【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part41

ホンダ CR-V公式HP
http://www.honda.co.jp/CR-V/

前スレ
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part39
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320323165/

しまった、前スレ間違えた

前スレ
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part40
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322575681/

z

>>1
乙です。

今時エアバッグ2個だけって本当ですか？
サイドエアバッグを付けると無駄にレザーシートやサンルーフも付いてくるって本当ですか？

>>979
BRZがトヨタのおかげ？笑
自動車業界のことらわかってねーな
86がスバルのおかげだよ？笑

フルモデルチェンジしたばかりにも関わらず、動力性能・四駆性能でフォレスターにボロ負けのCR-V(笑)

惚れ巣太に乗ってるカスはゴキブリやゲジゲジが多いｗ

少し前になるが、買えもしないハリハイに乗ってるという妄想してる見苦しい奴がいたな。

加速して前スレ1000超えててワラタ

フォレスタ厨の野郎はスレ流しの荒らしだろ
おまいらもあんなダセー車乗りに釣られんなよ

凄い

立ち上がりで目標のたった２倍ｗ

新聞発表できねえじゃねえかｗ

既にオワコン

ＨＶ出したら爆発的に売れ行き回復とか思ってるのか？無能ホンダ役員ども

時期が悪い。
CR-Vもいいが、CX-5出されちまったからなぁ

>>11
国内は眼中に無いってのがまだ理解出来んのかね？

スバルと真面目に張り合うまでホンダが落ちぶれたってことだよ

>>12
CR-Vを選ぶ人にはCXｰ5の見た目があり得ないから相手にならないけど。

フォレスター信者（笑）が沸いてるね

スバルの田舎車、マツダのキモ顔などCR-Vが相手にするなど信じられない！
そもそもCR-Vという世界から評価を受ける選手が、どこかの新興国のような小国民車を同じ会議の席に呼ばれるはずがない！
少しは出世して、高級車になって、花のある選手になったら、ここに来なさい！

ホンダなんてぼろ車トヨタの足元にも及ばん
日産以下3流メーカー

CR-V・・・ホンダ買うヤツって馬鹿だな〜と思わせる車の一つ

DQNの多いのもホンダ　笑　バイクでも作ってろ！

冬休みですな・・・。

10年熟成エンジンミッション自称高級車のCR-Vすげーｗ　
出たばっかの新型車なのに
モデル末期も末期のフォレスターと真っ向勝負ｗ

もう、フォレスターの話はいいって。

全く、興味ないので。

CR-V買う奴って凄いと思うよ。金をドブに捨ててるのと一緒だもん。

ふーん、
車に300万くらい使うのどうってこと無いでしょ。
乗ってみて飽きたり気に入らないなら、安くなる前に売れば良い。
で、また新しい車を買うだけさ。

>>25
ふーんｗ

そんな買い方できる人って
そもそもCR-Vなんか選ばないんじゃないｗ

>>26
オマエは、
自分に出来ないことは、他人も出来ない。そう思い込んでないか？
それは大きな勘違いだ。

>>27
あれっ？　人生余裕のお方かと思ったら
煽りにいちいち反応して余裕がなさそうなのが不思議ですなｗ

>>13
眼中に無いを飛び越えて、国内の客に意地悪しているレベルだぜ

ホンダの役員って本当に知恵遅れだな。保身ばっかで無能ｗ

一時期の売れないセダン連発してた時期みたいｗ

アンチ乞食ががんばるスレ

>>29
売れないって言ってもアメリカや中国では馬鹿みたいに売れてるんだぜ。

今日街乗りで100kmくらい走ったけど燃費12kmくらい維持できた！
以前乗っていたのが10年前ほどのカマロで燃費がとてつもなく悪かったので
自己満足していますｗ　ここの方たちにとってはやっぱり燃費悪いですかね？　

中国人がハット我に返ったら売れなくなるんじゃねーの？

国内優先だとパソコンや携帯と同じことに
なりそうだな

>>33
中国人が国産(中国)ブランド車を買うとは思えないが。

今の日本人的にはCR-Vは見栄っ張りのクルマ

>>31
どっちも大きければ大きいほど人気が出る国だからなぁ。

ただ、コンパクトカーが多い欧州だと間違いなくCR-Vは
売れてない。Fitが好調な日本でも然り。

>>36
アメリカだとCR-Vは間違いなく見栄を張れる車だけど、日本だと
見栄を張る以前に何処の車？ってなりそう。

日本にいて日本車で見栄を張ろうと思ったら、ヴェルファイア（笑）
とかになる気がする。

フォードのV8が販売台数トップのアメリカでCRVに乗って
見栄を張れるわけがない。

CRVの二倍弱の重さのフォードのピックアップがカムリとアコードを
足したのと同じくらいの台数で売れてるから、アメリカでは女性向けのクルマです。

>>37
逆にアメリカではフィットが売れてないが何か問題あるの？
トヨタだって日本とアメリカの売れ筋は全く別だろ。

>>41
いや、問題は無いよ？
単に（Fitが売れる土壌である）日本向けの車じゃ
ないよねーって言いたかっただけ。

どっかのインタビューで責任者だかなんかが
今度のCR-Vは日本で売りたいって言ってたが
結局売れなかったんだな

これだけアンチ沸くって事は新型CR-Vは成功するな
妬み嫉妬は逆に優越感に浸れるw

ワメケワメケw

>>32
camaroからの乗り換えなんて俺だけかと思ったww
マフラーから煙吐きまくりで、下取りは0円だったけど、概ね満足してる。

早速新型CR-Vを走らせ、反対車線の反応を確かめた！
10人に一人は、こちらにハッとして、じっくり穴の開くまでギョロメ！
駐車ではワザとらしく、バンガードの隣で反応を確かめた！
やはりと言うか、外車のように見えるCR-Vは輝きが半端じゃなかった！
当面、この自己満足度100％は譲れない最高点！

>>46

そりゃそうだ。
CR-Vとアコードは和製ドイツ車だからな。
和製韓国車のフォレスターレガシーとは大違いだよ。ｗｗｗ

外車コンプレックス丸出しで気持ち悪い

変なクルマと思って見られているのに、自意識過剰キチガイ

小バエが二匹いる。
今うざいのはホレスタじゃなく貧困のほうだな。

>>44
新型CR-Vはこれから出る某新車よりスタイルもパワーも4WDシステムも上だからな。
小バエは夜も寝れないほど悔しいんだろう。

あらあら買っちゃったのか・・・って目で見てるのに
ドライバーは勘違いしてドヤ顔になっててワロタ

文句言うやつは買えなかった人たちなのかな？それともただの僻み？

それならここに来なくていいのになぜ来るのかが不思議でしょうがない

シビックと共にアメリカ人専用マシンと化してしまったが
まさかシビックと同じ運命を辿る事はないだろうなｗ

見栄はれるのは国産じゃレクサスくらいだろ
そもそもホンダは３流オートバイ屋！

とりあえず、買えなくて必死の奴はNGしとけばスッキリするｗ

第三者の意見はこうなりました。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1324429885/l50

この車は知っての通り北米向けなんだよ
そこでしっかり利益が出るように造ってる（$22000〜$29000）
日本円じゃ170万〜230万ってところだ
$29000の最上位モデルなんかサイドカーテン・リアエンタ・レザーシート
ナビにパワーシートその他てんこ盛りな

中身はほとんど10年変らず側だけ新しくしただけで
アコード並にぼったくられてんのに
妬まれるとか高級車とか幸せでいいですなｗ

キタ小バエw
オマエは日本どころか北米にいっても新車は無理だ。
死ぬまでポンコツで我慢しとけ。

>>57
既出　もっと面白い情報出せ

そんなにボディ剛性いいの？
車重それほど重くないが

CR-Vオタのみなさんはモデルチェンジしたばかりにも関わらず、動力性能・四駆性能でモデルの古いフォレスターにボロ負けなのをどう思っているのでしょうか？

小バエ(貧困)うざい

>>61
なーんだ　
惚れ巣多カスはスレがないので
ここに来てカマってほしいんだｗ
しかしおまえをカマ掘る者は誰もおらんぞｗ　

>>61
また、出たぁ。

ふふふっ。

モーターファン別冊の○○すべてシリーズの発行予定がないんだがどういうこと？
ついに車雑誌からも見捨てられたか。。。

>>32
20Gですか？
今、２０Gか２４Gで迷っている。ここにいる購入者で２０G、２４Gの
燃費教えていただければ助かります。

>>66
20Gのほうで12kmでした。
エコモードスイッチもONですよ。

>>６５
実は同じものを本屋に探しにいった
売り切れだと思ってたけど、発行されてないのか・・

ガワだけフルモデルチェンジｗｗｗ
フルモデルチェンジｗｗｗ

ＣＲＶの全てがなければ作ればいいだけ。
ＣＲＶの全て
エンジンは旧世代のポンコツで現代で通用するレベルではない。なぜこれを新型と称して出せたのか不思議なレベル。
ミッションは、他社がフルレンジロックアップ６ＡＴなどの次世代ミッションへの切り替えが進む中、旧式の５ＡＴ。だがホンダのミッションが遅れているのはいつものことなのだ。
その旧式のパワートレインに乗るボディは、アメリカンな大雑把なデザインが特徴で（はっきり言うとダサい。）特に軽量化などの技術は取り入れられていない鉄のかたまり。
４ＷＤシステムは発進時に４ＷＤになるというが、どうでもいいレベル。やっと電子制御になりましたというだけで、他社に比べると相変わらず遅れている。
値段は高く、ぼったくりの域。

HV出たときに○○のすべて発行かもな
今出してもオーナーぐらいしか買わんだろうし

>>66
24G。高速未使用、通勤メインで9.1km/L。
インターナビによる全国平均は、だいたい10km/Lぐらい。

人間の汚い部分が凝縮されたスレですな。

同感、
ここを荒らしてる不幸な人は自分の書き込みを見直してみたら良いだろう。
そうすれば自らの来年、そして将来が見えてくるだろうね。
みなさん良いお年を…。

来年もいいポンプ車でありますように

ＣＲＶを買ってしまう不幸な人がこれ以上増えませんことを願います。

>>72
24Gは乗っててどうですか？２０Gより運転してて楽しいなら
購入しようかな。

>>71
オーナーって目標の2倍の3千人しかいないし、そのうちの2割が購入したとしても600部って、誰が印刷するもんかｗ

デザインが良い
燃費そこそこ
後部座席が使い物になる
家族が納得
箱形乗るなら死ぬ

の条件に合致したのがこの車でした
ほぼ注文すると思いますが、少々お高い
せめて総額３００切って欲しいんだが・・
新春フェアで安くなんないかなぁ

決算期にあわせれば少しは値引きあるんじゃない？

CR-V 20G購入した方、値引きはどうでしたか？

>>77
真面目に答えると、私は公式発表前に契約したので、20Gに
試乗したことがなく、比較しての違いはわからないのです。
だから貴方は試乗してみたほうがいいと思いますよ。

24Gですが、ECONがONだとやはり加速がワンテンポ遅れ気味
なので、休日とかはOFFで楽しんだりします。ONでも加速を
始めれば静かだし快適ですが、OFFだと全く別物という感じです。

そんなわけで燃費の全国平均を下げまくりの私なのですが、
燃費がさほど良くないと承知で買ったCR-Vです。年間走行
距離も6000キロいかないので、少々燃費が悪くても差額な
んてしれたモノと考えていました。
けど、運転が楽しくて距離が予想外に伸びてしまいそうです・・・。

>>81
328万が295万。

>>81
20G、１５万です。
判押したとき、価格も未定だったし
下取りも思ったより良かったので納得してます。
CR-VとオデッセイのMで迷いましたが正解でした。
デザインは地味過ぎですが、乗り心地はいいし、
取り回しも良かった。
ただ、少し後席が前後に広すぎで後ろに座ると
落ち着きません。

＞52％20G（FF） 48％ 24G（4WD）

これを見ると国内では成功と見ていいのか？
ただし、主戦場の欧米で枯れたＫ２４と５ＡＴが受け入れられるか

あけましておめでとうございます。
今年もよろしく(荒らしを除く)

>>82
詳しいご感想ありがとうございます。参考になりました。
20Gに試乗後、決定します。

CR-V（笑）に乗ってるのにRX450に乗ってるって大嘘こいて赤っ恥かいて泣いてた奴いたよなwww

あいつCR-V（笑）に乗るたびに歯ぎしりしてるのかな？www

>>85
欧州は分からんが、アメリカは問題ないだろ？
フォードやGMが売れてるんだからｗ

>>88
携帯で書き込んでる奴だろ？wあいつ劣等感の塊だからまだねに持ってるぞwww

REはグローブボックス照明ついてたけどRMはどうかな？

>>65
本社の広報部が、金がないから、協力しなかったようです。
発表前の取材なので、クローズドのもてぎのホテル借りきったり、
試乗車用意したり、ライター用のプレゼン資料作ったり。
結構、金がかかるようです。
発表会も、結局、モーターショーのなかですませちゃったしな。

>>88>>90
分かりやすい自演乙
元日から暇な奴だな

いろんな雑誌見た感じだとあんま褒めるとこがないみたいね

2ndシートがワンタッチで畳める
フロントの見切りがよい
標準装備が充実（その分割高感あるけど
4WDが改善（他車SUVには劣るけど
見た目がスマートになった
FFモデルはお買得かも

こんな感じでページ割も小さいね。またもやレア車継続かな

少し前になるが、買えもしないrx450に乗ってるという妄想してる見苦しい奴がいたな。

>>85
20Gと24Gが半々に売れてるんだ。20Gのほうが倍は売れると思ってたけど
価格差が少ないからかAWDに魅力感じる層がおおいのか

>>88>>90>>95
分かりやすい自演乙
元日から暇な奴だな

>>96
CR-V(笑)をAWDと呼ぶのは気が引けるな。

>>98
そう思っているのは知障のお前だけだから心配すんなw

>>98は痴娼

AWDでも4WDでもないよｗ
PWDだよPWD。ポンプ・ホイール・ドライブ

いや、ＮＹＭじゃない？
ナンチャッテ・ヨンク・マシーン！

398 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/12/30(金) 09:13:44.39 ID:k34iWorpO
日産とマツダのe-4WDはコンパクトカー向けの簡易4WDだけどな。
ホンダのデュアルポンプと大差ない性能。


これが世間のデュアルポンプの評価だよ
マーチやデミオの簡易4WDと同程度の低性能

>>102
うわぁ。スベってる。きっつー。

４駆なのに。
なんちゃってだから、敢えてスベったのなら、カッコいいが。

俺の愛車どうよ？
http://minkara.carview.co.jp/userid/351187/car/1011283/profile.aspx

排気管が見えないんだな
2.4だけでもデュアル出しにすればいいのに
なんかインチキLED風ライトと言い安っぽいなあ。

>>104
えっ！？4駆なの？？CR-V(笑)が？？ﾌﾟｯ

少し前になるが、買えもしないrx450に乗ってるという妄想してる見苦しい童貞がいたな。

CR-Vの四駆性能はとても優れているよ。悪路もゴイゴイ制覇できるし。

>>109
そうですよね！世界中の4WDメーカーからベンチマークとされているデュアルポンプがありますもんね。
デュアルポンプサイコー！！

このスレの携帯カスはなんでこんなにしつこいん？
なんでんなにCR-Vに嫉妬してんの？

>>111
リアルじゃ誰からも相手されないからうれしいんだろ

NGしとけば空気みたいなもんだ

>>111 >>112 >>113

嫉妬する奴なんかいるかアホ
そういううすらバカが勘違いしてるから荒れるんだは

　　　　　　ｸ　　　 ｸ　｜|　プ 　//
　　　　　　ｽ　 ｸ　ｽ　　| | │　//
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　　　　　　 ／　　　　　　 　 //　　　ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　　　　　　　 ／￣￣＼　　　　　／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　　　　　　　／　　_ノ　　.＼　　 　 ／　　　　　　　　　//
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　　　　　　 　ヽ 　 　 　 　 }|　| | 　 　 　　 ｀ Y⌒ l__　　 |
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>>107
だから、なんちゃってで、スベることで込みで
言ってるやん。

文章よく嫁。

ＳＵＶ・セダン・ミニバンの魅力融合　ホンダ「ＣＲ−Ｖ」開発の森氏　
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/120102/biz12010207010001-n1.htm

>>117
＞ＳＵＶ・セダン・ミニバンの魅力融合　

物は言いようですなｗ
別の言い方をすれば「中途半端」ってことｗｗｗｗ

>>117
え、ホンダの中の人ってもうこんなのしかいなのか？

SUV=四駆性能ってw
じゃあなんでFF設定があるんだよwww

そもそもSUV自体が、ユーティリティを追求した中途半端カーな訳で、
「セダンの居住性」「ミニバンの積載量」「スポーツカーの運動性能」「クロカンの走破性」
をそれぞれ専門家より一歩劣るが、二番手を取っていったのがSUVだろ。

携帯使ったりPC使ったり自演も大変だな
よく読むと嫉妬厨のアンチ1人じゃね

この車に嫉妬する所があるなら所有してる方に説明していただきたい

>>119
仮に80年代の人たちがいまだに残っているとしたらホンダそのものが無くなっているよ。
逆に言うとこんな人だからこの車をまとめるのに起用されたんだろ。

皆様。明けましてデュアルポンプ m(__)m
今年も宜しくデュアルポンプ m(__)m

荒らす阿呆にスルーできない阿呆

>>124
あなたはそのどっちもですね

761: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/01/03(火) 00:29:58.27 ID:/1yU0+uH0
ニュー速の車のスレで貼られてた動画みて感動したので記念カキコしにきた。

動画ってのは
（1）凍った路面の連続コーナーをぬけるテスト
（2）砂地の急勾配の坂をのぼるテスト
それぞれで幾つかのメーカーのSUVで行なって比較するものだった。
どちらも完璧にこなしたのはフォレスターだけで、
流石はラリーでも活躍してるスバルなのかなと思った。

スバル坂は登らないからＣＲ−Ｖでいいや。

何処に住んでたらそんなトコ走るんだい？

デュアルポンプから新システムに変わって、どのくらい変わったのか知りたいんだけど
雪路情報ないね。
オーナーいないのかな。

あげ

フットパーキングブレーキってあるけどどのあたりにあるの？
解除するときは？

>121
嫉妬とは所有者でないものが感じるものだ。
この程度の日本語ぐらいはしっかり勉強していただきたい。

>>131
所有者でも嫉妬を感じることはあるだろ。
（例）廉価版グレート所有者が上級グレート所有者に対してとか。

まぁ、デュアルポンプ乗りは常にフォレスターに嫉妬してるがな。

このスレ全然進まないね・・・。
誰も買わないの〜？

例まで挙げてご苦労様です。
つまらんとしか思ってないから必死に弁明しなくとも良いです。

アウトランダーのFMCまち

>>127
スポーツカーってうたってる車が全然スピード出なくて加速も悪かったらウンコだと思わない？

四駆ってうたってる車が全然坂登れなくて滑ってばっかりだったらウンコだと思わない？

CR-V乗ってて悲しくならない？

>>124
良くお分かりでｗ

>>136
所詮4WDは妥協の産物と思うがね。その妥協点が少し緩いだけでしょ。

アメリカだとオバちゃんの買い物車

>>134
論破されてくやしいのぉ〜ｗ まぁ、負け惜しみならいくらでも言いたまえ。聞いてあげるからデュアルポンプ君ｗｗｗｗ

惚れ巣多くんかwww
そんなに糞張ると
尻の蕾が又裂けるよ

モデル末期フォレスター＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞新型CR-V

↑　　　↑　　　　↑
　醜い外観度

私も雪道のレポート聞きたいです。
ＦＦでもＶＳＡついているから、結構いけるのですかね？

20G、285万で注文。外観や内装は気に入ってる。
cx-5待とうかと思ったけど、好きな外観じゃないので、止めた。
たぶん、自分みたいなのが一般ピープルかと。ﾗﾌｧｰｶﾞをのりつぶしたけど、あまり不満はないし好きだった。スペック比較に注視すると、逆に混乱して乗りたい車に乗れないのでは？熱くならずに。フォレスターもいい車じゃない。好きならいいんじゃん？

>>145
フォレスター "は"いい車だよ(^^)ﾆｯｺﾘ

CR-Vオーナーの俺だが、雪道や悪路の走破性はスバル（フォレスター）に勝てないのは認める。

外観は個人の好みがあるからなんとも言えない。

ただ、インテリアなど細かな所の作りはCR-Vの方が勝ってる。

フォレスターを試乗した時にインテリアを見て「あぁ、ここでコストを抑えているんだ」と納得したものだ。

つまり双方値段相応なんだな。

>>139
フォレスターもFJクルーザーもそうでしょ。

>>147
車はちゃんと走ってナンボでしょうが。インテリアくらいでプラスマイナスゼロだなんて頭の中お花畑すぎるだろwww
その自慢のインテリアも雪道滑ってガードレールに突っ込んだら耕された田んぼみたいになるぞwww

