【VW】パサート Passat Part17 【B6・B7】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2011/11/04(金) 08:24:01.18 ID:srUYoXex0
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/04(金) 14:34:58.23 ID:2BapQqYt0
△ ¥ ▲ ( 皿 ) がしゃーん ( ) /│ 肉 │\ がしゃーん < \____/ > ┃ ┃ = = 3ゲットロボだよ 自動で3ゲットしてくれるすごいやつだよ
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/05(土) 16:59:12.64 ID:pHQ4Md8G0
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/05(土) 18:48:17.13 ID:NVkUbXUM0
おつ
I have never worshipped the VW's engineering. In terms of reliability, it is below the Japanese standard, I admit. However, this is the car which I prefer. Now I am a great VW fan and always will be. Have you any questions?
あげ
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/05(土) 21:04:58.96 ID:AvcK67LQ0
あがってなかった・・・
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/05(土) 23:44:49.42 ID:+MctSlHg0
>>6 Please show us what are advantages of VW's, comeparing the domestic cars.
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/06(日) 00:11:40.51 ID:urAMtanj0
6Rのポロ1.4に乗るとパサートは同じ1.4と思えない位 トルクフルで静か 振動も少ない
>>9 You no sooner drive a VW than you begin to feel the difference.
Over the past VW was a very noisy and unsophisticated especially town speed.
I was not very impressed first time I had driven my father's Golf 2,
long long time a ago,it was.
VW of today is not the VW of old. You could say that
VW has been toyotalised to some extent but still unmistakably real
German car.
Why don't you come around to the showroom and test drive?
↑ダイソー君w
>>10 パサートが優れてるのは採用した技術が違うから。パサートの1.4リットルエンジンには
過給器が付いてるが、POLO 6R の1.4リットルエンジンにはそれがない。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/06(日) 13:24:59.81 ID:urAMtanj0
ハイラインのナパレザーはAudiの ミラノレザーと同じもの 凄いな
VWだから、Audiに劣る材質のもを使っているのってのは、さすがにないよ。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/06(日) 17:03:20.21 ID:G1CBtzBE0
パサートハイラインのデコラティブウッドパネルってAudiと同等品だって すごいな 嘘だと思ったらAudiとVWのショールーム で比較してごらん
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/06(日) 17:49:36.50 ID:G1CBtzBE0
6Rは現行モデル 1.4はドイツで販売中
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/06(日) 18:23:53.63 ID:G1CBtzBE0
パサートがA4にかっているも DSG>CVT
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/06(日) 18:37:02.94 ID:G1CBtzBE0
VWって傘下に高級メーカー抱えてるから 高級な部品を大量生産出来安く調達できる 例えばアルミトリミング ポロまで使ってる ホンダ トヨタだとプラスチック
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/06(日) 18:41:01.79 ID:G1CBtzBE0
ただAudiやポルシェのユーザーにしてみれば VWと同じ部品じゃ面白くないのは 理解できる
ISとマークXの関係と同じじゃないの
>>23 さあ、よく知らないけど
数年前に見たCGの比較ではマークX(旧型)の評価が若干高かったね
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/06(日) 20:30:04.10 ID:jzWIYM6E0
日本語の練習しようね
納車後一ヶ月。 1,000km走って始めて給油した。 航続距離に感動。 遠出する時以外は満タンにする必要ないな(笑)
この車って4WD?
ホモ車っぽい。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/07(月) 03:33:34.77 ID:HKamawaW0
>>27 本当燃料計減らない 3000Km超えであたりがついて
燃費 乗り心地 益々良くなった
加速も都内走行なら充分
>>28 FFです。
そのうち、AWDも出る予定です。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/07(月) 13:29:19.98 ID:iJphnfqO0
バリアントのみね
出るとしたら2Lターボとハルデックスの組み合わせかねえ。 アウディA3クワトロのシステムそのまま持ってくればいけそうだが。
しかし基地外アンチが来なくなったら急に過疎になったね
>>34 これくらいのマターリ感がパサートにはいちばんいいんだよ。
ふらっと立ち寄って、気楽に書き込んでいく。
誰も来ないときは、家族やパートナーとの大切な時間を過ごしているとき。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 16:44:31.62 ID:b3q9fcqT0
>>33 セールスによると4WDはクロスパサートの3.6らしいよ
価格も600万円位
クロスってことは・・・・・・。 また底上げSUVモドキを出すのか?
カムリが出てからは話題もってかれた感じだね。 1-9月で2000台売れたみたいだし一ヶ月に200台売れてるなら御の字かね?
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 12:08:14.87 ID:DlLbujZ80
シナ人向けのドンガラ車にシナ価格の2倍も出して何が嬉しいの?
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 13:28:01.59 ID:hsRGi+0g0
カムリも言うほどじゃないだろ なんでやたらとカムリを持ち上げたがる訳よ
>>40 トヨタ工作員と思わせたい必死な人でしょう。
他人のふんどしでしか相撲取れない、DSGぶっ壊れた哀れな人
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 15:49:08.77 ID:hETbxxzr0
6Rポロ1.4とB7の 2台持ち 燃料計の数値は同じく位11〜12q/Lあたり 都内済23区住
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 15:50:28.09 ID:hETbxxzr0
カムリにはワゴンないし
>>44 トヨタ工作員おつwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>39 By the sound of it,your living standard is below that of Chinese.
You must be living on welfare.
>>46 これはこれは100円ショップとユニクロに詳しいダイソー君、
久しぶりw
48 :
VW and I :2011/11/10(木) 21:52:05.90 ID:yckeM5iR0
>>47 Hi there,
Don't forget a shop 99, Muji, Saizeria and Costco.
SHOP 99 is AWESOME! This shop is filled mostly with food. For example,
they stick tons of fruits and vegerables for 99yen each,that's pretty
good.
They also sell 100mL carton of juice and small deserts like teramisu
also for 99yen(both of which I indulged in)
This is my life inspired by European life style.
Have you any question?
Cheers,
スレチだけどコストコ、カークランドのベルジアンホワイトビールが意外と美味いんだよね ドイツ産のヴァイスビールのほぼ1/3の値段でよくがんばってると思う
50 :
VW and I :2011/11/11(金) 20:46:35.70 ID:aefn6gtO0
That's my favourite beer too. I don't see any point in buying an expensive beer like Simey at Seijyo ishi. I spot a lot of Volkswagen parked at Costco car park. It seems that VW owners are likely to spend money wisely.
シメイも美味いですが、修道院で醸造してるというストーリー込みの値段というか 安いカークランドが許容できないほど味で劣っているということはないですもんね VWと同様に名より実を取る人向きですね
貧乏臭漂っちゃうからねえ。 言い訳しながら乗らなきゃならないなんて辛いっすねw
また油臭い人が迷い込んでる、なんで(笑)
DSG壊れた壊れたと言い張る人は、交差点の右折でDSGぶっ壊れて死んじゃえばいいよ( ^ω^) 死亡事故起こったら、さすがにVWも欠陥DSGの改善に動いてくれると思うよ( ^ω^)
55 :
VW and I :2011/11/12(土) 09:30:53.14 ID:hnVtgr4pI
>>54 I recommend you to go to a hospital to
have your brain scanned by MRI .
The doctor would be very surprised to
see the grey matter and the neurons.
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 13:12:59.04 ID:LRLbYiZZ0
>>55 何で日本語読めるのに、いつも英語で書いているの?
もしかしてPC(&SW)が海外仕様のため、日本語が打てないとか?
それとも日本語読めても日本語の文章を正しく書けるほどの文章力がないとか?
(まあ、私もスペイン語読めるけど、書くのはあまり自信ないので、そういう感じかな?)
実燃費良すぎて笑う。 カムリハイブリッドがゴミのようだ。
釣りエサ間違えてるか、若しくはデカ過ぎるか…w 一応、鱸用のエサも試してみようw
アンチの多くは英語が読めない気配(笑)があるからねw
さすがVW、余裕の無い貧乏ユーザーが揃ってるだけあって、 アンチに対する反応は速いねw
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 00:37:53.35 ID:NmdLLi9z0
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 00:44:33.95 ID:DCYfrYhI0
>>61 同僚にCLS350やA5Sラインに乗ってるのが居るけど
年収がほぼ同水準の彼らより確実に余裕があるよ?当然だよね(笑)
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 09:04:13.85 ID:sdrnmrND0
2chで↑この種の主張ほど憐れなことも無いねえ。 しかも並べてみた車種が微妙過ぎるという(笑)。
乗ってみたら、やっぱり1.2Lの走りなんだよな 俺はわずか2ヶ月ですが降りることにした VWってやっぱりだめになったと思った 素直にBMWかベンツにするべきだったとw
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 09:15:51.34 ID:sdrnmrND0
>>67 1.4ですので先ずは試乗しましょうwww
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 10:16:14.18 ID:merEnO0c0
>60 いまどき英語読めない、なんて人は少ないだろ。 それに英語が読めないアンチに対して英語で応えていても、読めないなら、意味が無い。 やっぱり、まともな日本語書けないか、PCの制約だと思う。 まさか、日本語かけるのにわざわざ英語で書くなんてことはしないよね、普通。 もし、そうなら、英語になんらかの優越性を見出しているということかもしれないけど、 いまどき英語できたからって、何、という感じ、だけどね。 どうせやるなら、イタリア語あたりでやってほしいね。
何でイタリア語なんだ?w 先ずはドイツ語でやってくれよw
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 11:36:21.68 ID:EsfxnQHo0
ところでB8はいつ出るの? 2014年にEU発売、日本では2015年発売?
>>67 素直に「買えないので、諦めました」と書きましょう(笑)
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 12:19:58.64 ID:ZUwjyPTq0
そろそろ逮捕か
>>67 VWがダメなんじゃなくて
お前自身がダメなんだろ?
1.4だったんだwww あれで1.4かよ まぁどーでもいいけど ツアラー系が欲しかったから試乗したけど やっぱVWのエンブレムじゃ貧乏臭いからな おれの行った店はトヨタのディーラーがやっていたのもマイナスポイントw ヤナセで買うステータスには叶わないな もう見に来ることも無いのでレスイラネェよ
前にオイルが減りまくるとか言ってた馬鹿と同一人物かなあ?
これって立派な風説の流布ですよね
B6V6売って、トゥアレグに乗り換えたよ。 B7はどうしても好きになれなかった。
>>66 という具合に彼らも無理して微妙な車に乗ってるわけじゃないので
うちはかなり余裕あるんだわw
しかし君は他人の懐具合が気になって仕方ないようだな
きっと育ちが良いんだろうなwクククク
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 18:17:43.59 ID:ZUwjyPTq0
ムショでも、金をいるしな
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 18:31:59.50 ID:Imi8DIqk0
何かテレビでやってけど ゲレンデバーゲンで100円駐車場 踏み倒したり所持金2000円って奴 いたから車で年収は 判断できない
>>82 その書き込みから君の卑しさと貧乏臭さが滲み出てるよ
>>84 日本語もう少し練習したら?
しっかし、しょうもないスレになったもんだ。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/14(月) 14:21:25.72 ID:YHkK6IV80
キザシって、静岡の貧乏人でも買えるDセグとして開発したんだってなwwww
しかし、こんな車、爺しか乗ってないだろ。 これ、若さがないんだよな。
VW pasarto is japaneese carrora suzuki kizashi love shizuoka
ヘタな英語だなあ。 いつもの馬鹿とは違う馬鹿登場か?
パサートのリアウインカーって他車からの視認性悪いよね。 ブレーキランプの周りを縁取ってるだけだもんな。 あれじゃ突っ込まれるぞ。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/14(月) 18:30:17.95 ID:8rk09mEK0
スズキってワゴンR以外も作ってたんだなwwww それにしても変な名前だ。消滅する兆しか?wwww
>>89 英単語は混じってるけど、これ英語じゃないだろwクククク
ちょっと馬鹿っぽさの演出がわざとらしいけどねw
馬鹿にするためにわざと英語になってない文を自演で書いてるっぽい
>>88
いろんなジャンルのスレを見るけど 自動車とか電気製品などなど営業競争が絡むスレには荒らしが多発しているね 自発的にやってるのか業務命令なのか知らんが、各社の工作員もご苦労なことだw
>静岡の貧乏人 静岡より豊かな都道府県は、東京都/愛知県/神奈川県/埼玉県しかないわけだがwww 底辺の沖縄の貧乏人とかなら、もっと売れるのにな
2011年1〜9月輸入車モデル別販売ランキング 1. VW ゴルフ 20,426台 2. BMW ミニ 10576台 3. VW ポロ 10,452台 4. ベンツ Cクラス 8,809台 5. BMW 3シリーズ 6,947台 6. BMW 5シリーズ 6,897台 7. ベンツ Eクラス 6,145台 8. BMW X1 3,991台 9. アウディ A4シリーズ 3,990台 10.ボルボ 60シリーズ 3,785台 16. VW パサート 2323台
>>85 ちなみに給与収入しか収入がないと仮定して
どのくらいの年収以下が貧乏臭いのか
後学のためにご教示願えませんか?
>>85 まじめに答えなくていいよ、暇つぶしだからwクククク
それはむずかしい質問だぞ 親から家土地を贈呈されたり、譲ってもらっていたりする場合は年収が低くても楽勝だけど、 何にも持たない這い上がり組だと、土地家を買って子供二人を大学に上げることまで考えると 年収一千万でもキツい。
一千万ってパートや派遣含めれば高給かもしれないが それなりの上場会社の正社だと40前には達成できる水準だよね。 そういえば、無理のない車購入価格って昔から住宅ローン なんかの他の固定費を含め、それが税込み年収の5分の1、 手取り年収の3分1以下が妥当というけど、 確かにそのあたりなら楽勝だよね。
>>100 まあ車に特に興味がない人なら年収の1/3位でいいんじゃないかな
年収1200万位のリーマンの人にはパサートなんてちょうどよい手頃な車だよね
CMで息子とゴルフスコアの話してる父親、年収1200はありそうだもんな。
>>94 違うよ
あまりの下手くそな運転でDSGぶっ壊した馬鹿が車が悪いVWが悪いとファビョって粘着してるだけ。
しかし貧乏臭い、貧乏臭い言ってる85は何処行った? なんでこう淡白なのさ、頭が悪いんだろうなあw じゃ寝るわwクククク
20年のパサートヴァリアント買おうか悩んでます。 背中を蹴飛ばしてください
キザシってアメリカだと146万円で買える貧困層向け車種なのに日本だと278万円なんだね
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/15(火) 20:41:03.17 ID:Hk0xBjR50
B7になって給油中 最後まで止まらなくなった
アベンシスの方がましだなw
お前の貯蓄額だと間違いなくそうだな。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/15(火) 23:16:26.05 ID:f5X7TLrD0
>>103 アメリカにDSG搭載パサ出してみな(^O^) 賠償請求されて倒産だろボロカスワーゲン
>>113 Do you have bad experience with the VW customer services?
People from poorer backgrounds are more likely to show symptoms of
social and emotional difficulties than better-off counterparts.
It's you 113 san!
Work harder and drive a big flashy Mercedes Benz with a superior smile.
I look forward to seeing you at the crossroads somewhere in Tokyo.
>>114 VW乗りとアンチはどのスレみてもお互いに貧乏レッテル張り合ってる件w
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/16(水) 07:46:03.87 ID:PR5EksbC0
水温計90℃にならないとアイドルストップ動作せず
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/16(水) 08:38:11.03 ID:FKBgrGgJ0
ハイブリットハイブリットって 五月蝿いんだよ ガソリンは減らんかも知れんが 生産するのにCO2はヨ軽に排出されないのか? 減税とかセコすぎるわ そんなにエコエコ言うなら 車乗るのやめろよ 静岡県では車ナシなんて 考えられませんから お前が使わなくても もう石油からガソリンになって スタンドまで来てるし 手遅れだわな
ちなみに「ハイブリッド」な
>>122 日本向けもそのパワートレーンだったらマシだったのにw
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/17(木) 08:37:48.06 ID:gzt6tycX0
あんた燃費とか気にしないの? ポロ並の燃費で必要に十分な加速 1.4入れたのは大正解
>ポロ並の燃費 はい、絶対に無理w >必要に十分な加速 軽並みでも十分というジジイ向きw
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/17(木) 11:28:49.99 ID:FUbWqzeA0
>>125 俺はB7とポロ所有 本当だ
軽なんか軽くぶっちりげるよw
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/17(木) 11:33:10.80 ID:FUbWqzeA0
都内23区住み 今まで燃料計が10q/L割ったことない 助手席に乗ったやつは静かなので2.5L位に思われるよ
>ぶっちりげるよ ?どこの方言?日本語?wwww >今まで燃料計が10q/L割ったことない ?燃料計?なんだろう、燃料計で10km/Lってw 燃費計のつもりか?www >助手席に乗ったやつは静かなので2.5L位に思われるよ 日本語がまだ上手く使えないチョンなのか、単なる馬鹿なのか?w
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/17(木) 12:28:52.21 ID:X3cN+5Kq0
パサートCCってモデルチェンジしないの?
