【F30/F31】BMW 3 Series Part 2【新型】
1 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：
よりクリーンに、よりパワーをBMW Efficient Dynamics
The Ultimate Driving Machine 3er
BMWが10月14日にワールドプレミアする新型3シリーズ
前スレ
【F30/F31】BMW 3 Series Part 1【新型】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318576061/
The Ultimate Driving Machine 3er
BMWが10月14日にワールドプレミアする新型3シリーズ
前スレ
【F30/F31】BMW 3 Series Part 1【新型】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318576061/
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2 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 02:13:04.37 ID:wiK2vO5D0
エンジンは、ガソリンが5タイプ、ディーゼルは6タイプの計11基が揃う予定。
ガソリンのボトムレンジを担う318iは、BMWがPSAと共同開発し、MINIにも搭載されている1.6リッターターボユニットを搭載する。
ただし3シリーズではこれが縦置きに搭載される。長らく採用されてきた3リッターNAは、2リッター直4ターボに置き換わる。
同エンジンは、320i（180ps）、325i（210ps）、328i（245ps）の3モデルに搭載される。
ガソリン最高峰の335iには、3リッター直6ターボ（306ps）が搭載される。
これらすべてのエンジンは、6MTまたは8ATが組み合わされ、アイドリングストップ機構やブレーキ回生システムなどにより燃費向上が図られる。
ガソリンのボトムレンジを担う318iは、BMWがPSAと共同開発し、MINIにも搭載されている1.6リッターターボユニットを搭載する。
ただし3シリーズではこれが縦置きに搭載される。長らく採用されてきた3リッターNAは、2リッター直4ターボに置き換わる。
同エンジンは、320i（180ps）、325i（210ps）、328i（245ps）の3モデルに搭載される。
ガソリン最高峰の335iには、3リッター直6ターボ（306ps）が搭載される。
これらすべてのエンジンは、6MTまたは8ATが組み合わされ、アイドリングストップ機構やブレーキ回生システムなどにより燃費向上が図られる。
3 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 02:15:11.23 ID:wiK2vO5D0
歴代モデルサイズ比較表
http://www.bohp.net/blog/pict7/news091225b3.jpg
http://www.bohp.net/blog/pict7/news091225b3.jpg
4 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 02:15:27.67 ID:wiK2vO5D0
ワールドプレミア 日本時間15日午前0時
http://www.media-server.com/m/p/y8g4ysoo/lan/de
http://www.media-server.com/m/p/y8g4ysoo/lan/de
5 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 02:15:50.25 ID:wiK2vO5D0
F30 PRODUCTION SCHEDULE(生産体制予定）
SOP(Start of Production)/EOP( Economic order point)
Gasoline:
316i - 134hp 2011年11月
320i - 181hp 2011年11月
325i - 218hp (likely to come later)
328i - 242hp (2.0L inline 4 cylinder twinpower turbo N20 motor) 2011年11月(EOP: 2012年6月（南アフリカ生産2012年2/3月EOP: 2012年6月/7月）
335i - 306hp (3.0L inline 6 cylinder twinpower turbo) 2011年11月(EOP:2012年6月)
☆The F30 X-Drive models 2012 年9月
SOP(Start of Production)/EOP( Economic order point)
Gasoline:
316i - 134hp 2011年11月
320i - 181hp 2011年11月
325i - 218hp (likely to come later)
328i - 242hp (2.0L inline 4 cylinder twinpower turbo N20 motor) 2011年11月(EOP: 2012年6月（南アフリカ生産2012年2/3月EOP: 2012年6月/7月）
335i - 306hp (3.0L inline 6 cylinder twinpower turbo) 2011年11月(EOP:2012年6月)
☆The F30 X-Drive models 2012 年9月
6 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 07:51:00.05 ID:Z9n8mBdB0
>>1
乙！
乙！
7 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：2011/11/01(火) 10:31:09.34 ID:5c3F5TQw0
お疲れさまっす
8 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 10:34:39.54 ID:LxGKbjZ90
予約した
9 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:27:41.61 ID:0e6B2r0A0
もう予約できるんだ
10 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:29:56.67 ID:mFavcPNv0
>>8
もう日本では予約できるんですか！
今A3乗っているんですが５年目でこちらに乗り換え希望だったけど
来年１２月とか国○で言われたんで・・
cクーペとも迷っているんですが、またはＱ３。
もしくは奮発して５グランか。
もう日本では予約できるんですか！
今A3乗っているんですが５年目でこちらに乗り換え希望だったけど
来年１２月とか国○で言われたんで・・
cクーペとも迷っているんですが、またはＱ３。
もしくは奮発して５グランか。
11 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:16:37.44 ID:F/n0rpvf0
【原発問題】汚染車両を「そのままオークションに流した」･･･中古車から高放射線量、独自基準の20倍
27 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/01(火) 06:09:28.95 ID:rLo8bNl00
おまえら、まさか新車を買えば安心とか思ってないか？
量販車種は各地のストックヤードに一時保管されるから
放射能をかぶった新車だって多く存在するんだぞ
44 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/01(火) 06:22:05.96 ID:s4+cYEV00
自動車は空から落ちてきた放射性物質を車体にくっつけて、
放射性物質が舞う空気の中を走ってエアフィルターに放射性物質が付着して、
エアコンかけたら放射性物質の風が出て、
吸排気系にも放射性物質が入り込んでマフラーとかも汚染されて、
汚染地域でドア明け閉めしてるから、シートや内装材に放射性物質が付着して…
地面に積もった放射性物質がシャーシとか下回りにベッタリついて…
…とりあえず30年間放置するしかないな。
山武市のBMWの新車ディストリビューション・センターは大丈夫か
これを見ると東金市の東側だから範囲に入ってるけど
http://gunma.zamurai.jp/pub/2011/0911gmap06.jpg
27 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/01(火) 06:09:28.95 ID:rLo8bNl00
おまえら、まさか新車を買えば安心とか思ってないか？
量販車種は各地のストックヤードに一時保管されるから
放射能をかぶった新車だって多く存在するんだぞ
44 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/01(火) 06:22:05.96 ID:s4+cYEV00
自動車は空から落ちてきた放射性物質を車体にくっつけて、
放射性物質が舞う空気の中を走ってエアフィルターに放射性物質が付着して、
エアコンかけたら放射性物質の風が出て、
吸排気系にも放射性物質が入り込んでマフラーとかも汚染されて、
汚染地域でドア明け閉めしてるから、シートや内装材に放射性物質が付着して…
地面に積もった放射性物質がシャーシとか下回りにベッタリついて…
…とりあえず30年間放置するしかないな。
山武市のBMWの新車ディストリビューション・センターは大丈夫か
これを見ると東金市の東側だから範囲に入ってるけど
http://gunma.zamurai.jp/pub/2011/0911gmap06.jpg
12 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:22:05.57 ID:wmi/JR320
13 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:53:57.74 ID:3AgCxucv0
なんか過去のスレッドにM3はトリプルツインターボって書いてる香具師がいたが
ツインターボを３つ搭載する意味がわかんない
一気筒あたりタービン４個じゃん、重すぎ
ツインターボを３つ搭載する意味がわかんない
一気筒あたりタービン４個じゃん、重すぎ
14 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:25:43.01 ID:wmi/JR320
>>13
情弱のおまえが勝手に読み間違えただけｗ
トライだろうがツインだろうが関係ないだろ、うぬには…
///BMW M GmbHのマネージング・ディレクターであるDr.フリードリッヒ・ニチュケは次期M3/F80について
次期M3の搭載エンジンは現行モデルの4.0リッターV8から、“トリプル・ターボ”の3.4リッター直6へ変更される。
最高出力は現行の420psから460ps程度へアップする。
新開発V6ターボ・エンジンのパテントを取得したという情報も流れているがこれはスタンダードモデルへの搭載に限定されるようだ。
情弱のおまえが勝手に読み間違えただけｗ
トライだろうがツインだろうが関係ないだろ、うぬには…
///BMW M GmbHのマネージング・ディレクターであるDr.フリードリッヒ・ニチュケは次期M3/F80について
次期M3の搭載エンジンは現行モデルの4.0リッターV8から、“トリプル・ターボ”の3.4リッター直6へ変更される。
最高出力は現行の420psから460ps程度へアップする。
新開発V6ターボ・エンジンのパテントを取得したという情報も流れているがこれはスタンダードモデルへの搭載に限定されるようだ。
15 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:36:15.24 ID:e72kFRXgO
BMWがV6だって？
16 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:34:37.75 ID:tqH9i0z70
V6だぁ？
何寝言言ってんだ？
何寝言言ってんだ？
17 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:35:41.21 ID:Ek9tXDzl0
>>15
自然な流れだろ。
傑作V8ツインターボ/N63B44Aはターボ過給前提で設計されたモデル。
従来の吸気の脈動（各気筒の干渉）対策をターボ付与前提で全く無視。
ターボラグを極力排除するため、過給器からシリンダへの吸気経路を極力短縮してラグのない自然吸気の様なナチュラルなエンジンフィールを実現している。
audi、MB共にやっきになって同じ構造のエンジンを開発していがｗ
この優れたエンジンを2気筒削ってV6ターボで使わない方が不自然。
V6ターボにつまずいているMBにカウンターをお見舞いする計画だ。
自然な流れだろ。
傑作V8ツインターボ/N63B44Aはターボ過給前提で設計されたモデル。
従来の吸気の脈動（各気筒の干渉）対策をターボ付与前提で全く無視。
ターボラグを極力排除するため、過給器からシリンダへの吸気経路を極力短縮してラグのない自然吸気の様なナチュラルなエンジンフィールを実現している。
audi、MB共にやっきになって同じ構造のエンジンを開発していがｗ
この優れたエンジンを2気筒削ってV6ターボで使わない方が不自然。
V6ターボにつまずいているMBにカウンターをお見舞いする計画だ。
18 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:44:56.86 ID:6upJYR+qO
まさかF30のLCIあたりで335がV6になる可能性もあるかもなあ
19 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:57:18.41 ID:Ek9tXDzl0
エンジン・オタクばっかの集団なんだろうな、BMW AGのエンジン開発チームってｗ
電気自動車に移行していく時代背景を背に新世代エンジン開発の手綱を緩めないポリシーが凄い。
電気自動車に移行していく時代背景を背に新世代エンジン開発の手綱を緩めないポリシーが凄い。
20 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 01:26:35.46 ID:ochMfb09O
>>17
ターボ時代に対応するためにベンツはV6を止めて直6に回帰するらしい。
ターボ時代に対応するためにベンツはV6を止めて直6に回帰するらしい。
21 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 01:28:07.20 ID:ochMfb09O
22 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 03:32:11.78 ID:hb7w38rnO
>31
3＋3のV6で、パワーが不要な時は片側3気筒で動くエンジン。
クランクシャフト軸時点でピストン＋コンロッドをフリーにして、停止3気筒のフリクションがゼロ。
バルブトロニックス並に凄い新技術で、基礎特許も既に取得済み。
と、とある筋からの情報が…。
バルトロ＋直噴＋タブルバノス＋気筒停止＋クランクシャフト新機構。
ECUに少しでも不具合出たら、死ねるなｗ
3＋3のV6で、パワーが不要な時は片側3気筒で動くエンジン。
クランクシャフト軸時点でピストン＋コンロッドをフリーにして、停止3気筒のフリクションがゼロ。
バルブトロニックス並に凄い新技術で、基礎特許も既に取得済み。
と、とある筋からの情報が…。
バルトロ＋直噴＋タブルバノス＋気筒停止＋クランクシャフト新機構。
ECUに少しでも不具合出たら、死ねるなｗ
23 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 03:33:58.45 ID:hb7w38rnO
>21
への間違いですた…
への間違いですた…
24 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 07:17:59.75 ID:6upJYR+qO
>>22
Ｖ型だから複数形なの？
Ｖ型だから複数形なの？
25 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 07:44:23.62 ID:z/YYEj7V0
26 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 11:06:47.97 ID:GhC1qTYa0
イギリス仕様ですがF30のカスタマイズが
出来るようになりました
http://www.bmw.co.uk/bmwuk/ecom4/frameset/0,,1156___sit-bmwuk,00.html
出来るようになりました
http://www.bmw.co.uk/bmwuk/ecom4/frameset/0,,1156___sit-bmwuk,00.html
27 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 11:56:47.62 ID:ochMfb09O
28 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:01:15.50 ID:Ek9tXDzl0
オイル汚さない為のコストかけてコンロッドを鍛造にしてるBMWは偉大。
29 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:23:09.39 ID:hb7w38rnO
>27
既に気筒停止のV6開発をしているんだが、何か？
直6では気筒停止が現実的じゃないから、4気筒以外のひとつ上の量販車種にV6なのだよ。
直6が無くなるわけではない。
数の出ないプレミアムラインナップにはしっかり残る。
なんでそうするかわかるか？
そうしないと欧州圏内で車を販売できなくなるからだよ。
既に気筒停止のV6開発をしているんだが、何か？
直6では気筒停止が現実的じゃないから、4気筒以外のひとつ上の量販車種にV6なのだよ。
直6が無くなるわけではない。
数の出ないプレミアムラインナップにはしっかり残る。
なんでそうするかわかるか？
そうしないと欧州圏内で車を販売できなくなるからだよ。
30 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:10:26.08 ID:ochMfb09O
直列でも気筒休止出来るよ。
ホンダがやってる。
ホンダがやってる。
31 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:11:50.84 ID:ochMfb09O
ただし、クランクとコンロッドを切り離すことはしてない。
なぜなら不可能だから。
なぜなら不可能だから。
32 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:54:40.69 ID:3KgTSHOs0
>>22
クランクとコンロッドを切り離すのはバルブトロニックとは比較にならんくらいすごいぞ
クランクとコンロッドを切り離すのはバルブトロニックとは比較にならんくらいすごいぞ
33 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:07:46.14 ID:wbJxOQMW0
ボンネットが長くなるな・・・
34 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:07:49.54 ID:ZHPJIWlq0
>26
これでもかってくらいオプションてんこもりの328iLuxuryで、€48,000。
107円換算で約513万円か・・・。
これでもかってくらいオプションてんこもりの328iLuxuryで、€48,000。
107円換算で約513万円か・・・。
35 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:32:28.17 ID:be0FWEYu0
36 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:51:40.30 ID:SkNs/3gN0
37 ：35：2011/11/03(木) 01:03:52.68 ID:be0FWEYu0
あれ？ 表示価格はVAT込みじゃないんですか？
車種別のサイトにはOTR（乗り出し）priceとあるので...
車種別のサイトにはOTR（乗り出し）priceとあるので...
38 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 01:28:31.10 ID:DiJf7VP0O
メーカーもエンジンのダウンサイジング考えてるなら、
４気筒専用車種でもつくったらいいのに。
無理して話に出たＶ６とか載っけちゃったりするんだろうけど。
４気筒専用車種でもつくったらいいのに。
無理して話に出たＶ６とか載っけちゃったりするんだろうけど。
39 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 01:46:08.07 ID:zfiAuwmP0
>>36
付加価値税や諸費用はメーカーとは関係ないだろ。
付加価値税や諸費用はメーカーとは関係ないだろ。
40 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 05:38:24.89 ID:SkNs/3gN0
41 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:38:35.56 ID:dr17uXFw0
>>38
なんでV6が載ることになってんの？
なんでV6が載ることになってんの？
42 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 17:27:00.73 ID:rW/xORW70
パテント申請したぐらいで量産が決まるなら、今頃パナメーラの4ドアカブリオレが出てるよ。
43 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:34:00.01 ID:SkNs/3gN0
やっぱ1erと３erってエンジン以外はBMWの中で明確に装備の格差があるな。
M3までは別格にしてほしいな。
M3までは別格にしてほしいな。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 05:09:57.04 ID:qVjU2K6s0
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 06:34:49.22 ID:ClfJB1v80
>>43
3と5も明らかな差があるよ
3と5も明らかな差があるよ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 09:42:22.46 ID:/848bNsV0
車は好きだが、結局過去３０年間、やっていることは一緒でちっとも進歩ないよね。
数年おきにグリルやデザインの多少の変更
エンジンの多少の改良
デザインによるグレード分けで満足感をだす
これ以外、３０年前とちがうことやってないじゃん。
もう、多少のデザイン変更を定期的にやって新型とか言って売りつけるのやめてほしい。
数年おきにグリルやデザインの多少の変更
エンジンの多少の改良
デザインによるグレード分けで満足感をだす
これ以外、３０年前とちがうことやってないじゃん。
もう、多少のデザイン変更を定期的にやって新型とか言って売りつけるのやめてほしい。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 10:11:23.44 ID:TMVVr+1N0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 10:13:45.74 ID:Ar9YXf2h0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 10:15:01.80 ID:TMVVr+1N0
ていうか過去30年とか言ってるけど
今日から俺は車に興味持ち出した丸出しでないんかい
今日から俺は車に興味持ち出した丸出しでないんかい
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:59:09.82 ID:rasL7nMu0
違いがわからないと思うなら残念としか言いようが・・・
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:00:01.26 ID:dFIjNh430
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:17:00.36 ID:z1nzw4HJ0
ボタン式サイドブレーキやめて
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:18:25.17 ID:dFIjNh430
なんで？便利でスッキリしたインテリアになるのに…
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:55:53.32 ID:tUPrs+nj0
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:28:13.25 ID:/848bNsV0
>>47
おまえ馬鹿か？
だ・か・ら、
衝突しても安全なようにバンパーが膨らむとか、
出会い頭で衝突しないように、レーダーついて壁向こうの他車を認識するとか、
水で動くエンジンとか、
雨の日のワイパーがウザイから、ワイパーなしで良い窓とか、
いろいろと便利なものが思い浮かばないのか？ 頭悪いな。
おまえ馬鹿か？
だ・か・ら、
衝突しても安全なようにバンパーが膨らむとか、
出会い頭で衝突しないように、レーダーついて壁向こうの他車を認識するとか、
水で動くエンジンとか、
雨の日のワイパーがウザイから、ワイパーなしで良い窓とか、
いろいろと便利なものが思い浮かばないのか？ 頭悪いな。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:56:28.72 ID:saJyLj/T0
今度の523は、いろいろヒデえな。
・2500cc6気筒→2000cc4気筒ターボ＋馬力ダウン。
・本国では520なのに日本では523エンブレム。
・そのうえ円高なのに価格据置。
BMWジャパンおそるべし(笑)
同窓会での会話
「ところで今クルマ何に乗ってんだ」「マークXの2500だ。おまえは?」
「BMW523」「おー、金持ちだな。あんまり外車のことわからないが、
2300ccの6気筒あたりか?」「・・・2000ccの4気筒だぜ」「ぇぇぇぇぇ。
700マンぐらいするだろうにマジかよ。俺のマークXなんか、たった
300マンなのに2500の6気筒だぞ。ビーエムジャパンってひどいな」
「しかたないよ(涙)、ベンツE250だって今じゃ1800の4気筒ターボだ」
・2500cc6気筒→2000cc4気筒ターボ＋馬力ダウン。
・本国では520なのに日本では523エンブレム。
・そのうえ円高なのに価格据置。
BMWジャパンおそるべし(笑)
同窓会での会話
「ところで今クルマ何に乗ってんだ」「マークXの2500だ。おまえは?」
「BMW523」「おー、金持ちだな。あんまり外車のことわからないが、
2300ccの6気筒あたりか?」「・・・2000ccの4気筒だぜ」「ぇぇぇぇぇ。
700マンぐらいするだろうにマジかよ。俺のマークXなんか、たった
300マンなのに2500の6気筒だぞ。ビーエムジャパンってひどいな」
「しかたないよ(涙)、ベンツE250だって今じゃ1800の4気筒ターボだ」
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:58:39.61 ID:viyFzF8u0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:49:24.93 ID:02kS50Nr0
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:50:27.80 ID:K4W6F5A20
>>56
もしそういう会話になっても全然悔しくもないんだけど・・・
もしそういう会話になっても全然悔しくもないんだけど・・・
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:02:04.77 ID:/ym0cyx00
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:10:34.01 ID:/ym0cyx00
過去にはBMWにも2l直6があったわけだが、当時はトルクが出ていなかったから
今より高い回転数が常用域だったんだろうな。
今より高い回転数が常用域だったんだろうな。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:35:42.46 ID:whecsTsE0
>>56
Ｖ６は、低コストとコンパクトだから切り捨てただけ
メーカーは高コストに勝てなかっただけ
ターボなんて古い技術
だから高コストな直６の方が優れてるってこと
昔はトルクが無くても軽かったんだよ車重が
Ｖ６は、低コストとコンパクトだから切り捨てただけ
メーカーは高コストに勝てなかっただけ
ターボなんて古い技術
だから高コストな直６の方が優れてるってこと
昔はトルクが無くても軽かったんだよ車重が
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:38:38.38 ID:dFIjNh430
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:51:37.09 ID:BuEsnlDz0
ワイパー必要ない車が出たらたぶん
＋500万上積みしてもでも買いたい・・
＋500万上積みしてもでも買いたい・・
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:00:43.52 ID:dFIjNh430
>>64
現状、撥水ワイパーでanytimeワイパー無し状態なんだが…
現状、撥水ワイパーでanytimeワイパー無し状態なんだが…
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:24:25.34 ID:ktPU4BseO
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:12:00.34 ID:aAR0nYCS0
オイル漏れ起こしながら見栄張ってる連中のたまり場はここですか？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 01:16:55.36 ID:Vzi3Kcc1O
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 02:00:10.28 ID:uZsviRuw0
結局、欧州はじめ日本メーカーまでBMWのデザインと技術を摸倣しての日進月歩だけどね
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 02:53:49.85 ID:y0Q4W+pw0
>>46
BMWに限らず世界中の全車種がそんなもんだよ
モデルチェンジする度にドラえもんの秘密道具バリの性能をつけるなんて不可能だし
新技術が開発されたらフルモデルチェンジじゃなくマイナーチェンジでも投入してくる
BMWに限らず世界中の全車種がそんなもんだよ
モデルチェンジする度にドラえもんの秘密道具バリの性能をつけるなんて不可能だし
新技術が開発されたらフルモデルチェンジじゃなくマイナーチェンジでも投入してくる
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 03:53:52.51 ID:IBoYHb6XO
ランエボやギャランフォルティスに似てるな
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:27:32.38 ID:VAxVoojr0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:04:09.55 ID:B5FQq4zR0
てか、確かに、
車って進歩してないよね。
エンジンの馬力を上げて、車体を曲面で格好つけて、
でも、T型フォード時代となにも変わってないね。
空飛べとはいわない。それは飛行機になるから。
でも、バックTOザフューチャーのデロリアンのように、
生ゴミ燃料で動くエンジンとかが、
真の意味でのT型フォードからの進歩だよねｗ
車って進歩してないよね。
エンジンの馬力を上げて、車体を曲面で格好つけて、
でも、T型フォード時代となにも変わってないね。
空飛べとはいわない。それは飛行機になるから。
でも、バックTOザフューチャーのデロリアンのように、
生ゴミ燃料で動くエンジンとかが、
真の意味でのT型フォードからの進歩だよねｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:11:22.92 ID:y0Q4W+pw0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:16:19.90 ID:y0Q4W+pw0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:17:51.80 ID:sIla3ety0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:19:45.44 ID:sIla3ety0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:29:56.94 ID:y0Q4W+pw0
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:43:58.65 ID:B5FQq4zR0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:45:07.07 ID:lGlXI0HE0
この手の輩は生ゴミエンジンだろうが電気だろうが進歩してないって言うよ。
エンジンで４つのタイヤ動かしてるだけだろって言うからね。
車が車である条件にケチつけてるんだから相手にするだけ無駄。
エンジンで４つのタイヤ動かしてるだけだろって言うからね。
車が車である条件にケチつけてるんだから相手にするだけ無駄。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:24:01.36 ID:y0Q4W+pw0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:41:42.77 ID:uZsviRuw0
次期M3/F80はM5みたいにアルミ片持ちキャリパーに決別してくれるのであろうか…
1MみたいにMの名がつくと4ポッドから片持ちに逆戻りになるから不安。
1MみたいにMの名がつくと4ポッドから片持ちに逆戻りになるから不安。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 15:13:11.11 ID:Th94w79h0
この機種はスイッチでターボオフに出来る？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 15:19:56.71 ID:uZsviRuw0
東京モーターショウにF30展示されないね。
i8見てもねｗ
ヤル気がないのか、力がないのか…
i8見てもねｗ
ヤル気がないのか、力がないのか…
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 15:32:19.01 ID:cbIvR21B0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:20:16.80 ID:EDbrOO6l0
まあ、BMWとして、過去アジア方面に最初に拠販売点を設けた経緯からのお情けか、
このご時勢に日本で日本仕様の3尻出してくれるだけ御の字だろ
このご時勢に日本で日本仕様の3尻出してくれるだけ御の字だろ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 17:01:03.69 ID:eULX//LzO
中国仕様の3シリーズだってあるだろ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 17:39:16.61 ID:kKrTXpOW0
なんかMCのCクラスのほうがかっこ良く見えてきた
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 17:43:04.93 ID:RuecYS4vI
東京モーターショウのワールドプレミアって
なんですか？
なんですか？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:44:06.18 ID:VAxVoojr0
>>84
ソースは？
ソースは？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:52:29.63 ID:mSuCSYBG0
>>90
84じゃないが、もう公式に出てる
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/general/news_events/campaign/201111_tokyo_motor_show/index.html
84じゃないが、もう公式に出てる
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/general/news_events/campaign/201111_tokyo_motor_show/index.html
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:02:30.81 ID:VAxVoojr0
>>91
http://www.tokyo-motorshow.com/booth/exhibits_list.html#el_world
全１３台でワールドプレミアの１台がわかんね。
その１台って何？
http://www.tokyo-motorshow.com/booth/exhibits_list.html#el_world
全１３台でワールドプレミアの１台がわかんね。
その１台って何？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:54:54.36 ID:jU95I3rx0
一般人からしたら5も3も区別つかんらしい。
今は現行の550乗ってるが今度は思いっきり趣味に走って
M3のMTを買おうと思う。それか6のグランクーペ。
M3買ったら宜しく
今は現行の550乗ってるが今度は思いっきり趣味に走って
M3のMTを買おうと思う。それか6のグランクーペ。
M3買ったら宜しく
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:32:04.40 ID:B5FQq4zR0
なんかメルセデスのCクラスのクーペってすごく気になるんだけど。
やっぱり４ドアでないと不便かな？
週１で４人乗車ある。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:34:51.88 ID:kunIah1C0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:33:41.33 ID:7zCHIdYe0
>>93
良かったらどうぞ…
第4世代M3。
このモデルのキャラクターをより強調する特別仕様車「Frozen Silver Edition」が30台限定で発売されました。
内外装だけでなく走りも特別な限定車になっています。
気になるお値段は・・・1243万円です
因みに、飛行機で9時間かけて米国に渡ると…2012 BMW M3 Competition Edition will be offered for an MSRP of $81,060
良かったらどうぞ…
第4世代M3。
このモデルのキャラクターをより強調する特別仕様車「Frozen Silver Edition」が30台限定で発売されました。
内外装だけでなく走りも特別な限定車になっています。
気になるお値段は・・・1243万円です
因みに、飛行機で9時間かけて米国に渡ると…2012 BMW M3 Competition Edition will be offered for an MSRP of $81,060
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 11:35:42.00 ID:Vk1PHmSc0
>>96
モデル末期で1234万は高過ぎだよ
モデル末期で1234万は高過ぎだよ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:15:19.55 ID:Izd3Ha1V0
てか、たかが車に２００万円以上だすのは、バカか、趣味のマニアだけだと思う。
車＝下駄だから。それにメルセデスだろうがカローラだろうが、あまり変わらないし。
