【HONDA】2代目(GE)フィットVer.75【FIT1.3専用】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
>>前スレ999
ラクティスが売れてるのはカローラ店の販売力じゃないかな。
カローラ店にはヴィッツはないし、まともなハッチバックはラクティスしかないから。
カローラから乗り換える人も多いのかもしれない。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 11:53:23.36 ID:6rZNCBFA0
お仲間になりたいのですが、
何千キロぐらいの中古車なら基本新車と変わらないのでしょうか?
(´・ω・`) n
⌒`γ´⌒`ヽ( E)
>>1乙
( .人 .人 γ ノ
ミ(こノこノ `ー´ 前スレで何故か消された【HONDA】を元に戻したんだね
)にノこ( GJやで!
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 15:34:34.88 ID:VS4HoHlY0
明日は5年ぶりにMAG X買うか。
>>3 カローラ店が各店舗月2台仕入れれば凄い数の出荷台数になります
でもそれは全て各地のカローラ店の配車センターで山積みになってて
ワゴンセールになるまで残ってますw
木曜にD1 SPEC FLAT-R到着。
ここ数日無駄に遠回りしていろいろ走る。
多少角断面的過ぎるのが僅かに気になるとか
細かい造りとか若干プアなところもあるが
感触的にはRACEよりはシックリくるんで
こいつの方を採用することに決定。
2ヶ月付き合ったRACEはまた押し入れへと帰る。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 20:52:26.45 ID:Bci0IQM4O
>>2 以前、ワックスかけた次の日にディーラーに定期点検にもっていったら、こちらに何も言わず・聞かずに洗車機にかけられたよ。
ピカピカの車をどうして洗車機にかけるのかね?
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 22:02:08.35 ID:PQy8HgsHO
↑点検前に 一言言えばよかったのに
GのMTモデルを検討中なのですが、試乗ができずにこまってます。
オーナーの方に聞きたいのですが、アクセルレスポンスは電子スロットル特有のモッサリ感がありますか?
アクセルを戻したときの落ち込みの悪さとか、そのあたりが気になってます。
以前に試乗したスバル車がかなり違和感があったので…
よろしくお願いいたします。
そんな部分が気になるんならフィットは止めた方が良い
スロットルの誤差に吹け上がりの悪さも相まる上に脚回りもそれなり
少なくとも、バルブのオーバーラップ量の多いものを探すべき
新しい車にはそんなの無いし、そんな車両はよく壊れる
スマートキーのドアロックボタンがリアのもあるのを
購入後二年で初めて知りました。
人生初の自分名義のクルマとして、フィット1300cc買いました。
とりあえず17年式の中古です。中は意外と広いんですな。。。
燃費のいい走り方とかカスタマイズとか全然解りませんが
とりあえず週末に自転車積んで楽しんでます。
>>18 17ですが、誘導ありがとうございます。
逝ってきます。
10周年記念2(ツー)がでるって聞いた
なんじゃそりゃ(笑)
ほんとだったんた
でもいらね
nonbiring3.blog28.fc2.com/blog-entry-773.html
ブラウン内装羨ましい…
>>14 運転が楽で燃費が良いセッティングをモッサリと言うなら、そりゃぁモッサリだろう。
スロコン付ければOK
10THでほぼ決めてたんだけど
ツーか・・・
リアアームレストあるか?
オーディオレス設定あるか?
新色追加あるか?
中の人教えてください_(__)_
バックモニターオーディオつけるぐらいなら
もう3万アップでナビにしてくれりゃーいいのに
専用色があるみたい。
オーディオレスはなさそうだったけど…
バックモニターオーディオいらないね
専用色か。
遂にアズベリーブルーの出番だな。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 09:08:35.34 ID:8eyZiVyQ0
某カー雑誌に 次のモデル(3代目)のフィットの事が書いてあったお
絵がカッコ良かった。ミッションが変わるのかな??
コンビニに行ってごらん
バックモニター+五万で付けて売れると思う
ホンダの考えが今の凋落の原因だと思う
+八万で底辺ナビ付けて欲しかった…
ブラウン内装はいいと思うだけに残念
見積書にカラーディスコートってあるんだけど
やらないと塗装にキズがつくとかなのかな?
絶対やっといた方がいい?
誰か教えて下さい
狙いがセカンドカー需要だよね。
ナビはいらないけどリアカメラが欲しいというのはよく聞くから。
3代目PHV希望
10thいいのになぁーー
インターナビとHIDどちらか片方てなんでなの
>>32 カラーディスクコートの事か?
それなら気にしなきゃ特に必要ないと思うんだが。
>>36 そうです。カラーディスクコートってなんだろうと気になってました。
必要がないならやめます!ありがとうございました!m(__)m
見積よくよく見てみたら、ライセンスフレームや泥よけ等 撥水コート等
頼んでないのに組み込まれてあった不思議
>>37 そこらは勝手にいれるんじゃない?
俺は逆に要らない物全部省きますよー言われて、泥除けとバイザーの二つだけどうするか聞かれた。バイザーだけ付けたよ
本日、無事、10周年のアズブルが納車しました。
同じ、ホンダのライフからの乗換です。
上り坂のスムースさはやはり登録車ですね。
よろしくお願いします。
Fitオーナーになりました。
10thアズールブルー
いいクルマだね。
相も変わらず、「納車しました」君ばっかだな
ゆとり教育もほんと罪つくりだ
などと供述しており
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 23:16:25.91 ID:dJ9NcXHF0
捜査員によると、ディーラーマンになりすまし、閲覧者を混乱させる目的
があったのではないかとみており、なんちゃって販売店員を厳しく追及し
ていくとのことです。
繋がらないじゃないか。
ネットスラングだらけの2ちゃんで誤用を嘆く滑稽さと言ったら(´・ω・`)
納車は車を納めることなので、
顧客側は「納車されました」と受動態で表現するモノだゾ。
ハイ終了♪
初回の車検オワタ
洗車してもらって嬉しいような
サボってたのが恥ずかしいような
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 08:38:00.44 ID:LDqLCt5zO
車検いくらでした?
購入して二年でメーター内に『電池少ない』表示が出ました。
スマートキーをコインで開けたら電池がCR2032でした。
買いに行くのが面倒だなと思い使用してないパソコンの
マザーボードをみたら同じ電池。
外して交換しました。
BIOSの設定の方が面倒じゃないか…
使ってないパソコンって書いてあるぞな
マザボの電池抜くようなユーザーは、再使用するときには、どっちにしたってBIOS設定から見るだろ
最近コイン電池製品って多いよね
俺の自転車のテールランプも2032x2だな
んだから、家には常に2032の予備がある
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 13:11:34.92 ID:7wHWbDMYO
二個入りだけをダイソーで買い求める俺。
チャリ用LEDライト・・・・ダイソー2032 2個入り100円
車スマートキー用・・・・・日本メーカー物
ちなみに交換前の電池はパナソニック製、
GIGABYTEのマザーから外した電池はKTSとの記述。
純正のナビ取り付けないと市販品のナビ&オーディオ買わないといけないんだよね?
工賃込みで純正より高くなりますか?
HIDが欲しいので
フィットのダッシュボード周りは簡単に外せるから
ナビは自分で取り付ければ良いのでは?
結構簡単すよ。
取り付けキットは購入する必要がありますが。
>>47 今回の車検の時にまかせチャオ(SSコース)とやらに
加入したので、その分が入った金額ですが
115000円くらいです。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 22:13:39.47 ID:tRNg2pVk0
スマートキーの電池なんて
近所のセブンですら売ってたぞ?
わざわざパソコンばらさんでもえーがなw
お前ら、燃費がどーとか、購入時の値引きに躍起になったかと思ったら、HIDやらオートACを付けない選択をすぐ貧乏認定すんだよな
その癖ディーラー車検やら純正ナビにはおおらかだよな
ユーザー車検は簡単だぞ
普段、車止めやら縁石にバンバン当てなければだけど
社外ナビも安くて秀逸
フォグ付けないと左右が暗くて見にくいと思ってたけど、
意外にハイビームにすると左右までライトの明かりが行くんだな。
無駄な出費しないで済んだわ。
>>41 オメーの書き込みのほうがまったく意味ねーよ。あん?
>>61
君は41の書き込みの意味が理解できてないようだね
ゆとり君には困ったもんだ。
ハゲ同士仲良くしろや
ノッキングは激しいのが仕様ですか?
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 08:18:57.51 ID:Np8rPo290
今日はまた一段とでかい釣り針だな
ユーザー車検もいいけど
雪道行く人なんかだとシャシーブラック
吹いとかないと下回り錆びるよ
地味にクーラントなんかも交換しないと駄目
安いからと車検を自分でやって耐久性落としてたら意味ないよ〜
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 12:04:50.74 ID:lS9N+vYC0
車検と整備は別なんだが…
>>66 おぃおぃ、そのくらい自分でやろうな。
運転が自分だけでなく他人の命に関わる事だって認識持とうな。
>>64 ノッキングが何処で発生するか分からないだろ、お前
車の整備は結構好きだなぁ。
前の車は新車で購入して13年使用したけど
車検はすべてユーザ車検。
もちろんタイミングベルト交換やオルタネータは
専門家にお願いしたけど。
>>66 今のクーラントは昔ながらの希釈するのと違うよ
10年10万キロ位、平気でもつ
>>62 ほんと困ったものです
日常からきっちりやっていれば、1〜3回目の車検位はノーメンテで通るんじゃないかな
普段気にする点としては
・エンジンオイルは定期的交換(5000km位≒燃費が落ちてくるライン)
・足回りに衝撃を与えない(特にフロント)
・ミッションオイルは10,000〜15,000kmごとに交換
・ステアリングはMAXまでなるべく切らない&据え切りはなるべく避ける
・エアクリーナーのフィルターは定期交換
・ダウンサスは入れない(特にHIDのオートレベライザー車)
・幅広タイヤに変更しない(ハブベアリング保護)
・Sレンジ、Lレンジはなるべく使わない(ミッションの耐久性≒50,000キロ位から劣化)
・Dと仲良くする
これでユーザー車検も怖くないわ
ホンダの場合新車から5年目位まではデラで点検や車検しておかないと
リコール対象でも保証外になるんじゃないのか
ユーザー車検とか年式古くなってからやるのが利口だよ
確か、点検受ければだいじょうぶなはず
ただ、高いんだよなぁ保証料
調べてきた
フィット延長保証料38000円
>>71 バッテリー交換が2回目の車検時に発生しそうですけどね
>>72 何をそんなにビビっているんだ?
法律では点検整備は運行者がするんだぞ。
それにリコールは設計or製造不良なので点検整備は関係ないよ。
整備費用3年パックも悪い選択ではないけどね。
>>75 忘れてましたけどその通りだと思います
純正の38B19L(34B19L?)の場合、車の稼動時間、設置機器にもよりますが、2〜3万キロでコールドスタートがギリになる位まで劣化しますね
どうやら、燃費を稼ぐ為に充電の制御がかなりシビアみたい
だから寒冷地の場合、46B19L、50B19Lくらいまで大きくしておいても良い位かと
もっとも安物バッテリーでも余程の事をしない限り、1〜2年はもつから精神衛生上、5000円までの安いのをバンバン交換した方が良いかも
でも、安物バッテリーはオーディオ好きな人にとっては辛い選択かもしれませんね
ノイズ耐性はかなり落ちてしまいますから、対策としては、後付の電装品は綺麗に配線して、各々の電位差を生じさせたり、ノイズを拾うアンテナにしなければ大丈夫かと
LLCの寿命なんてボンネット裏を見れば分かるのに。とか夜中に言ってみる
エアコン付けながら2000まで回転上げると煩かったぞ
>>77 バッテリの劣化を待てずにPanasonicのcaosに換えたよ。
効果はボンネットを開けた時のブルーが綺麗なだけだが、自己満足のコスパはかなりイイな。
8千円くらいだったかな
ブリリアントスカイメタリック
廃番カラーってのがそそるね
でもなんで廃止しちゃったんだろ
そういえば、インサイトのブリスカも廃止されたんだっけ?
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 22:44:04.56 ID:efHqmRiXO
フィット房ってカオス坊多いのな
日産とホンダの8月新車販売台数トップ10
日産 ホンダ
1 6,628 セレナ 16,868 フィット
2 3,642 マーチ 3,389 フリード
3 3,337 ノート 1,802 ステップワゴン
4 2,505 ジューク 946 インサイト
5 2,359 キューブ 701 ストリーム
6 2,341 ラフェスタ 579 オデッセイ
7 2,261 ティーダ 437 アコード
8 1,708 エクストレイル 249 CR−Z
9 1,382 エルグランド 232 エリシオン
10 660 ウイングロード 135 CR−V
インサイトやステップワゴンの落ち込み
先代は販売台数一位にもなった事があるオデッセイの大不振
その他かっての人気モデルが軒並み全滅
なんでこうなったかわかってますか?
目先の利益利益で車造っててもユーザーはいつまでも騙されません
アメリカ始め世界市場も同じ道を辿るんですよ。
まったくだな!
似たようなミニバンとコンパクトばっかり作りおって!
よし
俺は5w30入れるついでに
3980円のバッテリーにしよう
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 00:41:14.48 ID:PKMNQZt3O
んじゃ俺は再生バッテリー入れてみよう
808 名前:名無しさん :2011/09/29(木) 08:34:24.22 ID:+8eK5d5M0
本田技研の50周年あたりに入社した人たちで
高学歴の人はたいてい管理職になってるんだろうけど
くるま?好きじゃないですってのがほとんどじゃないの?
入社理由?大企業だから。
ここで別にやりたいことなかったんすけど
親とか学校にススメられたので。
そいつ等が面接管になれば
同じようなヤツラが入ってくる。
でもって、クルマつくりなんか
出来るわけが無い。
ただいろんな意味ですげえなと思うのが
pptのレイアウトつくりは上手だね。
肝心なところをボカすための
絶妙なグラフの大きさとかね。
良く見ると線から出てるジャンみたいな。
でもギリですって語れる神経と話術。
本田話術研究所
809 名前:名無しさん [sage] :2011/09/29(木) 15:56:28.54 ID:VFIPaRzZ0
本田技術研究所w
なんの技術を研究してんの
本田出世研究所とか本田パワポ研究所にしたら
810 名前:名無しさん [sage] :2011/09/29(木) 18:10:16.07 ID:OBO0b9nj0
本田技術研究所は本田技研に図面を売って生計を立てる
俺は主研サマにパワポ資料を売って生計を立てる
家族の生活かかってるからパワポ作りには気合が入る
仕方ない
ダイハツの技術者に「ライバルはどのくらいで追いついて来ると思いますか?」と聞いたところ
「燃費だけならスズキさんが1年遅れくらいでキャッチアップしてくると思います。でも価格についていえば少し難しいかもしれません。
でもスズキさんの場合違うアプローチを持っているので強敵です」。続けて「ホンダはどうか?」。
一秒も躊躇わず「こういったクルマ作りのノウハウが無いでしょうから難しいと考えます」。
もう少し深く聞いてみたら、燃費も価格も長い蓄積が必要なのだという。ミラ・イースを買ってバラバラにしても、簡単にマネできないという。
ホンダってマネをするようなメーカーじゃないから、やるなら違うアプローチでしょう。
いずれにしろスズキは手強く、ホンダについちゃ意識していないということ。ホンダの新型軽はタントとムーブの中間のようなクルマになるという情報を持っているらしいが、やはり心配していない模様。
かくなる上はホンダに「すげぇ!」とダイハツをビビらせる軽自動車を作ってもらいたいもの。急げば1年9ヶ月です。
http://kunisawa.asia/article/48208026.html ダイハツの技術者から見れば、ホンダは問題外(笑)
160 名前:か :2011/08/29(月) 02:10:31.20 ID:uHBfeNngO
某サプライヤーですが年々社員様の質が落ちているように感じます。
ただ、プライドというか…ホンダという名前に酔った傲慢さは年々増幅してますね…。あくまで個人的な感想ですが
161 名前:j [sage] :2011/08/29(月) 03:22:27.01 ID:eWfP2PrrP
>160
実に申し訳ないと思ってます
ホンダは元々「ブランドなんてクソくらえ」ってノリで
技術を大切にしてたんだが、いつの間にかこうなってしまった。
そんな俺も転用パワポで誉められ生存を図ってる時点でダメです
162 名前:名無しさん [sage] :2011/08/29(月) 06:31:39.28 ID:4faqb9XW0
パワポは単なるゴマスリの道具。
パワポよりもゴマスリ文化が問題。
偉い人達見てても、この人なんで偉くなったんだ?って人多いし、
出世狙う管理職連中は上のご機嫌取りに取り憑かれているのが見え見え。
このクソ文化でどこまでいくかね・・・
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 07:30:19.85 ID:t2vxrhd3O
さぁ花金の幕開けですよ
733 名前:CCB :2011/09/25(日) 23:31:48.84 ID:i+mWWLyM0
イースとかの全バラ検証とかやるんだろうけど、どうせヒマな連中があーだこーだ文句しか言わないんだろ?
