【TOYOTA】トヨタ アベンシス Part19【AVENSIS】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2011/11/06(日) 01:50:00.39 ID:7Hc7zKVC0
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/06(日) 01:50:57.81 ID:7Hc7zKVC0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/06(日) 01:51:13.12 ID:7Hc7zKVC0
レギュラーだったらなぁ・・・ まだまだ値引きも少ないか
レギュラー、ハイオクなんてたいした価格差ねーだろ
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/06(日) 13:08:41.55 ID:6r7CDHyT0
もうMC発表はディーラーも知っているよ 未だに売れ残っていたり展示車があるディーラーってことは 売り逃しの在庫を抱えているディーラー20万円引いたら買うと言えば成立するはず
20万くらい発表前から引いてるだろw騙されるな
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/06(日) 15:14:37.03 ID:SQ+BDEH60
7月契約でオプション込で約35マソ引いてもらったが 何か?
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/06(日) 17:55:07.57 ID:LcVoSVkf0
発表前からそんなに引く不人気車でドヤ顔されてもw
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/06(日) 20:14:58.69 ID:SQ+BDEH60
不人気車?価値観の問題。 お得に手軽に良い車を購入で出来る事を皆様に お知らせさせて頂いた限りです。 但し、リセールバリューはあまり期待せず丁寧に 扱い乗りつぶす気持ちでいくほうが良いのではないでしょうか。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/06(日) 22:42:12.32 ID:h1W1Ojlv0
そっかー・・・やっぱり値下げ交渉はもっと踏み込む勇気だな まあそれを踏まえてディーラーとは長く付き合ってあげないと消えちゃうよね 売れているプリウスですらMCから値上げしているし そんなに値引いてくれるならアベンシスワゴンはお買い得だよ
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/06(日) 22:59:16.72 ID:Wz+AELcJ0
オプションなんてボッタクリじゃん
14 :
!ninja :2011/11/07(月) 20:29:47.19 ID:GMYn49tl0
北海道住みなんだけど、 先代のセダンqiが気になってる。 んで、ffであるのはいいとして、 ヒーターの効きとかどうなんかな? 雪国の人、教えて下さい。
この車って18インチのホイールはかせたら、燃費だったり走行性は悪くなるかな?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/07(月) 20:46:44.47 ID:Uxgk/MUc0
燃費は普通。Versoよりはまし。これでわかるかな?
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/07(月) 20:58:07.35 ID:MEmrGN980
>>14 雪国の人間じゃないけど
欧州車って基本的に寒冷地仕様になってるんじゃないかな?
イギリスって寒い国だし
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/07(月) 21:00:03.34 ID:fWw+P1hh0
>>15 インチアップして燃費よくなるわけないやろ
ましてや走行性なんて考えるなよ
ヴェロッサじゃ格上だし燃費悪くても仕方なくねーか?
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/07(月) 21:24:17.76 ID:MEmrGN980
>>19 ヴェロッサじゃない
Versoは欧州のイプサムでしょ?
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 02:19:37.20 ID:vdz9sTRG0
納車して2日目、夜になってから確認したけど、足元照明がつかない。 みなさん点いていますか? 取説290ページを見ると初期設定はつくはずなんだけど。。。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 03:33:12.99 ID:fdwrGG570
>21 無いよそれ カタログP.21の照明の事でしょ?誤解を生む書き方だよね 文句言えば工賃くらいはまけてくれんじゃない? それとも前スレの人はタダで付けさせたかな?15,750円
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 07:37:48.29 ID:3MF9IBMA0
足元照明って何のために要るの? ただのイルミネーション?
足元を明るくしておもてなしの空間を作るためでしょ 個人的には橙色が良いけどな 取り付けてないけどあったらちょっと幸せ 車のいらない装備って議論はどこかでやっていないか?
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 21:36:05.39 ID:bET6zNqo0
任意保険が安いわ。車両保険が、前車の75万に対し265万から340万で 設定するよう言われ、265万にしたので、だいぶ上がると思ったが、2千円 安くなった。(その他の条件は今までと同じ)事故率が低いらしい、と言うか、 まだ無事故なんだろう。皆さん安全運転で、保険料上げないようにお願いします。
プリクラッシュとクルコンは無いけどそれ以外の安全装備はフル搭載だからね 保険料も安くなるかも
売れてないだけだよ
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 22:31:46.85 ID:3MF9IBMA0
>>29 売れてないと言うより生産台数が少ないからでしょ
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 22:33:22.79 ID:3MF9IBMA0
先代にしろ不人気なのは事実だろ?だから日本で販売中止したんでしょ? 当代は台数限定でプレミア感を出してるだけで。 いい車だなと思って販売中止発表後に先代買ったけどハンドル重いし街乗りには向いてないじゃん 高速はイイ感じだけど。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 07:09:03.90 ID:p4C/7mFD0
>>32 一般人は存在すら知らない人が多い
CMはもちろんディーラーの広告にも載ってない
前から宣伝に力入れてなかったしな。 俺はネッツに行ってたから知ってたけど。 逆輸入だからかね?
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 07:41:59.38 ID:p4C/7mFD0
>>34 アベンシス見に行ったらプリウスα進められる始末(笑)
売りたくないんでしょ
厳密に言えばアベンシスは輸入車じゃない?
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 07:47:00.75 ID:Ey/rDv2PO
アベンシスに乗ってる人は交通事故起こさないから保険料安いんだろうな
海外のD4Dの2000ccのディーゼル搭載の売ってくれれば最高なのに
ディーゼル売ってくれるなら、スカイアテンザディーゼル待たずにアベンシス買うよ。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 21:50:09.07 ID:E1g70dbO0
200km走ってみて感想は取りあえず良い車だよ。 ハイオクだけど燃費は悪くない想定以上に静か 走る・曲がる・止まるは日本のヨタ車ではない。 合理性を求めるならαを買えば。 MC後の導入が気になるならパサートに乗っときな。 フォグ厨やディーゼル希望など国内に不要。 楽しく今のアベを楽しむ情報交換希望。
自己中乙
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 22:19:56.53 ID:bAWioWAM0
事故中乙
日本で不人気だからといってダメなクルマなわけでは無い。むしろいいクルマ 本来のターゲットである欧州で現在の3代目は、発売2年で19万台売ったそうだから トヨタとしては上出来。(今年はマイナーチェンジやるよという情報ありの条件で9月までで約4万台) ちなみになぜか、フィンランド、デンマーク、ノルウェーの北欧3国とアイルランドでやけに売れてる
>>39 mixiのコミュに来なよ
でもみんなフォグランプは欲しがっているけどね
あと購入者なんだからもう少し情報揃えてから伝えなよ
曲がるって遊びが少ないって事?ホンダっぽいってこと?
50キロ超で交差点は曲がれないと思うけどな
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 05:43:05.13 ID:kjf3F/Dw0
>>43 50キロ超で交差点を曲がろうとするやつがバカ
ディーゼル欲しいよなぁ とくに2000ccのディーゼル すぐに出るならマツダのアテンザにディーゼル搭載されるの待たずにこっちにするわ
D-4Dの後継のD-CATが新しいトヨタのディーゼルなんだな
デジャヴ
ディーゼルはトルクもりもりで走り良し。 軽油だから経済性も良し。 走って金がかからないのは気分を軽くさせ、より走りを楽しめる。 欧州でディーゼルが好まれるのは当然のこと。
実際、ランニングで簡単に取り返せる価格差じゃないけど。 でも日常的に出ていくお金が少ないのは魅力だよね。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 16:04:54.36 ID:kjf3F/Dw0
でも日本はHV主力だからディーゼルはないでしょ いまだに世間じゃディーゼル=大気汚染のイメージが消えないし ディーゼルほしけりゃ個人輸入したら?
MC後の国内展開はカムリと同じで、ハイブリッドのみになったりするのかな
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 20:32:52.80 ID:F1w1/aHq0
カムリのHVシステムだったらカムリワゴン作るでしょ ヨーロッパでのHV普及率低いんだし 日本は早くクリーンディーゼルを認めるべきだな
選択肢が増えるのは楽しいこと エコだけを語るならこの車を選んだ時点で間違っている
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 09:37:16.50 ID:G73s7omP0
経済性を考えるなら尚更この車を選んじゃダメでしょ
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 22:38:22.71 ID:81LrRWvN0
悪い所 ブレーキパッドの粉がすごい。特にフロントは100km乗ったがかなり 目立つ。リアはその1/3位だが拭き取らないと神経疑われるレベル。 メーターの真ん中の時計が、1日1分遅れる。気づいたら5分遅れはザラ。 雨の夜乗ると忙しい。ワイパー、ライト共にオート→スモール(LOW)→ ON(HIGH)なので、ただでさえ左右逆なのに、信号待ちで停車したら ライトをスモールにしてワイパーはLOWからオートにしてと、操作疲れる。 シートが高くて窓が低いからポジション決めずらい。シートを倒せば ハンドル遠くなるし、起こせば視界が狭い(車内は天井が膨らんでいるので 頭はつかないが窓が上部までないので、帽子を深くかぶって運転している 感じ)
>>55 なんで買ったの?
試乗したら分かることでしょ。
>>55 これは外車だと思えよ
そうすれば、それが長所と感じるようになるよ
アベンシスの他4台乗り継いだけど試乗したことない・・・
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 23:06:32.62 ID:zUK5ZgCf0
>>55 ウチの時計まったく遅れないんですけど・・・
停止中にスモールにしなきゃいいじゃん
ワイパーをオートにしなきゃいいじゃん
>>56 試乗車が少ないから試乗しずに買った人も多いよ
私みたいに。
でも私は大満足
>>55 ライトはオートのままつけっぱなし。信号待ちでわざわざスモールにしたこと
なんてない。
ワイパーもオートのままでLOWなんて使わない。いちおう撥水処理も
してるけど感度調整ですべて対応できる。
神経質にいじりすぎじゃない?
俺と同じフロントフォグ厨へ フロントフォグランプ本体 右用 81210-0D041 OR 81210-0D042 フロントフォグランプ本体 左用 81220-0D041 OR 81220-0D042 フロントフォグランプバルブ 90981-13075 (Philips) or 90981-13081 (OSRAM) ググれば判るが本体とバルブは汎用品 プリウスとか先代アベンシス(2006〜)とかで使われてるのと同じ 安ければ両方で数千円で手に入りそう フロントフォグランプ用リレー 90080-87019 これも汎用品。リアフォグ用リレーなんかと同一品種なんで同じもの頼めばよさそう
続き フロントフォグランプカバー(ブラケット)右 52127-05060 フロントフォグランプカバー(ブラケット)左 52128-05080 これはアベンシス専用。日本のトヨタ共販で手に入るのだろうか? フロントフォグ機能付きヘッドランプディマースイッチ 84140-05190 OR 84140-05200 アベンシス用ディマーSWは4種あって今回のに付いてるのは フロントフォグ機能が無い 84140-05210(多分) 一番高そうな84140-05180はメモリー付きTILT & TELESCOPICなので違う で、上の二つのどちらかなんだけど多分 84140-05190 だと思うんだが
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 00:04:48.16 ID:G73s7omP0
>>62 オプション設定してない部品は共販では買えない
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 00:23:41.62 ID:wvhfqbnP0
プレミオのフォグランプ 加工したら装着できそう。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 02:20:10.90 ID:wvhfqbnP0
>>65 それは俺の手を越えているよなぁ〜・・・
愛情で覚えてみようか
いや無理
フォグランプってその名の通り霧の時に使うのなら黄色じゃないと 乱反射して使えないよね。 素直に補助灯っていってくれれば納得できるんだが。
つまり先代に乗ってる俺最強ってことか
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 06:14:32.96 ID:4ArzD2Ni0
MC後にフォグ設定があればそれ流用出来る可能性あるかもね バンバー変わってるから無理かなぁ
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 07:55:16.97 ID:giXK1WvD0
>>60 関西では停車中スモールにするのはマナー
関東にいた時は確かにつけっぱなしだった
習慣の違いかな
関西はそれ以外のマナーを覚えるべきだけどな
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 10:28:19.23 ID:giXK1WvD0
納車して初めての晴れの週末。 そうだドライブへ行こう。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 12:51:30.19 ID:9fFccJ1c0
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 16:38:08.59 ID:giXK1WvD0
>>73 私の知る限り少なくとも阪神間では通常スモールにする
特に交差点で一番前の場合対向車に迷惑にならないように
かなりローカルルールと思うけど
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 18:31:44.71 ID:4ArzD2Ni0
>>74 点けたり消したりするのは今のHIDにはよくないって聞いたことあるけど。
それに夜間は前照灯を点けるのは義務でしょ
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 18:36:28.15 ID:8N+jbC2p0
>>75 でも関西ではパトカーもスモールにしてる。
俺も休みの度に雨だったけど次の休みは晴れそう 富士山と紅葉を見に行こう
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 19:41:30.86 ID:n4QIf8X60
関西って警察まで法律守らないんだ・・・
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 19:47:10.76 ID:aHIYKL5b0
そう。つくづく嫌になる。 フォグは点けてるのにね
もう納車して 1ヵ月 無料点検で異常なし!
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 23:59:45.06 ID:9XVY1sF30
春のMC 欧州のMCサイクルに合わせるんだと プリクラッシュあるといいな
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 07:58:25.77 ID:0BROeQwJ0
ライト消すのは古い人間に多いな うちの親父が消してる 踏み切りならわかるけど信号でけすいみがわからん
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 08:36:10.33 ID:IsCjmH3n0
遅くなってすまん
>>21 オレのも足元照明は点灯しないね。
アクセサリーカタログにある「インテリアイルミネーション(2モードタイプ)」は
てっきり後席への照明追加&ブルー照明&2モード(?)に変更するためのオプションかと思ってた。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 08:38:47.87 ID:IsCjmH3n0
カタログは(変更する可能性あり)って書いてあるのでともかくとして取説にははっきり 「点灯する」って記載してあるので、メーカーが統一見解を出すべきだと思うな。 (オレは別に点灯しなくてもかまわないけれどね)
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 08:57:26.47 ID:IsCjmH3n0
情報サンクス リヤオーバーハングが小さいクルマは後窓の汚れが少なくなるのでマッドガードがあるといいね。 このクルマはオーバハングが長いしタイヤ前にフェアリング(整流板)があるくらいなので、高速走行が多いオレは空力への 影響がちょっと心配
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 09:47:07.96 ID:7KPV5gjb0
>>81 確かにマッドガードはいいかも
情報のサイトはワゴン用?
これからの雪の季節は特に重宝しそう
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 14:06:29.32 ID:tGJdR0Zm0
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 14:18:36.85 ID:QzigGNGl0
足元照明だけど、取説の誤記載だそうです。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 15:47:37.55 ID:t6AH+7qq0
すごく亀スレで申し訳ないが、鬼瓦に見えるという方にどの辺が 鬼瓦なのか教えて頂きたい。フロントは初代ビッツに一番近く、次に カローラフィルダーに似ていると言えば似ている。リアにかけては レクサスCT200にイメージが近く、真横から後ろのバンパーを 見ていると、コブダイの弁慶にそっくりだ、と言う所までは納得した。 しかし鬼瓦だけがよく解らん。
はい、次
アベンシスはもともとカナーリE
確かにカリーナも鬼瓦っぽいypね
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 19:22:37.51 ID:/apDdMTL0
フォグランプを実際取り付けた方いますか?
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 19:28:55.69 ID:/YfnCER00
>>90 情報サンクス
ディーラーからの連絡でしょうか?
>>96 90じゃないけど俺はデラで聞いた@愛知
取り説に書いてあるの?実車ないからそこはわかんないや。
>>84 車高の低い車に乗ってると信号待ちで対向車のライトが眩しい。ここ数年、すごく思う。
相手に同じ想いをさせたくないからスモールにする
もういいよ
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 22:30:15.25 ID:7KPV5gjb0
>>98 ライト消すのが本当に必要なら
アイドリングストップみたいに
停止と同時にライト消えるように設計するでしょ
それをしてないって事は必要ないって事
後付けで光軸の合ってないHIDつけてる馬鹿は毎回消して欲しいけど
それにしても
アベンシスのガラスメッチャ汚い
新車なのにこんな汚いもんかねぇ
>>100 変なレスされた。
必要かどうかといえば、不要でしょ。
メーカーも推奨はしてないよね いくつかの評論家も耐久性不安は伝えていたけど今はどうかな、 マナーの押し付けさせて運転手に影響を与えるだけは勘弁
坂道とかで相手を照らしちゃう場合とかだと消すし逆の立場だと消せよと思うけど、 ブラインドになってるとこで停まってる場合には、仮に曲がってきた相手を 照らすことになったとしても怖くてスモールにはできないな。 ま、道交法上は常に点灯しなくちゃいけないのですよね。
昔はDOPで停車時減光のオートライトがあったなぁ… 205WRCを新車で買ったときに付けるか迷ったよ。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/14(月) 05:57:59.97 ID:Z/C3WBSl0
>>97 ディーラー情報ありがとう
1ヶ月点検のときに聞いてみます。
取説はトヨタのHPからも見ることができるよ。
>>100 左後横窓って水拭きすると薄く製造時の番号なんか見えたりして。
納車日決まった。 楽しみです。 ワクワク
今20型プリウスに乗っていて、アベンシスに乗り換え検討中なのですが、 この車重に2000のエンジンでパワー不足感じたりしませんか?
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/14(月) 19:47:02.60 ID:UQhbIs2h0
>>107 見積もり取って見ると判るけどアベンシスよりプリウスα(S5)の方が安いよ。
フォグとかのオプションで悩む必要も無いし。
まして20からの乗り換えならそっちの方が違和感少ないと思うのだが。
今の車が何処にパワー不足を感じる?って逆に質問したくなるね
登板加速と多人数乗車に対して落とし所はどこかな?
アベンシスはアイドリング回転数高めだよゼロ加速は2.0以上のパワーを感じる所
>>106 おめでとう
ハンドルからやっぱり日本のトヨタとは味付けが違うよ
ブレーキダストの悩みを一緒に味わおう
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/15(火) 07:31:58.78 ID:XM3IYFMS0
>>110 ゼロ加速いいかなぁ
前乗ってたクオリスの方が断然よかった
出だしがワンテンポ遅れる
CVTの特性?
高速は申し分なし
クオリスは2.4以上だっけ? 確かに前もCVTで1.5だったからワンテンポ遅れは分からなくなってしまったな 自分も出だし感だけを伝えたつもりなんだがそうなのか 現行の2.0WISHと比べても500回転くらい高いんだよね
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/15(火) 10:59:51.92 ID:XM3IYFMS0
>>112 わたしのは2.2です
クオリスはアクセル踏んだらすぐ発進したけど
アベンシスは遅れるんだよねぇ
CVTはクリープに入るのが遅いのかな?
