日産NV200バネット三菱デリカD:3 Part7

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:27:01.55 ID:EgHn9aF10

メーカーサイト
http://www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/

まとめサイト
http://www37.atwiki.jp/nv200/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:27:44.43 ID:EgHn9aF10

(Part6)http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308367254/
(Part5)http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293311618/
(Part4)http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268907211/
(Part3)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250922192/
(Part2)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243679697/
(Part1)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238672487/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:33:30.90 ID:EgHn9aF10

テンプレ終わり

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 22:09:48.63 ID:+o2+5v660

ありがとうございます♪

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 08:28:06.43 ID:/PVttM780

このクルマの排気出口ってJVCS付くかな

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 19:13:39.91 ID:qR+T7AbX0

>>5
やめとけ

4 ：おじさん：2000/05/16(火) 10:17
知らんけど、思い当たる節があってHP見てみたぞ。
http://www.jetec.co.jp/

なぁ、わしと同年代の人に確認してみたいんだけど、
この「JVCS」って昔のCBの広告なんかで名前聞き覚えがない？

形は違ってるけど、ターボの排気温度が下がるとか、インタークーラーが
不要になるとか書いてあって、読者欄に「あれをテストしてみて」という
声がたくさん上がって編集部員のセリカで実際にテストしたメーカーじゃない？

結果はまったく効果がなく、おまけに最後はエンジンブローということで
その後、広告は載らなくなった。
間違ってたら、スマンが名前がどうも似ておるぞ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 08:41:13.59 ID:NdbBvTlP0

【自動車】三菱自動車、今秋以降の新型車に新型エンジンとアイドリングストップ搭載［11/09/27］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1317080033/l50

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 11:30:16.34 ID:uDOLBvMU0

>>6
ありがとうございます、でも今のライトバンに付けて18万キロ走行したけどブローしてないからなぁ…NV200買ったら考えます。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 11:35:58.06 ID:SnyVakMV0

付けるだけで燃費やパワーが確実に上がるなら10万出してもいい
ただメーカーが採用しないような物はただでも要らない

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 13:46:26.18 ID:KlwQLbVi0

>>5

http://4wdsuv.auto-g.jp/shop/167/index.html

これだな
百害あって一利なし

数100人の技術者を抱えるメーカーがエンジン特性に合わせて作ったマフラーに
どれだけの技術者を抱えているかも不明の弱小会社が技術力でかなうわけがない
しかもエンジン特性無視してどの車種にも適合するなんてありえない

それに謳い文句通りの優れた物なら特許が取れるし、取らなかったらとっくの昔に自動車メーカーが真似している
それをしていないと言う事は特許も取れない様な効果の胡散臭い代物だという証拠だよ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 15:58:58.62 ID:ix8nYzIW0

まあ、すでに持ってるみたいだから
変わったマフラーカッター位のつもりで付けてもいいんじゃない
俺は絶対買わないけど

シャーシダイナモ乗せて計測するわけじゃないから
調子よく成ったと本人が思えれば幸せだろ
多少悪化しても解らんだろうし

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:42:44.63 ID:30qixMqR0

なんじゃこりゃ？こんなんいらんわｗｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:22:13.38 ID:2J3hzQUS0

アース線ブームの時も思ったけどなんでこういう胡散臭いシロモノが絶えないのかなと不思議だ
それだけ引っかかる消費者がいるって事だよな
オーディオマニアが言うUSBメモリで音が変わるみたいな世界か

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 08:16:40.49 ID:E7vC08o80

皆様ありがとうございます‼
マフラーカッターとして使用します、付いたらだけど（笑）

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 12:20:45.13 ID:pEI1lzkni

>>13
アース線はスズキの軽だと必要に迫られたり
純正のアースが塗装面についてる事があるとかw

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 14:48:23.14 ID:0u5r3AC20

>>15 品質なんて知ったこっちゃないと思いながらも、安い給料分は働いてるブラ公に謝れ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 19:34:39.70 ID:aGKC4wT/0

今日、Ｄ：３のカタログをゲットしました。

当然１.６Ｌでした。顔が少しだけ違う、グリルが変形ではなく四角いです。
自分はこっちのほうが好みかな。
グレードは５ナンバーも４ナンバーも２つだけで、ＶＸがないです。

バンのＧＸは最初から日産だとオブションのリアシートが付いている、
全車オーディオレス等の違いがあるようです。

価格は、Ｇ（16X-3R）が1,974,000円
　　　　Ｍ（16X-2R）が1,879,000円

　　　　GX（オートマ）が1,965,000円
　　　　DX（オートマ）が1,748,000円
　　　　DX（マニュアル）が1,685,000円

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:02:14.21 ID:lNjGZ0Ko0

>>17
フロント画像、UPしてちょ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:18:12.04 ID:bMiufR8+0

味噌県人　乙

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 13:04:46.68 ID:FIJ2pS1GI

発売日はいつなんだ？

21 ：パジロ：2011/09/29(木) 23:18:41.33 ID:+NZ3aIEv0

マガジンＸには10月6日になってたぞ。明日ディーラーに行く用事があるので俺もカタログあるか聞いてみよっ！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:52:01.29 ID:Ts2ML8R+0

表向きにカタログを渡せるのは10月1日からだと聞いた。

画像ＵＰは面倒だから許してくれ。
バンのフロントグリルはメッキの無しの黒ですっきりしてる。
あとバンの名称はＤ:３はつかずにデリカバン。

価格が高いのはバンも助手席エアバックがついてるとかの差なんだろうけど、
高く感じるわ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 07:01:28.85 ID:rIexruT70

プロジェクトＸ～挑戦者たち～三菱の挑戦。「またまたブランドバッチだけの変更～デボネア誕生」

お金のない三菱自動車は新型車が作れない。思案に暮れていたとき、常務は意外な事を言った。
「日産のフーガで新型車を作ってみたらどうだろう」工場長は戸惑った。
OEMなんかに頼っていたら、さらに現場の指揮が低下してしまう。
「無理です。出来ません！」工場長は思わず叫んだ。
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
常務の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。
「やらせてください！」
それから、夜を徹しての自動車作りが始まった。ビシ車の特徴をだすデザイン変更も考えてみた。
工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。しかし、本物の三菱車の味は出せなかった。
いっそ、トヨタに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。追い詰められていた。
そこへ常務が現れた。そしてこうつぶやいた。「デリカD:2と同じだ。客は三菱自動車の社員だけだ」
そうだ。社畜専用車だ。奴らはエンブレムだけスリーダイヤに変えるだけで買ってくれる。
暗闇に光が射した気がした。
工場長はボディに、スリーダイヤのデカールを貼って見た。
三菱車ぽくなった。
「これだ、これが探してた俺たちの自動車なんだ！」
エンブレムだけ変えたデボネアの誕生だった。
常務と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。
工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「常務、完成した車で三菱本社までドライブに出かけても良いですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが駐車場には気を付けろよ。デボネアとは名ばかりの偽物だから守衛が中に入れ
させてくれないぞ」
常務は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 07:15:28.83 ID:1zBiPxi50

糞つまんない長文は速攻あぼんしている

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 08:07:54.78 ID:rIexruT70

>>24
三菱って将来光岡みたいなメーカー目指してるの？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 08:26:42.05 ID:nKce/GCd0

プロジェクトＸ～挑戦者たち～三菱の挑戦。「またまたブランドバッチだけの変更～デボネア誕生」

お金のない三菱自動車は新型車が作れない。思案に暮れていたとき、常務は意外な事を言った。
「日産のフーガで新型車を作ってみたらどうだろう」工場長は戸惑った。
OEMなんかに頼っていたら、さらに現場の士気が低下してしまう。
「無理です。出来ません！」工場長は思わず叫んだ。
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
常務の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。
「やらせてください！」
それから、夜を徹しての自動車作りが始まった。ビシ車の特徴をだすデザイン変更も考えてみた。
工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。しかし、本物の三菱車の味は出せなかった。
いっそ、トヨタに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。追い詰められていた。
そこへ常務が現れた。そしてこうつぶやいた。「デリカD:2と同じだ。客は三菱自動車の社員だけだ」
そうだ。社畜専用車だ。奴らはエンブレムだけスリーダイヤに変えるだけで買ってくれる。
暗闇に光が射した気がした。
工場長はボディに、スリーダイヤのデカールを貼って見た。
三菱車ぽくなった。
「これだ、これが探してた俺たちの自動車なんだ！」
エンブレムだけ変えたデボネアの誕生だった。
常務と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。
工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「常務、完成した車で三菱本社までドライブに出かけても良いですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが駐車場には気を付けろよ。デボネアとは名ばかりの偽物だから守衛が中に入れ
させてくれないぞ」
常務は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 09:24:40.11 ID:bSsho5H5i

マニュアル車のギヤ比どう？

28 ：晒しage：2011/09/30(金) 09:24:59.46 ID:Ts2ML8R+0

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 09:27:03.03 ID:Ts2ML8R+0

ID被った>>22 ゴメソ　　実験的な意味でもう一回書いてみそ？

30 ：パジロ：2011/09/30(金) 21:27:46.53 ID:r/SG7v810

今日俺ももらっちゃった。まだ発表していないんですけど、配られたんで差し上げます。
てな訳でもらいました。当然ですが17さんと同じです。
NV200は相当売れてないみたいですが、こちらは…
俺は小型車がほしかったんで考え中。早くて3月ごろかな？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:18:18.89 ID:A6EIGLP70

できれば日本語で書いてくれると、意味が解りやすいんだが・・。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 02:36:57.62 ID:Tby2FSPj0

週末だし酔ってるんだろ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:29:44.42 ID:tztc1SuE0

酔っているのは>>31だろ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:05:44.32 ID:nRLaQqaN0

>>30 確かに、バカが書いたようにしか読めない。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:17:50.62 ID:ryLYgtkF0

後半2行はイミフだな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:09:38.66 ID:nv+vsqYB0

三菱も地に落ちたな。
こんな車にデリカの冠を付ける様では。
4WDの三菱が泣くよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:24:43.72 ID:NSAsTQOF0

三菱自動車の凋落は自業自得だから仕方あるまい

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:33:18.87 ID:UQANqwgT0

ソリオやランディのスズキより下だな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 01:40:15.52 ID:WabkNkVx0

三菱マーク付こうが付かまいが安きゃ買うよ。

4ナンバー乗り出し価格が110万円なら

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 03:41:26.33 ID:XOudX+FZO

三菱の某四駆車に乗ってるんだけど、故障したときや車検時のディーラーの対応がひどく、買い替えを検討するためにこのスレに来てます。

車は気に入ってるけどディーラーの対応がひどいから買い替えを検討してるのに、気になるNV200の兄弟車が三菱から出ることが嫌です。

買いたくなるんだろうな・・
DV男から離れられない女の気分。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:44:34.38 ID:9ub5AxiS0

三菱はなあ、四駆欲しくて何度か足運んだんだけどねぇ。
全然売る気がないというか、まともな相手してもらえなくて。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:52:42.02 ID:JJKBfMyq0

なんでその対応の悪いディーラーにわざわざ通うのかわからん
他の店なり整備屋なりに行けばいいじゃん

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:03:27.45 ID:KFQQaRvn0

>>36
つ～か、ボンゴにデリカの名前付けている時点で終わっていたじゃん・・・・。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:09:05.30 ID:S/qBOe170

>>43
それは言えるよね

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:15:27.61 ID:8IlyHSgg0

＞＞４３

それでも4WDが有っただけまだ許せる。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:30:00.35 ID:71ftURku0

EVで4WD化とかないかな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:36:14.33 ID:a+Xyjs5s0

以前、軽だったのであまり解らないですけど
NV200は60kから70ｋぐらいで走行が安定するのですね。
低速は安定してないみたいですが？ATだからですか？
普通車はみなおなじですか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:03:59.51 ID:zUhFIyDO0

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　／／~ 　　 ~＼:::::＼
　 . |　（･）　　　（･）　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　　は？
. 　 |　　｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 07:58:20.30 ID:eUvPkOrh0

>>47
AT車は、低速だとATフィールド形成しないから安定しないよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:29:06.94 ID:XwWFwiYgi

>>47
踏みすぎ
0～120まで10刻みで安定させるのに苦労したことはないぞ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:03:05.98 ID:YkQDa43W0

2リッターは嘘だったか

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:38:23.63 ID:QlWXpqat0

そうそう、デラのセールスの言い訳が聞きたい
こんどそのデラに行ったら聞いてね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:11:22.46 ID:vQAy8+pA0

ランキングしてどーするんだ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:12:32.80 ID:vQAy8+pA0

すいません
申し訳ありません
誤爆しました
本当に住みませんでした。
今後このようなミスがないよう細心の注意を払ってまいります。
ご迷惑をおかけしてまことに申し訳ありませんでした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かしこ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:12:44.45 ID:tg3YZOK/0

>>54
住みません←誤爆
かしこって女性が使うんだけど
女性なの？　

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:08:44.24 ID:rtPeBynT0

まあ気にするな、かし子ちゃん

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 10:00:12.12 ID:EAWBjP0JI

D3て10月下旬発売ぽいね
多少のデザイン変更したから延びたのか

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 11:59:10.43 ID:lxLKNuO20

10/6だよ( ´ ▽ ` )ﾉ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 14:12:02.90 ID:EAWBjP0JI

ディーラーのホームページに5ナンバークラスミニバン
10月末に発売予定って出てたよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 14:24:12.34 ID:8MCzGrY50

>>54
気にしなくいいよ。
誰にも間違いは有る。
樫古さん

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 11:19:38.67 ID:UKriUVJX0

出たよ。
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2011/news/detail4503.html

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:23:38.21 ID:C8RLM1KC0

スライドドアのガラス
開口部が大きくなってる？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:48:27.89 ID:knf4uN1t0

無理だと思うけど、4WDがない時点で寒冷地を舐めているだろう・・・。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 14:09:13.82 ID:izF0NGZG0

見た感じ殆ど同じ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 14:15:59.08 ID:K0bMtz/S0

デリカにはGXのMTと、ブレードシルバーが無いな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:11:58.31 ID:0PpaTeuT0

三菱自動車、5ナンバーミニバン「デリカ D：3」発売
小型商用車の「デリカバン」もラインアップ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111006_481955.html

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:19:19.92 ID:nkP0gDh00

フルラインターボ
フルライン4WD
フルラインGDI
フルラインOEM　←New

中途半端で失敗だった今までのフルライン
今回フルラインOEMは成功かｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:33:29.83 ID:FhcHBerp0

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/481/955/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/481/955/02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/481/955/10.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111006_481955.html

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/ab/344e623e2095b87306145afcf8366a88.jpg

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:36:21.01 ID:AOYzx3r40

>>67
フルラインリコール隠し
フルラインタイヤミサイル
が抜けてる

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:39:23.41 ID:jFbiOH0tO

つまらん

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:13:24.91 ID:jFbiOH0tO

セレナがもうすぐデリカD4になるのかよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:58:04.27 ID:/dks9QPa0

>>66の文中にある
>「3」は当社が規定したミニバンサイズ(小型車＝3)
とあるけど、そもそもD:5は5代目ていう意味だったよね？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:20:21.62 ID:cW5yq4aC0

>>71
いいえ、ランディーがデリカD:4になります

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:25:41.55 ID:N0cBESvx0

もう触れてやるな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:54:50.50 ID:Jj4Tp28KI

エアコン周りのショボさが商業車って感じ
乗用車として売るならあの辺だけでも
なんとかして欲しいところだったな

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:06:17.83 ID:UwGgHNCs0

エアコン周りはノート、キューブと一緒じゃん
ダイアルや丸型吹き出し口
やろうと思えばノートのオートエアコンも移植出来る

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:41:15.78 ID:K0bMtz/S0

>>75
なにをもってショボいと言ってるのか分からん
オートエアコンじゃないからショボい？
でもマニュアルエアコンの乗用車なんていくらでもあるしなぁ・・・

マイナスイオン（笑）でも発生させろってこと？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:44:59.56 ID:quGtHE8V0

デザイン処理のことを言ってるのではないかと。。。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:08:35.16 ID:lKrI5JhR0

安っぽいじゃない安いんだよ
豪華な車は沢山有るんだから気に入らなければ買わなきゃいい
安い車の中ではすごく真面目な車がNV200

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:12:41.08 ID:QxU3caVD0

>>75
意味不明ですね
商用車なんですから「安い装備」が普通ですよ
乗用車じゃないんですから

たまにいるけど「商用車」と「乗用車」の違い位、理解してくれ

>>79
ですよね
私のＮＶは仕事に山にと活躍しています

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:16:26.70 ID:HuKk2AFt0

そっとしといた方が良いよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:53:54.48 ID:PRFzSZTu0

プロジェクトＸ～挑戦者たち～三菱の挑戦。「またまたブランドバッチだけの変更～デリカD:3自動車誕生」

お金のない三菱自動車は新型車が作れない。思案に暮れていたとき、常務は意外な事を言った。
「日産のバネットで新型車を作ってみたらどうだろう」工場長は戸惑った。
OEMなんかに頼っていたら、さらに現場の指揮が低下してしまう。

「無理です。出来ません！」工場長は思わず叫んだ。

「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
常務の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。

「やらせてください！」

それから、夜を徹しての自動車作りが始まった。ビシ車の特徴をだすデザイン変更も考えてみた。
工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。しかし、本物の三菱車の味は出せなかった。
いっそ、トヨタに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。追い詰められていた。

そこへ常務が現れた。そしてこうつぶやいた。「デリカD:2と同じだ。客は三菱自動車の社員だけだ」

そうだ。社畜専用車だ。奴らはエンブレムだけスリーダイヤに変えるだけで買ってくれる。
暗闇に光が射した気がした。
工場長はボディに、デリカD:3のデカールを貼って見た。
三菱車ぽくなった。
「これだ、これが探してた俺たちの自動車なんだ！」
エンブレムだけ変えたデリカD:3の誕生だった。

常務と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。
工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「常務、完成した車で剣山スーパー林道にドライブに出かけても良いですか」工場長は言った。

「ああ、いいとも。だがスタックには気を付けろよ。デリカとは名ばかりの偽物だからな」
常務は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:08:33.42 ID:NbYV4PmmO

>>72
D:2発売まではね。ここからねじ曲げられた。

名前くらいで大して台数は変わらんと思うしディンゴとディオンでよかったのに。
まあ、使えない理由があったんだろうね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:28:50.32 ID:Sas/QURE0

ディンゴは中東方面で「生まんこ」　　ディオンはアフリカで「スカトロ趣味」って意味だとクレーム入ったので　(´･ω･`)

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:30:52.73 ID:Sas/QURE0

パジェロも南米で●○●○って意味だと言うので「モンテロ」になってたからね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:33:21.32 ID:Sas/QURE0

あぁ　こうなんだそうだ

つ　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%83%91%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%AD

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:45:29.70 ID:7UKeF4Cg0

メーターカバーの汚れが気になる

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 06:15:28.58 ID:Jl9PsUP10

>>87
そうれは言えますね

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 08:21:36.96 ID:8MocE0Gs0

スペインに行きパジェロと叫びたい

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 10:08:37.82 ID:iDpW54tZ0

>>89
ドラマ化決定だな
スペインの中心でパジェロを叫ぶ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:28:33.08 ID:FOFynPRn0

NISSAN LCVのNV200動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=WtJ7luBTInA
昨日にアップされてます

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:20:48.74 ID:nfcyUaur0

メタリックカラーいらね

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:08:04.00 ID:ixPBzKxq0

>>91
関連動画のNV400のほうが欲しくなってきた

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 18:56:10.16 ID:R51tpOUl0

４ＷＤないと北海道や東北は売れないだろ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:25:31.56 ID:M9rCMYky0

４ＷＤはキャラバンとハイエースに任せればよい

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:35:03.27 ID:eAk4Ptuy0

雪に埋もれない地域だけででも定番化してくれれば嬉しい
北国ではFF・低床専用設計の時点で勝負にならないし　(´･ω･`)

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:15:26.99 ID:M9rCMYky0

でもＮＹで走るんでしょ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:47:14.18 ID:Zk1PO4IM0

>>94
4WDないと北国では売れないって、バカの一つ覚えのように
毎回言う奴が出てくるが、FFでは雪道走れないなんてことはないから。
トラックや商用車では4WDなんてなくて当たり前。

まあ、空荷で後輪にトラクションかかっていないときはスピンすることもあるかもしれないがw

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:03:29.62 ID:htfNf0hp0

うん、FFなら全然問題ない。
逆にFRの商用車はダメだ、荷物満載じゃないと。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:12:59.73 ID:htfNf0hp0

>>91さんの動画にある荷室と運転席の仕切りフェンスってOP設定あるの？欲しい。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:35:59.64 ID:g+mnElFD0

>>98

現実にほとんど売れてないですけど。
まだ見たこと無い。
セールスも「売れない」とあきらめているし…。
現実を知らない人はいろいろ云うけど…。
ﾊﾞｯｶみたい。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:34:10.55 ID:QQsYLLdb0

>>101

NV200が売れない理由はＦＦだからって訳だけではないと思いますが・・・
サイズが微妙だし、デザインも賛否両論だし・・・
まあ、買った私が言うのもなんですが(笑）
ちなみに私は東北住みですが、地元で結構見ますよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:34:53.15 ID:j89Ojv6O0

>>101
じゃあ、現実を良く知ってるキミは、4WDがないということで魅力的なこの車を諦めればおｋ
日本の雪国で売れなくても、国際的に売れれば、成績が悪い営業以外は誰も困らないw

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:47:52.43 ID:Jl6jwmq+0

>>97
NYの雪の降り方は、日本の北国の降り方と違って、一冬に５～６回ドカっと
降るだけだから、四駆がそれほど必須でもない。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 07:23:38.12 ID:HT6YIkw60

>>101
東北で売れなくても良いんじゃね～の
首都圏在住だけど最近沢山見る様になったよ
元々北陸・東北・北海道には売る気が無いのかも知れないしね

>>104
チラチラ雪のみなのか
サンクス

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 08:39:17.56 ID:/zHzbGUXO

北海道ではあまり見かけないですね。
幹線道路ばかり走る訳ではないので、結構山坂が有る札幌や小樽の冬道はFFでは辛いです。
インドネシア製（？）のタウンエースは最初FRしか無かった時は全く
見かけなかったけど、４ＷＤ追加になった後はかなり見かけます。

ＮＶも出ないかな…４ＷＤ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:14:23.43 ID:uisVKsxk0

北海道でまだあまり見かけないのは、商用車は乗用車と違って使える限りは
今の車使うから、買い換えが進んでないだけだろ。
タウンエースも4WDが出たから売れ出したと言うより、その時期になってやっと
以前の車を買い換える時期が来ただけだよ。
だからNV200の場合、地方で普通に見かけるようになるまではあと数年かかると思うよ。

