【E90/91/92】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 52回目【ﾁｮｲﾒﾝﾃ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:35:00.40 ID:OaZQYM6+0

前スレ
【E90/91/92】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 51回目【ﾁｮｲﾒﾝﾃ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318066950/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:40:05.32 ID:1+wJ4vnr0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 06:51:42.64 ID:TnTbOHH50

3シリーズ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:05:30.76 ID:6lRAolua0

モデル末期在庫叩き売りの調子はいかがでしょうか？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:54:28.84 ID:PsDpQcu60

本当は6気筒がいいけど高いので、4気筒のレスポンスを感じながら乗るよ

やっぱり後期型がいいよね

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 16:42:57.24 ID:wXCOQ34Q0

>>4
12月登録は間に合わないだろうから強烈な値引きは終了じゃない？
3月まで在庫があれば相当値引きいくだろうね。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:08:17.26 ID:c2QIVLNJI

車検はいくらですか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:31:31.22 ID:8Phry9vT0

>>7
俺は1回目の車検だったから法定費用のみ｡

9 ：>>7：2011/12/20(火) 22:50:38.31 ID:do1WA6hF0

俺はなんだかんだ交換して１８万かかったぞorz

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:32:48.22 ID:eosGBnVv0

>>9
なんだかんだ交換して１８万ならむしろ安いんじゃね？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 01:19:07.97 ID:yPA99XPQ0

安いな
車検時にMスポ18インチのタイヤ4本交換したらまぁ見事にしょんぼりさせられちゃったよ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 01:28:02.58 ID:0RTT11NuI

車検は車検場でするもの。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 01:28:37.94 ID:b08WwQit0

Mスポとノーマルはほとんど乗り味変わらないでしょ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 02:21:24.21 ID:VUWM0JMY0

>>12
自分で車検やると延長保証切れるからねえ。
国産乗ってた頃は自分で通してたけど、外車乗るようになってからはディーラーばかりだわ。

そして、揚げ足取りのつもりか知らんけど、ほとんどのディーラーは民間車検場の指定受けてるから
ディーラーで車検取れる。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 08:15:43.23 ID:0RTT11NuI

車検と点検を分けてくれりゃ良いのにな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 13:28:02.52 ID:iY/X9Czh0

Mスポに乗る人は何を求めてるんだろう
別にノーマルでいいのではないかな？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 13:36:17.58 ID:yPA99XPQ0

>>16
シートとハンドル、あと見た目

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 13:54:13.09 ID:Acs5jKhH0

>>16
本物のMは買えないから、せめて「なんちゃってM」ということなんだろうね
本物のカニは食べられないから、せめて「カニ風味かまぼこ」と同じことだよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 14:03:21.06 ID:yPA99XPQ0

>>18
おれMは乗ったことすらないんだけど、Mスポで風味を味わえるもんなのかね？
見た目だけならほんのりとM風味はあるかもだけど、車としてはきっと全然違うんだろうな、って思ってる。
そういう意味ではカニカマですらないもどき料理といいますか・・・
乗ってるおれがいうのもなんだけどw

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 14:22:47.25 ID:YRCqaIwu0

Mスポはタイヤ交換のこと考えると怖いな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 14:22:47.81 ID:Acs5jKhH0

>>19
以前E60 M5に乗っていた、その後E90 335iMスポーツにも乗っていた

違うクラスでの比較しかできないが
当然だけどエンジンがまったく違うね
ステアリングは同じだと思う
あとはMエンブレムかな

まあ見た目がメインかな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:51:13.71 ID:I8+q1p6g0

最近、エンジン始動時（数日あけた一発目）にエンジンルームから異音。
スタートボタン押下⇒キュルキュル⇒ギィ～ブオ～ンっ感じです。
週末ディーラーに行ってみるか。
ちなみに、2007年E90 323で、ほぼ週末のみ利用って感じです。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:21:28.69 ID:A1D5L+VQ0

Mスポ買った理由→ノーマルはシートがしょぼいから。

しかしそれならハイラインの皮シートの方がよかった。orz

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 07:37:49.59 ID:1JWvI+Kf0

>>20
なんで？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 08:02:31.04 ID:2GPLB5qW0

ナビのデータ更新した人いる？
100mスケールの道の太さは改善されたのかな？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 08:18:27.91 ID:jOHW/jQc0

>>23
ハイラインの革シートは滑るは疲れるはで糞。Ｍスポのシートの方が100倍良いぞ。
足は街乗り主体ならノーマルの方が全然良い。Ｍスポの足は超高速走行や峠以外にメリットはない。
。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 10:08:18.48 ID:fIKUC9m10

>>24
あのサイズのRFT って高いでしょ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 10:34:42.32 ID:DyJQE3jz0

17インチのランフラット
225と255のポテンザ
乗り心地悪いというか固いというか
高速域でもしっくりこない

19インチに替えたときに
225　255のサイズは同じでタイヤはアドスポにちょいとグレードダウン
乗り心地は良くなった　250キロでも充分曲がれるし止まる

335でこれだから320のMスポでポテンザはやり過ぎ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 11:46:00.29 ID:/qVFQrd+0

Mスポにしないとステアリングのパドルが付いて来ないんだよ。
シートもスポーツシートになるし、
この二つだけでも付ける価値あるよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 11:50:16.42 ID:4+oDN6YR0

ランフラットはインチアップした方が、同サイズの非ランフラットとの乗り心地差、性能差が少ないとかなんとか
いわく諸悪の根元である固いサイドウォール部分が少なくなるからとか云々
ほんとかどうかはしらん

そんな与太話はさておき、5年前新車購入時についてきたランフラットに比べたら、今月交換したランフラットは結構乗り心地がよくなってた。
今のは第三世代ってやつみたいね。ただやっぱりランフラットなり、って感じでした。

以上チラ裏

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 13:24:42.44 ID:fvNE9YMZ0

本物のM はタイヤがRFTじゃないこと
この違いも大きいよ！
最新のM5はミシュラン・パイロット・スーパースポーツ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 17:58:15.06 ID:jOHW/jQc0

>250キロでも充分曲がれるし止まる

ぷぷ・・250キロ出るけど曲がれないだろ？直進状態がやっと。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 18:00:57.38 ID:4yTXGoyei

>>30
インチアップしないで、非ランフラがベストってことやん

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 18:26:46.89 ID:4+oDN6YR0

>>33
そうそう、結局はそういうこと

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 19:58:52.09 ID:gvhQtGpq0

中古で買った325（E91）に後付けでパドルシフト付けたいんだけど。
お高いんでしょう？
つーか、デラでできるんかな。実際に施行したひといたら教えてください。

とはいってもシフトレバー倒してＭＴモード（？）にする頻度考えたら無駄なことかもしれん。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 02:29:27.47 ID:j/9N4gLz0

>>26
ベンツBM色々乗ったけど、一番気に入ったシートはE90Msp布シート。
布ってのがミソで、適度に表皮が柔らかくて沈み込んで、背骨を包み込むようにサポートしてる感じが
凄く良かった。高いコンフォート系レカロ付いた車も乗ったけど、Mspシートの方が良いと思ったくらい。

革Mspシートだと、表皮が伸びない分、あの絶妙な包まれ感はなかった。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 02:35:49.51 ID:XGsR+nEi0

>>36
E90のMスポシートはE46のMスポシートよりもかなり良くなってるよね｡

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 07:05:59.56 ID:DdfGE2hm0

ダイナミックパッケージのシートも良いよ。
希少車だけど

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 13:52:00.44 ID:NXBvB/5x0

Ｍスポのスポーツシートは深くて降りづらい
やっぱりノーマルがいい、見た目も。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 14:15:37.26 ID:q86bae5yi

>>36
同意。E90だけじゃなくて、BMW全般に言えるよね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 16:36:16.79 ID:XGsR+nEi0

>>39
E46のに比べたら座面サイドのサポートが柔らかくなったから俺は降りづらいとは感じないな・・・
あと俺の場合、車体色とブルーシャドークロスがマッチしてて気に入ってる｡

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:13:07.11 ID:lP05GtnE0

>>35
BMのパドルはDレンジのままで操作できますよ
時間が経てばDレンジに戻るんで、
エンジンブレーキをかける時なんかに便利

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:35:53.01 ID:VV5thzDI0

パドルにこだわるならMTにしなよ。
幸せだよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:15:35.96 ID:XGsR+nEi0

>>43
320iしかないじゃん・・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:21:29.06 ID:L2/tRWPn0

純正の地デジ、感度が悪いんだが原因はチューナー？アンテナ？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 05:50:27.04 ID:D7kXewlI0

どっちも

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 06:58:53.64 ID:v2am3uxf0

>>45
純正だから

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 07:27:36.94 ID:YuiTBVDNI

サンタさん
V8マニュアルの女ほしい。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:30:21.40 ID:kmETp7LBO

2006年式323iの中古車、195万25000キロ買うか迷い中ヤバイかな？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:08:51.16 ID:o3F9XOCx0

>>49
高い！

大して値段変わらないんだから、325にしとけ。
323だと後悔することになるよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:15:07.30 ID:kmETp7LBO

やっぱり高いよね。

325はどの辺がオススメですか？

よろしくお願いします。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:46:51.05 ID:7sG6jSzl0

335に汁

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:46:35.31 ID:iftlii980

新型だっさいな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:17:34.64 ID:BMZDPylu0

乱フラットタイヤは1本いくらするんですか？18インチくらいで

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:22:07.60 ID:RLchVCsV0

320の4発は面白いんですか

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:37:04.29 ID:p7yBb8bG0

320iはハンドルを握る面白さしかないよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:04:19.03 ID:RLchVCsV0

BMWの4発なので、味はあると思う

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:11:45.59 ID:w00LQ6HaP

320ネタになると荒れる悪寒。
マジレスすると、2000rpm以下はトルク細くてショボイ。
今の直噴だと1000回転前後でディーゼルっぽいｶﾞﾗｶﾞﾗ音がして萎える。
吹け上がりはスムース。レスポンスも良い。
ハンドリングは鼻が軽いから軽快。
結論としてはMTならおすすめ。ATなら止めた方が・・・。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:15:14.14 ID:RLchVCsV0

>>58
BMWが実用域でトルクの細いエンジン造るわけないだろ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:22:00.78 ID:psTaDSAg0

その4気筒だから鼻が軽いって話も一度M3に乗ってみるとただの勘違いだとわかる。

61 ：50：2011/12/24(土) 21:27:35.62 ID:o3F9XOCx0

>>51
高回転の伸びと音。
初期型を4年前に新車で購入した際に、両方を試乗したが、
325にして良かったと思う。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:29:36.18 ID:NQl93IEO0

その人が主に乗ってる車によって印象も変わるんじゃない？
実用域で十分でも、さらにトルクのある車から乗り換えなら細く感じるだろうし。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:34:42.92 ID:w00LQ6HaP

>>59
58は直噴320MTオーナーの個人の感想です。異論は認めます。
>>60
M3は乗った事無いです。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:44:24.50 ID:p7yBb8bG0

>>57
BMWの4気筒に味は無いよ。というか味だけが無いよ。味っていうより懐の深さ。高忠誠、忠犬ハチ公。
これは完全に好みの問題だけど、1500回転辺りで最大トルクを発生するエンジンに、何の面白みがある？

身の丈に合ったクルマ、欲張らない後輪駆動、2L直4をぶん回して自分の腕を100％フルに使って駆け抜けられる。
それでいて日常の実用性は何ら犠牲になっていない。320iはそんなクルマ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:55:32.90 ID:uFrGaD7r0

N54も1500位で最大トルクだが。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:28:17.54 ID:kmETp7LBO

とりあえずオススメのシリーズ教えてね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:32:29.06 ID:p7yBb8bG0

>>65
味気ない直4とはうって変わって、N54は味のエンジンだから面白みとはまた違う話。
ただN54はあまりにも周りの風景が速く過ぎ去りすぎてしまうのよ。情けない話だが手に負えない。
周りの交通に合わせて常に右足が遠慮している。ターボが効いてきたらスッと緩やかにアクセルを戻すっていう。
せっかくイイ音を響かせ始めたのにもう××km。
でもその贅沢な遠慮以外は最高だろ？乗っているだけで幸せなエンジンだよ、N54。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:36:42.41 ID:wV57C0QH0

>>67
あれは街中では逆にストレス溜まって嫌になるｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:06:49.23 ID:P7IWyE/e0

３２０の４発ねえ。

乗ってるけど、はっきり言ってパワーないよ。
前乗ってたアルファロメオ１５６の方が出足はよかったな。
まあスピード乗ったらいい感じだけど。

今の３尻重すぎ。次はダイエットして欲しい。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:25:08.37 ID:7sG6jSzl0

>>63
サーキット走ってるM3なんかは
FF４気筒2000CCクラスにコーナーで追い抜かれてるけどな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:39:46.75 ID:gHPKJFVH0

ブランドとデザインが欲しいのでエンジンは4発で充分。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:44:17.67 ID:FOEBsVut0

>>71
ブランドを欲する人ならグレードも気にするかと思ったが、そうでもないんだね。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:48:39.41 ID:gHPKJFVH0

6発並に4発だって作り込んでありそうだし

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:10:41.35 ID:UTITBplIP

>>65
っつーか320iのN43B20Aの最大トルクは4250rpmで210Nmなんだが。
1000rpmで150Nm、2000rpmで190Nm位。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:50:49.35 ID:fPGCMYFc0

320って昔の直６みたいなスムーズさだけでドラマの無い回り方だよね。
まあ、俺もデザインだけで満足だけど。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:07:17.87 ID:7FDtl0oZ0

3シリーズクーペとアウディTTと悩む

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:25:20.62 ID:kI8R4Zum0

335クーペに一票

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 06:19:22.19 ID:q7SjdbyP0

2000NAで320直噴よりもトルクあるエンジンってどれ？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 07:03:30.11 ID:ikONnyUSi

トルクが欲しければ排気量上げれば？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:52:04.75 ID:gKlMU9iD0

E90を新車で購入し今週納車されました。
320ですがやっと買えたBMWなので大事に乗りたいと思います。
で、セルフで初給油をしたのですが途中で止まってしまいました。
調べたら給油にこつがいるんだねこれ。
セルフで入れてる人どんな感じですか?

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:02:39.75 ID:w++rAWsN0

>>80
給油ノズルを一番奥まで入れてから１センチ位戻せばＯＫ

規格外のノズルが着いているスタンドが多いせいだとかなんとか

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:46:55.32 ID:/nYf1PIr0

>>80
三菱に比べたらかわいいもんだよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:51:21.79 ID:4X9dO4nXO

俺のノズルも給油口が見つからない
クリスマスだというのに

84 ：80：2011/12/25(日) 14:17:24.45 ID:zCopA7VC0

3くす。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:31:45.30 ID:vKg4hJSg0

>>83
根元まで入れなきゃ。
クリスマスだし

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:34:18.61 ID:auUmJDfm0

>>83
おれならいつでも待ってるぜ。
君のノズルからハイオクをたっぷりと給油してくれ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:56:14.97 ID:pJkB1dv30

>>80
俺のはe93だけど、奥まで入れて、トランク側にちょいひねるといい感じ。
試してみて。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:19:58.57 ID:n7o4DwLI0

320後期をてきとうに乗るのが楽しい

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:26:54.09 ID:gKlMU9iD0

>>87
ありがとう。やってみます。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:20:51.85 ID:NX0TyAn/I

フギ～フギ～～
まだズッコンしてない。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:57:34.07 ID:4X9dO4nXO

俺は抜いてスッキリした
相手がいないしな
楽だぜ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 02:22:04.73 ID:w/VdNTu10

洗車したいけどガソスタ店員が可哀想でなかなか洗車できない
俺も昔はカソスタでバイトしてたからさ
冬場の手洗い戦車マジうんこっすよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 05:52:50.98 ID:HvuDbCSn0

Ｂ３ビターボのことについてご教唆ください。

Ｍ３と値段帯が同じで、スペックでは圧倒的にＭ３が優っているのに、
ビターボにそれなりのファンがいるのは、どうしてでしょうか？

ビターボのカブリオレが気にかかっていますので・・

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 08:19:44.87 ID:By9UybIt0

AU規制解除きたこれ！！！

>>93
M3は回しまくる人用、サーキットで本領発揮。V8好きで派手志向

B3はM3よりパワーは落ちるが低域が安定してて街乗りから高速まで漏れなくスムーズに回る。
そして何より直6である

俺も次の車はM3かB3で迷ってた時期があって、今はB3がjusticeだと思ってる
お金ないけど

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:13:45.07 ID:HvuDbCSn0

>>94
ありがとうございます。
私はサーキットで乗ることはありませんので、
ビターボの方がいいですね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:41:04.39 ID:/+wmn+ze0

320クーペを彼女に内緒で買ってクリスマスに乗っていったら別れることになりました。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:21:01.16 ID:sSSR16kR0

>>96

ん！？
クルマが原因で？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 15:55:09.91 ID:ZLkUxa5F0

>>96
kwsk

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:21:41.65 ID:zrAP6MDr0

どの道別れるブサメンだったんだろw

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:02:43.34 ID:PwA4A4xY0

ネタにマジレス
335やM3じゃなかったからってことだろ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:20:16.17 ID:xx+KQOjH0

E93に乗ってるやつに聞きたいんだけど、オートエアコンのカブリオレモードってどう？
あれってヒーター入れてる時にオープンにしたら自動的に温風が上から出るようになるじゃん。でも開けた時こそ温風は足元からガンガン出して掘りごたつ状態にした方がよっぽど暖かくない？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 08:05:35.90 ID:cMBaCdR+0

>>93
なにか勘違いしているんじゃないかな？
B3はトルクではM3よりも圧倒的に勝っているよ
ピークパワーの差もたった10馬力だけM3が上なだけ

サーキットで限界まで回すならM3
公道ならB3だよ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 08:22:29.30 ID:/24mnkGC0

ここまででB3の乗り心地についての話は一切なし。

104 ：93：2011/12/27(火) 09:37:45.12 ID:lC47aWwa0

>>102
ありがとうございます。
低・中回転域でのトルクがＭ３より、ずっと上なんですね。
Ｍ３：40.8kg・m/3900rpm 　ビターボ・カブリオ：51.0kg・m/5000rpm

高速や一般道しか乗りませんので、ビターボにしようと思います。
また＞ピークパワーの差もたった１０馬力だけＭ３が上・・
とありますが、カーセンサーラボのデータですと
Ｍ３：420ps/8300rpm ビターボ・カブリオ：370ps/6000rpm
と５０ｐｓの差があります。最新のデータソースはどちらにあるでしょうか？

右ハンドル+アルピナブルーで９０万円のオプションです。
サイドエアーバッグの設定は無く、純正カーナビもオプション
不可解なことが多いので、つい、質問ばかりになってしまいました。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 09:42:27.37 ID:rEZ3cOf90

>>104
それは古いただのB3ね
ちゃんとアルピナのホームページを見ようね
最新のB3Sは410馬力だよ
最新と言ってももう数年前からSが発売されているよ

106 ：93：2011/12/27(火) 09:48:47.81 ID:lC47aWwa0

ありがとうございます。
ｓがあることを初めて知りました。
もう少し、研究してみます。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 09:50:09.87 ID:rEZ3cOf90

>>104
ほれ、ここね

B3Sは最大パワーは410馬力、最大トルクも55Kgmだよ
http://www.alpina.co.jp/models/b3-s-biturbo-cabrio/performance.html

サーキット走行はしないなら、M3よりも速いし乗り心地も良いよ

ただしオプション代も高いし値引きも無いから、M3よりもお金はかかるよ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 09:52:51.00 ID:rEZ3cOf90

>>104
B3はアルピナブルーと右ハンドルのオプションで75万円ね
95万はB5の場合だよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 10:08:08.08 ID:rEZ3cOf90

アルピナは、全てオーダー車だから早くても6ヶ月待ち、また値引きも無し
B5は人気で、いまはほぼ1年待ちだよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 10:24:40.22 ID:6Egk46Cz0

>>104
アルピナは全車で年間総生産台数はたったの950台！

そして335では標準装備の物がオプションだし、しかも高い、値引きも無し

B3Sカブリオだとオプション込みの本体価格で1300万近くになるよ

アルピナはそんなことを気にせずに買えるお金持ち用の車なんだよ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:01:29.25 ID:cMBaCdR+0

335iカブリオレだとMスポーツパッケージを付けても850万円
アルピナB3Sカブリオレとは全く価格が違うよねえ
335iにすれば、もう1台400万位の車が買えるね

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:45:17.99 ID:A3n9VrAz0

>>104
アルピナのことをほとんど知らないみたいだし、カブリオレならそんなに飛ばさない車だから、あなたには335がいいんじゃないかなあ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 16:24:06.39 ID:v2QvXGne0

320に初めて乗った

ここでよく335と320が闘ってるからどんなもんかなと思ったら
遅くは感じない　必要充分

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:10:29.25 ID:uyofaj9X0

>>50　>>61
俺は、同じ着眼点だが、全く逆の好みで３２３にしたよ。高回転は必要なかったし、
低-中速が静かで燃費もマシな323で良いかなと。
まあ、パワーを取るか、落ち着いた感じを優先するかということだと思う。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:12:56.64 ID:uyofaj9X0

続き：　もし、６気筒にこだわらず、エレガントで無くても良くて運転性能を優先するのなら、
320Mスポも良いよ。。旋回性が素晴らしく、スムーズな加速で楽しいよ。疲れるけどねｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 06:13:39.92 ID:XZK8Kh2V0

あまり話題に上らない、直噴3Lの325ってどうですかね。
以前乗っていた前期の2.5L323のように、燃費2.5L、パワーは2.5って感じですかね。
323の時は高回転はともかく、下のトルクまで削られてしまっていたのがイマイチでした。

中古の極上の出物が有ったんですが、まだ新車の在庫って残ってます？
残っていて、値引きが大きければ新車とあまり変わらない･･･諸費用は中古車な分安いですけどね。
その代わり保証と車検期間が短いと。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 07:04:06.91 ID:XZK8Kh2V0

＞燃費2.5L、パワーは2.5
失礼。燃費3Lクラス、パワー2.5Lの間違いです。
323は燃費2.5Lクラスの、パワー2.3以下って感じでした。初期の177馬力版でしたので。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 08:43:51.94 ID:ARKzg/Ih0

>>115
疲れる？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 16:26:22.39 ID:s0UzRpOp0

Mspじゃなくても初期ランフラットタイヤだけで疲れる
省エネに逆行するランフラットは止めて欲しいよ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:38:56.52 ID:gE636NtH0

Msp+エグゼクティブチューニングで、疲れないよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:43:08.21 ID:Ib2JVP2L0

>>119
BSのランフラットがダメなんだよ。俺のもTURANZAがついてたけど、
Primacy HP ZPに変えたら、かなり乗り心地が改善された。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:07:23.46 ID:LPiV/geX0

うちのは後期でポテンザ付いてるけど、そんなに悪いとは思わない｡

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:20:10.42 ID:Ib2JVP2L0

>>122
POTENZAは17インチですか？　225/50-16でのご印象なら良いタイヤなのだと思います。
扁平率が低いほうがランフラットには有利らしいですからね。
少なくとも205/55-16のTURANZAは良くなかったですね。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:33:23.93 ID:LPiV/geX0

>>123
ホイールが193Mだから225/40R18と255/35R18｡
Mスポだから元々乗り心地はいいほうじゃないけど、前車のE46Mスポよりはいいと思った｡

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:55:05.64 ID:Ib2JVP2L0

>>124
ありがとうございます。
16インチノーマルと18インチMspでは、乗り心地の基準が大きく異なりますね。
私も前車のE46ノーマル16インチが比較基準になってます。
>>119氏が「Mspじゃなくても」と仰っているので、日本仕様ノーマルの大半が履いている
16インチBSランフラットが、E90の評価を不当に貶めているように思うのです。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:04:38.00 ID:ldGXExJe0

先日3L325が納車された。
慣らし中だけど燃費いいね。
Mスポ17インチだけど乗り心地は46のMスポよりいい。
タイヤの銘柄はポテンザ050A。
エンジン音がちょっとガラガラとディーゼルっぽいのは直噴のせい？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:14:21.23 ID:Nl1Gaxww0

>>126
燃費どれくらいなのさ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 08:58:54.89 ID:p/NCHHd/0

皆さん革シートの手入れはどうしてます？
市販の革用ウェットクロスでたまに拭くだけなんだけど、汚れが気になってきた…
グレー革だから余計なんだろうけど

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:30:27.73 ID:k6fNWr5ji

>>128
台所用の洗剤を希釈してスプレーし、汚れを浮かせて拭き取る。
自動車用皮革の表面はプラスチックみたいなものだから、取り扱いも
プラスチックに準じれば大丈夫。

130 ：126：2011/12/29(木) 13:03:01.58 ID:YbLY6pHM0

まだ２回目の給油してないんでわからないが
高速８割で13はいきそう。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 15:34:53.73 ID:3ivL87nd0

それ別に良くないと思う、一般的には

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:15:12.98 ID:18OXyI0h0

>>130
>高速８割で13はいきそう

燃費いいんじゃね？

俺の３２０MTは、高速で１２ぐらいしかいかないorz

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:03:38.60 ID:gfcIKbn00

都内街乗り8割高速道短距離2割

E93　Dモード　菩薩の様な大らかさでゆっくり走る　→　燃費　7ちょい
E93 マニュアルモード＋SPORT　1速2速で引っ張って音を堪能　→ 燃費　5.8

どう見てもヘタクソ丸です。お粗末様でした。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:52:27.99 ID:bz7Mclvj0

いや、都内８割ならそんなもんだろ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:54:39.52 ID:ZKXE0al00

>>132

335でも高速8割なら12いくよ。。。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:02:17.87 ID:T8AU6OSb0

３２０iでＭ３をぶち抜くことだって出来るだろうし。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:14:16.13 ID:yb7ANjHn0