ウチじゃこの品質じゃ妥協できない云々抜かして言い訳しかしないクセに・・・
こういうのこそ変なプライド捨ててパクれるものはパクるべきなんじゃねーの?とっくに周回遅れなのに・・・
ま、言っても無駄か。世間話しに来てるシュケン連中は保身しか考えてないからな。
ココは正論言ったりマトモな技術者は潰されるんだからな。全て気に入られなければ無駄さ。
672 名前:名無し? :2011/09/22(木) 14:10:29.39 ID:curKZ4+U0
新卒も最近ろくなのいない
うだうだ言って今までの焼き回ししかやりたがらない
なんか問題あるとツールのせい
そのくせメーカーさんにはすごい大柄な態度
メーカーさんもメーカーでヨイショするから
ますます自分はできると勘違いしてどんどん態度がでかくなる
まともなのは氷河期連中と中途の人たちぐらい…
もう終わりが見えるよ…
676 名前:名無しさん [sage] :2011/09/22(木) 17:47:00.05 ID:UmN8Rz/i0
そのとおり、ホンダという会社は人頼み。
「結局は人だ」と、会社は組織の強化を怠り、
組織としてはすでに末期状態。
トヨタは人頼みでは、そのうち途切れてしまう、バラツキがでると
人頼みでなく、組織の強化に取り組んでいる。
新しい本田宗一郎が出てくる可能性はどれくらいだろうか?
出てこなければこの会社は潰れるが、きっと出てこない。
宝くじのように、出てくるようにお祈りするか、
組織強化を行うかにこの会社の将来がかかっている。
683 名前:TypeNANASHI [sage] :2011/09/23(金) 09:00:23.26 ID:up6Nd23j0
>>676 いま、本田宗一郎みたいな人が居ても異端児扱いされて追いやられるよ。
イースの価格とスペックを見て心底驚いた。ライバルメーカーなら、というか、今までの常識なら100万円という価格を付けてもおかしくない。
燃費だけでなくコストダウンも20%を実現しているのだから凄い! こうなるとライバルメーカーは辛抱タマランでしょう。おそらくイー スは当面「作れる台数」だけ売れると考えます。
何度か書いてきた通りスズキも同等の燃費&価格のクルマの開発に着手済みだと思われており、早ければ東京モーターショーに出展されることだろう。
残念ながら年末に出るホンダの新型軽自動車は社内のコンセンサスが取れず「品質が良ければ売れる」という、従来通りのぬるま湯で育ったモデルになる?
ちなみにホンダの次を担う世代(私と同じような年齢ですね)は前回の東京モーター ショーに出展されていたイースを見て真剣に「これはマズイ!」と思ったそうな(その場で聞きました)。
その後、先輩世代から猛反発され、どうやら年末の軽自動車は「ちょっと燃費の良い背高容積型ミニバン」になるようだ。
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/119541/64820/69887984
「次を担う世代(私と同じような年齢ですね)」 by 国沢53歳 53歳で次代を担うてw
昨日から通勤途中でふとドアバイザーを付けている車が
多いことに気がつき注意して観察し始めたら
ほとんどの車に付いていました。
免許取って約20年で6台の車を乗り継いだけど
1回も付けた事がありません。
メリットがあるのかな?
アドバイザーは、わからない事や悩んだときに、いろいろアドバイスをしてくれるから便利だよ。
クソスレでクソ質問にクソレス(笑)
>>96 20年居酒屋に行ってるのに初めてお通しの存在に気づいたのか?
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 12:49:59.48 ID:vDJ0HlDp0
>>99 フロアマットはお通しだと思い毎回ディーラーから買ってきましたが
ドアバイザーは勧められた記憶が無いなぁ。
>>96 ドアバイザー付けてるけど、メリットは雨の日に少し窓を開けても雨が入ってこないってことくらいかな。
センターアームレストほど、付けて正解だったってメリットは感じないね。
バイザーは「車内でタバコ吸うなら、雨の日にでも窓をちょっと開けられるって感じですかねぇ」
と営業さんに言われたんで付けなかった。
オプションだとオートリトラミラーが便利かな。
駐車時にいちいちミラースイッチ触らなくていいし、ロック状態を目視確認できるんで楽。
雨というと、どこかでリアカメラにブロワー付けるカスタムをやってて、真似しようと思いつつ、し
てないやw
>>102 それ、俺w
みんなにユーザー車検されたら困る輩が湧いてるね
ま、そういうとこはいつかは淘汰されそうだが...
そうそう
脚回りを大切にしたかったら、左右方向に傾斜のあるトコにはなるべく長時間停めない事と、駐車時はタイヤ(ステアリング)をまっすぐにしとく事も付け加えといて
いや、バイザーは車体の一部と考えてるんであって当然
オプションなのがおかしい
フィットのバイザーは付けると洗車するとき窓の上の方が洗えなくてイライラする
付けなくていいわ
着けるなら無限のヤツがいいな
昔はクーラーがオプションで付いてない車が多かった。
雨でも換気出来るようにってバイザーが出てきたんじゃなかったかな。窓の半分くらい覆うバイザーが付いてた事もあった。
今まで当然のようにドアバイザーつけてたけど、今回は止めた
・たばこを吸わない
・エアコンがあるから、雨の日に開けなきゃいけない事はない
・付けると、かっこ悪い
1年経って、付けなくて困った事はない
俺はわざわざエアコン使うの馬鹿馬鹿しいからバイザーつけたよ
付けるとカッコいいし
1年経って、付けて困った事はない
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 18:49:05.94 ID:FFWtogxd0
バイザーって古くなると藻(苔?)が生えるね。妻が乗っていたライフのバイ
ザー薄ミドリ色になっていて、内側だから洗えなくて…
有ればあったで便利だけれど、なければ掃除しなくて済むし…
クルマがなければ…というレスは要らない殻
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 18:55:55.43 ID:DozTZk8fO
ていうかバイザーなんて言わなくても勝手に付けてくれるだろ。
お前らってそれをわざわざ「バイザーいらないから」とか言うのか。
クレーマーまでいかないけどそれに近いもんがある
えっ
俺はバイザーいらない派
タダでもいらん
ボディラインが崩れるし、洗車の時に邪魔でしかないから
俺もバイザーいらない派
タダでもいらん
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 20:47:56.47 ID:DozTZk8fO
バイザーなかったら雨降ったら窓開けたらシートがビショビショになるし無理だ
ていうかバイザーなしの車なんてスポーツカーくらいしか見ない。フィットでバイザーなしとかめちゃくちゃ変人くさい
カタログフォトにはバイザーなんか付いていませんが
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 20:53:50.40 ID:DozTZk8fO
>>116 単に見栄えがいいからだろ。
お前が行くホンダのディーラーってこっちから言わないとバイザーもフロアマットもないフィットになるわけ?
まあフロアマットは別にいらない気もするけど
年寄り臭いバイザーなんぞは不要。
わざわざ雨の日に窓を開ける必要も無い。
>>117 まぁ、人それぞれって事だよ
俺は逆にバイザーならフロアマットの方がいいもん
>>117 事実そうなった。フロアマットはこちらから言って付けてもらった。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 21:02:43.98 ID:DozTZk8fO
つまりお前らって外気吸入なわけ?
俺は都会だから内気循環派だからたまに窓開ける程度がベストなんだ
外気吸入だと車ん中臭くなるし
どうしてそういう結論になるんだか。
始めから喧嘩腰だし。バイザーの製造メーカーにでも勤めてるのか?
基本は内気循環で空気が悪いと思ったら外気にしてる
車乗るうち雨の日なんて数%だし、ちょっとの間窓開けたってそんなに濡れないじゃん?
常にエアコン使ってるし、バイザーなくても困った事ないよ
そうですか。
それでも私はバイザーを付けます。
スポーツカーならいざ知らずフィットでバイザーなしでスポーツカー気取るとか片腹痛いわ
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 21:16:24.53 ID:+vd7Cd4F0
パイザーというクルマがあったな。Paだよ。ダイハツだったと…
んー、何を怒ってるのか知らんけど、バイザーなし=スポーツカーは自分で言った話でしょ?
誰も同意してないと思うし、自分は何の関係もないと思うけど?
さっきも言ったけど、人それぞれだよ
ところでfitってルーフにウォータスポット出来やすくない?
色はアズブルなんだけど他の人はどう?
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 21:20:22.31 ID:DozTZk8fO
>>127 じゃお前って将来結婚出来てガキ生まれてミニバンやクロカン乗ることになってもバイザー付けないの?
絶対変だわ
くだらねぇ
好きにしろよカスどもw
パジェロやデリカに乗ってる時はつけてたけど、その時にいらない事に気づいた
それにフィットの話でしょ?
ちなみに結婚もしてるし、子供も2人いるよ
変かどうかは、その人の価値基準で決まるもんだよ
これ以上はスレの人に迷惑なので別スレで
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 21:33:18.95 ID:DozTZk8fO
ぷーっ
結婚してダミアン2匹いるくせにフィットが愛車ってどんだけー
俺ならデリカD5乗るくらいの甲斐性見せつけるね
>>130 構うとつけあがるアホだから、ヌルー推奨。
"実は車も買えない底辺"がネット弁慶してるだけだからw
たっくんは今日も元気ですね
すごいな
HIDやフォグで荒れるのはわかってたけど、まさかドアバイザーでも荒れるとは(~_~)
俺は鉄ちんより重いアルミを履かせてるなんて言ったら、もうボロクソに叩かれるんだろうなw
>>127 フィットだからというよりアズブルだから、じゃないかと思う。うちもそう。
板金屋でも対応できなかったりするし、何かと扱いづらい色ではあると思う。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 21:42:52.75 ID:DozTZk8fO
だってバイザーは便利な代物だ。雨降っても窓開けられるんだから。
だから地球上の大多数の車についてる。
それをダサいだのなんだのガキみてーなこと言うから一蹴したまで。
あしからず
ついてねーよ
ガラバゴスから出たことないくせに世界語るな
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 22:35:28.26 ID:nPMy0PKrO
明日10th納車だぜ。
わくわくすっぞ。
>>135 やっぱり色が関係している可能性もあるのか・・・?
色は奇麗なんだけどね、アズブル
でもルーフ以外には一切ないという・・・
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 22:58:24.99 ID:qUkKKDW90
>>136 嘘つけw
バイザーなんてついてんの日本だけだぞw
世界中の車で、バイザーなんてついてる車無い
だから外車なんて設定無いだろ?
外車はバイザーついてねーだろうがw
お前こそ一蹴だw
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 23:07:23.34 ID:RWAAr7uP0
バイバイザー (バイキンマン風に…)
ホンダもユーザーも迷走してるな
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 23:33:48.57 ID:DozTZk8fO
>>140 この日本人的な心遣い分からないなら外車乗ってろ。
日本の缶ジュースは指引っ掛けるとこ凹んでて深爪してても開けられるようになってる。
そういうとこにアングロサクソンの一部は夢中になるらしい。
いわゆるジャパンクールね
今日アズブルで低速運転中アキアカネにたまごをひっつけられた。
>>140 まじでかバイザーモニター付けれないのか
だせー
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 00:03:21.83 ID:sw+CXoB2O
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 00:03:57.44 ID:sw+CXoB2O
>>143 地球上のほとんどの車に着いてると抜かしおるから外国の車には付いてないよ(海外で販売してる日本車含む)と教えてあげたのに、
じゃあ外車乗ってろとか開き直りすぎだろお前www自分で自分の理論が破綻してる事に気付かない天然ちゃんかただの馬鹿かwww
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 02:05:15.99 ID:h/asW9Nj0
バイザー付けるのは当然で付いてないのはダサいんだが
なんせ後付けなもんでガタガタで、すぐ脱着しちゃいそうなんでBピラーCピラーに溝掘っといてそこにバイザーの爪を埋め込むようにならんかね。少しは固定されるだろ
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 02:12:02.09 ID:5lltYwkzO
バイザーねぇ、
自分今半年目でバイザーなしで乗ってるけどまったく必要と感じない
喫煙者だけど車内では一切タバコ吸わないし
車内でタバコ吸う奴の車のバイザーって焼いた後が付いたりしててダサいよな
リアスポイラーって後付けできるのかな
最近納車されたけど後ろがツルッとしてて格好が付かないというか・・・
前は男前なのにね
現行フィットカッコイイな
マイチェン前はダンゴムシにしか見えなかったのに
目がいいよね。
>後ろがツルッとしてて格好が付かないというか・・・
大丈夫。俺も最初は思ったが、1ヶ月もすれば気にならなくなる。
>>151 後付け可のはず。
いくつかの工具と気合い、そして新車に穴を空ける勇気があれば、自分で取り付けもできるかと。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 08:21:40.00 ID:vPgJkQEeO
ガソリンタンクですけど、残り何リッターまで
残っているとギリギリですかね?
そりゃあ果てしなくゼロに近いのがギリギリだろ
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 09:04:03.83 ID:tJ1xALOX0
ゼロ+1gくらいだろうけど・・、俺は10gに決め給油している。
その方が安心だし。
ガス欠まで乗ったことはないけど、セルフで37.2リットル入った時は精神的にギリギリだった。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 11:53:23.02 ID:vPgJkQEeO
ランプが点灯して0にして66`走ってガソリン満タンしたら37g入ったから、残りDg残ってるから、まだまだ大丈夫って事ですね☆
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 12:24:50.19 ID:twIRVnOA0
おとつい給油した時で37.8g入ったけど
ガス欠で止まらないかビビリまくってた俺・・・
給油は計画的に・・・^^;
GSあった けどいつものとこより2円高いー 次のとこ・・・
なんてやってるうちに・・・
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 12:58:50.22 ID:vPgJkQEeO
ガソリンランプが点灯して、すぐにガソリン満タンしたら残りが何g残ってるかわかるでしょう
取説にエンプティーが点く目安の数量かいてあった気がするから
それ見た方がいいんじゃね?
( ⌒ )
l | /
∧_∧
⊂(#・д・) そんな事したら
/ ノ∪ 楽しい雑談が終わっちまうだろ!
しー-J |l|
人ペシッ!!
__
\ \
 ̄ ̄
給油し始めの時は平均燃費23km/Lくらい出るけど、
走るうちにどんどん下がっていくよね。
今度こそ実燃費21km/L以上と思って走ってるけど無理だわ。
ついエアコンに手が伸びちゃうんだよな。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 22:36:20.31 ID:MdwZ5VPG0
こんにちは フィットの1,3検討してる者ですが 郊外での実燃費はいかほどですか?
とある人気終了スレにて
↓
147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/01(土) 22:33:44.72 ID:2abiduzq0
>>146 フィットなんか風船膨らましたみたいでwプリウスもだよ
今までもこれからもインサイトが最強!
>>167 郊外といっても場所や乗り手によって随分変わってくるから
レンタカー半日借りて走り回るのが良いですよ
今までのデミオやヴィッツやマーチは
燃費はフィット同等でしかも購入価格は安かったけど・・・
ランプ点灯より、航続可能0km表示時何リットル残ってて、何km走れるか知ってる方が実用的。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 04:32:53.32 ID:erbzHta/O
可能走行距離は
あてに出来ないでしょう
そもそもタンク内のガソリン残量の計測値が不正確だからね。
不正確な値を元に不正確な平均燃費で算出した可能走行距離はさらに・・・
表示値はかなり安全マージンを見てると思われ。
今朝、出勤途中にfitのってるヤツと口論になって面倒だから逃げたら追ってきたんだが、125スクーターで追い付かれなかったんだがそんなにおせーの?
