【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 30 【FN2】

英国製シビック、シビックタイプRユーロについて語るスレです。
各自荒らしに対するスルースキルを重んじてください。

前スレ
【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 29 【FN2】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316838131/

Q: この車、まだ買えるの？
A: ディーラーによりけりですが、まだ買える店はあります
　　興味のある人は問い合わせてみましょう

Q: 新型欧州シビックにタイプRは出る？
A: 可能性はある様ですが現段階では何も決まっていません

乙

>>1
(ノ∀`)アチャー

クルマの話しないんだからもうたてなくて良かったのに

しないんじゃない、滅多にしないだけだ

スレが立つ度にその存在価値について揉めるスレであります

マッコリ

去年FN2買ったディーラーに点検で行ってみたら
まだ展示車があった
しかも2台・・・

いつも、そこにキミがいる

デラで無限エアロの派手なインサイトと一緒になった。
彼は何かの作業、俺はオイル交換。
偶然作業終了も同じで前にインサイト後ろに俺のでエントランス前に横付けされた。
そんな彼のインサイトにはTYPE R EUROのエンブレムが貼ってあった。
やはり彼の心境は穏やかでなかったようで営業の誘導でデラを出ると同時にダッシュ。
同方向に出ることしか許されない立地なので俺はインサイトの後をまったりスタート、
ところがその先は渋滞ますます彼の心境は.....
何を貼ろうが弄ろうが自由だけどやっぱりやってはいけない事と偶然ってのは起こるのだと思った。

>>11
コピペ?

無限の羽ってカッコいいけど高いな

かっこわりーよ

>>14
お前ＦＮ２持ってないだろ！
あ、買えないのか！！

まぁＦＤ2よりはシビックシビックしてると個人的には思うけどね
カッコイイかどうかは人それぞれあるとして

>>14は無限の羽に対して言ってるんではないかと

エアロつけてる時点でDQN確定

>>18
はぁ？

早速つれました。

夏場のエアコン効きどう？
最近納車されて感じたんだが
温度設定低目でも暖房が強い気がする。

弱めにすればどうだろうか

エアコンの効きに対する不満はここで見た覚えないし
自分も特に問題ないと感じてる

>>21
冷房もパワフルだったが暖房も速攻で暑くなるね
前の車じゃ冬は27度で安定してたけど、この車だと片側にしても暑い
みんな何度にしてるんだろか？

あと、足下ポカポカするのが理想なんだけど、エアコン↓向きにしても上から出るのは仕様？
右手前の丸から出なくするのは蓋するしかないんだろか？エアコンの↓向き表示は一体なんなんだろ？

それ普通に壊れてるんじゃないかｗ

>>22
この車になってから21℃設定になった
夏場は25くらいでOK？

>>24
↓でも上から出るんだ？
知らなかったw
オートだと上からの風量半端じゃないね

ＣＤ挿入口からもエアコン風出てるぞ
知らなかったろ

無茶苦茶適当に配管して風が漏れまくってるだけかｗ

俺のはフロントガラス部から出る風が最大に近い時ピーピー鳴ってる。
笛の原理と一緒だなｗ

見えないとこで雑なのは思いっきり外車だなｗ
ただ、これでも外車の中ではマシな方

この車カッコいいなぁ
カッコよすぎて視線浴びるな
遅いって言われてるけど
日常使うには十分過ぎるほど高性能
そんで、ラグジュアリーな装備の数々。
最高だな！
おまいらもそう思うだろ？

だが断る

なんだかここにはアンチＦＮ２野郎しかいないみたいたぞ！
ってか買えないヤツがほざいているだけだけどな

買えれば偉いってもんでもないだろ？
ローンなんて買えないのと一緒。

そう言えばまたエコカー補助金始まったな
娘に車買ってやるのに丁度よかった
もちろんローンですよ
現金なんぞこの時代に馬鹿馬鹿しい

キー回してクラッチ踏んでスイッチ押すのが面倒なんだけど
クラッチはショートさせるとして
スイッチはどうにもならないかな？
どうせならスマートキーにして欲しかった

スイッチもショートさせとけば？

ｼﾌﾄﾉﾌﾞつめて〜

空気圧の警報って
どのくらい減ると鳴るの？

そんな高尚なシステムじゃないぞｗ

タイヤの回転数が一定超えると鳴るだけなんじゃなかったか
だから最初から減ってるタイヤはいても教えてくれるわけじゃない

四輪の回転誤差が生じたらエラー表示が出るだけで
どれが減ってるとかはわかりません

最初に自分で空気圧チェックして、空気圧警報を初期化しないとダメなんだよ
減ってる状態で初期化すると糞の役にも立たないっていう…
初期化した状況から極端に減ったり増えたりして何キロ以上だか出すと鳴る

プリウスの運転手(おっさん)にガン見された

>>38
夏は暑くて、冬は冷たいシフトノブ。見た目はスポーティーだけど、、、

ドライブ用グローブが欠かせない。

いらねーよそんなもん

確かに要らんな。
ゆとり老人多発中

夜ルームランプのとこに光る
赤いポッチなに？

シフトノブを見よう

>>41 >>42
お前らバカだろ！

間接式TPMS

タイヤ内部の空気圧が低下すると外径が小さくなる為、
結果的に回転数も変わる（増加する）事を利用して、空気圧の低下を検知する方法。
回転数の検出はABSで利用されているセンサーを利用する。
この為ソフトウェアの変更で使用できるため安価に出来る事がメリット。
しかし走行状況に左右されるケースが多い。一部の車種ではエア圧の調整やタイヤ交換を行った際は、
システムをリセットする必要がある。

>>50
何がバカなのかご説明願いましょうか

比熱の関係なのかなんなのか
DC2やEK9のチタンシフトノブより夏は熱くて冬は冷たい気がする

最初からそう書けバカ！

何だ、このアホは

まさしくこの車のオーナーらしいと言える。

誰がオーナーだって？
お前持って無いんだろ！消えろ！！
なんなら俺の売ってやるか？
持ってないならくるなよ！おバカちゃん

>>56
青山おつ！

青山さんステキ

どうみても>>50は真性のバカ

>>59
そんなバカに釣られてスレ荒らしてるここの住人はもっとバカ

お前が荒らしてるんだろｗ

>>61
だろうね。それに反応した段階でお前は釣られてんだよ
ちっとは学習しろよおっさん

お前も反応してるから同類だよｗ
少しは自覚しようなｗ

バカが立てたスレだからバカが集まって当然だなｗ

まさしくこの車のオーナーらしいと言える。

ﾋﾞﾘﾋﾞﾘﾋﾞﾘﾋﾞﾘ････なんだろか？

そこ、パンツ破れてるよ

ルームランプの赤いポッチなに？
乗ってない人ばかりだからわからないかw

>>68
シフトノブ付近を赤く照らすルームランプ
気付かないほど暗いけど

足下照らす赤いランプはパンプスとあみタイツをエロく演出してくれて好きw

ｼﾌﾄﾉﾌﾞを照らす赤いのは
真っ暗なとこじゃないと気付かないな

光ネタでついでに、朝陽の中走ってるとステアリングに青い光が差すんだけど
これって何が反射してるかわかる方はいますか？
たまにチラチラ光る程度なので光源が特定出来てない。たぶん今日の朝も光ると思うw

メーターパネルじゃないか？角度によって七色に反射してると思う。

>>71
1年々所有してるが全く気がつかなかった。

足元もほんのり赤く光ってるのも最近気づいたわ

>>74
全く役に立たない機能だが、義務化でもされてるんだろうか？

助手席が暑いとか言ってたのって
デュアルエアコンONなのでは？
下げたつもりが助手席だけ30℃のままとか

ガラスが熱を通しやすいって話だろ

>>76
少し前からホンダ車で流行ってた機能みたい
先代オデッセイにも同じ装備（色は青）付いてた

FN2,運転席側、ステップボードの樹脂パーツが、しだいに浮いてくる。その都度押し込んでいるが、
うっとおしい。ディーラーで調整したが、以前なおらず。これがメイドイン英国のせいか？

ビビリ音君まだ居たのか、さっさと売り払えよ

ﾊﾝﾄﾞﾙがﾌｨｯﾄと同じという時点で萎える。どんだけ、ぼったくりなんだか…ｼ-ﾄもﾚｶﾛじゃないし

飛び石で下地が剥き出しになる軽自動車並の塗装にﾋﾞｯｸﾘだわ。ｸｿホンダ車

ハンドルはFD2のとみためはそっくりなんだけど
微妙に握った感じが違うんだよな
表皮だけじゃなくて断面形状も違う気がする
率直に言ってFN2の方がイマイチ

表皮はフィットとも全然違うな

>>82〜83
さっさと売れや
あっ、オーナーじゃないかw

お前も大概耐性がないな

オーナ以外来るなよ馬鹿

またお前か

運転席からﾎﾞﾝﾈｯﾄの端が全く見えない→車輛感覚が全くつかめない→狭小道路はきわめて走りにくい→都市部の人間は買うな

ｺｽﾄﾀﾞｳﾝに走り過ぎて純正のﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟ不足が酷すぎ。1からﾚｯﾄﾞ迄回し2にｼﾌﾄﾁｱｯﾌﾟするとﾀｲﾔ鳴きまくり…このｸﾞﾘｯﾌﾟ不足のﾀｲﾔとLSDの相性も最悪で中速ｺ-ﾅ-の安定性がない。人馬一体とは遠くかけはなれたクルマ

DQN

>>91
じゃあタイヤ変えればいいだろ！
タイヤも買えないのにこの車買ったのか？

ｳﾝｺ

買えない君なんです

逃げ口上がageながらのう○ことは…

FD2を中古で買うか、FN2を新車で買うか迷っています。
積載性はどっちに分がありますか？（特に大人4人乗った時）
FN2はノーマルでジムカーナ程度は走れますか？

>>97
ここで聞くまでもないだろうよ。
あんたが車が好きで、マジで買おうとしてるなら答えは出てるだろ？

>>97
HBとセダンと言うことで積載はわかるだろ

ジムカーナ程度走れますかというのは
タイムさえ気にしなければどんなクルマも走れるだろ

積載性はいいとおもう。
ジムカーナも楽しめるとおもう。
でもモタスポやると弄りたくなるし、
ちょっと諦めるとおもうよ。

諦めるとは何を？

ランエボに勝てるわけじゃないんだなーとか(笑)

素人同士の競争ごっこに車種の性能差なんて無いも同然だし
少しでも速く走ろうと思うならそもそもFF車なんて選ばない

ﾊｧ？(ﾟдﾟ)

ﾎｧ？('д')

(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ

みなスルースキルが上昇したな。

基本的な質問。久し振りのマニュアル車なんだが、交差点を曲がる時何速にする？

右左折は徐行なので1速

普通は3

シチュエーションによってさまざまだろ。
右折で停止していれば1→2もあれば、左折で6→5→4→3ときて2で曲がるとか。
1だけで曲がるのはおれはないな。

１はないわな。２か３だな。

つか、教習所で何度もやってるだろ・・・全く覚えてないのか？

なんつーレベルの質問…と思ったが
最近のクルマのほとんどがオートマって現状を考えると
こういう質問があってもおかしくないのかもしれないな

チンポシフトを握りながらシコシコするわ

下手糞棒付けたFN2見たw

教習所では大抵5速MTだろ？6速だとまた違うわな。

お前は6速で交差点で曲がるのか

6→4→2で左折する俺は邪道？

>>117
むかしはディーゼルのMTで教習してたり、な。

新車で買う時、値引きって何万くらい？

>>119
シンクロ痛めそう

>>119
オートマｵﾇﾇﾒ

>>121
40マンコ

売れ残りの新車がｵｰﾄﾃﾗｽに流れてる
中には登録済未使用車まであるw

>>120さんはなにで教習しました？
俺はローレルのターボ無しディーゼルでした

窓も手回しでした、懐かしい

ここは年寄り自慢の場ではありません

とでも言ってもらいたいんですか

職場の大掃除終わりあとは帰るだけ。
俺はカペラだったけどＡＴはルーチェだったかも
卒業して乗ったのが親父のコラムＭＴのフローリアンバン
今の子じゃコラムなんて乗れないだろうな

お年寄りの独り言なんで大目に見てやってください

>>126
自分もローレルですね。
ターボはたぶんなかったと思うけれど、よう分からんです。
当然、窓も手回しでしたな。

ずいぶん加齢臭がしそうなスレですね。

そういうあんたは
何の用で？

>>118
いや、そういうことじゃない。ましてローギアード6MTだから5速MTとギア比が結構違うだろ
5速車でも車種によっていろいろあるんだろうけど。

がーって曲がる時はハイギアから3速へ落とす
停止からとろとろーって時は1速から2速に上げる
横断歩道があって人が居そうなら1速で曲がるなぁ俺は

>>131
加齢臭しかおらんだろ此

>>133
教習所は>>111とか>>134みたいな事に慣れる場であって
交差点で何速で曲がるとか杓子定規に言う時点でナンセンス

>>136
>>117>>133が言ってる内容はういう事ではないけどな。
むしろ
＞交差点で何速で曲がるとか杓子定規に言う時点でナンセンス
に近い話をしていると思う。

言い出しっぺがそもそもの間違いだな
自分の感覚で慣れるもんを人に聞くなんておかしい

減速よりも加速の時が問題。1速ﾋﾞｯ｡2速ﾋﾞﾋﾞ｡3速ﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞ-｡4速ﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞ-ﾝ
大変耳障りです。

これのどこがカッコいいの？
なんかアキバのジャンク屋のワゴンで売られてるマウスみたいな形してるけど？

>>139
何の車乗ってるんだ？

オレなんて貧乏だからスタッドレスタイヤ買えない
冬眠中だ

こんな隙間だらけの車で塩カルの道なんか走れば洗えないとこの鉄が直ぐに錆ちまうぞ。
よく言うだろ雪の多い地域の中古買うなって。

>>143
買った車両は新車だよ
タイヤが買えないだけだ

>>143
今まで色々な車乗ってきたけど、ＦＮ２は隙間少ない方だわ！
お前は今までどんな車乗ってきたんだ？
チャリンコとは比べ物にならないぞ！

あと、100ｷﾛ軽くして20馬力ｱｯﾌﾟしてればな…とにかく重たいんだよ！

お前が？

はい

すべてにおいて中途半端な車

お前が？

まぁたしかにFD2より重いうえにエンジン出力が低いってのは不満を感じるところ

街中じゃ、このパワーでさえ持て余すぞ

じゃ、フィットにでも乗ってれば？

通勤用にﾌｨｯﾄRS乗ってますw

ヨーロッパで出たときは早く日本でも売れとか日本仕様よりもかっこいいとか言われてたのに
いざ日本で発売したら高いだの発売するのが遅いだの散々２ちゃんで文句言われる始末。
イギリスで生産されて意気揚々と日本に来たらオートテラスで雨ざらしってかわいそすぎる。
最近本気で引き取ってやろうか悩んでます。

中途半端って意味じゃFD2のが中途半端だろうな

もともとタイプRを作ろうと思ってた訳じゃないファミリーカーをベースにして
4ドアセダンなのに同乗者からクレーム出るほど酷い乗り心地・・・

それに折角メーカーが速く走れるようにセッティングしてくれてるのに
乗り心地が悪いって理由でタイヤを低グレードに変えて自ら遅くしてるFD2乗りが一番中途半端じゃねｗ
直線番長で良いなら他に選択肢はいくらでもあるだろうに・・・

最後の最後でしっかり釣られましたねｗ

>>152それはちがう。DC2は軽くてｷﾞｱ比も低かったから街中でもﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ回せた。ｺｲﾂは重たいしｷﾞｱ比高いので街中では高回転が使えないからｽﾄﾚｽがたまる。4速でｽﾋﾟ-ﾄﾞﾘﾐｯﾀ-作動するのはな…

