【MAZDA3】マツダ2代目(BL)アクセラVol.56【AXELA】
1 :
● 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :
2011/10/15(土) 11:30:42.81 ID:FpmxGFj00
AXELAスレ内頻出話題&質問などまとめ(11年9月MC対応暫定版 ※以下SKYACTIVをSKYと省略している箇所があります。 Q.アクセラ買った方がいい? A.ティーダおぬぬめ。 Q.乗り心地が悪いし、ロードノイズがうるさくね?後部座席が狭いんだけど。 A.オーリスおぬぬめ。 Q.今回のMCで何が変わったの? A.20系がSKYACTIVに置き換えられ、SKY専用装備がつきます。 細かい点はいろいろありますが、特筆すべきはエンジンのSKY-Gと新型6ATのSKY-Driveです。 その他特別仕様車だった1.5Sが15Sとしてカタロググレードになりました。 Q.15と20、どっちがいいの? A.MC前までは燃費なら15、と言われていましたがSKYACTIVの登場で事情が変わりました。 予算や試乗した感じで選んでみてください。 ただ、20C-SKYはスレ内情報によると20S-SKY生産の都合で生産が後回しになっているようです。 もちろんオススメグレードは20S-SKYACTIVです。 Q.試乗してみたんだけど、アクセルペダルが重いよね? A.今まではペダル軽めで踏んでワンテンポ遅れて加速、 という感じだったのが、重めで踏んだ分リニアに加速、という調整がなされている模様。 Q.フロントランプのオレンジのアイラインの有無は? A.MSは標準でHIDのためアイラインなし。15と20は標準がハロゲンのためアイラインあり。 15系とSKYではない20E(4WD)はMOPでHID化すればアイラインなしに。 SKYグレードはHID化してもサイドマーカーが残ります。 Q.相変わらずオートワイパーはアホなの? A.相変わらずです。どうしてもオートワイパーがイヤ! という人は自動的に20C-SKYになります。
Q.フォグ周りの黒い部分が気になるんだけど
A.気にしない方がよさげ
Q.テールランプに黒いボタンついてるけど、これどーゆー場面で使うん?
A.テールランプの黒いボタンは全ロックボタン。すべてのドアが一斉にロックできる
オーナメントの下のボタンは「トランクルームを開けるだけ」ボタン。
(全ドアロック状態でも、トランクのみ開けられる(トランクしか開かない)
トランク閉めたらそのままロックがかかるので、再度ロックする必要なし。
これは防犯のため、海外で需要が高い仕様らしい。
(トランク開けてる間に、前のドアから侵入されたり子供をさらわれたりしないため)
ちなみに国内専用車のベリーサなんかだと、トランク開けたら前のドアもロック解除されちゃう。
で、閉める時も同じボタンで閉める。
Q.バックモニター、MOPとDOPでどう違うの?
A.MOP(取り付け位置がリアエンブレム内埋め込み)は広角で広い範囲が写りますが、表示位置がMID画面。
加えてMOPのAM/FM/CDプレイヤーが抱き合わせなので、ナビをつけたいという人には不向き。
DOP(取り付け位置がバンパー下)はナビが選べるけど写る範囲は狭い。お好みでどうぞ。
Q.DOPのアルミペダルはあるの?
A.MC後('11以降)のDOPカタログにはアルミペダルセットが復活しました。
MC前のBLアクセラには車体構造の変更によりDOPのアルミペダルは取り付け不可な車種があります。
http://www.mazda.co.jp/accessories/topics/20091111.html Q.キー持ったまま車離れたら勝手に鍵かけてくれるってホント?
A.MOPでアドバンストキーを選択して、かつオプションの変更をすれば使えます。
(設定変更に料金を取るディーラーもあるので要確認)
参考URL→
ttp://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela/70501.html 流れとしては、アドバンストキーを所持→降りてドア閉めるとチャイムが1回鳴る→
そのまま作動範囲を出ると約3秒後に全ロックがかかりますが、完全に閉まる前に作動範囲を出てしまうと施錠されません。
必ず閉まったかどうか自分で確認しましょう。
テンプレここまで。
テンプレ更新点
>>1 にSKYCTIVモデルの該当スレであることを記載
(SKYACTIVは別スレじゃないのとの声が多かったから)
テンプレをMC後の内容に沿った物に加筆・修正。
テンプレはまだまだ改良の余地があるので、
みんなで使いやすいテンプレにしていきましょう。
それでは、引き続きアクセラスレをお楽しみください。
ポリソンっ!!
いちおつ!
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/15(土) 15:59:49.26 ID:hYZjwZ2l0
二リッターエンジンの出だしの加速が悪いという声が結構あるようだけど、 どうやら直噴エンジンは出だしが悪いのが多いみたいだ。 直噴ガソリンエンジンの良い所ってホントに少ないとおもうわ。
>>12 黙ってCVT車に乗ってろ
試乗してみた。街中を最高60km/hで5分ほど走った程度だが
エンジンもハンドリングも確かにリニアになっているのだが…以下、ダメだし
・17インチ仕様だとサスが完全に路面についていけてない
この分だと16インチ仕様でもあまり期待はできないだろう
・内装は相変わらずプラスチック全としている
スカイアクティブサスペンションと
スカイアクティブインテリアも希望
OPのデコレーションパネル MC前でも取付OKだって
15 :
13 :2011/10/15(土) 16:29:48.32 ID:XYRCdVf+0
あと 4WDの20Eが完全にスカイから置いてけぼりを食らっている。 当方、雪国住まいだが、スカイアクセラデビューだっちゅうのに 週末ディーラーの人気のないことと言ったら… CX−5デビューではもう少し繁盛するんだろうか?? マツダ本社の人、ここ見てたらなっとかしてやってくれ
16 :
13 :2011/10/15(土) 16:37:53.71 ID:XYRCdVf+0
ネットの試乗レポートの多くは平らなサーキットでのものだから 大小にうねる実際の路面の追随性や段差のいなし等は全く見られていないのだろう これはサスの前後バランス等はチューニング見直しだけではどうにもならん範疇 ショックアブソーバー一本一本の質(単価)を上げないと無理だべ
5分で何とか悪いところ見つけてやろうってかんじだねw 開発中はグラベル走行や悪路走行なんかは当然やるんだけどね。
ネガティブなところだけ書いてるから。許せ 旋回での路面追随性は確かに良くなってるしバランス自体は向上している …でも俺的には16インチまでだろうな。許せるのは 雪国での洗濯板みたいになる悪路は半端ねーから
ネガティブ雪国くんは、フニャチン・ガバ加速が好きなんだろ。
ないない。雪国でガバ加速はすんげー危険。その場で旋回するから(笑) リニアなスカイ化は乗りやすい良いと思うんだけどね 20Eをなんでスカイ化してくれなかったと恨んでると思うよ〜 ディーラーの人たちは。。。本社を
あと、雪国の人じゃなくてもさ 聞くけど、いいのか?あんなサスの性能のままで? 試しに一度 BMWの新型1シリーズとかVWのゴルフでも試乗してこいよ あまりの足回りのスムーズさに鼻血出るから
当方札幌なので、スタッドレスで踏み固めたまるで洗濯板のような悪路はよく分かる。 でも、アクセラかっこいいんだよなぁ。 冬の事を考えるとAWDが理想なんだけど、FFでも走れない事は無いしで、かなりスカイ20Sに心を奪われかけている。 試乗したら絶対に買っちまいそうで、行こうか行くまいか本気で悩み中w スレ汚しスミマセン。
>>22 オプションをなんかつけるともれなく17インチになるそうなので要注意です
ま、スタッドレスは16インチホイールまでが無難だと思うよ
あとアクセラって4WDじゃないとヒーテッドミラー付けられないのが難点
細かいところだけど。雪国ではここ結構ポイント大きい
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/15(土) 18:08:26.29 ID:Nggkjk0wO
4WDで化けの皮を剥がしたくなかったわけだ。 スカイ2L4WDで、14〜15km/Lじゃ買わんでしょ? インプなら250馬力34kgmの4WDで13km/Lなんだから
>>23 もしアクセラに決めたとしたら、夏場は17インチにするとしてもスタッドレスは16にインチダウンすると思います。冬場は見た目に構ってられないというか。スタッドレスは高いしねw
ヒーテッドドアミラーはあるに越した事は無いけど、雪の前の撥水処理で大丈夫かな?
アドバイスありがとう。も少し悩みつつ、ROM専に戻ります。
>>25 街中のアクセラ見てたら殆どがFFグレードだと気づくハズ。
アイツらが走れて自分に走れない訳が無いと思って買っちゃえよ。
ちなみに16インチ冬タイヤ4本より、
15インチ冬タイヤホイールセットの方が安いよ。
3〜4万位違ってくる。
そんなにAWDが気になるならインプにしとけよ
そもそも裏日本やとうほぐに住んでいる時点で 人生終わっているだろ
FFは意外に雪にも強い 4WDには敵わないけどねw 深い雪になってしまえばスタッドレス履いていようがFFだろうが4WDだろうが変わらないし FFも上手にアクセルさえ踏んでいれば結構大丈夫
雪国でFRに乗る猛者はいないのか
スパイクタイヤ全盛の頃は雪降るとFRセリカで山走りにいったよ
>>24 それ、ベース価格が違うターボかSTIじゃん・・・
おれはインプも好きだけど、そんな比較で出すからなぁ・・・
>>30 雪道はしらないけど、普通の道じゃリアが滑ったときアクセル入れて立て直すから
雪道じゃ恐ろしいだろ・・・
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/15(土) 21:14:03.45 ID:none64lY0
MC後セダンの購入を検討しているんですけど、オレンジのアイラインがHIDのMOPで半分消えてしまうのは回避できないんでしょうか? 社外のHIDならオレンジアイラインは消えないんでしょうか?
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/15(土) 21:15:29.64 ID:AaX86uaY0
最近はFFでもDSCとかe-4WDで運転中に車の挙動が乱れにくくなったと思う。 スタッドレスタイヤも昔は急ブレーキすると、ギリギリまで突っ張って、限界超えたら際限なくズルズル滑る感じだったのが、 最近のは安定性を重視し、普段走行では微妙に滑りながらも、急ブレーキでは多少滑りながらもグリップ確保みたいな感じだと思う。 勿論ABSも10年前の車と違って、より細かく繊細に介入していると思う。
オプションのパイオニア製ナビを、装着している人いる? いま、オプションのナビか、社外のナビにするか迷ってまして。
>>36 悪くないけど、よくもない
社外なら同じくらいの値段でサイバーナビ付けれるから、
近くに信頼出来るお店があれば、社外にしたほうがいいかも
積雪地のタクシーも、大半がFRのクラウンコンフォート 結局は慣れでしょ アクセラはDSCやTCSが装備されてるんだから 昔に比べれば運転は楽でしょ
札幌のタクシーなんてFRのヨレヨレ足回りの車で真冬に 一般道100Km/hとか出すからなあ。
慣れって怖いないろんな意味で…
アクセラは親しみやすい顔 毎朝3代目ロードスターに出会うが、毎回リスに似てるなと思いながらすれ違う。 ナンバープレートが前歯なんだよね。
>>34 まだMCセダンのMOPのHIDの納車報告が無いからわからんが、
前期は社外HIDならアイラインは上下そのまま残った
MCしてどうなるかわからんけど中でどう上下分割してるか謎w
でもMOPのHIDじゃないと青リング無くなっちゃうんじゃないか?
>>31 あ、15と20で違ったねw
20はHIDでも上下アリで15が下だけアリだったはず
46 :
34 :2011/10/15(土) 22:32:33.03 ID:none64lY0
>>42 レスサンクス。
MC前だと消えたのにMC後だとどーして下半分が残るのか?
謎仕様なので回避できるかどうかも分からんという事だよね。
HIDを社外にするのはいーんだけど、AFSって要らないかな。。。?
レッドのつもりなので?、青リングはむしろイラネ! ( ´Д`)ノ ⌒ ω ポィッ.
やっと今日20E契約してきた(`・ω・´) スカイじゃないけどいいのだ。 スンスンするのが楽しみだけど納車の頃には雪降ってるかな。
>>46 またまたスマンww
>>1 読んだら
>>43 も間違いw
セダンに限らず納車したHIDの人とハロゲンの人に聞くしかないね
MCでユニットの形そのものが変わってたらダメだけど前期とユニット互換あるなら…w
>>46 あ〜
>>45 みて思ったw
アイラインいるなら社外HIDで、いらないなら20Eのユニット移植だww
20Sをローダウンするかどうか迷い中・・・
>>47 俺、15C契約
ケチって20Cスカイアクティブにはしなかったがw
52 :
47 :2011/10/15(土) 23:23:58.22 ID:l3TKZRY10
>>51 スンスン(゚∀゚)人(゚∀゚)ナカーマ
お互い納車が楽しみだね。
>>37 ありがとうございます。
近所のジェームスでオーディオレス車の割引キャンペーンをやっているので、サイバーナビ(AVIC-ZH07)にします。
>>50 かっこよくなるけど底擦りやすくなるよ
駐車場は前から入れないし、コンビニとかも怖いところがある
18インチとセットで超かっこいいんだが…
スカイじゃない20Sのロックアップしやすい速度域ってどのへんよ
>>54 これは…ありだな。すごくヨーロピアンな感じがしてたまらん。
前期15C乗りだが15日16日はお客様大感謝祭で洗車がタダと言うので 行ってきた。小雨が降っていたが晴れていると混んでいるだろうし。 ついでにスカイアクティブ試乗してきた。 以下前期15Cとの比較。 ・アクセルが重い。というか15Cが軽い。発進は前スレであったように鈍い感じがするが 2速?に入ってからはスムーズ。踏めば全然大丈夫だろうけどi-DMが気になるので踏めないw ・路面のせいか足元はちょっとバタついていた感じ。17インチ?って聞いたけどセダンだったので 16インチとの事なのでタイヤサイズはオプションつけてた自分の15Cと一緒。 ・ATはスムーズ。だけどCVTで別に不満の無い自分にはあまりアピールにはならず。 ・市街地をぐるっと回っただけなので1500CCと2000CCの違いはわからず。 ・平均燃費は13.8km/lだった。自分の15Cよりいいのでそこはカタログ通りか。 i-DMは4.8点でした。普段から瞬間燃費を見ながら運転してるのでエコではあったらしい。 15Cで帰る時にアクセルの軽さに頭カックン発進をしてしまった・・・。 いい車だけど買い換えるほどの違いはないかな。ファミリアやBKの人はぜひ。 あまり売れていないみたいなので。
アクセラに買い替え検討しているんだけど20Cか20Sかで迷ってる 25万の価格差はでかいけど20Cにカーテン&フロントサイドエアバッグがオプション設定すらないのが… 15Cにすらオプションであるのに ナビもついでに付けたいけど予算的には230万程度が限度 うーーーん、どうしようかな
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/16(日) 01:44:20.62 ID:SDmQZQyD0
俺も先日成約してきたけど 雪国のこの時期は余計なオプションの出費が多くて困る。 ・スポーツ20S ・ホワイトパール(特別色) ・ツーリングコンフォートT それに、15インチアルミ+スタッドレス エンジンスタータに、MIスティック ←これがマジ高い そしてフロアマット。 これで250万だった・・・ Dは頑張ってくれたと思う。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/16(日) 02:32:26.26 ID:PpthrH+b0
↑ 居眠り運転で事故ったキチガイマンコか
そのうち対向車とこんにちはしそうだなw
でもフットレストも使わずにノーマルシートはホールド性が〜とか言ってるヤツよりかはだいぶマシだと思った
何だかんだ言われながらも若いうちから鍛えられて、これを2年ぐらい続けたらとんでもない女になりそうだw
俺20Sの購入検討しているんだけれど ツーリングコンフォートIの17インチいらねぇんだよね。 アルミぐらい自分の好きなの履きたいし。 パッケージ化せずに、個別で選べるようにしてくれないかな。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/16(日) 08:30:42.80 ID:JV3m9+Rz0
>>63 >若いうちか良いシートになれてたら良い
何に対して?
安い車に乗れなくなるじゃんw
レカロなら、上体とかフラフラしないから キチンと周りが見れて、良いんじゃね? 事故起こしにくく、なるかも。
>54 このドイツマツダの1.6ターボが欲しい
アレ?コレは1.6ディーゼルターボなのか・・ なら要らないやw
>>63 これイニシャルD読んで覚えたんじゃね?w
美男美女の車通が好んで選ぶワールドワイドプレミアムスポーツスペシャリティーパッケージのアクセラセダンは孤高な存在。 誰もがその雄姿に目を奪われ憧れる。 アクセラセダンは勝者の車、敵は無し。
MC前20S乗りです。 スカイアクセラに試乗してきましたが、加速感が全然違う。 自車の感覚で踏むと全然加速しない。 強めに踏まないと速度が出ませんね。 結果は4.8点でした。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/16(日) 11:31:34.56 ID:IOCwLE+/0
走りのセダン~!!イケテルセダン!! イケダン
>>77 トルコンが滑らないからかね?
直結になって、トルク増幅してた分がなくなった。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/16(日) 12:38:37.67 ID:aBG6aKtZ0
1.5Lは遂にドン亀のインプにも抜かれてしまうんだな。 ショックだ。 0-100km/h加速性能 従来インプ1.5L 2WD(4AT) 14.6 新型インプ1.6L 2WD(CVT) 12.2 アクセラスポーツ1.5L 2WD(CVT) 12.8
>>60 俺は20Cにしたよ
20Sにディスチャージ付けると17インチタイヤだから諦めた。
しかも最初の値引は7万と言われたから諦めて帰ったけど、後から営業がやって来て
色々と20Cに値引、おまけ付けるから買ってくれ言われて買ってしまった。
アクセラいいよね〜。 燃費もよくて走って楽しい。 他にアクセラみたいなクルマある? 楽しさならホットハッチのがいいのだろうか。
>>77 踏んだ量と開き方が適正になっただけじゃないかな?
ってか踏めば加速すんだしそれと比べなきゃじゃね?
前はちょっと踏んだだけでガンって上がったから
あとトルコンで滑ってるから回転数上がってて加速感があるとか
>>80 税金を考えると1.6Lは選びにくいなぁ…
20sツーリングコンフォートI&U契約して、あと2週間後位に納車予定。 楽しみだが、自分もロードノイズとアクセルの重さが気になった。 購入後何か自分で改善できるような事や、オブションでどうにかする方法あるかな? さようなら、今までありがとうファミリア・・・(。´Д⊂)
>>84 自動車税って年額5000円の差しかないよ。
燃費の差やなんかで、1年でどうにでもなる金額でしょうに。
とりあえず700kmぐらい走ってきた。 高速でもぶれないし走りやすくて 満足だけど100km/h越えた当たりから うるさすぎてオーディオ聞こえない(泣)
上で書かれているように、MC前20Sはアクセルちょっと踏んでも、スロットルを大きく開けていた。 その方が出だしがいいので、そうしているわけだが、低速トルクのない国産車は昔からそう言う味付けをしていた。 しかしSKY-Gの2000は低速トルクは2200並にあるので、その必要がなかった。その方が燃費にも有利だった。 スカイは踏んだら踏んだだけスロットルを開け、よりリニアな反応になり、ダイレクト感が増している。 もちろん、アクセルの踏み加減によるスピードのコントロールは、スカイの方が簡単にできる。 ま、とにかくスカイは踏まないと思ったように加速できません。
>>88 15インチに変えてなんとかなる
レベルなのかなぁ
正直走るのが楽しくて全然今は気にならないけど
今度人乗せて感想聞いてみる。
アクセラのロードノイズが大きいのは伝統だろ
タイヤのせいも大きいと思う 昨日雨の中走ったら音がスゴかった
それでもこの間まで乗ってたカルディナよりは静かなんだけどねw
先日、20sを231万でハンコ押してきた。 コンフォート1&2、リアスポ、マッドフラップ、etc、社外HDDナビ(+バックカメラ)、マット、バイザー、コーティング、下取20万 結局、下取価格を聞きに行った某大手中古車店が一番安くしてくれました。 納車が楽しみで仕事が手に付きません。
>>95 おめでとうございます
こちらは20cを218万でハンコ押しました
MOP、DOPともにいろいろつけた上で頑張ってもらえたと思います
納車まで待ち遠しいですね
>>91 よろしく頼みます
20Cでディスチャージ、純正オーディオとバックカメラ
オプションはマット、バイザー、ラゲッジトレイ、予備のキー、
延長保証、パックメンテ、ガラスコーティング、15アルミとスタッドレス
総額223万にして貰いました。
>>98 納期はいつ頃納車の予定です? こちらはまだ未確定・・・
2010年式20sそろそろタイヤが減ってきたんで、ホイールごと交換を考えてます。 純正オプションと同じサイズの205/50R17のタイヤ、7Jのホイールで オフセット(インセット)ってどのくらいまでいけるのかな? ホイールのサイズとか調べると+45,+47,+48,+52,+53くらいが多いみたいなんだけど 今履いてる純正17inが+52.5らしいから+52+53は問題ないとして、+47+48は大丈夫かな? 検索してみても+48でギリギリって言ってる人もいるし、7.5Jの+48を履いてる人もいる みたいなんだよね。
俺も20Sを検討中です。とりあえず現車シルビアの車検が来年3月までなので、 1月あたりからディーラーへアプローチして3月に判子押す感じで行く予定です。 とりあえずwebtunefactoryでの価格が278万円なので、どこまで3月の決算値引きで 良条件を引き出せるか楽しみで仕方ありません。 現金一括で買う予定ですが、そういうのも良値引きを引き出せたりするもんですか??
