【トヨタ】 LEXUS LFA part34 【レクサス】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
トヨタが持ちうるあるゆる技術と素材を駆使し、膨大な開発期間を費やして
限定販売される国産最高額車(3750万円～) ＬＦＡのスレです。
賛否両論、官能的な論議をしていきましょう！

LFA公式
ttp://lexus.jp/models/lfa/index.html
ttp://ww2.lexus-lfa.com/index.html
LFAカタログpdf(一部ですが、設計や構造などが分かります)
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/lexus/lfa/pdf/p31_p48.pdf

前スレ
【●トヨタ】 LEXUS LFA part32 【レクサス●】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324182706/（実質33）
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 03:44:35.14 ID:EmHBsUgJ0
ウィキペディア
http://wikipedia.gwbg.ws/lexus-lfa
スーパースポーツカー「LEXUS LFA」エンジン音のサウンドデザイン
http://press.yamaha.co.jp/press/lexus_sound/

レクサス「LFA」チーフエンジニアに聞く
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091030_324913.html
トヨタの超高性能スーパーカー　レクサス「LFA」開発の謎
http://eco.nikkeibp.co.jp/article/column/20091125/102684/
かくも盛大なラインオフ式
http://gazoo.com/racing/column/kuruma_suki_tomoni/vol_040/index.asp
レクサスLFAは購入前からすでにプレミアムなのです
http://gazoo.com/racing/column/kuruma_suki_tomoni/vol_050/index.asp
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 03:44:59.17 ID:EmHBsUgJ0
★試乗レポート
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000024989.html
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/editor/e0000025034.html?pg=3
http://www.corism.com/blog/5/1442.html
http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/129228.html
http://autoc-one.jp/lexus/lfa/report-846006/
http://autoc-one.jp/lexus/report-572730/
http://autoc-one.jp/lexus/report-654436/
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/ImpressionDetail.aspx?impressionId=006ec410-e074-4688-9028-2856ef4fcb3d
http://allabout.co.jp/gm/gc/324798/
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report/mm0427/1/

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022009.html
http://engine-online.jp/features/CF10005_Lexus-LFA.html
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/lexus_lfa/575/

★試乗レポート（ニュル24時間レース仕様）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023319.html
http://www.corism.com/review/lexus/583.html

★関連サイト
http://www.clublexus.com/forums/lfa-model-232/
http://lexusenthusiast.com/lexus/lfa/
http://hiranotire.blog38.fc2.com/blog-category-8.html
http://nikkan-spa.jp/60262
http://clicccar.com/2011/09/13/60521
http://gendai.ismedia.jp/articles/print/1636
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 07:23:16.60 ID:a0jQ4nxN0
トヨタが放つ世紀の駄車LFA晒し上げ

http://mitsuru-1029.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/04/29/lexus_lfa.jpg
これならまだよかったのに。。。。


http://newcarguild.files.wordpress.com/2010/04/2012-lexus-lfa-front-view.jpg
こんなんなっちゃいました～w
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:38:36.57 ID:o9LR5g000
>>4
さすがにそのコンセプトカー丸出しよりは
市販版のほうが良いっす
http://i.rdrom.ru/pubs/4483/18012/362138.jpg
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 10:11:02.15 ID:oKXm+YaG0
part No.が修正されたな
KatayaburiなKabukiの本を読んでも歌舞伎に興味がわかないな。
外国人向けに歌舞伎と車をダブらせて特異な雰囲気をアピールしたかったのだろう。
でも、日経新聞読むほうが歌舞伎がわかる気がする。
歌舞伎はさておき、この車　天井高いし広いしハンドリングは結構いいぞ。
車止めには気をつけよう。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:08:44.05 ID:JJR0UtDK0
>>4
世界中で大笑い

http://theuglycarblog.blogspot.com/2011/01/lexus-lf.html
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:27:01.25 ID:a0jQ4nxN0
>>7
「The Ugly Car」だってw

カーデザインがなっていないと指摘してるね。
まったくその通りだと思う。
ま、トヨタデザインの実力はこの程度ですけどね。
オリジナルは別の外国人がデザインしてるみたいですけど。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:50:18.36 ID:o9LR5g000

三流の人間にはフィオラバンティを理解できないのだよ
http://downsideupdesign.com/wp-content/uploads/2009/10/lfa_comparison.jpg
写真と実物、アングルによっても大きく表情を変えるのは
イタリアンデザインの特徴だね
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:34:32.19 ID:a0jQ4nxN0
なるほど、トヨタ信者の視点で見ると
世界中が三流の人間ということらしい。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:43:19.27 ID:o9LR5g000

ステレオタイプで派手なスーパーカーは観賞には良いのですが
いざ自分で乗る立場で考えてみるとやはり玩具の様で二の足を
踏んでしまうのです。
エキセントリックに過ぎるスーパーカーをあまりお好みでない
上品な大人に好評です
http://www.youtube.com/watch?v=S3dH4Ab9ta0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:46:05.76 ID:o9LR5g000
ショボい個人ブログでの感想より
フォーブス誌に最も醜い車として選ばれてしまうほうが大変そうですね
http://www.forbes.com/pictures/ehlg45kgl/acura-zdx-2/#content
http://blogs-images.forbes.com/jasonfogelson/files/2011/12/04TP09w2ZI6lg_738.jpg
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:04:25.14 ID:uNXH0+Nl0
仲谷君　これの知ったかじゃないソースまだぁ？（笑）

328 名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！ 2011/11/25(金) 09:54:52.36 ID:Fnt6esft0
>>323
LF-Aは音がいいのに。
論点すり替えるバカw

つーか、これでいい車乗ってない事が判明。

あの音は普通は市販車で出せない。ヤマハが苦労したチューニング。
自動車雑誌も読んでないのか。プレオ乗ってるくらいだものなwww
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:45:38.98 ID:bfoJMFKK0
【歴代未勝利コンストラクター】
1位　340戦　ミナルディ
2位　301戦　アロウズ
3位　215戦　ザウバー（旧）
4位　149戦　ローラ（チーム色々）
5位　140戦 　トヨタ(笑) 　＜ーーーーーーーー（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟ
6位　132戦　オゼッラ

F1史上最弱・最不人気ワークストヨタ(笑)
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:47:50.99 ID:bfoJMFKK0
市販車同様に、トヨタ(笑)はＦ１でも盗用でしたｗ

★元トヨタエンジニアがスパイ疑惑（フェラーリの図面を盗み）で有罪判決
　　　　　　～トヨタTF103とフェラーリF2002の類似性～

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50934055.html


やっぱり、盗用多(恥)は、組織的な犯罪のデパートですね。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:49:10.35 ID:bfoJMFKK0

　　　　　　　　ｒ⌒ヽ.　 (⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,
　　　　 、、;(⌒ヾ　 .　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　,
　　　、ヾ　(⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／, 　　盗用多(笑)のF1史上最弱って
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　 　　∧_∧　 　 ⌒）／）) .,　ぜ・ぜ・ゼロ勝じゃないニダ！準優勝したニダー！！
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'')　,⌒⌒);;;;;））)⌒)
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒＼ 　ヽ　　　 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─　 人从;;;;　　レ'　ﾉ;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:50:30.03 ID:bfoJMFKK0
成瀬弘「オレを殺す気か!」…トヨタミッドシップスピリット
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html

初代『MR2』の開発に関して当時の印象を語る、歴代MRシリーズのテストドライバー成瀬弘さん
、開口一番「オレを殺す気か!」といわせるほど、とにかく「まっすぐ走らない」ということから始まり、
まずはまっすぐ走るように開発が進められたという。

まるで予言していたかのように・・・
そのまま、F1史上最弱記念車によって殺されてしまったわけですね。

トヨタ(笑)の車は、テストドライバーのトップにもそう言われる仕様が、
伝統だったということですね。
「オレを殺す気か!」…そう言い残して死んでいったのでしょうね。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:53:30.32 ID:bfoJMFKK0
トヨタ(笑)の移動式棺桶には誰も憧れないだろうよ。

http://www.youtube.com/watch?v=BD4r46rcYx4
Chef-Testfahrer von Toyota verunglückt tödlich
・LFAのCピラーのルーフ部が変形しているように見える。
・BMWのフロントタイヤはつぶれていない
・LFAのフロント右タイヤRE070ランフラットタイヤなのにつぶれている、
　LFAのフロント右鍛造ホイールも少々変形している
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:13:20.75 ID:pVklJtQR0


議論では勝ち目無く、相も変わらずできることは
論破済み賞味期限切れのネタで 悔し紛れの
馬鹿の一つ覚えｗｗ
ヘタレ負け犬馬鹿与太アンチにはそれが最高に
お・似・合・いｗｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:36:44.86 ID:FUa/6SKQ0
売れ残り♪

http://www.lemonfree.com/JTHHX8BH2C1000112.html-1
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:53:18.02 ID:pVklJtQR0
>>20
ニワトリ並みの脳だなｗｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:40:11.43 ID:FUa/6SKQ0
ラスベガスでも・・・

絶賛必死販売中ｗ
http://www.lemonfree.com/JTHHX8BH7C1000171.html-1
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:53:56.93 ID:wcM48qraO
１ヶ月ぶりに来てみたら、まるっきり同じ罵り合いが続いててワラタｗ
ネタないしオーナーも居ないからしょーがねーけどな。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:05:11.03 ID:nhNIpyOg0
>>22
世の中の仕組みを知らない馬鹿ｗｗｗ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:05:39.96 ID:c4r6LFez0
>23
まぁ、オーナーは2ちゃんに来るような暇人居ないだろね
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:50:08.03 ID:pu9ZsQUD0
中空カーボンステアリング
http://www.carversation.com/wp-content/gallery/lexus-lfa/2012-Lexus-LFA-Interior-3-1280x960.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=RqNixMb1Apw
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:31:52.40 ID:UOWQxQYo0
重さ1/10くらいか
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:41:38.77 ID:bsu11rS80
>>18
酷いね。。
走る3700万の棺桶。。。。。。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:18:19.31 ID:/aOJEOpu0
移動式棺桶にしては高額だな。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:18:24.90 ID:JBBcF3SY0
>>18
キャビン潰れてないし正面衝突なのによく原形を保ってると思うよ
http://www.takinoya.com/takinoya/forumup/a/2008/05/photo/dst0805111824006-l1.jpg
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 17:25:41.95 ID:FUa/6SKQ0
＞991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:24:40.33 ID:o9LR5g000
＞前スレではゴジラってことになってたよ


うん、火を噴くからね。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:33:55.36 ID:Q4lvaHPv0
>>30
人が死んでチャしょうがない。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:22:16.32 ID:Soq/Lk7A0
>>32
さすがにエアバッグ切って正面衝突じゃ無理だろ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:30:37.73 ID:n/YRWiNj0
583 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/30(金) 13:15:11.31 ID:HNm0E5yl
章男社長面白すぎ。
『テストコースで本田車一気乗りがありまして、私はテストの際イイ車はずーっと乗り続けるのです。
でNSXをずっと乗り続けてらたパトカーが出てきたんですよ！うちの社内のテストコースにですよ。』

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:33:46.60 ID:n/YRWiNj0
584 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/30(金) 13:16:26.97 ID:HNm0E5yl
豊田章男『社内にパトカーがいること知りませんでした。警官から｢スピード出し過ぎですよ｣と云われまして、
会社の中で唯一、スピード違反で捕まった人間です。』東京モーターショートークセッションより
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:48:02.76 ID:n/YRWiNj0
パクリ元のヒキガエル色もぜひ用意して欲しいですね。

LFAのパクリ元はコレｗ
http://www.tousan13.com/wp-content/uploads/39.jpg
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:16:14.91 ID:nzCPZxZM0
こりゃ軽いだろうな
http://kunisawagakkou.up.seesaa.net/image/LFAgousei.jpg
こちらも中空、鍛造アルミ製メンバー
http://kunisawagakkou.up.seesaa.net/image/LFAmenber.jpg
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:36:39.59 ID:b2IMioYf0
移動式棺桶
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:52:23.45 ID:3TKOz1qc0
>>37
軽くて良かったね。
中空で良かったね。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:09:17.56 ID:TGoI+v0J0
>>36
http://www.youtube.com/watch?v=NUcoF-9p5zk
こんな感じかな？
注目度高いし結構良いねタン色の内装も
ＢＧＭのセンスわけわからん
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:33:37.66 ID:jGFhOaUb0
>>40
なんかゴージャスでいいな。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:03:43.64 ID:/6Tjknnx0
有罪判決史上最弱撤退記念車でも買う馬鹿いるのか?
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:53:03.01 ID:HYxAueRv0
君のような社会のゴミが心配する事じゃないと思うよ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:03:35.15 ID:0LkeUz340
>>42
大晦日までも劣等感と嫉妬心炸裂かｗ
ルサンチマンの見本みてえな奴だなｗ

ルサンチマン（仏: ressentiment）
強者に対する弱者の憤りや怨恨、憎悪、非難の感情をいう。
この感情は自己欺瞞を含み、嫉妬や羨望から来る。
ルサンチマンの人は非常に受け身的であり無力な状態でフラストレーションを
起こしている。なにもできないのを正当化し、価値の否定および反転を行う。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:49:59.47 ID:Y4T5Lx3X0
ホンダに対する嫉妬がパねぇのな。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:51:11.73 ID:0LkeUz340
>>45
眼中に無いだろｗ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:54:49.48 ID:+exW/DZs0
>>34
テストコースにパトカー出てくるし、トヨタ社内の構内路ではネズミ捕りやってるし・・・。

構内路でスピード違反するとこっぴどく怒られる。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 15:03:10.93 ID:XxFaaUVV0
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYt725BQw.jpg
オーナーさんいないん？
写真とかアップしてくれよ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 15:40:09.75 ID:J+sVEsMX0
アルカンタラも良いぜ
http://www.carfans.cz/wp-content/uploads/2011/10/59-2011-lexus-lfa-review.jpg
http://www.carfans.cz/wp-content/uploads/2011/10/53-2011-lexus-lfa-review.jpg
http://www.carfans.cz/wp-content/uploads/2011/10/36-2011-lexus-lfa-review.jpg
http://www.carfans.cz/wp-content/uploads/2011/10/35-2011-lexus-lfa-review.jpg
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 15:58:08.00 ID:nuFj8ETB0
>>48
なんかなあ・・・・
なんだろう・・・・
なんか違うんだよね・・・　トヨタ車ってw
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:22:07.60 ID:z0bfxx5t0
>>50
日本人の半分はトヨタ車を選んでるから
違うとしたらお前の偏向頭のほうだろうな
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:52:41.05 ID:Y7k4SX7A0
トヨタ(糞)、豚糞の堆肥化消臭剤「豚レスキュー」を販売

機織・皮革・油脂・堆肥もB落民の利権。

創業時から
羊頭狗肉商売だから
偽装だらけのトヨタ(笑)
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 19:15:29.12 ID:tMOMNjGL0

>>52
人生負け組与太アンチの惨めな年越しｗｗ
2011もまたこうして嘆きながら暮れてゆくｗｗｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:33:25.61 ID:wgWfqAWO0
>>37
出典はトヨタ本社、それともどこかのサプライヤー？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:24:37.73 ID:zTpFOdat0
なんだか
B落民が必死の擁護してるw
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:29:02.12 ID:rzV6hrru0
信者だろうがアンチだろうが差別用語を使う輩は最低。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:53:17.47 ID:BrhQX/9R0
http://media.caranddriver.com/images/10q1/338088/2012-lexus-lfa-interior-photo-338394-s-1280x782.jpg
定番だが日の丸カラーが欲しい
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:09:27.63 ID:bLolFwwA0
トヨタ(糞)の生まれからして当然B落利権の中の人なのは明白だよ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 01:05:29.38 ID:Xx+lHS5T0
>>57
LFAは白黒の内装が良い思うの
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 01:09:34.39 ID:ZRfvJa2z0
脆弱なボディで労災死亡事件

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 01:16:58.54 ID:pyj7oAZa0
◆死亡率が最も高い車種「ワースト５」
米国車種別死亡事故率統計

１．日産３５０Ｚツードア
２．日産ピックアップトラック・タイタンクルーキャブ
３．シボレー・アベオ
４．シボレー・コバルト
５．日産タイタン・エクステンドキャブ

０５－０８年に生産した車を対象に
０６－０９年に発生した事故を分析
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 03:26:37.54 ID:malzXM2n0
有罪判決史上最弱撤退記念車でも買う馬鹿いるのか?
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 09:11:08.69 ID:Lx8jnTNN0
ローンチコントロールすげえよ
http://www.youtube.com/watch?v=yK-B9y4XZEk
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 12:27:17.27 ID:wYyT07+40
>>62
金を稼げない馬鹿な貧乏人が疑問に思う事じゃないだろ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 15:12:24.79 ID:pyMOeypM0
有罪判決F1史上最弱0勝140連敗珍記録樹立撤退記念欠陥車LFAだなんて買う馬鹿いるのか?
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:03:17.00 ID:MykHKiRU0
年明け早々論破済みネタで馬鹿の一つ覚えｗ
トヨタF1は有罪になってねえしｗ
欠陥車でも何でもねえしｗ
ホンダのほうがＦ１弱いし出場停止だしｗ
今年も捏造ヘタレ負け犬馬鹿与太アンチｗｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 17:56:53.61 ID:abWjTjOm0
F1史上最弱なのはトヨタ自動車だけだ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 17:58:05.49 ID:abWjTjOm0
脆弱なボディで二ュルで労災死亡事件を起こしたのもトヨタ自動車のLFAだけだ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:58:46.40 ID:YIMGY1HQ0
http://www.automenu.com.ua/images/user_images/lexus_lfa4_480.gif
みんな今日はＬＦＡの夢見ろよ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:28:18.39 ID:Ay04+tWq0
ヒキガエルをパクった糞だな
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:40:33.43 ID:4EFTpbG90
LFAの初火の出見れるかな
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:10:13.78 ID:MkSwlzjg0
成瀬さんを労災事故で殺した欠陥車だものな
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:21:51.91 ID:MkSwlzjg0
トヨタ(笑)は、F1史上で最も不人気で、史上最も弱いできの悪いエンジンサプライヤーであり、
史上最も弱いワークスチームとして丸8年間一度も勝つことなく140連敗し続けた歴史は、
赤恥ものの黒い歴史として、世界に不名誉な名を残す事となったのです。

トヨタ(笑)の黒い伝統は

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
ttp://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

不正を繰り返すのは悪徳企業のトヨタ(笑)
F1でも有罪判決、TTE社長のオベ・アンダーソンは更迭された。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:25:46.54 ID:MkSwlzjg0
トヨタ(笑)関係者、トヨタ(笑)工作員、連中の生態のまとめ

１．「０勝ｗ、１４０連敗ｗ」、という言葉は意外と気にしてるようだ。

２．軽いジャブ程度だと思われていた「０勝ｗ、１４０連敗ｗ」は、１発でKOレベルだった。

３．世界最弱という意味は、今ひとつ理解出来る知能を持ち合わせて無いようだ。

４．トヨタ（笑）はワークスだと気づいてないようだ。

５．ワークスとプライベートチームの違いが分かってないようだ。

６．ブラウンＧＰはプライベートチームだと気づいてないようだ。

７．その割には「いまだにブラウンＧＰはホンダだと言ってるアホが居る」とか言ってしまう。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:27:57.91 ID:MkSwlzjg0
８．自分で自分の首を絞めてる事すら気づいてない低い知能の持ち主のようだ。

９．そのプライベートチームの足下にも及ばないワークストヨタ(笑)、という意味が分かってない。

１０．エンジンサプライヤーとしても、トヨタ(笑)は史上最弱のエンジンサプライヤーである現実も全く理解していない。 １１．８位、１ポイントから勝利だと思ってるらしい。

１２．マイク・ローレンスが嫌い。ｗ

１３．フェラーリ産業スパイ事件の話しは一発ＫＯ。ぐうのねも出なくなる殺虫剤。

１４．ホンダより強いと思ってる。ｗ

１５．日本語が通じない

１６ ．在日朝鮮人という言葉に火病って即過敏に反応する
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:35:38.35 ID:IkVEDXWY0

Ｆ１ってのはな、シーズンポイントで順位を決めるんだよｗ
2006ホンダ
2007トヨタ
2008トヨタ
総獲得ポイントでも直接対決でも目糞鼻糞でホンダの負けｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:37:03.26 ID:IkVEDXWY0

四半世紀Ｆ１に関わって、最高権力者にこんなこと言われちゃうｗ

F1のボス、バーニー・エクレストン氏｢ホンダの撤退、大きな損失ない｣　英『テレグラフ』紙
｢ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。
彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。
これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。
われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ｣
メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:43:40.76 ID:n8BEvmc80
ただF1史上最弱記念というだけじゃなく
成瀬氏を労災事故で殺した欠陥車
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:45:48.23 ID:rSTJPJay0
大金使ったワークスが撤退したのにバーニー爺にスルーされた盗用多ｗ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:52:42.89 ID:IkVEDXWY0

トヨタは日本の希望の星カムイを残したが
四半世紀関わったホンダはＦ１に日本を何も残してないなｗ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 01:03:13.90 ID:n8BEvmc80
トヨタ(笑)は富士SWに人糞を沢山残したな。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 01:07:43.78 ID:IkVEDXWY0
>>81
結局糞ガキレベルの中傷ｗｗ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 01:08:55.82 ID:n8BEvmc80
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323443943/205

ギリシャ問題と２０１２年の世界経済
中略
【日本経済分野】では、トヨタ・ソニーが消滅することが現実化するかも知れませんが、その背景につき、詳しく解説させて頂きます。
トヨタには恐ろしい事態が進んでおり、２０１２年にトヨタが消滅しましても何ら驚きません。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 01:15:16.67 ID:IkVEDXWY0


与太アンチと反日三国人の主張はそっくりだなｗｗ
ヒョンダイに販売で勝ってるのはもはやトヨタだけだからな

反日の象徴、アンチトヨタ！
http://www.youtube.com/watch?v=H64QVfkRSJw
http://www.youtube.com/watch?v=6rZr6Cxd5hA

投稿者のチャンネル
http://www.youtube.com/user/MegaSamuraiBlue/videos
※サブリミナルが仕込まれているので凝視注意ｗｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 01:48:07.25 ID:mtHfHsHI0
謹賀新年

ＬＦＡもＧＴ－Ｒもシビックも、ランエボもインプレッサもいい車じゃないですか。

日本の経済を牽引しているのは自動車産業です。

本年はみなで国産自動車メーカーを応援し、復旧復興につないで行きましょう。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 02:05:32.76 ID:NQC7JtlR0
『週刊2000GT』みたいに『週刊LFA』を
「自転車操業出版社」から出すの、マダー？(AA略
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 09:01:30.18 ID:xxjzLW2s0
トヨタが凄いんじゃなくて
カムイが凄いんだろうが。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 09:28:07.87 ID:Vu2aXj2z0
　940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:54:13.63 ID:Uxx1g+j60
　　>885
　　果てしなく止め処なく馬鹿だな

　　その行為は国内では『自動車業における表示に関する公正競争規約』の第２章第９条に違反する
　　もちろん米国でも禁止されている



客寄せパンダ理論大崩壊ｗ

工作員大敗北ｗｗｗ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 10:16:33.20 ID:5dJeF0zO0
>>88
道交法があってもスピード違反は無くならないレベル
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 10:58:55.71 ID:deS8GwD10
組織犯罪といえばトヨタ(恥)ですから
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:01:44.83 ID:deS8GwD10
トヨタ 笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑∞
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1319055977/
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:01:58.97 ID:V8lvWfWp0
>>87
トヨタＦ１が無かったら今の可夢偉があるわけないだろ
トヨタレーシングスクール育ちだよ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:17:50.29 ID:deS8GwD10
三河の治安の悪化を起こさせ、富士でスカトロ日本グランプリを行い、
8年間も負け続けて市場最弱になり、フェラーリスパイ事件をおこして
ドイツで有罪判決がくだり、TTE社長だったオベ・アンダーソンが更迭され、
ピットロードだけは最速記録でペナルティをあちこちのサーキットでもらい、
エンジン供給しても一度も勝つことなく、公式ファンクラブも2006年に赤字で解散し、
もう、不正と赤恥の連続でしたね。トヨタ(笑)という腐ったチームは。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:20:24.20 ID:deS8GwD10
開催権を強引に奪われた鈴鹿が、恨むよりも「日本GP」の将来のためと
富士にノウハウを伝えようと手を差し伸べたのに、
それを冷たく「うちだけでできます。ではごきげんよう」
結果は運営大失敗。

で、契約満了も待たず勝手な都合で富士の撤退を決めておいて、
発表会見前に鈴鹿に電話一本「すいませんがうちは辞めますね、ではごきげんよう」
ってのはなぁ・・
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:20:57.89 ID:1u822xHZ0
>>91
ホンダ 笑笑笑シリーズのほうが断然笑いのセンスがあるなｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:21:56.65 ID:deS8GwD10
トヨタ(笑)は、F1参戦の前に目標は、3年で勝ち星を上げ、5年で年間優勝を遂げると豪語したのに
2006年には、公式ファンクラブが不人気で会員が全世界で1800人足らずしか集まらず解散に追い込まれでしまい、
丸8年間続けて、一度も勝つこと無く、通産140連敗で史上最弱のワークスチームに君臨した。
しかも、史上最弱の全く勝てないエンジンサプライヤーの記録と、FIA公式調べで最も不人気なチームとしても
認知され、赤恥の珍記録を残してしまったのだ。

あれだけ勝てると豪語しときながら結局1勝もできず涙目で逃げるように撤退するトヨタ(笑)ｗ
みじめだのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗブザマだのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そしてF1史上最弱0勝140連敗撤退記念車発売w
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:23:14.57 ID:deS8GwD10
http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

何度見ても笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

丸8年間続けたのに史上最弱の140連敗
で負け逃げのトヨタ（笑）

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:24:36.74 ID:deS8GwD10
http://www.f1-stinger.com/f1-news/2009/12/f134.html

トヨタが撤退を表明した後に、「トヨタはF1チームを殺した初めてのメーカーである」と、
言う声が聞かれている。

ある証言は、「これまで様々な自動車メーカーがF1に参入し、撤退していったが、
それぞれ紳士的な撤退を行った。チームそのものを殺し、大量にチーム員を解雇した、
こんな撤退はトヨタが初めてだ。ヨーロッパでは、今回のトヨタの自己中心的で幼稚な
撤退は驚きの目で見られている」とショッキングな情況を伝えている。

「現地感覚がない人達の決定としか思えない今回の決定で、トヨタがヨーロッパの地で
失った信頼の回復は、非常に難しいだろう。トヨタと一緒にFOTAとして経費節減に向け
て戦ってきたフェラーリのモンテゼモロ会長さえ、激怒していたという」。

トヨタは単に、F1の看板を降ろしたかっただけだろうか。証言は、この疑問に、「おそらく
それが真意だろうが、もっと大人の対応ができたハズ」と答えている。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:28:53.49 ID:deS8GwD10
「F1史上最弱140連敗珍記録」
「ワークス最不人気」
「未曾有のF1公式ファンクラブ解散」
「世界のリコール大王」

悪徳企業のトヨタ(笑)
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:30:13.74 ID:deS8GwD10
トヨタは日本のチームでありながら、
日本人ドライバーを乗せることを頑なに拒んできた。
ホンダが、中嶋や佐藤をともかくも送り込んで夢を見せてくれたのとあまりにも対照的だ。
勝てるドライバーしか乗せない主義なのかと思いきや、
アラン・マクニッシュなどというトウの立ちまくったドライバーを情実で乗せてるし。
ブラジルとアブダビでカムイが乗るまで、
トヨタを心情的に応援したくなったことは一度もなかった。

「決定的な優勝0回に何億ドルも費やしたあと、史上最も弱く史上最も高価なF1チーム(トヨタ)は涙ながらに白旗をあげた。」

(英autosport)

トヨタ(笑)は、140連敗繰り返した最低最悪のワークスチームとして歴史に名を刻んでしまった。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:31:52.66 ID:1u822xHZ0
>>98
「と言う声が聞かれている」とか「ある証言は」とか批判が飯の種の
ジャーナリストの記事より
Ｆ１最高責任者の言葉>>77はさすがに重みが違うなｗ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:32:11.31 ID:deS8GwD10
中折れ欠陥ペニス自暴自棄車
　　(ﾟUﾟ)　剥けない真性包茎ﾁﾝﾎﾟｰ

バカボン社長も認める

やはり、一般のトヨタ(笑)車は糞過ぎ

参考まで。。。

ＶＷ新型シロッコに乗って（某氏のブログ）
http://gazoo.com/G-BLOG/Driver/143679/Article.aspx

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:34:29.35 ID:z92gtSEY0
>>85
だな！

今年は国産買って復興を支援！

仲間割れしている場合じゃない。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:36:09.95 ID:1u822xHZ0
>>102
でも、当のドイツでの顧客満足度調査ではずっと前から
http://techon.nikkeibp.co.jp/premium/AT/ATNEWS/20021122/4/G-CSI-zu1.gif
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:45:03.02 ID:Di7P/XBy0
>>102
ほう。
こういう率直な感想ってのは、クルマ好きとして見ると好感が持てるな。
社長としてどうなのかは知らんが。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:41:07.58 ID:V1ZqlbOD0
バカボン社長が自社のクルマを我慢車と揶揄したぐらいだから。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 17:38:55.01 ID:QcI1yslU0
>>106
遠慮や奥ゆかしさとは無縁の国のお方ですかな？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 19:00:19.52 ID:e6lgUIFi0
2007年Ｆ1富士ＧＰの真実を風化させないように。
http://nereidedesign.jugem.jp/?eid=130

