんじゃないかな・・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 13:49:09.01 ID:64rrOjZW0

>>517
今の話の流れは
ミッション単体比較の話ね

仮に同じエンジンにDSG系とCVT系で比較した場合

そしてゴルフに1.6ターボは無いぞっと

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 13:50:20.58 ID:MtGtnE750

そこでレガシィアイサイトを無視するのは何かのネガキャンなの？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 13:52:55.95 ID:MtGtnE750

>>519
そうだよMINIの話ね
ゴルフは走りを捨てた1.2と1.4のターボでそ
いっちゃなんだけどセコイな

ついでに言えばミッションで燃費なんかそんな
変わらないのは常識だよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:15:31.60 ID:64rrOjZW0

>>521
何故MINIが突然出てくるのか意味不明だが・・・酔ってるのかｗ

ミッションで燃費が変わらないのはまあ・・半分あってるけど
（セッティング次第）
スバルみたいに4ATから突然CVTに変わると
巡航ギア比が大幅に高くなるのでカタログ上の燃費は良くなる
（同じFB20エンジン搭載するフォレスターより10-15燃費で5キロも良くなってるのがいい例）
（アイドリングストップ分追加もあるが）

ステップ比や減速比が仮に同じであれば
MTでもDSGでもCVTでもトルコンATでも燃費的には大差はでない
伝達ロス分でMTやDSGが少し良いぐらい
（現実的な話ではないが）

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:22:35.21 ID:jGQyrZRK0

走りにふりたい人はBRZみたいな車でMT買えばいいし
一般人はコストあまりかかっていないCVTで十分でしょ
多段ATだのDCTみたいに高くなってそれでいて車自体は普通な
ゴルフみたいな車種はスキモノしか買わない
一般人からしたらあんなのに300万近く払っていられない
ゴルフみたいな車が欲しい人はゴルフを買えばいい

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:25:32.96 ID:3LSugT270

>>521
CVTは常に油圧でディスクを押し付けてるから、動力損失が結構あると聞いたがどうなんでしょ。
燃費的にはMT＞DCT＞CVT＞トルコンATの順だと思ってるけど・・・。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:30:13.38 ID:qvbui5l60

重量増加しまっくたら意味ないじゃんw
あと、センソドライブの車に乗ってる人に
運転が難しい、難しいので楽しくなるって聞いたことがあるｗ

で、寺1/5からだよね、行くといいことある？
初売りって土日から？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:31:21.46 ID:EUVgHZ1Q0

セッティングとかそんな話じゃないよ
エンジンのパワーバンドやトルクバンドが広ければ
そもそもトランスミッション自体が要らないの
でも大衆車のエンジンとかは効率のいい回転域が狭いから
トランスミッション使ってるだけなんだって
お前らミーハーは本当、何も知らないのな？
でCVTの燃費がいいのはエンジン効率のいい回転数ばっか
使えるからなんだよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:33:29.29 ID:Ya/6nqCr0

>>524
理論上は
MT＞DCT＞トルコンAT＞CVT
一般人の操作なら実際には
トルコンAT＞DCT＞CVT＞MT
ってとこじゃない？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:33:59.60 ID:EUVgHZ1Q0

エンジンの損失が語れない奴らがトランスミッション単体で
効率の良し悪しなんか語っちゃ駄目だっての

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:35:49.75 ID:EUVgHZ1Q0

何の理論だよ、面白いの
理論の名前を説明してみろよ
日本の自称車ファンって本当、馬鹿じゃねーかと思う、本当にアホばっか

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:39:11.55 ID:3LSugT270

>>526
>>528
>>529
で？
伝達効率とか、油圧発生のための動力損失はどうかんがえるんでしょ？

CVTがエンジン効率のいい回転数を使えるとか、そんな基本的なことは誰しも理解してるでしょ。
結局、どれが最適なのか、ご高説を賜りたい。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:39:44.93 ID:jGQyrZRK0

エンジン損失がありそれ自体はどうしようもないから
トランスミッションの方で調整するんだろう
動かしようのない事実と前提持ち出して何得意気になってんだw

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:41:29.26 ID:R1zkCxpQ0

市街地走行だと伝達ロスは大きいけど回転上げずに走れるCVTの方が
燃費は良いんだよね。
物事はトータルで見るのって社会人なら常識なはず。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:42:15.14 ID:qvbui5l60

そのうち実燃費報告上がるから
それからでいいんじゃないの実質燃費の話とか

で、寺の中の人とかはいないのかなぁぁ
5日6日って新春ｾｰﾙみたいなの始まるのかなぁぁ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:44:05.90 ID:yZsUsk2y0

>>529
なんとか年は越せたんだからさ、気を取り直して仕事探せよ
今年はいい一年になるよ、きっと

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:44:43.03 ID:64rrOjZW0

>>533
月初めは何処のディーラーもさほどやる気は無いよ

安く買いたいなら毎月中旬からが勝負

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:52:48.35 ID:rbBMWEFw0

>>530
CVTに限定して講釈してみる

お前の言う通り効率は優れている
ただし他の物に比べて損失は大きい

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:53:51.97 ID:qvbui5l60

>>535
ﾚｽありがと、日程調節して月末にします
でも現物確認だけはしてくる鴨

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:54:34.18 ID:zlsuU13S0

すでに契約済みだけど、おれも初売りフェア気になる。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:58:10.34 ID:+acf1/yX0

>>525
こっちでは初売りは5日からでＤＭが来てた（中四国スバルグループ限定）
初売りフェア5～9日と14、15日
はずれなしの福袋（大吉、中吉、小吉（柿の種）、子供用福袋）の4種類と
7日から購入資金プレゼントの抽選会がある。軽は最大5万円他は最大10万円

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 15:02:11.01 ID:5GsawkPi0

そもそも燃費とか伝達ロス云々以前に日本のストップアンドゴーが多い
道路事情にDSGは合ってないってなにかで読んだ
上で誰かも書いてるけど低速時ギクシャクしやすいとか
最近のは知らんけど

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 15:02:29.10 ID:VJCtt1I30

>>505
その日が来たら話をしましょう
その日を予想するのも無いものねだりもこのスレの趣旨ではありません

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 15:03:12.41 ID:rbBMWEFw0

そういやこの車フロントウィンドウのシェード設定ないのね

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 15:10:20.70 ID:x9bWqy360

http://bbs.mobile.yahoo.co.jp/p/bbs/msg/view?mid=2&cid=552022648&tid=bca1c0a4beiphone

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 15:13:35.69 ID:qvbui5l60

>>539
レストンです
結局1/5行くわけですがｗ
ちなみに、こっち日産の寺から年賀来てて
福引のどべは同じく柿の種でしたｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 15:19:11.20 ID:EQ70llpO0

>>225
このグリルがボディーと同系色に出来るOPって存在するんですか？
このシルバーインプめっちゃかっこいいやん！

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 15:41:08.98 ID:1Xc1XvUI0

>>540
ＶＷのＤＳＧは伝達効率に優れ、変速もショックレスで素晴らしいが
精密過ぎてトラブルが多く、耐久性にも疑問があるらしいと海外では
言われている・・・いざ保証期間後に載せ換えにでもなればかなり
高額な出費になるらしい。日本ではあまり公然とは言われてないけど。

私もゴルフⅥの中古を考えていたがＤＳＧが心配なのでインプレッサの
新車にしようかと思っている。室内の質感や遮音性などは当然ゴルフの
方が優れているが価格差を考えれば納得できる程度の違いでしかない。
ゴルフもⅤまでは外車らしいデザインだったが、Ⅵになってリアとサイド
のデザインが平凡になって、昔のカローラⅡとかシャレードみたい。

ＶＷ乗り継いでた友人によれば、良い車だけど1回目の車検で乗り換えること
ができる人にはお勧めできるって言ってました。

インプレッサには関係ない話ですね・・・・

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 15:42:13.51 ID:1wij6kSq0

>>529
『真の日本の車ファン』の代表として自動車関係の仕事が見つかるといいね。
批判だけでなく実践ができる日がくることを祈ってるよ。
持論を展開する時は相手への気づかいを忘れないようにすると仕事も長続きすると思うよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 15:42:27.21 ID:awuSAkH00

>545
これってたしかスバルUSAのオプション装着写真だと思う

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 15:44:02.78 ID:qIVMiQKT0

フォグ周りってこの色固定なん？シルバーだと同一でいいね

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 16:17:43.04 ID:I5umqmmO0

>>508
DCT+アイサイトなら、
最近、欧州車でアイサイトみたいの増え始めてるから、
そのうち欧州車の中では安いのが出てくるんじゃね？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 16:54:29.09 ID:PMbQTwCK0

２．０AWDでスタッドレス
１２０ｋｍ走って平均燃費１５ｋｍ／Ｌくらいか
雪上走行はなし

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 16:58:46.18 ID:VymZUkh70

なかなかいい燃費じゃん
クルコン使うともっと燃費良くなるよ
スバル車の鬼門はエアコン多用する夏だね

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 18:29:11.34 ID:rWn79G030

スタッドレスで15km/lとかSUGEEEE!!
寺の試乗1.6で10kくらいだったからノーマルなら15前後は十分出ると思ってたけど

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 18:49:02.51 ID:shHumr3e0

2.0i アイサイトだけど10ぐらいだな。
デラが運んできた時は7台だったけど…どんな運転してたんだか…

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 18:52:59.72 ID:GDo7ulnw0

寒くて短距離の移動が多い上に、暖房をつけたからかな。
そんなに手荒な運転はしないと思うが。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 19:23:37.49 ID:xV28B5UA0

エンジン温度が低い（冷えている）と、燃料噴射が濃く制御されるからね。
寒くてチョイ乗りって、燃費にとっては最悪の条件だな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 19:26:20.83 ID:99N85kXl0

>>533
俺が参拝している寺は7,8,9初売りフェアだって。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 19:33:45.21 ID:99N85kXl0

>>554
冷間始動からだったら液体だけでエンジンオイル、CVTF、クーラント合計で約25Lを湧かすことに。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 19:46:32.89 ID:UgE9ObqY0

年末にインプ試乗して、とりあえずの見積もり出してもらって、
「初売りのときにお電話いたしますのでぜひお越しください」って強烈なプッシュをされたけど

スバルの初売り1月5日からって何よ？旗日がない業界で、土曜日も仕事だからチャンスが一日しかねぇじゃねーか
よそは2日からやってるのに弛んでるぞ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 19:54:16.98 ID:jGQyrZRK0

SUBSRU＜お前の休日なんて知らねーよww

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 19:56:52.47 ID:P6CgjjY60

みんなCVT嫌いみたいだけど、このリニアトロニックはいい出来だと思う。
他はトヨタのヤツしか乗ったことないけど、まさにリニア感があっていい感じ。

音は気になる人は気になるかもしれないが…

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 19:57:08.26 ID:F9sU2jVI0

ｻﾌﾞｽﾙ？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 19:58:32.64 ID:Ya/6nqCr0

正月から車なんて売れん

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:13:05.48 ID:0Q4947RA0

>>563
確かに正月三が日から車見に行こうとは思わないね。

スバルの７日８日９日位でちょうどいい。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:39:53.76 ID:vSvCmLxA0

