【370Z】日産フェアレディZ ★33【Z34】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
日産フェアレディＺ（日本語）
ttp://www2.nissan.co.jp/Z/Z34/0812/index.html?page=w10

Nissan 370Z（英語）
ttp://www.nissanusa.com/370z/?intcmp=370z.Promo.ZCoupe.Home.P3

Z34の良さが分かる人々が集まる場所、それがこのスレの意義である

前スレ
【370Z】日産フェアレディZ ★32【Z34】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315916400/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:03:05.21 ID:GyNmgUtS0
>1
乙です。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:35:15.47 ID:x+Ivr9ne0
>999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:32:57.78 ID:kK3Np4Hh0
> 1000

数が数えられんやつがいたわ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:09:49.82 ID:UJ6xkZus0
Nissan 370Z Forum
ttp://www.the370z.com/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:27:43.01 ID:tFJJ7wfB0
ttp://img.netcarshow.com/Subaru-BRZ_2013_1600x1200_wallpaper_01.jpg
ttp://azplanning.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/12/03/z003.jpg

ttp://img.netcarshow.com/Subaru-BRZ_2013_1600x1200_wallpaper_02.jpg
ttp://azplanning.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/12/03/z002.jpg
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:36:36.87 ID:z2vX4Ip30
>>5
Zと比べると新ハチロクは現代の車みたいだな。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:17:42.14 ID:PDwZKEoG0
韓国車って事？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:18:22.35 ID:UJ6xkZus0
現代のチョンってこと。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 01:25:50.16 ID:5WkNNiJD0
BRZかなりよさそうだなー。Z買ってなかったらBRZ買ってたとおもう。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 01:48:32.33 ID:U5PAe/H40
楽しそうだけどZとはまた考え方がちがうなぁ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 09:04:36.65 ID:rNHxShqt0
ＺはATで高速をドライブって感じかな？
基本落ち着いたイメージで時々踏んだろか？みたいな。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 09:26:40.70 ID:v6D3OPan0
Zは北米で需要を開拓してここまでこれたけど、BRZはどうなるか。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 09:32:45.22 ID:boY3HuEHO
ＺはＧＴ成分のあるスポーツカーだけど、ＦＴはセクレタリーカーだな。
アメリカじゃ２４０ＳＸ(シルビア)もインテグラも散々な結果じゃなかったっけ？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 14:36:26.49 ID:e8WwBnlLO
>>11
Ｚでオートマ(笑)
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 15:05:37.85 ID:eBCitfBg0
>>14
Ｚだからオートマ(笑)
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 15:14:19.63 ID:15XYeHVv0
セクレタリーカーとしては今はコンパクトSUVが選ばれるんじゃないのかな。
防犯の意味でも。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 16:53:20.23 ID:z9yn/gDG0
>>14
俺も若い時はオートマ馬鹿にしてたなぁ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 20:01:16.07 ID:MFMwWpp60
昔のATと今のATじゃ話が違うだろｗ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 20:21:55.42 ID:9v9DurJj0
>>14
車板初めてか？　ポルシェも９１１の最高グレードはオートマのみ。
楽しいのはもちろんMTだけど、速いのはもうATなんだよ。

>>11
それ俺ｗ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 20:22:56.12 ID:9v9DurJj0
あ、でもZのATが速いとかは言ってないからな。
速さをつきつめた世界ではATに代わってるんだよってことで。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 20:48:33.09 ID:MFMwWpp60
思ったところで思ったタイミングで思ったギアに入ってくれるなら文句はないが、
踏めば勝手にシフトダウン抜けば勝手にシフトアップじゃ使いものにならないのもまた事実
高速やワインディングや町乗りだけならＡＴで充分
コースごとにギアのセッティング変えてくるレースカーならともかく、
素人が自分の車でサーキット攻めるならＭＴの方が断然速い
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 20:56:41.33 ID:0RF3ewm50
納車4日目　
楽しくてたまらんわ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:26:22.33 ID:5WkNNiJD0
>>22
納車オメ！今日新車1ヶ月点検だしてきたよ。やっぱり楽しいね！
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 00:08:21.18 ID:wJVMqsPcO
>>23
86にしとけば良かったのに残念だったな。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 00:37:16.53 ID:nKYdEp5j0
８６を引き合いに出されると
ちょっと違う気がする、、、
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 08:02:43.98 ID:bKEDkv8F0
相変わらず、DCTとトルコンATを同列に語るアホばかりということで。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 09:22:08.72 ID:jDoZ92py0
>>22
>>23
納車おめ！
おれははじめ回転数縛ってたのでがまんがまんで楽しくなかった。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 09:33:00.40 ID:Ev1XEk/+I
>>19
今の911にはトルコンATがないですよ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 11:23:37.35 ID:5MALm0os0
速い遅いで言えばレーサーでもない一般人が運転する場合、オートマの方が速いと思う。
ただ、それが楽しいのかといわれれば別。クラッチ踏んでギアーチェンジに楽しみを
見出せるかどうかがMTかATかをきめる基準だと思う。
俺は好きだからたとえ渋滞でも苦にならない。まー疲れはするけどね。
みんなセックスだって、疲れはするけど楽しくて気持ちよいからやるんだろ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 11:28:08.65 ID:mUmWa1Or0
>>29
あはははははZのオートマは遅い。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 11:37:05.29 ID:Zt0Hh56n0
>30
まずはテスト勉強をきちんとやりなさい。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 11:45:22.74 ID:I6Mzo+bT0
>>28
PDKもAT区分でしょ？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 11:52:41.87 ID:w6wNCI1a0
Zも色あせたな
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 12:09:51.36 ID:w6wNCI1a0
kusoz34
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 12:30:26.63 ID:/a8XYCDY0
>>32
DCTは広義のAT（2ペダル）ではあるが狭義のAT（トルコンAT）ではない。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 13:37:08.80 ID:uFEyFvv00
>>35
広義狭義って使いたかっただけだろｗ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 13:37:51.44 ID:jsmLFKMB0
覚えたての言葉ｗ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 15:51:35.41 ID:mFedpru90
>>35
お前だけだよ、トルコンの話してるの。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 19:27:57.36 ID:9DFVvDJ+0
MT/ATの話は飽きました(´・ω・｀)
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 19:49:10.90 ID:nKYdEp5j0
じゃあ、エロの話してください
http://clicccar.com/2011/02/21/8644

こんな感じのスポーティーなの他にある？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 19:49:52.64 ID:nKYdEp5j0
エロ　→　エアロw
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 20:03:57.91 ID:9DFVvDJ+0
>>40
ＳＴＩＬＬＥＮのこのエロが比較的似てます
http://www.datsun-freeway.com/products-1/370z-039.html
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 00:15:50.66 ID:+Eeit+oo0
高速道路の落下物にぶつかった。。。
前の車がまたがないでよけてくれればなぁ。。。。。。。。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 13:23:08.16 ID:RFVxlorhO
>>39
オートマ乗りには酷な話だったかな？(笑)
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 13:33:47.17 ID:5cSMlqpl0
>>43
それは、、、、きついですね、、保険とかどうなるんだろ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 13:34:28.49 ID:CAM+hnl90
もっと軽量コンパクトにして2.5NAか2.0ターボあたりにしてくれたらなー。
3.7とか不要だし、重すぎる。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 13:52:00.47 ID:dIbQHsBO0
BRZでたけど、立場が微妙になるな
ラグジュアリー思考？の割りには室内狭いしなあ
俺みたいにスポーツ思考で買った人は売ってあっち買った方が楽しそう
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 14:07:27.81 ID:S9RcLYjJ0
2リッターバージョンもだして欲しいよな
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 14:42:55.96 ID:fK3E3gAB0
>>47
サプライズ価格ってのは幾らなんだろうね。
若者相手に売る気なら２５０万くらいにしておかないとヤバい気がするが。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 14:43:22.73 ID:fK3E3gAB0
俺の予算が２５０万ってことじゃないぞ。それに俺はオッサンだから。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 14:49:39.30 ID:dIbQHsBO0
ベースモデルなら200万きるらしい
DQNが乗る→イメージダウン→Z34圧勝となるか
Zはいかんせん日本の峠や町中走るのに幅がでかいんだよな
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 15:40:45.31 ID:S9RcLYjJ0
セリカやキャバリエがいくらか思い出すんや！
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:15:01.13 ID:41Ko2p4n0
86は10年前のZ33と似たような状況だね
あの頃も300万円台でスポーツカーが買えるって話題になってたよね
モーターショー等で話題になったし若者が欲しい車第一位にも選ばれてたね
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 21:04:59.13 ID:5NfPFoHW0
2LターボやコンパクトならZじゃなくていいだろ。
大排気量・3ペダルMT・クーペがほしくて買った俺としては
86とZじゃ比較にならないな。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 00:42:10.85 ID:3B9zxyMW0
>>53
当時は所得平均が４７５万だったな。
あまり貼りたくないけど厚化粧したババアが「４７５万なんてお化粧も買えないし。パートはイヤ絶対」の時代だった。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 01:31:28.41 ID:TypgouFa0
正直今の時代で覚悟なくZ買える人は多くないだろうし、車の選択肢が増えることはありがたいこと
車の魅力を伝え続けるために若者にもお金を流してあげてよなおじさま方

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 09:19:10.40 ID:NtZL+xeo0
>>55
あのあと景気が駄々下がって日本では高級路線に...

ところで86とBRZって価格設定違うよねきっと
86はいつも通り、ベースが安いけどマトモに乗るには+50万とかやって来そうだし
でも確かにつまらないこの日本に花を添えるやつが増えるのは良いことだ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 11:35:21.36 ID:DfP3L42pO
>>57
景気が下がったってマニア向けの車なんだから景気が全く無関係とは言わんが、そんなに関係ない。
33の時と比べて魅力が大幅に下がった事が売り上げに直結してるとみて間違いない。
33は終始どの雑誌からでも引っ張りだこだったけど34なんぞ、もう話題にすら出てこない。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 11:38:22.32 ID:0ZjYyjtR0
>>58
下がった魅力のほとんどが価格だけどな
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 12:05:39.28 ID:oP9u5l3O0
>>59
つデザイン
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 12:14:50.68 ID:bSTafNAE0
>>59
ショートホイールベース化やエンジン性能の向上、アルミ材の増加等々...それが価格に跳ね返ってるといえばそうなんだけど

>>60
確かに保守的な人には受け入れにくくはなったかもね、Z33は良くも悪くも走り屋マシンの面影が残ってたし
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 12:17:01.32 ID:p0RrDzT40
>>60
俺はデザイン好きだけどな。綺麗だしよく纏まってると思う。ただ白やシルバーの無難な色にはあわないと思う。
青にしたけど近所の子供がカッコイい車だね。って言ってくよ。
・・・たまにちっこい手垢がついてるけどw
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 12:20:09.78 ID:ZY2HLlDt0
>>58
景気は影響大だろｗ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 12:26:14.29 ID:bSTafNAE0
>>62
可愛いじゃないかw
その子が将来車好きになって、身を滅ぼさない程度にスポーツカーを所有してくれたらいいな
というか、所有できるような明るい未来を作らないと...
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 12:35:43.69 ID:R27gL2YtO
お前らおやじ禿臭全開ですね(∋_∈)
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 13:41:10.51 ID:Vec/AIjtO
>>62
学校の掃除で使ってるバケツと同じ色ですね、とか言われなかったか？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 14:18:45.51 ID:0ZjYyjtR0
>>62
良いじゃないか　俺なんて猫の足跡だよ足跡
和むなぁって思ってたある日

ボンネットの先の方に向かってた横に流れて少し横から四角く綺麗になってた
明らかに滑って体で拭いた形に
おまけに最後方に爪痕が数本　orz
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 14:43:15.83 ID:ltDBg5P/0
浅い傷ならお湯をかけて...
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 14:46:50.97 ID:0ZjYyjtR0
>>68
白い並行した線が3,4本10cmほどの長さで2か所についてる。　orz
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 20:08:36.92 ID:QgV0jJ6v0
>>69
アウトー

スクラッチシールドって再塗装結構高いんだっけ。タッチアップでお茶を濁すのが定番なのかな
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 20:19:59.56 ID:pYKIpHdU0
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4PiiBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYk7ykBQw.jpg
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:36:09.31 ID:hmX5fOoU0
俺は最近　コンビニ駐車場の縁石にフロントバンパーの底面こすったw
車高ノーマルで良かったw
どれくらいの傷かはまだ怖くて覗いていないw
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:48:54.81 ID:xvAuNjTe0
>>72
me toooooo
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:43:12.68 ID:c8vVerEY0
>>66
お前、青のZが話題に上がると、いっっっっっつも出てくるよな。
イメージ定着させようと必死だな。w

あんな色のバケツなんて見たことねぇ～よ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 00:38:10.72 ID:a92ct+Va0
青と黄色がかっこいいのは俺が認める
俺は白だけど
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 00:58:13.35 ID:P78TX45m0
>>72
バンパーの底なんて外から見えないし全然気にしなくていいよ。
純正ならウレタンバンパーだし。FRPのバンパーでも白い地肌が出るだけで問題無い。
77 ：62：2011/12/06(火) 12:22:47.25 ID:lFvS9uGX0
>>74
でもたしかに青は写真写りが悪い感じはあるな。実際は思ってたより深い色ですげー気に入ってるけど。

ただ目立つんだろうな。高速走ってると覆面がすぐによってくるのだけは勘弁してほしい。
くそっ！埼玉のスカイラインめ！35000円払ってきたぜちきしょう(´･ω･`)
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 12:49:49.06 ID:+s3n31Hg0
>>77
違反してたんかいw
まあ、くれぐれも安全運転でな...

先日銀座でバーニスの赤を見かけたんだけど、あのデザイン、場所と相まってずいぶんとスーパーカー全とした風格があるね
バーニス乗るなら赤もいいかもと思った。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 13:53:50.96 ID:uNeR0S/S0
半年ぶりにガソリン入れに行ったら壱萬円札で34円の釣り。

わぁ３４だぁって　ちょっと嬉しかったけどガソリンてこんなに高かったか？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 14:19:57.12 ID:5M+zg28b0
青はインプSTIのせいでDQNカラーのイメージついちゃったから
覆面パトに目つけられてもしょうがない。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 19:23:52.40 ID:F0nzx5Rd0
>>78
駄作のZ34で何がスーパーカーだよ(笑)
開発者自身が駄作と言わんばかりの爆弾発言した時は情けなくなったわ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:14:06.46 ID:N2K/1L8t0
我々は試されている
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:35:48.95 ID:+s3n31Hg0
>>79
ハイオクだからしゃあないな
燃費も特筆するほど悪くはないので割りきってる。というか計算しないようにしてる。
でも年末は財布が寒いなぁ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:44:12.08 ID:F0nzx5Rd0
>>82
このスレを常時監視でもしてるんか？
日産の社員さんかな？
大馬鹿開発者自身だったりしてｗｗ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:36:10.88 ID:I5p1xIpf0
馬鹿の一つ覚え
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 01:46:43.76 ID:AiTwTPhs0
>>81
おまえの存在がすでに駄作だよwww
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 13:32:52.15 ID:xlVHwWOaO
>>80
34GT-Rとかのベイサイドブルーはいい色なんだけどな。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 13:49:21.36 ID:VD4OMBiO0
>>87
R34は５００万オーバーでしたが、下取り価格もかなりのものだったそうですね。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 14:34:16.10 ID:gEK0eg710
>>87
インプだっていい色だと思うよ。もちろんZのもね。
でも一部のオーナーのお陰で特別なイメージを抱かれてしまう事ってあるよなぁ。
国産クーペというだけで走り屋扱いされたりして...
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 15:43:51.29 ID:tP1nEdMp0
86、スーチャのバージョンが後から出るなんて話も有るな
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 16:14:30.67 ID:pVOWQYui0
スーパーチャージャーか、現状非力だからついたら結構面白い車になりそうだね、86。まぁアルテッツァの前例もあるし過度な期待は禁物だろうけど。

34にもターボモデル欲しいなぁ。つか三連メーターの一つが時計なのが気に食わん。メーターじゃないじゃん！設定次第じゃやけに明るいし。

あそこがブーストメーターなら良かったのに。・・・でもそれじゃ下品かな？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 18:14:27.92 ID:oqNDhJOB0
>>91
それにあの時計結構狂うんだよね(´・ω・｀)　カーナビの時間と合わなくなるのが気になるｗ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 19:43:16.26 ID:R1dJxkS70
>>92
純正カーナビと時計って連動するのが普通なのになんでだろう。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:41:18.46 ID:oj8W6A950
普通じゃねぇよ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:01:19.45 ID:XTNouuBh0
どちらか非表示にできればいいのに
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 09:36:59.56 ID:FYy6DD910
時計は狂っても良いのでアナログにしてほしかった。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 09:46:52.10 ID:ee2La32B0
この車のルマンブルーってポリバケツブルーとか馬鹿にされてるけど
特別塗装色だけあって近くで見るとベイサイドやWRブルーよりも綺麗だよ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 13:35:20.05 ID:AYXom3c40
同感。俺そのバケツブルーだけど超綺麗。
まぁバケツバケツ言ってるのはキープコンセプト君だけなんだけどねw
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 14:42:18.51 ID:OlZpZ5qz0
>>91
Z33だけど時計なかったからね。次は時計入れてくれという要望が多かったのかもしれん。
でも慣れた今となっては、Zに乗ってる間は時間を忘れろという意味合いに勝手に受け止めているｗ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 14:44:35.60 ID:OlZpZ5qz0
ファミコンの赤もフェラーリも赤も同じに見える人ならバケツ色なのかもしれんけど、
まあそういう人でなければネタ。

ちなみにファミコンのあの朱色っぽい赤とクリーム色の組み合わせがなぜ決まったかというと
あの２色の塗料の色が安いから。電車の車両色に朱色とクリームが多いのもそのため。これもマメな。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 15:45:24.76 ID:zUkwHtHZ0
アバルトのグレーがお向かいの飛行機工場のガルグレーを拝借したものってか

ポリバケツ色といえば一昔前にフィアットが設定してた青、あれ今でもあるんだろうか
青はすこし間違えるとボロっぽくなったり子供っぽくなったりするけどZは絶妙なところだな
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 16:46:27.72 ID:oZF09z+Z0
3連の中身も3つ並んで一体型か
貫いて盛ったり削ったりできないと差し替えは無理やね
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 16:54:30.41 ID:7bDtiXOBO
BRZのブルーいい色じゃん。
写真でしか見たことないけどw
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:50:16.78 ID:AN2QXSZt0
Zロードスターとボクスターで悩んでいます。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:35:56.92 ID:7A4jo0OZO
何とかマルーンっていうブドウみたいな色がイイ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:13:25.40 ID:Zc0hXKmF0
1月にMC予定って書いてる噂サイトがあったんですが、どうなんですかね
発売から丸3年経ったわけですが
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:18:04.56 ID:VDjx8b2k0
マイチェンは好評につき延期になりました
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 05:53:14.46 ID:t3uq0Mvz0
来週納車だ。楽しみだなあ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 08:02:33.52 ID:E+E4RFqc0
>>108
おめでとう！！
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 10:21:46.69 ID:NCjNrO0X0
>>108
おめでとう。色とverは何にしたの？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 13:26:54.19 ID:2uXlcske0
さっき白のZ34見た、Ｆバンパーだけ交換してたけどカッコいいな
MTかATで迷うけど欲しいな・・・
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 15:07:47.94 ID:7ZE3sNEk0
今からハンコ持ってディーラ行ってきます
まだ色迷ってるわー・・・・
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:37:24.11 ID:FxMZzSac0
白は女の子に好評（現在のところ）

でも汚れが目立つから洗車回数多くてめんどいです～。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 20:48:18.64 ID:KydG4L1n0
白のバーニスなんだけどボテっとしてる。。シルバーがやっぱ締まってみえるのかな。ダークメタルグレーだっけ？あれはかっこいいな。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:37:36.79 ID:9iXNob+v0
>>108
おめでとう！

慣らしも楽しいよ！
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:50:55.29 ID:NfIgcKB80
>>108
おめでとう！

俺のは今月、初の車検だ。
それにしても発売して既に3年も経過した車...
よく今更購入する気になったね！
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:36:40.13 ID:vhs0XazT0
甘い糖衣に包んだ青酸カリがあったら多分こんな感じ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 01:18:36.43 ID:EP89PJtv0
112 だけど白にしちゃった
ただリセールバリューは今は黒が高いって言ってた
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 09:14:28.04 ID:eS2YZHCS0
BRZはテレスコがちゃんとついてんだよね
34が登場してからずっとそれが引っかかってる
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 17:19:53.01 ID:DS7O4TbL0
>>109
>>110
>>115
>>116

ありがとう。Ver.Sのダークグレーです。前の車に10年以上乗っていて、さすがに
がたついてきたので、思い切って買い換えです。この時期に買うのもどうかという
気はしたけど、迷っててもきりがないので。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 18:53:38.66 ID:JP4PA61b0
思い切って正解・・・となる
Z33→34にしたけど　まぁすごいわ運転もしやすい
色もダークグレーで正解カッコイイ（自分は白悪くないけどね）

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 20:35:06.89 ID:6OZqj/7y0
今はないけどブレードシルバーはいい色？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 20:38:07.46 ID:aTa1mAy20
ダークグレーはかっこいいね
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 20:58:24.46 ID:R7kTc4Ay0
Ｚかっこいいよね。でもターボじゃないよね？Ｚって速いの？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:00:21.15 ID:6gKbKw080
>>124
徒歩に比べたら格段に早いよ
下手したら走っても追いつけないかもしれん
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:07:53.83 ID:SCpNkzNA0
車幅あるからコーナーは速いよ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:09:49.06 ID:tkFfNbleO
>>124
2WDで量産車に限定すれば現役日本車最速じゃないかと思います。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:30:34.35 ID:3x1RxPCO0
そろそろ発表直後に登録されたZ34が続々と最初の車検を迎える時期・・・
ベースグレードなら走行2万km以下でも200万円台半ばのタマが増える予感。

貧乏人の俺は、この時を3年も待っていた。軍資金も出来たし、来年こそ絶対にZ34買ってやる！
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:08:24.97 ID:R7kTc4Ay0
>>127 そうなんだあ、ありがとう。ＮＡでも速いんですね。
　　　ランエボ、インプよりは遅いって事ですね。
　　　今の型のＺはかっこよすぎですｗ中古もまだ高いですね＞＜
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 07:32:57.81 ID:BqQgmlXzO
直線だとIS-Fには負けちゃうのがたまにキズ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 07:52:57.71 ID:2mZ0yHuy0
おすすめはインプかなぁ。エボは下品極まりないし
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 08:16:54.63 ID:xZXESFzG0
インプも似たようなものだろw
Zとは購買層が違う車。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 09:42:50.57 ID:AGfaU0TB0
たしかにエボ、インプは下品だなw
ただ、前はエボⅦに乗ってたからわかるけど下品だがすげーいい車だよ。
荷物も人も乗るセダンでありながら速さも十分。道を選ばず安定して走ってくれる。デザインも俺は好き。走行性能と日常の使い易さをあれほどの高いレベルで実現した車ってなかなかないよ。
不満は内装のしょぼさとタンクの小ささくらいかな。あとノーマルでもご近所に気を使うエンジン音w

もうちょい上品な車が欲しいと思ってＺに乗り換えたが今でもエボは好きだ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 10:21:52.30 ID:AGfaU0TB0
>>129
ちなみにコースによっちゃエボやインプよりいいレコード出してるとこもあるからそこまでノーマルに差はないと思うよ。
topgearのパワーラップとかね。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 11:02:17.44 ID:g4Exl5bz0
Zはもう、しゃかりきに飛ばすタイプの車じゃないでしょ？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 11:57:32.70 ID:wQQprpKq0
>>135
あのチープな８６？でたらＺの価値も上がるってものでしょ。
走りにうるさい奴は向こうに行ってくれるて、極ちょっと小金持ちの趣味人の受けは良くなると思う。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:32:14.34 ID:QWv3E68F0
エボ、インプは実用性と速さを兼ね備えてるけど内装がチープなのがなかなかいただけないんだよなぁ。ハチロクはなかなかいい戦いってそうだよね。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:02:38.61 ID:g4Exl5bz0
それぞれ個性あるし、車好きの選択肢が増えるのは良い事だね
個人的にMTで乗るなら86とかの方かな？Z乗るならATかMTで迷うな
ロードスターも興味あるし・・・
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 20:37:41.20 ID:cwvuF+4O0
Zにはバーニスがある

これで派手な外装が手に入りますよ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 03:04:51.25 ID:CB4kxnia0
.....
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 09:53:57.60 ID:HBQLmsJk0
あいつがやってくるー♪

