1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
前スレ何時の間にか落ちてね
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 08:27:27.07 ID:lXmnUvVf0
さて、CTS-Vの話でもしようか
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 18:17:15.84 ID:oIMp+SoL0
Vじゃなくていいから普通のクーペでV8仕様を出してくれんかのう。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 00:52:21.07 ID:bxexZ3v/O
V!V!V! Victory!
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 08:04:31.64 ID:OJtgwuIz0
現行型乗ってる人ってすごく怖い人が多くない?
都会では違うのかもしれんが、田舎では恐ろしくて近寄れない。
>>8 死国だけど、チャイルドシート付けて乗ってるよ。
シルバーなら地味に見えるかもね。
黒や白だとちょっとキザっぽい。が、かっこいい。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 08:08:31.64 ID:h4BdCnSCO
前スレで確認できなかったが
CTS→マークX、ワゴン→オデッセイ程度のスペックを高い金で購入と考えてOK?
>11
非常にナンセンスな質問だと思いますよ。
キャデラックってそういう車じゃないんですよ。
それが分からない人が乗る車じゃないんです。
そいつ分かっててやってるからほっとこうぜ
巨大でもないし後ろなんかプリウスみたいだから
大人しいんじゃないかなと思いきや、フロントグリルはさすがキャデラック!
って感じだね。
冬場のエスカの洗車は疲れる
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 09:32:13.73 ID:0qrqyvkpO
>>14 私はテールの作りで「あ〜前の車、なんだかやだなぁ」と感じるよ
>>8 怖いってかチンピラ見たいのばっかだよ。都内でも。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 17:30:53.31 ID:+ECWVkOnI
フルサイズFR、ベンコラ、ぶいはちOHV
これぞアメ車ですお
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 18:12:38.97 ID:UJ6jA9JoO
現行CTS売れてんな〜
プリウスより多いんじゃねぇかな
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 08:42:27.58 ID:meBadRjh0
エアコンのAUXてスイッチ何だぉ?
押しても何も起きないぉ
(´・ω・`)
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 09:38:36.41 ID:OdRxnmH9O
オーディオじゃなくて? エアコン?
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 13:24:44.42 ID:meBadRjh0
そぉだぉ
オーディオなら外部入力だぉ
なんでエアコンについてるんだぉ?
外気導入じゃナイぉ
(´・ω・`)
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 19:22:01.08 ID:HtP4iz+MI
きゃでたんかお?
>>22 後部座席でエアコン操作出来るようにするやつじゃないの?
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 23:16:29.76 ID:meBadRjh0
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 20:54:48.37 ID:z8YswhW+I
(´・ω・`)あけおめですお
明けましておめでとうございます
IDに 「STS」 が来たので書き込んでみる
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 02:41:17.68 ID:S4I40qwjO
一方、きゃでぃたんのIDはカマロっぽかったな
あけましておめでとう
おまえら今年もよろしく
>>17 やっぱそうなんだ・・・
次の車の第一候補なんだけど、そういう他人からのイメージを
考えると躊躇してしまうなあ。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 17:42:34.51 ID:l3JBjcCOO
>>8 日本のアメ車乗り全般に言える事だけど、都会でも頭悪そうな下品風貌の人が多いよ。
キャデは特に。
そのヤカラ車をさらっと上品に乗りこなしてこそ漢
本人が上品と思ってるだけで実際は下品に見られてる抜群の安定感
乗る人以前に、アメ車やキャデに限らず最近の高級車って品はあまり感じられないかも
フロントに威圧感がありすぎてギラギラしてる感はある
50歳ぐらいのおっさんがCTSクーペから降りてきたら
かっこいいかもなあ。
まあおれももうすぐチビハゲデブの50だが。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 04:03:57.04 ID:IcKbJjKoO
>>36品が欲しくギラギラしてなく威圧感なしが欲しいならレクサスかアウディしかない
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 06:36:08.26 ID:OsVk1IRpO
フルサイズのベンコラセダンはゆったりとした走りが好き
>>38 キャデラックと並ぶとベンツCLSですら大人しく見える。
キャデラックは外見だけならブロアムが一番好き
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 23:39:28.57 ID:JyMDPholO
日本で乗るならフォードが無難かもね。
ブラックボックス化されてなければ、GM系の方が直す時に有利かな
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 03:11:12.53 ID:tHa7NQTvO
キャデラック ROSIER
>>38 最近はアウディも大概だと思うが
いかつい顔が今の流行りなんだろうなぁ...クラウンさえも鋭い目つきになったし
2012年モデルのレクサス四駆見てみ、とんでもない顔しているぞ!!
今の車ってなんで全体的に丸みを帯びたフォルムになっちゃったんだろう
単純に空力でそ
ネットで並行モノをたまに見かけるけど
日本仕様に変更することは出来るんでしょうかね?
FMの周波数、華氏と摂氏の切り替え、マイルとキロ表示など。
FMは変更する装置が必要。
マイル キロとファーレンハイト セルシウスはsetupから変更可能
そう言えば並行車の光軸は、ちゃんと左側通行用に合わせられるものなの?
53 :
49:2012/01/07(土) 17:41:02.69 ID:LhErQZdJ0
>>50 サンクス!
安心して探す気になりますた。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 20:20:50.95 ID:1Xh2HLA30
今日本で、新車販売してるのCTSとエスカレードだけですか?
GX超つり目
今月発売のA-carsの42p、日産ARMADAで写真にはGMCのグリルがぁw
BTSってどうなっちゃったの?
>>61 欧州戦略車だったDセグのBLSなら、とっくの昔に生産中止してるよ。
ところで、ATSかっこいいね。てっきりCTSの縮小版かと思ってたけど
FRらしいロングノーズプロポーションで内外装ともに若々しくていい。
顔面崩壊してるF30やB8なんかより、顔もスッキリしてて好感持てる。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 21:35:13.59 ID:NYbMhJwU0
ATSクーペ出ないかなあ?
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 23:22:01.26 ID:UblKKs180
2000yのドゥビルなんですが、
コンビニに停車して発進の際に
シフトインジケータがNから動かなくなってしまいました。
Dに入りませんのでサイドも解除されず(主導で解除しました)走行もできません。
ATF、ヒューズは確認しましたが異常なし。
ワイヤーも切れていません。
現状、PとNにしか入らず、インジケータはNのままという状態です。
なにか考えられる原因は有りますでしょうか?
わかりません!
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 00:54:39.09 ID:SETGHQws0
アメ車スレで聞くといいよ
07エスカレードのインナーミラーの自動防眩機能ってOFFに出来ないのかな?
それらしいスイッチが探せないorz
わかりません
まずペンチを用意します
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 20:50:56.94 ID:HYeNPp6K0
>>68 現行?
ミラー下にあるライトのマークにAUTって書いてあるスイッチは違うのん?
>>71 レスありがとう
現行です
あれはオートハイビームのON OFFスイッチでした
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 10:20:58.35 ID:blqmYlwJ0
ATSの日本発売はいつ頃なんでしょう?
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 11:00:22.00 ID:sbi1p7PdO
GM JAPAN
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 02:54:06.80 ID:8gWh/jXs0
STS最高
sts-v、cts-v最高!!
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 21:07:13.21 ID:8gWh/jXs0
STS乗ってる人あんまりいないよね!
俺の地元では見たことない
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 21:17:23.63 ID:IbaJyNsYO
現行CTS以外のセダンはもう古くせぇからな
古臭いなんてこたーない!DTSもSTSもかっこいいよ!
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 16:45:04.12 ID:To8LgFAsI
風呂アムもいいお
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 16:59:21.21 ID:hnIVARpr0
ブロアムもいいっすね
ブロアム>セビル>STSって乗り継いでます
現行CTSワゴンの紹介で「キャデラック初のステーションワゴン」と
書いてあったんだけど、むか〜しの救急車や霊柩車などの
ステーションワゴンはどこか別なカスタムメーカーが改造して作ってたもの?
リムジンみたいに。
ATSロードスターが出るとすれば、その前にATSクーペもあるな?
期待しよう。
ATSって3尻ぐらい小さいのか
XLRを今風にアップデートとダウンサイジングした感じか
ホントに出てくれれば嬉しい
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 22:23:55.18 ID:ZLs4s8rq0
グランツーリスモみたいなゲームでsts-vやcts-vがあるソフトってありますか?(ps3)
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 23:16:45.35 ID:/qQf8aYu0
4ドアクーペ、をキャデラックも出してくれないかな。
>>83 いつも思うんだけどレスポンス森脇って勝手に他所のサイトまるまるキャプってるけどこれって許可取ってるのかな
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 00:54:34.89 ID:16qPxI0x0
ATSの4ドアクーペ、出すんじゃない?
BMWも3尻派生の4ドアクーペ出すみたいだし
2ドアの方が良い
4ドアクーペってのはRX-8のような後ろに隠しドアがあるようなタイプ?
CLSみたいなのじゃない?
>>94 区別がむずかしいよな。メーカーがクーペといえばクーペなのかも?
CTS-VかわいいよCTS-V
CTS-Vに普通のCTSのマスクを付けたい。
が、ボンネットの膨らみがないと換装できないか?
>>98 加工していくかボンネットから変えればどうじゃ?
>>98 Vはスーチャ収めてるからあのボンネットっていうなら無理なんじゃね?
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 09:16:19.27 ID:IwBdBQeX0
CTS-Vをもう買いますよという段になって嫁にクラウンみたいとか言われて心が折れそうな俺に一言くれ
>>102 ありがとう。
だが、前がタホだったので正直デカい車が面倒になってしまったんだ。
あとサイドで国産のミニバンが1台あるから、遊び車はとにかく高スペック車が欲しいってのがある。
外野の声なんか無視して買うのがやっぱ漢だよな。
>>101 おれがCTS-Vを買ったときは300C SRT8と比べてどっちがいいかを聞いた。即座に嫁はCTS-Vを選んだ。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 02:16:34.31 ID:08KlU87wI
角型ブロアム欲しいお(´・ω・`)
皆ハイオク入れてる?
入れてる人に聞きたいんだけどちょっとは燃費上がったりする?
鯖からエスカESVへ乗り換えようかと考えてますがセカンドのキャプテンシートってリクライニング可能でしょうか?
カミさんから鯖はリクライニング出来ないから嫌と言われまして。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 03:19:06.05 ID:JZipfZq/0
たしか、アメ車は純正ではしませんお
>>108,109
ありがとうございます。鯖に乗ってるのでアメ車でリクライニングはほぼ不可能というのは知っていましたが、どっかのエスカ画像で少しリクライニングしてるのがあったので聞いてみました。
リクライニングの為に国産車はイヤだなぁ。
ベンチシートで180度になるヤシが欲しいね、幅少し詰めたの
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 13:14:20.59 ID:JZipfZq/0
アストロみたいに、リクライニングキットが社外品でありましたですお?
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 15:44:19.21 ID:RpLooT770
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 17:46:26.23 ID:CFwjd2FmO
値段はどれくらいになるんだろうか
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 18:00:30.83 ID:C8TFQi230
CTSのV6エンジンって気持ちよく回るね。吃驚した。
足回りがシャキッとした事だけでなく、エンジンが軽快に回ることを
もっとアピールして良いと思う。
日本で買えるV6エンジンの中でピカイチだ。
>>112 後ろのポッコリーナにあたって、それ以上倒れないのだ
>>116 燃費はどのくらい?
エスカ乗ってるけど駐車場で横の車気にするのに疲れてきてサイズダウンしてきたくなった
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 20:14:51.09 ID:FmI16vfS0
ATSってCセグだよね。
Cセグなら、1シリ、A3対抗だよね?
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 19:11:05.22 ID:m/RU6l5r0
116 です。3Lモデルの事しか分かりませんが、
都内の一般道路走行のみでは8km/ℓ位です。
比較してくれるなと思うかもしれませんがクラウンだと同条件で7km/ℓ位です。
国産車は燃費が良いと言うのは、国産車ユーザーの思い込みに過ぎません。
アメリカの車業界みたいな糞なところの車なんて買えませんわ
日本で高級車売りたかったらドイツ車やレクサスに勝てる魅力的な車作れボケが
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 21:24:55.46 ID:8Rf0UblX0
高級車なんて思ってません。たんなる道具です。
>>120 都内でリッター8走るのか良いな
エスカと比べても約2倍走るし欲しいな
ありがとう
エスカレードハイブリッドは10km/Lいくよ
>>120 CTS-Vだと3.8km/Lなんでほぼ倍ぐらいだね。
CTSクーペ欲しいお
買いたくても当県にはディーラーがない
こういう時は近県のディーラーまで出向いて買うんだろうか
ヤナセがあれば取り寄せてくれる。
でも修理が大変。
ありがとう。
ヤナセはある。いまのドイツ車はヤナセで購入。でもアメ車は扱ってないらしい。
なんか面倒そうだな・・
近くのヤナセはアメ車も扱ってるけど場所によって違うんだね
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 19:58:00.98 ID:iVY009V0O
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 03:04:02.82 ID:DQhtAqmo0
そうだお
ATSロードスター早く出てくれないかなぁ。クーペでも可。
あと、レンジイヴォークみたいなクロスオーバークーペもキャデのデザインで見てみたい。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 12:46:44.53 ID:LeK3z++yO
XTSって日本ではいつ出るんですかね?
V6+ハイブリッドだったらいらないけど、V8モデルが出るなら欲しいなあ。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 02:21:35.72 ID:lwEhHqDyO
下手なデザインのホイールに変えてしまうとキャデの雰囲気を損なってしまうな
>>137 それあるよな。俺も今CTS-Vに付けるの悩んでる。
ブリンブリンの大径DQNホイールとかもう目も当てられないし。
エスカレードがブランドのイメージダウンになってる。
消滅してくれないかな。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 10:13:59.84 ID:kXi7xFRK0
V6大衆車を作った時点で、ブランド力もイメージもガタガタですよ
キャディはV8だけのラインナップでいいのにね。
V6イラネ。
>>127 本国の2年遅れでやっとこさ売りにきて価格は米国仕様の軽く5割増し
それで「日本は外車が売れない閉鎖的だ」とか言われるんだからたまったもんじゃねえな
いや、外車(ドイツ車)は売れてるんだよ。アメ車が売れない。
ドイツ車ってアメ車同様5割増しなの?
アウディ良いね
日本人は猫も杓子もベンツだからね
BMとかポルシェとかモデルによっては北米の2倍
ちなみに韓国で買うよりも高い
気になったので調べてみた。
CTS-V 現地価格 $65,390 5,047,800円(ガスガズラー税は輸出用にはかからないはずだが一応参入 $1,300 100,000円)
これに輸送費、ガス検等を入れたとしても 7,000,000円〜7,500,00円ぐらいかな。
これに対してヤナセの価格は8,720,000円
ちょっと高いねえ。並行したくなるわな。
俺は現地ディーラーデモカーでむこうでも未登録の2,000mileの引っ張ったけど車体価格は58,000ドルだった。
日本仕様のテールランプとか改善費用はけっこう高かったけどそれでも乗り出し日本円で600万ちょいだったかな。
SRXクロスオーバーにお乗りの方おられますか?
