【VW】ゴルフ5専用 その10【GOLF】

フォルクスワーゲンのゴルフ 5型 (Golf V) を扱うスレです。
すでに3回目の車検の時期が来る人もいるでしょうね。
ゆっくりまったりsage進行で語らいましょうぞ。
嵐や事の外乱す輩にはスルーでお願いします。

■前スレ
【VW】ゴルフ5専用 その9【GOLF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310553767/

■公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/
http://www.volkswagen.de/

■ゴルフ6専用
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313850024/701-800

ズサー(ry
秋ですね

　　　　　l|＿∠-ヲ乍= ＿ﾉ
　　　ト.,川Ｆ三ミ三三ニﾐヽノ,
　＿k|;:ヾ川彡三;:;:;ミ三三ニﾐヾ
　　フ;彡,.-‐'"ﾞ´￣｀"ﾞミミ川≦ﾊ
　　/ミ,/（　　　　　　　　ヽ川lﾘﾊﾚ
　　ｲ川　　　　　,.=＝‐　 ﾘｿ´ﾞ}l|ﾊ
　　　 ﾘﾚ‐=ヽ　　'でア　　 {l|!ﾉリ　　>>1乙プサイコングルゥ
　　　　 ',えﾌ}　　　　　　　 ﾘｲﾘlﾚ
　　　 　 ',　〈 ,.　　　　　　　ｌ i川
　　 　 　 ',　 _,.....__　　 　 ノ ﾉル　
　　　　　　' ,　　　　　 ／　　!ヾ
　　　　　　　ヽ,冫., ／　　　 ﾄ､
　　　　　　　　 ￣ ﾄ、　　　　〉 ＼
　　　　　　　　　／ k　　　 /　　　! 、
　　　　　　　 ／　ノ| l 　 /　　　　|　｀＞､
　　　 ＿／´/'"ﾞ´　　　/　　　　　!　　　￣｀ヽ､
　／´ヽ 　,./ヽ､＿＿ /　 　 　 　 !　　　　　 　 ｀ヽ、
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　　 ソ´ /　　　　　/　　　　 　 ／r'　　　　　　　　　 ',

昨日スカイアクティブのアクセラに試乗してきた。
新しい6ＡＴが想像以上に良かった。
低速時のクセが無い分ＤＳＧより扱いやすいイメージ
来年5年目の車検だが気持ちがグラっと来ちゃったよ。

そのほかは？

>>5
自分もアクセラスカイアクティブちょっと気になってるよ
シートを含めた内装はどうだった？

試乗して来い　サル

GTIだが最近になって段差の乗り越えやわだちでハンドル取られたりブレたりするんだが
要アライメントかな？
そこまで神経質はならないが明らかに以前とは違う
ちなみに通常使用でのアライメント狂いを調整するのって保証期間なら無償？

多分、アライメントは保証対象外。
サイドスリップ調整位ならやってくれるが。

症状的には、ショックやブッシュの劣化な気がする。

スポーティーカーでオートマっていうのがいただけない。
ttp://topics.jp.msn.com/otoko_blog/love/article.aspx?articleid=712752

みんな何と戦っているんだろう…DSGもダメですかそうですか。

>>11
そのリンってやつ、『オープンカーは女にもてない！』だとか、
他にもいろいろ戦ってるよｗ

>>11
何時の時代の話やねん。
って思ったら日付が9月29日だったでござる。

ああ単に自分の価値観押しつけてるだけの痛い奴ですかw
MTじゃなきゃダメだってのは若い頃に似たようなことを考えてたけど
歳とったらどうでもよくなったなw

ディーラー中古で走行距離7万キロくらいの
GTIを購入予定の物ですが
この車ってあまり耐用年数高くないですよね？
皆さんは10万キロくらいで乗り換え予定ですか？

今や欲しい車でMTラインナップがある車の方が稀なんだが・・・

>>14
納得。

アクセラは思ったより内装は安っぽくないな
とくにダッシュの柔らかいスポンジみたいな素材は好印象だった

ハンドルも適度に太いし走りもなかなか
いがいと馬鹿にできない車だった

>>15
オイル交換しっかりすればずっと乗れるよ。
俺はこの車大好き。リア周りは似たような車がない

ふとジェッタの中古見てたんだか
なんかゴルフと比べると相場が安い気がする

車両価格はそんなに変わらないよな？
人気がないせいかなぁ

>>20
ジェッタは人気ないんじゃないかな
ゴルフのネームバリューに比べたらかなり劣るし

>>15
車検、１年点検くらいしかメンテしてませんが10満km超
06GTIです
当たりなのか無駄な出費なし

５だと、そろそろ走行距離がかさんでいる中古車が出回るようになってるね。
自分は９万キロ近くの中古車です。タイヤとパッドはほぼ新品、タイミングベルトと
ウォーターポンプは交換の状態で購入しました。年数千キロしかのらないんで
毎回中古車にしてます。メンテをほどほどにすれば１０万キロは通過点にすぎません。