309:仮面の忍者☆嵐Y32仙人モード ◆DFaiJqSEhM 86買うぞ2011/12/15(木) 09:42:30.82 ID:IqeQjHpX0 (2)
Z34は買えず、R35GT－Rも買わず
CR－Zでもうこれでいいかと諦めていたが
86という言うボーイズレーサーマシンがもうあと4か月でデビュー
本物がやっと出るということか、俺が10代の免許取りたての18歳当時に戻ったみたいだ
やっと真面目に働いて買おうという気になった。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:08:08.85 ID:wnFZFrpR0
まだ生きてたのか
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 20:55:44.21 ID:kC3DapHi0
ボーイズレーサーマシンって、なんだか恥ずかしい響きだな
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 15:29:45.59 ID:yKR6xyXj0
バーニスの外装っていい意味で大人しいよな
他のエアロみたいに下品には感じない
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 18:02:18.64 ID:NZbAfaZv0
S-tuneのほうが下品感あるよね
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 19:48:12.74 ID:lVK81IPa0
上品なエアロあったら教えてください
今大人な感じのやつ探しています><
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 20:01:16.13 ID:s5qCct7K0
>>146
http://model.auto-style.jp/?pkey=parts_free_word&limit_car[]=2034&limit_genre[]=111&set=0&page=1&max=10&car_url=z34
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 18:56:30.03 ID:n4JZwB3A0
>>146
マジレスすると変えない方がずっと上品だと思うんだが・・・
まあセントラルがいいとこなんじゃないかな？

ようやく左側にあるサイドブレーキにも慣れてきたが
右ハンドルのには右側にするぐらいのことはして欲しいな。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 20:04:34.01 ID:CeDGHn2S0
>>148はチビで手が短いのか？
左ハンドル車しかないコルベットなんかでも助手席側にサイドあるのに。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:08:16.65 ID:QOmJ9qWI0
ちょいちょいサイドの位置言う人いるけど
実際左でも困らんわｗ
人乗せてドリフトでもするなら別だけど
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:09:44.52 ID:QOmJ9qWI0
あでも、そのおかげでドリンクホルダがうざい位置にきてるけどｗ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 00:25:54.28 ID:W9AuIBx90
>>151
アメリカ（左ハンドル）ありきで設計されてるからね。（左ハンドル使用でもサイドは左側）
左ハンドルだとあのドリンクホルダーはそこまで邪魔にならないんじゃないかな？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 03:29:34.78 ID:k2N09PWW0
ｲﾗ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 10:08:03.67 ID:6ht/kLQe0
3カ月ぶりに乗ったら気持ちよかったぁ
綺麗に洗ってガレージにしまっておいた。
次に乗るのは桜の季節かなぁ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 10:14:51.52 ID:iE/dKozr0
>>152
それは間違い。
コルベットなんか左ハンドル専用だがサイドは助手席側。
http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TNmxW8KIZlI/AAAAAAADjMc/9lpwY2SJ5_w/s1600/Rossi-Sixty-Six-Vette-17.JPG
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 13:24:51.76 ID:XQ5KEMr80
サイドブレーキのせいでシフトノブが遠くなるより全然いい
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 15:21:56.96 ID:MTtLo+ez0
RX-8はサイドが運転席側だったけど、全然邪魔にはならん配置になってたぞ。
アームレストに肘を乗せると、丁度シフトノブに手が届く感じで。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 17:26:03.93 ID:XQ5KEMr80
内装ってトータルのデザインや機能性で考えるものだし、シフトノブの位置に関してはエンジンやミッションの配置も関連してくるから、あの車種はできたのにとか言われてもな
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 02:13:29.94 ID:RxoUaCX/O
フルバケに換えたらサイド引くとき助手席側でもサイドサポートに肘が当たる。
運転席にあったら引く度に上腕にサイドサポート刺さる気がするから、むしろ助手席でありがたかった。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 18:48:13.88 ID:5lbDS3kj0
言われてみて、確かに左にサイドがあるなと気がついた。
普段まったく毅にならないし、操作に問題ないからこれがベストポジションなんだろ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 08:18:59.25 ID:P/1vIooZ0
Z-Challengeでてみたいなー
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 09:46:19.64 ID:dnSaNv7v0
納車ｷﾀｰ　すごい加速！
エンジン音が大きくてびっくり。車内の防音にはほとんど気を使って
ないんだろうなあw
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 13:13:55.88 ID:32FxTRKN0
>>162
S15からの乗り換えだけどスゲー静かに感じたよ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 17:11:45.88 ID:QkK8x79A0
>>162
あまり知らないくせに試乗もせず買ったのか。胡散臭いコメントやのう。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 17:42:00.89 ID:CJA5bDd40
>>162
確かに、最初のオイル交換するまでは、4000回転くらいから爆音がするように感じたな。
ロードノイズとかタイヤハウスからの砂利音は、最初と変わらんけどｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:26:41.54 ID:GsMmK+BQ0
乗ったことないからわからんのだろ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:48:41.96 ID:G2sfI/JQ0
あまりの静かさに拍子抜けしたもんなぁ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 00:02:33.33 ID:JwU+zpT/O
>>162
納車おめでとう！
>>163
同じくS15(ｽﾍﾟｯｸR)からの乗り換えだけど、エンジン音とかロードノイズはZ34の方がデカイと感じましたよ？排気音は超静かだけど。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 00:31:03.16 ID:QqoTxVNG0
いきなりレブまで回してるんじゃないのか？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 02:10:40.52 ID:xDPjeDmp0
ノs15からの乗り換え
ロードノイズ以外全て静かになった
６発はやっぱ静
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 02:21:24.06 ID:y00Q2FJ00
>>170
6発だから静かなんじゃなくファミリーカーエンジンだから静かなの。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 02:55:59.55 ID:uwRJwx9N0
忘れてたけどZてクラウン対抗車種に積むために設計されたエンジンなんだよな
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 03:04:29.28 ID:RmTxvTUc0
>>171
もうちょっと調べてから釣れよ。ミニバンと同じエンジンってやつだろ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 03:14:58.20 ID:y00Q2FJ00
>>173
無知だな。
ミニバンには3.7リッターないからね。
フーガやスカイラインなんかのファミリーカー用エンジンなの。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 03:21:25.30 ID:byUfskDl0
ファミリーカー＝ミニバンでしょ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 03:27:23.81 ID:r+m18GqZI
いや、QuestにVQ積んでるでしょって突っ込もうと思って一応調べてみたら、
確かに3.7は積んでないね。3.5だ。ついでに言うと、Maximaも3.5。3.7は別格
でFRにしかやらないと言うことなのかな。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 03:28:44.58 ID:y00Q2FJ00
セダン、ワゴン、ミニバンはファミリーカーに属します。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 03:32:20.01 ID:feU6e2LdI
スペシャリティーカーだよね。デート向きか？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 03:41:06.48 ID:y00Q2FJ00
Zは昔からスポーツカー。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 04:04:19.17 ID:4d7i8Nk20
>>154
そんなに乗ってなかったら放電しまくってバッテリー上がってんじゃない？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 04:10:00.83 ID:LPJaSY1y0
>>176
いや、単純にVQ35DEをFFに載せてるのは
FFだと300馬力以上で無駄になるからじゃなかったかな

FRだとそういう事が無いからVQ37VHRとかVQ35HRとか載せてる
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 08:38:05.96 ID:7q3cCNeO0
>>162
エンジン音は比較的静かだろ。
うるせーのはロードノイズ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 09:04:07.25 ID:ZDeYfSDy0
いや高回転がうるさく感じるエンジンだな
感じるだけで実際はそんなうるさくないはず
184 ：162：2011/12/22(木) 09:29:12.56 ID:oiSiC5GZ0
スカイラインからの乗り換えなんだけど、音が大きく感じたのは気のせいかも。
車に不満があるわけではないので、ちょっと書き方が悪かったかな。ｽﾏｿ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 09:59:29.26 ID:7q3cCNeO0
ところで、MT乗ってる人に質問だが、信号待ちなどから発進する時や
低めの回転数でシフトアップした時なんかに、VDCが誤作動しないか？
横滑りの警告灯が光って、ガクッと一瞬減速してしまうんだが。
別に雨でも雪でもなく、滑ってるわけでもないのに。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 10:11:55.12 ID:UpzB+e8t0
>>185
純正タイヤか？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 10:27:18.45 ID:7q3cCNeO0
>>186
タイヤもホイールも純正。
足回りの改造もなし。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 12:08:33.67 ID:UpzB+e8t0
>>187
寺へGO!
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 13:52:38.26 ID:nmSbhsO60
>>185
３３の時はよくあったなぁ
３４に乗り換えてからは３３の時ならそういう風になる後輪の空転も
お構いなしにタイヤ回してくれるから面白いじゃんて感じで乗ってるがなぁ
つーか　もしかしてその状況で効かない方が壊れてる？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 19:04:05.88 ID:Q9OTu/zA0
ＶＤＣ切ればいいじゃないｗ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 20:55:47.60 ID:pWjfPMFt0
>>185
VDCが"誤作動"じゃなくて"作動"してるんですよ。
自分のはATだけど、特にマニュアルモードなんかでは乾燥路面であろうと1~2速くらいなら
ちょっと強めに踏み込んだら275のタイヤがいとも簡単に空転しますよね。
雨の日のコーナーの立ち上がりでフルスロットルなんて....考えただけで恐ろしいです(-_-;)
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 21:10:48.36 ID:pWjfPMFt0
>>185
すみません。お持ちの疑問の趣旨を聞き違えました。
「低めの回転数でシフトアップした時なんかに...」でしたm(__)m
MTの場合、そんな症状が出る事があるんですね。
ちなみにATのマニュアルモードでは自分のクルマではそれは感じませんが、
逆に減速時、例えば3速ホールドのまま停止しようとした時など、ガクっと変速ショック
を感じる事があります。皆さんはいかがですか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 21:35:54.01 ID:MbuzTb0WO
>>173VQHRはFR専用だ糞馬鹿が
194 ：173：2011/12/22(木) 21:57:39.00 ID:RmTxvTUc0
>>193
だからFRの意味もVQも知らん奴がエルグランドとか書き込んでるんだと言ってるだけ。
つうかZ３３のときな。　それがこのスレでもいまだ同じネタしか言えない九官鳥がいたんもんで。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 22:05:25.08 ID:DFG5Zgta0
>>194
無知だから勘違いしちゃったんだよなｗ
スカイラインとかフーガとかのファミリーカーにのってるの知らなかった？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:20:22.52 ID:ffOoqBwpO
スカイラインとフーガをファミリーカーと馬鹿にしてるけどそのスカイラインをベースに作られてるＺもファミリーカーって事でOK?
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:57:19.39 ID:ZYAywvJ+0
ファミリーカーのセグメントじゃないだろ常識的に考えて。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 02:15:50.48 ID:jhDSXp3z0
上の方のセダンが思った以上に侮られているな
ノーブルでエレガントなシート半カバーのせいかしら
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 09:56:42.91 ID:bP7J8c2o0
>>196
バカじゃねぇの？
どうやってZに家族4人乗って快適にできるんだ？
フーガやスカイラインのセダンは最初から家族4人が快適にできるように設計されてるぞ。
Zは家族4人乗ることなんか無視してスポーツ走行する為に必要無いリアドアやリアシート排除してるからスポーツカー。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 11:57:21.12 ID:QkWveGQ90
あまりにも不毛な議論
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 12:50:08.54 ID:Rom4xZrh0
まるで4シーター以上の車は全てファミリーカーみたいな
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 12:53:16.33 ID:ZYAywvJ+0
買えない僻み大変だなー
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 12:56:40.35 ID:d08u3Oae0
専用設計のボディに、専用設計のエンジン、サスペンションなど･･･
全て専用設計でないとスポーツカーでないというのなら、NSXでもファミリーカーなのか？
レジェンド用エンジンだろ、あれ･･･
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 13:09:25.58 ID:bP7J8c2o0
>>203
バカか？
リアシートやリアドアとかのスポーツ走行には全く必要ないものを排除もしくは簡略化する事は必要だが全て専用設計する必要無い。
大衆スポーツカーは価格も重要な性能だから300馬力級が300万円台で買える事は重要な性能なんだし流用は良いに決まってるだろ。
シャーシは元々Zに使う事も想定して開発してるんだし十分な剛性だがエンジンはやっぱり高回転は重々しい。
回転落ちもファミリーエンジン丸出しでお世辞にも良いとは言えない。
ポルシェ並とは言わないがもうちょっと差別化して欲しい。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 14:03:07.27 ID:9VSjrMAk0
>>203
お前みたいな極論を誰も言ってないの気づかないのか？
誰が専用設計じゃなきゃスポーツカーじゃないなんて言ってるんだ？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 15:49:26.22 ID:f377NdpE0
おーこわいこわい、
ここがクソスレですね。


マイナーチェンジは来年11月ですかねー・・・
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 15:53:35.41 ID:bP7J8c2o0
まあ、ファミリーカーエンジンにも良い所あるけどね。
メンテナンス楽だし距離走ってもホンダみたいにスカスカなエンジンにならないし何より故障が圧倒的に少ない。
Zみたいな趣味車は気に入ったら何年も乗るからアドバンテージではあるな。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:09:22.62 ID:5CukFngh0
何が言いたいのかわからないけど
ファミリーカーに搭載されているエンジンと同じものがZにも搭載されてまっせ
と言いたいわけ？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:52:45.12 ID:xjD0U9lS0
あたまのよわいやつが沸いてるなｗ Ｚはあくまでその時の時代のベストな流用でつくられるんだからそれでいいんだよ。ついでにいうと明らかにファミリーカーではないし。バカなの？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:02:58.70 ID:yvXdt3jU0
エコエコといいながら
プリウスで市道県道８０～９０K・・とか
高速１２０～１４０K結構　走ってるけど
これ　免許いらないの？
急いだその先にはなにがあんだか不思議
自分Z34だけど　とてもマネできないんだけど
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:26:04.44 ID:QkWveGQ90
>>205
>195みたいにスカイラインやフーガをファミリーカーと極論（というか間違ってるｗ）する奴がいるからそれへの反論なのだと思う。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:27:20.27 ID:QkWveGQ90
>>210
プリウスで高速ぶっ飛ばしてるお父さんは、きっと家族の意見に負けてプリウスに乗らされてるんだよ。
そのやりきれない思いをアクセルにぶつけてるんだ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:43:09.05 ID:bP7J8c2o0
>>209
おいおい、ファミリーカーじゃなかったら何なんだ？
ファミリーユースメインじゃなきゃ何の為のセダンだ？

まさかフーガやスカイラインセダン程度で運転手付きがデフォルトとか思ってるのか？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:58:07.12 ID:pPo7ORnU0
今度キャタライザーから中間パイプ、マフラーまで交換しようかと思うんだがどこかオススメある？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:43:06.74 ID:1tXDyh6h0
高回転まで回らないと良いエンジンじゃないって人がいるけど、
Zって5000-6000回転で十分にパワーが出る良いエンジンだよ。
一般道路じゃすげーー使いやすいよ。
文句のある人ってサーキットメインの人とかなの？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:55:43.61 ID:pPo7ORnU0
そりゃターボならそれでもいいんだろうが・・・NAなんだしもうちょい高回転まで回って欲しいのが本音だよ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:34:02.11 ID:bP7J8c2o0
>>215
良いエンジンとか悪いエンジンじゃなくファミリーカー用エンジンってだけ。
フーガより若干は回る感じするがほとんど差は無い。
トルクフルではあるがエボやインプSTIと比べるとトルクも薄いし。
峠じゃコーナーでエボインプ突っつき回せるしサーキットでもブレーキングからターンインにかけてはオカマ掘りそうになるくらい速いだけにもったいない。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:55:58.34 ID:QkWveGQ90
>>215
そりゃ３．５リッターで９０００回転まで回ればGTカーだよな・・
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:34:28.74 ID:1dD+V93J0
>>217
じゃぁエボかったらいいじゃんｗオツ。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 01:07:32.81 ID:dxNI0xzC0
同意。エボやインプを出す人はそれを買えばいいだけなんだよ。
速いのは間違い無いんだから。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 02:49:58.09 ID:v7M31Fxf0


嫉妬するか。
所有するか。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 05:08:03.20 ID:zXh8K78t0
>>214
騒音と有毒ガスを撒き散らさないでください
迷惑です
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:09:27.04 ID:g8OA8v6w0
エボやインプより運転していて楽しいよね。
Z34買って良かったと思っています。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:24:46.29 ID:mxMFj2C80
人それぞれ好きな車だから楽しんいじゃん
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:43:22.82 ID:19kje+OX0
>>223
エボⅦからの乗り換えだけどたしかに挙動が素直で楽しいね。
でもエボもすげーいい車だよ。同じくらい楽しいし何より便利。
ただ内装がショボいのと小回りがきかないのが唯一の弱点かなw
あとⅦはガソリンタンクの容量も小さすぎた
Zはタンクの容量が大きくて楽だね
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:54:19.32 ID:dxNI0xzC0
Z33とエボインプを比較しちゃいかんよ。ジャンルが違う。
ベッカムとメッシみたいなもんだ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:22:13.33 ID:IcKF6DCXO
>>221
嫉妬する程に魅力の有る車にしてから言って欲しい台詞だね。
今のＺ３４で、その台詞は負け惜しみにしか聞こえない。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:36:28.57 ID:19kje+OX0
>>227
負け惜しみにしか聞こえない
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 14:23:47.08 ID:D3UQbPH40
>>227
負け惜しみおつ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:25:30.02 ID:KuQqNaNP0
>>226
例えが違うな。
どっちも、スーパースターじゃん。
ベッカムとロベカルだな。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:33:34.07 ID:A93kpCi60
どーでもいい
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:46:53.58 ID:dxNI0xzC0
>>227
じゃあなぜそんな車種のスレに居ついてるの
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:45:25.29 ID:NvHbh1gw0
>>227
負け惜しみおつwwww
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:28:48.02 ID:BpPD/g4K0
>>216
回すのが好きなら100ps/lのポルシェ911（991型）を買えよ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:33:28.65 ID:/bckS19B0
>>234
値段倍以上違うだろｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:28:24.54 ID:EuxyuykT0
スイフトスポーツのほうが間違いなく楽しい

しかも直線の上り坂以外圧倒的に速い
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:54:24.78 ID:v7M31Fxf0
じゃあスイフトスポーツに乗ればいいじゃん
いい車だし

でも俺たちはZがいいんだよ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:32:17.64 ID:D/kojVXg0
２台持てるならスイフトスポーツがいいかな。お買い物用に。
そもそも大なり小なりで比較できる車種じゃないじゃろ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:20:26.58 ID:tmtxg0Vy0

http://minkara.carview.co.jp/userid/1353161/blog/
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:01:43.88 ID:n0pYdSma0
>236
乗り比べて言ってるんだよね？
俺はスイスポよりも軽くて楽しいNCロドに乗ってるが、Z34には憧れまくってるし来年絶対買う。

たとえそれが素人の手に余るほどの車だとしても、だ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:39:34.50 ID:PR7/iziHO
>>234
RRってすぐスピンするんだろ？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 08:42:22.25 ID:CZ/MqeI10
三台持ちとか羨ましい限りだな、、、
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:36:07.60 ID:AwjFKAHt0
Z34のフロントにキャンバーつけたいんだけど、
「Z33＋ステージアのアッパー」みたいな純正流用ワザ、
誰か知ってたら教えて！
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:52:35.99 ID:NX0TyAn/I
この車はドリフトできるなら買いたいがどうですか？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:25:15.83 ID:htOSaoZjO
>>244
君の腕次第
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:13:29.07 ID:uavlCIXsO
どんだけ釣れんだよ(笑)
やっぱり３４オーナーは必死なんだな。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:28:05.07 ID:CZ/MqeI10
>>246
必死なのはエボ、インプのキモヲタどもだろｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:36:19.03 ID:AVbmyEDg0
>>246
わざわざ他車種のところに来て荒らすやつのほうが必死ｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:03:55.09 ID:D/kojVXg0
イチローだって、オバマだって、吉川晃司だってみんな必死さ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:20:00.19 ID:/o1cY1+z0
なぜ吉川晃司？ｗ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:06:05.88 ID:FmFYM3bp0
Zってなんでハッチバックなんだ？
ハッチバックなんて走りには良い事ないだろ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:11:48.08 ID:d3BXPjF8O
開発者「全ての面を大きくジャンプ！」




後に…開発者「キープコンセプトです…」
何で、こんな事を言っちゃうんだろ？
プライドは無いのか？
俺なら腹では思ってても口には出さんけどな。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:33:09.76 ID:8oyD8LOM0
>韓国は敵と呼ぶことすら値しない。夏の公衆便所のハエみたいなもので、気持ち悪いだけ。

なんて的確な表現なんだ…
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 02:00:34.05 ID:kHPR2OpK0
>>251
リアハッチあけたとこにある構造部材のメンバーみたらわかるよ。そういやZ34になってどうなったかは知らないけど。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 02:31:29.63 ID:c8cuJC8u0
>>252
大きくジャンプしてるし、キーコンセプトどおりじゃん。何がいけないの？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:46:48.19 ID:AqEOGITj0
Z33からZ34に乗り換えて初めてサーキットに行ってきた。
どちらもVerS
Z３４おもしれｗ　気持ちよく入るみっちょん
へたっぴで回転合わなくて不安定だったコーナーが気持ちよく走れる
160位で適度にリアが流れてもコントロールしやすいというかいい感じで曲がれる。
つーか　Z33とZ34じゃ比較にならないくらい３４の方が扱い安やん

まぁここまで書いておいて俺にとって一番のよくなった点は乗り降りのしやすさなんだが・・・
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:17:33.53 ID:1GcyOWpC0
>>254
リアにもバルクヘッド（隔壁）を付けて剛性を上げる、ってことだろ。
どうせ荷物なんて積まないんだし。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:27:35.43 ID:ro7vpoam0
>>255
何がいけないのか分からないのか？
この間抜けの出来損ないが。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:31:10.54 ID:cQeqgwZY0
>>258
コンセプトはそのままに全ての性能を大きくジャンプって事だろ。
実際は普通かややジャンプだが。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:18:48.44 ID:W4bBoc/D0
コンプレックス突かないで好きにさせてあげてんのか
お前ら意外と優しいな
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:18:17.29 ID:itKaGwAC0
馬鹿の一つ覚えがまた来た
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:28:06.34 ID:c8cuJC8u0
>>258
おまえの湧いてるあたまがいけないよｗワロチｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:30:27.78 ID:c8cuJC8u0
グローバルな製品開発に携わる身としてはZ34は妥当な製品だろ。内容のわりに値段はちょっと高いけどね。結局うれなかったのは完全に価格だろ。たけぇよ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:49:57.34 ID:ro7vpoam0
>>263
ようするに価格の割に魅力が無い車だった、って事ですな。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:15:35.94 ID:aZ7SapfB0
>>264
条件に固執しなければ魅力はないんじゃないですかね。
この価格帯であればZ4かTTRS、ボクスターの中古買ったほうがいいと思いますし。（無理してでも）
日本車でスポーツカー検討するとかになるとだと8かZかスカクーかくらいしかなくてどれもこれも魅力はないですよね。国産はもはや壊滅状態なのでキモヲタインプかエボという選択肢が頭をよぎるんですが内装の超絶チープさに絶句しますし。

どうしてもZ34しかないわーっていう特定のレアな顧客にしか響かないのであれば売れないのも無理ないとおもいます。


この金額だしてというのであればS2kやエボ、インプ、FDとか中古で買った方が満足度は高そうです。満足度が高いということはいいかえればそちらのほうが魅力的にみえるということだと思います。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:30:03.73 ID:Wgpdq6Lh0
>>265
貧乏臭い
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:38:17.01 ID:aZ7SapfB0
>>266
金持ちがうらやましいですね。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 04:08:20.76 ID:kgxg1bz/O
Ｚ３４の開発陣は責任を取るべき。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 08:55:49.00 ID:mQ1OvCJR0
はいはい
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 09:18:55.75 ID:oaIIDCTL0
正直、Z34は売れなくてもいい。
こういう車は走ってる台数が少なければ少ないほどいいし。
TTでもボクスターでも、好きなの買ってくれ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:33:14.97 ID:YpVZUNmgO
>>270
同じく。未だに皆に珍しがられるし。ただ、売れてない=社外パーツが少ないのは困る。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 14:45:32.16 ID:3AgshNLj0
アメリカ人がヘリカルLSD作ってたうふふ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 14:50:23.66 ID:oaIIDCTL0
LSDと言えば、これだけ寒くなると、朝一で走りだすときにハンドル切ると
コキコキ音がしないか？
最初にハンドル切ったときだけだが。
俺だけじゃないよな？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 16:57:22.15 ID:YpVZUNmgO
>>273
寒くなると発生するね。あれってデフ？なんかフロント側から振動が伝わってきてる気がするけど。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:54:56.58 ID:mQ1OvCJR0
エンジンルームに猫が挟まってる音だ
気にするな
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:16:50.06 ID:jsPx0WiQI
ドリフトしてる人はリヤのタイヤサイズ教えてくらさい
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:46:13.52 ID:/Xs9cE/SO
スカイラインクーペとどこが違う?
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:43:25.48 ID:S9Rtyd4c0
>273 >274
うわ、同じ症状が他でも出てるんだ。
少し安心。
自分は「デフの音だ」と言い聞かせるようにしている。
寒くなると(冷えてると)出るんだよねー。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 18:55:00.31 ID:XY8uGJdL0
>>273
>>274
>>278
自分もなります。
ただハンドル切ってる時に前輪から音がするので
デフじゃないと思うんですがどうなんでしょうね
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:30:13.70 ID:bmkaKupx0
デフの音じゃなくて
タイヤの音じゃないの
寒さで硬くなっているからなのと、ハンドル切って
タイヤの進行方向と実際の車両の進行方向のズレで起こる
特にハイグリップタイヤは顕著にでるよ
しょぼいタイヤとかスタッドレスならしないと思う

