【アルファロメオ】AlfaRomeo 916系GTV・Spider 13
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
>>1乙です
皮シートにヒーター欲しい季節になりましたな。
GTV
GTV 3.0V6 24V(LHD)
いつのまにか落ちてたんだねw
'98GTV3.0V6
インパネの赤い燃料噴射警告灯がついたまま
2000回転から下が吹け上がらない
これって、エアフロセンサー異常?
10月に車検受けたばかりなのに・・・
センサーかな?
アイドリング時に回転数が安定しないならエアフロセンサーだろうねぇ。
交換自体は簡単だから、ネットで買ってDIYがオススメ
>>7,8
ありがとうございます。
アイドリングの回転数は安定してます。
ショップによると、アクセル開度を調整するCPUの異常だそうです。
部品が本国にもなくて、いつ入荷するかもわからないそうで・・・
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 00:50:54.14 ID:LKlKyel50
東京モーターショーに、フィアット系は不参加なんだね。やる気なさ過ぎ。
C4観たかったなー。
イタリアはそれどころじゃない
タイベル交換するのにTSとかDOHCのV6にはカムを固定するSSTあるけど
2L TBのSOHC V6用もあるのかな?
こうやります、みたいなショップの画像はTSとV6DOHCばかりだが。
DIYするの??
いや。頼むときの参考まで。
店が信頼できるがとか工賃とか。
GTVの次はXKRクーペもなかなか良いなと思う今日この頃
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 09:06:36.19 ID:KyrN7p6w0
最近はルノーが元気よさそう
トゥインゴのゴルデイニとか
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 22:37:24.58 ID:JjzGfQNB0
>>16 知り合いのルノーディーラーの社長は、
「やることが遅い。昔から名のあるチューナー抱えてるんだからもっと早くにやれば良かったのに」
ってプンスカしてたw
クリオRS3台もショールームに並べるあたり、なんだかんだ言って好きなんだろうけど
2.0TSってASR付いてる?
オフのスイッチはついてないんだけど、ちょっとコーナーとかでアクセル入れすぎるとブレーキの警告灯が点滅するんだけど、これは・・・
因みに後ろには、その機能ついてないから目視確認
>>18 なるほどありがとう
目視ではまだ残ってるかな〜と思ってたけど、そうなんだなぁ
しかもフロントよりリヤの方が薄いから替え時かもしれん
>>17 ブレーキオイルも見といた方がいいよ、
コーナー時、加速時に点滅するならオイル減の方が可能性大。
オイルそのものが減るのはやばいでしょw
パッドが減ってオイルが減ったように見えるだけ
>>17 ブレーキオイルとクラッチレリーズオイルが共用のはず。
ブレーキオイル警告灯の点灯なら、先ずはクラッチレリーズからの漏れを確認したら良いよ。
ボンネット開けて上から覗けるよ。エンジンの右側、エアクリの左側辺りにあるよ。
24 :
17:2011/12/04(日) 11:25:11.23 ID:FhL2odw30
みんな流石に詳しいなー
ありがとう、点検してみる
中国道でフェラーリ8台など14台絡む事故
4日午前10時15分頃、山口県下関市の中国自動車道上り線・下関ジャンクション(JCT)
付近で、車14台が絡む事故があった。
県警高速隊などによると、10人が病院に運ばれたが、いずれも打撲などの軽傷。
14台のうち、8台がフェラーリ、3台がベンツ、1台がランボルギーニで、うち
ベンツ1台は対向車線を走行していた。現場は上り坂の左カーブで、対向車線を
走行していた佐賀県神埼市の自営業男性(36)は「ものすごい音をたてて車が
走っていった」と話していた。同隊で事故の原因などを調べている。
同10時45分から小月インター(IC)―下関JCT間の上り線が通行止め
になっている。
(2011年12月4日15時51分 読売新聞)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305203227/401-500
スーパーカー買って公道レーサー(笑)した挙句人様に迷惑かけるんなら、半分ぐらいの値段の車買って、サーキットでも貸し切りにしてレースごっこしとけやwww
べ、別に妬みとかじゃないんだからねっ!
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 09:46:41.28 ID:xo2MMcbf0
NHKでもニュースで言ってたね
ところで最近トランクの赤がみっともないピンクになってきた。
色あせない赤ってないのかな
フェラーリに当てちゃった方は気の毒だな。
対物保険は無制限ではないだろ?
対物無制限あるよ。
でも中古フェラーリなんか信号機よりはるかに安いし下ろしたての
クラウンよりも安いだろ。
っていうか仲間内の暴走お遊びの果ての自爆でしょ?
巻き込まれた無関係な車の方が気の毒。
フェラーリのスリップが原因でしょ
哀れ
初です
都内の大学生なのですが
このたび親戚からアルファスパイダー(90)を譲っていただくことになりました。
よく壊れるということなのですが
車は好きですが中の知識などはありません
昔埼玉にアルファの神なる人物がいたようですがもう閉めてしまったようです
もし故障などした際に、都内ですと何処に相談すれば良いでしょうか
教えてください
これも都内ではないけど、モストロは?
あと学生さんということで敢て細かいことを言いますが他人に話す前提で
「親戚から譲っていただく」はおかしいですよ。
その親戚の方が社会的にどんなに偉くても、あなたの親戚という立場で
他人に話をするなら単に「親戚から譲ってもらう」でしょう。
小姑みたいですまん。
クワドリフォリオ!
自分が行うのか、相手が行うのかが判ればそれほどでもないけど、結構難しいね。>謙譲語
スレチスマソ
「譲ってもらう」はフランクすぎて文面とも丁寧に聞きたいという書き手の意思とも合わないだろ。
「譲り受けることになりました」はどうだ?
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 16:57:31.98 ID:EinnNNbBO
GTV
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 16:48:09.56 ID:5Jl5Cm8oO
GTV3200ccEgって、147/156GTAのEgと
排気系も含めてまったく一緒なのかな?
ヘッド?かちゃかちゃ鳴っててブローかも。。。
載せ換えて再生したい。
型式自体は違うんだけど。。。。
詳しい方、教えてください。。。
同じかどうか知らないから答えにならないけど、ガシャガシャいう
だけで動いていているエンジンを何故換装?
ハイドラッシュアジャスター全取っ替え、まだだめならカムも交換、
とかじゃだめなの?
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 23:25:33.93 ID:HqPnOd94O
シフトダウンでミスったのよね。
5→4を2とやっちゃった。
やはり、オイルが落ちてるわけでもなさそう。
バルブクラッシュで、バルブが
曲がってる感じなんだよ。
工賃だけでも3200エンジン単体コースだろう。。。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 07:57:51.94 ID:Z8RZyaQC0
ヘッド新品で買った方が安そうだな
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 10:29:53.06 ID:e8Z04WZl0
GTV
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 08:28:49.99 ID:iJfeUSLz0
6月に修理に出した95yスパイダー3.0
本国欠品の部品対応ができなくて
とうとう工場で年越しさ。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 03:42:40.70 ID:iSt7CX/70
車両保険の代車特約は最長(と言っても30日までだが)が必須。
あけましておめでとう
今年はいっぱい乗れる年になるといいな
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 04:01:47.47 ID:IlKqWVHT0
あけましてオメデトウございます。
今年で15年目になる私のGTV:916Cはますますポンコツですが
エンジンだけは快調に吹き上がります。
>>42 3.2Lエンジン載せ換えは出来るけど、程度の良いGTVが買えるだけのお金は掛かると思うよ。
改で車検通すのも面倒だろうし。
中古で3Lエンジン拾ってきて部品交換とかオーバーホール兼ねてやっちゃうのが一番良いと思うよ。
>>49 3.0Lから3.2Lに乗せ換えるのではなくて
>>42のGTVはもともと3.2Lの最終版
なんじゃないのか?
で、GTVの3.2Lが156/147GTAの3.2Lと同じかどうか聞いてるんじゃない?
そういう意味なら圧縮比が違うみたいだからまったく同一ではないと思う。
パワーもトルクも違う。
GTVの3.2LはSpider、GT、166の3.2Lと同じなんじゃないか?
51 :
40:2012/01/04(水) 13:36:18.75 ID:Km5A7fMi0
おめでとうございます。
久しぶりに覗きました。
そうそう、最終版3200で。
情報感謝です。
圧縮比/パワー&トルクが違うんだ。
GTAと型式が同じなら面倒ないけど
型式違いで載せ替えるとなると面倒だなぁ。
補機類が一緒であることを願うなぁ。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 09:51:43.85 ID:tfZC6LOUO
スパイダー
ジュリエッタ、全然食指が動かん。
困ったもんだ。
4Cほんまに出るんか?
ユーロ危機でおじゃんになったらGTV乗り続けるか。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 13:19:14.76 ID:skx6UApI0
4C日本での価格は600万台になりそうだよね。買えないわ(´・_・`)
>>55 それどこソース?
ユーロ−円換算で600万円台とは聞いたが、日本販売価格出てたかな。
向こうで600万円なら日本だとガイシャ価格でもっと高いんじゃないの。
4C横顔がださいのがなぁ ちょっと前後伸ばしたらいいのに。
>>57 ポンドで540万なら日本販売価格は普通なら800万オーバー。
円高でも多分下げないから、ケイマンと張り合う設定じゃないかな。
いよいよGTVのオイル漏れとかあちこちひどくなってきたから、
お金掛けて全部直すか、4C待つかどっちかなんだよな。
なんかとち狂ってプロテオ生産されたらいいのになあ
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 00:52:47.38 ID:tpE6tiz60
プロテオがGTVかと…
プロテオよりGTVのほうがかっこいい
17インチ、7.5J、+30のホイールを買ったんだけど、
近いサイズの物を履いてる人がいたらセッティング等のアドバイス貰えませんか?
今履いてるパルティーレが部分的に擦れている部分があるので
文字制限があり思うように書き込みが出来ませんが補足です
今、17inch、多分7J、+35?とリアのみ20ミリスペーサー
今回、17inch、7.5J、+30って感じです
現在はF→ショック受皿?のサイド部分、R→フェンダー爪の後ろ部分に接触しています
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/i11286607 アルファロメオ コンレロ チャレンジ(conrero CHALLENGE) 世界限定車 Myリストに追加
参加申し込み受付中
インターネット公売: せり売形式
物件の情報
数量(売却区分) : 1
見積価額 : 2,800,000円
公売保証金額 : 300,000円
ガンメタリック
走行距離 38300km
引渡時保管場所 愛知県刈谷市東陽町1−1 (地図を表示)
車両等の状況 写真にてご判断ください。
引き渡し条件 現状渡し
その他 ○エンジンはかかります。本人の話では、そのまま走れる状態だと思われますが、整備をしたわけではありませんので、現状での引渡しとなります。
○内装:タン(本革)内装。
○ブレーキ:ブレンボ製。
○サスペンション:減衰調整ショックアブソーバ
○エンジン:チューニングエンジンで、公称:最高出力280PS。
〇ボディ:ザガートデザインによる外装
〇タイミングベルト:35,000km時に交換済み
〇車庫保管だったとのこと。
○天井ファブリックの垂れ下がりあり。
○左右サイドスカートの前側にクラックあり。
○リアウィングの両サイド脚部にクラックあり。
○アルミホイールにガリ傷あり。
○小傷やタッチアップ跡が多少あり。
○車検切れ(一時抹消登録)
○GTV取扱説明書あり。(イタリア語)
○鍵はオリジナル1本のみ。
昔さ、GTVスパイダーの整備書ってイタ雑で4−5万くらいしたじゃん?
最近ヤフオクで、スゲー安くCDロムで出回ってる。
英語だけど(爆)
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 15:33:48.98 ID:RZ0Hs2u90
>>65 マジで欲しいな、日本には現存するの3台しかないんだっけ
4万キロ未満か
下見会でエンジン掛けてくれるか聞いて見ようかな。つか、駄目でも真面目にセリに参加するつもり。
つか 乗ってみないと...
皆、明日行くの?
で、どうだったー?
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 18:10:19.66 ID:uaVdjOLAO
スパイダーマン
最近ハンドル回すとキィキィ音がでるんだけど壊れたのかな?
冬は鳴るよー
パワステオイル見たか
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 15:51:50.64 ID:NFpktYI5O
916
1月1日新年早々サーモスタット逝った。
高速道路走ってて、ふと水温計見たらガンガン下がってる。
SAに入って少しアイドリングにしてると90度まで復帰。
致命傷じゃないからそのまま走って家まで帰ったが
今年1年の出だしで壊れる事ないじゃんかよー。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 21:18:38.51 ID:0XGMN7a30
いいじゃん
3万ぐらいで治る。
パーツ 生産終了って言われた俺は。。。
解体パーツを探すんだ
ディーラーから試乗のお誘いあったから明日ジュリエッタ乗ってくる
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 17:59:05.32 ID:GIuzun7v0
ウチも電話来た。
スパイダーで満足してるって言ったら、「ですよねぇ」って。
159以降、売れなくてデラ必死だよな。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 19:56:07.04 ID:aPH6bLKci
寺も大変だよね。
売る車種がないんだから。
MiToは結構見かけるけどなぁ
145 156前期顔 → MiTo組か
8Cは付き合いのあるディーラで買ってもメンテはコーンズなんだよなぁ
4Cにしようかなーとも思ったが、横顔がなぁ 特に後側が あまりにダサい
916はあと10年は戦える。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 21:09:37.23 ID:+ivBZ0fv0
毎朝関西の171号で見かけるGTV V6のマフラーサウンドがお気に入り
どこのメーカーだろう?
オーナーさん見てたらよろしく!
以前は同じ時間に147 GTAを見かけることが多かったから、もしかして乗り換えか?、はたまた全く別人か
アルファは見てるだけで楽しめるね
ファブリル欲しいけど高いナァ
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 21:53:53.49 ID:SSK1xcMT0
4Cがせめて500万円台前半だったらな〜。
アルファで通勤とはやるじゃねえか
朝動かなかったらどうするんだろ…
そういう時に限って足車無いよね。
今朝の横浜はカチカチに氷ってる、チンコもだけど
>>95 取り敢えずは動くよ 動かないってトラブルは中々ない
>>95 鍵が勝手に閉まる「勝手にインロック」でスペアないと動かせない事があるw
極寒だとなる
キーをひねったまま、キーごとズブリと挿すと開く
しかし寒すぎてボタンが戻らないこともあるw
女二人で走ってる黒GTVがいたんだが、女が運転してるとドキッとするな。
俺も嫁が運転してたらカッコイイて思うが、オートマ限定だしなorz
くそ、あのネーチャンカッコ良かったな。
嫁限定解除してくれー。
そしたら一台体制でカネ掛けれるのにさ。
>>101 イケメンでカッコいい教官が居る教習所を探せ!
火遊びさせてくれそうな危ない雰囲気を持った教官ならさらにグッド。
イケメソ教官か。関西でそんなイケメソがいる教習所があれば教えてくれw
でも俺がヤキモチやくから、勘弁してくれorz
嫁にさっき、マニュアル免許とらんかて言ってたら、両手でハンドル握りっぱなしでないと怖いとさ。
GTV運転計画には、程遠い。。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 17:05:44.82 ID:/lm1xYdoO
うむ
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 16:55:53.19 ID:WmhxwtMyO
916
GTV運転してくれる彼女が欲しい
学生が維持するには辛いかな?
維持費とか教えてもらえたら助かります。
足にはせず、遠出目的で・・・
法定費用,保険料,駐車場代,ガソリン代とかは当然として.
整備で平均30万ぐらいかなあ.
チューニングやドレスアップじゃなくて
維持することにお金を払えるなら是非.
タイヤとかは別としたらほとんど金かからないなぁ。
俺のはホント壊れない。
壊れても大抵自分で治すしな。
あ、先日マフラー腐って中古に替えた。1万数千円かかったな。
ガス代は距離によると思うし、駐車場も場所によってバラバラなのであれですが、法定費用なんかは買ってみないと見積もり出来ず、困ってるんですよね。
???
やめたら?
法定費用じゃなかった
なんていえば良いのか分からないけど、保険とかそういう感じの・・・
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 21:06:43.62 ID:bG3Qd7W10
俺のも金掛からないなあ。車として必要な費用以外はね。
最近3年で掛かったのはクラッチレリーズシリンダ2万バッテリー1万
くらいか。
壊れないなっていう方、GTVは普段の通勤等で使ってるのですか?それとも休日だけとか?
故障修理だけで40万くらいってるな
マフラー腐ったり足回りだったり。
新車から10年乗って交換したのタイミングベルト•タイヤ•エアマスセンサーだけ。
まぁ3万kmしか乗ってないんだが、意外と壊れんよ。
当たり外れというか、乗り方とかロットとかで違いそう
車検で15〜20万、1年点検で5〜10万。ALFAのディーラで細かい所はその度毎に修理してこの値段。
もちろん、ブレーキ、エンジンオイルの交換も含む。年間1.5万km位走行。
ガソリン代は月に1万円位かな。タイミングベルトは2万km時に交換して今は4万5千kmだからそろそろ?