東京で結構見るなあと思うようになったのもここ最近のことだし。

しかし、北海道ではそんなに4WD率が高くて、FFは不人気でほとんど走ってないのかねえ？
4WDじゃないと北海道ダメっていうのは自動車評論と
2ちゃんの中だけの常識でしかない気がしてならないんだけど。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:27:42.45 ID:tNAFZiSu0

>>107
それ以前に雪国のタクシーがFRのコンフォートやクルーばっかりなんだけどな。
コンフォートやクルーは元々４WDの設定すら無いし。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:38:34.44 ID:ZVke2Mqa0

田舎は経済力無いから商用車はほとんど軽だよ
うちは降雪地じゃないけど、それでもD:3はほとんど売れないだろうとデラでは言ってるよ
ランサーカーゴも売れないし、商用車で売れるのはミニキャブだけ

だから4WD必須の降雪地なんて切り捨てても、全国的に見れば全然問題無い

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:42:02.43 ID:AAbEV0eMO

フロントマスクがきもすぎ…

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:56:35.37 ID:N/9snl/W0

きもいは言い過ぎだが
なんでこんな釣り目にしたのかと思う
リアから見たら道具感溢れる欧州的な素晴らしいデザインなのに
フロントだけ違う車のパーツを切って貼り付けちゃったような顔
オーソドックスな水平基調のライトとグリルにしてくれたら
どれほどこの車を愛せたことかと思うと残念

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 11:07:06.50 ID:q/A4ba/V0

>>109
それは田舎の経済力の無さというより、三菱の販売力の無さだろw

ミニキャブよりクリッパーのエンブレム付いた車体の方が多いかも。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 11:10:08.11 ID:khTrY11C0

>>111
近頃の日産はフロントグリルにはメッキを入れないと売れないと思いこんでいる模様。
フロントマスクだけD3の部品で買ってきて交換してしまうと悪くないかも。
スリーダイヤは要らないけどさw

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:40:20.61 ID:QUVyDmuJ0

>>111
リアのどこが素晴らしいデザインなのか謎。
ガラスと鉄板にテールランプ付いてるだけじゃん。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 13:54:57.76 ID:ZVke2Mqa0

>>112
三菱は、商用車では結構販売力があるよ。
むかしから法人相手の商売が少なくなかったからね。
それにクリッパーよりミニキャブの方がはるかに売れてるよ。

田舎では、三菱以外だって、軽以外の商用車はとくかく売れない。
販売台数を調べてみればすぐわかる。
トヨタが軽を扱うことにしたときも、ムーブコンテの他にハイゼットも扱うのは
あっさり決まった。軽の商用車の市場ってバカにできないボリュームがあるから。

ハイエースクラスが必要な用途ならともかく、それ以下のクラスはOEMが
幅を利かしてるし、トヨタですらタウンエースはインドネシア製だろ？
それぐらい、軽より上～ハイエース未満の市場って、軽で代替が進んでる。
とくに地方では。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 15:36:27.14 ID:XXZ12Yxm0

>>114
そこが素晴らしいんやねん。
他のミニバンのようにごてごてとガーニッシュなどで飾り立ててない簡潔さが
よろしいのだ・

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 16:16:47.35 ID:/zHzbGUXO

>>107
いや、乗用ならともかく商用で４ＷＤじゃないのは冬は本当に切ない…
一度４ＷＤを乗ってしまったなら尚更。
FRの場合、空荷や軽い荷物のアイスバーン坂道は、全く駄目(泣）
平地では前につんのめる感じでほんの数センチの雪でもスタック。
FFだと逆に荷物が多いと前輪が空回りで坂道登れない…
駆動輪側に荷重がかかってなかったら、チェーンかけても進まないんですよ…
仕事の効率や精神的負担が軽減されるので、冬の４ＷＤは正直有り難い…

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 16:32:10.62 ID:j9E9TXNj0

>>117…おまえ…（NV200と）縁がなかったな…
まあ、4WDモデルが出る事は万に一つも無いだろうから諦めれ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 16:43:17.03 ID:Dl4ui7J+0

>>117
路面凍結の上に新雪３０cmの志賀高原周辺まで、
２ＷＤのボンゴデリカで何百往復もしてた俺は一体何なんだ？
スタッドレス＋チェーンならＦＲの空荷の上り坂も全然余裕だったぞ。
ＮＶに車両更新されて、心理的に少し楽になったのは事実だが、
そこまでして４駆が必要ってこともないでしょ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 16:54:16.64 ID:GANRMRxl0

だからさ、2ちゃんでは4WDじゃないと雪道走ったら
無謀なキチガイかバカ扱いが標準ってことでw

実社会とは違う世界なんだからさ、気にしないでFFのNV200買っても問題ない

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 18:17:23.85 ID:HT6YIkw60

>>119
俺もボンゴからＮＶに乗り替えた
雪道すげ～楽になったよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:08:24.61 ID:GDTAAWBH0

後席の窓開かないし。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:19:41.96 ID:wYmmCs0K0

キャラバンも将来はNV200の兄貴分に近い存在になるのだろう。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:22:26.00 ID:5tXUp3Xu0

>>122
後ろに乗ってる奴は積み荷みたいなもんなんだから、外が見えるだけ感謝しろよw

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:48:23.23 ID:EJlI3MEd0

>>117
軽の箱バン４駆とNV200を使ってる。軽の箱バンは事実上冬季専用。
納品先で数mの坂を下がったトコ、逆に登ったトコに車体を持って行く
必要がある。残念ながらNV200で４駆は望めないから、年間で数万の
出費は諦めてる。乗っちゃえば使い勝手でNVは便利だし。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:27:39.31 ID:bBNbuPD50

私はキャラバン４ＷＤからの乗り換え、
今年の冬がＮＶ２００での初めての冬。
でもまあ、荷物満載にすることないし、
父親が乗ってるウイングロードに荷物満載にしても
冬問題ないのでＮＶでも問題ないかな？
いま、スダットレスをどのメーカーにするか悩んでます。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 06:30:05.11 ID:1/ciYSDZ0

>>122
開けたいならばＯＰ付ければ良いでしょ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 08:29:58.55 ID:EEVNu4uZ0

温泉地や火山の近くに行くと“卵の腐ったような”臭いというのがしますけど
あの臭いの正体は硫化水素というやつなんです
で、ゆで卵の臭いも同じような臭いがすると思うのですけど
あれもまた硫化水素の臭いでして
ゆで卵といえど猛毒の臭気を帯びていて注意しなければならん

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 11:26:08.61 ID:gHKgYiff0

>>127
餌やり窓のこと？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 12:28:35.35 ID:ZcoXyKKC0

後席の窓を車選びの主題として考えている奴が選ぶ車種じゃないだろｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 12:54:18.79 ID:JYuxuQYb0

リアドアの窓開くのに乗ってたけど
後ろに乗ってた親や子供はまったくと言っていいほど開ける事なかった。
聞いてみると「バスに乗っている感じ」なので
開けようとも思わないそうだ。
むしろ後部の窓がフリップアウトできてたので空気抜きになって
良かったとのこと。
ＮＶ２００ははめ殺しですよね？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:25:55.60 ID:1/ciYSDZ0

>>129
そう

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:02:11.57 ID:LSs+tySW0

スパッと諦めて、はめ殺しのほうが防犯上もいいと思われ　（´･ω･`）

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:04:11.72 ID:5I/4h8D20

商用で4WDだなんだと騒いでいるが、大型トラックで総輪駆動だと
国内では除雪車しか思い浮かばない。
商用車かどうかではなく、おまいがロシアのような超豪雪地域に
住んでいるかどうかなのでわ?

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 11:47:46.40 ID:5/fQhMms0

>>134

ロシアより日本のほうが積雪は多いんじゃないか？。
日本海の影響で。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:31:38.48 ID:xoQD5vaS0

ロシアは積雪より僻地に向かう道で橋が流されたまま放置されてる川渡るからな
平気でボンネット上まで水に浸かって走るモンスタートラックおそロシア

命がけすぎて比べる環境じゃあ無いは

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:49:41.60 ID:V6doAieQ0

ロシアって運転免許取る時に整備講習も受けるんだよな確か
>>136みたいなのに加えて『車は壊れるもの』という前提でいるからな
しかも壊れた場合、現地で応急処置して走れないと命に関わる
日本とは根底から考え方が違うよな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:50:34.06 ID:n3fs0Yip0

ハンドルの裏の隙間にガムを落として気づいたけど、かなり汚れてるな。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:29:20.21 ID:ZPsaixsC0

D:3のフロントマスク
なんか軽自動車みたいですね。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:38:17.39 ID:KmnLRf790

の割りに高い値段…

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 06:18:53.57 ID:rtyDTCvb0

>>140

三つ必死の恒例で、間もなく投げ売りが始まりますのでお待ちくださいｗww

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 01:46:30.88 ID:jm6FddDY0

Yes!

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 07:50:29.07 ID:LG3vE6V60

たかすくりにっく！

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 17:45:32.11 ID:WH3zQPSa0

Ｎｏ枕

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:44:18.19 ID:fo+MC3Ao0

後席、年寄り高すぎる

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:50:23.55 ID:pn2ng4en0

>>145
俺は逆だわ。軽箱と併用してるんだけど、軽箱の床高さは約48cm、
NV200は42cm。たった6cmだけど、軽箱の時にはブロック状の踏み台を
使わないと上がれない人がいる。この踏み台の一歩が危なくて、片足で
立つのがツライお年寄りだと、この時にバランスを崩してあわや転倒事故
って事があったので、かならず横に立ってお手伝いしてる。
シートの高さは「立ちやすい」とNV200は好評。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:01:54.59 ID:6ZjUvALf0

降りる時の介助は必要ですか?

FFだからセダン並の床高にして欲しい。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:33:53.24 ID:5PKMWuOH0

>>147
なあ、なんか勘違いしてないか？
この車は元々商用車。それをプアマンズ・ミニバンとしても使えるって言う程度。
まあ、その割に出来はいいから期待も大きいのも確かだが。
だから乗用車並の乗降しやすさをもとめるのはお門違いだから別の車種を検討すべき。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:39:24.85 ID:pn2ng4en0

>>147さんの書き込みで、改めてクルマを見て思い出したんだけど、
NV200だと後ろ向きで降りてるので手は貸してません。軽だと前向きで
降りるので手で支えてます。アシストグリップの位置の違いとか、
シート前の床の広さ、ドアの大きさの違いかなと思います。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:52:41.09 ID:SC5Wim240

10年落ちのストリームからの乗り換えでバンGXを考えているのだけど
オプションをあれこれ付けてみると
値段はとてもプアマンズ・ミニバンとは言えない

甲斐性ナシの貧民の戯言です・・・

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:08:02.13 ID:SC5Wim240

>>146 >>149
参考になる情報ありがとうございます

年老いた母を病院への送迎にクルマを使うので気になってました
アシストグリップがついているということは
二列目シートはオプションの乗用タイプのですか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 04:09:55.89 ID:gkJgxazNO

少しだけ快適性を求めてオプションをつけて見積り出してもらったら、「セレナと値段は変わらないですよ。」と、セレナを勧められた。
セレナだと減税措置があるかららしい。

NVはワゴンだと減税対象にならないんだよね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 06:37:27.17 ID:DAbX0knH0

毎回出る話だけど、基本的にこの車は「商用車」なんだから
商用として使う人には「商用車だけど快適な車」であって
「ワゴンとかに比べると少々物足りない」って当たり前のこと

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 07:25:21.03 ID:eRP9ndtQ0

NV200にオプションてんこ盛りは愚の骨頂としか言いようがないｗｗｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:25:59.00 ID:7LwnCGFv0

GXにフルオプションで買った俺
バイザーとバックカメラ、OPシートだけ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:35:47.99 ID:nh1mJ3xL0

NV200て前席のアシストグリップは後付だとむりだと言われた・・・
それに俺商用車乗ったりしていたけどnvの２列目の乗り降りは他より高い。
Gタンクが有るからかな・・・？　２列目にはグリップは一応有るけど・・。
後付でオーテックの電動じゃなくて良いから簡単なステップ考えて欲しい。

まぁ　走りには全然不満ありません。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:52:26.08 ID:nh1mJ3xL0

形の箱の場合商用と乗用の30万位の差は電動スライドドアの差
なんだよね。
基本が商用だからインテリアがセレナより貧弱なのは
わかるが、手動のスライドドアだし値段の差がもっとあっても
良いはず。nvの乗用が160万くらいで、最低のシンプルの商用が130万位
が妥当だと思う。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:53:28.02 ID:nh1mJ3xL0

形の箱→軽の箱

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:58:02.48 ID:lBwdHx0e0

>>151
16Sです。お母さんの送迎用に新規でお買いになるのでしたら、
乗用車等他社も含めて検討された方がいいと思います。ウチの
場合は仕事で荷物も運ぶし、鉄板むき出し内装みたいなトコが
気に入ってNVにしました。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:21:15.05 ID:nh1mJ3xL0

新規の場合だと前席アシストグリップはオーテックでつけれるぞ
２、３万だ。
後の電動ステップ付もセレナ位の値段であるぞ。
考えようによって、車いす搭載はセレナより簡単だ。
下取りもきっと高い。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:34:47.11 ID:FGFqk4kR0

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mitsubishi_d3/1024/6/

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:27:56.75 ID:da8BWkkT0

リアサスは5ナンバーも板ばねですか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 07:22:01.63 ID:FgJezCCf0

yes.

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 07:22:57.61 ID:FgJezCCf0

タイヤもプライ数が．

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 15:02:00.77 ID:o18881ej0

デラに行ったら現物が置いてあった。
黒のＧだった。
リアの窓が小さい事もあって、狭苦しい感じがしないでもないけど、
何だか落ち着くな。
でも200万超は高い。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 15:10:28.82 ID:o18881ej0

カタログ見てたら
ワゴンＤ：３Ｇで1974000円に対してバンＧＸ1965000円って・・・
バンにＯＰのフォグ（寒冷地仕様とセット：36750円）付けたらワゴンより高いじゃないかよ。

すげえな。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 15:44:35.29 ID:OHDmUbha0

>>164
ワゴンだけどタイヤは６・８ＰＲなんですね

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:16:33.41 ID:OfAjdiai0

結局商用車って割高なんだな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:17:26.35 ID:OHDmUbha0

>>168
今時の商用車ってこんな値段でしょ
ボンゴだって定価はこれ位するよ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:38:03.92 ID:mkT1DKEK0

>>169
ボンゴ系はメチャメチャ安い。
確か、車両価格は140万円弱だった。
ただ、それに騙されて買ってしまうと、後々の維持費で足が出てしまうオチ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:16:06.46 ID:OHDmUbha0

>>170
新エンジン・ＡＢＳと助手席エアバッグだったかな？
それが付いている今の車は１７０～１９０万円位するんですよ

めちゃくちゃ安くは無いです

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:11:25.83 ID:uDLu1jpR0

高いとわかっていてもＯＰを色々つけてバンのＧＸが欲しいんだよな～

セレナだと何故か欲しくないんだよな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:08:07.88 ID:a8ma7U1p0

>>172
同意。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:26:28.37 ID:hnFT2RLl0

>>172
わかる。
うちの近くの寺はラフェスタＪＯＹを薦めてくる。
『ＮＶより安く、燃費もいい』って、
カミさんは、見事につられてラフェスタがいいって言っている。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:54:06.80 ID:Xx2dadME0

>>174
それは完全に売れ残りを無理矢理プッシュしてるとしかw

という俺は現在ラフェスタ気に入って乗ってるが、もうじき20万キロ達成なので
次はNV200バンにしようと思ってる。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:59:50.74 ID:6znUNd5f0

ラフェスタＪＯＹって言うか
最近良く見るよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:16:23.77 ID:jblmBBCy0

ラフェは正直人気無くてよ。
3.11前なんか展示落ち登録車、1年経過が税込みで130万円で売っていた事を思い出した。
まぁ、リーマンショック直後はデュアリス150万円ってのもあったしなぁ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:27:55.14 ID:6znUNd5f0

そうなの？
その割には最近良く見るよ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:30:58.98 ID:7xyiIuJr0

エンジンとトランスミッションを見ると、どうも萎えるんですが。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:38:38.29 ID:jblmBBCy0

>>178
そりゃまぁ、2004年から生産してりゃな、

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:39:36.58 ID:pcGmuHjb0

>>179 ニンニクとか自然薯とか効くらしいぞ、スッポンも・・

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:40:40.26 ID:7xyiIuJr0

>>181
後ろ向きでがんばりまーす。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:49:42.46 ID:IGoCSAvO0

>>181
中国産大蒜は安いけど高価なものばかりやん

自然薯でつくった麦トロが食べたいなぁ
スッポン鍋なんて一回しか食ったことがないよ・・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:47:12.06 ID:HyXK2CFr0

麦トロなんて、あんなもん
まずい麦飯には、”トロロでもかけなきゃ喰えん”
という時代の食い物です。
銀シャリのほうが美味いに決まっている。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:42:47.57 ID:81eX5nJC0

自分で掘る人はともかく
自然薯は買うとすごい高いで

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:49:12.56 ID:yezA5TYg0

銀シャリ食えないヤツなんて今時いねーだろ。
麦飯はあえて食ってるんだよ。その位分かれよ。
それとも、懲役でもくらって嫌な思い出でもあるのか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:50:19.49 ID:BrqvU5as0

米も自然薯も豊富な田舎のほうじゃ、白米に摩りおろしてダシなんかで薄めてないそのまんまのヤマイモを乗せて
地場醸造の旨い醤油掛けて食ってるね。
箸でそのまま頭上に持ち上げられるぐらいシャキシャキの摩りイモ劇ウマ

って・・・何のスレだっけ　(´Д｀)

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:58:38.78 ID:vfAz3Tig0

NV200にクルコン搭載と観音開きモデルとディーゼルとMTをラインナップに加えるように日産に圧力を加えるスレです。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 00:06:20.97 ID:01U1LG+90

喜べ、お前の圧力のおかげでMTが売ってるぞ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 00:13:36.45 ID:G5bozA8t0

>>188

ディーゼル希望ですわ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 01:16:24.46 ID:6aTcnqxh0

DXのオートマ買って一年、
今リッター12キロで走ってる
期待してなかったぶん満足
公証値14キロだけどね

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 01:44:44.07 ID:6ZCgA1x/0

トロロを見るとザー○ンを思い出す　ｂｙ蒼井そら

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 06:17:51.27 ID:Vsy8Aerz0

>>191
安定して１１～１２キロは走りますね
ＭＴならばもう少し走るとさ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:00:30.51 ID:gDN50GdR0

うちは16ｓ（ＡＴ）ですが、街乗りで10～12キロ、高速で14キロくらいです。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 08:26:33.05 ID:fmsLSJ9/0

なんか故障したりした？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 14:17:20.90 ID:v19L6WLp0

家のは３列でスーパーカーだがら10～12だな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:37:47.14 ID:KsB3wUWN0

GX(AT)だが、この夏エアコン使用して燃費計で7.9㎞/㍑、満タン計測で7.0だったな。
１０月に入ってやっと９に上がってきた。
都内だけど、ワースト記録だな、こりゃ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:56:31.42 ID:AkuXfApL0

ｽｰﾊﾟｰﾊｶｰに見えた
2ch脳ってやだね

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:24:19.90 ID:R4zNlvg30

スレチだが欧州で発表のNV400、FFかFRどちらかの駆動方式を
えらべるそうな。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 14:02:14.13 ID:eGflikI50

NV400
今見たけど、でかすぎるね。
国内市場でキャラバンというわけにもいかなさそう。
昔いすずから出てたフロントエンジンのトラック級じゃね？
キャラバンがフロントエンジンになればこんな感じなんだろうね。
NV200よりは好みだな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 11:54:06.17 ID:LnQSyxjb0

間を取って、キャラバンサイズのNV300とかは出ないものか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 11:55:45.34 ID:vrgr3DeG0

キャラバン程もいらないが、荷室長があと１０ｃｍ欲しい

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 16:35:39.06 ID:izaAmJMr0

さらにスレチで申し訳ないが、
キャラバンは相変わらずキャブオーバーなのか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:39:47.87 ID:uTBeG2mJ0

>>200
あれは完全にルノー・マスターのエンブレム違いだね。
日本市場なんか、端から相手にしていない。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:41:38.67 ID:yCY5OOSL0

>>203
ハイエースが変わらない限りはキャラバンも変わらないんじゃない
あのサイズが欲しい、でもハイエース高すぎって層を拾う車

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:30:45.45 ID:OigTPZuJ0

NV200は世間のワゴンと同じスタイルだから
デパートの駐車場とかでタウンエースみたいに
恥ずかしいことは無いが、
ダッジとかカングーンに比べるとなんか１つ個性に欠ける

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:06:15.77 ID:vrgr3DeG0

目立ちたい奴が選ぶ車じゃないと思う

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:31:43.07 ID:gUrYqZBO0

商用車なんだから「仕事に使える」が選択肢だろうに

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:58:15.11 ID:vwe9+sxm0

>>206
タウンエースも同じスタイルじゃね？
キャブオーバーのハイエースとかを引き合いに出したかったのか？
キャブオーバーが恥ずかしいって理屈も理解できないが

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:31:45.21 ID:TRy44wdB0

>>206
恥ずかしいという発想自体が恥ずかしい
「いつかはクラウン」とか「隣の車が小さく見えます」とか、数十年前の価値観をそのまま引きずってる感じ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 02:49:10.71 ID:ekypeLz90

いや、仕事で乗ってもタウンエースは恥ずかしい。
NV200のほうがぜんぜんいいわ。
タウンエース乗るなら、一世代前の型がいい。アレは恥ずかしくない。
今のタウンエースはあらゆる所に手抜きと妥協感が漂ってるからw

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 02:49:30.99 ID:FgdM60/6O

サンバーならＮＶ660

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 03:08:14.22 ID:Y6c8UmL90

NV200ってニューヨークのイエローキャブに正式採用された車種だっけ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 14:48:55.10 ID:QLuowF+O0

確かに現行タウンエースはスパイシーだ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 15:09:43.05 ID:7bJBBNDJO

ルクシオなら装備面でもよかったのに

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 15:48:58.69 ID:CdgbEgg50

ハイエースとタウンエースの中間が欲しいよね。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 16:31:04.94 ID:3CdQ5eEm0

test

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 18:03:29.43 ID:IydkJvUK0

現在ハイエース乗りの俺が言うのもなんだけどトヨタ車はとにかくダサくてヤンキー臭いのが致命的なんだよねぇ・・・
今の日産車の欧州風味はかっこいいよな
大きな荷物積むこと無くなったら即NVに買い替えるぞー

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:00:20.52 ID:O2tLbckW0

>>206
うちのかみさん、カングー海苔だけど次はNVだ、って言ってる。顔面と色が残念みたいだ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:57:23.17 ID:TRy44wdB0

>>216
俺もそう思うけど、先代ハイエースはロングと標準があったのに現行はロングだけになった所を見ると
あまり需要はないようだ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:47:28.78 ID:Y6c8UmL90

