【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.90【DEMIO】

前スレ
【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.89【DEMIO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319213080/

【公式サイト】
http://www.demio.mazda.co.jp/

【SKYACTIV TECHNOLOGY スペシャルサイト】
http://www.mazda.co.jp/skyactiv/

【オプションの組み合わせ・価格】
http://www.w-tune.com/

【FAQ】
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/78/qa.html

【Car View カタログ】
http://www.carview.co.jp/catalog/MAZDA/DEMIO/latest/overview/
【Car View ユーザーレポート】
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=253
【パーツ】
http://minkara.carview.co.jp/parts/list.aspx?mo=253
【整備】
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=253
【価格.com クチコミ】
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510149/

http://find.2ch.net/?STR=demio

【燃料計表示】
Ｅ■■■■｜■■■■Ｆ　３７．７〜４１．０
Ｅ■■■■｜■■■□Ｆ　３３．２〜３７．６
Ｅ■■■■｜■■□□Ｆ　２８．７〜３３．１
Ｅ■■■■｜■□□□Ｆ　２４．３〜２８．６
Ｅ■■■■｜□□□□Ｆ　１９．８〜２４．２
Ｅ■■■□｜□□□□Ｆ　１５．３〜１９．７
Ｅ■■□□｜□□□□Ｆ　１０．８〜１５．２
Ｅ■□□□｜□□□□Ｆ　　８．８〜１０．７
Ｅ▲□□□｜□□□□Ｆ　　６．８〜　８．７
Ｅ□□□□｜□□□□Ｆ　　０．０〜　６．７

【ヘッドランプ関連】
・ハロゲンヘッドランプ
　→ H4　12V 60/55W
・ディスチャージヘッドランプ
　→ ハイビーム　HB3　12V 60W
　→ ロービーム D2S　12V 35W
・ウィンカー
　→ S25　12V 21W　座金150°
・ポジションランプ
　→ W5W　12V 5W
・フォグランプ
　→ H11　12V 55W

【テールランプ関連】
・ストップランプ
　→ T20d　12V 21/5W
・ウィンカー
　→ T20s　12V 21W
・バックランプ
　→ T16　12V 16W

※サイドターンランプはアセンブリ交換

【ブレーキ関連】
　スポルト 26センチローターと20センチドラム
　C 　 　 　 23センチローターと18センチドラム

・AutoExeのマフラーの「謳い文句」
　→シングルマフラーは全域レスポンスアップ
　→デュアルマフラーは低中速のトルク向上
　 　 →実際に入れてる人から「意外に静か」との報告アリ
・シート交換報告
　→RECARO AM-19,SRシリーズ(2の後期以降ならOK？)
・シフトゲージのポジション文字は光らないの？
　→2008年11月のマイナーチェンジにより、全車にLED搭載。
　→それ以前の型でも、「みんカラ」に改造しLED仕込んだオーナー多数あり。（定番＆簡単）
・AutoExeのヘリカルショートアンテナの交換は自分で簡単に出来ますか？
　→簡単だ。お前がやれ
・G22H 66 A30 アクセラ用ラバーアンテナが流用可能。約\1,300
(取り付けは余分なゴムを切断するかかまわず無理やりねじ込む)
・スレ内報告燃費7〜18km
・08年8月以降の車両には車両側24Pコネクタに車速バック信号あり
・ナビ取り付けはカナックのKK-T49Dが良い
(付属ハーネス19〜21番ピンに配線あり)
・ワイパーの改良が俺の貢献により判明
（改良時期は現段階では不明）

誰かポジションランプをLEDに交換して
難しくて出来ない

はげしく>>1乙
もうVol.90まで行ったかぁ。

スカイ乗りだけれど、グローブボックスからのカタカタ・キシキシ音が気になってしょうがない。
車内が静かだから余計気になる。
誰か解消した人いるかな？

グローブボックス外して内部に静音計画（フェルト）を貼って、あたるところにも貼る。
奥のパネルとエアコンのダクトの接合部にも貼る。ナビの配線にもスポンジテープを貼る。
キシキシはセンターパネルかもしれんからそっちも貼る。
パネル外すには足元部分から外さないと駄目だけどね。
丁寧なナビの取付業者だと配線にはスポンジテープ丁寧に巻いてある。

現行デミオでもマツダ地獄は健在なんだな。
他社に下取り見積もりしてもらうと驚くほど低い。
マツダ以外に乗り換え出来ないわ。

君も新型スイフトスポーツ購入で査定したのか

ところが私個人的には現状マツダ意外に欲しい車が無いから寧ろマツダ天国。

リアワイパーのスイッチ1回動かすとワイパーは何回作動する？
わけあってリアガラスをディーラーで交換したんだけど、戻ってきたらなぜか3回から2回に変わってた。
ちなみに前期13C。

ネット上だと3回作動するってのが多いみたいだ。
公式には「数回」って書いてあるけど何が基準なんだ…
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/demio/30404.html

前から疑問だったんだが、なんで下取りそんなに安いんだ
信用ないの？

特にデミオとかだったら車自体は需要あるだろうし

マツダに限らず大衆車を5年も乗れば下取りなんて

>>12
15Cだけど3回動くよ。
変えられるならうちのも2回にしてほしいなぁ。
1回が一番いいんだけどw

>>15
やっぱ3回だよねえ。不思議だ…
まぁ3回よりは2回の方がいいけどさ

外気温が12℃ぐらいの表示だけどiStopが効かなくなってきたな
今日は行きも帰りも0％だったよ

初めての真冬にバッテリーが死ななきゃいいけど

>>13
昔よりはマツダ車もよくはなっているとは思うのですが…でもあの笑い顔を受け入れられるかどうかです。
もっとも、コンパクトカーのリセールバリューはどれも押しなべて悪いですが。

いい歳こいたおっさんがスポルトの納車(来月)ワクワクドキドキしながら待ってる…思えばDW3→DY5→DE5FS デミ一筋だった。

笑い顔じゃない前期型はサイコー

>>5
近所だったらやってあげるよ

>>13
理屈じゃない
一言でいえば「マツダだから」
どちらかというとトヨタとか日産のほうが聞いたことあるしって人は多いんじゃない

>>17
短距離すぎるだけかエアコンの温度上げ過ぎてるだけだろ。

うちのは外気温6℃でもi-Stop動いてるが。

レンタカーで借りたけど楽しかったなー。
マツダは所有したこと無いけど興味が出てきた。

関東マシダの店内のまったり具合は




異 常

店内に客いないのにキッズコーナーのアンパンマンのDVDとか流しっ放しだしｗ

リアモニターでお勧めありますか？
LV-8005Sにしようかと思ってます
ナビしてると地デジ使わなくてもったいないし
子供が暇そう

>>24
車検のお知らせとかなかなか来なかったり、そのゆるーさも特徴ｗ

>>19
大丈夫、俺も良い歳だがわくわくしながらスカデミ納車待ってる
決めた理由はメーターのデザインだけ
デミオだからこそ見た目には拘りたい異論は(ry

>>22
片道25km40分で温度設定25℃だが短距離で上げすぎか？

充電制御に関係してるんじゃない？
Istop無しの13CVだが、外気温のせいか最近走行中でも電圧が14Vのままほとんど変動しない。
暑いときは12.5-14.8Vと変動してた。
それと後付アースしてるならバッテリ（−）付近の電流センサより後にしないと充電制御がうまく行かなくなるらしい。

フットランプイルミネーションってどう？イカす？
ぴかぴか鬱陶しかったりしない？

格好悪いんじゃなイカ？

>>30
さりげない。後付けのより暗いからいいと思うよ
つかデミオ夜の社内すげー暗いからな

D
　Q
　　N

つけてる人っている？てかあれってヘッドライト連動とルームランプ連動どっち？

>>28
片道10キロで25度でi-stop作動するぞ？
ちなみにエアコンoffで外気温は7度。

iStop画面で理由表示も出ないしディーラー送り決定
結果がわかったら報告します。

iStopなしの方が停止発進でギクシャクしなくていいという感じもするけど
高いバッテリー積んでる意味がなくなっちゃうか

買ったばかりのスカデミ、ぶつけちまった…軽量化のせいか、プラスティックの
バンパーはワリとすぐ穴あくぞ…みなさん、お気をつけて。

アドバンスドキーのトラブルなんてありますか？

俺のも1年だが駐車場でのろのろバックしてきたオバはんにぶつけられた。
大した事無いと思って見たがバンパー右ヘッド右フェンダーボンネットまで
交換するはめに・・これ先端のコアサポートも付いてないのか？
つぶれすぎな気もするがｗｗｗ

歩行者保護のために最近の車は外板がへこみやすくなってるんでしょ？
内部骨格さえ頑丈なら、乗員保護も問題ないという考え方で。

>>38
ある。自分のはたまにイグニションが廻らないことがある。
電波の混信だの電池切れだの諸説あるが今のところ原因不明。

istopはバッテリー容量にかなり左右されるらしく、週末運転程度の俺のデミオも作動しなくなって二度もディーラー送りになった。
そして二度とも原因不明。
一度目はコンピューターリセット、二度目はバッテリー充電でその場では作動するようになったけど、一月ももたず動作しなくなった。

昨日も作動しなかったけど、一時間以上走った頃に急にアイドリングストップ作動した。
バッテリー関係か制御装置の不良？だとは思うけど…。
皆のデミオは週末運転くらいでもアイドリングストップしてるのかな。

週末運転程度じゃよっぽど距離のらねーと動作しねーよ
不良じゃないのにディーラー持ってってる奴多そうだなi-stop

フルスカイデミオ（DF？）出るの二年後くらいかな？
1.5があれば代替え候補なんだけど

やっぱ片道10km程度の通勤程度じゃバッテリーにキツいか
親父のもほとんど作動してないらしい

俺も動作しなくて持ち込んだら、アイストップ自体オフにしてたの忘れてた

１回i-stopマークついちゃったらそのあとは翌日エンジン始動後最低3kmほどで点くようになる
通勤片道5kmしかないからそれは確認してる

ただ例えば１日2日乗らなかったりして3kmほどでi-stop動作OKにならなきゃ
5km程度の運転の繰り返しじゃ動作しなくなる。
意図的に5km以上乗るようなコースじゃないとなかなか動作OKにはならない

>>47
付くときはつくけど、一度付かないモードにはまると15キロくらい走っても全く付かない。
バッテリーって動かさないと減っていくのはわかるんだか、こんなに走っても満充電にならんものなんかな。

ブレーキのとき、回生してるんだっけ？

高価なバッテリーを少しでも傷めないようにとの松田様のご配慮だぞ

回生はスカイ以外も含めた全グレードでやってる

今日は回生先をバッテリーからキャパシタに変えて
さらに高効率な回生が出来るシステムが発表されたね。来年の新型車から採用だってさ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111125_493348.html

つかこれが加わって肝心のiーstopが作動条件は緩くなるの？

>>41 マジですか…高級車ぶってディーラーOPで付けちゃった。

キーのトラブルだけはマジ勘弁。

>>48
エアコンの設定温度と実際の室温に差があるとかは？
i-stopの作動条件に設定温度と室温がほぼ一致というのがあるし

>>52
走行中はオルタのクラッチ切れて、減速中つないで発電するから、エンジンの負担が減って燃費が改善する

>>55
エアコンどうするの？

>>56
エアコンはコンプレッサー、オルタネーターは発電機
OK？

イ、イサキは！？

電力どうすんのって言ってるのにその答えはどうだろうか

原子炉搭載とかは？

デミオってフィットかそれ以上かわからんけど、妙に燃費よくない？
エスティマから乗り換えようかと。

>>58
「お、おにいちゃん、大漁だった？」

i-stop動作しないってまさか曇り止め(ダイヤル一番右)使ってないよな？
エアコンオフなら外気温一桁でも3キロほどで動作しだすよ。その後エアコンオンにしても使えなくなることの方が少ない。
通勤で毎日片道15キロ、風力最弱固定で吹き出し位置は曇り止めとその隣でi-stopON/OFF切り替えてる。

エアコンはほぼ25度オートで通勤片道10キロだがアイスト作動するがな。

んんんん…。

スカデミ来週納車だがネガティブなコメントを見るとなんだか心配になってきたなあ。
名阪国道の坂を84psの非力なP3-VPSで登れるのだろうか!?

13-SKY通勤で名阪使ってるけど普通に走るよ
2chのネガな書き込みなんて気にしないほうがいいよ

>>51
スカデミとスカセラの回生はそれ以前のから新しくなってて
減速時の発電量を倍にしてる。パンフにのってるよ

>>65
登れないような道はそもそも作られねーよ

>>63
季節が季節だけにエアコンは停止させてる。
曇ったときに少し入れるくらい。
それでもistop しない。

やはり週末運転位では基本istopは動かないってのが当然の仕様なんかな。

>>65
どこにネガティブなコメントがあった？

マツダにメールして聞けよ
乗ってる限りでは無理だとしか言えない

>>65
その理屈でいくと軽自動車は名阪を通行禁止になりかねないぞw実用上まったく問題なし。
便所の落書きでのネガキャンを気にするだけムダだよ。

前スレでポジション交換について聞いた奴だけど
結局タイヤ外して裏側から変えてきた。左右で1時間ちょいかかった

エンジンルームからは無理だわｗ
あんな隙間に手突っ込めるだなんて、お前らどんだけ手が小さいんだよ
俺でさえ、そう大きなほうじゃないと思うのに。

>>73
ハンドル切って、マッドガード外すだけでよかったのに

>>73
俺も小さい方じゃないけど助手席側は何ていうか指先だけでこうクイクイとやってはめるんだよ。
近くだったらやってあげたのに残念だ。

何ていうか指先だけでこうクイクイとやってはめるんだよ。近くだったらやってあげたのに残念だ。

なんかエロい

今日13C納車した
これから乗りまくろうと思う

納車はディーラーがどうたらこうたら

後部座席→納車→？

>>65
俺も奈良住みだが名阪のあの天理からの上りがあるからデミオでは
のぼりたくねーわｗｗ
あの道路が無いなら話は別だがデミスポだけど25の下道のが楽しいわ。

>>53
でも便利なので着けたほうが良いと思う。
ノントラブルの人もいるから、そんなに神経質になる必要も無いかと。

>>80
登坂車線走ってればええねん

名阪国道で事故　2人犠牲
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1322302157/

>>73
だからおれが換えてあげるって言ったのに

>>76
前スレでも大きくて入らないから彼女に手でしてもらったとかあったなw

MG1で納車後数年経った人、効果が落ちた後どうしてますか？

リアモニター実物見て LV-8005Sは画質が悪かったのでPKG-800Cにしたデミオには8インチで十分ですね

http://minkara.carview.co.jp/userid/175064/blog/24628812/

特別仕様車出るんだ。
ベリーサも特別仕様車が出る噂あるし、発売済のと合わせると
デミオ、ベリーサ、プレマシー、ロードスター、RX-8か。
結構多いなマツダ。

>>88
普通の13SKYに書いてある特別装備をつけると+10万で150万
特別仕様車にパッケージ1の装備が全部ついていたとして3万安いだけ
写真見ると後部座席の中央ヘッドレストが付いてないから多分全部は付いてない
一応シートがオリジナルで専用色もあるけど普通に買ったほうが・・・

>>88
おお、買おうと思っていたけど、もう少し待ったほうがいいな。

13SKYバーガンディレッドマイカを土曜日納車されました。
いいよ。これ。早速140km程走って来ました。
高速八割って所で約20km/1Lでした。
これからエンジンが馴染めばもう少し燃費が伸びるでしょうから楽しみです。

>>92
エンジンが馴染むのもそうだが運転手が馴染まないと話にならない。
運転手が馴染むと高速8割なら24km/L以上出すのも苦にならなくなる。

それくらい修行は厳しいｗ

特別仕様車15SKY-HIDエディション5MT期待してます。

マニュアルエアコンのスイッチパネルをオートエアコンのスイッチパネルに交換ってできるのかな？
誰か教えてください。

>>88
あんまりお得じゃなくねーかこれ…
結局SKY1&2から微妙にパッケージ省かれてて値段変わらんような

革ハンドル必須だから関係ないか・・・

>>92
高速だけなら、そんな程度だろ。
おれは往復110kmの距離を毎日通勤してるけど、行きは高速、帰りは国道。
往復のアベレージはエアコンOFFで22〜24km/L。寒くなってきたら燃費が下がってきた。
高速と国道を比較すると、国道のほうが速度が遅いせいか、燃費がいい。

室内もう少し広くしてこのぐらいの値段で早くＦＭＣしてください

往復110kmってご苦労さんだな…

来月初め納車予定のスポルト ディーラーにて見て来た。アルミニウムメタリック派手過ぎず地味過ぎないのが中年の俺には最高の色合いだった♪マイナーチェンジでテールランプもLEDになってた。

最近スカイアクティブのデミオ買ったんだけどカーナビまだつけてない。
全然どれがいいかわかんないんだけどオススメおしえて！！
１０万以下でコスパ最高ってのおしえて！！

>>102
おしえて!!
おしえて!!

＿|￣|○、;'.:オェェ



＿|￣|○、;'.:オェェ

メモリの楽ナビ

>>102
楽ﾅﾋﾞかケンウッドのMDV-323とかじゃねえの？
まあ楽ナビにしておけば間違いないだろ

契約から納車までって何日くらいかかりますか?