追い越し時の加速は気にならないんだけど
>>113 遅れる感覚はないけどなぁ。むしろ軽く踏まないとガツンと前に出るような。
ただし発進時もECOランプつけようとすると遅れる感じはする。
クリープが弱いからかな?
115 :
110と112 :2011/11/15(火) 18:39:23.10 ID:7EaSQYZu0
>>114 そうだねそんな感じです
ニュートラルで回転数上げて繋いだ感じ
>>113 ところでクオリス欲しかったよ別の車買ってから知ったから運が悪かった
あのデザインは今も車選びに選択基準になっている
アベンシスは近いのかな
>>108-109 ありがとうございます。
>>110 自分がパワー欲しいのは高速の追い越し加速くらいかな。
あと、プリウスαは候補にあがっていないのです。
プリウスの前はずっとヨーロッパ車に乗っていて、維持費がかかりすぎるのでプリウスに乗り換えたんです。
メカ的にはすごくおもしろい車なんですけどね・・・
自分が買った5〜6年前くらいから急に増えだして、今じゃ30型も含めてあふれかえってるじゃないですかw
そんなわけで、次はもうプリウスはパスだなあと思ったんです。
そんなところにアベンシスが以前よりかっこよくなって現れたので「これいいんじゃね?」と思ったわけです。
このスレチラチラみて参考にさせてもらいます。
来年モデルチェンジしたころには決心できてるといいなw
長々とスンマセン
>>116 アベンシスの維持費はヨーロッパ車と変わらないよ。
消耗部品のブレーキやバッテリーはヨーロッパ車と同じだから高い。
外車ディーラーが工賃ボッタクりなのは別だ。
あとブレーキランプも何度か切れて交換したけどカーショップに売ってるKoitoのは接触不良で使えなかった。 互換リストに載ってるんだけど純正部品とは端子形状が違ってるんだな。 国産:円形 アベンシス:ヨーロッパ車用の楕円形
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/15(火) 20:13:34.69 ID:XM3IYFMS0
>>115 クオリスはいい車でしたよ
マークIIって肩書きは不評だったけど
よく走るし壊れないし
シンプルで飽きの来ない感じでした
今回のアベンシスもクセがなくて良いです
燃費悪いけど故障しないので今だクオリス糊です。 べたなステーションワゴンが欲しくてただ今物色中です アコード?レガシー△アテンザ△アベンシス△・・・・ カムリワゴン的なのが出ると即買いなんだけどなぁ
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/15(火) 20:46:09.50 ID:XM3IYFMS0
>>120 クオリスは12年乗ったけど故障なし
燃費は悪かったなぁ
この先トヨタからステーションワゴン出そうにないので買い換えました
本当はクラウンエステートがほしかったけど新車ないし
トヨタの新車以外は考えてないからアベンシスにした
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/15(火) 20:47:27.21 ID:4iXuLVmKO
発進で応答が遅れるのは、ニュートラル制御が入ってるからじゃないですか? あと、CVTはステップATみたいにトルクコンバーターのトルク増幅作用が要らないから、ストールトルク比も小さいし、少しは影響してるのかも…
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/15(火) 20:54:14.87 ID:EBo5vT4r0
>>116 高速の追い越しはいいよ
無茶な運転しなければだけど
部品は割高だけど国産のもの使えば普通のトヨタ車
ゴルフと一緒ぐらいじゃない?
未だに自分以外のアベンシスに出会ってないや
>>123 いや、だから国産の部品は使えないんだって。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/15(火) 21:01:00.91 ID:EBo5vT4r0
ふと思ったんだけど CVTってスクーターみたいなもんでしょ? トルコンじゃないのに何でクリープ現象が起きるん? 無理やりクリープさせるのがこの反応の鈍さなんじゃないかな ブレーキ離してからクリープするのが遅れる気がする
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/15(火) 21:14:11.87 ID:EBo5vT4r0
>>124 バッテリーも国内メーカーの欧州車用がある
ボッシュでも安く買えると思うけど
バルブなんて滅多に切れない
切れてもそんな高いものじゃない
ブレーキだって数年に1回換えるだけ
他に何にお金がかかるん?
これからのためにも聞いておきたい
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/15(火) 21:25:12.27 ID:4iXuLVmKO
ほとんどのCVTは、トルクコンバーターが付いてますよ。 スバルやホンダが初期に出した古いタイプに電磁クラッチ式があるくらいです。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/15(火) 21:27:16.23 ID:4iXuLVmKO
トルクコンバーターは、アクセルを踏んでなくてもクリープで進むくらい引きずってるから、Dレンジだと停車中でもガソリン消費が多いのです。 だから、最近のATやCVT車は停車中にクラッチを半解放して、引きずりを減らすニュートラル制御って言うのが作動するのがあるんですよ。 連投申し訳ないです
>>121 クオリス暦、クラウンエステート買ってもいいかなまで121さんと
一緒ですね。私はベタなんですがルーフレールがついて遊び心
のあるのが好み。内装も多少選択肢がほしいなぁ〜
てか選択肢はボデーカラーだけで全然選択の楽しみが無い。
そしてトレンドのパワートレインが欲しいなぁ〜
もうクオリスなんぞの話はよそでやってくれ。
他車種の話はしかたないんじゃなイカ? トヨタのステーションワゴンユーザーが買換えるタマがアヴェンシスかフィールダーくらいしかないじゃなイカ。 わたしみたくαのヤッツケ感がヤってやつもいるし。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/16(水) 09:15:16.12 ID:Nxa1PQoi0
>>130 他車種と比べて悪いか?
レガシィと比べたりもするでしょ
>>126 基本欧州車用DIN規格のバッテリーは国産でも、倍の値段。
安いのを見つけても、それは欧州車でも使えるのだから欧州車のメンテナンス費用と
比較するのはナンセンスなのさ。
オイルやタイヤもアベンシスで使えるモノは欧州車でも使える。
メンテナンス費用は欧州車と変わらない。
更に新型は、ガソリン代も同じになった。w
>>131 100歩譲ってジオの5styleとかも比較に入るかな?
あれは「3列目シートを外した」だけってのがね。。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/16(水) 10:36:05.81 ID:Nxa1PQoi0
バッテリーなんて数年に一回の出費 それにカオスで2万ぐらいじゃなかった? 倍もしないでしょ 前の国産車でも2万ぐらいしたような あとで調べてみよ オイルはトヨタ純正、タイヤは国産車と同じ ガソリンは前のレギュラー車より燃費が1.5倍以上だからハイオクでも逆に安くなった メンテナンス費用は国産の同車格と変わらない ブレーキの減りは気になるとこだけど これくらいの誤差が気になるならフィールダーにするべきだね
>>131 MTや四駆も選べるプロボックスワゴンがあるじゃないか!
ああ、なんか維持費の件おで騒がせしてしまってスミマセン。 自分はずっとシトロエン乗っていたんです。 で、その維持費だけでプリウス20型買えるくらいだった(車検時に最大で見積もり60万とか来たことあります)のですw それに比べたら平気でしょと簡単に考えていたもので、なんか申し訳なかったです。 バッテリーはYUASAかなんかので欧州仕様のも安く買えますよね。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/16(水) 20:37:07.40 ID:yB0Eqp180
カムリグラシアワゴンを15年乗りました。壊れなくて良い車でしたよ。 入替えするにあたり、今ならアベンシスしかないと思い9月に発注しました。 2月納車予定です。グラシアのように丈夫な車だといいですよね。
やはりクオリスグラシア乗りはアベンシスに惹かれるか
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/16(水) 22:53:31.14 ID:XQjdgt5V0
>>138 わたしもグラシア(2.2だけど)に乗ってたけど
燃費リッター7ぐらいやった
アベンシスはリッター12ぐらいだから
ハイオクになっても燃料代安くなったかな
>>133 カオスは2万弱
YUASAならもっと安いね
国産車と変わらないじゃん
どこが2倍やて
>>140 それがアベにつくバッテリーならベンツ、BMWにもつく。
欧州車はメンテナンスがコスト高というのが整備をディーラー任せにしてるってだけの話だ。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/17(木) 07:38:34.45 ID:yLCShsE50
>>141 じゃ、アベンシスは普通の国産と変わらないんだね
>>142 確かにアベの部品を通販で安く手に入れて自分で交換すれば半額で済むのだが、
他の国産車で同じことするとやっぱり半額で済む。
つまり、アベは国産車の倍のメンテコストが掛かるのは変わらない。w
もうわかったよ
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/17(木) 10:49:43.59 ID:IlZwzIIeO
大人しく、スカイアテンザディーゼルターボにするのが堅いかな。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/17(木) 20:36:20.72 ID:oViWFldk0
>>143 部品は他の国産車と同じ
同じ店で同じカオスを買っても値段は変わらない
交換もトヨタDなんだから工賃は一緒
どうして倍も掛かるのかわからん
>>147 そういったデマを流さないとならない人も世の中にいるのでしょう
>>148 いやデマじゃないよ。
アベンシスはエンジンやミッション以外の部品を現地調達で組み立てているから。
国産部品じゃほとんど合わない。
互換品も実際使ってみると何かしらの不具合が出る。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/18(金) 06:59:06.62 ID:2Pcd7R1P0
>>148 トヨタディーラーの友達に聞いたら消耗品は特に高くないって
実際は輸入代とかで割高になるはずだけど
工賃も変わらない
少なくとも倍は絶対しない
だからディーラーはあまり売りたくないらしい
国産車だって互換部品使っても不具合出るし
前型のアベンシス乗りの人にも意見を聞きたいね
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/18(金) 13:13:56.54 ID:gKvsy+vJ0
本当にホイールの汚れがすごいね、始めのうちだけかな? 未だに街中(東京〜千葉)で見かけないよ。 まぁ、信号待ちで右も左も前も後も対向車も 同じ車種よりは遥かにいいが。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/18(金) 15:05:23.79 ID:gKvsy+vJ0
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/18(金) 18:24:36.33 ID:qA3ifQyR0
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/18(金) 22:17:04.12 ID:3aliCzXI0
MC前に1票
現行のMC前を買ったけどどっちも良いんじゃない? 自分はMC発表写真を見てから現行を選らんで買ったよ ちなみに今のカローラをカッコイイと思っているけどレガシーはダメ
MC後はなんだかヒガンジマに出てきそうだな!
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/19(土) 17:16:07.99 ID:gePb9I+a0
MC後のを狙っていたけど 後ろ姿はカコイイのに お顔は化粧を失敗した歌舞伎役者みたい
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/19(土) 18:08:54.28 ID:ox4/vRSV0
前スレだとMC後の方が評判よかったのに(笑)
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/19(土) 21:05:06.04 ID:kCb2t3Iq0
なんか必死やねw
なんかアコードみたいだな
内装が白いのは良いよね まあグレードと値段が上がるとは思うけど
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/20(日) 20:24:22.00 ID:kbqqyVPi0
晴れた日のドライブ最高ですね。 低速〜高速まで問題なし。 しいて言うなら所詮4気筒なのでそれなりの振動・音位かな。
デザインは2代目がピカ一だな、うん!
>>165 私もそう思います(MC前のセダンは至高)が、
3代目セダンが来年入ってきたら飛びつくかもしれん!
今日、黒い新型アベンシスを見たんだがいいなあれ。 側面まで回り込んだリアコンビランプに惚れたわ。
>>167 ちょっとLSっぽいというか、サーブっぽいというか、日本人がイメージする古典的ユーロテールって感じだよね。
個人的には好き。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/22(火) 18:21:15.16 ID:hzOPPfhJ0
まだ自分以外の車見たことない(笑)
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/22(火) 19:14:07.27 ID:1AwniCdzO
足元の照明がひからないんだけど、なんで?
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/22(火) 21:32:46.68 ID:O9vdLQjV0
初めて自分以外の車とすれ違った。
>>170 おなじネタばかりで飽きた!
もっと別のネタできてくれ。
携帯から頑張るお子様なので
今日も黒い新型を見た。同じ個体かもしれんけど… 新型セダンもあんなエロいけつのコンビランプなら 予約始またら俺ぜったい買っちゃうよ?
昨日、納車から2週間で走行距離1千`を突破した感想。 偶にだが未だにディマー&ワイパーSWは間違える。 車幅の関係と後方視界が良くないので間隔がつかめず、完全には慣れていない。 ブレーキパッドのダストは周知のとおり酷い。 動力性能は車重、2LのCVTエンジンを考慮すればあの程度、まぁまぁ、 可も無く不可もなく、あくまで荷積載ワゴン車と割り切れば無問題。 見た目スタイリングは価格以上のものがあると思う、周囲も認めている。 未だに道路、PAで見かけない、前後左右対向車と同じ車種より差別化を 求めるユーザー向きといえるだろう。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/24(木) 11:24:17.75 ID:JDoV3C/80
街乗り(東京〜千葉)9〜11、遠乗り(常磐高速&ローカル道路)14。 バックモニターは重宝している。 自分の視力が良くないせいもあるがライトがあまり明るく感じない、 フォグランプ(前)がほしいところ。 スマン、動力性能については、忘れていてスポーツモード試してなかった… マイチェン後、日本発売するかどうかは今回の初期モデルの販売実績によるだろうが、 フォグランプはあった方がいいね、便利だし、使わなくても見栄えがいい。 エクステリアは現行の方が自分の好みにあってます。 これからもバンバン、アベワゴでドライブいきます。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/24(木) 23:36:06.91 ID:pi6VDQWH0
アベンシスに付けられるルーフキャリアは発売されないのでしょうか? inno様よろしく
テスト
テスト
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/25(金) 07:34:48.43 ID:vijoxPn90
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/25(金) 09:54:23.93 ID:2/XZm4lP0
昨日高速初乗り、100〜120kmで300km走って、燃費16km満足
フィットHV並に走るな
街乗り8.5キロなんだが踏み込みすぎ?前車クオリス2.2の4駆で6.5キロだった。。。
燃費はエアコン、夜間走行、CDラジオ常時ON、道路状況、sportモード頻度、アクセル開度、 積載重量、搭乗人数、バドルシフト(エンブレ)頻度、暖機時間、燃料やオイルの質等で いくらでも変わるよ。 8.5なら気にする数値じゃないだろ、自分も9.0〜9.5(ACとSモードなしで)。 そもそも燃費重視する車じゃないし。
僕:K13型マーチ。
お父さん:アベンシスセダン。
お母さん:ミニカ。
>>184 昔のE40型スプリンターは、平均燃費が7〜8km程度だった。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/25(金) 20:33:03.59 ID:XPMRJ3l90
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/25(金) 20:56:08.18 ID:qYxYYpjn0
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/25(金) 21:08:09.52 ID:XPMRJ3l90
>>188 ユーザーにしてみれば切実な問題なのですよ。
みなさんの討論でメーカーが行動を起こしてくれればと、ささやかな発言です。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/25(金) 22:45:19.71 ID:l7yznTus0
>>189 メーカーの人間がここ見てるとは限らないだろ
直接メーカーに言え
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/25(金) 23:26:27.01 ID:YFQKawxk0
現状の輸入台数ではメーカーが動かないでしょ。 しかも既に対応製品が流通することがわかってたらなおさら。 フィックスポイントの屋根にちゃんと装着できるキャリアがあるだけ有り難い。 国内メーカーが動くのはMC後の導入が決まってからじゃない?
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/25(金) 23:40:52.06 ID:FoJhCl4d0
CVTでもっさり加速になるのは残念
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/25(金) 23:44:12.73 ID:l7yznTus0
>>191 そんなことはないでしょ
KAROのフロアマットも対応してる
DIXCELのパッドも対応してる
もういろんな国内メーカーは動いてるよ
燃費は街乗りで9km行けばかなり嬉しいなと思うよ 夏になればもっと落ちるだろうね
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/26(土) 10:38:33.25 ID:uV7BenQJ0
この車、乗り心地と騒音はどんなもんでしょうか? 試乗車が無くて分かりません。教えて下さい!
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/26(土) 19:53:25.12 ID:4GhFx0eU0
来年6月の納車に向けて色を悩んでいる 投票して 黒 パールホワイト シルバーメタリック どれがお勧め?
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/26(土) 20:27:37.03 ID:F3qKTi2p0
>>197 MC後はパールあるんだ
だったら迷わずパール
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/26(土) 20:41:45.64 ID:4GhFx0eU0
久しぶりにスレに来たんだけど新型は国内導入決まった?
>>200 まだ決まりやしないでしょ。
個人的には、プリウス系以外末期モデルだらけのトヨタ店テコ入れの為にも導入する可能性が高いように思うけどね。
といいつつ、現行は全チャンネル販売だけど。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/26(土) 21:23:06.51 ID:EyHcHrtj0
納車してしばらくして気がついたのだけど、スタートボタン押した後スターターが 回るまでの間に何かインパネの奥からギーギーと音がしませんか? なんかのモーターかギアっぽい音だけど異常かなあ分かる方いますか?
202ブラックなら黒が良い マイカかスーパーホワイトならシルバー
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/27(日) 11:06:23.29 ID:kHDfFuQx0
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/27(日) 12:40:17.32 ID:J7xbQwtD0
取り説にあるジャッキポイントで持ち上げるにはどんなジャッキがいいでしょうか? タイヤ交換だけならサイドから1輪ずつ持ち上げたほうが早いかな?
>>203 202の澄んだ感じは1アベンシスに合いそうだな。
>>204 すまん来年の6月納車ってのがMCの新設定色について妄想した
現行の10月に輸入開始されたアベンシスワゴン270系は
ブラックマイカとスーパーホワイト2とシルバーメタリックの3色だけ
で話し戻ってもしMC後に真っ黒のブラックがあるならブラック(塗装番号202)が良いけど
現行のブラックマイカ209(シルバーが入った黒)ならシルバーメタリックが良いと言う事
検討違いな解答だったかな?
連投 誤字すまない
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/27(日) 20:56:17.84 ID:kHDfFuQx0
>>207 いや、ばっちりです
黒は営業でも使うからって却下された
シルバーメタリックにします(ノД`)
あと純正ナビもまよってます
真ん中くらいのかっておけばいいかな
あ、あとチャイルドシートは純正のがやっぱいいんですかね?