これ買うやつ本物のマゾだな

>>149
ネタ投下したら早速釣れたwww
俺はフォレスター乗りだよバーカ！
俺のIDで検索してみろ！＿
お前みたいなバカは早くﾀﾋね！
頭の中お花畑はお前だよハゲwww

CR-V = 都会派
フォレスター = 悪路走行前提の田舎派

田舎ならフォレスター似合うと思う

>>151
お前は誰と戦ってるの？後釣りはかなり恥ずかしいよwww

数日ぶりに覗いたら小バエ必死で爆笑した。
年始から荒らしは充実したダメ人生だな…。

>>150
いや相当なMだと思うぞwww
辱められるのが快感なんじゃないのかwww

>>155
あれ？あなたはあの有名なRX450さんじゃないですかーwww
CR-V（笑）の調子はどうですか？wwww

デザインはこれでいいや。
ハイブリッド待ちだな。

>>157
激しく誤解というか、おまえ頭が変だぞ。
うちの車はCR-Vと欧州車のセダンだが。

フォレスターがどうのとわめいてるのは
エセスバル乗りだと現在スバルに乗ってる俺にはみえみえだぞ

ところでMOPのインターナビスルーしてセンターディスプレイなしで買った人いる？

>>157
お前こそ仕事は見つかったのか？
無職ではハリハイどころか中古軽も買えんぞ

インターナビ、外したよ。センターディスプレイ、いる？？移植するつもり。
でも、少し迷い中。どうなんでしょ？

新型CR-V(笑)はどうすればフォレスターに勝てるんだろう…。出たばかりの新型なのに動力性能・四駆性能ともにフォレスターにボロ負けじゃないか…。

↑
ご苦労様(´▽｀)

フォレスター贔屓の人 もうやめな
CR-V好きな人が好きなこと書くスレなんだから。
お前も書いてて淋しくならないか？
って言うか、おまいさんフォレスターに乗ってるのか？
単純に比較してるだけなのか？
何が言いたいかと解らんくなったwww
失礼しました。ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3

>>161
出た出たwww
今でもCR-V（笑）に乗る時涙目になって運転してるの？www
「何で俺こんなダサくてへんちくりんなCR-Vに乗ってるんだろう•••」
って惨めな気持ちになるの？www
ネット上ではRX450なのにねwww

フォレスター、いい車
CR-V、微妙で、よいかい(^_^)ﾉ
おれはCR-Vを買ったけど。ナビ、だれか教えて欲しい。あんまりセンターディスプレイとか不要かなと思って。ユーザーさんの意見が聞きたいです(/_;)

史上最強のCR-V誕生。デュアルポンプがSUVの走りを変える。まさに究極のAWDマシン。その名はCR-V。

新型かなりいいね。マジで欲しい。静粛性も高いみたいだし。

2.4FFはねえのかよ・・・FFで十分なんだけどｗ

実物見たけど、貧相な車だよね。
フロントなんてインサイトとかオデッセイみたい。
見た目でいえばフォレスターをバカにできるような代物じゃない。
目くそ鼻くそ

静粛性って言うけど、タイヤの性能と路面状況でほとんど決まると思う。
先先代モデルから、SUVとしてはもはや気にならないレベル（普段FF走行だし）。

正直先代のが高級感がある

>>173
高級感ｗないないｗ

国産限定ならデザインや高級感はドングリの背比べじゃね？
輸入ＳＵＶは高くて買えね

ムラーノ、ハリアーと比べると高級感は無い

ハリアーって木目風プラスチックとアルミ風プラスチックを多用した安物車だよね
食べ物に例えればカニ蒲鉾
カニ蒲鉾に高級感ｗ

ハリアっていまだに4ATだっけ？
出たばっかりの時に欲しかった車だな〜（懐

ハリヤー(笑)
ムラーノ先輩ならまだわかるが

フォレスターの次はハリヤーかよｗ

>>176-180

ID:7yon2Hc20は神

チンケなIDだねｗ
セブン・ヨン・ツー・エイチシー・ツーオー

>>177
CR-Vはただの蒲鉾だか…

古いハリアーは新型CR-Vの最大の競合車だと思う。
伏兵にヴァンガードやアウトランダーに今度出るCX-5。
ムラーノはやっぱ完全に格上だね。レクサスRXと競合する車だ。
フォレスターは完全な腰高SUVじゃないしジャンルそのものが違う気がする。

>>184
> 古いハリアーは新型CR-Vの最大の競合車だと思う。

４ATで１６０PSのハリアーと競合する部分って価格だけじゃね？
今さらハリアーの現行モデルを買う奴はないだろう。

>>185
http://www.harrier.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

まだそこそこ売れてるよ

購入検討中につき、今日試乗してきた。
SUVが欲しいけど、走行性能は妥協したくないという点で
ホンダのSUVなら、といいイメージを持っていたけど、結果はガッカリ。

ハンドリングが曖昧で、カーブでのふらつきは船に乗っているよう。
変速ショックも大きいと思った。
以前に乗った現行ストリームはミニバンらしからぬ走行性能で関心したんだけど
それとはえらい違いだった。
おそらくトヨタ的な平均点を狙った車かな。
上でフォレスターの話が出ているけど、
走行性能を重視したあちらとは競合しないと思う。
乗っていてフワフワな感じがするので、あえて言えばヴァンガードが競合。

ちなみに福袋の中身はホンダオリジナルの３点セット。
妻的には使えるものが入っていたようだ。（サランラップ等）

>>187
>>乗っていてフワフワな感じがするので、あえて言えばヴァンガードが競合。

意外とヴァンガードは脚固めでふらつきは少ないよ。結構スポーティ。
アウトランダーもそういうセッティング。
逆にCR-Vはなかりコンフォート寄りのセッティングなんだよね。
SUVでハンドリング云々言うならCX-5がベストなんではないかな。
CX-7もSUVの割にはハンドリングは相当良いから期待できる。

モデル末期フォレスター＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞出たばかりの新型CR-V

新型CR-Vのキセノンバルブ変えたいですけど形状わかる方いますか？

http://www.cr-v.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

MCしてもモデル末期のハリアーの1/3程度だったのが、どこまで伸びるか楽しみだねw

売れなくていいよ　ホンダが反省する為にもね　
日産が中国やブラジルで売れてるのにホンダときたら・・もっとリサーチしろ

デュアリスみたいに売れるSUV出せ　CR-Vでかすぎるんじゃ

売れなくていいよ　ホンダが反省する為にもね　
日産が中国やブラジルで売れてるのにホンダときたら・・もっとリサーチしろ

デュアリスみたいに売れるSUV出せ　CR-Vでかすぎるんじゃ

デカ過ぎるわ動力性能はたいしたことないわ四駆はショボいわで何がいいのかね？これ買うのってなんかの罰ゲーム？

これでデカいって言う奴は、もう軽しかないじゃんw

>>194
いや、オマエの人生そのものが罰ゲームだ。

The 中途半端な車

罰ゲームというならあれですね。やっぱり一番の罰ゲームは






いまだ旧型のデュアルポンプ車乗っててネチネチ妬んでる携帯厨ですよね

>>194>>198
図星だったようだな。
無駄な改行に悔しさがあふれてるな。

なんだろうねｗ
嫌いで嫌いで堪らないCR-Vスレに来て
ボロ糞に貶して貶して・・・必死だなｗ

裏返しかな？
それとも女の腐ったような嫉妬かな？

めっちゃ荒れてるな・・・

その中途半端さが、良いバランスと感じる人もいるわけで。

高いアイポイントで運転しやすく、広い座席でオンロードを
ゆったりと快適に走行でき、荷物もそれなりに積める。

４駆性能は、一応付いてます程度でOK。実際、売れてる半分は
FFなんだし。SUVとセダンとミニバンの融合なんでしょ。

ホントにくだらない荒らしに、レスしてる、CR-V好きの方達はいい人だよね。

生活道路 車の時速３０キロに規制へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120102/t10015012211000.html

＞生活道路の最高速度を一律、時速３０キロに制限するということです。
＞また２車線の道路は、中央線を無くしたうえで左右の路側帯を広げて車道の幅を狭くし、スピードが出しにくい環境を作る方針です。

時代の流れは↑CR-Vはデカ過ぎ　時代の逆を進んでいる　ホンダはリサーチ力たりないよ

>>198
新型はデュアルポンプに毛が生えた程度のシロモノらしいなｗ フォレスターに追い付くのはいつになることやらｗｗｗｗ

罰ゲーム車かｗなるほどｗ

CR-Vもフォレスターも目糞鼻糞じゃねーか
糞国産車なんて眼中にねーよ

ＣＲ−Ｖは世界一売れてるＳＵＶ。いちいち荒しに反応しなきゃ良いのに。
高値で買い取ってくれるから嫌なら売れば良い。世界中で需要あるから。

まあ売れてる＝良い車って訳でもないし
国柄もあるから、外国で良い＝日本人にとって良いでもないけどね

最近はCR-Vも対抗車種増えてきたし、このままじゃ世界一も危うそうだが

ここ消滅しかけ車種スレの典型になってるな
ホンダも初めからHVぐらい出しとけよ
どこまでユーザーおちょくれば気が済むねん

似非エコのハイブリとディーゼルはイラネ

罰ゲームというならあれですね。やっぱり一番の罰ゲームは






いまだ旧型のデュアルポンプ車乗っててネチネチ妬んでる携帯厨ですよね

特にRX450に乗ってると大嘘こいた携帯厨wwwww大爆笑ですよねwww

4WDのパイオニアだったスバルも、SH-AWDで
ホンダにあっさり抜かれちゃったもんな。
左右でトルク配分出来ないスバルの4WDは
もう時代遅れだよ。

REの旧モデルはスレ分けたほうがいいのかなあ
でも日本では不人気車種だから分けても活気出ないだろうしなあ

>>213
それがホンダの四駆全車に搭載されてれば凄かったけどな。

スバルの四駆は時代遅れでもサスの作りを含めて基本がしっかりしてるから
安心出来るけど、パートタイムで滑り出してから繋がる様な四駆はどんなに
先進的でも安心出来ない。
まあCR-Vは都市型SUVだから良いとして、せめてクロスロードみたいな車には
エクストレイルみたいな四駆システム積んでくれないかなぁ。

>>213
釣りだと思うけどさ。
CR-Vに使われていないSH-AWDをわざわざCR-Vのスレで挙げてスバルを卑下
でもCR-Vはポンプ式・・・

釣りだと思うけどさ。でなきゃ君みたいなうすらバカがいるから荒れるんだよ。

>>215
クロスロードってw
SUVどころかミニバンじゃん。。。

初代の事言ってるんだったらあれはローバーのディスカバリーだぞ。

CR-V(笑)って、この部分は他車より優れているとかそういう所ってあるのｗ？
何もないような気がすんだけどｗｗｗｗ 新型のくせにｗｗｗｗ

>>215
ＤＰでも特性を理解出来ていれば
良いだけの話でしょ？

そんなコトもワカランヤツは何に乗っても駄目だよ

>>219
DP・・・？ああ、デュアルポンプのことねｗ

だからさ、北米で売れてるのはそこそこの内容で
まあまあの見てくれがあって、装備充実でも$29000まで
日本円にして230万くらいだから、つまり安いからなんだよ
米国価格相応の車なんだが、日本ではなぜか装備削ってもプレミア価格だなｗ

>>221
で、お前の愛車は100万かそこらの軽か？
安くて良かったなw

アメリカで安いのは圧倒的に左ハンドル仕様が多くて量産効果があるのかな？

デュアルポンプデュアルポンプうるせーな
新型はデュアルポンプじゃねーから

前輪が滑り始めたらすかさず後輪が駆動して挙動が不安定になる、マッチポンプ４WDでしょうか？

>>223
カムリなんかは、そういった言い訳をしていたような気がする。

日本車だけでなく、というか車だけじゃなく家電とかみんなそん
な感じだが。

プッシュスタートとアンテナ、ドアミラーウィンカーが高い！！
そんなわけないか。

>>218
↑誰かこの質問に答えられるヤツはいないの？wそれとも他車より優れてる所が無いから答えられないの？www

こんな安物はいら〜ん

こっちの方が良いな
シビッククロスオーバー
ttp://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_977/car_photo_488635_25.jpg
ttp://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_977/car_photo_488638_25.jpg

>>224
知ってるよ！デュアルポンプにちょっとだけ毛が生えた程度に進化したハイパーデュアルポンプだよね！

新型はシングルポンプだっつーのｗ

小バエは毎日毎日〜必死で2ちゃんかよ、哀れなものだな。
まあ、明日も2ちゃんでがんばれよ。
みんなに蔑まれても、オマエには、それしか無いのだから。

>>221
ここの遭うと莫迦や惚れ巣多の米国価格を見て比較汁
http://www.subaru.com/

デュアルポンプＳＵＶ　１５年連続売上ＮＯ．１！　

>>227
じゃあ、お前の乗ってる車の
ほかの車より優れてるところ言えよ
聞いてやるからよw

>>235
その前に、お前の乗ってる車の
ほかの車より優れてるところ言えよ
聞いてやるからよw

低知能が吊れるのは良いが後々ｲﾒｰｼﾞ悪化が避けれないからな。
特にこの手のSUV＋低知能の走りと言える「ﾊﾘ○ｰ」が
低知能の巣窟と化したのは記憶に新しい。
こぞって大径ﾎｲﾙを履かせていたのがD○Nの特徴とも言える。

そのｲﾒｰｼﾞとﾀﾞﾌﾞﾘ過ぎてﾌｧﾐﾘｰｶｰとして敬遠されかねない。

19ｲﾝﾁﾎｲﾙに薄っぺらいﾀｲﾔ+ｽﾄﾗｯﾄで乗り心地最悪。
おまけにﾄﾞﾗｲならﾀｲﾔが多少食うからって低知能がSUVで調子こいてﾌﾞｯ飛ばす。
流石にﾏﾂﾀﾞだから低知能が「レ○」ﾏｰｸに換装したりは無いだろうが
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞと6ATの加速力にまかせて街中をｱｸｾﾙ全開された日には目も当てられない。
某「ﾊ○ｱｰ」の場合、ﾊｲﾌﾞﾘや3L/V6だったﾜｹだが踏み始めはそれに近いﾓﾉがある分厄介だ。

ｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙがﾀﾞｰｸﾃﾞｨｰｾﾞﾙになりかねないねw

↑馬鹿

>>235
その前に、お前の乗ってる車の
ほかの車より優れてるところ言えよ
聞いてやるからよw

低知能が吊れるのは良いが…まで読んだ

糞アンチは、自分の乗ってる車も言えないのかｗｗ

証拠うｐ出来ないし下手に見栄も張れんよなぁwｗｗ

可哀想すぎるわw

>>241
ただ新型CR-Vはこれといった特徴もなく、モデルチェンジしたばかりにも関わらずモデルの古いフォレスターやエクストレイルといったライバルに既に負けてしまっているのは事実。

>>229
これ欲しい、いつごろ出るの？
>>242
俺旧アウトバック乗ってるからフォレスターは何度か乗ったしエクスも一度乗ったけど
新型ＣＲ‐Ｖが負けてるなんて全然思わないが。
エクスは四駆でも2.0ならパドルシフト無しの車まかせなＣＶＴが痛い。
脳内試乗を掲示板で開陳するのはいかがなものか。

そんなもんだろｗ

プリウスが雪国でも何処でも走りまくってるのに
４駆性能とか語ってる時点でアホなんだよ。

スバヲタのいう事なんてカタログそのまんまじゃん。

「シビッククロスオーバー」カッコイイな　サイズもちょうどいいし

「キャシュカイ／デュアリス」が世界で売れているから日本でも発売されるだろう
来年まで待とうっと

殆んど、荒らしみたいになってるなｗ

>>229
Fitハイブリッドをベースにして、FitRV（もしくはFR-Vとか）にすれば売れるのにな〜
勿体無い。初めて買った新車がシビックだったけど、いまさらシビックは無いな〜

>>244
激しく同意。
そのへんの雪道ならプリウス＋スタッドレスで走破できる。
CR-Vも頑張ればプリウス並の雪道性能はあるんだからCR-Vでもなんとかそのへんの雪道なら大丈夫。
CR-Vバカにするのもいい加減にして欲しい。

>>248
面白いと思って書き込みしてる
お前がキモい。

>>244
そのプリウスも、生活道路の傾斜が登れなくなったり除雪が追い付いてない
山道でスタックしてるけどな。

タイヤの性能が上がって来てFFでも比較的雪道を走れるようになってきたけど、
それを以ってして四駆性能は不要とか勘違いしてる時点でマヌケだね。
「滑らない車」と「滑らせてコントロール出来る車」は別物だよ？

小バエが多すぎてワロタ

そろそろ蝿取り紙とキンチョールいるんじゃね

>>221
フォレスターは米国で160万〜。
ＣＲ−Ｖより格安なのに販売台数で圧倒的に負け。
無い頭で考えてみたら。逃げないで回答を待つ。

>>250
同意。雪国でプリウスは走れないことはないが正直キツイ日がある。
カチコチ、でこぼこ、ズッシリ・・・毎日路面状況は違う。
車高が高くて後輪も駆動するCR-Vのほうが断然走りやすい。

スノボーやるしサイズ、値段もよいかんじだったからフォレスター買ったけど

広い道メインで街乗り中心なら新型cr-vかっこいいからほしかったよ！

フォレスターはリアがさみしいしキノコが生えている。。

モデルの古いフォレスター＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新型CR-V

それはない

少なくとももはや旧型車のデュアルポンプ自慢はいらねー
ただの負け犬

だれも自慢はしてないだろ。
十分って言ってるだけで。

>>252
工場の生産能力と販売拠点の数はちゃんと考慮してるの？

売れる車が良い車って短絡思考するなら、アメリカにおけるCR-Vは
トラック以下、同じSUVでもエスケープ以下、逆にグランドチェロキー
より上ってことになっちゃうよ？

結局アキュラが無いからおかしな事になってるだと思うわ

>>252
なんだよ今頃ｗ図星でかなり頭にきたのかｗ

フォレスターがどうこう言ってるのは俺じゃねえぜ
221のどこにスバル車との比較が書いてあるんだよ

ごく単純にCR-Vは北米価格程度（170万〜230万）ならコスパ良いから売れてるが
日本じゃ新鮮味の無い中身なのに、装備削ったあげくぼったくるから今の販売数なんだろ

>>261
ここ最近の為替レ一トだけで
適性価格を算出しちゃうとか
アホ丸出しだろw
1ドル125円当時でも米国では
売れてたんだけどwｗｗ
すげーｗｗ
超お買い得だったんだーw

w使いすぎるとアホ丸出しになるよ

オプション最低限（フロアマット、ドアバイザー、泥よけ）
下取り車３万
で、支払い総額２６０ってまだまだ交渉の余地あり？
それともいっぱいいっぱい？

>>251
お前のコメント毎回スルーされててﾜﾛﾀw
小バエ〜小バエ〜お前が小バエ〜www

K24と5ATと4WDネタの無限ループ

モデルチェンジしたばっかりの新型CR-V(笑)のアクセルベタ踏みしてもモデル末期のフォレスターに追い付けないってどんだけーｗｗｗｗ あー！、CR-V(笑)が豆粒にされていくーｗｗｗｗ


まぁ、どうあがいてもボクサーターボには敵わないんだから大人しく走ってろやボケｗｗｗｗ

>>267
法廷速度をしらんのか
ほんと暇だな

ボクサーターボ

ID:dp67w29oOは、鳶職( ﾟДﾟ)ｵﾗ系のDQNだとよーく分かった。
黒か紫色っぽい軽のワゴンRみたいな車ぶっ飛ばしてる奴だw
古い中古車に安っぽいアルミホイール変えてたりして余計貧乏くささを強調
こいつがいくら車でガンバっても、垢抜けないホスト系ギャル男ぐらいにしか
変身できんよｗ

>>270
いまどき「越えられない壁」に「どんだけー」ですから

>>271
あなたもCR-V(笑)乗りですか？なんの罰ゲームで乗らされてるんですか？

>>272お前の腐った根性からみるに、リアルの罰ゲー食らってるんだろうな。

CR-V乗るなんてかなりの罰ゲームだよなw
乗ってるヤツは誰かからもらった車なんだよな？まさかわざわざ買ったんじゃないよな？w

>>272
さあね

フォレスターってターボでも５０キロにあがるまでめちゃくちゃ遅くね？　水平対抗の弱点。

>>276
俺CR-Vに乗ってるんだけど、そこはCR-Vも同じなんだよな。別に他のSUVだけじゃないよ。

前回荒れた時も季節が変わったら変なのが居なくなったから、
今回も冬休みが終わったら消えるだろう。

>>261
本当に頭無いな…。

>>276
くやしいのぉ、くやしいのぉ、CR-V(笑)じゃあフォレスターのボクサーターボには敵わないもんなぁｗｗｗｗ どう足掻いたって敵わないもんなぁｗくやしいのぉ 負け惜しみの一つでも言いたくなる気持ちはよーく分かるよｗｗｗｗ