車＝下駄だから。それにメルセデスだろうがカローラだろうが、あまり変わらないし。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:18:23.90 ID:eK19XtPt0
>>98
君、何乗ってるの？
君、何乗ってるの？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:58:31.09 ID:IgVud35N0
>98
そういうセリフはそれなりの車に乗ってから言わないと
僻みにしか聞こえない。せめて５００万円以上の車。
そういうセリフはそれなりの車に乗ってから言わないと
僻みにしか聞こえない。せめて５００万円以上の車。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:04:32.92 ID:iZl2b4Xt0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:07:54.80 ID:F+d2TI7j0
>>98
下級庶民はそうしてればいい
下級庶民はそうしてればいい
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:23:56.62 ID:Izd3Ha1V0
おれ、お前ら脳内とちがって、
３３５Mスポのりなんだけどｗ
３３５Mスポのりなんだけどｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:36:39.75 ID:u4prYHY1O
>>103
ではバカかマニアのどちらかでOK？
ではバカかマニアのどちらかでOK？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:44:36.01 ID:7zCHIdYe0
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:26:39.91 ID:P1PtaLXc0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 01:08:56.24 ID:7i1i9dGr0
Dr.クラウス・ドレーガ―
「バルブのリフト量を巧みに制御する、バルブトロニックを
持つBMWにはシリンダー休止システムは必要性がない。」
～アクセルレスポンスの早さ。アクセルを少し開く、戻す、という操作に対して、ものすごい速く、正確に反応してくる。
バルブトロニックはスロットルが無く、バルブの開閉で直接吸気量をコントロールしているからだ。
４連スロットルが標準装備されているようなものなのだ～//BMW Marketing online//
「バルブのリフト量を巧みに制御する、バルブトロニックを
持つBMWにはシリンダー休止システムは必要性がない。」
～アクセルレスポンスの早さ。アクセルを少し開く、戻す、という操作に対して、ものすごい速く、正確に反応してくる。
バルブトロニックはスロットルが無く、バルブの開閉で直接吸気量をコントロールしているからだ。
４連スロットルが標準装備されているようなものなのだ～//BMW Marketing online//
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 15:49:00.27 ID:FIF7U3eL0
結局日本発売はいつなんでしょうか？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 16:02:59.46 ID:ZlcYBsp70
>>108
現時点の予想では来年2月に世界同時発売らしいよ
現時点の予想では来年2月に世界同時発売らしいよ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 16:19:58.59 ID:7i1i9dGr0
>>108
BMWは新しい3シリーズの来年2月11日における世界同時発売に際して4種類のパワートレーンを用意。
そして日本に向けての先行投入はガソリン仕様の328iと335i。
//BMW Marketing online//
BMWは新しい3シリーズの来年2月11日における世界同時発売に際して4種類のパワートレーンを用意。
そして日本に向けての先行投入はガソリン仕様の328iと335i。
//BMW Marketing online//
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 16:28:13.65 ID:FIF7U3eL0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 16:34:53.86 ID:FIF7U3eL0
購入検討中の皆様はボディカラーは何色にしますか？
ドイツサイトではレッドが全面に出されてて素敵ですね。
バハマも素敵。
変った色でアクアブルーも可愛いですね～。
ドイツサイトではレッドが全面に出されてて素敵ですね。
バハマも素敵。
変った色でアクアブルーも可愛いですね～。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 17:20:54.66 ID:d96TJ69x0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 17:35:44.56 ID:2Bfer7he0
>>110
猿は巣に帰れ
猿は巣に帰れ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 18:07:45.21 ID:d96TJ69x0
>>110
猿＝農家の息子＝中古車屋の息子＝BMWマーケットオンライン
など、いろいろな呼ばれ方をしているけど自動車板全般に出てくるよ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320338170/
猿＝農家の息子＝中古車屋の息子＝BMWマーケットオンライン
など、いろいろな呼ばれ方をしているけど自動車板全般に出てくるよ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320338170/
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 18:10:39.45 ID:FIF7U3eL0
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 18:43:22.91 ID:YyvSj5wa0
335は700万超えかな？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 19:29:30.54 ID:ZlcYBsp70
>>117
700万位にはなりそうだね
700万位にはなりそうだね
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:04:17.29 ID:XVIMSYke0
幅18010cmならRX-8と大して変わらんね
非常にコンパクトだ
非常にコンパクトだ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:06:33.18 ID:7H6zvQ010
>>119
つっこまないぞ！
つっこまないぞ！
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:54:42.98 ID:F0bDmQi9O
F31は夏までには出るかな
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:54:55.21 ID:h7l3no0Z0
おっ俺だって
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 02:43:33.79 ID:PlUXlSed0
Ｃクラスのほうがいいような気がしてきた
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 05:16:42.65 ID:irDwWCiEO
Ｍスポのエンブレム貼ってるの人って
リアルに横にＭ３が来たらどんな気持ちなんだろう？
リアルに横にＭ３が来たらどんな気持ちなんだろう？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 06:30:40.29 ID:2EciY4jr0
冗談半分で貼ってんだろアレ。まさか大真面目にMスポーツである事をアピールしてんのか？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 10:10:22.97 ID:OU4pmGhw0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 10:25:51.89 ID:6XoERApl0
>>124
まあMスポのエンブレムならまだ良いが、通常の単なる５シリに「M5」とウソのエンブレムを貼っている車の後ろについた時はマジに可哀相になったよ
４本出しかどうか、サイドのエラの有無ですぐにわかるからねえ
まあMスポのエンブレムならまだ良いが、通常の単なる５シリに「M5」とウソのエンブレムを貼っている車の後ろについた時はマジに可哀相になったよ
４本出しかどうか、サイドのエラの有無ですぐにわかるからねえ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 10:41:50.50 ID:zY+1Rll60
BMW AGの開発スタッフ＆デザインチームはほとんどE60/M5ツーリングだ。
BMWマガジンの取材で
「あえてシティユースにツーリングを選ぶのはスティタスなんです。
高性能とオフタイムの相反する組み合わせがエンス―なんです。
ただ、M5のエンブレムは外しますけど…」とか…BMWラボの駐車場の写真は壮観。
BMWマガジンの取材で
「あえてシティユースにツーリングを選ぶのはスティタスなんです。
高性能とオフタイムの相反する組み合わせがエンス―なんです。
ただ、M5のエンブレムは外しますけど…」とか…BMWラボの駐車場の写真は壮観。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:00:31.24 ID:6XoERApl0
>>128
しかしE60 M5ツーリングは米国でも日本でも売れなかったから、新M5ではツーリングは発売中止なんだよねえ
しかしE60 M5ツーリングは米国でも日本でも売れなかったから、新M5ではツーリングは発売中止なんだよねえ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:27:03.44 ID:S/4KjcGv0
売れないから開発陣で残飯処理したんだろ
ステイタスとか言ってるが本心ではセダンやクーペーがほしかったんだろうな
イメージ向上のためにそう言わざるを得ないんだよ
てかMシリーズにツーリングとか誰も求めてないんじゃね？
ステイタスとか言ってるが本心ではセダンやクーペーがほしかったんだろうな
イメージ向上のためにそう言わざるを得ないんだよ
てかMシリーズにツーリングとか誰も求めてないんじゃね？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:34:23.80 ID:XG42PKex0
国内発売日はいつ？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:41:13.03 ID:S/4KjcGv0
2月だっつってんだろ！！！！
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:46:03.84 ID:XG42PKex0
>>128
F10スレにもいたみたいですけどもしかしてBMWの社員さんですか？
F10スレにもいたみたいですけどもしかしてBMWの社員さんですか？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:55:41.17 ID:6XoERApl0
>>130
だろうね！
だろうね！
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:56:48.04 ID:6XoERApl0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:47:01.72 ID:pEuIKYJL0
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:49:10.83 ID:pEuIKYJL0
ごめん
俺128じゃなかった
俺128じゃなかった
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:50:57.00 ID:e8KHzH4tO
来年の今頃はツーリング、クーペ、カブリオ勢揃い？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 13:41:15.53 ID:OU4pmGhw0
>>138
クベーとカブリオレは4シリなる予感
クベーとカブリオレは4シリなる予感
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 17:53:15.50 ID:Bjcz6zit0
しかし日本で320抜きで売るかね？320と同時発売とみた。
よって日本では遅れる
よって日本では遅れる
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:02:30.79 ID:mJlzPXVyO
E90が出たときより今回の方がはるかに盛り上がってるよな。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:02:53.29 ID:zY+1Rll60
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:11:40.67 ID:OxpwrbKv0
＞136
何語ですか？
何語ですか？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:34:43.62 ID:knlt5eHu0
>>140
一番売れるのが320だからこそ後出しするんじゃないの？
試乗してみたら意外とよかった
320待てないし328でも買うか、いや、どうせなら335買おう！！！
BMW「ニヤリ」
的な展開を狙ってないとも限らない
もしくは一番うれるから生産枠をある程度固めてから売りに来るかだな
一番売れるのが320だからこそ後出しするんじゃないの？
試乗してみたら意外とよかった
320待てないし328でも買うか、いや、どうせなら335買おう！！！
BMW「ニヤリ」
的な展開を狙ってないとも限らない
もしくは一番うれるから生産枠をある程度固めてから売りに来るかだな
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:45:25.85 ID:zY+1Rll60
2005/04/13
E90は本国発表から半年遅れで日本発売。（ 7年ぶりにフルモデルチェンジ）
日本発売時投入モデルは320iセダン、325iセダン、330iセダンの3モデル4仕様
/// BMW Dynamic dictionary
E90は本国発表から半年遅れで日本発売。（ 7年ぶりにフルモデルチェンジ）
日本発売時投入モデルは320iセダン、325iセダン、330iセダンの3モデル4仕様
/// BMW Dynamic dictionary
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:56:03.11 ID:GUfxax180
こうなったらもう４シリーズ待ちしちゃおうかな？
２０１３年発売予定？
２０１３年発売予定？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:33:54.40 ID:0LaoQ1Qf0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:52:40.56 ID:AIrTy1Bk0
4はフロントの顔つきが変わるんだろうか？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:09:09.54 ID:nVQJcwZ70
もしかしてクウペじゃないとDCT選べない？？？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:04:18.44 ID:zY+1Rll60
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:05:05.68 ID:8lANBOFc0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:46:28.73 ID:GUfxax180
>>151
ハバナでしたねｗすみません・・・
新型のイメージの色やはりハバナなんですね！ゴールドなのかな？とおもって
いました。
落ち着いてて素敵～～
>>147
４シリーズはアウディ５スポーツバックに対抗してとか何とかみたいですが
４ドアも出るのかしら？現在アウディ乗りで５スポーツバック乗り換えしたかった
のですが、車幅が大きいので躊躇。
新型３も若干幅大きくなるし・・・。
ハバナでしたねｗすみません・・・
新型のイメージの色やはりハバナなんですね！ゴールドなのかな？とおもって
いました。
落ち着いてて素敵～～
>>147
４シリーズはアウディ５スポーツバックに対抗してとか何とかみたいですが
４ドアも出るのかしら？現在アウディ乗りで５スポーツバック乗り換えしたかった
のですが、車幅が大きいので躊躇。
新型３も若干幅大きくなるし・・・。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 13:02:06.47 ID:S11JpwJX0
ハバナって実際の色は茶色とグレーの中間ぐらいですか？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 13:45:31.29 ID:B7QcASEt0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 15:33:06.28 ID:xs2kBv97O
320でマフラー二本出しにならんかな～カッチョエエのに
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:39:00.67 ID:ecVGWq9S0
>>154
まあM3に乗ってから書こうね！
まあM3に乗ってから書こうね！
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:55:25.38 ID:T4ueMDoT0
3シリーズに8ATでもオーバースペック
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:04:26.76 ID:qq/XD8bG0
オートマチックは女子供老人といったハンデを持った人用だからなぁ・・・・
MTもいいけどジュータイと坂道発進連続がつらい
DCTってエンストしないんだろ？サイコーだよ
５速から２速へシフトダウンもちゃんと回転あわしてくれんだろ？ゴキゲンダヨ！！！！モゥ！！！！」
MTもいいけどジュータイと坂道発進連続がつらい
DCTってエンストしないんだろ？サイコーだよ
５速から２速へシフトダウンもちゃんと回転あわしてくれんだろ？ゴキゲンダヨ！！！！モゥ！！！！」
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:43:06.79 ID:RTm0pfcO0
でも60km/hで1速に入らないんだよね。SPORTモードだと入るのかな。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:45:46.75 ID:xs2kBv97O
はいるよ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:23:03.30 ID:T4ueMDoT0
///BMW Dynamic Information
急ピッチで開発が続く新型M3sedan/F80だが、来年3月のジュネーブショーで早くもベールを脱ぐ。
最早お決まりの儀式となった「M3concept」というほぼ量産車に近いプロトタイプでMの鎧で武装。
しかし直6/3.4リッタートライターボと噂のエンジンに関しての詳しいリリースは後日に持ち越しだ。
なんとも心憎い焦らしの演出である。欧州では2012年9月にはショールームの仲間入りする予定である。
http://www.youtube.com/watch?v=KMpcEm_LQ1k
急ピッチで開発が続く新型M3sedan/F80だが、来年3月のジュネーブショーで早くもベールを脱ぐ。
最早お決まりの儀式となった「M3concept」というほぼ量産車に近いプロトタイプでMの鎧で武装。
しかし直6/3.4リッタートライターボと噂のエンジンに関しての詳しいリリースは後日に持ち越しだ。
なんとも心憎い焦らしの演出である。欧州では2012年9月にはショールームの仲間入りする予定である。
http://www.youtube.com/watch?v=KMpcEm_LQ1k
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:32:58.91 ID:B7QcASEt0
>>156
M3は実用車ですか？
M3は実用車ですか？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 01:37:49.99 ID:VwNP80Rz0
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 02:56:15.38 ID:xAw7jcNNO
M3セダンは実用車になるでしょ。そりゃ空間で見れば広いとは言いがたいが
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 03:17:37.16 ID:iqy8NS750
M3は「アルティメイトドライビングマシーン」だって担当営業に釘刺された。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 08:33:24.80 ID:7CRMoC7e0
E90のM3は“340i”みたいなもんだって言う人もいたな
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 08:34:21.24 ID:V9HXXeQr0
それ初期型だけだろ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 08:54:59.49 ID:XeuySzBg0
全車ターボって・・・・
数年後の修理代もさらに高くなる悪寒だね
NAモデルもだしてくれ
数年後の修理代もさらに高くなる悪寒だね
NAモデルもだしてくれ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 09:26:57.16 ID:NCO1xoZc0
M3よりAlpinaのほうが、低速域でのトルクが厚くなるように仕込んであるから、乗りやすいよ。
経験から言うとね。
経験から言うとね。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:36:34.56 ID:9sQEHd2p0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:36:50.35 ID:AR31W2Zl0
来月出るインプレッサも結構頑張ってるね。
内装は比べるのは酷だけど、1740幅のサイズや4500程度の長さも手頃だし
フロントマスクのホークアイやボンネットの真っ直ぐな形状なんかもいい感じだし。
本来の３シリーズってこれ位の大きさがベターなんだけどなー。
http://www.youtube.com/watch?v=cpB0xZMnCxI
内装は比べるのは酷だけど、1740幅のサイズや4500程度の長さも手頃だし
フロントマスクのホークアイやボンネットの真っ直ぐな形状なんかもいい感じだし。
本来の３シリーズってこれ位の大きさがベターなんだけどなー。
http://www.youtube.com/watch?v=cpB0xZMnCxI
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:17:36.95 ID:6RjEGSzw0
>153
そう。焦げ茶色に近い感じ。
地味だけど先代1に始まり、E46以降の3Ci、現行5と結構多くの車種に設定されてる。
が人気はない。だかそこがいい。
そう。焦げ茶色に近い感じ。
地味だけど先代1に始まり、E46以降の3Ci、現行5と結構多くの車種に設定されてる。
が人気はない。だかそこがいい。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 12:18:37.55 ID:tdY6tA/sO
面構えが天才バカボンに出てくる本官さんに似ている。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 12:24:32.39 ID:cJ7+0fhC0
DCTならMT小僧よりも峠で勝てるから欲しい凄い
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 13:02:15.46 ID:vdsu+EX50
>>174
勝てる勝てないはそこなのか？
勝てる勝てないはそこなのか？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 14:05:50.60 ID:pNlX4Rd+0
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 16:50:58.18 ID:wKwsRcSR0
ミネラルグレイの実際の色が早く見たい
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:43:47.95 ID:bHASMoCy0
本官似はNEW１じゃなかった？？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:30:46.17 ID:J9sso2ve0
いや、べし似だよ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:32:48.10 ID:J9sso2ve0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:52:54.63 ID:0zbcWdjM0
328は左ハンドル設定あると思いますか？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 01:02:22.51 ID:H9F9j5cx0
328iは南アフリカ生産だから設定はありません。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:27:28.47 ID:cKYvJyRB0
左ハンドル設定あるのは、やっぱ一番上の335とか？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:29:58.72 ID:lf600yv/0
もういい加減、右専用にしろよ。
どうしても左欲しけりゃ、5尻以上買え。
どうしても左欲しけりゃ、5尻以上買え。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:42:18.54 ID:NmXuDAKS0
一番安いのもタービン交換すれば300PS出んの？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 14:40:11.41 ID:H9F9j5cx0
けむぅ～んぅ～パスパスパスパス・・・・
http://image.edita.jp/image_data/2010/0509/photo_4be6576bd05af.jpg
http://image.edita.jp/image_data/2010/0509/photo_4be6576bd05af.jpg
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 15:17:52.19 ID:XZ/pUx9iO
赤塚スレになりつつある。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 17:22:23.34 ID:1+v8zyKP0
これでいいのだ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 12:51:06.99 ID:M4q2/y8U0
賛成の反対なのだ！
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 15:11:55.04 ID:ijz0Rv0EO
コニャニャチワ
191 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：2011/11/13(日) 21:55:55.34 ID:34AHFKEq0
クズ共いい加減にしろｗ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:51:50.97 ID:evVmO7oV0
半年前に届けた１万円をもらおうと、下町交番に向うデコッ八。
だが、お巡りさんは知らないと言い張る。
実はお巡りさん一家は落し物を隠匿し、生活の足しにしているようなのだ。
ア太郎たちが警察署に訴えるが、そんな場所に交番があるはずがないという。警察署長さえも知らなかった、お巡りさんの意外な正体とは？
個人経営のお巡りさん、ダ―ン巡査であった。
だが、お巡りさんは知らないと言い張る。
実はお巡りさん一家は落し物を隠匿し、生活の足しにしているようなのだ。
ア太郎たちが警察署に訴えるが、そんな場所に交番があるはずがないという。警察署長さえも知らなかった、お巡りさんの意外な正体とは？
個人経営のお巡りさん、ダ―ン巡査であった。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 01:30:28.26 ID:bnQ91NSAO
夜は寝るべし！
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 07:03:13.60 ID:WK1Rvna40
内装はどうかなぁ？
X1後ろから追突されたし内装次第では買い替えようかなぁ？
X1後ろから追突されたし内装次第では買い替えようかなぁ？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 07:53:56.38 ID:O7rcSRFU0
>>194
前から追突はないから、「後ろから」は不要なんだよ
前から追突はないから、「後ろから」は不要なんだよ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 09:31:08.17 ID:LbMpVhKo0
>>195
はいすんません
はいすんません
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 10:10:43.78 ID:L74vSUzRO
5シリーズも直4になったが、3シリも直4だろ？
Ｅ46、318、Ｅ90、320と馬鹿にされてきた直4が主流か。
BMW終わったな。
Ｅ46、318、Ｅ90、320と馬鹿にされてきた直4が主流か。
BMW終わったな。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 10:47:19.79 ID:kTa8oxcf0
ついでにおまえも終わっていいよ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 10:58:35.58 ID:F2eUvIr80
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 11:01:11.16 ID:u+0VPxjK0
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 11:12:06.49 ID:nA35jpoi0
まあ、トヨタも日産もホンダもマツダも良い車作っていいるよ。
でもさ、満足感とか、プライドをくすぐるとか、出先で駐車場にとめて振り返って満足感に浸るとか、そういうことはBMWやMBの特権なんだよな。
これは買った事ある人しかわからんよｗ
でもさ、満足感とか、プライドをくすぐるとか、出先で駐車場にとめて振り返って満足感に浸るとか、そういうことはBMWやMBの特権なんだよな。
これは買った事ある人しかわからんよｗ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 11:24:31.98 ID:a2K7L9rY0
悲しいかな、人間は己の考え、価値観をなかなか変えられないんよね。
歳とればとるほど、尚更ね。
自分もE46乗りだけど、直4はなぁ・・・とか思ってしまってる。335はちょっと
高すぎるし。
皆思うことは同じなようで、E90、330はすでになく、325も、在庫僅少だそうで。
歳とればとるほど、尚更ね。
自分もE46乗りだけど、直4はなぁ・・・とか思ってしまってる。335はちょっと
高すぎるし。
皆思うことは同じなようで、E90、330はすでになく、325も、在庫僅少だそうで。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 11:44:33.94 ID:L74vSUzRO
ガラガラ音がたまらんのか？
お前達、ドＭだな。
お前達、ドＭだな。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 11:45:53.68 ID:F2eUvIr80
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 11:59:08.82 ID:lOm5LjvG0
ディーラーで詳細教えてもらった。
日本仕様は、全幅1800mmジャストに押さえてきた。
全長は4625mmで、これは先行発表と変わらず。
ツーリングはもっとでかくなるんだろうな…
日本仕様は、全幅1800mmジャストに押さえてきた。
全長は4625mmで、これは先行発表と変わらず。
ツーリングはもっとでかくなるんだろうな…
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:33:11.71 ID:u+0VPxjK0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:58:04.93 ID:x/GaAPyp0
>>199
現状、BMWを愉しむのに車両重量1,560kgのボディにN20＋Xdriveはベストバイだな
現状、BMWを愉しむのに車両重量1,560kgのボディにN20＋Xdriveはベストバイだな
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:59:38.71 ID:lOm5LjvG0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 13:16:21.22 ID:F2eUvIr80
>>207
サンクス
ただXdriveになると車重が1680kgになってしまうんだよね、で20iでは車重の割にトルク不足だと思い28iにしたんだ
だだしXdriveが不要な人には新328やこれから出るだろう128がお勧めだね
サンクス
ただXdriveになると車重が1680kgになってしまうんだよね、で20iでは車重の割にトルク不足だと思い28iにしたんだ
だだしXdriveが不要な人には新328やこれから出るだろう128がお勧めだね
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 17:36:58.49 ID:5gcn3yH60
>>208
３３５も最初のラインアップに入ってないの？
３３５も最初のラインアップに入ってないの？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:48:01.02 ID:SVqrq2UK0
335はインチアップだからね
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:39:50.99 ID:nA35jpoi0
いま３３５を５年目なんだが、買い換えたがよいかな？
もうそろそろ５万キロだし。
BMWタイマーがそろそろ発動するきがするし、
タイヤとブレーキパッドを替えないといけない距離になるし。
もうそろそろ５万キロだし。
BMWタイマーがそろそろ発動するきがするし、
タイヤとブレーキパッドを替えないといけない距離になるし。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:21:19.58 ID:HmpocuuH0
直ロク３リットルターボなんて恥ずかしいだろｗ
時代は１．２リッターＳＯＨＣターボで７速ＤＳＧ
許されるのは2.0リッターまでだよ 恥ずかしいやつだなまったく
時代は１．２リッターＳＯＨＣターボで７速ＤＳＧ
許されるのは2.0リッターまでだよ 恥ずかしいやつだなまったく
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:47:29.68 ID:nA35jpoi0
>>213
３３５は乗りやすいエンジンだよ。
排気量が大きいとトルクが太いから低速でも乗りやすい上に、
やたらに吹かさないから燃費も通勤仕様だけど約１０ｋｍだよ。
何でそんなに他人の目ばかり気にしているの？
別に恥ずかしいとか恥ずかしくないとかでなくて、
自分が満足するかしないかだと思うよ。
君、他人の目ばかり気にした人生なんだね。
なんか可哀想ｗ
ネズミの挙動を思い出したわ。
３３５は乗りやすいエンジンだよ。
排気量が大きいとトルクが太いから低速でも乗りやすい上に、
やたらに吹かさないから燃費も通勤仕様だけど約１０ｋｍだよ。
何でそんなに他人の目ばかり気にしているの？
別に恥ずかしいとか恥ずかしくないとかでなくて、
自分が満足するかしないかだと思うよ。
君、他人の目ばかり気にした人生なんだね。
なんか可哀想ｗ
ネズミの挙動を思い出したわ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:21:22.89 ID:rIXT5ddd0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:33:39.53 ID:DKODa+GZ0
メーカーが商品として出してる以上、別に恥ずかしくないと思うわ。
おまえの理屈だと、そんなもん出してるBMW自体が恥ずかしいってことだろ。
じゃぁこんなスレ来ずに、そこらへんで死んでろよ。
おまえの理屈だと、そんなもん出してるBMW自体が恥ずかしいってことだろ。
じゃぁこんなスレ来ずに、そこらへんで死んでろよ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:05:33.79 ID:A4/gdQSg0
328は12月中に実車が入ってくるそうです。営業氏の情報。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:06:02.31 ID:fiEkU4Sp0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:12:09.07 ID:9N6yAR2m0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 01:14:48.47 ID:+2dbm7HQ0
TPPでアメリカの業者がBMWを米国価格で対日輸出するらしい。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 01:17:26.89 ID:ENsw73Mp0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 07:28:30.03 ID:98kcYtfdO
価格はいつ発表するんだろう
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 09:12:15.83 ID:iKwaRaKQ0
MTは7速かもな
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 09:50:45.61 ID:K6bk7vzy0
X6に続きX3でも日本ではリコールされずww
http://www.motorauthority.com/news/1062712_2011-bmw-x3-recalled-for-steering-sensor-issue
http://minkara.carview.co.jp/car/bmw/x3/qa/unit158556/
日本人の安全なんか気にもしてないクソゴミ会社のBMW。金さえ儲かればOK !
そのユーザーは池沼でマゾで哀れwwww
http://www.motorauthority.com/news/1062712_2011-bmw-x3-recalled-for-steering-sensor-issue
http://minkara.carview.co.jp/car/bmw/x3/qa/unit158556/
日本人の安全なんか気にもしてないクソゴミ会社のBMW。金さえ儲かればOK !