エスカレードだとちょっと大きすぎるのでSRXを考えているのですが、どなたかご感想を聞かせて下さい。
>>149 外観と同じく室内も広さはハリアー程度。
内装の質感はキャデ他車種と同じく悪くない。
ミッションは非常にスムーズだが、パワーというか低速でのトルクが物足りないような感はあった。
以上2年前にハワイで5日間乗った感想。
151 :
150:2012/02/10(金) 08:29:53.48 ID:ZkkiBlYy0
>パワーというか低速でのトルクが物足りないような感はあった
やっぱりそうですか。
前のSRXにはV8モデルもあったので復活させてほしいですね。
どうもありがとうございました。
頭の固いオッサンにはローコストで買える化石のようなアメリカンV8は貴重なのですお
時代遅れといわれようがキャデはV8なのですお
それでキャデが消滅することになってもV8なのですお
>>151です。
申し訳ありません。
150と表記しましたが、149です。
もちろん、
>>150に対するレスです。
>>152 進化を恐れてはならない。
オートマ、エアコン、ナイトビジョン、そしてV8も、常に様々な最新技術を量産車にとりいれてきたのがキャデラック。
今こそ、進化するべき時。
まーそんな事言ってもC7コルベットもまだV8っぽいから安心しる。
>>154 確かに。でも古き良き時代のキャデになんとなく安心感を覚えるのも事実。
外観オールドで中身最新V8ってのが理想だな。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 22:30:36.57 ID:2+GaZs5hO
よくわからんけど車ってのは円高だろうが円安だろうが価格は一定なんか?
もともと円安の時の値段設定だったらここまで円高だとかなり安くでくてよくね?
久しぶりに2chに来たので通りすがりですが
ブロアムフリートウッドの94と95の2台持ちでした。
1台は日本で知人の名義で買って置かせてもらっていました。
知人というところが意味不明だと思いますがw
もう一台は現地で乗っていました。
もう知っている人はもうここにいないでしょうorz
ドロドロドロー
>> 157
今でも92のFFフリート乗ってますよ。
手に入れてから15年、もう完全に馴染んでるから乗り換える気にならない。
外見も内装もフリートウッドブロアムが一番好きだな
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 07:26:26.38 ID:8XVmXY12O
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 07:28:04.32 ID:8XVmXY12O
>>159 って事は4.9のPFIですな
あれはオイラも大好きなエンジン
ゆったりとした走りが最高
>>156 プジョーだったかシトロエンだったか、既にやってるとこもあるね。
でも円高還元とか言ってるけど事実上は売れ行きを伸ばすための値下げ
だと思う。
>>163 米と仏は少しずつだけど還元が始まってる
独と伊は完全無視。前者はまあ強気でいいとして後者はいずれ円安になったときにかなり苦労すると思う
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 22:58:25.11 ID:d6wYOWn/0
>>165 きゃでたん?
CTS-Vクーペ欲しいなぁ・・・
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 10:29:58.32 ID:7LqW1MZQO
同じエンジンを積んでいるのにCTS-VのほうがZR-1よりかなり安いよね。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 15:45:38.82 ID:rfAlGptf0
JAGUAR XFから乗り換えを検討中。
滅多に見かけなく、かつかっこいいセダンを探しています。
CTSかっこいいですね。俄然食指が湧いてきました。
XTS日本導入はいつですか?
>>169 新しいXFもカッコイイやん。
ラグジュアリー(笑)感はアッチが上だと思うぞ。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 01:10:07.61 ID:qfpFOAGsO
キャデラック エスカレード
リンカーン ナビゲーター
シボレー サバーバン
シボレー タホ
GMC ユーコン
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 01:52:17.57 ID:lc6bVfKG0
XTSはV6のみですか。
なんだか買う気なくしたな。
XTSはあとからV8が追加されるのが公然の秘密みたいになってるけどな
まあ最初はV6のFFとAWDで台数稼ごうって腹なんだろう
アメリカの景気次第って気がする。
結局タホ鯖エスカもガバメントユースに必要って大義名分でボディオンフレームのまま継続みたいだし。
あいつらお隣さんと同じで自分たちさえよければ温暖化とかどうでも良いと思ってるだろうしな。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 22:06:09.60 ID:ZQPu51xh0
一目惚れしました。
でも、田舎なので試乗が出来るかどうか・・・
ヤナセはあるけれど、「正規代理店」ではないのです。
CTSスポーツワゴンの黒がいいですね。
路上から雪が消えたら試乗をお願いするつもりです。
XTSはCTSよりも更にデカイんだよな
個人的にはATSがどうなるか期待してんだが。
3シリが仮想ライバルならATS-V(出るか知らんが)
とM3で悩んでみたいわw
>>176 なんだ、後でV8追加されるんですか。
じゃあ、それまで待てばいいのかな。
でもXTSの日本導入はヤナセが言うには来年になるらしいし、V8モデルは再来年かな?
待ちきれないなあ。
>>176 XTSはあとからV8が追加のソースは?
XTSってベースFFでしょ。FFのV8ってこと?
同一車種でFFとFRのレイアウトを持つ車は見たことがないよ。
キャデならできるのか。
>>180 来年入ってくるのかね
iPadさながらのインパネ見ると簡単に日本仕様作れるとは思えないけど
日本仕様だけ2DINのパナソニックとかだったりしてw
>>181 AWDがある
>>181 >>176じゃないけど、DTSはFFのV8だった(STSはFRのV8)。
セビル、デビルの頃は両方ともFFのV8だった。
つまりXTSはV6モデルもV8モデルもFFまたはFFベースのAWDなんじゃないの?
でもV6+ハイブリッドもあるみたいだから、V8作る気ないかも。
CTSがよく売れて、今後はV6メインで行くつもりなのかね?
だとしたら悲しい話だなあ・・・。
正直、CTSってなんだかキャデじゃないみたいで、あんまり買う気おきないんだが。
>>182 去年STSをコルベットに入れ替えたんだが、そのときにヤナセの担当者から聞いた話では、
「XTSは来年アメリカで発売、日本発売は再来年」
ということだった。
今年あたりに出てくれば買いたいんだけど、来年まで待たされるのはつらい。
CTSスポーツワゴン買おうと思ってるんだけど
後部座席って狭そうなんだけどどうですか?
パソ画で見ただけです
>>185 自分で乗っているわけじゃないけど、STSだって後部座席はそんなに広くないよ。
ましてやCTSならなおさらでしょ?
もっともそれ言い出したらエスカレード買うか、XTSでるまで待つしかないけど。
あるいは中古でDTSだが、これは5メートル30センチくらいあるから、ちょっと日本じゃ厳しいな。
V8追加なんて古いキャデ信者の希望的観測でしかないだろ。
寺も含めて。日本法人なんてシカトされてるんだし。
そもそもXTS国内導入無いんじゃないか?
そもそもXTSが世界戦略車なのかどうかによるな
北米専売だと日本仕様に治すだけで結構細かくコストかかるし
アメ車で世界戦略車とか無理な話
おそらく中国と北米だけ。大陸だし、何だかんだでこの2国家て似たもの同士だな。
ヤナセの人が来年導入だって言っているんだから予定はあるんだろ?
最終的にどうなるかは知らんが。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 17:46:05.77 ID:WVGZbO2bO
CTSワゴンかSRXで迷ってんだけど
てかキャデラック初めててか外車初めて買うおいらにアドバイスきぼんぬ
愛着わきそうな方を買う
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 18:22:18.54 ID:53i45S3RO
CTSワゴンのがいいな
SRXならオプションで後部座席用のモニターつけられるよ。
でも、SRXって大きさも程々でいい車だと思うけど、排気量3Lってところがちょっとね。
あの車重なら3.6Lは欲しいところ。
みんなサンクス
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 20:13:53.40 ID:WVGZbO2bO
てかキャデラックって高いんだね
きみら金持ち?
エスカレードの内装木目パネルは本木目ですか?
画像で見る限りプラスチックっぽいけど
>>197 新車でも並行で引っ張りゃ600万〜ぐらいで買える車だ。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 09:11:25.15 ID:vbpOfTy1O
>>199 今日明日の競馬で600万目指してみる
キャデラック仲間入りしたいっす
>>201 ありがとうございますやっぱりプラなんですか
ちょっと調べたらプラチナムは本木目らしいですね
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 19:46:16.91 ID:vbpOfTy1O
今日競馬で+15000円だったよ
この調子なら年内にかえそうだお
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 16:02:56.24 ID:u8N9deS1O
フェブラリーS当たったよあと590万だお
競馬で儲けてキャデラックかうお
なんか底辺がうるせーな
本当はエスカレード欲しいんだが、デカ過ぎてうちのマンションの駐車場じゃ厳しい。
SRXで我慢するか、JEEPグランドチェロキー・オーバーランドサミットにするか。
悩ましい。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 12:30:49.57 ID:4x33HroqO
エスカレードでかすぎやな
SRXのほうが形もいま流行りだし
まぁ四角いごっついの好きならエスカレードやけども、いかにも燃費悪そう
208 :
206:2012/02/20(月) 16:24:04.11 ID:IrOrUGU90
>>207 燃費を気にしてエスカレードに乗る人はいないわけでw
エスカレードかSRXなら前から付き合いのあるヤナセで買えるという安心感はある。
JEEPにしちゃうと今まで付き合いのなかったディーラーと商談しないといけない。
その辺も含めて悩んでいるところ。
>>207 郊外に遠出するとリッター8前後走ってくれるよ
>>208 ヤナセのために車を買ってるのか自分のために車を買ってるのか
>>210 別に義理を感じているわけではないんだが、なんとなく安心感があるんだわ。
自分もいろんなところで今まで車買って来たけど、他のディーラーよりきちんとしているような気がする。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 19:28:57.90 ID:4x33HroqO
>>208 個人的にSRXの形が好き
ヤナセって客大切にするイメージあるよね
>>212 >ヤナセって客大切にするイメージあるよね
自分もそう思う。
銀座の高級クラブに一度行ったら歌舞伎町のキャバなんてバカバカしくて行く気が失せるようになるが、
あの感覚に近いものがあるw
俺もエスカレードからSRXの乗り換えを検討してる
都内だとエスカレードのデカさは不便に感じることが多いね
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 00:55:12.16 ID:F6SkFW6SO
都内でエスカは不便かな
都内にナビゲーターでいった時
ミラーばちこーん相手のミラーに当てて後ろきてたから止まれずそのまま
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 12:27:42.91 ID:3uDhO77EO
しかしキャデラックの中古車すくないね
みんな新車で買うの?
まぁちまたでキャデラック見かけないから中古車も少ないのわかるんだけどね
都内でエスカのデカさに困るのは駐車場かな
コインパーキングとか空車でも狭くて入れられないときあるし
目的地からかなり歩くとこに駐車するハメになったことも多い
電車使おうよ、とよく言われる
SRXって排気量3.6Lにならないのかな?
アメリカのホームページを見るとアメリカでは3.6Lのようです。
3.0Lではちょっと力不足な気がします。
3.6が出れば是非買いたい。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 06:12:44.48 ID:2q/jZA8F0
>>218 たしか2012モデルから3.6だから日本も追っかけなるんじゃないかな。
スレチだがGMCアカディアの2013モデルがカッコイイ。
久々にアメ車感が出てると思う。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 12:39:27.17 ID:sZraBd/pO
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 18:03:15.20 ID:OwF2mmqmO
XTSよりCTSのがかっこいいな外装は
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 20:16:37.94 ID:sZraBd/pO
>>222 マジっすか
俺もCTSほしいっす
おれ色は白がカッコイイと思う
>>206 ナカーマ。まさにおんなじ悩み中。
どうした物か…
>>224 エスカがでかいならダッジのナイトロあたりどうだろうか?
>>225 実物を見たことがないんであれなんだが、ネットで見た感じだとなんかbBっぽくない?
実物はもっとカッコいいのかな?
>>226 実物はでかいから全然bBっぽくないけどテールが好み分かれるかも
228 :
206:2012/02/23(木) 00:12:53.15 ID:TA5r/TFG0
>>224 グランドチェロキーならV8モデルもあるしなあ。
エンジンがV6なのは仕方ないとして、せめて3.6Lならそこまで悩まずに
すむんだけどな。
エスカからサイズダウン目的なら、x5のv8モデルで良いんじゃね
230 :
206:2012/02/23(木) 08:17:39.32 ID:TA5r/TFG0
いや、アメ車はもちろん好きなんだけど、基本的にマイナーなあまりみかけない車が好きなんだわw
X5は興味がわかないなあ。
ちなみに、今乗っているのはコルベットとシトロエンCツアラーで、コルベットの前はSTSだった。
コルベットに乗り慣れてるならエスカ楽勝でしょ、コインパーキングでつらいのはESVだよ
232 :
206:2012/02/23(木) 10:45:58.15 ID:PGq46bf70
>>230 シトロエンCツアラー → シトロエンC5ツアラー
>>231 コルベットは2011年モデルのクーペなんで、横幅1900ないよ。
長さも短いし、エスカレードの方がはるかにデカいと思うけど。
それにマンションの駐車場においてあるのはシトロエンの方。
基本的に家族移動用だからね。
コルベットは近所の機械式駐車場に入れてある。
うちのマンションの下の駐車場だと、多分グランドチェロキーあたりで精一杯だと思うんだわ。
エスカレード買ったら、右側から乗り降りしないといけないくなるw
そんなデカくね〜よ
いやでかいだろ
街中のパーキングとか乗り降りしにくい
コルベットの方が、ドアが長くて降りずらいような
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 21:07:08.64 ID:USvTJG3uO
だってキャデラックほしいもん
ゆあれた
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 04:46:19.19 ID:4fUE/zea0
デビルクーペもイイね(´・ω・`)
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 12:55:11.09 ID:gO58P0YdO
ビーマイベィベー♪ゲラッチョベイベー♪ビーマイベィベー♪
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 20:37:38.73 ID:gO58P0YdO
みんな何色乗ってるの?
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 21:06:55.39 ID:lQ0a58U1O
今時エコもろくに考えない自分の欲望だけで車選ぶ男ってダサいよね
それと付き合う彼女さんも気の利かない、口開けっ放しでよだれ垂らしてるアホだろうね^^
あっ友達や職場の同僚の数十人の意見だから世間は違うかもしれないから気にしないでね^^
無神経だから大丈夫かw
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 21:23:33.43 ID:gO58P0YdO
あほか
キャデラックは最先端のエコカーやっちゅーねん
どんだけスタンドのバイトに貢献しとるとおもってんねん
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 14:57:43.71 ID:3tbVv3seO
今日も競馬で稼ぐよ〜
>>240 このバカなんでここ見てる?エコオタクはチャリ乗ってろ。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 20:11:14.92 ID:3tbVv3seO
>>244 しらん、場違いな奴だな
明日はゲラッチョするよ〜
CTS-Vセダンの後部座席ってどのくらいの広さでしょうか?
最初CTSが出た時に「後席が狭苦しい」とマガジンXで酷評されていたのですが、今はどんな感じでしょうか?
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 15:38:42.95 ID:RSzKd0aw0
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 17:09:04.97 ID:AcSRQqjLO
土日で三万まけた
一歩後退ってかんじぃー
>>248 オマエには一生買えないからプリウススレでも逝っとけ
GMに限らずどこのメーカーも排気量を下げる方向のようだが、これは中国の燃費規制の関係かね?
昔のようなドッカンターボじゃなければV6+ターボでも構わないけど、ちょっと寂しいなあ。
中国くらいだと専売仕様でエンジン作ってもペイすると思うんだけどね
それすらできないくらい差し迫ってるのか
というか全世界的な流れでしょ。
V6過給で十分すぎるパフォーマンスは出るだろうけどね・・・
スレ違いだけど、日産も新型シーマはV6+ハイブリッドにするらしいな。
(北米のインフィニティQがどうなるのかは知らんが)
それ考えると、XTSがV6+ハイブリッドになるというのも時代の流れということか。
うぇ シーマ新型出すのかよ
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 12:33:24.81 ID:Pj5CCc7+O
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 13:18:07.12 ID:cK9Mtpc7O
日本のクソ自動車税なくならないかな
258 :
254:2012/02/27(月) 13:23:24.62 ID:xSItpTew0
>>255 シーマスレでは「こんなシーマいらない!」の大合唱だぞw
俺もSTSの前はシーマ(F50)に乗っていたから、ちょっと寂しい気分だわ。
シーマがQX56やエルグランドみたいに、面白フェイスになったの?
シーマスレはココより一層低所得&見栄張りDQNが多そうだw
QX56をペタンコにしたフェイスにワロタw
QX56のデザインが成功だとでも思ってるのかな
GMって排気タービンスーパーチャージャーの経験なんてあった?
