【SUBARU】トレジア Part3【TREZIA】

1 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:08:00.36 ID:jsUoBHEv0

ツーリングコンパクト　スバル「トレジア」　デビュー（2010/11/29）

【公式】
http://www.subaru.jp/trezia/trezia/index.html#/index

姉妹スレ
【TOYOTA】トヨタラクティス Part.22 【RACTIS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307941758/

前スレ
【SUBARU】トレジア Part2【TREZIA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298967225/

2 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:34:43.91 ID:WCqJ4fg6O

盗劣爺唖

3 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:50:43.38 ID:lZb1oG1j0

>>1 乙
マイチェン前の過疎期ですがヨロ

4 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 18:00:02.47 ID:/MK3YrR+0

SUBARUブランドメッセージCM
ttp://www.youtube.com/watch?v=jl-cPbHBq0s

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:00:17.24 ID:HpU6pFVx0

いちおつ

Dから新しいカタログ届いた
新色グレーはLのみ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 01:00:46.47 ID:NyASBP4uO

>>5
ソフトパッドはどんな感じ？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 01:02:30.01 ID:NyASBP4uO

エアロパーツ増えないかな。
フロントスポイラーに選択肢が欲しい。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 07:00:06.77 ID:pJe64vhT0

>>6
Sグレードのみ　ソフトアッパーインパネ＆ソフトアッパーフロントドアトリム

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:56:22.05 ID:CAbRxZGa0

>>8
タイプユーロもだよね？

いま見積もりとってるけど、オプション関係もかわる可能性あるよね、
車両だけあたらしいのみてて、そっちは古いのから選んでた。
スバルＨＰみるとアクセサリーの注意事項的なとこみると、
トレジアアイドリングパッケージにはどうのこうのとかすでに変ってる部分あるから
オプションはこのままかもだけど

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:32:08.93 ID:H1GF9Nxw0

そういえばプリウスとかはマイチェンで豪華になった分しっかりと値上げするみたいだけどトレジアはどうなんだろ？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:03:05.92 ID:pJe64vhT0

>>9
ごめんその通り。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 10:13:44.68 ID:4zTbobTU0

>>10
グレードによってだけど、タイプユーロだと5、6万近くあがってたかな、
値引きも悪くなるだろうし、変更点に魅力を感じなければ
残ってるＡ型を安く買った方がいいかも？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 15:33:44.88 ID:VgFSx0lP0

1.3Ｌのアイドリングストップはかなり変わるけど、1.5についてはあまり魅力感じないわ。
ソフトパットや遮音についてはＤＩＹで対処した方が効果ありそうだし。
フロントが遮音、サイドがスーパーＵＶカットだっけ？　暑い地域に住んでる者からいえばＩＲカットの方がありがたいんだが。

あと、トヨタもプリウスだけは正式に値上げアナウンスしたけど、ほかの車だって現在の経済状況じゃ据え置きは無理だろ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 02:16:12.67 ID:65lTAU8J0

トレジアいいな～

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 17:51:48.30 ID:4pdqbfqS0

発表されたけど、値上げ分と装備みると1.5はなんかいまいち、、、
オプション関係は変化なしっぽいね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 09:16:16.37 ID:2Amjpyk60

>>15
確かにこの程度の変更なら前のタイプの中古で充分だと思った。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:05:58.53 ID:hocJIXx00

さて今週納車だ
納車時にはマイチェン後のトレジアを見ないようにしないとな
しかしスポーツlimited安いな
マニュアルエアコンでキーレスもフォグも無いけど
買う時に有ったら相当悩んだだろう

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 13:21:39.24 ID:Y0i7KgBJ0

マイチェンってうたうほどのもんかね？
ただの年次改良じゃんか。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 16:38:26.28 ID:2Amjpyk60

それにしてもグレードごとに選べるカラーが限定されるのはなぜなんだろう？
全車共通で８色位用意すべきだと思う。安価グレードのキッコーマン柄の
シートは早く変更して欲しかった・・・

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 14:11:51.69 ID:L3THENexQ

>>19
たまたまよそに書いたレスで恐縮なんだが…、
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319955935/227
要は、
外装を塗装してから出来上がり内装を組み付けないと、塗装のドブ浸けも出来ないし、吹き付け塗装のマスキングもやってられない。
結果、完成品在庫は、
色数×MOP数
種類となるからだよ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 17:22:22.60 ID:7/SeOrYs0

明日納車！楽しみだぜ
心配は初CVTということ
なんか注意するべき点有ります？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:23:13.15 ID:vk1kJB3g0

>>21
アクセルオフ→惰性でクリープの直前で変にクルマが前に進むぞ
ブレーキペダルに足を乗せておこう

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 00:15:58.80 ID:LpDpi4Lh0

>>22
ありがとうございます
ちょっと怖いですね
慣れるしかないのでしょうが

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 07:37:38.67 ID:lq88Q3zP0

その日の内に慣れる

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 15:13:02.71 ID:O2ONkmvV0

納車！(^_^)v
と言うわけでよろしくお願いします
ナビ納期は未定ですが

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 10:47:29.73 ID:Vz9aNImk0

フロントワイパー1本で冬大丈夫なの？
北国なんだが迷う

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:01:11.44 ID:QuPFrji70

オレもワイパー一本で戸惑ったけど、慣れたなあ。東北だけど。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 18:29:42.84 ID:Sazxjq4w0

まず、拭き取り面積は二本ワイパーより広いと思う。
一本ではワイパーの負担が大きいように感じるけど、ワイパー二本でもそれを駆動させるモーターは１個なのでモーターの負担は大して変わらないと思う。
というかブレードの長さからすると負担は少ないのでは？
ただ、一本のみで広範囲を拭き取る事と、動きが速いのでワイパーゴムの劣化が早いのは仕方がないが。

あと、前はいいとして後ろのワイパーは飾りにしか見えん。

29 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/11/12(土) 22:36:03.88 ID:RP38zZJi0

今これのCM見たんだけど、
「駐車料金は300円です」って言われてなんでガクッとしてるの？
意味がわかんなくて、しばらく悩んでた。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:52:11.27 ID:7c8ppnK+0

２時間で無料で急いだけど間に合わなかったやつか

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 03:27:03.02 ID:RtPI0f5xO

フロント一本ワイパーなんて30年前にベンツがやって、アレ見たときはマジックみたいな動きのワイパーやと思った。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 03:28:33.90 ID:w65M8ahh0

test

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 17:15:47.26 ID:+9TI01CM0

>>29
これかな
http://www.youtube.com/watch?v=WEj11TGhhws

マネするやつはおらんと思うが、一応駐車場内は徐行でヨロシク。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 01:16:13.78 ID:3o8xUNEv0

前回のテイクオフのやつもそうだけど
CMのセンスがダサすぎる

>>29
今F1見てたら30秒版が流れたのでやっとオチの意味が理解できた
15秒版だけでは意味がワカランね

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:39:11.63 ID:ltEcuXaH0

1.5Lパノラマで17万引きってどうですかね？もっと行けるのかな？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:54:35.19 ID:A2+Vm59g0

納車2ヶ月たちました。

1.5is-ホワイト
そろそろ手を加えていきたいのですが、どこから変えていけばいいでしょうか？

個人的には、リアの見た目が若干不満、、、
車高落としてみたりもしたいかな？

みなさんのトレジアはどんなとこいじってますか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:29:14.97 ID:TJ186cgL0

>>36
みんカラとか見てみたら？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 08:55:31.89 ID:L3w2c+Nf0

今日、スタッドレスに交換してくる。トレジアって雪道には、どうなんだろう？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:47:04.43 ID:JHsAnHIhO

あの曲をCMで流すならカタパルトでトレジアを飛ばして欲しい。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:18:04.17 ID:pJeLSt8y0

>>39
こんな風に？
http://www.youtube.com/watch?v=WJ2pQpZI7Ng&list=FL8KeYdYqXQMI4NUQw9_LAbQ&index=8&feature=plpp_video

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:33:01.52 ID:BFHREs/10

>>39
こんな感じで本当に射出して欲しいけど、日本には空母ないしな

シトロエンVisa GTIのＣＭ
http://www.youtube.com/watch?v=5Fcw2CzGGrU&feature=player_embedded

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:53:16.09 ID:61e21e3I0

新しいCMヤバイだろ、駐車場内であんなスピードだして
JAROに通報したら一発でCM中止になるで

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:31:01.59 ID:poFDJw2M0

そのCM見たことないし、わざわざ動画を見るのすらマンドクセだけど

どうせメーターは映してないでしょ。アシがつかないように
演出でストップモーションや早回しなんて常套手段じゃん。

日本人って、どこまでバカになる気なの？こういうじいさんがBBCのTop Gear見たら
発狂するだろうなw

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:16:49.26 ID:61e21e3I0

いやスピードを出してるように見えるのが問題なんだよ
ばーか、しかも早回しでもない

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 10:28:27.24 ID:rJzztOx80

CM上の演出です

って書いとけば空飛んでも海に潜っても許される

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 16:35:39.08 ID:2Ndkorr30

スタッドレスセット買ったから装着まで1本スペアタイヤにしとこうとしたけど
トランク下のスペアタイヤスペースに入らなかった
あそこはスペアタイヤしか入らないんだな…（´・ω・｀）

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:59:56.04 ID:b/dSZ9ol0

>>46
非常用タイヤしか入らないってことだな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 15:51:02.46 ID:JFzfyt7D0

Ｔｙｐｅ　Ｅｕｒｏのタイヤ交換しようとしたら
フロントバンパースカートのせいでガレージジャッキが入らない・・・
フロントバンパースカート外そうにも接着剤で付いてた

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 21:36:48.08 ID:ZFTjv1uIO

あんなCMを企画する奴もOKを出す奴も常識疑うわ
数百円の駐車料金の為に駐車場内を暴走とかDQN丸出し
見てて恐怖を感じる、小さい子供が飛び出して来たらと思うとゾッとする
やはり苦情があったんだろう、最近流れてるCMは後半部分が変更されてたが…
車は悪くないのに残念だ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 21:52:45.83 ID:q775pnQv0

同じく。常識を疑うCMですね。
幹部社員含めて誰も指摘しなかったのか
あるいは出来なかったのか
クルマの不具合もこんな感じで見過ごされていきそうでコワイです

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 23:33:11.35 ID:kblB0yw60

玉山鉄二はDQNの在日朝鮮人

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 23:37:01.98 ID:2K/Z5Fjl0

玉鉄ではなく王鉄だったらうなぎなのに・・・

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 18:09:27.12 ID:UdglH+zeO

さっき見たが「CM上の演出です、絶対に真似しないで下さい」て字幕が入ったな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 17:00:23.18 ID:eI3hl94M0

>>46
海外では今でも非常用タイヤを付属させなければいけないところもあるようで、それであんな収納スペースが付いているとのこと。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 20:11:20.74 ID:gMJJXszf0

昨日、1.5isを契約してきた。
納車は来年の1月。今から楽しみだ(*^^)v

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 20:46:46.78 ID:GMO8Uyx70

スポーツリミテッドって足回りはノーマル？
マニュアルエアコン好きだから気になるわ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 12:31:54.28 ID:m6blLadU0

みなさんスタッドレスはディーラーで発注？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:09:54.25 ID:QWTaLGgiO

素朴な質問すいません。
2列目の座席はスライドしますか？カミさんがあまりにぶつけるので乗り代えを考えてます。
小さい子供二人居るんですが厳しいですかね・・・新型ラフェスタからの乗り換えです。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:31:09.92 ID:hEHBuMeS0

>>58
後部座席はスライドしませんがかなり広いよ
ただフロントの見切りは悪いので奥さんが運転しやすいかは不明
ボンネットが全く見えないのよ
本気でポールをつけるか考えたよ
でも後部や側面は感覚がつかみやすいよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:10:32.45 ID:XoJTIMD90

>>58
スライドしないしコンパクトだからラフェスタと比べたら窮屈
>>59の言うようにボンネットは見えないしピラーが太いから
視界を遮る部分も多い、車体の大きさじゃく奥さんの感覚に問題有りとみた
乗り換えても奥さん専用に中古の軽でも買う方が無難

61 ：58：2011/11/30(水) 13:22:55.92 ID:4NjiPoZa0

>>59
>>60
なるほど･･･今度は前をやりそうですね･･･
軽をもう一台といきたい所ですが、自宅は1台しか
置けませんので、駐車場代を出す余裕も無く･･･
もう少し考えてみます。
ご意見有難う御座いました。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:46:54.32 ID:8+YDmKyW0

>58
シエンタとか。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 10:39:32.56 ID:3wU80cBn0

>>58
スライドはしないよ

まだ小さい子供が二人いてラフェスタからの乗り換えなら
やっぱりミニバンが無難だろ
コンパクトにする位ならまだ今のを乗ってた方が良いと思う

まあコンパクトクラスにするにしてもぶつけるのが理由なら
運転のしやすくて見切りが良い車種から選ばないと
又同じことになるんじゃないかな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 06:30:37.77 ID:ZC2uLMei0

新型ラフェスタって　出たばっかじゃねーかw
それでもうぶつけまくって買い替えというなら、
いっそ車を運転させないのが家族や社会のためだと思う。
>>60の言うとおり問題は車じゃなく運転する側にあり。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 11:42:03.47 ID:I8K2ZsPZ0

俺なんてトレジア購入して１０日目に全損

赤信号で停車中、側道から７５歳の婆さんの運転するベンツが５０キロくらいで飛び出してきてフロント部分が大破
エンジンまでいっているので全損扱い

もう泣くに泣けませんでした。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 12:29:12.42 ID:ixpdu5W1i

納車日決まったがナビだけ未定

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 14:22:25.39 ID:TCmleWSuO

>>65
保険で新しいの買えるでしょ。
今度はフリードハイブリッドにしてみたら？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 15:11:05.46 ID:RRepKd9Z0

>>66
こっちは納車１ヶ月が間近だけどまだナビ来ないよ！
一ヶ月点検の時につけば良いけど

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 21:28:55.54 ID:VhoThxIe0

オプションプレゼントで付けた三菱電機のオーディオユニットに
ナビユニット後付けするか
別のカーナビを買うかで悩んでいる

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 13:38:34.32 ID:OvYK0X6I0

迷った末にパノラマルーフを選択して大正解だったよ。
後部座席の子供が大喜び（＾◇＾）ノ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 14:31:53.90 ID:QGgn7K430

夏クソ暑いらしいな
閉めた状態でも
そう聞いてやめたんだがあれは確かに楽しそうではある

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 15:06:03.06 ID:OvYK0X6I0

>>71
だよねぇ。
夏の暑さ・安全性・トップヘビーを懸念して
EuroかSを購入予定だったんだけど、家族の意見で急遽パノラマった。
まぁ、なるようになるかなとｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:50:23.91 ID:Z9rADkbB0

購入3ヶ月目のEuroを親父が運転して左フロントバンパースカートとアルミホイールをガリガリにしてくれたぜ・・・
修理代が・・・・・

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 18:28:02.74 ID:cdETDip+0

>>73
駐車場で暴走したん？ｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 18:31:01.35 ID:z/zbLMaq0

クルーズコントロールは100km/h以下しか設定出来ないと聞いていたが、
実際は100km/hオーバーでも設定出来るね。
今更気付いた。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 18:37:09.82 ID:AOEA9Rha0

それ、多分、メーター誤差だから・・・

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 18:49:29.17 ID:z/zbLMaq0

>>76
トレジアって、そんなに酷い誤差があるの？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 19:03:03.90 ID:0MUFybLC0

>>77
最初は100km/hまででその後手動で設定できるのが110km/hまでだったはず

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 00:38:43.35 ID:jpnq7lXG0

ググったらこんなのが出てきた。
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/auto/1291456278/538
Part1のログみたいだけど書き込み時期からすると初期ロッドは120キロでも設定可能のようだ。
しかし、元が明和水産w ネタかな？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 17:30:19.19 ID:HHWaRfg2O

10月納車だけど120キロで設定できるよ＜クルコン

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 16:38:15.48 ID:oiRLmfLO0

1.5S買って半年、初めてSPORTモード試した・・・

ecoモードなんかいらねー

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:04:15.16 ID:m1WlsB4U0

>>81
加速違いますか？
燃費はどれぐらい悪化するんですかね？
ユーロ購入して３ヶ月、まだ試したこと無いっす。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:27:11.53 ID:I04+we150

>>81
青信号からのスタートが難しいだろｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:59:13.18 ID:ZaurnIcl0

スポーツモード　→　普通車４ＡＴなみの加速。
エコモード　　　→　軽自動車ＣＶＴなみの加速でＯＫ？

燃費はインプレッサ１．５Ｌ　５ＭＴなみになると思われ。

ちなみに標準はエコモード。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:08:04.65 ID:mHZKtDoS0

新インプレッサ出たからトレジアもさらに売れなくなるな・・・

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:10:08.02 ID:sH3tfMZH0

新インプは安いけど、デカイんだよもっとコンパクトに

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 13:06:33.14 ID:glgodaje0

トレジアは５ナンバー枠だからいい。
税金も１．５以下の34500だし。
インプ買う層ってどんなん？。
自分ならインプ買うくらいならちょっと無理してレカシィ買うわ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 15:08:53.63 ID:69Y1NFO20

>レカシィ
レカロシートの略？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 23:42:51.98 ID:GOH27nhn0

パノラマルーフで皆既月食満喫なう

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:10:44.17 ID:cFtNMbSK0

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!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
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91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 20:35:50.05 ID:4piWraig0

過疎っとるのう

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:21:57.09 ID:fCV7W5CR0

タイプユーロやっと平均燃費10kmにいった。この表示は信頼できるのか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:23:19.94 ID:rp7A/8L80

>>92
定期的にリセットしてみないとわからん
長押しでリセットできる

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 23:14:25.91 ID:bbPwv9OJ0

リセット後　５００キロくらい走ればほぼ満タン法に近い数値になる。
自分は最初の１万５千キロくらいリセットかけずに乗ったけど、その時ＡＶＧ１３．８だった。
エアコン付けてリッター12～13、付けないとリッター14～15くらいだったから大体あってる。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 08:11:57.35 ID:oheCGxe10

なるほどリセットできるとは知らなかった

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:03:44.26 ID:DAhlh6TM0

10月末納車のトレジア1.3S、本日2回目の給油。
栃木の田舎でおとなしく走っているせいか、今回も17㎞/lを記録。
私感ながら、通常運転でパワー不を感じることはありません。
ちなみに、給油ランプ点灯時での給油で34リットル入りました。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:25:49.50 ID:Px6c32HFO

代車でトレジア乗ったけど多少足回り固めでもやっぱりトヨタ車だわ
あとなんか車幅掴み辛く感じたけどどうよ？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 21:16:49.11 ID:DAhlh6TM0

>97

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 21:25:21.72 ID:DAhlh6TM0

>97

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 21:42:15.98 ID:DAhlh6TM0

連続書き込みミスをお詫びします。

車幅やコーナーに関しては掴みにくいのは確かです。
しかし、所詮コンパクトカーですので、慣れの範囲内です。
オデッセイからの乗り換えですが、回転半径の短さに感動しています。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 01:18:35.91 ID:gEc/UPu20

やっぱり最新のNRエンジン＋CVTの組み合わせはすばらしいな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 11:14:07.87 ID:J94Kzb6l0

昨年１２月１１日納車の1.5i-Lだけど、17km/Lなんて高速オンリーでもないと無理。
夏の燃費　12.5km/L　エアコン設定２５℃常にオン
春と秋のエアコンオフで14.5km/L
真冬のヒーター２５℃設定で14.0km/Lほど。
自分は1.3Ｌと1.5Ｌ試乗して、1.5Ｌの方が回転あげなくても加速できる点と、走行中の静粛性など1.5Ｌに軍配が上がったので、１２万円程度の差なら後々後悔したくもないので1.5Ｌを購入。
カダロク燃費は同じだったので燃費についてはあまり気にしてなかったです。
３代目インプレッサの1.5Ｌが車格に合わないエンジンで燃費が落ちるように1.3Ｌエンジンも同じ現象かと思っていましたが、ちゃんとＣＶＴがフォローしてるみたいな感じですね。
それにしてもデュアルバルタイ版の1.3Ｌは燃費いいなぁ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:33:08.17 ID:vFq1GYWI0

NRはCVTとの組み合わせを前提に開発したエンジンだから、
エンジンとCVTとの統合制御のレベルも高いのだろう。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:18:25.57 ID:cV2XIeiR0

スマホ用のホルダー取り付けて使ってる人いますか？
エアコンの吹き出し口に取り付けるしかないのかな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 01:12:49.62 ID:9q8Fi3oK0

トレジアはシングルホーンですか？あまりにもショボいようだと交換が必要かと。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 23:17:36.12 ID:AQm5NI/50

ミツバ　アルファーホーン　コンパクトなら干渉しないで付くよ

取り付けるときは、ステーは水平にしないと右側が干渉する

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:10:10.65 ID:h5fHqCY70

明日からエコカー補助金スタートですよ、売れるといいね

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 10:04:23.32 ID:GEHdUiRd0

２代目ウィッツ４ＡＴ（NCP90系）からの乗り換えですが1.5L静かですねぇ。
ラクティスとは明らかに違うサスセッティング、どちらかといえばこちらの方が好みです。
テレスコがトレジアのみというのも重要な要素でしたが。
マニュアルモード付き７速シーケンシャルシフト＆パドルシフト。
最初の頃は珍しげに使いまくっていましたが、最近は面倒なのかＤのままです。w
でも、エンジンブレーキを必要量に応じてかけられるので便利ですが。
燃費は運転が下手なのかリッター１３前後、前車のウィッツと同じなので不満はないです。
登場から１年経ちますが、最近もあまり遭遇しない点はいい事なのか悪い事なのか･･･。
その反面ラクティスの増殖ぶりはすごいですが。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 19:00:44.42 ID:mb49nzSkO

ワンサイズでかくて重いタイヤのタイプEUROも一律リッター２０キロとか胡散臭げ実際は１０少々でしょう。しかもタンク小さくなってる
益々ファンカーゴから退化しつつホンダと比べられないくらい低レベルに。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 19:03:58.58 ID:k3I/NlHC0

>>109
6月からタイプEURO乗ってるが、おっしゃる通り街乗り中心で10少々

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:17:22.84 ID:PBchb21h0

>>73
> 購入3ヶ月目のEuroを親父が運転して左フロントバンパースカートとアルミホイールをガリガリにしてくれたぜ・・・
> 修理代が・・・・・

妹がショッピングセンターでB4つぶしてきやがった…
（●_●）こんな顔して帰ってきた。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:08:05.86 ID:soQz/6nT0

>>109
パンダ86が全盛期だった１９８５年頃はリッター10行けばかなり優秀で普通は7～8くらいだったのね。
スポーツ指向の車はリッター5が当たり前のあの頃からすると
リッター10はすごくいいんだ・・・と言い聞かせている自分がここに。

とまあもうすぐ５０代突入のおじさんの独り言でした。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:34:08.28 ID:mWYxt47q0

このクラスのコンパクトカーだとリッター13くらいでしょ。
と、現実を突きつけてみるｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 10:13:27.41 ID:SlAy4+9o0

来年同クラスではアクア一色になりそうだな

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:03:06.92 ID:CS8XaBxk0

思ったより雪道には弱くない。安心した。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:52:52.31 ID:DLqCfLYu0

アクアなぁ
内装しょぼいぞー
トヨタ版インサイトだぞあれ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:37:17.14 ID:jNiv2Lcr0

http://www.youtube.com/watch?v=OBQbFRylb8E

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 02:05:20.30 ID:ORifcsnq0

こっちだろ。
http://www.youtube.com/watch?v=BrPsJlY55BI&feature

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 02:09:59.61 ID:X0UEEhPT0

CM上の演出です。絶対に真似をしないでくださいｗｗｗｗｗｗｗｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:28:45.66 ID:6e/k/TCkO

あけおめ

121 ：【凶】【700円】：2012/01/01(日) 13:02:23.92 ID:Lq38/xZz0

おめでとさん。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 17:10:05.44 ID:tl7Lhzjs0

　　　　.r ､∩　　　　　　
　　　(ヽ! ｀　!,rヽ　））　　＿... .,,,,,
　　⊂、　　　 /　　　,,::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
（（　　ヽ　　 l　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀＼
　　　　　|　　 l　, ' ,∨∨∨∨∨∨∨∨.ヽ
　　　　　 l　　｀yi　{ rr=-> 三三 <r＝;ｧ}　.i　
　　　　　　|.　　 i.! ゝ⌒ 彡(.o~o.)ミ ⌒彡　!　　　おけおめゆー
　　　　　　 l.　　ヽ　　／　　 ,　　＼　　ﾉ
　　　　　　　!　 ,,,ハ＼（ヽ､　＿i＿ノ ’ .／
　　　　　　　｀r",,-iiil. ＼, ｀｀ ⌒´´　／
　　　　　　　 /llllllllllllllヽ.（`ー―‐''´）

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 17:43:20.07 ID:aLU0Aje20

>>118
駐車場内は徐行運転を･･･　って
ＣＭへ抗議があったの間違いなしだなwwwwww

そういえばこれの３０秒バージョンがあるらしいが一度見てみたい。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:49:39.41 ID:sX3vkI/u0

オイル交換はオートバックスやJムズでやってるんだが、受付にお車は？と
聞かれ、「トレジア」と答えてすぐわかってもらえますか？
「えっ！？」と、わからないというリアクションだったらすごい恥ずかしいんだよね。
やっぱ、ラクティスにしときゃよかったーってね。

みなさんの体験談聞かせて下さい。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:09:57.93 ID:8MCwMNTv0

わかってもらえない方が俺てきにはイイ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:59:01.34 ID:kTMgUq2Z0