>>155が言ってる事が現実
軽い車は外板ペラペラとか言われるし高回転型はうるさいとか言われるし
何やっても文句の声の方が大きいからメーカーが迷走する

>>158
街中では人様の迷惑にならないようにな

>>159
同意
軽くするために塗装工程を減らすと塗装がどうこう言ったりもするしね
スペック厨がカタログ数値にとやかく言うし

>>156
FD2Rは中途半端じゃないでしょう

>>161少なくともFN2の塗装は従来とかわらん軽自動車並の塗装だ。飛び石で下地が剥き出しになる。ﾀｯﾁﾍﾟﾝは必ず必要になる。別売なんだよな。昔は愛車ｾｯﾄについてた。今は愛車ｾｯﾄすらない。

ﾊｧ(ﾟдﾟ)

軽作ってるメーカーの塗装ラインは普通車と兼ねて工程も同じだわ。
ダイハツ、スバル、ホンダの工場見学して知った。
だからってシビックの塗装が悪いとは感じない。
スクラッチ塗装のエクストレイルの黒にも乗ってるけど、石が当たれば剥げるし洗車傷も不通に入る。
板金頼めばスクラッチ価格で高い。
つまるとこ豪華でないシンプル塗装がメンテしやすくいいのだ。

こまめに洗車

たまにしか洗車したくなかったらコーティング（コーティング＋こまめに洗車が一番だが）

それも嫌なら初回or２回目の車検で買い替え


俺は１０年経って、まだ乗ろうと思ってたらオールペンすると思う。同じ色でｗ

>>162
もう一度156を読み直した方が良いな。
156はFD2のファミリーカーをベースにした素性というか
生い立ちが中途半端っていってるんだろう。

洗車は磨き傷が入るので、極力しません

そういえばコペンの塗装はセルシオと同じって宣伝してたのを思い出した

>>25
そんなことないだろ

>169
だからコペンは　o∀o　こんな笑顔なのか？

>>167
いまいち同意できない
NSXは別にして歴代のTYPE Rはみんなそういうクルマでしょう
良し悪しは別にして、FD2Rの走りに特化したクルマとしての性格は歴代でも突き抜けてる
FN2はそのあたりまったくもって中途半端

日常の運転でスポーツを感じられる仕様を目指した、というならそれもアリだと思うけど、
FN2がそういうクルマに仕上がってるかというとまたちょっと違う気がする

>>172
「歴代最重」「歴代唯一のトーションビーム」
タイプＲの歴史に汚点を残したといってもいいな
名前はユーロＲで充分だったし、やはり日本ではタイプＲを名乗るべきではなかった
日本でタイプＲを名乗るなら、国内専用にちょっと手を加えてＦＤ２に匹敵する性能にするべきだった

FD2ってタイプRのコンセプトの許容限界を超えて破綻した車だと思う
でなけりゃあんなに好んでダウングレードするユーザーが多いはずがない

だって形がヘンなんだもん

たとえユーロRやSiRを名乗っても叩かれるだろうな
トーションビームというだけで

出力は低いけど良いエンジンだし、エクステリアで満足できる、ただそんなクルマだ

こんなのタイプRじゃないと言われるFN2
こんなのシビックじゃないと言われるFD2

>>177
ＦＤ２がシビックじゃなくてＦＮ２がタイプＲじゃないなら
行き着くところ、いちばんシビックタイプＲらしいのはＥＫ９

ハッチバックって時点でもうかっこ悪い

>>178
っていうかマトモに売れたシビックタイプRってそれくらいだしな
シビックにしろインテグラにしろ人気があったのは初代だけ
結局のところ目新しさで売れた的な側面は否めない

ベースの車がシビックって名前だから仕方ないが
FD2は日本では大きさやセダンって形状考えるとアコードタイプRが良かったんじゃねｗ

>>179
CR-ZとFN2を叩いてる86/BRZスレの貧乏人くんお疲れｗ

FFって時点でスポーツカーとしては中途半端なんだから、今更少々重かろうがトーションビームだろうがどうでもいいわ。

FD2はあそこまでやってて4ドアセダンってだけで中途半端だろ

>>181
ＦＤ２はアコードタイプＲに激しく同意
あんなでかい４ドアなんてシビックじゃない
もうＦＤ２はアコードタイプＲでいいよ

アコードとレガシーが車体、価格ともに１ランク上になって、下位のシビック、インプが上がって来たって感じがするんだが
新規に上位車種を開発するより知名度のある車種をランクアップしてフィット、トレジアのような後釜用意する方が良いのかな？
２社とも似たようなやり方だし。

３年落ちのＦＤ２買おうか迷ってる どノーマル １万ちょいの走行距離 コミコミ２５０万だけど

後期型？

後期でつ

EK9→シビックタイプR
EP3→シビックタイプRユーロ
FD2→アコードタイプR
FN2→シビックユーロR

なんかしっくり来ないか？ｗ

ﾊｧ(ﾟдﾟ)

>>188
俺も最初FD2の中古しか眼中になかった
でも、結局FN2の新車にした。
用途は通勤用だから満足してるが、
サーキットとか、スポーツ走行メインなら
FD2のが後悔しないと思う。
中古に200ﾏｿ以上出しても後悔しない
…それはあなた次第だな。

1速で普通にｸﾗｯﾁつないで発進してｱｸｾﾙ踏み込むとﾀｲﾔが鳴く。どんだけ純正は腐れﾀｲﾔ履いてるんだ？

つーか、自分が気に入ったら買う。気に入らなきゃ買わない。ただそれだけでは？？
自分の趣味趣向や考え方の押し付けはいくないよ

サーキットやスポーツ走行メインならFR車買った方がいい

>>194
4WDって奴もいればMR、RRって奴も居るだろうな
それが押し付け乙

>>192
お前がヘタクソなだけ

>>194
マジレスするが、
根本的に考え方を変えたほうがいい

昼間にタイヤ館でプレイズに履き替え、ずーっと高速で帰省中。

ポテンザ高いからプレイズにしたんだが静かだしレーンチェンジも余裕。


混んでるPAでノロノロとハンドル目一杯切って回るとポテンザより楽に回れる


やっぱり安くても鰤って高性能だね

純正に不平ある人にもオススメ

>>48
乳首

>>198
プレミアムもいいがセカンドが似合う車だよな
んで晦日にタイヤ買っていくらだった？
純正がひび割れ始めたから初売りでセカンドグレードに替えようと新聞広告まってる
狙いはSdriveだけど。。。

>>200
オレも来春交換したい
セカンドグレードは考えてなかったけど、この車種なら確かにありだと思う

純正サイズで良いならオートウェイで売ってるSP SportMAXX TTが安くないか？
プレミアムのくせに4本で5万だぞｗ

日本製だが東ヨーロッパ向けで2年前くらいの製造らしいが・・・

キモオタが年越しに車談義ってw

>>201
タイヤがでかいだけでキャパシティ十分だからセカンドでも十分なのさ
下手だが昭和の頃からレーシングカート蹴ってる俺が言うのだから間違いない

>>202
タイヤは鮮度ですよお兄さん

考えてみれば、
今ディーラーで新車で売ってるFN2が履いてるタイヤも2年前のやつか・・・

トランクの左側が開閉する度に擦れるんですけど仕様でしょうか？

>>189
FD2がでかいからシビックじゃないってなら
FN2も十分にデカすぎるし重すぎると思うんだけど

この車、歴代タイプＲ最遅の称号付いてるけど
この称号結構気に入ってる
サーキットでドノーマルのオレに抜かれる歴代タイプＲざまーって感じ

>>206
僕のＦＮ２のトランクは擦れないけど、閉じた時にトランクとボディーの隙間が左右で違う。
水漏れとか無いけど、これくらいイギリス人は気にしないんだろうか!?

>>208速くて当然の車より遅くて当然の車の方が気が楽だな。

>>200
確か133800円だったかな
窒素ガスはサービス


ポテンザはそれより6万高だったかな


ちなみに初売りでもこの値段らしいので買った


昨日から400キロ走って馴染んできたのか旋回が益々良くなってきた
カタログのコンセプトを実感出来るって珍しいよ

ﾀｲﾔのﾄﾘﾌﾟﾙAはなんなの？鳩山のﾏﾏに貢ぐものなの？こんな腐った純正ﾀｲﾔ産まれてはじめて。AE92型名忘れたがCRXﾃﾞﾙｿﾙ､DC2と乗り継ぎしたからわかる。史上最低の純正ﾀｲﾔ履いてるよ。

>>212
独身？

>>213栃研?

栃研か…ｸｿ鎗〇氏ね

まぁはっきりしたね。ホンダは鳩山ﾏﾏの犬なんだね。

>>211
13万か
浜ならADVAN sport逝けるな。。。

2年以上前のタイヤじゃないか？09モデルなんて08年のタイヤだったし。

独身でネトウヨかよw
始末悪いのお

>>217
燃費は470キロ走り13キロです
高速下道7:3ぐらい


純正より少しいいかな


参考までにどぞ

>>220
当然一人でだよなw

>>207
ようは、乗り比べてから「モノ」を言えということだわ
重いのデカイの語る以前にDBWのセッティングがまるで違う

こんなクルマをﾌｧ-ｽﾄｶ-で使う奴は少数派。うちのﾌｧ-ｽﾄｶ-はﾏｼﾞｪｽﾀ。だから、粗がみえちゃうんだよな。ｺｲﾂはあくまで趣味のｸﾙﾏ。人なんか乗せられないよ。

マジェスタwww

>>224貧乏人うるさいぞ。負け犬はだまってろ。やったまうぞ！

セルシオほどじゃないけど、田舎ヤンキー臭がするな

>223
なんで改行しないの？
なんで半角カナ使ってんの？
見づらいんだが。

>>223 マジェスタwww

>>223
マジェスタWWW

>>223
そんな貧乏臭い車でなぜドヤ顔？

マジェスタはやっぱり緑ナンバーだな

マジェスティがメインとかwww

>>231DC2に乗ってたとき、無事故なのに保険料が上がったので嫌味でﾏｼﾞｪｽﾀで保険料払いに行ったら担当営業が顔ひきつらせて、このクルマ後部座席が狭いからﾀｸｼ-には向かないよってヌカシてたな。そんなにﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ買って欲しかったのかよ(笑)

>>222
もっと具体的にいわないと誰にも意味が伝わりませんよ

マジェスタはタクシーよりもハイヤーがお多いな。型式はしらないけど、ゼロクラウン後のやつ。霞ヶ関行くとやたらと見るw

>233
日本語でOK

逆にﾄﾖﾀにDC2で保険料払いに行ったらほめられたな。まぁ天下のﾄﾖﾀさんだからね。

ｵﾏｴらやっぱりVTECキィター！！
ってやってるの？
あの動画見てたらこの車欲しくなってきたぜ。
今乗ってるFIT RSはVTECコネェー('A`)だからなー

FN2でもVTECキターってのはあるけど
レブリミッターがちょっと低いのが気になるところ

9000迄回らんな。本当ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ仕様。

VTECエンジンでもノーマルECUで9000rpmまで回るのは
2000ccだったときのS2000だけだと思ったけど…

B18は9000迄回ったし、B16はｼﾌﾄﾐｽして10000迄回したが壊れなかったよ。品質がおちたんじゃない？

>>242
この車もシフトミスして試してみてくれ。

>>242
回った、壊れなかった、品質がおちた
さすがﾏｼﾞｪｽﾀがﾌｧｰｽﾄｶｰな人はいうことが違うな

世界一ｽﾑ-ｽﾞに回るV8ｴﾝｼﾞﾝ1UR-FSEと比較できるのでね。粗が見えるのだよ。五月蝿いだけのV6迄しかだせないﾒ-ｶ-と比較するとね。

ここまで来ると微笑ましい。



ヘタクソなだけだろ。

まぁ、今のﾎﾝﾀﾞの惨状をみたら宗一郎さんは草葉の陰で哭いてるでしょ。

>>238
この名作動画ね
http://www.youtube.com/watch?v=1SaVJoRWR7U&feature=youtube_gdata_player

あらためて見るとアレってVTECキター！じゃなくて
VTEC効ぃた〜！なのか
>>238 に納得だわｗ

FN2はもうちょっとマイルドな音だよね

川本さんみたいに、社長に噛みつく根性のある奴は今のﾎﾝﾀﾞにはいないのか？だったらこの会社は本当に終わったな。

川本さん「あんた誰？」

今度は、犯人探しかよ。

ﾊｲﾊｲ､反応すればするほど墓穴ほりますよ〜

あたしのセカンドマシン DUKE125のレブリミットは10000rpmですけど。
往年のCBR250RRは19500rpmまで回ったんですけど。S2000出たとき、ホンダ
らしいし、ホンダなら楽勝(実は技術の粋を集めたらしい)だよなと思った
わたくし。

ハイコンプピストン、ハイカムに換装予定。240〜250ps程度いくらしい。
いずれインプレ、うpしまっす。

ワイパー買いにカーズまでYZF-R1で行ったら嫌な顔された
デイトナ675に乗り換えた今どんな顔をされるだろうか？

自称ｗ金持ちがにちゃんに粘着とか。

知ったかはその辺にして退散しといたほうがいいぞ。

ageてる時点でアラシってわかってんだよ。

ｱﾗｱﾗｱﾗ､おっしゃることが段々オゲレツになってきましたね。どっちがﾔﾝｷ-かわからなくなりましたね。

>>223 マジェスタwww

>>241
s2000で9000まで頻繁に回してると、結構な確率でブローするけどね。
ホンダ初の鍛造ピストンとか、F1マシンより速いピストンスピードとか色々有ったけど、マイナーチェンジでピストンスピードは落としたし、その後のエンジンでは鍛造ピストン採用しなくなったし(K20Aも含む)、うまくいかなかったんだろうな。

改行しようぜ

>>259S2000は、試乗した時点ではじいた。あまりにもﾊｲｷﾞｱ過ぎて。あの頃から変なｸﾙﾏ出してきたな…ﾎﾝﾀﾞは

>>261
氏ね

もうほっとけよ。
ただのかまってちゃんだ。
さびしい老人なんだよ。

こんなところで半角カナを使うこと自体頭がおかしいんだよ。
スルーしろ。

ピーキーなエンジンである書込みを思い出した

そう言われてみれば、ピーキーさんと年齢がダブるな。
加齢臭がしそうなレスも。

実際ピーキーってどんなエンジン？

北で見てると松尾とも話してないね

スマソ268はスレ間違いです。

独り善がりなレスもピーキーと一緒だな。
そうか、復讐に来たのかｗ

でもピーキー氏には悪意はなかったような？

このスレにデューク乗りいるのか。
あれはピーキだ。
6000でﾊﾟﾝと繋げはウイリーするし。
フロントディスクでかいからジャックナイフ余裕だし。
まさにエンデュロー屋のマシン。
おらも200でたら触手動くわな〜HONDA敗けずに作れ。

とりあえず触手じゃなくて食指動かせよ

どなたかご教授ください。
今年納車し、ナビを取り付けているのですが、
速度パルス、ＥＣＵ外だしなぁ。。。と悩んでいます。

取り付けされた方で速度パルスとバック信号をどこから取られているか
詳しくおしえていただけないでしょうか。

>>274
オーディオハーネスの13番ピン（真ん中の青か水色だったかな？）
あれが車速度信号だよ

バック信号はヒューズボックス開けてバックランプのヒューズ（多分、他のランプとかと共用）から、テスターでバックに入れたときONになる配線だけを探す。
あるいはミッションのバックスイッチから引っ張る




or諦めて専門家に嫌な顔をされつつ見てもらうｗ

>>275
ありがとうございます！
まる２日すべてバラバラの車上荒し状態から脱出できそうです泣

助かりました！

つうかさ、携帯のﾅﾋﾞで十分じゃね？ｽﾏ-ﾄﾎ-ﾝのｼﾞｬｲﾛに驚愕しました。

>>276
純正ナビの取付説明書によると車速信号は >>275 さんの情報のとおりで青色の線らしい

バック信号はヒューズボックスの左上の端子に6極カプラーを接続してとるようになっている
実物を見ると6極カプラーの6番（右下かどの端子）だけが結線されている状態だった
純正がそうなっているのでこれが正解かと