そのユーザーは池沼でマゾで哀れwwww
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 12:51:22.64 ID:vAAs+uSy0
並行輸入はどうしても、経産省が排ガス対策しろだの、道交法改造しろだの、
TPP以外の点で、今後も２倍値段になるように非関税障壁をかけてくるからね。
いまの価格が本国の２倍でBMWが売るしかないのも、この非関税障壁だよね。
TPPよりむしろ、国内の法規を解放すべきだ。
省益を廃止すべきだ。
もっといえば、年間の定期点検やらせてさらに車検やらせるのも反対。
TPP以外の点で、今後も２倍値段になるように非関税障壁をかけてくるからね。
いまの価格が本国の２倍でBMWが売るしかないのも、この非関税障壁だよね。
TPPよりむしろ、国内の法規を解放すべきだ。
省益を廃止すべきだ。
もっといえば、年間の定期点検やらせてさらに車検やらせるのも反対。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 17:51:28.21 ID:uK9gNYCrO
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:52:29.98 ID:kBI9sJvZ0
日本使用は335もテンロクTWINTURBOなの？？？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:25:36.22 ID:EeWmUPEY0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 01:11:52.64 ID:93I8BpD6O
>>210
F30では335は設定されません
F30では335は設定されません
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 13:28:57.20 ID:QfIfTatKO
WEBCGでは、設定グレードに335が載ってたぞ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 13:39:45.10 ID:nT1uo7Il0
>>229
その辺りの規制が緩くなれば1Mクーペもはいりそうだな。
その辺りの規制が緩くなれば1Mクーペもはいりそうだな。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 15:04:31.18 ID:vf8ow0u10
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 18:44:22.89 ID:Ev0pz1D+0
>>233
日本仕様の話じゃないの？
日本仕様の話じゃないの？
235 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：2011/11/17(木) 19:42:43.32 ID:imClJ0n/0
http://farm7.static.flickr.com/6225/6324280023_8c22e1c950_b.jpg
3D BRAVIA KDL-55HX820を新宿のヤマダ電機にて史上最強の安値にて購入。
・ソニー純正3D眼鏡二個
・保証期間５年間
・現在の価格コム最安価格より１万引きます！
・ハリーポッターのブルーレイディスクプレゼント
・配送料および設置費用無料
どうかな？
ブログ http://blog.livedoor.jp/gaku031/archives/cat_444035.html
価格コム専用掲示板 http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000236429/SortID=13659533/
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236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:47:53.92 ID:vf8ow0u10
>>234
日本仕様も328i&335iで予定価格も決ってる
日本仕様も328i&335iで予定価格も決ってる
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:08:23.31 ID:U05L0MBw0
何この本官みたいなダサい顔ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:44:19.43 ID:vf8ow0u10
>>237
悪いけど「ダ―ン巡査」って正式な名称で呼んでくれないかな゛(｀ヘ´#)
半年前に届けた１万円をもらおうと、下町交番に向うデコッ八。
だが、お巡りさんは知らないと言い張る。
実はお巡りさん一家は落し物を隠匿し、生活の足しにしているようなのだ。
ア太郎たちが警察署に訴えるが、そんな場所に交番があるはずがないという。
警察署長さえも知らなかった、お巡りさんの意外な正体とは？
個人経営のお巡りさん、F30ことダ―ン巡査であった。
悪いけど「ダ―ン巡査」って正式な名称で呼んでくれないかな゛(｀ヘ´#)
半年前に届けた１万円をもらおうと、下町交番に向うデコッ八。
だが、お巡りさんは知らないと言い張る。
実はお巡りさん一家は落し物を隠匿し、生活の足しにしているようなのだ。
ア太郎たちが警察署に訴えるが、そんな場所に交番があるはずがないという。
警察署長さえも知らなかった、お巡りさんの意外な正体とは？
個人経営のお巡りさん、F30ことダ―ン巡査であった。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:22:21.79 ID:93I8BpD6O
ケムンパスでやんす
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:08:37.51 ID:QuBqWPRR0
アルピナにはいつから新型が供給されるのですか
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:48:14.34 ID:4Y/VvA9b0
一瞬アルピナがアナルに見えた
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:51:14.14 ID:um18mKxS0
直列6気筒ビターボって何ですか？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:03:23.44 ID:0GzsuefI0
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:40:18.53 ID:vf8ow0u10
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 00:18:21.81 ID:mv0nmqsA0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 00:43:25.86 ID:JXosfFSoO
７、５、Ｘ１、Ｘ３、１ときて
なんで３だけ目頭切開されなあかんねん！
７や５も切開されてんならまだしも３だけって
なんでやねん！
なんで３だけ目頭切開されなあかんねん！
７や５も切開されてんならまだしも３だけって
なんでやねん！
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 00:58:49.10 ID:mmQlOdfU0
BMWもいいんだけど、今度はプリウスかアクアにしようかと思う。
やはりガソリン代を節約できるのが良いから。
やはりガソリン代を節約できるのが良いから。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 01:03:33.68 ID:3I91J0yc0
電車に乗れ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 06:09:09.70 ID:BqB80U0Z0
>>240
すでに新型B3も開発中だろうが、発売は335の登場から1年は遅れるだろうね
すでに新型B3も開発中だろうが、発売は335の登場から1年は遅れるだろうね
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 12:18:51.32 ID:oMPTeKSV0
>>249
そうですか、注文して６か月待ちだと約１年半後ですね
そうですか、注文して６か月待ちだと約１年半後ですね
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 12:43:19.05 ID:mmQlOdfU0
最近は大排気量車とか外車とか乗っていると、
視線が冷たいんだよな。
CO2出しまくりの馬鹿って感じでみられるんだよな。
だから、ハイブリット車を考えているんだ。
視線が冷たいんだよな。
CO2出しまくりの馬鹿って感じでみられるんだよな。
だから、ハイブリット車を考えているんだ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 15:12:02.49 ID:LlR8nD9CI
3シリーズのハイブリッドに乗っても誰も気付かないだろ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 19:29:55.90 ID:Tqq9eDFsO
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 19:59:25.05 ID:L52Teymo0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:58:50.84 ID:mmQlOdfU0
２シリーズって、４月発表だっけ？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:20:05.46 ID:veBMe/3O0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 07:12:41.77 ID:6Uinm0xB0
>>253
それaudi
それaudi
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:10:41.24 ID:rfeodZ9T0
>>238
大分前にF30はデコッ八のイメージもあるというレスもあった
大分前にF30はデコッ八のイメージもあるというレスもあった
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:22:28.21 ID:TorY3iNS0
白だと、バンパーと車体が色が年数とともに違ってツートンカラーみたく
なってくるのはどうしようもないですかね？
どうしようもないなら、黒か銀にしたいと思って迷ってます。
なってくるのはどうしようもないですかね？
どうしようもないなら、黒か銀にしたいと思って迷ってます。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:20:29.21 ID:gfKfclbV0
塗りなおせばいいじゃない
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:02:59.55 ID:d0YKLIXg0
いいじゃないか
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:30:52.11 ID:Zw8GuqLB0
>>259
何年乗るかわからないけど、塗装はだいぶよいから、色あせとかあまりしないよ。x1は特殊なのか？
何年乗るかわからないけど、塗装はだいぶよいから、色あせとかあまりしないよ。x1は特殊なのか？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:26:59.60 ID:6qzTxxX10
今時外車とか頭悪いですって走って見せているようなものだろう。
ゴルフだけは違うみたいだが。
ゴルフだけは違うみたいだが。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:39:33.23 ID:r1SCZDJ60
おまえらわかってるな？
迷ったらとりあえずラーメンの話でもしようか
迷ったらとりあえずラーメンの話でもしようか
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:59:56.91 ID:MqXnuGN30
今日、1年点検の予約ついでに寺によって523試乗してきた。
新4発エンジンは思っていた以上に出来が良かったわ。
来年発売される320にも、これと同じエンジンが積まれるだろうから
はっきり言って320はＥ９０より格段に良くなる!
新4発エンジンは思っていた以上に出来が良かったわ。
来年発売される320にも、これと同じエンジンが積まれるだろうから
はっきり言って320はＥ９０より格段に良くなる!
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:33:46.04 ID:sQ5R++Lh0
いくら良くなっても、自然吸気の3シリーズは帰ってこない。
帰ってこない・・・
帰ってこない・・・
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:06:11.42 ID:t+lo03bi0
>>265
日本向け320には日本向け523のエンジンじゃないでしょ。
日本向け320には日本向け523のエンジンじゃないでしょ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:46:42.07 ID:M9mhwdO2O
>>267
日本向け320はMINI用を縦置き
日本向け320はMINI用を縦置き
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:00:11.24 ID:i1reoyON0
320って、1.6なのか。それはさすがに許容範囲外だな。
だったら、大きさ的にも扱い易い120買うわ。
だったら、大きさ的にも扱い易い120買うわ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:27:55.61 ID:6qzTxxX10
トヨタのアクアのほうが遥かに先進的だし、地球にも優しい。
もちろんリッター４０ｋｍだからお財布にもやさしい。
車体価格も２００万以下だからやさしい。
なんで今度の変な顔のBMWに本国の倍値をだしてまでして買うの？
もちろんリッター４０ｋｍだからお財布にもやさしい。
車体価格も２００万以下だからやさしい。
なんで今度の変な顔のBMWに本国の倍値をだしてまでして買うの？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:35:09.81 ID:ZdwyUevA0
買えるからだろｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 00:19:05.03 ID:gBnOGkTG0
顔のことは禁止
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 00:39:06.90 ID:F+TaVsyt0
横浜のアニキがF30は335iは日本に輸入されないみたいなことぬかしてるが
ヤバいな、M3に行くしかなくなったぜトリプルターボ！！
ヤバいな、M3に行くしかなくなったぜトリプルターボ！！
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 02:59:44.95 ID:asumxznBO
アクアってなんでヴィッツハイブリッドにしなかったんだ。ヴィッツのボディに顔をプリウス顔としたのはプリウス顔のが売れるからか。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 09:40:06.04 ID:jKwU2Nr80
そのとおりでしょ。
プリウスは既存車をハイブリッド化するのでなく専用車にしたから
「ハイブリッド車＝トヨタ プリウス」というイメージを築くことができた。
アクアも同じことを狙ってるんでしょ。
だからBMWも1シリーズや3シリーズにEVモデルを追加するんじゃなく
iブランドを立ち上げたんじゃないの？
プリウスは既存車をハイブリッド化するのでなく専用車にしたから
「ハイブリッド車＝トヨタ プリウス」というイメージを築くことができた。
アクアも同じことを狙ってるんでしょ。
だからBMWも1シリーズや3シリーズにEVモデルを追加するんじゃなく
iブランドを立ち上げたんじゃないの？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 10:15:32.43 ID:mbvvI+Bq0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 11:04:54.22 ID:PRVADAPQ0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:03:03.94 ID:Rm9KWsVRI
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:13:06.29 ID:UrOABGOd0
>>274
海外じゃプリウスなんとか って名前で売るんじゃない？
海外じゃプリウスなんとか って名前で売るんじゃない？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:15:34.62 ID:F+TaVsyt0
BMWもF1参戦してたのだから技術屋らしくこれぐらい生きなハイブリにしてほしかった。
ハイブリッドスポーツカー、ジャガー『C-X16』が北米デビュー
3リッターV型6気筒ガソリンをスーパーチャージャーで過給し、ハイブリッドシステムのモーターは、最大出力95ps。
F1マシンのKERSと同様、モーターのパワーが、
ステアリングホイールのスイッチ操作で必要な時に引き出せる「プッシュtoパス」を採用。
その効果で、0-100km/h加速4.4秒、最高速300km/hという優れたパフォーマンスを発揮する。
ハイブリッドスポーツカー、ジャガー『C-X16』が北米デビュー
3リッターV型6気筒ガソリンをスーパーチャージャーで過給し、ハイブリッドシステムのモーターは、最大出力95ps。
F1マシンのKERSと同様、モーターのパワーが、
ステアリングホイールのスイッチ操作で必要な時に引き出せる「プッシュtoパス」を採用。
その効果で、0-100km/h加速4.4秒、最高速300km/hという優れたパフォーマンスを発揮する。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:16:36.94 ID:q+SMh/BW0
ところでカタログはいつから貰えますか？
335のマニアル買おうと思ってるんですけどクウペならＤＣＴ（のようなモノ）選べます？クウペの発売は何時になるのでしょう？
詳しい人おりますか？
335のマニアル買おうと思ってるんですけどクウペならＤＣＴ（のようなモノ）選べます？クウペの発売は何時になるのでしょう？
詳しい人おりますか？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:16:28.56 ID:xgI0y1HD0
なんだろう、このイラっとする感じ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:02:59.84 ID:F+TaVsyt0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:26:15.31 ID:VfplEKkp0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:33:23.03 ID:tTyh/wBP0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:37:53.03 ID:VfplEKkp0
>>285
何から逃げるんだよ、335が出ようが出まいがどうでもいいんだよ、どうせ買えないし
今の不確かな情報しかない段階で断言してるのが浅はかでしかないと言ってるんだ
「335が日本で出ない可能性がある」ってなら言ってもいい
何から逃げるんだよ、335が出ようが出まいがどうでもいいんだよ、どうせ買えないし
今の不確かな情報しかない段階で断言してるのが浅はかでしかないと言ってるんだ
「335が日本で出ない可能性がある」ってなら言ってもいい
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:40:20.96 ID:tTyh/wBP0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:40:51.79 ID:VfplEKkp0
華麗
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 09:16:55.20 ID:I8R9n/in0
以下は「モーターマガジン」12月号から長年ドイツ在住で
信頼性の高いモータージャーナリスト木村好弘さんのレポート
新3シリーズ
201212年2月11日に世界同時発売
328i
335i
320d Efficient Dynamic Edition
320d
最初はこの4車種
ラグジャリー、モダン、スポーツの3ラインが用意される
ドイツ本国価格（19%の消費税込み）
328i 37400ユーロ
335i 43600ユーロ
「335iが日本で発売されないらしい」などとはまったく書いていないね
日本では335iが発売されないなどとしつこく書く人はソースを提示してくれよ！
信頼性の高いモータージャーナリスト木村好弘さんのレポート
新3シリーズ
201212年2月11日に世界同時発売
328i
335i
320d Efficient Dynamic Edition
320d
最初はこの4車種
ラグジャリー、モダン、スポーツの3ラインが用意される
ドイツ本国価格（19%の消費税込み）
328i 37400ユーロ
335i 43600ユーロ
「335iが日本で発売されないらしい」などとはまったく書いていないね
日本では335iが発売されないなどとしつこく書く人はソースを提示してくれよ！
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 09:18:10.63 ID:I8R9n/in0
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 09:40:51.17 ID:iF7Koe/v0
320dってディーゼルエンジン？
普通にガソリンエンジンの320は発売されないの？
普通にガソリンエンジンの320は発売されないの？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 09:46:05.00 ID:I8R9n/in0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:13:25.68 ID:w7M7JAyD0
320は4月にMspと同時に来るよ！
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:18:46.11 ID:tTyh/wBP0
>>289
長年ドイツに住んでるジャーナリストがなんでジャパンの仕様が解るんだよｗ
320dなんて日本ではラインナップに入ってないし…
雑誌やネットに出る時点で内部機密でも何でもないだろ。
何で販売されない可能性があるのかネット依存君に説明しても無駄だ。
長年ドイツに住んでるジャーナリストがなんでジャパンの仕様が解るんだよｗ
320dなんて日本ではラインナップに入ってないし…
雑誌やネットに出る時点で内部機密でも何でもないだろ。
何で販売されない可能性があるのかネット依存君に説明しても無駄だ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:20:19.54 ID:I8R9n/in0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:26:16.77 ID:I8R9n/in0
>>294
なんだ、こいつかあ
265 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2011/11/21(月) 07:07:18.73 ID: F+TaVsyt0
なんか335はジャパンは輸入しないみたいね…
たぶん直6ターボのバッティングを嫌ってモデル整理するのかもね。
まぁ、これで迷わずM3一本釣りに資金調達準備。
あのねえ、本当にM3を買う人は最初から335の導入の有無なんか興味が無いんだよ
俺がE60 M5を買った時、550には興味が無かったのと同様にね
まあいつかはM3が買えるようにせいぜい貯金に励んでくれよ！
なんだ、こいつかあ
265 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2011/11/21(月) 07:07:18.73 ID: F+TaVsyt0
なんか335はジャパンは輸入しないみたいね…
たぶん直6ターボのバッティングを嫌ってモデル整理するのかもね。
まぁ、これで迷わずM3一本釣りに資金調達準備。
あのねえ、本当にM3を買う人は最初から335の導入の有無なんか興味が無いんだよ
俺がE60 M5を買った時、550には興味が無かったのと同様にね
まあいつかはM3が買えるようにせいぜい貯金に励んでくれよ！
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:32:18.82 ID:nnfYml+/0
Mと通常ラインナップは別もんだろ。
3尻が直4オンリーなんてありえない。
3尻が直4オンリーなんてありえない。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:34:50.30 ID:KyDfFsgy0
>>294
こいつはM3スレでも馬鹿にされている自称事情通、脳内M3オーナー予備軍だから相手にしないことだよ！
こいつはM3スレでも馬鹿にされている自称事情通、脳内M3オーナー予備軍だから相手にしないことだよ！
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:36:58.74 ID:KyDfFsgy0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:38:33.99 ID:KyDfFsgy0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:50:12.39 ID:tTyh/wBP0
じぃさん、どうせ335なんか縁ないだろｗ
意地張るなよ、肩の力抜け
意地張るなよ、肩の力抜け
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 12:01:37.31 ID:nnfYml+/0
分が悪くなると、定石どおりに人格攻撃ｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 12:40:53.47 ID:KyDfFsgy0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 12:56:37.25 ID:VfplEKkp0
日本で335が発売されないなんて馬鹿な話があるわけなおから君ら安心しな
素性も知らんたかが横浜のアニキの戯言に信憑性なんて皆無なんだから
信じたい奴だけ信じさせてやれよ
素性も知らんたかが横浜のアニキの戯言に信憑性なんて皆無なんだから
信じたい奴だけ信じさせてやれよ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 13:09:09.53 ID:iF7Koe/v0
日本でも３２０ディーゼルが発売されるのですか？
日本はガソリンだけですか？
今３３５乗っているんだけど、今度はディーゼルも乗ってみたいと思ってますんで、もしも、３２０ディーゼルが日本で販売するなら乗り換えようと思います。
日本はガソリンだけですか？
今３３５乗っているんだけど、今度はディーゼルも乗ってみたいと思ってますんで、もしも、３２０ディーゼルが日本で販売するなら乗り換えようと思います。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 14:03:13.85 ID:urZOMH+X0
以下、某大きなディーラーの信頼できる担当者に電話で確認した情報だから信憑性が高いと思う
日本での販売予定
2月は328のみ
4月に320販売開始
6月頃に3シリーズ・アクティブハイブリッドの販売開始
335も販売されるが、新3シリの販売開始後1年後くらいになる予定とのこと
その理由は3ハイブリッドとのバッティングを避けるためとのこと
3ディーゼルの日本での販売は現時点では未定
以上
日本での販売予定
2月は328のみ
4月に320販売開始
6月頃に3シリーズ・アクティブハイブリッドの販売開始
335も販売されるが、新3シリの販売開始後1年後くらいになる予定とのこと
その理由は3ハイブリッドとのバッティングを避けるためとのこと
3ディーゼルの日本での販売は現時点では未定
以上
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 16:32:46.44 ID:I8R9n/in0
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 16:36:44.85 ID:nnfYml+/0
しかしそれにしても、あまりにメーカー側の都合すぎるな。
未だ日本には6気筒信者が多いのに、どーでもいいハイブリッドごときのために
1年も遅らせるか。
未だ日本には6気筒信者が多いのに、どーでもいいハイブリッドごときのために
1年も遅らせるか。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 16:40:19.64 ID:I8R9n/in0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 19:05:42.80 ID:GJcpjrCWO
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 20:53:34.47 ID:iF7Koe/v0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 22:36:38.89 ID:A0gqxsXd0
328って335より大分遅いよな。1年後とかふざけてるな。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:59:57.15 ID:vQZ+vgKLO
顏…何だか微妙
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 00:10:25.57 ID:AqEo6yCu0
グリルにライトを無理やりくっつけてきたけど、これはマツダの、「魂動（こどう）＝Soul of Motion」で既に示されたもの。
おまけに「雄（TAKERI）」のほうがカッコイイし、
またまたBMWはデザインは失敗しちゃったね。
おまけに「雄（TAKERI）」のほうがカッコイイし、
またまたBMWはデザインは失敗しちゃったね。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 12:53:59.56 ID:NTxj0LuM0
335しか購入する気になれんよ
１年も待てないぞ
下位グレイドなんか欲しくないんだよ俺は
１年も待てないぞ
下位グレイドなんか欲しくないんだよ俺は
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 14:50:50.45 ID:bv2cMbOe0
M3は買えないのか、来年早々発売だがね
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 15:53:03.04 ID:ncy+AJxu0
え？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 16:04:00.94 ID:Bxurkgbe0
>>314
マツダのような三流以下と比べられる筋合いはない
マツダのような三流以下と比べられる筋合いはない
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 17:39:59.86 ID:8Rue+Bkr0
>>318
BMW乗りは下品な発言はしない、もう来るな
BMW乗りは下品な発言はしない、もう来るな
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 17:55:14.76 ID:Bxurkgbe0
ゴメン。マツダっていう単語が下品だったかしら？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 18:16:39.82 ID:vDusJrMu0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 19:26:41.41 ID:OoW57ASg0
>>316
はあ？
はあ？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 23:11:24.66 ID:3GZ+Ted30
新型のクウペのマニアルは何時ごろ出るんですかねぇ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 23:34:07.41 ID:i4JxlBf4O
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 23:44:43.03 ID:3GZ+Ted30
半島の池沼は俺にレススンナよウットーシー ┐(´ー｀)┌ テンデ言葉がおかしいんだよ アンター
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:20:29.62 ID:byXZo24d0
>>323
今度クウペって言ったら俺の拳骨がお前の鼻の骨を粉砕する
今度クウペって言ったら俺の拳骨がお前の鼻の骨を粉砕する
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:25:10.73 ID:Cqm5g+9jO
koupe
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:39:47.23 ID:U5lgKEpzI
アメリカ仕様の528iがお前らの予想に反して直4になったぞ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:56:42.00 ID:GTwx+Tgf0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 01:01:22.19 ID:U5lgKEpzI
328(直6NA)の並行車をアメリカから買おうとしてた人にとっては切実。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 01:30:33.77 ID:qyTOJKow0
ポルシェのあとを追って早期に7速MTになりそうな気がする。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 07:39:58.28 ID:gO5H1Id30
クウペ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 08:40:15.77 ID:rBnS+t650
335i マニアル ２ドアクウペ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 09:43:36.56 ID:0ETUJDfx0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 10:02:03.42 ID:Ddmrpik+0
あの絶版名車の323乗りだけど、
次回は日本車のハイブリットにする予定。
ガソリンが円高なのに高いし、やはりリッター１０ｋｍではかなわん。
先日プリウスとツーリングにいったら、プリウスは給油なし。
おれは1回。その時点で今回のツーリング費用は俺が8000円多い。
毎月3回はツーリング行くから24000円はプリウスより高いコスト。
1年では約29万円の出費。3年で替えてるから、約90万円は燃料費で
奴より多く捨てている事になる。
だから、アクアかプリウスかフィットかインサイトにする予定だ。
次回は日本車のハイブリットにする予定。
ガソリンが円高なのに高いし、やはりリッター１０ｋｍではかなわん。
先日プリウスとツーリングにいったら、プリウスは給油なし。
おれは1回。その時点で今回のツーリング費用は俺が8000円多い。
毎月3回はツーリング行くから24000円はプリウスより高いコスト。
1年では約29万円の出費。3年で替えてるから、約90万円は燃料費で
奴より多く捨てている事になる。
だから、アクアかプリウスかフィットかインサイトにする予定だ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 10:26:36.56 ID:WUYLM2yxi
毎月24000円余計に払うのが嫌で
プリウスに乗ることができるなら、
最初からBMWに乗るべきじゃなかったんじゃないですか・・
プリウスに乗ることができるなら、
最初からBMWに乗るべきじゃなかったんじゃないですか・・
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 10:37:23.25 ID:byXZo24d0
>>336
安心したまえ、ありゃ典型的な国産車乗りの言い草だ
外車買うと決めた人にはそれぞれ一番に重視したいポイントがある
例えば俺なら赤ちゃんを乗せるから国産車にはない剛性が欲しかった
だから燃費どうの言ってる奴は最初から燃費のいい国産車を買ってるよ
安心したまえ、ありゃ典型的な国産車乗りの言い草だ
外車買うと決めた人にはそれぞれ一番に重視したいポイントがある
例えば俺なら赤ちゃんを乗せるから国産車にはない剛性が欲しかった
だから燃費どうの言ってる奴は最初から燃費のいい国産車を買ってるよ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 10:45:24.07 ID:0ETUJDfx0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 11:32:07.75 ID:mD4TKWgh0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 12:40:28.26 ID:0ETUJDfx0
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 12:46:19.64 ID:rBnS+t650
そんなショボイスペツクではクラウンにすら追いつけないな
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 12:51:07.82 ID:mD4TKWgh0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 12:53:16.70 ID:mD4TKWgh0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 13:09:37.38 ID:0ETUJDfx0
>>343
じゃあ十分だね
じゃあ十分だね
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 13:21:23.20 ID:Ddmrpik+0
>>343
>十分以上じゃね？
不十分だと思う。
パワーウェイト比で考えると、BMW３２０は１５００ｋｇ以上ある重量級。
トヨタ車等は１０００ｋｇちょいだから1.5倍も重たい。
これを引っ張るのは米俵かついで走らされるのと一緒。
>十分以上じゃね？
不十分だと思う。
パワーウェイト比で考えると、BMW３２０は１５００ｋｇ以上ある重量級。
トヨタ車等は１０００ｋｇちょいだから1.5倍も重たい。
これを引っ張るのは米俵かついで走らされるのと一緒。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 13:38:06.85 ID:0ETUJDfx0
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 14:55:20.23 ID:c8TVOL7l0
どうでもいいけど、
本当に３３５がトップなのかなぁ。
しかも、馬力同じって・・・。
本当に３３５がトップなのかなぁ。
しかも、馬力同じって・・・。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 15:53:55.58 ID:hXtIsJRN0
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 17:35:25.58 ID:c8TVOL7l0
今、３３５乗ってるんだけどさ、
普通モデルチェンジって、新しいエンジンが完成する→モデルチェンジ
じゃないの？？
現行と同じエンジンって・・。
ちなみにＭ３は買えないからね。
普通モデルチェンジって、新しいエンジンが完成する→モデルチェンジ
じゃないの？？
現行と同じエンジンって・・。
ちなみにＭ３は買えないからね。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 17:55:55.33 ID:Aj1yQWpg0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 18:51:39.12 ID:5BqP69tz0
>>349
俺はE90 335からF10 550に乗り替えたんだが、8ATのスムーズさも内装の造りもサスもかなり進化しているよ、エンジンは同じなのかもしれないが、新335は5シリーズに近い造りになっていると思うね
俺はE90 335からF10 550に乗り替えたんだが、8ATのスムーズさも内装の造りもサスもかなり進化しているよ、エンジンは同じなのかもしれないが、新335は5シリーズに近い造りになっていると思うね
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 19:18:31.38 ID:iOrv0y6u0
相変わらず5シリーズの板は一人のキチガイに荒らされているんだろうか
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 19:20:31.93 ID:5BqP69tz0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 20:10:36.19 ID:gO5H1Id30
クウペ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 20:19:41.37 ID:GTwx+Tgf0
>>353
あいつは何がやりたいんだろうね
あいつは何がやりたいんだろうね
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:07:11.61 ID:kiBi9gCT0
Legacy Outbackに続いて、
AUDI A4はAllroad、VW PassatがAll Trackを出すそうだけど、
Cクラスとか3シリーズはシャコ上げワゴンモデルを
出さないんでしょうかねえ？
（SUVまでいくとごつく重くなるから）
AUDI A4はAllroad、VW PassatがAll Trackを出すそうだけど、
Cクラスとか3シリーズはシャコ上げワゴンモデルを
出さないんでしょうかねえ？
（SUVまでいくとごつく重くなるから）
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:16:26.06 ID:pl3mNisc0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:30:15.28 ID:c8TVOL7l0
Ｅ９０のときは、すぐ３３５出なかったから、
今回も、すんごいの後から出てくれないかなぁ。
そうしたら今の愛車すぐ売るよ。
今回も、すんごいの後から出てくれないかなぁ。
そうしたら今の愛車すぐ売るよ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 23:05:54.56 ID:XpKcbMp50
↓次スレからテンプレによろしく
他の外車ﾒｰｶｰに比べて日本での価格が断トツに高い
まさにぼったくりｗｗｗｗｗｗｗ
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/119541/64820/64101703
米国ではリコールした命にかかわる不具合でも日本では適当な対応
しかもエマージェンシーコールに誰も出ないｗｗｗｗｗｗ
アフターフォローは最低ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://bmw.jugem.cc/?eid=15081
http://minkara.carview.co.jp/car/bmw/x3/qa/unit158556/
車両の初期品質を調査した「米国自動車耐久品質調査」でBMWは業界平均を大きく下回るｗｗｗ
ちょんメーカーにさえボロ負けｗｗｗｗｗｗｗ
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110318_433839.html
<<結論>>
BMWはぼったくりのハリボテ、低品質車。
BMW乗りは基地外＆池沼、低能
周りの車を巻き込む恐れがあるので、深夜・早朝のみ運転すること
他の外車ﾒｰｶｰに比べて日本での価格が断トツに高い
まさにぼったくりｗｗｗｗｗｗｗ
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/119541/64820/64101703
米国ではリコールした命にかかわる不具合でも日本では適当な対応
しかもエマージェンシーコールに誰も出ないｗｗｗｗｗｗ
アフターフォローは最低ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://bmw.jugem.cc/?eid=15081
http://minkara.carview.co.jp/car/bmw/x3/qa/unit158556/
車両の初期品質を調査した「米国自動車耐久品質調査」でBMWは業界平均を大きく下回るｗｗｗ
ちょんメーカーにさえボロ負けｗｗｗｗｗｗｗ
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110318_433839.html
<<結論>>
BMWはぼったくりのハリボテ、低品質車。
BMW乗りは基地外＆池沼、低能
周りの車を巻き込む恐れがあるので、深夜・早朝のみ運転すること
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 10:50:28.38 ID:IRVRY6SZ0
もう3に6気筒は過剰性能ということだと思う
過剰を求める人にはM3ということか
過渡期なのでカタログにはあるが335は消える運命
同様に550もなくなる
過剰を求める人にはM3ということか
過渡期なのでカタログにはあるが335は消える運命
同様に550もなくなる
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 11:18:12.48 ID:l/nP+vlX0
寺行ってきた。
少なくともマイチェンまでは335導入なしと言い切られた。
終了～
少なくともマイチェンまでは335導入なしと言い切られた。
終了～
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:17:51.06 ID:zCVPDwV00
酷い話だな。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:27:01.28 ID:xclHbW170
320iなんてシビックの何倍も遅いんだろうな
明らかにミニバンのほうが速いね
高速の追い越し車線で邪魔になるだけの存在か・・・・・哀れだ
明らかにミニバンのほうが速いね
高速の追い越し車線で邪魔になるだけの存在か・・・・・哀れだ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:51:27.72 ID:ThdzJS3f0
>>360
勝手に550まで無くすなよ
勝手に550まで無くすなよ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 13:41:14.22 ID:h0U2L2lQ0
328ならゴルフＧTIと同じくらいの速さかな？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 14:08:45.54 ID:TmUs7aro0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 14:34:13.27 ID:l/nP+vlX0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 15:12:24.36 ID:xclHbW17I
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 15:40:02.47 ID:ThdzJS3f0
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 15:47:18.22 ID:l/nP+vlX0
だね。
自分の場合も、広義では「遅れて導入される（かも）」だから。相当先だけど。
もう2,3人、ディーラーに訊きにいってみてほしいな。
自分の場合も、広義では「遅れて導入される（かも）」だから。相当先だけど。
もう2,3人、ディーラーに訊きにいってみてほしいな。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 18:00:24.66 ID:XpHJW1TA0
>>366
335販売無しと遅れて販売するとでは全然意味が違うんだけどね
335販売無しと遅れて販売するとでは全然意味が違うんだけどね
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 18:15:17.57 ID:TmUs7aro0
>>371
「遅れる」って事は1年後でも2年後でもスケジュール設定があるってことだからな
そのラインナップスケジュール入ってないのは「設定」がない。所謂、君の言う「販売なし」
そんなに販売して欲しければ嘆願書でも書けよｗ
何千人が契約を確約するならジャパンも改めるだろうよ。
「遅れる」って事は1年後でも2年後でもスケジュール設定があるってことだからな
そのラインナップスケジュール入ってないのは「設定」がない。所謂、君の言う「販売なし」
そんなに販売して欲しければ嘆願書でも書けよｗ
何千人が契約を確約するならジャパンも改めるだろうよ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 18:32:04.87 ID:cRoggnk10
>>372
なんで単なるユーザーのお前がそこまで断言できるんだよ？
なんで単なるユーザーのお前がそこまで断言できるんだよ？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 19:12:18.61 ID:TmUs7aro0
>>373
ユーザーでもピンからおまえみたいなキリまでいるんだよ。
ユーザーでもピンからおまえみたいなキリまでいるんだよ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 20:43:14.82 ID:ihtPpBld0
>>365
車重を考えるとそんなもんかも。あまり328はほしくない
車重を考えるとそんなもんかも。あまり328はほしくない
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 20:52:52.71 ID:8zqJsruB0
日本にMT無しか？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 20:59:29.84 ID:XpHJW1TA0
唯一の直6が販売無しでたまるか！！！
日本中の全ディーラーに確認でもしたのか？
日本中の全ディーラーに確認でもしたのか？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 21:04:50.53 ID:5uhawcTQ0
335のクウペを
マニアルで買いたいんだが・・・・
今時８速だろうがエイテイはやめてくれよって感じだな
マニアルで買いたいんだが・・・・
今時８速だろうがエイテイはやめてくれよって感じだな
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 21:14:01.59 ID:TmUs7aro0
>>377
末端のディーラーは関係ないんだが…
末端のディーラーは関係ないんだが…
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 21:22:11.45 ID:XpHJW1TA0
>>379
おまえが末端だわ
おまえが末端だわ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 21:48:56.96 ID:TmUs7aro0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 21:57:56.12 ID:XpHJW1TA0
>>381
一ヶ所で聞いた情報を得意気に語る奴も井の中の蛙でしかないがね
一ヶ所で聞いた情報を得意気に語る奴も井の中の蛙でしかないがね
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 21:57:56.78 ID:pakgYiTM0
ID:TmUs7aro0
またいつものあのバカだよ！
NG IDにしようね！
またいつものあのバカだよ！
NG IDにしようね！
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 22:05:41.75 ID:TmUs7aro0
情弱は情弱同志仲良くなｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 22:10:20.91 ID:XpHJW1TA0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 22:15:19.22 ID:TmUs7aro0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 22:20:37.57 ID:XpHJW1TA0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 22:33:39.52 ID:TmUs7aro0
>>387
気づいた、だから!?
