【スズキ】3代目ソリオ　Part7【コンパクト】

ワゴンＲベースからパレットとスイフトベースに生まれ変わった
３代目ソリオのスレです。Gも出揃い全グレード好評発売中！

公式サイト・スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
http://www.suzuki.co.jp/solio/


三菱からはソリオのOEMであるデリカD:2が好評発売中！
違いはエンブレムとメーカーOPの装着が不可な事くらい。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d2/index.html

前スレ
【スズキ】3代目ソリオ　Part6【三菱デリカD:2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313761078/
【スズキ】3代目ソリオ　Part5【三菱デリカD:2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309023731/
【スズキ】3代目ソリオ　Part4【三菱デリカD:2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305214575/
【スズキ】3代目ソリオ　Part3【三菱デリカD:2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298949817/
【スズキ】3代目ソリオ　Part2【コンパクト】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296304481/
【スズキ】3代目ソリオ　Part1【コンパクト】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293430716/

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いくぞ！ソリオな5人

天井洗いたいけど届かない。

>>4
どんだけ小さいんだよ！

ごめん、私も届かないです。
洗車時には脚立利用で洗車してます。
ワックスとか掛ける時は、真ん中に手がナカナカ届かなくて
苦戦してます。

ちなみに、156cm。

つか、グラスルーフの設定があったら、解放感抜群だろうなぁ。

どうでも良いけど、ここ使うのは前スレ埋めてからにしない？

静岡県「家康くん」な
http://yurugp.jp/

特別仕様車きたね

>>10
どこに？

>>10
どこによ

俺の頭の中に。
色は白黒のみ、15インチアルミはいて、チェック柄のシート、フロアマット。

15インチのメリットって何？
カッコ気にするなら、もっと別の車種にした方が良くない？

前スレ>>998様
タイトルをコピペするときに、ミスってしまったので、
もちろん、三菱デリカD:2も言うまでも無く桶です(汗)。

みんカラの燃費平均比較すると、ソリオとＤ２で1.5km/L以上違うんだけども単に投稿数の差なのか
または三菱は4WD派が多いからだろうか？
僕のD2はS(4WD)走行距離2700km超で13.5km/L←みんカラ平均に近似(笑)
ソリオ平均15km/Lが羨ましいです。
もしかしてセッティングちょしてんだべか？

>>14
１５インチどうのじゃなく
特別仕様という優越感、みんなまで言わすな恥ずかしいｗ

つーか特別仕様車の詳細まだかな

>>16
ウチのはD:2のS・2WDだけど平均で15.5〜16km/Lだよ

4WDのほうが燃費悪いのは当たり前なのでそんなもんじゃね

二列目シートの足まわりの広さはどんなもんでしょうか？
パレットとかわらない？

>>16
俺のD:2(S・2wd)も15km/l〜16km/lだね。
道路状況と運転の仕方で簡単に変わるからね。
みんなの発進に着いていこうとすると燃費落ちるｗ

今日天気がいいんでエアコン切って運転してたけど駐車中静かすぎて笑った

外に出ようと車降りようとしたときエンジン掛けたままなのを忘れてて
警告音がなって初めてエンジンが動いてるを思い出したｗ

両側スライドドアが重くなる分XよりSのが燃費悪くなりますか？

>>22
誤差。運転手が太ってたら痩せればいい

>>22
10kgしか増えないじゃん。全くわからない誤差の範囲だな
>>23の言う通り、その程度で気になるなら体重落とせって話だな
それに積んでる荷物も極力減らしたら。当然エコ運転で

ありがとう
きにせずグレードを選びたいともいます

S 2WDでもうすぐ8000kmです
平均燃費はリセットなしで17.8です

休みの日には高速も走りますが、出しても90km/hで、街中でも後続を無視してもっさり発進継続中

ソリオの最新は東京モーターショーしだいだろうな？来月か

８月に半年点検だしてラジエター液がもうLOWラインまで来てるけどこんなもん？

>15
思い出してくれてありがとです♪(#^.^#)

私はD:2乗りですが、燃費はSの2WDで現在6500kmくらい走行。
平均燃費は15.0〜16.0km/リッターです。

ソリオ、D:2はみんなに着いて発進よりも、もっさり発進の方を
貫いた方が燃費はいいのかしらねぇ・・？

Ｘ４ＷＤ　6,600km走行で17.4ｋｍ/Ｌ（燃費計）です。
平日＆土曜日通勤40ｋｍ　日曜遠出200ｋｍ　な感じ。

やっぱり普段はもっさり運転心がけてます。
その反動で日曜日は峠攻めしてますが・・・。

>>28
そりゃ変だ（；＾ω＾）

>>31やっぱ早いですよね〜Dで補充してもらってきます

>>32
補充だけでなくてしっかり点検してもらいなよ

D:2 S 2WD乗りです。
1,500km程走行して、燃費計では19.6km/L ですが、
満タン法だと今のところ 18.8km/L、17.7km/L だったりします。

誤差が大きいのは通勤距離が短くて信号待ち時間の割合が
大きいからですかね〜？

エアコンとかじゃ？

>>28ですが、D行ってきました。新車の状態からLOWまでしか入ってないって事で問題なしでした。初めはFとLの中間くらい入ってるもんだと思ってたw

定期的にこのスレ見てると今月中に限定車が出るのは確実のようだけど、どのくらいの値段になるのでしょう？

限定車って値引きとか期待できる？
もともとお得感が売りみたいなところがあるから、あまり期待できないかな・・

>>37
過去の情報では１６８万〜らしい
ただそれ以上の情報は全く出てないね・・

sベースにプラス56000らしいよ

プラス56000くらいなら、オーディオとかナビは付かないのでしょう

つかないよ

ソリオかなり増えてきた感じだな。
今日も2台見た。

それでも白か黒ばかりで、青と赤はからっきしみないけどな。

確かに白は多いかも。
こちらは次に青が多く見られる地域ですけど。

昨日も隣町で見かけたソリオは白、青。
ウチのD:2で一緒に出かけた子が、ソリオ見てテンション上がってた。
ソリオ、D:2って面白い程、外見一緒だもんね・・。　＾＾；

タイの洪水の影響で納期遅れ始めてるよ
うちの9月末契約のソリオも予定より納車遅れるかもしれませんって言ってきたし

ソリオのエアロはどうにかならんもんでしょうか
アレさえなければ即決なんだが

Gにするといい。

>>44
納入日いつ頃になる？１２月なるかな

>>44
いつ納車予定だったんですか？

>>47
>>48
当初予定は10月末納車。それが11月中旬ぐらいに延びてきてる
12月まではさすがに延びないと思うがね
しかしディーラーは洪水の影響で延びてるとはっきり言ってたし、こんな様子じゃ特別仕様車出したって
いつ納車になるか分からないんじゃないの

>>46
Ｇだと色々と欲しい装備がないんです、後席スライドやオートエアコンがないのはちょっと・・・

オートエアコン要らな〜い。
後席スライドは要る〜。

両側スライドドアは？

電動スライドドアね

Gで・・・オートエアコン・両側電動を無くしてもいいから
リアシートをS・Xと同じにしてくれたらいいな

ところでGの履いてる鉄ッチンって、今までのスイフトとかと
同じデザインのホイールなのかな？

エアロじゃまだけどＧじゃＥＳＰ付かないしな。
俺もエアロ無しなら即決。

納車されて3日目でエアロの下擦っちまったよ〜。

凹むわ…。

Sグレード納車１週間。
運転席の後ろ席に２才児乗せてるけど、
両側パワースライドは要らなかったかな…と感じてます。
相方が両側がいい!!とのことで、Sグレードになりました。

エアロは要らない。
ガリガリしないように、ちょー気をつけて走ってます。
後席スライドできて、足回り(ホイールぢゃないよ)がS,Xグレードと同じだったらG買ってた。

ウチの地域ではESPにオプション代金払ってまでは
付けなくていいか？と思ったので付けませんでした。
ウチが雪国なら必ず付けましたけど。
ESPの費用対効果に満足できる方たちって、どんな運転条件ですかね？
素直に知りたいです。

>>5
地面からなら、身長190cm以上ないと無理っしょ。

ウォークスルー無し、スカイルーフ有りが良い。

せっかくウォークスルーあるのに、肘置きが邪魔。
私もウォークスルー要らね、です。

うちの近所には赤と青のソリオ居るよー。他の色も居るよー。
今まで見たことないのは黒と銀色。

ウォークスルーはあったら便利、むしろ肘置きが要らね。
エアロはもっと要らね。油断してたら牽引カバーもげるくらい擦った。

>>56
>>60
どんなシチュエーションでしたか？

こんだけ叩かれててなんでまともなグレードでエアロなし設定しないかがわかんない
マーケティングしてないの？
営業マンも相当客からエアロについては言われてると思うんだけどな
擦るとかじゃなくて、単純に恥ずかしくて乗れないんだよ
田舎のヤンキーみたいで貧乏臭いんだよ
ジャニーズの変なＣＭもイメージ悪すぎるし
そこ以外はすばらしい車なんだからちゃんとマーケティングして改善してよ
どうしてスズキはわかんないんだろう？

Gが燃費だけの捨てグレードだからだよ。
言ってしまえばエアロ付きのXからがベースグレードみたいなもの。

>>63
我が家でカタログを集めた車選びでこのようなことがありました

妻「うわぁこれ便利そうでいいかも
姉「ソリオって軽かと思ってた
　　↓
でもちょっとこのエアロはね
ね、
　　↓
え？これってＧ以外はこれ（エアロ）強制なの？
　　↓
・・・・・
　　↓
わたしこれだとちょっと恥ずかしくて乗れないかも」
うん、

他の車種も検討したら？

セカンドカーとしてソリオを買った我が家は
Gで十分です。今のところ全く不満なし。
滅多に４人乗ること無いですし。
シートスライド…購入前はやっぱ欲しいと
思ってたけど、実際使ってると必要性が全く感じてないです。

オレはエアロなしのＧとかは年寄りっぽくて嫌だな
ただもう少しデザインは変えてもらいたいとは思う

>>62
そこまでいうんだったらお前がスズキに行って意見してこいよ

エアロは単なる下位グレードとの差別化の手段。
必須オプションは、みんな黙ってても買ってくれるからね。

ネットは口うるさい奴が多数のようにみえるからなｗ
リップスポイラーなしがいいという奴がそんなに多いだろうかね

Ｇでも良いですよね。
Ｇは１�d切るのにかなり拘ったらしいですよ。
後席のスライドレールが約３０�`。それをカット。

スズキのＤでも、スポイラー無しのＳ・Ｘが欲しいとの声はあるとのことでした。
多いかどうかは ？ ですけど。

>>ESPの費用対効果に満足できる方たちって、どんな運転条件ですかね？
素直に知りたいです。

逆にあなたが満足できる運転席エアバックの費用対効果っていくらか問いたい
−何万円なら、エアバックレス選択する？

>>71
>>57は安全装備は効果を体感できないと気がすまないんだよきっと。
エアバッグも買ってすぐ作動させてみてるんじゃね？

>>57
ESPで一度でも重大事故が回避できたら超割安装備だし、
そういうことが一度もなければ超割高装備。
でもフロントエアバッグを一度も作動させずに寿命を迎える車が大半だけど
だからといって文句を言ってる人もいないと思うけどね。

来年から新型車はESP強制なんだから、もう付いてて当たり前の装備と
思った方がいい。ちなみに雪国じゃなくても、換装した舗装路でも意味はあるよ。

>>51
毎日のように行く卸価格が売りのスーパー(ギョムじゃないよ)の前。
歩道から道路に出る所がまるでこっちのテクに挑戦するかのごとく＼／に
なっててね。
1週間ぐらいは超徐行して凌いでたんだが一昨日うっかりしてて突っ込んでしまった。
「ボリン」って音がした時点で覚悟はしてたんだが、実際こすったのは
ほとんど見えないところばかりだったので一安心でした。
　一回傷付けたらアゴ擦りには耐性付くよ！（負け犬の遠吠え

何度もこすると、次第に気持ち良くなるから。

>>71
−50万円ならエアバッグレス検討します。

>>73
レスありがとうございます。分かりやすかったです。
運転歴15年以上ですが、スリップしたこともヒヤッとしたことも無いもんで、
ウチで84,000円余分に払うのはどうかなーと考えちゃって。
標準装備で付いてたら嬉しかったんですけどねー。

別にエアロ嫌いじゃないなー
嫌であれば乗らなければいい話で、乗ってもいない人がわざわざ批判するような事を書かなければいいのに。と思ってしまう
好みは人それぞれだろうし
そんな自分もまだ買ってはいないが

>>76
ＥＳＰって８万以上もするのか
俺なら真っ先に見積もりから消滅させるわ

エアバックレスでそんだけ安くなるんなら躊躇なく外しますｗ

あれば良いとは思うけど過度の期待もしてないので

3列シート版はJC08燃費のみ表記でESP・後席中央ヘッドレストが標準装備なんだろうな

Gに乗って半年だけど正解でした。（嫁さんがエアロ嫌い）
リアの荷体積があれで我慢できる人はGにすべし。

ＥＳＰが新車で標準装備なるのは２０１２年１０月販売から、既存車も２０１４年から順次装備？３列シートソリオの販売も２０１２年だしな車検通すか悩むかな
。ＥＳＰは横滑り防止装置ぐぐって

エアロ擦ったって言ってるやつは車高下げてるのか？
擦った擦ったって言うからびくびくしながら乗っていたが擦りようがなくね？

「擦った」という単語以外の文面を全く読んでねーし読む気も無いんだろ？

>>83
すまんな言葉が足りてなかったな
>>56にみたいにエアロの下擦ったってやつの話な

>>82
立体駐車場のスロープ、ヤンキー車撃退用かまぼこ、踏み切り、積雪、
擦りそうで怖くてたまんないんだけど

それ以前に頭悪そうなデザインが問題外なんだけどね

あんまり気にはしてないが・・・
エアロの件は、スズキに要望として言っとけばいいんじゃね？
あと、乗る本人が気を使えばいい←文句言うばかりでなく、自分でも気をつける

>>86
なんで気使って乗らないといけないような装備をファミリーカーにつけるんだよ
自分の車がキズつくだけならいいけど、まわりに迷惑かけたら大変だよ

>>85
前車が無改造でソリオより数ｃｍエアロ低かったけど一度も擦った事ない
正直な話積雪と急激な坂以外は車高下げない限り下を擦りようがないと思うんだけど

両側電動スライドドアってS以外にオプションでいくらしますか？

つけれません

両側スライドドア欲しいならS一択なのね

ソリオを中古で買うんだけれども
ヘッドライトのタイプがわかる方いますか？
今の車がＨ４だったので移植できるのかなと

頼むからエアロなしＸ S 設定してくれよ
恥ずかしくて覆面してのらなきゃだよ

エアロより覆面が恥ずかしくないならそうすべきだよ

>>87
同意。

ちょー気をつけて乗ってたのに、ついさっき前下を擦りましたorz
普通の道路で急な坂道から平坦になるとこで。
ヤバそうだなと思ったので、徐行したのに…
運転手しか乗ってなくて、荷物も20�`しか載せてません。
Ｓグレード。
ディーラーには契約前にエアロ無し出したら？と伝えました。

急な坂ならもっと徐行して斜めに。これでだいぶ回避されると思います。めんどくさいなら諦めて擦るしかないかもです。

>>96
エアロがあるためにエコ運転に。そういう魂胆ですね！！？

近所のヤ○ダ電気の立体駐車場スロープ入り口角度が鋭角で
無数の擦り跡がある。登りも下りも。
実際にフロント擦ってる車を何度か目撃も。
だからソリオは１００％アウトだろうと思っていたんだけど
超徐行で登りも下りもセーフだった。
斜めに侵入しなくても超徐行でだいたいイケると思った。
因みにSグレード。

擦るのが心配なら、一回り大きいサイズのタイヤを履いておこう
メーター誤差が生じるけど、少しはマシになる

>>87
半家堂

限定車の話ですが、昨日泥羅に行って担当営業の女史に訊いたところ、
アイスト車も出るらしいとの事。で、白と黒を基調とした車らしい。
後付けでできるなら欲しいとして、コーナリングランプが付くのかどうか
訊いてみたところ、これ以上は公表できないと言葉濁されてたので、
アリかもって感じでした。
フォグとトレードオフではなくて、コーナリングランプ付けられるならば
付けてみたいなと。

エアロの下にはっつけて擦らせる奴って効果あるのかな？

連投スマソ
>>57
＞ESPの費用対効果に満足できる方たちって、どんな運転条件ですかね？
＞素直に知りたいです。
盛れの場合、ESPは掛け捨ての保険みたいな感じ。それよりも、おまけで
ついてくる蛭ホールド、もとい、ヒルホールドが目当てみたいなもん。
清水坂とか、ウチの地元比較的坂あるし、それ以外に、よく行く病院の
正面玄関の入り口も割とクリープ聞かない坂になってるし、そういう面
でもヒルホールド重宝してるし。

情報ありがとうございます。
ESPについてはやはり掛け捨てですよね〜。
ESP＋ヒルホールドコントロール＋カーテンエアバッグ＝84,000円
これならまぁ高くはないかなーと思いました。
私が欲しいのはカーテンエアバッグだけですけど。
ウチは雪はほぼ降らないし、大きな急坂少ないとこなんですよ。

>>87
同意

擦り方によってはバンパー全体がもってかれて停車することになるんだよな
後続車に迷惑だし、びっくりして事故にもつながると思う
子育てファミリー層にＤＱＮ装備強制装備ってありえない

>>101
さらに擦りやすくなる
擦る深さが増してバンパーごともってかれてボディーとの接合部分が痛むこともありうる
びっくりして急停車→後続車がドン！

前スレで、試乗での自宅車庫入れでエアロ紙一重だった者です。
買ったら、エアロの裏にマジカルカーボンてやつを張ろうかと検討中
薄くて丈夫そうだし、接地したとき滑ってくれそう。
すでに張ってる方いませんか？

>>104そんなに不満なら他にも車あるしスポイラー無しもあるよ

>>106
無駄だと思うよ試乗車で紙一重ならタイヤ減ってきたり空気圧の低下でガッツり当てるのは時間の問題
何度も擦ってるうちに意味なくなるし、どうせバンパーごと交換する日がくるんなら無駄なお金使わないほうがいいと思う

>>108
うーん。いいと思ったんですが。ちなみに紙一重はサイドです。
フロントは３センチなので空気圧や荷重でもセーフと思ってます。
バンパーごといっちゃうと値が張りそう。
スポイラーだけなら、どうせ交換すると思ってもよくて、
その時に、Gっぽく板金補修できたらいいなと。

>>109擦るぐらでバンパーいっちゃうことはないと思うよ(経験上)。車止めなんかに前方駐車して引っ掛けたりしたらヤバッて思いますがw

>>110あ〜スポイラー引っ掛けたのは前の車でソリオじゃないので

>>109
フロントはがっつりやったり、なんども擦るうちにバンパーとボディの取り付け部分がこわれる恐れがある
サイドははがっつりやるとフレームが痛む、最悪スライドドアにダメージが及ぶ
フロントはＧ用のバンパーを取り寄せて交換すればなんとかなるが
サイドは外すとはボディに穴が残る
この車のエアロはいいことなどなにもない、車を安っぽく見せて使い勝手も悪くなる
Ｇグレードはまともな装備が省かれ問題外

>>112
そう、最後の一行通り。

>>109 >>112
そうですよね。
がっつりやらないように気をつけてスムーズに擦る方向で検討してます

>>105
やっぱりあれだめなんですか。
良さげだなぁと思っていたのですが。

前の車は結構景気よくガリガリやっちゃったんですよ。
へたくそなので、本当はgスタイルだといいのになぁ。

サイドエアロ、かまぼこ状のとこでぶつけると上に重なってるスライドドアも逝くなこりゃ
フロントエアロはガリガリになる物だと思っておいたほうがいいと思う
子育てママがヤンママに
普通の若者がＤＱＮに
お父さんがチンピラに
あのエアロはすごい威力だわ

ソリオはエアロオプションかレスを追加して
あのモヤシみたいな売れないアイドルのＣＭをどうにかしたほうがいい
日産を見習いなさい
ラフェスタハイウェイスターのイメージ戦略を見習いなさい
車のコンセプトはすばらしいが、その後の車のイメージ造りがあまりにもひどすぎる
カタログもどのメーカーよりもダサい、所有欲がまったくわかない
どれもこれもいわせんなよはずかしいってレベルですよ