ちなみに3.2V6の方です。
P.S. ぶつけられたりぶつけると凄い高いよ、特にフロント。
あ、多い時もあるので平均するとガソリン代は月に2万位だ。
任意保険はチューリヒのインターネット見積もりで試算してみた
21歳以上の車両保険なし、対人・対物無制限だと年間9万5千円ぐらい
18歳からの全年齢だと21万とかいく
デラは高いなぁ
車検12万、タイベル3点セット11万 かな。
ブレーキ・オイル類は自分で交換。
燃費は10km/Lくらい
TSだよ。
センサー類とかオクで安く売ってそうだ
OEMと正規品の値段が違いすぎるのがなぁ
中身は一緒なのに...
専門店とかなら、その辺の融通効くのかな?
OEMやリビルドとかで安くあげてくれたりさ。
後は工数と時間当たりの人件費単価が違うんだろうね。
ショップとかはそこのオヤジが、アルファ好きでがんばってたりするから。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 21:10:55.10 ID:yp2BglRS0
オルタネーターは欠品しててリビルドしかないって聞いたけどマジ!?
社外品やリビルド品の方が安心だから問題無い
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 23:07:14.60 ID:3NMB0WoY0
パワーウインドウASSYも欠品だよね。
これから維持するんだったら、やっぱり147の方がいいのかね?
アルファのV6に惹かれているんだが、GTAよりGTVのがエクステリアが好きなのと比較的安いので気になっているんだ。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 00:11:23.97 ID:cxDU5DDgI
音で言うならGTA(3200)はいまいちよ。
GTV(3000)、156V6のもん。
その上でスタイルが気にいってるなら3000/6MTが
ベストと思う。
ハザードのボタンの形が盾になってて、その両脇にスジ入れて車のフロントデザインぽくしてる。
他ではマネ出来ないセンス、こんな所も好きです。
147かぁ
スタイルの好みが分かれるね。
特にブレラ顔
乗れる時に乗っておいた方が悔いがないと思う。
ぎりぎりまで維持して147に乗り換えるのも悪くないのでは?
134 :
129:2012/02/07(火) 21:49:31.05 ID:rmTjigZ/0
皆さんレスありがとう、普段使いにGTVは気合が要りそうだ。小回りとか視界とか問題ない?
GTVの中古車を見る時、ここは気をつけろっていうポイントってある??
小回りはショウガナイ
ピラーが太いから直ぐ近くを人が通ると見落としやすいので注意
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 23:50:37.35 ID:qef41RJ90
小回りはめちゃくちゃきかないw
この前、レンタカーのインサイトに乗った時に取り回しの良さにかなりたまげたw
視界はフルフェンスのメット越しって感じかなぁ。
バックも見にくい。けど、余計に視界を気にして安全運転になっている。
中古車はちゃんと回るエンジンかどうかかな。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 03:14:34.73 ID:ZJw5SFIe0
俺は座高が高いので、小さな交差点だと信号が見えない・・・
視界はスパイダーにしてオープンで走るしかない!
でも小回りは効かないゾ
>>107 目的は色々あるだろうが、助手席のシートは運転手側からレバーを引いて倒せないので念のため。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 09:39:39.57 ID:DftaM8kj0
GTVは知らないけど、スパイダーは合流が怖いよ。
死角が多すぎるから、オープンにすれば問題ないけど。
ミラーに頼るしかないのか。
でも街乗りで不便なのは仕方ない
そういう目的で作られたクルマじゃないし
ちなみにミラーに頼るとバイクを確実に引っ掛けます(; ̄O ̄)
そうか
>>134 ボンネット開けてニヤニヤしていると近所の人から変態だと思われるから気をつけろ!
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 21:23:47.89 ID:sPz0GENT0
去年6月から預けてあった
V6 3.0 95y スパイダー
工場もろとも燃えたって連絡来ました。
どうなるのでしょうか?
>>143広角ミラー+教習車補助ミラーでどうだ!
>>146 ほんとに?
釣り?
工場が保険入ってなければアボーンかな。
ディーラー?
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 05:21:01.39 ID:kmzalIQT0
146ですが。
どうやら本当です。
別店舗の事務室に行ってみたら
てんてこ舞いしてました。
ディーラーではないのでどうなることやら。
95で3.0てことは並行のOHCだよね?
いい音してたんだろうな。 ご愁傷様です(;_;)
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 20:01:11.31 ID:PYvsd1kI0
そういや初めてスパイダー乗ったとき視界のあまりの狭さに愕然としたが・・
今ではすっかり慣れてしまってたまに普通の国産車に乗ったりすると視界の広さに
びっくりするww
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 20:45:36.15 ID:kmzalIQT0
>>149様 ありがとうございます。
並行OHCでございました。まことに無念でございます。
港北でッブルメタのレカロ積んだGTVカコイイ
あの辺はいいな車屋、チューン屋いっぱいあって
ハズレ店もも多いけど
名神高速で、ネロGTVが事故ってたぞ。
このスレのやつか?
今日、環八でオレンジのGT見た。
↑GTVね。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 19:11:42.73 ID:UTC3AtM+0
全国のGTV&スパよ長生きしておくれ( ̄^ ̄)ゞ
俺のGTVはまだまだ鼻たれ小僧だぞ
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 12:20:10.23 ID:ckrRsQme0
俺のはこの前冷却水を垂らしてた。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 19:12:34.34 ID:omP1kcvK0
俺のはエアコンのコンプレッサーからオイル垂らしてた
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 17:03:50.36 ID:zqaLIWKsO
916
916→9+1+6=16→1+6=7
ラッキー
未だにGTVはかっこいい。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 08:45:40.58 ID:57X9zCVM0
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 19:31:59.89 ID:AZZKkMLU0
96スパ乗りですが今日車検終わりました。8万2千円でした。
お金が掛かるようなら廃車も考えたんですが、もう2年乗ろうと思います。
ちなみにユーザー車検ではありません。
>お金が掛かるようなら
掛からな杉ワロタw
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 13:39:52.98 ID:qg2LYp9W0
燃えてしまった3Lのかわりに
29.8万のTSにしようと思います。
弁償はしてもらえたんですか?
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 06:41:57.81 ID:tuQci+tB0
本体査定が小さく、頼んでおいたパーツ代は出ないので
在庫の156ワゴンかSLK(170系)で弁償したいとお店は言ってくれたのですが、
スパイダーに乗りたいのです。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 06:49:04.55 ID:BXV3XGVX0
現物弁償してもらったら?
それが29.8万のTS?
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 09:25:56.36 ID:tuQci+tB0
電動幌を避けたいのです。
それでV6となるとタマはなかなかありません。
GTVかスパイダーが欲しいが悩むわぁ。
スタイル的にスパイダー乗りたいが幌が心配だ、耐久性的に…
後、上でも書かれてる方いますが、電動幌は壊れやすいんですか?
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 02:12:34.55 ID:MubNd1Xa0
確か部品がもう無かったような。
ギアがもろくてかけちゃうんだよな。
まぁ手動のほうが多少古くとも余計な心配しなくて済むよ。
海外のサイトで電動幌部品を作ってる会社を紹介しているの見たよ。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 20:07:06.44 ID:C4u6h48OO
イタ公は適当らしいぞw
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 22:29:15.31 ID:4WndQoVD0
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 15:55:23.35 ID:JoOJQAaj0
180 :
178:2012/02/23(木) 16:07:19.16 ID:bvDxe39li
時間掛かるが購入出来るよ。問い合わせ等細かい内容は全て英語でやらなきゃならなかったが。
こんなんで4万もすんのかw
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 13:45:36.23 ID:YBA3diKm0
それが原因で電動を避けられるくらい切実な問題
っつか金型とかたけーんだぜ?
数百出るなら安くなるだろうが・・・絶対ないなw
ちゃんと調べてないからわかんないけど、ここの卸元とか探れればもっと安く済みそう
いくらなんでも、金型から起こしてはないでしょ。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 14:16:30.75 ID:YBA3diKm0
そこまで考えるのなら、欠けやすいギアを町工場で作ってもらって、商売できるんじゃないか?
俺のは手動だけどw
ギヤの規格さえわかればあれだろうけど、きっともともと設計ミス(強度不足)だろうし、消耗品扱いだろうね。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 21:18:22.00 ID:swUBSyLc0
並行輸入ものの3.0左ハン6速のGTV買ったぞー!
前に2.0ターボ乗ってたけど懲りずにまた買っちゃった。
こんなコスパの高い穴場の車、他にはないわ。
みなさんよろぴく
>>186 おめでとう!
TSとV6を両方体験できるなんて羨ましいな。
>>187 186は両方V6じゃないか w
俺も156/V6からgtv/3.0 v6に乗り換える事になりました。
俺も最近 01' 156 2.0 ツインスパーク セレスピードLHDから99' 3.0V6 RHDに乗り換えた。
GTVは16,000Km強の走行。
よろしくお願いします。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 21:08:49.57 ID:yKCCjg9Z0
グリルが洗練された後期も安くなってきたな・・
今98スパ乗りだが次は916後期に決まり
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 01:24:13.23 ID:cdc8y5/00
この車、普段使いしても大丈夫?
スパイダーの電動幌、壊れやすいとの事なので手動で動かすようにできる??
'97TSだけど、普段の足で使ってるよ。大丈夫。
俺のは手動幌だから電動のことはよく分からない。
>>179みたいなのを入手するとか??
GTVなら大丈夫だよ 時々壊れるが走れなくなるまでは行かないから。
>グリルが洗練された後期
正面から見ると好き!横から見ると俺的にはセミに見えてしまう・・・
後期は黒ならいいが赤は変顔
次はF355かなぁ。
今の幌手動前期か、あるいはGTV中期までを徹底的にリセットして乗りたい。
Fの維持費考えたら安いもんだw
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 20:31:01.65 ID:qmkt6wv70
後期はグリルの形状のためにナンバーが真ん中に付けられないんだね。
他にそんな車ある!?
アルファなら普通だよね。
逆にアルファで真ん中にナンバー受けてるほうが珍しい。
155・8VからGTV3.0V6・24V(LHD)と乗り継いだが両方ともcvレートはセンターだよ。
でも、GTVのプレートはアルミのステイに頼りなくぶら下がっている感じ。
洗車機に通す時には注意しないとブラシが良くひっかかる。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 16:43:54.09 ID:iUSekTB6O
なるほど。勉強になりました!
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 10:01:53.18 ID:yItrC8P80
>>203 うざ。あんたの個人的な怨みでスレ汚さないでくれるか?
保険更新の案内が来た。
車両はクラス7で135万がMAXだなぁ。
207 :
186:2012/03/10(土) 22:52:54.54 ID:mQXFZ+Mf0
並行もののgtv3.0買ったけどタイベル交換時期があと1万キロくらいだから
ebayでパーツ買うことにした。全部で6万くらいで買えそう!やった
>>203 ちなみに俺は飲酒運転で130kmで3回転くるりんぱして1台絡んでGTV2.0tb廃車にしたよ!
それにしてもGTVのボディ強度つおかった。
>>207 そういうのは恥じるもんだ。
ドヤ顔的に語るもんじゃない。
福岡の事件以来、飲酒運転は殺人未遂と同等に思われるんだぞ。
脳味噌もくるりんぱw
CDがでてこなくなっちゃった。
白い爪みたいなのが降りてて出口がふさがったままモーター音のみがする状態。。。
もうだめぽ?
スレチだろw
同じ916乗りのよしみで何とかお知恵を...
クレカ突っ込むやつはだめだた。 こまったなぁ
12連装のCDチェンジャーは4年前から沈黙したまんま、ラジオとカセットは健在。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 09:54:55.20 ID:DfUNVhBt0
ユニットはもう交換するんでしょ?
ならデッキごと取り出して、分解したほう早いよね?
ALPINEのサイトに車種別のオーディオ取り出し分解図(車速センサーの位置図つき)が
あるよ。スパイダーの図もある。
電幌壊れても、オイルを抜いちゃえば手動でパタパタ簡単さ。
そうなんだ。手動にできるなら問題ないね。
電動でも壊れたら手動でいけるならスパイダーにしようかな
乗り出し100万位でないかな〜
手動でパタパタは幌の展開&折り畳みだけだよ。
トノカバーの開閉ロックと、幌とトノカバー部のロックは手動にできないよ。上記部分は油圧とは関係ないモーター駆動。
何で途中から電動なんかにしたんだ!!ヾ(*`Д´*)ノ
無茶しやがって
技術力とノウハウがないのに、電動なんかにするから...
軽量化こそが、走りの正義(キリィ とか言っとけば良かったのに。。。
ちょいと質問。
シフトノブの根元にある赤いLEDみたいなランプって何だっけ?
ある車体とない車体があるようだけど・・・
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/16(金) 00:25:34.91 ID:3LSQYvVB0
スペランカーのカセットも付いてるのと付いてないのがある
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/16(金) 15:04:45.71 ID:geyYqW1O0
>>223 シートベルト未着用の警告ランプでは??
あ?そうなの?
あれ、シートベルトと連動してたのか。
いやね?パネルで隠しちゃったんだよね。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 07:00:30.25 ID:h2qo1db70
>>226 車検時にはみえないと通らないのでは??
サイドブレーキの脇にある赤ランプとじゃないの?
99年スパに乗ってるけど、シフトノブの根本に赤ランプなんてないよ。
シートベルト未着ランプなんてのもない。
サイドブレーキ脇のランプ(サイド
ミラーの調整SWの下)の事なら、電動幌の開閉異常を知らせるランプだよ。
当然、スパには付いてるけどGTVには付いてない。
>>227 227
インパネのはシートベルトを付けなさいって促すだけのランプなんだね。
インパネはシートベルトをつけたときに消えるランプじゃないんだな。
一応車検はいままでデラでも車検屋でも通ってたんだけど、今回車検屋にいろいろ聞かれてさ。
もしかしてと思ったの。
あれは日本の法規にあわせて無理やり作ったのか。
車検屋に悪いことをした。
次はパネルに穴あけてランプ見えるようにして、工場を惑わせないようにしておくよ
色々と勉強させてくれるGTVって本当に良い車だな
アルファなんかは古くなってきても、ノーマルで、ちゃんと整備してればほぼ通るみたい。
検査官によってはめちゃめちゃ厳しい人もいるみたいだけど。
クラシックミニなんかはすげー大変なんだそうだ。
>>229 俺のは2000年式のgtvだけど、インパネ内にシートベルト警告灯ついてて、シートベルト着用で、警告灯が消えるけどね。
中古車で買ったりすると、前オーナーがシート下のシートベルト警告灯のハーネスカプラー抜いてたりする事がよくあるみたいだけど。
>>231 V6エンジンで車高落として社外フロントバイプに替えてると、社外フロントパイプが出っ張って最低地上高でアウトなんて事もある。
gtvの前に乗ってた156/V6で上記の状態でアウトになり、タイヤの空気圧4キロにして、何とかクリアした。w
あと、オールドアルファに限った事じゃないが旧車は全般的にドノーマルでも陸自持ち込みじゃなかなか車検通らないようになってきたよ。
俺のジュニアザガート(前期型)もほぼノーマルだけど、融通のきく認証工場じゃないと車検通らない。
2000年だと中期の内装のデザイン自体変わったやつだね。
インポーターがしっかりしてると救われる。
MGFとか根性ないと維持できない。
初期:左ハン、5MT、バンパー下側が黒い、黒革シート
中期:右ハン、6MT、インパネ上部エアコン吹き出し口が丸く、色革シート
後期:のっぺり顔
って認識でおk?
中期で左ハンあれば最高なのに。
だいたいおk
をい通行人!、俺の車はフェラーリぢゃないぞ。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/19(月) 16:27:50.45 ID:QMjwjcsoO
GTV
3.2が欲しい
赤以外なら、あの顔はイケル
Cup仕様のスポイラーかっこ良いな
>>234 中期の初期はV6/3.0L/5MTの左ハンが合ったはず。
たしか97~98年頃の916C1がこの仕様。
初期中期後期の定義があれだけど、
初期と中期はインパネの違いと考えると、それは初期に入りませんか?
インパネみたことないけども、センター上のエアコンの吹き出し口が丸か四角、どっちなのかで判別する感じですかね?
