【POLO】ゆっくり走ろう7【GTI】

■ 公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/
http://www.volkswagen.de/

一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
http://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/index.html
延長保証プログラム
http://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/enchou.html
公式フォト
http://www.netcarshow.com/volkswagen/

■前スレ
【POLO】ゆっくり走ろう6【GTI】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316019435/

【POLO】ゆっくり走ろう5【GTI】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307192086/
【POLO】ゆっくり走ろう4【GTI】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296998700/
【POLO】ゆっくり走ろう3【GTI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278583067/
【POLO】ゆっくり走ろう2【GTI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240473782/
【POLO】ゆっくり走ろう【GTI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190436494/

乙king

>3
しょっぱなから不吉w

age

ハイビームが中央のみを照らして、
山道走るとコーナーの先が全く見えない.


ハイビームの左右方向の調整ってできるの？

http://www.dirtnp.com/?p=9182
>>6
今度買うときは、こういう車にするんだね

>>6
ワインディングの山道ならロービームで十分だと思うけど？

バイキセノンは、光の照射範囲がくっきりと限られるから、コーナー付近の道路標識なども殆ど見えないね。
明るいフォグでも点けたら？

それにしても、ハイビームが中心で交差しているようで、
暗い所が見えないのは当然で、
明るい中心付近も光が乱反射しているようで見えにくい

ドライバーじゃ上下しか調整できないが、
トルクスみたいなやつ回せば左右調整できるんかな？
でも工具がない

工具買って、調整できなかったらショックだし
だれか、自分で調整した人いない？

いやそこはディーラーにやらせて、ついでにやり方を教えてもらうのがいいと思うが。

ランプの取り付け金具の強度不足で、組立時に変形して光軸が狂うことはあるらしい。
保証修理の範囲じゃないかな。

age

6R GTI海苔だが、9N GTI用純正ホイールの中古を買ってきてスタッドレスを装着
してみた。１インチ小さいけど、まるで最初からこのサイズが標準であるかの
ごとくキレイな見栄えで満足。

夏タイヤも16インチでいいかも知れん。

>>14
ポロに40のタイヤはいらないですよね。
ただ、値段はそんなに変わらんねｗ

いや、４本で５万近く違ったんだけど・・・

age

君達、故障とか不具合無く乗れている？

納車２か月、距離3200キロ。
ま、短い期間でしかないから参考にはならないと思うけど、ノートラブル。
極めて快調。

>>19
おめでとう。うちのは６カ月でレッカー車に乗せられて行ったから。

age

http://www.youtube.com/watch?v=9oKRLNjsoXg
http://www.youtube.com/watch?v=C1TOhpLQ6QM
http://www.ecutesting.com/vw_and_audi_dsg_gearbox_ecu.html
http://www.motorsm.com/complaints/VOLKSWAGEN/default.asp
http://www.vwwatercooled.org.au/forums/f128/polo-77tsi-dsg-gearbox-problem-64630.html
フォルクスワーゲンってこんな会社なんだ。

納車５か月、５６００キロ
動かなくなるようなトラブルはなし。
普通に真っ直ぐ走るし、DSGも快調そのもの。
遭遇したトラブルは２件
リアウォッシャー液がデレデレ漏れてた不具合と
1500rpmでアクセル踏みこむとメーターあたりからビビリ音発生
２件目はダッシュボードパネル取り替える程の大工事になったけど
どちらも無償で対応してもらったよ。

よく言われるオイル減り現象も無し。レベルゲージで見ても2/3位残ってる。
ダイリューション疑って匂いを嗅いでもガソリン臭は無いから
たぶん当たり個体を引いたんだと思う。

免許取ってから初めて買った車だけど
いい買い物をしたなと大満足。
山坂道でSモードに入れると頭バカになっちゃうくらい運転が気持ちいい。
初心者だから一応自重するけど。

>>23
初めての車がGTiて羨ましい。
いいセンスしてるね(^^)

>23
なんだかIDがVWに見えないこともない。

オイルが減らないのは故障している。減った分継ぎ足しするから、オイルが清浄に保たれるってＶＷが言っている。
減らないオイルは真っ黒でエンジンに悪影響。エンジン寿命が短くなる

脳が縮んで減ってる人がいるね。頭に新鮮な田舎味噌でも補充したらいいのに。

>>27
キミの頭は、田舎味噌でぎゅう詰め

>>28
あんまり悪態つくとまた水遁されちゃうよｗ
ID:cax2pGDr0さんｗ

http://suiton.geo.jp/auto/

age

↑この定期的にageてるヤツって何のつもりでやってんの？

やっとクリスマスイブに納車が決まった！
半年間長かったなぁ〜

おめ！おそらく一緒の船便やね

おめっ！
今から待ち遠しいな。
ＧＴＩライフ楽しいよー(≧∀≦)ﾉｼ

おめっ！
これからが、苦渋の毎日だな。
ＧＴＩライフは、忍耐との戦いだ。

俺もクリスマス納車！
待ち遠しい〜。

>>36
アクアがもう納車になるんだ。良かったね。

これだけ年末納車申告あるってことはGTIの滞納状態もだいぶ解消されてきたってことか。
６か月待たされたあの苦労が遠い昔のようだ。

カーセンサーネットで６ＲＧＴＩの中古車を検索したら全国で６台（少ないねー）あって、
このうち、４台が修復歴ありの事故車。事故を起こして修理せずに売った車だな。

車の不具合で事故になったのか、運転が下手で事故になったのかは分からないけど、
中古車の２／３が事故車って車も怖いことだ。

9NポロGTIのインパネのデフロスターがある、上半分プラスチックに大きな亀裂が二箇所出てきたのですが、ほかのポロ乗りの方で同じ症状が出た方はいますか？
ちなみに5年目です。

age

５年位で買い換えしてもらおうと思って、作られているから、窓落ちの原因のプラスチック部品と同様に、自然劣化の早い材質で造られている。

>>42
それはトヨタじゃないの？

>>40
うちのは6年目、青空駐車だけどヒビなんて出てないよ

age

>>43
トヨタは一番丈夫だからってタクシー運転手が言っていた。エンジンのせ換えて
１００万km走るって言っていた。

>46
あ、そ。で？

つまらん話だ。

>>46
意味不明…
帰ってヽ(´o｀；

日本でフォルクスワーゲンのタクシーは知っているのを誰か見たことある？
ベンツのタクシーなら乗ったことあるけど、フォルクスワーゲン車のタクシーは１台も無い？

検索しても出てこないね。
特殊な需要で、メルセデスやミニバンの車両を使う以外は、タクシーに特化して
故障も少なく、部品供給の迅速な国産使うのが合理的なんでしょう。

いま、代車でハイライン乗ってるんだけど、コレで十分だねｗ
街中走る分には軽快だわ。
片道４キロの通勤もリッター13ｋｍ出るってのもすごい。

シャランのタクシー仕様のトミカしか見つからないｗ

>>49
タクシーじゃ無いけど運転代行の送迎車でGolfを見たよ。

age

age

>>32です、今から持って行くと連絡が入った！

>>55
おめ、そしてメリークリスマス

>>56
でっかいクリスマスプレゼント（笑）
残念ながら年内は乗る間がないので、今日はガソリン入れただけ
またレポでもしますわ。

あっ、もちろん自分の金ですけど
神戸ナンバー銀です、改めてここの皆さんよろしくです！

>58
お、銀。同輩だねー、おめでとう。
さ、わたしゃ今から里帰りの1200キロの旅だよ(*´д｀*)

銀ってことは、爺さんってことだね。１カ月もしないうちに最初の不具合だからね

>>59
高速の途中で、排気ガス浄化装置の異常ランプが点いてレッカー行きになるよ

59ですが、余計な心配どうも。
無事着きましたので、悪しからず。

6月登録 現在走行12000キロ
ノートラブル 当たり？

>>63
単にフォルクスワーゲンの廻し物が嘘をいっているだけですね。
トラブルがあってあたりまえなのに、ノートラブルと言っていることが既に嘘だらけですね。

試乗車と納車された車のサスペンションが違うのですから、納車時から不具合でまくりの車です。

>63
当たりというか、まあ普通なんじゃない？

>>62
1200キロは凄いな！
マジ乙でした。
ここで言われていたような変な警告とかは別に出たりしなかったかい？

オレはオイル減りが普通の1.5倍だった（解決済み）以外は
何もないよ　18000キロ

>66
どうもです。
以前別のクルマで同じ道を走ったときに比べたら身体的な疲労は軽いもんでした。
トラブルはまったくなく、安心快適な旅でした。
困ったのはリクライニングがないので仮眠とるのが不便だったことくらいです。
あと塩カルで真っ白になったこと(´･ω･｀)
ちなみに燃費はあまり伸びず、15km/lに留まりました。

>68
お疲れさんでした。
一生懸命ダイアルを回せばリクライニングするよ。
時間かかるけどね。

age

神戸銀です、本日ナビ（パナゴリ５１０）装着
ハザードの右横のパネル（１ｃｍくらいあるとこ）少し削って
中から配線引っ張りました
配線の露出が最小限になり、結構目立たなくできました。

今時、こんな車に乗って、バーバー言わせて乗っているのは、お金のあるガキのやることだぜ。
DSGの出来の悪いことと言ったら、どうしようもない。とうつぜん、ガーンとギア落ちしたり、
バックでガガガッと大揺れしたり、何だ、このヘンテコ車は、

バーバー？
とうつぜん？

>>73
日本語が不自由な人なんですよ>>71は
ここで貶すことばかりしてないで、お国のメーカーの車をマンセーしてくださいよ>>71さんw

>>74
お前、いつものジジイだな。酷い乱視で2度に１度はアンカーを見間違えているアホ。

age

>>72
基地外乙

アンチ捏造基地外が湧くせいでマジメな不具合報告とかも
できなくなって困る。

10月に納車され昨日でようやく4000キロを越えました。
このクルマはオイル消費が激しいときいておりましたが、今のところ警告ランプは点いておりません。
一度目の補充はだいたい何キロあたりで警告出るものでしょう？

1000キロで一リットルだと思う

10月納車ということはご同輩ですね。
私の方は2000キロ乗ったあとにオイルを見て、えらい減っとるやないか！と警告灯点灯前にディーラーにいきました。
補充してもらい、そこからさらに2000キロ乗りましたが、その時はあまり減っていませんでした。
最初のうちはエンジンオイルが隅々まで循環するために一見目減りしたように見えるのだと聞きました。
今後補充は5000キロごとでよいのではということでしたが、そこは乗り方にもよるでしょうね。

心配なら500mlのオイル缶を積んでおけば、警告灯がついても直ぐに足せる。
ディーラで売ってるよ。

神戸銀です、明日慣らしがてら紀伊半島一周のんびりツーに行く予定です
早く慣らし終わらんと回せないストレスが・・・（笑）

結構早いタイミングでオイル補充が必要みたいですね。
ただいま旅行中なので、地元に戻ったら早速オイル量確認してみます。
皆さん、ありがとうございました。

GTIに積んでいるのは２ストエンジンだから、ガソリン入れる時にオイルも入れないとね。
オイル食いと、ジャダーとギア抜けが標準でお年玉として付いている。

>>85
納車されて初給油でスクーターに使ってる2ストオイル入れたら白煙が凄いんだけど配分間違ったんかな。

9NGTIの1800ターボエンジンとミッションはノントラブルですわ。いいクルマや

9Nは良くできている。お金もかかっているしガッシリしている感じ。
6Rは、大きくして軽くしたけど、ヘッドライトの取りつけ部品の金具の強度などが落ちていたり、
軽量化と共に、部品強度も落ちた部分がある感じがする。特に悪くなったのが、サスペンション。これだけは勘弁してほしい所なのに、明らかに劣化。

９Nはオイルの減りなんか全くと言って良い程無かった。ただ、マニュアルには、オイルが減ると書いてあった。

9NGTIの足廻りはノーマルで十分なのでイジってないですわ。程よく固くて段差はしなやかにいなす感じが好きです

>59ですが、明朝帰りの1200キロスタートです！
わくわくしてオラ眠れねぇだ(爆)！

みんないいな。俺は今年の夏以降目指して貯金中。

実燃費ってどれくらい？できれば都内で。

>>83です
今日はのんびりペースだったんで参考にならんかもしれませんが
600km走って17.5km/L、カタログ上回りました（笑）

>>91
平日都内で、虎ノ門から、昭和通り経由で上野まで走った時は、６．９Km／Lでしたよ。

あれ？貴方が乗ってたのってGTIでしたっけ？
1確か1.2のCLでしたよね？
それとも120の事言ってるのかな？

>>94
物覚えの悪い人ですね。人違いでしょう。

>>94
いちいちアホにレスすんなや

>>91
高速で100kmでたまに追い越しで16km/l、片道3kmの通勤メインだと9km/l
遠乗り13〜14km位かな。

>>97
20Km/Lは、どう頑張っても相当難しいですね。これが、GTIの限界でしょうか。
特にチョイ乗り燃費は、7Km/L程度ですからね。昔の低燃費の車と大差ないです。

主に都内23区内を走行、4000以上回さずSモードに入れないで、街乗りメインで12〜13km/lぐらい。
Sモードに入れっぱなしだと、アイドリングも高くなるし悪化しそうですね。

Sモード時の燃費をどなたかレポして欲しいですね。

>>100
Sモードだと ２〜３km/Lだよ。　ハイハイ燃費悪くてよかったね〜。

どっかのガードレールに突っ込んで1人で死んでくださいね。

>>101
ガードレールが勿体無い。
奴にはしばらく臭い飯を食ってもらう。
前スレからの書き込みと価格.comの書き込み、アップしている写真、
全部zipで固めてあるからいつでもVGJに送れる。

>>98
高速200kmを90km平均で走ったらぴったりリッター20km/lだったよｗ
長野とか岐阜の観光地で60km平均ぐらいなら20km/l超えそうな気がする。

レンタカーで乗る1.3Lの低燃費車が同条件で21km/L走ること考えると優秀だよ。

そんなに燃費を気にするなら、トヨタのアクアを買った方がいいよ。ヴィッツに1500ハイブリッドは結構速そうだし

コンパクトカーは３０Km／Lが標準の時代になってきているから、回生制動とか、スタートストップとか、色々やらないとこの車も限界だな。

>>105
ベンツ複数台とBMWを主有するセレブの貴方様が、
こんな雑魚車にご心配を寄せる必要も無いでしょう。
こんな欠陥大衆車はご希望通りすぐに消えますよ。

>>106
いやいや、こんな素晴らしい車は見たことがありませんでした。小型で扱いやすく、
それでいてスポーツマインド溢れる走りが見事です。ポルシェやフェラーリより寧ろ良いって言う人もいるようです。
電光石火でチェンジするDSGは、プロの技を超えた走りを誰にでも提供してくれる素晴らしさです。
こういう車は、歴代の名車として過去に伝えられるんでしょうね。

神戸銀です、今日近くの有料道路で
MTモードとSモードのテストやってみましたが（4000rpmリミットですが）
その時の燃費が９km/Lくらいでした
Sモードで街中走るのは回転が上がりすぎて結構煩くなるので
純粋にSモードの燃費は測りづらいですね
たぶんこれくらいじゃないでしょうか？

東名高速道路上り線で出火した乗用車＝３日午後、浜松市西区
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120103/dst12010318510008-p1.jpg

走る火葬場＝フォルクスワーゲン車　良く言ったものだ。

リアル・かちかち山

king_derosa_120iMさん　

私はVGJに不満も文句もありませんよ(^.^)
もう欠陥車は手放してますのでね♪
公道を一緒に走りたくないくらいですかね。急に立ち往生されると
迷惑ですから。までも、めったに見ないから、まっいいっか。

経験した事実を書いただけ。その経験からの感想、
予測されることを書いただけですよ。

ご依頼のサイトは、たまに見るだけで充分。

今までも、これからも、私が書き込みをすることはありません。
お断り！！
キチガ〇さんたちで楽しまれたらどうですか？(笑)

2012/01/04 07:48　[13976939]　スマートフォンサイトからの書き込み

いまさらアラシが自分だと認めたのかw

完全に自分から認めに来たか。逮捕祭の準備をしないとな。

フォルクスワーゲンの車は怖いな

恐怖のGIT,フォルクスワーゲンPOLO-GTI

>>115
失うものが無いニートは怖いな。
いくら匿名掲示板でも普通そこまでは書けない。
俺は平気だ。そう思ってる？
一線超えるヤツは皆そう思ってて、法廷に引っ張り出されてるんだぜ？

法律知りませんでした、私はキチガイなんです、あれは事実です。
法廷で相手方の弁護士と裁判官を前にして、そう言ってみるのかな？
相当不利な判決になると思うぜ？

どこかで集団訴訟起こすって息巻いてたな。

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2011/suzuki_swift/

世間一般ではスイフトスポーツがポロGTIのライバルなのかねえ？
価格はかなり違うよねえ？

ちょいと教えておくれ。
９Nなんだけど、ワンセグ(フィルムアンテナ)の電波入りにくい
ってことある？　フロントガラスの関係とかで。

>>119
オレはスイフトスポーツがモデルチェンジしたら買おうと思ってて、いろいろ
調べて買ったクルマがポロだったｗ
値段は結果論で、とりあえず比べる相手にはなるんじゃない？

特にヨーロッパ辺りなら価格差は縮まるだろうし。（見たらそれでも60万位違うね）

>>120
ポロのフロントガラスは電波は通すと思ったよ。紫外線は遮るけど。
むしろ地理的な条件で入りづらいことはないかな？

熱線吸収ガラスだと、金属皮膜がコートしてあるから、電波の遮蔽性があるけど、
単なる紫外線不透過の安物ガラスだから、電波に影響することはないよ。紫外線を通すガラスは
例えば石英ガラスなどの高価なガラスだけど、安物のガラスは殆ど紫外線不透過だよ。

>>120
大丈夫ですよ。
私はフロントにワンセグのフィルムアンテナ貼ってますけど
特に受信に問題ないです。

新車では高くて買えないので、認定中古車を探してます。
ＶＷの中古車ってどうですか？

VWの中古車は安心して買って問題ありません。新車は必ずと言って良い程故障や
初期のリコールがありますが、中古車は、初期トラブルやリコール修理の済んだものが
殆どなので、買って問題ありません。新車を買った人の半分以上が、買ったことを後悔
していますが、中古車を買って後悔している人の話は殆ど聞きません。

>>126
そうですか
ありがとうございます

>>126
アホか？金があれば新車の方が良いに決まってんだろ。おまえは金ないから中古乗り継いでるだけだろw

>>126
しかも此処は、GTIスレだぞ？
お前のポロは一番安いCLだろがｗ

フォルクスワーゲン車の新車は危険、危険^^;