>>174 こんな場末の掲示板で悔しいビクンビクンは恥ずかしいから止めた方が良いよ。
あっ いや、悔しいビクンビじゃないんだ。気を悪くしたらごめんよ。
0スタートの加速がスクーターより遅いのか気になったんだ。
書き方が悪かったね。ゴメン。
ヒント:車体重量
0スタートの加速ならアド125はCBR1000RRより速い。
>>14 納車されて3Aヶ月目に入ったところで走行距離3500キロを超えたところだが
俺はいまだにシフトアップ時によく意図せざる無駄なエンジンふかしをしてしまうよ。
>>179 14です。
貴重な意見をありがとうございます。
アクセルオフでも若干の吹けみたいなものがあるみたいですね。
エアコン使用時は助かりそうだけど、それ以外は違和感を感じるのですよね。
アクセルオフでギアを抜いてからクラッチを踏む方法ができない感じですかね。
>>176 ヒント:追いかけてない
喧嘩はいくない。
喧嘩いくないよね。
キティちゃんには関わらないように気を付ける
0スタートの加速は、
車、バイク、自転車、人間の順で早いとか何とか。
>>180 アクセルを戻すタイミングを一瞬早めにする癖を付けるしかないかと思っている。
それにしてもサービス精神旺盛に勝手にスロットルを制御してる感じは
半クラで微妙に繋ぐときや後退のときに違和感を感じることがある。
信号待ちをしてる時、向かいにボディは綺麗なのにホイールキャップだけ汚れたフィットが停まってるからよ〜く見たら10thだった。
アズブルだと車体色が濃い目のせいか、サイドのエンブレムみても違和感ないね。
発進加速がどうこうって定期的に出てくるけどそんなん気になるか?
エアコンオフなら発進なんて2500回転以下で困らん
だ〜か〜ら〜
たっくんに触るなって
バイク>人>クルマ>自転車
現在、絶賛慣らし運転中。
早くブンブン回したいけどガマン。
おかげで平均燃費計は街乗りで18km/Lです。
>>189 もう分かってると思うけどその値だとは実燃費16km/Lぐらいだからね。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 09:11:42.11 ID:1qldtVLcO
そう
街乗りで燃費計15だったけど実際計算したら13だった…
でもガソリンは一ヶ月足りるからいいかな
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 11:51:20.02 ID:1Oe9vBbx0
ガソリン満タンにするとハンドリングで直進性が
良くなると感じるのは気のせいかな?
>>192 加速がもたつくと感じるのは気のせいかな?
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 13:39:39.55 ID:nAKJqySTO
↑
気のせいではありません
ディーラーでフルエアロ組むなら
無限とモデューロどっちが好きですか?
リアシェルフがリアゲートと干渉してガタガタいうようになった。まだ2ヶ月なのに。
ワイパーのモーターとか入っているらしいあたりのところが当たるっぽい。
シェルフの取り付け位置がずれて外れてきてるのかと
一度嵌め直して前方にぐっと押しつけてみたが改善せず。
これといって荷重を掛けた記憶もないんだが、劣化してたわんできてるのか?
スポンジみたいなもんでも挟むか。
こういうところが微妙にチープで萎えるなホンダ。
ドアのラチェット機構というか、それのコマ数が少なすぎだよな。
最小開度と次開度の間くらいがあればちょうど良いのに。
>>196 フィットはチープな車だろ。
もっと上のグレードの車買って萎えろよ。
ドア閉めた時の音 は時期モデルで改善をお願いします^^
他は満足じゃ
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 15:34:58.64 ID:Ty5p9Ed3O
内装に時計が付いているとよかったな
そこまで見なかった
時計がオプションならいいけど、カーステの時計表示がデカイから最初から付いてたら邪魔だな。
今夜のテーマは時計ッスかwww
何度目だよwwww
>>200 ナビに正確な時刻表示があると、常にずれている時計の存在は結構なストレスになるのよ。
見積もり取ったんですけど、10周年特別仕様車で
FIT 1.3FF \1,600,000
FIT 1.34WD \1,850,000
ほぼノーマル(ナビとかは無し。)どこまで値下げ交渉出来そうでしょうか?
高ええええ
>>206 やっぱりその位ですかね。やれるだけやってみます。
-15万にディーラーオプションを社外品または削ればもうちょっとだね
バイザー・マットは
ネットでセットで1万で売ってるよ
コート5万や守るパックももよく考えたほうがいい
9月なら、何も言わなくても引いてくれたのに・・
10th黒
オプション=バイザー、マットのみ
現金一括138万(諸費用込)
ナビ=MRZ77
カメラ=RC70KD
スピーカー=カロ×9個(サブウーファー込)
全て自己施工
頑張れ
なお、ツィーターの特性にもよるけど、左右の角に置いてガラスに反射させた方が圧倒的に音が良い事に最近気付いたorz
スピーカー良いのいっぱい付けようと思ったら、
車の中に1日何時間居るの?って言われて撃沈したわ。
投資先は家のオーディオになりました。
久しぶりにエアコン切ったら結構キビキビ走ります。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 10:53:22.19 ID:lhCtbyQrO
エアコン切ってもキビキビはしりません。
モッサリです!
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 12:45:55.57 ID:w8vVOra+0
>>212 安いのを付ければ良かったのに。ツイーターとウーハーは有ると無いでは全く違うよ。
前にオートACの代車乗った際、雨の日にデフロスタのみの起動(コンプレッサー回さず)に手間取った
あと、純正14インチ車に15inch 6.5J +35ってはみ出すかなぁ
誰かやった人いる?
前車のヤツなんだけど、気に入ってるんだ
なるべくなら放流せずにはめたい
はめてみればいいじゃない
7.5J +45でひとまず完全なツラッツラになった
オイル交換、DS・AB・YHの3件を回ったがウルトラGreenは無かった。
しかたなくウルトラLeoにした。
なんかこれにしてから楽しくて無駄にあてもなく走っちゃう。
このままのペースだと4ヶ月で5000kmいっちゃいそう。
>>221 5ヶ月で14000km走った自分は・・・
後席中央ヘッドレスト&三点式シートベルトが装着されるマイナーチェンジはいつ頃になるのでしょうか?
>>223 優良顧客向けはその仕様で製造されております。
あなた様にはご期待に添えず残念でごさいます。
ヘッドレスト3個、
背もたれゴツゴツ、いらねェ( ´Д`)y━・~~
三点式、
シートガチャガチャ、いらねェ( ´Д`)y━・~~
2011年9月の普通車ランキング
順位 ブランド通称名 ブランド名 台数 対比
2 フィット ホンダ 27,980 191.4
8 フリード ホンダ 6,497 54.4
18 ステップワゴン ホンダ 3,931 66.6
ホンダの9月の普通車販売台数43414台のうち、フィットが27980台。
フィット/ホンダ=27,980/43,414=ホンダ車販売台数でフィットの占める割合は64%。
ダイハツミライース、トヨタアクア登場でホンダは今後悲惨な状況に…
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 21:44:23.25 ID:vCgWa87n0
まぁ、悲惨になろうが従業員でもないし、保証なんか基本3年だし
誰も困らないよ。他のメーカーのクルマもあるしな
これ↓でフィット殺しのアクアが販売開始になったらマジでホンダ終了するぞwww
6 :名無しさん :sage :2011/10/01(土) 00:35:23.53 ID:b2xALFu90
トヨタ 日産 ホンダ
1 24998 プリウス 6,628 セレナ 16,868 フィット
2 10,257 ヴィッツ 3,642 マーチ 3,389 フリード
3 5,962 カローラ 3,337 ノート 1,802 ステップワゴン
4 4,787 ラクティス 2,505 ジューク 946 インサイト
5 4,633 パッソ 2,359 キューブ 701 ストリーム
6 4,322 ヴォクシー 2,341 ラフェスタ 579 オデッセイ
7 3,556 ノア 2,261 ティーダ 437 アコード
8 3,175 ウィッシュ 1,708 エクストレイル 249 CR−Z
9 3,117 シエンタ 1,382 エルグランド 232 エリシオン
10 2,038 ヴァンガード 660 ウイングロード 135 CR−V
ホンダ国内5位メーカーって酷くね
小改良にコストカット新車なんかじゃアメリカでもヤバイだろ
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 22:11:02.72 ID:Aq1L/X8O0
シボレーソニックとかが、1.6LNAで189万で導入とかニュースにあったから
アメリカのサイトで見積もりしたら
1.4Lターボ6AT 安全装備フル(ESC、10エアバック)で$16500だった
フィットより安いw
ID:OiTvqrM90
>>228 お先真っ暗な国内市場で便器にこびりついたウンコみたいにしがみつくよりも新興国で一儲けした方が懸命w
日本自動車販売協会連合会、全国軽自動車協会連合会が発表した9月の車名別販売台数ランクングによると、トヨタの『プリウス』が3万3197台で販売台数でトップとなった。
2位は前月同様、ホンダ『フィット』、3位にはスズキ『ワゴンR』が入った。
1位:プリウス 3万3197台(121.8%)
2位:フィット 2万7980台(191.4%)
3位:ワゴンR 1万6244台(97.5%)
4位:ミラ 1万4920台(158.1%)
5位:タント 1万2189台(65.6%)
6位:ムーヴ 1万1322台(83.7%)
7位:ヴィッツ 1万860台(107.6%)
8位:セレナ 1万371台(146.0%)
9位:カローラ 8835台(80.4%)
10位:アルト 7869台(85.9%)
フィットしか売れてないホンダ。
メーカー別に並び変えてみた
1 トヨタ 42,892
2 ダイハツ 38,431
3 ホンダ 27,980
4 スズキ 14,113
5 ニッサン 10,371
・・・日産まじで大丈夫か?
ダイハツも実質トヨタの子分だから、恐ろしいことだな・・・
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 12:24:21.40 ID:I9rHmOquO
何処も厳しいな
ダイハツが凄いな。
イース効果かな。
>>234 去年の補助金特需で需要の先食いした反動。
各地区の配車センターに一山なんぼで山積みですけどね
結構新しいのでもドアミラーの根元塗装剥げてるのよく見るけど、そんなに簡単に剥がれるの?
日産で一番売れてるのが
モコだからね…
>>238 結構新しいのってGEか?
GDで剥げてるのは時々見るけどGEでは見たことないよ。
ウチの親父が、納車されてその足でホームセンターにブースターケーブルを買いに行ったのだが
新車で、しかも昔と違ってライトがつけっぱなしだと警告音も鳴るし、無料のロードサービスもついている
いまどきバッテリー上がりのとき自車で充電してくれる親切な人がいると思っているのか???
>>241 いっぱいいるよ
て言うか、オマエの親父こそ「自車で充電してくれる親切な人」
なぜ、気付かぬ?
ちょっとなごんだw
充電せんでも
直結してエンジン掛けるだけだからね・・・
なければ地獄あればなんとかなる差は大きい
使わないけど常備しときたい一品だよ
できれば三角表示板も買ってくれたまえ
できれば三角表示板も買ってくれたまえ
素敵やん
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 22:21:32.98 ID:qdyaSF4h0
三角表示板は以前のクルマには積んでいたが、重いので現在のフィットと
エボには積む予定がない。三角関係は重いんだよ。
249 :
241:2011/10/07(金) 22:45:11.53 ID:61s0u6sJ0
>>242-244 オレが小さいときバッテリーが上がって立ち尽くしている爺さんに親父がサクサクとバッテリー同士を直結して助けてあげていた記憶があるが
それ以来そういった状況を見たことがなかったもので
今でも、常備すべきものなんだな
ちょっと馬鹿にしていた親父ごめんよ
いいね〜 フィット ラ〜ブ!
三角表示板
何故か寺さんが納車の時、サービスですー ってくれた
いや、前車のあるんだけど^^ まーくれるものはもらっておいた
>>248 高速には入るなよ、道交法に引っかかるから<三角表示板不携帯
・・・持ってなくても良いけど、故障等で路肩や本線に止めるときは表示しないとダメだったけか?
ムチャクチャな法だった記憶があるが、スペアタイヤまで積んでいる俺には正直どうでもよいw
もう何年も前に初めて行った北海道の路肩でパンク修理(トレール2輪)をしていたら誤って後輪がハマってないままバイクが堤防から転落w
当然一人じゃ引っ張りあげれなくて手を振ったらすぐに2〜3台の車が止まってくれた
それ以来だな
何か困った様子だと止まる様にしている
>>249 そんな背中を見せてくれる親父さんに感謝しとけw
実際、この車はバッテリーが突然死するからな
>>248 >エボには積む予定がない。
この文要る?
「オレだ!オレだ!オレだ!オレだ!…」てタイプか?
まぁまぁ。流してあげましょうぜ
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 10:07:43.86 ID:H8Dn9TU60
>>252 三角表示板不携帯ってそんな取締見たことないぞ…
(^ム^)
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 12:41:57.34 ID:Up0nf16mO
フィットは普通セカンドカーだもんな
これしか持ってない俺は負け組
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 16:41:47.61 ID:OenmgXxT0
フィット最高!!
最強の屋根付き自転車だ!
通勤通学に快適、エアコン、屋根、エンジン全部ついてて小回り効いてコンパクトで燃費がいい
他に何を求めるというのだ
だけど自転車だから決して乗り心地はよくない、、
10th納車されたぜ!!!
みんな洗車ってどのくらいの頻度でしてるの?
不定期の水掛ぐらいかな。
>>264 2〜4回/年
車内は毎週掃除してますが…
外はいい加減ですな
雨が勝手に洗車してくれる
雨量が少ないと返って汚くなるが
>>256 高速道路上でパンクかエンジン故障で路肩に停車→しばらくすると高速隊のパトカーが後ろに停車
→「運転手さんどうしました?」→「故障です。」→「それなら三角表示板出して。」→「ありません(キリッ」→青切符
>>258 上記の流れで切られたのか?
期限残ってる発煙筒積んどきゃ問題ないんじゃね?
>>270 まさにそれw
発煙筒だけじゃダメって…
>>272 発煙筒は表示機器を設置するときに人が歩いてる事を知らせる為の物じゃ…w
道路交通法75の11で故障時に停止する際は表示物を置かないといけないとあるから、
三角板じゃなくても回転灯とかカーネルサンダース人形とかでも良い
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 09:27:15.57 ID:0abnEUegO
ダイハードみたいに道路の真ん中で発煙筒たく
>>273 カーネルさん置いたら見入って他が事故りそうやなw
フィットなら、楽勝でサンダース大佐載るな。
全長3..9mしか無いはずなのに
何故か俺の前車の4.8mくらいあったアベニールより室内が広く感じるからな・・・
荷物も椅子倒せばかなり乗る
これじゃステーションワゴンが売れないわけだわ
>>278 フィットは車検書じゃステーションワゴンだお
悪い、大事な事だったので
10th車で\100,000値引きだったんだが良い方ですかね?
額田郡幸田町の奉納花火が良かったぜ。
発射場所から見れるわ、音が周りの山で反響して大迫力。R23走ると燃費良くなるし。
新しい色があるね。ワインみたいな
なんで最初から出さなかったんだろ?
こりゃメーカーの大チョンボだぞ。
>>289 MC前のXに設定されていたボルドー(小豆色)とはまた違う深い赤色だね。
>>290 定期的なテコ入れの為のアイテムかとw
お得でいいなー、10thて言う位だから期間限定なんだろうか
これから買う人は幸せになれるんだろうな
10th U
いいんだけどバックモニターいらねーーー
今日10th納車されて
いろいろ見てたんだけど
今のって
ハンドル下のアンダーカバー?ってゆうのかな?
それはないの?
配線丸見えだしフットライトの
取り付け場所がない(´・ω・`)
ワイン色かっこええー
値切ったからよ
>>294 ウチは何とか付けたぞ@エーモン暖色LED3発物
でも、バックCam、サブウーファー他の配線がテープやらインシュロックで留めたものの精神衛生上よろしくない
Dで聞くと2000円までらしい
即発注した
10th契約してきた〜
さすがにホンダの売れ筋商品だけあって値引かね〜w
交渉しても無駄な商品なんだね・・・
新色のワイン色は需要ありそうだね
ワイン色よく見たら中は茶色なのかな?