トレジアぐらいならわかってもらえるだろ、
モーガン 4/4とかならつうじないかもｗｗｗｗｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 08:36:46.75 ID:moMhxP8j0

オレもタイヤ交換の時にあったよ、恥ずかしいよね。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:42:53.92 ID:1NAR3qg20

ほとんど同じであってもトレジアだから買ったのであって、
ラクティスを買う発想はなかった。
「えっ？」と言われた場合「トヨタラクティスのOEMです」って言ってる

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:36:46.56 ID:+9AY6roU0

自分は購入時現行ヴィッツ、ラクティス、トレジアを試乗してトレジアに決めた。
ヴィッツとラクティスはどちらも1NRの1.3で車体が軽い分ヴィッツが心地よく感た。
その後、スバル軽に乗る友人の紹介でトレジアを試乗したところ、同じ車なのに何かが違う。
販売員に説明を受けて実感出来たのだけど、明らかにラクティスより足回りが固めなのだ。
何回か通う内に1.5L車が試乗出来て、乗ったらロードノイズはそれなりに入ってくる物の、エンジンは2000回転を常時下回り、町中なら1500回転以下で走れる事がわかった。
最終的には、かなり予算オーバー（総額190万）したものの、1.5i-Sを契約してしまい今に至ります。

今思うと新型インプレッサの登場が1年早かったら迷ってた所です。
ただ、トレジアはコンパクトな割に中が広く、燃費も15km/L前後行くので最終的にはトレジアになったとおもいます。

ちなみにアクアは想定外。当時は出る事すら頭になかった。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:17:48.68 ID:K/AeNCZ/0

販売員に説明されて初めて実感っておかしくね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:43:21.77 ID:r6EZd4i60

運転者　　　　　乗り比べて何か違う
　　　　　　　　　　↓
セールスマン　トレジアの足回りはスバル独自のセッティングです、ラクティスとは違います。
　　　　　　　　　　↓
運転者　　　　　納得。

の図式でしょ　たぶん。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:44:45.07 ID:RQne/O4U0

要は説明されるまで気づかなかった、と

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:48:25.37 ID:hWnvFop40

タイヤの空気圧でも違ったんだろ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:53:44.41 ID:1rau7qXq0

来週1.5i-s納車予定。車もないのに、みんカラ見てパーツの妄想中。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:24:55.71 ID:4mthcCWN0

街でトレジア（黒）の後についたけど、
旧型ラクティスとは比べようのないほど洗練されたケツしてた。
けっこうイイじゃん。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:58:58.30 ID:Ya031+m00

フィットに似てて遠目には分からないよね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 07:46:36.19 ID:GOClN+gjQ

>>112
ちょっと古い所にレス付けて恐縮だが、
当時、バラードCR-XのSi乗ってたが、普通に燃費走行なんてせずに13km/Lは走ったよ。86もそんなもんだった筈。
あの頃のこのクラスは車重が軽かったから、NAなら燃費は良かった。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:24:30.98 ID:UhCqKmWl0

パクったからな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:32:42.29 ID:mW7UjYC60

>>137 古い話に便乗させて。（脱線ご免）
自分も６２年式のシティフィットＥＥに乗ってた事がある。
当時ダイハツのミラが750Kgくらいの重量に対し、フィットは680Kgと
恐ろしく軽かったもんだ。
燃費もＡＴなのにリッター１５以上走ったし。
でも、夏場のエアコン作動時は、ブレーキをしっかり踏んでないと
コンプレッサーが回りエンジン回転が上がった瞬間車が飛び出すという
とんでもない車だった。（姉が実際、前の車に追突した事があった。）
今では考えられない事だが、昔の車はけっこうやんちゃな車も存在した。

当時の親父の車（クレスタ2000cc）は60Ｌタンクのくせに航続距離が400kmくらいだったが、これが普通だったかな。
トレジアについては去年３月に５ナンバーインプから乗り換えだけど、家族の反応も上々だし、乗り心地も悪くない。
あちらこちらにあるトヨタマークが気になるけど、いい車だと思います。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:38:08.79 ID:QPJdnAWq0

トヨタのマークが入ってるんだｗ
どうせならスバルのマークも入れておけばいのにね。

スバルの開発チームが関わった云々をコピペしまくってた人、今頃どうしてるんだろｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:50:33.52 ID:s/SzfBee0

スバル開発チームの参加とトヨタマークは関係無くね？トヨタからOEM供給されてるんだから。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:48:01.88 ID:YafBb1Vw0

俺もスバルか開発チームに入ってなかったら買ってなかったわ。
やはりスバル顔とテレスコ云々。
もしバッチだけだったら、ステラのカスタムRS　AWD買ってる。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:21:27.00 ID:GE5uE0Pl0

ガラスに TOYOTA のマークが入っていた。
ハンドル中央の六連☆との違和感は結構あるな。
まぁＯＥＭとはいっても１００％ヨタ車のままじゃないから
今度出るスポーツカーみたいなものか。。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:39:35.09 ID:WzSHhH3nO

クルコンの速度は１２０までってホント？
その時の燃費は？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 07:33:48.06 ID:999VcA7K0

勾配や荷重によって変わるのにわかるか

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 18:57:11.72 ID:VSg9+t3j0

会話できない奴ばかりだな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:55:29.83 ID:jbPo2tBa0

クルコン１００までと聞いていたが、１２０程度ならｏｋ
燃費は比較的良くなるよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:56:59.23 ID:/LPXe9q40

>>140
スバルのマークも六連星ロゴならいいけど。
本家スバル車でもたいてい入ってるのは
富士重（○の中に「フ」みたいな）マークだったりするんだけど。
ちなみにアレは「フ」ではなく翼を意味するらしい。

なお、トヨタ関連マークはガラス全面とエンジンルーム内に多数あり。
オイルエレメントなんかはスバルで交換してもトヨタ純正品だったりする。
あと生産が関東自動車なところは救われるわ。（ダイハツじゃなくてよかった）

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:58:59.35 ID:6jfkKswE0

本日、1.3i-Lを契約してきました。

社外ナビ付きでノートと最後まで争いましたが、若干安かったのと、ノートがこれ以上
引けない、とギブアップを出したので、トレジアに決めました。

ノートより収納は少なめですが用品入れで対応できそうなのと、運転席周りが使い
やすいのと背高なのがいいですね。

最終的な額は用品調整で１０万円ほどの手出しになりますが、補助金で相殺でき、
さらにキャッシュバック５万円が貰えそうなので、スタッドレスに充てようと思います。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:49:48.36 ID:zgBftQB4O

ノートよりは良いが中古でやっすい先代ラクのが良いね

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 09:22:22.09 ID:zE4UrkwKi

1.5i-Sだけど、回した時のエンジン音が気になる。
エーモンのエンジンルーム遮音シートでマシになるかな？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:58:46.87 ID:eAvqUDfx0

そんなん試乗時に気づけよ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:16:26.40 ID:dBpELB9X0

>150
車音痴だね(笑)

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 01:18:14.95 ID:aN2u0//j0

ラクティスの1.3アイストに試乗したけど、ちょっと回したら、
『ああ、トヨタの1.3だな』
と感じた。
昔、ヴィッツに乗っていたからまんま、あの音が聞こえた次第。

トレジアは試乗せずに買ったけど、そのへんは我慢するわ。
なんか懐かしかった。けど回さない市街地なら静かでいいと思う。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 09:33:49.84 ID:0JXh2fgh0

トレジア1.3iSの燃費報告（３回目の給油）

給油警告ランプが点灯してから２日後に給油、トリップメーター表示で600km。
給油量はこれまたジャスト40L。15ｋｍ/Lとなる。

前回は17ｋｍ/Lだったので、まだまだと思っていたが、今回は年末年始の混雑の影響かもしれない。
仕事用の1.5マニュアル5Fカローラ感覚で乗り続けていたが、危ないところだった。

10年物のカローラは平均16～17ｋｍ/L（トリップメーターで700ｋｍ以上余裕）で、警告灯点灯は残り10L。
見栄えを気にしなければ、視界も良く車両感覚も掴みやすい良くできた車だ。
しかし、なぜか仕事以外では乗る気になれない。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:01:39.39 ID:sHfV4GYv0

>>155
警告ランプが点くタイミングが遅すぎないか？
マニュアルによると残量が約5.8L以下になると点くらしいが。

ちなみに初代ラクティスだとデジタル表示で最後のメモリが点滅する。
残り6.3Lで遅い点滅、残り4.2Lを切ると速い点滅。

やはりこの手のコンパクトカーは航続距離に難がある。
アクアのようなHVでも燃料タンクを削ってあるから大差なかったり。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:25:39.07 ID:0JXh2fgh0

>>156
ガス欠を避けたいという点から考えれば、残り10L程度で点灯してほしい。
しかし、警告灯が点灯してもまだ10L残っている（150ｋｍぐらい走れる）という感覚を持ってしまうと、意味がない。

この車の性格をわかってしまえば、それなりの付き合いができ、不満もなくなる。
納車後３カ月、３回目の給油で『やっと給油のタイミングもつかめた。

前車のフルオプション初代オデッセイと比較すると、燃費は１．５倍以上、加速感も悪くはない。
加速時のエンジンがやや気になること以外、車内スペースも十分でコンパクトカーへの乗り換え感は少ない。
乗り出し時の値段が半額以下であることを考えるとこの車の選択に後悔はない。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 01:44:11.42 ID:fy0UPDw50

街乗りメインなら満足度が高いと思う。
高速を使って頻繁に遠出するような人にはあまり向いてないかもしれないが。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 15:03:51.96 ID:qlI669KeO

高速走行時は先代やファンカーゴに比べ安定感あるし,遠出先で土地勘の無い狭いとこや混雑した道で小ささが活きてくる。これは究極に疲れないクルマである

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 16:58:52.76 ID:M1idk2H00

>>159
安っぽい究極だなw

もうジジイなんだから、年齢相応のクルマを買ってくれよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:53:39.28 ID:qlI669KeO

今時世ジジイでもワープアだらけだし

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:14:51.77 ID:M1idk2H00

まぁ、そりゃそうだw

お金ないよなぁ、ニッポン。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:51:08.36 ID:WymxwWxL0

日本は平均金融資産が1000万円を超える国
俺とお前らが貧乏なだけ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:49:44.40 ID:O+6yGNmI0

1000万円程度はへそくりだろ。資産と呼ぶには無理がある。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 06:18:23.24 ID:Y7csrlP90

1000万やそこらじゃとても資産とは呼べんわな・・・
老後までもたずにあっという間に使い果たして首吊るのが関の山

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 08:21:19.69 ID:acSiim4t0

>>163
その統計にはからくりがある。中央値と最頻値はもっとずっと下。
確か300万円台だった筈。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 15:41:08.07 ID:YAgZ0XDP0

トレジアのエンジンオイルにカストロールの全合成0W-30を入れてみた。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 16:46:53.36 ID:YAgZ0XDP0

1NR-FEなら0W-20のほうが良かったかな？
ディーラーさんに全合成のが無かったんだ。
あとはそのディーラーさんのオイルカタログにSOHC用と書いてあったからやめてしまった。

オイル知識が無いけど良さげだったので全合成0W-30を選択。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:12:12.74 ID:LNcjT+eS0

外観はトレジアのが好きなのですが・・内装はラクティスのが良いですか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:24:59.76 ID:lI+AT9Mc0

>>167-168
上の方まで回すような乗り方なら0W-30で良かったと思うよ。
そのまま夏場も乗り切れそうだし。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:34:21.08 ID:l7KVNnJC0

>>169
トレジアとラクティス両方試乗してトレジアを買った自分に言わせると質感は全く同じ。
ただトレジアにはテレスコピックがついているから、身長差がある自分と嫁にとってはかなり大きかった。
あと嫁も外観が気に入ったので、トレジアにした次第。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:32:10.10 ID:b+Efjnc3O

>>170
街のりや
エコ運転なら0W20?

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:38:09.70 ID:9mc6dJMm0

>>169
自分も>>171と同意見。
トレジアはチルトステアリングだけではなくテレスコピック（前後調整）も付いてるのは大きい。
内装については全く同じと言ってもいい。
ハンドルのオーナメント隠されたら車内からは判別付けられません。（レピスのような特別な内装の車を除く）
マイナー後1.5Ｌ車についてはインパネパットとドアトリムアッパーがソフトパット表皮に変わりましたが、直接肌に触る所ではないのでどうかと思うけど。
ちなみにドアの肘掛け付近はフロント・リヤ共にクッション材が貼ってあります。（マイナー前から）

あと、硬めのサスが好みの人はトレジアを選ぶといいです。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:58:05.06 ID:QQQZseBR0

ステアリングスイッチの有無は無視なのねｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 01:58:16.33 ID:uOpfsGM60

トレジアだけハンドル前後調節可能とか、そんな仕様変更できるの？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 03:10:49.48 ID:tlo9z3fb0

>>175
事実できている
あとAWDのクルコンもトレジアのみ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 05:54:00.55 ID:XOTdDuEa0

ただ、トレジアとラクティスの差について、間欠ワイパーの仕様が
ラクティスと異なる。間欠ワイパーの速度調節がラクティスでは可能
だけど、トレジアでは不可。
ただこれはトヨタの部品取り寄せで交換で対応できるらしいので
自分もいずれやってみるつもり。
ちなみにみんカラで報告事例があるよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:35:54.41 ID:vMMURfsS0

>>175
雑誌の受け売りだけど、海外版のラクティスにはテレスコがついているらしい。
しかし、ラクティスが売れているのにパーツがまだ少ないね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:28:01.21 ID:60C5ykME0

>>177
ラクティスは時間調整式間欠ワイパーだったっけ？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:26:08.80 ID:XVQDxO5s0

それってトレジアの最初のパンフレット及びＷｅｂが間違ってたやつだね。
Ｗｅｂは１２月の半ばには直ってたけど。
最初、トレジアのみ「フロントワイパー（拡散ウォッシャー連動間けつ時間調整式）」とアナウンスされてた。
ちなみに間欠ワイパーの時間調整ダイヤルはラクティス/トレジア両者付いておりません。
部品交換はみんカラ探せば結構な件数上がってる。
部品型番は84652-52250　6100円で、トヨタのディーラーなどで注文可能。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:59:16.83 ID:19wM49BJ0

>>179
いいえ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:41:05.06 ID:KgVnGlz/0

>>149
ちなみに総額はおいくらですか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:43:39.00 ID:ew9ZP42N0

先週1.5ｉｓ納車。本日、高速道路で初めてクルコンを使ってみた。

何か車が勝手に走って、ちょっと気持ち悪かった（笑）

やっぱりアクセルを踏まないと、運転している気がしないなあ(^_-)

184 ：149：2012/01/22(日) 23:16:53.74 ID:3NqGh8QR0

>>182
おっと、まさかこんなタイミングで聞かれようとは。
総額で２台の下取り車が約１６４万円、＋補助金１０万円分と思って下さい。
（ほぼモロの数字だね）

ちなみにオプション含めた値引き額は２０万円は超えて、その他手数料のカット
も応じてくれました（ていうか、カットを言い出したのがＤの方）。

感触としてはかなりギリギリではないかと。懇意にしていた他メーカーのＤが降りた
くらいだから。たぶん、取るとこはきっちり取ってるだろうけどね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 13:04:55.88 ID:F60BYRdX0

昨日トレジアのB型見てきた。
内装のソフトパッドが一番気になってたんだけど・・・・。
あれってパッドというよりゴムのような・・・・・。
シボっていうの？模様は既存のプラスチックバージョンと同じ。
ただ、ゴムっぽいから少し粘着性があるようでホコリをかなり吸着してた。
はらってもゴムだから取れづらい。
あれはソフトパッドと言っていいものか・・・・・。
インプレッサのような質感のソフトパッドを予想していた。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 04:37:12.32 ID:2LBsFx+pP

スバルはこの車を売る気あるのだろうか？同内容のラクティスとの見積もりの差が開きすぎ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 08:01:58.31 ID:L+JK8PY40

>>186
自分の時とは違うなあ。
トヨタ（レピス）の方が動かず、スバルはスポリミからiＬにグレードを上げてまで値引きをでかくして決定した。
特に下取りの頑張り様は凄まじかったな～。
ありゃ『取りにいけ』の指令が出ていたわ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 10:34:17.59 ID:2LBsFx+pP

>>187
ちなみにどの程度でまとまりました？詳細お聞かせください。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:04:56.27 ID:YK0umNB40

>>188
内容は>184だよ。
レピスも値引きが凄まじく、副店長決済で車両本体だけで２０万超えしたんだけど、
下取りで上積みが望めないのとレピスとi-Lとの装備差もでてトレジアにした次第。

またＤ：２も猛追していたので、キャッシュバックがなければＤ：２だったと思う。

交渉しているみたいだけど、キャッシュバックの話は出ている？
自分の時は向こうから持ちかけてびっくりした。
そこまでして取りたかったんだろうと思うよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 08:36:14.34 ID:ir7ze5cmP

>>189
トレジアも本体値引きは20超えました？

191 ：189：2012/01/26(木) 07:55:39.24 ID:hVyIEJc30

>>190
トレジア自体の値引きは付属品を含めて20万円を超えたくらい。
単純に値引きだけならレピスだったんだけど、下取りで10万円以上の差が出て更にキャッシュバックも出たから、そこで勝負あり、な感じかな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 20:14:28.44 ID:mE/j7u5fO

売れてないのか
新型インプに持ってかれたみたいだな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 13:25:41.20 ID:9McBN5KP0

代車がトレジアの新車だった。
アイドリングストップ付いてるので1.3？
オートエアコンなどが付いていてかなり豪華、パワーも普通に走る分には不足なしだし燃費も18㎞/ｌの表示。
このまま代車に乗り続けても良いかなと思うほどです。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 13:21:09.89 ID:eAeDP8c80

昨日新型インプレッサスポーツの試乗に行ってきました。
先代よりも前が短く感じてハンドリングもよく・・・？
でも普段がトレジアの1.5なのであまり感動しなかったのが正直なところ。
特に車内が広いとも感じず普通にコースを流しておりました。
試乗車が1.6だったからかもしれないが、帰りにトレジアのハンドルを握って。
「やっぱり前が短い」と感じたのはいうまでもありません。

結論、慣れてしまってるけどトレジアはそれなりに良い車という事を再認識しました。

何年後かにハイブリッドか主流になってきたら乗り換えを考えるかも。
でも、トレジアのハイブリッドが出たら、悩みそうですが。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 15:17:48.36 ID:LW0gAtjK0

>>194
トレジアの1.5とインプの1.6だと価格帯も重なってくるので内装品質の感じは大差ないですね。
さすがに車の性格が違うので絶対的な走行性能はインプレッサに負けますが、狭い道や駐車
場での取り回しはトレジアですよね（死角も少ないし）。車内の広さはやはりトレジアの方が優れ
ているように思います（車内高があるので内部で動きやすい）、収納とかも多いですしね。

実はインプレッサ（2.0AWGですが）の納車待ちでが、トレジア姉妹車（ラクティス1.3）のも
所有している（妻のですが）のでどちらも良い車だと思っています。

ハイブリットはもう少し安くなってからですね、環境に優しい売り文句ですが、燃費で価格差
吸収難しそうですから（何より乗り味が我慢できない）。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 06:19:48.62 ID:nAmTE1BM0

バックで振り返って見るときの左後ろが見にくい。
荷室の横の窓、なんつうの、アレはなんであんな変な形なんだ。
普通に長方形（に近い形）にしてくれ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:49:13.16 ID:5h8u+f1s0

まぁあれはルーフの強度を保つためＣピラーを太くしたらああなったんだろう。
違和感あるのは最初だけ。　次期に慣れる。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:09:46.90 ID:swvUjtoI0

トヨタのCピラーの処理は無骨で嫌いだわ
この車も同じだったな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:33:06.88 ID:3il4bngo0

>>195
インプってグレードで内装も差があったっけ？
2.0と1.6試乗したときに気づかなかったな。
インプは内装も豪華だった記憶がある。
ドアの内張りとか皮使ってたし。
ソフトパッドも多用してた。
デカさが問題ないならインプでしょ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:14:59.49 ID:w2OxFYAX0

>>199
基本的にグレードでの差は少ないです。
皮が多用されていたのなら、グレード差ではなく「ブラックレザーセレクション」というMOPです。
パワーシートとか他のものも抱き合わせでセットされるので、結構な値段になったと記憶しています。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:47:30.43 ID:vD+kXp7V0

AWD車を物色中でトレジアもチェックしてたら
これ最低地上高130てネックだな
豪雪地帯住みだからこれはないわ
しかしスレ流し読みしたけど実際乗ってる人の文句が無いから
問題無いのかな？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:57:44.37 ID:Uow++UNY0

>>201
カタログを見ると地上高はＦＦ145mm ＡＷＤ130mmだが車高を見ると
ＡＷＤの方が20mm高くなっているので実際のＡＷＤ地上高は155mmあると
思われます。130mmなのはデフのでっぱり部分ではないでしょうか？
スバルＨＰのトレジア動画でもレーサーが車高の差について言っていました。

ちなみにリアシートのたたみ方の違いでＡＷＤの方がリアシートは広いです。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:28:29.77 ID:STq8qIIVO

ERバージョンでクルコン延々と８０キロのときリッター23走りました。意外と良かったです。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:03:12.83 ID:y+aK+rOi0

結構雪の降る所に住んでるけど、今は問題ないよ。でも最低地上高は高い
方がオレは好きだな。前に乗ってたのフォレスターだし。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 13:00:04.07 ID:WXsQBX+z0

Type Euroだけど
除雪後の段差でフロントスカートこすったorz

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 11:32:22.71 ID:T4BSlXJBO

トレジアとラクティスで迷っています。
2WDでトレジアなら1.5i-L、ラクティスなら1.5G
両親はラクティス、私はトレジアがいいと思っています。
テレスコピックステアリングは便利ですか？
私と母は身長が150センチしかなく足も短いですw
あったほうがいいでしょうか？
ラクティスもハンドルが上下に30センチ動くと書いてありました。
外見はトレジアの方がなんとなく素敵ですよね。

207 ：206：2012/02/07(火) 13:22:35.52 ID:T4BSlXJBO

30ミリの間違いですw

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 19:17:18.62 ID:eABQjhaN0

チルトだけでポジションが合うならテレスコなんて無用の長物だから
とにかく両方座ってポジション合わせてみればいいよ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:40:00.66 ID:I6didOeRO

トレジアの焦げ茶みたいな香具師がかわいいお

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:03:30.07 ID:I6didOeRO

アメジストマイカーって色らしいお

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:32:46.04 ID:BciOMUlQ0

ナビキャンペーンでパナの総額29万位のやつを13万にするって言われたんだけど
これはお得なんだろうか・・・

212 ：206：2012/02/08(水) 16:48:51.07 ID:ZQx8crcl0

>>208　ありがとう。
今度、スバルとトヨタ行って試乗してきます。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:54:47.70 ID:06qK7tgP0

>>206
ちび専の俺にとって萌え要素満載

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:28:10.21 ID:WNnDRKlS0

せっかくのAWDでも最低地上高低いし1本ワイパーだし
これだけで相当数のユーザー逃してると思うぞ
OEMだからスバルに文句言うのは筋違いではあるが・・・

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:39:03.07 ID:uv6RnXFw0

惜しいな…リアが
ランプが取って張り付けたような感じがする
もっと立体感あってぷっくらしていたら神デザイン

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 06:37:30.41 ID:qnD6B88k0

>>214
そんな小せぇこと以前に、そもそも水平対向じゃないし
この車のAWDは名前だけで実際にはトヨタの4WDシステムそのままだし
ちょっと取り繕っただけじゃスバルヲタは全く眼中にないだろ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 08:43:44.01 ID:WMLZ7NHL0

ハチロク／ＢＲＺと同じ共同開発車だよ。
開発主体がスバルかトヨタかの違い。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:25:37.82 ID:Gdmm4EmH0

トレジアとフィットで購入悩んでる者です。
すみませんがアドバイスお願いできませんか？

乗り心地等々はトレジアの方が気に入っているんですが、
如何せん見積もり価格がフィットと30万近く違うもので…。
1.3iLで見積もり取ってもらいましたが、
1.3iにグレードダウンして再見積りお願いしようかと思ってるんですが…

①テレスコピックステアリングって必要ですか？
　初めて車を買うんでイマイチ重要性がわかってません…
②知人を介して購入ということもあり、
　初っ端で本体17万+付属品4万値引いての見積もり提示されてますが、
　これって結構値引いてもらってる方ですよね…？
③早々に購入を決めてエコカー補助金を狙いたいのですが、
　納車が3月末間に合わないかも…と言われています。
　皆さんは納車までどれくらいかかりましたか？

すみませんが、初めての車購入で不安が沢山あるので、アドバイス頂けたら幸いです。
よろしくお願いします。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:18:05.42 ID:yeTI0YDX0

①はじめから無いものだと思って乗ってればどうということはない　があると便利だし快適なのは確か
②そうでもないんじゃね　つか知人を介しての購入なんてよくある話でそんな特別なことでもないし
③先代乗りなので割愛

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 00:56:56.29 ID:Y3h4R+iS0

①あったらあったで便利。なかったらなかったでどうってことはない。
②あなたが満足してるならそれで問題ない。
③約三週間。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 02:41:34.45 ID:Cvdv4a/B0

①　運転者の体格による。大柄の人はあった方が快適。
　　また、シートをいっぱいまで上げないといけない人もあった方がいい。
②　スバルディーラーの場合、スタートは車体価格の5％程度が普通だからその額なら頑張ってると思う。
　　あとDOPのナビでも付ければ更にいけそうな気がする。
③　自分は２週間程度だったけど、販売店割当ての在庫車みたいなものだったからなぁ。
　　普通に発注して工場生産のパターンなら順調にいって３～４週間って所でしょうか？

自分の場合契約時、見込み生産車の中に目的のグレード＆色があったため、ほぼ即納状態でした。
ちなみに買った当時の販売目標、ラクティスが月間６０００台に対してトレジアは月間１０００台売れと。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:04:51.56 ID:1eYtriEC0

顔はトレジアが好みなんだけど、キャッシュバックの5万しか引かないと言われると
ラクティスになびいてしまいそうだな。
というか、担当者は名刺もくれないしやる気なさそうだしあんまり売る気ないのか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:08:17.09 ID:o6Eve/rF0

スバルDからしてみればトレジアより新型インプレッサ買ってくれと思ってるんじゃないか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:59:18.39 ID:Vr7guptu0

>>222
スバルならそんなものだよ

225 ：222：2012/02/12(日) 14:37:03.92 ID:1eYtriEC0

>223
やはりそうなんですかね。
あまり売りたいOEMではないということでしょうか

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 16:08:42.07 ID:46ywTA3k0

2年後ぐらいにコンパクトカー出すって言ってたのはその後どうなったんだろうね

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 16:22:22.70 ID:tfsao4xl0

>>225
当たった担当が悪かったんじゃないか？
地元のＤは車種決めずに覗いただけだでも名刺もらえたよ。

キャンペーン中とか混んでいると忙しくてじっくり商談できない雰囲気のときはある
けどね。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:40:44.56 ID:QBQiyZCy0

>>218
２月の頭に納車したんだけど、交渉前はスポリミを設定していたんだが、
Ｄが在庫車で1.3i-Lを出してきて、それがまたピタリと当てはまったので
トレジアにしてしまったよ。
してしまったよ、というのは当初狙いはD:2で価格差でどうにもならんかった、
という意味。でもトレジアには満足。

それを踏まえて、

①→嫁と共同で使うので体格差のある自分にとってはテレスコでジャストフィットさせやすい
　　　そんなの関係ねぇ、といのであれば無用かな。
②→グレ-ドとつけたオプション品にもよるけど、自分もトータルで値引きは約２０万円位。
　　　結構いい数字だと思うけど、諸経費カットまでいってなかったら余力はあるとみても
　　　いいんじゃない？
　　　あと下取りは？自分は４社で競合させたけど、スバルが１０万円以上上乗せしてきた。
　　　キャシュバック含めりゃ一番頑張っていた。値引き額に載せられない分を下取りに
　　　充てた印象が強い。
③→在庫車があれば問題ない、とはいうものの注文生産ならＤ側の常套句だから、
　　　まさにチキンランだね。
　　　ラクティスも廻って受注生産からどれくらいかかるか押さえたほうがいいと思うよ。
　　　時間勝負になると売り手市場になっちゃうからね。

ということで。

ガンバ！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:46:00.00 ID:QBQiyZCy0

>>222
自分の地方だけかもしれないけど、キャッシュバック１０万円なんてレガシィだけだぞ。
むしろトレジアに５万円もついたのがびっくりするくらい。

契約後にD担当者から聞いたところ、トレジアはOEMだからこそ数字の割り当てが
厳しいらしい。利ざやは少ないが残ると面倒ということで。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:18:21.78 ID:hFMSzycx0

>>229
ＯＥＭ車を売るより他社の車を売る方が儲けが多いらしい・・・

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:43:41.21 ID:alMMJwkr0

>>230

OEM車と他社の車ってどう違うのさ。
トレジアはOEMだよな。
スバルでいう、他社の車って具体的に何?

