【CJ】【YJ】JEEP ラングラーvol.12【TJ】【JK】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2ゲトッ!
スレタイにCJも入れましたか。
>>3 迷ったけど、前スレでたまに話題にでてたからいれときました
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 15:48:47.71 ID:kSnSBgwD0
CJ乗りの俺には嬉しい話。乙
CJ5のゴールデンイーグルに乗ったことあるけど、あのエンジンのトルク感、いいね。
アンリミテッドのサハラかルビコン乗りたい。できれば11年式か12年式。
大まかに変わったとこは4ATから5ATになって排気量200落としてパワーアップした。
他のに11年式じゃなくて12年式をおすすめする理由、変更点教えてくんろ
豚に真珠
結論:ディーゼルはディーゼルでいいとこも悪いとこもあるから好きにしろ
トヨタの13B-Tとか三菱の4DR6は、低回転のトルクがえらく太くて頼もしかった。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 07:41:28.14 ID:yRPhho7O0
車重をある程度無視できてなおかつ低速トルクが重要視されるラングラーのような車こそハイブリッド化するメリットが大きいと思うんだが
2011年モデルのjkのフォワードランプ類変えてる人いる?
自分用に一覧写真作ったんだけど、需要があるなら張ろうかなと
>>14 そっかぁ。
いやさ、フォグやらが2010〜?2011〜?に新しいバルブに変わったから、他に変わったところないかと思って実機確認して図にしたんだ。
どうでもいいとこに拘るんだな。
スロットルボディスペーサーって効く?
誰か教えてちょ
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 00:20:47.25 ID:qdg3DwY30
>>13-17 つかJK純正のいかりや長助型のフロントバンパーを付けたままでカッコイイと思ってるおまいらの心境が知りたい
トルネードエアは効くのか?
>>21 だって替えるのは高いけん・・・。・゜・(ノД`)・゜・。
みんな あけおめ!
ことしもよろしこー!
カウントダウン走行会でみんなに迷惑かけてた奴はどいつだ?次回はちゃんとトラクションタイヤ履いて来い。
結局5ATになって燃費平地走行7.1kmからどの程度向上ってか変わったのだ?
なんと燃費 14.1! ただし[g/100km]みたいな?
え?なにg/100kmて?馬鹿だからよく分かんない教えてください。
前のラングラーの7.1kmていう表記方々だと大体どの程度になるの?
落ち着けw
小学生レベルの問題だぞ
>>30 日本式は
7 km/g
ラングラーの燃費計の表示は
14 g/100km
100で割れば換算出来るよ
100で割る?w
真性のアレ発見。
なんで100のほうで割ったんだよw
>>33-35 ミスったぁぁぁぁああああ
恥ずかしいからそれ以上突っ込まないでくれ
なんかほのぼのとしたw
ごめん恥かかせて笑
計算してみる(^^)
7.14286…なんや変わらんやないか!5ATふざけとるんか!
>>27 200。
デカイ図体のを引っ張るのは勘弁だよ。
クロールコントロールがどうとか言ってたけど、
タイヤがドーナツになってたから、あがいたって無理なんだけどな。
純正タイヤ、オールシーズンとは言え雪道、アイスバーン走行は危険だよね?
‐30℃の世界で走った事があるのかい?
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 00:36:36.45 ID:ydQdDqb40
先輩方!教えてください!
2012モデルの購入を検討しているんですが、乗用車感覚(高速道路)で乗れますか?
またハードトップということで異音が気になるんですが・・・どうなんでしょうか?
>>43 ディーラー行って試乗するのが一番
ここの誰ぞかが「乗用車と全く一緒で異音も皆無」っつったら信じて買えるなら、止めはしないけど
ハードトップなら普通の乗用車
オールシーズンタイヤの件も43も、まるで釣りみたいな質問だね。
四駆ショップで相談したら?
>>43 高速安定性が低いので、高速道路は非常に疲れます。
ハードトップの異音なんて、ロードノイズ、メカニカルノイズ、排気音が全体的にうるさいので気にならなくなると思います。
静寂性や走行性能を少しでも求めるのであればやめたほうがいいでしょう。
ガソリンこぼしながらガシャガシャ走るのが楽しいと思える方でしたら是非購入を!
>>48 TJ乗りの俺からしたら、JKアンリミテッドの走りっぷりは乗用車そのものだぞ。
クロカンの楽しさからしたら、騒音だの直進安定性なんてどーでもいいこった。
ジープはJKアンリミから乗り始めたけど、高速安定性もフツーだし、騒音もとくに気にならない。
もちろん特別安定してたり、静かだったりもしないけどw
一体高速でどういう走りをしたいんだ?
普通に100キロぐらいで走るんならどんなクルマでも大丈夫だろ。
疲れるかどうかってことかな?
>>51 ジープのイメージだとやっぱ「うるさくて揺れまくる軍用車」って感じなんでね?
狭い範囲では俺の周りの人は乗ってみて思ったより普通の車だって驚いてたし
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 23:32:57.97 ID:ydQdDqb40
先輩方!熱いご意見ありがとうございます!
現在3.5のミニバンに乗っているんですが、パワーや重量的に同等の走りを期待してしまいまして・・・
少しのモディファイで安定させられるのなら、逝きたい所です。
FJは自分には若すぎるし、ラングラーがかっこよすぎるんで!!
前後リジッドアクスルのオフロードカーに乗用車と同じ走りっぷりを求めるのも、どうかと思うぞ。
ナンチャッテ四駆に乗った方が良いんじゃねーの?
その点FJは確かサーフベースだから独立懸架だったような
>>43が求める性能はFJが一番しっくり来そうなんだけどな
試乗をして判断すれば良いでしょう。受ける印象は人それぞれだと思うので。
これだけオフロードと無縁の人たちから注目されるなんて、ひと昔前のパジェロみたいになってきましたね。
オフロード性能は雲泥の差がありますが。
>>53 試乗で高速のせてくれるところは珍しいからねぇ
それにキーボードカタカタ打つだけで良い答えが得られる可能性があるならそれを選ぶのも悪くないんじゃない?
>>53 たまに3.5?のエルグランドを運転することがあるんですが、
やっぱり運転はこっちの方がはるかに楽。
でも運転しているときの満足感はラングラーの方がはるかに上!
ラングラーかっこいいって思えるなら買っても後悔しないんじゃないかな
あと、男ウケいいっす。大人も子供もw
COD予約しました。めちゃ楽しみ!
今4WDって雑誌みて、それに載ってただけだから正確かどうかは責任取れないけど、2012年モデルは燃費7.5km/gって書いてあったな JC08モードでね。
だとしたら微増?
>>56 ひと昔前のパジェロってのは良い例えだな。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 00:44:36.02 ID:/k9GW+WP0
高速云々についてはややストレス感じるレベル。トップが一体と分割式じゃ差が出るよね
街乗りで音楽のボリューム17だとしたら27とかにしないと歌詞が分かんない程度
i
はいはい、ヴォリウムを27にしても、何の歌だかわかんないTJソフトトップが通りますよw
はいはーい、子供達にせがまれてAKB48をボリューム目一杯上げてかけてる97TJソフトトップも通りますよー。
はいはいはーい、嫁がDQNっぽい音楽垂れ流しながら走ってるTJソフトトップもお通りしますよーwww
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 23:32:23.85 ID:DZT1Az7h0
t
ハードトップ「ここは通さん!」
はいはいはいー!軍艦マーチかけてるCJ3BJ3Rも通りますよー。
ソフトトップなんて何かけたって街宣車
14日から新型エンジン搭載の2012年モデルが発売みたいだね。
燃費とかどれくらい違うんだろ
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 22:21:24.54 ID:8/sKvcm20
流れが止まっちゃったよ
ならば作ればおk
そういやYJって、リーフのくせにラテラルロッド付いてなかったっけ?
あー、ついてたね。リフトアップする時にみんな取っ払ってた。
マイチェン来たなあ。
>>76 トラックバーって言うみたいだね。
本棚で埋れてたオフロードスピリッツの89年3月号に出てた。
懐かしー。
TJで履かせてた15×10JのアルミホイールってJKでも履けるの?
>>81 PCD違うのか
壊れるまでTJ乗り続けるわ
さんくす
>>82 >壊れるまでTJ乗り続けるわ
それがよろし。俺のTJは修理中。。
tj乗りなんだけど背面タイヤって大きいのにするときに注意することとかある??
>>84 重くなるからゲートのヒンジに負担がかかって、建付悪くなるよ。補強するパーツが有ったと思う。
jkのパートタイム4WDって、4WD時は直結4WDだよね?
>>86 XJなんかとは違ってセンターデフはないよ。
路面にあわせて任意で2駆と4駆をきりかえてね。
>>87 んあー、やっぱそうか。この前土手で遊んだ後二駆に戻し忘れてコンクリ乗って曲がっちゃったんだ。
そんとき凄いブレーキ感があったからさ。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 05:31:46.52 ID:ag99Hf9Pi
JKで7jオフセット+35にAT265-75R16を履かせた場合、車検はパスできるでしょうか?すいませんが教えて下さい!
みんカラ
なんか前スレで燃費の話でてたから
さっきみた公式HPに載ってるカタログだと燃費7.9km/Iだね
だとしたら0.8も増えたのかー。
夢のリッター10kmも間近だね
実質燃費だと高速オンリーで流して走れば10km以上いくんだけどねぇ。
街乗りオンリーだと5km台、頑張って6km台だけど…
燃費の話つまんね
四輪駆動車の専門的な話とかないのかよ
>>96 じゃーここ1年4Hも4Lも入れたことないひと
ノ
たまにはオトコらしくガツンと入れて
泥の中で前後しなさいっ
>>97 雨の日に4H入れて喜んだりしてたけど、最近じゃそれもしなくなった。
>>99 うん、雨の日はむしろFRでホイールスピンして遊ぶ
ワイパーブレード交換しなきゃ
JK乗りでエアロワイパーって使ってる人いる?
ラングラーの真っ平らなフロントガラスでも大丈夫なんかな?
アンリミCOD予約したった!
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 11:32:29.07 ID:vB0FuOza0
>>97 ほぼ毎週末いれてるよ。
雨の日の泥遊びは楽しいぞ。
>>106 仕事先で見れない俺にどんな勝負なのかをおしえてくれ
>>102 ナイス!
でもアンリミテッドはイラね。
>>108 あれ程単独で行くなとみんな言ってるのに。
どこ、これ?
ここは神奈川の猿が島ってとこです。たまたま通りかかったJKもはまって大騒ぎでしたよ…
ひとりでそこを攻めるとは怖い物知らずというか無謀というかw
入る前にちゃんと下見しないと
>>111 おお、モンキーアイランドか。無事に引っこ抜けたの?
アークティックとか、買った人います?
あのイエティを剥がしたいんだが
シートやメーターはどうしようもないよね
>>116 イエティ剥がしたい、シート、メーターが気に入らないならアークティック買わなきゃいいだけじゃね
>>114 こういうの隠しといてよ
四駆乗りの評判が悪くなる
趣味でやっててJAFはまずいだろ
ホイールとかシートヒーターとか、装備は欲しいのが付いているので
あのロゴとか「装飾」さえ無ければ
外装のは簡単にはがせるんじゃね
クライスラー繋がりだけど、チャレンジャーのボディストライプなんて1年で自然にはがれたってオーナー何人もいたし(ソースは海外のフォーラム
ジープのデカールだけそんなに頑丈とも思えない
2012年モデルのアンリミ契約してついにジープデビューだ
納車が楽しみ
cod2の画像の下のほうに小さく
「2インチリフトサスペンション、ボンネット、フロントバンパー、ウインチは日本国内では装着出来ません。」
って書いてあるのな。
それならあの写真使っちゃだめだろ…
>>124 サンキュ
今までが国産のコンパクトカーだったので
今から車庫入れが不安だわw
半年後、そこには辟易とした表情でもうたくさんとアンリミを下取りに出す
>>122の姿が!
最初は兎に角ゆ〜っくり車庫入れだね。
慣れてきて油断した頃が一番危ないw
>>127 慣れると座高も高いし、サイドモニタもあるからやりやすいよな
四角いから楽な方かと
実際、国産のSUVと同じような大きさだしね
実サイズよりも大きく見えるから、乗るまで心配だろうけど、大丈夫だよ
新型は3600とか中途半端な…
やはりプラドやFJのV6のが魅力的だわ。エンジンに限ればな。
税金同じなら旧3800の中古にする。
>>132 税金区分同じならギリギリまで排気量大きいのって貧乏臭い発想なら、4000ちょい切りのTJにしろって
どうもV6ってのが・・・
V8か直6でないもんかねえ。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 19:54:20.66 ID:CkLY1uZ30
4.0ℓや直6エンジンは確かに魅力的だ
でもそれ以前にMTモデルを出してくれ
アンリミの場合、正規導入のルビコンでもATって罰ゲームかよ
北米じゃ通常はMTで、ATはオプション扱いだってのに
正規で入ってるだけでも良しとしなさいよ
ディーゼル!ディーゼル!
Pentastar搭載で右ハンドルMT、並行もので買えるところないですかねぇ
crm50納車!15000kmエンジン一発始動
誤爆ゴメン
>>135 トゥーバーが何だか知ってる奴は、ここには居ないから
先生!航空機のトウバーと一緒でしょうか!?
>>137 なんでもオプションてんこ盛りににして高く売るのが常套でしょ
数が出ないというのが一番なんだろうけど
two bar?
…それはもしかして「トウバー」じゃないのか
JEEP本スレでM谷の話出てたけど、最近遊べるところめっきり減ったよね
>>150 M谷なつかしい!毎週末遊びに行ってたよ。
確かに遊ぶとこ減ったけど、ブロンコが再開したらしいぞ。
オーストラリアのJEEPパーツやってるとこで、日本まで送ってくれるとこ知らない?
教えてプリーズ
オーストラリアなら英語通じるでしょ
メールして直接聞いてみるのが早いかと
固めのコイルでいいの知らない?
どうせリッター4キロしか走らないなら楽しく走りたいお
ほす
山手線ですね
守谷なんて走るとこないですよ〜。
M虫なんてとこもあったね。バケツがあったとこ。
白は以前ビートルだったよな
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 09:04:05.48 ID:EIqPuL2G0
インパルス堤下、アンリミ乗ってるんだね!
jkラングラーATなんだけど、シフトノブの外し方は左回りかな?
ラングラーにキャリアつけてる人いる?
>>162 タイガーオートみたいないじり方してたね
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 17:44:28.39 ID:JN5kWO5HO
>>164 背面にならスノボ積むのに冬限定で着けてる
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 11:15:05.41 ID:ykO3tgR50
そうそう、インパルスJeepメッキパーツでかためてた。
俺ラングラーアンリミテッド2台目で1台目はホイールからなにまでメッキで
かためてたけどJeepにメッキは似合わないと気付き2代目はブラックでかためてる。
あと24やらのホイールにペラペラタイヤも似合わない。
>>166 kwsk
今年スノボ行った時後ろ占領されたからなぁー
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 16:54:59.01 ID:4xg1F+le0
オセロの白もJK
テレ東大橋アナもJK
有名人にもジープ乗り結構いるね。
>>170 背面タイヤにくくりつけるキャリアじゃね?
だいたいのキャリアが4人分しか板詰めないってのがなー
>>175 j−offやコレといいろくな内容じゃないよ
>>176 これにThuleとかのアタッチメントは適合するの?