スバルなんか恥ずかしくて乗れないよ。
スバルという名前からしてダサいよね。
トヨタに拾われなかったら、今頃中国メーカーの傘下だぞ。

フォレスターの書き込みしてるやつはアンチスバル。オーナーならこんなアホなことは書かない。

>>281
CR-V乗りはそういう所しか馬鹿に出来ないから可哀想だなw
性能じゃ話にならないもんなwww

新車がなかなか売れない今日日、どのメーカーも様々な新技術や
他社との差別化を図るアピールポイントが盛り込まれているものだけど
この車には何も見当たらない。

正直言って、この車を選んだ人って
代々ホンダ車を乗り継いできたような人たちでしょ？

次期フォレスターに期待しなさい！また突き放すだろ

長年ホンダ車乗ってきたけど
今のホンダは全然買いたい車が無くて困ってる
FMCしても値段ばっかり上げて内装とかコストカット目立つし
目新しい技術なんかあのしょぼいIMAだけじゃなあ

３４回チンチン鳴った

24Gを見てると先代のzxiはコスパ高かったなと

>>278
冬休みがあるような身分の奴に、CR-Vとかﾌｫﾚｽﾀｰとか200オーバーの車買う金あるのかな？

フォレスターの板見てきたけど普通に情報交換がされていたので安心した。
「くやしいのぉ」とか「w」を多発している人はフォレスター板では相手にされなかった悔しさが
今の発言になってるんだろうと少し可哀相に感じた。
私ならスピードを求めるならわざわざSUVは選ばないし、普通に雪山にスキーに
行ける走破性以上のものをSUVに求めない（必要ない）。
車選びは何に重きを置くかで変わってくるし完璧な車は無い。
自分が重きをおいてる基準だけで批判するとみっともないので自制して
大人の情報交換を行っていきましょう。

>>286
そうなんだよ！1.5〜2L前後のセダンが無い！！こんなメーカーあるか？（スズハツ以外で）
寺マンにその辺の車ないの？って聞いたらインサイトって言われる始末だorz

>>290
色んな条件に当てはめてもCR-Vという選択肢は出てこないなぁw人から馬鹿にされたいドMなら買うかもしれんがw

>>281
ホンダも変わらんだろw

車ごときに馬鹿にするも何もないような

>>264
どうだろうねぇ。もう少し粘ってみれば？
２点競合とかした？

久々新CR-Vを買った者から投稿します！
外国車のCR-Vと比べると少々装備を加担し価値を上げ、メーカーも日本使用には技術が先進していないといけないと解っているので、
230万ほどで買える諸外国の車を、ホンダ支持者のためのSUVとして、格上げ設定とした流れがあります！
売れ筋は300万前後の車ですが、センターディスプレイがこの車を引き締める魅力が多大にあります！
このクラスでは、ハリアー以外CR-Vの圧勝でしょう！
以外にも女性から支持され、外車扱いで、注目される１台断トツでしょう！

ぼったくりと言いたいのね

女に人気者はフォレスターだろ！嘘はよくないよ
ヴァンガードもエクストレイルも女乗り多いよホンダ
DQNが多い！

フォレスターの女受けは最低なのは汗臭いクルマだからだろうな。ｗｗｗ

CR-Vは一流ホテルに乗りつけることもできるぐらい内外装が洗練されてるから
女受けがいいんだと思う。
ジジイ車のマークＸよりはるかに高級車に見られる。

スーツ着てCR-Vは乗れるがフォレスターは無理だなあ。

>>298
フォレスターの方が女の子受けが良いと本気で思ってるの？

女性の気持ちが分からない可哀想な人ですね。

CR-Vがフォレスターより一番優れている所は女の子受けでしょう。

車よりも、もっと女の子について勉強しなさい。

んでマッドガードっていると思う？

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　 争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　 　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　 　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j
　.い　し　.ル　　　　　 　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　 ／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
　　　　　　　　　　 /　＿､　..:.:.:.{　　　 .{.:.:.　　　＼
　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　 ヽ
　　　　　　　　　　|､　　..:/　丿　.:〉　　 >.- ⌒ 　. 　ヽ
　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀ 　..:}
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
　　　　　　　 /..:.:/ .}.:| 　　 }:/ 　　　　　　.Y丶ヽ　　Y.:Y
　　.　＿＿／.:／　{　}　　《.〈､　　　　 ＿,,__>.:》丶 　 Y.:＼
　　／.:.:.:.:.::／　　 !.:.:ゝ　　ゝ.:.￣ヾ　´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ　 　＼.:￣＞

初代CR-Vが受けたのは本格的な四駆までは必要ないけど
SUVの利便性と車内広くて安かったからだと思うけど
日本で中身が伴わないプレミアム路線にしてから
販売が振るわない→ますます小台数でも利益確保になってませんか
せめてサイドカーテンエアバッグくらい標準にしてもいいのでは。

今回のREAL TIME AWDは市街地走行では優秀なAWD
発進加速や上り坂でも登坂性にアドバンテージがある

年に数回雪山行くくらいの都市部ドライバーには最適な駆動方式だ

ディーラーですら「ホンダの四駆ｗｗですから」って言っちゃう欠点が
一つ潰せたからな。
雪山行かなくても、安全装備として付けておきたいと思えるレベルには
なったかと。

車でもてるとかいつの時代のオッサンですか
そもそも女は顔ですよ〜‥輸入車なら良いかも

性能は最低クラス。
でも価格は高いよ。
…とか客をなめてんのかｗ
せめて内装ぐらいなんとかしろよ。

というか、CR-V自体がオッサンの車じゃないか？
若い女性が喜ぶ男性の車って、もっとこう、押し出しの強さとかスタイリッシュな
ところに重点が置かれていて、CR-Vの丸みや広さは男性の格こそ下げないけど
女性受けはしない気がするんだ。

まだやってたのか・・・

出だし目標の2倍おめでとう

それ以上に絶対売れないから、失敗車決定ｗｗｗ

自分の買った車のその後の売れ行きなんか
気にする奴いんの?

ましてやそれをもって失敗だとか
そんなもんホンダ社員じゃあるまいし
知ったことかって感じなんだがw

>>301
＞CR-Vがフォレスターより一番優れている所は女の子受けでしょう。

おまえどんだけ笑わせてくれんだよｗｗｗｗ
やっぱり性能面ではフォレスターには勝てないと分かってるわけねｗｗｗ

今回の４ＷＤも駄目ですわ。
デュアルポンプ→シングルポンプ＆モーターになっただけでした。

http://www.honda.co.jp/tech/auto/awd/topic3/

他社の構造と比べるとやっぱホンダの４ＷＤは駄目だな、と理解できますよ。

>>312
売れなかったら、次期もなくなるだろ、馬鹿

♪♪シングルポ〜ンプ、シングルポ〜ンプ、鈴が〜なる〜♪♪

>>315
なんで自分の車の次期モデルの心配しなきゃなんねーんだよ

どんな脳みそしてんだ、お前w

車でモテるなんて昔の雑誌じゃないんだから

イケメンなら軽に乗っててもモテモテですよ
「イケメンなのに気取らないでカッコイイ！」とか理由なんていくらでも後付

>>314
パートタイム4WDとしてはマシな方でしょ。トルク検知で滑る前に
デフ繋ぐんだから。
今までの「滑ったら滑った力を利用してデフを繋ぐ」とか訳の分からん
マッチポンプ式がおかしすぎるってのもあるけど。

他社の構造って、何と比べたんだ？フルタイム4WD？

＞パートタイム4WDとしてはマシな方でしょ。

これ以下の４ＷＤとなると、ホンダのデュアルポンプしかないぞ。
車輪速、ヨ―、舵角、センサーが当たり前でＬＳＤも内蔵されているレベルが他社。
これは？

>>320
それって駆動配分0:100に出来るトルクスプリット4WDじゃなくて？
他社のパートタイム式だとe-4WDなんかが比較対象じゃない？

http://www.youtube.com/watch?v=GhZXHV1tLIM&feature=related

凍結路を自由自在に駆け回る先代CR-V。
ホンダの４駆性能すげえな。

アコードツアラーからの買い替え候補でCR-Vが気になるから、今日Dラー初売りに
行ってカタログもらってきた。スタイル本当にカッコイイね。２４Gに本革シート
付けてもツアラーSSよりかなり安いから、結構お買い得だよ。皮シートにすると、
かなりいい感じになるね。
アコードスレも最初はくだらない荒らしがホント多かったけど、今はオーナーの
情報交換的な落ち着いたスレになってるから、CR-Vスレもしばらくすれば落ち着くよ。

>>323が典型だが日本でのCR-Vの競合は同じホンダ車からの乗り換えや
ミニバンがイヤな奴、アイポイントや車高が高いのがいい奴、雪国の奴が買う

にもかかわらず勘違いした奴が他社SUVを挙げ小バカにしたりするから余計に荒れる
他車をバカにできるような車でもオーナーでもないんだよこの車は

>>323
ツアラーからの買い替えですか。
今、私はツアラーとCR-Vで迷ってます。
新型CR-Vが出るまではツアラー一択だったのですが・・・
もっと意見があれば参考にさせて下さい。
親（N360)の台からのホンダ乗りです。

ホンダ信者のための車。
まあ解りますよ。
他にフィットやミニバンしか選択肢が無いのだから
CR-Vがとても素敵に見えるのでしょう。

>>326
どのメーカーにも信者はいますから。
ただよそを馬鹿にするようなオタにはなりたくないですね。

>>325
ツアラーのスポーツスタイルに乗ってるんだけど、内外装の上質さが気に入ってるし
それがツアラーの魅力だと思うよ。後期型は２．４LだとタイプS一択なんで４００万
オーバーになるのがつらいとこだよね。スポーツスタイルも４００万位したし。
CR-Vはツアラー＋四駆と思えば、お買い得だと思う。どっちも満足できると思うけどな。

>>322
大爆笑した。あんだけ滑ってて後輪が全然動いてないのな。
結局のところ前輪が滑って初めてポンプが動き出すから凍結路での
立ち上がりには一切寄与出来て無い訳で、逆にFFのホンダを強く
印象付けてくれるね。

あのケツのラインはアメリカに合わせてるのかね

>>322
先代より現行頼むわ
4WDの制御が新しくなったの気になるんだよ

>>324
＞日本でのCR-Vの競合は同じホンダ車からの乗り換えや
ミニバンがイヤな奴、アイポイントや車高が高いのがいい奴、雪国の奴が買う

勘違いしてるのはおまえだろｗｗｗ 雪国の奴はCR-V(笑)なんか買わねーよｗｗｗｗ 雪国の連中はホンダの四駆が使い物にならないことを良く知っているからなｗｗｗ 馬鹿なことを言ってると笑われるぞｗｗｗｗ

>>332のみっともなさが、えらく際立つな(笑)

>>329
後輪は回ってるよ。
目の錯覚ですな

CR-V(4WD)でパワーチェックをやってみようと思っています。
金が無いのでローラー式で考えていますが、後輪はどんな動きになるのでしょうが？
前輪は全くスリップしないと思うのですが……。

CR-Vってデュアルポンプという日本が世界に誇る技術を搭載し、ナンチャッテ四駆という新境地を切り開いた自動車史上に残る画期的な車だと思うんですよね。

>>307

モテるでは無くて、受けるだよ。

小バエは休み無しで2ちゃんに粘着ゴクローサン。
しかし世の中は連休だというのにな。
2ちゃんというハエトリリボンに貼り付いた小バエだな。

外車っぽくなったな

　 |┃
　 |┃　三　　　　　　　 ,,,,,,,,,,v,,,,,,,,,,,
　 |┃　　　　　　　　 〆:::::::::::::::::::::::::ヾ
　 |┃　 　 ｶﾞﾗｯ　　（:::::::::::::::::::::::::::::::::::）
　 |┃　三　　　　 （:::::/)ノ）人(ヽ)＼::::::）
　 |┃　　　　　 　 （::/-=･=- -=･=-ヽ::::）
　 |┃　三　　　　 （;;u；c（●:.:.●）*u・;;）
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　 |┃　　　　　　ノ ヽ､　　 ,_＿_,. u　. ﾉ､
　 |┃　三 　 ／　　　ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ　　ヽ
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ﾞ⊂二、,ノ──-‐'´:　　 ･　 人　　･　,.y　　i
　 |┠ '　　　　　　|　　 ￣　　　　 ￣　.|　　.|
　 |┃三　　　　 　|　 　　　 　 　 　 　 ﾉ.　 ﾉ
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　 |┃　　　　　　　| 　　 ヽ､_.∩　_,ノ彡 ｲ
　 |┃　三.　　　　 |　　　　 （＿）　　　　|
　 |┃　　　　　　　 ヽ　　　　人　　　　ノ

>>339
邪魔するなよwww

　　∠￣＼　●　　　∴〜●　　　∴〜●　　　　　　　　　
　　〜|/ﾟUﾟ|∩
　　/｀　 ｙ　丿
　 ∪（　ヽ/　　＊影のスレッドストッパー。。。でござる＊
　　　ﾉ>ノ 　　　　　
　　　UU　　　　　　http://ninja.2ch.net/

a

ホンダがシビックベースのクロスオーバーを欧州で発売する計画である事が報じられている。
worldcarfans.comが英Auto Expressの記事をもとに伝える。

デビューは来年2013年の時期未定との事だが、
欧州シビックとCR-Vの中間モデルのような存在になると予想されている。

この車、フロントマスクはアコード似で直線的、いかつい顔なのに、リアはなんだか丸っこくてバランス悪くないか？

今度はインプレッサXVのパクリかよーw

土曜日納車だー

>>344
ブラジルやイギリスでキャッシュカイ（デュアリス）が売れているから
日本で発売されるのは確実だと思うよ

燃費もいいし大きさも扱い易いしね

CR-V買って来たよー

2月末の納車がたのしみでつ+（0ﾟ・∀・） +

立ち上がり2倍の売れ行きｗ

>>323
実は俺もツアラー考えてた。
しかし、後席の狭さと値段がとてもファミリー向けではなかったので
只今CR-V積極検討中。

ってか今のホンダ車でデザイン的にまともなのってCR-Vとアコードだけじゃん
フィットシャトルの三角（後部ドアとカーゴ部分の間）は何なの？

これはいいと思う
前型と前々型は嫌いだったが

CR-V見てきました！燃費が悪く、
CX-5やハリアー・フォレスターのMC後に買うのを決める予定で、
（その頃にはCR-VもHV化や６AT化があると見込んで）
一応車内の広さ等を確認しに行くつもりでした。
そしたら外車やハリアーほどの高級感があり、
ほんとに魅力的でしたよ。
ハリアーとは互角、フォレスターとは車格が
やはり２レベル程違うと感じました。

価格帯からいっても、
フォレスターは元々CR-Vより車格は下だし、
ハリアーとは同格くらいじゃないか？

ハリアーとぶつかるのは、せいぜい直4グレードが精一杯かな。
しかもハリアーにはV6あるし。
でも、そんなことにこだわってたら、つまらないと思うけどね。

このスレにもフォレスターは走行性能が良いって書いてあったので候補の一つなのですが、
少なくとも現行フォレスターにはないものを感じました。次期フォレスターには期待してます。
ハリアーとの違いは何だと考えればよいでしょうか？
カタログやPVではなくやっぱり見に行かないとだめですね。
リアは不評な意見が多かったですが、リア周囲に高級感や逞しさを感じました。

デザインは先代のイメージを引き継ぎつつ良くなったと思う。
各社横並びだった馬力は190馬力で頭ひとつ抜けて一人勝ち。
4WDシステムは発進と加速時には強制4WDになるから、
電制で滑ってから4WDに切り替わる他社をリードしてる。

エコだけが遅れているからHV待ちかな。

今のCR-Vに６ATと内装の高級感が加わればすぐに買うのに。

>>355
かなり前からハリアーにV6なんてないよ。

>>351
俺323なんだけど、CR-Vがお買い得と思うのは、VSAやEPSがアコードにも標準で
これが雪道でカウンターをあててくれたり、アンダーをおさえてくれたりと、
結構ハイテクなんだよね。これに電子制御四駆が加わればかなり安定してるんじゃないかと。
ベースもアコードなんだし、デザインもカッコイイしで、買い換え候補NO1だよ。
２４Gで雪道走った人いないかな？

>>351
CR-Vのデザインまとまってる？何かリアの部分がとって付けた感するな個人的に

アコード、インスパイア、NBOX、ストリームはまとまってる。

>>354
車格が下のフォレスターに動力性能・四駆性能でボロ負けしていることについてどう思いますか？

>>361
アコード、インスパイアは
アキュラTSX、北米アコードが
あるから、日本版は改悪してるとしか
見えない

>>362
そんなの気にするのは車好きのスバリストだけじゃないですか？
このクルマを選ぶ大半の人間はSUVルックの背が高い車が欲しいだけ。

フォレスターもいい車かもしれないけど、ここでその話しても、じゃあフォレスター買うかって絶対にならないと思うけどね。
そのフォレスターもデュアリスには性能で勝ってるけどトータルでは完敗だよね。
車なんて、性能だけじゃないって外車に乗ればよくわかる。

>>362

動力性能も四駆性能も新型CR-Vの圧勝です。
フォレスターは所詮は1500ccのインプレッサベースなので
高速域でのボディの振動など乗り味が安物車丸出しなのが痛いね。
いまどきの４速ＡＴも走行性能を激しく損ねてます。ｗ
対してCR-Vはアコードベースでボディ剛性がドイツ車並みに高いので、
高速コーナーでもミシリともせずにラインをトレースしていきますね。
この走りの質感の高さはまさに超一流企業ホンダならではの技術の結晶であり
弱小メーカーのスバルでは絶対出せないところです。

CR-Vはホンダの技術の結晶。

>>366
さすがデュアルポンプですね！CR-Vはナンチャッテ四駆の先駆けですしね。
でも動力性能・四駆性能ではフォレスターには敵いません。これが現実です。アクセルベタ踏みしてもボクサーターボには敵いません。悲しいでしょうがこれが現実です。
CR-Vはフォレスターの前では平伏すしかないのです。遅い車は大人しく左車線走ってろということです。

30点くらいの自作自演かと

CR-V乗りの方逹にお聞きします。
「これだけは他車に負けない」というCR-Vのアピールポイントはなんですか？

いいかげんフォレスターを名乗るハエは、早く部屋から出て行ってくれないかなー！
ハイエナのようなフォレは、腐った肉でも食ってればいいのだ！
一流ホテルが歓迎する紳士的CR-V様の席に、ハエの侵入は大変気持ちが沈む！
あっ、ボーイさん、そこのハエ（バカフォレ）を追い払って下さい！
まったく、田舎臭いハエは、失礼なゴミだ！

>>353
おいおい、CR-Ｖ好きの俺がどんなにCR-Ｖに贔屓目に見ても、ハリアーと互角はさすがに有り得ないと思うぞ。
ハリアーの方が全然上だよ。
馬鹿言っちゃいけねぇよ。
そんなんだからフォレスター乗りに馬鹿にされるんだよ。

>>361
ストリームはダメでしょ…
前・横・後のデザイン全部違う人がやったのか？ってくらいバラバラ
アコードは何度見てもハッとするね

この車まだ売ってるの？？？？？
乗る人いるんだ
なんか〜笑えるわ＾〜＾

CR-Vがドイツ車なみ？笑わせないでくれ笑
あれはドイツ車より韓国車に近いミニバン
ですよ

なんだこのアンチの粘着は　プロクシ変えての自演までして
彼女をCR-V乗りにとられたとかか？w

完全スルー推奨

普通に運転する程度ならＣＲ−Ｖの四駆で十分すぎるけどな

スバヲタは何処でその性能とやらを発揮するんだい？

>>369
他社のSUV乗りの購入候補に上がらないので、
動力性能、内装の質感等が知られていない。

>>376
ちょっとでも凍結した道でもCR-Vならガードレールに直行だよ(^^)ﾆｯｺﾘ

君は沖縄に住んでるのかな？

CR-V乗りの方逹にお聞きします。
「これだけは他車に負けない」というCR-Vのアピールポイントはなんですか？

↑これに答えられるヤツはいないのかな？
結局「高級感が〜」だとか「車格が〜」とかの性能とは関係ない所で必死で夢見てるだけだよね？目を覚ませよwww

357:01/09(月) 22:35 XTGF2hYqO [sage]
デザインは先代のイメージを引き継ぎつつ良くなったと思う。
各社横並びだった馬力は190馬力で頭ひとつ抜けて一人勝ち。
4WDシステムは発進と加速時には強制4WDになるから、
電制で滑ってから4WDに切り替わる他社をリードしてる。

>>366
そのインプのシャシーは300psでも余裕で耐える訳だが

>>381
マジでそう思ってるのｗ　無知だねｗ

スバルは地味だけれどいいクルマを作ると思うけど
ブランドイメージとデザインで無理

フォレスター乗りは来ないでくれスレチだから

いや、あの毒素が来た方がイビリ甲斐があってよろし

スバルを考えるカッペは田舎で田んぼでも耕していなさい！
都会派CR−Vは、そもそもそんなに４WDの性能を重視していません！
現実的にFFで十分なわけで、雪が降るカッペ野郎は、スバル車でストーブでも炊いて冬眠していなさい！
一流ホテルが相応しいCR-Vは、隣の女性を飽きさせません！