質問多くすいません よろしくお願いします
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/27(日) 21:47:36.40 ID:lZ09Zxj20
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/27(日) 22:06:39.82 ID:CZwouC230
>>210 ダサい
BMWがほしけりゃBMW買いなよ
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/27(日) 22:43:24.49 ID:fli+/haQ0
>>210 5年前のブログじゃないか
まあ関連記事の他社ナビをステアリングリモコンに対応させるってのは良いけど
だったら中古でもBMW買いなって思うよ
>>209 色は妥協すると後悔が大きいよ
純正ナビじゃないとハンドルでのボタン操作できないって言われるよね
まあそれは仕方ないとしても
自分は回った全てディーラーがスマートナビを薦めてきたよ
前の車に付いてたナビに似てたのだエクシードナビにしたけど
ハードディスクに音楽入れないし何か別の物が買えたと思っている
チャイルドシートは命に関わることなので軽々しく言えないけど
Amazonは安い
ネットで聞きたいなら知恵袋で調べるか聞いたほうが良いと思います
>>209 チャイルドシートはどこのでもok
メーカーの用意してる対応表に無ければ、取り付けの確認をさせてもらえるとこが安心。
この車なら問題ないと思うけど
>>210 BMWとかふざけんなよ!
5は5で綺麗だがアベンシスもなかなかよいものでござるよ!
何のためのBMW化で誰得だよ?
みんカラは悪趣味なアベンシス乗りも散見されるからなあ きっと趣味の悪さを競ってるんでしょ
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/28(月) 08:06:44.42 ID:g+3B8ZJi0
>>213 >>214 おーありがとー
色はしつこく黒って言うしかないかなぁ
ナビはスマートナビ中心に考えよう
チャイルドシートはどこでもオーケーみたいね
ありがとー参考にします。
272系のシートカバー探してます。マークXとサイズは同じ?
チャイルドシートでバカ高い純正買うなんてもったいない。 コンパクトで軽い、1万程度ので十分。 大手メーカー品なら、取り付けさえちゃんとやればなんの問題もない。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/28(月) 10:43:44.50 ID:g+3B8ZJi0
まぁまだ子供いないんですけどね(笑) いま頑張って子作り中です。
>>220 実際に使えば、ISOFIXの無意味さとデカくて重いチャイルドシートの使い勝手の悪さに気づくと思う。
スレチすまん。
子育て世代でミニバンではなく、この車選択するってかなりのマニアだな…
スタッドレスタイヤを買おうと思うのですが、 ホイールのPCDやオフセットが調べても分かりません。 どなたかご教示いただけますでしょうか。
>>223 公式HPの「よくあるご質問」を見ればバッチリ書いてある。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/28(月) 20:35:09.78 ID:g+3B8ZJi0
うわ!来年モデルチェンジだってよ!! 現行買うかモデルチェンジのあと買うかまようー! 来年6月に車検とリース切れるけど間に合うかなモデルチェンジに ねーどうしょうどうしょう
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/28(月) 20:47:47.75 ID:WXfcLl9+0
おれも子育て世代(2歳、0歳)だけど、次の10年乗る車の候補にアベンシス入れてるよ。 ちなみに、今はプジョー307。ワンボックスは合わない。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/28(月) 22:45:11.02 ID:Psr26FXX0
国内モデルはMCするの?
MC後の販売について俺が9月現行を契約しに行った時に聞いた話では、2月正式発表、6月から販売だそうだ 12月車検なんで来年までは待てなかった。後、MC後は妙に若い幹事のフロントマスクでオッサンには 現行のほうがいい。ホントはマスクについては先代後期のほうが好みだけど
>>231 自分もです。
もうすぐ4歳と2歳の子供がいるけどワンボックスとかミニバンはちょと・・って感じでアベンシス検討中
7人乗りだとジジババをたまに乗せることがあったときとか便利そうだけど、
そんなの今でも一年に何回有るかな?って感じだしね。
やっとなんだこの車?という目で見てくれて車名を確認してくれる人がいた
これでカムリのハイブリでも載っけてくれれば最強なんだがな〜。 フツーの2Lってとこが…。 とはいえ、チャイナ製の2.4Lも嫌だし、FF用の2.5LV6なんて存在しないしな。 イギリス製という事で、ディーゼルでないかな?BMW製の。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/29(火) 17:48:41.43 ID:kZ9tJDCl0
国内でディーゼルは期待できないでしょ トヨタは環境=HVを売りにしてるんだから
>>237 いや、機を見るのに敏感な会社だから、マツダのディーゼルが評判いいならいれちゃうかもよ。
イギリス製で特別な車ですって言い訳も聞くし、市場の反応を見るにはいい車じゃないかな?
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/29(火) 18:35:59.45 ID:tkTiwYDL0
ボディーカラーの黒はやめとけ。ひと夏経験すると、暑さで後悔した友人を多数見た。 それと、汚れが目立つし、黒のステーションワゴンは霊柩車を連想させるので、 設定してこなかったメーカーもあった位だし、グレーにしておけば間違いなし。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/29(火) 19:00:57.65 ID:hN/nf0Qv0
グレーのステーションワゴンは商用車をイメージするけど(笑) 好きな色に乗ればいいんだよ
241 :
61 :2011/11/29(火) 19:27:43.92 ID:mS9Gi5Il0
現行アベ(ZRT272W)のフォグランプカバー フロントフォグランプカバー(ブラケット)右 52127-05060 フロントフォグランプカバー(ブラケット)左 52128-05080 ダメもとでトヨタ共販に頼んでみたら、ナント取り扱ってました。で、今日入手 共販のエアキャップのパッケにはmade in turkeyの文字が スクリュー 93567-A5014 (多分二本で足りるけど念のため6本注文)と合わせて 3,000円弱でした。 今回はイマイチ実車の配線が不明なので注文しなかったけど ディマースイッチ(84140-05190)も注文可能 84140-05200のほうは要車検証 フォグ本体は共販では片側8,000円くらいして結構高い フォグ本体はプリウス用が流用できるので、ヤフオクとかで安く入手すれば 並行輸入品に頼らなくてもかなり安く上げられそう
>>241 素晴らしい!貴重な情報ありがとうございます
ということは、ディーラーでも取り付けてくれるかもね
>>241 感謝です!
ありがとうございます
次の休みに注文に行こうと思います
共販は土曜日やっているのね良かった
ドアノブ部分の爪でのこすり傷を防ぐ保護シートってありますか。 どこで売ってますか。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/01(木) 12:22:21.47 ID:SGKW+lVR0
>>246 カー用品店とかネットくらいじゃないすかね?
上手く貼れなかったり変色したら貼り替える感じでどぞ。
昔は純正でキズ対策用品があったのにねぇ
ルーフレールをつけたいんだけど、あうやつってないのかな?
>>249 ごめん、キャリアと間違えた
今のところ見当たらないね
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/01(木) 20:35:08.77 ID:SGKW+lVR0
スタッドレスタイヤ交換を考えてるみなさんへ報告。 本日195/65R15(インチダウン)のホイールはキャリパーが干渉して 装着できないことが確認されました。いじょ。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/01(木) 22:42:47.79 ID:w8jwMXGt0
>>253 なぜインチダウンする?
タイヤぐらい純正サイズ買えよ
いじょ。
>>239 10年黒ですが、暑いのなんて数分
全然問題ない
汚れはコーティングして、ちょくちょく軽い水洗いでおk
>246 一応トヨタ純正の汎用のがある PZ438-B0182-00かPZ438B018200で検索してみよう IQ、RAV4、AURIS、旧アベ(AZT25#)、その他で同じ型番なので ZRTも多分ドアノブ部分のポケットサイズは同じ
コンビネーションメーターにあるフォグランプ点灯ランプ 取り付けたら本当に点灯してくれるのかな
ディーラー経由で大阪の共販に問い合わせてもらったらブラケット左右とディマースイッチ購入可能。大阪にはないがメーカー在庫あり。
>>258 配線があるのかどうか、気になるところですなあ…
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/02(金) 19:52:23.71 ID:Dim0nXsW0
モデルチェンジ後の販売日って正式発表あった? いつなのよ。早く知りたいんですけど
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/02(金) 21:41:11.06 ID:HvobDml/0
11月までの限定生産なのにいつまで販売するのかな? 月刊自家用車では推定531台10月に登録があったみたいだけど... 結構ディーラーには展示車があるし今日は白のレンタカーをみた。 売れているんだか、在庫がいっぱいなのか? 知ってる人教えてください。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/02(金) 21:50:53.06 ID:1t23gI1e0
ここには何人の272乗りがいるの? 番号っ!
17年式2代目アベンシス所有だが、デザイン、サイズの両面で丁度良い。なかなか新型に目が向かなくて買い換えできない。そろそろ10万キロ突破なのに。
>>263 3代目乗りだけどまだそのままで良いんじゃないかな?
10年乗ってから探してみたら?
欲しい車を見た時は叱られても買うし
ところでブレーキはどのくらい持って費用はどのくらいかかかってます?
265 :
sage :2011/12/03(土) 09:24:37.03 ID:0+ZC6cFH0
test
>>261 試乗車少ないのにレンタカーなんてあるんだ
共販行ったらフォグ系部品が本当に売ってたよ 84140-87019のディマースイッチだけがここでは在庫切れ 取り寄せも1週間くらいだって 3万円ちょいかかるよ あとは工賃とドレスアップにならない事を祈るのみ
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/04(日) 17:06:07.03 ID:QvJj+FFD0
フォグつけた人配線戦はどうでした? 空配線はあらかじめされているのだろうか?
アベンシスセダン Liの中古車購入した新参者です。 よろしくお願いします。 この車、ヘッドライト暗くないですか?? HIDにしてはお先真っ暗です。
アベのヘッドライトが暗いという話はよく聞くが、向こうの連中(北部ヨーロッパ) の視力に合わせてんるんじゃないかと思ったりする。 目の青い連中は見るからに黄色人種より眩しく感じそうだし
>>269 6年目に両目交換した。
前オーナーが交換してないなら交換時期かも。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/05(月) 12:34:47.72 ID:kzOVGqm/0
アベンセックス
つまらん、次
では・・・ フォグランプの空配線はあるのかね?
フォグ配線あってほしい。配線図みたけど、つかながってる配線はのってるけど空配線まではのってなかった。 ところで、ドアハンドルは30プリウスと同じかな?同じなら13系マークXのメッキのドアハンドルにしたい。
マッドガード(フロント&リア)を買ってみた。eBayUKで送料込み約8800円でした。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/05(月) 21:44:29.92 ID:kzOVGqm/0
チンコシス
つまらん、次
今週日曜昼にWOWOWで放送していた刑事トム・ソーン2という英国ドラマで 現行アベンシスのセダンが警察車両として使われていました。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 08:46:04.81 ID:5rkfMxF90
フィールダーとアベンシス どっちがおすすめ? それぞれの長所短所なんか教えていただけるとありがたいです。
>>281 迷うならフィールダー
アベンシスは目立つ長所なし
完全に趣味・自己満の車
フィールダーの上級グレード買うべし
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 11:23:14.99 ID:VD4dkwc10
荷室で寝るなら阿部ン氏す
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 11:24:57.81 ID:iKQrbdyf0
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 14:53:27.48 ID:eUSToS5W0
>>282 フィールダーがアベンシスより優れてる点も聞きたいです。
>>286 価格が安い、維持コストがアベ程かからない。
>>286 車体価格が安い
値引率良し
4WD設定あり
MT設定あり
ボディカラー多数
フロントフォグあり
ルーフレールあり(メーカーOP)
etc...
トータル的に見てフィールダー
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 19:38:30.68 ID:eUSToS5W0
>>288 値段は会社だから関係ない
維持費も関係ない
色は白だから関係ない
マニュアルいらない
フォグいらない
値引きいらない
レールつかわない
4WDいらない
う〜んアベンシスがいいかなやっぱり
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 19:38:46.35 ID:CqCiMJYx0
フロントドアの重厚感とブレーキの効きはアベンシスかな フィールダーの最上級ってTRDとか? それだとブレーキも負けるな まあアベンシスの価格は超えるよね
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 19:41:23.24 ID:eUSToS5W0
アベンシスは見えにくいところに金がかかってるからね
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 19:43:25.38 ID:eUSToS5W0
>>292 ふむふむ。ブレーキの効き以外にたとえば?
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 19:45:34.82 ID:eUSToS5W0
>>294 あー俺は社用車だから修理代あんまり関係ないなぁ
フィールダーよりアベンシスのほうが故障多いのかな?
維持費関係ないなら故障したっていいじゃん 迷う意味がわからん
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 20:13:40.30 ID:eUSToS5W0
お金はあんまり関係なくても故障したら時間とられるし面倒じゃん?
>>297 面倒くさいやつだな
もう自分で決めれば?
ガキじゃねえだろ
>>289 値段は会社だから関係ない→アベンシス
維持費も関係ない→アベンシス
色は白だから関係ない→アベンシス
マニュアルいらない→アベンシス
フォグいらない→アベンシス
値引きいらない→アベンシス
レールつかわない→アベンシス
4WDいらない→アベンシス
アベンシスに決定
はい、次。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 20:50:03.86 ID:eUSToS5W0
ほら面倒なのは嫌でしょ やっぱ故障は少ないほうがいいよね
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 20:52:12.20 ID:eUSToS5W0
そもそもフィールダーと比べようと思う神経を疑うわ
今の時代、コスト意識は大切ですね。 よ〜く考えよ〜お金は大事だよ〜byアフラック
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 21:47:43.83 ID:CqCiMJYx0
それならアベンシスじゃない方が良くないなか? これ言ったらツマラナイ奴かな?
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 22:06:44.20 ID:eUSToS5W0
>>304 それを言っちゃおしまい
あくまでフィールダーとアベンシスの中でね
でもアベの存在意義って「同クラスの欧州車に比較して安い」って所でしょ? コスト意識が無ければ買う意味ナッシング。
僕・・・ アベさんみたいなクルマ 好きですから・・・
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 22:35:04.46 ID:DX0MjJKf0
>>306 同クラスの欧州車買う予算はない
あえて300万くらいの予算を下げる必要もない
予算下げて買うなら
アベのすげー欠点を聞く
か、安いけどアベよりすげー長所や魅力がある車を教えてもらうか
もういいよ
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/07(水) 02:12:09.85 ID:JTgcY9TK0
>>305 了解
車サイズが現行オデッセイ並だよ
それとカローラを並べてみたら何となく大きさが分かるよ
しかし分厚いドアのせいで室内はそれほど広くないでも荷室が広いつ
あと個人的に左ウインカーはやっぱり面倒くさいな
ところでMagXに載ってた新型カローラの絵は現行アベンシスぽかったね
3ナンバーかな?
>>305 なにがいいってデザインがいいとしか言いようがない。
車高が低くて圧迫感はあるがカリーナED乗りだった俺にはまだもの足りない。
EXIVとマリノに乗って今は先代アベンシスセダンに乗ってるが、 現行セダンもなかなかなんで販売したら買うと思う。 ワゴンか… あれA4コピー紙何箱積めるの?
>>312 コピー用紙基準の意味わからん
製紙業者に聞け
初めて実車見たけど、いいね、フル装備なら買いたかったな
6p548678!!w
318 :
314 :2011/12/09(金) 09:57:59.50 ID:Gim+OZq40
先代?2代目?のQiに今乗ってるけどナビは最悪、 ちょっと遮音してやればすごく静かな車になるから気に入ってる
MC後フル装備でいくらになるんだろうね いつから予約できるんだろ ってか、発売正式発表した?
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 11:48:17.70 ID:NacdoKT20
初めて現行のアベ見た。 色はブラック、カコイイ。 自分はシルバーだけれども、カコイイ。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 12:33:45.52 ID:24HQtKiR0
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 13:14:30.78 ID:/C37Zwed0
パサートヴァリアントの方が1400だから維持費が安い
>>322 維持費安くても車体価格が100万違ったら意味なくない?
装備がいいのはわかるけど
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 14:21:43.65 ID:4LkcMfwQ0
外車って車検やら交換部品やらが高いイメージがある トータルで維持費が安いのかね?
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 15:38:16.65 ID:/C37Zwed0
アベンシス 14.6q/L パサート 18.4q/L 150円/L 月1000q乗ると アベンシス 10274円 パサート 8152円 10年で2122円×12×10=254640円パサートが安い
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 15:52:03.80 ID:/C37Zwed0
重量税 アベンシス 3年 45000円 パサート 3年 7500円(エコカー減税) 自動車税 アベンシス 2000t 39500円 パサート 1400t 17000円(エコカー減税2年目) 取得税 アベンシス 250万×0.05=125000円 パサート 350万×0.05×0.25=43750円(エコカー減税)
まだ車両価格100万差までは遠いなあ
年内の納車待ちです 現行アベンシスのヘッドライトが 何ケルビンかわかるかた教えてください ポジションランプのLEDと 色を合わせたいと思っています
>>325 みんカラ見るとパサートヴァリアントのユーザー実燃費10キロちょい
アベンシスと大して変わんないね
自動車税も年間2万
どう見たらパサートが安くなる?
なんで相手しちゃってるの?
パサート、リセールがゴミ
車売らなきゃいいじゃん
アベだってリセールはゴミだろ
>>333 君も転職してみ。
自分の価値がほぼ無い事が分かるから。
> みんカラは見んから なんでもない。
バックライトは白でないの? 左側だけが点灯するの?
さてなぞなぞです。 アベンシスに必要な車、な〜んだ?
>>336 と、言うことは君はもう既に価値が無いと言うことですね。
契約したとき11月上旬とか言ってたのにまだ納車日わからんって 10月で生産終わってるはずの車なのに意味不明なんだけどw
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 21:08:10.40 ID:O5nstP4x0
展示車もいっぱいあるのにね。 残念。。。
>>344 自分もどんどん先送りになるんだけど、新車ってこんなもんなの?ちなみにトヨペットで購入
>>343 では左はやっぱりバック灯ですね
バランス良くないな…
カタログで見ると、色が付いているようにも見えるし〜
フォグは配線きてるの??
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/12(月) 10:49:05.60 ID:PyHJue7x0
アベンシスて3ナンバー?5ナンバー?
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/14(水) 19:53:02.97 ID:HTLcE7oO0
おい
はい
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/15(木) 09:17:23.25 ID:iXNE8xxy0
はいじゃないが
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/15(木) 10:04:42.90 ID:FRm8yV9h0
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/16(金) 02:43:53.86 ID:x6O2tZdxO
3ナンバーのホンダZを思い出した奴は同年輩か先輩
MC発表マダー??
今週の火曜日に納車されたよ なかなか、いい感じです
購入検討してるんだけど試乗車が近くにない 見切りとかどう?