>>130
危険ついでに死ねば良かったのにな。
惜しいことしたわ。

>>131
車の故障で死んだのを、運転手のミスとして片づけられないように、VWの車に乗る時は、ドライブレコーダー搭載必須だね。

>>122 >>123 >>124
亀レスすんません。大変参考になりました。ありがとう。
アンテナ換えてみるかな。社外品のやつに。

ポロGTIがほしーの★

>>134
そう思っているうちが一番楽しい

神戸銀です、本日慣らしの１０００ｋｍ超えて明日オイル交換したら
芦有でも行ってテスト走行してくるわ！

先般馴らしが終わったので、ティプトロニックモードにして、エンジンをブン回してみた。
今まで聞いたこともないようなうなり声をあげながらも、
すぅーっと6000回転まで上がっていった。
いや、楽しいわぁコレ。
ティプトロニックにすると若干アイドリングが高くなるせいか表示される燃費落ちるが、
これまでMTだったのでついつい使いたくなるなぁ。

SやMTモードにすると300rpmくらい回転あがるね
エンジン特性みると6000rpmくらい回せば十分能力は発揮するから
それ以上は回す必要なさそうです
トルクがすごいのでコンパクト＆小排気量って感覚は全くないな〜
フロアシフトはなんとか使えるけど、パドルが使いにくい
たぶん使いかたが下手なんだろうけど（笑）

今時、面白いほど売れない車の代表だな。

>139
だろ？
そんな貴様にはヴィッツとかフィットなんかがおススメ。
むしろプリウスとか超お似合い。
それらの中古なら奇跡の出会い。

この車って、これだけ走ってこの燃費はすばらしい

>>141
３Km走って、リッター６Kmの燃費だろ。それは素晴らしい。

>149
まぁ乗り方にもよるよね(苦笑)。
カタログ燃費上回ることもあるし、10いかないようなこともある。
ただ、持てるパワーからすれば確かに燃費はよいと思う。

>>143
少し前ならそう言うことも言えるけど、今は、GTIの燃費は最低レベルになってしまっている。

燃費気にする人はGTI買わないでしょ

でも、GTIの魅力は今では殆ど薄れてしまっているよ。今の日本人には受け入れられない車の感じ。
アメリカ人の高校生なら喜びそう。

一昨日買って来たよ。
バイキセノンとRNS付きにしたらRNSが新型に変わるから納車6月と言われたよ。

>>146
貴様にはMINIがお似合い。

>>147
また半年待ちですか・・・
供給体制に問題ありなんかな？

少しずつ売って、故障の出具合を見て、直しているから、一度に沢山出荷する訳にはいないんだろう。

オイル消費の問題が解決してないからね
リコールにはなるんだろうけど9Nみたいに製造終了してからかな・・

今のRNS510が製造中止になって、新機種待ちも含んでるとは言ってたけど
本当かどうかは微妙ですね。
まぁ気長に待ちますよ。

>>150
読点だらけで読みにくいんだよ、老害爺さん。

故障の出具合を見ながら少しずつ売って直しているから一度に沢山出荷する訳にはいかないのが本音。

オイル？
2012モデルだが、2000キロで補充して以来5000キロ乗ったが、減らないよ？
初期ロットの不具合はピストンリング交換で解消してるだろう。

>>155
それは故障しているんじゃない？　マニュアルを良く読んでごらん。　オイルは減るので定期的に補充してくださいって書いてあるだろ。
補充することで、常にオイルの状態をクリーンに保つって説明もあるから、君の車のオイルは汚れっぱなしで、エンジン寿命が短くなるよ。

>>155
交換してもすぐに再燃するんだよ
というか最近の個体でも減りが早いのがあるようなので
まだ対策できてないと思う

マニュアルに書いてあるオイルは少しずつ減って行くので継ぎ足しすると交換せずに長い間クリーンな状態に保たれて、
地球環境に優しいってのは、真っ赤な嘘で、部品の精度が悪くてオイル上がりが激しくて、オイルが減るのをごまかしている訳ですね。

どうも、おかしいと思ったんですよ。中古の９Nポロは全くオイルが減らないのに、説明書にはオイルが減るので、定期的に継ぎ足してくださいって書いてあったんです。
部品のばらつきが大きくて、オイル上がりが激しいのと、普通のものとがあるとしか考えられません。相当なインチキ商売をしているのかと思いますね。

語尾を変えたところで老害は老害だな。

>>159
キミは、労咳かもよ

>160
で？

>>158
それって客観的事実ですか？
掲示板は不特定多数の第三者が閲覧可能なところですが
あなたはそのメーカーについて断定的表現をしていると受け取っていいですか？
内容は事実であるという主張で間違いないですね？

多少オイル喰いがあろうと、回しても官能的でなかろうと、
満タン給油で700キロ前後走ってくれる燃費とクラス最強
トルクの扱いやすさで帳消しなんだがなあ。

age

>>163
全然扱い難いよＤＳＧが、日光のいろは坂の上りなんか、ＤＳＧの動きがめちゃくちゃになる。

会社辞めたい

仕事つまらん

>>165
それは、貴方が左足ブレーキとか訳の分からない使い方するからでしょうが。

会社辞めたい

仕事つまらん

６Ｒ乗りですが皆さん雪対策どうしてますか？

チェーン？（適合品あるのか？）
スタッドレス？（Ｄ推奨品だけ？）
そもそも雪道行くな？

年１，２回のレジャーでスタッドレス１３万ってのも
どうかと思って躊躇してます

>169
雪国ゆえ、スタッドレス。
ディーラーがキャンペーン張ったSIMAの15インチホイールにミシュランのX-ICE。
フロントのブレーキキャリパーギリギリの大きさ。
やはり多少燃費は落ちる。
が、ロードノイズは減った気がするのは気のせいか？

>>170
GTIに乗って言っている訳じゃあないですよね。GTIは雪には滅法だらしないですから。

>>170
自分もまったく同じ条件だわ
でもX-ICEって結構滑るよね
ロードノイズは明らかに静かになった
自分の場合は燃費むしろ良くなったかも
ホイールが軽くなるからかな

X-ICE装着時に、雪が積もった九十九折りの峠道を通ったら低速で横滑りしてこりゃ危ねーなってなったことが一度ある。
やっぱ滑りやすいんかな。縦方向の入力で滑った記憶はないんだが。

polo rはいつ頃出ますか？
awd 1.6l 280ps 1300kg 4000mm 1695mmくらいでいいですのではよおなしゃす

認定中古車を本日契約しました。

>>175
コミコミでいかほどでした？

私は50代の者ですが、こういう車に乗りたいと思っています。
おかしくないですか、50代以上で乗っている方いらっしゃいますか。

>>177
乗っても全然おかしくないですが、精神年齢が低い人ですね。良く言えば若く、悪く言えばガキってことです。

>>177
全然大丈夫。むしろおっさんくさいEクラスなんかより、こっちの方がカッコイイじゃん。

>>177
178は有名なkittyですのでお気になさらず。

私は30代ですが、自分の親父が乗っていたらかっこいいと思いますよ。

>>180
思うだけで、本当にお父さんが乗っていたら、軽蔑するだけでしょ。

むしろこういう車が大好きなのが40〜50代

>>176
280ぐらいです

>>183
なるほど
ありがとうございました

>>182
４０−５０代は、子育て世代ですから、こんな馬鹿げた車は買わないでしょう。
アクアは買うかもしれませんが。

親父がGTI乗ってたら嬉しいけど、アクアだったら悲しい…

>>185
どんな車を買おうが人の勝手です。
見苦しく粘着するのはやめましょう。

>>185
えーと、確かBMW120旧型の中古をローンで買った人ですよね(^ω^)

>>185
中古のBMW120の方が馬鹿げたポンコツでしょう。
GTIにとっては軽くカモれる鈍亀じゃないですかｗ

俺はもうすぐ60だが、久しぶりにホットハッチを買って
楽しんでるぞ。一人で乗ったり、女房が買い物に使うには
ちょうど良い。別にセダンも２シーターも持っているが。

この車はもっと若い人に乗ってもらいたい車でしょうが、日本の経済環境では若い人が買えなくて、
大人には、もっと熟成された車を選んで欲しいものです。

>>189
今年5年落ちだからね〜
リサイクル券の出番だよね(笑)

>>189
ＧＴＩはつづら折れのコーナーではコーナーからの立ち上がりが弱いし、さりとてＳモードにするとうるさくて突然ガス喰いになるし、
突然、ギア落ちとか、気持ちの悪い現象がでてくるから、競争する車じゃないね。飾っておいて、お買物の途中で、プリウスを抜いて馬鹿が喜ぶ車。

などと意味不明のことを供述しており、

>189
いいですね。
私も還暦を迎えてもそんな若さがあればいいなと思います。
いまから心配してどうするのって感じですが(笑)

まあ相手が120じゃ、どこでどうやっても負けるのは難しいでしょｗ
特に193のような頭が可哀想な人は、一瞬でバックミラーから消し去らないとね
キチガイと係わるのは誰しもイヤだもの

>>196
バックミラーから消えたと思ったら、君が谷底にジャンプしていたわけね。

ＩＤ代えてご苦労さん
kingさんのセコハン120相手するのなんか舐めプでイナフですからご心配なくｗ

>>198
ポロじゃ無理だろ。

>198
粘着したいだけの輩は実社会では時に実行力を伴って排除する必要もあります。

ここでは…あとはわかりますね？

>>200
排除されるのは、お前だろ

>>199
ここはＧＴＩスレなんだが･･･
キングさんの120はボルトオンターボかなんか？ｗ

>>202
君はボトルON沈没

>>203
現実から逃げてないでたまには直視してみろよ、鈍亀ちゃん
GTI
http://www.youtube.com/watch?v=AfMRUevUM7Q&feature=related
king of 亀
http://www.youtube.com/watch?v=TBFAPxPor1Y

またいつもの自問自答やってるよｗｗｗ

過去スレでだいたいの流れはわかったのですが
過去にポロに乗ってたとは言えGTIではないし
ましてや現在は1シリーズなら完全にスレ違い

こっちは6Nから6R乗り換えで有意義な情報欲しいのに本当に迷惑なヤツだな。

ってゆーかここまで粘着するなんて時間と労力有り余ってんだな。

>>206
年金生活者ですから。

>>204
うわっ、120遅っｗ
まさに鈍亀ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=9oKRLNjsoXg
>>208
うわっ、GTI速ｗ
まさに俊兎ｗ

120おっそｗｗｗ　特に60km/hまでが致命的だな。
もはや悲惨というべきレベル。

>>209
http://youtu.be/jDJM4jl8JIw
君はこれ↑　より重症ですよ。　ちゃんと医者にかかってる？

>>209
貴方の中古もそろそろ不具合が出てくる頃ですねｗ？
そしたらまたクレームですかｗ？

キチガイkingはグロ画像愛好家だから、リンク踏む気にならんなあ･･･
やだねえ変態は




あ、１２０遅いですね^^;

>>213
ア、きみは、早漏でしたね。

あいにくグロ画像でおっきできるＨＥＮＴＡＩさんとは違いますので^^;
それとも車も遅ければ、あっちも遅いのかな？ｗ

>>215
君は、おかあちゃんのおっぱいさわりながら、夢路につくのが幸せだよ。

>>216
ナンバー晒したマヌケさんはボコボコにされないよう徹夜で見張るのが幸せですよ？ｗ

>>217
捨て台詞吐いているところで、負けを認めたことだね。

>>218
そう思い込まないと悔しくて眠れないのかな？つうか寝るなよｗ
大事な120さんを守るんだッ！！
たとえ亀のように遅くても

>>219
負けを認めちゃった訳ね。

というか、何が勝ち負けなんだか
加速競争ではＧＴＩに完全敗北よね？コスパも最悪（あ、中古だっけ

キチガイの思考はマジでわからんなあ

>>220
何を持って俺の負けなのか論理的にどうぞｗ
俺はさっきから笑いっぱなしなんだがｗｗ
論理の前にキチガイが着くのはやめてくれよ？腹筋はもう割れてるんだ

>>222
顔が笑えていない。糞して寝るのが精いっぱい。

Murauchi BMW八王子支店の皆さん観てますか？
>>223 みたいなお客に車売っちゃマズイでしょ・・・　後日因縁つけられてタカられますよ・・・

Murauchi BMW八王子支店の皆さん
リコール隠しているフォルクスワーゲン車を売っていないですよね。

>>225
おまえこんな書き込みしてる場合じゃないだろ？ 本人特定されてるのにw

>>226
お前の汚い住まいの写真がうｐされるぞ

さすがに認定中古車が少ないね

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0773813106/index.html?TRCD=200002
売れている台数が少ないから、中古も少ないかな。

>>229
あんま調子のるなよ(＾ｰ^)ノ
いいのか？

>>230
お前の汚い住まいの写真がうｐされるぞ

king君。キミはどのツラ下げてMurauchiに行くんだろうね。

もうそこら辺の人は、みんな君のこと知ってるぜ？　
あのPoloを下取りに出したヤツ。　200万の120iMを値切って買ったヤツ。　そしてあの登録番号。

あ、失礼。　君はいつの間にかCT200hに乗っている夢を見てるんだっけ。

夢にしちゃヤッスイ車想像しちゃったね。

そもそもの立ち位置が下賤だから仕方無いわな。
カートに保安部品でも付けて登録すれば？(笑)

担当してくれた、営業の人とエッチしちゃった。

age

>>233
ホモか？

http://ameblo.jp/zenkaiman/image-10925273400-11294262048.html
>>235
お前の事だよ

今度はアクアと2年落ちの160iで迷ってるんだって〜？
まぁ、せいぜい頑張んなよ。　

くれぐれも寝る前のお薬は　わ　す　れ　ず　に　ね　

アクアは日本の代表的な車。GTIとアクアとどっちが欲しいと言われれば、間違いなく　アクア。

>238
出たばかりの車が日本代表ですか。
にしてもアクアがノーマルポロならともかく、ＧＴＩの比較対象になるとは驚きだが。
まぁそれは個人の感性だから別にいいとして。

そんなアナタは心置きなくアクアスレへどうぞ。

発売前のバックオーダーが6万台ってのは日本代表じゃないかしら。
ＧＴＩは殆ど売られていないと同様で、名前があるだけの車。最近走っているのを1台も見たこと無いから、無いと同じ。

>>240
日本のほとんどの企業が営業車に採用するんじゃない？

いよいよキチガイ度がクライマックスだな
自分が見てない物は存在しない。か…

いつも2chに張り付いてる馬鹿がどこで目撃可能というのだろうか

まあホンダの代表作スーパーカブだから、トヨタにとってアクアがそうなっても
おかしくはないが

時間に追われてるジリ貧ＭＲの営業や、生活保護世帯にはアクアがおすすめ。

この車がめっちゃ、欲しい

比較対象がプログレだったりインプWRXだったりBMW1尻だったりアクアだったり、
何がしたいかさっぱりわからん。

>>245
無いにも等しい車の比較をしようにも話にならない。煙のような嘘車。どうでも良いし比較の必要も無し。

>>246
ようキチガイ、今日も無駄な出勤ご苦労さん
そうかそうか、youtube画像で全く比較にならん加速能力を見せ付けられた車を
無かったことにしたい気持ちはよくわかるぞｗ
だが現実を見ような^^;

youtube画像にあるのは、幾らアクセル踏んでも加速しないDSGの故障車ばかり

この車がほしーよ

http://www.youtube.com/watch?v=9oKRLNjsoXg
>>249
素晴らしい車だもの、本当に欲しいよね

>>250
http://youtu.be/fdP2rTU3_C0
君も珍しい病気じゃないんだから治るといいね。

DSGのジャダーは不治の病だから、会社自体傾くかもね。

>>252
要らぬよその心配せずに自身の心配でもしなよ。
そういや集団訴訟の話はどこまで進んだんだ。
民事は面白くないが、傍聴しに行ってやるから期日教えてくれよ。

>>253
霞が関の東京地裁に入って左側と右側とではどっちが面白いと言うの？

意味のある日本語を話せよ狂人
ウザがられてナンバー晒されてますます狂気深度が深まってるのか？
ドン亀の120じゃ追尾されても逃げられないのが気の毒だ
それとも得意の左足ブレーキ()で頑張っちゃうのカナ？

>>255
お前は、検察庁にも、裁判所にも行ったことの無い、皮かむりチンコ野郎なんだ。

>>256
普通に暮らしてたら縁はないんじゃない？狂人は知らんけど

>255
てゆーか訴訟の話だよ。
どうなってんだよ。
提訴したのかってんの。
訴状の写しでもアップできんなら大したもんだが。

>>258
お前も、皮かむりチンコ野郎だ

>259
なんだ、言うに事欠いてそんなガキみたいなこと言うのか。
つまんねーやつ。
もちっと張り合いのあるとこ見せてくれよw

で、検察庁には何の用で行ったんだ？

ところでクソblogにドライブ画像を上げてるじゃないか、珍しい、雪が降るな（笑
まあ蚤の心臓chikingさんのことだから、おおかたナンバーが割れたせいで家の特定
から逃げようとしたのだろうな（爆笑

その間２ｃｈ書き込みがパッタリ止まってたのがまた笑うところｗ

>>260
決まっているだろ、立件できるか否かの相談だ。

>>261
お前らの行為は、人権侵害に相当することは顧問弁護士も前から指摘していることだから、
検察と相談して、法律違反の存在の有無を確証して行くことになると思う。

>262
おいおい…頭どうかしたのか。
検察は告発状を受けてようやく動くだけだ。
立件するのは検察だ。
一般人からの相談に乗ることはない。

で、百歩譲ってその辺りに目をつぶってだな、なにを立件しようと相談したんだw

クソ馬鹿が、ようやく2ch荒らしキチガイ＝kingであることをゲロったお^^
今日も大勝利^^v

>>263
お前がそんなこと言うの？そこは笑うところか？

kingが付け狙われるようになった経緯も事細かく話す必要があるわけで
頭が悪い割りに何故かプライドだけ人一倍のこのウルトラ馬鹿にそんな事が出来るわけないｗ

age

>>265
顧問弁護士は、元検事

king 仕事ないんだって？(笑)　ざまぁｗｗｗｗｗｗｗ
因果応報だよ。

仕事より2chに集中してりゃ、そりゃクビになる罠

>>269
刑事どころか民事ですらない相談に乗ってくれるなんて、ずいぶん親切
なヤメ検さんですね。
紹介してください。

キチガイkingとヤメ検弁護士、これほど両極端でつりあわない組み合わせも無いわｗ

実際に会話させたらホントにつまらないバラエティー番組になりそうだｗ

ナンバーで家を特定されそうだったんで、休暇とってドライブ行ったら
会社の席が無くなってたでござるの巻

この車がほしい

電話一本、寺で調べてもらえば済む話なのは承知ですが
ご存知の方がいましたら教えて下さい。
6Rのポロってドアミラーハウジングはゴルフ6orシロッコと共通でしょうか？
ぱっと見は同じに見えるのですが…