契約から納車までは在庫有りで概ね2週間〜1ヵ月。
この期間がドキドキワクワクタイム。

スポルト3年目だが、
ドアリモコンの効きが悪くなってきて電池交換したら直った

電池切れるの早くね？

そんなもんじゃない？
スマキーだとしたら保ち過ぎなくらいだ

ドアリモコンってなんだろう？って思った時期がありました

>>108 アドバンスドキーなら相当もった方じゃない？
ちなみに前所有してたDY5は9年乗ったがキーレス電池交換したの1回のみ。

スカイが土曜日納車でした、早速160�qほど走ってきました、たしかに発進はもたつきますが走り出せば快適
でした、止まる間際でエンブレがききすぎますね、ISTOPで感動、燃費計で21KM/Lでした。
乗ってられる方、満タン法との誤差はどれくらいでしょうか？

純正オーディオをとりあえずデッキだけ社外に替えたんだけど、さすがに今時の車の純正だけあって
あのショボいスピーカーでもバランスよく鳴るようにセッティングされてるんだなぁと実感。

このスレ住人でドアのデッドニングやってる人いる？

>>108
スポルト一年半だが一個目の電池はもう切れたぞ

>>112
スレでよく見たのは1.4km/l位燃費計の方が上。
うちのは1.0〜1.6km/l位。

>>102
これは欲しい！って機能はないの？
もしあるならそこの絞り込みから入った方が幸せになれると思うよ。

ありがとうございます、誤差ー１〜ー2Km/L、結構正確ですね。

i-Stopを常時OFFにする方法ってあるの？
ボタンを押してもエンジン切ると、またONになってしまう。

>>108
1年程度で交換しろってのが普通
長すぎなレベル

>>113
デッドニングやってるけど
スピーカー交換、サブウーファーとアンプ追加を同時にやってるから
デッドニングだけの恩恵はよくわからない。
デミオは内張り外すと穴はほぼプラスチックのパネルみたいなので塞がってるので
デッドニングはそんなにする部分はないと思う。

>>88
この画像じゃアイシーブルーメタリックとの違いがあんまりわからんな。

今日デッドニングしようと内張りまでは外せたんだが配線カプラーが固くて外れず断念した
カプラーを簡単に外す方法ないかな？このままじゃスピーカーすら交換できない

今日　スカデミ納車になったので
Ｄ．Ｏでつけたナビのテレビを走行中も
見られるようにいじろうとしたんだけど、
盗難防止ボルトをはずせない。
専用のアダプタみたいのをもらっていたんだけど、
そのアダプタをまわすレンチがなくて挫折した。
穴の形は４角で、６角レンチじゃだめみたいだ。

>>117
風向ダイヤル一番右固定とかじゃだめ？

>>121

何か差し込んで外す形状のものが多い。

http://www.hi-1000.com/commodity/tool.htm

>>122
なるほど。盗難防止ボルトってそれなりに効果あるみたいだな。

専用アダプタなくてもオートバックスで簡単にはずしてたよ

ナビ アースは寺に頼んだら無料でやってくれたよ

>>124
そこに載っているカップリングプライヤーは今日注文してみた
別のカプラプライヤーも持ってるが内張りにつながっているカプラーにはまったく効果が無かった・・・

>>119
ググってみたけど、今はあんなんになってるのね。
遮音が目的なんだろうか

>>121
DWの時も同じくカプラーが外れずに、内張を半分ぶら下げたままでスピーカー交換と
デッドニングやったけど、それって無理そう？

>>125
諸刃の剣ですな

>>121
別の人に持ってもらうのが理想。特に運転席側はカプラーが２個付いているので。
自分は、何度も外しているのでカプラーのロックしている部分をかったーで削っている。

>>121
俺は小さいマイナスドライバーでロック部分を押しながら外した。

うちのは運転席側の一つがホントに固くて、
コード部持って結構力任せに引っ張って外してしまった。
あとあとまずいかも知れないけど、
とりあえずすぐに問題が出るほどやわな作りでは無い様子。参考までに

スタッドレスタイヤ買うつもりだけど、後部座席を倒したらタイヤ4本乗るかな？

乗るよ

規制前のマフラーで甲高い音が出てそれなりに音量のあるマフラーでオススメ無いですか？

i-stopが動作しない人、ディーラーの対応を教えて下さい。
俺のスカデミも、i-stopが効かなくなって1週間・・・orz
充電系に問題がある書き込みを見たけどエアコンもライトもつけない昼間走行だし
毎日、20キロ以上は走行しているし、昨日も100キロは走ったけど効かないまま。
今は無くても、これから同じ現象の人が増える気がする。

>>134
柿元かナイト

>>135
いつから自分のデミオがスカイデミオだと錯覚していた？

>>137
うん？俺の書き方が悪かったのか？このスレでi-stopはスカイデミオだよね？
そろそろディーラーへ持っていきたいけど、ググったら同じ現象の人が多かったもので。

あれ？２日前に突然付かなくなったi-stopのランプが今さっき付き出した
外気温19℃、平均燃費が14.2km/L
ランプが消えてた時の燃費は12〜13くらいだった

40kmくらい走ったら治ったよ

デミオのオプションは組み合わせしかダメなんですか。
単品では選べないの？

パックＤＥメンテの押し売りがすごいな
自分でやるからいらねーよって言ってんのに３０分以上つけろつけろ粘られた
しまいにゃメンテ外してあげるから、代わりに契約特典（３万円分のギフト券）あげるのなしねとか言う始末
てか結局契約してやったのに特典もらえなかったし…
車庫証明も自分でやるから代行費用外してって言ったのにとにかくダメの一点貼り。なんなんだ一体

>>132
後部座席そのままでも4本入るよー

>>142
じゃあ買わねぇよ！って言えば良かったのに

>>142
こんなとこでグダグダ言っても何も変わらんよ
断れば良かっただけの話

>>139
最初の症状が出た時は3日目で直ったけど、それから2週間したら今度は直ってくれないorz
>>140
動作しなくなって既に３００キロくらい走ってるけど、俺のは重症みたいだな。
今度の休みにでもディーラー逝ってみる。

>>142
パックDEメンテって検索すると分かるけど、同じマツダディーラーでも地方の系列によって
全然違うのね。ウチは東海マツダなんだけど、パックの種類が一番多いっぽい。
http://www.tokai-mazda.co.jp/a3-service/packdemente.html

こないだ中古のDE買う時には、中古でも半額で入れるっていうから18ヶ月のやつに入っといた。
定期点検3回オイル交換付きで14200円ならお得感大きいなぁと思って。

ちなみにそのディーラーに近々新色のバージョン出るんですよねって言っても、何それ？って言われたｗ
今度出るアクアもすごいですよね〜って話振っても、それはどこの車なんですか？だってｗｗｗ

パックdeメンテはスカイデミオで大きくものをいうようで。
なにしろ純正0W-20がかなりなお値段なようですから、それを半年に1回することを考えると十分ではないでしょうか。
このオイル、量販店でも4L缶で5000円ぐらいです。

オートバックスとか変なとこでやりたくないから普通にパックDEメンテ契約したな

プレス発表にあるi-ELOOPってデミオクラスにも載せてくるのか?
キャパシターが場所取りそうだけど実用燃費で10%改善なら体感できそう。

>>141 値引率にもよる。自分のスポルト(納車待ち)は古くからの付き合いってのもあって車体50万値引でナビ等他(マット バイザーアドバンスドキー)は値引無し。車体値引率が納得だったから一発サインだった。

>>149
amazonや楽天に出店してるショップで\2600で売ってた気がするが

日曜日にはやばやとスタッドレスに交換しました。
で今日１００ｋｍくらい走りましたが、明らかに燃費が悪化しています。
いままで２１ｋｍ／Ｌだったのが、１９ｋｍ／Ｌくらい。（１０％程度）

他にスタッドレスにされた方いますか？
燃費への影響はどんな感じでしょう？

スタッドレスは、砂の上を走るようなもの。
パワーを吸い取られる。

>>135
以前にも貼ってあったかもしれないけれど。
http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/pdf/2011_No004.pdf
自分のも毎日通勤で往復30km近く乗っているけれど、
3日前からi-stopランプが点かないまま。
以前もなったので、こういう仕様だろうと思って半分諦めてる。

>>142
３万円のギフト券ってマツダワンダフルキャンペーンのことじゃないの？
それとは別にディーラー独自？
だとしたら両方貰うと６万にもなるじゃん。

>>143
座席倒さずに純正タイヤが４本入る？

>>156
つかないつかないうるさいな。
まだ買って半年も経たないんだからそんなに問題ならディーラ行ってきなよ。

>>156
これは初めて見た。ありがとう！やはり同じ症状の人が多いんだね。
同じ部品で生産しているのなら、同じ症状のユーザーが増えると思うのだが？
>>157
正直なところ、俺もここの書き込みを見て人ごとだと思っていたけど
いざ自分の車が同じ症状になると心配になるよ。
ここで情報の共有をしたいんだから「うるさい」というのは言い過ぎではないかな？

13C納車して2週間、運転するのがすごく楽しくて、暇さえあれば乗ってる。
ペーパードライバー歴3年でハンドルもほとんど握ったことなかったのが嘘のよう…
ニヤリって感じのフロントフェイスも個人的にすごく好み。いい相棒ができた。

ただ一点気になるのが、前スレにもちらっと話が出てたと思うんだけど、
やたら曇るってこと。尋常じゃないくらいよく曇る。
雨の日じゃなくてもそんなに寒い日じやなくてもとにかくよく曇る。
これってこんなもん？それとも、何か設定がまずいのか。

楽しみを見つけてよかったね
曇りは曇り止めを塗ればいいと思うよ

>>159
もしかして送風を内気循環で使ってる？だとしたら外気導入に切り替えよう
それと外気温が寒い日はエンジンスタート直後どうしても曇りやすい
そういうときはエアコンONにしたほうがいい
あと窓の内側に油膜があったりすると曇りやすいからエタノールで拭き取るといいよ
エタノールがなければ100均やホムセンのカー用品売場にある窓拭きシートでもいいけど

>>158
週末にアイドリングストップしない件でディーラーで点検してきた、結果はバッテリーと充電系は全く問題無し。
バッテリー状況を監視するシステムが誤作動しているようなので、現在は再教育してアイドリングストップするようになってます。
同じ報告が何件かあるようなので、本社に報告してもらい場合によってはサービスメンテとかくるかもしれません。
アイドリングストップしない人はディーラーで点検してもらって、ちゃんと報告するようにプッシュしてください。声が大きければ対応も早くなると思います。

昔の人は言ったもんだ
新しい物に飛び付くなと
マイナートラブルが出切ったところで買うのが吉

＞よく曇る
もしかして、冬でも汗をだらだらかくような
ちょっと大き目の方ってオチじゃないですよね。。

>>162
おぉ有力な情報ありがとう！なるほど、そうなるとプログラムの書き換えをするのかな？
時間が、かかりそうだけど行ってみます。
i-stopに興味がない人にはお騒がせ致しました。

>>163
そうなんだけど下取りの車の車検切れで、早く契約しないと間に合わなかった。

デミオスポルトの購入で迷っています。
新車で23万値引き、乗りだし190万円と
21〜22年、走行2万ｷﾛくらいの中古車140万円
どちらが幸せになれますかね？
フロントはMC前の方が好きなんですが、
新車にMC前のフロントバンパーって着けれますか？

>>166
もうすぐ出るスイスポ

スイスポ装備も良さそうですね、自分はデミオにする予定だけど
散々既出かもしれませんがコーティングはみなさん施工されてますか？なかなかにお高いので迷ってるのですがやったほうがいいのか、ワックスで間に合うのかアドバイス願いたいです

>>166
金があるなら新車だ新車
自分色に染められるのは新車だけ

>>168 手洗い→ワックス(ｼｭｱﾗｽ ﾌﾞﾗｯｸﾚｰﾍﾞﾙ)これで何ら問題ないよ。

ＯＰのコーティング施工しても月一で自分で再コーティングしないと
いけない。メンテナンスフリーじゃない。

>>143
スペアタイヤがそこそこ余裕持って収まってるし、フルサイズのタイヤでも大丈夫。
シート倒さずにタイヤ積めるかどうかはわからんけど、倒せば楽勝。

>>168
サービスならしてもらってもOK
自腹なら外注の方が満足度高い

私はサービスでMG5ですが、結局水洗い＋フクピカになった

バンパー部分とかの黒いプラ部分にはプレスクサスがいいぞ
めっちゃ黒黒スベスベになる

>>166
こないだ中古スポルト買ったけど、
装備やら気に入らない所がのちのち気になってくるから新車がいいよ…

>>167-169-175
ありがとうございます。
スイスポも視野に新車に絞って考えてみます。

MG5でもコーティング全然もたない感じなんですかね？であればコス＆パでみなさんの言われるとおり別注か自前ワックスで検討したいと思います
お答えいただきありがとうございました

MG5がっつーよりもコーティング自体そんなもん
ワックスよりは楽だがそれなりにメンテナンスは必要

SKYのオイルって純正じゃなきゃいけないんですか

好きなオイル入れればいいだろ。
ただし自己責任な！

>>159です

早々のコメントありがとう！
早速曇り止め調達して塗ってみる。
あと、エタノールも試してみるね。
全くのど素人だから、内気循環とか外気導入とか気にしたことなかったよ。
丁寧に教えてくれてありがとう。


>>164
自分はでかくはないが、こないだ助手席に犬のせたら曇りハンパなかったw
助手席側真っ白になったw犬の息パネェ

>>162
レポありがとう。
俺もバッテリー等問題なしでリセットしたら直ったけど、一月弱でまた作動しなくなった。
油断せずにまたレポをよろしく。

頻繁にエンジン止めたり掛けたりするのがエンジンに良いわけがない。
i-Stopなんて使わないほうがいいよ。

>>157
14インチ純正は座席倒さないでも、タイヤ横にした状態で入ったよ

>>183
専門家(メーカー)の解の方が信用できるような。

>>185
エンジンの摩耗のほとんどが始動時というのがオイルメーカーの見解

>>186
それ冷間だから

俺もi-stop作動しなくなったんで入庫させた
バッテリーの充電と学習リセットと、
制御のアップデートを行ったもよう
アップデート内容はハッキリ言われなかったけど、
体感できた内容は以下のとおり
・istopから始動後、istop可になるまでの間隔が短くなった
具体的には、変更前は信号待ちで停止後、
ある程度速度を上げないとistop可にならなかったのが、
少し前進しただけでistop可になるように変わった。
・istop中にシートベルトを外すとistopが解除されるようになった
（前はドア開けるまではistop継続してた）

充電制御を大きく変えるような事はしていないようだ
基本的には減速時の充電が主体の制御になってるんで、
定速＆高速巡航時はある程度までバッテリーは
充電しないでほっとかれる状態になるとのこと
もちろんバッテリーあがりになるようなことはないが、
istop作動可の容量よりかは低下しちまうので作動しなくなっちゃった、
との説明

>>188
始動から可までの感覚は、自分のスカイデミオ（9月上旬納車）でもそんな感じだから
既にどこかのタイミングで制御系の改修がかかってるんではなかろうか？

あー多分そうだね
俺のは７月中旬生産だから最初期に近いだろうし
おかげでだいぶ停止時間が伸びたよ

マツダHPにもデミオ特別仕様車について載ってるね。

後10日ぐらいで、スポルト納車だ
神社にお参りも行って来たし、ボーナスも1.2倍だし、
昇進したし、彼女とも別れたし、ハムスター死んだし
後は車がくるだけだな

早く来ないかな

来ないと寂しくて俺が死んじゃう

スポルトにスカイアクティブＭＴって載らないのかな？

1.5のMTは残しておいて欲しいね

>>192
リア充は爆発す‥いやそんなことないか‥

ガンガレ

ソーラーバッテリー充電器とかつけとくといいのかな？
でも朝一には効果うすいか。

>>188
この間ディーラーに新車の定期点検で持っていったんだが
もしかしてそのときアップデートされたかも。
SKYのi-stop制御はまたまだ改善の余地ありそうだから
よほどの不具合でも出ない限り定期点検でアップデートという形になるんだろな。

そういうディーラーでのこっそりアップデート（不具合改修）がありそうだから
なるべく車検はディーラーに持って行ってるな。

アクセラ（旧）は最近i-stopの改修プログラムやってたな

明日スカイデミオ納車（ピックアップ）ですが…i-Stop関連は改修済みなんでしょうか!?

>>158
「○○だったんでディーラー持って行ったら改善されたよ、同じ人は持って行くといいよ」ってのなら為になる情報だが、
どっちにしてもディーラーに行くしか無いことでグダグダ言ってたら便乗スカイアンチにしか見えんわ。

怪我して血が止まらないよ〜、血が止まらない人いる？なんていってたら
「いや、病院いけよ」ってもんだろ。

>>201
ちょっと神経質なんだよな
こんなもん血すらでてないよww

車体少し大きくして
スカイアクティブにトヨタのハイブリ乗せたやつ早く出してくれ

大きくなることは望まないが、スズキスプラッシュぐらいの腰高フォルムになるのは歓迎
デミオの原点に立ち返るとすれば正しいと思う

デミオの原点（笑）

背が高いの嫌いだから今のままでいい
出すなら別モデルで

納車直後から左リアサスがギシアンしだして
半年点検の時に左リアのショック変えてもらって以降ギシアンは収まってたけど
最近になってまたギシアンしだした。

もうすぐ一年点検だけどどうしよう。
あんまりクレーマーじみた事はしたくないし。

金出して買ってんだから、遠慮すんな

街乗りでリッター10kちょいしかでないんだけど
なにが悪いんだろ？こんなもん？

>>209
頭と腕

>>210
顔と性格は？

性格だけはそんなに悪くないかも

>>212
いやおまいは多分イケメンに違いない
レスの余裕さからそう感じた
間違いない

>>187
オイルがオイルパンに下がっていれば、
エンジンの温度は関係ない。これは以前から懸念されていて、
実際、カストロールからHV、アイスト車用のマグナテックでてるし。
ちょい乗りが何でシビアコンディションなのか考えればわかるだろ。

>>204
初代だってそんなに背高ではなかったと思うけど(´・ω・`)

後期最終形？スポルトはほぼ完成してるからトラブル等は大丈夫だろうね？(日)納車予定。

>>209
不要なもの積んでない？
エンジン暖まる前に目的地に着いてない？
信号のパターン読んでる？
急のつく運転避けてる？
タイヤの空気圧OK？
エレメント類は大丈夫？
アクセルパタパタで一定速度を維持してない？
ちゃんとエンブレ使ってる？

BRZのバンパー、マイチェン前のデミオそっくりだな

嫁と子供をつんでます

>>209
前のクルマのケツにピタリくっつけて、加速・減速・急ブレーキ、目は三角の連続じゃないの？
今の3倍くらい車間をあけ、マイペースでゆったり運転してみれば・・

うむー。
制御系のアップデートって結構されているのか。

うちは７月納車だったが、i-stopのトラブルは殆どない。
乗り方でも結構変わるもんなんかね？

自分のスカイデミオがアップデートされてるのかされてないのかは、>>188にあるように
i-stop中にシートベルト外して解除されるかどうかで判断するのが一番いいだろう。

i-stopが不調と言ってる人たちが、皆シートベルトはずしてもi-stopが解除されないようなら
古い制御系が悪さしてる可能性が高いと。

>>222
そうは言っても今現在i-stopが不調の人は、それを試すことすらできないのだけれどね。

>>209
スポルトで街乗りしたらそれくらいの燃費だよ
６０ｋｍ/ｈ巡航で遠乗りしたらスポルトでも１７ｋｍ/Ｌは出る

この前スポ納車されたんだが水温計ないのな
なんとなく不便じゃね？
暖機とか青水温マークが消えるまでしちゃいそうだ

後に乗ったときギーギーいうが2年7万キロなら有料かな？
シリコンスプレーならあるけど後輪のショックやバネ付近にぶっ掛けても大丈夫？

>>191
メーカーオプション１の限定版＋イモビという感じですね。
マツダも相当イモビのことが気になっているんでしょう（このクラスでイモビがM/Oというのが…軽自動車ですらイモビ標準装備があるのに）。

ただ価格差が３万となるとやはり非限定版の方がよろしいかと。

OP1の装備めっちゃ省かれてるし普通にOP1+2のがいいよな…

フレッシュデミオになりたいの〜

レガシーに次ぐセカンドカーとして、
セダンかコンパクトか迷っていた。
候補だった新型インプレッサのデザインが「？」なので
街乗りの利便性に徹してデミオにしま〜す。
デミオの方がデザインいいもんね。
ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー２位というのも納得

買い物用に13C買ったけど俺のも燃費12〜13位なんだけどこんなもん？
あげくにケツは煽られるわ〜コンビニとかからも前に強引にでてこられるわ！
デミオってこういう扱いなんか？
エルグラ3.5でも街中8位走るというのに何か色々残念だわさｗｗｗ

実燃費は10・15の６掛け、というところでしょう。

ところで、今日スカイデミオを引き取ったのですが、懸念されていたもたつきは感じなかったようです。
まあ今まで登録車（⇔軽自動車）のオーナーにはなったことがなかったので・・・。
メーターを信用するなら１９ぐらいなのでかなりのものだと思います。

あと、スカイデミオはどう見てもIMAフィットを意識しているんですね。

>>227
アンリミテッドエディションって言うとかっこいいかも。

>>231
そういう扱いです。
嫌なら怖い感じの車に乗ればいいと思います。

まあ俺はそんなこと一度もされたことないけどねｗ

>>225
今時のクルマは水温計がないのが当たり前です。
そもそも暖気運転も必要ありません。
エンジンかけて即走り出した方がいいです。走らないと駆動系の暖気が出来ませんから。
気をつける事は、冷間時の急発進や急加速をしない事くらいです。

おれは20万キロくらい乗るから申し訳程度の暖機はしてる
回転数がある程度下がったら走り出す
オーバークールの表示が出てる間は3000回転くらいまでに抑えてる
前に乗ってた車は暖機一切しなかったせいもあったのかオイルの燃焼がひどくなった