↑こういった連中はｽﾏ-ﾄﾎ-ﾝのｳｨﾝﾄﾞの消しかたがわらない奴らなんだよな。

>>278

ありがとうございます！
ヒューズボックス迷っていたので助かります！
なんとか３日目ですべて収められそうです。。。

半角カナ野郎はここに来るな！

ｽﾏｰﾄﾎｰﾝｗ

ｽﾏｰﾄﾎｰﾝｗ

ﾎﾝﾀﾞ工作員ｳﾙｻｲﾖ。棺桶に片足ﾂｯｺﾝでるんだから必死になるよな。

ｽﾏｰﾄﾎｰﾝｗ

純正タイヤ評判悪いけど、ブリジストンかミシュランあたりで お薦めのタイヤ教えて貰えません？

純正タイヤ評判悪いけど、ブリジストンかミシュランあたりで お薦めのタイヤ教えて貰えません？

このタイヤの評判悪いって一体どこ走らせてんのかね？？
ノイズは大きめでちょっと硬いが公道走らせるならかなり良い部類なんだが。

050はダメだろ。070一択だよ。

そんな走りだけのタイヤはいらんわ

ｽﾏｰﾄﾎｰﾝｗ

ｽﾏｰﾄﾎｰﾝｗ

>>288インチキﾎﾟﾃﾝｻﾞだからな050は。まだ、ﾊﾝｺｯｸのほうがﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟだろ。へんな片減りするかもしれんが…

純正タイヤでもサスペンションブッシュやステアリングまわりの
あいまいな動きみたいなのを感じるから
このままハイグリップタイヤ履いてもいいことはないんじゃないかな

ｺ-ﾅﾘﾝｸﾞ以前に直線加速でﾀｲﾔ鳴きまくる。1000回転位でおとなしくｸﾗｯﾁ繋いでもそこからｱｸｾﾙ踏み込んでもﾀｲﾔ鳴くし、8000迄回して2速にｼﾌﾄｱｯﾌﾟしてｸﾗｯﾁ繋ぐとｷﾞｬﾝて凄い悲鳴あげるぞ。このｸｿﾀｲﾔ。

ｽﾏｰﾄﾎｰﾝｗ

ｽﾏｰﾄﾎｰﾝｗ

改行なし。
半角カナ。

ＦＤ２と同じタイヤじゃダメなん？

サーキットのタイムはよくなるだろうけど
乗って楽しいクルマになるかというとそうじゃない気がする

半角カナ来るな

ｽﾏｰﾄﾎｰﾝｗ

スマートホーンってどんな音色？

牡牛座の人かと思った

>>303
あくまでｽﾏｰﾄﾎｰﾝなのであってスマートホーンではないとおもう

>>304
ｸﾞﾚｰﾄﾎｰﾝ

ｽﾏｰﾄﾎｰﾝｗ

ﾏｼﾞｪｽﾀｗ

　

ｽﾏｰﾄﾎｰﾝ・・・
きっと知的な音が鳴るんだろうなぁ(〃'▽'〃)

書いてるﾏｼﾞｪｽﾀに知性はないがな。

そっかぁ
じゃあ、痴的な音が鳴るのかな(ﾟ-ﾟ)？

　　　　　　 　 　 　 　 　 ＿_,,,,、 .,、
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　　　　　　　　　 : ./ 　　i./　,,..、　　　 ヽ
　　　　　　　　 . /　　　 /．　ｌ, ,!　　　　 ｀,
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　 　 　 　 　 　（´゛ ,/　llヽ 　　 　 　 　 　 |
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　　　　　　　 .|-ﾞノ/　　 : ゝ　.､　` .｀''←┬゛
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　　　　　　 . | ./ ｌ　　　　　　”'､ .ﾞゝ........ん
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　　　　　　 .l|　 !　　　 ''''v,　　　 ﾞ''ｰ　．l、
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　　　　　　.llﾞ, ./ 　　 !　 　 　 　 　 　 ,!
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　　　　　　l.",!　　　 .ﾘ　　　　　　　　 |
　　　　　　l":|　　　 .〜'''　　　　 　,. │
　　　　　　l; :!　　　 .|'"　　 　...ノ,ﾞ./ │
　　　　　　l: l｢　　　 !　　　 .￣ﾞﾞ /　　!
　　　　　 .| .|　　　　!　　　　　,i│　　|
　　　　　 :! .l.　　　 ｝　　　　,i'./ 　　 |

会社が始まったからｳｼﾞｬｳｼﾞｬ湧き初めてたな。ｳﾝｺ工作員。

なにを工作するんだ？
スマートホーン？

>>314はｽﾏｰﾄﾎｰﾝｗの工作員か？それともﾏｼﾞｪｽﾀｗ？
ageて荒らすにしても、もう少し知恵をつけような。

>>314
お引き取り願います

おい！
どうした？

あ

い

うんこ

えんぺら

車で気取るつもりなら最低でも200万以上の物に乗らないと。

庶民が大衆車でカッコつけようとするから中途半端な装飾を施した車ばかりになる。
その庶民の貧乏臭いニーズをメーカーはキャッチして上手く商売してるよ、まったく。
木目・メッキ・LED・エアロ風バンパー…。
車の性能や品質に本来必要のない見てくれだけの誤魔化し手法。
こんな誤魔化しで馬鹿なユーザーはスポーティで高級感があって〜とか喜んで買ってくれるんだから素晴らしいよね。
まさに外見だけのハリボテカー。ハッタリもいいとこ。
車でカッコつけようと思うのなら、本当に金かかってる高級車に乗らないとね。
高級車はわざわざ手を加えなくても最初からカッコいいんだしさ。
庶民が庶民の車を飾るからダサい。
そしてそんなニーズに答えた車ばかりだからダサい。

200万ってｗｗ

すまん、思わず釣られてしまった・・・

次はメガーヌＲＳかシロッコＲあたりかな…

国産車で面白いの、ほんと無くなったね

それは購買層がそう言って去っていくからだろ
国産車は輸入車と同等価格だと誰も見向きしないハンデがあるからな

そもそも店舗数が圧倒的に少ないんだから比較にならん

そこでデラでメンテも保障も受けられる気合の入った社外のパーツ屋がいるホンダと日産ですよ

前はフルインパルのS15でFN2はエアロ以外ナンバーのカバーまで無限にしたんだけど

値段は同クラス外車以下で所有欲も性能もはっきり分かるくらい実感できる

こんな楽しみ方を手軽にできるのは日本車だけだよ

スバルのインプＳ２０６なんか、あっという間に完売でしょ!?

無限EUROとか日本で販売すれば、即完売だと思うんだけどね…(僕も買いたい)

で、新車状態の中古がどっかの店頭に並ぶわけか

だなぁRR状態だろうな。
しかもRRより高くなるんだろな…
あのトラックパックを5台限定とかで出したら面白いんだけどな
スポーツの話題に置いて行かれてるホンダには欲しい話題だよ

つーか並行輸入2台くらいあったよね。あれは売れたのかねぇ

FN2のシートって
静電気溜まりやすくない？
スーツで通勤してるんだが、
降りる時バチバチッ！マジ痛いw

合成繊維の安物スーツなんか着てるからだろ

ウールだったら静電気おきないってか？

違う車に乗ると大丈夫なんだな

車に嫌われてるんだろ
早く買い換えろ

静電気は感じたことないなー。

せっかく新車で買ったんだから
1年は乗るよw

まだ買って半月だし

>>332
静電気除去加工しるっ！

スプレー？

赤ってシャア専用ズゴックぽいな

今思うとシャア専用の量産機をフルチューンして別モノにするって手法は
タイプRに通ずる所があってなんか親近感が湧くな

俺はキモヲタとは縁遠いわ

みんからにもガンヲタがいて萎える。
免許とれる歳でそんなHNにすんなよ、と言いたい。

>>332
今月ホンダのディーラーは静電気除去サービス券配ってるぞ
シート1つ600円だからやってもらえば？

静電気除去ってどうすんの？
衣類と擦れて発生するのに。
発生しない加工するってこと？

アクロン

エレガードとか吹くだけじゃないの？

なら、自分でやったほうがいいね

フロントウィンカーのバルブは片側大小二個づつだけどあれは特殊なバルブなん？
なんかシルバーに蒸着してあんだけど…
もしLEDに替えるならどんなバルブ買えばいいんだろ？
ぐぐってもみんカラにもやってる人いないし
詳細分かる人いたらレスよろ

>>351
ウインカーバルブは１つしか無いよ
ポジション灯かヘッドライトのアジャスターと勘違いしてない？

付いてるのは普通のバルブだが・・・

まじですか…
もういっぺん確認してみるよサンキュー

何と勘違いしてるんだろ？？

つか、表面処理してるバルブって高いな。
1個1500円くらいするし。

オタって細かいことに拘るね。キモいわ

>>354
原付乗ってた頃に普通のバルブを余ってたオレンジのペンキに突っ込んでウインカーバルブで使ったことあるよｗ
結構違和感無く仕上がる
油性マジックとかでもいけそう

ま、極貧ではないので今なら普通にウインカー用のバルブ買うが・・・

運転席側ドアあけて、乗り口下のステップボード（樹脂製）の
建てつけが悪く、次第に浮いてくる。ディーラーに相談したと
ころ、部品交換で対応。交換後、OKです。
英国製だが、きちんと対応してくれた。
なかなかすてたもんじゃない。なかなかやるね、ホンダカーズ兵庫！

ホンダカーズ野崎で
5Doorを買った人いる？
グレードと乗り出し価格を知りたい

いねーよ

これ5ドアとか無いよな

どっかのブログとかでホンダカーズ野崎行ってきたとかたまに見るけど
海外のホンダ車を輸入してるだけで何でわざわざ遠方から行くの？
店長が元無限にいたって言っても今はただのディーラーでしょ？

北米からの輸入代行は結構あるけど
欧州からって少ないのよ

まだ本格的に検討してるわけじゃないけど
実車みられるなら見に行くよ

値段変わらなかったらTypeRかも

俺はワゴン買ったわ

俺はワゴンR買ったわ

この車走ってるのみたことないわ。

近所のディーラーの展示車ならいつでも見られるわ

ギャザズのディーラーオプションナビ付けてる人いる？
走行中に操作出来るようにするにはパーキングブレーキの信号をアースすればいいんだよね？
でも昨日納車された俺のナビはパーキングブレーキの状態に関係なく走り出したら操作出来なく
なるんだけどこれって普通？

>>367
ワンセグ乙

加速度センサーじゃねーの？

>>367
パーキングは自分で見たわけ？
それなら違う理由だからナビ調べるか、お店に聞けば？

ベストカーで国沢親分がソコソコの評価下してるが、割と当たってるのがミソ
峠を攻めるよりGTカー風な見解も的確

あれは86のデビューに向けての盛り上げと
一応現行車種であるFN2をこきおろすわけにはいかないって
バランス感覚の記事のような気がした

だいたい比較対象で並んでるTYPE Rがとっくに絶版のDC5ってどうゆうことよ
で、固いだけで子供っぽいとかとてもまっとうな評価をしてるとは思えない

ここってFN2のスレなのに
やたらFD2やDC2、DC5擁護のやつ多いよなｗ

どっちかっていうとアンチFN2のスレだからね

国沢みたいな寄生虫の記事なんて一円の価値もないな

いまのところ結果的に最後のTYPE Rになってしまったからな
どうしても歴代のTYPE Rの話が出てくるのはやむを得ない気も

雑誌の86の記事で比較対象としてFN2が出てるのも
他にないからやむなくって気がしないでもない

つか、誰に読ませたいのかさっぱり分からん
編集の自己満足だろ。

速さではFN2にも負けるみたいこと書いてあったな86
車重は100キロも軽いのに、FRなのに、低重心なのに
エンジンがよっぽど糞ということだなｗ

>>378
スバル製だからね。
86の提灯記事でも我が車が取り上げられたのは嬉しいー♪

エビカニの国沢に晒される時点で不名誉だよ

2012版発売されるんでしょうか？

ジュリエッタ欲しいわ

俺もジュリエッタ欲しかった。でも去年FN2買ったよ
この車に後悔するとこはないが、あの時出てればジュリエッタ買ってたと思う

さよか

>>383
お前は俺かw
来月の発表時には試乗してくるわ

一面ヘッドライトみたいなグリルって
FN２に取り付け可能？

>>386
取り付け可能だよ！

ジュリエッタは無いです

ジュリエッタはなんだそれ
スレ立ててそっちでやれ!

アルファなんて３年後も日本で存続してるか分からんぞ…
近所のアルファディーラーは閑古鳥鳴いてて今にも潰れそうだし。

>>390
フィアット500が好調だから問題ない。

ま、お前らみたいなキモオタ独身童貞共はイタ車には興味ないよな。
精々ユニクロファッションで車転がしてろよハハハw

>>392 がどんなファッションか気になるw

本田△みたいなファションなんじゃない?
ホンダだけに

ニッカボッカ、頭には白タオル

>>395
それUNIQLO以上にキモい

>>390
ウチの近所のアルファディーラーは潰れた

あとルノーも潰れた、GMも潰れた

ドイツ車以外の輸入車はディーラーの存続が不安で買えん

ポンチョにテンガローハットがスタンダード

ジュリエッタなんて発表から何年経って日本導入だ？(呆)
アルファよりアバルトの方が、まだ品揃えも豊富で魅力感じる。

でも親会社のフィアット自身の先行きが怪しいから、アルファもこのままじゃ駄目だわな…

ホンダもかなり心配だが。

もう待ってもホンダのスポーツなんて出ないだろうし、ｆｎ２買っちゃおうかなぁ・・・
年収200万代だときっついかなｗ

年収＝車両額が維持するのにちょうどいいってｴﾛｲ人が言ってた

では、150万円程度の軽自動車を買ってる人の年収は150万円ってことか。

>>400
フィアットのほうがホンダより先行き明るいぐらいだが。

ダイハツミライース買ってる輩は年収100万か

年収100万だとその辺りじゃないと維持するのもきついね
中古の10年落ち100万でも3L以上とか買うと修理費で新車買うより金かかるかもな

80ﾏｿで買った俺の中古のワゴンR
俺はSUZUKIタイプRジャパンて呼んでる
SUZUKIの赤バッジ
これ、マジで最強最速のR！
そんな俺、フリーターで年収80ﾏｿw

アルファって、そんなに不景気なのか？

新型出してきてるじゃん

FIATはそこそこ堅調だしな。

今日な、国道沿いをな、30分ほど歩いたんだがな、
スポーツカーには一台も遭遇できなかった。
Ｒ１なのにな。
ＦＮ２大事にせねばな。
てか、お前らなんか書けよ。

値引きっていくら位？

トミカ、エブロ以外にミニカー出てる？？

>>411

俺５日かけて横浜→首都高→東北道→八戸道→（フェリー）→苫小牧→道央道→札幌と雪の中を往復してきたのだが、
FN2見たのは八戸のカーズに置いてある雪をかぶった中古だけ。

あれ去年の秋からずーっと置いてあるけど誰か買ってやれよ。

>>412
改めて新車検索してみると、まだかなり新車で余ってるのな。中には未使用車で2009モデルまであるな。
普通、2年オチの輸入車なんて2割くらい余裕で値引くから、景気よく60万引きって言いたいところだが
ホンダは高くディーラーに卸してるだろうから、10万も値引かないんじゃない？

>>414
八食センター近くのディーラー？

もしそうなら俺が夏に行った時にもあった・・・

>>416
うん踏み切りのとこのカーズのあれオートテラスか？
そう正確には夏からだな。
あの頃は225と250の赤と260の黒があったけど今はどっちかの赤だけ残ってる。
どっちかとは雪で見えなかったからｗ

>>413
アメリカのMATCHBOXや

シ・シ・ピーのプレイキャスト
ttp://www.ccp-jp.com/toy/Playcast/index.html

からもでてる。

ピーキー？

　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: :::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/彡ミ゛ヽ;）ー､　. ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ ￣￣￣￣

童貞のまま40歳になっちまった

>>418
サンクス！探してみるわ。

>>421
どおいたしまして

俺の近所というか行動範囲にはFN2が3台は走ってるけどなぁ
朝たまにすれ違う無限の白と、夕方同じ方向に赤、あと俺の白w
3千くらい売れたんだっけ？意外にすれ違う気がする