この車がほしい

>>277
走る棺桶

この車に乗るのは、皮かむりチンコ野郎

あ、無職ｗ

>>279
ローン組んで6年落ちの薄汚れた屑鉄を購入した気分は如何ですか？

>>281
薄汚れた屑鉄を購入したのと同じ新車のポロを買った気分です。

>282
なんだ、二度も同じ惨めな目に遭ってるのか。
学習できないんだなw

そうなんだよ。ポロの変速装置は、学習機能が無いから誰が乗っても同じように走るんだ。良いようだけど不便だと思った。

↑
おまえのはコンフォートラインじゃんw

学習機能がなければパドルを使えばいいじゃない(アントワネット調

それでパドル使いすぎてDSG壊したのではないかというもっぱらの噂。

>>284
んじゃ、法廷でお会いしましょう(^-^)v

>>287
パドルが飾りだって知らなかったんだもの(^-^)v

>>289
おたくのはコンフォートラインだろ？
いつからGTIになったのｗ

脳内ではレクサス乗りだったり、もうすぐF20が脳内納車になったりする
可哀相なクズなので…

>>291
君も早く、仕事がみつかるとイイネ

俺はこの車を買う

>>292
君も ？って事は本当に無職なんだ(^ω^
まぁ、なんだが中古をローンで買うなんて無理せずに軽自動車の中古を買う事を勧める。
あと、早く仕事見つかるといいね！
以前、仕事と２ちゃんねるを両立って基地外な事を自慢していたのは、何時もの脳内だったかな(笑)
相変わらず痛い人ですね

アウディのA1も買ってすぐに売る人が多い車だけど、この車も買ってすぐに売る人の多い車。
日本の道路じゃあ使い難いのが理由かな。加速特性も他の車と揃わないし、ドアが大きくて駐車し難かったりが理由かな。

>>295
仕事出来なくてリストラされたの？(笑)
自分の無能さを呪うんだな（爆笑）

またどっか地方に流れて行けよ。

120iのローンを失業手当で払うハメになるのか･･･悲惨だな
輸入車なんて、経済的に多少余裕があり、性格的に懐が深くないと付き合えないんだよ
自分を把握していない馬鹿なkingはスタート地点からコケていたのだ

>>297
＞経済的に多少余裕があり、性格的に懐が深くないと
　じゃあ、お前なんか一生外車に乗れないじゃないか

>>295
＞アウディのA1も買ってすぐに売る人が多い車だけど、この車も買ってすぐに売る人の多い車。

凄い妄想ww
さすがキングバカだw

A1とかGTIはお金のある人が遊びに買う車だから、致命的にイヤな所があるとすぐに売りに出される。
貧乏人は我慢して乗り続けるから、安物車の方が走行距離の多い中古車が多い。

>>300
中古で1シリみたいなボトムエンドの車買う人は貧乏人なの？

>>301
お前はボトムエンド以下だから、こんな所で負け惜しみを言っているんだな

ワイパー作動時にバックギアに入れると
リアワイパーが一回だけ動くんですね
今日初めて知りました（笑）

>>300
なるほど。
貧乏人が我慢して乗り続けた安物120iを
誰かがわざわざローンで買ったわけがよくわかりましたw

>>300
なるほど。
貧乏人が我慢して乗り続けた安物120iを
誰かがわざわざローンで買ったわけがよくわかりましたw

大事なことなので2回も書きましたw

>>306
その安物でさえ買えないおまえが羨ましさで一杯なのは全ての人が容易に理解できる。

>>303

お〜そうだったのか。
納車後初めての雨で、後ろのワイパーがなんで勝手に動くのかが分かったよ。

左に流れたり、他のなんだかな〜って所はあるけど、それを上回るエンジンとトランスミッションを持ってるよこの車。

自慰ってやつかなー

>>309

車に道具＋αを求めるならその通りだね。

1尻ってナンボぐらいすんの？

>>311
約３８０万ぐらいかと。polo GTIよりは高いですね

お前は200万の中古をさらに値切ったんだっけｗ？

200万の中古も買えない貧乏人がよく言うな

その200万もローン組んだ貧乏人が良く言うよｗ

値切っって難癖つけてQUOカードを騙し取ったw

>>316
お前はQUOカードも貰えない難民。

難民ならまともだけど、>>316 は蛆虫だったね。

>>307
オマエは、6年落ちの中古BMI1尻を、ローンまで組んで必死な思いして買ったあげく、
売ろうと思っても代わりの車を買う金もなく、我慢して仕方なく乗り続けているんだろ？
うらやましがる奴なんかいるわけないだろうが。

とことん勘違い野郎だなww

>>319
ローン会社に断られたのがそんなに悔しいのか

>>307
勝手に加えるのやめてくれ
キチガイはこのスレからでていってくれよ

>>311
1シリは307万から。まったく売れてないから大幅値引が期待出来るよ。

>>320
それはオマエだろ。みんな知ってるぜ、赤っ恥野郎がww

>>320
だいたい「ローン会社に断られる」という発想自体が新鮮。
たかが２００万円借りられないなんて、どうやったらそんなに貧乏になれるの？
オレ、だいたいローンなんて組んだことないから知りません。教えてww

>>324
フーン親の家に居候しているんだ。まだ、ガキだね。

9600万と4000万のマンション2戸持ち、1戸目は前倒し完済済みですが何か？

>>326
完済ってことは、ローン組んでいたんですね。

>>327
当然だよ。　まだ30代前半だけど、全て自力だからね。　
つまり安定して稼ぐ能力があるってことだよ。

>>328
その能力が永続されることを願っています。

>>325
オマエの発想の貧困さにトコトン呆れた。
なぜ、ローンなし→家なし、となるのだろうか。。
まずは自分の脳味噌がド貧民仕様であることをしっかり自覚するように。この薄らバカがww

>>311
>>312
何やってんだ？w

自作自演失敗w

kingさん、まーた自演失敗したんすか！？

>>317
kingさんがQUOカードを詐取したことを自供しました

>>332
お前のIDが出来損ないの　Qo0　カードだよ。

>>335
もっとQUOカード騙し取って生活の足しにしたら？

おまいらwww
よってたかってwww

しかしいいぞもっとやれw

今時、こんなこっぱずかしい自演失敗するアホがいるんだな･･･

>>331
まさに中学生レベルの自演失敗だよねえ

>>335
ID:HgFp4fTC0
→king Megan DEROSA http://minkara.carview.co.jp/userid/962580/blog/

またお前の身の回りで何か起きそうだな。あきる野市周辺でな

>>340
お前のワンパターンは、あきるの死

>>341
つまらないんだよ、基地外！

なんのスレだかわからんようになってきたな

>>341
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1325946076/12
には反応しないの？

>>344
君は、アヒルの死　認定

>>345
そう言えばあなたのPoloはいつ頃レッカーのお世話になったんだっけ？

桜が散ってツツジが咲き始める時分だったか、つつじ山公園にドライブに行ったとき。

age

次スレいらんな、
いつまでもキチガイと遊んでるヒマないしな。
このスレが無くなって一番困るのが
HgFp4fTC0
だし。

散々アホの相手をして一緒にスレを荒らしておいてその言いぐさは無いんじゃないか？

は〜い
エサの時間ですよ〜〜？

>>351
お前の餌は、はした金だな。

>>352
はしたかねってなーにー？
200万円をローンで払うこと〜？

ひょっとして、「自分の残り少ない人生でいくら稼げるか」が
計算出来ないの〜〜？

>>350
キチガイはずっとスルーしてましたが？一緒にしないでくれ。
久々に覗いたらまだこのありさま、笑えてくる。
いつまでもいつまでもキチガイに遊ばれてこのスレの連中もアホだわ。

FXの税金対策で２００万をローンにしているだけだよ^^

>>355
>>353 には遠い世界ですね

>>355-356
では何故キーや預金通帳や源泉徴収票や東大の卒業証書の画像を公開出来ないのですか？

>>357
動物園の猿に餌を与えるのは禁止されてるからでしょう。

猿と自認しているのか
臆病者なのか

税金対策ってたかが２００万の利息分をｗ
本当に対策する気ならもっと高い新車を
ローンで買うか、全額リースにするだろｗｗ
ばかすぐるｗｗｗ

FXねぇ…　高配当夢見て無職が逃げ込みそうな話だな。

>>361
奴は自称「法律の専門家」で
「有給がある会社役員」で
「音楽雑誌の取材に関わる」「旅人」だから無職じゃないよ

ハイパーメディアクリエーターかｗ

結構まともな人種だけど、少し常人離れ

>>362
有休ね

悠久ね

age

age

冬対策、チェーンは着けれないのでスタットしかないらしい
めったに使わんのにスタット買うのもったいないな〜
でも規制かかったらアウトだし、どうしてます？

クルマに乗らない。

>>369
レンタカー

ネガティブな回答ありがとうございます（笑）
GTI乗りはそうなんですね
山方面へ行こうかと思った時に雪を考えるとあきらめてしまいます。

山方面に行っても、チェーン規制があるところまでは行ける訳だから、そこから引き返したら？

チェーンNGってオートソックもダメなの？
いちおう215/40-R17に合うサイズもあるみたいだけど。
ttp://allabout.co.jp/gm/gc/193110/

>>374
フェンダーとの隙間が狭いので、使えるチェーンはないかもっていわれました
鉄はもちろんアウトで薄いやつでも入るかどうかは疑問らしい

6RのGTI納車待ち中なので誰か知ってたら教えて下さい。
運転席＆助手席上のアシストグリップは6Nポロと流用可能でしょうか？
可能ならサングラスホルダーを塗装して流用したいなぁ

納車待ちは楽しい時ですね。

>377
６ヶ月待ったあの日々は結構辛かったぜぇ…。

あの辛さがあったから納車されたときの喜びは一塩だったが。

>>378
＞だったが　　「が」がちょっと引っかかりますね。

>>376
素材や色がちがうけど形はノーマルポロとおなじ
だから、ディーラーの展示車で現物あわせして
みたらいかがでしょうか？

380さんダンケ！

6R同士のハイラインとGTI比較じゃなくて
GTI同士の6Rと6N型の型式比較だったのですが…
暇になったらディーラーに現物持って行ってサービスと話してみます。

age

>>381
380です。
説明わるくてすいません。
6RコンフォートラインやハイラインにハマるものならGTIにも
ハマるハズだから、ディーラー展示のコンフォートライン
あたりで試してみて、って事です。

>>378
不満な点があるなら教えてくれ

>384
378だけど、不満や後悔はまったくないよ。
方々で言われているように値段は高い方なのかもしれないが、納得して買ったものだし。
五年は楽しめそう。

ところで同志のみなさん、VWオーナーズパスって届きました？
去年の10月納車だったんだけど、まだ来ないので…。
ちょっと担当殿に聞いてみようかと思うのですが、その前に。

>>386
９月末納車だけど、そんなの初めて聞いたｗ
運悪くVWのアフターサービスみたいなの使おうと思ったけど、保険屋さんの
サービスのほうが上だった。
なんか高級ぶるのやめて欲しいよ。事後の対応はディーラーによって違うんだろうが。

>387
名前は仰々しいですが、車検などをディーラーに出すとポイントがたまるようなものらしいです。
昨年の秋から試験的に導入して、今年本格的にやっていくと社長が明言。
一種の顧客囲い込みのようなもののようですが。
VW オーナーズパスで検索すると専用のWebサイトも引っかかるのですが、当然利用できない…。

age

オーナーズパスじゃないけど、エマージェンシーシスタントっていうカードが
今日届いたけど？これ何なん？

お守りの一種だろ

今日は永代通りでスゲーオバハンがGTI運転しているのに出会った。息子のを借りたとも思えないし、
オジンの亭主が買った車にしょうもなく乗っているって感じか。似合わねー

↑
バカが必死に考えた文章

叩きと擁護の自作自演も飽きられたからな
これ以上かまうだけ時間の無駄だわ

３００万もだして、こんなボロ車に乗る奴の心情がわからない

>>395
よう、久しぶりにのぞいたんだけどまだ粘着してるの？
お前みたいな「鈍亀乗り」には心情なんて理解できないだろうよｗ
しかもフルローンでやっと購入したんだっけ？恥ずかしいなぁｗ

ところでさ、下手の横好きの「左足ブレーキ」はまだやってるの？
そんなことしても「鈍亀」なんだから速くはならないだろｗ？

>>396
ＢＭＷもメルセデスも左足ブレーキ対応のブレーキオーバーライドシステムなのに、フォルクスワーゲンだけが遅れて左足ブレーキ非対応のブレーキオーバーライドを
やっているから、左足ブレーキの人には、危険極まりない車だ。

>>397
カートじゃないんだよ、精薄。

>>397
それはお前が車に合わせた運転ができないヘタクソってことだろ？
ヘタクソなのは車の運転だけじゃなさそうだけどｗ

それに、だからって中古のBMって選択も絶対にないわｗ

>>399
左足ブレーキの評論家は、みんな口をそろえて、フォルクスワーゲンのブレーキオーバーライドは最低って言っているよ。

>>399
king of ニートの場合、

・自分にフィットしないものは全て他者が悪い
・組織的悪（VGJ）が自分を陥れている
・自分の失敗は即座に忘れる　むしろ失敗は周囲が悪いからだ

っていう精神障害者特有の扱いにくさがあるな。　こんなアホ一生進歩があるわけない。　
国もこういうバカに失業給付なんかすんなって話だよ。

>>400
なんでアクセルとブレーキ同時に踏まなきゃならんの？
頭悪いの？

>>400

>左足ブレーキの評論家は、

はい、ダウト。

>>402
ズバリその通りやと思う。　病んでるんだろうな。

自動車のこと知らない人ばっかりだな。アクセルとブレーキを同時に踏むとどんな良い事が起こるか知らないんだ。フーン。

>>405
おまえに言われたくね〜よ。ブサイクな君にはトルコンATがお似合い(^^)

ＶＷのＤＳＧ車でアクセルとブレーキを同時に踏むとどんな悪い事が起こるか知らないんだ。フーン。

>>405
E87で、アクセルとブレーキを同時に踏むと「仕事が見つかる」らしいよ。

よかったな、無職ｗｗｗｗｗｗｗｗ

１シリスレでGTI乗ってましたって大嘘ついて即突っ込まれてたな、馬鹿kingは
本当に惨めな野郎だｗ
街乗り用のノーマルポロで左足ブレーキなんて何に使うんだ？

どうせ遅い中古1尻でブレーキなんか踏んでちゃダメ。
さらに遅くなってGTIには絶対に追いつけないぞｗ

どうせゴミみたいな車なんだ
コーナーなんて壁に当てて曲がればいいんだよ。
気合の問題なんだよkingくん。
わかった？

外見クロスポロで中身GTIというモデルがあればいいのにと思うのは私だけですかそうですか。

>>410
ＧＴＩは逃げる途中で、排ガス浄化装置が異常になって走れなくなるから、ご愁傷様。

つまりトラブルが出ない限り勝てないんですね
最高にカッコ悪い敗北宣言はいりますた

age

>>413
何に勝つの、トラブル回数の多さでＧＴＩが勝つ訳

>>415
VWJのエマージェンシーディスクに問い合わせてみろよ

はい、ここ笑うところですよ〜〜〜〜〜（笑）（笑）（笑）

>>415
>>EZ-FS35のレビュー
>>天ぷらも同じで、途中で切キーを押したりすると、温度制御ができなくなると、
>>言うより、勝手に火力が落ちて調理が続けられなくなる。器具が冷めた状態から、
>>使い始めないと、うまく調理できないような器具は、最初からの不良品と思ってしまう。

↑君のレビューだ。　機械が思うように動かないと何でも作り手のせいにする。
これは使う側としてのマシンリテラシーの問題で、象印の問題ではない。
使えないヤツが何を使っても同じ結果を招くだけ。　　惨めな人生、ご苦労様。

エコラン意識しても街中じゃ１７ｋｍ/Lくらいが限界かな？
だんだんイラっとしてきたので、意識せずに回して走ったら
すっきりした（笑）
やっぱり気持ちよく走る方がいいな〜

象印に営業に行って仕事貰えなかったのか

製品の組み込みプログラム組む仕事だったかな？
その割りにメカものに弱い気が

そんなのどうせ嘘だから…。

>>420
あー、20世紀末のCOBOLエンジニアと一緒で使い捨てSEの代表格じゃないか。

>>422
COBOLって言っていること自体、君も死んでいる

>>423
ぷっ(笑)
俺が学生時代の話だぜ？　
俺が新卒で入って数年したら40sの使えないオッサンは
徹底的に淘汰されたわ(笑)　要らないんだよな〜　頭古いクセに新しいことも覚えられないバカはさ（爆笑）

>>424
それで、君はVisual C? 馬鹿でかいフレームワークが要るような馬鹿なプログラムはやっていないよな。

アッツＰｅｒｌだったか。失礼・しつれい ^^;

>>425
残念だけどＰＧやったのは最初の半年だけ。

>>425
ずっとＰＧや組み込みエンジニアやるって、キャリアの先見性無さ過ぎだろ。
あんなもん2000年で終了の職種。
使い捨てで当たり前。

age

>>428
結局先輩には追いつけなかったんだ。俺は日本でも有数のプログラマだからね。
全く稼ぎが違うんだ。

負け犬が何かホザいてますな(笑)

いい加減にしろ貴様等。
ここはGTIのスレだろうが。
kingの相手なんかしてんなボケ。

>>432
何がお気に触ったのか、本心をどうぞ、、、

このスレは閉じた方がよさそうやね。

age

患者さんの発作も治まったことだし
元の話題に戻らないかい？
6Rもぼちぼちアフターパーツ揃い始めたけど
何かおすすめとかレビューとかないかい？

http://www.do-blog.jp/makeup/category/56
おすすめは、こんなとこだな。

お下品ですこと

>>437
なにここ？北海道だけあってバリバリの民主党信者なの？
鳩からはじまった沖縄基地の問題。
マニフェストは実行できないくせに、消費税増税は行おうとする現政権。
この辺どう考えているんだろ。

>>439
車の話をしろ。

age

フォルクスワーゲンのテレビコマーシャルのマニフェストの信憑性は民主党のマニフェストよりも酷い公約違反だな。

>>442
提訴すらできず、ただ場末の掲示板で粘着しかできない玉なしのお前が言うのかw

でたらめ企業がフォルクスワーゲンってことで了解。

>>444
提訴どころか場末の掲示板ですら馬鹿にされてるじゃないかｗ
新型1尻スレでも全く相手にされてないね。

悪いんだけどお前専用の隔離スレに行ってくれないか？

この車買った人は皆泣いている

>>446
ほう？
目を真っ赤に腫らし歯ぎしりして震えている奴はお前とお前とお前しか見えないな。
ああ、お前ばかりだからNG指定したらきれいさっぱりいなくなったぞw

今度お宅のゴミみたいな中古の120iと競争してあげようか？
得意の左足ブレーキとやらを見せてくれよｗ

>>446
今までの流れからすると
泣いてるのはお前一人だけに見えるが…。

このスレには、GTI買った人の話が無いかっら、皆んな影で泣いている。

お前が四六時中アホな書き込みしてるからだろ？

篠塚健次郎招いて新潟でスノードライビングレッスンてイベントやってたらしいなぁ(ネクスコ東日本主催)。
GTIで雪道のクローズドコースを思い切り走れるチャンスだったと思うと惜しいことした。