なんか勘違いしてる人が沢山いるね。
ＤＣＴとかＤＳＧだから燃費がいいとか伝達効率がいいとか関係ないよね。
クラッチが1組だろうが、2組だろうが、乾式クラッチならどれも伝達効率は高いんじゃないの？
デュアルクラッチのメリットは変速が早いことだけだと思うけど。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:55:51.29 ID:z1L4Z6LK0

専門用語が増えると深まるけどあれやすくなってまうね

皆々様ここはウォンビンに

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:55:58.04 ID:64rrOjZW0

>>565
シングルクラッチが少数派だからはしょってるだけだろ
2ペダルMTって言えば満足かね？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 21:02:31.80 ID:PWbfu3lVO

もうわかったからトランスミッションの話は専用スレでやって

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:39:42.92 ID:8ZPd+o7Y0

ホンダはこの間の発表でDCTの開発を表明してるね
スバルもやってほしいなー
ボクサーディーゼル＋DCTなんて涎もんだよ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:36:37.36 ID:mcPXZcH70

2.0i-sの4WD乗りだが、今日16.5km/lも行ってビックリした
でも、最終的に15.0km/lくらいで落ち着いたが
JC08で15.8くらいだから、全然満足

そういや乗ってる人はSモード使ってる？自分は上り坂とか加速を必要とするときしか使わないが

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:38:56.81 ID:z1L4Z6LK0

awdで15なら二駆はもすこしうえか

楽しみ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:39:26.14 ID:mcPXZcH70

あと追加だけど、フォグのPSX24Wって何だ？
純正がダメってわけじゃないけど、こんな形状の売ってないじゃないか

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:39:50.42 ID:NHeha+f90

アクセラはガキが好みそうなデザインで
インテリアもしょぼいプラッチックだったけど
インプは買って良かったな
スバルの魂を感じる。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:43:01.04 ID:Ya/6nqCr0

登り坂や加速はパドルシフトの方が良いんじゃね？
Sはまんまスポーティーに走りたいとか、山道を走るとか
ある程度、継続的に使用するシーンを選んだ方が良いのでは？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:43:39.10 ID:WYFexVSO0

>>443
ｵｲﾙ6ﾘｯﾄﾙはないだろ
4～4.5くらいじゃね

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:45:33.11 ID:rbBMWEFw0

>>572
H16

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:47:58.65 ID:lBvo3IyM0

地元（東海地区）の寺では、初売り7日、8日、9日。
抽選でミニカー～柿の種はスバルのHPと同じで、他に52500分のオプションサービス、肉まんと飲み物、純正アクセサリー
20％オフらしい。
ナビの特別価格なくなったのが微妙かな・・・・・。

昨年の見積もりで2.0i-EyeSightにカーテンエアバックまでのオプション付けて車両値引き10万と言われたまま迷っている
ところで止まっている（かなり渋め？）

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:48:23.29 ID:wNUzPOjg0

>>569
DSGは現行レガシィの時に検討したけどコストと変速ショックもろもろであきらめたって話だったな。
横置き用は値段もこなれてきただろうけど、縦置きは高級車用の大容量タイプしかないし86/BRZ用の中容量タイプをアイシンが出さない限り無理じゃない。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:54:53.95 ID:mcPXZcH70

>>574
なるほどな。パドルは使うが、そこまで考えてなかったわ

>>576
H16って外車のフォグに使われてるんだな。
かと言ってなかなか手に入りにくそうだ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:04:51.41 ID:dLaKfs2z0

レガシィ買おうと思ってたが、インプに心変わりしそう・・・

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:04:56.32 ID:4pifeXtw0

>>577
肉まんと飲み物ww

あー納車少しでも早まらんかな
1月下旬の予定
予定より早まることってないの？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:20:41.56 ID:ulsi2Cv50

>>581
井村屋ブランドの高級品です。
あんまん、中華まんも選択できるような表現ありです（もしかすると3種とも選択もありかも）。

1月下旬の納車は何を選びました？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:24:22.98 ID:KPLFjG/V0

>>420
昔、日経の自動車雑誌に載った時は
年甲斐もなく(0° •∀•) ﾜｸﾃｶしたのに…

(´д｀ ) ｳｳﾞｫｧ…

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:26:43.29 ID:yDFio1wK0

>>463

ttp://www.fhi.co.jp/news/11_07_09/11_09_13_2.html
新たな戦略モデルとして、欧州市場での導入を予定しています。

日本では導入されないってコト？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:52:42.29 ID:T99+QKOz0

日本で売る気ないなら宣伝なんかしないと思うが

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 01:09:05.22 ID:wf2l8wqk0

新型インプレッサの鉄板の薄さと内装の安プラスチック感が素敵

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 01:18:30.56 ID:+RyctUtv0

いいからゴルフにでも乗っとけ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 01:35:55.80 ID:evc6cqTZ0

>>566
おれは評価するよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 02:16:48.27 ID:k/N0OgZs0

>>575
ｵｲﾙ5.0ﾘｯﾄﾙ？
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_impreza/6/8.pdf

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 06:58:02.89 ID:ixkF38T30

多くて5ﾘｯﾄﾙか　やっぱ6はなかったな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 07:05:13.33 ID:lDoIAg7hi

スポーツワゴン復活してくれ！

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 07:33:38.41 ID:JvtIs3mB0

G42.0isの4WDとレガシィB4isスタイルの値段が近いな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 07:37:52.26 ID:jfOQqgA70

レガシィがインプに勝ってるのはデカさと静粛性ぐらいじゃね
加速、燃費、質感、デザインはインプの方が上だと思う

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 07:50:22.34 ID:se9T9lDy0

加速もレガシィに勝ってるの！？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 08:06:39.24 ID:IJpKYYgC0

レガシィのNAは遅いから勝ってるかもな
新型インプに乗った事無いからわからんけど、加速の評判がやたら良いし

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 08:07:40.50 ID:9ETmTAse0

>>584
そこでは欧州市場にと書いてあるけど
北米にも投入されるよね
日本で売らない理由って何かなあ
TMSでも展示あったんでしょ？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 09:18:49.15 ID:IHH93UDE0

左ハンドルだったけどな・・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 09:47:09.90 ID:+MJvo+Wk0

>>594
どん亀のレガシィNAに負ける分けないだろ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:14:40.53 ID:zKoavhH60

もう早急にレガシィも作りなおせよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:22:15.67 ID:yP8JSwZ90

レガシイNAとインプレッサ2.0だと、加速は同じようなもんだろうね。

・レガシイ　2.5i(4WD)　:1480kg/170ps＝8.7kg/ps
・インプレッサ2.0i(4WD)　:1340kg/150ps＝8.9kg/ps

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:45:51.53 ID:tZBWtX0S0

2.0iなら値段はレガシィのが高いっていうね…

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:21:33.48 ID:Xwh1WGGm0

まだ街中で新型インプレッサ見かけないなぁ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:04:08.79 ID:TbcPL6gt0

結局、1.6の下のグレードは補助金対象じゃないのかね？
減税も50%だし、なんとも微妙なグレードだ。

ちなみにみんな何歳くらい？自分は今年27歳です。
今はFIT乗り（泣）

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:06:58.38 ID:IHTBjsUM0

なぜ泣く必要がある？Fitは良い車じゃないか。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:15:26.26 ID:7KDmNvO00

エンジンオイルってサラダ油とかでも大丈夫？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:20:28.50 ID:cBdU8K3Ui

>>605
ごま油の方がいいかもな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:28:00.11 ID:4pifeXtw0

1.6i買うなら今のFitでいいんじゃない？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:32:12.27 ID:Eb6LgxHt0

Youたちつまんないこと言って油売ってるとすぐ老いるぞ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:35:28.28 ID:4pifeXtw0

>>582
sport AWD 1.6i-L

年末D行けなかったから今週末にでも顔出してくるか

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:44:18.91 ID:tD01W2ic0

そのうち、G4が警察の捜査用に大量に配備されるんだろうな。
今回の新型は、如何にも警察が好きそうな出で立ちしてる。
燃費も良いし。
でも、CVTの警察車両ってあまりないかも！？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:49:05.94 ID:TbcPL6gt0

>>604
>>607
初代FITだし、ボロボロなんで買い替えを検討中なんです。
客観的に見てアクセラ15Cとインプ1.6iどっちがいいすかね？
定価ベースでは15Cの方が10万くらい高いけど。
どっちも補助金出ないのかな～

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:50:00.24 ID:BJlhmzO+0

>>397
最近地元で信号待ちしてる車の助手席ドア開けて
金品盗むって事件あったな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:54:04.78 ID:IHTBjsUM0

>>611
同じfitベースのcivic type-r euroは良いぞ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:57:38.28 ID:PTPM3An00

>>608
うまい！
ドヤ顔が目にうかぶw

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:58:29.34 ID:tD01W2ic0

250psくらいの2.0Lターボが欲しいﾄﾞｽ（´・ω・`）

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:00:51.50 ID:PLVtHqeW0

>>611
あと10年乗るつもりで2.0 愛妻と付き買っとけ
出来るなら2.0iS-ES

30半ばになって偉くなったらワンランクかツーランク上の買え

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:05:07.77 ID:lm6cU/6n0

10年後でもアイサイトて精度劣化せず使えるのかな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:35:32.71 ID:JLdK4eyu0

>>603
1.6iでもAWD CVT仕様なら75％減税で補助金対象にもなってるよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:52:17.08 ID:tgcj52DW0

>>610
なんでノーマルのインプレッサが大量に警察に配備されるんだよｗ
Ｇ４がメッチャ好きなのは分かったが妄想は大概にしておいた方がいいぞｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 14:20:11.35 ID:Ij/NVOxk0

現場の警察官は過酷な現場で日夜犯罪者や事故と戦ってるから
全天候下できわめて信頼性が高いスバル車は戦う道具として垂涎の的らしいよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 14:23:14.57 ID:tgcj52DW0

>>611
1.6iの価格帯ではインプレッサが一番おとなしいだろ？
２７歳なら運転自体が楽しめるもっと走りにふったクルマの方がいいんじゃないか？
この価格帯ならざっと思いつくだけでも絶滅危惧種のＭＴ車が沢山あって選び放題だ。
　Vits RS, Fit RS, Demio SPORT，SWIFT Sport
軽量なＭＴ車はいいぞ。コンビニまでのチョイ乗りでも楽しく運転できる。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 14:27:57.27 ID:tgcj52DW0

>>620
それはスバル車とは言ってもレガシーやＷＲＸのことだろｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 14:28:00.53 ID:7bz1Hs8x0

>>620
一部の地域でB4の導入はあるがNAインプ導入とかないから
150馬力じゃ暴走車両に置いてきぼりくらうわ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 14:46:44.83 ID:T99+QKOz0

警ら用の車なんてプラッツとかだぞw

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:11:47.12 ID:Ij/NVOxk0

暴走車両追尾ににぜひスバル製のAH-64ロングボウアパッチヘリコプターを導入していただきたいです。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:15:10.16 ID:qLutTsvx0

アネシスとか配備されてるよ

てか警察はあまりスポーティカー持って無いでしょ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:16:08.75 ID:P9OL322P0

スポーツカーな
スポーティとかいちいち言わなくていいよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:21:16.99 ID:3RT1kC6c0

>>627
お前がなんと言おうと、俺はドアを閉じるときの擬音は「バドム」と言うぞ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:24:27.06 ID:qLutTsvx0

>>627
　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　わりとどうでもいい　　　　　＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:27:06.59 ID:P9OL322P0