気づいた、だから!?
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 23:20:42.06 ID:XpHJW1TA0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 03:09:27.87 ID:H0YdC9z80
>>389
なんか320臭がするな。
なんか320臭がするな。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 03:26:31.84 ID:gP74uiar0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 11:44:59.75 ID:jEj59HGT0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 11:49:10.06 ID:pAfzW/kU0
320iって日産の見た目気持ち悪くて糞安いジュークよりも激遅の予感
松田デミオとかヴィッツＦＩＴにも遅いから煽られそうだんな
松田デミオとかヴィッツＦＩＴにも遅いから煽られそうだんな
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 12:43:15.33 ID:H0YdC9z80
いつに世代でも320は精神的に強くないと乗れないな。
ある意味尊敬するぜ
ある意味尊敬するぜ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 14:41:24.20 ID:x8YcRZKh0
320でも0-100が8秒以下だからフィット1.5より余裕で速いよ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 14:59:34.45 ID:rTghXFB00
普通に日本の一般道（高速含む）走るだけなら、320で動力性は十分。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 15:11:11.59 ID:1QgVqH6H0
便所WのHP見てて思ったんだけど
トップビュー（日産）とかナイトビュー（ホンダ）とかヘッドアップディスプレイ（トヨタ）とか
全部日本製だけど、わざわざ供給してもらってんの？
トップビュー（日産）とかナイトビュー（ホンダ）とかヘッドアップディスプレイ（トヨタ）とか
全部日本製だけど、わざわざ供給してもらってんの？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 15:12:51.86 ID:x8YcRZKh0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 15:27:37.01 ID:pAfzW/kU0
インチキスポーツＣＲ-Ｚよりも0-100加速が圧倒的に遅い・・・・・
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 15:30:38.49 ID:lJknzTpyP
んなわけねーだろ、そもそもCR-Zはスポーツじゃなくてエコカーなんだけどw
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 15:47:21.83 ID:Q5GejGfE0
トヨタと技術提携というのが気に入らん
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 15:50:55.64 ID:H0YdC9z80
ディーゼル目当てお客さんだが…
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 16:10:33.08 ID:Z9JKhuNJP
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 16:11:56.77 ID:I4oia1lnI
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 19:11:09.43 ID:x0UA0Vgg0
３２８でも０－１００が５秒９ならかなり速いんじゃないか？
俺は３２８を買ってみるよ。
俺は３２８を買ってみるよ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 20:30:50.61 ID:4rFe7toF0
>>390
正解
正解
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 21:51:17.36 ID:115N6dq40
オウトマの328は秒くらいだよ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 22:50:35.19 ID:+DwCgNnm0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 23:24:37.51 ID:tH/ICeu60
2chのフィット1.5乗りは5秒で120km/hrに達すると豪語してます。
スゴイね⁉
スゴイね⁉
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 18:09:45.96 ID:fePcc2cN0
３３５、ほんとに日本導入されないの？？？？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 18:25:20.13 ID:biXZOjaZO
F30日本導入は
2012年２月頃に328
５～６月頃に320
年末頃にアクティブハイブリッド３
の予定
今のところLCIまで335は導入予定なし
2012年２月頃に328
５～６月頃に320
年末頃にアクティブハイブリッド３
の予定
今のところLCIまで335は導入予定なし
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 18:34:41.75 ID:WuDZHXYOP
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 18:57:43.81 ID:biXZOjaZO
>>412
正規ディーラー営業の情報です
BMW AGが開発費を投じてアクティブハイブリッドを開発したので
投資を回収するためにA-HVを拡販する必要がある
価格帯が高額になる為、同じく高額グレードである335の購買層をA-HVに誘導
個人的には｢BMWはサラブレッドでありHVは導入しない｣としていた方針を貫いてほしかったと思う
正規ディーラー営業の情報です
BMW AGが開発費を投じてアクティブハイブリッドを開発したので
投資を回収するためにA-HVを拡販する必要がある
価格帯が高額になる為、同じく高額グレードである335の購買層をA-HVに誘導
個人的には｢BMWはサラブレッドでありHVは導入しない｣としていた方針を貫いてほしかったと思う
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 19:11:52.99 ID:4lohsicc0
>>401
HV技術目当てなのが気に入らん
HV技術目当てなのが気に入らん
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 19:18:53.96 ID:fePcc2cN0
今、３３５乗ってるんだけど、
アクティブ何とかが現行よりハイスペックだったら、
迷わず買うよ！
そうじゃなかったらアウディだ！
アクティブ何とかが現行よりハイスペックだったら、
迷わず買うよ！
そうじゃなかったらアウディだ！
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 19:35:35.55 ID:WuDZHXYOP
>>413
そんで328か320にMTはあるの？
そんで328か320にMTはあるの？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 19:51:27.18 ID:gzql299l0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 19:57:52.32 ID:/Zd6wNrD0
逆だよ。BMは「今からマシになる」んだよ。
アホディなんて論外
アホディなんて論外
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 20:27:49.42 ID:siZFWRlN0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 20:40:40.53 ID:20rqGxp10
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 20:49:30.90 ID:biXZOjaZO
自分もNew328iを検討中
２リッター直列４気筒ツインパワー・ターボ
最高出力 245ps/5000rpm
最大トルク 35.6kgm/1250-4800rpm
８速ＡＴ
全長 4625mm
全幅 1800mm
全高 1440mm
0-100km/h 約6秒
自分の使い方には十二分な性能だと判断している
２リッター直列４気筒ツインパワー・ターボ
最高出力 245ps/5000rpm
最大トルク 35.6kgm/1250-4800rpm
８速ＡＴ
全長 4625mm
全幅 1800mm
全高 1440mm
0-100km/h 約6秒
自分の使い方には十二分な性能だと判断している
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 20:55:09.50 ID:fePcc2cN0
３３５は0-100km/h 約５，８秒だっけ？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 21:16:34.14 ID:azd2ZU430
335のマニアルは0-100秒だ かなり速いな
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 21:59:03.08 ID:yzg0PkNX0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 22:04:12.53 ID:wf9UiO4n0
>>419
以下は、都内の大きなディーラーの信頼できる担当者に確認した情報だから信憑性が高いと思う
日本での販売予定
2月は328のみ
4月に320販売開始
6月頃に3シリーズ・アクティブハイブリッドの販売開始
335も販売されるが、新3シリの販売開始後1年後くらいになる予定とのこと
その理由は3ハイブリッドとのバッティングを避けるためとのこと
3ディーゼルの日本での販売は現時点では未定
まあどちらの情報が正しいか、楽しみだね！
一つだけ、新3シリーズのLCIって2015年頃だけどねえ！
以下は、都内の大きなディーラーの信頼できる担当者に確認した情報だから信憑性が高いと思う
日本での販売予定
2月は328のみ
4月に320販売開始
6月頃に3シリーズ・アクティブハイブリッドの販売開始
335も販売されるが、新3シリの販売開始後1年後くらいになる予定とのこと
その理由は3ハイブリッドとのバッティングを避けるためとのこと
3ディーゼルの日本での販売は現時点では未定
まあどちらの情報が正しいか、楽しみだね！
一つだけ、新3シリーズのLCIって2015年頃だけどねえ！
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 22:05:57.11 ID:wf9UiO4n0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 22:27:35.31 ID:sBsETozL0
86が出た
どんな車なんだ。
どんな車なんだ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 22:36:53.89 ID:LS8XakadI
>>427
新型328から見ると、燃費が悪くて小さくて狭くて遅いクルマ。
エコカー減税にならないから税金もたかい。
ついでにタイヤの外径が小さいから見た目も貧相。
味だのサーキットのタイムだのは知らん。
新型328から見ると、燃費が悪くて小さくて狭くて遅いクルマ。
エコカー減税にならないから税金もたかい。
ついでにタイヤの外径が小さいから見た目も貧相。
味だのサーキットのタイムだのは知らん。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 01:53:39.71 ID:4PvwsR8s0
小さくて軽い日本車が燃費、加速、トルク、馬力の全てで劣るなんて
数年前には考えられなかったな。
数年前には考えられなかったな。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 02:02:30.46 ID:n1BB975R0
まだ、しばらくは３３５（前期）に乗ってられそうだわｗ
なんだ？このショボラインナップｗｗ
なんだ？このショボラインナップｗｗ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 09:54:13.29 ID:l/YaOWoJ0
328について苦労しながら英文のウェブページを読んでみた。
あまりおすすめでないな。
どうせ買うなら335かディーゼルが良いと思ったんだが、
ディーゼルは日本には入ってこないんだろうし、
335はこのご時世で6年目の大排気量エンジンってのも低能っぽいからなあ。
やはり現地名318（日本名320）のグレードかな？
あまりおすすめでないな。
どうせ買うなら335かディーゼルが良いと思ったんだが、
ディーゼルは日本には入ってこないんだろうし、
335はこのご時世で6年目の大排気量エンジンってのも低能っぽいからなあ。
やはり現地名318（日本名320）のグレードかな？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 10:06:10.38 ID:mB99rycZ0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 10:23:36.80 ID:gDGe/fyr0
320iなんてＰＯＬＯの最下級グレイドよりも遅い車でアローな
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 11:57:08.33 ID:4DsiwrfN0
速さを求めて3シリーズにしました
なんてヒトほとんどいないんじゃいない
普通M3か金がなければ他へいくだろ
なんてヒトほとんどいないんじゃいない
普通M3か金がなければ他へいくだろ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 12:18:05.34 ID:Njy/nTEj0
3だったら何でも速いと勘違いしてる人は多い
勘違いしてるだけに、高速や坂道で結構迷惑
CやA4でも同じだけど
勘違いしてるだけに、高速や坂道で結構迷惑
CやA4でも同じだけど
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 12:23:03.16 ID:meBjLNC10
>>431
最新の2Lターボエンジンを搭載した328のどこがお勧めじゃないのか、ちゃんと説明してよ？
最新の2Lターボエンジンを搭載した328のどこがお勧めじゃないのか、ちゃんと説明してよ？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 12:59:28.28 ID:nS+94/va0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 13:02:01.00 ID:cLKs0+4g0
やはり初期型は故障が多いですか？まあ高速でいきなりエンジン
が止まるとかじゃなきゃいいんですが。
が止まるとかじゃなきゃいいんですが。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 13:26:21.98 ID:5d6dKEEO0
>>436
日本導入グレードで唯一、南アフリカ人の手垢付き
日本導入グレードで唯一、南アフリカ人の手垢付き
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 20:48:53.94 ID:Kp3UMX250
>>439
え？今更？
え？今更？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 20:54:55.06 ID:5d6dKEEO0
黒い、黒い手垢…
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:08:15.68 ID:Kp3UMX250
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:11:01.11 ID:Bch167PD0
暑い国で作ってるから日本では少し縮むね
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:19:09.99 ID:Kp3UMX250
たしかドイツで部品つくって南アに運んで組み立てる
ドイツ寒い→南ア暑い→部品膨張→日本涼しい→部品戻る
お前の理論だとこうなる
ドイツ寒い→南ア暑い→部品膨張→日本涼しい→部品戻る
お前の理論だとこうなる
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:54:40.45 ID:l/YaOWoJ0
貨物船の船倉は常に70度くらいになって暑いんだがｗ
それでもいろいろなものが輸出入されて正常に使われているんだが、
電子部品でさえなｗ
それでもいろいろなものが輸出入されて正常に使われているんだが、
電子部品でさえなｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 00:16:12.82 ID:InqR6lCEO
超円高なんだから、アホみたいな値付けはやめてほしいものだ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 01:36:38.28 ID:e7s6PGDq0
328いくらかな？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 03:27:12.29 ID:iSS3MuEr0
素体540万
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 09:00:14.87 ID:6NW5barT0
昔からのMBW乗りなら誰でも知っているが、
ベンツとBMWの価格はリンクしている。
328はBMWの中では、ベンツC250とライバルだから、
ベンツのC250の価格にぶつけてくる。
だから328は、約572万円位だと思う。
参考にベンツの価格を貼る；
C 180 BlueEFFICIENCY ¥3,990,000
C 200 BlueEFFICIENCY ¥4,450,000
C 200 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE ¥5,090,000
C 250 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE ¥5,720,000 ※
C 350 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE ¥6,800,000
C 63 AMG ¥10,750,000
ベンツとBMWの価格はリンクしている。
328はBMWの中では、ベンツC250とライバルだから、
ベンツのC250の価格にぶつけてくる。
だから328は、約572万円位だと思う。
参考にベンツの価格を貼る；
C 180 BlueEFFICIENCY ¥3,990,000
C 200 BlueEFFICIENCY ¥4,450,000
C 200 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE ¥5,090,000
C 250 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE ¥5,720,000 ※
C 350 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE ¥6,800,000
C 63 AMG ¥10,750,000
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 09:04:39.03 ID:Kf8z54b1I
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 09:39:15.14 ID:6GNWEHl70
幅が1800ｍｍもあるから、それなりの排気量でゆった乗りたい
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 13:55:56.30 ID:P/aQTgX60
328
iDrive（地デジ付）やメモリー付パワーシートやリアカメラ装備で560万でどうだ
iDrive（地デジ付）やメモリー付パワーシートやリアカメラ装備で560万でどうだ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 14:54:01.61 ID:nI/3MNB80
この車に合うのは身長178-188ｃｍくらいの人だけだな
もちろん不細工もメガネもデブはダメだ 土に還れ
もちろん不細工もメガネもデブはダメだ 土に還れ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 14:59:19.68 ID:0k5YZbes0
ショップで会うBMW乗りほとんどハゲばかり…
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 15:35:55.48 ID:cqZOyiJG0
188の人なんかまずいないよ。おれ182だけど俺より大きい人
めったにいないもん
めったにいないもん
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 15:39:57.75 ID:LOCzuAgNO
>>424
さも詳しいように見えて間違ってるって恥ずかしいよな。本国328も245ps仕様
さも詳しいように見えて間違ってるって恥ずかしいよな。本国328も245ps仕様
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 16:14:09.79 ID:kS8ogr6E0
>>456
だね！
だね！
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 16:17:18.89 ID:TT7XHu3m0
日教組の洗脳教育の例
大阪のある小学校の掲示板
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up8/source/up1579.jpg
平野区の大阪市立加美小学校だと普通
配布資料は全部西暦表示、ハングル混在
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up8/source/up1585.jpg
入学卒業式の女教師の正装はチョゴリ
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up8/source/up1586.jpg
ある小学校での性教育
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up8/source/up1587.jpg
君が代問題
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up8/source/up1588.jpg
大阪のある小学校の掲示板
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up8/source/up1579.jpg
平野区の大阪市立加美小学校だと普通
配布資料は全部西暦表示、ハングル混在
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up8/source/up1585.jpg
入学卒業式の女教師の正装はチョゴリ
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up8/source/up1586.jpg
ある小学校での性教育
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up8/source/up1587.jpg
君が代問題
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up8/source/up1588.jpg
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 18:55:39.62 ID:AmHqyWXgi
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 19:37:04.58 ID:18BzvN090
>>443-445
自動車部品設計の想定温度は
内装部品：（電子部品含む）-40～80度
エンジンルーム：-40～120度
排気管周辺：-40～150度
足回り：-40～100度～
これに部品の自己発熱と安全率が考慮される。
保存温度が70度で壊れる自動車部品は無いね。
自動車部品設計の想定温度は
内装部品：（電子部品含む）-40～80度
エンジンルーム：-40～120度
排気管周辺：-40～150度
足回り：-40～100度～
これに部品の自己発熱と安全率が考慮される。
保存温度が70度で壊れる自動車部品は無いね。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 19:57:34.98 ID:pcWi2Dnn0
Ｅ３６・３１８コンパクト→Ｅ４６・３１８→Ｅ９０／３３５と・・・
グレードアップしてきたオレの愛車君たちだけど、
次は何にしようか。
３３５以上のスペックは欲しいな。
グレードアップしてきたオレの愛車君たちだけど、
次は何にしようか。
３３５以上のスペックは欲しいな。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:08:26.20 ID:u+Ac+/A30
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:52:01.60 ID:3IFeM5dKO
ほとんど320買う人ばかりだから、
直4には慣れてるんだよね？
かわいそうなのは5シリーズだな。
直4には慣れてるんだよね？
かわいそうなのは5シリーズだな。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:04:59.11 ID:ssEiYR+90
320なんて乞食グレーイド買うならレクサスIS250でいいじゃん
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:53:54.24 ID:ggWHBMhI0
0-100acceleration
6MT/8AT
320i;7.3s/7.6s
328i;5.9s/6.1s
http://www.bmw.co.uk/bmwuk/pricesandspecifications/0,,1156___bs-Mw%3D%3D%40bb-RjMw%40sit-bmwuk,00.html
6MT/8AT
320i;7.3s/7.6s
328i;5.9s/6.1s
http://www.bmw.co.uk/bmwuk/pricesandspecifications/0,,1156___bs-Mw%3D%3D%40bb-RjMw%40sit-bmwuk,00.html
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:55:40.25 ID:ggWHBMhI0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:56:59.63 ID:ggWHBMhI0
MTで乗るなら320で良いわ。
328はちょっと過剰性能で疲れる気がする。
328はちょっと過剰性能で疲れる気がする。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:57:05.82 ID:e7s6PGDq0
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:07:07.62 ID:B0LHR7Ws0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:21:27.34 ID:vKhtTFeB0
スポーツとモダンとラグジュアリの見た目の違いがよくわからんな
ホイールは違うよな
ホイールは違うよな
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:38:50.91 ID:5rsgvb36P
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:02:06.41 ID:bIaatSh/I
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 07:50:42.83 ID:HFItDxFqi
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:23:41.01 ID:7G82ah0c0
ＢＭのハイブリッドって凄い信頼性低そうなんだよなぁ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:41:34.27 ID:9Fvq5eZU0
そもそも、ハイブリッドだけの話じゃないだろw
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:51:44.81 ID:pp4ymCfs0
320iは４ＡＴの１．６リッターＮＡで205/70Ｒ15鉄ホイルで2500000くらいで売ってくれないと困るよ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:25:53.45 ID:B0LHR7Ws0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:31:18.63 ID:4gN8oAja0
X5/X6スレが怠慢だ、働け猿！書き込め猿！怠けるな猿面！！
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 22:20:22.36 ID:YyzARPQ/0
結局BMWも直6は駄目だと思ってたのね。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:04:19.25 ID:nb/qhluM0
時代はFR1.6リッター直４トリプルターボン！アイドリングからトルクMAXよ！
335i以外は糞車よ！
335i以外は糞車よ！
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:10:35.41 ID:ch8PhDfN0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:29:19.42 ID:nb/qhluM0
排ｶﾞｽ奇声などで日本車からターボン車が大勢消えていったあげく大排気量NAとプリウス類が蔓延する世界なのに
ドイツはなぜターボン搭載するのかわけわかめ
ドイツはなぜターボン搭載するのかわけわかめ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 00:03:28.57 ID:9jhPgWzm0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 00:05:47.04 ID:YJXO6XTp0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 00:15:10.92 ID:b0sSPeN+0
名前がそもそも同じじゃないから
名前処か廃れた下界のターボ車はお呼びでないよ、天上に居るターボン世界のテクロロジーに匹敵するトコロはまぁいいよ
まぁね
名前処か廃れた下界のターボ車はお呼びでないよ、天上に居るターボン世界のテクロロジーに匹敵するトコロはまぁいいよ
まぁね
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 00:16:20.63 ID:YJXO6XTp0
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 00:16:56.39 ID:YJXO6XTp0
というか、基本的に同じだからこそ同じ会社が作ってる。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 01:48:56.83 ID:WNTkZ0+00
New X1 xDrive20i 4,240,000
New X1 xDrive28i 4,950,000
旧X1 25ｉとE90 325の価格差は67万円。
F30の場合はX1の同エンジン比で価格差が拡大するだろう。
仮に75万円高とすると、
新320 499万
新328 570万
New X1 xDrive28i 4,950,000
旧X1 25ｉとE90 325の価格差は67万円。
F30の場合はX1の同エンジン比で価格差が拡大するだろう。
仮に75万円高とすると、
新320 499万
新328 570万
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 06:29:59.14 ID:zGI/hUg20
>>488
そんなボッタ価格なら売れんわ。
そんなボッタ価格なら売れんわ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 08:35:01.00 ID:iUIkQX/r0
今のＮＡとターボン車の違いはトルクだけなんだよね
最高出力などは全く変わらないし、0-100加速もほぼ同等
量産効果で値段も変わらないのね。
最高出力などは全く変わらないし、0-100加速もほぼ同等
量産効果で値段も変わらないのね。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 08:47:52.03 ID:eLnR0Cnf0
>>490
官能性がちがう
官能性がちがう
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 11:32:21.00 ID:XrZYtIRj0
>>488
320は売れ筋なので、見かけの価格が大事
iDrive、手動シートで450万程度と予想。
Mspoは40万円高。
328はどうせ数が出ないから稼ぎたい
メモリーパワーシートで560万かな？
320は売れ筋なので、見かけの価格が大事
iDrive、手動シートで450万程度と予想。
Mspoは40万円高。
328はどうせ数が出ないから稼ぎたい
メモリーパワーシートで560万かな？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 11:48:49.76 ID:KLwTY1wHO
ルボランに試乗記載ってたが、
やはりエンジンがくそだな。
やはりエンジンがくそだな。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 11:53:14.03 ID:mPacUmigi
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 13:32:12.59 ID:9jhPgWzm0
タクシーでならフジスピードウェイ走ったよ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 18:50:07.43 ID:un72CH000
>>481
あの情報はガセだろ
あの情報はガセだろ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 22:39:17.46 ID:b0sSPeN+0
前モデルの車種の前期型と後期方も含めて
最新モデルの新しい新型のニューモデルに設定されている用意されたラインナップにある直4ターボは今まで無かった存在しなかったエンジンや動力であってる？
最新モデルの新しい新型のニューモデルに設定されている用意されたラインナップにある直4ターボは今まで無かった存在しなかったエンジンや動力であってる？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 22:50:41.98 ID:GvIFJBPh0
>>491
サーキット（笑）
サーキット（笑）
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:01:24.07 ID:PfFE7JuEO
テレ東 ＷＢＳ はじまた
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 00:19:54.54 ID:rRAfzFUii
>>497
国語の勉強してこいよ
国語の勉強してこいよ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 00:22:28.64 ID:7klo+nyWO
これだけ円高なんだから日本での価格を見直して欲しいものだ。物価下がってるのにアップばかりだからな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 07:01:22.72 ID:5OKqZBTG0
フルモデル或いはマイナーチェンジで少しずつ価格が上がるのは国産も輸入車も同じですね。
これをセールス氏へ言うと、装備がアップしてますからうんぬん・・・
価格を上げて装備ｕｐなら誰でもできる。
「価格維持或いは値下げして従来より良いものを造る」のが企業努力かと。
そう言う意味で車業界は生ぬるい。
これをセールス氏へ言うと、装備がアップしてますからうんぬん・・・
価格を上げて装備ｕｐなら誰でもできる。
「価格維持或いは値下げして従来より良いものを造る」のが企業努力かと。
そう言う意味で車業界は生ぬるい。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 09:45:22.62 ID:5gg2mGUz0
× 車業界は
○ 外車ディーラーは
○ 外車ディーラーは
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 10:22:36.74 ID:ehDI/UR+0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 11:05:04.14 ID:ZsWSCRCY0
3尻がNA直6廃止ってもうオワコン
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 12:06:08.91 ID:CD8c7N1p0
3L直6NAの3シリ欲しい。5はデカくて重すぎ。まあそれさえももう無くなるが。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 12:18:01.78 ID:8/NBNI+lO
>>506
今乗っているE46-330Mから乗り換える気がしません。まだ４万キロしか走ってませんし…。
今乗っているE46-330Mから乗り換える気がしません。まだ４万キロしか走ってませんし…。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 12:34:59.89 ID:NmzVCgCC0
320のマニアルクウペは何時発売？日本解禁日と同じ？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 12:50:43.81 ID:1IXdFjVC0
クウペ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 14:20:34.74 ID:S/l33r1R0
BMWの日本国内価格はボッタクリだ、って言うヤツ、
一声で100万円引きが出るんだが…
一声で100万円引きが出るんだが…
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 14:34:52.39 ID:sOEOV3Vp0
ほんとにボッタクリなんじゃん
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 15:24:11.44 ID:AxDFqoK30
w
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 15:47:58.06 ID:m3ggoFU50
見栄のために金額を高き設定して値引きで対処・・・
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 16:08:22.33 ID:l1ELMgGN0
リセールの為には法外に高い定価設定に大幅値引きで時価は助かるぜ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 17:54:39.25 ID:58gQbojtO
320は1.6ターボで決定かな？これで350万くらいなら買います。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:29:08.85 ID:cnVjcKSG0
テンロクターボ？しょぼいな・・・・そのくらい下のグレイドならマニアルの設定もあるかな
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 07:23:36.10 ID:D5V5SyC70
>>515
450万位にしてくると思うよ
450万位にしてくると思うよ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 12:05:40.43 ID:UDBeVf6eO
>>517
Ｃクラスのエントリーモデルの価格と比較するとそれはないと思う。
Ｃクラスのエントリーモデルの価格と比較するとそれはないと思う。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 13:12:36.12 ID:F+kFBVlO0
>>510
300万くらい引かないとあわんだろ
300万くらい引かないとあわんだろ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 13:45:10.45 ID:iBnmPHuri
倍位違うのは納得いかないが
日本仕様だからアレコレ標準で装備が付いてるとかじゃないのか？
日本仕様だからアレコレ標準で装備が付いてるとかじゃないのか？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 15:50:58.60 ID:iDc6kFfk0
今のところ1.6ターボは本国にもないんじゃない？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 16:41:07.95 ID:n6JywOmV0
X1 sDrive18i 3,630,000
New X1 xDrive20i 4,240,000
X1 xDrive25i 4,800,000
New X1 xDrive28i 4,950,000
320i 4,450,000
New 320i 4,800,000 ?