スカトロ日本グランプリといえば(ﾟUﾟ)トヨタ(笑)
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 19:04:38.13 ID:1ZcQ1Hz00
国内メーカーの社長が集まっての席で印象に残った車の話になったとき、
トヨタ車が挙がってなかったな。

でも実際には、トヨタ車を選んでない社長が動かしているメーカーの状況って・・・
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 19:06:38.89 ID:e6lgUIFi0
トヨタ市に日産ディーラーが出来たとき
オープン初日に塩を撒かれる嫌がらせがあった。（新聞にも載った実話）

トヨタ市周辺のマツダディーラーでは フロアマットやバイザーのセットよりも
ホイールロックナットとナンバープレートナット装着をデフォで装着見積もりを出す。
マツダ車に対する嫌がらせでホイールやナンバープレートの盗難が相次いでいる。（これも警察に聞いた実話)
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 19:09:46.27 ID:e6lgUIFi0
張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 19:27:14.12 ID:2kHZHFiW0
>>108
酷いねえ、、いつ見ても。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:15:49.83 ID:5ijIcDHt0

相変わらず熱いジェラシーストームが収まらないね
LEXUS LFAが呼び起こす嫉妬の嵐が
http://images.thecarconnection.com/lrg/2012-lexus-lfa_100366605_l.jpg
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 21:51:21.67 ID:jUYleUpC0
本当にトヨタはクルマも企業体質も擁護する馬鹿も糞だな。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:01:19.26 ID:29J8Fs2+0
2007年Ｆ1富士ＧＰって、なんだったんだろうね。。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:09:03.43 ID:5ijIcDHt0
せっかくマルチIDで書いても
一斉に書き込んだら意味無いだろｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:13:27.69 ID:q9OrJkz90
酷いねえ。
労災死亡事故まで引き起こした
欠陥車LFA
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:28:20.32 ID:P+nTKwH40
テストでエアバッグ外してる時にうっかり左側通行して
激突したのがなんで欠陥車なんだよ？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:30:52.24 ID:q9OrJkz90
>>118
それって大本営発表なの?
だいたい正面衝突した相手側のBMWの方は命に別状は無いんだけれど。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:37:25.73 ID:P+nTKwH40
エアバッグ無しで正面衝突ってだけで想像力働かないの？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:38:44.58 ID:q9OrJkz90
LFAもいつものトヨタ(笑)車と同様に脆弱なプアボディだったよね。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:45:34.33 ID:P+nTKwH40
頭振られて打ちつけたんならボディの脆弱性ではないだろ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 01:49:26.12 ID:lE5qcVKL0

相変わらず議論で負けると馬鹿コピペかダンマリｗ
底無し低脳与太アンチｗｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 01:52:01.52 ID:lE5qcVKL0

死亡率が高い車種「ワースト２０」
米国車種別死亡事故率統計

Nissan 350Z
Nissan Titan crew cab 2WD
Chevrolet Aveo
Chevrolet Cobalt
Nissan Titan extended cab
Kia Spectra station wagon
Chevrolet Malibu Classic
Hyundai Tiburon
Nissan Versa
Chevrolet Colorado
Nissan Titan crew cab 4WD
Kia Rio
Kia Spectra
Mazda Miata MX-5
Subaru Legacy
Mitsubishi Eclipse
Mitsubishi Galant
Nissan Maxima
Ford Ranger
Hyundai Elantra
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 02:44:27.30 ID:CQtBQvn/0
>>123
はいはい議論してほしかったら証拠出してね

脳無いソースじゃダメだよ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 08:42:56.68 ID:Cl4P3kwg0
ID:lE5qcVKL0のような
擁護廚がいうほど、トヨタが大したメーカーじゃないのはガチ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:47:13.88 ID:nu+qQFXu0
F1史上最弱140連敗という不名誉はトヨタ(笑)と最弱記念車LFAだけのためにある。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:22:02.66 ID:uACZ4KQl0
>>120
そいつ頭片寄ってる上にニワトリ並みだから無理
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:29:15.34 ID:qSHF8Pho0
VGRSってある条件でステアリングの切れ角とタイヤの切れ角がずれる
とかいうリコールがあったっていうやつかね
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:16:02.07 ID:NgSoQb+q0
成瀬氏はヘタリ牛の脚と脆弱なプアボディの被害者だったな。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:45:11.25 ID:zcDg/ttS0
http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

何度見ても笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

史上最弱で負け逃げのトヨタ（笑）

しかも不正行為でドイツで有罪判決 (Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:34:17.23 ID:uACZ4KQl0
トヨタは有罪になってねえしｗ
ホンダのほうが弱いし出場停止だしｗ
捏造ヘタレ負け犬馬鹿与太アンチには、
論破済みネタで馬鹿の一つ覚えが
最高に、お・似・合・いｗｗ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:44:11.87 ID:yzFGn/AH0
トヨタはランクルとハイエースだけ造ってりゃいいんだよ。
世界の需要もぶっちゃけ、それでしょ。
高級車はベンツあたりにまかせとけや。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:50:35.99 ID:k8V2Jkvt0
ハイエースってタイロッドの強度不足を隠して販売された欠陥車でしょ。
ランクルも強度不足で悪路走れない足回りの欠陥車だったよねぇ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:52:04.12 ID:uACZ4KQl0

せっかくマルチIDで書いても
一度に書き込んだら意味無いだろｗ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:55:17.97 ID:k8V2Jkvt0
ニュルで労災事故死事件になってしまったLFAだけじゃない
突然に操舵ができなくなるのはトヨタ(笑)だけ

超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●
http://yomi.mobi/read.cgi/life8/life8_kankon_1183419574
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:55:39.55 ID:uACZ4KQl0
ご覧の通り
大衆品から世界一品質まで取り揃えております
http://www.carsensor.net/catalog/toyota/
http://www.carsensor.net/catalog/lexus/

レクサス、高級車ブランドの信頼性調査で首位を奪回－米調査
10月26日（ブルームバーグ）：米消費者団体誌「コンシューマー・リポーツ」
が発表した自動車の信頼性に関する年次調査で、トヨタ自動車の「レクサス」
が高級車ブランド部門でドイツの「ＢＭＷ」、「メルセデス・ベンツ」、
「ポルシェ」を抑えて首位に返り咲いた。
トヨタは全ブランドを対象とする総合ランキングでも若年層をターゲットと
する「サイオン」が首位を獲得

あ、大衆品も信頼性１位でしたｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 14:08:06.85 ID:k8V2Jkvt0
　トヨタ(笑)F1のデモ走行w

http://www.youtube.com/watch?v=hevLS4e7Z0w

これじゃ絶対に勝てねーや。ｗ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 14:10:31.77 ID:k8V2Jkvt0
トヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死
http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html
http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA
トヨタ(笑)の車を買うのは勝手だが 衝突したらもう命は無い脆弱なプアボディだ。
F1で有罪判決を受けたドイツで、トヨタ(笑)のチーフテストドライバーがLFAで労災事故死。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 14:32:54.22 ID:uACZ4KQl0
>>138
ホンダならそんな無理させなくても簡単に
http://www.youtube.com/watch?v=4vphJVgjYPI

後続大迷惑ｗｗ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 17:05:54.66 ID:PWyfo87O0
>>138
これは腹から笑えるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 18:03:36.77 ID:uACZ4KQl0
>>141
年が変わっても無知馬鹿は変わらずｗｗｗ
ただの過剰観客サービスのスピンターンし過ぎｗ
走行風クーリングできずヒートするのは当たり前
レース中の>>140は致命的ｗｗｗ

143 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2012/01/03(火) 18:58:18.18 ID:/eAwGEzk0
140,142の勝ち
138,141の負け

だな
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:12:19.44 ID:L7p/uvUU0
なにが　〝だな〟　だよw
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:25:32.10 ID:DccR7iMk0

朝鮮人の捏造理論 その１

　115 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2012/01/03(火) 01:33:46.80 ID:AxTSYb2O0 [2/5]
　日本男のブサメンは2012年も韓国イケメンに嫉妬してるねw


朝鮮人の捏造理論 その２

　113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:15:49.83 ID:5ijIcDHt0
　相変わらず熱いジェラシーストームが収まらないね
　LEXUS LFAが呼び起こす嫉妬の嵐が
　ttp://images.thecarconnection.com/lrg/2012-lexus-lfa_100366605_l.jpg
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:46:58.67 ID:D3xIOF8N0

与太アンチと反日三国人の主張はそっくりだなｗｗ
ヒョンダイに販売で勝ってるのはもはやトヨタだけだからな

反日の象徴、アンチトヨタ！
http://www.youtube.com/watch?v=H64QVfkRSJw
http://www.youtube.com/watch?v=6rZr6Cxd5hA

投稿者のチャンネル
http://www.youtube.com/user/MegaSamuraiBlue/videos
※サブリミナルが仕込まれているので凝視注意ｗｗ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:48:24.80 ID:d4K2H5CT0
LF-LCコンセプト出たよ
http://www.motorauthority.com/pictures/1070922_lexus-lf-lc-hybrid-supercar-concept-leaked-ahead-of-2012-detroit-auto-show_gallery-1#100375508
http://images.thecarconnection.com/med/2011-lexus-lf-lc-concept-leaked_100375508_m.jpg
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:55:27.10 ID:O85wx72u0
>>147
其処彼処にＬのモチーフが鏤められていて良いね
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:03:06.32 ID:jYZm3/n40
LFAのパクリ元はコレｗ
http://www.tousan13.com/wp-content/uploads/39.jpg

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:13:26.71 ID:/v70Rl3d0
前スレではゴジラってことになってたよ
http://www.m-arts.jp/more/img/g2000_main.jpg
http://hphotos-snc3.fbcdn.net/hs028.snc3/11551_1269076281350_1063110237_30833897_2033896_n.jpg
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:37:04.68 ID:iijhOsnQ0
不細工なヒキガエルがソックリだなw
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:51:21.37 ID:Yu54iQW70
>>147
次期SCだとしたら、かっこ良すぎだわ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:59:17.98 ID:05P8Ar5T0
>>150フラットブラックlfaかっこええのぉ!
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:04:26.44 ID:Yu54iQW70
http://www.roadandtrack.com/var/ezflow_site/storage_RT_NEW/storage/images/future-cars/automotive-design/exclusive-lexus-lf-lc-concept/gallery/lexus_lf-lc_concept__photo_1/2722952-1-eng-US/lexus-fl-cl-concept-01_gallery_image_large.jpg
http://cdn.lexusenthusiast.com/images/weblog/12-01-04-lexus-lf-lc-in-motion-2.jpg
http://www.roadandtrack.com/var/ezflow_site/storage_RT_NEW/storage/images/future-cars/automotive-design/exclusive-lexus-lf-lc-concept/gallery/lexus_lf-lc_concept__photo_2/2722967-1-eng-US/lexus-fl-cl-concept-02_gallery_image_large.jpg
http://www.roadandtrack.com/var/ezflow_site/storage_RT_NEW/storage/images/future-cars/automotive-design/exclusive-lexus-lf-lc-concept/gallery/lexus_lf-lc_concept_prototype__photo_11/2723102-1-eng-US/lexus-fl-cl-concept-11_gallery_image_large.jpg
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:18:45.22 ID:iijhOsnQ0
史上最弱のヒキガエル
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:50:21.13 ID:B38tQCwBO
これのFモデルにデチューンしたLFAのエンジン乗せて
800万くらいで出してくれたら売れるんじゃない？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:36:35.55 ID:/zwccGTo0
800万じゃエンジン代くらいかな
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 05:25:41.17 ID:Lkhpf79mO
V10をV8や直5にするのって無理？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:22:28.00 ID:W/+xwhpo0
http://www.netcarshow.com/lexus/2012-lf-lc_concept/
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:46:26.46 ID:t/BAxaoU0
え？まだデザインで叩いている奴いるの？
そろそろ飽きろよ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:15:24.56 ID:Z286hMJM0
>>160
ここなんてまだ静かなほうだ
GTRスレなんていまだに「ノーマルは高速でゴルフに負ける」とか書いてる奴がいるんだぜ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:45:46.14 ID:4U0hOa9m0
ヒキガエルのパクリだなんて最悪だよな。
しかもF1最弱撤退記念車で
欠陥労災死亡事故車でもある
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:00:22.87 ID:aUUY5EZa0
ガマの油に引火しちゃうぞ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:05:40.66 ID:/m2sQ5/J0
>>162
眼科、いや頭の病院行ってこいｗ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:07:12.75 ID:4U0hOa9m0
鏡を向けるとLFAは脂汗を流すんだろ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:09:01.54 ID:/m2sQ5/J0
やっぱ頭の問題だな
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:10:47.29 ID:4U0hOa9m0
そっくりだものね。

LFAのパクリ元はヒキガエルｗ
http://www.tousan13.com/wp-content/uploads/39.jpg

http://newcarguild.files.wordpress.com/2010/04/2012-lexus-lfa-front-view.jpg
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:57:31.31 ID:iy9dU+dW0


議論では全く勝ち目がなく、
もはやヒキガエルに似てるなどと言い張るのが精一杯ｗｗ
ヘタレ負け犬アンチにはその程度が最高に、お・似・合・いｗｗｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:48:19.57 ID:DfX1HGDC0
っていうか、一種の病気なんじゃない？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:04:49.28 ID:iy9dU+dW0
>>169
それは承知＆周知済みｗ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:04:52.19 ID:8mfj2VuM0
F1史上最弱で有罪の恥ずかしい悪徳企業による恥ずかしい車しかも欠陥労災死亡事故車
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:17:09.45 ID:knJL8AVz0
マグロのほうが高かったりする
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:39:42.04 ID:aUUY5EZa0

決勝では全く勝ち目がなく、
もはや空タンアタックで予選で目立つのが精一杯ｗｗ
負け犬トヨタ(笑)Ｆ１にはその程度が最高に、お・似・合・いｗｗｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:42:51.55 ID:WEYps1H00
車オンチでレースオンチの低脳アンチだし
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:43:16.29 ID:Lkhpf79mO
それでも一応現時点では日本最速F1チームなんだから。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:09:03.71 ID:xfvkiKn70
F1史上最弱はワークスはトヨタ(笑)だけでしょ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:24:30.24 ID:Lyj3Yvvn0


残念ながらｗ
総獲得ポイントでも直接対決でも目糞鼻糞でホンダＦ１の負けｗ
情けないが、現時点で日本のＦ１コンストラクター最強はト・ヨ・タｗｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:33:19.36 ID:xfvkiKn70
>177

>>131
>>131
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:37:43.76 ID:xfvkiKn70
2007年Ｆ1富士ＧＰの真実を風化させないように。
http://nereidedesign.jugem.jp/?eid=130

スカトロ日本グランプリといえば(ﾟUﾟ)トヨタ(笑)
トヨタ(笑)には最弱と糞尿と有罪の悪いイメージ。

トヨタ(笑)の過去の実績　
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=70
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:40:20.65 ID:STDQGsS30
Ｐｏｗｅｒｅｄ　ｂｙ YAMAHA
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:42:10.85 ID:xfvkiKn70

トヨタ(笑)の繰り返してきた不正の数々

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:46:31.61 ID:Lyj3Yvvn0

レースオンチ馬鹿にはわからないようだがｗ
Ｆ１ってのはシーズンポイントで順位を決めるんだよ
2006ホンダ
2007トヨタ
2008トヨタ
総獲得ポイントでも直接対決でも目糞鼻糞でホンダの負けｗ

車オンチのレースオンチが食いついても
また>>142での指摘のように赤っ恥かくだけｗｗ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 02:21:50.99 ID:EVER1Z7/0
にてないすか？
既出だったらすみません
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYp_i9BQw.jpg
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 02:39:46.17 ID:YnNtHRPHO
5～6年前はアンチも元気あったけどなあ。
今じゃ一番スポーツカーやレースに力入れてるのがトヨタだからな。まあ日産も頑張ってるけど。
LFAなんか結局出ないんじゃないかとか言われてたけど
気が付けば86まで出てるんだから当時からしたら考えられない。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 02:46:50.62 ID:d88pHPY40
>>182
目糞鼻糞ってそういった使い方するもんじゃないよ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 08:53:19.18 ID:raxuxcub0
レースオンチ馬鹿与太にはわからないようだがｗ
Ｆ１で『勝った』と言えるのはこのトロフィーを手にしたチームだけなんだよ
http://response.jp/imgs/zoom/91000.jpg
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 09:00:29.76 ID:iAiygC+L0
>>186
F1で勝ったとは誰も言っていないだろｗ
目糞鼻糞でホンダよりはマシってだけｗ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 09:34:41.56 ID:pbcUeWl90
ヒキガエルの発想はなかったが、いくらなんでも
この外観はねえよなあ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 10:27:14.72 ID:iAiygC+L0
片寄った頭じゃフィオラバンティは理解できないのだろう
http://images.thecarconnection.com/lrg/2012-lexus-lfa_100366605_l.jpg
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 11:13:13.98 ID:rqZ+FGZJ0
LF-LCコンセプト

LFAのハイブリッドバージョンですね。
派生車種としてロードスター同様に開発が順調に進んでいる様子。
Ｖ１０ｏｒＶ８＋モーターのトヨタ次世代型ハイブリッドシステムの搭載となるのかな？

トヨタの勢いは凄いね。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 11:48:36.79 ID:i9LVb/3P0
http://motorcrave.frsucrave.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2010/04/Lexus-LFA-Hybrid.jpeg
やっぱ、これの市販版？SC後継車にしては、デザインとんがり過ぎだし。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 12:11:44.81 ID:gfTjeXON0
トヨタはこれからレゴブロックみたいな車作りにするみたい。
お前ら良かったなあ。原寸大のレゴに乗れるんだぞw
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 12:21:12.67 ID:iAiygC+L0
>>192
車オンチにはそういうガキレベルの悪口がお似合いｗ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 13:30:51.86 ID:raxuxcub0
>F1で勝ったとは誰も言っていないだろｗ

頂きましたっ！　敗北宣言ｗｗｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 14:04:58.90 ID:iAiygC+L0
>>194
早速ガキレベルｗ
ホンダには勝ったけどなｗ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:38:49.05 ID:raxuxcub0
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238910626/670-682
　681 ：音速の名無しさん：2011/10/07(金) 10:11:34.81 ID:aDyDVN/YO
　トヨタ
　２００２年参戦
　８年間で１４０戦０勝
　最高位２位
　レッドブル
　２００５年参戦
　２００９年初勝利
　２０１０年総合優勝
　２０１１年連覇

　682 ：音速の名無しさん：2011/10/23(日) 05:51:16.19 ID:t6ehAgbL0
　>681
　こうしてみると、レッドブルがトヨタの為に
　「3年で優勝、5年でチャンピョン」
　のお手本みせてる感じだなｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:50:07.48 ID:Mecpc4SI0
F1史上最弱のワークストヨタ(笑)

お笑いネタのトヨタ(笑)過去の実績　
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=70
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:31:03.69 ID:P53Ts4JP0

レースオンチにはわからないようだが
Ｆ１ってのはシーズンポイントで順位を決めるんだよ
2006ホンダ
2007トヨタ
2008トヨタ
総獲得ポイントでも直接対決でも目糞鼻糞でホンダの負けｗ

車オンチのレースオンチが食いついても
また>>142での指摘のように赤っ恥かくだけｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:39:39.88 ID:Mecpc4SI0
古豪ウィリアムズを最低の状況に落としいれて契約途中で契約反故にされた
最弱の腐れエンジンサプライヤーはトヨタ(笑)
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:52:29.52 ID:/d+AzH+70
>>147
ぜったいこのままの姿で出ないんだろうな・・・。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:59:13.73 ID:P53Ts4JP0
>>199
そのレースオンチっぷりはわざとかよｗ
トヨタ載せる前年が底辺だっただろｗ
去年は更にどん底だったがなｗ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:02:33.54 ID:Mecpc4SI0
http://www.youtube.com/watch?v=fx56RsG-Euw
ちょっ、去年のLFAも1台こんな酷かったのかよｗ流石に笑っちまったよ
こんな白煙噴いて停まった車今までみたことねー
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:04:30.69 ID:Mecpc4SI0
http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM
BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:07:57.45 ID:Mecpc4SI0
24h Rennen 2009 Lexus LF-A am Brennen Nürburgring
http://www.youtube.com/watch?v=DMkpdLPt2KU


205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:27:04.61 ID:P53Ts4JP0
>>202
今年からレース観戦デビューですかｗ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 00:25:31.85 ID:VlFvedAo0
漏れ漏れ
燃え燃え
脆弱で弱い
成瀬氏を殺してしまった欠陥車
F1最弱のトヨタ(笑)
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 00:33:11.74 ID:LyuZdzCf0
>>206
全部論破されとるやん
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:43:04.55 ID:GiqBV6i+0
成瀬氏を殺してしまったを論破とは?kwsk
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:07:07.57 ID:V0SJfjkh0
>>208
海外でありがちな交通事故じゃねえかよ馬鹿
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:59:33.84 ID:5G/D1RDX0
海外でありがちな事故とは、テストドライバーというプロフェッショナルが
公道(←これ重要)で、メットまで装着してテストしながらたいした回避運動もできず
正面から普通サイズの車にぶつかって、なぜか一方的にダメージを受けている。

という、毎日おこりそうな事故のことですかね？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:53:44.63 ID:O87FSvA/0
どんな熟練した者でも気を緩した時に左側通行で育った習慣が顔を出すんだよ。
通行量が多い道路なら危険性は少ないが郊外で単独走行だと間違いを犯し易い。
両車ともに路肩に避けようとしている軌跡が悲しいな。
エアバッグ切って正面衝突したらそりゃ無事では済まないだろう。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:16:03.21 ID:6hbI972V0
大きな疑問が本当にエアバッグ切っていたのかどうか
ご自慢のシートベルトエアバックが作動しなかったのではないのか？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:39:53.24 ID:O87FSvA/0
ジャンプスポットのあるニュルではエアバッグOFFは常識
http://www.ausringers.com/images/Lexus-LFA-Nurburgring-714-01.jpg
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:12:18.30 ID:Rck87mkv0
ジャンプスポットなど無いニュル近郊の農道ではエアバッグONは常識
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:34:18.52 ID:6f17Ar3v0
>>214
死者を追詰めんなよこの人でなし
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:56:42.47 ID:VP0oPo8M0
エアバッグのキルスイッチなんてあるのか？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:06:52.60 ID:F/ZL1/QX0
トヨタ(笑)のエアバッグは昔から欠陥でしたよ。
しかも、欠陥が発覚しても直さないと発言してしまっています。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:18:23.57 ID:C7AnLVoG0
>>215
アンカー間違えてますよ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:20:49.02 ID:a0uNJUkv0

エアバッグ欠陥で金属片が刺さり7人死傷

▼ホンダ、エアバッグ不具合で再リコール
ホンダは２日、北米、日本で販売された「アコード」や「シビック」など１０車種、
約３０万台を対象にしたリコール（回収・無償修理）を実施すると発表した。
昨年２月に原因を特定し、部品を交換するリコールを実施していた。
だが、部品管理が徹底されず、問題のある部品を使った新車が生産され、今回、これを対象に
したリコールとなった。
死傷者は米国でも２０人におよび、ホンダでは、平成２０年からたびたびリコールを実施してきた。
（2011年12月2日 産経新聞）
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 04:18:04.40 ID:JBLYK9/uO
何度も同じ話繰り返すなよ。ハンズなしで、あの速度で衝突すれば
ヘルメットは頭部を守るどころか、重量で脊椎を損傷させかねない。
おまけに、LFAはカーボンボディで重量も軽く車高も低いから
3シリーズに比べ衝突条件も不利。生死を分かっても仕方がない。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 04:39:02.37 ID:jbuK01Wg0
じゃああまり安全じゃないんだ？LFA？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 07:38:49.31 ID:ZUtPnP9w0
当然脆弱で危険な車でしょ
突然に操舵不能に陥るのもトヨタ車の仕様だから。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 07:39:32.25 ID:rytZt2dkO
カーボンって丈夫なの？
F1もカーボンだけどあれってバラバラになるのが逆に
衝撃を小さくして安全とかきいたことあるんだけど。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:24:45.76 ID:Tz0YdN+x0
>>215
>>220
公道走行試験前にトヨタとしてやっておくべき事有ったでしょう。
社内マニュアルやチェックリストは無かったんですかね。
>>220
>あの速度
どの速度？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:57:01.03 ID:5hvxY+Bq0

アンチも初めから国沢論法でいけば
もう少し粘れただろうに
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:59:40.07 ID:bXn63QDx0
事故の際、ハンズが無いと死んじゃう市販車なんて、聞いたことがありませんなあw
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:16:15.34 ID:t2me78Dg0
>>226
エアバッグのある完成車なら問題ねえよ馬鹿ww
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:37:25.16 ID:lkW2Kcqa0
>>220
>何度も同じ話繰り返すなよ。ハンズなしで、あの速度で衝突すれば
>ヘルメットは頭部を守るどころか、重量で脊椎を損傷させかねない。

とんでも論をぶってますな(大笑)
ヘルメットの重さによる慣性重量増加で脊椎損傷がおこるとでも言っているのか
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:55:05.04 ID:t2me78Dg0
>>228
頚椎って言いたかったんだろ。そのくらい補完してやれよ馬鹿ｗ

>モータースポーツの世界では昔から、クラッシュ時の衝撃により頭部や
>頚椎部を損傷し死亡、あるいは一命を取り留めても半身不随等の障害が
>残るケースが多く見られた。その理由について近年研究が進んだ結果、
>体がシートベルトによりマシンに固定されているのに対し、頭部は固定
>されていないため、超高速でクラッシュすると慣性の法則により頭だけ
>が激しく前のめりになることで首が伸び、頭をステアリング等にぶつけ
>ることで脳が損傷を受けたり、首が引っ張られることで頚椎部が損傷
>したりする、ということが明らかになった。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:23:34.67 ID:JBLYK9/uO
>>223
カーボンは鉄の1/4の軽さで10倍の強度を誇る反面、強度を超えた
入力を受けた瞬間粉砕する特性がある。当然、鉄やアルミのような
衝撃を他フレームに分散されるボディ構造とは異なり
衝突規模によってはカーボンの方が不利だったりする。

>>224
BMW側は、法定速度(80km)内で走行していたと証言していて
現地警察の見解でも、50～60kmは出ていたと報道されてた。

>>228
まさにその通りだけど。エアバッグなし≒ハンズなしでの
ヘルメット装着は、頸椎損傷を引き起こしかねない。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:25:44.59 ID:JBLYK9/uO
>>229
前レスで頸椎と脊椎書き間違えてたな。すまなかった。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:02:31.19 ID:hXinRea+0
>>220
>>229
では成瀬氏の死亡原因は事故の衝撃による頚椎損傷が原因だと主張する訳だな
ソースを出せるかな？

それともＬＦＡが危険な車であるとの印象をもたれない様にするため
論旨をぼかしたくてヘルメット原因を主張しているのかねｗ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:56:50.14 ID:OfUyAHWS0
>>232
エアバック無しで正面衝突ってだけで猿でもわかるだろ
正面衝突という特殊なシチュエーションでは車の硬さも
ヘルメットも衝撃Ｇを増す方向に働くのだよ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:59:41.82 ID:Tz0YdN+x0
>>230
相対速度は50～80km/hてことでいいんですかね。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:20:56.19 ID:Tz0YdN+x0
>>233
だからさ、トヨタは公道で何をさせたかったのさ。
”トヨタ”がだ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:34:04.24 ID:OfUyAHWS0
>>234
相対速度の意味さえもわからんのか・・・

>>235
お前は何を言っておるのだｗ
ロードカーのテスト車両なのだからテストに決まってるだろ
公道でもサーキットでもだ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:37:41.45 ID:Tz0YdN+x0
ＬＦＡは路肩に止まっていたという過去レスを見たことがあります。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:43:29.83 ID:Tz0YdN+x0
>>236
レコーダも積んでいるわけですね。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:45:38.38 ID:OfUyAHWS0
>>237
それならＢＭがちゃんと避けてくれればよかったのに・・
10:0事故だったのか・・
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:48:22.12 ID:Tz0YdN+x0
ブラインドコーナーにも見えますが
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:19:11.83 ID:OfUyAHWS0
>>240
ブラインドだろうが何だろうが避けることができるのはＢＭだけ
１０：０
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:21:21.84 ID:JBLYK9/uO
>>232
"ヘルメットを装着していたにも関わらず、成瀬氏が死亡した"
といったおかしな論調のレスがあったから、ハンズなしでの
ヘルメット装着の危険性及び頸椎損傷の可能性を示唆したまで。