232 ：218：2012/02/13(月) 19:20:20.34 ID:j9USTIFh0

先日アドバイスをお願いした>>218です。
皆さまのアドバイスも受けながら、結局、1.3iLで購入決めました。

両親が運転する可能性があったので(特に母は身長が低いので)、
テレスコあった方がいいなと判断しました。
値引きは最終的に本体18.5万+付属品4万で落ち着きました。
ディーラーさんには「ほぼ従業員価格」と言われてしまいました。

また、納期についてですが、在庫車0との事でしたが
「ギリギリ3月登録間に合いそう」との事だったので、信じて購入することにしました。

順調にいけば1か月半後にはトレジア乗りです！
よろしくお願いします！

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:24:15.13 ID:xuNG93Vd0

>>232
購入オメ！付属品は何をつけたか可能な範囲で教えてくださいな。

あと、契約したのかな？注文書には（想定の）３月登録費用が乗
っているとおもうんだけど、登録が４月以降にずれた場合はどうなるのかな？

補助金はなくなるが、減税の扱いはどうすんだろう？

「登録が４月になりましたから差額ちょうだいね、テヘッ」

ってのが通用するなら見てみたい。

234 ：218：2012/02/13(月) 23:07:42.05 ID:j9USTIFh0

>>233
ありがとうございます！
付属品はベースキットと三菱のディスプレイオーディオ、あとリアビューカメラとETCつけてもらいました。
ペーパードライバーでバックが苦手なので…
＋メーカーオプションのHIDロービームランプもついてます。

お金はまだ支払ってませんが、一応契約してきました。
登録が4月にずれた場合は…自分にもどうなるかわかりません……

こちらは一刻も早く登録できる様ほぼ即決(ディーラー初訪問の翌日に契約)したので、
「3月間に合いませんでしたてへぺろ☆」となられても、
差額(8万強あります)を支払う気にはなれないっていうのが本音ですよね…
ましてトレジアより20万強安くて2月末納車可能だったフィットを蹴っての購入なので…

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 07:46:25.54 ID:bxKjQcKu0

雪国在住ですがトレジアの４WDはどうですか？
車高が２WDより低く、深い輪立ちにお腹をこする感じがするけど。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:19:54.36 ID:pAVeqrWV0

>>235
轍

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:47:32.56 ID:bCoNq51N0

わだち馬鹿よね

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:51:13.18 ID:uQ8kerlq0

2ちゃんでも専門板だとそんなしょーもない誤字にアンカつくのか
人の多いニュース系でそんなことしたら逆に哂われてボコられるけど
面白いもんだね

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:58:29.47 ID:C8Ee+RCO0

くだらん

240 ：222：2012/02/14(火) 22:13:58.95 ID:NkIrm/Cb0

>>229
遅レスですが、5万キャッシュバックはこれです。
ttp://www.subaru.jp/campaign/topics/cb10/

241 ：233：2012/02/14(火) 22:20:28.30 ID:9L+bG2xl0

>>234
オプション内容を考えても総額２３万円弱の値引きですか。
かなりすごいと思いますよ。
自分は在庫車で約２０万円くらいだったですし、カメラは持ち込み
でした。その分、下取りが厚かったからトレジアにしたんですけどね。

自分にとってＦｉｔは選択肢に入りませんでしたからわかりかねますが、
広さだけを考えてもトレジアで十分にカバーできると思います。
（逆に広さだけでFitを落としましたけど。。）

これから、納車の詰めに何回かＤとやりとりするとおもうけど、その際に
４月にずれ込んだ場合を確認してみたら？

ケーススタディとして補助金と減税の扱いを予習しとくのもアリだと
思うよ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:15:20.19 ID:niGnZYMK0

>>231
他社の車とは、スバルの販売店でお客の要望に答えて
他のメーカーの車を取り寄せて売った場合のことです。
もちろん仕入れのできる販売店に限っての話です。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 11:49:40.51 ID:IBiMsis+0

1.5のスポーツスペシャル、いいなとおもってるんだけど
エアコンがマニュアルなので迷います。
スバルならオプションで外気温もわかるオートエアコンも
選べるようにして欲しいですね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:05:33.40 ID:IBiMsis+0

あれですね。
全モデル、インフォメーションディスプレイに外気温表示あるみたいですね。
益々、欲しくなってきました。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 17:20:31.46 ID:v5Hxg668O

EUROはやめとけ後悔するから
小回りきかないうえ乗り心地悪いから
他グレードにオプが正解かと

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 19:41:17.12 ID:PPhRVH830

小回りの利かないコンパクトは本末転倒（笑）

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:16:35.34 ID:am93bQqK0

やっぱパノラマ一択だ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:26:04.95 ID:/0WwS/2E0

大きいパノラマがあるクルマって他に何があるっけ？
コンパクトカーと(ギリギリでも)呼べる範囲内だと。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:31:50.35 ID:eO5lRi8g0

プリウス・・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:34:55.38 ID:/0WwS/2E0

>>249
少し…大きいです…

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:36:46.51 ID:eO5lRi8g0

アメリカ人から見たらコンパクトと思って

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 19:31:53.42 ID:QgeIiNN20

EUROってそんなに乗り心地悪いの？
ラクティスのSもサスペンション変えてるから乗り心地悪いのかな？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:00:23.15 ID:3YQD9xstO

EUROのりです、いかにもスポーツサスって感じがします｡路面によっては車体や電気製品に悪い感じも
それよりもやっぱり小回りきかないのが最大ネックに思います。

254 ：231：2012/02/18(土) 22:05:27.14 ID:IQ9RRTjn0

>>242

なるほど、そういうことね。
理解できた。ありがとう。

トレジアとまだすれ違ったことがないのが悲しい。
近所の修理工場(スバル専門)だと見掛けるのに。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 11:38:13.79 ID:/pkDtTck0

>>254
やはりラクティスの方が多いからね。
通勤のときトレジア見かける（時間帯が同じだから多分同じ車)ので意外と走っている印象だけど
確かに他ではあまり見ないな・・・・・・

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:00:41.85 ID:dSsZssLK0

ラクティスは目がすげえ出てるというか印象に残る

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:37:00.69 ID:/pkDtTck0

>>256
ライトあたりの意匠はほぼ同じだから、大きく変えているグリルとの関係でそう見えるんじゃないか？
好みは人それぞれだと思うけど、自分的にはトレジアが好み。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:35:51.79 ID:EW9ttFEiO

>>257
ヘッドライトもかなり形状違うよ
ラクティスは蟹の手
トレジアは鷹の目

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:59:27.00 ID:TqD5vXAE0

ラクティスの方がライトが出っ張ってると思う。立体感があるというか。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 10:53:01.60 ID:o9cWsJl00

>>259
そうだね。
ラクティスはヘッドライトの面が出っ張ってるというか地面に対して垂直。
トレジアは少し寝ている。
さらにはラクティスはボンネットの形状がヘッドライトに対して段差を作ってるから
さらにも増して出目金に見える。
但し、恐らく空力はラクティスのほうが上。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:24:12.66 ID:z6gBI4PiO

パノラマかっこいいし開放的で最高かも
横転した時は不安？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:06:32.98 ID:LUParnsP0

>>261
家族を後ろに乗せるならパノラマは最高！
運転者は明るい社内で少し嬉しい…

横転した時はどの車も不安だと思われ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:06:49.00 ID:LUParnsP0

社内って…orz

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 02:09:03.83 ID:eojZuyW50

なるほど
社内の雰囲気が悪くなったらパノラマ買います

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:04:55.17 ID:HuMj2TD+0

今週末だと減税に間に合わないかと思ってついに決めてきてしまった。
iL＋オプション30万ちょい（HID、楽ナビ、バックカメラ、コーティング等）乗り出し198万。
減税とキャッシュバック考慮すると183万だからまずまずがんばれたんだろうか。

とりあえず車買うのって結構疲れるねｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 01:39:13.61 ID:y3fMRJFV0

何故か最近トレジアを見かけることが多くなったけど
１．３Ｌばかり
大概がシルバーに出くわすが、昨日パールホワイトを見かけたが
なんだかラクティスの方が格好良く見えた。

カタログではトレジアの方が格好良く見えるけど
実物はラクティスの方が良い

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 01:48:22.83 ID:gsfVsW0r0

すまんな
俺も1.3のシルバーだ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 18:14:17.86 ID:r0VHVpOJ0

1.5Lは異様なほど割高な価格設定だからな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:56:05.93 ID:xic9jojK0

>>266

トレジアはあのメッキグリルをシンプルなものに交換すると良いと思う。

ラクティスはテール方向から見ると良いがヘッドライトが出目金すぎる。

1.5は遮音性に優れているけれどエンジン自体は古くて音質もイマイチ。
1.3は遮音性あまり良くないがエンジンとCVT新型で音質が澄んでいる。
しかも圧縮比が11.5と非常に高く、ことさら謳ってないがマツダの
スカイアクティブに迫るほどだ。

最近はあまり話題にならないがサスの設定もラク、トレでは違っている。

ラクティスは発進から低速は柔らかく感じるが、車速が上がってもあまり
路面に追従しないというかロールしない、ダンパーが動かない感じ。
トレジアは発進から低速は硬く感じるが、車速が上がるとダンパーが
良く動いてしなやかになる感じでコーナーではGに応じてロールが
深まる感じで良い。雑誌で読んだハチロクとBRZの違いみたいな感じ。

もっとも同じグレードで同じ場所での試乗じゃないのであくまでも私見です。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:11:28.56 ID:VzM9yj6X0

そうそう、総じてトヨタのサスは無駄に踏ん張ってる感じなんだよね。
乗り心地や路面追従性という点では今ひとつなセッティング。
それを「足回りがしっかりしてる(ｷﾘｯ」みたいに言う人がいるから笑える。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:44:09.08 ID:bMyVCqTL0

>>270
サーキットで走るだけならトヨタのセッティングでも良いが、
実際の道路はうねったり荒れたりしているからスバルの方が良い。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:50:22.57 ID:rJ0xiGnh0

昨日納車されたけど良い車だね
今日バンパー下の保護プレートみたいなの擦って外れてディーラーで直してもらうっていう幸先悪いスタートだけど

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:13:49.73 ID:WpF1GnlQ0

>>272
納車おめでとうございます。

バンパー下に整流板があるってことは1.5ですか？
あの黒いプレートが燃費向上（空力）に効いているそうです。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:25:37.41 ID:rJ0xiGnh0

>>273
1.5のISですよー
あれって1.5だけなんですか！！
空力云々の効果があったとは初耳ですね！！
交通安全祈願を祈りに神社に行ったら駐車場の勾配がキツくてやっちゃいました。。。
二度と神社には行かないと誓った一日でしたね

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:09:41.35 ID:AUGpclx60

運転には気をつけろという神のお告げだったのかもしれませんよｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 02:28:14.85 ID:vmLyA7ev0

それアクアも付いてるな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 00:42:45.43 ID:xW/ST35F0

昨日納車で今日気付いたのですが
カーゴルームアンダーボックスって全車標準じゃないんですね
買ったのはタイプユーロなのでフレキシブル２段カーゴボードなのですが
個人的にはアンダーボックスの方が便利だと思っています
明日は営業所が休みなので明後日にでも聞くつもりですが
後からでも付けられる物なのか分かる方いますでしょうか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 19:11:53.67 ID:tDnS2/CU0

今日契約してきました
1.3i-Lです
初めての車購入で楽しみですわ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:16:01.74 ID:44U/LM670

ですわってどこのお嬢様ですか

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:20:26.52 ID:KMUDfNX10

おっさんだろう

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:21:15.87 ID:DN/VBn540

おっさんか…そっか…

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 11:18:42.41 ID:N8HRl7+q0

おっさんじゃねーよｗｗ
語尾にそんなツッコミ入ると思わなかったｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:00:31.71 ID:T0M/K2gL0

TMTチューニングやってきたぜ
低速時のギクシャクが無くなったわ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:27:35.02 ID:ia/lhdcb0

>>283
加速感とかの燃費とかの変化ってあるのかな？
体感できるほど変わるならやりたいな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:51:57.90 ID:N+2QMDSl0

燃費はこれからだから分からん。
停止時や低速時からの加速感はよくなったように感じるかな。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 00:51:07.02 ID:RUu8yki8O

>>283
あれってアーシングの一種でしょ？
CVTのギクシャクが改善ってどんな原理？
プラセボの気がしないでもない。
そういや今モデリスタセールだな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 17:54:20.74 ID:p5hKh2CL0

おそらくアーシングによって充電制御がキャンセルされたのだろう。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:07:22.22 ID:5E/83AFH0

１２０系ラクティスだけど、通勤メインで約１８．５ｋｍ／Ｌ走っているんですが
当たりでしょうか？、最高で２１．３ｋｍ／Ｌｗマークしました。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:12:12.99 ID:flQQsHOS0

距離エアコン加減速荷物により左右されるからなんともいえん

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:23:19.88 ID:RUu8yki8O

>>287
低速での減速って燃料吹くのを急にやめるから発生するんでしょ？
充電関係なくね？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:54:22.14 ID:/LNYiZJk0

>>290
燃料カット、ロックアップ、充電制御、すべてが関係してる。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:18:40.73 ID:RUu8yki8O

>>291
充電しなくなるなら性能劣化と捉えちゃうんだけども

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:43:11.91 ID:uQJziHq60

充電制御のキャンセルは充電しなくなるのではなく常時充電モードになるだけ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:10:30.94 ID:VlAV9EE20

日曜納車なんだがディーラーにナビのパーキング解除断られてしまった・・・
自分で配線すればできるんだっけ？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 01:43:20.77 ID:1TSLNBBV0

>>294
営業さんがやり方を教えてくれない？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 19:56:25.54 ID:VlAV9EE20

>>295
ありがとう。聞いてみます！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 15:26:54.41 ID:oTVYahXs0

トレジアtS（STI）ってお蔵入り？
ずっと待ってるんだけど…

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 21:23:46.03 ID:oqwx9Nsm0

STI出る予定はないみたいだね
俺も待ってたんだけど

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:57:13.02 ID:LuRwYyKA0

ラクティスに比べて装備も充実してるしもっと売れていいと思うんだけどなあこの車
まあ滅多に同じ車に出会わないからいいけどさ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 08:52:21.66 ID:0g1ogW9l0

一度も見たことないぜ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 10:59:56.85 ID:KgCl2/h30

装備充実というより簡易装備のベース車が無いと言ったほうがよい。
それに気づいて年改後は法人向けの簡易装備車、シンプルスタイルパッケージなるものが登場したが。
不要な装備と必要な装備を細かく設定出来るのはラクティスが上手です。
もともと装備てんこ盛りで購入する層にとっては若干ラクティスより安くなるのは確かだけど。
あと、トレジアにしかない装備（テレスコ、４駆クルコン）もトヨタ車を乗り続けた人には特に魅力では無いのだろう。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 11:03:29.34 ID:rqGzqgcLO

当然ながら販売ヤバいね(笑)

ちびでカッコ悪いのが原因かと
日本には軽があるし

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 18:00:28.93 ID:cPYx17rT0

ちびと言うより、背高寸詰まり

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:36:38.27 ID:xfW7krhJ0

そうかね？
オレはこのクラスの車で1番カッコいいと思ったから買ったけどなぁ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:47:52.03 ID:wprDZENF0

>>301
スバル同士でみてもインプレッサ1.6iの方が安いのに四輪独立サスに
四輪ディスクブレーキ、ＶＤＣ（ＥＳＰ）標準装備など車として上級。
乗り心地も良く、タイヤも普及サイズの195/65/15。

トレジアが勝てるのは高い車高から来る乗降性の良さとポジション。
短い全長から来る取り回し性の良さ・・・位

インプレッサ1.6i-L 2.0i-Lとトレジアi-L i-Sが同じ価格レンジだから
よほどでない限りインプレッサを選ぶのではないでしょうか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:51:15.05 ID:0g1ogW9l0

自分が良ければいいさ
なんとか３月中に登録できそうだ
納車が楽しみ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:59:11.14 ID:CZ/F4PYr0

俺もスバルの販売店で買うならインプレッサにするわ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:37:02.39 ID:S4AOsqDq0

うちは後部座席の快適性＆町乗りメインなのでトレジア（パノラマ）になりました。
運転者優先ならこの車は無かったかなぁ…
まぁ、家族が喜んでいるからそれで良し。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:55:23.52 ID:SDkJvNBL0

1.5iベーシックグレードと1.5i－Ｌとで２０万円違うだけの違いはありますか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 00:08:37.93 ID:c2KKja7BP

確かにインプと値段変わらないってのはアレだな
コンパクトカー枠なのに

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 00:33:48.55 ID:LanU89bW0

俺はインプが欲しかったけど取り回しがでかいと嫁に却下されてトレジアにした。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 00:49:00.94 ID:LJ2HzYi50

スバルとしてもインプ推しだしね今は

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 21:55:42.00 ID:jXdAUcEE0

インプは現状で生産が間に合わない（バックオーダー4万台/世界）なので
納車が遅れるのがイヤな人がトレジアに流れ・・・ないな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 00:18:54.38 ID:ksLCy+Wu0

初代1.5i-S乗りだけど、買った当時もやはりインプと価格被ってたんだよね。
舗装路での乗り心地は似たり寄ったりでどちらもそれなりに静かだった。
だけど、車体に似合わずの広い室内、取り回し＆燃費でトレジアを選択した。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 14:03:36.72 ID:+qPggrGg0

>>314
その選択もアリですね。
乗降性の良さと着座姿勢の楽さはインプにはないですから。
1.5i-Sの燃費はどの位ですか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:18:18.49 ID:yASX7BT2P

ボンネット開けて気づいたんだがご丁寧にエンジンカバーがなくなってるんだな…

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:22:57.36 ID:3LMw+ufYO

確かラクティスにも付いてなかったはずだぞ
欲しかったら寺で注文するがよし

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:36:04.21 ID:x0vWZJg+0

>>313
俺はその口だよ、インプにするつもりだったが
２月中旬の時点で3/31まで納車が間に合わないのでトレジアにした
なぜ3/31までかというとスバルの新車購入３０万円資金プレゼントに当たったから
４月に入ると使えなかったんだよな・・・

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 01:48:54.41 ID:hxU1X7na0

1.5Lですが燃費は片道10キロの市街地通勤利用で
今時期は14km/Lくらいですな。
夏場のエアコン使用時でも12km/Lはいきましたよ。
高速メインの長距離ならランプ点くまで600kmは十分行けますね。

新型インプの1.6試乗したけど、いつもの乗り方で5キロほどの試乗コース（少しばかり延長）で区間燃費が12.5km/Lでた。
まあCVT＆アイストってのもあるが、先代からするとかなり頑張ってるなと思った。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 10:38:14.09 ID:m3pOzsHa0

1.5タイプユーロに半年乗ってるんだけど、11km/L越えたことがほとんどない
ちょい乗りばかりだが、おとなしい運転を心がけているつもり
ユーロ乗りの方どんな感じですか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 16:36:23.26 ID:xcBdY52X0

>>318
すごいな、当たる奴なんか都市伝説だと思ってた
前からスバル乗ってんの？
３月中に注文でもダメだったのか？

>>320
俺もタイプユーロ、乗り始めて１ケ月で片道７ｋｍのほぼ通勤オンリー
信号待ちが多いので燃費は期待していなかったが大人しく走っても9.1km/Lだ
前車は初代スイフトスポーツ(5MT)でも10.5Km/Lだったので
期待していないとはいえ下回ると思ってなかったのでがっかりだよ

322 ：320：2012/03/14(水) 17:19:54.80 ID:bHi+49zn0

>>321
ここ見てたら、自分のだけやけに燃費悪いのかと思ってましたが
ユーロだと充分ありえるんですね　　ありがとうございました

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 17:25:58.49 ID:eB+75obe0

お前ら短距離多すぎｗ
暖機が終わる頃に目的地に到着かよ。
最悪のケースじゃないか。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 19:19:27.99 ID:ouyZQYgb0

コンパクトとしてはでかくて重めだからそんなもんでしょ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 20:30:00.07 ID:Nock+6YfP

いくら改良されてるとは言っても1NZ-FEだからね、しょうがないね

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 20:42:49.48 ID:9nJXZqV50

自分もちょい乗りばかりのタイプユーロ乗りだが13km/L出てるぞ
エアコン使用してないからか？田舎道で信号それ程ないからかな？両方か？

327 ：318：2012/03/14(水) 23:23:32.21 ID:Zg6AKcN30

>>321
いやスバルは初めて
何気なしにどこか（覚えてもいない）でスバル３０万円プレゼントってあったんで応募した
２週間後くらいかな地元のディーラーから当選って連絡があったよ
最初は半信半疑な気分だったけど買う気になってしまったｗ
ずっとスバル乗ってきてる人には申し訳ない気分だった

328 ：318：2012/03/14(水) 23:27:34.53 ID:Zg6AKcN30

あっ、３月中に登録しないと無効になるって話しだった
最初はインプで見積もったんだが、すぐに連絡来て間に合わないって
本社に問い合わせしたが無理って言われたそうだよ
まぁ決算とかあるだろうしね、少し残念

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:28:59.17 ID:ZJsTYWQe0

CX-5のディ－ゼルがそこそこ好調らしい。
いっそ気の迷いでトレジアも欧州仕様のディーゼル車を日本でも売ってくれんかな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 08:02:39.83 ID:A1zV2Nj70

オレは通勤で片道２３キロだけど、リッター１５は走るよ。車内広いし良い車
だと思うけどな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 14:45:10.84 ID:iUbkHWp+0

1回の走行距離が8km以下はシビアコンディションだからな。車の傷みも早い。

332 ：318：2012/03/16(金) 21:57:49.13 ID:wKbZAtV40

とは言っても距離を遠くするためだけに職場を代えるわけにも
自宅を職場から遠くに建て直すわけにも出来ないからなぁ・・・

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:59:01.10 ID:qX5avr000

短距離通勤専用に軽自動車や125ccバイクを買った人もいる。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:00:54.68 ID:qX5avr000

他の選択肢としては、近距離用途で最強なのは暖機不要のEVだけどな。
月々わずかな電気代がアップするが、ガソリン代やエンジンオイルの交換費用も掛からない。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:34:57.69 ID:Pz4NVqOW0

たかだか８km位なら自転車でいいような気がするが
暖気だとかエンジンが痛むだとかの心配もいらんし
燃料費も掛からんし

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:35:31.08 ID:dCYz72+j0

>>335
税金も払わなくていいしｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 02:28:09.70 ID:wMmNFP1n0