やってしまった・・・
今日交差点で前の車にバンパーぶつけてしまった・・・

こっちは塗装が少しはがれて、相手（軽自動車）は右リアバンパーが外れてた・・

修理っていくらくらいかかるんだろ？
警察には連絡したけど、保険使う額かわかんなくて、不安・・・

そんなもん壊れ方にもよるし相手の気分次第だろ
昔やられたときは知り合いの工場に入れて多めに見積もっといてくれって頼んだら結構盛ってくれたし
こんなとこで書き込んでる暇あったら菓子折盛って謝りに行っておいで

>>237
レンタカーとか使われたら20万とか軽く行っちゃうぞ
とりあえず保険でいいよ

保険を使うと３等級アップ取り戻すのに何年もかかって結局自腹と同じくらい

>>237
家族がやった事故なんだけど、かなり近い状況(こっちデミオ・相手ワゴンRで追突)の事故が
あったから参考に。相手車はバンパー破損等で修理費20万ちょいだった。
バンパー外れたなら多分交換になるだろうから最低10万はかかるはず。

軽いむち打ちで人身扱いになって、相手が粘ったこともあって保険屋の総支払額は100万超えたわ。

わかりました。
鞭打ちになるほどではなく、こつんとぶつかった程度
バンパー外れも引っ掛けて外れたぐらいの、大したことなさそうだったんですが、
それでもかなりかかるんですね・・・
あした保険屋さんに連絡しておきます。

>>242
保険を使う使わないに関わらず、すぐに保険会社に連絡入れないとマズいよ
明日と言わずに今からでも入れるべき

連絡したら自分で処理した場合でも等級下がるとかはないですかね？

自分の保険使って相手の車直せば、等級はあがるよ

そうなんですか？

>>237
>>243の言うとおり、即連絡すべし。
>>238の指摘どおり、相手とも連絡とりあって、誠心誠意お詫びをすることが大切だよ

軽のバンパーだけで、車体まで行ってなかったらそんなに致命的では無いと思う。


昔、コンビニの駐車場でバック中、衆人環視の前でベンツのバンパーに当てたときは
もう死ぬかもと思った。
こんな処で警察呼んでも事故証明なんぞ出ないし、急ぎの用があったので、
泣く泣く示談にした。
幸いカタギの人で、低クラス車だったので、命も助かったし金もさほど取られなかった。
代車代はしっかり請求されたけれどね。

今連絡しました。
アドバイスありがとうございます。

>>245さんのことを期待しましたが、結局使うと3等級下がると言われまいした。

とりあえず明日以降連絡待って対応考えます・・・

ゴメン>>188なんだけど、
ベルト外すとistop解除説はデマだったわ
昨日再度以下の手順で操作したら、
istop作動したままベルト外す事に成功
・Ｄレンジでブレーキ踏んでistopエンジン停止
・ブレーキ踏んだままＰレンジにチェンジ、
サイドも引く
・ブレーキ離してもエンジンは停止したまま
・シートベルト外してもエンジンは停止したまま
・ドア開けるとようやくエンジン再起動

前回は以上の手順のどれかが欠けて
エンジン再起動したものと思われる
デマ情報を流してしまったことをお詫びします

スカイアクティブにクルコンつけてる方いますか？
旅行、ウインタースポーツ好きなんでつけようかと

>>248
ゴメン、上がるっていうのは君のいう「下がる」っていう意味で使ってた。
でも保険を使えばペナルティがつくのは考えればわかるでしょ

どっちかなとは思ってましたが、納得です。
まぁ、人にダメージがなかっただけ良かったと思って対応します。

春にデミスポ買ったもんで、しかも初マイカー
暖房を付けて走っていいものか悩んでマッスル
暖房付けてもガソリン早くなくなったり燃費悪くなったりしませんか？

ちなみに走り出してエンジンが温まってから付けたほうがいいんですかね？

暖房はエンジン廃熱を使ってるから燃費は悪くはならないよ
コンプレッサー併用の除湿運転すると冷房と同じく燃費悪化するけど
冷たい風が出てくるのが嫌ならエンジン温まってからスイッチオンで
気にならなければ、最初からスイッチオンでも問題ない

>>249
自分のはドアを開けても再始動しなかったよ。
Ｄレンジのままでサイドも引いてなかった。

i-stop終了から、再可能状態までの間はほんのちょっと。
具体的に言うと、エンジン再始動してちょっとアクセルに足乗せたら即ランプ点灯。

>>254
どうもです！

>>237
このスレざっと読んでみて。
鞭打ちかどうかは相手次第、こっちが判断することではないよ。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1286710519/

>>251
どうでもいいけど、一般的に、
低い=保険高い 1等級 から
高い=保険安い 20等級
だよね？

例えば18等級で保険使ったら翌年から15等級。
なぜ上がるという表現を使ったんだ…

>>252
もうちょっと、加害者である意識を持った方がいいんじゃない？

加害者である以上、被害者側の言い分を聞いてから正統性の証明や示談に入っていくんだから、
お金の問題だけじゃなくて手続きやらなんやらで手間がかかるのは確か。

保険ってそういうのも引っくるめて面倒見てもらう為にあると思うけどね。

>>259
だよなぁ、なんか等級とか金の事とかばっかり気にしてるし、
俺が相手側なら頭くるわ

ちょっと自分のしたことをよく考えて誠意を持って対応しろよ

タコメーター無しの13C-Vですが、75000キロ近くなってそろそろタイヤ交換を考えています。
スリップサインまでまだまだ余裕はあるのですが、微細なひび割れがビッシリで不安になって。
ヨコハマのブルーアースはデフォのタイヤより燃費良くなりますか？

75000キロとか関係ねーよ。
まずは年数。そしてサイドウォールのヒビ割れ、溝。
燃費の問題ならタイヤより運転の影響が大きい。

韓国タイヤは論外。
国産で最下級グレード以外のを買っておけば無難。

>>262
背中押してくれてありがとうございます。溝に余裕があるだけに惜しかったのですが、劣化してるようなので交換します。
そこそこ運転には気を付けているつもりですが、通算でだいたいリッター20.7キロ程度です。あと少しでも燃費改善につながるタイヤがあれば嬉しいのですが、国産の普通以上のタイヤではほぼ変わらないのでしょうか？

タイヤは劣化して硬化すれば減らなくなってくる。
詳しい話が聞きたいならタイヤスレへ行って聞けば嫌っていうほど教えてくれるぞｗ
もしかしたらその話をめぐってケンカが始まるぐらい。

>>263
今スカイのタイヤ、デフォからスタッドレスに履き替えたけど
アクセル離して空転する時間が全然違うよ
だからそこを意識すればエコタイヤのが燃費は伸びる

>>264
>>265
ありがとうございます。エコタイヤに変えてエコドライブ精進します。

今日スカデミ取ってきたー
コンパクトスレで誰かも言ってたけどデミオに限らず最近のコンパクトは後ろ見づらいな。試乗のときは気になんなかったけどマンションの車庫入れで気になったわ
いらねーと思ってたけどバックモニタはあると結構便利かもしれない

乗り心地はすこぶる良好です

バックモニターは輪留めないとことか便利
オートミラーは、ミラーが下向く機能がいらない

>255
そこは明確に違うなあ
運転席だけじゃなく、どこのドア明けても
エンジン再起動するからね
いくつかソフトウェアのバージョンあるね
istop可能までの感覚は、
バッテリー満ちてれば同じかんじだね

>>267
納車オメ。

最近スカデミを自損事故修理に出して、10日ほど代車(13C)を借りていたんだが
バックモニタが無くてちょっとビビった。

今11,000km台なんだが絶好調。
明日元気があったら冬タイヤを嵌めに行こうと思う。
鉄チンホイールなんだが大丈夫だろうか。

メンバーブレースセットが欲しくなった。
お前ら付けてるか。

>>252です。
お叱り受けて反省してます。
相手方には謝罪して、示談の方向で決まりつつあります。
修理費は4万くらい（バンパー全交換）ということでした。
バンパーの外れは直ったけど、小傷の修正で２〜３万かかるから、それなら全交換したいとのことだったので、その方向で決めて貰おうと思います。
見積もりが決定しだい即お支払いすることで納得して頂けました。

相手の鞭打ちが怖かったので、何度も身体に変化がないか聞きましたが、大丈夫と言われてました。

相手とのやり取りでは自分が100％悪いので、気の済むまで対応しますとお伝えしています。
ここではやっぱりお金のことが心配なので、そこの部分だけ質問してたので、何となく守銭奴みたいなコメになってましたね・・・

デミオと値段変わらんね

来週、商談します。

うちの駐車場右側にべったり付けて駐める。
左のドアからの出入りになるんだけど、問題ないかな？

いちおう足が通るスペースはあるな>助手席→運転席

ポルテおすすめ

>>276
> いちおう足が通るスペースはあるな>助手席→運転席

まあ、いけそうですよね。

>275
俺も同じく左から出てるけど、バッテリーが上がると厄介なことになる。
助手席側には鍵穴がないから、ドアが開けられなくなるのだ。
車内に入れないから、ボンネットも開けられず、バッテリーへアクセスできない。

ちなみに前に上がってしまったときは、フロントにフロアジャッキを突っ込んで、車の下からブースターケーブルを接続して電力供給、リモコンでドアロックを解除できた。
JAFのおにいさんにやってもらったんだけどねw

スカデミ、個人差あるとは思いますが、街乗りでじっさい
１８km／l　くらいいきますか？

街乗りってどういうレベルを想定してるの？
3kmくらいのチョイ乗りを繰り返すのなら、13km/lがいいとこ。

>> 281
そうですか！
ありがとうございます！

ベストカー「遠藤徹の地獄耳スクープ」
>マツダはSKYACTIVを搭載したデミオに次なる一手を用意しているようです。
>「HCCI」2013年中盤にも次期デミオに搭載して投入します。原理は空気とガソリンの
>極めて薄い混合気ディーゼルエンジンのように高圧縮させて
>自然発火させ理想的な燃焼を実現して燃費効率を上げようというものです。
>現在メルセデスもF700というリサーチモデルに同様のエンジンを搭載して開発中です。
>HCCIを実現すると50％（エネルギー効率）まで引き上げる事が可能だそうです。
>現行デミオのJC08モード25km/Lだったものが30km/Lあたりまで改善できると言うのです。
>しかもこれは通過点で更に60％70％まで進化できる可能性もあり画期的な技術です。

リーフスレにあったコピペだけど、これが本当だったらすごい事だな
車雑誌記事だから半ば信じてないけどね

>>283
これは、現在のSKYACTIV-Gと組み合わせるのか、
全く別物なのか、どちらでしょうか？

HCCIはすでに先発開発組がいるから、
おそらくパテントを払わなければいけないだろうが、大丈夫だろうか？

等級が17から18に上がるのに任意保険料アップだと。
世間ではデミオユーザーが事故しまくってるとか？

車種を問わず、事故するじいさんばあさんが多いって事だろ

オプションの小物入れ付きのアームレスト25,000円付けた人おられますか？

跳ね上げないとサイドブレーキ引きづらいですか？

>>287
全く気にならないといえば嘘になるが、引きづらいということはない。
カップホルダーはちょっと使いづらくなった。

そういや付けてから一度も跳ね上げたことないな。

>>287
>>288に同意

つける前はこんなものに25000と思ったが、めちゃくちゃ満足度の高いオプションだった。オススメ

>>288
>>289

ありがとうございます、一緒に注文します。

>>287

みんカラで発見
みんなこんな感じで操作してるのかな？

http://minkara.carview.co.jp/userid/705995/car/604278/2664194/photo.aspx

>>291
手がきもい…

サイドブレーキなんか教習所くらいしか使わんんからどうでも良かった

>>293
どうやって止めてんの

ATならPレンジだろうな

>>292
典型的なお前らって感じがするな

サイドブレーキ使うのなんて坂で駐車する時だけだわ
そもそも坂で駐車なんかしたことねぇけど

もうすぐ出美緒たむが俺の嫁に来る
四つん這いにさせてたっぷり尻から眺めて、ひぃひぃ言うまで乗り回してやる

へー、最近は駐車時にサイド引かないのか多いのか
そりゃP入れときゃ大丈夫だとは思うけど俺的には考えられんな
一連の動作としてサイド引くのも解除もインプットされてるわ

サイド引かないのはさすがにネタとしか思えないんだけど
例外として寒冷地の冬場は凍って解除できなくなる事があるから引いちゃいかんらしいけど

>>299-300
結構、多いみたいよ。
自身もP入れてサイドってのは普通だと思ってたが若い人でも年寄りでも
サイド引かない人は多いみたいだ。

運転替わる時なんかに「サイド引くなよ」とか言われて「え！？」と思ったし
会社の駐車場でもサイド引いてないのが多い。

スポルト納車した〜2代目スポルトからの乗り換えだけど、ハンドリングがめちゃシャープなってた。剛性も上がってる感じ？
久しぶりのわくわく感。飯食って又出動してくる！

お気をつけていってらっしゃい！
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111204-OYT1T00304.htm

まあ駐車時にサイドブレーキかけるのは取説にも書いてあるぐらいだから鉄則なんだろうけど。
機構の違いからPレンジと合わせて車が動かないよう二重にロックさせてるようなものか。

CVTは知らんけど
ATだと機械的にギアにロックかかってるんじゃなかったっけ

坂道だとそのギアのロックに負担かかりそうだから怖い
しかしながらディーラーに点検で預けて帰ってくるときには駐車ブレーキが掛かっていない

>>291
ありがとうございます、自分がイメージしていた感じでした。
とりあえず見積もりに入れました。

>>305
ギアっていうほどのギアじゃないけどな

鉄則「だろうけど」とか「二重ロック」とか言ってるのがどうかと思うが･･･

サイドを引かないと坂道とかで若干動くのとシフトを動かすときのグギっていう感触が嫌だ。

サイド引かないとATのパーツに負担がかかるよ。特に坂道で駐車すると。

旧坂ではPレンジに入れても動き出す車があったよ。
三菱で。

自分は自宅の駐車場ではサイドなしだな
出かけ先では何かあると困るからサイド引くけど

引かないって人はただ面倒くさいからってだけ？

面倒なんじゃなくて必要性が感じられないからじゃないかな

サイド引いてない奴でも確実にPにセレクトしてるわけだろ。
ならいいじゃねーか。
俺はサイド引いてPだけどなｗｗ

中途半端にサイドだけに慣れてパーキングロックしてない方が問題だと
思ってるけど・・・少しの停車でゆるくて自分の車に轢かれたりよ〜
遮断機下りてるのに突っ込む車とかなｗｗｗ

スカイアクティブエンジン・・・・・
http://img.wazamono.jp/car/src/1318342049179.jpg

コンセプト的にこんなもんなんじゃねーの？

低パワーがコンセプトなの？

>>319
ボコボコに論破されたからと言って他スレに亡命はご遠慮ください。
アンチの巣はこっち。
【MAZDA】マツダスカイアクティブ 27【SKYACTIV】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322838514/

マツダは好きだし別に悪口なんて書いてないけど

おれはMAZDA好きなんだから何書いても良口なんだ、とはいかないんだよ

>>289
えらいペリカンの評価が高いなあ。

今回は見送ったのですが、検討しようかな…。

ATでPにいれようが、坂道ならカチカチいいながら動いていくときあるよ
ハンドブレーキのかわりにはならない、平坦ならいいが

スイフトと迷ってるのだけど、同じように迷って、
デミオにした人がいれば、何が決めてでデミオにしました？

スタイリングとキビキビした走り。

見た目と燃費良さげなんで。満足。

サービスキャンペーン来たね。
i-stopしない件とはちょっと違うみたいだけれど。
http://www.mazda.co.jp/service/recall/273/640/641/105/99/004121.html

>>325
前期DEはフロント周りがイマイチだったんで
「スイフトも良いかも？」くらいに思っていたが、
今回のスカイの発売とマイナーチェンジでかっこ良くなったんでもう迷うことはなかったわ。

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ車ってﾊﾞｯﾃﾘｰ2個つんでるの？

>>328
この程度のバグなら製品化する前に見つけろよって思うんだが
テストしてんだろ？

>330
デミオは一個だよ

よ〜し。仕事から帰宅した。昨日納車したデミスポ発進しちゃおっかな〜
いやいや40のおっさんがこんなにワクワク出来るとは。デミスポ最高〜

今からどこいくん
スカイ欲しいなスイフトと迷ってる

最近のナビ、操作設定が複雑過ぎでっせ。1から順順にやれってか…可愛いやっちゃの〜
こりゃ又寝不足だな。

>>335
パイオニアのナビ（非純正）買ったら
おおまかな説明書はついてるが
細かい説明の説明書はサイトからDLするか有料で冊子版を買わないといけないんだぜｗ
やりたい操作をナビを触りながら確認できないとかｗ

>>330
アクセラは２個らしいが、スカイアクセラはどうか知らない。

>>328
買ったディーラーの整備の人に電話したらまだ知らなかったわｗ

やっぱりスイフトと迷ってる人多いのな。俺もだったけど
スイスポ出たからちょっと惹かれたけど加速気にしない人なら外見で選んで良いんでない？デミスカ楽しいよ

レスありがとうございます。
まだ試乗してなくて、外見はデミオはカッコイイ、スイフトはカワイイって感じで、
方向性が逆だけど好みの範疇なので、ずっと迷っているところです。
走りって、そんなに違うものなのかな？ちなみにMT車です。
今度、それぞれ試乗してみようと思います。

>>328
SKYACTIV SP1キター
って感じですか？
サービスキャンペーンて言葉がいかにもマイクロソフトちっくｗ

松田出美男

>>339
最終的に自分の好きなクルマを選択すればいいと思うよ。

人それぞれ好みがあるからね〜エスティマにも乗ってるがMPVと比較する気に
はならんし〜デミスポは気に入って乗ってるがマツダは好みじゃないしｗ

俺のデミオは美桜ちゃんだYOし

今週末ついに納車か

ハムスターも買ったし、準備は整った

早く来てくれ

>>340
もしかしてサービスキャンペーンを知らない…？

>>345
今、wikipediaで調べて自分の無知度を知ったｗ

MTに乗りに質問なんだがこの車えらくバックギアに入りにくいよな？

>>347
納車後四ヶ月、バックギア使用は一日三回
全くの同意でございます

>>347
ごくごく普通です。入れづらいということはございません。

車がちゃんと停まってないのにバックギアに入れているとか

入りにくいと思います

>>350
いやいや
完全に止まった状態で3回ぐらい入れようとして入らないからNに戻してって言う動作をしてるわ
もうちょっと力を入れて押し込めば入るのかもしれないが車に悪い気がしてな

>>347
俺も入りにくい気がしてる

>>344 完璧だな…

私のスカイデミオは「デミオのではできるはずの”で”」。
口の悪い人は「スカデミじゃなくカスデミだろ」といっていますが・・・。


>>330
ISSマーチと同じQ-85を１個。やはり容量がでかいですね。

正面から見るとほんとスマイルしてる〜大事に乗ってね〜と言ってるみたいで俺までスマイルになっちまったぜ。かわいいやっちゃのー

スポルト（てか、普通のもそうだろうけど）のシート柔らかすぎない？
なんか疲れる

運転してると実際の速度より速く感じない？
感覚で100km/hくらいだと思ってメーター見たら80km/hだったり。

私のケースと全く逆なのが非常に興味深い。

人の感覚なんてそんなもんさ
曖昧なものなんよ

俺も第一印象ですごく遅く感じてた
最近は慣れてきたんでもう感じない

15C MTだがうちのも入り難いっていうか癖があるよ。
完全停止はどの車もお約束だけど、他のギヤより重いから気持ち弾みを付けて向かわせるって感じだろうか・・
リバースはガチャ！っといかにも噛み合いました的なフィーリング