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/16(金) 23:43:15.56 ID:Py/tKPnh0
結局はホイールにコーティングしてもらった ブレーキダストが付きづらくなるだけでも有難い
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/17(土) 17:33:16.13 ID:WNk9yTyv0
>>358 見切りは良くないが今どきの車はこんなんなもんしょう。
バックはヘッドレストが大きくて見にくいが外車なので。
相対的にこの価格の車では全般的(抽象的ですが)に比較的良い印象。
現行アベンシスのオーナー様に質問です。 フロントグリルのトヨタマークの後の黒い土台部分はグリルから引っ張れば外れますか?それともグリルと一体成型なんでしょうか? 某ネッツ車に乗ってましてトヨタマークにしたくて流用できそうな土台を探しております
>>361 ヤフオクでエンブレム探した方が早くない?
先代乗ってるけどヤフオクで探して取り替えたよ。
「トヨタ エンブレム 車名」で検索
それか該当車種スレで聞いてみるとか
すでにやってたらごめん・・・
メータ内にフロントフォグの 表示が有りそうだが、ディマースイッチ 交換すれば表示は付きそうな感じ
どのくらい値下げ狙えるの?
1ヶ月点検出してからブレーキダストが目立たなくなった気がする… 気のせいなのか?真新しい最初だけ擦れ出てくるものなのか?
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/19(月) 20:16:57.06 ID:wGLiO/nm0
>>366 サンクス。
通勤で70kmリッター10kmくらい走りますかね?
現在 ACM21 イプサム 2400乗っています。
リッター8.5kmなのでちょっときついので
>>367 そんなに距離走るんだったら
プリウスの方がいいんじゃない
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/20(火) 19:02:19.93 ID:qcBp4pPC0
プリウスでダメなら高級HV車じゃないと無理だよ まあでも最近どれも内装はチープ
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/20(火) 20:55:12.81 ID:6Xu0lqVP0
>>367 リッター10kmは走ります。
ただ燃費を考えるなら補助金も決定した他のエコカーにされたら。
ハイオク仕様だし。
通勤遠いならこそ気に入ったのが予算内に納まるなら 好きなのに乗られては? 仕事帰りの帰路も70キロ
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/21(水) 13:06:39.68 ID:/V6MS1ay0
本当にブレーキが鳴り出した速度10km以下で渋滞時とか気になるね でも効きが良いブレーキは鳴くって判って安心した 新車雑誌とかに安全性評価あるけど ブレーキについて触れられてない無いよね アベンシスはダストが多いけどブレーキの効きが良い 欧州車好きがブレーキ性能って言うなら納得する
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/21(水) 13:10:20.64 ID:RK4FPQU20
内装で選ぶならパサート ハイラインなら本木目パネル 本アルミトリム レザーシート 国産のようにプラスチックを使っていません
未だに自分以外のアベワゴを見かけない… 「あれ?」と思うとフィールダーだったりする。 しかし、この車は常にエンブレかけている状態で走っている感じがする。 特に100m前方の信号が赤になり、アクセルから足を離した時。 バドルシフトでシフトダウンさせた時、瞬時にDに変えるには シフトレバーで操作する以外ないのかな??
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/22(木) 04:08:12.94 ID:acKVgI/D0
エンブレは欧州基準でしょ止まる事にうるさいんだね ベンツもエンブレが日本車より強いって聞いた ブレーキの操作方法を変えないとな
しかし欧州車っぽさが売りだったはずなのに 新型は乗った感じも外観も日本車っぽくなって なんか違和感があるな パサート買えばよかった
旧モデル最終型Qiに乗ってるけど 今の方が足が柔らかいのかな?
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/22(木) 20:56:00.46 ID:Cx2klkXe0
トヨタも300万で荷室が真っ平らのワゴン作ってよ 外車いらね
>>377 今すぐアベンシス売ってパサート買いに行きなよ
誰も止めないさ
パサート買えなかったってことか
買えばよかったって書いてあるのに 日本語も読めないようだな
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/23(金) 10:51:06.50 ID:CUjAIE430
外観は分からないって事はないと思うけどな どうみてもトヨタ顔だよ
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/23(金) 12:22:06.85 ID:NgTcsh9D0
>>384 プリウスαは荷室真っ平らではないよね?
>>377 パサート買いに行った?
早く中古車にしてくれ
中古なら2ndカーに買う
>>387 真っ平らの定義が不明だが、荷室下のバッテリーのおかげで荷室
が上に上がっているから後部座席を跳ね上げなくても段差はほと
んど無い。タイヤハウスさえ無いのでサイド方向にも広い。
縦方向は車高が高くなっている分で空間自体は確保されている。
荷室が低い方が使いやすいというのは認める。
>>379 アベンシスも十分荷室平らだと思うけどね
どうしても平らがいいならハイエース
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/23(金) 15:20:47.84 ID:CUjAIE430
まあ売れ過ぎているプリウスαには嫌悪感があるよね 良い車のひとつだと思うけど違う車選びたい パサートにしても今度は別の車と比較されるだけなのにね でもフォグランプデザインは好きだな
パサートだと100万以上高くなるもんな〜 俺にはキツイ
パサートスレ見て来たら中国車って言われてた
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/24(土) 04:00:31.49 ID:g40OFEuX0
新型のアベンシステールランプが全部赤く光るのか それは良いな
パサートスレはスレ自体がネタになってるからなあw
未だに地元で見ない・・・ 実際何台売れてるんだろ 昨日、先代アベンシスに煽られた アベンシス乗りは紳士だと信じてたのにな
セルシオだって発売当初は普通の高級車だったから
ミニバンに乗ったことないから比較できないが、 サスが硬めなのか横揺れと縦振動が意外とあるね、 自分は気にならないけど。 燃費とトルクは反比例するから難しいけど、排気量アップせずに、 2Lで5ナンバー枠になれば少しは売れるんじゃないかな? まぁ、自分は未だに出くわさないアベワゴのフォルムはお気に入りだが。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/24(土) 14:22:33.08 ID:tfhivu4w0
>>367 272はリアゲート(荷室ドア)にはバック灯とバックフォグ灯だけ
話が噛み合っていないかもしれないが
テールの赤い部分が夜になったら赤く点灯しているわけじゃないよ
402 :
401 :2011/12/24(土) 18:03:03.23 ID:g40OFEuX0
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/24(土) 18:25:39.53 ID:PzV0JPHb0
>>51 SAIがすでにあるだろw
SAIはアベンシスセダンを少しだけ変えただけ
プラットフォームもホイールベースもボディもインパネも同じ
もしかして新型のシルバーって2代目のシルバーと色合い違う?
>>404 新型は「1F7」
先代は「1C0」
違うね
先代の色気に入ってたのになぁ これで買う理由がまたひとつ減ったわ
>>403 SAIがアベンシスみたいにマイナスリフトだったらマジでほしいんだけど
マイナスリフトってダウンフォースのことでしょ? アベンシスにダウンフォースなんか発生しない 他にマイナスリフトの意味あるなら別だが・・・
刑事トム・ソーン2に続いて同じ英国刑事ドラマのアナ・トラヴィスでも アベンシスが警察車両のメインに使われていた。 なぜか、カーチェイスシーンはレクサスだけど
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/26(月) 23:49:25.96 ID:TkhhhxZn0
まだ買えるのか年明け納車とか言われた人達がキャンセルしたのかな
ダウンフォース・ノア ライトフォース・ノア
やっぱハイエースのが便利そうなので ハイエースを契約しました。 アベンシスは荷室の広さがちょっとなぁ・・・
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/28(水) 14:18:59.34 ID:wkDGqvQt0
やっぱりって何がやっぱりなのか 俺流良いんじゃない しかしハイエースとアベンシスを比べられるのか世の中広い
アベンシスに利便性を求めるのが間違い
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/28(水) 20:29:15.16 ID:wb7fex+N0
大は小を兼ねる ただし日本はタワーパーキングが多かったり 5ナンバー枠の駐車場だったり利便性も人それぞれ
>>418 だったらアベンシスを利便性重視で買うか?
トヨタでミドルクラスのステーションワゴンの利便性がほしいと必然的にアベンシスになっちゃうんだろ
新型アベンシス乗ってるけど 利便性はフィールダーのほうがいい なんせ5ナンバーなんだから 荷物がたくさん乗せたいならミニバン買うでしょ
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/29(木) 02:10:16.53 ID:mNHgY26w0
>>ああごめん >> 利便性は人それぞれだよね
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/29(木) 02:13:44.94 ID:mNHgY26w0
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/29(木) 02:15:11.95 ID:mNHgY26w0
ところで誰か車に正月飾り付けた?
>>423 便利と利便性って違うの?
アベンシスのどこが便利なところ教えて
2代目の欧州的外観が良かったのに 色気づいてトヨタ色全面に押し出しちゃってahktbkkt 何考えてんだトヨタ ここまで空気よめないメーカーだとは思わんかったよ
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/29(木) 11:28:02.80 ID:0EJHpO+t0
>>425 じゃあなんで使い分けたの?
利便性と便利が同じなの?それは知らなかったな
〜性って付くと広い意味とか多角的、悪く言うとまぶす時に使ってたよ
荷室の使い方でハイエースはアベンシスに比べて大きいので便利
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/29(木) 14:34:54.48 ID:y06+76kA0
ガズーみてたらもう中古出てるな。 ナビつきブラックが239万か…。 白か銀ならちょっと考えるんだが、うちは屋根なしなんで黒はなあ。 でも、京都近隣の府県限定だから無理だが。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/29(木) 17:38:24.45 ID:mu7LRMbH0
>>427 車の性能を表すときに
剛性・静粛性って言葉使うでしょ
アベのカタログにも「ホールド性」「走行安定性」って言葉使ってるよ
荷室の使い方でハイエースはアベンシスに比べて大きいので利便性が高い
ところで「まぶす」ってどこの田舎の方言?
>>424 うちは今年も鏡餅を置くぜ(正月はナビが使えなくなるが)
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/30(金) 00:20:39.21 ID:L9AwBTXO0
>>429 その使い方はするが〜性は広義に解釈するて言っているんだよ
その場合の「利便性が高い」は「便利」を使っているよ
語呂としてはありえるけどう〜んって感じた
巻き込んで悪いけどアベンシスに比べフィールダーのほうが利便性が高いって言うのは了解
「なるほどそうですか」としか言えない
その人にとっての要望を満たしているって事だからね
限定的でもないしね
あとアベンシスがハイエースに比べて便利な所も当然あるよね
対照比較だから個々に優劣は存在するよね
でも「アベンシスのどこが便利なところ教えて?」ってそんな質問しない
自分とは言葉の使い方が違うと感じた
どこが便利なところ?って何に対して?って聞き返すよ
または何と比べてとかって言うしかないよね
もう一回言うけど
それを踏まえても今は「便利」「利便性(利便性が高い)」どっちでも同じ意味なら知らなかったな
自分の使い方が間違いなら上に書いたこと今後は直すよ
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/30(金) 00:27:24.97 ID:L9AwBTXO0
>>430 同志!
でも何故にナビが使えないのかな
>>431 じゃ、ハイエースに比べてアベンシスが「便利」な点はどこ?
天井が低いこと?
しつこい
>>434 だったら納得いく答え教えてよ
今買うの迷ってるんだから参考にしたいし
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/30(金) 12:47:30.69 ID:gZJbmmV90
しつこいって言ってるだろ
>>432 先代セダンですが、鏡餅のベストポジションが
ポップアップディスプレイの上なんですよ。
さて洗車も終わったし紅白まで飲むか。
逃げるなよ
年末年始の休みにはヘンなのが沸くな
オッサン等はガキすら納得させられないんだな(笑)
はいはい、そうですね
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/30(金) 21:14:07.86 ID:pvBWTY+e0
>>442 お前ダサいなw
>>441 よ、アベンシスは便利なところ無いよ
わしはボードによく行くからハイエースにした
すごいすごい
物が積めるだけで便利って思ってんなら大型トラックでも買えば良いじゃない
前はそういう用途だとデリカが1番に選択肢に上がったもんだが、ハイエースですか
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/30(金) 22:40:47.47 ID:pvBWTY+e0
>>447 なんで馬鹿なの?
ハイエース便利なところ無いよ
俺はユンボ良く乗せるから大型トラックにした
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/30(金) 23:23:55.79 ID:pvBWTY+e0
>>449 だから人それぞれ便利の度合いが違うんだろ
ボード行くのに大型トラック必要か?
アベンシスより荷物が載るハイエースは便利
で、なんでこのスレいるの?
展示車、試乗車なさすぎ。神戸なんだけど兵庫県内にない。 奈良か京都まで行かなきゃ
初めて新型の実車を見た、色はシルバー、駐車中だったんでしげしげと眺めてしまったよ。 カタログと印象がかなり違った。 パスして正解だったよ。
そんな報告、求めてないんですけどw
ボードへ行くならアウトバックかレガシィがよろし。 このスレには関係のない人だな。
ジムニー
購入する参考に来てみたけどこのスレ内容薄いなぁ
2lしかないけど、グレードを増やす予定とかないのかな
この調子だとグレード増やすどころかMC後の販売もなくなるな・・・
2代目Qiに乗ってるけど 買い換えたいとは思わない
まだ売れ残ってるんだよね MC発表までに売り切れるかな?
MC発表マダー??
現行で販売終了。
販売終了してもウィッシュに流れるだけだから問題なし ウィッシュは7人乗れるし足回りも良い
圧倒的に足回り、剛性はアベンシスに敵わない 安心を求めるのであればアベンシス一択
>>465 7人載せたかったらミニバン買えよ
ウィッシュは無いな
販売終了してもフィールダーに流れるだけだから問題なし
アベンシス無くても、レガシィ、アコード、アテンザがある。
アベンシスの荷室長194cmはすごい魅力だよな このクラスじゃあピカ一?
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/03(火) 02:03:21.49 ID:tnVMhd150
荷物載せないけど 荷室の長さがタマラン 四駆あるといいな
四駆あるといいなとか言うなら 同じMCプラットフォームのカルディナGT-Fourが売ってるうちに買えばよかっただろ
カルディナはもう乗った
よし、カルディナ復活の署名集めしようぜ
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/03(火) 11:24:13.18 ID:wi5qfHWL0
そしてカルディナを買わずにレガシィを買って カルディナオーナーを叩く 日本名はアベンシスを捨ててカルディナにすれば良いのに または販売系列でフロントとリアデザインと名前を変える そうするととてもトヨタらしい
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/03(火) 14:01:08.38 ID:q99XE2DA0
月刊自家用車で11月度689台販売あったとの事だが 未だかつて見かけた事がない
>>478 そんなに売れたんだ
7〜10月度販売台数も気になる
480 :
sage :2012/01/03(火) 23:04:08.51 ID:LTt8vVDg0
>>403 >>473 アベンシスってKプラットフォームじゃなかったのか?
マガジンX見過ぎってツッコミは無しでお願いします。
>>480 ざんねん
新型アベとSAIは同じプラットフォーム
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/05(木) 14:32:26.90 ID:OxYL9c7S0
純正フォグ着けた人情報求む
自分でやれ
>>483 こういうヤツ、リアルな世界でも嫌われるんだよな。
>>478 近所のレンタカー屋本社のPに5台とめてあった。
シルバー・ホワイト色。
純正を着けるのはディーラーに決まってるのに 自分でやれとは ひどく拙速な煽りだなw
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/06(金) 02:18:13.83 ID:T3ZkElqR0
第1次純正フォグ作戦部隊は失敗なんです 無念
>>486 純正品はディーラーでしか付けられないとは初耳だな
新型のドアのがっしり感ってどうですか?
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/06(金) 23:35:44.68 ID:BNENiGnY0
挫折してフォグ風カバーなら付けた。
>>490 びっくりするほどでは無い。
まあ、しっかりしている方かな〜くらい。
でも、いいクルマだと思いますよ(^^)
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/07(土) 04:35:24.71 ID:ghvkOyls0
ディーラー通さずにUKトヨタの部品共販から純正フォグ輸入して自分で着けた人情報求む(笑)
>>493 UK純正を着けるのはUKディーラーに決まってるかもよ。
ツマラン 次
オートリトラはつけれるのかな?配線図みたら10ピンカプラーじゃないけど。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/08(日) 22:16:47.10 ID:5fuy9/sS0
オートリトラ付けたいなあ MC導入してくれれば付きそうなんだけどな
画像のアップの仕方がわからない。 調べたらカプラーは16ピンで、20アルファードと同じ。 同じ16Pカプラーのエスティマとはピンアサインが違う。 20アルファードとミラースイッチの品番が違うのはアベンシスは一部だけイルミ点灯だけど、20アルファードは全部がイルミ点灯する。 アルファード品番は84872-58010 アベンシスは84872-58020 アルファードのオートリトラ装着可能かな??
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/09(月) 20:28:46.16 ID:YuzwJFB+0
アベンシスのMCってまだ? 新アベンシスかっこいいから期待してる。 これでディーゼル仕様が発売されたら神なんだけどな。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/10(火) 20:51:33.92 ID:OeYsOtGM0
フォグやオートリトラなどの話題やめませんか。 あまりに拘りが病的な感じ。
>>502 なんで拘っちゃダメなん?
洗車に拘る、ホイールに拘る、音響に拘る
拘りは人それぞれだろ
人に価値観を押し付けるな
何様だよ(笑)
オートリトラは必須だろ。安いし。 今時、オートリトラやリバース連動が付いてないなんて寂しすぎる。不便すぎる。 MCアベンシスが、ローカライズされるのに期待。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/12(木) 00:53:54.38 ID:QQ7YYIeg0
>>501 MC後の、日本での発売は無いから。期待しても無駄
こんな売れ行きじゃ日本導入中止だろうなぁ(笑)
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/12(木) 08:21:21.59 ID:mMm2VJv40
そういえば、12月か年明けに発表があるって言ってた奴がいたな
ユーロがこんなに下がってるのに大丈夫か? トヨタにしたらアベンシスよりプリウスα売りたいだろうな
オーリスハイブリッドを輸入してくれ
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/12(木) 13:28:08.23 ID:xH36q+0c0
現行アベンシスで販売終了だよ。
先週、やっと、初めてすれ違ったよ。 一瞬、前方対向車線からの走行姿に「おやっ?…なんだ?…」と思った。 同じカラーだったけどまぁ、スタイリングはかっこよかったな。 普段、乗って運転してても走ってる姿(外観)を見ることはできないからな。 このままの希少状態の方が良い。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/12(木) 20:33:25.82 ID:FTTd47sQ0
>>507 信じろカス野郎。
MC後の発売なし。今回のみの出荷分のみ。
情報源は、デラ営業マン
うわさの話 発表は2/29 国内販売は5月以降 上級グレードLiが新しく出る 17インチホイール フロントフォグライト 自動防眩ルームミラー クルーズコントロール シートはアルカンターラ+本革 運転席が電動シート パネルが木目パネルに変更 色は3色変わらず ウインカーとワイパーは現行と同じ 金額は30万円上昇 Xiについては同額....