機械式ばっかりでしょ。
それって何て名前のターボ?
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 17:59:30.27 ID:OsqZW1OmO
QXってエスカレードの次に売れてるSUVだった気がするけど
そもそもエスカは何位よw
QX都内でも見た事ない、見た目で完全に不人気車だと思ってたわ
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 08:53:57.96 ID:SX+hC0WgO
アメリカだとランドクルーザーが売れてないんだよな
LXは?
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 21:01:38.25 ID:SX+hC0WgO
わからんけどエスカレードEXTランクルはめちゃ売れてない
どっかにランキングみたいのあったぞ
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 04:32:29.13 ID:uZZMHCwY0
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 23:01:09.92 ID:qDcGm3j2O
CTSの中古みたらやたら高いんだがなんでよ?
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 11:47:24.10 ID:1tfi1VslO
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 22:16:42.43 ID:r76lOt3J0
CTSスポーツワゴン、欲しい・・・
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 16:27:00.65 ID:rQniIlAvO
>>273 おれも欲しい
競馬で稼いでるけど
あと580マソは稼がないと
色は白がいいなぁ
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 17:34:54.54 ID:m4N2WsIw0
2000年型ドゥビル中古で買ったんだけど、シートメモリー機能のセット方法を教えてください
座席とミラーとハンドルが毎回トンデモなポジションになってツラい…
長押しかね?
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 08:20:57.57 ID:/SUM9b7WO
♪ドゥドゥビドゥビドゥビドゥビルバー♪
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 22:36:08.09 ID:fq/75Bkb0
キャデラックATSマジ最強だよ
ATSはいくらくらいになるかなぁ
自己解決レス
ドア部にある[1][2][EXIT][SET]のボタンを発見
それぞれのポジションで[SET]を押しながら対応するボタンを押せば良いみたいですね
間違っていたら指摘してください
>>276,279
ありがとうございます
長押しの受け付けも試してみます
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 20:28:54.23 ID:+2ofoh8J0
CTSワゴン、1年で売っちゃった。
ベンツから乗り換えたからか、やっぱりアメ車。
乗り心地はまあまあ良かったけど、内装の立てつけとか
本当にひどいよ。ぱっと見かっこよくて買ったけど後悔した。
ちなみにCTS最大の弱点はシート。身体に全くフィットしない!!
座面が短すぎて膝が常に疲れた。アメリカ人なんてあれじゃ苦しいだろうに。
でもなによりBOSEのサラウンドは本当にすごい。DVD映画とか
再生するとみんなシアターみたいって驚いてた。
今乗ってるベンツのハーマンカードンより全然キレイだった。
なにかCTSで質問ある方いれば答えますよー。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 20:48:29.77 ID:7pZ/vI690
座面の前部を上げて、尻部を深く座り込む様に下げても解決しないのかな?
Vなら座面が伸びるサポート面があるけどCTSには無いのかな?
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 21:32:09.84 ID:n3T/qAWZO
>>782 金持ちですか?
身長165のおれでもシート馴染めませんか?
後部座席は狭そうだけどやっぱ狭い?
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 22:11:37.10 ID:+2ofoh8J0
>>283 CTSには座面伸ばすのなかったです。
電動スイッチで色々な方向とか試しまくったけどシートだけは
本当に残念でした・・・他の人のレビューでも何件か同じ意見あったくらい。
>>284 俺は170cmだけど、運転してる途中で疲れちゃって
何度も運転しながら体勢変えてました。ドイツ車のでかいシートに
慣れてる人だとCTSは小さく感じるだけかもしれないです。
けど、どう考えてもやっぱ小さいわ・・・
後部座席なんて論外。超乗り降りしづらい上に狭いし
背もたれが妙に立ってるから外車の快適な後部座席を想像したら
ダメです。女性とか子供なら平気かもしれないけど・・・
あとシートがへんてこな形のせいで高速のカーブとかで
サポート感もゼロ。ハンドル握りながら持ちこたえる感じ・・・
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 22:28:45.09 ID:n3T/qAWZO
>>285 写真でみるとそんな感じのシートだよね
実際もやはりって感じかぁ
金持ちですか?
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 23:03:20.24 ID:n3T/qAWZO
他のワゴンも見てみたけど写真で見る感じだと
たいした変わらないような気がしてきた
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 23:23:51.89 ID:+2ofoh8J0
>>286 俺まだ25なんで金持ちではないです。
ただ、シートは個人の好き好きがあるので
ディーラーで試乗したときにシートを重点的に見てみてください。
フィットしないと思ったらやめたほうが・・・
外見より座ってる時間の方が100倍長いので・・・
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 00:25:26.08 ID:iz5mp4So0
金持ちだったらなんなんだよwwww
金持ちにに憧れるパチンカスw
そんなヤツが金持ちになれるかバカwww
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 10:43:05.67 ID:qL5dy6MKO
いいえ私は貧乏です
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 16:49:48.31 ID:Zx2JWGjD0
こないだSRX納車したが、社外ホイールがなかなか見つからない・・。
PCD120の6穴って・・・。買う前にしっかり聞いておくべきだった。
ヤナセの営業に愚痴ったら苦笑いしか帰って来ないし、知り合いのLAの
ホイル屋にも聞いたが、ブランクホイールに穴開けるしかなさそうだ トホホ
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 21:19:16.61 ID:qL5dy6MKO
おれも貧乏だ
>>285 乗り心地ってやっぱいまいち?ハンドリングとか
エンジン音ってどう?
ブォーンって感じ?
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 23:02:20.49 ID:vL0tYrrW0
乗り心地は、いきなりカーブすると少し横にユサユサするのが強いけど
まあまあ良い方。
ハンドリングはごく普通、エンジン音はキックダウンすると
ブオーンだけど音と加速力が比例してない。
加速も遅くはないけど・・・のレベル。多分実質は0-100km、8秒ちょいかな
3.0のエンジンですが。3.6は知らないです
>>294 SRXって後部座席の広さはどうでしょうか?
ホイールベースはそんなに広くもないので、意外と狭いのかなと思ったりもしますが。
印象をお聞かせください。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 07:49:52.91 ID:pV+R7RweO
やっぱキャデラックはV8でなきゃ!
老害乙
ドロドロドロー
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 20:20:09.30 ID:pV+R7RweO
キャデラックかっこえーやんかー
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 02:44:43.36 ID:iWE6FnmC0
シマロンみたいに小さいセダンないっすか?
欧州のBLSみたいな
クソ国JAPじゃ小さいのしか乗れんじゃん
じゃあそのクソからテメーが出て行けよクソ。
脳内オーナーがたくさんいるスレになりましたねw
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 17:12:30.53 ID:0Z07S8dBO
ぶぎゃー!
7万まけた(`Δ´)
250万取り損ねたのがいたい((T_T))
あした何とか稼がないと
( ´∀`)/~~
ポンティアックだろjk
>>275 好きな位置にしておいてセットを長押ししたらピッと鳴るので5秒以内に1か2を押すとピッと鳴るのでok
で登録した番号と同じ番号が刻印されてある鍵を差し込むとシートが動く。セル回してハンドル動く。降りるときのランバーサポート設定もやり方は同じ。わかってくれたかな、、
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 21:18:45.92 ID:0Z07S8dBO
キャデラックほしーの♪
競馬で儲けてキャデラックかって
ゆあれた
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/14(水) 17:16:40.36 ID:IGY0p6+DO
ATS CTS XTS SRX
ESCALADE
キャデラックのラインナップはすげぇな
ベンツなんかよりはるかにかっこいんだけどなー
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/14(水) 23:22:49.92 ID:PoWmmnHmO
だよね〜
キャデラックかっこよくなったよね
いまの形みてなにこれ!って思った内装もGoo
古いキャデラックの話ができるところないのー?
アメ車スレはなんか病気の人に荒らされて末期状態だがや…
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/16(金) 01:37:45.74 ID:KevufjR8O
旧いキャデもここですればいいのでは?
オレは角ブロだし
>>312 ここでいいんじゃない?俺もフリート乗りだよ。
たまに出てくるv8叩き厨はスルーで。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 14:50:46.78 ID:OSrUmeewO
2012年式のエスカレードってリアバンパーとマフラーが一体になったの?
ネットで見たんだけど、誰か詳しい人教えて!
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 15:59:21.17 ID:OSrUmeewO
>>316 それ!
ようつべにも実車が載ってたんだよね
>>316 これって加工かこういうエアロがあるのかと思ってたよ
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 23:28:20.09 ID:OSrUmeewO
よく見ると、ハイマウントランプもレッドからメッキになってるね
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/18(日) 01:18:46.82 ID:mlLD5W4B0
メッキではなく、何となくクリアじゃないかな?
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/18(日) 21:34:11.78 ID:AqtPhUYrO
キブソンに4本出しがつけれないから2012はいらねー
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/19(月) 08:09:28.85 ID:LIL69Cab0
ゴテゴテのDQN仕様は恥ずかしいからいらねー
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 23:48:49.34 ID:NXw97ijJO
エスカレードの日本仕様のクリアテールってどう思う?
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/22(木) 01:35:24.11 ID:LSUF7M4UO
なんとも思わない
どうでもよい。
個人的にはエスカにしろCTSにしろ赤テールが好きだよ
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/22(木) 17:01:29.13 ID:JMg7tDbD0
CTS3.0プレミアムを購入しました。
4月の9〜10日納車ということで今から楽しみです。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/22(木) 20:51:06.52 ID:LSUF7M4UO
GMの社長俺にCTSかエスカレードくれないかな
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/25(日) 06:27:54.08 ID:taNOFPfyO
>>328 おめでとう納車楽しみですね〜
乗ったレポ聞きたいです
テールランプもサイドマーカーも、赤やオレンジの色をクッキリと強調
させるほうが車のデザインが引き締まって見えると思うんだがなぁ・・・
クリアテールに嫌悪感を抱くのは、一昔前にたくさん見かけた
クリアテール(電球も白)のドキュソミニバンのせいかもしれない。
>>331 ぼやけたクリアで電球も白結構居たね
ブレーキ白は分かりにくいからやめてほしい
333 :
328:2012/03/26(月) 16:28:36.08 ID:k/EN9L8T0
>>330 ありがとうございます。
1年落ちの中古ですが楽しみですw
レポうまく書けるかわかりませんが、その節は宜しくお願いいたします。
またセビル乗りたいなー
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/26(月) 22:59:51.58 ID:IlCLqBNXO
>>333 一年落ちでもほぼ新車と同じやん
色って何色ですか?
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/27(火) 05:16:48.84 ID:1WV8kYXR0
>>316>>319 かこいいですおね(´・ω・`)
ESVをフルノーマルで欲しいですお
マフラーだけフローマスター40。
59年式ピンクキャデラックコンバー欲しいお(´・ω・`)ノ
337 :
328:2012/03/27(火) 09:30:46.35 ID:Ds7CA5WP0
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/27(火) 23:04:17.19 ID:+/MgPZUUO
>>337 good(⌒ー⌒)!
あーうらやましいよ〜
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/28(水) 04:45:52.83 ID:U9xlWfsX0
アメ車といえば、OHV V8。
ベンチコラム・フルサイズ・デジパネ(´ω`)b
時代が止まってるなぁ
>>339 V8 OHVまでは一緒だが、supercharger,manual transmissionだな。
いつも笑顔でキャデラック
金玉色のCDKに乗ってます
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/28(水) 18:36:21.36 ID:KoT5SoEUO
キャデラックほしーのゆあれた
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/29(木) 12:12:03.58 ID:496Y6+3fO
(=“ェ“=)きゃりーぱみゅぱみゅ
つーけまつーけま
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/29(木) 22:40:26.01 ID:PPsjmhII0
SRX注文しました。
4月中旬の納車になるようです。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 04:24:04.98 ID:Gp73sqSe0
おめ
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 07:12:40.72 ID:56bXBPEY0
おめ
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 18:19:42.39 ID:4yy8eh2pO
高年式でも保証なしの整備有(車検時のやつ)で中古車購入は危険ですか?
>>351 そんなものわかるかよw
心配なら新車にすればよい。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 23:50:51.01 ID:hkjc5H19O
CTS買ってあまり走らないとして月10万で維持出来ます?
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 07:49:30.19 ID:cniC0ClDO
10万も維持費かからんやろ
>>353 駐車場代とガソリン代と車両保険含めて月10万、って意味?
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 15:01:36.56 ID:bm81yxt80
SRXは右ハンドルでるのかな?
かみさんが右ハンドルでないと困るんです。
旦那は当然cts-vです。(なぜか小文字)
>>357 ならムラーノとかにしとけばいいんじゃね?
都内でSRXのマットブラック見かけたんだけど、いまいちだった
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 22:57:28.00 ID:kcmMLexwO
CTSのフルモデルチェンジはいつ頃だと思う?
07エスカ中古安くなってたな
ほすぃ
>>360 2013年モデルでATSとXTSが登場するんだろうから、2013年末に2014年モデルとして登場ってところじゃないの?
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 05:09:34.19 ID:6LuDkvd+0
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 14:56:32.48 ID:6LuDkvd+0
角型ブロアムのハイドロ欲しいお(´・ω・`)
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 21:45:33.88 ID:k4aHLGeVO
またきゃでたんか
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 01:31:30.10 ID:lqgIwUgs0
きゃでたんじゃないお(´・ω・`)
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 22:08:39.80 ID:5GrRWyqnO
キャデラックほしーの
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 13:54:26.55 ID:H1wyIdyFI
だお(´・ω・`)ノだお(´・ω・`)ノ
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 14:20:06.06 ID:TgImia5gO
女性経験1人しかないんですがCTS買ってもいいでしょうか?
3.6を買うつもりですが燃費は町乗り5キロくらい?
あと消耗品や車検は同クラスのクラウンとかと比べて何割り増しと考えとけばいいでしょうか?
なにぶん女性け(r
>>363 あそこまで安いのは年数経過と不人気だから?
故障が怖くて踏み切れない俺はアメ車乗る資格なしだな
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 05:58:35.63 ID:gJD3ywJp0
>>372 円高ですお(´・ω・`)ノ
乗り出し200切れば買うかもです。
どうせ来年くらいモデルチェンジしそうですおね(´・ω・`)
ヤナセの担当に聞いた話。
エスカはモデルチェンジした後は正規の国内導入はなくなるらしい。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 19:10:10.61 ID:bmg7TtGzO
>>371 そうですか!
なにより維持のことを知りたいです
>>370 ワロタw
燃費はエスカで4〜5だからCTSはもっと走るんじゃない?
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 05:18:01.62 ID:KEOsVHm6O
俺も女性経験は多い方じゃないけどさ、キャデで好きな女をドライブに誘ってさ、
贅沢な室内で過ごす時間は最高だったな・・・
過去形かよ(´;ω;`)
05yエスカなんですが最近Service Ride Controlの表示でたんでセンサーとかみてみたんですけどリアのコンプレッサー動いてないっぽいです!ebayあたりでコンプレッサー買おうかなとは思ってるんですが、金ないんでしばらく放置してもいんですか。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 22:51:58.71 ID:/QBot/Po0
エスカの新車、ベースグレードで乗り出し750万位で買えないもんかね?
どこも高杉だろ
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 23:07:04.01 ID:p63T5/J3O
6億当たったらキャデラック買います
>>379 放置はいくない
多分壊れはしないだろうけど早めに
多分だからね
>>382 ありがとう!とりあえず給料入ったら買うわ!
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 23:28:12.96 ID:AVqfLnz3O
女性経験の少ない
>>370です
CTS乗りの方はいないんですか?待ちくたびれて禿げ上がりそうです
>>384 個体差あるだろうけど5km/L見ときゃ全然大丈夫。
てか新車や高年式ならそんなランニングコストかかる車じゃないから欲しけりゃ買えばいい。
そんなチキンだから女も抱けねぇんじゃねーのか?違うか?