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:16:08.05 ID:Wd2jc22v0
パキン！だかビン！だかって音がなる感じ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:43:29.29 ID:frOlUByB0
>>280
タイヤの音はあり得ない。
どっちかって言うとブッシュとかアーム類になんか引っかかったような音。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:27:05.98 ID:bmkaKupx0
>>282
日産のオンライン技術情報に載ってたからな
自分のz34も実際にスタッドレスに履き替えてからしなくなったし
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:56:33.55 ID:7JeCiK5I0
>280
新車で買って1年半の純正タイヤ(050)でも鳴りますかね？？
自分も、朝一の冷えてる時ゴギン!!みたいな音が鳴ります。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:50:09.52 ID:s8CzNZX00
みんなも音がするんだ
あれはタイヤの音だと思って気にしてなかったが
久々に覗きにきてよかった
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:08:11.95 ID:y7CJfNcB0
>>283
お前はタイヤの音かもしれんがみんなが言ってるのは違う音。
聴いた事無いならわからないのはしょうがない。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:39:56.02 ID:KPpdxDl40
いったい何が鳴ってるんだろうな
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:39:57.12 ID:J82KCBbQ0
>>286
283だけど
該当する人も居れば該当しない人も居るだろうね
そういう事例もあるって事で書き込んだだけだし
そういう書き込みさえも許されないのかココは
他にはドライブシャフトとハブベアリングとの当たり面から
する事例もあるみたいだし・・・

ちなみに自分のz34の純正タイヤの050は
スリップサインが出る直前まで音がしていましたよ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:32:44.88 ID:y7CJfNcB0
>>288
タイヤの音はあり得ないって言ってるのにしつこいんだって。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:55:39.45 ID:ekqkIHci0
>>289
タイヤから音が出てることもあるよ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:11:04.10 ID:y7CJfNcB0
>>290
だからそんな音じゃないっての。
ゴキンとかカキンって音だっての。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:15:33.06 ID:ekqkIHci0
>>291
そんな目くじら立てることじゃないと思うけどw
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:23:51.77 ID:U+01FT/z0
タイヤの音じゃねえって言ってんだろこの野郎！
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:00:39.44 ID:J82KCBbQ0
>>289
288だけど
はいはいわかりました
しつこくてすいませんね

俺のはこうだったとか僕のはこうだったとか
書き込んだっていいじゃん
読んだ人の参考になるならね

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:08:17.19 ID:q/gsqHwdi
>>294
うぜえ奴
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:43:05.00 ID:OrJTva2s0
>>289
おまえだよしつこいのｗｗｗｗうんこすぎる。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:43:33.77 ID:eV+zW0h+0
>>295
だから噛みつくなよ
おまえがうぜー

最近は辺なオーナーが増えてきたなw
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:51:33.10 ID:OrJTva2s0
>>295
あなたもあたまよわいの？ｗ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:18:58.15 ID:SPfIiIgv0
これから帰省します。

中央道　→　首都高　→　東北道

白Z34見かけたら道譲ってください。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 04:33:37.34 ID:chdWKxBC0
さて…
タイヤの音じゃないのは確実だが、じゃあ何の音だろ？
何か硬い物とかの金属的な音だけど、必ず鳴るわけじゃないし見てもどこも当たってる様子無いし。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 08:24:55.02 ID:xy7MLIxII
結局、この車はドリフトしてる人いない？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 08:56:54.55 ID:pTqMUxU70
ジムカーナとかワンメイクレースでてる人はいるだろうけど、ドリフトは全然いないんじゃない？
33のときはD1にもいくつか車両あったけどパワードリフトばっかでかねかかってしょうがないよ、、、
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 08:58:05.38 ID:vR3fJikC0
いないんじゃない？
タイヤ高いし
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:29:13.17 ID:KKV9u/Um0
やってる人いるよ
本人に許可なくこんなところに晒さないけど
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:21:08.95 ID:fPrxGQF80
タイヤの音だろ

足まわりに反響してゴキンって聞こえるんじゃね。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:41:32.33 ID:E5wMDKf60
>>300
今年納車した自分のz34もこの半年で3回位大きな音がした
交差点の中で目一杯ハンドル切ったときに
「ゴキン！」最初は何かシャフトかアームが折れたのかと
思ったくらい
この間ディーラーでショックを交換して貰ったときに足回り
確認したけど特に問題ないとのこと…
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:21:01.57 ID:l0j0mkX70
>>306
ロワアームあたりからの音じゃないの？Ｚじゃないけど前に乗ってた車は
低速でロワアームのブッシュの辺りがスムーズに動かなくて音がしてた
何て表現すればいいのかな・・・
動かねえぞ～我慢！我慢！我慢！も～無理～っ・・・ゴキン！みたいなｗ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:22:57.98 ID:l0j0mkX70
PS 駐車場で何回も切り返ししてる時に時々鳴ってた
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:23:08.45 ID:chdWKxBC0
>>307
そんな感じ。
低速でも動いてるからタイヤがよじれる程の力かかってないし。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:04:56.46 ID:jFOAA8NK0
朝一番で乗るとタイヤの音がなるね
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:40:17.78 ID:CESvbJ8w0
良かった、俺のだけじゃないんだね。最近気になってはいたんだけどなんの音か全くわからなかったんだよね。朝一番しか鳴らないから寒さと関係しているものだと思うんだけど。なんの音だろうね？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:43:32.70 ID:X8xl0+ms0
聞きたいことがあるんたけど
ホワイト乗ってる人で、ボディとバンパー
の色がやや違う人いる？
バンパーの方がやや褐色がかっているような感じ
自分のzがそんな感じ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:00:13.54 ID:aGSxHOZ60
時間が経つと色変わってくるね。
金属と樹脂で塗装の下処理や塗料の性質が違うらしいかららしいよ。
クレームで塗り直してもらえるよ。バンパーの方だけね。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:41:40.32 ID:pTqMUxU70
塗り直してもらってもどうにも同色にならないブログをみたなぁそういえば。
うちのバーニスもきになってよくみたら、確かに全然色味が違う。
エアロパーツは黄ばんでるんだよね、、特にサイドステップが。

ただまぁ、、ディーラで塗り替えたけどだめだったって話があったんで諦めた。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:32:59.66 ID:iXxVbvTg0
今の時期は塗装も乾かないし下処理とか大変だから塗り直しは暖かくなるまで待ったほうがいいんじゃないかな？
この間社外品のエアロ組んだらすげー待たされたよ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 02:45:38.06 ID:I8G67Rpc0
>>315
寒いと両面テープの接着力も落ちるからエアロパーツの取り付け自体も控えたほうが無難。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:17:26.86 ID:e70woV4b0
まったくだ、俺ももっと暖かい時期につけりゃよかったよ。
318 ：新高所得&綺麗なZ33乗り2012Version：2012/01/01(日) 11:35:45.01 ID:F8dYPEl00
0120-873029
06-69055079(FAX)
いっぱいかけてね(^O^)／
319 ：新高所得&綺麗なZ33乗り2012Version：2012/01/01(日) 12:00:56.10 ID:F8dYPEl00
お前ら、禿げましておめでとうございます(^o^)／

今年も一年無事故、無違反、無脱毛で行きましょう！

今年はZ33に乗り5年目になり車検もあります。

これからも僕の愛車Z33を大事に乗って行こうと思いますので、お前らは早くZ33売って、僕のZが希少価値的になれば良いと思います。

今年も宜しくお願い致します。
http://l.pic.to/4fbeq
http://n.pic.to/4xu0k
http://g.pic.to/2swt9
http://s.pic.to/80lpd
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 13:08:08.16 ID:sA9/wjnri
350Zはつくりがしょぼいからなぁ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 13:30:50.26 ID:wWtuM6Sy0
そういう迂闊な事言うからお互い様とかいう下らない土俵で無様に相手しなきゃならんのだけどね
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:50:15.88 ID:NqqG2b1XO
Z34の方が終わってるよ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 02:51:10.58 ID:HOLqepue0
>>322
どう考えてもZ33でしょw
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 09:04:01.38 ID:G4XlWi+mi
>>322
Z34は価格設定が終わってる。庶民は買えない。
Z33は中古市場がおてごろになってきてDQNがたくさん乗りはじめてるあたりが終わってる。ダサい。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 09:06:23.75 ID:G4XlWi+mi
911やTTRSが買えない微金持車種候補Z34
DQN御用達車種候補のZ33
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 09:14:33.55 ID:ahdfc+Vl0
じゃ34だなｗ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 10:22:42.42 ID:lG8h3ufK0
安かろうが一般人は2シーターなんか買わないよ
Z買うのは俺を含めた車ヲタだけ
それにDQNはZよりもセダンを選ぶよ
328 ：帰って来た警察24時：2012/01/02(月) 14:14:19.09 ID:di+/2pdl0
ことしもよろ！
http://minkara.carview.co.jp/userid/989205/profile/
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 21:41:27.68 ID:65bHR9A00
旧型Z4乗りなんだが、34は今販売されてる国産で唯一カッコいいと思う車だよ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:43:42.69 ID:CqcI5LL30
どっちかというとカワカッコイイって感じ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:43:44.47 ID:A+tnWMUm0
エロかっこいい
あのリアフェンダーがたまんない
斜めから見ると最高にかっこいい
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:27:44.89 ID:l6OU7c6tO
キモ汚ない。
だろ、どう考えてもw
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:35:47.14 ID:ThivjvEQ0
>>332
自己紹介乙
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 17:06:16.15 ID:XVCntFBK0
Z好きだけど貴婦人じゃあないよなw
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:37:14.81 ID:cvQjc5I90
>>332
あきらめんな。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 03:07:22.96 ID:LwCmajusi
ドリフトしたいのだが500馬力になるかい？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 03:27:59.00 ID:4YbSsd49I
月何台売れてんのかね？
338 ：!omikuji!dama ：2012/01/04(水) 03:54:50.61 ID:Vd+Vye250
>>336
250万くらい出せばなる。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 07:44:30.21 ID:mlolRfFA0
>>337
10台もうれてなさそ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 07:53:35.11 ID:dbIrLkG70
納車待たされるくらい生産が追いついてないんじゃないの？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:31:23.96 ID:AWN87qZs0
ラインに乗せられるほど売れていないだけのことです・・・
もしかすると間違ってMR20DDやCVTが搭載された370Zが存在するかもしれませんｗ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:51:02.63 ID:n/Q1d1ce0
>>340
海外向け生産分が多いんじゃなかったっけ？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:10:38.97 ID:WyZMKd/y0
>>336
海外にツインターボキットがあるからそれつけるしかないな。
っても国内でつけてる奴なんているのかね？

z33なら国内でもツインターボキットあるし値段も手頃になってきてるし
パワー求めるならz33の方がいいと思うよ。
どうせぶつけたりすることも考えるならベースは安めのほうがいいでしょ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:03:53.35 ID:Y5gIKMC+0
海外製のツインターボはポン付け無理だよ
ワンオフパーツやらクーリングパーツやら強化パーツやらで全てを含めると軽く450万から500万コース
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:06:39.16 ID:UJryZ5iy0
いじって遊ぶんだったらエボ6あたりで中古パーツかき集めて遊んだ方が安くて楽しいかもね。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:59:17.58 ID:zmgBsGEy0
>>344
それくらい金かけてVQエンジンにこだわる必要ないよな。素直にエンジンを他と載せ変えた方がまだ安そうだ。
347 ：!omikuji!dama ：2012/01/04(水) 20:55:57.54 ID:b+JGyvHB0
>>344
つべ見て見ろよ。
普通にポン付けで走れる。
それにそんなに金かからないしｗ
圧縮落としてピストン、コンロッド変えるくらいで500馬力ならいく。
別にレースに出るとか言ってる訳じゃないし500馬力でドリフトするだけなら250～300万円でできる。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:38:29.03 ID:vkx/61/40
確実にクラッチしぼんぬ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 07:59:52.54 ID:H7ZELEo60
普通ターボ付けたら駆動系も、しっかりやるだろｗ
350 ：!omikuji!dama ：2012/01/05(木) 13:02:12.74 ID:2in9Ol/x0
34は知らんが33にターボ付けて420馬力にしてる友達いるが、クラッチはノーマルでも走行会30分程度なら問題無いみたい。
インプやエボのショボいクラッチと違ってZは容量でかいからレースや0-400やらなければ結構いける。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:08:19.91 ID:z5rg/O380
話題の86/BRZだけど、確定スペック見たら全長・全高・ホイールベース値は
ほとんど変わらないんだな。正面から見ると幅が全然違うから車格を感じるけど
Z34はこのクラスとしてはかなりコンパクトなスポーツカーなんだよね。
最小回転半径はZ34が5.0～5.2に対し、86/BRZは5.4らしいから、取り回しの良さは
Z34の方が上なんじゃないかと。

新車でBRZにするか、それとも程度の良い中古のZ34にするか大いに迷う・・・
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:14:46.12 ID:aBJsxIYX0
>>351
間違いなく半年はBRZの方がいいよ
で、1年たったら街中でZと並ぶのが嫌になる
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:50:13.21 ID:aBJsxIYX0
今週末　行くよ～
過去３回乗って帰ってこれなかった事あるけど（笑
あぁ　また車載の基台が買うの忘れてた。　orz
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:14:41.49 ID:z5rg/O380
>352
下取り込みで300万前後の車が買える金が溜まってるから余計迷ってるｗ
BRZを新車で買っても新車効果が無くなった頃Z34が絶対羨ましくなるのが
悩みどころなんだよね。そりゃ維持するのはBRZが絶対楽だろうけどさ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:16:49.93 ID:aBJsxIYX0
>>354
甘いな
Z34の保険の安さ見たらびっくりするぞ
1年後はBRZ・８６の方が保険料高いと思ってる。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:35:33.68 ID:z5rg/O380
>355
Z34の車両は何等級くらい？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:38:06.97 ID:aBJsxIYX0
>>356
等級の問題じゃないだろプリウスより安いんだから
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:45:27.57 ID:aBJsxIYX0
>>356
ごめんごめん　等級じゃなくて車両クラスの事だよね
良くわからんけど車両200万30プリウスSと車両400万の３４Zで1万も差がない。
車両同額ならプリウスより安い。
保険屋曰く　おっさん率高すぎて事故しないんだと。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:55:07.39 ID:/W61NTsm0
26だけど車両つけて13万ほどですね。やすくてびびった。S2とかのってたら車両はつけられない、、、
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:48:46.46 ID:ufq4p+vW0
86は通勤用でOK
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:45:09.02 ID:z5rg/O380
＞保険屋曰く　おっさん率高すぎて事故しないんだと。

なるほどね。確かにZ34で峠攻めるようなオッサンはまず居ないよな。
対し86/BRZは車の性格考えたら1～2年後にゃ山やサーキットで
スクラップと化す車が多いだろうね・・・素直にZ34にしとくよ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:14:22.04 ID:49EwEQe90
結局86やBRZも結局おっさんが乗るだけなんじゃないかな？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:53:24.22 ID:O9k6IIkA0
Z34か86かBRZのどれかを買おうと検討している俺からすれば実にいいスレだねここは
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 07:09:23.32 ID:4clJVEc70
86/BRZみてたら30代～40代のゾーンがおおいのかな。事故率はたしかに高くなりそう。保険料率がぐっとあがって若者にはつらい車種になるのかな。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 07:15:49.93 ID:71tNWvaS0
Z34車両つけも保証内容も一番よくして約9万円
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 08:11:49.31 ID:pQs/lzlt0
Z34バーニス車両つけて保証内容も一番よくして約13万円
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 08:56:03.70 ID:qN9QBQD/0
>>364
若い時って、めちゃくちゃ保険が高いからなぁ。
20歳だと、保険だけで年間20万円を超えるだろうね。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 13:13:44.23 ID:rRMMxYSd0
>>364
３０代から４０代の少し余裕のある世帯のお父ちゃんだろうね（俺も同世代だがｗ）。
ミニバン１台で仕方なくやってたのが、86/BRZのお許しを得て買うモデル。
近所に駐車場借りると高くつくが。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 16:08:26.76 ID:qN9QBQD/0
>>368
俺の周りだと、ファミリー用にミニバンを持っていて、通勤には軽やコンパクトカーという家が多い。
俺にはこれが理解できないんだよなぁ。
ミニバンにアルファードとか金を掛けて、自分が乗る車がしょぼいんだもの。
ファミリーカーなんて子供が汚しまくるのだから、そこに金掛けてどういう意味があるんだろう。

うちは、俺がZ34に乗って、かみさんは中古で買ったノアに乗ってる。
あんまり運転しないし、ポンコツノアで十分。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 16:11:06.57 ID:S5FJNlSx0
>>369
＞通勤には軽やコンパクトカー
何で理解できないの？
単に燃費良くてガソリン代安いからだろ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 16:18:50.56 ID:qN9QBQD/0
>>370
は？
どうせ車に同額を掛けるなら、高級ミニバン+コンパクト（軽）の組み合わせよりも、
自分の好きな車+安いミニバンのほうがいいんじゃないかと言ってるだけなんだが。
うえのレスから、30代40代のお父ちゃんの流れで。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 16:21:02.29 ID:j9EkRcu90
ミニバン=マイカーなんだよ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 16:26:00.18 ID:S5FJNlSx0
>>371
俺には普段からＺ３４だけで我慢してるお前に理解できないよ
チョイノリ用に小さいのほしくないか？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 16:29:44.26 ID:qN9QBQD/0
>>373
別に欲しくない。
買い物とか旅行とかは、家族用のミニバンがあるわけだし。
つーか、乗りたくてZ34乗ってるわけだから、我慢なんて考えたことない。
軽とかミニバンこそ退屈で苦痛だよ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 16:32:26.25 ID:j9EkRcu90
それはちがう
Zだけで十分、軽がいらない
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 16:38:16.65 ID:S5FJNlSx0
>>374
俺なんてＺの最初の点検（1か月）の時に普段用でキューブ買ったよ。
銀行とか税務署とか駐車場狭くて乗っていく気がしない

マイノリティーが他人の気持ちが判らんとか荒れるようなこと書かない方がいい
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 17:25:40.47 ID:mY3po4QB0
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:14:00.36 ID:UlU1pHjN0
日産フェアレディＺ（日本語）
ttp://www2.nissan.co.jp/Z/Z34/0812/index.html?page=w10

Nissan 370Z（英語）
ttp://www.nissanusa.com/370z/?intcmp=370z.Promo.ZCoupe.Home.P3

Z34の良さが分かる人々が集まる場所、それがこのスレの意義である
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 18:13:51.97 ID:AQV6OTl70
俺は二十代で結婚してるわけでもないからz34だけでやっていけてるけど（田舎だし道路も駐車場も広いし）
結婚して嫁と子供が出来たら二台持ちにして嫁が望むような車を用意するよ。
嫁が望めばコンパクトでもミニバンでもな。


だからランクルとかJEEPラングラーとかを望む嫁がいいな（※・ω・※）
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:14:15.50 ID:rRMMxYSd0
>>369
アルファードって新車で買うと結構するからね。
ミニバン＋軽ってのは俺も好きじゃない。
通勤に軽ってのは理解はできるが、あまりに楽しくない組み合わせ。
んなこと言ってられないんだろうけど。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:04:13.12 ID:3vQF24ad0
お前ら重いパンチ持ってんな
思わず寝直そうかと思ったわ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:50:40.58 ID:9INr512r0
Z34とJUKEだけどJUKEの方が楽しいと思う事が多々ｗ


二台所有スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294230499/-100
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:24:38.92 ID:E/dE8yhz0
だれかﾊﾟﾜｰｸﾗﾌﾄ社の「Hybrid Exhaust System」
付けてる人いますか？
YouTube見る限り良さげなんで気になります。

自宅が住宅街なので出入りの際の音に気を
遣ってるので…('A`)
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:41:56.94 ID:tX3+S15x0
これ乗ってる奴らって一体何なの？
911の方がまだマシだよ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:01:52.20 ID:0UWcvnaI0
まだましってなんだよｗ911のほうがいいよｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:19:03.16 ID:BTjg6hpT0
911の名前を出してもらっただけで十分ゴッソサンです。向こうは嫌がるだろうけど。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:38:12.85 ID:UsuyjEdj0
>>383
>これ乗ってる奴らって一体何なの？
おっさんですが、なにか？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:15:30.47 ID:BZO0ttaIO
資金さえあればとっくに911買ってる。けど乗ったことないからこの車で満足だ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 02:34:13.06 ID:ToomuKDK0
一応ケイマンがライバルらしいから煽るならケイマンで煽ってくれよ。
ドイツとかではケイマンと同じくらいの値段だし。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 03:14:29.14 ID:4FZV9zOz0
>>384ｰ338の流れにわらた。
みんな大人だw
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 03:45:55.51 ID:DuBJSfKK0

９１１って何がそんなにいいんだ？
見た目は普通のポルシェだし、中古ならそこそこ安いんじゃね？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 03:57:53.40 ID:DuBJSfKK0
中古も驚くほど高いな、誰が買ってるんだこんなの。
ケイマンとＺだったらどっちが良いんだ？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 04:00:09.45 ID:DMyuIwsz0
ケイマンのほうが楽しそうだけど快適装備なのはＺなきがする。ケイマンにしろカレラにしろオプションてんこもらないとかなりアレだし。

911のGT2とかにのってみたいなぁ。PDKがあるのもポルシェの魅力かとおもうけど。ケイマンは…なんかムリしてポルシェのりましたみたいな感じでかっこ悪いイメージ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 05:49:36.82 ID:ToomuKDK0
>>390
911はまずエンジンが良いよ。
回転上がるのも落ちるのも速い。
それと鉄板硬いのも良いところ。

ケイマンは、RRじゃなきゃポルシェじゃないとか言ってるバカ(911乗りの大半)のせいで911を超せない縛りあるけど値段考えたら911より良い車。
ポルシェ自身はRRなんていう運動性悪い車さっさと辞めてFRなりMRなりを主流にしたかったんだし。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 07:05:18.53 ID:DoGeWA89I
おじシャンはAE86でいいや、、
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:59:22.99 ID:UhSFijea0
>>383
煽り逃げかよw
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:53:45.79 ID:8mSBlPpL0
ポルシェの最大の弱点は車のくの字も知らないが金だけは持ってますって奴がステータスと勘違いして乗ってることじゃないかなー？
アウディと一緒でポルシェはいい車なのに所有するのは恥ずかしいよ。カイエンとか乗ってる奴みれば特にわかりやすいだろ？