325i 5,470,000
New 328i 5,600,000 ?
X1は直6の25iから直4の28iに変更して15万値上げ
新328は旧325の13万高の560万と予想
320は328とハードが同じで80万差の480万と予想
New X1 xDrive20i 4,240,000
X1 xDrive25i 4,800,000
New X1 xDrive28i 4,950,000
320i 4,450,000
New 320i 4,800,000 ?
325i 5,470,000
New 328i 5,600,000 ?
X1は直6の25iから直4の28iに変更して15万値上げ
新328は旧325の13万高の560万と予想
320は328とハードが同じで80万差の480万と予想
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 16:42:53.55 ID:n6JywOmV0
これならずれないかな
X1 sDrive18i 3,630,000
New X1 xDrive20i 4,240,000
X1 xDrive25i 4,800,000
New X1 xDrive28i 4,950,000
320i 4,450,000
New 320i 4,800,000 ?
325i 5,470,000
New 328i 5,600,000 ?
X1は直6の25iから直4の28iに変更して15万値上げ
新328は旧325の13万高の560万と予想
320は328とハードが同じで80万差の480万と予想
X1 sDrive18i 3,630,000
New X1 xDrive20i 4,240,000
X1 xDrive25i 4,800,000
New X1 xDrive28i 4,950,000
320i 4,450,000
New 320i 4,800,000 ?
325i 5,470,000
New 328i 5,600,000 ?
X1は直6の25iから直4の28iに変更して15万値上げ
新328は旧325の13万高の560万と予想
320は328とハードが同じで80万差の480万と予想
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 17:58:52.11 ID:wPXBmF8V0
328に日本ではマニュアルあるのかなー？
マニュアルのクーペ車が絶滅寸前だけど320だとエンジン非力だからなー
それとも1シリーズのクーペの新型待ちか。
1シリーズクーペいまいちのずんぐりむっくり感が気になる、、
マニュアルのクーペ車が絶滅寸前だけど320だとエンジン非力だからなー
それとも1シリーズのクーペの新型待ちか。
1シリーズクーペいまいちのずんぐりむっくり感が気になる、、
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 19:05:01.89 ID:qiPSYEtd0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 19:55:21.12 ID:levZY7En0
>>525
旧116最強だな
旧116最強だな
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 23:13:39.55 ID:/xvhooeq0
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 23:26:25.08 ID:0LPaoe640
アメリカでもディーゼル。日本も出るかもな。マツダのＣＸ５を見てもわかるように、ディーゼル復権も近い
http://editorial.autos.msn.com/blogs/autosblogpost.aspx?post=c25b06cf-3569-44e4-afc9-9ddee59f6615
http://editorial.autos.msn.com/blogs/autosblogpost.aspx?post=c25b06cf-3569-44e4-afc9-9ddee59f6615
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 23:28:30.02 ID:/xvhooeq0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 23:34:10.05 ID:0LPaoe640
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 23:58:34.24 ID:JW+S1iJzP
>>524
クーペだったらまだまだMTあるだろ。
Z、ｽｶｲﾗｲﾝ、M3、CR-Z、限定マスタング、コルベット、86/BRZ、RCZ、ﾙﾉｰｳｨﾝﾄﾞ、
その他にも「クーペ」とはちょっと違うかもしれないけど、
ポルシェとかロドスタとか8とかエリーゼとか・・・。
セダンなんかもう・・・
クーペだったらまだまだMTあるだろ。
Z、ｽｶｲﾗｲﾝ、M3、CR-Z、限定マスタング、コルベット、86/BRZ、RCZ、ﾙﾉｰｳｨﾝﾄﾞ、
その他にも「クーペ」とはちょっと違うかもしれないけど、
ポルシェとかロドスタとか8とかエリーゼとか・・・。
セダンなんかもう・・・
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 02:02:25.87 ID:KB9aqlWmi
X5でディーゼル出すみたいだし
今後は増えると思うな
クリーンディーゼルなら補助金もいくらか出るし、ガス代抑えること出来たり
トレンド合ってて、プラスの要素も大きい
そういや最近、トヨタも技術提携結んでたな
今後は増えると思うな
クリーンディーゼルなら補助金もいくらか出るし、ガス代抑えること出来たり
トレンド合ってて、プラスの要素も大きい
そういや最近、トヨタも技術提携結んでたな
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 12:03:47.39 ID:UZ758aF70
>>520
アメリカは装備も半額だよ
アメリカは装備も半額だよ
534 ：sage：2011/12/04(日) 15:00:37.85 ID:mj4pcwkl0
>>533
BMW二台目だけど、次は買いません。車自体は好きだけど、日本だけ高いのが納得できないからです。
BMW二台目だけど、次は買いません。車自体は好きだけど、日本だけ高いのが納得できないからです。
535 ：sage：2011/12/04(日) 16:48:49.95 ID:mj4pcwkl0
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 19:46:10.72 ID:yfesVuYp0
M以外のBMWのエンジンは官能的なのか？
BMWのエンジンは大半が茫洋なエンジンだと思うんだが。
BMWのエンジンは大半が茫洋なエンジンだと思うんだが。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 19:53:46.00 ID:0yPATPAl0
茫洋？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 19:55:00.59 ID:BamzI0o10
>>536
Ｅ60の3000の直6は官能的だったよ(^^)
Ｅ60の3000の直6は官能的だったよ(^^)
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 19:55:51.07 ID:yfesVuYp0
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 21:45:10.87 ID:AvHjDYfY0
328iのマニュアルＭＴは何時発売？
541 ：sage：2011/12/04(日) 22:08:53.32 ID:mj4pcwkl0
ターボ化で官能性がなくなって、その分シャーシが良くなったと言っているが詭弁ではないか？
シャーシがそんなに劇的によくなるかね？
シャーシがそんなに劇的によくなるかね？
542 ：sage：2011/12/04(日) 22:09:51.33 ID:mj4pcwkl0
官能エンジンとシャシー性能のBMWから、官能シャシー性能のBMWへ
543 ：sage：2011/12/04(日) 22:40:55.16 ID:mj4pcwkl0
エンジン音に官能を覚える。
シャーシーには感動は覚えるけど、官能はないんではないか
シャーシーには感動は覚えるけど、官能はないんではないか
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 23:37:24.86 ID:CzIrKYYU0
みんなさあ。
エンジンの官能って、ATなら何処で何kmスピード出して確かめるの？
エンジンの官能って、ATなら何処で何kmスピード出して確かめるの？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 08:46:36.97 ID:o49QpoOO0
高速で140から160くらい。レッドゾーンまでまわす。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 08:52:51.30 ID:U7NsY+HpO
適正価格で頼む
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 10:16:23.30 ID:+NkGRAlL0
エンジンで官能したいならやはりMTだろう。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 13:26:48.91 ID:cx+YRGko0
アメリカには535のMTがあるんだな。
並行で引っ張れないかな。
並行で引っ張れないかな。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 13:44:32.77 ID:o49QpoOO0
ひっぱれるよ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 13:55:43.63 ID:+NkGRAlL0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 15:15:12.44 ID:y5Fxgn470
MTあるのかな～
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 17:59:07.45 ID:Sl4IqYIw0
新型のxdriveって右ハンドル選べるの？
また左専用設計？
また左専用設計？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 20:19:25.34 ID:jF5bOLey0
>>552
Xシリーズと違って販売台数が少ないから、おそらく左専用だと思うよ
Xシリーズと違って販売台数が少ないから、おそらく左専用だと思うよ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 20:29:34.68 ID:3w5bQnJy0
イギリスで需要なないから最初から右ないとかどっかで読んだけど、ほんとなん？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:12:58.92 ID:yDnNXsPQ0
xdriveで右ハン設定したら1.5倍くらいの値段になりそうだな
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:43:03.04 ID:hPQay2na0
335クウペに早く乗りたいね＾＾
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:58:49.54 ID:+n1SXVnW0
136馬力1.6Lターボの316iいつ出るのかな。カネ無いからドイツ仕様の
鉄チンホイール・MT・手動シート・手動格納ミラー・
ハロゲンライトで十分なんだがなぁ...
鉄チンホイール・MT・手動シート・手動格納ミラー・
ハロゲンライトで十分なんだがなぁ...
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:18:03.46 ID:g15Sf0zU0
早期の7速MT化ってあるのかなあ？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:29:23.55 ID:g4obLbMZ0
320i（1.6ﾀｰﾎﾞ)で348万
328i（2.0ﾀｰﾎﾞ)で378万でよろしく。
328i（2.0ﾀｰﾎﾞ)で378万でよろしく。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:37:21.69 ID:hPQay2na0
やっすいなぁｗ
海を渡ってやってくるありがたみがないわ
俺はブランドに金払ってんだからそれなりに高くて良いんだよ
378マンってセレナノアヴォクシークラスの価格帯か？
海を渡ってやってくるありがたみがないわ
俺はブランドに金払ってんだからそれなりに高くて良いんだよ
378マンってセレナノアヴォクシークラスの価格帯か？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 00:20:27.25 ID:i8G/L3m+0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 07:15:17.81 ID:dOu9uEHe0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 20:42:52.73 ID:lYezEMtvO
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 22:52:45.61 ID:sozAtdCw0
>>563
お前が安物だ
お前が安物だ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:14:34.90 ID:j3wEbxi3O
発売はいつ頃？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:24:26.46 ID:mWfLkKlC0
来年だろ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 05:48:16.08 ID:maza59/h0
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 07:48:15.35 ID:5UBcx2WRI
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 16:36:51.95 ID:3MWBp+gr0
IDが３尻っぽいので記念カキコ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:38:40.17 ID:HnKDNdYM0
クウペ早く出ないかな。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:53:51.61 ID:zUhIM28r0
335i４doorクウペMT買うつもりだけど４doorセダンMTでも我慢する
無いならATで我慢する
それすらないなら・・・・・・328のMTで我慢する｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
無いならATで我慢する
それすらないなら・・・・・・328のMTで我慢する｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 00:46:45.27 ID:mAQGcSPx0
最近新しい情報出ないね
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 08:26:54.54 ID:dRG2riH60
そっすね
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 10:59:16.46 ID:odk9AdhX0
328i買おうと思うけど
2月11日に発売ってことは
希望商品の在庫さえあれば1週間以内くらいに手にいれられるんですか？
希望商品の在庫がなかった場合何か月も待たないといけないものなの？
教えてください
2月11日に発売ってことは
希望商品の在庫さえあれば1週間以内くらいに手にいれられるんですか？
希望商品の在庫がなかった場合何か月も待たないといけないものなの？
教えてください
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 12:41:25.70 ID:jdBOsCF60
デ ィ ー ラ ー に 訊 け
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:57:26.69 ID:19UYnNKh0
w
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:10:55.72 ID:4Cj+JtGG0
もう契約できるん？急いで諸費用分用意してきたよ３０万ばかり
もう今月からは昼２００円までしか食えねえよｗ
もう今月からは昼２００円までしか食えねえよｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 07:16:02.02 ID:hoRaBaPz0
579 ：半年で買い替え：2011/12/10(土) 00:22:48.07 ID:Uh+vfgHu0
211ですか？ 311を連想しますね！
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 14:49:31.83 ID:9CIMoARp0
どうやら4クーペはヘッドライトとグリルはつなげないデザインみたいだな。
保守的で安心した。
保守的で安心した。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 16:53:51.58 ID:U6Uv4Uqj0
顔がi8みたいだといいんだけどなあ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 17:08:54.18 ID:dtUYkVwA0
顔のことはもうよせ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:43:22.39 ID:YnbJ3te40
ところでハンドルは軽いのか？今更重いのはもう嫌なんだが
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:53:17.44 ID:0CjwyyNQ0
>>583
328はまた重いよ
328はまた重いよ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 08:09:44.20 ID:atHgly1xO
金曜夜に時間があいたんでモーターショー行ってきたが、新型展示なくてがっかり。
1シリなんかいいから、置いて欲しかった。
2階スペースもあったが、お得意さん商談用な気がして入らなかった。
1シリなんかいいから、置いて欲しかった。
2階スペースもあったが、お得意さん商談用な気がして入らなかった。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 08:15:51.17 ID:lQmONu9C0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 10:56:44.52 ID:GRrT5Snt0
今、Ｅ９０・３３５乗ってるんだけど、
Ｆ３０のスペックが現時点の情報のままなら残念だな。
中古でＧＴＲでも買うか・・。
Ｆ３０のスペックが現時点の情報のままなら残念だな。
中古でＧＴＲでも買うか・・。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 14:02:49.52 ID:UNETNfux0
>>577
どんだけ貧乏やねん
どんだけ貧乏やねん
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 15:26:21.10 ID:nBTAmX+i0
実車はまだ入ってきてないのかな？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 18:46:06.26 ID:l7x2wF5U0
今度載るターボエンジンは低回転時はどんな感じなんだろな。
速い車＝ターボ車もってくるけど、すぐターボ利かないだろ。
NAの方が自由度が高い。
発進時はアクセルをちょっと吹かしてクラッチをすぐ放してアクセルを踏み込む
若気の至りでセリカGT-FOURをマフラー、コンピュータ、過給器、ターボタイマーを
取り付け交換したけどターボはある程度回転数上がらないと同型の大排気量車より遅い。
ターボ車ってあまり魅力が無いと思う。
ある程度大きいエンジンでトルクのあるNA車のほうがいいと思うね。
速い車＝ターボ車もってくるけど、すぐターボ利かないだろ。
NAの方が自由度が高い。
発進時はアクセルをちょっと吹かしてクラッチをすぐ放してアクセルを踏み込む
若気の至りでセリカGT-FOURをマフラー、コンピュータ、過給器、ターボタイマーを
取り付け交換したけどターボはある程度回転数上がらないと同型の大排気量車より遅い。
ターボ車ってあまり魅力が無いと思う。
ある程度大きいエンジンでトルクのあるNA車のほうがいいと思うね。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 18:54:10.46 ID:nXjADeUw0
592 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：2011/12/13(火) 16:01:39.96 ID:5S6IcCuC0
ほほう
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 17:44:27.66 ID:TsQc6Wqr0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 18:52:45.98 ID:72z4OMeHi
F30を買って補助金をもらおうぜ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 18:57:31.33 ID:wf75+K2O0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:43:59.92 ID:zLx2wv2B0
注文してきたぜ！！
納車が楽しみ♪
納車が楽しみ♪
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:46:51.30 ID:loPwOw600
チューモンしたか、チューショク200円までになるけどガンバレヨな、な！！
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 22:11:19.38 ID:zLx2wv2B0
注文したら、２００円以上の昼食食べたらいけないんですか！？
そんなこと、営業の人は一言も言ってなかったのに・・・
そんなこと、営業の人は一言も言ってなかったのに・・・
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 22:38:23.26 ID:loPwOw600
え？なんで？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:15:46.84 ID:nZr5M17s0
>>593
最近のはそうなのか？本当にそうなのか？
97年式のアウディA4 1.8Tqに乗っていたけど、今のﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞﾀｰﾎﾞの
先駆けみたいなエンジンで、新車当時「ターボラグを感じない」なんて
盛んに言われてたけど、乗ってみたら全然嘘だった。
最近のはそうなのか？本当にそうなのか？
97年式のアウディA4 1.8Tqに乗っていたけど、今のﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞﾀｰﾎﾞの
先駆けみたいなエンジンで、新車当時「ターボラグを感じない」なんて
盛んに言われてたけど、乗ってみたら全然嘘だった。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 00:46:17.63 ID:+PXYuwUzi
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 03:01:06.10 ID:7tldJu7Q0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 08:19:38.84 ID:BdBX0nDt0
>>600
そんな大昔の旧型ターボと比較するなんて・・・
そんな大昔の旧型ターボと比較するなんて・・・
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 15:11:32.49 ID:+ft6GLjs0
電気ターボなのか
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 15:31:38.59 ID:jj9nAw/O0
ターボラグ体感したい
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 15:40:03.10 ID:+PXYuwUzi
>602,603
最大トルクを1750rpmで発生する低圧ターボで、低燃費っていう謳い文句だったんだぜ。
乗ってみるとパワーもない、燃費も大して良くない、レスポンスが悪いエンジンなんだけど。
当時の自動車雑誌の試乗インプレでは殆どの記事で「ターボラグを感じない」
って書いてあった。嘘ばっかw
最大トルクを1750rpmで発生する低圧ターボで、低燃費っていう謳い文句だったんだぜ。
乗ってみるとパワーもない、燃費も大して良くない、レスポンスが悪いエンジンなんだけど。
当時の自動車雑誌の試乗インプレでは殆どの記事で「ターボラグを感じない」
って書いてあった。嘘ばっかw
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:30:59.85 ID:jIktzAVa0
理論的にターボが、同じエンジンのNAバージョンよりも低回転域で反応良いのはあり得なく無い？
スーチャならともかく。
特にMTみたいに500から1000回転でのクラッチとのつなぎを重視するような場合は。
ATではわからないのかな？
スーチャならともかく。
特にMTみたいに500から1000回転でのクラッチとのつなぎを重視するような場合は。
ATではわからないのかな？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 00:29:19.22 ID:219I1mWD0
>>608
大昔の加給エンジンは圧縮比が低いから低速が特にだるい
最近の直噴ターボはNA並に圧縮比も高く
VW系のDSGターボに関しては出足が怠いとは感じないはず
新世代のBMWターボは乗ったことないから断言は出来んが
>>600
昔話はいいから
新しい奴に乗ってみなよｗ
AudiB7の初期型に乗ってたご様子だけど
あれだけ糞重たいワゴンに1800＋加給エンジンなんだから
期待しすぎとしか言いようがない
大昔の加給エンジンは圧縮比が低いから低速が特にだるい
最近の直噴ターボはNA並に圧縮比も高く
VW系のDSGターボに関しては出足が怠いとは感じないはず
新世代のBMWターボは乗ったことないから断言は出来んが
>>600
昔話はいいから
新しい奴に乗ってみなよｗ
AudiB7の初期型に乗ってたご様子だけど
あれだけ糞重たいワゴンに1800＋加給エンジンなんだから
期待しすぎとしか言いようがない
>>609
97年式だからB5だよw。MTのセダンで1350kg。
アウディ乗ってるとFRの良さを再認識するのと、Tq乗っててNAの良さを
再認識したんで今はE90直噴320MT乗ってる。Tqよりトルクないけど、
レスポンスとハンドリング、燃費は320の圧勝。パワーないけど、
MT駆使して必死に走ってると楽しい車だ。公道で危険を感じない
スピードでも充分楽しい。
まあF30のMT仕様車が出たら試乗してみるわ。
97年式だからB5だよw。MTのセダンで1350kg。
アウディ乗ってるとFRの良さを再認識するのと、Tq乗っててNAの良さを
再認識したんで今はE90直噴320MT乗ってる。Tqよりトルクないけど、
レスポンスとハンドリング、燃費は320の圧勝。パワーないけど、
MT駆使して必死に走ってると楽しい車だ。公道で危険を感じない
スピードでも充分楽しい。
まあF30のMT仕様車が出たら試乗してみるわ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 18:14:26.85 ID:oOyCOw0uO
F30のＭ3注文したら、流石に先走り過ぎ？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:40:13.81 ID:qz+UNe1g0
クウペを待て禿
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 16:39:07.64 ID:q0FvzHxa0
>>611
クーペ版はM4になるよ！
クーペ版はM4になるよ！
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 08:41:38.35 ID:aCju0E910
頭金400マンでロ－ン組む
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 22:49:25.25 ID:qGC2LGDw0
おれは現金一括払いだ！！
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 23:35:46.14 ID:N4L1KcrX0
ふうん・・・・一回払いね・・・・・俺は120回払われのＭＡＸ金利だよ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 12:39:03.14 ID:ZSUeOe7c0
新3四里はエコカー減税とかあるのかな？？？328で600きるんなら頭金300払って
残りはローンで考えてます（笑い）ちなみに年収270です。
残りはローンで考えてます（笑い）ちなみに年収270です。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 14:47:52.51 ID:NSBWo+ae0
>>593
峠のコーナーで回転を落とした時からの立ち上りがGOLFのターボも明らかに悪い。
GOLFなどのSモードでは、最低回転を上げっぱなしにして（ギアを低い方にATが選んで）走るから、
ボーボー煩くてかなわない.ターボはやっぱりターボと思う時がある。そして急激な負荷変化にDSGは
制御が悪くなることがあるから。VWの車もやはり高速用に造られた車で苦手も多い。
峠のコーナーで回転を落とした時からの立ち上りがGOLFのターボも明らかに悪い。
GOLFなどのSモードでは、最低回転を上げっぱなしにして（ギアを低い方にATが選んで）走るから、
ボーボー煩くてかなわない.ターボはやっぱりターボと思う時がある。そして急激な負荷変化にDSGは
制御が悪くなることがあるから。VWの車もやはり高速用に造られた車で苦手も多い。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:56:48.45 ID:5mJhBefV0
>>617
減税の対象がかなり絞られるのは確定
3シリが対象に入るかどうかは来年にならんと正確な事は分からんよ
まぁ100％対象になるとは思ってる
補助金も復活するし微かに負担は減るかもな
でも年収270はヤバい
ランク落とした方がいいんじゃないか？
減税の対象がかなり絞られるのは確定
3シリが対象に入るかどうかは来年にならんと正確な事は分からんよ
まぁ100％対象になるとは思ってる
補助金も復活するし微かに負担は減るかもな
でも年収270はヤバい
ランク落とした方がいいんじゃないか？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 18:24:33.86 ID:Zej/BKDc0
270はさすがに釣りだろ
普通に働いててどんなにショボくても300切ることはまずないんじゃね？
普通に働いててどんなにショボくても300切ることはまずないんじゃね？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:34:45.77 ID:qOFIWWzU0
F30、既にオーダーした人って、何人いるんだろ？
色は何にしたとか、どんなオプション付けたとか、そんな話が聞きたい。
色は何にしたとか、どんなオプション付けたとか、そんな話が聞きたい。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 22:03:19.50 ID:IJMRPlJsI
E90のMTみたいに、18km/Lを超えれば減税になるだろ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 08:42:53.45 ID:qbZKUy4j0
>>621
正式な一般向け発表はデトロイトモーターショーだから、オーダー受付はまだだろうなあ
正式な一般向け発表はデトロイトモーターショーだから、オーダー受付はまだだろうなあ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 10:07:25.64 ID:fMMTZNmr0
BMWジャパンはF30にMTを設定するかなぁ？
何となくだけど、しないような気がする
何となくだけど、しないような気がする
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 18:00:17.73 ID:F/38SiDRP
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 18:08:42.37 ID:F/38SiDRP
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 22:50:21.09 ID:JVMhwlrh0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 22:56:45.62 ID:l/hcsiOl0
クウペの335アイが欲しいけど発売が遅いんだよな 残念
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:20:28.65 ID:KbIdTB8m0
島下氏の正直な試乗記。
海外試乗に無償で招待されながら、4気筒エンジンを酷評。
よほど酷いのだろう。
1250rpmから最大トルクを発生するというスペックの通り、エンジンは実用域の力強さが印象的だ。
しかしながら、そのフィーリングは率直に言って今ひとつ。
サウンドに色気は乏しく、回せば回るもののスカッとシャープとは言い難い。
動力性能は十分でも、これがクルマ全体のキレ味を鈍く感じさせている。
海外試乗に無償で招待されながら、4気筒エンジンを酷評。
よほど酷いのだろう。
1250rpmから最大トルクを発生するというスペックの通り、エンジンは実用域の力強さが印象的だ。
しかしながら、そのフィーリングは率直に言って今ひとつ。
サウンドに色気は乏しく、回せば回るもののスカッとシャープとは言い難い。
動力性能は十分でも、これがクルマ全体のキレ味を鈍く感じさせている。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:42:56.65 ID:GX3Qy4Kq0
あちこちに写真が載るようになってきたけど、決まった角度でしかかっこよく見えない、
カメラマン泣かせの顔だということがよく分かるな。
・・・と書いてて、どっかで読んだ記事を無意識にパクってる気が・・・と思ったら、
よく思い出してみたら、それ、1尻の記事だったわ。
要するに、1尻も3尻も、ブサイク。BMW終わったな。
カメラマン泣かせの顔だということがよく分かるな。
・・・と書いてて、どっかで読んだ記事を無意識にパクってる気が・・・と思ったら、
よく思い出してみたら、それ、1尻の記事だったわ。
要するに、1尻も3尻も、ブサイク。BMW終わったな。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:48:05.09 ID:SAVJvuRcP
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:56:52.24 ID:zdI8iFHH0
>>630
E90発表時の悪い意味での衝撃に比べたら全然大したことない
E90発表時の悪い意味での衝撃に比べたら全然大したことない
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 01:29:21.31 ID:I1LbSrX+I
634 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：2011/12/20(火) 16:59:45.89 ID:jjjIYR650
ほほい
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:17:58.78 ID:Az0CN0DT0
>>633
昔は、MTは教習車としての需要があったけど、今はどうなんかね
昔は、MTは教習車としての需要があったけど、今はどうなんかね
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:35:23.20 ID:GwP35D5n0
限定解除免許取る人なんて今じゃ日本ですら１億人に３人しかいない現状だからね
99.9999999パーセント以上みーんなＡＴ限定メンチョ証持ちなのよね
残り１０パーセントが車買うかといったら、そら半分以上は買わない。
そうなるとＭＴが売れる確立なんて宝ジャンボが１億当たる人と知り合うくらい確立が低いんだよね
日本じゃ売れないよ。１０人に１人しかＭＴ乗れないのだからな！！！
99.9999999パーセント以上みーんなＡＴ限定メンチョ証持ちなのよね
残り１０パーセントが車買うかといったら、そら半分以上は買わない。
そうなるとＭＴが売れる確立なんて宝ジャンボが１億当たる人と知り合うくらい確立が低いんだよね
日本じゃ売れないよ。１０人に１人しかＭＴ乗れないのだからな！！！
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 00:13:49.20 ID:eREz0/bCI
535iが補助金の対象らしいから、3シリーズの四気筒も補助金対象に
なりそう。
補助金で昼飯食えるな。
なりそう。
補助金で昼飯食えるな。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 00:16:41.37 ID:l0GwKjWU0
重鎮、日下部保雄氏が酷評
自然吸気エンジンのようなキレのよさは感じられない
またBMW特有の硬質なエンジン回転フィールよりもややバサバサとした味を持っており、
BMW6気筒自然吸気エンジンとは異なっている。
再始動時の振動などはそれほど気をつかっていない
相対的にリアが踏ん張るややアンダーステア気味の特性
コーナーに無理に突っ込むとフロントから滑ってしまう
コーナーの後半であり余るトルクに任せて後輪に駆動力をかけ、リアをスライドさせても、
ファットなタイヤはゆったりとしたスライドしか許容しない
ややアンダーステア気味のライントレース性を見せる。
自然吸気エンジンのようなキレのよさは感じられない
またBMW特有の硬質なエンジン回転フィールよりもややバサバサとした味を持っており、
BMW6気筒自然吸気エンジンとは異なっている。
再始動時の振動などはそれほど気をつかっていない
相対的にリアが踏ん張るややアンダーステア気味の特性
コーナーに無理に突っ込むとフロントから滑ってしまう
コーナーの後半であり余るトルクに任せて後輪に駆動力をかけ、リアをスライドさせても、
ファットなタイヤはゆったりとしたスライドしか許容しない
ややアンダーステア気味のライントレース性を見せる。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 00:37:43.91 ID:eREz0/bCI
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 00:42:42.82 ID:PG7OpSXO0
できるかぎりE46を大事に載っていこうと思う。
燃費？ 買い替えるより安いよな。
燃費？ 買い替えるより安いよな。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 01:24:25.02 ID:Z4SdDZ0j0
>>638
昨日もコピペしてたけど
酷評はしてねーだろｗ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20111220_499070.html
全文引用しろよ
何処かの工作員か？
褒めつつも重箱の隅を突く
普通のインプレだろｗ
昨日もコピペしてたけど
酷評はしてねーだろｗ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20111220_499070.html
全文引用しろよ
何処かの工作員か？
褒めつつも重箱の隅を突く
普通のインプレだろｗ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 09:20:33.42 ID:d/cuf6mB0
次期方は曲がらない車に仕上がってるのか？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 00:20:18.83 ID:XHNDtK0n0
>>642
日下部さんほどの腕（元ラリードライバー）を持つ人が、曲がらないクルマだと
評するんだから、新型は相当曲がらないセッティングなんでしょう。
>>641
「新型３シリーズは旧型よりエンジンのフィーリングが悪くて旧型より曲がらない」という評価を
酷評と言わずしてなんと言う。
日下部さんほどの腕（元ラリードライバー）を持つ人が、曲がらないクルマだと
評するんだから、新型は相当曲がらないセッティングなんでしょう。
>>641
「新型３シリーズは旧型よりエンジンのフィーリングが悪くて旧型より曲がらない」という評価を