ソリオはＳとＸのエアロ対策をすぐにするべき、それだけでかなり売り上げを伸ばせるはずだ
実際我が家でも子育て用の車を検討したがソリオはエアロさえなければ即決だった

つーかエアロぐらい外せばいいじゃん。

>>117
シェンタのCMより良いと思うが

子どもの誕生日に有休とっちゃう。これってアリ？

嫌なら買わなければ良いだけだと思うが・・・。

エアロが嫌なだけでソリオが嫌って訳じゃないだろに。

まーそーなんだけど、すんごく嫌そうだからソリオ買っても不満ばっかで楽しめなさそうな気がして。

１２月の東京モーターショーでソリオ３列モデル出るかな？

エアロさえなければ即決だったなんてヤツがいるが
そんなに気に入ってたのなら、エアロくらい買ってから外せよ

エアロ外すと穴ボコだよ。
選択できればそれでいいんじゃ。

つーか、ソリオのエアロは実用・デザインの両面で擁護のしようがないよ。
スズキ自身も確実に損してると思う。
これに関しては「外せ」というか「外した方がいいよ…」をスズキに言うのは当たり前。

マイチェンでも変えなかったら、逆にどんだけDQNエアロ好きなんだよ?って話にしかならない。

>>126
G用純正品発注して付けてもらえば？
車検証ないと売ってくれないとかあるの？

>>123
良くID見てごらん・・・声が大きい人は少ししか居ないんだ・・・

自分は楽しんでるけどね！

126

前部のエアロならGバンパー換装でコストを考えなければ解決するけど
サイドのエアロ取ったら穴ボコだよ。

エアロありなしを全グレードで選択できれば問題ないけどね。

車はすばらしい、そのすばらしさを台無しにするＤＱＮエアロ・・・恐るべし

当スレはアンチスズキスレに認定されています

エアロマジでやめて

>>131
販売対象が
�@ワゴンR乗りだったDQNのステップアップ
�Aミニバン乗りのDQNが、給料激減で仕方なくダウンサイズ。
だったからだろう。

ところが、シートの高さが爺婆に最適化されたおかげで異常に乗り
降りしやすく、しかも子供が遊べるくらい広くて、維持費も燃費も
よいのが欲しかったおまえ等みたいなのが飛びついてさぁ大変、
震災でエアバッグ部品が手に入らず納車待ちの長蛇の列の間に
フリードやラクティス、ノートへ逃げられてしまい、スズキさぁ
たいへんなところに洪水で阿鼻叫喚地獄の工場から世界へ向けて
こんにちはソリオちゃん。

てかこんなに売れるとは思ってなかったはず。
スズキスポーツで、エアロレスキット売ればバカ売れだと思うよ正直。
余ったエアロは、中古パーツとしてディーラーへ安価に流してくれるとみんな幸せ。

ついでにCVTプログラム書換セットも欲しいものです。

アンチじゃないんだよ、皆エアロさえなければソリオ一択で購入なんだよ
エアロをやめてほしいんだよ
エアロなかったら２桁％は売れてると思う

エアロのおかげで我が家の車選びが大変なことになってる
エアロさえなければ妻はソリオで即決なんだよ！
エアロすぐになんとかしろ！

つーかあんなエアロに反応しすぎなのがびっくり、まぁ段差でこするってのは気にする要素だろうけど。

みんな実用面で気になってるんだから外せばいいのに、穴なんか実用面ではなにもマイナス無いんだから。

エアロが付いているおかげでID:JSTTUUwP0がソリオを買わないならば
スズキの判断は正しかったと言えるな

>>137
擦る以前に　ＤＱＮエアロが恥ずかしくて乗れないんだよね

エアロダサすぎ

純正をいぢらないといけないのが おかしい と言ってるのでは？
まず無難な 素 があって、それにオプション等を付けていくものではないですかね。

そんなに嫌だったら署名でも集めろや
それかプラカードでも掲げて本社に乗り込め
このエアロイラネアホども

自意識過剰な>>139のが見ていて恥ずかしい。

ガタガタ五月蠅い奴は大人しくフィットでも買ってればいいのに

>>138
確かにな。
仮にエアロ無しオプションがあってID:JSTTUUwP0が買ったとしたら、
別の部分でも色々と不満を見付けてクレーマーになって大変だっただろうから。

スズキの社員の私用車です・・・というソリオを見てもしっかりエアロ擦っているし
やっぱ普通に擦るってことだね

ディーラーの店長も自分のソリオ前下擦った言うてました。

エロ、エロってうっせなーι(｀ロ´)ノ

擦り擦りソリオ

先月買ったスタッドレスのロードインデックスをみたら75だった。空気圧が2.5kgの時の耐荷重が387kg（一本）らしい。
4本合わせて1548kgだから4人乗るにはちょっと少なかったかもしれない。
純正だとロードインデックスが79だからトータルで1748kgの荷重まで良いらしい、結構違う。。
やっぱ2.8位まで上げた方がいいのかな？

良い車なのに、車の価値をわざわざ下げて客を逃す原因になっている糞エアロ
それを擁護する奴こそ、実質アンチスズキであることに何故気付かないのだろう…？

>>146
>>147
もはや欠陥車みたいな車だな

>>142
口は慎め、でもつけなかったらそいつら買うか？と言われれば
半分以上買わないかと
そんなもん

エアロ擁護ってつもりじゃないけど

乗り始めて２週間・・・
気を使うしエアロ要らないって思ってるけど
見た目がＤＱＮぽいという点に関しては
見慣れたせいか？気にならなくなってきた。
どっしりと、実際のサイズより大きく見える感じとか
むしろ良いかも、と思ったり。
住めば都みたいなもんで、使い勝手の良さは◎で
この外見も含めて良いと思えてくる不思議ｗ

>>143に同意、
「恥かしい」とかまで思うのは自意識過剰と思う。
誰も見てないってばー

>>154
こうやって感覚がマヒったＤＱＮがまた１人増えるわけですね、わかります

ソリオは顔が変な形の釣り目じゃなくてエアロじゃなければ俺も欲しい

我が家ではエアロがもれなくついてきますが判明したとたん
第一候補から候補落ちとなりました

そうですか。
ではさっさとこのスレから消えてください。
候補から外れたら見る必要ないでしょう？

誰かお客様相談室にソリオのエアロ改修提案した？メールにて問い合わせ出来ない？ 電話でしか相談無いのかな

クルマ離れの若者をターゲットにしてエアロ付けたかもしれないが、
実際に買う少人数ファミリー層で購入決定に当たって嫁さんがエアロ拒否されてしまう

お客様相談室の電話番号あったからみんな電話しようね。俺もするからhttp://www.suzuki.co.jp/mobile/privacy/special_mention07.html

>>159
>>160
うちは近所のモータース（副代理店ってやつ？）だったからエアロなしで買えないか聞いてもらったよ
電話即答で無理って言われてた

＞嫁さんがエアロ拒否されてしまう
うちもこのパターン、保育園に迎えに行くのにヤンママみたいで恥ずかしいから絶対嫌とのこと

エアロを喜ぶのはこの手の輩だけ
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100710180/#13725115

エアロなんてついてるとこの手の連中と同じにみられるんだよ

>>163
あ、ホイールの話ね

>>161
レポよろ

急に工作員が沸きだしたなｗ
トヨタかニッサンか知らんがギャラいくらなの？バレバレだよｗ

>>165
お客様相談室に問い合わせしたが特別仕様の話しは解らないから近くのＤに聞けの一辺当、３列シートの件も解らない。東京モーターショーのも解らないばかり。ただ電話番号や会話録音されるからクレーマな人は注意しなさい。

最初のオイル交換って何キロ位でやるのがいいの?

>>161
よっしゃー電話してみます!!

>>169
もしもし、エアロいらないんですけど

エアロ？ああ、あれは除雪用の装備でしてとても便利なんですよ

積雪のない地域にすんでいるんですけど

・・・・うるせーよ！地元の先輩には「ちょーかっけー」っていってもらってんスよ

自分は三菱軽トッポｂｊ乗りで横開きバックドアが気に入っているから、ソリオも立て開きから横開き戸にならばリアスライドドアとベストなんだがな。吐かない希望ですが

>>150 15インチのノーマルタイヤですがインデックス75のでタイヤ屋に相談して2.8にしてます。特別仕様車が15インチになるみたいなんでタイヤどーするのか気になるところ

ムーブでも要望があってバックドア縦開きの設定があったけど、びっくりするほど売れなかったね。
〜だったら買うってのは買う買う詐欺がほとんどな気がする。

>>171
対抗車のRenaultカングーなんかも横開きだよね。
閉めるときに便利だけと、雨降ったときは縦開きの方がいいかな。

>>174
カングーは観音開きだよね。確かにあれも楽しい車なんだが幅がね

>>173
対応遅くてすでに他に客逃げたあとでしょ

ID:oniCUpK90　いいかげんウザイ

荒れてるのな
特別仕様車の追加情報持って来たけど今度にするか

>>178
出し惜しみせずに出してよ。

は

>>178
そんなこと言わずにお願いします

エアロダサすぎ

パレットみたいにノーマルソリオとソリオSWとかいう具合に選択肢があれば
エアロ好きにもノーマル好きにも問題無いのになぁ

スズキの車が好きだからこそ、次のMCでは必ずエアロ外して欲しい。
付けたい人だけOPで付ければ何の問題もないんだよ。

>>184
ま、そうなんだけどね
基本どノーマル状態にエアロ好きのユーザーがオプションでつければいいんだけどねぇ

茨城最速は臆病者のクズ

＠ヴェルファイア関連スレで瀕死ｗ

　　　　　　　　　　　
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ところで12日納車予定なんだけどお前ら馴らし運転はどのようになさいました？

なんだよ、フリードがモデル追加＆5人乗り末梢したら
いきなり荒れるのな。

>>188
現在納車後１０日経過。５５０キロ走行。
とりあえず一ヶ月点検までは、できるだけエコランプが点いた状態で走るようにしてる。

昔ほど馴らしに気を使ってはないけど、長く乗りたいからオイル交換はメンテナンスパックでまめにしようと思ってる。

エアロはDQNと思わないが、実際のところ擦るから困るわけで
段差で減速し損なうとショックの沈みで擦る・・・
もう諦めたけど

>>190
ありがとう。エコランプ目安っていうのがわかりやすい。
実は12日納車後、11/14に盛岡まで計三日間1000kmの
高速道路の旅にでる予定で、どのぐらいのペースで走れば
いいかがいまいち想像点かなくて。助かりました。
高速は80〜100km/hのスピードで走ろうと思っています。
ただ途中山登りがあるのでちょっとしんぱいですが、よく考えれば
山にすんでる人が新車買えば当然山を上り下りするわけで
ふかさないようにのぽろうとおもいます。

100km/h超えるとランプ消える。

わざと消してるんじゃないかと

>>192
自分は10年以上前ですが新車購入で1000ｋｍ旅に出て
燃費15ｋｍとか出した2400ｃｃ乗ってました。
正直、新車購入で長距離の高速運転自体がかかなり良い慣らしだと思ってますよ。

うちも2週間前くらいにからデリカＤ：2乗ってますよが、
町乗りだけなのでエコランプ＋前後の車で乗ってるかな？
まあ今のところ問題ないですよ。

>>187
またそのAAかよ！
と思ったけど、この流れでは許すｗ

>>194
実は、前車2400ccのRVRだったのですが、燃費15km/lは出せたことがないです。
ちなみに現在のD:2の燃費はどうでしょう？やっぱりコンスタントに15ぐらい出るんでしょうか。
できるだけ長く乗りたいので、丁寧に馴らし運転していこうとおもってます。

使い方や走り方で凄く変わる
街中で短距離のちょい乗りばかりだと10km/L前後　逆に長距離ばかりなら20km/L位行く
発信時に燃料喰う様なので、ゆっくり加速しても悪い燃費状態の時間がが長くなるだけなので
一気に加速して後はアクセル調整で走った方が燃費には良い感じだしストレスも無いよ

>>172
ありー、2.8にします

俺の場合
前車 アコードワゴンCF7 2300cc、4WD
高速11〜12�q/L 街乗り8〜7�q/L

今ソリオS 4WD
高速15〜16�q/L 街乗り11〜12�q/L

同じような使い方で両方満タン法で計測

ソリオのほうが排気量小さい分踏んでるはずだから、気をつければもうちょっといけるかも

200GET

201ｿﾘｵ get

>>190
エコランプと、気休めみたいなもんだろうけど瞬間燃費計も見ながら
走るのもいいかもね。

D:2のことなんだけどD:5みたいなグリルが付いている車を
見たんだけどあんなのあったっけ

特別仕様車の出待ちで買い控えしてる人って、やっぱ多いかな？
全く知らずにor気にせず買う人もいるんだろうけど

Ｓタイプを考えている人以外は特別仕様は関係ないはずだから早く契約しようね

特別仕様なんて、どーせ大した装備が付くわけでもなかろう。
ただで付くならまだしも、その分、ちゃっかり金を取るわけで。

ただでとかちゃっかりとかアホなの？
別にその装備がほしい人が買えばいいだけの話
それにＳプラス特別装備分にするより安く買えるだろ
あとは特別仕様車って優越感もあるかもな
まぁお前には関係ないんだから反応しなくていいよ

特別仕様車ごときで優越感www
やっすーい優越感だな。

うぅ〜また前下擦ってしまった〜まだ10日も経ってないorz

>>196
まだ最初の燃費計測がまだで・・・
結構期待してるんですがね＾＾
町乗り15くらいいくんでないかな？アクセルワークでね。

後リッター15走ったのはシャリオグランディスですよ　町乗りだけ最高13位

>>197
うんうんアクセル調整大事ですよね
参考になります。

>>209
いい気味（　´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ

世の中そういう人間も当然いるだろ
少しでも他より何かしら付加価値がついてないと気がすまないヤツ
安かろうが高かろうが関係ないんだよ
アイストやハイブリッドに乗ってる中にもいたりするだろうな

ちょっと前は
エアロの話にヘンな人が湧いててうんざりだったけど、
ふと気になって前下を触ったり覗いて見たら
なんかザラザラした黒い物が貼って（？）ある。
最初からこんな加工されてるもんなの？
ツルツルだと思って触ったからビビった。

特別仕様ってﾍﾞｰｽから６万弱の上乗せでしょ
Ｓを購入しようとしてるなら検討する価値は十分にある内容だと思う

好きな車を買うんだから優越感に浸っても良いんじゃんｗ

特別仕様車もサイドエアバッグなしとかの時みたくなるんちゃうの？
タイでパワースライドドアのパーツ作ってるんっしょ
Sベースだけどパワースライドなし仕様とか

エアロ大嫌い！

納車から10日ほど経過。（両側電動欲しかったのでS）
もうエアロ込みで可愛くて仕方ない可愛いソリオ可愛い。
アゴの傷も他人に擦られる前に自分でやらかしたので諦めがついた可愛い。
目立たないところでよかった。

そういえばなんだかんだ言って近所でGが走ってるところは見たことがないなあ。
昨日は青とすれ違ったよ。

昨日、ディーラーで見積もってもらったら、２４日か２５日か忘れたけど、
特別仕様車は、ブラック＆ホワイトっていうのがでるみたい。
それと、アイドリングストップも同時に発売。
これは１０万ぐらい高かったかな。

ソリオって今何ヶ月待ちなの？タイの影響でいろんな車が２ヶ月待ちとからしいけど
どうせ車作れないならその間にエアロを選択できるようになればエアロ嫌なひともすんなり買えていいのにね
エアロをタイで作っていたので今はエアロレスになってしまいます・・・だといいな〜

タイの洪水で納車２ヶ月待ちですたい

>>220
ＨＶでもないのに２ヶ月はつらいね
スズキはこれいい機会だと思ってエアロはオプション扱いにライン組みなおせばいいのにね
せっかくいい車なんだからエアロなしなら２ヶ月まってもいいってお客さん獲得できるんじゃないかな
ここざっとよんだだけでもかなりエアロ嫌な人いるみたいだし
カタログはそのままで、嫌だって言ってきたお客さんにだけ裏設定てきにレスもできるようにすればいい
他社も助手席エアバッグレスとか裏設定ある車あるしね

やっぱりタイの洪水の影響で納車延びてるかー
２ヶ月で入るってきちんと決まってるの？
タイ復旧してんの？

>>222
知人はＤ２は年内怪しいって言われたみたい

定期預金の満期が２月末だから３月に納車予定にし、タイ洪水の問題から納期は３ｶ月間みておこう。

>>218
今のところ２５日みたいだね

そのブラック＆ホワイトのエンブレムも漏れなくついてくるとか
まぁアイストはいらね〜、でも納期が・・Orz

誰か >>220 に突っ込んであげて

>>221
マジレスすると、

メーカーの製造ラインの行程は、出来上がった外装(塗装済)とMOP組み付け済の内装を最後に合体させるので、完成品在庫は、
色数×MOP数
種類を抱えなければならない。内装組み付け後に塗装ってのは現実的では無いから。
エアロレスってMOPを設定するだけで、色数分だけの種類の在庫が増える。

ましてや、「既存のMOPと色の組み合わせを残しながらエアロレスを選びたい」となると、
色数×MOP数×2(エアロ有り無し)
種類の完成品在庫を抱えなければならなくなるので、量販車としては極めて非現実的。

どうしてもエアロレスが欲しければ、下位グレードの部品発注でやりくりするか、お客様センターに荒らし扱いされないように電話しまくってMC待ちしか無い。

>>227
なるほど、エアロ嫌々厨が満足するためにもぜひＭＣをお願いしたいです

エアロが嫌ってほどじゃないけどＭＣで形状を変えた方がいいね。
積雪地では無理だし、後付だったら覚悟はあるけど。
純正エアロもれなくとしては・・・

>>229
そうなんだよね、積雪地だとエアロってどうなの？スノボいけるかな？

俺もソリオ凄く気になっているんだけど
やはり北国なんでエアロは除雪車以外の何物でもない感じがｗ
でもソリオでエアロなしだと4WDが無くなっちゃうし・・・(ﾉ∀`)

>>227
普通に出来るだろ
エアロOPじゃなくてエアロ無しと有りのグレード又はパレットみたくするとか
当然MCのタイミングか12年モデルって感じで変えれるからやる気になれば出来る

>>232
コストの事を考えなければ出来るよ。
スプラッシュがなぜあの価格で出せるかの理由の一つは、中身が1種類しか無いから、色数の種類しか作る必要が無いからなんだよね。
在庫に置くべき種類が増えるってのはコストに跳ね返るってだけの話。

とはいえ、雪国にとっては死活問題なので、雪の降る地方のDから要望を沢山出して貰うのが良いかも知れん。

青森県に住んでるけど
今週の土曜日に納車です（Ｘ４ＷＤ）

ふーん除雪車か
会社まで近いから
その時は徒歩通勤しよｗ

雪で道路が凸凹になったら
外出できないな

オレはエアロあった方がいいんだけど、今のはあまり好きじゃない
もう少しさりげないヤツでいいんだけどな
出来ればフィットシャトルみたいに、エアロ付いてないのにエアロっぽい
感じになればいい。それだけ安くなるし

>>234
そもそも乗っていくな。

昨シーズン積雪1.5m超の地域だが、前車より最低地上高が高いから
エアロなんて気にならん。
前のクルマもエアロ付で最低地上高135mmだったけど、
多少ザリザリこすってもラッセル状態にはならんかった。
#ソリオは最低地上高145mm
まして前車はFFだったし、4駆ソリオは不安感全くない。

1,683,150

>>238
君、それは特別仕様車の値段かね？

>>237
俺もおまいさんと同じような地域で前車も同じ感じだったが、まずラッセルにはならんかったなぁ
要は擦る擦らないは走り方でしょうね

エアロ要らないと言ってる人は、ディーラーに相談したのかね？もしくはする気はあるのかね？
特に>>136みたいな人は、一度ディーラーでエアロレスが欲しいと、ダメ元でもじっくり相談してみるといいんじゃないの？
本気でこの車が欲しいという気持ちを見せれば、ディーラーだって少しは何とかしたいとは思うでしょうし
行動を起こさずここで文句だけ言ったって、何も進展しないと思うよ

リアラゲッジにアクセサリー電源を引きたいのだが、
どこかリアで採れるところありますか？

MA34Sはリア側面にカプラー来てたけど、こいつはなさそうな感じ。

アイスト搭載1,777,***

だったらいいのになぁ、と言っておく

寒いとエアコンの表示に雪マークが出るのか、今日初めて知った。
エンジンが温まるのに時間が掛かるね

>240

相当前にディーラーに言ったけどダメ元だったな。
セールスが工場にモノ申しても通らないことを自身が一番知っているんだろうね。

>>244
誰かも言ってたけど、Gの前後バンパーを移植は・・・・・却って高く付くか
そりゃ騒ぎたくなるのも分かる気がしてきた、すまねぇ(´･ω･`)