逆に訊きたいが、LFAが危険なクルマだとする根拠は一体何だ？
LFAのみならず、メルセデスW166やポルシェ991の開発中にも
テスターが死傷する事故は発生しているのだが。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:28:42.71 ID:Tz0YdN+x0
TOYOTA is safety.の発言が…
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:29:28.46 ID:JBLYK9/uO
>>237
LFAが停止していた可能性は、事故状況からして極めて低いと思うよ。
停止していた場合、車両は衝突面に対し後方へ大きく弾かれるから。
事故状況から察するに、両車同じ速度で衝突面をやや左に逸らしながら
正面衝突したと考えるべき。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:20:03.80 ID:bOiMZJN50
>>242
死因は胸部圧迫による失血死だそうだか
生存空間の保持も出来ない車が安全な車なのか
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:26:37.99 ID:OfUyAHWS0
>>245
おいこらｗソースかしょうゆ出せｗ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:31:57.90 ID:bOiMZJN50
>>246
ぐぐるとフツーに出てくる

>先日のＬＦＡ事故でちょっと思うところがあります。
>事故直後はニュル内での事故と報道されましたが
>実際はニュル付近の制限速度１００ｋｍ・ｈの道路で
>緩いコーナーになっています（リンク先に地図があります）

>写真を見たときに通常右側通行であるのにＬＦＡが左にいたところで疑問に思っていて
>ちょっと海外ニュースサイトをのぞいてきたのですが実際の話は

>１、2台はほぼ正面衝突、BMWのほうは自車の走行車線上，LFAのほうは対向車線上にはみ出している
>２、衝突時の2台の速度はほぼ同じ、BMWが若干速い為、LFAを少し押し戻した。

>事故の経緯として
>何らかの要因でＬＦＡが対向車線に飛び出している。
>この要因がドライバーの身体的な発作が原因と言われているが 、
>もちろんＬＦＡ自体に何かのトラブルを考えられる
>そしてＢＭＷがはみでた車線上へ出現
>この道路は木が非常に生い茂っている為なのと車高の低いＬＦＡの見落としがあったためか
>ＢＭＷ側の確認が少し遅れる。
>BMWは急ブレーキ、、、、70Km/h前後くらいで衝突、、、、、
>LF-Aを少し押し戻して止まる、、、、、

>なおＬＦＡのブレーキ痕はないのでブレーキの動作はなし　ＬＦＡ側が約６５ｋｍ/ｈで突っ込んでいます
>ドライバーの死因はＬＦＡの衝突安全性が弱く、 胸部圧迫による失血と言った感じです
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:44:33.08 ID:OfUyAHWS0
>>247
アンチのソースはいつも２ちゃんと電波ブログｗ
香ばしいソースｗなんか美味そうだなｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:50:09.16 ID:JBLYK9/uO
>>247
みんカラのブログがソースとは、頭の中お花畑なのか？

>>230でも書き込んだように、カーボンは強度を超えた
入力を受けると粉砕する特性がある。事故車両を見る限り
キャビンが粉砕していないということは、強度を超えた
入力を受けていない=生存空間は守られたいたということ。
衝撃を受けたカーボンは基本原型を留めるor粉砕するの
どちらかしかないので、どこかの妄言ブログみたいに
"変形(湾曲)"してキャビンが潰れたなど絶対に有り得ない。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:51:49.17 ID:bOiMZJN50
>>248
>>249
じゃあ死因はなんだ。説明しな
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:56:25.20 ID:OfUyAHWS0
>>250
50km/hにまけてやるからエアバッグ切って不動の壁に激突してこいｗ
それが最高のソースだｗ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:01:23.12 ID:qqT7pISx0
>>249
>衝撃を受けたカーボンは基本原型を留めるor粉砕するの
炭素繊維の破断はむしろ千切れるという形容が正しい。無知だな
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:03:10.82 ID:qqT7pISx0
>>251は旗色が悪いな。なんか見苦しい
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:04:15.25 ID:bXn63QDx0
恐いねぇLFA。
どんなに擁護廚が喚いても
交通事故で人命を守れなかった事は事実。
しかも一般的な速度での正面衝突でここまで・・・・
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:09:18.56 ID:JBLYK9/uO
>>250
そもそもお前の前提が間違ってるんだよ。
現代のクルマの保安基準は、"単独事故"でオフセット衝突64km
フルラップ衝突で55km。今回の事故は、明らかに保安基準の
想定を大きく上回る大規模事故。普通なら、乗員全員死亡したっておかしくない。
LFAの安全性云々よりも、今回はBMWの乗員が奇跡に助かっただけ。
もっと言ってしまえば、車重の重いBMWがLFAを衝撃吸収材代わりにして
助かったといった方が正しい。軽四とトラックが衝突して
トラックの乗員が助かる事例と同じ原理。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:35:18.83 ID:TojouS360
トヨタ(糞)のプリウスも軽自動車のプレオに当たり負けして死亡した。
ヴィッツも公開テストで型落ちロゴにボロ負けして潰れてしまったのは有名だ。
ニュルの公道でセンターラインを飛び出して対向車のBMWと正面衝突して潰れて死亡したLFA>

トヨタ(糞)車は、いつの時代も脆弱で危険なプアボディGOAなんだよな。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:49:30.31 ID:OfUyAHWS0

死亡率が高い車種「ワースト２０」
米国車種別死亡事故率統計
調査対象150車種

Nissan 350Z
Nissan Titan crew cab 2WD
Chevrolet Aveo
Chevrolet Cobalt
Nissan Titan extended cab
Kia Spectra station wagon
Chevrolet Malibu Classic
Hyundai Tiburon
Nissan Versa
Chevrolet Colorado
Nissan Titan crew cab 4WD
Kia Rio
Kia Spectra
Mazda Miata MX-5
Subaru Legacy
Mitsubishi Eclipse
Mitsubishi Galant
Nissan Maxima
Ford Ranger
Hyundai Elantra
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:54:19.76 ID:TojouS360
暴走して制御不能になる欠陥トヨタ(糞)車は対象外になっているのかなw
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:58:42.75 ID:bXn63QDx0
LFAとBMW３シリーズの重量差はほとんどないぞw
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:02:38.92 ID:TojouS360
操舵が出来なくなるのと
制御不能になり暴走するのと
潰れてて死に易いのはトヨタ(笑)車全般の
仕様というか持病でしょう。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:03:33.90 ID:cim+hyfX0
はて?
軽四とトラックが衝突した場合、
トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しい
と習ったが
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:04:33.21 ID:TojouS360
ニュルの成瀬さんの死亡事件でも
箱根駅伝での観客轢殺しそこない事件でも
どちらも同様に操舵にもブレーキにも異常が
突然に発生していると考えられる。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:14:10.34 ID:0/HTbmm40
>>261
お前、理科からやり直しだなｗｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:15:19.87 ID:kQcM7RMz0
年収200万のヤツと年収1億のヤツが
同時に100万円の損失を被った場合、よりダメージがデカイのはどっち？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:23:20.25 ID:0/HTbmm40
>>258
ご期待に沿えず申し訳ないが
死亡率が低い車種「ベスト３」
にトヨタが入っているよ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:24:57.90 ID:sQw4RbwV0
欠陥で暴走して制御不能になる危険なトヨタ(笑)車は除外されているんだろうか?
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:25:58.93 ID:0/HTbmm40
>>266
>>265
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:35:35.51 ID:ZUe1MKqF0
>>259
LFA:1,480kg+乗員1名(65kg)=1,545kg
325i:1,540kg+乗員2名(130kg)=1,670kg

これほどの重量差でも、事故全く影響しないと?
同型車でも、車両重量が多いクルマほど安全だと
米国のHLDIでも実証・分析されているというのに。
　 　 ttp://response.jp/article/2011/11/20/165703.html
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:39:01.17 ID:ZUe1MKqF0
ちなみに、320iは1,500kg/335iに至っては1,610kgだぞ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:15:14.28 ID:0/HTbmm40

エアバッグ無しなら40km/hでも死ぬ
http://www.youtube.com/watch?v=fQ-xOplVUyc

重量差があれば尚更
http://www.youtube.com/watch?v=HwcTfNkbHtI
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 05:07:11.69 ID:/X+y7Xoz0
>>270
なんでそんなに必死なの？　アホなの？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:56:01.99 ID:so630IKh0
>263
アホなの？

軽四とトラックが衝突した場合トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しいのは
作用反作用の法則だ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:25:51.27 ID:AAnNa24/0
>>272
違う質量でぶつかった時の衝撃の違いの話なのに
アホなの？バカなの？死ぬの？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:01:57.79 ID:8Ns/0rqQ0
>>268
オマエ、しょーもないレベルを作為的に誤魔化している。かなりのバカだな
>LFA:1,480kg+乗員1名(65kg)=1,545kg 乗員1名(65kg) 乗員1名
>325i:1,540kg+乗員2名(130kg)=1,670kg 乗員2名(130kg) 乗員2名

大笑い
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:08:27.78 ID:/X+y7Xoz0
>>271
おおっと、アンカーミスしとったわ。
>>269に対しての〝アホなの？〟だからな。　こいつはアホだけど。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:30:19.93 ID:GD6xi1k1O
>>274
LFA側は成瀬氏一名乗車、BMW側はテスター二名乗車で合ってるけど？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:38:17.53 ID:/X+y7Xoz0
>>274
というより、重量差が8%しかないのに、
それだけで大破して死んじゃうなんて、
どんだけ生存条件が狭い車なんだよw
重量差の理屈で言えば、
相手がトラックだったら100%即死する車って事だろ。。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:46:16.42 ID:GD6xi1k1O
>>277
>重量差が8%しかない

頭大丈夫？もしかして、60km⇔55kmも8%の速度差しかないとか言い出すの？物理専攻してないでしょ？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:14:13.30 ID:AAnNa24/0
>>277
せっかくのリンクちゃんと読めよ

>ハイブリッド車で衝突事故を起こした乗員が負傷する確率は、同一車種のガソリン車と比べて、
>25％低かったという。
>HLDIはこの調査結果について、「ハイブリッド車はバッテリー（二次電池）などの搭載により、
>車両重量が同一車種のガソリン車に対して平均10％重い。これが衝突事故の際、乗員が受ける
>衝撃を和らげる効果を発揮したと推測できる」と説明した。

ニュルパケは更に軽量化されてるんだろ
しかしお前エアバッグをわざとシカトしてんじゃねえよｗ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:18:32.68 ID:NeWP+iBw0
これが大破に見える時点で語る資格なしだよ
もう少し知識を付けてきな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:20:30.06 ID:ZUe1MKqF0
>>274
何に対して大笑いしてるんだ?
ろくに事故状況も知らず、アンチ活動してる
自分の無知さやバカさ加減に失笑してるのか?
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:18:41.81 ID:5aVbzfj90
まず、レクサスってのがお笑いのネタにされる偽装ブランドであること。
そのうえに、LFAってのはF1史上最弱記念車という恥ずかしい記録を後世に残す車であること。

しかもレクサスにも支那製エンジンが載っているんだな。
国産エンジンでもV8エンジンはバルブスプリングが強度不足で破断する欠陥が持病だ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:41:17.18 ID:JPcfea9K0

そうそうｗ
議論では全く勝ち目無く、できることは
論破済み賞味期限切れのネタで悔し紛れの
馬鹿の一つ覚えｗ
負け犬馬鹿与太アンチにはそれが最高に
お・似・合・いｗｗ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:43:45.58 ID:5aVbzfj90
論破論破って覚えた手の日本語をへんてこりんに朝鮮塵が使うけれど、
散々ヨタ糞の嘘は暴かれてしまっているのに、なにを必死に自分を慰めるためにオナニーしているんだろうか。

F1参戦途中で公式ファンクラブが解散に追い込まれるトヨタ(笑)
　　↑　↑　↑
これが現実の姿でしょう。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:49:18.37 ID:JPcfea9K0

だって・・・
物理どころか理科も小学生低学年以下だしｗｗ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:50:22.78 ID:5aVbzfj90
【歴代未勝利コンストラクター】
1位　340戦　ミナルディ
2位　301戦　アロウズ
3位　215戦　ザウバー（旧）
4位　149戦　ローラ（チーム色々）
5位　140戦 　トヨタ(笑) 　＜ーーーーーーーー（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟ
6位　132戦　オゼッラ

140戦の大台まであと2戦ｗｗｗｗｗｗｗ
史上最弱のワークスチームはトヨタ(笑)
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:20:33.69 ID:JPcfea9K0
>>286
ホンダには勝ったけどなｗｗ


生産拠点を東北へ。素晴らしい震災復興協力

岩手から世界へ――。関東自動車工業の岩手工場（金ヶ崎町）で生産するトヨタの新しい小型ハイブリッド車
「アクア」の発表会が２６日、同工場と東京・六本木の会場を結んで行われた。世界最高水準の低燃費車を
うたい、予約も好調で、同工場では既に２本の生産ラインがフル稼働態勢に入り、県内の雇用や景気拡大に
つながると期待されている。
　発表会は、生産にあたった同工場の従業員約２００人がアクアを囲んで行われた。同社の服部哲夫社長は
「岩手から届けられることを誇りに思う。震災復興の小さな光になれば」と、あいさつした。

一方ホンダは・・・

『ニューヨーク・タイムズ』
「ホンダは12月から、カナダで販売する『フィット』を日本製から中国製に切り替えた」と伝えた。
中国産「フィット」カナダへ＝日本から切り替え―ホンダ
中国で生産する小型車「フィット」をカナダに輸出することを明らかにした。
これまでカナダ販売分は日本国内で生産しており、「世界的な生産効率を高めるため」（広報担当者）
と説明
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:44:02.61 ID:FA0eq5CD0
軽自動車しか買えない貧乏人が騒いでるだけだろ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:00:48.33 ID:RqXdoVsN0
F1参戦途中で公式ファンクラブが解散に追い込まれるトヨタ(笑)
トヨタ(笑)F1の御用雑誌エフワンダーも途中で休刊
　　↑　↑　↑
これが現実の姿でしょう。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:42:41.89 ID:RqXdoVsN0
尻尾巻いて泣きながら違約金踏倒して撤収した負け犬盗用多(笑)
http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

もう何度見ても笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:47:34.01 ID:RqXdoVsN0
≪≪ トヨタの不祥事年表を作ろう ≫≫

http://2chnull.info/r/auto/1266889830

トヨタ(笑)は真性包茎陰茎の恥垢 (ﾟUﾟ)
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:48:17.63 ID:/X+y7Xoz0
トヨタにモータースポーツを語って欲しくないな。
そもそも語る資格もないけど。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:53:48.48 ID:RqXdoVsN0
■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

史上最弱の140連敗。史上最弱のワークスとエンジンサプライヤー。
FIA公式調べで史上最も不人気なチーム。それはトヨタ(笑)
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:14:58.26 ID:3IP5721b0
アンチ君、理科の授業を完全放棄したな（笑）
尻尾巻いて遠吠えして逃亡（笑）
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:42:31.83 ID:CPvLIMClO
鈴鹿サーキットに何回も行ってるけどモータースポーツでもトヨタは人気あるよ。
鈴鹿はホンダの地元みたいなもんだし佐藤琢磨人気もあってF1は圧倒的にホンダが人気だったけど。
逆にGTなんかは鈴鹿でもトヨタや日産の方がファンは多かった気がする。
やっぱF1と若干ファン層が違ってNSXしか走ってないホンダは意外に人気無かった。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:54:13.93 ID:e8KO3hH60
F1参戦途中で公式ファンクラブが解散に追い込まれるトヨタ(笑)
トヨタ(笑)F1の御用雑誌エフワンダーも途中で休刊
　　↑　↑　↑
これが現実の姿
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:34:11.39 ID:tocrB+Z40
トヨタの　レクサスハイブリッドスポーツカーＬＦ－ＬＣ　かっこ良すぎﾜﾛﾀｗ買うしかない
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1326118662/l50
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:46:01.77 ID:6ujr9KoJ0
自己愛性人格障害を持つ人間の七つの特徴

1.恥を知らない　
2.つねに歪曲し、幻想をつくりだす　
3.傲慢な態度で見下す　
4.ねたみの対象をこき下ろす　
5.常に特別扱いを求める　
6.他人を平気で利用する　
7.相手を自分の一部とみなす

あれ？朝鮮人の特徴だと思ったら、トヨタ(恥)じゃんこれｗ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:11:53.52 ID:jOjwa4BY0

与太アンチと反日三国人の主張はそっくりだなｗ
ヒョンダイに販売で勝ってるのはもはやトヨタだけだからな

反日の象徴、アンチトヨタ！
http://www.youtube.com/watch?v=H64QVfkRSJw
http://www.youtube.com/watch?v=6rZr6Cxd5hA

投稿者のチャンネル
http://www.youtube.com/user/MegaSamuraiBlue/videos
※サブリミナルが仕込まれているので凝視注意ｗｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 08:31:36.28 ID:3ZxzkDFg0
>273
馬鹿だろ、お前ｗ

違う質量でぶつかった時でも、お互いの押す力は同じ
では何故軽い方が押し戻されるかと言うと、
「加速度は質量に反比例する」から
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:27:08.21 ID:qPL95be40
>>397
プレデター？？？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:37:45.42 ID:8pjm2Bcj0
>>200
新NSXともども、「市販版」でどうなるかが肝だね
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:07:01.60 ID:UyK+eWvI0
>>300
軽い車が不利なのを理解するのに二日もかけるなよｗ
この馬鹿ｗｗ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:03:50.71 ID:3ZxzkDFg0

軽くすればが衝突安全性で不利なのは法則の通り
軽量化と安全性を両立させる工夫がなされて無いからトヨタが笑われてんの

軽いから死にます、スーパースポーツは死にます、で何が論破だ馬鹿ｗｗｗ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:21:02.88 ID:UyK+eWvI0
>軽くすればが衝突安全性で不利なのは法則の通り

>>261でトンチンカンな法則持ち出して
2日かかってやっと軽い車が不利だとわかった馬鹿ｗｗ
動揺しとるｗｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:29:33.63 ID:6oOinhQM0
このスレの住人は、ＧＴ－Ｒは速くて安全な車ということを知っている
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:36:36.59 ID:UyK+eWvI0
>>306
デカ重すぎて筑波３周で音を上げる車じゃ嫌ｗ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:08:45.71 ID:whlPQF020
>>304

「死んじゃったのは、ぶつかった相手の車がLFAより〝100kgも〟重たかったから」

もう、こんな下らんトヨタ弁護はやめた方がいいよ。
当のトヨタが何より迷惑だろw　
「世界一高性能で、世界一安全なスポーツカー」と喧伝していたんだから。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:34:23.69 ID:w6jtuyf80
>>308
エアバッグさえ切ってなければな
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:39:27.05 ID:8CJIu1yd0
>>304
お前何言ってんだ?現代の技術云々で、物理の壁を超えられると思ってんの?馬鹿じゃねwww
いつの時代も、最後まで生き残れるのは物理的に有利なデカくて重い最新のSUVかトラックだけ。
http://www.youtube.com/watch?v=ExQUGk12S8U&feature=channel_video_title
http://www.youtube.com/user/iihs#p/u/2/hx1mBKeUeLo
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:46:02.17 ID:whlPQF020
>>309
エアバッグを切っていたって、どっから出た話？
トヨタとかドイツ警察の公式発表なの？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:53:16.56 ID:gFvNYcB20
>>311
公式発表って・・
ステアリングパッドが写ってるじゃないか
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 14:08:14.18 ID:whlPQF020
>>312
違う。
意図的に切っていたのか、それとも何らかの状況で作動しなかったのか、ってこと。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 14:24:54.44 ID:whlPQF020
http://mainichi.jp/enta/car/graph/20120110/7.html

NSX、遂に発表されたね。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 14:52:19.85 ID:mAI4rF360
>>313
そりゃニュル走行中にジャンプスポットで誤展開したら
大変なことになるので切るのが普通なんだから意図的に
切っていたと考えるのが自然でしょうな
完熟されたシステムなので可能性は少ないと思うが万一
不具合で展開しなかったのなら当然完成品である市販車
には対策されるでしょう
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:13:27.12 ID:ktxtPuvi0
レクサス「LF-LC」を公開
FRで次世代ハイブリッドパワートレインを搭載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120110_503284.html
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:20:36.62 ID:UmL/WDHz0
>>314
またレジェンドV6笑HV流用の偽スーパーカーか
>>314もLCもハイブリッドスポーツって興味ねー
V10なら許す
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:50:23.46 ID:0VQuqMoUO
え、いつからNSXがスーパースポーツ扱いされるようになったんだ？
NSXは911やコルベットやGTｰRと同じく、単なる高性能スポーツカーでしょ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:10:42.05 ID:3V90ufNz0
>>318
うむ、スーパーカーのスレには用のない車だ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:07:00.05 ID:nLpIgIMsO
価格、見た目、エンジン、官能性、ニュルラップ
この五項目から総合的に判断。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:42:41.82 ID:CN3rips30
NSXコンセプト、悪くないけど
レクサスLF-LCのがカッコイイ
しかも新NSXは北米生産になるし・・
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:15:36.71 ID:CN3rips30
https://job.nikkei.co.jp/2012/news/digest/
LF-LCは500馬力超の超高級スポーツカーとして商品化するって
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:16:41.74 ID:uVwqWvVr0
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/01/03-lexus-lf-lc-concept-detroit.jpg
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:59:21.45 ID:IdyXViEX0
800万迄だったらマジで買う。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:54:15.56 ID:nMxcGvp40
>>320
安全性は金にならないんでしたよね。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:34:52.13 ID:t+mIZGD00
機織B落のトヨタ(笑)には欧州向けに
在日朝鮮塵もビックリする名前の車
<；｀∀´>　アイゴもあるニダw
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:36:34.23 ID:qPL95be40
>>315
>意図的に切っていたと考えるのが自然でしょうな

なにが、したり顔で〝自然でしょうな〟だよw
確たる証拠もないくせに。
これだからヨタ廚はww
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:51:49.86 ID:UyK+eWvI0
>>327
車オンチ、レースオンチに加えて理科レベル以下の物理オンチを
晒されたからってムキになるなよｗ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:42:06.28 ID:3ZxzkDFg0
>305
やっぱ馬鹿だｗ
お前、第３法則解ってねーだろｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:58:41.78 ID:UyK+eWvI0
>>329
法則ってのはなｗ>>261みたいに見当違いのトンチンカンで出しても
何の意味も無いんだよｗ
社会で役に立たない馬鹿の典型ｗｗ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 03:29:03.15 ID:2oULMZLnO
それについてはもう勘弁してやって・・・
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 11:14:41.46 ID:Nwadg1nI0
>>330
ではアプリ(笑)君に問題です。


Ｑ．トラックと軽自動車が正面衝突した。
　　トラックが軽自動車を押す力と
　　軽自動車がトラックを押す力は
　　どちらが大きい？

　　　Ａ．トラックが押す力
　　　Ｂ．軽自動車が押す力
　　　Ｃ．どちらも等しい


「答える必要も無い」とか言って逃げるんじゃねーぞｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 11:33:48.54 ID:goGsnMox0
>>332
３日経ってもまだ馬鹿晒しｗｗ
違う質量でぶつかった時に受ける衝撃の違いの話なのに
アホなの？バカなの？死ぬの？ｗｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:04:03.22 ID:l4/E87hl0
議論百出しても
ごく普通に起こりうる対面衝突という交通事故で
LFAが乗員の命を守れなかったという事実は変らない。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:25:24.25 ID:goGsnMox0
>>334
そりゃエアバッグ切って正面衝突じゃ無理だよ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:14:36.82 ID:7nQUK4qwO
>>334
現地の報道や事故状況からして、相対速度100km/h超えるような事故が
お前の言う"ごく普通に起こりうる対面衝突という交通事故"なのか？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:27:08.99 ID:l4/E87hl0
>>336
対面交通が多い日本なら、夜間など普通に起こり得ますよw
>>334
エアバッグを故意に切っていたと言う証言、客観的物証を提示してくださいw
憶測や妄想じゃなくてねw
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:34:28.91 ID:ZKEzRn//0
>>337
そりゃニュル走行中にジャンプスポットで誤展開したら
大変なことになるので切るのが普通なんだから意図的に
切っていたと考えるのが自然でしょうな
完熟されたシステムなので可能性は少ないと思うが万一
不具合で展開しなかったのなら完成品である市販車では
当然対策されているでしょう
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:40:13.22 ID:l4/E87hl0
>>338
だから、
その客観的事実をだれか証明したのですか？
ドイツ警察が発表したのですか？
トヨタの関係者が言ったのですか？

言ってる事わかります？？？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:42:06.40 ID:7nQUK4qwO
>>337
無知で馬鹿なくせに、妄言も大概にしろや粕

>「正面衝突」事故の昼夜別発生状況
>人身事故でも死亡事故でも、
>「昼間」の事故が大半を占めているのが特徴。

>事故直前速度は意外に低く、時速60キロ以下での事故が90%以上、
>死亡事故でも、時速60キロ前後の実勢速度で発生した事故が多数を占め、
>時速80キロを超えていたケースは非常に少ない…

http://www.signal-net.co.jp/2011/12/post-293.html
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:51:36.95 ID:ZKEzRn//0
>>339
重要なのは意図的だったかどうかではなくエアバッグが
展開していなかったという事実ですよ
完熟されたシステムなので可能性は少ないと思うが万一
未完成車であるテスト車両で不具合で展開しなかったの
なら完成品である市販車では当然対策されているでしょう
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:52:46.62 ID:l4/E87hl0
>>340
相対速度100km/h超えてたって、どこの公式発表？　　それも憶測、妄想でしょw
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 14:02:49.82 ID:7nQUK4qwO
>>342
お前は字が読めないのか？俺は"現地の報道"とキッパリ断ったはずだが。
ちなみに、現地の報道でもBMW側が法定速度(80km/h)で走行していた証言していて
警察へのインタビューでも、最低でも両車50～60km/hは出ていたと証言しているぞ。
ググればつべでも何でもソースは出てくるから、事故状況ぐらい自分で把握しろよ粕
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 14:11:08.46 ID:Nwadg1nI0
>>333
動揺しとるｗｗ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 14:33:45.05 ID:goGsnMox0
>>344
>>305>>330が図星でよほど悔しかったようだなｗ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 14:34:36.29 ID:l4/E87hl0
>>343
なら最初からそう書いてくださいねw
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 14:42:26.88 ID:7nQUK4qwO
>>346
素直に自分が無知で無能な馬鹿でしたって認めろよw
ろくに事故状況や事故事例も知らずに、妄言語るとは
頭の中お花畑としか言いようがないなw
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 14:45:31.90 ID:l4/E87hl0
>>347
妄言擁護廚に妄言言われても困ります。
国沢の妄想を受け売りして、さも知ったかぶってる
愚かなヨタ廚とは永遠に闘いますよw
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 14:51:15.73 ID:7nQUK4qwO
>>347
>現地の報道や事故状況からして、相対速度100km/h超えるような事故が
>お前の言う"ごく普通に起こりうる対面衝突という交通事故"なのか？

>>対面交通が多い日本なら、夜間など普通に起こりますよw

事故事例ですら、>>340であっさり論破されてるのに何言ってんだコイツwww
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 14:53:15.16 ID:7nQUK4qwO
おっと、アンカーミスったな。馬鹿は俺ではなく、妄言垂れてる>>348だったw
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 14:58:03.70 ID:l4/E87hl0
>>350
慌てなくて大丈夫ですよw
そんなに熱くならなくても大丈夫w
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 15:00:33.28 ID:goGsnMox0
また論破されたな馬鹿与太アンチｗｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 15:22:50.34 ID:l4/E87hl0
論破なんてされてないです。
論拠のほとんどが証明もされていない空想、妄想に基づいていますから。
世間一般の大人の対応として、
声のでかいキチガイには、何をいっても無駄ということですよ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 15:36:12.73 ID:goGsnMox0
>>346の開き直りは強烈に恥ずかしいぞｗｗ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 15:54:04.58 ID:iqF2FIiI0
>>353
自力でググる能力もない、ましてや和訳する
能力もないID:l4/E87hl0に今後構う必要なし。

これが全ての根拠となるソースだよお馬鹿さん。
http://www.rhein-zeitung.de/regionales_artikel,-Nach-Testfahrer-Crash-Beginnt-am-Nuerburgring-der-Wilde-Westen-_arid,103091.html
http://wheels.blogs.nytimes.com/2010/06/28/bmw-says-its-driver-in-lexus-lfa-crash-was-not-speeding/
http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 16:56:56.13 ID:2oULMZLnO
なんでアンチトヨタってこんなになってしまったの？
あの沢山いたアンチはどこへ行ってしまったのか。
こんな小物しか残っていないとは。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 17:16:56.08 ID:pNUWgwFb0
http://www.youtube.com/watch?v=mWxahEjuIu0
http://www.youtube.com/watch?v=pBzQqsvO-Vw


358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 17:56:47.01 ID:OAwPaOr+0
LFAもひどかったけど、それより醜いクルマを出してくるとは…LF-LC
トヨタ／レクサスデザイン最高だな
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 18:23:44.58 ID:goGsnMox0
>>358
議論では全く勝ち目なく、もはや
できることは時代遅れの感性でデザイン批判だけかｗ

たまには２ちゃんを出て世界的な評価を見てこい
コンサバなレクサスの攻めのデザイン
評価高いぞ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 18:51:20.76 ID:Tg8w/Eed0
ベンツの新型SLとか激ダサｗ
LF-LCはLFAよりかっこいいと思う
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:14:12.66 ID:XmvvlMLv0
ヨタ糞が頭悪過ぎて皆が黙っているのに全く気がついていないのな。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:28:58.10 ID:goGsnMox0
>>361
これほど負け惜しみという言葉が似合うレスも珍しいなｗ
ヘタレ負け犬与太アンチｗｗ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:34:50.06 ID:XmvvlMLv0
　　　↑
運動エネルギーを知らずに車重と速度と力だけで語ろうとする馬鹿
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:45:29.14 ID:XmvvlMLv0
2009　ニュル24hで決勝当日の結果がこれ
また燃えたからなぁ・・・トヨタ(笑)の LF-A