酷評と言わずしてなんと言う。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 00:27:49.68 ID:25Km/nUK0
なるほど新型の３シズーリは曲がらないアンダーステアのサスペンソンで市販化される尾ですね
極弱アンダーやパーシャルのつもりなのに出てｋるオウバァステイヤのオウバァせってんぐが最強オーバーステアな感じに刷り込まれていくのかな
極弱アンダーやパーシャルのつもりなのに出てｋるオウバァステイヤのオウバァせってんぐが最強オーバーステアな感じに刷り込まれていくのかな
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 00:29:52.17 ID:HQZFUILrI
直進性重視の車体に回らないがトルクフルなエンジンの組み合わせは、
BMWらしいというかドイツ車らしいと思うけどな。
M以外のBMWのNAエンジンは90馬力/Lを超えたことすらないぞ。
BMWらしいというかドイツ車らしいと思うけどな。
M以外のBMWのNAエンジンは90馬力/Lを超えたことすらないぞ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 01:40:31.61 ID:I4XYHQuU0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 12:00:46.15 ID:fvNE9YMZ0
>>645
Mが100馬力/Lを超えているから問題無いよ
Mが100馬力/Lを超えているから問題無いよ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 13:44:56.08 ID:4yTXGoyei
高回転型エンジンのBMWなんて過去に一台としてないのに、
評論家は何を言ってんだ？
って話。
評論家は何を言ってんだ？
って話。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 14:22:59.11 ID:fvNE9YMZ0
>>648
せめてM3やM5に一度は乗ってから書こうね
せめてM3やM5に一度は乗ってから書こうね
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 15:07:32.52 ID:4yTXGoyei
Mしかないって流れだろ。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 21:14:24.99 ID:jD3qxSsyO
こもだや萩原の提灯記事まだ？
糞エンジン直4をどうやってほめるのか気になる。
糞エンジン直4をどうやってほめるのか気になる。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 22:40:55.59 ID:25Km/nUK0
直４ターボって古の名作ドラマ西部ケーサツのスカイラインＲＳターボの技術じゃん
解体屋で買うレベルじゃないか
2012年の新車にノセルえんじんじゃないよな
解体屋で買うレベルじゃないか
2012年の新車にノセルえんじんじゃないよな
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 23:58:04.84 ID:YpbIySX90
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:19:53.83 ID:su5Bsxici
それにしても、M以外のBMWに高回転高出力を求める
評論家って何なんだろうな？
評論家って何なんだろうな？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 16:33:34.54 ID:0ilSNU6B0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:34:23.27 ID:/1+2ZfHO0
>>638
＞相対的にリアが踏ん張るややアンダーステア気味の特性
コーナーに無理に突っ込むとフロントから滑ってしまう
コーナーの後半であり余るトルクに任せて後輪に駆動力をかけ、リアをスライドさせても、
ファットなタイヤはゆったりとしたスライドしか許容しない
ややアンダーステア気味のライントレース性を見せる。
これ正に現行E93のフィールそのものなんだよね。3シリーズの旨味をことごとく帳消しにするアシとシャシ。
アンダー気味のセッティングをアクティブステアリングで打ち消している。いかにも鼻先が軽い様に見せる。（320iと違って軽くない。）
だがコーナーにおいて限界域に近づけば近づく程魔法が解ける。
リアヘビーのE93において、後輪駆動の武器であるコーナリング中のアクセルオンは何よりも重視しなきゃいけなかった。
元々アンダーだからアクセルで曲げよう。でも曲がらない。ケツが重い。というより鈍い。鈍重。ただただ遠心力方向へ流れていこうとする。
だからRを読み切れないコーナーで踏み込んでいけない。舵角を決めて飛び込んでいける道しか攻められない。
でも屋根を開けた状態で響かせるN54の音がそんな不満を全て吹き飛ばす。このエンジン、音、オープントップのためだけにE93は存在する。
さあ新型はどうだ？
＞相対的にリアが踏ん張るややアンダーステア気味の特性
コーナーに無理に突っ込むとフロントから滑ってしまう
コーナーの後半であり余るトルクに任せて後輪に駆動力をかけ、リアをスライドさせても、
ファットなタイヤはゆったりとしたスライドしか許容しない
ややアンダーステア気味のライントレース性を見せる。
これ正に現行E93のフィールそのものなんだよね。3シリーズの旨味をことごとく帳消しにするアシとシャシ。
アンダー気味のセッティングをアクティブステアリングで打ち消している。いかにも鼻先が軽い様に見せる。（320iと違って軽くない。）
だがコーナーにおいて限界域に近づけば近づく程魔法が解ける。
リアヘビーのE93において、後輪駆動の武器であるコーナリング中のアクセルオンは何よりも重視しなきゃいけなかった。
元々アンダーだからアクセルで曲げよう。でも曲がらない。ケツが重い。というより鈍い。鈍重。ただただ遠心力方向へ流れていこうとする。
だからRを読み切れないコーナーで踏み込んでいけない。舵角を決めて飛び込んでいける道しか攻められない。
でも屋根を開けた状態で響かせるN54の音がそんな不満を全て吹き飛ばす。このエンジン、音、オープントップのためだけにE93は存在する。
さあ新型はどうだ？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:43:53.12 ID:2vd/su2BI
オープンはボディ剛性がセダンやクーペの6割くらいしかないんだから、
ゆっくり走れよ。
ゆっくり走れよ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 01:48:29.87 ID:4Wh975VU0
E93
確かに鈍重
アクティブスティアはインチキ臭い
でも屋根開きはゆっくり走っても楽しい
確かに鈍重
アクティブスティアはインチキ臭い
でも屋根開きはゆっくり走っても楽しい
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 09:07:36.36 ID:Bi1yzvCP0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 09:51:08.57 ID:PDNIL3JZ0
335の限界なんて交差点の左折で超えまくりだよ
超アンダーで曲がらない
超アンダーで曲がらない
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:52:58.29 ID:nJ5Nz29n0
>>660
交差点で曲がる時は徐行しろよ。ガキがひょっこり出て来たら人生終わるぞ。
交差点で曲がる時は徐行しろよ。ガキがひょっこり出て来たら人生終わるぞ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:03:15.18 ID:l+BoP+3Z0
既出かも知れないが、今日ディーラーで聞いたら、2月に328iが発売、6月までにアクティブハイブリッドが導入されるとの事。普通の335iの日本導入はないみたい。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:39:57.11 ID:Y2Az4yj50
335iは無しか・・・
６気筒に拘るとしたらアルピナに期待するしか無いのかな？
６気筒に拘るとしたらアルピナに期待するしか無いのかな？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:29:02.68 ID:nI1SLd160
いま９０の３３５に乗って３年目だけど、３２８しかでないなら、
あと２年は乗ることにする。
あと２年は乗ることにする。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:07:35.37 ID:CLqNgnVl0
335iがない分けないと信じたい
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:19:02.70 ID:pxa5BcD2P
その328にMTはあるのかね？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:24:44.83 ID:bcfUMrJFI
日本のモード燃費だとMTの燃費が伸びない気がする。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:09:39.89 ID:ycLIb7Js0
>>665
聞いた話だが、335を入れると4気筒の新328との価格差が少なくて
328の割高感が目立つため、より高い値付けの335ハイブリッドを
入れてグレード間の価格バランスをとるためだそうだ。
現行320が445万、325が547万、335が686万。
新320が455万、328が570万、335ハイリッドが730万。
聞いた話だが、335を入れると4気筒の新328との価格差が少なくて
328の割高感が目立つため、より高い値付けの335ハイブリッドを
入れてグレード間の価格バランスをとるためだそうだ。
現行320が445万、325が547万、335が686万。
新320が455万、328が570万、335ハイリッドが730万。
669 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/12/26(月) 01:22:42.33 ID:HzMkBCr10
E90乗りでIDが90な私も仲良くしてください！
670 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/12/26(月) 01:23:35.36 ID:HzMkBCr10
>>669
すみません、ID変わってました汗
すみません、ID変わってました汗
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 02:25:58.28 ID:SQH4aVIj0
>>668
320のエンジンは523と同じものですかね？しかし何でしょうか。このつまらなさは。つい最近まではBMWが魅力的だったのに。モーターショーもそうでしたが完全に他のメーカーが追いついてきてます。と言いますか抜かれてます…
320のエンジンは523と同じものですかね？しかし何でしょうか。このつまらなさは。つい最近まではBMWが魅力的だったのに。モーターショーもそうでしたが完全に他のメーカーが追いついてきてます。と言いますか抜かれてます…
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 03:17:19.45 ID:Zs1CVhAo0
>>671
鈍重523と一緒にするな！
鈍重523と一緒にするな！
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 08:08:42.64 ID:WI0TbSjV0
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:01:52.51 ID:cNtuTlfg0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:52:22.56 ID:Gt0LjQaV0
この様子だと、一年後に335isの追加ならありそうだなな
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:12:35.39 ID:mySLzvCyi
>>674
320と523のエンジンは違うのね。失礼。今、適当なDかEセグメントを物色中です。
320と523のエンジンは違うのね。失礼。今、適当なDかEセグメントを物色中です。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:12:35.49 ID:Cx49l+cL0
エコカーゲンゼー、エコカーオジョキン対象外は国内には入れないと思うぜ
３０００CCリッターガソリンターボはもう何処の世界でも無理
出るなら１．６リッターDCTだな
３０００CCリッターガソリンターボはもう何処の世界でも無理
出るなら１．６リッターDCTだな
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:39:52.51 ID:wWoJIH/k0
>>676
俺なら、ベンツCクラス一拓
俺なら、ベンツCクラス一拓
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:26:47.43 ID:Zs1CVhAo0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:46:10.91 ID:SA1wnSnq0
既出ならごめんなさい。
営業が言ってたけど、新320iは1.6リッターになるかも。とのことです。
自分の2008年の320iが当時の120iと同じエンジンだったから可能性は高いですね。
とにかく試乗してみて、帰宅途中の自分の車と比較しなきゃ、
判断つかないですね。
営業が言ってたけど、新320iは1.6リッターになるかも。とのことです。
自分の2008年の320iが当時の120iと同じエンジンだったから可能性は高いですね。
とにかく試乗してみて、帰宅途中の自分の車と比較しなきゃ、
判断つかないですね。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:33:23.82 ID:4w3SFsCi0
ああ、それで今の５２３と同じエンジンを３２３とかに
する訳ね。酷い話だ
する訳ね。酷い話だ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:18:54.55 ID:wWoJIH/k0
>>679
BMWのエンジンの違いがわからない奴に、皮肉を言ったまでだよ
BMWのエンジンの違いがわからない奴に、皮肉を言ったまでだよ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:35:48.54 ID:8C6w+zMi0
BMWをエンジンだけで語っている君等は素人だｗ
BMWは曲がる、止まる、走るの三拍子で語るべきだ。
だから、エンジンが１６００CCになろうと、DCSになろうと、
４気筒になろうと、全く関係ないとわからないかな、ド素人だなｗ
BMWは曲がる、止まる、走るの三拍子で語るべきだ。
だから、エンジンが１６００CCになろうと、DCSになろうと、
４気筒になろうと、全く関係ないとわからないかな、ド素人だなｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:45:57.96 ID:ON96/ykX0
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:12:52.36 ID:8qcrfT6WI
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:57:29.41 ID:SQH4aVIj0
なんかエンジン違うとか同じだとか話題になってるが。
320（F30な）と、520（日本だと523か？）は同じエンジン。
N20B20だな。
もっというと320,328,520,528は全部同じ。
むろん出力は変えてるが。
X1も同じじゃないの？
320（F30な）と、520（日本だと523か？）は同じエンジン。
N20B20だな。
もっというと320,328,520,528は全部同じ。
むろん出力は変えてるが。
X1も同じじゃないの？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:46:22.94 ID:DIVkT6yu0
>>683,684
ターボやATだからといって4気筒と6気筒の差が縮まることはない。
音振が構造的に劣後する4気筒は、元来、廉価車に使われる技術であって、
付加フィーをとるBMWには似つかわしくない。
燃費指向なら、直6の2L過給なり直6の1.5L過給を開発すればすむこと。
すでに最新の1.6L直6NAが開発済だし。
ターボやATだからといって4気筒と6気筒の差が縮まることはない。
音振が構造的に劣後する4気筒は、元来、廉価車に使われる技術であって、
付加フィーをとるBMWには似つかわしくない。
燃費指向なら、直6の2L過給なり直6の1.5L過給を開発すればすむこと。
すでに最新の1.6L直6NAが開発済だし。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 05:41:03.51 ID:WZbDgUhU0
>>686
X1の20と28も同じ2Lターボエンジンだね
X1の20と28も同じ2Lターボエンジンだね
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 06:27:10.08 ID:YZ9oUTVX0
本やで立ち読みしたルボランだったな
320は圧縮比も変えてさらに燃費に
ふるようなことが書いてあったが。
320は圧縮比も変えてさらに燃費に
ふるようなことが書いてあったが。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 09:44:21.82 ID:azRwJGQY0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 11:19:54.46 ID:jhTldM8S0
>>690
確かに昔のF1は1.5ターボで1000馬力以上だしてた。
ようはブースト上げれば出力は得られる訳だから高回転型、つまり多気筒にする必要はない。
そのうち原発事故のことも忘れて、0.5L 2気筒ターボのプラグインハイブリッドが標準となって、完全に、車は移動するためのツールになるね。
確かに昔のF1は1.5ターボで1000馬力以上だしてた。
ようはブースト上げれば出力は得られる訳だから高回転型、つまり多気筒にする必要はない。
そのうち原発事故のことも忘れて、0.5L 2気筒ターボのプラグインハイブリッドが標準となって、完全に、車は移動するためのツールになるね。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 11:52:17.52 ID:dKqr/Shy0
2Lなら直4のほうが直6より効率がいいだろ
一気筒あたり500ccだし
直6は3L、妥協しても2500じゃなきゃ直4より効率が悪くなる
走り、燃費、排ガス、すべてを考慮した上での効率な
自家用車にF1のスペックを求めてないから
つかこのご時世にバンバン6気筒生産してたら損失がすごいことになるぞ
一気筒あたり500ccだし
直6は3L、妥協しても2500じゃなきゃ直4より効率が悪くなる
走り、燃費、排ガス、すべてを考慮した上での効率な
自家用車にF1のスペックを求めてないから
つかこのご時世にバンバン6気筒生産してたら損失がすごいことになるぞ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:00:27.93 ID:YoIaccjM0
昔々、ホンダかスズキの二輪レーサーで125cc6気筒ってなかった？4気筒はあったよね
どうでもいいけど
スレチだけど
どうでもいいけど
スレチだけど
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:03:43.99 ID:cMBaCdR+0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:23:09.64 ID:ikAUrOeM0
>>687
どこの三菱だよ・・・
どこの三菱だよ・・・
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 13:50:59.56 ID:jhTldM8S0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 14:27:00.73 ID:ZwUk5GDW0
直6は重いし、直4よりも生産コストもかかるからなぁ
自動車大手企業としては、重くて燃費効率が悪い6気筒NAを4気筒ターボに置き換えるのは
正しい選択枝だと思うが
BMWがスポーツカーしか作ってなければ、また違ったと思うけど
ただマツダみたいにNAでも燃費のいい技術が開発されたり、6気筒でもエンジンを軽くする技術なり
開発されれば、復活もあると思うよ
自動車大手企業としては、重くて燃費効率が悪い6気筒NAを4気筒ターボに置き換えるのは
正しい選択枝だと思うが
BMWがスポーツカーしか作ってなければ、また違ったと思うけど
ただマツダみたいにNAでも燃費のいい技術が開発されたり、6気筒でもエンジンを軽くする技術なり
開発されれば、復活もあると思うよ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 15:32:52.30 ID:sr+MqIwP0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 15:36:24.74 ID:jhTldM8S0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 16:26:40.78 ID:7gITUS1O0
パッケージングの問題てどういう意味なん？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 16:30:48.24 ID:sr+MqIwP0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 16:48:26.63 ID:cMBaCdR+0
>>696
だからあ
そのへんの中学生や主婦に聞いてご覧よ
１）コスト度外視で、一人乗りでサーキットをもっとも速く走れるためだけの戦闘マシンを年間数十台だけ作る場合
２）コストは販売価格1台130万円までで、大人4人乗りで燃費は20km/L以上の軽自動車を年間数十万台作る場合
この両者は単に「パッケージングの違い」なのか？？
だからあ
そのへんの中学生や主婦に聞いてご覧よ
１）コスト度外視で、一人乗りでサーキットをもっとも速く走れるためだけの戦闘マシンを年間数十台だけ作る場合
２）コストは販売価格1台130万円までで、大人4人乗りで燃費は20km/L以上の軽自動車を年間数十万台作る場合
この両者は単に「パッケージングの違い」なのか？？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 17:08:12.86 ID:/Xv4GvPc0
>>697
マツダのスカイアクティブよりもBMWの直噴リーンバーンの方が出力あるし燃費も同等だよ。
マツダのスカイアクティブよりもBMWの直噴リーンバーンの方が出力あるし燃費も同等だよ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 17:20:04.52 ID:7gITUS1O0
パッケージ問題って単語は意味がわからないけど
とりあえず
F1はマニュアル車毎日のってる人でも発車すら困難
エンジン暖まらないと発車しない
特殊なブレンド燃料を使う
スピンしただけでエンジン修理代3000万円
そんなすべてにおいて規格外なF1を
パッケージ問題、と言うたった一言で片付けられる
どんな意味なんだよ教えろよ
とりあえず
F1はマニュアル車毎日のってる人でも発車すら困難
エンジン暖まらないと発車しない
特殊なブレンド燃料を使う
スピンしただけでエンジン修理代3000万円
そんなすべてにおいて規格外なF1を
パッケージ問題、と言うたった一言で片付けられる
どんな意味なんだよ教えろよ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 17:26:51.76 ID:TV6jGjK50
同一アーキテクチャーのエンジンだったらどこに乗っけようが原則は変わらんだろ。
一定の条件下において、それぞれの目的を達成するために、
パッケージングをどうするかということは、その企業の経営戦略次第でしょ。
一定の条件下において、それぞれの目的を達成するために、
パッケージングをどうするかということは、その企業の経営戦略次第でしょ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 17:27:01.45 ID:azRwJGQY0
馬鹿は相手にしない方が良い。
馬鹿は自分の馬鹿を認めて、素直にみんなに謝るべきだと思う。
馬鹿は自分の馬鹿を認めて、素直にみんなに謝るべきだと思う。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 17:30:56.33 ID:NEikmwr+0
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 17:40:01.40 ID:7gITUS1O0
パッケージ問題ってなんだよ！！教えろよ！！
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:13:25.93 ID:ZLFNQKuH0
>>708
スーパーにいくとラップでパックされた刺身を売ってるだろ？そのラップに穴が空いてるとパッケージ問題。
スーパーにいくとラップでパックされた刺身を売ってるだろ？そのラップに穴が空いてるとパッケージ問題。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:09:46.32 ID:SqLzTa0FO
結局、説明できないからカタカナを使った広義でごまかすんだろ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:49:56.52 ID:NEikmwr+0
プリメーラ・パッケージってあったなあ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:13:15.60 ID:ZwUk5GDW0
>>703
マツダスカイアクティブとBMW直噴リーンバーンの燃費が同等というデータはある？
俺には一番比較に適してそうな燃費のデータはこれしかないけど
現アクセラ 1310kg 2.0L 6AT 20.0km/L 154馬力/6000rpm レギュラーガソリン
旧120i 1410kg 2.0L 6AT 14.4km/L 170馬力/6700rpm ハイオクガソリン
車重が100kg違うから単純比較は難しいけど、100kg差でこれだけ燃費違うよ
マツダスカイアクティブとBMW直噴リーンバーンの燃費が同等というデータはある？
俺には一番比較に適してそうな燃費のデータはこれしかないけど
現アクセラ 1310kg 2.0L 6AT 20.0km/L 154馬力/6000rpm レギュラーガソリン
旧120i 1410kg 2.0L 6AT 14.4km/L 170馬力/6700rpm ハイオクガソリン
車重が100kg違うから単純比較は難しいけど、100kg差でこれだけ燃費違うよ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:43:42.41 ID:ugel/H/v0
>>712
甘いな。
マツダのデータは一番細いタイヤのやつ。
一般で買う少し太いタイヤならいくつになるか見てみ。
そのデータを1500kgある320MTと比べてみな。スカイアクティブの燃費はアイドリングストップもかなり貢献してる。
120ATはアイドリングストップ無いからね。エンジン性能に着目するなら320MTと比べるべき。
甘いな。
マツダのデータは一番細いタイヤのやつ。
一般で買う少し太いタイヤならいくつになるか見てみ。
そのデータを1500kgある320MTと比べてみな。スカイアクティブの燃費はアイドリングストップもかなり貢献してる。
120ATはアイドリングストップ無いからね。エンジン性能に着目するなら320MTと比べるべき。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:47:59.16 ID:dN2GcrWU0
どーでもいいくだらねー議論が続いてるのは
新型がクソだからなのか・・
新型がクソだからなのか・・
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:56:28.49 ID:1uHOzh4l0
Yes
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:10:21.71 ID:ugel/H/v0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:10:52.47 ID:dLkU9uel0
328のマニアルがアルカナイカデこの車は価値は決まると言って過言だ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 01:09:12.55 ID:33Az1ILwO
これまでの335のポジションにハイブリッドがくるとして、
ちょっとしたスポーツ走行ができるモデルは無いのかな？
3Lターボなんていらないから、E90でいう320siみたいなのが日本に入ればいいけど。
ちょっとしたスポーツ走行ができるモデルは無いのかな？
3Lターボなんていらないから、E90でいう320siみたいなのが日本に入ればいいけど。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 10:25:22.03 ID:9OXBG7qP0
スピンしただけでエンジン修理代3000万円
スピンしただけでエンジン修理代3000万円
スピンしただけでエンジン修理代3000万円
スピンしただけでエンジン修理代3000万円
どんだけ軟弱なんだよ
スピンしただけでエンジン修理代3000万円
スピンしただけでエンジン修理代3000万円
スピンしただけでエンジン修理代3000万円
どんだけ軟弱なんだよ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 10:25:32.34 ID:iXqLMDQz0
クウペをまて
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 10:49:24.72 ID:d5pRv42W0
>>719
パッケージの問題だよ
パッケージの問題だよ
>>716
確かにタイヤの太さは考慮してなかった
SKYアクセラでオプション付けて1320kg以上になってかつタイヤが205/55R16になったとき10・15モードで
18.8km/Lになる
旧120iのタイヤサイズも205/55R16だ
これでタイヤはほぼ同一条件
アクセラのアイドリングストップも考慮しなきゃならんが、旧120iも320iもブレーキ回生システムがある
あと、ATとMTではMTの方が市街地は断然有利
ちゃんとAT同士で比較しようぜ
まあ俺が言いたかったのは、BMWが出した最新低燃費エンジンの答えはダウンサイジング+過給ということだ
それは否定しようがないだろ
確かにタイヤの太さは考慮してなかった
SKYアクセラでオプション付けて1320kg以上になってかつタイヤが205/55R16になったとき10・15モードで
18.8km/Lになる
旧120iのタイヤサイズも205/55R16だ
これでタイヤはほぼ同一条件
アクセラのアイドリングストップも考慮しなきゃならんが、旧120iも320iもブレーキ回生システムがある
あと、ATとMTではMTの方が市街地は断然有利
ちゃんとAT同士で比較しようぜ
まあ俺が言いたかったのは、BMWが出した最新低燃費エンジンの答えはダウンサイジング+過給ということだ
それは否定しようがないだろ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 16:11:04.23 ID:6tMb+pmNi
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 17:17:31.20 ID:RsVlgsmU0
＞ただマツダみたいにNAでも燃費のいい技術が開発されたり、6気筒でもエンジンを軽くする技術なり
＞開発されれば、復活もあると思うよ
BMWはリーンバーンでマツダ並の燃費のエンジンは数年前にクリアーしてたってことさ。パワーは上だし。
＞開発されれば、復活もあると思うよ
BMWはリーンバーンでマツダ並の燃費のエンジンは数年前にクリアーしてたってことさ。パワーは上だし。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:33:56.89 ID:33Az1ILwO
いまE90の320N43で実燃費が8～8.5km/Lくらいだけど、
2Lクラスでこれはいいほうなの？
2Lクラスでこれはいいほうなの？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:00:01.01 ID:+Ixe7oQK0
さすがに今回の新型はバックカメラぐらい標準だよな？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:20:35.24 ID:KsSX77/F0
CG今月号がBMW3シリーズの特集だね
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:53:49.72 ID:dIutSXh60
>>726
BMWのエンジニアA「バックカメラとか・・・いらねーだろそんなもん・・・・」
BMWのエンジニアB「内装とかどうもいいっすわｗｗｗｗｗ走りに関係ないっしょｗｗｗｗｗｗｗ」
こんな会話してそうだな・・・・
BMWのエンジニアA「バックカメラとか・・・いらねーだろそんなもん・・・・」
BMWのエンジニアB「内装とかどうもいいっすわｗｗｗｗｗ走りに関係ないっしょｗｗｗｗｗｗｗ」
こんな会話してそうだな・・・・
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:02:54.13 ID:4YGoHSRF0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 07:59:16.30 ID:7xZT25X50
>>724
ハイオクとレギュラーでは、ハイオクの方がパワー出せるよ
ハイオクとレギュラーでは、ハイオクの方がパワー出せるよ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:15:35.36 ID:k6fNWr5ji
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:18:07.10 ID:k6fNWr5ji
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 15:26:15.13 ID:AYPBmEmW0
>>732
ものすごい
ものすごい
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 15:45:47.57 ID:csOKhps80
デビュー早々買い換えるつもり満々だったけど
雑誌やネットの画像を見るたびに気持ちが萎えてきた
現車をみればかっこよく感じるんだろうか･･･
雑誌やネットの画像を見るたびに気持ちが萎えてきた
現車をみればかっこよく感じるんだろうか･･･
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:53:55.14 ID:Om35j9970
知らねえよ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:53:46.74 ID:V2kIvbel0
この車にはパワーが殆ど搭載されていないので
グリップの良い過ぎるBSS001等ではタイヤにパワーが食われてしまってライトチューニングプリウスに加速で付いていけなくなる恐れも
ミシュランのスタンダードタイヤならパワー見合う走りの実現でなると思う
グリップの良い過ぎるBSS001等ではタイヤにパワーが食われてしまってライトチューニングプリウスに加速で付いていけなくなる恐れも
ミシュランのスタンダードタイヤならパワー見合う走りの実現でなると思う
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:33:13.36 ID:Rtf6ArFV0
>>731
ハイオク「指定」なら確かにそんなに差は出ないな
ハイオク「指定」なら確かにそんなに差は出ないな
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:55:43.73 ID:NWXzbuOj0
結論として、マツダのエンジンはものすごくてハイオク仕様にすれば20馬力アップということか？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:59:06.31 ID:UNOk8ExFi
ミニより速くて燃費が良いデミオや3シリーズより速くて燃費が良いアテンザ
でもあれば優劣がわかりやすいんだがな。
でもあれば優劣がわかりやすいんだがな。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:59:54.88 ID:UNOk8ExFi
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:38:09.78 ID:UNOk8ExFi
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:51:32.98 ID:rrGzQxMj0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 02:16:48.92 ID:L47LswSF0
あと１年様子見
次期アテンザも見たい
次期アテンザも見たい
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 08:34:11.05 ID:kw44TT2d0
>>736
在日の人ですね！
在日の人ですね！
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:43:28.44 ID:naQr7Yac0
やはり国産車とは次元の違う造りなのかな
3シリーズぐらいの大きさのFRセダンだとマークX、スカイライン、レクサスISが
思い浮かぶけど乗り比べたら全然違うものかな
3シリーズぐらいの大きさのFRセダンだとマークX、スカイライン、レクサスISが
思い浮かぶけど乗り比べたら全然違うものかな
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:53:46.99 ID:kZhUF6690
今日もいいBT☆
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:39:06.98 ID:6ZfTx9040
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:24:24.23 ID:dbz187uW0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:54:12.57 ID:tyspRBfU0
ケンメリ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:27:43.73 ID:fsC8TWB70
750
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:39:47.55 ID:mf5CSSw+0
>>745
試乗してみたんだが、不思議なことにマークXよりFFのアコードの方が乗り味が3に近かった。
試乗してみたんだが、不思議なことにマークXよりFFのアコードの方が乗り味が3に近かった。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:03:52.21 ID:kBY1B0hNi
アコードはトランスミッションが癌。
BMW並みの多段にしろとは言わないが、せめてMTがあれば買うのに。
BMW並みの多段にしろとは言わないが、せめてMTがあれば買うのに。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:49:45.20 ID:4OgdVeq90
>>745
メインマーケットの北米では、3Lの328が260万、2.5Lのスカイラインが
240万。排気量差を考えると3シリーズはスカイラインより安いとさえ言える。
スカイラインやＩＳはアメリカで3と同価格のライバル商品だから、乗り換えても
造りの差はあまり感じないよ。もちろんキャラクタ－は違うし、3の出来が他を
離していることには変わらないが。
メインマーケットの北米では、3Lの328が260万、2.5Lのスカイラインが
240万。排気量差を考えると3シリーズはスカイラインより安いとさえ言える。
スカイラインやＩＳはアメリカで3と同価格のライバル商品だから、乗り換えても
造りの差はあまり感じないよ。もちろんキャラクタ－は違うし、3の出来が他を
離していることには変わらないが。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:41:09.15 ID:eF+d94eP0
>>752
多段って邪魔臭くね？BMWを候補から外したのは多段だから。
多段って邪魔臭くね？BMWを候補から外したのは多段だから。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:22:23.35 ID:EWH/FTwq0
お前が使いこなせていないだけ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 04:02:58.32 ID:DKjI134v0