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/13(金) 00:42:19.37 ID:r5V9tiBz0
講釈師、見てきたような嘘をつき
アルカンターラは嬉しい。 木目はイラン。 出なかったらアコード、アテンザ、パサートから選ぶか。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/13(金) 14:13:30.92 ID:0Imi1Nyq0
もうそろそろか、お早めに。
先代Qiが4年目でバッテリーが逝った
>>521 だから?
バッテリーは乗り方次第
1年で逝くこともある
UKでの1200台生産は10月に既に終了していて、田原工場に荷揚げ済み。
もうすぐ田原工場ヤード内の在庫も無くなる頃。
>>521 一応、オルタネータ点検要。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/13(金) 18:24:45.79 ID:nfmgH8Z1O
テスト
20日にようやく納車だ。4ヶ月はさすがに待ち飽きた
10月納車したけどまだ一度もすれ違ってない(笑) 同じディーラーであと1台は売れてるはずなんだけどな
ウチのまわりには4台いるらしい(白1、銀2、黒1) いまんとこ見たのは銀2だけだ
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/14(土) 01:09:45.34 ID:E+aqS4P10
銀乗ってますよ。 すれ違う時があれば人差し指を立てませんか?
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/14(土) 20:47:07.11 ID:v433JgAr0
>>523 売れ残りしかないのかね。
でも良い車だよ。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/14(土) 22:43:03.63 ID:9I3K62t10
中指立てようぜ
小指にしよ。
くすり指の教科書
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/15(日) 13:09:29.52 ID:zGhz2m770
やっぱり人差し指が良さそうですね。 みなさん、よろしくお願いします。
四つ指で
先代乗りですけど中指立てていいですか? それはそーとワイパーのリレーの音がカチカチうるさいんだけど同じ症状の 先代乗りの方いませんか?Dに聞いてみたらみんなするようなこと言ってたんですが 確認のしようがないです。購入当時(H20)にはしなかったような・・・。
さっき気づいたけど、フロントガラスに車体ナンバーが表示されているのはいかがなものか?
俺は敬礼にするよ
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/16(月) 00:31:54.66 ID:ZT9ggF5l0
俺は100番通報するわ
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/16(月) 22:58:44.09 ID:o1uRBoxh0
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/17(火) 21:00:51.25 ID:9BnD2q7N0
フォグの配線実際に取り付けるのにどうすればいいか 配線図とかどこか乗ってるところがあったら教えてほしいんだが
バックミラーごしに見る新アベはゴツイね。 黒丸はピカチュウみたいだが。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/19(木) 16:52:21.35 ID:xslO/6bB0
アベンシスがピカチュウに見えていたのは俺だけじゃなかったか
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/19(木) 22:52:09.14 ID:m7p6UmU80
土曜納車だぜひゃっほい
阿部ちゃんいいなー 黒カッコイい
まだ売れ残ってる?
>>546 車止めには前から駐車しないようにね
フロントの泥除けのクリアランスは15センチもないからね
それと、オートライトがえらい早く点くので−20%に調節してもらうのがいいかと
(それでも早いが)
>>548 4月から他のグレードも発売になる予定と聞いたが
泥除けは柔軟性の素材だから擦れても無問題
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/21(土) 10:03:13.16 ID:9u/r0+pj0
まだ買えるのかな?
シートカバーほしい、純正の嫌だ
>>554 カスタムでオーダーすればいいじゃん。
専門業者ならシート表皮の張り替えだってやってくれるよ。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/21(土) 12:02:21.34 ID:2FFbaGmF0
親のお下がりのヴィッツから乗り換えたんだが最高! ちょっとドライブしてくる
UKのショップで売ってる Toyota Chrome Front Grille surround PZ415-T0494-ZB が欲しい
それ買えなかったっけ?
国内のオプションには無いんだ。売ってるショップもUKもしくはEU域外には売らないとこばっかり。 代行しかないのかな。手数料が頭痛い サイドとリアのクロームオーナメントはドイツの3rdパーティに安くてカッコいい(日本へ出荷可)のがあった
買って3ヶ月、今日はじめてクラクション鳴らした(笑) なにあのショボイ音・・・ 気が向いたら交換しよう
ドアエッジに僅かだが傷ついたorz 浅草に馬券買いに行った際、駐車した狭いコインパーキング、 扉直ぐ脇のフェンスに気付かずドア開けて… 都内のパーキングは狭いし、アベワゴ幅あるからな。 大した傷ではないんだけど、今後のこと考え、傷補修用タッチペンを 購入したいのでカー用品店見に行ったんだけど、トヨタのシルバー色だけで 数種類あった。 塗装色の番号わかる方いらしたら教えてください。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/23(月) 12:16:38.20 ID:rHCrzNNg0
>>562 ありがとう。
今時はドアエッジモールって流行んないよね、あまり見かけないし。
タッチペン買いにカー用品店に行った時に
透明のドアやバンパー保護するシール見かけたけど貼ったらカッコ悪いかな?
粘着シールで貼るみたいだから剥がす際や貼る位置を左右合わせるの難しいそうだし。
相変わらずブレーキダスト凄いね…
初めて新型とすれ違った@多摩地区 追加グレードあるなら欲しいなぁ
自分もシルバーだけど、先日同じ色と松戸ですれ違った。 展示車は白ばかりの気がする。 アベンシスワゴンのイメージカラーは黒みたいだけど 一度も見たことがないよ。 売れ筋ランクは黒⇒白⇒銀じゃないのかな? 黒も白も似合ってカッコよさそうだね。 自分は白が好きだけど洗車嫌いだから銀にしました。
先代Qiの白に乗ってるけど 町中で見かけるのはほとんど色つきだな 白は1台しかすれ違ったことが無い
ようやっと納車 フォグと純正マッドガード(ebayで購入)を納車時につけてもらった。(両方持込) フォグについては、 共販で買った取り付けアダプタ 2,800円 共販で買ったダミースイッチカバー 300円 共販で買ったネジ2本 160円 エーモン ロッカスイッチ 1290 980円 ヤフオクで買ったフォグ本体(0D042) 3,500円 ヤフオクで買ったケーブル一式 1,040円 ヤフオクで買ったH11防水カプラー(メス) 610円 その他 延長の追加のケーブルとかギボシ、タイラップは手持ちを流用 ダミースイッチカバーは自分で穴あけ加工してエーモンのスイッチを仕込んだ。 上記状態でDに持ち込んで、取り付け工賃1万円でした。 自分でつけてもよかったけど、時間が無いのと寒さに負けた
>>568 おお〜っ 参考になります。
結局、空配線は無かったのですね。。
リレーを介してフォグに給電されているのでしょうか?
アンダーカバーを外すのは、簡単でしたか?
パネル-ディマースイッチ-リレーボックス間の配線については余計な配線はしてないそうです。 (ただし、パネルにフロントフォグ点灯表示とリレーボックスにフロントフォグ用の空きはあるそうなので 時間がかかってもよければ(工賃が余計にかかる)、欧州仕様のようにディマーで点灯、表示はパネルもできるそうです) 私はおとなしく後付っぽくはなるけど、3つあるスイッチカバーの1個を使うことにしました。 オクで買ったケーブルはリレー、ヒューズもついていて結線済みの格安品です。 ただし、全長がどう見てもフォグ本体からの引き回しには短そうだったので、防水カプラーからの自作ケーブルを1mくらいにして オクのケーブルとの間はコネクタで接続するようにしました。 オクの格安ケーブル一式のフォグON/OFFスイッチはバッサリとカットして、別にコネクタを用意してエーモンのスイッチと 接続するようにしました。 スイッチはよさそうなのはエーモンの1290しかないんだけどLEDが青なのがイマイチ。分解してみたけどLED交換は難儀そうなので諦めました。 ダミースイッチカバーの材質はとても柔らかいので、加工は簡単でした。 Dのメカニックに聞いたところ、めんどいのはフロントのアンダーカバーの取り外しと再取り付け、コクピットからエンジンルームへの引き回しだったそうです。 なにせ、Dも初めての現アベンシス納車だったので、メカの人も勝手がわからずちょっと戸惑ったそうですw。
>>570 なるほど〜 即レスありがとうございます。
理解いたしました。
一刻も早くフォグをつけたいと思っているので、本当に参考になりました。
出来れば、そちらのDに持ち込みたいところです(^^ゞ
新型はエポキシ樹脂が多い
写真なんて無くてもわかるレベルだろ
はい、次
モデルチェンジしてから急に客層が悪くなったね 旧モデルではこんなやりとり無かったのに 若い人が買う車でも無いのに何でだろ?
>>574 想像力が乏しいんだな
かわいそうに(笑)
>>578 旧型はオッサンの車
少なくともウチの地元では・・・
それが渋くてかっこいいんだけど
現行は20代前半でも買える車
現在旧型を探してる20代前半の俺って。。。 普通のシートとハーフレザー?座りごこちはどうですか? あと純正のDVDナビ使ってる方、HDDと比較してどうですか? 基本的な質問ですいませんが、お願いします。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/27(金) 12:30:36.79 ID:7yksuNB9O
やっと納車だ。長かった
>>579 なるほど購入層が変わったのか
旧型の頃は込みで300万超える車だったから
年収800万〜がターゲットだとは言われてたが
>>580 旧型Qiのレザーなら分かるが
座り心地は良いよ
つるつる滑ることも無い
DVDナビはちょっと情報量が少ない
手元にパナのHDDナビのついた車もあるんだが
50m尺度でパナは建物の形まで出てくるけど
DVDの方はどれが目的の家か分からない(50メートル手前で案内を終了する)
>>580 型落ちの不人気車種だから10代の高卒でも上級グレードが買える
いい買い物だな
もちろんDVDナビなんて論外だよ
>>582 当時の若者はレガシー・アコード・レグナムが多かった気がする
トヨタのステーションワゴンなんて眼中になかったんだろうね
>>582 座りごこちいいんですか。。。2400欲しいのですが、
お金もないので2000にしようと思ったんですが悩みます。。。
ナビは噂通り性能悪いみたいですね。。
>>583 150万以内で探せるので嬉しいです。
具体的にどこらへんが論外ですか?
2003〜と2006〜では皆さんの評価はどうなのでしょうか?
06の中期2.4に乗ってるけど、2DIN用のパネルって後期にしかなかったんじゃなかったっけ? ナビ変えるならパネルの色が微妙に違った気がするから後期一択じゃないでしょうか。 今のナビってメモリナビでも精度や情報量が多くて速くていいですね。 普段ナビ使ってない私はあんまり食指が動かないけど。
納車一週間で尋常じゃない量のブレーキダストついてて失笑 コーティングした人いたよね?付着量どの位減りましたか?
>>515 Li330万で、18インチって書いてあるの見たけど、本当なのかい?
>>587 洗えば良くね?ドイツ車なんてみんな同じようなもんだぞ
>>587 コーティングは意味無い
ダストが嫌なら今のうちにパッド交換を勧めるよ
ところで前期260RSに、前期のRS4辺りの前後ノーマルバンパーは多少の加工なりで付けらるんでしょうか? ドアモール辺りは見てると問題なさそうなんだけど、そのへんの大物はどうなのかと・・・ 要は外見は古い前期ステ、 中身は260RSっていうインチキ車両を作りたいです。
うわ、すいません間違えました
>>589 今日は洗ったけど寒くてしょんぼり
>>590 意味無いんですね、交換検討します。ありがとう
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/31(火) 04:26:45.36 ID:L4XGTP/P0
>>593 たぶんそれ俺
もうちょっと言うと汚れは付きにくいよ
ベットリはしなかったね
でもやっぱり小まめに拭かないとダストが重なりはじめて汚れが加速する
オーリで車丸ごとワックスがけして後は洗車機水洗い
納車から三ヶ月、今日始めて洗車した。 コーティング済みだから外観は水洗いのみ。 ボディは洗いやすい形状だね、楽に短時間で済んだ。 ホイールはもう大変なことになってたよ。(笑) 真っ黒ケッケがピカピカにはなったけど、ホイルの間が洗いづらかった。 結局、スポークの間を指で擦って綺麗にしたけど、何か良い方法ないかな?
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/31(火) 17:17:53.05 ID:4CdhK+mg0
購入に向け商談中です。 実車が見れず結局Dのプールに行ってきました。 3色(白2・黒1・銀1)在庫があり白に決めました。 楽しみだぁ〜
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/31(火) 20:35:53.39 ID:lHxO5PqY0
先日アベンシスの車庫証明の申請書類を見たらZRT****‥*3***だった これって3***めのアベンシスって事? 3000台以上登録されているのでしょうかね
>>596 スポークは軍手をはめて磨いてるよ
ブラシは入っていかないからね・・・
>>597 同じホワイトですね
まだ売れ残ってるんだ(笑)
こんなんで本当にMC導入するのか?
>>598 それは登録台数じゃなくて車体番号
まぁ製造台数と一緒かもしれないけど・・・
ちなみに9月納車のわたしは*1***
9月に1000台も日本では登録してないでしょう
欧州含めたら3000台ぐらいなのか??
そんなに少なくないよね
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/01(水) 04:39:19.96 ID:mqQcY7XA0
>>593 亀レスだが低ダストのパットに交換するとブレーキ滅茶苦茶効かなくなって驚くと思うw
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/01(水) 06:48:52.17 ID:12tKL1ZBO
ブレーキダストって、軽くゆっくりと強く短めだったら、どっちが多いのかな?
強く踏んだ方が圧倒的に多い。 別の車でサーキット遊びしてた自分が言うので間違いないっすw
フォグ後付けするならやはり予備のスイッチカバー(右3、左1)を 仕様した方が取り付けも簡単だし安価ですむし、操作も楽じゃない? 未だにフォグなしディマースイッチでも扱いづらいくらいだから…
そのページNINJATOOLとかいうので制限されるんだが
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/02(木) 19:04:44.02 ID:Lll30UY60
597です、昨日無事契約できました。 OPはフロアとラゲージのマット、ナンバーの枠のみ。 オーディオ、地デジ、バックカメラはカロの購入品を Dで取付けてもらいます。 カロのオーディオが今月発売との事なのでこちらが待ちに なってしまいました。 下取りの中古クオリス2.5Gパケ(10万)含めて乗り出し250万でした。 営業所自体、全然力を入れてる車じゃないので営業所1号車との事。 個人的にハリアー以来の一目ぼれに近い感じのとても気に入った車なので 在庫車なので時間はかからないそうですが、納車が待ち遠しいです。 大事に乗って大切にしたい車なので、本スレの諸先輩方宜しくお願いします。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/02(木) 20:00:14.30 ID:X9Zu98vs0
はい、次
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/02(木) 21:55:20.19 ID:jrl34U0O0
>>607 よろしく〜
またクオリス&グラシアからの乗り替えだね
元セプター乗りはいないのかな?
>607 おめ、私も納車2週間だけどなかなかイイ車ですぜ
微妙に値引きあるんですねぇ ハンドルが超軽いという噂を聞きましたが、皆さんどうですか? 速度が上がるにつれて重くなるのかな?
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/04(土) 08:23:41.84 ID:fN22qsEb0
速度が上がってハンドルきれば事故ります。
そんなに、軽すぎることはないですね。 山道などは、とても気持ち良くトレースして行けます。 CVT車に初めて乗りましたが、違和感も全く無いです。 とにかく、運転して気持ちの良いクルマだと思います。
ハンドル軽いし反応も早いから軽自動車みたい
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/04(土) 10:58:59.75 ID:NCKHyzKm0
そういやアベンシスがトミカで登場するらしいが、まさかそれが実車の日本再導入フラグ?
新型はハンドル軽いのかぁ Qiはドイツ車並みのハンドルの重さだったが
>>616 それって中国専用でで売ってたゴールドのセダンじゃないよね・・・
画像ある?
>>618 それはCNナンバーのカムリでアベンシスじゃなかった
>>619 そうなんだ
まだトミカHPには更新無いね
早くみてみたい
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/05(日) 01:32:49.48 ID:p1won0Kp0
>>605 おおやっぱ新型導入するんだ。待って良かった
忍者なんとかってのにはじかれるんだが 悪いことしてないのに・・・
>>622 お前の使ってるセキュリティソフトが弾いてるんじゃなくて?
>>621 ソースがハッキリしてないからまだ油断するなよ
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/06(月) 01:09:55.17 ID:XJp2I6bi0
この円高だもん、日本で売りたいんじゃないの?
>>605 > 日本でも次期、新しいアベンシスが発売されることが決まったそうで。
> もちろん去年発売ののモデルじゃーなく新型です、新型。
>
> 前モデルは2011年9月に発売。あれから一年経ってないのに。
> そうですかー決まりましたかー。
>
> うちのは現行モデルが欲しかっただけだから別にいいと言ってました。
> そんなモンなんですね。
>
>
> なんかこの書き込み、某掲示板で紹介されたようで。
> もしかしてこの情報、まだ未公開の情報だったんでしょうか。
> 書いたらマズかったかな。。。
> 普通に教えてもらったからもう公開済の情報だと思ってました。
> 見に来る人の数、なんかすごい。
>
> ちなみにこの情報、うちのがディーラーの担当者から聞いた話。
> 現行アベンシスユーザーだから教えてくれたのか?
> それともあちらの家は毎年TOYOTAで何台も車買ってるから?
> それで教えてくれたのかもしれません。
> 真相はわかりませんが。
昨日、筑波山の下りをバドルシフト3⇔2ノーブレーキで降りてきた。 足回りが欧州仕様というのが納得できた気がする。 普段の街乗りでアクセルペダルから足離すとエンブレ効き過ぎて不満だが、 ギヤ比の関係なのか山道の下りにはいいね。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/06(月) 17:27:33.48 ID:CxrPZMl10
>>627 > それともあちらの家は毎年TOYOTAで何台も車買ってるから?
> それで教えてくれたのかもしれません。
毎年何台も買う?ほんまかいなw
オヤジがネッツだから聞いてみるわw
>>627 こういう噂って必ず誰かが誰かに聞いた話・・・
信憑性がないんだよねぇ
確信ないことを無責任に書くと
>>621 みたいな奴がその気になっちゃうし
ちなみに友人のネッツディーラーマン(主任)は「聞いてない」って・・・
信じる者は救われる か?