ということで、最近カロの4.8インチのナビを購入。購入してから取り付け場所になやんでいます。
自分のはＧＴなんでダッシュボードまんなかにエアコンの吹き出し口があります。
みなさん、取り付けはどうしてるのでしょうか。

>>24
オレはダッシュ上のエアコン吹き出し口を、ゴルフE用のトレーに部品交換してそこに置いてる

新車購入時にディーラーにやってもらったよ

エアコン↑が使えなくなったけど全く問題ないし、7インチのオンダッシュナビが、ちょうどトレーとぴったりで見た目も良しです

>>20
そこでゴルフプラス糊の漏れが来ましたよ。
認定中古車で買いましたが、同じ程度のゴルフより￥４０万くらいは安かったです。
でもウチの使い方だとゴルフプラスで良かったかなと、
代車で素のゴルフ５来た時思いました。
不人気ばんざい！

>>26
今や希少なﾌﾟﾗｽ乗りキターｗ
でも糊とか漏れとか全角数字とかｵｻｰﾝがバレますよ。

ゴルフっておっさんかじいさんしか買わないけどね

とゴルフも買えない将来のおっさんじいさんがひがんでるわけだな

26歳で買った俺が通りますね
見事におっさんかおばさんとしかすれ違わない

「通りますね」 とかキモいわ〜

>>30
恥ずかしくない？

27歳で買ったけど、確かにおっさんとおばさんしかすれ違わないね

実際の購買層の年齢内訳てどんなもんなんでしょうね？

20代でゴルフって理解できない　車に興味ないわけでもないだろうに

俺も一度輸入車に乗ってみたくて、独身時代にゴルフ買ったよ。
同じく、当時26だった…。

全然カンケー無いけどさっき帰り道でクロスゴルフ見た。
なにかいいことあるかも？

>>27
ふふん、悪かったな。４０過ぎのオッサンで。
ちなみにゴルフプラスの前はOPEL TIGRA
その前がプジョー306。
エアコンが効いてキーレスエントリー付いてて
故障しない車、というだけで幸せです。

今の日本車はミニバンやエコカーばかりで欲しいと思うクルマが無いので
クルマ好きな人は輸入車に流れるのは自然な流れかと

27歳で、ゴルフ5ヴァリアントCL買った
車はメチャクチャ好きだよ
でも改造とか、走り屋的なことには全く興味無い

同価格帯の車を国産、輸入車いろいろ試乗したけど、ゴルフが一番乗り味が好みで、内装も良かった

国産の方が装備は充実してるし、ディーラー多くて便利だけどね

あと国産は男っぽいオモチャみたいな車が多いけど、ゴルフは中性的で自分的には最高にオシャレに感じるんだよね

俺は見た目がおとなしいミドルパワー車が欲しかった
それがGTIだった
前はぜんぜん輸入車に興味なかったんだけどなあ

>>36
ゴルフプラスTSIが欲しかったけど時すでに遅しって感じだった

27才の結構車好きだか
ゴルフ買ったよ
革とサンルーフの設定のある車で
ターボ付きを探すとなかなか無いからね
ゴルフ以外だとセダンでしかないような
セダンはちょっと早いとおもってね

>>26
ゴルフプラスなんて中古ないじゃんw
絶滅危惧種？

>>42
ttp://www.vw-guc.jp/cgi-bin/WebObjects/cl_118abcac809.woa/wa/read/cl_118abcac80d/

ランエボ乗りの会社の同僚がVW寺行って06CLの試乗をしてきたらしく、1.4lとは思えなかった、うちのランエボより速いかもと言ってた。
確かに1500回転からフルトルクのTSIだけど、ランエボって、どんだけ下がスカスカなんだよと思った。

>44
体感速度は速いかも…

実際はノンエボより遅いと思う

携帯から失礼します。

恥をしのんで聞くのですが、ワイパーをメンテナンスポジションにするにはどうするんでしたっけ？
説明書が行方不明になりました。

どなたか教えて下さい。
宜しくお願いします。

>>44
ランエボも1500回転からCLのフルトルクの200Nmは出てるけど・・・　何でスカスカなんだろう

>>47
ここで聞いても無理　ほんとは誰も車持ってないから

>>47
キーを挿してイグニッションON
元に戻してキーを抜かずにワイパースイッチ押下

>>42
なにをゆー。
認定中古車検索なら９台あるぞ。
漏れが買いに行ったときはデラに２台あったし。
まあでも６ではこないし
７も来ないだろうな。
なんで次はトゥーランになると思う。