>>206
無個性なのは魅力の一つだろ
変わったデザインを求める奴のほうが普通は少ない

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:21:13.32 ID:QJJndlsc0

需要はあるが、キャラバンなんか現行は標準尺で先代のロング尺になってしまった

223 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:12:38.42 ID:xjO+Iw2Y0

バネバンもあったしな、無くなったら微妙な荷室長を求める人は何処に行くのだろう

ハイエースじゃあでか過ぎるけどＮＶではコンパネつらい

224 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:20:18.45 ID:JdgKG4vy0

2013年以降はNYC TAXIのデファクトスタンダードNV200

225 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 08:34:19.18 ID:hIvsGOB60

ピラーが死角をつくることがあるね。

226 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 18:20:12.89 ID:hXclm8+R0

死角にならない車なんて無いだろ

227 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:29:22.10 ID:MRXeBVpe0

ピラーもそうだけど、餌やり窓付きだと左巻き込みの死角が多いなNVは。

228 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:44:24.39 ID:2GUcpw9P0

まぁ、体格やドラポジは人それぞれだから
合う合わないはあるよね。

229 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 05:39:28.65 ID:N3TCb3wE0

ハイエースとバネットで死ぬほど迷ってる。

ハイエース、中古でも高杉。

230 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 06:33:36.04 ID:4TgS64qQ0

>>229
ハイエースは強気な価格だからな。
トヨタがほとんど宣伝しなくても指名買いでバカスカ売れる重要な車種だからね。
荷室スペースがハイエースほど必要ないならNV200にしちゃいなよ。

231 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 06:52:34.53 ID:c0BZvwfF0

ハイエースはハイエース専門店みたいなショップに行くと
トヨタより安く買えるよ

232 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 09:44:08.09 ID:WfMQC2no0

キャラバンも仲間に入れてあげて

233 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 11:37:55.29 ID:/SxVDTq00

ハイエース、キャラバン・・・
作業服や現場着が似合うイメージ。
スーツネクタイで乗ってても、営業マンが配達や決まった場所への
販売などに使ってるイメージ。

バネットNV200、
作業着も似合うがあんまり過酷な仕事環境ではないイメージ。
スーツで乗っているとアパネルとか設計とか、ちょっと小奇麗な格好でも
乗れそうな感じ。

黒バンパーの白バネットは途端に工場勤務～！って感じになるが。

234 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:11:11.86 ID:/SxVDTq00

純正のバックモニターってずいぶん小さく感じるんだけど
見やすさはどうですか？
画面は何インチあるんでしょうね。

カーナビ付ける予定がないので純正品を付けとこうか迷ってます。
小さくて見難いようなら別途考えようかと。

235 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 14:13:54.26 ID:UWHYkbGV0

>>233
タウンエースは、作業着の下はネクタイの人が乗ってるイメージがあるなw
NV200のほうが頭良さそうに見えるのは何でだろう？

236 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:00:21.44 ID:qAmXO8Us0

>>235
なんかそれすごくよくわかる。

237 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 04:59:09.63 ID:pdqckYaE0

>>235
窓が小さくて、積んである中の物が見えにくいからじゃないか？w

238 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 11:22:23.68 ID:wDXeE2bJ0

ここ数年は窓が小さいのが、ちょい悪で流行りだから。
窓が大きいのはモビリオ同様で不人気
でも初期のスパイクはかっこよかった

239 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:05:47.56 ID:EK8R033M0

現行バネットはチョイ悪なのかw
水商売風スーツの兄ちゃんとかが乗ったら似合うのかもなw

240 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:47:28.12 ID:RlUeTXiu0

最近までNV200の存在を知りませんでした。

241 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:53:52.51 ID:jMIxsR690

>>234

あくまで車両後方の死角確認用としてなら充分使える。

モニター見ながらバックで車庫入れ、みたいな使い方にはお勧めできない。

242 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 01:29:34.16 ID:DSSRm/oc0

>>240
そりゃビジネスカーだし。一般向けに広告なんて出してないからな

243 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 07:12:54.62 ID:29qgl3UB0

視界を悪くするのが
なんで格好いいのかわからない

244 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 08:46:05.08 ID:WeLdGibk0

スモーク貼ったり、必要位上にデカいバイザー付けたり、運転席横にカーテン付けたり、見えにくい事がカッコいいと思ってるのはたくさんいるぞ。

245 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 15:00:17.73 ID:skui70ZC0

>>243
そんな捻くれた解釈しなくても、窓の面積は小さいほうが見た目は格好イイんじゃね？
新幹線とか飛行機の窓が3倍くらいあったら萎えるだろ？

前席の両窓が大きいから普通のセダンなんかより見易いと思うけどな。

246 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 15:22:30.53 ID:ndrxTI5d0

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

247 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:55:30.84 ID:7sfwIo7D0

後部座席にはスモーク貼っているけど
流石に助手席とか運転席は加工していないよ
ＮＶの窓面積が小さいのはコストダウンの為でしょ

248 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:59:13.12 ID:pbDADRRG0

あと軽量化もデカイと思う

249 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:22:12.36 ID:7sfwIo7D0

>>248
それもありますね

250 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:56:33.21 ID:AcTjjA1+0

>>244
リヤスモークに関しては後続車のヘッドライトが眩しくないというメリットがある
もちろん純正採用されるくらいの薄目の色なら、の話だけどね

251 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:20:02.51 ID:GFJQKs+q0

どっちかというとリアスモークはなかのとっ散らかり具合を見せないというメリットがあるな。

252 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:30:31.71 ID:cwr80Uhe0

NV200とスパイクハイブリッドに試乗してきました。

運転すると、
スパイクのほうが静かで高級感ありますが、
貧乏性の自分としては演出の少ないNV200が好みでした。

荷台は、
スパイク＝カプセルホテル
NV200＝部屋
こんなイメージです。
（寸法上、見かけほどの差はないのでしょうが）

NV200にお乗りの皆さん、
高速道路の騒音はどの程度でしょうか。

253 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:14:47.15 ID:dwruMBQq0

>>252
スパイクは、内装がプラスチッキーでガキっぽい感じだったでしょ。
NV200のほうが道具な感じがするよね。

254 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 03:46:04.45 ID:x2I6Io5h0

そりゃ道具として開発されてんだしな

255 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:26:01.73 ID:DiR2sq460

でもタウンエースだと、道具でもとりあえず使えればいいだろ感が漂っていて
すごく残念な感じだったりするんで、NV200は結構真剣にそういうところが検討されてるのかなと。

256 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 14:31:52.29 ID:6+OFK+5S0

>>255
散々既出だけど、タウンエースは東南アジアでダイハツが売っている車に、
トヨタのエンブレム貼っただけだからな。
カタログ見ても、やる気が全く感じられないし(笑)。

257 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 16:42:44.36 ID:9cEjJPD90

そういや、スズキのAPVを日本でも売ってもらいたい。
タウンエースは要らないがあれなら欲しい。

258 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 16:56:39.95 ID:IQSA0jCu0

>>256
昔からタウンエースライトエースデルタはダイハツの担当だよ。

NV200とは違った方向性だけど、あれはあれでアリ。
トラックを作ることを前提とした車体だから頑丈だしスライドドアもでかい。

259 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:46:40.92 ID:6+OFK+5S0

>>258
説明不足だった。
現行は、ダイハツが東南アジア向けに現地生産している車に、トヨタの
エンブレムを貼り付けただけの車だ、って意味。
元々、トヨタの車として売り出そうとしていた過去のモデルとは、経緯や
熱意が全然違う。

260 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:25:58.86 ID:MG4/pDIC0

>>259
経緯が違うのは事実だが（もともと国内販売は前提としてたと思うが）
熱意は変わらないよ。
所得と比べて自動車が高額な国にいいかげんな作りの車を持ち込めるわけが無い。
途上国、新興国をなめるな。

261 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:54:19.92 ID:top70+230

はいはいよかったね

262 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:55:12.87 ID:/OdxpgKX0

>>258
トヨタのタウンエースをダイハツにＯＥＭしていただけでしょ
今のタウンエースバンはダイハツが作りトヨタの名前で売っている

263 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:22:32.27 ID:MG4/pDIC0

>>262
いや、もともとダイハツとトヨタが共同開発して、ダイハツの工場でまとめて生産。

264 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:30:22.71 ID:6+OFK+5S0

>>260
いやいや、俺が「熱意が無い」と揶揄したのは、ダイハツ云々じゃなくて、
現在のトヨタの売り方なんだけど・・・・。

265 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:54:10.45 ID:MG4/pDIC0

そりゃもうかるクラスじゃないしなぁ
軽自動車とハイエーストヨエースにはさまれちゃっててちょっとね

266 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:31:17.59 ID:nAB8b3Im0

>>263
タウンエースってずっと昔からそうなの？
今のムーミン顔がでしょ

267 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:56:35.79 ID:RljsCV5Y0

軽自動車が大きくなって性能も上がってきたのと
安全基準が変わって総重量２８００キロ未満の車は衝突安全基準が乗用車並みになった。
だからコストが上がっちゃってハイエースクラスと大きな価格差が無くなっちゃったからな。

軽のほうが維持費安くて良いじゃんっていうのと、
こうなったらもう少しお金足してハイエース買ったほうがいいんじゃね？って層にわかれちゃって、
微妙クラスに。

268 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 01:00:40.07 ID:no0LpIdJ0

もう少しレベルじゃない件について

269 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 01:10:56.13 ID:RljsCV5Y0

４０万程度しかかわらんよ。

逆に軽にすれば６０万円安くなって年間の維持費も大幅ダウン。

270 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 01:41:10.91 ID:7HamjXTd0

>>269
中古を考えると、その差はけっこう縮まるのでは？

271 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 06:02:53.71 ID:/CRg/bGd0

NV200やライトエース買うくらいなら30万以上安いADかプロボックスで充分、
もしADじゃ積載量不足ならハイエースの方がいいや…って感じてしまう。

それだけADが積めるようになった訳だが

272 ：デリカさん：2011/11/03(木) 19:16:23.50 ID:QjLewDeA0

D３よりD５だろウンコもらしたとき大変！

273 ：デリカさん：2011/11/03(木) 19:17:20.44 ID:QjLewDeA0

D３よりD５だろ四駆もあるし

274 ：デリカさん：2011/11/03(木) 19:19:08.13 ID:QjLewDeA0

D３かD５悩む

275 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:09:08.86 ID:ARt7xWBE0

衝突試験の映像を見てしまうと、ハイエースや軽1boxは不安。

人形の足が・・・
（この人形、ダミーって言うんですね？）

276 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:17:31.30 ID:/uRn8Afp0

ライトバンは積載にタイヤハウスが結構邪魔している。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:25:12.17 ID:/CRg/bGd0

>>276
そのタイヤハウスの違いに３０万円の差額は大きい。
まあ、荷物の関係でどうしても必要なら仕方ないが
燃費や、乗降性、立体駐車場など少々ネガティブな要素があるから
価格差も考えたら、ワンボックスバンってなかなか難しい。
飛び越えてキャラバンクラスへ行ってしまうのもなんとなく理解できる。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 13:28:04.91 ID:JHPns1Wx0

車の仕様としては魅力が有るが、
ワゴンモデルはフリードスパイク、セレナあたりと比較した場合、割高だよね。
バンモデルの価格を決めてから、上乗せだとこういう価格になるんだろうけど。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:43:50.17 ID:5eZ5f1sf0

最近フリードよく見かけるね
良い車だとは思うけどＡクラス買えない層っぽくていやだ
どうせならカングー買えない層でありたい

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:48:51.39 ID:KvPSEfbc0

>>278
あれ、ＮＶはバンの最上級よりワゴンの方が若干定価は安く成って無かったっけ？

2年車検を考えるとワゴンも有りかなと考えてた

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:38:42.32 ID:JHPns1Wx0

ホントだ、ワゴンしか見ていなかったが、バンのGXはもっと高いんだね。
後ろが広く使える1BOXワゴンで、ノア(YY 5人乗り)、NV200、
スパイクで比べていたんだけど、NV200は価格がねぇ
4ナンバーは任意保険が高いのが嫌。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:57:21.40 ID:KvPSEfbc0

まあ、ＮＶのバンは法人相手の値引き勝負だからね
定価高めで営業が三角マーク付けてこんだけ値引きしましたと言うための価格設定でしょう

ワゴンは俺みたいな変態のために一応用意しといたから欲しけりゃ買えば的な存在だわな
オラハデーラーお任せ車検だから４ナンバーの1年車検はメンドクサイ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:47:12.63 ID:PuTV4DYq0

今は4ナンバーでも安い保険屋いっぱいあるぞ。
俺はイーデザインで入ったけど、特にバンだけの制限も無かった。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:20:20.64 ID:/ke1BygT0

フリードとNVどちらにしようか迷いはじめて気づいた。
近所でフリード置いてる家が3軒。

意識すると、フリードを良く見かける。（フィットほどではないが・・・）

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:13:38.77 ID:ZlzofJGo0

インド仕様ってガソリン５速のエアコン付いて70万ルピー（110万円）？
http://latestpriceindia.com/car/nissan/nissan-nv200-price-review-specification-and-features/

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:24:11.27 ID:oaFSIUoK0

デラで点検待ちだったので、リアに座ってみた。
えさやり窓というより、囚人護送車だな、あれは。
あんなのなら羽目殺しでいいよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:13:40.32 ID:6fXNR0U20

>>286
いや、俺はあんな窓でも開いた方が良いけど

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:20:39.21 ID:pRbW98X00

昼寝する時とか、換気に役立つんだよな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:35:29.71 ID:6fXNR0U20

>>288
そうなんだよね
風が入って来るだけで、快適さが全然違う
後部座席に乗った人からは、結構違う意味で好評だけど

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:19:51.57 ID:iUssh3Eu0

中国仕様の後ろ側が開くのがいいな。
ttp://img.hexun.com/2011-06-29/130978899.jpg
改造キット出ないかな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:48:54.61 ID:kdYDrzVH0

>>290
昔はこのギミックの窓って多かったけど、最近はぜんぜん見なくなっちゃったね。
換気には最適なのに。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 08:06:40.85 ID:ASgEyekZ0

>>290
昔乗ってたJA11ジムニーがこれだったな
結構具合いいんだよねこの方式

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 19:54:18.24 ID:uVn9MpUM0

これと餌やり窓は両立できるよね
設定されててもいいのに

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:27:04.78 ID:UeD7+pht0

>>286
他の人も言っているけど、あんな窓でもあると無いとでは全然違う。
スレ違いだけど、知り合いで200系ハイエース持っているのが何人か居るけど、
後部座席の窓を見た目だけで嵌め殺しの方を選んだ人間は皆、「開閉式の方に
すれば良かった」って後悔している。
特に夏場、車内の熱気が下がる時間が全然違うらしい。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:13:32.97 ID:qX5/EWC+0

>>294
キャラバンも開かないのありますよね
あれ本当に不便ですよね
暑い時期に後部座席で休憩とかしている時にどうにもならない
ハイエースの窓よりＮＶの方がスマートに出来ていると思う

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:50:17.63 ID:heR8A1G30

文句言うな！
暑いときはスライドドア全開。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:16:02.81 ID:OEmuwsy40

車の後部って空気が渦巻いてしまうことが多いんで
リアゲート側を開けると排気ガスが車内に入ってくるケースが多い。
で、無くなった。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 15:58:55.69 ID:jGuJVxs20

日産 NV350キャラバン

第42回東京モーターショーに参考出品する小型商用バン『NV350キャラバン』

NV350キャラバンはホイールベースの延長やクラッシャブルゾーンの見直しなどにより、
最大荷室長をクラストップの3000mm超とした。
さらにリアシートはハイエースがベンチシートとなっているのに対し、5:5分割可倒式を採用。
このためリアシートの片側を折りたたむことで3000mm超の長尺物を収納しても、後席に1名乗車することを可能にしている。

日産はNV350キャラバンを来年夏に発売する予定という。

h　ttp://response.jp/article/2011/11/08/165086.html
ｈ　ttp://response.jp/imgs/zoom/378264.jpg

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 16:05:02.26 ID:pMZdNJTX0

>>298
おっ、カッコイいいじゃん。
ってほとんどハイエースじゃねーかｗｗｗｗｗ

グリルが上にはみ出てるのがちょっと微妙くさいが・・・今の日産風か。
そしてこれがデリカD:6になるわけですね。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 16:05:36.03 ID:MGhVXhb50

>>298
いすゞコモの次期型ついに登場か

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 17:09:16.35 ID:Y0fAjSSp0

>>298
200ハイエースのOEMと言われてもおかしくないレベルだなこりゃ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 17:11:49.32 ID:tg+fDv9O0

>>298
期待して開いただけに残念すぎるわ・・・
なにこの日産ハイエース
上層部はよくこのパクリデザインでOK出したな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:08:37.95 ID:147uQ/Pg0

一気に興味が失せた

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:55:08.61 ID:PRUE6Rc80

日産にはプライドが無いのか？
パクリって言うか「盗作」と言う方が良い感じ
ＮＶ２００が良かっただけに残念すぎる

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:09:03.41 ID:MHoakABx0

>>298
右下に霊が…((((；ﾟДﾟ)))))))

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:12:07.91 ID:LaMTOCXy0

日産らしいのが餌やり窓だけか。
思えば現行モデルでエコカー減税対象のディーゼルを出せなかったのも響いたな。
減税が終わる来年夏にモデルチェンジしても、今より売れなくなることは必定。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:25:41.85 ID:dznETzMj0

まあ、５ナンバー枠目一杯使ってスペース効率追求すると大まかな形はこうなりそうだけどね。
俺的には５ナンバー枠からはみ出てもNV400販売して貰いたいなぁ。

つか、５ナンバーのメリットって高速代だけだっけ？こだわる必要なくね？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:29:59.30 ID:tdUXtrFQ0

自賠責、任意とかも変わるでしょ？
つかNV400の話なら5ナンじゃなくて1ナンでしょ？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:42:58.02 ID:PRUE6Rc80

>>307
商用車で１ナンバーになると
保険とか税金とか車検の費用とか変わるよ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:43:38.28 ID:dznETzMj0

あ、ごめん５ナンバー⇒４ナンバー枠だった。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:47:02.63 ID:dznETzMj0

商用車は積載量区分じゃ無かった？
自動車税も自賠責も。うちに３トンあるけど確かそうだったような・・・・。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:14:34.33 ID:PRUE6Rc80

>>310
５も４も高速料金は同じだよ

>>311
税金は１・４も重量で同じなんですね
自賠責と車検項目・高速代が変わるのか
自賠責４は約１４０００円１は約２４０００円

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:23:08.21 ID:LaMTOCXy0

>>311
貨客兼用車の自動車税は排気量と最大積載量で決まるけど、排気量区分が１Ｌ以下
、1.5L以下、１．５Ｌ超の３区分しかないから、積載量が1㌧以下なら1.6LのNV200と
3Lディーゼルのキャラバンの税額は同じ1万6千円。

高速代１ナンバーは
平日で4ナンバーの1.2倍、日祝日で4ナンバーの2.4倍（ETC車)

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:25:47.44 ID:tg+fDv9O0

NVシリーズは200、400その他諸々と素晴らしいデザインなのにねぇ・・・350でここまでコケるデザイン出してくるとは思わなかった
やっぱNV200最高

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:32:40.10 ID:AluIS78E0

日産ひどい・・・

こんなデザインなら素直にハイエース買うし。
ＮＶのネーム使うならボンネット型にしてほしい。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:39:37.26 ID:jBYeI+v70

グリルとライトだけでも
NV200の兄弟っぽくできれば
全然違ったのに

また二代目レパードや
R33スカイライン４ドアハードトップみたいな
過ちを繰り返すのか…

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:44:48.84 ID:jBYeI+v70

まちがい
R33でなくR31ですた

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:48:44.10 ID:AluIS78E0

ttp://response.jp/article/2011/10/31/164645.html

いま、上記のＤ：３の記事読んだんだけど
Ｄ：３って前後スタビライザー付き？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:30:02.12 ID:PRUE6Rc80

>>316
あぶない刑事のアルティマか
ソアラのもろパクリだったね

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:58:56.81 ID:jBYeI+v70

>>318
評論家が駄目駄目だってことだよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:04:36.15 ID:cziSUUiZ0

ハイエースのパクリだなw　まあ、4ナンバー枠一杯だと
同じようなデザインになるのは仕方が無いけど。

1ナンバーだと高速代が値上がるから、
ハイエースでも4ナンバーのガソリンモデルは2L 2WDで、
個人向けに需要の有りそうな2.7L 4WDなんて仕様は無いな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:11:02.08 ID:jBYeI+v70

http://www.youtube.com/watch?v=rTMMtjvW5eA&feature=relmfu
DXはグリルが黒いから、多少は…だが
このくらい↑個性があればなあ
顔だけでも

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:29:16.72 ID:PRUE6Rc80

インパネも同じとか

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 09:40:26.92 ID:I4u5DjPm0

NV3500でか杉ワロタ
http://1.bp.blogspot.com/-CZrIDoF-bF0/Trl1xDLxybI/AAAAAAAFpVw/1HXTzqnfmaw/s1600/2012-Nissan-NV-Carscoop-7.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-J3GZHgBHfNc/Trl1vS6ihUI/AAAAAAAFpU8/P63wdINtoKk/s1600/2012-Nissan-NV-Carscoop-3.jpg
http://carscoop.blogspot.com/2011/11/nissan-goes-extra-large-with-new-nv.html

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 10:25:32.69 ID:psp9pePO0

>324
旅館の送迎車用グルマだろ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 10:29:51.08 ID:++AdOCk+0

>>324
そりゃ人を空港からホテルや自宅に送迎するのが
メインな車だしな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 17:57:11.59 ID:Iv1gY2bg0

たったの１２人乗りかよｗ
ハイエースコミューター１５人乗りだぞ。狭そうだけどｗｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 11:49:05.70 ID:/sIGArld0

１２人ってことは中型免許になるのか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 13:14:25.57 ID:Td0LODef0

あっちだと普通免でいいはず

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 15:37:58.23 ID:mmjZpFER0

>>328
アメリカの基本の自動車免許は３種類あって
class A:基本的にどんな車でもOK+10000lbsより重いトレーラーを牽引可
class B:11790kgより重い単一の車両（バス、トラクター、トラック,etc)
　　　＋10000lbより軽いトレーラーの牽引可
Class C:上記以外すべての車を運転可能＋スクーター＋1.3トン以下の３軸トラック
が運転できる

商業用とたぶん州によってこの内容は変わるけどね

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 15:49:14.10 ID:cGF/ngNN0

前後ウォークスルーは出来ますか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 17:11:23.75 ID:Oyzf/aaX0

新型ハイエース
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/cbt111110170752.jpg

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 17:24:53.80 ID:BXPegcri0

キャラバンとハイエースはお互いパクりパクられやってる関係だからな
今回だけ特別に取り上げる程の事でもないだろ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 17:29:09.27 ID:VGTGH2eN0

>>332
もうちょっとがんばりましょう。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 18:03:49.25 ID:X09PMMyD0

>>333
でもハイエースに追いつくと2年後には遥か先に追い越されてしまう罠

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 18:29:33.14 ID:Td0LODef0

>>332
oh...