386 :
206:2012/04/16(月) 12:37:49.61 ID:Ksb58XUzO
いろいろ悩んで結局SRXクロスオーバー買いました。
昨日納車されました。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 13:14:38.84 ID:T3ODBDl30
>>384 そんな事に悩むから禿げ上がるんだwwww消耗品やらなんやらの維持費は個体によっても違うんだから人の聞いてもどうしようもないじゃないか。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 13:43:50.95 ID:83zZnoWpO
Vに右ハンドルを作れば買うのに
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 23:09:17.63 ID:K3Mj8AWIO
>>384のハゲです
返答ありがとうございました
いや勝手なイメージで外車は修理するのはなんでもかんでも割り増しと思い込んでいまして・・・
気にするほどではなさそうですね
自分も皆さんと同じハゲキャデラック乗りになります!
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 23:55:57.69 ID:DJMI2P0mO
あぁ…
ついにわが06エスカレードが天に召された
今まで共に歩んだ君を生涯忘れない。
シルキースノーパールwの美しいボディにもう触れられないのが残念です。
…次はCTSにしようかとも考えてる俺は浮気ものかも知れないw
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 00:02:48.44 ID:spO5wpSC0
シルキースノーパール?日産車?
>>370さん
ようこそ!!
楽しい(かもしれない)アメ車の世界へ!!
キャデラックに目をつけたあなたは最高の車ライフが送れる(かも知れない)こと請け合いすw
色々な不安があるでしょうが、日々の燃費やAT壊れたくらいじゃヘコまない強靭で寛大な心でオナシャスw
>>393さん
うん。日産の純正色す。
擦られた後に全塗した
いい色よ〜
397 :
392:2012/04/17(火) 12:48:58.86 ID:z8pmoPfoO
今頃は竹やぶの中でバラバラか、んでなけりゃあ船の中かなぁ…中華かロシアかどっか知らんけどw
><
おぉ…もう…
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 12:55:59.47 ID:CixY5YAG0
キャデラック(笑)
こんなダサい車アホしか乗ってないよ
まだbBの方がマシ
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 23:36:14.74 ID:b71cmA9wi
角型ブロアムのローライダー仕様に乗りたいお(^ω^)
バイーンバイーンしたいですお(´・ω・`)
バイーンバイーンで助手席にミニスカギャル乗せてたらパンチラ見れるのかね
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 05:57:29.63 ID:/P6Vh6BYi
乗せる人いないお(´・ω・`)
エスカレード乗ってる人に質問
洗車は手洗い?それとも洗車機?
便乗で申し訳ないですが、エスカのウィンカー付きミラーって
ウィンカーが赤のままだと日本の車検通らないですか?(コネクター外すなり、機能きらなきゃだめですかね)
洗車機になんて入んないでない?
エスカレードじゃなくても普通は手荒いだろ?
自分でやるの面倒くさいからいつもガソリンスタンドでやってもらっている。
俺も手洗いだーでも吹いてる最中ほとんど乾いてめんどくさい
手洗いなんだねーありがとう
たまにめんどくさくなって洗車機に突っ込もうか考えるから聞いただけなんだスマン
>>409 ガソリンスタンドでやってもらえばいいよ。
自分でやるの面倒くさいし、なんだかんだ言っても自分でやるよりもきれいにやってくれるから。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 02:40:28.94 ID:WXiYcXUOO
金で解決すんなカス
愛車は自分で洗えカス
自分で洗えないなら売れやカス
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 04:53:04.44 ID:kWe0RP3wi
売れとまで言わないが手で洗ってやろうぜ。どこに汚れがあるか一生わからんぞ
質問なんですが、いまSRX乗ってるんですけどオススメのブレーキローターってありませんか?
gmt800のesvだけど、最近の洗車機なら入るよ
キズは付かないけど、キレイにもならないよ
超撥水で\1800だったかな、ガススタなら手洗いで\5000超える
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 23:38:32.48 ID:bMfIvQ330
CTSに加工なしでいくつまでホイールはけますか?
>>416 キレイにならないのかw
週一〜二で洗車するからスタンド手洗いは勿体無いんだよなー
>>418 5000円〜8000円できれいにやってくれるなら楽なものだろ?
俺はいつもスタンドで手洗い洗車。
月一くらいだし別に高いとも思わないけどね。
週1〜2って3日に一度も洗車するの?
それなら洗車機でもキレイになるよ
車板は景気の良い人が多いなw
土日に正規ディーラーでCTSセダン3.6黒08の売れ残りが乗り出し500万で
帰り道に並行業者に聞いたら新車のエスカレード08(正規では扱って無かった)も同じ値段で出せますし
今は並行も正規も違いは無いですよって言われた
中古の相場も5万km位で300〜400万だし新車で買うか迷う所だな
正規じゃないと保険高いよ、ってか何で高いんだろ?
>>421 中古乗りは別として、新車で買ったいる人ならそれなりに高い車が買える人たちだから。
当然でしょ?
洗車と言っても経費で落とせる人もいるし。
まあエスカレードは街中でやたらと多く見掛けるから他人と被りたくなかったらCTS一択かな
キャデラックのディーラーで貰って来た12年モデルのカタログ眺めてるけど良いね
>>423 並行で型式不明、過去に事故歴有、800万以上の車両は保険に入れないとか聞いた
CTSねぇ・・・
後部座席が狭いから、家族を乗せるなら不向きだな。
一人で乗るにはいい大きさだけどね。
STSを縮めて作ったような感じだから、後部座席いまいちなんだろうな。
だったらSTS廃止しないで、残しておけば良かったのに、って思うよ。
確かに尻の方は中途半端な長さで微妙なデザインかな
後ろのシートも角度が急でルーズに座る事が出来なかったような
BMWの5シリーズなんかもFRだから真ん中の人間は跨ってないといけないし
メルセデス・ベンツも高級車()とは思えないレベルの安っぽい造りで膝から床までが低くて疲れるし
Gクラス/ゲレンデヴァーゲンなんかもう運転席が狭いからな
まあ総てが良く出来てる車も少ないよ
エスカレードのプラチナムが正規で入ってくるが、LEDライトがハロゲンになっているんですが。せめてキセノンだろ?
並行の店で見たエスカレード08も24インチのホイールが付いてたから
車検の時は20インチのホイールを4本揃えて下さいって言われたけど
その間24インチのタイヤは何処に4本も置いとけば良いんだよ?
酷い話だよな
ハロゲンもホイールも客からボッたくる為にワザと付け替えてるのかもな
結局正規も並行もやってる事は同じだな
外車を買うって事はボッたくられるって分かった上で
それでもバーの中に入って行く様な物なんだよな
近所の駐車場に止めて有ったブロアムをめっきり見なくなったな
修理に出してるのかと思ってたけど天に召されたか(-人-)
>>427 元々がデカい車ばっかり作っていたメーカーだから、パッケージングが下手ってのもあるんだろうけどね。
キャデラックは好きなんだけど、同じキャデラックでも小さいのはどうも好きになれないなあ。
CTSをバットマンみたいだって言う人が居るけど
昔からキャデラックってSF映画みたいなコンセプトカーを考えてたんだよな>シエル
まあ一般的にはアメリカの車は大排気量&デカいってイメージが強いかな
後YANASEのステッカーを貼ってる古いキャデラックを見掛けるけど
本人にとってはステータスなんだろうな
俺は付けて走りたいとは思わないけど
あくまでも個人の感想だが
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 09:29:31.25 ID:BzsenUYVO
ヤナセで買えば何も言わなくても貼られてくるけどな。
わざわざ剥がすこともないだろ?
並行なんて貧乏臭くて乗る気になれん。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 09:31:43.70 ID:U7ix2aKc0
>>433 俺の友達にもいるわ、ヤナセステッカー。20代の奴だけど。
やっぱ正規品がステータスらしいよ。
俺もさっぱりわからんw
YASUEIステッカーの方が貴重
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 11:31:25.01 ID:6wyzJAOW0
07エスカに乗ってるんだけど給油メーターの針が安定しなくなった
例を言えばエンジン始動→針は2メモリ目を指してる→近くのコンビニでエンジン停止→エンジン始動→給油ランプ直前
みたいな感じです
フューエルポンプの故障か何かですかね?
CTS乗りです。
ほぼ同じ症状になったことがあります。
知人からフューエル・システム・トリートメントを薦められて試したら
一発で治りました。いろいろ種類がありますが純正をいれました。
純正は価格が高めでした。他の安いやつでもいいのかも。
>>440 返答ありがとうございます。
似た様な症状になられたんですね。使ってみます。
ググってみた所
フューエルトリートメントは,「ミスファイヤが発生したときに使用する。25ガロン(約95L=満タン)のガソリンに対して20オンス(1本)を1600マイル毎に入れる。」と説明されています。その他,以下の点に注意して使用してください。
1、長距離移動する直前に燃料タンクへ注入し,一気に全部使い切ってしまうこと。
2、何度も続けて使用しないこと。複数回続けて使用すると,インジェクターノズルを溶かす危険性があります。
3、非常に毒性の強い液体なので,決して子どもの手が届くところに保管しないこと。
とありましたが使用時に燃料を使いきりましたか?
ガソリンを一気に使い切るのは中々手間ですよねw
買ってきたときについてきたユーザース・マニュアルに書いてあったとおり、
燃料がほぼゼロぐらいで全量をいれてタンク満タンまで給油するだけです。
一気につかきるなんてことはしたことありません。
>>442 安心しました。
純正を買ってからやってみます。
本当にありがとうございました。
教えて下さい。現行エスカレードのディーラー物のデイライトを点灯したいのですが、やってくれるとこありますか?関東在住です。
げ、上げてしまったすみません。
以前いたコテハンの人達はまだいますか?
>>444 ディライトって純正品?それならディーラーでやってくれるだろ。
後付けLEDなら配線引っ張ってSWつけてACCに繋げばよろし。簡単だよ
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 12:09:06.93 ID:chr5ElqSi
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 12:43:23.31 ID:Fpk4Eg9NO
>>448 懐かしいですね!
他の人もお元気ですか?
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 12:45:25.45 ID:nXFmiFnt0
みんな死んだよ
自殺した
>>447 ありがとうございます。純正のオレンジ色のヤツです。ヤナセで出来ないと言われました。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 23:18:59.86 ID:Fpk4Eg9NO
みんなmixiに行っちゃったの??
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 00:36:24.90 ID:PhR1Jg290
>>451 ウィンカーポジションキットを使ってポジションからではなく、エンジン始動で
電気が流れている線に繋げれば良くない?
今更mixiとか…
>>456 いいえ、昔のコテハンの方たちの行方が知りたいのです。
ご存知の方、お願いします。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 20:33:52.92 ID:0R8BKz2ni
次期エスカかっこいいな
ベントレーsuvとか、あんな感じの荘厳さがある
今年のいつ発売?
エスカのモデルチェンジなら再来年じゃなかったか?
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 11:54:58.59 ID:JS7P5+Xni
>>449 漏れと95デビルさんくらいしか見たことないですお(´・ω・`)?
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 12:49:02.66 ID:aSHNoactO
>>460 95デビルさんもいらっしゃるのですね。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 14:33:58.77 ID:JS7P5+Xni
最近見ないですお(´・ω・`)
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 14:36:27.18 ID:aSHNoactO
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 18:58:01.38 ID:hqC49cyr0
2008 CTSをおじいさん臭いと言われた
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 22:02:56.01 ID:WIjw+JDw0
>>463 角型ボロアムそのうち買いますお(´・ω・`)ノ
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 23:01:47.31 ID:aSHNoactO
ほらほらコテなおっさん達はミクシィにいっといで
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 11:51:36.47 ID:NvLMrEhoi
(´・ω・`)ノシ
コテハンって誰?
俺も最近来たから分からんけどたまに出るキャデたん?
>>471 どうやって連絡を取ったら良いか、教えてください。
明日のオフ会楽しみだね〜
いつものパーキングエリアでおk?
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 22:29:25.03 ID:gF8jT8s4O
いつものって、どこ?
米軍基地があるとこの居酒屋にいたんだが外に出たらエスカレードが(゚Д゚)
実物初めて見たけどカッコいいなあれ!
車体とホイールのデカさに驚いたわ。
永遠の憧れ
今日は14台集まったね
こんばんは!
ローライダーが好きなのですが神奈川県でローライダーが集まる所ってありますか?
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 01:39:29.87 ID:HS8drqm00
エスカレード プラチナムもリンカーン ナビゲーターも滅茶苦茶カッコイイよね。
存在感が圧倒的、RRファントム級だと思う。
ところで大排気量もいいけどなんでV6 3.5リッター級エンジン搭載モデルを
出さないのだろう。そうすればカイエン、トゥアレグ、x5並に売れるだろうに。
質問:エスカレードの車検代はどの位かかるのでしょうか?
エスカはV8しか設定されていないから人気あるんだと思うよ。
V6なんて貧乏臭いエンジンのせたら一気に人気は急落する。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 21:12:29.75 ID:+hnSd6Sg0
言えてる
単に自分に金がないだけ
あと型落ちを後生大事に乗ってるやつも同じく
>>433 ステータスなんて思ってねーだろw
そうやって見てるお前が哀れだなw
エスカのメーターが40マイルあたりで止まってしまったw
ステッピングモーター?交換ってハンダ付けするだけでおk?
>>487 いや貼ってる本人はかなり見栄っ張りだと思うよ。
じゅうぶんにステータス性(笑)を意識してる人がやることだ。
>>487 わざわざヤナセのステッカー入手して貼る奴もいないけど、わざわざはがす奴もいない。
東京日産で日産車買ったって「東京日産」のステッカー貼られるけど、わざわざはがす奴がいないのと同じだ。
旅先で車の調子が悪くなった時に、「ヤナセ」のステッカーが貼ってあれば、そのまま近くのヤナセに持ち込めばいいだろ?
便利なんだよ、あれはあれで。
そんなもので見栄っ張りと考えるお前が哀れとしか言いようがない。
並行ばっかり買っている貧乏人なんだろうな。
俺はステッカーはがすわ
貼ったままの人に対してどうのこうのってのはないけど
>>492 ヤナセで新車買った事ある?ステッカー貼らないでと言えば貼らないで納車してくれるよ
貼らなきゃいけないものじゃないから、貼らないでと頼めば貼らないでくれるだろうけど、
そんなこと頼む奴は滅多にいないと思うが。
496 :
489:2012/05/10(木) 23:08:43.54 ID:S8V4MYk00
>>490 スマソ、ヤナセのステッカーをわざわざ買って並行物や中古に
後付けで貼ってるやつのことだとオモタ。
ヤナセで買ったとき、剥がしたステッカーを
ヤフオクに出したら1000円ぐらいで売れてワロス
営業マンが「剥がしちゃったんですか〜」と残念そうだった。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 05:07:07.26 ID:3qu3Z/dli
中古で買って、もともと貼ってあっても効果あり?
>>496 >スマソ、ヤナセのステッカーをわざわざ買って並行物や中古に
>後付けで貼ってるやつのことだとオモタ。
そんなバカなことしている奴いるの?
信じられん。
並行物を買うことが貧乏臭いことだという自覚だけはあるんだなw
近所のヤナセがベンツ専門店になってしまったんだけど
他所で買った現行キャデラックでも見てくれるのだろうか?
並行品なら見てくれないはず
並行かどうかというよりそこでキャデラックを見るための施設や人員が揃ってるかどうかだな
並行も見てくれるよ、あと日本車のディーラーも見てくれる
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 21:57:53.42 ID:1SI9mszci
ハイドロキャデ海苔たい(´・ω・`)
昔のヤナセは並行車は一切見てくれなかったのよ。
ステッカーはディーラー物の証明だったのさ。
ま、今じゃ何でも見てくれるから貼ろうが貼るまいが好きにすればいい。他人のステッカーなんか気になるか?