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/17(木) 14:31:25.07 ID:FUbWqzeA0
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/17(木) 14:33:12.91 ID:FUbWqzeA0
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/17(木) 14:55:01.83 ID:X3cN+5Kq0
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/17(木) 15:46:59.05 ID:jryTWqgc0
リアライトを変に丸くするのやめて欲しいと思ってたんで これは良いね
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/17(木) 21:26:26.16 ID:E6q30ZqQ0
で?アメリカ価格で日本でも販売するの?(^O^)
そうだとしても、
>>136 には買えないわけで(笑)
一生縁のない車のスレに張り付いて、何が楽しいんだろうね(笑)
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/17(木) 21:52:22.45 ID:E6q30ZqQ0
で?アメリカ価格で日本でも販売するの?(^O^)
そうだとしても、
>>138 には買えないわけで(笑)
一生縁のない車のスレに張り付いて、何が楽しいんだろうね(笑)
ミジメだね(笑)
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/17(木) 22:19:35.80 ID:E6q30ZqQ0
で?アメリカ価格で日本でも販売するの?(^O^)
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/17(木) 22:42:44.71 ID:E6q30ZqQ0
で?アメリカ価格で日本でも販売するの?(^O^)
貧乏臭いウスラバカがタコ踊り(笑) 136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 21:26:26.16 ID:E6q30ZqQ0 で?アメリカ価格で日本でも販売するの?(^O^) 138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 21:52:22.45 ID:E6q30ZqQ0 で?アメリカ価格で日本でも販売するの?(^O^) 140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 22:19:35.80 ID:E6q30ZqQ0 で?アメリカ価格で日本でも販売するの?(^O^) 142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 22:42:44.71 ID:E6q30ZqQ0 で?アメリカ価格で日本でも販売するの?(^O^)
アメリカ価格で販売してほしければ、早いところTPPを締結しろよ。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/18(金) 08:56:16.00 ID:YG0KBqct0
142は一生ワゴンRで逝け 霊柩車もワゴンRな
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/18(金) 09:42:14.91 ID:G2sChLELO
自動車は関税かからないからTTP関係ないんですけど?
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/18(金) 11:00:33.84 ID:LN5kqYZt0
フォルクスワーゲン グループ ジャパン 株式会社(代表取締役:ゲラシモス ドリザス、本社:愛知県豊橋市、略称:VGJ)の10月度の新車登録台数が 3,861台となり、前年同月比において本年度中、最高のプラス成長となる +53.7%を記録しました。前年同月比でのプラス成長は、本年5度目であり、 9月に引き続き二ヶ月連続となりました。また純輸入車市場におけるシェア は27.6%、前年同月比で3.1ポイント上昇、VGJ設立以来10月単月としては 過去最高のシェアに到達しました。
パサートヴァリアントってナンバー何なの? 3? 5?
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/18(金) 18:33:09.55 ID:4rxgqCDs0
>>142 どうせ売れねーんだから、プレミアム価格に決まってるだろヴォケ
こういう高い車も扱ってます、っていう看板だから、それでいいの。
まさか、本気で買う奴はいないと思うが。
正直、B6の09年モデル以前だったら、軽より安い。
中国車に負けたなw
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/19(土) 00:24:44.26 ID:n6opY0KP0
108万のV6買ってDSG逝って50万 7年目の車検が50万 軽しか買えない貧乏人は維持できない
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/19(土) 02:04:17.16 ID:L1dfYHhy0
>>161 壊れ過ぎだなw
なんちゅう耐久性の低さw
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/19(土) 06:02:01.65 ID:n6opY0KP0
中古は壊れる分見越して安くしてある 実質価格は安くない 安いとはしゃぐのは 外車初心者
中国車に負けてるな デザインも性能も そんな点は軽自動車以下だが おれはパサーと乗り続ける 乞食だから
>>165 日本人の心の闇を感じるレスですね
普段は常識的な社会人として生活してるんでしょ?
なんか怖いですねw
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/19(土) 14:37:34.14 ID:cYBDN/Wx0
今度出るスズキのスイフトスポーツは1.6リッターの136馬力。 パサートは1.4の122馬力だったよね、確か。 スイスポにぶっちぎられるのは嫌なのでアテンザワゴンにしときます。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/19(土) 15:04:37.64 ID:DQMJulKf0
馬力の単純比較だけで加速の優劣が決まると思ってる馬鹿って車種板にいたんだなw
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/19(土) 15:22:38.47 ID:cYBDN/Wx0
>>169 重量が全然違うからパワーウェイトレシオで比べたらさらにボロ負けになりますが?
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/19(土) 15:40:15.28 ID:DQMJulKf0
プっwwww
ますますもって大馬鹿をさらしてるなw
スイスポにはブッチギラれるし、 ポロにもブッチギラれるし、おまけにワゴンRに負けますが、そんなの気にしません。 貧乏人の乗る大衆車の奴らに抜かれても何とも思いません。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/19(土) 17:12:31.95 ID:jF/8gYic0
スズヲタの粘着質は異常だなw
とりあえず、DSGぶっ壊れた奴ざまあwwwwwwwwwwww
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/19(土) 19:57:30.86 ID:n6opY0KP0
出足命のガキが乗る車じゃない
そうだね。 昔と違って、最近のVWは先へ先へと焦ることなく乗れるクルマになってきた。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/19(土) 21:52:20.65 ID:cYBDN/Wx0
>>貧乏人の乗る大衆車の奴らに抜かれても何とも思いません。 ドイツ語でVOLKSWAGENの意味知ってたら恥ずかしくてとても言えないセリフwwwww
うーん、なんかスズキ絡みで騒々しいね・・・まあそうカッカしないで(笑)
今更ドイツ語でVWの意味は… なんて訳知り気に話する奴 居たんだw 小学生? おとーさんのPC勝手に使っちゃダメだぞ。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/19(土) 22:02:02.06 ID:cYBDN/Wx0
>>180 少なくとも
>>173 は知らないみたいだよ。
知っててこんな書き込みしてるならさらに痛いがw
民族・民衆・国民・大衆と訳し方によって微妙に意味合いが 違って来るけどね。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/20(日) 07:47:43.65 ID:22RhSJ7o0
オークションでRCD510暴落中。 それだけパサートハイラインが売れている? そして社外ナビに付け替える人が多い、ということか。 オーディオレスで販売してくれればいいのに。 どれだけの数のRCD510が無駄になっていることか。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/20(日) 09:19:39.08 ID:NzzV7hfC0
ナビをHW980DにしたがCD録音の曲調解析は止められないので迷惑だ。 家電メーカーのナビは採用しないでほしい。
コストダウン激しいな ポロは悲惨なことになってるが、パサートも1.4は最悪らしいな おれは高排気量なVIP仕様だから安心だけど、貧乏人どもって大変だな
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/20(日) 10:51:23.33 ID:89CkR3Ua0
キザシって雨降るとトタン屋根みたいな屋根が薄すぎて雨音うるさくて 仲で話できないみたいだなw
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/20(日) 10:53:25.22 ID:89CkR3Ua0
仲じゃなくて中
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/20(日) 10:59:33.26 ID:W2qaQ9oJ0
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/20(日) 20:07:21.65 ID:VbU6WorY0
20代でパサート新車狙うなんて身分不相応 俺は今B7ハイライン乗ってるが 20代はスターレット1300 下積みしろ
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/20(日) 20:10:44.13 ID:VbU6WorY0
俺の知ってる20代外車は バブル崩壊で没落 今は自転車 下積みが足りないと こうなる
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/20(日) 20:49:17.81 ID:oCdcMl1JI
フォルクスワーゲン乗ってる人って、それだけで何か賢そうに見えるよね。 スズキに乗ってるやつは、アホそうにみえるがw
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/21(月) 00:21:48.47 ID:CA3PFS2V0
一旦資本注入を受け入れながら 思いどうりにならないと 提携解除するような田舎企業の 車に乗りたくない
ドイツ国内小型車登録台数(Dセグメント) 2011年1〜9月登録台数(台) 月平均(台) 1 VW PASSAT 79,010 8,779 2 MERCEDES C-KLASSE 57,610 6,401 3 BMW 3ER 45,363 5,040 4 AUDI A4, S4 44,575 4,953 ドイツ本国ではこのセグメントで第1位の売れ行き!
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/21(月) 14:11:44.31 ID:e9cK/64J0
>>195 恥ずかしいからプレミアム御三家と大衆車を一緒にしないでくれw
ロレックスやオメガとGUESSの時計比べてるようなもんだぞ。
時計で言うなら日本では知名度低いが コストパフォーマンス高くて海外では 人気のあるTissotでしょう。VW 乗って 高級時計はミスマッチ。スカーゲン やスウォッチ等がお洒落でバランス取れて いると思います。無理に背伸びしてるような コーディネートは無粋
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/21(月) 17:49:27.50 ID:Gsu7tTCx0
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/21(月) 19:31:14.23 ID:gWhkmh7YO
↑ ワーゲンは中間所得層の人々の車です。低所得層およびバーチャル高額所得者はお引き取り下さい。年収200万円でもロレックスは買えますが新車のパサートは買えますか?
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/21(月) 19:31:53.68 ID:CA3PFS2V0
パサートはDクラスの基準 1500万台の実績
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/21(月) 19:38:37.04 ID:9EuTus92I
>>192 例えが極端だねえ。
一般的にはバブル期に20代でBMやMB乗り回してた連中は、オレの周りなんかは
今、住宅ローン返済も後半戦で且つ子供の大学進学費で四苦八苦ってところじゃね?
オレもそうだし。B7の前は家族で遊びに行く機会も多かったからエスティマだったけどね。
B7は自動車税の安さと後席の広さとトラディショナルな雰囲気が気に入って買った。
子供が完全に自立した5年後とか、また遊び専用車っぽい車に乗りたいなあ。
EVやハイブリのSLKやボクスターなんかかな。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/21(月) 19:46:24.64 ID:9EuTus92I
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/21(月) 22:37:22.84 ID:+UxYuIz30
年収200円が買えるロレックスなんて。 まぁ、どうでもいいか。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/21(月) 22:56:49.79 ID:VzG44T1u0
>>204 おまえジェッタだろ? パサートスレに顔出すにゃ100年はえーよ。
で、オイルが減るとかDSGが壊れるとか騒いでた馬鹿はどこに行ったの?
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/22(火) 09:52:11.12 ID:VPqVUk9d0
乞食みたいな激安欧州中古乗りには定番だね。>パサート
貧乏人御用達アピールも中流アピールもいい加減うぜえよ そのまま死ね
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/22(火) 10:04:37.44 ID:hTYDdNgG0
中古価格超絶下落を気にせず自動車税の安さに着目して 新車買ったパサート乗りは真の勝ち組ですよw
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/22(火) 16:09:48.98 ID:0coBn9CE0
ワゴンR乗りにとやかく言われる筋合いない 死ねよ屑
情弱、逆ギレす。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/22(火) 20:53:40.75 ID:aPANMV+50
ジェッタとパサートでは価格が逆転している。つまりジェッタの方が格上ということ。 パサートがジェッタに買っているのはドンガラのでかさだけ。
今となっては収入=持っている車の価格、なんてのは過去の話。 そういう話を持ち出すのは、年寄りの証拠。
パサートCCのスレってもう存在しないのか?
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/23(水) 00:22:11.36 ID:LAUxUv2S0
せっかく大枚はたいてパサート買ったのに、今日信号ダッシュでekワゴンに 余裕で置いてかれたじゃねーか。なんだこの車。もう売ってレガシー買うわ。
>>217 いくら頑張ってもB7買えないからって、壊れたB3なんて買うから、、、w
>>217 へぇ〜そうなんだ
君のワゴンRもいよいよ寿命だね(^O^)/
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/23(水) 04:00:57.91 ID:hwD8LElF0
ワゴンR コーナーで10回倒れて ついに壊れたんだ カワイイ!
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/23(水) 08:21:25.71 ID:LAUxUv2SI
ワゴンRバカにしてんじゃねーよ。日本一売れてる車だぞ。 荷物も積めるし燃費もいいし、コスパも最高。真のエリートセレブは見栄をはらずワゴンRに乗るよ。
パサートバカにしてんじゃねーよ。ヨーロッパで一番売れてるDセグ車だぞ。 荷物も積めるし燃費もいいし、コスパも最高。真のエリートセレブは見栄をはらずパサートに乗るよ。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/23(水) 10:16:13.45 ID:zOo360FT0
タクシー需要で売れてるね(^O^)
君のワゴンRはタクシーにさえつかえないがなw
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/23(水) 14:46:14.84 ID:hwD8LElF0
A4 3尻 CだとA6 5尻 E があって 引け目を感じるがパサートは実質VWセダン のフラッグシップっだから 引け目を感じない
そういう考えって・・なんか見栄っ張りで貧乏クサイ
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/23(水) 17:31:08.24 ID:hwD8LElF0
販売店で上級車種がないと 気分が良い
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/23(水) 17:41:31.05 ID:LAUxUv2SI
VW乗ってる時点で御三家に引け目感じるだろ普通。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/23(水) 18:02:42.45 ID:hwD8LElF0
昔はAudi乗ってた VWと同じ販売店の頃 だからA4にはコンプレックスないな パサートの方がCP高いし
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/23(水) 22:19:31.76 ID:F/Bg8ngu0
貧乏くさっw
>>161 5年落ちでDSG逝くのかあ。酷い耐久品質だなあ。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/24(木) 12:51:08.90 ID:FxkVUCVb0
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/24(木) 13:12:52.80 ID:vPFYh7Fa0
そうこれが来春輸入される
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/24(木) 13:13:44.02 ID:vPFYh7Fa0
セダンは1.4だけ ワゴンの狙いは考えどこだ
R36でも同じ戦略だったね。 おそらくVWはワゴンのオーナーの方が、趣味的だと考えてるんだろう。
オールトラックか…今イチ中途半端じゃね?
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/24(木) 23:09:08.77 ID:8B5fT+nX0
色物(^O^)
>>237 貴殿のR32の事ですね。
心中お察し申し上げます。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/24(木) 23:23:30.31 ID:EEWhuhht0
>>232 俺も結構すき
1.4でawdなんかね?
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/25(金) 00:22:41.82 ID:j+rqBpS30
この車って、見栄が張れる車じゃないし、この大きさはそこそこの都会では停めるのにも不便でしょう? 皆さんにとっての選択基準は何だったんでしょうか?
高年式中古の安さ
むしろ見栄を張りたくないからこそ乗りたい
>>241 今時、車で見栄・・・
中古でMBでも買えば。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/25(金) 11:53:09.98 ID:QY6KOUre0
外車買うなんて80%は見栄
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/25(金) 11:58:43.14 ID:RyqG1HBL0
いえいえ、俺も見栄は張りたくないからヴェントに乗ってる。 現パサートに試乗したらいい車だった。 でも、大き過ぎで、スーパーのPでもいっぱいいっぱい。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/25(金) 12:52:53.78 ID:yPFDMz0t0
我が家は軽自動車が似合う貧乏人ですけど、嫁はBM欲しがっています。 見栄以外の何物でもないですけど・・・ 昭和生まれだからでしょうか?
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/25(金) 13:07:49.68 ID:QY6KOUre0
フォルクスワーゲンは23日、『パサート オールトラック』の概要を明らかに した。実車は、30日に開幕する東京モーターショー11でワールドプレミアされ る。 同車は『パサート』のステーションワゴン、『パサート ヴァリアント』を ベースに、ちょっとしたオフロード走行を可能にしたモデル。同じく フォルクスワーゲン傘下のアウディが用意する『A4オールロードクワトロ』 と、考え方は同じだ。 パサート オールトラックは、パサート ヴァリアントに対して車高を30mm引き 上げ(最低地上高は165mm)、アンダーガード付きの専用バンパーを装着。 足元には18インチのタイヤ&ホイールが組みこまれ、フェンダーには エクステンションが追加される。 エンジンは、直噴ガソリンターボの「TSI」が、最大出力160psと210psの2仕様 を設定。210ps仕様は、駆動方式が4WDの4モーションとなり、 トランスミッションはDSGが標準だ。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/25(金) 13:10:44.40 ID:QY6KOUre0
米国の有名自動車メディア、『モータートレンド』は16日、 ロサンゼルスモーターショー11の会場において、 「2012モータートレンド・カーオブザイヤー」を、 フォルクスワーゲンの新型『パサート』に授与した。 同賞は2010年11月1日から2011年10月末までの1年間に、米国で 発表された乗用車の中から最高の1台を選出するもの。今年で62回 を数え、米国の自動車メディアが発表する賞としては、最も権威が 高く、各方面から高い注目を集めるアワードとして知られる。 今回ノミネートされていたのは、全35車種。米国メーカーが10台、 欧州メーカーが10台、日本メーカーが10台、韓国メーカーが5台と いう構成だ。 最終選考では、モータートレンドのスタッフやジャーナリストが 一般道、サーキットなどの走行テストを実施。デザイン、 エンジニアリング、経済性、安全性など6項目を基準に、最優秀の 1台を選び出した。 栄えあるイヤーカーに輝いたのは、フォルクスワーゲンの新型 『パサート』。欧州や日本向けのパサートとは異なり、北米向け に専用開発。米国テネシー州チャタヌーガ工場で現地生産され、 2011年9月に発売されたモデルだ。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/25(金) 13:15:01.03 ID:QY6KOUre0
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/25(金) 13:16:43.90 ID:QY6KOUre0
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/25(金) 13:18:36.61 ID:QY6KOUre0
>>248 残念だけど、VW乗っても君の虚栄心は満たされないと思う。
中古のMB、中古のBM、中古のaudiにしなよ。
と、中古の激安パサート乗りが申しておりますw
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/25(金) 14:42:09.63 ID:RyqG1HBL0
見栄で乗ってないのに、外国産車は見栄のために乗っていると思われるところがめんどくさい。 日本車しか乗ったことのない人のコンプレックス相手にしてもしょうがないんだが。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/25(金) 14:48:04.57 ID:QY6KOUre0
Dセグメント B、Cセグメントに対してDセグメントの市場は少ないようだ。 そして日本でも御馴染みのプレミアム御三家が並んでいる。 1位:VW PASSAT。日本ではイマイチ売れていないがドイツでは Dセグメントのトップとなっている。 2位:MERCEDES C-KLASSE 。出来の良さで評判の現行Cクラスだが、 本国でもモデル末期の3シリーズに勝っている。 3位:BMW 3ER。Cクラスに押されているのは日本での状況と同様だ。 新型のスケジュールを前倒ししたのも頷ける。 4位:AUDI A4, S4。 日本では末期モデルの3シリーズにも敵わない A4だが、ドイツでは良い勝負をしている。アウディはドイツではベンツ・ ビーエムと同等、という話は真実 のようだ。 5位:OPEL INSIGNIA。 オペル べクトラの後継車でGMのイプシロンU プラットフォームを使用している。 6位:FORD MONDEO。先代はマツダ アテンザのプラットフォームを使用 していたが、現行車はボルボ開発(要するにマツダの技術がベース)の プラットフィームとなった。
V6モデルは無しか
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/25(金) 23:01:56.71 ID:PqJsLkM70
>>255 早くワゴンRから脱出できるといいな。
まぁ、君のレベルじゃ、ラットレースから抜けられんか(笑)
くやしいのうw
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/26(土) 11:37:12.25 ID:qx7Mkd9U0
>>249-
>>253 >>134 >>232 一週間以上も前に外出のネタをドヤ顔で貼らないでくださいよレスポンス森脇さん
それでなくてもアンタの記事は間違いだらけなのにその上コピペ一つとっても他所よりこんなに遅いとかどんだけ無能なんですか
プジョースレで糞味噌に叩かれたのまだ懲りないの?w
>>245 > 外車買うなんて80%は見栄
お前が言うなハゲ。真面目に仕事しろ。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/26(土) 11:38:13.37 ID:qx7Mkd9U0
あ、念のために書くと>134と>232は森脇じゃないから
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/26(土) 12:51:20.99 ID:7lqJtX83P
これ20代前半〜中盤で乗ってるとオッサン臭いですか?