MC前デミスポMT。確かにバックギア入りにくい。
クラッチを繋がりそうなくらいまで戻すと入るけど、
戻しすぎてギゴゴゴと言わせる事多し。

自分は試乗で60くらいかなとメーター見たら80でててビビったな。

ちょっとハッピーメーターの気はあるけどな
８０ｋｍ/ｈだと実測７２ｋｍ/ｈぐらいじゃないか？

バックに入れる前にNでクラッチ一回戻す癖つければおｋ

実際にサービスキャンペーンの状態になった人っているのだろうか
マツダに聞いてもサイトに書いてある以上のこと教えれませんだそうです

この前1回だけあった

i-stop作動→車庫あけるために降りる（普通はここでエンジンかかるんだろうけど気がつかなかった）→戻る→i-stopオレンジでエンジンかかってない

i-stopしている時に運転席を離れる（具体的にはシートベルトを外してドアを開ける）とエンストします。
ちゃんとマニュアルにも書いてあります。
その際、i-stopのランプはオレンジ色に点灯します。

まじか
いつもはシートベルトはずした時点でエンジンかかるんだが

デミスポ慣らし運転３日目終了。仕事7時起き！やっべぇ〜毎日寝不足+昼休みはネットでデミのパーツ物色。

>>365
車載レーダーの速度を基準にしての話だが、
スカイで純正より直径の小さいタイヤで走ったらそんな数値だったな。
メーター８０でレーダー７２とか。
今は純正のサイズのスタッドレスでメーターの速度よりレーダーの数値が２〜３キロ少なく出る。

>>371
楽しいよな

ちくしょう楽しそうだな。
クリスマス前なのにあわてんぼう♪

いよいよ明日デミオの商談でディーラーへ行きます。

スカイデミオ買ったどー
走り出しのズルズルさえ気にしなければ文句つけるトコ無いな
セールスに文句言わない俺はDO40マソも付けられちまったよw
でもまぁ今乗ってるジム兄に下取り付けてくれたのマツダだけだったからおＫよー

微妙なタイミングだが、信号青になるチョイ前にブレーキから足離して、
急アクセルにならない程度に踏み込むと出足も悪くないと思う。
ブルー判定も出るし。

現行の足廻りをMJブロンディーだったっけかがダメ出ししてたけど実際に旧型とどう乗り味違うの？

>>378
MC前とMC後の比較ということであれば、MC前はキビキビ系、MC後はしっとり系。
MC後の方がワンランク上のような乗り味に感じるけど、そこは個人の好みだな。

前期はパワステがもっと重たければバランスがいいのに

デミスポやけにロードノイズうるさいけど、こんなもんなん？スポルト乗りの人どう？

>>367
今日、うちにも「サービスキャンペーンのご案内」葉書が来ました。

サイト情報
http://www.mazda.co.jp/service/recall/273/640/641/105/99/004121.html
に加えて
「作業時間は約３０分を予定しておりますが、バッテリーの充電状態等、お車の
状態によっては作業時間が４時間程度になることもございます・・・」
とあるので、
入庫する前にi-stopランプが即点灯する程度まで走っておいた方が良いかも。

http://i.imgur.com/FF1QN.jpg

>>481
扁平率45だしそのへんはしかたない

訂正
>>481→>>381

デミオ最近買ったんだけどi-stopなんかめんどうだね。
i-stopでエンジンストップしたときにブレーキはなしてすばやくアクセル踏むと
最初やたら加速が鈍くて、そのあといきなりギュンっと加速かかってi-DMのアクセルのとこのマークが白２つくらいつく。
ブレーキはなしたあとほんの一瞬間をおくとスムーズに加速するからいいけど。

>>384 左後方からウォンウォンって共鳴音がするような？大きい音では無いが耳障りなんだよな…

>>382
これってもしかしてi-stopしない不具合も密かにアップデートされてるんじゃないの？
そうじゃなきゃバッテリー充電なんて不要だし。
ちなみに、自分は昨日作業してもらったけれど充電してた。
しかもあろうことか急速充電で・・・逆にバッテリーの寿命が縮まったかも。

サービスメンテ受けてきた。i-stopがつかない不具合もあったのでちょうど良かったｗ
30分くらいで終了。「リプロしたので様子を見て欲しい」とのことで詳しい説明はなし。
毎日、そこそこの距離を走ってるしエアコンつけないし、バッテリーの充電不足は
考えられないのにi-stopが点かないのは納得行かないな。。メンテ後は正常ｗ

>>388
＞�A電動吸気可変バルブタイミング（ＶＶＴ）搭載車において、
エンジン制御用コンピュータのプログラムが不適切なため、
ＶＶＴが最遅角位置から戻らなくなりエンジン警告灯が点灯するとともに
エンジンの出力が低下し加速不良となるおそれがあります。

この部分はi-stopとは関係ないね。
ECUプログラムまるっぽ改修？ほかの調整がはいってても不思議じゃない。

今日休暇で医者のはしごだけどついでにディーラーも行ってみるかな

スカイアクティブ成約してきました（ホントは13CのMTでも良かったんだけど）。
車両はメーカーオプション１、２で５ﾏｿ引き。
ディーラーオプションは５ﾏｿ引き。
スタッドレスタイア／アルミホイールは半額（それでもカーショップの方が安いけど）。
カーナビ（三菱製）を２０％引いてもらいました（これもカーショップで買った方がトク）。
まあ、今までいろいろお世話になったディーラーだし、スカイアクティブへのご祝儀という事で。

いやそれなら値切るなよw

そういう理屈じゃないだろ

>>380
確かにパワステの設定が微妙だね。
クイックなハンドリングは好きだけどパワステが軽すぎるような気もする。

そうだな

どうだろうか？

左足のスネの左ら辺にあたる盛り上がってるところって削った人いない？
平らにしたいけど出来るのかな？

>>398
穴あくぞｗ
肉厚じゃねえんだ

出目男に乗ってるﾔｼって年収どれくらいや( ´△｀)

専業主夫です

カバに乗る趣味はない

>>400
>出目男に乗ってるﾔｼって年収どれくらいや( ´△｀)
1200万。

今回前期DEを触る機会があったんだが
アンロックで室内照明がつくのってスカイからじゃないんだな。
結構感動したところだけに特別じゃなかったのが残念。

>>398
それこのスレでも何度か聞くけどそんなに気になるものか？
それよりもハンドルの調整ができる割にメーターに干渉するから結局それほど下げられないほうが嫌んなる。
高くて肩がこるんだけどまだ3ヶ月にもならないからだろうか、もっと乗れば慣れるかな。

アンロック照明はうちの5年落ちトヨタラクティスにも付いてる

10年落ちの軽にすら付いてた。

サービスキャンペーン受けてきた
バッテリーは75%ほどの状態だということで30分でプログラム上書き完了

変化はわかりません

細かいところはともかく、
基本的には「異常が起きるかもしれない」のを異常が起きないようにしたんだから
普段から異常が起きてた人じゃないとわからないはずだわな。

しっかし「サービスキャンペーン」ってぇと
何かユーザーが嬉しいことをしてくれるかの方な楽しげな感じだが
向こうの不具合をこっちがわざわざ足を運んで時間食って直してもらうわけで
そんな良い感じじゃないわな。

不具合でご足労かけたので車内清掃と洗車しておきますってんならともかく。

>>408
サービスキャンペーンは「おまえらのためにサービスしてやってんだ。有り難く思え。」ってスタンスだからね。
実際は限りなくリコールなのにねｗ

>>400
その絵文字ジワジワくるな

>>398
何で足に当たるように造ってあるのか理由を考えてみろ

>>408
車内清掃と洗車はしてもらってたわ
特にホイール綺麗にしてもらったのはまあよかったかなと

>>411
スネ毛に関係してるのか？

>>413
正解はデブセンサーだよ
足が当たって不快な人は燃費の為に痩せろってデミオが言ってるのさ

>>414
なるほど ちっとも面白くないな

ターボまだ〜

長距離乗ってるとまじペリカン欲しくなる

ペリカン高いから MOF 買っておけ

サービスキャンペーン受けてきた
1か月点検と合わせて2時間近くかかった
なんかスカイデミオでも車によって時間が違うらしい
トヨタのサービス網がうらやましい
マツダの車はちょっと昔は中古で安かったので
買っていたけど燃費の判断基準で新車を買うことにはなるとは思わなかった

ペリカンって何？助手席に乗せて和むの？

>>420
肘掛けの名前

>>419
サービスキャンペーン後、エンジン特性変わった？

最近通勤路に霧が出て来たのでマツダ純正のフォグランプを付けようかと思ってるんだけど効果ある？
逆に視界が悪くなったりしない？

フォグ繋がりでついでに聞きたい。
後期なんだけど純正の4万とか手が出しにくい…
そこでヤフオクなんかで売ってる前期用の安いのを流用したい。

後期用のフォグホルダ？だけデラで注文すれば大丈夫かな？

前期から後期バンパーに変えた人とかいたら教えてください。

>>400
マジレスすると年収500万　３１歳　独身
初めはお買い物専用として軽四でもいいか？という思考だったが
ごくごくたまにドライブしたいので普通車のデミオにした
頭金１００万でローン５０万で購入
OPは殆ど無し
ちなみに貯蓄は１千マン
足車としては優秀
乗り潰します

貯金が１０００万あって５０万をローンにする理由が分らない。
金融機関に寄付したい人？

定期預金なんじゃね？

>>427
でも定期預金って金利０．３〜０．４％ぐらいだろ？
ローンて安くても１．９〜２．５％ぐらいじゃん。
1000万円全額まとめて入れてない限り例えば100万円の定期を解約したほうが得じゃん。
まあお金が回るからいいんだけど。

貯蓄って貯金とは限らないだろ

無職の俺でさえ160万を現金一括で払ったというのに･･･

>>428
預金金利は0.03%だ。

>>423
スカイ乗ってるけれど、自分も霧対策で着けたけれど全くの期待外れだった。
コレ、ただのファッションランプだよ。
ハッキリ言って点けている事すら分からないぐらい。
しかもOPであえてイエローフォグにしたのに。
もっとも光軸云々なのかもしれないが。

>>432
レスありがとう
イエローがだめならブルーもクリアもだめだろうな・・・
仕方ない他を探すか。

フォグは飾り かっちょいい
ヘッドライトはHIDにしたけど
フォグもしたほうがいいのかな？
規格はなんだろ？

>>434
>>3

>>426
クレヒス作りじゃね?
住宅ローン組んだりする時に借金完済した履歴があると
信用情報面でプラスになったりする。

みよしさんは無職ですがデミオのてます

HIDも霧対策にはならないよ。
結局霧に光が反射するから前が見えない。

フォグを付ける理由としては
車によってはフォグの部分が明らかに「ここフォグの穴なんすよｗ」みたいな形してて穴が開いてないのが
どうにも「俺、フォグつけるのケチったんすよｗ」みたいでそれが嫌だった。

その点後期DEはフォグ付けなくても違和感ない形になってるから良いな。
フォグつけるかつけないかずいぶん悩んだ。つけたけど。

>>439
要するにミエなんだな。
俺は悩んだ末につけなかったけど。
まあ、つけようと思えばあとからつけられるし。

>>439
初期型の「ココ、タコが付くはずだったんスよー」よりはマシだけどなｗ

毎日風俗通いやから忙しい

フォグランプって
周りに自分の位置を報せるためのものだと思ってた。

サービスキャンペーン受けてきました。　少し特性変わったのかな？
以前は路地裏など徐行しながら右左折する時にATに比べてガクついていたのと
発進加速時に少し踏み込むと、急に回転が上がってドキっとさせられる部分が
抑えられたような、、多少踏んでもトルクで踏ん張ってくれるように感じます。
まあ気のせいかもしれませんが、個人的には結構乗りやすくなったかもです。

DEのフォグは横の広がりがいいから、沿道の店に入る時なんかに重宝してる

>>443
そういう意味ではフォグの光軸ってどうすればいいんだろう
あんまり高くすると眩惑するっていうけど、低すぎたら被視認性が前照灯と変わらないんじゃないかと思う
すれ違い前照灯と同等またはそれより少し近くを照らすような位置で良いのかね？

フォグ無しで走ると寂しいよな

>>430
おまえが特別な無職だからだよ
無職暦短いだろ

>>446
たまにヘッドライト点灯させずにフォグだけで走ってるバカいるよな。
それがまたすっげー眩しいの。

あと関係ないけどジュークってどっちがフォグでどっちがメインなんだかよくわからん両方微妙な位置だよね。

デミオはセレブの車ですね私には買えません(°Д°)

特別な無職てw

>>427
そ、そ定期預金です
折角1000万というキリのいい数字を崩したくなかったんで
まぁ50万くらいならいいかという軽い気持ちでローン組んだ
どうせいつでも返済できるから
金利が云々のこまい計算はしていない

>>452
すごいなー一千万 デミオが5台買えるもんなー

なんでんな話になってんだつまんねーやめろやめろ
こっちは年収200ﾏｿｵｯｻﾝでも頑張ってんだよ

あー車載アンプ欲しいぜ

おっさん涙拭けよ

家庭さえなかったら二年で貯まるな

>>454
大変だな…1年間飲まず喰わずでやっとデミオが買える訳だな…

>>439
逆にフォグのない方がスッキリしたデザインの車もあるよな。

>>449
フォグに見える丸いライトがヘッドライトだよ。
ボンネット脇にあるのはウインカーと車幅灯。

>>400
550万。

いままでは軽自動車ばっかり乗っていましたが、今回は新車でもそう価格的に変わらない登録車にしました。
1.3CVTデミオにするつもりが気がつけば当初の目論見とは裏腹に一番高いスカイデミオに。

>>386
やっぱり白2個つくのかなあ。
そのタイミングを覚えないとi-DMにしかられるのでしょうか？

金無いけど軽だけは乗りたくないって層が結構いそう

俺とか

>>460
ところがどっこい今の価値観はちがうぞい。
軽が嫌だというその気持ちがわからん今時の若者の俺。

>>400
700万かな？
先月からスカイアクティブデビューてす。

>>461
俺は23の新卒社会人だけど軽は乗りたくないな
タント()とかミニバン()とか嫌いだからかな

タントとか横転しねーのアレ？

年収350〜400だけどアクセラを夢見てる

街乗り程度なら軽でもまだ割り切れるんだけど、旅行とかで長距離乗るとなるとどうしてもキツいんだよね

年収250万でサーセン
正直色々キツキツだけど頑張って維持するぜ

わざわざローンで買うほどの車か？

そもそも車をローンで買うこと自体どうなんだ？
家をローンで買うならまだ分かるけど･･･

デミオレベルの走行性能を持つ軽ってないの？
長距離でも疲れない奴

ローンで買ってもいいじゃないか。
そうやってお金が回るんだから。

いつまでくだらねえ話してんだよ

サービスキャンペーン受けてからどうも燃費が伸びない
おそらく気のせいなんだろうけど

デミスポ(月)にリア三面フィルム(ﾌﾞﾗｯｸ5%)貼り予約してきた。
納車してから色々細かい金かかるわい。
新車ついでに洗車道具等も全て新調したし。うれしい悲鳴だぜ〜

スモークフィルムくらい自分で貼れよ･･･

業者に出すと4万くらいかかんだろ？
年収1000万の俺でもさすがに自分で貼るわ

なんだデミオ糊は金の話ばっかりだな気持ちわりい

>>469
世の中の経済考えるなら同じ金額使うにしても
多数の人間・機関を関わらせる方が回りがいい。

今は不景気だから知らんけど
アメリカじゃ現金で買い叩くのは一番の貧乏人がすることとして
軽蔑視されてた。

そして世界中のお金がアメリカの住宅として生まれ変わることになったのでした。

ところで納期はどれくらい？

最近の軽四輪は意外と車両本体が高いんですよね。
デミオでも基本グレードなら結構安く買えそうですし。

>>478
「アメリカで現金決済要求されるのは信用のない証拠」というのはどうでしょうか？

>>480
私の場合はスカイでしたが発注後約３週間。普通の納期ではないでしょうか。

スカイに純正HIDとサイドスポイラーがついてたら完璧なんだがなー

>>481
３週間くらいですか。
てことは、私も年内には乗れるかも。
ちなみに私もスカイです。色は専用色の青です。

>>483
年内間に合うといいですね。
私の場合のプロセスは以下のとおり。
11/13：契約
11/16：書類提出（保管場所許可申請、下取り車両の委任状など）
11/22：税金諸費用支払い、納車日確定（12/1）、前保険解約手続き
11/25：車両登録
12/1：納車（ピックアップ）…11月中に納車可能のようでしたが、大安吉日にということで。

>>482
サイドは後付けしたよ
HIDも付けたがプロ目じゃないのが残念だなー

>>478
価値観の問題だ
買い物でローンを組むのは金利が馬鹿らしい。
150万円や160万円なら、その金利分で他の何かが買える。
そちらの方がよほど自分のためになる。

日本語で頼むよ

>>473
一度ECUがリセットされるようなので、
学習状態が初期化されたのかも・・・
しばらく乗ったら良くなるといいね。

今朝ディーラーにサービスキャンペーン対策して、と電話をかけたが
どこもかしこも今日明日は予約一杯だそうだ。
平日に予約いれときゃよかったよ。

サービスキャンペーンのハガキが来ない。どうなってるんだ？

ボッチ乙

かわいそうなデミオ・・・
http://www.uproda.net/down/uproda406307.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda406308.jpg

>>491
さすがデミオだ。特急りょうもう１２号に激突されてもなんともないぜ！

特急列車が映ってないってことはデミオが吹っ飛ばしたのか

お前らおもしろいなｗ

>>458
緑ならそれでもいいんだろうが俺はブルーだからな〜同じ色が注文できない。
いっそ青の車体にバンパー前後、スポイラー、ドアミラー、だけ別の色に変えてみても面白いかもしれないがな。

13Sスカイアクティブが投入されれば後付けが可能になるな

>>491
助手席側からぶつかってその勢いで電柱にアタマからもっていかれたな。
とばずに引きずられていたら何の車かわからんかっただろね。

スカイのサービスキャンペーン行ってきた。
出足のかっくんと40kmアタリから加速するときにエンジン回転が一気に3000位まで吹き上がる(割には加速しない)のが改善されてた。
エンブレがかなり弱くなったけど個人的にはかなり運転しやすくなったよ。
多分VVTの制御と変速プログラムが変わってる。
ギクシャクする奴は早く行ってこい。

アクセルオフ減速時に、
すすーっと前の車に近づきたいのにエンブレがぐぐっと効きすぎて
ある程度から急に減速されるのが改善されているといいのだが。

>>491
電柱によじ登ってる2人は咄嗟に逃れて助かったんだろうな いや本当によかった

バックモニターってどんな感じ？付けようか検討中…

>>499
多分、今回ので治ると思う。
前方赤信号でアクセルオフにすると前より速度が落ちないし、減速の強さが途中で変わったりしなくなった。

まあヤミ改修もするよな

ほかは変えないというものの

>>501
付けたらいいと思うよ
バックするときに、それをメインで見ながらやるのは薦めないが
止める直前の壁との距離とかの確認には便利

自分は、次にクルマ買い換えても最初から付けると思う

>>501
俺はヤフオクでポチった2000円ぐらいのやつをリアバンパーにつけてるけどイイね。
ギリギリまで寄せられる。
>>504のいう通りモニターだけでバックしているときっと悲しいことになるだろうけど
補助として使う分にはすごく助かる。
それにしても夜でもかなりきれいに映るカメラがすごく安い値段で買えてしかも２年近く壊れていないってすごいわ。