結構すれ違うけどみんなノーマルだな。
無限とか一回でいいから見てみたいもんだよ
いちお限定車だからかヤフオクとかにパーツなさ過ぎだわ
EKの事なんか掘り出し物探す楽しみあったけど、FN2なんて競ってる商品さえ無いっていうね…

eBay見ればいいじゃない

よくいく場所に行く途中でたまに黒とすれ違うな。
19とかコペンはよく見かけるんだが、最近はEKやDCもあまり見かけなくなったな。

大阪市内だが、サーキット以外でＥＫはまず見ないが、ＤＣはよく見る。

定番だがNeova AD08に変えた。純正タイヤは雨ばっかのUKではベストマッチかも
しれないが、ダメだねというのが感想。ぐらぐらクラッチとぐにゃぐにゃタイヤは
TypeRの名に恥じるべきと思う。

買う前から分かり切ってる事を一々言わなくてよろしい

ハード過ぎれば文句言われ、ソフトに振れば恥と言われる
中の人ではないけれど、物を作って売るということが改めて難しいと思ったよ

中の人はヲタの戯言なんか意に介してないよ。

今はタントのパクリをさらりと出すような状況だし。
これがまた売れてるからねー。

ホンダオブザユーケーは26日、『シビック』のエンジンルームワイヤーハーネスに
不具合があるとして国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2009年9月14日〜10年10月12日に製作された1958台。

エンジンサイドマウント取り付け作業時に、
締め付けボルトでエンジンルームワイヤーハーネスの被覆を損傷させたものが
あるため、配線が短絡して右側前照灯、前部霧灯、車幅灯、制動灯の不灯と
警音器が不鳴となるおそれがある。

全車両、電気配線を点検し、芯線に損傷があるものは電気配線一式を新品と交換し、
配線の被覆または保護カバーに損傷があるものは補修し正規の位置に配索する。

不具合発生件数は2件で、市場からの情報で発見した。事故は起きていない。

なお、今回のリコールは2011年10月に届け出たリコールで対象範囲の選定漏れが
あったため、対象車両を追加するもの。

ソースは
http://response.jp/article/2012/01/27/169025.html
ホンダ・シビック・タイプR（UK製）
http://response.jp/imgs/zoom/405441.jpg
改善箇所説明図
http://response.jp/imgs/zoom/405442.jpg
■ホンダ　http://www.honda.co.jp/
　2011年12月26日　シビックのリコール （平成24年1月26日届出）
　http://www.honda.co.jp/recall/120126_1813.html

さすがめいどいんゆーけーｗ

この車ってウルトラマンでいえばにせウルトラマン
仮面ライダーでいえばライダーマンみたいな存在だな

>>433
お前はウルトラマンの事も仮面ライダーの事も何も分かってない
そんなやつがタイプRの本質を語ろうとするな

＞ライダーマン

ちょっとワロタｗ

>>433
ガンガンジーくらいだろ

AKB48でいえば板野友美だな
目立つけとセンターに立てないみたいな

>>431去年の話だろ。これに引っ掛かるとひどいめにあうよ。点検後の部品発注だから。二回、ﾃﾞｨ-ﾗ-にいくはめになる。

>>433
マグマ星人くらいだろ

このリコールって結局は全車ってことだな
もう２年も前だが買って少しして運転席のシートがギシギシ音するから点検したら
シートレールと車体のボルトが緩んでた４本中対角線上の２本がグラグラ
リコールにはなってないけど見たほうがいいカバー外せば見れるから

>>433
スカイドンだろ
超重量だし

>>440
自分のはスライド後のハマリが悪いな。今度見てもらう予定。

>>442
デブ乙

>>440>>442
こいつらはスカイドン過ぎてボルト緩んだって認識でおk？

>>440ﾃﾞｨﾗ-の対応が悪いってことなんだよﾎﾞｹ。文盲野郎。

今回のリコールってわかりにくいけど
去年の10月のと合わせてみると結局は
>>440 のいってるとおりでFN2のほぼ全車がリコール対象ってことなんだな
台数が合わないから全部ってことじゃないみたいだけど

続きやりたきゃコチラでどうぞ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1327637094

どうせまともなネタなんかないんだからここでいいじゃん

かなり状態が悪そうなS1がヤフオクに出てるな
どこから拾ってきたんだって感じの

すいません誤爆しました

>>446
ほぼ全部だな。俺のとこにも封筒来た。
しっかし、スウィンドン工場の品証は寝てるのか？
まともに目視検査すら出来て無いじゃないか。

いつの話だ？
過去スレ見てるなかと思った。

つい最近だよ。
去年の対象外だったロットが結局対象になってる。

この車ドアの開閉音いいなあw

FD2スレから来たのだが。
>>440 >>442が叩かれる理由が分からない。
自分に落ち度の無い不具合を報告して何が悪いのか？
ちなみに俺のFD2はトランク内のカーペット内側で雨漏りしてた。
デントするのでカーペットめくって見つかったから良かったけど。
もちろんＤラでカーペットとモール交換とシーリング強化をしてもらった。
品質には不満あったがＤラの対応には満足したよ。
日本製でも量産される工業製品なんてこんな感じで色々あるから他車ではあるが報告しとく参考になれば良しだ。

>>455
それこそスレチ

４ドアセダンがえらそうに（失笑）

それでもRRだから

FFなのにRR

(ﾟ�听)ﾂﾏﾝﾈ

4ドアセダンなのにサーキットスペシャルって訳が分からんコンセプトのFD2
さらに輪を掛けたRRって救いようがない車
自慢は希少性と高価格

でも速いよ
FF最速だっけ？

速いだけならバイクでええやん

>>462
メガーヌＲＳが一応ＦＦニュル最速という事になってる。
ＲＲはニュル走った公式タイムとかは無いだろうけど。
まぁどんだけ速くても諸経費込み５００万オーバーのシビックとか要らんけど。

>>464
いつだかのンダスタイルではその車より無限ユーロが速くて実質FF最速は無限ユーロって載ってたよな
実は無限RRよりも無限ユーロのが速かったりしてな…
まぁ無限ユーロのが高くつくけどなw

>>462
>FF最速だっけ？
こないだ走行会でEK9より遅いFD2いたが？

クルマの速さと持ち主の速さはイコールじゃないからな

>>466
愚問である。走行会のEK9など、いじりたおしてあるに決まっている。

今頃リコールの連絡来たわ。
前回リコールの件は対象ではなかったけど、
その後の調査で、対象範囲の選定に「一部」誤りがあった、とさ。

ロイター
>昨年４月に全面改良した新型「シビック」は米消費者団体専門誌で一時厳しい評価
>を下されたものの、実際の販売は悪くなく、……池取締役も「これから台数は伸びる
>」と自信を見せる。また、１２月中旬に発売した新型「ＣＲ─Ｖ」は、生産した車が
>「右から左へと売れていく」（池取締役）という好調ぶり。……

そうだろそうだろ。やや同情票が入ってるのかもしれんが。そこへ新型NSXのアナウ
ンス。積み上げてきた「信頼」と「ホンダブランドへの期待」が失われないうちに
Ｖ字回復を見せてほしいぞ、ホンダ。そしてペイしないマニア向けの次期TypeRもよろ
しくね。

日本は無視されてるから心配するな。

CR-Vなんて日本では空気なのにな
ホンダですら売る気が微塵も無い。リコールでディーラー行くまでフルモデルチェンジしてたなんて知らんかった

>468
脚、デフ、ブレーキだけってのも多い。
旧Rの良いところは金をかけずに走れる事。

もっともトロいドライバーは何乗ってもトロい。

>>468
走行会に出るようならＦＤもいじってあるんじゃね？とか普通に思った。
ま、ＥＫってＦＤ比２００キロくらい軽いから、状況によっては速くても不思議じゃない。

さっき警察に止められて免許と車検証見せてきた
昨日、タイプRが二台盗難にあったそうな@埼玉
(内、一台はインテ)
みんな気をつけろよ

…ナンバーが似てるからってPC二台とか泣きそうになったわ

>>475
それ、単なる言いがかりではｗ
盗難車とナンバーが似てるって、よく使う言い訳だよ。

>>475
念の為、ホイールロックとハンドルロックバーは駐車時に装着してるけど…

そもそも、EUROなんて盗むのかね？？

>>475
16号4号で今日はいっぱいポリスメンとすれ違ったがなんもなかったなぁ

人を見た目で判断してはいけないというのは、ポリさんではいっさい通用しない。
まず100％見た目とか。>>475は人相が良くなかったのでは。







冗談だよ。冗談。

寒くなったらシフトレバー入れる時に
キュッって音がするんだけど
中開けてグリス差せば治るかな？

焦らず濡れてから入れろよな

超ひさしぶりに女友達に逢ったら開口一番「フィット買ったんだ〜はいぶりっと？」とぬかしやがった

俺は大人だからこの馬鹿女と思いつつも「そうハイブリット」と答えた

今度あったらフィットのバケットに押し倒してやろうと思う

>今度あったらフィットのバケットに押し倒してやろうと思う

フィット買ったんだ

このスレにいる人ってなんか卑屈だよな

>482
当たらずとも遠からずだな。

中古でＦＤ買ったけど ＲＥＶインジケータ点灯しない！ 始動前のキー差し込んだ時は点灯するのに

スレチ

>>486
ここでも同じ話題あったな。
レッド寸前まで回さないと点灯しないよ。
思いっきり走りたい時、
目の端で点灯を捉えてシフトタイミングを計るためのもの。

もしFDじゃなくてFN2のことだとすると
デフォルトでは点灯しない設定になってる
取説に設定の変更方法が載ってる

i-VTECインジケーターなら5000超で赤いの点くよね

あらためて取説で確認したらデフォルト設定は
REVインジケーターはON、i-VTECインジケーターはOFFになってるらしい
わざわざREVインジケーターをOFFにする人はいなそうな気がするけど
設定がどうなってるか再確認した方がいいだろうな

>>488を知らない人が多いと思われ。俺も今までOFFになってると思ってたしw
昔乗ってたFIATにも付いてたけど、勝手に｢ベストなシフトタイミングを教えてくれる｣と勘違いしてたから
なるほど、レッドまで回さないと光らないのね。勉強になるわ

そんなヤツがまがりなりにもTYPE Rって名前がついたクルマに乗ってるのかよ
あまりにレベルが低すぎるような

ここでは何度も書いてるが、この車はタイプRしか輸入されてないから
このカタチが欲しくて買った普通の人だって多いんだよ

なまじTypeRなんて名前が邪魔なんだよな・・
EuroRって名前にしておけば素直に受け入れられただろうに

とは思う

>>495
そのセリフはこのスレで誇張抜きで数百回言われてる

あのドケチのホンダが日本に持ってきただけでも奇跡だろ

>>497
ドケチだから欧州の売れ残りを日本で高値で売りさばこうと思ったんじゃないか？
ディーラーにはまだまだ売れ残っているようだが、ホンダ本体の知ったことではないしな。

リコールの件、ディーラー持ってったけど、
結果的に問題なかったわ
交換が必要なケースって何%くらいなんだろうね?

EuroRってのは欧州タイプRを模して日本で作った別物
TypeR EUROは欧州タイプRをそのまま輸入したもの（＝先代シビックRと同じ）
だが先代と事情が異なり現行は日本仕様が別にあったので区別の為にEUROを付けたもの

だからもしEuroRと名付けていたら、その方がむしろ間違ってるんだよ

TypeRっていう名前が価格にオンされてるのは間違いないと思う
以下ループ

>>500
EP3はそんなに叩かれなかったのに
なんでFN2は叩かれるのさ?

>>499
俺もそう、今回引っ掛かった
イラストの様にボルトを挟み押し潰したようになってなく
アームの下に通してあって目視だがハーネスに
傷もなかったので後回しなんだが

>>502
>>500 のとおりだな　日本のホンダのネーミングセンスは最低だが
EP3もインパネシフトがどうのこうの、重心が高いのどうのこうのの
評価だったよ
ネットの掲示板が今ほど活発じゃなかったし、雑誌も提灯記事書いても
叩かれもしなかった　雑誌しか情報源なかったしね、取上げられなかったら
それだけだった　後は乗った者しか判らんのだから

>>502
関係あるかは別にして
EP3のときは現地仕様と日本仕様は別物だったよ
日本仕様はエンジンとサスペンションがスポーツよりにされていた
結果的にDC5より速い状況もままあったとか

>>502
＞EP3はそんなに叩かれなかったのに
＞なんでFN2は叩かれるのさ?
FD2が存在しているときに入れたから

文句言ってるやつに「じゃあFD2買えよ」って言っても
「FD2の性能でこのカタチが欲しい」とか子供みたいなワガママ言ってたな

FD2=type r
FN2=Si-R
なら納得。

>>507
まあFD2はちょっとやり過ぎの感は否めないな
ホンダが方向性を完全に誤った象徴的な車

FN2は唯一タイプRとして前モデルより遅くなった車
EP3はDC5に匹敵する速さがあった
EP3より馬力が低く、4輪独立サスでなくなり、重い
これでは叩かれてもしょうがない
RはレーシングのRなんだから。

今日、ﾏﾌﾗ-ｴﾝﾄﾞの▽の中見たら、真っ黒になってた。燃料相当濃くしてるんだろね。

女と一緒で使い込むと黒くなるのさ

>>509
方向性を誤っていると思うということはタイプRの
コンセプトを全く理解していない証拠
これくらい突き抜けた存在であるからこそ
将来FD2は伝説になる

寒いのにお花畑満開ですねえ

>>513
レーシングのRなのにセダンなFD2が伝説ですかｗ
あ、伝説の意味が違うほうかｗｗ

トランクがあるタイプRは要らない

>>513
ホンダは好きだが、２輪ではあるものの、４輪では伝説となる
車種は無いな　単に販売台数で希少の範囲にあるだけだ

>>510
「前モデルより速くする事を突き進めていった結果
失敗したモデルがＦＤ２」って登場当時よく言われてたの知らんの？

ほとんどタイヤのおかげだしな。

>>507
わがままを通そうとして、金欠になりつつあるんだけどね。>>515, >>516がのたまう
ようにセダンなTypeRはいかにも中途半端。Boy's racer, Hot hatchという死語
になりつつある言葉に反応する馬鹿はまだ結構いると思われ。

WTCCの戦果を是非還元して欲しいなあ。

創業者がﾗﾘ-嫌いなのは有名な話なのに？創業者の名前を背負ってしまった会社なんだから創業者の意志を尊重しないとな!!