予算の都合でG買ったけどエアロ欲しい奴とエアロ要らないX.S買った奴が
ディーラーやmixiなんかでうまいこと会えれば交換出来そうだけどな、無理か。

>>238-242
Dで聞いた額と違うので却下

エアロさえなければほんといい車だよね

『ソリオ・ブラック＆ホワイト』って先代ソリオのミニパトカー？





と受け取ってしまった。

俺は「ソリオ　ブラック　オア　ホワイト」かと思っちまったぜｗ

なんつうか今更マイケル仕様な車なのかとｗｗｗ

やっぱり特別仕様車は白黒印刷なんだろうか？

こっちは積雪地域なんだがエアロ擦り対策として、スタッドレスを65→70にしたら
少しは良くなるだろうか。１ｃｍ程度しか車高上がらないと思うけど
問題あるとしたら、速度計と距離計くらいかな

>>252
あとはタイヤハウスの中を擦ったりしないか・・・

さっき取説みたらエアコンの雪マークは路面凍結してるかもって事らしい。

そろそろチェーン買わないと〜って思って楽天とかでポチろうと思ったんだが、
タイヤとボディーのクリアランス、5cm必要と書いてある。

5cmくらいあったっけ？？

寒くて、ガレージまで見に行くのが億劫で。。。

自分は寒くて嫌だから誰か見に行ってくれってか？

うむ。。ズボラで申し訳ない。
まぁ、あした朝、出勤する時、見ればいいんだけどね。。。

北海道だが、チェーンて周りで使ってる人見たこと無いけど（大型車除く）
本当に必要なの？　スタッド履けば必要無いと思うけど

大阪なんで、旅行や帰省も含めて、
年に４回くらいしか雪道走らないので、
スタッドレスとか、そんなに金をかけたくないんよ。

>>259

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　　　　　　　　　ﾊＮ |　lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l　!
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　 　〈　‐　知ってるが　ｌﾄ、　/ 　 〃ゝ、
　 　〈､ﾈ.. 　　　　　　 　.ｌＦ Ｖ=＝"／ ｲl.
　　　ト |お前の態度が とニヽ二／　　ｌ
　　　ヽ.|l　　　　 　 　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ. 　 ｌ
　 　 　 |l気に入らない ｌﾄﾆ､_ﾉ 　 　 ヾ、!
　 　 　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼ 　　　ソ

>>237
よく分からないのだが、
カタログでGもX・Sも最低地上高は145mmで同じということは、
エアロは最低地上高にカウントされなくて、
エアロの高さは145mmより低いということではないのだろうか。

>>261
車の一番低いところはエアロじゃないよ
エンジンの下オイルパンのあたり
カタログに嘘書いてたらそれはそれで問題だし

>>262
有難う御座います。
つまり、ソリオに限らず、バンパーを通過したと思って油断していると、
エンジンの下の辺りを擦る可能性があるということですね。

D2のCMの「今ならオプションプレゼント」って何だろう

>>217
こいつめ。
どのへんが可愛いのか詳しく聞こうじゃないか。

>>241
実車まだ納車されてないから分からないけど、
後ろのラゲッジランプに常時電源来てない？
アクセサリ電源でなくてもいいなら、ここから引っ張れば常時使える
ラゲッジソケット作れるよ。

>>259
チェーンいやなら、布カバーまいたら？100km走行ぐらいまで使えるということだけど。
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/B000W7IMCY/ref=pd_lpo_k2_dp_sr_3?pf_rd_p=466449256&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_t=201&pf_rd_i=B000X3I6TQ&pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_r=17VG3Y0Y4EGRGMSQJ7RA
これなら軽いので、後ろに放り込んでおけばいざというとき使えるし、邪魔にならないよ。

>>267
スプレー式タイヤチェーンのが気になった

>>264
Ｄ２のオプションサービスは４．２万円だってhttp://aichaku.jp/pdf/optionpresent.pdf

>>263
そういう事をカタログスペックだけでいいだしたらダメだぞ☆
ソリオより低い車は普通に売ってるからね

ソリオのデザインは好みの問題だと思うんだけど
グッドデザイン賞受賞については？？？です

>>271
「デザイン」の中に、機能性やパッケージングが含まれてるなら、極めて妥当。
だと、他車のスパイが言ってみる。

>>261
車のちょうど中心くらいにある、マフラーからつながってる管が
ボンベみたいに太くなってるところが一番低い気がした。
と言ってもエアロとちょうど変わらないくらいだと思う。

>>269
親水鏡面ドアミラーがあるけどソリオにないよね？
オンライン見積りでオプション選ぶ時に出ないんだが

車底の突起がエアロと同じぐらいとは言っても
その突起部分はタイヤで段差を乗り上げた後なんだから
地上からのクリアランスは保たれているだろけど
エアロの何が気を使うかって言うのは
タイヤで段差などを乗り上げる以前に既に擦る可能性があるから
進入角度とか段差の高さに気を使うことになるんだよな・・・

俺はエアロなんてDQNなスタイルいらないけど
4WDのエアロなしが無いから仕方がないなと諦めている

積雪地でエアロ無しならGだか4WDがない
積雪地で4WDを選ぶとエアロが付いてしまう　　ってなんだろ

ソリオフロント側から下除くと全体的に低い、エアロよりエンジンルーム下部をあてないか心配になる程だ
最低地上高はエアロではないとはっきりわかる、オイルエレメントがひょっこり顔を出している
しかし擦るのは前輪から前に位置しているエアロだと思う

エアロはやっぱりオプション扱いにするべきだよ
スズキは損してると思うもん

>>275 >>277
まさにそうです!!

ソリオ好きなんだけどなー安いし、社内で着替えもできそう
４駆でスノボいきたいけどエアロがもれなくついてくるからやむなく選択から外さないといけない
頼むから本格シーズン前にエアロなしで買えるようにしてよスズキさん

>>265
これ以上何を詳しく惚気けろとｗ

確かにエアロ無かったら個人的に文句のつけようのない車だが、
初めから有るものだと思ったら、無いと不安に見えてくる不思議ｗｗ
（もう少し控えめなデザインだと嬉しいな〜、とは今でも思うけど）
あと、新車を買うのは初めてな事、契約から納車まで2ヶ月以上待った事、
車庫証明も初めて自分で取りに行った事とかで想像以上に手間のかかった
子なのも相まって、もう乗るたびにキュンキュンする。乗って楽しい
見て楽しいソリオまんせー。

しかし『エアロパーツのオプション化希望』というのには禿同です。
エアロ要らんからバイザー標準装備にして欲しかった。
バイザーの有無で燃費(メーカー公表値)変わるの？

スノボに行けないソリオ4WDか。。。

俺はＳ黒乗ってるけど、スタイルにも惚れて買ったぞ。
エアロ無ければって言う奴は、Ｇ買うかあきらめるか2択だろｗ

あ、それかメーカー、ディーラーに直接文句言うのがいいと思うよ。

この件はもおええよ・・・ってかうんざり

なんだかんだ言って、D:2なので間接的に鈴菌保持者になった
鈴菌も悪くないね

大人しめの社外エアロが出るのを待つんだ
賛否はあるだろうがトヨタのTRDやホンダのModuroみたいなのがあったらなと思う

大好評のエアロソリオが明日納車なのですが、納車したらこれはしておけってことあります？
取りあえず神社でお祓いしてもらう予定です。

意外と甘いこともあるからタイヤの空気圧の点検とか
もし剥がしておきたいステッカーがあるならあまり日を置かないうちの方が剥がし易いとか位で
当面は特に無いんじゃないかな

あ、記念撮影はしておいたほうがいいかもね(＊´ヮ`)
俺はいつも車に限らず新しいアイテムを手に入れたら写真に収めてますｗ

>>285
神社に着くまでにエアロを擦ることを覚悟しておく
常にエアロに気をつかう生活を覚悟しておく

スタッドレス買いに行ったら、店頭展示全然無くって店員に
165/65/14って言ったら「あ、ソリオですね」って事実上一車種？
そりゃ店に在庫ほとんど無いわ、、、
結局３店目に回ったとこの展示品をお買い上げしてきやした。

エアロは轍の深い硬い雪の時とかマウンドだらけのデコボコの時に
ガリガリやる自信がアリマス。

>>287
確かにｗｗｗ

下手すると神社に乗っていってお払いしてもらうまでの間に
誰かに10円玉攻撃されることも考えておいた方がいいかもね
いや、昔セレナを新車で御払いしてもらった時にやられた事があるんよ(´；ω；`)
エアロも何にも付けてないノーマル外見だったのに・・・・・

新型ソリオ遊び方提案ブック
http://sj-shizuoka.jp/2011/11/02/%E4%BA%BA%E6%B0%97%E3%81%AE%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%82%AA%E3%81%AE%E3%80%8E%E9%81%8A%E3%81%B3%E6%96%B9%E6%8F%90%E6%A1%88book%E3%80%8F%E3%82%92%E3%81%94%E6%9D%A5%E5%BA%97%E3%81%AE%E6%96%B9%E3%81%AB/

これネタだよね？
エアロはもしかして消耗品ってこと？

ほんとですね。はなっからこういう路線を狙ってたのかなー？

>>290
エアロ付車に対する提案とは思えないほどアグレッシブだなｗ

特に川辺や山とか到着する場所は開けた場所であろうとも
途中の状況がエアロ擦りまくりそうで怖くて入っていけないんだがｗｗ

>>241
俺はシガーソケット用にこういうのを使ってる。
パイオニア 電源配線キット RD-221
http://www3.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/option/DISP_openZoom.php?pd=電源配線キット&id=RD-221
ネットでだいたい\3000ぐらい。
バッ直でACCもついてるんで安心して使える。
けどリアまでは長さが足りないんで延長しませう。。。

>>285
まだFエアロは処女を守っているかを確認
もしかすると輸送の間に知らない男にやられてしまったかも？

くだらねぇ
どんな頭ん中してんだよ
低脳っぽい文章が寒気するわ
>>294

雪国なら分かると思うけど、
圧雪や凍結路、新雪は除雪とか冗談言えるけど、固まったワダチは完璧アウトですな

エアロより氷の方が硬い

>>296
だな
あいつぁ手強いぜｗ

なんだかんだ言っても、ココが荒れ気味という事は売れてるね
随分繁殖してるし

確かに良く見るようになった。見てない色もない。Gを１台も見てないけど雪が降らない土地ってのもあるかも

>>298
エアロで荒れてるけど、アンチな荒らしじゃなくて
前向きな荒らし君ぽくない？
エアロ問題なければ買いそうな人達、あるいはエアロで購入を断念させられた人っぽい

おーーし
今日ソリオを受け取ってくるよ
中古だけどね
すぐタイヤ交換しなきゃ〜〜〜＠ｷﾀｸﾞﾆ

>>300
どうかな？ただの荒らしに見えるけど
エアロの話はもうお腹いっぱい！
割引率や値段など教えて欲しい

随分狭量なんだな

>>290
河原も山も丘も、不自然に真っ平ら…。
これ、撮影クルーも絶対感じてたはず。
「エアロ外すのが先やろ」って。

提案ブック自体は今のソリオの本来のコンセプトや可能性、ターゲットに沿ったものだけに、
なおのことやっぱりエアロ「だけ」が完全に浮いてるというか、場違いというか、タンコブというか、ガンというか、寄生虫というか、ハナクソというか

S買ったけどエアロ要らんな。
前から停めるときにヒヤヒヤするし、立駐のあるスーパーとか、歩道跨ぐときとかも段差にヒヤヒヤする。
底が削れるくらいなら良いけど、盛大に割れたり、外れたりしたら直さないかんからな。

メーカーOPのバックモニター付きCDプレーヤーって
ヤフオクで売ってるようなTVチューナーも付くのでしょうか？

>>306
ttp://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/solio/partsreview/47/unit.aspx
みんカラで取付してる人がいるから可能
自分で取付なら多少知識が必要（俺には無理）

今日は黒3、青2、ブロンズ1を見かけた。

だれか知らんけど、同色のソリオと10キロほどランデブーランしてきました。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/netstage/suzuki-01.html
これ買った人います？

今日ソリオを受け取ってきました（中古Ｘ４ＷＤ）
エアロみてみました
３カ所思いっきりこすってました

引き取り後にアパートの駐車場から（坂になっている）
普通に気にしないで道路にでたら擦りました

えーっと、斜めに慎重におりたら大丈夫なのかな？

これは冬のシーズン大変そうです。

特別仕様車にフロントハーフシェイドウィンドウ付きますか？

　　　　　　　　　　　
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>>270
>>261で書いたことは大きな間違いであったが、
こじつけて言うなら、最低地上高というスペックを見ても、
エアロの地上高の参考にはならないという点では正しかったわけですよね。

結局、ソリオのエアロの地上高がどれくらいで、
他の車のバンパー・エアロの地上高がどれくらいなのかのデータがないと、
ソリオのエアロがどの程度低いのか見当が付かないのですが。

ソリオGにDOPフロアマットのみつけて、
話をしてきたところ15万引きは何とかできそうとの事でした。
下取はありません。

こんなもんですか？

年明け早々にソリオ購入を検討しています
こちらは雪国なのでやっぱりエアロが擦るのが非常に気になります
多少擦るくらいならいいが、雪のわだちで割れたり外れたりは非常にマズイです
でもエアロはほしいので、いっそコンパクトな社外エアロと交換しようかと考えてます
精神衛生上もいいかと思いますがどうでしょうか？社外でいいのありますか
それと擦るのはサイドは大丈夫で、フロントのみと考えていいですか？

エアロよりタイヤサイズの話をしようぜ

>>316
俺は冬シーズンスタッドレスの地域だし、
来春にインチアップするつもり

マッチング見ると165/55R15か165/50R16しか出てこないけど、
175/55R15履きたいんだが誰かレポしてくれ
さすがにLIを4下げるのは嫌だ

エロの下部擦るに見えた

本日、特別仕様車契約

しかしESPは付けることができませんでした（仕様）。

>>314
値引き１５万は良い方だわ
３件回ったＤの見積もり結果だと７〜１２万だったし

最後、なんか付けて貰って契約しよう

>>319
特別仕様の値段ってＳベース＋幾らでした？
あと値引き額も教えて欲しい

>>319
特別仕様車の詳細を教えて欲しいです

みんからにETCは右下の小物入れをカットして装着した例が載っていたので
どんな風にカットする必要があるのかと小物入れ外してみたら、
小物入れに荒いミシン目入ってやんの。

>>321
Ｓベース＋6万
値引き　7.8万

値引き交渉で最後
下取り査定＋9万まで引き出せたので満足してる。

>>322
パンフレットもなく文章の開示だけでコピーも貰えませんでした。
手元に資料はありませんが覚えてること・・・

スズキソリオ　BLACK&WHITE
・15インチタイヤアルミ
・フォグランプLED
・フロントグリル、ライト周りが黒っぽくなる。
・フロアマット付

色は黒と白のみ

他にもいろいろあったようですが
忘れました・・・
ESPだけは最後まで悩みました。
元々の見積もり（S、2WD)は
県内限定バージョンで
余計な装備（無駄な金額）が付いてましたが
それを削ぎ落としてくれたので
特別仕様車の方が割安でした。

>>323
だってOPで付けたらあそこでしょ

>>324
情報ありがとう。
値引きがやはり渋いですね・・お得感のある特別仕様だけに
１２、３万の値引きには応じない姿勢なんですかね

追加ですがヘッドレストがサイズアップするそうです

>>324
情報ありがとうございます
ソリオは雑誌にかいてあるような１５〜２０の値引きはオプションてんこ盛りじゃないとだめなのかな

>>317
レポよろ

>>324
すごいですね情報。
ウチの地域のディーラーにはまったく情報きてないそうです。
特別仕様車のこと聞いたら驚いてました。

>>329
知らない振りをしろと言われているのでは？

>>330
そうかもしれませんねー。
でも、１ヶ月前には買い手に伝えなければ駄目じゃなかった？
特に規制があるわけではないのかしら。

特別仕様車のLEDってのはフォグランプのとこの
やつだったのか・・・
ライトはきっとパレットSWのようなスモークなんだろうね。
スズキお得意のといったところか。

>>327
自分は3月の震災前の決算期契約で、トータル23万弱の値引きでした。
下取りの車の値段はもちろん別の値引き額です。
S 2WD MOPはどちらもつけ、DOPでバイザー、マット、ビルトインETC、
車内灯LED、ナンバープレートリム、メンテパック、
あとはコーティング？多分、これぐらいでした。
契約後、フロアLED等足して、そこには値引きがなかったのが痛い。
やっぱ欲しいものはすべて契約前に言うようにした方が良いです。

>>332
値引きレポ参考になります
決算期ですか、なるほど
オプションもはじめに欲しいものをしっかり伝えるですね
ぎりぎり３月まで車検があるのでちょっとまってみようかな

>>307
ありがとう御座います
モニターが小さいのでオーディオレスにするか悩み中です

>>333
減税に間に合わない可能性あり

私のディーラーの担当は脅しかもしれないが、今月25日までの注文以降
特別仕様車に合わせ既存のソリオも値引き額が少なくなると言ってます

>>333
俺はSでオプションはバックモニターとマットのみで
値引き23万だった。
何社か回ればすぐ値引き20万までいったよ。
一番安い見積書持って順番に回っていった。
特別仕様車はこれだけの値引きは出来ないって言ってたから
値引き幅の設定が普通ソリオとは違うんだと思う
今の納期が2ヶ月ぐらいだから、もうそろそろ動いてないと
3月に間に合わないかもだ。

現在値引きSで１８万
特別仕様にすると恐らく８万

普通にいけば１６万ＵＰか・・差額１０万には抑えたい
今日、特別仕様の見積もりで好条件だしてくる！と意気込んでみる

>>336
ファイトっす！

Ｓff納車２週間。ソリオいいっす。選んで大正解。
でも、Ｘでよかったかな〜ESP無しだし。
ウチにはＳはオーバースペックな感じ。
エアロはオプションにしたほうがいいと思います。

>>337
ありがとうございます！
うちも当初はＸで検討してたんですがﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞは欲しい云々で
値引き含むと大差無く、ＳへのｸﾞﾚｰﾄﾞＵＰとなりました。

見積もり結果、明日にでも勝手にレポしますｗ

>>338
よろすこ！

>>324
カラーのブラック＆ホワイトの配置はどのような感じ？下が白、上が黒になるのかな（パトみたいな）

黒と白の２カラーが出ると思ってました。
黒＋白のツートンなんですか!?