DSGって大衆車をぼったくり価格で買ってしまった情弱オーナーの免罪符みたいなものだよね
267 :
↑ :2011/11/26(土) 16:21:05.49 ID:eLrKDWA5O
日系英国人が来るよ
でかいゴルフ、程度にしか思われないからOK
>>266 免罪符?意味を解って使ってるのか?
情弱以下の低学歴のゆとりw
ココの荒らしは哀れなぐらい程度が低いから・・・
「程度」って言うより「知能」なw
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/26(土) 22:19:24.93 ID:n5VlUWzr0
知能が低いからワゴンR乗りなのか、 ワゴンRに乗ると知能が低下するのか、研究課題だなw
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/27(日) 00:48:42.97 ID:rM7MMf8/0
世田谷ではワゴンR見かけない
>>272 どっちも違う。
荒らしてる奴の知能が激しく低いだけ。
↑ こいつとかw
>>275 お前はIQ80〜89程度だな
知能が低いということ、わかりますか?
↑ コンプレックス丸出しで哀れw
B6系はスレタイから外した方がいいと思うよ。 リアルでも貧相な連中が乗ってることがほとんどだし。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/27(日) 14:54:44.12 ID:JXlR+3YD0
居眠り警報装置が作動しませんが
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/27(日) 14:57:43.17 ID:JXlR+3YD0
設定により右折時に右側フォグ 左折時に左側フォグが点灯しますが どんな意味がありますか?
>>281 歩行者に注意をなんたらじゃなかったっけ?
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/27(日) 16:47:23.01 ID:bYo/+E0f0
電装系の不具合
コーナリングライトでしょ 付いているのか
>>283 ワゴンRにはそんな機能ないもんな(笑)
失礼な。 彼はアルトだよw
ハンドルを切るのに連動して、ヘッドライトの向きが左右に振れる。霧の夜に気づいた。 暇なら壁にライト当てて確認してミソ。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/28(月) 10:32:13.18 ID:y0GiI0SA0
アクティブとスタティックと両方装備 コーナーライト
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/28(月) 10:58:11.34 ID:aXZhgACe0
僕の愛車はワゴンRスティングレイ。 字光式で妖しく光を放つ静岡ナンバー。 そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、 場違いという意味を思い知らされる事になる・・ どうしてだろう?地元であれだけ走る軽が全然いない。 嘘だろ?この世の2台に1台は軽のはずだろ? おまけに軽専用のスペースもない。 いつも行くジャスコや100均にはあるのに・・ 3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、 後から来たアウディR8 spyderとメルセデスSLS AMGが両脇に。嫌がらせなのか。 「バムッ!」「ボムッ!」とドアを閉める音が聞こえる中、 僕のスティングレイだけ「ビャシャン」というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、 帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。 通る人が僕の地面をブルーに照らすLEDを見て何故かニヤニヤ笑ってる。 ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、 ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円? 僕の10食分じゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為 彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。 駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
スズキ乗りと良きライバルなのねw VW乗りw 人間階層も同クラスっぽいw
>>289 いいぞ。
もうちょっと昇華させようぜ!
Having a cup of coffee at the Imperial Hotel? Don't waste your money at the expense of vanity. You don't have to pretend to be a posh. You should have had a lunch at backwater Italian restaurant in Ginza. It costs you less than 4,000 yen for 2 persons. Mind you, spend money wisely.
>>293 んなことどーでもいいんだよ
289の文才を楽しんでんだから
全く空気が読めてねーな
まあそうカリカリしなさんな、ふいんき(←なぜか変換できない)悪くなるだろう?
↑釣り?
マジっぽい。 今までで最強かも。
295に釣られたい ガマンガマン
HNといい、釣り針にしてはデカ杉。 天然だよこれ。
2chは馬鹿のすくつ(←なぜか変換できない)だからねwww
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/30(水) 11:33:39.64 ID:OSi8ivlK0
迷走を開始したな
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/30(水) 20:13:07.01 ID:QcJ/fpz70
燃費優先でドン亀にした時点で迷走だろう。
>>303 君のワゴンRより加速するから、気にすんな。
あっ、アルトだったね。
>>301 X6の真似っこかね?
まあコンセプトカーだから、実際に販売までは辿り着けないだろうけどね。
オールトラック、ちょっとカッコいい。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/02(金) 18:36:36.88 ID:jBMNGeB60
オールトラックは2011〜201年モデルのパサートより速いんだろうな。 2011〜2012年モデルは登坂車線、オールトラックは走行車線!
8割以上登板車線って事だよな。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/02(金) 21:11:26.39 ID:T9xplJRP0
>289 なかなかリアルな体験談でいいね。 青春だね! こないだ、軽でBMW見に行ったら、営業がよってきて、 開口一番、セカンドカーですか?って聞きやがった。 いやあ、1台だけだよ、と堂々と答えて、最近遠出が多くなったので、 大きいのにするかなって、5シリーズ見せてもらった。 営業のその後のフォローはなかなかだった。 わざわざ店長まで連れてきて挨拶してたね。 まあ、おいしいコーヒーだったよ。 軽だろうと、どこでだろうと、堂々としているのが一番。
香ばしいw
そういえばヤナセの玄関口に軽トラで乗り付けてそのまま入店して営業マンに駐車場に移動してもらってる 常連さんらしきオジサンがいたな
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/03(土) 17:11:18.75 ID:lLIT9xMk0
え!違うの? おいらは、いつも軽でヤナセやAUDIの玄関に乗り付けてるけど。 車を駐車するのは社員だよね、普通。
>>311 中小企業の経営者とかで、独占事業握っていて羽振りがいい人なんか、そうだよね。
家に帰るとガレージには高額車がゴロゴロ。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/03(土) 21:00:36.05 ID:lLIT9xMk0
いやいや、首都圏近郊の農家のオヤジ。 土地売って金がある。畑にいうには軽トラだよね。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/04(日) 00:29:50.71 ID:lBUr17rJ0
シートヒーター良いね 眠くなるけど
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/04(日) 09:09:27.88 ID:vXHMsn100
B6からB7でシートヒーターの調整が5段階から3段階に減った。 エンジンを切ると自動的にOFFになるのは便利なのか不便なか ビミョウなところだな。細かな機能は不便でもしかたがないが、 高速道路で余裕がほしいので、ヴァリアントでV6モデルを発売 してほしい。
いまだに関東に住んでるんだな・・・
2Lターボに6DSGでnaviとキセノン標準装備で450万円で出してくれ。 プレミアム御三家より装備が良くて広くて安いのが存在価値なんだ。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/04(日) 20:49:40.51 ID:vXHMsn100
今の状態では1.4TSIの鈍亀しかないので、早くV6か、 せめて2.0TSIを発売してほしい。舗装路しか走らない からクロスパサートなどと狂った事もまっぴらだ。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/04(日) 20:56:59.04 ID:J0H57vVD0
A4買えよ 何でパサートにこだわる? 貧乏なのか?
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/04(日) 21:01:34.58 ID:vXHMsn100
>>320 A4よりパサートのほうが割安だからだよ。
それとA4は後席がフラットに倒れないのでキャンプ道具など
を積んだ時に収まりが悪い。
passatはドイツ価格に1割しかのせてないが、プレミアム御三家は3割のせる。あほらしくて買えん。
>>319 S60とかいいんじゃないかね。
180psあるし。
>>320 なんでA4なんだ?お前は頑張ってA4しか買えないのか(笑)
I can't afford A4 either. Apart from the price, it does not make any difference to me, anyway.
言い訳がましいなw
500万前後のワゴンでいいのあるかね〜? 頑張っても車体価格600万円までしか出せない。 1年半〜2年落ちまでの中古車も可なのだが・・・
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/05(月) 12:40:57.46 ID:r/z5JKYkO
1万走りました。 今のところ故障無しでほっとしています。 所有者の方で故障した方いますか?
>>328 全てを満たそうとするなら600万だと足りないな。
積載性能
居住性
安全性
ユーティリティ
高速(動力)性能
高速(シャシー)性能
街乗り(動力)性能
街乗り(シャシー)性能
静粛性
環境負荷軽減性能
故障の少なさ
維持費の安さ
ステイタス
ギラギラした立派さ
さりげない上質さ
値段の安さ
値段の高さ
ワゴンへのニーズってざっとこんなところか?
オールロードクアトロの車体にクリーンディーゼルとプラグインハイブリッド積んで、Eクラスのボディー被せて500万ならどうだ?
それでもBMWの官能的なエンジンやら、ボルボのマッタリとした乗り味が欲しい時があるだろ。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/05(月) 16:50:09.86 ID:H9pgf2zc0
フォルクスワーゲン グループ ジャパン 株式会社(本社:愛知県豊橋市、 社長:ゲラシモス ドリザス、略称:VGJ)が今年5月から国内販売を開始 したミッドサイズ セダン・ワゴンの「パサート」が、特定非営利活動法人 日本自動車殿堂(会長:小口泰平、英名:Committee of Japan Automotive Hall of Fame、略称:JAHFA)が選ぶ、「2011〜2012 日本自動車殿堂 Import Car of the Year」を受賞。5日(月)、国立科学博物館(東京・上野) で表彰式が催され、当該年度に発売された輸入乗用車の中でもっとも優れた1台 として認定されました。 受賞の理由は以下の通りです。 JAHFA受賞理由 商品の特徴(VGJ記入) 1)小型化エンジンによる環境性能の追求 1.4L TSI+7速DSG = 18.4km/Lの低燃費 2)快適性と品質の向上を適正価格で実現 324万円(税込)から+エコカー減税75%適用 3)運転疲労検知による予防安全 警報音/灯でドライバーに疲労運転を注意喚起
332 :
321 :2011/12/05(月) 19:59:53.15 ID:/3K7n5Vd0
>>327 お勧めは何? V70もA6も5年の延長保障があるので、
選択肢ではあるが、V6 or 2.0Tの価格設定が高めでも、
やはりパサバリのほうが割安と期待しているところ。
327じゃないですが、予算600万で中古に抵抗がないなら、やはりEクラスが良いと思う
334 :
321 :2011/12/05(月) 20:38:20.66 ID:/3K7n5Vd0
中古は買いません。新車で購入して5年保障のあるのは必須条件。 Eクラスを買うならば迷わずにA6にします。でも車を消耗品と思うと 割高と感じる。
2chの車種板で購入相談って1000%釣りだよなw
336 :
321 :2011/12/05(月) 20:47:19.43 ID:/3K7n5Vd0
そもそもはパサバリでV6か2.0Tを発売してほしいと書いていただけ。 V70、A4、A6も見たけれど、やはりパサートが割安と期待している ので購入相談ではないな。
激安の中古パサートしか買えない、だったりwww
>>336 俺も同意見だが、導入しそうもない。出るのは東モで出たオールトラックだけだろ。
339 :
321,336 :2011/12/05(月) 21:53:02.55 ID:/3K7n5Vd0
>>338 期待できないか.....。VolvoもAudiもB7パサートの話をすると、
高速道路では走りに差がありすぎると強気の反応をする。
フォルクスワーゲンはパサートを乗り継がせずに、Audi車
買い替えに誘導するつもりなのかな。
経験上は100q制限の高速道路で走りに有意な差は出ないと思われるね 華奢な造りの国産車と比較すると高速道路で事故ったときの車外放出の心配もかなり低そうだし ゴージャスな内装が必要なければパサートで十分な気がする 文中意見に渡る部分は私見ですので、念のため申し添えます(笑)
輸入車を買おうとしてる予算で買える日本車だとそこまでの差もないと思うが?
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 01:53:01.75 ID:9VmsvUqd0
ライバルはワゴンRだしw
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 07:25:59.96 ID:9VH3Z7mw0
パサートのライバルはカムリなど国産車 安いからってパサートにしがみつくな 底辺外車乗り
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 09:06:02.62 ID:549KdT8E0
外車=スピード 馬力 優越感 発想が古すぎる 時代に取り残されるぞ
>>343 Exactly, I am a relatively low income
German car user. Consequently, I have
no choice other than Volkswagen.
So far we haven't heard anything from you
about a car you own.
I don't think you are entitled to participate
in this thread provided that your vehicle is
a Suzuki micro mini van , it belongs to different
segment , you know.
I suppose you would be more than welcome
in Daihatsu thread
>>329 僕は16000kmオーバー走ったよ。快調です。
今時の車は10万キロくらい適時必要な整備だけすりゃ快調だろ 快調じゃなかったら逆にヤバいわw
>>341 チョイ乗りではわからない違いがある。ただし国産にもいいところがたくさんあるので、好みの問題。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 20:47:28.90 ID:DfkAmeiA0
居眠り警報装置が効かない
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 20:49:35.25 ID:6LB9O2ay0
妻の母親は車酔いしやすいのに、パサートの時は まったく車酔いしない。箱根などを走っても何ともない。 おかげで買い替えはパサートが指定銘柄になってしまった。 でも非力なB7は買いたくない。
激安B6乗り赤貧物語w
alltrack見てきた。 今ティグアンなんだけど荷室の狭さが不満で、 かと言ってトゥアレグだと横幅がデカすぎてなぁ… とそこにこのalltrack! 全長4800、全幅1800程度の4WDが自分の理想なので まさにこういうのが欲しかった。 日本で出たらマジ買い換えたい!
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/07(水) 03:46:03.51 ID:UXXCkC+S0
B7で箱根何回も行ったが力不足は感じない
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/07(水) 05:44:51.94 ID:UXXCkC+S0
以前はB6 のV6乗ってたがB7は法定内スピード内なら何の不満もない 追い越し斜線で下品に煽るのにはむかないが
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/07(水) 09:33:01.20 ID:hCBNuQi40
350万出すには馬力が足りないだとw どけち認定w
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/07(水) 09:34:45.72 ID:hCBNuQi40
でもオールトラックってレガシーアウトバックの パクリだし 名前が悪い 運送屋みたいだw
>>329 俺の場合は、燃料ポンプ壊れて高速で止まるわ、電動ファンが壊れてオーバーヒートするわ、
エアコン壊れて大汗かくわ、エンジンが1500回転以上回らなくなるわ、暖房止まって
凍えるわ、ウォーターポンプは崩壊するわ、サンバイザーは落ちるわ、ライトは消えるわ、
窓は落ちるわ、オイルは漏れるわ、ガラスは割れるわ、雨漏りするわ、バンパー落ちるわ、
アクセルは戻らないわ、ガソリン漏れるわ、ホーンは鳴らないわ、メーター止まるわ、で
大変だったよ。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/07(水) 13:28:24.96 ID:1JH00zYj0
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/07(水) 14:07:28.33 ID:hCBNuQi40
1位:VW 5290台(185.5%) 2位:日産 3079台(72.6%) 3位:BMW 2792台(103.4%) 4位:メルセデスベンツ 2715台(133.3%) 5位:トヨタ 2021台(167.3%) 6位:アウディ 1631台(125.6%) 7位:MINI 1160台(145.5%) 8位:ボルボ 1064台(173.3%) 9位:プジョー 491台(104.2%) 10位:フィアット 428台(119.2%)
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/07(水) 14:08:38.44 ID:hCBNuQi40
11月
VWは、大衆自動車メーカだろ
1.4Tで力不足感じない人も多いだろ。 軽自動車や1.8L以下のNA車もたくさん走ってるからね。 でも、俺はもう少しパワー欲しい。 パサートワゴンでもう少しパワーがあって450万ぐらいなら買うよ。 (さすがにナビとキセノンとパワーシートはぐらいは標準装備にしてくれ、 むしろ革シートはoptionでいいよ)
>>365 あのー、ナビとキセノンとパワーシート付けると450万コースなんですが・・・
脳内もいいけど、試乗して見積もりしてもらおう。
変なこと言う奴だな。 試乗はしたよ、その結果でパワー不足と感じてセールスに乗り換えは待ってくれと伝えた。 第一、Highlineはパワーシートと革が標準だろ。ナビとキセノンセットつけて435万ぐらいじゃなかったか? 革外してエンジン2Lで450万ぐらいならできると思うが。
現行パサートのパワーで不足と感じる人は、運転が下手なので、一度ドライビングスクールに 逝きましょう。
>>367 366 は諸経費込みの話だろ。
試乗でパワー不足って、どんな場面で感じるんだろうか?