どこの誰がラリーの話してんだよ

ちなみに、response.jpから
＞ホンダは、2012年の四輪車のモータースポーツ参戦体制を発表した。
＞
＞今年の四輪車のモータースポーツ活動では、FIA世界ツーリングカー選手権シリー
＞ズ（WTCC）に参戦を決定し、FIAとの協議を開始した。参戦車両は欧州で発売され
＞る新型『シビック』（5ドア）で、2012年10月に鈴鹿サーキットで開催される日
＞本ラウンドからの参戦、2013年のフル参戦を目指す。

新型だし、5ドアだがな。「ほんとはF１と行くきたいところだが」とは社長の弁。
偉そうだが、「その意気や良し」と言わんでどうする。

ﾌｪﾗﾘ-みたいに、F1参戦継続の寄付金みたいに車を買う!!そこまでﾌﾞﾗﾝﾄﾞ力があるか？だな…個人的には92年の休止は大失敗だったと思う。

なんかさ、ＥＰ３より遅いって言ってたのあったけど
この前サーキット走ったら、ＥＰ３の脚とマフラー入ったヤツより
ノーマルＦＮ２の方が速かったぞ！
やっぱり腕の差か

こないだコルトより遅いFD２がいた

前のデルタはブリスターフェンダーと垂直立ちのスポイラーが酒のつまみになった

こいつはケツ以外全部つまみになる


車なんて乗って洗って眺めて酒のめればいいの

ケツいいじゃん

ケツが平凡なら買ってないな

しかしアクアのケツは酷いな。
プリウスの方がよほどマシに見える。

>>527
俺、デルタジアッラも持ってるけれど、リア周りはＦＮ２の方がいいな
デルタはフロントとブリスターだ
あの開けまくった穴だらけのフロントとこれでもかと盛り上がったブリスターが最高だ

>>525
できればタイヤも比較して欲しかったなぁ

いやケツが悪いわけではない平凡でもないむしろ派手だろ
みんなに言われるウルトラマン顔だし
そこで考えてるのがテールランプのスモーク化だ
みんカラの人誰かやれよ


>>530
俺のはノーマルのインテグラーレだった
エンジンから変な音が出始めたから売却
いい味した車だった

>>531
ＥＰ３：ダンロップ☆スペック２２５−４５−１７
ＦＮ２：純正ＢＳ０５０　２２５−４０−１８
でしたけど。

ウルトラグラスコートNEOってマジいいわ。

この車いいよな

いやそうでも

>>532
あんな煤煙まみれにしか見えん加工のどこがいいんだ？

このクルマはFIT TYPE Rです

ハイハイ

俺のFIT RSは隠れ赤バッチ
GE8をなめんなよ。6MTやぞコラ
色なんかオレンジとか黄色が選べるしな
無限仕様とかマジヤバいくらいカッコイイ
因みに俺のGE8はJ'SレーシングのECUとサスキットと吸排気入れてるし
シャシダイで145馬力出てるし
下手くその乗るFN2なんかぶち抜くよ。

ハイハイ

>>540それは僻みやろ。ｼﾌﾄノブの根元に、RX-〇〇〇なんてｼﾘｱﾙはﾌｨｯﾄにないやろ？ｶﾞﾝﾀﾞﾑみたいでｶｯｺｴｴやろ？ﾎﾞｹ

>>540>>542
つまんね

しゃしだいで、ひゃくよんじゅうご馬力だって！
プププ！！

釣りにネタレス、カコイイ。

まじな話、145出てればへたくそのFN２を喰えるだろな。タイヤは何はいてるの？。

その釣りに釣れたあんたは？

>>523
EUでミニバン版シビックにしてしまったのに、よく言ったものだと思ったわ
EUの５ドアより英国の５ドアの方がどんなにスタイルが良いか
ホンダの社長のアホさ加減を垣間見るなぁ

これの新型すげーかっこ悪い
これ最高なのに

良くも悪くもホンダというメーカーはそういうメーカーなんだ

「なんで？？？」

ホンダジェットに今は躍起で、「クルマにはカマってられません」
ってあからさまに言っちゃう社長が居るメーカーでもある

ホンダは北米が上得意様なんだから当然の話。
日本なんて燃費と価格しか頭に無い乞食の集まりとしか思われてない。

死ぬほど後出しでタントのパチモンなんて作るわ
グレード名にどっかで聞いた「カスタム」なんて使い出すわ
そんな片手間で作ったような車が普通に売れてるんだから
中の人は呆れてるだろね。そりゃNSXも北米生産って言い出すわ。

5ドア欲しい

ﾃﾞｨ-ﾗ-が、酷いな。安物ｵｲﾙ入れるから注意な！営業も酷い。新車買って、ありがとございますといわれなかったの初めてだわ!!どういう、教育してるの？

>>553
まずお前が人並みの教育を受けろ

日本語もおかしいし、句読点もおかしい。

いつかのやつだろ？

ピーキーなやつか？

地元の人間をあまりﾊﾞｶにするなよ！絶対にﾍﾞﾙﾉ金森は潰すからな！

ベルノ？

シビックはプリモだろw

86とこの車どっちがいいですか？
ﾋﾟｰｷｰなんですよね？

正直、形に惚れこんでなけりゃ買わないほうがいいよ。

86もbrzも楽しみだなぁ、似たようなスペックの車が溢れるっつのは良いね

エアコンの吹き出しがどれ選んでもデフロスター(フロントウインドウに向いてるやつ)から出るから
表示かダクトのどっかが壊れてると思ってD行ったら｢仕様です｣と言われた…マジなんだろか？
みなさんのエアコンはどーでしょう？足下選んでも前から風来たりしてうっとおしくないでしょうか？

86, brz……

(特に86は)、タイヤを変えないとダメダメのようだなあ。86はドリフト(笑wwwww)に
色気を出しすぎ？。3rd partyの部品をあれもこれもと付け足さなければまともな
戦闘力は得られない予感。

300万もして、更にあれもこれもが必要なFN2もどうかと思うが、トータルなコスパ
ではどっちが上だろう。そんなウオッチングも楽しみ。

出てみれば、古色蒼然たるパッケージなんだよね、特に８６。

８６ ＢＲ なんかチャラっぽい えーとこのボンボン！ って感じ ＦＮ真面目な感じ ＦＤ硬派

>>564
それは以前から指摘されている仕様だから
安心してうっとおしく思え

細かい事を気にしてたら乗れないね、この車。
ちゃんと走るし、まぁ許してるｗ

細かいことだけならいいんだけどな
とりあえず神経太くならないといけないようだな

おまえらどんな不平あるんだ？
おれ特に無いのだが鈍感か！？

半年点検で、純正と称してｴｺｶ-用のｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ入れて、ｴﾝｼﾞﾝから変な音するぞといっても、気のせいです!!細かいこと気にするなだと？ふざけんな！

エコカー用のオイルって、超低粘度の奴か。釣りだと思うから騒ぐつもりはないが、
絶対今のままでサーキット行くなよ。

>>570
シートの出来が今一な点に１票

>>571
面白い事するね〜
そのままサーキット行って来い！
ピーキーになってるか結果報告よろしく！！

またいつもの奴か
説明書にも載ってるが、FN2の推奨オイルは
ホンダ純正5W-30、5W-40、10W-30 の3種類
通常はどこのディーラーでも指定が無ければ5W-30
エコカー用の0Wなんて入れねーよ

>>575
おまえ>>571か？
自分でエコカー用オイル入れてるって書いてるだろ！
バカか

ｱﾎ整備士を、助手席に乗せてぶんまわしたら泣きそうになってやがったな！でも、異音はしてるのは認めたぜ!!難問解決ﾁ-ﾑに預けさせてくれだとよ！面倒くさいし、新車なのに他人に乗られたくないから試しにｵｲﾙを100%化学合成油に交換したら、治った。ﾊﾞｶじゃん!!

>>577
つまんね。

>>577
勉強してください！

もっともエンジンのパワーが出る瞬間って知ってる？。


エンジンブローしてオイルが全部流れ出てしまい、オイルの抵抗が無くなって
焼き付く寸前の何秒かが素晴らしくパワーの出る瞬間であるらしい。その瞬間は
パワー当たりの燃費も素晴らしく良いだろうなあ。

そのような素晴らしい瞬間を何年にもわたって引き伸ばすのが、超低粘度オイル
というやつだろう。細く永くケチケチと。ああうざってえ。エコ疲れの果てに出て
きたのが86/BRZなら、歓迎すべき流れであろうな。

>>580
エンジンの構造と日本語をもう一回勉強してください

300万のフィットきんも〜

>>580
知ってる？ って・・・さも自分が経験してよく知ってるような書き出しだが
その後のトーンダウンっぷりにワロタｗ

知ってる？（俺よく知らないんだけど）

>>580
で？

>581〜585の言いたいことが良くわからんのだが(脳みその軽さを我知らずして
されけだしているのを別にして)、一言で言えばエンジンオイルは必要悪だという
こった。必要悪だからこそ、メーカーは添加剤をいろいろ工夫してドライスタート
からサーキット走行までの極端な状況でのエンジン保護を模索しているのだろう。

それを、燃費至上主義のなんもわからんユーザーがコンマいくつの燃費を有り難が
るから、歪みが生じているということだ。燃費うんぬんではなく、「乗って楽しい」
、エコを無視しているわけでもなく、というのが86/BRZならこの業界も救いがある
(大袈裟だが)ということだ。

馬鹿は相手にせず走りに行こっと。なんか仕事が入りそうでダメかもしれんが。

仕方ないから指摘して（釣られて）あげよう

>エンジンブローしてオイルが全部流れ出てしまい、オイルの抵抗が無くなって
>焼き付く寸前の何秒かが素晴らしくパワーの出る瞬間であるらしい。

エンジンブロー＝焼き付き（他の症状もあるが）
オイルが流れ出る？どこから？
ブロック突き破った後なら回転もクソも無いし、オイル上がり（下がり）で激減するようなら圧縮抜けてるからパワー無いし

オイルが高温になってエンジンの抵抗が減るからブロー寸前にパワーが出るって言いたいなら分からなくもないが、
高温だと油圧下がってVTEC入らんからホンダのエンジンではそういう事は無いと思うよ

>>580
シリカ電球も切れる前の一瞬、明るくなるな？
そういう事だろうｗ

名前は>>581の間違いだったｗ

なんだこの解読難解スレ。

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何このスレ・・・・・・・？
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バカが２人いる!?

バカが593人いる

>>仕方ないから指摘して（釣られて）あげよう

どうも、すみませんww。

>>エンジンブロー＝焼き付き
これ、間違いでしょ。オイルの存在自体がエンジンにとっては抵抗であり、
コンロッドがオイルパンを突き破ったでもなんでもいいが、オイルの抵抗の
無くなった瞬間がエンジンにとって「ああ、自由だ」、ということ。数秒後
には油膜切れで昇天なのだが。

要は、低粘度オイルは燃費のために過酷な状況をエンジンに強いているということ。
オイルの存在が抵抗になっている以上、低粘度で「サーキット走行であっても決して
油膜切れは起こしません」というオイルならば、もちろん諸手を挙げて歓迎します
とも。でも、ホンダのデラにいけば、ドライスタートを防止します、推奨します
とかいってミリテック類似のエンジンオイル添加剤が山積みになってる。

7〜8年でエンジン壊れた方が、メーカーにとってはおいしい話でもあろうがwww。

>>588
そういうことだと思います。生きていると、いろんなしがらみや制約がまとわり
ついてきますが、そーいうものが無くなった瞬間、幸せを感じるのかもしれません
が、同時に命運が尽きているのかも知れませんね。

なんで文章の長さと内容はこうも見事に反比例するんだろう。

濡れてないのに挿れると上手く動かせなくね？

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ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ MILD SN これしか書いてねんだよな…間違いなく、このｵｲﾙ入れてから変な音がするようになった。

>>600
普通の10w30の当たり障りの無い純正オイルだ
決してエコカー用オイルじゃないぞ

そりゃあ100%合成油と比べたら気になるさ・・・でも問題無い
タイミングチェーンの音じゃね？タイベルの車しか乗ったこと無い人なら音が気になるかも

>>601違うね!!ﾀﾞｲﾊﾂのKVｴﾝｼﾞﾝ乗ってるから騙されないよ！割り引きと称してﾘｻｸﾙｵｲﾙ入れてんじゃねぇよ！

>>602
良く読むと HOMDA WILD SN (made in china)だったりして。

我々に愚痴られてもな・・・
本当にMILD SNじゃなくて違うオイル入れてるんだったら一応犯罪行為だからディーラー訴えればいいじゃん

MILD SNって書き込んでる以上はそれに対する反応しかできないんだが

なんでバカの相手してんの？

>>605
暇潰しｗ

リサクルだぞ。リサクル。

暇だよな、確かに。86/BRZの対抗馬を出すつもりはないのかな。

好意的に解釈すれば、マーケットとして成立するのかという様子見か？。
もし不発なら、車の世界においてもますます格差社会が拡大する予感。



対抗馬が出たら絶対「買わん」のに。買い換えてばっかりおれるかwwww。

>>608
ホンダでは望めんな
日産のシルビア後継機はどうなったんだろ？

てっきり86BRZはロドスタのクラスかと思ってたら重いし、馬力ないし・・・
FFのFN2とかDC5と比べられてるようではねぇ

所得も格差広がってるから中クラスの車も中々売れないだろうし、86BRZは若者に買える車じゃないと思う
買える若者は同じ価格帯のミニバン・1BOXを買って意味不明なドレスアップをするという時代ｗ

＞FFのFN2とかDC5と比べられてるようでは

比べてるのは国沢。

今どきはスポーツカーの方が時代錯誤で意味不明なんだろうな

>>611
そそ。ドレスアップしたミニバンが逆にスポーツカーを笑う時代
86もbrz買う層も昔車好きだったおっさんばっかりだろ、そしてそれを笑う若者ミニバン
おっさんがスポーツカーてwwwってなるわけだ

ﾊﾞｶな営業はイラナイ!!ｲﾗﾅｲ

>>608
このクルマ自体、「限定」で導入しているあたり
将来的に見て、展望をも持ってないのに等しい
大衆車でスポーツカテゴリーは無理

>>609
スレチなクルマ話持ってくるから、荒れるんだわ
気になるなら、ソッチの板へ行けよ

客も大概馬鹿だなぁ

>>609
ＤＣ５もＦＮ２もＫ20Ａだが、所詮排ガス基準をクリアできない、新車に採用することもできないエンジン。
重量に関しては、安全基準が緩い古い車なのに、しかも、ＦＦのなのにＢＲＺとたいして変わらんＤＣ５がたいしたこと無い。
ましてやＦＮ２は…

そうだね
でもＦＮ２俺は好きだよ

>>616
つまり、お前は自転車に乗りたいんだな。

>>614
>大衆車でスポーツカテゴリーは無理

本田宗一郎氏が聞いたら、内心怒り心頭に達しつつ外面では不敵に笑いそうな
セリフだな(というか、そうであってほしい)。まあ、実用性と趣味性が分かち
がたく渾然一体となった四輪の世界では、どっちに重点を置くか、収益性・継
続性を勘案しながらふらふらするのはしかたがないようにも思える。

でも、この二つは真に二律背反だろうか。日本のメーカーは、実用性と趣味性、
イコール、エコと反エコ(≒スポーツ)という教条主義に陥っていて、TypeRや
86/BRZはそこからの勇気ある(wwww)冒険とも思えるしそのような捉え方をされ
ているようにも思えるが、それすらもステレオタイプなものの見方であるように
も思える。

○貧な世相なら世相なりに、フィアット500やアバルトみたいな、カタログ上の
性能ではなく、実用性と経済性と趣味性とスポーツ性が渾然一体となっていて、
しかもどこかとんがっているという車がもっと出てきていいと思う。日本車には
皆無に等しいそんな車の一つがFD２やFN２であるとも思う。そのような車を許容
できない日本人は、中国の連中が日本に20年〜50年(分野による)遅れているよう
に、欧州からは遅れているんだなあと思う(なお、米国はいろんな意味で特殊な
ので、この文脈では論じ得ない）。

車と言うのは、単なる輸送手段であるトラックなんかを除いて、いってみれば
やんちゃな存在なので(普通の人は乗るだけでなにがしかワクワクする)、真面目
一方でもいかんのだろう。だから別にミニバン＋ドレスアップでもかまわんの
だが、デザイン面に注目すればイタリア車に比べればダサいの一言だよな。

ながい

619はなかなか面白いこと言ったとは思うけど、最後のイタリア車がカッコ良い的意見には同意出来んな。
俺はアルファロメオカッコ良いとは思えないし日本のデザインも悪くないと思ってる。
そこは要は好みの問題だろ。

>619
怒り心頭まで読んだ。

本田の親父さんって頭でっかちなヲタを特に嫌ってたよ。

欧州の車がいいのは主にブランド性であって
現物の性能やデザインが良いとは限らない事に注意な

CR-Z　タイプR　発売決定
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1330144569/

ついに出るのか、矛盾の産物

>>624
TypeRのようなホットモデル同士だとそうかも。
パンピーグレード同士だと想定している速度域が高い為か
向こうさんメーカーはやはり良くできていると感じました。

一般グレードの想定する速度域ってのは案外変わらないよ
そうじゃなくて、想定する路面が全く違う
日本のヤワな足回りではそれこそ足をすくわれるって感じだから
必然的にそこには金をかけるし、日本も輸出モデルはそうしてる

>>628
コイツやたら偉そうだが、人並みのファッションや人並みの異性交際してるんだろなw
ブッサイクの童貞喪男っぽいが(苦笑)