>>178 日本では公式に付くとはウタっていないと思う
単純な丸パイプなので、特殊なもので無ければ付くのではないかい
ちなみに付けたのはYAKIMAのボードキャリア
>>180 YAKIMAググって調べてみました。
ベースのバーの形状が元々丸いんですね。
これなら176のベースでもフィットしそうですね。
選択肢広がりました。
有難うございます。
2007年のJKで純正HDDナビの車とディーラーオプションのHDDナビ(パナのストラーダ)の車があって、
その他の条件(価格、色、走行距離等々)はほぼ同じなんだが、どっちがいいか悩んでる。
純正のメリットって何がある?
ディーラーの人はパナの方が個人的には使いやすいっていうんだけど。
どちらも同じ正規ディーラーにある車です。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 00:40:54.94 ID:iLmYJyjm0
ABで売ってそうなアイデア商品という事では?これダッシュにネジ止めしてあるのかな。
なんだよ!3600て…
やめなよ。そういう排気量は。ならアウトバックの水平対抗6気筒買うよ!
まえの3800から比べて、進化はあるのかな?
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/18(日) 23:55:34.89 ID:pPhYpsfnO
ラングラー買うか迷ってるんだけど、維持費が気になるんですよ。
>>189 ただの移動手段なら普通は買わない車だから、維持費気になるならやめたほうがいい
おれは普通のサラリーマンだけど、おれのラングラーの維持費は買う前も買った後も気にしてないよ
何も変わらない
強いて言うなら排気量がでかいからその分高い
維持費といえばそろそろ税金の季節ですね
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 20:11:17.80 ID:eH2l4NrnO
諸費用と言っても国産の大型ミニバンとたいして変わんない、燃費だって 丁寧に乗れば街乗りでも 5〜7走るし。
ただ、実用性にかける
くらいかな?
フォワードコントロールなつかしいな
これのバンほしかったなー
アメリカは路面ガタガタだもんね
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 14:41:50.58 ID:Z8ufp9Kp0
>>202 これがランクルだったら国をあげて大騒ぎするんだろうな。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/25(日) 03:36:39.35 ID:oKqsdi5FO
エンジンかける時に吠えるような音がするエンジンは何?
アイドリングも低音でうるさい
近所のバカJEEP乗りが、さっきまで何度も暴走→帰宅→暴走を繰り返して
こんな時間まで眠れ無くなった
>>209 UAZとかピンツとか、そそられるよな。
>>210 一世代前のエンジンで、マフラーを変えてたりするとそんな感じ。迷惑かけてすみません。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/25(日) 20:53:14.10 ID:jvk+6JOc0
2011年モデルのjk乗ってるんですが。
4駆でハンドルいっぱいに切り替えて曲がるときとかガクガクなる事があるんですが、同じ症状の方っていますか?
なかなか曲がれない事があって。
乾いた路面では4駆にしないようにしましょう
下道を走る曲がるくらいの速度なら路面が少しくらい濡れていても4駆にしない方がいいかも
>>202 スタンディングウェーブ現象の強烈版か
共振してるのが見て取れるけどこれ構造で押さえつけたら
認知できないまま走行してバースト、もっと大惨事になる気がする
>>213 タイトコーナーブレーキング現象
アスファルト上では二駆にして走ろうね
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/26(月) 17:49:06.06 ID:68OzZxH2O
この車、軽油だよね?
軽油版もあるよ
>>201 デリカスターワゴンも、四駆の初代はパジェロのフレームにあのボディをのせてたからね、これのバンはいいよね。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/27(火) 22:42:39.00 ID:TQ6hGbvf0
ソコでスタンディングウェーブが出てくるとは…
困ったモンだ…
JKの幌は良くなって(改良されて)いるのかね?耐久性とかさ
俺も幌にしようと思ってるんだけどBestop製のJK用幌使っている人います?
Moparのと比べて安いから特に不具合なければこれにしようと思うんだけど
海外レビューみると最悪だから迷ってる
あのガサツな外国人からですら不評ならやめといたほうが・・・
>>223 MOPARのもBestop製じゃないの?
>>225 そうなの?何であんなに値段が違うんだ・・・
他にもPavement Ends、Smittybilt、Rugged Ridgeとか色々あるけど
使ってる人みないし情報がないから購入に踏み切れん
TJだけどBestopOEM=MOPAR純正だったと思う
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/29(木) 06:30:27.39 ID:PPsjmhII0
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/29(木) 06:41:07.33 ID:PPsjmhII0
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 09:26:53.85 ID:56bXBPEY0
青いやつやべえ
市販化熱望
この感じで1BOX化してくれたら買うわwwww
赤のピックアップみたら
JKベースで丸目のワゴニア出してほしくなった
>>223 え!ダメなんだ…
海外レビューがクソなのを和訳してのせて…気になりますわ
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 22:43:59.60 ID:aZ4uHZna0
アンリミテッドかっこイイが1人もんだしなー。
バランスはショートのが良いのかなー
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 17:18:26.86 ID:9BUYnI9a0
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 17:57:54.53 ID:9BUYnI9a0
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 18:02:43.29 ID:9BUYnI9a0
窓の景色が一緒じゃねーかw
おいおい…新型のが全然いいじゃん。装備もエンジンも。
排気量が3600が気に入らないが
06年ぐらいまでの少し角ばったボディが好きなんだけど、最近のはどんどん丸いデザインになっていくね
どっちを買うか迷う…
迷ったら新しい方にしとけ
走行性能や手入れのし易さなら最新なんだろうけど、やっぱりデザインがなぁ…
と悩んでたけど、06の方を買おうと思う
明日行ってくる
俺も最終TJと最新JKで悩むよー。
維持費ガッツリかかるから、安めなTJで先ずは慣れてみようかなと。
直4のがドルルンて排気音良いですか?
>>246 直四?米国仕様の2.5か?
やめとけ、遅いから
ソフトトップだと車庫が無ければイタズラされるかな?
直4のは、YJなら代車で乗ってた事あるけど、速くはないけと軽くて軽快に走ったよ。
>>248 そんなことでビビってんなら、ここで大丈夫って言われたところで買っても毎日気になって寝れないぞ
よっぽど治安が悪い町に住んでんだな
ちなみにおれは10年以上乗って一度もない
お前ら左右の傾きはまったくなし?俺の右に傾きだしたんだが(´・ω・`)
>>251 俺のTJ、テラフレックスのサスペンション組んでるけど、ずいぶん前から右に傾いてるよ。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 08:42:26.33 ID:YOxNniHwO
同級生のバカ女が100万のTJ買ったみたい。維持できるかなー?
>>256 そんな彼女が好きなんだろw
応援するぞ
>>256 おまえがメンテしてやればきっと惚れるおw
いや、好きとかないしw
乗りたかったクルマだから、むしろムカついてるんよ!
>>256 そのTJで二人でブロンコにでも行って来い。きっと距離が縮まるぞ。
いや行かない。
金貯めてマイチェんしたJK買う!
いいなー。現行モデルは…
近場の車屋でラングラー探してんだけど、みんなATだった
MTって人気ないの?
ジープフェスに行った人、詳細プリーズ
2012モデルは前ドア開いた時の雨水ボタボタは改善されたのかな
97'TJラングラー乗りですが、エンジントラブルでエンジン載せ換えになりそうです
4L AMC 242エンジンはラングラーとチェロキー両方に採用されてるらしいんですが、ラングラーとチェロキーで互換性はあるのでしょうか
原因はまだ調べてもらってる段階です
>>269 そんなゴミに大金かけて修理かよ
JK買えって…
>>273 走行中にかぶり出してアクセル反応せず
路肩に寄せた所でエンジンストップ
止まるまでエンジンか車体下のほうからガラガラなどの異音
そら以降セルは反応するがエンジンかからず
オイルは3ヶ月前までは入っていたがその後メーター故障のためわからず
直接確認もしていない
>>255 それもあるかもしれんけどさw
いあー気になる(´・ω・`) 田舎だからディーラーも無いし
金が無いと正直に言え
仕方がないからオレが3諭吉で引き取る
下駄感覚で乗れると思ってラングラーにたどり着いたのですが、
公式見てると新車はすべてハードトップしか無いのですか?
ソフトトップで気軽にオープンを楽しみたいんですが・・・
ソフトトップって走行中にパタパタと音するの?
質問する人はさ、どのモデルのことなのか書いたほうがいいんじゃないの?
286 :
281:2012/04/16(月) 08:16:44.78 ID:t70erSKk0
>>281ですが、ラングラーです。
昔からある2ドアの短いタイプです。
Jeep.jp公式ではボディ同色ハードトップとなっていますが、
ソフトトップのラインナップは無いのかなと思いまして・・・
JKのことか。ラングラーつっても、YJ、TJ、JKってあるし、TJとJKにはアンリミテッドもあるしな。
自分で調べるほうが興味も関心も強くなるのにね
公式で探してきました。
2011モデルならソフトトップがあるんですね。
どうもです。
>>289 jkは新車ではハードトップで、アクセサリーとしてソフトトップがあるよ
291 :
281:2012/04/16(月) 21:03:17.51 ID:1ZLkLznB0
>>290 どうもありがとう。
僕は月極駐車場なのでハードトップの置き場に困ってしまいますね。
ハードトップって外せるの?恥ずかしい話しだけど、今まで知らなかった…
>>291 売れるかわからないけど、ネットで売りに出してみたら? 一応とっておくのもありかもだけど。
>>292 JKは三つに分けて外れるです。
TJ買ってからずーっとアスファルトの上走ってきてるんだが、
たまには雪道とかオフロード走っても良いなって気分なんだが
雪道はやっぱスタッドレスに履き替え?
先代チェロキーの時はオールテレーン+チェーンで結構行けたんだが
雪道つっても残雪ある北奥の温泉旅館とかなんだけどな
先々代でしたな
チェーン付けなくても真冬の白骨温泉までとか余裕だったんだけどな
峠の急なところで付けるくらいで
>>299 XJか。TJだって同じだよ。そういったシチュエーションだと差はないでしょ。
よし、ちょっと週末行ってくらぁ〜
同乗者や相手のこと考えるならスタッドレス付ける
TJのショートって
フロントヘビ過ぎて
雪道怖くね
>>303 そうかい?重量配分はほぼ50:50じやないっけ?
>>303 怖くはないでしょ!
むしろ雨が怖いやな
レスサンクス
50:50ってマジすか
雪道オーバースピード気味で突っ込むと
想像以上にテールズリっときませんか
もちろんスタッドレスです
確かにズリッといくこともあるかな。
ここ何年も雪道は走ったことないから良く憶えてないけど。
>>306 それは車高の高い車だから仕方ないような
>>306 なんだよその乗り方は…
単独で事故れ!カス
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 23:13:55.48 ID:Crtv31450
ヒント:FR
当然4Hで走ってるとして、センターデフない直結なのも関係あるのかなー?
詳しい人頼むわ
ここレベル低過ぎ
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 10:45:06.05 ID:pJcaZ06sI
四駆とか関係無しに、オーバースピードでタイヤのグリップ
越えればそりゃ滑るだろ。
レギュラーガソリンになった新型ラングラーとグランドチェロキーは同じエンジンですよね?
燃費の方は少しは改善されたのでしょうか?
購入検討中なのでレポート宜しくお願いします
>>306 お前公道走るなよな。そんな走り方したら滑るに決まってんじゃん。
>>317 このスレには、まだ新型買った人いないからなー。
だからアテにならないんだよなー
何かめっちゃ叩かれてる
普段は大人しく乗ってますよ
05のTJまだ無事故だし
普通車セダンと同じ速度(ラングラーにはオーバースピード)で、尻がズリっときて仕舞うのは辛いと言いたかっただけです
ノーマルタイヤの雨の日のグリップの低さのほうが怖い
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 18:21:50.57 ID:q6leh/Qc0
ちょっとまて、新型エンジンはレギュラーなのか。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 11:39:47.45 ID:vuxmjHoV0
>>306 雪道オーバースピード
スタッドレスで
滑らないスピード=大人しいと言うんだ
四駆は決して雪道に強い訳では無いと…
ブスが乗ってる。
アラレちゃんのパクリメガネしてた
まともに運転さえするなら誰が乗っても良いだろ。
>>320 だからよ
ここの住人は雪道なんて走らないし、
走った事のある連中も、
雪に弱い事を認めたくはない。
やっぱりアメリカさんはにはかなわないと言って集まる、信者向けの車だからな
>>327 車高、重心が高いから滑るの当たり前ってレスあるじゃん
落ち着けよハゲ
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 09:03:22.45 ID:dbfECs6b0
そう考えると低重心のYJレネゲード最強。
ある意味カッコ良かった
新型買ったよ
燃費街中で100キロ走るのに20リットル必要
高速だとそれが17位になる
>>327 雪道なんて走らねーよ。泥遊びはするけどな。
そりゃ、重心が低くて四輪のトラクションをうまいこと制御する乗用車の方が圧雪路は速いんじゃねーの?
どーでもいいことだけどな。
>>330 ultd?
走り方にもよるんだろうけど前期と燃費変わらないね
08ultd乗ってるけど大人しく走って街乗り14/100
高速で12/100ってとこだよ
>>332 >>330じゃないけど、12年モデルでアンリミサハラ乗ってる。大人しくて街乗り11.5/100高速10/100くらい。
前車がTJだったから違いすぎる
街乗り20L/100kmと11.5L/100kmってずいぶん差があるなぁ
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 21:43:26.50 ID:U7ix2aKc0
リフトアップして大径タイヤ履いたり、バンパー換えたり、ウィンチ載せたり
基本的にカスタムすればするほどどんどん重くなるから当然その分燃費は悪くなる
アメリカ産のパーツは大抵スチール製だったりするからね…
そうだな。
新しいV6いいなー!
>>332 ウチも同じのだけど街乗り18/100
高速オンリーなら10/100くらい。
ラングラー欲しぃぃぃぃぃ
はぁ、働こっと
今CMみたけど、次回のリンカーンの企画のノーカーナビレース、ラングラーでやるみたい
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 22:15:43.18 ID:LA/f5PVe0
J8みたいなシンプルなバンパーは無いのかな。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 22:29:37.52 ID:+uRdmtJV0
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 00:27:29.77 ID:sTOtXBG50
マジですか?カバー外してみようかな。ありがとうございます。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 08:54:25.63 ID:lmkseoTi0
なんかいいカップホルダーないかな?
下にあると不便なんだ
ウィンドの隙間に差し込むヤツがあるね
ちょと邪魔になりそうだけど
アンリミ買う決心と目処はついたが
未だ色を何にしようか悩む…
この車ってB層向けなんだろ?
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 23:37:33.29 ID:54LPo9hZ0
通勤で使ってる猛者はいるのか?
流石に使い辛くないか?
32歳、嫁と三歳の娘ひとり。
かれこれ三年悩んだがやはり買えない。
( ;´Д`)高いよう
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 00:40:18.21 ID:0BbYQ/7rI
馬鹿野郎‼通勤からレジャーまで幅広く使える優秀なクルマだぞ。会社帰りに山菜採って、
サバイバルゲームの後に保育園にお迎えにも行けるぜ。なぜかケロロ軍曹のクルマと言われ
るがな。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 00:42:47.45 ID:0BbYQ/7rI
あれ、何この改行?iPodだとこうなるの?
AMP POWER STEP 2ドアJK用っていつの間にか出てたのね。
型番 75121-01A
思わず米Amazonでポチってしまった。
$1,114.53なり。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 22:09:53.19 ID:avydAYSw0
送料何円になんの?