2.0V6TBと5MTの3.0V6は初期という認識で良いと思う。エアコン吹出し口もそうだけど、グリルもメッキ枠無いしボディ下部も無塗装だしね。
そうか。グリルは意識してなかった。
ボディ下部の無塗装は、なんでこんななんだろうね。
妙にボディーが地面から浮いて見えるし、前期ならやっぱ黒かな
ボディ下部無塗装はおれ好きだよ。
キズや汚れ、乗り降り気にしなくていいし、車体が低く見えるから。
日本ではどのメーカーでも不評だけど(日本仕様で塗ったりする!)、車体が低く、薄く見える。
塗装すると、ボリューム感が出るが腰高に見える。
GTVはそうでもないけど、今の車は腰下が厚ぼったく見えるし、そういうのもありか
確かに、黒は汚れや凹みも目立たないし、ちゃんと綺麗な黒に保っておけば、締まってみえるかも
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 14:05:44.93 ID:cLkpozW80
そういえばブレーキランプスイッチ壊れてた
どれくらいの期間か分からないが、ブレーキランプ無点灯で走ってたらしいorz
国内在庫無いってんで、ばらして治してもらったよ。
しょぼいパーツ使ってんのな。ホムセンのバネのほうがよっぽど・・・
皆さんもお気をつけて
916のLH=初期と思えばいい
ぼちぼちパーツ出ないのか
GTV欲しいが、維持は大変になっていくのかな。
海外から取り寄せればおk
251 :
751:2012/03/21(水) 00:17:30.66 ID:sXWlnjPz0
助手席の窓が開かなくなった。1年半前に6マソ余り出して修理したのにorz
運転席もあやしい。ドア開くときにちょっと下がらなくなった
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 07:43:45.17 ID:uyK/aGtO0
自分でレギュレーター交換すれば安くなおせる。
あとはグリスアップか
本国だとレギュレーター単体でパーツでるのかな
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/22(木) 12:22:38.39 ID:HptV043X0
え?デラで単体で出ないの?
>>254 ありがとう。
ここのところユーロが上がっているけど安いね・・・
>255
もれなくモーターが付いてきます
と 言うか、だいたい故障するのはモーターなのにモーターだけはパーツとして出ないだな・・・
中期の色付きインパネって、プラ?
そう色がシルバーなだけ
グローブボックス周りや、後席のサイドなんかも、皮風のプラなんだろうか。
安っぽくなければ良いけど
それより、ドアの開け方にびっくりw
それ気になるな
赤内装が欲しいんだが、革は内装の一部だけなのだろうか
ベタベタネチャネチャ落とすの無いかなあ、エタノールでやっても酷くなるみたいだし
億でベタベタ落としサービス出品してたぞ、高かったけどな。
あとはイタ雑DIYで灰皿ベタベタを取ってたな。
ベタベタの上に塗装したらどうなるんだろ?
>ベタベタの上に塗装したらどうなるんだろ?
普通に考えて海苔落とさねえと、平らにならんだろ
究極は業者に頼んで再塗装までやるのが有るみたいだけど、高いだろうしそこまでする意味無いかな。
センターコンソール、ネトネトなの!?
操作スイッチ類とシフトブレーキ廻りが特に酷いよ。
そうだったのか・・・
ネトネト取ったら、劣化が進みそうだし怖いなぁ。
アフター取り寄せとか出来るんだろうか。
俺はショップで2万くらいだったぞ、後期のシルバーも考えたが
前期には不自然だから黒にした
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/26(月) 22:59:32.86 ID:FHW2LInI0
>>263 ガソリンタンクの水抜き剤で拭くと綺麗に取れますよ。
俺は外さずに拭いただけですが綺麗サッパリ取れます。
外してやれば細かい所まで取れるとは思うけど面倒でw
>>274 自己レスだけど、中期で左ってことは、並行輸入ってことでおk?
そう
なんかのHPで、水抜き剤のイソプノパノールという成分が効いて落ちると書いてありました。
最初は薬局でイソプノパロールを探しましたが含有量が多いのがなかなかないので水抜き剤でやってみました。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/28(水) 14:36:56.45 ID:gKv1vVqK0
オリーブオイルでもかけとけ
>>284 フィアット系は同じ内装使っているのかな。166の人のを見ると結構効きそうな感じだね。
この手の商品は気にはなっていたんだけど、説明文やメーカーが怪しさ満開だったから避けていたんだよねw
シート外してエアバッグ警告灯転倒させてしまったorz
バッテリーのマイナス外せとあれだけ言ったのにw
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 16:56:10.84 ID:Ng4I0VtPO
GTV
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 22:21:15.83 ID:WU52/GUT0
2005年GTVです。
フロントスピーカーを交換しようとしてますが、DIYでやってみようかと思います。
ドアの内張は外さずにユニットのみ交換出来ますか?
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 23:34:05.95 ID:WU52/GUT0
>>290 289です
ありがとうございました
とても参考になります
それと、次回からちゃんと調べてみます
292 :
286:2012/04/04(水) 16:01:36.76 ID:RQAQ/2SM0
デラに逝って解除してもらったよ。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 16:21:18.35 ID:qsqYJBeyO
916
ウインドウォッシャーポンプ死んで、新品に換えたんだが、パーツリストの価格の倍以上の価格になってたyo
これから特注価格になっていくのだろうかね。
パーツ出るだけマシか・・・
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 21:27:47.70 ID:9u5Ce08J0
突然、排気音が爆音に・・・マフラーに穴が開いたのか?これはこれで良い音なんだが。
>>295 俺もそうだった、で放っておくとしまいに腐って落ちます(笑)
>>297 もちろん自分で替えたよ。ヘッドライト上のカバーとれば、
ワイパーゴムの交換くらい簡単だよ。
パーツの価格が、昔のパーツリストの倍以上の値段だった。
ちなみにおいくら位だったの??
GTV欲しいんだが、壊れた時のパーツ価格や工賃が気になる。ディーラーと専門店では違うのだろうか…
>>295 >>296 漏れの場合はセンターマフラーに穴あきで放置してると、パイプ部とタイコ部の溶接外れて、走行中の振動でギシギシ音が酷くなった。
純正高いからANSAのマフラーに交換した。純正の音が戻って喜んだら今度はリヤマフラーが…。
>>299 倍の価格だって1諭吉以内だよ。そういうの心配するなら買うのやめた
ほうがいい。
パーツ代はどこも変わらんよ。
オクでePERを入手すればいまのパーツの供給や価格が分かるだろ。
そりゃ工賃は店によって違うよ。ヨタだってそれは一緒。
自分で替えられるのは自分で替えたほうがいいよ。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 15:06:48.28 ID:l+W/NoUMO
916
新東名行った?
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 22:33:36.20 ID:JydsHUrG0
みんな詳しいとおもうから質問だが
パーツはどこで買ってるの??
ヤフオク
ヤフオクかビオリーさん
308 :
sage:2012/04/17(火) 01:51:37.68 ID:PhXn+9mS0
サンクス 自分のは916C1B型なんだが、左PWが動きが鈍くなってるんで
レギュレーターかなと思うんだが確かかなり高いよね??
あと両ドアミラーの色(ロッソ)の色あせを簡単に治す方法ありますか?
ミラーを黒く塗ってしまうとかかな?
ミラーの塗装で、ロッソ塗装の上にクリアー塗装が塗られてれば塗り直ししかない
クリアー塗装が塗られてなければ、磨けばきれいなロッソに戻るよ。
俺のは未塗装プラだから
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 00:36:41.68 ID:2zaLhCB10
>>310 クリアー塗装してました。。白いポツポツがあって
ひどいところは、かなり浮きがみられます
やっぱ塗り直ししかないか・・・
回答ありがとうございます
じゃあ、きちんと剥がしてもらってから塗らないといかんね。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 19:10:25.03 ID:PxApRsnM0
爆音マフラーを付けたいんですが、お薦めはありますか?
爆音は悪戯対象になるぜ?
>>313 TS?V6?
V6の話になるけど、とりあえず触媒とセンターパイプをストレートにする。
特にセンターのストレート化で一気に音量が増大したね。
溶接でタイコ取っ払うか、スーパースプリントのストレート管かな?
それだけだと汚い音になるから、フロントパイプも等長のモノに交換推奨。メーカーはヤフオクの出物で良いんじゃない?
テールはお好みで。
個人的にユニのTypeIIが好きだけど、本当に好みの世界だからつべとかで調べてくれ。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 06:08:39.99 ID:nWT5bq+00
ぶった切ればW
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 20:15:33.29 ID:jpWEAAWU0
313です。
TSです。アイドリングは純正並みに静かで、高回転でフェラーリの様な
クォーンって感じのは無いですかね?
キダスペシャルが気になっています。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 20:37:48.76 ID:/0A8xTO30
>>318 4気筒車でそれは無理w
つーか、TSが現役の頃からそういったマフラーを要望する人は多かったけどね。
爆音マフラーに替えても似て非なるものだよ。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 08:14:32.42 ID:9RyaBCQW0
ちょっと古いホンダなんかで、そんな音させてる車たまにいるなぁ。
CRXとかインテグラとか。
バイクよりも乾いてない感じのクオーンって音
ワンオフかねぇ。
313みたいな要望ならその辺のぶっといマフラーでおKなんだけど、やっぱフロントからリアまでオールチタンでタイコもよっぽど考えて作らんとね。
それならV6かフェラ買った方早くね?
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 23:07:30.15 ID:dcupMoG9O
エアコン逝ったorz
そろそろ潮時か…
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 23:22:30.50 ID:dJZ9aFN70
エアコンなんて、要らないんじゃね?
効かぬなら
外してしまえ
エアコンを
GTVで新東名を走ってみた。こりゃぁ、睡魔との闘いですな。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 13:36:03.24 ID:HpsZVWG00
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 21:24:04.59 ID:NTnv6QJE0
後期黒スパ左3.2探してるけど全然でないなあ
グー、カーセンサ以外で情報ないでしょうかねぇ?
>>329 これいいですよね
塗り替えは考えたんですが
左のシフトが好きなので悩んでます。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 06:45:05.90 ID:TcxR/Zi/0
デュポンの黒は軟らかいからすぐキズだらけになるよ。
でも赤はそれ以上に変色が速いw
>>330 確かに左ハンドルはシフトレバーとウインカーレバーがそれぞれ右手、左手と別れるから良い。
欧州車の右ハンドルはウインカーレバーが左側にあるからマニュアルミッション車はイマイチ…。
By初期型LHD海苔
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 12:53:53.81 ID:D3LIADUaO
>>328 後期3.2スパは、ほとんどが右だからなあ。
色まで指定すると難しいかも?
左少ないよねぇ右で塗り替えようかなぁ
9年落ちで5000kmって低走行すぎて逆に怖くない?初期不良 潰してなさそうで。
と言ってもうちのスパ、6年目だけど大きな故障もないけどね。
九年間の保管状況が気になるかな
俺、7年落ち8500kmで買ったクーペ乗ってる。
チョットしか壊れないw
56,000kmだけど、タイベルも変えてないw
もうやばい!!!!
車庫保管、奥さんのセカンドカーで、乗ってなかったらしい。
買った時内装なんて新品みたいだったw
ってか、新車の匂いがした。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 22:06:49.06 ID:BwXtmvRg0
クーペ?
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 17:13:31.37 ID:TLcy6tOM0
スーパースプリントマフラーに交換してきた。ノーマルよりも高回転での
鳴くような高音が小さくなった気が・・・
全体的に低音が強調されてて、大人の味付けか?
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 18:52:03.12 ID:TLcy6tOM0
7回目の車検終わったでー 8回目はあるのかな
おいらもマフラースーパースプリントに換えたよ。
穴が開いて仕方なくね 一度は埋めてごまかしたんだが。
穴が開いた状態が一番いい音だった
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 17:49:08.47 ID:RVwsG5UC0
スーパースプリントに穴を開けたら良いのでは?
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 22:09:44.87 ID:vtesqIu10
4速
入らんくなった。
修理値段が恐い。
3→5ジャンプアップ↑
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 22:05:57.69 ID:O/f54leU0
シガライター、壊れているのかと思ったが、手動で押し続けていると使えた。
国産だと一回押せば点火出来るまで自動だけど、アルファだと手動がデフォ
なのか?
バックがダブルクラッチしないと入らないことがある
>>349 普通に使えてるよ。
市販品に替えたら?
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 20:54:24.31 ID:HhVcKpZW0
>市販品に替えたら?
?
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 18:37:52.27 ID:kiWaVyv00
349です。
ありがとうございます。
早速試してみます。
今更GTVかスパイダー欲しいんだが、誰か最近買った人いる?
通勤等で使いたいんだけれど、そんなに壊れないですよね?
今年GTVを買って、通勤に使ってる。
シフトリンケージ破損はあったけど、経年劣化だと思ってる。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 20:02:30.25 ID:/sVR5AnM0
2000年のスパイダー買ったよ。
壊れまくり・・・
幌のスクリーンが真一文字に破れ、ボンネットが開かなくなり、パワー
ウィンドゥも壊れそうな音を立ててる。
ミッション、エンジン系は壊れそうも無い。
あと、サーモスタットが壊れてるのか、郊外を走ってるとこの時期でも
水温50度くらい。冬はインジェクション警告灯が点きっぱなしだった。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 23:30:43.00 ID:nArgmFySi
>356
新車から13年乗ってるが
ラジエター水漏れ 10諭吉
エアコン系の基板交換 5諭吉
クラッチシリンダー破損 6諭吉ぐらい
点火系不調デスビ交換 10諭吉
エアコンコンプレッサー破損 30諭吉ぐらい
ウインドウギア破損修理 5諭吉ぐらい
まあこんなところですわ。
走行不能になったのはクラッチと点火系の時2回だわな。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 20:00:19.56 ID:sCtuY8vi0
エアコンを修理しないと
いずれエンジン本体も壊れるそうです。
だから治しました。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 20:51:50.68 ID:Vfpq4wKE0
?
コンプレッサー壊れてるとエンジンに負荷がかかるから、あながち間違いじゃない。
これから暑くなるから早めの修理がいいと思うよ。
916S2B 2.0TSに互換の国産用オイルエレメントわかる?
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 19:32:42.30 ID:2wMdnRav0
それを見つけたらネ申じゃね?
エアコンを修理しない→暑い→人間が逆上せる→トリップして快楽を求める様になる→エンジンをどんどん回す→エンジン壊れる
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 12:43:35.24 ID:wY8FI6mhO
GTV
>>358 それほとんど壊れてるって言わない
スクリーンは寿命、ボンネットはロックんところのグリス切れ
パワーウインドウは内部埃まみれだからバラして掃除
サーモは開きっぱなし、寿命
インジェクション警告はセンサ不良
センサ不良は壊れてるって話では
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 15:51:21.90 ID:Tng1vIHzO
916
GTVはアイドル時の気怠なエンジン音でオイル不足とすぐ解る。よい娘ちゃんだな。
3.2って日本で何台くらい売れたんだろ
探してるんだけど全然タマが無い
>>371 たまに極上品がぺろっと出てくるので辛抱強く探すと吉だとおもう
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 15:36:21.56 ID:hikAgh6QO
GTV
3.2V6の最終スパに長らく乗ってるけど調子いいね
だけどね3.0V6のほうがフィールも音もいいと思うな
10年以上前に3.0のGTV試乗したときワクワクしたけど
3.2はおとなしくなった感じだな
まあしかしこのスパは飽きずに長く乗れるよ
現行スパに変える気はぜんぜんしないもんなぁ
>>374 アルファ最後のV6、大事にしなきゃね
TSならいろんなアルファ乗ったけど当たり外れは結構ある
オーナーの乗り方にもよるんだよね
良く回す人、全く回さない人、それぞれで調教されちゃうみたい
>>374 排ガス規制のEuro3をクリアするためのエキマニの触媒のために大人しく感じるのかも。
3.2V6でF355みたいな音が出たらびっくりだな。
スパイダー3.2乗りだけど、3.2は2.5や3.0と比べると確かに上は重いと思うけど、その分、低速トルクがあって乗りやすくスパイダーにはあっていると思うけど。
3.2は、ストロークが伸びた分、どうしてももっさり感があるね。
でも、それはそれでトルクも増えていい感じ。
マ ジ で ?
デザインはピニン エンジンはアルファ
ならそれもアリかな
冷静ではいられない
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 16:15:33.32 ID:xLunPc9XO
916
ん??、バルケッタの後継をアルファロメオブランドで作るってこと?
Spiderの後継でしょ。
サイズ的にはちいさくなるだろうしそこに関しては喜ばしい
388のスタイリングでロードスターのライトウェイトなら惹かれる
いまのTSスパ、不動になるまでは乗るけどね。
今、NHKのニュースをみて飛んできた
ロードスターをどうアルファが味付けするか興味深い
FRライトウエイトでジュリエッタの1750ccエンジンなんかが乗ったら失禁しそうだ
広島製のアルファロメオ(涙)
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 00:18:11.57 ID:iKzQteLpI
GOTとやらのコミュに入れて貰った(入れられた)けど、
顔が評判なそのコミュの偉目の人って他のアルファ乗りの人から嘲笑されてて
あまり親しいっぷりはちょっと困ります(´・_・`)
↑
いやいやいや(笑)
それじゃ売れねぇ
ワロタwww
でもフィアット・フリーモント程度の感じだとイヤだよな
せめてエンジンだけはマツダ製じゃなくツインエアぐらいは載せて欲しい
75以来アルファ海苔だが、なぜだか嫌悪感を感じない話題だ。
いい物になってほしいね。
今度こそ電装系トラブルから開放されるかな
ロードスター(NA/NB)からアルファへ乗り換えた人多し
かくいう自分も
このニュースは歓迎
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 17:01:29.09 ID:3z5eLVpYO
GTV
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 16:26:30.78 ID:9oHfAPL60
2000年スパです。今日車内の掃除をしていたら、助手席シートにべったり
と粘液の様な物がついていました。
濡れたセーム革でこすってみると、セーム皮がボロボロはがれるくらい粘着
力が強く、ただいま放置中。
これはいったい何?
