【2代目】オデッセイ ODYSSEY Vol.14【RA6〜9】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
/ ̄ ̄ `ヽ,
/ ', _/\/\/\/|_
{0} /¨`ヽ {0}. \ オデセイ /
l .ヽ._.ノ,. ', < 拾った!!!>
リ `ー'′ ', / \
/` ‐- __ - ‐‐ ´ \  ̄|/\/\/\/ ̄
/ .l _,,ヽ ___ 〉、
| l / ,' 3 `ヽーっ
ヒト- _ l ⊃ ⌒_つ
. !__  ̄, ̄ `'ー-┬‐'''''"
L  ̄7┘l-─┬┘
ノ  ̄/ .! ̄ ヽ
└‐ '´ ` -┘
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 19:41:32.47 ID:BvdBb2AA0
スレのびねーじゃんwww
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 19:47:34.73 ID:W1wVCDWQ0
RA8なんだけどマニュアル3速でひっぱるとメータ読みで180Km超えるというのはホントでしょうか。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 19:59:22.68 ID:9M9XaS9w0
RA9だが、2速全開で140近くまで行くな。
サードで引っ張るシチュエーションがないから分からん。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 20:19:34.34 ID:OQh83MN/0
エンジンを痛めつけるなw
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 20:21:49.74 ID:9M9XaS9w0
>>9 エンジンって、回さないとその回転領域がだめになるらしいよ。
そんな都市伝説w
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 22:54:49.20 ID:W1wVCDWQ0
J30AてSOHCなのにレブまで良く回るよね。
ちなみに0-100 7秒(1-2速)
100-180 13秒(2-3速)
0-180.....計測場所なしのため未計測
5000rpmぐらいからの音が本田音楽。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 23:11:42.85 ID:W1wVCDWQ0
>>7、
>>12の者だが 紛らわしくなってゴメン
なにがいいたいかと。
Dレンジでは読み値170でカットがはいるが、M3速では読み値180にいってしまう。
自分のだけなんだろうか?
それともCPUの不良だろうか?
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 23:12:23.63 ID:OQh83MN/0
そうなんだ。
明日ぶん回してこよ
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 23:13:36.26 ID:OQh83MN/0
確かに4〜5000からいい音色がする
>>12 BRZの0ー100が6.8秒だったような…
むこうスポーツカーなのにあんまりかわらないのね
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 00:02:09.53 ID:5GlZUCFN0
オデッセイって何でこんなに燃費悪いの。
>>17 V6で街乗り9前後だが?
カタログ値が9.6くらいやったはずやで、そこまで悪くもないような
乗り方での差が他と比べて極端に出るのは確かだな。
直4で11〜12だな。遠出が多いこともあるだろうけど。
俺RA6で埼玉南部〜23区が使用地域の街乗りで7km前後。
まあほとんど慢性渋滞地域だね。
中古で買って4年目、遠出らしい遠出はほとんどしたことないけど
たまに高速で100〜200km走るコースも含むと9km以上いくこともあった。
年明けに初めて青森まで長距離走るんだが初の10km超えいくかなと期待してる。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 10:54:56.90 ID:L3rMNgxY0
自分のら6も7前後。気をつけて8弱。RA4は6前後だったからまだましに思える
RA8だが街乗り6切るくらい。
高速中央道で愛知と東京往復した時は12行った。
差がでかすぎる。
>>21 風雨が強くて80〜90kmくらいしか出せなかった時に、
埼玉〜仙台までで12キロ/Lって事があったよ。
エアコンも使わなくて良い気候だったから
あまり参考にはならないだろうけど。
エアコン使って120キロくらいだしても10キロ/Lはいくと思う。
通勤で往復100キロで使用して常時11〜11.8キロくらい走ります。
この前、仙台に高速で行って11.9キロ走った。
街乗りだと7キロくらいしか走らない。
あれ
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 09:50:18.31 ID:L6UirAy00
マニュアルモードのデメリットってある?MT車の様に操作して運転してる方が燃費がいいとかどっかに書いてあったんだけど
燃費はどうよりそれをやってミッションが壊れたらやだなぁと思ったんですが
変速しまくりゃ確実に寿命は縮まるわけで。
でもオートより的確なシフトが出来るならATだけじゃなくエンジンの負担も減るだろうから
なんとも言えない。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 12:51:26.87 ID:L6UirAy00
>>28 ちなみにミッションはサービスキャンペーンで今年新品にしたばっか。数年持てばやってもいいかなと思います
ずっとって、面倒臭くないか?
峠、高速なんかはエンブレの為に頻繁に使うけど。
燃費良くしたいなら、早めにアクセスOFFとか
ゆんわりスタートとかの方が効果ありそう。
RA8乗りだが、MTモードにしてるとシフトアップするの忘れるときがある…
V6だとエンジン音がうるさくないから気がつかない
だから、MTモードをずっと使うのはやめました。エンジンブレーキがほしいときは使うけど
マニュアルにしなくても、アクセル操作でギヤを早めにあげることもできるしね。
RA6アブソルートのメーターのカバーだけディーラーで注文出来るってみたんだけど?価格と品番知っていたら教えて下さい。後、アブソルートのメーターの前期と後期の見分けって電源入れず見た目だけでどーやればわかりますか?
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 19:23:37.22 ID:UNdLCwda0
1月21日まで車検だけど、いくら位かかりますか?
13万K走ってますが、気になるのは真夏に冷房やっても寒いってなる位に効かない事です。
雪国なんで下部の錆です
>>34 先月車検出しましたが自賠責入れて自分は10万ぐらいでしたよ。走行は10万キロです。車屋に聞きましたが特にここが悪いってとこもなかったみたいです。多分消耗品だけかと
RA6乗りです。
Vベルト交換したいのですが、どのボルトを緩めれば
ベルト緩むかわかりますか?
みんカラ見てもRBはあっても、RAで説明してある人がいないようなので・・・
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 14:59:13.52 ID:1vYlop/QO
39 :
36:2011/12/16(金) 22:18:04.52 ID:/oMdKaIf0
>>38おぉ、これならわかりそうですね!
これを参考に挑戦してみます。
ありがとうございました。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 11:03:12.97 ID:v6vw+WNR0
マニュアルモード楽しいよね一
ほとんどマニュアルモードですね
現行車の大半はパドルだから ステアリング切ながらは大変なのかな
人に言わせると面倒とかおもちゃとか言うけど個人的に満足
しかしギアボックスに負担は仕方なしか
>>40 そんなに負担あるのかねえ。
人間がやるか、機械が自動でやるかの違い以外に何かあるんですか?
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 11:42:33.39 ID:v6vw+WNR0
>>41 RAは弱いらしいしね 6万キロだけど最近気になって・・
マニュアルモード使用に限らず 無茶は極力しないけど
リビルト載せ換え組もいるらしいしね
愛着があるから永く乗りたいけど
マニュアルモード好きなんだよなぁと 稀な者ですm(__)m
>>42 あら、ではうちのは例外的なのかな。
ずっとマニュアルモード使い続けてもう15万キロ超えたけど、ノートラブルですよ。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 15:20:47.68 ID:LJ/2vXt30
うちもマニュアルモードだけで、10万キロノントラブル。
エンジンブレーキをがんがん効かせているんだけど、平気。
ただ、オートマチックフルードは2万キロに一回換えているけれど。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 19:01:51.24 ID:eQ58RxFT0
俺のRA6新車で購入して12年目。
走行距離59000キロ・・・。
そろそろ乗り換えたいが、100万円強のカスタム済の為、愛着があり売れない。
どうしたらいいだろうか同士よ!?
アドバイスを。
>>45 売っても10万ぐらいなんだから乗り潰すのがいいよ!同士よ
ヤフオクに出せば30万ぐらいで売れるんじゃね?
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 20:00:59.16 ID:v6vw+WNR0
>>43 マニュアルモードだけで
10万キロノントラブルとは頼もしいですね
オデに乗って
仮面ライダー観てきました
まだまだチビと共に走りますよ では!m(__)m
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 20:03:47.31 ID:v6vw+WNR0
>>43 >>44 マニュアルモードだけで
10万キロ〜15万キロ超!
ノントラブルとは頼もしいですね
オデに乗って
仮面ライダー観てきました
まだまだチビと共に走りますよ では!m(__)m
>>45 どんなカスタムしてるのかわからんが、はずせるやつはバラ売りしたら?
ヤフオクとかミクシィのオデッセイのコミュとかで物によっちゃ売れるよ
>>45 俺はRA8アブソだが、愛着あるし色々イジってたけど
年明けにドナドナするよ。
いつかは乗り換えなければならんのだよ。同士よ。
俺も再来年車検が切れたらいよいよ買い替えだなあ。
RB1/2の後期、テールがLEDになったヤツ考えてる。
二年後には100万くらいで狙えるかなあ。
>>52 おれが「はい」って答えたら信じるのか?
おれが「いいえ」って答えたら信じるのか?
おめでたい奴だな
はあ?
>>53 >
>>52 > おれが「はい」って答えたら信じるのか?
> おれが「いいえ」って答えたら信じるのか?
>
> おめでたい奴だな
普通に独り言だろ。
少なくともお前に質問しとるようには見えんぞ。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 16:56:09.21 ID:ePFP9JG7O
RA6乗りです。
今度、HIDバルブを替えようと思ってます。
このバルブはD2R、D2Sのどちらでしょうか?
宜しくお願いします。
ググれカス
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 20:22:41.74 ID:PoIf786U0
45です。
オーナーの皆さんは本当にRA好きなんだなぁ〜と(涙)
ガチで乗り換え考えましたが、あと1年乗りますRA6に♪
>>58 約6万キロならまだ全然平気じゃない?
11年目、約9万キロのRA6だけど、今のところは特に問題ないな。
3年前にショックを交換した以外は何もいじってないからかも知れないけど。
RA8アブ 56000キロ
特に問題は無い
まだらに色褪せた赤以外はorz
この車下品な改造してるやつ多すぎ
しゃくれみたいなエアロつけてるやつ何なのww
そういうDQN改造された個体はすでにほとんど廃車になってるのでは。
いま見かけるのは、大切に乗られている感じのノーマルが多い。
俺の住んでるとこが埼玉の田舎だからかもしれんが、ヤンキー風情の兄ちゃんが下品な改造してよく乗ってるぞ
まあ型落ちでも一応オデッセイの名前もついてるし安いからDQNの餌食になってる
ra6 12年 75000キロだけど快調過ぎて困るくらい。
予算内では乗りたい車も無いんであと2年は乗るつもり。
てか、どこからがDQNカーなんだろうか。モデューロのエアロと18インチのメッキホイールぐらいなら、DQN仕様ではないよね?
爆音マフラーは市ね
あと白、純正色以外のクソ眩しい中華HID
純正以外はDQNでいいだろ
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 20:26:35.98 ID:mFJYWyqTO
RA6最高なデザインだが、
燃費悪いのがネック・・
>>68 サイズからすれば燃費悪いとは言えないだろう。
教えて下さい。
平成12年式を購入検討中です。
皆さんの愛車、ほとんどが十年前後のクルマでしょうが、樹脂パーツや、オイルシールなどの経年劣化、その他維持が辛い要素はどんなところでしょうか?
RBにしとけ。
うちはマンションのタワー式駐車場で屋内保管なので参考にならないかも知れないが、
塗装面や樹脂類の劣化はほとんど無い。ヘッドライトのレンズもクリアなままだ。
フルード関係はまめに交換してきたのでエンジン・ミッションは快調だが、
足回りがそろそろ限界っぽいな。
>>72 特に無い。
生き残ってる奴は大きなトラブル出てない奴だと思うからいいとは思うが
V6希望でなければ
>>73の言うとおりRB買うのがオヌヌメ。
>>72 俺も12年式のRA6、走行54000kmのタマを3年半くらい前に中古で買った。
そこから現在までの間に起きたトラブルとしては、窓ガラスが動かなくなるのが二回。
このスレでも何度も話題になるくらいRA6〜9の持病らしい。
原因はガラス動かすレギュレータの故障で、直すにはAassy交換になるので結構お高い。
俺はデラで工賃込み3万くらいかかった。
でもそのくらいで、後は特にトラブルっちゅうほどのことはなく、消耗品くらいの出費だな。
今から買うなら変にカスタムとかで金かけないで、
実用車としていけるとこまで乗り潰す感覚のがいいかと。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 12:48:22.81 ID:gYZrO4OU0
燃費が悪いのよねぇ・・・
冬場だとL7キロ走らなくない???
>>77 そんなの乗り方次第。
例えば、普段の通勤が片道5kmか20kmかだけでも全然違ってくるでしょ
あとラッシュの渋滞メインか田舎のバイパスメインかとかでも。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 14:29:58.48 ID:2HRDWBCJ0
>>72 フルードをマメに交換しているだけで、10年間10万キロトラブルはなかったよ。
エンジンオイル3000〜5000キロごと。
ATF2万キロごと。
ロングライフクーラント1年毎に交換。
あと、プラグを一度交換したな。
10万キロ過ぎたので、タイミングベルト等ベルト類交換する予定。
ついでにヘッドカバーのパッキンの交換もお勧めされた。
あと、パワステポンプをリビルと品に交換するかも。
若干オイル漏れし始めているようで、これはRA-6の持病みたいなものらしい。
燃費は運転の仕方で違うから、何とも言えないけど、RA-6は重いのでじわりと加速がいいみたい。
出だしは置いて行かれるけれど、すぐに流れに乗れる。
出だしで流れをリードしようとすると、アクセルの踏み込みがきつくなり、とたんに燃費が悪くなるのを実証済。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 16:44:13.59 ID:93HYb/cc0
俺、普段往復約2.5km。故にL4.8前後。当然だから気にしない・・・事にしている。
やっぱ俺はRA-6のデザインの良さに燃費は勝てない。10年目だけど飽きない。
ああ見れた。というかRBが格好いいと思えるセンスってすごいな。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 17:00:39.94 ID:93HYb/cc0
お前センス無いやっちゃのー!
かわいそ
>>77 悪いね。諦めるしかない。
所詮は「昔の車」
>>81 俺はRAのが遙かに格好いいと思う。
RBは正直全然魅力感じない。
今のデザインのままでは乗り換えるとしても決してオデッセイを買おうとは思わんな。
俺もRBには魅力を感じない。特に3代目の面構えはエイリアンみたいで嫌悪感を覚える。
へえ〜RA乗りでも色々だねえ。
俺はRB1/2別に嫌いじゃないけどな。 特に後期モデルのLEDテールなんか超カッコいいと思うわ。
逆に現行のはテール電球に戻っちゃったしフロントのメッキ部分も何か好きになれないけど。
故に再来年車検が切れたらRB1/2の後期に乗り換え予定。
字発光メーターのブルーのリングのタイプは何年式からですか?
>>88 現行はマイチェンで、LEDテールになってたよ。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 21:09:30.86 ID:7mcelj4L0
>>89 14年式乗ってるけど字発光メーターでない
15年式からだと思うけど
最後のマイナーの
ホイールが カッコよかった記憶は鮮明だわ
>>89 平成14年10月頃にマイチェンしてるから、それ以降だす。
故に平成14年式でも、自発光のとそうじゃないのが存在するよ。
テールランプのウインカー部分がクリアレンズのタイプが自発光。
でも、Sタイプは全年式 非自発光 となりまする。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 00:30:21.17 ID:dsEImkR+0
俺は14年5月納車のアブだけど、他のグレード(廉価版を除いて)も同時期に自発光
にクリアテールだったよ。カタログもそうなってるよ。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 09:42:06.91 ID:14O1DL4S0
>>93 そうそう
アブは14年式から自発光でしたよね
情弱で平成14年2月納車のMQ買っちゃたけどw
これまでずっとナビなしで乗ってきた12年式RA6に、今さらながらカーナビ付けたw
年明け長距離ドライブするから、これでテレビも見れるし退屈しないで済みそうだ。
96 :
名無し:2011/12/26(月) 21:40:47.07 ID:HwDpMjzT0
来年の夏に免許とる高校3年生ですが親戚の平成12年走行14万キロRA6オデッセイMを無料でもらいました
昨日エンジンを掛け ふかしましたがこの車エンジン音いいですね 早く運転したいです
でも何年持つかな 週末にしか乗らないから ながもてして欲しいです
あと内装の見た目はいいですね 素材はあれですが
内装の素材にこだわる高校3年生…
98 :
名無し:2011/12/27(火) 10:54:54.75 ID:Wgg2sO1C0
いや家の車が平成7年のセルシオなので
でも外見もエアロでかなりカッコいいです
半年も乗らないと、あちこち一気にガタ来そうな。
機械ものは動かしてなんぼやからね。
100 :
名無し:2011/12/27(火) 19:57:10.93 ID:Wgg2sO1C0
99 吹かすだけじゃ駄目かな? 車検切れで ナンバーなし ただいま廃車状態
ユーザー車検だといくらくらいかかるかな?
乗れないんじゃ仕方ないんじゃない?
こまめにエンジン始動して、あんま空吹かしはしない方がいいかも。
エンジンより足回りやブッシュ類が…
あとミッションもDとRをゆっくり往復して、フルードを循環させたほうが良さそうだな。
走行中にエンジン停止。交差点でいきなりハンドル重くなってエンジンが停止。寒さ関係あるのかな。数分後エンジンがかかり恐々自宅へ。やっぱり年式古いと何かしら起こるな。
>>103 スロットルバルブ清掃で約三万円なります
>>103 俺は同じ現象になってディーラーに行って一通り見てもらったら
バッテリーがヘタってたよ。
2年くらいしか使ってなかったんだか、
通勤が短距離で今年は地震は遠出しなかったので弱ってたのかも。
一度チェックしてみて。
なんにせよディーラーまで走ってる間に停まったら怖いなー。
しかも年末だしやってんのかな。帰省するつもりだったのに。
あけおめ〜
ドラレコとナビ付けて、青森ドライブの準備万端。
年明けはがんばってもらうぜ、MYポンコツRA6!
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 12:39:31.58 ID:zTovddXs0
空気圧チャックしてきますぅ♪
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 22:36:54.93 ID:93VNB7RB0
13年式 7万キロ RA6 M 車検3月まで ナビ無し 社外フルエアロ ダウンサス 無事故
これっていくらくらいで買い取ってもらえると思いますか?
5万だな
俺ならいらねえ
ノーマルならともかく、
エアロやダウンサス付けた旧車なんてみっともなくて乗れないよ。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 22:08:41.10 ID:eyhNJlxK0
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 22:03:01.35 ID:gyJpDw+k0
>>110 乗り換えで下取り5万+10〜15万。
個人売買で売る方が高いかと思われる。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 22:18:03.33 ID:ArtPvPZwO
ついに僕のオデッセイが直す所がいっぱいで寿命になりました。皆さんお世話になりました。
直す所は足回り系・ブレーキひきずり・触媒・エンジン系、走行15万キロ!うーん。どうしましょ!
どうしましょって、手放すんじゃないの?
俺もエアロが最近ひび割れてきてみすぼらしくなった。そろそろ買い替えかなあ。
距離はまだ7万5千くらいだし、車体・機関・足回りと
これといって不具合出てないからもったいない気はするけど。
うちはあまり距離走ってないから(60000kmちょい)今のところ変なところはないけど、年数自体は結構経ったからそろそろヤバくなってくるかな……
RA9に代わる(デザインもいい)クルマがホントない。
120 :
名無し:2012/01/09(月) 19:44:56.96 ID:rBScl5SQ0
まだ15万キロは余裕に行くだろう 俺の家のサンバーとか12年落ち21万キロで故障皆無だよ
ちなみにオデは12年落ち 14万キロで 車検がなく車庫に眠ってます 4月に復活する予定
日本人は車の寿命を早く考え過ぎだよ。条件は違うけど海外なんて10万kmなんて新古車扱いだよ。
海外と一括りにしても色々な国があるんだし、どのくらいで買い替えるかは
個人の考え方でもあるんだから
あなたが10万キロは新古車と思うのは勝手にすれば良いのでは?
この度ra8を購入した者です。
教えて下さい、ra6とra8のキーレスエントリーのリモコンは同じですか?
一つしかないので、嫁様に追加したいのですが。
よろしくお願いします。
中古のキーレス買うのかよ
>>124 そうです。もしかして使えないんですかね?
使えるよ、RA6もRA8も同じ。
設定をちゃんと出来ればね
>>126 ありがとうございます!