>>354 電動ステップがどうしても欲しくて、でも
日本で買うとおよそ20万円もする品で手がでなかったです。
これが米国だとおよそ9.2万円。これでも安い品とは言えないかもだけど、
何とか買いたいなと思い、つい。。。
>>355 米国日通の転送PJ便を使う予定。
実重量47ポンドで計算すると、1.4万円ぐらいみたい。
まだ料金確定してないので、実費出たらまたご報告します。
>>356 あの電動ステップって長く使うとずれてくるから再調整がひつようだよー
俺は反対にステップ無し派だなー
一回目視で3〜4インチリフトアップ、大径タイヤ、ブッシュワーカーオバフェン、ステップ無しのTJを見かけて、
無茶苦茶格好よかった
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 22:39:17.14 ID:Hik1oiH40
ステップは、ドアパンチガード目的で付けてる。
同じくドアパンチガードでつけてる
実際狭い駐車すると怖かったりするし。
ドアパンチって
(他車の)ドア(で)パンチ(される)なのか
(自車の)ドア(に)パンチ(される)なのかどっちなんだろう。どうでもいいが。
乗降性向上と見た目の両立ってことで電動ステップが欲しかったのです。
収納時にはロックレールっぽく見えるし、乗降時には固定式よりも下がって足を掛け易い。
取り付け後のメンテナンス(再調整)は折込済みです。機械物ですからね。
ドアパンチのことまでは考えてませんでした。ドアモールも付けたほうがいいかな。。。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 17:16:12.81 ID:d1ovVqhdI
自車にドアパンチされるってなんだ?
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 17:18:31.03 ID:d1ovVqhdI
よく読んだら解った。まあ意味はどっちでも通じるよね。
>>363 わかりにくくてごめんね。
因みに私は電動に憧れたままノーマルの固定式使ってます
アンリミでいくらくらいだろう
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 18:25:35.56 ID:d1ovVqhd0
日本で20万位だよ。でもあれ強度はあるのかな。ロックで下腹ヒットしたらやばくない?
もっと単純に引きバネとかで体重かけて下げるタイプとか良いんじゃない?足離したらゆっくり
戻るようなの。
なぁんか、痒いところに手が届くのがないよね・・・
誰かHoist-a-Top使ってる人いる?
ほとんど青空ぽいね
ガレージ欲しいな
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 00:04:54.59 ID:F8aRMtk10
クアドラテックのHEMIキットを付ける猛者はいないのか。あれってエンジンは別売なの?コマンダー
用のHEMIエンジン買うの?エンジンだけ日本で買えるの?
いる
別売り
何用とかじゃない
買える
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 01:26:02.47 ID:F8aRMtk10
簡潔かつ親切にありがとう。そっか、やっぱいるのか。
356です。
電動ステップの輸送費が確定したのでご報告します。
合計¥15,698でした。(換算レート$1=¥82.19)
輸送料 $148.00(重量20kg扱い)
着払い手数料 $10.00
燃油&セキュリティサーチャージ $25.00
保険 $8.00
----------------------------
合計 $191.00
その他、購入商品に対して消費税が掛かります。
ご参考になれば幸いです。
工賃とって20万が妥当に思えてきた
電源どこから回すんだろ
やっぱイグニッション回さないで
動くようにしなきゃいけないのかな
誤作動で引っ込んで出て繰り返して
バッテリーあがったりというオチとかあるんかな
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 00:42:23.03 ID:LPghx/X/0
ドアのリモコンロックに連動では。アンロックでステップが出てくる筈。
他車いろんなパターンがあるよね
ドア開閉と連動とか
>>375 それだと走ってる間出っぱなしになってしまうよ
室内灯と同じタイミングと思われ
>>377 トランジスタつけてー、抵抗噛ませてー。
って車の電子機器が上手く動くように回路考えるの楽しいよね!!
え?スレ違い?それは失礼
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 00:38:23.91 ID:a/oYoinA0
今は電子制御で、ちょっとフォグとか追加しただけでエンジンかかんなくなったりするよね。
トヨタスタウトが懐かしいぜ。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 01:13:15.03 ID:a/oYoinA0
ごめん誤爆。
EU仕様は値段がね…
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 01:07:39.36 ID:UyRT3xDL0
正規ディーラーじゃないと後々面倒なんじゃないの。
米並でさえ店によっては断るだろうにディーゼルだと厳しいかもね
設備やマニュアルとか置いてないとこがほとんどだろうし
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 00:49:15.58 ID:7jgya8G10
ディーゼルと、ルビコンはどっちがいいの。トルク以外にギア比とかあるんでしょ。
やっぱオフではトルク重視なのかね。あと燃費か。
日本で乗る分にはルビコンでしょ
ディーゼルなんてもしエンジンがいかれたらどうしようもなくなるぞ
ルビコンでどこ走るの?
アスファルト!
そこはコンクリートジャングルでしょ!
ブタに真珠だね。
ねらーのこと豚なんつってたらお前アメリカ行ったらビビるべ
力士みてえな百貫デブがそこいらじゅうにいるぞ
ルビコンのマニュアルアンリミはでないの?教えてエロい人
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 20:46:24.92 ID:0qNjrn270
話を蒸し返して悪いんだが・・・・・
街乗り14Lとか11.5Lとか、どんだけ田舎暮しなんだよ。
東京都民からしたら、それってCT200並みだぞ?
ちなみにおいらは高速16L、街乗りオンリーなら22Lなorz
静岡市民だが、街乗りは18.5L
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 22:57:32.26 ID:CxEHlbmN0
3.6エンジン
都内通勤で15.5くらい
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 08:01:25.92 ID:WdczvgEt0
凄い!プリウスなみですね?w
高岡蒼甫が乗ってるな
鈴木亜美乗せとったw
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 08:03:42.70 ID:WdczvgEt0
すんません、良く読んで無かったです。リッターあたりだと勘違いしてました。
祐天寺付近に住んでるが、2009年式で14.2L
ふかし過ぎなきゃ結構伸びるね
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 16:50:21.06 ID:lNJB15jL0
チンケな新型V6とかディーゼルなんて軟弱なの要らんから
漢のV8をはよ載せれ
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 19:15:30.14 ID:B/QsrorM0
けっこう芸能人が乗ってるな。良くも悪くも目立つからな。高浦なんちゃらは知らないけど、車のセンスはいいじゃないか。
ん?高岡が乗ったのはアミーゴだろ?
>>402 モパーでヘミエンジンまるごと売ってるからそれ買えばおk
さっき信号待ちで白のサハラ?が停車してたけど
実際に見てみるとすげえカッコいいな。
Gooネットに黄緑が一台出てるけど本当にすごい色だな
ラングラーのでかさと相まって街だとかなり目立ちそう
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 21:02:43.46 ID:ec2WfCKB0
乗りたいけど目立つのと数が以上に少ないので常に行動を把握されそうで嫌だわ
フライデー見た
高岡蒼甫ってのが乗ってるのはアンリミブラックかな
クロームメッキパーツで固めてんね
ニワカ御用達のチャラチャラした車になっちまったな
まあその分売れてるわけだしいい方に考えればいいんじゃね
別に全員がチャラいオーナーじゃないし。むしろごく一部よ
と、ニワカが申しております。
そういう発言ってユーザーにとってマイナスにこそなれプラスにはなりえないって知ってる?
理由は自分で考えてね。まあ答えなんか出ないだろうけど。
> と、ニワカが申しております。(キリリッ
こいつ学級委員みてえなニワカだな。キモ。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 16:50:19.01 ID:QWGT1E4N0
黄緑がすげえ色ってのはレスキューグリーンの事か。あれ汚れ目立たなくていいよ。
アンリミはチャラ男しか乗ってないだろw
車自体は真っ当なオフローダーなんだけどな。
そんなところに興味をしめさず、色だの見た目のカスタムだの燃費だのに拘ってるあたり、チャラいな。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 18:30:34.24 ID:JyoFrhs40
ラングラーにメッキって、迷彩系の服にエナメルの靴を履く様な違和感w
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 19:16:21.93 ID:uZSDzFq00
ボディコーティングしようと思うんだけど
あれってスポーツの黒い未塗装の部分もやっとけば色褪せしないかな?
現行のアンリミテッドサハラが先週めでたく納車された。
走りは申し分無いんだけど、スピーカーだけはいただけない。
>>420 おめ!
スピーカー替えたら完全満足できるってことだな
>>421 あの純正スピーカーはあまりにもお粗末。音量上げたらすぐ音割れる。
サハラ標準装備のサブウーファーもほとんど聴こえない。
どうにかならないか明日ディーラーに凸します。スピーカー
替えるしか無いんだろうけどね。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 21:41:36.51 ID:JyoFrhs40
色んなとこ走るんだから、社外のスカウターナビを付けスピーカーも換えればよろしw
ボディコーティングw
もはやみんから以下
レギュラーモデルでもハイオク入れたほうが燃費が多少いいな
価格差と消費量でもう少し精査が必要だが
>>425 MXなら結構有名な話だけど、
車、というかエンジンは何?
422だが、今日ディーラー(買った所とは別のトコ)行って
スピーカーの配線一式確認してもらったら、ただの配線ミスだった
との事。ようやくストレスなくボカロが聴けるようになったw
>>427 左右どっちかしか音出てないってこと?
それとも位相間違い?
>>428 左が出てなかったようです。全治した今の状態でも概ね満足してるけど
夏のボーナスでリアスピーカーを交換する予定。フロントとツィーター
は余裕があればいずれ。アメ車らしくもっとドンシャリ言わせたいですw
>アメ車らしくもっとドンシャリ言わせたいですw
チャラ夫
>>430 妻子持ちのオッサン捕まえてチャラ夫も無いだろうにw
1人で車乗ってる時しかボカロもアニソンも聴けないんだよww
ニワカチャラ夫うける
なんだ、勢いが伸びてると思ったらちゃらおちゃらお言い合ってるのだけか。
スピーカーも糞だけど、デッキも糞だから変更をオススメするよ。
まぁ、俺もちゃらおって言われるんだろうな、だるい。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 21:06:05.96 ID:shqxxT+b0
雨漏りした後に足元の内貼り?が濡れるのが嫌なんだけど
剥がしても問題ないでしょうか?
走行音がうるさいぐらい?
ワイルドな漢のオフローダーなんだからニワカチャラ夫には乗るなよw
街乗りしかしないチャラ夫がw
この車が似合うのは岩と泥なんだよ
ちょっとくらいぶつけたり傷付いてもそれは漢のオフローダーの勲章なんだよ
デカイ釣針だなw
ニワカチャラ夫って名前、いいな。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 22:58:22.51 ID:woZ+5Rum0
EVの話ってどうなったの?
2012年には北米で発売って遠い昔どこかで見た覚えがあるんだけど
乗ってるヤツも糞だとバランスがいいな。
だりい。
またリンカーンの車企画で
アンリミ出るんだな
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 22:10:25.07 ID:5VwubhlD0
やっぱ黒が一番小さくみえる
膨張色のオレンジでけーw
オレンジ存在感すげえなw
黒いやつチューンドカーじゃんすっげえ
ニワカチャラ夫テレビ観て大喜び
あ、ワイルドな男だ
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 00:22:20.09 ID:4tzgiP4P0
アンリミテッドサハラ契約したぜー!レザーシートが良かったけど、今年納車出来るかわからないってことで、そこは諦めた。
黒と迷いに迷って、白にした。納車が楽しみ。
おめでとう
TJアンリミテッド
>>447 パンダカラーって言われるけど、実車見たらかっこよかった。おめでとー!
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 20:58:18.20 ID:nGfgiQ8b0
う、う〜ん、なんだろうこの違和感は。コレじゃ普通の車だろ。屋根外せるのはラングラーの売りだろ。
ラングラーって、チェロキーとかパトリオットと比べて
耐寒性低いの?
んなこたねーよ。今時3000円もだせば結構いいダウンジャケットとか買えるよ。
最悪寒けりゃ乗らなきゃいいしな
>>451のなかなかいいな。
換えたからって、屋根外せなくなるわけじゃないし。
しかし$2000か…
200ドルくらいで透明のプラスティックの板を乗せるだけのもあったけど見つからない
モーターシティ.jpってどんな斬新なウェブサイトかと思ったらただのディーラー一覧だったでござる
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 17:06:07.26 ID:ZcFEpLL/0
俺はゆわいる「族あがり」で10代からドカタやっとるんやけど
19歳で独立して22歳で、年収2000万円あるんじゃ
タメ世代で親のスネかじってる「怠け者」の大学生とかフリーターとかは月収10万らしい(笑)
車すら買えない底辺ばかり(笑)
ここにいるニートなんて論外ゴミ異化(笑)
社会人の先輩としてアドバイスしてやるが社会出たらお勉強なんかより気合いと根性やでかーっペッ
俺のベルファイアがそんなに羨ましいならお前等も努力せえよじゃあの
スルー検定開始
ルーフが透明だと夏は更に暑くなりそうね
シールドないっぽいし・・・
あるよ
よしあの店に人柱になってもらおうず
ベルファイってトヨタの7人乗りSUVか?
あーあ
ハードトップ外す吊り上げる装置作ってるんだけど、ここの方々はどうやって外してますか?
やはり2、3人がかりでしょうか?
それも上にあるサイトで売ってる
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 09:06:27.34 ID:4PPwJ1QZ0
同じラングラーなのに、アンリミってなんで超チャラく感じるんだろう不思議だ…
>>473 Gクラスと同じでニワカなオーナーが多いからだろ。オフローダーとしてのポテンシャルは高いんだけどな。
AT乗ってる奴は全員ニワカw
4ドアが出たことで、今までと違った層が飛びついた感じだよね。
だから、乗り心地とか燃費とか、クロカン性能と関係ないところにばっかりこだわるんでしょう。
70スレにいたようなニワカがこっちでも派生してるんだなw
ニワカなお子様も
玄人ぶってドヤってるおっさんも
目くそ鼻くそだからなんだから仲良くな
雨の日ソフトトップに乗り込もうとすると、ルーフの雨どいが無いから座席に半身入ったあたりで
ルーフの雨水が滝の様に落ちてきて萎える。スコッチガードが効いている時は特に。
>>479 3ATのラングラー乗ってて雨降りの日にはいつもその現象が起きてたが
今のラングラーも変わらないみたいでなんか安心した。他は色々変わってるというか進化してるんだろうけど
TJが安く出回るようになってからチャラいガキンチョが渋谷あたりでいきがって乗り回すようになったな
>>483 良く見かけるようになったよね。
まあ、若いうちは目立つ車に乗りたいんだよ、きっと。
しこもうろくジジイどもの懐の小ささを見てると同じ日本人として日本の将来を憂うのは自分だけではない
で、お前らは何に乗ってんの?やっぱりJKか?
CJ7や5の8発に乗ってる奴はいるのか?