>>99 納期はこちらもわかりませんね
Dの担当は契約から1ヶ月弱ほどと言ってはいましたが…
なんでみんなマット買うんだろ? 三万て高過ぎでしょ 同等のが三分の1で買えるのに(´・ω・`)
気分
スカイの値引きは10万+OP金額×0.2くらいですか?
>>100 ABのオフセットブックには7J+53〜48と書かれていたが。
但し、このオフセットでスポークが更に出てるような物とかはアウトになるかもね。
俺が買うときは+48はディーラー入庫断られる可能性があるから
勧められないと言われて+53買ったけど。
>>103 かーまっと工房のヤツ買ったけど、最初臭いすげぇキツイよ。
臭い抜けたら万々歳。ラティスブルー最高!って感じ。
シートカバーのオススメ教えて ユアとか高いのは無しでw 安くてまあまあなヤツ
バイザーつけるやつ多すぎだけど皆スモーカーなのか タダでもいらないと思うんだが
>>100 18インチだけど7.5J、オフセット+48履いてる
タイヤのリムガードの部分が微妙にはみ出てた、3ミリぐらいかな?
収めるためにエグゼのばねで落としたよ。
111 :
100 :2011/10/17(月) 00:21:42.45 ID:Hmx5QJnI0
やっぱり+48くらいでギリなんだね。 enkeiのHP見てたんだけど PF01ってのは+48もあるけどBLアクセラ適合が+53 かと思えば、SC03は+45が適合表に載ってるんだよね。 この辺もスポークの形状が関係してるのかな? それにしても本当に+45入るのかな?
>>111 久々にエンケイのサイト見たけど、未だにFS-01載ってるんだな。
生産終了してカタログ落ちして買えないクセに・・・。
とりあえず+45はヤメトケ 寺とか車検とか気にしないならともかく。
>>101 大幅な決算値引きを勝ち取るには、確実に3月登録できることが条件になる。
在庫車がある場合は3月注文でも間に合うが、通常1ヶ月かかるとしたら、
2月中には注文しないといけない。
ついに今日俺のスカイブルーセダンが生産される訳だが
>>113 よほど変なMOPでも付けない限り2週間で間に合うと思うが。
俺が買ったときは3月中旬に契約でその月内に工場ラインに乗ったよ。
車体番号とエンジン番号取れれば登録も間に合うし。
でもまぁ、交渉は2月から始めた方がいいとは思う。
>>101 現金一括は値引きには影響しない。
むしろ寺の金になるのはマツダクレジットを使用してもらう事。
そうすれば値引き額も大きくなったりするが、金利の関係があるので
総支払額ではマイナスになったりするのでよく計算してね。
寺と付き合いのある保険会社とか利用するとかも
値引き額を引き出せる条件だけど、これも上記同様一長一短。
>>115 コンフォート1だけだと逆に時間かかる場合もあるよ
先月契約だけどそれで納車今週末か週明けそうで泣ける
>>117 そりゃ新型が出たばかりだからだろうに。
数ヶ月経てば生産ラインも落ち着くし。
20S走行距離500k超えたけど最初に比べて出だし良くなってきた。 300k位から燃費を気にせずガンガン踏んでるからなのかな? 意識して強めにアクセル踏むと、ちょっと突んのめるw
助手席の重さ感知してベルトの警告出るやつで不便に感じた人いない? パソコンとかちょっと分厚い本、ペットボトルで鳴るからもう少し感度下げてくれって頼んだけど無理って言われた
>>120 カバンでも鳴るし結構面倒。
かと言ってエラーキャンセラーを買う程のことでもないかな、と。
シートベルトするしかないのかな荷物に。 助手席に荷物置く事多いから気になる。 納車まではまだまだなんだけどね。
他のメーカーのくるまでもそうだから仕方ないんじゃないかな シートベルトの金具パーツだけ手に入れて差しておくと良いよw
前期と比べてのアクセルと加速の話がたびたびでるけど・・・ ぐっと踏んだらぐっと加速する。 あまり踏まないとあまり加速しない。 まさしく正しい反応です。 正しい反応は生理的に気持ちいい。 本当にありがとうございました。
航続距離600キロは余裕ですよね?(1500)
後期は渋滞とかの超低速巡航時アクセルに足乗っけてるだけでいいんじゃないのか? 前期でアルミペダル付けて高さが上がってるのもあるけどそういう時足疲れるからうらやましい
カーライフナビe燃費によると・・・ マツダ アクセラスポーツ 1500cc(BL5FW)CVT FF 平均燃費:13.62km/L × 55Lタンク = 749.1km ただし燃料警告灯が40L消費当たりで点灯するので実質500kmくらいで”余裕”では無理。 この平均燃費以上は1500ccで郊外・光速なら余裕で出せ、航続距離向上代はあるが 日常市街走行では無理だな。
すいません。アクセラスポーツ 1500ccsでは光速でません。高速ですorz
えっお前の出ないの?
うちの15Sは火星まで片道5分だけどな
>>125 今日690km走行で給油したら46.9?入った
高速主体なら750km以上余裕
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/17(月) 17:07:57.61 ID:UJD2efZV0
今まで一度も黒アクセラに出会ったことがない
黒アクセラの覆面パトカーを大量に納入したらしい
>>120 低反発クッション敷いてる
今まで鳴ったことないよ
>>135 さすがにクッション程度の重さじゃ鳴らない気がする。
亀ですみません
>>121 日頃は気にしないけど今日タイミング悪くなってついに質問してしまった
>>123 トヨタより鳴りやすい気がする
>>135 クッションが重さを分散するんですかね?
ありがとうございます
試してみます
カルディナからの乗換えだが センサーが敏感という感じはしないなぁ
重いものでも背もたれに付かなければ あんまならない気がする
シートクッションという不安定で柔らかい物の中にセンサーが在るから 一台一台状態が違うような気がするな 当たりハズレのような物だろ
自分は助手席にぬいぐるみを座らせてシートベルトさせてる。 助手席に誰かが乗ることなんて、ほぼない。 こないだ飲み会帰りに同僚を送ったときは ぬいぐるみにどいてもらった。 荷物を載せるときはぬいぐるみはどけずにぬいぐるみの前に乗せる。
>>142 それ男がやってたら引くからやめた方がいいよ
30男です(爆死)
スカイアクセラ試乗しました。 加速控えめ、スピードはほぼ制限速度で走ったけど、平均燃費は14キロだったな。 乗ってみた感想は、1300と2000の真ん中の1600とかあったら買うけど 250万円でリッター14キロは正直高いって事。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/17(月) 21:03:41.35 ID:phsVAQUz0
燃費がどーのこーのってのをたまに見ますが 運転する時にいちいち燃費なんか気にしてる?
リアルなドールの可能性もあるなw
俺も30過ぎだけど 彼女も子供もできなさそうだから アクセラ買った。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/17(月) 21:09:22.81 ID:vCji25/h0
先日、履歴をリセットして大阪まで帰った時、航続距離が950kmを示した 燃費20/L近くまで伸び、燃料計が全然動かんかったわ ただ、冬の通勤時は片道3kmぐらいの時間にして10〜15分程度だから7/Lまで落ちる by 1.5孤高の羽付きインディゴウルトラセダン
154 :
146 :2011/10/17(月) 21:15:28.75 ID:DvoFih05O
>>148 元々きにしなかったけど、現在は通勤距離が片道30キロなので気になる。
>>152 スカイアクティブの1500が出たらかいますよ。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/17(月) 21:23:15.20 ID:phsVAQUz0
>>150 おれは離婚したからアクセラに買い替える予定
>>147 ぬいぐるみは楽天のカラスコです。
ファンなので以前買ったものを乗せています。
>>154 通勤燃費15Sで9キロ/l
⇒山の中の住宅街の移動で片道4キロなので。
ちなみに高速で遠出すると16.5キロ/l
今までの最高の燃費は北海道に遊びに行って17キロオーバー。
20キロの燃費なんてどうやったら到達できるのか想像できないです。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/17(月) 21:36:02.53 ID:5FUwzXdD0
>>148 基本的に燃費はあんまり気にしてないけど
長距離ドライブの時とか燃費計と戦うのは結構暇つぶしになる
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/17(月) 21:38:29.98 ID:JSwfgUz80
>>148 給油した後、家かえってパソコンでEXELに燃費表作ってあって、今までの記録とってるよ。
だから気にするのはたまに(数ヶ月に一回)ですね。ちなみに新車購入から漏れなくずっと記録中。
最近のカーナビには燃費記録機能あるしな
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/17(月) 21:47:08.21 ID:phsVAQUz0
>>157 退屈しのぎに楽しんでるんですね
燃費計の付いてない車に乗ってるもんで
>>158 気にしてるというよりはデータ取ってるんですね
燃費を気にして走ったことないもんでちょっと聞いてみただけです
ありがとうございました
ちなみに20S買う予定です
>>120 別の車だけどシート下のコネクタ引っこ抜いたら鳴らなくなって捗ってます
>>160 回転数を抑えて走れば燃費良いかと思っていましたが、
回転数が低くても燃料が多く出てれば逆効果だと分かりました。
ギア位置とアクセル開度、負荷率の関係が燃費計から見えます。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/17(月) 22:50:06.19 ID:JSwfgUz80
>>162 ギアに合わない低回転域で酷使するとエンジンが不調になると思う。
たまに燃費のことスカッと忘れて高回転まで回した方が良い癖付いて回り易くなるし。
スカイアクセラ購入した人たちに質問 アルミホイールは、何インチを履いてる? 15インチは、微妙?
燃費的には15inが良しw
13インチがオススメ
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/17(月) 23:40:37.21 ID:kKHVfYCK0
アクセラに15インチは野暮ったい かっこ良さは17インチ バランスの16インチ 貧民グレード15インチ
ホイールくらいで貧民ワロタwwww
169 :
135 :2011/10/18(火) 00:02:40.50 ID:Uyld16s40
>>137 ホームセンターで売ってる厚さ3〜4センチくらいの低反発クッション
シートの両端の盛り上がってる部分に少しかかるくらいの大きさ
4キロくらいの猫が入ったキャリーを置いても鳴らない
人間が座ると鳴るので壊れてはないと思う
MC前のBLEFW 20Sです
どん亀レスですみませんw
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/18(火) 00:05:28.74 ID:Ibb6Annj0
MZR1500のサウンドかっこいいな!
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/18(火) 00:37:02.52 ID:bp6OuQIM0
貧民グレード15インチ 貧民グレード15インチ 貧民グレード15インチ 貧民グレード15インチ 貧民グレード15インチ 貧民グレード15インチ 貧民グレード15インチ 貧民グレード15インチ 貧民グレード15インチ
スカイ20SのTpkg1&2だけど17inのまま 燃費は、通勤片道8.5kmで11〜13km/L 45℃まで暖機(慣らし終了までの予定)してるので悪いくなっている。 そして、短距離なので信号運や混み具合で大きく変動してる。
>>172 >45℃まで暖機(慣らし終了までの予定)してるので悪いくなっている。
OBDUで見てるの?
そこまで走りに拘らないし20Cの15インチでいいか、でも装備を考えると20Sか ↓ まあ20Sの16インチあれば十分だわな、しかしディスチャージ欲しいとコンフォート1はいるか ↓ あら不思議、タイヤの選択してないのに17インチになってたよ
セダン20E+ツーリングTで16インチにすれば解決
俺もゲーセンでとったぬいぐるみを助手席に座らせてるw 引くような彼女はおろか友達すらいないわけで もちろんグレード15ですよw
>>174 俺もこれだわ。
気付いたら17インチになってた
>>174 俺は、コンフォート1考えたが乗り心地わるそうな17インチがやでスルーした。
最初15インチがついてて乗り心地によってインチアップとか選択できるのが気楽でいいや。
(インチアップしたら15インチはスタットレス用に)
17インチホイールから16インチに変えてもお金のムダだし。
>>562 17インチ嫌って言ってるやつら
ディスチャージ単品でつけられないの?
コスパは良くないけど
でも走りは17インチの方が捗るんじゃないの?
オートレベライザの関係で純正HIDを 付けようとするとかなり大変なハズ。 で、社外HIDだとアイラインが消えないから 結局抱き合わせ17インチがついてくる。
純正ディスチャでもアイライン消えんだ
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/18(火) 10:47:44.58 ID:v190y5vg0
17インチの方が高速安定性はあるね
俺の15S、ディスチャージ単品MOPが最強のようだな。
17inなんか絶対要らないなぁ 燃費悪くなるし、車の寿命は短くなるし
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/18(火) 11:57:21.00 ID:BrAb/2G7O
ターゲット層ってどんな感じなんだろう? HPのイントロダクションムービー見た感じだと20代半ば〜30後半って感じかな。 独身最後にデカイ買い物したくなった
絶対とまで言うなら履き替えればいいだけ。 モノはよりどりみどり。 無問題。
188 :
鯖 :2011/10/18(火) 13:21:18.19 ID:0EQi5yJ00
初代のほうがすっきりしていいデザインだ。 この前、駐車場に停まっている初代スポーツを眺めてつくづくそう思った。 2代目の、前輪タイヤハウスを強調するデザインはフロントドア前端で 前後が切り離されて見える。 デミオは辛うじてOKだがアクセラはどうもうるさい。 この前輪タイヤハウス強調は一次流行ったが、もうそろそろ流行遅れだね
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/18(火) 13:48:01.21 ID:AHiNQQ8e0
>>188 ピアンテはやっちまった感が強いが、アクセラは2代目もまぁまぁな気はする。
新作のアクセラを対向車で見たが、フロントスポイラー付近の凸凹感がエロくて好印象。
デザインの巨匠あらわる!
>>188 シナリがまだやってるからこれはマツダの特徴としてまだ残るんじゃないのか?
俺はめちゃくちゃ好きだけど。リアフェンダーももうちょっと張り出してほしいくらい
日産ノートが結構張り出したデザインなのがやるせない
初代はフロントのグリルとテールランプは今見てもカッコいいけど
2代目のノーズの出たラウンドボディ見たら初代のフロントが古臭く感じてしまう
17インチで寿命縮むてwww どんだけアフォなの?
ソレが判らない方がアフォだと思うよ
距離を走るからこそ大切に乗るんだよ 山走るのが大好きだから結構荒っぽくも使う アクセラ買って嬉しいから3週間で2000km走った いろは走って日塩走って碓氷走って金精峠走って赤城走ったよ アクセラの前に乗った車は240000km故障無しで走った
>>195 単純に山道走ったら楽しい?
今オレSUVだからワインディングは苦痛でしか無い。。。
車に乗ること自体が楽しいよ 特に今はアクセラが来たばかりだからね
ホイール小さくすると車長持ちするのか? 重量とかタイヤ関係無しで? ソース教えてくれ
ひとけのない早朝の山岳ワインディングロードは単純に楽しい。ZoomZoomしてる感覚。 曲がって楽しい、加速して楽しい、ブン回して楽しい。景色が最高。スカイアクティブのPVじゃないけど吠顔の外人さんは自然な表現だな。
1万ぐらいで買った26インチの自転車が壊れやすいのはそういう理由だったのか
>>198 表現方法は乱暴だが、扁平率は高い方がクッションになって
車体への負担が減ると言いたいんだろ。
車の寿命なんてそんな要素より扱い方次第だよ。
流れを切って悪いが スカイアクティブ、6速AT、アイドリングストップなどなど 搭載でも街乗り実燃費って9台とかでしょ?あまり意味ないよねぇ・・・ せめて街乗り12くらいは乗ってほしいなぁ
とりあえず自分が17インチじゃないから 否定したい年頃なんだろ
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/18(火) 19:09:32.31 ID:AHiNQQ8e0
夏は17インチで良いが、冬タイヤはホイールも買うならインチダウンで十分。
>>202 2リットルでパワーがあるのに1.5並みの低燃費だから購入考えてましたが
実燃費良くないなら1.5の方にした方が良いのかな?CP高いし値引きも多いし。
今は燃費スペシャルな車だって色々あるから、 そちらのスレへどーぞ。
燃費考えて2Lにするとか(笑) 高速でスンスン出来て楽しいなり 300以下でこの楽しさが味わえるのが アクセラの良さ。
まさにデミオ買おうと思ってディーラー行ったら、15C買わされそうになってるオイラが来ましたよ
アクセラMCしたんでどうですか? と言われパンフ渡されたぐらいじゃなくて、15C以外は売らねぇ とか言われてるの?
213 :
164 :2011/10/18(火) 20:40:06.56 ID:6/uGGj1t0
先週20s納車で高速でリッター21k、下道の通勤時には平均燃費14kでてますがね。 高速でしか見てないですが、デジタル燃料計の一メモリ約100k走ってたんでだいたい合ってるかと。
ちなみにコンフォ1、2の17インチです。
>>214 燃費報告乙
下道は空いてる時間帯?
しかし、高速でカタログ燃費超えるとはすごいね
>>216 通勤時間は20分弱で速度は60k程度で普通に流れてますね。会社まで信号は6個あってほぼ全部止まってistopもしてます。
高速は納車日に200k走ったくらいでちょっと半信半疑なんでもっと他の人から情報がほしい所でもあるかな。
最初の車のFD3Sも青が似合ったけど スカイアクセラの青は綺麗だな。
17インチでリッター13〜15キロ出るなら 15インチなら+2キロくらい出るのかな?
>>207 前期の実燃費の間違いだろ
俺の前期の17インチの燃費が街乗り夏で9〜11、今12位、高速13,6位だから
>>214 高速って何Km/hで走った?
下道は同じくらいだが、高速は良くて17km/Lしか出ない
2000ccの直4NAで17km/lって驚愕だよな
>>212 試乗を勧められて、乗ったら欲しくなった。
営業マンの思惑通り…
>>221 クルーズ機能onで90〜100kで走って、平均燃費を一旦リセットして出た数値だよ。
平均燃費って瞬間燃費から出されてるんですかね?だとしたらゆっくり踏み込んでスピード乗ってきたとこでアクセル抜くと数値はデタラメないい燃費出せそうだけど‥
下の発言はなかったことにしてw 結局同じくらいになるしそんなことしても意味ないなー。
>>226 そういう運転すると燃費は良くなるよ。
アクセル一定で走るより、制限速度まで加速したら等速維持できるまでペダル戻す。
加速時間は短い方が、ふんわりアクセルするより燃費計の数値は良いのがよく分からん。
20E納車までまだまだ(´・ω・`) 納車の頃までには雪降ってるだろうなぁ。 でも楽しみ。 試乗した人は契約したかな?
15S納車待ちなんだけど、星光のマフラーカッター119EXってサイズ適合するかな?
232 :
230 :2011/10/19(水) 18:45:10.74 ID:pf7PdgYY0
品番ミスった。 EX-119 マフラーカッター38 だ。
>>232 それ前期15Sに付けてるけど、まるで純正品のようにピッタリしっかりハマるよ。
>>233 thx
まさか後期15Sのマフラー径が前期と違うなんてこと・・・ないよな?
マフラーカッター共鳴するんだけど・・・。1週間で外した。
>>234 買う前にサイズが合わない場合は返品OKかどうか店員に確認するといいよ。
自分の時は、パッケージをきれいに開ける事を条件にOKして貰った。
>>235 アルミホイル巻くと防げるらしいんだが、試した?
239 :
213 :2011/10/19(水) 20:37:14.14 ID:o9BPI6hX0
おまいらの中でMOPオーディオ付けた人いませんか? MIDバックモニターの使い心地はどんなもん?