設定は確かキーを入れて、オンオフして、みたいな手順でしたよね。
調べてみます。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 11:47:13.90 ID:+Rz9whrvi
RA9乗りだが運転席のパワーシートの位置が一度
ずらすとなかなか決まらなくてイライラする
で?
パワステ・パワーウィンドウはともかく、
パワーシートなんてユーザーが望む装備じゃないからな。
百害あって一利なし。まオデの場合手動の方はガタツキ不具合があるらしいが。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 08:19:00.15 ID:DI2TJGLYi
パワーシートにメモリー機能が欲しい
>>130 > ユーザーが望む装備じゃないからな
いやいや俺欲しいし。
手動ではできない微調が効くのはいい。
>>132 だったら微調整の効く手動が一番いいんじゃないか?w
>>133 前後位置とか手動より微調が効くだろ。何言ってんだ。
パワーシートは極端な話ミリ単位で調整できるしパワーの方が便利。
倒す時は遅くてイライラですが。
>>134 >
>>133 > 前後位置とか手動より微調が効くだろ。何言ってんだ。
手動で微調整が出来るのがあったら一番いいのにね、っツー話。
ミリ単位っつーけど、ミリ単位で止まってくれるのか?ww
確かに仕組み上スムーズには動くものの反応はそこまで微調整が利くわけで
ないので「行き過ぎた、戻りすぎた」は当たり前だろ。
シートも倒せないバカバカしさ。これもミリ単位で倒れるのがいいのか?w
何より気に食わないのがグレード高いほど
勝手にパワーシート標準になる車種が多い点。
車降りるときに毎度毎度態々「ウ、ィーーーーーーーーーン」なんて
ノロノロ席戻す短足野郎の俺の身にもなれってんだ。
>>131には同意。チルトステアリングはそういうの当たり前にあるよな。
乗降の度にシート動かさないかんってどんだけw
一部車種のパワーシートと電動のチルトステアリングには、キー抜くと後ろに全開に下がってステアリングは上がって、キー入れるとキー抜く位置まで自動で動くやつもある
次の車はそういうの選んだらどうかな?
オプションはあってもいいけど、
標準にはしないでほしいよね。
>>138 昔乗ってたディアマンテがそうだったな
三菱は色々と変な電気仕掛けが好きなんだよな
>>138 > 一部車種のパワーシートと電動のチルトステアリングには、キー抜くと後ろに全開に下がってステアリングは上がって、キー入れるとキー抜く位置まで自動で動くやつもある
> 次の車はそういうの選んだらどうかな?
むしろ選べるなら手動選びたいよ。
じゃあグレード低いの乗っとけよ
リヤワイパーが止まらなくなった
ヒューズ抜くとパワーウィンドウも動かなくなるんだね・・・
今からコネクタ外すよ
スイッチが悪いのかなぁ
>>142 だからそれがおかしいっつってんだろ。
どうしてグレードの高い車だからって
高コストなだけの余計な不便なものが標準になるんだって。
チミにいっても埒あかんわけだが
何もチミに指図される覚えもない。
シートを倒す時、ずらす時には
気に掛けながらずっとスイッチを入れっぱなし。
電動ではあっても決して自動ではない。
メモリー機能も要らない。
電動でなければ別に覚えてもらわなくても誰一人困ったりしないからだ。
ま、俺はどっちでも良いかな(´д`)
フロントのウインカー球が切れた
アブソのステルス球入れているんだが
部販に行くのが億劫でディーラーに部品番号伝えて頼んだら1850円だってorz
部販で直接買ったときは350円位だったと思うんだが
へー
俺のアブソは普通の橙電球やったけどな。
エーモンのスイッチ1292使ってる方に聞きたいのですがパネルにきれいに収まりますか?
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 21:33:29.61 ID:ISvRjhCU0
フロント・リアのブレーキパッドを自分で交換された方、作業はシロウトでも可能でしょうか!
??
Dに頼むと工賃だけで15000円程度かかるそうなんですが・・・。
>>151 命に直結するんだけどそんな知識で大丈夫だとは思えない
てか、素人が触っちゃ駄目な部品だ
足りない知識は金で解決しろ
それが無理なら努力しろ
それがいやなら諦めろ
ここでそんな質問をするくらいの人は自分でやったらダメだと思う。
前の車の時に自分で交換したが、工賃払ってもお願いしたほうが良いと思った。
ナビとかは今でも自分で取り付けするが、安全に関わることはもう自分ではしないなぁ。
シロウトでも可能かと聞いてる時点でアウト。
>>151 みんなと同意見。
僕も、ナビなんかは自分で着けてるが、さすがに…
、ってか巻き沿い喰らいたくないから、絶対ヤメてくれ
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 15:35:31.65 ID:dptq49QfO
ブレーキパットの交換ってそんなに危ないの?
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 18:56:29.79 ID:XLShwbXc0
最近Dランプたまに点滅するけどなぜ?
しかもすごく遅くなるし一回とまると加速最悪!
エンジンきるとなぜかなおる
>>156 趣味で初めて交換しても、知識と経験がある人に見てもらいながらやるのなら問題ないが
そうでないならやめたほうがいいだろ。
てかそのくらい聞かなくても分かりそうなもんだが。
自転車のブレーキだってちゃんとついてなければ人は死ぬよね?
ヘッドライトって新品で買ったらいくらぐらいするの?
オクで買ったんだが数週間で黄ばみ凄かった!
最初はかなり綺麗だったのですが磨いてるヘッドライトは絶対ダメっすね
3〜4万するんじゃなかったっけ?
磨きなおしてウレタンクリア吹け。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 11:48:07.85 ID:1SNagtbq0
道路の気温表示―5℃だと路面はかなり凍ってるのかな?
一旦止まるとスタート時にかなりアクセル踏まないと始動しない(3000回転位)ちょいゆるい坂に止まるとブレーキ→アクセル踏む一瞬には車が下がっていく。これって車がイカれてますか?
>>162 タイヤが滑っているなら凍っているんじゃない
それくらい自分で判断しろよ
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 12:57:46.27 ID:1SNagtbq0
優しくするもなにもこたえようがないだろ
とりあえず「始動」じゃなくて「発進」って書けよ
スタートとか始動とか回転数とかエンジンの話かと思ったぜ
アイドリングストップ機能がついてんじゃね?w
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 11:05:13.23 ID:/ufCUXkY0
え?ついてんの?
もう馬鹿の相手するのやめようぜ
そうそう、停止するとエンジン自動で止まってねって、んなわけないやろ
ナイス!!ノリ突っ込み
誰か真剣に答えてやれよw
一般的にクルマの外気温計は高めに表示する。
レジェンドだと4度くらいから警告がある。
5度だったかもしれん。
したがってマイナス表示なら九分九厘凍結してる。
そもそも気温が低くても路面が濡れてなければ凍らないし。
あの文章だけでは判断しづらいよ。
冷えてる≠凍ってる
外気温が低いときのみの症状なのかどうなのかはっきりしない
まともな回答が欲しいならもうちょいまともな内容書いてくれ 頼むわ
答える気はないがわかる。
わからないって書いてる奴は読解力ゼロ。
省略されてる部分が推測できないってのは
威張っていうことじゃなくてバカですって白状するようなもんだぞ。
傍目には恥ずかしいから2chやめろ。
うだうだ語ってないで答えてやれよw
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 13:33:58.86 ID:vcp8wvdRO
最近朝エンジンかけると、前日の晩より明らかにガソリンのメーター低くなってんだけどなにこれ?
寒すぎて気化するとかねーよな
より低温で気化する液体ねぇ
初歩的な質問で申し訳ないが、燃料系というのはどうやってガソリンの量を量ってるの?
系 ×
計 ○ だ、(´・ω・)スマソ
>>179 大方浮き球でセンサー連動させて測ってるんはず。
で、メーターに反映はゆっくりされるから走行中の傾きなんかで上がってた針が
朝落ち着いて下がってる、もしくは止めてるとこが傾斜してるとかで
>>177みたいな事になる。
最近寒くてエンジンのかかり悪い・・・
へー
黒っぽい幻のコンソールボックス欲しい!どっかないですか?
コンソールボックスってどれの事
俺の12年式RA8、運転席側の窓ガラスが突然上がらなくなった
スイッチを上げても2p位浮いてガタッと落ちる
先日も猛吹雪の夜に同じ症状になり地獄を味わったばかりなのに…
レギュレーターって寒さに弱いとかあるんですかね?
経年劣化だろ
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 22:53:51.61 ID:a6ZuJr+z0
俺も今日左後ろの窓が上がらなくなった。
デラで見てもらったら、レギュレーターASSY交換だとさ。
工賃込みで27000円の出費なり。
1年保証が切れて1週間目の出来事。(泣)
ちなみに、H12年RA6、64000km。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 00:08:35.22 ID:Tjc04fEC0
今日走ってたらDが点滅し警告灯にCHECKって表示されサイトで調べたらミッション異常でRA7はサービスキャンペーン。
車番が該当してたからディラーへ持って行ったらミッション異常では無くエラーコードからセンサー異常らしい。
その前に買った中古車センターへ電話したらミッション交換しないとダメだって言われたけど!
センサー交換して直らないとミッションは無償で交換してくれるのかな?
車体番号が該当しててもミッション番号が該当してないと無償ではないと言われるし。
>>160 亀レスで申し訳ない。
片側4万円程するらしい。
俺は諦めた…ライト暗いなぁ(´・ω・`)
>>187だけど
雨降る前に窓にビニールを張ろうと思い、
さっき車に乗り込んで試しにパワーウインドウのスイッチを上げてみたらなぜか正常に動いたw
でも上げ下げの度にキーキー音が鳴る…
念のため修理には出すけど
たまに発進するときガタタって結構大きい振動がおこるんだけどこれなんだっけ?
タイヤの空回りというかトラックとかで4WD切った時の衝撃の強いバージョンというか
ドライブシャフトかハブベアリングか?
停止状態からハンドル末切りしてゆっくり走り出してガタガタガタ〜手かゴキゴキゴキて言うならドライブシャフトだな
いずれにせよ、早く見てもらえよ
ドライブシャフトなら修理早ければ安く済むぞ
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 20:51:46.73 ID:8V99qcGl0
ミッション交換27万だったミッション22万(ソレイド品?)新品と中古の間だっけ?
工賃4万3千円、オイル7千円。
キャンペーンサービス該当車でもオイル漏れが無ければ該当しないんだってw
ギアが減ってるからクリープ現象すら起きない!
78000K中古を3年前に120万で買い1カ月前に2回目の車検取ったばかりなのに
ミッション交換、車検代で40万だ。
こんなんじゃ頭金にして新車買ってたわ!
今回は我慢するけど
今度買い替える時は他メーカーにする。
前のステップワゴンは後輪の助手席側だけブレーキパットすぐに減って何度も替えたし、、、
もうンダは愛想尽かした(泣)
196 :
名無し:2012/02/07(火) 20:57:03.92 ID:zGzQ1gs60
このオデッセイ故障多いな
>>195 三年前?78000km ?
おまけに120万?
そんなの良く買ったなぁ
ありえねぇし
>>194 ありがとうございます。10月に車検通したばかりなのにな…
新車買えよ
そんなに故障多いかね?
うちはV6だけど12年間特に無いな〜
ウインカー球が切れたのも、バンバン叩いて治ったしw
良く聞くのは
椅子のガタ
室内ドアハンドルメッキ不具合
ATのリコール
触媒割れ
ウィンドウレギュレータ
あと何だったかな?そんなもんじゃね?
ドアハンドル交換してあるけど、また後ろドアの奴が角立ってきたな
また換えてもらえるのかな?
うちのはリアのエアコンのファンが固着したってくらい。
あと赤の色褪せ…。
エアコンの風量、下げるはないよね?
ランプ類はびっくりするくらい耐久性あるね。
10年9万キロひとつもキレてない。
nissanはよく切れたw
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 18:56:08.88 ID:AibhNZnA0
エアバッグのCPUが死んだ。。。純正は5万するので中古買って自分で交換したいんですが、エアバッグCPUは何処にあるか分かる方いますか?
作業はバッテリー外して1時間放置後作業という流れで大丈夫でしょうか
HIDは一回来れたわ。買ってそんなにしてないころに。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 23:41:02.27 ID:AibhNZnA0
>>206 オクで現物は確認しました!あとは交換方法が知りたいです
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 07:18:39.95 ID:Ui8zpmPp0
しかしポンコツ情報満載だなw
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 21:01:06.66 ID:eAh4RcVB0
バックスでATF交換したらオイル漏れ発生!
SCで無償交換してもらいました
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 07:45:36.05 ID:vHQBgVSn0
ハンドンを目一杯切ってアクセル踏んで前進したり後退すると
ゴッゴッゴッって音するけど何でだ?
今日は半ドンだあ!
>>211 ハンドンw
ドラシャのゴムが破れたんだな。
音しだしたらもう治らんからドラシャ交換。工賃込みで4万くらいかな?
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 10:19:06.13 ID:XUWMzjnP0
半ドンとか死語すぎるw
>>189 窓が凍っている時に動かすと、レギュレーターのプーリが割れます。
単なる小さなプラスチックのプーリーなのですが、薄いのですぐに割れます。
プーリは軸がカシメてあるので、単独での交換が出来ず、レギュレーターの一式交換となります。
設計ミスレベルです。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 14:39:49.11 ID:vHQBgVSn0
>>213 兄貴〜
ホンダディーラー行ったらドライブシャフト交換で7万って言われたぞ。
>>216 そうかあデラ高いなあw
まああきらめて払うか、ブーツだけ交換で済ますかだな。
きれいに洗浄していいグリス使えば多少は音出なくなる、かもw
RA6乗りです。
ミッションマニュアルモードで、スノーモードのように2速発進出来るようにする技を知っている人いないですか?
ROM 書き換えたらいいんじゃね
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 05:05:05.59 ID:5ILv8EUO0
やっぱオデッセイってかっこいいな
運転席のがたつき。
運転席側の窓のガタガタ音。
ずっと我慢してたがそろそろ我慢できないw
いい解決法ある?
まぁ実際買い換えるしか解決方法はないでしょ?
俺は運転席のガタツキは気にならないけど、13年目の来年の車検で廃車かなぁ。
まだ10万`いってないしトラブルもないけど遠出したとき不安だし。
といっても欲しい車もないんだが。
やっぱ買い換え時か…
どっかのネジ閉めたら軽減されたとかないのかな?
今年の12月車検だけどあと一回はいれようと思ってるからなんかいい方法あればいいんだけどな
デラか整備の専門家に見て貰った方がいいんでない?
シートのガタつきって、対策部品出てるのでは?
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 00:19:03.52 ID:kYlnz3gA0
出てないよ
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 10:12:34.04 ID:kYlnz3gA0
冬になるとパワステからオイル漏れが発生する
早く暖かくならないかな
根治する気無いのかよw
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 12:51:47.33 ID:kYlnz3gA0
パワステポンプのボルトが緩まなかったからガスケット交換は諦めました
>>229 新車で買って、確か2年位で症状出てディーラーで直して貰った
時に、対策部品でワッシャーが出てるって言ってた記憶が…
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 09:11:29.31 ID:17WhYV310
樹脂ワッシャをアルミにしたんじゃなかったっけ
まぁ使ってると再発するんで応急処置っちゃそうだな
車中泊好きだからフリードがいいかなと思ってるけど
2.3から1.5(だっけ?)はやっぱり物足りないかな?
車の性格によるし。
以前初代2.3オデと1.6のHR-Vで乗り比べた事あるが、HR-Vのほうがキビキビ走ったな。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 14:47:41.84 ID:SGLTo5db0
兄貴〜
CDの電源(POW)押し続けても切れないけど
何でだ?
排気量少ない分車重も少ないから変わらないかと
>>237 初代2.3オデは鈍重だった、出だしは軽にも負けるくらいの悪さだった
>>236 俺もキャンプ場には泊まるけど車中泊なので、
フリード(スパイクも)かなぁとは思ってる。
一般道や高速を飛ばさなければ平気じゃないのかねぇ。
>>236 フリードは一度試乗したが、体感的な力強さは2代目オデより上だった。
見切りも良くてとても運転しやすい。実用性は申し分ない。
だが30分くらい運転すると、なんかトラックを転がしているような気分になってきて楽しさとは無縁の車だな。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 07:25:53.72 ID:lbGiF3ug0
デフギアオイルは何マンkで交換すんの?
244 :
241:2012/02/17(金) 13:24:11.37 ID:5//fcTFc0
>>242 ミニバンで運転の楽しさwなんて言われるけど、
やっぱフリードは楽しくないよね…。
水温計ってまん中よりちょい下めにあるんだけどまん中にどうにかできないかな?
サーモスタット弄れば
つかそれ意味あんの?
>>244 オデッセイは脚がしっかりしているしエンジンも軽快だから、走りもそこそこ楽しめる車だな。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 00:14:20.63 ID:/wrvm9Wo0
V6アブソですが、会社の帰りPGMFI警告ランプが点滅 朝はなんともなかったのに
雪のせいとかあるんですか?
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 09:26:58.12 ID:OkVfmv480
オデッセイは雪道100Kで走っても全然怖くない。
別に高いスタッドレス履かなくても大丈夫。
ホイール付き新品6万のアイスナビでも平気。
会社ではブリ族に馬鹿にされてるけどw
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 19:27:14.51 ID:aDkZC4vn0
自分もミシュランのスタッドレスだが問題なし
ミシュランって何?
安物タイヤ?
ミシュラン知らんて釣りなのか?
>>254 怖くないっていってるだけだから。
だが、その感覚が結構重要なんだけどね。
分かる?
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 21:00:09.72 ID:ecS2fPQk0
人様に迷惑かけないようにっていってんの。
わかる?
アホだよな雪道100km/h?
まともな奴はそう思ってもこんな所に書き込んだりしないだろ
ブログで万引き自慢して喜んでる中学生並みだな
いやでも俺も先月八戸に行ったとき
途中からかなり路面真っ白の圧雪路に変貌してくれたけど
100km/h巡航全然不安なかったのは事実。
RA6でタイヤはブリのREVO2だったけどね。
現地に着いて街中走ってたときの方が、発進時にズリズリすること多かった。
あと山道もコーナーでわざとケツ滑らせたりして面白かった。
いずれにしてもタイヤの性能のおかげで安心して走れたと思ってたんだけど
オデ自体が雪道に強いせいもあるの?どんな理由だろ。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 08:35:58.43 ID:myB+3oTd0
発進時の出足は軽より遅いよ
雪道のコーナーでABSゴッゴッゴッするし
雪国育ちのボクは普通に80K以上のスピード出して走ってるよ
(4WDだけど)
関東の俺には関係ない話だからいいや。アホの道連れになることはない
本当にいい車だ
フルフラットにならないの?
カー〇F〇する為に買ったけど、使い勝手悪いよ。
カーSFX?
スターウォーズ的な事をするには使い勝手悪いだろうな。
ふぇぇ・・・このスレバカしかいないよぉ・・・
そのとおり
君もその仲間だ
>>221 アラインメント調整だっけ? 四輪のバランス取るやつ。オレは初期不良でその状態。ディーラークレームでソッコー治った。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 18:25:11.03 ID:86yDMmzL0
srs警告灯が点灯して、診断してもらったところCPUに問題ありと出ました。
CPU交換となると5万近くするため、自分で中古CPU交換した場合、リセットしなきゃ点灯は消せませんか?
CPU変えるんだからエラーもくそも無いだろ
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 09:14:11.29 ID:39h5z23X0
どうも。じゃあ変えれば点灯しないんですね。助かりました。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 11:43:44.44 ID:oBHsRwmP0
しかしポンコツだなw
>>271 君のオデはどんなトラブルを抱えてるんだい?
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 22:37:34.98 ID:G9sQGvkt0
後ろのドアロックが弱まってきた!
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 21:54:24.78 ID:VjKdNisk0
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 02:30:47.56 ID:8l4DS8iq0
燃費恐ろしく悪いんだけど皆の燃費どのくらい?
>>276 平成12年式走行約95000キロRA6
冬場は片道5kmの通勤メイン暖気運転有りで6〜7キロ
夏場は暖気運転しないから7〜8キロ
旅行や遠出すると10〜11キロだよ
片道6kmだった
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 05:28:44.16 ID:U2ZKbarC0
>>277-278 レスありがとう
やっぱりみんなそのくらいなのか。
自分もそうだけど今の時代、この当時のオデは非常に燃費悪い車なんだな
このクラスの当時としては、燃費は標準的。
現行型でも似たようなもんでしょ。
せいぜい1キロか2キロ伸びる位?