>>488 おれ485でお前の言うお前らに含まれるか知らんけど、直6TJですよ
V6のみなさんの話題ばかりだから、さすがにV8の人はいないだろうな
4ドア買った
ナビで悩み中
買った店ではつけるならカロかパナにしてくれって言われたよ
ステアリングスイッチがどうとか言ってた
>>491 ははは483であんだけ煽っておいて自分はJK買っちゃいましたエッヘンかよw
>>489>>490 TJもCJもいるんじゃん。
俺も97のTJ。新車で買って16年目だな。
確かに元から安かったなTJは。乗り出しで240万だった。
CJは中古でも高かったよなー。
うちの会社で今のラングラー乗ってる奴はハマーみたいなDQN車って言われてる
ちなみにオレのYJはもうすぐ土に帰りそうって言われてるけど・・・
これが一般人の見解なのだろう
>>493 おれも97だよー 240万てことは同じMTだな
>>495 確かにDQNぽく見えるかもね。
でも家族持ちのオフロード派からしたら、JKアンリミテッドは最後の砦だよ。
>>496 そうそう、MT。色はラピスブルー。
97はファイナルが3.07なんだよね。3インチリフトアップしてるけど、31インチより大きいタイヤを履かしたことがない。
まぁTJ以前だと、一般人からは昔の古い車って見られてるだろうね。
>>498 おれはありきたりのフレームレッド 2.5インチアップでタイヤは確かに31インチだわ
さすがに今さらファイナル交換する気しないな
CJさんやYJさんよりよっぽど新しいけど、お互い気長に乗ろうや
自己レス。ナビのサイト、下の方見たら「クルーズスカウターユニット」何じゃそりゃw
前の車のスペックが表示されて「ククク…たったの64馬力か ザコめ」とか言ったりするのかw
JK乗りばかり集まってるかと思ったら意外とTJ乗り多くて驚いた
しかも97モデルのおっさん組にうちのと同じラピスブルーもいるし
割り増しの自動車税も払った事だし16年目も楽しい相棒だよ
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 01:04:39.52 ID:mROGePiD0
スカウターいいなあ。ラングラーがチャラいチャラい言ってるヤツは悔しい思いでもしたんだね。
今時の本当のチャラ男がラングラーに乗ってる率はあんま無いぞ。
>>504 そんなにおっさんでもないんだけどな。
16年目だけと、まだ5万キロ位しか走ってない。
デミオの初期型も持ってるんだけと、こっちも税金1割り増しだよ。。
>>505 確かに間口は広がったが
本気のチャラい奴は
まずこの車に辿り着かんわな
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 17:11:48.88 ID:mROGePiD0
みんなホイールどうしてる?何でも似合っちゃうのが困る。
ピカピカメッキ大径ホイールはあり得ないな
スラントバックJK発見@福岡
>>456 これかな?
>>506 30過ぎればみんなおっさんだよw
うちの15万Kmでも少ないかと思ってたのに5万て持病も出ないくらいの少なさだね
都心暮らしなのか山遊び専用なのかな
スランドバックかっこ良いと思いつつ
ノーマルJKの後姿に全く不満はない。
TJと比較にならないほど良い。
ラングラーがチャラいんじゃなく、アンリミがチャラいんだよ。
>>512 まあ、割りと都心に住んでるけどね。
通勤や生活の足代わりに乗らないから、距離は伸びないね。発病もまだ先だと思うよ。
MXは頑丈だからね、15万キロ位じゃまだまだでしょ?
子供が生まれる前は、前に出てたMポイントによく行ってたなー。
まだ遊べんのかな、あそこ。
アンリミがチャラいとか言って奴は買えない僻みにしか聞こえん
チャラい奴は何に乗ってもチャラいんだよ
スラントバック送料いくら掛かるんだよw
調べる気にもならねぇ
自作できないもんかね
まずはノコギリを用意します
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 17:10:53.87 ID:vj6nN/xX0
アンリミって国産車でいうとどれくらいのでかさの車に相当しますか?
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 18:46:44.63 ID:RlTODPCR0
アンリミに乗ってるイケメンに女でもとられたんじゃね?悔しくてチャラいとか負け惜しみwww
アンリミアンリミって、なんのアンリミのこと言ってんの?
本当にチャラい奴はラングラーじゃなくてハマー選ぶだろうしな。
もちろんH1以外ね。
というか、ここの一部の奴にチャラいだの
なんだの言われようが
そんなん別にどうでもいいわw
チャラいかどうかはしらねーけど、ニワカは多いよな。
ニワカはしらんけどチャラいのは多いな
ところでスペアタイヤを耕運機用の細いのにしてる人っている?
サイズ表記がよく分からなくてさ
アンリミ乗りのみんな、涙ふけよ。
ニワカでもチャラくても、どうでもいいよ。JKのアンリミはそれだけ普通に乗れるってことなんじゃないの?
俺のはTJだから良くわかんないけど。
つか、車にニワカも何もないと思うが…
何台もジープ乗り続けてるジジばかりなのか??
ニワカニワカってバカか
自称玄人くんはアンリミとすれ違う度に「あいつらニワカだから」って
助手席のブサイクな彼女にドヤ顔で言ってれば良いんじゃね
反論は勝手にしててくれ
久々に盛り上がっておりますねw
どんな車種でも色んな乗り手がいるわけで
車種だけであーだこーだ言うのは不毛な論争そのものであると思いますです。はい。
必死なアンリミ乗りが居ると聞いて、他スレからネタ引っ張ってきましたwww
198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 23:40:16.19 ID:93qmC0oV0
街で見かけるJeep車の印象。下に行くほど自分の中での格が下がってくる。異論は認める!
1 ラングラー 2ドア ソフトトップ
男の中の男、いやJeepのなかのjeep。全てのjeep乗りから一目置かれてるイメージ。
2 ワゴニア
3 チェロキー XJ 1991〜
= = = = = = = 壁 = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
4 ラングラー 2ドア ハードトップ
ソフトトップに比べると、軟派なイメージ。
5 チェロキー XJ 1997〜
前期モデルのシャープなデザインには勝てない・・・。
= = = = = = = 壁 = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
6 ラングラー アンリミテッド
7 グランドチェロキー
8 チェロキー KK 2008〜
このグループのイメージは、昔はカッコイイ奴だったのに、丸くなりやがって・・・でも、キライじゃないぜ。
家族を乗せるクルマ、みたいな。
= = = = = = = = 超えられない壁 = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = ry
てか、↑のランキングみても、アンリミがチャライとかニワカなんて印象受けないし、
むしろ大人の?とかファミリーを大事にする?的な良イメージ持ってる人が多いんかなと思うけど。
俺はアンリミって言うとCWニコルみたいな渋いオッサンをイメージするね。
まあ、なんつうか、無難なというか、順当な感じだからね。
アンリミがチャラいってイメージなのは
某ショップの大径タイヤキラキラ仕様で納車
ってのも影響してるだろーねw
訂正
大径ホイールキラキラ仕様ね
この手の車はどうしてもステレオタイプな信者が沸くからな
○○乗りは○○であるべきキリッ! (`・ω・´)みたいな
他だとランクルとかか
バイクだとハーレーが分かりやすいな
べスパは最近は見ないな
某ショップって、埼玉のあそこのこと?
チャラっぽそうなラングラー屋ってイメージがあるのかもしれないけど、老舗の四駆ショップだよ。
埼玉のあそこはチャラというよりDQNに近くね
>>540 オフローダーとDQNは紙一重なところも無きにしも非ずだが、一度行ってみればいいじゃん。クロカン派の顧客も多いよ。
そんな僕はLEDでキラキラしたいです!
まあ所詮自己満だからな
好きな車種に乗って
弄りたければ好きなように
弄ればいいんじゃねーかと
他人の評価気にするとか
それこそアホくさい
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 11:43:23.09 ID:k7IE2hBV0
その通りです。
TAのことか?
おおっと
タイガーさんの悪口はそこまでだぜ。
53とYJのタイガーパッケージなつかしい。
アンリミテッドいいよね!
>>548 乗ったことないからわからない。
V8のCJ5は良かった。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 18:41:59.85 ID:JuQQsoPZ0
また限定車か!!
質問です。
つい先日、やっと念願叶ってのTJラングラーが納車され、ウキウキで乗っているのですが、走り出して速度が上がっていく途中でストンと少し力が抜ける様な感じがします。
オートマなのですが、まるでマニュアルでギアチェンジしてる様な感覚なのです。ラングラーはこんなの当たり前なのでしょうか?それとも故障?
どなたか回答よろしくお願いします。
キックダウンとはなんでしょうか?
オフ車はずぶの素人な物で...
すみません。
変速時に力が抜ける感じならATが滑ってるのでは?
スロットルポジションセンサーは?
変速時に力が抜けるって言い方が1番しっくり来ます!
やはり正常ではないんですかね?
週末に車を買ったお店で相談してみようと思います。
まぁ変速中は力が抜けて当たり前だから
結構踏み込んで加速してんじゃね?
あれ?教習所でキックダウン習わないっけ?
どっちにしてもキックダウンは関係ないかと
今日久々にディーラー行って注文してたLSD添加剤買ってきたけど、相変わらずラングラーの内装のしょぼさに苦笑した。
JKアンリミ展示してあったけど、スズキのエンブレムがこっそりついていても違和感無いくらいのチープさだし
まぁ、うちのTJ君も実家のキャリイと大して変わらんけどw
>>564 ドロがはねたり濡れたりすっからな、もっと簡素でも俺はいいけどな。
>>565 CJや三菱とまではいかないけど、カーペット剥がしてボックス型のゴムマットだけだから足元は割と簡素だと思うぞ。
他の4駆の時も乗ってたけど、長靴で平気で乗るしAMラジオのチープな音がよく似合うw
JKには泥つき長靴では乗り込めないなぁ。個人的なイメージとして幼稚園のお迎え車って感じだし。
超個人的なイメージだなw
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 22:38:08.30 ID:jiC3GriY0
アンリミテッド納車になった。早速200kmちょっとドライブしてきた。
楽しいなあ。
>>566 ミツビシなんて、インパネも水ぶっかけて洗っちゃうからね。
まあ、俺のTJは家族車としても使ってるから、あの位のチープさでちょうど良くもあるんだけど。
JKのは、、、良いんじゃね?泥遊びする奴少なそうだし。
>>567 ディーラーでコーヒー頂きつつオレンジのJK眺めながら、この車が似合うシチュエーションを考えてたら
一番楽しそうなのがそれだったw
自分の息子ん時は当たり前のように泥ハネついたまま行ってたから、TJもたまには洗ってワックスかけて
幼稚園の門扉に横付けすればよかったとプチ後悔w
>>569 わかるw計器も防水だからって言ってJ54乗りの先輩が言ってた
>>570 保育園・幼稚園じゃラングラーは人気者だったぞw
>>572 確かに人気者だったかな。天気の良い日はオープンにしてたし。
でも人気者だと思ってんのは本人だけで、変り者って思われてたかもな。。
>>574 ちびっ子達はキャッキャキャッキャ言うよね。
オープンで娘の友達乗せた時なんか、遊園地の乗り物みたいって言ってた。
JEEPは子供とお年寄りに 人気ある気がする
街中走ってると振り向くのは子供とお年寄りw
JKは都会に合う気がする
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 16:03:54.53 ID:KuBJuxXy0
年寄りは食いつくよな。そして往年のアメ車乗ってた自慢が始まる。
8リッターのカマロに乗ってたとかな。
アメ車って表現もなんか古臭いよね。
つか、アメ車に乗りたくてこの車に乗ってる人っていんの?
>>579 俺は違うけど、普通にいるでしょw
何その価値観押しつけwww
>>580 普通にいるのか。
そんなに大きくないし、右ハンドルだし、国産の四駆と同じ範疇の車って認識の人が多いんじゃないかって思ってたんだよ。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 21:28:21.40 ID:BrNrzfsM0
>>581 近所のおじさん、アンリミとプラドで迷って、結局プラド買ってたよ。
盲目的にこれだ!ラングラーしかない
っていう人ならともかく
これと何かと迷ってるなら
こっちじゃない方を選ぶのが
まあ無難だろうかね
JKアンリミならFJクルーザーの方が欲しいもんな〜
FJいいか?
俺的にはあの丸いデザインが受け入れられねー
FJなら60サファリを もう一度乗りたい。
>>587 Y60サファリーは無敵だった
オレはロールーフ派だった
はまった時に引っこ抜いてくれるのは、いつもY60だった。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 19:41:49.41 ID:2lpZCpLd0
あらま、センスいい事。シボ塗装カッコイイけど、汚れ落ちなそう。
現地価格で65000ドルって凄いな
ランクルを改造して1200万くらいで売るようなもんか
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 13:27:43.67 ID:96G2YKiw0
で、限定ユベントスラングラーが出ると。
F1ドライバー二人には特注のグラチェロが贈られたそうで
写真で見たアロンソ様の微妙な笑顔が印象的だったな
(「こんなのよりマセラティくれよ…」みたいな
どなたかご教示願います。
タイヤをGEOLANDER A/T-S 285/70R17に換えたのですが、
このサイズに合うスペアタイヤカバーはありますでしょうか。
こんど出るGクラスAMGは1800万と3300万だそうで
それでも販売の4割はAMGなんだと
さすがにGとラングラーを同列に考えるのは無理があるかもしれないが、V8HEMIをカタログモデルにしてもいい頃だとは思う
クラクションが減チャリみたいな音
へー。
鳴らしたことないから知らんかった。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/22(金) 17:37:01.09 ID:Sp5hQZLD0
原チャリのクラクションはピッピー!!みたいな音だろ。ラングラーはファァン!!みたいな結構でかい音するぞ。
いつのラングラーのホーン音だよ
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/22(金) 21:52:59.97 ID:Sp5hQZLDI
JKだけど。
JKのクラクションは、DQNな俺ですら
積極的に鳴らしたくなるレベル。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/22(金) 23:45:57.84 ID:Sp5hQZLD0
んん?TJが原チャホーンでいいのか?どうごっちゃになってるの?
>>608 TJはポーみたいな音だから原チャみたいって言ってんじゃないかな
TJはプップーだぞ
まあ大抵の車はダブルホーンにするだけでそれっぽい音になるんだけどな
赤TJ、内装黒にダークタンの幌ってマッチングどうかな?
最近ヤフオクで割りと安く売ってるよね。幌。セイルクロスのが欲しくて探してるけど国内じゃ扱い無いかな〜。
>>612 このドル安のご時世に国内で買わなくてもいいんじゃない?
海外通販?ちゃんと品物が届くか心配で買った事ないんだよね。
小物で試すのは送料が持ったいないし、、ってウジウジしてたんだけど、思い切って買ってみるかな。
616 :
sage:2012/06/23(土) 11:26:00.00 ID:3O+Cqv7d0
純正の薄い生地の中古なんてやめときなよ
>>615 その気持ちわかる。俺も心配だからいつもショップで入れてもらってる。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 12:55:59.09 ID:mBxoPmve0
大丈夫だよ、オレも勇気を振り絞ってヒッチとか細かい物頼んだけど、安いしちょっと納期がかかる
位ですんなり買えたです。ちゃんとトレーサビリティ出来るし。ただ余りデカいor思い物だと送料が
凄い事になるらしい。AEVのバンパー欲しいんだけど、個人で海外通販した人いる?
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 20:29:26.98 ID:EvZj/KO80
俺のJKのクラクション壊れてるのかな?
やっぱりショボイ音がする
アメリカ車にありがちなファァァーな音じゃない
ビーーーって感じ
聞こえりゃなんでもええがな
クラクションの音なんてどーでもいい
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 21:54:36.32 ID:dLmel2Ve0
少なくとも2007年式はファァァーだよ。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 22:07:22.46 ID:Bi2HLovr0
バンパー変えててホーンが雨ざらしだからぶっ壊れたかな
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 23:25:56.55 ID:NExnvRwU0
>>623 19年程前にDISCO1で似た現象ありました。
中古でDISCO1(3drTdi)を購入した際、ホーンを鳴らすと「ミー」ってなさけない音だったので
ディーラーにクレームをつけたところ、ホーン内部に水が入っていたとのこと。
部品交換したら「ファンッッ」て高級かつ大音量で鳴ってビックリしました。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 23:35:09.21 ID:NExnvRwU0
年明け2013年早々にアンリミを購入すべく貯金中です。
さて2012モデルではエンジンとATが新しくなりましたが、2013モデルではどこが変わりそうでしょう?
日本にもディーゼルが正規導入される可能性は??
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 00:37:56.63 ID:A4iQkiuT0
>>624 今見たら配線のカプラーの所も雨かぶってのでやっぱり音が変なのはそのせいかも
ありがとう
お前らまじでにわかチャラ夫だな
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 18:30:37.73 ID:VQrBMK5v0
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 16:04:06.99 ID:qQBMPiop0
マイナーチェンジ前の内装なら入りそうだけどねえ。
ミリタリー・・・?