女性ウケ良さそうなカンジ
最初から出せば良いのに・・・
後から新色追加とか心臓に悪いからやめて欲しい
>>298 社員は
自分と交渉してくだちゃいヽ(´o`;
>>297 だよね
なんか気になる
Dでパーツ買えるの?
初めからつけてほしいわ(笑)
俺も注文するわ
ありがとう!!
302 :
294:2011/10/11(火) 13:33:16.18 ID:BZeVJm9Y0
294だが,
Dの担当営業に聞いたら
FITにドライバアンダーカバーは
パーツ自体ないって言われた(´・ω・`)
現行型テールランプの下段が光らない無駄なスペースになっているのが釈然としない。
社外品に交換するとしたらどんなのがいいかな。
>>302 そんなことはないw
担当営業の調査不足だと思う
「10thにはパーツ自体ない」かもしれないが、「スマセレ等には設定がある」から
>>304 そうなのかw
明日,他のDで聞いてみますね
担当の営業はいまいち頼りないんでw
>>306 そうそう!
俺もそこのサイトを
参考にさせてもらってるんだけど
いざ納車されてみてみたら
なかったから焦ったw
スマセレはあるみたいだね(´・ω・`)
308 :
297,304:2011/10/12(水) 12:28:01.10 ID:AHMwiXuL0
普通に10thについた@1890円
これで精神衛生的によくなった
310 :
297,304:2011/10/12(水) 14:39:21.19 ID:AHMwiXuL0
77305TF0003ZA
ほんっと有能な担当者なんだねぇw
311 :
294:2011/10/12(水) 15:08:40.07 ID:3m4r1hQ10
>>310 うぉーw
ほんま助かります
有能な担当者で羨ましいw
今日D休みやし明日早速注文してきます
感謝です
トヨタアクア価格
L 1,690,000
S 1,820,000
G 1,995,000
504 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/12(水) 13:33:44.33 ID:jgaXVpNT0
カローラ店で店マニュアルみたぜ
L…営業車なみ。リアドア手回しハンドル、リアワイパーなし
S…メイン。プリウスSなみの装備
G…本革巻きハンドル、プッシュスタート、肘置きコンソールボックス、ドアノブ(イン)メッキ
313 :
309:2011/10/12(水) 16:53:28.31 ID:WwYqsQ6d0
314 :
294:2011/10/12(水) 17:10:38.06 ID:3m4r1hQ10
>>310 またDの人に説明するのも面倒なので
ホンダパーツで型番伝えて注文してきた.
値段も308と同じでした.
運転席に肘掛けがあったんですね。
今まで気が付かなかった。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 12:04:14.03 ID:lBXgj+Sj0
後部座席のヘッドレストって、段の微調整効かないのな・・
上に上げるか、下げるか、の二通りしかない
上げたらデザイン的にダサいし、
下げたままだと背中に違和感あって、後部座席にはとても乗れたもんじゃないし
なんとかならんのかね、HONDAさん
コンパクトカーの後部座席なんて常用するものじゃないですよ、お客さん
俺はたまに使うからパイプに溝を切って途中で固定できるようにしたよ。
高さも見栄えも自然でいい感じになった。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 12:28:02.93 ID:DBQwqiF10
フィットの後部座席なんてあてにするものじゃないですよ、お客さん
追突されたら後ろ空間だけなんですから…
>>318 なるほど、さすがやね。サンキュー。
俺も試してみるわ
ありがとう!
前にどこぞでマイクロバスにカマ掘られたフィットの映像が出てたな
パッセンジャーゾーンは綺麗に残ってて軽症だったがトランク部分は完全になくなってた
以前、前方向のフルラップ衝突は自分自身で経験(助手席で約50km/ hくらい)してるし、ちっこい割には『前後』は安全な方だと思うよ
開発費そこそこかかった車なんだし
それはそうと運転席アンダーカバーが皆さん無事発注出来たみたいでめでたしめでたし
後席ヘッドレストは使わなければいけないように、わざと違和感を感じるようにしてあると聞いたことがあるな。
>>316 後部座席使用する方はフリードの方をお買い求めください^^
俺の車、前のプリメーラから今のフィットまで
俺以外全く乗ったことが無いんだが・・・
後部座席いらない、助手席も・・・
>>323 シート外せば良いのでは?
カーナビ取り付けの時に助手席は外して作業したけど
結構な重さでした。
後席も外せばかなり軽量化されて走りも違うのでは?
まぁ、シートを勝手に外すと車検が通らなくなったりする訳だが。
>>325 車検の時だけ付ければ良い。
ユーザ車検ならネジ止めしなくても置いておけばOKかと。
そんなチェックは受けたことがない。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 21:30:33.04 ID:t697pz4r0
CMも全然見ないし、
どんだけ親会社から見放されてるんだよ、この車はw
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 22:13:40.67 ID:i4YCqEOS0
シート固定してなかったら、ガタガタ動いててバレバレじゃろ。
ま
放っておいても売れるんでしょ
今日も信号待ちで俺の前フィット、横フィット、俺もフィット
ってフィットしかいねーのかよw
っと思ったら他にヴィッツが2台(両方2代目・・・)
コンパクトカーしかおらん・・・
アニバーサリー2のディープロッソ色、良いね。
買いたいけどお金が無い…
たまに排気量のおっきなのに買い換えたくなるけど、
Sレンジに入れて走ればその気持ちも霧散するな。
まぁ車変えても40km/hで走る奴がいなくなるわけでもないし。
フィットは最強の実用車だ。
誰にでも勧められるし、満足できる。
リピーターも多いしね。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 05:11:34.05 ID:jXI6QU5EO
俺貧乏人だからフィットで我慢してる。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 05:57:08.17 ID:+iu9I1dn0
フジテレビデモ花王デモ要チェック
フィットハイブリッド10thに無限フルオプションに社外ナビ、スカイルーフ、足廻りまで全部やったら300ぐらいなったんですけど、
俺は馬鹿でしょうか?
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 07:37:02.17 ID:UNpjmVxJ0
せやな
その300万のフィットハイブリッド買ったら馬鹿にしてあげるから出直してきて。
そういえばスカイルーフ付きのフィットってほとんど見ないな。
最近購入して総走行距離が1000km超えたんですがそろそろオイルを交換するべきでしょうか?
交換するならやっぱディーラーでやるべきなんでしょうか?
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 11:05:52.24 ID:RDVz1aTHO
しなくてよい
>>339 ディーラーと黄帽子や自動後方とは、料金はそんなに変わらんかったよ。
ディーラーによって値段は、マチマチだから一度聞いてみたら?
値段が同じ位だったら、ディーラーをお勧めするな
オイルとフィルターを5000km毎に交換してます。
フィット葉そのままでは低すぎて車体の下に入り込めないので
多少面倒。
339ではないが、デラに問い合せたらオイルとフィルターで8,000円弱と言われた。
迷わず用品店で交換した。
4000円の違いでガタガタ抜かす人って・・
フィット乗りには多いなw
>>345 見え張るなよ。
どうせお前も貧乏人だろwww
レスどうも
とりあえず近場のディーラーと用品店で聞いてみることにします
>>345 ガス 約28L分
16km/Lで、448km走れる
給油1回分は、大きいぞな
>>343 ホンダCカード入ってるなら半額くらいになるはず。
Cカード、入ってるんだが安くならないそうな。
ホンダカーズ大阪
うちの近くのDは、オイルだけだと4500円弱、
フィルターも交換だと7000円で釣りがくる位だったな。
前の車だとジャッキアップしなくてもオイル交換できたから自分でやってたけど、
フィットだとジャッキアップしてウマかましてアンダーカバーも外さないとできない。
面倒だからDにおまかせ。
>>335 10thによくスカイルーフを選択できたな
オイル交換 2,850円
T県D
地域によるのか。
東京Dだとオイル半額になる
GE6だとウルトラLEOと、ウルトラgreenの仕様が
あるはずなのでオイル代も多少差があるのかも
鈴鹿でLEOとフィルター交換をカード見せて現金で頼んだら4000円丁度にしてくれたぜ。20円くらい値引きしてくれてた。
車は25万値引きしてくれたぜ。
Cカードて何か安くなるカードじゃないし。
ポイント貯まる。それも大した事ないという・・
13G 10thの契約を済ませて納車待ちの所へ13G 10th Uが発売されて「えっ?」と
思った物の…内容を見てみたら10thで全然問題無かった俺が居るw
納車まで後1週間が待ち遠しいわ
Cカード、JCBの個人賠償責任保険に200円/月で入っている。
そのためのみで保有。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 18:05:18.23 ID:b3b0UzMgO
こんばんは
5MTの試乗したいけど、皆無に近い
俺んとこに乗りに来い
Cカード入るとオイル半額じゃないの?
>>361 そうなんだよね。
どこか一拠点でも試乗車があればよいのに…
自分はトルコン無しのハイブリッドを選んでしまったが、いまだに未練が残っている。
理想はLにMTがあれば、試乗せずとも即決だった。
>>363 うちの所もオイル半額になるけど、ならないところもあるのかな?
午後からデートなんで洗車してこよーっと
ブレーキペダルの遊びって自分で減らせる?
ちゃんと強く踏めばちゃんと止まるし
ディーラーでも正常ですと言うんだげど
少しずつ減速させようとするときどうも期待よりも減速しなくて踏み増すことが多い。
あとMTのクラッチペダルは逆に遊びを増やしたい。
ちょっとしたアクセル空ブカシ頻発するんでもうちょと踏み込んでから切れて欲しい。
最近のは油圧式で不可?
そんなこと気にする人はフィットじゃないと思うの
ママチャリにスポーツ性を求めたらいかん
どんな車にも癖があるんだから、
それに慣れれば良いだけだろ。
答えを持ち合わせていない輩がw
まず靴を脱ぎます
そしてソックスを脱ぎます
裸足で踏みます
そこからが始まりです
まあいいやデラ寄ったときに訊くだけだ
ライトがどうのスピーカーがどうのは語れても
こういうのは語れない連中ばかりなのか?w
ほんとブレーキまで勝手にかけてくれるご時世、なんでも自動化で機械任せでみんな乗り手として劣化しちまったってことか
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 17:02:20.98 ID:0UJGbeYrO
ID:u1o71/VF0みたいなのはPCも一切自分の使いやすいようにせずに
なすがまま機械に使われている口なのかな
昔々のゲートルに足を合わせろ的な?www
それと同じ精神構造ですってかwww
ID:ALJlVEiQ0
すなおに自分はお手上げですとバンザイでもしてろよw
てかシートポジションを合わせる等の延長線上にある事柄だと思うのだがな。
>>380 その必死の連投がw可哀そう過ぎるからwww
フィットごときで何をくだらない
論争をしておるのじゃ・・・?
>>383 ID:tLXOUHQn0 をバカにしてるだけw
またタックインポロ厨が暴れているのか
ID:ALJlVEiQ0みたいな茶化してるだけの引き籠もりに論争なんて出来ないって
>>386 茶化してないよ?バカにしてるだけwお馬鹿チャンw
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 17:52:23.06 ID:wKKHt7ra0
買って丸2年18000km乗って何のトラブル無
フィット買って正解でしたよ。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 18:03:53.71 ID:9lQgeTwZ0
先日地方国道をチンタラトラックについて流していたら
平均燃費が30直前まで伸びてびっくりした。
前に15インチ、6.5J、+45は1.3Gにはまるんかな?って聞いたモンだけどタイヤはめずにホイールだけ合わせてみた
車検的に言ったらギリギリOK
でもタイヤサイドにいつ傷が入るんだろってドキドキレベル
諦めてオクで放流する事にする
以上チラ裏でした
>>386 俺のせいでごめん。
怒らせる意図はなかった。
落ち着いてくれ。
ペダルの調整くらい、見りゃ分かるだろーに
荒らしとかでは無い。ただ、構ってほしいだけなんだ。彼は。
>>367 あなたの操作は間違ってないと思う。
昔の車は人間の操作に忠実だけど、いまの車はそうではないから。
間に制御が介入しているから、かならず違和感はついてまわるよ。
MT乗りが一番気にするポイントだと思う。
10th契約→納車まだ
>>306見て不安になりDに連絡
「普通についてますよw」だそうだ
ついてないのは何で?
>>359 >Cカード、JCBの個人賠償責任保険に200円/月で入っている。
>そのためのみで保有。
損保の自動車保険に入ってないの?
なら、自動車保険の特約で個人賠償入った方が安いし、示談交渉サービスとか
付いていて、得じゃない?
>>397 だからクラッチ切ったときに違和感があるんでしょうね。
などと供述し、
>>398 自動車保険、インスウェブで見積もりしたんだが対象の保険会社で特約があったのはアクサだけだった。
アクサの特約は限度額1,000万。JCBはそのまま、保険料の廉い別の保険会社にした。
>>367 前何乗ってた?
トヨタから乗り換えたワシも違和感ありありだったよ
インテグラ、HRVときてこいつになったらブレーキ踏んでいてもあまり減速せずに追突しそうになるようになったわ。
1.5とかRSと違い最下層グレードのみのプアさなのか?
ヨタのモッサリは論外なので除外するとしてマツダの踏力多目を要してもコントローラブルってなのとも違ってどうもな。
オレ、EG→EKシビックと乗り継いできたけど
やっぱEGの頃から比べるとフィット(に限らず最近の車)は違和感を覚えるな〜
まあ、1000万超えるような高級車だったらそんなことは感じないんだろうけどね・・・
ザーレンオイルを使用している方いませんか?
>>406 逆じゃね?
貧乏な俺が車に1000万も出したら
ちょっとした違和感でも我慢できねーわ
世の中に完璧など存在せん
フィットだと、安いからしゃーない。と我慢できる気がする
なってたって、たった130万の車にしては良くできてるし。
単なる適応力の問題じゃね?
フィット位で飛ばしてりゃ、そりゃ止まらねーよ
それに鋳造ディスクにしたらダストがどーのこーのまた揉めるだろw
フィットのブレーキはどんな下手くそでもかっくんしない、
なかなかの良ブレーキだと思うけどな。
なんだかんだでいい車だと思うわやっぱ
>>396です
自分が購入した10thは運転席のアンダーカバーあり
無い人がいるのは何故?
フィットってそんなにケッチってる車なの?
>>410 いろいろ試乗したけどこのクラスの中では「スイフト」が断トツに良かった
ただ後ろが狭くて辞めた
ケチってるか、ケチってないかって言えばケチってるんじゃないか。
筋金入りのドケチだろう。
10th Uはスマートキー1個なのか
オイル交換
まかせチャオに入ってるおでに隙はなかった
>>415 ホンダのこのクラスは1個が多いんじゃないの?
スマートキーはとても便利。
購入する時は別にいらないかなと思ってたけど
お買い得車で付いていたのはラッキーでした。
ロードノイズ以外はいい車じゃね?
スマートキーが無い車なんて車じゃない。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 13:03:13.05 ID:37k7ijBW0
いいクルマなんだけど煽られるな。こっちなんか赤ん坊乗せてる表示
しているのに、ちょっとキビキビ走っていると追っかけて来る。
千葉市郊外の雑木林の道。すれ違いが何とか出来る道。50…ぐらいで
走っていた。この前は、隣にオヤジ乗せていたので軽くアクセル踏み
込んで離したが…。また追いかけて来やがる。ウィッシュみたいなク
ルマだったな。
エボに乗っている時だったら、50km/hから2速に落としてぶっ放して
やろうと…。恐らくまた遭遇する気がする。弁解ではないが、Fit乗り
として舐められない運転はしているつもり。
煽るバカはどうしようも無いけど
baby in car()ステッカー付けてキビキビ走るか舐められない運転()をするとか言ってる時点で
そりゃあ煽られてもある程度は仕方ないなと思ってしまうのでした
事故らないで安全な運転ができればいいと思うんだけどな
baba- in car
後ろにぴったりくっつく車がいると
なぜかフロント窓が汚れていることに気が付いて
水をたくさん撒いてしまうんだよね
どうしてだろ?