ＥＶ買って元取るにはどれだけ乗りゃいいんだｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 19:36:11.50 ID:mTqt25tC0

どんなけ金かけてんだよｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 19:36:26.01 ID:mTqt25tC0

誤爆

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 18:21:04.82 ID:S4yf65VN0

最近気づいたんだけど、低速で段差がある路面を走るとリアがボヨンボヨンとなって収まりが悪いね。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 20:40:47.30 ID:sfaG6wx50

>>340
トレジア…極低速では硬くてストロークしないが中速からスムーズに動くサス。
ラクティス…極低速ではあたりが柔らかいが中速からはあまり動かない。

どちらにしても175/60/16という変則サイズだから荒れた路面は苦手だと思う。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:00:01.43 ID:6vFG9M1c0

それは、タイプユーロでも変わらず？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:04:10.80 ID:pTqnd8kj0

>>342
タイプユーロとラクＳは乗り比べていないですが、こちらは共通だと思います。
以前ザッカ―で比較した記事では同じダンパーだったようなので。

ただユーロは乗り心地硬いし、最小回転半径が5.4mと標準の4.9mより50ｃｍも
増えてしまうので４ｍ切りの車体にしては小回り効かなくなるので私ならやめます。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 12:23:02.37 ID:PNrX7qFD0

タイプユーロの価格だと、インプレッサの1.6L
と被るんだよね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:58:05.55 ID:9YAvUQvF0

だからインプと比べるならインプを買えってｗ
その方がスバルのためにもなる。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 17:08:23.68 ID:PNrX7qFD0

カタログやHPに書いてある
タイプユーロ専用サスペンションって
どんなのなんだ？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 11:38:10.54 ID:YqFKYbVG0

>>344
タイプユーロにVDCを付けるとインプレッサ2.0i-S2WDと同じ価格
装備から考えるとインプレッサが遥かにお得
だからトレジアを選ぶのは値段だけじゃないってのが分かると思うけどな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 14:17:05.32 ID:YOqMiaUF0

燃費と車体のサイズでこっちにしたな
インプはハイブリッド出たら考える

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 16:07:42.60 ID:FvNB6aM90

インプだと4WDを買わないといけないような勝手なイメージがある。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 17:05:58.37 ID:96DzecS30

雪国以外なら、AWDじゃなくても良いと思う。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 19:20:07.41 ID:xaYjJgfP0

スバルのHP見たら1.5Sもタイプユーロと同じく、最小回転半径が5.4mになってるけどなんで？
1.3Sは4.9mなのにん
http://www.subaru.jp/trezia/trezia/spec/spec.html

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:23:31.04 ID:OwWE2t16P

タイヤちょっと幅広くなるだけで50cmも変わるもんなの？
素人ですまない

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:02:29.76 ID:97y+3eG50

>>352
変わるときもあるし、そんなに変わらないときもある
けっこう不思議なんだけど車によって違うんだよね
ツライチにホイールをしても、ほとんど変わらないのもあったり
インセットが+5違うだけで全然切れなくなったり
やってみなくちゃ分からないんだろうけど
トレジアの場合は、やってみたら50cm変わりましたって事なんでしょうね

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:06:53.55 ID:xaYjJgfP0

>>351
自己レスだけど「トレジア　1.5i-S　最小回転半径」でググったら、4.9ｍって表示されているサイトがたくさん出てくるからスバルのサイトのミスかも

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:39:29.37 ID:hVEzuPXK0

>>351
それは誤植だな。5.4mはTYPE EUROだけ。
http://www.subaru.jp/trezia/trezia/spec/pdf/specifications.pdf

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:26:01.10 ID:hPdyxoIoO

EUROの回転半径を標準の４,９ｍにするにはどんな作業がいるの？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 19:09:29.28 ID:dWBlma4l0

>>356
1.まず冷蔵庫の扉を開けます

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 19:26:40.39 ID:qx0u1ONF0

2.冷蔵庫の中からノーマルのサスペンションを取り出します

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:19:35.74 ID:GdukLVaI0

3.服を脱ぎます

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 00:27:54.73 ID:PWGs0B9S0

4.サスペンションをケツに挿して「トレジア！トレジア！ユーロ！」と叫びます

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 01:39:54.97 ID:U5mkuYB10

4.何事もなかったかのように服を着ます

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 22:33:04.04 ID:OA3F8MsZP

街でトレジアがいないか毎日見てるんだけどほんとにいない。いるのか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 22:51:13.11 ID:nQAyLBSC0

確かに全然見ないね
数年前にCM結構流してた割りに知名度低くて
知人にトレジアを説明するときに「トヨタのラクティスのOEMの～…」っていう風に説明しないといけないから面倒

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 23:34:27.20 ID:5b0wqdix0

近々コンパクトカー購入予定。来週トレジア試乗してきます。
スバル車って独特すぎて、本気の車好きっていうかエンジン好き？じゃないと乗りにくいって
聞いたけど本当ですか？
悪魔で工場で働いてる人に聞いただけで、実際に運転したことないからデマかもだけど。

装備が充実している割には安いから興味はあるけど。トヨタのラクティスは見た目が好きになれない・・・

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 00:06:09.11 ID:ZeA04a1P0

車何買ったのと聞かれてトレジアと答えてもほぼ認識されない

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 02:59:00.12 ID:gQH+cd8k0

>>364
トレジアはエンジンも含め、ほぼトヨタ製なので万人向けですよ

でも他のスバル車って乗りにくいかな？
割とボディーのしっかり感が高いので乗りやすい印象ですけどね
その分、重いですけど

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 09:48:14.77 ID:9kHxqoVR0

>>364　美人は３日で飽きるが、ブスは３日で慣れる
ともいう

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 10:30:11.29 ID:mI7YUAsm0

>>362
運がよければ一週間に二台くらいは見るよ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 11:04:56.68 ID:xJA3nlMg0

>>356
回転半径を左右するのって、トレッド（タイヤ間の幅）じゃないのかな？

専用サスとはいえ、EUROとその他のグレードで
ホイールハウスに大きな違いがあるとは思えないし
前後のトレッドの差は、幅広タイヤ幅によるものと考えられるしね。

なので、タイヤをi-s用の175/60R16にすればいいはず。

やってみると面白そうなのは、片側7.5mmのシムをかまして
トレッドを他グレードを同じにしてみること。
うまくいけば、回転半径を小さくできるかもしれない。
ただし、タイヤがフェンダーからはみ出すと車検は通らないけどね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 19:14:19.68 ID:dHzPQ2kb0

エンジンも含めてトヨタ製なんですね。知らなかった。
スバルはなんとなくスポーティーなイメージがある。

飽きてしまうかもしれないけど、美人に傾いてしまうのが悲しい性。

371 ：フランス生まれの犬：2012/03/25(日) 23:24:57.02 ID:Wb6d+XKq0

トレジアに水平対抗は積めなかったのか

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 03:46:03.87 ID:cdS6AEp+0

トヨタが作ってるからな。逆に86はスバルが作ってる。

373 ：フランス生まれの犬：2012/03/26(月) 19:12:13.11 ID:t/UueR2J0

>>372
トレジアに水平対抗積んだら面白そうだよね

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 19:27:03.54 ID:5nVVGEuc0

現行のエンジンが1.6L以上になったのは、排ガス規制の為
スバルには、コンパクトカー用にエンジンを開発する余力はない。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 19:54:20.94 ID:qDiPqmL10

軽自動車からも撤退したし、インプより小さな車を作ることはないのだろう。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 10:44:36.64 ID:Pyo2dyRfO

グレーか赤のトレジア乗ってる人いる？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 17:32:08.83 ID:LSgD6ITU0

1.5i-Sのトレジア試乗してきた。

他のスバル車は知らないけど、内装はギアの位置以外ほとんどトヨタと一緒だね。
安全面もしっかりしていたよかった。
でもアクセル・ブレーキペダルが若干固かったような気がした。

外装は思っていた以上にかっこよかった。エアロパーツのおかげかな？
ここまでかっこいいとは思わなかった。
これはイストとトレジアどっちにするか悩むな・・・

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:26:12.22 ID:GS2vUpfO0

初めて街中でトレジア見かけた
明後日納車だ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 20:28:51.44 ID:TLHsFfGJ0

>>377
迷わずトレジア　自動車としての性能が違う…

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:02:08.21 ID:VWNuPcF20

トレジア燃費良すぎワロタ
信号のほとんど無い田舎道だからかもしれんが平均18km/L表示だ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:42:21.58 ID:LSgD6ITU0

>>379
どっちも甲乙付けがたいけど、今のところ見た目はイストが有利、価格と装備はトレジアが
有利って感じだな。

車のことよく知らないから性能とか全く意識してなかった。外観・価格・安全性・内装の収納力
に重点置いてた。

試乗する際車の性能の差が顕著にあらわれるのって、カーブや加速とかなのかな？
サスペンション？の違いとか言われてもさっぱりわかんないから、体感で性能の差を確かめたな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:43:36.04 ID:LSgD6ITU0

間違った・・・体感で性能の差を確かめたいな・・・です

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 03:13:23.90 ID:rFDGtPKE0

現行イストはめったに見かけないよな。
イストはトヨタレンタカーにあるから実際に乗ってみればいいのでは？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 10:04:46.38 ID:se8i8hRr0

イストは生産中止の予定じゃなかった？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 19:06:51.88 ID:5A1mVYC90

大衆車よりもあまり見かけない車のほうが何故か好きになってしまう。

イストが生産中止というのは初耳です。どこ情報ですか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 23:05:15.68 ID:UzH5ofmA0

俺が今日立ち読みした雑誌には、4月で生産中止って出てたよ。
たまたま昨日、コンビニで黒のイスト見て、あれ？結構かっこいいかも…と思ったところだったのに。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 14:53:28.43 ID:9r+2JDnK0

タイプユーロ・エンブレム
http://www4.puny.jp/uploader2/download/1333159888.bmp

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 14:54:41.29 ID:9r+2JDnK0

↑DL pass「111」

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:18:42.97 ID:ARd5S4jB0

>>387って踏んでいいの？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:28:39.41 ID:ukYWSIWl0

全く問題なし

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 00:10:39.20 ID:mnjlgK/A0

いいなぁこれ
びびって踏めなかったｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 00:14:26.65 ID:1OXJLweAP

月500台ぐらいなんだな…
ラクティスの10分の1か

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 00:37:43.85 ID:mnjlgK/A0

>>392
トレジアの販売台数って判るサイトあるんですか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 19:36:36.15 ID:EogFbhe20

だが売れすぎてフィットやプリウスみたいに街に溢れるのも困る
あまり見掛けたことがないと言う理由でこの車を選んだ部分もあるのでｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:58:19.05 ID:yMugwXKg0

EyeSightつかないかなぁ～

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 00:07:45.05 ID:yMugwXKg0

EyeSightつかないかなぁ～

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 06:32:35.89 ID:6hqWZkk40

大事なことなので２回言いました

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 22:28:55.09 ID:dJSQStoT0

失礼致しました。
誤って連投してしまいました。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 00:20:35.16 ID:740bwo7H0

変えられることは変える努力をしましょう。変えられないことはそのまま受け入れましょう。
起きてしまったことを嘆いているよりも、これからできることを皆で一緒に考えましょう

加藤諦三さんの素晴らしい言葉です。

みんなでトレジアで何ができるか考えていきましょう

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 00:45:55.58 ID:cqJfkBtS0

400GET

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 03:28:41.28 ID:zbprTCqe0

>>399
テレホン人生相談はときどきめちゃくちゃ面白いよなw

402 ：sage：2012/04/09(月) 21:15:12.86 ID:neO20W2q0

トレジアはラクティスと比べると高いよなぁ…。
装備は充実しているんだけどね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:25:41.37 ID:hoZKrBV60

ラクティスのステアリングスイッチつけた人いる？

色々検索してみると一筋縄ではいかないようだが…

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 05:41:27.34 ID:zvXODsDG0

【富士重工】スバル・トレジア、HID装備車にハロゲン用フォグランプキットを誤適用 [12/04/03]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1333987434/

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 09:59:26.02 ID:SNKiMu5UP

何やってんだか

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 21:06:26.11 ID:a27+F0rX0

リコール対象車の台数　(計27台)
・・・

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 21:35:48.88 ID:LUMFamR40

すくねぇｗｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 00:36:44.12 ID:ZQqp3z9T0

ワロタw

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 12:02:41.52 ID:m84WRot/P

さすがは月500台だけある

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 15:09:39.70 ID:H66w6Fgn0

トレジアなんで人気ないだろ？
やっぱコンパクトカーとしては微妙な位置付けだし、ブランド力でラクティスに負けるのかな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 19:23:18.48 ID:+7iMYTyj0

トヨタ好きな人→スバルで売ってるトレジアを買う理由がない
スバル好きな人→トヨタが作ってるトレジアを買う理由がない
車に大して興味がない人→トレジアを知らない

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:18:21.00 ID:uWJ0w1h70

ああ俺だってインプが欲しかった
でもウチの駐車スペースが全長４．３ｍしか無いんだ
サンバーディアスSCが錆びてボロボロにならなければなあ・・・

413 ：218：2012/04/11(水) 21:19:33.38 ID:k4IBqLFd0

だいぶ前にここで購入相談させてもらった者ですが、
よ～～～～やく納車されたのでご報告させて頂きます！
2月中旬に注文して納車が4月…
7週間ほど？待たされましたが、
今は初めての愛車と楽しい毎日です！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:35:00.61 ID:BBz4Srfo0

おめ
うちは３月頭に契約して末に納車された

つーかなんでここの人はトレジアにしたの？
自分はどうしてもスバルってのと初の車購入でコンパクトカーがよかったので選択肢はトレジアだけだった

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:50:15.04 ID:H66w6Fgn0

なるほど、よくわかりました

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:08:29.62 ID:WtnZT3i30

自分とこはi-Lだけどラクティス（レピス）より安くしてくれたのと、
フロントマスクが夫婦ともに好みだったからトレジアにしたよ。

自分も改めて見返すと、ラクティスのフロントは目が飛び出ている感じ
で合わなかったなぁ、と思った次第。
あと、担当者の感じ方もあったなぁ～。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:47:44.63 ID:nKQ8elbk0

トレジアになった理由は
インプ好きだけど燃費が…
クルコン最初からついてくるまってあんまなくて、
対抗馬のフィットXは前の車がフィットなのでほかが良かった
で、ラクティスはトヨタの営業の態度が気にいらなかった

インプでハイブリッドでアイサイトついたら乗り換える

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 00:21:26.53 ID:eKO0TQ2s0

・後部座席優先
・FITは多すぎて嫌
・トヨタの営業が偉そうだった
→デミオ、フィット、ビッツ、ラクティス却下

・買い物メインなので取り回し的にコンパクト
→迷ったがフリードスパイク　却下

・下取りが他のディーラーより２０万円多かった
→フリードハイブリッドに興味もあったが、価格差が大きく開いた

で、トレジア

車種は気まぐれでパノラマ

結果

パノラマ最高！

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 01:35:36.36 ID:4H3ScSXz0

トレジアを選んだ理由は営業の人柄だけ
条件は、５ナンバー・ＡＴ・横滑り防止装置
２００万位の買い物するのに数万で粘っても仕方ないと思ってるので
一番熱心な人で選んだけど、結果２０代前半の若い営業だった
納車してからも度々電話をくれたりするので良い選択だったと今は思ってる
そしてなぜか整備担当の人も電話をくれる、これも好印象
とくに何かしたって事もないんだけどスバルってこんな感じ？

しかし、これから先はどのメーカーも、もっと車種絞り込むだろうな
そうじゃないと世界の新興メーカーと価格面で太刀打ちできない
だからトヨタ・ダイハツ・スバルは提携したんだろうけど
ダイハツの軽はともかくスバルはトヨタと被るクラスが多いだけに
生き残るのも辛いよな、ＡＷＤとスポーツカー担当かな？
淘汰されるメーカーも近々出るだろうけどスバルじゃないことを願うよ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 08:01:09.81 ID:q1M6r9M50

同じスバル内の同価格帯ライバル（インプ）が強いだけだろ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 12:18:29.85 ID:1uIMF1ZP0

たまたま良い担当・営業所にあたっただけなんじゃないかな。
スバルでも酷い担当・営業所はあるし、トヨタでも良い担当・営業所はある。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 17:17:54.48 ID:mpokKKLp0

結局は消去法でないとトレジアに辿り付かない事はわかったw

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 18:09:35.41 ID:ODPc83H70

>>414
だいたい同じ理由だ
あとは他人と被らなそうなの

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 20:18:06.18 ID:dROWRT//0

俺はパッと見た感じ気に入っていろいろ調べていくうちに欲しくなって買った

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 20:36:21.64 ID:HboC9jWv0

でも、おばはんが買い物車として使ってるの見ると愕然とする。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 20:55:43.17 ID:4H3ScSXz0

>>421
まぁね、同じ営業所でも色々いるからね

>>422
消去法で残るのは凄い事だと思うぞ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 20:58:51.26 ID:GVBMzeod0

一つ前のラクティスも結構見かけるようになったし
現行トレジア/ラクティスもあと数年でよく被るようにならないか憂鬱

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:04:12.76 ID:BuXa3BtyP

現行ラクティスはもうウヨウヨいるけどトレジアは大丈夫でしょ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:26:28.80 ID:gTC/ra0u0

トレジア乗る前はラクティスなんて気にもとめてなかったけど
意識して見てみるとかなり走ってんだな
もう見ない日は無いってくらい

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:33:04.39 ID:NDDe6iZz0

友達にあれ？ラクティス？とか言われた屈辱

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:58:18.35 ID:QMlEHCdC0

>>430
我が家なんて、２台となりがラクだけど、だれも同じなんて気づいていないぞ～。
自分はすぐ気づいたが、ラクの方は気づいていないっぽい。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:09:52.93 ID:iMalrvSrO

顔はかなり差別化できてると思うけどなあ
まあ他はアレだけど

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 00:32:02.21 ID:CQvla0c+0

>>430
俺はスバルで売ってるほうのラクティスだよな？って言われたぞ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 08:50:22.50 ID:nvUAx45R0

トヨタで作っているラクティスを　名前と顔を少々変えて売っているだけなんだから
そんなに気にすることないんじゃないの？
俺の彼女は、走っているトレジアを見てフィット？と言った。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 17:35:58.52 ID:4Zb/jmNb0

>>422
あえて選ぶやつは少数派だと思う。
エクステリアに一目ぼれ、販売店との切れない関係くらいか。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:52:32.19 ID:t0OeZj2A0

>>434
一応サスのセッティングも違います。

顔のイメージはラクティス「怖い熱帯魚」トレジア「よだかの星」

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:53:56.79 ID:3a2t+dXVP

サスのセッティング違うってマジなの？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:56:31.06 ID:3wKY1Yee0

オレはエクステリアが気に入って買った一人だ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:27:02.78 ID:t0OeZj2A0

>>437
発売された頃にラクティス1.5Ｘの４ＷＤとトレジア1.5i-Lの４ＷＤに乗りましたが
やっぱり足回りは違うように感じました。

ラクティスは極低速はソフトに感じるが速度上げてコーナーに入ってもあまり
ロールしないで、うねりでもダンパーの動きがあまり良くないような感じ。

トレジアは極低速ではダンパー硬く感じるが、速度が上がるにつれてダンパーが
良く動くようになる感じ。コーナーでもＧのかけ方でロールが深くなる。
うねりの吸収も速度を上げるとしなやかな感じになってくる。

街乗りで低速中心ならラクティス。全速度域での動きの良さならトレジア。
だと思いました。

1.3だとエンジンは活発で力あるが全体の遮音や落ち着きはいまいち。
1.5だとエンジンはスカッとしないが静かでどっしりした感じ。
ただ、巡航時は1.3で充分だと感じました。

440 ：sage：2012/04/17(火) 20:02:40.47 ID:VvY5WBLK0

トレジアの４ＷＤを、ずっとＦＦで走らせたときと４ＷＤで走らせたときの
燃費の差はどれぐらいですか？それとも殆ど差がないのでしょうか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:25:41.83 ID:OvxKjd9d0

　　　　　,;''';,
　　　　,;'　　';, ,.,.,,.,.,　　　 ,,
　　　 ,;'　　 -‐　　　｀"' ;'　';,
　　　;'　　　 ●　　　　　　､',
　　　;　　　　　　( _ ,　　● .; もしもし、ちょっと何言ってるか分からないです
　　　 '､　　　　　　　｀ｰ' 　　;'　
　　　　,　　　　　　　 .,;

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 05:22:13.85 ID:a5q0oMqA0

>>441
文盲でつか？(*≧∀≦*)

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 08:36:51.58 ID:AeWX7Kx80

パートタイム4ＷＤとフルタイム4ＷＤを勘違いしてるのかな？
それともトレジアの4ＷＤは、ＦＦと４ＷＤの切り替えが出来るの？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 11:32:29.70 ID:rZGQ0/m40

>>440
4WDモードというかAUTOモードな。
常に何％かは後輪へ駆動力が振り分けられるから燃費は落ちる。
走り方によっては誤差の範囲に収まるけどね。
路面状態が悪い場合や悪天候でもなければAUTOモードに入れる意味はないと思う。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 11:33:04.63 ID:rZGQ0/m40

アクティブトルクコントロール4WD
http://toyota.jp/ractis/002_p_003/dynamism/mission/index.html

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 17:06:05.45 ID:viBHhJE+O

マガジンX ざ総括ではラクティスとトレジアでは足回りセッティング等全く別物とのこと

一方評論家国沢氏はほとんどかわらないとのこと

イッタイどっちが正しいンだ？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:28:58.71 ID:Vde9XK3I0

両方乗った俺からすればその差は皆無。
86とBRZは明らかに違うらしいな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:18:16.10 ID:sBd3JCz10

>>446
パーツの品番は同じだがセッティングは違うらしい
といっても所詮は品番が同じだから誤差の範囲だろう
タイヤの空気圧の影響の方が大きいレベルじゃないの

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:43:59.01 ID:VAxHkzSX0

>>448
ダイハツ・ムーヴのОＥМであるスバル・ステラではフロントスタビライザーを
付け加えたりしている位だからセッティングは違うのでは？

私の試乗ではトレジアとラクティスは違うと感じたし、セールスマンも
サスのセッティングは違いますと言っていましたが…？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:31:35.20 ID:tE8faWHT0

>>446
俺は国沢の言うことは信じない

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:05:52.11 ID:eQW3puK00

足回りなんだけど俺の営業は同じだと言っている
ただしタイプユーロの足回りはスバルが担当したと言っていた
試乗しても俺には差が分からなかったし、同じだと思っていたから気にもしていなかったが
なんか言う人によってバラバラみたいだね
それよりも走行距離で変わってないかな？納車してすぐは足回りがフニャフニャだったんだけど
500ｋｍを超えたあたりから明らかにしっかりしだした
最初はトラックが横を通っただけでグラグラしてたんだけど今は全然しない

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:20:09.10 ID:QjGAdg110

>>451
トヨタ車はその傾向があるね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:53:36.70 ID:RsJXjyan0

>>451
スバルの「お客様相談室」にサスの件聞いてみようかと思います…

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:16:17.44 ID:L3TW7eHI0

>>453
ついでにシートも聞いておくれ
トレジアのシートのベースがプリウスでラクティスがヴィッツって噂のやつ
俺は眉唾だと思ってるんだけど実しやかに書かれてるのでね
トヨタの営業によるとラクティスもプリウスベースらしいんだが・・・

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:18:09.75 ID:oOp0djvy0

嫁がトレジア買った
俺のレガシィの代車で見たのが気に入ったらしい
まんまと営業の策略に乗せられたようなｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:24:10.91 ID:YkXg9g+O0

>>454
ヴィッツじゃなくてIQじゃなかったっけ
こっちに関してはサス以上に無理のある噂な気がするが

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 21:54:24.40 ID:Z3qQ/gVP0

>>454
449ですが、セールスマンは「シートが違うとは聞いていません」とのこと。
グレードが違うとシート生地も違うのでその差では？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 22:57:13.40 ID:uJLkPW3Y0

ぶっちゃけセールスマンレベルだとネットや雑誌の情報を
鵜呑みにしてる人も多いから信用できない罠
ネット→セールス→ネットとループしてる感すらある
メーカー本家に聞いてみるのが一番

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 16:23:11.42 ID:o2Wpd3Pz0

こんにちは。
ハイフラ防止の為にリレーを交換したいのですがリレーの場所が分かる方いましたら教えてください。
あとリレーのタイプは8ピンタイプで大丈夫でしょか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:47:50.24 ID:88D3xiPQ0

ステアリングスイッチ着けてみたけど
想像以上に便利だね

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 13:39:03.54 ID:/3Il0kHZ0

>>460
ディーラーで取り付けたの？
どんな操作が可能か教えて欲しいです。
イクリプスAVN110も操作できるかな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:14:40.49 ID:6eRZZv1q0

>>461
ディーラーには取付け拒否されたので
自分で取付けしました。
結構簡単ですよ。
どんな操作と言っても
ボリュームと簡単な選択ぐらいです。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:19:40.65 ID:RzNLv+/10

>>462
私もステアリングスイッチを付けたいと思ってました。
必要なパーツと取り付け方法を教えて下さるとありがたいです。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 01:56:41.11 ID:uqjLPVnSO

>>462
むむ！
うちも取り付けたいと思ってたんだ。

是非ご指導願いたいです。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:09:45.32 ID:eN64qRcy0

必要なパーツと言っても
特別な物は無くて
トヨタに行って、ステアリングスイッチを注文したぐらいです。
後はギボシ端子を3セットだけかな。

エアバッグの外し方等は
みんカラで調べた程度です。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:16:16.67 ID:iyj3oja/0

>>465
ありがとうございます。

ということはエアバッグを外せば、左側のステアリングスポーク部分には
すでにスイッチ用の配線がきているんでしょうか？

実は車の購入自体がこれからなので現物がないんです…

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 18:45:41.55 ID:I55LASpI0

スピーカー交換しようと思ってカロのスバル用のインナーバッフル注文したんだけど
カロの取り付け表にトヨタ用のインナーバッフル使えって書いてあんだけどこれだと取り付けできないのかな?