MOAB着いた
jkルビコンばっかりだな
あいかわらずチャラ夫しかいないな
>>633 疑問なんですが、あなたの言うチャラ夫じゃない人というのは、例えばどういう人ですか?
どうしようもねぇおっさんはほっといてやるってのが粋ってもんだぜ
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 00:57:23.91 ID:n1avvxw00
×チャラ夫
○チャラ男
この違いも分かってないとは。チャラ男に憧れてるんだろ。しっかりしろよ。
限定車連発だなほんと
迷走してってない?
くだらない限定車だすならレネゲード、ラレード、ゴールデン・イーグルだせや
売れないから出さないんじゃね
すみません、購入した中古車ディーラーに見てもらって異常ないといわれたんですが、やはり心配なのでここの方々のtjはどうなのか教えて下さい。
2006年式のサハラなんですが、エアコンを入れると下からカチカチ音がします。多いときは7秒に一回はします。
送風ではしないのですが、皆さんのtjはどうなのかぜひ教えて下さい。
>>642 1997年式なので参考にならないかもですが、そんな音しません
>>643 貴重な情報サンクスです
別の所に一回持って行きます。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 01:06:53.35 ID:97cPtskr0
レネゲードはいいね。
>>644 俺のTJもそんな音しないな。
カーエアコンは、電装屋でみてもらう方がいいぞ。
異常かどうかは知らんけど、売り主の中古車ディーラーの言うことじゃ
まったく信用できないだろうねぇ。
よほどじゃない限り、こんなもんですよ、で終わりかとw
どんなカチカチ音だろ
エバポんとこにゴミが入ったとか?
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 15:24:54.24 ID:97cPtskr0
見れねえお。
>>647 中古車屋なんて基本DQNの集合体だからなw横流ししてボロ儲けで技術はまるっきりなし
エアコンの不具合のクレームなんて来たら診断面倒・修理後の再発多し・高額の三拍子揃ってるから完全スルーだろうな
>>642 クライスラー持っていきゃ一応ちゃんと見てくれるだろうけど。それか電装屋。だいたい下ってどこだよwせめて音源くらい特定できないと
案外それ単純にコンプレッサーリレーの音じゃね?だとしたらガス漏れしてて結構少なくなってきてる感じだぞ
>>651 詳しくありがとうございます
一応ガスの圧力は計ってもらい多すぎず少なすぎず適性範囲内でした。ただ異音の原因はコンプレッサーのオンオフの切替っぽいです。やはり7秒位に一回切り替わるのは頻繁すぎると思うので、今から電装行ってきます。
夜結果報告します
>>652 異音がアイドルアップと同調してれば音源は確実にコンプレッサースイッチだろうし、それなら目視でも確認できるだろうけど。
本当にガス圧が適性だとするならプレッシャースイッチ逝ったかだね
>>652 よく考えたらスイッチリレーは室内じゃなくエンジンルームのボックス内だったわ
エンジン音で室内までリレー音なんて聞こえないだろうから、聞こえてたのはクラッチプレートか
でも下だって言うしなぁ
何度もありがとうございます
今電装行って診てもらいました、長くなります。
結果だけ先に言うと異常なしだったので安心しました
音の原因はコンプレッサのオンオフでした。設定温度を1番低くして室内を冷やすと、この時期は外気もまだそんなに暑くないため、すぐに室内は冷え切ります。
でエアコンの凍りつきを防ぐためスイッチが切れます。でも設定温度が最低にしてあるのでまた冷やそうとします。
単純にこれを繰り返してるようで、温度をもう少し上げるたりするとコンプレッサは繋がったままでカチカチ音はほぼしなくなりました。
あと風量も1だとカチカチ音が出やすいんですが、2とか3に上げると、ほとんど出なくなります。
これも2とか3だともっとガンガンに冷やすということでコンプレッサが繋がったままになりカチカチ音はしなくなるという事でした
取り合えず今は安心して乗っていいと言われました
ただこの先温度設定を変えて、なおかつ今よりカチカチ音が頻繁になるようなら修理が必要と言われました。
分かりづらくてすいません、でも皆さんありがとうございました。ちょくちょく覗いてますのでよろしくお願いします
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 13:50:29.39 ID:FwywpCf8O
つまり中古車屋も正しかったわけかw本当に知ってたのかは、わからんけど
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 14:36:18.60 ID:D4lR73yd0
上の方でレスしてる奴、ニワカが露見したなw
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 19:51:47.85 ID:rf1GJrxu0
チラ裏なんだけど
今日車に乗るとキーが回ってエンジンは掛かるのに
パネルには何も表示されず計器類も作動せず、シフトチェンジもできないっていう謎の症状が出たんだけど何なんだろうか?
なぜかオフにしてあるワイパーも作動してるっていう
ヘッドライト点けたらパネル復帰してシフトも動いたんだけどさ
ちなみに10アンリミ
コンプレッサなんて頻繁にオンオフなるけど、その音を気にした事はねーな。
神経質なんじゃねーの?
>>655 とりあえずよかったじゃん。それだけ説明してくれたなら結構いい電装屋かもな
けどディーラーのサービスマニュアルにも載ってる事だけど、コンプレッサーリレーのON・OFFが
10回/分異常だとガス不足ってフローになってるからギリだぞ。とりあえずは様子見ってとこだな。
まぁこの手の車に乗る人間は、基本エアコンは欲しがらないだろうけど、この時期とか冬の積雪とか
湿気の多い時期はくもり取り用にオレは欲しかったりするな。ぞうきん1枚でいいんだろうけど。
エアコンは要るでしょうw
幌車なら 男は黙って 初夏の風
>>660 とても良い感じの電装屋さんでした
飛び込みで行ったんですけど、小さい店ながらゲレンデGクラスとかすごい車が何台も修理中でした
忙しい合間に無料でチェックしてもらいました。
ラングラーは初めて診たらしく、エアコンの強力さに驚いてました
遅レスだけど
>>382 今カーセンサー見たら値段出てた…
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/03(火) 23:36:26.65 ID:o4wvExKc0
純正トレーラーを日本で買った人の記事見せて下さい。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 10:17:03.57 ID:lARBEcTU0
アンリミのゲッコー見かけたけど思いのほか綺麗で、なんか欲しいかも。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 21:39:00.56 ID:NAF2njtq0
さっきからずっと探してるんだけど、TJアンリミテッドにマニュアルの設定って無いの?
少しでも荷物たくさん乗せたい+ATだと運転飽きるし眠たくなるし・・・
そしてJKは形があんまり好みじゃない。
というかその前に予算オーバーで嫁が口を挟むと思われ・・・orz
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 23:10:21.70 ID:lBdIBLlyO
アンミリ?
ルビコンの事か?
>>667 TJアンリミテッドって日本に何台入ってきてるんですかねー その中でMTとなると探すの大変ですね
それとも海外在住の方?
>>668 wikiによると2004年からTJアンリミが出てるんですが、日本にはあんまり無いみたい;
>>669 普通に日本在住なのです
やっぱ輸入しか無いのかな・・・
ちなみに最近新規で8ナンバー登録できた方っていますか?
2004年式だったら1ナンバー取得は無理だろうから、8ナンバーはどうなんだろうと思いまして
8ナンて、放宣とか事務室とか?
キャンピングはいまさらメリットないし。
>>671 正規輸入じゃ入ってないですからねー だからあっても普通は左MTだし
TJアンリミは2ドアでリアのアクセスも悪いので、荷物乗せるのも大変なのでは?
チャラ夫にはなりたくないニワカって所だなw
>>667 普通のTJより、ラゲッジとリアシートの足元がそれぞれ10センチ広いんだっけ?
気に入った個体がないんなら、普通のTJにしとけば?
中古車検索で06のTJ走行距離0.7万kmってのを見付けたんだけど、悩んでる間に売れちゃった。
後悔してるよ。
並行TJultd持ってる人は手放さないだろうしね
また良いやつが現れるよ
中古車サイトを徘徊してて偶然見つけたんだが、左HのJKアンリミを格安で売ってるところがあるな
しかも米並じゃない。EUから持ってきたのか…?
つか、日本じゃないんじゃね?
>>667 カーセンサーにてご所望の、TJアンリミMT発見!
だが、マキマキの証拠写真みたいな内装写真付き。あのシートの傷み具合でその距離はムリあり過ぎw
どんだけ乗ればあんなにシート傷むの??
>>682 アメリカです
「ラングラージャンプシート」とか「ラングラー3rd row」とかでぐぐるといっぱい出てきますよ
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 10:19:45.70 ID:dF3tSvNg0
アンリミって大型スーツケース何個つめますかね、
旅行に行きたいもんで。
四つぐらいならokですかね。
おそらくいける
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 22:42:01.06 ID:dF3tSvNg0
よし、じゃあアンリミということで。
じゃあ、俺もアンリミで。TJのだけど。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 21:50:50.81 ID:Hgwb2QOl0
みれない
初心者丸出しの質問ですいません。
TJの背面タイヤを外そうと思ったんですが、サードブレーキランプ?の配線が外せないんですがどうやれば外せますか?
あと外したまま車検は通るのか教えて下さい
どーでもいいな。
内装のマイチェン激しいな
外装とミスマッチしてってない?
仮にも世界戦略車だからね
アメのいうことだけ聞くってわけにもいかないんでしょ
外観をいじってないからまだいいほうだと思うよ
せめて世界標準クラスの燃費性能頼むよ…
EUはディーゼルあるし北米ではむしろいい方だって言われるしで
まあ燃費のモノサシが厳しいからね日本は
ハイブリッドカーが実燃費20キロいかないからって袋叩きにあうくらいだから
ますますニワカ向けの車になるな
なんか一々ニワカニワカチャラオチャラオっっこんでくるめんどくさいのが住み着いちゃったな。
まぁスルーでいいのか。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 23:22:56.98 ID:T5d0dPrCO
>>700 同一人物でしょうからスルーでよいと思います
>>695 たとえミスマッチだとしても、その方が売れるんだろ?
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 22:05:39.80 ID:xmdZCVxK0
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 23:56:50.24 ID:r+q+ixvv0
↑これが開閉すれば買ったのにねぇ
かなり前にガイシュツ
これ、天気のいい日は車内がえらく暑くなるんだろーなー
内側に蓋があるよ
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 16:19:35.45 ID:oD5toUUs0
スペアタイヤを外すとスッキリすんねJK
そうなんだ。
スペアタイヤがヒッチに干渉して邪魔だから外してしまおうかな。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 19:29:05.39 ID:UvH4WVYu0
純正ヒッチ以外は、普段の見た目は飛び出てなくてかっこいいんだけど。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 16:16:52.69 ID:UbE0Q9bF0
右翼団体の車列内にJKアンリミテッドがいた。
ツレのランクル40乗りが大音量で六甲おろし流しながら
私道に入ってきたときはかなりビビったわ
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 16:38:29.48 ID:kXafoWgG0
やっとこさローン終わったから、弄ろうかと思うんだけど、既に7万キロ走ってる。
エンジンの耐久性はどのくらいあるのかな?いざとなったらエンジン載せかえも辞さないぜ
そしたらデカいエンジンにしよう。あれそうすると足回りもエンジンパワーに負けない様な強化が
必要なの?
>>713 そういう奴らに正直乗って欲しくないわぁー
赤坂で見た右翼はハマーH2に乗ってた
フロントグリルの、本来フォグランプがつくところに拡声器がついてた
黙認にもほどがあるだろあれ
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 13:40:05.41 ID:xfG5FiIj0
一応目立たないようにオシャレに仕込んだ訳か。右翼はでっかいバスとハイエースに乗ってろ。
>>712 しかしまーリコールの多い車種だこと
MCで熟れたかと思ったら内装があんなになっちゃうし
>>718 ちゃう。
オフロードジープが後付けでフォグつける感じで拡声器つけてた
右翼サイズの馬鹿でかい奴。全長40センチくらい伸びてたな
あんなんでも堂々と公道走れるんだからやっぱこの国っておかしいわ
あれって8ナンバー取るためにやってたんじゃなかったんだ?
放宣?
50系に乗ってる右翼は多かったけどな。
クライスラーさん、HEMI JKそろそろ頼むます。限定でも良いので出してくれ。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 23:46:48.18 ID:ZqHqemZo0
新車から2ヶ月、電装系にちょこちょこ不具合が出る
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 01:39:29.09 ID:cnR+WOdn0
>>725 ハズレ引いたか
遅かれ早かれだがさすがに2ヶ月で不具合は萎えるな
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 20:15:19.41 ID:hPDQjmds0
チョコチョコ不具合なら想定内ダロ
俺んのはガッツリ不動産
想定内なんてやついねー
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 20:05:44.72 ID:J/ZxAkRS0
TJでいきなりエンジン・キーシリンダー回らなくなった人いる?
>>729 ハンドルMAXきって停めた時くらいかなー
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 20:37:24.76 ID:J/ZxAkRS0
>>730 レスありがとう。ONの位置までは行くんだけど、肝心のセルの位置に回らなくてまいってる。
>>731 ATだったらPポジション検知できてないとか?
>>729 オレの周りじゃ聞かないけど、WJとかだとよくあるらしい。キー溝の小さなキーが割れるとかで引っかかって、物理的に回らないみたいだぞ。
TJも途中からキーとキーシリンダがWJとかと同タイプ(キーのもち手が丸)に変わってるから起こる可能性あるかも。
ちなみにうちのTJのキーはもち手がホームベース型の古いタイプ。
>>733 持ち手の違いはイモビライザーの有り無しだよね?
キー溝の素材まで違うのかな
>>732 インヒビタースイッチってやつだよね?そこは問題なかったよ。でもよく壊れるみたいだね
>>733 情報ありがとう。うちのは持ち手が丸の方だわ汗。キーシリンダー注文してみるよ。
737 :
733:2012/08/02(木) 20:16:36.18 ID:vplta5VH0
>>738 キーシリンダー注文だと鍵自体も交換になって、イモビも交換したり鍵2本持ちかドアのキーシリンダとか全部交換になっちまうぞ。
まず鍵屋に相談してキーシリンダの中を見てもらったほうがいいと思うけど。
鍵屋ならシリンダ分解して中に入ってる5,6個ある小さなキーの交換もやって貰えるはずだし。
738 :
733:2012/08/02(木) 20:17:18.38 ID:vplta5VH0
アンカーミスった。。。
>>736 キーシリンダー注文だと鍵自体も交換になって、イモビも交換したり鍵2本持ちかドアのキーシリンダとか全部交換になっちまうぞ。
まず鍵屋に相談してキーシリンダの中を見てもらったほうがいいと思うけど。
鍵屋ならシリンダ分解して中に入ってる5,6個ある小さなキーの交換もやって貰えるはずだし。
>>737 ありがとう、まずは鍵屋に見せてみるよ。
ちょっと検索してみたんだけど、外車に特化してる鍵屋も結構あるんだね。
キーシリンダーの内部の修理だけで済めば一番いいもんね。
740 :
737:2012/08/02(木) 21:43:36.73 ID:vplta5VH0
>>739 >>739 さっきオレも検索してたらこんなHPがあった。
http://kuro-key.com/news/114.html クライスラー・ダッジ系全体でこのタイプのキーとシリンダーは持病持ちみたいだな。
中に入ってるキーは8枚みたいでディスクタンブラーっていうらしい。勉強になった。
鍵屋だけに出張修理できるみたいだし、近所のにこんな鍵屋があって安く直るといいね。
しかしいきなりシリンダーが回らなくなったら、自分の車を間違えたのかってパニックだよな。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/03(金) 11:34:13.87 ID:26/AM6uPO
このスレの皆さんは大人ですね
アンリミテッドスポーツ買ったよ
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 01:50:00.58 ID:DqlaLDfa0
>>742 おめでとう! 何色買ったの?