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 14:54:04.86 ID:xOmZfCVc0
>>280 それを聞いて安心した。
現行でも変わらないのか。。
年式が古いせいもあって異様に燃費が悪くなってるのかと思ってた。
しかも出足が異常に重いからこれもガタイが大きくてエンジンは古いからなのかと思ってるんだけど似た様なもの?
>>282 出足は軽の方が速いくらいだね、新車当時からだよ
>>282 ホンダのAT車はだいたい出足がトロい。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 15:59:04.00 ID:xOmZfCVc0
>>283-284 やっぱりそうなのか…
信号で停まってスタートすると大抵の車にブッチ切られるし後ろの車は煽ってるのかと錯覚するくらい接近してるから自分のオデがオンボロなのかと思ってた
ムキになってあんまり噴かすと燃費も更に悪くなるし、この車は金食い虫だね…
RA9だが、出だしが悪いと感じたことはないな。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 16:51:56.18 ID:xOmZfCVc0
やっぱり現行に近いほどエンジンは強いのか
RA6だけどそりゃ10年落ちしてれば当たり前だよね
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 18:16:51.55 ID:hkwnPABY0
俺のRA7は4WDで、冬道でもリッター10K走るぞ。
ガソリン値上がりしたから(149円)無駄に走れない。
RA9
主に通勤に使ってるが5km/l 行くか行かないか
>>285 発進後におせーんだよって感じで後ろの車が抜いてくことあるけど
結局その車の速度が遅くて抜き返す事がある。
この車が遅いのもあるだろうけど、発進時にアクセル踏みすぎな車が多いよ。
>>288 普段の使い方は?
通勤メインなら片道何km位とか、街中かバイパスかでも全然違うよね?
市街地メインで一回の運行距離が20km以下だと、燃費は悲惨な数字になるな。
そういう使い方ならHVとかのほうがいいと思う。
オデッセイはその「長い冒険旅行」という語源の通り、長距離旅行を楽しむ車だ。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 23:59:58.85 ID:D5hLs5Dd0
ガソリン入れても入れてもすぐ無くなるから心配になったけど
だいたい皆同じようなもんだと言うのが分って安心した
>>293 かっこいい!
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 02:46:24.71 ID:IQpEW43I0
でもオデっていい車だよね
とても気にいった
10万ほどで譲ってくれる人はいないだろうか
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 11:21:51.79 ID:/2ofBt550
兄貴〜
リヤのワイパーって、どうやって交換するんだ?
フロントはフック付いてるからわかるけど、リアに付いてねぇーぞ!
ゴムだけ交換って手もあるけど外し方がわかんねぇーよw
つーかプラスチックで抑えてあるからゴムだけ交換なんて出来るのか?
ゴムだけ交換。
端のストッパーみたいなんを避けながら外して
逆の手順でいれる。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 18:35:51.20 ID:/2ofBt550
>>300 兄貴〜ありがとう!
端のストッパー(プラスチック)から簡単に外れるの?
横にずらして強引に引き抜くのかな?
俺はグイっとずらして抜いて、いれる時もゴムを曲げながら入れたよ。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 22:29:27.94 ID:2FsJyRMh0
RA9 来週納車ですわ。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 02:23:26.78 ID:ch3B8mlJ0
サイドソポイラーに小さな傷(塗料剥がれ)つけてしまったのですが(3センチ大ほど)修復におおよそ幾らかかるかわかる方いますか?
板金屋に見積りだしてもらえよ
タッチアップ買ってきて塗ればええやん。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 18:00:02.40 ID:PGNaPva8O
>>304 ありがとうございます
H14年式 30000キロからの〜です
納車にあたって
こんな事しとくと後々いいよ!
みたいな事ありますか?
因みにエスティマ2.4Lを事故で廃車にしての乗り換えです
2.4Lと3Lの違いに期待ワクワクですね
2代目のV6はミッションが泣き所だから、納車整備のときにATFは交換してもらった方がいいだろうね。
3万キロならちょうど交換時期だ。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 20:32:59.75 ID:PGNaPva8O
レスありがとうございます
30000キロで部品交換するような車ナンですか…
ちょっとショックですね〜
ところでATFって何ですか?
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 21:50:25.41 ID:wrtbwy7qO
>>310 部品じゃなくATF(オートマチックフルード)
オートマチックミッションのオイル交換しろ!って事だ。
その3万qってのが本当ならな。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 22:21:03.06 ID:i63FibvD0
ATフィールド!! 全開デスね!!
オイルの事でしたか汗
最後の一行でテンションガタ落ちです泣
一目惚れで決めたんですが・・・
>>312 ほんじゃやめとけよ
別に誰も困らん
俺は7年目頃にまもるくんでミッション積み替えたよ
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 23:41:09.08 ID:i63FibvD0
走行距離改ざんとかってあるんでしょうか・・・
まもるくんてなんで?
質問ばかりすいません・・・(^_^;
>>314 無い、とは言えんわな。
車の履歴調べろ。
車検時の整備書が残ってれば走行距離書いてあるから前オーナーが何年で何キロ走ったかわかる。
その手の書類が一切無いなら怪しいかもね。
俺は買う時に見せてもらうけど。
ホンダのまもるくんくらいはググろうや。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 21:29:44.23 ID:DNGj0lQgO
はじめまして。先日15年式RA6オデッセイを購入した者です
みなさんに質問なんですが、この車ってパワステ重くないですか?
オイル、異音等はありません。
みなさんはどうですか?
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 21:31:51.68 ID:DNGj0lQgO
↑オイルは入ってます。m(__)m
どの車と比べてんだ?
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 21:49:42.70 ID:DNGj0lQgO
あっ、すみません
20セルシオとS-MXです
>>294 俺は軽く感じたな。
あっFD3Sと比べてね。
結論:人それぞれ
321 :
320:2012/03/03(土) 23:31:20.20 ID:l+6gMb320
安価ミスったorz
>>316 単にタイヤが摩耗してないか?
新品タイヤにしたら軽くなるわ。
>>316 鉄チンだと重い。アルミにするだけで軽くなる。セルシオは知らん。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 00:55:06.88 ID:hImwCsTPO
>>320〜ありがとうございます。
ホイールてっちんだった気がします…
納得しました。
ありがとうございました♪
>>325 実際体感できたよ。
それからタイヤでもだいぶハンドルの軽さ変わるね。グリップ効いた系のタイヤだとハンドル重くなる。
それからエンジンオイル買えたてはハンドル軽い。
オデは性感帯だらけの敏感女子w
単純に空気圧足りないだけちゃうかと。
まあこのオデは他より重たいのはデフォだがな。
都市伝説というかプラシーボというか
平成15年式 RA6 走行距離130,000km
とうとう触媒ガラガラ音キター!
ガラガラ音、やったあああああああああ!!!
オルタネーターの交換って、ベルト張り調整ネジ緩めて、固定ネジ外すだけでok?
ちなみにra6
配線は外さないのか?
電装品さわるのにバッテリー端子外さない男の人って・・・
まあ、そこは常識の範囲内として...
後はok?
ベルトの張りはどんな感じ?
オートテンショナーだから調整不要
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 03:28:25.23 ID:Kr6/SnyD0
フロントテーブルとかサイドテーブル付けてる方いますか?
購入考えてます!
DQN現る
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 18:34:27.32 ID:uMorKrQ+O
RAオデッセイ 古っ
>337事故った時に楽しいね(~o~)
首チョンパチョンチョンwww
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 19:01:55.87 ID:uMorKrQ+O
フロントテーブル、サイドテーブル。。って 古っ
そのテーブルは付けないほうがいいよ
RAくらい古い車には余計な物付けないほうがカッケーぞ! ヤンキーに見られるぞよ
まぁ、人それぞれだからいいんだが、そう言うオイラは オデの中でRAが一番カッケーと思う
そろそろ、オンボロ続出だろうが
フロントテーブルの便利さは異常
何かあったときに簡単に壊れれば最高だな
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 21:21:06.04 ID:tQxxhHwr0
フロントテーブルかっこいいと思うぞ
DQN現る
デカイこと、燃費が悪いこと。不満は2つだけ。詰めるだけ詰め、坂はモリモリ登り、高回転域はターボのように加速し、高速安定性もバツグン。ビジュアルも飽きがこない。
どうなったら廃車になるのか、鉄人の最期を見届けるまで乗りたい。
……最初はエアコンがダメになるのかな?
頑張れ電機メーカー!
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 23:37:30.50 ID:i+E0OzzS0
RA6のLのダイバーシティアンテナってどこにあるの?
説明書では、左後ろと、後ろの窓ガラスアンテナってなってるけど、
どう見ても2本しかないような気が・・・。4本あるはずでは?
ダイバーシティアンテナの位置、知っている方教えてくだされ。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 20:59:27.50 ID:pkxkp/ea0
H12年式だがあと4年2万キロ目指す
2万だと・・・
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 02:34:17.71 ID:m0KtdffJ0
>>340 こういうこと言う人って人間として最低だね
だからオデッセイってバカ扱いされる
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 09:19:06.52 ID:zB7cStOcO
でも
本当の事だからなぁ。
この型のオデ一番見かけるよなー。おじさん、おばさん率も高いんだが。。
実際この車は10年くらいたってるから、故障やら、燃費悪でかなりお金かかるんだわ( ´△`)
それでも、みんなー助け合って、盛り上げてくぜー!
>>351 助け合って?
ほんじゃぁ君のガラガラいわない触媒を俺にくれ
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 02:34:42.23 ID:ctFPEWIH0
やっぱりオデは乗れば乗るほどいい車だと思う
>>352 アハハwww
そう!おいらの触媒はガラガラいわない
なぜなら、
2ヶ月前にデラで交換したからな(>_<)
同士よ!わ、わりぃがそこは助けらんないぜ
新品は高いから、確か部品だけで8万オバ!?だったのをリビルトを探してもらって、工賃込み5万ぐらいだった (しかも、リビルトはガラガラ対策されてて永遠にガラガラしないらしいよ)
チミのガラスの触媒も考えとけ
古いオデで、更にガラガラいわしてりゃ、ただのオンボロじゃんかよー
同士よ ガンバレ
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 14:17:20.08 ID:kRFm97T00
>>354 君が空回りしてるよ
少し落ち着きなさい
故障といえば最近、アイドリング中に電装品が一瞬暗くなるんだが(~_~;)
1秒に2、3回位の速度で、不定期。
同時にエンジンも不安定な感じがする。
エアコンとかのせいじゃなくて、、、
ディーラーに見てもらったけど、オルタネーター問題なし、バッテリーかえたばっかり、プラグもそんなに古くは無い、エンジン燃焼室クリーニングもやってみた。
他に考えられる原因は無いかな?先生方頼む!
1秒間に2、3回!?
1分の間違い?
1秒ならフラッシュだぞ
1秒に2、3回が不定期におこる。
フラッシュって?
イグニッションコイルorデスビ不良でエンストぎみとか
バッテリーターミナル接触不良とか
燃費悪いとかは、自分のなかでは誉め言葉だよなー。正直お金にあんまり余裕ないオイラにとって維持できるギリギリの車だけど、これからも時代に逆行して、ガソリンを消費していくぜ!!
皆の衆、今ガソリン高くてつらいだろうがエコカーなんぞに手をだすなよ!
車くらいカッコつけて(自己満)のろう!
>>360 あなたのおっしゃるエコカーってどんなものですか?
まぁそれはいいとして金に余裕があろうがなかろうが
無駄にガソリンを消費するような走りはやめた方がよくない?
人の勝手だろ
迷惑かけても環境汚染しても動物虐待しても人の勝手?
あーあーすぐそうやって拡大解釈し出すめんどくせえな子供かよ
オデッセイごときで迷惑なら、もっとでかいエンジンの車は何なんだよ。
366 :
361:2012/03/12(月) 08:35:26.27 ID:1EYzi9xO0
「人の勝手だけどさ」って書こうかとは思ったんだけどねw
オデッセイを維持でギリギリって書いてあるから老婆心だったのに。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 09:36:06.69 ID:12/dOp+I0
やっぱりオデユーザーは全員アホだな
>>367 そういう結論になるお前もかなりアホだなw
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 10:15:37.04 ID:12/dOp+I0
お前鼻息荒いぞw
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 19:09:49.68 ID:mKW6WnjB0
フロントテーブルかっこええな!
フロントテーブルネタはもういいわ 疲れてきた
仕方ないことだが、この車見た目は古さを感じさせないくらいカッコイイが、エンジンルームはスカスカで残念だよな。
V6はカバーあるからそうは感じないのだが。
ま、普段見えねぇからいっか!
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 08:21:47.54 ID:yQj6PLNU0
フロントテーブル最高だろ?
な?そーだろ?そーだよな?
う、うん。
フロントテーブル最高だろうな
君が言うのなら、間違いないっ!
君の熱意には負けたよ...
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 14:49:29.89 ID:Pnff+rzK0
>エンジンルームはスカスカで残念だよな。
良く分からんが、スカスカだとダメなのか?
スカスカだから整備性も良いし、空気の通りが良くて冷却がきくから耐久性に優れたエンジンになる。
今どきの車のボンネットの中はぎちぎちで、熱がこもるからエンジンやラバー製品にはきつい。
オデッセイで長持ちしている車が多いのは、エンジンルームがスカスカだというのが大きい。
エンジントラブルで廃車になったオデッセイって、余り聞かない。
ドライブレコーダはどこに付けてる?
通常はミラーの前に付けてるらしいが、オデの場合ミラーの前はワイパーの拭き残しで綺麗に写らん木がする
衝突安全性の向上のためにエンジンルームはスカスカにしてある。
クラッシャブルゾーンとなっている。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/14(水) 05:21:14.41 ID:XGlf3orB0
オデッセイいつ見てもいいょな
かっこいい
明日うちのカッコイイオデ様がタイミングベルト交換をします。
祝10万キロ!!
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/14(水) 12:44:02.32 ID:eOx6W3cxO
昨日からオデッセイの足回り辺りから
異音がするのですが、何が原因でしょうか?
ポッポッポッポみたいな音です。
スタッドレスからノーマルに履き変えた次の日位からですが、
関係あるんでしょうか?
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/14(水) 17:45:14.69 ID:k5dFRcat0
225−40−19 オクで安いの出てるな。タイヤがそろそろやれてきた
>>364 ま、無駄にガソリン消費するような走りはやめたらって言われたら
ああそうだね、以外の大人の反応があるとは思えんな。
すでにもう勝手にやってることに
「俺の勝手」とわざわざ言い返す辺り全然「オトナ」の対応でないから。
いちいち蒸し返すバカ↑
>>383 無駄かどうかは発言者が言いたいかどうかで決まる。
読みたくないから無駄だ、ってのは我儘。
こんなのをバカ呼ばわりするのは言い返されて悔しいバカか
毎日欠かさずこのスレ見てて自分へのレスにレス返しするのに
合間が開くのが通常のことだと認められない2ch中毒者=やっぱりバカ。
いや、普通に馬鹿だろ>384
顔真っ赤やないかw
あーはいはい。
なんでもかんでも俺の勝手!
俺の勝手は他人をも支配する!
って息巻いてればいいんじゃね?
でもね、現実はエコカー補助金が出ても、
決して古い高燃費車に補助金は出るこたねーのよ。
補助金イラネ。
そんなんより、ガラガラ音しない触媒欲しい。
新品高すぎる・・・
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 01:30:18.99 ID:LJQmC5UU0
毎日オデッセイ乗るの楽しくて仕方ない
このスレにガラガラヘビいんなw
もうこのオデに新品の触媒いらんだろ リビルトで十分!
RA7ですが、キーレスの本体?レシーバー?の場所や辿り着き方わかる方居たら、教えて下さい。
キーレスのレシーバーの場所は灰皿の裏にある
らしい
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/19(月) 03:40:13.09 ID:RI3wZC+o0
みなさんのオデッセイはどんなインテリア内装にしてますか?
逆にあまりこだわっていませんか?
インテリア内装w
さらに インテリアといえば…
フロントテーブルWWW
ハイ、キター!!
わたくしのは、フルノーマルだよ。
諸君、まさか白いハンドルカバーなんてしてないよな?
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/19(月) 12:36:21.99 ID:C2S/I2YR0
フルノーマルw
だせ〜www
俺も完全ノーマル。
とにかくモノ置きたくない。
馬鹿丸出しの白カバーとかムートン、ぬいぐるみなんてありえんw
携帯とiPodとポケットWi-Fiを同時に充電できるようにはした。
もう停電は嫌だ。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/19(月) 12:41:52.19 ID:9itNhZ2iO
この型のオデッセイはノーマルが一番格好良いよ。
イジッても車高下げる位。
糞みたいなエアロやマフラー
ムートンとかありえん
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/19(月) 13:20:28.38 ID:ZBTOGJX00
この車 なかなか高速安定性あるよね 14万キロ12年落ちだが家のT社のアレよりバランスいいわww
でも最近はマツダがいい
>>396 フルノーマル、ダセェーって?
今、インテリアの話しなんだけどわかってる?
おまえ、まさかムートンダッシュ&ホワイトハンドルカバー&運転席カーテンなんてしてねぇよな…
あ、あとリムジンシートとかWWW
>>393 お前「頭痛が痛い」とか「危険が危ない」とか言うタイプだろ
ダッシュボードの白いカビとかは勝手にしてろって感じだが、
運転席&助手席のカーテンを走行中も締めてる奴はマジ死んで欲しいわ。
アイツら斜め後方の目視なんてしないんだろうなぁ。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/19(月) 21:54:23.84 ID:++ul1PaQ0
ローダウン、アルミだけなら許してくれる?
好きにすればいいんじゃねーの
ま、イジればイジるほど貧乏くさく田舎くさく見えるけどな
この車乗ってる人って旧車好きが多いの?
RA8のVZだが、運転席と助手席の間の
貧相な折りたたみテーブルが嫌いだ。
あんなのならいっそない方がいい。
多少安っぽかろうが市販の物入れでも置いたほうが
利便性と言う意味ではるかにましだと思うが
あのテーブルがあるせいでそれすら叶わん。
モノ入れる場所少なすぎるよ
>>406 他の人は知らんが新車で買って12年9万`、特にトラブルもないので乗ってます。
気に入ってるし、他に丁度良い車もないので。
古い車に乗ってる=買う金がないと思われるのだけがちょっといやw
>>407 ドライバー一本でテーブルとっぱらえね?
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 02:22:02.06 ID:jJUqhPE8O
>>405 なんか車イジるのを目の敵にして嫌がってるみたいだけど、別に貧乏臭くはないだろ
逆に金あるからいじれるんじゃねーのか
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 02:44:24.21 ID:bEttBCCm0
俺なんかホイール、マフラー、ローダウン、特注ダッシュボード、リムジンシート、フロント及びサイドテーブル、白ハンドルカバー、ゴージャスシート、ぶら下がりものミラー全窓カーテン(もちろん運転席、助手席もな)モニター類、間接照明のフルインテイリアだぞヴォケが
貧乏人どもなんか文句あっか?オラオラ!
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 03:02:09.68 ID:sxt54+ITO
走りのミニヴァン()
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 03:45:09.68 ID:t69sncN2O
RA7アブだけど車高調、18インチBBS、ダークグレーのシートカバー以外はノーマルだがこれもダメなんか?
カーテン君に質問!
あれは違反にならんのか?フルスモにすると捕まるからカーテンなのか?
そんなにおまえは悪いことしてんのか?
そこのカーテン君どうなんよ! おせーてくれ。
この前な、ハマーH2にカーテンしてんのいたお… W
パンツ一丁でも自分がよけりゃそれでいいじゃん。
他人の目を気にして生きるなんてくだらない事さ。
それを自己中と言う。
錆を消すには何を塗ってますか?
ホームセンターで売ってるペイント塗っても数日経つと取れてしまう。
またペイントする前に紙ヤスリで擦らないとダメですか?
よろしくお願いします。
>>417 >またペイントする前に紙ヤスリで擦らないとダメですか?
あたりまえだろ塗料の説明にも書いてあんだろアホかお前。
>>417 まさかひたすらタッチペンだけ塗ってたのか?
錆がなくなるまで粗目ペーパーでガッツリ削る
鉄が出てきたら、鉄が綺麗になるまで削る
錆がなくなったら、シリコンオフで綺麗にして下地にサフェーサー塗って、乾いたら塗装したらいいんだが、 オデのカラーはどれもDIYでは塗るの難しいよ!