目糞鼻糞

この車まだ新車で買えるのかな？

>629
学校でなんか嫌な事でもあったのか？

>>631
買えるよ！オートテラスでw

そりゃ新古車だろ。

新車未登録を新古車って言うの？

オートテラスに未登録新車って売ってんの？

売ってるよ
調べりゃわかるだろハゲ！

なんたる供給過剰。

追加導入はメーカーの中の人ですら呆れてたからなー
「あれだけはやっちゃ駄目ですわ」って言ってた

それで余らせてるんだから恥もいいとこ

車は良いのに売り方が酷いよね

熱が冷めた頃に導入
限定車のはずが追加導入
市場の空気読んでないのだろうか？って感じだよな

近くに新車在庫40万匹で売ってるが今更感が否めないのと
86やBRZの方が安くて割高感があるわ
今から買うのは勇気いる罠

その辺りとは実用度が違い過ぎて比較にならんでしょ

ブーブー遊びしか能の無いどっかのﾋｮｳﾝｶならともかく

今更感ってのは数年経てばどんな車でも感じる事だけど
全部売れた所で滅多に見かけない程度しかいないFN2の方が
後々の所有満足度は高いかもしれないよ

もちろんFRや水平対抗にこだわるなら別だけど
それなら元々この車は競合車にすら入らないし

>>644
今更感ってのは年数が経ったのではなくて限定なのに売れ残ってるから
2ドア+6MT国産車で探してるから俺的には競合車なんだわ

売れ残ってるからこそ、今こうして選択肢に入ると思えばいいじゃない
それこそ追加導入されてなかったら今頃手に入らないぜ

>>646
そうそう、俺も買えてない。日本には3000台ちょっとしかないんだなあというのは
ある意味ステータスでもあるが、それが故にアフターパーツには期待できないよう
に思われながら、FD２流用がバンバンできるという変な希少価値がある。

だいたい「限定だから」という購入動機が不純ではないのかwwww？。

＞FD２流用がバンバンできる

エンジンパーツとホイール関係くらいしか使えそうなもん無いだろ？？
まさかシフトノブとかしょうもない小物で流用バンバンとか書いてないよな？

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oh…

エイリアン？

HKSの86

ネオバ
車高調
ブレーキ
マフラー
GTウィング
バケットシート

で筑波1分7秒448だったな

ドライバーによってタイムは違うと何度言えば

とりあえず、筑波でGTウイングの効果は無いと思う

>652
広報車乙。

デモカーだろ…

冬の間シフトやクラッチから異音がしていたが
暖かくなったら途端に収まってしまった
流石イギリスクオリティ

>>656
デモカーなら異音なんて気にスンナw

>>657
釣りじゃなかったらお前は相当なバカなんだろうな

>>658
www

>>657
おい〜すバカ！

外付けナビてダサイねw

>>652
遅っ。ネオバ、車高調改でもそんなんかい。FN２フルノーマルに負けるのではないか。

>>660
釣られ過ぎww

>>661
ナビを付けてる時点でダサいw

>>664
その考えがオヤジ臭

>>662
ターボ300ＰＳオーバーフルチューンＣＲ-Ｚで1分5秒くらいだぞ
>>652
の仕様で7秒台なら遅くは無い。

タイムにこだわる人でそれに近い速さで走れる人ってどのくらいいるんだろうか

>>666
>>ターボ300ＰＳオーバーフルチューンＣＲ-Ｚで1分5秒くらいだぞ
おまえが出したのかよ

このクルマでの筑波のタイム書けよw

この車、そもそもサーキット走ってんの見た事ねえ。

公道で滅多に見ない車なんだから
そりゃサーキットで見る事も少ないと思うよ

みんカラとか見るとそこそこサーキット走る人もいる様だけど
俺はこの車買ってからまだ行ってないな

>>668
シロートのタイムを云々してもしかたがない。

>>666
REV SPEED3月号によれば、202psのRX-8で1分3秒847。185psのロードスターで
(Sタイヤだと思うが)1分6秒393。筑波みたいなサーキットだと絶対馬力の優位性
は薄れるし、グリップの場合、セッティングで上のクラスを食おうというタイプの
車だとおもうから、ハイグリップで1分7秒半ならロードスター並の実力しかない
んではないかい。

ちなみに270ps(27.5kgm)のFD２で、1分3秒912とか。

そもそもこれはサキトでタイム気にする奴が選ぶ車じゃぁないかと…

これはデート車
ラブホエクスプレス

ノーマルだと盆栽用途だと思う

ラブホにもならんな

バケットは彼女引き寄せキスするのに不便

腰が痛くなると彼女には不評です

自分は深く腰掛けると意外と腰が痛くならない

セミバケならば運転席でもJKぐらいなら一緒に寝そべれる。

※ただし両方ピザを除く

ホテル行けホテル

この車のシルバー、本当に遭遇しない〜

赤に乗ってるけど、シルバー欲しかった

黒も見ないな
中古車検索すると、未登録の黒が何台かある。

自分は2009の白買ったが、買うときは黒が欲しかった。
ただ、後々2010の黒の実物見て、ゴキブリに見えたんで、白にして良かったと思っている。

ブラックはゲンゴロウだな
英国のブラウンは完全にチャバネゴキブリだがｗ

シルバーは当時買う時点では選べる状況だったけど
輸入台数が少ないってだけで色自体はホンダのほぼ全ての車で使われてる
最も平凡な色だったからタイプR専用色の白にした

ホンダ車の伝統なのか、この車も塗装が弱い(薄い？)よな
黒のＦＮ２には何度か遭遇してるが、色に深みが無くてグレーに見える時がある。

ＮＳＸくらいになると塗装の質も向上するのかね？

塗装なんてただの飾りです。
エロい人にはそれがわからんのです。

ホンダは塗装がダメだ
そこら辺は覚悟して買わないと・・・

あんま洗車しない人のフィットなんてすぐ錆びるぞ

これの塗装ははあっちで塗ってるから弱いよ。
少し探せば普通にムラが見つかるし、飛び石で簡単に欠ける。
国産フィットの方がよほどマシ。

外車なんて基本そんなもんだから諦めろって感じだな。

猫をひいてしまった。猫はすげー勢いで逃げて生きてたけど
で、家帰って見たら左のフロントフェンダーが外れてた
フロントバンパーとドアの間の、マジでフロントフェンダー全部！
嵌め込み式っぽいからボンと押して戻したが、猫…相当痛いハズ。すまん



と思ったが、これって取り付けが不備だったというオチなんだろか？
猫がぶつかったくらいでフェンダー取れないよね、ふつう？

猫じゃなくて人だろ？

>>691
人だったらフェンダーくらい余裕で取れるんじゃね

そんな糞猫はまた飛び出して事故の元になるだろうから
お前が確実に仕留めておけばよかったな

>>691
あなたと愛車は無事に帰れてよかったと思います。
自分は猫飼いですが、惹かれて死んでいる猫を見るといたたまれなくなります。
あの子はもう暖かい家族のもとに帰れないし、迎えに来てももらえない。
飼い主も、もう自分だって気づいてはもらえない。

・・・スレ違いすいませんでした。

家で飼ってるならともかく
野良に過度な情を移す人間は気持ち悪すぎ。
つか、猫の外飼いなんて単なる虐待。

間違っても野良に餌なんてやるなよ。
糞尿に器物破損までやらかすから周りは大迷惑。

そんなネタにマジレスしてる奴のほうがよっぽど気持ち悪い。

本人でも無いのにネタ言うなｗ

ホンダ シビック ディーゼルはクラストップの燃費性能
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120307-00000046-rps-ind

　　　　　　 　 　 　 　 　 ＿_,,,,、 .,、
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　　　　　　l; :!　　　 .|'"　　 　...ノ,ﾞ./ │
　　　　　　l: l｢　　　 !　　　 .￣ﾞﾞ /　　!
　　　　　 .| .|　　　　!　　　　　,i│　　|
　　　　　 :! .l.　　　 ｝　　　　,i'./ 　　 |

チンコAA貼るやつって何が面白いんだ？
ただのホモかな？

どう転んでもシビックディーゼルなんて日本に入れないだろ
マツダのCX-5がバカ売れでもしたら風向き変わるかもしれんけど

ホンダ・シビック・ディーゼル
http://www.autocar.jp/motorshow/2012/03/04/1521/

>>702
日本に入れないと言うより出来ないが正しいと思う
このディーゼルはポスト新クリアするにはＮＯＸ後処理が必要
マツダとこれから出す予定のスバルが後処理無しなのに後出しで技術的な遅れを事晒せないでしょ
これは三菱も同じ

日本に入る入らないはどうでもいいよ
シビックの名が付くものにクラストップの〜って肩書きが付いただけで喜ばしいさね
米国シビックではちょっとあれだったわけでさ…

まだスレあったんだ！

ないあるよ

これでカーセックスした奴いるか？
インプレッション頼む

オナニーならした

最近、クラッチを奥まで踏み込むたびにカチカチ言うんだが
これが噂のクラッチ不具合ってやつ？

このまま放っておくと危なかったりするのかな
音だけなら数ヶ月先の点検時に見てもらえばいいかと思ってるんだけど

クラッチ異音でペダル交換してもらったけど3日で再発したぜﾋｬｯﾊｰ

だからオクまで目一杯クラッチを踏むなって言っているのに〜

>>710
カチカチ鳴り出してから2万kmくらい乗ってるが今のところ問題ない
奥まで踏むこと無いから気にならないが・・・

>>713
ありがとう
俺もそんなに気になるわけじゃないから様子見てみるわ

おいらの場合走行中クラッチ途中まで踏めるんだけど切れなくなったぞ

カチカチリコールしてー

どんだけ欠陥車だ。

1: エンケラドゥス(千葉県)2012/03/11(日) 12:56:45.53 ID:PbBBo+4m0 BE:809712386-PLT(12001) ポイント特典 (2)
http://img.2ch.net/ico/nono_ie.gif
車両盗難情報協力依頼

こんにちは。
タイトル通り、３月９日深夜１：００〜朝７：００の間に自宅アパートの駐車場で、車両盗難にあいました。
車両は、青色のインテグラType-R　DC5です。
ナンバーは、

つくば332
は　39-39

です。
痛車になっていますので、目立つと思います。

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/002/309/538/cdd4db8f71.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/002/309/537/6c91a240a5.jpg

このようになっています。
なにかしらの情報をお待ちしています。

すいませんが、情報提供の程、よろしくお願い致します。


又、今回の件で励ましてくれたり、対応してもらいましてどうも有難うございます。
皆様の御協力をまだお願いすると思いますが、その際は度々、よろしくお願いします。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1293691/blog/25707589/

.　　　　 　 j/／　　　 　 ／＼ヽ∨/／∠ヽ.　　　 ＼＼. ＼　　　　　　　　　＿＿＿＿____
　　　　　 _／　　　 　 ∠≠ﾆ二ﾆ≧=＜´　 ﾍ.　　 　 ', ﾍ＼ヽ.　　　　　 ／
　＿ -‐ ´／ 　, 　 -‐´､_,　'⌒｀^　 ､ ＼::＼　} l 　 　　ヽﾍ ヽ}　　　 　/　　　　 　 　 ＿|＿　＼
　 ￣ フ´, 　／　　　　　　　　　　　　 丶＼::V| |　　 　　 Vl　　 　 　 ,'　　 　 　 　 　 　 |＿___
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　　| |　 　l_メ､」_,;./l 　 　 Ｌ　 ｌ　V　　　∧ / 　:|/　　　ﾊ.　 ト､　　　|　　　 　 　 　 |./│ヽ l　 |
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　　| | ヽ　| ､i┘::::i　 ＼　 | r┬┬‐┬ｧ V　 ,∧.　 　,' 　´　　　　 　 |　　 ｰ┼−
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　　　　 λ　　　　｀i`ｧｰ-- ､　　/l/l/l ∧‐'.:|:::|　 ﾊ　',　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　 l
　　　　　　`､ 　 　 ﾚ'　　　　', 　　 　,/| ::|　:|:::| ./　ヽ_＞　　　 　 ＿|　 　_＿|＿　 　 　 　_ノ
　　　　　　　 ` = ､ '､　　　　ﾉ　　,.イ∧'|:ｌ.:/ｌ:::|´　　　　　 　 　 　 ＼　 　 .＿|
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　　　　　　　 　 _,.イ´ヽ.7　　 ／　 /:＼;八:V:ﾉ 　 　 　 　 　 　 　 　 |　　　 ノ
　　　　　　　／7:::::!　　○Ｏ'´　　/::::::::/ヽ.　　　　　　　　　　　 　 　 '

10typeRユーロに乗って1年4ヶ月。
最近トランクルームの底蓋の左右の縁が下側に丸まってきて、
トランクルームがフルフラットになっていなくてカッコ悪いんだが、
これって仕様？

日本版中古が高くてユーロの中古に妥協しようかと考えて
このスレ見るたびにがんばってお金貯めて日本仕様買おうと思い直す
このスレ素晴らしいよ
だれかこの車のいいところを教えてくれよ

>>721
エクステリアとインテリアが国内よりマシと思えば買い

>>718
茨城県内なら鹿行地区とかに倉庫が多いし、ばらして運び出すにはもってこいかも？
バラされた時の為に車台番号も載せてみたら？

>>721
この車の超個人的に良いところは

見た目がかっこいい
内装がFDと違う
アルミが標準ででかい
レカロっぽいシート
ワイパーが左右外開き
iPodが繋がる
女の子に珍しがられる
けっこー後ろが広い
エアコンが夏も冬もパワフル
頻繁に同車とすれ違わない
後続のライトがウィングで隠れて眩しくない

ちなみに超個人的な不満は

値段が高い
車高が高い
アイポイントが高い
マフラー変えられないので音が平凡
リアワイパーがない
プッシュスタートなのにキーレスエントリーじゃない
ドアの内側がちゃちい
三速が入りにくい
出だしにサスがギシギシ鳴る

＞プッシュスタートなのにキーレスエントリーじゃない

お前は何を言っているんだ？

俺のはキーレスついてるぞ

というのはさておきプッシュスタートなのに
キーを回すってのは同乗者から突っ込みが入ることが多いな。

>>724
何を言っているんだ？
俺のは車高も低いしギシギシ鳴らない
マフラー換えて音もいいぞ
三速もバシバシ入る

追加輸入分のモデルは規制が入って交換出来るマフラーが無いんだっけ？

ツインカムみたいに
後でどーなってもシラネーよ的なマフラーならあるなｗ

そんなもん売るなと言いたいが。

俺のは無限だな

>>728
無限とSEEKERは規制対応マフラー売ってるよ
俺は09モデルだから戸田にした・・・車検通るか怪しいがｗ

FN2って車幅でか過ぎだよ、田舎なら良いが都会で狭い道ばかりだから・・・でも買いたい！
一部でフィットよりアイポイントが高いって見たんだが、そのおかげで車幅間隔もつかみ易い？
実際に乗ってる方はどう？

>>732
確かにアイポイント高いんだけど、ボンネットの傾斜がキツくて車体先端(左右)が見えないから車幅感覚は掴みにくいと思う。
ノーズ短いんだけど、小回り利かないから狭い道の曲がり角では気を使うよ。

あくまで僕の主観だけどね…

車幅全然つかみ辛い・・・・
前車はおにぎりテールプレリュードだが、車幅ほぼ一緒なのに取り回しのしやすさは明らかに悪化した・・・・
グラスエリアが少ないしな・・・・

>>731
奇遇だね私も戸田だけど車検はあまり気にしていないよ
JASMA認定品だからといって必ず通るとは限らないしね
参考程度にどうぞ
http://techno-auto.com/kai/faq/car1.html

車幅感覚はこの手のクルマとしては普通じゃないの？
ミニバンよりは掴み辛いけどスポーツカーよりは楽

>>733
コーナーポールチューニング

>>733-734
なるほど、ほんとにフィットをでかくした感じなんだね(アイポイントやボンネットの傾斜など)
自分初3ナンバー＆3年ぶりＭＴだから怖すぎる・・・
でも大きくて不便だけど好きで乗ってる人が居る事が分かって、もっと欲しくなったよｗありがとう！
>>736
普通ですか・・・、確かにS2000みたいなドラポジ低めで極長ボンネットとかと比べるとマシなのですかね・・・