誰かインナーバッフル付けた人いませんか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 19:09:22.30 ID:gO+lHUaP0

>>467
スバル用で付くかは分からないけれど
基本的にラクティス(トヨタ)用のパーツ使えばというか使わないといけないと思うよ。
トヨタ用のインナーバッフル付けたよ。
他に付けたドアミラーの自動格納装置もラクティス用で説明書のとおりだったよ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 19:33:24.92 ID:I55LASpI0

>>468
ありがとうございます
やっぱりトヨタ用使わないとだめなんですかね...
まあもう注文しちゃってキャンセルできないみたいなんで思い切ってやってみますね！
着かなかったらヤフオクにでも出しちゃいますｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:52:50.44 ID:gS0Jn6Uw0

>>465
すまん
トヨタ部品共販で買いたいから
部品番号を教えてくれ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:07:29.27 ID:hd7zMsoT0

>>466
スイッチの配線は、スイッチに付属してるよ。

>>470
パドルシフト付の車両なら
84250-52120-C0

パドルシフト無しのタイプは
自分で調べてみて

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:09:30.64 ID:gS0Jn6Uw0

>>471
ああああ
すまん
値段も教えておくれ。
うちのは1.5Lだからパドル付いてるや
A型初期です。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:07:54.01 ID:2SRbhwmJ0

>>472
8000円はしなかったはず。
他にも部品を一緒に頼んだから
詳しい値段は覚えてません。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 03:05:11.52 ID:vruydxjX0

どうせなら
http://ls-japan.com/toyota/other_car.html
ここの、120系 VERSO-S RACTIS、EUステアリング、パッドスイッチ
が付かないかな？って思ってるんだけど・・・
ラクティスで付けてる人がいるので大丈夫なんだろうけど

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 08:28:25.89 ID:MXVhifgOO

3月の新車販売台数はベストカーによればラクティス9532台に対してトレジアは770台

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 09:19:23.45 ID:65s8okcKP

さすがトレジア、だけどそれでいい
かぶらないし

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 09:21:14.15 ID:Ar+7Erv2O

>>474
お
なにこれ
右のスイッチはクルコン？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 09:54:45.49 ID:vruydxjX0

>>477
それテレホンスイッチ
http://logsoku.com/thread/kohada.2ch.net/auto/1321014360/101-200
ラクティス過去ログの105から試した人がレポしてる
でも、よく考えたら俺の場合カロのFH-DVD770付けちゃったんで
リモコンが無い上に120系の純正用ステアリングスイッチ対応ハーネスが無いんだよな
アルコン使えば行けるかもしれないけど、オーディオ買いなおす方が早い気がするｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 17:53:33.81 ID:AL99ox18O

テレホンスイッチって
通話終話を手元で出来るようになるんだろうけど
携帯はナビと繋いでおくの？ナビ自体にそうゆう機能がないと意味無しだよね？
メーカーオプションのナビじゃないとダメかな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 14:05:07.55 ID:LTaZABvA0

120系 VERSO-S RACTIS
EU テルテールランプ
これいいな！！
シートベルトとエアバックの状態がわかるのか。
インパネの見栄え的にもいいな。

でも動くんかな・・・。
国内にはシートベルトセンサーなんてついてなさそうだ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 19:13:18.43 ID:eqKWPwca0

この車のスピーカー交換した人に聞きたいんですが
スピーカーを交換するにあたって必要な工具とかってありますかね？
リベットはニッパーとペンチで取ろうかと思うんですが
インナーバッフルのネジがリベット穴より大きいなんて書いてあるのも見つけたのでやっぱりドリルが必要なのかなと思っていたんですがわかる方いませんか？
ちなみに取り付けるインナーバッフルはアルパイン KTX-Y175B　取り付けるスピーカーはカロッツェリア　J1710Aです

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 17:29:39.79 ID:b9Wcrz7i0

インナーバッフルは加工なしで

483 ：481：2012/05/02(水) 18:58:24.59 ID:NGsBb3RT0

>>482
インナーバッフルは加工なしで着きそうですかね？
ツイーター配線を外すと１６センチの方のスピーカーが鳴らなくなるなんても書いてあるんですが
これはツイーターについてた配線を新しく取り付けるスピーカーに付けることになるからツイーターの方の配線を延長することが必要になるんですかね？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 00:21:09.57 ID:XuQ+Xnva0

ああ、失礼。途中で送信してました。
インナーバッフルは加工なしで、付属のボルトでとめれます。
ツイーターは私のは4スピーカー車で、つけたスピーカーも
コアキシャルなもんでそこまではわかりません。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 01:22:52.07 ID:FjOdFlaO0

>>454
　ウチのラクティス１．５Ｇで言うと
　プリウスっちゅーか、もっと遡ってアルテッツアのシートがベースやね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 08:29:51.85 ID:qUiHTmWk0

>ツイーター配線を外すと１６センチの方のスピーカーが鳴らなくなる
純正の配線がツイーターを経由して１６センチへ繋がっていると考えるのが普通でしょうかね。
わたしもスピーカーの交換で悩んでいます。
車は1.5i-L（6スピーカー）です。
取り付けに関してはまったくの素人なんですべてショップへ任す事になるんですが、そこそこのスピーカ＋デットニング作業で10万くらいかけるのと、ソニックデザイン製のデットニング不要タイプで10万＋アルファ　かけるのと。
どちらがいいんでしょうね？

487 ：481：2012/05/03(木) 10:45:38.18 ID:n/lGordO0

>>484
そうですか！ありがとうございます！不安がひとつ解消されました！

>>486
なるほど！最初ちょっと意味がわからなかったんですがそういうことなんですかね！
スピーカー変えるならどうせならデッドニングもしたいですもんね
ショップでデッドニングまで頼むとべらぼーに高いんですよね・・・

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 20:38:51.21 ID:7pPZunIC0

音質に凝りだすとキリが無い世界で結構お金もかかりますよね
しかし音楽に凄く興味があって、そういうのがどうしても自分に必要だという人は
意外に少ないんじゃないでしょうか
しかも、掛けた金額の割には見返りの少ない世界でもあります
だとしたら結局は自己満足度の高いものを選ぶべきだと思います

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 20:51:14.53 ID:kiVzue8/0

>>488
たしかに凝りだすときりがない世界で、私も昔は凝っていましたが
今は「自分が許せる程度の音質」で良いと思えるようになりました。

だから今は普通のＣＤプレーヤーに前後のスピーカー交換と防振、
ダッシュ上のツィーターのコンデンサー交換位しかしていません。
それでも内臓アンプの音が案外澄んでいるのでまあまあの音です。

今は車種専用のバッフルが出ているのでそれを使ってスピーカー交換
そして市販の材料でサービスホールをふさぐ程度で良いと思います。
取り付けたスピーカーとドアパネルのすき間が埋まるように、スピーカー
の外周にあわせてスポンジをぐるっと貼りつけると良い効果があります。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 09:46:18.95 ID:NNKDilq50

>>487
デットニングは簡単で音質には一番効果がある方法だと思います
問題はショップですると高いという事です。
だったら自分でやりましょう、やり方は色々な方が公開していますね
それを参考にしてやってみると意外に簡単にできますよ
ようは防振といっても隙間埋めです。

491 ：481：2012/05/04(金) 18:52:50.83 ID:quA3LlCJ0

本日フロントにJ1710AリアにF1720取り付けました！
インナーバッフル等も加工なしで無事に取り付けることができました、いろいろと教えていただいた方々ありがとうございました！
謎だったツイーターもF1720に付属していたジャンパーピンで無事に鳴らさなくすることができました！ヤッパリスピーカー変えると違いますね！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 14:29:45.51 ID:+PShDJQ60

フィットの見積もりもらいに行ってホンダの営業マンと話してたら
トレジアはマジいい車。走りもいいし、ラクティスより絶対にいい。トレジアはガチでおすすめって言われた。
こいつは本当にホンダの営業なのだろうか。スバルのスパイじゃないだろうか。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 16:40:50.67 ID:EEMJvxSs0

>>492
吹いたw
でもフィットよりいい車だとは言わなかったならまだマシかw

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:33:16.22 ID:Z88ut9LU0

それでどっち買うのよ
最初は値段でフィットにすればよかったかなとも思ったけど
今はトレジアでよかった
かぶらないっていい

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:37:33.19 ID:/OFk1i3c0

>>493
むしろうまい具合にフィットとトレジアを比べないように話が進んだよ・・
因みにフィットは褒め、CR-Zはボロクソ(似非4人乗りだからｗ)、トヨタ車もボロクソ言う人でした。
スバルはかなり押してた。

>>494
フィットハイブリッドRSの見積もり貰った帰りにスバルのディーラーも行こうかと思ったんだ。
偶然にも休みでなんか行く気が失せてそのままフィットを契約しちゃった。ごめんね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 01:28:13.26 ID:HwyayWak0

>>492
目隠ししてラクティスに乗せてみたい。たぶんべた褒めｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 14:09:14.87 ID:tQ43xeQl0

>>496
目隠ししても違いがわかるのはテストドライバーかレーサーくらいだと思います。
自分の運転操作に対する車の動きなどで違いがわかるわけで、たとえば助手席に
座っているだけならラクとトレの違いはわからないでしょうね…

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:12:37.66 ID:GDZEW9tJ0

黒のトレジアに乗っているんですがこれに似合うカッコイイホイールありませんかね？
店で見ると黒いスポークホイールがカッコいいんですが車体が黒に黒のホイールだとイマイチしまらない気がして

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 09:41:22.14 ID:4QQSqYY70

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 14:51:36.77 ID:GX56ivwJO

トレジア1500燃費良すぎワロタ
夜の田舎で２３記録

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:55:53.62 ID:M5Fl5pWM0

>>500
私も1.5i-Lだがそんなに出た事はないぞ。
平日は朝夕ラッシュで往復３０キロ、休日は買い物などパイパス中心の４０キロ程度の走行の繰り返し。
ちなみに燃費は14～15くらいだが、休日の長距離が伸びると１６くらい行くことも。
給油は２週に１回くらいのペースで４５０キロくらい走ったくらいで入れる。
この時のメーターは残り４分の１くらいを指している。
これで28～30Lくらい入る。

高速オンリーでも今までの最高は１９前後に留まっている。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 09:35:05.84 ID:hmlCO1T+0

>>500
俺も通勤メインだけど２１．３ｋｍ／ｌ走っているよ

同僚のＦＩＴハイブリット（１８km/l）よりも走っているので驚いた。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 11:09:55.86 ID:p0GwCz04P

熟成された1NZのおかげだよわりとマジで

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:28:19.33 ID:WqcBKPl/0

>>500
いわゆる「60km/h定地走行燃費」というやつだなｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:45:29.58 ID:Y493zWDpO

さすがトヨタ製フィットですね♪

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 14:45:44.97 ID:d4Jlokwi0

さっきD行ってきたけどまったく売る気が無いようでござった
初回と言え、値引きの話しまったく無し。名前も聞かれなかった。
1.3iSL ベースキットとHIDのみで200万オーバーの見積もり・・・（´・ω・｀）

次に行ったホンダの売る気満々なこと、初回で-20提示
ま、フィットは在庫調整中だけど

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 18:28:22.76 ID:bL7a7+YB0

トレジアじゃあスバリストとして認めてくれないからなー
それとあと一車種くらいコンパクトカーあってもいいと思うけどな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:40:32.10 ID:sogBwNsB0

車何買ったのと聞かれ、トレジアと答えて理解されたことがない

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 18:05:39.67 ID:bqsKyVg80

その問答が面倒臭くなってきてラクティスって答えてる

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 18:18:25.19 ID:gGlp72bj0

わかるｗｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:18:04.38 ID:yboVlHrM0

「車は何乗ってます？」
「トレジアですよ」
「（一瞬の間）あ～トレジアですかぁ」　←　絶対に知らない

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 00:12:50.78 ID:kwN2CFFw0

ＡＢでパーツの取り付け頼んだ時に車種を聞かれて
俺　「トレジアです。あっトヨタのラクティスの・・・」
店員「知ってます！！」
だけでＡＢの好感度が上がったんだぞ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 09:11:42.74 ID:i2JWZugr0

最初は、あんまり見かけなかったけどラクティスって売れてるんだね。
最近、よく見かけるわ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:32:15.53 ID:0xz/esMK0

群馬のスバル城下町だとトレジアをかなり見かける
ラクティスは見かけない

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 02:28:08.09 ID:P70aII+y0

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 08:42:49.71 ID:FEa3qG560

>>513
そらそうよ
今や普通車トールワゴン売上No.１やでラクテスさん
ただし主力グレードがことごとく減税対象外になってもうたから雲行き怪しなったけどな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 22:10:27.97 ID:a+1sMoGU0

ラクティスの板でこういう流れになったので私が書き込んだものです。

スバルのお客様相談室にラクティスとトレジアのサスセッティングは
違うのですか？と質問したら、確かに味付けは違うそうです。
トレジアはスタビライザー、バネ、ショックの設定を変えてあるそうです。

ディーラーのセールスマンも足周りはスバル専用のセッティングですと言っていた。

以前マガジンＸでも両車はサスが違うと言っていたし、そこにはスバルのプレス
発表で「スタビライザー、バネ、ショックを最適化し、快適な乗り心地を実現…」
という一文がありましたので信用できると思います。

同相談室にもうひとつ、シートも両車は中身が違うのですか？と聞いたら、
そのような情報はこちらに来ていませんということでした。

でもザッカ―誌にあったようにラクＳとトレジアユーロは同じセッティングだと
思われます。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 17:42:58.32 ID:Tp5GxoNQ0

トレジア用のSTIパーツ出たね

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 17:57:19.89 ID:1eRDjCbd0

>>518
でもなんか微妙だよね
リアバンパーはラクティスのモデリスタの方がいいし
でもホイールは１７インチなら欲しかったな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 13:46:20.66 ID:C5bTRtcx0

>>519
いやいや
リアスポイラーはSTIのがいいだろう。
でもマフラーカッターが干渉しそうだな。
つかシフトノブ高すぎね？
レクサスのが3千円程度でかえるんだぜ？あっちのも質感相当なのに。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 16:39:56.24 ID:+hQRbm8c0

ＳＴＩはカッコイイとは思うが、値段は高いしインプやレガシィーでリップ付けている人の
感想とか見ると純正車高でも擦るとか多いし、トレジアは見た目もいいけど、
普段の使い勝手を考えて買った人多いと思うから売れなさそー

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 17:59:06.99 ID:CgpZA1Y90

>>520
オートサロンに出展されてたSTIのパーツに近いのはモデリスタの方じゃないか？
STIのリアバンパー小さいし俺もうモデリスタの着けちゃったし本当はSTIの着けたかったけどそう思わないとやってられない

シフトノブ値段見たら高すぎて吹いたw

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:01:52.38 ID:C5bTRtcx0

>>522
あ～。付けちゃった派か～。
オートサロンのセンター出しに近いのはモデリスタだよね。

俺モデリスタはリアが下がらなかったから保留にしてたんだ。
確か2cmだっけ？

今度のSTIはボリュームあるし真ん中のSTIマークがそそる。
フロントは純正付けちゃったから綺麗に外れるか心配。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:08:18.31 ID:CgpZA1Y90

>>523
何センチかはわからないけど少しは低くなってんのかな？
そのまんまだと真ん中がさみしいから着けたからそこまで調べてはないんだ

フロントは４０ミリって書いてあったけどリアは書いてなかったね、同じなのかな？
見た感じそこまでデカそうではないんだけども
確かにSTIのマークはいいよね

車高下げるか・・・

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 23:06:00.26 ID:oDu9tGcv0

ラクティスにSTIマークついたエアロつけたら
変だと思う？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 23:12:51.90 ID:o6VHvLuX0

スバリストに見つかったらヤバイかもしれんが
特に問題ないと思うよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:04:48.70 ID:l4VN9QLC0

ホイールの値段って1本分ですよね？
4本であの値段なら欲しいけど。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:10:29.02 ID:DFgkskC60

スバルの技術陣は、あのラクティスを
よくあそこまで改変できたよなぁ。

つくづく感心しちゃうよ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 01:11:19.72 ID:qjnSxYjW0

外回りしか変わってないけど？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 01:13:14.75 ID:qjnSxYjW0

動力性能ぐらいラクティスと差別化してくれよ。

技術陣さん。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 06:16:23.05 ID:QPnLfone0

マイナーチェンジで、新型インプ顔っぽくなったり…

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 11:52:30.56 ID:IPSKcX1W0

>>531
すげーありえるね。
是非やってもらいたい。
ヘッドライトはそのままでもレガシィみたいにグリルだけ変えたりとかね。

現行の乗りの俺は涙目になりそうだけど。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:03:01.08 ID:+sTkrhLZ0

STI出せばスバル好きな人にも売れそうなのにね

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:36:26.65 ID:qjnSxYjW0

STIってのは外見だけじゃないだろ？

走りのほうも突き抜けてくれよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:42:58.39 ID:jP/WjQze0

１NZにそこまで期待するなよw

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:48:15.27 ID:Gui0FfzM0

走りを求めるならインプなりレガシィなり買えばいいだけ
トレジアでもSTI出してラクティスとの差別化を図ればもっと売れるんじゃねってだけでしょ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 01:55:08.15 ID:UBXkYoRK0

パノラマって観光バスとかに横付けされて
オナニー上から覗かれると思うと怖い

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 05:58:26.77 ID:BWgJWVDK0

>>537
それがいいんだよ
俺は屈強な雄が集まる自衛隊の寮の隣がおすすめするぜ
兄貴達が俺がマラをしごいている姿を上から覗いているかと思うとビンビンになっちまう
ああトレジア最高

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 10:02:34.60 ID:V0XLaiHY0

ラクティスとトレジアを比較すると、
細かい装備品を見て、明らかにトレジアのほうがマジメに設定してる
っていうか、ラクティスはあんな簡素な装備なのに、価格設定高すぎる

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:09:59.87 ID:Nj7wO3JY0

ラクティスのほうがパーツ豊富だぞ？
モデリスタも用意されてるし。
価格もラクティスのほうが安いし値引きもトレジアより多い。

テレスコないのは理解出来ないがね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 23:48:22.71 ID:VUVKLcV2O

内装が尋常じゃないくらいプラスチッキーだよなｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 01:31:18.37 ID:1iKnglkQ0

>>540
ラクティスは、あの出目金がダメでしょ
トレジアはよく整形した？と思う。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 01:38:30.51 ID:u/aTfWpjO

旧インプ顔にしただけなんて言わない

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 12:10:28.13 ID:4Fw3rrfK0

>>541
バブル期の車の方が内装いいね、
最近のクラウンとかでも内装は残念だしね・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 23:01:38.09 ID:ilRA9RbpO

トレジアSTIだれかやらないかな？

じっさいの質感が気になるね。
他のスバル車よりフロントスポイラーの存在感があるからかっこいいな。

インプのは薄すぎて気づかれにくいレベル。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 23:46:59.33 ID:JYLBPR3T0

>>545
とりあえず、前後のスポの見積もりとったぞ～。
今まで外装はノーマルに、サイド付け、ローサスの取り付け予定だから、
がらっと変わるかもしれん。
見積もりの回答は暫く後かな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 02:33:51.55 ID:ohsmNs2T0

トレジアかっこいい

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 11:41:46.53 ID:UHMMseGu0

とにかくアームレストが残念。ファンカーゴが懐かしい。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 00:14:08.34 ID:awoloQtKP

トレジアSTIは天然記念物級になりそうだな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 15:22:28.63 ID:CjoR+gtv0

みんからにもトレジアSTIが一向にUPされないな。
実物を見てみたい。良かったらうちのにも取り付けよう。
今出すってことはC型で大幅なエクステリア変更はなさそうだな。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 17:29:39.34 ID:bpX/HviW0

STIはカッコいいよね。
あれを見て、益々ラクティスにしてしまった事を後悔しだしたよ…。
ラクティス用にも出してくれないかな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 17:55:43.72 ID:VWSK/njl0

なんかSTIのパーツは車体が白じゃないと映えなさそうだね

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 18:37:39.94 ID:CjoR+gtv0

>>552
白やシルバーだよなあ。
つや消し黒が際立つようなコントラストが必要。
まあ白か。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:20:36.70 ID:VWSK/njl0

俺のは黒だからなあ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:07:02.35 ID:KbA4qgAZO

>>551
ラクティスにもSTI付くよ。
リアは無加工でいけるし
フロントも対して大変じゃない。

先代ラクにインプのSTIフロントスポイラーつけてる人がいるくらいだし。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:51:59.62 ID:HysWVkTS0

色付きのスポイラーでないの？
黒だけなんてカッコ悪いからやだよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 09:01:00.40 ID:S/Mb1XEh0

みんカラにSTIのスポイラーきてるね
モデリスタじゃなくてこっちにすりゃよかった

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:24:27.36 ID:PQRdjgOUO

>>557
みんから見てきた。
写真が寄りすぎててよくわからんな。

フロントリップは結構分厚いのね。
ゴムのアンダーつけずにリップだけだとシャープに決まるんかな。

リアはワンポイントのSTIマークがいいな。
やっぱ全体像が見たいな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 21:06:02.75 ID:gtvuBXtj0

黒トレジアがイオンデポジットだらけになってしまったｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 22:03:36.20 ID:U/ZXl4W+0

青のメタリックだけどSTI付けるよ。
土曜日にＤと話ししたけど、Ｄですらも出ていることを把握していない
ってどうよ？

ともあれ、担当Ｄでは初めてなので結構注目されているようです。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 06:55:11.36 ID:/3uQAKzF0

Dに行ったらトレジア売る気無くてワロタ
担当曰く「あれはラクティスですよ」

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 09:08:59.99 ID:A0cusOjmP

俺のことはDの担当ががトレジア乗らされててかなりプッシュされたなあ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 12:28:34.15 ID:ecqDrpWJ0

STIのスポイラーってつや消し黒だからなのか
あまり存在感が無いな。
実際見ると違うもん？
なんかフロントとかノーマルチックに見える。
Dおｐのフロントのほうがいいような・・・。
あんな高いエアロつけるなんておまいら金あるな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:08:04.08 ID:Z9RcO5pzO

STIはエアロにありがちな上から被せました感の段差がなくていいな。

レアすぎて優越感はなかなかありそう。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 21:43:54.81 ID:Kj4waQcR0

トレジアに試乗…試乗車のタイヤ空気圧高すぎなんじゃないか？
というか空気圧適正に管理しているんだろうか？目地段差のビシッがきつい。
車高高いのに重心の高さを全く感じない走りは良い。速度上げるとサスも良く動く。

乗りこむのは楽だが、ダッシュ上端が高くて前方視界は意外と狭く感じた。
そしてメーターの位置が低すぎる感じで、ステアリングとの位置関係が落ち着かない。

インプレッサに乗り換えたら広々と自然に開けた視界、ソフトなシート、
低速からしなやかなサス…出だしもスムーズで落ち着いた走りで内装の質感も高い。
後方視界も見やすい。ただし2.0のアイストはブルンと横揺れして気になる。

トレジアはフロントもサイドもカッコ良く、短いのに室内も荷室も広い。
けど乗り心地硬く、視界は案外良くない。インプレッサはデザインはいまいち
だけど内装は良いし狭くはない。走りはしっとりしている。全長の割りに荷室は狭い。

長く満足して乗るならアイストのないインプレッサかな？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 19:46:44.01 ID:HKCdy4ul0

うちの近くだといかにも新人ぽいねーちゃんが担当させられてたな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 19:54:50.39 ID:giASfZIB0

>>566
ねーちゃんの試乗レポよろ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 19:56:04.77 ID:yXDWycHE0

>>560
もうSTIつけた？はやいとこみんカラあたりにUPしておくれ。
生で遭遇したいな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 08:15:22.71 ID:zfx7C2C70

納車して、一年三ヶ月なんだけど、トランク？のナンバープレートの少し下に
米粒大の錆び発見。焦ってディーラーに見てもらったら、小さいけど、かなり
周りに錆が進んでるらしい。直すのに４、５万かかる。みんなも気を付けて。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 21:50:17.19 ID:op1O2FBn0

>>561
俺の担当は売る車種が増えるのは営業にとって楽しいし
客に提案できる選択肢が増えて嬉しいって言ってたけどね
まともな神経の営業なら口が腐っても「あれはラクティスですよ」だなんて言わんから
ちょっと軽い精神疾患だったんでしょうね

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 06:37:30.38 ID:DT7PdSfO0

まあ確かにスバルにはトレジアは必要だわな
車音痴の主婦のための車は今までに軽以外に無かったからね
あとは適当にミニバンOEMすればいいんじゃない

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 07:55:16.35 ID:VfQuJLbH0

>>571
スバルの適当なOEMミニバンと言えばトラヴィックｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 09:24:00.99 ID:BRVSG6fS0

>「あれはラクティスですよ」
それ聞いたら、たとえ別のスバル車を見に行ってたとしても担当替わってもらうな。
自分の所で売ってる車に言うセリフと思えんし、言うとも思えん
とても本当の話とも思えない、面白いと思って馬鹿が適当に嘘書いたんだろ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 12:26:14.20 ID:XP7KF5Y70

>>569
マジですか？トヨタ製なら塗装とかしっかりしてそうだけどなあ。錆びやすい
車種なんですかね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 21:39:34.62 ID:57bsGqxs0

トヨタ車は塗装が丈夫なイメージがあったけど違うのか。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 12:48:32.66 ID:sn7SZqURO