>>503
リコールするような不具合じゃないならヤミ改修とは言わないだろ？
それとも何か重大な欠陥があることを知ってるわけ？

>>505
バックモニターの配線って容易にできるものなの？

真面目に働いてデミオしか買われへん(涙)情けない

真面目に働いてない
手取り14万しかない俺でも新車で買える
有難いじゃないですか

i-stopも全然問題無いし、ディーラー行くのも面倒なんで、サービスキャンペーンは
半年点検の時まで放置しようと思ってたが、なんか使っててちょっといやな挙動
（発進の時の変なラグとか、エンジンブレーキの利き）とかが良くなるっぽいので年内に持ち込むか……

>>498
おー、その挙動は気になってたから改善うれしい

>>507
俺からしたら簡単な部類に入る作業だったけど一般化できるものかどうかが判らない。
作業はおおまかにいうと１２Ｖに結線して映像コードをナビのバックモニター用のＡＶコネクターに差し込むだけなんだけど。
後は角度の調整とかナビのバックモニターの設定とかぐらいかな。
俺は最初ナンバーの上あたりに付けようかと思ったけど結局その下の方にある３ｃｍぐらい隙間がある桟？の間に入れた。

>>444
俺も今日受けてきました。

>急に回転が上がってドキっとさせられる部分が
>抑えられたような、、多少踏んでもトルクで踏ん張ってくれるように感じます。
そうそう。全くその通りですね。
乗り出してすぐにわかった。
踏み込み時の高回転が確かに抑えられている。

i-DMの白が出にくくなってスコアが上がったのも嬉しい処。
自分の運転じゃなくてソフトウェアが改善されたのですがｗ

ちなみに今日は予約なしでディーラーに連絡入れたら、火曜まで予約一杯・・・
付近のディーラーも幾つかあたったが、どこも土日満杯。
仕方なしに、ドライブに出かけ
帰りのとある田舎ディーラーを見つけ、ダメ元でお願いしてみたら。
サクっと20分程度でやってくれました。
閉店間際に迷惑な客を、嫌な顔ひとつせずの対応。店長どうもありがとう。

>>498
うんうん。
確かに加速が改善されている。
CVTが賢くなった感じだが、VVT制御にも手が入ったのかな。
街乗り燃費が向上したら嬉しいな。

クリスマスはどうしますか

スカイ欲しいけど金ないから13CV買うか

金が無いというより特にこだわり無いなら
スカイより13CVか13Cの方がよさげ

過去にスカイにHID付けた人いましたよね。付けてる人に質問です。
自分も付けてみたのですがアイドリングストップで再始動するときHIDも再始動するみたいで一瞬パッと消えるのですがHIDに負荷がかかる感じがして微妙だと思ったのですが夜間ドライブではi-stop切ってたりしますか？

>>518
切ってないよ
ヘッドライトはバッ直もあってかチラツキは無し
フォグはリレー入れてないのでチラつくけど気にせず乗ってる

>>512
ナビの接続とかは不安はないんだが、
カメラの配線をどこから車内に引き込むのかとか、その辺が難しそう。

>>513
発進の時に白が出やすかったのでそれが治っているなら嬉しいところだな。

初期DEの15Cだが、4年8ﾏﾝキロ超えてシートレール付近の軋み音が多少気になり出した
直すぐらいなら買い替えよかな･･･

こんだけ走ってカタログ燃費の9割(平均18.6/カ19.2)以上出るんだから、よくできたクルマだ
相変わらずスンスン(・∀・)楽しー

>>520
なーんだ
開発の人たちもi-DM先生のご指導受けながら仕事してるのかw

デミオでデートなんかでけへんで女の子が嫌がる〜(;_;)/~~~

>>今回のＭＣで、13Cや13C-Vも、騒音、剛性、足回り、ハンドリングが
改善されてるの？

>>522 ﾜﾛﾀ。i-DM賢いなぁ。

しかし、これで「i-DMの採点が甘くなったのでプログラム修正します(ｷﾘｯ」
ってことになったら余計なおせっかいだわなぁ・・・

純正ナビじゃないと隙間とか配線等が綺麗に収まらないもの？

イマドキ、車で釣れるオンナなんてDQNしかおらんやろ
あ、釣るほうもDQNかw

>>520
スペアタイヤを外せばナンバー灯の配線とかの穴が開いているからそこから引き込んだよ。
あなたは技術を持ってそうだから余裕じゃないかな。
正月休みにでもトライしてみれば？

>>524
されています。
ただ、騒音については、13SKYACTIVのみ遮音ガラス採用となっております。
http://www.excite.co.jp/News/car/20110612/Clicccar_33134.html

>>519
うちもバッ直なんですがエンジン再始動時にちらつきはないんですが瞬きしちゃうんですよね…

現状原因不明なのでどうしても気になったらi-stop切って様子みます。ありがとうございましたm(__)m

今日はキャンディちゃん予約した＼(￣０￣)／

>>530
相性だよ
みんカラでも何人かいた。
新しいの買うしかない

サービスキャンペーン受けてきたが、やっぱりドア開けてもi-stop解除にはならないな。
運転感覚は他の人が言ってるように、発進・停止の嫌な感じが無くなってる。
発進のギクシャクが収まったので、駐車場から道路に出るのは少し楽になるかもしれない。
今まではかなり気を使わないと白ランプだったので。

>>518
今HIDそんなに高くないし消耗品感覚でいいと思うよ
前の車に信号変わった合図なっていいじゃんｗ

>>521
俺も15Cだけど、13キロくらいしか出ない。
参考までにエンジンオイルとタイヤの銘柄を教えてもらえないか？
俺はエンジンオイル：パックでメンテで入れてもらってる純正のエコオイル
タイヤはトーヨーのテオプラス

>>535
1500で街乗りならそんなもんでしょ
普段からリッター18なんて出る環境って相当な田舎か高速メインに近いはず。

ちなみにTEOはエコタイヤじゃなくてスタンダードクラスのコンフォートタイヤ。
乗り心地と静かさが売りで、耐磨耗性とエコ性能は多少劣る製品だよ。
下手なエコタイヤよりずっとまともだけどね。

皆さんコーティングはしてますか？

>>519
>>530
HIDじゃないけどもナビをバッ直したところ
まるでHIDのチラツキのように音楽が一瞬途切れるようになって最悪だったわｗ

それを前に書き込んだところエンジン再始動でそっちに電気食われるから不安定になると。
それを防ぐ仕組みがあるのでそれを過ぎた後の配線から電気を取ればいいのではないかとかどうとか。

俺の場合はナビをバッ直してくれたショップが
「対策が見つかるまで待ってください」ってので通常の配線に戻してある。

>>536
そんなものか。
高速メインだと16くらいかな。
純正タイヤのノイズがひどくて高速だと助手席の人と大声で話さなければ聴こえなかったので
カーショップでDNDデシベルかテオプラスに替えに行ったらかなり値段差２倍近くあったのでテオプラスにしたままずっと使用してる。
目的がノイズ軽減だったので当時のエコタイヤは選択肢になかった。
エコタイヤでもないし、そんなものなんだろうね。

>>538
ナビはキツいねw
Q85バッテリーが悪さしてんのかねぇ
ショップから回答あったら後続のためにもご報告頼みます

何となくだけどスカイデミオって欠陥品だな・・

>>541
そらそうよ。
そんなに良かったらスカイアクティブだけにしてるよ。

ま、完全にスカイの技術が入ったわけじゃないしね。
ネオスカイアクティブ サイクロンジェット スカイアクティブデミオが出ればまた違うだろう。

でもグリルがCX5みたいだとヤだなｗ

見積もりのだけのつもりが、契約してしまった…

>>544
おめ、そしてようこそ

>>537
してる
１年のやつでいいからすると大分違うよ
逆に５年のやつはいらないと思う（店の人もいらんって言ってた）

>>537
おれも一年のやつしてるわ

>>545
年内は吟味して…とか思ってたのに、
一緒に行ってた兄弟が、いいじゃん（買えば）？とか煽ってきて、
旦那もまんざらでもなさそうで、オプションと色の妥協をしてしまった('A`)
たぶん、私と旦那だけだったら値段の交渉とか上手くできなかっただろうし、
型落ちだけどナビをおまけしてくれたから、これで良かったと言い聞かせてるけど、
本当にこれでよかったのか？と悶々としてる…。

>>547
俺は生まれてからずっとコーティングしたままだわ

>>549
ガレージから出してないだけだろ？陽の光で見たら塗装ハゲまくりかもしれんぞｗ

おまえの頭の方が禿げてるヽ(・∀・)ノ

ってかコーティングの流れからなんだけど
みんなどれぐらいのペースで洗車してる？
コーティングの有無も記載してくれると助かる

コーティングありだけどまだ購入時にもらったセットを開けていない。
納車2ヶ月半です。

2月納車で１ヶ月に1回洗車してたけど今月はまだやってない
新しい車は毎月洗車するって心に決めてたのに、寒くて心が折れそう。

>>548
意外に乗り出したら、愛着わいてどうでも良くなるかもしれんよ
オプションなんて納車までは、あれもこれもって思っちゃうもんだ

>>554
洗車なんて無駄だから必要ないよ。

２週間に1回くらいかなぁ
そんくらいすると結構汚くなってるし

俺は半年に一回ですわ
デラに点検持って行ったときに洗車してもらってる

>>556
あんまり放置してるとウォッシャー穴周りが黒ずんで取れなくなる
前乗ってたボロ軽の末期はそんな感じだったから、今度は最後まで綺麗に乗ってやろうと決めてる

色にもよるよね。黒とかだとこまめにやらないと酷いことになる

>>367
納車後2ヵ月後だから10月ころかな
交差点で止まっていて動こうとブレーキ外したら前に進まなかった
エンコした。
エンジン再始動させて車は走ったけどその後i-stopが作動しなかったからディーラーに車入れた。原因不明でプログラム書き換えで対応したらその後は症状は出ず

先日サービスキャンペーンのはがきが来てセールスから電話があって全く私の症状と同じ理由のサービスキャンペーンのはがき送りましたから・・・とのこと

人柱覚悟で買ったから別に驚かないよ
走行距離10000�`突破です月間3000�`ペース

http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira060627.png

>>559
DE はボンネットにウォッシャー口無いからそこは大丈夫かと。

>>563
そういやそうだったな

デミオの場合、洗車サボってるとフロントのカモメマークの下辺りが鼻水みたく黒ずんでくるね
あれが染み付いて取れなくなったら嫌だから、洗車はまめにしないとなー

ドアの水アカ黒筋ハンドリングbyドアミラー
マンセー！！

>>535
遅くなったが
オイル:ゴールデンECO 0W-20
タイヤ:純正ｱｽﾍﾟｯｸ→ﾅﾝｶﾝ安タイヤ
タイヤはどちらでも同じぐらいの燃費、騒音のデカさは言わずもがなでﾅﾝ＜＜＜ｱｽ

そして確かに田舎だ
通勤片道45キロで止まる可能性のある信号4つだけ、そんくらいのレベル
ちなみに高速だと16ぐらいに「ガタ落ち」

新車の塗装はやわらかいし水分が入ってるから、ワックス コーティング系は１ヶ月くらい後がベストだって知ってた？気にしない人なら別にいいだろうけど。

手の施し用のないユズ肌はどうにもならないから
割とどうでもいい

泥除けついてないから、下回りがすぐ汚くなるな
ちいさな泥除けでもぜんぜんちがうのに

コーティング必要な車は高級車だけですよ(笑)

デミスポってライトのレベリング機能無くなったの？探しても付いて無いんだけど…？

>>571
最初からついてない
付いてるのはオートレべリング機能のみ
手動で変更できるのはHID仕様車以外

>>566
純正のほうが騒音ひどいの？

>>529
>>524
>（スカイ以外のグレードも改善）されています。
ただ、騒音については、13SKYACTIVのみ遮音ガラス採用となっております。

亀レスながら、どうも有難う。
レンタカー借りて確かめます。

うちの近所のレンタカーの営業所はMC後のデミオが大量に配車されていて、この前借りた時に
充てられたのだけど、

私見だけど、硬めな所(しっかりしている？)が結構いいかな、って思った。

SKYデミオだが、サービスキャンペーン済み後の休日で、スタッドレスタイヤの慣らしがてら走ったら、i-stopのランプがなかなか点灯しない。
今さっき50キロ程走ってようやく点灯したんだが、大丈夫だろうか?
気温は7℃と低いので、何か条件でもあるのかね…？
エアコンは25℃、ライト点灯でバッテリーに負担かけているのだろうか？

>>576
こんなとこで愚痴る前に、もう一度ディーラーに持ち込め

　

>576
俺はこないだ点灯するのに200km以上走ったぞ。
それまで直ぐに点灯していたのに。
…絶対おかしいよなw
ちなみにサービスキャンペーンはまだ適用していない。

50kmでも、余程バッテリーが減ってたら話は変わってくるだろうが、ちょっと掛かり過ぎな気がするよな。

デミスポってレベリング機能無くなったの？探しても無いんだけど…？

>>580
ディスチャージ車にはオートレべリング付いてるから、レべリングボリューム無いよ

H20　DE3FS貰った　みなさんの仲間入りです
フォグランプ付けたいけど純正買うべきか安い↓を買うべきか
http://item.rakuten.co.jp/technical-netshop/h0006
http://item.rakuten.co.jp/blueriver/ma040
でもスイッチが綺麗に収まるかな　

>>580
なんで同じ質問2回もしてんの？
しかもちゃんと1回目で回答されてるのに。

年とると直ぐ忘れるのさ。
久しぶりに実家に帰ったらちょっと親が心配になった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
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　　　　　　　　　　　______,,,,,,-..------│------..,,,___＿
　　　　　　　　　 ｨ夕 　　　_　 _________∩＿_____＿_　　 `ｷa_
　　　　　　　　 ,'ソ￣^^￣~~~~ﾞﾞ~~~~ﾞﾞ~~~~~~~~~~~~~宀''手ll_
　　　　　　　　l ll!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.彳
　　　　　　　 '下　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ廴
　　　　　　 _　! 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　下_
　______,　 .彳ll!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 廴ll､ ._____
.(　 　;;゛彳上_,,__,,,,,,_____________________＿__＿_,,,,,,......_____________从 ｌbjｌ　 　.）
　`ｰ下l圭 └￣＾　 ￣￣￣~~~~~~~~￣￣￣￣￣~~~~~~~~￣_d'´ l手~~
　　　　彳　　 ﾍ_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｨ/　　 彳
　　　/!a＿　　 ﾞ�`　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ'´　　___ull 、
　　 ﾉlｌ　 ﾞﾞﾞﾞﾍa__　ﾞﾍ 、　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ｨl'´ ,_ｪｧ广 　 l廴
　　〈廴_,　　　 ﾞﾞ�`__ ﾞﾍｭ________________...._____________＿ｙl'´ ,ｨ广　　　　-l廾
　　|｝ﾉ聿a＿_,'　　 土,..　 ﾞﾞ千聿ｌｌｌｌ^＼／`ｌｌｌｌｌ聿千￣ 　夕’　　____all彳 '
　　〈 　’　＾ﾞﾞ宀宀￣´　　　　　　￣宀=!广´ 　　　　　 ﾞﾞ宀宀~~￣ 　＾ .│
　　∧a__ｒ　　　┌iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii┐　　　ｕaノ
　　|l! 丁癶 、　 ＼iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii"_┌""""""┐_"iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii〃　　　.a/ﾞﾞ.彳
　　|廴│　 ﾕ_　　 ﾍ..;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; │.DEMIO│ ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_ノ´　.〃　 丿 l〕
　　| ﾍ └=__彡　　 └a .;;;;;;;;;;;;;;;└;;;;;;;;;;;;;;;;┘;;;;;;;;;;;;;;;;llllﾚ　　　f廴ｪll┘./|!
　　|,　ﾞ+,,＿, 　　　　　　 ~~ﾞﾞ宀―;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;─宀=''￣´　　　　　.___／.│
　　||　　 ^l广ﾞ宀宀宀宀宀宀宀===========宀宀宀宀宀宀宀~广　 .亅
　　 っ..--斗　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　斗-......ノ

デミオは４ドアがあるなら、２ドアクーペを作ってほしい。
FTが出て、クーペが流行ったら、ぜひ検討してほしい。

買う買う詐欺にご注意下さい

なんか純正ツィーターが鳴ってないような気がする
音楽再生してるときにしばらく耳を当ててみたが何も聞こえなかった。両側共

加齢で高周波音が聞き取りづらくなるのと関係してるのかもよ？

>>386
>>459
同じ発進時の加速でも、アイドリングストップがかかってた時とそうじゃない時でかなり点数が違う感じ
アイドリングストップの後に普通に加速しても減点される時がある

あと減速時は前が見えてればエンブレを使うのが自然なのだけど、青ランプが光るぐらいの「車と一体化した（笑）」ブレーキを急に踏んだ方が点数上がったりする

評点は燃費ベースにしてほしいのに、何か加速度・減速度（の時間変化率？）だけで採点されてる感じ

あんまりロハス（）な運転されても周りに迷惑ってことじゃね?
後続車がいなきゃ別にエコランでもエゴランでも別にいいけどｗ

車のAAとかあんのかよ…

ところでこの前ハンコ押して来たおいらのスカイデミオはエコカー補助金出るのかい？タイミング的にハラハラするぜ

>>576>>579
自分も同じトラブルで悩まされてる。
i-stopはバッテリー残量70%切ると作動しなくなるらしい。
2回充電してもらったけれど、数日でまた元通り。
ディーラーによるとこのクレームが結構多いらしく、メーカーからの改善待ちだそうだ。

>>588
俺は車外ツイーターだけど、
耳をそんなに近づけなくとも歌声とかの音域が出てるのが判るよ。

それはそうと、
パイオニア社外ナビ＋ガレイラのステアリングリモコンが使えるようになるやつをつけてて
ミュートボタンが使えない症状の人いる？
俺のナビの場合だけかもしれないけど
モードボタンを長押しすればAV機能オフになるのでミュートがわりに使えるぜ。

無職のみよしさんも出目男に乗ってる(笑)
半分池沼やけど毎日パチスロに行く

>>595
俺も使えないよ(カロナビ)
長押し情報thx

>>593
スカイデミオは余裕
その他は全滅

>>595
カロのナビ＋ガレイラのアダプター＝ミュートしない。
私も同様です（AVIC-ZH07）。
これはガレイラのアダプターの仕様のようです。せめてマクロボタンに割り当てられたら…とは思いますが。
カナックのはどういうふるまいをするかわかりません。でもカナックのは高いんだよな。

サービスキャンペーンやってきたけどマジで全然低速発進時のセッティング変わってるのな
すぐ体感できるぐらい違った

低速のときのアクセルと加速が噛み合ってない感じとか
急激なエンジンブレーキとかまったくなくなったわ
違う車みたい

>>595,599
そもそもパイオニアのユニット側にミュートの機能がないんじゃなかったか？
マツダ純正品のパイオニア機なら別だが。

>>590
スカイデミオには回生ブレーキが載っているので、しっかりブレーキングしたときの方が評価が高いのは
システム的に何ら間違ってはいない

>>598
デミオがダメなら他社のも全滅じゃないの？

>>590
燃費ベースだからそうなんじゃないの？
できるだけダラダラ加速したり減速したりするよりその分アイドリングストップさせたほうが燃費にいいと判断してるんじゃない？

>>599
モード長押しやってみた？
俺もZH07＋ガレイラでAVオフになるよ。
ただディーラーにリモコンアダプタの取り寄せを頼んだのでガレイラの何がついてるかわかんない。
車はスカイデミオ。