このスレには、ポロCLをローンで買った人の話しか無い『かっら』、皆んな影で笑っている。

このスレは現役統合失調症の"買い換え好きジジイ"と、
メンヘルで社会から不用品のレッテルを貼られた無職"king_polo_megan"でお送りしています。

age

本日、オーダーしてきた。
3月登録出来るとの事で当初より15万円値引きを上乗せ出来た。
BMW116iの価格を使って交渉。

>>456
そうだよね。ＧＴＩの価格はぼったくり過ぎだものね。納車されて暫く経つと、腹が立つくらいにぼったくりなのがしみじみ分かる。

↑
ひつこくポロスレに粘着してる惨めなおっさんw

君が病気なのは気の毒に思う。　好きなだけ思いの丈を書け。

だが薬はちゃんと飲んで寝ろ。　社会に迷惑を掛けるなよ。

>>458
病気って言われているぜ。

>>460
そんなんだからアスペだのパラノだの言われるんだよ。
459のは普通の読解力があればお前向けとわかる。

>>461
お前、病気だろ

>>462
どこぞで発狂している病人にはそう見えるんだな。
同情するよ。

>>462
もう取り合えす粘着してるって感じ、哀れなり、惨めなり…。

販売台数の極めて少ない車だから、無いにも等しいどうでも良い車。町中でも殆ど見ないし、特徴も無いし。誰も気にする人のいない車

>>465
教養も常識も恥も外聞も金も身寄りもない、[Km]爺さんオハヨウ。
歳を取ってからも学ぶ姿勢を持たないともっとボケるよ。

もうじきディスコンになって、人知れず葬られる代表的な車。 >>466 君と同じように、花咲かずに枯れる人生。

↑
また出た〜wポロスレ粘着オヤジ、惨めやな〜ww

↑
君も花咲かずに枯れる人生。すでに半分枯れている。気の毒です。

>>467
君の売ったポロは6RのCLなのになんで持ってもいないGTIスレに来るの？
君専用のキチガイ隔離スレに行けよ

>>469
杞憂ですので、ご心配なく。
あなたみたいに「仕事ない」「教養ない」「常識ない」「金もない」「?も上がらない」人は
このスレには貴殿１人だけで間違いありませんから。

>>471
気の毒過ぎてかけてあげる言葉も見つからない。私は、事業家で、東大卒で、充分な資産を持ち、社会的にも尊敬されている人物です。
ここが公共の場所で無いのであなたの暴言も見過ごされますが、公共の場でのあなたの暴言は、貴方が留置場にブチ込まれておかしくないのですよ。

日本語でOK

>>472
全部脳内だろ。中古一尻ローンが何を偉そうに。頭が高いんだよww

なかなか面白いヤツが一人いるな。
遊園地の猿見てる気分だ。

>>475
あなた、外から見られてますよ！

>>472
残念ながらネットは公共の場所です。　こんなものは小学生でも常識以前のことです。
ですが貴方が精神の病気であることは周知の事実であるので、
皆さんは貴方の自由な発言を放置しているのですよ。

小学生でも大人になれるし、常人も気違いになれる。ブ男も肥満児も体裁に気遣うこと無い。それは公共とは違う。
マスクされた情報による虚構の世界。公共の場ではなく、公共の場に見せかけて稼ぐ地主の世界。公共と思っているのは >>477 のような知恵遅れだけ。
地主に支配された世界が公共である筈は無い。>>477 はオメデタ人間だ。

>>479
中古１尻ローンで、蔑まれ、憐れまれていることがわからない、オマエが一番おめでたい奴。

>>478
処方された薬ちゃんと服用してる？

チラ裏話ななんで適当にスルーしてもらっていいけど
世間で噂のイースやアクアの実燃費が１７〜１８ｋｍ/Lらしい
それ考えるとエコカー減税対象外のGTIの実燃費が１２〜１３ｋｍ/Lって
けっこう頑張ってると思う
ちょっと頑張ったら１４〜１５ｋｍ/Lいくもんな〜

ジャダーでまくりのＤＳＧで頑張ったってボロ車の頑張り。沈む泥舟。

で、ジャダー出まくりのDSG搭載のゴルフ買ったんですか？ｗ

フォルクスワーゲンはＤＳＧで沈む泥船。

リーガーチューニングのエアロつけてる人いませんか？
ノーマルからどれぐらい最低地上高が下がるか知りたい。

age

ダッシュボードあたりのビビリ音って仕様なん？

９Nより品質がかなり落ちてるな。

ルポや９Nポロの方が高級車ですな。

>>487
ウチのは全くヒビらんな。
自分の服が擦れる音がうるさいぐらいだ。

うちのもビビったりはしないな。
時折聞こえると思ったりしたものは、カバンのベルトからだったりだし。

９Nポロ後期と前期の方がなにかといろいろスムーズだった。
加速は悪かったが。

>>488
いいなあ。

>>489
それはビビってしまうな。

６ＲＧＴＩは不具合の宝庫。不具合の塊みたいなくるまだらかな。全部が不具合。街乗り燃費も、異音も、造りも、サスペンションも、ディーラーの対応も全てが不具合の塊だ。
２ストバイク並みに減るオイル消費も不具合、アクセル、ブレーキペダルの踏み具合も不具合。
勿論ジャダーや突然のギア落ち、一定に走っているのに突然のギアのショック。サスペンションのキシミ音。
不具合をこねて作った不具合車が６ＲポロＧＴＩ

乗ったこともないクルマに悪態ついてんじゃねーよ元CLの今中古１尻の無職童貞パラノイアが。

すまねぇ、隔離スレと間違えて構ってしまったorz
俺のことはさらりと流してやってくれGTI乗りの同志のみんな。

>>493
ドンマイ(^-^)/
部外者は無視してGTIの楽しさを満喫しようぜ！

糞車が楽しい何て、うんこを食べるダイコクコガネや マグソコガネなどの糞食性のあなたです。

age

この車楽しいね！最高

このスレ楽しいね！最高
king叩くの楽しいね！最高

ルーフ後ろのアンテナって、可倒式のモノはありますか？

立体Pの方、どうされているのか教えて下さい。

500GET

>>499
ショートアンテナにするか、感度落としたくなければアンテナジョイント使って後ろに倒すだな。
http://www.fob-schrank.net/product/1412?

>>501
ありがとうございます
参考にします。

　／￣￣￣￣￣＼　　　　　|::::::::::::::::;､‐'´:::::::::::::::::
/　はいはいこれ　ヽ,　　　　|::::::;､‐'´::::::::::::::::;､-／￣ﾍ`､/ /ム,_::::::::::::::::::::/
　あげっから、もう　 }　　 　 |／:::::::::::::::::::;､ '.／　／ヘ　 V∠ヽ, ＼:::::::::::::::／
　糞スレ立てんなよ ＞　 ／::::::::::::::::::::／ . /　 // , j　ヽ　＼　ヽヽ ヽ:::::::::／
ヽ　　 　 　 　 　 　 . /　／::::::::::::::::::::／ 　 ./ 　/　/ l　|i　 l　　 i　l　,　 ',／
　`'ー――――‐‐'´.／:::::::::::::::::::::;ｲ 　 | 　i 　 i//ナﾅ´l　 l　| l l　|. ',　 i
　　　　　　 　 　 　 /::::::::::::::::::::::::::::::| 　 l __,| 　 ﾚ'ﾑ-‐t､レ'|,ｲ`Tﾄ､|　l　 |
　　　　　　　　 　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::',　 l| r'l 　 | | ﾄ'c:l.　 　　r'i'i`, j.|l　 i
　　　　　　　　　./::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾍ, ｌ '┤　.`､ `'-' 　 　　ﾋ!l | /,'　/
　　　　　　　 　 i::::::::::r'´￣￣￣｀`' ―--｀'⊥,_ ﾄ､`‐"" 　__ ´ .l ﾚV／
　　　　　　　　　',::::: ::ヽ、.　 　＼　　 　 　　 　 ￣`‐､ 　 ´'　,.ｨ'j　l |
　　　　　　　 　 ／｀'‐､-＼ 　 　 ヽ'ー- ､,_.　　　　　　l‐- '´ ,ﾉレ'V
　　　　　　 　 /　 ＼ 　＼. ヽ、　　`<´　　 ｀7'‐-.､__ノ
　　　 　 　 ／　､,＿_｀'‐､　`>7へ、.　 ＼　/　　 /
　　　　　<´　 　 ,､---―＜,,､-ｧ-`‐´　　V_.　,ノ
　　　　　　 ＞'´　　　　 　/／／, - __　　 |. `<
　　　 　 ／　ポロゥッ　. ,'/／／,ｧ'´,,､-┐|　　ヽ,
　　　　/ 　 　 　 　⌒),､-,（_r´ / /　　　 'J.　　　ヽ
　　　./　　　　 (⌒ ／;;;;;;__ ﾉ,´'‐´ 　 　 　 　 　 　 ',
　 　 ,'　　 　（:..　 /;;､;;;／'　´　　ポロッ 　　　　　　l
　　　| 　 　 i´ 　 .i;;;;;;;ｲ ｌ li　',　}| 　 　 　 　 　 　 　|
　　　.| 　　　｀'‐- |;;;;;;;|. '､|l　i.､u 　 　 　 　 　 　 　|
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age

age

なぜ出掛けられる時間があるときに限って天気悪いのorz

かそすれ揚げ

この車が走っているのを見たのはこの１年間で２台だけだった。

>>508
おまえみたいなキチガイを見たのは産まれて初めてだった。

売っていないに等しい、どうでも良い車がポロＧＴＩ.糞と言われても、ダイアモンドと言われてもどってことのない車。存在感皆無。

>>510
ああ、お前がどう野垂れ死のうがどうでもいいようにな。
だから巣に帰れ。

>>508
人と同じものは嫌だって性格の俺からすれば、GTIはちょうどいいレアさ加減だねw

>512
ちょうどいいレアさじゃなくって、どうでもよいレアさが似合っている。

↑
これが嫉妬で狂ったおやじの書き込みw

>>514
ばーか、俺はＰＯＬＯ・ＧＴＩに愛想が尽きて納車後５カ月で売り払ったんだぞ。
どうして、嫉妬に狂えるんだ、きちがいめ。

↑
ぷぷっ、必死に弁解w
わかりやすいな〜おやじw

>>515
なんかごめんねぇ。俺のGTI絶好調でさぁ。

>>517
９ＮＧＴＩが絶好調なのは知っている。６ＲＧＴＩが糞なのも知っている。

>>518
その6RCAVなんだけどねぇ。
まー爽快ですわ。
高速ワインディングもスイスイすいってなもんですわ！

>>519
6RCAVは中古で沢山出ていたからな。

Rはおいくら万円になるかなあ…スペック的にはGTIで全然オッケーなんだけど
VWのRシリーズはデザインで欲しくなるんだよねえ

ゴルフやシロッコみたいに+100万だったら諦めるけど

>>518
おかしいなぁ。江戸川区に神谷町なんて無いよな。

日本中探しても神谷町なんて町はないし

age

kingの脳内が厨二病で満開になってるスレ

こんなガキくさい車に乗っていてよく恥ずかしくないね？

>>515
別にポロぐらい捨ててもいいじゃないですか。　
先月ぐらいにあなた、「うちのガレージには、2000万超の外車が10台以上並んでるんだ」
って仰ってたじゃないですか。　それに比較したらポロなんてゴミでしょ？

さっき、6R GTIを試乗して、ぬぉ〜〜〜〜〜っ！となって、契約してしまったｗ

納車時期調べてもらったら、ちょうど日本に陸揚げされた白・バイキセノンopが
余ってるらしく、3月末登録に間に合いそうな感じ。

初めての新車ですので、当分は純正オイルでいきます。
無駄と言われても、初回は3000kmで交換しちゃいますけどね。

>>528
おめでとー。
何か似たようなシチュエーションなので思わずカキコしてしまった。
俺の場合は1月半ばに試乗して、ぬぉ〜となって翌日契約。試乗日に陸揚げされた黒・バイキセノンがあったんでちょうど4週間で納車。
現在形だけの慣らし終わらせて、絶好調の走りを楽しんでるよ。

>>529
ｱﾘｶﾞﾄﾝ！！

いま嫁に恐る恐る話したら、「夜中走り回る年でもないし、安全運転でね」と予想外の反応。
結婚前に中古の19PLで走り回ってた頃を思い出したｗ

納車は年度明けなんで、ニヤニヤしながらナビ探しします♪

>>530
おめでとうー。
色はなににした？

思いっきり糞色にした

>>528
俺と同じ船だね。
残り二台の内のブラックを購入。最後の一台がホワイトだった。
親しみを感じる。

>>528
おめ。「ちょうど1台だけ、日本に向かってる」 ってのは営業トークだよ。
でも希望通りならそれに越したことは無い。
3000km交換はDによってはやんわり拒否されるかも。うちのDはそうで、
今は加工精度が高いので代えるメリットは少ないということだった。

フォルクスワーゲンのピストンリングのばらつきは酷い、酷い、酷い、
車によってオイル消費量がまったくでたらめでバラバラのいい加減。
1000Kmで０．１Ｌ減る車もあれば、1000Kmで１Ｌ近く減る車もあるし、全く減らない車もある。
加工精度の酷いシリンダーとピストンリングを使っているから、どうしょうも無い車だな。

>>535
そうなの？　どのぐらいの公差で作ってるの？

>>535　それが本当なら買いたくないんだけど、どのぐらいの加工偏差があるの？
後学のために教えてください。

>>537
加工偏差なんているウキペディアにも載っていない事を言う人の後学のためには、天才バカボンに学ぶのが一番。

>>538
お前さんのウキウキサルペディアには載ってないだろうな。
慌ててウィキペディアを調べたのがバレバレだぞw

>>539
我が辞書には「加工偏差」などと言う言葉は載っていない。　by ナポレオン

初期の個体はオイル消費が妙に多いのがちらほらあったみたいだけど
クレーム修理でみんな直ったって聞いたな。
シリンダーヘッド交換対応だそうだから
いわゆるオイル下がりだな。
バルブ回りはどこのメーカーも初期不良出しやすいところだから
まぁご愛嬌の範囲内だね。

シリンダーヘッドを交換しなければまともに走れないような車を売り出すフォルクスワーゲンの悪辣商売が嫌いだな。

>>542
軽量化で有名な？某国産車では、走行中にシャフトが折れたりするからな。
オイルの減りなんてかわいい感じ。

そういえば、某国産車では、走行中にエンジンが落ちたりするからな。
そういえば、某国産車では、走行中にタイヤが取れたりするからな。
そういえば、某ワーゲン車では、走行中に窓が落ちたりするからな。

オイルの減りなんてかわいい感じ。

そう言えば、旧型の中古の120をローンで買う恥ずかしい奴もいたなぁ(笑)

>>540
バーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
加工偏差　は　加工誤差だよ。　　

無　　知　　無　　教　　養　　丸　　出　　し　　だ　　な　　
買い換え好きジジイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そりゃあ、ウキペディアなんてもんには載ってないだろうな。
猿の読む百科事典じゃ、ノミの捕り方ぐらいしか載ってないんじゃないの？

で？　実際、設計値に対して、パーツが幾らの誤差を含んでるの？
その辺の歩留まりは、数値で出せるよね？
＞ピストンリングのばらつきは酷い、酷い、酷い

>>542
ほう。　交換しないとまともに走らないってことは、
VWの車は、現在・過去・今後の生産車全てがシリンダーヘッドを交換しないと
走行不能だと断言しているわけだね？

君はその発言に当然責任を取れるね？　大人なんだからね。
然るべき場所で論拠を示して、自らの発言の正当性を証明できるよね？
その点よろしくね。　今から、楽しみにしてるからさ。

ところ、それは何に原因があって、シリンダーヘッドを交換してるのかな？
具体的に何が原因で、どういう症状が出てるの？

対象車種の総量に対して、改善措置の適用数はいくら？

>>547
は？なに言ってんのお前？

>>548
は？　誰お前？　バカは引っ込んでな。

>>549
バカって言ってる奴がバカなのは古から言われてることだ。
さらに付け加えるならバカにつける薬はないんだってな。
ご愁傷様。

で、お前誰だっけ。

>>550
天下無敵のkimg様だ。
いちいちそんなカスに触んじゃねぇよ。
お前も梅毒にまみれたいのか。

結局、根拠LESSなんやね。　哀れなジジイやなｗ

根拠なんてもともとないんだよ。
単にすぐ飽きて、無理やり壊して不良品だって難癖つけて新車か金せびろうとして失敗したから粘着してるだけw

まぁまぁ、k()は隔離スレでいじるとして、ここにこないようにしばらくk()関係の話は抜きにしませんか(笑)。
ところで先日うちのGTIが半年点検で、なんの問題なかったんですが、逆になんかあった人っています？

フォルクスワーゲン車は、自信が無いので半年点検をやっているんだ。
メルセデスもＢＭＷもハイテクだから、車の内部状態を判断してコントロールパネルに整備時期のお知らせがでるのに。

VWの車は全て左に流れるし、実際に納車される車のサスはインチキ、
納車してすぐに、バンって音がして、1−2分後に排ガス浄化装置 の異常のランプがつくし、DSGは半年の命。
全てが不良品で作られた車なんだ。

嘘をつくならもう少し考えて書いた方がいい、納車から何度か点検してるけどオイルはほとんど減ってないしDSGも普通に動作してるよ
ことごとく嘘がバレてもう自分でも何書いていいのかわからなくなってるんだろうがねw

2012モデルGTIだが、最初の補充は2500キロだったからちょっと早いと思ったが、次は8000キロ時点だったから、説明通り。
なんの問題もないよ。

>>556
なんでわざわざID変えるの？やっぱり恥ずかしいから？

6RGTIのオーナー各位に質問だけど
燃費って平均してどれくらいなんかな
うちのは田舎道だから満タン法で14km/l弱位行っちゃうんだが
人に話すとえらく驚かれる…

毎日数キロメートルの通勤に使っている範囲では７−８Ｋｍ・Ｌ程度だな。
時速８０Ｋｍ当たりで走っていると瞬間燃費は１７Ｋm／Ｌ以上行った。でも２０は到底行かない。

>>560
うちも同じようなもん。
１月からｅ燃費で記録つけ始めたけど、満タン法で14.5km/lいかないくらいだ。
まだ冬タイヤだからというのもあるけど。
高速走行ではある程度空いていたこともあって、連続700km近く走れた。

age

ほぼ高速やバイパスで15.0
街とバイパスDレンジで14.6
街とバイパスたまに一つ上のギヤで音を楽しみながらで14.1

>>560
10km/l前後だな。前のクルマが5km/lぐらいだったから、維持費はだいぶ改善w

街中では１２km/L、頑張れば１５km/Lくらい

俺はＳモード多用するから参考にならんかもしれんが、街乗りで8.5くらいだな。
それでも前乗ってたVのR32に比べれば随分良いよ。

>>567
R32欲しいんだけど実燃費どれくらいだったの？

>>567
街中でSモードだと4速までなかなか使えないから、途端に燃費悪くなるね。
減速時の自動ブリッピングが気持ち良くて、度々使っちゃうけどw

>>568
R32は街乗りで４から５km/Lだったよ。
高速含めた平均でも８km/Lを超えたことはなかったような・・・
あのサウンドは最高だったけどね。

>>569
減速時のブリッピングももちろんだけど、加速のシフトチェンジのときの「ボッ」ていう音もいいよね。

納車まで１０日を切った。
ワクワク中！

旅行と同じで、クルマは納車まで（旅行は用意・出発前夜まで）が一番楽しい。

悪い車を買うとそういうことになるな

俺は納車日が延びに延びたから待ちくたびれてしまったが、納車されてから暫くは仕事を定時で帰宅して毎晩ドライブに出掛けた。
楽しくて仕方がなかったなー。デラが満タンにしてくれたタダのハイオクだったし(笑)