あるいは宗旨替えしてカングーとか。

恥ずかしながら中古でかってほぼ1年。一度も洗車してません。リアのホイールには
けっこうなダストがついてます。これって専用のクリーナーを使って落とした方がよいのでしょうか。
皆さんどうしてます？

>>45
多分これなんでしょうね。
上は全然伸びないよ〜と、言っておきました。
マニュアルミッションのランエボらしいので、DSGの特性にも驚いたのかも知れません。

>>53
自分はフェアレディ乗りの友人に09TL運転されたらなんじゃこれって驚いてた
1.4だと国産コンパクトを想像するから驚くみたい

>50
教えていただいてありがとうございます。
助かりました！

6のTL試乗してきた〜
廉価だしヒョコヒョコ脚にターボ付けたくらいの感覚だろうと思ってたが
しっかり感あるしブン回して速い感覚が断然面白いな
これで丸5年楽しむのもいいと感じた

06GTI乗りです。先輩諸兄にお訊ねしたく。

EPCとエンジンチェックが点灯。
ネットで調べるとECUの上書き（更新？）で対処する例が散見。
これって無料？それともディーラーによって異なる？

>>57
06GTIにて同症状でECUを上書きしたよ。無料。
ウォルフィサポート対象期間内(５年)だったからタダだったのかも。

>>57
06GTIです
同じく点灯で書き換えした

基本トラブルみたいなこと話してた

08TLなんだけどBピラーのシートベルトが出てくる辺りから
最近カチカチと言うかミシミシと言うか
振動に合わせて異音が出るようになったから
明日にでもDらーで見てもらうつもりなんだけど
同じような症状が出た人います？

なるほど
ＧＴＩはイジらずに普通に乗ってる分には
１０万キロ以上もつんですね
ワーゲンの認定中古で１５０万くらいのタマを探してみます
皆さんも末永く乗ってて下さい

>>57
ディーラーによってはタダでしてくれるかも診断機繋ぐだけならね

昔ビートルで排ガスチェックランプついたとき飛び込みで入った寺はタダでリセットしてくれたな

>>58
>>59
>>62

皆様、さっそくthanxです。
当方最寄りのDは無料とはいかず10K円ほどかかる模様。
5年を超えてるし、やむを得ないかなとお願いしました。

診断機をつなげるとエラーはエラーだが、具体的な情報は出ず、
ECU自身が機能不全に陥ったかのような状態で、
それを伝えるためにランプで意思表示していた様子。
ブーストはしっかり掛かるし、DSGのシフトアップもOK、
ノッキングも無いものの、そのままではランプは消えないので、
書き換えを行いました。

>>62
リセットだけじゃなかったな。
>>57氏が私と同様ならこの場合ECUを新しいVer.にリマップするよ。
かなり時間を要したので、ドイツ本国とオンラインで接続してやってるかも。

以下余談
私はチューニングECUなので、上記の対策後ノーマルデータの吸い出しからインスコをやり直すハメになった。
最近はこういった純正ECUの対策後、チューンドデータを入れられなくする事(ECUロック)もやってるとか。
ODBポートから気軽にイロイロと出来るのが一部の人からは好評だったんだが。
尤もゴルフVではなく、VIやAUDIでの話かな？

>>60
叩けば直るよ

>>60
それ俺もｗどこ叩けばいいんだｗ

ＧＴＩならどこもイジらなくても快適に走れると思ってたら、足まわりとブレーキが糞で泣けた。

なので今度車高調入れて、ブレーキ周りも交換してくる。

ゴルフ５ＧＴＩの黄色を見たけど、あれって限定車なのか？
ちょっと気になった。

サバンナイエロー？
見たことないな

ピレリでしょ。

ウチの06GT、パワステの初期応答（センターからの切り出し派閥で指1/4本分程度）が何かやたらピーキー…というか、何かグラつくのに近い感覚があって、
真っ直ぐ走るのに微妙な力加減が必要なんだが、他にそんな感じの人居ます？

アライメントは調整済み。
ディーラーの代車は、どれももっとセンターがしっかりしてるんだが…。

>>66
今日Dらー行ってきた
内部のシートベルト機構に異常なし
現象的には可動部分からのきしみ音ってことでグリスアップで様子見
取り敢えず音は出なくなったので
気になるならDらーで対処してもらうといいよ
保証期間は過ぎてるけど料金は請求されなかった