>>631 お友達は昔から「お前は人の話を聞かんやつだ!」とか言われてない?
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/06(月) 21:16:56.19 ID:DUobQHFs0
友人のディーラーマンとやらの方は友人だとは思ってなかったりしてなw ただの知り合いに機密なんか知らばっくれとけばいいし
友人「
>>631 は俺のこと友達としてしか見てくれてないんだ…」
MC導入中止だってさ〜
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/08(水) 18:04:39.04 ID:78Y1WDVj0
だから以前から、MC後の輸入は無いって書かれてるのに 妄想だけが独り歩きしてる
追記があって笑ったw
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/08(水) 23:41:02.36 ID:9s0p+d+q0
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/09(木) 04:53:14.06 ID:xw3oXrHw0
自信が無いのなら、最初から書くなよな
書きたいこと書いてるだけのブログのはずなのになんでこんな必死に弁明しているんだろう
このブログ書いた奴きっとここにいるんだよな(笑)
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/09(木) 20:15:23.53 ID:Rk3UjSxa0
後悔なんとかやら
欧州仕様だと6MTのディーゼルがあるの?
買って4ヶ月弱、昨日初めて自分以外の車とすれ違った!
>>605 次期アベンシス日本発売の情報、
誰が書いたかわからない個人のブログの情報アテにせず、
正式に情報公開されるまでお待ちになった方がいいのでは?
メーカーから正式発表があるまでは情報集めたところで意味ないのに。
この情報がまだ非公開ならの話ですが。
車の記事、おつとめの会社でご覧になってる方本当に多いですねー
ほかの記事の時はそーでもないのに。
車種によって検索されている方のおつとめの企業、
どーしてこうも違うのでしょうか。
ちなみにこの車を検索されている方で多いのは建築、設計関係が多い。
愛知、中部の人すごい〜
そっとしといてやれよw
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/10(金) 20:50:04.15 ID:E0FJAzlp0
ネッツの店長と雑談したけど、「今のところ特に何の新しい情報も無い」とのこと。 まあ、そう言って客に隠してるだけかも知らないけどw 今のとこ、何の予定も無いと見る方がいいかも
忍者バリアかけるなら、ブログなんかやめればいいのに
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/10(金) 21:49:20.73 ID:ceQop/3q0
新型アベで故障・不具合があった人いますか?
>アベンシス ブレーキ鳴き
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/11(土) 09:09:28.94 ID:1LfrKVIK0
内装からの異音---バックドア周辺カチカチ、ヘッドレストカタカタ、フロントドアコツンコツン、 センターコンソールジジジジジなどけっこういろいろと
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/11(土) 13:01:27.16 ID:rcXz/RjeO
当たり外れが多いってのが最大の不具合
>>656 当たりと外れが多いって・・・(笑)
当たりと外れ以外は何?
ハズレが多いのは海外製の欠点のひとつだけど
もちろんそれを理解した上で買ってるんだよね・・・
でも国産だって山ほどリコール出てるよなぁ
ハズレの少ない車って何?
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/11(土) 14:24:59.69 ID:8MySLDmE0
無知な馬鹿を虐めないで!
>>656 は息してないのよ!!
>>653 エゲレス品質はそれが普通。まだマシな方。
レスを間違った
訂正
>>654 エゲレス品質はそれが普通。まだマシな方。
という事にしておきましょうか(笑)
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/11(土) 21:06:27.23 ID:RKLd6fx70
まあ欧州品質は、日本ほど高くないよ。ジャガーとかも、クレームだらけ 日本人が神経質なだけだとは思うけど
>>654 みたいな細かいことを気にする人にはこの車は合わないでしょ。大人で寛容な心の持ち主のみぞ乗れる車。
ブレーキが鳴くのはカタログに載ってるから不具合じゃないんですけど・・・
>>662 欧州品質ってアベンシスはトヨタの品質基準に則って作られてます
些細な音を気にするなんて器に小さい人ばかりだな(笑)
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/11(土) 21:49:33.18 ID:DNUjiXBr0
まぁ安心して乗ってて大丈夫ってことみたいですね。ありがとうございました ちなみにブレーキは、4.5万キロはもちますかね?
>>665 4〜5万は無理じゃないかな
2〜3万でパッド交換
パッド交換2回に1回はローター交換することになるかと
先代乗りの人たちはどうだったのかなぁ
細かいことを気にしなければ十分、満足できるいい車です。
たかが車に、なぜそこまで細かい事言うんだろうな。 気になるなら、手放せばエエのに(笑)
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/11(土) 22:26:15.43 ID:DNUjiXBr0
欧州車ってパッド減るとどうなるの? キーキー(大)になるの?
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/12(日) 00:16:20.99 ID:DX+YVqC/0
プゲラッチョ
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/12(日) 01:30:07.14 ID:FcAuxP3C0
ポンピングブレーキ止めて 徐々に踏み込むブレーキ操作にしなよ 低速のポンピングブレーキが多い人がよく鳴く
こんな安車に品質を要求とは恐れ入るな 文句あるんだったらレクサスでも買っとけ
レクサスが品質いいと思ってるんだ(笑) レクサスだって内装の軋みなんか普通にあるのに・・・ 乗ったことないからそんなこと言ってるのか? まぁ内装の軋みごときで品質悪いと言ってるやつは自転車でも乗ってろ
安グレードでレクサスを語るバカ発見 まあお前じゃ試乗すらできないよwwwwwwwwwwwwwwww
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/12(日) 23:40:08.07 ID:Q1FK9MUq0
オーナーさんにお伺いたいのですが、 リアシートは多少なりともリクライニングしますか? 近隣に展示車なくて・・・
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/13(月) 01:23:16.08 ID:lLHPo82g0
いつも(笑)を使う奴
この価格とフォルムには満足している、ブレーキダストだけは不満だが、 なんせ、某車の様な右も左も前後も対向車も…というのがないのが最高だ。 しかし、欲が出るのも人間。 燃費との兼合いで難しいのだろうが、FFCVTの宿命か、吹き上がりの悪さ、 モッサリ感が無くなりもう少しパワーが欲しいかな… 1.5tのボディでは仕方ないか、排気量上げれば価格も上がり、燃費も更に 落ちるしな… でも多分、5年後も発売してたら上記の理由で買い換えるつもり。
679 :
675 :2012/02/13(月) 13:27:37.85 ID:OzIKJRiI0
>>677 ありがとう。そして、ちょっと残念・・・
あと、前回下げ忘れちゃった。ごめんち
ブレンボ最高
先代海苔だけど、今7.5万キロ超えたがパットを4万キロくらいで換えただけ。 7年目の車検の時にもまだローターは大丈夫とディーラーに言われた。 高速利用が多いからかもしれないけど、何だかんだ言って持ちますよ。 乗り方で違ってくるのかもしれませんが。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/18(土) 09:32:46.97 ID:9LRtDVwS0
今朝初めてすれ違った
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/18(土) 15:55:50.96 ID:pshJGBVg0
ローターとパッドぐらい自分で交換しろよw 去年からフォグといいオートリトラといいディーラー頼りのヘタレばっかwww
さあ誰が釣られるかな・・・w あ釣られたかなw
またでっかい釣り針だな パッドの交換は自分でやっても ローターは工場に任せた方が良いだろ
ローター交換も覚えりゃ簡単だよ。 ほんの少しでも不安があるなら触るべきじゃない箇所だけど。
あ、ただ、ローターは交換した後の処分に困るから店でやってもらった方がいいかもね。
まぁこういう釣りが無いと盛り上がらないスレだから釣られてみるのも悪くないな
知識の無い素人がやるリスクは高いと思うけどなぁ
自分でやれっていってる奴はディーラーで頼む金がないんでしょ
金払えば済むことはわざわざ自分でやる必要ない
フォグといいオートリトラは金払っても要らん
これで満足かい
>>684
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/18(土) 20:30:56.36 ID:NuRxSmyv0
ヒヒヒ 馬鹿はまんまと釣られやがったぜwww
釣りというより、ネタ提供程度だな
ああ 自分で交換しろって前から言ってた奴ってやっぱ荒らしだったのか
この車欲しいんだけど、皆さん値引きはありましたか?
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/19(日) 06:28:55.86 ID:lOX2M+pk0
今なら在庫処分でかなり安く買えるよ。 黒は無い様なことはDが言っていたが...
最後の最後になって先代Qiを買ったが 白が国内に無かったので輸入待ちになったな 1〜2ヶ月待ったと思う
ミニチャンプスのミニカー貰った 左ハンドルやけど・・・
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/19(日) 14:43:52.52 ID:YxrlACNWO
俺も先代セダン白2.4(前期バンパー仕様)乗りだけど、 輸入云々とか記憶にないけど1ヶ月くらい待ったな。
シートヒーター無いの?
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/19(日) 22:02:47.26 ID:QH6gBNdQ0
愛知のディーラーの話だと、現品車セールでシルバーが OP別登録総額255万位で、次期モデルは、上級グレード (Fランプ、レザーシート等)270万、4月販売だそうです。
レザーシートではないベースグレードは250で据え置きかな?
>>700 どこの店舗情報?
明後日行ってくるから教えて
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/19(日) 22:51:44.27 ID:QH6gBNdQ0
>>702 在庫数、愛知トヨタ全店で、12日時点でシルバーのみ12台
トヨタ自動車本社に、一番近い店で車両価格238万表示。
次期モデルは、2グレードでベースグレードの価格は、
聞かなかったので分かりません。
ほう
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/19(日) 23:16:12.40 ID:ivxlvvgf0
>>703 俺もDラーでそんな話を聞いた。
4月にMCのモデルが入庫するとのトヨタからの情報。
(ペラ紙一枚だけらしいが。)
俺は黒が欲しかったから、現行モデルはパスしたけど、
車両価格238万なら、あと2ヶ月待てば、
現行モデルは200万切り確定?
明日に待望の納車! mcの話して聞かなかった。 ちなみにシルバーにしました。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/20(月) 17:45:47.76 ID:X9uoJ1lj0
昨日DにカロのFH770渡してきた、 これが付けばやっと納車だ。 オレが白買ったんで本部から新たに銀が1台 配車になったそうで。 売れそうな店に廻してどんどん在庫捌くんだそうです。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/20(月) 23:21:56.66 ID:x4kzhzF30
またフォグもカーナビも自分で付けられない奴ばっかか やっぱりパサートとは客層の民度が違うようだな
そんなもん、普通やってもらうもんだろ。 工賃も払えないのか、余程の暇人かい?
頼むから相手にするなよ
フォグの件から粘着してるやつなんなの?
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/21(火) 01:35:11.51 ID:Jogw8s9X0
俺はMC後のを買う予定だ。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/21(火) 02:19:41.65 ID:unfLv+JB0
誰かリアシート倒してフルフラットで車中泊した人いない? 本当に192cm分の余裕あるのかな
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/21(火) 02:21:08.51 ID:wK4oJH0d0
>>713 車中泊しましたよ。(一泊)
身長171センチですが、快適に眠れました。
まっすぐ寝ると、きっちりという感じだけど、少し斜めに寝ると余裕です。
シートバックを倒した辺りが、少し高くなりますが、問題ありませんでした。
外部に電源があったので、車内に引き込み、ホットカーペットを使用しました。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/21(火) 14:07:23.34 ID:leEvpj0z0
>>714 言われてみれば。。まあMC前の方がいいような
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/22(水) 18:32:42.67 ID:yRyNYqCvO
FMC前のMC前の中期型が好きです。 …といわれてわかるヒトがいるかなぁ?
>>717 フルモデルチェンジ前のマイナーチェンジ前の中期型?
…よう分らんちん
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/22(水) 20:29:56.23 ID:Gx7uy6tc0
アルカイダのその友人の、そのまた友人の友人って事かな?
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/22(水) 20:51:24.21 ID:ywagkRrc0
MCして買う人いるのか? アベンシスを買う物好きがまだ残ってるとは思えないが...
買うよー
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/22(水) 22:41:51.93 ID:sS7QNjLJ0
日曜に納車の予定。 保険やに持っていく車検証のコピーを眺める。 TMUKの文字が何か新鮮。 1年半ありがとクオリスさん。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/23(木) 01:05:28.97 ID:7N9gG16l0
車検でローター削ったで!
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/23(木) 16:17:31.80 ID:wiflLgC9O
車庫でバンパー削ったで!
MC後の予約はいつから? 買わないけど・・・
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/24(金) 01:40:58.46 ID:vgovD5nR0
>>715 身長も記載してくれてサンキュ
まだまだ寒いし敷布団用意しても春以降になっちゃうけど
その時は車中泊の遠出できるね
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/24(金) 16:19:23.28 ID:k8LdkwIk0
欧州車はローター研磨当然
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/24(金) 18:13:55.17 ID:L1PrLOz00
俺もピンクローターのメンテしなければ
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/24(金) 18:31:40.24 ID:P81fFhvgO
今ヴェロッサだが25万km超えたので、アウ゛ェンシスも次の候補だったんだが、パッドやローターってそんなに寿命短いのか?今までパッド2回だけで、ローターなんか替えてないが。維持費掛かりそうだな。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/24(金) 19:59:32.60 ID:O9rWqoepO
ネッツトヨタ、新車納車なのに室内樹脂部に傷ありダマテン。さらに、傷の確認と称しオーナーの承諾なしで、加圧して更なる損傷発生、居直って部品交換してやるだと。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/24(金) 20:56:06.64 ID:BLKKHE9I0
UK車は、ローター研磨必須
パッド交換の度に研磨して 何回研磨できる?
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/24(金) 23:11:28.64 ID:qE/7ujNzO
オンザカーで削って貰うと高くないか? >ローター
ローターなんてたいして高いパーツじゃねえよ 何度か飲み会我慢しろw
るせーーーーーーーーーーー
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/25(土) 21:01:46.20 ID:1X0P9XE00
>>515 現在の発表と同じですげえな!
今日仮契約してきた!29日にカタログもらってハンコ押して4月下旬納車!楽しみだZEEEE!
>>515 うわさの話
発表は2/29 国内販売は5月以降
上級グレードLiが新しく出る
17インチホイール・・・要らない
フロントフォグライト ・・・要らない
自動防眩ルームミラー ・・・要らない
クルーズコントロール ・・・要らない
シートはアルカンターラ+本革 ・・・要らない
運転席が電動シート ・・・要らない
パネルが木目パネルに変更 ・・・要らない
色は3色変わらず
ウインカーとワイパーは現行と同じ
金額は30万円上昇
Xiについては同額....
しかもデザインがダサくなったから
現行を大幅値下げさせて契約してきた
>>737 この装備で30万アップで収まるなら、ナビを我慢してでも欲しいわな。
車検が1月だったので、12月に納車されてしまったが…。
差額を考えると安い気がするね。 自分も皮シートが苦手なので選ばないと思うけど。
エンジンは同じなのか
Xiでもフォグくらいはオプション設定してほしいな あと、パールマイカ設定してほしい・・・
まあ所詮プレミオのチューニングカーだからな せめて2400ccを出せばいいのに 2000ccだとパワーがなさ過ぎて泣ける
30万アップでも今のを大幅値引きしたからウン十万の差になった リアル木目? トヨタの安っぽい木目調だったら笑うな クルコン厨・フォグ厨には魅力的なんだろうね
値引き車体15でした。
Sメーターが240km/hだから180km/hと比較し目盛り誤差がどの程度か? と思って先日、GPSレーダ取り付けた。 結果は以前乗っていた国産車(180km/h)と同じく1割程度レーダーが高い値ででるね。 よってメーター自体はあまり差異はなかった。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/27(月) 19:12:23.24 ID:Ojv1UphJ0
>746 私のはGPSレーダとの差が逆にメーターの方が高くでてます。 ま、そんなもんかなと思ってます。
>>747 私のも1割ほどメータが高く出ますね。
GPSはほぼ実速だと思うので、746さんのメータは故障の可能性がありますね。
少しでもマイナス方向に出るメータは、車検を通らないそうです。(ディーラー情報)
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/27(月) 22:32:03.30 ID:9C6pSH11O
40キロで+15~-10は許容じゃなかったけ?
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/27(月) 23:10:28.42 ID:pPlSNP3R0
わくわくしてきた!!
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/28(火) 03:08:43.06 ID:Vz7HByIw0
RSSで見っけ 新型アベンシス用オリジナルアクセサリーを発売 トヨタ自動車株式会社 フェンダーランプ(電動リモコン伸縮式)の追加他、バンパー傷付き防止&ドレスアップのリヤバンパーステップガードや、3種類のラゲージ商品等、ベーシックな用品をラインアップ。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/29(水) 15:09:25.15 ID:9Qm/Dv3v0
HP新型に替わったぞ〜
革シートベージュしかねぇ(涙)
発売4/16って、納車はいつになるんだろ?
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/29(水) 20:00:05.33 ID:In7/56yY0
2011モデルの方が大人しい感じで好感がもてると思う人はいませんか?
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/29(水) 20:49:51.25 ID:0uyApFZv0
旧型買った人 もうちょっと待てば良かったな
現行モデルがCVTだと言う事を初めて知った
今日契約した!待った甲斐がありましたよ! 最初はLiにしようとしたんだだけどシートがベージュしかないからやめました。 外装黒、内装ハーフレザー黒がほんとは良かったんだけどね・・・ 半年位したら出そうだよね
MC後の目が隈取りみたいでかっこわるい
ブラックマイカならいいけど・・・
>>743 木目調はトヨタらしいチープな質感
ベージュのレザーとミスマッチ
確かにクルコン厨・フォグ厨が手を出しそう
先週MC前契約してきた
値引き半端なかったし〜
>>759 この車が初CVTですが、面白いね。
加速しているのに回転数がゆっくり下がったり
しっかりエンジンブレーキをかけてくれたり…
エンジンとミッションは一体なんだとつくづく感じ入りました。
気持ちの良い走りですね。
>>761 昨年7月契約で、オプション込み値引き20万でしたが、如何ほど?
パール出してくれないのか〜 MC後の内装、見せ掛けでも多少高級感が出ていればいいな Liがいいけど、クルコンいらんから安くしておくれ・・・
Liのシートカラー。。。orz
>>763 もちろんもっと大幅値引き
MCして売れ残った在庫処分だし
詳しい金額は勘弁。
カムリのHVシステムが乗っけて欲しかった
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/01(木) 00:42:37.39 ID:urFG41O20
アルカンターラの色 あああ
新型になったのにこんなにダサくなっちゃって 何かの冗談でしょ?