ごめん…なさい…

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:35:41.76 ID:i/SJmtjs0

>>619
いや、大量導入来るね。
そのうち警察24時とかのTV SHOWで、
G4が薬物犯罪者とのし烈なカーチェイスを繰り広げる様を目の当たりするだろうね (｀・ω・´)ｷﾘッ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:37:55.14 ID:OwwMyPu70

でも導入されるのが1.6だったりして・・・

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:38:39.82 ID:AL17v8H30

>>610
大量に配備されたアリオンはCVTのはず。
>>619,623
先代のアネシスは捜査用の配備があったと思うが。

>>623
交通

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:42:29.04 ID:Xwh1WGGm0

>>621
フィットとヴィッツにMT設定があることを知らなかった。
ニーズあるのかな？売れ筋グレードより高いし。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:21:16.16 ID:IsB8Mfae0

まじXV早くして

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:26:29.60 ID:FNsAQ+r60

>>623
甜菜
ttp://policecar.nomaki.jp/anesis.html

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:32:52.32 ID:9qGvDyDL0

スバルＸＶディーゼル日本発売！

は
無さそうだよな(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞ～ﾝ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:56:02.15 ID:9ETmTAse0

>>637
それは残念

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 17:07:11.44 ID:U440L+DU0

そういう意味じゃCX5には頑張ってほしいな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 17:28:58.79 ID:IsB8Mfae0

XVでスバルデビューの予定だけど心構えしておいた方がいい事ある？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 17:36:23.26 ID:Jv/ag1mm0

まずは国内発売されるかどうかかな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 17:51:04.11 ID:t8dl9GK10

SPORT契約したがVXに6MT載れば次の候補になるだけど
限定車でもいいから6MT車出してほしい(´・ω・｀)

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 17:57:49.18 ID:T99+QKOz0

毒ガスかよw
2リッターモデルのMTは6速仕様ってアナウンスあるから出るんじゃないの

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 18:18:16.89 ID:3gBNPlDM0

海外だと４ドアも５ドアも設定が2.0だけで、６MTも選べるんだよね。
日本でも白っぽいレザーとか、白いメーターなどと合わせて
年改で選べるようになれば良いのになあ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 18:19:36.25 ID:3srExbER0

>>627
スポーツカーとスポーティーカーが同じとか馬鹿臭いこと言ってないで、
子どもは早く冬休みの宿題しろよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 18:28:48.50 ID:ixkF38T30

ﾏﾌﾗｰの出口が見えないからﾊﾞﾝﾊﾟｰ内に収まってるっぽいが
熱とかで変色しないか？特に白色

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 18:31:27.07 ID:Af6kmPvk0

>>646
下から覗けばわかる。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 18:47:05.60 ID:3cJkS57r0

>>647
マジでマフラーどうなってるの？？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 18:52:38.39 ID:T6yJffal0

エッチ！

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:15:34.79 ID:t8dl9GK10

>>646
下から見た画像あった。
下から見たらこんな感じ

ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/050/12/N000/000/004/132472343973613229850_P1080929.JPG

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:23:36.07 ID:9ETmTAse0

これは暖気しながら荷物積んだりしてる時に排気をまともに人に向けて吹き出さない為の工夫？
それとも後ろから穴ボコが見えるのがかっこ悪いから？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:24:47.10 ID:3cJkS57r0

>>650
ありがとう。よく分かった。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:25:29.63 ID:Af6kmPvk0

>>651
エコカーっぽくしてんじゃね？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:26:09.66 ID:3NEMmLoN0

エミッションの出口を誇らしげにさらす時代じゃないからな。

肛門に飾り付けて見せて歩くようなもんだし。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:38:49.33 ID:T6yJffal0

>>650
おお、ありがと。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:42:55.95 ID:oeEX4uap0

表向き・・・デザイン性を優先
本当の目的・・・マフラーカッターを不要にすることでコストダウン

てところかな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:46:25.82 ID:sVpqsaQJ0

スキー場で雪に埋まると一酸化炭素中毒になりやすそうだが

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:46:37.28 ID:jQECXjmK0

マフラーカッターG4標準装備、OPなら4,935円

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:52:28.18 ID:3cJkS57r0

社外品のマフラー出ないかな？？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:53:21.08 ID:3nMCTFhD0

>>657
車下には雪積もらんでしょ。

それより大雨で水たまりの中を進むときどうなるかが気がかりかな。
MTみたいに全力でふかしっぱなしってのも出来ないし。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:59:11.44 ID:lcs+UCS40

http://www.uproda.net/down/uproda420012.jpg

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:06:23.82 ID:FJFsN9bQ0

>>661
この色いいな
国内にあるの？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:09:15.30 ID:3nMCTFhD0

もちろん、ないよ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:27:45.13 ID:3cJkS57r0

>>661
色もだがルーフレールやリアアンダースポイラーも羨ましい。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:33:15.13 ID:Jv/ag1mm0

ルーフレールいいねー。ドアバイザーもない方がかっこいい。
あ、このホイール今乗ってるBPアウトバックと同じだな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:35:06.93 ID:lcs+UCS40

ちょっと改造
http://www.uproda.net/down/uproda420035.jpg

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:38:47.18 ID:3nMCTFhD0

DQN車っぽくなったね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:47:52.07 ID:dupZSMVy0

>>611
フィット1.5のMT乗りだけど1.6のCVTでも全然良いぞ
100cc以上の差は感じられた

ただCVT買うなら2.0で良いと思う

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:53:09.36 ID:4TFOU5ag0

ルーフレールのOPあればなぁ…

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:32:17.61 ID:vOeQeHdX0

>>668
ＭＴ乗りが納得ならよさげだな
年改は1.6B-SPORTS設定か1.6iにもアイドルストップ搭載かな
OEMだがステラにも全車アイドルストップだしな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:33:30.28 ID:vOeQeHdX0

ごめんターボを除く全車だった

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:35:17.41 ID:YxLUqzr30

US仕様はルーフレールが標準なのか？
ttp://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110421_0004/5.jpg

XVもルーフレール無いと寂しい感じがする。
ttp://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110913_0079/5.jpg

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:46:21.95 ID:1g2HBdSQ0

>>669
日本人はほとんど使う人いないからね
GFの時にはサイクルキャリア付けて大活躍だったんだけど

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:49:53.03 ID:1g2HBdSQ0

>>611
新型Fitお勧め
旧型のネガをつぶしていい車になってるよ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:54:42.23 ID:S4Oi6cbh0

インプがいつの間にか新しくなってたから見たらなんでレガシー顔なの？
トヨタと関わってからだんだんデザインが酷くなってくるな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:58:26.73 ID:S0eKJ+FR0

今日、横浜某所でG4を見かけたわ。
顔は予想以上に厳つかった。横のスタイリングはまぁまぁかな。

寺に行ってないから初見だったんだけど、興奮しちゃったよｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:58:43.88 ID:1g2HBdSQ0

>>675
スバルでデザインが良かったと思うのはBC・BF、BL・BPとGC・GFぐらいだ
異論は認める

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:11:10.67 ID:U440L+DU0

>>677
カサブランカファンか…10ｍ以内には来ないでくれ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:15:52.30 ID:4L8WET8E0

>>621
自分の価値観を押し付けるのはやめてくれ。
今時、MT車乗りたいヤツはほとんどいない。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:21:20.63 ID:T99+QKOz0

XVで6速MTが出たらMT買っちゃうかもしれん
あれカッコイイわ
http://kaw.stb.s-msn.com/i/17/C1C74C9EF1D6BFCAF72A806B864BD1.jpg

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:31:44.37 ID:Oy2wGEvS0

WRXのプラズマブルーと新型のは同じ色なの？
カタログじゃ微妙に違うけど・・

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:33:34.49 ID:P9OL322P0

>>661
グラマラスだね

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:34:19.64 ID:P9OL322P0

>>666
下品になったね

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:41:25.71 ID:3nMCTFhD0

>>675
http://img.allabout.co.jp/gm/article/192795/1.jpg
大して変わってないじゃん

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:45:46.25 ID:+WXuCtsF0

富士重、新型インプレッサの世界販売目標１２万７０００台－現行車の３割増
ttp://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420111219beak.html

日本市場捨ててるのかな？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:00:29.40 ID:dV/ghDP10

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13244007190103.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13244007190101.jpg

ｘｖ
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13244007190121.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13244007190122.jpg

インプってこんなにカッコよかったっけ？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:04:28.29 ID:3nMCTFhD0

>>686
オプションのフロントグリルが付いてるから印象が違うだけじゃね？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:07:05.98 ID:k/N0OgZs0

タイヤは、15ｲﾝﾁ　グッドイヤー、16ｲﾝﾁ　ヨコハマ、17ｲﾝﾁ　ダンロップ？
これ以外の組み合わせはある？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:07:47.54 ID:oeEX4uap0

その内の2万6400台は日本だぞ、つまりおよそ2割だ。
それを捨ててるだなんて考えるなんて・・・。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:08:38.21 ID:Siv6G/dd0

>>686
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/13244007190103.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/13244007190101.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/13244007190121.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/13244007190122.jpg

やっぱXVだな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:10:53.18 ID:tgcj52DW0

>>679
おまえも自分の価値観押しつけてるじゃねぇかｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:11:26.32 ID:OAUeuoMT0

チャり外装６速ギア＞＞＞＞インプCVT

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:13:52.50 ID:4L8WET8E0

>>691
引きこもりじゃないのなら外へ出てまわりをよく見て見ろ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:17:13.57 ID:Jv/ag1mm0

>>690
XV、ルーフレールないとパッとしない気が

695 ：NNZ：2012/01/03(火) 23:19:15.64 ID:s0jwktbm0

1.6I-L納車し、100KM程走りまぢた。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:25:39.68 ID:tgcj52DW0

>>693
ＭＴ乗ってる友人はみんな生き生きしてる。
ＡＴ乗ってる人間は悲しいほど枯れてるよ…無関係とは思えないほど例外なしだ。
まぁもうすぐ５０歳の老人だがな。
おまえも５０前に枯れたくなければＭＴ乗った方が人生楽しめるかもよ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:33:23.18 ID:P9OL322P0

50歳の爺さんが語尾に「ｗ」とか嫌だ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:34:32.13 ID:S0eKJ+FR0

>>696
つまり日本人のほとんどは悲しいほど枯れてるのか・・・
眼科紹介するよ・・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:34:40.00 ID:W4Z+YOaT0

>>696
それは始終ガチャガチャ、、、単にせわしないだけだ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:36:01.69 ID:Jv/ag1mm0

そういう書き方するとMT乗りは馬鹿みたいに感じるが。
逆効果だっておもわないのかな？実はアンチMTとかなのか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:39:08.23 ID:KPLFjG/V0

>>697
なんだと～(笑)

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:44:18.06 ID:tZBWtX0S0

>>690
グリル、OPカタログだと微妙に見えたが、こうしてみてみると以外とありだと思う

ただ、二枚目の色って日本だとないっぽいよね
それが残念きわまるんだが

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:47:40.67 ID:9VPsTg6Y0

海外仕様は先代アウトバック後期のホイールはいてるね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:47:48.27 ID:ziYtPWWm0

>>680
MT出たとしてもアイサイト無しの予感

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:48:05.67 ID:Jv/ag1mm0

オプションのグリルもカッコいいね～。
でも、純正も結構いいよね。純正に飽きた頃変えてみようかな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:54:53.81 ID:T99+QKOz0