>>601
ナビ次第ではないかと。
サイバーナビの高い奴なら別売りリモコン（パイオニアの）にミュートボタンあるのでできるのではないかな？
上の方法もあくまでミュートではなくてAV機能OFFだし。
車内が静かになるのは同じだけど、黙らせるか殺すかの違いみたいな？

サービスキャンペーンのお知らせが販売店から来ないんだけど
まだ情報がいきわたってないのか？

ウチのSKYはお知らせハガキが来てるのに担当営業が知らないというよく分からん事態だったよ

今週末納車予定と電波が来た

楽しみ過ぎて、仕事がってにつかない

>>608
日本語で

>>609
そういう電波が来たって事だろ察しろよ

うちのデミオは車体番号は対象に含まれてたけど購入したディーラーに聞いたら「お客様の車は大丈夫です」って言われたよ
11月中旬過ぎ納車のだったからかもしれないけど

あ、個体差があるんじゃないか？ってことね

メーカーで処置済みってことでしょ

>>600
ソフトウェア更新で此処まで変わる？というほど加速がgoodになったね。
今までのソフトがβ版かと思うほど。

もしかして修正前のセッティングじゃないと30km/L出なかったんじゃ…

>>615
10.15モードはどうか知らないけれど、
発進時の異常回転が抑えられたことにより、街乗り燃費は向上していると思う。

ただ、バッテリQ-85の蓄電量が約70%以下になるとi-stopが起動しない不具合は
まだ残されているらしい。以下のソースを見るかぎり。
steadix.cocolog-nifty.com/blog/2011/11/newi-stop-e08a.html

対策としては、こうなったら減速回生時以外にも発電すればいいと思うが、
そうなるとモード燃費30.0km/Lを満たさなくなる？
このあたりは謎。

>>615
いや、燃費もあがってる
2000rpmちょいからそれ以下でスムーズに加速するようになってるから
前よりも回転数低くなってるから燃費よくなるはず

>>611
ハガキには１０月以前にかったお客様ってかいてるから

12V電源ソケットはどの辺につく？まだ車が納車されてないんで教えてくれ！パイオニアのナビ付けたが、音楽のみiPhoneの曲を聞く予定。bluetoothで飛ばすんなら、iPod用ケーブルいらないか？
12V電源ソケットの位置次第つけた方がいいか？誰か教えてください。動画は再生しない予定。

>>619
サイドブレーキの押しボタンの下あたり。

試乗したんだろ？何故確認しなかった。

デミオスカイはもしかして免税じゃね？

>>620
どうもありがとうございました。うっかりわすれてた。じゃ充電しても邪魔にならないね。良かった。

>>617
何か確証がある雰囲気を漂わせておいて、はずてどういうことだよｗ

>>623
まだ誰もそんなに乗ってねーからだろｗｗｗｗｗｗ
今までより回転数下がってるから普通は燃費よくなるはず

>>624
そんでまた はずw かよっw

俺はかっこいいはず

>>623
ここでは草のはえたツッコミで許してもらえるが
スカイアクティブスレでは大変なことになるw

そんなにアクティブなのか。

>>627
たしかにうまそうだなwそのネギマ

燃費も走りも自己責任の13CMTの俺カコイイ

>>628
あそこは生活に疲れた中高年と世界に絶望しても死に切れないニートのたまり場だから行かない方がいい 後悔するから

>>621
残念ながらそこまでは。

>>619
動画再生しないのなら、外出しUSBにiPod付属のケーブルで聴けますよ。

>>629
モバイルアクセスの場合はたまにコレがつきます。
ホストを串と判断してBBQとやらに引っ掛かる様子。
怪しいのでこういうコテを付けた次第。

>>632
サンキュー。型番うる覚えだが、？？6-650とがだった。前面にUSB端子ついているて事？でいい？

>>634
めんどうくさいな。
もう納車されてから自分で目で確認しろよ、長い。

>>634
iPodケーブルで繋ぐと、再生のコントロールだけじゃなくてプレイリストなんかも
ナビ画面の方に一覧がでて選べるようになる。

ライバル車比較：低燃費コンパクトカー3台比較

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1/abtj_146/

ご参考まで、撮影時に行なった燃費計測のデータを、デミオ、スイフト、フィットハイブリッドの順で述べると、以下のとおり。

高速巡航（100km/h）：21.5km/L、21.5km/L、22.3km/L

信号のほとんどない郊外：25.1km/L、24.8km/L、27.9km/L

流れのよい市街地：18.8km/L、17.8km/L、19.8km/L

渋滞している市街地：10.5km/L、9.7km/L、9.9km/L

ワインディング（ほぼ全開）：7.7km/L、6.3km/L、7.4km/L

商談時、ボディーコーティング代をケチった事を後悔しています。
クルマはまだ来ていないけど、今からでもやってもらえますか？

>>638
ディーラに直接問い合わせろ

コーティングはディーラーオプションだろ
ディーラーオプションなら注文後にどうにでもなる。

>>638
エネオスいってキーパーコーティングって手もあるぞ

スカデミのサービスキャンペーン受けてきたけど、大分変わるね。
加速時とかカーブの時のひっかかりが無くなってスムーズになった。
まだ検証してないけど、燃費も少し良くなったような。

サービスキャンペーンでそんなに変わるってことは、カタログ公称の時は何だったのか・・・

ところで知らせがまったく来ないんだけど、販売店がさぼってる？　あるいは対象車台番号じゃないのかな

>>617
> >>615
> いや、燃費もあがってる
> 2000rpmちょいからそれ以下でスムーズに加速するようになってるから
> 前よりも回転数低くなってるから燃費よくなるはず

あがってるのか、良くなるはずなのか、どっちだ？

良くなっているはずかもしれないと思われる

燃費上がる＝よくなる　でそ？

>>643
いやまあ、もともと中速〜高速時の動作はかなりよかったからな
カタログ燃費みたいなのにはあまり表われないだろう

サービスキャンペーン後のスカイデミオ確かに出足改善した。
ただ預けた期間が長くてバッテリー消耗したせいか風向ダイヤルどこの位置でも風速オフ以外にするとi-stopランプ消えるようになった。
これはバッテリーの消耗のせい？それとも改善後の仕様？

>>648
バッテリーがへたると、常時i-stopが効かなくなるので
バッテリーのせいではないでしょう。
しかし、最近気温が寒くなって、AUTOモードで25℃ぐらいに設定すると、
A/Cなしの温風吹き出しでもi-stop Offになることがある。
となると、これは仕様かな？

エンジンが温まってくると常時i-stopが効くようになる。
夏にA/Cで冷房している時の動作と同じ。
暖房もエンジンに負荷かけるんだろうかね？

それは負荷というか空調を優先にしてるのじゃないかと。

>>649
車のエアコンはクーラー機能しかないよ。
熱源はヒーターと同じエンジンの冷却水。
だからヒーター使う場合は、エアコンON/OFFに関係なく
冷却水がある温度になるまでi-stopは働かない仕様だと思うﾖ。

短距離走行に向いていると思ったが全くの逆だったのか
距離乗らないと肝心の機能が働かないとは…

>>649
サンクス！
納得した。


>>652
燃費重視なら送風オフにしとけば数分でi-stop発動。
ただ短距離ばっかりはキツい。平均燃費観察してると落ち込む→走ってるうちに回復って感じだからね。

デミスポのHIDレベリング機能無くなったの？スイッチ探したけど、無いんだけど？

>>654
HIDはオートレベリングだから無い

>>654
3代目は最初からオートだから無い

4年前のMC前デミオを50で下取りするからスカデミにしないかと言われた。
4年前、26000kmで下取り50ってどうなんすかね、相場的には。
動物と2回ぶつかって修理してるけど・・・

つかこれで買ったら3台連続デミオだわ。

後部座席のはずし方
↓
納車してきた
↓
デミスポのレべリング機能どこよ？←NEW

ヘッドライトよりも先にユーザーのレベルをどうにかしろｗ

>>655 656 ありがとう。オートなんだ。だから車止まると前方からウィ〜ンって音するんだね。二代目スポから色々と進化してて嬉しい悩みだわ。

>>657
約100万円の出費に見合うと思うのなら。

DWやDYの時みたいなフロントマスクの大きな変更がなくて全然古臭く見えないから、
俺なら買い換えないな。

>>657
FMC後でいいんじゃないの？

DOPのイクリプスナビでは自車マークにデミオが選べますが、色の変更方法についてご存知の方いらっしゃいますか？
カエル色ではちょっと家の子に合わないので変更したいです。

>>657
修復アリで５０ならかなりイイのでは
コンパクトなんて４年も乗ればまともな値段つかないよ

ましてやデミオなんてねぇ
格安中古車スレでは頻出推奨車種としても有名ｗ
DEからはそうでもなくなるかな

>>654
お前その質問3回目だろ
バカなの？

しかも相当深刻なレベルで

>>621
>デミオスカイはもしかして免税じゃね？
20.5×1.2＝24.6km/L＜25km/LでHVのみとの但し書きなかったから免税かもね。

>>655
オートレヴェライザーが義務化されたんじゃなかったか？

>>669
HIDだと義務やね
ハロゲンはマニュアルが義務化

>>636
サンキュー

>>670
なるほど。
それで今回買ったスカデミにそういうスイッチがついていたのですが。

フルスカイデミオはいつ出るの？
13年7月までにはFMCしてるよな？

6ATってデミオにも載せるよね？CVTなら他社にするし

むしろCVTのがいい
今時有段ATガックンガックンさせながら走る車は無いわ

仮に、変速ショックのなくなったATがあるとしてとCVTと
燃費・コスト・構造上の信頼性・耐久年数はどちらがいいんだろうね。

ところで
パイオニアナビ＋ガレイラでモード長押しAVオフ試した人いる？
他の人も使えると良いのだけど。
もしくはパイオニア以外のナビ＋ガレイラでミュートボタン効かない人も使えるといいね。

>>675
今時の6ATとかはショックないよ。デミオの4ATは酷いがね。

サービスキャンペーン体験済みの人どれぐらい時間かかった？
昨日夕方に行ったら、今からじゃ時間たりないと言われた・・・

>>677
今時ギアチェンジを知覚させるようなトランスミッションは洗練されているとは言いがたい
CVTに慣れると、たまに有段AT車に乗ったときに感じるギアチェンジ時に力がふっと抜ける感覚が気持ち悪いんだよ

>>679
そうか？CVTのほうがダイレクト感は無いし反応遅いし気持ち悪いぞ。

>>678
俺は30分くらいだったが、他にも作業待ちの車があったんじゃねーの。
車によっては時間がかかることもあるらしいし、駆け込みの受付は難しいこともあるだろ。

>>680
まあ感覚的な部分が大きいし感じ方は人による部分が大きいんだろうね
ただ、CVTを気持ちが悪いって言う人はCVTの特性を理解せず
有段ATと同じような感覚でアクセルを扱った結果、CVTの特性を引き出せていないってパターンが多いような気が

ある一定の速度に達してその速度を維持したいとき、有段ATならアクセルの開度を調整しつつ基本踏みっぱなし
だがCVTの場合、そこで一旦アクセルを離して、ふわっと軽く踏む込むとスムーズに低回転で速度を維持できる
踏みっぱなしだと高めの回転数のまま引っ張られるから、それが「気持ち悪い」って感覚なのかも

エコカー補助金復活の閣議決定待ちで、デラが車両登録してくれない。
いつになったら、納車されるんだろう？(´-ω-｀)

>>682
加速時のレスポンスの悪さじゃないか？
おれはあれが許せない。
てかおれはMT以外許せないんだがｗ

>>683
えーっ？マジかよ…
俺なんか登録待ってくれって寺に連絡入れたら昨日登録しちまったってよ…
んで明日納車だってよ 寺によって随分対応違うなー あんたがうらやましーよ

>>657です。
返答くれた人ありがとう。
相場がわかんないから迷ってたんだ。
ちょっと前向きに検討してみるよ。見た目ほとんど変わらないのはアレだけどねｗ

四年落ち事故車で50万とか破格じゃねーの

>>684
加速がね。あとどんどん加速するから調整に疲れるんだよね。

追記。一旦アクセル離さなきゃならないからそれがね。
とにかくCVTが9割の国産の中で安いコンパクトに6ATなんて夢のようなミッションを期待できるのはマツダだけだよ。

3.5Lの車がCVTじゃ萎えるわな

>>683
>>685

スカイなの？
今回補助の対象はスカイだけだよ

俺4年半乗って、買取店で48だったな。軽のライフだけど。

>>692
そんなに高価買取なんだ。じゃあ3年のワゴンRなら60行くかな

>>691
ﾓﾁﾛﾝｿｳﾖ

知人がデミオスポルトを新車で購入 で､本日納車
運転させてもらったけど､ちょっとハンドルの切り始めがクイックすぎないかと思う 本人も気になってるし
でもいい車だと思う 久しぶりの国産コンパクトは色々目から鱗だった

>>673
何月かは知らないが、13年のフルモデルチェンジでデミオはフルスカイになるらしい。

>>695
デミオに限らずマツダはハンドルの切り始めがクイック過ぎ

>>697
いや､試乗したスカイアクティブはそんな挙動無かった
昔アスティナ乗ってたけど流石に忘れたw

>>695
後期はこれでもめちゃくちゃマイルドになった

ぜひとも次期デミオスポルトでは
荒れた舗装路での不安感を減らしてもらいたい

>>698
足回りが変わったりしたからかな。ハンドリングはスズキがいいんだよな〜

>>699
ということはMC前はもっと過敏なハンドリングだったの?
スポーティーの演出なんだろうけど個人的にあまり好きじゃないかも 好きな人には申し訳ないけど
そんな小手先の演出じゃなくてもっとしっかり作り込んで欲しいな 国産の中ではマツダ好きな方だし

>>701
デミオ購入に当たってノートとスイフトも乗ってみたんだけど､正直スズキ舐めてたw
ハンドリングもそうだけど､排気量の割によく走るし 今時珍しいくらいの硬派なインテリアに驚いた

知人のデミオはこれからちまちま弄っていくことになりそう 主に私がw
多分年明けくらいに14インチのTE37+プレイズに履き替えます

>>679
デミオのCVTが買えるのは日本だけ、という事実から察してくれよ。

俺、前期デミスポ乗ってたけど、最初はハンドル切る量に対して、曲がんね〜!!と思ったよ。
今の乗ってるアクセラはもっとだw
人によって感じ方は随分違うもんだね。

ちなみに前に乗ってたのは、RX-7とかCR-Xとか・・・

>>697
MPVとスカデミを所有してるけど、2台ともかなりもっさりしてる。
この2台は、ハンドリングの味付けが似てる。
他のマツダ車は、学生時代に乗っていたFCしかしらない。
FCはハンドリングはクイックだが、エンジンがもっさりしていた。

>>704
パッソとかポルテとか乗ってみ？爆笑するぞ

>>705
そうなんだ。俺が乗ったのは現行でスカイになる前のデミオとアクセラです。
アクセラでも初代はまだマイルドだったな。

次期デミオもCX-5みたいな顔になるのかな
犬の鼻みたいなでかいグリルと横長の目つきで

>>676
パイオニアナビ＋ガレイラでモード長押しAVオフ試したよ。
ミュート使えないのでこれ使えるね。

http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira061474.jpg

パイオニアナビ＋ガレイラでモード長押しAVオフ、って書くと
なんかそういうオフ会みたいだなｗ

500kmチョイでオレンジの給油マークが出たと思ったら30リットル近くはいって
18km/l切りやがった

寒いのにはダメかね

スタッドレスで良燃費は期待できないな

デミスポ(ｱﾙﾐﾒﾀ)納車から2週間経過1000�`到達した。出足のモッサリ感とショックの固さはご愛嬌として、中高速域は文句のつけようが無い走り！まさにメタルスライム並みの逃げ足だぜ。

ｱﾙﾐﾒﾀﾙは汚れ目立たない？
ﾒﾄﾛｸﾞﾚｰはちょっと磨き傷、汚れ目立つね

＞＞715
前期デミスポのｱﾙﾐﾒﾀﾙに乗っていますが、汚れは目立ちにくいですよ。

>>715汚れはさほど気にならないかな？傷のが目立つと思う。

黒のスカデミ新車
鳥の宝物の洗礼を受けたでござる

スカイじゃない13Cは鬼値引きありますか？

>>716　>>717
ｱﾙﾐﾒﾀかｸﾞﾚｰで購入考えてて、ｸﾞﾚｰは実車見たとき
結構汚れ目立ってたけどｱﾙﾐﾒﾀはそんなでもないんだねｻﾝｸｽ
でも傷目立つんだ　また悩みそうｗ

傷の事を考えるなら白か銀が無難。
ダーク系の色は洗車傷が目立つ。但しワックスを自分でするなら仕上がった後の満足感はダーク系は高い。

アルミメタはまったく汚れが目立たないな。
１年半で３回ぐらいしか洗車してないのに。
最高だ。

3日ぐらい乗らなかったら、i-stopが始動するまでかなり時間がかかったな。
大体20kmくらい走ったらランプが点いた。冬場ってのもあるんだろうが。
たまにしか乗らず、それも近距離って人はi-stopの恩恵をあまり受けられそうにない。
他のアイドリングストップ車はどんな感じなのか気になる。
キャパシタ充電のi-ELOOPシステムが採用されればまた違った感じになるんだろうか。

ぬめぬめのマツダデザインはやっぱ濃色メタリックの方が映えるな
白はボクスタースパイダーみたいに黒いラインを入れたらめっちゃｶｺｲｲ気がする

緑だけど傷も汚れも目立ちにくいよ！

それはそうと、
195/50R15 7J +35でフロントが若干はみ出た。
参考までに。

オイラのデミスポメタルスライム号に軽がやたら挑発してくるから高速コーナー連続する道でチョイと本気出して見た。点になっちゃった…DQN軽の僕ちゃんゴメンねゴメンね〜

スカイの青はめちゃくちゃ汚れ目立つ

>>727
うちのもスカイの青だが、コーティングした所為か今のとこそれほど汚れてない感じ。
青空駐車で、洗車も自分では1度やっただけ。それでも前の車に比べるといつまでも綺麗。
逆に下部の泥はねが目立つので、マッドフラップ追加で付けようかと思案中。

>>726
自意識過剰なんじゃないのw？

>>723
今日はうちのSKYも、早朝走行では全くi-stopダメでした。
サンドラにとっては厳しい季節です。

いちおうマニュアルには外気低温時i-stopしないと書かれているけれど、
Q-85バッテリは冬場放電しやすい＋減速時しか充電しない、からなのか。
例えばi-stop off時は走行時70%ぐらいまで強制充電するモードが欲しいけれど、
それはそれで燃費低下、バッテリ寿命低下を招くからダメなんたろうな・・・

エンジン車なのですからアイドリングストップなんてオマケですよ。
SKYACTIVとは関係のない機能だ。

試乗車でドアミラーウインカーじゃない青スカイ発見。
試乗車だからってそこまでケチること無いのに。

デミオのドアミラーウィンカーは中途半端だよ。
なんで側面のウィンカーなくさないんだよ？

>>731
iStopがあってこそSKYACTIVなんてレスがあったのならまだしもなんで
いきなりそんなこと書いてんの？

>>733
両方あったほういいだろ

ジオングの足みたいなもんか

昨日デミスカ納車されたけど、エンジンブレーキがきついなｗ
これないほうが絶対いいと思うんだけどなぁ、俺が慣れてないだけかもしれんが

>>737
MT乗ったらどうなるんだ

>>737
低速だとグイグイ効くけどなれるよ

>>737
これでもこの前のサービスキャンペーンですげえ弱くなったんだ
前はもっとキツかった

>>656
消費者サイドで考えると150万で買った車が10年or10万km使えるので
1年or1万kmで15万価値が減ると私は考えてる
自分にとって4年使ったから105万円の価値が
残っているので105万で売れたらトントン
50万支払って事故車から新車に乗り換えられるなら、悪くない