結論から言うとプロに任せた方が綺麗になるし、金額も多分あんま変わんなくなるよ。ワンポイントなら高くても二万ぐらいじゃね?
自分でやって安く上げたつもりでも、汚ないし、また駄目になって… 結果頼んだ方が安かったパターン。
経験者が言うんだからまちがいないべ。
それでも自分でやりたいなら、応援するぞ
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 23:36:34.15 ID:6FYTj1Lk0
ここの住人って基本的に上から目線で品がないよな
だからオデッセイはバカにされる
>>422 そんな上からの俺たちを上からいってんのオメーだろっ 気にいんねぇならここくんなや
つ ツンデレ
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 13:20:50.81 ID:LSLdn9lt0
すぐ熱くなって鼻息荒くなるところがもはやw
運転もすぐカッとなって煽りに入るアフォだな
どっちもどっち
>>425 こんなとこで煽りレス頑張ってるお前が言うかねえ?(笑)
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/22(木) 02:35:08.05 ID:vB2BPUZ20
↑そんなお前が煽ってんのに気づけよ馬鹿
この前ディーラーでタイミングベルト交換をしたけど、以前は低速もたついたり、キックダウンしたとき加速までタイムラグあったりしたのが、低速もスムーズで、キックダウンしたときも無駄にエンジン回転あがらないでグイグイいく感じになった。
中古で買って2年たつけど、まるで別の車になったみたいだ。 前はタイミング狂ってたのか!?
新車時を知らないんだけど、新車時はこんなパワフルだったのかな、なんて思った。
>>428 ID変えて自演ごくろーさんw
レスアンカーの付け方も知らんのかね?
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/22(木) 11:59:13.22 ID:vB2BPUZ20
だから煽るなよバカ
ホント低脳オデッセイだな
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/22(木) 12:49:52.78 ID:6qdKWDaK0
ほんと
どっちもどっち
>>414 カーSEXには必需らしいぞ。走行中はダメだよな。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/23(金) 13:42:18.82 ID:WN1+qgdh0
別に1列目の運転助手席にカーテンしなくても1列目と2列目の仕切りにカーテンすれば無問題。
俺はそうしてる。
一列目と二列目の間、Bピラーの所ね。
それはカッコイイんですかね?
その中途半端なとこがいいのかな?
真似していいですか?
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/23(金) 17:20:34.24 ID:9u9UmRzm0
いつでも簡単に開け閉め取り外しができるからこんな便利なものはないな
RA7に乗ってます。アクセルの踏み始めが固いので、ワイヤーにCRC556を
ぶち込んだところ、アクセルの調節は滑らかになったのですが、踏み始めの固さは変わりません。
アクセル関係の可動部にCRCをかけたのですが、変わりなしです。
どこが悪いのでしょうか?
スロットルバルブのスラッジによる固着
持病
>>438 暖機しても固いようなら、かなりの持病だよ。
スロットルバルブを清掃自分で出来ないなら、ディーラーでやってもらって下さい。アクセル固いのも直るし、発進時スムーズになります。
440は、まんま422があてはまるな。
いちいちウザイ
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/25(日) 19:07:23.73 ID:gU+GiJqb0
キャブレタークリーナを説明書に従って使ってみそ。
多分動くようになるよ。
屋根のモールが経年変化で縮んできたらしく、浮いてきたorz
何度か強力テープを試したが、雨・雪・洗車でまた浮いてくる…
新品モールと交換するかぁ…(確か両側で弐万弱かな)
おれのもボディはかなり綺麗だけど、ルーフ、ドアまわりのゴムモールは近くで見ると酷いな。 野ざらしだしなぁ…
スチールホイールだからホイールキャップの塗装がハゲて来ましたよorz
ボディはたまにしか洗車しないにも関わらず綺麗だけど。
>>444 中に鉄の芯が入っていないようなら、対策前の製品です。
対策品は鉄の芯が入っている。
448 :
438:2012/03/28(水) 21:22:33.93 ID:DUNN9GWB0
>>439,441,443
スロットルバルブをパーツクリーナーを染み込ませた
布で拭いて、アクセルの硬さが無くなりました。
2,3日前からアイドリングも不安定で、回転数がどんどん低くなり、
エンストする傾向もありましたが、これも解消されました。
アドバイスありがとうございました。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/28(水) 21:50:55.29 ID:13X9NCoP0
俺のオデッセイ今179991キロ
明日には18万キロに到達。。
>>449 すごいな。ウチのは昨日16万キロになった。
うちのはまだ6万にも達してないわん。
18万キロとか16万キロの人達って今まで何か大きなトラブルは無かった?
それともメンテナンスでそれなりに出費してる感じかな
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/29(木) 04:06:39.49 ID:nKkf9P/q0
俺のは17万6千くらいで譲り受けた車だけどそれまでのメンテが非常に良かったのか今のところ問題なく走ってる。
だからそれを維持するのにはこれからのメンテが大変だと思う。
俺は14万キロ間近!
ガソリン爆発してるから大変。
信号で止まって、さぁー青に変わりアクセル踏んでも加速悪い。
軽にすらダッシュは負ける
今、冬タイヤ履いてるから悪いのかな?
>>454 ホンダのオートマ変速機は良くない
エンジンは秀逸なので損をしていると思う
3gは出だし悪くないよ
今時の軽はよく走るからなあ。
>>454 それこそスロットルバルブ清掃してみたらいいと思うよ。
当方、以前やった時かなり調子良くなったし、アイドリングも安定したから…
だだ、出だしに関してはこの重い車体だから過度の期待は厳禁!
絶対に軽には負けるし、踏めば燃費の悪化は免れない。
軽とRA、どっちがいいかわかるよね?同士よ。
↑だだ
スマソ
俺、スタートダッシュで負けるのって気にならないなー。
重いんだからしょうがないよ。
>>454 ガソリン爆発しない方が大変だろ
加速悪い?踏みすぎでグリップしてないんじゃね?
3Lだけど加速に不満は無いな
さすがにターボ車の瞬発力には勝てんが、高速巡航ならフガフガ
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/29(木) 22:56:36.41 ID:foPeunkm0
次の車買いたいのに壊れない。。ちくしょ
>>462 自分で壊して買えばいい。そして、こんな事書き込むヤツはここ来んなや、ボケ
464 :
444:2012/03/31(土) 13:36:34.55 ID:6W4ssw1yO
>>447 えっ?!鉄の芯が入ってるんですか?
自分のは確か無かった様な…
久しぶりにディーラーに顔出しに行くか。
みなさんは V6、アブソ、ノーマルのなかで、外装だけで選ぶとしたらどれが一番好きですか?
おいどんは
V6>ノーマル>アブソです。
でも、アブソもかなりカッコイイですけど。
虻に決まってんだろ
>>465 アブソ>ノーマル>V6
V6のバンパーコーナーの光り物が嫌
>>467 俺も同じw
それに初代オデッセイに似たメッキグリルもイマイチ…
で、オプションカタログの表紙に一目惚れで2.3の直4タイプ
にしたが、高速道路走る度に「V6にしとけば良かった(´・ω・`)」
と思い続けて早11年w
また車検通すぜ!故障知らずの我が相棒!
↑ただV6買えんかったヒガミにしか聞こえんw
バンパーのメッキモールは高級感バリバリ
V6は直4にくらべて若干バンパーが大きいところが好き。
メッキモールは車体の色を選ぶ気がする。
グリルも2.4より格好いい
フードも違うんだよな
V6→高級感、パワフル
虻→スポーティー
ノーマル→トータルバランス
RAカッケェー
V6虻→パワフル&スポーティ
V6虻最強だな
476 :
447:2012/04/07(土) 20:51:21.94 ID:rgvu/9ck0
ほす
データシステムのTVキット付けてるんだけど、1年たった頃から純正モニターが黒くなってナビやテレビ関係の操作が一切出来なくなる症状がたまに発生する。
しばらく放置してると黒いモニターから突然何事もなかったように治る。
TVキットの故障と考えましたが、他に同症状の方は居られますか?
俺の場合、同じような症状でようやくたどり着いた原因が「ハンダクラック」だった。
メーカー修理してもらって、12年経った今も現役。
ただ、今の機械にも起こるのかどうかはシラネ。
19万qスゲェー!!
車ってそんなに走るんだね。 これからも長生きさせてください。
484 :
481:2012/04/15(日) 22:57:49.79 ID:4cy2tc9c0
>>482 新車から乗り出して現在まで特に大きなトラブルも無く走ってきたよ。
流石に足回りなんかはくたびれてるけど…
20万km目指して大事に乗るよ!
WAKO'Sのパワーエアコンレボリューションてのを突っ込んでみた。
エアコン入るとやかましかったのがかなり静かになった。
古いオデにはオヌヌメ。
リアもあるからもう一本突っ込んだほうがいいのかしらん?
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 04:19:51.89 ID:bjwhzr+e0
アブソ>ノーマル>V6
アブノーマルV6
に見えてしまうのは俺だけだろうか
↑ 君はいつもそんなことばかり考えているのだろうね。
君とは気が合いそうだ。
バッテリー交換済み、
オルタネーター交換済み、
プラグ、プラグコード交換済み、
IGコイル、イグナイター交換済み、
デスビローター、キャップ交換済み、
スロットルアッセイ交換済み、
RACV清掃済み。
なのに、まだアイドリング時に電装品が一瞬暗くなって、回転数も若干不安定になる。
誰かマイカーを助けてやって下さい。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 01:30:56.80 ID:SbOhw2xfO
>>488 エアコンスイッチOFFにしたらどう?
俺のは夜間アイドリング中、コンプレッサー作動時に一瞬暗くなるけど。
そこまで部品交換する意味もわからないんだが。。
そんなに交換してもアイドリング不安定なら、エアクリーナーを社外スポーツ用にかえる、又は純正フィルター交換
エンジンオイルを柔めのやつにして、更にエンジンオイル添加剤を投入してエンジン内部の洗浄
ガソリン添加剤を投入して燃料通路の清掃
添加剤はその時ばかりの気休め程度ではあるけど、高いヤツはそこそこ体感出来るよ
エアコンオンオフ関係なく症状が発生するし、エアクリも変えてみた、ガソリン添加剤、オイル添加剤もいれてみた、エンジン内部洗浄もやった。
ここまで手をかけてやってるけど、ご機嫌損ねたまま…
後はecuの可能性はあるのかな?
どっか接触不良な感じだよね。
使用して劣化する接点で電装が遮断するとこってキーシリンダーなんだが
そのあたり接点不良になってないか?
キーホルダーに重いものぶら下げてるとか。
>>494 キーシリンダー周りのカプラーとか見てみた・・・・ダメみたい(~_~;)
>>495 カプラーじゃないぞ。
シリンダー内の接点だからな。
>488
バッテリーのターミナルも意外な盲点だったりする
ボルトが締まっていても手で簡単に動いたり、以前に粉噴いて
接触面が痩せたり汚れてたりすれば接触不良を起こすよ
点検がてら一度ターミナルを外して磨いて、締め込みが弱ければ
プライヤーで輪っかを少し潰してやればOK
>>496 シリンダーの中って事は分解か交換って事になるの?
>>497 バッテリーターミナルも部品交換時には毎回確認してるんでまず大丈夫かと。
最近アクセルオフにした時に電装品一瞬明るくなる。やっぱり電気関係なんだろうけど、原因がわからん。
電圧を制御してるのってECU?
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 13:42:36.71 ID:s2rycwGjO
さっきガソリンつめて出発しようとしたらアクセル踏んでも走らないしハンドルもまったく切れないほど重かったんだがなにこれ?一旦エンジンきってまたかけたらなおったけど…
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 17:42:04.32 ID:7UwovirE0
500GET
インジェクションの警告ランプが点滅してアイドリングが安定しない。明日入院だな。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 21:51:06.42 ID:B7bzrfUP0
俺も最近アイドリングが微妙に怪しくなってきてる
みんなこの時期こぞってヤバクなる年数なのかな
工業製品だし同じ国土の中だから使用条件似てたら同じような時期に限界を迎えるかもしれんね。
ディーラーに行ってきた。
点火系の異常で、5気筒エンジンになってたw
部品を発注してもらった。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 23:36:27.04 ID:Ix16inSSO
>>504 V6車ですか?
調子悪いと書かれる方達もV6車なのかなぁ?
家のは直4の12万キロ走行だけど正常です。
手の掛からない、以外とタフな車だけど12年も経つとそろそろ…
愛着有るし、後2年は乗りたいなぁ。
うちのV6も始動時たまにボコつくなあ。
ヤバイんやろか。
>>506 V6です。
横置きだから後ろの3発が熱がたまりやすいそうです。
V6のH12年式ですが、エンジンは申し分ありませんね
走行距離は約12万キロです
私のは16万`こえました。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 01:59:41.81 ID:knJdnr0l0
俺のは現在18万2千。
いつ壊れるかヒヤヒヤしてる。
コイル交換2回やったな
初めてくらった時は高速で加速しようと思ったらエンジンワーニング点灯+異常振動+加速しないでびびった
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 18:58:55.07 ID:Y9PjZLB0O
走行16万
触媒逝った
わが家のオデも触媒逝った…
走行120000km
このたび、RA8になるのかな?V6を親から譲ってもらうことになりました。
正確な年式は分からないけど、走行7万弱で内装もまだまだしゃんとしてる感じ。
これまで綺麗に乗っててくれた親に感謝!
>516
良かったね!
古い車だからあんま激しくしないでね
11年式、14万間近。
CHECKランプ点灯しディラーへ行って調べてもらったら燃料センサー異常だった不必要の時にも燃料を供給するらしい。
消してもらったけど交換の場合
部品19425円、技術料2940円。(高いなぁー)
燃費が悪くなったりするって言ってたけど変化は感じない。
また点灯したらセンサー交換する必要ありますか?
不必要の時っていつだ?
>>520 高圧時にも燃料供給するとか言ってた気がする。
見積書見たら02センサーって書かれてる。
今日ランプ消してもらいディーラー担当が30分、俺が帰り道に40分走ったけど再点灯しない。
点灯してても走りに違和感なかったけど。
よく分からんな勉強不足だ(´・ω・`)
>>521 O2センサーは空燃費調整のために排気の酸素量を測るものだ。
スパナ一本で自分で交換できる。
ヤフオクで「オデッセイ O2センサー」で検索してみ。
新品でも1万くらいであるぞ。
ディーラー高えわ。
トラブルといえば
去年の夏に高速走行中エアコンのコンプレッサーがロックしてしまい、エアコンベルトが滑って溶けてボンネットの中から鬼のように煙がふいた。さらに室内には熱風と焦げたにおいが充満してパニックに!!
停車してボンネット開けたら溶けたベルトが広範囲に飛び散ってた。エアコン止めて窓全開でディーラーに直行した。これはかなりビビったよ。
結局エアコンないのは無理だし、リビルトのコンプレッサー交換で10万オーバーだった気がする。
みんなの車はビビるようなトラブルあった?
>>523 兄貴〜ありがとう!
ディラーで消してもらってから、本日までチェックランプ点灯しないけど、02センサー交換しなけゃダメですか?
簡単にスパナあれば交換出来るって書いてるけど、02センサーがどこに付いてるか知らないんだよね。
ネットで安いのあったけど品番とかオデRA7に使えるのかも知らないんだよね
専用のショートパーツが必要だったような。。
もひとつ
交換しないでいて、燃料薄いとエンジンがヤバイ。
濃いとススだらけの排気でマフラーがヤバイ。燃費も落ちるからサイフもヤバイ。
そんでもいいならほっとけ。
>>524 うわぁ、怖いね、事故にならなくてよかった。
もう昼間はエアコン使ってるけどちょっと苦しそうなキリキリ音が気になってたとこです
先日RECSやったんだけど、至急PAC-RとAT-PLUSも注入してやりたいな。
俺の愛車は新車から丸12年でリアのレギュレーター両方交換したくらい
これからタイベル、ウォポン、オイル滲みでシール類要交換
そろそろラジエーター、DIGコイル等も寿命を迎えると思われ(泣)
O2センサーも予防交換しといたほうがいいのかなぁ...
ライト磨いてウレタンクリアしてみた。
マスキングが面倒だったけどピッカピカになってよかった。オヌヌメ。
兄貴〜
フォグライト半分外れそうだけど押し込めばいいのかな?
532 :
新オニイより:2012/04/30(月) 17:52:49.52 ID:QlcBfxaQO
フォグが取れかかってるだって!?
まず、バンパー外してフォグの取り付けボルト緩んでないか見てみるべき。
基本片側をひっかけてもう片側が1本のボルトで止まってるからさ。
RA8、9ならボルト1本、RA6、7ならばステーのバンパー側2本フォグ側1本。
バンパーの外し方わからないならまた兄貴ーって呼んでみたらいい。
>>532 兄貴〜
バンパーの外し方なんてわかんねぇーよ!
素人でも出来るのか?
チンチン付いてる人は出来て当たり前なのか?
エアロも外さなけゃダメ?
近くの整備工場ならいくら金払えばやってくれるかな?
遠くの買った店なら無料でやってくれるかな?
(1月に車検やってもらったけど整備保証期間ってない?)
>>532 外れそうな状態で洗車機にかけたらイカれるかな?
エアロ外さないでバンパーを外すだと…
RA7ですが、アイドリング回転が500回転/hいってません。
安定はしているのですが、イマイチ不安です。
どこをいじれば回転があがりますか?教えてください。
537 :
新お兄:2012/05/01(火) 07:17:57.41 ID:NRTisP1oO
>533
洗車は全く問題ないよ。 近くの車屋でバンパー外してフォグ締め付けだけなら、5000円〜10000円くらいかな。車検補償はフォグは関係ないからタダは無理だろう。それに下手に車屋がバラしてフォグの取り付け部や、バンパー側が破損してたら直すのに高額請求されかねんよ。
一番は自分でバラして、原因を探って、これが悪いとわかった上で車屋に頼むか考えればいい。
バンパーの外し方は後で。今、通勤中だや。
>>536 CPUだったかな?
でも、
キャブレター車じゃないので、アイドリングが下がっている原因をDで調べてもらった方がいいよ。
RA6だけど、何気なくエンジンルーム見てたら、インテークパイプの下あたりに片方どこにも繋がってない直径1センチ位のホースがあったんだけど、これは何よ?
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 17:47:28.03 ID:NMAYrrnI0
>>537 兄貴〜買った店へ持って行って修理して貰った。
ありがとう!
フォグ取付部のプラスチックが破損してフォグ交換か細工して直すか?って言われ細工して貰った。
20分程度で3150円取られた嫁さんから1万貰ってお釣りで1円パチンコしたら全部吸い取られた。
542 :
新お兄教官:2012/05/01(火) 18:16:02.03 ID:NRTisP1oO
フロントバンパーを外すのは
左右タイヤハウス内のタイヤの真上のクリップ1つ外す
→左右タイヤハウス内のフェンダーとバンパーのつなぎ目に確か8ミリボルトで頭がプラスドライバーでも回るボルトとる(タイヤが邪魔な時はハンドル切ってなー)
→グリル上の2つのクリップ外す(グリル下のクリップ2つ取るとバンパーとグリルが離れる、くっついててもバンパーは外せる)
→バンパー下に潜ってエンジンアンダーカバーをとめてるクリップ4つ(多分4つだが近くに外す必要ないのもある、カバー押したりすればバンパーとカバーが動いてつながってるかわかるはず)外す
→バンパーの下に毛布やダンボールなど敷いて落下に備える
→どっちかのバンパーのはじっこを持ってフロント側にオラッと大声出して引っ張る
→片側取れたら、反対も引っ張る
→やってみると簡単
5分かからない!
あと、純正エアロならバンパーから外す必要なし!
あ〜長文ちかれた
自分でやってみるとタダだ。
543 :
新お兄教官:2012/05/01(火) 18:24:39.50 ID:NRTisP1oO
>540
長文書いてるうちに君は…
パ、パチンコに行ってたなんて…
さみしかったけど、まぁ、直ったからいっかWWW
今度、フォグHID化とかなんかの作業に役立ててくれ。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 20:07:04.73 ID:NMAYrrnI0
>>543 ありがとう!
また何かあったら
兄貴〜って呼ぶw
545 :
新お兄教官:2012/05/01(火) 21:04:12.29 ID:NRTisP1oO
おぅ〜 !