>>136
下手くそな俺は多分峠行ったら320の方が速いかも。
400馬力オーバーのFRは恐くて踏めないよ。踏んでもDSC&DTC入りまくるだろうし。
DSC,DTC切ったら間違いなくガードレール。
もし四駆のM3が有ったら絶対そっちの方が速いけど。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:32:21.31 ID:T8AU6OSb0

4駆はだめだ、峠でもFRが速い。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:56:42.70 ID:j/pvlhfC0

>>137
車重も重いし運転にかなり神経使うよね

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:51:12.58 ID:Nl1Gaxww0

>>130
M54 330と大差ないなぁ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:20:10.55 ID:xy7MLIxII

ドリフトしてる人はリヤのタイヤサイズ教えて、

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:49:33.06 ID:LyDvu+UX0

>>133 屋根に武蔵丸載せている様なものだから。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:31:12.39 ID:kZhUF6690

>>142
屋根開ければ燃費が伸びるってか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:35:49.30 ID:CSL0Pu+s0

コンバーチブルモデルの重量増はルーフのメカニズムより、剛性確保の補強材による重量増だってうちの九官鳥が言ってた。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:23:38.98 ID:kZhUF6690

E93のドアの重さはE66並みかそれ以上だからなぁ。よっぽど何か詰めてんだろ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 06:53:15.67 ID:oTX2jW5O0

>>101
足元に出したかったら吹き出し口をマニュアル設定してはどうですか。
ヘタレなので、この季節はオープンにしていません。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 15:50:27.60 ID:EWH/FTwq0

>>146
運転席と助手席はACオートモード＋シートヒーターでカゼの心配も無く屋根開けて走れる。
が、後部座席は・・・・・お察し下さい。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 01:35:17.33 ID:eHYkzYByP

>>126
>エンジン音がちょっとガラガラとディーゼルっぽいのは直噴のせい？
自分の直噴320もそう。でも気になるのは1000rpm前後だけ。
アイドリング～発進時は結構気になるよね。

>>132
直噴320MTで、速度違反で捕まらない程度の速度で走って17km/ﾘｯﾄﾙ位。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 13:59:19.41 ID:RmKhIHqP0

エンジンのガラガラ音はバルトロの音だろ
直噴でもN54はガラガラいわない

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:00:21.47 ID:171rEIZs0

N53はバルブトロニックじゃないよ。
N54は知らない。
BMWはバルブトロニック、どうするんだろ？続けるの？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:59:05.34 ID:zRvrm2z40

N55とはなんだったのか

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:09:53.13 ID:FX3Kh+sG0

>>151
コストダウンの塊

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:37:11.22 ID:+D1Hbqsai

>>148
直噴MTは6速100km/hで何回転？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:21:48.31 ID:ZO22oX/D0

>>151
あれは酷い。すぐに売ってしまった。
レブリミット6000回転にすれば印象違ったかも。
BMWの意地か、7000まで回ってしまうもんだから、高回転はただ回ってるだけで。
マニュアルで乗ればドライバーが早めのシフトアップで対応出来るんだけど。ATだとねえ。

後期のN54で低走行の極上車でないかなあ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:34:09.63 ID:eHYkzYByP

>>153
2300-2400rpm位・・・だったかな？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:33:25.48 ID:W6B+PIxdi

>>154
N54に新idriveなら最強だな

157 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2012/01/02(月) 05:48:18.49 ID:5hTa7BLc0

>>154
高回転で乗る人には、Ｎ５５は駄目ですか？
でも、街のりには関係ないですよね

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 06:48:49.04 ID:2olTevEx0

N54と比べてしまうと駄目ですね。
劣ると判っていても、“実用上関係ない”と
割り切れる超越した精神力の持ち主なら大丈夫。
でも、そういう人は国産でも構わないでしょう。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 09:54:07.09 ID:Sz3e08xy0

N54とN55乗り比べたことないけどそんなに違うもの？
以前乗ってたからN54が素晴らしいのは知ってるけど

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 11:34:36.72 ID:07IK0yQb0

N55は壊れない。N54は保障無くなったら終わり。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:39:22.05 ID:jNaLrVN20

>>156
E92のDCTの発売が2008/11/18
LCIが2010/5/24なんで、552日間
販売さてていたことになる。

多いのか少ないのか。分からん。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 13:48:00.87 ID:k0AN/b760

>>159
N54：BMWだからこそ生まれた芸術
N55：別にBMWでなくても造れた工業製品

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 13:51:14.70 ID:2olTevEx0

>>159 比較しなければ判らない程度。
知りさえしなければ、N55でも十分幸せだったと思います。
ただ、提灯記事を生業とする自動車評論家が、ブランニューのエンジンを
こんな風に批評をせざるを得ないところからも察して下さい。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022500.html?pg=2

164 ：159：2012/01/02(月) 15:01:50.26 ID:Sz3e08xy0

なるほど
回すと違いが出てくるわけだ
試乗しても一般道じゃわからないかな・・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 16:02:15.92 ID:Z3w/lwph0

>>164
わからない。というか、分かるためには制限速度破る事になる。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:29:17.53 ID:32/NDxz70

逆に制限速度超えた話だと、高速の追い越し車線でベタ踏みしてみれば
嫌と言うほど分かるけどね。

試乗でちょっとだけ1速で回したときと慣らしの時は良かった。回転縛り解禁したら一気に色あせた。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 01:11:06.23 ID:m1UBfpVti

92でV8ドリフトしてる奴いないの？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 02:53:42.71 ID:GE7856XY0

>>164
回さなくても、普通の街乗りでもレスポンスが歴然と違う。
一定速からそっとアクセルを踏んだ際、N54は素直に反応するが、N55は
反応が１拍遅れる。

N54は小型タービンの２機掛けでレスポンスが機械構造的に良いが、
N55は中型タービン一発で、反応はどうしても落ちる。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:06:37.66 ID:R2nT63or0

>>160
我が家のN54もとうとうエンジン出力低下がでたよ。
保証期間中にでたのである意味嬉しいが。
交換するポンプはisとかと同じやつなのかな？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:38:10.52 ID:olWvpvWk0

故障が怖い奴はN54のらないほうがいい

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:48:19.34 ID:tsG8Ot1h0

>>169
保証期間で良かったですね。
前兆とかありましたか？
我が家のはいま1万キロ超えたところで、まだ無交換です。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:42:43.78 ID:WvOAVsYz0

90乗りです。
ステアリングの各スイッチとウィンカーレバーのイルミってライト音にしたとき
点灯していますか？
記憶が曖昧で分からなくなってしまいました。
もし、点灯してるのが正常な場合、ヒューズでしょうか？ステアリング周りの配
線でしょうか？
ご教示お願いします。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:14:02.64 ID:ltFOAKEs0

>>172
ウインカーレバーは点灯しない。
事故って折れたけど、中に線とか入ってなかったし。

ステアリングはどうだったかな･･･ちょっと記憶がない

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 07:22:45.02 ID:FYHHRyZs0

ハンドルのスイッチは点灯するよ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:47:24.47 ID:9W6/9jBA0

>>171
前兆だったのかはわからないんだけど、クリープ現象からアクセルを軽く踏んだ時にガクンとなるのがたまにあって、サービスキャンペーンの時にDに伝えたらトルコンをリセットして症状は治まってた。

それから丁度、二ヶ月で高速でぶん回した次の日の街乗りで全然負荷かけてない状態でポーンと警告灯が点いたよ。

最初オイル不足かと思ってヒビった

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:14:41.98 ID:FYHHRyZs0

>>175
コンメトありがとうございます。
愛車が早く完治されるといいですね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:50:11.25 ID:ub7iY34K0

国産の2.5ターボからe91の325(前期)乗り変えたけど
加速だけを言うなら国産の方がうえ。
だけど、エンジンの吹け上がりというか気持よさは絶対e91だなぁ。
国産の頃は燃費を気にしてアクセルを緩めてたけど、
今はあんまり燃費を気にせず回せるときは回してる。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:37:59.80 ID:bdyv0t6p0

ARCのタワーバー、スタビライザーを入れてる人いる？感想とか、他にお奨めとかあったら教えて下さい。

179 ：172：2012/01/05(木) 19:45:13.22 ID:33dE0ALw0

>>173
>>174
レスサンクスです。
週末にDでイベントがあるので、顔出しついでにみてもらいます。
E36からの買い替えですが、スイッチ類のプリントが良くできていて、イルミ点灯するのかどうかが印字部分を見比べても分からない程ですね。

トンでした。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 01:15:18.98 ID:71sl02ko0

E90の320特に前期の中古市場って恐ろしく安い値段付けられてるな。。。
今年車検だから乗り換えたいけど、査定だしたら気絶する気がする。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 06:50:46.38 ID:2eaGpqkt0

120ﾏｿが妥当な所かな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 12:20:54.22 ID:qAdp+IcI0

同じ320でもE91とかE92なら多少は違う気もするけど、E90は台数出てるしね…

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 12:35:28.30 ID:Zhs3KFDm0

震災効果で1～2割ほど値上がりしてるぜ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:16:18.65 ID:LSUQSr100

買ったばかりの車半壊しちゃって、金無いから買おうかな。
保険入ってるけど、直しても多分完全に元に戻らないだろうから、
中古320に乗り換えた方がマシっぽい。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 00:38:18.70 ID:AWvTHr7u0

2007年式の325Mスポ（走行22000ｋｍで1年保障付き）をデラで買おうと思ってるんですけど、
保障を2年に延長した方が幸せになれますか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 03:51:23.14 ID:hYF0BUZI0

>>185
保証は2年乗るならマストでしょね。
出来ればLCIモデルにしたほうがいいのでは？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 08:50:50.95 ID:AWvTHr7u0

>>186
2年どころか、最低でも5年は乗りたいと考えてます。
長く乗れば乗るほど、相対的に1年保障と2年保障の差が小さくなるので、1年保障でもいいかなとか思ってましたが、要検討ですね。

ちなみにLCIは予算オーバーです。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 10:41:21.81 ID:SfcLtgFm0

走行22000ｋｍならコレからが故障の旬だな。
絶対２年保証選択汁。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:45:42.05 ID:P/KsaKXn0

そんなに壊れるものなの？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:51:00.65 ID:Bq7lQloF0

土日しか乗れないのに、その土日に壊れたら・・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:41:53.85 ID:s/L080oR0

>>185
俺も絶対、保証延長をオススメする。

俺は中古で買ったE90 320i 06年式なんだけど
一切保証無いので、ハンドルロックエラー、舵角センサーエラーと
立て続けにチェックランプが付いて大変だった。

そして二日前に、エアバックのランプが付いた・・・orz
これは、コンピューター診断機でエラー消去してもらえば治るかな？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:35:47.98 ID:5AOiU1mO0

俺も06年の320i E90中古でかったけど
エンジン内で冷却水漏れたわ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:05:24.50 ID:AWvTHr7u0

ありがとうみんなありがとう

しかし、以前乗ってたクーペフィアットより故障多そうですね。
ケチらず2年保障付けようと思いました。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:14:25.43 ID:OB1ZVIkB0

>>185
2年保証を付けれるのなら付けることをお勧めする。

意外とバルブとかロアコンブッシュなんかも消耗品と思いきや、保証で交換してくれたからお得だった。

2年の間に車検を挟むんだよね？
そうなると車検をDに出さなくといけなくなる。
その辺りが検討のポイントかな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:21:54.39 ID:oqsf60Oj0

>>193
フィアットより故障が多いってことは無いと思うが

196 ：126：2012/01/07(土) 23:13:06.50 ID:KzuH97Cs0

結局、高速7割位で下道で渋滞に嵌まったりもして10.5。
それでもE46よりはだいぶいい。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:51:43.06 ID:qbKZIg/mO

皆さんはフロントバンパーの底って擦りませんか？
E90の320の普通のやつに乗ってるんですけど
立体駐車場のスロープやら歩道の切り下げでも擦るんです。

単純に私がデブだからですかね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:12:27.83 ID:3Uyzh4X10

>>193
群馬の黒の283万の物件ですか。
個人的には保証延長して、保証が切れたらさっさと乗り換えることを薦めます。

保証終了後も長く乗るなら修理費は100万以上みた方がいいです。
E90は部品を換えたら制御コンピュータを再インストールして部品を認識させないと機能しない
構造になっており、例え1000円の部品の交換でも数万円のインストール代がかかります。
またE90はDSCなどの大物が数年で壊れることが多く、これだけで40万かかります。

それから5年落ちのE90を5年乗った後の買取価格は10万円以下となるのを覚悟要。
現在、10年落ちのE46の買取価格が10万以下ですから。

なおディーラで１年点検と車検を受け続けないと保証規約上、無償にならないので注意。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:37:43.69 ID:w5pjFAc10

>>198
マジカよ・・・下取りは仕方がないとしても修理費が凄いのナ・・・
俺もプントからE90の中古に乗り換え考えてたんだが・・・
近所の叔母さんとか普通に乗り回してるから今時の外車は壊れないもんだと思ってた。
そもそもプントも故障5年でほぼゼロなんだがなぁ・・・

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 02:40:01.74 ID:tV5z/FFq0

１０年落ちの車下取りとってもらおうと思うなよ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 03:37:22.36 ID:Tn7rsm7q0

いまE46 330に乗っています。
あちこち型が来ているのでE90 335か325を検討しているんですが、3つ質問があります。

1. LCI後の335は全部N55エンジンでしょうか？
2. N54エンジンが壊れると聞きましたが、補償が切れていると修理代はいくらぐらいかかるのでしょうか？
3. LCI後の325は全部3000ccでしょうか？

ネットよく調べたつもりなんですが、これらはよくわからなかったので、教えていただければと思います。
よろしくお願いします。

202 ：201：2012/01/08(日) 03:37:57.44 ID:Tn7rsm7q0

型→ガタです

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 07:32:43.28 ID:AVisVKvx0

>>202
1.X
2,3は知らん

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:27:51.05 ID:pTFkrrYq0

E90ってそんなに故障多いの？

やっぱ維持費高いのかな。
みんな年間いくらくらいかかってんの？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:35:18.71 ID:8bQAr+fr0

>>201
LCI直後(2008年11月)から2010年5月に3リッターに変わるまでは2.5L｡

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:55:16.47 ID:78TwGbEM0

>>201
N54＋7速DCTで新型iDriveのE93だけど、今のところは壊れる気配無いよ。
ただ日によってエンジンの機嫌が違うのは気になる。音も回り方も不思議なくらい違う。気温とか関係あんのかな？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:07:03.28 ID:8vIls0980

>>198
再インストール要で数万円はウソ

コンピュータが異常を検出しておりリセット要の場合に工賃がちょっと増えるだけ
タイヤ交換なら自分でリセットするから無料
オイルは自分で交換したら車検のときに交換済みだからリセットする様にたのめばほぼ無料

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:06:14.84 ID:1beYQyq60

舵角センサー交換した時、リペアキットが工賃込み18000円
コーディング作業が10500円だったぞ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:02:49.06 ID:oRuVHSkX0

知り合いが最近購入して三日くらい前から黄色のエンジン警告灯がつきっぱなしみたいなんですが、そこらのオートバックス的な所でも診断してもらえるんですか？
ディーラーまで行かないとダメなんですかね？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:07:33.07 ID:OjNvsCwb0

ディーラーか専門店へ。オートバックスじゃ無理。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:50:43.43 ID:SjndU+Dt0

>>209 まともな買い方しているなら購入店へGO。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:16:47.36 ID:c91ISdz80

高圧ポンプ交換して愛車が帰ってきた。
高圧ポンプは改良を繰り返してるしN55のでも初期のは壊れるらしいね。

保証期間中に対策部品に交換できたのでラッキー。
エンジンのふけが重くなった気がするが気のせいだと思いたい。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:20:36.54 ID:w5pjFAc10

>>209
3日で故障ランプだったらそれは瑕疵だろうな

＞211の言うとおり販売店へGORAAA!!だ

214 ：209：2012/01/08(日) 22:32:25.36 ID:oRuVHSkX0

知り合いに話した所、販売側に連絡したらしく
空燃比が悪いんじゃ無いかなぁとか診断もせずに言われたらしいんですがこれはヤバいパターンですよね？
知り合いは取り敢えずの繋ぎで買った車だからそこまで愛着ないし車の事は全然分からない人だけど
なんかこういうの聞くとあぁあ・・ってなるな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:43:54.71 ID:Mf5vOMf00

正規ディーラーで買わないならしょうがない

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:40:00.85 ID:7j6S1Oa50

ついにベンツも一部車種に日産製のエンジンを積んでくるようだが、BMWのハイブリッドもいずれはトヨタ製となるのだろうか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 07:07:41.79 ID:HTjzYzyB0

>>206
同感。ミッションの学習機能の弊害かね？
そんな時はシフトレバーを横に倒してマニュアルモードで引っ張り気味でしばらく乗ると機嫌良くなる。うちのだけかな？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:48:07.39 ID:6DNJwonu0

320のハイラインはベストだね！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:22:49.19 ID:cHnBjmTt0

E90 330i乗ってる人全然見たことないんだけど何でなの？
仕事柄、職場の駐車場には320とかザラで５シリーズやポルシェ911ターボとかもたまに停まってるけど
330iだけは本当に見たことが無い・・・
人気無いの？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:17:33.32 ID:7j6S1Oa50

>>219
僅か1年半しか販売しなかったからな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:48:27.46 ID:Syu9y2s50

330乗ってるぞ。調子良いぞ。動力性能も燃費もそこそこ良くて満足してる。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:24:07.68 ID:Qf/gxaRw0

年末に冷却水の警告灯がついたけど、バッテリー警告灯と勘違いして、
２．５万も出してエキサイドとかの社外品に交換してしまったぞ。
ディーラーが営業終了なので、純正品は手に入らなかった。
最近故障続きで出費大なのにまいるわ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:01:33.27 ID:SfVLePh30

>>201

1. LCI から 2010/5 のエンジン直噴化までの期間は N54、2010/5 から現行まで N55
2. 保証期間はDが無料で修理。（警告灯が出たら）その後はいくらになるか知らない。
3. LCI から 2010/5 のエンジン直噴化までは 2500cc、エンジン直噴化から現行は 3000cc。
　燃費が 9.4km/L から 12.4 km/L まで向上。トルクも少しアップ。

あと、新型 iDrive は LCI から。
地デジチューナーはエンジン直噴化から。

N54 の修理費知ってる人います？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:07:31.34 ID:GN2nyXXf0

>>223
高圧ポンプ交換なら工賃込みで10万ですよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:56:12.57 ID:cZmxdRAT0

>>222
プギャーーー
ざまぁ(*^^*)

226 ：ベン('・ω・`)ハチ ◆86LEVIN.rE ：2012/01/09(月) 18:09:30.29 ID:pxpQ900i0

そろそろ嫌んなって売っちまおうかと思うんだけど
H19.6　320/MｽﾎﾟのMT　走行60000km
いくらで売れるかねぇ～

ネットの買取業者に申し込んだら鬼のように電話なりだしたw

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:21:37.01 ID:kFY2J/jL0

>>226
100～120万位。

228 ：ベン('・ω・`)ハチ ◆86LEVIN.rE ：2012/01/09(月) 18:27:33.77 ID:pxpQ900i0

まず１社目、電話で140～160万くらいだって。

100万付けば御の字と思っていただけに意外。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:22:19.46 ID:cZmxdRAT0

震災前なら120万が妥当だったね

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:31:15.25 ID:lzV4Ogmr0

>>223
N54直したら N55みたいにモッサリした気がする。
費用は15諭吉くらいだった。
これリコール対象だろう！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:39:15.20 ID:wNymUEQB0

>>228
電話で高く言って置いて、いざ来ると色々ケチ付けて減額して、
しかももう帰ってくれと言っても帰らないとかあるから、出張査定系はダメよ。
ガリバーあたり見せに行って相場掴んで置いて、次の車が決まってるなら下取りで
それなりの値段がつけば粘って、どう考えてもガリバーとかの方が高ければそっちに流すしかないでしょ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:50:49.22 ID:/H8RLdak0

>>201
直噴325(3L)に乗ってるけど、前乗ってた330(3L)と比べるとエンジンがガサツだよ。
セッティングは落ち着いた感じになったけど、うたい文句の燃費はほとんど変わらない。
直噴じゃない325(2.5L)のほうがいいんじゃないかな。
ターボは好きじゃないのでやめといた（N55)

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:06:02.64 ID:gH7YLk4A0

>>223

俺のは、LCI N54（2010/3）、地デジチューナーだが。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:08:58.59 ID:OFqSv0hF0

下取り屋って結構怖いよなｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:23:30.00 ID:k/STmCgK0

>>230
アメリカではN54はリコールになったのにな。
BMWジャパンは客をなめてる。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:30:24.38 ID:k/STmCgK0

>>233
うちのはN54(2010)だけど地デジじゃないや。
2010年のいつ切り替わったんだろう。

237 ：ベン('・ω・`)ハチ ◆86LEVIN.rE ：2012/01/09(月) 21:40:03.68 ID:pxpQ900i0

>>231

今、別業者が来て査定してもらった。
110万くらい、頑張って120万かなって言っていた。
来週土日にあと３社も来ることになっているw

買う気がなかったけど、来週末に予約開始のBRZを買いたいと思っているので
下取りは期待できない。

ＭＴとか関係ないんだね。圧倒的にＭＴの玉数が少ないのにＡＴと同じ査定らしい

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:47:18.75 ID:CiN46m4H0

>>237
ガリバーはダメだろうね
業者によって車の系統に偏りがあるし
その手の業者は回転が良さ＝利益だから
BMWを良く買ってる＝売ってる業者が
BMWを高く買う可能性が高いってこになるね

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:50:45.08 ID:BBZUAq2Q0

>>237
ツードアで良いの？
E90の直噴320MT中古の方が良く無い？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:54:47.58 ID:hhquIuhN0

>>216
ベンツが設計したエンジンを日産がつくる
ってことだろ

241 ：ベン('・ω・`)ハチ ◆86LEVIN.rE ：2012/01/09(月) 22:14:41.03 ID:pxpQ900i0

>>239

ＢＭはお腹いっぱいという感じです。
決定的だったのは、ＤＳＣがドラシャの錆びで誤動作でした。
修理も左しかやってないので、時間が経てば右も壊れるのは自明
延長保証も６月で切れるので、それ以降に色々と壊れるのが耐えれない感じ
延長保証も15万くらい払った覚えがあるのに、スバルなら1万3000円w
世帯年収1000万円の私ですが、分相応ではなかったらしいです。

相変わらずフィルターも自分で交換したものの、警告音消すの忘れて毎回出るし
イジるたびにディーラーでリセットとかも面倒（片道60kmくらいw）

気兼ねなく10年乗れる車と思ったのですがダメでした。
ＢＲＺも電子機器の塊になりそうですので同じかもしれないですが、アフターパーツが
圧倒的に多くなると思いますので楽しいかな・・・と。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:19:39.24 ID:OFqSv0hF0

やっぱベンベーは見栄で乗る車なんだな。
うちは世帯1000万なんて遠く及ばない貧民で年5000も乗らないのに
故障頻発したら耐えられん。
次E90中古考えてたが、国産にしようかな・・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:48:18.04 ID:aQCmqrus0

>>230
俺もそう思った。
不具合でる前にパワー測定しとけばよかった。
N55と同じなら正直335を降りたい。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:51:02.70 ID:aQCmqrus0

>>242
国産の方がイイと思いますよ。
ボロいE90が走ってるのを見たくないので。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:30:36.35 ID:Bwug/a7A0

私は320の納車時、10年乗るなら修理費をどれくらい見ておいた方が良いか
営業氏に聞いたら、2～300万は見ておいて下さいと言われました。

大幅値引きで300万ちょいのクルマに200万の修理費は無理。
ネットで調べると故障が多いし、延長保証が切れたら買い替えが無難ですね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:38:29.96 ID:M7fZWccH0

>>245
メンテなどを全てDでやれば200ぐらいは掛かるかもな。
故障だけなら流石に話を盛りすぎだろ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:39:07.81 ID:DsId/oQ10

BMWの３シリーズの故障で心が折れる様な方は日本車にお乗りください。
敷居が低くなったといえ外車ですから。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:06:49.91 ID:qTyM4p6C0

>>241
まあ、OBDの診断機も凄い安くなってきて、メンテナンス警告消すくらいなら
そんなのでも使えるから、乗りやすくなっては来たけどね。

アマゾンとかで4000円くらいで売ってる、スマートホンとかノートPCで操作する
診断機一つ持っておくと良いかも。

多分BRZでも使えるし。スマホを後付メーター代わりに使ったり、エラーコードみたり、
エラーログ消去とか出来るので。スマホ使ってないなら、車載専用に中古で数千円で
売ってるような型落ちAndroidスマホで十分。

でも、BRZは後からホットバージョンが追加されるみたいだし（スーチャーとからしい？）
初物に飛びつかず、しばらく様子見たほうがいい気がする。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 02:01:54.33 ID:uPYi2rqnI

>>779
なんで地震が原因で値上がりするんだ？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 02:05:06.02 ID:uPYi2rqnI

>>229
なんで地震が原因で値上がりするんだ？

>>230
直噴ターボはまだ早いな。
もうしばらくはポート噴射のクルマを選ぶべきだな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 06:37:57.72 ID:ONbLWfPO0

>>250
まぢレスすると、クルマが浸水や流されて廃車になった人が多く中古市場が活性化したから。特に軽自動車のマーケットは異常なほど。

釣りじゃないよな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 06:40:53.72 ID:hH3w9IVa0

Ｎ５４，Ｎ５５共に未だ完成度が低いっていうことですかぁ○|￣|＿
今年はＮ５４のＤＣＴを見つけようと思っていたのに残念です。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 08:05:14.24 ID:M7fZWccH0

>>252
自分で判断できないような人は輸入車に乗らない方がいいと思いますよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 08:29:16.81 ID:SpkesahG0