パトカー仕様でないんだから白黒ツートンは無い（あったら驚くが）
>>324の何処にもツートンとは書いてないし、白色ソリオと黒色ソリオしか選べないって事でしょ

カラーは白と黒
って情報からツートンって発想に結びつくのが凄いわ
まぁほんとにあったらまさしく特別仕様だな

ソリオが擦りやすいって？
うちは仕事の関係でスズキ車が結構あるが、ソリオなんてまだまだ甘い。
スプラッシュの方がはるかに低くて擦りやすいよ。
でももしエアロ無しがあったら、自分としてもそっちを選んでるとは思うけど。

白黒ツートンてあれじゃね豆腐屋車みたいな奴想像してんじゃね

俺あの漫画車はいいけどキャラデザが嫌過ぎて受け付けないけど
いまだに人気あるみたいだしｗ

>>344
いやソリオのエアロ問題は主に降雪地がツライって事が大半だろ
4WDは欲しいがエアロが無いのは4WDが無い
スプラッシュはそもそも4WD設定が無いから降雪地の人は選ばないから
あまり問題視されていないだけじゃね

>>346
降雪地云々のレベルの高い？話じゃないんだよ。
ソリオも非降雪地でも日常的に擦るという話も出てるが、
2台とも乗ってる俺としては、ソリオが擦らない所でも
スプラッシュだと擦るところがたくさんあるということが言いたいわけ。
それから降雪地でもみんな4WDというわけじゃないからね。
うちもそれなりに雪が降る日本海側だけど、4WDがほとんどなのは山間部だけだな。

ここはソリオのスレだからスプラッシュの事書かれないだけでしょ。
問題視されてるか、されてないかすら知らない。

いやでもここはソリオのスレなんでスプラッシュの方が酷いから
ソリオぐらいじゃ我慢しろ的な話されてもちょっと違うんじゃね
降雪地にしたって俺は全ての降雪地の話をしているわけじゃないし
当然普段はそれほど4WDが必要ない地域があるのも知っているぜ
いくら俺でも雪降るとこは皆必ず4WDを選ぶなんて思うほど馬鹿じゃないよｗ

出来の悪い子がさらに出来の悪い子を引き合いに出して自分の評価をあげようとする
もうお母さんはその論法に飽き飽きですよ

>>331
それはMC､FMCの場合だけに適応される話だよん

>>317
ロードインデックスは気にしてないのかね？

>>351
なるほど、勉強になりました。ありがとうございます！

寒くなって来たら走行中のエンジン回転数がなかなか下がらない。
排気量が低いせいなんだろうけど、もうちょっと何とかならないもんかな

>>349
そういう意味じゃなくて、うちにはソリオもスプラッシュもあっって、
スプラッシュだと頻繁に擦る場面に遭遇するが、ソリオではまず無い。
だからみんなソリオでどういう場面で擦ってるのか不思議なんだよね。
もちろんソリオがＧのノーマルバンパーだったら、
擦る可能性がもっと下がるのは承知の上だ。

>>355
スプラッシュってやっぱフロントの下が擦るの？
写真みるとエアロはないけど、結構低そうだね

パレットＳＷやワゴンＲスティングレーなんかも結構低くて擦りそうだね

>>352
LIを4下げるの嫌って書いてるじゃん･･･

>>354
今くらいの気温になると副変速段ハイ側がなかなかロックアップせず回転数が2000回転くらい
から下がらなくなるね

ソリオGにDOPフロアマットとバイザーつけて、18.5万引きで契約してきました。

人気の無いGですが、質素な装備で十分なので、コレにしました。

皆さん、よろしく！

>>356
ソリオより擦る確率は格段に高い。
写真だけじゃわかりにくいと思うけど、エアロなしでもサイドシルより
前バンパーが低いし、その上ゴムのリップも付いてる。
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/suzuki_splash/154/3/
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/suzuki_solio/770/4/

ちなみにフィットRS　これならあまり擦らない。
http://www.carview.co.jp/magazine/report/2007/honda_fit/default.asp?p=5

>>359
フロアマットとバイザーだけ？
すごいなーうらやましい

とりあえずスプラッシュは出て行ってくれないかな
ソリオで擦ってるのは事実なんだから

ブラック＆ホワイト
http://arena-yutaka.jp/shijo-solio.html

ソリオの前エアロがこするのってバンパーや本体までダメージありますか？
修理交換のレベルでしょうか？

>>357
うお！すまねぇ！略してたとは思わなんだ

>>364擦ったことあるけどほぼスポイラーの下だったから覗き込まないと見えなかった。タッチペンでチョイチョイっとやったけど見えないから必要なかったかな

>364

ウチも覗き込まないと判らないくらい。
引っかき傷が数本程度だったから、タッチアップで隠して終了です。

フロント擦るっての理屈ではわかるんだけど
パッと見ヤバそうなところでも自分は実際ちっとも擦らないから
実際はどの程度のところで擦ってるんだろう？と思ってしまうんだぜ
擦ってるのは事実だからうるせー　って言われるんだろうけどｗ

>>363
おーありがとうございます。
基本的なデザインは変わらないんですね。よかったー。

ソリオの説明文、つっこんでほしいのかしら…

>>368
>>366ですが歩道を越えて店に入るとき。でも自分が勢い良く行ってしまった自覚があるからしゃあねーなと。その後いつも通り減速して行くようにしたらなんも問題ない。車止めも当たる気配ないけど、車止めの手前で止まる癖付いてて問題ない。

擦ってて言うのもなんだけど擦るのは運転に問題があると思う

俺のソリオ、ママチャリ縦？に乗せられなかったんだけど。

>>363
ホイールがまだ見たこと無いデザインだね
こういうのになるのか

>>372
サイズと乗せ方の詳細を

>>372
カタログでは斜めに入れてますよ。

ウチがエアロ底を擦ったときは、かなりの下り坂。
公道ではなく、段差があるとこに作られた駐車場への下り。
そろーりそろーりと２�`以下でいったんですけどねー(>_<)

>>373
なんだ特別仕様車かとおもったらＤＱＮ仕様車じゃないか

シートや内装の色が特別仕様とかじゃなくても選べたらなぁ
ボディ青なのに中が茶系ってなんかしっくり来ない
せめて灰色とか黒系だったらなぁ・・・・・

ママチャリの詳細

リアシート倒しました→まず、チャリ(26インチ)を横にした状態で中へ入れました→そこからカタログのようにしようとした→かなり頑張ってみたがチャリのが若干高かった

やってみた方います？

>>361
そうです。マットとバイザーのみです。
この値段にするかわりに、今月登録できる様に協力して下さい。
って、言われてますけどね。

>>370>>371
なるほど、やっぱ勢い良く行っちゃうから擦る、ってのが多そうだな
自分はそこまで気をつけてるつもり無いけどノロいんだろうな
コンビニはいつも前から駐車するけど車止めは当たる高さだったことないぜ
まぁいつかはガリッといってびっくりする時が来るかな

エアロを擦るのはきになってしょうがないけど中身がいいから候補から外せないんだよね

私が擦る前に旦那に擦られたよ
散々気を付けるよう言っておいたのに

初擦りは自分でしたかったorz

ちなみにうちの場合は路駐で歩道に片側乗り上げて停めようとしたときにいかれた

>>381
そ、それはちょっと・・・・

>>382
確かに現実的に日常である場面でこするのはちょっといただけない

てか歩道に乗り上げて停める時点でDQN確定

こういう片側乗り上げ違法駐車とか平気でする馬鹿がいるから
自転車の奴らも逃げ場が無いってんで車道に張り出したり
歩道で歩行者と接触することになったりするんだよな

>>384
だな。そんな事やられて擦ったとかいわれても
自業自得だ、一緒にされたくないね

体育施設の大会使用で満車でイレギュラー駐車なんて場面実際あるけどね

>>381
盛れ個人的には緊急避難時以外で、路駐とかで、
歩道乗り上げて止めようとする時点で、
それで擦っても因果応報・自業自得・天罰覿面だと思うが…。

盛れの場合は、運転してて、背後から、救急車のサイレンがして、
避けたらガリッっと。救急車と消防車は避けるべきもんだし。
前の車のソリオ(MA34S)では、同じように運転して擦ることは、
ならなかったのに。横へのはみ出しが嫌な感じしてたら、このありさま
だし。前車も1620がうりの一つだったのに、余計なモン無理やり
押し付けで付けて嫌な思いさせないでほしいとは思うんですよね。

まて、それは自分が車幅把握してなかっただけじゃないか。

381大人気

RJCカーオブザイヤー、ベスト6を決定…15日に最終選考

http://response.jp/article/2011/11/14/165421.html

ソリオさんも入ってますね

>317
175/55R15にインチアップしましたよ。
とりあえずカーブとかの安定感は増した気がします。
うちのＳ、４ＷＤは高速を１００km巡航でも満タン法でだいたい１７km/l前後と若干燃費が悪い感じ。
LI77なので空気圧は一応2.9にしていますが 乗り心地はさほど悪くないかと。
ただ、高速走行時は細かい振動がやや多いかも。

>>385ほんと、その通り。挙句の果てには逆ギレされたよ。

もっと早く気づいてやめさせたかった。
爆弾投下してすいませんでした

>>393
いやいや勿論自転車乗りにも性質が悪いのがいるもんな
ま、喧嘩にならなくてよかったんじゃね

>>392
レポありがとう！
ちゃんと車体幅に収まってる？
ホイールは+45の5J辺りかな？

振動とかは前車ちょー酷かったから多少増えても気にならないっす

>>383

　↓　これがいいたかった


>>384

昨日の見積もり結果です
目標に届かずでしたが、何とか頑張って値引き１１万８千円也
特別仕様車・・Ｓに比べかなり難関の模様

追加情報、シートヒーター標準装備です！

>>397
よっしゃーお疲れ様でーす！
まだ決定ではないのかしら？

>>392
タイヤの銘柄何？　振動とかはサイズよりタイヤじゃないの？

今日、納車三日目にして茨城から岩手まで高速使ってきました。
まだ馴らし中なので、2000回転前後に押さえるように走ってみたはいいけど、
回転押さえると登り坂の加速がつくれなくて、どうしても
2500〜3000回転を何度となくつかってしまいました。
現時点でようやく500kmオーバー。
1000kmになるまえに一回現地でオイル交換したほうがいいかな？

>>398
ありがとうございます！
なんせ社外秘のプリントを口頭で伝えられただけなので
とりあえずはカタログを確認してから決めようかと思ってます。

他の方のレポもヨロです(^^ゞ

大事じゃないんだけど、二回つぶやいてしまいました。

そーいやSモード使ってます？初めの頃は試しに使ってたけど最近ほとんど使ってない

特別仕様車は白と黒しかないのかよ
メローブロンズかアーバンブラウンで迷ってるおれには関係なしか

歩道に乗り上げ停車はイレギュラー以外は確かに良くないことだが、
他の車でエアロをわざわざ後付けしているような奴（＝DQN）は、もっとはるかに迷惑運転や迷惑行為しまくってるじゃん。

だからエアロ強制がこんなに嫌なんだよ。
百害あって一利無し

>>405はエアロの付いた車を運転すると、エアロパーツにDQNな運転を強制されるらしい。
そりゃエアロの付いた車は百害あって一利無しだわ、可愛そうに・・・同情するよ。

レーシングカーに付いているエアロじゃないんだから当然実用性はない
実用性のないクルマだと評価されればそのとおりだ

>>407
実用性の無いエアロと言われればそうかもしれないが、何故にそれが車にまで拡大するのかね？
ちなみに開発者はある程度の効果があると言ってるけどね。

>>407
エアロはそこそこ効果あると思うよ。
エアロ無しと比べてないからかなり主観的になるけど、やっぱり高速で100キロ超えたとき
この高アスペクトでこれだけ車重軽いとは思えない安定感がある。
しばしば高速使うから日常使用の範囲だし。
街乗りばっかりのひとはデメリットの方が多いとは思う。

ま、次期ソリオはエアロがオプション仕様になることを期待するしかないな
現行はエアロ要らないならGにするしかない
Gに4WD付いてりゃこんなに揉めなかったかもしれん

エアロさえ選択できればソリオは文句ないいい車
おしい、実におしい
あれさえなければ今頃我が家のガレージだ

>>411
ほんとほんと
エアロが選択式だったらどんなに良かった事か
我が家でもエアロスタイルが不評で外観で却下された
試乗した時や装備などの面では随分乗り気だったのになあ

エアロが嫌なら選択肢から消せば良いだけ
それでもソリオに拘りたいならＧを買えよ
そのＧすら装備云々で気に入らないなら買う価値の無い車って事

たらればのエアロ厨マジうぜぇ

>>413
お、おまえ、まさかソリオな５人の誰かだろ！

そうですわたすが亀梨です

やっぱり！

エアロが嫌なら選択肢から消せば良いだけ
という短絡的なことでなく現ユーザーもエアロ無しバージョンがあれば良かったという消費者の声もあり
それを汲み取って欲しいという発展的な意見なんじゃないかな

>>417
禿同

外観はあまり気にしなかったな。
子育てに便利そうってのが一番だった。
機械式駐車場のパレットにガリーっと右サイドのエアロ擦って
もう吹っ切れた。

エアロ嫌だけど他の選択肢が見つからない
エアロは擦るつもりで本体をガードするためのパーツだと考え
最終選考中

>>420
擦ってもいいとふっきった！

　　　　　↓

タイヤ止めにダイブでバンパーごと脱落した


安全運転でね

エアロが擦るって情報が多いけど他の車に比べて擦りやすいのかな
ちなみにオレは初期ストリームでモンデューロのエアロ付だけど全然気にならない
最近気になって走ってる車みてるけど、今日はラフェスタのＦエアロが擦ってるの見た

>>417
それで値段上がったら文句言うんだろ？

幅1695じゃない他の選択肢ってありますか？
フリードはまだちょっと大きいです。

>>424
5人乗りで荷物が載るって事考えると・・・

1690mmでbB/COO、1680mmでコルトプラスくらいかなぁ
bB/COOは偏見が多いけど結構使えるが・・・帯に短し(ryだねぇ
コルプラは悪くないけど、ちょっとリア開口が狭い

>>424
ちなみに＋スライドドアも、といわれれば存在しない

ちょと早いけどこの週末に一ヶ月点検＆オイル交換
８００キロほど走ったけどすこし固さがとれてきたかなって感じ。
でも、慣れて踏み込むと明らかに燃費が落ちる。

納車のときに注文し忘れてたiPodケーブルもつけるので、いよいよこれから長距離ドライブに行くぞ！

>>425
コルトはベンチシートで候補落ちしていました。
ｂＢはまだ見てなかったですが、むしろソリオよりＤＱＮな

>>426
スライドドア。そこなんです。

軽だと・・・なんです。

>>420
ID が・・・
424 428 ですが、もしかして同じ・・・

IDかぶりっちゅー話？

え、別人なの？

>>417
それを汲み取って欲しいという発展的な意見←エアロ厨のﾚｽ>>414->>416見てから言えよ
盲目かお前はｗ

>>432
だから、それで値段上がったら怒るんだろ？

スズキ車って中身はいいけど外見がひどいよね
ソリオのエアロもひどいけどスイフトのデザインは便所の落書きだわ
カタログもひどい
デザイナーよりＯＫ出してる側がＤＱＮなんだと思う

>>428
ポルテ

>>421
擦ってもいいが脱落は困る
駐車場とかだけで、公道はまあ大丈夫だろう

>>429
話題も似ていたみたいだな

　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,! 　＼
　 　 　 　 　　 ,!＼　 　 　 　 　　! 　 　＼　　　 　　エアロの話、マジでもういいから･･･
　　　　　 　 　i　　＼ 　 　 　 　 l　　 　　 ＼,,..__
　 　 　 　 　 ,i′　　,＼___,,--―l　　　 　　　＼::ﾞ'冖ｰi､、
　　　　 　　 i　　　　　:;＼::::::::::..l　　　 　　　　　　　　　 `'‐､、
　　　　 　 /__,..;:ｒ---―-､,..__.　 　　　,;'il:;}　　 　　　 　　　.;:::｀Ｌ_＿
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　 　..::::::::::,!;;;;;:;;;;;:::;;;;;:::;;;;;;｀ﾞ￣'''冖''―--―'";;;;;;;;;:::::::::::::::::::::::::

でもエアロ話があるんだから関心が大きいということ
賛否両論あっても

止める必要もなし、いちいち

>>403
亀ﾚｽですまﾇ
Sﾓｰﾄﾞはｴﾝﾌﾞﾚとして使っていますﾖ。
ご存知の通り効果は少ないですけど、長い下りで使える所結構あります。

>>437
エアロ自体がマジでもういいから…

エアロスミス来日するお

エアロな５人！

>>435
ポルテ、見てませんでした。
ラクティスを見に行ったとき対ソリオって言っても紹介されなかったけどなぁ。

>>436
こういうこともあるんですね。

エコカー減税延長の動き

今発注するといつくるかな？

>>445
ディーラーさん曰く、正確には読めないけどたぶん２ヶ月くらいだそう。
震災影響のサイドエアバッグは復旧し始めているそうで。
タイ影響のスライドドアは国内で別に対応ができたんだか、できそうなんだか、どっちかです。

うちは9月下旬契約で週末納車予定
約2ヶ月かかりますた
サイドエアバッグとESP付きね

11/12契約で12/3ぐらいって言われた。Ｓのナビ付きで。

少しでも早くするためにメーカーオプションはなしの方がいいですか？

>>449
あんまり関係無いと思う

448だけど、オプションは、地デジナビと3年間のメンテパックのみ。
コーティングもなしで、マットもバイザーも付けませんでした。
マット+バイザーは楽天で8888円で社外品を注文したよ。
これ付けている人いるかな？

>>451
今は種類によってはタイの影響でナビないらしいですね
社外のマットとバイザー興味あります、安いですね、どうですか？純正と遜色ないですか？

>>444
ほんと？

>>452
ちょっといいナビは納期問題ないかな・・・

>>449
売れ筋のグレード、カラーはメーカーが在庫も見越して生産しているので
タイミング次第で即納も有りえるが、ＥＳＰ付きは殆ど受注生産らしいので
時間が掛かるとの事

>>453
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20111116-OYT1T00086.htm

決まった訳では無い

>>455
今日気になったから仕事中ディーラーにおおよそのＳの納期を聞いたら１ヶ月半くらいって言われた

>>456
ちゃんと仕事しろ

ソリオのウレタンステアリングを革ステアリングにしたいのだが、スイフトとかと同じなのかな？

>>457
日も上に昇ってややしばらく経っている時に書き込む奴の言うセリフかよｗ

10月16日に契約してまだ連絡来ない。
Sｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸ付き

Gってそんなにダメか？
後席スライドなんて使わんだろ？

Gが駄目なんじゃなくて結局欲しい装備を追加していくとSとかXとか買えちゃうってだけじゃね
俺は地域柄4WDじゃないと雪国なんでGは選ばなかっただけだな

後席スライドは無いより有る方が良いと思います。ウチは使ってます。

Ｇは
サイドエアバッグ無い
後席スピーカー無い
フロントスタビライザー無い
スポイラー無い(これは良い)
まーそんなに悪かないか。

ハンドル重くないですか？

>>461
４WDとESPが付けばGで全然構わないな

それが付いてないから…

エアロなんか後でなんとでもなるから躊躇ってないでSの4WD注文しちゃいなよ。
自分はもう慣れちゃったけど今後改善して欲しいところは
1.ウインドゥの映りこみ低減
2.ガソリンタンク容量うｐ
3.CVTの制御タイミングの調整
4.天井の防音
5.助手席アームレスト追加
6.間欠ワイパースピード調整標準化(みんカラではスイフトのとかに変えてる人いるね)
7.ステアリング調整のグレードうｐ
8.ホーンの音ｗ
9.エアロのスリム化
・・・と、こんぐらいしか浮かばない。

この手の4WDって、FFとそんなに違うもん？
うちは一応雪国なんだけど、今まではFFばっか。
効果あるなら保険のつもりで4WDでも良いかなと。燃費悪くなるのはヤだけど。

>>461
後席をスライドしたいのではなく、荷室を広く使う為にスライドがあると便利かな
またGは後席を倒してフルフラットカーゴにならないのもちょっと不便
アルミが付かない（基本社外に変えるが、冬タイヤ用に使う）
ディスクチャージライトが選べない
4WD（リアヒーターダクト、ヒーテッドドアミラー、運転席シートヒーターも）が選べない
エアコンがマニュアル（慣れているからマニュアルが使い易いから良いが）
>>463の分は俺も特にいらない

>>468
比較した訳ではないから性能は判らないが、この手の4WDに乗って動かなくなった事は無いから効果あるんじゃない？
燃費は長距離のみなら20近く走る（FFと比べると悪いのだろうが、十分だと思う）。

469
Ｇはすっきりして良いんだけど
HID選べないのとスタビが無いのとフルフラットカーゴが出来無いのがねぇ
そんなS乗り

どのくらいの積雪があるかによるけどFFが駐車場でカメさんになって脱出できないとき
4WDだと全然違う
もちろん傾斜凍結路の信号待ちでの発進も

ただ走行中の過信はしないこと
都会からスキー、スノボに来て見事にひっくり返っている

４ＷＤ+エアロってスポーツカーのイメージだよね

>>467
ガソリンタンクが軽でもないのに少ないなーってのは俺も思ってた
それと助手席のアームレスとは欲しいね
というか何であんたの方はあんのに私の方は無いのよっ！と怒られたｗ
エアロのスリム化は是非お願いしたい
ホーンの音は交換するのがメーカーでも当たり前だと思っているのかしょぼいよねｗ

まあ後は個人的にはヘッドライト周りで上まぶたみたいなクリアパーツをやめて
ヘッドライト脇にポジションランプ配置して欲しかったな・・・

>>467
タンクちょっと小さめだけど、燃費が良くて500kmは走るんで良いかなと

まあ・・・Ｅまで走ってガソリン注ぐと、残り1L、2Lだったということが良くあるので
ひやひやするけどｗ

>>473
ホーンていつ鳴らすの？
前の車がもしかしたらやばい人だとか思わないの
自分は怖くて鳴らしたことない

前の車がその前の車に鳴らしたらＤＱＮが３人ほど降りてきてるのをみたことあります

>>475
合図に使うこともあるだろｗ
それに鳴らし方やタイミングだってあるんだぜ

ホーンを合図に使うなこの道交法違反野郎

お前はスピード違反したことないのかこの野郎

と争うスレに変更されました

>>477
いやいやいつも合図に使うわけじゃなく
パッシングでも気がつかない相手に最終手段で注意を喚起する場合に使うってくらいだ
それも月に一度あるか無いか位だな、それで捕まるんなら仕方が無いな


しかしまあ対立もしてないうちから対決の図式を煽って楽しいのかい？

ホーンのライン細いから社外ホーン付けるなら
リレー付けたほうがいいよ

ホーンと言われてもねぇ・・・ほーん、と言うしかない

景気のいい頃は車と運転手がマッチングしてたけど最近はどんな車に危険人物が乗っているか判断がむずかしくなってきた
軽だと思って舐めてると何処で買ったのか教えて欲しいステキなジャージを着た人が降りてきたりする
ホーンとかパッシングはできれば使いたくない

対立を煽っておきながら479の見事なスルーっぷりが笑える

さっきＤで特別仕様の見積もり取って来た
そこの営業とは付き合いが長いので、かなり頑張りました！とのこと
加えて、安くし過ぎたので他には見せないで下さいね、とも言われたんだけど・・。

ようは天秤に掛けんじゃねーぞこの野郎って事でＯＫ？

>>483
きまり文句ですよ
「おあとがよろしいようで」と同じ
ほんとに他にみせられないなら見積書くれないよ、電卓叩いてこれで・・・・ってのもある
見積書くれたって事はまだまだいける

>>484
ですよね
このスレに出てる値引きよりは引いてたので、おぉ！と一瞬思ったんだけどね

もうちょい頑張ってもらいます〜！

>>485
がんばって
大幅値引き出たらレポよろしく

超寒くなって来たのでシートヒーター入れた　直ぐに尻が暖かくなり良い

今日、Ｄに特別仕様車ホワイトが届いていました。

>>495
はやくもシートヒーター体験できてうらやましす。
冷房の効きがわるそうなかわりに、暖房は結構良さげな感じ。

>>486
電話で厚かましくもオプション２点の無料サービスをお願いしておきました
さぁ、これがどうなるかで決まります！?