>>504 下品な改造すると、買ったヤナセでも出入り禁止になるんだぜ
車検に通りそうもない改造してたらトヨタ日産なんかも断られるじゃん。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 10:53:35.82 ID:fs8H/kve0
>>496 そんなものを1000円で売って喜んでいるお前の方がよほど笑える。
どんだけ貧乏なんだよ。
あんまり恥ずかしいこと書き込まない方がいいぞ。
億が無料だったころの話だろ
あのころはそりゃもうわけわからんアイテムがわんさか出品されてて売る方も買う方も楽しかったもんさ
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 13:17:26.38 ID:fs8H/kve0
横から失礼。2008y CTSに乗ってますが、GMに修理を出しました。鍵がオートで閉まってから数分後にセキュリティが鳴る。消してもそのうち鳴る。今電話あって原因がわからないらしい。経験者や心当たりある人いないかな。
けいけんあるよ。
ヒューズボックスの線が一部溶けていた。ヒューズボックスごと交換で復旧。
わざわざキャデラック並行で買う奴いるのかか?
いるよ一杯いるよ
2008以前のCTS-Vを買うには並行しかなかったよ。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 00:53:51.21 ID:N5WygrWVi
エスカなんて並行だらけっしょ
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 03:56:08.16 ID:YTFVAuKJ0
>>511 サンクス。明日車取りに行く時に言ってみる。他に心当たりあれば宜しくです。
日本にあるアメなんて下手すりゃ3割くらい並行じゃね
>>516 とにかくヒューズボックスを外してみることをオススメする。
外せばわかる。溶けてるから。
エスカ以外にわざわざ並行の奴いるのか?
乗ってる本人が気づいてないのもいるさ。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 18:19:17.12 ID:AQB7lC0D0
CTSスポーツワゴン100万で売ってくれる人いない?
エスカレードのplatinumをディーラーで頼みましたが、ライトはLEDじゃないし、
グリルなどもマイナー前仕様。ラジオ周波数はアメリカ仕様のまま。並行物でよかった?
DTSを購入しようと思ってるのですが、
やはり駐車場などは入らない所が多いでしょうか?
嫁がデカイのは辞めろというのですが
フルサイズのキャデラックに憧れてたもので、、
>>523 あたし、コンコース乗ってるけど、あんまり苦労はしたことないよ。
525 :
328:2012/05/14(月) 16:06:04.73 ID:U8WrcTkG0
テスト
526 :
328:2012/05/14(月) 16:08:16.93 ID:U8WrcTkG0
アク禁で書き込めませんでした。
CTSいいですねぇ
気に入りました。
街乗りしかできていませんが、遠出したい。
ハイオクでリッター6.2〜6.3km
もう少し走るかと思っておりましたがこんなもんかな。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 17:36:00.56 ID:Fjqqyg5S0
大阪(近郊)でエスカレードプラチナム新車で買おうかと思ってるんですが、おすすめショップありますか?
並行を購入予定です。
ちなみに在庫がない場合、輸入にかかる日数って大体どれぐらいですか?
529 :
328:2012/05/14(月) 22:11:48.48 ID:U8WrcTkG0
いいねえ現行CTS。
クーペが欲しいけどどうせならVがいいかな・・・。
V=v8=cadillac
CTSならVは必須。
532 :
328:2012/05/15(火) 00:37:39.19 ID:C8g1DFiy0
>>531 いやV6でも素晴らしいエンジンですよ
むしろアメ車=V8っていうのが古臭い考え方じゃないかと。
これからの時代、低排気量化は逃れられないんですから
直四のキャデラックなんて燃費も良いし素晴らしいじゃないですか
もしでたらすぐにでも乗り換えますね。
533 :
328:2012/05/15(火) 00:45:53.14 ID:SwnL5M/H0
>>532 成りすましは勘弁です。
人それぞれにアメ車に対する思いはあるわけですから・・・
僕はCTSで十分です。
それだけですから。
うん俺もそれは賛成
キャデラックの車体に惚れたのであってエンジンは別に気にしない
排気量のモデルはピンキリにすれば良い
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 05:28:16.30 ID:2XwV9E4GO
確かにな
以前のビュイックみたいにV6でもアメ車らしい車はあるしな
パワー的にも自分はV6で十分だと思うならV6を選択すればいいだけの話
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 06:52:33.71 ID:dt9rx/7l0
ぶいはちべんこらふるさいずえふあーるじゃないときゃでじゃないお
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 07:16:29.35 ID:2XwV9E4GO
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 12:28:20.59 ID:WekHRWZo0
ぼくはリンカーンを買いました(´・ω・`)
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 13:39:39.42 ID:CiiwiOTZ0
>>536 2か月で入るんですか?思ってたより早い(^_-)-☆
こないだプリウス買ったんですけど3カ月待ちましたわ(笑)
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 15:51:57.66 ID:CiiwiOTZ0
何回も質問すいません。
エスカレードを試乗したいんですけど、大阪で試乗させてもらえるお店はどこでしょうか?
>>524 そうですか
コンコースとサイズ変わりませんもんね。
ありがとうございますm(_ _)m
週末にDTSを見に行ってみようと思います( ´ ▽ ` )
今日都内で久々にブロアム見たけどやっぱ存在感はあるな
XLRって後継車出ないのかな?
シエルがそうなるの?
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 22:27:08.98 ID:2S/nja1O0
キャデラックほしーのゆあれた
>>523 06DTS乗ってるけど、取り回しはしばらく乗ると慣れるよ。
ただ、カーブが連続してあるような道を走るのは疲れる。
山道飛ばして走らなければ、あとは結構快適。
故障も今の所無いし、ハイオクでリッター5kmくらい走る。
嫁さんにも納得してもらってDTS乗れるといいな。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 02:16:40.78 ID:Jec3ZvDF0
>>543 キレイならかっこいいですね(´・ω・`)
あまりくすんだのはボロアムだお(´・ω・`)
>>544 でないだろー
シエルは実質別物だし、4ドアコンバーだとクラッシュテストとか相当厳しそう
>>549 でもまあ、XLRは実質的にはエルドラドの後継車でもあるわけで、復活させてほしいよね。
アメリカだと2人乗りのオープンカーはあまり売れないから、シエルみたいな形に変えたのかなと思っていたんだが。
ATSベースのロードスター開発中とか何とか。
ELRも何とか市販に向け頑張って、シエルもハイブリッド搭載のまま市販して欲しい。
キャデは最先端を走り続けるブランドであってくれ。
2人乗りがどうのというより、SLに勝てないからというのが本音だろうね
アメだとベンツ爆安で買えるし
でもシエルが本当にでたら買っちゃうわ俺。あれこそ走るアメリカンドリーム
>>552 フェラーリだってアメリカ向けに4座のオープンカー出しているくらいだから、
実際二人乗りはアメリカではあまり売れないんじゃないのか?
XLRの車格だとライバル多いからやっぱ充実度ではSLに食われる気がする。
大きくしてもコルベットやバイパーがいるから2シーターではむつかしいかも?
やっぱりキャデはフルサイズ4座のコンバーがいいなぁ。
ディーラー物のエスカ、値引きは40行きますか?
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 22:41:52.99 ID:MQYC+++30
ctsほしーの
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 12:08:57.93 ID:gqdLCLtP0
キャデラックとトヨタのデザインセンスは似ている
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 20:47:31.10 ID:7atojlgU0
新型XTS 横から見たラインがレクサスHSっぽいね。俺は否定しないけど
営業的にはどうなのかな?売りずらそう・・・。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 20:56:49.01 ID:vrGjUkTd0
DTSにするか…
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 21:25:42.85 ID:9kPRVJ0oi
後ろはCTSがいいなあ
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 08:20:09.64 ID:F145aTO/O
車なんて走ればなんでもいい
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 20:13:48.18 ID:QHvpUsXzO
ヤナセで中古を買おうと思うんですが、表示価格より値引きしてくれますか?
あとスモーク貼ってくれと言えばサービスしてくれるかな?
>>565 キャデじゃないけどしてくれたから多分してくれると思うよ
>>440 試してみました
今の所表示が正常になりました
教えていただきありがとうございました
>>565 ありがとう
300万表示のctsだったらどれくらいなのかなぁ
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 10:45:32.43 ID:shEaycau0
sts数少ないね
iPadよりスムーズ感が悪い。中華アンドロイドっぽい操作感だね。
本国サイトのコンフィギュレーター壊れてる?
CTSクーペってけっこう派手め?
都会を颯爽と走る姿はすごくカッコ良さそうだが、田舎道で見ると
なんかすごくダサいチンピラに見えそうで怖い。
田舎の方が颯爽と走れるけど流石に農道とかは似合わないね
地回り○○○みたい
だよね・・・
宇都宮のはずれの国道を突っ走ってもサマにならないよなあ。
そういうのがあって昔から憧れの車があってもちょっと敬遠してしまっていた。
好きなら乗るしかないよ
色を白とかにしたら大分印象も違うし
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 05:45:49.87 ID:SqmC2f+3i
白のCTS乗ってるけど、20代前半の女の子にキャデラックはおじいさんが乗りそうなクラシックなイメージと言われた
20代前半じゃしゃあないよ
物心ついた頃にはもうミニバン大国になってた世代だし
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 17:51:33.66 ID:4sVAsoDGi
ブロアムクーペが最近かっこいいっておもうのは
おっさんなのか?
若い
ジャガーなんかと同じように見られちゃうのかな。
まぁセダンっぽい形=おじさんなんだろうね
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 01:57:23.64 ID:1Pe+YMwN0
59コンバーは神(´・ω・`)ノ
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 02:00:18.08 ID:1Pe+YMwN0
'59エルドラドとか、実は4ドアハードトップのほうが
かっこいい気がする。
屋根の曲線が素敵。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 21:11:27.60 ID:puUQiD8V0
好みは人それぞれだが格で言うと
コンバー>クーペ>4ドアだな
59なのに自動オープンなのか
欲しい
早くシエル出してよ
シエルって常時オープンなんでしょ?
それは神のみぞ知える
みそしry
ムッチムチやの〜
CTSのクーペって後ろから見るとプリウスっぽいな
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 21:26:18.93 ID:qM+NmuAF0
おれもプリウスと思った
キャデなんて〜96ブロアムで終わってるだろw
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 22:07:34.73 ID:9n8w3xc6O
ATS販売はいつからですか
300Cは正規店でいまだ旧型、並行店で新型なのはなぜ
ゴーストバスターズが乗ってた59エルドラドのステーションワゴンも
なかなかスゴイな。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 23:09:40.78 ID:NetdOe2oi
アメ車はフルサイズぶいはちだお(´・ω・`)
フルサイズで燃費の良い奴も出して良いと思うの
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 09:23:38.05 ID:x/35dVcT0
CAFE規制強化もあって、次期エスカレードはFFベースでサイズダウンといわれているけど、
どうなんでしょう?
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 09:25:55.15 ID:x/35dVcT0
セダンではXTSは大きさや格から見てベンツで言えばSではなくEクラスがライバルといわれている。
ホールデンかカマロベースのストレッチで、FRのフラッグシップモデルを出すといわれている。
こちらに期待したい。シボレーはSSという名称でFRセダンを復活するから、こちらと姉妹車関係かな?
>>602 大きさから言えば、ライバルは明らかにSクラスだろ?
EのライバルはCTSで、CのライバルがATSなんじゃないのか?
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 11:10:11.40 ID:x/35dVcT0
>>603 XTSは室内のサイズをEクラスと比較している。
>>604 公式でEをライバル視かよ…
自体が違うとはいえかつては「ロールスロイスか、キャデラックか」とまで言われてたのに
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 11:45:06.90 ID:x/35dVcT0
>>605 Eと比べてXTSのほうが広いんだそうです。ボディーがでかい分当たり前。
アメリカの場合、輸入ライバル車の外寸は割り引いているんでしょう。
だから、XTSを超えるフラッグシップの登場が噂されているわけです。
V16コンセプトやボヤージュのようなのが出ればいいのですけどね。
かつての全盛期ですら、
シボレーの豪華版でしかない内容でロボット生産、
ところが、
そのステイタスはRRと双璧だった。
逆に、そこが凄かった。
CTS-VがM3とライバル視されるのは価格が近いから?
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 04:22:33.53 ID:ZzD6EanS0
>>607 価格だけでなく大きさやエンジンでしょう。
大きさは米車はやや大きめでもいいのです。
GM車の昔からですが、
価格に関しては円高差益が十分に還元されていない感じがします。
ライバル車との関係やブランドイメージから簡単に値下げするわけにはいかないのでしょう。
大丈夫かね
安全性には死ぬほど気を使ってるボルボでさえ、一般メディアの記者を呼んだ発表会でおもくそやらかしちゃうくらいのハイレベルな技術なのに
>>611 こういう装置はどこも100%止まれるって保証はしてないよ
ベンツのだって注意書きがある
あくまで万が一の保険
それでも安全効果が高いから最近あっちこっちのメーカーが装備しだしてる
ハイレベル技術って今時フィアットとかでも衝突回避装置販売してるよ
エスカレード来ました。ディーラー車のプラチナムです。デイライトとリアフォグのバルブの規格がわかりません。純正ではバルブが抜かれています。
>>611 STSだってオプションでアダプティブクルーズコントロールつけることできたしな。
(あんまりつけている人いません、とヤナセの人に言われたけど)
自動ブレーキなんてアダプティブコントロールに毛が生えたような機械だろ?
別に不安に思うこともないと思うが。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 14:24:58.84 ID:scmSgmT9i
92ブロアムのダブルクッションシートに座ってみたいお(´・ω・`)
もふもふするかお(´・ω・`)?
XTS見るとカムリを思い出しちゃうんだよな。。。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 21:23:52.29 ID:0r4EJAwRi
キャデラックってハイオク?
CTS-V、エスカレード、STS、DTS、XLRはハイオクだよ。
CTSとSRXはレギュラーガソリン。
どうしよう俺ずっとエスカレードにレギュラー入れてきたよ
>>621 オマエかわいいなw
次からでいいよ、次からで。
俺もアメリカと日本のガソリンはオクタン価が(ry でエスカにレギュラー入れてたよ
日本語のマニュアルにはハイオクを入れろって書いてあるけど、
本国のサイトから英語のpdfをダウンロードして読むと「レギュラーを入れても
いいけどパフォーマンスが低下するぞ。」って書いてある。
アメリカのハイオクのオクタン価って日本のレギュラークラスって聞いた事あるけどもしや化石レベルの話かい?
米国のハイオクが97で日本のレギュラーが96だっけ?正確には日本のレギュラーの方が若干低い。
現行エスカレードのスモークテール買って付けたらハイフラになっちゃうんですが。何とかして〜
XLRが気になるようになってきた。
ATSベースのロードスター次第ではXLRをあえて選ぶのもアリかも。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/22(金) 06:10:28.10 ID:xlE5e3pfO
いちいちあえなくていいよ
いちいちageなくてもいいよ
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/22(金) 16:01:24.71 ID:tyvzNY1a0
ATSっていらないよね。
下っ端は2リッター4発だっけ
そこまでしてキャディ欲しくねえよなあ。Cクラスでええやろ
顔はキャディに惚れてるから何でも良いけどね
ELRはやく出ないかな
はやくシエルだしてよ
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/03(火) 08:46:44.55 ID:PMRkhqrs0
98だったか99辺りだった希ガス
一昔前は100だったが・・・今は落ちたんだ。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 11:51:16.12 ID:TMPmf0YX0
「フロントグリルが変わった」らしい
新しいグリルの方が好きだな〜
グリルの何処が変ったかよくわからんなぁ。
CTSはあまり好きではないのだが、諸事情があってCTSワゴンに乗った。しかも右だったからすっごく苦労した、3週間も。
感想:狭い、パワーが少ない、ハンドルが持ちにくい。でも静かだった、アダプティブライトがいい。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 23:38:06.95 ID:Ipn+Aqlw0
>>636を見る限り、セダンのみグリルは横のラインが2本から3本に増えてるね。縦のラインにもメッキ処置されている。
そのようで
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 18:52:57.22 ID:dZpuheYw0
楽しみだね〜
タマランチ会長
今更エスカの記事とか
絶対こいつ遊びついでに借用したんだろ
ていうかなんでこいつが業界で生き残れるのか不思議でならない
人のこと言ってるの、クルマのことなの。
普通にいいと思うよ、このクルマ。大きいから広いし、パワーあるからよく走るし。
コンパクトなエコカー選ぶ人々が不思議に思う。
>>650 小沢コージだろ?インプレ記事も頭悪そうな文面だしなw
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 11:33:51.56 ID:wlm+s+jP0
ディーラー変わって正規で100万円も安くなったんだから、
記事書くのは普通だろ。
周知されていないだけで、知ったら買う候補にする人も多そう。
いやいや、USD 1.00 = JPY 80.00 で考えて、650万円から700万円程度の販売価格が適正であると思う。
100万安くなったって全然普通じゃないと思う。
ハナシがかみあってないねw
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 03:18:52.43 ID:3Sf6wQKC0
ディーラーのプラチナムって何でプラチナム専用フロントグリルじゃないの?