>>421 >Fit乗り
>として舐められない運転はしているつもり。
自業自得乙
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 16:25:25.43 ID:+xz0WlAO0
Safety drive
>>428 ウォッシャー液を煽ってきた車に浴びせる
>>420 家の鍵があるとクルマのイグニッションスイッチは最高の鍵置き場だ。
クルマから降りて5歩で玄関な俺はスマートキーになって家の鍵を探す手間が増えて残念だった。
>>405 つまりパッド、キャリパー、ディスクを換えるキッカケが欲しいってこと?
うちはビルトインガレージでいつも無施錠、窓あけっぱなんだけど、スマートキーになってから出かける時に鍵を探す様になったw
服のポケットに入れたままなんだが、その服を片付けられるからホントどこなのかさっぱりだ( `・ω・´)
自分のカギすら探せないゆとりどもw
服くらい自分で片付けようぜ
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 23:02:45.18 ID:dF6s9su+0
スマートキーじゃなくてキーレスエントリーなんだけど
キーケース探してんだけどどれも一回り小さくてキー先端がはみ出ちゃうんだけど
なんかいいケースない?
ちなみに最近フィットに買い替えました。14年前のキーレスとかなくてキー自体が一回り小さい時代の車から
>>421 っ枯葉マーク
っ車椅子マーク
「赤ちゃんが乗ってますステッカー」は貼ってもあまり効果が無い。
てかそれを貼っているDQNミニバンとか低年式BIPカーがよく煽るw
基地外が乗っていますとかだったら煽られないに違いない。
先週10thミラノレッドの契約を途中までして後は実印押すだけなんだけど
今日のCMで見た10thUの専用色ワインカラーみたいなもいいなって。
始めの10thミラノレッドって朱色に近い赤なのかな?
前から出てる13Gと同じ色?
昨日SAで見たFITの赤は凄くきれいな真っ赤だった。濃〜い赤って感じの。
実車がどこにも無いもんでいまいち感じが解らないんだよね
だいたい10thのミラノレッドってどんな感じの色なんかな?
去年のMC直前に発売されたShe'sの内装ってXと同じモノなの?特にシート生地とドアの内張り。
限定色のプレミアムディープロッソって
以前のヴァイオレット風かな?
カタログやテレビのだと
実車は違ってくるし…
はやく実物みれんかなぁ〜
FITって何の略ですか?
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 12:27:10.40 ID:1++dZiqIO
ドアの内側のパネル
なんか ちゃちいから
すぐ傷つく
降りる時に たまに足があたって汚れるから
透明シールみたいなの貼ろうかな
>>444 よけいに、貧乏くさくなるような気がする
>>443 あれとアソコがフィットするんだよ
言わせんな
ばか┐('〜`;)┌
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 22:41:28.89 ID:Zim4a1Cu0
やっべー
調べたら日産ノート1.5リッターが129万からあった
こっち買えばよかった
失敗した
スイフトならわかるがノートはよーわからん。
ノートってティーダの出涸らしじゃん
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 05:28:26.01 ID:i7/9A3D+0
ノートも検討したけどコンパクト じゃないんだよね^^
長さも4m超えちゃってるし無駄に1.5だし
だからフィットGスマセレにしたの
ノートは長さを30cm短くして、エンジンを1.3にして、値段を下げればもっと売れると思うの
ノートは一応ビュンビュン系()てことだし、フィットで競合するのはRSでしょ
ノートはインパネ周りが安っぽいからいやだ
もっと賢い責め方を考えろよw
ノートの肩持つ気はサラサラないが、安っぽさで言ったらフィットもヤバイだろ
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 07:06:56.02 ID:Z7em8mbxO
>>450 1.3も1.5も税金同じだから関係なくない?でも日産は世間体良くないよね
ノートがフィットしたのか
相変わらず日産の工作員は下手だなあ
>>450 > ノートは長さを30cm短くして、エンジンを1.3にして、値段を下げればもっと売れると思うの
そしたらマーチが売れなくなるじゃないかw
日産車はカルロスゴーンの年収が840万ユーロ(円=×105)と聞いた時点で買う気なくなった
「他人のみ対象のコストカッター」に貢献するのがあほらしく思える
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 09:38:45.23 ID:EynqPFRu0
>>458 欧米では「ゴ―ンの年収は有り得ることです」とか言っていたけど、
実はヨーロッパ最高額なんだそうだ。ウソで言い訳していた。
日産は日本企業を止めたってこと。日産車を買う気は全くないよ。
日本人はリーフでは誤魔化されない。
イースっていーっすか?ww
涼しくなってきたせいだと思うが最近燃費が良くなってきた。
エアコン25度設定で郊外だとリーター20km位走る。
多少渋滞する首都高でも16km位。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 11:12:05.51 ID:PIdJmYMt0
>>460 ダイマツ ミラ ウース
だろ?
あれ、ミラってつけない方が売れるような気がするんだけど・・・
ミラってつけるとなんだいつもの軽自動車か になっちゃう
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 11:12:39.72 ID:Yr+hpxZdO
>>454 1.3のMTは1t切るから重量税が違うよ
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 11:13:16.26 ID:PIdJmYMt0
>>461 そうそう昨日給油したけど、燃費伸びてたわ
半分山道走って通勤なのにリッター20出てたw
エアコン切って窓開けて走ってるけど、山道登ってるからなぁ・・・
ま、帰りは下りだけどw
フットライトのオプション付けようかと思ったけど、
スモールライト連動だけで、ドア開閉時は光らないのかよ……
>>465 しかもあんまり明るくないしな。
腕に自信があるなら自分で適当なの買ってきてやった方がいい。
>>466 しかも明るくないのか……
情報サンクス
とりあえず運転席アンダーカバーだけ注文しとく
ググったら後付けのやり方けっこうあったから、考えてみる
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 12:17:58.71 ID:Z7em8mbxO
>>463 重量税って車検時だけだっけ?気にしたことないな
ノートは
全長12センチ長くて
室内は後席が幅ちょっと狭くて
荷室がイマイチ使いずらそ〜だから止めた
装備と1.5なのはあちらのが上で
値段もあちらのが安い
昨日、スーパーの駐車場で初めて10th見た。
なかなかきれいな赤で、はっきり「特別仕様」な感じがしたよ。
サイドにもアニバーサリーロゴあるんだね。
燃費、いろいろ節約だ!!フィットだ〜!!
と言いつつ、毎月パチンコで3万円負けてる皆さん。こんにちは。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 20:11:27.11 ID:3dyCk8LB0
ぱちょんこなんてしないよ
296 :あ :2011/10/20(木) 08:17:55.29 ID:yyPbelIG0
最近、フィットの納車が有った人が居るんだが、
塗装に細かい気泡が有ったって怒っていたよ。
仕方が無いからディーラーに連絡したら、
最近、特に多くて困っているとか。
おいおい、大丈夫かよ。
パチンコで1カ月23マソ負けて
やらないようになった
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 20:23:12.99 ID:Ck7VgsGd0
うちのフィットちゃんには気泡なんて無いから無問題
塗装に気泡って素人工作かって感じ。
しばらく購入はひかえるか。
悪質な嘘だから
そんなのは今の工程でありえないし万が一あっても弾かれるから出荷されない
三角窓の枠部分には気泡はいってるよ・・・
ほらっ!
>>459 植民地での権力者にはそのくらいが妥当と思えよ
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 22:01:19.69 ID:1HhYyI1QO
パチョンカス死ね
>>476 国内のどの自動車会社も従業員が足りず高額日勤月給で臨時工を大量募集しているからねぇ。
先月まで寿司職人だったのが生産ラインで部品組み付けていたり。
流石に上塗りはベテラン塗装工にやらせるが、完成車検査はどうかなぁ?
スレチだけど先日1.5Xを発注したので少々心配している。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 23:27:21.73 ID:w9kqOdfW0
タックン今度は気泡なの?
^ー^;
>>453 ノートのインパネ周りはfitより安っぽいと俺は感じたのでおれの意見を言ってるだけだ
あなたの価値観を押しつけられるのは憤慨です
[俺はfitもノートも安っぽさは同じに感じますけど,]という言い方ならコミケーションのきっかけになるが
いきなり
もっと賢い攻め方云々とか
あなたもっと人生勉強したほうがいいですね
パチンコ辞めてもチンコ遊びは辞めないンだろう?
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 23:48:41.49 ID:CKbwWjRWO
/
フィット乗りたい
\
フィット乗り飽きたけど買い換える気がしないわ。
実用車としては最良だよな。
10TH 2を週末に商談してくる
値引き渋そうだな・・・
>>488 視界の良さ、ハンドルの切れ、
頑張れば、それなりに応えてくれるエンジンとサス・・・。
しかし、やっぱり広さかなあ。
丁度良い椅子の高さで乗降りで腰の負担が少ないし。
それに、各自がコーヒーと御茶の缶を同時に確保出来るし、
蓋付きのティッシュ入れなんか何気に良いよね・・・
インサイト良いよ。
高速でスルスル伸びる感じはフィットと大違い。
でも、いっぱい諦めなきゃならないんだよなあ。実際。
マイナーチェンジで三角窓前方の黒いプラスチックのガーニッシュが安っぽくなったんだな
マイナー前はつやつや光沢ブラックだったのがマイナー後は表面ざらざらつや消し黒だ
前席足元の前後長が初代に比べて短くなった(助手席なんて170pの女がヒール履いて座ると
膝回りがいっぱいイッパイorz)こと、元々安っぽかったダッシュボード(特に表面)が
さらにプラスチッキーになったのが残念。
助手席背面に付いてたコンビニフックも地味に便利だったんだが…
業者にダッシュボードの革張り加工頼もうかなー。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 13:09:04.41 ID:t1hfOr4x0
女で170なんて日本人の標準じゃないから知らんがな^^
165でも巨大とか言われるのに
フィットは日本人には十分でかいのだ
ってタックンもどきも大量に湧いてくるねぇ…
和田アキ男乗せたり、革張り加工するくらいなら
もっと、エエ車買えよ
1.3のMTがあまり出ないようなら、次のマイナー(フルモデル)チェンジでなくなりそうな気がする
1.5は残ると思うけど
なくなる前に買おうかな
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 18:16:42.86 ID:LOxGb01zO
個人差もあるだろうけど、フィットで今まで書き込みされた悪い点ってこんな感じか?
・内装チープ
・シートの座り心地
・低速時のCVTギクシャク制御
・横から見た形
・ACのプラスイッチ
・ショック
・モッサリ非力エンジン
良い点
・中少し広い
・そこそこの燃費
・車両が安い
こんなとこか・・・
値段なりだろ
値段の割に良く走るよ
高級自転車と変わらない値段じゃねーか^^w
で屋根ついててライトとかワイパー、エアコン、全部ついてるんだぜ?
しかも結構荷物積めちゃう
こんな便利な自転車無いぜ。
R1→R2→R3と走ってリッター20越えるから御の字だろ
自転車も中の人の性能次第で結構燃費食ったりするからな
>>496 評価基準に差があり過ぎてまとめるのは無理がありそうだが、、
私の感想だと
内装:良い樹脂を使用している。型も手を抜かず造られた感じ、値段以上の出来。
シート:大柄なシートでリッタークラスなのによく採用したなと思う。
CVT、モッサリエンジン:ECOボタン押して、加速しねーとか言ってるのと同じだろ。常時Lレンジで1000km走行して出直せと言いたい。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 23:12:52.73 ID:K5R7R3VgO
フィットって1000kmあたりから加速よくなるの? 今700km走ったがエンジン高回転しないし加速も鈍い
>>502 今度出る?スイフトスポーツとか良いんじゃないか?
たぶんフィットに比べて高回転回るし加速も良いと思うよ。
デザインは手抜きだけど、中身は評判良いみたいだし。
>>502 あなたのエンジンへの愛情と育て方次第かな。
無限のパッドどう?
>>502 >ECOボタン押して、加速しねーとか言ってるのと同じだろ。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 09:44:16.21 ID:CzMXeAGh0
皆さんドライブレコーダーとか付けてる?
今は不景気で当たり屋的な人も多いし、
事故った直後は相手が非を認めても、
後日言う事が全然変わったりするし。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 09:47:57.34 ID:78nedjLfO
どうせひかれるならもっといい車かいい会社の社用車狙うな
>>507 俺はエクリプスの一体型買って納車整備と同時にDに付けてもらったよ
俺は高速で前を塞がれて横からアタックされたけど
最初5:5 → 最終的10:0
になったよ
当たった後、運転者は逃亡したしね
高々15000円ほどの物でほんと助かった
うちのは去年の春に個人輸入したDR-1000てやつ
今の日本の代理店はカs
この機種は内蔵電池の妊娠がちょこちょこ出ているけど、Amazonで500円程度で買える模様
代理店にポイされても泣かない覚悟があるなら、丈夫な機種だと思う
あとフェライトコアは2個必須
次世代機種として注目を集めているのがDR-400−HDだけど故障レポ多くて様子見
10th U商談してきた
色はプレミアムバイオレットパール
マッドガード・CPCペイントシーラントのみ
下取りなしでコミコミ150ぐらいが限度と言われたんだが
こんなもの?
全角だとせっかくの講話が台無しだな
もうちょい詳しく書いてくれないとなんとも言えないが
値引きが全部で18〜20万いってたら上出来じゃねーの?
ディーラーでブレーキの感触がどうもと訴えたら無限のパッドとホースを薦められた。
1.3G用のパッドなんて出てたんだ。
スポーツ走行するわけじゃないのでホースまでは要らんが
いっちょ変えてみるか…
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 22:23:12.06 ID:ODSn99xIO
皆さんの車でCVTの発進時にショックありませんか?
加速してる時にハンチングみたいになりませんか?
買ったDに持ち込んでも解決しません
メーカーも事例が無いからと対応しようが無いと言ってるみたいです
あとマフラーからカラカラ音が出てるけどクレーム交換してくれません
吹き出し切り替えのダイヤルも動かなくなったりするし自分の車はハズレみたいです
因みに22年式のGタイプです
>>516 納車して3ヶ月くらいしたらいつの間にか消えたよ
だから心配いらん
カックン は最初だけだ
>>516 その症状はアクセルの踏み方で変化がありますか?
カラカラ音もダイヤル動かなくなるのも本当の話なら交換するはずだよ
以前にアンチの嘘の書き込みが判明して
嘘っぽい話を丁寧に書き込んでいるようにしか見えない
ECUが経験積めば消えるんじゃないか?
発進時じゃなくて停止時の話だが、
エンブレ掛かる直前にアクセル抜いたりするとガク付くことはあるな。
これは制御の問題だけど。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 23:41:42.69 ID:ODSn99xIO
>>518 強く踏み込めばなりませんけど街中を流れに沿って走る時に2回くらいコンコンと軽いショックがあります
発進時のショックは停止中のトルコンの動力カットの影響でしょうね
>>519 マフラーはメーカーに送る資料として録音しなければいけないとの事で音が小さいから録音出来ないとの事
ダイヤルは切り替えの内部の部品が外れたので着け直しで対応
前兆だったか知らないが夏場に顔と足に送風のダイヤルにしてエアコン使いエンジン停めて2・3時間後にはフロントガラスのデフロスタ中央の右寄りだけ内窓に水滴付着など解決しない事があります
自分がDに嫌われてるのか知らないが買って1年半ですが対応がだんだん悪くなってます
全角カナと半角カナを同時に使うのもその荒らしだった
水滴うんぬんも同じ
>>521 とりあえずディーラーに行く際は、事前に風呂に入って体と歯を洗って、その後洗濯済みの服を着ていけ。
>>521 自分がDに嫌われてるのか知らないが買って1年半ですが対応がだんだん悪くなってます
>わろたwまあイチャモンつけてくる迷惑な客ぐらいに思われてるな
>>521 君はレクサス店で2年毎に買い換えることを薦める
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 00:02:05.69 ID:ODSn99xIO
>>517 >>520 一回暫定で9000キロでミッション載せ変えて現在16000キロですがエンブレはガンガン効いてます
買う時に試乗車は初期型だったから改悪されて残念で仕方ありません
問題は発進時のショックと加速する時のハンチングですね
事例が無いからと言われて本当に困っています
ミッション載せ変えたからもうあとは知らないみたいな感じでしょうね
ハンチングとか素人は知らない
作り話ならかなり悪質な部類と見た
みなさん、なんでハイブリにしなかったの?