その点Zはそういう連中に目をつけられる程のブランド力がない。
歴史はあるが貧乏人向けポルシェってのが初代Zのコンセプトだからね。
それでもあえてZに乗ってる奴はZが好きな変態しかいない。だから安心して乗れる
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:57:58.24 ID:FycvNznN0
バカっぽいのもオタクっぽいのも色んなのが乗ってる
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:23:50.57 ID:ToomuKDK0
>>396
初代のコンセプトはEタイプみたいなスポーツカーでポルシェじゃない。
北米で売れまくって、安いのにポルシェ並の性能があるって事でプアマンズポルシェって呼ばれただけ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:43:55.08 ID:DoGeWA89I
プロレタリアポルシェ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:50:58.09 ID:6iBoAIJZ0
光孝
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 04:48:29.68 ID:CbaMjICqI
だな。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 05:00:00.65 ID:YZuHHaPyO
ポルシェかぁ…
金があるなら一度は所有みたいけど今は無理して買っても絶対に維持出来ないだろうからこの車で楽しんでよう。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:43:04.47 ID:maa4YwNo0
>>392
無印のケイマンは性能面が納得いかん、ケイマンSは値段が高すぎ。
つーか、1ユーロ＝97円まで来た事だし、何で価格改定されないんだ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:56:13.69 ID:02RE5nxa0
>>403
日本輸入車協会だっけな？そこの偉いのが以前朝日に出てたと思う。
バリューかなんかがあるから、為替にかかわらず安定した価格で売りたいとかほざいてたｗ
多分ド円安になったら真っ先に値上げするだろうにねｗ．
アメリカは特別クルマが安いから直接比較はできんが、BMWのM5が700万くらいで買える。日本の半額。舐められとる。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:21:33.54 ID:5cm1B7ae0
日本は車両の値段で序列が決まると考える特殊な人向けのニーズがあるからな。
安く売られると困るんじゃないかとｗ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:54:36.76 ID:L/TaA5Q20
>>403
高くても買うからｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:23:00.93 ID:x4I6EukR0
ヨーロッパも危機だから円高でも高く売りたいだろうしね、舐められてることには変わりないけど
というかむしろ手頃価格にして日本で数捌いて儲けようとか考えてくれないかな
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:26:48.46 ID:Ohh2r2v/0
>>407
輸入代理店ってのは相場の急激な上げ下げによって損が出ないような契約になってます。
並行輸入なら即相場が反映されるからそういう事を気にするなら並行車買って下さい。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:42:14.49 ID:x4I6EukR0
並行輸入とかの話じゃないんだけど・・・
なんか言いたいことが伝わってないがまーいいや
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:43:00.48 ID:czz7ncKW0
>>409
だからBMWジャパンとかは代理店なんだっての。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:55:45.73 ID:T0yQYaHT0
>>410
だからわかってるってば
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 01:13:01.48 ID:CO0zY1bm0
>>411
わかって無いだろ。
代理店は相場の上げ下げで急激な損出ない契約してるんだから円高になったからって仕入れ値に急な変化は無いって言ってるだろ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 03:24:54.34 ID:Uw+xwge00
ここ外車のスレだっけ？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 04:59:48.44 ID:OlFnrLhB0
なんだろうな
好きなもののスレってのは逆にあんま見ない方が良いのか
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 03:00:04.25 ID:9KtDtItNI
レンタカーで憧れのZ34に乗ったけど、結構足硬いのね
でもサイドミラーから見えるあのフェンダーたまらんね
とにかくカッコいい。外観眺めてるだけで幸せでした
めっちゃ欲しいけど都内住みの貧乏人にはマイカーなんて無理
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 09:30:21.26 ID:HkerANf50
俺の地元の日産レンタカーは、まだZ33だった。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:31:12.56 ID:3K/Y+QR40
>>415
Z34のレンタカーなんてあるんだ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:20:30.48 ID:HkerANf50
購入を考えてる人は、ディーラーで試乗するより、レンタカーで半日くらい借りて乗りまわすほうがいいな。
試乗だと、あんまり無茶なことはできないし、近場を一周するくらいで終わっちゃうから。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:07:26.26 ID:ABKEeVORI
>>417
ちなみにロードスターの方も1日借りたけど、34だったよ
茶色のversionTだった。
しばらくは貯金しながらZのレンタカー生活やな
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:44:18.70 ID:+VbsK2b9I
z34レンタカーでドリフト走行会参加してい～い？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 16:50:27.60 ID:BaniZKE/0
アルファの４Ｃが気になって仕方がない、Ｚ乗りのみなさんはどう思う？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:07:04.43 ID:u7wMHD0l0
Zとフェラーリ以外は気にならない
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:13:43.99 ID:5IC4fiUc0
>>420
だーめ！
規約で禁止されてる
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:42:22.78 ID:m2NjCkjj0
整形失敗の代表選手とはZ34である。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:54:50.40 ID:Opp0XTob0
俺はZ32やZ33より好きだ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:33:34.95 ID:+VbsK2b9I
俺は夢野まりあより椎名りくより好きだ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:10:09.38 ID:30TsGHiEO
オラが１番好きなんは３１だが、その次は３４かな。

ちなみにオラは３４の４０周年乗りやからひいきめもあるけど…

ただ実際は３３も３４も、それぞれいいと思うよ！

あえて言うなら３２が１番、現行時代から今にいたるまで興味ないかな。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 11:00:34.48 ID:cnYcIrOL0
FT86の価格でましたね。Zの比べてやはりお手頃。
最上グレードはなかなか室内の質感もよさそうだけど数年後にはどういう立ち位置の車になるのかなぁ。
それからZ35はいつでるんだろうか…

型式　　　　　　　　ミッション　グレード　　価格
ZC6A2A8　　　　6MT FR　　　RA　　　196万
ZC6A2B8　　　　6MT FR　　　R　　　　236万
ZC6A2B7　　　　6AT FR　　　R　　　　242.5万
ZC6A2E8　　　　6MT FR　　　S　　　　266万
ZC6A2E7　　　　6AT FR　　　S　　　　273.5万
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:13:54.01 ID:X1qGgrqx0
>>428
ターゲット層に対してはちょい高いから売れないんじゃない？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:47:16.03 ID:8+rfrI1m0
>428
>ZC6A2B8　　　　6MT FR　　　R　　　　236万

微妙な価格だね・・・
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:50:41.11 ID:9vhp3ij30
>>428いつまでもFT86っていってんじゃねーよ
お前の時、とめられてんのか？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:13:33.23 ID:cnYcIrOL0
>>431
TOYOTA 86っていえばいいですか？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:42:23.87 ID:0wSK4tGw0
>>428
１９６万のはエアコンついてないモデル？
以前の噂で１９９万でエアコンレスってあったから。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:26:40.78 ID:LEsLR7jE0
>>432
86でいいだろがぁぁぁあ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:55:14.20 ID:5gXQs5IK0
86ってのがムカつく。
レビンで良いだろが。
レビンだって何代も重ねた歴史ある車名なのに。
後半はグズグズだったがそれでも安価な若者向けのスポーツカー入門車ってスタンスは良かったし今の86だって同じだろ？
イニシャルDから車に興味持った若い層狙い見え見えなのが腹立つ。
車名はレビンで型番のアルファベット変えて86でいいじゃん。
もし、日産がフェアレディの名前捨ててS30とかの車名で出したら絶対買わないし。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:20:27.12 ID:kaDVsXjw0
つかカローラじゃないの
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:17:48.52 ID:jphFn4z20
>>436
そーだ！カローラだよね！
それがZ34のスレで語られて盛り上がっているのに、

失笑^^;
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:33:08.95 ID:5gXQs5IK0
>>436
マジレスすると、トヨタの場合セリカ-カムリやコロナ-マーク2のように派生車種が違うフレームを使って独立するとカムリやマーク2のように派生前の名前がとれる。
カローラと86も違うフレームなのでレビンで独立できる。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:59:55.47 ID:kaDVsXjw0
カローラFT86　236万
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:27:54.54 ID:mAMvfdaj0
だが定年デビューの爺さんが選びそうな上位グレード
ラグゼールにエリーゼと同じ190psエンジンが載っていた
のは昔の話なんだ
なんだこりゃ文字に書き起こすと改めて異常だな
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:45:00.03 ID:VZJSGPYo0
おいおい、スレ間違えたかと思ったぞ
該当スレへ行け
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:38:17.56 ID:ibqglAtI0
スカイラインクーペと迷った人は居ませんか？
今はロードスターNCに乗っていますが、
使い方の変化(現在は高速長距離メイン)もあり、乗り換え検討中です。
性格の違う両車ですが、コレ！という決め手があったら教えてください。
お願いします！
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:54:41.24 ID:yEPSYjRO0
>>442
国産で、新車で買えて、MTで、動力性能にゆとりがあって、屋根が開く。
これしかなかった。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:34:51.90 ID:7oed+w+50
>>442
リアフォグついてる
コレに最後の背中押されたｗ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 04:25:09.91 ID:E5dsXlqv0
>>442
たまたま、実車を見に行って気に入った
リアフェンダーの曲線が素晴らしい
GTRはでかすぎるし、スカラインクーペは
デザイン的にありえなかったw
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 05:05:25.98 ID:WA/i00qpI
音がダメだな
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:00:31.87 ID:vI3boVG00
>>442
既に分かってるとは思うけどエンジンやシャシーはほぼ同じ。
でもよりスポーティな走りを求めるならZ、タイヤのサイズが違う。
あとは悔しいことでもあるけどシンクロレブコントロールは凄い。MT乗りなら一度は経験してみるべき。
あれにくらべたら俺のH＆Tなんてチンカスみたいなもんだ・・・orz


ただ高速長距離メインならロードノイズはある程度覚悟しないとダメだよ。ロードスターがどの程度か知らないけど
Z34はロードノイズは五月蝿い方だから確認しておいた方がいいよ。
448 ：442：2012/01/15(日) 11:12:29.06 ID:ibqglAtI0
皆さんありがとうございます。
シンクロレブ、車体設計、デザインはZのいいところと認識してます。
実用性とロードノイズが気になってしまっているのです。
(席を倒して仮眠を取れない、荷物が余りはいらない？
NCでもノイズと荷室狭さが気になってしまっています。)
449 ：442：2012/01/15(日) 11:14:37.99 ID:ibqglAtI0
これから両実車をみてきます。
シンクロレブやデザイン、トランクルーム、ロードノイズにフォグランプ！
独身最後のお買い物なので、しっかり見てきます。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:28:02.45 ID:vDTJO3XA0
>>449
タイヤ太っといから車重の割にコーナリングスピードの限界速度速いから試乗車で試してみるといいよ。
ノーマルどうしならNCよりZ34の方が限界速度高いからどこが限界かつかめないかもしれないけど。
あとブレーキも車重の割に以外と良く効く(S STに限る)ただNCよりは踏む力強めにしないとダメだけど。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:39:43.23 ID:tAPyQBEH0
>>442
関東在住？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 14:29:29.76 ID:E5dsXlqv0
>>448
仮眠したけど、なんとか寝れる
でも辛かった

トランクルームは大きな発泡スチロールを
取り除けば、びっくりするくらい広いよ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:04:03.62 ID:4dn/wb6H0
>>443だけど、今日乗ってて乗り心地が何か変だと思ったら、釘踏んでパンクしてたわぁ…orz
結構減ってたから4輪全部交換したけど、やっぱり19インチはそれなりにするのね。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:31:28.90 ID:vI3boVG00
>>448
荷物は諦めるんだ・・・スポーツカーでトランク広いのはランエボ、インプくらいだよ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:16:38.09 ID:5MwqXOxgI
>>446
夢野まりあ、椎名りくどっち？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:56:26.29 ID:9y30WFP/0
>>455
まりあかな
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 12:45:22.91 ID:Armyv962O
いや…

大沢裕子やろ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 14:09:31.59 ID:rDE0o66Oi
誰？
459 ：442：2012/01/16(月) 18:26:23.48 ID:s2j3tLANi
昨日両実車見てきました。
といってもそこの新車は展示のみでしたので
隣にあった中古のエンジン掛けたのみでした。
が、エンジン掛けただけでも迫力がものすごいですね。
内装もかなり綺麗かつスポーティで、ツボでした。
所有感、半端じゃなさそうですね。皆さん羨ましいです。
460 ：442：2012/01/16(月) 18:31:37.98 ID:s2j3tLANi
ただ正直申し上げて、仮眠を取る程の長距離な使い方の自分には、少し合わないかもとも感じました。
(ロードノイズが入ってきそうな雰囲気でしたので、ビビってます。)

荷室はNCよりは載りそうなので、納得できるのですが。
スカイラインクーペは展示車のみでしたので、次回に延期です。
また立ち寄らせてください。
皆さんありがとうございました。

ちなみに関東です。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:31:02.21 ID:dSR1SnI40
また気軽にお立ち寄りください
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:49:14.37 ID:fu2ohsPt0
>>460
確かにシートあんまり倒せないから仮眠はやりにくいけど
長距離はいいよー。疲れない。てか楽しい。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:21:10.18 ID:R8CNO6/p0
仮眠まで考慮するならそもそも２シータースポーツカーは辛いかもね。
2by2のスカクーも広さは似たようなもんだし。
でも2シータースポーツカーで仮眠する覚悟がるならZはいいほうだね。室内自体は広いもん。
長距離も疲れないし航続距離も長い。さすがアメリカで売ることを考えた車だけはあると思う。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:55:08.40 ID:rrF4YLPW0
既にNCから中古Z34に乗り換えた身だが、あの狭いNCの車内で
余裕で仮眠出来る俺に死角は無かった。Z34は広くて実に快適だｗ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 08:31:49.16 ID:8soyaQBx0
思ったよりシートが倒れるからな。
まぁ、2時間程度なら仮眠を取る事はできるよ。
さすがに夜を明かすのはきついが。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 08:43:05.05 ID:faL+lI7+0
新型Zがダブルアーチグリルになったらどうすっぺ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 09:43:36.07 ID:eOZBclT10
Zにリアワイパーは不要だ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 10:26:24.68 ID:GXqMAUbV0
リアビューもなくバックで車庫に入れる俺にとってはリアワイパーは必要だよ
とくに夜間の雨の日は見えないしね
楽々Uターン出来るような敷地が広いオーナーが羨ましいな
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:09:17.24 ID:reT/yutai
車庫入れなんかドアミラーで十分だが、雨の日に覆面見分けるのにリアワイパーは必要。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:49:03.24 ID:nP0HCmDci
ベースグレードが200万切るのはあと五年かかりますか？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 17:17:11.35 ID:V9Oa6iUR0
海外通販だと円高の影響で安くパーツが買えそうなのですが、
370zのパーツは問題なくZ34に取り付けできるのでしょうか？
ホイールとかキッキングプレート
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 17:51:34.98 ID:GXqMAUbV0
出来るはず
日本で生産して輸出してんだし
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:35:54.04 ID:1BeTQ6b8O
スカイラインクーペじゃなくＺにしとくんだった。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:22:50.38 ID:hSENjx+00
>>473
でも370Z乗り心地わるいよ。350乗ったことないんだけど乗り心地どのくらい違うんだろ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 01:12:58.28 ID:LGh1jOJO0
ちょっと硬いけど悪いというほどのもんじゃない
そんな乗り心地を期待してるの？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 05:13:40.15 ID:RJnwy1P50
>>471
370z＝Z34
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 15:26:55.39 ID:7SXN4zKu0
内外価格差凄まじいな。
今やアメリカはおろか、物価高で有名な英国よりも高い。本当に日本人って舐められてるんだな。
http://carscoop.blogspot.com/2012/01/so-how-much-does-nissan-370z-cost-where.html
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 15:40:45.61 ID:OKXZWrky0
>>477
北米が異常に安いだけで、他はそんなもんじゃねーの？
特に日本では台数が出てないから、仕方がない。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 17:05:56.34 ID:RJnwy1P50
>>478
価格設定の問題で台数は関係ない
いくら台数でても値段変わらないw
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 17:30:03.47 ID:POcZ+Itm0
86はz34に似てるよな
デザインが新しいし安くて手軽な値段
きっとおまえらのz34の中古相場が暴落する
そしたら漏れが中古を買う
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 17:35:29.66 ID:7SXN4zKu0
>>478
台数の問題じゃないってば
製造国より輸出国のほうが格段に安いということが問題
これってつまり、北米のユーザーが得をするために母国のユーザーが負担してるってことだよ
二百歩譲ってアメリカは仕方ないにせよ、カナダや英国が日本より安い理由なんてないだろ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 17:43:37.47 ID:/jvn1vw1O
R35が割安に見えてZ34やスカイラインクーペが割高に感じてしまうな
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:08:33.75 ID:tLEISKIT0
長距離乗るんだったらどう見てもスカイラインクーペだろう。
お前ら嘘ついてZ34なんて薦めるなよ。
デザインだってZ34は酷評されてるじゃん。
よっぽど86/BRZのがカッコいいわ。
日産にすら完全に見離され、放置されてるZ34。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:26:46.51 ID:cApLnakp0
>>480
逆だな８６やＢＲＺの値段と糞内装見てると
Ｚ３４が高止まり確定だと思うぞ
一部グレードは逆に値上がりすると思ってる。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:35:29.19 ID:POcZ+Itm0
>>484
それはどうかな
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:43:15.24 ID:NN34LTXsO
大排気量の加速に慣れたら86なんかでは満足出来んわｗ
86がいくらレブが回ろうがどうせ下はすっかすかだろうし
加速が遅いから逆にストレス溜まりそうだよね
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:50:30.72 ID:POcZ+Itm0
>>486
カタログスペックで判断すると痛い目に会うぜ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:58:35.62 ID:tLEISKIT0
さぁ、どっちがカッコいい？
ttp://img.netcarshow.com/Subaru-BRZ_2013_1600x1200_wallpaper_01.jpg
ttp://img.netcarshow.com/Subaru-BRZ_2013_1600x1200_wallpaper_02.jpg

ttp://azplanning.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/12/03/z002.jpg
ttp://azplanning.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/12/03/z003.jpg
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:15:06.61 ID:faeFObCo0
俺のZ34ｻｲｺｰ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:17:33.72 ID:NN34LTXsO
>>487
Z乗った事ないのかな？
俺はZの購入前にRX-8もS2000も乗ってみたけどすっかすかの高回転エンジンでは遅すぎて満足出来なかったよ

Z以上のFRを求めるならもうポルシェしかないよね
さすがにポルシェ維持は無理だよｗ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:47:13.30 ID:cApLnakp0
>>490
はははははは　ユー　ぽるちぇはＦＲじゃないぜ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:52:27.19 ID:pvO9j9je0
そうだねRRだよね
素で勘違いだよｗ
Z以上を求めるならやはりポルシェしか思い浮かばないかな
BMWやAudiは系統が違うような気がするし
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:56:04.03 ID:cApLnakp0
>>488
何で８６はリアのフェンダー前がカッコ悪いんだろうと思ってたら
８６　後部シート有りだったんだな　納得
２シーターでドアの後ろが２０ｃｍ短けりゃ軽く成って良い線言ってたのにな
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:08:47.01 ID:yHAOaToP0
最近34を買って思ったんだけど、皆さん、轍にはまって怖い思いをする時がないですかね？
スカイラインの時は同じような記憶はあんまりないんだけど・・・。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:10:44.00 ID:cApLnakp0
>>494
タイヤの幅を考慮しても異常にわだちを拾うならアライメント見てもらった方が良いよ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:17:57.80 ID:yHAOaToP0
>>495
ありがとう。1000km点検の時になんともなかったんだけど、5000km点検の時に
もう一度見てもらいます。たまたま悪路を走っただけかもしれないですしね。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:20:56.71 ID:DdZ1GwRN0
>>491
ポルシェって1車種しかないと思ってるの？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:21:36.51 ID:w5rQcpFt0
86とかアホかとｗｗｗ
あんな中途半端なクーペ買うくらいならNCロドスタ新車で買うわ。
あっちは単に軽いだけじゃなくて屋根も開くからな。

幾度か試乗して迷った挙句、下から湧き出るパワーに魅せられ
NB売って中古Z34にしたワケだが、ロドスタに戻りたいとは思っても
86/BRZなんざ眼中に無い。どうせトヨry
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:33:05.45 ID:NN34LTXsO
>>497
ケイマンとかボクスターの事？
あんな物ポルシェじゃないじゃんｗ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:34:32.53 ID:POcZ+Itm0
>>498
アメ車買えよ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:35:21.57 ID:cApLnakp0
>>499
先に逝っちゃラメぇｗｗ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:05:01.44 ID:hjBI68ea0
Zから86は無いなあ
ただテレスコはうらやましい

3Lの6気筒なら乗り換え決定だけどｗ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:08:55.18 ID:cApLnakp0
>>502
俺は買うよ８６　
半年乗ったら売るつもりだからＺは売らんけど
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:11:29.58 ID:TMdpCfBG0
ほー、そりゃいいね。買ったら写真うpして比較のレビューを頼むぜ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:12:40.87 ID:cApLnakp0
>>504
ＯＫ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:30:09.06 ID:DdZ1GwRN0
>>499
ｗｗｗ
なんでFRの話でケイマンとかボクスター出てくるんだｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:32:22.03 ID:cApLnakp0
>>506
それだけぽるちぇとかどうでもいいって事だろ
俺は買いに行った時に真近で見て樋が有ったから幻滅して買わなかった。
最近のは樋は無くなったんだろうか・・・
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:53:23.04 ID:DdZ1GwRN0
>>507
なるほど、車に無知でもZには興味出たんだって思うと感慨深いものがあるな。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:36:20.40 ID:O9ddra1B0
樋ってどゆこと？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:38:54.61 ID:3Wx64HR10
>>509
日本車なら水の流れるところってモールとかで隠してるじゃん
ぽるちぇ樋（家とかで屋根から水が落ちないようにするＵ字の受け）が溶接してあったんだぜ
器用って言えば器用なんだが・・・美しくないマジ有り得ない
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 08:16:13.94 ID:yCx+I/Pb0
>>488
性能が互角ならデザイン勝負でもいいけどね。
2L、200馬力なんて非力な車はいらんよ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 10:09:43.63 ID:W4Z5kxami
日本では低排気量のほうが売れる傾向
しかしz34がワゴンR並に売れてもいやだが
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 15:22:32.32 ID:kXEFicqL0
>>494
意外なところで、ドラポジの見直しをオススメ。
前すぎてるのかもしれませんよ。
自分がそうでした。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:10:32.26 ID:We09W4UB0
↑↑↑↑↑↑
?????????? ?
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:24:00.54 ID:0V82oxUE0
ドリフトする時はかなり前にドラポジ取るから無問題。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:20:39.44 ID:9fjtwav80
スレ違いだが86という車にどうも胡散臭さを感じるのは
アルテッツァという前例があるからだと思う。

実際アレを新車で買える金があるなら、程度の良いZ34も狙えるワケで
Z34のオーナー予備軍も安さに駆られ衝動買いはし辛い罠。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:46:22.55 ID:mVLzXj0i0
この車のBOSEの音質ってどう?
STが去年末納車でまだそれほど聞いてないのでスピーカー
の慣らしが済んでいないのかも知れないが、正直微妙。
前車のBOSEは低音がすっきり出て気持ち良い音だったん
だけど。。。どっか不具合でもあるのかなぁ?
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:47:11.15 ID:0V82oxUE0
>>516
おいおい、86は車両200万以下だぞ。
アルテッツァみたいな中途半端なセダンとはジャンルが違うし大衆スポーツカーの中でもボーイズレーサーって言われる1番手が出やすい車だ。

トヨタで作って無いのも良いところだしあれはあれで存在価値がある。
86買って物足りなくなったらその上のスポーツカーがトヨタにはLFAしか無いから自動的に外車かZになる。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:45:30.85 ID:mJGw8HXk0
＞おいおい、86は車両200万以下だぞ。

釣りだと思うがどんだけ情弱なんだよｗ
今時レース関係者以外で本当に何も付いてないドンガラの素グレードを
コミコミ200数十万も出して出して誰が買うんだ？

大体、
＞ボーイズレーサー
これ死語だよね？まだ居たとしてもスイスポあたりに流れるのがオチだ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:15:50.95 ID:WASgau/k0
>>517
おまえ座高高くない？
煽りとかじゃなくマジな質問
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:16:09.52 ID:L23Txwtk0
特徴的なスタンスや珍妙な単語は見つけたら
覚えておくと面白い物が見えてくるよ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:20:46.84 ID:WASgau/k0
>>517
あぁすまん　もう見て無いか
俺、右の高音しか聞こえなくてクレーム言ったがメカニックは正常判らんとか言いやがって・・・
で、有る時気がついた低い位置で聞いたら良い感じ
座高高いとガラスに反射した右の高音が良く聞こえるのよ
よく聞こえると言うより　それしか聞こえないって感じで真っ当なバランスで聞くの諦めたよ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:30:37.75 ID:iXtDgL1g0
86かBRZを買う気だったんだけど、市販車見るとそこそこな値段のわりに質感がイマイチなんだよな・・・
そんでZはZで普通に値段も高いし維持費もかかる
独身のうちにスポーツカーを乗り回そうと思ってたけどやっぱ選択が難しいね
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:33:11.46 ID:WASgau/k0
>>523
1年後の維持費は同じくらいと妄想
車両保険＋自動車税はもしかしたらZの方が安いかも
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:59:23.83 ID:iXtDgL1g0
>>534
Z34オーナーの方と見受けてお伺いしたいのだけれど、そのへんの費用っていくらくらいかかってる？
人によるとは思うが参考までに
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 02:07:55.88 ID:WASgau/k0
>>525
オールリスク車両４００万対人対物無制限　12万
自動車税は６万ちょい？３３から乗り換えてまだ4月を越えて無いから良くｼﾗﾈ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 02:13:48.06 ID:WASgau/k0
ガソリン代は・・・３３の時で全乗りもの合わせて６万８千円位＜＜ここ笑うとこ
まぁなんだ　全部の乗りもの合わせると税金２０万越、保険４０万越えなことろも笑うとこ

物によっては前にエンジン掛けたのが前の車検とか維持費だけはかかる　orz
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 03:58:42.81 ID:I/ghydOQ0
>>526
そんなもんだよ
2年後は8万円くらい
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 13:27:01.08 ID:Df7UIsZl0
>>523
中古さがせよ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 15:33:39.16 ID:M4ZnG3Ah0
>>529
中古でもまだ高い
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:02:58.33 ID:jFCeDBLy0
R35もMCでエンジンに手を入れた事だしZにも春頃のMCで手を入れて欲しいよね
現状のままならスカクーにしようと思う
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:41:59.96 ID:BcALJCkp0
>>522
レスthx
今、ズッコケ体勢で試してきたらまさにその通りだったw
右前のツイーターが煩かったんだな。でも、この体勢では前が空しか見えんw

バランスを後ろ寄りにしてみたら少しはマシな音になった気がするんで、しばらくはこれで行くわ
どっかいかれてるかと思ってたんで安心したよ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:22:01.92 ID:vrN9eol60
z34納車しますた。中古ですがきれいなボデーで程度も極上！
バージョンTです。オプションもいくつかついてるようです。