タダのハイオクが無くなってからは乗っていない

俺は納車から半年経つけど、いまだに楽しいわ。
オイルも減らんし。

age

なんというか、乗っていること自体が楽しいので、片道三時間くらいの距離を平気でドライブ行こうとしてしまう。
長距離乗るから燃費はそこそこ良くなるが、消費量そのものが増えるから困る(笑)。

>>576
オイル減らんしって、オイルレベルの見方知らないだけだろ

>>579
まぁまぁ。キミの虫けらみたいな尺度で他人を測るのは止めたまえ。
みんな分かってるよ。キミと違ってさ。

>>580
ワーゲンの車を買った人が皆泣いているってことは誰もが分かっているけど、簡単に売り飛ばして乗り換えるには財力のある人で無い度出来ないから、皆我慢して、涙して乗っているんだね。

今日は天気が良かったから、ちょいと山坂道走ってきた。
本当最高に気持ちがいい。
国産車もこういうサイズのパワフリャーなスポーツモデル出せばいいのに…。

ちっちゃくて税金安くて普段使いに不自由しなくてよく走って燃費もいいし理想の車だ。

>>571
同じ船の方でしょうか？

私は、大安に合わせて3/30登録。
でもコーティング、フィルム、ナビ、クルコン装着やらで4月第2週納車になりそうです。

車税、4月分はダブルになりますが、New Service Plusと延長保証に加え、
値引きも予想以上だったから、納得して契約はしたものの・・・

ﾜｸﾃｶで眠れんｗ

>>583
はい、４月２日納車です。

>>583
おめでとうございます！
ところでクルコンって正式オプションになったんですか？

>>583
今日寺に届いて、明日登録との事。
ガラスコーティングとETCの取付だけですが。

>>586
うちも今日ディーラに届いたとの連絡ありました。

>>585
ナビ・バックカメラ・クルコン・レー探は、ディーラ見積もり内ではなく別の業者名です。
オプション扱いではなく、普通のアフターマーケット商品ということです。
# これらについては、ディーラの保証対象外（大人の事情ってやつ？）

>>587
純正品はお粗末なオプションしか用意できないってことか

>>587
なるほど。
私は本国純正のクルコンと、ゴルフ用流用？のリアゲートのハンドル裏に仕込まれたバックカメラ付けましたよ。
どちらも純正または純正もどきなんで、収まりがいいです。

>>587
クルコンいいな。
ヨーロッパでは純正品だから安心して使えるだろうしね。

高速と国道メインでリッター16しかいかなかった。
カタログ数値13の９Ｎポロでも16程度だったのに・・。

せめてカタログより上の数値出して欲しい。

え？そういうヤツはコンフォートライン買えってか？

>>591
13で良いじゃん。
40近く走るといわれてるのでも、18程度らしいし。

>>592
メーカーが嘘をつくのが普通だと説明するわけだ、お前は。何でメーカーの片棒を担がなければならないんだ。
はっきり、カタログ表記の燃費は出ないと言って、メーカーを問い詰めんのだ。お前も隠している悪い事があるんだろ。

>>591
日本の燃費計測法は暖機運転を考慮してないから
結構な長距離を定速走行しないとカタログ値超えないよ
特に区間燃費じゃなない満タン法だとまず無理じゃないかな
ただ、カタログ値から７掛け６掛けが当たり前の国産車連中に比べれば
外車はまだ良心的…

フィットハイブリッドは25Km/L位でプリウス並みの燃費がでる。
ＧＴＩのチョイ乗りは8Km/L程度で結構悪い。総合的にＧＴＩの燃費はフィットハイブリッドの１／２程度。

>>595
で？なに？

>>595
だから何？

現行ＴＴ乗りでポロGTIをセカンド車として買おうと思うんだが、やはり
キャラが被るかねぇ？同僚にはアホと言われた。買うなら1.2だろうと。

４人乗れて、荷物がつめて、オマケに燃費がいいので、通勤とお買い
物用として素晴らしい働きをしてくれそうに思うのだが。
今は国産ワゴンを使っているんだけど、デカイし4WDで燃費悪いし
パッシングとウインカーでいつも戸惑うし、面倒になってきた。

ＧＴＩのラゲッジには、バッテリーとスペアタイヤが乗るから、荷物を積むようなスペースはないよ。石油缶１つ乗せたら終り。
安物1.2Lのポロはバッテリーが前で、スペアタイヤが無いから、少し広いよ。

>>599
いつも１〜２人、たまに３人乗る程度だから、リアシート倒せば良いかなと。
普段は工具と小物くらいしか乗せてないから。

GTIの実車は見たこと無いんだけど、トランクって1.2HLなんかより上げ底に
なってると言うこと？もしかしてバッテリー分が一部飛びただしてるとか？
スペアタイヤ無かったと思っていたんだけど、GTIにはあるのか…。
うーん、買う気が減退してきた。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/396/101/html/092.jpg.html
>>600
こんな感じで、リッドの上がる部分を見ても、奥行きが無いことが判るでしょ。

>>600
上げ底ではないね。HLの床下収納にスペアタイヤとバッテリーが収まってる感じ。
たしかにラゲッジルームは大きくないけど、石油缶一個でいっぱいは大げさ。
奥行き方向に18リットルポリタンクの長手方向が収まるから、少なくとも4個は載るよ。

ttp://8speed.net/ubukata/2010/11/gti/
ノーマルとGTIの比較画像がある
ノーマルは底板外すと10cm程深くなるけど
底板ありの状態でのスペースは両車同じなんで
ディーラーで1.2TSI見せてもらえば把握できると思う。

>>602
石油缶４本は絶対に乗らないよ。乗せた写真を見たいものだ。２本乗せると、上のカバーが膨らんできちんとかぶせられなくなる。

http://1to8.net/blog/a1/2011/03/audi-a1.html
ＡＵＤＩ　Ａ１と似たような荷室だから、どうしようもないって言えばどうしようもない。
小型スポーツ系の車はどれも似たり寄ったりで、荷物は殆ど乗らない。

みんなレスありがと。理解できました。
このくらいなら十分に許容範囲っぽいので、十分購入候補です。

質問ついでにもう1個教えてください。
後席を畳んだ後って、前席のシート調整範囲に制約ありますか？
つまり前席を通常通り下げられるかということで。

>>604
載る載る。トノカバーはずして上に乗せれば、上に持ち上がりもしないし何の問題もないよ。

>>606
さすがに最後端まで2〜3cmってところまでしか下げられないね。
ただよっぽどでかい人でない限り、普段のポジションで乗れるんじゃないかな？

>>607
トノカバー外せばってのが許せるか否かだね。自分の寝室に物置の道具が置いてあっても気にならない感覚の人なら問題なしかな。
食器の隣にトイレットペーパーがあるのが気にならないとかの人だね。少なくとも上品と言う言葉からは遠い感覚の人だね。
ポロに乗るのは野蛮人。下層階級。デリカシーゼロって言葉が当てはまるのかな。

>>606
重ね重ねありがと。これで安心して検討できますわ。

ぐは、自分にレスしてしまったorz

>>608
重ね重ねありがとうです。

>>611
どういたしまして。
ディーラーで現物を確認するのが一番納得できるかと思いますよ。

>>609
はあ？何のためにハッチバック車やステーションワゴンのトノカバーが簡単に取り外せるようになってるかわかってます？
荷物とつながった空間にいるのが嫌なら3ボックス車に乗ればいい。

>>613
トイレの隣でごはんを食べられる人なら、何のためらいも無くトノカバーを外せるんでしょうね。

>>614
トノカバーの機能とか目的を分かってない人には何を言っても無駄なようですな。
よっぽどばっちいものをラゲッジルームに入れて運んでいるんでしょう。

>>615
とのカバーの機能のひとつが、荷物が覗かれないことにあるらしいですから、外すのはエッチです。
女性のスカートめくりをするのと同じです。女性のスカートの下がばっちいものと言っている人はなんでしょね。

トノカバーを外すことにそこまで抵抗ある人はほとんどおらんだろ。
他人の手垢にまみれた中古の１シリを値切り倒したあげくにローンで買う人もいるんだし。。

>>616
相変わらずたとえ話に品がないですな。
私はちゃんとトノカバーを外して上に乗せると書いている。
目隠し機能は全く問題ないですよ。

>>618
気持ちは分からんでもないが、おっしゃるとおり相手は多分に日本語もロクに理解できないイヌコロ同然なので、隔離スレに誘導どうぞ( ^-^)_旦
あちらのスレ住人が手ぐすね引いて待ってます。

http://subaru.cocolog-nifty.com/legacy/2006/10/post_e957.html
レガシイちゃんは偉いけど、ポロチャンコロは馬鹿ね

ちょっと腰高なのが気になるんで、ビル足のBSSキットを考えているんですが、GTIの純正サスと比べて乗り味とかどうですかね？
つけてる人いたら教えてください。

>>621
腰高を感じるのは乗った時の感想？
ローダウンするとまず確実にサス硬くなるから
もし見た目の印象ってだけならオススメはしない

>>622
たしかに見た目にケツが上がってて、フェンダーとの隙間が気になるってのもあるんですが、ワインディングとか走ってると、コーナー立ち上がりでのリアの揺り戻し感？などがちょっとしっくり来なくて。
前のクルマもその前のクルマもビル足に変えてて、ローダウンしてもガチガチになりすきず、しなやかなところが気に入ってたんで、GTIの純正サスと比べるとどうなのかな？と思って質問してみました。

>>623
ビルシュタインとかのアフターのサスペンションは
みんな純正よりもコストをかけた良いものだから
車種専用のキットを組めばまず後悔することはないんじゃないかな
ただ、GTIのリアのロールが大きめなのは
多分立ち上がり旋回時のアンダーステア抑制の意味合いがあると思うから
ワインディングをヒラヒラ走りたいならセッティングは慎重になった方がいいぜ？

足換える前にそもそもLSD入れないと話しにならんだろ
9Nはゴルフ用流用出来たけど最近のはあんのかな？

メルセデスなら簡単にできるけど、ＧＴＩではワインディングはヒラヒラ走れない。
アップダウンの激しいヘヤピンコーナーではギアの選択が不規則になって、
走りはガクガクな感じでメチャクチャ。とてもヒラヒラ走れない。
ヒラヒラ走れるのは比較的Ｒの大きなコーナーで小さいＲのコーナーではＦＲに完全負け。

それはFF全般に言えることではないの？

>>624
なるほど。情報ありがとうございます。よく検討してみます。

>>626
山道ではDレンジでは走らないのでそんなことにはなりませんよ。
それに走り屋ってわけじゃないんで、軽量FRスポーツと張り合おうなんて毛頭思ってないですし。
ただ、気持ちよくスイスイ走るにはビル足が効果あるかなと思っただけなんで。

>>625
現行のゴルフ＆ポロGTIはXDSって疑似LSDになってる
あんま無茶しなければ事足りるよ

>>592
>>594
流れの悪い街中も走ったり、高速で飛ばしたり
もしたのでカタログ値より悪かったかも。
ただまだ5000ｋｍ程度しか走行してないので
これから燃費よくなるかもです。

燃費よりも９Ｎより高速安定性がないんだね・・。
ただ加速が早いだけの車っぽい。

>>631
そらタイヤ幅広になってインチアップしてるんだから
直進安定性は犠牲になりますがな…
旋回性と直進安定性は相反する要素だからね
グランドツーリングな性能を求めるんなら
とりあえずタイヤ交換を考えてみたら？
燃費も良くなるかもよ？

９Ｎのコンフォートラインは加速が遅いけど
高速でスピード出しても安定していたのでＧＴカーだったのかも。

>>632
直進安定性もカーブでの安定性もないんですよね。
純正ホイールがかなり重かったので
貯金して来年あたりにホイールだけでも交換したいです。

age

今日、納車だった。
約100kmの慣らしをしてきた。
回したくなる衝動を抑えるのが辛かった。こんな気持ちになるのは、AW11以来かも？

>>635
納車おめ！

>>635
ようこそ。
GTIは回すよりトルクを楽しむ方がいいよ。

GTI乗れて羨まし過ぎる･･･俺の分まで良いGTIﾗｲﾌを送って下さい。やっぱり強引にでも買えば良かった(涙)

不具合だらけの糞車、買って半年も経たずに売り払って正解だった

>>639
車じゃなく、己を治療して貰えよ！運転下手くそ基地外オヤジw

1400のエンジンにあるまじきトルク感は伊達じゃないわ。
先日新型スイスポに乗ったが、あれはあれですごく気に入ったし、
GTI買ってなければたぶん買っていたくらいのレベルだったけど、
やっぱり俺はやっぱりターボじゃないと物足りないぜ。

>>637
アドバイスありがとう。
確かに試乗した時に引っ張るより早めのシフトアップの方が良かった。

>>642
高回転域を楽しむならCPUチューンらしいですよ。
自分はもう歳なんで、4、5速でブースト掛けたラクチンさが好きですｗ

あの低速からのグレートマシマシなトルクいいよね…
モ゛ーッって元気のいいエンジン音もステキ…
踏まないと普通に燃費伸びるところも普段使いに大変ありがたい…

普段使いでも、ある程度は距離乗らないと表示は良くならないんだよなぁ。
大体20キロほどくらいだろうか。
往復数キロのちょいとそこまで買い物っつーのでは伸びない。
お陰で結局もう一台の軽に乗ることが多くなるorz
ま、その使い分けの賜物か常時満タン法リッター14.5km/l以上出るわけだが。

GTIは短距離の通勤で使うとせいぜい８Ｋｍ／Ｌ位しか走らない。
それに、ちょいのりを続けていると排ガス浄化用の触媒装置が壊れるらしい。

>>645
一般的にちょい乗り燃費の良し悪しはエンジンの温まりやすさ、
もっと言うと負荷率の大きさに左右される

負荷率が大きい⇒エンジンが比較的非力⇒常にブンブン回ってすぐ温まる
負荷率が小さい⇒エンジンのパワーに余裕⇒おっとり回るから温まりにくい

エンジン冷却系の熱容量もパワー出る方が熱容量大きいもんだから
なおさら温まりにくいって事情もある
だから、GTIの方がちょい乗り燃費悪くなるのは宿命なんよ…

age

>>647
なるほど。
ディーラーの兄ちゃんが熱には滅法強いエンジンですからと言っていた意味を今しみじみと噛み締めたわ。

国道をのんびり300ｋｍほど走ると
リッター18以上いくね。

>>650
100km/hで80km走って17km/lだつた。
しかし、距離によって燃費向上するのが不思議だ。

距離によって燃費向上するのはあたりまえ、距離によって燃費が悪くなるのもあたりまえ。
５ｋｍくらいのチョイ乗りではＧＴＩの燃費は６−７Ｋｍ／Ｌ程度で非常に悪い。
チョイ乗りが多い人はアクアとか、フィットハイブリッドなどを考えた方が良い。

>>652
貴方は旧型中古の120をローンで買った有名な人ですね(笑) BM新1尻スレでも相手にされてない様ですので、専用スレで暴れて下さい(笑)
ちなみにGTIは試乗ぐらいはしたのかな？

街乗りだとあっというまに残り走行可能距離が減るね。
街乗り10ｋｍちょっとは遠出80km程度の燃費を消費する・・。

>>654
それアクセル踏みすぎじゃないかね…
周りの交通に合わせて走れば、リッター11前後は行くと思うんだけど

燃費考えて乗ったら、ＧＴＩも普通のポロも大した違いは無くなってしまう。走るにはそれだけのガソリン消費量は覚悟が必要だな。

>>656
そうだね。
しかし、通勤で12km/lいくので十分だけど。

>>655
遠乗りしたあと
街乗り1回したらいっきに残り走行可能距離が減った・・。
でも今日は同じくらい街乗りしたが20ｋｍしか減らなかった。

街乗りメインでもリッター10以上はいきますね。

燃費走行すればリッター２０キロ近くは走るけど
燃費気にする車じゃないよなーとも思ってしまう

街乗りメインでリッター１０＋ってのは、新しいＢＭＷもメルセデスも同じ程度の燃費だから、
小さい車の割には大食いの感じがする。燃費の良いのは高速で８０ｋｍ程度で走っている時だけど、
つい踏み込みたくなるから、高速でも燃費は大して伸びない。大人しく左側を走っているのなら、ノーマルポロと同じ。

９Nは高速でも燃費が１７程度でてたから
カタログ以上にいい燃費の車だった。
６Rは・・・

>>661
すげえな、うちの9N GTIは高速で16越えたことないわ、参考までにどんな状況だったか教えてくれないか？

>>660
BMWの新1シリーズではアイドリングストップ機構ついてなかったっけ？
町乗りでは差が出る部分だと思うが。

アイドリングストップなんて実際0.5km/lも効果ない上に
初期費用で10万ぐらい上乗せされる挙げ句、5年ぐらいで補助バッテリー交換
イニシャル、ランニング含めてコスト面ではなんのメリットもないんだけどなぁ
開発屋だから思うがあんなもんのせいで余計容量でかいセル乗せなきゃならんし
作る側としては付けときゃ売れる以外なんもいいこと無いよ
まあ一番大事なことなんだけどさｗ

ターボついてるクルマのアイドリングストップってちょっと怖い。
今は気にすることはないのかもしれんが、タービン大丈夫なの？

>>661
納車後に高速200km走って、ちょうど20km/Lだったよ。
追い越ししないで、90km巡航だったけど。

>>662
9Nはコンフォートラインでした。高速４割、国道６割でリッター１６くらいですね。
高速だけだとリッター17でした。
これだけ燃費いいので売らなくてよかったかも。
６RGTIよりしっとりとしたいい走りでしたね。


>>665
凄いですね。
今日は国道を往復して20.3ｋｍでした。

今日給油した。
594km走って満タン給油量36.2リッター。
16.4km/lてところやね。
高速は使ってない。

9Nが街乗りメインで13〜14km/lだったから今回のは同じように走って17km/lくらいは出ると予想してたんだけどそうでもなさそうだね。

カタログ数字がトヨタのようになってしまってるよね。

>>669
もしかして買う車間違ったんじゃないかね
いくら年式新しいとはいえ、180馬力のスポーティグレードで
燃費が良くなることを期待するもんじゃないよ
ただでさえエンジンでかい車は燃費伸びにくいんだから

1.4Lでエンジンでかいって、きみのチンコのこと言っているんじゃないぜ。
ボア直径２ｃｍでも高速でレシプロするエンジンは女が絶叫するエンジン。
きみのエンジンは燃費優先で、息途絶えるエンジン。