お
みんからにSTI増えたな

577 ：560：2012/06/24(日) 20:20:44.29 ID:03I772NV0

>>568
今日、ドアの飛び石らしき傷との修理をあわせてＤに引渡しました。
二週間くらいかかるのでは？とのＤの見解です。

帰ってきたらみんカラに報告しますよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 00:46:01.86 ID:owTiIMErO

インプの納期に呆れてトレジアに流れて…こないか

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 08:55:27.33 ID:0kxMloyY0

>>578
むしろトレジアに試乗したあとにインプに試乗して
走りのしなやかさとかインパネの質感の良さでインプに流れそう…
1.5と1.6を比較してもむしろインプの方が安いわけだし。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 16:31:21.74 ID:y8CDiEaFP

寺で聞いたら８月にマイナーチェンジがあるからいま生産ストップ中らしい

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:59:20.56 ID:0te64tlg0

インプと比べられるとキツイねｗ
割高な車VS割安な車だからｗ
まあ車はコスパだけで選ぶものじゃないからいいんだけど

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 21:42:50.95 ID:jJa7Nyki0

>>579
インプの1.6の走りは絶望したけどな
やっぱりインプは装備的にも2.0からじゃないか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:20:55.21 ID:Q9g+li3h0

>>580
えっほんとに。
C型は11月だと思ってた。
随分早いな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:12:12.07 ID:owTiIMErO

アイスト以外エコ減対象外でラクティス共々売れなくなってるからあと0.4km/hだったか燃費良くするのかな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:53:15.82 ID:si4JpHpN0

>>579
次元が違う車を乗り比べてもね・・・

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 07:49:32.58 ID:/obpoYdX0

インプは2.0Lクラスの車だからね。
比較するならインプの1.6トレジアの1.3Lだわ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:51:53.06 ID:LkbIvV+dO

トレジアもデックスと同じように次はなさそうだな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:39:55.37 ID:C3DV4ZeO0

デックスと違ってトレジアは1.5Ｌも供給されてるからまだまし。
あと、スバルにはしばらくなかった５ナンバープラス低燃費の車だから期待はできる。
ただし、このクラスをスバルクオリティーで開発してしまえば消えるだろうけど、まず無いと思うし。

新型インプの１．６とトレジア１．５乗り比べたが、舗装路では劇的な変化は感じない。
あえて言えばインプにはトーションビーム特有の後部のうねりは無いのだろうけど、未舗装や継ぎ接ぎだらけの道路を低速で走る以外は関係ないし。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 15:03:08.66 ID:3A8YzrBHP

まあ月500台ぐらいは出てるみたいだしすぐにはなくならんだろう
ラクティスが次になるか無くなる前にトレジアが無くなったらデックスの二の舞だな

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 08:33:24.79 ID:UiqRe9SO0

修理で一週間ディーラーに預けるから、代車にステラ借りたんだけど
車の中が汚すぎて吹いたわ。食べかすとか掃除してくれよ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:36:51.27 ID:fEvQavot0

明日、トレジアの半年点検があるのだが、半強制で入らされた点検パックには、
オイル交換のみでエレメントは含まれてなかった。
さらに18ヶ月点検時は、オイル交換すら含まれて無い。
これで3年で約10万円とは、ちょっとぼったくられた気分・・・・。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:25:16.71 ID:jL98QhzL0

かわいそうに・・・。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 16:42:41.60 ID:hwD4mmBq0

>>591
5年じゃねーの？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 17:39:48.18 ID:LuHr1Ard0

10万って車検の費用も含まれてるからじゃないの？

フィルター交換してもらっても部品代700円ぐらいだし、
オイル交換時に毎回フィルター替えたい人なら追加に頼めば良いんじゃい。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 09:49:41.15 ID:gnY2kBCM0

点検パックのいいところと言えば、各部調整、グリースアップ、タイヤローテーションなどやってくれること。
オイル交換やエアコンフィルター交換などは感謝デイで行えば格安でできる。
自分はスタンダード５年タイプで４万２千円。　定期的に点検する事が大事。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:32:07.54 ID:tI9ryP5p0

>>591
3年で、初回車検費用込です。
もっと内容をよく見てからにすればよかった。。。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:50:46.54 ID:sYQNugoC0

>>596
車検費用込みならぼったくりでもないような気がする

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 01:22:32.09 ID:5OmoCQg30

検込みなら普通だと思いますが？

もう少し冷静になってから書き込みよろしく。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 08:38:36.26 ID:CY6TjgdC0

よくわからんで入ったけど５年だった

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:35:34.81 ID:fM+XxZUg0

600GET

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:16:37.79 ID:XFuSRD7S0

お
みんからにまたトレジアSTIが増えてる。

誰かフロントを真横から撮った写真をUPしてくれんかなぁ。
STIスポイラーの厚みとどんだけ出っぱってるのか気になる。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:25:15.46 ID:BVf6GWFK0

7人フル乗車で峠を攻められるミニバン　STIチューニングが施された　スバル「エクシーガtS」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1341752446/

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:58:38.19 ID:9XbXhx9y0

>>601
お、それ自分だわ。
エアロ取り付けのアップ報告忘れてました。

地上高と関係がわかればよいか？

今週休みに入るまでアップできないけど、待ってて欲しい。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:49:46.56 ID:Uq3Lvvip0

>>603
おお～。
ありがとう！
青トレジアだったからまさかと思ったが。

フロントバンパーとの位置関係・地上高・フォルムが知りたいんです。
しゃくれてるのが好きなので
どの程度前に出っ張ってるのか横から見るとわかるかなあと。
フロント周りをアップにしない感じで横から撮っていただけると嬉しいです。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 03:59:23.12 ID:jS1RAeIR0

トレジアSTI 詳細画像

http://response.jp/article/2011/01/16/150453.html

606 ：603：2012/07/16(月) 19:06:35.66 ID:uv/fklP30

>604
既に見られたかもしれませんが、アップしました。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 16:49:14.83 ID:b4nvUimm0

>>603
見たよ！見たよ！
何枚もありがとう！
すっごいわかりやすいです。
フロントはスカートリップ付けてない状態だよね？
かなりシャープでいいね～。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 16:52:23.87 ID:b4nvUimm0

リアは塗装しなくて正解だったと思う。
そのほうが存在感出てる。
いや～うらやましい。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:58:25.09 ID:64OSbwr/0

STIってフロントリア工賃込みでいくら？
感謝デー割引って効くのかな。

610 ：603：2012/07/20(金) 22:54:57.87 ID:0aimjMHA0

>>609
工賃自体はDOPと変わらないよ。
一箇所3000\くらいかな。
感謝デーまで待ちたかったけど、諸々の事情があって、さっさとつけることに
しました。
ちなみに感謝デーでの値引きは効くようです。それよりオートバックスで取り寄せた
ほうが値引きやらポイントとかでお得かもしれませんね。

>>608
>塗装しなくて正解
あ、そうですか～。塗装したほうが一体感がでるかな、と思ってましたので。
前車は三菱でラリーアートのエアロを付けてましたが、納得行かず、塗装しましたので。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:47:48.67 ID:c5op/Urf0

この車に205/45 17のタイヤ装着したらハンドル全切りでタイヤ干渉しまくるんだけど
17インチで干渉しないようなセッティングしてる人いないかな？
ちなみに1.5IS

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:10:36.72 ID:fShSks1x0

>>611
シムをかまして、ホイールをオフセットをプラスに持っていけば、
据え切りで、タイヤが干渉することは減ると思う。

その結果、ホイールハウスからタイヤがはみ出すようなら
オーバーフェンダーが必要になるけどね。

613 ：603：2012/07/22(日) 20:57:57.60 ID:8B/0F2qV0

>>607
取り付けたあとで聞くのも何ですが、スカートリップってよくわからんのです。
取り憑いた写真がSTIのページにもありますが、スポイラーだけとどう違うのかが
理解できなくて。
詳しくわかる写真てありますか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:58:06.65 ID:a0CpYigZ0

>>613
スカートリップって、文字通り「くちびる」ですからね。

説明にも
フロントアンダースポイラー装着車用。
アンダースポイラー下面の先端に装着し、Clf・Cd 低減効果と共に
アンダースポイラーのプロテクター機能とドレスアップ機能も兼ね備えています。
http://www.sti.jp/parts/catalogue/trezia_nsnc/ST960204S291.html

となっているので、できのいいスポイラーなら無理につけなくてもいいパーツかも知れません

ただ、女性の唇にリップ（グロス）があると映えるように
アンダースポイラーの下部にさりげなくついているとかっこいいと思います。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:05:33.13 ID:MeT0rXyS0

>>614
解説有難う御座います。
わかったようなわからないような感じですが、あのSTIの横画像で
リップの有無の比較があれば一発でわかるのですけどね～。

あのスポイラーをガードするものかな、というのは理解できました。

今度、感謝デーにでもつけてみようかしらん？
(´∀｀*)ｳﾌﾌ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:11:19.26 ID:3PLD8WTl0

フロントスポイラーが分厚くなるんだよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 15:20:40.10 ID:07q5QtxnP

ラクティスは改良入ったけどトレジアは・・・？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 15:45:48.17 ID:9LlW7J4s0

新しいNOTEがトレジアそっくりに見えるけど

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 19:42:32.25 ID:w2MtNB9I0

ノートは内装で除外したんだよなぁ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 08:52:45.49 ID:OAQrem/V0

改良についてはラクティスの例を見ると今度は1.5Ｌにもアイドリングストップの設定と少々のトルクダウン。（138N.mから136N.mへ）
よく見れば後退時のギア比も2.505（固定）から2.604～1.680（可変）になってる。
トレジアもこれに追従すると思う。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 05:50:43.44 ID:KlrZIPWo0

ラクティスよりトレジアのほうが遥かにかっこいい

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 14:59:19.32 ID:MqaBatWp0

外見だけだろ
自分達で作ってない車のどこがかっこいいんだか

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 16:12:08.92 ID:kwWCNvQZP

OEM車好きで買った俺のようなのもいるけど少ないか

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 19:59:27.29 ID:A3y5Gn9C0

トレジア＆ラクティスの後部座席は結構快適との声がある。
また、車格の割にはラゲッジスペースが広く、道具としても使える車である。
またトレジアにはハンドルのテレスコが付いてる。　これ大事。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 22:00:18.33 ID:406snELq0

1.5ｉと1.5i－Ｌどちらがおすすめですか。価格差がかなりデカイのが気になります。
あとシルバーＭとグレーＭはどちらがかっこいいですか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 17:03:44.13 ID:15dhhSH+0

1.5i-Lはスマートキー、オートエアコン、フォグランプ、本革ステアリング、テレスコ、イモビ、クルコン、パドルシフト等が追加で＋20万だからなあ・・・
これらの装備が全部欲しい！って人じゃないと割高かもね
奥さん用とかセカンドカーとして使うのなら必要ないんじゃない
あと1.5iのキッコーマン柄のシートは気に入らんなあ・・・無地でいいのに何であんな変な柄を入れたんだろうか・・・
Lを買わせるための策略だったりして

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 20:47:29.11 ID:xbLAoJTd0

そういう人用で、シンプル・スタイル・パッケージや
スポーツ・リミテッドがあるんじゃないの？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 00:20:12.88 ID:iWIW7Fkg0

>>626
シートの柄は実物見たら案外気にならないもんだよ
スバルのHPやカタログはちょっとハッキリ見せすぎな感じがするね

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 08:23:29.24 ID:s4mGqefS0

ttp://www.subaru.jp/trezia/trezia/

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 22:51:32.71 ID:IPmqNztB0

>>617 　改良ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
http://www.fhi.co.jp/news/12_07_09/12_08_01.html

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 23:47:55.70 ID:PDIL3OBE0

なんか燃費のとこ数字おかしくないか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 09:11:29.03 ID:zTzTuNIe0

本日納車されました、1.5i_s4WDです。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 18:38:31.82 ID:ZLOpTJrr0

>>632
おめでとー

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 15:21:10.89 ID:xjitnxGD0

みんからに白STIトレジアの写真がアップされたな。
フロントにアンダーガード付いてたけどすげー分厚くなるのね。
保護になるんだろうが見た目的には付けないほうがよさそうだ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 15:53:47.29 ID:xjitnxGD0

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:03:54.92 ID:3g1XAMxn0

念には念を入れて。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 20:36:46.23 ID:un+esJY60

インプレッサSPORTとトレジアどっちにするかすげー悩むなぁ
トレジアがもっと安ければいいんだけど

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 21:09:30.02 ID:iJmOB9Fw0

>>637
ＦＦで良いならインプレッサ1.6iをお勧めします。
車格が上で乗り心地も良いのに価格はかえって安い。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 21:22:41.12 ID:fa0vJ6hW0

あくまでジューク1.5Lとインプ1.6L＆2.0Lの比較だけど、走りの良さを理由に1.6Lのインプ買うくらいだったら、2.0L買った方がいいと個人的に思う
それぞれ乗ってみて、パワーは2.0L＞＞＞1.5L≧1.6Lと感じたし、1.6Lは高速走行時少し揺れる感じがするけど2.0Lは安定してた
まあ取り回しとか後席の広さはトレジアが優れているからそこら辺は個人の好みよね

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:01:37.55 ID:SljEK/8MP

トレジアももっと安くならないと勝負にならないよね
まあスバルが売る気無さそうだけど

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:21:26.71 ID:un+esJY60

トレジアも見た目や広さが好きでいいんだけどなぁー
上のグレード選んじゃうと安くなくてインプ2.0買えばいいんじゃないかと思ってしまう

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:41:25.55 ID:SljEK/8MP

俺もコンパクトさとなかなかの広さ、ラクティスよりレアそうだから好きで選んだしもっと売れてほしいけど
インプが新型になってからほんと元々ない存在感がさらにね・・・デックスみたいにならなきゃいいけど

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 10:31:56.70 ID:1sVx8CjM0

>>641
見た目と広さが気にいっているならトレジアで良いと思います。
経年劣化はトヨタの方が少ないと思うし…

トレジアは価格設定が高いので新しめの中古車を買った方がお得だと思う。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 09:25:06.95 ID:jZtKS5920

この車で205/45 17R にインチアップしたら適正空気圧ってどれくらいかな？
トレジア故に検索しても見つからない。。。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 09:33:56.13 ID:XZuli87X0

トレジアはラクティスよりも選び易い

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 10:03:53.15 ID:cLAApGIVP

トレジア買ってトヨタディーラーで整備点検しようと思ったけど
販売員があまりにも可哀想なのでスバルですることにしたよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 02:33:54.70 ID:pYA9Q0WO0

あああ
STIリアスポ欲しいーーー。
フロントはDオプ
リアはSTIって変かな
STIのフロント地味なんだよなあ
よーく見ないとノーマルっぽくて

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 15:34:55.54 ID:nG13eLTP0

ケツだけSTIって後ろだけ腰高に見えてかっこ悪くないか？
前レスで塗装したいって意見があったけどわからなくもない。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 11:36:22.32 ID:ZxNTMKss0

水平対向エンジン積んだホットハッチをスバルに作ってほしい
お願いしますお願いします

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 20:30:04.03 ID:1MoL+wM70

>>649
水平対向エンジンはメリットもあるが、デメリットも多い。
だからスバルとポルシェだけになった…

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:17:15.33 ID:htciy8qy0

シルバーメタリックに似合うホイールのカラーだけど
ブロンズやガンメタ、ブラック系は似合いますか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:51:44.09 ID:EvJEAhaX0

見た目は個人の主観が大きいのでなんとも…

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:42:43.70 ID:QkIgOKEaP

グレーメタリックだけどガンメタホイール最高よ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:03:58.23 ID:7XD3EYXe0

>>649
2014年に予定がある。そういう車かはわからんけど。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:29:27.95 ID:qhoRgBuW0

>>650
ボクサーエンジンって横置き直４より縦に長いから
同じ全長だと室内が狭くなって不利だぞｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 02:56:49.66 ID:MIPcKMCY0

11月にC型になるのかな？
意匠変更に期待。
ヘキサゴングリルになったらいいな。
ラクティスはオーリスチックにキーンデザインかな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:51:23.70 ID:lBwWnsZO0

1.5Lに社外アルミホイールをつけたいのですが、16×6.0J　ｵﾌｾｯﾄ+43のホイールは余裕ですか？
標準ホイールサイズと異なるホイールの長期装着は車体に影響とか出るものですか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:25:50.09 ID:V+nPs0QR0

TS-C１７１０AＩＩ付けたいんだけどツイーターは純正位置とドア上部でどっちのが音の広がりとかいいのかな？
純正位置だとツイーターがこっちに向かないからいまいちかなと考えてるんだけど関係ないかな？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:52:24.53 ID:yVWsy5wj0

>>657
STIのホイールが丁度そのサイズだから問題ないと思うよ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 22:13:11.98 ID:vlX/Vgd20

>>659
大丈夫そうですね。ありがとうございます。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 20:11:28.00 ID:+dQMBpT90

点検パック５年用ですが、オイル交換付きノーマル59400円、車検付きで114630円ですが、車検分で55000円の差がつくものでしょうか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 08:46:52.78 ID:l0GvM3EO0

車検代ググれば？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 01:02:47.30 ID:oIQYRltL0

あ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:50:36.54 ID:+x3DVPKH0

過疎ってるな
次スレからはラクティススレと統合したほうがいいんじゃね？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:37:51.03 ID:QxNGQMJQ0

そうだね
統合してもいい気がする

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:39:54.72 ID:7UDEzD4M0

ラクティスも現行型になってからは過疎りまくりだよｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:05:57.53 ID:KK7VdNusP

ラクティスの10分の1も売れてないしなぁ・・・

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 18:13:54.38 ID:ZAMnz/fY0

俺的にはちょうどいい車なんだけどな
もう少し燃費がよくてシフトレバーがおもちゃっぽくないデザインならよかったな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 18:25:10.45 ID:gAhaUBOR0

シフトノブを交換してみるとか。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 19:04:22.65 ID:flpF3eVi0

レクサスのシフトレバーおすすめ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:49:27.14 ID:ycqGYQciP

ラクティスのオプションやその他の車種の部品がトヨタだけに充実してるからなかなか悪くない
モデリスタのホイールとおむつつけちまったよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 08:57:38.70 ID:T5+DNu9GO

おむつってアレかリアアンダースポイラーか

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 10:57:26.81 ID:XckRZ1jn0

ホイールサイズってラクティスと同じ物で大丈夫なんかな？
カーポートマルゼンで見繕ってるとラクティスだと17インチまで選択できるけど
同じものでもトレジアだと16インチまでしかないんだが

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 16:31:10.03 ID:188pw5uu0

シルバーのトレジアにSTIのリアスポ似合うと思う？
塗装なしで付けたいけど何か似合わないイメージしか沸かない
誰かシルバーでリアスポ付けた人いないっすかね・・・・
ホワイトにしときゃよかったなチョット後悔

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:10:11.08 ID:aDHKFNsA0

トレジアが欲しいけど、やはり若者向けかなぁ。中年や年配には似合わない？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:22:02.02 ID:/Zw+5lusP

ラクティススレでジジババばっかと嘆いてるから問題ない
むしろどちらかといえばそっち向けなのではなかろうか

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 01:02:45.35 ID:AxU1viqaO

左ハンやったらカッケーかも

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 17:19:37.68 ID:/W+c3Kg00

乗ってる身としては道具としていい車。
燃費も中距離走行なら12km/L切る事ないし、高速オンリーだったら20km/Lは軽い。
1.5Lについては純正クルコンや7速パトル付きなど申し分ない。
でも、4独ボクサーを必須条件に取るスバリストには見向きもされないのは確か。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 17:22:07.76 ID:tVAC4aRB0

足車

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:50:32.78 ID:sfqcY/sk0

トレジア1.5Lですが、アクセルを踏んで、走り出しがすごく重い感じですがこんなものですか？
エンブレがかかっているような感じです。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 12:33:44.12 ID:Sr5UBEKX0

ラクティスでSTIリアスポ付けた勇者がみんからに登場。
ここでちょっと言われてたボディと同色で塗装してる。
うーん。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 16:58:21.12 ID:8XEtaM4W0

塗装しちゃうと地味だなラクティスならモデリスタのスポイラーのが良いんじゃないかね

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:24:15.90 ID:7N8RW9TD0

車庫の保管場所標章はどこに貼ってます？リアガラス内側の電熱線の上から貼っても大丈夫ですか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 01:06:07.35 ID:QUY/+IZh0

普通はリアガラス外側の左下あたり。
不細工とか、劣化して破れるのが嫌で貼りたくなければ車検証入れの目立つところに入れとく。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 15:56:27.83 ID:1Dz4nm91O

トレジア契約したぜ！納期かかるみたいだが楽しみ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 22:24:26.93 ID:VCDL4XlI0

>>680 トレジアはデフォでエコモードだから、1.5ならスポーツモードにすると一変するよ。
実際高速や峠でスポーツモード＋マニュアルモードでパドル操作はダイレクト感がたまらなくいい。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 02:35:23.92 ID:2Jd9Ne7e0

トレジアのマイチェンまだか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 06:27:25.16 ID:pYzjaxfp0

改良は８月にしたばかりだか。
ここに。
http://www.fhi.co.jp/news/12_07_09/12_08_01.html

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 23:43:54.36 ID:rc39AXeK0

代車で借りて思ったこと

Dレンジで停車すると勝手にアイドリングストップされる、たとえ1秒後に発進する場合でもね
停車してNレンジにしてももちろんアイドリングストップされる(Dとは違いフットを離してもストップ維持)
N→Dにするとストップキャンセル

Dレンジでのアイドリングストップだけをoffにする機能が欲しいですね
っと30分の運転中に思ったよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 01:38:40.19 ID:UderM2J+0

NとPレンジに入れたときだけアイドリングストップがいいですね。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 00:12:40.78 ID:dC8kArDD0

D→P→Dは恥ずかしい(いちいちバック点けるとか)

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 11:29:46.78 ID:8eqvSkQC0

シンプルスタイパッケージ137万とi143万の比較をしたいのに
前者がスペック表にも見積り表にも出てこないのは何故？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 19:55:30.30 ID:5rMou7S50

iからSinple Style Packageへの変更点
UVカット付き濃色カラスかUVカット付きグリーンガラスへ
セレクトレバー下部がメッキからブラックへ
アウトサイドドアハンドルがボディ色からブラックへ
といったところか。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:30:33.95 ID:m3Iwca6E0

もうすぐ納車だ(-^〇^-)納期は丁度１ヵ月ってとこだった

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 22:00:01.94 ID:OMZ1nEmT0

改良入った後のトレジアは希少になるね
ただでさえ台数出てないし

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 17:09:02.94 ID:9iKGLrSw0

毎月、200～300台ぐらい売れてるんじゃないの？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:58:27.39 ID:K/f6UxbI0

EyeSight・・・・搭載まだか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:10:38.06 ID:XXEBi08C0

ラクティスと差別化するにはそれしかないな
200万超えるだろうけど

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:12:36.22 ID:xQPP3Dxs0

中身がトヨタ車なのに無理だろｗ
まだトヨタ86にアイサイトの方が現実味がある。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:54:16.34 ID:YnqxLaWu0

アイサイトの制御がAWDじゃないと難しいとか言う話を聞いたがそこんとこどうなんだろ？
現状だとAWDのみだよね？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 03:31:02.87 ID:yU2/tt+PO

トレジア丈夫だね
高速逆走事故でライトクロカン撃破(逆走うんこ脂肪)してた

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 11:21:26.21 ID:XPR4p9yX0

http://news.tbs.co.jp/20121019/newseye/tbs_newseye5160240.html
これ？どっちが逆走したんだろ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:37:56.61 ID:JHTBNc7u0

そらじいさんのほうだろう
位置からしてトレジアはもらい事故

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 14:57:39.10 ID:07NP/mSD0

テリオスと正面衝突か。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 17:29:39.41 ID:WEEQ+ixd0

ずっと前に話題になってたエンジンルーム内のネジの錆び。買って１年は
大丈夫だったけど、２年近く乗ってたら錆びてたわ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 17:38:30.95 ID:JHTBNc7u0

>>705
ディーラーにゴルァしたら無料で替えてくれるよ

ついで言うとジェネレータも粉ふいてるがこれはどうにもならんかった

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 17:49:00.37 ID:WEEQ+ixd0

>>706
レスありがとう！今度の点検で言ってみます。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 09:51:54.13 ID:GkeUd7FT0

>>706
俺もダイナモの軸部分が錆びてるとデラに言ったら「そこは塗装していないから錆びますyo」

と、あしらわれたze

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 12:27:10.85 ID:7Q8Hz1wY0

錆びてはいけないところまで錆びてくるのではないかと・・・
さすがトヨタだけのことはある。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 14:47:29.46 ID:/v7esCYs0

スズｋ・・・いやなんでもない

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 16:43:23.21 ID:HhtnUEXO0

まさかボディが錆びてきた人とか居ないよね？エンジンルーム内とかは普段
見えないから、まだ我慢出来るけどさ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:16:07.51 ID:Jp4vWqfW0

トレジア納車したぜぇ～(-^〇^-)
ところでみんなはエコモード（通常）で運転してるん？
なんかトロくて交通の流れを妨げてる感じになってスポーツモード使わずには居られなかったんだけど

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 09:25:28.29 ID:aa2nl6IJP

スポーツモードのスイッチが押しにくくて面倒だから通常モードでアクセル踏み込んでるよ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 12:15:44.66 ID:730HXGiA0

>>711
ボディは大丈夫だけど、フロントワイパーの所に使ってる部品が怪しい。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:03:57.15 ID:Fa9onEaS0

http://www.subaru.jp/channel/movie/?youtube_43
新しいｃｍキターーーー
かっこいいな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 16:48:09.94 ID:7cfrS3RA0