ごめん変な日本語になってた
>>240 は使い心地じゃなくて、使い勝手ね
巻き添え規制がやっと解除…。 試乗した。一点だけ。 前に話題になってた、マニュアルモードでのシフトショックですが、アクセルで消せます。 完全に消す場合、難易度は8あたりの既存車種よりも簡単。これいい。
>>242 普通のはアクセル使わなくてもショック少ないw
あのショックはいただけない
だから1500買った
>>243 CVTならともかく、ステップATのマニュアルモードはアクセル使わないとショック消えないぞ?
>>226 90〜100km/hだと良くて18km/Lしか出ない(17in)
平均燃費は燃料流量の累積と走行距離だと思うよ流石に。
あと1500kmほど走ったけど、満タン法と燃費はほぼ一致している
セダンの納車報告がそろそろあっていいと思うんだが
>>244 オデッセイの5AT乗ってたけどショック少なかったよ
アクセラの6AT 高いギヤは少ないけど2速とか大きい
エンジン回転数が合わないと原理的にショックはあるんだから、アクセル制御なしでそれならズルズル…
そうか、おでっせーはぶりっぴんぐこんとろーるがついてたのか(棒
251 :
富士観音 :2011/10/19(水) 23:41:15.96 ID:DbaOHoU20
MTモードのシフトダウンはCGではべた褒めに近い表現だったな。 なんでも、 他のクルマだとスポーティさを強調するため、これ見よがしにブァンブァンとブリッピングするものがあるが、 そういうのは肝心な変速スピードはかえって遅くなるのでくだらないそう。 それに対しアクセラは変速を早くする事に的を絞った結果、かえって結構あっさりした感じで変速するとある。 メーカーの主張によればDSGを凌ぐスピードになったらしいが、体感では同等とか。
>>251 シフトダウンはDSGより速く感じる。
が、シフトアップは完全に負けてる。
速く、滑らか、という相反する要素を両立した上で、ロックアップしまくりだからな そういう評価になる
シフトアップまで手動は面倒くさいからいいや
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/20(木) 00:26:35.51 ID:EbfjkKrcO
初代アテンザ23S(4AT)からスカイアクセラに乗り換えを検討してたけど、大して燃費変わらないんだな。今でもリッター11〜12キロくらいだし、それがほぼ20キロ近くなるなら乗り換えてもいいかなと思ったんだけど、15キロいくかいかないかくらいでは・・・
ブラックかインディゴが迷ってるんだがカッコイイのはどっちだ、教えろ。
257 :
252 :2011/10/20(木) 00:28:09.51 ID:Vz46hqGr0
ちょっと書き方が悪かった。 シフトアップは負けてるが、他のATと比べれば速すぎるくらいだ。 オレは今まで乗ってた2ペダルと違って、がんがん手動でシフトチェンジするぜ。
>>256 好きにしろ。どっちもいい。
オレは黒にしたが。
現MT乗りだがATのMTモードでもアクセル煽る必要あるのか?
>>260 ショック消したければ。
低回転ではあまり気にならんレベルかもしれんが、MT乗りなら別にストレスじゃないだろ
>>260 261の言う通りだが、
一応シフトダウン時のブリッピングはしているんだ。
ごく控えめだがな。まあ、燃費考えてのことらしい。
で、自分であおればショック和らげることできる。
サンクス クラッチないからタイムラグで吹かすわけだよな 逆に難しそうだ
>>263 1/100秒制御の多段ロックアップとやらが半クラ的に働いてくれるんで、すごく簡単
MT乗りなら気持ち悪いぐらいスムーズに繋がる
スカイアクティブは売れてますか?
>>266 売れてないっぽい。
ディーラーでもデミオでいいや
って雰囲気の人に必死に売ろうと
していたし・・・。
今の時代こういう車は厳しいのかも。
エコで運転の楽しさは犠牲にして
タイヤ4つあって動けばいい、みたいな。
FMC後も同じような感じで独身だったら
また自分は買う気がするけど。
もはや燃費以外興味がない、か 日本人が貧乏になりすぎたな…
今回のMCの目玉がすかいあくてぃぶだからねぇ 車体的には補強が増えてエアロボードが追加されてCD値が下がったりしているんだけどなぁ
みなさん燃費を気にする位、距離乗るんですかね? 自分の場合、計算したら年間の燃料代が二十万もいかないみたい なので、さほど気にしなかったけど。。
デザインが気に入って検討しているので燃費はまったく気にしない だが値引額踏まえてスカイにする必要があるか悩み所なのよね15が安すぎる
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/20(木) 12:18:13.03 ID:t2iy9xtk0
アテンザならともかく、アクセラだと200万以上出すのはちょっと・・・って感じだよね。15Sくらいだとお買い得感があって良いけどさ。形だけ欲しいなら15Sにマフラーカッターでも付けとけば満足だし。
>>272 15Cの値引き後価格はデミオのスカイアクティブと変わらない。
月に2万キロ走るから燃費は重要
100万ぐらいの差とかあんま関係ないし デザインが好きだからアクセラにしたけど ディーラーの人との世間話じゃ 燃費燃費言う人実際に走る距離考えたら 営業車にでもしない限りガソリン代での お得度なんてしれてるんですけどね って話に。
そんなにハードなのはタクシーかな でも、よっぽど頑張らないと月2万キロはキツい 月25日仕事して一日800km 8時間労働で時速100kmで走り回らないと無理だよ ま、ウソだなw
高速をバンバン使うハイヤーのドライバーなら有り得るかもしれんが 『アクセラ』は採用せんだろw
>>279 嘘と言うより、年2万キロと書きたかったんだと思う。
>>272 MC前から言われてる事だな
15Sはかなりお買い得
20は同じクラスではそこそこ
同じ20ならMC後の方が良いのは間違い無いが
>>275 アクセラバンで全国を西に東に疾走するやり手営業さんのようだな。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/20(木) 16:27:58.13 ID:EbfjkKrcO
日本では15Sが売れ筋グレードなんだろうけど、海外での販売が優先だから1500ccは後回しなんだろうね。 フルモデルチェンジを待たずに用意が出来しだい15SーSKYACTIVを投入してほしい。
俺週1万
俺、この間まで乗ってた車 9年で244000km走行した 一年で27000km ひと月で2260km 一日75km 何してたら、こんなに走るんだろ? ニートなのにw
15Sはスカイアクティブボディでないと買う気が起こらん。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/20(木) 18:32:07.06 ID:R2oOKv/X0
ニートだから
web tune factoryに"その他車種”って項目が増えてるけどなにこれ 何か出るの?
ニートだもの みつを
ニートアピールワロタw
CVTフルードとかATフルードって交換すると多少なりとも燃費に影響するのかね みんなは何キロくらいで換えるの?
取扱説明書読めよ 交換時期書いてあるぞ
ニートですが何か? あつを
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/20(木) 19:32:34.03 ID:+qe2Wlu00
>>293 推奨の銘柄と量は書いてたけど、交換の周期は書いてないよ
メーカーとすれば交換しなくていいってことなのかもしれないけどもねえ
来週末、15S納車予定。 ワクワクし過ぎて寝不足気味だわ( ´ ▽ ` )
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/20(木) 20:39:44.59 ID:Ggexbqcu0
>>284 1.5のスカイ化は意外と早いかも
というのも、台数こそ少ないが次期ロードスターが1.5Lだという話
BMWの新1みたいに横置きエンジンをそのまんま縦置きする気だ
欧州仕様アクセラも1.6をやめて1.5に統合する計画があれば…
次期ロドスタはHVの可能性もあるとか言ってなかったっけ? 1.5のスカイはどんなに早くてもFMC1年前の最終MC時じゃないかな。 可能性は低いと思うけど、いち早く完成すれば モデル末期のテコ入れとして可能性はある。 まぁ一番可能性が高いのはFMC時だけども。
なにこのベストカー鵜呑みにしてる人達・・・
>>297 自分は20S明日だよー
10/1契約からの3週間だったがえらく長く感じたw
今からドキドキしてる
明日の朝二百云十万下ろして持ってくというのも初体験でドキドキしてる
>>302 ロドスタHV話は貴島ソースじゃなかったっけ?
まぁ退職しちゃったけどなw
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/20(木) 22:55:47.22 ID:5JHf7B6W0
>>303 参考までに何時ごろどの道を行くのか教えてくれないか?
>>303 普通、振り込みじゃないの?
なんで現金持ち込みしようとしてんだ・・・。
色々とリスクあるから振り込んだ方がいいと思う。
営業が自宅に来て現金手渡しだな俺の場合
現金で支払うのって珍しいの? 今まで現金払いしか経験ないんだけど。 万札を数えるのも楽しいw
北海道だと振り込み手数料は相手持ちで振り込むケースが多いよ。 寺もリスクの関係から振り込みを勧めてくるし。他県はシラン。
>>298 事故らないようにしろ、ってことだね!?
気を付けるよ!
>>299 グラファイトだよ!
初めはスカイ青とベロ赤の二択でまよったんだが、嫁に却下喰らった…。
派手すぎるんだと。
まぁでも、今では落ち着きつつも洗練されか雰囲気のグラファイトに魅了されてるぜ!
>>303 明日か!いいなぁ。オメデトウ!
俺は10月10日契約だよ。だいたい手番は一緒くらいかねー。
参考に俺にも道を…( ´ ▽ ` )
車体番号どれくらい?
ディーラー任せだからわからんわ。
314 :
富士観音 :2011/10/20(木) 23:34:56.35 ID:r0em6ij00
通産省主導で海外仕様と排気量を共通化できるよう1.6Lも1.5L以下の区分に入れてくれんかね。 現行の国産ではどこも出してないはずだから、ほとんど税収減にならんはず。
>>314 アクセラスレにいて、1600に需要があって、通産省という言葉を使うあたりから、35歳〜40歳と予想する。
スポーツは15でも早いんだな セダン20Eの俺は先月末契約で納車予定来月中旬だぜ
>303 参考までにどれくらい値引きになったか教えてもらえないでしょうか?
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/20(木) 23:42:36.24 ID:5JHf7B6W0
そもそもなんで海外ってテンロク多いの?
>>308 両方やったことあるわ。
キャロル買った→現金一括でホントに札束持ってった
アクセラ買った→銀行振り込みで一括
二度と現金持ってかねえ、と思ったよ。
銀行から寺までの移動も気が気じゃないし、
寺で現金確認すんのを待ってる時間、すげえ長く感じたw
新生銀行の振込み手数料免除枠を使って振り込み 200万まではネットで限度額を変更できるけど、1年前にアクセラ買ったときは230万だったので コールセンターに連絡して限度額を上げてもらった。 現金持ち歩くのは10万が限度。それ以上持ったら、挙動不審になってしまう。 …という話を元銀行員の知人にしたら、堂々としていれば問題ないのに、だって。 4〜500万ならハンドバックに入れて持ち歩けるそうな。
>>318 税金が200cc刻みだから
日本みたいに500cc刻みじゃないからね
322 :
富士観音 :2011/10/21(金) 00:03:17.55 ID:r0em6ij00
確かヨーロッパでは200cc刻みの税制が多いから、それごとの排気量のエンジンが出てるんじゃなかったかな。
>>314 の通りにすれば1.5Lを廃止して輸出用の1.6Lで代用させればよくなるからメーカーがラクになる。
通産省とか書いてしまったのは他と合併とかなしで名前が変わっただけだから、特に覚えようとしなかったから。
>>311 納車楽しみですね
同じ日に契約で3日に納車予定です♪
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/21(金) 00:05:03.72 ID:RPz67qMk0
これからもなにかとつきあうことになるであろう、 ディーラーに乞食の格好でいきたくないわw
326 :
富士観音 :2011/10/21(金) 00:09:06.81 ID:TIY2c9gv0
>>319 俺も1台目は現金(自己資金+借りたカネ)だったが、
2台目以降は面倒+ちょっと怖いので振込み。
頭金を現金30万で残りローンだぜ
皆どんな車からの乗り換え? マツダ車の人多いのかな? うちはトヨタのラウムって言うマイナーな1500ccでスライドドアの車乗ってるんだけど、 相方がアクセラ気に入っちゃってゴリ押しされて20E購入決定。 納車日まだ未定。 今より排気量も横幅もでかくなるから自分は乗りこなせないんじゃないかと不安(´Д`) ファミリア先輩には昔営業車で乗った事あるんだけどそれの後輩と考えて良いんだよね? 楽しく(・∀・)スンスン出来たらいいな。 3ナンバーの車なんて今まで運転した事無いからガリガリやりそうで不安。 長くなったけど納車は楽しみなんだよ!
自信があろうが無かろうが初年度は車両保険を付けるのオヌヌメ
みずほ銀行とかでも一定の基準満たせば 毎月数件は振込手数料無料
新車特約とかあったよね。 全額戻って来る奴
>>328 3ナンバーでぶつける奴は5ナンバーでもぶつける
オーリスおぬぬめ
333 :
328 :2011/10/21(金) 08:13:12.71 ID:3QA2ftk30
>>329 車両保険もちろん付けるよ。
>>331 そんな特約がある保険もあるんだね。
>>332 自分もオーリスが良かったんだけど相方がでかいヴィッツみたいでカッコ悪いって(´Д⊂
そしてオーリスも3ナンバーでアクセラより5ミリ幅が広いw
バックモニター付けたからガリガリやらない様に注意する(`・ω・´)
>>333 バックモニターより、オートミラーとコーナーセンサーの方が有効だと思う前期乗り
もちろんモニターもあればかなり役に立つ
オートミラーは駐車の際の白線に沿わせやすく、ドアロック時にミラーを畳んでくれるので、
ロックしたかどうかが視覚で確認できて便利
センサーはかなり視覚の悪い前をぶつけなくて済む
運転するのが二人なら慣れるためのコツンも二倍になるんでその予算と気苦労は先にセーフティに投資した方が賢い
仮にコツンしまくっても慣れない人と共同ならなおさら装備すべきかと
日曜に納車が早まったのに、ゴルフで取りに行けず。 やっと明日取りに行けるが、 仕事と風邪で全然長く感じなかったぜ。
336 :
328 :2011/10/21(金) 12:37:17.65 ID:3QA2ftk30
>>334 オートミラーは付けました。
コーナーセンサーは雪の時誤作動するって言われて付けなかった(;´Д`)
前の視界やっぱり悪いんですね。
ポールを付けると言ったらカッコ悪すぎると大反対されて却下><
確かにアクセラにポール付けてる人見た事無いしカッコ悪いけど(;・∀・)
頑張ってぶつけないように気をつけます(`・ω・´)
>>336 センサーはボタンでon/off切り替えられるよ
慣れて邪魔とか雪とかならoffにすればいいんじゃないかな
初めて行くスーパーの狭い駐車場とかでは役に立つし
>>336 アクセラに下手糞棒付けてる人のブログがたまにここで晒されてる
339 :
328 :2011/10/21(金) 13:17:19.69 ID:3QA2ftk30
>>337 on/off出来るなんて知らなかった!
しかしオプション付けすぎてもう結構な金額になってるので今更ダメと言われそう。
>>338 今の車が下手糞棒w付きなのでその感覚に慣れちゃってるから無くてもイイ様に頑張ります。
鼻の長さは、相方に車の前に立ってもらって、見え方覚えるしかw 幅は、走行中に左前輪でマンホール等を狙って踏むと覚えるの早いよ
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/21(金) 14:45:09.36 ID:FA6kO7mO0
>>334 >オートミラーは駐車の際の白線に沿わせやすく
→ 自分は毎回手動でやっております。特に苦痛ではないです。
342 :
328 :2011/10/21(金) 14:57:14.74 ID:3QA2ftk30
>>340 思ったより長い、と思って運転したら大丈夫かなぁと思ってました(;・∀・)
幅は走行中はなんとかなりそうだけど車庫入れが不安なのでバックモニター付けました。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/21(金) 15:35:50.33 ID:7sy64Fca0
>>328 相方とかっておまえ漫才師かなんかなの?
344 :
328 :2011/10/21(金) 15:54:42.34 ID:3QA2ftk30
>>343 2ちゃんで夫だ妻だ言うより相方の方が一般的だと思ってました。
漫才師では無いです。
>>343 そこ突っ込みポイント間違えてる。春日並
新型インプかっこいい予感・・・・
俺は軽からの乗り換えで不安だったけど1か月で慣れて全く問題なかった セダンなんでバックしすぎてバンパーぶつけるの嫌だったのでMOPのバックカメラだけ付けましたが これが便利で画面で進入角度の延長線を表示してくれるので後ろコーナーをぶつけそうになることもありません フロントもラウンドボディーになってるから思ってたよりずっと運転楽だった。 5ナンバーギリギリでコーナーも目いっぱいまであるコンパクトカーよりかえって 楽なんじゃないかと思う。
前期アクセラセダンに乗ってるんですがロードノイズの騒音ってどこから来てるんでしょうか? 前に後部座席外したまま走ってみたことがあるのですが、あんな分厚いクッションがあるとないとで あまり音が変わらなかったような気がします。後ろだったからかもしれませんが。 下ではなく別な場所から入ってきているのでしょうか?
デミオ買いに行ったら15C買っちまった…
営業うまくいってるのか!?
FD3S買った時も、商談で一番上のRSは高い・・・から 一番下のRBで良いや!になって普通に楽しかったな。
みんなが道のりを聞くほど心配してくれたけど無事20Sの納車終わったよ 二百云十万持っての道のりは気が気でなくて昼飯も喉を通らなかったが ガストのチーズINハンバーグ390円(゜Д゜)ウマー うちの方では田舎だからか一括払いって言ったら現金で良いですか?って聞かれて ああ、はい…って感じで現金一括に決まっていたよ こういうのって振り込みが多いんじゃないですかって聞いてみたら いや、そうでもないですよとの返答
学生で初車なんだがアクセラを買おうと奮闘中 親には3ナンバーだからと文句しか言われないのがつらいが… 質問なんだが、予算的にどうしても15になってしまうんだけど、15ならMCする前も後も殆ど同じなのかな?
>>355 見た目はやや雰囲気が違う程度で
MC後は横滑り防止が付けられて、フォグランプがオプションみたいな
大雑把にそんな印象
>>355 値引きもMC前と同じなので地域によるが一回目の見積で30くらい引いてくれる
学生で新車で15か 腹こすって顔こすってサイド当てられて修理する羽目になるから 中古のデミオでも買っとけ
>>355 学生ではじめての車が新車のアクセラなんて羨ましいな
15は値引きかなりきくみたいだからコスパ高いよ
みんなありがとうございます やっぱり自分には過ぎた車か… でも一目みた時から惚れてしまったんです 新車はやっぱりキツイかな… 中古の15MC前は色々見積もりだしたらナビとかつけて150〜165ぐらいだった。中古のほうが分相応だろうか こんなこと聞いて本当に申し訳ない
俺もアクセラ買いたいけどステアリングスイッチってメーカーオプションのプレイヤーにしか使えないの? ナビに使えるといいんだけど…
>>361 その値段ならある程度値引きしてもらって新車の方が良いんでない?
ナビはオートバックスとかで付けたほうが安く上がる
>>361 アクセラの15の中古は高いからやめときな
親が良いって言うなら買っとけ
>>360 この人のよく出てくるけど、何かしたのか?w
もしかして、有名人?
>>362 ナビによっては、直結できるアダプターみたいなものもある。
>>365 が教えてくれてるアルコンは以前使ってたが、悪くはなかった。
安心して社外のナビ付ければいいよ。
>>365 ありがとう
購入するときディーラーに相談してみる
>>363 >>364 そうなんですか?!新車見積もり真剣にやってもらおうかな。実際どれくらいになるのか…
ナビはABですね!でもステアリングスイッチが
>>365 のような製品を使わなくてもよければ最高なんだけど
>>365 毎回思うけど、なんでナビメーカーのステアリングリモコンアダプターの前にこれが貼られるんだろう
パイオニアとかパナソニックとかみたいな有名どころのナビなら、
大抵はオプションでちゃんとしたアダプタが提供されるのに
>>370 マツダの場合は他にいるとしたら、ナビの機能を学習させるためのリモコンだな。
プリセットにナビがなければ学習させる必要がある。
>>371 初代の中古良さそうだな
100万以下で良い玉残ってるし、デザインも古臭くない
おれはサイバーにしたが、アダプター高かったw アルコンの方が安かったな。
>>361 前期ナビ付けて180万だったから中古でその価格はやめとけ
新車だとぶつけても保険がきくのがあるが中古はきかない
軽く一度ぶつけた時点で損になるし、初めてなら100%ぶつけるw
初心者は擦るだけのエアロ付ける金あるならバックモニター付けとけ
慣れてからバイトでもして後からパーツ付けりゃいいさ
15のMCはメーターの色も変わってるらしいし良いと思うよ
カロの変換プラグが7000ちょいだった。これなら変換のほうがいいかも
>>371 BKはかっこイイと思うんですが何故かBLが欲しいんです…確かにいいの多いんですけど…
>>377 ありがとうございます!めちゃくちゃ参考になります!