追越し車線で煽ってくるエスティマやアルファードばりのDQN走りでもしたのか?
法定速度内でパワー不足と感じるなら、最初からB7のコンセプト無視というか、理解度低杉ww
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/07(水) 22:03:01.13 ID:RKXAhtNn0
ドライビングスクールで何を教わるんだ? ドン亀はアクセルベタ踏みでもドン亀のままだ。 パサートが老人向けの車種になってしまって残念だ。
>>364 いちいち言わなくてもわかってる人はわかってるよ。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/07(水) 22:07:14.93 ID:RKXAhtNn0
B7のコンセプトが1.4TSIのみというならば、B7はまっぴらだな。 本国ではV6がある。そもそもなぜB7のコンセプトはエコ偏重なんだ?
少なくとも当面の日本マーケットにはエコ&低価格戦略がもっとも効果的というコトだろ。
CO2排出量=燃費 これから総量規制が始まるからやりたくなくてもやらざるを得ない だから他社もミドルクラスは6発が縮小、または消滅して 4発ターボがメインになりつつある
>>372 日本で売るための戦略に決まってるじゃん。
いやならレガシィにでも乗れよ。速いぞ。
俺はあのリアシートの薄〜いバックレストと小さ〜いヘッドレストの車に大切な家族を乗せて荷物満載でキャンプに行くのはご免だが。
Rが出るから。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/07(水) 22:24:00.94 ID:RKXAhtNn0
日本車のESPはレベルが低いのでレガシーなど眼中にない。 パサバリでV6か2.0Tを発売しないならばA6かV70にするしかない。 やはりフォルクスワーゲンはトヨタ思考と諦めるしかなさそうだな。
車体価格が400以上になると御三家が視野に入る。もう少し安いとこで勝負か。情けないが過去の販売台数みると仕方ない。
>>370 君も、不必要な加速などしないジェントルな走りでも学んで来いよww
>>377 パサートに限らずVWの最近の日本での方向性は明らかだろ?何を今更?
誰も止めないよ。V70でもA6でも好きな方に行けよw
ま、V70もテンロク出したし。
VWみたいに、エンジンに故障が 多発してる車に家族は、乗せれない しかも、ぼったくり価格で値段の 価値がないし
パサの日本でのラインナップに文句付ける人とその人を口撃する人。
>>372 で
>B7はまっぴらだな。
と言い
>>377 で
>A6かV70にするしかない。
とのたまう。
しかし、
>>365 で予算が450万円だと宣言。
A6やV70なんて無理ジャねーかw
要はパサートに文句をつけたいだけの嵐。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/08(木) 00:09:24.56 ID:q5kTsrZJ0
明らかなパワー不足 問題外
どのメーカーも故障事例はあるけれど、乾式7DSGの温度センサーと速度センサーの不具合は、あからさまなのに、リコール発表すると売れなくなるから、構わず売ってしまってから、リコールしようとしているフォルクスワーゲンジャパンの汚い思惑が丸見え。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/08(木) 02:15:50.66 ID:XALBbM/+0
中国車w
>>381 Apart from VW, which car do you recommend?
You seem to have been criticising VW time
and time again. However, we have not
heard anything from you about the alternatives.
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/08(木) 09:32:40.45 ID:7/Hb0SZ90
低学歴 成り上がり 外車しがみ付き ほどパワー>>燃費に拘る
>>386 君の予算では購入できるワゴンが無いんですね。
分かります。
確かに売れてない。 だがそこがいい。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/08(木) 13:12:40.72 ID:7/Hb0SZ90
「パサート」は、フォルクスワーゲンが2007年から日本でも導入を開始した ガソリン直噴過給エンジンとDSGトランスミッションによる内燃機関のダウン サイジング戦略に基づいた、新時代のミッドサイズカーです。4.8mの堂々たる 大きさのボディにアイドリング ストップ機能付のわずか1.4リッターという コンパクトカー並の小型エンジンを搭載。7速DSGトランスミッションとの 相乗効果により、このクラスではトップクラスの18.4km/L(国土交通省審査値 :10・15モード)という低燃費を実現しています。お客様からは、クルマ本来 の魅力の一つである運転する楽しさに加え、何よりもクルマ自体の大きさを 小さくすることなく低燃費、節税(自動車税、重量税共にコンパクトカークラス) でき、高品質な内外装や優れた安全装備などを備えながら、324万円(パサート セダン) から始まる価格設定が高く評価され、今年5月の発売開始から半年で3,000台を超える受注 を集めており、セダン、ヴァリアント共に最上級仕様(ハイライン:本皮仕様)は、 当初予想を超える反響をいただいています。
中国で一番走ってる、大衆車を 高級車と勘違いですか・・ 低品質を高めに買う 情報弱者の鏡ですね
>>394 メーカー自ら売れてないとは口が裂けても言わんだろ。
中国では馬鹿売れw 北京でも黒のB7大増殖中だよ。
オールトラックはなかなか良かったよ。 ニューティグアンより、オールトラックの方がスタイリッシュ。 まぁ、A4オールロードの方がさらに良いけど。
A4は小さいからなぁ。A6オールロード復活しないかな。
>>395 I'm afraid neither you nor an ordinary Chinese people in Shanghai
can afford VW Passat as their annual avearge income for employees is
around 65,000CNY which equals to USD10,000.
In order to buy the bread and butter car, you need to work like a dog
at least 4 years without having a proper meal.
まったく。
>>397 は、自分が馬鹿にしてるつもりの中国人より、ずっと収入が低いんだぜwww
>>395 君、早く正規雇用されるといいのにな。
そうすれば、歪んだ性格も少しはマトモになるぞ・・・
性格が歪んでるから正規雇用されないのか、正規雇用されないから性格が歪んだのか、 どっちが先かで、まともになれるかどうかが決まるなw
>>404 エスパーさん、乙ですwww
妄想癖もあるんじゃ正規では雇えないなぁ、キミw
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 01:41:26.31 ID:g7L7sKh30
スレタイから貧乏臭いB6外せっつうの。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 06:15:19.27 ID:1gHjZBhM0
>>404 中国人富裕層のの足元にも及ばないお前、哀れだな(笑)
おいおい、パサートスレで収入云々 かよ。 国産より、安い車でなにいってるの? ただ買う奴は、情報弱者だけど
409 :
↑ :2011/12/09(金) 09:27:26.89 ID:J83OJ7nII
VW Passat is more pricy than the Japanese counterparts. Apparently you have not been able to buy a car, which exceeds 1 million yen.
>>408 情報通気取りか?
お前の発言には、全く影響力が無いって事に気付けよ…
会社でも、家でも、ネットでも。
あっ、会社はないか。非正規だったな、すまん。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 09:52:56.00 ID:1gHjZBhM0
>>408 馬鹿にしたつもりの中国人よりお前が圧倒的に貧しいの知らなかった?
情報弱者(笑)
反応乙 なぜ、私の書き込みに反応したか 自分に聞いて見なさい。 どうでもいいけど、年収は、 そこらの、平均より高いよ
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 15:37:38.08 ID:/C37Zwed0
アベンシス 14.6q/L パサート 18.4q/L 150円/L 月1000q乗ると アベンシス 10274円 パサート 8152円 10年で2122円×12×10=254640円パサートが安い
>>412 そこいらの平均より高い・・・
そこいらとは?
具体的に示しせよ。
虚言癖があるな、こいつ。
もう来なくていいよ。
>>412 そこいらの平均・・・
わかった!
君の大好きな中国の平均だねww
因みに中国でパサート買ってるのは富裕層で、彼らは日本の一部上場企業のサラリーマンよりよっぽど高収入だからww
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 17:13:35.03 ID:m/3pyBMO0
また貧乏スズキ乗りが来てるのか、ご苦労wwwwww
いや、パサートスレで年収が話題に なるてはね。。 この車、そんな高くないだろ そっかー、無理して買ったから ぼったくりとか、情報弱者っていわれて、悔しくて反応してるんだ
乗ればわかるけど、いいクルマだよね。 ただ、せめてツインチャージャーは欲しい…。
>>418 お前、なんでここにいるんだ?
もう来なくていいよ。
スズキが吸収されるまで居続けるだろ。
パサート VS キザシ ってかw
>>418 おい、虚言癖。お前、書き込みに癖があるから分かりやすいなw
パサート 日本価格は、ぼったくり価格 VWの故障率の高さは、アメリカ調査で31メーカ中4位。 アメリカでは、品質の悪い大衆車ブランドという位置づけで2度撤退してます。 アメリカの販売台数に、プレミアムブランド売上ってのが あるんだけど、当然のごとくVWは、入っていない。 (レクサス、アキュラ(本田)、インフィニティ(日産)は、入ってる。) もちろん大衆車メーカーって認識だからです。 ドイツでも同じ認識で、そもそもVolkswagenの意味は大衆車って意味。 中国で一番売れてる車で、中流家庭以上なら大抵車持っている。 ようするに大 衆 車 ちなみにエンジン故障多すぎて中国では、大きな問題になってます。 そんなVWに、ぼったくり価格で購入した上に、アウトバーン仕様の乗り味で 普段乗りが最悪。日本の湿気への対策もしてないため、窓落ち事故も頻発 デザインも輸入車らしくなくて超平凡。 (まだビートルとかなら買う価値あるかもね。) 買う奴を情報弱者と言ってなにが悪いんだ?
しかしいつも思うが英語も日本語も滅茶苦茶だねこの人w
>>426 欲しくて必死に調べたら、
>>424 に買える価格じゃなかったでござるw
ま、いろいろヒガミが入ってるからデタラメなとこも多いけどなwww
しかいいつも思うが、パサートスレの住人は食いつきがいいな。
負い目があるんだろうな。
>>426 え、だって情報弱者のシンボルじゃん。
嫌でも情報入ってくるよ。
>>427 パサートで価格ネタだすなってwww
空しくなるぞ?
せめて、1000万以上の車でだせよ(笑)
まぁ日本でぼったくり価格で高級車って?って間違った認識を
メーカーがしたいみたいで、それに騙されて買った奴は、値段を
ネタにしたいんだろうけど、パサートって、、そこらの国産車より低いだろ
>>428 キミみたいな惨めったらしい貧乏人を嘲笑うのが好きなんだよwww
どんどんミジメな自分をさらけ出せよw
>>424 講釈は結構。
君のアルトには、そうした尾ひれもつかないからな。
早く定職見つけろよ。
>>429 いつまで経っても自分の乗ってる車種さえ出せない貧乏人が何いってんの?www
1千万?お前の生涯収入より多いじゃんwww
あんまり笑わせないでくれwwwハライテーヨ
>>429 もっと具体的な数値で示せよ。
そこらってどの車種のことなんだ?
うちの新入社員より出来がわりぃーな、こいつ。
そこらの車種より低いって、何が低いんだかなw
しかし
>>429 の文章。とても高校生以上が書いた文章とは思えんなw
低脳っぷりがにじみ出てるぜwww
ぷw 2chで具体的にいう事に何が意味があるんだ? ちなみに2chの方の年収1000万以上が8割ですよ? もちろん自称ね。 俺の部下より出来が悪いな。 その書き込みに根拠あるの? って一括して涙目なるなw 残念ながら、嫁の車でさえ、パサートよりは高いですよ。(笑) あ、ちなみにスズキの車全然好きじゃねーよ。軽興味ねーしw 騙されたって自覚があるから、食いつきみんないいね!
レスしてしまう人間の心理。 ■検討違いの書き込み ⇒何言ってるの?って感じでスルー出来ます。 ■ずばり痛い所をついた書き込み ⇒スルー出来ません。真っ赤な顔して書き込みます。 2chで分かりようのない貧乏とか、低能とか個人批評する 内容が入ってきたら相当頭にきてます。 さて君たちは、言わなくても分かるね。
年収かけばいいだけなんだが? 何か書けない理由でも?
>>436 意味がないからね。低能には分からんかな?
書いても信じてくれないしな。
証拠アップとかめんどくさいの嫌いだし(笑)
つまり証拠がないんだなww wwwwwwww
じゃあ、先に、みなさん源泉徴収票でもアップしてくださいよ(笑) うちの会社は、給与や源泉徴収WEB表示だから、PDFに落としてから 個人情報隠してアップ(方法がよく知らんけど)するから面倒なんだよね。 相手に要求するって事は、自分は出来るんですよね?
うん。
>>441 お前、もう来なくていいって言っただろ。
実社会と同じく、ここでも必要とされてないんだから。
めんどくさくないよ。 書けばいいじゃんw ますます怪しいなww wwwwwwww
>>444 さっさとアップしろよ。
めんどくさいだろw
少なくても現物は会社にあるんだからな
>>443 そういう事にしておきたいんですよね。
貴方の心をえぐってしまって、すみません。
>>445 勘違いするなよw
君が先に年収を教えろと言われて逃げてるんだろ?
>>446 日本が理解出来ないのか?
さっさとアップしろよ。
441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 22:25:49.00 ID:sfQgW3ha0
じゃあ、先に、みなさん源泉徴収票でもアップしてくださいよ(笑)
うちの会社は、給与や源泉徴収WEB表示だから、PDFに落としてから
個人情報隠してアップ(方法がよく知らんけど)するから面倒なんだよね。
相手に要求するって事は、自分は出来るんですよね?
442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 22:26:59.44 ID:Du1taqvSi
うん。
>>Du1taqvSi 君は、めんどくさくないんでしょ? 先にアップしてよって言って、「うん」って回答してますよね? さっさとアップしてごらん
日本語は理解できるけど、日本は理解できませんなw 落ち着けよ。
めんどくさくないけどアップすると答えたことはありませんが何か?
>>450 ほら、この流れになるが 事 前 に分かってるから
439で意味がないって言ってたんですよ。
低能さん わかりましたか?(笑)
>>451 結局できないんだなw
ご苦労、脳内くんww
>>452 自分が出来ない事を相手に要求?
とびきりの低能ですね。
君のそういう行動も全て予想した上で、
439で意味がないって言ってたんですよ。
低能さん わかりましたか?(笑)
仕事出来ない奴は、行動がワンパターンで分かりやすいわ
>>453 お前みたいな低脳が俺より年収が上だったら、クビくくって市んでやんよwww
低脳は低脳らしく、底辺で死ぬまで働いてなwww
書けばいいじゃんwアップしなくていいよ。 よくレスを読めよww
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 23:06:32.32 ID:1gHjZBhM0
>>453 貧乏が移るのは嫌なので帰っていただけませんか?
面白いからもう少し弄ろうぜw
パサート&VWスレで金持ち気取り、まじで笑えるんですけど・・(笑) 頼むからもっと高級車のスレで、こういう年収のやりとりやってくれよw
そういえば、みなさんもちろんパサート所有者なんですよね?
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 23:15:49.99 ID:1gHjZBhM0
>>458 お宅は車で他人の総資産見積もってるの?貧乏神が移るから帰っていただけませんかね?
>>458 金持ちかどうか判断してやるからさ、書けばいいじやんww
>>460 帰ってもらいたい貴方の気持は分ります。
過去の書き込みからして、中国で大量に乗られてる大衆車という事実に
酷く気づいてたみたいですからね。
ちなみに、先に貧乏とか金に絡む話をだしたのは、貴方ですよ。
もちろん、貴方が金持ちで知能が高いなら、私の書き込みも気にならなったことでしょう。
安く買える輸入車という触れ込みが強いパサートという中途半端な車に
乗っており、私の書き込みに強く反応した時点で知能の低さと年収レベルなど想像がつきます。
ついでに自称情報弱者じゃない君の所有するクルマも教えてよ。ぜひ参考にしたいなぁww
>>Du1taqvSi 馬鹿さんは、何度も言わないと分からないの? 相手に要求するって事は、自分は出来るんですよね? 先に自分の情報を開示しなさい。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 23:26:21.52 ID:1gHjZBhM0
>>462 まあ俺はばかでもいいからさ(笑)
そんなに嫌なら収入は置いといていいよw
ところでお宅が資産家か否かざっくり判断してあげようか?
固定資産税の年額はいくら?
今さぁ、忘年会の三次会でカラオケなんだよ。家に着いたら源泉徴収票とキーをアップしてやるからさ、君の年収と車種を書き込んでみろよ。 アップじゃなくていいよ。 ま、12月の金曜夜にずっと張り付いてる君はどんな会社に勤めてるんだかww wwwwwwwww
>>465 439をじっくり見てこいよ。やっぱり低能だな。
そもそも、固定資産税で資産を図るとか馬鹿ですか(笑)
固定資産税って購入した年のパーセントが適用されるし、年数経過したら
払う必要なくなりますよ?
例えば40年前以上に土地を買ったり、それを譲りうけてると払う必要がない。
ここで毎年1000万払ってますよっていって信じるのか?(笑)
>>466 意味不明ですね。家にいるのに、会社に張り付いてる?
忘年会の3次会カラオケで携帯でずーーーーと書き込みしてるの?
貴方がどういう人物か、良く分かります。
さっさと君の情報から書き込めば?
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 23:35:36.14 ID:1gHjZBhM0
>>467 購入した年のパーセントってなに?意味がわかりませんが?
年のパーセント?後学のためにご教示願えませんでしょうか?
年税額1000万なら立派な資産家だな。持ってるねえw
>>469 詳しくは俺も知らんけど、確か固定資産税の評価方法って改正が
都度あるから、購入した時期の評価方法が適用されるんじゃなかったっけ?
前、不動さん屋で土地進められた時に、聞いた話だからあんま覚えてないけどさ
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 23:43:08.16 ID:1gHjZBhM0
>>467 なるほど馬鹿な私もやっと気づきました!
情報通は保有する固定資産ではなくて
乗ってる車で資産を見積もるということですね?