>>250
去年の6月に中古で320買ったけど
半年間リサーチしてて値上がり方の異常さに気づき予定より早めに購入したくらい

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 08:54:06.00 ID:hH3w9IVa0

>>253
エンジン等機関の耐久性に関しては、メーカー意見はあてになりませんので、
時間経過した先輩所有者の意見を聞くしかありません。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 09:00:33.10 ID:c4javHN20

>>251
軽自動車はそうだが、輸入車には関係ないだろ。

>>254
気のせい。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 09:34:01.17 ID:AejQeTqj0

E92のN54エンジンに2年3万キロ乗ってたが一度も故障なんてなかったけどな
無理なブーストアップでもしてた？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 09:36:04.47 ID:XIYroSXJ0

>>255
N54,N55に試乗して、年に20万円ぐらい修理やメンテに使っても良いと思えるぐらいに気に入らなきゃ買いじゃないと思う。

ブログとか読み漁ると故障情報なんていくらでも入手できるぞ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 09:40:48.45 ID:XIYroSXJ0

>>257
うちのは35000kmで高圧ポンプ異常になった。
ブーストどころか吸排気もノーマル。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:59:01.00 ID:GwqPgWI00

くだらない話だけど、WikipediaのE90の写真かっこ悪いよね。もっといい写真使ってくれればいいのに。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:13:37.05 ID:0/5fqvwV0

>>256
きのせいなわけあるか
実際にその時期にリサーチしながら車買ったんだからよ
一昨年年末と比べて昨年六月時点で3尻全般的に最低値が30万ほど値上がり
俺は5年落ち320狙ってたけど、
12月の時点で最低値80万、120万用意すれば評価4以上のが余裕で買える状態だった
で、免許とれたのが6月
この時点ですでに最低値100以上
結局120じゃ足りなくて乗りだし価格で約160万かかった

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:21:00.96 ID:DsId/oQ10

>>261
震災より季節指数だよ値上がりは。
50万前後のクルマは震災の影響を受けてるが。
あなたみたいな方々が買うから相場が上がるのです。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:48:45.86 ID:G4Zycx980

>>262
5年落ち5万kmが季節でそこまで値上がりしないだろ
落札したとき業者の人も言ってたよ
震災後の値上がり具合から見れば割とお得なほうだったって

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:52:20.23 ID:SdRuDaQs0

1年もしたらまたもとの価格に落ち着くだろう
それにもうすぐ新型が出るし。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:17:24.89 ID:rqCYRpl7i

>>261
高値掴みの典型やな

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:37:51.50 ID:JHw8eC2C0

2月に新３シリーズが発売されれば、また値下がりするよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:41:59.49 ID:+13CqQdp0

>>261
しかし免許取立てで、5年落ちの320を160万も出して買うんだねえ
俺なら新車の国産コンパクトカーからスタートだな

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:08:50.58 ID:GwqPgWI00

>>267
20年前、俺は2年落ち位のCR-Xで80万位だったかな？
あっ今のE90は新車ね。LCIの320だけど。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:27:31.16 ID:0JK3asgf0

>>267
車体価格は130、陸送、落札手数料、車検、車番登録
もろもろ含んで160くらい
それが当時の相場だよ
一年くらい国内のいろんなオークションチェックしてたからな、高かったら買わん
ちなみな喫煙車や評価が低めのならば100前後だった
最初の一台ってことで、ちょいキレイめな中古にしようと思っててな

あと、俺は赤ちゃん乗せるために車買ったんだから
YOUみたいな国産コンパクトカー買う奴は父親の屑やな
風下に立っててくれ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:40:58.67 ID:rqCYRpl7i

>>269
赤ん坊ができてはじめてのクルマって、お前何歳だよ？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:57:54.41 ID:U32Z/rDn0

>>269
おいおい、噛みつく程のレスでもないだろ。
赤ちゃんの話も出してなかったのに文句言うなよ。
痛い奴だな。

あと、前期型は後ろからの追突に対しての安全性は低いよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:04:50.45 ID:3v0cchoP0

>>269
大したこと無いなw
まぁ中古の嫁の子供だから中古車で上等だわな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:12:28.89 ID:odTm/P/R0

160万の車を一年もかけて探さないといけないとか
何というか、がんばれよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:47:31.83 ID:+gjzhDFS0

誰がどんな車を買おうが興味はないが
免許取りたてで赤ちゃんがいる状況は気になった
年とってから免許取得なのかそれとも・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:09:13.33 ID:BGg7r8lv0

ああ、俺なら24っすよ
高校卒業時は受験で免許取れなくて
大学以降は東京だったから車いらね思って取ってなかっただけのことよ
子どもには絶対電車乗せたくないから都心離れた所に引っ越し今に至る
車体価格130万で5年落ちは安くないが
時期が時期だったから仕方ない
子どもには絶対電車のせたくないからな
電車には子どもはのせたくないからな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:22:52.87 ID:OeYsOtGM0

中古海苔は専用スレ立てて欲しい。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:35:58.73 ID:mSryxA630

そしたらこっちは過疎なんてもんじゃなくなるな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:49:45.89 ID:SdRuDaQs0

そもそもなんで生まれたての子供が電車乗るはめになるの？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:57:20.64 ID:mSryxA630

>>278
えっ？おまえ様ん家では子供服とか買いに行くとき赤ちゃんお留守番すか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:05:09.22 ID:VXB5cHC/0

5年落ちのなら維持費はかなり覚悟だね。認定中古ならマシだが。
それからちゃんとベビーシートに乗せろよ。そこはケチらないようにね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:07:19.34 ID:HPyxH62a0

BMW純正のナノテクノロジー高性能強力ワックスって使ったことある人いる？
納車時にポリマーかけて、洗車時にはパーマラックス使ってたんだけど
パーマラックスは小傷を隠す効果なくて他の物を買おうかと迷ってる。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:07:37.10 ID:W8GjQ8yF0

>>280
ベビーシートケチるくらいなら最初からプリ薄買ってた
今のとこ大した故障はなく
バンパーがボコボコ程度

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:12:57.45 ID:N7FGcmpP0

>>280
＞それからちゃんとベビーシートに乗せろよ。そこはケチらないようにね。

ベビーシートならレーマーかマキシコシがオススメ。
我が家はマキシコシ使ってるよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:17:21.86 ID:MO/TsAUK0

うちはコンビだおっ！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:19:09.18 ID:N7FGcmpP0

n54高圧ポンプ不良はどの位の発生率なんですかね？延長保証に入っているけど、出先でのトラブルとかは勘弁してもらいたいな。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:19:44.80 ID:oXxkOAIj0

>>275
一応聞いておこう…
なんで子供電車に乗せたくないの？

んで収入いくらくらいなの？
BM買ってやっていける？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:35:49.44 ID:VXB5cHC/0

>>282
おいおい。バンパーボコボコのBMWって、、、。
単なるヤン車だなwww
子ども乗せてるなら気をつけなよ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:53:35.95 ID:TFVGIk4l0

>>275
自分１９で３３５ｉだけど
２４のオッサンは苦労するんすねｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:59:15.27 ID:2zEXf/QY0

>>288
自分で稼ぐのは大変だぜ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:12:46.95 ID:fVjsj5en0

>>275
なんだ、そんな歳でやっと免許かあ
19歳大学1年で取ったから、当然独身、最初はコンパクトカーだったよ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:56:23.49 ID:VXB5cHC/0

288が娘なら許すが息子なら締めるな。
男なら、そんな恥ずかしい自慢するな、親の力を自分の力と勘違いするな、と思う。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:50:35.71 ID:JIdaqtaG0

>>291
親におんぶとは限らないだろ。
水商売のやつらは19でベンツSLとかざらだよ。

初めてのクルマ、それも大事な子供を乗せるクルマに5年落ちの130万の
BMWを選ぶ判断というのはすごいな。

本当に家族のことを考えるならこんな選択にはならない。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 01:10:58.55 ID:jy/HlAbJ0

>>292
そうだよな。家族のこと考えたら普通はマセラティのビトルボとかを選ぶよな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 01:18:01.91 ID:JseG8wWC0

>>293
普通そうだよね。
俺もそう思うよ。
赤ちゃんが乗ってますって、よく見るもんね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 01:22:57.64 ID:INK8MInE0

>>289
そーでもねっすよｗ
ま余裕っす
苦労はオッサンのほうがｗ
>>291
親の力？
とか妄想ｗｗｗｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 01:26:13.08 ID:QJREMg1H0

>>286
俺その人じゃないし子供も居ないけど、電車（特にちょっと混んでいるとき）に子供連れが
乗ってくると非常に鬱陶しいよ。子供嫌いなのもあるけど。
乳児は泣いたり、幼児は喋ってうるさいし、幼稚園児くらいが電車に酔ってゲロ大発射で
立ってる人にも掛かったりして大騒ぎになったこともあるし。
DQN親で、子供の靴脱がせずに座席に立たせてるのを注意したことは何回もある。

空いてたら、うるさい子供が乗っているときは車両変えちゃう。

そう言うの分かってるから、人に迷惑にならないように子供連れて電車乗りたくないんだと思うけど。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 02:29:47.66 ID:Ion6nOgY0

>>286
俺がその人なんだけど
人1人も乗れないくらい激混みの車内にベビーカー押し込めるほど面厚くないのもあるし
なにより電車の中は汚い、咳ひとつで車両内に風邪ウイルスが蔓延するし、臭い

んで収入は年収400万、嫁のほうがもっと稼いでるから世帯収入的には余裕でやっていける
BMは完全俺の趣味、剛性も高いし子ども乗せるのに不満はない
だから>>292の意味がわからない、どんな選択が正しいって言うんだ
ちなみに駐車場の広さ的にセダン以上は無理ね

>>293
意味がわからない
それスーパーカーなのか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 03:00:51.19 ID:dyoelOPW0

剛性とやらと衝突安全性は比例しないだろ・・・
いかにも低学歴の発送だよな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 03:11:32.20 ID:Ion6nOgY0

国産よりはマシ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 03:29:51.98 ID:Ion6nOgY0

ああ、剛性ってそういう意味か
スパロボの装甲強度かと思ったわ
そんなのを知らないと低学歴って
おまえ自動車専門学校の常識を一般社会に持ち出すなよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 07:11:04.40 ID:Mn9U3dLh0

>>295
いーなその若さで楽して余裕で稼げるって。
因みになんの仕事してるの？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 08:09:21.27 ID:wF+T5Wlg0

>>301
楽じゃねえよ
こちとら月残業150時間とかざらなSEじゃ
残業代無かったら年収かなり悲惨なことになっとるが

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 08:27:31.96 ID:EC6Ov7kQ0

>>254
で、ここへは何しに来てんの？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 08:31:52.03 ID:UinwkDVx0

質問です。

１．新車で買ってから500kmほど走りました。
ブレーキダストが多いのは聞いていたのでいいのですが、
ずっとこのまま多いのでしょうか？
ちなみに毎週ホイールが真っ黒になるので掃除をするくらいの量です。

２．コンフォートキーを差し込むのは何か意味がありますか？
営業は充電されるのでって言ってたけどこれボタン電池ですよね。

３．キー毎にシートのメモリは2つまで設定できるが開錠時に自動にはならず、
自動で動くのはidriveｆの最後のシート位置うんぬんのチェックを入れた場合の
前回の最後の位置になるであってますか？
営業は自動で動くって言ってたけど．．．

営業が使えなさそうなのでマニュアルを軽く読んだ上で質問してみました。

以上　よろです。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 08:53:53.90 ID:OuJUjlM80

>>285
知り合いの中では100%起こってる。
メーカーが発表してないので正式なことはわからん。

高圧ポンプ故障だけならブースト掛からないだけで走れることが殆ど。
起こったときは必要以上に焦らず安全な所まで行きましょう。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 09:46:37.03 ID:yE+oNk+Z0

俺の中では100%起こってない。

つーか、新車で買って5年は補償されるんだからそう騒ぐような事かね？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 11:32:42.75 ID:H2ftEO/+0

>>296に子供が出来たら、その子はきっと電車好きになる。
そして過去の自分はすべて忘れてしまうんだろう・・・

幼児はホントどうしようもない。少しは多めに見てやって・・・

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:18:55.31 ID:/FdguNmB0

>>305、306
レスありがとう。
新車保証と延長で5年はいいけどね。
それ以上乗るつもりもないんだけど、壊れないに越した事ないかなと…

俺のE93 n54+7dctも故障の兆しは全く無くて絶好調。
ともかく今は乗って楽しむよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:24:10.37 ID:dbEHbfdU0

>>308
風の巻き込み対策なにかしてる？

ウインドディフレクタターつけてるけど今ひとつで何よりかっこ悪い・・・

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:30:15.22 ID:ZtqcvlXJ0

壊れたら直せば良いんだよ。
それがイヤなら買わないこと。

それと壊れたのか壊したのか明確に。
１２ヶ月点検してる?車検でケチってない?
メンテナンス不足で壊れたのは壊したと言うんだよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:35:31.50 ID:PSuumsFC0

ｵｰﾅｰ様教えて下さい。

見た目に惚れ込んでE92 320ｸｰﾍﾟMspを購入しようか迷っています。
ほぼ通勤ﾒｲﾝで週末に家族4人で買い物に出かける位、たまに遠出。

大人4人乗車は厳しい車種でしょうか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:38:56.18 ID:OuJUjlM80

>>308
E93 n54+7dct羨ましす。
E92から唯一乗り換えたいと本気で思う組み合わせだ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:41:46.70 ID:xPNwKdxY0

家族四人ならセダンにしようぜ
320でしょう
320のクーペって存在価値ないと思う

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:45:05.07 ID:OuJUjlM80

>>311
遠出はキツい。
後部座席はスペース的には我慢できると思うけど、窓が空かない圧迫感はやっぱり嫌じゃない？
小さな子供ならドアなし窓なしが好都合かも知れないが。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:01:00.07 ID:UIPlXU8K0

>>313
クーペの方がかっこいいじゃん

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:42:58.52 ID:IFe6k+GA0

>>311
遠出は疲れるぞ。固いサスとシートの形状は家族向けじゃない。まあ自分以外どうでも良いのならいい選択ともいえるが

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 14:55:55.33 ID:/FdguNmB0

>>309
巻き込み対策は特にしてないです。
ウインドディフレクタは確かに見た目良くないですよね。
冬は防寒とヒーターMAXでなんとかなってます。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 14:57:45.44 ID:/FdguNmB0

>>310
その通りですね。
点検、車検ともDにお任せが1番ですね。
維持費も思ったより安く助かっています。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 15:22:49.22 ID:5ulWAv1z0

>>315
335やM3のクーペなら確かにかっこいいよ、うん
でも320のクーペはな～
馬力170ちょいのファミリーカーなのにクーペかよって・・・って感じだよ
せめて330でしょう

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 15:37:22.82 ID:iLXFAr9n0

>>319
M3よりサラッと乗りたくてMTにした人は駄目ですか、そうですか…

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 15:41:22.51 ID:e970wjUY0

>>319
M3はともかく、320と335の見た目がどう違うのかと

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 16:29:04.71 ID:hooj+9RQ0

年末にE92 Mｽﾎﾟ買ったけど俺は満足してるぞ
洗車のしすぎで風邪引いたけどな！

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 16:32:21.74 ID:5ulWAv1z0

>>320
買わずに後悔するより買ってから後悔するかもしれんを選べばいいさ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 16:33:11.68 ID:ZtqcvlXJ0

せめてシルキー６を味わないと。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 17:06:56.36 ID:/FdguNmB0

>>312
e93はノーマルだとMスポサスでないので乗り心地よく気に入ってます。
飛ばすとロール大きいですけどね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 17:19:49.54 ID:iLXFAr9n0

>>323
俺は311では無いのだが、既に年末に買っちまったよ！
後悔はして無い。
ただスポーツカーからの乗換えだからMTでも乗用車みたいだ…

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 17:23:45.57 ID:bYkacoym0

>>320
320だし320でイイんだよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 18:43:16.39 ID:UIPlXU8K0

>>319
クーペってのはそういうことじゃないんだよ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:07:16.33 ID:ZtqcvlXJ0

クーペはスペシャリティというかラグジュアリーの要素があるからね。
まぁ特別なクルマなんです。
使い勝手とかで選んではいけません。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:45:42.34 ID:5ulWAv1z0

クーペが許されるのは未婚者と二台目以降だけ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:13:08.38 ID:7N2eCAbD0

子供産まれたので92にしたけどなにか？まえはZ4だけどな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:40:46.92 ID:lxrCnRgp0

>>302
36協定違反で労監に指導受けるな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:41:27.44 ID:/FdguNmB0

子持ちでも環境と家族の理解があれば、e92.e93いいんじゃないの？

我が家はe93の1台にできずに嫁用に1台置いてあるけどね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:58:02.68 ID:7N2eCAbD0

まさに妻の理解があってこそですな。本人も335運転して気に入ってるし。
が、今年二人目が産まれるんだよねえ。
そろそろ限界かな…

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:08:42.10 ID:tpIT1wRU0

>>334
( ´ ▽ ` )ﾉれ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:09:44.51 ID:tpIT1wRU0

>>334
＞が、今年二人目が産まれるんだよねえ。
＞そろそろ限界かな…

誰のこと言ってるの？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:15:47.79 ID:UvwL9qef0

DTCって駆動輪の左右の回転差を調整してる？
DTC作動させて雪道ドリフトしてるとLSDがあるような挙動をしてる感じがするんだけど。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:20:36.13 ID:3WBVccBf0

格好が気に入ったんなら320クーペで
いいんじゃないか。
あれこれ周りのことを考えたらクーペ
なんて乗れないゾ
サスはセダンと同じなんじゃない

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:40:35.40 ID:J0AquqXQ0

90と92の比較検討した。
結果、やっぱ90にした。
格好は92だったが、後部座席への乗り降りの問題。
ありゃ、窮屈すぎた。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:29:25.83 ID:5wZFAsFp0

92が欲しかったがドアがでかいと言う理由で嫁に却下されて90になった。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 01:49:31.71 ID:8zadq6ek0

>>337
空転すると片側にブレーキかけてトルク逃げない用にしてなかったかな？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 01:50:01.78 ID:VEXMv4Xe0

子供がいるなら、先に4枚ドアを1台買って、E92や93は2台目にしないと
理解が得られないよね。

それから5年落ちの中古をディーラー保証無しで買うなんてのは、
お金が無いからだろうが、結局高い買い物になる。分相応が一番。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 07:04:57.11 ID:Pxlgl9aP0

>>304
ダレも回答しないのねw
1.ダストはそのまま。イヤなら低ダストのパッドに変える。
2.充電はしないと思ったが、クルマから最新の情報を引き継ぐはず。メンテの時にキーでスタッフがエラー確認出来たと思う。普段刺す理由は無い。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 07:27:48.89 ID:5dJm4V6y0

>>343
ありがとうございました。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 08:29:30.10 ID:53GETgvj0

>>304
1.低ダストに変えるとはっきりとわかるくらいにブレーキの効きが悪くなる

2.えっ？充電されないの？

3.普段片方しか使わないから良くわからないが、M→1 ってボタン押さなきゃ動かないんじゃないんけ？

346 ：304：2012/01/12(木) 09:14:58.25 ID:JTtVGgxi0

>>345
ありがとうございます。

書き方が難しいですが、
Ａの鍵で開錠しM→１で登録し施錠
Bの鍵で開錠しシート位置変更し施錠
Ａの鍵で開錠した場合のシート位置は

１．Ｍ→１で登録した位置に自動でなる。
２．Ｂの位置のまま。
３．idriveの設定で前回最後の位置うんぬんにチェックを入れていた場合は最後の位置に動く

の３になるが正解？

って書きながら自分でやってみろよ思いました。w
今度試して報告します。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:00:47.35 ID:rX+MnBtQ0

同じ3ｼﾘｰｽﾞでもｸｰﾍﾟとｾﾀﾞﾝでは後席の広さは違いますか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:09:13.06 ID:/NLhPr9V0

>>304
キーの充電はされないと思う
ただ、挿してないと車と常に通信してるので電池の消耗が激しいとか
あの電池、普通に使ってると1年もたないよね

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:13:53.29 ID:QpjykHyg0

>>347
同じだよ。さすがBMWと思った。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:23:37.74 ID:6EL5SgLQ0

>>349
でも天井高がクーペのが低いから圧迫感がある。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:54:03.92 ID:2J6Bmw7w0

キーは充電されると説明されたw
営業の野郎めwいじめてやる

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:57:56.79 ID:MYQPqEqR0

便乗教えて君ですまん！
１・鍵を差して無い時にエンジン止めた後、オーディオまで完全にストップさせるのはどうやるの？
２・バックの時に右ミラーが下向いてくれるけど、もう少し上向いてほしい。調整位置にはできるの？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:09:16.52 ID:Q6EuumLH0

>>352
1.ナビ後付けだからわからんが、エンジン切ったらナビも切れるのが普通じゃないの？

2.バック時専用のメモリーを呼び出してるだけだから基本自分で調節

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:19:41.36 ID:/NLhPr9V0

>>352
2007年式E92だが1回押しでエンジンストップ、もう一回押してアクセサリ電源オフだが

直近のは仕様が変わったかも

ミラー調整できるかは知らん

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:23:49.51 ID:JTtVGgxi0

>>352
１．エンジン止めるときに長押し
２．できない。
です。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:29:58.49 ID:MYQPqEqR0

>>353 >>353
ありがとうございます。
私のはE92 2009新idriveの純正ナビで一回押すとエンジン切れる（オーディオ・ナビついたまま）二回目押すとエンジンスタート。になってしまい、その都度差し込んで止めてる状態です (´Д` )

ミラーはそうですか…ありがとうございます。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:32:20.38 ID:MYQPqEqR0

>>355
タイミングがずれてしまいました。
やってみます！
ありがとうございましたm(_ _)m

358 ：355：2012/01/12(木) 11:35:18.90 ID:JTtVGgxi0

>>356
ミラーの件追記ですが、下がる角度の調整は出来ないので通常の位置を少し上に向けるしかないと思います。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:20:03.23 ID:eiFpo5Tg0

>>351
どっちがどうだったか忘れたけど、ドアの開閉と、エンジンの始動とは電源が別で、
片一方がボタン電池、もう一方が充電されると聞いたよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:36:04.29 ID:XU+FlQNQ0

>>356
ブレーキ踏んどるからや

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:59:22.35 ID:JTtVGgxi0

天才あらわる。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:33:43.17 ID:gFG/BU/20

>>360
間違いなくこれが原因だな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:36:45.39 ID:5PUEXVcX0

>>360
ハッΣ（ﾟдﾟlll）

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:03:41.83 ID:nOQBiSTq0

充電は359さんが言ってることと同じだと思ってました。
コンフォートアクセスはボタン電池で、
通常のドアの開閉は充電電池が使われていると説明されました。
だから遠出するときは鍵さしてます。
ただ、コンフォートアクセス便利なんですけど、
洗車するときに何度もロックが開いたり閉まったりして鬱陶しいｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:38:17.33 ID:sbygONQn0

>>364
洗車の時はキーをスロットにさしておくのが鉄則。
ドアノブに当たる水でのロックやドアミラーの誤作動を回避できる。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:42:43.05 ID:f5yQWMUs0

リモコンキーを315Mhz HPハイパワーバージョンに
変えると反応がすごく良くなるらしいけど
皆さんのキーはLP HPどっち？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:05:27.01 ID:jLK3DskQ0

バカだなぁ
洗車のときはリモコンを車内に置きっぱで解決だろプププ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:00:50.33 ID:8zadq6ek0

>>360
ビンゴですね。
長押しでもacc切れますね。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:02:48.91 ID:8zadq6ek0

そもそも、コンフォートアクセス車は施錠するとオーディオOFFするよ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:03:14.32 ID:8zadq6ek0

>>366
見分け方は？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:05:42.60 ID:8zadq6ek0

>>359
充電式はコンフォートアクセス無いタイプだけじゃないの？
ダブルバッテリーだとすると、ボタン電池切れてもリモコンボタン押せば施錠解錠出来るってこと？
ホントに？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:15:17.88 ID:2J6Bmw7w0

LPだったよ。
Dに言ってみる。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:30:06.30 ID:kciZzdgg0

はい

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:44:10.82 ID:TjcIkEIL0

ディーラーマンも言っていたけど、新型は335i入らないみたいだね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:47:21.65 ID:0tQ7Rg0J0

>>366
E60でハイパワーに変えて貰った。
E60はコンフォート初期で、ノーマルだと感度悪すぎたってのが理由だけどね。
センターコンソール付近にアンテナがあるのか、右ハンドルで右ポケットにキー入れると
もうキーの警告出ちゃうくらい感度悪かったから。左のポケットだと近いから問題なし。
ハイパワーで普通の車レベルになった感じかな。

E90のコンフォート車は乗ったこと無いので分からない。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:15:12.49 ID:FyvmD8Cy0

>>371
俺の場合、納車時に電池切れたら車動かないのか？って聞いたら、
鍵でドア開けて、キーを挿せばエンジンはかかると教わったが？
挿せば、車からの電波で、最低限ID認識分の回路が動くのでは？
（非接触ICカードみたいに）

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:19:55.50 ID:FyvmD8Cy0

376です。
ちなみに、電池は、納車２０ヶ月で警告出た。普段使っていない予備キーと
電池交換してもやっぱり警告が出たので、使っていなくても
相当電池消費しているみたい。電波出しっぱ？
車は毎日１時間は乗っている。普段キーは挿さない。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:27:38.60 ID:CwZ0GfyV0

>>374
日本に入る335はハイブリッドだって言ってた｡

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 02:42:36.36 ID:c7dK7ybo0

ハイブリッド・・・
結局トヨタの後追いかよ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 06:55:39.22 ID:z2xfkFjX0

え？
買って丸4年たつけど、まだ電池交換してない。
突然切れてもイヤだから、週末ヤマダ電気に行ってくる。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 09:18:21.50 ID:DIuWCpld0

先月４年目で電池交換した。
３３５のりです。
あのキーの中にはボタン電池と充電電池の２種が入っている。
充電電池は蓋を開けてもみれない密閉式。
ボタン電池は、ドアを開けるときだけ使う。
エンジンかけたりするのは、充電式の内蔵電池。
ボタン電池は、コンビニで買って自分で交換できる。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 09:37:27.34 ID:8AJLNTJH0

2009年のE92だが
ブレーキダストは出ないけど
以前のE46はひどかった

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:28:06.22 ID:K53ixnSU0

>>377
自分も同じ20ヶ月くらいで警告が出た。
3年くらいずっと挿してないけど、キーをポケットに入れたままで運転出来ますね。
でも、ちょくちょく“キー無いよアラーム”は出る。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:38:02.14 ID:6fW+JVTH0

刺さないと動かん奴手あげろよ
ノ

まあ左右のポケットはガラケーとスマホ入れてるからな
キーも入れるとかさばるから刺しておくのがちょうどいいし、みたいな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:49:54.17 ID:CwZ0GfyV0

>>379
とりあえず日本ではハイブリッド以外の6気筒エンジンはF30で消滅って言ってた｡

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 13:05:39.91 ID:Og4QaQrS0

並行で取れば450万くらいで買えるでしょ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 14:50:54.24 ID:aKtBgO+f0

みんなETCカードって挿しっぱなし？
おれは高速使うとき以外は挿さないから
エンジンかけるたびにidriveにエラーが出るんだけど
エラー表示しないようにはできないんだよね？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 16:06:52.57 ID:oBIiOMZL0

>>387
iDriveの「カードが挿入うんたらかんたら」画面は
設定で消せるよ。警告音が消せるかどうかはわからん。
俺は警告音だけ鳴りっぱなし。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 16:16:51.51 ID:aKtBgO+f0

>>388
そうなんだ。
一回設定見たけど分からなかった。
もう一回よく見てみるね。
ありがとう。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:02:36.53 ID:K7nXi9uE0

設定有るんだ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:34:10.29 ID:/xr4XlIZ0

フロントの足回りからコトコト音が出だした。
ブッシュかな?アブソーバかな?