嫁にCR-Vカタログ見せたらX1が良い！らしい
女はブランドがいいらしい

ジュークターボでいいや。

>>386
CR-Vに四駆性能がないって事を認めたなw素直でよろしいwww
CR-Vくらいで一流ホテルって釣りで言ってんの？CR-Vでドヤ顔決めてたら恥かくよ(´･_･`)

このスレはCR-Vが買えない奴のスレだっけ？

>>334
後輪が振り出した時は微動だにしてないよ？
前輪が逃げ出してから初めて動き始めてて、むしろステアがまっすぐに戻って
加速しようとすると前輪が食ってるから後輪は既に休んでる。
ストレートでも、ブレーキングと同時に後輪止まってるから全然制動力に寄与
してないね。

緊急回避的なグリップ回復には意味あるかも知れないけど、四駆としては殆ど
意味を為してないよこれ。あくまで都市型SUVの域でしょ。

CR-Vアホンダ乗りをいじめるスレですよ

>>366
あんまり間違ってること書くとホンダユーザーが馬鹿だと思われるから
訂正しておくけど、

フォレスターは2Lターボのインプレッサがベースで、1.5Lのインプレッサも
ターボモデルを基本にしてる。他社とは設計思想が逆。

あと、よく「剛性がドイツ車並み」って表現あるけど、ドイツ車はボディが頑丈
な代わりに一定速度以上での衝突時は中の人に衝撃が伝わり易い傾向が
あって、ボディを潰して乗員保護日本車とは剛性に関する設計思想が真逆。
操舵における剛性感はピニオンラックの精度やダンパーケースの剛性で
ころりと変わるし、「ドイツ車並み」はあんまり褒め言葉じゃないと思うよ。

スバルも少しでもホンダに追いつける様、頑張って欲しい。
その前に、トヨタの足を引っ張らない様にしないといけないけど。

>>394
そうだね(^^)ﾆｯｺﾘ

フォレスターって今年FMCじゃね？
販売サイドがメーカーの余剰在庫捌きに藻掻き苦しみ
2chで販促してんだろwフォレスター買うならFMC後なのは言うまでも無い

ここで販促してるステマはもう見透かされてんだから
FMC後に来て頂戴♪

>>390
車も買えない奴がネットで吠えてるだけです。

カタログやネットの情報だけで（実際に乗った
事ない）叫んでるのが手に取るようにわかります。

>>394
新型のくせにモデル末期のフォレスターに全く歯が立たない車を作ってるメーカーに追い付けと言われても困るよな。てか、スバルにはアホンダみたくなって欲しくないし。

買う時にフォレスターも試乗したが、加速や運転のしやすさでは評価できる車だったが、それ以外はいまいち。
正直同じ金額なら多少オプション削ってもCR-Vの方が欲しいと思った。

新型インプレッサは意外に評判良いけど
スバルはレガシイがクソ車になったのが痛いな・・・

まあホンダもアコードがあんなになったからレガシィのこと言ってる場合じゃ無いわ

スバルの四駆は高性能なのに、どうしてホンダより売れないの？
スバルはターボが付いてて速いのに、どうしてホンダより売れないの？

>>402
売れている物が一番いい物って思っちゃってるの？w
じゃあこの世で一番美味しい食べ物はマックのハンバーガーだね(^^)ﾆｯｺﾘ
この世で一番美味しい飲み物はコカコーラだね(^^)ﾆｯｺﾘ

アウトバックの足回りにCR-Vのボディのっけてアイサイト搭載でＯＫ？

CR-V買うんだけど、新車初めて。スレ違いだけど、慣らし運転とか必要？
ふつうに街乗り用。20g

えー最初の５００ｋｍはガソリンに２ストオイルを混ぜて
ラッピングして、そのあと２００ｋｍ位は高回転域を
しっかり使ってポートをきれいにしておく。



というのは冗談だけど、CVTだから最初にうちは
ミッションをいたわって加速してあげたほうがいいと
思う。新車から過激な運転すると、ジッダーなどの
原因になりかねないから。

たぶん大丈夫だと思うけど念のため。あとは普通に
優しく乗るだけでいいですよ。

>>389
CMにおいて
スバル・・・3流芸人を使って、安全、先進性を謳っている！
ホンダ・・・世界戦略車のため外国人を使って、豪華さ、男の満足感をアピール！
当然、車を知っている将来性のあるドライバーは、どっちを選択するかわかるね！

>>407
CMを見て車を知った気になってる情弱だったのかw
常識的に考えてCR-Vに乗ってドヤ顔で一流ホテルに入って行ったらどうなってしまうか、将来性のあるドライバーならわかるね！

>>402
とりあえず>>259とか読んでみたら？

単に金ないんだろ世界共通CM使い回しアホンダは
為替損、タイ洪水でぼろ損！頼みのハイブリもトヨタ
にぼろ負け！涙！で普通車で勝てんから今度は軽？
あーあ…哀れ

年代物エンジンで燃費が悪いとなりゃ、買う気は失せるわな。
MCに期待しますです。

スバルって、ホンダよりずっと前に車を造り始めてるのに、
どうしてこんなにホンダに差をつけられちゃったの？

V6はいらんから、新開発V4とかやってくんねえかな。
バイクで実績あるんだから。

>>412
GHQにいじめられて会社がズタボロだったから。

>>406
ありがとうm(__)m
優しく乗ります。

>>413
無駄に重くなるだろ、単車の場合は車幅を狭くするメリットがあるけど
4輪でV4なんて何処にメリットが有るんだ？

上でもあったが結局ホンダ車からの乗り換えがメインターゲットだから、
「高級車に付いてるプッシュスタートですよ」
「４駆性能はレスポンス良くなりましたよ」
「見た目も最近のホンダ顔になってシャープです」
「見晴らし見切りがいいんです」
「Ｆ１の開発者が係わったのでスポーティになりました」

田舎の中年にはこの程度のセールスポイントでも売れる、と思ってるんだろう

>>393

剛性と強度の区別もつかないのに
語るねーw

一応聞いとくけど
車は何乗ってるの？w

http://www.carview.co.jp/skyactiv/mazda_explanation_5/1138/

参考にしてねw

>>419
マツダ顔もろ！だっせー！
エンジンのムダ！積み直せ！スバルといい、よく生きてるなー！

CX-5の方がいいな。

恋人選びでも綺麗な人、優しい人、料理がうまい人などがあって
その人の重要度で選ばれるし、年齢によって趣味も変わるものです。
“自分の恋人が誰よりも勝っているところは？”と聞かれてる感じじゃないですかね。
自分に一番ふさわしいとは思ってはいても・・・。
で、ハリアーとCR-Vの違いはどこなんでしょう？

7,8割方はデザインで選ぶだろ。どんなに性能が良くても自分の好みのデザイン
じゃないと、買う気になりにくい。

デザインの好みなんてほんと人それぞれだわな。
ジュークがカッコいいと思える人もいるわけだし。

>>380
馬鹿乙。
＞デザインは先代のイメージを引き継ぎつつ良くなったと思う。

デザインなんか好みでどうにでも評価変わるだろ馬鹿。
＞各社横並びだった馬力は190馬力で頭ひとつ抜けて一人勝ち。

フォレスターの230馬力にはボロ負けですねｗ

＞4WDシステムは発進と加速時には強制4WDになるから、電制で滑ってから4WDに切り替わる他社をリードしてる。

フォレスターのシンメトリカルＡＷＤはフルタイムなんですけどｗ

結局、フォレスターには完敗みたいですねｗ

フォレスターは、車の良し悪し議論する以前の
土俵にも上がれないブサメン車だから。

車選ぶ上でフォレスターは顔面偏差値の許せないレベル。
ＣＲ−Ｖが明治・中央クラスとすれば
フォレスターはさしずめ大東文化か帝京かあたり。
いくらラグビー強くても帝京は嫌や。

今回のCR-Vはブサメンだと思うけどな。。。
リアのもったり感がなければまだ良かったのに

今回のCR-Vは、早稲田、慶応クラスでもいいでしょう！
バカフォレははっきりFランレベルの誰でもどうぞレベルでしょう！
ならば、マツダは専門・・・もいいか！

前期乗りの客：なんでウォークスルーなくしたんだ？ニーズ多いだろう！？
D：主要顧客の北米で需要ないそうなんで。サーセン

結局、CR-V乗りはフォレスターに性能で負けていることは良く分かってるんだよな。だから人の好みでどうにでも評価の変わるデザインしか語ることがないわけだ。フォレスターのデザインを悪く言えば言うほど「それしか言えねーのかよｗ」と思ってしまう。

デザインって〜この車に何を求めるの
何も無いじゃんこの車
ホンダしか乗ったこと無いんじゃないの　こいつら
CR-V乗りたくないわ　

HR海苔で、2006年以降ホンダは眼中になかったが2Lほしい
デザインで選んで何が悪いんだ

まったく悪くない
自分が納得するかしないか全て。

CR-Ｖ乗りはいいよなぁ。

フォレスタースレ見てきたら、フォレスター乗りは営業マンに納車時のガソリン満タンを要求するんだってよ。
貧乏くせぇ。
CR-Ｖ乗りはそんなせこいことやめような。

今頃、やっとプッシュスタート着いたの？俺は6年前から
着いてたよ

本皮シートいるの？？
馬鹿じゃないの？

>>426
莫迦モン　惚れ巣多などのゴミ車と競り合うのはヤメようぜ
が！ここに偏差値などを持ち出すと
以下のDQNと同じムジナになるｗ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326196729/

このスレ面白いね。
世界戦略車で成功のＣＲ−Ｖが、失敗のフォレスターと比較されてるｗ
まぁ日本市場に限っては仕方ないか。

迷ったらＣＲ−Ｖ買っとけ。売れば高値だし保険付いている様な物。
フォレスターは下取りで地獄見て後悔するよ。反面、中古ならお買い得。

フォレスターとCR-V両方試乗したけど
ここでフォレスター圧勝とか言ってる奴は
相当クルマ音痴だろ

ハンドリングや遮音性能などの
分かりやすい部分でも
車格の違いは歴然なんだが

ドライ路面のアスファルトしか
走ってないが、四駆性能を語る
以前の部分でフォレスターはない。

脳内ドライバー君は、まず免許とれ

不作アコードベースじゃーな！FFで良いなら
ミニバン買いなさい

街乗りSUVとして見ればCR-Vがいいかな
ミニバン屋らしくスペース効率いいし整備性もボクサーよかいいし
悪路走破性はフォレスターの方が良いのだろうが
CR-VがだめでフォレスターならOKな状況がまずないだろうよ

何で、フォレスターが出て来るのかわからない。
フォレスター選ぶ人って、エクストレイルやアウトランダー、エスクードが選択肢で
ターボ乗りは、フォレスターしか考えてないんじゃないの。
ハリアー購入者ならハリアーだろうし。
CR-Vは、CR-Vのデザインが好きだから買うんじゃないの。

実際にＡＷＤが必要な環境に在住だったら、フォレスターのほうがいいよ。
逆に、年に数回スキーに行く程度だったらＣＲ-Ｖがおすすめ。

なまえがForest-erだもんな
山ん中の住人には打って付けだろう

質問です。
センターディスプレイはナビを付けないと装着されないとのことですが、
ナビならどれでも良いんでしょうか？
一番安い奴でもいいのか、インターナビ対応じゃないとダメなのか？

あと荒らしてる人さー、こんなことしてフォレスターのイメージ上がると思う？
むしろ逆だよね。スバルの工作員ならもっと上手いことやらないと査定に響くぜ？

爆笑したwww
↓フォレスタースレより

148: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/01/11(水) 05:06:11.21 ID:bTkv+wFI0
この車は静かさがウリな車じゃないでしょ。
動画のネタにもあるようにもっと荒れた道走ってくれっていうような車。
エンジン音も気持ちいいし、個人的には気にならないけどね。

フォレスター買う理由はスバルってだけだろ？

ダートや山道走るならクロカンだろうし
雪道ってだけならＣＲ−Ｖでも問題ない。

CR-V買う理由はホンダってだけだろ？

ダートや山道走るならクロカンだろうし
雪道ってだけならプリウスの方が問題ない。

プリウスってトラックか何かか？

モデル末期のフォレスター出された程度で、いちいち反応するから茶化しにくるんだろ

出たばかりの新型なのに、外見以外代わり映えしないってのが悪い
新型エンジンに多段ATくらい用意できてからFMCすればいいんだよ
それと米国価格に上乗せするなら、カーテンエアバッグは標準搭載で
MCで光らせそうなインチキLED風ライトとかやめろ。

2年後位に、マジでハイブリッド出そうで悩むな・・・

>>440
なにがミニバン買いなさいだよ。
ミニバンがヤだからこれ買うんだよ。

実際フルモデルチェンジというよりビッグマイナーレベルだろ今回のは。外観変えて不評のデュアルポンプをちょっとだけ進化させただけ。
まぁ、それでも馬鹿なホンダオタが飛び付くんだからホンダもウハウハだろうよｗ
出たばかりの新型なのに動力性能・四駆性能共にフォレスターに全く歯が立たないってのも失笑もんだよなｗ

やたらフォレスターとか出てくるけど、
フォレスターは本格四駆だから競合するのはエクストレイルとかでしょ？

CR-Vと競合するのはなんちゃっての
RAV4とかデュアリスとかアウトランダーじゃないの？

>>455
副変速機もデフロックもないのに
本格的とか言うなよ、恥ずかしい

>>456
そんなのは全てがマニュアル制御だったころの遺物だろう。
まあ、そういうメカに憧れた時期も確かにあったけどさ（笑）

フォレスター海苔は頭が弱い子ばかり

>>457
車どころか、免許も持って無さそうだな

>>418
「剛性」と「剛性感」の区別がついてない人に所有車を
教える義務は無いなぁ。

>>456
おまえの言う本格的ではないフォレスターよりさらに劣るCR-V(笑)ってなんなのｗ フォレスターを悪く言えば言うほどさらに格下のCR-V(笑)の格を下げることになるんだがｗ 馬鹿な君には分からないのかなｗ

CR-V乗りは情報に疎く、浅い知識をドヤ顔でいう奴ばっかりだなw

CR-V海苔は情弱ばかりミニバン買いなさい

いつまでフォレフォレ言ってんだよお前らwもうほっとけよ

フォレスターはNGワードに入れとけ、スッキリする

キチガイばっかりだな

前スキー場でドヤ顔のCR-V海苔がいたから心配して見てたら案の定滑ってたからﾜﾛﾀ
逆にオドオド運転してる奴はなんとかプリウスの並の運転が出来てたから車の性能がちゃんと分かってる奴なんだなーと感心した。

>>460
いやいやいや
それは、さすがに言い訳としては
厳しすぎるだろ

明らかに剛性と強度を混同しておいて
今更“剛性感”て…

まぁ義務はないけど、
脳内ドライバー認定だわ

色んなスレ見てるけどCR-V乗りは傲慢で自分の車が全てにおいて1番って思ってる奴が多いな。負けを認めず他車を蔑んでばかり。どっかの国の人みたいだ。

フォレスター乗りの知性が疑われるから止めて下さい
ていうか、フォレスター所持してるかどうかも怪しいもんだがな

>>469
同意。ここのCR-V乗りの住民は「オマエらが言うなよｗ」ってなことをよちょくちょく書き込んでる
クルマ音痴が多いってのがよく分かる

>>467
そりゃあ、滑りますよ。
なんたってデュアルポンプですから！デュアルポンプですから！

大事なことなので二度言いましたｗｗｗ

アホンダはKカー屋さんになるんだろ？昔みたいに

>>472
お前さんが一番滑ってるで

>>472
ウケたwww
なんたってデュアルポンプですから！デュアルポンプですから！

俺も二度言ってしまったwww

ID:aqr4TC9AO　と　ID:A2V3xZsU0　で落語ｗ

え？

>>476
自慢げにID書き並べてどうしたの？www
なにが言いたいの？www
ねーねー、何が言いたいの？www

>>477

はぁ？ｗ

>>478

無い知恵絞れよｗ

ほんっっっっとCR-V乗りはバカばっかりだなwwww

モデル末期フォレスター＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞モデルチェンジしたばかりの新型CR-V(笑)

本当は、車すら所有してないか、CR-Vやフォレスター買えない奴
家族の希望でミニバン買ったか、日本の環境ならジムニー最強とか言って金ない奴が、新型出るとあちこちで荒らしてんだろ。
所有者っぽい意見もないし、CR-Vやフォレスターのオーナーじゃないな。

>>480

なんか憐れみさえ感じる

なんて言うか可哀想

普通の人はスバルなんか買わないよ。
そんなマイナーなメーカーの車買ったところで、
恥ずかしくて口外出来ないよ。

普通の人はCR-Vなんか買わないよ。
そんななんちゃって四駆の車買ったところで、
恥ずかしくて口外出来ないよ。

>>483

なんか憐れみさえ感じる

なんて言うか可哀想

>>486
こんな大衆車のスレで
コンプレックス丸出しにするなよ

たかだか300万ぽっちの車だぜ？
こっちは見栄なんか張る気もないよ。

ここに来てユーザーを馬鹿にしてるお前は、情強で博識なんだろう？

なに乗ってるのか、是非聞かせてくれ。

アンチは、乗ってる車を答えてくれない
んだが、理由でもあるのかねぇ

このスレキモ…

>>487

439 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/01/11(水) 01:11:38.16 ID:wMtHwQEx0
フォレスターとCR-V両方試乗したけど
ここでフォレスター圧勝とか言ってる奴は
相当クルマ音痴だろ

ハンドリングや遮音性能などの
分かりやすい部分でも
車格の違いは歴然なんだが

ドライ路面のアスファルトしか
走ってないが、四駆性能を語る
以前の部分でフォレスターはない。

脳内ドライバー君は、まず免許とれ



偉そうな事言ってるけどお前コンプレックスの塊みたいな奴だな。相当キモいよ。

>>487
お前一生懸命表面上を取り繕ってるけど内面から滲み出てくるキモさは隠しきれてないなw
CR-V乗りってみんなそうなの？

>>486
いやいや、君のほうこそ可哀想ですよ…。CR-V(笑)なんかに乗せられて…。何の罰ゲームなんですか？良かったら聞かせて下さい。

248マンコぽっちで偉そうに格だの言うから
出る杭はう垂れるアホんだヲタ

CR-Vオーナーだけど正直>>487と一緒にされたくない。CR-Vオーナーのほとんどがまともだと俺は思う。

>>353-354
ワロタw
ハリアーと互角とかさすがに調子に乗り過ぎだろwww
ハリアーの方が全然上！
ハリアーに乗りたいけど、ハリアーは価格が高くて乗れない。
そんな人が乗る車がCR-Ｖだと思われるぞ。
だからCR-Ｖ乗りは馬鹿にされるんだよ。
CR-Ｖ好きでも少し冷静になった方がいいよ。
リアルでそんなこと言ったら大恥かくぞ。

CR-V買った奴＝負け組

以上！

CR-V腐す奴＝ただのバカ



異常ｗ

車メ板異常気質の荒らしは自分の好きなメーカーの車は持ち出さずに
その他のメーカーの車名を持ち出して成りすまし（本人はそのつもりでも
他の人からすればモロバレ）が特徴。
消去法的にトヨタ党、スバル党ではないことがわかる。
●●ヲタか■■ヲタであること明白だけどフォレスターの名前持ち出されて
スバルに乗ってる一人として大迷惑だ。

CR-V買った奴＝異常ｗ

　　　　　　　　　　　　 ,,.. -──-　､,
　 　 　　　　　　　 ,. ‐'":::::::::::::::::　 　....:｀`'-､
　　　　　　　　 ,／:::::::::::::::::::　....::::::::::::::::::::::::ヾ:､　　　　　　,....,
　 　 　 　 　 ／:::::::::::::::　..:::::::::::::::i､::::::::::::::::::::'､':,.　　　 ／　　ヽ
　　　　　　 /:::::::::::　....:::::::::::::::::::::i:::!`､:ﾄ､::::::::::::i i!　　 /　　　　 i
　　　　　　i　　　...::::::|'､ヽ;::::::::::::::|,!:!__ﾘ,,'iヽ::l''､:'､ 　 / 　 　 　/
　 　 　 　 |　..::::::::;:::i!:i ヾ:､ヽ:::::::::| ﾘ , -─ ﾘ　i;il:ヽ, i　　　　/　　　　あはははは〜
　 　 　　　l:::::::::::::::i',i ':i　,メ､ ＼;:l　'ﾞ　　　　`､　!::::/l ...::::::/｀`ヽ
　　　　　　l::ヽ:::::ヽ:i,レ',.ﾞ-‐''''　　　　　　　　　',/'/..::::::::::/ 　　 l'ヽ;､　　こいつら2ちゃんの書きこみ
　　　　　　 i:::::>､:ヾ,' /　　　　 _,.. -‐'ヾi　　　 ,ﾚ'::::::::::;r':..　　 /　 i_＼
　　　　　 　 i:::i.　`'‐,ゝ　　　 i" 　 　 　 '! ,.‐''" :::::::::::iﾞ::::::::...／.　 ﾉ 'i　　　　信じてるよ
　 　 　 　 　 !::＼　`ヽ　　　　':,　　　　　l{　　 ..:::::／::L,. ‐'":::::;／　 !
　 　 　 　 　 l::::::::`''‐r＼　　　 ヽ.,＿_,.ノィ'‐-‐''"'ｫ‐--,ﾞ弋''''"::::::;.ノ
　　　　 　 　 |::::::::;ｨ:::}､　｀`'''─--､-‐ﾆ┤　＿__ハ,｀''ｰヽ-'=‐''":::
　 　 　 　 　 !::::::/ i:::|､＼　　　　　ヾ´.　i　　ヽ　　 ､''‐-､_:::::::::::::::::　／
　 　 　　　　i:::::/　i:::ハヽ｀''‐､／l＿_＼,|　／　　　 ヽ--､,.ﾆ=‐--‐'"