とても勉強になりました、ありがとう。
>>471 いいえ、俺の書き込みに反応するかしないかで判断してます。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 23:44:00.01 ID:TwKj2AQc0
なんで、パサートスレっていつもこうなるんだ? 年収だの、学歴だのって、車の話と関係ないだろ? パサートに興味もつ人種って、もしかして、何らかのコンプレックスもっていて、 パサートをもつことでそれを克服したい、と思っている輩が多いのか? まあ、一部の変人がいるとして、みんなも相手にしては同類だぞ。 (それとも、皆さん、そうだったりして)
>>473 少しは知恵のある方がいますね。
ある意味472を代弁した形になってますね。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 23:45:33.42 ID:1gHjZBhM0
もうすぐ着く。書きこみはスマートフォンからだよ。 他人が歌ってる間に書き込んで何か悪いことでも? カラオケに行く相手がいなくてわからないのかい? 家に着いたらwi-fiにつながるからIDが変わるが、ご希望の通りアップしてやるよ。 君は逃げるだろうがなwww一応君にも書き込めよと言っておく。 因みに私は自分の収入を、ごく普通だと思う。だからこそ背伸びせずパサートに乗ってる。
パサートをもつことでそれを克服したい、と思っている輩が多いのか? ↓ パサートってそもそもそんな価値ないじゃんって書き込み ↓ 無理して買った奴ほど、強く反応する。 ↓ スレ違いの馬鹿な話が続く 素晴らしいパサート乗りの人格が分かるスレですね。 忘年会で携帯から15回以上書き込みしてる人間不信の方もいますし
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 23:50:05.63 ID:1gHjZBhM0
>>472 あんたは面白い人だな
精神世界の貴族だ(笑)
>>476 3次会が12時前に終わるなんてwwww
君こそ、忘年会行ったことあるの?
カラオケ?若い時は死ぬほどいったけど、相手が歌ってる時に
携帯する奴は最低だね。
隣の人と会話するなり、歌い手に気を使うなりあるでしょう。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 23:52:49.50 ID:1gHjZBhM0
>>472 ところでパサートのスレに何しに来てるの?
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 23:54:50.19 ID:TwKj2AQc0
価格帯とVWでの位置づけが微妙だからかもしれないね。 一般庶民が買える輸入車であるVW。その中で、ちょっと上級、CCまではいかない。 でもAUDIを買う勇気とゆとりはない。 ってこんなとこかな。(俺もそうだけど) 俺はJettaがいいな、と思って買い損なったので、パサートを候補にしてる 地味なオヤジです。やはり、国産とも比べてしまう。
>>480 某イギリス車の情報集めついでに、複数スレに釣り針仕込んだら
一番反応がよかったので、スルーを覚えましょうね。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 23:56:38.00 ID:1gHjZBhM0
>>479 あんた実生活で人に気を使いすぎて荒らしに来てるんじゃないの?そのへんに気付いたら?
>>481 最終的には、好みでしょうけど、この価格帯なら国産の方がいいですよ。
VW自体は、日本以外は大衆車ですよ。
そのために、VWの上位ブランドとしてAUDIがあるからね。
トヨタとレクサスの関係。
>>483 あら、嫁に気を使ってる私を気遣ってくださるのですね。(笑)
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 00:02:49.49 ID:1gHjZBhM0
>>484 まあいいや、荒らしてストレス解消するのも程々にしてね
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 00:05:00.32 ID:KnUWfxHd0
>484 そうなんだよね。C/Pでは国産のほうがよい、と自分の中で理性は言っている。 だから国産と比べてしまう。 車は感性も大事、と思うけど、つい、理系の自分がどうしても出てしまう。 理系としては、DSG+TFSIにひかれるし。 そこで、どうせなら、ちょっと無理してAUDIがいいかなって、思ったりしている自分がいる。
>>485 あら、がんばりましたね。
車の適正金額は、年収の3分の1って言われてるから
オプション込みで400万超える?パサートはちょうどいいんじゃないの?
でも、アメリカだと100万代の車なんだけどね(笑)
理系ww
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 00:07:24.76 ID:KnUWfxHd0
>485 何のために自分の年収を出すの??? 一部上場管理職の普通の年収ですよね。
>>491 期待も何も、一度もアップするともいってないし。
するとしても、今から?家から会社に戻って警備解除して
自分のIDで登録されているグループウェアにログインして
給与明細を紙なりに落とし込む必要があるから、金曜日の夜に
そんな馬鹿でめんどくさい事はしませんよって言ってるでしょ。
>>492 アップじゃなくていいからさ、直接書き込んで見ろよww
>>490 カラオケでずーーーと携帯いじってる奴です。
どういう人物かさっしてください。
DSGの故障の多さは気になりますが
最終的に気にいったら、買ってもいいんじゃない。(誰になんと言われても)
個人的には、ドイツ車は、周りに乗ってる人が多いので、国産か、ドイツ以外の
輸入車を探してしまいますね。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 00:15:59.63 ID:KnUWfxHd0
みなさん、あほらしい、と思いませんか? 自分の年収を見せたり、他人と比較させたり、って何の意味があるの? それより、パサートのどこがよくて、どこが悪いのか、それはなぜなのか、 そういう話をしましょう。
>>493 貴方の収入より上、嫁とは同じ職場で世帯収入だともっと上
これで信じる?
このネタでどんだけ消費するんだ?
後はスルーするぞ
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 00:18:09.16 ID:mr76oYt80
>>494 ドイツ車は周りに乗ってる人が多いから嫌?
あんたの周りは国産車に乗ってる人が少ないのか?
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 00:20:18.32 ID:KnUWfxHd0
>494 自分は周りとは違うんだって、密かな自己主張をしたい、気持ちは心理学的は良く理解できます。 本当は自分はどんな車に乗りたい、と思っているのか、自分自身に良く問いかけてみましょう。 そうすると、きっと幸せになれますよ。
パサートってこういう輩が乗ってるの? なんだかみっともないな
>>496 結局逃げるしかない、とww
wwwwwwwwww
>>497 独身技術系は多いですね。
子沢山は、ミニバンに切り替わるケースが多いですけど
>>498 有難うございます。
人格者が出てきてつまらなくなったので、そろそろ寝ます(笑)
>>501 端的に言って君の負けだな 。書き込みに何の裏付けもない。
>>502 2chに裏付けがそもそもあるのかと(笑)
アップといって、その画像が、本物ってどうやって判断するんだ?
あのレベルの画像ならいくらでも作成出来るぞ?
44歳にもなって、アップしてる奴の人格のなさ年相応の行動
とりましょうよ。
ちなみに負けでいいですよ。君の勝ち! よかったね。よしよし。
少しは、KnUWfxHd0を見習って、相手をうまく動かすにはどうしたら
いいかを学べば出世できますよ。
「人を動かす」とか定番ですが、読んでみれば?
では、お休み
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 00:40:37.44 ID:mr76oYt80
>>501 答えになってない・・・
呼ばれもしないのに出てきて、小突き回された挙句のお休みだな・・・
税務署の受領印のある確定申告書を偽造したって? 小さーく写ってる生まれ年を見つけるほどよくみてくれてありがとさん、脳内くんww
一千万の位に1と書き足しておきましたww
これは、数年前から何度もくり返されているパターンだな(苦笑)
(゚Д゚ ):. _ かけてよし! r'⌒と、j ヽ ノ ,.ィ' `ヽ. / / i!./ (_,. // く.,_`^''ー-、_,,..ノ/ /(*゚Д゚) かぶってよし! / :::У~ヽ (__ノ、__) '⌒⌒'⌒ヽ まるまってよし! (゚Д゚* ),__) ( ゚∀゚ ):. _ 布団サイコー!! r'⌒と、j ヽ ノ ,.ィ' `ヽ. / / i!./ (_,. // く.,_`^''ー-、_,,..ノ/
なんだよ、バブル世代の奴かよw この世代はどの会社でも癌だね。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 15:10:12.80 ID:3NXjoCzc0
>>509 悪態ついても君の貧乏な境遇は変わらないよ。
他人を妬む暇があるならバイトしろよww
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 16:11:00.06 ID:mr76oYt80
荒らしのあからさまな無知無能ぶりに唖然 しかもご本人はあまりお気付きでないw
年間給与所得1200万でドヤ顔w 44歳、先が思いやられる。 不動産所得があって良かったなw
こんな44歳になりたくないな。 書き込み内容も、知能の低さが 伺える
彼の不動産所得だけで、君の10年分だなww 羨んでる暇があったらバイトでもさがしたら?脳内くんw
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 19:21:02.00 ID:mr76oYt80
>>514 ただの悪口で具体的な指摘が無いから弱いんだよ・・・
小学生じゃないんだからさ、なぜ知能の低さが伺えるのか説明しようや(笑)
1200写真、いろんなスレで貼りまくられた挙句、弄られてるw まぁ、アップする奴がアホだわなw
脳内ニート必死だなw
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 20:23:12.69 ID:mr76oYt80
>>518 お、返事が遅くなってすまんな
じゃ、とりあえず514にアドバイスしておこう
このままバイト続けて年食っても先細りだろ?
ホームヘルパー2級かなんかお前でも取れる資格をゲットするべしw
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 20:53:08.97 ID:lwR92AF40
買う気がうせる。。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 21:17:04.33 ID:DsmXPwmw0
>>514 とりあえずお前の負けだから書き込みするな
見てるこっちが恥ずかしくなるわ
批判したら根拠なく貧乏人扱いかよ パサート乗りの民度って低いな 知能が低い理由? 書き込み内容みたら、このスレ以外の奴は、一発で分かってるだろ 分からん奴も馬鹿だな 勝ち負けって小学生かよ、精神年齢低いな
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 22:35:05.73 ID:mr76oYt80
中国がー、情弱がーとまともな批判じゃないんだよな(笑)
じゃスルーしろよ(笑) 馬鹿だから、反応するんだろ ちなみに、VWの故障率の高さや 価格の違いとかは、敢えて無視?
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 22:56:37.24 ID:mr76oYt80
>>525 からかってごめんな、謝るよ
あまり気に病まないでね
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 02:39:08.24 ID:B1Mx3WiU0
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 07:31:26.77 ID:I98Dn00b0
安外車自慢する奴と 安外車も買えない奴の 次元の低い罵りあい
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 07:39:01.35 ID:eht7Bbgw0
また別の馬鹿登場、やれやれ
>>528 いやいや、この車は、民間平均年収あれば普通に手が届く車でしょ。
今の俺の車より安いよ
国産以下の値段設定なのに、なんで
毎回金が、話題になるのか不思議
やっぱ、大衆車ブランドを勘違いしてる奴が多いだろな。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 12:18:39.38 ID:BFbodJCs0
車購入と年収はそりゃ相関あるだろうけど、結局はそれぞれの人の価値観で 買うわけだから、何をこだわっているのかわからんね。 以前、知り合いのガソリンスタンド勤務の人が車好きで、安アパート住みながら、 カウンタック乗ってた。たぶん車以外のことは犠牲にしてるんだろうね。 一方、知り合いの金持ちのオヤジがいたけど、こいつはそもそも車もってないし、 経済観念発達していて、安物の服しか着て無かったよ。 だから、見栄で輸入車買うもよし、中身が好きで輸入車買うもよし、C/Pで国産車 買うもよし、ってことだと思う。 見栄で買ったからって、何が悪い?それを自慢して何が悪い? その人自身が満足ならいいんじゃないか?たとえ他人からどう思われていようと。
>>534 本当にそう思ってるなら
俺の書き込みに反応しないよ(笑)
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 12:28:18.20 ID:BFbodJCs0
>535 534だけど、なんでこんなこと書いたかって? 早く不毛な話をやめにしてパサート自体の話をしたいから。 このスレ、パサートの話するためだよね?
どうぞスルーしてパサートの 話をしてください。 民度が高い車のスレでは華麗に スルーされましたよ
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 12:34:15.54 ID:BFbodJCs0
昨年頃からJettaに興味もってたんだけどなくなっちゃったので、 近い感じの車としてパサートについて評判知りたい、と思って このスレみてます。 まだ試乗してないけど、実際、使い勝手とかどうですか? 車重結構あるのに1.4ターボでアップダウンのある高速ではどんな感じでしょ?
ここはアンチ含めて、性格腐ったやつの溜まり場だな
結局、脳内の戯言ww
俺の車はパサートより高いって妄想するのは勝手だけど、そんなことはチラシの裏にでも書けば?
本当に民度低いな
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 13:34:46.94 ID:cRCC1alIO
飛び石で小さな傷が! 洗車してて気づいた。 普通に見ても全然目立たないけど凹むなぁ。
all track TDI 国内発売を期待しながら 方向修正
>>538 日本の法定速度プラスαなら過不足ない。
ただし、DQNが煽ってきた時にクィッとアクセルを踏んで振り切るチカラはない。
動力性能に関してはそんなところ。国産同価格帯の車では当たり前の便利装備や華やかさは全くない。
>>542 君のその高いクルマが何なのか書いてみろよw
君の場合は民度云々以前に妄想癖の治療が必要だな。
レストランに行く稼ぎもない奴がテーブルマナーを語っても虚しいだけだぞwww
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 16:39:56.51 ID:BFbodJCs0
>545 Thanks。 やっとまともな書き込みでしたね。 普通に走る分にはよいけど、高速巡航からの加速がいまひとつということですかね。 昨年、Jettaに試乗したときは、結構、加速よかったように思いました。 ツインチャージャーというのもあるんでしょうね。 何で、Jettaより大きいパサートをツインチャージャーにしないんですかね。 やっぱりドイツ人の考えることは不要なものはつけないって合理性優先ということなのかな。 同じ価格帯の国産に比べて華やかさが無いのはわかります。 輸入コスト+α分割高のはずだから。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 17:03:45.08 ID:wJk5Szjs0
>>547 ブルーモーション ゴルフ ジェッタまでの繋ぎ商品だからです(^O^)
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 17:27:55.50 ID:qfgwx8JU0
>>547 高速道路の上り坂では物足りなく感じるだろう。それをエコとか
紳士的と思えるかは個々の判断だな。シングルチャージャーか
ツインチャージャーで、適合するDSGが乾式、湿式にかわるので
コストを優先したのだろう。
キャンプ道具を積んで、高速道路を長距離移動するのでセダンは
困るし、クロスパサートのようなものにも興味は無し、ヴァリアント
でV6を出してほしいと切に願う。
>>ここに張り付いている工作員殿、上申しておいてね。
廉価版CLSといえるCCでさえ現行パサートと殆ど同じ内装だから、コストと言うより思想だろうな。 華があるのはイタリアとかフランス、ラテンの車だけど、交差点の真ん中で突然止まったりシフトノブがポロっととれたりしても笑い飛ばせる度量は必要かも。最近の車でも結構あるらしいから。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 19:07:27.13 ID:+a7FUWBs0
V6は本国でもって消滅の方向
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 19:29:42.99 ID:eht7Bbgw0
>>533 530じゃありませんが・・・
民間企業サラリーマンの2009年中の平均給与収入額406万円
これでパサートを購入するんですかね?
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 19:30:39.53 ID:4yeoLrkm0
>>549 TCを低コストで追加してくれるのが最も良心的じゃね?
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 20:30:47.67 ID:qfgwx8JU0
高速道路で余裕がほしいので最低限2.0TSIだな。 たしかにEUでの燃費規制は厳しいかもしれないが、 全グレードで走りに余裕のないようでは実用車以下 の代物だ。
>>552 買えない事はない、奥さんも働いて
いれば。車が三種の神器だった頃
世の中のお父さんは月給5万円で80万円
のカローラやサニーを月賦で買った。
家電も今より遥かに高かった。生活
必需品も当時の収入からすると今より
相当高かったんだよ。ユニクロも吉野家
も100均もなかった。包丁や鍋が100円
で買えるなどあり得ない話し。
お寿司だって祭日やお葬式の時じゃなければ
食べられなかった。
もっと昔を遡れば小津安二郎の映画の
セリフで原節子がケーキを買って来た
シーンで2800円と言っていた。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 20:40:12.70 ID:+a7FUWBs0
昔は終身雇用制があったから月賦で高い車が買えた
>>554 試乗もできず、カタログの数値も読めないDQNが、何か申しておりますw
ま、530は定職もないニートだから。 1200万くらいが平均だと妄想してるんだろw
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 21:41:56.08 ID:qfgwx8JU0
>>557 バイトの工作員、乙。
現B7をひたすら擁護せよと命じられて頑張っているようだね。
しかし現B7は市街地ではキビキビ走れるが、高速道路では
明らかにドン亀なのは事実だ。市街地向けはポロに任せて、
パサートは高速走行を基準に搭載エンジンを見直すべきだ。
おっ、反応したね。 君は実用以下の代物と言ってたね。 高速道路が君の実用ならば他にいい車がたくさんあるからね。パサートに乗ってくれなんて頼まないよ、誰もww そんなに不満ならもっと金出すか国産車にしろよ。
>>559 全く同意見だ。VWJは何故2.0T輸入するのを嫌がるのかね〜?このままじゃB6ユーザーも他に行くしかないよね。
VWJの日本での生き残り策に決まってるじゃん。 日本でのCMとかイメージ戦略から理解出来ないのかね? 化石みたいなアタマが切り替えられないのなら他へ行ってもらって結構と割り切ってるよ、とっくにw
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 22:26:00.04 ID:rolbg7gs0
極貧B6ユーザーw
>>562 B6からB7に乗り換えるの?
デザインぜんぜん違うじゃん…
取り合えず高速試乗しろよ。
3000回転で140km/hだ。
それ以上が常用か?
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 22:38:37.49 ID:4yeoLrkm0
>>554 1.4TCで余裕無いのか?
いったいどんだけぶっ飛ばしてんの?