迷っちゃって・・・
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 09:05:21.85 ID:68eSfDj2O
迷ったけど
街乗りだからかな
街乗りでガソリン一ヶ月ちょっと持つから満足かな
>>529 街乗り多いならハイブリッド、郊外ならG。
ハイブリッドは
・重くなる
・モーターとエンジンの二系統あると故障が増えそう
・高い
電気自動車、普通の道路は大抵、電線が縦横無尽に通ってるんだから、そこから路面電車みたいに供給すれば良いのにねぇ
ハンティング?
ウサギ狩りでもするのかな^^
ま、凄まじく売れてるフィットであからさまなトラブルとか不具合なんてあるわけないしw
タックンはいつも頑張ってて偉いわねぇ^^
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 11:33:33.63 ID:q8n4ZMvm0
知り合いのドノーマル1.3乗ったら発進時からちょっとアクセル踏んだだけでぐいぐい進んでRS乗りの俺涙目だわ・・・
発進時クラッチ滑ってる感じで進まないのはCVTの特性だと思ってたが明らかに俺の車がおかしいと思うんだが無限マフラーになってるからですかね?
すまん、上げちまったorz
むしろネケのよい社外マフラー交換でCVTのギクシャク感が緩和する
イメージあるけどな。それより減速時のエンブレ効かないのがイライラする
よっしゃー俺が13G(MT)+無限パッド(タイプツーリング)試してやんぜ
>>538 ドノーマルでも対してギクシャクしてるの感じなかったんだが・・・毒されてんのかなw
エンブレ効かないのは手前からアクセル踏まなければ燃費カットでウッハーッ!と思ってるけどブレーキのみで止まらせるのは確かにイラつくw
とりあえずDラー持ってってECUリセット?してみますわ・・・
片道5kmの通勤でハイブリッドは燃費効果あるかな?
片道5kmならチャリで行けよw
プラグインハイブリッド車なら効果絶大
フィット、プリウスももうちょとで投入だっけか? いまHV車持ちは犠牲になったのだよ
プラグインハイブリッドってこれ、ガソリンで走行中には充電できないのか
何か中途半端だな
EV走行用のバッテリーには充電されないみたい。
プラグインハイブリッドの場合は完全放電と満充電を繰り返す使い方になると思うけれど、その際のバッテリー劣化はハイブリッド車よりも進行しそう。
そのあたりメーカーはどうやってクリアしてるのだろうか…
ブレーキに文句言ってる人はVSA無しの人?
俺はマイチェン手前SSEのVSAだがブレーキは普通にいいと思うが。
VSAは後輪ディスクになるから大分ちがうんだろうか。
既にフィット10周年特別仕様買った人が新たに追加されたフィット10周年特別仕様Uの内容見たら悔しさのあまり卒倒しちゃいますね・・・
ま、私は今年の6月末に買ったのでダブルパンチで髪の毛全部抜け落ちるほど悔しいですが
>>546 マジかよ(>545な)、糞箱売ってくる級の衝撃
ナビつけてる人に質問です。
画面チルトしない機種でも見え方はつらくありませんか?
ケンウッドの323を考えているのですが、画面がまったく動かないようなので大丈夫かと思いまして。
>>323 うち323だけど画面の見え方調整機能(ナビ画面は動かない)を
切り替えられる。
うしろに座ると画面見ずらいが改善した。
運転席でも助手席でも、日の当たりに関係なく
見やすいよ。
っつうことで納車待ちのフリードにも取り付け予定。
初歩的なことで申し訳ないんですが・・・
フィットの1台目と2台目を、正面から見て、見分ける方法を教えて欲しいんです。
あと、リアのテールランプの部分には、違いはないんでしょうか?
よろしくお願いします(´・ω・`)
>>553 なにかのクイズ?
マジレスしたらナンバープレート。
さすがに初代と見分けがつかないってことはないだろうから、前期と後期の違いってことかな?
>>551 情報ありがとうございます。
見え方にはまったく問題なさそうですね。
これで気持ちよく購入できます。
この値段でこの性能はすごい。
>>555 ぜひどうぞ!おすすめです。
カー用品店でもついに59800円まで下がりました(泣)
どうやら、ねらーとしての性能が劣化しているようです。
スレ民が思うフィットに1番似合う口径と扁平はずばり?
>>546 電池交換がトヨタの半額以下だから問題なし
>>546 ただちに影響はないから、割りきってるんじゃね?
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 15:17:51.14 ID:uiZl04snO
>>546 >>549 何読んだかしらないけど、PHVはHVに外部充電機能を付けただけで、それ以外はHVと
変わらない、当然走行中にエンジンからの補充電は出来るよ。
>>565 ですよねーw
じゃないとPHV出す意味ないよねw
市販版はどうなのかしらないけど、現行はバッテリーを二個搭載してると聞いたよ。
カラの状態で家に帰らないと意味がないと思わない?
コンセント差そうと思って満充電だったら、ガソリン無駄遣いすんなってオレは思う。
>>567 コンセントに挿しとけばガソリンが増えるんじゃないのか?
プラグ電源で冬場乗る前に暖房、夏は冷房できたら燃費に効くような気が。
あとはエンジン速暖のためにプラグ電源で冷却水、オイルヒーターとか
補足だが、PHV車が大容量バッテリーを積む事が条件なのはこの為だ。
このスレ的には蛇足です(´・ω・`)
私PHV車の研究職だけどみんななんか少しづつ勘違いしてる所があるね(´・ω・`)
まだまだ秘密にしている部分が沢山あるから仕方ない。
とはいえガソリンフィットでも必要十分な燃費だから、あと十年はフィットでいけるでしょ。
バッテリーを運ぶより荷物を運べる方が有意義だ。
PHVは値段が高くて無理だからどうでもいいや
ポータブルナビをつけようと思ってます
電源はシガーソケットから取ると思いますが
フィットのバッテリーは34Bと小さいですがバッテリーも一緒に交換したほうがいいのでしょうか?
>>578 交換しても40Bくらいだよね。
交換時期ならありだと思うけど…
>>578 なぜポータブル?
センターコンソール等、ポータブルを取り付ける設計にはなってないが?
乗ってるのはGEだろ?
GDならお勧めしないが、普通はインダッシュ付けるだろ
青歯、TV、iPod等が利用できて3年弱の地図更新までついて」6〜7万の機種もあるのを目の前の便利な箱でggrks
でも、タイの洪水が収まって暫くしてからの方が良いだろな
ヒントは「開拓者の軽い製品」
あと、バッテリーは34Bでも50Bでもそのうち上がるから安心しろw
>>581 オマエは何でそんな上から目線なんだ?
他人がポータブルでもインダッシュでも何を選択しようが勝手だろ
キチガイ!
>>572 >PHVではバッテリーに余裕があれば積極的にEVモードを使う。
>満充電でエンジン走行する状態は殆ど無い。
これだと素のプリウスと同じだよ。
>>583 だから、それに外部充電機能を付けただけだと軟便も言わせるなよ。
ただバッテリーも大容量化して、短距離の買い物程度ならEV車として
使える様にもした。そうじゃないと自宅で充電出来る意味が薄い。
>>581 人によっては、複数台の車で使いたいとか。
普段は、ナビ無しの会社営業車で使いたいとか。
事情は、いろいろありましゃろ。
もっと頭使いましょうや。
生きてる内しか頭は使えまへんで。
>>582 沸点低過ぎだぞ、おちつけ。
とりあえずバッテリは交換しとけ
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 12:40:51.22 ID:Pt2JqQygO
以後設変禁止
>>584 回生充電と定電流充電を両立させる所に技術的課題があったのだが、ブレークスルーしたのかな。
後付けのPHVは別バッテリだから制御出来たんだけどね。
FITと違う話題はそこまでだ。
>>589 フィットもバッテリを大きくして家で充電すれば燃費が向上するかと。
前期乗りだけど後期みたいにコンソールライトを付けたら雰囲気が良くなった。
コンソールに缶コーヒーを置いて、意味もなく夜道を走ってきたw
>>581 ポータブルだと外して持ち歩けるし、家族車で使い回し出来るし、旅行のルート設定も
家の中でじっくり計画練りながら出来るし、ナビとして使わない時はメディアプレイヤーや
ワンセグTVとして使えるし、最近のはナビ性能も相当高いし、かつ自分で取り付けられて
安いし、そう悪くない選択だと思うよ。
>>592 上下グローブボックスにマグネットスイッチ付LEDつけると夜間重宝するかも
助手席でマップランプつける程じゃないけど明かりが少し欲しい時なんかに上のグローブボックス開けたらまぁまぁ良い感じ
>>593 今のナビはPCでルート作成→SDか携帯青歯経由でナビ転送できる機種も少なくないんだけどな
それに収まりも良いし、電話が掛かってきた時に全ミュートが有難い
もっとも配偶者とかと一緒の時にプリンから掛かって来たらgkbrだけどねw
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 12:21:31.71 ID:TnLI+xl90
純正のナビだと走行中にTVとか映らないよな?
音声だけで。
ディーラーオプションの「ギャザズ」積んでもらってなんとかしてもらうって感じ?
そのへんは、みんなどうしてる(どうした)の?
>>597 リモコンが付いてくるんじゃない。他でも頑張ればつけられたっけ?
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 12:33:19.84 ID:TnLI+xl90
>>597 いや俺は純正ナビのメリットの話しなんぞはしてないつもりだが・・・
よく読め
>>595 普通に運転中も映るぞ。
Dで小細工したのかも知れんが。
まぁ、わざわざ見るような番組もないが、
ナビの操作が運転中でも全部できるってのはありがたいかも。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 12:38:52.76 ID:TnLI+xl90
>>600 >Dで小細工したのかも知れんが。
それは小細工してくれてるのさ。
小細工しないとメーカー純正のナビは絶対映らねえ
Dが小細工したらまずいだろう。
Dでは小細工でなく、配線を間違えたという事に・・・
自分が購入したDは、絶対に出来ませんと言われた。
母親の乗るGEは何も言わなくてもTVもうつるしナビも操作できるようになってた
>>592 そういうの好き!
洗車の水切りに、堤防道路往復6kmぐらい走ってきちゃった。
保障期間内はへたにいじらんようにしてるわ。
別に運転中、テレビ見たくないし。
普通にDにお願いしたら、やってくれたよ。配線解除。\(^o^)/
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 22:14:23.02 ID:TnLI+xl90
俺がナビの話題を振った責任とって、出来る限りレスするわな
>>603 配線を間違えちゃった整備士ってある意味、ステキ
>>604 建て前としては、それが普通っぽいよね。
でも、断固拒否するDはある意味、信用できるDとも言える
>>605 母親の乗るGEって新車で購入?中古?
購入経緯で変わるしね、ある意味、ラッキーかな
>>608 俺も別に運転中にテレビは見たくないのよ、FMのBGM聴いてるほうがまだマシかな
ってか、運転中に見るのは危ないやろ!
俺の助手席に乗る彼女がテレビ見たいんだってさ
>>609 よかったね、Dでもそういうとこあるのね
>>610 べつにアンケのつもりはないし、普通にフィットのオーナーさんにどうしてるのか聞いてみただけ
答える答えないは各オーナーさんの自由だしね
>>604 法令順守を徹底している販社やディーラー(メーカー直系)だとまず小細工してくれない。
俺が買ったディーラーがまさにそれw
まぁこのご時世、テレビチラ見で死亡事故でも起こして、その改造をDがやった
ってことになったらそのD潰れるからね。普通はやらんでしょ。
録画してあったちょい前のTop Gearを観てたんだがFCX クラリティって発売済なんだな
日本ではとんと噂にならんのは情けない事だねぇ
発売というかリースだろ。
マラソンの先導車したり、ドリカムだったかなんかのツアーに
引っ付いて行ったり結構出張ってたぞ。
>>603 配線間違いは通らんだろ
配線カットしてアースせにゃならんのに
もともとコネクタ接続だから間違いようがない
>>616 だから最後に「・・・」って
それにしてもこの話題主のあまりの上から目線が・・・・
618 :
605:2011/10/27(木) 08:27:21.07 ID:4l7d9TSN0
>>611 今年の3月に新車購入、製造は震災前。
過去に要望が多かったのか、話しぶりからすると、誰にたいしてもいじって売ってるみたいだった。
>>617 質問内容からすれば見合ってると思うけどな。
関わらない方がいいよ
>>616 パーキング信号をXXしたコネクタキットが売っているみたいですな。
これだと配線カットしなくてもOK。
もっともカットして圧着式コネクタでパチンの方を選びましたが。
3週間前に納車した10thだけど
今日バックランプLED化しようと
バルブ外してみたら左右で
形の全く違うバルブ入ってたんだけど
これって仕様ですか?
外すまで気づかなかったし
LEDは点灯したからいいんだけどさ
ちょっとびっくりしたから報告
622 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/27(木) 18:59:52.84 ID:ERvXDMmv0
アニバーサリーか Uを検討しているものですが
エコ意識した走りで燃費15k/lいきますか?
意識しなくても15いきます。
さすがに15は出るな
625 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/27(木) 20:20:04.82 ID:ERvXDMmv0
そうなのですか ありがとうございます。安心しました。
回しまくって山登りしても16km/Lはいくな。
>>622 アニバーサリーかUってどう考えてもUだと思いますが・・・
あの価格差であの装備・・・出た当初にT買った人は今頃後悔してるでしょう・・・
ちなみに私も後悔している一人です・・・
>>627 俺はTで後悔してないけどな
U出るって聞いて,「ぇ」って
なったけど内容聞いて
Tでよかったって思う
IRカットは羨ましいけど
バックモニター付きオーディオはいらん
俺にはこれでは
5万の差は埋まらない
629 :
ぴぴ:2011/10/27(木) 21:29:55.45 ID:BgR9S/2V0
たけやーさおだけ♪
630 :
ぴぴ:2011/10/27(木) 21:30:15.90 ID:BgR9S/2V0
┗(`0´ )┓=з=з=з=з=з=з
ε=ε=ε=ε=ε=ε=┏( `0´)┛
IIってカラー選択パール系しかじゃない?
その場合、ノーマルより3万ほど高くなると思うんだが。
今日 U契約してきましたよ〜
色とIRカットとシートはいいんだけど
オーディオレスに出来ればよかったんだけどね・・・
ポータブルでもつけるしかないな〜
軽量ホイールを探していたらエコブームのお陰で安くで結構種類もあるんだね
ちょい色目が気に入らないものの軽業(15inch 6J +42)を注文してみた
ホイール4本+タイヤ組み賃(持込)+新ナットで5万ポッキリ位
TE37とかの1本分てやすすぎw
>>633 15インチの鉄1本分7.9kgより軽いの?
一時期14インチ6.2kgより軽いアルミホイール探してたけど、
見つからなかったんだよな。
637 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 06:02:41.31 ID:5aYMY2uD0
ばかやろうよく探せ
純正以外で、鉄チンより重いアルミホイールの方が珍しい
>>635 15inch 6Jで4.7kg位
SW388、リーガマスターなんかは15inch 6.5Jで4kgを切ってたし車に詳しくない人でも一発でわかるくらい乗り心地も良くなった。
あれは凄く良いホイールだったな
これはSW388とかより1kgほど重いけどそこらの鋳造より遥かに軽いし何より安いw
どんな乗り心地になるか楽しみ
午後から取付けてくるからレポ投下する
>>638 そんなん、ようさんあるよw
どんな罰ゲームなんかと思うw
640 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 13:08:31.52 ID:eRlype2V0
ナビ付じゃないと意味なし
13Gに15インチのホイールって取り付けられるの?
>>635 クロススピードプレミアム10
軽い・安い・手に入りやすい
643 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 16:38:41.83 ID:6SwaZFKK0
フィットは設計寿命5万キロ。
こんな車、買う気にならない。
ポロタックン
定期巡回ご苦労!