社外ナビ、パナソニックのH500D付けようと思ってるけど、まだ取り付けキット出てないってさ（パナ、サポセン）
オーディオレスで買っとけばいいんかな？

フランスへ渡米した経験上国際感覚を身に着けた俺からすると　CRVは神デザイン。

>>501
そんなでっかい釣り針じゃだーーーれも釣られないよ。面白いと思ってしてるの？

仏に渡米ｗ

>>501
↑こいつそれ書き込んだ後ニヤニヤしたんだろうな。マジきもい。
どうせ「俺は本当はフォレスターオーナーだぜ！IDで検索してみな！ﾄﾞﾔ」って言う準備してるんだろw

CX-5「ククク、フォレスターがやられたようだな」
アウトランダー「CR-Vにやられるとは我らの面汚しよ・・・」
RAV4「我ら四天王SUVの中では最弱・・・」
　 |ﾐ,　 ／　 ｀ヽ　/!　　　　,.──､
　 |彡/二Oニニ|ノ　　　 /三三三!,　　　　　　 |!
　　`,' ＼､､＿,|/-ｬ　　　 ト `=j r=ﾚ　　　　 /ミ !彡 　　　　 ●
T 爪| /　/￣|/´＿_,ｬ　　|`三三‐/　　　　 |`=､|,='| 　　　＿(＿
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-,　 ､　_!_ / 　　(　ﾟωﾟ )
/　　`ー─'" |_,.イ､ | |/､　　 Y　 /| | | j　/　ﾐ`┴'彡＼ '　　　
　　CX-5　　　　　　　　　アウトランダー　　　RAV4　　　フォレスター

CR-Vオーナーの方逹にお聞きしたいのですが、新型CR-Vを買ったのですが、アクセルベタ踏みしてみたのですがモデル末期のフォレスターに全く歯が立ちません。どうやら新型にもかかわらずエンジンパワーで大幅に劣ってるみたいです。どうしたらいいでしょうか？

フォレスターに買い替えなさい

>>506
まずCR-Vを投げ捨てなさい。そうすれば幸せの扉が開きます。

>>506
本気で勝負しましょう！バカフォレなど鼻息で吹っ飛ばすはずですけど！
新CR-Vは隣に綺麗な彼女を乗せて絵になる素晴らしいボンドカーです！
バカフォレのような糞は、ミサイル一発でかたずけます！

もう冬休み終わったかと思ったのに、まだ暇人が多くいるのね。
今年こそは車買えるように、まずは部屋から外へ出ましょうよ♪



>>500
配線は２４Pで行けると思うけど（さすがにもう変えてこないだろ）
ブラケットがどうなるかまだわからんのですよね・・・。

フィットみたいにブラケットが必要ないタイプなら、従来のものが
そのまま使えるけど、そうでなければステーを無理やり作るしか
なさそう。

×フィットみたいにブラケットが必要ないタイプ
○フィットみたいに車体側にオーディオを固定するステーが
必要なタイプ

REみたいにフロントパネルにオーディオ固定できるブラケットが
付いていれば、ストリーム後期型など用のキットがそのまま
使えそうですが。

すげえ、立ち上がりが目標のなんと2倍も売れたんだって！

>>445
純正じゃないとダメだよ
ナビなし選ぶとトレイになる

ナビなし選ぶとトレイになる ○
ナビなし選ぶとトイレになる ◎

>>511
ありがとうm(__)m
でも、理解できてない。ディーラーに何聞けばよいの？
やっぱ純正じゃないとまずい？純正見積もったら、30万だって(/_;)
社外も少し待てば、解決するんかな？

理想は音が良いナビで、地デジ、HDなもの。純正じゃないとだめなら、純正にするけど、社外のがコスパがよい印象。センターディスプレイって、あまり必要ないような。買った人でセンターディスプレイって、オススメ？
聞いてばかりで、ごめんなさい。

みんなさ、アンチにいちいち反論しててもしゃあないんだからさ
そういう時はじっと耐えてこう唱えればいいのよ






デュアルポンプ！デュアルポンプ！！　　　　声に出してもいいんだぞ

>>517
森捨た糊の山猿　乙

10年も旧型改良エンジンミッションのままなのに
日本でそれなりの値段で売るんだったら
デュアルエキゾーストとかライトLED仕込みくらいしてやれよ
安売りしてる北米より更に装備省いてぼったくってどうすんだ？

デュアルポンプ！デュアルポンプ！！
最強のデュアルポンプ！デュアルポンプ！！

アキュラRDXプロトタイプかっこいいな
http://response.jp/article/2012/01/10/168071.html

>>515
整備書あるいはアクセサリー取付マニュアル見れば詳細は
わかると思うけど、社外品が対応できるかどうかはデラも
明言しないかもしれない。

自分のオーディオレス車があと２週間位で納車されるので、
詳しいことが判ればここでレスできるけど。

一応、REで使ってたステー（ただの前面隙間埋めプラパネルの
支えだけ）と２４Pの配線キットとVIE-X08Sを用意して待ち構えて
いる状態。

最悪ブラケットが無ければ、会社で自作。配線キットが無ければ
（２４P以外はあり得ないと思うが）コネクタブチ切り配線直結
覚悟でいます。でも、近いうちにカナックから必ず取り付けキットは
出ますので、待っても良いのでは？

ちなみにセンターディスプレイ部分はレーダー探知機埋める予定です。

確かにセンターディスプレイには憧れますが。ナビがQVGAなのと調整
機能が貧弱なのが気に入らなかった。

>>522
感謝！レポート頼みます。
とりあえず、自分も待ってみます。ちなみにナビは何にするんですか？
量販店でナビ、ﾘｱｶﾒﾗ、DSDC?こみで19万でした。ただきれいに仕上げてくれるか不安です。DSDCは純正取り付けキットをいれとけば量販店で遣ると言ってたけど、大丈夫なんかな？

すんません。アルパインですね。

>>523
あそこにレーダー探知機載せてもレーダー探知効果は大丈夫なの？
きれいに埋まりそうな探知機あるの？
CR-Vも考えてるんだけど社外ナビのときのあそこの空洞が気になるんだよね。

ナビは522にある通り、アルパインのX08Sにする予定です。

量販店でリアカメラも含めた取付費用込みで１９万なら安いでしょうね。
純正のアタッチメント（6,300円）ですが、形状がわかんないのでなんとも
言えません。

当方は無理矢理でも取り付けるつもりでおりますが・・・。
ヤル気のある店なら力技で取付可能でしょうね。

>>519
それは本当同意。
やっぱ、総一郎が亡くなってチャレンジ精神もなくなったとしか思えない。
中途半端な内容なら出さないほうがマシ。ｌ
せっかく面構えよくなっても自分で自分の評価下げちゃうならもっとちゃんと作ってから出せば良いのに。

>>526
gwr53sdをQBD接続で車両情報でも表示させておくつもり。GPS受信は
問題無いと思う。レーダー波は厳しいかもしれんが、そもそもステルスには
無力であるんで。パネル隙間は埋めるかどうかは暇と気力次第。

レーダー埋めるのやめて、もしかしたらDEH-P01をあそこに埋めるかもしれない。

もう少しコンソールが大きければ、ポーブルナビでも埋めようかと思ったけど
現車来てからゆっくり考えようかと。

新型車をでて早々一台プレゼントキャンペーンでどういうこと？ブランドとか大事にしないの？

>>528
だから言っただろ。フルモデルチェンジというよりビッグマイナーだって。外観変えて不評のデュアルポンプをちょっとだけ進化させただけだろ。それでも馬鹿なホンダオタが飛び付くんだからホンダもウハウハだろうよ。

やっぱセンターディスプレイ跡地埋めるのたいへんそう。一等地だから洞穴ではつらい。
インターナビ買わなくてもせめて時計と燃費表示で残してほしかった。
新型インプのディスプレイは廉価版でも標準なのにホンダは日本の客に厳しい仕打ちをするね。

>>531
確かにビッグMCといわれても仕方ないくらいの内容だからなぁ。
見た目の変化は大歓迎なんだけど、目指すところがよくわからないわ。
待ち乗り重視のSUVなんだから、オンロード性能がもっとよくないと。
US向けといわれればそれで終了だけど。

またバカなループが始まるのか・・・。

>>532
アクセラのように単純なものでもいいから、センター表示
してほしかったよね。

ディーラーOPでもいいから、なんか救済策出してくれ。

オラはアソコをどう弄るかでワクワクしてるけど。
とりあえずリラックマでも置いとくか。

ホンダの車は嫌いじゃないけど
Dの雰囲気が暗いよね

デュアルポンプ
モデル末期のフォレスター
動力性能・四駆性能

毎日大変だな
そろそろ違うフレーズで頼むわ

Dの質の低さは呆れるね
TやNの爪のアカでも煎じて飲まないと・・・

スバルフォレスターの姉妹車「トライベッカ」
2011年のアメリカ不人気車「ワースト10」に仲間入り
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1326273552/

すげぇーな、１位レジェンドじゃんｗ トライベッカの3分の1しか売れてねーのｗ さすがホンダやってくれるねｗ

>>536
つまりその３つのキーワードはおまえが一番言われたくない言葉なわけねｗ たいへんだのぉｗ CR-V(笑)乗りはたくさんコンプレックス抱えててｗｗｗｗ

>>536
その3つのキーワードが出てきたら君の顔真っ赤になっちゃうもんねー^^ﾆｯｺﾘ


>>538
アホンダは二台もワースト10に入ってるのかwwwさすがアホンダw
他のメーカーは一台ずつしか入ってないのに•••やっぱ格が違うよねw

>>538
うっわ、ダッセw
さすがフォレスターの姉妹車www
不人気車に乗ってるも同然。

それに比べてCR-Vはかっこよくて性能も素晴らしい。
あー、やっぱCR-V最高！
CR-V乗りも最高！

>>542
＞それに比べてCR-Vはかっこよくて性能も素晴らしい。
釣りですか？

>>543
おまえはトライバッカｗ

フォレスタはトライベッカの下級車種
これはドライゼロ　
http://www.asahi.com/food/news/TKY201201110554.html
まちがえて呑むなよ

>>537
そのTから引き抜かれてきたと自称するHのセールスマンが、
「自分はT時代のトップセールスだったからゴチャゴチャ言うな、任せろ」
と言ってきたときにはどうしようかと思った。

まあ、他社でも
「自分が入社する前に発売された車なので知りません」
とか平気で言ったりするから、もうあほかと。

そろそろ関東地区にも雪が降る時期だな。デュアルポンプ乗りはガクブルだなｗｗｗｗ 雪が降ったらデュアルポンプ車は家に置いといて電車にしたほうがいいぞｗｗｗｗ

>>547
都心では雪降ったらみんな徐行して運転するから、どこも渋滞しまくる。
結局都心ではどの車でも雪が降ったら乗らないが吉

実物見た事無いけど
前から見るとアウトランダーにそっくりじゃね？

アンチが沸くほど良い車ってな
しかもすさまじく嫉妬に狂ったアンチばかりw

CR-V注文してきたよ

>>550
金を極力掛けないナンチャッテモデルチェンジでもあなたのように飛び付く馬鹿がいるおかげで助かります。今後とも宜しく御願い致します。

ホンダ社員一同

いま通報した

デュアル汲み取りポンプ式　４駆

オラも注文したー
オプション殆ど無し
支払い総額２５０

>>551
ネガキャンする目的は何ですか

>>555
さみしいから相手して欲しいんです。

>>555
妬み、嫉みです

昔はすごく荒らされてたよねCR-Vスレって。
4WDシステムが悪かったからね。
今はもう4WD選ぶ層が少なくなってしまって、どうでもいい車になっちゃったね。
顔はフリードに似すぎだね、ホンダはこういうの止めた方がいいね、オンリーワンな車作らないと。
内装は地味を通り越して、座った瞬間、残念って呟くレベル。

>>555
なんか変なのが「スバルの４駆ｗ　雪道ではCR-Vのが上」みたいなこと
しつこく書いていたからかもね

もう今年はやらないんだろうな春のフェア。ホンダ、





春のデュアルポンプ祭り

春のデュアルポンプ祭りワロタｗ 年に何回かデラでデュアルポンプフェアーやればいいのにｗ

古臭い中身の外側だけ新しくしただけだからな
販売メインの北米価格なりの車と考えれば
随所に安っぽさが見えるのはしょうがないけど
問題は、日本で装備省いた上にぼったくるってのは
ホンダはわざと売れないようにしてんのかｗ

>>560
もしかして来場してくれた方全員ににデュアルポンププレゼントとかあるの？

今日24G契約してきた！
出来るだけ早くしますと言ってくれたけど待ち遠しい

携帯さん喜んでくれると良いな〜♪

分かり易いサクラですね。

今日デュアルポンプ契約してきた！
出来るだけデュアルポンプしますと言ってくれたけど待ち遠しい

デュアルポンプさん喜んでくれるとデュアルポンプ〜♪

今春辺りに乗り換えようかと候補を見て回っててCRｰVがモデルチェンジしたのを知りました。


外見が微妙に劣化して、内装がお子様仕様になっててガッカリってのが今の本音なんですが、皆さん的に３代目CRｰVよりも優れていると思う点はありますか？

買う前に
http://www.honda.co.jp/CR-V/specialcampaign120109/01yahoobpt/?from=bn_y_CR-V_2012010901
応募してみりゃいいのにとは思った。

>>567
セールストークはだいたい>>417の通り＋燃費向上程度
旧型からの乗り換え感想はこのスレではまだ出てないと思う

17×7.5 オフセット48の17インチホイールは使えるのでしょうか？
教えていただけると助かります。

ベストカー2012、2.10号デザイン水掛け論CR-vのデザインより
「バランスの悪さで目をひこうなど話にならない。例えばフォレスターは
そんなことをしていない。特徴的なところは特にないが、バランスがいい。だから
時間的耐久性が高い。CR-Vのサイドウィンドウの後部など、葬式の矢印だ。」
前澤義男

>>569
ありがとう。
店の人にも、燃費が良くなったって事と、2000CCが復活って事をアピられました。

>>571
葬式の矢印ワロタｗ CR-V(笑)のデザインボロクソ言われてるなｗｗｗｗ

デザインなんて好き好きだから他人がどういおうが気に入れば乗ればいいんだけど、
期待させといて、結局、「外面ちょっと変えました。中身はほとんど一緒ですが何か？」じゃあねぇ。
MC繰り返して完成に近づく頃には日本からなくなってるかもしれないなぁ・・・

>>574
＞MC繰り返して完成に近づく頃には

それはない。ホンダは出したらすぐほったらかしにするメーカーだからｗ

確かにホンダはMCごとにどんどん改良されていくので初期ロットは買いづらいな。
日産は逆にMCごとにどんどん装備が削られていくｗので初期ロットしか買えない。ｗｗｗ

目新しいものはないが新型旧型より断然いいじゃん。　何がたがたいってるんだ？

血液ガッタガタ♪血型ガッタガタ♪
あっ、血がさ〜わ〜ぐぅ〜♬

デュアルポンプ！デュアルポンプ！

>>576
では、MCで練り上げられたわけで
旧型の最後が良いってことだな

はじめて街乗りで見たけどハリアーより格好いいな
高級車ぽいつーかデザインがスマートだった

>>581
アホンダ信者は脳内お花畑で幸せそうだな(^^)

>>582
おれ何台も所有してるもんで、
ホンダもone of themなんだよ
中でもCR-Vは気に入っている車だけどな

プジョー3008と迷ってCR-Vかったわ！
外観、内装とも、3008がよかった。けど国産のメリットと、3008には劣るが好きなデザインだったのでCR-Vかなと。
2月の納車が楽しみだ(^^)

これって不細工な車だよね
ホンダってろくなデザイナーがいないんだろうね

>>584
そんなに良いデザインかな？　人それぞれだな
http://content.peugeot.co.jp/build-your-car/

VOLVOっぽいリアのカタチが好き

デザインは人それぞれだが旧型に比べれば新型ははるかにマシ

>>581
それはないw

ボルボって浙江吉利控股集団製だよな

俺も実物みたけど、実物はフリードとは全く似てない
写真だと似てるのに不思議な気分だ

フロントはティグアンに似てる
プレデター顔の旧よりはだいぶマシなルックスになった

どんな奴が乗ってきたんだろとコンビニ駐車場で見てたら
帽子、眼鏡、カーキ色の裾がリブジャンパーにグレーのスラックスを着た
オヤジというよりもっと年配の枯れたジジイが乗ってた
ドヤ顔はしてなかった無表情だった

>>583
「何台も」って何台あるの？
自分のと嫁さんの二台って事はないよな？

おまえは月１で尿検査するべき

>>581
新しい奴ってスマートなんだけど、力強さが無いんだよな。
高級感にしても、スマートすぎて塊感が薄く、出来の良いエリシオン
みたいな印象を受ける。

SUVとミニバンのクロスオーバーてかんじが力強さがない
地上高が低過ぎるのが中途半端だな

出たばかりの新型なのに動力性能・四駆性能でフォレスターにボロ負けしてる時点でウンコ車だろ。

FitRVのHVはまだか

ホンダっぽいデザインである限り、いつまでたっても安物感が払拭できないよね
ご愁傷様ｗ

多少の安物感よろし
高級感ばかりだと車上荒らしのエジキとなる
見栄っ張りや成金コンプには向かない

ここは一人でぼやくスレなのかｗ

2.0Lエンジンのグレードの燃費はどうですか？

コンソール取り外せそうですか？

>>602
コンソールは無理。デュアルポンプなら取り外せる。

今度のCR-Vは、新しい牛丼始めましたって言うから行ってみたら
前となーんも変ってないようで、微妙に肉やゴハンが少ないわ味付けは薄いってんで
紅生姜入れようとしたら勝手に玉子に御新香付けられて有料だとか
なんか高くついたなあとよく見たら、どんぶりが新しくなってただけだった感じｗ

でも長年、失笑の的だったﾃﾞｭアルポンプじゃなくなったのは
この車からするとある意味激的な進化かも

『CR-V？ああﾃﾞｭアルポンプの（笑）』
「違う！！電子ポンプですからｷﾘｯ」

すまん激的じゃなく劇的ね

他社と比べて優れてるのはプリズムミラーだけだな

>>607
プリズムミラーｗゴミｗ貧乏臭いだけ

>>605
デュアルポンプとたいして変わらんよ。新型もホンダオタ専用ナンチャッテ四駆。

四駆性能はCR-Vもフォレスターもエクストレイルも変わらん。
オフロード走るならランクルやパジェロクラスが必要。

ただし内外装の質感の高さや高速道路ワインディングの走行安定性
ハンドリングはCR-Vの圧勝。
アコード譲りのセダンライクな走行性能を持った高級都会派SUV。
これほどの質感のクルマが270万で買えるのがうれしい。

でも中は臭いよ。

>>610
おいおい釣り針デカすぎるぞ。

お願いホンダ車買ってくれ

ホンダは会社が傾いて経営陣や組織が少しは変った方がいい
利益至上主義でコストカット車を高く買わせるのではなく
良質の製品を作ればおのずと顧客は付いてくるのを思い出せ。

今や、フォレスターのNAの販売比率は7割強だそうだ。

その7割に当たるのが、１年前のMCで搭載されたFB20

20年ぶりに新規開発されたスバルの
最新エンジンだ

かたやCR-Vの販売比率は5割が2.0モデル
搭載されるのは、基本設計が7年も前のR20Aだ

この二機のスペックは殆ど変わらない。

また、先代モデルで不評だった四駆性能は
ヨーセンサー横Gセンサーなどから、前輪のスリップを予測し
４輪ごとに駆動カ・制動カの配分を行う
VSAとの協調制御を備えた。

ここでデュアルポンプだのフォレスターだの言ってる奴は
本当はフォレスターに乗りたい脳内ユーザー

脳内で美化されたフォレスターは無敵なんだろう。

買えるといいなフォレスター
試乗したけど悪い車ではなかったぜ

>>615
お前は本当はデュアルポンプに乗りたい脳内ユーザー
脳内で美化されたデュアルポンプは無敵なんだろう。
買えるといいなデュアルポンプ
試乗したけど良い車ではなかったぜ

せーの！デュアルポンプ！デュアルポンプ！
( T_T)＼(^-^ )