9Nより燃費悪いって騒いでるの
1人だけじゃん

180馬力のスポーティグレードで
80馬力のノーマルグレードの燃費程度は達成できているし

国道のみだとリッター20程度やけん
思ったよりは酷い燃費ではないかもしれんね。

ＧＴＩブルーモーションが発売されると中古価格はガタ落ちだな。

>>674
出るというソースプリーズ。
本当なら気が気でないが。

>>674
なんだプログレの基地外か。
釣られてしまった俺も大概だったので吊ってくるわ。

http://autoc-one.jp/volkswagen/polo/special-1007158/
>>675
縦の棒が１つ少ないけど1.4L。多分今のGTIはディスコン間違いないよ。

>>677
多分日本じゃ販売しないと思ってる。
GTIの台数なんて月数十台だから、追加の車種を増やしたりGTIと
入れ替えなんてするうま味が無いし。まあ個人的には欲しいから
販売して欲しいけど。

むしろ1.2TSIだけ残してGTIは販売終了ってならないかの方が心配。

age

GTIは販売終了して欲しい。
プレミアがつくかな？

誰にも見向きもされなくなってのたれ死ぬ運命。

>>680
そんなことがそんなに気になるのなら、早く息を止めた方が経済の、ひいては人類の、とどのつまり地球のためだよ！

140馬力のブルーGTか、いいな
ちょいホットで実用燃費も、ってのが理想だからなかなか魅力的だ
とは言えGTI特有のデザインやブランド力は捨てがたいんだよね
国内で出るか、価格でGTIより割安感を感じられるかだな

トルクとパワーを抑えた分、ＧＴＩよりＤＳＧが長寿命かな。トルクは20kgm以上だろうから、
これでもかなり過激な走りをするさ。値段はハイラインに近いものじゃないかな。

GTIってアイドリングが1.2TSIと比べて随分とうるさいのね。
スポーティーと言えば良いんだけど、CLやHLが静かなだけに、
結構な差を感じた。

>>683-684
ブルーGTは日本で出るのかな。GTIの納期が3か月なので、昨日は
買うのを決めずに帰ってきたが、ブルーGTが出るなら待ちたい。
でも価格はクロスポロ以上、GTI未満になりそうな気がする。

ブルーＧＴいいなー。日本発売を強く希望。

左ＭＴならもっといい、昔乗ってたゴルフＧＴＤと同じだから何とかなるか。

サービスキャンペーン実施してきた。
結局、ECUの書き換えのみで40分位で終わった。

>>687
不具合の内容はここで話題に上がることはなかったね。
YouTubeに動画は上がってたけど。

オイル減りの方かと思ってたんで、ちょっと拍子抜け。

サービスキャンペーン実施してもオイルの減りの問題は解決できていないさ。
本質的な欠陥は残されたままだものね。

今回のサービスキャンペーン、ECUの書き換えってことは、
先月インストールしたばっかのデジスピのデーターは
消えちゃうよね？

>>690
デジスピインストールしたの？
どんな感じだい？

>>691
トルクゴリゴリになったよ＾＾
雨の日は全開スタートダッシュで２速レッドまで
トラコン効きっぱなし。
でも・・・アクセル踏まなければ、
ノーマルの６RGTIと変わんない感じ。
お手軽に馬増えて、おススメよ。

>>692
マジか！
ちょっと心動くな…
燃費はどのくらい下がる？

>>693
自分の場合は、平均してもれなく１割引だね。
燃費は気にするほど悪くはならないよ。
デジスピの味を覚えた君の右足次第だぁｗ

age

デジスピのサイト見てきたが
エンジンの出力３割もアップするんだな…
吊るしはジャジャ馬テイスト嫌って
あえてパワー調整したのかねぇ。

>>680 無い無いｗ
安易に馬力上げたらエンジンやばくねｗ

エンジンはともかく、乾式7速DSGの許容トルク量超えて壊れないのか心配。

>>698
IDが見方によってはvwに。

700GET

>>698
心配なのはそこだよなぁ、やっぱり。
MTみたいに強化クラッチ組むわけにも行かないからね…。

確かに確かに
乾式７速ＤＳＧの許容トルクが少ないからゴルフＧＴＩは
湿式６速ＤＳＧだった
ＤＳＧ壊したら１００万円超するとか聞いたけどご愁傷さまってことに
なるなｗ

180psの根拠がそもそも乾式の限界まで上げたってのが謡い文句だったからねぇ
とは言っても多少の安全率は見込んでるからすぐお釈迦みたいにはならんと思うよ
問題は摩耗と老朽化してきた時だろうから2〜3年後どうなるかだなぁ

170PSのノーマルパワーじゃあ気に入らないレベルの走りしかできないんか、ポロＧＴＩは、、、

まあな車格のせいかスピード出しても大して速く感じないのが
正直なとこなんだよね
ようわ安定してるからね
できれば湿式６速ＤＳＧか６ＭＴが欲しかったかな

>705
メルセデスにすればもっとスピード出しても速く感じないぜ。

age

パワーはあった方がいいに決まってる
「タフすぎて　そんはない」の金言は素晴らしい

馬はあったに越したことはないが、Bセグ5ナンバーサイズの市販車では180あれば現在最高クラス。

私は満足だ。

9NGTIをECUいぢって210psぐらい出てるらしいけど
セカンドカーだからこのぐらいで丁度いいかなって思う
通勤から買い物、たまにロングドライブまでこなせて
メインやバイクとかと棲み分け出来るし満足だなぁ

エアコンの温度設定が解除されるのは仕様なんでしょうかね？

>>711
解除されないが？

6RGTIなんだけど
停止時に「ギュコッ」って軽い軋み音がずっとしてたんだが
今日ようやくその原因がわかった。
発進時にゆーっくりブレーキを離すと「ギュココッ」って
ブレーキが鳴ってるのに気付いた。
多分ブレーキパッド変えれば改善すると思うが、とりあえず実害無いので
しばらく放置決定。
似たような軋み音で改善したいと思う人は是非試してみておくれ。

>>712
そうなんですか。
最近いつもエンジンONしたら２２℃になってます。

あぁ、確かに22℃になるね。

あぁ、確かに22℃になるね。

大事な事なので

2回言いましたよっと。

サービスキャンペーン行ってきて、DSGのアップデートをしてもらった。
その副作用というか、あくまで感覚的なものだからはっきりそうだとは言えないけれど、
次のような感じがした。

�@発進時トルクのダイレクト感が増した。
�A２速、３速で坂道を上がる際に、より引っ張る傾向に。
�B�@のせいかシフトショックが増した。

みんなどう？

>>719
確かにシフトアップのタイミングが遅くなってる。（引っ張る）
個人的にはニュートラルの時間が長くなって回転数が落ち過ぎてショックを感じてる気がする。
回し方によっては滑らかになってる時もある。

>>713
軋み音は、ショックアブソーバーが共振して出ているんよ。欠陥部品車だよ。

>>714
マジすか？再度確かめてみたけど、俺のはエンジン切る前の温度設定をキープしてるな。
ちなみに今回のサービスキャンペーン済み。

エンジン切る度に22℃にしてくれるとは
さすがオートエアコンだなあ。

>>722
まじですよ。
前はこんなことなかったと思うけど・・。
やっぱりエアコンはマニュアルがいいなあ。

>>723
うちのはちゃんと設定覚えてるから
いちいち忘れるのはなんかのトラブルじゃね？
ディーラーに相談してみたら？

age

>>723
俺のも普通だよ

ブースト圧アップのチューンを実施してきた。
ECUチューンではなくアダプターを噛ますだけなのでお手軽。
寺で書き換えられても問題なし。
DSGの限界の少し下までアップしてるとの事。
加速感が向上した。

http://tmworks-web.jp/sinseihindme.htm

New DME TUNE Type M

これを取付。

DSGの公称許容トルクってノーマルのポロGTIの数値じゃなかったっけ？
もちろんマージンはあるだろうけど。

上の方に書いてある30kgオーバーの馬力upは怖いなぁ・・

>>729
公称値はGTIのMAXとほぼ同じだったね。

クラッチに関しては一切変更がききそうにないから、俺もエンジン回り
の極端なパワーアップはするつもりは無いな。まだ納車前だけどｗ
並みのMTみたく強化クラッチやツインプレートとかできないしねぇ。

ただでさえ弱めな乾式クラッチだから、ちょいと怖い。精々1割アップ
くらいなら許容できそうだけど。
さすがに修理100万コースのリスク担保は俺には無理だ。

>>730
DSGの修理代って湿式はえらく高かったらしいけど、乾式になって
主要部品がパーツとして組み直せるようになってるから、バカみたいな
費用はかからないってのを見たことがあるよ。
もちろん確証はないんだけどｗ

GTIは上の方で詰まった感じ（チャージドエンジンでは普通だけど）を
上まで伸びるようにするだけで、印象がかなり変わると思う。

>>731
どこを走って印象がかなり変わるの？　サーキットに持ち込むと、一度でサスペンションがフニャフニャになる安物車だよ

>>732
どこのサーキットに持ち込んでフニャフニャになったの？

>>731
なるほど、良い情報をありがとう。
回るエンジンはいいよね。今NAのレガシィに乗ってるけど、重くて
馬力は無いけどエンジンは回せるから、結構楽しかったりする。

ポロGTIはあくまで通勤とお買い物用のセカンドカーとして買うから、
あまり無理なイジり方はしないつもりだけど、いざ乗り始めれば結局
色々やってしまいそうだ。

>>732
誰もサーキットの話もサスの話もしとらんが。

GTIのサスペンションは酷いの一言に尽きるね。びっくりする位酷いもの。

>>736
頼まれてもいないことをここにつらつら書き連ねるくらいなら、二酸化炭素を酸素に換えられるようになってからおいで。

クラッチも多少のオーバトルクでいきなり壊れることは無いけど
トルク増やせば確実に寿命は縮む。
ただどの程度縮むかは神のみぞ知る。
でも、乾式はどうせ消耗品だから寿命終わったらとっかえちゃえばいいやって
ポジティブシンキングもアリだと思う。
要は維持費との相談だな。

>>734
セカンドカーだと!?　o(｀ω´*)o
こちとら、なんでこんな車格の車に300万なんだよと半分文句いいつつ
買ったのにｗ

17インチが気に入らないので、16インチにインチダウンをオススメｗ
前期型の16インチホイールがそのままイケるらしいので、パッと見分からんらしい。

こんな車に付き合っていたら、不幸になるだけ。なるべく早い機会に分かれるのが幸せだね。

>>739
俺もインチダウン検討中。
軽いホイールにする予定。

>>739,741
いやー俺だってこんな車（失礼）に300万も出すつもり無かったんだけどねw

ただ、ヴィッツやフィットなんて絶対イヤだし、ポロCLBMかちょっと予算が
厳しいけどゴルフTLBMかなぁなんて思いつつ試乗に行ったら、いつの間にか
GTIに決まってたりする。うまいことにディーラの先行発注分の売れ残りが
あって、驚愕値引（HL定価並み）をしてもらった結果、購入と相成りました。

あとホイールは自分も換えようかと思ってます。純正のシニットにしようかと。
GTIのホイールが好きじゃなく、できればハニカムグリルも普通のにしたい。
そういえばブレーキってGTIの方が効きが良かったけど、1.2CLと同じ15インチ
ホイールがはけると言うことは、ブレーキサイズ、能力は一緒なのかな。

>>742
フロントのディスク径が231mmで、1.2より23mmだけでかいね。リアは198mmで共通。

フロントの重量が1.2より１５％ほど重いから、それでもやっと1.2並のブレーキ力だな

>>743
ありがと。やっぱり違うんだね。

>>744
街中での試乗だけだと、GTIの方が圧倒的によく効きます。
なんというか初期制動から強めなセッティング。
23mmだと約1インチだよね。元が小径だから、1インチ違うと
結構な差じゃないかな。

>>745
たしかに1.2に比べると頭でっかち(64%:36%)だし、よりスポーツ指向ってことなんだろうけど、初期制動強めのセッティングだね。
ただブレーキ離し際の調整がしやすくて、このてのブレーキにありがちなカックンブレーキになっていないところはなかなかですよ。

>>746
コントロール性はバッチリですよね。実はGTIに決めた一番の理由は
ブレーキだったりします。今乗ってる車より、1.2の方はやや甘め（踏み
込めば効く）なので、個人的な好みとしてGTIの方が乗りやすくて。

あと足の良さが素晴らしい。1.2は腰高というか、何となくフワフワな感覚が
不安で。大きい車からの乗り替えのせいなんだろうけど、GTIのどっしり感は
素晴らしかった。肝心のエンジンは二の次で選んでしまった。

>>747
ブレーキフィーリングは良いですね、私も好みです。
汚れだけが残念ですが、パッドを変えてフィーリングが悪くなら今のままが良いです。

そういやさ、最近オイル減りの話題でないけどみんなどのくらい減る？
昨年11月納車で1回目の継ぎ足しが2200kmで1.3L程で2回目が1800kmで1.1Lだったんだけど。

最近のは5000キロ走ってもランプつかなくなったのかな？

>>747
＞GTIのどっしり感
確かにガッチリした感じはあるけど、悪路ではそれ程尖った感じじゃないけど、かなりバンってくるね。
あと、運転席は意外と高めでスポーツカーの感じが少なめで、ローダウンしている割にはロールがある。
コックピットはタイトで視界が狭く感じる。親しい人が助手席に座っているのは良いとしても、助手席との距離が近すぎる。
後部座席は大柄の人はダメ。バッテリーとスペアタイアのせいで、荷物は殆ど積めない。
Ｓモードにするとかなり回転が上がるけど、エンブレは効かないのでブレーキ多用になる。峠の下りでギアを落とすと、エンブレが効かずに
メーターが簡単にレッドゾーンに入って、精神的に良くない。タイトでアップダウンの激しいワインディングでは、うまく自動変速できない時がある。

まだまだ一杯あるけど、楽しんでください。

>>750
なんだか買う車を明らかに間違った感じですね。かわいそうに。
買う前に気付かなかったのかな？

>>750
足の印象は同じだね。
ロールセンターが高いのもあるだろうけど思ったよりロールする。
リヤのばたつきが気になる。
サスを変えて、スタビをリヤに取付しようかと検討中。
路面が荒れてるとトラクションをかけにくいので遅くなるし、ちょっと怖い。

俺もリアの追従性悪いのが気になる
この辺が所詮トーションの限界なのか
スタビ入れればマシになるか迷ってる
入れれば確かにロールは減るが今度はばたつきが酷くなる
あとブレーキフィールもホットハッチとしてはいい方かも知れないが
もっといい車はたくさんあるし前車が比較すると余計気になるな

足回りが軟らかい気もするね。
前の９Ｎの方が堅かった・・。

感覚的には、昔のジムカーナA車両に近い気がする。
ノーマルのスプリングでショックを強化した感じ。
狭い範囲でセッティングを詰めて乗りこなす楽しみがある。
しかし、乗りこなせないで買い替えた人はおとなしい車で満足してるのかな。

９Ｎは弱っち過ぎる。パワーも、タイヤも。登りの急コーナーでは足が踏ん張れなくて怖い思いをしたことがある。
峠の下りはやたら速いけどね。むちゃくちゃ速いと言えるかも知れない。６ＲＧＴＩに比べると相当ちゃちな造りだから、長距離ドライブは疲れてダメポ。

>>752-755
そんな事言うなよ
少なからず所有者はわかってるんだからそんなレーシーな車欲しいなら
ＢＲＺや８６みたいな今はやりの速い車買えばいいのにね
俺は燃費いいし、高速楽ちんだしスポーツ走行しないからこのくらいで満足
しているよ
若いときは速いの欲しかったけどこの程度で十分満足や

>>749
去年の7月に納車されて
かれこれ9000km以上走ってるがちっとも減らない。
オイルのディップゲージで確認しても満タン近い。
逆に減らな過ぎて不安になってくる。

>>758
ホントかよ。それ故障してるぞｗｗ

ちなみにどんな使い方してるの？

>>757
８６はジジイのための車だから、８６を買え。ＶＷの宣伝にジジイの車だとは一切無い。
>>757のような、ジジイには、シニアカーが似合ってる。

>>758
俺は１ヶ月で、2000km走って0.3l減ってた。普通かな？

この車って、南アフリカ製なの？

>>761
3月納車？　それだと、最近のは減らないってことやね。

>>762
確かスペイン製

>>762
南アフリカ製だよ。
南アには世界の主要自動車メーカーの多くが工場を持ってます。もちろんトヨタや日産も。
安い労働力と海上輸送の便がいいので、各メーカーとも世界戦略モデルをここで造っていることが多いね。

>>764
GTIはスペイン生産だ。
ノーマルが南阿。

>>764
GTIは、スペインのナバーラ工場製ですよ。
車台番号の11桁目がＹになっているはずです。
ちなみに南アフリカ製はＵです。

>>765
>>766
うわ、本当だ。車検証見たらＹになってる。おれ、セールスにウソ教えられてたわ。
教えてくれてありがとう。

>>763
3月に日本に届いた分。

age

>>761
ありがと。
いいなぁ。3年超えるとリッター2500円のオイルを継ぎ足しで使わないといけないのかよ・・

オイルが燃える車って、２ストのバイクとか、ロータリーエンジン車位で、４ストエンジンではフォルクスワーゲンのピストンリングに隙間のある精度の悪い車しかないね。

廃オイルを大量に出して環境負荷かけるより徐々に燃焼させて減った分を注ぎ足す方が良いのだそうだ。
環境にうるさいドイツでは廃オイルが問題になっていた。
だからオイルが減るのは意図してやってることだ。
それに2500キロほどで１リットルかそこら補充するだけならユーザーにとってもさほど経済的な負担にはならないだろ。
自動後退などで3000キロ程度で交換を進められてはホイホイ換えてるのもいるらしいが、そういうのこそ情弱。

あと余談だがリサイクルが環境に及ぼす負荷は小さくない。

高速は９Nの方が疲れなかった。
音も静で高速安定性もあった。

６Rは120ｋｍ超えると結構うるさいが・・・そろそろオイル交換するかな。

9NGTI乗りだけど、いくらなんでも現行型より静かとは言い難いと思うけどな？
直進性はサイズの割りには悪くないと思ってるけど

ということはオイルが汚れてるのが原因か・。

>>774さん
9NGTIだと結構音ありそうですね。

6RGTIは9NGTIくらい値崩れしないといいんだけど。

値崩れっても9NGTIはもともと安かったからね

それでも去年6年目車検受けたとき、冷やかしで下取り査定してもらったら思ったより高くて驚いたけどなぁ？

間違えた
車検じゃなくて6年目の点検のときね

>>772
それはフォルクスワーゲンの詭弁だよ。９Ｎポロは全くオイルが減らないし、ゴルフも車種によって全くオイルの減らないのがある。
出来が悪くてオイルの減りの車があったから、言い逃れをしているだけだよ。