MTは元々制御的にアイサイト無理なんじゃないの？
レガシィとかでMTのあるの？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:59:20.99 ID:tgcj52DW0

>>698
日本人のおっさんの多くが枯れてないように見える方がおかしいだろｗ
特に欧州にいた頃の友人はＡＴなんて検討することもない…って言ってるぞ。
毛嫌いせずに試してみたらいいと思うがなぁ…

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:04:25.96 ID:Pu2TKXwf0

欧州にいた頃（笑）

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:08:51.74 ID:gc8r7NOv0

国内では最安グレードに仕方なく設定してるような状況じゃね。
懐かしの欧州もユーロ崩壊で当分市場にならなくなるかも。
そうなるとMT設定とかなくなる可能性大。マニアは早めに確保しとかないと。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:15:04.50 ID:d7OlKi9c0

>>707
欧州に行くと車が坂だと必ず一瞬バックするｗｗ
米国だとそんなの見たことないｗｗ

好きなミッション選べばいいんだよね
左足ﾌﾞﾚｰｷのAT派ですが、ｴﾝﾌﾞﾚはもちろん効かせます
運転はど下手ですよww

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:18:03.48 ID:Pu2TKXwf0

スポーツカーの小気味よく入りショートストロークのMTは確かに乗っていて楽しい
が、大衆車のゴムっぽいMTはただただ面倒なだけ
インプはどっちかな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:18:43.32 ID:ydxG9E5i0

向こうだとレンタカーを借りるとき、日本人だとわかると「うちはMTしかないぞ？」とくぎを刺される。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:19:26.90 ID:ydxG9E5i0

>>711
ゴムっぽいというレビューは出てるね。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:30:35.66 ID:4M6yi4no0

>>712
そりゃ大分前の話じゃないのか？
今はDCTが多いような気がするが。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:31:26.10 ID:tp0lcKtG0

>>711
ＷＲＸじゃあるまいし普通のストロークだろうよ

シフトのストロークは完全に好みだと思うぞ

まあ軽とトラックのＭＴしか乗ってない俺がいえたもんじゃないがw

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:38:10.05 ID:ox5BsHWe0

やっぱり、花の標本みたいな
でっかい棒の奴付けてるの？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:46:11.69 ID:d7OlKi9c0

水中花のってまだ売ってるの？
自動後退とか10年ぐらい前に行ったきりだからわからん

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:52:36.67 ID:AC+S2sqt0

俺のRA スペックCのシフトノブは水中花だよ。
俺自身のシフトノブはタートルヘッドだけどね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:54:00.46 ID:d7OlKi9c0

皮巻きでつか？
おやくそくｗｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:02:01.52 ID:AC+S2sqt0

当然皮巻きだけど、操作してると剥けてくる。
しばらく操作しないと元に戻る。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:06:27.52 ID:PdHopFD+0

俺は汚れないようにゴム被せてる。薄いので違和感もない。
滑りやすいのが難点。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:12:01.20 ID:eecSwFiU0

>>720
おっさんスベってるよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:38:50.09 ID:H/OWeRPE0

年取るとこういう所でこういう事を言うのが息抜きになるんだよな…

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:51:39.24 ID:YXEY2+4K0

まあ50歳のおじさまは置いといて
以前はAT乗り叩きが目立ったけど、
最近MT乗りを叩くのがはやってるみたいだね
絶滅危惧種だみたいなこと言って数で叩くというのがなんとも・・・

でもインプレッサ選ぶ人にはMTの人も結構いるんじゃない？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:54:17.29 ID:CIzIQ/S30

>>615
つGDA

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:54:27.85 ID:Pu2TKXwf0

MT好きは別にいいんだけどさ、「男ならMT！MTこそファントゥドライブ！」みたいな
主張を始める人は爪弾きにされて当然だと思うw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:55:30.28 ID:JEVcor870

>>707
そのヨーロッパもATが普及してきてるよ
高級車中心にMT廃止がどんどん進んできてるしね
今はヨーロッパの新車の３～４割はATだよ

アウディR8もMT廃止。世界的にMT廃止の方向性
http://jp.autoblog.com/2011/12/31/2014-audi-r8-to-do-away-with-manual-gearbox/

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 02:04:18.50 ID:ffsnne/O0

実際MTの魅力ってなに？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 02:05:32.49 ID:RrJfdA8N0

>>726
「男ならMT」は余計だけど
「MTこそファントゥドライブ」の部分は同意だな

A-LINEに乗ってみて所詮ATだなと痛感した

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 02:07:41.60 ID:YXEY2+4K0

>>727
お、ヨーロッパではまだ結構MT車売れてるんだね
新車では6，7割もあるのか
よかったらどこのデータか教えて
プジョーのサイトに乗ってた2005年のデータしか見たこと無かった

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 02:08:15.82 ID:RrJfdA8N0

>>728
ちょっと攻めるような走りをすると
右足にリニアに反応するMTとスリップ状態のトルコンやCVTでは雲泥の差がある
（2ペダルMTなら問題無い）

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 02:10:23.84 ID:4M6yi4no0

変速操作はマニュアルがいいのなら

『空燃費も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ラジエターファンの回転時期＆回転量も
サーモスタットの開弁時期＆量も
エンジンオイルポンプの吐出量も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
パワーステアリングのアシスト量も
ワイパーブレードの停止位置も
ウインカーレバーの戻りも
パッシングの後のハイビームからの戻りも
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも
変速時の回転合わせ機構（乗用車はシンクロメッシュ、トラックはサーボモーター）も
ラジオのチューニングやCD、MP3等の頭出しやシャッフル、リピートも
ナビのルート決定も

オートで制御されてるけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか』

を説明できるの？

論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。ｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 02:11:13.11 ID:VkzFkqlP0

俺に言わせればDCT等2ペダルMTも所詮ATだよ。
速いかどうかは置いといてファントゥドライブの
部分においてはMTの足元にも及ばない

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 02:13:25.44 ID:Pu2TKXwf0

俺もスポーツ系の車買うならMTだな
現段階のインプレッサレベルでMTがどうのとか言い出す気にはなれないけどw
ヴィッツのRSだったかな、あれもなんかスポーツ謳っている車だったけど
乗ってみたら至って普通の車でMTだからどうした（笑）ってレベルだった

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 02:16:08.56 ID:JEVcor870

>>730
そりゃ2005年のやつ見たらAT率14％くらいしかないから、そう簡単には逆転しないでしょ
プジョーのやつみたく詳細で分かり易くないけど、30%はいってる的な事が書いてある

>Last year rebound, with Europe automatic installation rate breaching the 30 per cent threshold for the first time,
http://www.eagleaid.com/AID-Newsletter-preorder-1122a.htm

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 02:25:52.24 ID:ffsnne/O0

>>731
ポロとかならいいのか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 02:36:42.17 ID:RrJfdA8N0

>>736
ポロはやだな・・・

BRZのシャーシをベースに今後は色々展開してくれると個人的にはうれしいね

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 02:53:39.77 ID:YXEY2+4K0

>>727 >>735
2010年に初めて30％を超えたって書いてるね
2009年には一旦落ち込んだってのが意外だったわ

多分続きに書いてるんだろうけど
各国のAT率は、スイス58%、ドイツ43%、イギリス30%、フランス13%、イタリア11%らしい
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/7204062.html
フランスとイタリアすげえｗ

あ、インプレッサ関係ないな
皆さんスレチごめんなさい

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 03:05:54.94 ID:TPaM0b/00

この前からR16、R17沿いでXVを大量に積んだトレーラーを見掛けるんだが、
あれは海外仕様？
ルーフレール付きでXV印あった。
かっこよかった！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 03:33:37.32 ID:cEfPemLB0

>>739
つまり群馬から横浜方面に向かってるて事か。横浜から船か。
俺も16号の時は気にかけてみるかな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 08:21:12.41 ID:gmrpoi3+0

どや！
ttp://yfrog.com/z/odanfvwj

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 08:33:56.98 ID:xaKmS6C+0

どや？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 08:48:45.86 ID:LLaAX1Od0

>>737
節子、それインプレッサや

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:53:05.44 ID:BRrCqYoA0

２LのCVTか。　よく走るんだろうな・・・。
550CCでS/C+CVTのAWDでも楽しかった。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:07:26.23 ID:fpCIA8xc0

>>732
シカトされてんぞ、かわいそうに……
　・人間の能力では車の要素に対して関与できる数に限界がある
　・変速操作が車の走りに対して一番ダイレクトに影響を与える要素である
この２つで十分じゃないかと思うが。もっと分かりやすく言えば
　・じゃあお前はそれらの要素を全部制御できるのか？
この質問だけで論破できる
草生やして「俺の論理完璧！」と言わんばかりのドヤ顔するほどのものではないと思う

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:18:23.22 ID:WsvBN5i30

納車報告、少ないね。
特に2.0。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:19:33.54 ID:SdwhTl1w0

>>732
「したいのか」＝趣向の問題に「論理」で答えろと言い、その数行後で「～変更が不要なのか」
両者は同じ質問のようですが意味不明です。
質問の論理が決定的に破綻してますね。
どうやって論理的に答えるんですか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:29:26.02 ID:BRrCqYoA0

そもそも人の好みを正確な理屈付けできれば誰も苦労しないもんな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:54:06.43 ID:mBVW5Bgu0

コピペにマジレスきもい

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:55:00.25 ID:TvuFE/ey0

>>746
どんなに急いでも今月中だと言われた
2.0is-ES 青

2.0L組は大抵愛妻と付けてるだろうし、その関係で納車遅いんじゃないの

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:02:16.69 ID:YXEY2+4K0

みんなスルーするのかと思ってたけど・・・
これで頑張って長々と書き込んだ>>732の苦労も浮かばれる・・・
パワーウインドウ入れ忘れてるけどねｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:17:07.35 ID:vahQ76h/0

MTとATは相容れないだろう。
そもそも車に求めているモンが違うからね。

車は快適性&利便性でAT。
だけど大型バイク(MT)に乗ってる俺。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:17:45.32 ID:VlkKp4eI0

>>732
あほすぎ
いたすぎ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:23:15.20 ID:uH2Xl3Hx0

>>702
おれも2枚目のカラーすごく良いと思う。
なぜ日本で発売されない？
XVのメインカラーにするのかな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:33:01.35 ID:6wl9Rz3H0

コピペに釣られまくり

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:39:18.77 ID:e48MGG/C0

>>754
上の2枚はXVじゃなくてUS仕様のSportじゃね？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:00:20.37 ID:fpCIA8xc0

ドヤ顔質問の次はドヤ顔コピペ釣り宣言か

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:06:12.52 ID:54K/5oJH0

そもそも>>686では下2枚がXVだと書いてあるわな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:11:44.17 ID:4M6yi4no0

車の整備のひとつに、４輪アライメントの調整ってのがある。
４つの車輪が厳密にちゃんと前を向いているかどうかという調整なんだが、
新車がなぜか狂ってるんだよな。俺が過去に乗った新車は全部狂ってた。
車屋に聞いてみたら、新車はそんな厳密な調整してないって言ってた。
でも、じゃあ必要ないのかっていうとそんなことはない。街乗りでも、
妙に疲れたり、尻がむずむずしたり、狂ってると乗り味が落ちるんだよ。
だから、新車を買ったらすぐに４輪アライメント調整することを勧める。
はっきり言って、これ、納車整備に含めるべきなんじゃないかとすら思うよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:26:39.10 ID:WsvBN5i30