視界の悪さは心得てたつもりですが、、、ほんとに全然みえないんですね。
バックミラーからスリット状にしか見えない後方もびっくり。

コンパクトカーしか所有したことがなかったんで馴れるのには時間がかかりそうです。
534 ：533：2012/01/20(金) 23:29:19.34 ID:vrN9eol60
ナビ無しのBOSE付きなんですが、カタログには8スピーカーとありますが、
ダッシュ上に2つ、ドアに2つ、シートと荷台の間のヘッドレストうしろに2つの
合計6つしか確認できませぬが、他にどこにあるのかしら？？？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:03:03.00 ID:5WdgSMJJ0
>>533
慣れるとミラー越しのフェンダーが見えてるほうが見切りが良く感じるよｗ　Z33だけど。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:08:51.90 ID:sWsW5Vdm0
>>535 33に比べ34は腰高だからリアは全く見えないんだよね
リアビューは必需品です
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:33:58.88 ID:E62zBrYQ0
>>534
トランク床下のウーファーボックス(2基内蔵)
で合計8基です
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:47:54.61 ID:ioQSH38zi
ヘッドレスト後ろにもついてるのな、、、
539 ：533：2012/01/21(土) 16:29:29.77 ID:ECEFozQR0
>>537
ありが㌧！
確かにスペアタイアの上になにやら、ロボット掃除機ルンバみたいなのがありました。
営業マンはアンプだと言っていたのですがスピーカー（ウーハー）だったのですね。
540 ：533：2012/01/21(土) 16:32:38.41 ID:ECEFozQR0
コンパクトカーしか乗った事なかったのですが
ハンドルがすごく重たいですね。
とろとろ運転しかしてないからかも知れませんが。
道路上の異物を踏んだらハンドルだけじゃなく全身で感じますね！
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:52:05.70 ID:6j3PAVxz0
今のZ4が車検切れるからZ34にしようと思うんだが
Z34の月の維持費ってどれくらいだ？
ちなみに、Z4は月７万だが
参考にしたい
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 18:55:28.87 ID:VUvtGH7b0
車検と税金を月割りで盛り込んで車両保険つけてて5万切るくらいだよ。格安。
543 ：533：2012/01/21(土) 22:14:03.43 ID:JCJPNiS40
とりあえず、バックカメラ付けてもらった！
モニタにはカロのエアナビ！
最近のポーダブルナビって画面大きくて値段も安いのね！
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:30:46.17 ID:32/X8RMk0
キャタライザーと中間パイプ、オイルクーラーを注文してきた。
50万程かかると言われた。
わかりました。払います。と言った。
貯金は47万しかなかった。

今月から必死で稼がないとZのガソリン代どころか俺の飯代がなくなる
545 ：533：2012/01/21(土) 23:46:59.27 ID:JCJPNiS40
説明書読んでみた。
どうやら前オーナーがセキュリティのオプションを付けてるみたい。
バックする時ミラーも下に下がるし。
でも専用のリモコンなんてないよ？？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:28:25.60 ID:4myhMrmu0
そりゃつけてるセキュリティによるよ。
リモコン無しの奴もあるよ。俺のもそうだし。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:29:02.25 ID:m4ORF6GZ0
DOPでお知らせ機能付きと超音波カーアラームタイプを省いた
ベーシックカーアラームタイプだったらお知らせ機能のリモ
コンは付かないよ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 03:20:56.85 ID:E3JG631r0
>>544
お前みたいな奴嫌いじゃない
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 06:57:48.49 ID:VA+f9FmZ0
2ちゃんねる調子わりーぞー
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:12:34.40 ID:VA+f9FmZ0
プリウスと迷うけど安全を買うと思って
zにしたほうがいいおね
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 13:31:33.61 ID:oUtTdOYQ0
>>550
もっと調子だせ
552 ：533：2012/01/22(日) 16:07:04.15 ID:mBtxGPKE0
>>546,547
なるほそ。安心しました。
今日はiPod classicどこに固定させて配線はどう回すかをなやんでまする。

あとレーダー探知機もどこに取り付けようかな。
ベストポジションが見つからず悩んでます。

皆様どうしてますか？？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:16:02.89 ID:4myhMrmu0
>>552
音楽はナビのHDDに入れてるからipodは付けてないけど
レーダーはルームミラーと一体型の奴にした。
ちょっと値ははるけど車内がごちゃごちゃしなくて気に入ってるよ。オススメ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:49:29.77 ID:mBtxGPKE0
>>553
音楽はiPodでかんりしてるんでiPodをAUXでつなげたいんです。
iPod置く位置、とりあえずヒートシーターのスイッチん所にマジックテープで…。
とりあえず様子見。
他候補はスノースイッチ付近に台座付きかなと。

探知機も今付けました。三連メーターの右手前の傾斜に。
右スピーカー横が良さげですが、既にコーナーセンサーのモニタが付いてるんで無理でした。

ミラー内臓型って振動で震えたり、重たくてミラーの角度変わったりしませんか？？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:50:11.37 ID:4myhMrmu0
>>554
ミラー内蔵型でもぶれたりしないよ。そこまで重くないし。角度もキープ出来てる。

せっかくのすっきりしたインテリアがごちゃごちゃしてしまうのが嫌だったからミラータイプにしたけど
不満はまったくないよ。むしろ気に入ってる。配線も助手席側のシガーソケットからとって天井通してるから
ほとんど見えないしね。
556 ：533：2012/01/22(日) 23:16:06.83 ID:mBtxGPKE0
>>555
なるほど、明日にでもオートバックスにでも偵察に行ってこようかな。

助手席のシガーソケットから三連ソケットを使いました。
配置場所は、助手席足元の奥の奥。見えないのと、邪魔にならないんで！
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 01:26:31.81 ID:GDQqzwLli
>>548
オレはお前みたいな奴はキライ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 03:58:11.98 ID:22miMRsB0
雨の中納車したわー、シンクロレブすごいねー
ＭＴ操作下手になりそう
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 11:28:20.77 ID:ftMqTcM90
>>558
シンクロレブ付怖い
サーキット走って泣きそうになった。
今までならコーナー前のシフトダウンで
いい感じにエンブレ掛かって前荷重に成ってたのに・・・
ブレーキ残しながらシフトとか俺にはできねｗｗｗ　orz

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 13:43:28.27 ID:Aa2+sal60
>>559
それでよく、サーキットなんて走ってるな。
クラッチが焼けちまうんじゃねーか？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 13:50:54.27 ID:ftMqTcM90
>>560
？　繋ぎ終わった後のエンブレの効きがワンテンポ遅れるって意味だけど。
VerSで高速サーキット走ったことある？
２２０位でエンブレが自分の感覚とずれると怖いよ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 13:52:43.39 ID:Q6Nl/j7U0
>>559
意味わからん。
ヒール＆トゥをトゥだけで可能ってだけだろ。
荷重とか変わる訳じゃない。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 13:57:36.34 ID:ftMqTcM90
>>562
なんていうかなぁ
ATで言うところのパーシャル？空走時間が有るというか・・・
エンブレが利くまでに車体１，２台分進んじゃうというか・・・
たぶん０．１秒とかだと思うけど物凄く怖い
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 14:19:42.44 ID:V0xkWXLA0
>>562
トゥじゃないトーだ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 14:29:20.51 ID:w+phIKay0
heel and toe
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 14:44:21.87 ID:U6RCnNvsO
>>559
自分でヒール＆トーするのに比べて回転合わせがちょっと遅いってこと？自分はそう感じてるけど。シンクロレブが恐いんなら切って走れば良いんじゃない？自分は人に運転させる時以外切ってる。
理由はヘタクソになるのが嫌だからだけど。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 14:50:01.99 ID:caPwZZl50
>>559
お前ヒールトゥをエンブレかけるためにやってんのか？
もしそうならただ下手くその回転合ってない無駄な行為をしてるだけだな
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 14:56:28.26 ID:EhAUIng40
ボクちゃんのはATなんで、よくわからんちん。。
ミッションは教習所でしか乗ったことがない…。
そんなボクがZ34乗ってすみません。。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 14:58:58.10 ID:V0xkWXLA0
速く走るならずっと2速でよくね？
公道だが
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 16:13:08.45 ID:MpI9UG/n0
>>559
ブレーキ残しながらシフト出来ないってどういうこと？
ヒール＆トゥってブレーキ踏みつつアクセル煽ってシフトいじるよね？
そういうことじゃなくて？

今度VerSでサーキットデビューするからどういうことか教えて欲しい。
つかシンクロ任せでエンブレ遅れる感じは一般道じゃわからなかったから
そこらへんもちと詳しく
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 16:20:29.76 ID:Q6Nl/j7U0
>>563
やっぱり意味わかんない。
フルブレーキ中にリアタイヤロックしないようにヒール＆トーってするもんだろ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 16:21:09.73 ID:V0xkWXLA0
>>571
z34ってABSついてないのかい？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 16:26:10.05 ID:MpI9UG/n0
>>571
その書き方じゃ誤解を招きそうだから確認するけど
リアタイヤのロックってのはシフトロックの意味だよね？

コーナー脱出時にパワーバンドを外さないようにシフトダウンしつつ
シフトロックを避けるためにアクセルを減速時に煽ってクラッチを繋げるのが
ヒール＆トゥでいいんだよな？
んで回転数上がってエンブレも副次的によく効くようになるから減速に使うのも間違っちゃいないよな？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 16:29:39.35 ID:Q6Nl/j7U0
>>573
エンブレなんかフルブレーキの減速に比べたら鼻糞みたいなもんだからサーキットじゃ役に立たない。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 17:15:03.48 ID:XRjG5PEa0
ｚ34　ロードスターを買おうと思っているんだけど、
オレンジ内装の設定がないのが残念。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 17:19:46.15 ID:ftMqTcM90
なんていうかなぁ　フィーリングの問題で説明難しい

人間がやる時って気持ち高めに回転上げて繋ぐ時は回転合ってるって感じじゃね
だから　繋がる瞬間は既にアクセルOFF状態だろ
シンクロレブはつながる瞬間は速度に有った回転キープするよね
だからクラッチ繋いでもアクセルOFFに成るまで間が有るように感じるわけ
之が０．１秒でも計算上２２０だと６ｍ以上進むのよ
その６ｍの間速度と回転が有ってるとブレーキ踏まないかぎり前輪の荷重が少ないよね
だから怖いって感じる。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 17:45:27.65 ID:ftMqTcM90
>>566
＞回転合わせがちょっと遅いってこと？
自分の錯覚だけど、クラッチ繋いだ瞬間に加速したように感じるって言えばいいのかなぁ
野球でいうとスライダーみたいな感じ？
手元でボールが伸びるとか浮き上がるとか言うのと同じかな
実際は速くなってるわけでも上昇するわけでもないのに
予測よりが落ちが悪いだけでそう感じてるって言うか・・・
578 ：533：2012/01/23(月) 18:33:06.01 ID:EhAUIng40
ミラー型の探知機、高くて手が出なかった。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 18:37:24.22 ID:ftMqTcM90
>>578
笑うなよ　マジ　笑うなよ
>>563と>>576のレスの間何してたと思う？

赤切符書いてました。　orz

高くても買っといたほうがいいぞマジで。
580 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2012/01/23(月) 18:56:34.89 ID:Hc6ozL2Q0
>>579
ドンマイ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 19:20:03.65 ID:EhAUIng40
>>579
(･ω･ノ)ノ！

もう手持ちの探知機を使う！
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 19:59:59.05 ID:MpI9UG/n0
>>579
ご愁傷様
583 ：533：2012/01/23(月) 22:26:13.72 ID:EhAUIng40
足無しのヒューズタイプの増設シガーソケットって超オートバックスに売ってなかった。。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:43:05.38 ID:ctF/TJYp0
>>579
何キロオーバー？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 08:40:17.33 ID:Mde98Jqh0
シガーソケット増設まではしなくていいんじゃない？
元々二個あるし。バッテリーから取れる奴はそっちから
引っ張った方が綺麗だしそうした方がいいと思う。
何をそんなにつけるつもりなの？f^ω^;)
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 11:34:55.74 ID:d5SMQbjW0
>>579
つけてれば、うるさいからスピードの抑制にはなるけど
探知機なんて、ぜんぜん役にたたんよ
９万くらいの一番いい探知機つけたけど
ねずみ取りはまったく反応しなかった
587 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2012/01/24(火) 14:33:16.63 ID:iJOQyTLV0
ねずみ取りは直前にスイッチ入れるからね…
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 14:46:52.15 ID:MbSIoPG/0
警察も阿呆じゃないんだしさ
民間の市販レーダーなんか金の無駄だよ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 15:07:45.95 ID:qP+MvEWF0
オービスの位置を知るのには効果あるけどな。
警察無線は拾えない事が多いし、誤作動が多すぎて信用できないし。
飛ばしたければ、往路はゆっくり走って警察がいないことを確認して
復路で楽しめばいい。（他人に迷惑をかけない範囲でな）
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 15:17:57.40 ID:qMSQ40tr0
>>584
３１ｋｍ／ｈオーバー
側道も何もない田んぼの中のだだっ広い真っ直ぐな道
新道に成ってからずっと６０制限だと思ってたわ。
田んぼの整理前の蛇行した旧道のまま４０だったとは・・・
あまりに見通し良すぎて前見てなかったわ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 15:42:34.42 ID:u5IYB7pL0
探知機は誤作動あるけど、オービスの位置は知らせてくれるし、使えると思う。
誤作動は注意喚起と受け止めれば問題無しです。

何より過去に、探知機付けていない時に限ってスピード違反で捕まってるんで…。

軽いので青切符きられたら18000円だし、十分探知機買えると思うと、お守りとして付けてます。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 15:45:56.19 ID:d5SMQbjW0
>>589
禿同
レーダーはオービス位置と誤作動の警告でビビッて
スピード抑制のためにはなるが、つけてればいいってもんではない
当たり前のところでは捕まらないだけ

>>590
俺もそんな感じだ
工場地帯の高速道路横の一方通行で、見通しよしの良い直線
普段もみんな90キロ前後（夜間は100キロ）で走っているような道路で捕まったよ
その際、市販の高性能レーダーはピクリともせずｗ
Zでそんなとこ100キロで走ろうがぜんぜん危なくない
奴等は本当に危ない運転の取り締まりはせず
重箱の隅をつつくような卑怯な取り締まりばかりしてる
累積なければ罰金８万前後で免停30日（講習うけて実質１日）
一年たえれば点数はクリアになるから大丈夫だ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 15:47:27.30 ID:u5IYB7pL0
シガーソケット増設は、
1 ポータブルナビ
2 レーダー探知機
3 iPodの充電(AUXで繋ぎっぱ)
上記を、助手席から増設。

アームレスト内のソケットは、iPhoneやiPad等、充電が必要になった時用に空けておく感じです。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 15:47:32.03 ID:qMSQ40tr0
>>591
でもさ　探知機なしで金免許制度導入からずっと金だったんだよ
実際２５年間無検挙で過ごしたんだし、個人的にはいらんと思うけどな
制限速度の認識間違ってなかったら多分検挙されない速度だと思うし
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 16:11:32.40 ID:HA3SNaef0
>>594
前詰まってないのに制限速度で走る事無いからレーダーは必須。
遠出とかであまり詳しくない所行く時なんかも安心してスピード出せる。
やっぱりネットでアップデートできるタイプじゃなきゃ安心できないけど。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 16:27:58.69 ID:qMSQ40tr0
>>595
そういう事じゃなくて制限速度＋１０未満を守ろうよって話な。
知らない土地で実情より制限速度が異常に低いとかだと駄目だけどさ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 16:33:18.61 ID:HA3SNaef0
>>596
そんなトロいスピードで走るなら軽自動車にでも乗ってるっての。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 16:36:55.02 ID:qMSQ40tr0
>>597
軽だと制限速度までの加速悪いじゃん
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 16:41:30.04 ID:HA3SNaef0
>>598
制限速度までなら雪道なんか軽4WDの方がはるかに速いぞｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 16:42:18.81 ID:qMSQ40tr0
>>599
雪かぁ　きっと冷たいんだろうなぁ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 16:55:36.21 ID:d5SMQbjW0
まあ二人とも落ち着け
高性能レーダーはGPSでわからない道の制限速度や
取締りの実績のある場所が把握できるだけで
普段乗りなれた道ではうるさいだけで必要に感じないが
知らない土地にいけば情報源になり、捕まるリスクを減らせる
でも絶対ではなく安心とお守り程度
法定速度内での安全運転するようなやつには必要に感じない
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 16:58:30.95 ID:qMSQ40tr0
>>601
え？制限速度も判るの？
俺捕まったの家から３００ｍ位の処なんだけど・・・
新道とか看板ない所（道入口にはあるけど1キロ手前とか）、道に書いてない所が多いんだよね。
制限速度が表示されるなら買ってもいいかな。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 17:07:16.19 ID:HA3SNaef0
>>602
会社によるけど、取り締まりポイントのお知らせで制限速度オーバーしてると注意されるよ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 17:09:11.29 ID:qMSQ40tr0
>>603
ちょっと調べてみる。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 17:14:40.58 ID:d5SMQbjW0
>>602
ごめん
オービス制限速度や高速道制限速度切替りポイントだけかしれん
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:44:45.44 ID:PD6dU9jV0
昔ながらの光電管式が一番探知しにくいのに何故レーダーでやるんでしょうか。
光電管の設置間隔とか人為的な部分が裁判になったら突っ込まれやすいから？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:34:44.78 ID:Mde98Jqh0
>>605
速度制限は俺の奴は大体の道で表示されるよ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:09:45.40 ID:oRt49AeO0
>>592
凶悪犯を取り逃がし、刑事事件はすぐお得意の迷宮入り。
警察としての仕事を果たせず、チマチマとネズミ捕りで仕事した気になってる。
609 ：533：2012/01/24(火) 22:35:09.31 ID:99TWRE8Q0
制限速度は表示される道もあるかも。
てか、やっぱ知らない土地では安心だし、GPSでオービス知らせてくれるしないよりある方がいいかな。
お守り程度だと思って付けてる。

でも制限速度内でしか走らない人にはいらない。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:43:56.58 ID:Z7jVw6KVO
ようするにＺでオートマ(笑)なんて恥曝しって事か。
611 ：533：2012/01/24(火) 23:20:31.18 ID:99TWRE8Q0
私はZでオートマです。
不満はありませぬ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 07:17:43.23 ID:xv8DIF/30
>>610
もしかしてバカ？
Zはオートマで乗るクルマだろうがw
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 08:20:38.13 ID:+yQt9cpY0
Zの販売数の6割超がATだそうな。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 09:18:52.39 ID:0xhAwUJ90
高速教習の往路でチョイ踏みとはいえ踏み間違えた事があるため
万が一のバイオレンス入店防止でAT避けてるのは内緒ね
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:48:23.38 ID:R8HACYcu0
町乗りや高速で飛ばす程度ならオートマで充分じゃん
でもオートマなのにマフラー変えてたり峠やサーキットで走ってたら笑えるけどねｗ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:54:44.71 ID:IkaASpWD0
モッサリエンジンであのフロントライト見たら、ATでもMTでも笑えるよ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:26:16.61 ID:8J2jMMDl0
>>613
せっかくのシンクロレブが浮かばれないな
でもこの車ならATも納得
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:32:14.65 ID:xLQi3H9v0
>>615

その意見は>>610のアホと変わらんよ、その考え方の延長戦上にあんたの意見が
あるんだから。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:38:57.98 ID:+fTAob2P0
>>615
というかATだろうがMTだろうが
サーキット走行のコンマ何秒の勝負でない限り
チューニングなんて全部自己満足だよ

まぁ、その自己満足が大事なんだけどね
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:46:54.25 ID:mg4HRMnkO
大排気量エンジン車をMTで操りたいからスポーツカーのZやスカクーを買うんじゃないのかな？
オートマでいいならクラウンやマークXやスカイラインでもいいじゃん
充分速いし車内は広いし乗り心地もいいんだしさｗ

あとオートマZでマフラー交換やフルエアロって派手なミニバンと代わりないよねｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 15:49:25.37 ID:DrQixcEe0
>>615
GTR
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:49:39.62 ID:1gjcKJY/0
>>620
別にオートマでいいじゃん合理的だし
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:58:02.29 ID:/3Pfo7l40
>>620
トルクバンドが高回転寄りで狭ければ、そのおいしい部分をＭＴで使う面白さがある。
大排気量でトルクバンド広い乗用車エンジンなんて、何速入ってようが
ソコソコ走るしどうでもいいんじゃね？ｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 17:06:05.47 ID:DrQixcEe0
高速道路追い越しは5速に落としまつ
パワーないから
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 17:35:41.10 ID:vNU7VucE0
シンクロレブというかオートブリッッピング付きなら、
 技術的にはほぼ一緒だし、ツーペダルＭＴでいいとおもうんだが。
 あえて３ペダルにしたのは、ニーズがあるから？なんか
 中途半端な気がする。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 17:45:42.41 ID:vFPkn7H/0
>>625
OFFにできるからじゃね？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:12:11.45 ID:0HTjQG/y0
>>625
コスト。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:42:22.36 ID:R8HACYcu0
俺はスポーツカー=MTだと思ってるからMTにしたんだけどね

ここにロードスターでマフラー変えてるオーナーいるかな？
俺はせっかくのロードスターだからしょっちゅうオープンで走るんだけど
走行中はかなり煩いもんなの？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:47:40.10 ID:Ld9cYzo40
マフラーの音は後ろに抜ける
乗ってる本人がうるさいと感じるなら後ろの人にはもっとうるさい
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:04:39.01 ID:R8HACYcu0
>>629 ありがとう
排気音が物足りない気がしてたけどノーマルマフラーのままにしとくよ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:29:50.73 ID:Eu6SRXJP0
z34オーナーである以上
上品に乗りましょう
632 ：533：2012/01/25(水) 21:31:46.02 ID:c1yccICe0
z34はきれいに乗るのが似合う。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:46:54.98 ID:W+ONiwIlO
以前話題になってた、寒い時にﾌﾛﾝﾄ周りから発生するﾊﾞｷﾊﾞｷ音だけど…ﾀｲﾔ換えたら一切鳴らなくなった。びっくらこいた。
ﾀｲﾔからの音って説を主張してた方、信じなくてごめんなさいm(__)m
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:13:10.55 ID:YZ2Uo1UD0
>>633
以前書き込んだ者ですが
音の原因が分かって良かったですね
僕の書き込みに対して「しつこい」だの「ウザい」だの
って言ってた人の音の原因は何だったのでしょうか
気になります
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:24:10.40 ID:0HTjQG/y0
携帯自演ｗｗｗ
よっぽど悔しかったのか。

だいたいパキパキって音じゃないし。
ガキンとかバキンって音だしｗ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:24:13.52 ID:+38tbxvh0
>>634
その話題が出た時に参加してたわけじゃないけど…
この書き込みを見ただけで、お前がリアルでもしつこくてウザいことが想像できるわw
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:44:02.15 ID:ZQNN8lZDi
首都高4号下り、たった今黒のクーペが事故ってた。このスレの住人でないといいけど。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:52:38.13 ID:X6MSDE9iO
>>637さん

優しいですね！

久々にこのスレで、ほのぼのしました！
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:09:41.49 ID:PrEVi6PJ0
>>636
お褒め頂きありがとうございます
しつこくてウザいぐらいでないと
難解修理は出来ないんですよ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:18:18.99 ID:k71tYcct0
>>639
スタッドレスで雪の上でも音してるんですが、タイヤ変えたら直るんですか？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:19:18.42 ID:7b+ifSMD0
ここの住人にｳｻﾞくないやつなんて（以下自粛）
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 07:16:28.56 ID:apSmxfHMO
>>634
自分は書き込んだわけじゃないけど、ﾀｲﾔの音はありえんと思ってましたm(__)m
>>635
自演じゃないし音の表現は人それぞれだし。金属が挟まってるかのような振動を伴うあの音。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 08:38:22.19 ID:NcBWPH770
最近z34乗り始めたから、あんまり理解してないけど、
毎朝駐車場を右折でゆっくり出る時、ゴリゴリって硬い音なるけど、それのコト？

タイヤ硬いし、溝も少ないから鳴るって勝手に思い込んでたけど、なんかタブーなんですか？？

タブー的な扱いならスルーでも…。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 08:46:03.93 ID:FJmhTyfZ0
>>633
純正から別のタイヤに変えた？
変えたタイヤはスポーツタイヤ？コンフォート？
俺も、来月あたりにタイヤ交換しようと思ってるんだが。

>>643
どう考えても、タイヤ自体から鳴ってる音じゃないんだよなぁ。
しかも、最初に駐車場から出るときだけ鳴って、その後は大きく
ハンドルを切っても鳴らないし。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 08:51:43.97 ID:ZnWD9Ian0
そういえば今年の冬は鳴らんなあ、昨夏にタイヤ変えたからか？
タイヤはちなみに050の後継種、なんつったっけ？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 08:53:13.63 ID:FJmhTyfZ0
Ｓ001か？
やっぱタイヤの摩耗と硬化が原因なのかな。
もうじきタイヤ交換する予定なんで、変えたらレポするよ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 09:21:19.75 ID:vz5kuyk20
事故報告で何が優しいんだよｗｗｗｗｗ車板で久々に笑ったわ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:19:30.49 ID:7b+ifSMD0
日本語が理解できないやつがいる↑
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 14:20:14.37 ID:9JmOM9xZ0
高速渋滞何十kmなんて表示見るとねぇ・・・
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 15:29:25.69 ID:NcBWPH770
Z34のバージョンTですが、スタッドレスタイヤは何を買えばいいんでつか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 17:42:39.55 ID:PuRkQFff0
>>650
どこで覚えたのか「・・でつか？」だって。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 17:56:22.22 ID:oJEFfmtx0
車検終わった