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 18:03:18.63 ID:gcny9WS30
エイリアンの血液?
>>403 これかな ?
666 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2012/05/24(木) 18:25:06.36 ID:3gAiY5q40
内装は国産の方がいいな。
デザインはアルファの方がいいけど材質がダメ。プラスティックの表面にわざわざ
コストを掛けてウレタン塗装してるんだけど、これが数年でベタベタねちゃねちゃ
してくる。これはウレタンの加水分解が原因だから回避する術は無い。
最新のジュリエッタでもこの塗装を使ってたから数年後には中のプラスティックが
ベッタベタになるだろう。買ってすぐの触った質感は良いんだけどねぇ
>>403 幌の骨組みから垂れてくる接着剤wだと思うよ
骨組みについてるカバーを接着してた接着剤が劣化して、ただのネトネトに変質しちゃうんだよね。
おれのもたまに垂れてる
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 21:18:22.16 ID:9nno93m+0
ドアを開けると少し窓が下がるじゃない?
あれが、少しだけじゃなくて、全開になるんだよね。
これって何が故障したんだろ?
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 01:23:58.74 ID:oip/LMAS0
スパイダーで洗車機につっこんでるツワモノいますか?
たまに洗車機かけるよ
今のところ雨漏りしないから
余裕で洗車機
ただしボディーに優しい材質ブラシの洗車機限定
幌したままボディー水拭きして20分も走れば乾ちゃうよね
そうか!じゃあ今度やってみようかな。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 04:21:06.89 ID:R74n5VCn0
触媒ついてるとかついてないとか
年式によって音も性能も車検のあれこれも変わってくるの?
これからGTV買おうと思ってるのですが、ご教授願います。
V6 3.0でマフラーは変える予定です。
性能面、エンジン音でいうとどの年式がおすすめですか?
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 05:20:34.39 ID:aX9Gcv6Yi
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 16:48:25.57 ID:4LRSH7szO
GTV
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 20:40:24.50 ID:XGYwVF510
>>413 音とEgフィールで言うなら、希望通りV6/3000ccじゃないの。
運動性能はTSの鼻先の軽さがスキと言う人もあるし
好みの問題。とは言え、音も好みの問題とは思うが。
アルファ独特の音を求めるなら、
個人的には3000ccの5速か6速MTモデルだなぁ。
3200ccモデルだとエキマニに触媒ついてるから
音を良くするなら一筋ナワではいかんでしょう。
快音求めるならリアマフラーだけでは足りないよ。
フロント、センター、リア、すべて。
となると費用は結構なもんになるので。
少しずつ交換してっても良いだろうし。
GTVライフ、楽しんで。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 05:11:11.03 ID:5l138Pgb0
今月中にspider ts買うよ。
>3200ccモデルだとエキマニに触媒ついてるから
>音を良くするなら一筋ナワではいかんでしょう。
エキマニから後ろのいいマフラーキットどっかにないですかねぇ
3.2の不満といえばやっぱり物足りない音なんですよねぇ
420 :
417:2012/06/06(水) 12:55:15.50 ID:ac/+Btt70
>>419 GTAで良い音!!
ってのは友人の一台が参考に。
それはエキマニからほぼ等長で作ってエキマニ触媒撤去。
で、純正触媒をスポーツ触媒。
車検はそののままで通るからは不明、
たしかガスが計測しても大丈夫?だったと思う。
3200GTVはフロントパイプまでがGTA。
触媒リアで3000GTVに戻してるみたいね。
センターからは3000も3200も共通。
キットではないけどスパスプエキマニ。
どこかのフロントパイプ。
どこかのメタルキャタライザー。
にGTVマフラー。か、ワンオフマフラー。
って流れでワンオフ織り交ぜたら良くなるかもね。
うちのはエキマニノン交換だけど、触媒以降のセットが
試しの2セット・・・もうすぐ上がってくるから
結果が良かったら構成を書き込むことに。
もし静かに消えてしまったら、ダメだったのか・・・ってことでw
そうすか、よろしく。
ワンオフで作ってるマフラー屋さんも考えたけど
エキマニからやったら結構高くつきそうだから
出来合いがあったと思ったんだけど
やっぱワンオフかw
オレカかTEZZOで出してね?
倉庫の二つはダメだろうよ。。。。
ファンが回りだすと「どっこん、どっこん」と異音並びに振動が表れ始めた。
5万kmになるんでエンジンマウント等をそろそろ交換か?
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 23:38:07.17 ID:daB1Ym0EO
GTV
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 15:46:33.49 ID:Gz6cL275O
スパイダー
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 18:16:25.05 ID:R6IFRmhE0
916スパ乗りです。
街中では3000でシフトアップ、峠でちょっと飛ばす時は5000くらいをキープ。
皆さん、どんな乗り方をしてるんでしょうか?
常にレッドまでひっぱる。
せっかくのV6サウンドを堪能するにはこれ。
あくまで制限速度内でね。
2速レッドで100キロ超えるだろw
2.0TSで3000シフトすると 燃費が9km/Lくらいになるね。
2,000でシフトすると10超える。
2.0TSだが長距離走らない限りリッター7Km超えた事無いから最近は燃費なんて図って無い。
2000〜4000回転アクセル開度大時の不協和音→和音になる感覚が堪らなく、ついつい回転が上がって…。
燃費二の次…。まあ7Km走れば合格。
そい言えば最近ホイルベアリングから異音が出始めたが、交換経験ありの椰子はいるか??
高いか?
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 20:16:39.24 ID:W7FdlCjX0
spider TS 買ったよ。
38.8万円。
燃えちまったV6 SOCHのかわりに。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 20:33:21.19 ID:aepbAzYD0
スパイダーTSで、常にリッター13はいく俺って・・・郊外メインでひたすら
2500回転を維持してる。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 07:54:09.77 ID:lt+e0LXL0
>>431 2.0TS常に10は走るけどな
あなたのどこか不調なんじゃない?
>>432 V6 SOHCご愁傷様でした.
TSの調子はどうですか?
自分のTS,2500シフトアップにしてから少しダルな感じ.
燃費は9〜10かな.あんまり変わらん.
横からすみませんがTSってブン回して乗るもんじゃないのかな
自分は156乗ってた時はTSでブン回して乗ってめちゃ楽しかったですよ。
パワーがある分けじゃないからブン回す楽しさがあったよねぇ
燃費なんか気にして乗った事なかった。
今はV6なので逆に回しきれないw
TSはフロント軽いしいいエンジンだよね。
431です。
購入は10年前に1万6千kmのを購入してから燃費は変わりません。
長距離で高速道路をのんびり走ると10km以上走りますが、普段は街中(神奈川県都市部)をアクセル踏んで回転も上げて走るからこんなものでしょう。
エンジンからの快音に勝てません…。
多分463さんも同じようなものかと…。
436に同意!
アルファロメオ、それも2シーターのスパイダーなんだから
TSでもV6でも燃費なんか気にしないで、気持ち良く全開あるのみ。
燃費が悪くなった分以上に楽しんでいると思う。
男がズボンを脱がずに出来る最高の快楽と考えればリッター3km減る位は安いでしょ。
燃費は異常な数字でなければ気にしない。
このご時世とはいえ、アルファに乗って燃費気にするなんてケツの穴が小さいよ
431ですが、もう1年以上程度の良いV6探してます。最近はこの板でもリンクあった5000kmのを買い逃しトホホ状態なのですが、やはりV6だと余り回せないですかね??
せっかくのV6なのに回して快感得られないとストレス溜まりそう…。
両方所有した方々からの意見希望。
快感を味わえないってわけではないよ。
シフト遅らせ気味にすればいいんだから。
ベタ踏みフルパワーをする機会がほとんどないってだけ。
V6なら3.0がおススメ。
上でも書いた自分は3.2だけど
どうも音とか不満って分けじゃないけど
もう一味欲しくてマフラー交換を検討してるんだ。
その点、3.0は音もフィールもいいですね。
もっと言えばSOHCなら完璧だけどもう個体が古いくて
良品探すの大変でしょ。
SOHCにヘッド載せ替えとかできるならやってみたいw
>>431 ノ 左後ろが一番だめだった。値段は忘れた。10万以内だったような希ガス
それなりのスピードで右に強くハンドルをきるとシフトが外れてニュートラルに入るんだが、
やっぱり何とかしたほうがいいかな?
>>444 431です。たぶん同じ場所かと。間違いなく後輪のホイールベアリングです。
しかし10万円以下とは言っても何万円ですよね…。高いですねぇ…。
その値段聞くと自分で交換したくなるなぁ。まあ、ベアリングプーラーもインストーラーも無いから無理だけど…。
>>446 すまん 値段は探したが出てこなかった。
振動がひどくなって左の前後ベアリングを換えたと燃費表の備考にはある。
その後マフラーに穴が開き交換、ロアアームのブッシュがダメになり4つ交換という経緯
>>447 446です。こちらはマフラーが先にやられました。
一昨年マフラー穴開き、去年ラジエター水漏れで、今は後輪のホイールベアリング異音です。
マフラーはANSA、ラジエターは国産品に変えましたが、流石にホイールベアリングは純正しか無理でしょうかね?
高年式低走行距離のV6が見つかれば乗り換えたいのですが…。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/22(金) 07:52:17.88 ID:DWx/bI2s0
>>431 ナックルハブAssy中古交換で1万円位
450 :
417:2012/06/22(金) 15:48:09.52 ID:HrFJJE8F0
まだ仕上がりませーんw
3000の頃から、ツルシのマフラーは
スパスプとアーキュレーしか使ったことない。
上品だけど踏めば炸裂するのはメックスだった。
アーキュレーでも、フロントパイプを換えて、
メタルキャタライザー入れたらかなり良くなったよ。
音やフィールは3000V6がベストだと思う。
いっそ音を楽しむなら、スパイダーが良いかも。
431=446です。
>>449 情報ありがとうございます。
その他みなさん。
やっぱり3000が良いのですね…。でも身長183cmなので中期バージョンはシート位置高いから厳しい…。3200の後期は大丈夫ですが。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 15:54:37.57 ID:T3N+guE+0
スパ、やっぱ楽しいわ。
普通に大人しく乗用車みたいにも走れるし、6000回転キープで音にしびれる
ことも出来る。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 16:44:46.94 ID:FE4xE/OAO
GTV
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 15:29:19.61 ID:j9tTwAv2O
スパイダー
スパイシー
iPad買ったんでカーナビにしてみたいんだけどGTVの何処に設置するかが問題だ。
サンバイザーとかどうよ
さすがに、デカ過ぎないかい?
アプリは何を使うのかな?
「MapFan for iPhone」をiPadで使おうかなと思っている。
ついでにGTVの「TECHNICAL ASSISTANCE MANUAL」も入れよっと。
AlfaDiagなんかも動作すると完璧なんだけどなぁ。
俺も同じことしてるw
サンコーの車載用くねくねiPadスタンド買って助手席のシートレールに友締めした。
振動でぶれるけど見えないことは無い。
あと高速とかではGPSの追従性が悪い。
ソフトは色々試してるけどこれといって良い物は無い。
カーナビには負ける。
フロントパイプだけどアーキュレイ、オレカ、ソルパッサーレどれが好き?
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/03(火) 16:02:02.33 ID:01VyFOrNO
916
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/03(火) 19:52:00.92 ID:z4/STyyF0
>>435 車庫証明でだらだらしていたのでまだ納車されていません。
早く来ないかな〜。大阪→北海道
支払総額60万円。走るのかな〜。
ベルトとオーディオ、塗装スプレーは用意した。
セルジオ・ピニンファリーナ氏のご冥福をお祈りいたします。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/04(水) 02:11:45.55 ID:S3wU4jPw0
合掌
貴方がいなければGTVも生まれていなかった。
俺の車にもピニンのバッジが光っている。
合掌
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/04(水) 20:56:49.39 ID:yKoFe6ty0
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 21:35:00.40 ID:YtoOxjz1I
GTVスパイダー系乗りって年とったドカタ系が多いって聞いて乗るの二の足踏んでる
うん、目より耳を信じるような奴は運転免許返上した方がいいよ
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 00:53:03.36 ID:aA3LnhrWi
人目を気にするような人にはGTV/スパイダーは向かないね。
確かに部門はIT土方だなぁ。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 15:03:10.14 ID:tGczNG0iO
GTV
別のアルファロメオ乗ってる者ですが
今日91619万で売ってた。。。
とりあえず走るなら掴まされてもそんなに痛くないし、次の車検までとかで乗ってみたくなるじゃないか
>>473 動いてもたとえばエアコン聞かなかったらこれからの夏にどうする?
この車、エアコンが壊れてると50万じゃ済まない可能性があるよ。
あと、世話になるショップを探してから買え。
でないと動かない車を抱えて身動き取れなくなるぞ。
9億だぞ?
プレミアもんだろ
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 15:46:11.09 ID:+Sa3zFdgO
916
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 18:32:22.02 ID:9DJsg/B80
最近、スパを買った者です。
ETCでも付けてやろうかと、イエローハットに行ったら断られました。
技術的に無理だと・・・
素直にディーラーに持ち込んだ方が良いのでしょうか?
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 18:41:39.23 ID:9LRNPU+y0
>>478 自動後退は?
あと電装屋さんとか。
ナビ取り付けできることなら余裕だと思うが。
デラに出しても電装屋に頼むだけだし。
>>478 アクセサリから電源とって、アンテナをフロントガラスの中心下のダッシュボードに
セットするだけだろ。
ガラスが電波通さない奴なのか?
>>478 10年前にスパ買ってすぐに近所のオートバックスでETC付けて貰った。
そのイエローハットが芋なだけでは??
外車なだけでお断りなしょうもない店もあるからね
>>478 技術的に無理? 何がどう無理なのか具体的にどうぞ。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 23:54:33.16 ID:eWT4zvXni
イエローハット話にならんなw
>>478 それ以前に、どこで面倒見てもらってるの?
かかりつけ工場なしで乗れる車じゃないぞ
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 02:04:54.47 ID:764hUkKb0
俺もそう思った。
今のショップが無ければ売ってたと思う。
自分でつけろ。
ネットになんぼでも事例転がってる。
丁寧にやって15分でおわる。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 20:05:58.17 ID:AFP3/ByP0
俺はシガライターソケット仕様を両面テープで付けただけだぞw
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 22:38:16.53 ID:BjgzNZnp0
478です。
結局オートバックスで付けました。
何でイエローハットは無理だったんだろ?
イエローハットはタイヤ押しだもんなぁ
ETCが技術的に無理って無人島にでもYHはあるのかww
ETC付けるだけならすぐなんだけど、
配線隠したりするのにピラー外したりするじゃない
国産ならノウハウもあるし、破損するかもしれないプラパーツも大体すぐに手に入る
※そもそも、日本車のプラパーツは年数経っても破損しにくい
もし良くわからない外車でしかも年数経ってるであろう個体で、
一度も内装外したことないようなのを外してプラ破損するリスクを考えたら
最初に断るのもひとつの手だわね
外国車の電装系を弄ると何かの警告灯が点灯してそれを解除する手段がないからでは?
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 19:21:51.92 ID:inryrmKV0
まさに492さんの言うとおりだと思いました。
しかも見ためがいかにもクレーマーっぽいサングラスに服装だったってのも
断られた原因なのかも(笑)
廃盤になる理由は1つ 儲からない
儲からない理由は2つ 売れない、 元が取れない
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 20:32:37.79 ID:b+5LRYoE0
>>494 それは断られても仕方ないw
外車ってプラが貧弱だしね。
>>493 つうかさあ、916ってカプラーがやたらめったら共通でさw
マーキングしないで外したら元に戻せないんだよw
国産なら「ここにしかはまらない」ってわかるんだけどね。
店がいじりたくないのは当然。
GH-916CXB買ったったった
よろしくな
これアンテナってオーディオ電源ONで必ず出ちゃうのか
手動スイッチ噛ませてラジオ聞くときだけ任意出しにしたいんだが
やった人いる?
あと社外1DINインスコはジャストフィット KJ-T11Dってので良いの?