だからさ、買えない奴はパワーがないって言うしかないんだよ、きっとww 140キロで走っててDQNアルファードに煽られて、譲らずに振り切りたいんだよ、彼らは。 なぜなら、彼らも自分がアルファードのDQNと同類の、CO2による温暖化も化石燃料の将来も理解出来ない底辺の人間だって事が本能的にわかるからwww
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 22:53:51.51 ID:wJk5Szjs0
買えばパワーが上がるのか?(^O^) ばか
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 23:05:23.70 ID:eht7Bbgw0
>>570 反応するのは痛いところを突かれたから、らしいぜw
自分で書いて、もう忘れたか?www
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/12(月) 01:50:40.52 ID:FkoEfkbD0
失敗したと思いたくないB7乗り VS 極貧B6乗り VS 赤貧スズキ乗り 三つ巴の戦いwww
俺はB6ヴァリアントのV6乗ってるけど、一般道も高速も楽に乗れて気に入ってる。ラゲージ容量すげーあるし。
俺はB7ヴァリアントのCL乗ってるけど、一般道も高速も楽に乗れて気に入ってる。ラゲージ容量すげーあるし。
ガソリンばらまきCO2出しまくりのDQN走りがしたいなら、B7は適さないから。 アタマの切り替えが出来ない時代遅れ野郎は他へ行け。
なにも有益な情報が得られない!
いまのパサートはクルマに対する新しい価値観の提案だから従来のモノサシでは違和感があるし、感じ方が様々だから結局は試乗して自分で判断するしかないよ。 ただ、否定的な書き込みは試乗すらしてない奴のものが多いから、一足先に新しい価値観に乗っかった人達から総攻撃されて荒れるんだ。
新しい価値観(笑)とやらを押し付けられてるのは 日本だけなのにね。 CO2云々なら、せめて欧州ではラインナップされてる ディーゼルを加えるとか、 トヨタを軽く凌駕するハイブリッドを出すとか、 いっそEVパサート出してみるとかすりゃあいいのに、 ドンガラだけデカイ車体に1.4TSIだけだもんなあ、日本市場は(笑) 単に貧乏臭い車だよwww
選択の自由は買い手にあるんだから、それでいいじゃん。 大きい車に小さいエンジンと言うのが貧乏臭いと思う時点で時代遅れ。
>>579 全くマーケティングとか経営ってものが
わかってないニートだなww
いまどきダウンサイジングが貧乏臭いって
自分のコンプレックスの現れだって気づか
ないなんてホント気の毒w
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/12(月) 19:44:34.95 ID:f1UBHKiX0
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/12(月) 19:55:30.44 ID:878KMBun0
ダウンサイジングは小型効率化であって、度を過ぎた小型化、 つまり1.4TSIのみの車種構成に納得できないだけだ。 ゴルフヴァリアントよりも荷物が積めるのに、ゴルフヴァリアント の1.4TCよりも非力な.4TSIのみを新しい提案とは受け入れがたい。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/12(月) 19:57:13.24 ID:878KMBun0
おっと、「1」が抜けていた。 「1.4TSIのみを新しい提案とは受け入れがたい」だ。
欧州でラインナップされてるボロクソワーゲンのTDIは ポスト新長期規制をクリアできないんだよねw 持ってきたくても持って来れない技術力の無いボロクソワーゲンw メルセデスや三菱や日産はクリアしてるのにねwwww
納得出来なきゃ買わなければいい。 それだけだろ? ここにきて悪態つくことにどんなメリットが?
>>586 車種板全てのスレにあてはまる貴重でマヌケな意見をありがとうw
>>585 小学生でも最近はもっとマシなギャグを使うぞw
パサート乗りの僕よりVWの事に詳しいんだな。よく調べてるなww
欲しくても買えないオーラが出まくってるぞwww
恥ずかしすぎるから消えろよwwww
wwwwwww
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/12(月) 20:11:55.11 ID:878KMBun0
ここで不満を書いて問題があるのか? 自由に意見、主張を書くのが 2chのはずだ。メーカーに全面賛同を誘導する掲示板ならば、メーカー が作って、そこに飼われた奴隷が書いて自慰をしていればよいだろう。
せめて試乗でもしてからの意見ならなww
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/12(月) 20:22:22.20 ID:878KMBun0
試乗したよ。カタログどおり、0-100Kmが2倍近く遅いのはまっぴらだ。
>>588 君の書き込みの無駄な改行と、wの多さの方が見てて恥ずかしいけどなw
脊髄直結のDQN走りには、そりゃ向かないな。 だから新しい提案なんであって、受け入れない輩がいるのは仕方がないよ。 ま、肯定的に受け入れている人も多く居て、それがパサートでは従来にないセールスに結び着いている事も事実として受け入れる柔軟性をもってみたら? そしたら君もパサートが買える位稼げるようになるかもねww
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/12(月) 20:49:29.24 ID:878KMBun0
ここのB7擁護はいつも同じで、すぐに買えないと決め付けるね。 メーカーの派遣要員ならば、V6発売するように伝えてくれ。 もしも営業君ならば連絡先を教えてよ。君からV6モデルを即決、 即金で買うから。
大衆車メーカの百万クラスの車を 四百万代で買う日本人に、ドイツ人びっくり! 品質も下から数えた方が早いメーカなのにね。 中国行けば分かるけど、VWだらけ ですよ。だって世間的には、大衆車たから
円高? しらねーよ。 黄色猿は、馬鹿だから気づかんだろ
つまり君にとって400万は高級車の値段ってことだね。ご苦労さん。
>>594 君の妄想癖、かなりヤバいぞw
悪い事言わないから、一度病院に行った方がイイぞ。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/12(月) 22:21:08.03 ID:mHB62nDz0
>>581 じゃあ俺のマークXで鈍足なお前を煽ってやるww
マークX (笑)
単発IDでいきなりマークXを持ち出し、即座にレスw 叩き易い車種を選ぶ姑息でわかりやすい自演w
叩くも何も、笑いの対象なんだけどw 残念だが自演ってのは君の勘違いだよ。ご苦労さんw
>>597 高級って、言ったか?
お前が、そう思いたいだけだろ
納車後2,000km走行。 B7パサートヴァリアント、いい車だと思うけど… なんで、こんなに荒れるかね?
VWスレ周って荒らしてるバカが居るみたい。こないだまでトゥーランとこにいた。
>>603 400万出してから物を言えよ。
出せるならなw
>>606 だせるだろ、本当パサート乗りは、
貧乏だな。
その発言が、自分自身の所得感覚を
ばらしてるって気づかないの?
さすが情弱
ムキになってる。 貧乏バレバレw
>>604 いい車だと思うよ。
ただもう一種類エンジンがあればもっといいと思う人がいて、そういう意見を書くと、「試乗もしてない貧乏人で時代遅れの考えをもつDQNは来るな」とバッシング。
それで荒れます。
>>608 ムキになってるのは、反応してる
お前だろ?
本当に頭弱いな
そう怒るなよ。 本当に貧乏なんだなw
パサートみたいな、大衆車で アンチを貧乏扱いするなよ(笑) これが高級車って勘違いしてるの? 周り見て見ろよ、似たような値段 のミニバンとかの車が腐る程、走ってるだろ? 恥ずかしい奴ら(笑)
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/13(火) 08:35:22.80 ID:bnfXjZrG0
>>585 それ、VW的には一番言って欲しくなかったことだろうな。
ミニバンw
自ら名乗るアンチ(失笑)。
2007年バリ物のB6ならUSSで40万スタート
アンチだからではなく、彼の書き込みから漂う貧乏臭が叩かれる原因になっているのを、本人が必死すぎて気づいておらず痛い件w
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/13(火) 11:51:42.61 ID:G+9h71WQ0
びんぼー車
てすと
同じ値段でもっと立派そうに見える 別の車が買えるって、貧乏人の発想 そのものじゃんw
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/13(火) 12:08:36.97 ID:G+9h71WQ0
>同じ値段でもっと立派そうに見える
>別の車が買える
↑こんな発言は
>>620 が初だなwwww
文脈も読めないゆとりバカ登場w
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/13(火) 12:14:18.30 ID:08iZ5oPk0
ゆとりで車に興味ある時点で結構勝ち組だなw
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/13(火) 12:16:39.86 ID:G+9h71WQ0
鱸の工作員だろ?典型的な底辺w
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/13(火) 12:24:53.05 ID:G+9h71WQ0
哀れだなw
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/13(火) 12:32:16.23 ID:G+9h71WQ0
哀れだねwwww
もとい、バカどころか基地外登場w
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/13(火) 12:36:07.73 ID:G+9h71WQ0
自己紹介なの?wwww
パサート乗ってる時点で貧乏なのは 分かる。 一番安い輸入車セダン(笑)って、触れ込みだからね 輸入車ほしいけど、金ない奴がパサートに飛びつく(笑)
と、パサートすら買えないニートが申しておりますw
パサートユーザは年収超えて買う人が多いって知り合いが言ってたわwww
なるほど。それで君はB5なのか。
A people from poorer background have a tendency to think that a social hierarchy is defined by a person’s car. But I don't think it's true, actually. On average, we are more civilised and sophisticated than those who own a Mercedes Benz.
言い訳しながら乗る車w
買えない言い訳書くDQN
パサート嫌いじゃないしダウンサイジングが貧乏臭いとも思わんが、 日本ではなんとも中途半端な位置づけだなーと思う。 いくらダウンサイジングで出力高めたって、高速巡航は大排気量車には敵わない。 長距離ならなおさらその差が顕著。高速だけに絞るなら同じ価格帯で買える日本車の2.5〜3.5リッタークラス買った方が賢いわ。 街のり専用ならもっと小さい車の方が燃費も良くて何かと利便がいいし・・・都市部での取り回しとかパーキングとか。 高速でもなく、燃費でもなく、海外からわざわざ輸送してくる輸入車は勿論エコでもない。 それ以外で、なんらかの価値を感じた人が選ぶ車なんだろうねぇ。
輸入車スレでマヌケなレスをしたり顔で書き込んでくれてありがとう。
てか悪いw
>>639 I do understand your point of view. But did you ever think where our
foods come from? Not only foods but other products like electric gadgets,
these are mostly manufactured now in overseas.
Food miledge and car miledge, in fact, both of which is not realistic.
変な英語だなあ。
>>644 君ならどう書くの?
勉強の為にも同じ内容を英語で頼むわ〜
>>645 は?人に頼らず勉強すれば?w
どこがおかしいかくらい直ぐにわかるだろうに。
>>648 そんなんだから、お前の人生上滑りなんだよw
これから発言自重しろや、その方がまともな人生送れるぞ。
>>646 諦めなよ。
明らかに君の方が分が悪いよ。
なんせ他人の英語にケチつけて、模範例示せって言われてんのに答えてないんだから。
逃げだね・・・
652 :
643 :2011/12/15(木) 00:24:09.93 ID:nHy9n5gK0
It is not grammatically precise I know, rather spoken language. BTW, I have had my old Jaguar repainted so it looks like a new and still in good shape mecanically. I use VW on daily basis and Jaguar on weekend. I am content with both car, very enjoyable to drive. Bye for now,
>>652 文法の問題じゃなく、
>>643 にある単語のスペルが違ってるんじゃね?
それにお前、いつも単発書き逃げで、即レスでアンチとやり合ってるとこ見たことないなw
いつも書き逃げだから、Bye for nowなのか?
654 :
↑ :2011/12/15(木) 02:29:31.76 ID:nHy9n5gKI
You are the first person who reply my posting so quickly. You can't be strayed far from PC can you? I ought to go to bed now. See you later alligator!
なんだ結局逃げてるだけじゃんw
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/15(木) 02:48:41.94 ID:ajHrNx0O0
単に貧乏なだけなのに賢い選択とか周りに主張したいパサート乗りwww
笑えるから晒しあげwwww
メーカーの実力は
>>585 の通りwwwww
657 :
↑ :2011/12/15(木) 02:49:58.94 ID:nHy9n5gKI
Apart from a bit of mistakes in writing , everyone seem to have enjoyed the posting. I would like to hear your opinion about my posting. In English or Japanse, whichever you like.
おーーーーーーーーーーい。 また英文作成中かよw 遅いよw 即レスできない程度なら、“同じIDで”日本語でレスしな。 とりあえず待てないから、さすがに寝るよ。 んじゃ。
>>658 It's you!
I won't be able to answer shortly afterwards as
I have just taken a sleeping tablets.
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/15(木) 03:25:16.33 ID:ajHrNx0O0
女々しい言い訳してるなwwwww さすが貧乏臭いパサート乗りwwwww
粘着質の底辺オタが湧いてるな。キモいな。
駄目だこりゃ
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/15(木) 22:02:52.16 ID:tK2iT9i30
ドイツ系メーカーの車種の中で一番貧乏臭いよね、パサートって。 ポロより乗ってる奴が貧相だもん。
>>664 おーい!みんなー!
こんなとこに、珍獣見つけたよー!
弄って弄って弄り倒そうゼー(^O^)/
666 :
↑ :2011/12/16(金) 00:44:35.35 ID:rNic0cRR0
>>664 Yes, you are correct. Well done!
I am a mingy and stingy driver. Irely heavily on VW to economise on
petrol. Tell me about yourself.
Please note I've got not ONLY VW but ALSO Jaguar.
Cheers,
>>664 ポロは上流の連中も近場の買い物車としてセカンド、
サード車として乗るからね。
対して、パサートは微妙なオッサンしか買わないもん。
>>667 Incidentally, do you belong to a member
of the upper class?
Bimyou?
What do you mean by that?
I am afraid I find it difficult to understand
the slangy word you have used.
なんで、こいつは、英語なの? こういう空気の読めなさが、パサート乗りっぽいな。 リアルでも、自分中心で動いてて うざがられてるだろう。
>>669 触っちゃダメだって。
そいつ、メンヘラっぽいから。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/16(金) 09:33:45.01 ID:LmaSUF9S0
>>669 空気は読めても平易な英文が読めないのが
アンチの特徴。触りたくても触れないw
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/16(金) 09:47:07.61 ID:shGzIljv0
貧乏臭いから、パサートスレを一々アゲないでくださいw
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/16(金) 10:17:25.51 ID:rz+R8exc0
>>669 俺は糖尿の変なおじさんだが
俺がパサート
息子達ががポロ
中流の上かな
日本には中流などない 金持ちか貧乏か 自分で中流だと思ってるヤツは大概貧乏層
パサートはわずか数十万円の差で泣く泣く本命の他車を諦めて買う車なんだから、 あんまり苛めてはいけませんね。
君にとっては数百万だがなw
>>676 Yes, exactly!
I have given up buying a Mercedes C class as it is 600,000 yen more
expensive than a Passat. 600,000 yen is a great deal of money to
a middle income family, you know.
I would be able to go out for an awesome buffet lunch with my family
at the Shinagawa Prince Hotel 75 times!
Should I go to a psychiatrist in the first place?
>>679 Tell us about your life style by comparison?
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/16(金) 21:17:31.09 ID:jd8N2CG90
キチガイしかいなくなったなこのスレ
貧乏臭い輸入車ランキング ダントツ一位ですからw
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/16(金) 21:39:35.43 ID:iSSjDkbk0
相変わらず、日本語ATOK不調のようですね。
ただでさえ貧乏臭いパサートスレを一々アゲないでくださいw
う−ん。買い替え候補の3番手に考えてて情報収集で覗いてみたが… 所有者さん達が必死過ぎてガッカリ。町乗り試乗した感じでは良く出来た車と思いましたが。近く高速試乗する予定です。皆さん、荒らしは無視して情報交換に徹して下さい。
>>685 売れたら困る人に粘着されてるんだよ。
高速も140km/hくらいなら全く問題なし。
試乗後の感想もレスしてね〜
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/17(土) 07:06:24.63 ID:ZP7+vLyp0
否定的な見解を行うときは英文か独文にしましょう。
このスレを見ただけで、パサート、嫌になる人が出るな。 昔あったオーナーズクラブでも、そうだった。 英文でレスしている巧妙な荒らしもいるし、最低だな。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/17(土) 08:35:49.98 ID:yjAuWaCO0
>>685 80〜100Km/Hr+αの加速フィーリングが悪いので、合流や
混んだ追越車線に車線変更する状況を試乗で精査してね。
B7買ったけれどV6が出たならば、買い換えたいと思っている
くらい、乗れば乗るほどB7-1.4TSIは物足りなく感じる。
>>689 アドバイスありがとうです。やはり車重に対してのトルクが不足してないか?不安なので高速試乗で確認します。ダウンサイジングのコンセプトには共感してるので…
1.8Tか2.0T辺りが理想的なんですが。因みに他の候補はC5とV60と508
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/17(土) 09:07:53.38 ID:32fOY3cg0
>>689 脳内妄想 そんなに欲しいんだね
初夢でB7見なさい
逆に乗るほどにこれで十分と感じる人もいる。こればかりは感じ方による。 だからVWも試乗を勧めているし、高速道路へ持ち込んでの試乗も無問題(試乗する人によると営業マンは言ってたが、お世辞だと思う)。 たまにプリウスで追越し車線を飛ばしている奴が居るけれど、ああいうのに違和感を持てる人はパサートにも満足できると思う。
>>691 まったくだ。
80〜100km/hならトルクバンドに乗っかって無問題。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/17(土) 09:29:13.30 ID:yjAuWaCO0
>>690 低回転ではとてもトルクがあり乗りやすい。でも高回転で
急激にトルクが落ち込み、それが3速と4速の切り替わりと
重なるので80〜100Km/Hr+αで瞬発力不足と感じてしまう。
B7は峠道などを走る場合はエンジンが小さい分、回頭性が良い
ので2.0TやV6より乗りやすい。いろは坂の登りなど、かなりの
速度で軽快に走れる。
その反面、高速道路では余裕がなく、長距離ドライブでは
疲れる。B6-V6では混んだ追越車線へシフトダウンせず入れ
たのに、B7ではアクセルを強めに踏んでシフトダウンしない
と流れに乗れない。
2.0TDIを持ってくるのが一番良いんだけどね 1.4TSIより加速良く、最高速も上、燃費良く、CO2排出量も低いんだから。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/17(土) 09:48:52.62 ID:IuwCX/im0
2.0TDIは排気ガス規制で無理。 ガソリンエンジンと同等の規制すれば、カタログ数値はともかく メルセデスのブルーテックよろしく結果は斜め下未満の予感。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/17(土) 09:49:41.09 ID:YL8IIMnI0
VWには日本のポスト新長期規制に対応できる技術力がありませんwww
アメリカじゃ、VWは、低品質大衆車メーカって位置付け 2012年ゴルフのレビューの中でも メーカ自体の故障の多さを指摘されてるからね 日本価格で買う奴は、自分が本当の価値を見抜けないって自己紹介してるようなもんだ
>>694 こいつ、いつものヤツだw
そんなにB6が好きなら、買い戻せよ
女々しいな。
てかシフトダウンすれば流れに乗れるし、シフトダウンも自動的にやってくれるんだから無問題じゃね? 140キロ3000回転以上の余裕が必要って感覚が古いよな。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/17(土) 11:03:07.82 ID:yjAuWaCO0
>>699 中古で車を買うつもりはない。なのでB7でV6を発売するように
期待を込めて、そしてB7-1.4TSIを誤って買う人を減らすために
ここで書き込んでいるのだ。
>>700 長距離ドライブでアクセルをパタパタするのは疲れる。空いていれば
オートクルーズで10Km/Hr加減できるが混んだ東名などでは解除しない
と無理だ。
必死すぎw
アクセルパタパタさせる必要がある、自分の品のない運転への反省がないなw 実生活でも傲慢で嫌な奴なんだろうなw
自分が誤って買ったのが悔しいのかね? ロクに試乗もせず買ったのか。アホだな。
ここに書いたってインポーターが日本でのマーケティング戦略を変えるなんて事があるわけがない。 どこまでおめでたいのか?