もう３年経つんだな
デーラーだったけど意外と安かったよ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 17:58:02.06 ID:FJmhTyfZ0
>>652
俺も来月車検なんだが、いくらだった？
タイヤ交換と時期が重なっちまったから、出費が厳しいわ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:36:10.06 ID:aEXfy0TI0
>>650
ブリヂストンとミシュランにはリアの245/45R18がないな
ダンロップのDSX2てのならサイズがあったぞ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:53:22.12 ID:oJEFfmtx0
総額97000円でお釣りがきたよ、高いかな？
でもデーラー補償つきなんで納得してる

交換部品なし、エンジンオイルだけ交換
1.5トン未満だったし
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 19:06:44.03 ID:tuNHWLa00
>>654
いくらぐらいかかりますかね？
ホイールとセットで。
安物でも構わないんですが、このクラスだと安物自体ないのかもしれませんよね。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 19:29:34.41 ID:Ks+NH+Zx0
ネットで探せば横浜タイヤが8万であったかな
Z33と同サイズだからそんなに高くもないよ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:02:52.20 ID:tuNHWLa00
よかった。10万で手に入りそうで。

ひとつ疑問ですが、Z34でというか後輪駆動で雪道は危険ですかね？

Ｚでも、スタッドレスはいてるよって人いるのかな？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:18:14.11 ID:7b+ifSMD0
大丈夫
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:34:41.98 ID:YkVQy36W0
心配するな
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:41:24.97 ID:TrGKUs0IO
>>647

お前みたいなアンポンタンは事故って、ここに来るな！

あの世へ行け！
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:30:54.33 ID:apSmxfHMO
>>644純正のRE050から、横浜のS-Driveっていうエコスポーツタイヤ？に変えました。
ホントはポテンザかアドバンクラスが欲しかったけど、消耗品にあんまり金かけたくなくてワンランク下のにしました。何しろ上位ランクの60％の価格だし。
>>643別にタブーじゃないと思うけど…ゴリゴリっていうかバキバキっていうか激しい音です。
自分はタイヤの音には聞こえませんでした。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:48:20.67 ID:tuNHWLa00
ググったけど、安心はできなさそうね。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:54:40.82 ID:k0lVKqE40
>>658
ぶっちゃけ駆動系はそこまで影響しないよ。
タイヤの性能がすべて
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:57:21.05 ID:aUgXl1L00
テスト
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 00:01:40.52 ID:0lVK60SO0
>>664
そうなんですかね。
とりあえずスタッドレス購入します！

それにしても納車後まだ一週間くらいだけど、乗れば乗る程楽しくなってきました！
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 00:05:30.82 ID:0lVK60SO0
>>662
ゴリゴリとかバキバキって音は、マンホールの上の小ジャリをタイヤで踏みつけたまま
前進せずにハンドルを左右にグイグイ切った感じの音ですかね？
なんか伝えるの難しいな…。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 00:08:34.21 ID:3n+dI/YZ0
>>667
そういうのとは全然違うガキンって音。
鉄パイプでコンクリ叩いた音を低くした感じ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 00:13:48.68 ID:jnQkifSh0
ｯｯﾋﾞﾝｯｯｯっていう音がなる。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 00:17:08.60 ID:qW/m0Doe0
昨年バイク（CB1300）で国道走行中（60キロ）、路外から飛び出してきたワゴン車と接触して救急搬送。入院20日、バイク全損。
奇跡的に生きてて骨折や寝たきりにならなかったが、未だにケガの治療が治らず医師から後遺症害になるかもと言われ、バイクには多分もう乗れないので、バイクの全損で支払われた金といずれ治療費打ち切りになった場合の慰謝料等でZ買おうと思ってます。
バージョンニスモMTを買ってやろうと思ってますが、雪の降る地域なのでスタッドレスタイヤが必要なんですよね。
バージョンニスモの場合スタッドレスタイヤは18インチでも大丈夫ですか？
純正18インチホイール（バージョンT等）にスタッドレスタイヤをつけて乗ろうかと考えてますが、この場合大体どれ位費用がかかりますか？

純正18ホイールを買った方、社外ホイールをつけてる方がいたら金額教えて下さい。　　　
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 00:24:16.11 ID:3n+dI/YZ0
>>670
純正18なら一応ギリギリでキャリパーには接触しない。
価格は中古(新車取り外し含む)で8～10万。
社外は現物合わせしないとキャリパーに当たる可能性大。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 00:47:37.49 ID:qW/m0Doe0
>>671
レスサンクス

8～10万ていうのはホイール代のみだよね？タイヤ買ったらトータルで20万超えを覚悟しておいた方がいいですかね？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 00:52:09.31 ID:3n+dI/YZ0
>>672
スタッドレスは12万前後。
日本製以外は買っちゃダメだからちょっと高い。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 01:03:24.02 ID:jnQkifSh0
>>670
ビックキャリパーだからST18インチとかのやつなら入るっぽいけど4本で12，3万くらいかな。
スタッドレスは1本3万以上は覚悟。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 02:02:46.26 ID:VaoLtvDC0
STのホイールだと19インチになってしまい値段も跳ね上がる
純正狙いならバージョンT以下か、変わりどころのロドスタホイールかの
俺は気に入った社外買ってサマータイヤ履かせて、純正にはスタッドレス装着してる
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 07:05:08.60 ID:0B5AUYDTO
スタッドレスもピンキリだからな。最新モデルなら18インチで16～18万前後。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 08:43:29.50 ID:L4qjxRtQO
CKV36スレでZ34が潰れたカエルみたいなデザインと酷評されてる
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 09:54:39.30 ID:QI7b7Pf70
>>662
俺もS.Driveに変えようと思ってたところだよw
サーキット行くわけでもないし、峠でかっ飛ばすわけでもないから050やS001は
オーバースペックだし、そこそこスポーツ寄りで経済性・快適性と価格に優れたタイヤを
探していたらS.Driveという結論になった。
ネットの最安値で買えば12万くらいだし、持ちこみの工賃入れても13万くらいだ。
ちなみに、オートバックスで見積したら21万と言われたよ。
ダンロップのLM704も検討したけど、あれはちょっとコンフォート寄りすぎだし。
なんか、ブリヂストンのタイヤを買うと鳩山の小遣いになりそうで嫌だったしw
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 10:00:26.73 ID:NQFXhFdN0
>>677
カエルでもかまわんけど。2ドアの後部座席はヒトが乗らん限り何の役にも
たたんかった。モノを置いても手が届かんし。
34の座席後ろの狭い小物入れ･･･どれだけ重宝してるか。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 10:55:06.67 ID:mHcwEmrn0
別に同じプラットフォームの姉妹車種同士でいがみ合う気はないなぁ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 11:18:56.17 ID:ufjmnkbg0
なぁ　おまえら　シート後方の側面の壁に開いてる穴って何？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 11:24:12.13 ID:J1WQwXjW0
>>670
もうバイク乗れないってマジかよ…
バイク板住人だけどなんていっていいか分からないわ
絞り取ってやれ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 11:29:04.75 ID:ufjmnkbg0
>>682
Z運転できるなら本人次第だろ
片足なくてもバイク乗ってる奴いるよ。
俺は首が動かないけどバイク乗ってた。
Zやセダンは首が動かないから頭から乗り込んでる。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 12:28:27.01 ID:QI7b7Pf70
>>681
ＳＴやTだと、そこにBOSEのスピーカーが入る。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 13:11:47.01 ID:GUPD5xDM0
>>683
そうそう。
ZのMT乗るなら健常でしょ。
多分怖くて乗れないだけだと思う。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 17:54:16.52 ID:NVmWy+aF0
>>683
俺もバイク乗ってたらDQN軽が突っ込んできて両足骨折。
院内で有名になる位リハビリ打ち込んだけど、後遺障害残った。

だが、一年半後、そこには笑顔でZ34とバイクに乗る>>686がっ！

ってな具合に本人次第だ。
足首の可動域の狭い俺にはシンクロレブは有り難すぎるｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 18:04:23.35 ID:ufjmnkbg0
>>686
その書込み見て左足首も左手首も上手く動かないの思い出した。
首は痛みで動かないから普段気にしてるけど左手足は普通より動かないだけだからなぁ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 19:26:28.23 ID:woGhoaMy0
ヒザ神
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 19:55:43.99 ID:90l86pN50
一見健常に見えても身体障害抱えてる人も多いんだね。
普段聴けないオーナーの声で興味深い。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 23:18:17.40 ID:yrsj2G3bO
>>678
>>662だけど、同じく通販で12万弱で購入して近所のモータースで交換してもらった。イエローハットで見積したら横浜キャンペーン中なのに20万弱だったので迷わず通販にしたしw
S-Drive、意外とｸﾞﾘｯﾌﾟ力は良いと思われ。ただ、050と比べると何だかグニャっとするのと、接地感が乏しい(´･ω･`)
ロードノイズは変わらん…
まぁ価格差考えれば値段以上の満足度かな。
691 ：670：2012/01/28(土) 17:06:22.38 ID:nd7q3sZy0
>>685

肩の可動域が悪くて、肩が上がらないんだよ。
だから大型二輪はもう無理。下手すりゃ中型もキツい。
仮に立ちゴケした時にバイク起こせなかったらバイク乗りとして失格だろ？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:26:42.10 ID:sXOC/fcq0
オートマのZ34でマフラー変えてダッサイ音で走ってるの見たな。
いかにもロスしてますって、あの音を少しでも隠そうとしないのが間抜けさを物語ってる。
マニュアルだと、こんな事は無いんだがね。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:44:52.96 ID:qNKWz1nN0
漏れのz34はオートマです。
マフラーのーまる。
ていうか、全部ノーマルですけどね。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:52:47.01 ID:ezzCY2CN0
納車後初の遠出、房総一周してきた
リヤのタイヤハウスからの音がウルサイってのは知ってたけど
クラッチとかペラシャとかの駆動音も結構聞こえるのね
そのうち静かになるんだろか
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:14:37.72 ID:m3aQuI340
おれもATだけど、マフラー変えようとしている。
ATでサクラムつけてる人居る？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 12:13:01.10 ID:8Zw09WTQ0
>>694
音はぜんぜん変わんないかな。まぁそういうもんだとおもって乗らないとイライラがつのるので気にしない様になったかな。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 12:49:47.33 ID:ZhxdtGEw0
とりあえずiPod classicの固定完了！
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 14:04:34.17 ID:9w0kWzMU0
新車で買って1年10ヶ月キーレスエントリーの電池切れ警告がでました。
青の表示が突然出るとびっくするよね」。速攻で電池交換した。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 14:08:59.32 ID:9w0kWzMU0
>>698
青の表示　×
あの表示　○
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 17:19:57.26 ID:dKb3Ap1aO
フアレデイ後ろ姿が致命的に格好わるい、ぶさいくだよね。
内装も安っぽいしなんとかしてほしいわ。これじゃ買う気にならない。
どうしてこうなった
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 17:29:24.82 ID:S80wHRQi0
>>696
そっかー、サンクス
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 18:17:19.36 ID:sgMvUHJT0
フアレディって車があるの？
どんな車なんだ？？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 18:19:46.58 ID:yLNQCvCX0
>>702
半島人だから日本語が不自由なだけ。
半島のセンスでは格好悪いって事だろうな。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 18:41:02.53 ID:ZhxdtGEw0
昔から知ってる様な言い方だけど、名前間違えるあたり…以下省略
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 18:46:43.41 ID:dKb3Ap1aO
あっ、まちがえた。
フアレイディZな。
次回作は内装高級にしてくれよ。 あれじゃ150万クラスの内装とかわらない
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:11:47.79 ID:ZhxdtGEw0
(*´艸`)ププ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:56:26.98 ID:8Zw09WTQ0
>>700
買わなくてよし
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:20:21.76 ID:dKb3Ap1aO
おれもさ昔ばなしになるけどさ好きだったんだよ？フアレーデイZ。 けどあの後ろ姿は太った鼠みたいで。せめて内臓がスカイラインくーぺくらいあったら買うんだけどね
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:41:50.28 ID:ZhxdtGEw0
フアレアデZでカーセクースできまふか？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:57:16.87 ID:xusdKiXu0
先日ﾃﾞｨｰﾗｰに点検持ち込んだら、タイヤ交換を指摘されました
ﾌﾛﾝﾄの減りが早く、純正F225/50/18/95Wはなかなか安価な国産タイヤがないもんですね？ベース・Tグレードの方はタイヤ交換はどうされていますか？
自分の希望ではF225/45/18にしたいのですがLI値が横ばいにさせるとこれも種類が限られてくるんで悩み所
純正のアドバンは減りが早い気がするんで、情報があればご教授を
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:27:00.12 ID:XxhB0zhu0
Z34はそんなの出るんだ・・
俺はZ33＠８年目だけど数年に一度突然切れるから困る。
極小のネジ外してヘラでこじ開けたら交換できるけど。
Z34のはインテリジェントキーだから自分で交換はNGなの？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:48:29.62 ID:yLNQCvCX0
>>710
外径変えたらダメだろ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:22:23.94 ID:3Wk7Upoz0
>>711
z34も電池交換自分でできますよ。　1,2分で交換可能
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 08:11:12.40 ID:L/ggQ/ZQ0
>>690
先日、S.Driveに交換してきた。
おっしゃる通り、グリップ力は低下したことを感じるけど、それは織り込み済み。
もう、サーキット行ったり峠で飛ばしたりする年齢でもないからな。
80-100km/h程度で峠を走ってみたが、ハンドルを切った時のグニャっとする感じはあるけど、
グリップそのものにはそれほどの不安は感じなかった。

俺はロードノイズは明白に小さくなったと感じたけど、変わらなかったか？
乗り心地（突き上げ感）は、あんまり変わらなかったけど。

あと、寒い朝の始動時にハンドル切った時の異音だけど、タイヤを変えたらしなくなった。
やっぱタイヤが原因だったのか？それともハイグリップタイヤでのみ起きる現象なのか？
さっぱり分からん。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:39:20.88 ID:nK0oNnql0
>>714 具体的な速度は書かないほうがいいと思うぞ。

俺は2年ちょいで4本全部のタイヤの溝部分に一周ヒビが入って交換だと。
峠とか滅多に攻めずに普通の町乗りがほとんど。ざけんなと交渉中。
RE011見積もったら16万。

みんなタイヤの減りとかちゃんと見てる?
716 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2012/01/30(月) 22:46:01.70 ID:nK0oNnql0
あ、純正18インチの話ね
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:00:26.54 ID:MMNPlqYR0
>>709
できるよ
ただし運転席だと目一杯シート倒して下げれば
なんとか騎ならできる、女はきつそうだったけど
助手席ならもっと余裕かも
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:18:37.17 ID:XoakHtw9i
>>715
空気圧チェックしてなかったってことはない？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 05:22:13.38 ID:lXmq1CWjO
フアレデイZ→内装30点 横から見たら65点
前からみたら50点
後ろからみたら0点

30歳すぎて乗れるもんじゃない これのるならスカクーがよい
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 05:42:56.26 ID:cSsFZi2e0
後ろから見ると、悲しいときも有るなｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 06:47:21.95 ID:4OCjKyNO0
>>715
久々に凄いクレーマーを見た
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 07:39:22.41 ID:sM+5Fb+o0
いったいタイヤが何年もつと思ってるんだかｗ
2年も使えばひび割れしてもおかしくないんだが
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 10:35:08.30 ID:b2o/Kj5I0
>>719
斜め後ろから見た感じが最高にかっこいいと思ってるんだが・・・
一番駄目なのは真正面、次が真後ろ
真横も評価は低いな。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 10:35:18.95 ID:mJ6vjAA70
漏れ的には
内装60点
横からの見た目80点
前からの見た目30点
後ろからの見た目90点
だがなぁ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 10:35:58.82 ID:BCakO0460
Sーtuneのリアウィングつければ
後ろから見ても、まあまあ見れる
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 10:43:43.13 ID:Nc6tWTFf0
羽だけは抵抗ある
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 11:55:07.65 ID:BCakO0460
>>726
ぼてっとしたリアにはいいアクセントだよ
エアロキットのリアウィングだと物足りないし
バーニスのリアウィングはいかにもだし
Sーtuneのリアウィングは見た目丁度よい
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 11:56:59.53 ID:ze+yFpWn0
羽無しのさっぱり感が好きなんだが・・・

こればっかりは、人それぞれの見方が
ある事だからね
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 13:00:54.80 ID:b2o/Kj5I0
Sーtuneのリアウィングって実際どうなの？
中高速コーナーで役に立つの？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 15:06:16.13 ID:jby/oJAx0
>>726
羽だけに抵抗ｗ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 15:06:47.49 ID:jby/oJAx0
>>726はうまいこと言ったなｗ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 16:23:26.89 ID:mJ6vjAA70
羽なんて飾りなんです！
えらい人にはそれがわからんとですよ！
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:46:13.08 ID:wu5z+Nrq0
Zは羽無しのほうが好きかも（Z34のアミューズエアロはカッコイイと思う）。
でも８０スープラは羽があったほうが好き。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 18:00:47.14 ID:pxIXVBuO0
若い人が乗るなら羽があってもいい

ジィさんだとちょっと違和感がある
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 18:11:40.49 ID:go3LR/Xt0
てか、S-Tuneのリアウィングって格好悪いだろｗ
中途半端過ぎるから、付けないかGTウィングの方がマシ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:12:04.06 ID:RFIf1iwC0
今日気が付いたんだけどさ、
この時期のＺって窓が曇りやすいのよ！

駐車場に行って、カギ開けて乗り込んでドア閉めて、ひと呼吸してエンジンかけたらフロント、リヤガラス共にくもってたんよ！

この感覚、今日が初めてじゃないから、ふと考えたんだけどさ、やっぱ空間が狭いからだよね。

いあ、漏れは普通体型で汗っかきではないよ！
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:21:56.61 ID:OyEUQJsr0
他の車でも変わらんだろ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:22:05.33 ID:q0qOuNLYO
スパルタンで軽いZを希望
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:22:47.09 ID:hbraRd1P0
>>735
他がノーマルなのに、ＧＴウィングってのもおかしいけどな。
結局、ホイール・エアロ・ローダウンくらいしないと、ＧＴウィングは似合わない。
そこまでやれば100万くらい掛かるし。
ちょっと格好良くしたい程度なら、S-Tuneくらいがちょうどいいよ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:48:41.97 ID:jby/oJAx0
>>736
それはもしかしてお前が・・・・・・・
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:14:36.89 ID:xgEzizd60
高速で巡航してるときに
屋根から風切り音が聞こえるのだが
ルーフスポイラーで解決する？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:35:42.61 ID:jby/oJAx0
ゆっくり走れ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:07:04.95 ID:gHaZK/YT0
スマン、言葉足らずだった
高速道路を巡航中です
744 ：715：2012/01/31(火) 23:11:39.49 ID:zizIangq0
>>718 最低半年以内に規定値にしていたので考えづらい。サボリすぎかな?

>>721-722
消耗品なのは判っている。タダで交換しろとは言ってない。
こんな持たないものか？と確認してるだけ。言葉が悪かったか。

君たちは半年に1セット交換してるのか?凄いな。
一般人の俺には参考にならんと思うが、走り方と銘柄を教えてくれ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:21:29.29 ID:8/eZwwcQ0
アドバンSを一年一万㌔で交換したかな
ストップ&ゴーが多かったり
高速で飛ばしたりしてたら減り速いよ
スポーツタイヤは消ゴムと同じような物だしね
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:27:50.51 ID:jby/oJAx0
走る前と走った後では空気圧違うから気をつけろ
知ってるって？
スマン

オレはアドバンスポーツが２年２００００ｋｍでつるつる
街乗りと高速オンリーで冬はスタッドレスに交換していたし峠とか走ってないけどな

ID:zizIangq0のタイヤは何？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:38:58.27 ID:8/eZwwcQ0
アドバンに比べてスタッドレスは減らないよね
雪道はスピード出したり急加速しないでしょ？
まあ距離や期間もあるけどさ
結局減りは走り方なんだよ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:45:31.60 ID:jby/oJAx0
冬の間中ずっと雪で覆われるような地域だと減らないかもしれないけど
ここは降らない時期の方が長いのでスタッドレスも２シーズンしかもたない
距離にすると６０００ｋｍくらいかな？
749 ：715：2012/02/01(水) 00:02:52.32 ID:HTSt0fNv0
>> 745-746 即レス㌧
新車装着のままのAD-Sです。そろそろ2万km町乗りと高速がメイン。
スリップはまだ出てないけど、こんなロープロタイヤ車初めてで
減りが早いのは覚悟してたけどこんなにも劣化が早いとは、、、

あとゴキッ音は俺も最初からしてた。マンホールの上とかで
フルに切ってる時に鳴りやすい。わずかに滑る音かも。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 00:26:12.52 ID:6BYvrSGT0
新車装着のアドバンスポーツで2年　1.8万キロ　4部山
街乗りメインなのであと1年持ちそうｗ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 03:09:15.21 ID:xsdFu0JT0
>>744
半年なんてあり得ない
最低月一だよ。
半年も放置したら抜けすぎでサイドウォールもダメージ大きいよそりゃ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 03:54:59.18 ID:JfHlKeS30
もうすぐマイナーチェンジ？

たぶんちょっと燃費改善しました程度の小変更だろうけどね。
DCTモデルとかでればいいのになぁ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 10:03:46.55 ID:IWixXTSV0
高速走ってたんだけど、後ろに黄色いＺ34がついてきてた。社外エアロに羽付けてたけどさ、Ｚ34に黄色ってあった？？

てなわけで、黒いドノーマルなＺと黄色いカスタムＺが並んで走ってました。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 10:24:56.81 ID:Ca29Vxrw0
>>753
発売当初はあったけど、途中で打ち切りになったから、数は少ないだろうね。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 14:28:35.00 ID:ttubYz7kO
ハイグリップタイヤで２万キロ走ったら十分でしょ。この手の車が初めてなら驚くかもだけど。長持ちさせたいならエコタイヤ履けばいいだけの話。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 14:37:09.23 ID:ttubYz7kO
町乗りしかしてなくてもハイグリップタイヤはどんどん減っていきますよ。消しゴムを常に強い力でゴシゴシしてるような物だし。その代わり路面と接地感が強くなる。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 16:24:46.07 ID:vtOPkl1qO
>>714
>>690です。ロードノイズはやっぱり変化無いように感じるんだけど…逆に、高速で常にﾋﾞｨｨｨﾝっていう微音が響いてる気がw
良い点として真っ直ぐ走ってる時の乗り心地は良くなった気がする。あと、極低速での加速が軽くなった気がするけど一応低燃費タイヤだから軽かったりするのかな？
なんにせよ初めてのエコタイヤなんでどのくらい持つのか楽しみです。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 16:25:08.21 ID:maF/f5PH0
ゴムといえばコンドーム
もしも　ハイグリップコンドーム　なんてものがあったら
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
いらないなｗ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 16:59:36.55 ID:jwHkvlQP0
>>758
どうでもいいけど、コンドームで有名なオカモトって昔自動車タイヤ売ってたよな
いまは作ってないのかな
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:03:27.56 ID:JFwCa88M0
こないだサガミオリジナル破けたわ。ありゃダメだ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:33:53.79 ID:+1RpKU5Q0
ちょっと前までファルケンのCMの最後にbyｵｶﾓﾄて名乗ってたで
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:10:42.27 ID:AWf1qapv0
>759
ハコスカGTRが全盛のころの写真で、OKマークのステッカーが貼って
あったのでワークスGTRはリケンのタイヤ使ってるのかとおもっていたが、
あれはコンドームの宣伝だったみたいね。
岡本リケンはミシュランの子会社になったりして、結局今はどうなったのかね？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:51:04.37 ID:9c7Mgi4m0
まだ一度もクラクション鳴らしたコトがない。
ボンネットのスキマから見ると、ホーンは二個見えるから、和音を奏でるんだよね！？
どんな音なんだろか。
前の車はは日産純正のスポーツホーンを付けてたんだけど、どっちがいい音だろ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 10:01:11.10 ID:nlwRuPBD0
ちょっと真剣に34乗りの人に質問なのだが、当方ＳＴの6ＭＴです。
納車時から少しは気になってたのだが、クラッチ踏んだ時に異音っていうか
足に伝わってくるガラガラ音（強化クラッチ組んだ時にするアレ）がここ
最近になって酷く感じるようになったのだが、6ＭＴ乗りの方で同じ現象
ある人、又はこの現象について詳しい方はいませんか？当然、ググレカスとか
ディーラーに聞けとかあおる馬鹿がこのスレにはいるみたいだから、ググっても
出てこないし、ディーラーから言わせれば機械的な事だから、半日又は１日預かって
みないと何とも言えないっていう回答だし、何か対処の仕方が判らないみたいな回答
だから持っていく前に何かわかる人がいればと思って。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 11:11:54.51 ID:yTAmFQNQ0
Z34ATなんですが、AT乗りの人に質問です。
他の日産車（CVT）ならエンジンブレーキかける時、
スポーツボタンを押すと一速ギアが下がる感じで
エンブレかかりますが、
Z34の場合、シフトレバーを横に倒してマニュアルモードに
するだけではエンブレかからないような感じなんですが
シフトを横に倒して、手前に引いてエンブレかける感じですかね？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 11:54:34.92 ID:NN3X8dsK0
７６５