今考えてたのがH21のBL前期143万のナビHID等もろもろ込みで160でした。それなら新車の方が…って感じですね
>>372 純正高いし、ナビ・オーディオの適応機種が少なかったりするから
汎用性の高い赤外線を貼ってる
それに純正であるんなら純正のHPやマニュアルに書いてるはずだし
去年アクセラ買うときにパナのナビ調べたけど、メモリー式ではアダプターは無いし リモコンすら無かったのでアルコンも使えなかった。なので別のメーカーのナビ買ったよ。 今は改善されてるけどね。
新車だと三年後まで車検がない、っていうのもメリットだと思う。
オーディオレス車にフルセグのHDDナビ 付けて乗っていたんだけど。 バックで後ろ擦ってしまったから バックモニタ付けてついでだから ステアリングコントロール用の 専用アダプタ付けてもらったら 工賃込みトータル35万ぐらいになったよ 純正で良かったんじゃ!? って今は思うです。
20Sスカイブルー契約してきた 納車が楽しみだ 早ければ11月2週目だそうです
>>361 15Cに純正ナビとスマートキーと横滑り防止と、ETCとディスチャージつけて総額180だった。中古よりも新車のほうがいいかと。
>>381 あと新車だと減税受けられるよね?
去年ならナビエデがイチオシだったんだけどなぁ。
>>95 中古店っていう事は中古か?
中古でこの価格はあり得るの?
>>384 あれ、15Cナビ付きで180万とは意外と安いんだね。
20Cでディスチャージ、純正オーディオ付きで保障とメンテ、コーティングで
総額217万だった。なんか損した
既存のエンジン・ミッションと新型エンジン・ミッションを同列で比較出来ないでしょ 排気量も違うし
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/22(土) 10:19:08.59 ID:gUWDNOPA0
なかなかのスイーツ 早い人はそんな煽りしないよ
スイーツ人良すぎだろw 俺ならそんな煽られ方したらブレーキ連打で煽り返すわ
頼むから女は運転しないでくれ こいつ事故3回ぐらい起こしてるだろ?
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/22(土) 11:29:05.87 ID:1irRQ1Wv0
宮崎のネタ提供マシーン、 最近おとなしいと思ったら こんなところにいたのか…。
事故っても、保険使わないでくれれば、関係ないが。 新型アクセラと新型インプで、スゲー迷ってる。 とりあえず、見積もりは貰ってるけど インプ、出るまで細かな所は待ってもらってる。
20S取ってきた。 ボンネットもぐっと絞り込まれてるから、運転席からだとボンネットの先が見えないのね。 でも、視界はいいね。 雨が降ったりやんだりなので今日はおしまい。 明日走ってくる。 ちょこっといじったSSDナビ検索早そうだ。
>>394 俺も新型インプのプロモーションビデオを夏ごろ見てかなり悩んだが、
時期的に待てないから候補から切った。
待てるなら、しっかり悩んでくれw
>>355 ,361
免許取得後1年以内の事故率は免許取得後2年以上の4倍
免許取得後1〜2年の事故率は免許取得後2年以上の2倍
もちろん初心者でも車にキスマークを付けない人も多いが
最初に乗る車は安い中古車が一番
マツダなら先代デミオなんかシートや足回りも良いし、スペースも広いからお勧め
2年経ったらそれ下取りにして新車のアクセラ買ったら?
>>396 年内はゆっくり、悩んでみたいと思います。
20E試乗したけど、気持ち良く走れました。
アクセラの軽やかな走りも、現行インプのドッシリと破綻の
無い走りも、どちらも、好みです。
初めて買う車が新車っていうと、必ず中古を奨めてくる人がいるな 中古だからぶつけてもいいやっていう運転をされると周りが迷惑だから 新車買って慎重に運転する習慣を最初から身に付けておくのもありだと思うが まあ考え方と経済事情によるんで自分で判断するしかない
自分は中古車を買っても、事故した時に中古で良かった、とは思わない。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/22(土) 12:13:14.50 ID:MxHJVG8g0
>>399 初めての車で中古奨めてくる人は自分が新車買えなかったからくやしいだけでしょ。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/22(土) 12:28:56.23 ID:FUjgm/uP0
>>387 いくらで買っても自分より安く買えた人がいると損した気分になるよな。 それにしても、384は50万円引きくらいの計算だから、交渉がとても上手だったんだろうな。 俺は、MC前15Cにメーカーオプションすべてつけたら200万超えたわ。
15c前期の試乗車落ち 走行2500km 22年車 カーナビ、コーティング、サイドステップ、M'zエアロフル装備で182万 MC後のエアロボードと車体補強アップが悔しいw
>>377 中古だと保険きかないってどういうこと??
もう契約済みなんだがさっき試乗してきた ゆっくり運転だったからかスコアは5だったわ 早く納車されないかなー
>>404 車両保険の新車特約が使えないって意味じゃ無いの?
保険会社によっては、中古車でも初登録から36ヶ月なら入れる所もあるけど
チラ裏になるが最初は教習所サイズのボロセダン買ったけな。 やっぱり自爆で擦ったり凹ましたりした。 事故はなかったけど。 五年乗って新車に乗り換えた時はボロでもなんか寂しかったな。 綺麗に洗車して初めて遠出一人ドライブルート再現して写真とって
>>402 今月はメーカーがアクセラ押しらしいですよ。貧乏なんで、値引きしてもらえないとアクセラ買えないオーラをだしてたみたい。中古買うなら一度ディーラーで相談してみたらイイかも。
20cスカイアクティブ契約したんだけど、市販のリモコンエンジンスターターつけられないの? メーカーの適合表みると全て不可になってるんだけど…
しっかり探してみたか? 不対応の機種も多いけどまったく無いわけではない
ユピテル カーメートは全滅
そりゃエンジンスターターに8万も出せんわな
>>410 具体的なメーカーや製品名分かります?
ユピテル、カーメイト、コムテックは全て不可のようです。
俺の学生時代の身内データだが学生時代に車買ったヤツの9割がぶつけてその約1/3は廃車 そして車を親に買ってもらったヤツの事故率兼廃車率はなんと100% 自力購入だとバイトで連れと遊びまわる時間が無いから大事故が少ないのも要因か
先月の23日に20S SKY契約して、やっと明日納車だわ。 なんかオラ、ドキドキしてきたぞ。
>>417 そのスレはもうだいぶ前にチェック済みだぜ…
しかしまた色んな事例が増えてんな〜
355です マジでみんなの話聞いてたらマジでビビってきた でも内定決まってけっこう離れた所へ通勤することが決まったんだ…だからこそあと数ヶ月遊び以前に練習しときたいってのもある。ならボロ中古でいいじゃないかってのがあるかもしれんが… でもアクセラに乗りたくて仕方ないんだ
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/22(土) 20:28:58.76 ID:s8VA+JmP0
>>419 最後に決断するのは自分だから買いたきゃ買えばいいさ
ヲマエラが若いもん脅かすからだよw 別に初心者が新車乗ったからって必ずぶつけるわけではないと思うよ その人の資質次第だよ 何年乗ってもぶつけるヤツはぶつけるし 全く無事故のヤツも多い
自分が乗りたいのに乗るべきだよ 後で後悔してしまうこともあるからね ちなみに俺は24歳だが、明日15s納車だぜ
俺は先月事故したとこだぜ! 大した事故じゃなかったけどかな〜り凹んだわ アクセラは大きいから駐車場とかでも気をつけろよ
>>419 運転に慣れておきたいなら、親父とかベテランドライバー連れて乗り回すと良いよ。
慣れないうちは疲れが早くて判断力や危険回避も鈍くなる。そういう時の交代要因にもなるし。殆ど道案内だけど。
ベテランドライバー乗せたり後ろ走らせて 貰ったりしたら勉強になるよね。
>>419 「買って貰った車」の意識が強いと細かなケアが疎かになる
「自分の車」という意識があればコンビニ行くのにも気を使うようになるはず。そして初心者はそれくらいの方がいい
アクセラに乗りたくてたまらん気持ちを大切に
車も大切に
>>419 >420の言う通りだ
最後は自分で決めればいい
自分で決めれば結果がどうでも受け入れられるし、あきらめもつく
一言アドバイスさせてもらうと、
やったことは反省することも出来るが、やらなかったことは後悔しか残らないってこと
一度きりの人生、楽しんでナンボだよ
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/22(土) 21:11:22.13 ID:fDGZABx7O
まぁ欲しいと思った時が買い時だからどうしても所有したければ買えばよいさ。 逃したらアクセラ所有する事はないかもな 419は自力で借金して購入するのかな? 若いうちはあえて借金薦める。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/22(土) 21:26:15.32 ID:DnCJUDuU0
ホイールのデザイン前のほうがよかったと思うの俺だけ? なんでプレマシーと一緒なの?
今日、ふと思ったんだけどアクセラの2ドアクーペとか出たら良さそうじゃない?
>>419 そんなにアクセラが欲しいのなら数か月親の車を練習用に乗りまわしてから少しは運転もうまくなるし(≒道路環境になれる)
決算期狙って2〜3月頭にアクセラ買えば発売から半年以上経つし安く買えるよ
>>419 妥協せずに好きな車に乗るのが一番。
好きだからこそ、必死に無事故維持できるだろ。
>>430 今のクーペの国内市場って車種あたり月数十台規模しかないけどな
>>431 問題は「そんなに待てるのか?」ってとこだな。
欲しい時ってのは1秒でも早く欲しいもんだからな。
大学生かと思ったら高卒就職かい アクセラぐらい買っちゃいな
>>430 >>433 だよねーって思って調べてみたら・・。
CR-Zがけっこう売れてるんだね。
その他はもう壊滅状態だけど…。
>>431 今年度末は減税の駆け込みで納車遅れそうだしギリギリ勧めるとヤバイかもよ
インプレッサあたりと競合させて多めに値引きしてくれるならすぐ買うということで押してけばいいと思う
最初の車であろうがなかろうが、新車が買える経済力があるなら新車を買うべき。 中古でも車へこめば、悲しくなるのはいっしょ。 最初は中古という親は、考えが浅い。
最初は親の10年落ちお古乗ってたが へこんでもまったく悲しくなかったな
実家暮らしなら20S買ってもローン払いながら維持できると思うが 車以外に金使わない前提の話になるけど 親がどうのこうの言ってるなら親ローンなのかね
>>429 コストダウンの関係じゃないかな。
変化は付けたいけど新規ホイールを作る金を出せないみたいな。
>>440 気持ちの問題じゃなくて財布の心配でしょ
車ぶつけても中古だしまぁいいかで済ますか、新車だから高い勉強代払って直すかの違い
周りでも免許取り立てで事故ってるやつは実際多いしな
最初の車っていうか、若いウチはアグレッシブな事 やってっていうケースが多い気がする。 歳を重ねると落ち着きの違いがやっぱあるしね。 その辺が事故率(や保険料)と関係ある気がするよ。
>>444 200万の中古と200万の新車だと何か違うのか?
これが50万の中古と200万の新車という条件の違いでもあれば別だけど。
いや、今までの流れから読み取れよ 重箱の隅をつつかんでも
みんなの話聞いて目から汁でた
決めるのは自分自身だよな。買ったらベテランの親乗せて練習したいな
>>428 >>442 バイトで貯めた金を頭にして所謂親ローン。利率は2〜5%で応相談だったかな?
>>431 確かにその方が賢いんだろうな。どれくらい違うもんだろうか?本音は
>>434 だがw軽四でも練習になるかな。父のSUVは乗れてくれんw
>>435 期待に添えなくて申し訳ないが一応大卒で来年から学校の先生だ
でもまぁ、俺は欲しい車買った方がいいと思うな。 欲しい車が新車で手に入る状況で、欲しくもない中古買い、そのうち 本当に欲しかった車が中古でしか手に入らなくなるよりは幸せだと思う。 中古でも気にしないって人ならアレだけど。
>>448 お前さんの状況立場から考えてマジレスするとだな。
アクセラ買え。購入時期は家決まってから買うよりは
実家にいるウチに買った方が車庫証明の関係で楽じゃないか?
家はいつ頃に決めるのよ?3月に家決定だったら車庫証明や
交渉時期などを考えてもあまり余裕無いぞ。
学校の先生になれば事故は自分の評価を下げる事になるから、
そう易々と無理な運転はしないだろうよ。
でも学生のウチであれば、友人乗せたり攻められそうな道で
テンション上がってぶつけたりっていうのが不安。自制心が大事。
学生のウチに友人達と思い出作りたいっていう気持ちも分かるので、 別に今買ってもいいと思うんだけどね。上記の忠告を守ってくれれば。 守れさえすれば、それが一番ベストな買い方だと思うよ。
女の子乗せて、カッコつけたい気分が勝つと、事故率跳ね上がるよねw
>>453 いつの時代の人間だよwww
スムーズな運転じゃ無いと …まで書いて、的外れと気づくorz
この場合 カッコつけ → 飛ばすじゃなくて、駐車を一発で決めるとかだよな
俺も時代ハズレになったもんだ
>>448 俺が小学生のガキだった思い出話。
新卒なのか思い出せんが担任が若い兄ちゃん教師で時代なのかチョイ熱血系だった。
もちろん顔も名前なんかも覚えちゃいない。
青いファミリアで通勤してて、それがガキの目にはやたらカッコ良かったのだけはハッキリ覚えてる。
今は問題になりそうだけど、遅くなった時は友達と一緒に近所まで送ってくれて嬉しかった。
去年アクセラ買う時は思い出さなかったけど何故か今ハッキリ思い出した。
みんなファミリアに乗りたがってたけど本当はファミリア関係なく先生と一緒にいたかったんだな。
今の教師は大変だと思うけどさ、ガキって色んな所をみて思い出にするから頑張れw
>>389 彼女可愛いじゃんかw
俺的にはめっちゃタイプだわw
なんかニューハーフっぽい。
>>459 正面から観たことあるのか?
俺は偶然アクセラのレビュー記事探してたら
彼女の写真発見して(r
学生でしょ?旅行や靴買ったり、車にも費やしてるみたいだしお金持ちだね。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/23(日) 00:54:12.91 ID:qDzkVvzi0
>>384 15S狙いで、16万のナビ、バックカメラ、メンテパックくらいの付属で
支払い210万です。下取りはあるが古すぎて5万です。
他に欲しいのがないので、マツダのみ交渉ですけど、これ以上は厳しいです。
どうしたらそんなに引いてくれるのか、上手な方法を教えて下さい。
>>462 オレは384じゃないけど競合させないと値引きは引き出せないと思うぞ
買う気は隠しとかないと
チョイと質問させてくれ オートワイパーがお馬鹿らしいけど、 具体的にはどんな感じで?
質問取り消し。
>>465 ・雨が降った後雨粒がいっぱい付いていても、新たに雨が降らないと動かない
・小雨だとかなり前が見にくい状態でも動かない時がある
・少し強めの雨だと全力で動くので鬱陶しい
・雨には反応しないくせに、曇りには異常なほど過敏に反応して、雨も降ってないのに動きっぱなしになる
という感じでかなり馬鹿
>>467 取り消したのに、ご丁寧にすまん。
間欠式ワイパーは無いんだね
ちょっと残念。
>>451 マジレスまじありがとう
赴任先の学校が決まるの3月中頃だからそれから家決めることになる。極力実家から通いたいが…
新車にするか中古にするかで購入時期かわるよな…予算…
極力安全に運転しようと思う。峠はゲーセンで頑張るよw
>>455 そんな先生いいなw名前も顔も覚えられてなくても少しでも思い出されるだけでその先生は幸せだと思う。そんな先生になりたい
>>462 ロクな下取りでもなけりゃそんなにいかないから安心しれw
とりあえず違うマツダの寺でも見積もりもらえばもうちょいイケる
新卒一年目の一人暮らしでアクセラ維持できるって凄くないか
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/23(日) 06:31:07.15 ID:PBx3TWzSO
家賃補助次第だが
>>469 自分の知っている学校だけかもしれないけど、学校の駐車場って案外狭いけど大丈夫?
スカイデミオめちゃカッコええやん。 おれ、ちょっと大きめの荷物積む趣味が2つ3つほどあるからアクセラかったけど。 親の車借りて想定する通勤するルートの下見とかして 良く考えたほうがいいとおもうよ。
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/23(日) 09:20:33.47 ID:dIxtbKp80
>>448 今時学校の先生になるようなやつは、こいつみたいなクズしかいないってことがよくわかるレスだ。
車は考えると買えないw 他に投資したほうがとか、維持費がとか、考えれば考えるほど買わない理由しか出てこない 経験ある人多いはずだよ 勢いで買っちゃったら何とかなるもんだけど これも経験ある人多いはず
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/23(日) 09:22:04.56 ID:dIxtbKp80
>>476 全くだな。まあ、アクセラってのは一目惚れで買うための車ではあるが、
このガキ、絶対事故るだろうな。みんカラの基地外2人を彷彿させるレスの数々だ。
お前らも、ガキに甘くするから、このガキの将来が真っ暗になるんだぞ。
MC前に比べて加速が良くなっているが、それがどれくらいかというと、 20Sの場合、0-100km/hで7%、中間加速の100-120km/hで22%とのこと。 これは9月14日、美祢サーキットでの選考試乗会でマツダが言ったこと。 MC前20Sの0-100km/hが9.1秒とすると、MC後は約8.5秒になる。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/23(日) 09:23:54.83 ID:dIxtbKp80
>>478 買って上手く行くやつは他人に相談なんてしないと思う。
普通は、友人なり家族なりに相談するだろ。そいつのことを一番知ってるのは友人知人家族なんだから。
コイツ、よりにもよって2ちゃんねるで見知らぬ他人に延々と購入相談だぜ。絶対に壮絶な事故死するよ。高速とかで。
2ちゃんねるの使い方間違ってるよ。
選考試乗会× 先行試乗会○
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/23(日) 09:25:45.79 ID:dIxtbKp80
>>462 つーわけで、やめとけ。事故死が目に見えてる。
どうしても買うなら、マツダのディーラーが勧める良い保険はいっとけよ。
間違っても安い保険探すなよ。
その上で、まずは安い中古車買うことをおすすめしとくわ。
>>462 15s見積もって貰ったんだけど15s+ディスチャージ+ナビ+Bモニタ+ETC等と下取り10万程度含みで 200万くらいに出来ますとの事でした
ただ焦って購入考えてないのでopの見直しや他の店も回る予定です
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/23(日) 09:27:27.00 ID:dIxtbKp80
>>448 >>決めるのは自分自身だよな。買ったらベテランの親乗せて練習したいな
壮絶にキモいわ。
こんなやつがアクセラ買って事故りまくって、
アクセラの保険点数を天井知らずにあげていくんだから、
マツダもかわいそうだよな。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/23(日) 09:30:38.55 ID:dIxtbKp80
>>448 念のため
>>485 の説明しとくわ。
買ったら親を乗せて練習ってアホか。
買う前に、親の車に親を乗せて教えてもらう、が正しいだろ
つーか、アクセラオーナーが話しあうスレだ、ここは。
購入相談も多少ならいいが、長引かせるなよ。
ディーラーと親と友人に相談しろ。ここで聞くな。
今新車を買えるなら新車を買うべき。 親の経済力も1ヶ月後はどうなるかわからない今の状況だからな。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/23(日) 09:37:52.02 ID:dIxtbKp80
まあ、今は貧乏人には車買えないような時代だから、かわいそうだけどな。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/23(日) 09:40:16.40 ID:dIxtbKp80
一応いっとくけど、俺は3台持ちで、アクセラは街乗り+遊びのために買ったからな。 走りが楽しくてデザインがかっこいい日本車なんてアクセラくらいだと思ったから。 で、スカイデミオも試乗してきて思ったけど、 前のモデルのアクセラ買うなら、 スカイデミオ買ったほうが、足回りは楽しいかもよと言っておくわ。 2010年のアクセラ売り払って、スカイデミオにしたくなったからな。 じゃあ、まあ、なれ合いの真っ最中に冷水かけて悪かったな。
490 :
鯖 :2011/10/23(日) 09:45:03.22 ID:T08tsyf/0
スカイデミオと15C・CVTで迷ってる。 どちらもCVTだから高速道路での回転数は同じぐらい低いだろうし、 それなら15Cのほうが追い越し加速などいいのかなと。 燃費は度外視での話。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/23(日) 09:47:17.93 ID:dIxtbKp80
>>490 両方乗った上で言うが、
加速感やフィールはスカイデミオのほうが上。車体が軽いからだろうな。
15Cとスカイデミオならエンジンの性能は同じくらいだしな。
20C買うなら、スカイデミオと比べもんにならんほど快適で、高速にもギリギリで向いてる。
ただ、買い物などで荷物を載せることが多いとか高速での移動が多いなら、
アクセラなりプレマシーなりアテンザなりを買うのを勧める。
デミオも意外と荷物が乗るけど、限度ってもんがあるしな。
>>486 そんなにアツくならんでも・・・
若いヤツが車に興味ある、まして1.5〜2Lクラスを検討してるなんて良いことじゃないか。
>>448 車に乗り出した最初の頃はケツ擦ったり当てたりするから、親のボロイ車で暫く通勤して(道路事情に)慣れることをオススメする。
5ナンバーも3ナンバーも擦るときは擦るし、サイズは余り関係ないとは思うけど、狭い旧道・裏道で大型トラックとすれ違う時は、
正直5ナンバー以下が良いなとは思った。
今アクセラを買う意味は2.0Lの実用性・手頃感・程々感と、6ATの新型ミッション。
殆ど通勤しか乗らない&1.5Lが欲しいならデミオぐらいでも丁度良いと思うよ。
何気に変な頑固オヤジが多いなw
>>dIxtbKp80が必死すぎワロタ
たかが車買う程度のことで、ここまでダメだしされてる奴初めて見たw 新車だろうが中古だろうが、自分の好きなの買えばいいじゃん。 それよりも卒業したらすぐに先生になれるっていう事実に改めて驚いたわ。
>>496 なぜか必死になってるdIxtbKp80のせいでそう見えるんだろ。
まあ金銭的に生活に困らないんだったら好きな車買えばと思うけど。
中古よりは新車の方が良いわな 最初から自分で乗っているから車体の変調などにも気が付くわけだし
アクセラ欲しいんだったら買えばいいじゃん。 なんでアクセラスレなのにこんなに反対する人がいるのかびっくり。 自分も免許取ってすぐ親ローンで新車買ってちょっと傷つけた位はあったけど、 新車だからって緊張感もあって自分で事故起こしたりしなかった。 せっかく欲しい車に乗れるチャンスがあるんだしアクセラ買った方がいいと思う。 ボロボロの中古だからぶつけてもいいと思う運転してたら周りにも迷惑かけるよ。
dIxtbKp80が必死なだけですw
dIxtbKp80、悪い大人の見本w
>>462 うーん、何もしてないと言うか、貧乏漂ってるからじゃないかな?