24h Rennen 2009 Lexus LF-A am Brennen Nürburgring

http://www.youtube.com/watch?v=DMkpdLPt2KU

燃料漏れで車両火災になるのは仕様ですね。

2009年のニュル24h耐久レースで証明していたけれど
トヨタ(笑)車には火葬機能まで付いているとは驚きだよな。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:03:09.92 ID:goGsnMox0
>>363
興奮して壮大な勘違いしてるなｗｗ
この火病馬鹿ｗｗ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:20:05.39 ID:XmvvlMLv0
ねえねえ
ヨタ糞は何でそんなに涙目で必死なの？ｗｗｗ


まだ理解できていないんでしょう。
「運動エネルギー」をw
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:26:27.65 ID:goGsnMox0
>>366
おい低脳与太アンチｗ
俺が運動エネルギーを知らずに車重と速度と力だけで語っている
レス番を示してみろｗｗ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:33:15.28 ID:2oULMZLnO
さっきカーグラフィックTV観てたらLFAがカーグラフィックアワード2011の1位だったぞ。
カーグラフィックといえば欧州贔屓アンチトヨタなイメージだけど
さすがにLFAは認めざるをえなかったんだろうな。
アンチトヨタが居なくなった理由もここらへんが関係あるな。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:01:33.52 ID:goGsnMox0
>>366
またかよｗ
嘘のコキ逃げｗｗ
ヘタレ逃亡与太アンチｗｗ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:17:44.24 ID:eU9Cs0+YO
LFAの文句は
買ってから言え

LCｶｺｪわ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 01:34:33.55 ID:CbCZVcIt0
ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
http://www.news.nna.jp/free_eu/news/20111208dem210A.html
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 08:05:05.35 ID:JYBIoBn40
アプリ(笑)君、宿題マダ～？


Ｑ．トラックと軽自動車が正面衝突した。
　　トラックが軽自動車を押す力と
　　軽自動車がトラックを押す力は
　　どちらが大きい？

　　　Ａ．トラックが押す力
　　　Ｂ．軽自動車が押す力
　　　Ｃ．どちらも等しい


逃げるんじゃねーぞｗ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:15:46.75 ID:rP3LNLqH0
>>368
LFAの車評の時だけCGスタッフが敬語になって笑ったわw
「よくぞ、これだけの車を造ってくださった」

「・・・くださった」だってw

もうトヨタの奴隷だな。CGもW
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:29:26.83 ID:ucaQzJbB0
>>368
今のCGはトヨタの広告塔だよ
本誌は去年だけで3回くらいレクサス・トヨタ特集組んでる
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:58:57.21 ID:alOuNT970
>>372
４日経ってもまだ馬鹿晒しｗｗ
違う質量でぶつかった時に受ける衝撃の違いの話なのに
トンチンカン>>261
アホなの？バカなの？死ぬの？ｗｗ

>>373 >>374
そうやって思い込まないと精神崩壊してしまうのだなｗ
だが現実は、品質も速さも信頼度も販売台数も
顧客満足度も世界一レベル評価のトヨタｗ
哀れ与太アンチｗｗ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:40:15.51 ID:y7fdB8Pu0
>>374
マジ？？？
さすがのCGも、そうとう経営が厳しいんだろうな。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:47:59.03 ID:alOuNT970
>>376
悔しがり過ぎｗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:32:19.44 ID:n1ASwuLi0
悔しいのはわかる
天下のＣＧだもん
でもしかたがないよ
ＬＦＡだもん
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 16:54:59.06 ID:yLIXWjtAO
なんてったって日本初のスーパーカーだもんな。
しかも出来が良いんだから日本の評論家には嬉しいことしょ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:08:20.04 ID:JVYC0NeG0
大量生産を前提にしたシャシ設計なのに？！
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:16:34.52 ID:n1ASwuLi0
>>380などと意味不明な供述をしており
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:40:05.10 ID:JVYC0NeG0
いっそ一からスバルにつくらせてみたらどうか
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:49:02.65 ID:n1ASwuLi0
>>382などと更に意味不明な供述をしており
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:51:43.08 ID:JVYC0NeG0
いつからエアバッグ頼みになったんだよ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:52:08.69 ID:JYBIoBn40
>375
涙拭けよｗ

つ □
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:57:44.11 ID:JVYC0NeG0
発煙すら付いて無かったのか？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:09:31.87 ID:alOuNT970
>>385
トンチンカン馬鹿ｗ何の反論も出来ずｗｗ

>>386
またまた飛びっきりの馬鹿がご来店ｗｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:16:21.93 ID:JVYC0NeG0
路肩に停車していたのでなければ逆走していたということ？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:20:10.20 ID:alOuNT970
>>388
最初から読み返せ馬鹿ｗ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:21:52.57 ID:JVYC0NeG0
ＢＭＷ側のブレーキ痕は気になるよね
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:26:19.14 ID:QB38xaop0
トヨタ(笑)車とは
タイヤ４つ付いたクルマ型の棺桶
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:40:27.28 ID:eBI/m1Gg0

死亡率が高い車種「ワースト２０」
米国車種別死亡事故率統計
調査対象150車種

Nissan 350Z
Nissan Titan crew cab 2WD
Chevrolet Aveo
Chevrolet Cobalt
Nissan Titan extended cab
Kia Spectra station wagon
Chevrolet Malibu Classic
Hyundai Tiburon
Nissan Versa
Chevrolet Colorado
Nissan Titan crew cab 4WD
Kia Rio
Kia Spectra
Mazda Miata MX-5
Subaru Legacy
Mitsubishi Eclipse
Mitsubishi Galant
Nissan Maxima
Ford Ranger
Hyundai Elantra
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 07:10:47.28 ID:V5k4dtRI0
これははやい
http://www.youtube.com/watch?v=mWxahEjuIu0
http://www.youtube.com/watch?v=pBzQqsvO-Vw


394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 07:48:43.80 ID:W4ohSm9l0
アプリ(笑)君、今日も恥晒してね～ｗ


Ｑ．トラックと軽自動車が正面衝突した。
　　トラックが軽自動車を押す力と
　　軽自動車がトラックを押す力は
　　どちらが大きい？

　　　Ａ．トラックが押す力
　　　Ｂ．軽自動車が押す力
　　　Ｃ．どちらも等しい

※質量は トラック＞軽自動車 とする

簡単だろ？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 10:35:22.42 ID:eBI/m1Gg0
>>394
セルフ馬鹿晒しがお前の日課かよｗｗ
法則ってのはなｗ>>261みたいにトンチンカンに出しても
何の意味も無いんだよｗ
社会で役に立たない馬鹿の典型ｗｗ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:36:55.43 ID:k+pERLeU0
>>390
事故にあったBMWのドライバーの証言によると
LFAが車線を越えてノーブレーキで飛び込んできたそうですよ。
やはりLFAに何か異常が発生したんでしょうな。
成瀬さんが心臓発作でもおこしていない限り、
LFAがあらぬ方向に暴走したんでしょう。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:47:41.24 ID:cZ00GiDP0
>>396
ステアもブレーキも同時に効かなくなる可能性は無いに等しいので
>>211だよ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 13:07:02.96 ID:W4ohSm9l0
>395
答えられねーでやんのｗ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 13:10:24.75 ID:W4ohSm9l0
ドイツで、日本で
http://www.youtube.com/watch?v=XiuXfD-3jAA
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 13:39:03.25 ID:eBI/m1Gg0
>>398

>軽四とトラックが衝突してトラックの乗員が助かる事例と同じ原理。

という車重による安全性の違いの書き込みに対して
見当違いのトンチンカンレス>>261で反論ｗ

２日もかけてようやく軽い車が不利と理解するも>>305の煽りで
火病発症ｗ５日経過しても収まらずｗｗ

>>399
なんのアンチにもなってねえｗ
ただの悔し紛れｗｗ
哀れ与太アンチｗｗ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 14:40:46.43 ID:3aAGD0me0
GT-ＲにGT-3が出たね。3200万だったかな？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 14:50:20.86 ID:cZ00GiDP0
>>401
公道用ありますか？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 16:43:34.08 ID:cZ00GiDP0
レクサスLF-LC、最優秀コンセプトカーに選出
http://response.jp/article/2012/01/13/168291.html
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:13:22.31 ID:2YZvzLHj0
>>375
CGがトヨタ特集を何度も組んだのは事実
君がどれだけ泣いても喚いても事実は意地では覆らないよ
現実を直視しよう
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:15:16.86 ID:2YZvzLHj0
>>376
マジだよ
ついこないだも10-11月号だったかな？連発でトヨタレクサス大特集
二玄社に実質捨てられ、頼みのネット部門（ウェブCG）は日経に吸収され、いよいよワガママ言ってられなくなったんだろうね

>>377
で、意地はって現実は覆った？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:18:21.30 ID:2YZvzLHj0
>>373
元々同業者の間でもCGの評判は悪かった上に去年の「ガヤルド大破→あれは車が悪い」事件があったからね
カーグラというだけで世界中のメーカーのブラックリストに載ってるよ
あと一回やらかせばもう本当に潰れるところまできてる
そんな中で救いの手wを出してくれたのがトヨタ様だもの、奴隷にだってなんだってなるだろうよ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:28:32.89 ID:eBI/m1Gg0
>>404 >>405 >>406
炎の３連投で悔しがり過ぎｗｗ
特集はトヨタ以外もいつでもやっているんだが？ｗ
そうやって思い込まないと精神崩壊してしまうのだなｗ

だが現実は、品質も速さも信頼度も販売台数も
顧客満足度も デザインも 世界一レベル評価のトヨタｗ
哀れ負け組与太アンチｗｗ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:52:29.23 ID:2YZvzLHj0
オートサロン
http://www.autoguide.com/gallery/gallery.php/v/main/auto-shows/2012-tokyo-auto-salon_001/album_019/_MG_1550.JPG.html
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:53:30.73 ID:zKfPlEEsO
確かにレクサスやトヨタ車の特集やるのはおかしいことじゃないよな。
別に今までトヨタ車特集したことなかったわけじゃないし
良い車なら特集するのが当たり前。CTとか評判良いし。
例えばホンダなんて特集したくてもCGで特集するような車無いもんな。
どうせ日産やマツダあたりも特集あったんだろ？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:19:12.77 ID:nt18t8qdO
欧州COTYの最終選考に残ったのも、日本勢だとヤリスだけだしな。
シビックの落選は当然として、フルスカイのCXｰ5まで落選となると
日本でのヴィッツ叩きは、ここに蔓延ってるアンチの工作だったりして。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:02:40.94 ID:WfjxiTSj0
LFAもLF-LC格好良いと思う
ヤリスHVしかり最近のトヨタは良さ気な車が多いな
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:18:05.79 ID:frIplgjj0
国産車叩きはもうやめようよ。

資源もない、食料の自給自足も出来ない国なんだから。
こういう時だからこそ国民が日本製品を応援し、再度経済を立て直し雇用を増やし納税し、東北を応援しよう。

http://diamond.jp/articles/-/15642

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:20:26.71 ID:uybSJKJq0
LF-LCの価格わかる人いますか？だいたいでもいいので。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:51:47.92 ID:zKfPlEEsO
目玉展示車が軽自動車のどっかのメーカーと違ってトヨタはやる気あるな。

>>413
1000万とか何かの記事に書いてあったよ。
SCよりは高そうだね。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:45:39.14 ID:7nqaAK7F0
407
しかしトヨタ(笑)車は欲しく無いID:eBI/m1Gg0なのでしたｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:56:57.87 ID:F3E5SNvw0

与太アンチ虫の息だなｗ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:33:38.00 ID:LczXLtMO0



日本企業に成りすますヒュンダイ

【社名】
現代　→　ヒョンデ（朝鮮語読み）　＋　ゲンダイ（日本語読み）　→　　ヒュンダイ

【ロゴ】
トヨタ　＋　ホンダ　→　ヒュンダイ

【発音】
英語表記では「Hyundai」　しかし発音は「ホンダイ」

【キャッチコピー】
トヨタ　　"Drive Your Dreams"　（2000～）
ヒュンダイ "Drive Your Way"　（2005～）

相撲力士の写真で広告キャンペーン
http://livedoor.2.blogimg.jp/dqnplus/imgs/b/e/bef3fd81.jpg


418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 08:57:53.44 ID:7nqaAK7F0
アプリ(笑)君、今日も一日火病ってね～ｗ
はい、問題。

http://www.youtube.com/watch?v=XiuXfD-3jAA

Ｑ．プリウスがセンターラインを超えてワゴンＲが正面衝突した。
　　プリウスがワゴンＲを押す力と
　　ワゴンＲがプリウスを押す力は
　　どちらが大きい？

　　　Ａ．プリウスが押す力
　　　Ｂ．ワゴンＲが押す力
　　　Ｃ．どちらも等しい


アプリ(笑)君には難し過ぎるかな？ｗ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 11:29:15.09 ID:0crJ2mHS0
LFAロードスター
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51690810.html
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 11:36:18.58 ID:F3E5SNvw0
>>418
火病てｗ「ダメージ受けた言葉をオウム返し」の法則だなｗ



>軽四とトラックが衝突してトラックの乗員が助かる事例と同じ原理。

という車重による安全性の違いの書き込みに対して
物理オンチがトンチンカンレス>>261で反論ｗ

２日もかけてようやく軽い車が不利と理解するも>>330の煽りで
火病発症ｗ６日経過しても収まらずｗ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:36:13.92 ID:W+nzzxUL0
LFAは抽選漏れたしLF-LCに期待してます
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:58:59.08 ID:pXIocKAB0
節操なく他スレでも涌き出すアンチトヨタのお陰で
元々は嫌いだったトヨタに対する偏見が無くなりました
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:51:09.83 ID:95nkeIvA0
http://img2.netcarshow.com/Lexus-LFA_2011_1024x768_wallpaper_25.jpg
名実ともに内燃機関のみによる最後の日本製スーパーカーになってしまうんだな。
感慨深い。
ハイブリッドにも官能はあるのだろうか？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:52:07.09 ID:cxEeY7Mp0
まさかのNSXノンハイブリッド版あるで
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:57:29.47 ID:F3E5SNvw0
大衆車の流用エンジンとかじゃダメっ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:52:34.97 ID:q6Jrw9klO
ところでアプリ君って何なの？どういう意味？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:40:07.70 ID:F3E5SNvw0
はい、私がアプリ開発者のアプリ君です
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:42:15.56 ID:7nqaAK7F0
必死に誤魔化すアプリ(笑)君て、見てて楽しいよねｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:19:55.57 ID:F3E5SNvw0
>>261の頓珍漢君の恥を晒すためならねｗ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:57:29.06 ID:jOUl8Eyy0
トヨタ（まあ実際はヤマハなんだけどな・・）が死ぬ気で作ったLFAのエンジンより
ホンダの大衆車向けV6の方がよっぽど良く回るんじゃね？
昔、ホンダとヤマハのバイク乗り比べてあまりの違いに驚いたよ。
ホンダが絹のような滑らかさでレッドゾーンまでフケ上がるのに対し
ヤマハはガサついた雑巾みたいだった。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:08:37.71 ID:q6Jrw9klO
ハイパーVTEC搭載車でも乗ってろ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:22:53.91 ID:pMq/kBeH0
>>430
>ホンダの大衆車向けV6の方がよっぽど良く回るんじゃね？
V10をV6を比較するな
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:29:22.96 ID:F3E5SNvw0
しけたバイクの乗り比べ1例で全てを語る馬鹿ｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:35:53.74 ID:jOUl8Eyy0
一事が万事ってことわざ知ってる？
バイクのエンジンも車のエンジンも
ほぼ同じ部署で開発してるって知ってる？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:36:04.99 ID:R5yByYi/0
運動エネルギーを全く理解できてないヨタ糞が惨めなスレはここですね。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:47:52.79 ID:0crJ2mHS0
しかし新NSXとかショボイわ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:49:56.00 ID:F3E5SNvw0
>>434
よっぽどしけて不調だったんだろうなｗ

>>435
>>367で逃げた馬鹿が釣れたｗｗ
>>369ｗｗ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:53:42.81 ID:R5yByYi/0
　↑　↑　↑
運動エネルギーを全く理解できていない惨めな馬鹿
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:55:27.84 ID:R5yByYi/0
ヨタ糞には、押す力と運動エネルギーとの差が全く理解できていないのが明らかだなw
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:01:14.67 ID:95nkeIvA0
Ｖ６じゃあスーパーカーに欠かせない官能とは無縁ですね
しかも四駆の電子デバイスの塊りではドライブフィールは・・・
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:01:23.92 ID:lJBtswMp0
で、ンダオタのオススメする次期NSXとやらは、V6 310psですか？ｗ
今時310psで何するんですか？　IS350ごときにも抜かれそうだよな。
時代錯誤もはなはだしい。

え？　売りはハンドリングって？　なるほどｗｗｗ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:02:06.61 ID:R5yByYi/0
ヨタ糞には、押す力と運動エネルギーとの差が全く理解できていないのが明らか
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:03:13.83 ID:R5yByYi/0
トヨタ(笑)関係者には組織犯罪を繰り返すこの手の人間が多い訳だからな。

平成１５年度一級小型自動車整備士技能検定筆記試験に係る試験問題の漏洩及び試験結果について
問題計５０問中３８問が トヨタ自動車の系列ディーラーに事前に漏れていた

整備士試験問題漏洩に関するお詫び～トヨタ自動車株式会社・取締役社長・張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:06:21.53 ID:F3E5SNvw0
>>439
で？そのレス番は何番？ｗ
軽四とトラックが衝突したらどっちがより衝撃を受けるの？ｗ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:07:36.42 ID:R5yByYi/0
押す力w
押す力w
押す力w
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:09:34.86 ID:R5yByYi/0
成瀬弘「オレを殺す気か!」

幾度かこの言葉を発したみたいですが、
結果的に、殺されたも同然ですね。
LFAでBMW3シリーズに正面衝突して労災事故死

どの車をとっても、全車コストダウンが激しく、
走行安全性が低く、脆弱なボディが仕様でしたから。

「低品質のトヨタ(笑)」
「運動エネルギー」が理解できずに
「押す力」で理由付けしようとする「低能なヨタ糞w」
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:13:31.06 ID:F3E5SNvw0
>>443
猛烈馬鹿が９年前の話でまたまた話題逸らしｗｗ
逃亡寸前ｗｗ>>367お願いしますｗｗ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:15:44.83 ID:R5yByYi/0
「運動エネルギー」が理解できずに
「押す力」で理由付けしようとする「低能なヨタ糞w」
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:18:54.75 ID:F3E5SNvw0
>>448
逃げ回る馬鹿与太アンチｗｗ
さあ軽四とトラックが衝突したらどっちがより衝撃を受けるの？ｗ
どっちが危険なの？ｗｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:21:23.24 ID:R5yByYi/0
「運動エネルギー」が理解できずに
「押す力」で理由付けしようとする「低能なヨタ糞w」

おいおい、ヨタ糞はいつの間にか「押す力」の大小が「衝撃を受けるの？」にすり変わっちゃったょ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:23:12.24 ID:R5yByYi/0
こんな具合だからトヨタ(笑)車は危険極まりないんだなw
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:24:14.38 ID:F3E5SNvw0
>>450
「押す力」って言ってる馬鹿は>>261の頓珍漢与太アンチなんですけどｗｗ
超絶馬鹿与太アンチｗｗ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:28:49.41 ID:R5yByYi/0
質問が「押す力」だろwwwwww

>はい、問題。

>Ｑ．プリウスがセンターラインを超えてワゴンＲが正面衝突した。
>　　プリウスがワゴンＲを押す力と
>　　ワゴンＲがプリウスを押す力は
>　　どちらが大きい？

>　　　Ａ．プリウスが押す力
>　　　Ｂ．ワゴンＲが押す力
>　　　Ｃ．どちらも等しい
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:28:54.67 ID:F3E5SNvw0
>>450
俺が>>452以外で「押す力」と書いたレス番示してみてよｗｗ
馬鹿逃亡寸前ｗｗｗ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:30:26.37 ID:R5yByYi/0
詭弁もいいとこだなw　さすが在日朝鮮塵だw

「運動エネルギー」が理解できずに
「押す力」で理由付けしようとする「低能なヨタ糞w」

おいおい、ヨタ糞はいつの間にか「押す力」の大小が「衝撃を受けるの？」にすり変わっちゃったよw
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:33:13.21 ID:F3E5SNvw0
>>453
その質問自体がトンチンカンなのをまるで理解できてないんだなｗｗ
さすが数あるメーカーアンチの中でも飛びっきり馬鹿の与太アンチｗｗｗ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:34:07.31 ID:R5yByYi/0
おいおい、ヨタ糞はいつの間にか「押す力」の大小が「衝撃を受けるの？」にすり変わっちゃったよw
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:35:22.49 ID:R5yByYi/0
ヨタ糞は未だに「運動エネルギー」が理解できず
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:38:15.42 ID:F3E5SNvw0
>>457
逆だ馬鹿ｗｗ

>軽四とトラックが衝突してトラックの乗員が助かる事例と同じ

という車重による衝撃の違いの書き込みに対して
物理オンチ馬鹿アンチがトンチンカンレス>>261で反論ｗ

２日もかけてようやく軽い車が不利と理解するも>>330の煽りで
火病発症ｗ６日経過しても収まらずｗ


これが経緯だぞ馬鹿ｗｗ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:41:02.54 ID:R5yByYi/0
ヨタ糞は未だに「運動エネルギー」が理解できずに

ヨタ糞はいつの間にか「押す力」の大小が「衝撃を受けるの？」にすり変わっちゃったよw

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:43:10.76 ID:F3E5SNvw0
>>460
あーあｗ
馬鹿が馬鹿のフリしても意味無いのにｗｗ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:43:41.10 ID:R5yByYi/0
ヨタ糞は未だに「運動エネルギー」が理解できずに言い訳三昧
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:45:10.08 ID:R5yByYi/0
「押す力w」なんだろw

「押す力w」

「押す力w」

それがいつのまにか「衝撃を受けるの？」にすり変わっちゃったよw
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:49:23.71 ID:F3E5SNvw0
>>463
「押す力」の馬鹿は>>261のトンチンカンｗｗ
議題は最初から「重量の違いによる衝撃の違い」だ馬鹿ｗｗ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:51:51.66 ID:lJBtswMp0
なんでもいいけど、片方はエロ屋でＦＡ？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:56:49.40 ID:R5yByYi/0
ヨタ糞は未だに「運動エネルギー」が理解できずに言い訳三昧

大惨敗して反省無しかお粗末で恥ずかしいな。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:59:42.25 ID:R5yByYi/0
自己愛性人格障害を持つ人間の七つの特徴

1.恥を知らない　
2.つねに歪曲し、幻想をつくりだす　
3.傲慢な態度で見下す　
4.ねたみの対象をこき下ろす　
5.常に特別扱いを求める　
6.他人を平気で利用する　
7.相手を自分の一部とみなす

あれ？朝鮮人の特徴だと思ったら、トヨタ(恥)じゃんこれｗ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:03:20.10 ID:F3E5SNvw0
>>467
話題そらして逃亡準備中ｗｗ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:10:05.92 ID:R5yByYi/0
ヨタ糞は未だに「運動エネルギー」が理解できずに言い訳三昧

「押す力w」なんだろw
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:20:17.16 ID:F3E5SNvw0
>>469
トンチンカン馬鹿与太アンチ>>261の「押す力w」なんぞ
ハナっから無視ｗｗ
論外ｗｗ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:17:34.55 ID:8QJvxna/0
http://www.youtube.com/watch?v=mWxahEjuIu0
http://www.youtube.com/watch?v=pBzQqsvO-Vw
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:32:26.40 ID:7qm9RhE70
ヨタ糞は未だに「運動エネルギー」が理解できずに言い訳三昧の恥知らず
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:35:03.18 ID:0crJ2mHS0
LFAのロードスターバージョン
http://clicccar.com/2012/01/14/103016
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:43:30.13 ID:7qm9RhE70
トヨタ(笑)車って
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html
成瀬氏の脆弱な欠陥車LFAによる労災死亡事故は、なるべくしてなった事件だね。
トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸に陥るのが伝統だから。
トヨタ車って、まともに走らない車だらけだから。

http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105398_1_popup_Kopie_von_IMG_6775.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105404_1_popup_Kopie_von_IMG_6783.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105395_1_popup_Kopie_von_IMG_6764.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105394_1_popup_Kopie_von_IMG_6763.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105403_1_popup_Kopie_von_IMG_6781.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105392_1_popup_Kopie_von_IMG_6787.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105405_1_popup_Kopie_von_IMG_6786.JPG
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:44:50.72 ID:7qm9RhE70
http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM

BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

トヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死
http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html
しかも、
http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

トヨタ(笑い)の車を買うのは勝手だが
ぶつかったらもう命はないものと思って
買ったほうが良い。全車脆弱なプアボディだ。
F1で有罪判決を受けたドイツで、トヨタ(笑)のチーフテストドライバーがLFAで事故死。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:50:06.21 ID:F3E5SNvw0


追い詰められた馬鹿がＩＤ切り替えて現実逃避ｗｗ
またまたヘタレ負け犬逃亡アンチｗｗｗ


477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:53:21.68 ID:7qm9RhE70
朝鮮人の捏造理論 その１

　115 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2012/01/03(火) 01:33:46.80 ID:AxTSYb2O0 [2/5]
　日本男のブサメンは2012年も韓国イケメンに嫉妬してるねw


朝鮮人の捏造理論 その２

　113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:15:49.83 ID:5ijIcDHt0
　相変わらず熱いジェラシーストームが収まらないね
　LEXUS LFAが呼び起こす嫉妬の嵐が
　ttp://images.thecarconnection.com/lrg/2012-lexus-lfa_100366605_l.jpg
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:59:09.55 ID:F3E5SNvw0

また嫉妬要因が増えたねｗ

レクサスLF-LC、最優秀コンセプトカーに選出

レクサスが9日、米国で開幕したデトロイトモーターショー12で初公開したハイブリッドスポーツクーペ
コンセプトカー『LF-LC』。同車が、デトロイトモーターショー12の最優秀コンセプトカーに選ばれた。
これは12日、「EyesOnデザインアワード」が発表したもの。このアワードは毎年、デトロイトモーター
ショーで行われているもの。世界の自動車デザイナーの権威が、同ショーに出品されたコンセプトカー
の中から、ベストな1台を決定する。

最優秀コンセプトカーに選出されたことについて、LF-LCのデザインを手がけた米国トヨタのデザイン拠点、
キャルティのケビン・ハンター社長は、「LF-LCはドリームカー。受賞は大変光栄」とコメント。米国トヨタ
販売のマーク・テンプリン副社長は、「LF-LCは息をのむような美しさ。レクサスのスタッフは皆、すぐに
LF-LCに惚れ込んだ」と明かしている。
http://response.jp/article/2012/01/13/168291.html

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:59:49.18 ID:jOUl8Eyy0
第41回東京モーターショー（2009年10月21日～11月4日）

LFAはどのような考えのもとに作られたのか、チーフエンジニアの棚橋靖彦氏は東京モーターショーの会場でこう語っていた。


Ｑ、
　LFAはどのような車にしようと考えて開発したのか。

Ａ、
　棚橋　「世界一速く、安全で、官能的」な車
「最高の動力性能・運動性能が最高の予防安全になる」という思想で作られている
限界になっても、最後の最後までクルマがドライバーを見放さない
お釈迦様の掌の上にいる限りはめいっぱい楽しんで、崖っぷちに行ったら知らないうちにお釈迦様がそっと助けてくれる、そんなイメージだと、語っていた。


今回はお釈迦様は、何処かに行っていたのかな～
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:01:03.71 ID:F3E5SNvw0


結局、議論では勝ち目無く、できることは
論破済み賞味期限切れのネタで 悔し紛れの
馬鹿の一つ覚えｗｗ
ヘタレ負け犬馬鹿与太アンチにはそれが最高に
お・似・合・いｗｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:02:14.71 ID:7qm9RhE70
プアなボディが無残な姿になったな。
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105398_1_popup_Kopie_von_IMG_6775.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105404_1_popup_Kopie_von_IMG_6783.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105395_1_popup_Kopie_von_IMG_6764.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105394_1_popup_Kopie_von_IMG_6763.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105403_1_popup_Kopie_von_IMG_6781.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105392_1_popup_Kopie_von_IMG_6787.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105405_1_popup_Kopie_von_IMG_6786.JPG
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:04:48.81 ID:F3E5SNvw0

物理オンチ車オンチの与太アンチでは
議論全負けも無理もないｗｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:08:08.50 ID:9g4LklNr0

成瀬さんにはお釈迦様は手を差し伸べなかったのだなあ。

成瀬さん自身がお釈迦様になってしまった。。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:09:28.37 ID:9g4LklNr0

それにしても事故の続報が全く入ってこないね。

詳しい事故原因を知られたくないメーカーでもあるんだろうか。。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:09:53.50 ID:hheC5roi0
2008年　ADACニュルブルクリンク24時間レース レース結果
http://www.nifty-kaigai.com/2008/05/nul2424_3970.html