>>488
え〜、早いですね！地域は何処ですか？

おはようございます、今日も元気にソリオな１人！

シートヒーター経験したことないんだけど、
運転中に眠くなったりしないの？

>>492
それはないけど、付いてる車に乗ってた時は
熱くなって切る→寒くなって点ける→熱くなry）
みたいな感じだった

そこまでほんわかって感じでもないなあ
でもま、眠くなったら車止めて仮眠するしかないな
若しくは止めて外に出てストレッチをば・・・

スノータイヤ買おうかと思うんだけどサイズ合えば軽にはいてたのでもいいのかな？

>>495
ロードインデックス

スズキのＨＰの特別仕様車コーナーにスイフトが記載されてた、ソリオは２５日からの掲載かな

特別仕様車では、ついにエアロ外してくれるんだよな？？

>>498
エアロが更に成長するかもよ　ｗ

ついにブルドーザーエアロの登場か　ｗ

進化したエアロ
それは新車納入時にすでに擦っているエアロだぁ！！！

ゴムで出来ているエアロとかだったりして

　　　　　　　　　　　
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必死で開発部が削った車重をあっさり盛りなおすデザイン部エアロ課

　　　　　　　　　　　
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>>501,>>502
ダンボールやトイレットペーパー、水溶性の紙でできたエアロとかwww。

ID:N7Q/AKj80氏、
そのAA自体、マジでもういいから･･･

>>506
＞必死で開発部が削った車重をあっさり盛りなおすデザイン部エアロ課
エアロ課と経理の共謀かも…www。
DQNなエアロ課の思惑と愚にもつかない、エアロを標準という名の
強制押しつけで車両本体価格を少しでも吊り上げて儲けにしようと、
経理の方も合わせてオツムが珍走したとか？www

AA飽きた

エアロがないと伸びないスレｗ

ソリオ自体は良く出来た車だからね
特にこれといった不満が無いということもあるでしょうな

なのでエアロがちょっと残念だという流れになりやすいのでは？
そんな俺もこれといった不満は無いからこそ
あえて言うならばという対象であるエアロへ矛先が向き易い(；´∀`)

4WD車って
後席を前に、助手席の蓋を開けて前に倒した時と
後席を前に、前席を後ろに倒した場合にできる
前席との段差って2WDと同じぐらいフラットですか？
そうなら即決で買いなんですが。

ハンドルがもうちょっと軽いといいのにな

ハンドル重いの？
なんでやねん？

半年以上乗ってますます馴染んできた・・イイ車す

ハンドルは重いと言うより渋い感じがする
大分慣れたけど時々気になる

ハンドル渋い…どんな感じですか？

>>511
ブレーキアシスト強過ぎ
すぐＡＢＳが作動する

ソリオ　雨の日恥ずかしいよ、天井から安っぽい雨音がするよ。
それに窓ガラスただのほんとのガラス板だよ、走りながらまわりが映るんです、夜は光がそのまま映るんです、
それにエアロパーツ？の止めてあるストッパー　
ボデーが白なのに黒使ってるんだよ、合わせろよ！その他ＥＴＣ　
スズキって何

スイフトと乗り比べると大差でだめだこりゃだな
やっぱり貨物車だこれ

今のところ不満はないけど、雨の日ブレーキ踏むと
だばぁって雨水がフロントガラスに流れてくるのがなんだかなぁ

スズキ車初めて買いました。ホワイトパール有料色買いました。
後悔してます。なんとビックリ！事故車？　ボデーとバンパーの色が違うんです。
他の車も見たら同じツートンなんです。
なに〜　スズキってこんなの売ってるんだ？　
カタログにはツートンとは書いてないよ、
もし検査だんかいでこの程度でパスしてるんだったら、すべての物づくりに疑問だよね、スズキさん

コンセプトはすごくいいんだけどデザインを何とかして欲しい。
あれじゃ恥ずかしくて大人は乗れない。
せめてワゴンRくらいにしてくれ。

だよな〜所詮カッペのジジババ送迎車だし

>>511
早く高齢者向けにシフトしないかな・・・
keiみたいにさ

あのダサいエアロ最悪

Ｓを購入。１か月乗った感想。

一番楽しみにしてた本革巻ステアリング。
初めての皮巻。
なのに手が痛い。なんで？がっかり。

次に楽しみにしてたディスチャージヘッドランプ。
明るいけど照射範囲の境目がはっきりし過ぎて怖い。危険。

ピラーが太くて右前方の視界が悪すぎ。危険。

出足のもっさり感が不自然過ぎて判断に迷うこと多々あり。危険。

ブレーキはカックンで細かい制御ができない。危険。

総じて危険な車だと感じました。
早い目に乗り換えるのが吉なようですね。

しかし、これ本当に本革なんでしょうかね？
ウレタンより手が痛い本革巻ステアリングって・・
なんのギャグでしょうかｗ

カッチカチです。
もしかして使い続けると柔らかく手に馴染んでくるとかｗ

>>511
ちょっとちょっと、ソリオオーナーさん。
ドアが薄いか、ガラスが薄いか知れないけど、
音が外に漏れまくってますよ。
せめて渋滞中は音量を下げて歌うのを控えてくれませんか？
下手なカラオケを聞かされる身にもなってくださいｗ
あと、いい年こいてアニソン絶叫はやめましょうねｗｗｗｗ

なんか変なのが沸いてきたな

>>521
面倒そうなので触らないことをおすすめ

工作員の模範みたいなのが沸いてきたな
エアロ厨がかわいくみえる
触れるべからずおそろしや

>>519
試乗してないのですか。

コピペだろこれ
前に似たようなの貼られてたし

あーあ、さっそく釣られてる、どんだけ腹ペコだよ

「ソリオ」　「ハンドル」　「重い」
で検索すると結構出てきますよ

スズキ車に乗るのは初めてなので
スズキの車はこんなもんなのかな

アンダーかオーバーか、どちらに振ってあるかってことね
背の高さを感じさせない乗り心地を体感させるためにはアンダーに振った方がいいもんね
あの背とタイヤでオーバーだとこのスレにロールがひどいって書き込みが溢れそうだもん

>>521

モデル追加したてのフリスパ厨が湧いてるだけだ。
気にするな俺たちはエアロでもめてるが
ヤツらは死角でもめている。

>>528
パワステの設定が重いということでは。

それでアンダーステアと感じるなら所謂手アンダー。

昨日納車されましたがまだ一度も乗ってません
明日晴れるみたいだから明日乗ってみようと思います

>>531
おめと〜

初走行は気持ちのいい天気にしたいもんね
でもま、こういう天気の時は中撫で回したり
外から眺めてニヤニヤしてんのも楽しいよねｗ

>>532
天気が良くなった頃にはナビがなくなってるな

>>527
検索してみたけど「パワステ重い＝悪い」ではないレポートのが多かったぞ。
これでパワステ重いって、どんだけ非力なのさ。片手で運転してるの？
実は釣りだったら思いっ切り引っかかってるな自分。スマソ。

しかし、絶対基準でソリオのパワステが重いかどうかは解らないが、フリスパとの相対基準ではかなり重いぞ。

俺は気にならないが。

ミニから乗り換えだが全然重くないぞ。
パワステは重い軽いで善し悪しを判断するもんじゃないだろ。

車速に応じて軽重が変わるのが理想だが高級車だけだしなぁそんなの
俺はバック⇔切り替えしの時に掌の手首に近い部分をステアリングホイールに
押し付けるようにして片腕でいっぱいまで舵切るが大して力必要でないぞ

>>519
毎回アホなコピペにあえて釣られてみるけど、
ステアリング握ってるだけで手が痛くなるとか、どんだけひ弱で軟弱な身体なんだよおめーはよ、ひでーなｗｗｗ
車乗る以前に身体でも鍛えてろや

本日少し早い目の一ヶ月点検。
メンテナンスパックでオイル交換したらエンジン音がさらに静かになった。
１０００キロ突破してこれからいよいよ本領発揮ってとこです。

で、追加で取り付けたiPodケーブルなのですがどうもナビ（SANYO)との相性がいまいち。
操作感はMRワゴンみたいなのを期待したけど、ほど遠い。
iPod装着が前提なら操作性も確認して」おいたほうがよかった。

フリスパヲタに釣られ過ぎ。

そのうちペダル類が重いって言いだすぞ。

Ｄでオプション５万円分プレゼント中らしいんですが
お勧めのオプションってありますか？

ちなみにシートヒーターは４ＷＤと特別仕様にしか付いてこない、で正解ですか？

>>541
バイザー、マット以外でって事ならば、
カタログNo83フロアイルミネーション
カタログNo85フットランプ
実際付けたけどいいですよ！

>>541
シートヒーター（運転席のみ）は4WDにしか付かない、特別仕様に標準で付くのかは知らないので不明

俺もフロアイルミネーション等の光物お勧め
リモート格納ミラーも便利らしい（俺はエンジンスターター付けたからこれは付けてないが）
バックモニター付CD付けるのなら、地デジチューナー

…

>>541
100、102、143

>>542-543-544
レスありがとうございます。
イルミネーションって色が替わるんですね、とくに８３がよさげです
格納ドアミラーもあれば便利そうだし(エンスタはかなり重宝しますね)
マット、バイザー、バックモニターは対象外みたいです(*_*;

Ｄにシートヒーターをお願いしたのですが、その２車種しか設定がないとのこでした

>>540
ソリオ買う前に両方試乗したが、確実にソリオのほうがハンドル重いぞ。もちろんそれが悪いとは言わない。
低速時にはフリスパのハンドル怖いくらいに軽かった、高速時には重くなるらしいが試乗レベルでは体感できず。

まちがいなくソリオのパワステは重い、相対評価ではな。
そこを否定してもしょうがないだろ、悪い訳ではないんだから。

訂正→その２車種しか設定がない
特別仕様に関しては「付くらしい」との事です。

試乗で乗ったら確かにソリオのパワステは重めだったね
自分はストリーム乗ってて、ノート、ラクティス、フィットシャトルにも試乗したけど一番重いね
小排気量で女性、年寄りも多く運転することを考えると、軽めでも良かったと思うけど
自分も最初は「ん？」って感じだったが、まぁ慣れれば問題なしです

>>545
83のフロアイルミネーションは色は青色のみ（フロント＆リア）
84のフットイルミネーションが8色切替可（フロントのみ）
83はドア連動で点灯と消灯　84はドア連動で白色点灯して後はイグニッション連動で点灯の様です
83と84の同時装着不可となっています　（84は付けていないので良く判りませんが）。

最初は峠越えで腕が筋肉痛になりました。

右ピラーはカーブの曲率によっては進行方向が見えなくなるから気にはなる。
高速道路ではアクセルペダルが重い領域でコントロールすることになって疲れる。
ブレーキカックンはMT車から乗り換えると気になるだろうけど
クリープを抑える必要からトルコン車では大抵そうなってるはず。

男なら体鍛えろよと思うｗ

エアロ　→　パワステ　→　

>>549
詳細ありがとうございます
８３のイルミ、単色なんですね。勘違いしてましたが付けてもらいます！
あとはＥＴＣかな〜と

もう少しいけるので夕方(契約)まで悩んでみます

>>551
乗るのは男だけではないんだけどな

だから「男なら」って書いてるだろｗ
女子に体鍛えろとは言っていない
女子の皆さんには大変なのかもしれないが、
現状では軽い奴に乗り換えを考えるしかないのでは
まずデラに相談かな

でも試乗もせずに買っちゃったのかな
筋肉痛になるほど重いのなら試乗すれば自分に合うかどうかぐらいわかりそうだが

兄の車なんでね。よく借りるけど。
でも兄も津波で納車直前のワゴンRが港で流されてすぐに納車できるのがソリオだったんで試乗せずに決めた。
短時間の試乗ならむしろステアリングフィールがきっちりしてるって喜んだかも。

筋肉痛になったのは峠といってもヘアピンがないルートだったから、男ならワンハンドステアだろって片手で頑張ったせいもある。

なるほどなぁ

でもまあ原因がそれかもしれないのなら
今度からは両腕使って運転した方がいいよｗ
別に両腕使ってるからダサいってこともないぜ

まさかシートを倒したまんまで片手運転とかいう
今時珍しいイタタな運転スタイルじゃないよな？ｗ

結論としてはパワステ回すだけの筋力が無かったという特殊な例だから
普通の人には関係ない話だわな。

>>558
だな

ところで特別仕様車の情報って今週くるのかな？

昔の女性ドライバーはパワステなしの車を平気で運転したもんだが。

スズキＭＲワゴンからの乗り換えだけど
ＭＲワゴンよりはソリオのほうがハンドル軽いと思った。
軽自動車ってそんなもんか。

日本中大雨だったけど
天井の雨音はほんと酷いね
会話もままならない
電線とかに溜まった水滴を喰らうとすごい音がでて心臓に悪い
彼女を隣に乗せる車じゃないね
耳の遠くなった年寄りならってとこかな

雨の中、運転したけど特に雨音とか気にならなかったけど

もしかして釣りだった？ｗ

ハンドルは前の車よか全然軽いので、重いとか感じたことは全くないな。
握った感触があんま良くはないなーって位？
天井の雨音は大粒のが落ちるとでかいけど、一度聞けば次から
心臓に悪いって程じゃない、うるさいとは思う。
他のこーゆー平らな天井の車ってどーなんだろ、似たようなもん？

スタッドレスはみんなどこで買ってる？ソリオのサイズだと相場どんなものかな
あとエンジンスターター、オプションだと高いがカー用品店なら安くなるのかな
イモビライザーついてるからカー用品店でも高い？

黄色い帽子のお店で
ホイール　VELVA　SX　14×4.5J　45　PCD　100
タイヤ　　 BLIZZAK REVO2 165/65R14
工賃込み　58,900円

本体　CARMATE　TE-W1900
ハーネス　スズキ　TE106
ドアロックアダプター　TE404
イモビ付車体対応ADP　TE433
工賃込　5万位だったか？
純正よりは安かった。

>男ならワンハンドステア

ぶはははははははｗｗｗ

>彼女を隣に乗せる車じゃない

じゃ、やめてとっとと売れば？
今なら比較的高値で買い取ってくれるんじゃない？
心臓に悪い車乗ってると体に毒ですよ。

ここはアンチソリオスレなので、叩き以外の方は別スレへいくよろし

>>565
俺はカード払いで一番安いとこって条件で探したら
楽天通販「○○○1番」って店のファルケンだった。
純正ホイールに組み替えでつける(クルマ買った店で屋ってもらう)

エンジンスタータは、MA15Sが適合表に載ってるのが皆無で、
イモビの社外は下手するとエンジン警告灯つきっぱとかになりがちだから純正つけた。
オプション5万円分あったからね

>>566
情報サンクス　
ホイール良さげなのに安いね。
やはりイモビ用スターターは結構高いんだな。もっと安く付くかと思ってた。

>>569
ファルケンでいいならオートバックスオリジナル品がファルケンで安いよ

ハンドル重いって書いた者です
今までＭＴだったので片手で運転してました
ソリオは片手だと危険なので両手で運転します
一応体は鍛えてる方ですので
女性は大変だと思います

釣りとかではなく、俺のだけかと思い
ディーラーに相談する前に検索して
さらにここでの反応を見たかったからです

かなり不安でしたので安心しました

今日友達にナビやスピーカーやウーファーを
取り付けてもらいました
オールアルパインにしてかなり満足行ってます

>>569
純正スターター高過ぎと思ったがイモビ用は仕方無いみたいね。
社外を付けるか純正を値切るか

ちなみに家族から買った中古ですので
試乗はしてません

今までタイヤは225/45だったので
ソリオはタイヤが細くなったのに
なんで重いのかなって思ってました

職場の車輌担当に相談したら買ったところに見てもらったら？
と言われたのが発端です

長々とすみません

>>566
いいなそのホイール・・・
こっちは安く収めようと思って鉄っちん探し中

>>573
純正スターターは68,040円だけどディーラーオプションだから2−3割引きは引いてくれる
なので54,432円-47,628円になる
ただし契約後なら難しいかも知れないね

特別仕様車見てきたけど、シートの黒白チェックが派手過ぎ。
他は以外におとなし目でいい感じだったのに残念！！

>>577
　実車見たの？俺は写真で気に入って即契約したよ

>>572
ハンドルの重さと筋力は直接関係ないと思う。
女性で筋力が無い人でも、軽すぎるのは不安だという人もいるし
男性で筋力があっても、昔のアメ車みたいに片手でクルクルでないと
納得しない人もいる。結局は、慣れ。
電動パワステなんだから重さは設定次第。
ソリオの重さはたまたまそうなったのではなく、スズキがそういう設定にしたということ。
でもスズキの登録車は概して重いよ。海外仕様と設定が共通なのかも。
スプラッシュに乗ってる俺から言わせれば、ソリオのハンドルは軽すぎて
頼りないと感じてしまう。

よさそうな車だと思って来てみたけど何かすごい不満な人が多いみたいだな
トレジアかラクティスにすっかな…

>>580

あなたの場合それがいい

>>580
不満というかアンチが多いと思われる
実際はすごくいい車だよ！
買って満足してる

>>580
良いクルマなんで試乗してみて
うちはラクティスも考えたけど、スライドドアのほうがよかったからソリオにした

>>580
工作員のレスを真に受けないでｗ
試乗すればわかる

実車見てきました。車色が黒ということもあってか、
外観は思ったよりおとなしめでいい感じだった。
メタリック色のホイールのデザインもホンダっぽい感じだったが◎。
外観はかなり気に入ったものの、嫁から、シート、マットのチェック柄と
専用エンブレムでダメ出しされた。 多分Ｓで契約します。
ただ、特別仕様車のコストパフォーマンスはかなり高いと思った。

>>585
特別仕様が発表前に展示されてるのが驚きです
こちらは情報すら曖昧なのに・・

値引きなんかは厳しいのかな〜

>>580
良い選択だと思うよ、いろんな意味で
（ファンカーゴ→ソリオの自分には使い勝手含めて無理だけどね）

ガソリンのキャップに紐ついてますが引っ掻ける場所がカバーにあるので使ってください

特別仕様車のことを知らずに週末契約しますたＳでございます
向こうがいわなかったのであえて聞きませんでした

週末に・・だったら、まだ契約した訳じゃないんだし。
興味あるならば、これからこちらから突っ込んで聞いても
良いんじゃない？

契約したの？

！？

ttp://www.kmjg.jp/image/ad/original/d2/kagayaki/1111d2_kagayaki.html

>>592
！！！
で、でりかっぽくなってる・・・無理やりだけど

>>592
これ２週間程前に奈良のＤで見た
違和感があったので覚えてる

>>592
それよりエアロをだな（以下略

話、豚切りでスマン
フォグ無しのX買って、今更フォグが欲しくなったのだが
OP以外の汎用品って付けられないのかな？
フォグ径とバンパーに止める方法さえ何とかなればいけるか？と思ってますが