前よりかっこよくなったと思うが
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/01(木) 03:31:44.25 ID:HcvZ0eTr0
日本での引渡し前にフランクフルトモーターショーで発表あったし 顔は好みでしょ テールランプとブレーキランプは高級感増したね まあ自分では見れないんだけど 基本性能は同じだからどっちでも良いんじゃない? 今日の関東大雪はノーマルでも助かったVSCガンガン働いてくれた しかし新Xiでもフォグは付けなよって思ったよ
フォグ付きは上級タイプの方だけでしょ? フォグが付くと顔も変わるね、いいと思う。 3年後のFMCは2.4Lにしてほしい。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/01(木) 13:49:13.66 ID:AKBzwjj50
3年後のユーロがどうなってるかだな。。。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/01(木) 13:51:46.88 ID:+0mwJFrEO
三年後なんてトヨタなくなってる。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/01(木) 16:01:35.69 ID:a0KmmJU00
マツダのD車が成功をおさめていたら、D車を持ってくるかも。 ま、ハイブリ命のトヨタだから無いだろな。
旧型2006〜ワゴン契約してきました。 自分にとって初めての車なのでワクワクがとまらないw USB接続できるオーディオに交換して、iPad3車載して、、 あー楽しみすぎるww 社外品に交換した方でパネル自作した方いますか? 素直に1万くらいで買ったほうが無難ですかね
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/01(木) 18:00:08.43 ID:jK5EgfK3O
欧州での炭酸ガス排出量はVWゴルフ2.0TDIが128g/kmに対してアベンシス2.0D4-Dは119g/kmだからディーゼル輸入すればいいのになー。
>>777 おめでとう。
初めてのマイカーがアベンシスってのがマニアックで何かすごいね…。
新型ゴツくなったね
>>777 おめ。自分も先代ワゴン海苔
MOPのナビ付けてるけど素直に1万くらいで買ったほうが無難だと思うよ
23歳が新型MC後アベンシス、買っちゃいかんかな? 貯金100万しかないけど
>>781 ダメとは言わないけど・・・ローン組むのかい?
一度最終的な支払い総額を計算してみるといいよ。
金利の多さに嫌になる。
ガソリン代や保険、税金・・・支払えるだけの収入が見込めるなら無問題だ。
>>781 加藤茶も23歳の新妻をもらう位だから、いいと思うよ。。
>>779 ありがとうございます!
ワゴン欲しいからスタートして、外観の渋さと重厚感に惹かれて
アベンシスにたどり着きました。
あと来春からトヨタ系の会社で働くので、トヨタ一択ではないですが空気を読んでというかw
>>780 ありです!これから色々教えてください!
やっぱそうですかよね。純正外した際の不具合とかありました?
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/01(木) 20:25:19.66 ID:05C4RyXs0
自演臭のするスレあげ
>>784 >純正外した際の不具合とかありました?
特にないよ。つかオーディオの話ね・・・ナビの話だと勝手に思ってレスしちゃったよ。
ごめんね。
今はスマホあるからわざわざ高い金出してつける必要なしか。
>>786 いえいえ、不具合がないとの事安心しました。
自分も金があればHDD付けたいんですけど、
当分はアプリで我慢します。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/01(木) 23:57:54.16 ID:uzKnFkCo0
アベンシス白、納車5日目。 会社でもなかなか好評で話題になってます。 気にいって買ったのだから当たり前と言えば当たり前なのだが デザインも品があってカッコイイし走りも上々です。 燃費は街乗り通勤で11キロ位でいい感じです。 >770 自分はオーディオはカロのFH-770DVDにバックカメラと 地デジチューナー付けてます。 ナビはスマホでドライブネットクレイドル 01+ドライブネット で運用してます。
目立つ車だから、愉快犯にコインパンチいたずらされないように注意!
789 プップギャーッ!!m9゚。(^Д^゚≡。゚^Д^)m9゚。プップギャ-ッ!!
>>789 目立つか?
トヨタらしい無難な車でしょ
周りの興味ない人はフィールダーと区別付かないみたいだし
2代目アベンシス気になってるんだけど、雪道どんな感じですか?
>>792 私は2人からフィールダー買ったんて言われました…
そうヒールダーですと答えておきました…
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/02(金) 16:56:33.10 ID:8Ruo9HCY0
目立つどころか 地味すぎるくらい地味じゃん
皆さん試乗ってしました?あるとこにはあるんですよね?試乗車。 自分は非オーナーですが近隣のディーラーに電話で聞いても試乗は難しいみたいです。 イマイチ売りたい感じも伝わってこないし・・・。現状は某欧州メーカーワゴンに 乗っていて車検どうするかなぁ?というタイミングでマイチェンのニュース。もう 昨日からアベンシスの事で頭がいっぱいなんですが。
>>796 地域のディーラーの本店規模じゃないと置いてないと思われ
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/02(金) 17:34:32.51 ID:0jzAOqyKO
アベンシスのディーゼル仕様、2.0g4気筒ターボ「D‐4D」6速MT、燃料タンク容量60リットルが2名のジャーナリスト乗車で904.9マイル(約1456km)の無給油走行に成功。平均燃費は25.3km/リットルという優れた値をマークしたとのこと。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/02(金) 17:53:03.47 ID:8Ruo9HCY0
>>796 自分のエリアではレンタカー営業所に置いてある。しかも3台も(シルバー3台)
営業マン同乗もないし、お金はいるが気楽に乗れるし。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/02(金) 18:16:50.87 ID:1pjLEMFMO
>>796 同じく頭から離れないw
昨日まではほぼエスティマに傾き掛けてたけどマイナーチェンジのニュースでアベンシスワゴン一本に絞りました
ただ試乗はおろか、アベンシスワゴンを候補に入れて数ヶ月経つけど
乗ってる人を見たのは一台だけ
これほどまでにマイナーなのね
MC後は台数限定じゃ無いから、増えるんじゃないのかな。
>>800 エスティマ買う層の人が、アベワゴンにうつる理由がわからん
家族はそんなにのせれんぞ
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/02(金) 20:32:28.16 ID:agU2QalD0
>>801 余程の拘り派で無いと買わないかも
世は、ハイブリムードだしな
804 :
www :2012/03/02(金) 20:54:13.84 ID:t8sBNu9I0
MC前を昨年7月契約、10月キャンセル 3/1MC後のLiを契約で5月納車予定
先代Qi乗りだけど、現行で2.4Qiが出るとしたら CVTのままで行くのかな?
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/02(金) 22:54:04.43 ID:1pjLEMFMO
>>802 サーフからの乗り換えですが、単に大きい車で内装がクレージュに憧れを抱いていて
世話になってるトヨタ店で予算内なのがエスティマだったという訳です
で、アベンシスの内装にクレージュが加わってアベンシス一本に絞ったという事です
家族は自分も含めて3人で趣味が自転車だからアベンシスで問題はなかったんですけどね
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/02(金) 23:55:26.99 ID:cxy5ZA5s0
並行輸入して乗ってるお金持ちがうらやましい。
>>805 乗ったとしても古いAZエンジンじゃなくてARエンジンで2.5Lだろ
まぁ乗らないからきにすんな
UKのサイト見ると1.8Lガソリン、2.2Lディーゼルしかない・・・ 2.0Lは日本専用かな?
>>796 今何に乗っているかで印象は変わると思うけど、
走りに関しては、まず不満は無いと思いますよ。
パワーも十分だと思うけど、ガンガン走る人には物足りないかな。
まあ、スポーツカーではないからね〜。
812 :
796 :2012/03/03(土) 10:24:55.44 ID:9talabZb0
皆様、ありがとうございます。
>>796 です。
昨夜ですが問い合わせていた一社のディーラーさんから連絡があり
近県から試乗車を引っ張ってこれるかもという話でした。考えて
みたらマイチェン版は当然ながらまだ現物もなく、現行での試乗車
ってそうそう無いようですね。
「イマイチ売りたい感じも伝わってこないし・・・。」
これは訂正します。そういうディーラーも中にはあった
という事で皆が皆ではありませんでしたので。
>>811 現在は6月で7年になるアウディA4アバントです。
ベーシックグレードなので馬力はありませんし、ガンガン
走るなんて全く無縁ですのでその辺は心配してないですよ。
とにかく今はディーラーからの連絡待ちですね。
ネットでアベンシスの事調べて夢を膨らませてます。
>>796 試乗は乗り心地なんだからMC前と変わらないんでしょ?
>「イマイチ売りたい感じも伝わってこないし・・・。」
別に訂正しなくていいと思う
実際、ウチもアベンシス見に行ってプリウスα勧められたし
広告に一切写真が載ってない・・・
Dのアベンシスの知識の無さにもびっくりしたわ
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/03(土) 16:06:24.15 ID:DigIYifn0
今日の新聞折込チラシに入ってた、トヨペットのチラシ アベンシスは試乗車ございませんので、カタログ販売のみでございます、と表記。
ブレーキダストが激しいので、信号で止まる時にパドルでシフトダウンして エンジンブレーキを多用しています。これって、ミッションには良くないですかね? 20年乗ろうと思っているのですが…
ドイツ車はパッドとローターをすり減らして制動を得るらしいけど、 ノンダストのパッドに交換した場合、ローターはどうすればいいの?
やっと欲しいと思えるワゴンがでた。 買うと思う。 ところでルーフレールが欲しいんだけど、汎用品つかえるかな? UKのサイトだと全グレード標準装備なのだが・・・ 取り寄せはできんだろうな。 車の屋根にはルーフレールつける穴は空いていたけど。。。
>>817 状態に応じて交換すりゃいいだろ
考える頭を持ってねぇのか?
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/04(日) 08:52:11.92 ID:3kbs3V2b0
初回導入モデルと明記していて偽りはなくある程度 想定内だけど買って1年も経っていないのにMCとは。。。 それにXiに関しては価格は同じ。 TMUKの在庫処理とTOYOTAのマーケティングに利用された感じ。
カタログに[初回導入モデル]って明記されてたんだから、買うかどうかは自分の判断でしょ。 未確定な次回導入を待って買えなくなる可能性もあったわけだし。
欲しい時が買い時
どうせステーションワゴンなんか大して変わらん
>>818 前スレからすべて読め
>>820 MC前は2009年に欧州で発売してるんだから
そろそろMCすることは予想が付くけど・・・
>>823 プロボックスとは明らかに違うけど?
825 :
818 :2012/03/04(日) 12:25:26.76 ID:kTR9Fe9k0
>>824 前スレ読んだけど、ルーフレールの話は一個しかなかったです。
そこに私の欲しい情報はありませんでした。
なにか知ってたらおしえてください!
>>825 ごめん、キャリアと間違えた
レールはどうしても製造工程しか無理じゃない?
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/04(日) 12:53:23.67 ID:3kbs3V2b0
>>821 >>822 820です。有難うございます、ご指摘の通りです。
期間限定生産という事で食指が動いて衝動買いしたもので。
リセールを気にせず大事に長く乗りたいと思います。
アホに今更レスするなよ
所詮 2ちゃん ムキになってもしゃあない。
レガシィツーリングワゴンの先代 と MC後アベンシスで悩む
832 :
818 :2012/03/04(日) 21:01:18.37 ID:kTR9Fe9k0
>>826 返信どうも。
部品さえ取り寄せできれば、ボルトでとめるだけだとおもうんだけど、
海外のやつでもとりよせできるのかな?
あんまり燃費の話が出ていないけど、新型の実際の燃費はどのくらい? CX-5かアベンシスで迷っている。この間はじめてアベンシスの実車を見てものすごく気に入った。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/04(日) 23:34:10.23 ID:ElPR8VN8O
アベンシスってハイオクなのね でもミニバン10前後と比べて14ほどだから金銭的にはアベンシスの方が計算上は安上がりだね
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/05(月) 00:14:59.55 ID:6NNdBbfs0
池袋のアムラックスで展示車見てきたけど、
質感もいい感じだった。
>>833 俺もCX-5かアベンシスかで迷っている。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/05(月) 00:44:22.09 ID:9VKKjjUc0
5月デビューのカローラフィールダー結構いいらしい 車格は違うけど
>>833 平均時速22キロ、11.8km/l位かな。
余り渋滞に会わず、街中半分、郊外半分の数値です。
なかなか良い車だと思う。 納車から5ヶ月(6,000Km走行)で1台すれ違った、希少さがまた良い。 都内近郊で平均燃費9km/L、動力性能にやや不満だが2.4Lだと燃費も落ちるからな… 消費税が上る車検前に買い替えるつもり、FMC前で値引き率もいいはずだ。
昨日納車だた。 さやうならアベンシスさん、8年間という長い間、世話になったよ。 誰にもらわれて行くのだろうか、今なら海外かな? こんにちはプリウスα、ガソリン代の節約期待してるよ。 ホントは新型アベ買いにDへ行ったんだけど全く売る気が無かった。 結果プリウスαになったんだけど、アベ買ってたらマイチェン入って、 かなりのショック受けてたと思うからDに感謝してるよ。
>>839 燃費だけを考えたら、プリウスαだろうけど
クルマの楽しさ=「FUN TO DRIVE, AGAIN.」をとると、
アベンシスになるわな。
プレミリオンもそうだけど、 プリウスのリアサスの跳ね方って アベンシスから乗り換えると激しく違和感しない?
8年前は売る気まんまんだったのかな? 自分は4年前に買ったけどその時も売る気は感じなかったなー プリウスは売る気まんまんだね。試乗しに来てくださいってTELあったよ。 楽しいプリウスライフを・・・
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/05(月) 14:39:25.44 ID:0Z95Lm5O0
近所のトヨペット ネッツ、アベンシスを売る全く気なし。 商品知識もきちんと勉強してなさそう。 やたらプリウスを推してくる。 トヨタからの販売報奨金もHVの方がいいのかな。
Dにとっては発注手続きが面倒な割りに 利幅メリットないから当然だわな
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/05(月) 20:17:33.35 ID:Die+8zTq0
>>833 >>835 燃費はXDであれば比べ物にならないだろ
トルクもクラスとしては化け物だし
ディーゼルを気にしないのであればXDがお勧め
あれで258万はかなりお得だよ
ただアベンシスの方が俺はカッコイイと思うし
荷室の広さは魅力的だが
846 :
839 :2012/03/05(月) 20:32:38.47 ID:7y7lMz4B0
少なくとも旧アベは発売時に各Dに試乗車が用意されていたなぁ。 今はカタログ販売で欲しい人だけ買う車だ。 プリウスαはミニバン的な車で、リアサスはトーションビームなんで独立懸架 のしなやかな乗り味を期待すると確かにガッカリだろう。 でもコレはコレでアリだと思う、山道や高速に乗る機会が少なく街乗り重視な ら、αは静かだから乗り心地に高級感があるよ。 その一方でαは内装がチャチなんで文句を言いたくなる人も多いが、同じ250 万の車だとフォグ付いて減税、補助金でアベより安くなってお買い得だ。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/05(月) 21:19:13.62 ID:rz7Q8kOb0
購入したての秋は12km/lだったけど 今は9km/lも切りそうだよ暖房のせいもあるけど運転かな プリウスは町工場で簡単に直せないからディーラーで サービス利益が見込めるんじゃないの?
>>847 AC切ってみ? かなり燃費上がるよ。
暖房はエンジンの熱利用だから燃費にはほとんど関係ないと思う。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/05(月) 22:39:16.13 ID:WmCnB3sCO
一番いい状態の燃費を記載してもなぁ〜 車に限らず常套手段なんだろうけどね
エアコン使ってないときに 街乗り、高速半々でコンスタントに11km/lぐらいだなぁ スポーツモードにしたことないけどどれぐらい落ちるんだろ
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/05(月) 23:16:32.78 ID:wvN3UuLt0
今日、Dにオイル交換がてら、アベンシスのカタログ欲しい旨伝えたら、
ご丁寧にプリウスαとWISHのカタログまでも用意してくれた。
終いには、RAV4まで薦められる始末。
ちなみにネッツね。
>>845 もちろんXDが候補。
初期のD-4も不具合あったことだし、
ディーゼルも・・・しばらく様子見かな。
どちらも買うが良い 買うが良い 買うが良い
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/06(火) 02:31:37.72 ID:4o0QnJDh0
マツダのCX-5と比べらるのか?その思考にはならないな でも家の近くのガススタが今週はハイオク160円だから 軽油は候補だよね まあ車選びの今が一番楽しい時だよね
854 :
839 :2012/03/06(火) 03:45:10.39 ID:OasXkv1V0
もはや、アベンシススレじゃないw
エクストレイルって、そんなに燃費いいの?びっくり
>>851 教えてください。
1ヶ月点検の際にDより、まだoilチケットが残っているから6ヶ月点検時に使用云々…
と言われたんだけど、そろそろ6ヶ月で7,000Km走行。
オイルのサービス券なんて何処に付いてるの?昔みたいにケースの中の手帳にも
ないし、有料なら安いカーショップでオイル交換したいんですけど…
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/06(火) 14:48:26.70 ID:s7U6nUUX0
ディーラーに聞けばわかる話
クラウンエステート中古と これだったら、こっちのほうがいいよね?
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/06(火) 23:11:43.85 ID:uaj8rxEB0
人の価値観 十人十色
個人的な価値観だけど 車の質はエステートのほうが断然上 でも中古なんか眼中にない エステートの新車売ってたら間違いなくエステート クラウンとアリオンを比べたらイカン
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/07(水) 00:48:22.38 ID:BTmrYgNa0
Liのアルカンターラは汚れそうで嫌だし、
Xiにクルコン付いてれば購入に一歩前進するんだけど。。。
(可能であればフォグも付いてれば)
>>857 oilチケットなんてあるんだ。
今のDは千円台でオイル交換してくれるよ!
(エレメント交換は無しでね)
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/07(水) 02:29:30.49 ID:M3NrHH/H0
親父の代からネッツ(ビスタ時代)と付き合い長いから オイル交換やちょっとした事は無料でやってくれる。
グレージュは、ジーンズの色移りで汚れる。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/07(水) 15:06:22.48 ID:CM2z7egP0
手垢が目立つ
>>862 なんというおま俺。
まったく同じ思いだわ。
とりあえずLiにしてシートカバー入れようかと思う・・・
ドアトリムとかの色が微妙だが・・・
パーテーションネットはオプションですか?