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:56:36.01 ID:ZnNPcy1U0

NV繋がりでえらいことになってしまった。
デザイナー死ね。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:16:59.52 ID:mjBFz19G0

このnv350て中国製てほんと？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:19:01.81 ID:TudWNzk+0

>>332
車よりグリルに写る人が気になる

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:53:13.73 ID:KiSMECVe0

>>332
釣目なくすとハイエースｗｗｗｗｗｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:07:36.58 ID:hlZ7bWDl0

キャラエースが中華製？何処からそんな話が出たのだ？
九州組み立て、半島部品てんこ盛り・・・
いらんわｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:40:58.43 ID:rizDwfdkO

大阪の風俗、風俗案内所を散々撤去した橋下さん、弁護士時代嫁がいるにも関わらず風俗で毎月決まって３Ｐハーレムプレイ！通い、先週アサヒ芸能

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 09:44:11.00 ID:Z2JkDAAR0

>>341
あぁ実質半島製か・・・とんくす

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:20:06.86 ID:F13EDsE20

ＧＸを買ってオプションのリアシートをつけたのだけど、ほとんど直立でリクライニングしないから家族に不評です。
４ナンバーなんだからしかたないのは理解していますが、リクライングするように改造するのは素人でも
可能でしょうか？
あとディーラーに車検をお願いすると、ダメだと言われるのでしょうか？

教えて下さいませ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:46:31.94 ID:sTB8wgQe0

>>344
前に誰か加工したと書いてあったよ
車検はそのままじゃ通らないと書いてあった

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:11:29.48 ID:7+8hVZCd0

>>318
俺が貰ったカタログにはフロントスタビライザーしか記載無かった。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:54:37.23 ID:WEZB+2+b0

>>310
4ナンバーって毎年車検だぜ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 01:18:48.85 ID:LVUEOGjw0

>>344
ハイエースシートリクライニングで検索すればいくらでも出てくる。
ただし部品の交換では済まないから加工が必要（作業としては簡単）
法的には脱税行為なので自己責任で
乗車設備を最大に利用した場合において、残された物品積載設備の床面積が乗車設備の床面積より大きいこと。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 08:12:09.75 ID:17Q3rmtJ0

>>344
4ナンバーの法規は>>348のとおりだから、リクライニングすると
法規を満たせなくなる。つまり車検も通らない。
4ナンバーのリアシートをリクライニングする方法は見たこと無いなあ。
一番簡単なのは、5ナンバーのシートに入れ替えてしまうこと。
金がかかるけどね。
そもそも、リアに人が乗るのに何で4ナンバーにしたの？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 10:34:09.65 ID:y0JiVNC10

仕事メインなんでしょ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 10:46:06.49 ID:WAxMoPz90

>>344
DQN乙

352 ：344：2011/11/12(土) 11:27:13.57 ID:T8B3iDGn0

別にセダンもあるのですが、仕事半分、キャンプなどのお出掛にはNV200がイイと思って
４ナンバーのGXを買って高速でも人が乗れるようにとオプションのシートにしたのに、
ここまで直立とは思わなかったというわけです。
349さんをはじめ、皆様ありがとうございます。

ディーラーにグラインダーで削ってと言えないことは理解できてますから、
もう少し方策を考えてみます。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:31:02.52 ID:4ia32/080

>>352
中々使い勝手の良い車だからね
バンの後部座席としては良い方なんだけどね
車検対応を望むのであれば「キャンピングカー」とかの店でオーダー

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 00:07:18.69 ID:TdTc56EW0

OPシート倒すのは弓のこ1本

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:05:42.20 ID:+S3V+jhr0

倒すだけじゃなくて角度調整がしたいんだろうな・・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:59:20.29 ID:0WzrvSK20

来いよバネット

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:02:01.54 ID:Fb8paTCH0

OPシート後ろに倒せれる様にすれば
角度調整も出来ると過去に上がっていたが？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:28:25.37 ID:MCk1LRfR0

>>357
それが金具の切断加工の事みたいだよ

359 ：344：2011/11/15(火) 09:04:09.08 ID:AoiVaFyt0

ネット上にあったハイエースのシートをリクライニングするように爪を削る作業
、自分のNV200のシートの該当　部分を比べたとこ、ほぼ一緒だということも
わかりました。
これで爪を削ると無段階に止まると理解していいようです。

そのうちに建設業の知り合いにでもグラインダーを借りて、焦げないように
しっかり養生してやってみるつもりです。

完全に分解するのは無理ぽいので、弓のこ　では無理なようです。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 11:23:25.34 ID:Iuj5uCtA0

オクとか解体屋で何かのセカンドシートの類を買って付けた方が良さげじゃない？
200系ハイエースワゴンのサードシートとか軽そうだしちょっとしたブラケットの追加で何とでもなりそうだけど

361 ：344：2011/11/15(火) 13:35:44.03 ID:AoiVaFyt0

このＯＰシート自体は気に入ってるんですよ。

できれば、実際にやった人の、やり方等の細かい情報が欲しいです。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 18:32:04.62 ID:Iuj5uCtA0

そこまでやりたいならリクライニング機構あたりの写真撮ってうpしたら？
今後同じような質問あったとき役に立つし

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:58:42.65 ID:Xho7Nr2W0

>>359
グラインダー位買えよ
それ位の切断ならば安いので大丈夫だよ

>>362
ＮＶのその手の画像ないんですよね

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:50:57.01 ID:9mXqp9Xa0

リクライニング加工した本人どす
弓のこ1本で出来ます、R加工がやりにくいので3本程刃を折りました
分解もしてない、シート前に倒してプラスチックカバーを外して加工
サンダーも持ってるけどシート焦げるの嫌だったのと養生が面倒だったので弓のこでチャレンジ
削るのはストッパー3箇所だけ、OPシートなら調整部分は最初から加工済み

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:54:15.04 ID:JDR9XCIh0

せめて道具くらい自分で買えよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 03:08:07.07 ID:wbfLp8ea0

グラインダーなんてジョイ本で1980円で売ってた。
弓のこなら500円で替え刃２本セット（焼き入）も一緒に買える。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 06:18:20.90 ID:Pw/r2hOQ0

>>364
ぜひ画像ＵＰお願いします

368 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/11/16(水) 06:25:11.81 ID:edcJ6VaI0

テスお

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 12:51:50.69 ID:zWHpYa+N0

>>364
カバーを外して　よく見れば
”ここに山（溝）を作ればいいんだな”くらいは解るだろうに。
それが解らないようなら、いじってはいけない。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 13:01:39.99 ID:YPZeG49s0

おれが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしい
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうだ

その世界では有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報だよ

まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタだね、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識だろ？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 14:49:50.87 ID:zWHpYa+N0

ごめん
３６９です>>364ではなく
>>367です

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:03:43.74 ID:1AszCIWg0

横レスだけど>>369に同意
仮にも違法行為であり失敗すれば安全性を損なう可能性もある作業なのに
一から十まで全て指示してもらえないと出来ない人間がやるべきじゃないだろう
イヤミみたいでごめん

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:36:19.58 ID:ybugnkIk0

>>372
イヤミじゃなくてそれこそ一昔前に
はやった「事故責任」だよナ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 15:38:18.50 ID:KhZtrJXl0

http://item.rakuten.co.jp/rv-shuei/10001695/

これを使えば、リアシートがリクライニングする？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 15:42:16.19 ID:7Cja7zUD0

「ボクは社長になれますか？」位
話が見えない

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:43:44.61 ID:eXgq3MO/0

>>374
ランクルならば

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:20:31.39 ID:52iDtxqG0

>>369
山（溝）加工は要らないです、OPシートの構造は乗用モデルと同じ部品構成で
リクライニング部分まで溝加工されてます
削るのはストッパーだけでした
>>367
加工前の写真が無いからうｐしても判らないとおもいます

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 01:43:25.75 ID:qg+NdYkP0

>>377
つ372

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 17:07:44.65 ID:qfibUYZp0

>>377
参考になりました。ありがとう。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:17:40.01 ID:/+5uYsBE0

NV200にはキノコが無いのはなぜなんだぜ？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:55:39.84 ID:lclyZrpr0

乗車位置と窓との関係が良くて、1mポールが見渡せるからじゃね?

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 06:59:11.88 ID:/+5uYsBE0

>>381
そーゆー基準なのか！サンクス。
NV200は着座位置が高いもんね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 07:19:56.37 ID:j3UQptUZ0

結論：>>344はうんこ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 08:30:27.01 ID:/jLeUMPw0

>>382
サイドウインドが前下がりで
広いのも効いているいるダロナ

385 ：344：2011/11/19(土) 09:36:20.96 ID:CICGkvYQ0

呼んでいただいたので結果を報告

シートを倒した状態で後ろの下のとこをめくってプラスのネジをはずして黒いカバーを取って
反対側のカバーはマイナスのドライバーで差し込んであるプラスチックのネジみたいなのを抜いたら取れます。

ここまでするだけで金ノコ　で切ることができました

上からより下からのほうが切り易すいです

所要時間は３ヶ所合わせても１時間ちょっと

みなさん　どうもありがとうございました。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:41:13.74 ID:G2l7Pt6E0

あとは車検ごとにシートを乗せかえるだけだな
それともリカバリーする方法をちゃんと考えてるのか
まあどっちにしろご苦労なこった

387 ：344：2011/11/19(土) 13:19:16.12 ID:CICGkvYQ0

持ち込みをしたこともあるのですが、純正と思われるシートが付いていて
どこまでリクライニングするか調べられることは皆無です。

出すことになる知り合いの車屋に聞いても、ありえない話だと。

もしも、ひっかかったら、ガムテープで切断したの鉄の切れっぱしを、貼って、リクライニング
しないようにする

実験済みです

それだけのことですよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:02:04.66 ID:G2l7Pt6E0

どこだか知らないけどそういう陸運局んとこに住んでて良かったねぇ
違法改造には変わりないからその辺勘違いすんなよな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:15:55.92 ID:snmPnApS0

車検はいいとして手放すときはどうするの？GXのベンチシートを買い直すの？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:47:30.59 ID:dl318aoU0

>>389
そのまま出せば、次に買った人も喜ぶよ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:50:49.03 ID:QDJls2yx0

リクライニングすることが違法というわけではなくて、荷室の面積が所定の広さ
取れなくなるからダメと言うだけなんだけどな。
シートが前にスライドできたらリクライニング機能があっても荷室面積確保できて
合法になるかもしれないな。

車検の時は、シート畳んで出せば全く問題ない。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:31:35.58 ID:mxxWwDzr0

加工する前は「出来ないならやるな」
やればやったで「違法だ勘違いするな」
何なんだこいつらは？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:09:03.10 ID:snmPnApS0

>>391
規則：乗車設備を最大に利用した場合において、残された物品積載設備の床面積が乗車設備の床面積より大きいこと。
だからスライドするなら後ろにだね

個人的には商用貨物にアルミホイールと乗用タイヤの方がよっぽど危ないと思うけどな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:36:04.72 ID:JDJkY0Em0

>>393
商用車のホイールとタイヤの決まりも今では形骸化して性能的には
問題なくなってるから、安全性などは全く問題ないと思うけどね。

なんか、日本の精神論的に、商用で使う車に快適装備やドレスアップなんて
贅沢だ。最低限に抑えるべき。という変な理屈がまかり通ってる気がする。

人によってはデスクに向かってるより長く乗っている人もいるのに、
不快なのを我慢させられてるのは気の毒だ。
NV200は運転席回りは比較的良くなってるからいいんだけど。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:55:16.19 ID:mxxWwDzr0

>>394
＞人によってはデスクに向かってるより長く乗っている人もいるのに、
不快なのを我慢させられてるのは気の毒だ。

確かにそれは言えるね

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:39:41.01 ID:PUhFFPUJ0

貨物車は税金面などで優遇されているのだから我慢しろ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:48:41.23 ID:6xeB0RDF0

>>396
というのが、お上や経団連の言い分なんだよね。
でも、それって会社そのものや経営者に対してはそうかもしれないけど
実際に運転している社員や従業員にとっては関係ない話であって。

個人事業主なんかだと、快適性重視して5ナンバーミニバンとか使ってたりするしね。
NV200はその境目で、4ナンバーでも結構悪くないかもと期待されているように感じるけど。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:51:00.35 ID:dyl0stcW0

フリードと比べたらゴミみたいなクルマだねｗｗｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:54:02.99 ID:mxxWwDzr0

>>398
乗用と商用を比べるなよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:09:48.75 ID:jwrCUaIr0

何かホンダ乗り？のような奴があちこちで暴れてるな
黙って泰然としとけよ小物君

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:49:16.44 ID:snmPnApS0

>>397
確かにそうだよね、ETCのおかげでパワーウィンドは無くてもいいけど
集中ドアロックや電動ミラーはあった方が便利だよ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:47:21.63 ID:5nLpryM/0

パワステとエアコンだけありゃいいや

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:50:05.15 ID:2G//gprX0

給料人は辛いな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 10:13:18.64 ID:sl2GM1Ev0

２台持てるのなら、これと趣味のクルマというのが最高だな

セレナやノア、ステップワゴンのような本当はアルファードが、欲しいのだけど、
という貧乏臭さがない。
ハイエースのような下品さもない。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 10:26:01.46 ID:VfZO5HTy0

アルファードは下品さあるだろ
乗っている奴がおかしな連中が多い

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:35:33.45 ID:mwrpDXQX0

下品さじゃなくて「　下　品　」ダナ

たしかにNV200ってニッカを履いた職人
とか、大径ホイールに扁平タイヤなヤツ
とか見ないよナ

教えて君ダガPSって油圧or電動どっち??

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 16:18:26.23 ID:uBfgynj00

パワステは電動
http://www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/PDF/nv200vanette_specsheet.pdf

でも、違和感はない　

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 16:21:48.84 ID:rdfBGPtt0

詳しくは知らんが、最近の車で油圧パワステはあるのか

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:51:51.81 ID:6l4RJcVK0

>>408
エアロキングとかギガは？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:50:42.82 ID:nvyDl9OM0

>>408
ヨタのプロボとかサクは油圧でしょ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:50:55.70 ID:vMKHeh5L0

>>410
アレは設計が古いままだからな。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 02:19:10.21 ID:hNfZkANO0

NV200のディーゼルはいつ発売？
待ってるんだけど・・・。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 06:13:36.52 ID:JXwNrX+c0

ボンゴ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 08:53:54.83 ID:uYEwKN7X0

俺も待ってるけど
EUモデルを見ると商用で5MTしかないから排ガス規制はともかく日本にはこなさそう。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 10:14:23.23 ID:iZUljdo/0

まあ、4WDよりは可能性ある罠（NV200ディーゼル国内投入）

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:31:43.13 ID:PHw8ScrT0

アルファードみたいな仏壇車、半額でも乗りたく無いわ。
ノアのYYなら欲しいけど。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:47:36.22 ID:JXwNrX+c0

アルファードに乗る奴って、なんで我が物顔なんだろう

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:32:20.98 ID:d3z6qwK20

>>417
メーカーの謳い文句通りなんだろな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 08:12:14.48 ID:yi39Gtxc0

NV200のヂイゼルで5速キコキコだと
街中実用燃費は15位いくかネ?

>>418
それってヴェルファイアもエルグランドも一緒

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 08:40:34.49 ID:OVWqEn0Q0

>>417
ツートンのクラウンや変わったアンテナつけたマーク×のが(ry

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:11:14.72 ID:PdeXVwby0

マナーの悪さはデリカも大概だけどな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 15:59:27.23 ID:Zc1yEzm20

デリカはマナー悪いけど、性能が一昔前だからね…見てて痛い。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 17:20:01.64 ID:VIvjqyM50

ＮＶ２００の魅力は

見かけより価格が高い　よって　売れてない

でも　乗ると　じわじわ感じる出来の良さ

売れてないから　下品なパーツも出ていない

よって、マナーが悪いやつが乗ってる率も低い

ってことだな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 20:08:27.58 ID:FdTIJ7RY0

>>419
ガソリン５ＭＴでそれ位出ているみたいだよ
みんからに出ている

>>423
この手のバンとしては良い出来だと本当に思うよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 15:44:09.46 ID:SzjgZ5Yj0

この車、前後ウォークスルー仕様にできますか？　

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 20:48:06.34 ID:gnMuxSfm0

>>425
一列目と二列目がとりあえずできます。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:43:00.37 ID:Fxxp/BkX0

１０万キロ以上の走行してる人でなんか修理した？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 01:53:39.81 ID:OWGd0GFj0

２万キロなんだが、左側のパワーウインドが閉まらなくなったんだ
スイッチを押してもピクリともしない。

１．モーターがあぼーん
２．スイッチ死亡
３．ヒューズが逝った
４．?！

さあ正解は何番でしょーか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 02:33:10.48 ID:V8SOOcDt0

昔の日産のセオリーで行くとスイッチ
でも2万キロだとヒューズだと思うけどな。
ただ外国向け意識してると部品が共通だったりするから
意外とウィンドレギュレータだったり

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 02:47:50.26 ID:OWGd0GFj0

>>429
ぶぶー！残念おおはずれー！
正解は４番でした。
原因は今もわからんが、対処法は取説に書いてあったから直った。
運転席側のスイッチを３秒以上押すとか・・・

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 03:16:36.96 ID:UNnv7vR80

>>430
なあ、それでからかってるつもりか？
お前は楽しいかもしれないが、すげーつまらないから。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 10:11:10.17 ID:Fxxp/BkX0

５.生まれつきアボーン（笑）

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 10:28:41.04 ID:5tS2Lq1g0

>>430
原因は一時的な電源消失でリセット必要ってことだろ
て事はＮＶ200も浸水時の自動ウィンドウオープン機能が付いてると言う事か

商用車も進化したな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 14:00:55.39 ID:V8SOOcDt0

>>430
うん、君は手動のウィンドウがいいと思うよ。うん

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:36:34.64 ID:iq6qa8JX0

>>430
かなり「センス」が無さ過ぎ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 23:06:40.48 ID:rQ1oxdEA0

スコボコに叩かれてる…

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 08:13:52.59 ID:dXqjdXkt0

>>430
チョン死ね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 10:55:49.66 ID:rEAUJNvKi

コレって電スロ？
スロコンとか付けれるか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 11:46:01.78 ID:k6hqukxD0

電スロです。スロコン付けました。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 14:26:11.47 ID:Z+guxcbQ0

この車、ウォークスルーバンにしてほしかったな。
リアゲートから運転席までスルスル歩きたいんだよ。
ニーズはあるはずなのに。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 14:41:29.36 ID:rEAUJNvKi

439
また色いろ教えて下さい(^-^)

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 16:29:12.59 ID:7J/wJoXY0

>>440
2人乗り買えばできるだろ
オプションのセンターコンソール付けなきゃできるぞ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 17:40:32.89 ID:BsKBCCLV0

スルスル歩くには狭すぎるね。
サイドブレーキはステッキ式にして欲しかったし、シフトレバーの
出っ張りも大きすぎる。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 18:49:37.57 ID:hyPO31xK0

に室の奥行きがサンバーと殆ど同じってのがつまらん
あと40センチ長いロングを出せよ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 19:47:52.62 ID:L5BYbPb60

キャラバンあるじゃん
前から見えなかった灰皿照明付けた。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 19:48:27.93 ID:7JJV2lW30

コンパクトなウォークスルーバンになるのはノア・ボクシィくらいかな？
セレナ、ステップＷより幾分コンパクトだよね。
ＮＶ２００のサイズが良いんだけどなあ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 19:52:10.58 ID:fsGKKWnr0

>>444
サンバーのパッケージングが良いんだよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 22:13:48.70 ID:vkYNyYmw0

事故したら死んじゃいそうなので選考外

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 22:23:32.53 ID:I3uzYwU80

上から見るとよくわかる
ＮＶ２００は軽の箱バンの幅を広げてボンネットをつけたぐらいの大きさだということが

けつの下や荷室の下にエンジン置けば効率はいいけど、安全性と快適性が
比べる必要がないほど違うぞ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 23:27:50.59 ID:8wkvBcQH0

>>444
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/adl111125232702.jpg

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 23:31:51.59 ID:h7T/5pUi0

いつぞやの加工職人か？
不細工過ぎるｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 03:58:14.60 ID:8Tqg7xy00

NVの前は現行のハイゼット乗ってたけど、長距離の快適性は段違いだよ。
ハイゼットだって荷室も数値的には大差ないが、使ってみるとNVのが広い。

ただ、ハイゼットはセカンドが6:4で分割出来たり、
フロントシートを倒すと2列目と繋がって直ぐ仮眠出来たのが良かったかな。

でももう軽には戻れない・・・。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 07:28:25.06 ID:7d5Eb4Dc0

>>450
これはRB26DETTエンジン積んだニスモ仕様ですか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 08:38:34.06 ID:aonWDp340

>>452
サンバー＞ハイゼット

これ常識

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 13:39:07.53 ID:dFYaf3yZ0

>>452
貨物室の容積
NV200:3700L(箱積みで約2870L)
ハイゼット:3100L(箱積みで約2140L)

貨物室のサイズはそれほど変わらないけど定型物を積載すると2割以上の差が出る

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 14:59:36.99 ID:mbQl7AIl0

>>453
ちょっと欲しいかも
またとちくるって旧キャラバンみたいにＶ6乗っけたりしないかな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 15:26:47.15 ID:aupL174rP

バンのツーシーター欲しいけどバンパーが未塗装のしか無いのがな、、、
プラス3万円くらいで純正塗装の黒かシルバーに塗ったバンパーで納車とかやってくれないかな？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:53:21.99 ID:T+M31PyD0

nv1500のマスクでこれくらいのサイズでは出ない？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 19:12:26.60 ID:H+AeS1R+0

>>457
未塗装がいいのがという変態を見つけて換えてもらうという手もあるが、
ＶＸだったかを買ってシートははずして使う　でも車検の時　困るな

３万だせば縫ってくれそうでもあるね、値引きが２万ほど減るかもしれんが

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 20:12:15.91 ID:fi6PgMe60

>>453
単純に>>444が後40cmながいやつって言ったから、無駄にフロント伸ばしたんじゎね？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 20:27:43.52 ID:xcCwkE9O0

XV買ってシート外す
次回車検で2人乗りに記載変更でおｋじゃないか？

余ったシートは倉庫のソファーとして利用

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 20:31:01.96 ID:gZvQUOr80

3万だったらそこらの板金屋でやってくれるんじゃないか

ところで塗装済み純正部品バンパーはいくらなんだろね
もうちょっと予算足せばそれを買える気がする
そして外した無塗装バンパーは売る
フロント周りの部品は事故の補修用としてそこそこ需要がある