さあていい季節になりましたな

運転席ドアのパワーウィンドウ周りがハゲてきたんで交換してきた。
部品代と工賃で5千円しなかった。オレはめんどいから取り付け頼んじゃったけど自分でできそうだな。
そこが新品になるだけでも気分がいいw

>>74
本国から部品で取ったら2,500円ぐらいだったと思う
ミラーとパワーウィンドウのスイッチも新品パサート用にしたら、
もっと気分いいｗ

ハゲゆーな

リアップよりは安いわな。スイッチ

05GTですが、ヘッドランプのカバーが曇ってきたので研磨したけどまたすぐに曇ってきた。
みなさんどうしてますか？
何か対策あったら教えてくさい。

>>78
キセノンですか？

>>79
はい、キセノンです。
バルブによって曇り方が変わるのでしょうか。
曇るのはポリカーボのカバー表面なのですが。。

うちのは、一見全く分からないけど
ライト点灯すると表面が細かいヒビだらけ
飛び石の傷とかではない
研磨しても直らないし年々ヒドくなってるなぁ
'06GTI

05GTIだけど何ともない。
個体差かね？
雪国に住んでるとか？

平日は日向に駐車しているから気にならなかったけど、
家の日陰において置くと曇ってることある。
曇りは湿度や駐車環境によるのかね。

>>83
その曇りではない

05GTX だけどひび割れは少しあるけど
くもりはないな
屋外駐車でキセノンだけどね
参考までに

今月末に06GTIを中古で買うので教えてください。
フロアマットとシートカバーって何を買えばいいですか？

フロアマットは純正のが25000円くらいで悪くなそうだけど・・・。
シートカバーはググったらレザーの黒赤の5万半ばのが良さそうに見えました。

フロアマット？シートカバー？
何を言ってるんだ君は？

>>86
おれはカロマット使ってるけど結構気に入ってるよしっかり作ってあるし
リアのホックを止めるのがないのが気になるけど

07GTI中古を買って18ヶ月、それなりに不具合あったりして
出費も色々あったけど、快適な高速移動など楽しい日々でした。
でも、むかーしカラシデブのＴ大寺が言ってた一言、
「ゴルフはある日突然、イヤになる。」
ってのがちょっと分かった気がする今日この頃。

>>78，81
ヘッドライトに使われているポリカーボネイトは元々耐候性や耐薬品性が低い

だからトップコートにハードコートを施工しているけど、それでも経年劣化は避けられない
青空駐車だったら尚更劣化が早まる

ヘッドライトの黄ばみや曇りは研磨してウレタンクリア噴くぐらいしか対策がない
市販のコート剤もあるが、俺の経験上ほとんど効果がない

IVならガラスだから気にすることなかったんだけどね。
いさぎよくパーツ交換で気分よく乗り続ければいいんでね。
キセノン用のライトは高いけどさ。

ゴルちゃん来て一年たったけど、保証延長するか悩むなぁ…
ん〜

今年11月に1回目の車検だが車両購入時に延長保証まで入った
これまで費用が発生するかもしれない部品交換を何度かやってるがもちろんすべて無料
保証が切れる前にDSGが壊れてくれないか間違った期待をする日々

>>93
それ俺も思う
5年1ヶ月目でDSG昇天とかだったら泣くに泣けないもんねー
ちなみに俺のTLは納入直後に一度DSG下ろして
内部調査してるから余計にそう思うゎ

適当な文句言ってメカトロだけでも換えといたほうがいいぞ
車検の少し前に車検受ける事を伝えたうえで話し振っとけば
症状確認できなくても引き受けてくれる、はず。

補償延長は保険を使うので、保険会社からOKでれば、の話。
ミッション交換などは高額なので特に。

>>95
GT-TSI初車検。
「以前にご指摘戴いた発進時のショックですが、確認すると結構あるので、
　メカトロを換えておきました。」
だそうで、良かったのかも。ショックも減った気がする。

DSGの寿命は７年もしくは１５万キロだってディーラーの人が言ってた
まぁ、そこまで乗る人はすくないだろうから気にすることもないけど

ここ見てると保証終了後の有償で涙目的な話聞くけど
いざ俺のがそうなったらあっさり6か今後出る7に換えるよ
辛いといえばその車の買取減くらいだろ

>>97は保証に入ってるんだよね？
>>98
10年以上乗って乗りつぶすつもりなんだが天寿を全うする前に病死しそうだなあ