ただ、中古車も探して、価格の面から中古車や他社も検討して探している事も正直に伝えて、中古見積りも見せたりした。
ディーラーの担当者に、買いたい意思と、価格が購入への問題点である事を包み隠さず伝えたほうがいいかと思うんだけど。
恐らくアラフォー世代のオッサン熱くなりすぎw 俺もオッサンだけどそこまで兄ちゃん叩かなくても 細かい事無しにしてこのご時世、学生が惚れた車に大金(学生にしては)叩いて所有しようとしてる事は大変喜ばしいじゃないですか。 自分らの若返りし頃思い出してみ? やっぱ憧れて無理しちゃった世代なんじゃないの? それなりに楽しかった。 今の若者からしてみれば阿保かと思うだろうに 話しズレて興味ないけどFT86とか頑張ってほしいな。 やっぱ車売れなきゃダメだろ。 若者はもっと車買ってくれ メーカーも頑張ってくれ
おいおい、デミオは軽量で良いが フィールはアクセラの圧倒だろw 乗ったことあんのかw
505 :
鯖 :2011/10/23(日) 12:18:28.61 ID:T08tsyf/0
>>491 詳しく有り難う。
スカイデミオの40km/h~90km/hぐらいの加速感はおれも試乗で試して
びっくりした。
高速道路でなかったからそこまでだったけど。
15Cよりいいのならスカイデミオに傾いて来た。
あとなんで親がボロい車乗ってるとか決めつけてるんだろう。 アクセラよりうんと高級車乗ってるかもしれないのに。 だから購入してから親を乗せて、って話してるのかもしれないのに。 アクセラ買える余裕があるんだから買えば(・∀・)イイ!!
dIxtbKp80は自分がクズと分かってない真性馬鹿
>>505 しかし普通にパワーウエイトレシオだと、アクセラスポーツ15Cの方が上。
スカイデミオの制御が燃費に振っていることを考えても、15Cより加速がいいとは考えにくい。
アクセラの剛性感はデミオとは比べ物にならないくらいあるから、感覚はデミオが上でも、実際はアクセラが上だと思う。
アクセラの方がクラスが上だと言うことも考えて欲しい。
初めての車で高級車買うってんなら中古の軽にでもしとけと言いたくもなるが、200万そこそこの車なんだから新車でもいいんじゃない? 俺は高1から大学2年までバイトしまくって自分で買ったよ。 まぁこのスレの住人のスタンスを守るならティーダオヌヌメせざるを得ないが。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/23(日) 13:06:15.94 ID:OE7+Quzc0
あんまりいじくり回すから質問者の方も延々書き込んで来るんだろうが 好きにしろよで終わりにすればgdgdにならなくて済んだだろうに
>>510 アクセラに関する内容なら問題なかろう。
もともと全うなやりとりだったところをdIxtbKp80が煽りだしただけだし。
都市部みたいな車が趣味の乗り物である地域はともかく、 通勤に車を使うような地方だと車ってある意味ステータスだったりするから、 新米教師がいきなり新車で200万の車だと睨みきかされないか心配 具体的には、ID:dIxtbKp80みたいな奴とかが絡んできそう
Sky試乗したけど、マイチェン前のに比べてアクセルの遊びが増えたね
>>513 新車も新古車も走行距離浅い中古車も他人には見分けなんか付かないし、
自分もアクセラ乗りになるからこれ言いたくなかったけど「マツダのマイナーな車」ってステータスにならなさそう。
まぁID:dIxtbKp80みたいな奴がいたら絡んで来るかもだけど、
ID:dIxtbKp80みたいな奴ってリアル社会じゃ人に何も言えない様なタイプだったりするしね。
先生大人気だなw でも、2ちゃんに張り付いている先生はちょっとイヤだww
2ちゃんなんてとこは、ちょっと変なヤツがいると、 そいつを尻馬に乗って袋叩きにするような嫌な場所だしねぇw
変なヤツ度合いによる
アクセラもっと売れても良い車だと思うんだけどな。 アクセラ15Cのエンジンルームを見て来たんだけど、省いてないな、という印象。 その昔、今程安全性がクローズアップされていなかった時代、大手の某車種買った時に驚いたのは、同じ排気量でも廉価版はカタログに掲載されている装備以外にも、様々な部品が省かれていたこと。 バンパーの後ろにあるフロントロアークロスや、ドア内部のサイドが省かれているのには驚いたわ。 (衝突安全性試験を受けているのは上位タイプのみ)
>>491 なにこの真性キチガイ
キチガイって自分では気付かないのか?
>>518 個人的には、アクセラだけじゃなく日本でも、もう少しマツダ車は売れてもいいと思う。
情弱が多いからトヨタの方が売れるんだろう
20S契約してきた! ふらっと試乗だけしにいったつもりがそのまま契約したった。
>>519 いやいや・・・キチガイは自分のことをキチガイと認識してないだろうw
さっき変わった色のアクセラスポーツみた MC前で色がくすんだグリーンぽい。しってるひといますか?
>>524 ガンメタブルー
国内では限定販売の色
テンプレの動画にあったよ
おお、情報不足でした。ありがとん
>>522 金あるなー。羨ましいわ・・・
値引きはできたの?
悪い色ではないんだが、どうしてもいとうあさこのレオタード姿が頭に浮かんでしまうw
>>528 やっぱ出たてだからかなり渋くて、最終的に車体価格からは13だったよ。
でも下取りでちょっとがんばってもらったから納得の値段だったわ。
俺の小学校時代、学校出たての担任が、SA22C乗ってたよ。 ガキながら、めっちゃ格好いいと思ったなぁ。 でもその先生、色々な意味で他の先生達から浮いてたなw 家庭訪問の時、助手席に乗せてもらったんだが 燃費が悪過ぎとボヤいてたわw 先生元気かな〜
このスレに全く関係ない私信をどうもありがとう
>>531 そんなに良いってほどでもなかったけど、もともとMC前から買うならアクセラって決めてたからさ。
あんまり悪かったらやめようと思ったけど、俺には合格点だったよ。
536 :
514 :2011/10/23(日) 19:33:56.54 ID:0h7vc/M60
>>535 今見るまで間違いに気が付かなかったごめんよ。
>>512 にレスしたつもりだったんだよ。
>>530 値引き本体から13はいいな。
うちは出たばかりだから本当は10までだけど店長に土下座して12引いたと言われた。
下取り無しだしオプションからもあんまり引いて貰えなかったし。
お互い納車が楽しみだね。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/23(日) 20:38:36.61 ID:LEliXv8W0
アクセラほしいなあ でも最低地上高がネックだ。 荒れ地と冠水しやすい場所が、ところどころに有って、なるべく高い方がいいのだけど。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/23(日) 20:49:25.76 ID:6EPilJIT0
SUVオヌヌメ
469です。 しらない間になんかすごいことになってた 自分のせいでスレ荒らしてすまんかった…
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/23(日) 21:13:34.89 ID:LEliXv8W0
おK アクセラ買ってリフトアップ仕様にするわ。
>>543 いや謝る必要はないよ。キチガイのID:dIxtbKp80が一人で発狂してただけだから
他の人は普通にレスしてたし、何の問題もないよ
>>536 やっぱりそれくらいが今の相場なんだね。
でも7年乗った車の下取りでOP代全部まかなえたから良かった。
早く1か月たってほしいわ。
20Sは高くて買えないので、20Cにしようかと思うんだが、 純正スピーカーって使いもんになるレベル? というのも、いまの206はスピーカーがしょぼくて、ちょっとボリュームをあげただけで 音割れするのですぐに付け替えたので。
BOSEのサウンドセット+ナビ のオプション付けたい。 すっげえ捗りそう。 つけた人いません?感想聞きたい。
今日20S納車だった。 冬シーズン前にならしとかねば
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/23(日) 22:26:48.68 ID:OE7+Quzc0
15Sの納車って後回しにされてるのかな。 ディーラーのオプション工場に入ってから、もう2週間も作業順番待ちにされてるんだが。
大半は20作ってるだろ
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/23(日) 23:39:46.53 ID:dIxtbKp80
>>505 まあ、スペックどうこうより乗ってみたらいいよ。スカイデミオよかったよ。
俺も乗るまでは
>>508 みたいなこと考えてたよ。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/23(日) 23:40:56.20 ID:dIxtbKp80
>>504 >>553 20Sとスカイデミオだったら圧倒的にアクセラ。そりゃ当然。
まあ、どっちも初期型アテンザには勝てんけどね。
15Sだったらスカイデミオと競合していい。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/24(月) 00:48:07.10 ID:3gT4r8U90
>>555 初期型アテンザ乗ってるけど、なかなか越える車が出なくてこまってる。
初代アテンザはレガシィより劣ってたぞ
20Sの値引き渋いね。ガチでブランドイメージの改善計っているのか、円高赤字がきつくて国内での利益確保に必死なのか… オプションのセット販売やめて必要なものだけ単品で選ばせてくれればいいのに。クルコンとか17インチとかいらんつーの。
セットオプション販売はライン整理の為の方法だからな。 まぁ要らない物も付いてくることで利益取りやすいっていうのもあるんだろうけど。 別個で注文取るとキャンセルされた時の在庫リスクも抱えやすいし。 製造側や販売側としてはあまり多種多様のバリエーション作りたくないのは仕方ない。
561 :
555 :2011/10/24(月) 01:31:03.78 ID:Uh3bUEPT0
>>556 初期型アテンザ最高だよな。シナリスカイアテンザに期待したいけどね。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/24(月) 01:33:08.45 ID:Uh3bUEPT0
>>549 そもそも、今のBOSEカーオーディオはBOSEじゃないから意味ないと思うんだけど。
社外品買ってつけたほうがいいんじゃない?
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/24(月) 01:36:34.99 ID:Uh3bUEPT0
>>508 あ、そういえば、剛性感で言えばスカイデミオすごかったよ。褒めすぎだけどドイツ車かと思った。
またBOSEのウンチク話が始まるのか?
初代アテンザ欲しかったなぁ。カナリーイエロー好きだったのに 後期型では消滅、一番の特徴だったネコ髭グリルも消滅、 変わりに5AT採用で中身は良くなってるみたいな感じで 自分の理想的な仕様にはならんかったなぁ・・・。 同時期に初代アコードユーロRも検討したが、 エンジン良いけどMTのシフトレバー遠くてあーだこーだ・・・。 まぁ、今となってはどちらも古臭いデザインだがな。時代は変わる。
>>560 キャンセルなんてそんなにあるのかね?
ライン整理はわからなくもないけど、タイヤは関係ないんじゃないの。
初代20S乗りからするとすごく高い車になった気がする…
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/24(月) 01:43:27.37 ID:Uh3bUEPT0
>>565 初代アテンザ>現アクセラ>CX-5>シナリなんていいんじゃないの。
>>566 キャンセルは結構あるよ。
Gooネットとかでも未使用車とか見かけるでしょ。ああいうの。
購入希望者がローン通らなかったとか、購入者が亡くなったとか、
注文間違いとか色々の要因でこういった車が生まれる。
あとモータープールに抱える在庫とかにも関係あるし。
必要ないオプションが付いてるから買い手が付かない、みたいな。
>>567 現アクセラ>CX-5のパターンは結構金回りのいい人だけのようなw
初代アテンザ試乗プレゼントでブック型のボックスケースに入った
アテンザミニカー貰ったのは未だにいい思い出だ。
オーナーになれなかった俺には勿体ないブツだがな・・・。
>>568 へー、てっきりメーカーからノルマ分で捌き切れなかったのが新古車になるもんだと思ってた。
まあ、だからといって、メーカー都合のオプションセットに納得しないけどね。割高でも個別に設定するのがユーザー志向だと思います。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/24(月) 02:04:48.66 ID:C+jhRS9IO
>>557 レガシィよりかっこいいし。性能で勝るだけの車ならいくらでもある。
アテンザだのデミオだのの思い出ウンチク話は各専用スレでやれっての 用途も層も違うアクセラスレでアテンザやデミオ薦めてるバカはとっとと巣に帰れ アクセラで悩んでるヤツは素直にティーダかオーリス買っとけ
俺のせいか…すまん…
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/24(月) 04:12:34.22 ID:Uh3bUEPT0
初代アテンザスレでは、今買い換えるならアクセラがいいって意見が最近出てたんだよ。
書ける?
誤爆、 失礼しました
>>559 そんなオーダーシステムが出来たら値段はね上がってマジで迷惑。
ラインの問題じゃないの?
20S買ったお 総額265まそだた
なので格安セットに納得できない場合は、個別でお好きなものをどうぞ。
何故、どのメーカーも同じような方式なのか少しは考えようや。 一度ぐらいならいいけどさ。
自動防眩ルームミラーが単品で欲しいだけなんだが…
どうしてもって言うなら、部品ナンバー調べて頼めば何とかなる事はある 割高だけどね
週末に点検ついでにSKYアクセラ試乗してきた。 SKYエンジンは外からだと直噴のカリカリ音がよく聞こえるが 車内でカリカリ音の類は気にならない。 エンジンルームのアンダーカバーにまで遮音材が貼ってあったが ロードノイズが同じアクセラとは思えない。 高級車ほど静かとは言えないがワンランク遮音性が向上してる感じ。 SKYドライブはDで変速めちゃスムーズ、 ダウンシフトは若干シフトショックあるけど変速が早いので心地よい。 トータルの印象はタイトな室内スペースにサポートのいいシート、 ダイレクトな駆動系にやんちゃなデザイン。 うむ。やっぱりみんなにはティーダおぬぬめ!だぬ。
>>585 やっぱり静かになってるんだ
エンジン音もロードノイズも静かになってるんですか?
タイヤの違い以上なのかな
俺は現行を静かにするために頑張ったけど重くなっただけでダメだった。
海外パーツのインシュレーターもつけようかと思ってるけど
SKYアクセラもついてなくて静かになってるなら遮音には大して効果ないのかな
>>579 20S 羨ましい。けど高くて買えないわ。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/24(月) 20:44:14.84 ID:WOJNVnJc0
あぁ・・・高い・・・高いな・・・。 あと7年ぐらい貯金したら買えるかな? それまでもつか? 俺の車・・・。 FMCしてるかw
わかんないなあ。 アクセラ買う奴がCX-5買うとは思えないが。 オレなんかSUV自体興味ないし、幅が1m80超える時点で×。
とある事情により、初代アクセラ 2.0(MC前)からSKYアクセラに乗り換え。 シフトチェンジはスムーズだし、ハンドルの味付けも変わってるけど、 これはこれで悪くない。慣れてくると、気持ちいいハンドルの取り回し。いい。 個人的に気に入らないのが、1速目のエンジンブレーキがやたら効く感じ。 CVT的エンブレに近い。渋滞中の運転で、ひっかかるような感じで、少し 気になるかな。SKYACTIV-DRIVEの特性なのかなあ。
CVTのエンブレってそんなに効くかなあ。俺今CVTだけど アクセル離したらほとんど惰性みたいな感じだよ。効いてる感じしない 俺の車種だけか?
>>590 1速のエンブレなんて8キロぐらいまで落ちるもんだぞ?
>>591 CVTもLレンジとか1速相当のギア比にするとエンブレ凄いよ。
エンジンとか排気系に良くないから発進しか使われないけど。
何色がおぬぬめなんだ?
本来、1速のエンブレってめっちゃ強烈に効くよね…
20S契約しますた。1ヶ月程で仲間入り するわ。おまいらよろすく
きみたち金持ちだね。 15Sでギリだよ。トホホ
20Sばっかりだな そんな貧乏な俺は20Cだ。カーテンエアバック付けさせろやゴルァ
俺の20Eセダンは来週納車されるようだ
20C契約したけど、改めてカタログ見て20Sとシートが違うことに今更気づいた。 20Sはスポーツ、20Cはノーマルってなってた。 20S試乗してシートのホールド感がいいなあって思ってたから、 納車後に20C乗ってがっかりしないか心配。 両方乗った人いたらどの程度違うものなのか知りたい。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/24(月) 23:27:06.12 ID:EH8A7nak0
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/24(月) 23:36:20.42 ID:Rf5SRj2V0
>>603 遠出したらSのシートのほうが窮屈に感じるかもしれないよ。
>>602 俺の20Eセダンは再来週かその次くらいだ
BOSEヘッドユニット付を注文してきた。 収まり良さげだけど、納まり(納期)は生管泣かせ。
>603 レカロシート買ってガードレールとキスする練習するのが最近の流行
>>601 よし、横から危険が迫ったらアクセル全開にする
・・・前にいる人ごめんw
>>604 204.7万円のモデル。それにオプション(ナビなし)と冬タイヤアルミセット
あとは保障とメンテ付けて220万にしてもらった。懐が空だぜww
18万キロの初代ウイッシュに下取り幾らつくかな…;; ほしいな、アクセラ欲しいな ;;
四年ローンで背伸びします
そういえばシカがどうこうっていうのは最近ないのか(´・ω・`)?
カクカクシカジカはダイハツだろうが。
任意保険料が前年と同条件で8300円も上がった・・・。 お前らとジジババのせいかチクショウ
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/25(火) 03:02:34.75 ID:FbaLcJXd0
エンブレと言えば、アローエンブレム・グランプリの鷹
>>614 震災の影響も大きいようだ。今年はほとんど全車が値上げだと
知人の保険屋が言ってた
俺は高田〜♪(タカー)
楽しいな。 ワォ感(w)でたのしいのに4.8点とかつけて、 すばらしい運転ですとかいって褒めて持上げてくる。 でも、ガソリンさえ飲ませておけば法外なチャージ料金請求してこない。 ほんとにスカイアクセラはいいやつ。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/25(火) 08:55:53.10 ID:jlGaVc2+0
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/25(火) 09:18:15.96 ID:eVwGEpaT0
>>605 Sくらいホールドが良い方が長距離乗った時、腰に負担が少ない
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/25(火) 09:51:00.52 ID:ZVNmhz+/0
15Cで分相応なのに、ちょいと見栄張って15Sに手を出した俺。
>>617 15Cで込み込み幾らになった?