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 21:30:17.23 ID:8Tqg7xy00

塗装済みのフロントバンパーは値引きして3.5万くらい。
リアは不明。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 21:31:31.33 ID:p6Pim1E80

トワイライトグレーメタリックの車体を選ぶと、黒バンパーでも未塗装ミラーも
ドアノブも、むしろそっちの方が格好良く見えるよ。黒バンパーにはダークグレーお勧め。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 23:37:44.84 ID:aupL174rP

GX5人乗り買ってシート外すにしてもあの立派なシートは一人だと外すのがたいへんそうだし、車検でまた載せるのも大変だろうし
やっぱりDXの2シーター買ってバンパーの色を何とかしたほうが良さそうだな
メーカーもオプションでカラードバンパー設定すればいいのにな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 23:41:25.48 ID:xcCwkE9O0

ん？
GXもオプションシート選ばないとDXと同じシートじゃなかったか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 23:44:20.67 ID:KxAWYp3P0

乗車人員の変更なんて簡単に出来るよ。減らすんなら。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 00:23:16.88 ID:3gCvY1+30

5人を2人に減らした後
純正のシートを戻して5人にすることは簡単

元々2人を5人にする場合や
社外シート入れる場合は通らない事も

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 00:42:52.03 ID:HZVOg/7pP

>>466
え、そうなの？
それなら五人乗りgx買ってでショボいリアシート外せばいいだけだけど

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 08:53:36.63 ID:0H8Ij6aC0

ＮＶ２００の４ナンバーは全部リアシートは標準だとショボいのです。

三菱のデリカバンだけ　ＧＸだと日産だとＯＰのがついている
あと助手席エアバックも標準でついてるから高いのよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 09:47:21.53 ID:3gCvY1+30

両方のシート外した事有るが

標準シートはメチャ軽い、簡単に持ち上がる

OPシートは一人で乗せ降ろしがしんどい、
ついでにシート下にベース板があってそれも外さないとフラットに成らない

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 15:27:54.36 ID:vM6v2OBe0

>>454
サンバー＝ハイゼット
来年からはこれ常識

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 22:46:34.59 ID:sliIbjoI0

22年1万キロ以下5人乗りdxで130万円て高いん？ディーラーにしか置いて無くて困った

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 22:49:05.21 ID:yjfk4sROO

ホイールのPCDがひどいな
180SXかよ

475 ：ボンゴ：2011/12/01(木) 01:29:59.84 ID:gbYRKyn40

なんで4WD出ない？
構造上無理なのか？？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 10:34:08.06 ID:X0ffBtfy0

無理ｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 15:24:14.85 ID:u0CtdYIZ0

昨日、NV200のタクシー見かけたわ。
かっこいいね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 20:17:34.72 ID:nuek72jp0

むしろラダーフレーム4WDの上にこのモノコックを載せるくらいの事はして欲しい＞三菱
どうせ三菱は正攻法じゃ売れないんだから斜め上にすっ飛んで行く様を見たい

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 20:28:31.59 ID:00FrG9oA0

>>478
エスクード買いなよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 20:39:46.25 ID:7vndgNBj0

ＮＶ２００　帯に短し襷に長し

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:01:10.81 ID:1bT2EC5A0

>>475
唯一の欠点だね

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:05:17.02 ID:YecsRSCQ0

仲間がフリードスパイク買った
荷室の長さは同じ位だけど容積が小いので
荷物があまり載らないと

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:00:33.83 ID:c5SbEenV0

家の近所の日産には置いて無く、
何時も三菱には置いてる車。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:24:51.90 ID:00FrG9oA0

ひょっとすると、街を走ってるNV200より三菱デラに置いてあるD:3の方が多いかもね。そんな気がする。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 00:02:22.86 ID:HTgJc1Jf0

レンタカーで借りてみようかな。
日産レンタカーにはあるかな？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 00:09:18.75 ID:ammLTK7b0

>>485
指定すれば配車してくれると思うよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 01:52:53.76 ID:tLRJ3xGy0

>>484
流石にそれはないと思う(笑)。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 03:30:00.61 ID:umsJNB47O

>>477
どこで見た？(ﾟДﾟ)

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 06:07:53.85 ID:78XnKY7U0

>>484
どう言う発想でそうなるんだろ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 13:44:47.02 ID:HTgJc1Jf0

>>488
名古屋

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:54:06.49 ID:0E7VZQeD0

nv欲しいよう

492 ：GX：2011/12/03(土) 01:01:19.71 ID:a6WvdXUt0

今月、中旬にGX納車だー

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 06:10:24.99 ID:bVHkiEgZ0

>>491
買えよ!
納車から１年、ＮＶ本当に良い車だよ

>>492
良かったね～

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 07:30:26.61 ID:yE89or3P0

>>493
欲しいけど中古で全然ないし120万以上出して買う車ではない気がするんよ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 11:03:39.16 ID:qKE0Gwvk0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:NISSAN_NV200_VANETTE_Taxi_interior.jpg
シフトレバーの下側、足元の黒いカバーを外すと何が出てくるの？
ここがもう少しスペースがあればウォークスルー出来そうじゃない？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 11:04:01.83 ID:bH60U2Si0

>>494
俺も中古狙いだけど相場高めだよね
デラ中古車屋の後輩曰く
新車は人気いまいちだけど中古は人気ですぐ売れる言ってた

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 11:37:06.37 ID:gb7VqKgB0

>>494
98.1万だと。http://www.get-u.com/ucar/search/mNI/cS159/a01/d114_115_04757/
だいぶ下がって来たね。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 17:24:38.81 ID:s8lefR7e0

ルートバンで6.6万ｷﾛ　使い方にもよるが魅力はないだろう。もう少し待てば、
30万引きとかになるかもよ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 17:44:39.89 ID:39QkUqLY0

ふとフロントタイヤを見たら、外側だけ減ってるなあ・・・
３，４万キロ走ってるＮＶ２００は外側の溝無くなってねえか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 17:55:41.72 ID:up4Qd65F0

バン用にも、ミニバン用タイヤみたく内側と外側の指定があるタイヤを売り出してくれた方が多助かるよね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 18:45:35.60 ID:UzL3vvxn0

昨日、たまたま知ったんですが
ＮＶ２００ってヘッドライトつけたままエンジン止めて
施錠すると自動でヘッドライト消えるんですね～
で、開錠してドアを開けると自動点灯。
最近の車には普通についてる機能なのかな？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 18:46:37.63 ID:8Zt5J7lc0

てす

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 19:05:06.98 ID:bVHkiEgZ0

>>494
そんな事言わずに買えよ
凄く良い車だぞ

>>501
乗って１年たつがその機能付いていたのか
警告音がなるのは知っていた
室内灯が半ドアでも消える機能は知っていたけど

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 19:05:23.37 ID:IQTon5we0

>>501
5年前ぐらいから、日産車の電装はCANになってるから、
その機能は付いてるのが増えてるよ。

ヘッドライトのリレーなんかもあらかじめ入ってるのでHIDかするときとかも
リレーは必要なかったりする。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 19:08:14.53 ID:SO/DND17O

>>499
走行１万キロ弱ですが、確かに外側減っとります＠純正タイヤ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 19:57:26.68 ID:bVHkiEgZ0

>>499
前に乗っていたボンゴもＦは外減りしていたよ
ＮＶ２５０００キロ乗ったけど、若干減って来た感じ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 20:25:43.60 ID:yE89or3P0

＞＞503
nv欲しいでオークションで探してもらっとるよ！バンの小窓付きはなかなか出てこんらしい

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 20:31:54.32 ID:bVHkiEgZ0

>>507
小窓はＯＰだから付けない人多いからね
あの小窓は何かと便利だよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 20:33:26.19 ID:4roPqlhj0

俺も小窓ほしー
片側だけでいいから部品で頼もうかな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 20:37:02.99 ID:yE89or3P0

＞＞508
小窓付きの試乗してきたけどあれいいね！釣り行って車で寝るときハメ殺しやときついかな？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:13:19.97 ID:bVHkiEgZ0

>>509
>>510
後ろでごろ寝
小窓から足を出してごろごろすると、中々良い
見て目はかなりイマイチだけど、あると凄く良いぞ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:32:43.85 ID:yE89or3P0

＞＞511
小窓見た目も斬新でアリやと思うけどなー中古で出回るの待てんくてハメ殺し買ってまうと思うけどさんで黒テッチンにホワイトリボン！真似すんなよ！

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:42:11.08 ID:bVHkiEgZ0

>>512
俺のＧＸなんでわざわざ真似しないよ（苦笑）

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 23:54:53.95 ID:2tKy4vuR0

>>512
知能の低さを感じさせるカキコやね

土方ですか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 00:58:03.67 ID:9x5pjI6T0

>>488
見つけたこれだ。

http://takara-t.com/vehicles/ud.html

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 01:30:34.76 ID:hVyCfHQJ0

>>514
ひじかた？
>>515
インパネがどうなってるのか見てみたいがどの会社も車内紹介はどこもいっしょやなあ・・・
情報thx

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 02:13:40.54 ID:VxoGQ+Lv0

TMSにNVタクシー展示してあった

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 17:25:10.41 ID:HbB1meeh0

日産のタウンポッドは超かわいい！！！
あれ少し長くしてバンタイプあったらいい

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:28:53.11 ID:kENP+y6l0

だっせー

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:57:25.61 ID:vZWXDTn10

>>519
だっさな～い!

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 13:06:42.25 ID:0rP2pVYeO

いまメーカー公式サイトを覗いたら、ナビを差し置いてオススメオプションのトップにきていたな。小窓（スライドサイドウインドウ）

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 14:16:18.26 ID:PIRe4oQy0

小窓部分だけクリアガラスだったらカワイイ
チラシになるけど、オイル新車時から純正0w-20で交換してるけど今の所問題無し
ディーラーでは5w-30勧められるけどこのまま行く予定

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:34:16.16 ID:YdhdXaHP0

>>522

1000km点検からディーラーで0w-20突っ込まれてる俺はどうすれば・・・
まぁブン回す車じゃないので大丈夫と信じたい。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:13:09.19 ID:6+k+VRmW0

>>522
ディーラーが5W-30薦めるのは、ディーラーにドラム缶で安く在庫してるからというだけ。
0W-20だと、割高になってディーラーの儲けが少ない。
または標準在庫持ってないなんてところもあったりするし。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 02:42:31.77 ID:EVc2PEpO0

ガソスタで働いていた時
自動車修理工場にエンジンオイルを納入してたけど
5W-30、200リッター、ドラム缶入りを１万円位で納入してた
もちろん配達良込み

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 13:25:09.93 ID:RzLwfpix0

>>525
まじで？
俺はガススタからディーゼル用10W-30をドラムで買っているけど、
4万くらいするぞ

527 ：525：2011/12/08(木) 15:10:06.01 ID:CqXBBUke0

>>526
１０年くらい前の話だからね
所長の話によると利益は殆ど無いと言っていた
販売実績だけが欲しいから納入してるようなものだった

>4万くらいするぞ
ブランドやグレードがわからないから何とも言えないけど
適正な利益を乗せると妥当な金額ではなかろうか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:16:36.97 ID:ddf9Y7+p0

日産デラから定期検査の電話がきた
オイル交換はいくら？と聞いたら
9,000円です、と

ホンダのデラでは車を買ったユーザー限定でオイル交換1000円っていう人がいるよ？
がんばれよニッサン

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:28:55.41 ID:mCZcGWfF0

自分の所は6ヶ月点検ビシネスパックで7000円ちょっと
オイル交換も込み

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 20:49:19.81 ID:ddf9Y7+p0

ビシネスパックってのがあるんだ
俺のデラではそう言う提案がないんだよ。
なんかやる気ないよなあ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:27:28.52 ID:nNHi9jsR0

>>530
日産とホンダはディーラーによってやる気の差が酷いからな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 20:10:52.99 ID:vlXXnlyc0

キーレスの電池が切れたんで交換。初期版だから２年半。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 18:47:06.83 ID:s8TcrIWn0

４月からまたエコカー補助金復活らしいね。
対象車種絞るみたいだけど、NV200は対象車に？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 08:21:56.34 ID:1++mnxHP0

最低　アイドリングストップは付けないと無理じゃないかな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 09:19:36.05 ID:J4gu7pWRO

新型バネット、最大積載量が７５０キロ→６００キロに減ったのが痛い!! タウンエースに分があるか？タウンエースは７５０キロのまま

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 09:29:37.35 ID:B937m6U90

タウンエースも可愛らしいデザインで好きだけど、あれはインドネシア製で
色も白と銀色ぐらいしか選べないのがねえ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 09:51:05.66 ID:KYdf4+k30

>>536
自分で塗ればおk

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 11:09:54.61 ID:Qgj9FYCp0

ワゴンで無塗装バンパーが欲しい

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:30:33.11 ID:9giqnQ1U0

タウンエースって可愛いか？
近年稀に見るボッタクリカーなのは間違いないけど。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:42:52.32 ID:UolTrHMK0

なんとなく両生類ぽくてグロカワイと思う

キャラバンの代車で借りてきた
軽くて運転しやすいな
乗り換え候補に入った

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 18:43:47.72 ID:61Lqkr+e0

燃費nvより悪いよ
色が白と銀のみだし
ヘッドレスト無いよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 19:10:22.96 ID:pfTn2Y640

>>535
タウンエースが欲しい人はそっち買えばいいでしょ。
ウチの使い方ではNV200のタイヤハウス間120cmが平らって
のは便利です。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 07:50:54.80 ID:H5ExhGkw0

>>535
ボンゴのワイドローなら1t積めるよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 08:32:17.55 ID:TqQ8hp5u0

>>543
そんなに積んだら走らね～よ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 21:26:36.56 ID:uAX0rG7/0

大丈夫
空荷でも走らない

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 21:30:30.03 ID:GSS4GggO0

ぷ(⌒▽⌒)

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 11:11:04.38 ID:vBoRI+jr0

国内でもタクシー仕様との記事
ttp://auto.hobidas.com/auto/carnews/article/130757.html

でも、ニューヨークのタクシーはこれから作るハズだけどｗ。
今朝の日経にニッサンメキシコ工場の件が１面トップになってた。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 11:13:32.88 ID:KlGQ5xQk0

NV200の電気自動車がFedExの配達車に
ttp://www.carview.co.jp/green/news/0/4491/

記事はロンドンの話
いつ頃発売されるのか不明だけど
日本では日産・三菱両方から出すんだろうな
でも日本でこのクラスのEVの需要あるのかな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 11:55:01.46 ID:AeGmqaWl0

>>536
奥田乙

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 11:57:35.88 ID:3tFkfLvg0

>>548
日本でも今、実証実験やってなかったけ？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 13:51:23.18 ID:vBoRI+jr0

国内の実証実験
ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2011/_STORY/110704-02-j.html

拾い読みだけど、Fedexは世界各地の大都市でEVを実用実験やってて、
一方でロンドン市もEVを含めて50車以上がゼロエミの実験中だそうな。
最先端で頑張るNV200だな。中の人もｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 20:28:09.43 ID:J0pSQJX20

市川塩浜にリーフとＮＶの個人タクシーが居るよ
どっちもかなりチャレンジャーだと思う。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 22:56:22.36 ID:iiayRLER0

>>548
リア観音開きエエなぁ(*´Д`*)～з

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 05:55:18.96 ID:qDNv5HEm0

どうだ、エエやろ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 07:30:09.03 ID:7WsghbPD0

>>552
NV個タクの写真希望

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 20:22:08.43 ID:VwiTMTUK0

>>552
リーフのタクシーは、都心にいると時々見掛けるけど、NVはまだお目に掛かっていないな。
まぁ無いだろうけど、北米仕様と同じバンパーだったらいいな。

557 ：５５２：2011/12/16(金) 21:18:33.43 ID:QUuDtkE+0

どっちも終電前後の時間帯で、一度しか見てないんだよね・・・
写真に取るのは厳しいや。　もしかしたらいつもは別の駅に居るのかもしれない
行徳とか

色はＮＶは黒　リーフは覚えてない。
ロータリーで見かけてかなり驚いたんで、看板見たけどどっちも個人。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 21:31:14.98 ID:i8K7wm2H0

>>557
東京の東側の小松川の国道14号で、銀色の会社タクシーのNV200とすれ違ったことはある。
ひょっとしたら、廉価版成田空港送迎タクシーな感じで使ってるのかも。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 21:37:39.75 ID:ztGfTK100

いや、リーフの航続距離であの辺からの成田送迎は博打だろ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 21:51:59.74 ID:MlHzK8SJ0

>>559
NV200の話をしてたんだけど。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 16:09:55.13 ID:C0ZnVkk80

後部座席の部品の場所が解った
サンダーで切れるとか書いてあったけど
サンダー入らないよ
鉄ノコでしこしこ切るしかないんだね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 18:44:44.16 ID:7//vqvum0

テスト

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 10:48:31.85 ID:tAAAxLlC0

誰か純正フォグランプ本体の品番知らないですか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 02:14:00.25 ID:i7GPqnXC0

75%減税グレードは補助金対象車だね

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:33:35.55 ID:fejHhylc0

4ナンバー車を5ナンバー登録する裏技はないのか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:00:09.94 ID:uKS/4T5D0

>>565
金銭的なメリットは皆無だし、そもそも５ナンバーの設定がある車種で、
わざわざ面倒臭い事をしようとする理由とは？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:55:52.59 ID:fiOsx9IP0

福島に法人タクシーがいた。初めて見た。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:45:55.95 ID:dwYGaxQH0

日産公式サイト
>>http://biz.nissan.co.jp/SPECIAL/TAXI/index.html

いまの日産ってタクシー専用車はシーラカンスのセドリックしか無い

ヨタはコンフォートを持っているのと対照的で、
もしかしてダガ、日産は今後セドリックのタク生産を
やめても、今までのユーザーに「値段は今までと同じ」
とか「中が広い」とか言って売っていくつもりじゃネーノ??

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:20:09.31 ID:PiisqTKv0

>>568
タクシー専用じゃないけど、うちの辺りじゃティーダ・ラティオのタクシーを
ちらほら見かけるようになった。どうも販社の方でタクシー仕様化してるみたいだが
乗ってみると、センターのトンネルが低く足下はセドリックより広くて、悪くない。

元々車両が安いし、燃費も悪くないから、トータルではクルーより安上がりらしいし。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:28:29.62 ID:97sTwfql0

>>568
タクシーの車種が複数あっても売れないって事でしょ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:49:42.35 ID:k78x9TDsO

>>569
確かにチラホラ見るな
昔はブルーバードなんかもよく見たっけ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:53:29.60 ID:k78x9TDsO

>>558
最近は普通のタクシー会社も介護タクシーに積極的だから、それ介護タクシーじゃないの？
うちの方の介護タクシーはキャラバンが多数派だったが、最近はNVが増えてきたよ
あと意外とタクシー会社が老人介護施設をやってたりするのね
介護タクシーに関してはトヨタより日産が強い感がある

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:57:18.41 ID:PoAdQFR90

http://response.jp/article/2011/08/03/160430.html
これかな？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:39:07.40 ID:2YLFR4pZ0

NV200のタクシー見たわ。色はアメリカ
のイエローキャブとほぼ同じ色。バンパー
周りは国内モデルと同じ形っぽいが。
追浜でみました。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:33:17.33 ID:qCMuyfvSi

仏滅納車記念パピコ
思ってたよりキビキビ走って驚いた
大事に乗ろうっと！

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 09:43:15.87 ID:A/vJcL9E0

>>575
俺は月曜日納車で仏滅の次に悪い「赤口」だったよ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:45:44.65 ID:J2SDnqCt0

納車おめ！

おなじく本日納車！
オプションシート付きだと、荷室狭！

とりあえず大事に乗ろうっと

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 15:26:24.04 ID:3oDJ0a7d0

いいな新車が買えて・・・・俺中古

nv200はホンダのスパイク、FITシャトルとか
またセレナと比べても、
スライドドアは手動だし燃費は劣るのに
２・30万位値段が安くても良いと思うけど・・・・・

何故かな・・・基本商用車だから？丈夫なの？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:17:26.99 ID:qk8x00Ci0

３０万くらいなら値引きさせろよｗ　あなたの腕次第。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:30:00.43 ID:CmRumgxH0

>>577
おめでとう
荷室が狭いのは仕方ないね

>>578
２０～３０万円値引き出来るだろ
ＮＶの良いところはＮＹタクシーに採用されたから
部品の供給とかの年数が長くなる

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:37:15.62 ID:JMSoNux50

俺、≒30万だったぞ。減税分（-68000）と補助金（-100000）分合わせれば45万以上だね。d(´∀｀*)グッ
まぁ、交渉上手って言うのかな、へへへ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:38:33.45 ID:CmRumgxH0

俺の場合交渉しなくても３０万円ひいたよ
昨年１１月だけど
補助金制度はなかった

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:43:13.58 ID:JMSoNux50

マジっすか。
ちょー上客だったの？社用車全部日産とか。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:47:20.98 ID:CmRumgxH0

>>583
全然、ボンゴからの乗り換えで日産は初めてだよ
ＮＶを買うと言って見積もりして、即３０万円ひいたよ

585 ：565：2011/12/27(火) 00:23:47.90 ID:/XYfPcBx0

>>566
MTで乗りたいから。
1年車検が面倒だから。
任意保険が高いから。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 02:01:08.99 ID:zQgOdXLm0

実際のところ、任意保険の費用はどれぐらいの差が出るんだろう？
5000円ぐらいだったら、俺の場合別に構わないや。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 07:33:41.16 ID:D6cWsoyU0

年齢制限が付けられないんじゃ無かったっけ？

588 ：774：2011/12/27(火) 11:26:04.94 ID:UGS2w/p00

俺の場合、任意保険は月額2000円程UPした。

589 ：774：2011/12/27(火) 11:27:50.59 ID:UGS2w/p00

あと家族限定も出来ないと思う

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 15:23:50.41 ID:z7C1wn4f0

自分も2000円ちょっとUPだったよ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 17:02:22.39 ID:2LgDFdZF0

２年
４だと任意45000円×２=90000円
　　　税金16000円×２=32000円
　　　車検30000円×２=60000円　　計182000円
５だと任意40000円×２=80000円
　　　税金40000円×２=80000円
　　　車検＋点検 =40000円　計200000円

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 17:04:40.69 ID:2LgDFdZF0

車検は業者への手数料のみ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 17:15:44.26 ID:jAQPDfvW0

>>591
むしろ4ナンバーのほうが安上がりじゃんか。
MT欲しい奴は、車検の煩わしさは妥協して、迷わず4ナンバーを買うべきだな。

594 ：591：2011/12/27(火) 17:53:21.28 ID:2LgDFdZF0

でも５は安い任意があるが４は無い。４万以上

昔普通車の４を８で放送宣伝にして乗っていたが
車検は２年車検なので４よりさらに安くなっていた。（今は無理）

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:00:58.02 ID:QEKMgZF30

車検代行の手数料なんて点検込みで１万くらいなもんじゃないの？
ダメな所があれば整備に出せばいいんだべ。それは4だろうと5だろうと変らんし。
4の方がお得な気がするなぁ。