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:54:57.25 ID:pUJ7FCRm0

>>391
本来、弱火でコトコトと煮る方が適切。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:15:04.92 ID:/xr4XlIZ0

>>392
OK!
明日でもディーラーに行ってくる。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:39:07.81 ID://Tr8X8I0

>>381
それだと、電池新品＋充電池空の時にはキー挿さないとエンジンかからない
事になるから、スマートーキーとしては？な仕様になってしまう。
エンジンが、電池と充電池の共用ならば、普段キー挿してると
電池長持ちとなって辻褄が合うのでは？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:50:54.01 ID:evBj+mrx0

7DCT乗りでローンチコントロール試したことある人いますか？未だそんな機会が無いので…まぁ公道では一生そんな機会無いですけど。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:43:43.77 ID:ft0nfxF+0

恥ずかしいからやらないうちにやり方忘れた

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 03:45:41.23 ID:bMe25cu10

非コンフォートキーの場合、エンジンかけるのに
充電池を充電する必要すら無いんだけどね
イモビライザーは鍵穴周囲の電磁誘導の電気で
鍵内蔵チップと通信するので。

充電池はリモコン操作の時にだけ使う

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 05:47:53.67 ID:evBj+mrx0

>>396
確かに恥ずかしいですね。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 11:43:48.08 ID:iK7QCNoX0

>>395
M3？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:18:00.02 ID:SjblDIki0

>>399
e39です。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:19:21.89 ID:SjblDIki0

>>399
e39です。

間違えた。e93 n54+7dctです。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:52:56.35 ID:9rWKOxTj0

洗脳ぼったくりビジネス
日本人は海外より洗脳されやすいｗ

BMWの車の値段

BMW 335iセダン　日本： 668万円／アメリカ： $38,400（295万円
BMW M3クーペ　　日本： 980万円／アメリカ： $56,600（435万円
BMW X5 3.0i　　　日本： 667万円／アメリカ： $45,900（352万円
BMW X5 4.8i　　　日本：1200万円／アメリカ： $54,500（419万円
BMW M5セダン　日本：1350万円／アメリカ： $82,500（634万円
BMW M6 　　　　　日本：1585万円／アメリカ： $98,600（758万円

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:19:58.77 ID:tj8vWt+W0

お金には困って無いのでその程度の差なら無問題。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:27:04.07 ID:xXJbBbBr0

E46 330(M54)からE90 335(N55)に乗り換えたんだけど、
エンジンの回り方がスムーズじゃなくなった感じがする。
認定中古車のN54だったらよかったのかな・・・

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:39:21.73 ID:JV77Erav0

>>402
LEXUS
IS 250 AWD　$37,725
IS 350 AWD　$42,480

http://www.lexus.com/models/IS/features/pricing.html

物としての価値はアメリカ価格で考えるべきかも知れない。
俺もBMWは今ので最後にするつもり

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:17:22.32 ID:czva7tb+0

>>403
かっこいい

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:16:55.00 ID:FIrzg8su0

>>402
アメリカに引っ越したら

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:18:20.22 ID:+J0Tr0F60

>>401
ならローンチないよ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:42:13.56 ID:hxt0uXoU0

アクティブステアリングのあの軽さでローンチなんてやる自信ないわ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:00:12.37 ID:evBj+mrx0

>>408
えっないの？
マニュアルに記載あった気がして。
すっかりやり方忘れたけど。
週末にでも確認してみるよ。

>>409
ハンドルの軽さとローンチ関係あるん？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:13:06.01 ID:JXkHYcYQ0

>>402
E90発売当時の為替レートを考えろ
1ドル110円、１ユーロ140円位だぞ

為替レート完全連動なら円高で３割引になるが、初期モデル購入者は暴動もんだろ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:53:33.03 ID:x2I/JRXK0

>>411
でもさ、その理由なら新型の５シリーズや１シリーズなんかは先代の3割引きじゃないとおかしいよね。
むしろ、中古市場もあるから、そんな値段で売られた瞬間下取り価格が大暴落。のほうが理屈としては納得出来るかな。
ただ、アフターサービスを猛烈に良くしてくれるなら許してあげたいww

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:10:30.47 ID:KdA/fAP20

でもさ、3尻って南ア製造だろ？違ったっけ？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:10:56.98 ID:x4eEyF+r0

おれ、アメリカ駐在の時に３３５購入して、昨年帰国したから一緒に持ってきたよ。
当時は１ドル＝１００円くらいだったから、約４００万円位で購入した。
今回の帰国で持ってきたのはいいんだけど、
日本への輸送代と道交法とかのなんとかかんとかで日本使用にエンジンとか、
ライトとか修正したんだけど、それに１００万円くらいかかった。
船で運んだ運賃は安かったけど、通関だとかなんとかとこの修正費用がバカ高くて、結局１００万くらいかかった。だから５００万円で３３５を買ったのと同じ事
になってしまった。
先日不具合がでたから、BMディーラーに持っていったら、
何気に高い修理代金だったぞ。
自社で売ったものでない場合は高いのか？
でもって、きづいたわ。
日本国のシステム全体が、円高の利益を享受できないくだらん公務員の非関税障壁がありすぎだわな。
これじゃ、日本国は衰退するわ。
アメリカじゃ窓口とかマックのお姉さん並のステイタスなのに、
市役所に住民票とか市税とか諸々で行ったら、
いい年のおやじがやってんのなｗしかも、定型業務を何かすげー遅い速度で
書類わんさか書かせて、ちょっと違うと書きなおしとかｗ
やはり日本国の公務員って低能だし、高率悪すぎ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:16:33.80 ID:XwfMhFTV0

>>414
まぁ公務員もいろいろなわけで｡

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:21:36.17 ID:KdA/fAP20

日本ほど役所他書類の手続きが効率的な国はないだろう
お前さんアメリカで何学んだんだ？

あとその窓口のおじさんは何聞いても正確に答えてくれる。
アメリカの窓口じゃそうはいかないだろ？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:07:34.73 ID:jjr62dtN0

>>414
日本車持ってきた時は船代含めて50万位だったけど
やっぱBMWは灯火類含め部品高いんだな。

>>416
アメリカは提携業務しか出来ない人間に高給は払わないけどな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:26:36.63 ID:D8hDsw2/0

>>397
あの充電式は内臓の二次電池がダメになったら高くつきそうだ･･･
イモビ＆電子キー部分だけ車からの給電受けて、キーレス部分はコンフォート車と同じく
ボタン電池にして欲しいわ。

普段使ってない方のキーがダメになったりするんだよね。自然放電で過放電しちゃって。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:43:22.46 ID:o8bqbA2x0

キーは一式セットで３．５万くらいだったな。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:52:06.21 ID:Ld6mxGwm0

シート革に張り替えた人居ますか？

320i msp MT 前期型です。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:16:04.25 ID:WUaCCMQ40

非AGMバッテリーの80Aなんだけど、3年で
ちょっと乗ってないとエンジン切ってすぐに
黄色のバッテリー残量低下が出るようになっちまった。

純正無意味に高そうだし、パナかBoschにしようかと
思うのだがオススメある?

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:33:16.67 ID:HIekdmWw0

>>416
>窓口のおじさんは何聞いても正確に答えてくれる。

それ日本の市役所ではありえないから。
まるで答えられない馬鹿ばかりだよ。
何年間社会人やってんだか、何聞いても不正確な答えしかできない馬鹿おやじばかりだが。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 03:47:52.11 ID:obyTdZef0

どんな質問したの？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 05:43:30.42 ID:QYBAk07v0

>>403
お金は持って無いのでその程度の差なら無関係。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 08:48:01.19 ID:OHP22xg20

>>416
書類書いて責任を追わない証拠作ってるだけで、
まったく有意義で生産的仕事だとは
思えないな。

そんなんに車やらガソリンの税金が
使われてると思うとうんざりする。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:02:19.45 ID:1Fd8SpTu0

69ページにローンチの記載あったわ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 14:15:39.37 ID:ut8asK8L0

>>388
ありがとう出来た。
さらに右に設定画面があったんだね。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:49:34.97 ID:wNypS6Fi0

日本の公務員は減点評価だからな。
マイナスがなきゃOK。いくらいい仕事をしてもマイナスがあると×。
東大京大でも地方国立でも給料は原則同じ（笑

>>419
キー一式5万ぐらいだった記憶があるけど

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:16:42.98 ID:acaywNqi0

>>426
加速アシスタントって言い方なんとかならんのかね。普通にLCでいいじゃんね。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 02:21:31.46 ID:89ALsqtHi

>>429
これ、まだためしてないんだけど、シフトはDのまま、パドルでマニュアルにすればいいのかな？よって、表示はM1。それともシフトはマニュアルにするのかな？
取説にはシフトアップするみたいなことが記載されてるよね？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 02:39:20.21 ID:LvXr05HC0

>>430
取説のP68
4、停車状態でマニュアルモード作動、1速を選択。

ってあるからパドルよりシフト倒した方がいいと思うよ。
DDCまで起動せてるんだから、いっちょ走るぞ！って事だし。優雅にローンチコントロールで流します、なんて訳ないし。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 04:19:00.61 ID:89ALsqtHi

>>431
そうなんですよ。そこにあるマニュアルモードってのが気になってるんだよね。
手元に説明書ないんだけど、でもアクセル踏み続けるとシフトアップするって書いてない？
4月にサーキット走行会があるので試してみようと思ってさ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 08:10:46.61 ID:md3thQ3H0

>>395
BMWではそれやると保証の対象外じゃないの？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 10:50:52.48 ID:AB8s5prF0

>>433
保証切れる事説明書にやり方書かないだろ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 12:08:30.60 ID:veT9XiVa0

ローンチ使うと保証対象外ってどこかで聞いたことはあるな・・・

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 12:20:50.25 ID:veT9XiVa0

>>434
M DCTの場合は｢ローンチを使用したことによるトラブルには一切責任を負わない｣って明記されてるみたい。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 12:41:41.87 ID:Vl9BwAD5i

ブレーキパッドを低ダストパッドに変えたら新車保証切れる？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:45:25.88 ID:toomFolO0

なんかアメリカ人がE60のM5でローンチしまくって壊しまくって、んでSMGはローンチしすぎの故障は保証の対象外にしたとかいう噂を聞いたことがある
アメリカ人ならキャッキャいいながらやりそうだわな、ジャッカスみたいなノリで

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:45:56.81 ID:md3thQ3H0

>>436
ひどいねえ
ローンチを何百回でも保証しているポルシェとはえらい違いだ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:54:06.94 ID:veT9XiVa0

ディーラーの担当者が｢DCTはAT感覚で乗られたらすぐに壊れるから・・・｣って言ってたなｗ
結構トラブルは多いようだ｡

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 14:26:49.34 ID:WhT2bK9R0

切れるよ。止めときな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:46:28.44 ID:md3thQ3H0

>>440
マジ？
F10 M5のDCTもしばらくは様子見したほうが良いかな？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:56:46.09 ID:LvXr05HC0

>>432 >>434 >>435

取説p68　加速アシスタント（ローンチコントロール）より

！加速アシスタント機能を頻繁に使用しないでください。
　そうしないと、非常に大きな負荷を車両に与え、エンジン、トランスミッション、ディファレンシャルギアなど
　動力伝達部品の摩耗が早まります。　

！加速アシスタント（ローンチコントロール）は、クローズドサーキットでのみ使用してください。
　一般公道での使用は、急発進や急加速による事故につながるおそれがありますのでおやめください。

　同時に、サーキットでの使用は、保証書の「保証を適用しない事項」に明記されているとおり、
　これに起因する不具合については保証の対象外となることを、あらかじめご承知ください。

とりあえず取説読もうよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:58:20.75 ID:LvXr05HC0

ちなみに上のはE92、E93仕様の取説ね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:07:00.71 ID:veT9XiVa0

>>443
つまり公道での使用は禁止だが、使用したとしても保証適用対象外になるか否かは不明か・・・

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:47:40.27 ID:2SFLeJni0

>>437
切れない

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:48:12.65 ID:89ALsqtHi

335+7DTC乗りが多いのかな？
ローンチの書き込み結構あるね。
でも試した事ある人がいないね。公道じゃできないしね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:19:38.29 ID:jIz93TCh0

>>445
自分のクルマではやらない方がいいと思う。
やるとしたら売る直前とかにとどめるべきだな。
どう考えても故障の可能性が増す。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 08:20:01.24 ID:EVXqT0fk0

Ｅ９２ＬＣＩ車両ですけど、室内の電球をＬＥＤに交換したいのですが
カーテシとか、フットランプってＴ１０？それともＴ－５
ルームランプはＴ１０で交換したのですが
誰か教えて！！

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 09:28:12.90 ID:RPrAOYWR0

>>449
交換するとき外すんだから、外して確認してから買いに行ったらダメなの？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:21:35.86 ID:kr+0gh9K0

>>447
試す場所が無いし、RE050のランフラットでやって善しなのかも分からんし。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 10:52:09.12 ID:HsNR0zb40

>>450
外しにくいから、一度で済ませたいので
壊すリスクが減るかと、

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 15:11:20.50 ID:iQJB/vo60

>>437
ディーラー自体で低ダストパッド売ってるじゃんｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 16:56:36.73 ID:VANmcIRL0

>>437
おれなんかショップで車高調入れても保証切れなかったよ。車高調入れた以外の全ての整備点検はディーラーだけど。
車高調入れた状態で車検通してもらって、点検で不具合があった部品も無償交換してもらった。

どこのディーラーでもそうかはわからないけどね。そういうケースもあるってことで。ご参考まで。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:37:27.86 ID:pxfdA6Mn0

低ダストのブレーキパッドでお勧めを教えていただけますか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:11:25.80 ID:4gfOBY/+0

逆に純正は何故あんなにも汚れるのか

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:37:11.51 ID:qjqpAct50

>>456
汚れるけどやっぱり純正パッドが無難だって思ってるよ｡

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:06:03.57 ID:EMcNvWvw0

>>456
200km/hぐらいのスピードからフルブレーキして止まる性能が必要だから
ちなみにベンツでも同じように汚れる

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:43:52.25 ID:YdK+xmMm0

汚れるからこそ性能がいいんじゃねえか
削れにくいってことは摩擦係数が低いってことだよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:10:02.44 ID:iQJB/vo60

ブレンボでも低ダストパッドだよ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:17:51.37 ID:VPD9YM/M0

> 200km/hぐらいのスピードからフルブレーキして止まる性能が必要だから

なんで50キロそこらからやんわり踏むだけでも削れなきゃいけないの？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:10:15.48 ID:3MpzTNlw0

話ぶった切りごめん。
E90最終在庫買い逃したっぽい。ディーラーに電話したら手遅れ的な事言われた。
F30 328を進められたけど、4発ターボはなあ。

週末お話ししに行くので、同じエンジンのX1 28iか4発になった528あたりに乗らせて貰って考えるか。

ちょっとSUVに興味が湧いてるので、X3の在庫聞いたら全国で片手で数えるくらいしかないとか本当かな。
いくら何でもそれはないと思うけど･･･
X3もエンジンチェンジの予定有るのかな。それで在庫絞ってるとか。
最後の直6NAになってしまったX3 28iも興味有るんだけど。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:10:58.31 ID:16HnQD7ji

MTだとパッドが10万キロ以上もつらしいよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:16:40.18 ID:Pv9yOyuL0

あーあ、ついに俺もエキセントリックシャフトセンサーとモーターやられちまったよorz

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:31:55.47 ID:iQJB/vo60

>>462
X3は減税で35iのがお得ですよ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:57:20.81 ID:3MpzTNlw0

>>465
どうもです。営業氏にも言われました。35は標準のハイライン代＋減税を考えると。
ただ、N55が合わないです･･･N55 335iを1200キロで売った過去があって。
慣らしが終わるまではよかったけど、慣らしが終わって全開するようになったら高回転で
加給が追いつかずに逆にパワーダウンってのが気に入らなくて。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:40:45.91 ID:47l22x/b0

>>466
10年/N54なので気持わかります。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 05:40:56.31 ID:Sseynb3x0

Ｎ５４は加給が間に合わないことはないでしょう？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 09:05:51.73 ID:lTtjJ7Tz0

>>466
N54と比べてN55に文句付けるなら
理解できるけど、だからって直6NA
はないだろ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 09:48:15.42 ID:4UA7KS7M0

>>466
N55の335を1200kmで売ったあと、いま何に乗ってるの？
そんでE90の最終在庫のどのグレード買おうとして買い逃したの？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 10:13:54.31 ID:zsTQ5Oxai

N54に比べたらN55は劣るが1200kmで売り払う程の悪さじゃないだろ。
そのくせ次もBMWというのがわからんわ。
N54,M54が新車で買えるならまだわからなくもないが。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 10:32:57.52 ID:MeV7URzy0

BMWの慣らしは2,000kmだろお前乗ってねーだろ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:34:37.64 ID:x03D4IpYi

>>463
ＭＴ乗ってたが
4万が限界

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:51:28.30 ID:XLyLVr7TP

>463
今6万くらい，確かに10万くらいもちそう

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:54:31.34 ID:qBBZMoT+0

N55 335を1200kmで売って3尻最終在庫買い逃した(笑)

ごめん、意味がわからにゃい

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:10:01.53 ID:47l22x/b0

なにぃ～N55を中傷する釣りだったのか！
N54からN55に変更するか否か悩む俺にとって参考にするとこだったぜ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:11:22.60 ID:lTtjJ7Tz0

ホントはN55の335試乗したとかそんなレベルじゃない？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 15:17:32.64 ID:mKcLBLLri

>>474
やっぱりそうなんだね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 15:23:50.15 ID:mKcLBLLri

>>473
走行環境や運転操作が特殊なのかな？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 16:54:54.34 ID:N+cYSDd1i

でっかい釣り針だったなぁ。
最近、静かだったから、油断してたのかもね。

(′︿‵｡)

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 17:14:34.82 ID:zsTQ5Oxai

>>477
ビンゴ‼

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:55:51.08 ID:A92wZ0B90

>>463
パッドの交換ってデラでできるのか？
低ダストに換えたいんだけど。
今、3万くらいだから、まだまだイケるかな・・・。
エンジンは直6NAだけど。マジでダストが気になる。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:04:49.05 ID:g8wqp2j30

何か釣り扱いされてる･･･
>>470
しばらくメルセデスに浮気して、E350中古→C63AMGの中古に乗ってました。それで事故ってしまって。
グレードは特に指定していません。E90の在庫って今何が残っています？ほとんど無いですねえってな感じで。

>>475
確かに不明ですね。この1年間で車変えるの3回目ですから。
保険代理店にも呆れられました。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:27:13.40 ID:yr3Pn7aM0

>>483
少なくとも俺が今年放流したE90-320iが1台はあるよ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:56:03.34 ID:47l22x/b0

>>483
気にするなよ。
販売形状が中古でも200キロとかほとんど登録のみ新古のN54あるから視点を
広げてみなよ。
X6のN54もよく曲がるしなかなかいいぜ！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 09:31:18.51 ID:9u/r0+pj0

X6のN54が良く走る～？
お前ほんとに乗ったことあるんか。

ありゃ、重すぎ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:12:03.03 ID:IfWNAqoY0

>>486
手軽にECUチューンで390馬力で快適だが…

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:22:55.19 ID:HnWiLObg0

320ならまだまだ売れ残ってるんじゃね？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:34:22.48 ID:rDNdJesM0

>>482
低ダストみたいな糞パッド付ける位なら国産車にしとけ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:36:59.74 ID:U5zrVhec0

>>489
低ダストが何で糞なの？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:07:19.33 ID:nWinfiSd0

>>490
結局純正に逆戻りってパターンは意外と多いと思うよ・・・

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:58:09.22 ID:Trd5s0is0

あれって本当はディスクも低ダストに変えないとだめみたいだね。
ディスクも結構減るらしい

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:41:40.75 ID:U5zrVhec0

>>491
低ダストに1度変えたら、純正には戻れないでしょ！
洗車、楽ちんだよ～！

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:50:36.97 ID:B6hTLhOz0

E90の320は4気筒なのでこのタイミングで選ぶ理由はあまりない。
今、E90を探しているのは6気筒が欲しいから。
自分は12月頭にディーラー最後の325Mspoをゲット。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:50:40.69 ID:eHzSX/720

ブレーキ性能より洗車重視なら戻らないだろうよ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:51:24.68 ID:IfWNAqoY0

理由つけてかたくなに純正にしがみついてる奴っているよな、視野が狭いというか…
便利な物はどんどん取り入れなきゃね

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:56:32.76 ID:Trd5s0is0

200キロからのフルブレーキングを多用した場合の耐フェード性とか必要ないなら、
まあ低ダストパッドで十分だなｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:11:36.47 ID:nWinfiSd0

俺の場合、前車のE46で国内メーカーの低ダストバッドに換えたけどすぐに純正にもどしたよ｡
確かにダストは少ないし踏めばちゃんと効くから問題はないんだけど、微妙な感触が気に入らなかったんで｡
純正のチョンと親指あたりで押しただけで吸い付いていくような感触がそれにはなかった・・・
まぁパッドにもいろいろあるから一概には言えないんだろうけど、俺はその件があって今後は純正パッドでいこう思った｡
ホイールは面倒でも頻繁に洗えばいいしってね。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:23:19.36 ID:ovDb0jDs0

>>498
カックンブレーキもATだと効きの良さに感じるからねえ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 12:55:38.88 ID:aZPKEUQq0

素人なので教えてください
320ですが
ワイパーがびびるので取り替えたいと思う
アマゾンで見てみたところ
ボッシュのワイパーセット6600円と
ボッシュのワイパーブレード2600円
ってのがありました
どう違うのでしょうか？
今ついてるのは純正です

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 13:29:41.33 ID:FoE9G+nZ0

>>500
純正では無いですが、オススメです↓
http://www.piaa.co.jp/products/car/wiper/silicon_rain/index.html#1

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 13:34:38.60 ID:aZPKEUQq0

>>501
なんか知らないけど良さそうなワイパーですな、
だが私がわからないのは
ワイパーセットを買うべきなのか
ワイパーブレードを買うべきなのか
ですよ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 13:48:57.20 ID:FoE9G+nZ0

>>502
ワイパーセットです！

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:07:59.70 ID:aZPKEUQq0

>>503
ええええええええええ！！！
ちょうど今ブレードのほうを買ってしもうた！！！
でも取り付けできるんでしょう？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:13:19.99 ID:FoE9G+nZ0

>>504
URLくれっ
調べちゃる！

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:14:34.91 ID:aZPKEUQq0

http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0054NEI4W/ref=aw_d_detail?pd=1&qid=1327208620&sr=1-4

こいつですアニキ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:31:57.71 ID:FoE9G+nZ0

>>506
ご愁傷様です・・・。
下記URLの中段　車種適合表をご参照あれ！
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hakuraishop/3397118928.html
だから、PIAAにしとけって言ったのに・・・。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:39:20.45 ID:aZPKEUQq0

>>507
それじゃない、サイズ違う
600/475mm ←こっち
ちなみにピアだったらとの型番がE90に合う？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:48:58.55 ID:FoE9G+nZ0

>>508
残念ながら適合しません！

PIAAの適合品はVM321Sです。

もしくは、東京、兵庫、横浜に住んでるだったらスタディってショップに
OEM品が売っちょるで～！

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:10:59.22 ID:aZPKEUQq0

>>509
お・・・おぅふっ！
キャンセルして買い直してくる

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:35:56.63 ID:KqPCI+bv0

>>499
E46はカックンブレーキじゃなかったぞ｡
むしろ現車のE90のほうがそれに近い｡

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:09:24.08 ID:2ngA7BK40

結局、低ダストパッドと純正どっちが良いのでしょう？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:13:38.97 ID:8BBrVQ4pi

>>511
そうだっけ。失礼。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:59:28.07 ID:o18h94sK0

E90でカックンなんて言ってたらE93乗れないぞ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:31:46.39 ID:KqPCI+bv0