MFDはTFT液晶かなぁ？
アクアはそうらしい。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:44:25.07 ID:LLaAX1Od0

よそはよそ、うちはうち。
トヨタさんが良ければトヨタさん家の子になりなさい。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:01:10.74 ID:tp0lcKtG0

>>759
そこまで神経質にならんでも
キャッツアイを踏むだけで狂うとか大きな段差を勢いよく乗り越えるだけでも狂うのに

まあタイヤが編磨耗するなら文句言ったらいいと思うが

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:07:20.66 ID:R3274dtB0

公差0の工業製品は存在しない

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:17:41.96 ID:eAA7CZZv0

>>738
＞スイス58%、ドイツ43%、イギリス30%、フランス13%、イタリア11%

女にモテる男が多い国ランキングに反比例してるようだな
つまりMT使いは女にモテるというわけか

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:53:07.46 ID:ZatU1MEG0

女好きの間違いだろｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 14:29:38.48 ID:SdwhTl1w0

ハンドルやペダルが手（足）動なんだから、トランスミッションが手動でも好みの範囲だ。
左足だけ使いたくないなんてアンバランスだ。

俺の中ではATはまるっきり眼中にないけどな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 14:51:53.68 ID:RrJfdA8N0

>>743
インプの部品使いまくりだけど
BRZは新シャーシだぞｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 14:58:28.34 ID:WsvBN5i30

左手を使うために、左足を使うのが面倒なんだよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:00:08.55 ID:XrTADcpt0

＞アライメント
俺の感覚だと、一度合わせたら、後はほったらかしでもけっこう平気って感じ。
実際、２度目、３度目の調整では狂ってなかったですねーって感じで。
まあ、俺は段差とか猫目は避ける方だけど。そこは神経質だが。
最初狂ってるのが乗って分かるかどうかが分かれ道だな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:17:56.09 ID:JEVcor870

>>738
そこに書いてある各国データは推測じゃね？

詳細は気になるけど、先のページいこうとすると会員登録必要だし、
他の分析レポートも１冊$3595とか完全に企業向けっぽいしな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:44:16.71 ID:BRrCqYoA0

アライメント調整は2回ぐらいやるといいね。
新車時一回。　タイヤ交換時か1回目の車検が終わった頃にもう一回。
特に凍結路での走行に大きな差が出る。
サイドスリップだけ合わせて車検は合格した車で凍った高速走ったら不安定で何かと
吹っ飛びそうになって死ぬ目にあった。ブレーキ時もタイヤが利かなくて自分の車だけ
のた打ち回ってる感じ。新品だったのに。

アライメント調整後こんなにどっしり安定するものかとびっくりした。　特に４WDでは感じられた。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:46:47.02 ID:hkPoaE/T0

>>745
コピペにマジレスｗ　初笑いｗｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:00:07.39 ID:RrJfdA8N0

>>770
ラテン諸国のMT比が高いのは合ってるんじゃないかな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:00:28.67 ID:x7ZJ80dk0

車検項目にアライメント調整入れてくれればいいのにな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:12:19.14 ID:CPD6S53v0

MTでイヤなのは渋滞の時なんだよね

渋滞時にオートクルーズが出来るMTがあればなあ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:14:05.18 ID:BRrCqYoA0

JA11の４Lで1速に入れてアイドリング走法
クーラースイッチON/OFFで微調整

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:52:18.99 ID:YXEY2+4K0

>>770
ああ、よく読んでなかったわ
プジョーのデータを元に単純に30%と同じ比率にすると、って書いてあるね

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:40:27.42 ID:r6EZd4i60

2.0i 2WDにもアイサイトあればよかったのに。
なぜにAWDだけ？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:05:17.35 ID:LLaAX1Od0

車は急には止まれない。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:11:06.95 ID:ArM4wABO0

愛妻と　あんまり前に出だすと
例えば１００ｋｍ/h出してて前の車にぶつかった人が文句言いそう
スバルは但し書きをもっと大きく出してもいいと思う

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:13:48.32 ID:LNb7i/Fo0

我々は忘れてしまっているのではないだろうか
本来アイサイトとはFMCから1年待たされるものだという事を

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:08:23.95 ID:fjEXxY2K0

>>778
ディーラーで聞いた話では、自動でブレーキかけるには4駆だと制御しやすいが、
FFではまだ最適化できていないから、ということだった。

近い将来実現すると思う。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:28:57.32 ID:Tal84Pxv0

14年近くMTに乗りましたが、今度2.0iEyeSightに買い換えようとしています。
1.6i-LのAWD5MTってエコカー減税とかエコカー補助金とか
適応されないんじゃないの?

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:36:57.09 ID:EegbXq/w0

>>783
何を言ってるのか分からないとは思うけど
車両重量をメーカーオプションで1270kg以上にすれば適応されるってカタログに書いてあるんだよな

エコカー減税って一体何なんだろう

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:37:39.33 ID:fY83q+mF0

>>783
サイドカーテンエアバッグのオプショングレードにしたら75％減税適用になりますよ。
なので、エコカー補助金も多分出るかと。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:07:18.47 ID:gmrpoi3+0

エコカー減税

聞こえはいいよ聞こえは

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:22:01.23 ID:tp0lcKtG0

なるけどMOPが補助金額超えるじゃん

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:23:43.83 ID:0KL3PPWF0

>>772
>>757 ^^;

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:28:41.81 ID:fY83q+mF0

わたしはキーレスアクセスのグレードにしようとおもったんだけど、
もう一個上のサイドカーテンエアバッグのグレードにしたら、
減税分で安くなる上にエコカー補助金適用になるみたいなので、
迷わずそちらで契約しちゃったけど、確かに素の状態では適用外だね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:47:09.74 ID:Qtyk8/I90

エコカー減税、前にあった家電のエコポイント
どちらもエコロジーってよりエコノミーだからな。
より低消費電力の19インチ液晶より大電力50インチのがポイント多いし。車も似たようなもの。
旧型からの買い換えってのはあるが売れるよう補助金だしてるだけ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:02:49.57 ID:dRhmXfyr0

減税をこれ以上だらだらと続けるのは
効果より弊害の方が心配になってくる
電機業界見ればわかると思うが

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:17:14.64 ID:tUdGCu6C0

需要の先食いでしかないからな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:29:19.92 ID:kR2qYO8C0

デフレなんだから別に問題無いでしょ
ジャブジャブ景気対策打って丁度いいぐらいだ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:29:31.62 ID:E6P/2HaN0

減税、補助金の終了と増税のダブルパンチで、国内向けの自動車業界閑古鳥か
そして若者の車離れ、車が何故売れないとか言い出すと…

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:33:13.79 ID:keqpgOB70

あのさ、サイトで見積もりしてるんだけど、オプション、フロアカーペットだけ選べないの？

ベースキットって何？セット販売？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:37:01.85 ID:Pu2TKXwf0

ディーラーオプなら単品で買えるでしょ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:37:30.44 ID:i/XHFFhE0

>>791
そんな事をしたら、日本経済が破綻している事がバレちゃうじゃないか。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:49:25.83 ID:gT9BHwLhO

>>795
俺もそれ知りたい
あんな抱き合わせみたいな高いセット要らないから、欲しいのだけつけたいわ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:52:56.45 ID:ArM4wABO0

>>798
別売りできる
今それで見積もってる

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:02:17.72 ID:kVOL7fcV0

>>799
実際単品の組み合わせとベースキットってどっちが安いんですか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:02:29.80 ID:pEgJi1LT0

フロントグリルってノーマルのまま購入したんだけど後からスポーツグリルにできるの？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:02:38.63 ID:RrJfdA8N0

>>795
ベースキットと車体で成績になるから
営業マン喜ぶぞｗ
それをネタにして値引きを引き出すのがポイント

要らない部品はヤフオクにでも売ればいい

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:04:33.04 ID:pEgJi1LT0

>>800
ベースキットの方が安いよ少しだけ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:05:34.39 ID:kGmc2MTu0

ナンバーフレームとかまるで要らん

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:07:53.90 ID:ArM4wABO0

>>801
あたりまえにできる

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:15:32.88 ID:pEgJi1LT0

>>805
ありがとうございます！！
見た目にあきたりしたらかえようかな♪

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:17:54.02 ID:keqpgOB70

>>802
なるほどねぇ、成績にはなるだろうなぁこれw

でも欲しいのマットぐらいだし単品かな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:21:44.17 ID:pX4QewSt0

そういえば昔は洗車セットがさりげなくセット販売になるのが普通だったね。
なつかしい。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:23:42.77 ID:RrJfdA8N0

>>807
マットだけなら単品がいいね！

カーゴマットとか泥よけまで単品で買うレベルならベースキットにしてあげると喜ばれるｗ
20％引きはデフォです

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:35:29.03 ID:byQA2eTG0

>>575
自動車専門誌の開発者インタビューで、オイル容量は200cc減らして5.9リッターと書いてあった。
実際にオイル交換すると5リッターぐらいらしいから、結構内部に残るんだね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:14:39.14 ID:hkGh+YBw0

６リッター近く消費するならディラーで替えるかな
ボクサーは特殊だっていうしディーラーでやるのが無難か

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:14:50.82 ID:8LJlLeiG0

このスレ見ていると評判いいみたいだから週末の初売りで買おうかと思う。

ちなみにスポーツ1.6iのFFは補助金対象かわかる方いますか？
OPはHIDのみにしようかと思っているのですが。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:16:43.79 ID:Atd1UIep0

>>812
本当にこのスレを見ているのなら、何度も既出の話題なのでわかるはずだ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:12:36.20 ID:IFNxJKkz0

ベースキッドについては自分も>>809と同意見だわ。
ただし、付けたい物が多ければベースキッドの方が１～２万安い場合もある。
その辺は電卓たたいて考えてくれ。
単体だとマットとバイザーとスプラッシュボード（泥よけ）だけで７万くらい
すぐ行くよね。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:28:26.09 ID:jVln+3k70

スプラッシュボードって装着率どの程度なのかな？
デザイン壊すが無いと雨の後の車体汚れが酷いのよね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:50:04.53 ID:IJGPiMgu0

>>815
レクサスクラスのじゃないとエアロスプラッシュなんて効果ない

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 02:07:24.43 ID:90K6hw9/0

インパネ中央がほかと共通だからディーゼルと
Sモードしかないのに、S#とI モードが表示できるのはいいとして、
一番左にXモードってあるのなにかな？
ディーゼルのスポーツモード？
XV かHV の特別モード？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 06:40:00.30 ID:8FAnP0cgO

>>778 それが商売ってもんよ

>>781 それだけインプに気合い入ってるかMCでADW以外にES搭載するからじゃね

俺はHVのES搭載車を待つよ～

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 06:41:36.63 ID:u+UqvD6a0

>>817
ディーゼル？

Dレンジ（ドライブ）？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 08:38:29.96 ID:KSiw72xoO

やっぱり七年は乗るので特別仕様まちにします。初夏にでないかな？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 08:41:00.77 ID:nfkJbZme0