明日はアイドリング不安定改善についての巻
もしかして新お兄ぃは、クリアアサヒのCMにチョイ役で出てるんですか?
オヌヌメのHIDバルブあったら教えてくんろ。
純正暗いよね。
もともと配光が良くないから、バルブを換えてもあまり変わらないと思うよ。
代車で来たフィットのハロゲン灯のほうがずっと見やすくて、がっかりした。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 23:49:14.86 ID:/1JEkXJt0
>>547 548同じく、配光悪いし、
小さいリフレクター面積も関係してんのかもね。
以前、小糸4300kかGIGA4500kのホワイトパワー(生産中止)で
迷ったが、潔く諦めたよ。
リフレクター焼けのリスクや
周りに迷惑かけるからW数上げもなんだかだしね。
うおう素早いレスd
あーやっぱバルブ換えるだけじゃあかんかのう。
照度上がればなんとかなるかなーとか思ったんだけど。
RA6前期75000Kを他社デラで買った
足回りの良さに少々びっくりした
低速域でのハンドル切りながらのエンジンレスポンスがスムースでないのが心配ですが仕用なんかな
RA6オデは取説見るとATFは80000Kで交換指定されてるのでチャレンジャーになって来ますね
552 :
新お兄教官:2012/05/02(水) 18:01:09.67 ID:niTer2fVO
少し前のはなし
当方、走行100000キロのRA7なんだけど、信号待ちとかアイドリング不安定でガクガク止まりそうになってたんだけど、近くのディーラーに相談したらRACVバルブ清掃したから大丈夫だよと。 でも、結果全然改善しなかった。
試しに遠くのディーラーに務めてる友達に聞いたら、そのディーラーも簡易的にやったのかもしれないから、自分でやってみろと言われて自分でやることにした。
553 :
新お兄教官:2012/05/02(水) 18:19:55.46 ID:niTer2fVO
オート○ックスでKUREのエンジンコンディショナーを買う(逆さでも出るとキャップに書いてあるやつ)
やり方はまず暖気運転する(好きなだけ)
スロットルバルブ側の黒い太いインテークホースのバンドをゆるめて外す(エンジン側のアクセルワイヤーがついてるとこ)
554 :
新お兄教官:2012/05/02(水) 19:49:50.18 ID:niTer2fVO
あ、さっきのホース外す前にエンジン止める。
外したホースをどっかにうまくひっかける。なんとか覗いてみると、アクセルワイヤーに連動して動くバタフライと左上に小さな穴がある。
小さな穴の奥にはRACVバルブがあるのだ。まんべんなく魔法のスプレーをかけて、ホース外したまま、一思いにエンジン始動!
555 :
新お兄教官:2012/05/02(水) 19:57:57.53 ID:niTer2fVO
ゴボゴボいいながらエンジンがかかるが気にしない。アクセルは煽らないこと!魔法のスプレーをまんべんなくかけ、RACVバルブのある小さな穴に30秒ぐらいジャーっとやってくれ。
556 :
新お兄教官:2012/05/02(水) 20:03:35.34 ID:niTer2fVO
魔法のスプレーが一緒に燃やされてマフリャーから白煙でるけど、ビビらない。白煙消えてきたら、エンジン止めて、ホース類を戻す。ホース、パイプ類が沢山ある場所なので一応外れてないか点検して終了!
557 :
新お兄教官:2012/05/02(水) 20:07:21.10 ID:niTer2fVO
このオデッセイはアイドルアジャストスクリューがないので、調整は不要。これで直らない場合は外あたってくれ。やったことないひとはやってみる価値あるよ。連投長文ごめんね。でしゃばった。 みんな、幸せにな。
新お兄!格好いいっス!!
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 07:31:19.14 ID:PaZK5R4S0
兄貴〜アイドリングは良好だがエアコンががっちり効かない。(買った時から思ってたけどw)
前のステップワゴンは窓ガラスに霜が付く位キンキンに冷えたけど。
去年ガス注入してもらったけど大して変わり無かった。
だいたいエアコン入れても車の下に寝小便がないんだよ。
>>559 つ WAKO'S パワーエアコンレボリューション
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 01:38:50.47 ID:8ly/FhzL0
RA-6なんだけど、10万キロ近くなってますますエンジン快調。
燃費が伸び始めてるんですけど。
先日、2日間で1300キロと遠乗りしたのだが、4人乗って燃費が13.4km/Lだった。
普通、遠乗りでも12キロくらいだったのだけど。
首都圏在住で、燃費に厳しい地域なのだけれど、町中でも8キロを切ることがなくなった。
とてもうれしい・・・
蝋燭って燃え尽きる寸前に明るくなるだろ
それと同じ
>561
2日で1300キロ走って燃費リッター13キロって普通だわ
2日でその距離を走るのはよっぽどの田舎道で信号ないか、ずっと高速かだろうが 例えば東京青森とか
だからお前のRA6は普通だ、だから蝋燭が燃え尽きる前の明るくなる…
でもないから心配すんなw
おれ性格わりぃかもな
右リアのホイールが高温になるわ。
何度も水ぶっ掛けても蒸発しまくる、これブレーキの固着してんのかな?
連休だからディーラーもやってないだろうし困ったわ、金かかるだろうな〜
>564
熱くなるホイールのとこジャッキアップして、タイヤ手で回してみ
サイド解除してればフリーに回るはず
回らないor回ってもガリガリするならハブベアリング死亡
普通に回るならホイール外してパットの残量覗いてみ片側だけ妙に減ってたら、ピストン等固着による発熱だな
キャリパーの片方のボルト外してディスクから外してみてコジって縮ませてみれば固着かどうかわかるんだけど
普通に低速で走るなら数日なら大丈夫だけどね
しかし何回水かけても蒸発って 何故何回もかけるんタイミングあったんだ? 洗車?
>>565 ちょっと前にワックス掛けして、昨日雨降りに出かけたんだよ。
んで、帰ってきて汚れてたから水で流しておこうと思ってジョーロで水汲んでボディー流してたらジュワーって湯気が出て気づいた。
他の三本は冷たかったからね。
ジャッキアップして回してみましたが完全にブレーキ固まってました。
反対側も目視でパッドとディスクがどう見てもくっ付いてるんだけどリア両方固着してるっぽい・・・・
嫁さんにブレーキ踏んだり離したりしてもらったけど全然動かないし俺オワタ
最後に車止めたとき、ブレーキ踏んで止めたでしょ。だから、現段階は目視もそうだが実際にくっついている。走り出すとくっついていた所がキャンセルされて擦るか擦らないかぐらいで回っているのだ。
嫁さんがいくら踏んでも、停車時点でくっついている状態だから見た目は変わらんよ。
ベストはキャリパー裏にあるのボルト一本をメガネレンチで外す。固いからハンマーで叩いてとる。 回転方向に気を付けてやらんと死亡するぞ。
横にスライドさせてディスクから外して、二枚のパットの隙間に棒でテコの原理つかって広げてみればいい。 普通パットは二枚とも戻るとこまで戻るよ。これがもどらなきゃピストン固着ということだけど。
息子「父ちゃん、窓閉まんないよお」
レギュレータ死亡しましたorz
兄貴〜
ハンドルを左右に動かすとキュルキュルって音がするけど何で?
油が欲しいって叫んでるのかな?
それとも擦れてる音なのかや?
>571
可能性高いのは
フロントアッパーアームかロアアームのボールジョイントが経年劣化+高圧洗車によるグリス切れを起こしている
絶えず力がかかるパーツだから、そのギシギシは鉄と鉄とが擦れている音らしいディーラーでグリス詰め直してもらってくれ
兄貴はただでやってもらったけど、あんまりかからないと思う
交換の場合ボールジョイント1つ工賃込み2万ぐらいと言ってたよ
エンジンかけて一発目走り出したときに異音がするのはどこが悪いんだ?なんか金属が擦れ合うようなキーキー音がして不安なんだが2、3分走ってたら音は無くなった
ブレーキじゃね?
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 14:26:27.68 ID:B7NbMLXJ0
オデッセイは良い車ですか?
はい
>>574 やっぱブレーキかぁ。9月車検だから見てもらおう。サンクスコ
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 21:07:20.23 ID:lyYMPrSt0
>>563 そうか、普通か。
前回、一人で同じコースを通ったときは12.2Km/Lだったんだよね。
それが、より重い4人で13.4km/Lだったので。
尤も、気温やら風向き、空気圧など色々な要素があると思うので、一概に比べられないが。
ただ、エンジンの調子は上がっているように感じる。
静かだし、平均燃費も上がっているのは確かだから。
素性の良いエンジンは、上手に扱うと10万キロ位からすごく良くなると読んだことがあるのです。
俺が読んだ車はベンツだったけど、オートが変速に迷うくらい良くなっているという評論家がいた。
新車の時よりエンジンが相当良くなるのは、細かいメンテや運転に気を付けることで得られるご褒美だと。
俺もそれを読んで、メンテや扱いには気を付けてきたつもりだが、やはり良くなるよ。
ますます愛着が湧いてくるこの頃。
>573
ブレーキディスク残量無くて、ブレーキ踏んで金属音鳴るならわかるが、走るだけで金属音なるんだからブレーキではないでしょ。
温まると音止まるのが引っ掛かるな、てことは金属音は触媒じゃない?うちの子、前触媒ガラガラ鳴る前の症状として走ってすぐは板が震えるような音してたぞ。
>573
それかブレーキディスクの遮熱板が飛び石で曲がりローターに擦れている音か。これもビビり音発生するぞ。温まると止まるには関係なさそうだが… 走りながら順番に窓開け閉めしてどっち方面から音出てるか確かめてみたら?
健闘を祈る お兄より
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 21:45:19.14 ID:A1Fx/ona0
自分のはブレーキ踏むとキーキー!パッドはあります。ディスク1mmほど減ってます。ディスクが原因ですかね
>>581 単にブレーキ効いてる証。
気になるなら、整備工場かディーラーに持っていって「鳴き止め」
しえもらえ。
583 :
582:2012/05/09(水) 00:41:02.73 ID:hToaaQtsO
しまった…ミスったw
しえもらえ←×
してもらえ←○
兄貴〜
俺のポンコツはクーラー入れてもウーンとか音がしないし回転数も上がらないしクーラー全く効かないよ。これってコンプレッサー死亡してんじゃない?
北国だからあまり使わないけど。
冬とか氷の塊がぶつかるから、下回りがイロエロ壊れてんだな。
RA7を知人から購入したのですがタイプSなのかMなのかわかりません。
ルームランプだけ変えようとしていて楽天で探してみたらS以外用ばかりでした。タイプSの見分け方教えて下さいm(__)m
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 22:40:37.35 ID:TnaBpC2L0
ボンネットのこーしょんぷれーと(型式書いてあるやつ)にアルファベットがある。それがタイプだ
>>586ボンネットですか!ありがとうございますm(__)m
>>584 それは風量の調整は出来るのかな? ただ冷えないだけ?
>>584 つりだろ。
北国でクーラーが使えないと窓が曇って走れない。
それとも暖房も使わないのか。
RA7の上の荷台ってどうやったらとれますか?
>>588 風量調整出来るけど全く冷えない。
エアコン入れてる時ってウーンとか鳴って回転数上がり、下回りに水が垂れてるじゃん。
そんな現象が起きない。
>>589 暖房は使えるよ。
エアコンのクーラーが効かないって意味。
>>591 お前雨や雪の日にエアコン入れないで走ってるの?
窓が曇るだろ。
>>592 俺も雪国だけど冬はエアコン全然使わないけどな
外気導入すりゃエアコン無くても曇らないの知らんのか?
>>591 エアコンONでコンプレッサーのマグネットクラッチがカチッとなって、エンジンアイドルアップ作動するのが正常。その時空回りしてたコンプレッサープーリーの中心部が回転してたらOK 誰かにエアコンスイッチ押してもらえば?
エアバックのSRS?が走行中に点灯してるんですけどまずいですか?
>>597これかもです。暇なとき車屋さんに行ってみます。ありがとうございました。
暇なときと言わず早くディーラー行け。それを放置して正面衝突の事故して顔面数ヶ所骨折した人知ってる。SRS警告灯点いてるとエアバックは出ない。車は買えるが、命は帰ってこない。リコールだからタダでなおるよ。
600 :
564:2012/05/11(金) 20:00:13.44 ID:zTPFCHLJ0
ディーラー入院で昨日退院してきましたが、原因はブレーキの引きずりでした。
ブレーキパッドも熱で溶けてしまっていたのでリア両方とも交換となりました、ピストンも新品に交換になったみたいです。
料金は19000円ほどでした。
>>596 去年に俺もなったけどシートベルトのバックルだったよ。
無料で交換できた。
その状態だと車検も通らないから治したほういいよ
>>600 リアブレーキが左右とも固着だって!? 私の読みが正しければ、君のマシンは走行距離が少ないだろ?
リアハッチの雨漏りキター!(涙)
>>603 お、どうやって漏れた?
もしかして俺と一緒かもしれん。
>>604 原因不明です。今年の正月に覗いた時は何とも無かったのですが・・・
今日ディーラーに持って行ったけど、代車が無いから原因究明は後日。
金魚が飼えるくらい溜まってました。
恐らく、屋根のシールが割れてる所か、テールランプじゃないか?と言ってました。
修理どんだけ掛かるんだろ?
>>605 リアハッチの付け根の左右横にある継ぎ目が割れてない?
俺はそこをシリコンシーラーで目止めしたら治まった。
前のピラーの中も漏れてないか?
俺のは同じようにシール割れ起こして漏れてたわ。
>>606 えっ!!
前も漏れるんですかっ!?
リアハッチの件は色々調べて見ると、貴殿が仰せのとおり継ぎ目シールの割れ部分がガチの様ですね。
屋根左右の樹脂モール外してコーキングでもしようかなぁ・・・
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 08:48:10.27 ID:nBp1Wmnc0
俺のも
リアハッチ(受け側の内側上部がコケだらけだけど)
諦めたてた。仕様だと思ってんだけど・・・どこか欠損があって
雨漏れなのかな?
無精者だから気にしてなかったけど。
>>607 少量だったから気づきにくい。
たまたま雨上がりにETCの配線通すためにピラーカバー開けたら水が・・・。
室内に漏れ出る程無かったから自然に乾いてたんだと思う。
知ってる内で、日本車で雨漏りする車なんて聞いたこと無い。
昔親が乗ってたボロでも、だ。
正直、リコールレベルだと思うんだけどね。
>>609 正直、リコールレベルだと思うんだけどね。←全くそのとおりだと思います。
当方、今まで色んな車を所有しましたが、雨漏りなんて初めてです。
と言うかこの車(RA6ですけど)、不具合多すぎ・・・
パワステポンプ、パワーウインドゥレギュレータ、触媒、そんで雨漏り。
ディーラーマン曰く「経年劣化なので保障対象外です。」との事。
エクステリア、インテリアとも凄く気に入ってるので残念ですが、寄る年波には逆らえないと言う現実でしょうか・・・
>経年劣化なので保障対象外です。
お前のとこの車みんなは経年劣化で雨漏りするんかあ!!!
って怒鳴ってもいいレベル。
7年落ち(気づいた頃)で雨漏りって経年劣化とは言えないだろjk
まあおいらは中古で買ったんで、前オーナーの状況わからないからあまり文句言えなかったんだが、
なんか俺だけじゃないって知ったら腹立ってきたわ。
リコールの意味がわかっていない奴がなんか吠えてるな
うるせえ馬鹿
自動車におけるリコールとは、設計や製造段階を原因とする不具合が特定の自動車(オートバイを含む)
および原動機付自転車に発見された場合、道路運送車両法第63条の3に基づき
メーカーや輸入業者が国土交通大臣へその旨をあらかじめ届け出て
該当する製品を無料で修理をする制度のことである。
で、なんだ?
重大な事故につながる可能性でもなければリコール対象にはならないとか言うのか?
1960年代生産のパブリカでもリコール出ているくらいだから、
生産終了車でも不具合があればリコールの可能性は十分ある。ホンダが認めるとは思えないが。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 17:05:53.41 ID:nBp1Wmnc0
ぶった切るけ、すまん。
タイヤの話しなんだけど
マップRV履いてんだけど、ロードノイズが五月蝿いかった。
横揺れには効果あったし、耐摩耗も良かった。
トーヨーのは固そうだし、ブルーアースRVに傾いてんだけど、
BSは高いしね。
トーヨートランパス・ブルーアースRV
履いている人いませんかね?
>>602 説明がちょっとおかしかったですね。
固着してたのは片方ですが、パッドは両方交換となったみたいです。
それと走行が少ないかどうかと言われれば65000`なので少ないかもしれません。
>>616 この年式で65000キロはやはり少ないね。置きっぱな時間も相当あるから、ピストン固着とか出る。でも、致命的な故障じゃなくて良かったね。
>>617 自分は子供の送迎などもあり毎日走ってるんだけど(年間10000`)、中古の購入時に15000`くらいだったのです
おいらのは走行距離100000キロだよ。
さすがに最近エンジン音シャカシャカうるさくなってきた。見た目はまたまだいけると思うが、エンジンが少し残念だ。
この車(V6じゃない)は超低速時から加速しようとガツンとアクセル踏むともたついて、一秒くらい後からグワーと加速始まるから、まわりから見たら何あの運転!?ってなってるよな。
みんなは思わない??
思わねえよ周り気にしすぎだろ
誰もお前の運転なんて見てないから安心していい
改造ってあるオデってどこにありますでしょうか?
6からのやつが欲しいんですけど
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 09:01:06.07 ID:TikYP3lg0
>>621 燃費重視のため、低速でも2速にすぐ上がるようなので、
急加速しようとすると、1速に落ちるタイムラグがある。
でも、そんな運転をする必要はないと思うが。
アクセルワークが荒すぎるんだよ。
もっと踏み方を変えたらいいと思う。
場所がはっきりと断定できないけど、たびんリアのほうから異音がするんだがなんだろう?
ゆっくり走り出すと不定期でコツッ・・ココッ・・コン・・・・みたいな感じで音がする。
速度上がってくるとロードノイズとかで聞こえなくなるんだけど停車する時とか走り出す時にやっぱり聞こえてくる。
ディーラー持って行って一緒に乗って確認してもらったけどどこから音がしてるか特定できなかった、気にしないでいいって事だったけど気になるよぅ・・・
同じような方いませんか?
いますん
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 22:41:28.84 ID:UkR6NaQ80
この年式になるとノイズなんてイチイチ気にしてらんない。オイル漏れしてなきゃオッケ
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 05:14:17.58 ID:qnjNi0Hi0
そろそろ俺も20万キロに達してしまいそうだ
20万キロスゲーな!よっぽど好きかよっぽど金ないかだな。 どっちだ?
ここの住人的にイカリングとかはなしなんか?
むしろイジってるの自体がNG?
ノーマルが一番とか言うヤツ多いがどうよ?
>>633 他人が車弄ってると知るやキチガイみたいに反応する奴が
車はドノーマルでも当人が精神的にノーマルなわけがない。
俺は15マンキロだ。まだいけるよね?
ドノーマルのオデはダサい・・・
最低車高調にHIDくらいしてないと乗れん・・・
オデはいじり過ぎでもダサくなるけどシンプルにまとめるとミニバンの中では一番いいとおもってる
>>634 車はドノーマルでも精神的にノーマルじゃないて? オマエがキチガイww
そうだ最低アルミ、車高調は必要。ドノーマルはダサすぎ、車に興味ねぇーのかよ
かっこだけか
頭悪w
オデ弄ってるって聞くとどうしても頭オカシイレベルのしか思いつかないからなあ。
ペタペタの車高で後輪ハの字でエアロ擦りまくりにぶっといマフラーで車内から常にボーンボーンて鳴ってるみたいな。
RA6の個人タクシーを都内で見かけたことがある。
行灯やタクシーメーター以外はほぼノーマルみたいだったが、なかなか格好良かったな。
外装は新車のようにピカピカだったけど、何万キロ走っているのだろうか。
>>637 >
>>634 車はドノーマルでも精神的にノーマルじゃないて? オマエがキチガイww
> そうだ最低アルミ、車高調は必要。ドノーマルはダサすぎ、車に興味ねぇーのかよ
>>637 まあこういう反応もキチガイみたいだと思うんだけど
どうして俺に噛みつく気になたんだろう?
ああうざ。単独で事故って死ね。身内も巻き込めばなおよし。
>>642 流れからいってお前が最初に噛みついてね?