俺は今E90LCIの325なんだけど、制動かけた瞬間のタッチと止まる寸前とかのコントロール性？が気に入らない｡
渋滞路とかで発進・停止を繰り返すシーンとか、E46からの乗り換え直後は戸惑った｡
ノーズダイブを極力抑えようと最後にブレーキ抜く感じにすると、停止寸前で制動力がスッと抜けるというかなんというか・・・
アンチダイブ制御してるんだろうけど、それ信用してフツーに踏んでいるとやはりダイブするし｡

あと、うちの車庫はちょいと傾斜があるんだけど、車庫入れの時なんかギクシャクする｡
スタートオフアシスタント機能ってのが邪魔してるのかな？
まぁ最近はだいぶ慣れたからいいけど、ダイブを抑えて無音で停止することが未だに慣れなくて難しいｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:18:56.74 ID:xKiyqzYa0

確かにE90のブレーキ性能は低いね。
あまりのカックンブレーキぶりに、最初乗った時は、所詮ＢＭＷは
この程度の出来か、とがっかりした。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:41:16.69 ID:KqPCI+bv0

>>516
決して性能が低いわけじゃないと思うけどなぁ・・・
俺は走行時のブレーキングに関しては何ら不満はない｡

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:58:53.76 ID:AP9Qd0Yb0

多分>>516はカックンブレーキを理解してない

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:02:28.31 ID:YOCkaHyu0

>>512
低ダストの方が絶対に良いと断言する。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:17:54.29 ID:qDjkmQvvi

>>514
セダンやクーペがツーバイフォーなら、オープンカーはテントだから比較にならない。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:38:22.05 ID:CyrmcjZu0

>>517
E90のブレーキ性能は低いよ。
踏力に応じたコントロール性に難がある。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:39:21.63 ID:CyrmcjZu0

>>518
君は俺が言っていることを理解できていない。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:55:30.83 ID:4F0YmijO0

>>515
同意。
あのDSC拡張のアンチダイブは中途半端で困るね。
自分でブレーキ抜くと逆に仇になって上手くスッと止まらないし、
アンチダイブ任せだとやっぱりガックンとなるし。

ヒルスタートも狭い車庫入れで困る。ブレーキ緩めてもクリープか使えなくて、
ブレーキ開放時間が過ぎるといきなりスッと動き始めるので。

E90の後に開発されたF01やF10は両方とも存在を感じないから、E90のはよっぽど不評だったんだろうね。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 01:09:45.29 ID:Sz5U5PnB0

正規ディーラーと付き合いないからアップデートされない。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 07:43:41.08 ID:Cmfs5Y6Bi

運転が下手なだけじゃん。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 08:36:26.45 ID:SoUTREn10

06年式320だけど
ブレーキはググって音がするけど
制動力はかなり良い方だと思うぞ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 08:50:03.48 ID:GZgMz5Jki

最初の車検でブレーキのローター交換になった。街乗りだけで、そんなに荒い運転もしないんだが、そんなもんかな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 09:03:58.78 ID:eUTDtEZQ0

ローターはパッド交換２回に一回くらいが普通だと思うけど。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 10:13:58.74 ID:r0ZneYN00

>>527

車重がね…

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 17:48:54.45 ID:1+wA/BkM0

それまでパッド交換もなくていきなりローター交換って言われた。
15万くらい余計に払わされたんだが、ぼったくられたのかな。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 18:01:26.27 ID:OxpCADhT0

>>530
走行距離にもよるけど、僅か3年でローター交換ってのもすごいな｡
普通パッドが先になくなると思うけどｗ
ローターは>>528が言うようにパッド交換2回に1回が交換目安だけど、何らかの原因でローターに損傷が見られたとか・・・
ディーラーに何が原因で交換するのか聞いた？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 18:11:31.27 ID:HmmF+Isi0

>>530
一年及び二年点検時の走行距離、ローター厚、パッド厚はどのように記録簿に載ってます？
あと車検時の走行距離

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 18:12:07.21 ID:Ribi/7bp0

パッド交換無しで五年目なら仕方ない

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 18:16:48.23 ID:OxpCADhT0

5年なら最初の車検じゃねぇだろ・・・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 19:10:13.44 ID:hAW8PfOh0

ハンドリングがいいセカンド探してる
86と悩むなー

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:06:16.30 ID:vubsDLP40

>>530
そのとおり鴨

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:51:08.66 ID:DRE2ZT5J0

鴨かも

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:57:35.07 ID:6JvLKRXa0

雪の中ひとっ走りしてくるわ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 08:22:07.93 ID:f4PqymUK0

>>535
ＣＸ－５ディーゼル２．２Ｌをオヌヌメする。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 08:40:42.80 ID:rO/z2cDV0

>>535
マツダロードスターお勧め。世界有数のハンドリングカー。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 09:11:17.86 ID:XXZ80qVX0

ハンドリングとかいうなら、
自動車よりも絶対にオートバイなんだがなｗ
オートバイは怖くてのれない方か？ｗｗｗｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:43:52.47 ID:qcqyw35B0

車はやっぱりBMWだよな。BMW乗ってりゃ男だろうが女だろうが一目置かれる
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1327376269/l50

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:53:33.03 ID:jxvzgDoV0

寒い朝イチの始動時にエンジンからカタカタ音がするんだけど、これってタペット音？
しばらくすると治まるんだけど、結構気になる。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 15:02:27.95 ID:HduSeGn+0

車内から聞こえるような大きな音なのか?
エンジンかけて車外でるの?

しばらくがどのくらいかわからんけど、
大抵ラッシュアジャスタの音

オイルは純正か?

545 ：543：2012/01/24(火) 20:07:42.39 ID:jxvzgDoV0

指導直後は車内からも聞こえるくらい。はじめはどっか足回りとかがゆるんでる
んかなと思ったが、ボンネット空けて聞いたらどうもエンジン周りのような感じ
です。オイルは一応認証オイル (LL01)です。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:40:32.49 ID:X5u/dDBx0

>>541
恐いよりも、体重移動とかスポーツ度合いが強いので、運動音痴な自分には
バイクは乗りこなせないと判断して降りたよ。

レンタルのオフロード車で滑りまくりながらオフロードコース走るのは楽しかったけどね。
その後全身筋肉痛で翌日は動けなかったけどｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:31:36.44 ID:TTPsLqIk0

>>541
うちは親戚がバイクで事故して（右折者と正面衝突）
一時昏睡、脊髄損傷、全治半年の重症になったから、バイク禁止なんだ。
まあバイクも楽しいけど、体張って、まして命かけるほどのものじゃないよ。

正直言うよ。オートバイは怖いよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 05:17:25.07 ID:Aluyap0Q0

覚悟することだ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 05:59:31.31 ID:iCCCTsuF0

スレチ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 08:05:53.44 ID:5i0E2kkS0

路面凍結の忠告灯を
エンジンが暖まってないと勘違いして
さらにアクセルを踏み込んでエンジンを温めようとしてて
自宅帰ってから説明書読んで青ざめた

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 08:50:02.69 ID:LzclGMjh0

>>547
16歳から乗ってるけど危険予測しているよ。
昏睡って、よっぽど下手だったんだね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 09:45:57.63 ID:tixZz8840

キリンは泣かない

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:16:10.38 ID:sDSpPyC50

E46からE92に乗り換えて半年、
夜間走行中、ロービームではヘッドライトが暗くて、
遠くが見えにくくなった感じがするけど、
オレの気のせいかな？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:31:29.39 ID:QX3QL5Np0

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555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:47:16.79 ID:TTUtiStS0

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..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　　その事故に巻き込まれますように。
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556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:46:56.15 ID:VbkcyIg/0

>>553
E90じゃそんな事ないのに、E92/93は暗いと言うか、軸が低い文字通りロービームだね。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:47:37.23 ID:Ef2rCK3g0

>>552
懐かしいな・・・

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:01:39.11 ID:Aluyap0Q0

2輪もBMWに乗ってる基地外です。
正直、自分でもｷﾓｲと思う。

2輪＝即事故のイメージも辟易とするけど
4輪のハンドリングで2輪を持ち出すのもどうかと。
まぁ、正直ｽﾚﾁ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 17:40:33.37 ID:Ay36Dq+O0

認定中古購入したんだけど、普通は購入後12ヶ月とかの点検があるのか？
幸い走行してて自覚できるような異常はないわけだけど。
デラが何も言ってこないからさ。
購入後も特段何もなかったし、何も言われてないので普通に12ヶ月過ごしてるけど。
まー、デラに聞けよって話でしょうが・・・

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 17:58:11.90 ID:sXhHxuVEO

>>543 直噴Egだと燃料ポンプの音がパタパタしたりするけど違うかな

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:35:45.97 ID:g93ct/A/0

カレーの話題でラーメン持ち出された気分だな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:15:05.22 ID:W/Yjh1eF0

>>559
３ヶ月目に点検の案内はこなかった？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:35:53.38 ID:qKfwiMIv0

認定中古を遠方で購入した場合の定期点検ってどうするの？
会社が違っても地元Ｄを紹介してくれるの？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:40:46.11 ID:+kvC4d7Y0

>>553
バイキセノンだからじゃない？
本来ならハイビーム配光で設計されているプロジェクターの上半分を
ロービーム時は遮光板で遮っちゃってるから、HIDバーナーから出る光が無駄になってる量が
ロービーム専用プロジェクターより多い。

同じくバイキセノンのE60も暗かったよ。

4灯がアイデンティティのBMWなのに、内側ライトをパッシング専用にしてまでバイキセノンにする意味がよく分からない。

マルチリフレクタのバイキセノンの国産コンパクトカーも酷かったよ。
同モデルのハロゲンの方が明るいんじゃないって位暗かった。
マルチリフレクタだからバーナーが見えるけど、これでもかって位遮光板に覆われてたよ。
似たような構造の社外H4HIDキットは明るいけど、遮光甘いから対向車は死ぬほど眩しいしね。

565 ：559：2012/01/25(水) 22:44:02.63 ID:B5VJ0t8G0

>>562
3か月点検？？
こなかったな・・・。
購入に至るまでも諸々不満の多いデラだったけど。
車の魅力で購入した。
その後、デラ（というか担当の営業）と付き合う気もなかったので
こちらからは特に連絡してないが。

かといって定期点検のお知らせ的なものは来ないものなのか？？

3か月ってどのデラでもあるものなのか？？？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:04:54.72 ID:G3YwFusc0

>>565
付き合う気はないって言ってるのに向こうからハガキが来ないことに拘る理由は？

ヤナセは点検のハガキ来たよ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:24:24.43 ID:/dpANR4g0

>>565
>付き合う気もなかったので

人間って鏡だから、ディーラーもお前に嫌われているのを感じて、
ディーラーもお前を嫌って付き合う気もなかったと思うよ。
３ヶ月点検なんて、ディーラー側からみたら、面倒で利益ナシのお荷物仕事以外の何者でもないから。

もうすこし、自分からだけでなく、相手からみたらお前の行動や態度がどう映るかを考えてみろ。幼稚園児ではないんだから。

568 ：559：2012/01/25(水) 23:47:01.52 ID:B5VJ0t8G0

>>566-567
特段異常は自覚してないけど、診てもらえるんなら診てもらいたいし。
見えてない不具合みたいなのが小さいうちに発見できればよし、なにもなければなおよしでしょ。
点検ってそういうもんだよね。
まぁ、デラにとっては儲けのない顧客サービスかもだけど。

たとえ俺のほうが嫌われてても、デラとして謳った「service」は「duty」として遂行しなきゃじゃね？
どっちみち、購入した時の契約書？みたいなのを確認しなきゃ、だね。

もし、県内の別のデラに持っていくとすれば、それこそ迷惑かな・・・。
件のデラにはクレームでさえも連絡するのも嫌だな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:01:16.42 ID:BR5ArTmn0

こんなのがBMW乗ってると思うと胸やけがするな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:16:03.70 ID:rNFvCCBl0

>>568
>「service」は「duty」

君、嫌われる素質２００％あるよｗｗ
なんで急に英単語なの？
なら全文英語で書いてよ。
ってか、君、自分を反省するべきだと思うね。
もしも、俺がディーラ側の人なら、君には二度と来ないでほしい。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:24:59.84 ID:jyZLyYRh0

>>564
俺のは内側はパッシングどころかコーナリングライトになってますｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 01:05:26.32 ID:n61ke1cL0

>>568
新車登録日を基準とした12ヶ月点検の案内が必ず来ますよ。
点検費用は、10万まではかからなかったと思います。

なお中古には無償点検のサービスはありません。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 01:10:26.14 ID:n61ke1cL0

それから、12ヶ月点検をディーラーで受けないと、認定保証が無効
になるので注意してください。（保証の規定で定められています）

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 01:44:28.63 ID:wuPgAKqt0

>>571
そういや、対向車でF10が先頭で右折待ちしてて、なんだこいつハイビーム？しかも片方切れてるしと誤解したこと有るｗ
ちょっと前のベンツのコーナリングライト兼用フォグ（現行は全てLED）も、球切れかと思ったっけ。

575 ：559：2012/01/26(木) 07:35:18.90 ID:qi+C5erM0

>>572-573
なるほど・・・。12ヶ月点検は保証の担保としてかならずあるわけですね。
中古なんで無償点検のサービスはない、ということですね。
ありがとうございます。

上の方々、不快な気持ちにさせてすいません！
もう少し謙虚に生きていこうと思います。はい。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 08:09:07.35 ID:NddsPR9O0

>>564　その点灯パターンってバイキセノンじゃなくね?

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 08:10:27.21 ID:NddsPR9O0

ごめん、読み違えてた。忘れて

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:06:11.30 ID:3r9O6Rj40

認定中古の2年保証って登録月から2年なの？
それとも登録日から日割り計算で2年なの？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:18:12.25 ID:J8jp++690

>>570
Sure! I don't expect that you can understand below completely. I don't care if you hate me or not.!
↓
But no particular abnormality not aware, and want to see if I get it yet.
Well if caught within the small defect like not to see, if there are none Desho Naomi.
It's What I mon such inspection.
Well, I for Della's no customer service may be provided.
But I hated even more, and sang a la "service" is a "duty" as I'll gotta carry?
Anyway, when you purchase agreements? Gotta see that like, that's.
If we take it to the Delaware and another in the prefecture, and do what it annoying.
The bad thing is also de reviews even claim to contact.

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:41:30.93 ID:rNFvCCBl0

>>579
Are you kidding?
Your English sentences are quite Japanese taste.
Most of Native speaker unfortunately can not understand your English.
ahhhhhhh yellow monkey, ahhhhhh.

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:41:39.70 ID:F1NK9ziv0

>>579
I'm a just pen.

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:42:51.02 ID:F1NK9ziv0

>>580
you is fool.

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:00:38.03 ID:P828j7270

ドイツ車のスレなんだし、ここはドイツ語で

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:23:03.96 ID:jyZLyYRh0

Ich liebe dich.

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:12:05.27 ID:rNFvCCBl0

Machst du Witze?
Ihre englischen Sätze sind ziemlich japanischen Geschmack.
Die meisten der Muttersprache kann leider nicht verstehen, Ihr Englisch.

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:29:19.06 ID:wuPgAKqt0

ばーむくーへん

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:38:11.95 ID:Gy6Tgpq70

以上、知識のひけらかし大会でしたー

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 00:25:26.03 ID:IELSeaEa0

イッヒフンバルトウンコデル！

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 01:35:51.72 ID:iSY4tWjf0

eight GO war can night YO!!! check it show!!!

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 05:56:47.97 ID:pwk61TXA0

>>579
なんと酷い英語（力）だ。

591 ：559：2012/01/27(金) 09:48:18.73 ID:YMzDHWL20

いや、>>579 とか自分じゃないんだけどｗ
IDも変わってるからどうもならんけど。かといって酉つけるほどじゃないしね。
なんか色々ひどいことになってるな。
へんなことになって申し訳ない。
まーまた、車の話でもディーラーの愚痴でもまったりやりましょうよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 11:12:29.93 ID:ZJXxLx/1P

Yellow monkey とか曰ってるYellow monkeyには恥を知れとは思う。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 11:43:33.74 ID:Lfmo/MdZ0

そういうこと言う人は日本人じゃないんでしょ
きっと恥なんてないし、知ることもできないよ

実生活で黄色だのサルだの言われたら許さんけどね、
２ちゃんでは気持ち悪いなぁ、としか思わない

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 13:00:12.71 ID:ppkUBifn0

この車って寒冷地仕様とかってある？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 14:42:21.09 ID:XjAqEtku0

>>594
無いよ。もともと寒い国対応だから。
日本向けは熱帯仕様で冷却強化する場合はあるが

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 09:39:46.83 ID:f7F+NR7Z0

250諭吉が予算でツーリングを購入予定です。
走行距離少なめを条件に、
年式が新しめの320か、年式にこだわらず335で迷っています。

アドバイスをご教示・ご協力をお願い申し上げます。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 09:48:19.41 ID:dQpuvOen0

250だと低年式でも335は厳しいのでは？
保証がないと修理代もかさむし

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 09:59:43.64 ID:uGbW5qyw0

335の事故車未修理なら250で買えそうだよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 10:06:38.68 ID:YeaU6O/m0

>>596
俺も新型3尻が出た後にツーリング狙ってるよ。
320ｉで予算はもう50低い程度を希望だけど、買えるなら一度6発乗ってみたい気もする。
景気もよくなればまた変わるんだろうが。
ｉドライブ付でサンルーフ付がいいんだけどね。
ここ見てると何より故障が心配かな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:20:02.74 ID:opKTgOsj0

>>580
>>590
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278978966/388

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:57:32.91 ID:0S6w3+FC0

ところで、DSモードってどうよ。
みんな使ってるのか？
高速なんかでは気持ちいい…くらいかな。
常時DSだと燃費も気になるしなー。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:59:32.49 ID:xPpF6ulx0

DSモードってシフトダウン時のショックが大きくないか？
俺だけかな・・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 01:11:03.41 ID:iSMoaNG80

E90乗ってるんだけど、対向車のライトがハイビームじゃなくても凄まじく眩しく感じるんだけど、みんなはどうですか。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 01:14:55.50 ID:xPpF6ulx0

>>603
晴れた日はそこまで眩しいとは感じないけど、雨の日はかなり眩しくて見づらい｡
E46ではそんなことなかったのに・・・

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 01:43:18.46 ID:iSMoaNG80

やっぱり眩しいですよね
雨の強い日は中央線が見えなくて命の危険を感じるw

自動防眩ミラーのように眩しく無くなるフロントガラス用の物とか無いんですかねぇ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 01:47:09.84 ID:nFC7wqIK0

>>596
おお。ちょうど私も同じような条件でツーリング探しています。
予算は認定中古車で2年保障つき
320i ツーリング Msp 後期 320諭吉
320i ツーリング後期 300諭吉
325i ツーリング 2008年以降3万km以内 idrive 350諭吉
6発乗ってみたいけど、予算が･･･
9月までにいいのがあれば買うかなぁ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 02:41:48.65 ID:nOWNSppN0

自動防眩ミラーって作動してるか
どうやって確認するの？
E90前期型ですが325
今だに分からんっす

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 02:45:59.99 ID:48QJm3h00

昼間に前の穴を隠す

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 02:49:16.05 ID:xPpF6ulx0

>>607
ただでさえ反応が悪いんだが、リアにスモークフィルム貼ってたりしたら反応さえしないと思う｡

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 02:55:49.20 ID:iSMoaNG80

後ろの車のライトがサイドミラーでは眩しく見えても、ルームミラーでは全く眩しく見えないときが、自動防眩が働いてるってことですよね？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 07:15:51.63 ID:M0z6qk9l0

夜、ルームライト付けて、社内側センサーに光を入れて、ルームライト消した直後は反射率下がってない？
後続車のライトが、暗くなる。
上にもあったけどフィルム貼ってたりするとわからないかもね

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 08:27:31.98 ID:dGMHTCo/0

自動防眩ミラーって標準装備でしたっけ？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:32:39.13 ID:UBrCd1Jn0

あのミラーが緑っぽくなるやつの事かな？E65でしか体感した事ないけど。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 14:36:19.80 ID:t0/8Yb6+0

>>606
350出せるなら後100出して新車買ったら？
320になるけど後々の維持費考えるとトントンだと思う。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 15:53:58.68 ID:3wLH1WFB0

認定なら大丈夫だろ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:19:07.34 ID:0xKGhhBj0

>>614
320になるけど、と言うが、E9○の325より新型（F○○）の320の方が速いよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:05:44.34 ID:nFC7wqIK0

>>614
6発なら350諭吉だすかなぁってとこです。
4発ならMspで320くらいまでっす。
でもやっぱ6発乗っておきたいなぁと悩むところです。
諸事情により新車はちょっと･･･

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:07:13.11 ID:0S6w3+FC0

>>616
F30の320のほうが速いってのは、最高速が？加速（0-100）が？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:01:24.69 ID:wkxNa3Xb0

>>618
最高速は馬力で決まるから6気筒の方が上だよ。
新型3シリーズは8速の恩恵もあって0-100が速い。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:36:35.85 ID:8ZAQx9O70

>>619
あらま、この人言い切っちゃったよ・・・

トルｋ・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:49:56.03 ID:xPpF6ulx0

>>620
でもいくらトルクで勝ってるとは言っても、結局は馬力の差で最高速では勝てないと思うけど、どうだろ？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 01:00:51.31 ID:ng4MxvLa0

>>617
こだわりがあるようだから言うけど、4発でも6発でも、買うなら
走行数千キロ以内のものにするべし。

これまでいろいろなテストでも言われていますが、３シリの本来の味が
得られるのはせいぜい1万キロまでですから。

後は出がらしのようなもんです。

安いからと言って走行2万なんて物件買うのはお勧めしません。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 01:15:38.30 ID:dYL1ux5e0

なんか変なのキターー

ドイツ人も真っ青1万キロ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 01:41:33.41 ID:hQGjxG7X0

エンジンは1万kmどころか5万kmくらい屁でもないが、足回りの劣化は顕著に表れてくるから本来の味とは言えないかもね｡

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 02:06:27.80 ID:FNcnDXeXI

>>620
欧州の公式サイトを見れば一目瞭然だぞ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 07:07:22.80 ID:pc4jSQUz0

欧州公式サイトのカタログデータ
0-100 km/h acceleration
-------------------------------------------------------
335i 5.5 seconds 記載なし
330i 6.0 seconds top speed 250km/h(electronically limited)
325i 6.7 seconds top speed 250km/h(electronically limited)
230i 8.1 seconds top speed 230km/h
318i 9.1 seconds top speed 210km/h
335d 5.9 seconds top speed 250km/h
330d 6.0 seconds top speed 記載なし
325d 6.9 seconds top speed 244km/h
320d 7.5 seconds top speed 237km/h

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 09:44:34.50 ID:Q2iwdsgK0

>>626
230ってなんだよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 10:52:12.63 ID:5E2yK3ED0

＞３シリの本来の味が得られるのはせいぜい1万キロまでですから。

具体的に言うとどういう味のことなの？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 11:12:14.48 ID:4JBAbxQp0

>>616
もちろんこの予算なんだから
旧型の（まだ半年くらいは現行）E91　320に決まってる。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 11:25:40.81 ID:ddfFFJz20

BMはむしろ1万2万kmあたりからエンジンの本領発揮なくらいじゃね？
メルセデスなんて10万kmからがエンジンの本番って言われてるくらいだし
でも大抵は10万来る前に電装系や足回りがへたれて廃車だけどな
中古なら5万くらいまではゆるす

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 18:26:27.44 ID:t0+bFTe+0

>>630
大昔、俺が初めて買ったE34で3万km超えたときの点検でディーラーマン曰く・・・

｢まだまだ今からですよ、こんなの新車のうちです！｣

せめてこれくらい乗ってくれと言わんばかりに見せたのが同じE34の代車。
その走行距離は32万km・・・
内装はヨレヨレだがエンジンは絶好調だったなｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 18:37:57.60 ID:sVU+LB0p0

>>627
320のうち間違いであろ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 18:50:34.66 ID:oLiCFUS50

>>622

本来の味ってなんですか？　ぷ

あなたは１万キロ乗ったら毎回新車に入れ替えるのですね。　ぷぷ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:39:37.52 ID:cc4107n80

味も何も、普段近所トロトロしか走ってないから、あんまりよくわからん＾＾；

ちなみにうちのは３２０Mスポ、６MT、今２万kmちょい。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:15:25.48 ID:1FD2/ye40

E90 325で75000kmだが、あと75000kmいけますかね？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:19:07.20 ID:2EixQJ6W0

>>620
旧325（6AT）；7.1秒
新320（8AT）；7.6秒

http://www.bmw.co.uk/bmwuk/pricesandspecifications/0,,1156___bs-Mw%3D%3D%40bb-TEkwOA%3D%3D,00.html
http://www.bmw.co.uk/bmwuk/pricesandspecifications/0,,1156_181246516__bs-Mw%3D%3D%40bb-RjMw,00.html

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:20:50.19 ID:2EixQJ6W0

ただ、>>636の数字は3lの325だから、2.5lの325だと新320の方が速いかもな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:22:21.07 ID:6dR7K8vN0

>>635
いけません！(`・ω・´)ｷﾘｯ
いろいろなテストの結果1万キロまでだそーですｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:18:37.51 ID:DMBwAfSE0

個人タクシーの運ちゃん達に聞くと
30万キロ40万キロは当たり前、
10万キロなんてまだ新車みたいなもんだ、とか言ってるな。

かえってマメに乗らず距離数が伸びないのが
電装系やブッシュが先に腐るとか。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:32:23.47 ID:XJEMcgFj0

君たち何も知らないんだな。
雑誌の比較テストでも、1万キロを超えた広報車の場合は、
「テスト車は既に性能低下が目立ち他の車と公平な比較ができる
状態ではなかったため・・」となるのが通例。
ＣＧの３２５の長期テストでも、ヤレが指摘されていた。

以下は福野の名言。
「３シリーズというのは比較的安価な実用車の割りに、まるでかげろう
みたいにはかないクルマ、これは新車で買って上澄みを味わう
贅沢な商品なんですね、中古で買うクルマではありません」