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 11:31:06.57 ID:97CpoWKSi
俺のはラジオを選んだ時しか上がらないけど……。
俺もそう
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 18:20:55.40 ID:RVviwUMq0
俺もだ
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 20:15:06.94 ID:Kn/CxIfz0
俺のは上がりも下がりもしない・・・
手動式。
俺のはラジオの電源が入らない。飾り状態orz。
アルファサウンドを楽しむ為にラジオが故障してくれたと理解してます。
後期型は電源ONでなぜか強制ageって聞いた
↑の人たちは前中期だよね
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 09:05:06.83 ID:L/sGtqoc0
俺のは確かに前期型だ。
電源オンで強制あげって退化してんのか…
イタ公の考えることはわからん
>>505 毎日動かしてあげないと動かなくなっちゃう対策だろうw
>>506 せいかい
最終的には手動になるんだろうな
ショートアンテナに換装した人はおらんのかね
ラジオ入りにくいような糞田舎行くときはどうせラジオ使わないから
感度なんか下がっても良いのさ
916デーにでもアンテナリサーチで見に行くかな
ラジオ聞かないから、トランクのところの接続外して上がらないようにしてる。
音楽聞くだけで上がるのとか迷惑。
後期3.2なので上がっていた。
結局、交換してからラジオ聴く時のみ上がる様にしてもらった。
うちの3.2のスパイダーもイグニッションオンでアンテナ上がる。
これが当たり前だと思ってた
こっちも3.2spだけど今までぜんぜん気にもしてなかったw
アンテナごときでここまで盛り上がってるとは
何だかんだでアルファは楽しめるってことでいいね、はい。
壊れると高いから気にしたほうが良いぞ。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 19:32:52.02 ID:32IomL/nO
よく壊れるパーツとその費用(+工賃)を教えてください。
いろんな所
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 21:08:49.10 ID:g5bH2cRW0
3200cc
フロントパイプ、メタルキャタ、ワンオフストレート形状マフラー。
仕上がってきた。
ん〜。中・高回転域がZやスカクーのV型のいじった感じと
低回転域がブイテック系のいじった感じと混じった感じ。
やっぱりエキマニからやらないと、本来のアルファV6らしい音には
ならない気がする。前に乗ってた3.0V6でやった方が快音かな。
残念・・・・。
資金が出来たら、次はエキマニやりまーす。
以上、ご報告まで・・・・。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 15:24:57.91 ID:w/sY0zQbO
GTV
ヌヴォラの後期でないかなーもう長い事探してるけど出会わないなぁ
ヌヴォラって素人目には塗装が厄介そうだけど、塗装屋に言わせたら変わらんらしいね。
オールペンも検討してみたら?
オールペンするならオリジナルのホワイトにしたいな
正直オールペンする気はないけど。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 19:28:21.54 ID:zNsj8nZZ0
数年でピンクになるアルファレッドはうんざり
ぶっちゃけちょっと朱色っぽくていいから変色しにくいヴィッツあたりの赤にしたい
>>517 V6なら出たよ
4ヶ月くらい前にカーセンサーだったかな。1日で売れた
先月黒の走行3万が出たけどこっちも1日で売れた
後期は毎日マメにチェックしてないと、ほんとに会えない
GTのJTSのヌヴォラが出てるな。
GTがMTだったら迷わず買うのになー
>>521 それ見た。左がいいんだよなぁでもヌヴォラだし買おうかなぁと思ったらすぐ売れた
買っとけばよかったかなぁと今でも思う。
後期の左は特に少ないからな。その中でヌヴォラはもっと希少!
黒でもいいし右でもいいと妥協して待っているが
年式を考えると遠方だと見に行けないのでなかなかむつかしい
後期ってどれくらい日本で売れたんだろう
V6が2年間
TSが1年間くらいしか売らなかったんだっけ
V6>TSなのはなんとなくわかるんだけど
中古市場見る限り、前中期より遥かに少ないんだろうね
なにしろ、イベント以外で街なか走ってるのをほとんど見ない
おれ後期3.2だけど確かに少ないと思う、
なかなか出会わないですね。
でも3.0の方がいいですよ、音もフィールも。
916系自身をあまり見ないなぁ。
それを言っちゃあ〜
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 15:47:07.14 ID:/rxFLPWFO
916
最近ショックが抜けてきた感じ。4C出るまでもう少し乗りたいので、
なんかオススメのショックとスプリングの組み合わせないですか?
ゆったり走行メインです。
ディーラーで純正品にする!
ディーラー以外の工場で純正品にする
C4出るのかな……。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 09:41:52.54 ID:M88xm6zIO
アラゴスタにしる。
足の相談したものです。
ホイールが17インチのディエチスパーダなので、車高も考えて
アラゴスタの中古を整備して着けてみることにしました。
ご意見ありがとうございました。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 15:26:00.63 ID:AzJBYRnCO
GTV
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 07:37:38.67 ID:a1Og/UfxO
>>540 中古でもアラゴスタうらやまし。
つけたらレポよろしこ。
いま奥で3.0v6とコルセが出てるんだがどうだろうか?3.0v6は30万弱って安くねえ?
多分あちこち直すと50万くらいいきそうだが。
>>543 この3Lってすごいお得でない?出品者情報からも程度良とのこと
入札しようか迷うところで、
これって今回が初出品?奥ヲッチャーのお前ら教えてください
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 20:50:59.99 ID:FKoH+QoB0
この車、オートバックスとかでエレメントも一緒にオイル交換出来るの?
ディーラーだと待ち時間が長くて・・・
出来るがカバーなんちゃら言って高い
今月静岡市に引っ越すんだが評判の良い良心的なガレージってありますかね?2000年式3リッターv6、12万k乗ってますがそろそろ心配で一度リフレッシュしたく思ってます
>>543 10年経過した(FIAT吸収以後の)アルファなんてどれもそんなもんだよ
業者に下取り出しても雀の涙(たぶん、出て数万)
だから個人売買の方が面倒くさいけど金にはなる
916系で値がつくのって後期だけじゃないかな
>>546 上抜きならどこでやっても一緒。
下抜きだと、ねじ山舐める可能性あるからディーラーか慣れたところがいいよ。
ジュリアみたいに年期が経てばGTVも価値が上がるかなぁ
>>552 生産終了から20年を越えられるかが山だろうな。
そして、その時未だに魅力的かどうかがその後の運命を決める
>>552 純血V6を乗っけてるんだから、コンディションしだいだと思うよ。
整備がめんどくさい車だから、安い個体は維持できなくて一気に減るだろうね。
その後はいい個体は値上がりだろう。
>>548 うん確かに、バンパー外さにゃならん経よりよほど簡単だな
TSはねw
V6はチョーめんどいと聞いたが?
そこで、灯油入れを利用した上抜き器のでばんですよ。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 15:34:35.02 ID:XQw8W7rSO
916
車検なし1年寝かしの7万km走行中期型3リッターを20万で先輩から譲ってもらえそうなんだがまず最初にやるべきメンテナンスって何でしょうか?
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 18:23:57.41 ID:kCHgW6JjO
バッテリー交換
積車で工場にGo!
タイミングベルト交換一式、バッテリー交換、オイル交換
7万Kmなら各種マウンタ交換、、、
っつうか、ディーラで1年点検やってもらって悪いところを全部交換が吉。
>>559-561 ありがとうございます。
20万でというのは大変魅力なんですが実際乗り出し価格は車検含めて皆さんのご指摘のメンテナンスしてまともに乗るのは50万は行ってしましそうですね。先輩曰く今まではタイベル交換5万キロを3年前にしただけでトラブルらしいトラブルは無かったと言ってます
記録簿見てもそれはわかります、このあとトラブルがでまくるってことなんでしょうね。
>>562 エアコンが壊れてるとそれだけで50万が飛ぶ可能性がある。
1年寝かせてる間エンジンをかけてなかったらタイベルはやばい。
脅かすようだけど、中古価格は下がっても維持費は元500万の車なりにかかるのでそれなりに覚悟がいるよ。
まずこれから世話になるいい工場を見つけたいね。
ウォーターポンプもかな
ロアアームも大丈夫か見ておいたほうがいいな。
オルタネーターも要チェックだな。壊れると20万近くかかる。
>>566 自分は横浜だけれど一言
全体的に工賃高めでないかな?持ち込み工賃は5割増って?
扱ってるクルマも高めだし、ブログ記事であるような静岡県外からメンテナンスに出す価値ある店なのかな?
そもそもここ有名ショップなん?
アルファロメオ静岡が重整備時に外注する工場が良さそうな気がする
>>568 それどこなんだろね?うちの地元Dでは教えてくれなかったよ。利益上乗せするから当然だよな
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 21:20:17.92 ID:e4JlSX0X0
やっと届きましたts 99y 7.5万` 39.9万円。
猫のシッコくさいのとったり、オーディオ外しましたが、
ボロボロなんです。
でもやっぱり楽しいです。
燃えたV6のこと忘れました。
>>567 僕も数回しかお世話になってないので詳しくはわからないけど
オーナーが元ディーラー整備士だったみたいでコネと技術はあるみたい
ティーポにもたまに出てたりするよ
お店の雰囲気がアットホームな感じだから引っ越した人とかも
お店変えずに通ってるのかも
573 :
549:2012/08/08(水) 21:17:21.01 ID:OWHUN3lP0
みんなありがとうございました
みんなの指摘でいろいろ情報収集したよ
おれはノビタの店はダメだな。常連さん優先の店で工賃も高め。
アルファロメオ静岡でもgtvやめて新車如何だし。
>>572 アットホームってどいう感じですかね?
店主さんが良い人だといいんだけど。
ラティーナさんはまだ行ってないけどブログ見たら奥さんは美人なのはよく分かったwww
焼津がハマればいいんだけどね
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 22:26:52.64 ID:AX63LA9U0
>>570 相棒と、仲良く916ライフを楽しんで。
昨日2000年式GTVのエアコン逝った。コンプレッサー不動でし。よくGTVのエアコン不動で50万掛かると脅している人がいるけど、コンプレッサーリビルト品使えば安く済まないかな?エアコン逝って復活した人いますか?
リビルト品で30万だった。
そもそも新品なんてまだあんの?
>>575 コンプレッサーもきついけど、エバポやパッキンが逝ったらめまいがするよ
>>576 新品よりリビルド品の方がしっかりしてる場合もあるわね
コンプレッサ単体だと30万って高くね?
レシーバ、コンデンサ、エバポレータ、どこまでやんのかな
>>578 575だが、書き方が悪かった。
リビルト品のコンプレッサーを使って工賃等も含めて30万だった。
580 :
575:2012/08/09(木) 19:34:41.46 ID:Sjn6tBpY0
いまショップから。案の定完全に治すんなら30万コースだそうです。コンプレッサーやけだそうで在庫切れなんで修理完了未定。ただし一方でエアコンレスにすることも提案されました。
2万でやってくれるそうですが(その間は代車を1ヶ月かしてくれるそうです)レスにされた方居らっしゃいます?
趣味に走り用なんで夏乗らなければそれも良いかなと。
あとメカさんに「コンプレッサー焼ける前ならばガス入れて騙し騙し使う手もあったのに」と悔やまれました
これならガス代だけで数千円で半年以上持ったそうです。コンプレッサーだけは焼かないよう気をつけてください
>>581 ガス抜けた時にコンプレッサー回らないようなのついてないんだ!
コンプレッサーの焼ける手前でどうやって気づけばいいんだ。
>>580 エアコンレスにしたあと、また復活できるならとりあえずレスでもいいような気がするね。
でも6−9月は乗りたくなくなるね。
916Cの中期のエアコンタイベル以外のウイークポイントはどこかな?10万km走行したんで思い切って初期化しようと思います。
あと前々スレ(2年前)に居た30万で過走行なGTV買った人 その後どうなったかな?
俺は通勤で使ってるからエアコンは必須だわ
毎朝の渋滞、ハイブリッド達に紛れて白い目で見られてるんだろうね
新小岩のショップでロッソ・エ・ネロの評判がすこぶる良いみたいだが情報ありますか?タイベル交換も安そうです、車検頼んでみるかな
>>587 こういうところでの宣伝は、本当にうまくやらないと逆効果だよ
>>587 みんカラな常連の過剰なマンセー意見が目立つのはあれだけどww逆に店とトラブったとかのネガ意見も見ないんで、そういうことだろうな
田舎在住者からみればショップ選択肢あるのはある意味うらやましか
タイベル ウォポン テンショナー7万円台なんて羨ましいぞ
>>590 だよな。半額近い。自分のV6は3点セットで18万9000円@静岡市北部
上京してやってもらいたいが代車は貸してもらえないだろうな
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 15:07:34.19 ID:tM1RSNHHO
GTV
>>592 GTV V6でも約11万
俺の場合は8万も
差がつく
同じエンジンが集まってくれるから安くできるんだろうなぁ
俺んとこはTSで10万円台
タイベル交換ってエンジン降ろす?その際エンジンマウント交換も一緒にやったら吉かな?
うちのディーラーだとV6 3.2で3点セット25万って言われたから、予想以上に高くて保留にしたけど、安いとこはあるんだね。前に乗っていたV6 2.5でディーラー交換18万だったから、流石に25万は引きました。愛知・岐阜でいいとこあれば教えていただけます?
>>596 ボッタクリひどいな。どこのディーラーか晒そうぜ。こんなのだから外車屋は嫌われるんだよな。
安いとこってしっってるかぎりじゃ
静岡市ラティーナスクエア
約13万
あと上に出てた東京の店11万
予約しとけば代車出してくれる
>>596 あくまでもディーラーとして、AR純正部品オンリ・規定の作業内容&工賃だとそうなるんじゃない?
25万はないだろさすがに。
あーうちとこの寺はTSで19万の見積もりあったぞ昔。7−8年前。
V6なら25万ありえるんじゃね?
その見積を見て以来、そこの寺を利用することはなくなったけどな。
同内容で他のショップで12〜13万の見積が出て、これが寺というものかと驚いた記憶がある。
>>33 ここ使ってる人います?GTVに対しての腕はどう?あとどんな店?
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 13:56:05.35 ID:y2+K93huO
スパイダー
セレナで煽るなよ!爺じい
96年のスパイダーをもらってきたんだけど、とりあえずオーディオを取り付けようと思ったら
あのカプラw
切って違うカプラを付けてもいいけど、変換カプラって売ってないもんですかねー?
切らないで済むならそれに越したことは・・ぐぐっても出てこなくて。
変換カプラなんてない。
チョン切るのが嫌なら配線コムで汎用カプラ買ってつなげば綺麗に収まる。
カプラ抜き持ってれば楽だよ。
ありがとう。
やっぱりないですか。
あったらラッキーだな的な感覚だったんだけど、無いとなると作る気になりますね。
AMPの22-24とか持ってるからその辺でまかなっちゃおうかな。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 16:26:05.55 ID:xgkmqgLYO
916
奥の38万のTBどうすかね?
カーセンサーのコルセかなぁ、、、僕だったら
gtv3.2のサブウーファー×2ってどこに付いてる?
オーディオが最初から純正じゃないんだけど、配線されてないっぽい
>>610 最初っからついてないと思う。ePERで確認が吉。
3.2スパイダーならあるが。
>>611 カタログにサブウーファー スパイダー×1 gtv×2って書いてあったからさ
ePER見たよ。リアスピーカーがサブウーファー扱いなのかな
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 19:24:36.55 ID:akUTf9JL0
スパイダーで初めて高速を長距離(600キロくらい)運転してきた。
この車って、一般道では安定感があるとは思わなかったけど、高速だと
安定するのな。
さすがヨーロッパ車。
ぬおわキロ巡航も、オープン状態のまま快適だった。
3.2スパだけどサブウー、リアにひとつ付いてるけど
何か役にたってねーなw
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 13:35:52.70 ID:HEZL57IzO
ダミーじゃね?
3.2はついてるよ。
この暑さでサイドウインドウの上の骨組あたりから溶けた接着剤が垂れてくる…
ヤフオクに40万前後のGTVが複数出てるけれど皆さん意見聞かせてください
世話になる工場見つけるのが先。そこの意見聞きなさい。
工場見つける前に買うと途方に暮れることになるよ。
>>618 下取りだと3万くらいにしかならないからヤフオクで売る、みたいな
店に並べばもうちょっと高くなるんだろうけどね
中には掘り出し物もあるんだろうけどさ
何にしろ実車見てみないことには安物買いの銭失いになるかと
>>619 620成る程
プロは奥の出品写真見ただけで悪いところがわかるのか。
てか俺は現車みても細かいところわからないわ
>>621 聞いておいて嫌みを書くな。
アルファをわかってる業者かどうか、その業者がどこを見てその値段を付けたかぐらいは素人でも想像するよ。
買っちゃえ買っちゃえ
買っちゃってから途方に暮れていろいろ探す道もあるw
その方がショップ探すモチベーションは上がるわなw
>>33 教えてくれてありがとう
今日行ってきたよ。ご主人凄いw
916系v6は大きな故障は少ないんで安心して付き合えるそうです。
タイベルの話やら75の話やら話し込んであっという間に時間が過ぎました。
ヤフオク購入した個体なんですがクラッチ少し重いのでオーバーホール必要かも?騙し騙し乗ろうかと思いますwみんな宜しくお願いします
いいね。
知り合いに75に乗ってた学生がいたよ。
916ならそいつほどは苦しまないはずさw
アルファ生活楽しんでね。
GTVのクラッチって重いのか?
あれが一般的だと思っていた。と言う事は他の車はもっと軽いの?
あんなの重いうちに入らんだろ
お前ら9/16に916系の全国大会が浜松であるらしいんだが行く人いますか?
クラッチオーバーホールって幾らかかるん?