どっちもどっちだよww
あー、あと詩ねは言うな 仲良くせい
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 10:44:56.10 ID:+4i/kWa40
俺はホイールだけだ
マフラーはやっぱ迷惑だからやめた
車高いじるのもあまり意味を感じないし
乗り心地考えたらそれで充分だと思ってる
マフラー交換はやめていただきたいなぁ。
仮に交換してもノーマルより五月蝿い事を意識してて
極力暖気はしないとは街中では吹かさないとは気を付けるなら解るんだが、
そんな事まったく考えてないのが多いからねぇ。
俺はノーマルだけどホイール変える事に否定的な人はいるん?
車高を下げるのだって、踏切を真っ直ぐ通過出来ない
なんてのでなければ別に良いとおもうが。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 17:01:21.63 ID:xFH78Wf6O
俺はグリル代えてピラーに鏡面のやつ貼ってクリアテールにしてマフラーカッター。
全然DQNじゃないイジリ方
どう見てもDQNです。本当にありがとうございました。
車をいじる前に自分の運転テクニックを磨いて欲しい人が多いわ。
テクニックと言ってもそんな極端なものじゃなくて、けっこう当たり前のものだけど。
話変わるけど中古で買ったオデ
>>551 ATF交換してからのオデはATのショックがかなり和らいだ
交換して走行が100Km近くなってからはザラ付いていた乗り味がスムースになってびっくりした
新車の時は分からないがザラ付きが無くなるとは
燃費も6.7から7.4にアップして嬉しい それでも悪いけど
オイルはホンダ純正ATFでチェンジャーで8リッター交換しました悩んだがして良かった
俺もATF交換したら彼女が出来て就職が決まって宝くじが当たった
速攻で仕事やめてLSに買い換えて結婚して家買ったけどな
>>643 流れを読み違えて「自分が噛みつかれた」と思った
バカが大狂乱でつっかかってきただけじゃん。
どっちもどっちとか迷惑な混同やめとくれ。
>>650 むむっ俺も宝くじ買うわ
宝くじ当たったてもオデは乗ってるだろうな
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 01:49:13.86 ID:SxCFrU+10
正直、今のミニバンとか車の中でオデを超える存在の車が俺の中で現れない・・・・。
今はRA3乗ってるけど次乗るやつはRA5乗る予定
完全DQN仕様のやつな
>>651 オマエ相当イタイなWWW 基地外呼ばわりも納得だゾ おれも思うが精神的にノーマルなわけないってどういうこと
説明してみ 笑わせんなよ
VG乗りだけど、この車燃費以外で不満な所が無いのが驚き。
キャンプ海水浴スキー等々どこに行くのにも困らない。
>>657 >
>>651 > オマエ相当イタイなWWW 基地外呼ばわりも納得だゾ
> おれも思うが精神的にノーマルなわけないってどういうこと
> 説明してみ 笑わせんなよ
他人への過干渉が過ぎてちょっと外観弄っただけで
暴言を吐くやつがまともじゃないってだけのことだ。
よほどの情緒不安定か、支配願望を持った無力なガキンチョだろ。
こんな当たり障りのないことを言っただけだ。
いくらでも笑ってろ。
>>658 V6 アブ乗り
7年燃費の記録つけてるけど、常に8〜9走る。
そのかわり高速が伸びない。
11あたりが限界…
カタログ値が9.4くらいのはずやで、カタログ比較で十分満足
朝一番やしばらく買い物とかして時間あいてからアクセル踏むと、ある程度強く踏まなきゃならんくらい固いんだが原因なんだろ?
わからないのはお前が馬鹿だから
>>661 スロットルバルブの固着だな。この車の持病だ。
対処法は>>552-
>>557あたりを参照。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 08:36:27.80 ID:soAUuRuJ0
くだらない質問で申し訳ないです
分りにくい説明になってしまいますが、R6の純正ナビですが、
ナビの電色基調が緑だったのがいきなり背景が青色に変化してしまった
時々もとの基調に戻るが気が付くとまた青基調に変わってしまう
これは緑色が出なくなるトラブルなのでしょうか?
分る方教えてくださいm(__)m
>>664 ナビの上あたりのダッシュボードを叩いてみるなどショックを与えてみて
症状が連動するようならナビモニター内部の半田割れ等かもしれないね
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 04:45:26.75 ID:n6EslihK0
今朝 スゲーRA6いた
フロント廻りが派手なヤツでヘッドHIDパープル フォグHIDピンク グリル内が激しくレインボーカラーに点滅
ダッシュボードに白いワタのオバケ ハンドルに白いカバー
隣に停まって こっちがはずかしくなた
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 07:17:36.11 ID:ofgfF80KO
そういやRA6〜9って見た目どこで判断できるの?
>>668 マジで言ってんの!?
こっちがはずかしくなた
本日2回目 ww
まだ誰も答えてくれんな、仕方ね
>>668 フロントバンパーとリアバンパーコーナーにメッキモールついてて、リアナンバーを囲うようメッキモールがあり、ボンネットがモッコリしてて、グリルデカイのがRA8。そのリアワイパーの付け根に4WDステッカーあるのがRA9。
それ以外がRA6、4WDステッカー付きでRA7。
さらにフォグが小さな丸目ならばアブソ。 ok?
このスレ来るならしっかり勉強してくだせぇね
きもっ
>>670 このスレ来るならしっかり勉強してくだせぇね
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
____
/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / // < だっておwwwwwww
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/
| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー'´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
ついに純正ナビがダメになったぽい
ポン付けナビでも買うしかないか
先程高速で帰宅中、何があったかわからんがアブがV6にスゴイ勢いで煽られていて、しまいに点にされていた…
>>673 ということはマニュアルエアコンもダメんなった?
>>670 > まだ誰も答えてくれんな、仕方ね
>
>
>>668 > フロントバンパーとリアバンパーコーナーにメッキモールついてて、リアナンバーを囲うようメッキモールがあり、ボンネットがモッコリしてて、グリルデカイのがRA8。そのリアワイパーの付け根に4WDステッカーあるのがRA9。
> それ以外がRA6、4WDステッカー付きでRA7。
> さらにフォグが小さな丸目ならばアブソ。 ok?
>
> このスレ来るならしっかり勉強してくだせぇね
テンプレいれてくれ
マジ勉強なる。
>>672みたいなゴミ屑はどうでもいい。
今更知る必要無いだろw
>>678 今更知る必要ないだろって、知らない人だっているんだよ。はじめはお前も知らなかったろが、知ったかぶりすんなや。
スルーすればいいべよ、んっ、 オ・ヤ・ジw
>>678 > 今更知る必要無いだろw
どういう違いあるんだろう、って
以前聞いたらエンジンの違い、とだけ返ってきた。
先輩風吹かす役立たん知ったか野郎のレスよりはずっと有用。
この車とももうすぐお別れ
RA8、今までありがとう
CDナビは重宝・・・いやディスク交換で大切に使ったぜ
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 08:42:23.70 ID:TLttVPOG0
中2ばっかやなここ
8と9かっこいいんだけどメッキモールいらん・・・
>>683 >8と9かっこいいんだけどメッキモールいらん・・
カッコイイと言うからには見た目をいってんだろ?
メッキモール無かったら、見た目ほぼ全部同じだろ!
メッキモールはアリだよ。たまにボディー同色にしてるのもいるが、V6海苔はアレが好きなんだよ。嫌いだったら、みんなが同色にしてるべや。あと、V6虻はタマ数少なすぎて、探すだけ時間のムダだし、価値なしw
ボディの色にもよるな。
黒にメッキモールは俺は合わないと思う。
そうだな、黒にメッキモールは目立ち過ぎて合わない。特にリアから見るとダメだな
これにドアのピラーにメッキのパネル貼ってると見てらんない
RAアブソにM、Lのリアバンパーって装着可能?
早く教えろ、とっとと教えろ、教えてくださいお願いします。
よっ、余裕で付く、とっとと交換しろっ
>>690 ありがとん。
レーズンのモデューロ...///
ハァハァ
あ
黄色くなったヘッドライトを、本日ピカールの刑に処す…予定。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 11:26:56.76 ID:r4FfTspP0
エアコンフィルター交換ついでにこれからエバポ掃除してくるよ
フィルター水洗い可だったからアリエールで洗ったらめっちゃいい匂いしてるw
ぶっちゃけ車外エアコンフィルターの意味あった??オレもキット買ってカッターでBOX切ったり加工して付けたけど、イマイチクリーンなエアー感じない
まあ、エバポレータはきれいなまんまだから効果はある。
クリーンなエアーてなんだ?森の香りでもすりゃいいんか?w
>>697 去年もフィルター水洗いしたけど1年で埃・砂塵・虫・葉っぱ・たんぽぽの種(笑)が溜まっててびっくりした
フィルターのひだを爪楊枝でホジホジしたらわんさかゴミが出てきたよ
フィルターがカビ臭かったんでフィルター外してエアコンつけてみたら悪臭は感じなかった
あれだけゴミを遮断してくれるし、俺は喫煙者なので特にフィルターの必要性を感じる
エバポ洗浄は数年に一回、フィルターは可能なら春秋2回交換すればベストじゃないかな
RA6から9て一番人気ないのはどれですか?どれも変わらない?
中古市場見るとか総販売台数調べるとか
つか
それ知る必要あんの?
>>700 V6 4WDのRA9だとおもわれ
逆に中古車は、ほとんどがRA6
そういえば、2列目独立シートの6人乗りの設定もあったよね?
6人乗りのほうが使い勝手はいい。
7人乗れるのはいいがいちいちシート倒すのが面倒。
>>407 うちもVZのキャプテンシートにBOSE、本革、サンルーフ、純正糞ナビにほぼフルオプション
新車の時にあのテーブルはオプションの大型コンソールに交換したよ
もうメーカーに在庫無いかもしれないが
デラで聞いてみたら?
ティッシュがはいるようになるのと、ドリンク2本とリモコン類が置ける様になるよ
その純正糞ナビとも明日でお別れだ
RA8ありがとう
スキー板などの長尺物を車内積みする人は、
キャプテンシートってすごく便利だよな。
7人乗りを買って後悔した。
>705だけど、昔書き込もうとした奴を、書き込んじまったスマン
うちの2列目はキャプテンで6人乗りだよ
チャイルドシート付けてるからキャプテンは助かる
ベンチだと、
スライドとか背もたれ倒すのが出来なくなるよね?
一人目がチャイルドシート卒業したと思ったら下が生まれて、
結局今までずっとチャイルドシート付いてるな
あと関係ないが、純正糞ナビは純正のモニターを生かして
RGB信号乗っ取りでカロのHDDナビ繋いでるよ
そろそろ買い換えたいが、下取り
つかないし、まだ6万キロだし、あと2年頑張るかなぁ
おまえの日記じゃねぇんだ
好きにしろ
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 13:11:43.07 ID:DJsjnxLN0
はぁ〜ったく…
買えないやつらの妬みは本当にすごいな
こんなに底辺がいるとは…
日本も格差がどんどん広がってるんだと実感する
ステッカーすら買えない奴らの貧乏加減には哀れで同情するよ
こいつ等普段は物乞いでもしてるのかな
買えない奴はアホ
底辺うんこちゃんだから人権なし
お前は本当にうんこちゃんだな
お前みたいなキモうんこちゃんはお花畑でウホウホ言いながらクルクル回転してろな
(^_^)( ^_)( ^)( )(^ )(_^ )(^_^)クルクルーウホウホ
兄貴〜
前にチェックランプ点灯して02センサー不良。
今度点灯したら交換って言われた。(23000円)
今日また点灯したけど、すぐに交換しないとダメ?
20日の給料日まで金無い。走ってても特に問題ないけど。
ハンドル左右に切るとギシギシって音がひどくなった。
これは油切れ?
RA7のタイプMのオススメのルームランプ教えてください。後後ろのナンバー照らすライト白くしたいんですけどどうすればいいですか?
>>714 チミはナンバー灯交換したことないね 、だってHIDのナンバー灯ないもん。
LEDじゃないのれつか?
謝るなら、すぐ謝れ!急げー
頭の悪そうな書き込みが多いが、もう夏休みなのか?w
>>712 02センサー死亡は少しの間ならそのままでもぉk!
このセンサーはいつも排気ガスシャワー浴びてっからススがこびりついて、機能しなくなったり、機能低下する。
センサー死亡すると燃料量を微調整しなくなって回転数に応じた基本量固定になるから、燃料悪化することも多いらしいよ。
お金が出来たらすぐ交換したほうがよいよ、燃費にもかなり関わるから。
足廻りギシギシはフロントのアッパーかロアのアームのボールジョイント交換。優しい店ならグリス詰めてくれる。おれは詰めてもらって半年経つが今も静かだにゅーおにぃーより
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 10:06:54.54 ID:HIE/wcAzO
リアのオデッセイの文字の上下に〇みたいな楕円がついてるのはra6?
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 19:42:41.96 ID:MlAAcd3T0
>>719 兄貴〜ありがとう!
ギシギシはグリス切れだからフロントアッパー交換だって(見積もり18000円)
グリスって詰めれるの?
買った店とホンダディーラー行ったら一体化なってるから交換って言われた。
グリス切れで交換っておかしな話だと思ったけどー
02センサーはチェックランプ一度点灯した時にホンダディーラーで見てもらい様子見で消してもらい、1カ月後に再点灯。
2日位点灯したけど次の日に消えた(見積もり22000円)
走ってて違和感感じないし燃費が悪くなる事は無かった。
再点灯するまで我慢でいいかな?
4万の見積もり持ってるw
早く交換しなけゃダメならJCBカード使うしかないってディラーはクレカ払い出来るのかな?
都内街乗り。下り坂はノーアクセル流し走行、登り坂は1500回走行、平坦道はできる限り流し走行。
コレで燃費が1〜2改善した。
都内街乗り7〜8km、高速10〜12km。
この辺が限界か?
>>723 2300。それから田舎道で9〜11くらい。
都内街乗りは7〜9に修正。
回しても流してもあまり変わらないから、
多分流し走行やめると思う。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 06:53:48.14 ID:9/NnUPxnO
>>721 > グリスって詰めれるの?
おれのが詰めてもらってるから大丈夫なはず。現に音鳴ってないし。手で詰める的なこと言ってたから、ディーラーもめんどくさいんじゃないかな? 理想で言えば交換がベストなんだろうけど。
> 再点灯するまで我慢でいいかな?
エンジンも調子いいみたいだし、センサーが死亡確定まで我慢したほうがいいよ。そんなお金かけないほうがいいよ。
> 早く交換しなけゃダメならJCBカード使うしかないってディラーはクレカ払い出来るのかな?
おれがいってるディーラーはカードNGだ。ほかのホンダで使ったことあるから、店に確認だね。
このオデの中古売ってるの良くみるけど相場20〜50マンくらいになってるから、あれもこれもって不具合を修理してると、なんやかんやで中古もう一台買えるくらいになるはず。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 18:53:19.10 ID:DNJRxaN50
>>725 兄貴〜感謝!
グリスをゴムの隙間から綿棒使って練り込ませたら
かなり音が消えたよ。
中古車って・・・
1月に車検取って13万、2月にミッションと何だか取り替え35万
現在14万Kちょい走って次回の車検前には買い替えと思ってたけど、あまりにも金掛かったからブッ壊れるまで乗るよ。
次回の車検時はウォーターポンプ交換とブレーキパッドは交換しなけゃダメだけだろうけど。
兄貴〜ありがとう!
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 19:03:50.42 ID:DNJRxaN50
>>725 02センサーは再点灯または燃費が悪くなったら交換します。
田舎だから信号少なく警察も取り締まり滅多にやらないから60〜100Kで走ってるけど(平均は80K位)
4WDでもリッター10.5K位は走る。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 19:54:48.45 ID:vL6U1YgRO
修理にクレカとか、借金貧民にお似合いだな(笑)
RA9
13年13万キロ車検終了〜
ブレーキオイル交換のみ
安く済んで助かった
RA9オデッセイ11年目車検終わりました。走行8.5万キロ、交換はブレーキフリュード、リアブレーキパッドで10万円。こんなもんかな
731 :
729:2012/06/05(火) 23:51:13.31 ID:KAcjTvly0
うちは85,000円でした。頑張れば8万きったかな
次回はフロントのブレーキパッド&ローター交換かなぁ・・・
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 01:32:37.91 ID:KqyIffrtQ
>>729-730 おめ
うちは車検とは違うがタイヤ変えてきた。
アブの17インチ4本9万円。
今となっては高けえー
くあと5年乗らんと元がとれない・泣
>>732 近くの中古車屋で走行距離89000キロのアブが車検なしだが、タイヤ新品付きで9万円で売ってるよ。タイヤが9万円したということは、車体は…
ヤバス
こんだけ安い車にドヤ顔で乗んのだけはやめてくれなww
ん?古臭いオデッセイにいじめられたの?
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 20:32:16.83 ID:vCJV3WWIO
2代目は古臭い
3代目が一番だな
3代目のエイリアンみたいな面構えがDQN臭くて嫌い。
三代目とかダサ過ぎフェイスはダセーわいじるとこすくねーわ
スターウォーズの宇宙船かよ
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 01:56:38.07 ID:eJuuEEnfO
車に興味ない奴からみたら
二代目 古い臭い型落ち
三代目 新しそう、洗練されてる
740 :
エリシオン乗り:2012/06/08(金) 02:03:20.73 ID:eJuuEEnfO
>>738 いじること前提かよ()
さすが、土建、工場、鳶の御用達車w
>>740 どうしよう・・・その中の職業に入ってないのに・・・俺・・・
ガッツリホイールは20インチ エアサス マフラーは2本だし イカリングに18000kのHID ナンバーはLED電光
内装は革シートにウーファーとカロのサウンドセット、後部座席はもちのロンで黒塗り安定
運転席、助手席はカーテン装備ィ!!1
ノーマルで乗っててもいいやつは新型のセダン全般な
ほかの車種はノーマルだとダサい
エリシオン()こんなドファミリーカーとか見たことないッスwwww
最低でもエスティマっすよ?()
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 02:37:39.06 ID:eJuuEEnfO
ヨタ車には興味ねぇよ
二代目はいじらないと古臭いし安っぽくて目も当てられない悲惨な車
エリシオンはノーマルでも高級感漂うぜ
オデは三代目から
二代目は貧乏臭がプンプンするよ
いじって格好いいと思ってるのは本人だけ
>>743 ただの内装RBの劣化ワンボじゃねーか
ワンボの遅さは異常だからな
これ乗るならレジェンド乗りますわ 4代目な
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 02:58:02.41 ID:eJuuEEnfO
レジェンド買えるのか?
見栄はるなよ二代目君
百貨店で浮きまくりの二代目
ああ、百貨店すらいけないか
激安スーパーでジャージ買うには、ベストかもなw
>>745 レジェ買えるよ
でもアキュラ版レジェ出るからそっち買う予定かな
>>734 > こんだけ安い車にドヤ顔で乗んのだけはやめてくれなww
毎日乗る車でドヤ顔キープはむりだよ。。。。言掛りっつーか思い込みだぞ。
お前ら出張サービスに釣られ過ぎw
エリシオンだのレジェンドだのどうでもいいわw
え?三代目?好きになれんな 特に大径ホイールはペシャンコボディーにサイズ的に似合わね
RAは確かに古臭いけど、大柄なボディーだから大径履き似合うし、少しのローダウンでカッコいい。
おれは二代目の好きなとこはフロントフェンダーからリアフェンダーにかけてのプレスライン
あと、エンジンが適度にうるさくて踏んだ時に感じる機械感 マニアックでスマンww
どーでもいいな
とりあえずここは二代目スレ
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 03:40:44.56 ID:uUETln4qO
正面、特にヘッドライトの古臭さは型落ち感満点
ノーマルじゃダサすぎて乗れない、弄ったら下品になるどうしょうもないポンコツ
正に食物連鎖の一番下の人間が乗る車
よく走るえ〜車ですよ。
このサイズの3L車が他にない。
エンジンかかったまま(キーシリンダーに鍵ささったまま)ドア閉めたら鍵が全部閉まったんだけど経験あります?
今JAF待ちです
>>757 たぶん、運転席ドアが開いてる状態で集中ドアロックに触ったことに気付かず
そのままドア閉めちゃったんじゃないかな?
俺は掃除中にやらかしちゃって、雑巾だけを手に締め出されたw
キー閉じこみなんてやらかしたことなかったのに、拭き掃除しながらJAFを待つハメにw
うちはエンジンに掛けてないときに車の周辺にいると
たまに勝手にロックされる
ちょっと怖いw
>>760 アンロックしたけどドア開けなかったとかじゃなくて?