ナビやバックモニタもつけた?
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 20:08:09.25 ID:LQnj7Fe8O
黒
もともとパトリオットを見に行ったので予算オーバーにつき、ほぼノーマル
納車は次の週末かな
アンリミテッド サハラ 白 買ったったった
記念カキコ
高かったがとても嬉しい
その30万円の差がなかなか厳しかった
749 :
425:2012/08/06(月) 08:49:02.71 ID:D13XNiGp0
420万くらい
昨日行った店で白のアンリミサハラが納車整備されていたな。いいよね!アンリミサハラ!乗り込みの取っ手と椅子の座面を広く出来たら最高。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 21:28:59.83 ID:cclo4djx0
自分はMW3がほしかったけど既に完売。
MW3の動画で見た「銀ボディに黒フェンダー」が欲しいけど、銀ボディは設定がないので、
アンリミスポーツ白の購入を検討中。
ところで米国ではMW3は通常製品としてラインナップされているし、ボンネットもマッチョなデザインなんだよね。
これで右ハンドルなら並行輸入したい。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 00:31:37.55 ID:tj1HRpX80
中古のシルバーのスポーツ買って、ボンネット交換という手もあるね。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 20:11:32.47 ID:hHHhEZY20
>>752 2010年まではシルバーもラインナップされていたのね。
社外品で似たようなボンネット売ってるようだけどきちんと付くのだろうか..。
でもどうせなら新エンジンが欲しいんで2013年モデル(この言い方で合ってる?)を待とうかな。
FREEDOM EDITION も捨てがたいんだけど、コレって日本では売らないよねぇ。
もしかして、Call of Duty Black OPS II に合わせてMW3っぽいのまた出るかな?
>>753 フリーダムエディションも出るんじゃない?
最近の限定車ほとんど全部こっち持ってきてるし
それでなくてもインポーターの主力製品なんだから矢継ぎ早に新製品を送り込むのはむしろ常套手段かと
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 20:56:35.92 ID:hHHhEZY20
>>754 なるほど。期待して待ってよう。
A-CARSの最新号にフリーダムエディションの記事があるとの情報があり、さっき書店へ行って
みたところ、見開き2ページの記事で目新しいことはなく残念!
call of Duty 冠が付く次の限定は出るのかな?
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 22:34:02.00 ID:dityYIYV0
サハラはフェンダーの傷が怖いんだけど、気にする事でもないかな?
スピーカーの音質は明らかに違いますか?
サハラを選ぶデメリットってある?
ラングラーJKだけど、センターコンソールの中にUSBポートあるじゃん?
ディーラーには充電できます!って言われたんだけど、iPhoneとか接続すると、純正オーディオで音楽再生できんのな。
買って一年してようやく気付いたよ。。。or2
>>756 サブウーファー自体そんな質のいいものではないけど、やっぱサブウーファーは有りと無しでは違うよ。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 15:21:34.04 ID:+e1soYFP0
今の型はUSBポート付いてんの?いいなあ。2007式だとipodで音楽聞きながら充電できないんだよ。
>>759 デッキは変わらないんじゃなかったかな
ケーブルさえ手に入れば使えるんじゃない?
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 21:16:32.22 ID:R9XpOd3B0
ポンコツな俺は話に入り込めない・・・
2012アンリミサハラ新車購入検討中なんですが、購入されたみなさんは値引きってどの程度でした?
あと、ナビ取り付け費用8万(キット代込み)もするんですね。
ipod?iphone?なんか持ってないから、普通のピンプラグの方がよかったよ。
変換コネクターもあまりないみたいだし。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 23:50:12.74 ID:+e1soYFP0
値引きほとんど無いよ。人気だから強気だね。納車費用位じゃない。450マンまるっと払ったよ。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 23:55:21.49 ID:+e1soYFP0
>>760 ホントに?ディーラーで聞いてくる!!ありがとー!!
450マンて、TJがほぼ2台買える値段だな
>>765 デッキが同一か調べてからにした方がいいかも
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 07:44:59.27 ID:bVr0wP2F0
同ディーラーで二台目だったから、値引き凄くてびっくりしたけどね。
びっくりして、即契約しちゃったけど。
ちなみにアンリミサハラ。
>>763 いや、センターコンソールについてるのは普通のUSBハブだよ
アンリミはディーラーも強気だよね。一台目で新車35万引きは結構頑張ってるほうなのかな?2012アンリミサハラ。
2012スポーツもそんな感じだった
オプション付けてもらったけど
>>769 ウチの2010年モデルにはIpodコネクタみたいのがついてるんだ。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 09:30:31.04 ID:JmDCiwbt0
>>770,771
それって登録済みの新古車?(5月登録の試乗車とか)
この間地元で見積もりもらったけど、未登録車だと精々15万引きだった。
限定モデルと通常モデルでも値引きが異なるのかな?
774 :
770:2012/08/10(金) 20:44:34.08 ID:hI7Bfbjs0
>>773 未登録車。限定車じゃない。
で、自分の場合はまだ見積り段階。
30万の値差があるスポーツで同等値引き+オプションの条件出てるなら、もう少しいけるのかなと思ったりした。ディーラー曰くこれが精一杯とのことだけど。
もう少し、他の人がどうだったか聞いてみたいね。
俺はスポーツ新車で35万引き
プラス2万のオプション付けて貰った
オプションでギリギリみたいな感じだからやっぱり人気あるし強気だよね
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 23:17:08.32 ID:JmDCiwbt0
>>774 何か対抗車提示してる?
>>775 35万円も値引き提示するなら強気でもないんじゃ? 既に10%引きになってるし。
(もしかして買う側が強気という意味?)
最初は25万だった
決算月の月末だったからかな
悩んでたら上乗せしてくれた
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 10:38:29.32 ID:mpQnVXfM0
情報ありがとう
>>777 限定車(特にMW3)の値引き情報持っている方いましたらお願いします。
779 :
770:2012/08/11(土) 12:32:05.94 ID:0vPHRgLf0
>>776 FJクルーザー。
でもアンリミサハラとだと値差が結構あるから、あまり対抗になってないかも。
最後の一押しで交渉したいが、10%前後がいいとこなのかねぇ。
>>778 70thの限定買ったけど、注文時ディーラーに「値引きは一切できませんが、それで良かったら手に入れます」って言われたわ
結局サービスは希望ナンバーぐらい。
要らなかったけどな。。。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 17:01:29.62 ID:mpQnVXfM0
>>779 Fjか。自分はイヴォークっていっちゃった。逆に足下見られたかも。
10%オフなら十分じゃないの。
>>780 特別モデルは厳しいんですね。
標準モデル狙うか..。
今、アンリミスポーツ納車完了
いやーカッキーな!
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 20:45:32.50 ID:mpQnVXfM0
>782
オメ。
ところでバックモニタなしでも車庫入れ大丈夫?
ルームミラーにかぶせるやつとか安いけどどうなんだろ。
>>757 2012 2door Black Tie Edition だけど、
センターコンソールにUSBポート付いてません。。。
これはアンリミだけの装備なんだろうか??
オーディオ右下のセールスコードはRELって書いてあるけど、
後付でUSB付けられるのかなぁ。。。
バックモニタつけるほどデカくないと思うんだが
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 00:43:11.21 ID:fB9rhybR0
後ろなんか気にすんな。そういう車だ。
ストラーダのワイドナビって付けられるのかな
バックモニターは大きさに慣れてないならあってもイイけど、慣れたら必要なくなると思うな
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 18:54:37.09 ID:bF7TF9N00
>785、786、788
昔々、パジェロやディスカバリーSr1に乗っていたときはつけていなかった
(そもそもそういったオプションが存在しなかった)けど、ディスカバリーSr2
に乗ってたときは付けてて良かったことが多々あったので。ちなみに今は
オデッセイに乗っているけど、バックカメラの方が駐車し易いくらい。
最近はお年寄りが予測できない行動をするので、スーパーやコンビニで駐車
する際に死角があるのは慣れというよりも正直怖い。
サイドモニタが標準装備だけにバックモニタも欲しいなと。
Wrangler乗りはバックモニタ付けない人の方が多いのかな?
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 20:41:05.70 ID:bF7TF9N00
>>790 情報ありがとうございます。
限定車は15万円、通常モデルは35万円ということでしょうか。
そういえば、地元のディーラーでは6月後半くらいから在庫車処分が始まり、
現在は在庫車ゼロになっていました。
Wranglerは在庫時期に波があるのですかね。
>>789 長さ6mのキャンピングカーにはつけてるけど
アンリミに欲しいと思ったことはないな。
>>793 それはデッキのAUXに繋がってるの?
iPodなんかを再生できたりとか
795 :
784:2012/08/13(月) 15:37:48.24 ID:+d4gE4vQ0
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 18:55:39.78 ID:7YCPFkKv0
バックする時は振り返って目視しろ!
って教習所で習わなかった?
Bモニ見てる屁タレが多く迷惑だぜ
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 19:23:34.93 ID:uyvAwjnt0
激しく同意。俺もカメラだけじゃ怖くてバックできない。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 19:54:12.05 ID:ULwCpqxh0
目視は勿論、死角をカバーするのにカメラは有用だと思うのだが..。
798も言ってるけどバックモニターは楽をするためじゃなく死角をカバーするためにあるんだよ
ヘタレとかそういう根性論の問題じゃない
天下のベンツ様でさえ全周モニターを使ってるのはそういう理由がある
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 11:35:22.02 ID:nGA/NOWz0
そうそう。
Wranglerには標準でサイドモニターが付いているのも、左折時の巻き込み事故のリスクを考慮してのことだと思う。
Wranglerに限らずクロカン系の四駆だと後方死角が大きいので、バックモニタを付けたいと考える人も多いんじゃないかな。
特にアンリミならファミリーカーとしての購入もあるので、なお更欲しくなると思う。
自分が購入するのはもう少し先なんで、実際に付けている人の感想を聞きたいな。
左折時のためなわけないだろw
随分と前に、違法改造ハイリフトのハイラックスだかサーフだかが左折時に人間を巻き込んじまってな、不格好な補助ミラーが義務付けられたらたまんねーなと思ってたら、その通りになったな。
バックカメラどこにつけてるの?
大した金額じゃないんだから付ければいいじゃん
付けたきゃ付ける、要らなきゃ付けない
でいいじゃん
おまいら、マジにオーナーなのかよ?
バックカメラが在る無しでは、チョイ停め路駐とか全然違うじゃんw
無いと8m空いてても厳しいけど、在れば7mでも楽勝で停めれるしw
真上から見える設定が出来るタイプなら極値も設定出来るから6mでもw
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 10:02:48.33 ID:xA1IHNME0
バックカメラ社外の付けたけど干渉の問題で角度付けれず
視野糞狭すぎてワロタ
新車だったんで加工するのに抵抗あったけど、ミスったな〜
>>800 あのサイドモニターは
サイドアンダーミラーの替わりです
>>801 なんで左折や巻き込み確認のためです
RVのサイドアンダーミラーは、発進・駐車時に子供に注意するためじゃん?
あんなモニター左折時に見てるやつ居ないよ、そんなことしたら余計危ない。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 11:31:05.28 ID:E+iAdczB0
車が真上から見えるカメラってどういう理屈になってるの?
便利そうだからラングラーに付けたいんだけど。
カメラ自体が専用の設計になってるみたいで偏角レンズ&ナビ本体の画像処理してる感じかなw
おれはタイヤケースの下にステーで保持して付けてるけど、バックで1cmまで詰めれるから便利w
バックモニターて幾らかかる?
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 16:24:06.07 ID:Fjn/r/NU0
>>813 カロだよ、サイバー系なら2世代前辺りから対応してるのがあるw
おれのは1世代前の9990だからカメラだけで5万前後したけど今のなら2万位じゃない?
カメラが汎用だとまったく機能しないので、純正のその種のみの対応だよw
確かにわかりにくいけどカメラ欲しいと思わんなぁ。
サイドモニタは車庫入れんときべんりだよね。
おれコンパクトカーにも付けてるよ
サイドは既製のサイドミラー用の広角ミラーで十分、後輪のタイヤまで見れてれば狭い車庫でも何の不便も感じないけどw
それより後方の余地がスペアタイヤケースが邪魔してドア開けて顏出し直視するのも面倒なので
そんな引っ張るような話かねぇ
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 02:17:47.59 ID:N7VA1d900
非常に有用なスレ。
フレームにカメラつけてる奴はいないのか?
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 11:37:12.60 ID:3q2+ZgKG0
フレームって何?
ウチのマンションの駐車場の重量制限が2000kgでアンリミテッドは2000オーバー
管理組合から車検証のコピー出せって言われてるけど良い方法無いかしら
>>820 ハチマルでやってるやつを雑誌で見たことある気がする
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 20:09:02.34 ID:pHsw1nfv0
>>822 ショートボディに買い換える。
またはソフトトップに換装する。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 00:52:30.37 ID:eXgfxZqm0
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 00:55:57.15 ID:sF/mbs0S0
事故が起きてからでは遅いので、近所の平置きを探す。
ソフトトップつけてタイヤ外す
やっぱり部品はずして車検を取り直すしかないのかな
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 17:30:46.69 ID:88AOt4yg0
>>830 マンション組合への提出なら車検証を取り直さなくても、軽量化した分を説明する書類を添付
すれば良いのでは?
例えば書類記載の重量が2040kgだとしたら、40kgの軽量化をした証拠書類を添付して転出する
ことでよしとしていただけないか確認してみてはいかがでしょう?
手軽な軽量化手段としては、(1)スペアタイヤをテンパータイヤ(もしくはパンク修理キット)に交換、
(2)ハードトップをソフトトップに交換、(3)ドアをソフトタイプに交換、くらいでしょうか。
>>822 もし、自分が頭の固い、組合役員だったら、公の書類以外認めない。
もし、事故が起こった時に誰が私的な文章(証明書類)認めたのか?で責任問題になる。
それに、そんな私的書類は拒絶する。専門知識が無いって言ってね。
車検証を取り直す費用で半年分位の駐車場費用は捻出できそうな気がする。
厳しいことを書いてすまん。一番最悪パターンで考えてみた。応援してます。
機械式駐車場の重量制限はごまかさないほうがいいよ
トラブったらマンション全員を敵に回すことになる
ウチが前つかってた駐車場も、とくにオーバーしてる車もないのにしょっちゅう故障して本当に困らされた
車が中にいるときはまだいいが、出先から帰ってきて故障してるともう手も足も出ない
駐車場は自走式です
一階は重量制限がないので空いて無いか聞いたら7人待ちって言われた。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 15:05:48.22 ID:UB0t1AeG0
他に駐車場は無いのか???
総重量で考えないとダメだって教えとくわ
しかもスペアタイヤは総重量にも含まれないから+アルファだぞ
300kg以上削らなきゃならないから、まぁ小手先じゃムリだわな。
よってTJに乗り換えることをオススメするw
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 16:50:20.07 ID:6YiJgufZ0
>>834 8人目の待ち順番に入れてもらい、当面はマンション外の駐車場で我慢するのがよろしいかと。
あれっでも車庫証明ってどうやって取ったの?
最悪、駐車場が無理ならアンリミ俺がもらってやってもいいぞ
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 20:57:21.59 ID:1aNTWoH40
半重力エンジンを載せろ。
申請時は手書きで2000キロ以下と申請し、後で車検証出して下さいって言われてた
新車だから買い替えなんぞ無理無理
マンション外も駐車代高いからなあ
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 22:15:11.34 ID:4vFPujoN0
おまえら夏の冒険したの?