すっかりスバルから見捨てられたかと思ったのに
新CMなんて作ってくれるとは…

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:31:09.12 ID:asbGI2Ra0

すみません、トレジア買おうか迷ってるんですが
これ結構グレード多いと思うんですがどれがおすすめなんでしょうか？
できれば乗り心地が良いとうれしいです。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:33:18.22 ID:asbGI2Ra0

あ、すいみません意味不明なこと書いてました。スルーして下さい

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 18:01:56.15 ID:sdWr1/GP0

>>717
タイプユーロはサスが硬いから乗り心地は悪いらしい
だから予算と相談してでいいんじゃね？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 23:49:39.96 ID:pTOkwaLnP

トレジアがスポーツコンパクトだとは知らなかった

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 01:25:54.98 ID:iwpu1Rq40

前はツーリングコンパクトだったのにな

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:57:00.60 ID:eJcI9NanO

EUROは小回りだけだ
だめなの

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:59:01.56 ID:zF2pDC9+P

タイプユーロ乗ったことないから分からないけどやっぱり結構堅い？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 18:02:12.01 ID:V/wA0asA0

ラクティスをレンタカーで借りて驚いた
ホントに足回り違うんだ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 18:53:20.69 ID:Xng5Ymyr0

やっぱりヨタ足なの？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 03:47:08.47 ID:9iiMe9UlO

ターボの激熱バージョンマダー

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 10:04:14.70 ID:vAlqTlZC0

1.5is乗りだが、スタッドレス用に15インチにしようと思い、15インチのタイヤサイズをデラに聞いたら、
「15インチが入るのか解りません。」
と、言われたのだがホントなのだろうか？まさかのインチダウン不可能とか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 10:14:46.28 ID:Apc0L6qd0

不可能ではないかもだけど、ホイール選ぶのに苦労するだろうね。
ラクティスもだけど、スタッドレス交換で泣きを見る車だよこれ。
売れてないのもわかるわ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 15:10:57.24 ID:q1h1Zqbx0

雪国でない（昔スキー場で働いたことはある）のでわからないが、スタッドレスにするのに、なんで
インチダウンするのでしょう、低圧にしたいから？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 16:29:03.10 ID:a511jFZZ0

ウチも九州だからスタッドレス使ったことないな
雪が１㌢積もれば大渋滞になるし俺は積雪なら有給消化で仕事も休むぜ
インチダウンするのは単純にコストの問題だと思う

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 18:11:02.89 ID:sTu3Uc6t0

俺もスタッドレスにするのにインチダウンしたけど低圧にしたいからじゃなくて単純に純正のサイズだとタマがなかったからだ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 20:35:04.45 ID:UNbpBxuO0

俺もスタッドレスは15インチ
純正サイズに合わせようとするとホイールセットで10万軽く超えるから已む無くサイズダウンしたんだ
財布に優しいのか厳しいのかよくわからん車だｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 00:12:52.17 ID:eolZYzSd0

スタッドレス＋ホイールセットなら通販で安く入手できないのでしょうか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:18:59.13 ID:oC/1QuDl0

通販で国産スタッドレス＋アルミホイールセット5万で買ったよ
あんまりでしゃばると宣伝みたいになるからアレなんで探してみて

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:57:44.78 ID:rYqa8KLO0

15インチスタッドレスだと
タイヤサイズとホイールオフセットはどうなるの？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 23:01:48.34 ID:8d8E7sbmO

5Jの16インチで5穴のホイール少なすぎる
6Jにタイヤ幅175ってだめかな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 08:35:29.05 ID:zW7GP3bh0

PCD100で5穴の15インチのホイールって、なかなか無い気がする。
4穴なら、いくらでもあるのに。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 09:38:23.42 ID:82DIFT3I0

同じく16インチ5.5Ｊも4穴ばかりで5穴は少ないね。
でも、近所のジェームスにはなぜかこのサイズのホイールとタイヤが充実してる。　店員になぜか聞いたらラクティスの客が非常に多いそうだ。
最近はこの変態サイズもやっと市民権を得たようでタイヤだけなら結構見るようになったね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 17:24:16.35 ID:yiuTadhk0

スタッドレス買って純正に組み込んで使うのと
ネットでホイールとセットで買って使うのだとあんまり値段変わらん感じだな
店においてないようなサイズだしネットで買っても工賃かかるし

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 08:52:55.22 ID:tPxROoPs0

そろそろ定期点検も近いから寺へ行ってきた。
担当営業に販売状況聞いたら、月1～2台程度だって…　あいかわらず売れてないらしい。
トヨタＯＥＭに目をつぶれば、唯一の５ナンバー、室内荷室広い、燃費良いと売れても不思議はないんだが。
そういえば、共同開発第２弾のＢＲＺも一般的にあまり見ないなぁ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 12:05:13.04 ID:av0yQMSF0

米国でマツダもトヨタ車の生産を始めるらしい。
資本も入るようになるのだろうか。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 15:30:48.89 ID:xs3qdjSwO

ラクティスが次あるか知らないけどもしあるならトレジアも続けて欲しいなあ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 08:20:05.18 ID:LDRmSQS40

燃費いいっすね～今んとこ満タン法で１９㌔/㍑前後で安定してる
1.5iSアイスト無し田舎道往復60㌔の通勤メイン
通勤手当が半分ぐらい浮くようになったｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 13:44:35.42 ID:hQClFx4U0

>>740 ラクティスがそこそこ売れてるんだから
車が悪いわけではない。
基本　スバルのディーラーに来る人は
スバルに拘りがある人だからOEMというのは
大きいと思う。スバルに拘りが無い人は
ラクティス、ノート、フィット、ヴィッツ、デミオ
辺りに行くし…

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 14:52:21.34 ID:hQClFx4U0

あと価格戦略上しょうがないかもしれないが
1.5Ｌの価格がインプレッサの1.6Ｌと2.0Ｌの
間くらいというのも大きいと思う。

746 ：740：2012/11/12(月) 21:04:03.91 ID:GW/hRJF10

740だが、自分は元々ヴィッツ乗りだった。
寺でラクティス勧められてたんだが、出目金のようなライト周りに馴染めず…。
車自体は気に入ってたけど親父の車の点検でスバルに来たときトレジア見て。
その後、親父の担当営業と話して1.5i-LをＯＰ含めた値引き２０万で成約。
一応はラクティスと競合させたけど、フロントデザイン及びテレスコの有るトレジアが優位だったのは言うまでもない。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 09:04:12.21 ID:wBSci75ZP

コンパクトカーのすべてに書いてあったけどボンネット先端の高さまで違うんだな
トレジアの方が高いのかね

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 07:52:09.34 ID:vxM6wktB0

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 20:25:40.52 ID:PaDaqDvC0

ボンネットの形状が違えば高さも変わるだろ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 11:22:21.59 ID:3wY8HJ9H0

しかし、いまだに低速でのCVTのギクシャク感は違和感を感じるなあ。。。。

なんでＣＶＴが良いのだろう？5ATとか6ATじゃダメなんだろうか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 09:39:29.28 ID:L7wbu1Xv0

1.3ilが来週納車
2010年度車で走行距離7k
今まで軽だったから今から楽しみだよ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:26:36.73 ID:az4Ux/ABO

納車オメ～

自分も今月納車だったよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 16:37:46.01 ID:UaX3L9CHO

クルコン最高

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 17:30:14.77 ID:4qbUNDn10

あの食感いいよな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 22:36:10.65 ID:uDu9P/aP0

>>754
それクルトンな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 22:59:26.44 ID:LidN8qNL0

レッドのトレジア買ったよ、1.3だけど
全国に何台あるかな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 02:57:44.30 ID:7wSiVl6a0

赤見たことねーな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 03:08:50.98 ID:ZifdKFEi0

要は赤見たら>>756という事か
覚えておこう。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 10:38:37.43 ID:aUipp2U50

俺のグレーも自分以外に見たこと無いな
赤とグレーはLにしか無いからか

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 18:25:01.35 ID:0jV5vAl5O

自分もグレー、他に見たことないな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 09:56:38.32 ID:nJVVN51v0

>>756
週末に納車される俺のも赤だよ
意識しながら周囲を見てるけど
俺の住んでる場所はトレジアそのものを見かけない
被らないのは嬉しいけど色々気をつけよ…

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 12:38:33.81 ID:0rONMNOS0

CUBEからの乗り換えを検討中
乗り換えた人いますか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 00:57:39.57 ID:gqBn3ENx0

売る気なさ過ぎてワロタ...

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 17:14:47.05 ID:KcuPoc270

トレジアを実際乗ってる人の評判はいいようで。やはり売れないのは売る気が無いからでしょうね。
あと、問題なのは価格帯ですね。これが１２０～１５０万くらいがメインストリームだったら間違いなく売れると思う。
現行インプの出来の良さと、１．６と被る価格帯、その他トヨタＯＥＭを認めないとかいろいろ有るけど、ダイハツＯＥＭと比べれば圧倒的にトレジアいいと思う。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 17:57:03.97 ID:SfWSb6B50

担当営業マンの話だと、月一台売れるかどうからしいよ。宮城県だけど。
苦しいねえ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 21:31:38.33 ID:KQ1S/cK70

同じ価格でワングレード上のが買えるからなー
気に入ってるからいいけど

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 17:35:22.63 ID:03+lwtXa0

レッドのトレジア結構前から乗ってるよ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:20:09.70 ID:ADWfg8u40

先週末に納車
軽からの乗り換えだったので快適

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:28:04.16 ID:9MFb6pvr0

新型インプスポーツとなら、CVTがやたら重い、スペアタイヤをオプションで付けるコストがデカすぎ。
燃費、エコ、使い易さ、手軽にトヨタのスペアタイアを使えることで、トレジアのほうを選ぶけどな。
セダン志向ならG4だけど。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:35:50.63 ID:VE7HeCRR0

そもそもトレジアはスバル車じゃないし。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 21:13:39.37 ID:WNDW74Xa0

でもBRZはスバル車だとほざくんでしょ？
同じ共同開発車なのに

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:16:31.67 ID:O5i72AWG0

BRZはエンジンがスバル製だからね
スバル＝水平対向みたいなのがスバヲタにはあるからね
エンジンがトヨタなトレジアはスバル車じゃないんでしょ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:19:24.27 ID:O5i72AWG0

ところで適合表見たらトレジアにも対応してる
エンジンスターターのハーネス出たみたいだけど付けた人いる？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 12:26:33.65 ID:ZMh38yaE0

kwsk
興味ある！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:53:49.75 ID:QjU6woqz0

>>774
ユピテルの対応ハーネス見るとイモビプッシュ車の設定がある

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 19:35:46.77 ID:XVmqCQ700

>>773
ユピテルのVE-E69R付けた
オプションのドアロックつけなかったんで
乗る前にエンジン切って、純正ドアリモコンでアンロックしなきゃいけない
（エンジンスターター使うと、ノブに触ってもアンロックできない）
面倒臭いよｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 21:12:59.06 ID:wCO29AFh0

>>776
やっぱそうなるのかw
ドアロックは必須っぽいなw

とりあえず対応表の欄に書いてあるやつ全部揃えたんだけど
プッシュスタートだと別売りの１０ピンハーネス必要なんだよね？
エンジンスタートに必要なものの欄に書いてないからよくわからない

VE-E79Rを付けようと思うんだが

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 05:58:17.85 ID:GamP02Qd0

FM143si（OBD付）が16,800円だと

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 21:51:45.93 ID:LZU+cyPT0

なんだJ０６は必要無いのか
２１００円無駄になったな

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 09:05:49.28 ID:GQycMp3j0

昨日初めて真っ赤なトレジアとすれ違った！鮮やかな赤だね
こっちは青だったけどドライバーと目が合ったよ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 11:05:21.83 ID:Jnaf9lg/0

営業職で外回りしてるんだけど、トレジアの生息マップなるものが頭の中で構成されている。
そのくらい走っている車の数が少ないってコトです。（覚えられる程度）
地域で見る車はいつも同じ車っぽい。
２２年登録のシルバー買って乗ってるけど悲しい限りです。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 22:37:19.71 ID:HB2aWAw00

ラクティスとトレジア悩んだけどデザインが好きなトレジア契約しようと思う
あまり出回ってない分古さ感じさせないと思う
乗りつぶすよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 14:53:21.71 ID:xIaAED4H0

トレジアやラクティスに、富士重工製の部品って
使われてないよね？
結局スバルから100人くらいの技術者が開発に
加わったって言うのは、足回りのセッティングと
エクステリアに少し携わっただけでしょ？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 17:12:58.66 ID:PIgrnRJj0

分かってるものだとＡＷＤのギアボックスはセンサー入りの特注品ということ。
ステアリングの形状もどちらかといえばスバル寄りの形してる。
内装のデザインも今までのトヨタ車とは幾分変わってるからエンジニアが参加したというのは間違いないと思うけど。

それを言ったらＢＲＺだってエクステリアなんて相当トヨタ色が出てるしね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:00:00.27 ID:7WxfcDM+0

スポーツリミテッドってフォグランプついてないのかな
俺フォグランプついてるとかっこいいなーって思っちゃうやつなんだけど
スポーツリミテッドにフォグランプつけてもらうことできるのかな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:30:13.15 ID:Nup0EHX70

オートエアコンついてても結局自分で風力とか調節してるからスポリミで良かったと後悔

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 14:00:15.51 ID:89J3Zp740

いまのってる車の車検切れのタイミングでトレジアを買おうと思うんですけどナビで迷ってます
カースポットでもと試乗車を買おうと思ってるんですが
オプション付けられるで128000の楽ナビと138000のストラーダのメモリナビなんですけどどんな感じなんでしょうか
トレジア発売当初のオプションキャンペーンのナビでいまはスバルのHPには載っていません。
オリジナル仕様になってるようで型番も不明で詳しいことがわからず困ってます。
カースポットの人もざっくりしたことしかわからないようです。
付けてる人いたらいい点悪い点教えてもらえないでしょうか

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:37:53.64 ID:LCJPb+Gd0

>>787
その値段だったらネットでHDDナビ買って
持ち込みで納車までに付けてもらったらどうだろうか？
俺も試乗車上がりのトレジア買ってそうしたよ
詳細がわからないのを付けるよりも自分で気に入ったの付けたほうがいいでしょ
工賃は１万５千円位だったかな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 16:57:39.33 ID:hugYzUjEO

>>788
レスありがとう
それも選択に入れて考え直してみます

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 11:02:47.11 ID:sfGulfRuO

1.5赤乗りです@多摩地区

近所でも赤見かけたよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 06:30:24.06 ID:jZ2GEdvd0

>>785
オプションで付けられるよ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:23:47.13 ID:Nl1PzDrs0

赤やグレーのトレジア晒してくれ～

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 17:49:29.80 ID:/Uottt650

トレジアのキーフリーシステムってどんな使い勝手ですか？
写真で見る限り、ドアの周囲にボタンらしき物が見当たらないのですが・・・・・。

もしかして、少し前のダイハツみたいに車からの距離によって
勝手にロックしたりアンロックしたりするお節介すぎる方式なんでしょうか。
ロック、アンロックくらい自分で操作したいんですけど。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:11:03.44 ID:NvKe3Kmq0

ドアノブにセンサー付いてる。表面触るとロックされるてノブに指入れるとオープンされる
オープンセンサーの反応が若干遅くて素早く開けようとすると開かない場合ありマス

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:20:35.60 ID:dh/kTHAz0

>>791
マジでー？
公式でそのオプション見つけられなくて装着できないのかと思ってた
嬉しいなー
なんかちょっと買いたくなってきたぞ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:33:46.01 ID:/Uottt650

>>794
なるほど。そういう仕掛けなんですね。
しかし、ロックかかったかどうか確認しようとドアノブを引っ張ったりすると
ドアが開いちゃうんですね。
ドアノブをガチャガチャやって施錠確認をする癖のある自分にとっては微妙な仕様ですね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:06:22.44 ID:NvKe3Kmq0

ハザードランプの点滅とアラーム数で判断しようず

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:17:44.20 ID:/3uMktuv0

>> 796
俺は後部座席側（こっちはセンサーついてない）か、
前座席側でセンサーに触らないようにガチャガチャやってる。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:14:38.25 ID:9YBYtZvF0

プレオから乗り換えたが結構イイね。
大きさもコンパクトで運転しやすいし、シートも疲れづらい。1.5選んだから軽スーチャに比べてもパワー十分。
あまり見ないから人とかぶる事も無いしね。
ただ、運転席の左足スペースが少ないのが唯一の不満

800 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：5) ：2013/01/16(水) 05:22:57.85 ID:kNRNtcWR0

　
800GET

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:57:51.86 ID:bhZmIEIl0

いいところはいっぱいあるのに値段高めだったり姉妹車だったりで
それならインプレッサにしようかなってなっちゃうのがなんだかなぁ
STIとか欧州仕様の6速MTとか過激なの出してアピールして欲しい

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 16:03:56.58 ID:oOJX3lnx0

スバルで5ナンバーサイズとマイナーな所がこのクルマのウリだぞ
次期ラクティスもどうなるか解らんし今更仕様変更されても買い直すでもなし
パーツも現行ラクの流用できるしアピールの必要もない
STIスポイラー頼んだらセールスのオッサンもパーツの存在知らん位だし
STIverとか夢のまた夢

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:28:42.86 ID:pWH8weKE0

でも、本家ラクティスのあの顔は無いわさ…

トレジアは（軽のステラも）スバルの最低限のメンツは保った感じ
現場は「所詮はＯＥＭ車だし」としか思ってないんだろう

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:55:07.39 ID:kqPlTPx7O

R2Sから1.5i-Lに乗り換えて数ヶ月。
気に入ってます。
唯一、少し残念なのが、フット式パーキングブレーキを
解除する時の、のんきな音。

ポン！というか、
踏み込む時の音と合わせたら、
カッポン♪ って感じ。
もう少し大人しい質感の音だと嬉しかったです。
個人的感想です。
あんまりこんなこと気にする人はいなさそう^^;

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:30:53.42 ID:fADEEEqm0

正直パーキングブレーキの所にフットレストが欲しい・・・

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:00:15.42 ID:mEnfsc/HP

１０月にマイチェンで専用足回りがなんちゃらとか

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 15:52:08.12 ID:yA2Q6+Ou0

量産ラインのことを考えると
実現不可能だと思うが
４独サス、４輪オールディスクブレーキ
くらいやらないと、スバオタ達は
振り向かないだろう。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 16:12:49.07 ID:rkGf3LrT0

>>807
今でもユーロは４輪ディスクじゃないの？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 18:43:11.66 ID:xK0Ku33K0

>>808
ラクティスSもだから＞４輪ディスク
スバルらしくするには360から伝統の４輪独立懸架でないと

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 20:04:55.67 ID:Hs3DCeC40

全グレードに４輪ディスクで
ユーロは高くて
コンパクトカーの値段じゃ　ない　

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 18:38:47.86 ID:p6J0yjwy0

俺は５ナンバー希望でＶＤＣを装備したくてタイプユーロを買ったけど
コンパクトカーの値段じゃないなんて、そんなもん買う奴の勝手だろってなるなあ
人の価値観を自分の価値観だけで語るような事はしたくないもんだね

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:49:03.82 ID:mhhEpfRM0

トレジアにラクティスのステアリングスイッチを付ける時は、何か配線加工とか必要なんですか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 04:17:51.96 ID:Z7sr9+HAP

ラクティクスと差別化したい気分な人はガラスルーフだね
オレもそれ以外興味なし
小回りが効かなくなるリアディスクもいらん！

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 04:23:03.41 ID:JnMkCkF+0

>>812
ハンドルの所迄配線がきてるはず。
もしも心配ならば、購入したディーラーに問い合わせしてください

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:32:35.82 ID:+1Z3KFlR0

>>814
スバルのお店で担当の方に聞いたのですが、わかりませんと。

あと、加工が必要な場合は取り付けお断りしてるそうなので。

トヨタとスバルで配線図もらって調べてみます。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 16:29:03.78 ID:oq6ksHEH0

>>815

難しい加工は必要ない。
ギボシ端子３セットか
横着タップが３つ有ればOK

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:45:10.21 ID:5eEWeYYLO

スペイドとトラジアで迷ってる
マジなやましいぜ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 03:14:45.67 ID:3vPnIl1JO

スペイド一卓

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 10:43:21.47 ID:duHNrtqP0

>>818
一卓って麻雀かよｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 12:40:05.84 ID:JbgsLEur0

なんだか妙にもやもやする
選択肢だな・・・・・・・
フロントマスクで選んでるのかな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 12:59:24.48 ID:EBMcvCB9O

5ナンバー、全長4メートル、背は高めの五人乗り

実は似てるじゃないかw

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 13:32:29.79 ID:Zb4GgcZ60

>>816
そうなんですね。
ちょっと頑張ってみます。
ありがとうございます。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 18:24:27.40 ID:5eEWeYYLO

釣りが趣味だから車載能力重視なのよ
スペイドはフラットにならないのがネックなんだわ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 17:08:31.43 ID:i8CRBYSD0

スペイドやポルテの左側のスライドドアは実はそんなに便利じゃなくて乗り降り不便とかどこかのレビューで見た気がする
スペイドのガンダムみたいな見た目はかっこいいけど俺はトレジアの落ち着いたかっこよさのが好き

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 17:37:31.73 ID:qsR523FR0

トレジアで一番売れてるグレードって？
ＦＦと４ＷＤ比率は？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:42:23.74 ID:k8H00oZC0

自分は通常走行か夜間寄りであることと、アルミホイールへの交換を考えていたので、今後の費用を考慮して1.5i-Sにした。　高速走行も多いしね。
また、若い子ならi-L以上を買うのが普通ではないだろうか。
雪国以外は圧倒的にＦＦが多いのでは。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 18:24:50.38 ID:Okgb2SyT0

age

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:45:02.27 ID:bjT4qfLf0

人生初の車購入で、家族がスバル愛好家ばかり（親父→エクシーガ2.0L、母親→インプレッサ1.5L、親戚のおじさん→レガシイ2.5L）
なので、トレジアの1.3i-L買いました。
ペーパードライバーなので小さめにしとくのがぶつける心配なくていいかなと。
週末に遠出することが多いので、リッター17kmくらい走ってくれていいっすね。
少なくとも5年くらいは乗るつもりです。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 10:47:47.70 ID:tzALtPCAP

羨ましいなあ
周りの住宅の駐車場スバル車全くいないから寂しい

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:45:32.64 ID:v0r4vj7m0

>>807
大体近い価格で装備のいいスバル自慢のインプレッサあるのに売れるわけないよな。
あっちはアイサイトという強烈なオプションもあるし。
５ナンバーなら安全性・走行性能なんかどうでもいい！って奴しかこれ買わないでしょう。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:57:34.69 ID:dCFbYtn50

TREZIAを選ぶメリットは･･･
・コンパクトさ（小回りが利く）
・燃費の良さ（ISS付きならJC08燃費20km/L）
・カーゴルームの大きさ
・あまり街中で見ないという希少性ｗ
ってとこだろうなあ。
値段の安さはインプ1.6Lと比べてアドバンテージにならんわな。
シンプルスタイルなら別だが。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 15:59:03.66 ID:SYrkQr9v0

サテライトスピーカーを付けようと思うのですが、付けられた方どんな感じですか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 08:05:50.11 ID:+k6Bzydj0

トレジア新CM
STIエアロ・アルミホイール装着してるよ
http://www.youtube.com/watch?v=43y75n25b2k

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 08:41:28.70 ID:95oZ5gqWO

>>831
アイドリングストップ無しだとJC08でどれぐらい？
あと実質でどれぐらい？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 06:53:01.96 ID:y1lvzVmz0

真夏や今の時期は13前後。
春や秋など暖気やエアコンが要らない時期は14～15
高速で90～100キロの巡航で普通に20越え。
1.5Lです。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 13:16:56.44 ID:Up+4hJAIO

インプスポーツアイサイトの代車でトレジア乗った
静粛性は変わらないがリアシートが角度高すぎ
あと車体の振動が酷い
内装は安っぽい
軽四みたいで運転しやすいが前がわかりにくい
インプの方がダッシュボード低いからみやすい

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 14:22:14.09 ID:ldt2hjb30

トレジア買った。
一家として６台目のスバル車だが、セルフスタンド行くと
いつものくせで、つい右側給油口のところへ着けてしまう。

ＯＥＭトレジアの給油口は左側なのに。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 14:42:10.96 ID:a4Kw/AOGO

うちの近くにスバルディーラーがあるせいかサンバー、ルクラ、トレジア、BRZ、インプレッサ、エクシーガ、レガシィといろいろ走ってる。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:34:30.34 ID:Z1BkAKr70

>>836
内装が安っぽいには同意。
また、前が分かりにくいに同意するが、これは慣れで解決。

トレジアは多くのコンパクトカーの中で「ちょっと広い」そして
ラクティスのスペシャルバージョンとして生き残るのかもしれない。
先日２台並走を見かけたが、１週間に１台見かければ運が良い。

16インチアルミ・HID・サイドスポイラーの1.3iS。
おとなしく乗って平均16ｋｍ/L以上なので自分は満足している。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 09:25:50.80 ID:hU3pHibH0

新CM放送されてるね

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:34:19.87 ID:NvaFqdt5P

俺も見た、あれ？って思ったけどまだ売る気はあるみたいだね、よかった

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 14:14:27.75 ID:3uJpmGti0

>>836
インプのリアシートってもっと倒せる？
トレジア乗ってるけどリアの角度は同感
もうちょい倒せたら快適だったのになぁ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:54:32.78 ID:MxDY/oSaO

トレジアなんて車つい最近知ったよ・・・
次買う車候補がラクティスだから、トレジアも候補にしてみるか

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 06:47:27.36 ID:ysLmDr3Y0

トレジア街で見かけたの昨日で4台目記念パピコ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 09:56:55.45 ID:aD4u/hJN0