エンジン切って外出てると、たまにロックされた音がして
確かめるとやっぱりロックされてるんだよね
勝手にロックが解除されたことはないんだいけど
どうも
>>757です
JAFに開けてもらった後も、スタンド行った時にまたエンジンかかりっぱなしでと、先ほど駐車して普通に外出てドア閉めたら閉めた瞬間にロックされましたwスタンドでは友人が中にいたので開けてもらいましたが今日だけで3回勝手にドアロックされてます。なんでだろう
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 04:49:13.50 ID:G1aLlGnUO
現行に乗り換えろよ
ポンコツ二代目なんかさっさと廃車にしろ
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 06:01:05.68 ID:/IR3rrBx0
現行はないよw
ミニバンはサードカーだから良い。
サードカーとか無理すんなw低脳バレるw
現行はエイリアンみたいでヤダ
見た目でいけば、二代目>三代目>初代>現行 だろ
今のホンダのラインナップで欲しい車は無いね。
>>764 現行の先輩である二代目をもっと敬え
二代目大ヒット無くして現行はないのだ
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 14:27:09.43 ID:G1aLlGnUO
どうせ中古だろ?
それに下品なホイールと安っぽいHID
おめーら二代目乗りがオデのイメージ下げてんだよ
三代目アブはノーマルでもイケてるぜ!
>>763 ドアロック信号線に割り込ませて何か機器を取り付けてないかな?
もしくは、取り外した後の処理が悪くて振動でアースに落ちてたり。
怪しい箇所は運転席ヒューズボックス付近のコネクタから出てる配線かな。
あくまで推測なので違ってたらスマソ。
デラにて一年点検RA6
オイル漏れ修理
キーレス修理
バッテリ交換
約12まんえん、絶好調になった
今12.5万キロだがとても愛しい
それにしても、10まん/年の費用がコンスタントにかかるようになったな
あとハンドルカバーを買ってきて自分で縫い付けてピタリフィットさせた
これがなかなか具合よし♪
走行距離3万ちょいのvzオデを買おうと思ってるのですが、カセットテープ入れる部分にナビ付けれるのですかね?
純正ナビを外したいんですが、調べるとエアコンがどうたらこうたららしいのでw
ナビにエアコン操作が組み込まれてるからねえ
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 08:34:29.04 ID:rxbmMHKW0
>>775 ビートソニックのhsa-04付ければカーステは交換可能
これは大丈夫だよ
問題は、純正ナビ外して社外ナビの取り付け
仰る通りエアコンの操作が一部出来なくなる
シフトゲート脇のボタンは使えるので
ACのoffと風量マニュアル設定が出来なくなる意外
一応動くよ
ACのonはauto押せば勝手に入るからね
配線延長してグローブボックス移設がいいよ
あと純正ナビ外した奥にナビのアンテナ基台があり
入る奥行きが無いからカットが必要なのとデッキ固定のステーを自作しなければならないのと
パネル穴がデカいから埋めるか、ノーマル用の奴と
入れ替えるかだね
但し時計の穴があくから時計も用意して配線作らないと
まあ、やるとなると、だいぶ面倒だよw
純ナビ外して加工して社外ナビね…かなりメンドイな。そんだけしても乗りたいか?
走行3万のVZって、走行距離が少ないアピールしてるが、走行10万だろうが3万だろうがあんま変わらない。 経験上、この年式で3万ってかなり置きっぱに近いから、調子悪い車多いよ。だから、好きで買うならそんなにお金かけちゃダメ。
10年戦士で走ってないってのは、正直マイナスだろうね
タイベルなんかも交換してないだろうし
プラス2,30万で買いたいと思えるならいいんじゃね?
まぁ純ナビ車って時点で買わないけどw
タイベルは走行に関係なく10年で換えたほうがいいの?
それとも年式に関係なく10万`でいいの?
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 22:01:53.65 ID:eD+Ke8QuO
オデッセイってコンピュータいじって燃費良くするのって簡単なんですか?
パソコンも持ってなかった奴(今はネット契約で付いてくる奴持ってる)が
「俺オデッセイのコンピュータワカルからもう燃費よくしたもーん」って
車登録する前に言ってたんだが…
たぶんそのうちブロー
>>781 パソコン繋いで燃費よくなるなら、とっくにディーラーがしてるし、ハイブリッドなんか開発しないぜ〜
なんかイジれたとしても、空燃費量変化によるエンジンチェックランプ点灯で、そのうちディーラー行きがオチだぜ〜
オデッセイだけが燃費よく出来るなら、プリウス並みにオデだらけ… キモッ
>>781 そいつよりパソコンの知識が貧弱ってことですか?
>>785 キミ、何言ってるのかわからんよ
そいつにパソコン知識、勝つ負ける以前に、コンピュータをいじれるわけねぇだろww
てか、そいつに頭下げてどうやって燃費良くなるか聞いて、みんなに教えてください
おれは今の悪い燃費で結構です
世のカーテン野郎どもへ
信号ない交差点で一時停止して、左右確認するのにカーテン邪魔で、必死こいて前のめりで間抜けな顔出してキョロキョロすんなな
同じオデ海苔として恥ずかしすぎる
カーSEX用だろ。
しっかり確認してるだけ随分マシじゃん。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 01:52:29.46 ID:oYWcYHU20
sex
リアゲートに付いてる、あのデッカイバックカメラダサくね? あれは上級グレードについてんのかな
それとも、オプションなのかな
あんなにデカイと初心者が乗ってます的な気持ちになるのは俺だけかw
もっと小さくさりげなく付いてればいいものを…ホンダも人が悪い
何年前の車だと思ってるんだ・・・
俺のはナンバー右上にさりげなく隠れてるけどな。
>>787 そもそも、
カーテンを取り付けるのは違法ですから。
>>790 別にダサいとは思わん。形ハッキリしてて好きだな。
つーか実際ヘタクソなんでバックカメラ無いと不自由だし。
仕事ではそんなの付けてないから、
頼り過ぎて後方確認が疎かになって危ない面もあるよな。バックモニタ。
書き込みないということは…RA乗り絶滅か
兄貴〜って呼んで質問すれば出てきよるで
RA6 昨日4度目の車検から戻って来ました。
車検に関する費用は12万くらいでしたが、悪い所の修理や部品交換で合計46万になりました。
「あと2年持てばいいや」と思い、今回車検を通したのですが…
最低でもあと4年は維持しなければならない状況です。
今までこのスレを参考にさせて頂いておりましたが、これからまた暫くお世話になります。
なので、このスレの灯火は絶やさないで下さい。
46万て・・・
>>797 俺は来年6回目の車検を通す予定。
この型気に入ってるから、後丸3年乗るよw
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 21:42:54.24 ID:2yef38aL0
なにしたら46万になるんだ、、
まず車検に関する費用で12万が高いですよ。法定費用は約7万。これは絶対条件
>>799 おぉ〜、6回目ですか。今の私にはとても心強いレスです。
今回掛かった金額が金額なだけに、カミさんからは「なぜ修理する前に相談してくれなかったの!?」と怒鳴られ。
おまけに会社の同僚や先輩からは「車検に46万って、ホームラン級のバカ」と罵られ…
でも、もう迷いません。
私も6回目の車検に向けて頑張って維持して行きます。
>>797 走行距離はいかほど?その金額だと足回りとかもいろいろ換えたんだろうな。
自分も20万キロ超えでそのくらいの見積もり出されて迷ってる。良かったら明細うpしてくれない?
>>800 法定費用(重量税、自賠責、印紙代) 6万円弱
24ヶ月点検&部品交換(ブレーキパッド+キャリパーシール+フロントブレーキホース交換等) 6万円
以上が車検に絡む費用。
で、16万km走ったが故の経年劣化による修理は次のとおり。
ミッションAssy交換(残念ながら私のは保障対象外だそうです)←15万
リアハッチ雨漏り修理(車検時に発覚しました)←7万
以下、金額割愛の小物
左リアドア ウインドウレギュレータAssy交換(パワーウインドウ動かなくなった)
パワステポンプ&ラック交換(フルード漏れ)
プラグコード&プラグ交換(プラグコードの被覆割れ)
他、色々細かいのが多過ぎて書ききれません。
と、こんな感じでした。
>>802 すみません。レス遅くなって。
足回り交換も勧められましたが、ショック&サス交換するとプラス12万以上(部品+工賃+アライメント測定・調整)追加となる為、
今回は見送りました。
でも、車検でここまでやってしまったので、足回りは手ごろな車高調キットをネットで買って自分で交換しようかと現在検討中。
803の書き込みも含めて御参考までに。
すみません。
>>803の書き込み内で、ひとつ訂正です。
「ミッションAssy交換(…)←15万」とありますが、これ部品代(中古)でした。
工賃合わせて22万位です。
お詫びして訂正いたします。
ミッション22万ですか・・・自分ならその時点であきらめるかもな。
うちのRA6は幸い大きな不具合はないから、足回りの更新に投資してあと2年は乗るとするかな。
買い換える金が無い訳じゃないが、欲しい車が見あたらない。
どうせ今からじゃ補助金も間に合わないし。
>>806 欲しい車が見当たらない。ってのは私も同感です。
おまけにカミさんからは「次はフィットかヴィッツだ!」と言われてるので、もうオデッセイクラスは無理です。
これから子供の進学等にもお金も掛るだろうし。
なので、今回の車検費用は意図的にカミさんには相談せず延命措置を選択しました。
4年後の重加算税の事は考えずに、とことんRA6を可愛がる事にします。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 00:32:44.84 ID:o57N643vO
自分も先月Dランプ点滅して、オートマ載せ換え(リンク品)ました。14年式RA6です。最低でもあと一年は乗りたい
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 00:39:51.52 ID:Q8iTuUlEO
>>807 オデッセイみたいな終わってる車乗ってんなよ。俺の相棒新型CR-V最高。CR-V乗ってるとオデッセイとか糞にしか見えないけどね。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 00:49:41.27 ID:Zp3XuHuD0
やっぱりオデッセイしかないだろ
CR-Vとかうんこですか?
>>809 うんうんそうだね
で、ウンコなスレに何の用事?
>>809 そしてウンコに乗ってる Q8iTuUlEOはハエ
ぁCR-V? ぁ、あのゲンゴロウみたいなやつな
中途半端なやつな
マイナーなやつな
糞が乗ってるやつな
~~~~ー(・∀・)ー ブーン
まーた始まった
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 12:49:34.32 ID:Q8iTuUlEO
>>813 あ?ゲンゴロウならまだマシだろが。オデッセイとかどう見てもゴキブリにしか見えないだろw
オデッセイなんか終わってんだよ。これからはCR-Vが天下を取る!
ゴキブリは生命力つよい
ゲンゴロウは絶滅危惧種
天下とるとかウケルww
会社でCR-V知ってるか聞いたら、知らん率高かったぞ
中にはCR-C?と間違ってたやついた
世の潤滑油くん勝手に天下とってくれ
いちいち触るなって
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part47
413:名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2012/06/26(火) 00:33:13.47 ID:Q8iTuUlEO
出ました殺人予告。CR-Vオタはこんなんばっかなんですね。人格攻撃ばかりしているので人を傷つけることに慣れてしまっているのでしょう。警察に通報します。
【MAZDA】マツダCX-5 Vol.61【SKYACTIV】
827:名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2012/06/26(火) 00:43:17.97 ID:Q8iTuUlEO
CX-5とかブサイクな車よく乗れるよな。その点は感心するわw 俺は面食いだから新型CR-Vをチョイスした。
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part47
447:名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2012/06/26(火) 12:44:03.90 ID:Q8iTuUlEO
ところでおまえらCR-Vとか乗ってて恥ずかしくないの? 悪いけど俺は無理。
【HONDA】フィットRS MTスレ Ver9 ?隔離?
618:名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2012/06/26(火) 12:52:37.16 ID:Q8iTuUlEO
フィットは生活保護受給者専用車
CR-Vは都会派イケメン専用高級車
これが世間のイメージ
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part47
453:名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2012/06/26(火) 12:54:45.78 ID:Q8iTuUlEO
車がクソだとどうしてもクソスレ化するよな。これは糞車の宿命。
819 :
800:2012/06/26(火) 22:03:57.43 ID:vIER2Pod0
完全にD−らにやられましたね。でもあなたのオデッセイ愛とみて感服!
AT交換←不具合あったのですか?
言われた通りやってはダメですよー。次からD-ra-に同伴してあげたいです。
その内容なら、スタンドで9450円の通すだけ車検やってオートバックスで部品交換したら半額で済みましたよ。
ミッション交換15万。(リビルト品)プラグ、ホース交換(社外良品)1万2千円、パッド13000円、ローター、社外で定番品2万工賃1万(割引させる)ホース社外品1.5万工賃含ませる。
レギュレータ工賃込み高くて2万。
自分でやれそうなもんはやりましょう!ディーラーの保証は経年劣化は対象外になるものばっかりです
>>806 この前11年目の車検を通した者です。
私も同感、今のところ欲しい車なく乗り続ける予定です。
今度はタイミングベルトやろうかなぁ?
>>819 やっちゃった奴を悔しがらせる為に言ってんの?
言われる通りじゃ駄目?はぁ?
自分でやりましょう?なんで?
技術、知識、時間の無い奴は金でそれを買うんだよ
割引させる?工賃含ませる?何その特殊要件
>>819 「ホース交換(社外良品)」って、無印良品のパクリブランドですか?
>>819 オートバックスでミッション交換って大丈夫か?
アソコは整備資格なくても平気でいろんな事してるようだが…
エンスタ買って付けてもらった時は、作業早いなと感心したが、後日よくみると配線はぐちゃぐちゃに丸められてダッシュボード奥の方へ突っ込んであっただけだった、せめてタイラップ等で固定しろと思った
オートバックスで物は買っても、整備はオイル交換ぐらいしか頼めんな
あと、なぜディーラーが高いかわかるか?
整備に不具合出たときは、他よりは責任持って対応してくれるからだと思う
オートバックスが嫌いな訳じゃないが、大きな不具合には全く対応してくれないよ
結局金出すか自分で苦労するかの違い。
自分でできないなら金出すしかあるまい。
Dは見た目正常でも、経年劣化で交換時期とか言って交換しちゃうから、そりゃ高くなる
まぁそれの方が安心ではあるけど
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 20:50:38.34 ID:H5CTAthvO
DQNオデッセイのせいでホンダのイメージ悪くなるんだよ!せっかくCR-Vがホンダのイメージアップに貢献してもおまえらDQNオデッセイのせいでイメージダウンだろが!!
だから言ってんべよ マイナーな車なんだからCR-Vがホンダ車なんて誰もしらないから心配すんな おまえイタイな 酒が不味くなるぜ
いちいちさわるなって
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 01:36:19.26 ID:riUf5XUL0
お前は本当にうんこちゃんだな
お前みたいなキモうんこちゃんはお花畑でウホウホ言いながらクルクル回転してろな
まぁ基本的には吸いたくなったらバカスカ吸いまくればいいだろ?
プカプカやってスパァ〜って吸えば気分もサイコーだよな?
その後はその辺にポポイのポイって捨てちまえば気分もスカッとするよな!
な?そーだろ?そーだよな?
そのあとは
アーリー ボンバイエ!
アーリー ボンバイエ!
アーリー ボンバイエ!
アーリー ボンバイエ!
わーーー!!!
だろ? そーだろ?そーだよな?
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 10:54:56.68 ID:Tnlv8+l7O
オデッセイは下品なんだよ。CR-Vのような品がない。乗ってる奴もDQNっぽい奴ばっかだし。おまえらのせいでホンダのイメージが悪くなる。
wwwwwwwwCR-Vwwwwwwww
最近なんかアイドリングが不安定だ…
CR-Vって生産終わったのかと思っていたら、いつの間にか新型出ていたんですね。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 00:10:33.30 ID:Mhj9SqXhO
馬鹿かおまえはw 全然売れなくて終わってるのはオデッセイだろがw 正直次期モデルもあるか微妙だぞwwwwwww
>>835 CR-Vの方が終わってね?
新型が走ってる所をまだ見たこと無いわ。
だからさわんなって
>>835 >次期モデルもあるか微妙だぞwwwwwww
それは同意。
7人乗りならもっと安いステップワゴンか、他社に流れるだろうしな。
5人乗りのゆったりしたワゴンとして再構成すれば面白いと個人的には思っているけど、
アヴァンシアは全く売れなかったし、無理か。
新型もCR-Vも眼中にないからどうでもいい 完全にスレチだぞ
ここは端からみたら古くてどうしようもないが、本人はかっこよくて仕方ない二代目スレw
111 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/06/30(土) 01:19:19.04 ID:Mhj9SqXhO
アナル洗浄って難しいわね・・・
シャワ浣をいい感じにやれてて、もう濁った汁が出なくなったから
安心して最後にトイレに座ったの。
そしたら、シャワ浣でたくさん水を入れすぎてたらしく、直腸の奥まで
水が入ってたみたいで急にうんこ交じりの汚水がドバーッと出てきて
また最初からやり直し・・・
掘られてる最中にあんな汚水が吹き出てたらと思うと、ゾッとするわw
シャワ浣は少な目の量でこまめにやるのが重要ね。。。それを学んだわ。
>>815 >
>>813 > あ?ゲンゴロウならまだマシだろが。オデッセイとかどう見てもゴキブリにしか見えないだろw
> オデッセイなんか終わってんだよ。これからはCR-Vが天下を取る!
この型のオデがとうに終わった車種だというのは乗り手としても思うけど
CR-Vが天下を取る可能性は極めて低いんじゃないでしょうか。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 12:54:39.00 ID:Mhj9SqXhO
>>836 >>842 おまえら北米行ってこい。正直CR-Vだらけだぞ。路駐なんかしようものなら停めた位置を良く覚えておかないと自分のCR-Vがどれか分からなくなるほどだ。
>>843 誰が時空をとび超えた話してんだよ。
なこと言いだしたら一昔前の日本では売上絶好調でオデッセイ売れてたろ。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 20:35:20.30 ID:Mhj9SqXhO
オデッセイは次期型でストリームに吸収される形で消滅しますwwwwww レジェンド、インスパイアも生産中止でこれからはCR-Vがホンダのフラッグシップに君臨する!!
しかしマジな話、
3年後にはホンダのラインナップはフィットとフリードとステップワゴンと軽だけになっていそうだな。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 21:32:32.17 ID:Mhj9SqXhO
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 21:37:02.99 ID:xIEssNkW0
CR−V RD1 H7年→ H14オデRA6のおいらの立場は・・・
どっちもいいとこあるよん
スレ伸びてると思ったら、無駄な書き込みばかりだな・・・
>>849 そういうお前の書き込みがムダ!
こういうおれの書き込みがムダ!
てへ
久々に訪れてみたらCR-Vの馬鹿が騒いでいるようだが、スレ違いなので死んでほしい
H15年 RA6アブソルート
純正アルミ(スリットの入った5本スポーク)の表面に細〜く白い腐食、と言うか錆びみたいなヤツが多数出ているのですが、
コレを落とす方法ってありますか?
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 08:23:16.49 ID:ah8NjvBmO
安い車はいろいろ大変だなw CR-Vは高級車だから無問題
他社の同クラスのミニバンに比べて
二代目オデッセイってずっと控えめで
上品だと思うけどな〜。
でも、下品にしようと思えばいくらでも
下品にできちゃう……
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 16:32:40.63 ID:ah8NjvBmO
乗ってる奴が下品なの多くねオデッセイの場合w 低所得者が買うような車ってそうなっちゃうのかね。CR-Vってそういう奴まずいないからさ
昨日洗車場でV6洗ってたら、話しかけてきたやつがいた
黒のアブで下品なフルエアロ、車高が低くて下からエアロまで5センチぐらい(エアサス無し)、カーテン装備、スカスカの爆音マフラーwww
そいつは『V6もカッコいいっすねー、俺はアブのスポーティーなところが好きなんですよー』と言って帰っていった。。。
何処にも行けないような車高、カーテン、ダッシュボードにワタみたいなマット、スカスカで音だけのマフラーでスポーティーなんて。。。
アブのレベルが1下がった
>>855 有難う御座います。
早速ピカール買って磨いてみます。
>>859 2.3も3.0も、アブなら外観の違いはエンブレムのみじゃなかったか?