あれが無かったら価値無いじゃない。LEDヘッドライトも無いし・・・。
GMジャパンの社長ってバカなの、内情知ってる人 教えてください。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 03:23:28.39 ID:fooO19jKI
ESVじゃないと、フルサイズじゃないお
>>652 あいつの文章は全部スルー
写真だけみる。
その写真にもどや顔で登場するのが小沢。
典型的な痛いおっさん。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 21:59:07.94 ID:xKmLbRpK0
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 14:16:30.08 ID:iXRYb7Op0
ずばり聞きます
エスカレードは女にモテますか?
乗ってる奴次第だな
エスカレードハイブリッドに乗ってる人居ますか?
整備の面など普通のエスカレードと大差ないですか?
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 03:52:27.03 ID:RLtKGovGO
ハイブリッドで大差ないわけないだろ
普通の買えよ
機関が逝ったら手も足も出ない悪寒
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 10:43:09.33 ID:ANdxVH260
キャデラックctsのV6エンジンって
現在、日本で新車で手に入るV6エンジン搭載車のなかで
最良のフィーリング・吹き上がりだと思うのだけど
褒める人が、あまり、いや、全然いない。
何故だ?
所詮v6だからな、 VR38DETTより凄いなら話題にもなるだろうけど
Vに乗った後だとどうしてもがっかり感がでる。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 12:59:43.26 ID:U26Yk+hf0
>>666 全然よくない。CTS/ATSいらない。XTSならいいがV8が必要。
>>670 禿同。
CTSやATSはとてもじゃないがキャデラックとは思えない。
CTS-Vだけ残して、普通のCSTやATSは名前を変えてビュイックとかシボレーブランドで売ればいい。
mechanical supercharger着ければいいのに。
今のキャディに1000万円クラスの高級セダン需要があるかどうかは微妙だな
ここの住人はそりゃキャディを選ぶんだろうけど、世界的に見てSや7尻の対抗馬になれるとはちょっと考えにくい
カマロやマスタングみたいに実質北米限定で展開するのかな
それで十分。キャデラックは独自路線でいい。Sや7に対向しようと思うことが間違ってる。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 21:45:34.16 ID:eKEx4C4P0
>>670 お前、運転した事も無いくせに知ったかするなよ。
いい年して恥ずかしくないのか?
>>676 現行も昔のも一通り乗ってる。つい最近は三週間程CTSワゴン乗ってダメだと感じただけだ。
っま、あんたはいいと思ったから
>>666のように書いたんだろうな。
ケンカすんなドロドロ
ドロドロ言うな、カッコ悪い
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 21:50:07.71 ID:8MVr9VkY0
>>677 じゃあ、聞くが、お前が3週間乗ったとホラを吹く
CTSワゴンのボンネットを開けるレバーは何処についている。
どんな形状か?
慌てて画像検索する姿が目に浮かぶぜ。
右ハンドルと左ハンドルでは違うとか、並行車はとか
下らない言い訳ぬかすなよ。
ctsのトルクは3.6でやっと一人前な感じがする。たぶん3.0だとトルク不足なんだろうなー
>>680 何でそんなに噛み付いてくるんかなぁ、、、そもそも発端はV6のフィーリング・吹け上がりが良いのか悪いのかであって、ホラだ、乗っただ、乗らないとかじゃないだろ。
故障は何もしとらんでボンネットは開けとらん。開けたのはリアハッチと給油口くらいだ。
ぁあぁ、ちなみに
>>643のコメントは俺だ。
>>675 ですよねー
シエル出たらマジで考えるわ。まあ値段にもよるけど
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 21:46:10.71 ID:tlEqM7Yk0
>>682 ほら出たよ。
ボンネットは開けてないだと。
乗っても無いのにエンジンのフィーリングが分かるとは便利な時代になったものだ。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 04:48:20.47 ID:c+vOdLS30
エスカレードESVのプラチナ無欲しいお(´・ω・`)
角ブロセダンからクーペに乗り換えたいお(´・ω・`)
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 13:43:31.72 ID:MNhPBYaTO
正規輸入のエスカプラチナムってプラチナムの意味あんまなくない?
LEDヘッドライトも専用グリルもない。
内装くらいじゃん。
新並でプラチナム買ってよかったわ。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 18:45:45.99 ID:Yj26JrKR0
ESVかお(´・ω・`)?
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 18:46:41.72 ID:Yj26JrKR0
>>686 定番のエンジン350載せ換え、内装デジパネ・ダブルクッション移植ですおね(´・ω・`)b
>>687 ヤナセでプラチナム買いました。まあ保証が厚いしいいかも。ライトはLEDじゃないけど、純正のハロゲンはワロタ。
ヘッドはキセノン、ポジションはLEDに換えました。フォグはイエローキセノンにしました。
デイライトとリアフォグはバルブが抜かれてます。スモークテールを手に入れて付けたらなんとハイフラ!
2012モデルは色々気を付けた方がよいかも。スタッドレスはカナダから輸入しました。11月頃履こうかな。
アメ車!っていうのはありまくり。エンジンも、同じ排気量のドイツ車とくらべるとレスポンスは無さ過ぎだけど、味です(笑)
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 02:12:26.96 ID:USaCgnr8O
正規のキャデラックは偽物
並行が本物
デイライトはまだしもリアフォグまで抜く意味がわからん
正規として日本にもってくるだけであんなに変えられたら魅力半減だな、あげく価格は割り増し!
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 04:09:15.75 ID:eD7polioO
>>689 取りあえずエクステリアが'92仕様がいいんだお(´・ω・`)
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 10:08:22.40 ID:PZoKXaZz0
>>696 92仕様はそれまでとどこがどう違うか細かく説明出来るか?
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 03:55:27.27 ID:rvD3esP/0
デジパネですお
おをつける奴なんなの
〇〇ですよ〜の「よ」の部分をキーに打ち込む時に
誤って「yo」の「y」が抜けて「お」になったタイプミスを
VIPの連中が喜んで使い始めたのが始まりと思われ
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 00:24:15.60 ID:xRCLHI0V0
extでしょ?
角4灯が角2灯になった件
とりあえずこれは必須だよな
ブロでおと言えばきゃでぃたんかなぁ
チャイナのエスカ格好良いな、日本で売らねーかな
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 01:37:14.25 ID:+5nJ8ZKG0
(´・ω・`)ノシ
CTS-VクーペのMTが欲しいんだが並行しかないだよね。
田舎(静岡)に住んでるので故障した時の事を考えると二の足を踏んでしまう。誰か同じような状況で乗ってる人いる?
CTS-Vのセダン MT 並行に乗ってるよ。
いい車修理屋を見つけさえすれば、ちゃんと面倒見てもらえる。
部品も海外から取り寄せてくれるので大丈夫。
>>707 ありがとう。
早速今週末にでも見に行ってみます。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 04:01:29.83 ID:TKfQzih80
休みもおわりだな
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 16:13:15.70 ID:mbksqgii0
エスカレードは3代目より2代目の方がかっこよくね??
二代目オーナーだがそれはない
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 00:21:55.45 ID:ur75sVLEO
エスカは絶対3代目だろー!
2代目って今みると古臭い。内装も微妙だし。
エスカ4代目はコケそうな気がする
3代目出た当時は2代目マンセーだったけどいざ乗ったら内装といい3代目が良い
4代目は燃費良くしてくれ
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 03:40:41.65 ID:ButxAazX0
2代目の内装のダサさ
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 20:39:24.11 ID:0YD9F/4KO
キャデラック自体だせーよw
>>716 そう思う人はこのスレに来なくていいから
今のキャデのデザインでロードスターと
イヴォークみたいなコンパクトクロスオーバー出してくれないかなぁ
XoverはSRXで十分だよ。っでコンパクトなATSもいらない
この板でエスカ乗ってる人どのくらいいるの?そんでお仕事何されてるんですか?
CTSを見て外国車は視野になかったのですがカッコイいと思いました。
向こうではキャデラックは高級車ブランドらしいですが、例えば日本が同じに作り日本で売ったらいくらの値段設定しそうですか?
ラグジュアリーなら400万とかですかね?
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 20:45:22.95 ID:NZXJ6YNG0
エスカの一代目たまーに走ってるけどあれなにが良くて乗ってんだろ。
アメ車好きだけどさすがに無いわwww
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 03:19:19.06 ID:yqIxq+kcO
>>722 ありがとう
しかしちょっと違うかな。トヨタが作って売ったらいくらにするかなぁと・・・
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 20:04:34.15 ID:Q6COLv5YO
販売店でCTSが一年以上雨ざらしの状態で置いてあるんだが、まけてくれるよね
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 23:06:32.68 ID:563lxI1U0
せめて96y以前以後くらいでスレ分けようや
オールド好きで、今のも好きってヤツいるのか?聞いたことねえ
共存できないだろ
もうふつうのくるまじゃん。現行で「男は黙って」とか大げさだからw
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 11:40:13.18 ID:kVMfHdjS0
安〜い中古ではなく、新車でキャデラックを選ぶ事が男だと思う。
新車か旧車をフルレストアかな?
経済的に余裕が無いとキャデラックには似合わんということ。
中古買って、やせ我慢して「キャデはV8じゃないと〜」ってドヤ顔してる貧乏人が一番痛い。
>>728 10か月かかって700レスしか消化できないようなブランドを
年代別になんか分けたってまともに進行しないと思うよ
マスタングスレも誰かが声高に主張して新旧で分けてたけど結局また合併した
>>726 霊柩車仕様のXTS、ホイールがこんな派手でいいのか?
ストレッチリムジン仕様の方は何かボディがたわんでるように見えるし・・
大統領御用車になるアメリカの顔のモデルがこんなんでいいのか??
>>734 ご容赦になるのはこんど出るこの上のモデルでしょ
XTSは当面トップモデルってだけで、クラス的にはベンツEやBM5尻と同程度
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 01:24:47.84 ID:Nb8k8O6x0
1ナンバー最高
>>736 今度出るATSが3尻、ベンツCの対抗車種になるわけだから、CTSが5尻、ベンツEだと思っていた。
大きさ的にはちょうどそんな感じだと思うけど。
何言ってんだ、、、ATSは1とAかBだろ、っでCTSが3とC。
ATSは日本に来るのかなぁ? CTSなんて全然よくないぞ。
なんでもなにも、メーカーが公式に5尻とEを仮想的だと言っとる
そうか、、、諸悪の根源はGMの過剰評価か。。。
>>739 AとかBとかあんなショボい車とキャデラックが同等かよ。
いくらなんでもそこまでヒドくないと思うぞ。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 05:04:47.81 ID:GBQnMll7O
おいらのボロアムは絶好調(笑)
>>743 キャデラックが同等ではなくATSが同等程度といいたいのでは・・・
あれ?
STS=ベンE BM5
CTS=ベンC BM3
みたいな位置づけじゃなかったか
いつからCTSが格上げされたんだよ?
そうだな、CTSは3かC程度だな。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 21:11:54.68 ID:lBuSJ4Ad0
ATSがCクラス、3尻の対抗馬でしょ
ATSという廉価版を出すことで今の流れになっているコンパクトカー狙いのユーザー確保に動いているだけだと思うがキャデラックの歴史からすれば昔からのユーザーには受け入れがたいことと思う。
よってATSもCTSもCおよび3尻程度という認識でいいのでは。
CTSセダンを検討しています。
アメ車買った経験がないので、値引きの相場が分からないのですが、どのくらい狙えるでしょうか。
予算的に値引き次第で3.0プレミアムか3.6の分かれ道になりそうです。
よろしくお願いします。
ディーラ次第かと思うけど、、、9月はヤナセの決算月だから少々期待できるかも。
時期的に対象車種がもう無い可能性も。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 13:11:00.17 ID:0CU1cx9AO
能書きはいいから金額いえや
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 21:26:14.79 ID:1G0/k7lV0
>>750 3.6は受注生産だから、納期は掛るし値引きは少ない。
3.0で十分だと思うけどな。
>>753 ありがとうございます。
3.6は受注生産なんですか・・・それでは納期も掛かるし値引きも期待薄ですね。
飛ばす方なので出来るだけ馬力は欲しい所なんですが。
事情があって早くに動けなかったので、ちょっとタイミング逃しました。
9月決算に登録が間に合えばいい条件出たみたいなのですが。
今日契約して車庫証明を出さないとアウトだったみたいです。
決算後では渋いでしょうねえ。
>飛ばす方なので出来るだけ馬力は欲しい
ならCTS-Vは?並行なら安いよ。もともと現地の価格は$50,000だからね。
ヤナセの為替って一体いつの時代だよ。
>>755 凄く良いと思います。
一応、並行もやっている正規ディーラーに聞いてみたのですが、
正規物より150万位しか安くならない様な話を聞いて諦めています。
このスレの上の方で2000マイルの米国ディーラーデモカー上がりの
中古並行で乗りだし600万だったという話を見ていたので期待していたのですが。
いわゆる街の並行屋さんとかアメ車屋さんはちょっと恐いです。
いざ輸入して貰ったら金額が当初の値段からあれこれ膨らんでたとか有りそうで。
以前知人がトヨタタンドラ買おうとして一緒にお店行ったことがありますが、
注文時に前金として見込み価格の半分払って、国内に入ってからやっと値段が分かるという
システムに不安を感じで購入をやめていたのを見たので。
個人輸入代行みたいなトコで当たりを探せればねぇ。
SRXクロスオーバー投げ売りされてるね。
登録済み未使用で130万円引きかー。
その値段なら並行よりいいかもな
最近SUVに魅力を感じないお・・・(´;ω;`)
ロードスター出して欲しいお
中並ビッグブロを買い漁るのは飽きたのかお?
ドゥビルってどうなの?欲しいんだけどタマ数は少ないし、値段はバラバラだし
年式、距離新しいのに安い奴や距離いってて年式古いのに高い奴とか
アドバイス下さい。
>>762 俺は家から数km以内の整備工場に先に見つけて
そこにエスカレードが修理に出されてた時に飛び込みで入って話を聞いた
店長にどう言うルートでキャデラックのパーツを手に入れてるのかを教えて貰ったけど
ドゥビルやセビルは取り扱ってなくて他の常連客もクライスラーやダッジが多かったから
結局はチャレンジャーを選んだ
まあ人生なんてこんなもんだよな
>>763 うーん。今時の車種しか扱ってないお店って感じなんですかね?
そうかぁ先に整備工場を探すってのもいいかもですね!