Xiにオプでフォグ付けられれば現行でも新型でもいいな。 クルコンいらね。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/08(木) 13:12:00.24 ID:qwxZNqsP0
スレチガイ
排ガス綺麗にします装置の機能維持が手間すぎる>>ディーゼル マツダはそれが無くなったのかと思ってたんだけどねえ
それにしても人がいないな。 いい車だとおもうのに・・・
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/08(木) 23:56:46.73 ID:H9xR2T7lO
世話になってるトヨタTD店からアベンシスカタログが届いた 目指すはLi しかし我が家の財務大臣は車体価格とハイオクに難色を示してる 店との値引き交渉前に財務大臣を口説き落とさねば 何かいい口説き文句はないですか? ちなみに財務大臣の第一希望はアイシス
何だってやれる 何だってなれる 夢見つけたら頑張ってられる 何だってやれる 何だってなれる 強く信じれば頑張ってられる 今の世の中 先行き不安と思う君らに役立つプラン そろそろ話してもいい時だ 損はしないから聞いときな 今子供に責任 全くないのに一番 その君らが危ない 変な大人には気をつけよう で もしも困った様子でも 「車に乗りな」って言ったらね 絶対一人で行っちゃ駄目 とにかく急いで逃げて 家に帰るか「すぐオレに言え」 教えてあげるよ見分け方 昼間の太陽が苦手なら ほらそれ間違いなく変態親父 見てれば行動絶対おかしい 男子 上級生 兄貴と同じ 守ってやれよ下の子達 近所のB-BOYに話してみ まずきっと何とかしてくれるはず
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/09(金) 00:20:04.29 ID:AdicwZbZO
>>874 アイシスか。
イから前進するとベンになるし、
アベンシスまじお勧め
>>874 アイシスは1年しない内にFMCしそうだが?
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/09(金) 04:16:49.37 ID:PmbDeWu/0
アイシスとアベンシスだと悩む事無し! アベンシス買って後悔する事は無いと思う。 俺はLiを買ったよ。この車は、本当に欲しい人だけが買う車かな。
アイシスは屋根が凹むような車 カーブで半ドア警告灯が点くような車 アイシスと比べたらアベンシスがまとも
ん?
初めてのパドルシフト付きの車なんだが、 Dレンジでシフトダウンした後に、またDに戻すために いちいちMにシフトノブを操作していた。 今日初めて気づいたんだけど、+長押しでDに戻るのな。。。
>>883 その件は上の方で書き込まれてるけど、
自分はMレンジの使い道がよくわからない…
Dレンジでエンブレかけるためのバドルシフトダウンをした後の
+長押しは頻繁に使うけど…
後は運転席右側下、給油口扉PBの左側のPB。
ひとつは雪道での横滑り云々らしいけど、取説読むのも面倒だし、
両方とも使ったことないな。
スポーツモードも回転数上ってうるさいだけで、さほどパワーの違いは
感じない。
2,0FF CVTだからそんなもんだし、排気量上れば燃費落ちるから
仕方ないと思ってる。
燃費は8km〜9km台、夏場は更に1lm程度は落ちるだろうけど、都内だし、
前の車と比較すれば許容範囲内。
同じ車に出会わないってのはいいね!外観も気に入ってる。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/09(金) 14:25:38.70 ID:ykD3a1H+0
テスト
取説読むのが面倒な割に長文ご苦労様だなw
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/09(金) 16:32:47.30 ID:XXOd+5rA0
いまだに、燃費がリッター6kmの環境破壊車セプターワゴンに乗ってる俺。 デラから買い換えすすめられてるが、なかなか売却する気がしない。
追記 まあ金が無いだけです。
この車久しぶりに欲しいと思った車なんだけど 燃費もまぁまぁレガシーよりよさそうな感じがするが 減税・補助金関係は全く該当しないのかなぁ〜
この車、見た目はいいんだが パワー無さ杉だろ 残念な車だ
レガシーはそれなりに良く走るけど、AWDの燃費は最悪
そこでCX−5ですよ 荷室が比較的大きく4輪独立懸架でしなやかな走り ディーゼル車はパワフルで燃費が良くてフォグ付きで アベと同じFFなら258万円 エコカー減税&補助金でアベちゃんよりお買い得ですよ
ディーゼル車がいくらクリーンになっても あのトラックみたいな音がなぁ〜
D車、エンジンが温まりにくいので冬場ヒーターがすぐ効かない。 最近のはどうか知らんけど。
スカイディーゼルの音はかなり静か。 トラックのような音はしないね。
DPFの手間が無くなったら考えるわ
アベンシス買うのに燃費なんか気にするのか? 走りはイマイチだけど普通に走る分には問題ない CX5がよけりゃそっち買えばいいじゃん あのデザインはないな・・・ 良くも悪くもマツダなんだよなぁ
マツダ・・・
CX-5より次期アテンザを待って比較するつもり。 欲しいのはSUVじゃなくてワゴンだし。 でもやっぱりパワー不足感じるのか… 街乗りでは充分でも高速の追い越しとかでストレスを感じたくはないなぁ。
パワー不足なんて感じないぞ。 買ってないやつがスペック上の最大馬力とトルクみて言ってるだけ
中央道や上信越道の上り坂で追い越しできるかな?
>>901 楽勝でしょ・・・
2リッターあるんだよ?
これで不満ならごちゃごちゃ言ってないで
3リッターや4リッターの車買えよ
マツダ
パワーって意味じゃ、公称280馬力のステージアから乗り換えても幸せになれるかなぁ
車体の大きさの割に軽いようだし。
鈍重なハイパワー車は(今でも嫌いじゃないけど)暫くはいいや。
>>899 SUVはSUVで悪くないけど、比較対照にはならないよな。
俺の中じゃ、価格帯違うけどVWのパサート辺り。でも高ぇ・・・
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/11(日) 17:00:46.81 ID:dgZYpL6K0
MC後が出てからの納車だったけど、オプションのプレミアムナビ、バックカメラ、バイザー付けて乗り出し、ふえわ万。 内容あんまし変わんないしMC前でいいよ。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/11(日) 19:58:10.86 ID:032OaGg90
純正のフェンダーって注文すると色付きでくるんでしょうか? また値段っていくらぐらいなんでしょうか?
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/11(日) 20:08:25.58 ID:rdajjHur0
坂道走ると オートレべリングのせいか Loビームの上下方向の照射エリア狭い過ぎ>< ほかの車もそんなもんなの?
>>906 色なし。平均25000円位、塗装も入れると全部で60000〜80000位。
ぶつけたのかん?
値引きの幅が広いな
>>910 こちらお膝元、3月1日契約
現行型Li 白色車両25
下取り無し
オプション
(マットのみ)サービス
ボディコーティングサービス
ホイールコーティングサービス
ナビ持ち込み取り付けサービス
ガス満タン
ドルフィンアンテナ取り付けサービス
合計端数100円単位切り捨てで契約しました! 4月下旬頃納車予定、ものすごく楽しみです!
>>911 やくざか!
どんな交渉したんだよ・・・
新車だぞ・・・
>>913 ずっと長い付き合いのディーラーです。なんだかんだ親戚やら身内やら友人やらその人から買ってるからだと思われます。
車体の値引き以外は無理を言いましたけどね。(特にガソリン満タン)
でも判子持って買う気で行ったんでこの条件まで30分位でしたね、んですぐに契約しました。
ちなみにちょっと前にヴェルファイア買ったときもむこうからマイナーチェンジするから在庫買ってくれって連絡が来て、丁度家族用にミニバン買うつもりだったんで買わせてもらったんですがその時はもっと凄かったです。 下手な中古より安かったんですぐに契約しました。
オヤジがディーラーマンだった頃に カローラ2台売ってもうけがマイルドセブン1個分しか出なかったっていってたな
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/12(月) 05:22:49.16 ID:AhP/a/TzO
今週末に契約予定だけどGWの温泉旅行に間に合うかな? ちなみにLiで合計額はどのくらいだろうか? 一括払いだとして平均的な下取り金額、平均的な値引きでオプションは10万円程度 諸経費込みで250万円切るのは難しい?
金持ち喧嘩せず
車系の仕事してんじゃめーの? 社員価格ってやつで。 そんな割引聞いた事ねーや。
>>905 プレミアムナビ付けて乗り出し250万ってすごいですね。うらやましい。
ちなみに何色ですか?シルバー?
福島第一原発の近くに安い中古車止めとくといいらすい。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/12(月) 14:28:42.17 ID:Mn8U6Zsj0
>>922 2ちゃんだからと言ってあまりに酷いこと書くと
営業妨害で訴えられるよw
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/12(月) 16:22:59.90 ID:XZ0fygzv0
250万円って驚く金額か?
もと営業マンだったけど
>>911 の件
マットサービスよくやる
コーティングをサービスにした人には手抜き
持ち込みナビの取り付けは営業マン自らやってサービスできる
ガス満タンでもレギュラー
ドルフィンアンテナ取り付けはサルでもできる
ある程度力のある営業マンならこれぐらい普通だな
今まで余程いいカモだったんだろう
でもこれを公にするお前の人間性を疑う
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/12(月) 20:54:27.30 ID:R5z1EoF/0
見事に釣られる貧乏一般消費者
しかし人がいない。 俺はもっと語り合いたいのだ! Liの内装をXiにしたいのだが、 ディーラーで部品取り寄せれば可能かな?
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/13(火) 03:36:36.19 ID:f3YoPV/e0
新アベンシスもアクセサリー・オプションパーツが全然ないんだけど・・・ Xiにフォグ付けられないのかね オートリトラ欲しい・・・
Xiにフォグだけほしい。
フォグ厨がこんなにいるとは・・・ 金出しゃつけれるんだから勝手につけろよ
オートリトラは必須 これがない限り買えない
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/13(火) 13:07:17.78 ID:ycoRdjXs0
オートリトラ付いてないのか
>>926 辞めて正解
場所によっちゃワ○ミより酷い職場
まぁもともと営業の離職率9割近いしね
フォグランプ付けたい。 @昨年11月納車
>>937 ソースは?
そんなに離職率高けれりゃ会社成り立たねぇよ。
採用が緩かったら自ずと辞める人も多いのでは? うちの職場にも元営業マン居るが俺よりメカしらねぇの 最近Dにいく機会あるが、いい営業マン当れ!思いながら行く。 アベンシス売る気あんか!!
今の営業は整備士持ってる奴は少ないだろうな 父親がオート店出身だが 整備士の資格を大学で取って 売るときには「故障したら自分が直します」と言って営業してた
>>939 それが成り立つのがトヨタ
ハローワーク行けば常に募集掛かってるはずだよ
しかも高卒でOkの低いハードル
身内・友人・知人に売ったら辞める人多いな
MC前の発売発表日にD行ったらそれを知らない営業マンがいたのには驚いた
そいつの知識はみん○ラだって
そうそううちの元営業マン、あんまりみないプレミオのフル装備(エアロ) 乗ってる。必要に駆られて、自身も買う羽目になるんだろうなぁ、きっと。 営業力なかったらそれでジエンドってのが多いんだろうね。 気に入ってDに行っているのに、何気にアベのどこがいいのとたずねると 微妙な答えしか返ってこないのが現実。残念!
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/14(水) 12:10:32.13 ID:1NONRpOR0
4月の MC 前の完成車現品を買う予定。ペットの営業マンから、購入をとめられた。国内ならば、 実質180万円の車だが、関税とか、船代で、60万円上乗せされているらしい。 昔のアバロンとか、外国製造の TOYOTA 社は、雨漏りとか、故障とか、梅雨に弱いらしい。 失敗作だったらしい。アベンシス大丈ビ?イギリス製だけど。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/14(水) 12:27:56.24 ID:oXs+y47eO
輸入車が50万円ほど上乗せされるのはどの国の車でも一緒でしょ
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/14(水) 13:39:25.30 ID:W/oPGYkz0
>945 じゃー、諦めます。 >946 >輸入車が50万円ほど上乗せされるのはどの国の車でも一緒でしょ 横転3回転半後のドア非開放、横転3回転半後の救済時ドア開閉可能性、 衝突性能が日本国内製よりも性能が良ければ、60万円は安いヨ!。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/14(水) 13:47:47.64 ID:z297ZtK10
英吉利車品質とはそんなものです。
以前のアベンシスもアバロンも特に目立った故障は無かったよ。 日本よりイギリスのが気象は過酷だしね。まぁ日本車の品質が素晴らしすぎるだけだね!
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/14(水) 18:08:09.71 ID:4d71X9WoO
>>874 だけど
>>944 のような事を聞かされると車に詳しくない自分としては躊躇してしまいますね
安いアイシスを買ってオプションを充実させるか
アベンシスよりは高いけど減税対象のエスティマ・アエラスGエディを買うか悩んでしまう
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/14(水) 18:12:02.53 ID:z297ZtK10
英吉利人が大雑把だから仕方ない
>>950 悩むならアベンシスは諦めなさい
まぁ北米のアバロンと欧州のアベンシスを比べるようなやつが信頼できるならね
>>950 そんな事いいだしたら、輸入車なんてボリまくりで買う価値ないだろ
日本から輸出している車が、外国で日本より安いプライスタグをつけられている例もあるしなあ。 それはどう説明するんだ? まあ、そのセールスマンがアベンシスを売りたくないだけじゃないの? 別の在庫車を捌きたいとか。
>>953 買う価値があるかどうかは本人が決めること
あなたが決めることじゃない
まぁ台数が少なくて希少価値があるというのも購入動機だよね。 VWなんて本国では普通の大衆車だが日本では希少価値 とボッタ価格で車格がイメージアップしてるよね。
セールスマンはいい物ではなく 利幅の大きい物をいい物と偽って売ってくるものさ
MC後のカタログを貰ってきた。 まあ、前後どちらがいいかは好みの問題だね。 私は前の方がいいかな〜。 新しいのはハイビームもプロジェクターから出るんだね。 どちらにしても、デザインとしてもフォグランプは必須ですね。 エアロスタビライジングフィンなるものが付いているけど、 あんなもんでサイドフォースが発生するとは到底思えん…。
>国内ならば、 実質180万円の車だが、関税とか、船代で、60万円上乗せされているらしい。 欧州ではパサートバリアントよりちょっとだけ安い、日本よりはるかに高い価格で売ってるというのに・・・
>>944 トヨペットの営業か。
単純に、アベンシス買える客ならばマークXを売りたかったんだと思うよ。
3月中に登録間に合うかも知れないしな。
ちなみに、180万クラスのプレミオと、排気量や装備を比較してみ。
車の基本性能からして、全然違うから。
ま、日本で普通に使うならプレミオもよく出来ていると思うけどね。
しかしアバロンまで遡るとわね〜。せめてプロナードにしとけってな。
しかもイギリスじゃなくて北米製じゃねーか。
正直、あんまり良い営業マンじゃないね。
日本製のトヨタ車も不具合連発しているのだが
迷わず買えよ買えばわかるさ・・・
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/14(水) 23:34:48.34 ID:sR3GZmH80
17インチのツライチのホイルタイヤサイズはいくつかおしえてください。
自分で調べろカス
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/15(木) 00:43:44.94 ID:oPbdlV/T0
おしえて964
インセットは聞かないような人が、ツライチとかやめてくださいな。 ちゃんと車検適合で乗ってくださいね。 太いだけで、片減りした安いアジアンタイヤとか恥ずかしいですよ。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/15(木) 04:20:22.67 ID:KhypIzUI0
日本は輸入車に関税は無いよ 船代とか円高とかユーロ安とかグローバル企業だから関係ないよ FJクルーザーは日本の工場で作ってアメリカで売っているけど円にすると200万円程度って事になる 輸入車ディーラーも円高だからって値下げはしてないでしょ このレベルの車は日本だとこの位置この値段ってだけ 内装も悪くないが、でも自分はこの車は足回りとか安全面に金がかかっていると思う まあユーロ価格を円換算するとぼったくられた感はあるよね ここはビックマック指数かな? それとダメなオーナーいるんだよこのスレに 話止めて話題も作れないヤツ 気づけよぬりかべ この車は正面から見るとフェンダー幅があるように見えるはず その分車内幅は外観より狭いです でもそれは車のバランスに生かされているはず(と思いたい) 購入検討者の方、もうちょっと興味持ってみて お尻に惹かれたなら特に 長文スマン 誰か次スレお願いします
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/15(木) 05:41:56.98 ID:lTSRMMUI0
もっともらしい事を書いてるようで、実は間違いだらけw
一時期、超円安ユーロ高やったからな。170円くらいやったか? そらトヨタも輸入中断したわけや。
向こうの方が安いからって文句言うなら 個人輸入しろよ 日本で乗れるようになるまでにいくらかかるか知らんけど ってか、文句があるなら買わなくていいだけでしょ
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/15(木) 12:03:18.00 ID:J4/u9N//0
>947 アベンシスの対抗者のVW のパサートとかは、シート背面に鉄板が入っている。 日本国内向けのカタログには載せないのか。 VW は、日本の安全基準とはぜんぜん違う。独自の基準を持っている。そんなに EU 市場の安全基準が日本車の輸出車では実現できないから、イギリスで設計し て、作ってから、ドイツに輸出しているだけなのか。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/15(木) 13:32:39.67 ID:EidQVLCC0
>>974 じゃ、ここに来なくていいよ
さようなら
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/15(木) 15:24:18.03 ID:uGN2Xyz80
ネタ煽りにマジレスw
他社ワゴンとの比較で購入を迷うのは理解できるけど、 ミニバンとの選択で迷うのならミニバンにすべきだと思う。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/15(木) 15:53:38.75 ID:g2cq9c2vO
>>977 じゃあ例えば今月中に買うとして金額だけを見ればアベンシスLi275万円とエスティマ・アエラスGエディ300万円だったらどっちが安く買えるのかな?
オプションはどっちも同じ金額だとして
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/15(木) 21:00:19.62 ID:9oAsRdZc0
値引き拡大中のためエスティマ! モデル末期で良ければどうぞ。
エスティマの方が安く買えるよ。MC前だし。
>>978 エスティマなんてださいから嫌だ・・・
アベンシスの方がいい
新型アベワゴはまだ値引きは渋いんじゃないの? 間違いなくエスティマやアイシスの方が安く買える。 だからミニバンとワゴンの比較ならミニバンにすべき。 ミニバンの方が多目的に使用できるから。 ただし、ワゴンとの比較ならアベンシスはお勧めする。 まぁ、価格や運転のしやすさ、取り回しの良さを考慮するなら 新型フィールダーも良いかも。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/16(金) 20:14:54.21 ID:4QiEXGdA0
最終的に2011モデルは何台輸入されたのかな?
3000台ぐらいじゃないでしょうか?
計画じゃ月300台の4ヶ月生産って言ってなかったっけ? 予定の倍以上も売れたのか そりゃ追加導入するわな
イギリス現地の、余剰工員対策・余剰ライン活用で生産されたモノを 試験的に輸入したら 意外にも売れてしまって、じゃ正式に売っちゃおう! ユーロがまた昔のように、180円近くまでなりそうにもないし