>>817
どこにそんな表示があるのかわからなかった
Xとかある？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 09:05:11.43 ID:zUrKjTGe0

test

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 09:20:51.79 ID:87nB6tAQ0

ＢＲＺと一緒で新しいスバル車のトレンドになるのか？スモールヘッドランプを点灯するとコの字型に発光するが
暗い時間帯に見てみたがやはり玉一つじゃあれだけの長さは広がりにくいと感じた。
後付ＬＥＤに変えればアウディくらにはなりかな？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 10:29:35.38 ID:90K6hw9/0

XモードはSの表示の左側
たぶんアイサイトか2.0しか付かない？
1.6AT にはなかった。
ディーゼルはどちらも燃料ゲージの上にあった。
マルチファンクションじゃなくて回転と速度の間

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 10:55:57.79 ID:j0ITgAET0

>>815
先代レガ乗りだけど、車体汚れが酷いって思った事ないけど
先代インプは酷かったのかな？
自分はタバコも吸わないので、バイザーも付けてない。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 11:11:14.66 ID:docuqw0L0

ＯＰにサンルーフもルーフレールも無いなんて！！
リアスポだけじゃ上側の見た目寂しいよなぁ～。（スポーツ）

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 11:21:54.14 ID:3j8pPwNW0

そんな余計なもんいらねーよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 11:29:51.85 ID:vRsFmS6G0

>>814
基地の子供のことか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:32:49.20 ID:kCOB1+ae0

ベース＝基地
キッド＝子供
正しくはベースキッ”ト”だよね

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:35:53.61 ID:I5EMSyn60

スキースノボ自転車あたりが趣味な、人はルーフレールいるだろうな。
おれは趣味でもないしいらないや。
限定カラーとか出ないかなー。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:42:44.04 ID:aZIJ1R7x0

プラモ出ないかなぁ。
アオシマがんばれ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:09:54.99 ID:mXcu5Nm30

>>823
1球じゃ無理だろう

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:14:38.67 ID:jVln+3k70

>>832
> 1球じゃ無理だろう

光ファイバーを使って分光すれば可能だよ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:27:00.46 ID:uSLFj2kC0

>>828
>>829
どうでもいいツッコミいらねｗ

>>823
A1等に採用されてるLEDはチューブタイプで光を通すので
綺麗にライン状で光るが
インプに市販のLEDつけると照射範囲が更に狭くなるので
効果は今ひとつと思われる

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:31:25.09 ID:jWkrLsP40

>830
なまはげカローラみたいな地域限定車があっても面白いかもしれん
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm662982

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:27:56.74 ID:QVkjP10Z0

>>825
俺もナシ。
付けていた時期があったけど、雨が降りこんでくる量に
大差なかった。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:29:43.59 ID:hkGh+YBw0

バイザーの内側って何か蜘蛛とかが入り込んでいる事が多くて
窓開けたらそのまま糸張りながら落ちてくる事が多々あってつけない事にした

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:48:16.80 ID:ZEnbOoe40

カメムシの格好の避難場所にもなりそうだな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:14:09.58 ID:SaIY6Jth0

セダンかっこ（・∀・）ｲｲ!!
久々に欲しい車が出た

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:28:00.29 ID:bz7B5KnuO

ＦＦの５ＭＴ仕様があれば公用車、営業車需要でばかうけの悪寒

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:09:13.46 ID:vRsFmS6G0

>>826
ほんとサンルーフは欲しいわ。
私をスキーに…の頃はこの時期、スキーキャリア付けた車いっぱいだったのにねえ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:38:21.52 ID:j8bsBarG0

ルーフレールがあると、足をつけなくていいっていうことなんだよね？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:12:29.25 ID:BDTYJH0U0

エアロパッケージみたいなエアロのセットはいつ頃出るのか知ってますか？　

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:23:38.82 ID:3HSx6Og/0

メーカーオプションの「キーレスアクセス・プッシュスタート」をつけないと、
キーレス一切なしの、昔ながらの鍵だけで開け閉めする仕様になるってことなんでしょうか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:25:24.47 ID:5gUo5CKc0

>>812
もういないかもしれないけど・・・
FFは対象になりません
AWD+CVTなら素のでもなる

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:33:33.25 ID:Bpa6YpzZ0

契約したお（＾ω＾）

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:40:09.84 ID:87nB6tAQ0

>>845
そうなのか！
AWDならアイドリングストップなしでもOKってこと？
外出承知で一覧がわかると有難いです。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:45:29.74 ID:LnGSWPjd0

プッシュスタートって鍵を無くしたらどうすんだ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:48:13.80 ID:hkGh+YBw0

プッシュスタートじゃない車でも鍵無かったらエンジンかけられないぞ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:01:46.21 ID:5gUo5CKc0

>>847
CVTだから自動的にアイドリングストップがついてくる

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:18:39.15 ID:87nB6tAQ0

>>850
カタログ読むと廉価版1.6はCVTでも
アイドリングストップなし、電動パワステなしになっているが・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:26:10.56 ID:7dsKU2Ps0

>>837
先代あたりから、バイザーが異様にデカイんだよね。。。
先代はサイドの内側への傾斜が結構あったので、大きくなったのかなと思ったが、
新型は傾斜が緩くなったのにも関わらず、さらにデカくなってるよね。
正直あれは、あまりかっこよくないと思う。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:28:10.94 ID:FDgh6qCc0

新型インプレッサの受注状況について
～発表後1 ヶ月間で月販目標の３倍を大幅に上回る受注、好調なスタート～
http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_78028.pdf

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:31:34.25 ID:h+HEiNJk0

個人で買う人はいるんだろうか

パドルシフトはエンジンブレーキで便利かも
カーナビの操作スイッチが小さいので、DOPのステアリングスィッチは便利
ミュートが使えないけど

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:31:40.62 ID:5gUo5CKc0

>>851
あ、ホントだ　ごめん
さらに読み込んでいくと1.6iFFでも50％減税
>>845は75％減税だった

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:39:56.45 ID:0Y984XWn0

ダークグレーが少ない、意外だった。+α出しても白にしたい人多いんだな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:45:57.57 ID:SaIY6Jth0

じじ臭くない適度なサイズのセダンいいなあ
欲しいなー

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:47:45.46 ID:Bpa6YpzZ0

>>856
ダークグレーってアイスシルバーと印象近い？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:49:20.66 ID:h+HEiNJk0

>>856
白、グレー、黒で７０％
購入者が保守的なんじゃね？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:49:44.71 ID:L/rGUFnL0

＋αなんて、出すの？交渉の最後にやっぱり、白にしたいけど、プラス分まけて！でなんとかなるっしょ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:56:27.51 ID:Bpa6YpzZ0

>>859
G4はそれ以外の色もダークブルーとダークレッド（？）位しかないんだからどうしようもないだろｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:57:26.04 ID:HeO++iaj0

>>853
俺は21.8%と3%か

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:03:51.63 ID:/rHf5uGb0

スパークシルバーメタリックとアイスシルバーメタリックってどう違うんだろう
アイスはちょっと青味がかってるのかな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:06:04.51 ID:3YLMl2Kx0

>>859
先日久しぶりに乗った山手線の乗客の服装ざっと70％がモノトーンだった。
時代の雰囲気ってヤツだよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:17:13.15 ID:Atd1UIep0

>>856
ダークグレーが少ないって何度も書いてる人、何か思惑でもあるのかな？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:23:40.56 ID:0Y984XWn0

思惑・・・か。ただ、みんな選ばない＝インプに似合わない変な色、かなーとか思っただけよ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:27:50.21 ID:aS1DQdfG0

ダークグレー良い色だべー。
俺白にしたけど。
今色選べるならグレーと悩んでたと思う。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:28:16.02 ID:92BHf4Pg0

>>853
アイサイト多いね
1.6i-Lにしたから関係ないけど
今月中旬納車だ早くこないかなぁ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:33:47.26 ID:RyCVczoo0

まあ、アイサイトは多いだろうな
全体で44.4%、2.0AWDで84.9%か
この前のニュースだと過半数がアイサイトって書いてあったから、
少し下がったね

販売台数7157台だと12月新車販売のトップ５ぐらいに入るのかな
どうせ、トップはアクアだろうけど

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:37:25.77 ID:3M7sQrhO0

1.6iのアイサイトを出してほしい

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:38:34.02 ID:Bpa6YpzZ0

俺2Lだけどアイサイトつけなかったな
異端だったのか・・・

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:44:48.32 ID:IToMsUgxP

全車種付けるとか言っておいて1.6に付けない理由がわからない

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:47:11.01 ID:h+HEiNJk0

>>871( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:51:16.20 ID:1ADnYes80

>>856
インプレッサ10台に1台は濃灰色ってことでしょ？
7色もあるのに10台に1台は濃灰色。全然少なくないでしょ。
濃灰色購入者としては、むしろもっと少なくなって欲しいわ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:53:38.74 ID:1ADnYes80

>>869
バックオーダーを抱えてる状態だから、販売数にはならないんじゃない？なるの？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:53:56.31 ID:9GK7ADP60

奈良市運転って必須ですかね？
この話題はあれるかな

実家の寺から自宅まで500㎞は離れているので
高速必須なんだよな。クルコンも試してみたいし
関門海峡じゃまくせー

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:56:58.85 ID:9GK7ADP60

うをおぉ
>実家の寺　×

実家近くのディーラー　○

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:57:00.30 ID:yhzCMfCC0

>>853
ディープチェリー死亡フラグじゃねえかｗ
これはもうA型とか言ってられないな。色のほうが大事。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:57:14.75 ID:RyCVczoo0

>>875
あれ、新車販売カウントに入らないのかな？
すまん、よく知らなかった

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:57:47.98 ID:LnGSWPjd0

カメリアレッド・パール 3.4％って怒られるぞ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:58:16.09 ID:JUDVpwq90

>>872
試験に時間かかるだけで、1.6lに搭載しないわけではないって、どこかに書いてなかったかな・・・

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:58:35.39 ID:uSq5lnQn0

>>879
登録台数で数字出すから、12月は少ないだろうね

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:11:40.95 ID:f6D/mZR20

>>874
７色で９．６％なら少ないという解釈もできると思うがね。

オレは展示車のダークグレーを見ていいと思ったから選んだけど、見てなかったら他の色にしたと思う。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:12:28.54 ID:jVln+3k70

DOPナビでSDストラーダ新型（VGAのタイプ）って何時から選べるようになるか知らないか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:13:11.89 ID:WLfuFiKT0

>>401
> １．６のアイサイトが出てくれればいいんだがなぁ

どうしてさっさと売り出さないの？
小型でアイサイト付きなら年寄りが喜んで買うってのに・・
出し渋ってるなら金輪際スバル車は買いません。
さようなら。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:14:16.62 ID:jVln+3k70

>>883
洗わなくても汚れが目立たない色で選ぶのでいつもシルバー一択だ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:15:00.69 ID:nfkJbZme0

カメリアレッドはSport専用だから実質はもっと多いというかなんというか

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:15:50.05 ID:5qWw/tg10

新型が街中に溢れるようになるのかな・・・・

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:16:38.89 ID:jVln+3k70

>>885
2.0のAWG比率が高いのはアイサイト効果だと思うぞ。
しばらく様子を見て売れ行き落ちだしたら1.6にも搭載するのが賢いやり方。
焦って早く出すと2.0の比率が下がる。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:18:12.49 ID:h+HEiNJk0

>>888
プリウスには負けるでしょｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:18:33.33 ID:Bpa6YpzZ0