>>592
これ目撃したとの書き込み見たことある。
ほんとに存在したのだね！

>592

変な意味でデリカっぽい感じ・・かなぁ。

いや、でもこれなら普通のがイイわ・・。
違和感あり過ぎ、無理やり感が有って痛い。

>>598
エアロだよエアロ！違和感はエアロがあるからだよ
エアロとってマッドガードつければマシだったはず

三菱のお世話にはなりたくないな
本田もね

>599

Σ(＠▲＠；)
そっか・・違和感を醸し出していたのは、そこかっ！！

最近の三菱は本当に金かけずにOEMするねぇ。（D:3もそうだし）
ベースそのままで、あそこまでやるとイタ過ぎる。

ちなみに、そんな私はD:2のS乗り。
((((；ﾟДﾟ))))　あれが通常版じゃなくて、マヂよかったわぁ。

>>602
こっちもD:2のS乗りだ

ホイールくらい三菱専用とかでも良いじゃないか・・・
と思ったりなんかしちゃったり

デリカD:2を最初見た時は「三菱、外観を変えなさ過ぎだろ」と思ったけど、下手に弄らなくて正解だったんだなと>>592を見て思わされる。

スズキのＨＰ特別仕様車コーナーが軽自動車で溢れてるのって異常？

もうすぐにわれらがソリオも仲間入りする　以上。

元々のエアロもそうだけど、このサイズでイキがって見せたり威圧感持たせたりするのって、
それ自体がものすごくカッコ悪いと思うんだよなぁ……
改造学生服の不良見てるようで。
小物が無理して背伸びしてる感が。

別に妥協してこの大きさなんじゃなくて、
このサイズだから良い、っていうのを落ち着いたデザインで表現して欲しいよ。

いまオンボロ車乗っててもう一度車検通すか買い換えるかで家族会議が日々継続中ｗ
もうソリオSにする事は決めてるんで車種の迷いは無いんだが
来年のいつ頃にすべきかが悩み所
なにやら夕方のニュースによると消費税の増税を二段階にすることで
大筋で決めつつあるようだがその一段目が早ければ来年の１０月頃とか・・・

上がる前に買うか車検通して重量税の廃止まで待つか悩むなぁｗ

>602
おぉ〜、兄弟♪
何だか妙に嬉しい。

>603
私もそう思った。
変な方向にいじるなら、エンブレムと名前だけが違うだけが
正解！ですね。

三菱の豚鼻グリルなフェイスにされなかっただけまだ
>>592みたいな方がマシ？かなぁ。

>>572

「今までＭＴだったので片手で運転してました」
MTでもハンドル切るときは両手だろ？

>>609
あれじゃね
ホークリフトみたいに掌で回すハンドリングしてたんじゃね

ソリオSシルバー買ったけど、色味が地味だからエアロ目立たなくてよかったわw

ディーラーオプションって、
２割引ぐらいしてくれるの？（´・ω・｀）
誰か教えてよ

>>607
今は何年目の何に乗ってるの？

ソリオに落ち着いたデザインを期待したり、エアロなしを希望するのはあまり意味ないだろうね。
別に万人受けは狙ってないだろうし。

だいたい、CMにカツーンを使うってことで、ある程度狙ってる購買層が見えるよね。
赤西のキナ臭い脱退劇や、坊主頭のヤンキー風のやつもいるしな。
今回の特別仕様車も2ch言葉でいえば、かなりDQNなルックスになってるはず。

でもDQNがソリオ買う意味が分からない。
むしろ実用重視のまじめな車だろ。
準ターゲットと見るのは悪くないから、やっぱりノーマルとカスタムに分ければ絶対もっと売れると思う。

できちゃった結婚したDQNが買うんでしょ

そりゃターゲット狭いなー

>>612
2割3割当たり前だろ　俺は3割だった

>>615
だからそれやると値段上がるんだよ。

>>592を見て「北斗の拳」に出てきそうな顔だと思ってしまった。

それはそうと、昨日青いＧを見たよ。Ｇはカタログでしか
見たことがなかったのでなんかすごい新鮮だった。

いまどきデフォでここまでDQN臭のする車も珍しいだろう
スズキはデザイン、イメージ戦略、すべてがダメ
軽�ｂPを走ってきたのだからこれでよいと勘違いをしているようだ
改善すればもっと上を狙えるメーカーのはず

>>621
狭い視野だなぁ・・・

雨の音がうるさい以外はいい車と思ってるｗ
子供がいる家庭は特に便利なんじゃないかな

ソリオなDQN！

また工作員が混じってるな
それだけ売れてるってことだ

>>625
この程度で売れてるってのがｽｽﾞｷなんだよなあ・・

ソリオ良いクルマですよ
買ってよかった

ソリオはスニーカーみたいに使いやすいね。

昨日の夜は寒かったのでシートヒーター初めて使いました。
ありゃ血行よくなっていいね。冷えやすい女性におすすめ。お尻ぽかぽか。
エアコンで暖まった後も、ついそのままつけっぱなしで走ってしまう。

パッケージングはファンカーゴやポルテのいいとこどりだから言いと思う

ただスタイリングは確かにあまりにも軽カーっぽすぎる・・

軽からの乗り換えだと大満足だけど

普通車からだといろいろと不満が出てしまうのは確かだねえ

×言いと思う
○良いと思う

>>629
軽からだったらグレードアップだけど、普通車からだとダウンだからしゃーないだろ
でもうまくまとめてると思うよ
オレはストリームからの乗り換えを検討してるけど、まさにこんな車を待ってた

>>629
ミニバンからダウンサイズ検討中
今まで持て余してきたのでソリオぐらいが丁度良いって人は結構居てるだろ

デザインは目をつぶるしかないな。
スズキの普通車は割とデザイン良い方なんだけどね。

ソリオはあの上目蓋みたいなヘッドライト周りのデザインが気に入らないが
大きさ、使い勝手、価格などの面で満足している

>632

ウチがミニバンからサイズダウンで購入です。
3rdシートは年に数回しか利用しなかったので、我が家には
不要と感じました。

全長は80cm以上短くなったかなぁ。
D:2に半年以上載ってるけれど未だに何だかミニバン当時の
感覚が出て、カーブで大回りしてしまうことも。

最初、パワー不足を感じたけど、要は感覚の慣れですね。
今は良い感じだと思います♪

>>609
今更基本な事を言われてもね

常に両手ってわけじゃないですよね？
シフトチェンジしなければいけない状況だって
あると思いますけど

>>636
ずっと両手なんて書いてないし
もうちょっと文章の流れ読もうよ

>>573
亀レスですが
色々調べて3月の納車時に装着しましたが、社外エンスタは当時はコレしか対応していなかった
http://es89.com/products/pico950
大体の値段しか憶えてないけど、確か3万8千円ぐらい

ユピテルは今現在もハーネスは未対応みたい

けんかすんなよ

>>636

ハンドル切りながらシフトチェンジするってバカかオマエは。

ハンドル切りながらシフトチェンジするような運転なら
ハンドルが軽かったらよけいに危険が増すんじゃないかｗ

え、あなたたちが走ってる道って直線だけですか？
カーブでハンドル切りますよね？
その時シフトチェンジしないのですか？

誰も交差点の話してるんじゃないんですけど？

カーブ中にシフトチェンジなんてしない。危なすぎる。
カーブ手前とカーブ後にするのが普通。

>>642
カーブの途中では、普通しないだろ？
やむを得ずせざるを得ない場合はあるだろうが。
ハンドルを切る前にシフトを終えてるのが基本。

>>643
エンジンブレーキ使わないのですか？
カーブ（連続）の下り坂が続くときは
シフトダウンしたり調整したりしますが

他でやって(^.^)

>>カーブ（連続）の下り坂が続くときは

稀なシチュエーションを挙げても、あんまり意味ないと思うけど。
日常レベルでは普通やらない、って話。

ＭＴを日常的に乗ってた人ってどれくらいいるんだろ
サードに入れるまでにカーブって来るだろうし
片手運転にならない方がおかしいよ

カーブ曲がっている速度に見合ったギアにする必要があるから
カーブの前後にシフトいじってたらスムーズな運転できないよ

まあ、いいや

書き込むのはやめる

例えば、バイクはMTが基本だけど
コーナーリング中にシフトダウンは普通はしないな。
まぁ、本人の勝手だが。

ID:hiHXKT8a0

人をバカにするような書き込み、他人の意見など聞かず
自分の意見を押し通す態度、あんまり良くないと思う。

>>648
ソリオに関係無いけど面白いから続けて
話は聞いてやる

でも２度とＭＴ乗るんじゃ無いぞ
人に迷惑掛けるから

>>596
見事に豚切りｽﾙｰされててｶﾜｲｿｽ・・・。
で、Xに社外品のフォグ実装ということだけれども、手段を選ばなければ不可能ではないと思いますよ・・・？
しかし、加工スキルと電装系のスキル有り前提でもコストと天秤にかけて微妙な気がします。
X乗りじゃないのでわかりませんが、近くにフォグ用の配線とか来てますか・・・？
見た目OP風に真面目にやろうとすると結構やり甲斐ありそうですね。
もしスキルありなら、グリルくり抜き丸２灯(ｵﾌﾛｰﾄﾞのでっかいやつ)とかチャレンジしてﾎｽｲです。

ID:hiHXKT8a0はシフトロックして事故って欲しい（単独で）と思っているのは俺だけだろうか？

サードに入れるまでって意味が判らない事言ってるし

F1とかWRCとか見ててもカーブ手前までで減速＋シフトダウンしてるでしょ
コーナーリング中が一番不安定なんだから普通はクリップ過ぎて加速するまではシフトアップもしない（例外としてF!の高速コーナーとかあるけど）
FRならシフトロックをきっかけにドリフトとかっていう事ではないよね


結論としてコーナーリング中にシフト操作をするID:hiHXKT8a0は何にも判っていない超下手糞となります
もしくは稀に見るけど超遅い速度なのにコーナーリング中にブレーキ踏んでる下手糞かも。

>>652
一番楽なのはOP用品だと思うけどねぇ・・・
部品を純正部品通販サイトとかで買って付けるとか

社外品は長細のフォグとかしか浮かばなくて

>>652
流石にグリル切り抜きはねｗ

例えば、純正フォグがMH23ワゴンRと同サイズで、バンパー止め方がほぼ一緒だったら
人気のあるMH23ですから、何か社安価な外汎用品っぽいのないかな？
と思いまして。
あ、配線取付(引き回し)は問題ないです。

>>654
純正部品通販サイトですか。
前に利用したサイトだと、送料手数料合わせるとDラーで購入した方が
安かったりｗ
色々検索してみますね。

>>655

×・・・何か社安価な外汎用品っぽいのないかな？
○・・・何か安価な社外汎用品っぽいのないかな？


それと
>>638
>ユピテルは今現在もハーネスは未対応みたい

自分ユピテル付けています。
現在は対応ハーネス・イモビアダプタどちらもあります。
ただ、ユピテルはエンスタリモコンでドアロック未対応なんで
乗り込む時は、エンジン切ってドアロック解除し乗り込みなるんで面倒クサイです。
ユピテル対応ドアロックアダプタ作ってありますんで、近日中に取付実験してみます。

先月までMT乗りでした。
コーナリング中にシフト変更って、山道とかだったら偶にあるとは思うけど
常時片手運転とかは　な　い　わ　ー　ｗ

>>655
純正流用？
ワゴンＲソリオのとかはどうなんかな？

オクでも結構見かけたり

ID:hiHXKT8a0
本日のNGID

補足です。

エンジンスターターは
本体　CARMATE　TE-W1900　\16,800
ハーネス　スズキ　TE106 \3,129
ドアロックアダプター　TE404 \5,040
イモビ付車体対応ADP　TE433 \9,800
作業料が本体取付　\7,350 　ドアロック取り付け　\5,250

合計　\47,369 でした。

作業料が高いような気もしますが、自分で取り付けるのも面倒なのでショップ依頼です。

スタッドレスタイヤのセットはセット割引5万があり、58,900円でした。

ロードバイクはタイヤを外さずに積めますか？

積めるなら即決するんだけど。

>>661
700cのロードバイクだと大体950〜1,000mmか・・・

参考になるかわからないけど、パール楽器のコンサート用バスドラムが
大体900mmくらいだけど、開口高がギリギリ通るくらい

ロードバイクって自転車だと思うけど前輪をセカンドシート足元に入れて積めるよ。スペシャライズド

あと２日後の発表で詳細が分かるな。

もう数日で特別仕様車が発売になりますが、
その前にディーラーで実車を見せてもらいました。

１５インチのアルミについては、今までとはまたちょっと異なる
デザインに見えました。どれかの車の使い回しというわけではないです。
個人的好みですが、純正よりこちらの方が断然いいです。
タイヤは165/60/R15でH77だったかな？表記方法がわかりませんが、
そんな感じで書いてありました。ヨコハマのEarth-1になってました。
外装に関しては、フォグの横にデイライト風なLEDがついてます。
オプションのLEDフォグをイメージしていましたが、全然違う
オリジナルのものでした。
ただし、デイライトではなく、スモール連動で点灯する動作になってます。
後は前後のSマークがついている部分のグリルがスモーク調になっています。
左右のX、Gグレードのウインカーが付く部分に特別仕様車のロゴが入ります。
外装で気づいた部分はこんなところでしょうか。
内装については、シート、マットともに、黒/白の市松模様が入ってます。
ドアの布地の部分がブラウンからブラックに、エアコンやアッパーボックス周りの
ブラウンについても、ブラックに変更されています。
CDデッキはありませんが、ハンドルだけはステアリングリモコンがありました。
標準のオプションではシルバー調のスイッチですが、ピアノブラック調になってます。
これはパレットSWの感じと同じです。

自分が気づいた点としては、こんなところです。
尚、金額の話は一切していないのでわかりません。

長文、失礼しました。

>>662
>>663
サンキュー。
前輪を外さずにセカンドシート下に入れると積めるなら安心しました。
固定はロープか何かでしたらいいんでしょうか？

>>665
レポお疲れです(^^
ステアリングリモコンが標準装備なら羨ましいかも
金額はＳ＋６万(マット込み)らしいですよ

>>666
固定させるベルト＆フックはＯＰであるよ

特別仕様車の165/60/R15って、、
165/65/R14よりも直径が9ｍｍ増えるから
車高も4.5mm上がって
そんでもってフロントスポイラーも4.5mm上がる
↓
擦る確立が減る


いいなぁ・・・

４．５ｍｍしか上がらないのか
４．５ｃｍだと擦りにくくなりそうだけど

半径で4.5cmもデカくなったらタイヤハウスに収まんなくなっちまうべ
つか車検通らなくなっちまうんじゃねーの

リフトアップソリオあるで。

>>668
しっぶいタイヤサイズだよねぇ・・・165で行くという事は、
あんまりタイヤハウスが広くなさそうだなぁ

おれ、1月から乗ってるけど
今日初めてタイヤの空気圧が２．５って知った。

案外高いんやね。
空気圧リフトアップ戦法が通じない。

エアロを擦りお

>>668
標準車でもタイヤサイズＵＰすると直径が
175/65 → +13mm（地上高+6mm）
185/65 → +26mm（地上高+13mm）
増えるから擦り対策にはなるか
185/65だとかなり効果ありそうだけど車検は厳しいかな

詳しくないんだけど、
タイヤがR14→R15になると、走りとか乗り心地ってどう変わったりするの？
体感するくらい？

あと、わずか数ミリでも擦る確率が減るなら喜ばしいと思う。

エアロちょーかっけー

>>675
？
タイヤを大きくする方向は今駄目でしょ？

>>658
純正流用 オク品も可ですが、取付ブラケットだけなんですよね。
もう少し情報収集してみますか．．．
そんなこと言ってる間に、純正OP買った方が早かったりしてｗ

>>676
乗り心地は・・・単純に考えたら硬くなりそうだね

>>679
大きくなる方向でも標準対比で6％を超えなければ一応法的には通るようになったらしいが
検査する検査官が融通利かない人に当たるとダメなんで
まぁ大きくならないようにしてた方が安心ではあるな

>>682
また法改正があったの？

>>683
たしか、大きさに関してプラス方向はO%にする法律が施行されるまえに
＋６％までOKになったはず

H19以降の登録車うんぬんの法律改正後にあったっけ？

初年度登録日が２００７年１月１日（平成１９年１月１日）以降に製造された車は、
スピードメーター誤差の基準が変更となり、
遅く表示される誤差（タイヤの外径が大きくなる変更）は
認められなくなりましたのでご注意ください。
↑
俺もこんな風に理解してたんだが・・

ユーザー車検なんかで車検場の周辺に予備検査受ければ４０キロの誤差を事前に解るし、車検通るかも

特別仕様車の試乗車を探して、Ｆの高さ、アクセルの重さ、ハンドリング、乗り心地を再確認しよう。

>>684
うそつき

てか
ちんけなリップスポイラーごときでDQNだのなんだの騒いでるのに
タイヤだけ針の穴を通すようなやり方はせんだろ
インチアップ等するなら素直にタイヤサイズで考えないとここでは無理

なんか言ってることがよくわからん

アクセサリー(カタログの内容)も三菱とスズキ、同じなんですかね〜。

Ｄ２の方は少ないよ

ソリオ試乗してきた
舐めてた
すんませんでした
たぶん買います

タイヤはサイズアップすると車検が通らなくなるリスクがある訳か
厳しくなったんだね
だとタイヤ変更によるエアロ擦り対策は出来ないってことだな
こっちは積雪地帯だけど車検がある夏タイヤは諦め、冬はスタッドレスを大きめにして
一番心配な雪道での擦り対策をするしかないな

>>691
もう少し勉強しなさい

みんカラ眺めてるとD:2でもスズキデラ行けばデラオプションは売ってくれるみたい？だね

>>693さん
ありがとうございます。
何気にスズキのカタログ貰いに行ってこようかな。

ネットで見れるから先見ときなよ

>>697、699さん
わかりました、ちょっと情報収集してみます。

やっぱり愛車には可愛く走ってもらいたいので♪。

特別仕様車
お得感十分な仕様を打ち消すだけのシート＆マットの残念感がハンパなかった
白黒を強調し過ぎというか、ほんと勿体ない

好き嫌いがハッキリとわかれるんじゃないかな

>>701
スズキにモダンデザインを期待してはいけない
あと半歩でDQNなギリギリ感を楽しむのだ
（中身はすばらしい）

>>689
ttp://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcomt150/01.pdf
ソースは国土交通省だ
２．改正概要
細目告示第148 条及び第226 条についての改正内容は次のとおりです。
・平成19 年１月１日以降に製作された自動車にあっては、自動車の速度計が40km/h
（最高速度が40km/h 未満の自動車にあっては、その最高速度）を指示した時の運転
者の合図によって速度計試験機を用いて計測した速度が次に掲げる基準に適合しな
いものは道路運送車両の保安基準に適合しないものとする。
�@二輪自動車、側車付二輪自動車、三輪自動車並びにカタピラ及びそりを有する軽
自動車以外の自動車にあっては、次式に適合するものであること。
10(Ｖ1−６)／１１≦Ｖ2≦(100/94)Ｖ1
この場合において、
Ｖ1 は、自動車に備える速度計の指示速度（単位 km/h）
Ｖ2 は、速度計試験機を用いて計測した速度（単位 km/h）
�A二輪自動車、側車付二輪自動車、三輪自動車並びにカタピラ及びそりを有する軽
自動車にあっては、次式に適合するものであること。
10(Ｖ1−８)／１１≦Ｖ2≦(100/94)Ｖ1
この場合において、
Ｖ1 は、自動車に備える速度計の指示速度（単位 km/h）
Ｖ2 は、速度計試験機を用いて計測した速度（単位 km/h）
３．スケジュール
公布