Ｄレンジ走行中にエンブレかけたいってことならＤレンジのままで
いちいちＭＴにしなくてもパドルシフトでダウンさせればエンブレがかかるよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 12:03:02.62 ID:mth+psvS0
酷い吹雪に巻き込まれたからリアフォグ付けようと思ったら
めったに使わないから一瞬どうやって付けるのか忘れてしまったｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 12:57:31.24 ID:yTAmFQNQ0
>>766
そうですね！
でもパドルシフト使わずにって感じですね。
シフトダウンは左手操作になりますよね、
基本ハンドルは右手オンリーなもんで...
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 13:37:49.30 ID:WUnugdcs0
>>767
あれ反射板じゃなかったのか。
で、どうやって付けるんだ？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 13:41:25.64 ID:yTAmFQNQ0
>>767,769
スモールかヘッドライト付けてる時に
フォグのスイッチをスライド（回しても戻ってくる）
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 13:59:48.93 ID:NN3X8dsK0
ＭＴにしてもパドルシフトばっかりで操作してます
もうシフトレバーで操作なんてできなくなってるｗ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 14:12:13.97 ID:WUnugdcs0
>770
消し忘れ防止って事？
そんなの有るなら国内はそのスイッチ義務化してほしいな
ヨーロッパ車の馬鹿オーナー大杉
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 15:12:40.49 ID:6UQhP9IT0
そーいや、リヤフォグって1回しか使ったことないわ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 15:41:58.30 ID:zFebqh9E0
>>765
高速道路などの場合、Ｄで時速１００キロぐらいで右（Ｍ側）に倒せば７速から５速になるようなことが説明書にかいてあったような気がします。
どんな速度でもエンジンブレーキの効きが悪ければもっとギヤを下げればいいだけのことです。

＞基本ハンドルは右手オンリーなもんで...
　左手上がらないんですか？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 16:16:55.47 ID:yTAmFQNQ0
>>774
なんか速度によってレバーを右に倒すだけでエンブレかかる時と
かからない時があるような気がしてて、
皆さんはどうやってるのかなと思った次第であります。

昔から右手ハンドル、左手ひじ置きorシフトレバーが定位置なもんで。
ATでもセカンドやスポーツモード多用してエンブレする癖あるんです。
776 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2012/02/02(木) 22:31:10.25 ID:h0MOAkpZ0
>>774 100超えてればいきなり2速も落ちない。7か6。
80とか微妙なとこでは5になったと記憶してる。

ホーンは音小さいね。プワって情けない音。
純正OPもつべで聞いた限りショッパイ音だった。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:08:40.98 ID:mRp5f1HYO
>>769

こゆ奴終わってるわ。

前にサイドのＺエンブレムがウィンカーと連動することに初めて気付いたとか言うとるアホもいたけど…

世の中段々、こだわりだとかが希薄になってきとるんやろうね。

同じＺオーナーとして一緒にされたくないわ。

所有する前に知っとくレベルやろが！

全く。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:18:16.34 ID:TtJttk2y0
セカンドカーとして適当に買ったんだからしゃーないやろｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:26:25.47 ID:clpsfXc10
>>777
そんなに目くじらたてなくても・・・
車にこんな機能があったんだってあとから気づくのも楽しいじゃないか
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:32:35.54 ID:VshzWV870
764氏の質問に答えられるZ34MT乗りの方はいないんですか？

夏前までに買い替えを考えています。
大排気量ＭＴに乗れる最後の機会ではなかろうかと135iクーペとZ34が候補です。
加給機嫌い故Zが最有力候補。ネガな部分は対処法を含め知っておきたいです。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:37:42.82 ID:NN3X8dsK0
そうそう

おれなんか、しばらくリアデフォッガーのスイッチどこだかわからんかったｗ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:00:35.95 ID:7i7qgzZa0
おいらもセカンドカーなのだけど、セカンドカーのZ34の方が高い…。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:01:37.60 ID:7i7qgzZa0
てか、絶対車中ガラス曇りやすいってばよ！
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 01:06:39.63 ID:16yIAuUrO
>>764
当方Z33Z34いづれもMTで乗り継いでいるが、大小あれNでクラッチ切った後のガラガラ音はするよ
特に長距離走行中の信号停車時にクラッチを切るとガラガラが頻発する傾向あり同じく青のDで相談してもはっきりした返答はないんで現在放置中
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 01:10:57.16 ID:16yIAuUrO
失礼、ガラガラ音はNでクラッチを切った時じゃなくてクラッチを外した時でした
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 01:29:47.73 ID:16yIAuUrO
連投失礼
今日は外気温がかなり低かったせいか、ハンドル切った後のタイヤのガガガ音がひどかったな
原因がタイヤにあるのなら純正アドバンは34と相性が良くないタイヤということかな？
ポテンザを履いてた時は音は鳴らなかったし、もやもやするな
フロントタイヤ交換時期に差し掛かってるんで悩む所
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 01:33:10.68 ID:BNBpF6EZ0
>>777
なあなあ、キーの電池切れたらどうやってエンジン掛けるんだっけ？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 08:21:06.11 ID:OgGhlvjb0
>>787
>>777は知るはずも無し。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 08:24:58.79 ID:mLDEOjhN0
カタログも現車も見ないで購入した俺が通ります

>>777
>所有する前に知っとくレベルやろが！

は？何をだ？
君は購入する前から雑誌やカタログを穴が開くほど見たりまさか説明書にまで目を通す人かね？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 09:11:25.89 ID:YsNYaCiK0
取り扱いを知らなかったとかさ
国産車だからまだ許されるけど
ポルシェやフェラーリで同じような事を尋ねたら他のオーナーやDで笑われるレベルだよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 09:49:17.54 ID:YsNYaCiK0
取説読めば解る事をいちいち人に聞く奴って頭が弱いと思われても仕方ないよなｗ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 10:05:55.10 ID:C/Y/nm6z0
>>786
純正のRE050でも鳴ったぞ。
グリップが少し低いヨコハマのS.Driveに交換したら音がしなくなった。
もしかしたら、タイヤの偏摩耗が原因かも。
俺の場合、前輪の溝が真ん中は結構残っていたけど、隅がツルツルになってたし。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 11:01:51.39 ID:GY9CgMvV0
＞ポルシェやフェラーリで同じような事を尋ねたら他のオーナーやDで笑われるレベルだよ
＞取説読めば解る事をいちいち人に聞く奴って頭が弱いと思われても仕方ないよなｗ

別にいいんじゃない？　俺はＺのキャラクターと歴史に共感して購入したのよ。
細かい事はネガの含めて全て受け入れるという方向でな、>>777みたいな奴には解らんかもね。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 11:36:14.57 ID:q9AWOJKa0
>787
お前のために読んでやったよ。
121Pにのってるが、インテリジェンスキーをキースロットに入れるとOK。
ドアの開け方は自分で読みなさい。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 11:48:38.94 ID:bnBNhw1Q0
>>777
すまぬ　ウインカーもリアフォグも俺だ
でも、電池切れの時のエンジンのかけ方は知ってるぞ
右の穴にイモビ突っ込む　これだけは最初にチェックした。

フォグなんてつけないし、ウインカーは操作上の不都合は無い
何処が点いてるとか興味ない。
３３からの乗り換えで細かい所なんて気にしてない。

まぁ　興味が無かったり自分に必要ない装備を知らないユーザーは多いと思う。
パルサーの時は下取りに出す時にディーラーに「傘もいらないですか？」って言われて何のことかわからなかった。
新品のビニール被ったままの傘がドアから出てきたときは流石に苦笑いしたが・・・
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 13:10:33.64 ID:C/Y/nm6z0
ナビとかの細かい機能まで覚える必要はねーけど、フォグくらいは覚えておけよ。
必要のない時に点灯していたら、後続車に迷惑な装備なんだし。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 13:36:33.07 ID:bnBNhw1Q0
>>796
有ると思って無い物の使い方を覚えておけとか意味が解らん。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 13:54:42.75 ID:C/Y/nm6z0
>>797
だから、有ると認識しているのが当然だっての。
間違ってスイッチを操作してしまって、点灯していたら迷惑だろ。
最低限の機能すら把握してないなら、車なんて乗るな、カス。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 14:03:27.89 ID:bnBNhw1Q0
>>798
最低限の機能ってのは自動車学校で習う範囲だ馬鹿
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 14:19:54.44 ID:C/Y/nm6z0
>>799
自分の馬鹿さ加減を宣伝するのはその辺にしておけw
自分の車にリヤフォグが付いていたことを知らなかったなんて
こんなところに書き込んでる時点で恥ずかしいのに。

ハイビームやフォグランプの扱いは教習所で習うはず。
リヤフォグは特に法的な設置義務や規制はないけど、後続車を幻惑させるから
濃霧や大雨の時以外には使用しないのは最低限のマナーだ。

以前に知り合いの女で、ハイビームの存在を知らない馬鹿がいた。
助手席に乗っていたら妙にヘッドライトが前のほうを照らしていたので指摘したら、
「えっ？ハイビームって何？」なんて言ってたよ。
おまえは、それと同レベル。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 14:27:21.32 ID:bnBNhw1Q0
>>800
はいはいSドラしか買えないような貧乏人はマニュアルだけは良く読むよな
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 14:39:56.62 ID:C/Y/nm6z0
つまんねー煽りだなw
恥の上塗りって気づけよ。
分かんねーか、猿並みの知能だし。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 14:49:46.12 ID:bnBNhw1Q0
>>802
タイヤの空気圧すら見ない奴に言われたくないわ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 14:51:10.78 ID:YsNYaCiK0
ちょっと調べれば解る事をいちいち人に聞いてたら下げ見られるだけだよ
若いならまだしもいい歳したおっさんなんだろうしさ
しまいには周りの人間にうぜぇおっさん扱いされちゃうよｗ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 14:55:33.65 ID:C/Y/nm6z0
>>803
はっ？タイヤの空気圧？
以前からこのスレで指摘されてる前輪付近からの異音はタイヤの空気圧が原因ではないけど。
誰も明確な原因は分かってないけど、お前が解明してくれたのか？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 15:06:08.18 ID:bnBNhw1Q0
>>805
その書込みで　お前のレベルは良くわかった。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 15:10:18.83 ID:C/Y/nm6z0
>>806
もしかして、タイヤが偏摩耗した原因が空気圧不足だと言いたかった？
最低でも2ヵ月に1回はチェックしてるから、空気圧不足が原因じゃないよ。
こういう車に乗ってると、どうしてもコーナリングスピードが速くなりがちだから、
タイヤの隅が摩耗しやすくなるだけであって。
あんまり初歩的なことすぎて、お前の言ってる意味が分からんかったわw
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 15:11:39.88 ID:X2yBlKoCO
なんか進んでると思ったら、おまえら燃費良いな
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 15:15:12.53 ID:bnBNhw1Q0
>>807
それ真面目に書いてるなら>>806
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 15:16:36.95 ID:C/Y/nm6z0
他人に分かるように書いてくれねーかな？
マニュアルも読めない奴は、文章も粗末だから困るよ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 15:18:47.72 ID:bnBNhw1Q0
>>810
ごめんよ　マニュアル読まなくて。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 16:29:51.73 ID:bI+r0gbM0
正直マニュアルなんて開いたことものなかったわ
813 ：703：2012/02/03(金) 17:39:06.31 ID:+Ux2Uo1r0
ここんとこ寒いからか毎朝ガッキンて音する。
駐車場出る時に右にハンドルきるんだけど音は左のフロントからしてる感じ。
もちろん下は雪でスタッドレスだからタイヤなんかの音じゃない。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 18:00:37.77 ID:b7yY2z5M0
漏れも毎朝駐車場を右に出る時だけ鳴る。「ガガガキガキ」って。
原因はよくわからない。
タイヤは純正ノーマルヴァージョンT
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 18:25:57.33 ID:fz1zYA/g0
とりあえず、Zに乗って落ち着いてきなさい
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:29:59.81 ID:mHH+6wjP0
>>813>>814
自分だけじゃなくて安心したぜ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:10:40.62 ID:PffrO0gZ0
ダウンサスつけたので雪道危険すぎ＞＜；
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:39:26.36 ID:CTiDRU8m0
>>817
事故らないことを祈る!!
安全運転を!!
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 01:37:09.08 ID:EMSsASPF0
>>816
たしか去年も話題になったよね

俺もなります
右も左も
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 04:10:02.67 ID:eu6FXeA00
>>792
隅がツルツルってありえる？　基本的にネガキャンついてるから隅が残るのはあるけど。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 11:41:45.75 ID:/W7uvMHx0
タイヤと足回りは純正なverSなんだけど朝一番のタイヤのグリップなさすぎる。
暖まってないせいなのかな？
片側二車線の道でUターンしようと思ってハンドル切ったらまさかのアンダー。
20キロくらいなもんだったけど。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 16:53:03.95 ID:B/x7dUVl0
ん、もう！
スタッドレスタイヤ何買えばいいんだ！
足回りノーマルなバージョンTですが
見積り取ったら、245/45R18って記載されてる
これ4本同じの履いてもいいのかい？んー？？
823 ：703：2012/02/04(土) 18:03:35.15 ID:4lC3L6950
>>822
できれば外径は純正に合わせた方がいい。
4本セットとかで安いとかならリアの外径に合わせる。
824 ：=822：2012/02/04(土) 19:13:27.38 ID:B/x7dUVl0
>>823
外径っていわゆるタイヤゴム部分の直径ってこと？

＞見積り取ったら、245/45R18って記載されてる
この場合、タイヤの幅が4本同じになるって事ですよね。
その場合は前の細い方のタイヤに合わせるんですかね？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:17:29.76 ID:jWWl7rYY0
いやいや
外径と幅は違う
幅が違うタイヤでも外径を揃えることはできるでしょ
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
いらないなｗ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:45:28.66 ID:rXNuw/gt0
日産 フェアレディZ、2013年モデルで大幅改良か
http://response.jp/article/2012/02/04/169528.html
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:13:42.96 ID:TS2nWi2r0
ID:B/x7dUVl0

↑何考えてＺ乗ってるのか不思議だ、女か？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:38:22.40 ID:A/l6ORy00
>>826
Z35になんのかねぇ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:57:28.51 ID:OVAkmInR0
シルビアS14みたいなMCになるよ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:49:49.27 ID:QQoCfPdk0
それはない(笑)
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 01:42:05.23 ID:9d5js+l3O
2013年はスカイラインセダンがモデルチェンジらしいからエンジンが変わったりして？ 多分Z35も基本同じエンジン積んでくるでしょ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 03:15:31.32 ID:q8VOp3D50
むっふー楽しみだ！
833 ：名無し募集中。。。：2012/02/05(日) 03:47:58.04 ID:FZw0Q+Tn0
>831
エンジンは変わるけど基本VQのままらしいよ。
某雑誌だと3リッターターボとか・・・熱対策大丈夫かね？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 04:58:11.71 ID:s+MZz6gb0
またターボ時代到来だな
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 08:40:00.80 ID:IoIJocJW0
日産 フェアレディZ、2013年モデルで大幅改良か
http://www.carview.co.jp/news/0/160627/

836 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2012/02/05(日) 14:44:17.70 ID:2dfwkJFe0
ハイブリッドは、一昨年の海外のサービスマニュアルに
項目だけは載ってたので今回はFUGAのを流用すると見た。
ターボ？この時代企画通るわけない。
日本仕様はモデルはクルコン省かれてるし。

で、お値段は80ﾏｿアップ。700ﾏﾝって,,,
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 15:02:52.64 ID:FXKlZl6U0
そんな値段ならGTR買うわ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 15:24:33.84 ID:QSRLQSdb0
>>833
その有名な某雑誌の言うことはどうにも信用できないところがあるからなんとも言えないが
ターボモデル追加されると面白いね。世界販売考えると米国でアメリカンマッスルにも対抗できるパワーは必要だろう。

俺はNAの素直なVQも好きだからこのままでもいいけどね。
ランエボに乗ってたころと比べてZは素直でいい子だ、狙ったところで予想通りのパワーが出る。
この感覚はターボじゃ味わえない

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 15:25:33.40 ID:MF+O+IT50
>>836
ターボ＝悪　って１０年以上前の人ですか。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 15:35:35.65 ID:hPkas+vc0
ターボ化で重量も価格も大幅up
ますます売れないね
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 16:36:55.35 ID:pnQQ6/gg0
マイチェンでエンジン変える程売れてないだろ。
日産の現行ラインナップに3リッターターボも無いし数十億かけて元取れるか？
通常のモデルもバーニスと同じにする方がまだ現実味ある。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 17:34:05.45 ID:93Y4NtFu0
元とれねー、、、
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 18:04:32.07 ID:KCc0tsbs0
３３乗りだけど今日街中で３４と出遭った
画像ではそんなに思わなかったけど現物はカッケーなｗ
自分は乗ってる状態だから比べれなかったが、見た目がでかい
ローダウンで社外ホイルだったがいやらしくない
グラマラスボデーで国産車じゃ一番カッコいいな
３３乗り出して半年だけど３４欲しくなった、新型が出れば安くなるかな
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 18:29:27.19 ID:Z8fXAZ1N0
みんな金が無くて買えないから悪口言ってるだけ
青とかゾクゾクするほどかっこいいと思う

という俺も嫁の許可が出ず買えないわけだがｗ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 18:36:39.87 ID:L7iH6FKk0
現在乗っている車が今年車検なので、Z34の購入を考えていますが
2013年モデルで大幅改良されるのならば、車検を通した後に購入した方が
良いのか悩んでいます。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 18:47:20.66 ID:h9Orotmi0
電動ターボだのスポーツハイブリッドだのの話ってあったと思うけどどうなった？
このご時世、コストのかかる事は出来ずにオーソドックスなチェンジになるのだろうけどつまらん。
どうせ2シーターになるのなら、ロータスエキシージのような超軽量コンパクトで、R35とは違ったコーナリング最速マシンを目指して欲しい。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 19:24:52.17 ID:G/FuxNvt0
>846
よく、コンパクトマシーンがほしいって人がいるけど、そんなのはほかの車にまかせて
Zはやっぱりマッスルな大排気量2シーターで良い気がする。
今後、時代的にZ34みたいな車は作ってくれない気がしたから買ったけどさ。
いま、いかに嫁を説得して排気系チェーン80万を出すか考え中。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 19:32:12.50 ID:hPkas+vc0
大した効果もなく喧しいだけの排気チューンなんか金の無駄じゃん
そこまで大金かけるならS/Cだよね
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 19:39:43.36 ID:KCc0tsbs0
>>847
同意だね、今時あんな車ないよ
存在感が違う、まあ知らない人がみたらポルシェといっしょだろけど
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 19:47:14.10 ID:h9Orotmi0
マッスルカーでもいいけど、最低400馬力以上で出して欲しい。中途半端なのはいらん。
走りに特化してない2シーターなんぞ存在価値無し。
R35はデカすぎ重すぎ維持費高すぎで、ミドルクラスの本格スポーツ出して欲しいわ。
ロータス買おうと思ったら、日本だけボッタクリ価格で買う気失せた。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:29:59.89 ID:MzGgWbsa0
>>841
V37用に3LのV6直噴ツインターボを作ってるよ
これをZ34にも載せるんでしょ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:40:01.46 ID:pnQQ6/gg0
>>851
単なる予想だろｗ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:17:49.48 ID:TuN3s1YV0
マイナーチェンジでターボとかあるのかね？
Ｚ３５になってからじゃないの？
Ｚ３５が出るかはまだわからんけど
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:19:22.74 ID:Ln7eq/Tx0
>>851
5.6のV8を使えばターボなど不要。タイタンやインフィニティで
使ってるだろが。400馬力出るそうだね。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:03:58.55 ID:QSRLQSdb0
>>847
いいね、その金額だとエキマニ、キャタライザー、中間パイプ、マフラーのフルセット？
それでCPUまで弄れば・・・うーん、楽しそう

MCか、とりあえずオイルクーラーは標準装備にして欲しいな。
セントラルの載せたけどすげーいい感じだ。油温が凄い安定する。
つーか標準でついてないのがおかしいよね・・・高速道路走ったり山道登るだけで油温上がりすぎだよ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:39:38.68 ID:OBGZSES40
ノーマルパワーでさえ乗りこなせない奴らが何を言ってるんだかｗ
まさかＶＤＣオンのままで走ってないだろうなｗ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:51:58.11 ID:G8VzS9F70
俺はVDC ON 派
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:53:05.83 ID:h9Orotmi0
>>856
お約束のへぼい見下し厨登場。
てめーが乗りこなしてからぬかせ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:01:29.85 ID:JRzWfwiW0
漏れもVDCは常時ONだべ。
てか、このクルマのったらみんな飛ばしてドリするとでも思ってんのかしら？？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:19:48.75 ID:/Nw5dX7i0
ダウンサイジングのターボでしょ？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:36:12.33 ID:yo9wxhgK0
>>857
(・∀・)人(・∀・) ﾅｶｰﾏ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 01:59:36.12 ID:fGUQluna0
Zでターボだとスモーキーみたいになるからスーチャが合うんじゃね
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 10:49:19.81 ID:cJHxegORO
売れない原因は醜いデザインだと決定された。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 12:59:28.63 ID:eAMA/+js0
これならいいかい？
ツインターボ仕様
http://upup.bz/j/my16401kPYYtIzmcClaL3Iw.jpg
865 ： 忍法帖【Lv=36,xxxPT】 ：2012/02/06(月) 13:01:01.29 ID:gXQjhFSj0
タイヤが楕円だから走ると上下に揺れそう。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 13:15:06.28 ID:eAMA/+js0
ちょっとつぶすとかっこいいんだけど・・
元画はこれなんだけどね
http://upup.bz/j/my16403hWWYtg4bAP7znvzg.jpg

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 13:16:38.61 ID:5b4KkZjp0
右ハンドル車には付かないツインターボキット
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 14:17:28.80 ID:ySyTob1/0
つぶれた画像くらいにスマートな印象にしてほしかった。
背の高いアメリカ人向けに、ある程度の車高が必要だったのかもしれんが。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 18:07:29.17 ID:b9phQ5gw0
8日発表
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 18:33:04.74 ID:LAKrgJKDO
>>855
サーキット行かないならいらないって言われてるからオイルクーラー着けてないんだけど、夏場の一般道で油温か水温かわからんけど熱くなって極端にパワーダウンするのって防げる？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 18:34:10.29 ID:ihfmhUc/0
夏場の一般道で困るくらいのパワーダウンって何よｗ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 19:14:35.97 ID:OYRRJVwDO
>>864 Z33スタイル
>>866 Z34スタイル
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:10:47.89 ID:eAMA/+js0
<870
一般走行程度なら全然必要ないよ
１２０℃くらい上がっても全然平気
Ｚ３４乗りはお金持ってるから見栄でつけてるだけ

心配ならいいエンジンオイルを入れるといいよ
エンジン音も静かになる
純正オイルは鉱物油なんでちょっと心配
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:22:36.12 ID:ihfmhUc/0
いや
純正オイルでいい
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:24:07.48 ID:eAMA/+js0
>>870
追記
あと冷却水も高性能のものに換えておくとより安心
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:39:45.20 ID:JRzWfwiW0
傘置くトコない…。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:30:42.93 ID:WHULTU1c0
MCするんだったらお願いです。
リヤワイパーは付けないで下さい。
もしくはメーカーオプションにして下さい。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:36:19.37 ID:cRDO17JU0
>>873
純正オイル(Eスペシャル)は部分合成油だよ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:00:27.64 ID:d7kj1O+X0
>>870
極端なパワー不足を解消したいならオイルクーラー有効だよ。
パワー下がるのは油温があがってエンジン保護モードになってるんだと思う。
つーか120℃はさすがに全然平気じゃねーぞw適正温度は90-100℃くらいだろ。
油温が上がれば油圧も上がるしエンジンにも酷だ。
オイル変えて～冷却水変えて～なんてしなくてもパーツつけるだけで安定するし楽だろ。
大概90℃ちょいで安定してくれるよ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:13:53.96 ID:d7kj1O+X0
ごめん、油温があがれば油圧は下がるの間違いだ・・・すまんすまん。
まあ少なくともエンジンオイルの本来の機能である潤滑剤としての機能は確実に落ちる。
パッキンとかの劣化の原因にもなるしエンジン本体も傷つく。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:36:12.04 ID:eAMA/+js0
>>878
SMストロングセーブ・X Eスペシャル5W-30は部分合成油でしたね
ごめんなさい訂正します

>>879
一般走行でセーフティがかかるなんて殆どありえませんね
低速ギアで無謀な運転してなければの話ですけどｗ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:00:25.54 ID:d7kj1O+X0
>>881
ああ、俺も一般走行でセーフティがかかることなんぞ殆どないと思う。
高速も100km厳守、山道でも制限速度厳守。模範ドライバーには必要ないだろう。
ただそもそもそういう連中にZが必要か疑問だが・・・

そうじゃない連中には必要だと思う。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:10:46.28 ID:imWtBCkQ0
>>853
上位グレードとしてVR38DETT仕様が...