おれは林道探検したけど幅がやだねこの車
バイクのときは何も考えないでバンバン行けたけど
車両総重量は定員分の体重がプラスされた値
スポーツ2020キロ、内燃料満タン750g×85リットル=63.75キロ
燃料を常に半分しか入ってない状態にして約1989キロ+ドライバーの体重
ハードトップ約60キロ
燃料半分、スペアタイヤ(重さ不明)を外してソフトトップ(重さ不明)にすれば2トン切るかも
森林浴だとか言いながら前席トップ外して
後部に投げてガッタンガッタンしてたら
前席トップが傷だらけになった
歪んだり金具が壊れたりしなくて良かった
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 14:56:42.26 ID:+e+Zy+Z90
今年27になる者です。
ここの皆は何歳くらい?
TJが欲しくって周りの友人に話したんだ
そしたら反対意見の多いこと
しまいには「結婚とか考えないの?」なんて言われる始末
反対されてももう決めたし買うけど、自分の感覚ってずれてるのかなぁなんて思ったり
なんでできれば年齢と型式モデルを知りたいんだ
言いたいやつには言わせとけ。どんな車に乗ろうと本人の自由だろ。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 20:27:50.72 ID:UTjKsqB/0
反対意見が多数出るほど特殊な車じゃないと思うんだけど
jeep乗ってるって言っても周りは「あっそう」って感じだし
小せえ釣り針だな
男ならSUVに憧れて当然だと思うけどな。
これが女に言わすと、軽かミニバン至上主義になる
>>845 ラングラー許可してくれる嫁を探せばいい
実用ばかり求める女が多いが
ラングラーカッコよ過ぎて勃起するわ。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 13:12:31.22 ID:nl8I3DMc0
俺の雨漏りするんだよ
みんなのは雨漏りどう?
車はハードトップ
ちょうどカーステのあたりに水が落ちてきた
ただ、強めにブレーキ踏んだとき一回だけ。
そのあとは症状出ず
電気製品のところに水が落ちてくるのは勘弁だ
ちなみににまだハードトップは外した事はない
内張りすれば?
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 15:17:49.95 ID:nl8I3DMc0
しない
>>850 ラングラーは実用からかけ離れてるからなw
乗り降りだけでも大変だし。
かけ離れてるってほどではないでしょうw
中庸な車に乗ってどうする
子供ができて奥さんが運転しなくちゃならない、送り迎えで毎日狭い道を走る、学費の為に税金を節約…
なんてこの先、乗りたくても乗れなくなることもあるかもしれん
乗れる条件が今あるなら買いだな
家じゃあるまいし
4人乗れるわ、ATだわで、ウチじゃ一番の実用車だけどなぁ。
他は2シーターだったり、でかいキャンピングだったりだから。
TJ乗ってるけど、結婚できたぞ。
ウチの奥さんも
一緒にディーラーに行った時は大きすぎる、派手とかパトリオットにすれば?とか言ってたが、いざ乗ってみたら、凄く気にいってるって言ってたYO
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 13:38:48.54 ID:daQZZUPr0
うちは嫁さんの車がMT TJだよぉー
一つの方法論だな。
「ごちゃごちゃ反対意見を言うなら、とりあえず乗せてみろ」
>>861 ナカーマ発見!
メリットは保育園・幼稚園の送迎で人気者になれること。それ以外は思いつかないけど、嫁には飽きても飽きないいい車
とにかく一般人には理解されない車だろうから、まずは買ってそれから頑張って理解してくれる嫁を見つけるんだな
腰痛もちなんだけど、この車は乗り心地どお?
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 12:06:49.17 ID:qOwqNwqW0
普通だと思う。アウディQ5と乗り比べると、アウディは固すぎる。ラングラーは適度にプアで乗り心地
は良いよ。腰痛持ちなら車のサス云々より、シートを変えた方が良いよ。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 20:20:51.26 ID:5HjS38ab0
アウディQ5は乗ったことはないけど
俺のJKは乗り心地は荷物を積んでない2トントラックって感じでガチガチ。
俺のは欠陥車なのか?
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 21:43:02.20 ID:93pRVr9v0
『fit欲しいけど・・・』
なんて相談受けたら
俺なら『やめとけジープがイイゾ』って言うぜ
奴等の感覚がずれてるんだ
ミニバンに乗る歳じゃあるまいし
つか、ハデに改造してるとか、全オープンにして走ってるとかじゃない限り
はたから見たら、ただのRVだよ。
5インチリフトうぷ
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 23:53:36.78 ID:qOwqNwqW0
>>866 HINOってエンブレム付いてない?最近の年式はそうなのかな?
今年の総火演行きたかったなぁ
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 09:55:29.89 ID:SuzsslO20
アンリミテッドとディフェンダーで迷ってる。
用途はバリバリのクロカンは考えていないけど、キャンプや遠出には使いたい。
各々の長所短所挙げてみたけど、この認識で合っているかな?
JEEP板だけど、ディフェンダーについても詳しい人がいると予想してココに書き込みます。
[JKアンリミテッド]
○長所
・新車でもなんとか買える価格 ・オープン可 ・静か
×短所
・積載性 ・燃費 ・後席の居住性 ・維持費(壊れる?)
・車庫入れに苦労する(最小回転半径7m以上)
[ディフェンダー]
○長所
・積載性 ・燃費(ディーゼル) ・後席の居住性 ・維持費
・小回りが効く(最小回転半径6m未満)
×短所
・価格(10年落ちで300万円、新車だと600万円オーバー)
・旧モデルだと排ガスが.. ・新車は並行輸入しかない
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 10:00:00.30 ID:ti6W0DBR0
ディフェンダーなんて超絶旧式の低性能のが良けりゃ買えば良いよw
国内ディーラーも無いんだから自分で持って来れればラングラーと価格差が無いんだしw
いったい何がしたいんだ?
まさかディフェンダーの宣伝かなにかか?w
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 10:58:35.26 ID:SuzsslO20
>874
宣伝じゃないよ。
JKアンリミの購入を検討しているけど、アンリミでもうちょっとなんとかならないかなと
思われるところ(燃費、取り回し、後席、積載)を考えたらディフェンダーを思いついたってこと。
自宅近辺にプロショップがあるので、何かと安心ということもある。
アンリミって、ディーラー任せで維持していけるものなのかな。
あと、「ディフェンダーなんて超絶旧式の低性能」のところ、
JKアンリミの高性能なところを是非具体的に教えてほしい。
JKアンリミに決めたいんだけど最後の一押しがほしいんですよ。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 12:31:24.40 ID:ti6W0DBR0
ディフェンダーいいねえ。雨漏りするけどな。近所にショップがあるなら問題ねーよ。
でもアンタがニワカなら薦めねーけどな。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 14:03:57.87 ID:SuzsslO20
>>878 ディスコ乗ってたんだ。じゃあ、話は早いよ。ディフェンダーいっときなよ。
JKのマンション駐車場の件です
車検証を偽造してコピーを提出しました
なんも連絡ないから多分ばれてない
>>880 何かあったとき困るけど覚悟の上だよね?
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 16:52:48.50 ID:zwfGLkmi0
通報。
一番やっちゃまずいことを
モラルの意識まるで無しだな
ますますJEEP乗りの品位が下がるばかりだ
偽造はいかんて。あちゃーーーー
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 20:19:15.84 ID:SuzsslO20
>880
ホントに元の投稿者と同一人物か?
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 23:15:40.77 ID:ti6W0DBR0
暇だったんで千倉のはな房で海鮮丼喰ってきたw
>>878 DISCO1なんて糞過ぎるトラックに乗ってたんなら、やっぱりJKを心配するなんて変すねw
ちなみにそんなのと比べたらJKなんて乗用車ですよ、居住性だの維持費だの意味不ですw
>>880 建て前的な事を言えば有問題だよな。
規定を無視して使い、その結果共有財産部分の劣化を速めている。酌量の余地はない。
しかし機械式ではない駐車場だから、短期的には問題は起こらないだろう。
安全率どのくらいとってるか判らんがね。
今の首都高のように、想定の寿命よりは短くなるだろう。ただ因果関係を追求しようにしても明白にはならん。
誰かに刺されて管理組合からの問い合わせの無いことを祈る。
一日も早く、重量制限無しの区域に駐車できるといいね。
確かにディフェンダーはマニアうけするだろうけど、ここの住人に理解できる人はいないと思うよ。
ディフェンダーはTIPOの愛読者向け
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 03:10:29.80 ID:T0RQbixJ0
オフロードなんてやらないけどなんちゃって気分を味わいたい
そんな奴が買うのがディフェンダーだよな
で想定外の使い勝手の悪さから即手放すかマゾ開眼して乗り続けるかだな
>>891 >オフロードなんてやらないけどなんちゃって気分を味わいたい
お前らと同じだね。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 09:48:24.27 ID:T0RQbixJ0
それじゃ本気でオフロードするなら何買うの?
現行車で社外品が一番多く出てるのはJKなのになに言ってんだろうこの人
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 11:29:06.71 ID:TQxKgZuT0
TJ欲しいんだけど、前期後期ってあるの?
wiki見てもザックリ書いてあるだけで、細かくは書いてないのよ
ただ、wiki見てる限りでは前期後期ってゆーよか、毎年ちょこちょこ変わってる感じ?
あと噂によるとダイレクトイグニッションがどっかで変更されてるはずなんだけどなぁ
それは書いてなかったなぁ
よくJK買おうと検討してる人が最小回転半径が〜って言うけど、実際乗ってる人はそれほど気にしないよね。
まぁ、道路でUターンしたいときは苦労するけど。
>>894 前期後期はないなぁ。勿論毎年モデルチェンジしてるから、こだわりたければ細かくチェックすればいいよ。正直大差ないけどw
この年式は壊れやすいとかも特に無いし、ボディーカラーとミッションで決めれば、ほぼ満足のゆく車選びが出来るはず。
メンテ暦やオフ走行暦なども分かれば尚いいけど
>確かにディフェンダーはマニアうけするだろうけど、
マニアうけなんてするか?
むしろ俄かな輩が通ぶって買ってオフで深みに嵌って涙目になるだけなのにw
涙目だけならいいけど転倒なんてしたらロールバーも無いから室内が潰れちゃうんじゃ?w
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 19:22:30.22 ID:ULwCpqxh0
>895 他
JKアンリミ試乗したんだけど、前に進んでいる間は全く気にならなかったけど、
ディーラーに戻って駐車場に入れる際にちょっと戸惑った。慣れの問題かなー
購入は1月予定なんでもう少し悩んでみる。
意見くれた人ありがとう。
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 19:29:18.80 ID:ULwCpqxh0
JKアンリミ乗りの方、ちょっと教えて。
先日、ディーラーに見に行ったら、JKアンリミのハードトップとフリーダムトップの両方に
レインモール(雨樋)があるのに気づいたんだけど、ここにシステムキャリア(スーリー等)
を固定できるの(それだけの強度があるの)?
キャンプのときだけルーフBOX付けても強度的に大丈夫かな?
ハンドルの切れ角はこの車しか乗らないのなら慣れて気にならないのかもしれん
普段から複数の車を運転してると切り返す必要も無いような場所で曲がり切れなかったりする
普通の車からすれば小回りに関しては相当酷いレベル
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 22:46:04.30 ID:T0RQbixJ0
>>899 付かないと思った方が良いかも
>>900 イタ車よりゃマシだとおもうけどタイヤを大きくするともっと曲がんなくなるよ
でも車庫入れでは車庫幅10cmも在れば+αの切り返しで余裕で停めれる
要は慣れってやつ
>>897 >むしろ俄かな輩が通ぶって買って
確かにいるね、そういう輩。
でもそうじゃない奴もいるから。
つか、釣り?
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 23:20:16.44 ID:T0RQbixJ0
マゾ嗜好が開眼した人?
社外パーツが少ないからオフロードはノーマルで走ってるの?
それともワンオフで武装して走ってるの?
903はよっぽどディフェンダーが嫌いみたいだけど、やな思い出でもあるの?
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 23:33:50.03 ID:T0RQbixJ0
嫌いな人は897さんじゃない?
ディフェンダーで本格的に走行会に参加してる人なんか知らないので訊いてるだけ
なんだ。同一人物かと思ってたよ。
アンリミサハラの黒買おうと思って実車見たら、でかくて単色だからか、のっぺりしてるような気がしてきた。。。
かといって、スポーツはフェンダーが想像よりも白っぽかったし。
決心したつもりで行ったのに帰ってきた。
うーん、迷うな〜。
ちなみに、先輩がたはどのグレード、色に乗ってます?
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 06:15:03.45 ID:uFixxCmG0
>901
やっぱダメか。
カーゴトレーラーでも検討するか。
>>894 ダイレクトインジェクションになったのは、ATが4速になった時じゃなかったっけ?
あと、97年モデルは最終減速比が3.07だよ。他の年式は3.71かな。でかいタイヤはかすんならメクソハナクソだけど。
896さんも書いてたけど、細かな違いは気にならないと思うよ。状態の良い個体が見つかるといいね。
>>907 >>843だけど、アンリミサハラ2011年モデルで、色はブロンズスターだよん
のっぺりしてる感は2インチリフトアップで解決すると先人はもうしております。
911 :
907:2012/08/29(水) 21:50:07.13 ID:6eyCxFwG0
>>910 おおっ、ブロンズスター格好いいすねー!
限定色羨ましいです!
のっぺり感はリフトアップで解消ですか?たしかに、ラングラーはちょっといじるだけで印象は変わりそう。910はリフトアップしました?
てかのっぺり感を感じる人は他にもいたんすね〜。
ただ、スポーツもラングラーっぽくて格好いいと思ったりするんですよね。特に色ものは。早く決めたいが、、、迷う。
俺はツートンカラーがいいと思ってスポーツにしたよ
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 07:51:23.76 ID:7tTasu7oO
スポーツで十分だよ、どうせ足周りやらフェンダーやバンパー等、ラングラー買ったら社外が欲しくなって換えてしまうから。
俺はサハラ買ってしまったが、後々にスポーツ買って浮いた金を資金にすれば良かったと後悔。
人によるんじゃね?
スポーツ買ってサハラのフェンダーに変えると思えば
後から金出して変えるのとどっちが安いか?
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 20:42:20.37 ID:9aH/rCFR0
自分は白かシルバーのスポーツが欲しいな。
敢えてフェンダーが黒いのが良い。
サハラだとフェンダーに傷がつくのが怖くならないか?
無塗装フェンダー、草木にガサガサ突っ込んでも気にならないから良い!
自分なら塗装されてたら躊躇しちゃうな。
って感じであえてスポーツも有りだと思いますよ。
まあ、使い方&好みの問題ですね。
白スポーツもいいんだけど、
どう見てもパンダにしか見えなくて…
無難に黒にしてもうた
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 09:00:30.15 ID:QCNPEG2f0
>917
ジャイアントパンダ(白スポーツ)もヒグマ(黒)もどっちも捨てがたい。
ところで軍用車っぽいというと何色なんだろう。
ディフェンダーだとSAS仕様(黒)とかいって売ってるし、最近イギリス軍も大量発注したようだけど、
現行ジープは米軍でも使ってないよね?
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 09:02:52.85 ID:QCNPEG2f0
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 15:13:35.30 ID:1zE3sVz80
まだディフェンダーの話を持ち出してるアホがいるな
ポンコツの話は専用スレでも作ってすれば?
過疎るだけだと思うけどw
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 18:46:00.67 ID:1zE3sVz80
ここ何のスレなん?
>>921もラングラー乗ってないならこんなところで遊んでないで
自分の乗ってる車種のスレでレスしてればいいんじゃないの?