>>616

今日は朝の5時からかｗ

毎日ここで
デュアルポンプデュアルポンプ
完全に狂っとるわｗ

新型CR-Vはフルモデルチェンジしたばかりにもかかわらず動力性能・四駆性能ともにモデル末期のフォレスターにボロ負けしているウンコ車。CR-Vはボクサーターボ・シンメトリカルＡＷＤの前では膝まづくしかないのである。

>>610
>>615
CR-Vくらいの車でここまでマンセーできる信者ってすごいな。
さすがアホンダ！よく調教してるな。

ここまでフォレスタ命ってすごいな
オンボロ車でも狂えば宝物に見えるよなｗ
いつも朝からガンガレよｗ

>>620
なんでフォレスターだけが標的なの？
エクストレイルやヴァンガードやアウトランダーは勝ち目がないから？
どっちにしろなんちゃって四駆は最下位だよ^^

フォレスタが最下位なのは同意
フォレスタなんて買う人はどこかにはいるもんだな

>>620
全く、この車に文句あるなら
書かなきゃ良いのに。フォレ
スター超絶に良いなら、なぜ
総生産台数でこの車に負ける
の？売れてなんぼでしょ？

CRVいい車じゃないかもしれないが
値段からみるとまぁお得かなで売れる車で、元々本格的なオフ車じゃないし、それを求めるなら始めから
他にゆくよ。設計思想上コストと性能はこれで良いと思うよ。カイエン
じゃないからね．

安い車なんだから多くを求めてはいけない
それはＣＲ−Ｖに限らずフォレスターとかハリアーとかも同様

フォレスターは1500ccのインプレッサがベースだから質感の低さがハンパない。
道路の繋ぎ目を超えるたびに車体がプルプル振動するのには参った。
　

ＣＲ−Ｖはシビックがベースじゃなかったっけ？
それってフォレスター以下ってこと？
カムリベースのハリアーにも負けてるじゃんｗ

アコードベースだよな

まさに目くそ鼻くそだなｗ
ＤセグＳＵＶなら車本体だけで５００万は出さないとまともな買い物はできないのが常識なのにｗ

>>626
アコードべースですよ。
1500ccクラスの走りのフォレスターと比べると異次元の走りです。

>>628

このセグメントの車は
800万ぐらいじゃないか？
500万じゃ無理だろ。セダン
系の6発2500ccぐらいだろ、
その値段で買えるのは。

アコードベースｗ
まさに糞車ｗ
底辺争いに相応しいｗ

新しいCR-Vは6ATじゃないからがっかりしたけど、
ハリアーとフォレスターは4ATなんだね。
もう日本には4ATの車は存在しないと思ってたから、
ある意味衝撃的だったな。

フォレスターって知らない人が多すぎて、フォレスターに乗ってるって言ったら、”何それ？”って言われた・・・　
吉瀬美智子さんがCMに出てるって言ったら、”パナソニックって電気自動車でも出したの？”って言われた・・・

４ＡＴとか５ＡＴとか低次元もいいところだなｗ
ティグアンでも６ＡＴなのにｗ

失礼
ティグアンは７ＡＴだったわｗ

>>631

値段相応で良いんじゃないか。
この値段で完全無欠な車ないだ
ろ？逆にこの値段程度の糞じゃ
ないのあげれるか？とつられて
みる。

もう少し我慢して、RAV4のハイブリッド見てからの方がいいかな？
カムリのシステムと同じらしいから気になるわ

しょぼい内装が哀愁を誘いますね

http://221616.com/corism/articles/0000069673/

RE3ですが、タイヤサイズのせいであまり選べないので
235/55R18を選択したいのですが、大丈夫でしょうか？
純正ホイールです。

モーターショーでこの車見て来たんだが、内装完全プラスチックでトヨタや日産の150万以下の車より質感低かったけど、内装が良いっていう人の見所がわからない

高級感ってどこがそう思えるの？

確かに内装は、褒められたもんじゃないが
ハリアーみたいな木目調ゴテゴテも
今日日流行らんしね。

このクラスのSUVで、これはという内装を
備えた車も、ないという事実。

フォレスターって知らない人が多すぎて、フォレスターに乗ってるって言ったら、”何それ？”って言われた・・・　

吉瀬美智子さんがCMに出てるって言ったら、”パナソニックって電気自動車でも出したの？”って言われた・・・

>>641
ＸＣ６０やＱ５の実物みたことないの？
ＲＸですら、そこそこの内装だよ

車格が違いすぎるってｗ

スカクロ内装いいぞ

>>645
それはないｗ

http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Luxury-Crossover-SUVs/grid/interior/

CR-V くるくるバカの略だ！！。どーだまいったか！アンチども。ポンプポンプって
金魚でも飲んでろ。俺はRE海苔だけどよ。
でも現行は寺で毎日通勤中で見るがスニーカーに見える。

ベストカー2012、2.10号デザイン水掛け論CR-vのデザインより
「バランスの悪さで目をひこうなど話にならない。例えばフォレスターは
そんなことをしていない。特徴的なところは特にないが、バランスがいい。だから
時間的耐久性が高い。CR-Vのサイドウィンドウの後部など、葬式の矢印だ。」
前澤義男

30代独身童貞に言われる筋合いはない

ベストカー（笑）

話の流れでCR-Vに乗ってるって会社の女の子に言ったら、
「なんであんなおっちゃん車に乗ってるの？」って言われた＼(^o^)／ﾏｼﾞｵﾜﾀ

>>651
おまえ正真正銘のおっちゃんだろ

ハイブリッドは出ないの？

今日黒とすれ違った
かっこええな
ただ後ろはインパクトなかった
黒だからか？

>>648　前澤義男ってデザインセンスねーだろ。清水草一の方が１００倍センスあるわ。
前澤にダメ評価されたデザインはカッコいいのが多い。

>>655
この二人はまず人のデザインを批評する前に、
スケブで良いから自己評価100点のデザインを出してから喋れって思うわ。

>>625
>>629
1.5リッターのインプって308馬力のWRX STIと同じシャシー使ってるって知ってる？

ＷＲＸってそんなにしょぼいんだｗ

マイナーチェンジ後のような落ち着いた顔

すげえ、立ち上がりが目標のなんと2倍も売れたんだって！

CR-Vのボロさには負けるけどなｗ 前に誰かレスしてたけどスバルはアホンダとは発想が逆。1.5インプをベースにボディを補強してWRX STIを作るのではなく、まずWRX STIのパワーに耐えられるシャシーを作り、それを下級グレードにも使用するという手法を取っている。

今日見たよ　ご満悦の顔してオーナー運転してたｗ

ひざま漬けか。
ご飯に合いそうだな

CR-V乗り＝馬鹿

何でどうでもいいCR-V叩きに固執するやつがいるんや？

まあ、叩けば叩くほど車としてよくできとる、つう逆説が成立するのは
わかるんだが、情報交換もしたいから少しおとなしくしいや

ホンダでSTIに対抗できるのは赤バッチだけもう逝ったが

赤バッチでも無理。FF NAスポーツでは4WDターボには手も足も出ない。

STIの振動が凄まじいのは1.5リッターのボディだからなのか。
残念。

CR-Vがいつも馬鹿にされているのはデュアルポンプだからなのかぁ…。

納得！

>>657
あのさマジでそう思ってるのｗ
ベースが一緒なだけだよｗｗｗ

>>661
基本が一緒だけだよｗ

>>664
お前＝キチガイ

>>669
お前が馬鹿にされてるのは末尾Ｏだからかｗ

CR-V乗り＝レスポンス抜群

>>674
ちょっとクスっときた

どうなの
室内静かなの？

人間の愚かな部分を凝縮したのが２ch
荒らすのは悔しさの表れ

>>677
いや、悔しいとかそういうんじゃないからｗ 馬鹿にされてるだけなんじゃないｗ

>>678
それこそ人としてどうなのか

>>678
まず、お前のマイカーをUPしろよ。それですべて分かるから。

すげえ、立ち上がりが目標のなんと2倍も売れたんだって！

子「パパ〜!友達が『やーいお前んちのクルマ、デュアルポンプ、デュアルポンプｗ』ってイジめるんだよう（泣」
父「・・・ガマンするんだ（大泣」

ネガキャンする人はリアル社会では全く相手にされてないから仮想の世界に友達を求めてるんです。

>>681
おまえしつこいよ。

>>680
少しだけヒントを与えてやろう。おまえのCR-V(笑)より圧倒的な動力性能・四駆性能を持つ4WDターボだ。

2ストの4輪バギーかｗ

>>685
さすが1000万オーバー

　　　　　　　　 ,　'´　　　　　 † 　　　ヽ、
　　　　　　　　〈　　　　　　　　　　　　 _　)
　　　　 　 　 /´＼　　 _,.　- ― -　､.〃/
　 　 　 　 , '/ `ｰ-’‐'´ 　 　 　 　 　 ｀ ' ､
　　　　　/ ,'　-‐ // ,.' , ｉ , ｌ }　! `, ヽ ヽ　＼
　 　 　 ｛ｿ{. ﾆ二|,' / / _! Ll⊥ｌ|　.Ll_!　}　、.ヽ
　　　　 {ソl ﾆ二.!!ｲ /´/|ﾉ_l_,|.ﾉレ'ﾚ_l｀ﾉ|! | .l　}
　 　 　 ﾊｿt.ｰ-;ュ;Vl /,ｨｴ下 　 　 ｢ﾊ ﾚ| j| j|丿
＼　　　!（(.ヽﾆ{fj ! l ` ﾊ|li_]　　　　|iﾘ {､|,ﾉ!'　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 <＼ｎ　)’（ (‘ｰｌ |　　 ´　 　 __,'　　,' ）　　　　 |　ID:OvCDYLz3Oさん　
　　/.）＼_,　 ｀ ） ﾉﾉ＼　　　　 ｔﾉ　／(（　　　　＜　消灯時間過ぎてますよ〜
　　Ｖ二ｽ.Y´|　 （(　(ｒ个　 . ___. イヽ） ）)　 　 　 |　早く寝ましょうねｗ
　　 {. r_〉｀!　}>' 　） ／ ゝ ､,,_o]lム` ｰ- ､　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ＼　 　 ｆ　 ,. '´／　　　　 　 o＼　　 ＼
　 　 　 `!　　{／⌒ヽ 　　　　 　 　 　 ＼_ 　 ヽ
　　　 　 | 　 .|　/ |　 ',　　　　　　　 '､　　ヾ 　 ,〉、
　　　 　 |　　.|　 　 　 l　　　　　　　　ヽ　　 ヾ__,人
　　　 　 |　　 |ミヽ　　j/_　　　　　　 　 }　　　}、　 ヽ

>>685
ああ、ジムニーは良い車だ。大事に乗れよ。

早く雪降らねーかなｗ デュアルポンプ乗りが滑りまくってガクブルしてるとこ見たいぜｗ

>>685
いいからUPしろよｗ値段も分かるしな。後それ１台だけなのか？持ってるだけ
UPしろよ。それでバカにしてるのか悔しいのかもまる分かりになるからな。
まさか１台しか持ってないとかじゃないだろうな。

>>685 いまどき４速オートマｗ

恥の上塗りみたいな事やめませんか？

ジムニーは最強の４WDだよ。なんせひっくり返っても人力で起こせるｗ

実際旧型CR-V乗りってデュアルポンプが恥ずかしいって人が多いよね
でもそれが普通だと思う

人間性も車も無い奴


本当は車を持っていないのに　持っている人を妬み煽る
構ってもらいたいのかい

正直 ２ｃｈで吠えても　実際のオーナーには関係無いことだし
販売台数には影響はないよ　無駄だよ

ただ 自分の人間性の悪さと余裕のなさを晒すだけ
人間として正しいかどうかを考えてから　吠えてください

利己の心ばっかりで
いつか 再起不能になるよ

ここでしか吠えられないんだよｗ　勘弁してやってくれｗｗｗ

いや実際恥ずかしいよデュアルポンプ車は。よくおまえら乗ってるな。その点は正直凄いと思う。俺は無理。恥ずかしくて乗れない。

だいたいデュアルポンプってｗ ポンプってｗｗｗｗ

>>696
あらあらデュアルポンプ馬鹿にされてよっぽど悔しかったんだな
再起不能になりそうなんだ。悔しいのう。ショックだのう

そういう時はさあ、一緒に

デュアルポンプ！デュアルポンプ！！

ID:OvCDYLz3O
ID:HKjqpZE3O

お前らいい友達になれんじゃね？
感性が似てるもん

>>696
その通りだと思います。
世の中おもしろい人がいるものですね。

ID:OvCDYLz3O
ID:HKjqpZE3O
ID:4hCl44gi0

もう一人いた
これはダチョウを超えるトリオになれるな

やっぱり旧型乗りにとってデュアルポンプはコンプレックスなんだな

>>700
いつも文末表現が素敵ですね。
自分は２０代なんですが、私よりお歳を召されてるのでしょうか。
そうであればこんな大人がいる事に悲しくなります。

単発ID沸きすぎワロタｗｗｗ
もしもしだけは二度書いてんなｗｗｗ
分かりやすいｗｗｗ

ホンダの新型車スレが毎度毎度、荒らされるのは何故？

少し前までフィットシャトルのスレも荒らされまくってたし

滑って中途半端なんだよCR-V 高級でもない、性能も良くない
値段高いワイルドじゃない　中途半端が良い人用だな！　

>>708
中庸ととるか中途半端ととるかは
おまえの蓮っ葉な人生観
ポジティブにとろうがネガティブにとろうが
勝手にしやがれ
ただ旧型のサイドから見たエクステリアは
非凡！　至高のシルエットだ
http://www.honda.co.jp/auto-archive/cr-v/2011/webcatalog/3d/

>>709

カ、カ、カッ、

カ　　ッ　　コ　　ワ　　リ　　ィ　

サイドはそんなに悪くないよ

新旧揃って悪いのは面構え

>>643
見たけど、ホンダ車ってインパネ部分がモロプラスチックなんだよね〜

アウトランダーでさえ、最近ダッシュボードはぷにぷになったのに(別に乗ってないけど)

北米価格で利益が出るように作ってるから安っぽいのはしょうがないけどさ
グリルはフリードみたいだし、内装はやっぱりホンダで
カーテンエアバックは相変わらず基地外オプション縛りとかでしょ
日本で価格上乗せして売るんだったら、ツインマフラー出しにLEDポジションランプ
センターディスプレイ標準装備くらいサービスしてもいいんじゃないホンダさん
儲ける事ばっかり考えてないでさ。

　　　　　　　　　　　　　　　,,,..---､
　　　　　　　　　 ,,ｨﾆﾆヽ彡彡彡彡ミﾆ三ミ､
　　　　　　　　,ｨミシ彡ミﾐ､ﾞ彡彡彡三ミ､彡ｲ三;ヽ
　　　　　　　{彡y彡彡y彡ミ 彡彡三三彡Y彡三ミ}
　　　　　　 {ツ彡ｼｨｲイ彡ミ 彡三ミミシシヾミ三シ
　　　　　　 (彡彡ｲ/////ﾉ〃〃ﾊ;ヾヾミ三彡Y 三)
　　　　　　　{彡ｙ///イ/　　　　　ミヾヾミ三彡Ｙｼｲ
　　　　　　　　Ｙ（（（　/　　　　　　 ｀ミミ三三彡ｲミ､
　　　　　　　　 !､,,,_ 　 　 _,,,..---　　 ﾞﾐ,ｨイi }ﾐ三;シ
　　　　　 　 　 }Tﾞ'tゝ　.:´ ｨ弋ｶ'- 　 　Ｙ/5 /i川イ
　　　　　　　　 ! ￣ .i　:.　　￣　...　　　 ｰノミﾄ､シ
　　　　　　　　 ',:.:.　,'　::. 　 　.:.:.:.: 　　 iイミ三ｿ
　　　　　　　　　',　 ヽ ｰ　　　　　　　　!::ﾐミ三ﾘ
　　　　　　　　　 ヽ. ﾞ'三‐‐‐'｀ 　 　 ノ :::iｰｰｰ'
　　　　　　　　　 　｀､　　　　　　,　'　　: :',
　　　　　　　　 　 　 ｀ ｰ-┬‐ '　　　　　: :ヽ
　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　: : ＼
　　　　　 　 　 　 　 __＿....ｌ::　::　　＿＿　, ---.ヽ

　　　　　　　　　コッチ・ミンナ [Cottch Minna]
　　　　　　　　　　　( 1969〜　　イタリア )

数が出ないことが予想されてるから金かけられないもんな
オデッセイでも後部座席にエアコン標準なのにさ

あとストリームのホーンはレジェンドと同じ

↑みたいな遊びのないホンダ車は嫌いです　CR-Vのいいとこは標準タイヤがブリジストンなところ位か

>>715
いやいやCR-Vのいい所はデュアルポンプな所でしょ。CR-Vのアイデンティティーだからね。デュアルポンプはｗ デュアルポンプサイコー！！

ポンプポンプって痴呆だな。お前の車にもつけてやるから車持って来いよｗ

>>716
実際デュアルポンプは最高だよ！具体的に最高な所を挙げると、
ほら、あれ、えーーっと、うん••••••


無かった！

>>717
まじそれだけは勘弁してください。デュアルポンプなんて付けたらどんなに最高の車でもハナクソになってしまいます。
たとえ戦車でも滑りに滑ってしまいます。

>>712
俺もこの間、三菱のアウトランダー見に行ったら、内装が豪華になっててびっくりした
インパネとかドアの上部部分とかプニプニのソフトパッド

思わず欲しくなってしまった

もうデュアルポンプじゃねえんだよ
情弱死ね

なぜこの携帯貧民は毎日十数レスするほど粘着してるん？
このスレで過去に何か悔しい事でもあったんかw

携帯貧民はまずパソコン買えっての。ｗｗｗ
CR-V買えないのは十分分かってるから。

>>723
CR-V(笑)より圧倒的な動力性能・四駆性能を持つ4WDターボ

に乗ってるってよ

>>724
おまえのはマッチポンプ

>>725
俺じゃねぇｗｗｗ

今後、スバルの乗用車は全てトヨタがOEMとなってトヨタから供給されます。
よって、フォレスターはハリアーのエンブレムを変えただけとなります。
また、スバルのスポーツタイプのエンジンはヤマハ製となります。

今後はスバルの車もずいぶん良くなるんだね
ホンダもトヨタの子会社になればいいのに

おまえらデュアルポンプとか乗ってて恥ずかしくないの？開き直ってるのか？

新型はデュアルポンプじゃないって言ってるアホンダ野郎達がいるけど、ここに書き込んでる奴はほとんどがデュアルポンプに乗ってるだろw
まー、新型のポンプでもまたバカにされるだろうけどなw
デュアルポンプ！デュアルポンプ！

まじなんでこんなにダサい車に乗ってるのか理解が出来ない。外観、内装、性能の全て他車以下。おまけにCR-Vって名前もダサい。パチンコ台かなんかなの？

ホンダに嫉妬してるヤツが多くて笑っちゃうね。
嫌いならここに来る必要ないと思うんだけど。
やっぱり気になって気になってしょうがないから
ここに来ちゃうのかな。

>>731
お前含めてアンチは、乗ってる車を
UPしないことからわかる

車どころか、免許もないということ

車もないのに車メ板でがんばる
可哀想な子

新型なのに、全然売れないねｗ

あ、売れないからって名車じゃない証明ではないとか屁理屈言わないでねｗ

荒らしてる奴は金もらってやってるので無ければ相当悲惨な人生送ってるんだろうな…
CR-V乗ってる方が悲惨だとか書かれそうだが、あいにく毎日2ちゃん荒らすよりかは充実した日々です。

「売れないからって名車じゃない証明ではない（ﾄﾞﾔｧ」

>>720
三菱の車は５年ぐらいでエンジンのマウントゴムが劣化して、停車中ガクブルする人が周りに多くて買えない。

>>734

世界戦略車なんで
国内販売台数とかどうでもいい

それとも日本でしか売れない
ガラパゴス車の方がいいとでも?