ミラ　イース（燃費30km/L）に対抗してスズキはアルト　エコ（燃費30.2km/L）を出す様です

ソリオと関係無いが、そのせいなのかスズキのWEB繋がらない。

>>702
まさに、そのモダンを取り入れて欲しかった
ドアを開けた途端に目がチカチカして、え！？って感じ
でも外観はベース車より好みだけど

明日以降は目にする人も増えるだろうからレポを聞きたい

>>704
そんなにポンポン燃費を上げられるのならソリオも
最初から25km/Lくらい出しとけよと言いたくなる

とりあえずソリオにはアルトエコと同じアイドルストップ装置が載りそうだ

>>706
わざわざ前フレーム弄ってK6AからR06A載せてからに・・・
意外と手が掛かってそうなアルトエコ、どっちかというと試験製作車っぽい

>>704
コレ↓の事でつか？
ｈttp://s26102951.sj-kyoto.jp/2011/11/24/%e8%aa%95%e7%94%9f%e3%80%80%e2%98%86%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%83%88%e3%80%80%e3%82%a8%e3%82%b3%e2%98%86/

>>705
スズキ+デザイン＝ドキュイン

★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
スズキ、小型乗用車「ソリオ」に特別仕様車「BLACK&WHITE」を設定
さらにアイドリングストップシステム搭載車を追加して発売

ニュースリリース
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2011/1125/index.html

「ソリオ BLACK&WHITE」WEBカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/solio_bw/
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

アイドリングストップ付き高いと思ったらESP付きか

4WDではアイスト選択できないか

社外品でスリムFエアロ出してくれないかね、おっ雪降ってきたー

Gアイスト 1010kg


え…

限定車のホイールと同じ165/60R15を俺のそりおたんに履かせても車検通るかな・・・・・

>>711
特別仕様車ではアイスト以外はＥＳＰがＭＯＰなのか？だとアイスト費用は１万円なんか

アイスト車は全てＥＳＰ付き９４５００円（税込み）ＵＰなんだね

ほんとだ
いつの間にアイドリングストップが・・・

ttp://www.suzuki.co.jp/car/solio/performance_eco/index.html

アイスト車は全てＥＳＰ付きだけど、カーテンエアバッグはどうなるんでしょうかね。

Ｓタイプではカーテン＋ＥＳＰかアイスト（＋ＥＳＰ）どちらかの選択

特別仕様車はカーテンエアーバック選べないのか

特別仕様車よりSのアルミがいいなと思うのは私だけ？

>>720
カーテン＋アイストは選べないのですね。
#やっとスズキのWebが見られました。

>>238

>>238
すげー

どんぴしゃｗ

アイストはおまけとして全タイプＥＳＰが付けられるのは良いね。１５インチタイヤはどうでしょうね

ソリオとデリカD:2を比べてデリカを選んだ人ってなぜそうしたの？
知り合いや販売店との付き合いとかは除いて、単純に車で選んだ人は。
三菱が好きとか？

>>728
元々はソリオに惚れて買おうかなと思ってたけど、軽がekでね・・・
２台目だという事で値引きと下取りをかなり上乗せしてくれたのでＤ：２に

>>726
つ中の人

アイスト９４５００円か・・・・２〜３０分通勤だとアイスト作動する前に会社ついちゃいそう
エンジンがあったまってバッテリーが元気じゃないとさどうしてくれないんだよね？
電動スライド車だしバッテリー結構でかいのつんでるのかな？

ディーラー行ってきたんだが、特別仕様車置いてなかった。
がっかり。
エアロ、ヘッドライト、グリルが俺にとっての悪の三点セットだが
グリルが変わったみたいなんで、実物見た上で交換したいな。

ノーマルSで先週契約してたが、担当営業に無理言ってBLACK&WHITEに変更してきました。
ノーマルSの時は年内納車厳しいと言われてたけど、BLACK&WHITEは即納に近いとのこと。
生産体制の違いかな？
写真で見る限りスモークグリルのフェイスが引き締まって見えたのと、ステアリングスイッチが変更理由。
シートはちと残念だけどアルミの15インチが吉と出るか凶と出るか。

現状のバッテリーはどんなもんだろ？アイスト車にはどのくらいのが付くか。

>>733
なんだとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
先にS契約した客を待たせておいて葬式仕様が即納だとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

特別仕様車のグリルって前からオプションであるグリルだよね？

Ｓタイプを選ぶならカーテンエアーバックとアイスト付きＥＳＰなら安全を優先するな値段同じだし。Ｇ，Ｘはアオストだろうけど。もちろんアイストもＯＦＦスイッチあるんだよね

>>735　厳密には本日契約でディーラーには12月5日に到着らしいです。
値引きは15万+備品+取付け無料等+某有名下取り会社の見積もり+5万で
なんだかんだ25万くらいの値引きがあった。　

>>738
うそん！うらやましいんだけど

明日から特別仕様車試乗出来るねー
行ってくるぜ

http://www.youtube.com/watch?v=w8oEbeVibhs&noredirect=1

>>741

最後、列の後ろの方の若い男か一番右の女性がプレゼンすればいいのになぜブサイクが。

KAT-TUNのイメージと離れすぎなのが説明してて残念。

黒白チェックも上品スタイリッシュとか言っててなんか営業トークやだな。

普通にブラックシートか茶のままにしとけば良かったのに。

確かにチェス盤みたいな柄はダサいなｗ
でも特別仕様車がこのくらいの装備で安心した
心置きなくノーマルSを注文できる

目がチカチカするし落ち着かない
マットは交換、シートは染めＱで、なんて考えたり・・・
リヤシートもチェック柄なの？

俺はてっきりボディが市松模様なんだと思ってたw

>>340

葬式仕様車

どうせなら冠婚用に紅白ストライプも出してくれ
建設業者用に黄黒ストライプも
買わんけど

>>738
もともとＳの車両値引きが幾らだったんだろうね
そのままスライドさせて１５万？

特別仕様の車両値引き２０万って猛者は居てるかな！？

いま、以前試乗したＤから営業が特別仕様車検の簡単カタログ持ってきた。おじさんにはターゲット外の内容で申し訳ないとか

特別仕様車はインチアップして１５になったがタイヤサイズは変わらないから、メーターの変更ないそうな

いやいやノーマルと比べ9ミリデカくなっとるやんｗ

やっぱシルバー買ってよかったわ
汚れもエアロも目立たないw

シルバーは存在自体が空気だからな

長く乗るなら銀は飽きが来なくていいよな
でもま折角の愛車なんだし洗車してあげろよｗ

DQNがスタンドで愛車を鏡のように磨いてるのを眺めるのが大好きです

>>754
確かになぁ。オレも現車はシルバーだが地味だわな
ソリオ買い替え検討中だけど色は悩んでる
ブルー、シルバー、レッドのどれかにしたい
レッドってあまり見かけないけどどうだろうね

>>757
悪くないと思うよ
濃い目の色の方がソリオには似合う感じ

個人的にはSのエアロなし＋カシスピンクかアクアブルーがあれば
ベストだったけど

>>757
そういえば赤ソリオはあんまり見ないな
もしソリオ乗りに遭遇しても赤ソリオなら被る確率はかなり低いんじゃないか
俺は青の予定だけど赤も現車見た時に「きれいな赤でこれもいいなぁ」と浮気しそうになった

街でよく見かけるのはやっぱり白とか黒が多いな
ついで薄茶と茶が同じぐらい
意外に青がいなくて青が人気無いみたいな気がしてちょっと悲しいｗ

青D:2乗りなんだけど、スーパーで買い物をして出てきたら目の前を青D:2が
走り抜けていってマジで焦ったことがある。
あと、青ソリオの後について５分くらい走ったこともある

>>753
一ヶ月点検でディーラーに行ったときに初めてシルバーを見たけど、
シルバーにしてもよかったとちらっと思った

>>760
凄いねぇ
俺の地元じゃまだD2自体を見掛けないんだよなぁ
せっかくデリカとかいうんだから
三菱だけの専用色でダークグリーンメタリックあたりがあっても面白かったのになぁ
もし濃緑のD2があったりしたら
家の親父だったら迷わずD2にしろっていっただろうなｗ

>>757
うちのあたりじゃレッドが多い。
レッドといってもかなり暗いダークレッドだから、派手さはない。
地味なのが良いんだったら、結構ソリオに合う色だと思うよ。

特別仕様車見てきたけどシートヒーターが標準でついてるのね。
シートも室内が明るく感じ、思っていたよりは良いと思う。
グリルも落ち着いた感じでよかったが、後ろのガーニッシュは確実にノーマルの方がよい！

誰か、ハイドロフィリックドアミラー使ってる人いますか？
雨の日、特に夜なんかドアミラー使い物にならないんですがコレに変えたら効果あるのかな？

ミラーがよくなっても窓ガラスが遮るからどうだろうか

ミラーの水滴と窓ガラスの水滴が2重に重なるから、どちらかをとりのぞければ一寸はマシに・・・

>>764
ハイドロフィリックドアミラー使ってますよ〜
よく見えるようになった。すごくいい！と思う。
水を弾くのではなく馴染むって感じですね。
以前の車は雨の時まったく使えなくてストレスだったから。
加えて青い色ってのも意外とかっこいいかと。（好みによると思うが）

今日、特別仕様車ﾎﾜｲﾄを見てきたけれど、なかなか良い感じだった。ｽﾓｰｸのｸﾞﾘﾙ良かったな〜。

赤じゃなくて小豆色よ

ソリオ街で見かけると実寸よりかなり大きく見える

>>767
ありがとうございます、15000円くらい使う価値がありそうですね。

近くに傾斜角３０度ぐらいの坂があるんですけど、
エアロ擦ります？

平坦から傾斜になるところの仕上げによる。
スーパーの立体駐車場みたいな急激に角度が上がるようなところだと怪しい。

>>773
ありがとうございます。
さすがに試乗の時に試させてもらうわけにもいかないですからね。

>>769

こ…ま…

>>769
こまけーな
クラッシーレッドパールを略してレッドって言ってるだけ
察しろ

>>764

タバコの吸い殻を塗ると改善されるよ。

D2にはYellow＆GreenとかOEM供給しないのか

>>776
察した。メローイエローの人？

>>777
盛れ、煙草は吸わないからなぁ…。
煙草の吸殻ならぬ、モグサの灰でもいけるかな？
艾(モグサ)なら、しょっちゅう使っているから。

制約特典でジャンバーもらったｗ

>>781は何を制約されてんだ？

>>781
特別仕様の残念過ぎる白黒ジャンパーだね
特別仕様契約以外でも貰えたりするのかな？要らないだろうけどｗ

>>782
察しろｗ

特別仕様車契約したのに、ジャンバーもらえなかったぞｗ
しかし四駆だから、おそらく納期が一ヶ月以上かかるといわれたのが残念だった。
二駆だとはやいようだなぁ

特別仕様車かっこいいけど
20万近く高くなるってどうなの

>>785
２０万？どういう計算してんだよ？

試乗車のＸと展示の特別仕様で、エアロの地上高1cm以上違いました。
試乗車と展示車の比較なので要因が多すぎますが。
Ｓで特別仕様のホイール履いて納車できるか聞いたところ、
特別仕様のホイールの型番がまだ出ていないので無理と言われちゃいましたが、
もう少し待つならできるかもしれませんよ。

>>785 同じSなら5.8万くらいだね。
どこ見て20万って言ってる？
俺は値引きがSよりあったから実質4万くらいの差だった

特別仕様車のホイールがお気に入りならいいけど、社外品買ったら良くない？安くもなるだろうし

>>788
>>785の言う特別は、おそらく金＆銀仕様かとｗ

Ｓより値引きって凄いね！値引き額は幾らだったの？

エアコンの裏を見たら、何か抜けているのだが、このままでよいの？
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/295859

>>787
１ｃｍ以上違うって大きいね
タイヤだけの外径だと直径で９ｍｍしか違わないはずだけどなんだろうね

ウオッシャー液の残量が見えないの、何とかしてくれ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
エンジンルームスカスカで、タンクの置き場なんていくらでもあるのに、何でこんな仕様なのよｗ

>>790 Sが車両15万＋備品5万（バックモニター・マット・バイザー・予備キー）
特別仕様車が17万＋備品5万〜6万？（バックモニター・バイザー・予備キー・ETC）
後、亡くなった爺ちゃんが載ってたボロボロの軽トラ（12万キロ走行）を35万で
引き取ってくれた。　何でも中古のトラックが震災の関係で下取りが良いとのことでした。
パナのHD500Dとか付けて総支払額が130万くらいだったかな

間違い　ナビは別途　＋11万だから141万か

>>787
XとS用の14インチのアルミの価格が1本\29,820 4本\119,280 3割引でも\83,496
たぶん15インチはこれ以上高いだろうから、よっぽどデザインが気に入らなければ誰も買わないよ

>>791
なにこれなんだかようわからへん

特別仕様車は15インチでタイヤ外径が違うってことは
スピードメーターも特別仕様だろうから

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/shuei/88-smc.html

普通のソリオに15インチ履かすならこんなの買うしかなさげ。

ディーラーで測った、実測17ミリ高かった。
でもB&W　シート表皮でカミさん却下。

>>799
それはタイヤの高さ（直径）？
エアロの最低地上高？

Fエアロ角部
地面からの高さです

>>794
Sより条件良くなるって凄いわ、あと震災特需もね

気になったんだけどバックモニターとナビが被ってる様だけど両方注文って事ないよね？

ごめん、バックモニター付プレーヤーと勘違いしてた

>>799
空気圧の関係かな？

シート柄が嫌ならシートカバー付けるのも手かもｗ

>>797
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/295959
写真がおかしかったので再UPしました。
グローブBOXを外してナビの下の配線を整理しているときに、
何かのチューブがぶら下がっていることに気づきました。（写真手前）
これはこのままでよいのでしょうか？

周りを見てみると写真中央のところに接続できそうな感じでしたが、
本当にここに刺さっていたか疑問です。

実車お持ちの方教えて下さい。

>>805
何だろ？ドレン用の配管にも見えるが・・・

>>805
エアコンの外気温測るためのパイプでしょ？
つないでおいた方が良いと思うけど。

BLACK&WHITEの実車をディーラーで見たり、CMも今日見たけど、スズキは完全に
割り切ってるな。この形、雰囲気が好きな人だけ買ってくださいみたいな。

発売後１年近く経って、エアロに対してネガティブな意見も結構あったのに、今回そんな
悪評もどこ吹く風、限定車であのデザインだもんね。

>発売後１年近く経って、エアロに対してネガティブな意見も結構あったのに

これってホントに販売店やスズキに届いてると思う？

今日地元のデラに行って見てきた。ちなみに展示者は特別仕様の白しかなかった
外観はなかなか渋めでいい感じではあるが、やはり内装がちょっと好みではないかな・・・・
パネル類が黒基調なのはかっこいいんだけれどやはりチェッカー柄がどうも落ち着かない
ま、シートはカバーすれば見えなくなるしマットは純正のものと交換してしまえばいいんだけれど
なんか特別仕様車なのにその特別を否定するための出費もなんか勿体無く感じてしまうｗ

やはり地味な俺にはノーマルの方が性に合っているようだｗ

マットはまだしも、シートなんて運転してる時は全く視野に入らねーべ？
あの柄が良いとは思わんが（ガキっぽいと思う）
購入をためらうほどのものかね？

まぁ、しばらく待てば、ベースグレードの仕様も変更されるだろうから
それを待てばいいだろ。

中身がすばらしいだけにデザインとイメージの悪さが際立ってしまう

特別仕様車はグリルの黒化でかなり良くなったね。
依然エアロがこびりついてるのだけがつくづく残念。
イボコロリ塗ろうぜ。

>>805
さっさと買った店へ持って行け
ここでウジウジ考えてもしょうがない

　　　　　　　　 /(.'´_-_‐_‐_‐_-_-､ヾヽヾ　）)） ), ）) ） ）),）))
　　　　　　　l(i,i'´⌒ヾﾄヽ､ヾ　ヾ　ヾ　）)_,ｨ,'ｲ」〃川 jﾉjﾉjﾉ
　　　　　　　!iゝ⌒)）}!ヾﾍヽ ）,ｨ_'ｲ」〃'″　ﾌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l
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　　　　　　　　　　　　　　 〃'"＾　　　^`'　弋::::::::::::::::;;;;;;;ﾐ
　　　　　　　　　　　　 　〃, ﾆ丶　　,r,=-、　`ヽ:::::::::ｼ-､ﾐミ　　　このエアロぱねぇっスよ
　　　　　　　　　　　　　/ lｨ'｡｀>ｿ { ィ'｡｀'ｧ::..　　|!:::／⌒）戈､
　　　　　　　　　　　　　　l｀ ~´/　,l、 ￣´　　　／　(ノ/ﾍﾐ
　　　　　　　　　　　　　　 ｉ {　(､ っ）　　　　・／ﾉ､｡_ノ;;ミﾐ､
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　　　　　　　　　　　　　　 ハf{二ﾐｧ）＿／　　 /　|!;;!:::::f､
　　　　　　　　　　　　　　（_ ＼__／^ 　 ﾍ_ノ/　 ﾉ}:::}|ﾐﾘ
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　　　　　　　　　　　_,　-‐‐´⌒{ }‐---‐'´　　　　　ミ ／＼

　　　　　　　　　　　
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昨日、気づいたこと
ACCのヒューズ飛ばすと、イモビ警告灯が点きっぱなしになる。
ACCとイモビが同じヒューズと連動は知らなかったので、
焦ってDラーに電話したが、Dラーでも知らなかったｗ

手洗い洗車してみたが、リア・スライドドア回りの水切れが
思いの他悪く難儀した。

以上、チラ裏でした

一応特別仕様とアイストの発表待ってましたが、
結局先週末にＳ＋カーテン＆ESP＋バックモニタで契約しました。
納期はぎりぎり今年か来年初めだそうです。

このあたりでは茶か黒が多いので、まだ見たことのない青にしました。
値引きは13万でした。担当さんが可愛いので頑張りませんでした。

エアロ嫌で騒ぎましたが、エアロになりました。本当にありがとうございました。

>>818
色とグレードがウチと被ったｗ
このスレでは結構青多いよ

>>819
未だ街で青に遭遇せず
白ばかり

>>818さん、私も貴方と同様仕様を考えてます。特別仕様車はおじさん年代にはむかないデザインですし、カラーは茶、黒で検討中。実車で確認してから値引き交渉を数社で目標は１５から２０万

意外に黒って見てない様な

>>821
目標２０万値引き
デラによってはオプション５万プレゼントもあるので
合計２５万目指しましょう！

純正でシビエのフォグがついているんだが、HID化するつもりは無いんで
交換用のハロゲンに何が使えるのかちょっとお尋ねします
PIAAなどの市販フォグ用ハロゲンてそのまま交換球として使えるのでしょうか？
車がまだ届かないので現物で確かめられないので
参考までにお教え願えれば幸いです

>>821さん、
値引きの交渉のスムーズさなら、担当が店長さんになるように狙ってアポとれたらいいかもしれません。

ソリオ　ゼウスで画像検索すると、社外エアロとグリルが出るね
純正とどっちがエアロの位置低いのかな？

こりゃ明らかにゼウスの方が低いだろ

>>822,824さん。ありがとう、頑張ります。

特別仕様車もう納車されてる人いるんですねぇ

>>828
え？はや！
このスレにも納車された人居てますか？

ちなみに白と黒・・どちらが人気なんだろ

黒がいいさー

特別仕様車をアイスト付きで生産ストックしてたんだろうね。試乗車含めて即納できる分ノーマルは注文生産か納期１〜２ヶ月？

ソリオの青がもう少し明るければなー
カシミールブルーぐらいだと良かったんだけど・・・
新色追加でグレー系来ると選択肢が増えるんだけれどなー

>>832
アズールグレーとかいいかも

>>833
あれ綺麗だよねー
スイフトでもたまにアズールグレーのを見掛けるけど黒過ぎず薄過ぎずで素敵
後はルナグレー当たりもいいなあ
ガンメタ風のグレーも結構ソリオに似合うと思うんだけど何故かグレー系無いよね

紺色

ちょっと前から前輪助手席側のブレーキから制動時大きめの摩擦音が聞こえるんだが
なんだろ？さっさとデラで見てもらったほういいかな

Ｄにて試乗車に乗った。茶と言うより焦げ茶色で曇り空では黒色かと見間違う感じ。晴れてたら焦げ茶色。おじさんだから焦げ茶にします。下取り車するかもで査定中、見積りどうでしょう？叩き台にして前回の何処でも下げさせよう