おれの勘違いならすまない
>>862 こちらこそ説明不足ですまない、当方V6のアブではなく、ただのV6だ
みんなに聞きたい
5センチくらいローダウンしてるんだが、フロントタイヤの内減りが酷い。
因みに225/40/19
アライメントとってあるのに仕方ないのかな?
仕方ない
>>864 こまめにタイヤローテーションしましょう。
もし、タイヤに方向性とか内外指定が無く、外側の肩が残っていれば裏組みしてもらいましょう。
内減りし過ぎてワイヤーが出てしまったら、潔くタイヤ買いましょう。
ローダウンしたければ、内減りは覚悟しましょう。
内減りが嫌ならノーマルサスに戻しましょう。
というオレもローダウン後の内減りに悩まされて…
タイヤは前後左右ヘビーローテーション
失礼。
>>864 後ろに大量に荷物積んどけばおk
リアも内減りしてバランス取れるよ
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/04(水) 23:35:45.23 ID:8OhxanKF0
RV01にほぼ決めかけてる。
RA6まだまだ乗りますよ〜
トランパスMPFはなんか評価はいいが、
食わず嫌いがでてる。(タイヤスレでも聞いたが、なぜかRV01ユーザーに出会えなかった。)
ミニバンタイヤ履いてる人、(RV01なら尚よし)居ないかな?
タイヤはミニバン専用で購入は決めてます。
横揺れに敏感なんで、少々堅い乗り心地は仕方なしかな
みんなサンクス!
ヘビーローテーションでがんばります(・o・)ゞ
アライメント取れよ・・・
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 22:44:55.22 ID:m2/7EY7u0
俺の大好きな2000年RA6 走行距離61000キロ
乗り換えてい車はたくさんあるのに、買い替えられない。
愛着あり過ぎ。
買取見積もり10〜20万で売るかよ!!!!!!!!!!!!!!
次の車検までは乗るぞ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
12年落ちでも20万つくのか。走行少ないからかな。
俺は23万キロで去年手放したが、値はつかなかったよ(泣
23万も乗って値が付くわけ無いだろ
逆に23万走ってる車買うか?
俺のRA913万キロも値段つかないの(涙)?
お情けで3万じゃない?
中古有り余ってるから
逆に13万走った車、お前ならいくらで買うか考えてみ。
12万走ってるRA6を14万で買うが。
イジってあるやつね
>>879 12万キロ走ってる車を買うとはチャレンジャーだな. 14万円だと車検付きじゃないだろうけど、これからどんどん不具合出てくる可能性が高い! 何かあったらソッコー捨てる覚悟でいたほうがいい.
安い車は危険でいっぱい、だって、君も車売るとき不具合言わないだろうし、ワザワザ金かけて直して売らないでしょ?
おれは激安中古車で二度失敗してる. 気を付けて
>>879 その14万、恐らくタダで引き取りしたんだろうな。
つまりそういう事だ。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 14:53:13.63 ID:dwOlHg840
俺のは19万キロに到達した
>>880 車検ついてます。
オークションなどの取引ではなく知り合い間の取引なので・・・
不具合?はタイベル交換必須っていうのは聞きました。
実車を見に行くんですが、これは絶対に聞いといた方がいいって事あれば教えてください。
タイベル&ウォーターポンプ要交換なら
車検費用と大して変わらんな
検付14万で、タイヤと足回り新品なら欲しいw
>>884 本当は25の予定でしたが車検まではタイベル持つと言われその分を引いてもらいました。
タイヤはまだ見てないです。
足回りはエアサス車高調なのでどうなんですかね。。。
中古のエアサスなんて爆弾抱えた車、よく買う気になるな。
今からでも考え直したほうがいいんじゃない?
>>877 今の初代が16なんでってなんか意味わからんな
今初代乗ってて16万で買ったとかか? 16万で初代が売ってるとか?
検付きっても、どんだけ残ってるかだな
あと、エアサスは車検通らないだろうし、壊れてて修理や交換の場合けっこうかかるよ
これから出る不具合で考えられるのは、触媒、エアコンコンプレッサー、オルタネーターあたりの死亡
エアサスだしドライブシャフトブーツ破れも多いから、破れてグリス無くなってればドライブシャフト死亡もある
ぶっちゃけ薦められんが、知り合いから買うのだからクレームは効かないと思う
安いしな…
>>888 今の初代が16万走ってるんです。
車検は来年までです。
現車確認して、その後の不具合については効かないと言われたのでその場で聞けることは聞くつもりです。。。。
その2代目を買ってもメインカーじゃなくてセカンドって位置にする予定です。
初代が車検で直すところを直したりで20後半かかっちゃってるんで車検切れるまでは最低乗ろうかと思ってて\\\\
俺のRA6は現在19万キロ到達
>>889 年間1万走るなら4年で16万kmに到達する
それに14万円払うのは愚かだろ。車検も来るし
何を弄ってあるのかしらんが足を弄ってあるならそのストレスはボデーが受けている訳だ
14万払ってノーマル買って友人から5万で部品買い取った方が良いんじゃない
襤褸が14万で売れるんだからお前ら黙ってろ
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 08:11:54.60 ID:G/c7PjxFO
安物買いの銭失い…
>>889 初代+二代目をダブルで所有するつもりなのか。。。おまえスゲーな
知ってるやつに軽三台所有してるやついるが、似てるwww
>>894 はい、そうです。
2代目は距離は走ってるんですが極力走らせないようにして、通勤などは初代で行こうかなって
1995購入した初代が始めて故障した
箇所はオルタネータ
初代のスレいつの間にか無いね
え?ここに初代も統合しちゃう気?w
オルタネータは交換しようかと車検の時に思う
けどいつもそのまんまw
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 23:50:20.83 ID:ncJEIegL0
維持費考えたらRB乗る方がよさそうにみえる
900Get!
901 :
アブソルート:2012/07/13(金) 02:04:27.24 ID:wYT3fNT+O
だから初代と二代目は古臭いんだよ
貧民臭プンプンするわ
オデッセイの名を汚すな
三代目以降が真のオデッセイ
>>901 お前みたいなヤツが乗ってるから、ゴキブリっぽいって言われるんだ
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 22:52:06.86 ID:TseOwcsA0
RA6はいい!
二代目は家をつぶすって言うけど・・・
ボンボンな感じがいいんだよなあ
馬鹿息子のオレと被るしな
しかし世の中がウキウキ、ワクワクの連休なのに、市場関係者は三日分の仕入れなどでバタバタ&ボーナス無し
群馬ナンバーのオデッセイ、国道246で運転マナー悪過ぎ!運転している奴もムカつく顔していたけどね。
へーで?
最近の車はコストダウンのため、プラスチッキーな感じが強いですね。
その点二台目はドアパネルもモケット調で良いですね
二代目のコストダウンは半端ないんだけど・・・
2台目のボディはかなり堅牢で、10年経った今でも軋み音ひとつしない。
無駄は省いてコストは下げているだろうが、手抜きはしないで作り込んであると思うよ。
内装は初代と比べりゃチープになったよな
開発時期の違いもあるだろうけど
二代目を新車で買い、親を乗せたら内装の軋みとバタつき音から
程度の良い中古扱いされた。
悲しかったよ・・・
>>911 初代より二代目のほうが内装ワルいってこと?
外装は初代カスなんだけどね
初代は骨格が軟い
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 22:23:38.72 ID:oKceSmHX0
車検今度は30万かかる。
10万キロなんで、タイミングベルト交換しなくっちゃ。
見ると初代が車検に入っていたけど、35万だって。
二度目のベルト交換と、ブレーキ関係一式交換だそうだ。
タイミングベルト交換っていくらぐらいかかる?
>>914 10万キロで法定費用入れてその金額なら、むしろ安いのでは?
もう少し掛けてショック交換やアライメント調整もやると新車の乗り味が甦って幸せになれるよ。
まぁ、その車にどのくらい思い入れがあるかに拠るけどね。
>>915 部品代(バランサーベルトやウオポン、各種テンショナーのキット)+工賃で\80,000弱くらいは必要。
ヘッドカバー外したり、色々面倒みたい。
>>917 それV6じゃないか?
俺2.3直4だけど、5万円しなかったと思った。
(4年位前で、詳しい金額忘れてしまった)
>>917 v6ですが、概算ウオポン含み八万と言われました
RA7なんですがタイヤに付いてる自転車の空気入れみたいなねじはどのような意味があるんですか?
強く閉めていいのでしょうか?
>>921 多分空気入れる所wがっちり締めていいのかな?
>>918、
>>919 当方V6で部品+工賃で78,300円。後輩のL4は部品+工賃で76,600だったそうな。
どっちも平成15年式。お互い今年の車検で交換しますた。
自分のV6が安かったのか、後輩の縦Lが高かったのか良く判らないけど、そんなモンなのかもね。
後輩は、ヘッドカバー開けるついでにバルブ(タペット?)クリアランスの調整もして貰ったって。
エンジンルームの辺りに交換記録のシール貼ってなかったから『ゴルァ!』と言い掛けたけど、サービスの
兄ちゃんが『ココだよ!』と運転席のドアキャッチャーの下の所を指差した。
こんな所に交換記録のシール貼ってあるの初めて見たかもw
925です。
縦LじゃなくてL4です。
スマソ。
>>925 >こんな所に交換記録のシール貼ってあるの初めて見たかもw
オマエは10万qオーバーの車しか乗ったことないのかよw
その言い方だとこう思われかねないぞw
>>927 思われるも何も・・・仰せのとおりであります。
会社の都合で自家用車を業務に使うから、10万kmなんて あっ! と言う間に到達。
仕事車に新車なんて、勿体無くて買えない。
壊れずに走ってくれれば、10万kmオーバーでも快適w
ぶ・・・ブラック?
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 12:23:09.83 ID:avQM+9Ir0
俺の車はそろそろ20万キロだが。。
スマンなm(__)m
5万キロだろうが10万キロだろうが20万キロだろうが古い車には変わらんよ
オーナーはみな、この型が一番かっこいいから乗ってるって言い張ってるが、実際のところは…じゃないかな?
何も言わなくて良いよ、これからもみんなで好きで乗ってんだオーラ出していぐべw
ていうか最近の車はみんなおなじ感じだからなー
尖ってるって感じの車がない
3〜4代目の内装はおもちゃですから ゲーム感覚で乗って下さい 糞餓鬼domo
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 09:34:16.82 ID:XcAulCC10
旦那と別れて1年2カ月経ちます。
車に無知なので教えて下さい。
エンジンオイル5W-30使ってるけど、今週末、近所の出光GSで0W-20が2100円で出来ます。
オイルを変えても問題ありませんか?
夏は涼しい冬は2m積雪ある環境に住んでます。
宜しくお願いします。
>>934 推奨オイルが、5W-30・5W-40・10W-30だから止めた方が良いですね。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 10:37:39.58 ID:bVyTFFvK0
まだRA6乗ってる仲間は
みんな車検に30万円とかかかるって・・
自分はそれで断念した
ある意味本当に好きじゃなきゃだせない維持費
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 14:53:53.67 ID:byU8pVr3O
後輩がこれ乗ってて、昨日初めて運転した。
10年落ちらしいけど、車オタクじゃないから説明し辛いが
コーナリングのロール少さ、デカいのにシャキっとまがることに驚いたわ
ミニバンでこの感覚だせるホンダすごいなー
しかし新車でシエンタ買ってしまった…
車高落としたらスポーティー?になるの?
オデッセイの感覚が忘れられない…
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 15:00:15.87 ID:itTyyD1N0
RA6買って5年経ったが、
気になる箇所は、
ヘッドライト黄ばみ、ダッシュボードの色褪せ位かな。
いま9万キロ超えた所だが次の車検を通すか悩むところ。
タイベル交換もあるし、高くなるんかな・・・
>>938 ホンダ車のコーナリングは素晴らしいね
車高落しても無駄、硬くなってロールが少なくなるだけでグリップしないから
>>938 あのね、シエンタスレで聞けば良いと思うの
>>938 足周りが根本的に違うから、オデッセイとは違う物のままでしょうね。
ハンドリングも然り。
まぁせっかく買った新車なら、過度なダウンサスやインチアップした
タイヤを履いて、車体を傷めつける様な事をしないで大事に乗って下さいな。
943 :
938:2012/07/25(水) 22:30:03.61 ID:lARBIUnxO
シエンタスレで書いてもホンダの営業乙と言われると思ってさ
スレ違いスマン
恥ずかしながら、ホンダはバイク、車はトヨタってぐらいの認識しか無かった車音痴です
排気量の差もあるんだろうが
デカい見た目=もっさり感
を想像してたから。
ミニバンなのにそれを感じさせない走りには恐れ入りました…
後輩がホイールとか色んなパーツに100万以上使ってまで乗ってるの理由が分かった
各メーカーで足周りのセッティング?が結構違うんですね
スレ違い悪かったけど勉強なりました
いい車選んだオーナーさん、大事に乗ってるあげて下さい
4年前に中古で購入したRA6ですが、今年の車検で足回り関係を一式交換しました。
タイミングベルト等の定期交換部品の交換なんかも重なり、それはもう莫大な金額になりましたが・・・
それと引き換えにイイ感じの車に生まれ変わりました。走りもスタイルも。
既に9年落ちだし、周囲からは『鉄くず』とか『貧乏人』呼ばわりされてますが、気にしません。
塗装も劣化してませんし、まだまだ行けそうな気がします。
正直、車両入れ替えも考えましたが、車検プラス部品交換の方が全然安価で済みました。
車検で費用がエラい事になる。と言う事で手放される方々が居られるのは非常に寂しい限りですが、
そんな皆さんの分も含め、このRA6をこれからも可愛がってあげようと思います。
チラ裏ネタですみません。
中古車みてたら、RA6で2万qしか走ってない車両発見
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 20:23:49.25 ID:rjgYuaHG0
なんだ、返しも今一だな
もうちょっと頑張れよ
なんだそこまでツボに嵌るとは思わなかったわ
それにしてもショボイな
もっと頑張れ
いやおまえががんばれ
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 17:38:55.64 ID:Nz2XrXu90
兄貴〜元気ですか?
今日GSでエアコンガス量測ってもらったら200CCしか残って無くて800CC補充してもらいました。
もし漏れがある場合はエアコン使わなくてもガスは漏れるんでしょうか?
こっちは北国なんで最高気温が30℃位で一人で乗ってる時は窓を開ければ大丈夫ですが、お盆なると都会から親戚が遊びに来るから
エアコン必要です。
また頻繁に使っても数日で1000CCが漏れる事はありますか?
兄貴です(笑)
エアコン使わなくても洩れるポイントあればガスは洩れるよ
必ずどっかに洩れてる場所があるはずだ
漏れを発見する蛍光塗料みたいな液を入れて、原因追求しないと、スタンドでいくらガス入れてもエンドレスだよ 普通はほとんど洩れないから
ディーラーに相談するか、手っ取り早くは電気屋さん(カーエアコン修理している)にみてもらったほうがいい
お盆前に痛い出費だけどね
親戚のためってより、君の面目のために
窓開けっぱで走る→ホタルが入ってくる→子供「わあ!ホタルだ!」
悪くないだろ?
嫁「ちょっ虫っ!むしいいいいい!!!」
窓開けっぱで走る→親戚の口に虫入る、又はゲリラ豪雨→窓閉めきる→サウナ代浮く
てかさ、ホタル入ってきたことないし、聞いたことないw
兄貴に一票!!!
今日、中央道の土岐JC付近で黒のRA6を見た。
前輪ははみ出し、後輪は折れているかの如くキャンバーが付いていてフェンダーが被ってる。
同じオデッセイとして恥ずかしかったんだがそんな事はどうでも良い。
何故か追い越し車線をダラダラと20台くらい引き連れて走り続けるんだわ。
まぁ三河ナンバーだったんで納得したけど。
やっぱ古くなると価格と一緒にオーナーのレベルも下がっていくよね(´・ω・`)
2代目はDQN改造もいるけど、
ノーマルのままピカピカで大切に乗られている個体がまだまだ多いように思う。
自分はすでに2代目オーナーではないけど、
あのボディに最新のエンジン・ミッションを載せてリメイク版を出してくれたらまた買いたいな、と妄想している。
12年経過しても尚、寒い程に冷えるエアコンに感謝。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 19:06:03.27 ID:TCwSiZco0
おまえら本当に可愛そうな奴らだな
そんなに買えなくて悔しいのか?
買えないやつらの妬みは本当にすごいな
こんなに底辺がいるとは…
日本も格差がどんどん広がってるんだと実感する
ステッカーすら買えない奴らの貧乏加減には哀れで同情するよ
こいつ等普段は物乞いでもしてるのかな
買えない奴はアホ
底辺うんこちゃんだから人権なし
お前は本当にうんこちゃんだな
お前みたいなキモうんこちゃんはお花畑でウホウホ言いながらクルクル回転してろな
お前は本当にうんこちゃんだな
お前みたいなキモうんこちゃんはお花畑でウホウホ言いながらクルクル回転してろな
まぁ基本的には吸いたくなったらバカスカ吸いまくればいいだろ?
プカプカやってスパァ〜って吸えば気分もサイコーだよな?
その後はその辺にポポイのポイって捨てちまえば気分もスカッとするよな!
な?そーだろ?そーだよな?
そのあとは
アーリー ボンバイエ!
アーリー ボンバイエ!
アーリー ボンバイエ!
アーリー ボンバイエ!
わーーー!!!
だろ? そーだろ?そーだよな?
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 21:44:35.18 ID:P2FfsGOO0
リメイク版?wいらなすぎるwwwwwwwwww
だって今も現役でオイル漏れひとつせずに元気に14万キロだもの。
963
糞厨房 糞餓鬼 糞香具師
>>961 レジェンドのエンジン積んで3.5L出してくれたら絶対買うw
エリシオンのプレステージがまさにそれだからな
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 22:07:03.69 ID:pp7bUctt0
そのエリシオンも生産中止だもんな。レジェンド・インスパイアも消滅。
オデも次モデルが出るか怪しいし。
数年後にはホンダから普通車のラインアップが無くなっているかも知れないな。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 22:15:43.48 ID:wvKuvSmJ0
みんな満タンにしてもフル満タンにならないのは納得済み?
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 02:11:11.52 ID:ufUNfp2+0
どうゆうこと?
そうだね
969がいいたいのはレバー握って満タンで給油が止まってもあと10Lは入るってことじゃなくて?
そんなのどの車でもあることだろ
>>969 セルフで給油口にノズル5pだけ入れて、止まるまで給油してみ
満タンにこだわるキミが納得から後悔に変わるくらい入るからw
走る時は超ゆっくり走れよ、ガソリンもれるから
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 20:19:15.60 ID:ufUNfp2+0
要するに65リットルのタンクに64.8とか64.9リットル入った状態が
満タンだよね。
フル満タンって事の意味が分からない。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 21:54:12.22 ID:eTmG2Lwv0
平坦のスタンドでガソリンいれてもタンク一杯にならないって話です。
オートストップからいくらしぼっても入らないですよ?65まで。
入っても60L。
あのさ
そのスタンドで入れる時にはすっからかんだったわけ?
ガス欠で?押して行ったの?ん?
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 22:25:13.54 ID:OLyAjqKP0
以前セルフでしこたま入れて家帰ったら漏れてた
それ以来ストップかかったらもう入れないw
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 00:46:29.97 ID:gbN3ChYo0
だいぶ前の話だが。 体感で燃費を語っていた奴がいたけど、
そいつはたぶん体感で75L位入れてるのかなぁ。。。
体感で燃費?意味がわからん
>>977 以前ガソリンをたくさん入れると漏れるという事に対するリコールがあったけど。
それじゃないよね。
詳しくはHPを探してみてください。
>>981 そんなリコールの連絡ディーラーから来なかった・・・かな
暇なときにHP見ときます
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 21:58:47.19 ID:N3ul5dQ+0
燃費計算って知ってる?体感で語るわけないだろ。
燃費なんて変動するなんてつまらんこと言うなよ?変動しても給油後、前給油で式出来あがるんだから
ありがと
うちのは対象じゃなかった
最近信号待ち時の回転数が200〜400で、エンストしそうになる。
エアコン使用と関係ありますか?
設定温度20℃
風量レベル2
セカンド発進すればいいのかな?
>>987 > 最近信号待ち時の回転数が200〜400で、エンストしそうになる。
そりゃそうだろ
> セカンド発進すればいいのかな?
意味がわからない
さっさとデラに持っていったら?