軽業つけて少し走ってみました
結論としては大満足
軽いから脚がよく動いているのがよくわかる
一番よくわかったのは線路の横断のとき
175/65 5.5J 14inch →185/55 6J 15inch だから厳密な乗り心地は悪化したと思います。
でもきちんとシートに深く座ってハンドルを両手で持っていたら振られる事はないです。
路面からのインフォメーションとして捉える事も出来る感じに変化したといえばわかる人もいるんじゃないかと思う。つまりトヨタ系が好きな人には向かないです
不満点は見た目の腰高感
まぁ新車なんでそのうち落ち着いてくるかなと思いますが、見た目を気にする人には向かないと思います。
で、最初の予想通り、リーガマスター等より重い分、多少振られます。 でも価格を考えたら大満足(前述の価格は超自動後退での価格です)
実はクロススピードのプレミアム系も候補に入れたけど、塗装の質感、重量(6.5kg位≒乗り心地悪化)、バルブを見て外しました
また鉄チンと同じゴムバルブは萎えました。
色目は良かったんだけどね
以上、チラ裏でした
長文スマヌ
15x なんとかモカ・パール納車したああああああああああああああああああああああああああああああ
無限のエアロがついてますので茶色でエアロついてるのをグンマーで見たら煽って下さい!
モカはオッサン臭い
マカもオッサン臭い
アラバスターシルバーはオッサン向けだと思ってたが、けっこう若向きなんだな。
シルバーは年代を限定するには普通過ぎるからなー
モカは日陰だと黒っぽくていい色だね〜
最近すれ違うようになってきた
653 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 23:55:46.26 ID:utvUbafq0
7月納車されてもう7500kmはしってもた
>>641 4WDやXやHVのサイズでも履かせるのか?径が一回り大きいのでメーターが狂う。
>>641 タイヤサイズが185/55なら15インチはOKじゃない?
マジレスしちゃって、みっともない
>>654 1.3で煽って欲しいって言ってるんだ
素直に煽ってやればいい
X買ったの後悔するべ
>>656 >>655が言うように取り付け自体は可能でも、
サイズを上げると車高も上がりメーターも正しく表示されないのでは?
660 :
656:2011/10/29(土) 11:00:44.91 ID:NvEa3NxH0
>>659 >>655が言ってるのは、175/65R15を履かせてるHVやXのサイズはダメって話
175/65R14と185/55R15との外径の差は±1%程度
今日納車だった。で車見たらオプションがついてない。
アレ!?と思って電話したら営業がきて「最初に見積もり取った時いらないモノ省いて
最終的にこうなった」という説明
で俺も最初はアノ営業忘れやがって・・と思っていたんだが説明聞いてるうちに
俺が削れと言っておいて忘れたのか営業が間違って削ったのか??
普段から忘れやすいから強く言えず最終的に割り引きでオプションつけて貰うことになった
う〜ん。なんだか後味悪い
注文書(契約書)にオプションも印刷されてるんじゃないの?
もし口約束だけなら強く言えない
オプション無いの気がついてから注文書見たら無かった。
で俺も忘れっぽいところあるし注文書ほとんど見てないから強く言えなかった。
営業は自分が間違って削ったのかと謝罪したけど注文書に書いてなかったから
来週で有料でつけて貰う
しかし10年ぶりに軽からfit乗り換えたけどスマートキーとか凄い
カルチャーショックだ
注文書に書いてなければ仕方ないね。
次からは契約時にオプションがついているかしっかり確認しておくということで。
忘れっぽいというか、タダの馬鹿だな
新車買うのに注文書の内容を確認しない人がいる事にびっくりしたw
新車買うのに注文書の内容を確認しない人がいる事にびっくりしたw
新車買うのに注文書の内容を確認しない人がいる事にびっくりしたw
新車買うのに注文書の内容を確認しない人がいる事にびっくりしたw
びっくりして死んじゃいそうな人がいるね(´・ω・`)
なんかスマンw
オレにとっちゃ100万は大金で、見積の段階から書類に何度も目を通す
くらいだから、注文書の中身を確認しないでハンコ押すなんて信じられな
かったんだわ。
@北海道なんですが12月に納車予定です。雪道は3年目で経験はあるんですが
FITきて走るのが12月 真冬なんでちょい心配していまつ。
雪国でFIT乗ってる人いますでしょうか 雪道でも安心して走行できますかね。
今から不安になってもしょうがないわけですが 何回かアイスバーンで事故りそうに
なったことあるので。4駆です
雪国の動画見てたら、走ってるのほとんど軽自動車だったぞ。
何の気にする必要もないんじゃないか?
事故るのはスタッドレスタイヤの性能が上がったせいで、
アスファルト上走るのと同じ感覚で走るからだとか聞いたな。
>>674 THXです。確かに軽でもはしってますねー。
安心しました
中身入れ替えるだけのエアクリ替え様と思うんだけど素人でもできる?
んでその後ディーラーで問題無いか見てもらおうと思うんだけど点検料とかかかる系?
>>676 点検料金は1〜2万かな?
エアフィルターの交換は簡単、ピン留めのピン緩めるだけ、1、2分ぐらいでできる
>>676 追伸、エアフィルターの交換正しいかみてもらうだけならタダじゃない?
>>677 なるる、ついでにECUリセットもした方がよさげかな?
したほうがいいらしいがバッテリーのー端子外して5〜10分待ってたらECUリセットになるから チャレンジする意味はあるかと思うよ
今日受注してきたけど
いまある在庫以外はタイの洪水やらで
納期未定ってさ〜
だから早く決めろって言われたんだが営業トークだったかな?
在庫あり車だったけどどこかの展示車かな・・・
なんか早まったかも
682 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 05:42:52.22 ID:NRYeTyxN0
アニバーサリーはスマートキー2本付きとのことですが、
スペアキーは別についていますか?
>>681 受注したのか。
頑張って生産しろよな。
>>673 もう見てないだろうけど。
西日本の豪雪地帯に短期間滞在してたけど、フィットはやはり多かったよ。
四駆を選ぶに越したことはないだろうけど、二駆でもFRでなければ問題にはならんでしょ。
>>681 ホンダ営業の方ですか。
お疲れ様です。
687 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 14:13:59.89 ID:Y5flSnFJ0
車なんぞ走れば十分
688 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 16:59:38.07 ID:Jc2QTcw1O
それなのにモービルの0w30を入れちゃった。
>>684 それ聞いてほっとしますた。雪道走行でも問題ないようですね。
おれの住んでるところは高台で坂道多いので四駆にきめました。
一つ気になってるんですがFITは坂道発進に弱いとネットでみかけた
んですがそれほどでもないんですかね
FFは
691 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 22:07:07.91 ID:Jc2QTcw1O
雪道が怖くてホンダの四駆を買うなんて。
>>689 雪道でFF車はエンジンの重量でトラクション稼ぐことできるから走行可能 四駆のがいいけどなそりゃ
694 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 05:19:43.40 ID:7uiD4pKMO
納車の時新車に傷付いてたらどうする?
返品に決まってるだろ
ハンコは押さない
押してから気がついたらご愁傷様
697 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 12:20:22.04 ID:AS2/Pno+O
ゴネた所でタッチペンで終了だがな
698 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 12:30:53.53 ID:eD/EfO6/0
傷はともかく、錆だらけで納車は気にならないの?下まわり見て…
699 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 12:40:20.67 ID:AS2/Pno+O
>698
鉄は全て錆びる
700 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 15:03:37.79 ID:mOZiJGbyO
もしかしてABSってオプション?
>>673 アイスバーンで事故りそうになるのなら滑ったら四駆でもFFでも同じですよ。 四駆は路面の凍結状況が分かりにくいので気を付けて運転した方がいいよー。
703 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 16:45:36.23 ID:mOZiJGbyO
>>701 それは失礼
横滑り防止等のオプションパックにしか記載が見当たらなかったもんで
705 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 16:57:28.25 ID:mOZiJGbyO
>>704 今手元にカタログが無くて昨日の記憶だけなんですが、ABSとVSAとTRCのセットオプションの所にしかABSの記述を見つけられなかったんですー
最近はなんも記載ないかもねABS
しかし心地よいなココ
スカイデミオのスレッド暇つぶしにみてるがあそこは精神異常者の巣で息詰まるw
>>705 装備一覧の所の全タイプ標準装備の中の安全装備に
●EBD(電子制御制動力配分システム)付ABS
って書いてあるよ
・・・ぱっと目わかりにくいなぁ・・・
スカイアクティブのスレッドだったw
訂正しときますごめんなさいw
往復500キロぐらいで腰くだけた
このシートはダメだわ
腰から背中が沈みすぎて猫背になって首が前に出る
早速ランバーサポート買いにいった
誰だよたっくんてw
ダメなものはダメなんだが
オレにはな
暗かったらライト勝手につくみたいな機能って大抵の車についてると思ってたけど、最安ラインだったらついてないの?
この際だから
間欠ワイパーでバックに入れると後ろのワイパーも動くんだな
イラネ
解除できるんだったけか
>>712 MOPのHIDを付ければオートライトになるよ。
>>713 寺に頼めば解除できる・・・はず。
そうか寺いってくる
>>712 そうそう
今時の車だからついてて当然だと思ったら無かった^^
所詮安い下駄だった
スマートキーついてるのはいいんだけどライトはオートじゃない・・・
でも無駄にドアミラーウインカー・・・
あと、間欠ワイパーの微調整が無いのはやっぱり使いにくい
しょせん、自転車に屋根とドアとライトとエアコンとナビがついただけだった^^w
でも燃費が普通に20出るから許す
燃費だけはいい
あと、踏み込むと結構意外によく走るよね
エンジンはちょっとガナルけど
パーキングアシストつけてる人いる
あの昨日つかえるんかいな
>>716 G買わんとL買えばよかったのに。Lならオートライトも間欠ワイパーの微調整機能も標準装備なのにねぇ。
予算ケチった自分を恨めw
720 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 00:16:54.59 ID:Ag+gM30mO
>718がバカなこと言ったから1.3専用スレじゃカバーできなくなっちゃった。
721 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 03:15:22.91 ID:noeLVDNJ0
>>716 動力はまずまずなんだが、カーブが怖いな。有明JCTとかレインボー
ブリッジから湾岸に向かう所なんか踏ん張りが厳しいといつも感じる。
120くらいで。
>>721 足回りよりも、低燃費タイヤの影響が大きいみたい。
スタッドレスに変えたら、踏ん張りが良くなってシャキっとした。
タイヤの剛性が足りないみたい。
スタッドレスよりも、踏ん張りの効かないタイヤって・・・・
スタッドレスさえきっちりとしたもの。例えばレボとかならFRのステージアで余裕で年10回近くボード行ってたよ。
下りは四駆だろうが二駆だろうが変わらんし。車重が軽いフィットは有利だけど。
よく突き刺さってるやつは車重の思い四駆
>>412 遅レスですまんが、今日寺に行って10th見てきた。
>>306のドライバーアンダーカバーは、付いてなかった。
チラ裏すまん
>>724 同じ10thで
ありとなしがいるってすげーな
>>721 ウェットだと100でも厳しかったわ、繋ぎ目まじ恐怖。
ってRSじゃなくて最安グレードの話だったか、すまん。
>>645を参照
多少マシになる
タイヤにもよるかミシュかコンチが良いと思う
フィットって1人で乗るより3人以上で乗った方が乗り心地良くなるね。
ちょっとした段差を拾ってたのが、結構いなしてくれるようになったよ。
あの広いホイールハウスの謎が解けたわ。
複数人が乗って沈み込んで、
隙間がちょうど良くなるよう作られていたんだよ。
(´・∀・`)ヘー
>>728 一人でも3千キロくらい乗ってればガタゴトしなくなるよ
ミッション?も低速時のガックンが無くなる
やっぱりある程度走った方がいいみたいよ
アクセルを離したときに良く分からない減速の仕方をするのも直らないかな
734 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 12:27:17.94 ID:kKHiBVkw0
アクセルを離してもそのまま減速せずに行ってしまう時(エンジン始動後
走り始めた時とか)もあるし分からん。
今の自動車メーカーは本当に大変だと思う
環境技術にフールプルーフ技術
>>734 燃費重視だから違和感あるわな
「空走を利用して燃費を稼いでください」仕様
>>733,734
エンジンが低温状態だからじゃない?まだ回転数が高いから変なエンブレがかからないんだよ。
Sレンジで走れば変な減速はしないけど、その分燃費も悪くなるはず。燃費と違和感どっちを取るかだな。
今日ホンダほ人が家きて来週FIT来ることになったと布報告ありますた
最初は11月終わりから12月はじめといわれてたんでだいぶはやくなった。
>>738 嬉しいのはわかったから
とりあえず落ち着こうぜ
笑った。笑った!幸せもらった。
>>733 おれもその無意味なエンブレで減速するのがムカつく事と
少しでも燃費稼ぐ目的で、ニュートラルにシフトして
惰性で流して運転することが多い。
ストップ&ゴー繰り返す街乗りじゃ、
燃費に関しては思った以上に伸びてるわ。
>>742 うちのフィットちゃんも納車すぐの頃はカックンしてたけど
半年経った今、全くカックンしなくなったよ?
フィット買った・・・でも営業にやられた
営「点検パックを5万円値引きします」
俺・・・それならつけてもいいな
後日納品計算書みたら点検パックが値引きされない値段で書いてある
(#`^ω^´)スイマセン。点検パック値引きするからというんでつけたのに
値引きされてないじゃないですか?
営 書いてないけどちゃんと値引きされてます
(#`^ω^´)・・・ありゃ?点検パックから5万じゃなくてオプションから惹かれてるみたい
点検パックなんか5万値引きの話し無かったら絶対断ってた。
点検パック売るために巧妙な手使いやがって
後で分かったんだがDオプションて値引き交渉で誤魔化すための小道具なんだな
いあ〜項目に書いてないと有効にならんだろ
こっそり値引きしてくれてるんじゃ?
総額おいくら?OP等も詳しく
総額は148万円 ・・13Gアニバーサリー
OP イルミセット(取り付け費込みで5万!?)
アクアミラー1万円ユーティリティーボックス6千円
点検セット7万、延長保証1万3千円
セルフ見積もりだと安くなってるみたい
でも嘘ついてまでも車検セットの点検パック売るのかと驚いた。
逆に点検パックが無料でついてきたと考えよう。
純正のイルミセット(工賃込み)で5万…
半田セット買って中華LED1.2m分仕込んでも〜5000円もいかないだろうな
まだ見積出しただけだが
ナビとカメラにに16近く取られてバイザー、マット、泥除けで6万近辺
コーティング、点検パック、延長補償で10万弱…
諸々込みに値引き5万の計183万
うーん170近辺で着地させたかったのにオプション盛り過ぎかなぁ?
とりあえずマットは楽天市場から拾ってくるか
751 :
750:2011/11/03(木) 01:33:30.88 ID:G/9aD3ro0
ちなみに10thです
752 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 05:15:26.23 ID:WPfNVW4OO
今度ケンウッドのナビでMDV-525取り付けようとしてるんだけど今付けてるバックモニター付きオーディオのカメラってこのナビに取り付け可能ですか?
わかりません
フィットって評判良いらしいが、初めて買った車がこれなのでどこがどう優れてるのか分からない
>>754 レンタカーでヴィッツでも乗ってみたらどうだろう?