車幅より前の感覚がわかんね
こんなもんかと前を詰めて止めると結構空いてたり
夜だとライトの反射でわかるんだけどねー
ソナーは後ろより前に欲しいわ

ごめん
このくらいの車で車両感覚掴めないようでは
何乗っても無理だと思うm(_ _)m

これで難儀するようでは
オデ辺りのミニバンなんて絶対無理
アクティでも乗っとけ

おっぴろげワイパーっていいかなあ？
おいらはあまり好きじゃないけど。
どうせなら、シングルアームのがよかった。

>>741
確かに、俺はオデなんて乗れる気がしないし車幅1.8mとか絶対無理ｗ
それに比べるとって思うしかないかな。
>>742
長年ごく一般的なワイパー使ってた者からすると、万歳ワイパーは新鮮で楽しいよ！ｗ
個人的にシングルワイパーって安っぽく感じたなぁ、性能は良いんだろうけど。

というかＦＮ2ってバックカメラ前提？無限ウイング付けるつもりだけどそんな後方視界良くないの？

>>743
ＦＮ２の後方視界は良好だよバックカメラなんて要らない。

ちなみに、メガーヌＲＳに試乗したが後方視界(真後ろ＆斜め後ろ)最悪だった。高速の合流は怖いと思う…

そういやインサイトはバックがめんどかったな。
一応ハッチバックだけどケツが長いから
セダン感覚でバックしないと角を当てそうになるし。

あの車って燃費以外は欠点ばかり気になる。

>>744
良かった！資金的な意味ですごい困ってたから・・・代わりにYUPITERUレーダー付けたいってのが本音ｗ
メガーヌＲＳは試乗してない俺でもあのリアガラスを見たら大変そうだって思った・・・

>744
高速の合流で何故後方視界が必要に？

あんなカエルみたいなのはいらん。

>>747
左ハンドルだから。
当然、右サイドミラーは確認するけど、目視する癖が自分にあるので

幌車に乗ってから後方視界が狭くて恐いとか無くなった

仕事でトラック乗ること多いからサイドミラーだけで運転するのに慣れた
FN2でバックするときもサイドしか見ない・・・むしろソナー付いてるから楽な方だ

ががーん！強風でリアシェルフが立った状態になってたらしく
リアドアを閉めたらリアシェルフがつっかえ棒みたいになってしまって
はずみでトランクサイドの内張りがはずれてしまった・・
ツメが折れてなければいいけど。

>>752
俺も同じ状況で10cmくらい割れてるし、爪も折れた；；
とりあえず目立たないから見ないことにしてるｗ

部品は・・・・・確かリアシートの横から全部繋がってるから・・・・
軽量化で内装剥がした人いたら売ってくれないかな

>>752
あれってひもでつながってるじゃん。
俺はひも外してたらハッチと一緒に閉まらなくなって
ハッチを閉めたら外れた。
内貼りははめ込み式だからもとに戻ったけど
ちょっとずれてる。

>>753
新品買うと片方だけで2万ほどするね

そのくらい板金修理みたいなもんだと思って出費すりゃいいじゃん

けっこうみんなやってるのね・・
リアシェルフ剛性高すぎだよ。某トヨタ車は布だったのに。
なにか載せてもいいのか、これは。

俺はそんなのやったことないけど

へーすごいね、ぼう

ぼう

ワイパーブレードはFN2専用じゃないよね？交換したいのだけど。

>>761
国産と同じUクリップだけど、同じ形状のは市販されてない。
ゴムだけ交換したら？

本体がヘタったら市販のエアロブレードに換えるつもり

運転席はステップワゴンのをつけた
助手席はそのまま

この車のワイパー、なんか短い気がする。

愛車のシビック（タイプＲ）に、こοりキズを付けてしまって
眼から火が出たことのある方は
いませんか？

タイプRスレでやれ

この車の評判を聞いていると中古車で納得できるような出来栄えということですか？

>767
車の評判気にするより、日本語をまず勉強すべきだと思います。

ドリンクホルダーの仕切りって動くんだな
今日気付いたわ

純正サイドステップガーニッシュ？
あの青いの保護シート？剥くの？
あのままが仕様？
ちょっとひっかいたら剥がれそうなんだが。

今中古で2010モデルと2011モデルで悩んでるんですが、内装の違いってどの部分でしょうか？

>>771
type-rのステッカーがX-0000じゃなくてRX-0000になるだけだったような・・・
内装は全く同じと言って良いはず

>>770
まあ、とりあえず剥がしてみ。
すげーイライラすると思うよｗ

>>761
Dラーいってみ。両方で1500円くらいだから

>>771
２００９と２１０の間違いね！

>>771
内装より外装の差は気にならないの？

俺は、09年式のシルバー乗りだが、両サイドに
塗りムラあるぜw
高級車でもないし、イギリス製だから、こんなもんと
して知らないふりしてる。
環境の違いか、ゴム製の部品の劣化が早いな。
EP3と同じ所がへたるみたいだから、なんの
対策もしてないんだろう。
フロントガラスの質も悪いしね。向こうは
保険でバンバン交換するから、問題にならないが
日本では、そうそう換えないもんなぁ

>>777
両サイドのどこの色むらだよ？
ついでにゴム製ってどこ？
ガラスの質ってどうやって調べるの教えて！

塗装は確かに弱いよな
フードからすぐにポロリと取れたよ

>>778
クォーターガラスの下、ドアノブのラインと交差するあたり
左右どちら側も前開きの三日月の斑があるんだわｗ
でも真横からはパール塗装がそうしてるのか、見えないｗ
どちらも乗り込む時に凝視すると見えるから、見ないようにしてるｗ
一応、言ったが、その場で「もう、いいや…」ってなった

ゴム製の部品っていうのは、ドアランチャンネル（窓枠な）
ガラスを挟む折り返しがビローンと延びて、ガラスが振動で
ビリビリ言い出すんだよ　ＥＰ3の時も度々あった。
部品が直ぐに入らない（英国から取り寄せだぜ？）のと、
値段が結構する（諭吉近くだったか）、保証が効いているうちは
クレームで直るけど

フロントガラスのヤワさは内側から、国産のクルマのと
コツキ比べてみたら一発で判るよｗ（薄いよぅ）
もう時期は過ぎたと思うけど、外側も硬いから、ガラスが
汚れているときスクレバーの様な物で、霜や雪を擦ったら
一発で傷が付くよ

長文スマソ　でもこのクルマ好きなんだわｗ

車の品質は、ＦＮ２購入時に比較検討したルノー･ルーテシアＲＳと同程度なのかな？

ルノーの場合、アフターが心配なんでＦＮ２に決めたんだが…

>>773
あんたは剥いたのかい？

保護シートは普通ディーラーが納車前に剥がしておくものじゃないの

じゃあシートのビニールも納車前に剥がしておくものかい？
通常は納車時に客に どうしますか？ って聞いてから剥がすんじゃない？
俺の買ってるDはそうだよ。
FN2じゃないけど、前車はナビの保護シートまでそのままになってたよ。

まぁ、聞くけどな
俺はいつも全部剥がしといてくれって言うから

ところで、あのサイドステップの保護シートを剥がすタイプRのロゴは赤かな？

赤くないよ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/341/282/html/civicR_609.jpg.html

>>772
ありがとうございます。それ位の差ですか

>>775
すいません 09と10でしたか 勉強になります

>>776
他にも気になる違いがあるんですか？
よろしければ教えてください
ググったら内外装の質感の向上っては書いてあったんですが・・・

>>786
オプションのサイドステップはドアを開くと赤いランプ点くよ

>>787
どうもありがとう。
今度剥がしてみるわ。

>>789
光物嫌いだから純正でいいっす。

>>788
09と10はたしかフロントグリルとドアノブかな？メッキ部分の色が違うと思った。判別つくかは知らないけどw

あの発光サイドステップはセンスを疑うわ。ダサすぎ。
ミニバン的発想がまともに出てる。

>>791
10モデルのメッキはギラギラだし変に目立つよな。
光モノ好きなアジア人丸出しと言うか・・・
実際日本で後付けしてるし。

わざわざメッキパーツ日本で付けてるんだよな
それで値上がりって単なるオプションの押売りかよと

メッキ仕様車は現地でも何とかエディション？で普通に販売されてただろうが・・・
グリルの好き嫌いは置いといてもドアノブ、給油口のシルバー塗装よりはメッキのがマシだと思うがｗ

メッキっていう光物は、このクルマには似つかわしくないな。

09モデル乗ってるやつがメッキを批判して自分を正当化してるんじゃね？w

>>794
グリルはともかく
ドアノブ、給油口のメッキこそ悪趣味だよ。

ドアノブのメッキ悪趣味ってｗ
メッキの車は沢山あるのに否定してどうすんのｗ

結局>>796のとおりかもしれんなｗ

メッキの車がたくさんある？
俺はFN2の話をしてる。

結局>>795のとおりだが。

800GET

メッキではなくてめっきだと思うの

フロントガラス交換は高いな
しかも日本に無くて取り寄せで２週間待たされた
保険入ってないと大変だよ

>>799
シルバー塗装のドアノブで満足ならそれで良いじゃんｗ

>>802
保険使っても、交換する物があの品質だもんなｗ
日本の合わせガラスと雲泥の差
今年の車検の時に保険使って交換するけど、なぁ？

それならmade in japanのガラスに交換すれば良いんじゃね？
旭硝子とかあったと思うけど！

買う間際までFD2の中古と迷ったけど、
FN2にしてよかったわ。FD2見に行ったけどドアミラー格納も手動だったし、
メーター周りがあまりにも安っぽかった。
年式のわりには値段も高いし、
FN2は内装質感まあまあ装備充実で満足。

そのFDは初期型だろ
内装は北米の買い物車だからあんなもんだ。

10年型乗りだが、他はいいとして給油口だけはどうにかしてほしい。
安っぽい閉まりにくい。
オプションのアレもアレだし・・・・。

普通の塗装バージョンにした人いない？

みんカラ見てくれば？
たぶんシルバー塗装が嫌でオプションか10型のメッキに変えてる人ばっかりだと思うが

10から09グリルに替えた奴はこのスレにいたな

見てみたが、OP化純正ばかりだった・・・・。
イギリスの普通のシビックにチャン白はないだろうし・・・・。
どれかで我慢するしかないのかな・・・・

ＦＮ２のエンジンは鈴鹿でつくられてるのん?

ました（過去形）だな

タコメーター真ん中にいろいろ表示されるやつの件。シートベルトしてる絵って、単にシートベルトしろってこと？してもしなくても絵はかわらないよね？

>>814
説明書嫁

>>814
俺はバーが伸びたり縮んだりするやつ見てるよ

シフトノブをグッと強く押しながら右に回してみな。
天井が吹っ飛んで助手席に座ってる奴が昇天するから・・・

>>816
瞬間燃費ね。俺も普段はそうだけど、たまに切り替えて平均燃費とか見るときにあのシートベルトの絵が気になるのだw

あれ？後部シートベルト警告はあえてその表示にしなければ
乗降のとき以外しか出ないと思ったけど気にしたこと無かった

>>819
シートを横のレバーで一回動かすごとに後部座席の乗り降りっていう判定らしい
乗降の時に表示出るのは後部座席に人が乗ってるっていう判定時だからレバーもう一回動かせば消える
だったはずｗ

契約してきたよ。納車まで楽しみ。

おめ！
俺も納車待ち。中古だけどw

>>822
お互いにおめだね。

中古いくらですか？

>>824
1万キロで250+諸費用だったよ

おいらも去年の暮に中古で買った。
1年落ち白、走行4000キロ修復歴なし。
知り合いの車屋さんに探して貰って
全部混みで250マソで売ってくれた。
前オーナーがフロントとリアの
ロアスカートと給油口の蓋？が着いてた。
おまけにリア3面フィルムも貼ってくれて、かなりお得だったと思う。
大事に乗ってます。

>>826
フィルム入れてオプションで15万くらいだし、取得税とか結構高いからお得だね
焦って新車で買う必要なかったなーｗ

フロントグリルについて、09は黒ひげ、10は白ひげと呼んでいる。
俺は10型でメッキのグリルは嫌だったが、見慣れてくると白ひげもいとおしいもんだ。

滅多に出会わないんだから
いとおしいも糞もねーなｗ

フィルム貼ってるやつどれ位いる？
貼るかどうか悩んでるんだが

貼ってるよ
なんかスケスケに違和感あるからw
リアの下の部分は樹脂だから下手な業者だと浮いてくるから注意。

見えすぎちゃって困るの

これから高速で８６やＢＲＺに煽られるんだろうか…

すぐ尻が出る86相手にジムカとか山ならまだしも高速で勝てる気がしない・・・
いや、土俵が違うのはわかってるんだけどね
重さとかちゃんと四人乗れるところとか

俺は軽自動車に煽られてもシカトしてるぞ
煽る奴は単なるアホだ

高速で煽られるってのがイマイチわからん
巡行してんだから同じスピードじゃないの？

煽るというのは車間距離の問題だ。

スバルだよあれ
汎用のロビンですらあのざま
そんなのがまともな車作れる訳ない

>>834
直線で駆動方式での違いが出るのかね？だとしたら、
冷や汗を多くかくのはＦＮ２ＲじゃなくてＦＤ２Ｒオーナーだろうな

>>839
馬力が同じだから直線は重量とか空気抵抗で決まるかなと思ってな

単なる直線なら駆動方式はゼロ加速じゃない限り変わらんでしょ
ほぼPWRで決まる

一瞬原発のことかとおもた

確かに東電並におめでたい思考なのが多いな

それがこのスレクォリティー。

このクルマの純正オーディオを、社外品のオーディオと
交換された方いますか？

あるいはナビ（ホンダ純正でも）を付けた方いますか？

安く見積もっても10万くらい軽く飛ぶがそれでもいいのか？

<<845 めんどくせーから何を聞きたいか一発で書きな

>>845
コンソールごと交換だし時計だかエアコンの
表示する回路が純正に着いてるので簡単に交換できない。
純正ナビは設定であったけどそれはディラーに聞いて見ないと

そういえば純正ナビもすでに型落ちで生産してないだろうから
今でも枠込みで着けられるのか聞いてみる必要はあるだろうね

10万で売ってるナビキット買えば普通のオーディオ付けれるよ。
サブディスプレイの表示も問題なし。
社外オーディオ付けるメリットはほとんど無いが・・・

純正オーディオがUSB対応で助かったわー
今更CDなんかで聞いてられんし。

>>848＆>>850
わかりました。
いちおう、大がかりな作業などをすれば、社外品のも
使うことは出来るんですね。

いつか買い換える時の、参考にしておきます。

参考にするのはいいけど
この手の品はのんびりしてると品切れになって買えなくなるよ。

>>853
何年も後には、もう手に入らないかもしれないですね。

事情は、今22万�qオーバーのEP3に乗っていますが、ディーラーで
オイル交換の際、FN2とかFD2を勧められて、たびたび考えていた
のです。（DC5のほうがいいかなぁ？）とか

22万キロって、相当なポンコツか元の車とは全くの別物になってるかどっちかだな

EP3なら年数経ってないし、大事に乗ってれば見た目は綺麗でしょ
というか22万も乗る人が大事に乗らない訳が無い（中古で買ったなら別だが）

大事に22万も乗ってるオーナーに
買い替えを勧めるって、野暮な営業だなー

仮にどんなに大事に乗っていたとしても22万キロも動かしゃ中身はボロボロ
街の修理屋ならともかく、ディーラーだったら買い替えを勧めるのは当然

>>855〜>>858
平成16年式です。
平成19年に３万８千�qの３年落ちで買って、初めての運転
の時から、紅葉マークを貼って乗っていました。

およそ３千�qで500〜１�gオイルを補充して、５千�qで
オイル交換をします。
（エンジンの異音＆振動が増えた感じですが）

>>858
まあ、お前みたいな石頭にゃわからんよ

タイプR乗りで2ちゃんねらーなおじいちゃん…

>>861
カッコイイじゃん！

ただの基地外だよ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318731940/

>>861>>862
雪道
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f016%2f400%2f989%2f16400989%2fp1.jpg
晴天
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fusercar%2f000%2f000%2f456%2f553%2f456553%2fp1.jpg%3fct%3d4c15610f4ec0
後ろ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f013%2f453%2f439%2f13453439%2fp1.jpg