バッテリーは４６Ｂ２４Ｌが展示の特別仕様車だったね。アイストでないから標準バッテリーだね。アイストはいくらサイズ

特別仕様車検はバックモニター付きＣＤプレーヤーは付かない仕様みたいで見積りから外した。本当かわからん？

特別仕様車B&W
カーテンエアバッグ付けられず残念
何でだろ

DQNな黒か、DQNな白か・・・

特別仕様車はドキュン好きな３０〜４０代向きだね、即納みたいだから早い者勝ち？で契約しましょう

カーテンは部品不足

おいおいこの流れ、まさかおっさんグリーンを忘れているワケじゃないよな？ん？

>>844
グリーンはD2に任せたっ！ｗ

今日特別仕様車契約したけど
値引き15.5万+引き取り額0円の下取り車を11.5万で引取り
まずまずか？
納車は遅くて1月下旬

>>846
契約おめでとうございます。
ちなみにグレードとMOPは何ですか？

私は納期がギリ年度内に納まるようならSの4WDに
ESPを追加したいと思っているんですが、納期がかなり掛かるらしいので少し心配です。

>>846
あ、すみませんでした<(_ _)>
特別仕様車と明記なさってましたね
早合点しまして申し訳ございません

>>844
おっさんグリーンは意外と薄めの色だからなぁ・・・薄い色はあんまり似合わない感じ
濃い目の色のほうがスイフトに似合うかと

三菱に聞いてみた。

デリカD:2につきましては、12月下旬に、特別仕様車を発表する予定。
この特別仕様車のベース車は「S」で、ベース車からの主な変更点は下記。

＜主な変更点＞
・アイドリングストップ機能（オートストップ＆ゴー）を採用
・ヒルスタートアシスト付ASCを採用
・フロントグリルインナーのブラックメッキ化
・15インチアルミホイール＆タイヤを採用
・ヘッドランプインナーレンズのスモーク化
・フロントバンパーベゼルにLEDイルミネーション追加
・内装色黒基調に変更
・シート＆ドアトリムの表皮をチェック柄に変更
・本革巻きステアリングホイール、シフトノブを採用
・専用フロアマット
・専用インパネトレーマット
・運転席シートヒーター

＜設定色＞・1色（白）のみ

なお、現時点では正式な発表前
だそうだ

ソリオ検討中も、ハンドルの重さに妻が難色を示し、却下となりそうです。
ハイト系だから、ハンドルを重くするのは必須なのでしょうか。
新車ガイド2012？みたいなタイトルの雑誌にも、ハンドルが重いことが
書いてあったので、こういう使用だと諦めました。
カバー装着で少しでも軽くなるといいのですが。

ソリオSに乗ってるんだけどBLACK&WHITEに付いている
LEDイルミネーションは取り付け可能かな？

おっさんグリーンて何？
スイフトて

>>846
下取り入れて値引き合計２７万円ですか？
ちなみに下取り車はなんですか？

>>854
下取りは値引きの守備範囲ではないぞ

>>854
11年式の12万走行の１３キューブライダーです
中古車屋では下取り０円（廃車料無料）でした
>>855
やはりあと４〜５万は粘れたのかなぁ

なんだかソリオもトヨタアクアを意識しての特別仕様だしたり値引き拡大してきたみたいだね
ソリオを選んだ身としてはアクアはないんだけど皆気にしてる？

>>856
ありがとうございます。参考になります。

>>857
気にしてないｗ　というかただのテコ入れでしょ、方向が全然違う

本当にソリオがやばい時、それはトヨタがファンカーゴを復活させる時
だと思うんだ（ラクティスは中途半端）

>>857
コンパクトカーってだけでまったく違う車だと思う。身長１８２ｃｍ座高 高めの体格だが
父親が乗ってるプリウスαでさえ天井に頭が常に当たってる。
子供が小さいのと、なるべく小さくて広い車ってのがこの車選んだ理由だから
アクアはまったく当てはまらない。

昨日の試乗でソリオのタイプとＭＯＰが決定しました。
タイプＳのカーテン＆ＥＳＰ、バックモニター付きＣＤのみ。色はブラウン、下取りはミニカトッポＢＪ１３年もので数Ｄなんかでトライして来月中に決めたい。修理工場でも見積もり

ライバルではソリオ３列になったらシエンタやフリードだけど、今なら軽のタント、パレットにホンダＮーＢＯＸのでしょう。まあスライドドアつながりですが

今のところソリオにライバルらしいライバルはいないね
エアロさえなければほんとすばらしい車

>>855
だよな、下取り交渉と値引き交渉を同時にやると本来の金額を曖昧にされるから分けて交渉しないとね

値引きって車庫証明、下取り、納車費用なんかの手数料をサービスして貰ってるか否かで
大きくかわるし。この諸経費なんかは突っ込めば無料になりやすい。

これを含まず純粋に車両で幾ら下げれたのかが肝心でＯＰを増やせば増やすだけ値引きも大きく
なるのは当たり前だからセールストークに乗せられないよう注意しないとね

>>863

もうそろそろ、トヨタあたりがパクり車出すんじゃね？
ダイハツの開発で。

>>865
それが出たらそれでもいいかなぁ・・・
昔あったラウムのフラットデッキとか思い出す

でも、実際にパクり車が出るとなると
デカくなるだろうし、取り回しは悪くなると思う。
ソリオの全長全幅のバランスは、個人的にはベストだなぁ。

ハイブリッドとの組み合わせなら、ちょっと乗り換えたくなるかも。

>>867
スイフトのPHVが来年とかって話があるから
同じパワートレーンのソリオもない話しじゃないかもね

>>867
確かに
サジ加減が絶妙なんだよねぇソリオ・・・そこに惚れて買ったし

そうそう
フリードが「ちょうどいい」で出てきたけどちょっと大きい
ソリオこそちょうどいいサイズだと思ってる

ソリオはエアロの話題ばっかりだけど
エアロを置いといて他にきになるとこはハンドルの重さだけだった？
後部座席がやけに堅かったのが気になったんだけどあんなもんかなー
それにしてもソリオはすばらしい車だと思う
まさに今、時代を読んだ車だと思う

2012年4月に発売と噂のポルテ＋ラウム統合モデルチェンジ車が
強力なライバルになるんじゃなかろうか？
サイズも価格も近いしスライドドアだし

８６１です、今日に取引している修理工場から見積りきた。下取り車２万円で値引き１５万円、５万円のＯＰサービス付きで諸費用込み１７４万円！マダマダなんで叩き台にしてＤに行こう。

>>871
今の時代を読んだ車だと思うが
その車に今後１０年以上乗るつもりの俺は、時代に取り残されるんだろうなｗ

>>871
ハンドルの重さは片手操作する人しか関係ない。

オレが気にしてるのはハンドルとの距離。
テレスコがあればなぁ。。。

正直3列シートなんて年に1回使うかどうかなんだよな。

ってことでソリオはちょうどいいのだ。

もう少し4人乗車でも貨物室がひろけりゃなあ

>>871
ドアミラーと窓ガラスが雨に弱い。

>>871
うむ
納得

>>871
ブレーキアシスト強過ぎ
すぐＡＢＳが作動する

ソリオ　雨の日恥ずかしいよ、天井から安っぽい雨音がするよ。
それに窓ガラスただのほんとのガラス板だよ、走りながらまわりが映るんです、夜は光がそのまま映るんです、
それにエアロパーツ？の止めてあるストッパー　
ボデーが白なのに黒使ってるんだよ、合わせろよ！その他ＥＴＣ　
スズキって何

スイフトと乗り比べると大差でだめだこりゃだな
やっぱり貨物車だこれ

今のところ不満はないけど、雨の日ブレーキ踏むと
だばぁって雨水がフロントガラスに流れてくるのがなんだかなぁ

スズキ車初めて買いました。ホワイトパール有料色買いました。
後悔してます。なんとビックリ！事故車？　ボデーとバンパーの色が違うんです。
他の車も見たら同じツートンなんです。
なに〜　スズキってこんなの売ってるんだ？　
カタログにはツートンとは書いてないよ、
もし検査だんかいでこの程度でパスしてるんだったら、すべての物づくりに疑問だよね、スズキさん

コンセプトはすごくいいんだけどデザインを何とかして欲しい。
あれじゃ恥ずかしくて大人は乗れない。
せめてワゴンRくらいにしてくれ。

だよな〜所詮カッペのジジババ送迎車だし

>>871
早く高齢者向けにシフトしないかな・・・
keiみたいにさ

あのダサいエアロ最悪

Ｓを購入。１か月乗った感想。

一番楽しみにしてた本革巻ステアリング。
初めての皮巻。
なのに手が痛い。なんで？がっかり。

次に楽しみにしてたディスチャージヘッドランプ。
明るいけど照射範囲の境目がはっきりし過ぎて怖い。危険。

ピラーが太くて右前方の視界が悪すぎ。危険。

出足のもっさり感が不自然過ぎて判断に迷うこと多々あり。危険。

ブレーキはカックンで細かい制御ができない。危険。

総じて危険な車だと感じました。
早い目に乗り換えるのが吉なようですね。

しかし、これ本当に本革なんでしょうかね？
ウレタンより手が痛い本革巻ステアリングって・・
なんのギャグでしょうかｗ

カッチカチです。
もしかして使い続けると柔らかく手に馴染んでくるとかｗ

>>871
先日　高速の加速レーン（少し坂道）で加速中にガクガクガク・・・とノッキングしました（；；
一回だけかな？と思いきや一日通すとそこそこの回数ありまして（＾＾；
普段自分の通勤時にはいっさい無かったんですが、この日は家族４人で遊びに行ったときで少しは重量があったのかもしれません；；
みなさんはこの車でノッキングを経験されたことありますか？また対処法ってありますでしょうか？
ヤフー知恵袋でもお１人質問されてた方いてましたが、こんなもんなんでしょうか・・・（；；
初のスズキ車、初のＣＶＴ車で癖もなにもが初めてなものでして（；；

>>871
ちょっとちょっと、ソリオオーナーさん。
ドアが薄いか、ガラスが薄いか知れないけど、
音が外に漏れまくってますよ。
せめて渋滞中は音量を下げて歌うのを控えてくれませんか？
下手なカラオケを聞かされる身にもなってくださいｗ
あと、いい年こいてアニソン絶叫はやめましょうねｗｗｗｗ

>>871
雨の当たる音がでかいなあ
天井はトタン屋根
エンジン音静かでも意味ないねぇ雨の日はｗ

>>871
フロントグリルの内側に大量の水滴が発生・・・
これってクレーム処理で交換できますか？

何でみんな >>871 なの笑える。
>>870 同感。
幅1695なのは全部がんばったけど上のグレードに届かない感が出てる。
その点ソリオは、無駄にがんばってないところが、ちょうどいいと思う。
買ったばっかでまだ現物無いけど、ほんとにエアロ除いていいと思って買ったし。
座席硬いのは薄くしてあるからしょうがない、むしろ薄いから膝当たらなくていい。
雨がうるさいのは天井が平らで内装も薄いからしょうがない。雨の日は家から出たくないから乗らない。
車に憧れないけど、無いと不便になって、でも軽じゃ足りない、ところ。
>>874 俺も子供が大きくなるまで乗る予定。そういうのも多いと思う。
買い替えで将来はこれって目標が特に無いところ。

あと、これは俺だけど、
免許取ったけど通勤は電車だったからいつの間にかゴールドになってて、
側方感覚とかもう無くなってるけど、角くて側方の平行面がわかりやすいし、
前方感覚も無くなってるけど、背筋のばすと鼻が見えるのがいい。
タマゴだと、どこまでか分からない。

ソリオはコンパクトカークラスの中では、かなり取り回しは楽だよね。
パワーがイマイチなのはご愛敬。

>>877
後部シートを前にスライドすると３９〜５５センチに広がるよ。（Ｇ以外）そこそこ膝先にも拳２つ分の余裕あると試乗車で確認した。雨音は試乗では未経験

荒らしさん以外はこれといった悪いとこがないよねソリオ
（エアロはもういいとして）
これは買いですな
購入候補にいたトヨタのアクアが179万円て電話があって即答で断った

>>890
おれもおれも

アクアも視野に入れてたけれど
ハイブリッとだから仕方が無いとしても高過ぎた
叔父がトヨタに居たんだがやんわり断った

>>891
同じような人多そうだよね
ＨＶと比べてで思い出したんだけどソリオを試乗したときに信号待ち時のエンジン音の静かさに驚いた
同乗した営業さんが停車中はクラッチ切るんですよ的なことをおしえてもらったのを覚えてる
これもあってアイスト付きとなしがあんまり差ないのかな
なんにしてもアクアがすっぱり断れる値段だったのはありがたかった

>>871の絶大なる人気に嫉妬
でもみんなどっかでみたようなコピペばっかなのが笑える。
だれか要約してスズキに要望だしとけよ。

>>872豊田が大至急開発中なの？稼ぐならアクアで十分じゃんとおもうけど。
アクアだけで市場つぶす勢いで売れると思うけどなぁ。
ポルテ＋ラウムってことは、タントのような左側観音開きの背高ラクティスってとこか。
たしかにシエンタとかラウムとかフリードとソリオ天秤に掛けてたからなぁ。

>>892
納車後半月して、信号待ち時のエンジン音が気になるようになったよ。
耳が良く鳴りすぎたのだろうか。
A/Cが入ると軽く車体が振動してるのがわかる。
このへんはちょっとガッカリだった。ディーラーの試乗車はそんなこと無かったのにね。

で、そのあと会社のバンにのったらあまりのアイドリング音に吹きそうになった。
やっぱりソリオは静かだった。

アイストは、あればそれなりに燃費良くなると思うよ。実際信号待ちしてるとメーターの燃費計が下がる。
しかし、早めにスターターセルを交換するようになると思うので、費用対効果としてはどうかと思う。
そんなことより、レーダークルーズと衝突防止ブレーキでも付けてくれた方がいい。

>>894
あらら、買ったら停車中のエンジン音注意して聞いてみます
試乗者は８０キロまでの静かさと停車中の「えっ？これエンジンかかってるよね？」くらいの静かさに驚いた
後席は自分には堅すぎなのでなにかいい座布団かｼｰﾄクッションつけようと思ってます
ちなみにＳで車輌15万円、１１万キロ走った軽の下取り６万円、おまけで１つオプションつけてくれてる状況です

PND付けスペースある？

>>896
俺は乗り潰す予定だからリセールなど考えずに
スタンドのベースを漢らしくキャビにネジ止めするつもりｗ

うちの80近い親父が平日運転してるけど「エアロで擦る？そりゃ運転が下手なだけだ」と言ってましたw
前のクルマが1800だったからか「坂道でスピード出ねえな」とも
それ以外はかなり気に入ってる模様

運転止めさせる年だぞ。
物理的に擦る時は擦る。これは仕方ない

絶対に舗装された道で、凹凸も無い道しか走らないならねー

いやスプリング変えた車なら分かるが
ソリオなんてスポイラー付いてても最低地上高かなり高いでしょ

ディーラーで並んで展示されている他車と比べると一際低かったよ。

>>893
アクアなんて荷室が使えない車をなぜ天秤にかけるんだ・・・

こういう系統はフリードスパイクとソリオくらいしかないし、ファンカーゴやラウムみたいな
旧型だけど使い倒せるスペースコンパクトが無いからねぇ
（キューブは先代のキュービックが良いトコ行ってたけど今はダメ）

>>903
なんとなく雑誌の記事とか見ると煽られて一時的に候補にいれてしまうんだよ
トヨタは広告費すごいからね、発表前でもリークって形でベタ褒め記事の特集をさせるからね
でも冷静に我が家の車選びをするとありえない選択だと気付く

キューブはミニバンかと思いきや乗るとただの天井の高いコンパクトカーでがっかりする

>>896
これで着けた。
http://www.yacjp.co.jp/audio/VP-T15.html

ソリオに乗っけとくといいぞ！ってオススメのカー用品があったら教えてください

>>871
乗り遅れたけど一つだけw
スライドドアの開口幅が狭いね
助手席下げてると気になる

でも満足してるよ

>>906
ゴミ箱？というかウオークスルーの所に物入れをおくといいかも

うちもウォークスルーの所に物入れ置いてる。
１００円ショップの細長いプラの入れ物だけど。

前車がリバティで、やはりウォークスルーだったから同様に
使っていたし。
それが一番使い勝手良いと感じてます。

>894

ウチのD:2もちょっと気になってます。（乗って８ヶ月ちょっと）
エンジン音、たいらじゃなくて息ついてるみたいな時が
あって。
メーターでは回転のブレは確認出来ないんですけどねぇ。

ソリオ、D:2のユーザーさん、どちらでも良いのですが、
似たような症状のあるお宅はありますか？？

ボーナスでホイール換えたい

傘を置いてます・・・

カーセックスには最適ですか？

>>909
その症状自分も気になってました 一定のリズムでブルンブルンてなりますよね 特に傾斜のキツイ所でなります

>>912
古いスレでも言ってたが、前席に居てもウォークスルーで後部座席に座る女にハメにイケる
逆も然り後部座席から前席へフェラしにイケる
テンション上がって、フルフラットを始めとした座席配置も思うがまま、好きなだけ暴れられる



おいおい・・・ソリオ最高じゃないか

それよりエアロ外してソリコちゃんにしてくれよ。
ソリミちゃん、ソリカちゃんでもいいよ。

ウォークスルーなしで、センターコンソール有りの仕様もあると良かったんだけどね。

>>915

ソリエってのが、フランス語っぽい響きで
あっても変じゃないな。

>>916
これからの特別仕様車などに期待
スズキの乗用車はモデルライフが長いからねぇ

>>914
助手席に乗って貰えないのか…

助手席にも肘掛けつけられるといいね

箱ティッシュって何処に装備します？

助手席のバイザーに百均で買ったマジックバンド？をぐるりと回して固定してます

最新の自動車アセスメントが発表されたけど
ソリオの安全性低いな・・・。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/new_car_h23.html

エブリィワゴンしか選択肢の無かった俺が、エブリィの試乗ついでに乗ったのがソリオ

その一週間後、ソリオを契約してました。

>>923
あらら、なんとなく予想はしてたけど思ってたよりも悪い印象
軽をバカにできないな

>>922
さんきゅ。百均いってきます。

>>923
首に負荷がかかるようですね。他と比べてシートが薄いからかな。

>>923
ブレーキ性能最悪ｗ
危険な車ですね

あーエアロわざと付けてんのか

平成23年度実施車種〜
新安全性能総合評価
乗用車で単独最下位じゃね

スズキは対策車出さないと

>>923
ブレーキ性能が意外と良くないね
車体に対してタイヤが細いからだろうなぁ
キャリパーは結構デカいので潜在的には利きそうだけど、如何せんタイヤが・・・

165→175にするだけで随分変わるだろうけど・・・物理的に大きめタイヤが入るかどうか
純正15インチでさえ165だからねぇ

これまでエアロばかり叩かれてきたけど、安全性みたらそれどこじゃなくなった
これって軽並みだよね、心配になってきた、大丈夫かな

特別仕様車契約したばかりというのに、ちょっとこの結果はショックだ。

エアロの話もういいから
　　↓
エアロの話してる場合じゃねー

になってしまった・・・
ソリオに決めてたけど心配、家族にはだまっておかないと

嫁と子供を乗せるのが心配になったよ・・・。

万一の事を考えるとさ・・・。

かっちまったものは仕方がねぇ

うっちまおう

>>929
> 平成23年度実施車種〜
> 新安全性能総合評価
> 乗用車で単独最下位じゃね
>
> スズキは対策車出さないと

もはやソリオなど選ぶ意味は全くなくなったように思いますが、どうでしょうか？
安全に投資できるだけの金がない貧困層や底辺層、大きい車を満足に運転できないほど運転技術が低い者の為の車なんですから。
エアロだの電動スライドだのディスチャージライトだのと、
貧車の本分を明らかに逸脱した装備をぶら下げた愚かな車のどこに存在価値などありますか？
加えて乗っている者も、痛々しいまでに思い違いをする者までいる始末。

このような貧相な車を造っているメーカーが愚かなら、ユーザーもあまりにも愚かではないでしょうか？
安全性もあまりにも低いですし、このような代物に金を叩くなど、まさに溝に金を捨てるようなものでしょう。
価値観は人それぞれとは言いますし、ソリオユーザーが何を考えているかは知りませんが、
俺からすれば「あんたらの価値観や考えは明らかに間違っている」と断言して良いものです。
皆さんもそう思われるのではないですか？

> 平成23年度実施車種〜
> 新安全性能総合評価
> 乗用車で単独最下位じゃね


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ここぞとばかりかよｗ

車両形式のアルファベットが一個くらい変わって対策車が出ることがあるけどね

　　　　　　　　　　　
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>>937
お前が車も買えないような妬み貧乏だというのはよく分かった

>>942

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　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　 ソリオの安全性能総合評価は・・
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>>937

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>>937
ようするにアホばっか、って事ですね。