596 ：591：2011/12/27(火) 18:13:30.16 ID:2LgDFdZF0

車検は共に（５・４）１万位もあるかも、それに
ユーザー車検で安く済ませる事出来る。

でも４の任意は高い事実。トータルで４の方が少しやすいかな・・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:41:54.22 ID:rgImuOJh0

ネットの保険とかだと年齢制限とかあるよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:59:34.57 ID:rO0Imi0r0

じゃあデーラー車検の俺は
1年メンドイから５ナンバーがいいかな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:06:34.43 ID:Q2Zidwlq0

4ナン買って2年おきに買い替えがめんどうなくていい
初回車検は2年だしさ

600 ：565：2011/12/27(火) 20:22:36.96 ID:/XYfPcBx0

>>591
１８等級＋年齢限定なので５ナンバーだともっと安いです。

リヤシートはたぶん乗用車の安全基準を満たしていないようなので、
いっそのこと２シータで５ナンバー登録できないかと思っています。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:11:41.56 ID:rgImuOJh0

ＳＢＩ保険
15等級年齢条件 26歳以上補償
３０６０００円

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:20:28.61 ID:i+1jWlcM0

３０６０００円？・・・・高ぇ。
うち、会社の車4台合わせても20万ちょっとだぞ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:32:46.91 ID:rgImuOJh0

>>602
すまん間違えた
３０６００円

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:10:44.71 ID:TWvc8d5R0

>>600
素朴な疑問として思うんだけど、そうやって改造だの申請だのの手間賃は、
車両代＋維持費の比較の中に入れているの？
あと、そうやって改造した車両は、ディーラーで面倒見てもらえるの？
日産はディーラーによって対応のバラツキが凄いから、一部の話だけで
全部の話として考えていると、結構嫌な思いをするかもよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:15:32.33 ID:p8G1uQBq0

あれ？
保険会社にも拠ると思うけど
バンでも法人、個人の選択が出来たと思うけど
法人で契約しなければ5ナンバーとほぼ同じになると聞いた覚えがあるが・・・

契約したのもう2年以上前になるから忘れたωω

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 01:43:40.17 ID:C27UHAj60

バンの剥き出しの荷台に直に純正ラゲッジマット引くと凸凹になるかね？
あと、雨の音対策ええのある？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 08:10:41.11 ID:igWFXyPK0

天井のトリムはメカおｐ設定あるよ。買う時じゃ無いと付けられんけど。
荷台はラゲッジマットなんか引かずにコンパネ置いとけば？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 10:16:42.87 ID:qQ+1bf1D0

>>606
ＧＸ乗りです
荷台には５．５ｍｍベニア敷きました
１２ｍｍベニアだと思いし面倒なので

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 12:13:08.87 ID:fS54TPhT0

>>607 中古で買っちまったからなーまだ納車されてないけど　コンパネ候補にいれますわ
>>608　ベニア1枚？分割？ベニア時間経つと反ってきそうやけど釘で打ち込んだのかな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 12:44:12.56 ID:4ZqqHTCx0

床の改造、これを真似したらうまくいった。
この人天井もいじってるね。メンドくさそうなのでおれはやってないけど。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/st_tie95/33731973.htm

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:47:04.51 ID:qQ+1bf1D0

>>609
ベニアは直射日光と水にあたらなければそらないよ
そるのは無垢材だから
ベニアは２枚使いました
重い荷物が常時何かのるので敷いただけです

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 15:05:07.88 ID:fS54TPhT0

>>611　なるほどーありがとうございますベニアに決めたよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:27:39.50 ID:qQ+1bf1D0

>>912
９ｍｍベニアあたりが「耐久性・取り扱い」が良いと思うよ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:07:59.44 ID:Me6Ir9+O0

NV200をバイクのトランポに使ってる人居ますか？
床面の低さと横幅の広さが魅力で600SS用に
検討中なのですがカタログ値だと2080mmある
自分のバイクだと2列目シート外しても
真っすぐ積むのが厳しそう‥

運転席と助手席の間にFタイヤ突っ込むスペースとかありますか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:30:07.78 ID:qQ+1bf1D0

>>614
セロー載せているの画像で見たよ
斜めにしていた

616 ：565：2011/12/28(水) 23:41:08.36 ID:Lsq/l2RI0

私もトランポで検討しています。
250モタード又は1000ss
荷室長が少し短いけど、
ちょっと斜めにすればいけそうです。
ハイエースは空荷での乗用が厳しいし、
車高が高いのが嫌なんだよね。
ATで妥協するなら型落ちのセレナにしますよね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:19:54.47 ID:mWCM/Ylu0

>>614
>>616

ノ
トランポにしてるよー
まっすぐは試してないけど（サイドスタンドで立ててるので）
2ndシート外して斜めに入れてる。
積んでるバイクのサイズは
　2085×745×1170mm（㍑Vツイン）
フロントタイヤが助手席の後ろに突き当たってる状態でバックゲートまで若干余裕あり
とりあえず床が低いのでミラーを取らなくても入るのはグッドです。

ちなみにOPシートなんだが、正直バイク積む作業よりシート外して運ぶほうがマンドクセ・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:22:01.43 ID:mWCM/Ylu0

>>614

あ、ちなみに運転席-助手席間は10センチ以上は空いてる気がするけど、
コンソールトレイがあるので、あんま奥までは刺せないかも・・・
明日でよければ隙間測りますよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:39:14.67 ID:r8QFlPAj0

1月マイナーのクリッパーはNV100になるとか。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:33:58.21 ID:n1KIUrBU0

スノーボードとピストバイクが趣味。サイズはでか過ぎず小さ過ぎずで
自分にはちょうどいいんだけど、４WDがないのが購入に踏み切れない理由

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:43:51.74 ID:yVxincd70

４WDは未来永劫でないから諦めろ。
フロア作り直しになるからな。

e-4wdにしてフロアが思いっきりかさ上げされたとしても
それが売れるとは思えない。
四駆求めるユーザーはボンゴバネットかタウンエースライトエースに行くだろ

622 ：614：2011/12/29(木) 01:55:47.16 ID:MB3+CBCq0

>>617
SV1000ですね、わかります。OPシート分割式なら
楽なんですけどねぇ。結構重量あるんでしょうか？

実測ありがたいです。スタンド付きで真っ直ぐ
積めたら最高なんですが横幅があるので斜めでも
積み降ろし的には問題なさそうですね。

623 ：617：2011/12/29(木) 18:48:09.38 ID:mWCM/Ylu0

>>622

シート間は200mm、コンソールトレイの高さが150mm

コンソールトレイはシートの脚とツライチなので、
実質バックドアまで2080mmはギリギリかな。
コンソールトレイ外せば突っ込めるかもだけど、
斜めに積むほうがオススメかと。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:07:29.63 ID:nhIlhmGf0

OPシートとコンソールトレイ外してバイク積んでるよ
大型NKとオフトレール？とモッサーを積んだりしてる

NKは前後がギリギリ、ミラー外しのみ、レーシングスタンドで立ててる
トレールは余裕
モッサーはハンドル天井に当たってるが気にしない

625 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】【東電 72.6 %】株価【E】【330円】【小吉】：2012/01/01(日) 00:37:23.81 ID:7vol0wiL0

あけおめ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 09:20:24.89 ID:rwQzw9eG0

昨年は後部シートのリクライニングに成功しました
今年もよろしくお願いします

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 09:30:01.28 ID:zmuulL17O

ワゴン／バンの室内へのバイク積載は事故の時にバイクが乗員を直撃しかねないから危険だよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 09:48:17.10 ID:jBTRTNWq0

>>627
事故の時は何載せてても危険なんだが。
そんなこと言ってたらバンなんか運転できないけど。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 10:56:54.43 ID:rwQzw9eG0

>>628
それは言えるね
バイクで無くても段ボールとかその他もろもろ
事故になれば危険だよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 11:00:58.73 ID:leFq/T3k0

外車のバンは結構頑丈な仕切りが入ってるよ

日本だと使い勝手が悪いんでそういうのは入れないが、

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 11:28:10.92 ID:oOu+wMak0

ハイゼットやミニキャブには特装で設定あるけどね。日産がんがれ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 12:55:41.28 ID:rwQzw9eG0

その為にバーがあるんだと思うけど

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 08:07:45.05 ID:6JtPlill0

>>629
運転者なんて飾りです。偉い人にはわからんとです。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 19:32:59.23 ID:wyOzJNB50

欧米で後ろに荷物を載せるバンタイプって
リヤシートが無いパーテーションがあるタイプ
が多いでしょ

あの棒は単に保安基準で設置義務付けだからサ

荷物も積めて貨物車ってはるか昔のまだ車が贅沢
品だった時代の名残なんだろうな

NVは貨客兼用車で完全な貨物より税金がチと高いナ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:53:40.63 ID:LyFZAgjj0

実際問題仕切りが必要な人ってどれ位の割合いるんだ？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 01:12:11.51 ID:RAxia6AU0

>>635
軽の場合、仕切りが必要だったらバンじゃなくてトラックに箱付ける。わざわざバンに仕切りを付けるのはハイエースくらいなもん

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 07:23:14.49 ID:jm6ctr1y0

>>636
ＮＶに仕切りは基本的に不要だよね

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:43:10.86 ID:7LcMOzlP0

あの仕切りって必要な車種は無いと車検通らないんだよね。
なんか基準があると思うんだけど。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:02:02.26 ID:XZrLTBdl0

車検は関係ない気がするけど・・・。
あれって、荷崩れしやすい物運ぶ業種とか、塗装屋のようにシンナーもの運ぶ時とかに車内に充満しないようにするとか
そう人達が使う為に有るんじゃないの？
まあ、バイク載せるんなら付けた方が安心かもね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:57:22.79 ID:18gUmMh80

４ナンバーについてるバーと鉄板製の仕切り板との話が一緒くたになってる？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:51:13.24 ID:GjoZ7Na50

多分塗料屋はビニールのカーテン。
普通の人もエアコンの効き良くするためにビニールカーテン。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:15:56.75 ID:jm6ctr1y0

>>639
サーキットに行けば解るけど
バンで仕切り付けているのなんて殆ど見ないよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:16:43.56 ID:7LcMOzlP0

トランポとして使う人はワゴン的に考えてるせいか
基本的に棒はつけないよ。　あれついてるとリクライニングしないし。

で、車検のときに慌てる。　ちゃんと保管してる人はともかく
保管してない奴は突っ張り棒とか買いに行くハメになる。

強度を調べることはしないんだけど、一定以上の大きさの車だと付いてるんだよな。
５００キロ積み以上のトラックは鳥居の義務付けがあるってきいてたから、
そのへんかと思ってたんだけど、ＮＶって積載量５００以上あるだろ、別の基準なのかな・・・

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:40:56.19 ID:JSgIuH9Q0

↑
それは平ボディの事でNV見たいなパネルバン
とかトラックに架装するリヤボディは関係ない

あと平っちゃーそうなるけど乗せるものが構造上
限定されるものも対象外

例えばキャリアカーとかセーフティーローダーとか
コンテナ用のトラックとトレーラーとか

タンクローリもそうダナ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 07:21:59.02 ID:F4Ub0Bpa0

>>643
鳥居って法的な義務みたいのがあるのか
管材・木材を載せると屋根がへこむから付いているだと思っていたよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 07:47:09.08 ID:AMIZM/9u0

昔乗ってたマイティボーイには付いて無かった。最近は違法なの？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 07:57:34.06 ID:F4Ub0Bpa0

>>646
懐かしいね
金は無いけど・目立ちたいから～
東京ＪＡＰ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:29:35.75 ID:nD0HgnDO0

軽は鳥居はオプションが多いですね。

バイクはタイダウンで固定されてるので、高速の大きな事故でもかなり
大丈夫な例を見てます。が、ガソリンタンクや工具は吹っ飛んで来るので、
簡単にショックコード等で固定される事をお勧めします。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:33:58.81 ID:K45UFTBV0

>>645
義務というより、急制動とか事故のときに積荷がキャビンに飛び込まないようにするための隔壁が求められる。
それを設置すると形状がほぼ鳥居になるから、そのまま鳥居にされちゃうだけ。

少し前まであったダットラとかハイラックスのＲＶ車的なグレードって鳥居なかったじゃん。
あれ極端に最大積載量落とされてるから、鳥居をつけないために最大積載量落としてると思ったんだが。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:33:03.48 ID:F4Ub0Bpa0

>>649
鳥居の役目はそう言う事なのか
てっきり管材乗せた時の屋根保護だと思っていたよ
ありがとう

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 11:14:31.42 ID:MQeNGXsA0

昔のバンは荷室の両サイドのガラスにも細い棒が1本付いてたものだが
NV200には不要なんだね。
クロス屋は必ずあの棒の隙間にコークボンドを差し込んでおく。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 11:55:49.22 ID:ZGtvS2Ac0

>>651
あれいつの間にかオプションになってるね
あくまでもガラス保護のバーだから簡単に付いてる
昔ロープ引掛けてグイグイ引っ張ったら取れちゃった

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:06:32.27 ID:cZLg3Ywm0

>>651
数年前からキャラバンもＯＰになっていたよ
私は建築だけどチリトリとか雑巾とか色々かけてました

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:28:22.60 ID:N03d7eHo0

>>653
あれ、雑巾干すのに便利なんだよな(笑)。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:34:43.56 ID:Ak9IiumE0

キャラバンとNVの電動ミラーって共通？
手動ミラーがクソ過ぎて電動に交換したいんだが、共通なら中古で出物を待とうかと。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:57:35.99 ID:cZLg3Ywm0

>>654
とにかくあると便利
ステンレスの稼動棚板の受けで自作しました

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:13:48.73 ID:Mw0S+m9i0

>>655
別物。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 01:13:36.20 ID:MWhAMCMe0

俺はパワーウィンドウが欲しい。

以前中古を検索してたら、日産系の店で
DXなのにPW付なんてのがあったんだが
オプション設定ってあるの？
それとも店で独自に取り付けたんかな？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 01:21:21.15 ID:tlpV9C3H0

>>658
俺の社用車はDXパワステだぜ？
標準が手動だとは知らなんだ。
違和感ねーからメーカーOPじゃね？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 06:13:23.14 ID:R6xV45YO0

>>658
カタログ見ると、メーカーＯＰがあるよ

>>659
パワステとパワーウインドは違う

661 ：659：2012/01/06(金) 12:52:59.63 ID:sVXWDk/B0

>>660
あーすまん、パワーウインドウって書いたつもりだった。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 17:33:34.66 ID:R6xV45YO0

>>661
だと思ったけど、あえて突っ込んで見た

663 ：659：2012/01/06(金) 20:02:52.93 ID:hqHHLmXL0

>>662
いやんばかん

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 00:17:27.11 ID:6L4Fc+ql0

>>651
それも保安基準ナ

昔は保安基準で義務付けだから
カローラとかサニーのバンにも付いていた
コロナバンもブルーバードバンもスカイラインバンも
マークⅡバンもレオーネバンも・・・

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 01:09:15.32 ID:E0H812+A0

>>664
今はどう変わったのさ？
緩和されたの？何らかの条件満たしてれば付けなくても良くなったの？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 08:14:40.47 ID:s3X2D1iH0

>>665
何年か前に装着義務は無くなったよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 09:46:49.88 ID:+HyDESPr0

>>666
俺が最初に気付いたのはプロボックス/サクシードが出た時だったナー
あ、棒が無い！と思ったもんだ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:07:53.84 ID:s3X2D1iH0

>>667
俺は数年前8ナンバーで譲り受けたキャラバンを1ナンバーに戻すときに陸運局のオッサンに聞いたな
おかげで解体屋で棒を買わずに済んだよｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:15:07.96 ID:ndd4AJqiO

>>665
貨物は分からないが、5ナンバーは何年か前に乗員保護のため、後部座席の強度を上げなければならなくなった
ステージアはじめ一気にワゴンが粛正されたのは、規制対応させず終わらせたから
こちらも後部座席の強度自体を上げたりしたんじゃないの？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:53:28.56 ID:fSangVA40

>>669
逆に、貨物の後席は保安基準が補助席のままだから、薄っぺらの折りたたみベンチに
シートベルトはオプションだよ。
あんなんじゃ高速は恐ろしくて乗れやしない。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:15:54.42 ID:BCQq/nTR0

昔たしかトヨタのグランビアで後の席が簡単に取り外し出来るのをうりに
している車種あったような？？？（レールみたいのに席が取り付けられている）

５のワゴンて２列目たたんで３列目に座った方が後からの追突考えなければ
快適だし安心のような気がする

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:20:44.52 ID:Jua+SPBX0

4WDが有ったら買い替えたいパッケージングの良いクルマだよ、トホホ…

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:24:04.63 ID:0CJa1vWS0

ガラスに棒１本つけておけば、転がったときに人が
車外に放り出されることだけは避けられそうだな。

その人が助かるとかいうんじゃなく、多車が轢くことは防げる。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:42:11.16 ID:+7qmwloF0

棒ごとガラスを突き破るにきまってんじゃん。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:51:17.41 ID:GHSix/rM0

横から人が飛ぶ出すレベルだと、激しく横転したりして
車体が原形をとどめていないレベルだとは思う。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:00:34.64 ID:R+/t1NLc0

>>673
良く意味が解らん

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:45:59.66 ID:ukgBHmb10

そんなこと言ったら助手席、２列目でも
車横転で飛び出す可能性ありじゃん

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:28:19.06 ID:JCsk7/iA0

棒は荷室の話なのに、何で人が飛び出すとか飛び出さないとかの話になるんだ。
元々は荷くずれで窓が割れたりするのを防止するのが目的だろ。
あの棒が廃止されたのは、今のガラスなら棒が無くても大丈夫ということと
外国でもこういう法規は無くなったことが理由だ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:44:39.93 ID:tJdoBHE90

棒の話はこの辺で
ＮＶは長距離走行すると燃費伸びるね
街乗り１０～１１キロだけど長距離なら１２～１３キロ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:48:36.54 ID:lTmJsADt0

街の中を長距離乗ったら同じじゃないか？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:17:34.51 ID:tJdoBHE90

>>680
街乗りって街の中を１０～２０キロ乗る事みたいな感じ
街の中を長距離って普通ないんじゃないの？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:20:30.67 ID:XcyWA2Hl0

読みようによってはそうも取れるww

この場合の長距離とは
信号停止もなく渋滞も無い郊外路を走る

郊外路を走る＝長距離

なんだロ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:34:10.75 ID:tJdoBHE90

じゃどう表現すれば適切
今後の為に教えて下さい

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:37:42.65 ID:2wVrDCBe0

いちいちつまんねー突っ込みいれるなよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:37:52.66 ID:+fkpOTm10

高速乗るとか、田舎道を巡航とか・・・。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:44:45.00 ID:tJdoBHE90

ありがとうございました

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:41:21.53 ID:fbg64lbh0

これがステマか

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:59:18.81 ID:hMriOoG+0

>>679
確かに棒の話は飽きたが、燃費の話はそれ以上に飽きた

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:15:22.80 ID:xc3HIYbR0

NV200のバン（DX、AT、5人乗り、銀色）を購入検討している者です
気にかかることが一点だけあるので使用者の方の感想をお教え下さい

当方、大阪市内在住で夏の暑さは猛烈です
なのでエアコン（クーラー）の効きを心配しています
NV200のエアコン能力はどんなものですか？

運転席と荷室との間に垂らすビニールシートみたいなのを
オプションで付けた方が良いですか？

クルマの使用状況は市内渋滞路でのノロノロ運転で
当方はどちらかと言えば暑がりです

一年で一番寒い時にこんな質問をして申し訳ないです

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:57:50.55 ID:BU78wMMf0

真冬のヒーターの方が効き悪い
前席なら問題無くても後ろは寒い
クーラーは広い車のわりには良く効く方だと思う

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 09:50:22.75 ID:7OhF9THl0

>>690
俺の車かなり広いけど、後ろは冷房だけならかなり効くぞ。

4t冷蔵車だけど

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:03:52.60 ID:sQ4DyBEz0

ﾂﾏﾝﾈ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:50:26.01 ID:WaWbgCXZ0

エアコンの風邪の強弱のつまみ
２じゃないと１だと全然勢いがない

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:39:55.56 ID:CXh5uR1c0

>>689
ＧＬだけどそんなに悪くないよ
後部座席もそこそこ冷える

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:45:20.71 ID:JMQMBq3U0

e-NV200
http://www.env200.com/JP/

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:48:48.04 ID:deUMxNbg0

しまった、買うのもうちょっと待ってれば出たのかな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:01:10.09 ID:03Qmn67w0

>>695
早く出せよイエローキャブ
300キロ走行できたらソッコーセレナ買い換える

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:01:45.44 ID:jYmdIfjZ0

リーフと同程度の航続距離を実現予定です・・・ってあるけど
先日リーフタクシーの運転手に聞いたら80キロ走って15分の急速充電の繰り返しだそうだ。
それもヘッドライトを使わない昼間限定の運用だって。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:04:53.32 ID:deUMxNbg0

一日80kmも走らないから十分です。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:09:56.05 ID:CXh5uR1c0

リーフって２００キロ位走るんじゃないのか

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:21:38.94 ID:JMQMBq3U0

リーフで実際に走れる後続距離は130kmくらいですよ。
無理をすれば150kmくらい可能かもしれませんが、
電欠の心配があるので100kmを越えたら次の急速充電ポイントをチェックしておくべき。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:34:59.91 ID:+inN4xfr0

ちょっと前にリーフに試乗した。
満充電から70kmぐらい走って、残りが20kmぐらいになってしまった。
まあずっとガソリン車と同じように暖房をきかせて、あまり流れの良くない
所を走ったり市街地をウロウロしたからだろうが、それにしても
100kmもちそうにないってのは、心理的に不安すぎる。
ガソリン車なら警告灯が点いてからでも100kmぐらいは走れるし。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:50:22.90 ID:CXh5uR1c0

１００キロじゃすぐだね
年間３０００キロ位しか乗らない人用だな
まだまだ実用化には遠いな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:11:56.70 ID:b8bLT75O0

>>698
そんなもんかいな。
車体でかくなるから電池いっぱい積んだらいいのに。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:42:49.97 ID:jYmdIfjZ0

NV200の荷室床は低いけどそれでも前輪と後輪の間の床下は
スペースがあるからリーフの数倍のバッテリーが積めると思うよ
まあ航続距離は伸びても近距離しか乗らない人にとっては
重すぎる車になって効率が悪いかも

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:45:26.48 ID:x+5epA5r0

北海道では乗れないな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:47:16.68 ID:5VVn7/Dh0