オプション何つけたかも教えて欲しい
20SやHID選ぼうとするとアルミが17インチになっちゃうのは 17インチで商品価値を高めたいと思って、期日&数量縛りの契約でもしてんだろね 安く仕入れたのに売れ無かったら不良在庫を大量に抱える事になるから 無理矢理と思われても set op 化せざるを得ない事情でも有るんだとろう という事で、17インチの評判悪くても買える人は買ってあげなよ 悪い評判はアンチマツダ達のネガキャンかもしれないしね
>>624 15Cにドライビングコンフォート(キーレスエントリーと横滑り防止)とディスチャージとナビ付けて180万ぐらい。
黄色のアクセラセダンとすれ違ったw 教習車だったけど、ウイングタイプのスポイラー付いてたし。 今度、写真撮りに行ってみようかな。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/25(火) 15:29:12.39 ID:cEo+2M3EO
ところで皆さん、LEDドアミラーウィンカーはあった方が高級感ありますか?つけてますか?
>>625 > 17インチの評判悪くても
折角デザインで選んだのに
あのホイールはないなと。
それにホイールぐらい、自分でコーディネートしたいよ・・・
テカリに見えた
>>629 俺はBMWっぽいなー、と思ったわ>リア
>>630 SHINARIもTAKERIも魂動デザインのコンセプトモデルってのはわかるんだけど、
SHINARIがあるのにTAKERIが出てきた、ってのが気になってさ。
最初はSHINARIが次期アテンザのコンセプトだと思ってたけど、
SHINARIが次期アテンザじゃなくて次期RX-9?だとしたら、
TAKERIが次期アテンザか、と思ったらしっくり来る。
それともSHINARI=次期アテンザ、TAKERI=次期アクセラなのか?
…書いててSHINARIとTAKERIがゲシュタルト崩壊した。
しかしCX-5のSKY-Dすごすぎ。アクセラにも載る日が来るかな。
SHINARIはREでFR TAKERIはSkyでFF
雄、名前の通りゴツイデザインだ。
けっこう好きだ。
でも、いまのデザインからずいぶん変えたねー
>>632 2WDスポーツだと、15のスチール+キャップか、16と17の同じデザインアルミだし、
「その言い方」だと、自分好みのホイール付けるしかないから、
むしろ何が付いていてもいいような・・・w
ここで嫌がってるのは、燃費とか、ノイズが増えるからかと思ってた。
おれは、17インチが良かったから文句ない。
ふつうは文句あるヤツが騒ぐもんで「おれは別に文句ねーぞー」って騒がないものなw
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/25(火) 17:20:54.03 ID:8L6XZWNX0
アクセラ20C 排気量 1,997cc 最高出力 154ps(113kW)/6,000rpm 最大トルク 19.8kg・m(194N・m)/4,000rpm 車両重量 1320kg パワーウェイトレシオ 8.6kg/ps 車両重量/最大トルク 66.7 燃料消費率(10/15モード走行) 18.6km/L CX−5 2.0G 排気量 1,997cc 最高出力 155ps(114kW)/6,000rpm 最大トルク 20.0kg・m(196N・m)/4,000rpm 車両重量 1440kg パワーウェイトレシオ 9.3kg/ps 車両重量/最大トルク 72.0 燃料消費率(10/15モード走行) 18.6km/L CX−5 2.2D 排気量 2,184cc 最高出力 175ps(129kW)/4,500rpm 最大トルク 42.8kg・m(420N・m)/2,000rpm 車両重量 1510kg パワーウェイトレシオ 8.6kg/ps 車両重量/最大トルク 35.3 燃料消費率(10/15モード走行) 20.0km/L
17インチホイールMC前のほうがかっこいいな
個人の主観を言われてもw
純正ホイールなんてヤフオクで売り払って、 さっさと自分のお気に入りホイールに履き替えたらいいと思うんだな。
売るときのこと考えようぜっ
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/25(火) 19:05:13.39 ID:NUwDBNn30
パドルシフトってシフトダウンのときふかして回転数合わせてくれる? ブゥウォォーーンって感じにエンブレの音出るなら買いたいんだけど
純正アルミって需要あるの? 過去のヤフオク相場を見ても、しょぼい金額でしか取引されてないんだけど… 買う人いるなら出品するかな 未使用のMS純正アルミだけど
>>645 相場が良くわからないけど売るなら3〜4万くらいかな〜
CX-5軽いなーアクセラと120キロしか違わんのか・・・
>>640 社外ホイールって案外、カッコいいデザインとか少ないよな。
純正の方が重いけどデザイン凝ってる。
>>643 このご時世そんな無駄っぽいことしないっしょ
おれも今のホイールのデザインは駄目だな変に凝らないでベーシックなデザインにして欲しかった なぜ微妙に歪んでるんだ?って思えてしまう
好きなホイル付けろってw
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/25(火) 21:10:05.77 ID:X6XG8vt70
15インチのノーマルホイールなんてダサすぎるもんな 俺は17インチだと走りに影響するから15インチにしたが すぐに社外ホイールに変えたわ 逆にノーマル15インチにしてるアクセラを見ると なんのこだわりもないんだな 見た目でアクセラとか言いながらお洒落もできないキモヲタが乗っているんだなと 哀れに思うよ
同じアクセラ仲間なのに細かい事でバカにすると鹿に横から追突されるよ
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/25(火) 22:12:44.43 ID:NUwDBNn30
>>655 お前馬鹿なの?パドルシフトはクラッチペダルついてねえんだから自分で部リッピングできねえだろ
>>653 呼ばれた気がした。
見た目カッコいいから買ったけど
ホイールの違いがわからない。
車好きの人にはホイール替えないなんて
勿体無い言われるけどね。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/25(火) 22:53:48.10 ID:pxkHF5AO0
>>656 ブリッフィング云々は、スバル車にあるSI-DRIVEみたいなので対応したらいい(オプション装備)。
個人的には燃費重視で無駄な吹かしは好きじゃないから、ブリッフィング要らないなあ。
極端なギア飛ばしのシフトダウンとかやらない様に運転すれば良いと思います。
>>657 DQNほどこだわるね
そりゃかっこいいに越したことはないけどさ
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/25(火) 23:44:35.38 ID:CDYd+Qpd0
みんなナビ&オーディオレスで買ってるの?( ^ω^ )
>>631 付けてる(というか付いてる)のが大多数だろう。標準で付いてるグレード多いし。
うちのは付いてないグレードだったけど、付けたよ。
飾り、というより、ウィンカーいっぱいあった方が
周りに曲がることアピールできるんじゃね?くらいの理由でw
高級感云々は、
軽自動車でもドアミラーウィンカー付いてるご時世だし
そんなに注目されるパーツでもないから
ウィンカーだけじゃそんなに変わらんな、と思ってる。
俺はオーディオレスでナビは社外で安く買う そのほうがテレビとか見られるようにしてくれるし 自分で見られるようになんて技術はない
>>662 オーディオレスでかってナビは
別途付けてもらった
ステアリングコントロールとバックモニタ
ETC込みで30万ぐらいだったかな
オレは次買うときはオーディオレスでナビはポータブルにする予定 そんでデッキとスピーカーにお金かけるんだ
タイヤのインチサイズがオプション抱き合わせで決まってしまうのは変えて欲しいが、 できればタイヤそのものを選べるようにして欲しい MC前モデルで恐縮だが、ロードノイズ問題は知っていたので騒音と走りを踏まえてお勧めを聞いたら、 寺の人は16インチかなぁと言ってた。 HIDも木が育つだけのカラー液晶にも興味が無かったので、コンフォート無しの20Sで16インチにしたけど、 静粛性の高いエコタイヤにしたかったなぁ…
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/26(水) 00:27:19.17 ID:vVdD6ckr0
>>653 お前のアレとアルミのサイズ含めて
小さい野郎だなぁ
>>656 スイッチ押してから下のギアに繋がるまでのコンマ数秒は、ギアつながってない。
その時間に自分でブリッピングして回転合わせる。H&Tもできるw
ATをマニュアルモードで使い倒すなら覚えておくといい。
MC前の1.5S乗ってるんだけど、 この前の週末、寺でMC後のアクセラをまじまじ見せてもらった。 SKYACTIV専用装備?のシフトノブと スライドするセンターコンソール、MC前のに流用効かんかな。 シフトノブはいけそうな気がしたけど。
>>670 みんカラで、付け替えてる人を見ましたよ。
>>666 ポータブルナビ どこに付けるの?
インパネ見ても付けられる空間なさそうだけど
鉄チンホイールの15Cが通りますよ。 15Sがイイな、と言ったらディーラーで 「重くなるだけで燃費に悪影響ですよ」 と言われて、嫁さんに却下されました。 ワハハ
>>670 スカイはまだ見た事ないMC前の15乗りだけど去年20のスライドコンソールに変えた
部品番号はBCN6-64-450(1万円チョイ)だったような
ノブはみんカラ定番のレクサスのに変えたw
>>664 ディーラーでもそれ位やってくれると思うよ、「内緒ですよっ」って言うけどw
ディーラーで中古車商談会用の特価ナビを付けてもらったけど走行中でもTV見れるよ
俺はナビとETCは社外だな ネットで安く買って取り付けサービスでやってもらえるように交渉した 地図更新できて、ネットで買うのと同じくらい値引きしてくれて、走行中操作できるならディーラーで買うわ
取り付けスペーサーつかって、社外品でも綺麗に収まるんだよね?
Dからスカイアクセラの車検証のコピーがきたよ。 今週末納車確定だあああ
>>675 自分はそれで無料で解除した状態で納車してもらったな
前の車で後付けした時は2000円くらい取られたけど
やはり運転中はいじらないで下さいね〜(笑)って感じだったが
681 :
富士観音 :2011/10/26(水) 11:23:04.71 ID:M8mnl6iG0
マツダ純正ディーラーオプション品ってディーラーではなく、 マツダの用品取り付けセンターでやってるし、それ以外の場合でも、外注で電装屋に頼むことも多いし。 で、ナビの運転中操作解除はディーラーでは正直嫌がられる。 事故で何かあった時でも異議を申し立てませんって同意書に名前書かされることもあるんだぜ?
>>643 クラッチ付きのATならわかるけど、そもそもトルコンATでブリッピングって本末転倒なんだよな。
減速時にロックアップ切って回転合わせるにもマニュアルでクラッチ切ってエンジン煽るほどのレスポンスないし。
せっかくロックアップ率改善してダイレクト感を向上させた意味が減ってしまう。
結局、ブリッピングなんてふいんき(アレ?変換できない)機能でしか無いと思う。
20E+コンフォTの16インチだが 16インチ売ってMC前の17インチ履きたい
まだふいんきとか言ってる人がいるよ
ネタにマジレス禁止
ネタのネタ返しかもしれないぞw
リア右のフェンダー〜ドアをガリッとやってしまい、ディーラーに板金修理を依頼 その間の代車はAZワゴン 修理後、営業さんより、車に小さい傷が残っていたため もう1日だけ車を預からせて欲しいとの言葉 いいですよと答え、ではこちらが代車になりますと出されたのが試乗用のアクセラ おいらがガリッとやったのが職場に行く途中の細い道なんよ、 気を遣ってもらったのはありがたいけど、こんなんで通勤とかしたくないんよ 正直AZワゴンの方が助かるんよ 等とは言うに言えず、一日だけではあったけど 大変気の引き締まるドライブを堪能したぜ(´・ω・`)
適切なブリッピングなら、あるに越したことはないだろ。
今の車はブリッピングの制御がまだ成熟してないのかも知れんが。
>>683 ロックアップ用のクラッチを摩耗させない為には有効じゃね?
ライン上の仕様の愚痴を書かれるより、 日記のほうがずっと良いな。
>>688 すごくわかる。
代車で軽乗ると駐車場の枠線に
余裕ありまくりで。
693 :
670 :2011/10/26(水) 20:22:08.72 ID:nQZuJFcp0
>>671 >>674 おお、情報ありがとう。
シフトノブは自分でもみんカラで探してみた、写真つきであったね。
コンソール、部品番号がありがたい。
週末また寺に行く用事があるから
両方とも、部品の取り寄せ相談してみるよ。
17インチの方がロードノイズが小さいだと…?
トルコンATもロックアップ用のクラッチあり。 MC前は単板で、スカイは4枚の湿式多板クラッチ。 スカイは時速10km未満でのみトルコン(MC前に比べて羽根が小型)を使用し、 それ以外では全てロックアップしている。 ロックアップ率は、JC08モードでMC前が49%で、スカイが82%。 スカイはいったん走って時速10km以上になれば、ロックアップ率は100%。 シフトダウン時にはブリッピングさせている。
>>693 同じ1.5S乗りの俺が参上。
IS-Fシフトノブと、アームレストにリベラールのジャケットつけてるよ。
自分の場合はスライドせんでもいいかな、と思ったからそのままで。
あとマフラーカッターもオヌヌメ。リアのワンポイントおしゃれに最適。
シフトノブは8→12mm変換アダプタ使ってOZ.Racingのアルミ製シフトノブに交換した
最初は8mmなんですね?レクサスのポン付けできますよね?
>>697 リベラールのジャケってなんですか?
>>699 IS-Fシフトノブならポン付けっていうか、引っこ抜いて入れ替えるだけ。
サイズ一緒だからね。
リベラールのジャケットはこんなの。
BLアクセラ専用センターコンソールリッドジャケット(リッドカバー) LIBERAL-INTERIOR-COLLECTION
http://www.est.hi-ho.ne.jp/liberal/myweb2_131.htm 標準アームレストの表面じゃなんか安っぽい…。
と思ってたらこんなのがあると知って買ってつけてみた。
ナイスな触り心地と高級感があっていいよ。ちと値は張るけども。
シートカバーを考えてるならユアブランドで一式オーダーってのもあり。
…去年からユアブランドのシートカバー欲しい欲しいって言い続けてるけど結局買ってないorz
701 :
670/693 :2011/10/26(水) 21:54:41.19 ID:nQZuJFcp0
>>697 マフラーカッターか。考えてもなかったけど
言われてみればいいかも。
:::::::::::.: .:. . ∧_∧ . . . .: :::::::: コンソールリッドに
:::::::: :.: . . /彡ミ゛ヽ;)ヽ、. ::: : :: シフトノブに
::::::: :.: . . / :::/:: ヽ、ヽ、i . .:: :.: ::: マフラーカッター……
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ HP(お小遣い)がもうないよ兄弟……
>>700 あざっすm(_ _)m
ノブはポン付けなんだね♪
リベラールいいじゃん(´・ω・`)
けど俺に出来るだろうか・・・orz
リベラールはサイドブレーキカバー、ブーツの取り付けは簡単だがアームレストは大変だぞ…
>>684 MC前の17インチを履いていたが、
見た目は良いものの15Cには重荷で燃費が悪いorz
燃費を気にして15インチ鉄チンに戻したのだが、
16インチが気になる今日。
709 :
703 :2011/10/27(木) 00:09:14.77 ID:d5QuIpuc0
>>708 かくいう私も自作板住人で…(ry
S2000純正マフラーカッター、Amazonでも売ってたのか、
と思ったらマケプレなのね。俺はその店の楽天版で買ったよ。
取り付けはディーラーに頼んだから、取り付けに関してはアドバイスできないや。
自作PCも楽しいけど車も楽しいよ…PCに比べると半端無く金がかかるけどw
IDがFカップの
>>701 にその三点セット使用者の俺の意見をw
EX119は約2000円とは思えない格好良さで対費用効果グンバツ
バンパーのマフラー窪みにピッタリして人から一番見られる後ろ姿が引き締まってイカス
長所は15は黒ススがあんま出ないから一年以上乗っててもピカピカのまま
短所は逆にピカピカだから中の差し込み段差がススで隠れないw
のぞき込まないと見えないからいいけど
スライドリッドは約1万2千円で高いけど5年以上乗るつもりなら借金してでも買う価値アリ
唯一居心地の悪い左手の収まりの良さが全然違うw
ただ寺が部品注文を嫌がる場合もあるんで付かなくても自己責任で押し切る必要アリ
ノブは約4500円(黒パンチ)でヤフオクで買ったけど車がランクアップした気になるw
純正みたいだから人を乗せてもそこだけで何この車カッコイイと思われてウハウハ
次回はフットイルミをつけよう!とドアハンドルをシルバーにしよう!でお会いしましょう
711 :
701 :2011/10/27(木) 02:35:09.16 ID:HzK7nifR0
>>710 最初に夢は砕いておくが俺はおんなじゃないからついてないもん!(おっぱい的な意味で)
Λ_Λ ていうかナイスアドバイスありがとう……
/,'≡ヽ::)、 素直に参考になったよ……リッドの効能が魅力的だな……
 ̄ ̄ ̄ ゙̄-' ̄`--´ ̄ 寺は同じ寺ずっと使ってて、それくらいは相談乗ってくれてるよ……多分いける……
あと問題は……あはは……うふふ……アクセラ買ったらお小遣いの余裕ねえよ……
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/27(木) 03:14:54.32 ID:gLYYY9Ii0
2000にはしょぼいマフラーカッターが溶接されてるみたいで気軽にマフラーカッター変えられない s2000のいいなぁ
>>711 俺も負けじと金ないから(笑)毎月4000円づつ車イジリ代に貯めて少しづつやってたりw
コーティングもケチったけど洗車用品もバカにならんよね
その三点そろえるのに半年近くかかったw
ちなみにマフラーカッターを一番最初に付けた
理由は一番安くて外見(外装)はそれ以上イジる必要ない完成形と思うからね
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/27(木) 05:22:06.28 ID:gLYYY9Ii0
センターのエアコンのあたりからスーって音がなってるのはなんなんでしょうか? 外気導入にしても内気循環にしてもなってます。もちろんエアコン音楽オフです。 気づいて無かっただけかもしれませんがいつもなってるわけではないように思います。 別件ですがMC前2000CCアクセラの車内に入ってくるエンジン音は 同価格帯の2000CCと比べてうるさいほうですか?
>>714 スーはしらんがカタカタは不具合だから寺に持ってけば無償で修理してくれる
寺の話だと数件の報告があるらしくマツダ側も原因がわかってるみたい
マップランプとマップランプの間の青色の間接照明って、暗くない? シフトノブを照らしてるみたいだけど、明るくした人っていますか?
ウチの車も「スー」の音が鳴っている時がある けっこう気になるんだけどディーラーに持っていってもその音が再現されないとなぁ
スミマセン。ちょっと教えて欲しいんですが ナビ+ETC スピーカーシステム キーレス連動セキュリティーVIPPER330V は社外品をつけようと思ってるんですが、 純正のセキュリティーと比べて、社外のセキュリティーと差はあるか? あまり差が無いのなら純正で最初につけてもらっておくし・・・ 上記アイテムをディーラーで持ち込んで納車までのあいだにセットアップしてもらうのと、店舗でセッティング してもらうのではどちらが安く上がるのか? で今考えているのですが、どうでしょうか?
>>718 セキュリティの効果ならセキュリティスレで聞いたら?
工賃は寺とセキュ店舗で見積もり出してもらって比較したら?
720 :
ハローワーク :2011/10/27(木) 13:15:20.68 ID:CvXr1VXX0
721 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/27(木) 14:19:45.46 ID:gLYYY9Ii0
>>715 フットイルミの増設とかやってるけどカタカタ音が鳴ったら見てもらえるのかな
自分でやったほうのはカタカタ音対処したけど、インパネの中は外す勇気無いから
自分で対処できないしな。
>>717 初カーナビ、初オートエアコンなので、このどちらかが鳴るものなのかとも思いましたが
やっぱり出てる人と出ていない人がいるみたいですね。
私のカーナビはMOPのなんですが何使ってますか?
室内静かにしようとデッドニングやろうと思って、音の発生源知ろうと音楽切ったら
その音が結構大きいことに気づいて…
対処法ないのかな
確認してみたらエンジン始動直後停止中からずっとなってるみたいですね。 今まで音楽かけてたので曲の切れ間しか気づきませんでしたがミュートにしているとずっとなっています。 エアコン作動中の音よりずっと静かではあるので音楽かけてると聞こえません。 音はセンターのエアコン吹き出し口ではなくてメーターの奥から聞こえる気がします。 助手席側ダッシュボード奥からもします。 なんなんでしょうか?1500も2000もなってるのかな?