ないか
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:42:59.29 ID:eAMA/+js0
>>882
あくまで一般走行で必要かと書かれていたのでね
僕はオイルクーラー無しでサーキットや峠などを
一般走行感覚よりちょっとがんばったって感じで走ったんですが
大丈夫でしたよ
だから闇雲にオイルクーラーつけて、油温が上がらない弊害を知らない事が
問題だと思ってます
実際ただつけている人を知ってますが冬場の高速を走っていると
メーターの針が動いていないんですよ・・７０℃以下ってことですよね


882さんのように特殊な乗り方の人には必要でしょうね
オイルクーラーもちゃんとした役目を果たすでしょう

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:52:55.88 ID:y9PZ0kUo0
>>883 ああそれ理想だわ
ついでにトランスアクスルで頼む

ガワとか内装とか完全ノーマルで良いからってか余計なことをせず
ホイールベース合わしてさっと積んで欲しい

開発費もほとんどかからず重量配分適正化されたGT2仕様
日本のメーカーって技術力は世界一なのに企画力とか絶対足りないわ
上に立ってるのがアホばっかだからだろうね
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:02:09.10 ID:v1fX3igl0
>>884
サーキット走ったらすぐ制御入るぞ。
気温5度でも入る。
サーキット走るならオイルクーラー無しは考えられん。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:10:41.45 ID:umb4IVu40
>>884
>>870のことを言ってるんだよね？一般走行って言い出したのはあんただぜ。
一般道でって話はしてたと思うが・・・
俺は>>870は一般道で一般走行してないと思ったから勧めたんだ。
夏場だからって一般走行してたらパワー下がらないだろ、さすがにw


たしかにオーバークールの弊害もしっかり知っておくべきだと思う。
必要なければつけないって意見には賛成だよ。
でも油温120℃でも平気なんて言っちゃうとこには賛同できないし、そりゃオイルクーラーが必要な値だよ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:32:24.83 ID:9j7MBr2V0
>>884
旧車はともかく、今のクルマはオーバーヒートよりオーバークールのほうが怖いからなあ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:33:28.80 ID:9j7MBr2V0
>>887
油温１２０度でも平気ってのはZの場合は合ってるんだよ。
もともとVQは１００度超えてからのエンジンといわれてるし、
１４０度でも問題無い。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:35:54.10 ID:9j7MBr2V0
多分>887はオーナーじゃないんだと思う。
Z33でも34でも実際走らせたら分かる。120度でダメってのが如何に無理があるかってね。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:40:45.83 ID:v1fX3igl0
>>890
湯温120度なら制御入るってのｗ
サーキット走った事ないだろ。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:41:09.91 ID:CKRscRDv0
140でも問題無いとか言ってるやつ、アホだろ？
何で2ちゃんてここまでの無知が湧いて出るかな。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:41:25.32 ID:umb4IVu40
>>890
いや、走らせたらわかるだろw油温が急上昇するのがさw
無理あるだろ？そう思うよ。ちょっとそういう走りしたら油温上がるもん。
だからオイルクーラーつければいいのにって話をしてるのさw
でもVQが油温高めに想定してるエンジンってのは初耳だったよ。それホント？
それが本当ならオイルクーラーつけた俺がアホだわ。本当ならね
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:45:20.40 ID:9q6bJZO+0
>>887
あぁ一般道路で特殊な走りをする・・と言うことなんですね
勘違いしてました、ごめんなさい
Ｚでそういう走り方する人ってあまり見ないので

と言うことであれば必要ですね
あとＡＴだとセーフティがかかりますからＡＴのオイルクーラーも
必要ですね
まぁそういう特殊な走り方をする人は殆どＭＴでしょうがｗ

Ｚ３４は確か１３５℃くらいでセーフティがかかりますよね
この数値はきっとメーカーの人が判断してると思うので
今までの常識では判断できないと思うんですよ
エンジンもオイルも高性能になってると思うし
実際１２０℃越えたことは何回もありますが不具合は出てません
エンジンをばらしたらわかりませんが・・

>>886
気温２８℃でミニサーキットでしたが
一枠１５分走れました・・その程度のレベルと理解してくださいｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:46:20.40 ID:tTn8jqQE0
一般道で油温気にするってどうよｗ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:46:46.36 ID:v1fX3igl0
>>893
湯温高めに設定してるなら制御なんか入らない。
単なる>>890の妄想ｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:52:02.48 ID:9j7MBr2V0
>>891
落ち着けよ。勝手にサーキット走行なんか前提にしてんじゃないよ。
一般走行レベルの話だ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:58:31.30 ID:umb4IVu40
>>897
サーキットだろうが一般道だろうが制御は入ると思うけど？
つか一般走行で油温120℃って普通に考えたらエンジン保護の観点から考えて尚更クーラー載せるべきだと思うけど？

んでも君はVQエンジンは油温高いことを想定して制作されてるって言うわけでしょ？
悪いんだけど俺聞いたこともないし、その説を信じられる経験してないんだよね。
できればソース示してもらっていい？本当に知らないんだよ、その話
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 02:30:47.05 ID:xG6JN2KT0
もういいだろ、ガキじゃねんだから
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 02:48:52.35 ID:Qhj83dx70
>>898
油温は高ければ高いほど燃焼効率上がって燃費稼げるんだよ。
だから、VQだけじゃなく最近の車はオーバーヒートの少し手前で温度維持するように
設計されてる。
デメリットはオーバーヒートまでの温度マージンが少ないこと。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 09:43:03.66 ID:GfJE9e1q0
たしかにVQは高い温度でみたいな話しあったけど
あれは温度が上がりやすいエンジンってだけだっとおもうけど
それに120℃とかはすぐは壊れないけど寿命は縮むから
やめるべき
オイルの量がすごい減るし、あまりよくないのは確か
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 09:44:34.16 ID:5LWddQmP0
オイルクーラーの設置は、北米仕様の２０１２年モデルですでにアナウンス
されていたけど…
今度の２０１３年モデルってどうなるんだろうね。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 14:30:20.11 ID:sIZ4cdKh0
トヨタのおもちゃが２８０メーターだからＺも２８０メーターに成るんじゃまいか
Ｚ３３の頃から鈴鹿フル走ってるけどゆおんは気にしたことないな　
冬限定だからかも
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 15:44:58.74 ID:fcWfgwMdO
http://www.youtube.com/watch?v=Uf1fHPPgYc4
MT欲しくなるよね
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 16:50:38.87 ID:p/DFRGWS0
マイチェン
http://www.autoinsane.com/wp-content/uploads/2012/02/2013_3707_large2.jpg
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 16:51:14.64 ID:p/DFRGWS0
http://www.autoinsane.com/wp-content/uploads/2012/02/2013_3707_large1.jpg
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 16:55:27.33 ID:SkZ9/lBu0
フロント縦のLEDとホイールの変更？
スポリセは標準で付くんだろうか？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 17:35:48.23 ID:2KIcZRZI0
バンパー開口部のキバ無くなって、サイドにデイライトか。
もう少しでZ33になるなｗ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 17:38:34.82 ID:QtkW3yy80
ダウンサイジングキボンヌ。
せめて3.5で…
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 19:43:11.94 ID:3+vtWhOO0
問題はエンジンがどう変化したかだな
今更直噴も無いし、燃費を良くしても意味ないし
全モデルをニスモ仕様にする位か
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 20:24:07.74 ID:sf7m3Myo0
今日、高速走ってて飛び石受けた！
ボンネットに5mmくらい塗装ハゲ！！

どしよ？？
タッチアップペンで埋める？？
下手に触ると余計にかっこ悪くなるかもとヒビリちう…orz
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 20:43:03.94 ID:v1fX3igl0
>>911
純正タッチペンならきっと傷見えなくなるはずの気がしないでもないような感じ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 20:57:46.82 ID:h5q+a3B50
タッチアップしてコンパウンドで磨けば目立たなくなるよ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:04:25.12 ID:rwiZM9Jp0
まず自分でやって運よく成功すればよし
失敗したらプロに頼めばいいよ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:21:06.22 ID:NtJSJDSl0
>>911
俺も2mmくらいの傷がついて保留中。買ってからまだ2か月もたってないのに・・・orz
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:25:23.51 ID:Ni/khAdS0
>>912
ソース元みると外観とキャリパの色、ホイールのみってかいてあるような
エアロ変えたらまったく意味ないきもするなぁ
これだけならMCやらないほうがよくね
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:42:30.79 ID:XqO4fTgu0
>>911
俺はディーラーに持って行ってタッチペンで塗ってくれと言った。　
まぁ塗った跡はわかるけど、タダだからね。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:56:03.30 ID:sf7m3Myo0
>>917
タダでやってくれるの？？

純正タッチペンというものがあるのですね？？
ディーラーに行けば手に入る？？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:09:36.07 ID:XqO4fTgu0
>>918
1年点検の時についでにやっといてと言ったら、タダでやってくれたよ。傷は2mmぐらいの円形だった
タッチペンがあるかどうかは分からないけど、そう言ったらやってくれた。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 03:52:44.82 ID:Pftf+B8GO
MCモデルのフロントなかなか良いじゃないか。
あの口元は発売前からここでも評判悪かったもんな。
俺は覚えてるぞ。
921 ：905：2012/02/08(水) 08:26:14.18 ID:YQ0g5bik0
画像全部
http://www.netcarshow.com/nissan/2013-370z/
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 08:27:19.96 ID:GHU1LKgF0
>>905>>906
ホイールは現行（レイズ19インチ）のほうがいいなぁ。
フロントのLEDは悪くない。
外観以外の変更の情報はないの？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 08:33:19.54 ID:vyloZhH70
なんだバージョンが上がるのにディテールが減るのか
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 08:33:45.51 ID:E0USUq430
ぎゃ！！
昨日ノンブラシ洗車機かけた時、ガイドレールにタイヤ引っ掛けてしまったんだけど、
今朝見たらホイールに5cm程キズが入ってる！！
削れる様な感じで！！
簡単に目立たせなくなる方法とかありますか？？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 08:36:20.67 ID:emPHaUbZ0
>>922
妻に英訳してもらったら、平たく言うと
パフォーマンスやエンジンの変更はなし
坊主が少し良くなったみたい。
と言われた。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 08:57:02.44 ID:jpb07Qd30
>>922
スポーツパッケージにユーロチューンドのショックアブソーバーがついて、
NISMOにGT-Rと同じ様なブレーキホース、ブレーキフルード
あとBOSEのスピーカーとサブウーファーを増やしたぐらい
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 09:02:20.20 ID:GHU1LKgF0
>>925>>926
エンジン周りの変更はなしか・・・
じゃあ、あんまり羨ましくないな。
Z33みたいに前期と後期で大きな差が付くと、前期型のオーナーは辛いからな。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 09:20:32.53 ID:emPHaUbZ0
>>927
そだねー
現行のZか、８６で迷ってたけど、
Z寄りになったよ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 09:44:12.10 ID:DLO6u1TS0
>>920
まぁ、最近の日産車の例に漏れず写真うつり悪いし
俺は大好きなんだけどねぇ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 09:49:03.53 ID:1PtZWNix0
Vestitoな俺には興味ないフロントマスク
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 09:49:10.83 ID:rGpzhV210
>>924 カーコンビニクラブで修理が一番手頃で確実
素人が修理するとかえって酷くなるしね
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 10:17:13.19 ID:usUBAnrq0
リヤワイパーが無いように見えるなぁ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 10:58:54.72 ID:4ZB3vjSv0
やっぱ今買う新車が中古と思われないために外観のちょっとした変更が必要なんだろうな。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 12:09:31.95 ID:Spjl+YFn0
>>717
ふつう助手席でやるだろ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 12:28:09.15 ID:Esg0wgjk0
この程度で大幅改良とは大げさだな
結局エンジンもミッションも変更無しか
http://response.jp/article/2012/02/08/169681.html
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 13:55:08.58 ID:a2bpk7l+0
何、この糞つまんねードマイナーチェンジは？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 13:56:18.51 ID:rGpzhV210
MCで35Rみたいにエンジンに手を入れて燃費と馬力upを期待してた人多いだろうね
筑波で前期より数秒速くなったとかならともかく
この程度の変更なら引き続き売れないだろう
せっかくのMCなのに付加価値ないもの
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 15:01:03.11 ID:Spjl+YFn0
キバ顏のほうがすきだわ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 15:03:37.93 ID:aNKBs3Gl0
開発陣も期待してないんでしょこれ
Z34はすでに終わったものでZ35までとりあえずみたいなところだと思う
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 15:20:29.38 ID:c+dVSRFj0
このＭＣで価格をどれくらい上げるつもりなんだろ？
今のでＦバンパー変えれば同じに見えるね
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 16:23:03.01 ID:0Wn8l/XH0
フロントがZ33みたく綺麗になったねｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:24:19.04 ID:V62e3vsP0
新色いいじゃん
顔も良くなった
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:39:20.73 ID:Pftf+B8GO
>>939
結局Z34は失敗だったのか？
Z33の頃は最後までそこそこ盛り上がってたがな。
34は全長短くしたのがデザイン的に致命的だったとよく聞くが。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 19:28:39.36 ID:eA3fkF280
>>940
むしろこんなコスト掛けてないMCなら金額下げるべきだと思うけれど、
こんな事しかできないような懐具合じゃ回収に必死で間違いなく上げてくるなｗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 19:44:28.50 ID:C7vuJOY20
円高のせいでメイン市場の北米で利益上がらないからMCに金かけれないんだししょうがない。

てか、ターボとか言ってた馬鹿ジャーナリストは頭悪過ぎｗ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:03:52.97 ID:HF9f1QPT0
後はサスとか見えない部分のセッティングの小変更ってとこか
マイナーチェンジというより一部改良に近いね
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:22:51.57 ID:tyC2Rdi/0
34　安くなるかな？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:27:28.10 ID:3cfkM0czO
>>946
マイナーチェンジとは本来そういうものじゃない？Z33が発展途上過ぎて変更あり過ぎなだけで。
Z34オーナーとしては大きな変更無くてありがたい限りだよ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:35:19.69 ID:C7vuJOY20
>>948
Z33は最初からイヤーモデル出すって言ってたし、世界中で馬鹿売れしたから改良資金も余裕で出た。
だいたい300万超えの車が何十万台も売れたのが異常。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:37:04.34 ID:lci9b6zT0
発展途上すぎてオイルクーラー付いてねえｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:43:03.43 ID:5FxMCDXBO
MCって発売後に再び売り上げ伸ばす為のテコ入れだよね
スポーツカーなんだし進化させるべきだと思う
MCで性能が劣った前期オーナーは新型に買い換えればいいんだしさ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:44:32.81 ID:1PtZWNix0
改良多過ぎるならもうマイナーチェンジと呼べなくなるしなｗ
このくらいでいい
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:47:27.27 ID:lci9b6zT0
このままスポーツハイブリッド登場までお茶を濁すつもりだろう。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:48:59.20 ID:SZbXZeXx0
NSXみたいなの？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:51:14.77 ID:C7vuJOY20
昔から各メーカーともグリルとテールランプ変えたくらいのMCはデフォだったしな。
エアロ付ける人には何の意味も無いMCだが、ノーマルで乗る人にはスッキリスマートな感じになったしいんじゃね？

MC後仕様も簡単にできるしｗ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:12:43.05 ID:e42MuI0I0
なんかさ、身分不相応にZ34乗ってるから、飛び石に当たっただけで修理代のこと考えていやんなる。。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:23:17.79 ID:aSMDsAjS0
むしろなぜ飛び石程度で修理しようと思うのか
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:41:09.48 ID:1KjybP300
飛び石のキズなんて無数にあるけど・・・ｗ
飾り物じゃないんだから全然気にしない
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 01:27:11.26 ID:U1UwmfnP0
えっ、ヘッドライトの形変わらないの!?
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 02:14:26.84 ID:MTj4XET/0
微妙すぎるMCだな・・・
次期型は2014年ぐらいだと思うから何か買い時を逃した感じだ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 02:22:59.71 ID:IGL9XrFL0
Z35は革新的MCしてほしいな。R35に対抗できるような。筑波最速狙えるくらいの。
軽量2シーターの500馬力くらいで600万円希望。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 02:26:40.74 ID:AktUK3Ha0
２．５Ｌターボ　３８０ＰＳ　１．３ｔ未満　こんな感じがいいな
値段はナビ付き諸費用込み６００万円以下で
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 02:50:21.99 ID:IGL9XrFL0
600万も出してそんな平凡なスペックとか。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 04:02:17.11 ID:1BEeG05L0
>>898
VQは１００度超えてからのエンジンってのも知らないのか？
まあ軽しか知らないんなら仕方ないけど。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 05:00:56.41 ID:FzzjthXx0
バンパーのモールド面が簡略化されているのはコストダウン目的だろう
あの形なら確実に型から抜きやすいし成型中に痩せて反っても目立たない
コスト下げて値段ややupだな
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 07:28:51.87 ID:bkBvN6ET0
まだ100度超え厨がいるのかww
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 09:35:34.03 ID:yqDSyOXJO
>>959
日産側にも意地が有るんじゃない？
周りから不細工だと評価されても、この不細工なライトが今回の唯一、先代から変わった場所なんだから。


それにしても随分と早いモデルチェンジだな。
やはり整形失敗は辛かったか。
闇に葬りたいモデルだろうな。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 09:36:44.17 ID:wlLj2Utx0
くそッ。エアコンシートクーペでも選べるみたいだ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 09:59:23.66 ID:3+NtcH+vO
Z35は3.0Lターボ 347PS トルク41,1520kg ナビ付480万 と予想
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:37:50.72 ID:SEH9Kmz00
Zにターボなんかついたらますます庶民には手が出ないか価格になっちゃうね
次期型はNSXみたいにちゃんとカタログ馬力出てればいいよ

ターボ厨はポルシェかBMW買えばいいじゃん
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 12:01:28.97 ID:vlckhT9e0
むしろZっていったらターボのイメージだが
NAならホンダ買えよ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 12:03:18.07 ID:hSjkBZrI0
>>970
ターボが出てもNAもラインナップされんだろ？
しみったれた事言ってないで金ねーならそっち買っとけよ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 12:27:14.24 ID:3+NtcH+vO
ターボなら排気量小さくしてくるから価格はそんな変わらないぞ。燃費を上げる意味で低排気量ターボが有利
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 12:39:43.73 ID:Yq5B6fFR0
日産のエンジンはターボ付けてナンボみたいな所あるからな。
ていうか、量産車用のスポーツNAエンジンのライン作れない。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 12:42:45.12 ID:aSMDsAjS0
>>961-962
日本ではそれでよくても肝心の北米でアフォーダブルにならないよ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 14:27:28.03 ID:vNPoyNh90
日産、新型「フェアレディZ」の2013年モデルを発表（画像）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1328764329/l50
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 16:01:56.61 ID:Pnz1iP700
このZを期待したんだけど、これは35の予定？
http://www.roadandtrack.com/future-cars/2013-nissan-z
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:52:46.58 ID:qP4YvStX0
>>977
Photo-Illustration by BestCar

ｗｗｗｗｗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:29:09.11 ID:4pfkrkTPO
フェンダーやLEDが何かMCモデルと通ずるものがあるな。
ガセネタばっかだけど予想CGだけは褒められてるもんな。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:11:12.27 ID:O9rr+waDO
>>967
素晴らしい自演！(笑)

３４乗りの男に女でも寝取られたか？(笑)

も少し頭使えよ小僧。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:27:42.88 ID:0MeiNmVQ0
正直ベストカー予想CGの方が実車よりいいことは多い。
まあもちろん実車はプレスやら何やらのしがらみがあるから不利ではあるけど、にしても
海外の車はあまりそういうことないしなぁ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:37:04.14 ID:jI529zpr0
>>981
ベストカーのCG予想だけどちょっと期待して見ちゃうよなw
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 02:21:25.48 ID:68I4huhl0
次スレ
【370Z】日産フェアレディZ ★34【Z34】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328808060/
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 09:07:05.93 ID:KDXolRhgO
>>980
なに必死になってんだよ(笑)
涙ふけよ。

黒歴史モデルを買ってしまって自暴自棄になってるのは分かるけど(笑)
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 10:04:37.54 ID:yxQfiPAT0
国内ではGT-RスカイラインフーガZは販売不振だけど米国や中国じゃ大盛況だから日産としては黒歴史扱いじゃないと思うよ
国内の日産車販売店は可哀想だけどね
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 10:05:14.48 ID:yxQfiPAT0
ソースね

1:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2012/02/09(木) 13:21:04.45 ID:t1a6cm/T0 BE:1046160948-2BP(1000)
http://img.2ch.net/ico/u_sofa.gif
気になるニュース・気になる内幕---今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・
東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析する
マスコミパトロール。
●日産除く7社減収、円高・タイ洪水「多重苦」続く、4～12月（読売・8面）
●4～12月期、日産、2年連続増収（産経・10面）
●日産利益で業界首位、今期最終2900億円、中国・高級車が好調（日経・1面）

ひとくちコメント
最後に日産自動車が発表したことで自動車大手8社の2011年4～12月期の連結決算が出そろった。
きょうの各紙にも決算内容を比較分析した記事が目白押し。それによると、東日本大震災、
タイ洪水などの影響をモロに受けて減産を余儀なくされた結果、日産自動車を除く7社は減収。
営業利益も三菱自動車を除く7社は減益となったが、マツダ以外は黒字を確保した。

こうした中、日産の純利益見通しがホンダとトヨタを上回り、「初めて国内自動車メーカーで首位に立つ」と、
日経が1面と企業総合面で大きく特筆している。新興国を中心に順調に販売シェアを伸ばしているためで、
特に世界最大市場の中国が絶好調で、日産最大の販売先に浮上したという。激変する自動車勢力図だが、
特殊事情の今期は、快走する日産と独り負けのマツダがより鮮明になってきたようだ。

http://response.jp/article/2012/02/09/169746.html
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 10:50:47.48 ID:t7OQYykHO
中国の大都市では日本の90年代のようなスポーツカーブームだってね
コスパに優れたGTRが一番人気で手が届かない世帯がZやスカクーを購入して
町外れではドラッグレースだらけで日本のチューニング店が続々と進出してると雑誌に取り上げられてたね
確かオプションだったはず
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 12:23:32.21 ID:KDXolRhgO
>>985
海外でも評価されてないZ34(笑)
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 12:37:14.11 ID:3/38ci8A0
>>988
ん～、所有者ならZ34に限らず、気に入って買ったものを貶されると
いい気分はしないから、ムキになるのもわかるんだが、
Z34を貶してるやつは、なんでそんなに必死になるんだ？

因みにそのID、バイク板オフ車スレ辺りだと良い感じ。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 13:22:03.02 ID:ybT0cKNo0
2013年モデル、牙が無いバンパーとエッジの効いてない新デザインホイールはちょっと迫力ないね。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 13:39:53.98 ID:KDXolRhgO
土台が不細工だから何をやっても駄目なんじゃね？
デザインが全ての元凶。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 13:42:39.93 ID:wT26LqbDO
34出たとき牙叩かれまくってた気がするけどおまいらなんなの
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 13:50:56.66 ID:0MeiNmVQ0
文句がある奴ほど声がでかいってだけじゃん
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 15:03:03.08 ID:8Iw+lpYt0
持ってる奴はMCが好ましかろうとなかろうとあんまり感想ないのよ
変更が良いと悔しいし悪いと安心する、何より普段試されまくってるから
慎重になってたりでどのみち静かになる
逆に持ってない奴は持てる未来を諦めてなかったり欲しくない
理由にしたかったり心のバランスを取る為に言いたい事が一杯ある
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 15:19:50.32 ID:ICkNUbzq0
>>977
ちょっとマセラティに似ててかこいい。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 16:53:45.62 ID:aXDUlNJc0
俺の乗ってるモデルは震災前のモデルということでいいんだな
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 17:26:40.98 ID:hUoji9s+O
オーナー的には今度のMCはデザインは良くなった、中身に変化がなくて良かった
って感想が一番多いんじゃないの？
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 17:41:37.59 ID:jmNijETl0
>>987
数年前は中東バブルで大儲けしたみたいだし（富豪に呼ばれてメンテとかしてた）、
チューニング業界はなんだかんだでリッチなんだよな。日本市場が死んでるだけで。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:06:45.75 ID:7lO47BAZ0
うめ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:07:23.04 ID:7lO47BAZ0
1000
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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