>>695
俺ならこっちが欲しい
ttp://autobuzzi.com/2012-nissan-nv2500-hd-5-6l-317-hp-engine/2012-nissan-nv2500-hd-front-side/
ttp://clicccar.com/2011/11/10/79962

708 ：689：2012/01/11(水) 00:06:22.79 ID:NRfGEiII0

>>690 >>693 >>694
回答、ありがとうございます

エアコンの効きについては心配は無さそうですね

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:52:25.04 ID:a8fpJcim0

>>707
そんなデカバコは日本では持て余すサイズ。
スプリンターにしておきなさいよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 02:54:30.00 ID:AvXBfBGD0

>>709
スプリンターもそんなに変わらないような

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:09:40.14 ID:iQLYtT+v0

セレナとどう違うの?この車

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:11:25.28 ID:PEmeWBBj0

排気量が違う。外観が違う。大きさが違う。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:28:45.27 ID:XzQXJyJU0

>>711
セレナは家畜を乗せる車
こいつは荷物を載せる車。その割には出来が良い。
セレナなんかと一緒にしてもらったら困る。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:12:37.77 ID:yLZnpDiK0

>>711
デザイナーは同じだけど
用途が全然違うじゃん

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:28:07.48 ID:2k2mVLP50

デザインはセレナより10倍好きだけど
内装チープ過ぎるのと足回り板バネがネックでセレナに妥協した。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:35:23.19 ID:eKSVYvsY0

>>711
キャラバンコーチとエルグランド比べるようなものか

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 02:29:01.62 ID:mv7APVd10

せめてオートエアコンくらいは用意してくれんかの。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 02:51:05.64 ID:BiYF1dl20

セレナかノアをどうぞ。。。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 14:51:06.48 ID:4zgZJmUA0

>>689
クーラーだけどビニールはないと暑いよ。
止まってたら夏だとまず冷えないよ。動くと風が当たってよく冷える。
夏は使う前にまずボディに水かけて冷やしてエアコンのラジエターに水かけて
エアコン回してある程度冷やしてから乗ってます。乗用車の方だからビニール
つけれなかった。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 14:59:45.23 ID:ncmKhFyw0

>>719
ピザデブ乙w

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 15:00:21.41 ID:yG2eE+EG0

左右のエアコン吹き出し口と別に、サイドガラスの曇りを
取る専用の吹き出し口を付けて欲しかった。

運転席側は別にいいんだけど、助手席に乗ったやつが
あれを閉じたり動かしたままにしてしまうんだ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 15:09:59.48 ID:Fs4JDiHt0

>>721
そんなの、助手席に乗った奴に直接言えよw

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 16:02:12.67 ID:cC8+kDJG0

家畜を載せるからこうなるんだよw

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 16:13:23.25 ID:luLYZPN30

インターナショナル・バン・オブ・ザ・イヤー2010受賞してたんだね、知らんかった。・・・去年だけど。
2011は、何処の車だい？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 16:16:53.26 ID:Q7PRvgo80

たしかに空調が弱い

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 16:25:58.08 ID:n2I8Kgu70

>>725
なにと比べて？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 16:49:59.58 ID:o1xzZS7n0

>>724
新型キャラバンか、ピクシスカーゴ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:23:27.13 ID:vaUYYlbK0

>>724
2007　http://en.wikipedia.org/wiki/File:Ford_Transit_VI_Kasten_front_20100301.jpg
2008　http://en.wikipedia.org/wiki/File:Fiat_Scudo_front_20080108.jpg
2009　http://happycanyon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/11/13/bipper2.jpg
2010　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Nissan_NV200_Vanette_Van_001.JPG
2011　http://en.wikipedia.org/wiki/File:Fiat_Dobl%C3%B2_second_generation_2010.jpg
2012　http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f024%2f634%2f295%2f24634295%2fp1.jpg

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:29:09.07 ID:vaUYYlbK0

2009のプジョーカッコいいね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:03:39.04 ID:2RnvS8bA0

【日産】NV350キャラバン【2012年夏発売予定】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326452305/

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:23:42.18 ID:VEHP8d+40

>>719
どんな地域に住んでいるの？
俺は埼玉西部地区だけど、冷えないって言うのはあまり感じないけど

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:39:17.60 ID:BiYF1dl20

俺もクーラーは問題無いな。
それよりヒーターのほうが効き難い気がする。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:08:41.64 ID:y08cG3mO0

納車されて約3週間、ヒータの効きは前席ならば問題なし。セカンドシートは自分は乗ってないから？娘5歳は「暑いー窓開けてイイ？」とすぐに言い出す。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:46:39.81 ID:cHW7dt1k0

黒の１６Ｓなんだが夏は地獄だ。
駐車場に停めて飯食って帰ってきてエアコンいれて５分経っても生暖かい風
しかでないよ。走りだすと冷たい風がでるけど渋滞続きだと冷えなくなるかも。
高速走ってると寒いぐらい冷えるんだけどなぁ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:43:17.41 ID:SLwLHZRS0

>>734
それは車体色のせいだよ、絶対。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 05:29:11.92 ID:McEGtpCk0

>走りだすと冷たい風がでるけど渋滞続きだと冷えなくなるかも

エアコンのコンデンサ周りの設計不備だね
ファンだけでは冷却風がコンデンサに当たらないんだろうな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:44:56.05 ID:V61nFYD80

俺は夏より冬の寒さがツライ
カタログの寒冷地仕様の装備に
リヤヒータダクトなる物を発見

どんな物か解らんがＤＸに後付けできんかのー
走り出しに後ろから寒いと文句出る

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:21:33.19 ID:kI61CqkB0

すまん割り込み
アシストグリップも後付けできんかのー

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:16:24.67 ID:QRxAZ8Vf0

>>734
普通はアイドリングでもエアコンスイッチを入れれば
アイドルアップと同時にコンプレッサーが作動するが・・・

症状だけで判断すればアイドルアップ装置不良
ＮＶ２００はエコのためか、ハッキリとアイドルアップしないけど
それでも７３４さんの場合はクレーム付けるべきでしょう

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:17:22.76 ID:MjhCx9td0

>>738
運転・助手席の？
確か福祉車両のＯＰが付くはず

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:26:34.10 ID:0Q8+Ua3Y0

この車は寒冷地仕様がお得

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:15:33.51 ID:ukRCFtld0

>>737
大工事になるよ。
多分ノートと同じ感じだと思うのでフロントシートの下にダクト付く。
無いよりはマシ程度。
自分はミラーヒーターが欲しくて寒冷地仕様を選ぶんよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:42:51.57 ID:cHW7dt1k0

>>739
夏になってエアコンつけた時に調べてみます。アイドリングがかわらん気がする
リアクーラーまでつけてるのに・・・ｗ

>>738
アシストグリップいいよ!乗り込みのときすごく楽。後部座席にも付いてるので
後ろの座席に入るとき楽。毎日使ってるのでオプションで一番元がとれてるかな。
製造ラインで補強して取り付けるといってたから後付だと溶接したりするだろうから
塗装も塗りなおしがでたりしてお金かかるんじゃない？
４万じゃ無理そう。後ろが寒いので寒冷地仕様にすればよかったな。リアエアコン
だと思ってたらリアクーラーで冷たい風しかでないｗｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:56:12.61 ID:oWIfwpoA0

>>743
NVにも同じ手法が使えるか分からないけど、ウチはハイエースで前を暖めて、
リアクーラーを送風にすると、温風まではいかないけど、人肌位の温度の風は
出て来るから、それで後ろを暖めている。
近場だとあまり効果はないけど、ちょっと遠乗りになると結構違うよ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:58:40.12 ID:SLwLHZRS0

>>738
オグショーで付けてくれるみたいだよ、金額は知らないけど…スマン(>_<)

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:21:46.99 ID:Mvh7AVJb0

助手席にアシストグリップ無理やり付けた
Aピラーに穴あけてターンナット埋め込んだ
鉄板が薄いので補強しないと厳しい感じ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:07:03.24 ID:SC5QlbZ60

俺も寒冷地仕様にすれば良かったと後悔。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:25:09.56 ID:k56RN6eg0

オラも寒冷地付けた。でも２乗だからリアのヒーターダクトは付かないOrz。要らないか。。。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:06:07.77 ID:wAv0G/wl0

普通ミニバンやバンは前席にアシストグリップついてるよな
そもそも何故nvに付いていないんだ。

エアコンの１の勢いが弱いのか、雨の日、ワイパーの跡曇りやすい
気がするが・・・

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:13:41.99 ID:NtmjC3zZ0

>>749
家畜用の車じゃないからでしょ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:04:13.23 ID:YRABD8iN0

点検中に時間あったからリーフ試乗した。
リーフのシステムとNVの取り回しの良さ考えると欲しい
無音フル加速シビれた

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:05:36.27 ID:Nyg77umu0

>>751
これか？
http://www.env200.com/JP/

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:51:46.92 ID:7o7ulLeB0

もっとかっこいい色欲しいな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 02:04:19.05 ID:SftP/Qk00

パールホワイト出せ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 06:58:33.98 ID:t3h3Nf1S0

>>753-754
そういう層はセレナ買え
この糞キムチが

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 08:34:16.62 ID:ZSEAFL3J0

俺は生粋の日本人だからブルメタかパープルメタリックがいいわ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 08:35:43.50 ID:1qv2BTe60

なまわくのひもとじんか

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 08:48:58.68 ID:aYGiym2Oi

左ハンドルか

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 09:51:20.96 ID:ZSEAFL3J0

>>757
池沼乙

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 10:15:39.84 ID:48wsPm+9i

サフェーサー色出ないかな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 09:53:57.03 ID:ihSpdZ1D0

>>760
マーチと同じうんこ色がでます。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 11:09:52.57 ID:4uSQaG3t0

艶消しブラック色キボン

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 15:09:30.72 ID:uCpPa3rP0

ちょっとステマっぽい報告だけど勘弁な

黒鉄チンホイールの経年色褪せには「LOOX」っていうケミがかなり有効
新車から黒鉄歴5年のハイエースのと黒鉄歴4年の軽のホイールを磨いてみたんだが
軽のほうはピカピカに、ハイエースのはイイ感じでマットな黒光りするようになったよ
白く色褪せた黒鉄チンをどうにかしたい人にはマジおすすめ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 15:25:06.55 ID:sdI7kfwG0

ボディは？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 15:47:39.55 ID:uCpPa3rP0

>>764
LOOXの謳い文句通り、水かけて消えるような薄いキズ（ドアノブんところの爪キズとか）くらいなら消せる
ホント面白いくらいにきれいになるよ
ただ研磨剤入ってるみたいだからやり過ぎはやばそうね

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:30:06.73 ID:WX2JvYkB0

テレ朝亡命者ハンミちゃんやっていた
ソウルの街黄色のＮＶが映っていたよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 01:54:49.31 ID:3WQuCIOm0

>>762
和光ズの耐熱ブラック吹いとけば

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 02:47:35.41 ID:aBaY5jJ50

【ネット】ロンドンオリンピックの歌手投票でK-POPを抜き初音ミクが1位に！　2位以下はK-POP続き…ミクには4chanなどが投票呼びかけ★９

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326906535/

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 09:34:06.26 ID:Qgm0vf8tO

乗って一年半で気が付いたんですが、エアコンの吹き出しのつまみを足元にしてるのに、足元とフロントガラスに風が行くのは仕様ですかね？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 10:02:27.76 ID:RGhN8Ojo0

>>769
それは不具合でしょ
直してもらったほうが良いよ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 11:50:33.75 ID:iDfu+Jty0

バンの6:4分割シートはフルフラットになる？
それとも背もたれが倒れるだけで完全固定かな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:18:06.56 ID:Qgm0vf8tO

>>770
ですよね
まあ会社の営業車なので、生死に関わる不具合じゃなければ多少のものはとりあえず放置で、車検の時にでも伝えてみるかなと思ってるんですが…
ありがとうございます

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:31:29.75 ID:X35upbLR0

>>769
フロントガラスに風が行くようにしてるけど、なぜか左右の吹き出しから隙間風？みたいな風が出る
なので、今は吹き出し口を完全に閉めて使用中
仕様なんじゃない？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:36:02.33 ID:Qgm0vf8tO

>>773
それは左右の窓の曇を取る為かなと

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:44:15.23 ID:X35upbLR0

>>774
なるほど

ただ、暖房中なのに吹き出しから隙間風のような冷たい風が出るんだよね
商用車だからこんな感じだろうと思ってた

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:55:36.79 ID:jdorWjyH0

>>769
そんな風になる？
俺が気づいていないだけか

>>771
ならないよ、５～１０度位倒れるだけ
加工すれば倒れるけどね

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:47:54.78 ID:xFFRjvOR0

７７７．．．じゃよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:21:42.48 ID:AwTnseEWi

最近、不具合出てくるわ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:15:29.47 ID:SzdxZhDm0

>>776
ごめん、書き方が悪かった。フルフラットは背もたれではなくて床のこと
バンの様に前方に畳めるかを知りたかったんだ
カタログだと脚が床に固定されている感じなんだよね

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 06:36:42.99 ID:8AHyvTv20

>>779
たためるよ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 17:47:43.55 ID:8AHyvTv20

>>769
確かに脇から風が出ていました

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:40:02.68 ID:XFJ6Xxuk0

足元に風だすときって暖房がメインだから、
そうなると窓が曇る気温ってことで、ある程度窓のほうにも風を送るよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:52:49.18 ID:UP8gGKsb0

NV200に限らず少しフロントウィンドウに行ってるね。
雪や霜着いた時に見てると少しずつ溶け行くの分かるね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:32:12.92 ID:K1ysdqpb0

雨の日
前の車の時は風をウインドウにして外気取り込めば
ガラスくもらなかったけど
nV200の場合
風２で冷房をウインドウ、温度は最高の暖房、
外気はとりこまないで走っている

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:26:42.12 ID:+HScUCrm0

>>784
因みに前の車種って何？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:34:38.15 ID:K1ysdqpb0

トヨタのデリーボーイじゃ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:40:20.98 ID:K1ysdqpb0

冬の雨の日
前の車の時は窓閉めて、暖房で風をウインドウにして外気取り込めば
ガラスくもらなかったけど
nV200の場合
窓閉めて風２で冷房をウインドウ、温度は最高の暖房、
外気はとりこまないで走っている

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 12:39:58.72 ID:vMkS2OMCO

車検の代車がD:3だったので記念カキコ
エボ６乗りです

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 01:09:48.36 ID:KgFYmw100

ところでこのHPを見てくれ↓
http://www.nissan.co.jp/NV100CLIPPER/index.html

こいつを、どう思う？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 07:19:25.94 ID:/FVng7GA0

>>789
まるで三菱みたいなことをやるな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 17:25:07.14 ID:IACHd2IH0

NV200って乗用車のイメージ無いんだよな
ADバンよりでかい営業車のイメージしかない
ニューヨークのイエローキャブ全部これになるんだろ？余計にそういうイメージが付くな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 17:25:38.49 ID:WniOJY5S0

良い事だ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:30:25.61 ID:tBHM0tcJ0

NV200バネットの助手席床下は発砲スチロール････

ttp://blogs.yahoo.co.jp/yoko_yuki_2000/21136777.html

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:37:18.98 ID:WniOJY5S0

発砲スチロール良いじゃん。安くて軽くて路面の輻射熱もナンノソノ、ロードノイズも吸収しちゃうよ。みたいなｗｗ　ガムテープは・・・・・ｗｗｗご愛嬌ですかね？ｗｗｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:48:40.79 ID:3ws7gS7z0

ヒール履く彼女載せる奴はマットめくってみ
発砲ボコボコだぞ。たしかノートもマット下は発砲だった

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 19:07:38.78 ID:zvY+rKhJ0

>>791
全部なの？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:34:37.51 ID:4l8ofd3N0

>>796
徐々に全部変えて行く

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:22:56.61 ID:5bAU6fQB0

200万もしない車で細かい事言うなや。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:12:59.19 ID:Xa1rRBQY0

ガムテープは韓国製じゃね？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:19:09.36 ID:4l8ofd3N0

>>798
本当だよね
ＮＶの仕様に文句言う奴らってＮＶに何を求めているの？
セレナでも買えよって言いたくなる

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:32:45.84 ID:6txDuGJ40

目に触れる部分がそこそこの出来なら、目に触れない部分は性能が保たれるなら安価で構わん。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 06:59:41.27 ID:0v0Jkd5J0

>>794
発泡スチロールは、アクセル踵のところ凹むんだよ。
これだけが許せない。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 08:00:06.24 ID:xH/Yjk3X0

>800
誰も文句など言ってないのだが？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 08:49:51.27 ID:TvaoavJA0

発泡スチロールって・・・
耐火性能はクリアしてるんだろ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 09:39:48.20 ID:JN6LolZc0

カーペットや内装の樹脂や布まで耐火なのか？ｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 19:05:40.47 ID:fXgj7YCi0

>>803
失礼しました

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 03:01:49.66 ID:dKiI0y3i0

耐火というより難燃だな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 03:04:30.94 ID:OGl4ul6j0

いくら何でも発泡スチロールはちょっと…( ；∀；)　　　入れ替え素材に適した奴をホムセン素材で探してこいよ誰か。

発泡ウレタンか何か？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 07:56:46.87 ID:ITVLSRDo0

ガムテープだけは許せないな。DIYか!!って言いたくなる･･

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 08:48:26.60 ID:is7DfQBWi

>>808
生コンorスライム

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 09:26:59.93 ID:WR0u38t20

何のためにフロアに発泡スチロール敷いてあるんだ？?
普通はカーペットめくったらすぐ鉄板なんじゃないの？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 09:31:41.53 ID:ZDaj2FRA0

いや、普通はアスファルトみたいな重くてグニャっとしたアンダーコートが貼ってある。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 10:53:12.73 ID:XESqSQX80

>>811
かさ上げ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 11:15:06.83 ID:zTcBoALU0

欧米はリサイクルとかにうるせーし発泡は軽いしで採用したんじゃないのかなぁ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 11:16:10.86 ID:OGl4ul6j0

ガムテは？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 11:20:24.12 ID:zTcBoALU0

ガムテはご愛嬌だなw
つか全車ガムテ貼ってあるの？だれか確認してみてよw

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 11:24:50.58 ID:zTcBoALU0

おいおい、>>793のブログよくみたらそのNVは中古車じゃねえかw

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 11:53:16.49 ID:CKvzIKJz0

NV100出たね
名前が変わっただけだけど

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 13:25:14.68 ID:4aw/zDFU0

>>811
フロアの作り方が今迄の車と違う。
日産車の腹の下を除いてみれば分かるけど、
今迄の車はフロアとサイド汁の接合部が下に耳になって出てるでしょ。
そしてフロアは結構地面から上のところに有る。
現行のルノーとの合作以降のはフロアの作りが違い耳が無い。
そしてフロア下が結構下迄張り出している。
ルノーのメガーヌとかはこの下がったフロアと室内のフロアとで二重構造にして、
隠し物入れを仕込んでいる。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 16:37:35.44 ID:MkEt2uYv0

カングーと一緒なんですよね
その辺は

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 18:00:58.93 ID:OGl4ul6j0

隠し物入れのコストカットで発泡スチロール使ってかさ上げかよ　( ；∀；)

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 08:45:43.38 ID:RtSX26qBi

>>821
じゃあ、発泡スチロールの上にベニヤ板敷けよ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 09:14:24.28 ID:WZVqFbKE0

発泡スチロールを擁護するバカw

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 09:17:49.65 ID:lrFcnklh0

逆に考えたら隠し物入れが自作できるってことだな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 09:24:13.02 ID:7/IOXkDV0

おおお、発砲くり抜いてタッパー仕込んで上にべニア引けば秘密の隠し場所完成か。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 15:29:24.91 ID:6hc2wf6V0

何を隠すというのか・・・

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 15:39:11.09 ID:QYrVpycs0

おもちゃだろうな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 15:51:53.59 ID:CftNTaMKP

白い粉とかだろ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:20:52.78 ID:LoJhTeVF0

発泡スチロールなんて昔から使ってるだろ。
逆にもっと重い材質使われるほうがだるい、

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:49:05.99 ID:S3xGIrAai

AVとか、空気嫁

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 01:43:51.69 ID:BoKhIWiyP

チャカとか

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 08:33:31.63 ID:S3xGIrAai

ぬるぽとか

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 16:09:44.17 ID:JtSx5gZM0

がっ、とか

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 16:24:04.47 ID:Q8265AqBO

野望とか、

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:00:56.28 ID:dOXF3M4N0

ちっせぇ野望だなｗｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 13:41:23.59 ID:kbkX6S110

マジに踵のところ凹むから、先に対策するか、凹んでから対策するか。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 16:52:36.44 ID:3dd28kRMP

むしろ、可能な限り最初に凹ませるんだ
そうすればそれ以上凹まなくなる

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 17:02:45.17 ID:RjJQJ4Pw0

発泡だけ交換出来んの？
無理なら板でも敷けば？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 18:01:16.26 ID:gbBBRi4X0

凹み防止は植木鉢の底にしくプラの網がいいよ
ハサミでカットして敷くだけホムセンでマットサイズが売ってる

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:10:45.51 ID:lRxXLoYg0

猫避けのトゲトゲを逆さにして打ちこんだらいいんじゃね

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 05:21:53.38 ID:WpmBQHG10

薄いプラ板でも仕込めば何とかならないかな？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 05:25:43.86 ID:uWZLAUG60

凹んで運転しにくくなったら交換で良いんじゃね？あんなもん安いべ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 07:27:04.54 ID:v3Lk1T0wi

>>841
ベニヤ板でいいじゃん。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 09:40:19.68 ID:WpmBQHG10

合成素材は相当頑張るけど、ベニヤなんかは順調に減るしヘタるぜよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 10:19:22.42 ID:rKjWq2VX0

バンタイプ注文時にMOPを全部付けたらワゴンタイプの内装に
なりますかね？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 11:01:05.07 ID:WpmBQHG10

なりませんよ。

847 ：845：2012/02/02(木) 12:51:02.25 ID:rKjWq2VX0

>>846
MTが希望なんですが、内装はワゴンタイプが
希望だったので･･。2列目シートはシートベルト選択したらワゴンタイプ
のシートと同じになるみたいですが、それ以外の後ろのタイヤハウスの
トリムとかは付けられんないんですね。

レスありがとうございました。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 15:57:06.26 ID:66kYZGnN0

>>847
シートは同じだけどリクライニング機能は別もの

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:32:17.87 ID:p7ILMfro0

良い事思いついた。
凹む所だけ10センチ角に切りぬいてそこに木材入れとけばいいよ。

俺って天才かもしれん　v(｀皿´)ﾉ~'' ﾌﾞｲﾌﾞｲｯ♪

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:03:57.11 ID:BLyiyOzw0

あの内装って値段いくらなのかな？
バンに付けた人いる？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:19:19.96 ID:qQfK428e0