2009年　ADACニュルブルクリンク24時間レース レース結果

http://www.nifty-kaigai.com/2009/05/nur2424-c4c0.html
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:11:43.62 ID:9g4LklNr0

LFA事故の原因の究明と公式発表をトヨタはちゃんとするべきだと思う。

たぶん、原因はもうわかっているんだろうけど。。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:13:00.25 ID:hheC5roi0
ヨタ糞は未だに「運動エネルギー」が理解できずに言い訳三昧の恥知らず
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:16:01.41 ID:Cum/y+R20
>>423
「最初で最後の」だね。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:18:19.85 ID:9g4LklNr0
>>485
えーっと
2008年が121位で
2009年が87位と・・・・・・？？？？

おかしいな、ニュルで世界一のタイムを出した車が
シビックTYPE Rよりも遅いはず無いよね？？
俺の目がおかしいんだな、きっと。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:22:14.33 ID:w9fd9e7q0
>>489
2010クラス優勝だよ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:36:23.91 ID:w9fd9e7q0
>>478
そうかアンチがやけにしつこいのはそのためか笑
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:40:11.51 ID:bnXrkEv50
>491
きっと何があってもしつこいと思うぞ
久しぶりにスレ覗いたけど
連中のやってる事が1年以上変わってない・・・
常識的なレベルに進化する機能がついてないらしい
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:54:30.24 ID:w9fd9e7q0
>>492
そうなんだすごいな笑
キチガイじみてる笑
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:21:42.95 ID:EobRUTxF0
古臭い情報を何度も穿り返さんでいいぞ
アンチはそれしか言えんのか
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:53:48.03 ID:bKwQ9JQ40
病気だから仕方ないんじゃね？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:18:06.43 ID:AA+rVQli0
F=maだから
BMとLFAがぶつかった時にお互いの力を均等に分け合ったとしても、mが小さいLFAのほうが大きな加速度で吹っ飛ばされる事になるな。
炭素繊維の複合材料は引っ張りには強いけど、曲げと圧縮には弱く脆いから設計次第では粉々になるわな。
LFAがあれだけ粉々になればBMは潰れなくて済むわな
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 03:15:09.29 ID:Cum/y+R20

粉砕させることでエネルギーを減衰させるクラッシャブルゾーン、
弾性を持たせ空間を確保するモノコックキャビン。一口にCFRPと
言ってもプリプレグ、RTM、C-SMCこれらとアロイを巧みに組み
合わせている。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 04:19:26.48 ID:AA+rVQli0
>>497
やけに専門用語でくわしいですね。
でもクラッシャブルゾーンだけでは吸収しきれず、キャビンも大変形してますね。
想定外の事故だったのでしょうね
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 04:54:18.69 ID:9g4LklNr0
>>498
ボディの強度計算が想定外（下手）だっただけだろ。
こんぴゅーたでぽんと数字だして終了とか。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 05:13:33.96 ID:Cum/y+R20
>>498
キャビンは然程変形していないよ。
やはりエアバッグが致命的。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 08:40:20.46 ID:ww+Awk9i0
>>444
263
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 08:45:20.09 ID:ww+Awk9i0
　261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:03:33.90 ID:cim+hyfX0
　　はて?
　　軽四とトラックが衝突した場合、
　　トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しい
　　と習ったが


　263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01 /09(月) 00:14:10.34 ID:0/HTbmm40
　　>261
　　お前、理科からやり直しだなｗｗ



261のどこに理科的な間違いがあるの？

第３法則を理解してなかった馬鹿与太ｗｗ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:03:15.09 ID:xruy0Ji+O
86スレを荒らしたいけど車の知識についていけないアンチ。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:13:50.15 ID:3nfKPVrV0
ヨタ糞は未だに「運動エネルギー」が理解できずに言い訳三昧の恥知らず。

ヨタ糞の無知を晒し続ける良スレの悪寒wwwwwwwwwww
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:34:36.84 ID:Cum/y+R20
>>502

>軽四とトラックが衝突してトラックの乗員が助かる事例と同じ

という車重によって受ける衝撃の違いの書き込みに対して
トンチンカンレス>>261で反論したところだよｗｗ
おはじきで十円玉と一円玉どちらがよく跳ぶかの問いに
第３法則で反論して０点もらうようなもんだｗｗ

２日もかけてようやく軽い車が不利と理解するも>>330の煽りで
火病発症ｗ７日経過しても収まらずｗｗ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:46:40.94 ID:3nfKPVrV0
↑　↑　↑
ヨタ糞は未だに「運動エネルギー」が理解できずに言い訳三昧の恥知らず。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:50:08.13 ID:3nfKPVrV0
「運動エネルギー」が理解できずに
「押す力」で理由付けしようとする「低能なヨタ糞w」

おいおい、ヨタ糞はいつの間にか「押す力」の大小が「衝撃を受けるの？」にすり変わっちゃったょ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:52:59.10 ID:3nfKPVrV0
トヨタ(笑)のLFAがBMWの3シリーズに比較しても極めて脆弱な欠陥車である事実は全く変わらず。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:01:27.49 ID:Cum/y+R20
>>507
>「運動エネルギー」が理解できずに「押す力」で理由付け

それ、>>261のトンチンカン与太アンチのことなｗ
馬鹿をこっちになすり付けないでくれよｗｗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:03:58.57 ID:ZFB061hh0
ID:3nfKPVrV0＝バカンダ信者ビチグソ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:04:11.79 ID:3nfKPVrV0
↑　↑　↑
ヨタ糞は未だに「運動エネルギー」が理解できずに言い訳三昧の恥知らず。

トヨタ(笑)のLFAがBMWの3シリーズに比較しても極めて脆弱な欠陥車である事実は全く変わらず。


手放しでトヨタ擁護してる廃人には言葉通じないわなw
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:09:44.79 ID:3nfKPVrV0
欧州で人気を高めるつもりでF1に参戦したつもりだったのに・・・
史上最高額予算を注ぎ込んだにもかかわらず
公式ファンクラブは不人気で途中解散。

トヨタ(笑)は史上最弱で最不人気のまま連続140回とエンジン供給で35敗も負け続けて終わったな。ｗ
FIAへの違約金を踏み倒して泣きながら撤退した史上最弱記念車LFAだなんて欲しくは無いだろ。

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:12:19.70 ID:Cum/y+R20
>>512
話題をそらしてそろそろ逃亡準備ｗｗ
>>261の馬鹿を引き取ってくれよｗｗ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:48:00.96 ID:9g4LklNr0
>>508
カーボンボディの車がアルミボディの車に破れるとはな。
これはつまり、乗客の生存性の観点で
カーボンの特性を十分生かしたシャシー設計がなされていないことの証明。
LFAは成瀬氏一人だけが乗っていてある意味トヨタは助かった。
お互い助手席側で衝突したようだから
LFAもBMWのように2人乗車していたら
２人とも死亡という事になっていただろう。　
対するBMWは２人とも生命が守られた。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:48:43.20 ID:w9fd9e7q0
>>507さん
http://hissi.org/read.php/auto/20120115/M25mS1BWclYw.html
さすがにこれだけ掛け持ちだとマトモな判断はできないでしょうね笑
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:10:23.05 ID:Cum/y+R20
>>515
すげええええ
必死チェッカーでスレ省略されてるの初めて見たｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20120115/M25mS1BWclYw.html?thread=all

恐るべし基地害与太アンチｗ
何が彼をこれほどまでに衝き動かすのか？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:21:25.32 ID:ww+Awk9i0
>505
＞２日もかけてようやく軽い車が不利と理解するも>>330の煽りで


ば～～～～～～～かｗ

第２法則と第３法則のうち、第３法則を先に提示してｵﾏｲの反応をじっくり観察してたのさｗｗｗ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:49:58.86 ID:Cum/y+R20
>>517
思いっきり苦し紛れだなｗｗ

>は～い良い子のみんな～、おはじきしましょうね～
>十円玉で一円玉を弾くとよく跳びますよ～

　はて?
　一円玉と十円玉が衝突した場合、
　十円玉が一円玉を押す力と一円玉が十円玉を押す力は等しい
　と習ったが？

>理科からやり直しましょうね

ｗｗｗ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:10:17.95 ID:fC9430ed0
アンチトヨタって低脳の代名詞でしょ
チョンの日本叩きと似た感情起因で馬鹿そのもの
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:10:19.67 ID:ww+Awk9i0
苦し過ぎる言い訳だなｗ

第３法則を教えて、第２法則をあえて教えない学校がどこにあるよｗｗｗ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:22:02.95 ID:Cum/y+R20
>>520
だから親切で理科からやり直せと言ってあげたのにｗｗ
君は知識と脳がちょっと足りないのだよｗｗ
猿でもわかるように言葉を置き換えただけなのに言い訳てｗｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:28:19.71 ID:xruy0Ji+O
>>515
これは恥ずかしいなｗ
やっぱりレスする場所は1つか2つに絞るべきだよ。
2chのアンチトヨタブームも過ぎ去ってしまったから
一人で頑張らなきゃいけないのはわかるけど。
まあヴェルファイアやLFAスレにしかレス出来ない時点で小物だけどな。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:32:33.70 ID:Cum/y+R20
必死チェッカー晒されたらピタッと止んだなｗｗ
またＩＤ切り替えたかｗｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:37:50.52 ID:ww+Awk9i0
>521
屁理屈こねて論点を誤魔化す馬鹿ｗ

ほれ、与太糞にまた問題、ってか大問題発生ｗｗ


60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:17:28.09 ID:XmvvlMLv0
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323953387/124-128

暴走するヨタアクセルは、やはり欠陥だとNASAが解析して結論出したんだな。

トヨタの急加速事故をNASAが再検証、スズのウィスカが一因か - EE Times Japan
http://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:44:56.25 ID:Cum/y+R20
>>524
また話題そらして敗北宣言ｗｗ
もっと>>261馬鹿晒したいからもうちょっと粘れよｗｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:48:37.52 ID:dZ/EM8AQ0
Q.60km制限で40km走行している初心者マークレクサスを抜かしたら？
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1326601969/l50
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:58:52.50 ID:Cum/y+R20
>>526
ニューIDさんｗｗ
アンチネタ、ネタ切れだなｗｗ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 14:00:08.47 ID:gFLtfbXO0
http://www.youtube.com/watch?v=Iw69ZRp77k8#t=2m13s
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 14:08:50.96 ID:AA+rVQli0
>>500
あらためて動画みたらたしかにキャビンはさほど変形いてないな。
Aピラーが変形してみえるが。
ドアは普通に開いたのだろうか？
ドア後ろのパネルまでシワが入ってるが。
良く見ないといけないや
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4uPFBQw.jpg
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 14:41:52.60 ID:bKwQ9JQ40
LFA音良すぎ
フェラーリなんて雑音でしかないわ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:16:34.41 ID:ww+Awk9i0
>525
痛くも痒くもない
ってか、もっと>>261のリンク貼れよ
俺が貼ってやろうか？

おはじきアプリでも作って売ってろ馬鹿ｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:54:03.34 ID:w9fd9e7q0
>>531
あなたそうとう窮鼠になってますよ笑
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:22:56.50 ID:ww+Awk9i0
>532
必死ですねｗ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:32:11.03 ID:ww+Awk9i0
ではリクエストにお答えして。


　261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:03:33.90 ID:cim+hyfX0
　　はて?
　　軽四とトラックが衝突した場合、
　　トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しい
　　と習ったが


　263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01 /09(月) 00:14:10.34 ID:0/HTbmm40
　　>261
　　お前、理科からやり直しだなｗｗ



261のどこに理科的な間違いがあるの？

第３法則を理解してなかった馬鹿与太ｗｗ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:39:55.29 ID:Cum/y+R20

>は～い良い子のみんな～、おはじきしましょうね～
>十円玉で一円玉を弾くとよく跳びますよ～

　はて?
　一円玉と十円玉が衝突した場合、
　十円玉が一円玉を押す力と一円玉が十円玉を押す力は等しい
　と習ったが？

与太アンチ>>261馬鹿炸裂ｗｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:21:05.38 ID:w9fd9e7q0
>>534
あんちのぼくちゃん意固地になっちゃったのねー笑
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:46:01.49 ID:ww+Awk9i0
マズい状況でも、何かしらレスしなきゃいけない工作員の方がよっぽど窮鼠だわなｗ

苦し紛れにヘルプまで呼んじゃってｗｗ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:01:32.54 ID:Cum/y+R20

↓この基地害与太アンチじゃあるまいしｗｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20120115/M25mS1BWclYw.html?thread=all

「苦し紛れ」
言われて図星だった言葉をオウム返しの法則ｗ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:20:50.98 ID:xruy0Ji+O
たぶん他の板のトヨタ関連スレにもレスしてるだろうから実際は倍くらいのレス数なんだろうな。
ただどこのスレでもウザがられてるのは共通してる。
けどアンチの気持ちはわかる。昔はアンチトヨタのレスばかりだったから。
やっぱり流れが変わったのはF1でトヨタ＞ホンダになった頃だったか。
トヨタの社長が変わったことも大きいけどホンダの衰退が大きい気がする。
やっぱりアンチトヨタ＝ンダヲタのパターンが多かったから。
これから86出すメーカーとFR車すらないメーカーじゃ勢いが違いすぎる。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:55:03.61 ID:f9NtYLf20
実録。
運動の法則を知らなかった馬鹿工作員ｗ


　261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:03:33.90 ID:cim+hyfX0
　　はて?
　　軽四とトラックが衝突した場合、
　　トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しい
　　と習ったが


　263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01 /09(月) 00:14:10.34 ID:0/HTbmm40
　　>261
　　お前、理科からやり直しだなｗｗ



261のどこに理科的な間違いが？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 10:28:24.72 ID:gO6naCA20
>>540

>軽四とトラックが衝突してトラックの乗員が助かる事例と同じ

という車重による安全性の違いの書き込みに対して
物理オンチの与太アンチがトンチンカンな法則>>261で反論ｗ

２日もかけてようやく軽い車が不利と理解するも>>330の煽りで
火病発症ｗ８日経過しても収まらずｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 15:26:23.05 ID:f9NtYLf20
馬鹿アプリ(笑)の雇い主さぁ～ん

何の反論にもなってない手抜きコピペのレスでバイト代搾取してますよ～
減俸にしてやって下さいｗ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 15:34:19.52 ID:gO6naCA20
>>542
子供と遊ぶ時と同様、馬鹿の相手する時も
レベルを合わせることが重要なｗ
コピペにはコピペ、馬鹿には馬鹿キャラでｗｗ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:30:30.47 ID:f9NtYLf20
ヒキガエル車にはヒキガエル顔工作員でｗｗ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:55:26.95 ID:gO6naCA20
>>544
議論では勝ち目なく、
アホ餓鬼レベルの中傷ｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:51:33.86 ID:pTwsqB590
アンチすっかり弱体化したな
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:03:32.52 ID:HrfDhmMU0
印象操作の為に馬鹿なヨタ工作員が必死だな
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:21:41.94 ID:NYOjRLLB0

アンチネタ切れｗｗ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:24:53.61 ID:Gzd/qg240
FIA公式調べで最不人気なチームがトヨタ(笑)は
F1史上最弱0勝140連敗
F1参戦途中で公式ファンクラブが解散に追い込まれるトヨタ(笑)
トヨタ(笑)F1の御用雑誌エフワンダーも途中で休刊
　　↑　↑　↑
これが現実の姿
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:29:50.24 ID:NYOjRLLB0

論破済み賞味期限切れネタｗｗ
アンチネタ切れｗｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:31:27.84 ID:Gzd/qg240
運動エネルギーが理解できない痴呆がヨタ糞
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:33:54.51 ID:NYOjRLLB0
ちゃんとID切り替えろよｗｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20120115/M25mS1BWclYw.html?thread=all
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 09:26:56.46 ID:aSJTru710
9日経っても261の意図が解らないヒキガエル君ｗ


　261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:03:33.90 ID:cim+hyfX0
　　はて?
　　軽四とトラックが衝突した場合、
　　トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しい
　　と習ったが


　263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01 /09(月) 00:14:10.34 ID:0/HTbmm40
　　>261
　　お前、理科からやり直しだなｗｗ


　272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:56:01.99 ID:so630IKh0
　　>263
　　アホなの？

　　軽四とトラックが衝突した場合トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しいのは
　　作用反作用の法則だ


『作用反作用の法則』の次に何が来るか？
フツー解るわなｗ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 10:56:09.64 ID:NYOjRLLB0
>>553
悔し紛れでついにデイカウントまでパクったーｗｗ
手間要らずｗｗ

は～い良い子のみんな～、おはじきしましょうね～
十円玉で一円玉を弾くとよく跳びますよ～

>はて?
>一円玉と十円玉が衝突した場合、
>十円玉が一円玉を押す力と一円玉が十円玉を押す力は等しい
>と習ったが？

トンチンカンですよｗ理科からやり直しましょうね

ｗｗｗ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:01:12.86 ID:lFY6k8LP0
運動の第２法則と第３法則を誤用しちゃったんだね
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:45:01.01 ID:NYOjRLLB0
>>555
そうｗしかも反駁に使ってるから０点ｗｗ
で、今になって

>第３法則を先に提示してｵﾏｲの反応をじっくり観察してたのさ

後釣り宣言ｗｗ赤っ恥与太アンチｗｗｗ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:07:17.93 ID:N3HhKB6y0
9日間考えて思いついた言い訳がそれかい
ルサンチマンネタだのF1ポイントネタだのコピペもせずにやっと考えついたのがその程度かいｗ
ショボ過ぎねーか？バイト代稼ぎ損なってんのに

しかし、必死っぷりが笑えるわｗ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:09:28.17 ID:N3HhKB6y0
あ～ぁ、お前556でマズい事口走ったぞ
見逃してやろうかなぁ～、どーしよっかなぁ～ｗ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:19:10.51 ID:o9HRkk1E0
ヨタ糞は未だに「運動エネルギー」が理解できずに言い訳三昧の恥知らず。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:35:28.06 ID:pUOKgSj50
必死とはこういうことｗｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20120117/R3pkL3FnMjQw.html
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 07:23:09.87 ID:4+FevW6RO
事故の記事やニュースを見つけては逐一トヨタ車かどうかチェックしてるんだろうな。
ストーカータイプの人間だな。たぶん女もいないんだろうな。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 10:43:40.52 ID:N3HhKB6y0
＞後釣り宣言ｗｗ赤っ恥与太アンチｗｗｗ

1/17の時点で、俺から『釣り』とは言ってないぞ
なのに何故『後釣り宣言』が出た事になってるんだ

あれは『釣り』だったと自ら断定したね
で、誰が釣られたの？
お前しかいないよな、工作員ｗ


　　工作員が『　釣　ら　れ　た　』と認めちゃいましたｗ
　　工作員が『　釣　ら　れ　た　』と認めちゃいましたｗ
　　工作員が『　釣　ら　れ　た　』と認めちゃいましたｗ
　　工作員が『　釣　ら　れ　た　』と認めちゃいましたｗ
　　工作員が『　釣　ら　れ　た　』と認めちゃいましたｗ
　　工作員が『　釣　ら　れ　た　』と認めちゃいましたｗ


頭の中が『釣られた、釣られた、釣られた、釣られた』で一杯になってるから
『釣り』というキーワードが出ちゃったんだね～ｗ
自爆乙ｗｗｗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 11:07:58.72 ID:RY89jGTg0
裁判してみろ→裁判→涙目で実家に逃走
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8276/1326420491/
25 名前：名無しさん[] 投稿日：2012/01/18(水) 02:37:03
おじちゃん半日ぶりにLFAスレにレスしたけど荒らし行為晒されて 恥の上塗りだね(ﾌﾟｯw
相変わらず 助詞の使い方が
小2レベルだね(ﾌﾟﾌﾟｯw
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 11:20:50.35 ID:RY89jGTg0
2012-01-18 01:00:00
ウイリー＆ジャックナイフ
テーマ：ブログ
何処かの港近辺の波止場での出来事

ＣＢＲとグリーンモンスターが必至でウイリーのまね事をしていますが

後方から跳んできたＣＢが追突しました。。


ブレーキングをしながらの追突なら　それほどのダメージは無いのでしょうが・・・・

思いっきり駆動力が懸っている状態なので　２台とも大破！　と思いきや

押し出されたカワサキは、そのまま走って前方のスクーターと衝突！！

痛すぎる

じゃ

スタート！
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:01:23.09 ID:pUOKgSj50
>>562
馬鹿晒し10日目ｗｗ
>>261で勝負は決定しているのよｗｗ

>軽四とトラックが衝突してトラックの乗員が助かる事例と同じ

に「反論」している時点でお前の負けｗｗ



>第３法則を先に提示してｵﾏｲの反応をじっくり観察してたのさ

後釣り宣言しても、後出しじゃんけんして負けた状態ｗｗ
底抜け馬鹿与太アンチｗｗｗ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 13:22:03.15 ID:rSJANRyI0
>>564

巣へお戻り仲谷昇(笑)
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:25:16.51 ID:N3HhKB6y0
釣られた馬鹿

運動の法則を知らなかった馬鹿

釣られた事を認めちゃった馬鹿


馬鹿の三冠王おめｗｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:41:39.82 ID:pUOKgSj50
>>567
さらに言えば
>軽四とトラックが衝突してトラックの乗員が助かる事例と同じ

に対して　>>261「はて？」の時点で負けｗｗ

>第３法則を先に提示してｵﾏｲの反応をじっくり観察してたのさ

負け惜しみの最高峰ｗｗｗ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:43:35.17 ID:ctIKBg0fO
>>528
何これ？気持ち悪い
まじで死んだの？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 09:53:49.17 ID:dXrVEgys0
今北産業様向け　馬鹿工作員の足跡　その①


　261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:03:33.90 ID:cim+hyfX0
　　はて?
　　軽四とトラックが衝突した場合、
　　トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しい
　　と習ったが


　263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01 /09(月) 00:14:10.34 ID:0/HTbmm40
　　>261
　　お前、理科からやり直しだなｗｗ


　272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:56:01.99 ID:so630IKh0
　　>263
　　アホなの？

　　軽四とトラックが衝突した場合トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しいのは
　　作用反作用の法則だ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 09:55:09.82 ID:dXrVEgys0
今北産業様向け　馬鹿工作員の足跡　その②

　273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:25:51.27 ID:AAnNa24/0
　　>272
　　違う質量でぶつかった時の衝撃の違いの話なのに
　　アホなの？バカなの？死ぬの？


　300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 08:31:36.28 ID:3ZxzkDFg0
　　>273
　　馬鹿だろ、お前ｗ

　　違う質量でぶつかった時でも、お互いの押す力は同じ
　　では何故軽い方が押し戻されるかと言うと、
　　「加速度は質量に反比例する」から



261以前に工作員が運動の法則を用いて論じた事があっただろうか？
皆無。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 10:12:16.39 ID:+Z2noB+H0

>>555
その通りｗｗ

>軽四とトラックが衝突してトラックの乗員が助かる事例と同じ

という車重による安全性の違いの書き込みに対して
物理オンチ与太アンチがトンチンカンな法則>>261で反論ｗｗ

２日もかけてようやく軽い車が不利と理解するも>>330の煽りで
火病発症ｗ１１日経過しても収まらずｗｗ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 10:40:03.77 ID:d5ZaoJ1H0
＞ファンの方々にし
にし！

2012-01-19 01:00:00
ＡＫＢ４８　小嶋陽菜　高橋みなみ
テーマ：ブログ
テレビ企画的には　良い絵が撮れたのでしょうが

モラルのある方やＡＫＢファンの方々にし　不評だと思いますネ

怪我でもしたら大変です

じゃ

スタート！
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 11:42:19.44 ID:IgULUVzlO
ちょっとお互いコピペばっかでつまらなくなってきたけど
どちらが先に折れるかが見物だな。
1日でもレスがなければ負けということで。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:34:05.38 ID:c5k84tEd0
>>517
ミットモナイ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 14:43:15.53 ID:+Z2noB+H0
確かにｗ
俺がここに来てから最大の恥晒しｗｗ

>>570 >>571
後出しジャンケンは必死で出してくるが
肝心の>>261の反論元は隠すんだなｗｗ

トンチンカンの自覚はあるようだｗｗ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 15:33:51.67 ID:dXrVEgys0
おはじきアプリまだ～？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 15:39:31.49 ID:+Z2noB+H0

は～い良い子のみんな～、おはじきしましょうね～
十円玉で一円玉を弾くとよく跳びますよ～

>はて?
>一円玉と十円玉が衝突した場合、
>十円玉が一円玉を押す力と一円玉が十円玉を押す力は等しい
>と習ったが？

トーンチーンカーン！理科からやり直しましょうね

ｗｗｗ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:08:15.04 ID:IgULUVzlO
http://www.asahi.com/car/news/TKY201201190144.html
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:11:15.15 ID:7mjGRyik0
>>578
そりゃ、1円玉の方が質量が小さいから、同じエネルギー与えれば良く飛ぶわな。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:14:18.94 ID:dXrVEgys0
LFAの傍でおはじきやるなよ。LFAに当てると全損になっちゃうぞｗ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:20:11.30 ID:+Z2noB+H0
>>580
だろ？ｗｗ
幼稚園児でも解ることが解んないで>>261反論するのが
馬鹿与太アンチの所以ｗｗｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:09:53.93 ID:6xGRoIMM0
急加速「トヨタに問題なし」…米科学アカデミー

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120119-OYT1T00902.htm?from=main1

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 09:34:10.62 ID:W+OUseXJ0
　273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:25:51.27 ID:AAnNa24/0
　　>272
　　違う質量でぶつかった時の衝撃の違いの話なのに
　　アホなの？バカなの？死ぬの？


　300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 08:31:36.28 ID:3ZxzkDFg0
　　>273
　　馬鹿だろ、お前ｗ

　　違う質量でぶつかった時でも、お互いの押す力は同じ
　　では何故軽い方が押し戻されるかと言うと、
　　「加速度は質量に反比例する」から


何が後出しジャンケンだ、バ～～カｗ
300より先に第２法則出してから言えよｗｗ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 11:31:53.52 ID:7uqel7/v0
>>584
後出しジャンケンは必死で出してくるのに肝心の>>261の反論元は
隠すんだなｗｗ トンチンカンの自覚はあるようだｗｗ

>軽四とトラックが衝突してトラックの乗員が助かる事例と同じ

に反論した時点で負けｗｗ
>>261に一言でも肯定文があればまだ取り返しがついたのになｗｗｗ

２日もかけて>>300ようやく軽い車が不利と理解するも>>330の煽りで
火病発症ｗｗ１２日経過しても収まらずｗｗ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:59:32.47 ID:8KfVNuRN0
アンチ君に着火したのは>>294の俺かもしれないな（笑）
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:01:52.57 ID:W+OUseXJ0
何故そこに釣り針があるのか？

何故ならそれは『釣り』だからｗ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:20:27.51 ID:7uqel7/v0

釣れてねえ後釣りほどみっともねえもんはねえなｗｗｗ
赤っ恥与太アンチｗｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 03:38:17.32 ID:iOPktoZx0
GT-RといいLFAといい、なんで国産高性能車のスレにはキチガイ精神病がいつくんだ？w
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 04:24:27.91 ID:QYNZ+6WD0
もちろん嫉妬と羨望からだよ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 07:19:36.51 ID:wc3873IgO
NSXスレは荒れてないよ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 07:41:53.65 ID:sTLE2F7K0
日産とトヨタが嫌いな奴に頭のおかしいのが居るだけだろ
たまに見に来ると「まるで成長していない」レスが跋扈してるし
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 09:15:57.34 ID:h8J8EKdH0
アプリ君がLFAに入れ込む理由は解らなくもないな
だって・・・






顔がそっくりなんだろ？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:35:03.09 ID:wc3873IgO
アプリくんVS軽四トラックん
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:50:13.74 ID:/QeV9OOu0

>>261
敗北かよｗｗ
与太アンチ虫の息ｗｗ

http://image.motortrend.com/f/36163921+w786+ar1/Acura-NSX-Concept-front-end.JPG.jpg
http://007.shanbara.jp/car/data/0703631a20110514w00105.jpg
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:30:55.01 ID:h8J8EKdH0
>585
釣られた雑魚らしいもがきっぷりですねｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:36:34.67 ID:/QeV9OOu0
>>596
１３日目で火病も風前の灯だなｗｗ
与太アンチ最後の砦なんだからもっとガンバレヨｗｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:29:20.31 ID:vB0FuOza0
これで残りあと499台
http://www.gtspirit.com/2012/01/20/car-crash-first-production-lexus-lfa-crash/
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:09:34.06 ID:/QeV9OOu0
>>598
毎日血眼でクラッシュ画像や動画探してそうだな
やっと見つかったのがその程度か
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:41:44.67 ID:vB0FuOza0
血眼って
別に海外サイトをネットサーフィンするのなんてただの日課みたいなもんだけど

君にとっては英語は永遠に未知の言語でも住人全員にとってそうだと決まったわけじゃないんだよw
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:58:55.14 ID:/QeV9OOu0
時々貼られるんだよ
駐車でちょっと操作ミスってぶつけそうになったりする
ショボイ動画とかがｗ
そんで投稿日見ると最新なんだよｗ
どんだけ血眼なんだよとｗｗ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:42:34.70 ID:5nDycD2RO
もうそれくらいしかできないんだよ。
理論じゃ勝てないから。
トヨタ車が絡んでるニュースを探して貼るだけ。
それで1日30レスしてる人もいたでしょ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 09:49:29.52 ID:h3dJAIsN0
釣られた馬鹿
運動の法則を知らなかった馬鹿
釣られた事を認めちゃった馬鹿