でもドゥビルは故障が凄いって聞くんですよね・・・・
>>765 業者も商売でやってるから皆がキャデラックを買えば
パーツも纏めて手に入れてコストも削減出来るんだろうけど
周りの20代の奴等だとセダンに乗ってるのはゼロクラウンが圧倒的に多い
「これから20万kmを目指す!」なんて言ってる位だから壊れないんだろうけど
近所に議員の事務所があって車庫のシャッターが開いてる時に中のDTSが見えた
同じ5〜10年前の車でも雨晒しと室内に保管して大切に使ってる車では全く状態が違う
先ずは雑誌やPCで調べた店にチェックの電話を入れて興味を持ったら見に行く
俺が実際に足を運んだ所は一都三県+筑波のディーラー
整備工場と店が別だったけど何の問題もなかった
>>760 XLR?
結婚して子供が生まれると二台持ちが可能じゃない限りは難しい
前はレンジローバーに乗ってたけど故障しまくってエスカレードに替えたばかり
趣味でコンバーチブルを所有するまでにはまだまだ時間が掛かりそう
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 00:21:57.14 ID:maQu1ROnO
現行エスカレード乗りの人、良い所悪い所教えて下さいな。
新車で買おうと思ってるんだけど回りから辞めとけって凄い。
>>770 悪い所 燃費が悪い スーパーの駐車場などが狭く感じる 知らない道走ってて道が狭くなってきたらビビる 洗車が面倒
良い所 悪い所以外は満足だからわからない
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 16:40:48.98 ID:KR8lJ/Cn0
DTSならありえるかも。
CTS-VならDQNは運転できませんから。だってマニュアルだから。
>>774 CTS-Vってマニュアルなの?というかマニュアルかどうかは関係ないだろw
何が映ってたの?イキった運転?
>>769 仕事用に国産ミニバン買ったらコレで十分じゃんってなってきた;ω;
アウトドア趣味も普通車で十分いける駐車場までだし。
バンバン汚して使えるし。
で、自分用に好きな車買うとなるとオープンが良いかなって。
・・・キャデがでないならC7ベットかなぁ
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 21:04:18.67 ID:3nAPuQOp0
ツべで『キャデラック乗りの遠吠え』と入れてみ
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 01:13:30.58 ID:oKXlwN9hO
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 23:38:22.35 ID:DMr29KsK0
新型エスカのスパイショット出たね
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 17:48:09.06 ID:TSlcEzoY0
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 08:28:50.02 ID:FzoY5Gc9O
日本ではアルベルが売れるように厳ついキャデラックは全グレードに右ハンドル用意したら爆発的に売れるよ。
アルベルが売れているのは、車の価値を下げないトヨタマジックのおかげ
3年毎で買い換えるなら、中古車買う層を騙して売りぬけ出来る
見た目や性能で売れている訳ではない
アルベルってなに?ググっても出てこないんだけど。
アルファードベルファイアじゃない?
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 16:07:49.74 ID:FzoY5Gc9O
CTSVに右ハンドルを用意せよ
右ハンドル必要なし
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 22:49:12.16 ID:L/lT8aO+O
左ハンドル不便やな。やっぱアメシャ乗るやつは格好重視やな。せっかく今回のCTSVは足回りもよくドイツ御三家と競えるのに
794 :
HKS:2012/11/06(火) 01:14:26.11 ID:PZRwLViFO
あのぉ、国産やらドイツ車をセカンドカーにしながらも未だキャデのセビルは手放したくないので乗ってますが最近セカンドカーもDTSにしようと考えてます
DTSはどんな感じ?オナさん居ます?
せっかくだからXTSにしてよ
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 18:35:34.09 ID:G+4umt/+O
34セビルはクールですよね
797 :
HKS:2012/11/07(水) 00:57:15.06 ID:RJynxRtnO
XTSはなんかデザインが....格好良いけど
DTSの方がおじさんぽくて良いなぁ
今時セビルってwwwwwww
XTSはあくまで暫定フラッグシップだから
今度出るATSは誰も話題にしないね。
これまでのキャデラックファンからは「走り重視」「BMW3シリーズ目標」なんてのは異質?
キャデラックとは認めたくない?
>>794 2000年セビルからDTSに室内は変化感じますが走りは関しては同じように感じました。
>>800 それ言い出したらCTSやSRXも異質になる
これまでのやり方では売れないから万人に受けるようにしてくのはしょうがない
>>802 >これまでのやり方では売れないから万人に受けるようにしてくのはしょうがない
北米以外ではマイナーブランドだからなあ。
正直「BMWを目指す」みたいなことは言ってほしくなかったけど、仕方ないかもね。
あっちは世界で高級ブランドとして認知されていて、キャデはマイナーなわけだから。
実際にはなんてことないモデチェンでも「BMWを」「メルセデスを」って言えばユーザーを振り向かせることはできるからね
その中で何%かが買ってくれれば儲けものって感じで
BMベンツと違ってオペルやシボレーベースで「高級車」を作れるからある意味GM側にとって有利でもある
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 10:11:01.78 ID:S5ju3NwF0
ATS-Vでないかなあ
キャデが本気でATSのターゲットをBMW3に設定しているなら出すと思うよ。
BMW3にはM3もあるし、アルピナB3だってあるわけで。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 11:22:23.40 ID:7tM6yIRf0
ATSの導入はいつなんだろね。
6MTが入ったら買い換える予定。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 12:25:04.72 ID:S5ju3NwF0
ATS-VにMTが設定されたとしてもCTS-V同様に正規のMTは無理でしょうけど
覿
8MT入ったら買うのに
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 06:06:59.74 ID:UXiJ+owg0
8MTってどうやってシフトするんだ?
7と8はシフトノブを押さえながら変速するとかなんだろうか?
ポルシェの7速は普通にガチャガチャやってるから8速も7の下に一つ足すだけでいいんじゃね
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 09:37:55.70 ID:7raNNFHo0
ポルシェは右上がRで左上が7で1〜6をH型に配置してる
乗ったことないけどRと7はノブを押さえたり引いたりして変速するんだろうか
7速だと7は使用頻度が低いから問題ないんだろうけど8速だと7と8の両方とも操作がひと手間加わるとどうなんだろうね
或いは副変速機かシーケンシャル化するのだろうか
トルクがちっちゃいドイツ車は8MTの意味があるけど、トルクがぶっとい6.2Lには不要なんじゃない。
10MTがあったらATSーV即買うよ
XTS並行だと安いな。AWDのプラチナで650万あれば乗り出せるだろ。
ただあのフル液晶メーターやタッチ式のセンターパネルは壊れそうで怖いな。
キャディラックって世界統一保証あるの?
ねえよ。それを承知で買うから男気なんじゃね。
日本での2013年モデルのSRXって
CUEシステムになりますかね?
導入されないなら2012年モデルの在庫も
いいかなって思ってるんだが悩み中です
>>816 ベースモデルならセンター液晶レスで買える
日本で好きなナビや好みの色のレザー組み込んで買うと言う手もあるよ
>>818 12年モデルに乗っています。
これと言って不満のない車だよ。
大きさもホドホドで、オーディオも音いいし。
3000じゃなくて、せめて3600ccくらいあればもっと売れるのにな。
エンジン小さい割にはトルクあると思うけど、ついつい前のSTSと比較しちゃう。
>>820 詳しくありがとうございます
昨日銀座の阪急にSRX置いてあったので見てきたけど12年モデルで残念でしたが、やっぱりカッコいいですね
ここまで待ったので13年モデルの発表まで待つことにしますが我慢できなくなりそうです
セダンの話多いけどエスカレード乗ってる人いないの?
居るよ
>>822 体感だけど最近エスカレード増えてきた感じがする。
>>821 そこまで待つならXTSも考えていいんじゃないか?
でもヤナセのホームページ見ていると、どうも導入されるのはFFモデルみたいだな。
AWD入れてほしいのに。
yanaseのweb見に行ったけどxtsの記述がみつけれん
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 15:57:51.46 ID:gAe9hPGNO
www.yanase.co.jp/gm/store/tokyo
に書いてある
コルベットZR1の試乗会があったことのほうが驚き
>>827 ありがとう。営業所個別のページにあったんですね。
XTS右ハンドルは作らないの?
>824
おれは田舎だからか、まだ現行エスカレードあまりいないよ
右ハンドルは必要ない
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 20:03:05.00 ID:ZEwNG5QhO
右ハンドル必要ないと言いつづけているやつ見えはるくんかな?左右から選べる方がいいにきまってるじゃろ
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 23:53:51.96 ID:WadKZjLYO
まあ、アメ車のそんな頑固なところが好きだったんだけどね。右ハンドルなんて要らんよ。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 00:09:14.79 ID:FmJx47Y40
左ハンドルだから買うのであって、これが右ハンドルだと買わないような人たちが買う車。
おかしいくない?
それじゃあロールスロイスを左ハンドルで買って意気揚々なバカといっしょだよ。
ぶっちゃけ左ハンドルがいいと思えるのは、歩道のきれいなお姉さんがよく見えることくらいかw
くだらねぇ。右でも左でも好きなほう買えよ。
>>837 アストンスレでも同じ事書いてたから同じ返事するけど
高級車で左ハンを買うようなユーザーは左ハンのほうが慣れてるから
ジャガーの左が多いのも同様の理由
面倒だからもう同じ事聞かないでね
やっぱ。バカだわ。右があるなら右を買うのが正気。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 11:23:42.99 ID:GXgSaJYhO
そう言えば俺は20年以上左ハンドルしか乗ったことがないから、急に右ハンドルに乗れと言われても怖いなあ。
わしもそうだ。左を買う。右は無理。
おめーら。一台しか車持ってないのか?
かみさんとか息子の車を運転したりしないのか?
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 18:22:36.95 ID:rc3MRdAV0
左ハンマンセーのバカなボロジジイばっかでワロタwwwwwwwww
家族全部左
左翼だから左
中央にハンドルあったら即買いだな
左マンセーのデブスクソババアですが何か
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 22:00:17.41 ID:yzQIF8CD0
ハンドルは右でも左でも良いが、
ペダルのレイアウトは左の方が良いな。
ホイールハウスが干渉しないので。
右でアクセルに干渉する車は左でフットレストにしっかり干渉するよ
CTSかっこいいけどATSは無理やりこのサイズに詰めた感が
そしてSRXに次いで左Hのみってあんま売れる自信ないのか?
ATSにはシートベンチレーション付いてないんだな。
がっかりさんだ・・・
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 10:00:08.59 ID:gGrfc/pH0
待ち続けた、ATSがついに販売される
ただ右ハンドルじゃない、右ならすぐにも買うのに
ベンツも右の時代に右を設定しない事が信じられない
左じゃ交差点も嫌だし、パーキングも、ドライブスルーや他もたくさん
左ハンドルだと、助手席の人間が乗り降りするときに車道側に出るから危なっかしい
右ハンドルを導入してほしい
ドライブスルーはバックで!
というかまぁ、使わないけど
俺は無理矢理右にしてペダルレイアウトが無茶苦茶になるより左のほうがよっぽどいい
ATS、たぶん買うわ。安すぎる
ラグジュアリーで十分かな
右にして無茶苦茶になる車は左でも無茶苦茶だって
同じ無茶苦茶なら右のほうがよっぽどいい
路片寄りに座って喜んでる奴いるのって日本くらいじゃないのか?
数が出ず横着して左のまま売ってきた輸入元が
ステータスだのガイシャっぽいだの馬鹿な売り方してきたのが最大の元凶だが
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 15:08:36.15 ID:mTsW4/zn0
ハイオク仕様につき購入見送り。
>>858 日本人は欧米コンプレックスがあるからな。
左ハンを選ぶことでそれが少し解消できる。
この頃右左の議論が多いな。左がいい。
左ハンは交差点の時見にくいし立体駐車場の券とかわざわざ降りないと取れないから不便だけどね
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 20:05:37.60 ID:XlYww5qE0
幅が1805、肥大化する車で1800が基準でよく抑えた
しかも2千で276馬力で1580kg、これこそ欲しかった車だった
しかし、最重要な事、それが右ハンドル、非常に残念、待つしかない
いまだに米国は戦勝国気分、植民地の事なんて無視、非常に残念
ATS Wagonはいつかな〜?
>>858 なぜウインカーの色とか厳しく決まってるのにハンドル位置は右でも左でもいいのかわからん?
>>860 俺はないけどある人がそれで解消できるなら何も言わない
>>865 右でも左でもいい?
国内向け国内生産車はなぜ右Hしか生産しないかわからん?
輸入車は最優遇輸入品目だ
関税ゼロ保安基準で義務化した装備の猶予極大
右でも左でも入れていいなら右入れろって話
まあCTSのように二年後くらいに何食わぬ顔で入れるから待てる人は待とう
右とディーゼルも生産して市場に出すとGMも言ってるから
英連邦と日本には右入れるだろう
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 20:52:56.30 ID:3UyOVNsL0
CTS-3.6Lに興味があります。スピードリミッターは
ついているのでしょうか?
CTS-Vにもついているのでついてるんじゃね。
ちなみに200mil/hだったりするけど。
最大で250Km/Hは出したことあるけどプリウスに抜かれた。
なんか手を入れてるんだと思う。50KM先で異常にトロトロ走ってた。
ATSナビは後付か XTSもそうなるのか?
ATSはTPPで左のみ
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 20:01:59.49 ID:GcKo9W540
>>868 プリウスになぜ抜かれるの? 改造プリウスということ?
>>871 改造だと思うよ。こっちは250Kmぐらいでてたから。
ただバッテリーを異常に酷使したらしく5Kmもいかないところで同じ車がトロトロ走ってた。
(50kmは間違い)
873 :
871:2012/11/22(木) 20:14:29.33 ID:n3W3ZR5p0
>>872 レス、どうも。CTS-Vで抜かれた? それともCTS-3.6で?
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 22:13:54.94 ID:kqDso8Nc0
せめて96y以前以後くらいでスレ分けようや
オールド好きで、今のも好きってヤツいるのか?聞いたことねえ
共存できないだろ
もうふつうのくるまじゃん。現行で「男は黙って」とか大げさだからw
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 22:22:07.56 ID:bfsTK7X2O
ATSの値段でてるの?
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 00:35:58.26 ID:Cu/Dzt3pO
詳しくないから分からんが、CTSってEクラスや5シリーズやシーマらと比べると引けを取らないと思うんだけど何?値段も低いほうだし。
アメ車だから長い目でみるとダメとかあるんですかね?
>>872 前の車フォードの80年代のやつで今はエスカレードだけど?
新しいのも古いのもどっちも好きな人いるだろアメ車好きなら
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 18:45:03.14 ID:euAE42DL0
CTS(Vではない)は想像以上に良さそうですね。いろいろ調べると
60-0mphのブレーキ性能ではaudiと同じくらいの停止距離なので
驚きました。
A6かE360かと思っていたのに、ctsが第一候補になりそう。
でも転勤でド田舎住まいなので販売店まで160Km、サービス工場
まで80Km。とほほほ。。。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 05:48:58.81 ID:Oy1gzl3VO
cts試乗してみた。
かなりいい。
周囲で誰ものってないし。
BM5尻新車で買ってまだ1年たってないけど
買い替えることに決めた。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 20:56:49.17 ID:oiL3redv0
>>881 >>882 CTS良いよ。特にエンジンが。
自分はジャガーXFに乗っているけれど
これにキャデラックのV6が乗っていれば、
もうこれ以上望む物はないとマジで思う。
フォードならいざ知らずGMだから載らないだろうけどね
XFって明らかにエンジンノイズ大きいよね
もうちょっと静かに回ってほしい
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 23:10:40.29 ID:4QdkLg8QO
他県のディーラーでデモカーを通販で買おうと思うんだけど乗れないわ見れないわだけどDなんで平気かな?
あと金足して整備をしてもらったほうがいいかな?
正規販売店の試乗車落ちの程度疑うなら新車検討するほかないだろよ
元試乗車でまずいとこあるけど整備はご希望でなんてあるか?