>>628 アルファV6だと、乗った限り
SZ,GTV6,155,164,156 よりは重たい
GTが同じくらいかな
一般的ってのがどのくらのもんか知らないけど
慣れれば問題ないレベル
どうしても気になるなら
>>631とかに参加してみて他の個体を踏ませてもらうのが良い
個体差もあるからね
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 17:22:36.70 ID:kpv8NiupO
916
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 20:45:52.58 ID:WJshJywt0
>>604 カプラーあるはずです。
もう遅いかな。
俺もちょっとマニアックな自動後退でカプラーで付けてもらったことあるよ
>>634 V6は確かエンジン降ろさなきゃ出来ないはずだから
結構な金額かかるよ。
つーか俺のはこの前やってもらった。
これ欲しいぞ
www.alfa-depot.com/shousai/gtv8-2/gtv.htm
そうか?
完璧整備、低走行、内外装美麗、不具合無し、だったら妥当なのでは
本気で欲しい人の足元見てるのは間違いないけど
たけーw
>>637 あ、ありがとう。
実は忙しくてまだ手をつけてないんです。
カプラ売ってます?
ユーロ標準カプラってのは売ってるみたいですけど、あれって98年以降とかだったような・・
あんまり高くなくて手に入るようならほしいな。
まだ車検通してないんですけど、ちょこちょこいじってるだけでも楽しい車ですねぇ。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 16:23:36.49 ID:nPBNhw7NO
GTV
648 :
初心者:2012/09/07(金) 21:48:08.36 ID:T1sKntOD0
どなたか、アルファスパイダー2.0ツインスパーク(E-916S2B)の
純正アルミホイールのオフセットを教えてください!
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 09:47:03.56 ID:jZK8LSD20
>>646 文の理解力がなくて間違っていたら申し訳ないけれど、
ENDY 欧州車用 EJC-092E('88以降) で対応できるでしょうか?
私の('96)はこれでつながっていました。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 10:18:16.02 ID:laByQWkT0
2.0の後期が225 45R 17インチだったけどそこから計算できるもん?
>>648 16x6.5J +30.5 98 5H
とはいえ156とかの16x6.5J +41.5も普通に付く.
社外品は7J以上が多いのため内側が
アームやブレーキに干渉する場合もある.
スタッドレスなんかでインチダウンする場合はシビア.
15x6J +40だが社外品だとすぐアームに干渉する.
エアコンが壊れた
調べてもらったが漏れが確認できず
どうやら室内側からの漏れのようだorz
助手席の窓もこのまえ開かなくなったので熱中症になりかけたよ
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 02:33:38.09 ID:y7Fxmcgf0
>>652 スタッドレス履かせてまで乗る車じゃないでしょ、雪が降ったら乗らない。
まあ超トップヘビーのFFだから雪道にはかなり強いですが・・・
冬場はドアがしまらなくなるね
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 02:33:57.90 ID:/MzA9Loa0
>>655 閉まったら開かなくなる・・・
ドアボタンが凍って押せなくなる。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 14:12:29.64 ID:qU2QR/cZO
半ドアにすると、車内からドアが開かない!
うちはボタンが戻ってこなくなるんだぜ。
冬はキーロックはしない
今日初めて916オフ会に参加したけど雰囲気悪いわ、お前ら馴れ合いばかりなの?
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 22:28:06.49 ID:85O6e8+M0
そう、だから行かなくなった。
オフ会? そんなもん参加するヤツおらんやろ〜
>>661 50台ぐらいかな。高いレストランでランチってデフォなんですか?
要は溶け込めず、ぼっちだったのは俺が悪いのは自覚してます。オフ開催間近まで、揉めごともあったらしいです。マフラー音量の件で。
人と違う車が好きで買ったから、オフ会とかありえんw
道で出会いたくないのにw
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 00:17:48.26 ID:TJI9x5aS0
>>663 ぼっちだったのか、そら気の毒に。
東西両方のオフを見たことがあるが、結局は幹事達とうまくやらなきゃ難しいぜ。
新参は新参で固まる、古参は古参で固まるのはよくある話。
どのオフでもその両方の交流が上手くいかないなんてのは、よくある話さ。気にするな。お疲れさん。
マフラーうんぬんは、今回マフラーの音量規制でもあったのか?
周りと絡むの苦手だからいつも妻子連れて参加してる
>>665 何人かの古参会員が幹事(青スパの美人女性?)に参加お断りされたみたいです。音量は車検対応縛り。しかし私のGTVは前中後オーバー等長排気なんですがバレませんでした。しかしあの黙々と高いランチを食べる雰囲気は何とかなりませんかね
916オフ会の話もう少しよいですか?
皆さん車キレイにしてますね。
横浜から参加された方に教わったんですがGTVは壊れにくい、タイベルは対策テンショナ使ってれば五万キロいけるそうです。儲け主義なショップが二万キロなどというデマを流しているだけだそうです。
その方に信頼出来るショップを教わりました。青葉インター直ぐそばのおじいさんが一人でやってるイタフラ工場だそうです。店名は失念してしまいましたが誰か知っている人いますか?
馴れ合いキモイとおもったが、情報共有では意味あるんだな
しかしこんなところで特定上等なことを吹聴してると、次から敬遠されないか?
>>670 そうですね、間違い無く特定されてしまうでしょうw
別に意地悪された訳でも無いのですが
この手のOFF会にでるのが初めてなのでビックリしてしまったのです。
自重しますが前述のショップ情報を教えていただけるとありがたいです
他に書くところが無いんだろう
車のオフなんてどこ行っても似たようなもんだよ
主要人物に近い人が集まるのは自然なことだし
利害が絡むと何らかの問題が起きるのも当たり前
当然、ぼっちになっちゃうのも必ず居る
幹事がぼっちになる事だってある
あと、アルファみたいな車だと、乗ってる人も個性的だよね
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 10:25:08.42 ID:TJI9x5aS0
>>667 その雰囲気はいつもじゃね?
仲良し古参同士は固まるけど、初参加者同士だと話もなかなか弾まないかもな。
幹事は女性か。なら関西のいつもの人だと思うが、オフ参加の縛りをかなり厳しくしたんだな。
ある意味オフは幹事連中が楽しむためにあるもんみたいに感じてたし、俺はいくのやめた。
行って自分が何か得られるもんがあれば、行くのはいいと思うがね。
ショップ情報はすまんが持ってない。デラ任せなんで。
GTーR見たいにフジで走行会でもあればマシだが
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 20:03:31.50 ID:sW2IAReDI
そんな貴方には、アルファチャレンジがあるジャマイカ。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 20:25:18.11 ID:iSObu0UK0
やっぱ青がいいね。スパイダーのヴィクトリアブルーがいいのだけど・・・。
もしくはゾエイエロー。
赤以外がいいんだけどね。
どっかにないかね?
イタリア
>>668 都築インターのそばならTES Factoryが該当しそうだけど違うかな
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 21:32:31.42 ID:rafIpzxv0
最近ヴィクトリアブルー潰した奴がいるぞ。
勿体無い。
部品くれないかな?
ヴィクトリアブルーの純正タッチ売ってるとこ
しらないですか?
コバルトブルーなんて、デラにもネットにも無いから作ってもらうしかないぜ!
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 00:24:52.11 ID:B4/xmim00
>>679 ヴィクトリアブルーを潰した奴って春日部のアルファデポの客だろ?
自爆っぽい。非国民だな!
GTVって安全性とかはどうなんだろ?結構頑丈そうな感じだったけど、誰か事故から生き残った人教えてつかぁーさい
そりゃぁ、誰も生き残ってないか(ry
ヴィクトリアブルーだけどそろそろ引退しようと思ってる
エアコンと両窓ぶっ壊れた
幌もそろそろ張り替え時期だし・・・
エンジンは絶好調なんだけどな
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 01:10:44.36 ID:TvifzVFD0
685 春日部の個体とニコイチすればいいじゃないか?
>>678 ありがとう、店わかりました。ガレージルミネール?ってとこみたいですがググッても出ないんで知る人ぞ知る店らしいです。誰か知っている方いませんか?
687 のgtvのs****さんへ
2chなんかで調べないで、芝浦PAとかに行くなら、そこでもっといいところ聞けば。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 23:46:57.81 ID:vM51oBk+0
>>688 そんな特定するような言い方すんな。
だからオフ会やるやつの評判が下がるんだ。
>>689 初参加なのに内部事情の吹聴とか苦情とか書き始めちゃう方も相当おかしいだろ。
車のことだけ書いてろカスども
>>687 此処だよ
33 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2011/12/06(火) 14:00:22.19 ID:jUGVncfn0
>>32 http://www.garage-de-lumiere.com/ 都内ではないが、技術と値段、社長の人間性が◎
GTVやるならここは工賃ちょっと高いぞ
作業もアルファロメオの名人って聞いた割には?だったけど(私見)それは人それぞれだと思う。少なくとも俺的には◎では無かった。
ところでこのスレは↑マンセーの書き込み多いんだけどステマ工作員居るのか?
みんカラの彼か?
老人の店主が宣伝兼ねて書くとも思えんがw
とりあえず、668の書き込みを見て、いくのを辞めました
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 20:30:46.58 ID:eIiJdg9rO
新横浜のミナーバってまだある?
東京いたときには世話になった
良心的だったけどね
>>681 コバルトブルー、ボンネット塗ったときに
小ボトルでタッチアップ用にもらった。
が・・・開けてみたら粘度急上昇中ww
これって何で薄めたら良いんだろうか。。。。。
シンナーでしょ
シンナーって言ってもいろいろある。
俺はプラカラー用のシンナー(グンゼのやつ)でもいけたよ。
安いから試してみたら。
プラカラー用シンナーは臭いけど毒性少ないし。
ホムセンで売ってるラッカーうすめ液
>>696 グンゼので大丈夫?
模型も作るからw持ってる。
>>697 ラッカーうすめ液は他のタッチアップに使ってた。
手持ちであるから二つのうちの一つに足してみる。
Thanx
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 00:33:50.17 ID:1DPIyQf20
700
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 15:51:35.81 ID:bcR8b04/O
GTV
ぐらんつーりずもヴぇろーちぇ
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/04(木) 15:32:09.05 ID:pJVF0s/SI
神戸付近でいいショップはありませんか?
ccc
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 13:55:44.38 ID:pkfAI52cO
916
まだ4万キロ。あと5年は乗るぜ。
千葉県辺りでいいショップありませんか?
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 15:58:20.36 ID:NwfYunacO
GTV
>>707 まだ26000km、もうすぐ12年目。
あと10年は乗るぜ(^-^)/
916
GTV
グレーのオープンTSで通勤か、洒落てるな。
俺もGTVで通勤したいが田舎はガイシャというだけ白眼視される。
黒だから目立たないしやってみるかな?
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 16:05:00.02 ID:2IZp33fKO
GTV
中途半端な外車だから白眼視されるのだろうなあ。
ロールスロイスで出勤でもやっぱり同じ?
ショーファードリヴンなら羨望の眼差しを向けられるだろ。
地元に大貢献しているおやじのクラウンなら直立礼拝されるかもなw
よく知らんがロールス乗ってるような人、通勤するの?w
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 16:33:19.04 ID:/N+jZvwoO
GTV
ロールスロイスって自分で運転する車じゃないと思いますが。
ショーファー:運転手
ドリヴン:運転される
つまり、運転手によって運転されるクルマで、後ろに乗るためのクルマってことだよね
ま、タクシーだな
オーナードリヴンはベントレーの領分だな。
GTVにクイックレリースボス入れたったw
ハンドル集めが趣味なんで毎日ハンドル入れ替えて遊んでる。
結構楽しい。
面白そうw
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 13:51:05.78 ID:3E2VLfoyO
GTV
2+2の名車だと思うんだが。
なんでこんなに評価低いんだろう。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 15:43:31.56 ID:p8hHasO4O
GTV
>>726 左ハンドルでマニュアル、3000cc近くの大排気量、2ドアかな。
プリウスみたいな車が評価高い時代には合わんな。
>>726 評価されてたと思うぞ?日本でもわりと売れたし。
まだ値は下がるだろうけど、しばらくしたら程度のいい純血は下げ止まるだろ。
4発乗ってみたかったなー
いあー 今7万kmだし 今は修理も一巡して快適だけど
じゃあ、同じ7万kmのアルファ自分で買うかと問われたら買わないな。
下げ止まりは数十万レベルと思われる。
自分のV6 3.2 SP 7.000kmの中古買って
5年たった今は15.000kmになった。
もう手放せないほど気に入ってますよ。
ただ音は3.0の方が太くて大きくていいんですよねぇ
ある程度お金貯まったらこの点だけ何とかしたい。
>>731 キロ数桁間違ってない?(笑)
排気だったらフロントパイプ等長、センター、リアをオーバーのにすれば?3Lよりも勇ましくフェラーリV8並みになる。
排気を他人に聴かせるというより、運転席で排気音が歌うって感じ
>732
桁間違ってないと思うんですけど、
7千`で買って1万5千`になりました。
この方法ですといくら位費用は掛りますかねぇ
フェラのV8並でなくても3.0程度でOKなんですけどねぇ
でも運転席で排気音歌うっていいですね
>>732 フェラーリV8っつっても世代やモデルによるわな
308 328 348 355 360
どのへんにあたるのさ
>>733 勘違いすまん
そうさね、だいたい工賃込みで30万ぐらいかな?エンジンは348以上な官能度だね。つべでalfa v6 で検索してみたら?個人的には164qvの箱根のやつや、ブレラとシグナルダッシュするやつ、エンジンが歌うよ
アルファV6至上主義者だったが、アルファフラット4の音を聞いて自我が崩壊した
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 15:17:39.70 ID:d03UJjOfO
GTV
>>736 いや、やっぱりV63Lだろ?ボクサーってどんな音?
>>739 つべでsud や33の音聞いてみてごらん。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 15:53:20.75 ID:BSBdirZo0
3.2は触媒が2個多いからね
エキマニ替えるのってエンジン降ろさなきゃならんかったっけ
難儀よのう
>>742 あんがと楽しかった
おれのアルファロメオV6のイメージはアニメグランプリの鷹の排気音だ
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 15:46:25.46 ID:GHrQIlXo0
>>744 作業効率は悪いかもしんないけど完全に降ろさなくても大丈夫。
ただ、パワステ、エアコン、ラジエターファンが邪魔だったと思う。
手慣れたショップなら半日作業かな?
と。サブフレーム外すから、細かく言えばアライメントもね。
結構面倒な作業=結構な工賃、な図式に。
>>743 そういう相容れないというか受け付けない感じのが
痛いって思われてる感じしないかい??(<<外野から)
日産V系チューニング車の音を聞いても
をををを!?!?って振り向く俺の感性がズレてるのかもなw
>>743 モントが貴重なのはわかるが、おまえのいう良さがわからん。916系の5000回転からのあの音にはかなわないんじゃないか?
>>735 164クワドリの人の見たよ、芦ノ湖スカイラインであんな感じで、V6サウンド愉しむって贅沢、本気欲しくなた
金曜日に150km離れた横浜のガレージで車検整備とクラッチオーバーホールして貰った916C1を手に入れたのです。皆さん宜しくお願いします。
さて、まだ200kmも走っていないにも関わらずクラッチが戻らなくなりました。
お陰で追突しそうになったり、結局JAFのお世話になってしまいいま家に帰ってきました。
凄く絶望しています。クラッチは戻ったり戻らなかったりで危なくて走れたものでないです。ガレージにも腹が立ってこれからクレーム入れます。
何処の店だ、多分クラッチレリーズのオイル漏れかエア噛みだろ
>>750 ありがとう。24ヶ月点検で35000円もとっておきながら、何を点検してたのでしょうか?ご主人一人でやってる店なんですがそれでも腹が立って。
さっき電話したら今日ガレージはお休みみたいです。クラッチは3点セット交換。整備中や引き渡しの時も全く不具合に関して指摘がなかったです。今後の対応次第では店名晒したくなっちまいますが、ここで晒したところで意味ないんでは
>>751 ブレーキ側からのオイル漏れかも。
サイドブレーキのランプは消える?
クラッチオーバーホールして戻らなくなったって、オーバーホールが原因としか思えない。
754 :
749:2012/11/05(月) 22:19:12.76 ID:rFDQKeK70
皆さんありがとうございます。
マスターとレリーズシリンダーにオイル滲んでましたorz
今日やっとガレージと連絡が取れましたが
「整備した時には気づかなかった」「自分のせいじゃない」「アルファロメオではよくあること」の一点張りです。
けど私が言いたいのは35000円も24ヶ月点検で金を取りながらなぜそのことを気づかなかったのか?本当に点検をしたのか?
ということです。何しろ24ヶ月点検記録簿も記入していないし、左上のステッカーもくれません。事故って死ぬかと思うぐらい怖い思いもしたのに。
このままだと逃げられてしまいます。もう一度明日電話して見ます。
>>752 ブレーキ警告灯は付きませんでした
因みにこの店はこのスレで知りました。ステマに引っかかったようで無念でなりません
>24ヶ月点検記録簿も記入していないし、左上のステッカーもくれません
これって法令的にどうなんだろうね?