13C-V乗ってる人ちょっと聞かせて
ｴﾝｼﾞﾝ切ったときにﾗｲﾄONにしてたたらﾗｲﾄも一緒に消える？

エンジンブレーキは効いた方がいいだろ？
ＡＴのエンブレはＭＴに比べて効かないのが多いからな。
エンブレが効きにくいせいでブレーキパカパカ踏むんだろうからさ。

燃料カットのためにエンブレ制御が不自然ってことはあるかもな

エンブレ中1500rpmあたりにしようとするんだよ
特にそれより低い時はアクセルオフでCVTの減速比が上がって
エンブレが強くなったように感じる

アクセルをオンオフだけじゃなくてたまに抜いたりほんのわずか踏んだりを
使えばスムーズに走れるよ

俺のデミスポも低速エンブレ凄すぎでなれてないせいもあって違和感あるな。

>>735
ださいじゃんあれ

>>746
DOPでクラッチペダルつければよかったのに。

>>747
サイドマーカーリムつけるとすげーかっこよくなるぞ

>>734
暖機のために濃い燃料を吹くくらいならストップしない方が燃費は良い。
そこを理解できてないからアイドリングストップにこだわる。

>>735
何でも付いていればいいという貧乏根性は恥ずかしい。

>>733
国内向けに穴の空いてないフェンダーパネルを供給してないと思う。
穴なしのフェンダーパネルを用意するくらいならサイドマーカーを付けとけみたいな感じかな。

ミラーウインカーを畳んだ状態で点滅させると眩しいので、俺はサイドマーカーのみの方が好みだけどね。
まあ、今はミラーウインカーのある車に乗ってるわけだがｗ

>>750
一行目の意味が分からないんだが

>>749
それはわかる
分かるんだけど、両方付いてるのが何か必死に見えてうるさい気がして

あくまで個人的な意見だけどね

対向車にわかりやすくするための装備なんだから両方ついてたほうがいいだろ

オートワイパー、あれ欠陥品じゃね
フロントガラスに半円のキズができたよ

エンジンかけたときとか、フロントガラスが乾いてる状態で作動することがあって
乾いたガラスに小石とかでひっかいたんだろうな
前日ワイパー使って、作動途中とかじゃないのに、時々晴れの日でも走ってるときいきなり動く

これからのシーズン、凍ることも多いから、オートは使わないほうがいいよ

>>755
こまめにスイッチ切れよ

>>756
そうだな、オートと思って油断してた

説明書も読んでないクセに堂々と使い方間違ってるのが多いなｗ

>>755
説明書にゃ使うときにオートにして普段切れってかいてんだろ

マニュアルに書いてあるんだろうが、そこはエンジン切ったら自動でOFFになるべきと思うが。

そのためには自動でコンビスイッチが回るようにしなきゃいけないなw

クリスタルホワイトパール、半年でリアバンパーの色が変わってきた orz

リアバンパーってプラの黒い部分か？

えっΣ（ﾟдﾟlll）
使う時だけオートにするもんなのか、、
3年近くオートのまま乗ってたわ(´Д` )
フロントガラスとワイパーは普段から綺麗にしてるから擦り傷とかは無いが、、

ってか、お前ら説明書読んでるのか
偉いな

オートにしておくと予期しない時に作動するから、基本オフにしてるな

ライトは基本AUTOで大丈夫。あっちはエンジンと連動する
ワイパーは普段OFFにしとけって書いてた

オートワイパーのセンサー部分ってさ
ワイパーの稼動範囲外にあるような気がするんだが俺の気のせい？

>>753
たまにパンパー下に白LEDデイライトにウインカー常時発光、ポジションランプ青LEDとか
子供のおもちゃの電飾みたいな車見るとちょっと引くよな。

アウディ純正のライト下のブツブツLEDも下品

スポルトは実際16インチよりも15インチの方がバランス良いって本当？

16インチのBBS社製鍛造１ピースアルミホイールがベストバランスです。

ドミ夫さんいらっしゃい。

【MAZDA】マツダスカイアクティブ 27【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324219034/

オートライトやオートワイパーは甘えですよ。

>>767
ギリギリで入る位置になってるよ。

スポルトの値引きはいくらぐらいが合格ライン？

昨日知人ががスポルトを買ったと書き込んだ695です

早速電気周りを中心に弄っているんだけど､カーナビ(純正アルパイン)のサイドブレーキ信号の線がどれか分からなくてちょっと困ってます
営業の方が同じスポルトを乗っていて､教えてもらった配線を調べてみたけど違っているようで､結局直せなかった(営業の方はMC前のモデル)
概略の取り付け指示書は見せてもらったけどサイドブレーキ信号線のことは書かれてなかった
どなたかそのあたりの情報をお持ちの方はおられませんでしょうか ナビはおろか､音質調整まで制限されるのは不便すぎるorz

>>775 先月末デミスポ契約したけど、50万値引きだった。ただ自分も含め親や姉貴も同じDで古くからの付き合いってのもあり、足が出る限界値引きだって。普通なら15〜30くらいで合格っしょ？

>>776

サイドブレーキ信号線の話だったかどうかは覚えてないけど、
自分でやってる人の例とか見てると
配線なんかは色が違う場合なんかあるみたいだよね。

しかしまあ色が違っても「この線はどこを通ってる」ってのは同じだろうし
ディーラーの配線図みたいなのにあるでしょう。
この束のうちこの線はアレでこの線はアレだから・・・って除外すれば分かりそうなもの。

>>777
レス�dです
50万！(°Д°)スゴイですね
20万ぐらい値引きしてくれないかなぁて思ってます

CVTとATどっちがお勧め？みんなどういった理由で決めた？

>>759
ワイパーオートは普段OFFにしろってかいてあるのか、しらんかった
オートの意味あんまないな

>>780
マツダの4ATはウンコ過ぎて今の時代では驚愕するレベル
消去法でCVT。もちろんMTも悪くない。

今時の純正ナビはサイドブレーキだけで走行と停止を判断して無いでしょ。
サイドブレーキの警告灯がギリギリつくくらいで走って、ナビの操作が制限されないんだったらサイドだけで判断してるけど
そうじゃなかったらGPSとか車速センサーから判断してるタイプだな。　そっちもカットしないと。

>>782
ありがとう。今から試乗してくる。水夫とデミオ回ってくる。

デミスポ買おうと思うんだけど、おすすめのオプションは何かな？
肘掛けとナビは付けようと思ってる。

普通はMTで乗るから肘掛けは要らない。

笑

>>780
そこはスカイにしとけばいいのにｗ
HID欲しい。１円でも安くとかで無ければSkyを落としてCVT選ぶ理由が無い。

>>779
俺は40万値引きだった。
初めての新車購入と知り合いの紹介って事で通常は20万が限界だってさ。

>>750
そもそも暖機されていなければI-stopしない訳だが そこんとこ理解出来てないようだな

センターのトレイ状の部分。
「なんで肘掛け＋小物いれ型じゃないんだ」って思ってたけど
これはこれで小物をポイっと置けてイイな。
牛乳パックがすっぽり収まるのも悪くない。
カップホルダーしかなかったDWよりずっといい。

肘掛けも悪くないけど、純正買うのは高すぎるし、
ヤフオクのは微妙に違うのが何種類か出てて、スカイに合うかどうかよくわからないしな。

そういえば「剥き出しCDホルダー」って現行のディーラーで買えるタイプの肘掛けにもついていますか？
あんなの使わないからあれがついてるんだとますます買いたくないな。
肘掛け取り付けて５００ｍｌの牛乳パックは置けますか？

>>791
剥き出しCDホルダー 付いてる
牛乳パック 肘掛けは跳ね上げ式だから置ける
肘掛け設置のため純正トレイ部分の一部が使えなくなる

>>972
剥き出しホルダーついてるんですか。
あれがあっても使わないし使えないし、他の形状なら良いのにな。
どっちにしてもついてるならヤフオクで出てる安いやつで良いかも。

ヤフオクで落札してスカイにつけた人居ます？
後期型でもつくんだろうか。

ダッシュボードからミシミシいいだした。
過走行気味だけどだんだん賑やかに軽トラのようになっていくな。

牛乳ぐらい家で飲んでから出かけろ

エアコンパネルの辺りからカタカタ音がする方いらっしゃいますか？
ずっとグローブボックスが発生源だと思ってましたが、エアコンのダイヤルを押さえたら音が消えたのでここからみたいです。

>>796
ディーラー行けばとりま直してくれる！
このクルマは色々とぼろい・・・100万程なので仕方ないがｗｗｗ
ドアの内張りもペコペコだわ・・CD立てかけてるだけでガタガタいうわ！
ドアポケットの形の問題だと思われる俺は通勤用なのであきらめてるわ。

>>796
俺はインパネの奥の方でカタカタカチカチ音がする
温間時はそうでもないけど、冷間時ひどい
安車だからこんなもんかと諦めてる

>>790
残念ながら、暖気終了してもi-stop効かないことがある。
バッテリーが充電量を満たしていない時。

そういう時は、停車時にエアコンか暖房を入れて見ると、
「エアコンの動作を優先しています・・・」とi-DMに表示される。
しかし、それらを切ってもi-stopしない・・・
通勤でスカイデミオ毎日使っている人はめったにお目にかかれない症状かもだが。

>>797
五月蝿いと思うならCD入れるとこにクッション材挟むとか工夫しないのか？
車は揺れるものだから不安定な置き方すればカタカタ言うのは当然じゃないの。

おととい納車されたんだが ヘッドライトの中が曇ってる…新車でこんな事初めてだ…

納車のときケチったアームレストをつけようと思ってディーラーの人に頼んできた。
楽しみ！
羽もつけたいな。

>>780
自分は休日にちょこちょこっと乗るくらいだから13Cにした。
すごくキビキビ走るし、満足してる。
運転が上手くないせいもあるかもだが、
燃費は11〜12キロくらい。

>>776
カーナビメーカーの取り付け情報が載ったサイトを見ればハーネスの色の説明が出てるよ。
ナビ裏のハーネスでPブレーキ線とボディアース線をそのまま短絡させるのが一番楽。

歴史に残る名車DEデミオ最高

>>799
そういう事を言ってる訳じゃ無いんだけどな…

年末で契約が終わる期間工の涙かも
大事に乗ってやってな

今13Cに乗っているのですが、LEDにしたいです
スカイのテールランプって寺に言えば買えますか？

>>778
営業の方に聞いたハーネスは5本束になっていた内の1本だったんだけど､
他の4本も調べてみたら全部違ってたんだ
で､サイドブレーキ側から追いかけてみたらそのハーネスとは全く別の方を走ってた

作業してたらくらくなって来ちゃったから結局追いかけられずじまいだったけど､
何十という束の中から探すのが面倒でw
ナビ側で調べるか､詳細な配線図をディーラーで取り寄せた方が確実だね､やっぱり
今週末再度トライしてみるよ

>>783
走行中に軽くサイドブレーキを引いてみると操作を受け付けるので､サイドブレーキの
信号のみで制御してるみたい

>>803
純正ナビだから配線図が公開されてるか不安だけど､メーカーのサイト見てみると
それっぽいのがあるから行けるかも知れないね
助かったよ 有り難う

俺のデミオにはトノカバーがない。

この時期車内暖房はエアコンかけてる？
２５℃（ダイヤル中間）で外気にしてエアコンはOFFにしてる。
いつからかかび臭い匂いもしなくなった。

トノカバーの「トノ」ってなんかしらんけど
殿カバーだとバカ殿のちょんまげの先端につけるドアノブカバーみたいなの思いつくな。（実在しません）
もしくはちんこケース。

>>807
うん

うんじゃないが

>>812
はい

ダッシュボードからカタカタ鳴るのはDY型デミオに限った問題じゃなかったのか…

>>816
歴代デミオには木霊が住んでいるんだよ。
大事に祀っておけよ。

i-DMが2ndステージになったんだけど
採点厳しすぎワロタ

>>818
まだまだこれからやで

エコカー補助金はスカイ以外にも13CVとスポルトCVTも対象になるね
よかったなーこれから買う人は。よかったなー、本当に良かった・・・orz
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111220_500330.html

>>820 補助金＝値引き分調整＝普段となんら変わらないよ。得するのはDラーのみ。残念〜

サービスキャンペーンで全部リセットされたら
i-DMも平均燃費もi-stop累計も一からやり直し？

>>822
平均燃費以外はリセットされない気がする

人生リセットするにはどうしたらいいですか？

>>824

つ610＆便器磨き

>>825
それはリセットじゃなくてシャットダウンや。
ムトウハップってまだ入手可能なの？

>>826
石灰硫黄合剤で代用できるよ
http://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E7%9F%B3%E7%81%B0%E7%A1%AB%E9%BB%84%E5%90%88%E5%89%A4/-/

やめれ

ディーラーの人から
「エコカー補助金貰えるから、登録は12/21にしますよ」
と連絡が来ました。
ありがとうクソミンス！！

休日の料理当番を条件に、嫁からスポルトMT購入にゴーサインが出ました。 マニュアルは大反対されてたもんで。

>>830
スポルトのマニュアルだと補助金もらえないよね。
総支払い額で比べると減税対象でしかも補助金がもらえるミニと
ほとんど変わらないんじゃね？

優秀なエコカーなのに補助金も減税も対象外で
もう笑うしかないスポルトMT仕様

燃費悪いなんて糞食らえ〜慣らしが終わったからデミスポエンジン回して来たぜ。昔のHONDAのＶテックエンジンばりのサウンドだったー感動！中高速の伸びが凄すぎる。楽しい…楽し過ぎる！

１３Cだから補助金関係ないな…。
納車が年内に間に合うけど、それがディーラーの年内最後の営業日。
予定を調節すれば、夕方あたりに取りに行けるから、
そうしようと思ってたのに、家族が午前中に行けとうるさい。
理由が、最終営業日の終わりごろに行くなんて失礼だと。
営業終了後に、片付けとか大掃除とかあるんだろうし、
早めに取りに行けと…意味がわからん。
なんでそこまで気を使わにゃいけんのだ。

>>834
人としての礼儀の問題。
家族の気遣いに耳を傾けるべきだろ。寺にも喜ばれる。
心を広く持てよ。

予定を調節した上で夕方になるのなら何の気遣いもいらんだろ
暇だけど夕方行くわーってんじゃないだろうし

>>835
こっちだって仕事あるし。

>>836
だよね。

まあデラが夕方でいいというなら夕方でも構わないんだけどね
向こうも商売だしな

でもこんなとこでわざわざ愚痴らずにこういう気遣いができる人になって欲しいね

>>834
朝の方が良いよ
埼玉の某寺は去年の最終営業日の夕方ぐらいに行ったら、忘年会？ムードで東急ハンズの紙袋とビールの箱イッパイ散乱してたからさ

>>838
気遣いは出来るよ。
ただ、こっちだって仕事があるのにって話し。
うちの親と兄は、私の仕事を軽く見てるところがあるから、
時間の調節が出来る＝暇というような感覚で物を言ってくる。
それで腹が立ってしまって、書きなぐってしまった。
スレ汚しスマン。

>>840
じゃあ親に言えばいいのに

>>840
親の知能が低いと、そのまま遺伝するんだよｗ

平和じゃないか

はい

メタルスライム(スポ)の室内左後方？からハウリングみたいな？音聞こえるんだけど…歌かけてれば気にならないんだけど、無の境地になりたい時なんかは凄く気になるだよな〜Dに見せてもわからないとの事。参ったぜ

>>840
たまには親にキレていいんやで。
ストレスためたらあかんでー。

>>845
つhttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/anzen-mirai/cabinet/main/062003.jpg?_ex=195x195&s=0

>>842
君も親から遺伝したのか？

カーナビを付けたいので
今のオーディオパネルを外して
オーディオレスパネルを付けたいのですが
オーディオレスパネルってどこで買えますか？

ディーラーか、カナックのオーディオレスパネルかな

>>848
おもしろくないよ？

>>850
ありがとうございます！

デミオ 13-SKYACTIV Smart Stylish-2012 参考出品車
デミオ 13-SKYACTIV-2012 参考出品車
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111221_500623.html

>>853
下のやつ スマイル顏通り越して爆笑しとるな

意地でも反射板は付けないのなｗ

どこか両面テープで貼り付けられるお手軽な反射板を出してくれないかな
海外パーツ手に入れて、バンパーくりぬいて付けるのはハードル高すぎるわ

Autoexeのカーボンインパネつけてる人いる？あれイカす？

>>840
まあ気遣いできるかどうかは周りが判断するもんだ

人様に迷惑をかけるなっていい親じゃないか
いつまでも生きてるわけじゃないんだから大事にしなさい

>>854
このAAが浮かんだ

　　　　　　　　　　　　　　　,.．-──- ､
　　　　　　　　　　　　　 ／ : : : : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　　 / : : : : : : : : : : : : : : :ヽ
　　　　　　　　　　　　,!: : : :,-…-…-ミ: : : : : :',
　　　　　　　　　　　　{: :: : i.'⌒';;;;;;'ー　i: : : : : :}
　　　　　　　　　　　.　{: : : | ｪｪ　 ｪｪ　 |: : : : : :}
　　　　　　　　　　　　 { : : | 　　,.、 　　|: : : : :;!
　　　　　　　　　　　　.ヾ: : i .r‐-ﾆ-┐ | : : : :ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 `イ! ヽ 二ﾞノ　ｲゞ‐'
　　　　　　　　　 　　　　　　ﾉ` ｰ一'´, ‐'ヽ

>>853
このエアロ実際に出すのかなー

>>853
ｲﾗﾈ

ｶｰﾎﾞﾝﾙｰﾌ
ｶｯｹｰ!!

ｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞｾﾝﾖｳｶｰﾎﾞﾝｸﾞﾘﾙﾄ
BBSｶｰﾎﾞﾝﾁｮｳﾀﾝｿﾞﾎｲｰﾙﾓ
ｶｯｹｰ!!