心配あるならめんどくさがってないで自分で確かめてくればよい
試乗車アップなら、人が触れるドアとかシートの傷に注意するくらいじゃないの。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 00:31:32.96 ID:iaJ9Q5NdO
要はディーラーだからまぁ大丈夫だろ、ってことですか?
不安なら新車をってことです
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 23:39:10.11 ID:2ORizc340
ATSクーペが死ぬほど待ち遠しい。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 10:35:20.53 ID:F7ez2/wY0
ATSクーペよりATS-Vを導入して欲しい
V8ではなく過給V6となりそうだが必要なパワーが得られればハイブリだろうがディーゼルだろうがどうでもいいけど500馬力オーバーは実現して欲しいね
とりあえず全部にVシリーズを導入してほしい
800馬力あればいいかな
入れるなら全車右化とAWDが先
年間数台のVなんてなくていいかせいぜい受注生産で十分
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 06:32:25.96 ID:Nb43BCpA0
右ハンはともかくAWDは俺にとってただでもイラン
重くなって燃費が悪くなるだけ
重くて燃費悪くなるだけ→V
DOHCのV6に過給器つけるとボンネットがすごいことになりそう。
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 17:18:16.63 ID:CEFF7Uh30
V欲しがる人はすごいほうが喜ぶから好都合
500馬力$55000あたりでおながいします
前方視界がかなり妨げられそう。
昔Mach-1乗ってたけど前見にくかった。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 18:14:35.14 ID:CEFF7Uh30
なるほど
外野にはボンネットが出っ張ってて派手な方が喜ばれるがオーナーにはオーナーの都合もあるんだね
ターボ10コ位つけたら
てんこもり
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 21:55:40.35 ID:wpnPeRMpO
>>896 FFならAWDの方がいいだろ?
FFはフワフワしちゃうから子どもが車酔いする。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 06:21:59.55 ID:EVGyauUk0
残念ながら俺の感性ではAWDとFFを判別することができないんだな
FWDかRWDかAWDかなんて気が付かない人がほとんどなんじゃないかと・・・
そんなわけで豪雪地帯に住んでるわけでもないし燃費が悪くなるAWDは俺には不要
ロケットランチャー標準でついてればなぁ
稀に居ますよね、雪の日FFなのにチェーンを後ろに付けてる人
常にドライか軽いウエット路面で大人しく走ってりゃそりゃ何だって同じ
しかも燃費が気になるお年頃ならトヨタにうってつけの車があるらしいからマジオヌヌメ
もちろん極限までガスをケチれる2WD
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 13:44:28.94 ID:QBatx+tn0
トヨタのうってつけの車なら既に持ってるから心配御無用
実はディーゼル車及びボルト(できればキャデラックバージョン)も気になってる
しかしなぜかVシリーズも欲しいんだな
あの気持ち悪いフィールと安い整形プラスチックの海に座って
何とも思わんのなら正直何乗ったって同じ
車見る基準も燃費の良し悪ししかなくなるよな
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 20:53:13.64 ID:+EVMdII3O
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 09:32:26.20 ID:wgSkBsRm0
燃費だけが全てではなく形とパワーにはこだわりがあるんです
但しフィールだのハンドリングだの乗り心地だのはほとんど気にならないなあ
HVは燃費を向上するためにボディーや足回りやタイヤをペラペラで妙なセッティングにしてるから多少違和感はあるが静かで低燃費なのは技術的にも面白いしそれなりの楽しみもある
乗ったことないけどLS600h(4WDだね)あたりは大分違うんだろうけど
あんまり真に受けないでくれませんかね無責任に書いて遊んでるんで
大排気量で猪突猛進がお好みならキャディに限らずアメ車一択でしょう
中古と左Hに抵抗なければ馬鹿みたいな大排気量が当然のように安いんで試してもらいたい
XTS出たけど、ヤナセの人の話ではFFモデルだけらしいね。
AWD導入希望!
ほんとAWDあるのは右Hで導入してくれよな
それだけで特徴出せるんだし俺なら絶対そっち買う
AWD欲しい客全部アウディにもってかれてるんだからさ
もうアウディいいよ
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 20:35:59.80 ID:V5ttk1pe0
tr
>>915 キャディがお好き?けっこう。ではますますお好きになりますよ!
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 06:50:35.33 ID:UBKWxBgR0
ウンコタイヤ履いてたり雪道だったりなら駆動方式にこだわるのもわかるが最近の出来がいい車ならFFでもよくね?
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 12:05:58.67 ID:yoKqiIFP0
形は1975〜76のフリートウッドブロアムが一番好きです
古すぎるし燃費も最悪だし所有する勇気はないけど
足として使用できる範疇だと燃料噴射で4ATの1982〜92のブロアムかゲテモノの82〜85のセビルが好きなんですが新車が買えないんで残念です
リンカーンのタウンカーも消滅したしアメリカの環境でも昔のサイズの正統派フルサイズの復活ってのは無理なんでしょうかねえ
エスカレード&ナビゲーターではダメな人は絶滅ちゃったのかなあ
XTSが入荷したら見に行きますけどちょっと違うかな
いつまでも優柔不断なこと言ってないで何か一台買いなさい
新車がないことくらい誰でも知ってるから堂々と中古買えばよい
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 15:59:41.04 ID:yoKqiIFP0
まあ時代の流れだからしょうがないんだね
仕方がないから全然毛色は異なるがマスタング買うことにしたよ
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 17:43:24.09 ID:yoKqiIFP0
しかしスポーツカーとSUVはアメ車っぽいのが残されてるんだがセダンは無国籍車風だね
市場からの要望なんだろうけど何故こうなったんだろうか
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 14:19:50.13 ID:QtVwAARZ0
スッピンのCTSにCTS-Vのグリルとバンパーって移植できるかなあ?
もし出来るならいくらくらい掛かるでしょうか?
別にここ最近はアメ車自体サイズダウンはしてないだろ
トラックも相変わらずでかいし。
セダンは小さくなったが。ユーロ圏ではアメ車セダンって売れてんの?
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 17:34:56.70 ID:QtVwAARZ0
>>926 サンクス
旧型はバンパーの形状が一緒だからグリルだけの交換でOKってことかな
値段もまあこんなもんだろうね
現行はバンパーの形状が明らかに異なるけど両方一緒に交換すれば多分ポン付けできると信じてる
フルサイズセダンは乗ってみるとやっぱりいいな
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 09:46:32.90 ID:8bpFlBnj0
エスカレードが21世紀のブロアムでアルファードが21世紀のクラウンなんだな
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 10:25:06.04 ID:YNgYtpxw0
ビッグブロは内装もチープ
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 20:11:19.82 ID:DgHyas8e0
新車で買って最初のオイル交換はどのくらい走ったらするものなんですか?
ヤナセの営業に聞くと表示されます。と曖昧な回答が返ってきたのですが。
エンジンオイル有効度は表示されているけど、交換時期がわかりません。
最近は車が教えてくれるから安心していいよ。
何だかその営業やさしくないなぁ。ハズレか
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 21:00:11.26 ID:DgHyas8e0
教えてくれるってどうやって教えてくれるんですか?
ちなみに今のエンジンオイル有効度は40%きってます。
DICにChange Engine Oil Soonとか表示がでる、そしたら交換
なるほど、安心しました。
ありがとうございました。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 09:30:37.38 ID:sz6vj2VV0
前回交換から大体何キロくらい乗るとオイル交換しろって表示になるんです?
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 18:10:08.52 ID:nGVaWnWSO
>>940 8000キロ越えたあたりで交換するように表示が出てくるようになって、9000キロくらいで交換したよ。
今13000キロです。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 09:04:58.69 ID:9yVeUUSIO
嫁の交換はいつがいいですか?
早ければ早い程いいよ!
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 06:36:02.90 ID:lnEMdRGm0
買取よりレンタルすべきだな
オイル交換って5000キロ毎か半年毎じゃなくて表示出てからで良いの?
2月発売のsrxプレミアム、cue搭載だしかなり気になる
できれば米で売ってる2.8ターボ300hpバージョンも導入して欲しいけどまぁ無理だわなw
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 15:07:03.63 ID:sN9ggwClO
>>948 米で売っているキャデラックと日本で売っているキャデラックでは作っている工場が違うらしい。
輸出用はメキシコ工場なんだそうです。
北米のSRXが3600ccなのに、日本仕様は3000ccしかないのもそのためなんだそうだ。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 11:27:43.68 ID:6woH1uU90
XTSすら日本では発表されてないもんね
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 14:36:46.62 ID:vb0u//z3O
XTSなら東京のヤナセでは売っているよ
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 15:31:13.71 ID:6woH1uU90
あのヤナセが並行を取り扱ってるとは全く知らなかった・・・
外務省向け防弾リムジンとか特殊車両を並行で入れてることは昔から知ってたけど国内正規輸入されてないありきたりの車種でも買えるとは・・・
皆さんご存知かもしれないがググってみたらエスカレードESVとかもその辺の並行屋より遙かに高いけど導入した実績があるんだね
上客にはやってるらしい。
昔ゲランデンワーゲンが日本で発売されないころ、親戚で大金持ちの娘がわがまま言って並行させたのを見た。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 20:17:17.76 ID:vb0u//z3O
>>954 ヤナセが扱うならほぼ正規品と同じようなものだろ。
多分、全国展開しても大して売れなさそうだから、上客の多い東京のヤナセに売らせて様子を見ているんだろう。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 21:02:35.42 ID:YLO835fpO
東京以外でも正規ディーラーがXTSの並行やってるよ
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 22:10:34.21 ID:Og1cx0Z20
>>954 正規で入ってこなくなったDTSの末期には
三井物産から仕入れたのを売っていたな。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 23:06:16.95 ID:BF988e3V0
いいものだけを世界から
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 18:31:22.80 ID:q+YRSL9AO
キャデラックってヤナセステッカーはってないと何だか惨めに見えちゃうよね
じゃアメリカ走ってるキャデラックは惨めな車ばっかりだね
くだらなすぎw
ヤナセステッカーとかダサいんだけど
おれなら剥がすな
キャデとかアメ車は並行だとメンテがやはり不安ではあるなぁ
新並ならいいかと
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 09:03:11.47 ID:MlCPIf3u0
>>964 ヤナセで新車を買えない奴の「ひ・が・み」
ヤナセステッカーはダサいだろw メルセデス厨か?
地元にシュテルンが無いカッペ君かな?
ヤナセがダサいんじゃなく、ヤナセステッカーの有無でオーナーの優劣を決めるという根性がダサいな
20年前ならまだしも今じゃヤナセなんて数ある正規販売グループの一つにしかすぎないのに
そうだな
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 20:10:21.78 ID:MlCPIf3u0
>>968 お前全然判ってねぇな。
法人名としては、シュテルンを残しているところもあるが
店の名前にシュテルンを冠している所は
自宅(東京の自由が丘の近く)付近には1軒もないな。
まだ、シュテルンの看板で営業していると思っているお前
恥ずかしくないか?
>>969 10数年ジャガーを乗り継いでいるので、
ヤナセに何のオブリゲーションも無いが
メルセデスベンツに関しては、ヤナセでずっと整備している車の方が
遥かに状態が良いよ。
ヤナセじゃマニュアルのCTS-Vは売ってないもん。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 21:39:54.68 ID:48CyRpEg0
>>971 シュテルンはMB正規ディーラーの名称なんだがw
ヤナセって整備費かなりぼってるらしいじゃん
ヤナセよりGM買ったほういいだろ
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 00:00:04.02 ID:MlCPIf3u0
>>973 バカにもう一度だけチャンスをくれてやる。
http://mercedes-benz.co.jp/servlet/mercedes_benz.DealerSearchServlet どこにシュテルンという名前が出てくる?
登記(この言葉の意味も分からないだろうが)上の商号として
株式会社シュテルン○○は存在しても
営業店の名称としてシュテルン○○の看板を掲げている店は、
とっくの昔に無くなっている。
お前は、ハイアットリージェンシー東京を
登記上の商号である株式会社ホテル小田急と呼ぶか?
インターコンチネンタル東京ベイ
株式会社ホスピタリティ・ネットワークと呼ぶか?
まぁ、田舎者のお前には縁の無いところだがな。
精々「ベンツ欲しいなぁ」と指でも銜えていろ。
>>975 ヤナセが整備費をぼるのは都市伝説。
或いは、無理してヤナセで輸入車を買ったものの
維持できない奴の言い訳に過ぎない。
定期点検をヤナセで受けている車であれば
短時間の作業は、工賃無料が当たりまえ。
>>975 水周り一式交換修理の見積りで、ヤナセは30数万だったがいつものアメ車屋は20数万だった。
部品代を比べるとヤナセは倍の価格だった。
ヤナセが部品交換では直せない事例を持ち込む先の車屋さんに聞いたことがあるが
「あいつらは部品交換しかできない。」って言ってました。
東京は知らんが地方はそんな状況。
>>974 頼んでも「無理」って言われた。
親代々で何台あいつらから買ってきてるんだって思ったね。
>>978 東京も同じ。ベテランのフロントが代替わりしてから質落ちた。キャデいじれるメカニックも人数減ってるみたいだし。
症状を話しても理解できないみたいで会話がすれちがう。
周辺の部品交換だけであの値段はないわな。
ヤナセはもうかつての栄光は完全になくなってるよ
あそこは3年(ないしそれ以下)ごとに新車に乗り換える客しか客として見てない
ウチも実家がメルセデスを3台乗り継いだけど、その後数年ブランク開いたらもうネタのような粗末な扱いをされたよ
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 11:07:03.79 ID:dumG1Odp0
おまいらヤナセスレ池
ここで語れヤナセ他車に興味ない
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 18:35:36.85 ID:/LYh1OrW0
>>984 すまん。ヤナセすれは何処だ?探しても見つからない。
誘導してクレヨン。
あちらだとATSにMTあるんだな
乗ってみてえ
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 20:10:42.82 ID:brYEyou40
>>988 2年以上も前に、素人がほざいた事が論拠かよ?
当時のシュテルンはダイムラーが出資する販売店ではなく
三菱自動車の販売店が副業として始めたの。(子会社設立)
素人のほざいた嘘(思い込みかな?)を真に受けて
>恥ずかし過ぎて顔から炎を噴き出させろよw
だとさ。
お前は輸入車の事を知らな過ぎ
一度も維持した事が無いからにしても、無知に呆れる。
今もシュテルンという販売網があると言い張るのなら
素人のほざきではなく
プレスリリース(お馬鹿ちゃんに意味分かるかな?)等
説得力あるリンク先を示してみろ。
存在しないから探すだけ無駄だと、先に忠告しておくがな・・・
>>989 今頃一生懸命探してるぞw
もう相手にするな
シュテルンが三菱の販売店の子会社ってその地方や地域の代理店としてだろ?
ヤナセから輸入権取り上げたMBJがヤナセとは別に展開すべく
各地で代理店募ったんじゃないのか?
俺もその知恵袋の回答と同様の経緯を聞いてるが…
自分の近所の旧シュテルンはマツダの販売会社がやってるしな
ここってベンツスレ?
ネタがねえんだよ言わせんな恥ずかしい
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 08:30:06.34 ID:xAR5a3DX0
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 08:33:59.79 ID:xAR5a3DX0
>>991 >自分の近所の旧シュテルンはマツダの販売会社がやってるしな
どこのカッペだテメーはwww
989じゃないが
>>994 まず頭を冷やして落ち着け
それは>989に対する回答になってないぞ
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 10:42:47.05 ID:smOL7UF50
ウェスタン自動車の時代がヤナセの華だったな
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 13:54:28.70 ID:k0opExK/0
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 16:38:27.83 ID:smOL7UF50
どっちが事実だろうがどうでもいいことだが事実を指摘すれば良いだけでおちょくるようなこと書かなくてもいいのに
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 16:38:57.24 ID:smOL7UF50
1000ゲト
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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