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/17(土) 11:22:56.73 ID:yjAuWaCO0
>>685 ,695
ここはB7全面擁護の工作員がいるので気をつけてね。
とにかく市街地、峠道重視なのか、高速重視なのか、
そして長時間運転する時にB7が好みに合うのか、
慎重に考え、場合によっては週末借り出して長距離
ドライブすることをお勧めする。「アホ」の仲間入り
をしないように祈る。
アホが悔しがってるw
週末借りられなかったんだな。 ディーラーから信用が無かったw
必死すぎワロタw
>>702 >B7-1.4TSIを誤って買う人を減らすために
>ここで書き込んでいるのだ。
「誤って買う」という表現はマズイな。
お前の言う「誤る」基準は、過去に乗っていたB6のエンジンフィールがB7に無いというだけ。
それは誤りなのか?
人それぞれ購入動機は違う。
44歳で管理職なんだろ?
部下が不憫でならんわ・・・
44歳管理職は別人だ。
714 :
sage :2011/12/17(土) 14:13:01.94 ID:NeOTCotb0
わかりやすいな、699みたいな書きこみ屋は。バイト代いくらもらってるんかな? 気になるな。
なんで国産ミニバン以下の価格の 車のスレで、スレ住人が所得の話題をドヤ顔でするのか理解不能 車価格が一千万超えるとか勘違いしてるの?
ミニバンw
>>715 君が自分の所得について触れられたくないのはよく解ったww
ブランドイメージ勘違いしてるんですね。(笑) 普通に、パサートより高い車ですよ そもそも、パサートじゃ節税対策ならん価値の低さだし
また湧いたな妄想癖w
>>720 頼むからスルーしてくれ。
パサート買いたく無くなる…
だいたい、車スレで所得の話とか下世話杉。高額車でもないんだからスルースルー。
そんなあなたにあべんしす
sales向けのVWJの研修会みたいなのが時々開催されるよね。 そこでの話では2.0Tいれるとナビ付き価格が450万とかになって3シリーズやA4やCの最量販価格になるよね。 それとガチンコ勝負するのを避けて1.4Tだけにするって話だったらしい。 All trackは付加価値をつけるので価格上がってもガチンコ勝負にならないから2.0T。 FFの2.0T待ってる人はあきらめた方がいい。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/17(土) 17:24:12.76 ID:yjAuWaCO0
>>712 たしかに表現不足だったようだ。B7を試乗したのは5/22、
200Kmしか走っていない試乗車だった。1時間ほど高速試乗
したが、まだエンジンがなじんでいない状態で、これだけ
走るならば充分と思わせるほど好印象だった。
しかし、4〜500Kmほど高速道路を走るような長距離ドライブ
では、1.4TSIでは余裕がないと感じる。個々人の好みの
問題だが、B7をひいき目に表現するならば
「誤って買ってしまうほど良い出来栄え」ともいえる。
箱根や日光の峠道を走るならばB7でパワー&トルク不足は
感じないだろう。ただし、高速道路を長距離ドライブする
時はB7-1.4TSIでは余裕がない。1時間も試乗してわからな
かった「アホ」で結構だが、これ以上「アホ」は増えて
ほしくないと思う。
まぁ450万出すなら、しっかりしたドイツブランドを選ぶわな ドイツだとVWってマツダかスズキみたいな格付けだからな パサート買うの辞めて、3尻にしてた俺はお前らより勝ち組だな
値段の話を出すのは決まってパサート乗りではない件
1.4Lにすべてを求めるようなアホは君だけだから、わざわざ書き込まなくていいよ。 誰も有益な情報だと思ってないからw
ここだけの話、 VWディーラーの営業マンからも内心馬鹿にされてるパサートなんか買うやついるんだな。
ゴルフでさえ1.4 ツインチャージャーがあるのに。しかも内装、特にシフト周りもひどく簡素化されちゃってる。 意匠も含め、B7は購入対象外。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/17(土) 20:15:42.25 ID:R/hL53sH0
Jettaはツインチャージャーだったよね。 それが一回り大きいパサートがシングルというのは力不足でしょ。 でも、ドイツ人はそんな余分なパワーは要らないって合理性発揮して、このエンジンに したんだと思う。ドイツじゃあ、名前のとおり国民車(=大衆車)だから、 エコ思想派のマスを狙った設計だったんだと思う。
パサートは満タンで1000キロ走るツアラー用途から乾式7速DSGが先に決まってたから、が正解。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/17(土) 20:42:32.49 ID:JDRITfny0
>>725 450なら、値引きコミコミでスカ370Sが買えるよね。
あれならパサート1.4Lよりは、トルクとパワーがマシだと思うんだが。
輸入車スレで元も子もないマヌケなレスをありがとうw
>>725 450万円でパサートと同じクラスのMBやBMが買えるのかな??
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/17(土) 20:57:37.70 ID:JDRITfny0
>>733 昔、他のスレで言い合いになったが、ドイツ車はスペック以上のトルクと
パワーをドライバーが体感できるとかなんとか・・・。
沸いてくるものを感じるものだとか言われた。スカに比べて遜色ないとも
言われた。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/17(土) 20:59:46.49 ID:JDRITfny0
エンジン以外の中空からパワーを、どうやって収集するのか 俺にはまだわからないが、まだまだ日本の科学では解明できない 魔法のような技術があるのかもしれないな。
どうでもいいがアゲんなカス。
>>738 本質的なことを示唆してはいけなかったね アハハハハ
みんな大笑いしてるぞw どこまでバカなんだい?
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/17(土) 21:10:04.15 ID:4BCrQp200
>>740 うちの連中も、この車については、みんなで大笑いしてるよ。
車重と用途を見て必要な算定ができない奴が乗る車だってな。
モーターショーで見たall track良さげだと思って 覗きにきたんだけど、車自体の情報がないスレだなぁ… 2.0Tならパワー・トルク不足もなさそうだし、 価格次第では今のティグアンから乗り換えようと 思ってるんだけど、皆さん価格予想他情報お願いします!
輸入車スレでコスパを語るほどみっともない事はないんだが。既に大恥だが、早くだまった方がいいと思うぞww
>>744 コスパとか気にしないなら、800万円くらいはポンと出さないとね。
国産セダンが、ほぼ皆無の価格帯。
ありがとう。ここまで空気読めない鈍感さに感心ww
レクサスは1000万するけどな。 視野の狭さをここまで晒すとはw
>>747 予想どおりのレスありがおつ。
「ほぼ皆無」と「全く皆無」は日本語で論理的に意味が違うのよ。
パサートを買ってしまった哀しみに 今日も嘲笑降りかかる
どの輸入車スレでも湧くけどさ、同じ値段で買える国産車を持ち出す奴って結局は買わないんじゃなくて買えないんだよな。 その心の貧しさに早く気付けよww
朝から張り付いていられる人って仕事なの?w
>>750 一応、コミコミで450の国産に乗ってる。スペックは倍。
満足度? 皆無だね。ただの下駄車だわ。ツマラン局地。
今の日本市場は、この辺りの価格までは国産も欧州車もカスだからね。
次は600万以上出すように注意するよ。
>>751 車スレは、ひきこもりとメーカー委託のカキコ工作員だね。
そういう外注会社があるからね。
リコールになりそうなところをマジに批判すると、メーカーによっては
必死に個人特定してくる場合もある。車板はもはやマトモな議論はないよ。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/17(土) 22:33:36.26 ID:CrEk3xaF0
1.4が主流でも全然かまわない。 いいエンジンなんだろうと思う。 でも高速長距離でもう少し余裕がほしい人が満足するような2.0クラスの設定があっても良いと思う。
450万クラスから600万クラスって無駄なアップグレードに なるだろうなあ 1000万クラスなら満足度も上がるんじゃないか?
>>754 そうだね。VWの技術で2.0のターボなら、この重量でも日本の
高速で不満ないと経験的に思う。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/17(土) 22:38:06.40 ID:J2Q5eax70
VWの技術力ねえw
>>755 国産の場合はね、色々乗ってコミコミ450万クラスから600万クラス
の間にデカイ溝があることを確信した。
ただハイブリが入ってくるとまた別だけれどね。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/18(日) 03:04:23.08 ID:ySBDWZAo0
貧乏臭半端ねえな、このスレ
確かに売れてない。 だがそこがいい。
スレタイから貧乏臭いB6外せっつうの。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/18(日) 05:19:49.34 ID:FrkKbcdk0
もう50歳もなかば 前はV6だったけど正直持て余してた あんまり飛ばさないジジイには最適 あっちの方も弱くなったし
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/18(日) 08:40:17.53 ID:2Lye4FKb0
ベース車定価で600万くらいから、質アップするけど、 速さと快適目指して制御入れまくりで眠いクルマもある。 結果、ノンターボのセミハイト軽の方が振り回せて楽しかったりするぞ。 非力気味なパサートは逆におもしろいかも。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/18(日) 09:03:09.08 ID:ySBDWZAo0
軽を振り回すとかw
アゲんなカス。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/18(日) 10:26:17.36 ID:8Wq5Hg+e0
ゴルフヴァリアントのツインチャージャーとパサートを乗り比べて、 パサートにした者です。(納車は2月) ツインチャージャーはパワーの出方に唐突感があり、踏んだ分だけ力が 出るパサートのリニアリティの方に魅力を感じました。 ゴルフを試乗した時、「これ、アクセルが敏感すぎません?」と聞いたところ、 「スーパーチャージャーはターボとは違い、スイッチのオンオフ的に働くので、 気になる方は唐突感が気になるかもしれない」と言われ、「!」と合点が行っ たものです。 アクセルの踏みこみ量に対するリニアリティは、シングルチャージャーの大き な魅力だと感じました。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/18(日) 10:32:16.20 ID:8Wq5Hg+e0
連投、すみません。 『間違いだらけ』の最新版で、パサート、激賞されているのですが、 シートに関しては残念と評価されています。 コストがかかっておらず、底付き感がある、と。 試乗時、少なくとも革のシートではそのようなことは感じなかったので すが、乗っておられる方、どんなものでしょうか? ちなみに、今のクルマ(国産)では、レカロに換装しています。
そんな事よりアゲんなカスw
TSIのシングルでもアクセルワークに対するリニアリティは 当たり前だが自然吸気には遠く及ばないわけで、 シートの関してもB6からコストダウンされた影響が 最もでてる箇所だ、ってのがドイツ誌でも言われてたこと。
>>768 CL海苔だけど、底付き感 はあるかも。
HLにしたら?
それか、また換装するかだねw
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/18(日) 12:10:53.47 ID:C9ZwoFNP0
>>768 &771
HLも同じで薄い感じだ。ガマンできない座り心地では
ないが、横がビニール製なのが見え見えで貧乏臭い。
もっともB6は全方位でビビリ音が出て、対策のホット
ワックスがガラスの隙間に流してあったよ。
VWに限らずドイツ車のシートは固過ぎて 身体に合わないという人は意外に多い。 特に体調の優れない時に運転すると路面の不整 がシートを通じて身体に伝わり辛い。 シートの良さではボルボに軍配が上がる。
>>772 横がビニールって教わるまで気づかなかったクセにw
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/18(日) 13:03:56.74 ID:C9ZwoFNP0
>>774 座面と比べてシワシワ&ベタベタしている。
君以外は誰が見ても違和感を感じる。
(笑) 顔真っ赤だな。 他の面はどうだい?
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/18(日) 13:13:41.59 ID:C9ZwoFNP0
暇だから釣られてやるよ。見えない部分はB6と 同じで布張りだ。
全面本革のシートなんて昔からSクラス以上なんだけどw 安グルマにたまたまついてた革シートが嬉しくてシッタカしちまったな。恥ずかしいなw
それから、アゲてんなよカスw
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/18(日) 15:19:43.64 ID:n/DYPSaH0
VWの本革風には笑った プジョーの207でさえ、フル本革なのにな どこまでコストダウンしてんだよ
ID変えて必死だなw 相変わらずアゲてんな。迷惑だから書き込むなよw
ヒョーロンカに貸し出される試乗車は、連中が自分たちの私用で使い出すから、 メチャクチャな使われ方をされたり、無茶なことをされているので、何人かを経た後では シートが既にヘタっているものがあったりする。 W204の最初の試乗車となったのがヤナセにあったので見たことあるけど、それはもう、 凄まじい内装の状態だった。
アルカンターラは、本国ではフェイクレザー(日本で本革と言われているもの)よりも上質で上。
シッタカ君、顔真っ赤にして引っ込んじゃツタw
ドイツのカローラがんばれwww
最高の賛辞だな。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/18(日) 19:09:24.12 ID:8Wq5Hg+e0
皆さん
お返事、ありがとうございます。
参考になりました。
一点、リニアリティを言うなら、ターボだってとのお話ですが(
>>770 )、
これまでずっとNAに乗ってきましたが、シングルチャージャーには違和感を
感じませんでした。
ターボに比べて、スーパーチャージャーはオンオフ的に機能し、
リニアリティに欠ける面が強いようです。
だからアゲんなよカス。
味オンチなのにグルメぶった奴に何食わしても グルメ雑誌の受け売りしかできなし、 センスの無い奴に何着せてもブランドで判断しようとするし、 運転センスの無い奴がパワートレーンやハンドリングのリニアリティなんて 判断できるわけないしw何乗っても一緒w 営業マンか雑誌に書いてあることを鵜呑みにしてるのが似合ってるw
ていうか、フラッグシップが1.4ツルボっておかしいだろ。 排気量の差が品格の差だよ フラッグシップは、絶対に5000以上でないと認められない。 特に日本ではそうだ
>>788 自分でそう思うならそれでいいんじゃね?
ツイン否定シングル肯定に賛同して欲しいだけなら
ぬるいSNS行った方がいいよwww
恐竜登場。 環境変化に適応できず絶滅だなw
>>792 なにそのわざとらしくデカ過ぎる釣り針w
アンチの練習?
そもそもパサートじゃなくてトゥアレグがVGJにとって旗艦車種でしょ
パサパサ豆知識 パサートとは、ドイツ語で貿易風のことである。 が、これを買うやつは そんなことはどこ吹く風である。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/18(日) 22:43:12.61 ID:rBhdeqx+0
>>785 僕がパサートに求めるところはドイツのコロナぐらい
Dから来年のカレンダー貰ったんだけど、パサートはリアビューだった。 最終月のティグアンはかっこ良く写ってたな‥
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/18(日) 22:49:01.45 ID:8Wq5Hg+e0
>>793 反論あれば、聞きますよ。
歓迎です。
あなたは、両方乗ってみて、どのように感じたの?
2.0TSIは販売価格が上級ブランドの下位グレードと被るので出せず、 2.0TDIは技術的にクリアできないので出せない。 ってことでFA?
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/19(月) 08:13:31.80 ID:eAg+KjkC0
貧乏隠して言い訳しながら乗るドイツ車
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/19(月) 09:05:48.52 ID:1OJnUQkJ0
B7乗って3ヶ月 最近この車何CCって思うようになった よく走るじゃん 新車当時あった1400CCという 刷り込みが消えたからだろう プラシーボ効果って恐ろしい
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/19(月) 10:06:45.56 ID:3N0xwYiw0
2.0TSi 本国での1.4TSIの価格差考えると
ヴァリアントで450万位
これじゃプレミアム御三家と価格差なし
>>802 貧乏アンチは1.4TSIの価格で2.0TSI出せと騒いでいる訳
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/19(月) 10:16:32.77 ID:1T2GC1By0
MADE IN CHINA
なんでアゲてばっかり? バカなの?