工作員の馬鹿三冠王を称え褒美を与えよう
トヨタ車に一生乗り放題できる権利だ
但し今後トヨタ以外の車には一切乗れない

どうだ？ 涙が出る程嬉しいだろｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:47:26.31 ID:cQKD82K20
孤軍奮闘１４日目ｗガンバレガンバレｗｗ

は～い良い子のみんな～、おはじきしましょうね～
十円玉で一円玉を弾くとよく跳びますよ～

>はて?
>一円玉と十円玉が衝突した場合、
>十円玉が一円玉を押す力と一円玉が十円玉を押す力は等しい
>と習ったが？

トーンチーンカーン！理科からやり直しましょうね

ｗｗｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:11:24.15 ID:0tJlmlba0
いまのところ
ヨタヲタの優勢勝ち

だな
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:31:55.08 ID:cQKD82K20

いくら馬鹿与太アンチだってホントは気づいているのさｗ
>>261の時点で勝ち目は無いってｗ
>>261に一言でも肯定文があればまだ取り返しがついたのになｗｗ

でも
煽られて煽られて引っ込みがつかなくなっちゃったんだよｗｗ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:00:07.62 ID:XqYXfoCF0
粘着アンチ衰弱撤退したのか（笑）
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:34:13.05 ID:h3dJAIsN0
>>600
だよね。
過去ログ読むと「こいつ分かってねーじゃん」ていう箇所がボロボロ出てくるしｗ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:38:28.50 ID:h3dJAIsN0
履歴は消せないんだよ～
よく嫁ｗ

>>570-571
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:42:27.80 ID:h3dJAIsN0
欧州でもこういう意見が多いね

Pero si el LFA ya cuesta 411.000 euros, ¿calculamos para el Nurburgring Edition unos 450.000? A mí, 100.000 euros más que el Ferrari 599 GTO me parece demasiado.
Incluso aunque costasen lo mismo, el Lexus me seguiría pareciendo mucho más caro. Y tu, ¿qué opinas?
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:12:56.75 ID:o69tWogO0
運動エネルギーを理解していないのはヨタ糞
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:21:08.08 ID:COTNNdia0
>>610
翻訳
それが同じコストにもかかわらず、レクサスがはるかに高級そう
そして、あなたはどう思いますか？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 01:23:58.06 ID:5OnqwRNK0
>>609
随分口数少なくなっちゃったなｗ
もっと反論ガンバレよｗ
馬鹿与太アンチが消えたら
馬鹿晒せないからつまんないだろｗｗ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 09:32:44.49 ID:3l1fQ5z80
＞孤軍奮闘１４日目ｗガンバレガンバレｗｗ

あちゃぁー、トヨタの集団ストーカー行為を暗に認めちゃったね

馬鹿の四冠王達成おめｗｗ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 09:38:39.22 ID:3l1fQ5z80

　261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:03:33.90 ID:cim+hyfX0
　　はて?
　　軽四とトラックが衝突した場合、
　　トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しい　　　　　←■釣り針投入
　　と習ったが


　263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01 /09(月) 00:14:10.34 ID:0/HTbmm40
　　>261
　　お前、理科からやり直しだなｗｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　←■馬鹿が食い付きましたｗ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 10:26:42.82 ID:n7MVFTlK0
モントリオールショー
http://www.gtspirit.com/2012/01/22/video-montreal-international-auto-show-2012-highlights/
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 10:49:23.42 ID:5OnqwRNK0
>>615
孤軍奮闘１５日目達成ｗご苦労さんｗｗ
いくら馬鹿与太アンチだってホントは気づいてるよなｗ
>>261がトンチンカンだってことをｗ
そこに一言でも肯定文があればまだ取り返しがついたのになｗｗ
でも
煽られて煽られて引っ込みがつかなくなっちゃったんだよなｗｗ

２日もかけて>>300ようやく軽い車が不利と理解するも>>330の煽りで
火病発症ｗｗ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 13:28:54.44 ID:LgAapkAAO
延々同じ事繰り返してよく飽きないね
このスレは誰得スレ？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 14:19:58.13 ID:5OnqwRNK0
過去スレを見れば明らかなようにLFAが放つ魅力のお陰で
放置しても延々と粘着し続けるアンチ
せっかくなので煽って煽ってアンチの馬鹿を引き出し、晒すｗ
興奮し、屁理屈、嘘、捏造を並べる姿をｗ
そのついでにさり気なくLFAの魅力を語るスレｗ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 15:17:54.37 ID:3l1fQ5z80
釣られた馬鹿
運動の法則を知らなかった馬鹿
釣られた事を認めちゃった馬鹿
トヨタの集団ストーカー行為を認めた馬鹿


工作員の馬鹿四冠王を称えここに褒美を与えよう
トヨタ車に一生乗り放題できる権利だ
但し今後トヨタ以外の車には一切乗れない

嘘でもいいから嬉しいと言えよ
でないと、用済みになった後で粛清されちゃうぞｗｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 15:28:53.73 ID:COTNNdia0
>>620
煽られ上手だね笑
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 16:37:46.53 ID:5OnqwRNK0

工作員と言われるたびにニヤリとしてしまうｗ
議論で負けても工作員ということにしておけば
自分の中では無かったことにできるのだろうねｗ
自己欺瞞そしてそれはすなわち思考停止ｗｗ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:01:23.61 ID:7/aRdYRu0
＞工作員の馬鹿四冠王を称えここに褒美を与えよう
＞トヨタ車に一生乗り放題できる権利だ
＞但し今後トヨタ以外の車には一切乗れない
＞
＞嘘でもいいから嬉しいと言えよ


この問い掛けをさりげなくかわして・・・・と思ってるのは本人だけ
全然バレバレじゃんｗｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:27:04.58 ID:5OnqwRNK0
>>623
脳内妄想ｗｗ
なんでＩＤ切り替えたの？ｗｗｗ

車オンチ物理オンチの馬鹿にアンチされても面白いだけじゃんｗｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:29:13.21 ID:VRUjA0fX0
>624
Ｑ．あなたはトヨタ車が欲しいですか？

　Ａ．トヨタ車が大好きだ。トヨタ以外は買わない、乗らない。
　Ｂ．トヨタ(笑)の便所下駄なんか買えるか馬鹿ｗｗ
　Ｃ．ニートなので車は買えない。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:45:37.63 ID:piTMy7gg0
>>625
火病16日目にして後出しジャンケンも
もうお終いかい？ｗｗ
もっとガンバレよｗ
ヘタレ負け犬与太アンチｗｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 07:34:08.47 ID:afLTe26a0
LFAも含めて
トヨタ(笑)車とは
タイヤ４つ付いたクルマ型の棺桶
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 10:17:58.49 ID:piTMy7gg0
死亡率が高い車種「ワースト２０」
米国車種別死亡事故率統計
調査対象150車種

Nissan 350Z
Nissan Titan crew cab 2WD
Chevrolet Aveo
Chevrolet Cobalt
Nissan Titan extended cab
Kia Spectra station wagon
Chevrolet Malibu Classic
Hyundai Tiburon
Nissan Versa
Chevrolet Colorado
Nissan Titan crew cab 4WD
Kia Rio
Kia Spectra
Mazda Miata MX-5
Subaru Legacy
Mitsubishi Eclipse
Mitsubishi Galant
Nissan Maxima
Ford Ranger
Hyundai Elantra
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 10:31:46.03 ID:L1wbx5+60
>427
　　×　はい、私がアプリ開発者のアプリ君です
　　◎　はい、私がＢ級アプリ開発者のアプリ(笑)君です

おはじきアプリまだ～？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 11:19:18.15 ID:piTMy7gg0

は～い良い子のみんな～、おはじきしましょうね～
十円玉で一円玉を弾くとよく跳びますよ～

>はて?
>一円玉と十円玉が衝突した場合、
>十円玉が一円玉を押す力と一円玉が十円玉を押す力は等しい
>と習ったが？

トーンチーンカーン！理科からやり直しましょうね

ｗｗｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 11:48:21.15 ID:MZkv406HO
相変わらずの低レベル論争
車板で１番酷いスレ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 11:48:41.75 ID:9KY03czs0
そこより＞＞５１７が一番恥ずい
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:02:21.44 ID:piTMy7gg0
>>632
>>517は史上最大恥さらしに認定してるよｗｗｗ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:27:03.37 ID:L1wbx5+60
>630
煽られ上手だね笑
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:27:53.59 ID:L1wbx5+60
仲間内で偽装工作ごくろうさんｗ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:30:09.93 ID:L1wbx5+60
んで、トヨタ(笑)車欲しいか？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:57:27.93 ID:piTMy7gg0
>>634
またもや言われて図星だった言葉>>621をオウム返しの法則ｗｗｗ

>>635
仲間いなくて淋しいのねｗｗｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 14:16:51.32 ID:piTMy7gg0
アンチ君があまりにも淋しそうなのでｗ適当に
http://www.youtube.com/watch?v=vciEnnyzPU4
http://www.youtube.com/watch?v=rwM9ZeEOrSs
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 14:58:14.61 ID:L1wbx5+60
>>517は工作員史上最大のドジを晒したレスに認定してるよｗｗｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 15:00:37.09 ID:L1wbx5+60
>631
カルト集団ト●タの嫌がらせに屈しない勇敢な市民のスレ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 15:20:50.01 ID:piTMy7gg0
さっそく動画に嫉妬ｗ入れ食いｗｗ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 16:33:57.43 ID:DwXCNANrO
車の話になってないからどっちがどっちかわからん。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 16:42:37.26 ID:DwXCNANrO
ああ、517は639ってことか。
なんだかわかりにくいな。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 17:07:47.22 ID:piTMy7gg0

>>261の致命的トンチンカンを>>263>>273でツッコまれ
理科をやり直し2日目の>>300でようやく理解ｗｗ
それを>>303>>330で見透かされ火病発症ｗｗ
悔し紛れで>>517ｗｗ赤っ恥ｗｗｗ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 17:14:46.98 ID:L1wbx5+60
>628
そういうコピベじゃなくて、実体験を、自分の言葉で語ってくれよ
トヨタ(笑)車のスんばらしさをなｗｗｗ


ひょっとしてお前、ホントはトヨタ(笑)車が・・・・
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 17:36:27.04 ID:piTMy7gg0
>>645
さすがに死んだ体験は語れないだろこの猛烈馬鹿ｗｗ
http://www.rawstory.com/rs/2011/06/09/nissan-350z-has-highest-driver-death-rate-report/
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:57:39.61 ID:DwXCNANrO
>>645
それってあちこちに事故記事貼り付けてる人間が言う資格あるのだろうか。
どちらも同じことにしか思えないのだが。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:58:17.03 ID:L1wbx5+60
だからお前のトヨタ(笑)愛を見せてみ？
行動でｗ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:59:26.19 ID:L1wbx5+60
は～、俺があちこちに事故記事貼り付けたってか？
いつの話だ？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:03:13.68 ID:piTMy7gg0
>>648
必死で話題逸らしｗｗ
火病16日目にして敗北鎮火ｗｗｗ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 03:14:48.41 ID:8vbqeFc2O
もう完全に方向性見失ってるな
小物なアンチだよ。こんなんしか残ってないのか
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 08:39:08.03 ID:IOL7oF3n0
与太糞のみなさ～ん、
こいつID:piTMy7gg0はバイト代欲しさにトヨタ擁護してますが内心はトヨタ嫌いですよ～
ボコってやって下さい。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 10:29:34.44 ID:BrA2/9uD0

しまったｗ
>>644でトドメを刺しちまったかｗｗ
負け犬アンチの必死の屁理屈見たいから
もうちょっとガンバレよｗｗ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:42:35.38 ID:IOL7oF3n0
>651
そんな小物すら駆除できない無能が　オ・マ・エｗｗ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:44:50.15 ID:IOL7oF3n0
トヨタ嫌いがバレちゃった馬鹿ｗ
馬鹿の五冠王おめｗｗ

レクサス買ったら取り消してやってもいいぞ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:57:40.32 ID:BrA2/9uD0

駆除しちゃったら与太アンチの馬鹿晒せないからつまんないよｗｗ
生殺しにしとかないとｗｗ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:01:06.63 ID:u6FTPPam0
口コミサイトのやらせ問題と同じように
トヨタはcarviewでやってたよな。

レクサスはべた褒めの満点で
ベンツ、BMW、Audiは最低得点で評価する不自然なオーナー。

それを指摘してアクセス禁止にされた「|:3ミ」氏
「|:3ミ」氏に関しては、未だに実名だけでなく住所まで晒されて陰湿な嫌がらせを受けているようだ。

トヨタ酷すぎる。マスコミも調べて取材すべき。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:11:11.74 ID:BrA2/9uD0
>>657
ネガキャン必死だなｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20120125/dTZGVFBQYW0w.html
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:21:27.16 ID:u6FTPPam0
口コミサイトのやらせ問題と同じように
トヨタはcarviewでやってたよな。

レクサスはべた褒めの満点で
ベンツ、BMW、Audiは最低得点で評価する不自然なオーナー。

それを指摘してアクセス禁止にされた「|:3ミ」氏
「|:3ミ」氏に関しては、未だに実名だけでなく住所まで晒されて陰湿な嫌がらせを受けているようだ。

トヨタ酷すぎる。マスコミも調べて取材すべき。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:39:55.58 ID:BrA2/9uD0
やらせは不要みたいだなｗｗ

米国JDパワー調査
英国顧客満足度調査、10年連続トップ
米国初期品質調査、12年連続トップ
米国耐久品質調査、14年連続トップ

レクサス、高級車ブランドの信頼性調査で首位を奪回－米調査
10月26日（ブルームバーグ）：米消費者団体誌「コンシューマー・リポーツ」
が発表した自動車の信頼性に関する年次調査で、トヨタ自動車の「レクサス」
が高級車ブランド部門でドイツの「ＢＭＷ」、「メルセデス・ベンツ」、
「ポルシェ」を抑えて首位に返り咲いた。

トヨタは全ブランドを対象とする総合ランキングでも若年層をターゲットと
する「サイオン」が首位を獲得
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:46:00.91 ID:8vbqeFc2O
昔みたいにもっと頭の良いアンチ居ないのか？
車の議論ができずコピペばっかしてそのコピペ晒されてるようじゃ逆効果だろ
アンチトヨタの価値を下げてるんじゃある意味トヨタの工作員と一緒だよな
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 17:09:59.24 ID:BrA2/9uD0
多少でも頭の働くアンチは、
LFAの完成度の高さの前にひれ伏したんだよｗｗ
残ったアンチは数あるメーカーアンチの中でも
飛びっきり馬鹿の与太アンチのみｗｗ
http://i.rdrom.ru/pubs/4483/18012/362138.jpg
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:33:20.16 ID:EeVlWRszO
>>659
それほんとの話？
大企業がそんな事するか？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:58:53.69 ID:BrA2/9uD0
言うまでもなく脳内妄想だよｗｗ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:54:51.65 ID:2IM3MOWk0
ステマといえば誇大広告と偽装のトヨタ(笑)でしょう
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:00:11.57 ID:lmTzWlOu0
>>658
すげえ笑笑笑
どこの工作員だ笑笑笑
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:08:26.15 ID:2IM3MOWk0
ねえねえ
ヨタ糞は何でそんなに涙目で必死なの？ｗｗｗ


まだ理解できていないんでしょう。
「運動エネルギー」をw
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:19:30.99 ID:BrA2/9uD0
>>667
お前、マルチのしすぎでトンチンカンなんだよｗｗ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:31:02.15 ID:8vbqeFc2O
さすがにステマとか言い出したら終わりだな
アンチトヨタでもないわ。つまらん
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:07:13.56 ID:Uj3tBVXW0
http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/buying-advice/best-values/overview/index.htm
Honda Fit review
This subcompact hatchback delivers excellent fuel economy and is fun to drive.
It comes standard with electronic stability control.
The Honda Fit is Consumer Reports 2011 Top Pick Budget Car..
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:14:22.46 ID:SPXBzv0F0
「運動エネルギー」をまだ理解できていないヨタ糞。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:28:37.43 ID:UnPoT7tn0
>>670
なんでLFAのスレで貧乏臭せえ車貼ってんだよｗｗ
>>671
お前はマルチのしすぎでトンチンカンなんだよｗｗ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:32:16.79 ID:Uj3tBVXW0
ＬＦＡ乗ってないんだろ？
レクサス持ってないんだってな
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:34:10.28 ID:ScqjLjCC0
果たしてこのスレに何人実際に購入できるような人間いるんだろうね
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:38:16.95 ID:UnPoT7tn0
それはノーコメントだなｗｗ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 08:37:48.60 ID:TPjhsvet0
釣られた馬鹿
運動の法則を知らなかった馬鹿
釣られた事を認めちゃった馬鹿
トヨタの集団ストーカー行為を認めた馬鹿
トヨタ嫌いがバレちゃった馬鹿ｗ


工作員の馬鹿五冠王を称えここに褒美を授けよう
トヨタ車に一生乗り放題できる権利だ
但し今後トヨタ以外の車には一切乗れない

どうだ？ とてつもない拷問だろｗ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 10:17:10.01 ID:UnPoT7tn0

屁理屈もネタ切れかへタレ負け犬与太アンチｗｗ

>>261の致命的トンチンカンを>>263>>273でツッコまれ
理科の勉強をやり直し2日目の>>300でようやく理解ｗｗ
それを>>303>>330で見透かされ火病発症ｗｗ
悔し紛れの後釣り宣言>>517ｗｗ赤っ恥ｗｗｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 10:25:10.88 ID:bggESyzh0
このスレの存在意義ってなんなんだろう？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 10:36:51.35 ID:UnPoT7tn0

過去スレを見れば明らかなようにLFAが放つ魅力のお陰で
放置しても延々と粘着し続けるアンチ
せっかくなので煽って煽ってアンチの馬鹿を引き出し、晒すｗ
興奮し、屁理屈、嘘、捏造を並べる姿をｗ
そのついでにさり気なくLFAの魅力を語るスレｗ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 11:37:07.79 ID:cpuSn7z+O
ニュルの市販車最速記録は反則スレスレのフルチューンのアメ車に抜かれたけど
それでも日本車では最速なんでしょ？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 12:06:58.56 ID:UnPoT7tn0
ヴァイパーもあの仕様のまま市販されるなら反則じゃないけどね
LFAの凄いとこは排気量半分で匹敵してるところだね
http://www.contracthireandleasing.com/cms-images/Lexus-LFA-Nurburgring-package.jpg
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:13:05.07 ID:TPjhsvet0
http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/sports-cars/index.htm
See the models that perform well in our tests and meet our standards for reliability and safety.

safety　← ｺｺ重要
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:49:18.84 ID:UnPoT7tn0
>>682
それがどうかしたのかよｗｗ
いよいよ与太アンチネタ切れだなｗｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 15:04:55.13 ID:TPjhsvet0
トヨタ(笑)嫌いｗｗｗ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 15:08:09.58 ID:vz5kuyk20
>>680
いや今はGTRの方が速いよ

ジュークRにも勝てないかも
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 15:13:22.49 ID:9q6AGUgg0
>>681
バイパーって既に生産中止だし｡
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 15:42:06.92 ID:UnPoT7tn0
>>680
残念、GTRはLFAの6秒落ち
>>686
じゃ、やっぱLFAが世界一だね
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 19:11:11.22 ID:nVf5N79X0
LFAはRE070の市販タイヤ装着だけど、バイパーはセミスリック装着でしょ。
タイムアタックなんてタイヤのグリップ性能でどうにでも誤魔化せるから
つべに動画うｐしようが、タイヤ銘柄公表しない時点でLFAと比べる価値なし。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:30:47.64 ID:E3JeWrVw0
>>681
排気量の大小は俺は余り気にしないな。
小排気量で速けりゃ素晴らしいけど、大排気量でも速けりゃ素晴らしい。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:49:47.42 ID:UnPoT7tn0
そりゃ好きずきさ
だがＬＦＡの魅力はただの直線番長ではなく
絶妙な重量バランスによる世界最速コーナーリングマシンであること
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:14:23.75 ID:TPjhsvet0
さも乗って来たかの様な事を
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:20:45.89 ID:UnPoT7tn0
それはノーコメントだがｗ
動画とタイムデーター見るだけで猿でもわかることだｗｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:33:34.77 ID:TPjhsvet0
それで悦楽の境地に浸れるとは
君はbudgetなカーライフを送っているね。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:37:06.65 ID:jWWmePXT0
これは酷い
http://www.youtube.com/watch?v=NQQNLYNTsGY
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:38:59.72 ID:UnPoT7tn0
とことん馬鹿だなｗ
動画とタイムデーターだけで猿脳でもわかると言ってるだけで
他はノーコメントだよｗｗ
やはりお前はニワトリ脳並みだなｗｗ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:45:01.64 ID:UnPoT7tn0
ヒョンダイが馬鹿にされてるぞｗ与太アンチ怒れｗｗ
まあヒョンダイに勝って喜ぶ奴もどうかと思うけどｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 01:07:54.70 ID:QLBOO0Yt0
2008年　ADACニュルブルクリンク24時間レース レース結果
http://www.nifty-kaigai.com/2008/05/nul2424_3970.html

2009年　ADACニュルブルクリンク24時間レース レース結果

http://www.nifty-kaigai.com/2009/05/nur2424-c4c0.html


F1史上最弱0勝140連敗珍記録記念車LFA
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 01:28:56.79 ID:7p4GTkTg0
>>697
毎晩ご苦労さんだなｗｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20120127/UUxCT08wWXQw.html
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 02:27:51.53 ID:/lX0KjL4O
このトヨタ嫌いの人他の板にもいるけどやっぱり相手にされてないな
けど一人で頑張ってる努力は認めるべき
努力する方向はまちがってるけど
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 07:37:18.74 ID:Wt4H8WGr0
■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

史上最弱の0勝140連敗。そして史上最弱のエンジンサプライヤー。
FIA公式調べで史上最も不人気なチーム。それはトヨタ(笑)

祝・F1史上最弱140連敗撤退記念車！LFA！！！！！！！！！！
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 09:16:31.07 ID:7p4GTkTg0

Ｆ１ってのはシーズンポイントで順位を決めるんだよ
2006ホンダ
2007トヨタ
2008トヨタ
総獲得ポイントでも直接対決でも目糞鼻糞でホンダの負けｗ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 09:42:56.45 ID:Bnzf5SLx0
Ｆ１ってのはなポイント数でチャンピョンを決めるんだよ
２００６年　１．ルノー　２０６ｐ　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞　６．トヨタ　３５ｐ
２００７年　１．フェラーリ　２０４ｐ　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞　６．トヨタ　１３ｐ
２００８年　１．フェラーリ　１７２ｐ　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞　５．トヨタ　５６ｐ

上位チームにレベルを合わせられないトヨタ（糞）ｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 09:45:05.78 ID:Bnzf5SLx0
　261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:03:33.90 ID:cim+hyfX0
　　はて?
　　軽四とトラックが衝突した場合、
　　トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しい　　　　　←■釣り針投入
　　と習ったが


　263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01 /09(月) 00:14:10.34 ID:0/HTbmm40
　　>261
　　お前、理科からやり直しだなｗｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　←■馬鹿が食い付きましたｗ


１レス１１円の報酬でおはじきしようねｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 09:50:06.35 ID:Bnzf5SLx0
工作員も買わないトヨタ(笑)車
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 09:55:38.38 ID:cHD2hogv0
おまえら　　レクサスよりも　　センチュリー　　ベンツＳ　のほうが伝統があり
格も上だ・・・・イメージに騙されるな　　世間もみんなしってることだｗ
広告なんてバカだし　バカレクサスは　やくざ　チンピラ　肉体労働者　成り上がり
バカ息子　風俗　裏稼業のヤツラが好む　　チンピラ高卒の大好きなゲタ車だｗ
つまり　学歴なんてどうでもいいんだよ　チンピラでもカネだせば乗れる車だしなｗ
まあカネさえあれば世の中天国、　世の中カネが第一　　金に学歴なんて関係なしＷ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 10:24:45.81 ID:7p4GTkTg0
>>702-705
中卒並みの教養だなｗｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20120127/Y0hEMmhvZ3Yw.html
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 14:20:41.64 ID:/lX0KjL4O
恥ずかしいから必死チェッカーは勘弁してあげて
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 20:41:34.93 ID:EnwRSH/a0
おい、アプリとかいうアホ
てめえ工作員の分際でレクサス買わねえっつうのかよ

レクサスなめてんじゃねーぞゴルァ
出て来いやっ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 21:01:04.15 ID:LfA2qu/r0
記念
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 21:06:18.79 ID:7p4GTkTg0
>>708
誰が買わねえとか乗ってねえとか言ったんだよ馬鹿ｗｗ
ノーコメントだよ馬鹿ｗｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 21:20:00.18 ID:+Us59MxW0
ヤバイですね


＞スエーデン　
スエーデン　（笑）


本当に日本人？？？？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 21:58:32.71 ID:/lX0KjL4O
>>708
やっぱ標準語やと迫力あらへんな
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 23:54:46.65 ID:QLand9HP0
恥ずかしい戦績

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

史上最弱の0勝140連敗。そして史上最弱のエンジンサプライヤー。
FIA公式調べで史上最も不人気なチーム。それはトヨタ(笑)

祝・F1史上最弱140連敗撤退記念車！LFA！！！！！！！！！！
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 23:59:37.65 ID:7p4GTkTg0

Ｆ１ってのはシーズンポイントで順位を決めるんだよ
2006ホンダ
2007トヨタ
2008トヨタ
総獲得ポイントでも直接対決でも目糞鼻糞でホンダの負けｗｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 02:36:15.39 ID:TS30ZbNa0
>>713
お前さ、日産ノートとかいうゴミみたいな車乗りながら
LFA叩いてんのかよ嘲笑
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 07:31:40.76 ID:3SqEOPjh0
トヨタが世界耐久選手権に参戦
更にレクサスにＴＭＧバージョンが追加される。
凄いよトヨタ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 07:42:33.06 ID:3SqEOPjh0
手始めにルマン
TS030ハイブリッドレサー（V型8気筒３.４リッター）に期待だね！
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 08:36:38.20 ID:G6INkJeo0
おぅ、アホのアプリ
すっとぼけてんじゃねーぞ
レクサス買えねえっつうのか
ちと顔かせやゴルァ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 09:34:54.51 ID:qbx7qZuV0
>>715
マジかｗ
ポンコツレガシィやらポンコツアウディやらポンコツミニやら
酷いのばっかりだなｗ
LFAに何の用があんだよｗｗ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 15:45:13.74 ID:/8gwrbJ7O
毎日同じ書き込みよく続けられるな
仕事でないとすればすごいと思う
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 15:53:11.48 ID:qbx7qZuV0
これは仕事だよねｗｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20120115/M25mS1BWclYw.html?thread=all
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 19:48:44.76 ID:FVYLqjJO0
≪≪ トヨタの不祥事年表を作ろう ≫≫

http://2chnull.info/r/auto/1266889830

トヨタ(笑)は真性包茎陰茎の恥垢 (ﾟUﾟ)

トヨタ(笑)の歴史は不正と誇大広告と組織犯罪の歴史。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:02:23.16 ID:qbx7qZuV0
仮性でよかったなｗ
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/nissan_gt-r/images/01_l.jpg
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:14:43.42 ID:IoUIio+t0
http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/sports-cars/index.htm
Recommended Sporty Cars
Honda Civic Si
Volkswagen Jetta GLI
Fiat 500 Sport
Ford Mustang GT Coupe

あれ？トヨタ君は？
あぁ、ヌポーシカー部門で大賞ね(^^
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:28:54.81 ID:qbx7qZuV0
>>724
その安い大衆車のスポー「ティー」カーがどうかしたの？
LFAは日本車唯一のスーパースポーツカーだよｗｗ
お呼びでないよｗｗｗ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 22:19:09.74 ID:3tbq8Wxx0
手抜きなトヨタ(笑)車はブレーキがすっぽ抜け
アクセルが暴走
操舵が効かなくなる
トヨタ(笑)

tokyo auto salon 2012 is-f demonstration run accident

http://www.youtube.com/watch?v=I-9KRTx0M0k
突然に操舵ができなくなるトヨタ(笑)レクサスIS-F
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 22:27:21.36 ID:qbx7qZuV0
>>726
シートが極端に低いレーシングポジションで
さらに座高の低い女性で見えなかったんだなｗｗ
それにしてもレースドライバー＆ジャーナリスト失格ｗｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:05:56.07 ID:IoUIio+t0
あのな、自慢てぇのは自分が買ったもん見せびらかして『どーだ』ってやるんだよ

買ってもいねぇ、買う予定もねぇ、乗った事すらねぇって、馬鹿丸出しｗ
クラスのLFA博士レベルｗｗｗ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:10:51.20 ID:qbx7qZuV0
>>728
買ったとか乗ったとかは
ノーコメントなんだよ馬鹿ｗｗ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:33:53.30 ID:1qjNF50hO
LFAに乗ったことないやつがLFAを称賛する資格はない
シビックに乗ったことあるやつはLFAやトヨタを叩く資格はある
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:49:03.29 ID:qbx7qZuV0
乗ったことないなんて言ってないだろｗ
シビックてｗｗなんでアンチはことごとく貧乏人なのｗｗ
いや、だからこそかｗｗ
それにしてももうちょっとなんとかならんのかｗｗｗ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:21:45.55 ID:77nUsYyd0
F1史上最弱の
恥ずかしいトヨタ(笑)ブランド