アイサイト付いてるほうが車体の値引きって大きいのかな？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:19:59.86 ID:f6D/mZR20

>>889
たしかに、こんなに上位グレードの比率が高い車種は珍しいと思う。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:21:42.98 ID:jVln+3k70

>>891
アイサイトが価格を抑えた設定になっているからあまり値引きは期待できない。
値引きを大きくしたいのならDOPを山ほどつける。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:24:08.69 ID:jVln+3k70

>>892
インプが欲しいのではなくて、アイサイトが欲しい層が買っているんだよ。
今のところインプが最安値だからね。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:25:48.23 ID:bmnI2RgY0

2.0i-sAWDでアイサイト付けなかった自分は少数派か
アイサイトは外から装着状況が判別しやすいし、
FFと思われちゃうのかなー

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:30:25.96 ID:jVln+3k70

>>895
しばらくすると、アイサイト3、4、5と機能が上がってゆくので2だと物足りなくなるよ。
それよりは初めから無い方が良いとの考え方もある。

でも、ルームミラーの位置は反則だと思う（アイサイトの分だけ下に付いているので無いとおかしい）。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:31:22.62 ID:f6D/mZR20

>>895
オレもアイサイト付けない予定だったけど、試乗したら面白かったので付けた。
１０万ならお買い得だと思う。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:32:59.43 ID:5gUo5CKc0

今日ディーラーで商談している間、初スバルって人多かったけど
ほとんど目当てはインプレッサの愛妻と付きだったねえ・・・

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:33:04.40 ID:Bpa6YpzZ0

>>895
ケツにAWDのエンブレムが付くから安心汁

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:33:08.60 ID:GpwNOnaU0

>>885
認証をえるのがなかなかやっかいなんだと。
役人様がいい顔しないらしいw

年末のフォレスターの方もだから、中の人も大変だな。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:34:37.96 ID:1ADnYes80

予算が許すなら、この車を買ってアイサイトを付けない理由はないっしょ。

あと自分の場合は、基本、その車のフラッグシップグレードを買う。
もし予算がなくて買えなければ、違う安い車のフラッグシップグレードを買う。
その車の売りになっている機能が搭載された車を買わないのはもったいない。

902 ：!omikuji!dama：2012/01/05(木) 21:35:06.35 ID:JzT5IMaj0

1.6iが７％もあるのか。５％以下だと思ってた。
自分も1.6iだがなんの不満もない。
１００キロで２千回転くらいなので静かだ。
エンジン音が静かなのでロードノイズが気になるくらいか。

それにしてもマニュアルが分厚い。
読んでられんわorz

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:35:29.50 ID:p7tXNrL50

>>883
俺は現物見ずにダークグレーにしたが、後から青とダークグレーの現物見て
青にしとけばよかったと少し後悔した。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:35:36.08 ID:lyOL/5dX0

>>876-877
奈良と寺が妙にマッチするじゃねえか

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:36:45.40 ID:FIwpvBks0

>>896
難しいところだよね
後付でつけれる機能じゃないから、悩む

あと、ダッシュボードに物置いたりできなくなるのもちょっと…

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:37:14.80 ID:lPC+HzzL0

納車今月下旬だって連絡があった
早く来ないかな……

+　　　+
　 ∧＿∧ 　+　　
　（0゜・∀・）　　　ワクワクテカテカ
　（0゜∪ ∪ + 　　　　　　　
　と＿_）__）　+

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:37:35.86 ID:Bpa6YpzZ0

>>901
ちなみにフラッグシップでフル装備で支払いお幾らでしたか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:37:42.31 ID:jVln+3k70

>>900
道路にセンサーを埋めこんで車を制御したかったらしいからね。
天下り先が減ったので怒っているんではないかな。

実は利益が大きい2.0+AWGが売りたいスバルの思惑だと思うが。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:40:30.37 ID:jVln+3k70

>>905
アイサイト付きは、使わない場合にOFFにできるが、アイサイト無しは、使いたくてもONにできない。
ダッシューボードにものを乗せたときにOFFにすれば事足りる。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:41:35.53 ID:HeO++iaj0

>>902
取説のpdf落としてタブレットに入れたけどめくるのが大変、純なページ数が書いてあると飛びやすいのだが…

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:41:45.30 ID:1ADnYes80

>>907
OP込みになるけど、300万弱

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:41:51.04 ID:j0ITgAET0

>>884
HDDストラーダが半年遅れだから、SDもそれぐらいで追加じゃないかな？

自分は持ち込みで付けてもらう交渉したら、結局Dで買う事になった
一応、値引き込で地元のカー用品店より安くしてくれたよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:42:38.00 ID:FIwpvBks0

>>908
道路の方でコントロールされてはたまったもんじゃない。
車の方で設定してくれた方がオンオフを決めれてずっといいのに。

アイサイト、凄く興味があるんだよな。

>>901
なんとなくわかる。

ただ、インプに関してフルMOP、フルDOPにする気にはあまりなれないな。
本革シートはいらんし、MOPのHDDは…USB繋げないっぽいからいらない。
サイドカーテンエアバッグは欲しいが、できることならボタンスタートはつけたくない。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:43:12.88 ID:Bpa6YpzZ0

>>911
ウホッ！ｳﾗﾔﾏｼｽ(´・ω・｀)

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:43:24.16 ID:LRVwLEg50

価格の高いアイサイトが4割とかスバルもウハウハだろう

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:43:24.75 ID:f6D/mZR20

>>903
オレは、パール、シルバー、グレー、ブルーの現物を見てグレーを選んだんだけど、
グレーだけは室内展示車だったので外で見たらまた印象が違うかもしれない…

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:44:14.07 ID:FIwpvBks0

>>909
それもそうだね、スマソ

テンプレにあるようなドラレコつけて本当に問題ないかが凄く気になるところ
できればアイサイト動かしつつ、ドラレコも動かしたい

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:45:43.02 ID:FIwpvBks0

>>916
試乗したのは青だったが、どちらかというと紺色の印象が強かったな
シルバーは予想通りの色

WRブルーが無いのが残念だ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:47:12.96 ID:Bpa6YpzZ0

先代インプに、艶消しというかマットな青あったよね？
あれ好きだったんだけどなぁ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:50:17.86 ID:jVln+3k70

>>912
おっ、興味ある情報。
Dがストラーダを仕入れて付けてくれるって事かな？

地元のカー用品店の価格より安くって、ネットの価格と比較してどの程度？
今、持ち込みを考えているんだけど、可能なら同じ方法をとりたい。

尚、ネットの価格は113～115千円（取付価格抜き）。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:51:27.97 ID:iVmusdAO0

グレーや青かっこよかったけど洗車ｷｽﾞが目立つから敬遠して白にした
水アカ目立つけどｶﾞｼｶﾞｼ洗えるからいいや

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:52:25.02 ID:nfkJbZme0

しかし、G4の比率30%行かないんだねぇ～。せめて4:6くらいかと根拠なく思ってたが。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:54:51.15 ID:1ADnYes80

>>913
売りの機能は付けるけど、フルMOP、フルDOPにはしないよｗ

まあそれなりに色々付けた。
レアな選択だと思うけど、SUBARUホーンなんてのも付けた。
標準の電子ホーンは大衆車丸出しのショボい音だって聞いたので、とりあえずで。

>>917
ドラレコ、真ん中になければ大丈夫そうなんだけど、どうなのかな？
右上の角っことかにデジカメでも付けてみようかと思ってる。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:56:34.67 ID:RyCVczoo0

>>900
最近、国交省も大型トラックに緊急自動ブレーキ義務化決定したね
そういうのは嫌ってたのに
世界の自動ブレーキ普及の流れに逆らえなくなってきたっぽいし、
国交省も少しは考え変わってきてるんじゃない

大型貨物車の被害軽減ブレーキ、2014年から順次新車装着に
http://carlifenews.jp/safe/20120104_1920.php

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:57:52.01 ID:j0ITgAET0

>>920
そう

本体＋ビーコン＋ETC＋バックガイドモニタ＋工賃込みで、１４万
なので、持ち込みやめて買う事にしました（ハンドルコ付けるの忘れてたｗ）
まあ交渉次第だと思うので、参考まで

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:59:39.37 ID:FIwpvBks0

SUBARUホーンって、そんなに違うの？
ちょっと興味がわいた

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:03:40.61 ID:jVln+3k70

>>925
激安じゃん！
他の値引き分が抑えれれてるって落ちじゃないよね？

ちなみにどのグレードを買いました？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:04:41.57 ID:u+UqvD6a0

>>908
>実は利益が大きい2.0+AWGが売りたいスバルの思惑だと思うが。

初期のアイサイトは２５万以上したはず。今や１０万そこらだ…
アイサイトそのものじゃスバルも利益が出ないんだろう。
まあ、他の工業製品でもそうだが、利益率の高いグレードから順次装着
されるのはしかたないね。
それでも十分バーゲンプライスだよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:07:55.20 ID:FIwpvBks0

オンライン見積もりに乗ってないDOPで、欲しいなーと思うものピックアップしたら30万超えた…orz
2.0i-sのESつきにMOP、DOP足すと合計金額が365万になっちゃう…

どれを削るべきか…

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:09:32.47 ID:dFnnJz1I0

>>929
たけーｗ
ありえないものまでチョイスしてないか？ｗｗｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:10:22.49 ID:Bpa6YpzZ0

>>929
265万で名に言ってんだって思ったら365でﾜﾗﾀ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:11:11.93 ID:yfhpP7MU0

>>929
MOPのナビとDOPのナビがダブってないかそれ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:20:38.02 ID:87nB6tAQ0

レガシィが買えるなｗ

そういえばお正月に高速でスポーツに遭遇した。
後ろから抜いてきたのでミラー越しに、お！新型だ！と思って見ていたが
追い越された後姿は意外と地味だったな。
なんかオーリスとかみたいな。
色は黒だったがフトントマスクはなかなかハンサムだね。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:21:15.21 ID:1ADnYes80

>>926
カーショップで売ってるアリーナホーンとか、ああいうのと同じようなもんらしいよ。
まあ納車直後からショボい音を外しておきたかっただけなので
もし音が気に入らなかったらカーショップで何かいいやつを買うさ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:22:47.18 ID:Bpa6YpzZ0

10年車に乗ってるけど、ホーンマジ鳴らしってマジで一回もないな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:25:17.65 ID:xkD3W84N0

たまたま道路を見たら黒のG4試乗車が走っていった。
第一印象は意外と小さい（というか短い）。
後ろにボリュームがないから、オプションの小さいスポイラーを
付けてもいいかなと思った。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:27:13.42 ID:83yPtVJJ0

だいたいやね、新型車は最初は高いグレードがよく売れるんや。
そんで徐々に安いグレードに売筋が移っていくものなのよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:27:51.54 ID:M7b6CXjR0

ディープチェリーが3％っておかしいだろ！
スバル選ぶこだわり派にはもっとDTいるだろ！

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:28:31.21 ID:Bpa6YpzZ0

>>938
うるせーぶっ飛ばすぞお前

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:30:39.99 ID:M7b6CXjR0

>>938
あぁ！？
さてはお前DTなのにディープチェリー選ばなかったな！
この外道が！

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:30:53.51 ID:M7b6CXjR0

あっ(´；ω；｀)