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:38:44.84 ID:k0nc7k+10

ステマ乙

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:43:55.32 ID:o6Ip2KB40

>>640
それは確かに名言だと思う。
3シリーズじゃなくてX3だけど、以前試乗車おろしたての時に乗らせて貰って、
かなり好印象だったのよ。
それで、先日X3に乗り換えようと思ってまた同じ固体に乗ったら、前回乗ったときとは
別物のように残念な車になっていた。
剛性感もないし、なんか足が突っ張るし、安定感全然ない。

結局X3は候補から外れた。

正直BMWって儚い車だなと思ってしまった。試乗車で荒っぽく乗られたにしても酷いなと。
エンジンは元気そのものだったけど。

毎日乗ってると徐々に劣化していくから気がつきにくいけど、久しぶりに同じ固体に乗るとよく分かるね。
1年ぶりくらいに乗った知人の初回車検目前の国産コンパクトも似たようにガクッとヤレたのを感じた。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:44:12.03 ID:tdEm4+CO0

福野の迷言

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:05:18.47 ID:J1jessed0

その印象って、シートのへたり（なじみ）、タイヤの硬化、
そしてダンパーのわずかな劣化が現れただけなんじゃないの？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:10:57.14 ID:tdEm4+CO0

>>640
>>642
どんだけ神経なんだ○チガイ
新車から数か月で、なんだかなー漠然とだけどー乗り出しと感覚が違うんですよーってＤにイチャモン付けてんの？？

ちなみに2人とも今の90の走行距離と過去を遡って2～3台の売却時の走行距離を教えてよ！！

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:16:27.44 ID:tdEm4+CO0

>>644
なんかお前さんＩＤメチャクチャかっこイイなｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:19:59.93 ID:o6Ip2KB40

>>644
ディーラーの敷地から路上へ出る段差でいきなりあれれ？と感じで、どんどんおかしいなと思い始めて。
最初はタイヤのエアでもパンパンに入ってるのかなと思ったんだけど、そうでもないみたいで。
新車の時は四駆と言うこともあって、凄い接地感でそれが気に入ったんだけど、それが消え、
なんか足がばたついて接地性が悪くなっていた感じ。

素人の当てにならない感想だけど、車体が緩くなってよれてしまって、サスがきちんと仕事してないというか。
ハッチバックボディだから劣化が速いのかも知れないけど。

まるで別の車種みたいだった。記憶の中で初回の試乗の印象が良い方に改変された部分はあるかも知れないけど、
それにしても何か違う感じ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:21:31.93 ID:2AWjkppX0

たしかにずっと乗ってたら気づかないこともあるだろうな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:21:45.31 ID:jEbu+bhF0

>>647
ハッチバックに加えて四駆だからでしょ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:29:42.64 ID:o6Ip2KB40

>>645
90は2万くらいだけど、毎日乗っているせいか劣化はそこまで感じてないよ。
試乗車も知人の車も、久しぶりに乗ったから変化を感じたんだと思う。
過去は･･･大体2～3万くらいかな。

1台だけ、ガタガタになりすぎて売った車はある。スバルのレガシィ。
スポーツ走行するような車じゃないのに、たまたま誘われたジムカーナで
ジムカーナ走行にはまってしまって、ハイグリップタイヤ履かせてガンガン走ったら
2万キロくらいでドアは開閉がおかしくなり、スポーツ走行するとコーナーで半ドア警告灯が点き、
終いにはボンネットとかトランクとフェンダーに段差が出来て、車体がねじれたままになってしまった。
末期の乗ってる感じは大昔のピラーレスハードトップのようなユルユルな感じ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:40:09.85 ID:prdbEcGQ0

これと言った根拠はなく経験則なのだが
不特定多数が乗る車（試乗車、社用車など）は
走行距離の数倍相当のヤレ方すると思う。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 03:38:28.72 ID:tFkHnpt10

脳内で勝手にイメージアップすることも多いからね。話半分くらいで丁度良いね。
人間の感覚ほどいい加減なモノはないよ。

そういう話も、毎日仕事で新車を運転している人が、極稀に1万キロのクルマを運転した時の感想だったら納得いくんだけどね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:34:49.06 ID:kSpDCImh0

いろいろな検証って雑誌の一記事のことかよ
雑誌の言うこと全面的に信用しちゃう男の人って・・・
コンパクトカー乗ってそうやね

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 15:16:01.93 ID:qRZp/YXm0

1万キロも乗ると飽きるんだよ
そこから2万キロ位まで我慢してサヨナラ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:30:10.49 ID:xQyVtPBE0

>>654
凄いっすね！ハンパないっすね！女も１回やったら飽きちゃうタイプっすか？ぷぷ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:36:20.04 ID:+TPrldn60

>>654
月１００キロ位しか乗らないんだろ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 18:38:02.51 ID:IVFi3ZXp0

車に愛着沸かずに取っ替え引っ替えする奴にはろくな奴がいないわな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:57:49.59 ID:738I1POE0

在庫セールの案内がデタからきた

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:07:07.87 ID:qRZp/YXm0

>>656
複数もってるからね。毎日同じのには乗らないよ。
脳内とか言われるんだろうけど。
今年の卓上カレンダーの1月のが欲しいな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:39:55.81 ID:yr5IJlHj0

>>659
i3か？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 00:40:29.75 ID:HrvB7cps0

キター。
旧型在庫１５０万円引きかな？
ならば、旧型３２５のNA６気筒を買う気満々なんだけど。

662 ：アドセンス広告クリックお願いします：2012/02/01(水) 08:09:27.97 ID:TKFlVOXF0

劣化言ってるやつは１６インチに戻して新しいタイヤに交換しろ生き返るから

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 11:49:40.41 ID:LyaOGvax0

i3やらi8やらは、まさかコンセプトモデル（？）のまま販売されないよな？
あの外見で公道走りたくないな・・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 11:55:52.00 ID:/2/3SEvg0

>>663
あれで黒とかだとカッコいいかもよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:27:30.87 ID:Kci+VBwM0

ってか、BMWは、メンテ掛かりすぎる。

ベンツに替えたよ。

ランフラットになって、もっと掛かりそうだ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:39:45.91 ID:QbEiBmNK0

馬鹿め
ベンツのほうが壊れやすいぞ
BMはこれでも驚くほど壊れにくいというのに

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:53:04.88 ID:2PWjjmK30

おいおいVWを舐めるなよ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 13:16:55.45 ID:XrPjyy/aO

BMWってそんな頻回にメンテに出すの？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 13:29:11.61 ID:iPXLeDdF0

>>668
E90新車で買ってどこも壊れたことないぞ。

まだ2ヶ月だけど。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 13:49:07.15 ID:Kci+VBwM0

いやいや、E46の時、

新車で買って、７年目の車検の時、
ディーラーで６０万コースって言われたぞ。
走行距離、７万キロぐらい。

さすがに引いたわ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 13:50:28.19 ID:Kci+VBwM0

タイヤは、ジェームスとかで、
買い替えたから、上記金額に含まれてない。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 13:57:47.59 ID:FODezZ+u0

で、30-40万かけて何交換するって言われたんだよ?

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 14:08:16.17 ID:Kci+VBwM0

さすがに昔なので、よく覚えてないが、
空気の流れを制御する？部品の交換とか言われたぞ。
さすがに、エアフィルターだけじゃないと思うww

別に、BMWをけなしてるんじゃなくて、
メンテが安けりゃ、乗りたい車だと思う。
ちょっと、繊細かなと。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 14:10:50.05 ID:5AXycTLHO

確かに壊れ易いし修理費は同クラスのベンツより掛かると思う

ベンツ→ベンツに変えよと思ってたら嫁がＢＭの方が嫌味ないしお洒落だからって言うから
仕方なしにＢＭに変えたら故障しまくった
ＢＭは電装系が弱いくせに安全装置や快適装置をやたら電子化したがるから余計なトラブルが増えて
そのたびに高額な修理費を請求されるからかなわん

耐久性に自信がない装備は最初からするな！

とメーカーに言いたい

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 14:17:36.60 ID:Kci+VBwM0

確かに。
ユーザーは、そんなアップトゥデートな技術よりも、
耐久性の高いシンプルなものを望んでいると思う。

消費税が１０％になって、
新車を買うことは、減ると思う。
長く乗る必要があるから、
メンテが高い車は、正直厳しいよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 14:39:21.19 ID:BHdg+TJH0

7年目ならユーザー車検で安くすませればいいんじゃね？
車検代以外はベンツのほうが高くつく

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 14:50:40.14 ID:5AXycTLHO

ベンツは過去を重んじて確かな仕事を優先する

仮に技術的な前進を試みてもトラブルが多発すれば即一世代前の技術へと戻す

例えばよそのメーカーが７インチワイドDVDナビを支流化していた2000年頃、ベンツは相変わらず四角いノーマルモニターのCDナビだった
それは実績ある確実な物しか使いたくないというポリシーの現れなのだ

勿論ナビなどの装備面だけではない、シャーシからメカニカルに至るまでベンツは一世代前の技術にこだわる
それ故にＢＭと比べたらベンツは何となく地味だ
それは見た目だけではなく中身も
だがそのこだわりの姿勢がベンツの信頼感を築いたのだと思う

最近のＢＭに期待してただけにつまらんトラブルの多発には期待を裏切られた

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:46:00.00 ID:BL4mS3U50

ベンツはここ10年駄目やん

BMWは3年保証で2年延長保証入れば5年は
たいして気にしなくていいし。7年目とか知らん

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 16:03:52.46 ID:/Ibb/37F0

日経BPより。
今年第2四半期320i導入。年内にActiveHybrid3導入。
なんと335iの導入はなしとか。6気筒を希望する顧客にはハイブリッド一本で
訴求したいんだって。確かにAcitiveHybrid3と335i両方ラインナップするより
狙いが明確で訴求しやすいのかも。

以下、該当記事より
欧州向けには排気量3.0Lの直列6気筒エンジンを載せたモデルも発売するが、
日本で発売する予定はないという（Tech-On!関連記事）。従来の3.0Lクラスには、
2012年内に日本で発売予定のハイブリッド車「ActiveHybrid 3」を対応させる
予定だ（Tech-On!関連記事）。「日本では3.0Lと排気量を大きくしたモデルより、
イメージが良いハイブリッド車の方がよい」（BMWJ）との判断である。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 16:24:32.20 ID:5AXycTLHO

>>678どんなふうに駄目なんだ？

故障が多くても保証さえ手厚ければいいのか？
出先で警告灯が点くたび嫌になるんだが

保証はあくまでもサービスであって商品そのものが駄目なら元も子もないと思うんだが

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 16:25:33.96 ID:qfuImNbz0

どちらも何台か乗ったがベンツの方が維持費はかかるよ
いまだに故障も多いし
自分の知る範囲ではBMの方が壊れなくて安上がり

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 16:58:58.25 ID:m1mVWG6Y0

最近の若い人は、ベンツじゃなくてメルセデス。
ホントおっさんばかりだな（俺もだけど）。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 17:18:24.98 ID:qfuImNbz0

それは違う
通ぶりたい奴がメルセデスを使うだけ
ちなみに俺は30代

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 17:40:15.16 ID:iPXLeDdF0

すぐセデスみたいだな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 18:18:16.54 ID:fBNY8wLi0

>>684
くっそ、こんなのでｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 18:29:03.96 ID:dKAE5gBw0

痛くなったら？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 18:53:22.78 ID:/Ibb/37F0

セルジオといえば？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:19:15.75 ID:TtHsL9hF0

越後！

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:22:46.19 ID:Am0UMFTw0

メンデス！

日本では、ハイブリッドのイメージが良いのか？
自分はそうは思えんのだが…。
でも、それは自分が変な人間だからなのだろうな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:54:49.54 ID:85DpTk9g0

一昨年前の夏は、セルメンとYutakaばかり聴いていたっけ…

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:01:53.20 ID:2PmLku1K0

>>679
おそらく335だと減税基準をパスできないんだよ。
ハイブリッドと4気筒のみなのは、フルライン減税対象にするため。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:03:02.73 ID:s+Z3cDvO0

>>685
>>686
いまいら歌っただろ！

痛くなったらメルセデス～ｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:03:23.56 ID:2PmLku1K0

>>640
それ、E36の話じゃん。
今のベンツとBMWには当てはまらないでしょう。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:17:02.52 ID:NFbB4AoC0

BMW のホームページもF30になったな。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 02:36:59.05 ID:w1+UnpEG0

5年目までは延長保証使えばベンツもBMも大して維持費的には変わらない。
その後はベンツの方が維持しやすい。専用診断機も違法コピー物？が
ヤフオクとかで手に入るし、それを持っている町工場も多いから、
自分でパーツを安く個人輸入したり、良心的な町工場見つければ安くメンテして貰えることが多い。

BMWの専用ツールも流出してるけど、値段が高いから個人では買いにくいし、
持ってる町工場も少ない。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 03:09:49.63 ID:8XWeAiih0

>>695
ベンツに乗ります！って答え出てるじゃん
もういいよさいなら

上で誰かが言ってたが俺のまわりでもベンツのほうが故障多いな
お前のＥ90はハズレ個体だと思う

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 04:00:06.95 ID:YWUc4POu0

>>695
お前がBMWにはないメルセデスの魅力を知っているのと同じように、ここの人達はBMWだけが持つ魅力を知ってるよ。
きっとBMWには縁が無かったんだな。今からでも良さを教えてやりたいけど、いかんせんBMWだからね。ここじゃ語り尽くせないよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 04:13:39.19 ID:w1+UnpEG0

なんか他の人と勘違いされてるみたい。
695は初めての書き込みだよ。

ベンツもBMWも両方、Eクラス以外のセダン全部所有経験あるので、
両方とも良い部分も悪い部分も軽くは分かっているつもり。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 07:29:17.49 ID:JR/pACU70

そういや今年、卓上カレンダー来なかったな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 10:17:51.13 ID:5H0Ric8n0

結晶みたいな表示がパネルに出るんだけど何の警告？
中古で買ったんだけど説明書ないからわからないのよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 10:23:01.34 ID:0RN9NWz30

>>700
外気が3度以下？になると出る。
路面凍結注意のことだよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 10:38:18.68 ID:5H0Ric8n0

そうなんだ！ありがとう

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 11:03:01.26 ID:W2U5Jd7L0

>>700
だからそれややこしいんだよ！！
エンジン暖まってないんだと思ってアクセル余計に踏み込んで
家に帰って説明書を読んで青ざめるって言ってるでしょう！！！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 12:07:54.52 ID:1FWy0CJq0

>>703
そうそう。
俺もいきなり出て、何の表示かわかんなかったから
家かえってマニュアル読んだら・・・
「対処法：慎重に運転してください」でワロタｗｗｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 13:40:57.19 ID:as8fqY0O0

>>703
アクセル踏み込めなんて対処法の警告は無いから
温まってないならエンジン始動時に毎回点灯するから。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 14:01:33.39 ID:Z2+dC3u80

>>703の日本語がおかしいと思うのはおれだけか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 14:21:39.52 ID:Q9jnUkhy0

俺 = >>773 = >>550
おまえらバーかバーか！！！

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 14:45:39.08 ID:0RN9NWz30

>>706
オーバークールの警告が出たと思ったのでエンジンが温まるように回して走ったが、
家に帰ってマニュアルを見てみたら路面凍結注意のことだと初めて知って、
そうとは知らずにエンジン回してガンガン走った事にぞっとした。
と勝手に解釈した。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:47:50.70 ID:3N1YRDHT0

2006年 E90 320iを中古で購入したんですが
車検は来年の2月なのですが、サービスランプが付いたので
消したいんですが、ディーラー行かずに手軽に消す方法は無いですか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:48:32.49 ID:PadNP+Ji0

そこらへんを必死にエンジン回して走ったところで
どうってことないだろBMWのエンジンは
（レブリミッタ当てっぱなしとかはないでしょう）

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:29:43.51 ID:kH2JmVS80

レブリミッタなんて適当だしな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:34:36.18 ID:NQO7yZuj0

エンジンはどこでも30万は余裕でもつよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:48:40.28 ID:g8y9/ep/0

>>709
まったく同じパターンでデラに持ってったらただで消してくれたわ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:06:39.89 ID:W87A33l20

>>710
そうじゃなくて凍結してるかもしれない道路でとばしたのが、スリップとか心配だったって話じゃないのか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:10:08.68 ID:ig83NqMC0

http://ime.nu/www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:49:32.40 ID:PadNP+Ji0

>>714
オーバークールのリスクを回避するために
事故のリスクをとったなんて話…、
本物のアホですかねｗｗｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 05:36:41.80 ID:jdh1rmui0

>>715
xDriveすげーな。
つか四駆はどれでもそんなもんなのか。
こんだけ雪降るとｘDriveにしときゃーよかったとか思ったり。
まぁ、この雪ならほとんど運転しないけどな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 11:45:41.85 ID:E4Vbvimv0

>>717
さんざんガイシュツだが・・・
Quattro vs xDrive - Audi Q5 gegen BMW X3
http://www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM&feature=related

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 12:26:40.97 ID:qSstmMTN0

フォレスターと同じくらいのトラクションだね
http://www.youtube.com/watch?v=kRniF4JQN2U&feature=related

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:18:43.94 ID:jLdj9bM90

E90life氏のブログが全く更新されないけど、引退したの？
まさか死んでないよね？

http://bmw-e90.seesaa.net/

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:25:04.80 ID:1LSUGac00

http://otonatool-hyde.livedoor.biz/archives/51577149.html

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:30:09.31 ID:jLdj9bM90

>>721
ほーマジで死んだんだね。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:33:39.68 ID:8iO46YiP0

>>717
四駆に二輪だけチェーン巻くと、この動画のテストに近い状態になって、
チューン巻いた二駆より坂に弱くなったりするときあるよ。
群馬～新潟の三国峠あたりで、苗場に向かう東京ナンバーのアウディクワトロやレガシーが
チェーンだけで行こうとして、上り坂でチェーン巻いて無い方のタイヤが空転して登れなくなってるのをよく目撃する。
四輪全てにチェーン巻く人は少ないし。

BMWの四駆は乾燥路でも良い感じだよ。凄い安定感ある。
FRの素直なハンドリングも良いけど、四駆の安定感も捨てがたい。
セダン・ツーリングの四駆は雪国専用という目で見られがちだけどね。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 14:52:22.23 ID:cR5wzR8rO

BMWを高価買い取りしてるくれるところ知らないか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 14:59:37.44 ID:Xl7YJvnq0

無い

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 15:12:05.50 ID:J4Ooa99+0

iDriveの自宅登録の仕方がわかんない。誰か教えて

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 15:27:45.85 ID:cR5wzR8rO

ガリバーやラビット以外でないのかな？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:23:21.75 ID:1y5nBy2h0

認定中古になれる程度の車で下取りならBMWディーラー。
それはずれていたら後はもう数当たって良いところ探すしか。

ベンツとかレクサスあたりは時期によってはBMW対策下取り強化とかやっているので、
時期が合えばそっちの方が値段付くときも。

一旦はまると抜け出せないBMWスパイラル。
国産で言うところのマツダ地獄と似ている。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:42:53.59 ID:rEKh7vGZ0

E92 320のイグニッションコイル破損したらしい。振動大きくて走り辛い。
Ｄに持って行くのに高速乗らねばならない。さすがに高速は無理かな？
BMWエマージェンシーに頼むのがよい？
70kmあるんよね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:56:40.19 ID:lE6afrBw0

>>729
ボッシュのダイレクトイグニッション楽天か何かで買って近所の整備工場にgo
1時間もあればつけてくれるぞ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:42:09.72 ID:rEKh7vGZ0

>>730
早速のレス有難うございます。
新車保証期間なのでＤに持ち込んだ方がお得かなと思いまして。
でも搬送代かかるなら、そういう方法もありますね。検討してみます。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:03:59.71 ID:cSK/CUBV0

>>731
ディーラーに電話したら速攻で代車持ってやってくるだろ？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:14:18.00 ID:k0q+AwNp0

>>729
保証なら最寄りのディーラーに保険会社のロードサービスで搬送しても受けられるのでは？

点火コイル死んだ状態で走ると、シリンダーでガソリンが燃えずにエンジンオイル洗い流しちゃって、
シリンダーが急速に摩耗するから走らせない方が良いよ。
雑誌で点火コイル死んで200キロ走らせてしまった日産スカイラインの圧縮計ったら、コイル死んでいた気筒だけ
明らかに圧縮圧力が低くなっていた。

走らせるならコイルがダメな気筒のインジェクターのコネクタ抜く手があるけど、BMWのインジェクターは
カバーに隠れていて、応急処置で抜くにはちょっと難易度が高いと思う。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:19:18.42 ID:OCF7fQjU0

保証期間ならエマージェンシーで良いと思うけどね
とりあえず担当と電話で相談が吉

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 02:34:22.69 ID:GOsu/TzN0

729です。みなさん、有難う。
昨日Ｄに電話で症状相談したのですが、乗って来てくれとのことでした。でも乗ると車体には悪いと、、、。サービスの人につながったからかもしれません。
朝になったら営業の担当に相談してみます。レッカーするにしてもJAF、保険、エマージェンシーと選択肢ありますが70kmとなるとエマージェンシーが良さそうですね。最寄りのＤまでは無料らしいので。
また報告します。有難うございます。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 15:12:05.77 ID:sBH8Vls90

ｷｰﾊﾟｰﾌﾟﾛｼｮｯﾌﾟというところの、ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｷｰﾊﾟｰというコーティングをされたかたっていますか？

BMWのG-ZOXとどちらがいいか迷っているのですが、ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｷｰﾊﾟｰをされたかたがいましたら仕上がり具合をお聞きしたいです。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 16:20:08.55 ID:8REcAff30

>>736
ハイモースコートやったけど屋根付き保管でないと1年せずにダメだ。
コスパがいいのを短期で施工続けるのがいいかと。この辺はオイルと同じかな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 17:25:51.93 ID:+lWvX0cK0

どうぞ。

http://www.nissin-yokohama.jp/photolog/keepre_photolog_details.php?id=163

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:40:26.76 ID:9tZke4Gx0

ＢＭＷの中古車を検討中の外車初心者です。
アドバイスをいただけたら幸いです。
現在、平成２１年１２月初度登録のホンダのストリームに乗っています。
乗り心地がゴツゴツしているのと、ハンドルに遊びがないのが苦痛です。
ＢＭＷをよく知りませんが、ＢＭＷへの買い替えを検討しています。
このストリームを売った場合、１２０万円程度で買い取ってもらえそうです。
１２０万円は、ＢＭＷ３シリーズの２００６年型の売値と大差ありません。
そこで、ストリームを売ってＢＭＷを買おうと思っているのですが、
５年落ちのＢＭＷは壊れやすいとかあるのでしょうか？
乗り心地やハンドルの感じ等を含め、アドバイスをお願いします。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:01:33.95 ID:T0rGtVR00

>>739
壊れたり壊れなかったり。運次第。
乗り心地、ハンドルはいい感じ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:08:21.51 ID:uErACLgK0

>>739
とりあえず一度試乗してみることです｡

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:19:59.40 ID:1JhuSFf60

>>739
徐行でのハンドルは重いですし、乗り心地はちょっとかたいと思います。
でも、ある程度のスピードが出てると、ハンドリングはいい感じですし
高速道路や山道ではかための足回りが良い仕事をします。
我が家にはストリームもありますが
運転する楽しさは雲泥の差があります。
強いて言うならば駐車時のハンドルが重いのが難点ですかね。
試乗させてもらえるならば一度乗って頂きたいです。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:03:55.37 ID:Ie+4g1Pt0

＞５年落ちのＢＭＷは壊れやすいとかあるのでしょうか？

とりあえず過去レス読むといいよ。
覚悟の上で買えばいい。
案外壊れないと思うし、壊れなければ自分は運がよかったと思えるし。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:18:39.34 ID:Hz6juHhO0

>>739
ぶっちゃけ5年落ちならほぼ新品と変わらんよ
最初は若干問題は出るだろうけど、20万円くらいもかけて直していけばあと5年は問題なく乗れると思う

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:27:11.24 ID:FOu9czlr0

でも国産のノーメンテとは明らかに違うからね。
ほんの少しはご覚悟を

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 01:14:52.39 ID:jzcjvRmu0

>>739
可能性が高いのは
ステアリングコラム
エキセントリックシャフトセンサー
エキセントリックシャフトモーター
ダイレクトイグニッション
バキュームポンプガスケット
ウィンドウレギュレーター
オイルパンガスケット
カムカバーガスケット
まぁ全部治しても30万ありゃいいと思うよ。前オーナーが処置してる可能性もあるし。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 02:02:40.89 ID:qeGMpggw0

↑こんなように国産ノーメンテじゃ考えられん様なことがある！
でも故障じゃないよ！輸入車の場合、これらは消耗品といいます。

ストリーム乗ってんならおそらく子供が何人かいるでしょ？？
カミさんの承諾が必須科目ですｗｗ

極端な話し、職場の50過ぎの上司がエッ？エンジンって水で冷やしてるの？って言ってたよｗ
国産車に乗ってたらボンネット開けることないからね。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 02:10:08.94 ID:ECS3y9j70

>>747
> 極端な話し、職場の50過ぎの上司がエッ？エンジンって水で冷やしてるの？って言ってたよｗ
えっ？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 02:23:34.29 ID:qeGMpggw0

>>748
だから、ラジエターとか冷却水の存在すら知らなかった極端な例！
そんなもんだよ国産を何年かで乗り継いでる人は・・・
ボンネット開ける必要ないもん。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 03:36:27.65 ID:GF1Xz8u20

別にBMWだって普通の人はボンネット開けないけどな
調子悪くなったらディーラ持ち込むだけで。
開けたって直せんし

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 03:46:06.41 ID:qeGMpggw0

>>750
水の量とかオイルの量とか見るだろ！
おまえは女ドライバーか？
じゃ開けるなナマハゲ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 04:22:22.19 ID:GF1Xz8u20