>>753
国産との比較はなかったけど、新型3が出ると同クラスセダンでは
BMWとMBの2強になるだろう。って外人の自動車評価の人の記事見たぞ
(コスト、性能の面)で
ただ車内居住性、内装に限ってはAudi＞MB≧BMWって書いてたと思う。
国産との比較はなかったけど、新型3が出ると同クラスセダンでは
BMWとMBの2強になるだろう。って外人の自動車評価の人の記事見たぞ
(コスト、性能の面)で
ただ車内居住性、内装に限ってはAudi＞MB≧BMWって書いてたと思う。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 11:00:52.04 ID:zRvrm2z40
外装のちり合わせならアウディの圧勝だろうな
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 13:30:31.06 ID:uHSx3kAQ0
>754
珍しいねＭＴの話し？
珍しいねＭＴの話し？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 14:15:12.70 ID:+D1Hbqsai
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:00:09.62 ID:KnqImc5U0
クーペはいつ出るんだよ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:19:32.05 ID:+l5TLkC10
523辺り買うなら3の320の方がまだ痛々しい感じはしないね。
だいたい523なんていう本国で520として売られてる詐称グレードいらねーわ。
恥ずかしい。
だいたい523なんていう本国で520として売られてる詐称グレードいらねーわ。
恥ずかしい。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:14:33.11 ID:eAwGA5Ov0
>>755
多段を使いこなすコツは？
多段を使いこなすコツは？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:24:32.50 ID:eAwGA5Ov0
>>759
まだ買ってないんだよね。BMWで多段じゃないのってある？
まだ買ってないんだよね。BMWで多段じゃないのってある？
764 ： 【1253円】 【凶】 ：2012/01/01(日) 21:53:55.18 ID:Xjfob0M50
納期はどれ程なのか？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:10:19.77 ID:+D1Hbqsai
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:19:05.75 ID:PfjDpofK0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:55:40.54 ID:oLFiLlXl0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:10:27.37 ID:B4sMrafX0
>>765
6速から多段だと思ってます。普通は4速。
6速から多段だと思ってます。普通は4速。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:15:40.51 ID:yAFujr+f0
４速はこの国内の日本では昭和の時代の昭和ですらATですら標準以下だったよ
西部警察で有名なスカイラインがそのトウジ既に５速ATを搭載してスカイラインGT25SGTS25としたスカイラインが世に出ている。
さらに国内の日本ではロウレルの５速ミッションのオウトマの達成しておりトウジの日本では４速はセイルス的には国内の市場にて
マイナスの悪い要因になっていた。
西部警察で有名なスカイラインがそのトウジ既に５速ATを搭載してスカイラインGT25SGTS25としたスカイラインが世に出ている。
さらに国内の日本ではロウレルの５速ミッションのオウトマの達成しておりトウジの日本では４速はセイルス的には国内の市場にて
マイナスの悪い要因になっていた。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:16:11.57 ID:B4sMrafX0
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:22:55.79 ID:64rrOjZW0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 01:05:31.18 ID:vzgIzoNo0
普通は4速って
今までどんな車乗って来たんだよ
今までどんな車乗って来たんだよ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 01:08:30.72 ID:VHfqauI+0
AT乗っててマニュアルでシフトすることって、そんなにあるのかな。
自分は、納車当初、面白がって何回か弄ったけど、それっきりだわ。
自分は、納車当初、面白がって何回か弄ったけど、それっきりだわ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 01:12:44.01 ID:qMYbqR6Y0
>>756
Ｆ３０よりＣクラスのほうが価格設定が低いような気がする
Ｆ３０よりＣクラスのほうが価格設定が低いような気がする
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 01:13:12.22 ID:vzgIzoNo0
MTで一昔前なら標準が5段
今は6段が標準
4段が許されるのは大昔のスティングレイ辺りまで
ATなら標準6段
上位で7,8段
だと思ってる
今は6段が標準
4段が許されるのは大昔のスティングレイ辺りまで
ATなら標準6段
上位で7,8段
だと思ってる
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 01:14:05.46 ID:64rrOjZW0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 05:48:04.22 ID:j4MLFnqm0
6速MTって楽しいよ。
でもこれより多段はいらないな。
でもこれより多段はいらないな。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 08:42:57.59 ID:cjTX6Pfi0
>>775
だね
だね
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 09:14:36.74 ID:5x0+QUEh0
国産で欧州車の乗り味に近いレガシィが多段ATで
もう少し内装が良いといいんだけど、でなきゃ
選択肢がなくなってBMW 3シリとかになるんだよね。
ツーリングはいつ出てくるんだろうか？
（やっぱり来年2013年かな）
もう少し内装が良いといいんだけど、でなきゃ
選択肢がなくなってBMW 3シリとかになるんだよね。
ツーリングはいつ出てくるんだろうか？
（やっぱり来年2013年かな）
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 10:00:18.15 ID:FL2FcGbEi
5シリーズか3シリーズのMC(LCI)でMTが7速化されるような気がする。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 10:34:46.65 ID:cjTX6Pfi0
>>780
もし7MTが出るとしても、5シリーズのMTは日本では絶対に発売されないよ
もし7MTが出るとしても、5シリーズのMTは日本では絶対に発売されないよ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 11:30:56.24 ID:FL2FcGbEi
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 11:45:27.90 ID:5xqEQ7bP0
ユーロ100円切ってFXで大損こいてるんだからもっと安くしろ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:39:05.69 ID:KkQl8ofB0
堅実派の俺は1000万を年金保険として預けたよ
10年後の50歳で1100万の受け取り、3年目以降ならいつ解約しても元本よりもプラスになっている
10年後の50歳で1100万の受け取り、3年目以降ならいつ解約しても元本よりもプラスになっている
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:59:36.68 ID:jJhnJyMm0
堅実でもなんでもないやんそれ
普通やん
そしておっさん乙
普通やん
そしておっさん乙
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:06:59.43 ID:V/IMdHik0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:36:07.70 ID:BzFUPlbxO
エンジン小さいのに、なんでこんなアホみたいにボンネットが盛り上がってるの？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:05:11.58 ID:eRc9jOW20
>>787
空気の流れる隙間の為だよ。
空気の流れる隙間の為だよ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:47:13.18 ID:bKjxMh8o0
>>787
マークXのパクリ
マークXのパクリ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:26:35.99 ID:eV8oy5Se0
最近気付いたんだけど、アクセル踏み込んだ後に
さらにスイッチ？みたいなポッチがあるよね。
（床に固定してある？）
「カチッ」って踏むと急激に回転数上がってワロタｗ
加速も半端なかった。
0-100km/hが何秒とかカタログのスペックがあったけど、
あれって、あのスイッチをポチったときの数字なのね。
さらにスイッチ？みたいなポッチがあるよね。
（床に固定してある？）
「カチッ」って踏むと急激に回転数上がってワロタｗ
加速も半端なかった。
0-100km/hが何秒とかカタログのスペックがあったけど、
あれって、あのスイッチをポチったときの数字なのね。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:10:33.07 ID:1gc1yO1m0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:34:11.48 ID:PaKMBZFg0
それがキックダウンってやつじゃなかったの？
他の車乗ったことないけど全部の車についてるものだと思ってた
他の車乗ったことないけど全部の車についてるものだと思ってた
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:34:38.78 ID:lZErEYjM0
あほか、普通にターボのスイッチだからな
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:04:19.01 ID:V7LaKA0Q0
>>790
あれはニトロのスイッチ
あれはニトロのスイッチ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:55:46.17 ID:Io7fdSR/0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:01:55.42 ID:uRYkzaz90
空気嫁よ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 09:43:11.03 ID:13WZve6n0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:36:21.92 ID:3t5CmnQ80
>>773
エンブレで減速するのはやめとけ！
俺はE46乗ってた時、高速で毎日やっててATのミッション壊したから。
最後、ギアが入らなくなって走行不能になりレッカー
治すのに30万以上と言われアホらしくてE60新車で買った
エンブレで減速するのはやめとけ！
俺はE46乗ってた時、高速で毎日やっててATのミッション壊したから。
最後、ギアが入らなくなって走行不能になりレッカー
治すのに30万以上と言われアホらしくてE60新車で買った
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 09:48:56.31 ID:8/sKvcm20
Mパフォーマンス
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/1/10/medium/982098753985939390.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/1/10/medium/189278811036615891.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/1/10/medium/853938581266347016.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/1/10/medium/982098753985939390.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/1/10/medium/189278811036615891.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/1/10/medium/853938581266347016.jpg
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:40:41.56 ID:hx42p5zr0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:45:40.37 ID:tbuQAExp0
もう納車された人いる？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:53:44.12 ID:6tasYLVB0
だんだんカッコ良く見えてきた
あの眼鏡みたいなライトがいいよね
あの眼鏡みたいなライトがいいよね
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:53:47.40 ID:JHkjoxbJ0
まだ国内で正式に発表されてないだろ？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:42:23.94 ID:aG722hOC0
>>802
世界的に絶賛されてるよ、特に今回のライトデザイン。
世界的に絶賛されてるよ、特に今回のライトデザイン。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 14:25:18.69 ID:8/sKvcm20
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:12:43.89 ID:blqmYlwJ0
キャデラックATSも良さそう
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:38:50.60 ID:ucaQzJbB0
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:40:01.81 ID:2NVi30LB0
かっこええな。いまのウルトラマンみたいなテールランプから
変わって5尻みたいになったんやな。
変わって5尻みたいになったんやな。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:15:27.47 ID:Y+ywbJs40
2月11日の発売まで一ヶ月切ったな、カウントダウン状態に。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:26:08.84 ID:PqjS4Z+u0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:49:43.94 ID:99hncwc50
ロングボデーはジャパンの駐車場に優しくない
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:27:23.01 ID:IygbIGYs0
ロングボデーって？？？
大和国倭人向けに標準ボデーとロングボデーが用意されてるってことのカタログ？
大和国倭人向けに標準ボデーとロングボデーが用意されてるってことのカタログ？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:43:27.47 ID:c8xQIY0f0
F30って真横から見ると運転席から前と後ろが
違う車どうしを繋げたまるでニコイチみたいな
アンバランス感がある。
フロントエンドが不自然に薄っぺらいしノーズ部分が
ぐしゃって潰れたみたいに見えるし。
フロントがリアに対して間延びしすぎ。
違う車どうしを繋げたまるでニコイチみたいな
アンバランス感がある。
フロントエンドが不自然に薄っぺらいしノーズ部分が
ぐしゃって潰れたみたいに見えるし。
フロントがリアに対して間延びしすぎ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:51:48.77 ID:SAh7QDiS0
かっこよくなったのはリアだけかな。
フロントはアコードっぽくなった
フロントはアコードっぽくなった
815 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2012/01/13(金) 04:19:24.19 ID:lzbS4LJw0
水指すようでごめん。
90前期乗ってるんだけど、BMWの新しいスタイリングがどんどん違う方向に進んでるように思わない？
36あたりが1番BMW!って感じするなぁ
90前期乗ってるんだけど、BMWの新しいスタイリングがどんどん違う方向に進んでるように思わない？
36あたりが1番BMW!って感じするなぁ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 05:56:34.61 ID:bTbHUnyH0
>>815
それは俺たちが時代について行けてないってことなんだぜ
それは俺たちが時代について行けてないってことなんだぜ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 06:03:25.68 ID:4vfWk/+i0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 09:31:01.13 ID:DIuWCpld0
>>813
>アンバランス感がある。
理由は簡単。
F30のドアは、1シリーズからの流用ではないかとの噂があるらしいぞ。
これもコストのためだろうが。
たしか、同じ手法はアルファロメオの１４７のドアを、
別の車種に採用していたようなことがあった気がする。
>アンバランス感がある。
理由は簡単。
F30のドアは、1シリーズからの流用ではないかとの噂があるらしいぞ。
これもコストのためだろうが。
たしか、同じ手法はアルファロメオの１４７のドアを、
別の車種に採用していたようなことがあった気がする。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 09:48:45.51 ID:5QFGJvg10
お前らグダグダ言ってるけど、実車が街を走り始めたら手の平返して褒めちぎるのは目に見えてる。BMWの思う壺。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:44:51.91 ID:DXmB15st0
touringの情報はないの？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:44:35.60 ID:2vGeCKRT0
そんなカロウラフイルダーみたいなのはどーでもいい
他所でやれ
他所でやれ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 13:34:27.61 ID:kCGYB66f0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 15:04:59.71 ID:HTvQTAYR0
つーか、みんなヘンな方に逝ってる気がする。
俺からしたら、ポルシェもどんどんヘンになってる。
俺からしたら、ポルシェもどんどんヘンになってる。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 15:17:00.89 ID:5QFGJvg10
スパイカーのCEOだったかがさ、AUTOCARの取材で言ってた通りになったって感じだな。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:49:23.04 ID:pUJ7FCRm0
今日、BMWマークを黒く乗りつぶしたF30が都内走ってた。
たぶんナビのテストみたいで何回も細かい路地をまわっててたぞ
E90より低くくてかっこよかったな。
ノーマルでこんなならMスポやM3で武装したら大変だな、こりゃ。
たぶんナビのテストみたいで何回も細かい路地をまわっててたぞ
E90より低くくてかっこよかったな。
ノーマルでこんなならMスポやM3で武装したら大変だな、こりゃ。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:12:42.43 ID:MNgfFUVe0
まぁなんだかんだ言って日本車がださすぎだからな。
比較の対象にすらならない。
結局、BMとかベンツとかAUDIといった中で比べることになっちゃうんだよな。
比較の対象にすらならない。
結局、BMとかベンツとかAUDIといった中で比べることになっちゃうんだよな。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:40:03.07 ID:FopI542a0
禿同
国産ミドルクラスセダンは壊滅的だね
売れない車をわざと開発しているように見える
国産ミドルクラスセダンは壊滅的だね
売れない車をわざと開発しているように見える
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:39:09.56 ID:2KE1Pw6P0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:46:02.57 ID:/gx7As9h0
今の日本車のセダンは日本じゃ売れないから、北米向きのデザインになってるからなぁ
日本と違って、北米は今でもセダンの需要高いしね
クラウンのデザインは日本専用だけど、オッサン好みに作ってるしな
日本と違って、北米は今でもセダンの需要高いしね
クラウンのデザインは日本専用だけど、オッサン好みに作ってるしな
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:20:06.56 ID:v/3LHkqo0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:53:17.33 ID:eN3egbPU0
クラウンは日本でも不人気だっからな
いまや日本ではそのカテゴルーはフーガ、Ｃクラス、８６、レガシー、ＩＳ、ＡＵＤＩのあれでクラウンなんざシェア取れない上体よ！
いまや日本ではそのカテゴルーはフーガ、Ｃクラス、８６、レガシー、ＩＳ、ＡＵＤＩのあれでクラウンなんざシェア取れない上体よ！
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:03:53.83 ID:KxzgbhKG0
>>830
ああ、そうだった
ああ、そうだった
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:18:51.30 ID:I+DANVVJ0
>>831
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
クラウン台数でてるけどね。コンパクト・HV主流の中、がんばってるよ。
法人需要が堅いんだろうというのと、何も考えずに営業の言うまま乗り換える
おっさんもいるんだろう。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
クラウン台数でてるけどね。コンパクト・HV主流の中、がんばってるよ。
法人需要が堅いんだろうというのと、何も考えずに営業の言うまま乗り換える
おっさんもいるんだろう。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 11:08:40.04 ID:KTe36v7s0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:09:11.98 ID:oMNNscGfO
ましなのはＩＳとマイナーだけどアテンザくらいかね？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:36:49.74 ID:6aLC1qt/0
デザイン以前に、サイズでかすぎ。
もう、5ナンバーか、5ナンバーちょい超えサイズがいいってなったら、
ほぼ、ハッチバックかミニバンしか選択肢がないじゃん。
だから、E46から離れられない。
もう、5ナンバーか、5ナンバーちょい超えサイズがいいってなったら、
ほぼ、ハッチバックかミニバンしか選択肢がないじゃん。
だから、E46から離れられない。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:50:36.87 ID:UJ1Yn1+Z0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:11:00.02 ID:8GlW/5e20
MAZDAの靭があんな雰囲気のままで市販されたら
乗り換えたいかも
乗り換えたいかも
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:08:51.65 ID:9/SJr9BI0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:30:18.91 ID:6aLC1qt/0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:58:08.49 ID:D7sTT5xn0
俺の街は歩道が無い1車線の道に電柱が林立してるから
ドアミラーが擦らないか気を使うわ
1750mm以下なら気にならんのだが
ドアミラーが擦らないか気を使うわ
1750mm以下なら気にならんのだが
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:18:46.12 ID:BpMTs6Wq0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:34:37.29 ID:VR7PC/we0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:21:26.19 ID:8he32MYf0
直４ストラットサスの貧民向け安物大衆ドイツ車。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:36:13.90 ID:6Um4/DAz0
>>838
でも塗装とかで値段なりの差がつくんだろうなあ
でも塗装とかで値段なりの差がつくんだろうなあ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 06:19:03.82 ID:+fJg91jI0
既出かも知れんが、F30は一番車幅のある所がドアノブじゃないため
E90みたいな小細工で180cmに縮めることは出来ないらしい。
ドアそのものを換えるのかね？
E90みたいな小細工で180cmに縮めることは出来ないらしい。
ドアそのものを換えるのかね？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:35:50.01 ID:b7UwabTv0
そんな手のこんだことできないでしょうよ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 14:41:39.13 ID:akK8Lntq0
>>846
小さな日本市場のためにそんなことはしないよ
小さな日本市場のためにそんなことはしないよ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:54:58.67 ID:81/r/8VJ0
手の込んだ小細工こそBMWの得意技じゃないか。手の込みようが尋常じゃないけどｗ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:10:22.00 ID:eEOXENUu0
そこまで日本市場小さいか？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:36:02.20 ID:v5EDIFHW0
ドアノブをわざわざ専用部品にしたり、ETC内蔵ミラーなんていう国産でもやらないような
凝ったことしてくれてんのに。
凝ったことしてくれてんのに。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:13:34.87 ID:xZtYe7KN0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:23:02.24 ID:eEOXENUu0
日本が2%しかないいてのはどうも信じられないな・・・
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:38:03.55 ID:1U7uSYvn0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:41:45.22 ID:0bd0WbEU0
それでも利益では１０％くらいありそうだな
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:42:54.59 ID:lylGX0atP
>>854
でも収益は5%位あったりして
でも収益は5%位あったりして
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:53:48.99 ID:htvOKpS20
利益率は高いんじゃないか。相当なユーロ安だし。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:41:13.91 ID:ackqAUXX0
先週、中国大使館の前を新作の赤がはしっていたよ。
エンブレムが黒いテープでかくされていた。
ドライバーは外国人だった。
エンブレムが黒いテープでかくされていた。
ドライバーは外国人だった。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:43:39.56 ID:3r+wB5ts0
2010年度は、44,117台(ミニ込み)だな。
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/2010FY_NewCarNews.pdf
2年後くらいにヨーロッパを喰い尽くした連中が
日本売りを仕掛けてくるから、その時が最期じゃね。
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/2010FY_NewCarNews.pdf
2年後くらいにヨーロッパを喰い尽くした連中が
日本売りを仕掛けてくるから、その時が最期じゃね。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 08:04:28.57 ID:FeAQfgI70
>>859
日本市場での販売台数はたった3％弱だな
日本市場での販売台数はたった3％弱だな
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 16:30:56.06 ID:5wvICJx30
アメリカと同じ値段にすればもっと売れるのにな
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 16:54:34.47 ID:8pumSuRP0
ｘ１の値引きもすごいらしいのでＦ３０も最初から結構
値引きするんじゃないの
値引きするんじゃないの
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 17:38:08.47 ID:sCreZvgLO
また南アフリカ製なのか？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:33:44.74 ID:LQDrGWNh0
アフリカで熱膨張した部品組んで冬に日本にもってくると気温の差で隙間だらけになるのが怖いな
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:15:12.35 ID:gI1zU+0t0
だから各部ボディのジョイントに隙間があるじゃん
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:23:56.73 ID:x8SohfOk0
あ、それで隙間ができたのか
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:55:20.80 ID:7cE8uIut0
北海道で組んだエンジンはアフリカで膨張して排気量アップするくらいよ！
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:34:53.74 ID:KZ/Fu06q0
BMWは３台以上買ったお得意さんには、別の料金体系が適用されるのを知らない奴
が意外と多いと今知った。
１００万以上ちがうのにねｗ
が意外と多いと今知った。
１００万以上ちがうのにねｗ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:57:22.68 ID:sgp2RX2y0
今四台目。ディーラーが先行して注文したオプション多数付きの車が安く買える。価格の十五から二十パーセント引きか？
サービスも凄く良くなる。これがvip待遇つてやつか？まあ四台で三千万位上払ったしな。
サービスも凄く良くなる。これがvip待遇つてやつか？まあ四台で三千万位上払ったしな。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 09:30:22.76 ID:xo51Fy1qO
じゃあお得意さん以外はぼられるだけで大損だから買わぬが吉だな
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 11:02:06.06 ID:qHtB5ert0
ドイツにはユーロを支えてもらわなれけばななん
ケチケチすんなな儲けさせてやれよ
ケチケチすんなな儲けさせてやれよ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 11:33:58.67 ID:G00j4JK20
まだ乗ってないんだけど新１シリの乗り心地からしてすごく期待してる。
個人的にはタイヤの進化の恩恵がでかいと思うんだよな。
先代はどうしても好きになれなかったから見送った。
家族も増えたし、今度は試乗次第で買っちゃうかも。いや、多分買う。
ただ今以上に街にあふれそうなことだけが懸念材料。でも売れるだろうな、これｗ
個人的にはタイヤの進化の恩恵がでかいと思うんだよな。
先代はどうしても好きになれなかったから見送った。
家族も増えたし、今度は試乗次第で買っちゃうかも。いや、多分買う。
ただ今以上に街にあふれそうなことだけが懸念材料。でも売れるだろうな、これｗ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 12:13:52.72 ID:AQW150010
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 12:38:15.08 ID:B2r76dNb0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:21:45.05 ID:47ioiMiQ0
>>872
実際、BMWの人気車種が街にあふれかえる時期はデビューから3年以降
実際、BMWの人気車種が街にあふれかえる時期はデビューから3年以降
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 16:23:39.32 ID:AXlycC9F0
売れるなー多分。
新規→良く走るな(ターボ)燃費もまずまずだし。
乗換組→高価下取りにて。 クーペ観てからでも良いかな。
新規→良く走るな(ターボ)燃費もまずまずだし。
乗換組→高価下取りにて。 クーペ観てからでも良いかな。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:06:56.52 ID:LvXr05HC0
いつも土壇場になってから本気出すBMWさんマジぱねぇっすｗｗｗｗｗ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:08:02.38 ID:8thqjIh60
この静けさは...
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:16:24.03 ID:t8kIY26a0
納車されて人に聞きたんだけど人に聞きたいんだけど
加速とか0-100加速とかちゃんとカタログどおり？？？？？
加速とか0-100加速とかちゃんとカタログどおり？？？？？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:44:38.33 ID:9gpv5edT0
Can you speak Japanese?
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:01:01.79 ID:kKW0kr/f0
価格はいつ発表になるのかな？
それはさておき、
http://car-research.jp/car-articles/tax.html
⬆
4月からの新エコカー減税が上の記事の算式になったら、100%減税になるかもね。
328iの車体重量が1530kgで、
2015年燃費基準がJC08モードで13.2km/Ｌ
＋10% ⇒ 14.4km/Ｌ で、75%減税。
＋20% ⇒ 15.8km/Ｌ で、100%減税。
それはさておき、
http://car-research.jp/car-articles/tax.html
⬆
4月からの新エコカー減税が上の記事の算式になったら、100%減税になるかもね。
328iの車体重量が1530kgで、
2015年燃費基準がJC08モードで13.2km/Ｌ
＋10% ⇒ 14.4km/Ｌ で、75%減税。
＋20% ⇒ 15.8km/Ｌ で、100%減税。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:04:32.72 ID:loX4K/jf0
328iはEU複合モードで、15.8km/Ｌだから、オプション付ければ、免税になるかも。
なんかの雑誌で、BMWの本社のドイツ人が、日本仕様はナビとJC08モード対策に力入れたって、言ってたし。
75%と免税でも、6～7万しか変わらないげど、気分が違うよね。
なんかの雑誌で、BMWの本社のドイツ人が、日本仕様はナビとJC08モード対策に力入れたって、言ってたし。
75%と免税でも、6～7万しか変わらないげど、気分が違うよね。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:11:50.81 ID:47l22x/b0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:57:06.91 ID:oLyXsPOM0
Get out!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:01:28.98 ID:jf+3jopv0
トヨタ、ガソリン車の環境対策で直噴ターボエンジン車を投入－低燃費で高出力
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420120118aabb.html
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420120118aabb.html
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:45:34.52 ID:sIH0eAdK0
>>883
こっちの方が３より100倍かっこいい
こっちの方が３より100倍かっこいい
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:41:20.79 ID:kcrC8vzi0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:03:46.86 ID:47l22x/b0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:47:34.37 ID:IfWNAqoY0
4シリグランクーペはこれぞBMWのスポーツセダンを表現するのに打って付けの素材だな。
BMW顧客の傾向から今後はこのモデルが伸びるだろうね。
あと３年長ぇ～～よぉ～
The 4-series Gran Coupe（codename F35 ）hitting the showrooms in 2015.
BMW顧客の傾向から今後はこのモデルが伸びるだろうね。
あと３年長ぇ～～よぉ～
The 4-series Gran Coupe（codename F35 ）hitting the showrooms in 2015.