そんなに気になるなら早くディーラー行けよ。
イルミ増やした位でみないとかないし。 ここで返事待ってる間にディーラーいけるだろ
もしくは電話して確認しろ。
20S乗りで純正の17インチアルミ履いてるんだけど今年はスタッドレス買おうと思うんだ でクラフト行ったら15インチ195でOK。オートバックスとジェームス行ったら16インチ205じゃないと無理って言われたんだ どっちが正しいんよ…値段が違いすぎる…
夏は205/50R17、冬に195/65R15のスタッドレス履いてるが外径上は誤差も出ず問題ない。 厳密に言えばタイヤ幅が減るのでココ一番の効きやブレーキ、コーナリング性能に差がでるが、 グニャグニャのスタッドレスでスンスンスーンしても気持ち良くないし、 よほどの豪雪地帯で無い限りはコスパのいい15インチおぬぬめ!
>>726 ABやJ娘の15はアルミがキャリパーに干渉系だったのでは?
アルミ干渉しなきゃ15で無問題
>>727 プアなタイヤの方が軽快感が出て交差点とか楽しくなるけど…。
スピード出すと不安だけどな。慣れるまでは。
ネ申のGTO スタッドレス改変編が必要のようだな。
731 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/27(木) 17:36:48.00 ID:G+VPh3/W0
ま、冬タイヤ+アルミホイールにカネ掛けるの意味薄いから、インチダウンはお利口さんだと思う。 冬タイヤでカーブ攻めても減りが早くて高く付くし、馬鹿らしい。
>>730 しったかぶりしてるID:FUqVF2TC0向けにか?w
そういうのはチラシの裏に書いて楽しんでおけよ。
無事にスカイアクセラを購入した人たち & これから購入予定の人たちに質問 新車買ったら、すぐにガラスコーティングとかやるべき? やるとしたら、専門業者に頼んだ方が良いかな?(多少金額張っても)
何でも聞きゃ良いと思っているのが腹が立つな
>>734 一般的には、塗装の揮発成分が抜けるまではコーティングしない方がいいって言うけどね
特にマツダはスリーウェットオン塗装とかしてるし
一ヶ月点検辺りを狙ってやるのがいいかも
意外かもしらんがアクセラとPOLOで迷うわ〜
POLOで間違いないだろ〜
アクセラは名指しで買う車
>>723 >>724 このくらいの音は他のアクセラもなってるならわざわざ行く必要ないと思った
から聞いたんですが、あまり一般的じゃないみたいなんで異音なんですね。
ディーラーへ行ってきます。
>>734 マツダのコーティングは5年保証とかのやつもあるけど、保証の範囲がわからないから、聞いてみたら?
他の業者で10万位かかるけど、評判のいい業者はある。
おれは買ってから2ヶ月後位たってからディーラー以外でやってもらった。
意味があったかどうかは不明w
結局、毎週洗車はしてるしw
>>740 金出して買ってるんだし、少しでも気になることあれば、遠慮せずに聞いた方がいい。
クレームじゃなくて、あくまで相談ってことで頻繁に出入りしてれば、いいこともあるかもよw
S2Kのマフラーカッター、アクセラのバンパーの切り欠きのラインに 全然合わないんだよな。 ま、それでも格好いいと思うならいいけど。
POLOとアクセラ、価格帯近いしね〜。 走りも似てたりして。。。
poloさんに失礼だぞ。
プジョー「いやいやいやwwそこはプジョーでしょwww顔似てるしww」
>>745 両方試乗した印象としては、剛性の高さと素直なハンドリングは似てるかも。
ただ240キロの重量差が大きな違いを生んでると思う。
軽快さか安定感か。どちらもいい車だと思うから後は好みの問題かと。
>>730 195/65R15のスタッドレス履いてる。それだけで個人的には大満足です。
210キロ差だった。
751 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/27(木) 23:00:42.52 ID:sXECNgms0
ディーラーでするならコーティングはMG1で良いのではないの。 MG5もMG1もコーティング自体は一緒。 MG5の場合は、ディーラで毎年点検して必要な個所だけ補修する分の差額だよ。
752 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/27(木) 23:07:00.63 ID:hhsfJMZx0
今週末納車なんですが慣らし運転は具体的にはどのような走り方をしたらいいですか? 最近の車と言えどやはり必要だと思うので
>>734 コーティングなんていらない
ワックスがけもいらない
2年目のアクセラだかピカピカだぞ
MC前BLにOPで追加になったマッドフラップを付けた猛者はおらんのか? 付くなら欲しいが金ドブになった時の事を考えると俺にはそんな勇気ないorz
欧州のアクセラディーゼル1.6(他社製ユーロ5)が欧州複合で22km/l。 sky-D1.6・i-stop・回生ブレーキで欧州複合28km/l、JC08で32km/lぐらいいくんじゃないかな? 次期アクセラはsky-G+HVも楽しみだけど、sky-Dもがんばってほしい。
>>755 それ寺で聞いてきた、ポン付け無理。
理由も聞いた。リアバンパー周りに変更がかかって
マッドフラップの付く辺りはMC前後で仕様が違うので流用は不可、だそうな。
リアフェンダーかフラップを加工すれば付く、かどうかは聞いてない。
>>756 欧州のはPSA(プジョーシトロエン)からエンジン供給うけてるとか
>>756 その燃費は無理じゃね?スカイデミオより上だし。
>>758 次期ってかいてあるなw
>>756 1.6でも、2.2のSky-DでJC08が18.6K/Lだから、6割改善は無理そうでも、
スカイデミオより上の26K/Lは行きそう。
>755 M’zのリアアンダースポイラー付いているから付けられないw
762 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/28(金) 15:08:07.87 ID:OTUU96Jz0
エンジン横のベルトって皆さんもカバーついてないですか? ボンネット開けるといつもそのベルトの上のボンネット裏に黒い油のような汚れが飛び散っています。 白だから目立つのですが皆さんもそうなのでしょうか?
おかしいな、僕のはカバー付いてます。 時折、ピストン運動が激しいと白い液体が飛び散るんだ。
オルタネーターの部分だね 大部分の車はカバーは付いていないと思います。 「黒い油のような汚れ」がホントに油かどうか確認しましょう 普通は泥やベルトかすだと思いますが ホントにオイルならエンジンからのオイル漏れが在るかもしれないです。
765 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/28(金) 15:45:00.10 ID:PO8Q7q8g0
穴兄弟とか、勘弁してくれよw
>>754 洗車好きで無い限りはコーティングはいるよ。
1年経っても光かたがまるで違う。
>>767 >エンジンの過渡トルクを生かして走るのは実はとても気持ちいいんです。
>その爽快感をぜひ味わってほしい
すげーコメントw
こういうマツダのクルマバカ(注:褒め言葉)なところが好きだわ。
772 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/28(金) 23:15:37.65 ID:foxCALpe0
志は買うけれど、GDIのような運命をたどらないか不安で バグ出しが済むのを待ってしまう・・・>SKY
個人的にはフルスカイ待ち
アクセラの次期モデルって2013年か2014年くらいだろうか。 ハイブリッド+フルスカイとかでリッター40とかのスゴイのに なってるんだろうな。
775 :
734 :2011/10/28(金) 23:53:18.32 ID:Ht7P1RcZ0
>>736 >>742 >>754 >>768 サンクス!
参考になりました
やっぱ業者に出した方が良さそうだな〜
でも高いな
前にガラスコーティングじゃなくて、
ポリマーコーティングを自分でやった事あるんだけど、
最後の方は、腕が上がらなかったw
>>770 こういうの見てるとどうせ提灯記事だろと思いつつwktkが止まらない。
早く納車してくれー
777 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/28(金) 23:58:14.81 ID:r3He5glf0
マツダのMGは撥水コーティングだからな 濃色の車に撥水して一度雨が降ったらウロコで悲惨な状態になるよ それでもマツダはMG勧めてくるから客のことなんてどうでもいいのかしら ソースはうちのインディゴ
>>777 洗車してやる楽しみが増えていいじゃないか!
今日は朝から今乗ってる車を洗って最後の記念撮影をした後 20Sを昼前に受取ってくる 待ちくたびれた〜
780 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/29(土) 01:45:44.66 ID:fX14A4f90
>>764 油じゃないのかな?確認してみます。
今の状態は汚れても拭き取ればきれいになるのでいいですがボンネットインシュレーター
付けようと思っているので簡単に拭き取れないでその部分だけ汚れるのも嫌だな
フロントガラスのおっぱいってどうなった?
>>772 今の直噴はガソリンエンジンをディーゼルに近付けようとしてるし、ディーゼルは逆にガソリンエンジンに近づけようとしてるね。
レギュラーで圧縮比上げるには直噴して筒内温度下げたり噴射タイミングを別けたり、高度化してる。
783 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/29(土) 10:51:48.53 ID:eMJTibzk0
どこかでスカイドライブの6速ATは普通の4速ATより構造が簡単で部品点数が少ないっていってたけど 本当ですか?
>>783 現行のFNR5より構造が簡単、ってことじゃなかった?
FNR5はFNの4速目を2段に分けるためにサブミッションが付いてて、構造が複雑だとか
>>783 ヒント:1+1+1+1=4AT、3*2=6AT
HCCIは低温燃焼を可能にし、NOxの大幅削減につながる そして次のステップである断熱化=セラミックエンジンという 1980年代に現れて実用化にいたらずポシャった技術が登場する …予定です(多分、きっと)
>>786 4ATは3+1じゃなかったっけ?
これなら、5ATが3+1+1となるから、3*2の6ATの方が安いって話が納得できる。
1+1+…+1はホンダマチックかと。
はーい質問 3+1とか3×2とかもう少し噛み砕いて説明してもらえたら嬉しいです あとBMWが使う 8ATはその理屈でいうと4×2 とか何でしょうか?
790 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/29(土) 15:29:50.49 ID:CfLM6er00
>>789 3×2はギアが3つあってそれを2つ組合わせて6通りとか???
私も分からないので、良いYouTubeかサイトあったらどなたか紹介してください。
791 :
701 :2011/10/29(土) 18:01:44.86 ID:gei9ZqDt0
流れぶった切るスマン。
>>710 他
リッドとシフトノブ、寺で発注かけてきた。
コンソールリッド、ここで教わったヤツから品番変わった(枝番が付いた)そうな。
スライドできるコンソールリッド(2リッター標準装備のモノ)
BCN664450 02 @14,000
SKYACTIVアクセラ専用シフトノブ
BGW446030B @5,900
値段はざっくり。今日発注かけたら明日届くんだと。図らずも土日潰れたわw
>>791 ダッシュボード同様、シボ加工が変わったのかな?
アテンザ用も流用できるみたいね。高いけど。
793 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/29(土) 18:40:44.56 ID:i1jqQsH50
アクセラ15Cだとかったるいんかね? インプ1.5はクラス最遅エンジンかつ重すぎて、どうしようもなかった。 安物買うもんじゃねーなーと後悔したんだよね。 1.5クラスならデミオの方がいいかねー??どうやろ?
>>793 安物だから遅いんじゃなくて、最遅エンジンかつ重すぎるから遅いんだよ
カタログくらい見てから買えよ馬鹿
>>786 1×4=4AT
おい 4ATの簡素化に成功したぞ!
1×12も簡単に出来るなw
>>789 マウンテンバイクとかで、ペダル側と車輪側にギアがあるだろ
じゃあ、ZFの9速は3×3なのかな?
>>793 安物と納得して買ったのにその愛車を悪く言う人は不愉快だ
何ヶ月乗ったのかしらんが少なくともその期間は命を守ってくれた車に感謝しないのは愚鈍
>>793 どうせ買うなら一番高いの買いなよ。
同じ失敗何度も繰り返す程アホじゃないだろ?
そしてMSスレに移動しな。
802 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/29(土) 20:29:04.23 ID:UaRPsIkl0
で、SKYの実燃費はどうかね?
アクセラ20C注文してあるけどまだ来ない。 もう1カ月待ってるけど未だ生産されてないお・・・
タイ洪水でもっと遅れたりして、と言ってみるテスト
マツダはほぼ国内の工場で作ってるけど、部品がタイ生産なら無理だよなー
>>803 オレは20Sを10月8日に注文して、生産が25日だったが。
ディーラーに着くのが11月5日で、納車が6日だ。
後期から追加された、ディーラーOPのリア側スカッフプレートは タイ製だったな
>>788 FNR5の場合、FNR5でググって最初に出てくる資料を見る限り、
主変速4段+副変速1段
副変速の方はいわゆるオーバードライブ的位置づけだと思う
俺は20Sを18日注文で、ディーラー到着は明日だ。 何か随分と差があるね。 今日は今の愛車(現行デミスポ)でラストランしてきた。 新車が楽しみな反面、今の車も手放すと思うと、ちょっと寂しいんよなぁ。。。
グラファイター団集合汁!
今日先代アテンザ23Sとお別れして20Sを受け取ってきた その店ではスカイアクセラは俺が初めてだったとのこと とりあえず社外ナビつけて消音が使えないこと以外は満足
俺のID大腸菌じゃないからな
815 :
807 :2011/10/29(土) 22:31:37.19 ID:7JixyFjv0
>>810 納車早いね。
こっちが遅いのは、色が黒のせいかな。
MOPはツーリングコンフォート1&2とBOSEサウンドCDプレーヤーで、
DOPがコーティング、オートミラー、アルミペダル、ETC
なんだが。
俺は20Eだけど5日納車
817 :
810 :2011/10/29(土) 23:34:30.75 ID:l+7aFiWY0
>815 俺は色がスカイブルーで、MOPはツーリングコンフォート1&2、DOPはコーティング、バイザー、マットくらいだっけな…。 ETCとナビは旧車から移植だ。 ディーラーの話だとスカイブルーが一番売れてるらしいから、色かもね。
俺は先週末注文で19日納車だ…
819 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/29(土) 23:43:06.51 ID:Q5glcSgL0
俺は8日注文して28日ディラー着。 社外ナビ&ETC装備してもらって来月1日納車ってところ。
821 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/30(日) 00:15:16.25 ID:GY/d6AbY0
793だよ。お前ら馬鹿だなぁ。インプとかアクセラなんてマイナーメーカーの 安車なんて買うわきゃねーだろ。まして1.5なんてジョークにつられてんじゃ ねーよ。愚鈍だって。プッ!ばーか!AUDI A1予約済み〜〜〜〜〜。
スルーされたんだから自演すんなよ
823 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/30(日) 00:23:00.61 ID:sZO5qlQY0
821・・・ こーゆーやつってなんなんでしょね むなしいやつ
>>821 AUDI A1かー、よかったね。
どうせだったら
S3 Sportsbackぐらい言わないと
NGIDにぶちこんどけ
15Sなんだが、発注から納車までジャスト1ヶ月だ。やっぱり20Sが優先されるんだろうな。
>>821 一人くらい釣られるかなと思ったけど
全員に軽くあしらわれてワロタw
A1ってVWポロにアウディのバッジ付けただけって知らないんだろうな•••w
見た目は子洒落てるけどね>A1。俺もデミオから乗り換える際に候補にはしたけど、 結局MSの毒気に惹かれてそっちにした。後悔してないし、それどころか大満足。 アウディならA4 2.0 TFSI S-lineが欲しいな。
>>826 むしろ一ヶ月しかないと考えるべき
特に15Sはこの期間は忙しいぞ
マフラーカッター選び、ナンバーフレームの有無、マットは純正のままにするか?、
ナビに入れる曲集め、後部席のクッション、洗車場探しと洗車グッズの準備、
みんカラ見てフットイルミの取り付け準備等、やる事だらけだからなw
ああ忙しい忙しい〜
831 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/30(日) 07:28:17.73 ID:3UZLZNdl0
>>809 5速ATが 4+1で 6速は3×2ですか?
3×2なら3+1の4速と構造 部品点数は殆ど同じになると思うんですが
4速の場合は副変速機の+1段だけを使う 6速だと副変速機の2段が前段の3速全てに掛かる様に使う
副変速機の1段を3速の3段目だけに掛けてもう1段は遊ばすかすべて有効に使うかの違いだと思いますけど
いわゆる制御方法の違いだけじゃないかな?
MAZDAのHPなんかで強調しないところを見るとあまり大したことないのかな
9月に納車したばかりだけど スカイが欲しくて堪らない。 あと三年は我慢だなぁ。
>>832 FMCが今の顔と同じとは思わない事だぜ?
たとえスカイ+ハイブリでも不細工なアクセラには興味はない(キリッ
もっと男前になるかもしんないけどさww
みんなお金持ちだな アクセラって修復歴無し3年落ちナビ付きだと下取り何万くらい? 50万くらいになるの?
>>834 トヨタ:ピーナッツ3個
ニッサン:ピーナッツ2個
マツダ:37〜73万円(状態による)
>>834 4年半8万キロ超の初代アクセラを50万で下取ってくれたよ
>>834 2Lなら80〜100くらいじゃないか?
839 :
ゐ :2011/10/30(日) 10:01:46.54 ID:42ydKlfh0
アメリカのベストカーというサイトのランキングで、アクセラ(Mazda3)は 2位タイだね。すぐ下の4位は韓国車、1位と2位タイはGM車だ。 ちなみにレガシイは11位、カムリは14位。
840 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/30(日) 10:06:08.76 ID:loAsx8Jc0
841 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/30(日) 10:22:42.15 ID:qxaR9YbdO
安価なハッチバックというカテゴリーにおいて二位だね BMの1シリーズに勝ったというわけではない
カムリにハッチバックなんてあるんだ
843 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/30(日) 10:28:13.54 ID:qxaR9YbdO
844 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/30(日) 10:39:24.88 ID:0vb7ykSj0
アウディA1は恥ずかしくて乗れないなー いくらイケイケのアウディでもパンピー臭 漂うし
最近は大抵のメーカーは、DOPも架装センター(?)で装備されて、 ディーラーでは装着しないのが普通らしいね。
周りの目気にしたらマツダなんかさらに恥ずかしくて乗れないだろw 気に入ったから乗るでいいんだよ
847 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/30(日) 11:08:11.50 ID:EqrgW5P90
団地に住んでてアストン乗ってる人もいるけど 車選びって人それぞれだよなー
初代アクセラスポーツに乗っていたとき、隣のカローラに乗っていたおじさんは、 「それ外車?」って言っていたが。 同じこと、他の人にも何回か言われたよ。 たいして車に関心ない人はそんなもんだよ。
849 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/30(日) 12:05:12.32 ID:07+lmQ3U0
マツダのマークの 認知度が低いってことだ
>>849 まあ、それもあるかも知れないが、
隣のおじさんのは、スタイルが国産車ぽくないと思ったらしい。
>>849 多分そうかも
田舎だから珍しいのかコンビニで車
止めて煙草吸っていたら
カッコいいねにいちゃん言われる
おっさんとかにいちゃんばっかにwww
女の子とかに言われたらテンション
上がるのにwww
褒め言葉
初代1.5C乗りだがスカイ2.0試乗させてもらった 17インチタイヤのせいか終始ガタガタゴトゴト振動するサスペンション 自分の1.5と比べても明らかにスタートがワンテンポ遅れる感じ 期待してただけにマツダらしい特徴が見当たらなかったのが残念
>>853 自分のがいいって言えるのって
良いよね。
買ったばかりだから怖くてディーラー行っても
スカイに試乗出来ない。
点検中乗ってきていいですよ、
って言われるけど。
855 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/30(日) 12:29:21.70 ID:ajdSLQ6b0
しあわせは いつも自分のこころがきめる by みつを
856 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/30(日) 12:39:05.16 ID:ajdSLQ6b0
マツダだっていいじゃないか車だもの みつを
誤爆?
ではもう一度
860 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/30(日) 13:33:15.30 ID:GE/qbtU70
821だよ。A1はかみさんの買物車だよー。 メインはBMW-M3だよー。ばーか、むなしいやつだって。きゃはは!
>>860 なんでそんな車乗ってるのに
こんな辺境のスレに来るんだろ(^q^)
862 :
ゐ :2011/10/30(日) 13:40:32.35 ID:42ydKlfh0
>>841 >安価なハッチバックというカテゴリーにおいて二位だね
いや、ハッチバックとは限らない。
affordable small cars 安価な小型車
というカテゴリーだ。
カムリとレガシイは確かに別カテゴリーだった。
midsize cars 中型車だ。
ごめん
863 :
ゐ :2011/10/30(日) 13:44:58.21 ID:42ydKlfh0
>>853 私も「明らかにスタートがワンテンポ遅れる感じ 」を感じた。
考えて見るとあの感じはマニュアル車で回転が上がらないうちに
クラッチをつないでしまったときの感じじゃないか?