不人気車て事か

>>738
世界で一番売れてるSUVだからなあ。

まあフォレスターみたいな1500ccインポレッサベースの質感の低いクルマが
相手なら中国人だろうがアメリカ人だろうがCR-V選ぶのは当たり前だけどな。ｗｗｗ

>>740
マックのハンバーガーは世界で一番1番売れている食べ物だよ^^
コカコーラは世界で一番1番売れている飲み物だよ^^
両方ともそのジャンルでは1番美味しい食べ物なんだろうねー^^アホンダ信者にとってはw

それで？

>>741
売れるからいいクルマっつてんじゃなくて
いいクルマだから売れるっつってんだが。
おまえ数学出来ないだろ？ｗｗｗ

>>743
CR-Vがいい車wwwww お前にとっては最高の車かもしれんなwwwwwやっはアホンダ信者はよく調教されてるなーwww
まぁ「世界で一番売れてるSUVだからなあ。」ってドヤ顔で言ってるくらいだから相当車音痴なんだろうwww

哀れだなぁ

>>743
いやいや、いきなり
「世界で一番売れてるSUVだからなあ。
」って自慢気に言ってる所をみると
「1番売れているから1番良い物に決まってるじゃねーかw」って思ってるアホ面が見えてくる。
「おまえ数学出来ないだろ？ｗｗｗ
」ここの煽りからもお前が高卒でコンプレックスの塊って事が分かるよ。

>>746
お疲れ様でした

>>738
世界戦略車だったらもうちっとまともな4WDシステム搭載してるだろｗ デュアルポンプで世界戦略車とかおまえ馬鹿なのｗｗｗｗ めでてぇー奴だなｗｗｗｗ

きっと本物のオーナーの書き込みなんて皆無なんだろな
偽オーナーの煽りとムキになる荒らしのエンドレスリピート

>>746
CR-Vくらいの車を必死でいい車って言ってる>>743は中卒底辺職だろ。中学卒業して必至で働いてやっとローンで買った車が馬鹿にされてムキになってるんだよ。なんかすごく哀れだ。

そしてネタが尽きるといつもの学歴収入の流れに

なーんだ　やつの惚れ巣多は1500CCクラスのイン歩かよ

なんたって世界戦略車ですからｗ アホンダはデュアルポンプで世界を狙う！ってかｗｗｗｗ 腹が捩れて痛いわｗｗｗｗ

CR-Vとフォレスター両方持ってるんだが走りでもCR-Vが勝ってるよ。てかフォレスターがCR-Vに勝ってる所なんであるの？www

結局一人舞台か

デュアルポンプ＝世界を狙うアホンダの最終兵器ｗｗｗｗ

デユアルポムプｗ

>>754
どう考えてもCR-Vが圧勝だろw俺はエクストレイルからCR-Vに乗り換えたんだがCR-Vの方がいい車だとおもうし、フォレスターには何も負けてないだろw

http://www.youtube.com/watch?v=P21lwEYY-D0

この土日にこれだけのレスついてるって・・
デュアルポンプ！って煽るの勝手だが、少しくらいは外出して女の子と遊んで来いヨ・・何やってんだ。
だいたいデュアルポンプは４WDでは無いんだよと普通の人に力説しても「は？」とオタ扱いされるのがおちだって。
間違っても女の子には言うなよ。ドン引きされるから。
もっと外に出て自分のポンプを活躍させようぜ！そっちもターボだろ？

>>758
あーー！！！IDーwww

四駆の技術でスバルがホンダに追い越されたのが、
スバル乗りにとっては相当口惜しいんだろうね。
三菱にも負けてホンダにも負けてニッサンにも負けて、
もうここまで来たらスバルの存在意義って無いよね。

>>758
CR-V 2.4リッター 170馬力フォレスター2リッターボクサーターボ 230馬力。

圧勝ですなｗｗｗｗ

おまえらデュアルポンプとか乗ってて恥ずかしくないのか？恥を知れよ。恥を。だいたい何だよポンプってｗｗｗｗ ポンプだぞポンプｗｗｗｗ

ポンプポンプと他車から人気があるようだが、FFのRE乗りの俺は負け組か！？。

>>754
>>758
アホンダ信者は自演までして忙しいなwwwやっぱりアホばっかりだったかw

>>763　うん、おまえの馬鹿さ加減が圧勝！

CR-Vもってる人は>>759の動画を見てどう思うの？

今ここのCR-V乗りはほとんど型落ちなんでしょ？
型落ちでしかも悪名高いデュアルポンプとくればそりゃバカにされるわ

ここで吠えてる奴
さぞかしいい車に乗ってるのかな？脳内で

一万歩譲って　いい車に乗ってるとしておこう

投稿からは知性の欠片も無いし
ろくな人間ではないだろう

他の車を批判するにしても　もう少し建設的な
こと語るよ

まぁ辞めろと言っても無駄だろうから　
虚しくなるまで　ごゆっくりここで吠えてね

ここのスレの人優しいから　よかったね♪

　

>>754

あるわけないじゃん。
CR-Vのがフォレスターより２ランク車格が上だからねえ。
CR-VにSH-ADWを装備するともはやアキュラRDXだ。
インポレッサｗベースのフォレスターとは格が違うのよ格が。

>>771
>SH-ADW

新たな秘密兵器かなんかですか？
さすが車もオーナーも格が違いますねえ

754 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/01/15(日) 20:43:58.97 ID:Fv8y4uIN0
CR-Vとフォレスター両方持ってるんだが走りでもCR-Vが勝ってるよ。てかフォレスターがCR-Vに勝ってる所なんであるの？www


758 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/01/15(日) 20:46:39.86 ID:Fv8y4uIN0
>>754
どう考えてもCR-Vが圧勝だろw俺はエクストレイルからCR-Vに乗り換えたんだがCR-Vの方がいい車だとおもうし、フォレスターには何も負けてないだろw


>>771自演忙しいね^^

いまどき４速オートマｗ

オエーー!!!!　＿_
　　　 ＿＿_／　 ＼
　　 ／　 ／　／/⌒
　　/ (ﾟ)/　／ /
　 /　　 ﾄ､/｡⌒ヽ。
　｜　　 ＼＼ﾟ｡∴｡ｏ
`／　　　　＼＼｡ﾟ｡ｏ
/　　　　 /⌒＼Ｕ∴)
　　　　 　　　ﾞＵ|
　　　　　　　　 ||
　　　　　　　　 Ｕ

>>639
遅レスで申し訳ないが、

235/55R18でも全く問題ありません！

ここにわざわざ来て煽ってるヤツって　年いくつ？？
ええおっさんが、そんなこと楽しんで恥ずかしくないのか？
別にHONDAファンじゃないけど、そういう連中見てるとなんか恥ずかしくなる
成人式で暴れてるバカどもと同じに見えるぞ

CR-V 2.4リッター 170馬力フォレスター2リッターボクサーターボ 230馬力。

60馬力差は致命的だなｗ
明らかにCR-Vのが格下決定！アクセル一生懸命ベタ踏みしても一生フォレスターには追い付けないってことｗｗｗｗ 分かったか？CR-V乗りのクズどもよｗｗｗｗ

>>778 いまどき４速オートマｗ

>>779
なんか言ったかクズ？60馬力差をどうやって埋めるんだ？説明しろやクズ。

カスバルのアフォレスター乗りがなんか言ったか？

>>780 小ぶりなシートｗ

>>780 遮音性の低いフロントガラスｗ

>>780 旧インプレッサと同じ内装ｗ

小ぶりなシートと遮音性の低いフロントガラスで60馬力差を埋めるのかｗｗｗｗさすがアホンダｗｗｗ CR-V乗り＝馬鹿 の法則が立証されたなｗｗｗｗ

カオ　マッカ　ダゾ

森スタは山猿用
山中の原住民に最適だとおもう

はいはい、エネマでしょ

おーーい、CR-V乗りー！
>>759の動画は見たかーい？それとも怖くて開けないのかな？w

>>789
ガクブルで開けないんでしょｗｗｗ 敗北を突き付けられることになるしねｗｗｗ

60馬力差がどうとか…
いまどきそんな数字で勝った負けた言ってるヤツ久しぶりに見たよw

NEW CR-Vにアンチが多いのはそれだけ嫉妬されるような名車だから
貧乏人には買えません　
2chで悔しさ発散している貧民なので生暖かい目で見ましょうw

>>792
アンチというよりただ馬鹿にされているだけでは？

>>792
スレ読む限りNEWより旧型の４駆が馬鹿にされてる的では

>>791

357 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/01/09(月) 22:35:49.72 ID:XTGF2hYqO
デザインは〜。
各社横並びだった馬力は190馬力で頭ひとつ抜けて一人勝ち。
4WDシステムは〜。




このアホンダちゃんが最初に数字並べて
「勝ったー」って言ってるよ？w負けてるのにねwww

>>794
スレ読む限りNEWが旧型の４駆に性能で負けているからCR-Vオーナーがムキになってる的では

CR-V。ホンダの世界戦略車である。未だ各国で人気の高いSUV市場を席巻しようとホンダから送り込まれた刺客である。
しかし、世界戦略といってもそう簡単に出来ることではない。世界戦略する為にはそれ相応の武器が必要となる。
そこでまずホンダはCR-Vに小ぶりなシートと遮音性の低いフロントガラスを与えた。これにより低い快適性を提供しロングドライブにおける満足度の向上を計った。
走りに関しても抜かりはない。御自慢のデュアルポンプシステムを搭載しSUVならではの悪路走破性能を極限まで高めた。これによりCR-Vは世界的にも評価の高い究極のSUVとして君臨することとなった。
究極のSUVその名はCR-V。

ホンダのまで読んだ

バカにされる＝嫉妬
売れてない＝希少

この車のユーザーに多い、典型的な症例です。
もう不治なんで突っ込むのはかわいそう。
生暖かい目で見ましょう。

と、精神病患者がハウス内で吠えております。

すげえな、買いもしない車のおスレに来て毎日必死で張り付いてｗ
他にやる事ねえのかよ・・・

♀もいない道程だろww

おーーい、CR-V乗りー！
>>759の動画は見たかーい？それとも怖くて開けないのかな？w

なんだいつものヤラセ動画かｗ

1発目のステアの切り方からして挙動を崩そうと必死なのが
見え見えなんだよねｗ

スバルだけは一発目舵角押さえて入り込んでるｗｗｗ

アホンダ信者はやっぱり脳内お花畑、煽り体質。
都合の悪いものには「そんなの捏造ﾆﾀﾞ！」って言って認めないよね。

新型CR-V 24G 275万円
最高出力 190馬力
最大トルク 22.6 Kg

モデル末期フォレスター2.0 XT 268万円
最高出力 230馬力
最大トルク 32.5kg

価格はほぼ同額。しかし、動力性能では新型CR-V惨敗ｗｗｗｗ　これが現実ｗｗｗｗ

>>804
｢ヤラセニダ！」って言うならCR-Vが性能で勝ってる検証動画貼ってくれない？無いよね？結局自分のものが1番じゃ無いと認めないんでしょ？
それ以外は
「ヤラセニダ！捏造ニダ！」って騒ぐんでしょ？

騒いでるのはそちらの方ではないのか？
こちらとしては静かに情報交換したいだけ。

他の車がどうであろうとオーナーには
関係ない。

>>801
×買いもしない　○買えもしない（買えない）


運転免許も医者か県の措置命令が出てるので
取れないのでは？

今日も新型買えない旧デュアルポンプ乗りが必死ですね

>>808
「他の車がどうであろうとオーナーには関係ない。
」
完全敗北宣言と捉えてもよろしいですか？w

幼稚すぎるw

だいたいよーデュアルポンプって何なんだよｗｗｗｗポンプってｗｗｗｗ アホンダももう少しまともなネーミング考えろよｗｗｗｗ

スバル フォレスター　中国製 安物
http://minkara.carview.co.jp/userid/567607/car/963829/4062287/parts.aspx

やれやれ

>>813
必死だなｗｗｗｗ

新型CR-V 24G 275万円
最高出力 190馬力
最大トルク 22.6 Kg

モデル末期フォレスター2.0 XT 268万円
最高出力 230馬力
最大トルク 32.5kg

価格はほぼ同額。しかし、動力性能では新型CR-V惨敗ｗｗｗｗ　これが現実ｗｗｗｗ

>>815 CR-Vの高級感に圧倒されたみたいだな　フォスター海苔は。

>>815
あなたの言いたいことは結局なんなのでしょうか？
フォレスターも良い車だと思うし、カタログスペック比較でCR-Vが負けているのかもしれないけど、そこまで駄目出しする理由は？
今、買い替えを考えていてCR-Vも候補に挙がっています。色々な意見があり参考になるカキコもある反面、ネガキャンと思われるのも多数。デメリットを指摘するのは良いけど、建設的且つ冷静な意見や感想が欲しいです。
耐性が無いと指摘されるのを承知でカキコしました。長文失礼しました。

価格が同じでフォレスターの方が動力性能いいのに、
どうしてフォレスターは世界で一番売れてるSUVになれないの？

>>815 おまえの車に対する価値観は価格に対する馬力云々か。それなら外車
スレ行って、わめいてこいよ。どーせここでしか、わめけないんだろうけどなｗ。

>>819
あなたのような発言を世間一般では「負け惜しみ」と言います。

>>818
アホな質問すんなよ馬鹿か。アホンダとスバルじゃあ販売力が違うだろが。アホンダだっていい車作ってもトヨタほど売れないだろ？おまえみたいな奴は味噌汁で顔洗って出直してこい。

必死だなｗｗｗｗ

>>818
何回もこの話題出てくるけどなんでアホンダ信者は理解出来ないんだろうか？オツムが小っちゃいから？

カスばるがダサイからだろwww

ホンダとスバルで、販売力でどうしてこんなに差がついちゃったの？
スバルの方が歴史古いんでしょ。ねえ、どうしてなの？

>>825
人に聞いてばかりでなく自分で調べてみ。分かったら俺にも教えてくれ。

>>821
>>823

トヨタの対抗モデルより売れてますけど
ホンダってトヨタより大きいのん？

アメリカでリセール高い日本車1位スバルだぞ

>>827
ＣＲ−Ｖのトヨタの対抗モデルってｉＱだよね？

もう意味のない争いはやめようぜ。
少々荒っぽいまとめだが、
内装のCR-V
性能のフォレスター
って事でここでの争いはもう終わりだ。

トヨタってどうしてスバルを助けたの？
何のメリットも無いのに。ねえ、どうして？

>>829

自転車しか持ってない人には
iQもCR-Vも同じだよね

その恩恵にあずかった86予約中だよ

>>828

残念ながら去年だけで今年は

（去年）
ttp://www.kbb.com/new-cars/best-resale-value-awards/archive/best-resale-value-awards-2011/
（今年）
ttp://www.kbb.com/new-cars/best-resale-value-awards/best-brand/

去年、TOP10としてレガシーアウトバック（フォレスターではない）が
受賞しているが、今年は選外。
CR-Vは記録のある2010年以降、3年連続での受賞。

北米みたいに内装のカラーバリエーション豊富にして欲しい。ベージュ欲しい！
エクステリアもなんで紫みたいな黒なんだろ？

>>833

BRZじゃなくて86なんだ

やっぱり

んで結局この車の売り・他のSUVより優れてるとこはなんなの？
内装は最低ではないがプラスチッキーだし後席エアコン調整口が無い
時点で中級クラス以下確定だし

>>827
えっ？トヨタの対抗モデルより売れてるって？！何が？！ インサイト、ストリーム、オデッセイ、ステップワゴン、アコード、エリシオン、レジェンド、インスパイア、そしてCR-V(笑)…トヨタにボロ負けしてる車種ばかり思い付いてしまうがｗｗｗｗ

CR-Zも間もなく終了BRZ86でたらね

トヨタにボロ負けしてるホンダは黒字なのに、
どうしてトヨタは赤字なの？
ホンダの車は売れてないのにどうしてホンダは利益日本一の企業なの？

2年前、4人でスノボに行く事になり
Y先輩が買ったばかりのフォレスターで行くことになった。

お調子もののT男が助手席に乗ってくれれば
ゆっくり眠れると思い、俺とS郎は後に乗り
目的地へ向け出発した。

T男「あ、これ内装うちのオカンが乗ってるインプレッサと同じなんすね」
Y先輩「WRCに出てる奴な」

T男「走ってると、ダッシュボードから音なるとこまで、一緒だｗ」
Y先輩「SUVとしての演出だよ。」

T男「結構飛ばしますね、センパイ」
Y先輩「このクラスだとコイツが1番馬力があるんだよ。」
T男「でも、ちょっとスピード落とした方がいいすよ。」
Y先輩「いや、スバルの四駆はクラス最高だから心配すんな」

Y先輩以外の人間が、嫌な汗をかいていた
その矢先

T男「あ！センパイ、前止まってますよ！」

ツーーーー…ドーン！！

T男「ブレーキ中は四駆もへったくれもないっすからね・・・」

2年前、4人でスノボに行く事になり
Y先輩が買ったばかりのCR-Vで行くと言ってきたのでみんな口を揃えて
「自殺行為だ！」
と言って中止になった。

>>838

年間50万台も売れてるSUVって
トヨタにあるの？

知らなかったわ。

>>838

年間50万台も売れてるSUVって
トヨタにあるの？

知らなかったわ。

この流れ最高だなｗｗｗ

>>754

>>758

>>759

>>842 ワロタｗｗｗｗ

>>841 VS >>842

>>842のKO勝ち！

>>840
簡単なことだよ。おまえみたいなデュアルポンプ（笑）有り難がる馬鹿からボッタクってるからだよｗｗｗ

あっ、縮めてデュアルポンプ馬鹿のほうがいいかｗｗｗｗ

その後
Y先輩を言いくるめたT男が
修理したフォレスターを安く買い叩いて乗ってます。

Y先輩はアンチスバルになり
乗るならトヨタだと言ってハリアー買ってました。
でも、高速でT男のフォレスターにちぎられてたのが
痛々しかった。

ホンダDQN御用達マジです！

>>759の動画みたけどCR-V2位じゃん
デュアルポンプ（笑）とかいってるけど結構やるね

ID:sH14Xkz3O

抽出して、驚いた。
携帯からの書き込みで、このテキスト量

おまけに、それ以外のアンチ書き込みは
全て単発ID

完全に頭の病気だよ

いつスバルからSH-AWDを越える四駆が出るの？
四駆の技術でホンダに抜かれたのはやっぱり悔しい？

誰も>>837に答えることができないのか・・・
残念な車と残念なオーナー達

>>853
>いつスバルからSH-AWDを越える四駆が出るの？
>四駆の技術でホンダに抜かれたのはやっぱり悔しい？

CR-VってSH-AWD対象外の車でしょ？関係なくね？
なんなのここのオーナー達って・・・フォレスター乗りに煽られて
関係無いとこでしか争えないのかよ

>>852
と思うだろ？ところが実際は…。ってやつだ。バーカｗｗｗｗ

>>856
暇な奴だな。

>>854

エクステリアデザインだと言っても、どうせ主観だとかなんとか
言って認めない。

新しい四駆システムが良いって言っても
ポンプだなんだと言って認めない。
（ちなみにAT乗ってりゃ、どの車にもポンプ付いてる）

世界で最も売れてるSUVだからだと言っても
コーラとマクドナルドのハンバーガーなんか旨くない
とかいって認めない。

7年落ちのエンジンがクラストップでも
ターボﾓﾃﾞﾙの馬力引っ張ってきて認めない。


ハリアー　　スマートキー無し　4AT　それに車格的にハリアーに失礼
ヴァンガード　RAV-4　カーナビとATの連動とかありえないんですけど
エクストレイル　内装割り切りすぎ　外観もキープコンセプト過ぎる
アウトランダー　3rdシートいりません
CX-5　少し気になってるが、まだ出てない。

>>858
ワロタｗ
ライバルより優れている所など何もないです…。って聞こえるぞｗ 事実上の敗北宣言にしか聞こえないｗ

スノボ行ったらCR-Vの素晴らしさに気づいた。
バカなフォレ乗りはのこれを味わえないのか…
ルンルンで滑ってきた♪
さんざん迷ったけど、
いい買い物したと思う！
こんごも俺はホンダを
うらぎらないだろう。

フォレスターはショボ過ぎて眼中に無いという事で。

まぁ

>>852につきる

>>860
縦読みまで仕込んで
仕上げはCR-Vマンセースレを書き込んで
釣れた宣言ですか？

>>862
> マンセースレを書き込んで

意味がわからんw

過疎スレに
基地外ー人
この有様

字余り

結局叩いてんのは1人なんだろ。さすがに飽きてきたというか空気になってきたというか。

無駄にレスしないで、淡々と情報交換していこうぜ。

専ブラでアボーンすれば快適

バランスの悪いデザインで、かつ、葬式の矢印つけたCR-V。
街の空気と景観を汚してるねぇ

ベストカーの前澤の言葉を、そのまま鵜呑みにするとか

あ　り　え　な　い

こいつのデザインしたZ32
テールゲートの開口部が広すぎて
どうやってもリアの剛性が出せない欠陥車だったんだがｗ

こういう勘違い一発屋デザイナーが褒める車こそ
周りから浮きまくりで
街の空気と景観を汚してることの多いこと。

>>867
せめておまえの言葉でけなせよw
車のデザインの好き嫌いくらい自分で判断できないの？

おお、信者が食いついてきた。
デザイン？？なんのひねりもない「　H 」のエンブレム
掲げる時点でカス。スリーダイヤ、六連星みたいな伝統もない。
>>868
それは前期の話だろ。後期でカイゼンされたんだけどな。
そもそもタワーバーぶちこみゃいい話。

20年後にCR-vを覚えてる奴がいるだろうか？？
浜松か鈴鹿の労務者くらいだろうよ。名ばかりのSUvルック車なんざ、
開発途上国でも相手にされない^^

信者ってお前
またスバル推しかよｗ

いいからフォレスタースレからでてくんなよ
きもいんだよksが

新型CR-V 24G 275万円
最高出力 190馬力
最大トルク 22.6 Kg

モデル末期フォレスター2.0 XT 268万円
最高出力 230馬力
最大トルク 32.5kg

価格はほぼ同額。しかし、動力性能では新型CR-V惨敗ｗｗｗｗ　これが現実ｗｗｗｗ

>>871
ホント、あなたみたいなDQNうけするデザインだと思う。
トゥアレグみたいでつよそうだなぁ(^^
メッキの取り入れ方なんてストライクだら〜
いい加減なドラポジで、ステアリングも12時で走ってろよ。
偽ヒュンダイ野郎。