>>776
6RGTIは9NGTIくらい値崩れしないといい
6RGTIは9NGTIくらい値崩れしにくいといいってことです。

9NGTIは人気あるから下取り高いよね。

9NはTSIか？

問題はゴルフのハイラインとか�XのGTや他のCAVエンジンはオイル食うって話が出ないのに
GTIだけ騒がれてるんだよな。

>>780
9NGTIのエンジンはゴルフ4GTIの5バルブターボを載せている

TSIを名乗るより前の古いエンジンだけど、その分枯れているので信頼性は高い

まあ9Nは古いけどこなれたエンジンとシンプルな5MTだからトラブルは少ないかもな
中古でそこそこ人気あるのもわかる気がする

つーか、6RGTIってまだほかに走ってるの見たことないなw

>>783
俺は土日で5台は見る。
俺の住んでるエリアが外車率が高いからだろうけど。
特に今月になってからなので、自分がオーナーになって気になるのもあるだろうけどね。

>>759
オド9300kmくらいでだいたいこんな感じ。
http://img.wazamono.jp/car/src/1335575144732.png
ちゃんと説明通りに暖機後10分くらいほったらかしてから測ったぜ！
ちょい乗りはあんまりしない。１回あたりの平均距離は15km前後。
郊外路よく走るから、定速走行が多め。

>>785
わざわざご苦労ｗ

ちょい乗りが多くてそのぐらいだとスゴイね。
そろそろ500ml位補充って感じ？

本当はそのくらいが普通だよね。
とりあえず、5000km/l位にならないかなぁ。

>>786
ただ見た目が結構汚れてきてるから
精神衛生上はあまりよくないぜ！
１万くらいになったらさっさとオイル交換しちゃおうかな…。

>>787
そうなんだよね。
日本人は5000kmとか年2回とか刷り込まれてるから、気持ちはわかるｗ

6月下旬とか、暑くなるちょっと前に替えるってのは？

GTiは2013年モデルとか出るんだろうか？
余り変更箇所思い付かないけど

クルコンやスピードリミッターとかは？

>>790
クルコンは本国ではオプション設定あるのにねぇ。

age

dsgのアップデート受けてから、普通のオートマチみたいなフィーリングになってしまってつまらなくなってしまった…。
燃費も悪くなったし、元に戻したい…。

>>793
変速のショックが無くなってダイレクト感が減ったよね。変速にかかる時間も長くなってる気がするし。

ＤＳＧの寿命が伸びそうでよかったジャン。やはりＡＴを越そうなんて技術的に無理な事やろうとしたから、故障だらけになったんだ。
ＤＳＧはＡＴと大して変り無くて、ＡＴを超える性能を求めると壊れるが正解だ。

ゴルフV GTIもパドル無しの最初期が刺激的だった。

その後のパドル付き買ったけど、排気温警告の不具合のアップデート掛けたらもっと普通になった気がする。

ＤＳＧは変速が一瞬と言っていたけど、一瞬に変速させると、不具合が起きるから、変速に間を持たせるようにプログラムを変更。
なんだ、なんだ、ＤＳＧの売りの言葉は詐欺言葉だったんだ。別に驚かないけどね、フォルクスワーゲンは元々イカサマ車を売るのが大得意の会社だから。

↑
買えないオヤジには関係ないw

DSGってエボやGT-RなんかはVW以上の速さで変速してるよな
挙げ句あっちは桁違いのパワー＆トルクだし
つまりDSG自体はATを越えることは可能なんじゃないか？
ただVWの技術がそこまで達してないだけで
DSGに一切興味がない9NGTI乗りだけどｗ

>>799
ＤＳＧにも色々ありってことかな。ＶＷの乾式７ＤＳＧは、つくりがチャチってことかな。

>>799
技術って言うかGT-RやエボのはVWと要求する方向性が違うんじゃね？
VWのラインナップだと、変速速度よりスムーズさを重視って感じなのでは。
アルファのTCTなんて、ダイナミックモードだとポロよりシフトチェンジの
刺激がガッツンガッツン来るし、BMW M3もダイヤルでその辺を簡単に
変化させられるし、ソフトでどうにでもにもなるとは思う。

…とエラソーに書いたが、>>800の言う通り単にミッションのトルク耐性が
低くてガッツリ高速に変速すると壊れちゃうってワケだったりしてｗ

ハイパワーのゴルフは湿式なんだからそう考えるのが自然でしょうなあ。

てかポルシェやブガッティのDCTもVW製だぜ。他のメーカーはみんなVWの後追いじゃん。単に乾式を容量を低パワー用に作ってるんだろ。

昨日、私もDSGサービスプログラム&一ヶ月点検してきた。
所要時間は1.5時間。

クルコンとバックカメラについて、サービスの人間から一言あったけど・・・
そもそも納車前につけた装置についてそんなのあり？？
っつか、私、その業者会ったことすらありませんとキッパリ。

大人の対応で何もなければグレーで済まそうと思ったけど、今後のことも考えて
所長、営業担当に、販売社として確認の書面を書いてもらったから、逆によかったのかな？

ということで、後付クルコン・バックカメラ装着は、ちょっと注意した方がいいのかも。
ヤ○セは、直接影響なくても、保証修理拒否しているところもある、と言われたし。

>>804
＞保証修理　を担保すると商売にならなくなる程ＶＷ車の信頼性が悪いってことかな。

>>805
全然ひねりがなくて面白くないよ…(´･ω･｀)

次。

>>805
そうかもね・・・。

後付部品に関しての保証をしてくれるように要求したのではなく、>583,587の内容の確認。
それをサービスから「こんな怪しいパーツがついている車は点検出来ない」とクレームがきたから、
覚え書きを取り交わしたということ。

クルコンについては、装着を考えている人が多いと思うから書いただけ。

>>807
どこのディーラーですか？

age

>>803 べいろんは
　　　　　　　リカルド(ｂ＾∀‘)ｖ

僕の愛車はポロGTI。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走る軽が全然いない。
嘘だろ？この世の2台に1台は軽のはずだろ？
おまけに軽専用のスペースもない。
いつも行くジャスコや100均にはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たアウディR8 spyderとメルセデスSLS AMGが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のポロGTIだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
通る人が僕の地面をブルーに照らすLEDを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
僕の10食分じゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。

ＰＯＬＯ　ＧＴＩは嫁の実家のお母さんが軽自動車と思っていたくらいだから、外観はまったくしょぼいね。
乗っている人は、しょぼくなくても良いのに、乗っている人もしょぼいと、もうピッタシかんかん。

＞嫁の実家のお母さんが軽自動車と思っていたくらい

身内の恥をさらして楽しいのか？w

農耕用の大型トラクター運転している人だから、ＰＯＬＯＧＴＩは軽自動車に見えて当然だろ。

軽と見間違うほど小さいのがいいじゃないか
でなきゃセカンドカーとして買わなかったよ
親父のエブリィのハイルーフと並べると軽より小さく見えるしな

>>814
確かにな。
あれに乗ってればVクラスだってバモス程度に見えるからな。

…で？

>>816
で、、、結構走る車なのに知らない人には外観で馬鹿にされ易い車ってこと。

何日和ってんだか。
さっさと専用スレにお戻りなさい。

>>817
農耕用の大型トラクター運転しているババァにバカにされるぐらい何も思わんよ

ポロＧＴＩ知らない誰にでも馬鹿にされ易い車だな。

中古のBMWを買うような奴に嫉妬され易い車

GTIが知られずともポロは知られているでしょ。それに知る人ぞ知るというものが好きな人もいる。

それを馬鹿にするのは最初からポロをやっかみたい人だけ。

つまりはあなた。

で、あなたには専用スレがあるんだからそこで好きなだけ喚いてくればいい。
誰も困りはしない。

>>821
みすぼらしくて気の毒に思う人はいても、この車に嫉妬する人は誰もいないだろうね。

>>822
馬鹿にするんじゃなくて、他人から軽んじられる車。間違ってもＶＩＰが乗っているとは思われない、寧ろ貧乏人が乗っていると思われる車。

>>823
それ中古のBMW1シリーズの話？

>>823
自分のことを晒す必要は無いんだぜ？
http://55discover.com/New64/1319198862_2.html

>>823

>馬鹿にするんじゃなくて、

ってお前自分で817に「馬鹿にされ易い」って言ってるじゃねえか。
吐いたツバ飲まんとけよｗ？

>>826
＞他人から軽んじられる車。間違ってもＶＩＰが乗っているとは思われない車。貧乏人が乗っていると思われる車。

これは全部納得なんだ。

>>827
そんなことを気にしながら乗るのはお前みたいな貧乏人だけだよ

俺も家建てたばっかなのにバイク乗り換えるわ
セカンドでポロ買うわでめっちゃ貧乏だぞｗ
ローンが嫌だから家ですら頭金で半分以上ぶっこんだせいで
俺の貯金ほとんどねーよｗ
ここで嫁と離婚したら無一文ｗ

>>827
納得もなにも。
ポロに限らずコンパクトカーにＶＩＰが乗るって思っているお前のオツムがめでてぇっつーだけだよ。

お前の田舎じゃコンパクトカーでも輸入車の勲章下げればデカい面できるんだろうけどな。

低学歴低収入の人たちってVIPって言葉好きよね

>>831
それがポロＧＴＩのユーザーだな。収入も少なく社会的地位も低いから、せめてカッ飛んでうさばらーし。って情けないのがＰＯＬＯ−ＧＴＩ乗り。

と、軽より安い中古120i乗りが言ってます

age

XDS１回も効かせたことない。
効かせたことある方います？

効かせようと高速で曲がろうとするが
なんか腰高でロールあって怖いからできない・・。

雨の日やればいいじゃない
というか今日通り雨のとき効かせて遊んでみた
まずはタイトなカーブで低速で

>>836
どんな風に効くの？

利かせて走らせなきゃならないってもんでもないでしょ…。

XDSって今効いてますっていうインジケーターみたいの点くんだっけ？

無いから効いているかいないか不明

>>837
LSDより確認が難しいね。
大きい駐車場等でハンドルをきってアクセルをだんだん踏んで行けば分かり易いと思う。

>>840
そうだよね。内側のブレーキ制御だけだもんね。ABSみたいにダダダダダってなるわけでもないし。

XDSは疑似LSDだから片輪のトラクションが抜ける位の
タイトなターンじゃないと効かないし
そもそも本当に効いたかどうかなんてXDS有り無しで比較するしか
方法が無いと思うんだが。
一応純正ダイアグツールからキャンセルできるって噂だけど。

９Ｎコンフォートラインのころは
わりと頻繁にＥＳＰのランプが点滅したが
６ＲＧＴＩはほとんどないね。

XDSどころかＥＳＰも反応するのか心配になってきた。

>>844
ESPなら心配するな。
凍結路面でバッチリピカピカするから。

>>844
あなたはポロのオーナーですか？エアオーナーじゃなければうp希望。て無理かw

>>846
貴方は相当猜疑心の強い方ですね。育ちに問題があったのでしょうか？

あーあ、せっかくトリップ付けて偽装してたのに
例のガイキチさんってばれちゃったね。
ご愁傷様。

>>847
自分のことを晒す必要は無いんだぜ？

>>849
貴方は殆どコピペでスレを済ます方ですね。多少は頭を使わないと油禿げになりますよ。

>>845
確かにピカピカしてた。

でも９Ｎコンフォートラインは
普通の路面でもピカピカすることあったね。
６Ｒがそれが少ないってことは
普通にカーブ曲がれてるってことなのかも。

でも６ＲＧＴＩのってカーブは怖いんだよねえ。

6RGTIのカーブは別に怖くはないよ。トンネル内の直角コーナーに突っ込んだら４輪がズルズルと滑りだした。
ＸＤＳが効いているのかＥＳＰが効いているか全く不明。でも何とか事故らないで、トンネルから抜けられた。
ＸＤＳの恩恵は全く感じられなかった。効果を発揮しているのか飾りなのか全く不明。

雨の日の登りのタイトコーナーの立ち上がりでアクセル踏み込むとXDSが効いてるのがよくわかるよ

>>853
そんなシチュエーションだけだね。ＸＤＳが効いているかなと思えるのは。

自演してまでなにやってんだかｗ
>>853は残念ながら不正解です
基地外に情報与えるつもりはないので
どういった場面でどうやって効いたかは教えないよ

>>855
誰と戦ってんの？
不正解もクソもフロント内輪の過重が抜ける状況を作ればXDSは効くよ。
そんなにとばさないので中高速コーナーでの効きは知らん

誤字といいGTIのウエット性能を把握していない点で紛れもなく自演ですねｗ

今度は自演認定厨か・・・

＞GTIのウエット性能
タイヤの状態次第w

>>820
情報弱者、歩行者殺す気満々のやつが買う車

クラス最低水準の歩行者頭部保護性能だよ

本当にもー乗ってもいないのに、知った風なこと抜かしやがって、どっかいけや。

そろそろスレ正常化させますかね。
ぼちぼち6RGTIのカスタムパーツ出てきてるけど
何かナイスなやつはある？

>>856
＞不正解もクソもフロント内輪の過重が抜ける状況を作ればXDSは
　フロントの荷重が抜け易いのは上りでパワーをかけた時、更にタイトなコーナーならグリップ失いかける。
　ここでイン側のタイヤにブレーキかけるんだ。効果はどのくらいか分らないナ

XDSついでに聞きたいんだが用は簡易LSDみたいな捉え方でおｋ？
雪道で結構当てに出来るレベルか知りたいんだけど
昔FF乗ってた頃はLSDバキバキ状態で雪道も安心して走れたから
9NGTIと6RGTIで雪道走ったことある人居たらインプレを聞きたい

>>863
まだ自演してるの(ｸｽｸｽ
タイトコーナーでも低速じゃ動かないよｗ

>>865
適当なこと言うなよ。低速でも作動するぞ。
本来中高速のアンダーステア解消を狙ったもんなんだろうが、効いてるかどうかは舵角の大きな低速コーナーの方がわかりやすい。

>>864
6RGTIで雪道普通に走れますね。
ただ加速がいいのでアクセルワークは気を使いますね。

９Nコンフォトラインの方が雪道は楽でした。

オーナーじゃない人はさっさと公務員試験板に帰ってくれませんかね。

>>866
Pちゃんまで総動員して必死だなｗ

>>869
オーナーじゃない人の代表ね

>>864

50km/hくらいで曲がれるコーナーでイン側が若干暴れてる感じかな？
しかし、LSDの車と比較するとガガって感じが少し出るけど収まりが速い。
360度ターンだとｷﾂｲｶﾓ

9NでACオンにするとエンジン回転に連動した異音が発生するのですが、同様の症状になった方いませんか？
今度ディーラーに預けるんですけど、電話では見て見ないとわからないの一点張りで何も教えてくれませんでした。

ディーラーに預けるなら大人しく結果を待てばいいんじゃね？
ここで不確かな情報聞いても不安が増すばかりでしょ

高速少しと郊外を５００ｋｍ走行で
燃費は約17だった。

暖かくなってきて燃費が良くなってきました。

今自分でも締め切っていると日が当たれば車内はすぐに３０度になるから、エアコン必須だろ。
燃費はエアコン最大にした状態で発表して欲しいものだ。

>>867>>871
ありがとう
ゲレンデまでいく生活道路なら問題なさそうな感じかな？
昔みたいに雪道で遊ぶつもりもないからそのぐらいで丁度いいかも

雪の話と冷房の話があるから、竜巻が起きるんだな。雪のあるところを走ったことの無い人には無関係の話だものね。
生活のため、雪道を走らなければならないなんて、何てみじめな生活をしているんだろう。うるうる。

>>876
6RGTIデビュー時のプロモ映像に
雪上を豪快にぶっ飛ばすシーンがあるぜ！
ちゃんとしたタイヤさえ用意すれば、それなりに走るんじゃないかね？
http://www.youtube.com/watch?v=A5y_G_aDIE0

age

>>872
うちのも新車時から同じ症状。
一度コンプレッサー交換したけど効果なかった。
なんだろね。

>>873
原因がわからなかったら預かりになるかもしれない。
とまで言われたので不確かな情報でもあると心強い。

>>872
ググってもポロで事例がないから自分のだけかと思ってた。
コンプレッサー交換してもだめなんですね。
異音は気まぐれで止まりますよね。
もしコンプレッサー以外に原因があったら報告します。

>>880　>>881
　原因は整備士の経験不足です。

異音トラブルの対策は一般的に難しいからな…
故障の前兆じゃなければあえて放っておくという手も。

>>883
フォルクスワーゲンのディーラーと整備士の回答はいつもそうだね。分からないって、馬鹿だね。馬鹿の見本だね。馬鹿を晒しているだけだね。

>>884
ああ、いい見本がいるなｗ

経験不足な整備士ではないことを祈りながら今からディーラーに行ってくるわ。

腕の良いのはフォルクスワーゲンにはいない。多いのはニッサンの整備をやっていて評価されなくて辞めた奴だ。

>>887
全国の整備士を知っているんですか？
旧型中古の1尻はまだ乗っての？

>>888
全国の整備士は知りませんがフォルクスワーゲンのＤに雇われている口先サラリーマン整備士は良く知っています。

フォルクスワーゲンの整備士の質が悪いのはユーザー側にも責任があるんだ。車の知識の殆ど無いのがユーザーだから、騙すのが当たり前だと思われている。

>>全国の整備士は知りませんが

アホかｗｗ　ほんなら黙っとけや、メンヘラー君。

>>891
車の知識は全くと言って良いほどないでしょ。悔しかったら何級の免許を持っているか言ってみ。

>>892
お前の知識がデラの整備士のそれを上回るっての？

ID:iUSgiayl0

ＶＷのデラの整備士は営業とグルになって本当のことを言わないからダメ、技術者としては最低の部類。
車の調子がおかしいので、Ｄ以外の整備工場で調べて貰ったら、Ｄの整備士の説明とは全然違っていた。
ＶＷの整備士は営業とグルになって都合の良い説明をするから、最悪。
ＢＭＷでもメルセデスでもちょっと具合が悪いのでと電話を入れると、すぐに対応してくれるけどＶＷは、予約しますといってすぐに見てくれるようなことがしない。
整備に関してはＶＷのＤは非常に悪い。輸入車、国産車の全部を見ても一番悪い。

輸入車・国産の全部の整備を知ってるんだ。
凄い人ですね。

CT200hスレでも我が物顔して暴れてて困ってます。

>>896
まぁー粘着でね。
乗ってもいないクルマのことを、よくもここまで夢中になれるなと…
お察ししますよ。お互いくろうしますな。

＞僕のポロGTIだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、

ﾜﾛﾀ

サービスキャンペーン土日は一杯だが
平日は空いてるようですなあ。

有休とって行ってくるか。
ついでに他のショップでオイル交換とかも。

900GET

アンチポロのあの有名な人？とIDが同じだっったのは何故なんだろう？
http://hissi.org/read.php/auto/20120507/K0NDdFp6SHYw.html

おかげで自分までキチガイ扱いされてしまっている。
マジでいい迷惑。

自分はポロは最後の車にしたいくらい気に入ってるのに。

近所だとIDが同じ場合になることがあるのだろうか・・。

そうだとすると

もしかするとうちの近所で中古の１シリが乗りいれば・・・。

>>901
>>902
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336563926/l50
言い訳はこちらにどうぞ。
いちいちスレ荒すな。