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:32:13.65 ID:yfhpP7MU0

>>938
DT？バカだなぁ
ディープチェリーの頭文字はDCだよ？あはははは

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:33:43.94 ID:HeO++iaj0

>>938
俺は3%を選んだ、本当はソリッドな赤が欲しかったのだが。

ホーンはミツバのMBRとボッシュのラリーストラーダを持ってるから後で取り替える。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:34:10.54 ID:i3q143ug0

アイサイトは使ってみたけど興味がわかなかったので自分には不要と判断したなぁ
まぁ好きにすればいいっしょ
ちなみにG4 2.0-Sでシルバー選択
BE5もシルバー選んで個人的には満足だった

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:34:12.15 ID:1ADnYes80

ああ、童貞って意味か

いまわかったｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:43:02.95 ID:VEdwo5MQO

>>844
先代のGHでは、リモコンドアロック内蔵の鍵だった
型式が分からなくてすまんが、3ナンバーになった頃のレガシィみたいな特殊な溝の鍵だった

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:46:27.91 ID:M7b6CXjR0

>>943
あんたDTの鏡やで！

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:52:39.83 ID:FIwpvBks0

>>930-932
レガシィが買えるよね確かにｗｗｗｗ

ナビは27マソの選択してたｗｗｗたっけえｗｗｗ
コーナーセンサーとフェンダーコントロールあわせると１０万超えるワロエナイ
セキュリティセンサーも５万もするな・・・

この辺全部削るとそれだけで４０万も浮くってどういうこと…

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:53:31.16 ID:Uygj9CsJ0

>>844 >>946
公式HPの取説DLから、クイックユーザーズガイドをDL。
リモコンキーの画像が載ってる。
というわけで、リモコンドアロック付の鍵になる。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:54:53.69 ID:Bpa6YpzZ0

>>948
上級セダンに付くような装備がてんこ盛りですな(´・ω・｀)
払えるならそれで良し

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:54:55.00 ID:FIwpvBks0

>>934
それもそうだね

冷静に考えれば、ホーンを鳴らす機会もそうそうないだろうし

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:57:40.09 ID:FIwpvBks0

>>950
正直HDDナビじゃなくていいんだよなｗ
我ながら馬鹿なこと考えてるなとは思う…間違いなく扱いきれんｗ

フェンダーコントロールは、
今の車より大きくなって、狭いところ曲がる時とかちょっと不安だから欲しいと思ってしまった

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:01:14.63 ID:5gUo5CKc0

スバルホーンは先代のレガシィのと同等だって聞いた
つまりはボッシュのラリーストラーダと同等品

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:08:26.22 ID:87nB6tAQ0

このクラスの四駆で減税、補助金が貰えるとは神の車だな。
たしかフィットですら4WDはNGだった気がする。
一般的なハイブリッド車は基本的に四駆設定すらないし・・・。

おまけにアイサイトもあるし初売りで新型インプレッサを契約したいと思う。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:10:28.38 ID:LRVwLEg50

>>953
先代レガシィってホーンからして良かったんだな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:12:28.24 ID:0Y984XWn0

初売りと決算前。どちらがいい契約結べられるかな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:19:25.17 ID:ohKGQWD4O

20i FFを発注した俺は少数派

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:20:59.81 ID:LnGSWPjd0

アイサイトの付いてないインプレッサは、訳ありインプレッサ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:30:07.29 ID:KvdN6PMi0

>>957
俺の選択に間違いない

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:31:07.13 ID:p7tXNrL50

>>957
同志よ！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:35:40.14 ID:CtL+/faS0

>>949
なんということだ
GHの鍵より劣化しておる

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:46:14.53 ID:ohKGQWD4O

957だが嫁がプリウスがいいというので色々あってそのグレードにした四駆愛妻とよりちょっぴり軽くて燃費いいじゃん正直判子押してしばらく経ってから補助金の話出てきたんで若干微妙ちゃあ微妙

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:47:53.32 ID:FIwpvBks0

プリウスは…車そのものの走行性能よくなさそうだし
乗り換えを考えると、元を取る為にどれだけ給油しなけりゃならんのか検討もつかん

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:54:34.43 ID:ohKGQWD4O

レガシィ3台乗り継いだからプリウス試乗したけどう～んだったカックンブレーキとか一応五年十万キロでランニングコスト試算してみたよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:57:08.10 ID:32S0a+1O0

富士重の新型インプレッサ、発表後1ヶ月で月販目標の3倍を上回る受注

富士重工業は5日、昨年11月30日に発表した新型インプレッサの受注台数が、発表後約1ヵ月間（2011年12月31日まで）で
月販目標2,200台の3倍を大幅に上回る7,157台となり、好調なスタートを切ったと発表した。

新型インプレッサは、「燃費が良い」や「走りが良い」、「内外装の質感が高い」、「EyeSight装着車を手軽に選べる」など、
新型インプレッサの商品コンセプトとして掲げた「New Value Class」が実現している3つの要素である「スタイリッシュな外観と質感の高い内装」、
「軽快で気持ちの良い走り」、「燃費のよさを実感できる環境性能」が顧客から評価されている。

新型インプレッサは、これまでの時代にない新しい価値を提供するために、水平対向エンジンを中心とするスバル独自の
シンメトリカルAWD（All-Wheel Drive）がもたらす信頼感のある走りやハンドリング性能、高い安全性をベースとしながら、
高い環境性能を併せ持ち、インプレッサならではのスポーティさの更なる進化、発展と、時代に合った環境性能と安全性能を備えた、
魅力ある上質なグローバルカーを目指した。

http://news.livedoor.com/article/detail/6169602/

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:24:48.30 ID:usSe10Za0

とりあえず新スレ建ててくるわ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:31:31.07 ID:usSe10Za0

次スレ
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 10▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325777135/

グレードとメーカーオプションで補助金がどうなるのか、公式で発表されたらテンプレにリンク入れるよ
それまでは寺で聞くのが一番確実って事で

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:37:25.75 ID:gI1g5CLF0

1.6iAWDか2.0iAWDで検討中だけど高速はすいすい走れる？
それと先々代フォレスターと比べて室内空間とかはどうかな？
高速よく走るのと車中泊したいので。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:42:00.86 ID:usSe10Za0

>968
フロントシートをかなり前にスライドできるので後席足元の隙間を埋めれば車中泊は可能
…SPORTは荷台の段差を工夫する必要がある
スペアホイールキットをつければフルフラットだけど高いのがねー

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:46:43.62 ID:2TrDw+TW0

すまんが教えてください。
キーレスアクセス＆プッシュスタート　ってオプションがありますよね。
あれを付けてない場合は、キーを差し込んでドアを開くのですか？
キーレスアクセスは、いわゆるキーレスエントリーってのと同じですか？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:49:17.14 ID:usSe10Za0

>970
>949

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:50:28.20 ID:gI1g5CLF0

>>969
サンクス
スペアホイールキット高いのかー
まあ、そこそこ寝れればいいんだけどね

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:52:39.05 ID:2TrDw+TW0

>>971
あぁ、見逃してました。　
どうもありがとう。
初代インプから乗り換えますぞ～。
ささやかなランクアップとして、キーレスエントリーだけは外せないなと思ってたので(^^；

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:55:16.06 ID:tfixvkL90

>>969
G4はリアシート倒す（前に）と中央にシートベルトが残るが、あれは外れるのか？
外れないとすると無理に外す（切る）と車検に通らなくなるのかな？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 01:03:27.69 ID:usSe10Za0

>974
切るんじゃなくて、どこかに引っ掛ければいいんじゃね？
カーテンをまとめるフックみたいなのをリアドアに両面テープで貼ってそれに引っ掛ける作戦
俺が注文したのはSPORTだから、出来るか知らんけど

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 03:49:34.71 ID:wIOLv5bb0

>あれは外れるのか？
外れないらしい。
来年年改で、1.6iにアイスト、1.6i-LのFFにアイサイト搭載してほしい。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 06:33:14.48 ID:KGuwlnQ4O

>>976 今年のうちにやってもらわないと！

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 06:37:54.60 ID:zKlV7vS70

>970

ドアの開閉はリモコン操作だよ。
で、エンジン始動は鍵を回す。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 09:04:23.16 ID:WLi96r0O0

ES買って納車済or納車間近でドラコレ装着予定の方に質問ですが
ドラコレ何付ける予定ですか？テンプレの機種はちょっと前の機種だし、
かといって新しい大陸産は毒電波が心配と結構悩んでます

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 09:34:27.93 ID:9zMRyeK40

>>976
消費税が上がる前に是非お願いします！！

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 10:05:42.75 ID:2P7dAjLx0

廉価版にESつける必要あるの？大して価格変わらないのに。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 10:18:07.59 ID:KGuwlnQ4O

What?

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 10:37:12.23 ID:qZZ1JYMd0

>>954
雪国の人をないがしろにする日本政府の政策だよな

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 10:48:19.65 ID:XxsQbedU0

ドラゴンコレクション

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 11:27:27.28 ID:WA9z9LeM0

>>853
我がプラズマブルー軍は圧倒的ではないか！

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 12:32:18.02 ID:ipwq4/h50

>>981
>大して価格変わらないのに。
2.0i AWD EyeSight 219.45万
1.6L FF 171.15万＋EyeSight 10万＋オートクルーズ追加　2万＝約183万
約35万は違うけど981にとっては端金なんだろう。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 12:42:24.53 ID:3Wf83lf00

>>985
どう見ても平均値ずっぽしです。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 13:00:36.92 ID:sLdVTO2M0

>>908
> 実は利益が大きい2.0+AWGが売りたいスバルの思惑だと思うが。

どれか一つなら当然の選択じゃない？
1.6Lはどの程度売れるか当初わからないわけだし

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 13:11:59.71 ID:2P7dAjLx0

スバルも廉価版用にシステム開発するのも金かかるだろ。
2.0awdESと2.0awfES無しはシステムが共通で部品が有るか無いかの価格差。それを10万と思っているの？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 15:35:10.94 ID:9zMRyeK40

>>986
金持ちが羨ましいな
35万って、俺の手取り月給の2ヶ月分弱だぜ……

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 15:51:20.99 ID:Nysyx4r80

>>990
金がないなら車に乗らない方がいい？軽じゃだめなの？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 15:57:56.43 ID:ZOnx8frRO

実車見たけど角のあるプラッツという感じだ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 16:50:08.56 ID:6Ksmmlkq0

>>991
日本語でおｋ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 16:55:47.63 ID:9zMRyeK40

>>991
同じく日本語でおｋ
でもまあ、通訳した上で答えるなら
俺の手取りと家計全体の収入は違うことは理解すべきであるということと
軽じゃだめだろ、常識的に考えて、ということだね

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 16:59:55.99 ID:m7hFU6lt0

なんで納車が2ヶ月も先なのだろう。
待てないよ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 17:05:49.83 ID:lNkjVcC80

20i愛妻無しを買う俺はもちろん独身。実はバツイチ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 17:15:06.44 ID:c8UxlEeh0

>>996
妻を愛さなかったのか

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 17:17:02.16 ID:Nysyx4r80

>>994
手取りで貧乏であることを主張する奴に世帯収入、資産とかを理解してやる方が変だろ。まあ、どうしても金がないことを認めたくないなら後出ししてくれ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 17:20:31.87 ID:lNkjVcC80

>>997
愛妻に裏切られました...brz

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 17:24:55.26 ID:3Wf83lf00

>>995
アクアにしたら？今夏～秋の納車だけど。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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