偽ヒュンダイとか、どんだけ2chに毒されてんだよ
聞いたことねぇよ、2ch以外で

相当重症だって本人気付いてないんだろうな、これ

>>872
今日も朝5時から携帯でご苦労さんｗ

クロスポロ 　260万円
最高出力 105馬力
最大トルク 17.8 Kg

ティグアン　389万円
最高出力 179馬力
最大トルク 28.6 Kg

Q5　　574万円
最高出力 211馬力
最大トルク 35.7 Kg

CR-Vなんか比較にならんけどなｗ
とくにQ5とか最悪なんじゃね？お前の論法ならよーｗ

>>Mvmi8hmT0
ヒュンダイのデザインは好みではないが、エグカッコよさは独特。
特にエラントラあたりのリア周りは秀逸だ。また、モータースポーツ
にも積極的なアプローチだ。
ミニバン屋はどうだ？？生産も海外任せで日本にカネおとさねぇ。
インサイト崩れのCrなんとかがスポーツカーだとよ。ヒュンダイ以下だよ。
Mvmi8hmT0よ、あなたの肩の上にあるのは頭か？それともカボチャか？？

>>870

> なんのひねりもない「　H 」のエンブレム
ひねってないとデザインじゃないと思ってんの？w

> そもそもタワーバーぶちこみゃいい話。
www

>>876

支離滅裂すぎて、よく分からないが
ヒュンダイ好きなら
ここでガタガタ言ってないで
ヒュンダイスレ池

流れ早いと思ったらたった1人の知障貧乏人に釣られすぎだ
荒らしはレス乞食なんだから触らなきゃok

推奨NGワード　スバル　フォレスター　デュアルポンプ　携帯書き込み
これでこのスレもすっきりするぜw

>>879
差別用語使うお前も荒らし同様

>>877
俺の近所にいるんだわ。型落ちオデに赤バッチつけていきった
走りしてんのが。あのエンブレムはばかの個体識別だわな。
例えば、Stiのフレキシブルタワーバーついたスバル車の剛性感、操安性は
格別なのにな。
>>878
好みではないといってるが？？
そんな視力であなた運転してるんスかぁ〜

>>875
今日も朝6時からパソコンつけて2chご苦労さんｗ
携帯だと布団の中からでもできるけどあなたは朝っぱらから本格的に2chですかw

>>875
あらためてこれを見ると、CR-Vって価格と性能のバランスがいいな

868 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/01/17(火) 03:32:30.30 ID:Mvmi8hmT0

871 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/01/17(火) 05:13:40.53 ID:Mvmi8hmT0

874 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/01/17(火) 06:08:58.12 ID:Mvmi8hmT0

875 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/01/17(火) 06:41:02.90 ID:Mvmi8hmT0


ID:Mvmi8hmT0
↑こいつ徹夜で2chしてんの？w職業2ch戦士？wwwいいよなー、一日中暇な奴はwww

>>883
ここ>>872にさらに上がいるよw

>>885
ホントだスゲーや！
俺も赤バッジのオデッセイなんか売り飛ばしてフォレスター買うよ！

新型にKENWOODのナビ付けた方いらっしゃいますか？
取り付けキットの型番教えて頂きたいのですが・・

>>887
ここには旧型のデュアルポンプ海苔しかいませんのでよそに行ってください。

>>887
上の方でレスしたとおり、オーディーオフェイスパネルに
ステーが付いてるタイプなら、後期ストリーム用のキットが
使えるかもしれないですが、フィットなどみたいな別に
ブラケットがいるタイプなら、現状では純正アタッチメントを
流用するか、ステーを自作するしかないです。

配線は２４ピン以外は考えられないので、問題はブラケット
なんですよね。

今週中にはオーディオレス車が手元に届きしだい確認いたし
ますので、もう少しお待ちください。


>>煽ってる奴
わかったから、さっさと消えろよクズ野郎が
どんなにコキ下ろしても意味ねーんだよ！

周りの人間にこんな事してるのが知られたら、どう思うだろかな？
どーせ親しか廻りには居ねーだろうけどｗ

放うれ巣田の雑魚
>>888はとっとと消えろ
まじめなレスに茶茶を入れるな

非常用で良いから３列シートだったら即買いなんだけどな〜

889追記

オーディオを車体側に固定するか、フロントパネルに固定するかで
必要なキットが変わってきますが、今のところどちらか確認がとれて
いません。

エアコンの吹き出し口などの形状から推定するには、後者だと
思われますが・・・それだと後期ストリーム用が使える可能性が
高いと思われます。

もしダメでも、当方は無理やり取り付ける予定です。

>>889
煽ってる奴にやめろと言うわりに自分も醜い言葉使うんですね。同じCR-Vオーナーとして恥ずかしいのでもうここには来ないでいただきたいです。

>>890
正しい誘導だろ？wじゃあお前新型持ってるの？w

>>893
わかりました。不快な思いをされたのでしたら、お詫びして発言を取り消したいと
思います。

今後、ここに来ることはありませんが、嵐が消えて平穏な状態が戻ることを
切に願っております。

ID:2klwd9ky0

お前の大好きな前澤センセーの名車

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Nissan_Primera_front_20080721.jpg

初代ベクトラ

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Opel_Vectra_front_20080102.jpg


タワーバー入れないと剛性でないZ32といい
さすがだわｗｗ

もうどっちでもいいじゃないキリがない

>>895さんの男らしい潔さを見習ってもう荒らしとか汚い言葉とかやめよう。
一回全部リセットして正しい情報交換の場にしよう。

フォレスター考えてる人はまず選ばないだろｗ

どっちかというとプアマンズ　ハリアー　BMW　X5なクラス

X5？X1だろ？価格3倍違うやつとくらべるか？
あんたアホかいな〜‥
価格的にエクス　フォレ　ヴァン　アウト　プラド27

フォレスターってライバルがジムニーではないけどダイハツビーゴとかじゃない？

ＳＵＶの中で一番性能が低いＣＲＶオーナーは恥ずかしい。
だが、それがいい。

フォレスターのライバルはマツダデミオ
フォレスターのライバルはマツダデミオ
フォレスターのライバルはマツダデミオ

CR-Vに乗ってると心が荒んでくるんだな。まぁ偽物四駆に乗ってるから仕方ないか。

プラドTZ BRZの俺は勝ち組！CR-V負け組！

CR-Vはエクストレイルに完敗してるって認識でおk？

こんなステマだらけのスレ、荒らる方向に行くのは必然じゃないか

ホンダさん、真人間になろうよｗ

CR-V乗りがこんなキチガイばかりだとは思わなかった。低性能なSUV乗りは頭も悪いということか…。

その低能なスレで徘徊しているおまえさんは
それに輪をかけたキチガイお莫迦さんということだｗ

それに輪をかけたキチガイお莫迦さんと争っているおまえさんは
それに輪をかけたキチガイお莫迦さんということだｗ

ここから一番最初にどっちに対しても煽った奴はマジキチドライバー認定するから。

昨年からの荒らしに反応してるCR-Vオーナーが悪いでしょう。
レスしなけりゃいいのにむきになって大人げない対応するからこんなことになったと思います。
それぞれの価値観を尊重して発言しながらも、荒らしに反応しないジェントルマンな対応をお願いします。

これからはスルーしましょう

少し遡って読むと荒らしに反応というよりわざわざいろんな他車けなし出した
安直オーナーが発端でしょ。そんなこと書いてたらこのスレに限らず荒れるのは当たり前

>>868
あいつマツダタケリもカッコつけすぎとか言ってたよなw
他者のデザインにケチ付けるなら、カッコ良い車作ってから言えって感じだよな。

>889
丁寧なレスありがとうございます。
注文したディーラーに確認したら、「まあ、なんとかしますよー、あっはっは」
って感じでした。ディーラーに丸投げしときます。

にしても、メーカー（KENWOOD）に電話したら「未確認車種です」の一点張りだったのには辟易した。

８８９の兄です。

「いえ、どうも」と弟が言っておりました。
私もRM型CR-Vに関してはどうにかなりそうだと思ってます。

メーカーは未確認である以上、中途半端なことは
言えませんから仕方ないですね・・・。


それにしても、KENWOODナビの画面逆チルトはホンダ車
乗りには気になる機能です。

>>917
あれ？>>889さんにはお兄さんいなかったような•••w勘違いだったですかねw
弟さんに兄貴伝えじゃなくて直接書き込んでくださいと伝えていただいてもらってもいいですか？(^-^)/

ルーフレールはあったほうがかっこいいかな？北米のサイトのバスクレッドでルーフレール付きのがカッコいいんだが。

TOYOTAを意識し過ぎてコンサバ化したHONDA
http://diamond.jp/articles/-/15703?page=3


まぁ記事の通りHONDAの尖った部分はここ最近なかったもんな
HONDAがそれに気づいてくれた今後に期待

北米モデルにもリアベンチレーションが装備されてないのに、
なぜか韓国モデルにはついている。どうしてなんだろう。
日本向けにもつけて欲しいよ。

ホンダの日本でのラインナップは
低所得者層向けのフィット、フリード、ステップワゴン、軽だけです。
それ以外は海外向けです。

アウトランダーと悩むなぁ

>>919
新CR-Vのルーフレールですが、もちろんあったほうがカッコイイですよ！
北米タイプは標準で設定している場合が多く、日本とは遊び方が違うからねー！
見た目はレールが薄く解らない違いですが、ヘッドが殿様になった感じで、全体が締まって見えます！
ノーマルの美しさを大事にしたホンダのセンスがここにも発見できますねー！

CR-V乗りってオーナーは何らかのコンプレックスあるん？
ちょっと煽っただけで赤信号停止中なんに待ちきれず発進みたいな
やからがおおい　心が弱い言うか
ホンダ車は基本そういう傾向あるけど

>>924
サンクス！今から間に合うか分からないが、ルーフレール追加頼んで見る！

>>925
CR-V乗りはコンプレックスの塊だよ。ライバル車より性能的に劣っていることも内心分かっているだけに痛いところを突かれると顔真っ赤にして発狂するしかない。

CR-Vつーか本田車乗り全般だよ。変わり者としか言いようがない。

旧型：ヂュアルポンプで失笑に耐える日々

現行発売前：SH-AWD来いよ！

発表直前：SH-AWDじゃねえのか・・・？

現行発表後：・・・名称にポンプ残ってる・・・

CR-V乗りのような卑屈な人間にはなりたくないわな。もっと謙虚になって「勉強させて下さい！」くらい言えんのかね。

車の批判だけにしておけよ〜っ！ｗ

嘘ばっかり書くとヤバイぞ〜っ！ｗ

ガイアの夜明け見てるけど
NBOXに対する力のいれようは凄いなー店まで改装してるよ

まぁCR-Vのカタログ貰った時もNBOXの袋に入れられてきたけどさ

えーと
NGにするIDはどれ？みんな反応してるからわからんがな・・
スルーっと願います

4年半経った前の型のZLがホンダの査定で100万だとｗ　中古車屋で150万なのに。
そして、２．５L乗ってるのに、セールスが薦めるのは２．０ｗ
なめてんのか、死ねホンダ

>>934 こういう言葉使いしかできないのがホンダ糊　いやCR-V糊です。

ttp://www.youtube.com/watch?v=2uyPkavo66Y
CR-Vファンのみなさーん目を覚ましてください。
四駆として悪路走破性はエクストレイル、エスクード以下。
ターマックにおける性能も、WRX-STIとためはれるモデルが初代から現行に
至るまでラインナップのフォレスター以下。
メーカーにとって単なる「売れて儲かる商品」をつかまされちゃダメよ

小バエ
オマエの敗けだ。

今オマエが2ちゃんに粘着してる今も、CR-Vオーナー達は充実した時を過ごしているんだぞ。

車の批判だけにしておけよ〜っ！ｗ

嘘ばっかり書くとヤバイぞ〜っ！ｗ

まじだからな・・・・・・・

車って道具でしょ？
道具でどんだけ良い人生を創れるかってこと
その点CR-Vは良い道具です
スバルとかマツダのナンチャラよりも
確実に女子にモテますね

もてるかどうか知らんけど、
CR-Vを選べるセンスならなら生涯独身オヤジとか無いだろうな。

>>938
今はネット掲示板でも名誉毀損が普通だからな。
基地外が2、3名いるみたい。ＩＰ特定されて終了かもね。

これかっけ〜な見に行こうかな
他の国産SUVでここまで外観がいいのないよね

こういう話題になると
しつこいハエ男はどこかに隠れちゃうねｗ

車とは
欧米・・・走る道具、従って車検もろくにやらないからポンコツも平然と走っている！
日本・・・走る財産！従って、傷でも付けようもんなら即ケンカ！
　　　　　走る負債！従って、余裕のない家庭は車のために虎の子の財産を失なう消費虫！
CR-V所有者・・・現在は少々お金持ちな学歴もまずまずの家庭的イメージ！
フォレスター所有者・・・はっきり貧乏人の田舎もん！先の夢も災厄な間違った方向性を持つ負け組！

>>937->>944

皆寝静まる頃こんな書込み綴ってCR-V乗りはやっぱり陰湿ですね

アメリカだろうと車を綺麗にして乗る人がふうつ
国境を問わずボロ車乗る人は要注意人物

>>945
ハエ男あらわる

そびえ立つ糞の山がある限り蠅はでるわな。

クルマでもてる男！！
バブルの時代を思い起こすフレーズだ。
ちなみに私は既婚、元SF5で今BL5EスペB乗り。もう持にモテる
必要ないんだよ。
煽ってないのにここまで怒髪天な
ホンダ乗りの人生ははたして満たされているのか。
すべての病は口から出たり入ったりする。口から出る言葉には気を配るの
が貴方達のためだ。

>>946
>乗る人がふうつ

ふうつ　ってなに？
ハエ男君は半島人なのかな？

>>944
CE-Vが少々お金持ち？w金無いからCR-V買ってんでしょ？w所得が低いとCR-Vが高いって思うんだねーwww

>>949
は？ふうつ知らないの？
それヤバいよ！

>>944
何でこんなに醜い心になっちゃったんだろうね。決めつけが酷く、考えが極端過ぎ。長々とこんな偏った考え書いてて虚しくならない？

>>944
ここまで書くとヤバイよね。
>>941←これ見てなかった？怖い怖い。

CR-Vには乗りたくないな。他のSUV乗り達からすごく馬鹿にされそう…。

次のスレはフォレスタだのポンプだのほざいた奴は
徹底してスルーってテンプレに書いといて

2chブラウザならNGワード推奨でサッパリしたスレになるw

>>955
おまえもかなりデュアルポンプにコンプレックス抱えてるみたいだなｗｗｗｗ

>>948
既婚者が深夜に一人寂しく2ちゃんかよ、おめでてーな。
生涯独身オヤジ、小バエのくせに見栄張るなよ。

教えやる。
自家用車ごときでもてる訳がない。
服装やアクセサリーと同じで、センス良い車を選べるから評価されんだよ。

教えやる。(ｷﾘｯ

あぼ〜ん多いなｗ

そーいえば前CR-Vに乗ってるのにRX450に乗ってるって言った奴いたよな

BMW　X5　欲しいけど高すぎて無理ぽ
BMW　X1　まだまだ高いyo

CR-V　チョードイイ！　

２０代はちょうどいいかもな
３０代でＣＲ−Ｖはちょっとハズカシイ、３５歳が乗れる限界

アリの巣コロリってあるじゃん。
蟻の行列にポンと置くと、一瞬ビックリして列が乱れる。
邪魔だなと言わんばかりに迂回する列が出来る。
そのうち好奇心旺盛な一匹がアリの巣コロリに入る。
そいつをマネして何匹も入る。
毒とも知らずにツブツブを運び出す。一匹が一粒づつ。
いつのまにか行列はアリの巣コロリが折り返し地点になる。
黄色い粒と黒い蟻が作り出す模様は綺麗で見てて楽しい。
一匹が一粒づつ、丁寧にせっせと毒の粒を運ぶ。
せっせと、せっせと、せっせと、せっせと。
蟻さんって働き者だなと思う。俺も頑張らなきゃなと思う。
次の日、あれほど沢山いて俺を困らせた蟻が一匹もいない。
ほんとにいない。探してもいない。泣きたくなった。

兄です。

弟が「次のスレもこんな状態のまま続くみたいだよ」
と言ってました。

私もそう思いました。私はいまCR-Vに乗ってませんが、
（アコードツアラーです）世の中の人はそれぞれの
価値観で車に乗ってますので、別に扱き下ろすして
も意味がありません。当然、車種で人格がわかるはず
もありません。

あえて言うなら・・・車両整備にお金をケチったり、
思いやりのない運転をする輩など・・・車種には関係
ないですね。

いくら立派な車に乗ってても、貧しい心の持ち主には
なりたくないですね。

逆に20代ってのも？な感じだな。
エクストレイルとかのが20代は似合わない？

20代でSHフォレ乗りの俺は勝ち組ってことでいいのね？

車何か買わずに、その購入代金300万で旅行したり最新家電ＡＶを買ったり
週に数回ちょっと豪華な外食している人が勝ち組。

そんな俺は福井みたいな田舎に住んでるから４人家族で車３台所有してるわ・・・（´；ω；｀）

自分が幸せならそれが勝ち組

勝ちとか負けとかこだわる自体が、
負け組のしるし

兄です。一部、あわら温泉と丸岡城が大好きな弟の意見も入ってます。

>>967
福井はいいところですよね。決して平均所得は高くないし、高額な車も
バンバン走ってませんが、人柄いい　運転マナーもいい　食べ物おいしい
小林繁さんが惚れ込んで移住した気持ちもわかります。

>>968
ここで上から目線で書き込みをして勝ち誇って、幸せを感じている者が
います。

>>969
人生詰んでるのに、なぜか車の欠点とオーナーの人格に結びつけて
勝ったような気分に浸っている精神異常者が住み着いています。

兄という情報はここでは必要なんだろうか‥

>>970
もう面白くないからその設定やめたら？

禿同

>>967
それは貧乏人の考えだから、万人に当てはまるわけではない。

メインの北米では

RDX・・・SH-AWDで中流以上ターゲット

壁壁壁壁壁壁

CR-V・・・ポンプ式簡易四駆で明確な棲み分け
　　　　　　ターゲットはブルーカラー、もしくは主婦の買い物用

踏み式パーキングブレーキで買うの辞めた

小ぶりなシートw 遮音性の低いフロントガラスw ロールしまくりの安物ダンパーw 剛性の足りないﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾎﾞﾃﾞｨｰw 不評のデュアルポンプw

CR-Vってサイコー！！

RDX欲しいけど幅１８７、５だろ
CR-Vよりデカイから無理

兄です。

先程、弟と食事をしていて、
「兄さんがレスすると、すぐに不必要・面白くないなど言われるのに、
荒らしの連中がくだらない事言っても、そいつらは何も反応しないよね」
と言ってました。

確かに奇特なスレですよね。と言う訳で、あと２０レスでここもお終い
なので、私も消えます。

今日も雪国田舎道ではデ ュアルポンプが活躍してるんでしょうね。遅い反応で

>>979
まじつまんねー。てかキモい。消えるって言って何回も書き込みすぎ。

スレチも荒らしだろ

俺ほどデュアルポンプラブな男はいないぜ！！

>>979 兄弟そろってデュアナル・ポンプ狂いかね(^^
趣味は純正流用、自作とな^^
充実した時間を送る人は一味違いますな。
さすが、世界に冠たるホンダ乗りっ！
宗一郎さん以来のものつくり魂！！
親御さんの面おがみてぇもんだ

次スレ
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part42
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326896220/

既婚イン歩はポンプは無理ｗ

実はスバル信者を装ったT社の工作員なのではないか、と俺は睨んでいる

自称既婚のキモオタはどした？

3台あるうちの1台がもう旧モデルとなるRE4です
宮里藍ちゃんと同じ愛車でゴルフにスキーに活躍してもらってます
今朝ボディが霜で真っ白にした高級車に何台も会いました
あぁガレージ無い青空駐車なんだなぁと思いました

荒らしの車が何か、ポンコツの中古か？
それどころか車なんて持っていないのかも知れない。

でも確かなことは、荒らしは２ちゃんが生き甲斐。
楽しそうな人達に小バエのようにまとわりつく。
その実態は便所の壁に落書きをして一人悦に入る発達障害者。
哀れな人生を送っていだろう。

確かなことは、
CR-Vに乗って充実した毎日を過ごすオーナー達から見れば哀れな人なのだ。

ハエ男はこの手の話題になると逃げるのな

新スレ見ると、やはり Y0ZnR3OOO が一人で
必死にID変えながら書き込んでるように見えるな。

しばらく放置してみてはどうだろうか。

BdRrbmH70=Y0ZnR3OOO=ハエ男

デ

ュ

ア

ル

ポ

ン

プ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'