シングルチャージャーのパサートヴァリアントは1名乗車だとまあまあだが2、3名乗車になった途端加速に鈍り残念感がある。 価格だけ「ゆとり価格」 一方ツインチャージャのゴルフヴァリアントは余裕。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/19(月) 13:27:26.44 ID:3N0xwYiw0
ツインチャージャーって廃止の方向らしいよ
高コストだからね。VWブランドじゃ価格に反映させるのは難しいだろうし。
ツインチャージャだけの車種は廃止されたらどうなるの? ポロGTI、シャラン、トゥーランとかあるが
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/19(月) 15:52:56.42 ID:3N0xwYiw0
来年気筒休止型の新型TSIエンジンが発表 それに載せ替え
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/19(月) 18:31:40.28 ID:fql/xTFV0
ツインは、ハイペースで走りたいときはいいが、 のんびり走りたいときや丁寧な運転をしたいときは、△。 ちょっと踏むとぐわっとパワーが出てしまうから。
そのうち 2.0も出てくるんじゃないの? ただ、スポーティ仕様で出てきそうだけど。 2.0でゆとりの走り、って味付けをVWJに期待しても無理なのだろうか。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/19(月) 20:37:54.30 ID:1OJnUQkJ0
ALL TRUCK以外はもっとECOに振ると思う 気筒休止で20km/L以上とか
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/19(月) 20:40:53.39 ID:Vg3zZqKc0
中国製なのにドイツ気取りw
アゲんなカス
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/19(月) 20:55:19.05 ID:aPF7c9m30
それだと普通のトラックだろ
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/19(月) 21:25:30.24 ID:PaxWViXh0
エコで売ろうと与太の二番煎じで自滅するボロボロワーゲンか、 質実剛健、ちょっぴり割安なドイツ車で魅力だったのに残念だ。
デーエスゲーしかないのが腹立つのり 男はオートマチックなんか乗らんのじゃ
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/20(火) 08:28:51.18 ID:FkhWFHV20
都内の一般道なら2.0Tと大差ないよ VWJは一部のDQNユーザーを無視し 健全なおとうさん重視したわけだ
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/20(火) 09:51:02.83 ID:9/fcilVt0
MADE IN CHINA
貧乏なDQNが群がってもしょうがないしなw
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/20(火) 17:35:50.25 ID:UkmWpuOR0
そうそう。パサートの場合、マーケティング的にいえば 情弱でおとなしい貧乏人が間違って買ってくれれば それでOKな車種だしな。
このスレにはパサートユーザーはいない
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/20(火) 17:49:33.05 ID:9/fcilVt0
MADE IN CHINA
近所の変わり者の歯医者がのってたな 故障だらけで相当カネかかったらしいけど医者だから無問題 ノーマルな人は買わないねぇ
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/20(火) 20:14:21.63 ID:hMZ0giBv0
パサートは爺の乗る車なんだな。それならば1.2Lにすれば 老人専用と、はっきり差別化できたのにな。
どうでもいいがアゲんなカス
,. -── . / `ヽ / \ / ', ! l ; --‐‐ .' = レ ⌒ヽ'' ‐‐ - ,,__ rッr⌒ ;rァr 、 { レ ゝ ゙ '' ‐l ハ/ ! rハ ゞ ヽノ :. ノ / { ヽ .__ ヘ - 、ノ / !:::::ハ ッツ;竺ヾ l::::::::\ \ y''ヽニフi}! l::::::::::::\ \ ,;ィ{,. ァ;ァ;}} !::::::::::::::::::::....__ >州川州i}} / l::::::::::::::::::::::::::::::::/''ツ彡州' / l::::::::::::::::::::::::::::::| ヽ \ / ハ::::::::::::::::::::::::::::| / ハ コーレハヒ・ドイク=ソスレ [Кolёhahi・doiи=soЭ] (1921〜1989 物理学者ロシア)
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/20(火) 20:56:13.20 ID:hMZ0giBv0
ageると何か問題でも?
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/20(火) 22:00:11.22 ID:tmOi53Pl0
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/20(火) 22:18:38.05 ID:hMZ0giBv0
セダンはどうでもよい。ヴァリアントに爺は乗らないから 2.0TSIを出してほしいな。
アガると荒らしが湧くからなんだが。ウブなチェリー君たちには困ったな。
いやー、酷いね(^_^;) 他社の工作員も大変だw ヘタに売れない方が良かったかもね・・・
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/20(火) 23:42:57.02 ID:tmOi53Pl0
君が荒らしだと思たよ。
おっ、アゲのおっさん、乙!
童貞乙w
指図をうけないって、スレのみんなにメーワクなのに。 自分勝手にも程がある。他人の事を気遣う事が出来ない典型的なゆとりだな。消えろよ。
イミフ
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/21(水) 02:28:41.57 ID:QBBLhTf10
貧乏人御用達系車種のスレって荒れやすいのよねんw スルーできない池沼レベルが多いしw
いよいよ延長保証プログラムがきれてしまう時がきた どうしようかな〜
>>846 丸5年経過?
5歳分大人になってればB6から乗り換えても不満はないと思います。
B6のガタピシ感は完全に消えてるから直ぐ慣れる。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/21(水) 14:19:30.95 ID:RK4FPQU20
確かにB6いろんなところから異音がした 初期不良も多かったな B7は其れがない
B6 V6から乗り換えたけど、所有する満足感は皆無になった。 営業に騙されて買ったけど、かなり後悔している。
>>847 しょうもない営業してんじゃねえよwww
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/21(水) 15:44:08.45 ID:PD1OrX2g0
ハイブリジェッタ投入時点で、2.0プアマンズプレミアム御三家でしょ(^O^) それともRかな?
>>849 1.4に何を求めてるんだか。
騙すも何も自分のアホさ加減をさらしてるな。
B6 R36の黒が走ってた。 かっこ良かった。
所有する満足感って何だろうね? 組付け精度とかパネルの端の処理とか質感は上がってるが。 もっとも、見えない所のコストダウンはあるが、それは御三家でも同じ。 結局はエンジンかね? だとしたら買う前にわからなかったって、どんだけアホなんだ?
所有する喜びって・・・見せびらかしたい喜びの間違いだろ。 金の延べ棒でも買っとけ。
B6の頃はクルマに詳しくない人からたまに「大きいゴルフ」と言われたな。B7では今のところない。
皆様のゴルフのパサートは具合いかがですか?
そもそも、VWで所有する喜びってないだろ。 アメリカでも、販売数は、ラグジュアリーブランド枠じゃなくて、 大衆車枠で集計されてるぞ
アメリカw
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/21(水) 20:46:20.39 ID:YBuqUmBM0
予想以上に売れたB7だが、徐々にパワー不足が露呈してきたようだな。 ゴルフヴァリアントよりもパワーダウンとは、ずいぶん客をバカに した売り方だよな。ドン亀で老人向け、買ってはいけないドイツ車 とはパサートのことだな。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/21(水) 20:55:38.77 ID:ESWO8eF/O
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/21(水) 21:33:25.40 ID:YRNvp1SV0
このボディサイズで1.4Lエンジン。 購入を検討するやつはみんなパワー不足を心配するんだよ。 で、実際に試乗なりして納得したヤツは買う。パワー不足を感じたヤツは買わない。 それだけのこと。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/21(水) 22:17:03.42 ID:YBuqUmBM0
0-100Km/毎時がプリウスと同じとはひどい代物だ。 ツインチャージャーにしないところに悪意を感じる。
そんなデータ、余程欲しくて調べまくってない限り知らないよ普通w
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/22(木) 02:04:45.36 ID:JTy32LRU0
車種板でトヨタ車の一番詳細なソース出してくるのが、いつもアンチだしな。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/22(木) 09:02:27.23 ID:HIcb4c/j0
A4 と違ってコーディングなしで 走行中テレビが見れたり LEDポジショニングランプのみ点灯できて良い
B7はボディーデザインがますます実用車的になったよね VWは変に色気が無くて真面目に見えるデザインがいい 色気が欲しけりゃCLSやA5でも乗ればいいんだし
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/22(木) 10:11:11.18 ID:gibs6EjO0
CLSやA5なんて買えない貧乏人が↑みたいな言い訳しながら乗る車wwww
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/22(木) 10:33:11.92 ID:w48Ohi3n0
最近出たインプレッサなんか未だに2.0 CVTだから時代遅れで 古臭く感じてしまう それからホンダもダウンサイジングに遅れてるね 国産車は欧州車に比べ遅れている ダウンサイジング
VW Passat Variant TSI Highline VOLVO V50 2.0 Classic どっちが幸せになれる?なぁ?どっちなんだよ!? おながいします。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/22(木) 12:05:08.25 ID:w48Ohi3n0
パサートの圧勝 造り込みの良さと静粛性でパサート 動力性能もトルクのあるパサートが上 両車に試乗したらすぐわかると思うけど
うん。試乗すれ。
875 :
名無し :2011/12/22(木) 13:51:06.96 ID:hdPNz5nu0
よく考えればパサート安いよね 国産にはない高速安定性あるし
大衆車だからな(笑) 上海で信号停止すると、三台くらい 並ぶのはざらな、大衆車 勘違いしてるのが日本人。 400万クラスの車じゃねーよ(笑) トヨタとレクサスの関係が VWとアウディの、関係なのに、 馬鹿だよな。
>>876 875は400万でも安いって意味で書き込んでるのになw
貧乏が全身に染み付いてるんだなw
DQNが貧乏振りかざして暴れてるって聴いて、見物に来ました。 行間から貧乏が滲み出てて笑いました。
400万の価値はない アメリカだと、100万代の車 日本人は、馬鹿だから本当の価値がわからない ちなみに、一番売れてる、プリウスって300万超えるよね? この値段の車で貧乏って煽りは、逆に恥ずかしいよ(笑)
だまってプリウスに乗ってろよw
>>882 君は400万出せないんだから負け犬の遠吠えw
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/22(木) 20:13:00.54 ID:gibs6EjO0
2011年、貧乏臭い車グランプリ
>>871 扱っているディーラーの質で決めればいいと思う。
ただ、ボルボは後付けオプションにて、ものすごく融通が利くし、内装カラーも選び放題。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/22(木) 21:16:32.46 ID:yuiErObb0
>>882 参考までに君の思う400万円の価値のある車を教えてよ。
ちなみに、俺の車は、パサートより高い(笑) 本当VW乗りの、情報弱者ぶりは、 笑える 大衆車を、ぼったくり価格で買ってるのに、認められない(笑) 韓国人レベルだな
>>888 以前にフルボッコされた妄想癖野郎がまた湧いたw
>>888 相変わらず知性の欠片も感じられない稚拙な文体だなw
>>888 ワンパターンでつまんなーい。
もっと違う引き出しないのー??
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/22(木) 22:32:55.97 ID:HSKRpDsY0
>>871 両方試乗して圧倒的にパサートが気に入りました。
機能を比べれば、パサートだと思います。
でも、V50も独特のたたずまいがあり、捨てがたいですよね。
ぜひ試乗してみてください。
雰囲気が気に入り、「これもありか」と思えれば、V50もありだと思います。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/22(木) 22:40:52.69 ID:gibs6EjO0
リアル中国メーカーの車と名ばかりドイツメーカーの中国製車で悩んでるわけかwwww
中国中国うるせーな 中国製の服しか着たことない奴が
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/22(木) 22:52:53.80 ID:O7G7feW00
>>892 高速道路も試乗したか? ドン亀パサートは追越車線の蓋に
なりやすいから要注意だぞ。
>>896 自分の存在自体が周りの迷惑になっている件
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/23(金) 09:00:48.74 ID:k+iQclNR0
2011年に引き続き2012年も貧乏臭い車グランプリでダントツ優勝しそうだなwww
>>899 グランプリ??
あっ、心が貧しいお前が主催のアレなw
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/23(金) 09:14:07.84 ID:ACgRysjB0
バカみたいに飛ばさないで、無駄なく燃費よく走るのは 賛同する。しかしノロノロ走るのが紳士的だとか、 車格なりの性能の余裕まで捨てて、その言い訳に エコが時代の流れだとか、理屈を押し付けるのが 貧乏臭いんだよな。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/23(金) 09:18:21.79 ID:LLnhGtJU0
>>901 ここ日本において、
高速をハイペースで走ることも十分に可能ですよ。
ドイツでは事情は変わってくるでしょうがね。
そういう意味で、VWJの選択は的を射ていると思います。
カローラフィルダーより格下なんだから仕方ない プロボックスと大差ないコストダウンぶりwww
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/23(金) 09:29:06.16 ID:ACgRysjB0
たしかにB7パサートはプロボックスみたいだな。 アクセルを踏み続ければ、そこそこの速度は出る のかもしれないが、余裕の無さが何とも貧乏臭い。 そんな代物を売って、的を得ていると思っている のは痛すぎる。
車格とか言ってる時点でパサートのコンセプトが解ってないな。 君たちはそんな事だからいつまでも定職に就けないんだよw
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/23(金) 10:03:05.84 ID:LLnhGtJU0
>>904 「アクセルを踏み続ければ」とはどういう意味だ?
どんなクルマだってアクセルを踏み続けなければ止まってしまうがw
「余裕」ね?
十分にあると思うよ。
パサート乗って、余裕がないと感じたとしたら、それはもう価値観の違いかと。
どうぞ、ハイパワーで爆走してくださいな。
大量のガソリン燃やして、「余裕」かましてください<(_ _)>。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/23(金) 10:11:15.41 ID:k+iQclNR0
規制に適合させる技術力が無いので パワーも燃費もC02排出量も1.4より優れた2.0TDIを 日本に導入できませんw 情弱の貧乏人にエコだと吹聴して騙して売るしかありませんw
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/23(金) 10:11:24.15 ID:ACgRysjB0
>>905 君のようなバイトの工作員を定職に就いているとはいわないよ。
貧弱なエンジンで余裕の無いパサートと、衣食住が何とか足り
て頑張っている君と、貧乏臭さでは似たもの同士のようだな。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/23(金) 10:17:01.95 ID:LLnhGtJU0
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/23(金) 10:41:39.70 ID:k+iQclNR0
>>910 は?ディーゼル普通でしょw
特に欧州ではwww
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/23(金) 10:46:50.43 ID:/gvQMy+30
>>907 情報弱者の草食系貧乏ジジイにしか売らないから無問題
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/23(金) 11:29:57.51 ID:LLnhGtJU0
>>911 だから。
ここは日本だって。
VWJだって、「趣味」ではなくて、「仕事」でやってるんだから。
現時点での日本におけるディーゼルに対するイメージを考えてみなよ、少しは。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/23(金) 11:37:30.39 ID:k+iQclNR0
>>913 メルセデスも日産も三菱も規制に適合させて日本で売ってますw
技術力のないVWには無理かなw
高効率トランスミッションとダウンサイジングの技術がないから、仕方なくディーゼル売ってるだけだな。 そもそもディーゼル売れてないじゃん。
「貧乏くさい」というのは貧乏人しか使わない表現だなw
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/23(金) 11:58:33.93 ID:k+iQclNR0
>>915 耐久性のないトランスミッションとハイオクじゃないとパワーの出ないエンジンを
積んだショボイVW車のことですねw
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/23(金) 12:04:07.16 ID:LLnhGtJU0
>>917 ハイオクではあるが燃費がいいよ。
DSGは確かに耐久性への不安がないとは言わないが、
ドライバビリティよく、燃費にも貢献している。
君の批判は現実離れしているように思う。
君がショボくないというのは、具体的にはどんなクルマなの?
さあ、答えてくれ給え。
君は買えないんだから関係ないじゃん。 貧乏神が僻むなよw
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/23(金) 12:15:47.91 ID:k+iQclNR0
>>918 VW車以外のドイツ車で選べばいいと思うよw
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/23(金) 12:16:51.83 ID:k+iQclNR0
あ、中身同じだからAUDIも止めといた方がいいなw
>>918 奴はVWを叩く事を目的としているから、具体的な車種は出てこないよ。貧乏人だから試乗も出来ないしね。
あまりのみすぼらしさにディーラーで相手にされなかったとか、VWに個人的な怨みがあるんだよ。
貧乏臭いという言葉がしっくりとした初めてのスレだ
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/23(金) 12:17:54.12 ID:LLnhGtJU0
>>919 金を出せば何とかなると言うのなら、ハイオクであろうと
耐久性に不安があろうと無問題だよね。
君の言っていることは、矛盾しているわw 明らかに。
逃げてないで、具体的な車名、言いなよ。
>>921 さすがド貧民、国産ディーラーでさえ入店拒否されるから試乗もさせてもらえず具体的な車種がでてこないw
こいつの論理だとポルシェもダメなようだ。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/23(金) 12:22:16.21 ID:k+iQclNR0
>>924 いやいや、万が一にも間違って若しくは騙されてVWAUDI車なんてショボイ車を
買う被害者が増えないように、書き込みしてるだけだから。
まあ、暇潰しだけどねw
>>926 ますます貧乏人ぶりを発揮しております。
貧乏人 VS 貧乏人
そう言う君が一番貧乏。
貧乏という単語で溢れかえるスレって…
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/23(金) 12:31:49.31 ID:LLnhGtJU0
現実をある程度踏まえて、 「同じくらいのお金を出すなら、こっちもありじゃね?」という話なら分かる が、なんか知らんが人生へのうっ憤をパサートにぶつけるのは辞めてください<(_ _)>
VW乗りの貧乏コンプレックスすごいな。この車より高い国産車のスレでもこんな流れにはならないぞ?
このスレにいる本当のVW乗りはごくわずか。 貧乏人が鬱憤晴らしにくるから批判にも具体性がなく、そこから貧乏臭がプンプンただよっている。
VWディーラーの営業マンって薄給すぎて中古ゴルフを 社販で買うんだよねw 力のない代理店だとパサートも買い取りだから直ぐに業者オクに流れるしw
>>935 君はかなりの情報通のようだなw
面白いから早く続きを書き込んでくれよw