しかも自ら手配した女性レーサーが欠陥車で事故


ポルシェと比較することもできないな。

Porsche Returns to Le Mans
http://www.youtube.com/watch?v=ZhOsDzSJ0bk&feature=player_embedded
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:31:08.11 ID:ZoBGPi20O
ホンダは引き際がいつも悪いんだよな
本気出したルノーにボコボコにされて逃げ、アースカラーとかわけわからんことして
トヨタにも負けてF1で勝てる見込みがないからリーマンショックを口実にいち早く逃げ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:43:53.74 ID:1zTsF13z0
>>732
相も変わらぬ馬鹿与太アンチの捏造と
進歩の無い骨董懐古趣味ｗｗ

見ろよこの新感覚ｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=0bFShHZv4wk

思考停止与太アンチｗｗ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 01:08:34.41 ID:ZoBGPi20O
ルマンで唯一勝った日本メーカーがホンダだっけ？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 01:19:52.56 ID:dCu5ReMu0
それはない
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 01:23:19.89 ID:ZoBGPi20O
ごめんマン島だったわ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 08:34:38.26 ID:18KfnrcA0
IDに注目 自作自演
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8276/1326195456/
57 名前：名無しさん[] 投稿日：2012/01/29(日) 01:50:07
またLFAスレで話題逸らしたくて自演しやがったな豚ノボル(笑)ｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:35:42.65 ID:L/lDT3XN0
おぅ、アホのアプリ
逃げてんじゃねーぞゴルァ
さっさとレクサス発注して来い
話はそれからだ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 12:04:29.06 ID:1zTsF13z0
発注したのか納車待ちなのかはノーコメントだ馬鹿ｗｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 14:02:51.36 ID:ZoBGPi20O
運動エネルギーで攻めるパターンはやめたんだな
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 14:12:17.41 ID:1zTsF13z0
さすがの馬鹿もトンチンカンだと気付いたのだろうｗｗ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 14:23:27.69 ID:jxI/v72e0
馬鹿なヨタ糞には運動エネルギーは今後も理解できないからな。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 14:37:11.33 ID:1zTsF13z0
>>743
想像を超える馬鹿であったｗｗｗ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 14:40:07.84 ID:jxI/v72e0
潰れて人が死んでチャしょうがないだろ。

馬鹿なヨタ糞には運動エネルギーが解らんのです。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 14:40:16.78 ID:ZoBGPi20O
739やF1のパターンはつまらないから運動エネルギーで決着つけてくれ
結局軽いLFAが不利だったってことでしょ？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 14:49:17.07 ID:1zTsF13z0
それは当然ですね
http://www.youtube.com/watch?v=HwcTfNkbHtI
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 14:59:57.37 ID:ZoBGPi20O
トラックと軽がぶつかったら押す力は同じって話は何なの？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 15:09:11.49 ID:1zTsF13z0
軽いLFAが不利であったことをどうしても認めたくなくて
運動の第三法則をトンチンカンなところで出してきただけｗｗ

↓が経緯

>>261の致命的トンチンカンを>>263>>273でツッコまれ
理科の勉強をやり直し2日目の>>300でようやく理解ｗｗ
それを>>303>>330で見透かされ火病発症ｗｗ
悔し紛れの後釣り宣言>>517ｗｗ赤っ恥ｗｗｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 16:55:36.75 ID:C21/RbKi0
TS030ハイブリッドレサー相当に良さそうだね！
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:09:28.16 ID:PkFeMSPo0
馬鹿なヨタ糞には
まだ運動エネルギーが理解できないんです。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:23:15.00 ID:1zTsF13z0
>>751
マルチ馬鹿が議論放棄で
また馬鹿の一つ覚えｗｗ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:02:54.67 ID:ZoBGPi20O
このアンチの人、ビジネス板の車関連スレでも何十レスもしてるよ。
ここみたいに反応してくれる人は居ないみたいだけど。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:30:09.21 ID:GoQkJ6n20
>>749
＞↓が経緯

見苦しい言い訳です


＞軽いLFAが不利であったことをどうしても認めたくなくて

何故軽いLFAが不利になるかを工作員が論理的に説明した事がありましたか？ 261以前に
一度もありませんよ

衝突という事象を解析する上で運動の法則を用いるのはごく自然な成り行きだと思います
では工作員に「小さい車が不利」という結論に至った過程を論理的に説明して頂きましょうか
もちろん運動の法則を用いずにね
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:34:48.07 ID:dCu5ReMu0
>>753
それはID晒してあげないと失礼（笑）
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:51:27.77 ID:1zTsF13z0
>>754
これは大変失礼いたしました。
おっしゃる通り表現に誤りがありました。
「その後の恥ずかしい経緯」に訂正しますｗｗ

運動の法則を用いずにとなるとやはりこれですねｗｗ

は～い良い子のみんな～、おはじきしましょうね～
十円玉で一円玉を弾くとよく跳びますよ～

説明するまでもなく猿でも感覚的にわかることですねｗｗ

>はて?
>一円玉と十円玉が衝突した場合、
>十円玉が一円玉を押す力と一円玉が十円玉を押す力は等しい
>と習ったが？

トーンチーンカーン！ｗｗｗ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 09:43:16.72 ID:Vc/nzkxn0
↑↑↑
論理的に説明出来ないので
おちゃらけネタで誤魔化すのが精一杯

益々もって醜いです。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 11:29:33.62 ID:ZweaX8iq0

>>軽四とトラックが衝突してトラックの乗員が助かる事例と同じ

>はて?
>軽四とトラックが衝突した場合、
>トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しい
>と習ったが

トーンチーンカーンｗｗ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 18:38:46.68 ID:HcKvkm9i0
単発かよｗ

トヨタ(笑)らしく１４０連発でバカやってみ？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 18:54:42.38 ID:JOrUocfS0

↓その後の恥ずかしい経緯

>>261の致命的トンチンカンを>>263>>273でツッコまれ
理科の勉強をやり直し2日目の>>300でようやく理解ｗｗ
それを>>303>>330で見透かされ火病発症ｗｗ
悔し紛れの後釣り宣言>>517ｗｗ赤っ恥ｗｗｗ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:11:40.79 ID:Lsz6I0Sw0
>>759
連発ってこういう奴？
http://hissi.org/read.php/auto/20120129/UGtGZU1TUG8w.html
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:07:38.34 ID:yORwOzlp0
>>750
つべに動画上がってたけど発進加速音がまんま1/1ラジコンだったな
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:16:11.62 ID:JOrUocfS0
>>734にあるがな
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:38:42.89 ID:HcKvkm9i0
工作員に着火したのは>>629の俺かもしれないな（笑）
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:47:05.46 ID:JOrUocfS0

どれが工作員かと問われたら・・・誰が見ても・・
>>761が言うような馬鹿与太アンチだろうなｗｗ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:19:18.77 ID:UaZclrln0
馬鹿なヨタ糞には
まだ運動エネルギーが理解できないんですね。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:20:55.70 ID:B+AuEz860
マルチのやり過ぎでトンチンカンｗｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 10:05:23.95 ID:TnUI9Icc0
受験生のみなさん、ニュートンの法則は正しく覚えましょうね。
さもないとネット上で終世恥を晒す事になりますよ。


　261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:03:33.90 ID:cim+hyfX0
　　はて?
　　軽四とトラックが衝突した場合、
　　トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しい　　　　　←■釣り針投入
　　と習ったが


　263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01 /09(月) 00:14:10.34 ID:0/HTbmm40
　　>261
　　お前、理科からやり直しだなｗｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　←■馬鹿が食い付きましたｗ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 11:44:28.26 ID:B+AuEz860
>>768
手間要らずのセルフ馬鹿晒し再発ｗｗ
残り火でも煽ってみるもんだなｗｗ
火病発症23日目にして再燃ｗｗ


>>軽四とトラックが衝突してトラックの乗員が助かる事例と同じ

>はて?
>軽四とトラックが衝突した場合、
>トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しい
>と習ったが

お前、理科からやり直しだなｗｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 14:12:58.68 ID:TnUI9Icc0
俺の教科書は日本製でな、
　　違う質量でぶつかった時でも、お互いの押す力は同じ
　　では何故軽い方が押し戻されるかと言うと
　　「加速度は質量に反比例する」から
と書いてあるな

お前の祖国の教科書には何て書いてある？

お前、日本の教科書で理科からやり直しだなｗｗ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 14:25:54.71 ID:B+AuEz860
その
>「加速度は質量に反比例する」から

を理解するのに２日もかかった馬鹿ｗｗｗ


↓恥ずかしい経緯

>>261の致命的トンチンカンを>>263>>273でツッコまれ
理科の勉強をやり直し2日目の>>300でようやく理解ｗｗ
それを>>303>>330で見透かされ火病発症ｗｗ
悔し紛れの後釣り宣言>>517ｗｗ赤っ恥ｗｗｗ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 15:41:18.04 ID:CqG2b5sj0
263に言われてちゃんと教科書出してくる辺りはまだ
僅かながらも救いようがあるかも
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 15:59:53.86 ID:LNTL1WbGO
けど論点をずらしてる気がするんだが・・・
話の流れからして最初はBMWよりLFAの剛性が無かったと言いたかったわけでしょ？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 16:14:00.99 ID:CqG2b5sj0
あ、ごめん基本的には>>770を馬鹿にしてます
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 16:51:34.93 ID:dd62TYIO0
アンチトヨタが節操なく車系スレに涌いて糞うざい
トヨタ嫌いだったけどアンチのお陰で偏見がなくなったわ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:12:17.35 ID:sBSEzgqH0
LFAなんてダサイ車ほっといて、
新しいNSXの話しようぜ！
横からみたラインとか、なかなか美しい。
本・当・の・車好きを泣かせるツボを
ホンダは良くわかってるよね。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:23:00.30 ID:B+AuEz860
>>776
あの、デザインに何の新しさも感じないコンセプトカー？
http://image.motortrend.com/f/36163921+w786+ar1/Acura-NSX-Concept-front-end.JPG.jpg
しかも海外生産予定なんだろ

これが答え
http://response.jp/article/2012/01/13/168291.html
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:29:16.94 ID:ukjp6q2H0
>>776
アウディR8からパッケージをそのままパクったような、あのデザインが美しいと?
君のような感性の持ち主では、機能美と芸術が高次元で融合したLFAのデザインを
到底理解できんだろうな。間違っても、あのNSXが"美しい"とは誰も思わんだろう。
真の美しいデザインってのは、アストンのようなデザインのことを言うんだよ君。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:34:08.17 ID:sBSEzgqH0
>>777
なにそのプレデターは？？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:44:20.02 ID:B+AuEz860
>>779
老人脳かｗ
メモリの容量増やせｗｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:49:14.72 ID:sBSEzgqH0
>>777
またえらいブッサイクなフロントグリル持ってきたもんだなw
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:53:43.28 ID:B+AuEz860
NSXのこと？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:54:51.03 ID:LNTL1WbGO
このスレは小物でも相手にしてもらえるからアンチも居心地良いだろうな。
アンチ活動かかまってほしいのかもう目的がわからなくなってるんだろうけど。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:55:05.77 ID:sBSEzgqH0
>>782
NSXにはフロントグリルはほぼありませんがなw
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:56:18.61 ID:ukjp6q2H0
>>781
LF-LCが、Eyes on Design awardsを受賞
　 　 ttp://www.autoblog.com/2012/01/13/ford-fusion-lexus-lf-lc-win-eyes-on-design-awards/

アレ、NSXコンセプトもデトロイトショーに出展してんだよね?涙吹けよwww
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:58:49.01 ID:sBSEzgqH0
NSXはホイルインモーターで4輪が独自にトラクション調整するらしいから
未体験のコーナーリングが体験できそうだな。楽しみ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 18:00:26.14 ID:B+AuEz860
>>784
アキュラの顔はフォーブス誌に「最も醜い車2012」に選ばれてしまった
ダメージがでかい
http://www.forbes.com/pictures/ehlg45kgl/acura-zdx-2/
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 18:12:20.66 ID:za70AJh30
>>785
FordFusion酷いなw　アストンを中国メーカーがコピーしたみたいだw
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 18:21:14.16 ID:sBSEzgqH0
>>788
アメリカ人の感性ではLF-LCもFordFusionも最高らしい。
人間でいうところのブス専、味覚音痴だな。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 18:28:27.88 ID:CqG2b5sj0
君らマジで頭が古いな
選考委員が米国人だけと思ってるし
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:42:26.58 ID:LNTL1WbGO
アメリカ人だけならアキュラが最優秀デザインだろうな。
人間でいうところのブス専、味覚音痴だもんな。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:59:29.48 ID:B+AuEz860
いくらアメリカ人だけでもＮＳＸは選ばれないよ
コンセプトデザインとしての新機軸が何一つ無い
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 09:45:22.43 ID:A0kJNRCF0
http://www.gtspirit.com/2012/01/20/car-crash-first-production-lexus-lfa-crash/
ドライバーの意のままにならず制御不能になって、突っ込んじゃったんだな
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 09:55:45.40 ID:z/piPfl+0
既出ｗｗ
毎日血眼で事故画像探してやっと見付けたのがそのショボイ軽傷事故ｗｗ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 09:59:10.51 ID:XATZFp13O
同じサイトの他の事故画像と比べてもLFAが一番ダメージが小さいな。
むしろコントロール性が良くてダメージが最小限に抑えられたのかもな。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 11:10:50.93 ID:gfgxDl270
>>793
ああ、成瀬さんを殺した車か・・・
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 11:18:21.71 ID:lCrjgB1a0
毎日こんなのばっかり探してるのか
気持ち悪い
http://wreckedcars.blogspot.com/2009/05/acura-page-5.html
http://myquick1500.com/uploads/videos/1305780749_nissan_skyline_9991448.jpg
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 11:35:18.43 ID:z/piPfl+0
ンダヲタやオッサンヲタはどんなツラしてLFAが脆弱だの言っとるのだ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 11:37:56.97 ID:gfgxDl270
>>797
へえー、NSXってアルミボディなのに案外頑丈なんだな。
1台バラバラなのはあったが
他はどの事故車もコクピットが無傷に保たれている。


対して成瀬さんを殺したLFAはカーボンシャシーにも関わらず・・・・・・
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 11:46:54.11 ID:z/piPfl+0
ウェブページもマトモに見れないのか
全身クラッシャブルゾーンだな
http://wreckedcars.blogspot.com/2009/05/acura-page-1.html
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 11:59:00.52 ID:mrQzLEyA0
>>794
血眼って
別に海外サイトをネットサーフィンするのなんて今時のファンにとって日課みたいなもんだけど

君にとっては英語は永遠に未知の言語でも住人全員にとってそうだと決まったわけじゃないんだよw
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:02:55.38 ID:z/piPfl+0
>>801
ニワトリ脳にしては珍しく覚えてたなｗｗｗ>>600
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:19:59.48 ID:XATZFp13O
カーボンは鉄の1/4の軽さで10倍の強度を誇る反面、強度を超えた
入力を受けた瞬間粉砕する特性がある。当然、鉄やアルミのような
衝撃を他フレームに分散されるボディ構造とは異なり
衝突規模によってはカーボンの方が不利だったりする。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:40:01.98 ID:gfgxDl270
>>803
事故時の衝撃吸収性より
サーキットにおける軽量化と高剛性を
何より優先したがためにカーボンシャシーに切り替えた。。
（最初はアルミだったよね、でもタイムでないからカーボンに切り替えたんだよね。）
つまりLFAという車は
ニュルで「市販車最速タイム」を唱いたいトヨタの見栄の結晶ということね。
乗客の安全性など実は大して考えていない。その象徴が成瀬氏の死亡事故w


805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:48:04.45 ID:z/piPfl+0

粉砕させることでエネルギーを減衰させるクラッシャブルゾーン、
弾性を持たせ空間を確保するモノコックキャビン。一口にCFRPと
言ってもプリプレグ、RTM、C-SMCこれらとアロイを巧みに組み
合わせている。
フロントのクラッシャブルゾーンを使い切ったが正面衝突に於い
てもモノコックの空間を確保できていた。
だが、ジャンプスポットのあるニュル走行に備えてエアバッグを
切っていたことが致命的であった。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 17:08:10.05 ID:gfgxDl270
>>805
エアバッグを切っていたって誰が言ってるの？
成瀬さんがエアバッグを切る所見た人が言ってるの？
単純に故障で作動しなかっただけじゃないの？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 17:17:02.07 ID:XATZFp13O
>>353の人？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 17:27:38.81 ID:z/piPfl+0
>>806
>>338辺りで永久ループしとけ馬鹿ｗｗ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:06:26.46 ID:A0kJNRCF0
>794

>>598にコメント加えただけだろ馬鹿ｗｗ
毎日血眼なのはオ・マ・エ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:20:30.90 ID:z/piPfl+0
>>809
それがわかってるから既出と同じコメントしてんだろこの底無し馬鹿ｗｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:57:48.13 ID:XATZFp13O
最近のアンチの人ってちょっと詰めが甘いよね。
もっと先の展開も考えてレスしないと。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:11:38.47 ID:A0kJNRCF0
助っ人頼んでんのか、チキン野郎ｗ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:17:43.51 ID:z/piPfl+0
助っ人？ｗｗｗ
どこに助っ人の必要性があるんだよｗｗ
ヘタレ与太アンチじゃあるめえしｗｗｗ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:33:45.88 ID:XATZFp13O
運動エネルギーネタに関しては分が悪いと感じたのか
やっぱりこれに関するレスが最近少ないな。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:50:54.35 ID:z/piPfl+0
いくら馬鹿与太アンチだってホントは気づいてるさ
>>261がトンチンカンだってことをｗ
そこに一言でも肯定文があればまだ取り返しがついたのになｗ
でも
煽られて煽られて引っ込みがつかなくなっちゃったんだよｗｗ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:16:16.09 ID:IMvJNtQ+0
>>804
その話は、LFAに限らずエンツォ/SLRマクラーレン/カレラGT/MP4-12C
アヴェンタドールLP700-4/One-77など、カーボン製モノコックボディを
採用するすべてのスーパースポーツに共通して言える話。
安全性を一切妥協したくないないのであれば、デカくて重い最新のSUVか
ピックアップトラックに乗っていればいい。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:47:58.03 ID:VKQc9GAK0
ここは、運動エネルギーを理解していない
ヨタ糞のあまりの頭の悪さを笑うスレです。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:51:47.77 ID:z/piPfl+0
>>817
何の議論もできねえマルチ馬鹿ｗｗｗ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:56:16.48 ID:A0kJNRCF0
>>543-544

ｗｗｗｗ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:08:25.52 ID:z/piPfl+0

煽られて悔し紛れの寄生虫顔ｗｗ
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/13270805400033.jpg
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/nissan_gt-r/images/01_l.jpg
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:31:58.99 ID:4d7yD58N0
試作車がエアバッグ作動禁止状態にしている例は多いのだ。

ソースは俺が会社で評価に使用している試作車。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:51:19.37 ID:45f8SqWzO
ＧＯＯにLFA出てるんだけどＧＯＯを見てLFA買う奴いるのか？
ほんでよく値段がASKってなってるの見るけどこれって人を見て値段付けるって事だよな
ぼったくる気漫々なのバレバレだと思うんだけど馬鹿なの？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:12:05.15 ID:z/piPfl+0
まあそのうち世の中の仕組みがわかるよ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:49:39.79 ID:OXNeJcIE0
LFAのパクリ元はヒキガエルｗ
http://www.tousan13.com/wp-content/uploads/39.jpg

http://newcarguild.files.wordpress.com/2010/04/2012-lexus-lfa-front-view.jpg
ソックリだよね。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:54:49.20 ID:z/piPfl+0

>>820のインパクト凄すぎｗｗｗ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 01:02:37.32 ID:CRzS4kpB0
おはじきネタに関しては分が悪いと感じたのか
やっぱりこれに関するレスが最近少ないな。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 01:05:34.76 ID:JzMB8+jS0
は～い良い子のみんな～、おはじきしましょうね～
十円玉で一円玉を弾くとよく跳びますよ～

>はて?
>一円玉と十円玉が衝突した場合、
>十円玉が一円玉を押す力と一円玉が十円玉を押す力は等しい
>と習ったが？

はい、トーンチーンカーン！
ｗｗｗ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 01:42:31.91 ID:1huNFzKFO
おはじきネタとか言ってごまかしてるやんｗ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 04:57:37.53 ID:apJfgoU+0
3700万もする〝TOYOTA〟を買うバカはいない。（ジェレミー・クラークソン）
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 07:36:37.88 ID:8JW6wp6Q0
全く運動エネルギーを理解していないヨタ糞の頭の悪さが際立つ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 09:27:57.85 ID:CRzS4kpB0
>827
頂きましたっ、馬鹿の遠吠え一発目ｗ
（残り １３９発）
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 09:51:29.76 ID:8BAqEFjK0
>>822
LFAに限らずASK表示してる店はろくなもんじゃないので
絶対そういう店では買わないことにしてる。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 11:35:26.61 ID:JzMB8+jS0
>>831
もはや何の反論もできずｗｗ

↓その後の恥ずかしい経緯

>>261の致命的トンチンカンを>>263>>273でツッコまれ
理科の勉強をやり直し2日目の>>300でようやく理解ｗ
それを>>303>>330で見透かされ火病発症ｗ
悔し紛れの後釣り宣言>>517ｗｗ赤っ恥ｗｗ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 11:59:26.71 ID:u8yzGOqj0
>>829
リチャードも「結局、レクサスだって所が気になるんだ」って言ってたな。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 12:13:38.18 ID:8BAqEFjK0
>>829
でも車自体は絶賛してたな。
俺はデザインもうちょっとどうにかならなかったのかと思うが。
何故トヨタはいつもスポーツカーまでクラウンみたいにウエストライン高く腰高にしてしまうんだ？
SW20もST202もスープラもLFAも全部腰高なせいで台無し。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 12:15:24.60 ID:zH44s0Ur0
トップギア的には世界一の品質だが趣味性がなくコンサバなレクサスが、
「LFAで金に糸目をつけずに技術者のオナニーを具現化した」
という最大級の賛辞だよ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 12:40:35.27 ID:JzMB8+jS0
イギリスでこれほど評価されているブランドを天邪鬼のトップギアが
素直に誉めるわけがない

米国の民間調査会社、JDパワー＆アソシエイツ社は、
「2010年イギリス自動車顧客満足度調査」 の結果を公表した。
ブランド別の満足度ランキングでは、レクサスが10年連続でナンバーワンに
輝いた。
部門別の満足度ランキングでは、トヨタ/レクサスが全9部門中、4部門を制した。
JDパワーは「ユーザーが重視する4要素の中で、レクサスは品質＆信頼性、
車そのものの魅力、アフターサービスの3要素で、評価が高い」と分析する。

>>835
浮世離れしたスーパーカー専業メーカーではないのでレクサスなりトヨタなり
を連想させるのは狙い
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 13:14:54.09 ID:CRzS4kpB0
＞衝突という事象を解析する上で運動の法則を用いるのはごく自然な成り行きだと思います
＞では工作員に「小さい車が不利」という結論に至った過程を論理的に説明して頂きましょうか
＞もちろん運動の法則を用いずにね


レスが少ないも何も、論理的説明できずに逃亡しちゃったからな～ｗ
逃亡多(笑)
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 13:29:46.97 ID:JzMB8+jS0
＞衝突という事象を解析する上で運動の法則を用いるのはごく自然な成り行きだと思います

衝突時に乗員が受ける衝撃Ｇの違いの話に第３法則で「反駁」した時点で　ダメーｗｗ

>>261
はいトーンチーンカーンｗｗｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 15:57:03.92 ID:+APPQCGfO
＞トーンチーンカーン

お前かなりオッサンだろ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 16:24:49.60 ID:JzMB8+jS0

だってｗこれほどフィットする言葉はないだろｗｗ

【意味】 とんちんかんとは、物事の辻褄が合わなかったり、
ちぐはぐになったりすること。間抜けな言動をすることやそのような人。

>>261
はいトーンチーンカーンｗｗｗ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:05:14.74 ID:9U41M+MX0

【とんちんかん】

LFAのデザインの破綻ぶりを一言で表現する素晴らしい日本語だなw

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:14:39.32 ID:1huNFzKFO
言いたいことはわかるが日本語としてその使い方は間違ってるだろ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:45:29.13 ID:JzMB8+jS0
トンチンカンな頭ではフィオラバンティを理解できないのだろうね
http://downsideupdesign.com/wp-content/uploads/2009/10/lfa_comparison.jpg
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:51:20.42 ID:/cEHm9Cg0
LFAは確かにいい車だよ。カッコ悪いって言われてるけど
最近のフェラーリとかより好きだわ
ただ、まともな車一つ作れないイギリス人なんかに褒められても微妙
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 19:02:46.87 ID:9U41M+MX0
>>844
途中からフィオラじゃなくなってるだろ。
ヨタバンティになってるからトーンチーンカーンなんだよ（爆）
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 19:12:36.22 ID:zH44s0Ur0
>>846
過去スレ嫁
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:03:47.07 ID:CRzS4kpB0
http://logsoku.com/thread/hatsukari.2ch.net/news/1309067650/
はい、豚糞漢ｗｗ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:16:51.33 ID:JzMB8+jS0
>>848
はい>>839に何の反論もできず悔し紛れｗｗ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:27:13.82 ID:1huNFzKFO
いくらでも粘れるしやり方によっては優位にみせれるのに
関係のないニュースをコピペしたりするからダメなんだよ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:47:41.61 ID:JzMB8+jS0

馬鹿の限界ということでしょうなｗｗ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:35:04.13 ID:CRzS4kpB0
結局、論理的に説明できないのね
で、必死の論点逸らしｗ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:46:51.07 ID:W7AW98la0
バカトヨタのLFAは3700万もするのに日産のスカイラインの後継の4人乗り
スーパースポーツGTRに性能で負けてるしかっこわるいし
せまいし低すぎるしマジ馬鹿丸出しだ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:48:27.56 ID:W7AW98la0
バカトヨタのLFAは3700万もするのに日産のスカイラインの後継の4人乗り
スーパースポーツGTRに性能で負けてるしかっこわるいし
せまいし低すぎるしマジ馬鹿丸出しだ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:57:00.93 ID:JzMB8+jS0
>>852
また出たよｗ苦し紛れの「論点逸らし」という論点逸らしｗｗ

>>軽四とトラックが衝突してトラックの乗員が助かる事例と同じ原理

>はて?
>軽四とトラックが衝突した場合、
>トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しい
>と習ったが

軽いLFAが不利であったことをどうしてもｗどうしても認めたくなくて
第三法則をトンチンカンなところでつい出してきちゃったんだねｗｗ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:00:55.22 ID:TMSos4c50
>>838
一応書いてあげるけどさ
衝突なんて物理そのものの事象を運動法則なしで説明って単なる言葉遊びだぞ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:05:35.11 ID:JzMB8+jS0
>>854
４人乗りって、ニュルでタイム更新できない時の言い訳用なんだねｗｗ
不味い安い手っ取り早いだけの牛丼ＧＴＲは牛丼スレでどうぞｗｗ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:08:21.98 ID:8BAqEFjK0
そりゃターボなら簡単に性能上げられるだろうよ。
そういうコストパフォーマンスで言うなら
GT-Rよりランエボの方が費用対効果高いだろうし。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:21:11.67 ID:CRzS4kpB0
>850
トヨタ様の世界一の糞技術を賞賛しております

>855
相変わらず逃亡多(笑)
だから、軽いLFAが不利であったことを論理的に説明してみ？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:36:09.61 ID:JzMB8+jS0
>>859
えっ！？もう忘れたのかよｗｗ
>>263>>273でツッコまれて
理科の教科書引っ張り出して2日かかって>>300でようやく
理解できたんじゃねえのかよｗｗ

さすがニワトリ脳だなｗｗｗ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:58:40.54 ID:MYfQjdtx0
事実を書かれると困る
チョヨタ君　←　<；｀∀´>
必死だなw

全く運動エネルギーを理解していないヨタ糞の頭の悪さ

やっていることを見るとトヨタって体質がチョン臭いよね。
口ッテとかにそっくりだもの。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:05:23.43 ID:8STPxh+A0
>>861
相変わらずマルチレスで忙しくて話題についていけないマルチ馬鹿ｗｗ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:33:43.74 ID:A75bfhaG0
日本一高額な車をブルジョア階級が語るスレになる予定が
すっかり香ばしいスレになってしまいましたね。
トヨタ車の限界なんでしょうね。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:44:33.61 ID:8STPxh+A0

それはもう
LFAに対する嫉妬と羨望の成せる業でありましょう
http://www.youtube.com/watch?v=bpv7N8smafY
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 09:28:13.16 ID:G1PEiaqm0
例の店で展示車見てきたって書こうと思ったけどそんなふいんきじゃないねここ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 09:44:03.72 ID:qw6D0JEW0
構わんよ。
アンチ以外は見たことくらいはあるだろうけど。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 09:58:24.19 ID:G1PEiaqm0
そうか
車両本体は別として、横においてあったエンジンとギアボックスが本当にコンパクトなのは驚いたわ