ほぅオイルの量ですか

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 04:39:26.61 ID:Y4E7iDbg0

ディーラーに持ち込む時間が無駄だわ
休みの日を潰したくない

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 04:50:36.10 ID:Ia5HG6L30

>>751
オイルの量の測り方知りたいです

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 06:45:25.26 ID:Hz6juHhO0

>>754
老いるチェッくボタン

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 06:54:41.79 ID:XTRbYURp0

エキセントリックシャフト…

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 07:11:25.10 ID:JXrtSua90

つーか、洗車したらボンネットもトランクも一度は開けないか？

758 ：739：2012/02/06(月) 07:21:30.79 ID:qhzL2DBR0

皆さま、多くのアドバイス有難うございました。
とても参考になりました。
やっぱりＢＭＷに乗り換えようと思います。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 07:43:57.14 ID:C1qXbD/Z0

>>757
ボンネット開けたところで情弱にはちんぷんかんぷんだろ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 08:53:27.61 ID:JXrtSua90

>>759
開け方すら知らない人がいそうだよなｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 10:40:47.15 ID:6+hPRXrZ0

最近の車はボンネット開けても一面プラ製パネルで覆われてるだけなんてのも多いからなあ
開け方をしらなくても不思議ではない

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 11:56:20.36 ID:Ie+4g1Pt0

洗車なんてガススタ店員の仕事だろ
BMWに乗ってるのに自分で洗車するん？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 12:34:15.38 ID:6+hPRXrZ0

BMWに乗ってるからこそスタンド店員になんか任せられないんじゃないの
洗車屋店員ならまだしも

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 12:37:13.20 ID:dovHlVi6O

>>762 ガススタで洗車なんかするの？
BMW乗ってるのに、、、

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 12:37:46.21 ID:VwYnc1os0

洗車屋とかどこも潰れて100km圏内に見当たらんし
マンションは洗車スペースねえわ
エネオスがハイスタンダードだろ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 12:39:25.63 ID:XuoWfAjB0

洗車なんて無駄のきわみ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 12:39:57.72 ID:dovHlVi6O

>>765 マンションに洗車スペースもないの？
BMW乗ってるのに

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 12:57:56.90 ID:6+hPRXrZ0

ヒルズとかは別として普通は都会のマンションに洗車スペースなんてないだろ
そのスペース貸せば年何十万にもなるんだから

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 13:01:11.32 ID:yKRYy3i50

都内は地下駐車場だし、自分で洗うときは別荘の庭で洗うから問題無い

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 13:14:47.02 ID:JXrtSua90

俺は田舎で戸建てだから何の気兼ねもなく洗車できる｡

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 13:30:15.01 ID:QP5I8RGg0

都内住みだがまさに>>768である
一応ごみ捨て場付近に手洗い用の蛇口はあるのだが
そこに車もってって道を塞ぎつつ辺り一帯を水浸しにして洗車しちゃうよう中華プレイは私にはできなかった

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 13:53:23.92 ID:Ie+4g1Pt0

え？？BMWだとガススタで洗車ってダメなのか？？
丁寧に手洗いしてくれるし真っ黒なホイールも綺麗にしてくれるよ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 14:18:07.87 ID:UEVzILuO0

>>772
ホイール等は細かい隙間まで奇麗にしてくれる？
いつも自分で洗ってるんだけど、ＧＳ洗車は未経験です。
この時期手洗いは正直きついですよね。

ＢＭＷ純正のコーティングしてもらってるんだけど、みなさんはどのような
手入れをしていますか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 14:56:30.64 ID:hK30egTC0

>>773
イノベクションコーティングしてもらって，後は月1ペースでGSの手洗い洗車を
して貰ってる。うちの周りだと，エネオスの手洗いと出光のムートン手洗い洗車が
選べるんだけど，個人的にはムートンの方がオススメかな。

料金は，エネオスが確か1600円で，出光が1900円。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 15:00:11.73 ID:kOtJislU0

>>773

自分でチョロチョロ水を出しながら、トロトロ洗うより、多い
水量と洗剤で洗い、エアーで水吹き飛ばすスタンドの方がよっ
ぽどボディにストレス与えないと思っている。
俺もコーティングしているが頼んでいるスタンドは、手洗いW
AX無しを頼むと、次のような工程でやってる。

・ホイルとタイヤを石鹸とブラシ、隙間はスポンジでゴシゴシ
・洗車機に車ぶち込んで、ブラシ回さずに水と洗剤を噴射
・二人がかりで、スポンジでボディを一気に洗い上げる
・再度、洗車機でブラシ回さず水を吹きかけ泡を落とす。
・最後は、洗車機のエアーで一気にボディの水を吹き飛ばす
・洗車機から出して、ドアやトランクの隙間に残った水滴を
　タオルで拭き取る。
・最後は、お好みでタイヤWAX（俺はやらない）

これで、2,300円
室内清掃（掃除機・マット洗い・家窓拭き）は　+500円
だったかな？

時間も室内清掃を頼まなければ、20分弱で終わるので何より
時間が無駄にならなくていい。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 15:18:26.45 ID:EwmcKXPB0

>>773
店による
上手い店は洗車専門店より上手いとこあるし
下手な店は金払って傷付けにいくようなもん

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 16:23:33.28 ID:UEVzILuO0

>>774-6
レスありがとうございます。

ちなみにコンパウンド無しのＷＡＸかければ、モチが良くなったりするものですか？
現状ディーラーの言うとおりにシャンプー手洗いのみですが。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 16:30:34.26 ID:niALsm7o0

>>776
指輪外さず傷だらけにしてる店員いるよな
オーナーは気付かず…

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 16:36:08.37 ID:Ie+4g1Pt0

>>778
どこに？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 16:39:25.07 ID:kOtJislU0

>>777
WAXなんかかけない方がよい、WAXが劣化すると余計汚く
なるだけ。
そんで劣化した汚れ(WAX）を落とすために、またWAXをか
けるという負のスパイラルに陥るだけ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 17:42:34.34 ID:skjTED6ci

都心西部住みなら参宮橋先の山手通り沿いの洗車屋だよな。なくなっちゃったけど

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 17:45:47.48 ID:UEVzILuO0

>>780
なるほど、ありがとうございます。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 18:04:56.38 ID:Ow+P38bP0

320i Touring（N43B20A・4気筒・2L）
325i Touring（N53B30A・6気筒・3L）

経済比較なしに買うなら（乗るなら）どちらが面白いですか？
郊外街乗り（渋滞なし）メイン

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 18:13:47.04 ID:F+yimQMr0

E93だけど納車3ヶ月で面倒臭くなって300円のドライブスルー洗車機通したわ。雨漏りしてきてワロタw

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 18:38:42.37 ID:By4yySRW0

先日イグニッションコイルの相談したものです。
担当に連絡したところ搬送車を手配して取りに来てくれました。
診断はイグニッションコイルとプラグの不具合でした。そのまま一泊入院となりました。
何よりも担当者に相談が一番ですね。
皆さん有難うございました。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 18:45:52.15 ID:2Xns2HsH0

お前等不具合だらけの車によく我慢して乗り続けてるよな感心するよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 19:34:47.63 ID:JXrtSua90

>>786
俺のは全く不具合出てないな・・・
まだ3年しか経ってないし、新車保証も延長したからあと2年は安心かな？
出るならその2年間に頼むわマジでｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 19:41:09.86 ID:CORsYzaT0

>>787
俺は5年過ぎた辺りから立て続けに各種センサー異常が頻発したぞ。
ハンドルロック、舵角センサー、DSC異常、エアバックセンサー点灯など・・・
エンジンは、タペットカバーパッキンからのオイル滲み。

あの突然ポーンと鳴る警告音に怯えてる・・・

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:55:21.63 ID:HqcM4eze0

お前ら
ガススタって何だよ？
そんなの何処にあるんだ？ｗ
会えて言うならガソステだろ

790 ：172：2012/02/06(月) 21:57:08.50 ID:1XtV0SFX0

3シリフルモデルチェンジ発表の割には静観なんだね、このスレ。ホッとした。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:08:15.85 ID:niALsm7o0

納車始まって走りだしてからだろ、「型落ち感」を突きつけられるのは

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:31:53.28 ID:3b9OGJQv0

半年前に買ったE91は全く不具合ない。その前のE46は3年経過後から
良く言われる不具合続出。
オルタ、ダイレクトイグニッション、窓レギュレータ死亡、その他細かい故障。
このスレで良く報告されている故障は個体差だろ、とは思えないんだよなー

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:38:44.04 ID:3b9OGJQv0

>>789
ガススタはふつーだろ、ガソステってw
ケンタッキーの事をフラチンって言ってた千葉の友達を思い出した。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:48:56.14 ID:gvm5Dadt0

おれはスタンドって言う

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:56:01.62 ID:kyVXRVQO0

うちらの方はガソスタって言ってる
てか手洗いしてあげた方が愛着わかない？
あと雨の中走った後とかすぐに洗いたくなる。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:58:54.18 ID:3wsErWLU0

この時期に手洗いとか拷問だろ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:04:56.78 ID:+5laNhlS0

ここまで30レス洗車の話し┐(￣ヘ￣）┌ ﾔﾚﾔﾚ・・・

ガソリンスタンドって呼べばいいよ
面倒くさがって短縮するんなら
そのうちドア開けるのも面倒になるぞ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:05:50.42 ID:XuoWfAjB0

>>775
塗装面を守りたいなら洗車しないのが一番。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:07:50.14 ID:Ie+4g1Pt0

愛着とかどうでもいい。
猫や幼女ならまだしも

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:11:18.77 ID:+5laNhlS0

>>799
ちみ誰にアンカーしたの？？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:19:51.50 ID:PMibdp1c0

>>798
だね。
洗車は平均１回／月ペース、ガレージだからそんなに汚れない。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:22:38.49 ID:yKRYy3i50

手洗いするぐらいならウチ（ディーラー）に持ってきてくれってよく言われるけど、これも営業の一環？
特にムートンなんてとんでもないってのがディーラーマンの言い草なんだけど、そこんとこどうよ？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:24:11.85 ID:+5laNhlS0

3万でポリマーしとけよ！

ここからポリマーＶＳ非ポリマー

まだまだ洗車話題が続きますｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:50:22.77 ID:lxnUWUZh0

>>802
おれのディーラーは、普通に洗車機に突っ込んでたけど…
まあ、愛車は、あまり傷が目立たないスパークリンググラファイトだが。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:52:24.70 ID:3dMR67Sa0

亀レスだけど。
>>739
＞乗り心地がゴツゴツしているのと、ハンドルに遊びがないのが苦痛です。

完全にアウトじゃない。ストリームより足はもっと硬いし、ハンドルはもっと遊び無い。
そんなあなたにはメルセデスベンツCクラスがお勧め。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 01:06:17.77 ID:FUTDb+Ja0

↑出た46スレ荒らしの911

みなさん奴がここまで出張してきてご迷惑をお掛けします。

※注>>739さんは最初間違って46スレに同じ内容の質問をしましたが、
住人はみんな優しくこちらへ誘導しましが、
911だけが異常に粘着していました。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 01:10:21.86 ID:E/CjGi1G0

よくE90系のハンドルが重いって言われるけど、それって「鈍い」とか「キレが悪い」とかとは全く違うからね。
乗ってる人は分かると思うけど、本当にブレない。上の人も言ってるように遊びが無い。切ったら切った分だけ。本人の意思だけ。
低速域や車庫入れなんかじゃ、奥様ドライバーには辛いんじゃないか？って場面もある。だからスタイルエッセンス？とかも設定されたんだろうけど。

でもこれが速度域を上げるとホントにいい感じになってくるんだわ。攻めるほど軽快になる。決してユルくなる訳じゃない。たまんないね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 01:12:12.84 ID:E/CjGi1G0

あ、↑のは、※アクティブステアリングは除く、ね。アクティブステアリングは逆に軽すぎて慣れないと手に負えないから

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 02:33:44.53 ID:Kg2kZwm/0

e90だけど、確かにハンドルは重いね。（精度は良いけどね。）
普通に考えて車庫入れは女性向けじゃない。
あれを片手でくるくるやる奴いる？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 03:09:41.37 ID:Ie3l7GVm0

車庫入れとか狭い所でも据え切りはやめような
停止時の操舵と、少しでも動きながらの操舵との差は
そのまま車へのダメージだと考えた方がいいい

国産だと停止時でも軽々だけどな。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 07:48:04.30 ID:x4o+ps8O0

アクティブステアリングついてたら
すいすい軽く回るよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 07:56:55.20 ID:VOesNlGY0

E90以外あんま運転したことないからよくわからんが、重いと思ったことないわ
嫁は実家のアクセラに比べると糞重いと言う
まったく最近のジャパニーズカーは腑抜けてやがるでござる

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 08:28:02.86 ID:Dz5CM1r00

>>812
ハンドルの太さにもよる。
俺は、E90のMSPハンドルだけど、先日ノーマルに乗ったら
重く感じた。ハンドル細いと、グリップが深くなり重く感じる。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 14:18:50.71 ID:3dMR67Sa0

>>806
46スレには一度も書いてないけど。
E90とW204両方所有経験があるので、書き込みを見てCクラスの方が向いている人だと
思ったからそう書いただけだけど。

まあ、試乗してみるのが一番。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 19:26:26.90 ID:Kg2kZwm/0

>>813
そうだよね。車検で暫くｍｓｐ乗っていたことがあるんだけど、ステアリングが太いから取り回しが楽だったよ。
快適さが全然違う。あれのオーディオスイッチ付きのもので純正が有れば変えたいんだけどな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:06:34.73 ID:na6V6UZW0

アクティブステアリング乗っちゃうとノーマルはかったるい

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:41:21.17 ID:lXMtuihF0

325前期型ノーマル16インチだが、ステアリングは軽めの割りにフリクションが大きく、
なめらかさに欠ける。部品の精度が低いのだろう。

舵角の付き方が急な割りにヨーの発生はリニアでなく、旋回中心も後ろよりに感じる。
基本は頑固なアンダーステアで、高ゲインのステアリングでみかけの俊敏性を
演出している感じ。

転回操作を早めるほど、操作とヨーの整合性があわなくなる。

スポーツセダンとして、もう少しマシなものを期待していたが、乗ってみて、
所詮ＢＭＷはこの程度の乗り物かと残念に思った。

まあ今でも乗って（＝車庫に置いて）はいるが。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:03:21.78 ID:102u9lyx0

>>817
変な専門用語ばっか並べて専門家気取りでつねｗ

女の子はさも半分入っただけでもポーッとなるの
これを専門用語でサモハンキンポーって言うの

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:27:50.86 ID:ugg5tYJb0

ジェレミーが真似しそうな感じが出てていいな。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:49:41.79 ID:ANOgnGof0

>>817
3シリーズ　アンダー
5シリーズ　オーバー
7シリーズ　アンダーという味付け。
3は車体が小さくてホイールベースも短いから、安定性を取ってアンダーに振ってある感じ。
Mspだとリアが極太のせいもあって強アンダー。

5が一番尖っていて、簡単にリアが出る。アクティブステアの自動カウンター機能とDSCに守られている感じ。
低速ではオーバー強いけど、高速域ではかなり安定する。3は220あたりからリフト気味になる。

7はとにかく安定指向で街中鈍重、100キロを境に性格激変する感じ。雨の中高速のワインディング区間を
思いっきり飛ばしても、穏やかにアンダーが出るだけなので、安心して超高速クルーズが出来る。

という感じかなあ。あなたの評価が高い車種は何でしょう？
3シリーズが何台も買えるような価格の車の気がしますけど。
旋回中心が後ろに感じるようなら、着座位置がリアタイヤよりのスポーツ車でしょうね。
セダンはホイールベースの前半分に座る車なので、どれ乗っても旋回中心が後ろに感じるでしょうから。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 02:19:02.01 ID:jVG9Io720

＞高ゲインのステアリング
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちょっとこれ今度の飲み会で使わせてもらうわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 02:20:15.17 ID:jVG9Io720

ゲインってあれっすよね？
歪みって意味のゲインっすよね？ギターのODとかDSとかのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
かっけーっすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ステアリングに歪みが生じるって意味で使わせてもらいますわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 06:09:24.29 ID:QNIwVIc30

3とか貧乏なアホしか買わない
俺ならbB買うわ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 06:23:01.13 ID:dN+aSnp1P

ｂＢ
貧乏

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 06:49:53.58 ID:A5rkCVOs0

>>817
E46/E39時代はステアフィールは素直だった。ニュートラルステアだったし。E90/E60はアンダーセッティングになった。F30/20/10はまた少し変わったね。以前のBMWっぽくなってきた。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 16:50:03.55 ID:PITFnQXz0

>>817wwww
＞フリクションが大きく
＞舵角の付き方　
＞ヨーの発生

＞旋回中心も　
＞頑固なアンダーステア
＞高ゲインのステアリング
　
＞みかけの俊敏性を演出
＞転回操作を早める　
＞操作とヨーの整合性

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 17:58:11.88 ID:CxTx+okX0

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 02:14:32.19 ID:+26Eui/U0

>>817
それ典型的な日本車スポーツ風味車やん？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:47:58.33 ID:frYFUVjW0

E93のスペアキーホルダーってどこにあんの？もしやオープンモデルだから元々無いとか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:30:42.46 ID:SlYYdEW60

>>829
なにそれ？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:10:27.57 ID:FpcpWMNq0

>>829
なにそれ？

中古なら前オーナーが家の中でなくすから店で渡されたキーがすべて

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:22:48.34 ID:frYFUVjW0

>>830 >>831
キーアダプターっていうのかな？ウチのE66にはトランク開けた蓋側の、工具セットの中に一緒に入ってるんだけど、E93の方は無い。
ちなみに認定中古車ね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:31:27.70 ID:zq4KTul20

>>829
以前、乗っていた初期のE90はグローブボックスの蓋の裏にあったよ。
私のE93にもアダプタ無いです。
プラのスペアキーもなくなりました。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:38:49.29 ID:YIoyTxn30

うちのE90(LCI前）はグローブボックスの右隅にあったな。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:32:17.75 ID:WCfqyBde0

なんでスレタイにE93がないんだろう

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 09:26:15.77 ID:jQi5oZ4a0

以前は、92/93は別スレだったんですよ
92がなぜか重複したまま続いてきて、そのうちむこうのスレなくなっちゃった。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 15:50:43.87 ID:mwE2y7TB0

CPMのLower Reinforcement付けてる人いますか？値段も手頃だし気になる・・・

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 16:41:19.51 ID:wvfLJELi0

俺は近所の金属加工屋に作ってもらった。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 02:19:15.84 ID:Tt1SmzMq0

CPMの効果はよくわからなかったけど，ボディダンパーは劇的だた。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 03:42:34.11 ID:wek8VG560

これをプラシーボ効果といいますｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:06:32.04 ID:XCMSlDFz0

ランフラットが標準だから怖くて足回り弄れない

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:26:37.12 ID:8ytvxdHK0

足回り換えたな。モンローでスプリングは換えず。ブッシュ類も換えたから新車の頃をを思い出した。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:50:26.74 ID:QrMefdUb0

E90 335i乗りです。
そろそろタイヤの交換時期が来て、走行音の比較的静かなタイヤを
検討してますが、ランフラットでそのようなものがありますでしょうか。
おすすめの銘柄がありましたら、教えていただきたく。
ちなみに今履いているのは、ミシュランのパイロットスポーツです。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:41:50.02 ID:FZVSN9JV0

>>843
プレミアムコンタクト悪くない

845 ：843：2012/02/15(水) 01:02:07.15 ID:SaE2Om2N0

>>844
コンチネンタルですね。
コンチでもコンフォート指向に振ったタイヤみたいですね。
有難うございます。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 01:22:35.17 ID:VrO9U6Ix0

走行音は分からないけど、特性的にコンチは苦手。

街乗りで硬い、ワインディングで流れ出しが急で恐いあたりの理由で。
高速道路を走るにはかなり良いタイヤだと思う。

あくまで個人的感想だけど、やっぱり高速道路が発達した国のタイヤって感じ。
高速性能を重視してると思う。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 01:29:16.64 ID:g2iiVQe/0

てす

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:45:43.73 ID:zhB2bh0F0

>>843
s001rft

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:37:02.60 ID:3M/hl1cE0

納得いかないBMW認定中古車の営業マン

自分の在庫を売るときは・・・・
「ご購入後も安心の全国のＢＭＷディーラーにて対応保証付き」と広告しておきながら

他地域のディーラー車の話を持ちかけると
「うちで販売したクルマでないと面倒をみないです」

他地域のディーラー担当者は
「全国のＢＭＷディーラーにて対応保証付き」

自己中心的な営業トーク
信頼できない

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:56:17.95 ID:RxneVN1v0

間違い　　「ご購入後も安心の全国のＢＭＷディーラーにて対応保証付き」

正解　　　「ご購入後も（多分当社系列の）ＢＭＷディーラーにて対応保証付き（じゃないかなあ多分だけど、だめだったらごめんねテヘペロ）」

所詮地域FCだらけだからな。
ほぼヤナセ一本で、中古だろうが対応が一緒のメルセデスとは違うよ。
BMWはデザインが好きだが寺がクソなので、地元の信用できる中古車店で新古車を引っ張ってもらうに限る。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 01:17:05.82 ID:ZZAq6uey0

>>849
BMWは横浜市都筑区で買うと良いよ
全て納得、信頼できる

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 01:37:15.36 ID:Ln6Zs9em0

ﾆｺは昔商談中缶詰にされた思い出が

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 07:54:47.20 ID:/rYckrMT0

具体的にこういった事があってクソならともかく
それじゃ暇人に通報されるよ

そもそも認定中古だったら保証期間中はジャパン？本社？から金が出るんじゃなかったかな？
直営とか関係なく正規ディーラーならじゃんじゃん作業したいんじゃない？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 08:48:46.03 ID:5IPEb2SA0

>>853
ディーラー独自の保証じゃなければジャパンから金が出る｡
だからディーラーは工賃稼ぎのためできるだけ作業しようとするよ｡
初期のSFWなんてディーラーの判断で好き放題やってた｡
その後ジャパンの承認を得なければ作業できなくなったけど、それでもSFWは大赤字となって破綻した｡

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 09:20:20.88 ID:Bv8EYaC20

認定保証ならどこで買ってどこで修理しようと無料だろ
というかBM正規ディーラーで独自保証なんて存在するの？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 09:48:26.00 ID:5IPEb2SA0

>>855
今もやってるか分からないが、ヤナセでは独自にやってたと思う｡

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 10:03:21.37 ID:om0exfh30

引越ししたら面倒みませんよ！ってか

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:41:03.83 ID:9kCC/l+t0

モトーレンで後期のAカー買う予定です。
たしか2年から保証延長できましたよね？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:24:46.51 ID:S3V49Wwn0

モトーレン群馬で購入したE90 320iの認定中古車なんですが
地元の東京西多摩地域のディーラーで
車検の予約入れようと電話したんですが
他店で購入の場合は、代車は出せませんと言われたので断ったよ・・・

皆さんの地区のディーラーは他店購入でも代車貸してくれますか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:41:17.69 ID:jaeBE0Bn0

>>859
出してくれたな。
でも保証終わったらディーラーに出さんかった。
speed autoteileに部品注文してショップで修理してもらってる。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:08:38.32 ID:Vzsoo+U00

代車って無いとゴネる人に対して出すくらいの
印象がある@東京

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:09:32.38 ID:qgb2jykg0

>>859
>代車貸してくれますか？

普通に出してくれてる。
おまえの横柄な態度があったんではないかな？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:34:07.45 ID:QfpxJJwS0

>>859
普通に出してくれた
というか、そんな横柄な態度のディーラーとは付き合わないほうが良い
関東なら代わりはいくらでもある

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:39:47.55 ID:qPWzV/K60

>>859
うちの所は、その店で中古買っても出ない。
中古3台買って、新車買ったらようやく出るようになった。
試乗車を気持ちよく貸してくれるよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 01:23:21.80 ID:uQr+cMMj0

>>855
あるよ。
鳥取のディーラーで1年保証で他より安く提供してるとこは、オリジナルサポート10とかタイトルつけて中古サイトに載せてる。一度気になり問い合わせたが細かいことは忘れた。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 09:53:40.15 ID:UiiHBZVL0

>>859
大阪府貝Ｏ市の居では新車で買っても代車は無しでした。
レンタカーでしたよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 12:52:37.58 ID:Ys8OovgQ0

福岡のヤナセBMWも代車は自社のレンタカーだよ。
レンタカーって言っても料金を取られたことはないけど・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 18:31:49.69 ID:b7kPcIxP0

12検でも出してくれる、新型車が出るとデモカー持ってきてくれる。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 18:35:55.37 ID:SOnnp9/rO

>867
久留米では、6尻の代車がフィットのレンタカーだった。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:18:50.39 ID:Ys8OovgQ0

>>869
マジっすかｗ
うちはずっと本店だけど、代車はすべてBMWだったな・・・
E65が出たばかりの頃、代車に｢デモカーですがE65を1週間ほど乗ってみない？｣って言ってくれたことがある｡
しかし俺の嫁だとうちの狭い車庫に無傷で入れることは難しいと思ったから断ったｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:55:19.22 ID:E66YhGdx0

だいたい新型を貸してくれる。
普通だと思ってた。
シュテルンも貸してくれたし。
と言うか自宅まで乗り換えに来るよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:23:40.14 ID:HZWxq9u9P

当たり前だが，客によりけり，誰にでも貸すわけじゃない．
もし潰しても賠償能力があって，もめたりごねたりしない，
もしかして気に入って買うかもしれない，あるいは次の買い替えで一クラス上に行くかもしれない
と思われてれば代車として新車が来るだろうね．