紅葉マークじゃなくて若葉マークじゃねぇかハゲ

>>865
すいません。
１文字だけ間違っていました。

一文字というか、読みは全然違うだろ。

この前、ジジイがババアのせて黒に乗ってたぜ。

みんカラ東北の御大消えた…
何かトラブルかな

>高速で８６やＢＲＺに煽られる

とかいう敗北主義のボケ。たとえぐにゃぐにゃタイヤでも、ノーマルの86/BRZに
煽られるわけがなかろうが。FRつうのはFFよりドライビング難しんだぞ。高速コー
ナーで煽ってきた86/BRZが壁に突き刺さるのが目に見えるよだ(っつかそんなバト
ルしちゃいかんのだが)。

さっさとハイグリップに換装して、余裕をかませるがよろし。

公道で競争意識なんか持つなよ阿呆

飛ばす車が近づいてきたら煽ってくる前に譲れ
そっちの方がよっぽどスマートでカッコイイわ

真面目な話、煽るも何もマイナー車種過ぎて相手にされないから安心しろ。
それと、ＦＲに乗ったことないのかもしれないけど高速走る程度で難しいとか簡単とか差なんてないから。
そんなこと言い出せば大排気量になればなるほどＦＲ率が増えていくのはなぜだ？

何回も標準装備のオーディオの質問ですいません。

EP3で使っている社外品のオーディオの、MDの部分が故障
した時には、自分で外してカー用品店に持ち込んだのですが
このクルマのCDの部分が故障したら、クルマごと修理に出す
のですか？

（エアコン吹き出し口とかハザードボタンが合体しているので
気になるのです）

普通、標準オーディオは自分で外して持ち込まない

>>873
まだ壊れた人なんていないだろうからそんなこと分からんだろ
多分、オーディオ載せ換えだと思う（確か8万くらいする）

外したままだとザブディスプレイ機能しないし・・・
USBメインだからCDなんてほとんど使わないが

そんなに心配なら、壊れる前にナビ付けた人から純正オーディオ譲ってもらえば？

FN2ってハイカムに切り替わった感ってあまりないんだね。
EK9から乗り換えたんだけど、ちょっと物足りないw

>>874＆>>875
わかりました。
僕もオーディオを外したままの走行は、エアコン，ハザード，
時刻表示に問題が発生すると思います。

これで、もし何年後かに乗り換える時のオーディオの疑問が
スッキリ解決できました。

>>876
自分はBB4から乗り換えだけど、「H22Aっていいエンジンだったんだなー」っていつも感じる。
あまりにスムースすぎて味がないって言うかなんと言うか。

昔のエンジンのが過激で面白いけど、別な意味では荒かったって事になるけどね
K20Aとかはちゃんと意味のある進化をしてる訳だし仕方ないかと
つかそれを分かってて旧型から乗り換えたんじゃないの？ｗ

乗り換えたくて乗り換えたわけじゃないから余計感じるのかもね。
エンジン以外の部分がポコポコ壊れ始めてこれ以上は出先でのストップになりそうだったし。
というか、最後は近所でラジエター漏れで水蒸気バーｗ

>>873
ユニットだけ外せるから見た目は大丈夫
心配なら、オクかなんかで予備買えば?

過給エンジンですらスムースさが求められる時代なんだから
今どきNAで加速に段差があったら笑われるだけだと思うぞ

あ〜しかし、K20Aから乗り換えて満足出来そうなエンジンも
とうとう無くなったわけだが・・・
この先はSOHCなんちゃってVTECで満足して下さいって事なのか・・・orz

>>881
レスありがとうございます。
参考にします。

>>883
米国シビックSiが最後の砦か

FN2が売り切れたらとうとうTypeRがなくなるわけだな
というか新車で残ってるの？これ

カーセンサーで検索しただけでも9台は新車ある。
登録だけして売り上げにして、オートテラスにぶん投げたみたいなのもちらほら。

カーセンサーが全ての在庫把握してるわけでもないし、実際にはもっとたくさん残ってるだろう。

その程度はもうほとんど残って無いって言っていいレベル

Type-R自体はもうすぐCR-Zのが出るだろ

いやいや無理でしょ、K20Aは使えないし代わりになる高回転型NAエンジンは作れない
良くてモーターアシストを強力にしたType-Sか？つまらないだろうけど。

強化モーターアシストとかターボとか色々言われてるけど
高回転型NAって線は無いと思う

しかし高回転型NAこそがホンダエンジン。と思ってたのに
レブが６千そこそことか・・・さみしいなぁ。
マイチェンCR−Z。下は主にエンジン、エンジン頭打ちになる頃から
2段目モーターアシスト始動で疑似VTEC！なんてのは、無いのわなぁ。

フィットRSハイブリッド楽しそうだな

俺、ベストカー読者だからビートtypeRに期待しちゃうw

>>892
いいな、ソースはベストカーは鉄板

>>891
単なるＣＲ-Ｚハッチバックじゃん

>>894
安くて広い、貧乏人にはありがたい仕様だろ？

青山一丁目は自分から消えたのか消されたのか？

いったい何があったんだろうな・・・

登録し直しただけだろ。みん友多すぎるってのは何かとめんどうだしね

え？再登録してんの？してないでしょ

向こうでもスルーされてる奴をこっちでわざわざ持ち出すな

次のタイプRがNAじゃなかったら、この車の下取額が上がりそうだな。

それは無いかな、typeR=NAと決まっているようなもので
高回転型NAエンジンで出せないならtypeRは消えるか名称変更でしょう
Rが消えたら消えたで下取っていうか希少性上がるかもね、ファンとしては嫌だけど

NAでなくてもタイプRの名は使い回すと思うよ
それが今のホンダ

あっさりとハイブリッドでタイプR出すだろうな

昔からのホンダファンはどうでもいいと思ってるのが今のホンダ

日本のホンダはダメダメ
このクルマに至り、米のシビックが話題に上がる辺り
終わってる。フィットの使いまわししか能がない

ディーラーさんからデモカーだった、状態のいいFN2があるとの連絡が。買いかな？
諸事情で来年の３月に車の買い替えしたかったんだけど悩んでる

>>907
本当に欲しいと思うなら買い。FN2じゃなくてもいいかなって思えるならパス

悩んでるなら買うのやめろ
車買うのに人の意見聞くようなやつはプリウスでも乗ってろ

>>903，>>904
名前だけタイプＲ、あるいはハイブリッドでしか作らなくなって、
本当のタイプＲに乗りたければ、中古車でEP3,DC5,FD2,FN2を買って
整備，修理をしながら乗るしかないです。

エンジンは最悪、載せ換えが可能ですので。

＞本当のタイプＲに乗りたければ

なにこの痛い人

逆にお前らのタイプＲ像を聞いてみたい
何を失い何を得た車だろう？

何か堅苦しいな

展示してある寺も
だいぶ少なくなってきたな
ボーナスでたら買うつもりだけど
それまで残ってろ

タッチアップ（キズ補修）をしたいのですが、チャン白は
パール系のホワイトですか？

今週末納車が一週間遅れそう。
新車で買うのに、鳥糞跡が消えなくて伸びそう。

屋外保管車じゃあ仕方ないね。
納車伸びたからまた楽しみが伸びた。

>>915
コーションプレートのカラーナンバー見てカー用品店でタッチアップペン購入
常識だが・・・

チャンピオンシップホワイトなんて市販品でいくらでもあるよな

ビート出たら乗り換える

>>917＆>>918
>>915です。

チャンピオンシップホワイトという色は、カー用品店，ホームセンター
にありますが、クリアー塗装などの上塗りは必要ないですか？
（ソリッドかな？）

>>907
http://youtu.be/Chc4xuAvPDU
これを見れば買うか買わないか答えは明白

>>921
サーキット重視か街乗り重視かで答えは変わるだろ

にしてもこれ両車とも同じタイヤで勝負したら差はどれぐらい縮まるんだろうか

本当に堂々巡りが好きなんだな

サーキットでタイム勝負する人なんてタイプＲでも極少数なんだから、好きな方に乗ればいいじゃんｗ
うちの近所に見た目と音だけフル無限仕様のユーロあるけど、ちょっと話したけどサーキット走る気なんて全然ないって
そういう人も多いからね
自己満足のみでチューンするタイプ
ある意味、公道のみでヤカマシイ走りされるから迷惑極まりないけどねｗ

>>920
チャン白はソリッド系だからクリア塗装は無いよ

>>925
ありがとうございました。

実は、ずいぶん前から気になっていたのです。

前からダラダラと鬱陶しい奴だな。
質問するなら纏めて簡潔にしろよ。

>>922
ホンダがいうにはＦＮ２はＦＤ２より3秒遅いけどタイヤを同じ070に変えたら1秒差くらいになるって

>>928
筑波でそれか？
二秒も縮まるのか・・・タイヤって重要だな

>>921
なんかきもちわるい解説だな
世界最速ＦＦスポーツ決定戦とか言っちゃってるけど、ぶっちゃけＦＤも全然世界最速じゃないし。

世界最速級でしょ

一番じゃなきゃダメなんですか？

>>930
全然ってことは、物凄く早い車があるんですね

教えてください！

>>933
メガーヌRSだろ。265にもなれば手も足も出ない
しかも無限RRより安いし。

ユーロＲが遅いのはチョンボが得意な土が乗っていたからかもよ？ｗｗｗ

メガーヌRSが出たのは去年だから、それまでは無限RRだっただろ
動画はメガーヌRS出る前だから・・・

シビックタイプRユーロ　改め
シビックなんちゃってタイプRデブ

面白いｗ
と言って欲しいのだろうか・・・

>>936
フォーカスＲＳなんかはもっと前からあるよ。
国内では正規販売してないけど。

なんにしても、この車自体は最速とかとは無縁の存在なんだから、
馬鹿マスコミもホンダ信者もあまりしょーもない事言わんで欲しい…

青山どこ行ったの？

そんなに話を振りたいかｗ

試しに土と服部で車チェンジしてやって欲しかったね

言い訳得意な土は負けそうになるとミッションが〜とかよくほざくよね

まぁFN2はサーキット云々の車じゃないから
そういや86が土屋運転の筑波で1.11.394だったな
実馬力175＋エコタイヤ＋シフトミスでもFN2より速かったのは驚き

馬力どうのよりも車重が全然違うからね
立ち上がりが違うんじゃないかな・・・

やっぱFRの恩恵でしょ

FRはいいよ

86にFN2と同じ050履かせたら10秒切るだろう
空力も良いし軽いし仕方ない
今年車検だし乗り換えるのもありかもな

どうぞどうぞ

俺は新型ビートが出たら乗り換えるぜw

新型ビート軽じゃなかったら俺も乗り換えるわ
小排気量ターボが良いな
ただ11月車検だから間に合わない可能性大
現状86が最有力だが上級グレード乗り出し350万は高いし・・・

現時点で正式発表されてないものが半年以内に出るわけないだろう

ちなみに86も上級グレードは今注文して10月以降だぞ
http://www.toyota.co.jp/jp/news/86.html

俺は使い勝手の悪いスポーツカーなんて興味ねーわ

>>952
そんなに待つんだ・・・
いつも初回車検前に乗り換えてるから今回も乗り換え検討してたけど
初車検も視野に入れるわ

FN2は値下がり率が低いだろうから車検通してもいいと思うよ

考えたらFN2から乗り換えったら86/BRZしか選択肢が国産では無いのか・・・

ロードスターはちょっと系統が違うしZ・GT-Rは手が出せる価格じゃないし
エボ・インプまで幅を広げるか

>>955
FDはともかく、FNは値下がり酷いよ。限定で売り切れてないくらいだから、希少価値も無い。
ま、そんなのは買った時点で既に手遅れだから今更気にしてもしょうがないけど。

乗りつぶすし問題なし。

>>955
ちょっと前に査定してもらったら180切ってた
>>957も書いているが残念ながら今までのタイプRに比べると値落ち率激しい
FD2より高いのに査定が数十万も低いのは悲しいわ・・・

09の時はガリバーカーオブザイヤーにも選ばれてたのに…orz
やっぱ10が余計だったな

>>856
ＭＳアクセラ

今日展示車の見積もり取ったら税金関係とか込みで336万だった。
付属品はマットとフレーム。そんなもんなんかな。ほかのお店にも行ってみるか。

>>962
ネットで調べれば、新車未登録車が20万、登録済み未使用車で40万くらいは引いてるから
336万は高い気がするな。今なら全部込みで300万くらいになるんじゃない？
ってかそのくらいしてでも早く売りきらんといかんだろ…

>>962
最近未登録車買ったけど、全部込みで300万くらいだったぞ
粘るか、他の店に行ったほうがいい

>>962
たっけーな
発売前から交渉して、新車当時でマットとフレームくらいならジャスト300だったよ

>>960
そこは日本のホンダだからな。マーケティング考査能力無しだし。
>>963
Ｂ登録車だな。クルマは作って半年以内に売らないと二重に課税されるから
そういうクルマもねらい目だな。

なるほど、やっぱり別の所行ってみるよ

>>961
MSアクセらはシート見て買う気が失せた

今年の秋から車検始まるし、
今後は下取り額と買い換え車種の話になりそうだな。

早速みんカラでBRZに買い換えた人いるな
下取りがもうちょい高けりゃ考えるけど･･･
秋まで乗ると新車乗り出しから150万ぐらい落ちるわな
償却年間50万は高すぎだわ

どんどん乗り換えてくれたほうがいいわ

10年くらい乗ってやれよ

>>957>>959
こういうのはタマが無くなってからが安定するもんだよ
まだ新車があるうちに手放すのが一番損

あと半年で初回車検か
早いな
リコール放置してるからそろそろディーラーに行ってこよう

弄るのが好きなだけの連中は
乗り換えたいと思ってるだろうなー

>>974
俺のはリコール問題大丈夫だたよ

試乗してきた
買いますわ

試乗できるのか
時代も変わったな

>>970
絶対数で言ったら、ＦＮ２同様少ないが、
街中で固まって走る場面なんて嫌だな
ミーティングもそうだが、あんな徒党組んで
走る耐性ないわ

珍しく練馬の黒、品川の赤、所沢の赤、不明の黒と横並びとスライドした。
こっちは仕事車だから向こうも意識はしなかったけど珍しい日もあるもんだと思った。
そんなことよりみんな隣に奥さんだか彼女乗せてたな。
心当たりある人、どこにお出かけだったんだ？花見かな？
俺は明日彼女と花見だよ。久々に逢うから楽しみ。

俺はFN2の助手席にお婆ちゃん乗せてるw
乗り降りに時間かかる( ´･ω･`)

>>981
お婆ちゃん振動で骨折れちゃう・・・

婆ちゃんにセミバケは辛いだろうな・・・

>>980
ホモ男♂は、彼女ができない

もう赤は展示も試乗も西日本にしか無いんだな…近場は黒くらいしかおいてない
好きな色以外買っても後悔しそうだしなぁ

残り台数とかって
どこかで見られる？

次スレ
【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 31 【FN2】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334489700/

>>986
ホンダの展示・試乗車検索じゃね？
検索してみると、中部地方には在庫無いんだな。

>>985
赤が欲しいわけ？
去年の話だが、別法人が抱えてるのを探して持ってくるとさいたま法人は言ってたぞ
赤が新車で存在するなら地方でもだいじょぶなんじゃない？

>>987
乙

遠方でも運送費って意外と安いから運んでもらうのもアリだよ。

デラの契約業者に頼むと割と安いな。

遠方のものを引っ張ってきてくれるかどうかは
D側のやる気と客側の買う気によるだろうな

そりゃーこんな不良在庫買ってくれるんだったら
どこでも送るだろｗ

28日に納車決定
ワクワクがとまらない

おめ
何から乗り換え？

>>996
ありがとー
今スイフト乗ってるんだけど来年の3月までは2台持ちだよー
3月になったらスイフトを妹にあげる

俺はＥＫ９古くなって乗り換えたけど、1年経たないうちに売ってまたＥＫ9中古で買ったｗ

まあそうなるだろうな

そりゃEK9の楽しさには勝てんわな

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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