>>847
ワゴンの内装部品を発注して取り付ければ完成
2列目シートに関しては過去ログを読むと幸せになれると思う

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:23:17.77 ID:U22Q8F7T0

でもさ、バンの足は硬いぜ？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 02:25:38.79 ID:EOPQjguv0

2列目のシートを、目的によって3列目の位置に動かす（固定し直しでも可）事って難しいですかね？
長旅の時は、真ん中のスペースを広く取って、犬とたわむれたいと思ってます。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 06:29:57.51 ID:5/1Pg0fF0

取り付けボルト位置が合わないだろうから無理でしょ。
しっかり強度のある所に付けないと事故った時シートごと飛ばされる。

純正の折りたたみ3列目シートを部品で買って付けたら？2列目は外してさ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 07:03:01.58 ID:3GPqAeMH0

動かすことが出来てもシートベルトが無理

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 08:03:44.16 ID:Pp/AFUUJ0

>>853
違う車買った方が良いよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 08:22:15.44 ID:EOPQjguv0

ありがとうございます。
となると、ハイエースですかねぇ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 08:35:04.23 ID:qdSPfEDDi

>>857
セレガとか、コースターとか、ローザとか、シビリアンとか、
エアロスターとか、エアロエースとか、エアロクイーンとか、エアロキングオヌヌメ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 08:42:05.12 ID:Pp/AFUUJ0

>>857
夏までまてば新キャラバンが出るよ
ＮＶ３００とか４００とか言うの

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 14:07:33.63 ID:bGrcw/sN0

>>841
自分はダイソーにある薄いポリ板を仕込んだ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 16:20:49.76 ID:JD6Q2U3P0

エアロキングｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:48:05.97 ID:XmyPUNl80

>>857
貨物車という時点で無理
荷物が主役、後席はオマケの存在なんだから

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:29:51.02 ID:DWBsFlSDP

早くロングハイルーフ出せよ
嫌ならバネットバンのカッコイイ新型出せよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:43:54.99 ID:l5C4l5zT0

>>863
バネットバンのカッコイイ新型がNV200だから、アンタは諦めるしかないなw

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:47:18.58 ID:cgAxrggv0

２列目取って３列目何時も使えばいいじゃん
３列目はワゴンとしては普通だよ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:57:08.46 ID:OuO7j0t00

NV２００は傑作だわ。
もっと色のバリエーションが欲しい。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:39:00.54 ID:h9zL7yYn0

マップランプがあればいいのにな

ＡＤバンには装着されてるのにＮＶ200にはなぜ無いのだろうか

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 11:32:08.23 ID:EkvbjGju0

>>867
割と簡単に付くよ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:55:58.64 ID:aD1ZltK1P

大型バイクを楽に真っ直ぐ乗せたいから２３０センチの荷室長とリア開口部１３０センチは欲しい

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 13:29:40.43 ID:TINtkkfL0

ハイエースなりキャラバンなり買えばいいだろ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 14:43:36.20 ID:aD1ZltK1P

>>870
おお！その手があったか！

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 15:12:59.80 ID:UVbGQlb10

>>868
俺もマップランプ欲しい。流用ですよね？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 17:55:43.43 ID:dVEz7tOj0

誰か 205/55-16 を履いてる人いる？
このサイズのスタッドレス貰ったから、使おうと思ってるんだけど
なんか厳しそうな気がして

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 18:01:59.41 ID:oou42tLu0

【中国】北京大教授「日本の暴挙に対抗できるのは戦争だけだ」日本の尖閣周辺の離島命名で抗日機運高まる★３

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1328343023/

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:53:46.08 ID:SByzrAu+0

>>871
ボンゴ買えば

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:14:09.64 ID:QdamP82J0

天皇の存在が精神的支柱だったなんて明治時代につくられた捏造
室町時代の応仁の乱では南朝北朝方に分かれて双方で殺し合い
その前の鎌倉時代では反乱を起こした後鳥羽上皇を隠岐の島に流罪
戦国時代にいたっては誰からもかえりみられなくなって貧乏暮らし
もし、天皇の権威のもとに日本人が心を一つにしていたというならこれをどう説明するのか

そもそも
さんざん天皇は神だの日本は神国だのとふきこんでおいて、負けたら実は違いますとかさw

国民だって今さらそんなこと言われたって困るだろ
つまり天皇が私は人間です日本も神国ではありません、私の名前で戦争するのはやめましょうと言えば
戦争も終わってみんなハッピーだったじゃん

日本は普通の国であり、天皇も神の子孫ではなくただの人間　
こんなの当たり前のこと
それを皇国だの神だのとイッっちゃった思想で国をまとめあげようとしたのが間違い
自分たちが神の側の人間であるという傲慢な思想のせいで他の民族や国に対しても根拠のない優越感を抱くようになった

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:14:25.05 ID:QdamP82J0

「国造りの神の子孫」とやらが臣民に君臨すると言う思想の天皇を頂かなくちゃいけないのか、
全くバカバカしい。
大体が、記紀神話を見ても分かるが「国造りの神」の一家とやらが高天原に降臨した、
と言うのは明らかに「どっかの外国から日本へ」
侵略しにやってきた、と見るのが普通。
天皇が朝鮮に縁を感じる、と言ったのはそれを踏まえての当たり前の発言。
それを、有り難がってる連中の気がしれない。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:14:48.22 ID:QdamP82J0

皇族・王族とかの末裔を、現在の民主社会で崇めるのも滑稽。

彼らの先祖は、マザーテレサみたいに徳で評価された訳でもなく、
ただ暴力で民や対抗勢力を征服して君臨しただけ。

まともな正当性など無いから、
「俺は神の血筋だ」「俺は神に認められたんだ」とか痛い正当化も目立つ。

日本書紀とかで神話の権威付けしたり。天皇の初代あたりは創作説が主流。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:19:44.82 ID:kbwHA/nu0

２０５の辞典でバカ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:23:15.44 ID:QdamP82J0

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:40:01.86 ID:aD1ZltK1P

>>875
なんか見た目がダサいんだよなバネットとやボンゴは、だからハイエース的にカッコ良くモデルチェンジするかＮＶ２００をロングハイルーフにしたの出してくれ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:50:45.08 ID:EkvbjGju0

>>881
つNV350

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:53:24.62 ID:EkvbjGju0

>>872
ヤフオクでAD辺りのマップランプ入手して、マップランプ付ける辺りの天井に穴開けたら配線通ってるからやってみな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:49:47.00 ID:SByzrAu+0

>>881
見た目なのか実用的なのか、どっちかにしなきゃ商用車の選択は厳しいよ
ハイエース的にモデルチェンジってどの車が？
キャラバンがまんまパクリで出るでしょ、それ買えば良いじゃん

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:00:16.87 ID:aD1ZltK1P

>>882
キャラバンが新車でコミコミ２００でかえるなら買う

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:05:31.54 ID:c0ojmmnc0

最安グレード、MT、ガソリン、OP無し
ならコミコミ200切るでしょ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:07:53.15 ID:aD1ZltK1P

>>884
ボンゴをもう少しだけスタイリッシュにモデルチェンジしてほしい
２００系ハイエースのヒットは明らかに見た目の格好良さだからねカッコ良くなったから商用以外の一般からも人気がでた
そしてそれを見習って日産も真似してｎｖ３５０を開発し、さらに一般ユーザー向けにレジャー用のオプションとか用意したんでしょ
つまり商用バンとはいえトラックでもなんでも見た目は売りになるって事だよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:11:25.22 ID:aD1ZltK1P

>>886
それでカラードバンパーなら文句無しだ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:16:29.60 ID:dVEz7tOj0

新型キャラバンは値上がりしてくるらしいソースは日産の営業

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:32:16.59 ID:aD1ZltK1P

チョン部品二割も採用して値上げとか嫌すぎるだろｗ
ハイエースよりうりたきゃ少しは安くしなきゃ無理でしょ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 10:01:02.60 ID:b624IwbJi

>>871
サンバー

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 10:56:42.72 ID:IuPckrUn0

外車のバンみたいなフォルムをもっと出せば良いのにね
トヨタとか。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 11:08:55.60 ID:J0Uwmbrv0

昔豊田がデリボーイって出してたけど、この系統だよね。
なんでやめちゃったんだろ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 11:15:40.19 ID:hxAREQim0

日産にもあってね
ロコというの

http://minkara.carview.co.jp/userid/1078116/car/834840/profile.aspx

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 12:14:42.00 ID:DKEU9AuM0

>>893
売れなかったからだよ。
ダイナ・アーバンサポーターとかエルフUTとかビギンとか・・・
今でも作ってるのはヤマト運輸ご用達のクイックデリバリーだけだね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:32:58.13 ID:TptdtJJP0

個人で所有する場合、キャンピングカーならまだしも
黒猫の車とか>>894はでかすぎてあらゆる面でむり
せいぜい外車ならシボレーとかダッジとか、
ハイエースキャラバンのハイルーフクラス。
因みに豊田がデリボーイはタウンエースクラス。
その下がNV200でその下がカングー、スパイク。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:36:41.81 ID:J0Uwmbrv0

ファンカーゴ良かったのになんでやめちゃったんだろ。
売れてたのになあ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:41:46.08 ID:hNqllo8F0

>>897
ラクティスに移行したから

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:43:57.00 ID:J0Uwmbrv0

あれを後継って言っちゃうのはキツイな。
トヨタはそう思ってるだろうけど、世間はそう思ってないよね？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:44:20.35 ID:hxAREQim0

ファンカーゴは
ムルティプラのパクリ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:50:31.44 ID:J0Uwmbrv0

ファンカーゴはむしろカングーのパクリのような・・・
ムルティプラから1年後のデビューなのに、パクれるのか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:52:01.80 ID:IuuVN3ffP

だからハイルーフロングのＮＶ２００を１９０万以下で出せよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 14:33:12.33 ID:tTlst4bB0

やっぱりここの住人は16SやGXのバンタイプの一番上のグレードが多いの？
家族の人はバン乗りどう思われている？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 17:25:53.96 ID:FzAHiUbN0

>>897-899
あれは地方で「ファンカーゴと同じ機能で精悍な形の車が欲しい」という
リクエストが多くて、ああしたらしい。
ソースは、前に住んでいた家の近くにあったカローラ店の営業。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 17:34:49.71 ID:4zctYmWyO

不安カーゴは「ポルテ」「ラクティス」「シエンタ」に３展開。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 17:48:23.03 ID:J0Uwmbrv0

そういうことか。
そう考えたら成功してるってことになるのかな。
どれもパッとしない車だけど、よく見るもんな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:10:45.49 ID:pWHOgs7E0

>>899
ファンカーゴは、リアが横開きってのも地方では不評だったみたい。
開いたときに片側にドアがあるってのは、荷物の積み降ろしがしにくいし、
雨よけにもならないから。
だからラクティスは通常のハッチだし、ラウムも無くなったし、
SUVも含めて横開きはどんどん減ってるよね。
NV200は海外には横開きがあるんだっけ？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:43:49.90 ID:E5wdHX2Y0

観音開きはあるんじゃね

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 10:27:36.15 ID:xv7VN8zG0

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 12:11:34.71 ID:PV46DMjT0

>>903
そんな事が心配ならばセレナ買う事お勧めするよ
大半が家族云々より「仕事云々」でしょ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 12:14:26.09 ID:YCTb8nBG0

バンの便利さ知ったら乗用になんて戻れん。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 13:01:45.47 ID:5cGOmK/h0

>>907
>>908の言う通り、横開き(観音開き)が主流。
仔細は知らないけど、アチラだとフォークリフトで積み込みをする事が
多いから、横開きの方が都合が良い。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 13:14:58.24 ID:VgrefhK00

タイヤハウスの間が異様に広いのもパレットを積むためだ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 13:52:59.79 ID:xUQE6Ov40

>>903
この車、仕事以外で買うヤツは趣味人で
それなりにバンタイプを必要としているのだよ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 13:54:48.75 ID:xv7VN8zG0

＞天皇は、正当な科学的根拠に基づいた特権扱いの根拠が一切
示されず、彼らが特別な存在である科学的理由は絶対に説明
されないまま、何の反論も許さず、認めず、ただ強権によって
無理矢理、国民に押しつけられている存在であり、北朝鮮の
金王朝の絶対賛美に実に酷似している現実に気づくべきである。

＞権力による弾圧を恐れ、多くの人は「触らぬ神に祟りなし」と、
要領よく従っているのが実情

まあ天皇制というのは日本人に与えられた罰なんだと思う。
ドイツが分断されたのと同じ。
日本人を抑圧する存在でしかないからね。天皇自身も苦しめられてる。
アメリカも相当悪賢いというか、
天皇を処罰することより残すことのが日本人にダメージを
与えられる、と気づいたから残したわけで。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:04:09.51 ID:0q+eGQAS0

バンのＧＸの後ろのタイヤってトリムはないけど、カーペットか何かで
覆われていますか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:32:56.88 ID:8Od0Jjde0

タイヤハウスは鉄板むき出しだよ

918 ：916：2012/02/06(月) 22:45:42.85 ID:fC9k4iwa0

>>917
あら、そうなんですか。ありがとうございました。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:01:45.61 ID:3BuduPWji

>>916
ユーザーオプションで好きなカーペットがつけれます。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 09:23:16.04 ID:w/26c9Sf0

>>908
観音扉は日本では買えない。
改造も不可能だと聞いたよ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 13:36:03.37 ID:mNj/cVxf0

自家用車でこれ買う奴は、改造上等だからな
ベースとしては、ハイエース並みに面白い車種だと思う。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 17:36:20.31 ID:EfOGy9CA0

ルームランプを増設したとか、LEDに玉を替えた人いる？
NV200は自動的に減光するけど、その減光時間が大幅に変わったりしない？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:12:11.85 ID:BSURSDMCP

シャコタンにしづらいのがイマイチだな
あと電気自動車バージョンと同じ色のブルメタ今すぐ出せよバンにも

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:18:20.91 ID:JoND4Mt90

シャコタンとかいつの時代の方？
ハイエーススレに帰ったほうがよろしいかと・・・

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:51:59.20 ID:BSURSDMCP

あ？お前こそアニオタキモロリスレに帰れよカス

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:00:32.03 ID:JoND4Mt90

車高の低さと学歴の低さは比例するからしょうがないね

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:32:23.48 ID:OAGXeTu50

車高落として乗るとか恥ずかしい
どこの地方に行くと沢山いるよね

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:00:23.98 ID:jwzzMVV70

程よい車高ダウンはいいと思う。
一番みっともないのはノーマル車高でエアロ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:08:27.31 ID:/EgX1glo0

雪国でスタックした経験があるかたいますか？
横滑り防止機能も付いてないみたいだけど、雪山道の走破性は安定感ありますか？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:27:19.16 ID:OAGXeTu50

エアロも恥ずかしい

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:33:10.25 ID:BSURSDMCP

馬鹿と煙りは高いところが好きだよな本当に

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:38:09.22 ID:GDtde73K0

質実剛健な仕事車演出するにはどうすればいい？てっちんホイールとルーフキャリアon脚立で完璧かな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:41:19.41 ID:758ocnsa0

>>929
そんなもん登りで止まらない限りは問題ない

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:47:59.33 ID:1Gp9JNdX0

>>927
名古屋市交通局のことですね。わかります。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:00:28.78 ID:6PLDUEdS0

車高は今のまま、タイヤハウスの隙間無くして欲しいです。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:33:11.21 ID:ab2MRRdL0

>>935
タイヤ外径おっきくすればいいじゃない^^

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 01:21:03.49 ID:KPaUiz360

外径大きくすると車高も上がりますよ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 16:11:04.87 ID:J4AdE+NwO

雪国で営業車として乗ってるけど圧雪の登りはまったくダメ
スタッドレスが虚しく空転するだけで少しも進まないよ
赤信号で止まろうもんならハイ終了
後ろ見ると大渋滞で焦るわ進まないわでもう大変

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 16:36:30.39 ID:gQtLIF4R0

そんな場合はどう対処するの
この間の東京の雪で坂道アイスバーン信号で捕まった
ノーマルタイヤだからしかたないけど3分ほどホイルスピンさせまくって無理やり脱出

雪国の人スタットレスでも歯が立たない時はどうしているのだろう

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 16:55:57.62 ID:0pBiQR7L0

チェーン巻けよ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:17:10.93 ID:0fd5ZJ4L0

>>938
それってNV200だからダメなのか？
他のFFは登れるのかな
バン用のスタッドレスだからダメとか・・・

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:41:31.15 ID:copRyeBb0

FFはまあしょうがないというか。
自分も一月半以上踏切の一時停止はしてない。
止まると動けなくなるところが数カ所有るから。
止まっても行けるところは止まるけど。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 18:48:28.37 ID:0fd5ZJ4L0

止まらないのがコツってことかな
東京でそれをやったらソッコーでオマワリに捕まりそうだ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:31:47.95 ID:j+clwf3c0

4WDまだあああ？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:38:31.72 ID:S1UnhmQ7P

四駆はいらんからロングハイルーフ出せや

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:55:01.45 ID:jFheP6F+0

四駆が出たら買うよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 07:27:37.83 ID:fb8zOLBiP

高さが２０センチ高くて荷室長が３０センチ長いの出して

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 09:22:38.90 ID:FVtcT6880

わがままなオサンばかりだな
自分好みの車を自作しろよｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 16:53:53.19 ID:+qSemCKf0

>>943
まさにそう。
チョンとブレーキーキ踏んで終わり。
お巡りの流石にこの時期は見て見ぬ振りというかパトカーもそうだがな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:57:41.49 ID:qYhgdy+x0

ここでハイルーフとかロングとか4駆とか言ってるやつなんなん？
NV350が出るじゃまいか
お前らの要望ぴったりの

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:04:50.36 ID:fb8zOLBiP

コミコミ200万以下ならむりして３５０でもいいがどうせ２リッターガソリンの標準車でコミコミ２５０はするだろうから無理
だからＮＶ２００のロングハイルーフをコミコミ200以下で出してくれ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:09:14.44 ID:fb8zOLBiP

ところでバンの運転席の後ろに固定されてる棒は簡単にボルト外すだけではずせるの？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:36:08.98 ID:1nrykSkw0

>>952
手回しのねじで外せるよ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 01:37:14.15 ID:nZ0CmfMe0

NV350はフロントエンジンじゃないし。価格もね高い。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 01:45:27.65 ID:A4st/7WY0

ハイエースの劣化コピーだろ。
ああいうのに興味が有る人はこの車なんか眼中に無いだろ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 02:07:38.49 ID:nZ0CmfMe0

そうだろうね。
自分的にはサイズはでか過ぎず小さ過ぎずフロントエンジンてのもいい。
ただ、４WDが出てくれれば即買いなんだけど。頻繁に雪山に行くから。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 07:20:34.26 ID:4U5Pi9BM0

>>951
金ないなら中古のキャラバンでも乗ってろ
ロングハイルーフで1.6のエンジンなんて走れるかよ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 08:27:03.85 ID:2VZMG6tN0

キャラバンとかハイエースは独特のドヤ感が嫌なんだよな
特に上位グレードは無駄にメッキパーツ使ったりとか
商用車最大の売りは質実剛健さだろうと
NV200のいいところはどう見ても高級感がないところだと思うｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 09:49:57.10 ID:OwJBot9Y0

イエローキャブは走り出したのかな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 10:48:59.84 ID:4U5Pi9BM0

上位グレードを選ばなければいいじゃない

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 14:12:52.88 ID:K6QWUMqzP

ハイエース買うと大型バイク買う金がなくなるので安いＮＶ２００しかない

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:40:45.39 ID:A4st/7WY0

>>958
土方はああいうイカツイデザインが好きなんだろうね。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:03:42.55 ID:4U5Pi9BM0

土方界のいつかはクラウンだもんな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:10:55.24 ID:Lhu4Aib80

50～60代のオッサンだけだろそれは

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:58:27.37 ID:K6QWUMqzP

土方じゃねーけどイカツイほうが好きだな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 00:25:38.24 ID:fSQ6tjtO0

現場ってのは弱肉強食の世界
クルマで到着した時点で舐められちゃいけねえってんで
灰エースみたいなアホ高いクルマが喜ばれるんだよね

その辺読んでるトヨタは商売が上手い

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 01:34:43.31 ID:ZRn145es0

>>966
釣られるけど、ハイエースの方が信頼性があって長尺物も積みやすい事に加えて、
下取り価格も高いから、結果的にシェアが高いだけの話。
DQNが弄ってギンギラギンにしているのがあるけど、逆に客からクレームが
来たり、元請けに足元見られる(車弄る金あるなら、手間賃負けろとか)から、
仕事ちゃんとやる様な職人は、派手な事は控える傾向にある。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 08:30:24.16 ID:IJ9vdHvo0

実際ハイエースのリセールバリューは異常だよ
特に100系は何十万キロ走ってようがボロボロだろうが絶対下取なり買取なりしてくれるもんな
日本で20万ｋｍ→東南アジアで20万～40万km→アフリカで40万キロ～∞
っていう話を聞いたことあるわ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 09:28:13.22 ID:f7rDeb8R0

>>966
お前の働く現場ってバカの集まりじゃないの？
俺も建築系の仕事だけど、たまにそう言うバカいるよ。

>>967
>仕事ちゃんとやる様な職人は、派手な事は控える傾向にある。

それは言える。
工事の時にＤＱＮ車とかで来られると困る。
俺が依頼した仕事だったら注意するよ。
そう言うバカがいるからいつまでも「建築・建設・土木はバカばっかり」と思われる。

ハイエースとカローラはトヨタで売れる車であれ「看板車」なので
相当壊れにくく作っているそうだ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:43:17.71 ID:Ze9fuH1+0

＞ハイエースとカローラはトヨタで売れる車であれ「看板車」なので
＞相当壊れにくく作っているそうだ。

ハイエースはそうだと思うが、カローラは少なくとも日本製のは
既に、壊れにくく作ってあるなんてことはない。
まあ旧型のキャリーオーバーで、妙なコストダウンをしていないという
ことはあるかもしれないが。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:53:24.86 ID:0IxDgvfv0

>>969
ハイエースの部品は中国製と聞いたが、それでも頑丈なのかな？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:13:48.58 ID:I7LY1wiB0

　※ス・レ・チ！　巣にお帰りください

　つ　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1322651638/

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 15:05:43.99 ID:Z+njDdGP0

北米向けのコンセプトモデル。NY TAXI仕様に近いかも。
ttp://www.rushlane.com/nissan-nv200-compact-cargo-van-photos-chicago-1228865.html

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 16:03:01.93 ID:Z+njDdGP0

全長で200mmの延長だと
ttp://www.nissancommercialvehicles.com/nv200-compact-cargo

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 16:05:09.60 ID:0IxDgvfv0

>>974
このモデル、日本でも売らないかなぁ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 16:17:40.69 ID:6fAcoNF90

友人から人気グレードは16Sだったよと言われて調べていたんですが、
16Sって7人乗りなんですか？今だとGXの5人乗りしか選択出来ませんよね？
7人乗りってあるんですか？