俺の場合だと3と1とぎりぎりm3を貸してくれる．
5やxを買う客じゃないと思われているので一度もオファーされたことがない．

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:39:30.40 ID:nRFg14oz0

>>872
>潰しても賠償能力があって

別に賠償能力なんか必要ねぇ～よ
たとえ全損しようがディーラー保険で3万払って解決。
借りたことあんの？適用だなｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:46:31.95 ID:7dFyR6dO0

賠償しなきゃならないのか・・・
代車はハードル高いな

「あなたにはフィットね」　「うーん、あなたには代車なしで」　

「ええ貴方様には代車に新型M3の試乗車落ちをお貸ししますよ」

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:36:01.48 ID:dvFaphsB0

>>874
脳内の戯言を真に受けるなよ
免責3万～5万払うだけで事故って廃車にしようが盗難されようが賠償責任なんかないよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 08:47:07.73 ID:hQErQeit0

、や。が使えないみたいだから日本語の通じる国で生活していない人なんじゃないか？賠償能力もその国での話でしょ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:41:13.45 ID:ThZv4Jl10

>>872
末尾Ｐの言うこと信じる奴なんていねーよ
末尾Ｐの言うこと信じる奴なんていねーよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 14:02:34.61 ID:gRsNV+bh0

E90 320i前期だけど車検と同時にタイヤをPOTENZA S001 RFTにしたら
乗り心地が劇的に改善！　ってか、別の車になった。
20万円の投資だったけどｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 14:49:56.22 ID:PVttqrLM0

>>878
俺はYOKOHAMAのADVANCE SPORT ZPS RFTに履き替えた
やはり20万弱だったけど、かなりよい印象
もっとも、かなり溝減ってからの履き替えだから、そう感じただ
けかもしれない。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 17:56:28.00 ID:r/055fQ8i

>>878
RFTのS001が20万なら安いのでは？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 19:22:48.99 ID:gRsNV+bh0

>>880
Ｍスポで前225/45/RF17が２輪で93,000円、後255/40/RF17が同107,000円でした。
タイヤ交換だけは車検の直前に専門ショップで替えたｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:28:30.37 ID:ThZv4Jl10

46スレのコピペ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 18:45:54.84 ID:Nd0iRyBY0
F30

18インチホイール装着車は、日本の保安基準によりボディと同色のフェンダー・アーチ・プロテクションを装着する。

ん？薄っすらラバーのオバフェン？？
ゆーか純正ＯＰで20インチもあるんだな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 10:27:43.17 ID:Mm0BBKbZ0

>>878 >>881
目黒の某所で交換しましたね！

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 15:36:10.92 ID:K+7s/Ma40

いや違うけどｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 17:11:09.18 ID:xp739Qpm0

>>883
代官山のほうですｗｗｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 01:50:58.88 ID:2A6DZn5p0

前を走っていた335iのエンブレムと一緒に「Turbo」のエンブレムが
どこで見つけてきたのかな？？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 02:00:07.40 ID:p7pfLqZd0

センス無いなぁ･･･あとMとかつけてる人も

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 02:18:10.42 ID:Y1SFk2ae0

>>887
他人がセンス云々言うことじゃないだろｗ
人のことは放っておけばいい｡

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 02:23:31.32 ID:Ud/ioHd/0

>>886
相当昔にカー用品店とかで売ってたから、それ持ってたんじゃないの？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:34:55.69 ID:lz4DQsv30

320のエンブレ外してス○ディのシールが最強。もちろん１９インチでツライチな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:02:23.63 ID:OM/OdRSB0

うああああ
カマ掘った・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:39:18.35 ID:zFtYz1KO0

>>891
廃車にしてF30買え

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:08:09.50 ID:2d2Jlx8u0

>>891
保険で直せば問題ないじゃん

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:44:49.42 ID:6cbhNr5r0

>>890
無知の証明

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:13:39.76 ID:nBQZpESf0

>>893
金は保険で良いけど、人身にされると面倒だよね。
罰金はともかく、免停講習に出なきゃいけなかったりとか色々面倒。

点数無い人だったら色々ピンチだろうし。

まあ、俺はカマ掘られたら容赦なく人身にするけど。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 11:26:31.86 ID:QA3Eg0G+0

オカマ一回２００万　だな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:53:46.64 ID:qbSI5c1R0

カマ掘られたら被害者には保険屋が入れないから、
人身にして、慰謝料で費用の補いをしないと
本当に踏んだり蹴ったりになるよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:00:17.70 ID:6TNKSx470

>>897
カマ掘ったって言ってるだろ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:57:30.02 ID:xNOSncuQ0

>>898
カマ掘られたんだよボケｗｗｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:05:33.56 ID:1NTkJoPD0

>>897
カマ掘ったって書いてあるから逆でしょう

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 00:16:12.45 ID:MUQ4CKvb0

>>897
車両入っていればカマ掘られても（10:0）こっちの保険屋出てくれると思ったけど。
対人対物のみでは仰る通りだけど。

んなわけで、仕事用の国産ポンコツバンにも車両掛けてるよ。
金よりも、手間の問題で。事故の交渉に時間割くの大変だし。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 00:23:11.78 ID:0oubMIi10

>>899 xNOSncuQ0よ！
>>891はカマ掘ったってキッパリ言ってるだろが

お前はE36 E46 E90スレに出没してるが
結局どの3尻に乗ってるの？
え？乗ってないってｗ　え？免許無いって？？ヤレヤレ
-------
書き込みレス一覧
【E36】BMW 3シリーズを語ろうPart?【マタ～リ】
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/21(火) 22:25:14.92 ID:xNOSncuQ0
>553
もう無茶苦茶やなｗ
論理が２ヶ所飛躍する箇所があるのだが。。。

【E90/91/92】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 52回目【ﾁｮｲﾒﾝﾃ】
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/21(火) 22:57:30.02 ID:xNOSncuQ0
>>898
カマ掘られたんだよボケｗｗｗ

【E46】BMW 3 Series Part37【4代目】
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/21(火) 22:59:24.98 ID:xNOSncuQ0
>29
そうは思えませんが？センスゼロ系ですかね？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 10:20:47.56 ID:CkuPHKb20

ドア閉める時の音が物足りないときの解消方法ってある？
18のX1でも重厚感があるのになんでだろう

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 11:05:25.66 ID:XYC70YhC0

>>903
俺はあのボムって音は密閉感があって好きだけどなぁ・・・
キャッチの位置？にもよるのか、フロントはいいけどリアはガチャって音が混じるｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 18:02:52.48 ID:vF68AWX20

んじゃ、後ろからぶつけられたら痛くなくても痛ぇってことにしとけばおｋ、ってこと？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 18:50:08.31 ID:fxrQEjtz0

>>905
掘ったほうの対応しだいだろ
職場の同僚の女はアイツ絶対許せん！って言ってほぼ毎日数か月間昼休みに医者行ってたな
通院一回何千円で今日が何ヶ月目で・・・って言いながら電卓叩いてニンマリしてたな
結局おいくら万円ゲットしたかは不明だすｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 18:57:40.02 ID:5cf71+m/0

そうです。オカマほられたら、痛くなくても病院通いして３ヶ月は通院期間を
とらないと。何の過失も無いのに、車の評価額が下がってしまうのに、
保険会社は車格落ち分の保証は絶対に受付ない。
その分を慰謝料でカバーすることは保険屋も黙認している。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 19:08:56.33 ID:fxrQEjtz0

その女、鼻息荒く通院してたけど
結構いい女なんだ
いつも後ろからパンスト脚を眺めてるｗ
そーだすオレ変態だすorz

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 19:14:27.30 ID:5cf71+m/0

君は彼女に惚れたわけだ
彼女は３ヶ月の通院で最低でも６０マソの余禄を手に入にした。
そんな思いを一度でもしてしまったオンナは金で釣るしかない！（ｷﾘｯ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:32:13.29 ID:nTxNy1qT0

保険に詳しくないんだが、こちらが支払った分の通院費を相手方の保険会社が払うだけでプラスマイナス0じゃないの？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:41:43.87 ID:RzD3RmaA0

>>910
追突された側（被害者）は慰謝料ももらう

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:59:31.76 ID:E4/eoy1j0

>>910
言わずもがな

プラマイゼロでは通院する必要ないわな
単なるくたびれ損

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:47:03.74 ID:nTxNy1qT0

なるほど、素人質問に答えてくれてありがとう。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 00:14:10.81 ID:1sUe28un0

>>902
どんだけ暇やねんｗｗｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 00:31:43.29 ID:AYWNLOJp0

>913
自賠責が赤字。その原因の一つは私かもしれない
http://www.motordays.com/mizunostalk/articles/post_80.php

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 00:51:59.65 ID:EF3wR2Fx0

人身にされて、しぶとく通院されてもお金は保険屋持ちだけど、
免許のダメージが痛いよね。軽症で4点？大抵6点で一発免停だよね。

BMW(他の輸入車もそうだけど)のバンパーって、相手の国産車が
バンパーベッコリ、場合によってはボンネットやトランクまで損傷してるのに、
こっちは擦り傷程度で済む場合が結構あるよね。
アメリカの5マイルバンパー対応と、ヨーロッパでも路駐のバンパー押したりするから
頑丈なんだろうね。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 01:05:19.58 ID:zKtq4Khq0

>>914
オレ忙しいねんｗ
でも一発クリックで探せるねん

今日も発見！
一体どの3シリに乗ってるねんｗ

【E36】BMW 3シリーズを語ろうPart?【マタ～リ】
>566
オマエｗｗｗ
どんだけ暇やねんｗｗｗ
こりゃおもしれー
もっと色んなとこにカキコするから
がんばって探せや！！！ｗｗｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 02:45:56.66 ID:VQwxM1Yo0

>>914
ほれ！
今日も見事に36 46 90にカキコ
愛車は何？？？
http://hissi.org/read.php/auto/20120224/MXNVZTI4dW4w.html

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 02:56:08.75 ID:41gYw3AD0

>>910
追突された側は治療費（医者料か？）の他に通院期間により、
慰謝料を個人でもらえる。
会社名義の車であっても、慰謝料は個人に支払われるので、
個人に現金が残る。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 04:58:06.26 ID:CbH5Iic90

この間轢かれた時は、通院で休んだ分休業補償が出たな。
余ってる有休を使ったので丸々懐に入った。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 02:30:51.47 ID:vkjngU5v0

ブレーキパッドってディーラーは純正しか置いてない？
低ダストのにしたいんだけど点検とまとめてやって欲しい

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 03:00:33.17 ID:uH3nP7/Y0

BMWほどブレーキを弄れないクルマも無いと思う

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:12:56.20 ID:sGDj+puC0

>>921
通販で安く買って持ち込みで取り付けやってくれる。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:49:30.48 ID:vkjngU5v0

>>923
工賃結構かかります？
そのへんのショップで部品代＋工賃とどっちが安いかな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:26:22.88 ID:rXn8ksCr0

>>924
重要保安部品だから、きちんと資格あるか確認した方がいいよ。
一時、有名なBMW専門ショップが法令違反だと叩かれていたよな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:43:35.72 ID:spQLuagA0

ブレーキパッドなんてDIYでも簡単に変えられるけどな。
Tqレンチ位は持っといた方がイイがな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:09:46.62 ID:yK8pUaYD0

>>924
どこのショップか知らんけど参考に↓
http://www.everyn.com/e90.pdf

>>926
自慢までにしとけ
自分で交換するのは一向に構わんが上の人も言ってるように保安部品なんだから
他人にＤＩＹ奨めるな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:36:48.60 ID:rXn8ksCr0

・整備士の資格持たないで、保安部品をいじって商いするのは脱法行為
・自分で保安部いじるのは合法
・但し整備不良で他人に迷惑かかるような事があれば過失責任増
・他人に勧めれられてなら、勧めた奴の過失責任の可能性も出てくる

ってとこ。
とにかく、雑誌に登場するような有名所でも、無資格で違法行為してい
るところも多いらしいから気をつけた方がいいよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:38:18.16 ID:sGDj+puC0

>>924
12ヶ月や24ヶ月点検で、ブレーキパッド外して残厚測るし
清掃、グリスアップもするので、ついでにこの低ダストパッドに変えてって言えば
事前交渉次第で、工賃かからないでやってくれると思う。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:41:22.88 ID:vkjngU5v0

>>929
残念ながら昨日点検から返ってきて、減ってきた→どうせ変えるなら低ダスト
と思ったんです。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:52:10.36 ID:aqnsMTTk0

>>927
うんオマエはDIYはやめとけｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:57:21.27 ID:yK8pUaYD0

>>930
低ダストいいよ
ただし、しばらくは制動距離が伸びる
最初は怖かったけど今はパッドに当たりが出たのか？自分の足が慣れたのか？
フツーに戻ったｗ

ブレーキの効きを取るかホイルゴシゴシからの解放を取るかでみんな迷ってると思う

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:03:32.23 ID:yK8pUaYD0

>>931
うん！する気もないしする気も起らんわ

予測レス
お前＝する気じゃなくて出来ないんだろ？
↓
オレ＝うん出来ないよ！だから？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:19:28.19 ID:6fVm2CA80

パッドだけ新品に変えたら
ローターとの当たりが出るまでは制動距離伸びるわな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:31:54.35 ID:yK8pUaYD0

そりゃ素人ですんませんでした

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 03:47:48.09 ID:TZ47k+cx0

絶対低ダストがいいよっ。
ききも変わらない。パッド交換したくらいでディーラーも文句言わない。
パーツ買えば工賃無料とかのショップもありそう。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:01:52.10 ID:TvDBr+gS0

低ダストは糞
１コーナーでフェード。
寧ろセミメタル位にしとけ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:14:57.42 ID:Cge69cpV0

すいません教えてください、
この型の右ハンドル車を買おうと思いますがウインカーレバーは日本車と同じ右側にありますか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:29:42.18 ID:kc0pzpr+0

>>938
左だよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:35:34.18 ID:Cge69cpV0

>>939
ありがとうございます。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:50:52.46 ID:hTn5AI9hP

>>938
過去スレ、過去レスにあると思うが、
教習車仕様用のパーツがあって、右ウインカーレバー仕様への改造は可能。
デラでやってくれる。\5-7万位。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:16:24.49 ID:tQwX3pnO0

>>941
良い情報とても助かります！ありがとうございます、検索してみます。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:07:01.04 ID:kc0pzpr+0

>>941
俺はウィンカーは慣れてるけど、ATセレクターのマニュアルモードに
入れる時に、左手で外側に押し出すのが一向に慣れない。
左ハンドルだと、右手で、自分側に引き寄せる動きになるから違和感
ないんだろうけど。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:13:02.21 ID:3uJSbHvl0

東京マラソン新型の良い宣伝になったな。ず～と映りっぱなしｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:25:42.53 ID:Cun3lUEY0

>>943
マニュアル多用する人なら
パドルシフトにしちゃいなよ

946 ：941：2012/02/27(月) 01:20:59.33 ID:jfb4vgXDP

>>942
自分は、今乗ってる320を含めて15年間右ハンドル左ウインカーレバーの
MT車に乗り続けてるが、ウィンカー操作に関してはすぐ慣れるよ。
交差点なんかでちょっと忙しい瞬間があるけど、まあ問題ない。
昔のパワーウィンドウじゃないクルマで高速の料金所で金払って、
つり銭を財布にしまいつつ、窓を閉めつつ、加速しながらシフトアップ
するのに比べたら大したことはない。
パッシングやハイビーム(左)、ウォッシャー(右)みたいな日頃あまり
使わない機能に関してはまだ一瞬考えちゃう。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 01:45:19.84 ID:IA/VLjhE0

所有車は長いこと欧車の右ハンなので、慣れているハズなのだが
たまに実家の国産を運転した後に間違えたりする。
滅多に乗らない国産の方で間違えることは無いので、
やはり、車両の内側にウインカーというのは不自然なんだな。
親切で道を譲ったのに相手の笑顔が恥ずかしい自分が可哀相だ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 07:10:11.29 ID:dj/9czRQ0

笑ってくれ。
嫁さんが乗りたいというものだから無理して買ったが、維持できない。
車検＆整備費用の見積もりが４０万円と出て腰を抜かした。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 08:32:37.87 ID:A0CEJnJC0

>>948
内訳書いてくれないと笑えない
車両スペックもよろしく

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 10:37:01.64 ID:JtCHpATq0

右ハンAT右ウインカーと左ハンMT左ウインカーの時は何のことはなかったが、
右ハン同士でウインカーが左右混在すると割と間違えたな。でも一番大変だったの
が3台の右ハンでmアニュアルとオートマが混在した時、サイドブレーキがレバー式、
足踏み式、ステッキ式は良く間違えて左足や左手が空振りしたorz

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 10:38:24.16 ID:JtCHpATq0

失礼、mアニュマル→マニュアルね

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 12:00:21.29 ID:LPCF8dP80

>>948
いる物といらない物があるし、車外品や他の店で安く済ませられる物もある。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 13:01:18.52 ID:3HVEwRXQ0

>>948
この話題は過去にも出たと思うけど、ディーラーにただ｢車検お願い｣って頼んだらフルコースだぞ｡
その中から早急に処置しないといけないもの、まぁ来年の点検時でもいいだろってヤツに分けてから考えよう｡
ただ最近の車はパーツ類がやけに高いので必要最低限のケースでもそれくらいかかる可能性もあるけどねｗ

954 ：948：2012/02/27(月) 17:30:51.34 ID:dj/9czRQ0

額の大きいのを書き出してみた

アウトプットシャフトグリス漏れ：約９５，０００円
エンジンオイルパン漏れ：約６７，０００円
リアブレーキ摩耗：約４９，０００円
クーラントエキスパンションタンク交換：約３５，０００円
バッテリー交換：約２８，０００円

あとはマイクロフィルターだのオイルフィルターだのブレーキオイルだの・・・

955 ：948：2012/02/27(月) 17:32:50.42 ID:dj/9czRQ0

あ、車は2007年式のE90 320i Mスポです。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 17:59:04.94 ID:5Df2bIkZ0

>>944
無職ランナー藤原新
2位賞金400万円とＢＭＷゲット

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:12:10.47 ID:btUc7kCk0

>>950
自分は右ハン同士でも、ミッション形式が違うと間違える。
国産マニュアル車に乗ると自然に右手でウインカー出してるけど、
国産ATに乗るとたまにやらかす。
右ハン外車マニュアルでもエラーが起きる。

マニュアルシフトだと自然と頭のスイッチが切り替わるのかな。
外車のマニュアルって所有歴無いし。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:20:37.33 ID:TR4lc9uJ0

>>954

「ユーザー車検」

って手はないの？
ディーラーはオイル漏れがあると絶対車検通せませんっていう
スタンスだけど、ほら、オイルが漏れるのは
オイルが入ってる証拠、って昔の人は言ってたし・・・
あ、昔の人の話ね。
あとブレーキだけは必ずお願いして。

>>950　>>957
それに加えてコラムシフトの車にも乗ると
もう訳が解らなく手足が空振りしまくりｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:28:51.69 ID:TR4lc9uJ0

やっぱりハンドブレーキは良いな、と思う。
F10良いんだけど、電磁パーキングはいただけない

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:49:52.07 ID:P6iYbVBL0

>>954
バッテリーは車検には全く関係ないからとりあえずパスだ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:02:24.57 ID:P6iYbVBL0

>>954
たった5年でどうやったらそうなるんだ？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:49:45.09 ID:qaV+gE3rO

>>948
得たいの知れない程度の悪い個体を中古で買ってディーラーじゃないと直せないと言われて持っていったら…
ビックリして口から泡吹いた、と？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 00:27:23.35 ID:TAT0x04I0

e46の時は'車検館'みたいな感じの安い専門店で何もしないで10万円台だった。
タイミング悪くその日の朝1気筒死んで（ダイレクトイグニッション）
5気筒のガクガク状態だったが何も言わずに通してくれた。
当たり前だけど安くすませば安くすむ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 10:10:52.32 ID:sEfN5yT80

>>954
既に保証が切れてるならディーラーでなく民間の整備工場にお願いしたら？
恐らくその内の殆どは修理不要って言われると思う
金額的にも全然安くなるよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 12:20:45.57 ID:cBkcSvNV0

次の二年間安全に乗れるであろう整備をお願いしますって民間整備工場に持ち込む。
そうするとやっぱりDはいかにぼったくりかわかる。

しかしオイルパン漏れって気になるね。
ドレンから漏れてるのじゃないの？
それとも外周ガスケット？あんなの10年以上持つ部品だよ。
なにがどう悪いのかちゃんと聞いたほうがいいよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 12:31:32.86 ID:sEfN5yT80

ディーラーでの整備はあくまでも保証を継続するための保険という認識
そこがディーラーにとっての一番の儲けどころなのも事実
プリンタ商法みたいなもの

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 17:02:39.18 ID:lEpgRmlf0

ミラー一体型ETCについてです。
E90前期323iなんですが、久しぶりに高速に乗ったら入口、本線上のお知らせアンテナ、出口と立て続けにエラーが出てバーに突っ込みそうになりました。
その間何度カードを挿し直しても、「CARD OK！」と陽気な返事が返ってくるばかりでした。
また、カードを係員に渡したら手動での精算はしっかり出来ていました。

「カードの読み取りは正常だが、通信に問題あり」と判断してディーラーに持って行ったら、ETCチェッカーには正常に反応していて不良箇所が見当たらないと言われました。
ユニット交換は結構な額になりそうなので躊躇われるのですが、同じような故障にあった方いませんか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 18:32:45.50 ID:499c3RS40

>>967
一度ETCへの電源を切ってパソコンでいうところのリセットかけると治ると思うわなｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:19:10.31 ID:0/Mt4oVF0

>>944
ttp://up3.viploader.net/news/src/vlnews051879.jpg

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 00:56:38.66 ID:xiVwzyUh0

やっと明日350iハイライン買える
足回りに金かけてる個体が見つかって本当良かった

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 01:35:10.49 ID:AxnuiJ+F0

V8積んでんのかそれ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 05:45:35.44 ID:EKQaQjE+O

グリルが金玉みたいな車だなオイ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 14:12:48.23 ID:QO09h5dK0

>>972
なんだオカマ野郎！しゃぶれよ！

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 17:33:57.89 ID:EKQaQjE+O

金玉乗りですか？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:33:56.83 ID:LBalXtYe0

新型の値段、人をバカにしとるな。

ドル換算だと7万ドルや。アメリカやったら7尻買えてまう値段設定や。

米では328は280万円やで？半額やがな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:49:51.22 ID:jNMmVLi10

だから俺は買うのを辞めて、スイフトを買った。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:12:26.54 ID:6pGjNynF0

中古車購入で悩んでいます。
2006年の323i idrive付 2万キロか
2008年の320iMスポ　4万キロです。
値段は大体同じで、総額220万ぐらいです。
大きな故障が心配なので、年式なのか
距離なのかアドバイスをいただけると助かります。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:18:09.29 ID:EKQaQjE+O

金玉好きならいいんじゃない？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 22:35:37.67 ID:AM4kSJeT0

>>977
低年式で低走行車はトラブル出切ってないから地雷だよー
08がLCI（後期型）なら文句なく08だけど。

今から買うなら後期型にしとき。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 22:35:57.59 ID:jNMmVLi10

>>977
どちらも辞めるべき。
故障補償二年付でないと修理費３０万円コース。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 22:42:09.18 ID:5o7f/nIL0

>>977
認定中古車？
見た目重視だったらMスポがいいよ。
俺も先月まで、2007年　323 Mスポ乗ってた。30,000Km
2回目の車検前に手放した。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:16:11.15 ID:xiVwzyUh0

2008年式VA20で走行距離86000キロってどうなの

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:25:58.11 ID:+qfv42kn0

Ｍスポっていっても4気筒でしょ。暫く乗ったが色々と疲れるぞ。君が大人だったら３２３に1票。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:27:02.06 ID:85spE3uwO

どうなのって…1台1台当たりハズレあるしな

新車しかオススメしない

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:36:44.43 ID:EKQaQjE+O

新車買えねー貧乏人が欲しいから聞いてんだよ金玉

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:39:25.10 ID:xiVwzyUh0

>>984
まあそうだよなぁｗ

知り合いが買ったんだけど
これだけ走ってたんだし元気なんじゃないのって適当な事言っちまった

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:55:25.71 ID:ZgqbGoDj0

次スレ
【E90/91/92】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 53回目【ﾁｮｲﾒﾝﾃ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330527300/

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:02:15.97 ID:791GRw0B0

一個梅

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 01:02:37.71 ID:VGfrfwlY0

1000なら6気筒復権！

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 01:06:37.09 ID:Z3AdDu9J0

>>989
全然1000じゃないねw

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 01:07:48.87 ID:Z3AdDu9J0

>>970
1000ならきっと350iが納車されるよ！w

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 01:08:31.88 ID:Z3AdDu9J0

あー、全然ちがった。すまん諦めてくれ

993 ：977：2012/03/01(木) 01:48:37.60 ID:3PzgnepA0

みんな、アドバイスありがとう。
あとは現物を見て、どうするか考えます。
予算を上げても認定中古車なのかなー

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 04:38:27.01 ID:wNR2dkzM0

>>993
俺も保証付きの認定中古、
出来れば色々ネガの潰れたLCIをお勧めするよ。
直噴最終型なら320でも相当力強い。

>>948さんみたいに車検時に厳しくなって維持できなくなってしまうから。
現物見ても>>954みたいなトラブルは判別できないでしょ？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 04:51:48.43 ID:wNR2dkzM0

理想を言えば新車で5年延長保証付きなんだろうけど
220万の予算がざっと倍になるしね。
（逆にモデル末期の今ならほぼ400で乗り出せるとも言える）

前期型の中古を買ったんだけど
本気で気に入って長く乗りたいから
結局新車でLCI買い直したような俺も居るｗ
どうぞ後悔のない選択を。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 06:12:40.99 ID:27EwA3x50

996

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 06:13:39.65 ID:27EwA3x50

997

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 06:14:35.80 ID:27EwA3x50

998

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 06:15:55.63 ID:27EwA3x50

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 06:17:21.22 ID:27EwA3x50

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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