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:08:42.92 ID:mh0AsrzY0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:52:33.02 ID:+bE2JwAx0
試乗した人いる？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:24:33.94 ID:JcCkkljK0
>>890 比重は軽いんじゃね？容積はデカクなってるから。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:39:31.25 ID:mh0AsrzY0
その記事では40kgとか具体的な軽量値を書いてたんだけどあれは比重の話だったのか！！
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:07:03.32 ID:mh0AsrzY0
これだった。これによると328で1455kgとある。1500kgを切ると、減税制度上は不利なんだっけ？？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:07:54.75 ID:mh0AsrzY0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:45:33.31 ID:KAf+Z30d0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 07:00:56.07 ID:dkKKk0AT0
>>894
日本と欧州では標準装備が違うから日本の方が重くなる。あとガソリン満タン計測かどうかも違うとかなんとか？
日本と欧州では標準装備が違うから日本の方が重くなる。あとガソリン満タン計測かどうかも違うとかなんとか？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:53:21.92 ID:aZfCqUPI0
328は気筒数が6→4に減ったから軽くなったということでは無いのか？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:36:28.28 ID:4//gGzVti
ターボやインタークーラーが追加されてるからダウンサイジングでは
ほとんど軽くならない。
ほとんど軽くならない。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:13:10.97 ID:dkKKk0AT0
全軸重量が20kg位かるくなる。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:13:36.65 ID:dkKKk0AT0
しまった。前軸だ。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:53:01.91 ID:xoo5u1M3O
こんな北島三郎よかスカセーのが断然カッコイイじゃん
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 09:16:14.60 ID:upC/BYRT0
高張力鋼板を多用して軽くするんじゃないか？？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 15:47:35.69 ID:KMuC8To30
アルピナスレから
これってマジ？それともネタ？
776 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2012/01/23(月) 12:10:43.58 ID: dLK+z2P+0
>>775
>新型335も当分は日本での発売予定は無しだよ
ちょっと違うなｗｗｗ
335の入手はできるんだよ。選ばれし客のみにねｗｗｗｗ
君は世の中の仕組みをしらない中学生か？
商売は、役所ではないから、お得意さんには、便宜を図る。
２月は新規の一見客用の発表会だ。
お得意さんには、別途で色々あるよ。
昨年のうちにお得意さんには色々インフォがあったし。
あとね、価格だって、お得意さんには円高を利用して別価格があるんだおｗｗ
お得意さんになりたかったら、まずは新車で４台は買うことだね。
クレジットカードだって、お得様にはプラチナカードってのがあるだろ。
百貨店だって、お得意様には外商が得値でしかも自宅に商品もって伺うんだぞ。
同じ事だ。
これってマジ？それともネタ？
776 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2012/01/23(月) 12:10:43.58 ID: dLK+z2P+0
>>775
>新型335も当分は日本での発売予定は無しだよ
ちょっと違うなｗｗｗ
335の入手はできるんだよ。選ばれし客のみにねｗｗｗｗ
君は世の中の仕組みをしらない中学生か？
商売は、役所ではないから、お得意さんには、便宜を図る。
２月は新規の一見客用の発表会だ。
お得意さんには、別途で色々あるよ。
昨年のうちにお得意さんには色々インフォがあったし。
あとね、価格だって、お得意さんには円高を利用して別価格があるんだおｗｗ
お得意さんになりたかったら、まずは新車で４台は買うことだね。
クレジットカードだって、お得様にはプラチナカードってのがあるだろ。
百貨店だって、お得意様には外商が得値でしかも自宅に商品もって伺うんだぞ。
同じ事だ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 16:17:33.29 ID:6JvLKRXa0
新車2台に新古車1台だから分からない
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 16:33:25.74 ID:YAri7XbI0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 20:46:53.03 ID:94dwrHEz0
>>90
こんな頭悪そうな文章を真に受けんなよ。
こんな頭悪そうな文章を真に受けんなよ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:49:44.15 ID:AnLAQk1w0
>>907
あんたはどこにレスしているんだ？
あんたはどこにレスしているんだ？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:45:18.97 ID:BIR4CTxX0
4er グランクーペや、ワゴンの車高の高いのが
いいなあ。
3シリーズは目線が低いし乗る時に頭ぶつけそうだし、
5シリーズは全長は長すぎる。
4シリーズを6気筒専用にして、2.5LのNA版を出して欲しい。
いいなあ。
3シリーズは目線が低いし乗る時に頭ぶつけそうだし、
5シリーズは全長は長すぎる。
4シリーズを6気筒専用にして、2.5LのNA版を出して欲しい。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 08:10:56.68 ID:B8zVZ9pFi
>>909
グランクーペはセダンと同じか低いと思うぞ。
グランクーペはセダンと同じか低いと思うぞ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:36:05.88 ID:ghROOPem0
新車で４台も買ったらいくら値引きされても追いつかんわ
4台買ったら１台ただでくれ
4台買ったら１台ただでくれ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:38:41.92 ID:fIFCgure0
しかし335のハイブリッドなんて興味ねえよな
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:44:30.43 ID:qcqyw35B0
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:47:57.51 ID:8uqaFaNo0
BMWは知らんけど、ヤナセでそんな話なかったなぁ。
余裕で2桁買ってんだけど。
ナメられてたのかなぁｗ
まぁでも、ヨソのこと知らんだけで、値引きも多少は優遇されてた
のかもしれんけど。
あー、カタログにない色を特注で受けてくれたりはしたな。
（今は一切やらないって言ってるけど）
呼んだら最優先ですっとんで来てはくれるけどな。
余裕で2桁買ってんだけど。
ナメられてたのかなぁｗ
まぁでも、ヨソのこと知らんだけで、値引きも多少は優遇されてた
のかもしれんけど。
あー、カタログにない色を特注で受けてくれたりはしたな。
（今は一切やらないって言ってるけど）
呼んだら最優先ですっとんで来てはくれるけどな。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:51:28.80 ID:CzEJDbUs0
いい鴨だろうからな
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:31:45.44 ID:1ILfRkYo0
2桁買ったって、そんなとこ盛らなくてもいいのに。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:28:25.24 ID:aXMZH/Zj0
そんなに膨張しなくてもリピーターなら満足いく対応してくれるでしょ。
逆に俺様は何台目だ！みたいな振る舞いするから、身構えるんじゃない？
営業さんも同じ人間ですよ。
たかだか、クルマ買うぐらいでチョットね…
逆に俺様は何台目だ！みたいな振る舞いするから、身構えるんじゃない？
営業さんも同じ人間ですよ。
たかだか、クルマ買うぐらいでチョットね…
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:31:31.92 ID:aXMZH/Zj0
膨張じゃなくて。誇張ね。間違えた。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:33:02.84 ID:XXZ80qVX0
営業も人間だから、
何台も買ってくれても横柄な人には、冷たいよね。
２台しか買ってなくても、３台しか買ってなくても、
性格の良い人には営業だっておまけや値引き大盛りするよね。
人間だもの。
うえのほうで２ケタ買っても値引きない人って、取引先とかからもそういう対応だし、友達なんか一人もいない臭がする。
おれは最高で◯００万値引きをしてもらったこともあるよ。
何台も買ってくれても横柄な人には、冷たいよね。
２台しか買ってなくても、３台しか買ってなくても、
性格の良い人には営業だっておまけや値引き大盛りするよね。
人間だもの。
うえのほうで２ケタ買っても値引きない人って、取引先とかからもそういう対応だし、友達なんか一人もいない臭がする。
おれは最高で◯００万値引きをしてもらったこともあるよ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 01:10:17.00 ID:BehSKgFN0
>>919
ふつーに100値引きからスタートだったけど。法人同士の優遇使ってね
ふつーに100値引きからスタートだったけど。法人同士の優遇使ってね
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 08:54:42.48 ID:rNFvCCBl0
１００からって別に自慢ではないよｗｗ
法人とかまったく関係なく、個人で３台目買うときなんか、１２０万円からスタートだったよｗ
今ならユーロ安だからもっとやってくれると思うわな。
ドイツ本国と米国の価格表がネットで見れるから、それから考えればよく分かるはず。
法人とかまったく関係なく、個人で３台目買うときなんか、１２０万円からスタートだったよｗ
今ならユーロ安だからもっとやってくれると思うわな。
ドイツ本国と米国の価格表がネットで見れるから、それから考えればよく分かるはず。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 09:27:59.30 ID:WGCtqITu0
じゃあF30出たら手数料20万出すからその120万スタートってやつよろしく頼むわ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 10:17:13.03 ID:Fq1sWU9F0
お客さんは百万単位の大きな買い物なんだから、慎重になるのも自分を大事に思ってくれって気持ちも分かる
でも寺社員からしたらそれはたった一人の客でしかなく、それを数人は毎月こなさなきゃならない
お客さんに売れたらもう次を確保する為に動かなきゃならないのが現実なんだ
だから特別な客って意識も無いし、買ってやったと恩に着せられても困る
そりゃ月1台売れたらもう他の仕事しなくてもいいってんなら大事に対応出来るけど
現実はそうじゃない
それはこっちがお客さんをどうでもいいって思ってるんじゃなくて、次々とノルマをこなさなきゃいけないシステムなんだ
寺営業マンなんて末端で車を購入する手続きする為の仲介者でしかない
だから営業力なんてものを求められても正直困るし、対応も王様みたいな対応を求められても困る
こっちが車を作ってるんじゃなくて出来上がった車を販売する手助けしてるだけ
車に対する不満や故障に対する不満をぶつけられても困るのも分かって欲しい
俺達は車を作ってないし設計もしてない、あくまでレジ打ちする人と大差ない
クレームは母体のメーカーに直接言って欲しい
こっちもメーカーから特別な金を貰って接客やクレーム対応してるわけじゃないし
売る側の責任としてやってるだけ
そもそも給料安くて夜中まで仕事させられて休みも殆ど無くて怒鳴られる毎日
辞めたくても収入の道が絶たれるから続けざるを得ないだけ
こんな社畜奴隷人間に営業力や接客対応、パーフェクトな対応なんか求められてもマジ困る
俺らは自動車メーカーの使い捨てのコマなんだよ
でも寺社員からしたらそれはたった一人の客でしかなく、それを数人は毎月こなさなきゃならない
お客さんに売れたらもう次を確保する為に動かなきゃならないのが現実なんだ
だから特別な客って意識も無いし、買ってやったと恩に着せられても困る
そりゃ月1台売れたらもう他の仕事しなくてもいいってんなら大事に対応出来るけど
現実はそうじゃない
それはこっちがお客さんをどうでもいいって思ってるんじゃなくて、次々とノルマをこなさなきゃいけないシステムなんだ
寺営業マンなんて末端で車を購入する手続きする為の仲介者でしかない
だから営業力なんてものを求められても正直困るし、対応も王様みたいな対応を求められても困る
こっちが車を作ってるんじゃなくて出来上がった車を販売する手助けしてるだけ
車に対する不満や故障に対する不満をぶつけられても困るのも分かって欲しい
俺達は車を作ってないし設計もしてない、あくまでレジ打ちする人と大差ない
クレームは母体のメーカーに直接言って欲しい
こっちもメーカーから特別な金を貰って接客やクレーム対応してるわけじゃないし
売る側の責任としてやってるだけ
そもそも給料安くて夜中まで仕事させられて休みも殆ど無くて怒鳴られる毎日
辞めたくても収入の道が絶たれるから続けざるを得ないだけ
こんな社畜奴隷人間に営業力や接客対応、パーフェクトな対応なんか求められてもマジ困る
俺らは自動車メーカーの使い捨てのコマなんだよ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 10:23:32.47 ID:rNFvCCBl0
>>923
あまり自分を人生の失敗者、無能、奴隷と貶めないほうが良いよ。
たしかに君たちはただの奴隷の一人にすぎない。
でも、そうなったのは君の学生時代に勉強しなかったのが原因だと思うわ。
学生時代に将来をしっかり考えて奴隷になりたくないまっとうな人間は、
勉強してまともな職業につくわなｗ
因果鳳凰、原因があって結果がある。
いまの奴隷生活から底辺生活から脱出するには、まずは自分の実力をつけて、
スカウトがくるように磨くべきだ。
実際、ディーラー営業女で売りまくって、西友の社長にスカウトされた事例もある。
要は、あなたの努力しだいだ。愚痴は不要。みっともないぞ、負け犬。
あまり自分を人生の失敗者、無能、奴隷と貶めないほうが良いよ。
たしかに君たちはただの奴隷の一人にすぎない。
でも、そうなったのは君の学生時代に勉強しなかったのが原因だと思うわ。
学生時代に将来をしっかり考えて奴隷になりたくないまっとうな人間は、
勉強してまともな職業につくわなｗ
因果鳳凰、原因があって結果がある。
いまの奴隷生活から底辺生活から脱出するには、まずは自分の実力をつけて、
スカウトがくるように磨くべきだ。
実際、ディーラー営業女で売りまくって、西友の社長にスカウトされた事例もある。
要は、あなたの努力しだいだ。愚痴は不要。みっともないぞ、負け犬。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 10:29:16.90 ID:Fq1sWU9F0
例えばBMWの年間トップの売り上げをあげた某女性寺マンみたいに
そこまでやれれば有名になれるし給料もケタ違い
でもそういう人を見れば分かるけど皆会社を辞めて自己啓発の本出したりして
コンサルの道へ脱却してる
売り上げあって給料も良くても寺なんて続ける仕事じゃないんだよ
そういう魂詰めた生き方してると続かないしね
99%の社員は普通は定年まで勤めればそれでいいんだから
のし上がるったってお誘いがあるのは他社の寺だけだしｗ
やる事はなーんも変わらんし、結果を今以上に求められるだけ
自分の首に縄つけてよりキツイ環境に転職なんて誰もやらない
漫画みたいに異業種から異例のお誘いなんて現場マンには永遠に無い
母体メーカーへのお誘いなんかも聞いた事無い
現場とメーカーにはそれだけ大きな壁がある
ま、寺なんて中卒がスーツ着てやってる会社だしそれは仕方ないね
そこまでやれれば有名になれるし給料もケタ違い
でもそういう人を見れば分かるけど皆会社を辞めて自己啓発の本出したりして
コンサルの道へ脱却してる
売り上げあって給料も良くても寺なんて続ける仕事じゃないんだよ
そういう魂詰めた生き方してると続かないしね
99%の社員は普通は定年まで勤めればそれでいいんだから
のし上がるったってお誘いがあるのは他社の寺だけだしｗ
やる事はなーんも変わらんし、結果を今以上に求められるだけ
自分の首に縄つけてよりキツイ環境に転職なんて誰もやらない
漫画みたいに異業種から異例のお誘いなんて現場マンには永遠に無い
母体メーカーへのお誘いなんかも聞いた事無い
現場とメーカーにはそれだけ大きな壁がある
ま、寺なんて中卒がスーツ着てやってる会社だしそれは仕方ないね
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 10:45:54.53 ID:g7fPCKCK0
長いしくどい！
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 10:49:06.15 ID:Fq1sWU9F0
すまんな「実態」コピペｗしただけなんだ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 10:56:08.36 ID:X+cs29gR0
だから販社なんていらないんだよ。
試乗不要な客にはamazonで売ってくれればいい。
現地価格でドルorユーロ建て決済でね。
円建て日本価格で払いたい奴はそうすればいい。
相対取引の面倒な値引き交渉もいらない。amazon表示価格一本でいい。
送料も明記してくれ。船便・航空便選択で。
情報はネットで取れるから説明もカタログも不要。
従来の販社はメンテナンスセンターになってくれればいい。
メンテナンス権を販売すればいい。
試乗不要な客にはamazonで売ってくれればいい。
現地価格でドルorユーロ建て決済でね。
円建て日本価格で払いたい奴はそうすればいい。
相対取引の面倒な値引き交渉もいらない。amazon表示価格一本でいい。
送料も明記してくれ。船便・航空便選択で。
情報はネットで取れるから説明もカタログも不要。
従来の販社はメンテナンスセンターになってくれればいい。
メンテナンス権を販売すればいい。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 10:57:15.59 ID:rNFvCCBl0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 11:01:29.34 ID:rNFvCCBl0
>>928
非関税障壁と言うながあってだな。
自動車は、欧州から持ってきても乗れない。
天下り団体の数々の規制にあわせて、お金をかけて改変しないと乗れない。
それをなくそうとしているのがTPPだ。
TPPが実施されると、外車は欧州と同値でユーロ決済もできるが、
外車ディーラーは倒産間違いない。
国産車は、中国、韓国製自動車と戦うことになる。
これが貿易自由化ということ。
日本は既得権益でかたまった老害と公務員害の国だから、
そいつらは食えなくなるからTPP反対が多い。
非関税障壁と言うながあってだな。
自動車は、欧州から持ってきても乗れない。
天下り団体の数々の規制にあわせて、お金をかけて改変しないと乗れない。
それをなくそうとしているのがTPPだ。
TPPが実施されると、外車は欧州と同値でユーロ決済もできるが、
外車ディーラーは倒産間違いない。
国産車は、中国、韓国製自動車と戦うことになる。
これが貿易自由化ということ。
日本は既得権益でかたまった老害と公務員害の国だから、
そいつらは食えなくなるからTPP反対が多い。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 12:06:39.67 ID:u8p1C+lH0
>>930
適用されるのって環太平洋内だけじゃないの？
適用されるのって環太平洋内だけじゃないの？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 14:24:32.72 ID:XXUPQ8r50
アメリカ並行が買いやすくなるんじゃね？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 15:14:36.28 ID:evnsprXg0
TPPサイコーだな
M3が半額で買えるようになる
M3が半額で買えるようになる
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 16:39:29.57 ID:Z4ul/86V0
>>924
因果鳳凰wwwwww
因果鳳凰wwwwww
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 16:43:17.83 ID:kwrVvFVl0
宝町で新型328見たよ。赤と黒。意外と新鮮さない感じ。カッコ悪い訳じゃないんだけど、何か物足りない…
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 17:20:36.99 ID:5FvMupS/0
もう納車されてるの？
来月じゃなかったっけ？
今あるのは平行輸入かな
来月じゃなかったっけ？
今あるのは平行輸入かな
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 17:40:13.07 ID:WGCtqITu0
>>936
国内テスト走行とか？
国内テスト走行とか？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:03:45.00 ID:geB0fi/Yi
>>937
多分そうだと思います。2台だったし。
多分そうだと思います。2台だったし。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 15:29:13.95 ID:ZpPvh5NC0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 17:01:33.54 ID:ppkUBifn0
因果鳳凰拳！
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 22:54:25.00 ID:7DNvS/1l0
E90 325乗りのE46の思い出「本当は46の320M Spoを買うときに325にしたかったんです。
E90に乗って感じましたが、3シリーズのベストバランスは325と思います。 回せる楽しみがあるし、
知的な感じのするFマスク、1740幅の取回しのいいボディ、私のは170馬力でしたが、直6エンジンの
唸り音をかすかに聞きながらの46のドライブは快感でしたねー。」
E46 325Mspo乗り「E46-320もM54の6気筒ですよね。今やバルトロは普通で、次は4気筒でもターボ化っていう
時代ですから、こういうピュアなNA直6ってホントに貴重ですね。日産車のRBエンジン乗られた事ある方なら
判ると思いますが、やはり4千から上の猛獣が吼える様な6発の音は快感以外の何者でも
ないって感じっすよねー。」
これからも大事に乗り続けたいすよねー。」
E90に乗って感じましたが、3シリーズのベストバランスは325と思います。 回せる楽しみがあるし、
知的な感じのするFマスク、1740幅の取回しのいいボディ、私のは170馬力でしたが、直6エンジンの
唸り音をかすかに聞きながらの46のドライブは快感でしたねー。」
E46 325Mspo乗り「E46-320もM54の6気筒ですよね。今やバルトロは普通で、次は4気筒でもターボ化っていう
時代ですから、こういうピュアなNA直6ってホントに貴重ですね。日産車のRBエンジン乗られた事ある方なら
判ると思いますが、やはり4千から上の猛獣が吼える様な6発の音は快感以外の何者でも
ないって感じっすよねー。」
これからも大事に乗り続けたいすよねー。」
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 12:01:25.05 ID:6foW5+sb0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 16:59:19.14 ID:YXgSvBcu0
ラグジュアリー？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 18:13:17.68 ID:IYPY7K9B0
価格発表されたの？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 18:22:42.99 ID:6foW5+sb0
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:59:36.27 ID:CyQQ6o0bI
鳳翼天昇ってあったな。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:07:50.28 ID:NL6Y73N+0
なつかしいな・・・・ ペガサス憲法みたいなのの中の一握りだけが修得できた幻のナンカだったか
金の双子には通用しないどころか自分が吹っ飛ぶ不思議なあれだな
金の双子には通用しないどころか自分が吹っ飛ぶ不思議なあれだな
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:09:25.46 ID:EvWujFzUI
鳳凰幻魔拳もあった。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:16:00.26 ID:NL6Y73N+0
元老魔王権のダウンサイジングみたいなやつだっけ
幻見せるだけの件だけどなぜか相手は精神崩壊する設定だたような、結局は金双子の元老の真似事
キャンサーの相手をいきなり死後の世界に送り込む技が最強だった漫画だわ
幻見せるだけの件だけどなぜか相手は精神崩壊する設定だたような、結局は金双子の元老の真似事
キャンサーの相手をいきなり死後の世界に送り込む技が最強だった漫画だわ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 19:11:49.90 ID:w4uQ1Qoe0
安いんだか高いんだかよくわからん
・３２８ｉ：５７０万円
・３２８ｉスポーツ：５８６万円
・３２８ｉモダン：５８６万円
・３２８ｉラグジュアリー：５８６万円
http://www.asahi.com/car/cg/TKY201201300305.html
・３２８ｉ：５７０万円
・３２８ｉスポーツ：５８６万円
・３２８ｉモダン：５８６万円
・３２８ｉラグジュアリー：５８６万円
http://www.asahi.com/car/cg/TKY201201300305.html
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 19:38:37.81 ID:sX/ivzKE0
値段はまたまたC250に合わせたな。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:08:36.18 ID:WNmNglFI0
成金専用車 BMW・3シリーズが新しくなりました 328iが570万円と程よい成金価格 ※独400万円
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1327919800/l50
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1327919800/l50
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:15:56.86 ID:r2tFcLDM0
これが冗談である事を祈る。320iが450万付近で出るならいいとして。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:25:41.92 ID:g86yhzin0
直6は無しかぁ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:10:45.97 ID:bzUDm0Rn0
Ｈ．Ｐで正式にアナウンス始まったね。
４気筒ターボでこの価格かよ。
円高、ユーロ安なのに。
円建てうんぬんは受け付けない。
４気筒ターボでこの価格かよ。
円高、ユーロ安なのに。
円建てうんぬんは受け付けない。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:22:57.68 ID:CejjOfic0
もう100万安ぐらいが適正だよなあ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:27:42.78 ID:SVOujnFO0
どうせ商談で100万値引きするから問題ない
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:28:14.53 ID:JQk5gf+b0
ちょっと高い感じ受けるなあ。これで、量販期待の３２０相当のグレードも
１００万安位の４８０万くらいなんだろうねあ。
同じ４発ターボでそれ以上差があったら、３２０に需要偏っちゃって、
３２８が閑散になっちゃいそうに思えるし。
それと３２８が５９０万だと５２３に目がいっちゃうように思えるなあ。
１００万安位の４８０万くらいなんだろうねあ。
同じ４発ターボでそれ以上差があったら、３２０に需要偏っちゃって、
３２８が閑散になっちゃいそうに思えるし。
それと３２８が５９０万だと５２３に目がいっちゃうように思えるなあ。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:41:14.32 ID:sX/ivzKE0
＞３２０に需要偏っちゃって、
＞３２８が閑散になっちゃいそうに思えるし。
今までのモデルは全部そうだよ。
割高でもパワー欲しい一部の人だけが買う。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:45:02.02 ID:eLeEpGOg0
本国やアメリカじゃ5シリーズの値段だよな。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:05:04.02 ID:bzUDm0Rn0
北米では40,000ドル、
右ハンドルのイギリスでも30,000ユーロだぞ。
なぜ日本だけこんなに高いんだ？
右ハンドルのイギリスでも30,000ユーロだぞ。
なぜ日本だけこんなに高いんだ？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:08:43.94 ID:r2tFcLDM0
こんな調子じゃカブリオレが諸経費込みで軽く1000万超えだな。E93買っといて正解だわ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:13:32.74 ID:H8+PSD3l0
>>961
そのイギリスは邦貨換算で幾らなのか教えてくれ
そのイギリスは邦貨換算で幾らなのか教えてくれ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:22:53.57 ID:JQk5gf+b0
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:23:13.68 ID:2EixQJ6W0
523とかの直6を中古で買うのが正解な気がする。
直4ターボなんてこの先いくらでも乗れるし、直6は下取りが良さそう。
直4ターボなんてこの先いくらでも乗れるし、直6は下取りが良さそう。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:32:00.08 ID:bzUDm0Rn0
>>963
申し訳ない、他国と間違えた。
イギリスはポンドだな。 1ポンド＝120円ぐらいだから360万～だなぁ。
ちなみに北米は78円換算で、312万～。
超円高を考えれば、現在のイギリスや北米の価格はそのまま考えられないが、
それでも日本の価格は異常。
申し訳ない、他国と間違えた。
イギリスはポンドだな。 1ポンド＝120円ぐらいだから360万～だなぁ。
ちなみに北米は78円換算で、312万～。
超円高を考えれば、現在のイギリスや北米の価格はそのまま考えられないが、
それでも日本の価格は異常。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:48:43.49 ID:4OOvC+/N0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:55:18.53 ID:pPgS+JDm0
いやぁ、素直に高いなー。
高級車アピールですかね。
高級車アピールですかね。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:08:57.06 ID:XoakHtw9i
実車を見ると余計割高に感じると思う。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:44:59.52 ID:Lf6wcef2P
なんだよ、MTないじゃん。
E90の320MT買って正解だったわ。
E90の320MT買って正解だったわ。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:51:27.45 ID:oIaW5ysh0
これならF20の135i買った方が幸せになれそうだ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:03:54.37 ID:kvK1i2z50
F30の320iもMT無いのは確定なのか？
もうオーダーは受け付けてる？
もうオーダーは受け付けてる？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:21:13.12 ID:vHYHzp5k0
ツーリングはいつ発売？？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:27:19.48 ID:5PdJRULS0
４シリーズって言ったほうが適当だな
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:30:36.49 ID:vHYHzp5k0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:30:50.27 ID:myP6/UUU0
Ｅ６０の状態いい中古でいいんでないのこれ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:37:58.91 ID:oIaW5ysh0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 04:11:33.07 ID:Tb8y5pHR0
車両重量1,560kgって、軽量化頑張ったんじゃなかったのかよ。
320も同じ2L直4ターボだから、そんなに軽くなるとは思えない。
(F10 523と528の差は20kg。)
因みにE90 320は1,500kgで、直6の325でも1,540kg。
320も同じ2L直4ターボだから、そんなに軽くなるとは思えない。
(F10 523と528の差は20kg。)
因みにE90 320は1,500kgで、直6の325でも1,540kg。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 06:03:41.81 ID:5yZNsEM30
一回り大きくなってるからなあ。
まあ仕方ないんじゃないか？
まあ仕方ないんじゃないか？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 07:55:45.16 ID:Um9D5I3O0
１５００Kgもあったら、E46M3なみやな。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:37:27.09 ID:AhZVCZt00
ラグ、スポ、モダンの見分け方ってホイール違う以外で何があるの？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 11:29:12.50 ID:zNOZDSV50
これチューンショップにブーコン速くしたら馬力どこまで上がる？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 11:41:24.38 ID:doupJKKe0
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 11:43:13.19 ID:5PdJRULS0
内装は退化してるな
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 11:55:09.73 ID:kEMvtZsZ0
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986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:16:53.41 ID:9VN+uaCl0
おいおい、この価格でシートがレザーじゃないとか、車重1560キロの重量級だとか・・・
突っ込みどころ多すぎだろ
突っ込みどころ多すぎだろ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:37:24.46 ID:tssX36J30
中古なら値段相応で買えるぞおまえら
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:41:34.24 ID:d1nkJlko0
３３５Mスポ乗りだが、３年前に買うときに７５０万円は支払った。
今思えば高い買い物だった。
ユーロ安なんだから、英国、ドイツ、米国価格を考えると、
この３２８はどう考えてもどう贔屓目にみても４００万円が限界価格だな。
BMWはお得意さんには１００万引きの伝説があるから、実質４７０万円なのかな？
でも、ゴルフが値下げして２００万でだしているんだから、もう少しどうにかすべきだと思う。BMW日本の糞社員に高給払うために会社やってんのかBMWジャパンは？
今思えば高い買い物だった。
ユーロ安なんだから、英国、ドイツ、米国価格を考えると、
この３２８はどう考えてもどう贔屓目にみても４００万円が限界価格だな。
BMWはお得意さんには１００万引きの伝説があるから、実質４７０万円なのかな？
でも、ゴルフが値下げして２００万でだしているんだから、もう少しどうにかすべきだと思う。BMW日本の糞社員に高給払うために会社やってんのかBMWジャパンは？
それでも、買う奴は買うしな・・・