最近しったがトレジアってＳＴＩパーツあったんだ・・・
スバル適にはやっぱり車体が青色とかのほうが様になるのかな？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:01:29.15 ID:aYOfDlSH0

>>395
そもそもアイサイトを入れる電気系統の空間がない

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:38:53.92 ID:j4SxmRVn0

一年前の書き込みに返事してるよ
怖いよママン・・・・

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 17:06:55.48 ID:Op6QVfvL0

町でトレジアを見るとなんとなく嬉しくなる
おーこいつはラクティスではなくあえてトレジアを選んだのだなって

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 10:22:12.64 ID:KFJ/vOx/O

グレードL以上ならテレスコピックとパドルシフトが、Sならクルーズコントロールが標準だからね。
別にオーディオをハンドルで操作できなくてもね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:38:27.93 ID:X/ROD6eP0

おれはプレオからのステップアップだったから、
何の迷いもなくトレジアに行った。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:56:43.01 ID:Ecff5z31P

良い車ですよ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:31:15.99 ID:l9fl0Kl70

次の候補にトレジア入れてたのに
嫌いな同僚がトレジアにしたから候補から外れた。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 19:13:10.80 ID:wZEeolMZ0

>>843
ラクティスはダメらしい。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1296352167/705

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:53:55.05 ID:tG3KyBy1O

ラクティスとトレジアって、標準装備を除いて違う部分ってあるの？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:18:01.54 ID:O9bk/NeF0

BRZと86みたいなものだろ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:46:57.31 ID:pssNUztA0

タイプユーロってどうかな？他のグレードより高いけど、それなりの価値はありそう？
内装の質感と走りが良ければいいと思ってるんだけど。
あと、やっぱサスは硬い？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:15:45.03 ID:fEogHCX20

純正のサスだから苦痛に感じるような硬さはないだろう。
内装の質感はトヨタのコンパクトカーという感じだ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 14:59:58.23 ID:ZfUfb2yc0

>>856 ユー　インプレッサ買っちゃいなよ
税金は年間+5000円で車幅は+5ｃｍ
くらいなんだからさ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 15:40:37.73 ID:qfDESQp10

>>858
駐車スペースの長さが4.3メートルしか無くて
仕方なくタイプユーロを買った俺が来ましたよ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:15:58.38 ID:oqxV2GDb0

せっかく来たなら
このスレあっという間に消費するぐらい
濃い話題置いてってくれ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:09:16.90 ID:ySVb6pqT0

この車、フィットにも似てるし、ヴィッツにも似てるし、
でも違うメーカーのマーク付いてるし、いったいどこの車なんですか？
と、職場のお姉ちゃんに聞かれた。
このお姉ちゃんにとって、コンパクトカーはフィットとヴィッツとそれ以外
という感じだから。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:19:53.62 ID:1o1nbRjl0

俺の彼女は、走ってるトレジアを見て
フィットみたいと言った。そういう彼女は
フィットＨＶ乗り。
そういう俺はR2SからインプレッサG4に乗り換えた。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 10:33:59.44 ID:9bmjTZciO

>>862
つまりラクティスがフィットみたいってことか。とある自動車雑誌にもそう書いてあったな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 10:47:21.01 ID:Bj5WV4Jv0

ノートはラクティスみたい

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 11:03:00.17 ID:t3tcwqra0

友達のフィットに乗って思ったが後席トレジアより広いじゃん…
なんでこっちの方が高いし長いのに負けてるんだろう

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 15:04:33.07 ID:9bmjTZciO

>>865
後席不遇はトヨタの特徴なのか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 15:35:18.52 ID:eVHc0M5C0

>>859 駐車スペースの長さが4.3ｍしかなくて
高さは大丈夫でした？
この車は立体駐車場を選ぶみたい。

868 ：859：2013/04/02(火) 17:57:59.42 ID:Ff8QKxo30

>>867
縦の長さが無いだけで高さは問題無い
以前は軽1Boxを置いてたし

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 00:06:52.79 ID:uC6/0bev0

【自動車】スバル（富士重工業）、次期「インプレッサ WRX」をイメージした「WRX コンセプト」 [13/03/29]

　7 :名刺は切らしておりまして : 2013/03/30(土) 20:52:14.53 ID:???
　これでトンネル事故でも安心だな
　22 :名刺は切らしておりまして : 2013/03/30(土) 21:06:27.61 ID:???
　 >>7
　スバル車はどれも頑丈だからな
　トレジアを買った俺にぬかりはない
　28 :名刺は切らしておりまして : 2013/03/30(土) 21:11:52.23 ID:???
　 >>22
　何故にトレジアｗｗｗｗ
　205 :名刺は切らしておりまして : 2013/03/31(日) 09:47:02.13 ID:???
　 >>22
　トレジアはトヨタOEMだろうがｗｗｗｗｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 14:03:59.78 ID:UWzbP4jr0

ワロタｗｗｗ

心で泣いた

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:37:50.38 ID:hrI+QLdW0

逆にトヨタ８６はスバル車だからね！

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 09:25:39.76 ID:8Cn0D8flP

俺はそんなトヨタ製スバル車ってとこに何かを感じてトレジアを買った

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 19:53:45.49 ID:C3gbIypk0

近所のお宅の車庫に並んでいる８６とトレジア見れば、違和感を感じる。
トヨタにもスバルにも義理がある人なのか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:32:24.94 ID:X/+Xhu2jO

>>873
そこは素直にBRZとラクティスだろうｗ
違うな！
普通は86とラクティスだな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:16:29.28 ID:3RJgNXOk0

オカマの奥さんにオナベの旦那って家庭と似てるな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 07:03:09.03 ID:gR84CtIp0

>>874
何故そこで「BRZとトレジア」が出ない？ｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 08:21:04.52 ID:yOyTyoyg0

>>876
BRZとトレジアだと「普通」じゃないからだろ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:03:07.61 ID:kTffK7vc0

セカンドーカーのプレオをトレジアに代替えした
ファーストカーは現行レガシイＴＷ
しかし、この車は視界悪いね
大柄なレガシイのほうが視界が広くて乗りやすい

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:26:39.54 ID:0FbkR5Vp0

スバルらしさは健在？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 13:54:21.54 ID:rFRP4vLC0

こいつのコクピットに腰を下ろすと激しい興奮が襲ってくる。
そして、感性が研ぎ澄まされ、戦闘モードへと突入する。
スバル・トレジアツインカム、この走りは本物だ。
準レーシングマシンらしいツインカムの吹け上がりはレースの世界を知り尽くしたエースドライバーを魅了する。
サスペンションの仕上がり、トラクションの掛かり具合、もはや勝利が約束されたスペックだ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 16:22:58.18 ID:0FbkR5Vp0

スバルらしさはあるの？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 16:56:11.60 ID:y17EsZIP0

微塵もないｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 17:53:06.81 ID:0FbkR5Vp0

>>882
完全にトヨタ？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 18:02:23.76 ID:LCoCQqvj0

各々のパーツにTOYOTAと書かれてるからｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 18:09:25.33 ID:0FbkR5Vp0

>>884
マジでか…それちょっと複雑…（笑）
見た目はトレジアの方がラクティスよりいいけどね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:19:20.55 ID:bY9GN/Wl0

素直にインプ買えばよろし。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:32:04.42 ID:MQRKtilM0

なあに、まだ下にはデックスがいる

と思ったらとっくの昔に廃止されてるじゃねーかよ・・・
ｵﾜﾀ
つか何で独自にコンパクト車作らないんだよスバルは
一車種くらい何とかなるだろ業績好調なんだし

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:37:48.49 ID:Sy7IF8hg0

スバル車がほしいならインプレッサを買うけどな。
価格もそれほど変わらないし、安全性や操縦安定性はインプがダントツだろ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:49:55.92 ID:MQRKtilM0

そうなんだろうな・・・
インプの価格設定を見ると明らかにコンパクト車のユーザーの一部を狙いに行ってるし
実際相当数を取り込んでる

せめてトレジアからスバルらしさをもう少し感じられればな・・・
ツーリングコンパクトというコンセプトは個人的にとても好きだ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 21:38:41.94 ID:eQKa1dLA0

type euroをもっと他グレードと差別化してればな
専用エンブレムすら無いというのがやる気のなさをうかがわせる

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 19:46:50.10 ID:2FhYmXgk0

スバルっていうと今になってアイサイトとか出てきたけど
昔の人にとってはＷＲＸとＳＴＩとかのイメージが強いから
そこらへんの色がでてるのが登場したらな～・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 16:56:51.31 ID:3YlaMzpR0

>>887 このスレで散々言われてるが
コンパクトカー用にエンジンやプラットフォームを
開発する余力がない。
生産工場が、国内に矢島、大泉、本工場しかなく生産能力が
目いっぱい。
上記を解決するには、莫大な資金がかかる、お金をかけてコンパクトカーを発売しても
投資した分が還元出来るほど売れるとは思えない。
だったらOEMで良くない？との判断じゃないかな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:43:17.99 ID:IlrVHrS+0

しかしOEMでもまったく売れていないという罠

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:46:43.51 ID:khtKubzH0

あげ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 00:07:34.03 ID:khtKubzH0

でもさ、スバルのブランドである以上、スバルらしくなくては納得できんよな。

誰もトヨタのクルマに乗りたくてトレジアは買わないだろう。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 02:55:47.46 ID:aJ/iiYGy0

そもそもラクティスだってあまり売れてないしなあ。

ソツのない決して悪くない車だと思うんだが。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 09:28:10.37 ID:VOZLnGcC0

純レーシングマシンという性格上、台数はあまり重要ではない。
レーシングスペックのツインカム4バルブ、この真の実力を引き出せるドライバーはさほど多くはないのだから。
スバル・トレジアツインカム、選ばれし者の熱い走りを受け止めるために生まれてきたマシン。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 08:13:58.91 ID:kztV1Lch0

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　　　　／　　　　　＼
　　　　／　　⌒　　⌒ ＼　　何言ってんだこいつ
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899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 20:29:58.13 ID:mHaNncZ/0

フォレスターからコンパクトカーに買い替えでフィット、ヴィッツ、ラクティス、ノート試乗して見比べて、
スバルにもOEMのトレジアあるなって思い出して結局買ってしまった。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 22:05:05.34 ID:oF56oGha0

悩むんだけど1本ワイパーがどうしても・・・。
しかも見たら国鉄時代の電車についてるような感じでちょっと。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 23:19:48.52 ID:X70i4n4c0

>>900
自分もトレジア購入の際に一番気になった点がワイパーだった。
でもいざ使ってみると拭き取り面積が案外広くて、悪くない。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 17:28:53.81 ID:LUCNeq5L0

スバル・トレジアツインカムのワンアームワイパー、実はここにもレーシングカーのスピリットが凝縮されている。
ワンアームワイパーのメリットには空力的に安定している事、軽量化といった面が目立つが、更に視界の安定という
側面が隠されている。
これはウェットレースをも考慮した、スバルの高度なレーシングスピリットが込められている事を意味する。
ハンドリングの良さやツインカムの圧倒的な加速ばかりが目立つが、このような人間工学を追求した細かな心配りが
あるからこそ、純レーシングマシンとして高い評価を受けているのである。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 00:07:19.46 ID:OBbMy9HQ0

何言ってんだか…>>897 >>902。
まぁそれなりに走るけどフツーのコンパクトカーですよ。
スタイルいいし燃費もいいが、燃費度外視で２００万出せたらインプレッサの方がいい。
車自体は良くできた車でダウンサイジングユーザー対策でテレスコも装備してる。
R2やステラからのステップアップなら十分すぎる車でもある。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 22:38:27.78 ID:ampj6ATD0

>>903
>テレスコ
ラクと違ってコレがついていたのも決定的だったな。
ま、Dが在庫車1.3-iLを引っ張ってきて、レピスに
値引きで爆勝したのもあったんだがｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 22:33:29.53 ID:q1Ta+fGDP

未だにネットでもSTIのホイール買った人が見つけられないのだが何本売れてるのだろうか

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 18:56:27.23 ID:09D8hAc90

>>905
確かに見かけないね>ホイール購入者
プッシュエンジンスイッチならそこそこ見かけるけど。

ホイール、自分は冬のボーナスで買おうと思ってる。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 20:15:15.75 ID:CyHfLJJ5P

純正サイズの鋳造ホイールがあの値段じゃあねえ・・・

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:17:01.60 ID:jC3GVw+i0

寺の代車で1.3(中くらいのグレード)借りたけどave18～19km/Lだった
結構いいですね

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 02:16:32.80 ID:UmnU948a0

スバルの中ではコンパクトな部類だし
試乗する奴もあまりいないだろうから
デラの代車にピッタリだろうなｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 23:25:09.36 ID:cPRzhb3p0

外見はラクティスよりも数段上だね。

フロントなんか、しっかりとスバルらしさが出てる。

コンパクトカー買うならトレジア。
コンパクトカー買うならトレジア！

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 23:48:57.86 ID:mXuxs/L40

、

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 23:55:20.92 ID:flHyNNLSO

豊田のOEMじゃん。豊田の下請けだしな。 86・BRZも微妙よ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 23:58:33.12 ID:mXuxs/L40

>>912
でも見た目かっこいいし。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 00:09:59.02 ID:6E7t4lCNO

ま、好みはそれぞれだから気に入れば良いかと。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 03:40:36.22 ID:mBRkFInW0

。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 04:04:04.03 ID:mBRkFInW0

http://sp.subaru.jp/#/trezia/trezia/

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 08:21:26.28 ID:R3zOjQTs0

現行インプレッサの代車でトレジアの1.3Lが来た。
そして少し乗って感じたこと
・シートの位置がインプより高い。乗り降りはトレジアの
方が楽。
・肘掛は使えない（笑）
・ブレーキペダルの位置が左寄り、なんか理由があるのかな？
・低速でギアが滑ってる感がある。
・エンジン音が軽自動車っぽい。
・前の見切りが悪い

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 13:01:30.50 ID:mBRkFInW0

>>917
加速感とかはどう？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 13:56:23.41 ID:R3zOjQTs0

加速感はそれなりだね。特別良いわけでもないし

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 13:10:31.82 ID:hnFE40cL0

、

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 23:12:18.46 ID:O/YIHPGu0

車内では気にならないけど、外で聞こえるエンジン音が気にいらん。
で、1.5には付いてるボンネット裏の遮音板頼んで付けてみたけどあんまり変わらんかった。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 23:45:27.21 ID:Ojz3B/6x0

エンジンオイルの粘度を変えたほうがいいかもね。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 03:07:17.65 ID:6cyOhm3U0

わ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 14:16:31.52 ID:RIe/Gg2x0

代車でトレジアの1300に乗ってる者ですが
燃料が減るのが早い。思ったより燃費は良くない。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 18:31:21.07 ID:FvvTRH6Q0

http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html
スバルで小型に該当するのがトレジアだけだから、未だに月160台程度売れてるのがわかる

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 16:53:23.81 ID:DYc0h2eo0

コンパクトの中では、
トレジアのデザインが一番だと思うけどな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 17:09:28.42 ID:HKdNuZ8v0

同意、でもインパネのデザインは好きじゃない

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 03:00:50.46 ID:uuFOEpZN0

。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 03:35:02.81 ID:HPuL9fGn0

。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 16:22:22.32 ID:DmIXfzq30

自分は初期の1.5i-Sだが、リッター１５前後走るぞ。
走行頻度はほぼ毎日で月間１５００キロほど、夏は１４くらいだが春先や秋口は良いと17くらいに達する。
現時点でのAVGは15.7、満タン時のRenge表示は５００キロ前後。
あと、Rengeは走行１万キロ突破時にリセットしたきりで、現在の総走行距離はもうすぐ４万５千キロ。
余談だが、販売店に整備やイベントで行くと、すぐに担当セールスが出てくる。
数少ないトレジアユーザーのおかげなのか…？　車見ただけで来た事が分かる辺りは複雑な気持ち。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 18:18:58.13 ID:Vmia0vo80

アダ名でトレジアさんって呼ばれてると思う

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 09:47:31.35 ID:BNDhelr20

SUBARU XV HYBRIDがまもなく発売するが、ＪＣ０８で２０キロってトレジアとあまり変わらないじゃん。
ラクティスにハイブリッドが導入されたらトレジアにもあるのかな？
いや、それまでトレジアが継続されるかどうか問題だが。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 11:56:46.34 ID:nca3YaLM0

>>918
インプレッサ2.0isとトレジア1.5FFは、ほぼ加速性能同じみたい

http://youtu.be/gwNUIi6atdc
http://youtu.be/cpPt6ainSRQ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 21:24:18.56 ID:SIJc4Ewl0

トレジアがすごいのか、インプが情けないのか、うーん

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 21:35:11.21 ID:aQv77PN/0

>>933
トレジアの不自然なCVT制御は何なんだ・・・

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 00:05:56.18 ID:Kd4YNQhU0

常にギア比を変えるよりは固定する時間もあったほうが変速ロス等減るってことかな？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 00:15:40.96 ID:nvaaeRi60

焼肉に例えると、
肉がトヨタでタレがスバル？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 01:39:13.45 ID:uHSZ9ku20

タイプユーロ買って、納車待ち中。
やってきたら後ろ倒して、ワンコ乗せて走りまわる予定。
わくわくして眠れんｗ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 09:20:10.90 ID:y1jBoRg00

>>937 ８６なら肉がスバルでタレがトヨタだな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 10:19:38.51 ID:nvaaeRi60

>>939
86とBRZ微妙に違うらしいけど、違いがわからん…（笑）

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 12:38:19.00 ID:KWmw5qS50

ロゴは明らかに違うｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 15:06:27.18 ID:d7Km1PDg0

>>940
口？の形が違うよｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 15:18:14.64 ID:Kd4YNQhU0

フォグランプも違ったような

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 15:58:17.94 ID:wPMHnjAd0

>>940
フロントは違いがあるけどサイドやリヤから判別するのは難しいな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 16:14:48.76 ID:NU3wKCSN0

エンブレムが違うじゃないか。
六連星がほしくてスバル買ったのに。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 17:27:00.40 ID:KWmw5qS50

遠目にはスバルとフォードのエンブレムは見分けが付きません
スペイン行ったとき、あれ？変わったスバル車だなと思って
近づいてきたら100％フォードだったｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 17:29:18.64 ID:NU3wKCSN0

>>946
近づくと
「フォードかよｗ」
「お！スバルだ！」
の違いがあるぞ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 20:47:09.21 ID:IB1mHOkb0

トレジアってラクティスなの？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:07:29.90 ID:JmMN8KjV0

基本コンポーネントは共用しているものの、その味付けは異なる。
どちらもベースは優秀だからポテンシャルやスポーツ性は高いが、走りを楽しむためのラクティス
に対し、トレジアツインカムは純レーシングマシンとしてラップタイム重視の性格を与えられている。
サーキットでの全開走行で、トレジアツインカム特有の、高速領域での伸びが感じられる事だろう。
ラクティスとトレジアツインカムの関係は、走りを楽しむためのBRZとレースに勝つためのWRXの関係に近い。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:17:11.39 ID:XDhnQVSk0

開発段階でスバルのエンジニアが１００名ほど参加して出来た車。
プラットホームはトヨタであるが、スバルの意見も一部反映されている。
前部は先代インプレッサ、後部はフォレスタ－に似せたデザインになっている。
トヨタ版が現行ラクティスであるが、販売数は圧倒的にラクティスの方が多い。
ちなみに現在販売されているスバル登録車の中では唯一の５ナンバーコンパクトであり、燃費性能もＴＯＰである。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:51:32.14 ID:AGh6hDK00

地味に装備違うよね
クルーズコントロールが４WDでもつくとか

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:55:36.02 ID:5OMEn+qQ0

ラクティスでもヨタ伝統のふにゃ足じゃなくてカッチリ足なの？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 22:00:08.21 ID:Isc1D7IT0

フニャ足のトヨタとか20年前の話をしてるのか？
今のトヨタはバタ足だよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 23:06:50.15 ID:hkAL9X840

トレジアは見た目もカッコイイと思うけどな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 16:43:17.47 ID:bTOqR/kP0

需要あるんだからオリジナルのコンパクトハッチバック作って欲しいわ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 22:07:10.04 ID:+O/AvPvI0

BRZより売れてないのにどこが需要あるんですか？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 04:47:24.84 ID:5DL1i5ig0

>>955
そういう人たちの為のインプレッサ・スポーツ1.6L　FF
年間の税金＋5000円、車幅＋5ｃｍを我慢すればいい

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 17:14:36.93 ID:YFADIKPJ0

1.3Lと1.5Lはどちらがおすすめ？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 17:38:27.50 ID:AwSv86U20

AWDなら聞くまでもないだろうから、1.3Lと言っておく

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 17:49:45.94 ID:/T/fRNRB0

吸排気可変バルブで新型エンジンという意味では1.3L、
歴史と余裕のあるエンジンは1.5Lだな。
後席に人を乗せることが多いなら1.5Lにしておいた方がいいかと。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 17:52:36.71 ID:8Evh4Lv90

クルコン、パドルシフト、7速マニュアルモードが必要なら1.5だな。
「走ればええやん」なら1.3で十分。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 20:45:35.14 ID:x6HfCGcQ0

1.3L　1NR-FE　1329cc　Dual VVT-i
1.5L　1NZ-FE　1496cc　VVT-i

排気量の差は僅か167ccなのか。
最大トルク発生回転数は1.3Lの方が抑えられてるし扱いやすそう。
まあ、NZの後継エンジンがNRだから当然だろうね。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 21:15:28.06 ID:UrqLB8ze0

3気筒じゃないだけまだマシですね

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 21:16:59.73 ID:+gJXmK6FP

なのに1.5リッターの2NRはなぜか日本に入ってこない

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 21:59:35.87 ID:c+tu0MU80

1.2Lの3NR-FEも4気筒だからな。トヨタ系で3気筒は1.0Lだけ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 22:39:31.31 ID:KYaRXrsq0

>>962
僅か167ccの差なのに乗り比べると
１，３は非力でうるさく
１．５の方がパワーに余裕があって静か
熟成度の差が出ているのかな。

>>964
海外向けの２ＮＲはＶＶＴ－ｉ無しのベーシックエンジンですよ。

967 ：958：2013/07/02(火) 12:51:39.47 ID:IIj2r/EH0

1.3と1.5の価格差が95000円なので悩む所です
普段は街乗りだけどこれ一台で長距離もこなしたい
1.3の方が新しいエンジンということで
洗練されてるのかな、と思いましたが
>非力でうるさい
のは考えものです。。。
小回りがきかないのでタイプユーロは除外し
Sport Limitedのどちらかにしようと思ってます
燃費はカタログ上1.5の方が若干良いようですが…

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 15:43:05.89 ID:REwm0KUu0

試乗すればいいんじゃないの？
1.3Lはラクティスがトヨタレンタカーにあるし。

969 ：958：2013/07/02(火) 18:30:21.02 ID:BMkZz0Qy0

Sport Limitedのベース車はL　or　S 　？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 18:22:31.82 ID:z3/oud8A0

ttp://www.fhi.co.jp/recall/data/13-07-03.html

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:10:13.78 ID:DAjnsiF+0

トヨタが１３万台リコールパワステ利かない恐れ

トヨタ自動車は３日、パワーステアリングが利かなくなる恐れがあるとして、
乗用車「ヴィッツ」「ラクティス」、相手先ブランドによる生産（ＯＥＭ）で富士重工業に供給した「スバル　トレジア」の３車種、
計１３万４４台（２０１０年１０月～１１年８月生産）のリコールを国土交通省に届けた。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:41:00.42 ID:a/VpGb2NP

スバルとその関連企業の社員しか乗ってないんじゃないの？
ラクティスじゃなくてわざわざこっちに乗る意味が

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:20:25.71 ID:pJZ7CRea0

>>972
本家よりカッコイイと思うけどな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 01:55:09.09 ID:IBYR9YpS0

重ステになるだけか

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 20:00:59.76 ID:iqWBvcZh0

前から見た顔はとてもスバルらしいものでかっこいいからスバルが好きでコンパクトカー乗りたいって人が買う

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:03:38.15 ID:0D+RxdMx0

>>972
ラクティスの面構えが好みじゃないのでトレジアを選んだ一市民ですが何か

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:41:58.78 ID:gGm9noSb0

スバル車の見た目ってかなりいいと思うけど。

トレジアも然り。しっかりとスバル車の味付けになっている。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 02:31:35.65 ID:gGm9noSb0

【SUBARU】トレジア Part4【TREZIA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1372959034/

次はこちらへ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 15:29:04.03 ID:qHh2oNF80

リコール予約に販売店行ったら
すぐ作業してくれた
５０分ぐらいだった

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 12:55:11.20 ID:Zf3yb2cW0

面構えもそうだけどテレスコ付いてるのはやはり大きい
俺も早くリコール対応してもらわなくちゃ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 01:31:33.13 ID:8BhRDREe0

リコール修理でディーラーに入庫したが、修理で問題発生。
交換したパワステコンピューターが整備用端末で認識されないトラブルが起き、このままだと0点補正ができないと元の部品に戻された。
ディーラーで2台目の修理対応だったが、前の車では起きなかったとのことで、
原因確認のため本部問合せに(;´д｀)

ディーラーで待ってた俺の1時間半還せ～。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 22:32:16.64 ID:fey2aWWO0

タイプユーロ買ったんだが、
オーディオ鳴らすとと、どこか助手席あたりが共鳴して、
ピンピン、ピーン、ピンピン
って感じの高い金属音みたいなのが鳴るんだけど、なんだろう。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 07:53:49.43 ID:U5NCatgk0

>>982
中の人が共鳴してるんじゃないの？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 17:08:50.11 ID:mXUDo02s0

フロントレフト側だけに絞って鳴らして指チェックだな