>>853
ワインレッドみたいな色のやつは
リアフォグんとこがマフラーになってんのか？
それならちょっと良いな。

>>853
スカイにサイドスポイラー欲しいと思っていたけれど
フロントバンパー下のは要らないな。
全体が丸いだけに、
アーモンドをチョコにつけて台の上に置いたときに下にたれた部分みたいに見える。

メッキ装飾のやつはちょっと装飾しすぎじゃね？ｗ

>>856
ほんとにな。
俺も欲しい。

>アーモンドをチョコにつけて台の上に置いたときに下にたれた部分みたいに見える。

そう言われると逆に可愛く思える

>>865
いや、残念ながら、テールパイプはちゃんと所定の場所に出てる。

スポルトはデザイン良し。
1500ccで1000kgと軽快。同クラス他社より50kg程軽いのは素晴らしい。税金も優しい。
5MTと実用的。このクラスに6MTなんてレースしない限り絶対いらない。
インチダウンして15インチホイールで乗るのが軽快で良いでしょうね。
欲しくなってきました。

>>868
なんだそうか。。
あんなメッキ加飾するなら反射板も付けろよー。

>>869
おいやめろw 負け惜しみにしか聞こえんw
頼むからやめてw

>>853
ホイールとフェンダーラインと色味で
チンクチェントを思い起こさせる

サービスキャンペーンやってきたけど、いまひとつ変化の実感がない

あと、町乗り中心の人って実測で燃費どれぐらいでてる？

スカイです。やっと1000kmのって16km/l位。
前の車が2L5MTtwinturbo280馬4WDで10年近く乗って、大体7km/lな使い方。
参考にならんかも知れないが、一応。

>>873
今何キロ乗った？
あの変化がわからないとかアクセル操作がさつ過ぎないか？

あと俺は街乗りメインじゃないがこの季節は特に一回の乗車が短いと伸びないよ。

今更ながら>>657です
17日に購入決定して、昨日ハンコ押してきた。
28日にはもう納車らしい。
なんか決める前から仕組んでたんじゃないかというレベルのスピード納車ｗ
ピカピカ新車で新年を迎えられそうです。

残念ながら在庫車かもしれんぞｗ

４０ｋｍ走ってもi-stopしねー

>>877
多分在庫車だろうけど問題ある？　工場かディラーでの野晒し期間が長いぐらいだと思うが・・・
展示車だったら最悪だけどね

それ展示車の可能性あるよ。買ってからも疑い続けちゃうね。
可愛そうだね。

それより問題は年内登録の方かも
2011年度登録と2012年度登録の車では、中古車価格が変わってくるよ
売る予定無いにしても、価値の事考えたら登録は来年にして貰った方が良い

急ぎならしょうがないけどね

それくらい気にすんな貧乏人め

>>879
在庫では無いな
俺もこの前ハンコ押して2週立たずに納車したよオーダーのタイミング良ければ珍しく無いよ
ハンコ押す時に 今オーダー掛ければ明後日の生産分に間に合うとか言われた
自動車メーカーで働いてるけど最近はどこのメーカーも在庫置かないから
トヨタ ホンダは在庫置いてる

もう一つ
この時期は何処も在庫はしないよ
最悪 営業最終日の28納車目標で生産してるから在庫と言われてもたかが数日だね

以前、i-stopが効きにくいと書き込みしたモンです。
その節はお世話になりました。
その後ですが、走り出して10分位で点灯するようになりました。問題なく乗れています。

自分は毎日乗る訳ではなく週末にドライブする位ですが、前回は寒くなってきたからか、市街地や山道、雪道、高速道路を交えた300キロ走行で、実燃費はリッター15キロ位でした。
総走行距離は凡そ6600キロ、その間の平均燃費はリッター18キロ、最高は20キロ、最低は15キロです。
15キロを下回った事はないので、満足しています。

後、初めて横滑り防止装置の作動を雪道で体験しましたが、体感ではよく分かりませんでした。

補助金復活か。ナイスタイミング！

>>861
ここで新しいデミオのエアロパーツも販売すると思うよ
　↓
MAZDA E&T
http://www.mspr.co.jp/accessory/backnumber/demio/mzcustom/
http://www.mspr.co.jp/accessory/backnumber/demio/mzcustom/img/gallery/ph_13.jpg

とりあえずスカイに合うサイドステップとカーボンリップが欲しいです

しかしせっかくのエコモデルなのにインチアップとかしたくなるのはジレンマだなあ

インチアップが理解できない。
ホイールとブレーキの間がスカスカな
低扁平タイヤほどダサいものはないと思う。

そんなもの無理に理解することはない。

それよりも車高下げ過ぎてハの字になった車輪で上機嫌なのが理解できん。

>>869 ＞15インチホイールで乗るのが軽快で良いでしょうね。欲しくなってきました。
実現した私が居る。鉄チンでさらに快適、はや車検が済んだ。はやく買いなさい。

13CVで純正15インチ履いてるけど14のままのがいいかもしれない
14インチ鉄チンの試乗車では気にならなかったゴツゴツ感がかなりあるし
見た目は15のが好きだけど、実用面では絶対に14だわ。

>>890
あれってどう見ても上からハンマーで叩かれて潰されたようにしか見えないよねw

納車から4000km、リアから異音がするようになった。「キュッ」というような音。
ちょっとした段差や、少し凹んだ道をゆっくりと通過した時に鳴る。
Dラーへ持っていきたいけど、忙しいので様子見。

本日Dﾗｰにてメタルスライム号の1000�`点検とオイル交換してきた。
オイル+フィルターで6900円なり〜高っ！
次回は6000�`目安でやるつもり。

なんで1000キロでフィルター変えるんだよｗ

>>896
えっ？初回の交換で替えるものだと思ってたけど、違うの？

>>876
マツダのサイトのサービスキャンペーン情報によると、
車台番号120696が10月27日製造らしい。
因みにオイラも今月契約して納車まで約10日だったけど、
車台番号から推測して10月製造の在庫車だった…orz

>>895
初回5000kmでも十分なくらい。というか、6ヶ月無料点検で交換すれば十分だろ。

>>898
まぁまぁたかだか一ヶ月位在庫の内に入らんよ

>>897
ディーラーのメカニックに
「まだ大丈夫ですよ？どうしてもといわれれば替えますが」とか言われなかった？
言われなかったのなら悪い店ではないが言われるがままで仕事する店だな。

向こうから「初回ですからね！変えときましょう」って言ったなら悪い店。

そして律っちゃんは俺の嫁。


>>898
ここんとこスカイデミオの部品あんま作ってなかった。
スカイアクセラばかり作ってた。

>>901
そういうもんなんだ
ありがとう

あぁ、在庫車とかの可能性もあるのね。
全然考えになかったよ。
てか別に気にしねえw

そこまで気にしてたら世の中やってられないじゃん。

お前の嫁は新車だった？

>>897
俺はオイル交換時に毎回フィルターも交換しているよ。
初回なら尚更、俺はフィルターも交換するけどね。

メンテナンスパックだとフィルター交換はオイル交換2回に1回だよね
どうせ高いものじゃないんだし毎回交換してくれるにこしたことは無いだろうけど

マツダの１０月製造車って大丈夫か？

新人期間工が失敗しながら作った車両は不具合だらけだ

7500km毎に交換の俺はフィルター交換は3回に1回
もったいないし4回に1回にしようかな

>>908
モノタロウなら200円くらいで買えるよ

>>905 だよね。初回のオイルには削れた鉄粉等が入ってるから早めに交換するのが俺個人の見解では良いと思うけど。もちろんフィルターでろ過する訳だから換えるのはあたりまえ。

取説ではオイル交換とフィルター交換は同じタイミングになってるよね
（シビアなら7500キロずつ、シビアじゃなければ15000キロずつ）

寺やカー洋品店の営業トークが面倒くさいので、ぜんぶ取説どおりにやってますって返事してるんだけど
フィルター交換はもっと少なくてもいいのかな

平日は街乗りだけど週末はよく山道を走るので、路上トラブルをできるだけ避けたいので、交換はサボりたくない派です

走ってて途中までは通常だったんだけど、急にエアコンが効かなくなった
そそてエアコン入れたらi-stop消えて、消したらi-stopはオンになる
これはどこが壊れてるの？

つ、釣られないぞ！

釣りにマジレスすると、

壊れてるのはオマイの温度感覚。

スカイに興味があったのでカタログもらってきたが、
いまだにメーカーセットオプションのみなのな。

以前寺の人に、販売好調なFMC直後は製造効率化のためにセットにして、
落ち着いたらバラになります、と聞いたんだけど、まだ販売好調なん？

誰かがオイル交換のいい目安を書いていたので紹介する。

メーカー推奨交換距離×(実燃費÷カタログ燃費)

空いている道を長距離走るのと、混んでる街中を同じ時間走る車の
交換距離が同じっておかしいと思うし、アクセルを開けて
エンジンに負担をかけるような乗り方なら、当然燃費が落ちるから
理にかなっていると思った。

異論は認める。

>>916
なかなかうまい式だな

うまいが、絶えず燃費記録してないとなのがな。
無精なおれは何も考えずシビアコンディションの7,500�`で交換だわ。

メーカー推奨交換距離÷カタログ燃費＝カタログ上の必要ガソリン量
実際のガソリン給油量をを累積していって
上の給油量になれば交換ってことだよね。

ガソリンのレシートを保管・集計してく必要はあるけど。

スカデミのバッテリーってQ55だっけ？
近々パナソニックがカオスバッテリー出すみたいだな

>>916
バカバカしい理屈。

オイルって1万キロ交換だと、交換せず1.1万キロ走ったら故障すると思ってる？ｗ
もちろん2万や3万走ったら故障もするかも知れないが、安全を考えた誤差ってのがあり
おおよそ1万Kmで交換すればOKよってのが推奨

そこには渋滞を繰り返す車両も、高速ばかりのる車両も、田舎の山岳地を通勤する
車両も含まれているし、公道での合法使用ならその過負荷のどあいは「誤差」として
しか考えないでOK。
渋滞ばかりだから推奨距離以下で故障したなんてことはない。
ただし日常点検でオイル量の確認は必要だけどな。

強いて言えば距離が走らなくても1年に1回以上は交換するというルールを
守れば渋滞や過負荷は考えず、あとは推奨距離を超えたタイミングで交換すればいい。

>>916
そのカタログ燃費は当然JC08だろうね？
10.15だったら大部分のスカデミが10,000km交換になりそう。

サンドラで土日に猿のように乗る俺はシビアコンディションかなぁ・・・

スカイ買う気だったけどランニングコスト高いよね？
バッテリー高そうだし。普通のCVTにしとくか。

>>920
なんだそれ
おれのなかでバッテリーの規格って36B19Rとかなんだけど

>>921
あなたのそのひねくれ方は、あなたが悪いのではなく両親の育て方に問題があったのです。
あなたが悪いのではありません。メリークリスマス。

最新のカートップの記事で、skyデミオのタイヤはウェットが弱すぎると批判されていた。
このタイヤって普通のブルーアースじゃないの？

>>924
アイドリングストップ車用バッテリーは表示方法が違う。
ttp://gyb.gs-yuasa.com/product/carbattery/ecor_is/index.html

>>925
オイルは宗教だから、色々な盲信は自由だけど
現実に2万でも走らせてエンジンを開けて潤滑不良の
囓りでも確認してから言葉を選んでくれよな。

メーカの推奨値なんて倍は見てるんだし、様々なレアケースも想定内

オイルにこだわりのある人が多いのは結構だが、シリンダーやカムの磨耗や
燃焼室やバルブ周りのカーボンの堆積を内視鏡とかで検査をしてる人ているの？
人に例えると健康食品や薬は飲むが検査はしないようなもんだな。

口は悪いが>>921が正しいよ。
オイル交換にそんなに神経質になる必要はない。

交換したいって人には好きにさせてやればいいんだよ

オイル交換行くときは、ついでに点検も頼んだり整備の人と雑談したりして
定期的に車をチェックするいい機会なんだよな
「数式」とまでは言わないが、同じキロでも乗り方によって車のヘタリ具合がどう変わるのかってのを知りたくて
その「目安」としてオイル交換距離を考えてる

せっせとオイル交換しないと車が物故割れるなんてことはないってことは最初から承知の助

921のでいいんじゃねーの？
デミオなんだよ油圧計なんかも付いてねーんだよｗ
熱ダレ気にするようなエンジンでもないしな〜！
使用オイルだってエコオイルなんだから気にしたってしかたねーわ。
昔のRB26とか高温油膜切れだとか油圧低下なんか気にする設計自体が
レース用クルマなら話しはわかるけどな。。

サーキット走って一度て油温130度エンジンオイルでもその後5000kmとか余裕で走れるし
俺の車はそれでも故障しない

訂正
サーキット走って一度油温130度超えたエンジンオイルでもその後5000kmとか余裕で走れるし
俺の車はそれでも故障してない

そろそろスレ違いだからやめにしないか？

ってか、一つの目安としては意外と実情に合致してる式だよねって話なだけだろ
なんで無駄に噛み付いたりするかね

スカアクの燃費って実際どう？
13C乗ってるんだけど
13Cは街乗りでだいたい15km/Lくらい、遠乗りで19km/Lくらいなんだよね
走りも軽快だしそこそこ燃費も良いからめっちゃ気に入ってる
だからもし、スカアクが常に20km/L切ることなかったりするなら
家にあるもう一台(レガシィB4)をスカアクに買換えて、色違いにしようかと思ってるw
因みに13Cは緑、スカアクするなら青にしようかと思ってる
ただ、トヨタのアクアだと確実に20km/L切らないっぽいから
ちょっと高いけどそっちも気になる

>>938
街乗り18km/L、遠乗り23km/Lぐらいかな
10万キロとか20万キロぐらい走るなら良いとおもう

>>939
そっか、やっぱそんなもんなのか
デミオの色違いを並べて見たいけどアクアかなぁ
でも40万位違うしなぁ
減税と補助金あるウチにって思うけど、めっちゃ迷う…

短距離街乗り通勤とかだと余裕の20以下だよ。
遠乗りとか同乗者付きとか厳しい条件で落ちにくい車。

片道３０km通勤で２４km/Lくらいかな。
信号もあまりない田舎道なんで条件はかなりいい方だと思う。

ふぅオイラのスポ コンパクトカーレベルの足じゃないぜ〜固すぎ。燃費も13�`…だが…それがいい…走りに関してはガチ最高！

>>940
仮に10万キロ乗ったとして30km/Lの車と18km/Lの車とを比べると、
消費ガソリンの差額は333千円＠ガソリン150円/L

燃費じゃまず元とれないよな。

実際スポルトの純正サスって一般的に見て硬いほうなのかな？
わりと普通じゃね？

>>916
それとシビアコンディションでの指定距離のいずれか長い方で充分である。

>>938
当方、>>939より-1〜2km/L落ちる程度。
どうしても踏んじゃうんだよね。

13Cを街乗り用、13-SKYを遠乗り用にすればOK。
でもデミオ２台を並べるのはどうかなぁ。
アクアの試乗をして、気に入ったらアクアでもいいんじゃない？
維持費を考えると、13Cを売っぱらってアクア１本にしたら
40万ぐらいはすぐに取り返せる。

そこで走りに不満があったら、13-SKYの選択肢もある。

>>938
来年にフルスカイアデンザが出るから、2台下取りに出してそれ買おうぜw

>>942
通勤片道30キロなんて、数百人に一人レベルの超好条件でも
カタログ燃費の8割か……。
60キロ定値燃費ならともかく、10.15モードって、別にチャンピオンデータを
出すためのもんでもなんでもないんだけど。田舎で片道30キロあれば、エボ、インプSTIでもカタログ余裕越えで
11〜12キロ位行っちゃうよ。

通勤片道30kmなんて田舎なら普通とは言わんけど10人に一人はいるだろ

>>950
JC08が25なんだから大体カタログ値通りの性能だろ

>>946 会社の仲間3人にマーチ ヴィッツ ティーダ運転させて貰ったが、断トツでスポ足固いぜ。いかんせあの車体で16ｲﾝﾁ45扁平だし。はっきり言ってやり過ぎ感はあるけど、そのこだわりがMAZDAらしい。走りに関しては悶絶しちまうくらい良い(ｺﾝﾊﾟｸﾄｸﾗｽﾃﾞ)

>>940
1.5L＋モーターのHVであるアクアの方が速いと思う。
低燃費でも気持ち良く走りたいならアクアだな。
初期投資を抑えたいならデミオにするけどね。

13-SKY、昨日納車。
50km走って13km/�gって…
しかも、D-マスター先生に怒られっばなし。
オイラそんなに運転が下手なのか？orz
つか、どんな運転したら誉めてもらえるんだろう？

>>955
渋滞に巻き込まれた往復200kmでも16.1km/lだったぞｗ

>>955
速度はゆっくり上げずに一気に上げる
目標以上に上げたら速度と回転落とすためにアクセル離して微調整
これで瞬間燃費は25〜30くらいで安定する

>>957
目標以上に上げずに、そのまま目標速度に上げて維持したらダメなの？

>>955
そのうちコツがつかめてくるだろうｗｗ

俺からすりゃi-DM気にする余り回り見てねースカイがひどいと思うわ！
特に右折れ交差点でダッシュしろや！ってみたらスカイかよみたいなｗｗ
対向車相当開くまでわざと止まってるだろ・・と言いたいわ。。

スポルトにカストロールＲＳは硬い？

マグナテックで充分

>>944
333千円って何？

>>962
>>962
>>962

>>962
千円×333＝333,000円

千円単位とか百万円単位とかで書くことがあるんだよ。

>>962がホワイトカラーでないのは分かった

>>962
千円札を333枚積むんだよ

300kな

まあでも解りにくい表現ではあるわな。
資本金が少ない会社とかが桁増やそうとして
単位千円にしたりするよねｗ

13Ｃにエンジンスターター付けている人いる？
やっぱキーレス効かないの？

>>969
スマートキー付き13C-Vだけど、最近MIスティック後付けしたよ
エントリースイッチでちゃんとドアロック開くけど、
乗り逃げ防止のためにドアを開けるとエンジンが停止する仕様になってる

>>940
俺はアクアにしたが、スカイデミオのCPは
最高だと思うよ。
値引き込みなら総額の差は非常に大きい。
スカイ6ATならデミオにしたと思う。

>>970
じゃエンジン切ってドア開けてエンジンスタートって感じ？
今度、コムテック製の取り付けるんだけどドアロック専用ハーネス2個いんのかな？

なんか、サービスキャンペーンした後の方が、減速時ガクッとなることが増えたんだが…
俺以外にもこういう人いる？

>>972
MIスティックは、ドアロック解除までエンジンかかってて、ドア開けた瞬間に切れるね

>>973
全然。俺のはスムーズになって、別の車みたい。

>>975
そうか…
もう一回持って行ってみるよ…

>>973
すげースムーズになったけど

ゴルフバッグがラゲッジに入らん
パターも入らんでいつも３つ叩く
どうしたら良い？

俺は、リアシートに置いてたな。
置きっぱなしにしてて、誰か乗るときだけ降ろしてた。
乗り換えたアクセラ(スポーツ)も入らん…サイズ大きいから入ると期待してたのに。

アクセラセダンならトランクにゴルフバッグ入ったのにね。
俺はバッグ乗せるときは後部座席倒して載せてるよ。

やっぱみんなシート倒しているんだね
俺の入れ方に工夫が足りないのかと悩んでたよ

デミオでゴルフなんか行くなよ。
アルファードみたいなバカでかい車で行けばいくらでもバックが積めるだろ？

貨物車には興味ないんだ。。。

ゴルフバッグは牽引しろ

ゴルフ需要にデミオセダンの日本発売を要望しようぜ

デミオベースのコンパクトミニバン出さないかな

デミオゴルフなんて名前でどうだ？

次スレ
【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.91【DEMIO】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324831800/

>>988
ヤックデカルチャー

デミオクロスカンツリーが欲しいな

つか、パーソナルカーなデミオでラゲッジにゴルフバッグ入らんとか。

リヤシート倒せば良いだけなのにどうよと。

それとも2人以上で乗合してるのか？

横置きでゴルフバッグが入るクラスってどれくらいの車だろう。
ゴルフしないからわからないけど、
コンパクトカーではありえない？DWデミオもダメだったのかな？

>>992
タイヤハウスの出っ張りが無かったら入るんじゃない？・・・たぶん・・・

13-SKY、ステアリングのINFOスイッチ長押しして履歴をキレイサッパリとリセット。
2時間ほど郊外をドライブしたら24km/Lが出た！(￣▽￣)ﾉ

>>969とちょっと被るんだけど質問。

スカデミもうすぐ納車なんだけど、スターターってやっぱり純正意外無理なの？
さっきカー用品店で聞いたら、まだハーネスとかの適合が分かんないって言ってた。

もっと事前に調べときゃよかったなぁ。

>>976
極低速でがたつくね

記念パピコ

どうもラジエーターがいかれてたようだ

>>913-914 乙

そろそろECUチューンでもしようかしら

来春スカイデミオ買うわ！1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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