>>903
なにか恨みでもあんの？
ポロ好きなんですけど？

アンチと一緒にするな。

>>904
時系列見ると>>903の書き込みに促されて
あっちのスレに書き込んだとしか思えないのに
何言ってるの？

>>904
>>903 は臆病でみんな怖いアンチに思えるらしい

>>906
ここまで叩かれると本当に不思議ですが
そういうことなんですね。納得です。


それにしてもなんだか2ちゃんが怖くなってきた。

ＩＤ一緒になったりするなんて。。
しかもあのアンチkingと一緒になるとは・・。

あと固定ハンドルは危険ですね。
もう２ちゃん辞めます。

490 ：4月(´・ω・`) ◆9730J95x8. ：2012/03/03(土) 22:21:51.13 ID:I/c0TDzb0
９Nポロ後期と前期の方がなにかといろいろスムーズだった。
加速は悪かったが。

591 ：4月(´・ω・`) ◆9730J95x8. ：2012/03/26(月) 23:46:57.89 ID:FvrQoDn30
高速と国道メインでリッター16しかいかなかった。
カタログ数値13の９Ｎポロでも16程度だったのに・・。

631 ：4月(´・ω・`) ◆9730J95x8. ：2012/03/30(金) 23:42:01.65 ID:A25nCYGH0
燃費よりも９Ｎより高速安定性がないんだね・・。
ただ加速が早いだけの車っぽい。

666 ：4月(´・ω・`) ◆9730J95x8. ：2012/04/08(日) 19:42:47.01 ID:NeCex/zG0
>>662
9Nはコンフォートラインでした。高速４割、国道６割でリッター１６くらいですね。
高速だけだとリッター17でした。
これだけ燃費いいので売らなくてよかったかも。
６RGTIよりしっとりとしたいい走りでしたね。

773 ：4月(´・ω・`) ◆9730J95x8. ：2012/04/27(金) 23:21:04.39 ID:6YPpGkH30
高速は９Nの方が疲れなかった。
音も静で高速安定性もあった。

どうせ見てるだろうから言わせてもらうけどさ。
このスレだけでもあんたどこに「好き」「気に入ってる」の発言があんのよ？

９Ｎは確かに良かった。細かい振動を拾って疲れるのは間違いないし、追い越し加速もひ弱でエンジン音も耳に付いて、
しかし、６ＡＴのミッションは良くできていたし、殆ど文句を付けるところは無かった。

ところが、６Ｒは文句をつけたい所が一杯ある。９０％はＤＳＧに関すること。ＤＳＧが諸悪の根源と思っても間違いない。
ミッションを安く作ろうとしたしわ寄せが思いっきり悪い評価になった。

…で、どこが「好き」で「気に入ってる」の？

>>910
ＤＳＧ以外は結構気に入っている。ＤＳＧだけ無くして貰えれば１００点。

臭う、臭うぞ〜

まぁその、キチガイ扱いされて困ってるんだったら、
そのキチガイと共通の主張を改めるか、
あきらめてキチガイとして生きるかどっちかにしたら？
どっちにしろ傍目からはキチガイと見分けつかんけど。

>>901
アイツは「アンチポロ」だから有名なのではなく、
「発言が幼稚かつ支離滅裂で救いようもなく惨めな奴」
だから有名なの。だから間違っても「あの人」なんて
呼ぶと本人だと思われちゃうよ。きちんと、「あのバカ」
とか「キチガイ」と呼ばないとねww

>>901 >>907 あとね、その上で、アイツの迷惑な言動を具体的にあげて、
それで自分がどれだけ迷惑をしたか、思いのたけをぶちまけて
くれると、みんなキミが別人だと信用してくれると思うぜ。
ヨロシクね。

>>915
キミはどんなふうに迷惑を蒙ったの？　キミの車を売ろうと査定してもらったら、
アイツのせいで安く査定されたとか？　キミがどんなに優秀だと皆に説明しても馬鹿にされたとか？
キミは本当はＧＴＩに乗っていないのに、ＧＴＩに乗っていると言われたりとか、キミの思いのたけをぶちまけてくれると
みんなキミが別人だと信用してくれると思うぜ。　ヨロシク

>>916
え、びっくりな反応。 オレは>>901,>>907にあのキチガイとは別人と
思われる方法を親切に教えてあげるだけだよww

4月(´・ω・`) ◆9730J95x8　さんへ

このままここから去ると例のキチガイと
同一人物って認めるようなもんだから、また登場して
別人であることをキチンと証明したほうがいいと思うな。

>>915
あのバカキチガイがID一緒だったんで
本当にいい迷惑でした。
ポロGTIは燃費かなりいいですし最後の車にしたいくらい
気に入ってるので。

気に入らなかったからといってBMWを買うほど金が余ってるバカと一緒にされたくはないです。
自分はBMWで100万円引き出たけどポロ買いました。
それくらい気に入ってます。

>>918さん
このまま去ろうと思ってましたが
登場させていただきます。

固定ハンドルは辞めます。
というか２ちゃんも。
例のキチガイとはみんカラも別ですし分かる人は別人と分かるはずです。

土日に２ちゃん見らずに洗車してたほうがポロも自分にも有意義です。

最後に皆様へ。２ちゃんねるで固定ハンドルは危険ですので
固定ハンドルでの書き込みはしない方がいいです。

>>918さんと

微妙にIDが似てますが自作自演ではありません。

高速安定性も劣ってカーブもふらつく、DSGも品質が気に食わない
走る曲がる止まる全部が不満でなんでそんな急にお気に入りなの？

DSGもそんなにギクシャクしないので
気に入ってますね。

「DSGも」?
今まで不満ばっか書いてたあんたが
なんで「お気に入り」に突然変わった理由を聞いてるんだけど。

>>922
ポロの購入を考えてます。お勧めのポイントを教えてください。

>>924
外車であること、小さいこと、外車の中では一番安い方なこと、サービスキャンペーンが良くくること、ＤＳＧとかミッションで悩めること、
燃費が良い事、同様なサイズの国産車より走りが良いこと、小型国産車に乗っているより馬鹿にされ難いこと、小さいから高速などで道を譲って貰えないこと、
殆ど良いことずくめ。

結局具体的なところを突かれると
昨夜と同じくコテハン引っ込めて罵詈雑言になっちゃうんだよな。

>>923
不満ばっかどこに書いてる？
コテハンで書いてるのみ俺の書き込みだが。
コテハンで書いてないのは知らん。

>>924
燃費がいいの。５ナンバーなので取り回しがいい。
小回りがきく。
そして加速がいいこと。

>>926
コテハン引っ込めてとは？

もういいです。ここには来ません。

キチガイにキチガイ扱いされるし。

いいから早く消えろよ、一人二役君ｗ
またID被っちゃうよｗ

>>487
>>490
>>631
>>633
>>661
>>666
>>773

…あーもうばからしい。このスレ全件表示してCtrl+Fで「9730J95x8.」してごらん？
そうだ、エアコンの不具合は直ったかい？

昔は羊の皮を被っただったけどもう今は有名過ぎてコヨーテ丸出しだからなぁ
峠で一般車ぶってもエボやインプにバンバン煽られる
こっちゃ酷道好きで走ってるだけなのにｗ
もう一台泥遊び用にインプ乗ってるからこそわかるが
頼むから最新鋭の4WDで煽らないで欲しい…

>>931
抜かせてあげて後ろに回ってから、突っついて走るのも面白いよ。ＧＴＩの方が小ぶりで絶対に速いはず。

>>932
いやー…エボインプ相手にそれはないだろーさすがに…。

煽ってくるやつは下手だからフィットでも追いつくよ

下りはね。でもフィットはコーナーで危ないからダメ。

>>933
エボインプが速いのはまっすぐなところだけだよ。峠は腕のほうが物を言うから、必要な範囲の安全と周囲の状況を見渡して速く抜けるのが吉。
ターンパイクで後ろからポルシェが来ると速すぎるので譲るのも楽だけど、中途半端なエボインプだとつい、からかってやりたくなるね。

最ヤル気むき出しのエボインプはまぁさらっと譲ってやり過ごすのが大人ってもんよ。
第一後ろから突っ込まれたら対処のしようがないし。
公道は速い遅いを競うところじゃない。
あくまで運転する楽しさを追求するべきさね。
「あー楽しかった」でお家に帰った人こそ最強。

↑4月(´・ω・`) ◆9730J95x8 ←まだ自演してやがるw
貧乏公務員w

ポロR発表みたいだけど、4WDなしで、ゴルフGTIのエンジン搭載？

GTIの方がシンプルでよくね？ただでさえフロントヘビーなのに、
どうなることやら・・・

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=22416/

MTか湿式DSGか……、日本へ入れるならDSGなんだろうなぁ……。

>>939
コンセプトモデルとのことだが、てっきり未来のWRCレギュレーションに合わせて1600でくるかと思っていたので意外。
確かに2000はちょっと重すぎるんではないかいと思った。

age

羊の皮を被ったタヌキ。

たまあに見るけど、犬くらいの走りしかしていないな。

ぬこ

age

ちょいとおせーてくださいまし。
９Ｎですが、ＩＮＳＰの表示が出たのですが、これって
トリップメーターのリセットボタンを押したまま
エンジンかけて暫くすると消えるんですよね？？
どうもうまく消えないのですが、もしや２、３分くらい
押したままじゃないとダメとか？？

>>947
リセットボタンを押したままエンジンかけて、リセットボタンは離さず10秒ぐらいキープすると消えるよ。

>>948
返信どうもです(ﾍﾟｺﾘ)。
うーーーん、そうすかーーーー。おっかしーなー。
後でもっかいやってみます。

>>928
【高齢職歴無】４月専用スレ【27〜30】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/govexam/1320652879/

公務員試験板で自演しながら荒らすな
基地外罪日

>>930のエアコンは俺？
あの日はディーラーに到着すると同時に異音が消える。
先日再び異音発生したんで見てもらった。
「コンプレッサーからの異音です。これは仕様です」とのこと。
仕様なら仕方がない。

仕様の範囲内の音なら「異音」とは言わんだろw

age

>>952
仕様と言わないで、出来損ないの音ですと言えばスッキリするのにな。

実際のとこ他の9N乗りはエアコンと連動して異音はしてるの？

エアコンも動けば音はするだろ。

神経質かどうかじゃないか？

異音が治まったけど再発と言ってるから神経質なのかデラが適当なのか分からんな。

age

エアコンと連動した異音って、具体的にどんな音なの？
異音っていうぐらいだから明らかに異常な音なんだよな？
ガラガラとかチュイーンとかパンパンとか？

>>959
グルゥゥゥーー〜〜〜アルゥゥウゥウ。
水の入ったコップにストローを入れて、巻舌で息を送り込んでるような音。

9RGTiのエアコンなんだけど、真夏の利き具合どうなんだろう？
6Nは利かないと友人が言っていたので気になる

実際のオーナー意見が聞きたい、教えて欲しい

>>960
あぁそれはエアコンの冷媒が流れる音だな。

>>961
9Rじゃなくて6Rだよね？
GTIのしかも黒MY2012乗ってます。
私もちょっと心配してたんですが、十分に効きますよ。
前の国産スポーツカーより効くぐらいです。

>>960
そんなもん家庭用のエアコンとかでも説明書に、「水の流れるような音がしますが異常では有りません」って書いて有るぞ。

>>964
でもそんな音のする車は世界でもフォルクスワーゲンの車しかない。

>>965
それが事実なら納入した電装メーカーの問題なんだから他社でもあり得ると思うが。

>>965
ソース

>>963
すみません指摘通りです　9R→6R、エアコン利くという事で安心しました

購入を検討しているけど、踏み切れない問題が２つ
真夏時のエアコンの利きとオイル喰いの問題

オイルに関しては「みんカラ」見てみると結構な頻度で補充しているみたい
これ現代の車からするとちょっと考えられない不具合だと思うけどどうなんだろう？
ウォルフィー必須かな？、入らないとオイル代がかさむ…そう考えるとやっぱり不具合だよね

>>966 >>967
フォルクスワーゲンは子会社の製品を使っているから、他社メーカーの車では起きない事実。
ＤＳＧもフォルクスワーゲンの子会社の劣悪製造技術で造られているから故障だらけ。
東電と東電の子会社、政府と天下り会社の関係と同じで競争力の無い製品を使っているからフォルクスワーゲンの車の品質が上がらない。

今日も絶好調だな。お前の中古車は快調かい？

>>969
ブログや知恵袋がソースでなんだが。
ttp://golf5-gti.blog.so-net.ne.jp/2008-06-21
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1444165669

どうやらVWのエアコンは子会社じゃなく日本製らしいんだが？

>>971
どうして日本製でなくてはならないの？

>>972
デンソーとかなんだろうけど、日本の北海道から沖縄
までの気候をカバーするノウハウや、そのコストパフォーマンス
を考えてって考えるのが、一般的なんじゃね？

なんか、ホント気持ち悪いやつだな。

>>973
その人は専用スレまであるマジキチだよ。まともに取り合わないでスルーした方がいいよ。

マジレスすると今時系列子会社の部品だけを使い続けるなんて
ありえないよ。そんなことしてらどんどん取り残されてしまう。
あと、あえて一旦系列外の部品を使っておいて、系列にその
ノウハウを盗ませる、というやり方もしないといけない。
各部品の調達先やコストも含めてね。

欧州車なんてイヤーモデルでも結構部品をかえてくるので、
１１年式のエアコンが日本製だからといって１２年式が日本製
だとは限らないよ。

安い部品にすり替えるのがメーカーのやり方だから、12年式のワーゲン車はエアコンが壊れ易いな。

>>976
クルマに限らずコストダウンのために部品や材料を途中で安いものに変えるのは当たり前に行われていることだ。

age

6RGTIがウチに来てからそろそろ1年経つ。
10,000km以上走ってオイル補充は結局一回もやらなかった。
リアウォッシャーのお漏らしとダッシュボードのビビリ音の対策で
それぞれ1週間くらい入庫した以外はトラブルなし。

それにしてもステキな車やね。
小っちゃくて馬力があって5ドア＆5人乗れてそこそこ燃費も良くて
荷物も結構積める。遠出もへっちゃらだし運転もやたら楽しい。

コンパクトカーとして見たら値段高いかもわからんが
値段なりの満足度はあるな。

>>979
うちはもう少しで15,000キロになるから、一年経たずに交換ということになりそう。

ここまで半年とちょっとだけどノートラブル。
ほんとよく走るし、いいクルマで満足感高し。
こんだけ走れば値段のことはどうでもいいって感じ。

納車されて２週間も経たずにトラブルだらけ。サスペンションのキシミ音に始まってダッシュボードからの異音。
高速道路上での排気ガス浄化装置の異常でのレッカー移動。
これ程品質の悪い車にあったことは初めて。余りにも馬鹿げているので中古車業者に引き取って貰った。
人生最悪の車がポロ６Ｒ−ＧＴＩ．納車まで無駄に過ごした６カ月。値段はさておいて、被った被害は甚大なもの。

>>979,980
満足度高そうですね。
あと１日寝れば納車なので、超ワクテカ中です。
全長5m近い車から乗り替えだから、1000mmのダウンサイジング。
乗り味が全然違って軽快だし、すごく楽しそう。

納車して２ヶ月経って3000km走行したけどトラブルは無い。１ヶ月点検時にオイル缶もらったけど補充もしてない。
路面状況が荒れてる道で二人乗車だとリアのばたつきが気になるけど、100kgある人を横に乗せて走ったら快適だった。サスペンションの設計値の基準体重が150kg位なのかなと思った。欧米人２名だとその位なのかな？

100kgある人を乗せて１カ月走ったら、サスペンションがヘタって車庫入れの時にフロンがこするようになった。
この車は、元々１人で乗るように設計されていることが良く分かった。

うちの車も半年になるけどなんのトラブルもないなあ。
メインの車がややデカいので、
普段の足用に5ナンバー5ドアでそこそこ走るってだけで選んだ車だったんだが
今では家族で遠出するとき以外はGTIばっかり乗ってるわ。


でもハズレ車にあたる人もいるんだねえ。かわいそうに。>>ID:jXIzxZxz0

>>985
ダンプカーの運転手をやっているのは分かったよ。その位の鈍感な奴ならＧＴＩのサスペンションがどうあれ異音がどうあれ、気にならないだろうな。

＞100kgある人を乗せて１カ月走ったら

相撲取りの付き人でもやってんの？

みなさんの華麗なスルースキルに期待。

>>982
納車おめでとう！
俺も納車4ヶ月で5000km以上走ってるけど、全く不具合なく楽しんでるよ。
前車は国産スポーツカーだったけど、6RCAVは高速でもワインディングでも、同等以上のパフォーマンスで、すげー満足してる。

>>989
ありがと！超楽しみです。
試乗は混んだ街中だけだったから、実力が全然発揮できなくて。
慣れたら箱根に行って楽しむつもりです。

>>988
このスレに来て色々勉強になりましたわ。

>>990
俺もよく行くけど、ターンパイクとか伊豆スカイラインとか、かなり楽しめると思うよ。

ターンパイクの上の駐車場にPOLO-GTIを置いたけど、周りの豪華なスポーツカーに比べたら貧相でみっともない車に見えた。
ターンパイクなどに行くと、恥ずかしい思いをするだけだよ。
伊豆スカイラインは亀石峠から先が面白いよＰＯＬＯはバイクに簡単に追い抜かれて邪魔者扱いされるだけ。
ＰＯＬＯはお買いもの車が一番あっている。

>>992
俺はフィットRSで箱根行くけど、恥ずかしいと思ったことないよ。あなたの人生が劣等感の固まりだからそんなくだらないことで卑屈になるんじゃないw

>>991
やっぱり楽しいですか。個人的には椿ラインを流すのも楽しそう。
ターンパイクはゴルフのGTIはよく見るけど、ポロGTIはあまり走って
おらず、オーナーさんに話を伺う機会もなかなか無くて。
結構パワー有るし、登りでもそこそこ走れそうですね。

今月納車予定です。

皆さんのコメントで期待値が乱高下しますが、楽しみには変わりないので今が幸せ。


実際乗り出してみて、気をつけると良い事があったらアドバイスお願いしますね。

給油の吹き返しとか、パドルの使用開始水温とかとか…

>>995
おめでとう！自分と同じ月ですね。
コメントで乱高下とのことですが、変な内容をカキコしている人は有名な
変人さんですので無視しましょう。

うちは専ブラでNG掛かっているので、どんな内容か知りませんが。
まあまともな内容じゃないでしょう。

次スレ
【POLO】ゆっくり走ろう8【GTI】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338610440/

>>994
時間によっては、箱根新道が楽しいです。

>>994
ＰＯＬＯ−ＧＴＩは上りはなんとも無いけどエンブレの効かない下りが一苦労。
相当ブレーキパッドをすり減らさないと、上手く下ってくれない。エンジンが小さいのがあだになるのだろうが、
すぐにレブリミット一杯になるから、慣らし運転が終わるまでは山坂路には行かない方がいいよ。

箱根に行くまでの高速道路で排ガス浄化装置の異常ランプが点くと、レッカー移動になってせっかくの楽しみが全部オジャン。しょっちゅうらしいよ。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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