うーん、35,000ってかなり安いよね。
しかも個人ショップに頼むのって評判だけではかなり危険だよなぁ。
細かい修理やパーツ交換依頼してみて、その対応が良かったら
車検や重整備に出すのが吉か。
>「整備した時には気づかなかった」「自分のせいじゃない」「アルファロメオではよくあること」の一点張
これは何処もそう言うだろなw ただチェッカー辺りは保証はすると思う でどの店?
いつの時点で漏れ始めたかがかくていできないからな。
ブレーキ警告灯つかないってことはその時一気にクラッチ側から漏れたってことだよね。
クラッチいじったらシリンダーも交換しそうだけど、要望は出さなかったの?確かコネクター部分がいかれるのは定番だったと思うけど。
安くやってくれるところは、要望しないことはやらない傾向がある。
漏れてれば、点検でわかるだろうけど、漏れる寸前ならわからない。
こういう場合は、良心的なところだと、
直前に触った部分なら工賃無し部品代だけでやってくれたりする感じかな。
俺も神奈川だけど、俺が入れてるとこは、要望しといても忘れたりするw
ダメなところが有れば、やらしてくれって言ってくるw
全体予算を言っておけば、その中で取捨選択してやってくれる。
命に関わる部分は妥協無し。
もう十年以上の付き合いだから向こうも俺がどんな人間か知ってるし、
まあ、お任せしておけば大丈夫な感じになってきた。
ってか、クラッチ切れなくてくギア抜けるじゃん。
けちんぼが微妙な年式のアルファなんか買うんじゃねえよ、と言いたい部分も正直ある。
買う前にまともなショップ探せやという思いもある。
残りは「死ななくて良かったね。35,000円が授業料なら安いんじゃない?」
762 :
749:2012/11/06(火) 19:39:33.01 ID:AWaXhwb90
ありがとうございました。
今回は授業料とおもって我慢します。
お騒がせしました
俺はクラッチオーバーホールしてクラッチ戻らないとかゆるないけどな
命に係わるし。
>>762 授業料は喜んで払うぐらいじゃなきゃダメだろう
ショップがレリーズを点検して無かったなんてお粗末な話ですね。
そのショップもあれだな。3万5千円とっておしまいにするならちゃんとやって、長く利益を得たほうがいいのにな。
767 :
749:2012/11/06(火) 22:45:23.06 ID:AWaXhwb90
皆さんのご意見嬉しいじゃないかい
これだけでもgtv買ったかいがあった
とりあえず、お疲れ。
768 :
749:2012/11/06(火) 22:48:18.69 ID:AWaXhwb90
>>763 本当に頭きてます
俺も許さないぞーなんですが所詮ヘタレ、
っていうか、150km離れてんでんで舐められてるのも
769 :
749:2012/11/06(火) 22:50:50.10 ID:AWaXhwb90
>>760 羨ましいです。因みにどちらのお店なんですか?結構大きな有名ショップ?
俺も港北(都筑)、チェッカーは1KM、GSTは200M先に住んでる
一人て言うとT○Sか
>>769 3,4人の工場です。
大きな店なら、壊れる前に交換しましょうって話になるから、
それを無駄と考えるかどうか。
小さな店でも壊れる前に変えましょうかはあるよ。
客の予算に対してどうするか、だと思う。
兎に角安くしてくれって客だと、壊れたらそのとき直せって最低限しかやらない。
新車から買ってどういう乗り方してるのか判ってればいい提案できるけど、
いきなり来て安くやれ、偶々すぐ別の場所が壊れた、詐欺だってひどいと思うなぁ。
ぜんぜん知らない車を35000円で壊れそうな場所全部見ろって鬼か。
でもまあブレーキまわりぐらいは優先的に見てほしいけどね。
加速しなくても死なないけど、止まらなかったら死ぬから。
お前らいままで一番金のかかった修理ってなに?
俺はエアコンプレッサーとクラッチ交換とタイベルwp交換でしめて60万
以上今回の車検なり
フロントをぶつけられた時にバンパーとボンネット交換してコーティングも入れた修理かな。
確か80万位。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 15:03:31.07 ID:WGkq+zSOO
GTV
レス最初から見なおしてるんだけど
>>749のショップ解らん(笑)
盛大に燃料投下したわりに
あっさりした引き具合だったんで
上手く手打ちに持ち込んだと予想しでみる
>>777 前に横浜青葉インターのそばで云々ってこのスレじゃなかった?
痴呆民にはディーラーしか選択枝ないからなぁ
そんなことはない
それはうらやましいな。。。
>>780 気がつけばスペシャルショップって何時の間にかできたりしてるね。
彼らも少しでもお客さんを掴もうと必死なんで、対応が良いところが多いよ。
自分のお世話になってるところは3人の小さいショップ。アットホームさが売り
店主が営業整備、メカさん整備、奥さんブログなどの広報って役目を分担してる。
店主が整備してるの見たの無いけど(笑)
店主もまだ30代と若いけど腕はいい
サイドミラーのストッパーが折れたんだけど、ここだけの代替交換部品ってないかなぁ?
ミラーごと取り替えなきゃだめ?
純正単品が存在したとしても中古アッシーより高いはず。
中古アッシーを探す方が速いよ。
みんな月間何キロ乗る?
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 14:47:08.76 ID:65CjtetFO
GTV
夏乗らない冬乗らない春と秋に200kmくらいドライブ1回づつ。
後は近所1まわりを月1回。
月1回では、バッテリーがあがってしまうだろう?
ディープサイクルバッテリー+ソーラートリクル充電、あるいは毎回電池降ろしてるとか
オデッセイ&ターミナルキルスイッチ&バッテリチャージャーで3年楽勝。
普通の安いバッテリーでもターミナル外すだけで2年くらいいける。
ターミナル外すだけって、あの面倒な位置なのに…
だからこそのキルスイッチでしょ
ねじ込み式のキルスイッチ1500円くらい。
バッテリーのターミナルにつけておけば楽珍。
あまり安いのは精度悪いので駄目よ。
それかラチェットつけっぱなしで毎回外すもありかとw
>>794 オーナーだよね?
どうやってバッテリーにアクセスするか知ってて行ってるの?
キルスイッチなんかつけたらメモリ内容がリセットされちゃうじゃないか。
逆に乗らないと調子悪くならないオイル関係とか
>>795 初期型なんで、トランク開ける、カバー外す、トランク右奥にバッテリー、手を伸ばす、ねじって外すの順番です。
それ以外は知らん。2分かからん。後期型だとメンドクサインデスカ?
>>796 たいしたオーディオつけてないから気にしたことなかった。
カーナビはポータブルだしな。
>>797 年1回交換で絶好調ですが。
ボンネット開ける、キルスイッチを回す、の2ステップではいかんよね。
この時期は下手したら「タイヤをよける」「チェーンを外に出す」作業もいる。
端子についた緑青をスチールウールで落とす作業が抜けているw
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 21:49:24.23 ID:k7bYAI0q0
>>799 え、ボンネット開けるって、V6以外はフロントにバッテリー有るの?
>>801 そういかないのがGTVだと書いたつもり。
二行目はもちろんトランクの中の話。
>>800 白いヤバい粉w
みたいなのが沸いて出てきてんのわ?
なんなんだろ??あれ??
>>796 え?学習機能がリセットされんの?
10分アイドルが要るってこと??
90年代のフェラーリでもマニュアルに書いてあったりするけど、
これってホントなのかな。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 16:03:56.39 ID:tursi4saO
GTV
>>796 バッテリー上がるよりマシ
>>799 スパイダーは座席後ろの物入れにバッテリーあるんだ
物入れの蓋開ける→バッテリーカバー外す(これが面倒だから
カバー外しっぱなし)→キルスイッチ回す
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 15:54:28.55 ID:97qeqJYSO
GTV
ルームランプが壊れてて、たまに勝手に点灯するw
新品は一万ちょっとするらしくて高いんだよなぁ
鍵の入り口を占める3x10mmくらいの鉄板が半分しか戻らなくなってしまった。
なんとかならないかな?
>>807 いっそのこと日本車の中古のルームランプとか、
市販品のLEDのルームランプをつければどうかな。3,000円くらいだし。
ねじの位置だけ合わせれば大抵の物はつくし。
>>809 そんなこと出来るもんなの?
高いし、どーするか悩んでるんよねー
>>810 既に一回バッテリーあげちゃったんで、本格的にどーするか悩んでるとこw
>>811 出来るよ。自分のGTVにつけてるから間違いなくw
ランプ外してコネクタの線を付け替えるだけ。
天井の内張りが堕ちた時に同色にしたかったので。
ただ、勝手に付く原因切り分けないとランプの故障とは限らないので。
ドア開閉のセンサの故障かもしれないし、ね。
>>808 スプリング折れてるんじゃね?
>>813 そーなのね。
ドア開閉には問題なくて、消灯時に2.3回押さないと消えないし、
走行中たまに勝手に点灯するので、接触が悪いんだろうと思う。
ネジ位置って合うやつそんなにあるもんなの?
外形のサイズ合わせて、取付けるルームランプのその位置に穴あけるだけ。
プラだから細いドライバー加熱してぷすりで穴あくから、細かい位置あわせして
ねじ込むだけ。
接触の問題なら分解掃除で直りそうな気もするが。
そういえば半年くらいオープンで走ってない。。。
GTVにすればよかったかな
スパイダーって幌大丈夫?
色あせたり擦れたりしやすい?
>>816 たまに開けられるからいいんじゃないか。
冬こそ開けるシーズンだぞ!
夏でも冬でも雨以外は開けて乗ってる
まあ基本雨の日は乗らないけど。
冬こそオープンだな
開けることが多い場合、室内のへたり具合はどう?
走行距離が少なくて車庫保管だから
そんなんヘタリとかはないと思うよ
シートは経年劣化、
ドアの取っ手の内張りに少しひびがあるけど
自分とすれば気にしないレベルなんだ
2004年型で現在17.000km
やっぱこの車はオープンで乗ってなんぼじゃね
この前富士山行ってきたよ
もちろん家から富士山までオープンね
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 18:24:43.83 ID:Nl9Fk2pvO
GTV
818 819
冬開けるとリアスクリーン割れるんだよな〜
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 00:23:45.23 ID:Eo9z592s0
エアコン逝ったら最低でも30万コースとのことですが、逝くって具体的にどんな
感じになるの?
俺の97スパはめっきり風量が少なくなったんだが、フィルターのつまりではないみたい。
でもちゃんと冷えるし温まるから放置してるんだが。
エアコンの制御基板がカス過ぎて回路が焼き切れる話があったな
>>824 だいたいコンプレッサーが壊れる。固着して回らなくなったりして、ベルトが焦げることもある。
そのためエンストすることもある。
アメ車で経験したことがある。今のアルファGTではまだないけど。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 15:46:47.13 ID:GnaN+TXdO
GTV
やっとHID化した。次はポジションランプのLED化かな。
もっと光を!
>>828 グレア、出てない??
うちのは、きっちりと・・・w
フォグをHID化したいけど・・・。
SMD連のバルブってどうなんだろ。
明るいのかね???
哀しいかな、エアフロが逝ったみたいだわ。
幾らするんだろ。。。
近くのスーパーでベロフのキャンペーンやってたんで買って工賃半額でつけてもらった。
グレアはどうやって調べればいいの?
ベロフのなら大丈夫?かな??
調べるって言うより、例えば、少し離れた頭上にあるよな標識。
自車のHID白く光ってないか、で簡単にわかるよ。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 16:06:40.92 ID:48nfRTryO
スパイダー
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 15:58:25.72 ID:2mctOt5tO
GTV
クラッチ、プーリー修理で絶好調
やっぱこの車は楽しいねぇ
グレアは大丈夫そうな感じだった。
車幅灯をLEDへ取り替えた。ナンバープレート外さないと交換できないんだな。
つべににほんの高速道路を走るGTVの動画あがってたんだけどV6の音すげーな欲しくなってきた。みんなのもこんな快音なわけ?
156GTAのV63.2とgtv、SPのV63.2の仕様は同じなんでしょうか
>>838 GTA比。
はっきりしてるのはエキマニからフロントパイプまでの排気が一緒。
触媒から後方がGTV3.0Lのまんま。
以前のカーマガだかアルフィスタに書かれてた開発者の言葉だと
違うのは排気系の違いによりパワー等のカタログ値が違う、と記憶してる。
けど、日本エンジニアの一説(笑)によると、
ヘッドだかピストンだかが異なる?のか
圧縮比が違うんだ、と聞いた。
それがパワー差に繋がってるんじゃないか、と。
で、GTV3200な俺は、ちょっとガックリきた(笑)。
>>839 Eg本体、マネジメントあたりで、
何が違うかはっきり知ってる?
知ってたら教えて・・・。
>840
>GTV3200な俺
そうですか、ありがとうございます。
そんな俺はSP3200なんですよ(笑
最近出た沢村慎太朗の「午前零時の自動車評論 3」に、
アルファ 916系GTV/スパイダーが3.0Lから3.2Lにかわった時の
変更点を探るという章があったよ。
そこではエンジンの事じゃなくて足回りのセッティングとか、
トレッド幅が変わったことによる影響について触れてた。
変わったのはフロントデザインと排気量だけかと思ってたよ
それとエアコンの送風口が丸になったことかな
845 :
840:2012/12/21(金) 03:18:14.56 ID:2XlPrX+hI
ASRなんかも付いたし。
制御系もGTAライクになったんでわ?
詳しいことは知らんが。。。(笑)。
触媒付エキマニは棄てた。
フロントパイプ、メタルキャタで
音は3000に近くなったと思う。
排気系だけでどれだけかかってんだよ(笑)。
スパは夏辛い?
エアコンの利きが悪いかという意味?
開けたら辛いかって意味なら、夏開けるのはバカだけだとしか
黒い幌が日光を吸収して半端ない熱とか持ちます?
むしろ炎天下の鉄板の屋根より涼しいと感じるぐらいだよ。
>>846 シフトチェンジのキレの良さが聞いてて気持ちイイね
かなりの改造車なのかな?
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 01:07:34.07 ID:RFisOh0II
関連動画で続編があるね。
小気味良くコーナーで詰めて、
スリップ使ってGTVとGTAの前に出てるじゃない。
なかなか面白いね、これ。
コメントからすると
アルチャレ乗用車クラスみたいだから
改造度合いもほどほどでわ?
>>847 エアコンはよく効くので問題ない
ただ接着剤が溶けてシートにたれてベタベタになる。。。
俺のはノーマルだが同じ音だな。
>>854 等長フロントパイプ入れると、これと比べてどんな音(車内と車外)になる?
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 13:38:16.79 ID:j6VZwr4GO
GTV
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 16:31:38.52 ID:1yg9IzCpO
GTV
GTVの調子が良かった一年、良い年でした。再来年4Cまで持ってください。
4Cのデザインでは心は動かんなあ
次期スパイダーは心動くなぁ
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 15:33:15.69 ID:s7c3DuIUO
GTV
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 02:40:17.86 ID:lfGyUAip0
2005年式で走行12万の916が安く出てるんだけど、経年劣化よりも多走行でガタが
出るといえばどの辺かな?
12万か、いたる所といいたいが電装系とゴムは鉄板だな。
エアコンやばくないか。
その距離ならロアアームは替えた後かもな。
11万キロGTV乗る俺が通りますよ。
その距離じゃクラッチ死ぬだろ。マスターシリンダーも。あと、窓ガラスがきちんと閉まらないとかお前らあるよな?
幾らの物件か知らんが最悪50万コースだな。
10万なら買ってもいい。
整備費で50万突っ込んでも元は取れるが、おそらく100くらい掛けないと
まともにならんのじゃないか。
それなら最初から高年式少走行のタマ買ったらええねん。
シートも治すと結構行くぞ
>>867 同意
因みに2000年車検なし11万キロの916を20万で買った(禿億)
だけど車検整備登録もろもろで60万(クラッチOAとマスターシリンダー交換、ステアリングラック、ドライブシャフト、タイミングべルド、WP交換、ロアアーム交換、油脂、点検、代行代など)
こんなんだから、有名店で低走行車を100万前後で買ったほうがよかったわ
中古で買った他の人どう?
10万kmの個体買ったよ。
タイベル交換、OIL全交換で乗り始めて、現在プラス1.5万km。
派手に壊れたとこは「なかった」。
クリスマス頃に運転席窓が動かなくなったわ。
ドア開け閉めではゥィ!って反応するから、
スイッチ系かな。
結構不便だけど放置中。
あとはハブがダメになったとか
コイルがバチバチと火花散らしたから
交換したくらいかな。
そろそろ12万だけど、今年三回目の夏、ACが快適に動くかが心配。
欧州車って10万kmくらいでコンプレッサーが駄目になることが多いよね。
オイル漏れがひどくなってきてこまる。
しかも排気管の上に落ちるからオイルの焼ける臭いで車内臭い。
トラブルは少しあるけど916はいい車だよな。次に乗りたい車がなくなるけどwww
しいていえばFとかPの世界に踏み込むしかなくなる
FとかPの世界、インドのフォースとチェコのプラガですねわかりますww
フェラーリとかポルシェなんていい子ちゃんの車じゃないよねww
>>871 Eg左側のU字ブロックのシール??