乗り心地はそんなに悪いと思わなかった。
>>863 アクセラはまだ試乗していないからわからないけど、
最近の車はどれもそんな設定になっている感じだね。
865 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/30(日) 14:01:20.32 ID:W5HdMUTP0
前期型の良い所とスカイの良い所の比較で
ID:GE/qbtU70って何が楽しくてこんな無意味なレスしてるんだろ
15C納車待ちだが15Sにしておけば良かったと反省中…
868 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/30(日) 14:53:42.81 ID:sZO5qlQY0
こんなことしかすることないんでしょう
15Sにしてたら15Cにすればよかった、チミはそういう人間だよ。
>>853 おれも二代目初期の15C乗ってるけど
スカイはアクセルの遊びがかなり大きく感じたな
かなり踏み込まないとスロットルが開かないように感じた
どっかんアクセルに慣れてると、そう感じるでしょうね
15Cにするかサンバーにするかで迷った
ホイールサイズ同じで前期と後期乗り比べたら どの程度騒音や乗り心地改善されたんですか? 静かになったってたまに聞くけどワンテンポ遅れるってのが多くてあまり聞かないから ワンテンポ遅れるのはリニアな加速を味あわせる為にマツダがわざとやっててこれからのマツダ車の特徴になるのだろうから それはあきらめるしかないんだと思うけど。
874 :
ゐ :2011/10/30(日) 15:45:52.25 ID:42ydKlfh0
>>862 ごめんついでに言えばMidsaize carsカテゴリーで、マツダ6(アテンザ)が
ヒュンダイソナタに次いで4位。
そしてこのカテゴリーでレガシイが11位、カムリが14位。
マツダ車はアメリカで結構高く評価されている。
キャットアイデザインそろそろ限界です。デザインナー頑張ってくれ。
876 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/30(日) 16:00:04.41 ID:32F3nOu40
でも、街でスレ違うアクセラの台数は多いぞ
日本で評価される車か、、、、フィットとか、プリウスとか、セレナとかかね。 日本で評価されても、日本以外ではさっぱりと評価されないのもね。
ガラパゴス
Midsaize
先日、カナダに行って来たけどマツダ車の多さに ビックリ。しかも殆んどがアクセラ。 5日滞在したけど、アテンザは1台も見かけなかった。
882 :
イワン :2011/10/30(日) 17:57:15.39 ID:gx8/U+ao0
>>878 売れてないアクセラでも結構会うからフィットやプリウスだったら
出かけたら必ず10台近くは見かけることになるんだろうな
近所の駅に行ったらそれだけでタクシーの黒いプリウス10台以上いるけど
MC直前にアクセラ買ったんだけど街中で現行の試乗車に出くわすと なんだかムッとなる。なんだろうこの気持ち…MCされるのは承知の上で買ったのに ということでMC前の方が優れている点を教えろください
口元とシフトレバー周りは前のほうが個人的には好き あとマイチェンでハッチバックのリアバンパーが短くなったのが残念
DYデミオとNBロードスターに乗ってる俺の感想では、 アクセラのスロットルは全然踏んだ通りに開いていないな。 アクセル開度に対してスロットルの開きかなり絞ってるよ。
最近グラファイター団に入団する奴いないの?
俺もスカイATは物足りなく感じた なんかお上品なんだよねー、初代20S糊としては
889 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/30(日) 20:27:57.96 ID:XypZIEXr0
>>886 axela1500c(MT)だが、今回のSkyactiv車みたいにアクセル開度がリニアな方が慣れれば良いと思う。
出だしでびゅぅんとアクセル開くのは一見良さそうだけど、〜2000rpmのトルク細いのを都合よく通過させる
ためのトリックだったんじゃないかな。今回のSkyactivになってから1000rpm〜くらいでもトルク確保できたから
リニアな方になったんだと思う。
あと、AT車だと雪道でクリープ効かせてゆっくり発進できるが、MTは従来のいきなりびゅぅん仕様では、
練度が習熟していないと、雪道では殆ど踏み過ぎで滑ってしまうので、素直な特性の方が好ましいのです。
>>884 現行ではウエルカムモード?が無くなったのが痛い
MC前の方がライト周りがスッキリしていて自分は好み。 ブルーリングは要らなかったなぁ。 ブラックアウトメーターもかっこいいし。 MC前の方が優れている点は分からないけど、そんなに羨ましがる事も無いんじゃないかな。
まだ試乗車は青メインでグラファイターはほとんどないからね 悩んでる人がグラファイター現物を見てしまったら間違いございませんw 発売から間がないししばらくはイメージカラーの青プッシュでいいんじゃないかな そんな事してるからMCは売れてないんだよとは思うけど
ここで20Eのグラファイター登場! 慣らし終わったら存分にスンスンするぞ
グラファイター団を全面に押せば売れる!
グラファイトがそんなにエラいのか?
グラファイトはそもそもセレ青と並ぶ人気色だろ?何の希少価値も無いよ。
エラいんじゃなく、マツダが売りたいエコやファミリーコンパクトのイメージとは違うからね でもアクセラはそういう売りの車じゃないからもったいないって話 エコやファミリー無視して、黒やグラファイターでスンスンしてるCM流したらいいのに
skyアクセラのアクセルは先代やMC前より遊びが多いだけの違いだよ。 先代アクセラ20S乗ってるけど、遊びが少ないだけでアクセルはリニアで扱いやすい。 NCロードスターも乗った事あるけど、あれは遊びが多いくせに非線形だから凄い扱い辛かった。 正直、アクセルのフィールはロードスターよりアクセラの方がスポーティだと思ったね。
アクセラを山道で試乗させてもらってから、その楽しさに気になって 仕方ないんだけど今のクルマが壊れないからまだ乗り換えるきっかけが つかめなくて指くわえて見てる・・・。 今のクルマかなり長く乗ってて愛着あるし。。。次期アテンザが大化け しそうだし、来年CX-5あるし。 今のが壊れたら速攻アクセラスカイ行くけど。 それはチラ裏余談だがアクセラへの愛は理解してくれ。 で、言いたいのは、田舎だからか本当にアクセラを見ない。 もうほとんど見ない。 ディーラー以外で観たこと無いってくらい。 すごく気になってるからいろいろ検索したりしてるんだけど リッター20ってのが今時インパクト弱くて扱いが軽いんだろうな〜 走りに振った分おもしろいのに宣伝ベタだなマツダは。
昨日20Sグラファイトでハンコ押してきたよ。 来月末くらいにはって話だった。 家の周りは道が狭いから、擦るんじゃないかと今からドキドキしてるw
初代23S、5AT乗りだが、修理の為、現行MC前の15S、CVTを代車で借りてるが、
良くできてるね。1500でも良く走るわ。こだわりのない限り、ほとんどの人は
1500で十分では?
>>889 の意見に同意。
スカイ20Sは2回試乗した。
1回目(ごく短距離)ではみんなが書いてある通り、アクセルのツキが良くないので走らない
印象がある。17インチも???てな出来。
2回目の試乗でじっくり乗ると1回目と違いアクセルも慣れたのでツキも問題ない。長時間の
運転なら、これくらいのほうが疲れないのでは? 6ATもマニュアルモードでは面白いように
素早くシフト出来て楽しい。代車の15Sよりもロードノイズも少なく、MCで遮音性も上がって
るのかな?ボディ剛性は初期型よりも若干アップしてるかなぁ・・・・・・。
スカイエンジンの出来もよいし(パワー、吹け上がりOK。燃費OK)、ボディ剛性感、乗り心地といい、
これより出来のいい同クラスの国産車は無いのでは?
ちなみに試乗車の燃費計で平均11.5kmぐらいだったかな?都会の試乗車としてはかなり良いはず。
日本ではCセグの車の選択肢が少ないから、200万前半のスカイアクセラは貴重。
アクセラとアテンザはケツがかっこよすぎ
905 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/30(日) 22:52:14.74 ID:mn2CfqCC0
後ろこすったんだけど直すのはDとジェムスだったらどっちがいいかな?
>>897 前期の20S。すこぶる満足しているんですけどねw
グリルが黒いから色は黒やグラファイトマイカは考えたことなかったな
>>900 20より売れてる15を無視するヤツにアクセラ愛を語って欲しくないぜw
>>901 グラファイター団にようこそ!
これからキミは日々、水滴と戦う事になるが水垢と戦うよりは遙かにマシなので頑張れ!
>>909 営業に聞けば15の方が売れてるって答えるよ
オレはMC後は半々と聞いたな
>>902 あれ?オイラ何時の間に書き込んだっけ?って思ったら23S乗りだったか。
初代20S(後期5AT)が入院中で、今借りてるのは初代前期の15C(4AT)だが、
こいつは素性は良いけど、痒いところに手が届かない感じ。
過剰ともいえるクイックなハンドリンクに対してもう一つ応え切れてない15インチとか、
出足は元気良いけど、加速車線とかでもうひと踏ん張り欲しいところでヘタれるところとか。
20S-SKYにも試乗したが、スロットル関連に違和感はおぼえなかったな。。それよりも、
地震で陥没した個所の補修跡や突き出したマンホールを踏んだ時の、ドタバタ感が少々残念。
i-DMは納得いかない。加速時のそれは分かりやすいんだが、
明らかにヘボなブレーキングとかで青印が出ると、とても凹む。
>>912 そのi-DMは1番採点が甘いステージ1だと思う。隠しステージまであってどんどん判定が厳しくなるって営業が言ってたな
1に燃費で2に値段 3・4が無くて5に走り
>>914 1にも2にも外見で後は値段な俺w
つーか燃費や加速、走りが優先ならVWやプリウス買っときゃいいのにメンドくせー
走りならダントツでアクセラだろ。ゴルフと比べても価格の差を考えてお得でしょ ブランド求めるなら他をどうぞだがw
マツダのブランド力を友達に聞いてみた 男友A「あ〜ロードスターとか格好良いよね。え?ついに車買ったんだwよかったなw」 男友B「何この車w初めて見たんだけどww」 女友A「可愛いじゃん…え!?こんな小さいのにローンで買ったの?」 女友B「マジ話かけないでくれる?」 男友C「車もいいけどさ、そろそろ彼女ぐらいいないとヤバいんじゃね?」 こんな感じでまだまだ日本ではマツダのブランド力は弱いと言わざるをえない 海外で売れてる的なコピーをCMで出すとかすれば少しは知名度が上がりそうなんだが…
スカイの赤を買った奴いねえのか? 色見本だと落ち着いた感じだと思ったけど 陽の下で見ると結構派手めだった。 まあいいけど。
>>906 他の人も書いてるけどウエルカムモードは
結構人乗せる時に評判いいかもカッコいいねって。
わざわざ付けたの?ともよく言われるかも。
あとライトの青のリングとオレンジのアイラインも
消せるのがいいかもそれが好きなら悲しいけど。
>>915 激しく同意。見た目で選んでいいよね。
>>918 MCで赤の色も変わったのか。
MC前のレッドマイカに乗ってるけどあんま他の車でも
赤って見ないけどたまに居る派手なのと違って
抑えられた赤だから車自体がしまって見える。
20sコンフォート1を購入しました。 オプションはナビ一式とコーティングで値引きは概ね20万くらい。納車が待ち遠しいな。
白真珠の俺は異端のようだな
白い好いなぁ 今になって白が良かったと思っている
>>921 すごいねー。
コンフォート2にさらにオプションつけて10万引きだったよ。
走りってのは15Cだし正直よくわからんけど、知らん人に、 格好良いねぇ〜とか高そうな車だねぇ〜とかは言われるね みんな色々なしがらみがあるからこういう思い切った車を選べないんだなぁと思った お金の問題もあるけど買えた人は運もよかったんだよね より一層大事に乗ろうと新たな決心をした吉宗であった
927 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/31(月) 10:20:16.14 ID:GNPcfbvN0
>>926 そうなんだよ。しがらみは大きいね。知人のつてとか、商売取引の御付き合いとか。
あと、何となく販売実績で買うという、売れているメーカーが一番だという不確かなイメージ買いが多い。
俺も吉宗で倹約に努め、今のアクセラを最低10年は乗ります。
928 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/31(月) 10:32:50.25 ID:OLd+cgD+0
>>923 白は良いよね
エアコンがよく効くし 太陽熱を反射して宇宙に逃がしてくれる
究極の地球温暖化対策
1500のフロントの軽さは良いなぁ 2000に比べて100kg近く軽いから峠の下りでの軽快さはたまらない カルディナからの乗換えだから軽くて車体の切り返しが速い 上りは多少もたつくけど我慢できないほどではないよ
>>928 前にテレビでやってたけど
色は関係ないんだってさ
黒は熱くなるイメージだけど
>>930 君は真夏の炎天下で車を触ったことないの?
黒は熱くて触れないよ
テレビでやっていたのは車室内の温度だね 黒でも白でも車室内は高温になるから子供を放置してはいけないと云う話だったろ
納車したらまずワイパーブレード変えようと思うんだけど、 PIAAだと番手はいくつになるんだろうか。 先代のとは形違うよね?
デミオスポルトのMT車から近々20Sを購入し乗り換えるんですが、乗られてる皆さんiーstop機能はどうですか?
20CにMOPつけるなら、20Cコンフォートって絶対ついてくるもんなの? オートワイパーが残念って聞くけど
アクセラの欠点だったロードノイズはもう改善されたのか?
>>917 ギャラクシーSが売れる時代
若い層はブランドなんて気にしてないってw
マツダが駄目なのは接客とかアフターが悪いから
リピーターが付かないだけ
車は悪くない
>>940 たしかにね
最近ロードスターを買って、1ヶ月点検の日程調整でディーラーに電話したが、9時30分営業開始なのに、10時過ぎに電話しても本日の営業は終了しましたのアナウンスのテープ音声が流れていたよ…
もう1台持っているBMWではそんなことは絶対に無いね
>>942 いやちゃんと営業日に電話したんだよ、10時20分頃になってやっと電話に出たよ
944 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/31(月) 18:44:11.70 ID:LMQbDz5X0
>>943 気持ちはわかるけど、マツダがいい加減だったら、こっちもいい加減に行けるし、ある意味で気楽だけどなあ。
それと、マツダの支社ごと支店ごとに対応が違う気がする。当たり外れはあるけど、あちらに合わせてこっちも気楽にいけば楽かな。
945 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/31(月) 19:28:07.25 ID:hiIwkCbe0
946 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/31(月) 19:33:14.42 ID:Y7pmrhGe0
20s黒の納車来月27日予定だ。ながーい 保険どうしようかな
>>944 ぶらって立ち寄っても
電話しておいてくれたら助かります
っていいつつ笑顔で見てくれる
対応なんて寺によるだろ おれのとこは完璧だけどね
>>946 面倒ならディーラーに丸投げ。
あれこれやれるならネットで見積もって安いとこ探す。
その副産物としていろいろポイントが貯まるヤツもあるから、
いろいろ見てみるといいよ。
まぁマツダの寺には期待せんほうがええよ
>>940 それは逆の話
この場合、スマホがミニバンワゴン、ガラケーがアクセラ
みんなスマホというブランドを買ってるって事
ホンダの対応も糞だけど街中フィットだらけ
>>951 スマホがブランドとか意味不明な例えしなくていいからw
全然話し違うけど
世界的に見たらアクセラがスマホだけどなw
アルファードみたいなミニバンこそガラケー
価格.comの人気車ランキング・・・。
>>954 なぜか2009年モデルw
でもTop10に食い込むとは大したもんだ
アクセラがスマホもなかなか意味不明だと思うが
>>956 世界標準のCセグって事ね=アクセラ
アルファードは日本独自のガラケー
951がそもそも勘違いしてるのは
キャラクシーS(韓国製品)でも若い世代は気にしないって事を
看破出来てない点
>>958 素直にかっこいいと思う。
クオリティは分からないけど。
マツダらしくなく、値引きが意外と厳しい。
961 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/11/01(火) 07:01:06.92 ID:DJ/CQ+ON0
>>928 車を白くするのは本当に地球温暖化対策になると思う
温暖化対策として持てはやされてる 家の屋根に付ける真っ黒な太陽電池は効率20%くらいで残りは熱として地球に取り込んでしまう
また太陽電池は製造するためのエネルギーが発電する延べエネルギーより多く掛かる
車や家の屋根を白くするのは安上がりで効果的
> 車を白くするのは本当に地球温暖化対策になると思う 言い切っちゃうと恥ずかしいぞw 考えが浅い
963 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/11/01(火) 08:33:44.94 ID:DJ/CQ+ON0
白いアクセラにする+家の屋根を白くする で 家の屋根をどれくらいの面積で白くするとアクセラの地球温暖化作用を相殺できるかな 誰か試算してみてはどうだろう
964 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/11/01(火) 08:50:06.98 ID:Y6jHylQU0
>>960 発表後半年くらいは、どの車種でも渋い
CX−5発表されたら行けばいい
965 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/11/01(火) 08:51:36.61 ID:cjOqgZZ0I
ミニバンとプリウスはガラパゴス
地球温暖化説の本質は、CO2等により地球から宇宙への放射熱が減る事による温度上昇。クルマが黒でも白でも地球温暖化とは関係ない。クルマ好きは馬鹿という通説を補強する様な言動はやめて欲しい。
967 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/11/01(火) 09:41:09.71 ID:DJ/CQ+ON0
地球温暖化の熱のほとんどは太陽から来たエネルギーですよ それをCO2が地球に閉じ込めてしまっているのです 黒は太陽からのエネルギーを遠赤外線にしてしまうのでCO2の層で地球に残ってしまいますが 白が反射するのは可視光線なのでCO2の層を通過して宇宙に逃がしてくれます
いつの間にか環境スレww
車好きが馬鹿つうか
>>967 そういう似非科学を披露するのは恥ずかしいと思わないのか?熱を車が吸収しようが、地面が吸収しようが、熱が地球からの出ていかないという話に、白だの黒だの馬鹿じゃないのか?
>>967 しかも白は可視光線だからCO2を通過する?いつから透過光量の話になったんだ?熱収支の話だろうが。
今月末に高速使って関東から関西に行く用があるんだけどまだノーマルタイヤでOK?
温暖化の原因はスペシウム
974 :
ゐ :2011/11/01(火) 11:22:05.48 ID:PyRj2TAg0
いや、こういうことじゃないの? 黒は熱の吸収がいいので、冷房をがんがんかけないと涼しくならない。 結果として化石燃料を多く使うし、その分CO2も増えるので温暖化に寄与する。 白はその逆。
975 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/11/01(火) 11:33:26.25 ID:uyqKlqeb0
契約も殆ど値引きなし ちょっとした後付けオプションも値引きなしでがっつり取る バンパー交換の見積りも本来の1.8倍の額をふっかけてくる 作業も取り付け忘れがあったりゆがんでたりして雑な事が多い 何がアフターサービスカンパニー宣言だよふざけんな
その発想だと暖房の場合は逆になるな
アクセラちゃんをいっぱい洗車して水質汚染させてゴメンナサイ。ゴメンナサイ。
>>980 最初空いてたけど雨の侵入のクレームで閉じたらしいよ
セダンの俺はMSセダンがないから欲しかったけど
なんかフィッティングが悪いみたいだからやめた
MC前に現行のバンパー付けられないのかな?
ダミー程惨めな物は無いな
984 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/11/01(火) 15:15:01.33 ID:7TfkHXja0
ダミーのエアロとか なんちゃってスカイアクティブのエンブレムとか付けてる奴ってなんなの? 3エンブレムでも なかなか恥ずかしいのに
986 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/11/01(火) 16:11:45.08 ID:0x3RdV7C0
ぱてぃ10/31 20:26 ポテンザ良すぎた!やばい!峠超楽しい。今までツルツルいってたコーナーも、そのままのスピードで突っ込んでいける!(●´艸`)♪ ヤバス
死亡フラグにしか見えない
989 :
ゐ :2011/11/01(火) 16:50:23.92 ID:PyRj2TAg0
>>983 その通りだ。車の暖房は廃熱利用に過ぎない。
黒い車は白い車より燃費が悪いのか? 黒だろうが白だろうが、プリウス乗ってない奴は同罪だろうw
991 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/11/01(火) 17:47:39.01 ID:wiK2vO5D0
993 :
イワン :2011/11/01(火) 18:10:47.89 ID:DRezDpgB0
>>992 悪いという理屈だ。
実際に悪いかどうかはまた別問題
995 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/11/01(火) 19:26:01.49 ID:DJ/CQ+ON0
地球温暖化防止には白いアクセラに乗りましょう
うめ
パールホワイトかっこいいけど 雪国だから危険が危なくて 赤にした俺が颯爽と埋めていく。 ホントは金が無かった。
そりゃ危険は危ないよなw
雪国だけど真珠白20Sの俺も埋める 室内灯をLEDにしたら明るすぎわろた
1000なら明日納車
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'