俺はTJに乗ってるけどな。
ディフェンダーがポンコツとか、無知なやつだな、お前。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 20:36:50.26 ID:QCNPEG2f0
>920
jeep乗りならディフェンダーの話題が気に入らなくても受け流すくらいの度量がほしいぞ
>922
wranglerも最近の豪華なモデルだけでなく、こんな質素なモデルが200万くらいであってもいいよね。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 21:27:15.15 ID:QCNPEG2f0
並行輸入車について知っていたら教えてほしい。
ラングラーアンリミテッドのMW3モデルが米国で4万ドルくらいで売られているけど、並行輸入したらいくらくらいなんだろう。
米国のMW3モデルは日本で売られたものとちょっと違うので
あとラングラーのように横幅のある車を左ハンドルで運転するのって難しいのかな?
右折時に苦労するんだろうか?
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 21:28:02.22 ID:1zE3sVz80
>>924 オタクこそ乗った事無いんだろ?w
あんな軽自動車並みに遅い揺れ揺れの車がポンコツと思わないのが不思議なんだがな?
ああTJなら高性能って思うのかもなw
随分前にジムニー海苔が同じ様にディフェンダーを持ち上げてたっけなココじゃないけどw
まあどうでも良いから他所で語れよw
>>925 確かにな
でも
>>924みたいの奴は意見してやんないと何度でも書いて来るぞ?
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 21:43:15.27 ID:1zE3sVz80
>あんな軽自動車並みに遅い揺れ揺れの車がポンコツと思わないのが不思議なんだがな?
オフロードで遊ぶのに、気にならねーだろ、そんなこと。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 21:57:55.29 ID:1zE3sVz80
ディフェンダーでオフロード遊べるのか?w
TJ乗ってるってのも怪しいものだなw
兎に角専用スレ建ててやったんだから其処使ってくれな
>ディフェンダーでオフロード遊べるのか?w
何言ってんだこいつ?
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 22:26:06.39 ID:1zE3sVz80
>>932 お前さんは、さぞかし腕の良いオフローダーなんだろうな?
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 22:51:21.39 ID:1zE3sVz80
ねえねえ?何でここに居るの?
ポンコツなディフェンダーのことを書きたいんだろ?
専用スレで脳内満開な高性能な走破性でも語ってれば良いよ偽TJ海苔さんw
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 22:59:26.32 ID:QCNPEG2f0
>932,933
なんか場が荒れる話題を書き込んじゃってごめんね。
ディフェンダーの好き嫌いは別として、お互いJeepについては好印象を持って
いる者同士なんだから仲良くやろうよ。
ところでオフロード走行って、人によってイメージする場面が違うだろうから
場面を限定しないと甲乙つけにくいと思うよ。
例えば、木曽川河川敷を河原から中州へ渡る場面はテクよりも川の中でエンスト
した車がダメになるリスクがある。一方、さなげアドベンチャーフィールドの
コース内なら車を失う目に合うことはないだろうけど、車の限界より恐怖心の
方が先に来たから。(場所限定ネタ&ヘタレな例ですまん)
J8は結局米軍に配備されてるんかな?
あんたが謝ることないよ。
>ところでオフロード走行って、人によってイメージする場面が違うだろうから
>場面を限定しないと甲乙つけにくいと思うよ。
ホイールベースが短い方が、起伏を乗り越え易い場合が多いけど、ステアケースだと、リーチの関係である程度長い方が有利だったりするからね。なんとも言えんよ。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 01:08:34.11 ID:Nyowwv9U0
>>926 店にもよるが、大体本体価格+100〜130万円はかかる
ラングラーの場合テールランプも交換の必要があるはずだからそれでもう数万円上乗せ
ハンドル位置については個人差があるからなんとも言えん
>>938 ボンネットは例のエアロタイプが最初からついてるんだな
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 07:40:29.31 ID:Nyowwv9U0
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 08:16:22.13 ID:mQNuQ5vG0
>>941 JKなんて然程車幅は広くないんだけど、それでも車幅が気になるんだったら寧ろ左ハンがオヌヌメw
双方二車線以下だと、例えばガードレールに極限まで目視して寄せれるけど、右ハンだと自爆か、
極限まで寄せれず無意識の内に対向車に迷惑かけるしw
慣れてしまえばバスの乗降停車も普通にパスするコトも出来るようになるよ。
それと一番おいしいのは、現地直送パーツを無改造で付けれるので。
>>941 アメ車としては、ラングラーは横幅ある方じゃないけど
左ハンドル車の右折は、1人で乗ってる時はのんびり行くしかない。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 09:52:35.95 ID:Nyowwv9U0
>942
火種を書き込んだ者(918,919)として反省してる。ゴメン。
また情報ありがとう。
>943
この動画カッコイイ!
このカラーのジープいいな。つやなし緑かな。GECKOが色あせればこんな感じになる?
>944,945
堂々と(ゆっくり)走れば怖くないってことすね。ありがとう。
地元(愛知)でMW3を並行でやってくれそうな店を探してみるか。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 10:19:49.02 ID:mQNuQ5vG0
>>946 慣れれば普通に走れるし、弄って行く内に車高や車幅が大きくなってくると、改めて左ハンの優位性を実感できると思うぞw
たまーにだけど
wの使い方おかしい奴いるんだよな
>>946 愛知県でUSジープだと、STAGE FOURとかかね?
>>946 ゆっくりというか、1人で乗ってて右折する時に対向車にも右折待ちが居ると
直進してくる対向車がまったく見えない時があるから、信号が変わるまで
のんびり待たざるをえない可能性があるというだけだよ。
今は軽からフルサイズバンまで、ラングラー以外3台とも左ハンだし、幅2.5mのに乗ってた時期もあるけど
右折待ちと左ハンに対応してない無人ゲート以外は、とくに困ったことない。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 20:11:08.96 ID:mQNuQ5vG0
>>950 直前の車がバスとか4トン車だと確かに見難いよね。
でも、前が壁車だったら事前に車間距離を空ければまぁ見えなくはないから、やっぱり慣れだと思う。
あと駐車場の発券機が右しかない地方の商業施設駐車場とかも、助手席に移動するか下りて取らないとw
ところで車幅2.5mって10トン車でも乗ってたんすか?
H1でも2.15mだもんね、あれは少し不便だったな、座る位置が左過ぎてそれこそ右前が見難くかったわw
いや直前じゃなくて、対向車の右折待ちね。
助手席に人が乗ってれば見てもらうんだけど。
あと2.5mはアメ車のクラスCキャンピングカー。
2.5mが公道を普通に走れる最大幅だからバスと同じ幅なのかな。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 22:31:30.84 ID:mQNuQ5vG0
>>952 キャンピングカーすかw
その大きさだと長さも8〜10m級すね、知合いが持ってるんだけど屋根の突起の高さが3.7mもあるから事前のコースに苦慮してるみたいw
右折する時に対抗面から来る車の目視の話かと思ったんだけど、違がったんすかね?
右折ラインの直前の車が大きいと前が全く見えなくなるから、そのコトかと思ったんすけど違ったんならミスリードでした。
しかし自分も車両遍歴多い方だと思ってたんだけど、貴方も色んな車にお乗りでw
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 07:49:08.86 ID:rEFCa+JU0
みなさん、タイヤは何インチ上げて何インチ履いてる?
どこのメーカーがお薦めですかい?
俺、いろんな車持ってんだかんな
,. -ー冖'⌒'ー-、
,ノ \
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 /
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 /
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃__/
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\
ポンコツあっち行け
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 16:39:57.96 ID:SWy9nGFp0
>>954 37inで初めはグラッパーにしたんだけど、単発機みたいな走行音に嫌気さして今はオープンカントリー履いてる。
リフトは4inUPで、現在更に上げてロングアームに換えようか検討中だけどねw
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 21:01:34.93 ID:dis4rZuJ0
>949
あそこか。ずいぶん昔に行ったことがあるんだけど、一見さんお断りな空気が漂っていたなぁ。
久しぶりにのぞいてみるか。ありがと。
グラッパーだって、ウケるーwww
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 01:09:24.14 ID:5+SwEeCU0
足跡
リフトアップ自慢のクルマは見かけ倒しって相場が決まってるよなw
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 12:36:16.71 ID:/3ECF4PR0
見かけ倒しって・・・
リフトアップくらいで何言ってんのさ
俺みたいにクロカン興味無いけどスタイルが好きで大事に乗ってる奴もたくさんいるんだよ
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 15:14:45.25 ID:vm7+cZjh0
>>956 37インチのグラップラーかっこ良いよな〜
4インチだとフレームに内輪接触とか大丈夫ですかい?
>>961 放置放置w
963 :
18インチ:2012/09/04(火) 19:21:33.11 ID:k+r8ecUL0
こちら貧乏JK乗りです。
JK純正18インチホイルに合わせるタイヤってなかなかないですね。
金に糸目をつけなければ探せるんだろうけど・・・
で、昔あったパジェロJトップのタイヤ(ジオランダーM/T215/85R18)
ってのを見つけたんですが、これって外径的にはベストなんですがナロー
すぎますかね?
誰かはいてる人いますか?
価格的にはベストなんですが・・・
スーパーエアオフローダーウケるw
>>963 なんでそんなにカツカツなのにJK買ったんだw
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 22:18:33.37 ID:sef5dIcO0
いくらなんでも215はナローすぎんじゃね
俺なら絶対ナシのサイズ
リフトアップにデカタイヤで公認とった奴、963にノーマルタイヤあげろよ。
968 :
18インチ:2012/09/05(水) 08:41:29.90 ID:A3ACZfBW0
いろいろありがとうございます。
今現在は265/70/18のトーヨーオープンカントリーを履いてるんですが
次のタイヤ探しで行き詰ってしまったのでお聞きしました。
ミリタリー仕様っぽくスペーサー等でツライチならありなのかなと思ったのですが・・・
もう少し探してみます。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 11:46:30.32 ID:L/hBm9Qt0
>>968 オープンカントリーでもATとMTじゃ雰囲気違うんだがどっちだ?
もしもATなら今度はMTにすれば好みの雰囲気が出るんじゃね?
970 :
18インチ:2012/09/05(水) 12:56:12.76 ID:70Z3z4Jy0
>>968 ありがとうございます。
ATです(なのでかっこよくないです)
確かにMTにすれば良いのですが・・・
やっぱり高いです(こんなこというと怒られちゃいますよね)
書き込みから夏休みらしさが消えたな
聞いてくれ。
スーパーに行って車停めて買い物してる間に隣にいた白いハイエースっぽいのに擦られたぜ。
サハラのフェンダー。
塗装だけでも修理費用いくらかかるのか。。。
はぁ、駐車場に防犯カメラとかもなかったしどうしようもないわな、最悪保険つかうか。
w要らないだろ
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 00:45:04.01 ID:6AScITTa0
ドライブレコーダー付ければいいじゃん
駐車中も数秒間隔で撮りつづけるやつとか振動感知で撮り始めるやつとか
人が近づくと作動するやつとか色々ある
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 20:31:35.74 ID:OyY2DgY00
修理費用はココで聞くより修理屋に聞け
アホ
いくらかかるのか、って
質問の意味で書いてないと思うよ。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 07:37:46.18 ID:+s1NTuQD0
3.6でキビキビ走りますか?
前見にくくないですか?
外観は非常に気にいってます。
うん、質問の意味で書いたわけではなかった。
990くらいになったら次スレたてるよん
スノボが趣味だから冬場は頻繁に長距離走るし、それなりに荷物も載せるんだけど、TJの無骨なルックスに惹かれてしまった。
TJで高速どうですか?あと、あのリアシートは長時間はキツイ?
ちなみに、オフやる予定なしで、他には車持ってない。
同じラングラーならJKアンリミ買ったほうが利便性がいいのはわかってるが、フロントの感じがどちらかと言えばTJのが気に入ってる。アンリミは高いしね。
TJやめておいたほうがいい?
>>981 無骨なルックスと不便さはセットなのが承知なら乗ってみればいいんじゃないですか?
高速は下手な改造したリフトアップ車をつかめば不安定そのものだし、リアシートは快適さにはほど遠く、軽BOXバンのほうがマシなレベルです
>>981 まぁ大人3人が精一杯だなぁ。リアシートは肉厚だけどほぼベンチだからホールド感とかないし、
両脇にウェアーとか毛布とかうまく積めば多少は快適。
そもそも冬の高速や凍結路にTJは不向きだぞ。俺は買ってから気付いたけど
だから冬はあえてFRで楽しんで4駆はスタック時用と割り切るべし
やっぱTJは楽しいなぁ
984 :
981:2012/09/08(土) 01:51:29.49 ID:gUjOIjaC0
早速ありがとうございます。
リフトアップは不安定になっちゃいますか。ノーマルはタイヤ小さいので2インチ上げ位がバランスいいかなと思ってた。
リアシートはやっぱ一応乗れるよって程度だよね。荷物も全然載らないし、基本的には2人乗りの車なんだね。
と、考えると客観的に見てTJでは用途にあってないかもと思った。外観のみでTJ選ぶか、総合評価でJK選ぶかですね。
確かに一度乗ってみて、でもいいのかも。
985 :
981:2012/09/08(土) 02:02:55.07 ID:gUjOIjaC0
>>983 やっぱりTJは工夫して荷物積んでやっと大人3人ですか。ウェア、ブーツと結構荷物多くなるしね。泊まりなら尚更。
当然キャリアは必須ですね。てか、ハードトップならキャリア着くんだろうか?
でもって、冬の高速には不向きですか。そういやスノボ行く時TJは見た事ないな。JKあんりみはたまに見た。エクストレイルはめっちゃ見るけど全く惹かれない。
>>985 リフトアップしなくてもホイールベースとかLSDで冬道は不安定だぞ。軽とか小型のFF車の方がよっぽど走りやすい。
荷物の制約よりも物理的・身体的にしんどい。運転席後部は罰ゲーム的に狭くて、リアシート背もたれも立ってるから体育座りって感じ。
中古車屋で一度確認するといいぞ。
荷物はアフターパーツで上とか後ろに積もうと思えば結構積める。ソフトトップでもAピラーからリアクオーターにかけて
アウターロールバーみたいなフレームのキャリアをつければかなり積める。
そんな事はない
自分は40の頃、TJ幌マニュアルで年に20回以上スノボ行ったぞ
高速で幌がばたついて会話はできないけどな
GWとかはオープンにしてスキー場に向かうのも味があった。
JKがデカくなりすぎたのと、エンジンがイマイチなのと幌とマニュアルが無くなったので、今はFJだが。
そりゃ年20回も通えば多少のネガなんて気づかなくなるよ
3インチ上げたTJのホロに乗ってるよ。
高速道路も、騒音を除けば割りと普通には走るけど、乗用車レベルの快適さと安定感を期待してるとかなり面食らうよ。
荷物は、創意工夫がキモだぞ。ウチはカミさんと子供二人だからなんとかなってるけど、大人4人でスノボだと、載るのかな?
ウェア着て、ボードはリアシートの人が抱っこして、他の荷物はラゲッジと各部スキマでは無理?
ハードトップならレール付けてボードキャリアかな
ホロならリアのスペアタイヤに付けるボードキャリア
ヒッチカーゴがあれば耐水バッグにウェアやブーツ
運び方は割と選択できるよ
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 13:42:23.83 ID:7XvAzzIB0
用途に合った車に乗ればイイだろ
オフやらんならTJよりアンリミだろう
高くてXなら国産のミニバンだろうし・・・
ココで聞かんと自分の意思が決められない方が疑問だ
過去スレ見直せば結論出るだろうに
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 14:10:36.48 ID:/ARXXXYP0
993 :
981:
みなさんありがとう。
TJ外観は無骨で格好いいけど、用途考えるとあってないし、アンリミにしようかと思う。
アンリミはアンリミでまた違った格好良さがあるよね。どっちも魅力的な車。