だと、降ろすことになるよね。
アソコからだと煙も上がるし、心臓に悪いでしょ。
タイベル&WP交換も含めて、一気にやってしまうと
ラクになれるかもよ。
>>872 同世代のポルシェだと993〜996になるのかな。
無骨過ぎてつまらないよ。
スポーツフィールを味わおうとするととんでもない
スピードレンジになるから、カジュアルに楽しめる916との比較だと
車に何を求めるか、になるんじゃないの?
フェラーリは大変でしょ、いろいろと。
次はマセラティでしょう
>>874 なるほどな(笑)
50万前後で手に入る超絶快楽マシン
しかも力まず付き合える
ずぼらな俺は75v6やES30も欲しかったけど916にして正解だったってことだ
>>877 逆に3.0L/V6だとまやかしのEgフィール(吸気やら排気音)は良いけど
追い込むと止まらないどアンダーな車で、
本当のスポーツフィールがなくて。
お気楽スポーティ車ってとこで割り切って付き合えるならば
GTVの楽しみ方としてはグッドなのではなかろか。
TSだと全開率をさらに安全に(笑)、楽しむ道具でさらにベター。
TSスパだとさらに音が楽しめて・・・って図式ってとこかな。
FやPなんか公道で楽しむもんじゃない。
比較することが間違いだ。
ボクスターも楽しそうだけどエロさが足りないんだよなぁ
944の2.5Lか914/6ならアルファと比較する気になるわ。
おまえら本当に916好きだな(笑)
>>878 同意。俺は田舎なんで二台体制とれるんだが、もう一台の足用家族車はすいぽなんでお互いの車の足りない部分を補っていて充実してる。すいぽは、車重軽くハンドリングマシンだが、糞エンジン、エロさ無し。
しかし新車のすいぽより100万以上安いGTV、存在感は比較できないな。今50万前後で買える車って言っても、誰も信用してくれない
「すいぽ」ってなに?
すいすぽの略なんじゃねw
ごめん
すいぽ=スイフトスポーツでお願い
アシ車にはスイフトよりスプラッシュがおすすめよ。
>>887 MTないんでやめたけど、低走行のいい物件が30ー40万であるのは正直ビックリだわね。中身スイフトだし
gtv
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 05:52:33.94 ID:ptyhqdO70
TS貰ってきたんだけど、なにこれすんごい楽しいw
速いわけじゃないけど不思議な魅力あるね。
距離飛んでるので足ががたがた。
エンジンはどうにでもなりそうだから、駆動をしっかりさせたいです。
ショックはコニーが鉄板的な書き込みをよくみますが、
モンロー、コニー、ビルシュタイン、ちょい規格外?でザックスがでてるみたいですが、
使ってる人のインプレッションてどんな感じなんでしょ。
モンロー安くて買いやすいと思うんですが、保ちがわるいなんていう話もききますが・・・・
今でもビルやアラゴって新品買えるの??
アラゴをOHして乗ってるから他のことはよくわかんない。
モンローは乗り心地良いけど、腰高で
少しの荷重移動で腰砕けな感じがしたな。
鼻先軽いTSだと、また違うかもしんないので参考まで。
<<うちのはV6
ビルシュタインはやっぱビルらしく、初期のアタリが硬いフィールよ。
こんな本が出てたなんて知らなかった。
とりあえずアマゾンでポチってみたぞ。楽しみ。
Alfa Romeo 916 GTV and Spider: The Complete Story
Robert Foskett (著)
ステマ乙w
俺もポチったぞ
雪で出番無し>GTV
雨で出番無しになる車よりずっと実用的だろ
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 00:12:25.52 ID:vS4D4yNe0
GTV
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 03:21:47.01 ID:4XJjTudh0
>>895 スタッドレス履かせるような車じゃないからね、
でも実際は超トップへヴィーのFFで雪道にはかなり強いんだけどね。
嫁にGTVバレたorz
普通に雪の中で常用してるよ
ただプッシュボタンが戻ってこないことがある。
車が温まるともどってくるけど
>899
ボウズにしろ
>901
下半身を
キーONでアルファコードの警告灯が消えない事象が多発。
イモビが死んでるのか・・・
バッテリー外して消えないなら病院行き
4cはgtvの後継なのか?
www.webcg.net/WEBCG/news/n0000028045.html
4C GTAはでなかったか
後継かどうかはわからんが買う気はある。
値段が600程度なら。
1000マンとかなら355かうは。
>>907 たぶん大台には間違いなく乗るみたい
9万えうd
2lで4気筒だけど1千万かぁ。エリーゼの方がいいかな。
エヴォラがいいな
>>910 エヴォラは止めとけ、ひどい出来だぞあれww
300万くらいの乗用車みたいな出来。
内外装共にチープでパワーないし、3ヶ月で売り払った人知ってる。
試乗は大事だよ〜ww
>>910 エヴォラのEg型式知ってる??
それだけで萎えるに十分だろw
4Cって9万ユーロだって。
8Cの半額ってバーゲンプライスwww
これだったらF買うわな。
しかしGTVもそろそろ14年経過し、走行も8万超えた。
愛着もあるしまだまだいけるがそろそろ次を考えてたところに手ごろそうな4c発表、
絶対買うぜ!となってたところに1000万越えの情報w
何買うたらええねん(´・ω・`)
アルファロメオ・ロードスターでいいのではないか?
>>915 そんなんやったらロードスター買う(´・ω・`)
ちょいと色気のある車がええねん。
1000万か...
最近あちこち細かく壊れて萎え気味
新しく出たSLKのMT車、いいじゃん。
920 :
元オーナー:2013/02/21(木) 01:03:19.11 ID:rhkvenQ40
ヤフ奥で出てた尼崎の99年式赤gtv誰かかったのかな?
修復歴は「事故暦につきましては、不明でお願いします。
もちろん私はぶつけてませんが、複数オーナーなはずですし私には判断できません」
で出してたけど中古車屋は修復歴有りで販売してたのに・・・
ちなみにフロント中破・右ドア交換してます。
ひでえな
916
今日は晴れたから福井までドライブや!
雪降ってたら引き返すけどな!
きおつけなはれや
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 18:13:32.03 ID:hV+jFGaf0
質問です。
99年初登録でGTV6MT右ハンドルの中期のGTV、
型式がe-916c1となった車両がオークションで出ていました。
中期のものにも、e-916c1とgf-916c1の2種類があるのでしょうか?
e-916c1はユーロ3規制(10年アイドル規制)前のもの、gf-916c1は規制後のものとの認識でいます。
ということは、この車両は触媒が4つついていてユーロ3規制をクリアしている車両にも関わらず
登録時に規制が無かった為e-916c1と登録されたものなのでしょうか?
それとも規制前のエンジンで販売されていたものなのでしょうか?
だとすると6MTで初期の音と、かなり魅力的だと思うのですがこのへんに詳しい方、ご教授願います。
中期のものにも、e-916c1とgf-916c1の2種類があるのでしょうか?
それは無い売り手が間違ってる、正規でなら
E−916は左H(前期)、GFー916は右H(中期)
つまり右HでE916は無い
あとの規制ウンヌンは君の言う通り
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 00:16:17.09 ID:DbuP6E3s0
>>926 初期の後期か中期の初期かは人によって様々だが
e-916右6mt内装は中期と同じってのがでてるよ。
99年から01年まで販売されてたもの。
結構みんカラ見ると多いけど、希少の当たり車体だから見つけたらラッキーだよ。
規制前の音と6速両立できる唯一の3.0
929 :
928:2013/03/06(水) 00:25:43.20 ID:DbuP6E3s0
ちなみにこれ、正規ね。
>>928 俺の2000年モデルはこれ。これってそんなに希少なタマ?
1年以上売ってたなら希少ってほどではないような。
そんなに音が違うのかー 気になるな
>>932 バルタン3.2と俺の3.0だと明らかに俺のがいい、なんつーかF348っぽい音だ。
規制死ねや
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 15:50:43.25 ID:mEkvuiXI0
ecuのリセットの方法ってバッテリー外してしばらく放置でOKですか?
そうよ
4C 6万ユーロか
蔵前橋通りと丸八通りの立体交差下に炎上した現行型スパイダーが放置されてる
イタフラ車ってやっぱり怖い
10年で燃えるのか エアコンのところとかな
GTVはリアの電熱線を制御するところもやばい
>>937 あんまり、そう世間知らずで無知な事を書いたり、信じないほうがいいのかも
かつての日本国第2位のクルマメーカーでタクシーや営業車でもお世話になったこともある某会社は実質上フランスの会社あつかいなんだけどw
さらには日本国第1位のクルマメーカーもパーツでイタリアの某会社のを採用したりしてるんだけどw
更には自動車黎明期より>イタフラ車ってやっぱり怖い なんて書いてるのをノックダウン
にパクリにスタイリング依頼で
無知で世間知らずの黄色人種の日本人が頼ってきてるんだけど?
>>940 939書いた者だけど意味不明だが?アルナがどうしたの?
>更には自動車黎明期より>イタフラ車ってやっぱり怖い なんて書いてるのをノックダウン
>にパクリにスタイリング依頼で
>無知で世間知らずの黄色人種の日本人が頼ってきてるんだけど?
ここ理解できなかった?
日本人なんか、車作れなくてルノー、オースチン、ヒルマンになきついて、
ボディデザインもできなくてイタリアンに頭下げ続けてるの知らない?
そも、現行スパイダーなんて既に存在しないっていう
そして最終型でもスレチっていう
一時期ベンツの連続炎上が話題になったのにね。
印象操作怖いわ。
火の車だなんて不謹慎な、、、
トランクの水切り構造が奇妙に思えるんだけど気のせい?
ゴムが劣化してるからかなぁ・・
水がテールランプの内側を通って下に抜ける構造になってる気がするんだけど、これじゃあ何かの時に浸水するよね。
みなさんトランクってどうなってます?
>>940 それ、隠れ名車として有名じゃね?
つうか純血時代を知ってる人でそれ知らない人っていないだろう。
特に何もしててないな<トランク
ローンチエディションは1000台かぁ。
C4? C6のためにも沢山売れてほしいわ
C6いくらで売る積もりかね。
1300万くらい?
間違えてシトロエンスレ開いたのかと思った
車高調入れたいと常々思ってるんだけど、入れてる人いる?
選択肢少ないけど、どんな感じかきいてみたい
>>952 アラゴスタ入れてるけどほとんど自己満足35万の価値は無いかな
原価いくらくらいだろうと考えると鬱になるな
>>952 ぶっちゃけサーキット走らないならビルバッハで良いと思う。
Eタイプ使ってるけど
2万km台半ばでフロントはオイル漏れ酷いし
リアはスコスコに抜けてしまって手で押したら戻ってこない状態。
ほんとビルバッハでいいと思う。
まぁやめとけということだな
最近、GTV、1997年式、3.0L、左Hのオーナーになりました。
ここで質問があるのですが、内気循環に切り替えても、風が吹き出し口から多少入ってきます。
これは仕様でしょうか?皆さんの車輌はどうですか?
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 22:18:38.26 ID:j4AY3Oj10
切り替え葢のスポンジ劣化。
ホムセンで隙間風用シール買って張り替えるヨロシ。
そのうち、走れば故障じゃない的寛容さが身に付くから大丈夫
>>958 貴方と同じ97年3L・V6・24V・LHD 昨年まで乗ってました。
コンソールがべとべとでも、ルーフの内張りが垂れてきても、エアコン効かなくても、
フォグランプのSWが壊れても・・・
兎に角、ブロロロ〜、クォォ〜ン・・・と豪快に走ってくれればって思ってましたが。
ある日パワステの油圧ホースがパンク、パーツが欠品(生産終了)、ディーラーのメカが
色々頑張ってくれましたが代用できるホースなども無く修理不能に。
ソレなりにお金を使えば修理できないことは無いのでしょうが・・・
>>959 切り替え蓋って、エアコンフィルターのところにあるんですかね。
ちょっと探ってみます。
そもそもその蓋が動く音がしないのでモーターが壊れてるかも。
>>960 気にしないようにがんばります。
>>961 少しづつ身についてきたような、いやまだまだ全然ですね。
>>962 エンジンが元気なのにもったいないですね。
私のもドアロックアクチュエーターとか無いって工場に言われました。
海外にもそのホース無かったんですかね。
964 :
962:2013/03/24(日) 03:41:32.76 ID:yDfKXD+Z0
「ALFAの油圧ホースを修理します」って業者さんをネットで見つけたんですが、
そこで直っても 今後コト有る毎に何ヶ月も部品待なんてことではねぇ。
複数車持てる身分でもないし、走らない車置いておく場所も無いし。
本国取り寄せでもパーツさえあれば最短四日で来るもんね。
欠品はつらいわー。
部品取りを持って乗るべき車になるのも遠くないのか??
アルファコード出て信号でEGストール
テスターで調べてもらったら電圧低下でバッテリー弱ってるらしい
バッテリーを通販で購入してその後快調
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 22:33:47.44 ID:qfMcg1FM0
gtv
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 20:15:37.80 ID:qaQn82b90
中古で購入した3.0中期走行9万kmのgtv、
3500回転くらいまでのトルク、吹けが悪く、友人に乗らしてもろたGTVのような
発進や低速時に後ろからグッと突かれるような加速をしません。
エアフロ交換したけど効果無し。
O2センサー交換で直りますか?
空ぶかし時、友人のはほんの少しアクセル踏むだけで3000まで回りますが
わたくしのは2000回転くらいまでしか回りません…
>>968 放置されてたのね、可哀相にw
アイドルは問題ない??
買うより前に、とりあえずテスター当ててもらったら?
原因が見つかるかも知れない。
もちろんプロショップメンテならテスター数値の異常から
怪しい順に交換してくれてるだろうから。
次がO2なんでしょ。
要は低速域でグズるわけね?
点火系(コイル)も二次エアも気になるところ。
9万か タイミングベルト、ウォーターポンプ、クラッチ、ベアリング、足回り
エンジンマウントブッシュ ざっと100万か
>>970 クラッチマスターシリンダー リリーズシリンダーもやっとけで暫く安心となる
50万コースだったが♪( ´θ`)ノ
>>971 無茶言いなさんなw
マスターもレリーズもそんなに高かった?
現状不要なら、交換しない方が良い。
ボッシュの新品シリンダーで何度トラブったことか。
インナーブッシュが内部崩壊してるのに二つ当たった。
クラッチが固まって踏めなくなったり、踏めても戻ってこなかったり。
触らぬ神に祟り無し、ダヨw
もしやるなら。フルード周りを全部やらないとね。
ヨワヨワでバランスしてたのが一気に崩れて
弱いところに力が集中するからさぁ。
ベアリングがやたら逝くんだが こまったのー
974 :
968:2013/04/11(木) 19:37:04.20 ID:XOSPHctk0
>>969 レスありがとうございます。
アイドルは安定してます。温まると200〜300回転の所を示します。
テスター当ててもらいましたがエラーは拾ってないとのことです。
ディーラーの方にも乗ってもらいましたが本調子ではないけど
壊れてるとは言えないと言ってました。
O2のことは言ってませんでしたが、色々調べてみるとこれかなと思い質問しました。
購入当初にパーツなど個人輸入で揃えてタイベルウオポンファンベルト、リレーズ、クラッチ
ラジエーター交換などで工賃込で40万までで収まりました。
>>974 そのアイドル回転数は間違いじゃないかい?
976 :
971:2013/04/11(木) 21:21:59.27 ID:fyJjSnJ/0
教えて下さい
最近走行中にサイドブレーキランプがつくようになったんですが
ブレーキパットが交換時期ということで良いですか?
978 :
968:2013/04/12(金) 17:22:35.68 ID:UwOzLEhV0
>>975 最初は1000回転くらいを示しますが
だんだん下がっていき、90度くらいになると300回転くらいになります。
やはり低すぎでしょうか?
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/12(金) 19:07:47.27 ID:LEn5lse40
メーターの故障。
980 :
971:2013/04/12(金) 20:22:26.09 ID:e6yVfVpq0
>>977 ブレーキ液殆ど無いと着くよ、早めに補充しれ
>>977 パッドが減ってくると、フルードの液面が下がる
GTVはフルードのタンクが弁当箱みたく平たい形状なので、液面下がってる状態で横Gがかかると、液面が警告ライン以下に一時的に下がり、ランプが点滅することとなる
パッド目視確認して残ってるなら少しフルード足せばOKかと思うの
パッド減って来てることに違いはないので、減ってるんなら交換したらいいと思うけど
フルードだけ減ってるなら、それこそどっかで漏れてるってことになって大変なのでしっかり点検してもらうヨロシ