黄緑
http://www.autoblog.com/photos/green-lexus-lfa/full/
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 10:01:50.00 ID:VvV2EYHa0
その前に、軽い車が不利になるプロセスを論理的に説明してみろって

運動の法則使ってもいいぞ～（使うと>>395否定する事になるけどな）
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 10:19:53.85 ID:hayYWCM50
>>845
トップギアにおける最高の賛辞は、
「これでイギリス車なら完璧」「○×製でなければ最高」だからな。
たしか新型スイスポもそんな感じの評価だったハズ。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 10:22:25.72 ID:8STPxh+A0
>>868
もう忘れたのかよｗニワトリ脳ｗ
>>261のトンチンカンを>>263>>273でツッコまれて
教科書まで引っ張り出して>>300でようやく理解できたはずなんだろ？ｗｗ
２日もかかってたけどｗｗｗｗｗ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 13:18:23.93 ID:tJNOrt8q0
http://ameblo.jp/a-aok4/entry-10478000375.html
2010-03-18 01:00:00
アカデミー　「アバータ」
テーマ：ブログ
お馴染み「アバータ」　ストーリーは･････　

この映画。　普通のと3D映像が同時に上映されています

観るんだったら3Dの方が　迫力が有ると思いますヨ

それにしてもアレが神田ウノに似ていると思っているのはa_aok4だけでしょうか　(笑)


じゃ

スタート！！

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 13:19:36.42 ID:SKwX82tLO
>>863
アンチを煽り続けるホンダ工作員の活躍が半端じゃないからね
ここまでやられるとさすがにトヨタに同情する
トヨタも訴訟していいレベル
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 13:35:45.28 ID:8STPxh+A0
>>872
勝ち目が無いと出してくるんだなそれｗｗ

過去スレを見れば明らかなようにLFAが放つ魅力のお陰で
放置しても延々と粘着し続けるアンチ
せっかくなので煽って煽ってアンチの馬鹿を引き出し、晒すｗ
興奮し、屁理屈、嘘、捏造を並べる姿をｗ
そのついでにさり気なくLFAの魅力を語るスレｗ

さすがに
１ネタで１ヶ月も馬鹿晒せるとは思わなかったけどなｗｗｗ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 16:15:26.76 ID:xNliSwurO
盗用多とか2chで多用されまくってた頃が懐かしい。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 16:47:24.25 ID:qw6D0JEW0
今じゃ他がみんなトヨタの後追いだもんな
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 17:28:12.61 ID:Viu7BSVX0
悪貨は良貨を駆逐するという事だねw
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 17:46:51.28 ID:8STPxh+A0
>>876
悔しがり過ぎｗｗｗ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 18:02:23.32 ID:Viu7BSVX0
全然w　トヨタなんか生まれてこのかた一度も買ってませんよw
なんか、ずーっと輸入車ばっかりなんでw
トヨタは、たまにレンタカーなんかで乗るとすぐ尻と腰が痛くなるから嫌い。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 18:06:04.57 ID:8STPxh+A0

>全然ｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20120203/Vml1N0JTVlgw.html

ｗｗｗｗｗｗ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 18:30:31.38 ID:xNliSwurO
これは恥ずかしい
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:49:48.26 ID:bItqJ8DE0
まだ自分の馬鹿さ自慢を続けているヨタ糞

全く運動エネルギーを理解していないヨタ糞の頭の悪さ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:51:02.70 ID:8STPxh+A0
>>881
マルチ馬鹿の一つ覚えｗｗｗ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:04:12.22 ID:bItqJ8DE0
事実を書かれると困る
チョヨタ君　←　<；｀∀´>
必死だなw

全く運動エネルギーを理解していないヨタ糞の頭の悪さ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:17:03.03 ID:bItqJ8DE0
運動エネルギーを「押す力」だといいはっている馬鹿　→　ヨタ糞

自分達が恥ずかしい事言い続けているのに
「とんちんかん」だとか外部から見ていて片腹いたいぞ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:23:57.67 ID:bItqJ8DE0
ドイツで有罪判決になり所在地をドイツから日本に移動させた恥晒し

尻尾巻いて泣きながら違約金踏倒して撤収した負け犬盗用多(笑)

http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

もう何度見ても笑えるｗｗｗ負け逃げトヨタ(恥)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:25:28.27 ID:8STPxh+A0
>>884
マルチのやりすぎで同士討ちｗｗｗ
トーンチーンカーンｗｗｗ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:49:23.17 ID:qw6D0JEW0
>>878-879
クソワロタ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:31:18.70 ID:kkLmJCs10
以前から軽い車は不利だから死んだと連呼していたものの
何故軽い車が不利なのかを理解していなかった工作員は
>>261のエサに見事に釣られ運動の法則を知らなかった事を露呈する
>>300で自身の無知に気づくも既に手遅れ
アホなおはじきネタで事態のカモフラージュを図る

>>754で論理的に説明してみろと言われたが
>>330で法則が何の意味も無いと言い放った手前もはや運動の法則が使えず
説明出来ずにひたすら逃亡するのみ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:42:28.66 ID:8STPxh+A0
>>888
悔しくて、真似てはみたものの、的外れｗｗ
法則に意味が無いのではなく、使いどころを間違えたら
何の意味も無いのだよｗｗ
社会で役に立たない馬鹿の典型ｗｗｗ

>>261の致命的トンチンカンを>>263>>273でツッコまれ
理科の勉強をやり直し2日目の>>300でようやく理解ｗ
それを>>303>>330で見透かされ火病発症ｗ
悔し紛れの後釣り宣言>>517ｗｗ赤っ恥ｗｗ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:54:24.81 ID:J1C3YpGl0
まだ自分の馬鹿さ自慢を続けているヨタ糞
運動エネルギーを「押す力」だといいはっている馬鹿　→　ヨタ糞

全く運動エネルギーを理解していないヨタ糞の頭の悪さ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:55:10.84 ID:qw6D0JEW0
ＥＶの設計でフレミングの法則の右手と左手を間違えて
いきなりバックして事故ったみたいなもんか。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:59:47.14 ID:8STPxh+A0
>>890
もっと言ってやってくれ>>261の馬鹿にｗｗｗ

>>891
ちょっと違うけどｗｗそんな感じｗｗ
おもしれえｗｗ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:09:22.80 ID:5l+0QjH50
自己愛性人格障害を持つ人間の七つの特徴

1.恥を知らない　
2.つねに歪曲し、幻想をつくりだす　
3.傲慢な態度で見下す　
4.ねたみの対象をこき下ろす　
5.常に特別扱いを求める　
6.他人を平気で利用する　
7.相手を自分の一部とみなす

あれ？朝鮮人の特徴だと思ったら、トヨタ(糞)じゃんこれｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:15:23.36 ID:JdyTac5U0

しかし毎日毎日業務熱心だことｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20120203/Ykl0cUo4REUw.html?thread=all
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 02:04:39.37 ID:veqPj19GO
さっき黒ちゃんねるにトヨタの社長出てたけど気さくで面白い人だな。
大企業の社長ってより中小企業の社長みたいな感じだった。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 07:35:38.71 ID:hKNOlcSn0
レ臭酢海苔ってどうして車名だして自慢したがるんだw

http://www.amazon.co.jp/review/RGQ3PGE5TGNYM/ref=cm_cr_dp_perm?ie=UTF8&ASIN=B002TPHIYK&nodeID=2017304051&tag=&linkCode=

出社前のモーニングコーヒータイム時に、後部座席(レクサス LS460)で観てますが、このテレビのバッテリーパックは単体では充電できないので、いちいち本体もろとも取り外し、
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:40:26.15 ID:MxQdtqt30
　261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:03:33.90 ID:cim+hyfX0
　　はて?
　　軽四とトラックが衝突した場合、
　　トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しい　　　　　←■釣り針投入
　　と習ったが


　263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01 /09(月) 00:14:10.34 ID:0/HTbmm40
　　>261
　　お前、理科からやり直しだなｗｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　←■馬鹿が食い付きましたｗ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:41:14.08 ID:MxQdtqt30
以前から軽い車は不利だから死んだと連呼していたものの
何故軽い車が不利なのかを理解していなかった工作員は
>>261のエサに見事に釣られ運動の法則を知らなかった事を露呈する
>>300で自身の無知に気づくも既に手遅れ
アホなおはじきネタで事態のカモフラージュを図る

>>754で論理的に説明してみろと言われたが
>>330で法則が何の意味も無いと言い放った手前もはや運動の法則が使えず
説明出来ずにひたすら逃亡するのみ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:47:04.75 ID:bXPT3Q8D0
>>896
君の嫉妬心は金メダル級やな（苦笑）
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:07:45.91 ID:JdyTac5U0
>>897
必死の後釣り宣言ｗｗ
肝心の>>261の反論元を隠してやんのｗｗ
トンチンカンの自覚はあるようだｗｗ

>>898
悔しくて真似てはみたものの、的外れｗ
せっかくの法則も使いどころを間違えたら何の意味も無いのだよｗ
社会で役に立たない馬鹿の典型ｗｗ

>>261の致命的トンチンカンを>>263>>273でツッコまれ
理科の勉強をやり直し2日目の>>300でようやく理解ｗ
それを>>303>>330で見透かされ火病発症ｗ
悔し紛れの後釣り宣言>>517ｗｗ赤っ恥ｗｗ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 14:36:14.68 ID:z1aKEk+0O
>>900
お前らチャットでやれよ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 14:44:39.38 ID:JdyTac5U0

過去スレを見れば明らかなようにLFAが放つ魅力のお陰で
放置しても延々と粘着し続けるアンチ
せっかくなので煽って煽ってアンチの馬鹿を引き出し、晒すｗ
興奮し、屁理屈、嘘、捏造を並べる姿をｗ
そのついでにさり気なくLFAの魅力を語るスレｗ

さすがに
１ネタで１ヶ月も馬鹿晒せるとは思わなかったけどなｗｗｗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 16:24:42.30 ID:PNpqXmLb0

LFAの未力を語るスレｗ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 16:44:59.00 ID:JdyTac5U0
ってことはこれから未だ力を発揮するのかいLFA
http://blog.lexus.co.uk/wp-content/uploads/2011/09/LFA-Nurburgring-1024x730.jpg
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:46:10.71 ID:bXPT3Q8D0
>>864
さすが世界一のトラクションコントロールだな！！
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:13:39.88 ID:s45FBK4Z0
全く運動エネルギーを理解していないヨタ糞の頭の悪さは異常
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:17:13.58 ID:JdyTac5U0
>>906
もっと言ってやってくれｗｗ
>>261の馬鹿にｗｗｗ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:46:56.06 ID:+1nlK2qO0
ぶっちゃけＦＲで選ぶならＺＲ１っしょ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:57:07.00 ID:bXPT3Q8D0
無いわ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:14:40.30 ID:Konsx4U40
ＺＲ１ええやん
LFAよりハイパワー
LFAより安全（LFAの重大事故での死亡率は１００％）
なのに価格は半分以下

ま、顔つきはちと前時代的だがそれでもバカヅラLFAより１０倍マシ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:17:52.92 ID:w16w2cCP0
誇大広告で馬鹿たちを騙す羊頭狗肉商売がトヨタ(笑)の基本
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:21:20.06 ID:aInA+kVo0

今宵もLFAへの嫉妬が渦巻いているねｗｗｗ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:48:37.75 ID:pJXAC/Dg0
>>910
安いのが好きならそれでいいと思うよ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:56:02.28 ID:Konsx4U40
嫉妬しようにもここLFAリアルオーナーいねぇし
ＺＲ１オーナーは?いるかもよｗ

安いぶんゲタ代わりに乗れるっしょ

ＺＲ１＞＞＞＞＞LFA　これガチ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 01:04:18.43 ID:aInA+kVo0

必死過ぎｗｗ
気になって気になってＬＦＡスレ開いてる時点で

負けｗｗｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 02:35:21.79 ID:AiwpzdXLO
それは言わんといたって
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 09:20:54.72 ID:Rovx7C7x0
おは



残り１３９
蝉リタイヤ?
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 10:52:37.67 ID:GwE9ujn90
ZR1とかゴミ以下
駄菓子のオマケみたいｗ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:30:27.83 ID:TdYNIdma0
流石に車としてのデキ、サウンドはLFAが圧倒的に上。
だけどリアルで目にしたときのスーパーカー感はZR1。
日本車は本当に貧乏臭い外観を何とかしてくれ…。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:43:03.30 ID:pJXAC/Dg0
ZR1はスーパーカーではないよ。
ハイパフォーマンスカーのスープアップ版。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 14:15:47.59 ID:GwE9ujn90
コルベットC6なら見たことあるけど。全然オーラ無かった
スープラかセリカ辺りと変わらん。近くで見ると
パネルのチリがずれてたしｗ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 15:57:35.25 ID:AiwpzdXLO
コルベット確かに日本車と比べたら迫力あるけど、一回フェラーリと並んでるとこ見たら
全高高いし全幅も負けてるしGTRと同じジャンルかな。
正直LFAもぱっと見はスープラみたいな印象だけど細かい部分が違うよね。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:22:43.69 ID:L5nZGiCk0
運動エネルギーを「押す力」だといいはっている馬鹿　→　ヨタ糞

全く運動エネルギーを理解していないヨタ糞の頭の悪さ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:30:16.47 ID:aInA+kVo0
>>923
お前まで馬鹿にするから
>>261がすっかり落ち込んじまったじゃねえか馬鹿ｗｗ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:37:50.88 ID:L5nZGiCk0
F1史上最弱記念車ってだけじゃなく
ニュル近郊で成瀬氏を殺した欠陥車LFAも
不正で有罪判決のトヨタ(笑)も
運動エネルギーを理解で着ていない馬鹿なヨタ糞も
全てが恥ずかしいよな。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:47:29.44 ID:aInA+kVo0
>>925
なんか新ネタもってこいよｗｗ
ネタ切れ馬鹿与太アンチｗｗｗ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:40:18.25 ID:bEGPuiuq0
今日彼女と車見に行ったんだけどハリアーやアルファード乗せて欲しいとよ。
俺的には８６に乗りたいんだが。
ちなみに彼女は四月から某メガバンクの新入社員だからそこらへんのバカとは違うぞ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:15:37.92 ID:frKaTagqO
>>927
彼女は馬鹿じゃないけど２ちゃんで彼女の自慢してる君は馬鹿だね
どうせ自分で彼女と思いこんでるだけだろうけど
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:29:01.10 ID:S4+eKqCK0
と、一度も女と付きあったことのない童貞の>>928が妬んでおります
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:34:26.44 ID:aInA+kVo0
嫉妬ってみっともないね
与太アンチと同じでｗｗ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:40:28.09 ID:AiwpzdXLO
彼女がいることが何か特別な事のように感じるんだろうな。
まるでスーパーカーに乗ることかのように。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:08:05.75 ID:EZXdd6yj0
成瀬氏が即死するほど脆弱で危険な欠陥隠しのトヨタ車は忌避しなてとダメだろうなぁw

ステマでトヨタ(笑)を擁護しているのは　→　<；｀∀´>
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:16:06.79 ID:CJuQZi7S0
>>932
日本語おかしいぞｗｗ
ネタ切れマルチ馬鹿与太アンチｗｗ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 02:46:21.15 ID:brwwdCMRO
>>878の人でしょ？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 09:12:16.05 ID:XCJ44whZ0
ＺＲ１ネタだと静かだな　＞　馬鹿与太アプリ

ビビってんのか？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 10:18:41.28 ID:CJuQZi7S0
ZR1とかいう牛丼車は眼中に無いわｗｗ

頓珍漢の火病は1ヶ月 目前にして鎮火かｗｗ
セルフ馬鹿晒しもうちょっと頑張れよｗｗ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 10:47:11.66 ID:ixtSdvR80
どうしてこのスレで、コルベットとか86とかショボイ車の名前があがってくるのかw
値段ならLP700-4、性能ならLP560とか458と比較しないと。
比較しても音含めて、LFAのボロ負けだろうが。

ってか、オーナーは不在スレだよね?
前いた、マッド君はいるの?
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 11:30:53.65 ID:zWK+GZRo0
>>937
LFA「に」ボロ負け　だろ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 11:48:33.21 ID:ixtSdvR80
>>938 えっ?
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 12:47:27.18 ID:XCJ44whZ0
>>938 えっ?
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 12:57:54.77 ID:CJuQZi7S0
>>938 そうだな
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 14:16:41.78 ID:7TLwxLAQ0
昨日うちの近所走ってたよ　いろんな意味で驚いた
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 16:52:05.58 ID:2isTAquNO
>>938
レガシィ「に」ボロ負け

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 17:00:58.85 ID:brwwdCMRO
937本人はルノー乗りだけどな。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 17:13:09.49 ID:CJuQZi7S0
>>943
ポンコツ君かｗｗ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 17:29:55.28 ID:apiEtSvu0
>>937-941
　 　ttp://lexusenthusiast.com/2011/12/13/car-comparison-lexus-lfa-vs-lamborghini-aventador/
世界的に権威あるイギリスの自動車誌『CAR』でもLFAは絶賛されてるぞ。
間違っても、ゲンロク3月号に掲載されてる邦語訳版をソースにするなよ。
原語版に対して、邦語訳版は中略し過ぎてアヴェンタドールに肩を持った
完全にバイアスかけた翻訳してるからな。さすが、輸入車厨のゲンロクｗｗ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:32:05.73 ID:XCJ44whZ0
＞ZR1とかいう牛丼車は眼中に無いわｗｗ

何だよ、一行かよｗ
いつもトヨタ(笑)車以外はボロクソに貶してんのにな
具合でも悪いのか？

さぁ、全国のねらーが注目しています
ＺＲ１をボコボコにブチのめして下さいｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:50:27.35 ID:CJuQZi7S0
ZR1やGTRやNSXなんて牛丼車は貶す価値も無いだろｗｗ
LP700やLP560や458でさえニュルで25秒以上もLFAより遅いのだからｗ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:38:19.37 ID:TmgLRK0S0
さて、愛車LFAでドライブにでも行くかな。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:40:55.06 ID:MxeLnyWO0
LFA

　たった２人しか乗れない狭い棺桶のくせに３７５０万円もぼったくり
　おそくてせまい棺桶　ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:48:56.18 ID:CJuQZi7S0
>>950
スーパースポーツに何の縁も無い貧乏人がLFAスレ開いてまた嫉妬かｗｗ
お前の価値観なら貨物車に毛の生えたミニバンがコスパ最強だなｗｗ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:05:20.11 ID:bXcZqQjS0
>>948
そんなこと言ってると、３分の１価格で買えるGT-Rにバカにされるだけだぞ？
普通の奴はLFAとLP700(同価格帯と考えると)だったら、アヴェンタ欲しがるだろう。
LFAツーリングで一緒に走行したが、まったくオーラなかった。音もたいしたことない。
夢見すぎじゃね？ｗ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:19:16.57 ID:pwuZLZoE0
>>952
安物好きが安もん買うことに文句言うつもりは無いよｗ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:21:43.09 ID:EfGTh5DcO
叔父さんがスーパーカーオタクでLFAも持ってて
トータルで200キロくらいの距離を運転させてもらったけど
個人的に音はLFAがダントツで一番良かったな。
アヴェンタはまだないけどF430やムルシよりは音や走りも良かった。
ただ見た目は確かにオーラはあんまりなかったが。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:48:18.73 ID:pwuZLZoE0

アヴェンタに似合う日本人なんて皆無でしょう？
ステレオタイプで派手なスーパーカーは観賞には良いのですが
いざ自分で乗る立場で考えてみるとやはり玩具の様で二の足を
踏んでしまうのです。
エキセントリックに過ぎるスーパーカーをあまりお好みでない
上品な大人に好評です
http://www.youtube.com/watch?v=S3dH4Ab9ta0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:49:29.98 ID:M5lehMpp0
欠陥車組立商社のトヨタ(恥)はF1史上最弱のワークスになりました。
その8年間140回も負け続けた記念にLFAを発売しました。
成瀬氏の労災死亡事件のオマケまで付けて脆弱な欠陥車であることを世に知らしめました。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:53:23.77 ID:pwuZLZoE0
>>956
今夜もネタ切れマルチ馬鹿の一つ覚えｗｗ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 02:11:18.54 ID:EfGTh5DcO
LFAが2000万円以下で買えればV8フェラーリよりも魅力的なんですがね。
アヴェンタはランボ好き以外は乗りたいとは思っても買いたいとは思わないでしょうね。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 02:43:09.05 ID:pwuZLZoE0
5000万を下回るドライカーボンモノコック車など無いのですよ
欧州に於いてもフェラーリでさえ成金のイメージが付き纏います
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 02:52:02.54 ID:pwuZLZoE0
失礼4000万
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 03:46:19.53 ID:EfGTh5DcO
個人的にはLCにLFAのエンジン載せてLFAより安くして売って欲しいな。
官能性を損なわないならデチューンしても構わないから。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 07:02:04.69 ID:SE69Glbz0
スーパースポーツ或いはスポーツカーを語る上で
スペックしか引き合いに出せないスペック厨は
教養が低いことを自ら露呈してるようなもんだな。

DBS,V12 ヴァンテージ,8Cコンペティツィオーネ,
グラントゥーリズモ…GT-Rに置き去りにされようが
どれもココロを満たしてくれる魅力溢れるクルマ。
まして、スペックでも勝るLFAが引けをとる理由がない。

アヴェンタドール?好きなら勝手に選んでればいい。
唯一無二のLFAを語る上で、そんなクルマ必要ない。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 09:20:05.23 ID:+iL3CFwk0
以前から軽い車は不利だから死んだと連呼していたものの
何故軽い車が不利なのかを理解していなかった工作員は
>>261のエサに見事に釣られ運動の法則を知らなかった事を露呈する
>>300で自身の無知に気づくも既に手遅れ
アホなおはじきネタで事態のカモフラージュを図る

>>754で論理的に説明してみろと言われたが
>>330で法則が何の意味も無いと言い放った手前もはや運動の法則が使えず
説明出来ずにひたすら逃亡するのみ


ツラレ糞ｓ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 09:21:42.86 ID:+iL3CFwk0
＞LFAより安全（LFAの重大事故での死亡率は１００％）

反論できずｗｗ
ヘタレ糞ｓ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 09:21:50.74 ID:QhwlqYRy0
>>961
そういうLFAの価値を下げるような真似はするべきではない。
専用エンジンでないとイメージがぐんと下がる。
アリストに同じエンジンが載ってるせいでスープラのイメージも悪かっただろう？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 10:14:37.95 ID:EfGTh5DcO
別にそんなことなかったけどな。元スープラ乗りだけど。
フェラーリもエンツォのエンジン599に乗せてるじゃないですか。
やっぱり良いものは流用すべきと思うんですよね。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 10:22:40.68 ID:ZUrkhXgU0
俺は牛乗りだが、LFAオーナーでLFAを悪く言われるのは耐えられない。というなら話はわかる。
ここでLFAを擁護してる奴って、LFA乗ってるのか?
165台のオーナーの一人でもここにいるなら、挙手してくれよ。

乗ってもいないのに、擁護とか、笑うしかないわけだが。
カタログ見て、YouTubeの動画で挙動みて"これ、スゲー"とか言ってる、スーパーカーにすら乗ったことない奴なのか?
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 10:27:02.62 ID:EfGTh5DcO
じゃあ乗ったことない人がLFAを叩くのはどうなんですか？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 11:05:58.53 ID:sUFLh2SA0
更にみっともない行為w
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 11:09:30.55 ID:ZUrkhXgU0
俺は叩いてないわけだが。
まずは、擁護する理由を教えてくれ。
見たことも、乗ったこともないんだろ? 妄想厨?
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 11:27:41.88 ID:EIzSaEn10
>>965
逆にアリストのエンジンってスープラと同じなんだすげーって感じだったけど
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 11:36:32.84 ID:EfGTh5DcO
>>970
そりゃ反論できませんよね。
自分のレスを否定することになりますもんね。
まずはも何ももう終わってますよ。
もっと頭を使ってまた明日から頑張ってください。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 11:57:33.18 ID:ZUrkhXgU0
なにが言いたいかというと、ID:EfGTh5DcOみたいな貧乏人乙ということだ。
こういう車の世界も知らないで、なにを語ってるんだか?って感じ。

このスレにエロ屋やMがいた頃は俺も覗いていたが、だいたい必死に擁護してる奴って
IS乗りとか、安物の500万程度のレクサス乗って「レクサスすげぇぇw」とかいってる奴だったよな。
ずっと批判してたエロ屋などのコテも痛々しいが、おまえらみたいに、見たことも乗ったこともない輩が
なに必死に擁護してんのか?って思っただけ。

まさかモーターショーで見ましたとか言わないよなw
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 12:08:17.91 ID:pwuZLZoE0
>>973
妄想貧乏人乙ｗ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 12:08:23.76 ID:EfGTh5DcO
で、LFAに乗ったことないのにLFAを叩くのと、
LFAに乗ったことないのにLFAを擁護するのは何がどう違うんすか？
どちらも貧乏人乙ということでいいですよね？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 12:09:31.11 ID:EfGTh5DcO
>>973への質問ですよ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 14:23:20.73 ID:xrOrUThU0
牛乗りと名乗っただけで信じてもらえるほど世の中甘くないよ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 15:06:57.56 ID:sUFLh2SA0
みんなロデオマシーンを想像してるんだよw
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 15:52:56.18 ID:pwuZLZoE0
ただの牛飼いだろｗ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 16:22:55.20 ID:GPhqRYx9O
LFAは外観と金額が見合ってない
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 16:36:55.40 ID:g1k+AH/R0
LFAと次期NSXどっちが魅力的？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 16:38:02.55 ID:GPhqRYx9O
>>981 インプレッサ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 16:47:05.48 ID:pwuZLZoE0
http://img2.netcarshow.com/Lexus-LFA_2011_1024x768_wallpaper_25.jpg
LFAは名実ともに内燃機関のみによる最初で最後の日本製スーパーカーに
なってしまうんだな。
次期NSXは完全自動運転車を目指せば良いのでは？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 18:09:32.52 ID:EfGTh5DcO
>>967の人、結局言いたいことだけ言って>>975に答えてくれずに消えちゃいましたね。
「擁護」を「批判」に変えたらどうなるかレスする前にわからなかったんですかね。
このスレたまにしか来ないような言い方してますが
新しいネタ考えてどうせまた来るんでしょうね。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:21:47.75 ID:zZcVePw70
次スレ
【トヨタ】 LEXUS LFA part35 【レクサス】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328617210/
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:16:12.99 ID:kRlX2hv60
>>983
外燃機関作動してたやん、nur24で
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:34:02.02 ID:pwuZLZoE0
アンチは嫉妬の炎を燃やすｗｗ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:38:17.33 ID:ZKnsNQbY0
恥という概念を知らないのは
チョンとトヨタ(笑)関係者の特長です。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:45:53.39 ID:CSDgktwE0


本日も業務ご苦労様ですｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20120203/Ykl0cUo4REUw.html?thread=all

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 02:55:30.45 ID:daXu2L77i
LFAは日本車史上、最低であり最高の車だ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 03:04:57.74 ID:Oag9SfAUO
エンジン音は金管楽器のようで、LFAは凄い魅力だとは思う。デザインは他にもっといいのあるけど。
ただ、トヨタは3000万円出さないと楽しくて魅力的な車買えないんじゃ、ね…
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 09:32:07.05 ID:+XayxYcp0
>ZR1やGTRやNSXなんて牛丼車は貶す価値も無いだろｗｗ

LFAは殺人ユッケ車な
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 09:46:12.74 ID:CSDgktwE0

１ヶ月 目前にしてヘタレ与太アンチ鎮火ｗｗ
軽いLFAが不利であったことをどうしてもｗどうしても認めたくなくて
第三法則をトンチンカンなところでつい出してきちゃったんだねｗｗ

↓その後の恥ずかしい経緯

>>261の致命的トンチンカンを>>263>>273でツッコまれ
理科の勉強をやり直し2日目の>>300でようやく理解ｗ
それを>>303>>330で見透かされ火病発症ｗ
悔し紛れの後釣り宣言>>517ｗｗ赤っ恥ｗｗ

結局、軽いLFAが不利だったのを認めてやんのこの馬鹿ｗｗ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 11:11:39.27 ID:xzvmOR+30
このスレいらなくね?
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 11:14:44.17 ID:VxQtYy9I0
ヤフオクで売られてる限定車か
しかも定価より安いとか

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u39268628
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 11:25:22.18 ID:CSDgktwE0
>>994
アンチはＬＦＡスレが無くなってほしいのだなｗ
嫉妬で苦しいのかｗｗ

>>995
定価より安くスタートと言いつつ、また最低落札価格5000万かｗｗ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 11:27:45.76 ID:xzvmOR+30
>>996 おまえ、オーナー?
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 11:31:19.86 ID:CSDgktwE0
>>997
それはノーコメントだと何十回言わせるのだ馬鹿ｗｗ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 11:32:22.99 ID:l9mqJSdm0
安全対策ケチって軽くしたLFAが死に易い車だってのは最初から認めてるわこの馬鹿ｗｗ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 11:33:35.97 ID:CSDgktwE0

重いスポーツカーが好きなのか与太アンチはｗｗｗｗｗ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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