イロイロミエテクルヨ。
>>750オプションはナビもマットもディラー高杉。俺はオートバックスでつけたが
フロアマットは2千円程度、ナビは現在取り付け工賃半額、新車特別割引で1万円割引
(車検証を見せる)だった。オートバックスで高いナビはカカクコムで買って取り付け
だけ任せるのも良いと思う
10TH2を
マッドガード・マット・バイザー・コートつけて145万は勝ち組だったのか
10th-1を
DXマット、前後ライフレ、アーレスコン、バイザー、メッキリアガー付けて137万だった
>>754 FIT契約する前にマツダデミオ スカイアクティブとトヨタのビィッツ見に行った。
デミオは走りがいいし運転席側広いんだけど後部や荷室が狭くて
内装や収納がイマイチだった。 だけど常に1人か2人乗るぐらいなら
ちょうどいいんだと思ったけど
自分はカップホルダーとか燃費、車内の広さやデザインに惹かれたから
FITにしたんだけどね。
ビィッツは…上の2台見た後だとかなりショボい。まるでオモチャのようだった
軽を収納やデザインを省いた感じ。内装のデザインが…がっかりな車だったよ
>758
アホぽw
>>759 内装についてフィット乗りからそう言われる新型ヴィッツって、
そうとうアレなのか。エクステリアは嫌いではないのだが
>>745-747なんだが
>>758に比べたら負け組・・・(;';ё;`;)
しかしオヤジが死んだこと話したら生存オヤジの担当だった女営業が嘘泣きして
値引きの方もがんばりますと言って帰っていたくせに大した値引きもしないで
アノ性悪嘘つき女、即決同然で買ったのが敗因だ
ビィッツてw
>>762 キャンセルすりゃええやん。適当な理由でゴネりゃ縁も切れて一石二鳥。法的にも問題ないで
もう納車されて乗ってる。しかし定期点検のスケジュール表渡すと言ってまだよこさない。
話していて死んだ親父の事で作り話したり、矛盾点指摘すると誤魔化したり
明日催促するついでに電話して担当変えて貰う
767 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 20:12:18.91 ID:YLvSJdmM0
768 :
758:2011/11/03(木) 20:14:00.18 ID:JeXrTGm90
>>763
そういうツッコミが欲しくて・・・
お前さんたち、HIDとVSAどっちを選んだ?
点検パックもどうなんだかなー
安く点検してくれるのはいいんだけど、
ミッションオイル換えろ、エアコンフィルター換えろとか結構高くつくんだよねー
車検のときに一括して換えればいいような気がするけど。
>>770 交換は次の時でいいです、って言えばいい。
>>767 オーエアっていらなくね?
乗車した温度状況より暖かくしたいか涼しくしたいかだから、マニュエアで十分じゃね??
まあうちの車2台はオーエア車だが・・・
ていうかこれってオプションだっけ?
グレードじゃなかったか??
「ちょっと特殊な略し方するキャラ」を狙っているのが見え見え(´・ω・`)
泥除け要る?
あ、見えちゃった?(*´∀`*)
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 00:28:47.85 ID:DCoSpshz0
>>773 機能以前にダイヤルがデカいとかそっちの問題だったんじゃ…
HID
>>775 郊外在住とか海辺によく行くとか雨の日はよく走るのなら付けておいた方が良い。
無いと泥水巻き上げた際にボディサイドがドロドロ。
>>779 なるほど・・・・たしかにデカいわ
高齢者に優しい設計か?
うちではシルバーのファザーが乗ってるからちょうどいいかも
ダイヤルでかいから操作しやすくていいぞ?
特に走行中にフロントデフ入れたくなった時
でかいおかげで適当に見ないで手伸ばしても操作出来る
有難いこった
前曇ってきて前見るので忙しいからいちいち視線逸らしてる場合じゃないw
禿同
でかいダイヤルを右に一杯回せばデフになる。
>>743 もうすぐ4年になるけど全く治らんわ。
あれホント何とかして欲しい。
同乗者からペダルワーク下手だって思われてしまう。
MOPインターナビ装着車でパナのバッテリー(55B19L)を付けてる人いる?
パナのサイトで適合表を見てみると、GE6の中でも「一部装着できない車種が云々」って書いてあって心配。
パナに電話したら「ホンダに訊いてくれ」
ホンダに電話したら「工場出荷時と同じサイズを入れてくれ」
と言われてしまって行き詰まった。
今は納車時に付いてた34B17Lです。
フロントデフって言うと、普通は全然違うものを指すから
>>786 いや、たぶんヘタだと思う
コンピューターが覚えれば直るハズだから
コンピューターが覚えられないくらいにバラバラだから
コンピューターでもカックンが直せないんだよ・・・
ある意味凄いことだ
毎回いろんなペダルワークを披露してるわけだから・・・
うちのはもう低速でも全然カックンしなくなったし・・・
デフレンシャルギアとか変な言い方するのもいるのか・・・
differential gear(ディファレンシャルギア)じゃん?
変な発音で覚えた人がいて変な業界用語になってるのか?
デフロスターをフロントデフと略す人を初めて見た
うちのもギクシャクしないけどな
極低速に微々たる振動はあるけど同乗者がカックンとなるには程遠い
他の人が言う様に学習をリセットしたら良いかも
また止まる直前の時速3〜5km未満位なら癖でニュートラルにいれてる
それよりエア圧の落ち込み激しい季節になってきたね
2週間ちょいで4本ともコンマ3も落ちてた
止まる直前はNじゃなくてSに入れてるわ
Jazって、逆輸入できないのかな?
>>793 前それやってたけどフィットの場合、エンジンよりミッションの劣化が遥かに早いから止めといた方が良いかと
因みにGD2台、GE3台で実験済み
回転数が上がるから自然な止まりかたが出来るんはよくわかるけどね
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 21:36:44.83 ID:UlwzeavT0
エンブレが効かないからSに入れるが、効かせたいときに効かないで(
自動にシフトダウンみたいなことCVTだけど…)、あと少し伸びて欲しい
時に無駄にエンブレ?みたいなのが腹立たしいけどな。所有者にいつまで
も刃向う感じ。
デフをデフは普通だがデフロスターをフロントデフと略しはしないな。
>>795 俺はSレンジに落とす代わりにアクセルペダルのポン踏みで停止直前の抜け対策してるんだけど、これでもミッションの劣化が早まるのかな?
転がり抵抗の少ないエコタイヤ履けば、
停止直前のエンブレが自然になって普通に止まれるようになるよ。
フィットって開発段階でエコタイヤ履かせてたんじゃないかと思うわ。
>>791 昔、笑福亭鶴瓶のお弟子さんでそんな人がいて、その当時の鶴瓶の愛車、ベンツのゲレンデワーゲンで雪道を走る際、
「師匠、このデフボタンを押せば前輪も駆動します!」と言ってデフロスターボタンを押したんだそうなw
フィットにハイオクを入れて乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。
しかも小型車なのにハイオク入れてるから
みんなに余裕があると思われて良い。
フィットは力が無いと言われてるけど個人的にはハイオクを入れると速いと思う。
ハイオク仕様車と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただレギュラー入れると貧乏臭く思われるからちょっと怖いね。余裕があるフィット乗りに思われたいからさ。
速度にかんしては多分ハイオク入れてるフィットとハイオク仕様車は変わらないでしょ。
ハイオク仕様車乗ったことないから知らないけど余裕があるか無いかがハイオク仕様車に乗ってるだけで変わったらアホ臭くてだれもフィットなんて買わないでしょ。
個人的にはフィットでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で80キロ位でマジでカリーナGTを抜いた。
つまりはカリーナGTですらハイオク入れてるフィットには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
神コピペ改変にレスつけるのもあれだが
東関を80とか走るパイロンだからご勘弁
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 08:15:06.45 ID:LhCg9oJCO
>>802 ハイオク入れて速度速い…
そりゃ個人のアクセルの踏み加減だろ
あちこちコピペ張ってる奴ってやっぱり馬鹿なの?
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 09:15:17.89 ID:FeL9VNiEO
ただの知的障害者
燃費メーターで22km/?出るようになってきた
まだ伸ばせそう
実際の燃費はかなり落ちるんだろうけど
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 12:02:25.96 ID:LhCg9oJCO
コピペだったのか
知る訳ないだろ
ここのスレ細かく見ないし
コピペ自体がみっともないわ
>>809 いや、原型はこのスレとは関係ないし、書き出しからしてコピペ臭さ丸出しだろ。
>>810 アホか
コピペがみっともないとかそんな当たり前なこと言うなw
>>808は荒らしに餌をやるなと言ってるんだろ
時期型の為に労働している俺に
労いの言葉でもかけやがれっっっ!
これだというドラポジが決まらない。
背の角度や座の位置は無段階で調節出来て欲しかった…
レカロの無段階調節リクライニングは、走ってるうちに段々倒れてくる個体
があるから気をつけろ。
またベースフレーム無料キャンペーンやってくれたら買うんだけどなぁ。
レカロの営業マンの話だと、2012年も予定無いってさ。
FITでRECAROロゴはちょっと恥ずかしい
張替済でぱっと見、RECAROとわからない位が丁度良い
サイドは本革、真ん中はエクセーヌかアルカンタラならなお良いと思う
>>816 Moduloはやっぱ割高かつ品質が悪いのかな
>>891 自分が買ったのは正規物。
運転席と助手席入れ替えて使ってみても同じだった。
たまたまその次期のロットの製品がはずれだったのかも知れない。
少しずつ倒れてくるんで、そのたびにダイヤルで調整してた。
倒れてくるって
段々前屈みでハンドルを抱えるようにして運転しなきゃいけなくなるってこと?
ふんぞり返ってストレートアームになっていくってこと?
>>822 後ろに倒れる。
少しずつだから、運転には支障はない。
ただ、価格が価格だけに、あまり気分のいいものではない。
LX-VFが普通っぽくて良さげだな
みんカラ見てるとSR系が多くてビックリ。
LX-VFかERGOMED-Dくらいで十分だな。
見栄えと盗難防止の為にRECAROロゴは無いのが理想なんだけど。
レカロはそういう物
新品価格が40万ものでも倒れてくる
座る文化が長いトコで作られたモノはやはり良いと思うけど日本製品ほど完成度が高いわけじゃない
割りきって使わないとね
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 23:10:46.71 ID:p4TnO+cm0
バッテリー上がったorz
サイズ見たら34B17Lってずいぶん小さいのね。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 23:48:58.22 ID:FeL9VNiEO
みんから坊的にはカオスバッテリーが人気
フィットの生産工場はどこか知っている方いらっしゃいますか?新車購入を検討しています。
>>829 最終組み立てはRSは鈴鹿、その他は狭山工場
食材じゃあるまいし生産地が気になる理由がわからん
ありがとうございます。タイだったら納車が遅れるかなと思いましたので。
>>831 やっぱりそうゆうことか。
ってか最終組み立てって書いた意味、わからない?
タイの工場含め数えきれないほどのメーカー・工場から部品を寄せ集めて組み立ててるわけで、フィットの生産にも影響出始めてるよ。
あれ? フィットの生産って埼玉製作所に移管されたっけ?
鈴鹿製作所がマザーになってたと思ってたけど
フロントガラスに歪みあった人いる?
歪みなんて無いです
最近低速時のカックンが無くなって、少し寂しいw
スムースになったのはいいんだけど・・・
赤信号まである程度の距離がある場合、アクセルオフして惰性で直前まで進んで
最終的に数m手前でブレーキしようとした時、ブレーキを踏む直前のタイミングで、ほぼ確実にカックン現象が起こる。
スピードで言うと、体感で時速10kmくらいの時かな。
新車で買って、3年ずっと。
もっと手前からブレーキを踏みっぱなしにすれば学習してくれるだろうか。
それともギリギリまでアクセル踏んだまま進み、強めにブレーキ?
確かに、ある程度のスピードからブレーキをギューーって踏むとカックン現象は起こらないんだよね。
でもパッドの減りも考えると、エコな乗り方ではないなぁ。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 09:15:41.22 ID:Mg9AkqYsO
>>836 それってフィットだけの問題じゃなくてCVTの特性なんでしょ?
>>837 現行ストリーム2.0RSZ(FF/CVT)ではそういう現象は皆無なんですよね。
どっちも一人で運転してるので、自分のペダルワークのせいではないと思うんですが・・・。
1.3G Fパケ買ったらテレスコピックステアリングだったけど・・・
スーパーアクセルII
たったあんだけの棒っきれのくせに
値段高いな
>>836 カックンするタイミングで軽くアクセル踏むとカックン緩和できる
ただ移動距離が伸びるから信号手前でブレーキを踏むことにはなる
乗り心地的にはこっちのほうが俺はいいと思うから俺はこうしてる
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 15:24:40.74 ID:aJo3zDd50
停止直前のエンブレのことをかっくんって言ってるなら、
エコタイヤ履かせれば気にならなくなるよ。
かっくんとかたっくんとかw
20→10キロぐらいの減速時に、いきなりブレーキ踏んだみたいに止まりそうになるヤツだろ?
タイヤ替えて解決するとも思えないが・・
エンブレはたぶん速度検知じゃないかと思うんだけど、
普通のタイヤだとアクセルオフ時の停止距離が路面抵抗で短くなる。
けどエコタイヤだと転がり抵抗が小さいから停止距離が伸びて、
その分速度も落ちないからエンブレが掛かるタイミングも伸びてちょうど良くなるんだよ。
>>833 納期待ち対策で2010年初頭から鈴鹿と狭山の2箇所で生産してます。判別ポイントは知らんがw
(車台番号とかどれかで判るんだろうけど。)
>>840 その棒っ切れを寸分の狂いもなく曲げるのは意外と難しい。
機械でやるとしても治具(これの制作費が非常に高い)用意せにゃならんし。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 20:08:05.91 ID:TGNtD5Mv0
そろそろ5年目なんですがこれ下取り期待できるのですか?
2万キロも走っていません
下取りは、走行距離数はほとんど考慮されない
まず年式
>>848 状態良くて白黒なら50、60はつくんじゃない?
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 21:02:24.15 ID:H26BM4WeO
じゃあ23年12月登録と、24年1月登録とでは、普通の1ヶ月以上の価値がある?
>>851 その通り。
微妙なタイミングの時はわざと登録を遅らせる人もいるね。
20年式 3万キロ だよ?
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 20:44:23.52 ID:Zu8gxuRrO
フィットは何万キロまで乗れるのですか?トラブル少なく。
消耗品変えていけば買い換えようと思うまで乗れるよ。
定期点検は欠かすなよ。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 21:55:55.50 ID:Zu8gxuRrO
よきアドバイスありがとうございます
数日とかの微妙な感じならともかく
好きな時期に買う方が良いと思うがな
色も下取り考慮して白黒とかアホらしい
気に入った色に乗っとけと言いたい
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 14:46:35.53 ID:p9RH3T+20
>>857 >>色も下取り考慮して白黒とかアホらしい
同意。おいらは赤にした。
そこは別にどっちでも良くね?人それぞれなんだから
俺はチタニウムだしな^^
お、おじいちゃんちゃうで;;
シルバー御用達カラー乙w>チタニウム
だっていつ東京勤務になるかわからんし
下取り高いほうがいいに決まっとるわ
明後日FIT納車です。愉しみ
おじいちゃんカラーの利点
煽られない
道譲られる
みんな親切^^
お年寄りを大切にする精神が息づいているようだ・・・
俺30代なんだけど;;
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 14:58:22.55 ID:ksSQlGMd0
フィット1.3の初回エンジンオイル交換て鉄粉たくさんでますかね?
とりあえず1000kmでフィルターごと交換しようとおもうんだけどあまり鉄粉出ないならもう1000km先伸ばししようと考えてますがどうでしょう?
たった千キロで交換すんの?
え?
俺1万キロで交換してるけど今1万6千キロでまだ一回しか交換してないけど
全然快調 かっくんも無いし凄い調子いいぞ?
一ヶ月点検(1000キロ位)で交換一回目
その後、少しずつぶん回して
三ヶ月(3000キロ位)で二回目この時オイルフィルターに磁石付き?を入れてみた。
5000キロで三回目の交換したけど鉄粉付いていたぞ。
エンジンオイルは5000km弱位から燃費が落ちてくるから気にするなら5000km、気にしないなら10000kmでも良いかと
エンジンは丈夫なんだけどCVTの劣化を気にした方が幸せになれると思うよ
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 12:09:56.24 ID:1TObq1Z90
test
無限マフラーってなんであんな高いん?
純正に毛が生えた程度で6万とか他社の倍やん
871 :
sage:2011/11/11(金) 12:11:57.25 ID:1TObq1Z90
6年前の話だけど・・・という前置きで。
ホンダの新車時のオイルは少し長めにいれてておいた方がいいって
Dから聞いてるよ。
特殊な添加剤が入ってるって。
だから1000qはもったいないと思うよ。
うちはライフだけど一か月点検時はオイル交換しないっていわれたよ。
でも替えてくれと言われれば替えるけどって。
俺の13G 10thも明日、1ヶ月点検の予定だけど
初回のオイル交換は5000kmでと言われてるわ
ハードに乗り回す訳でもないし、そんなもんかねぇ
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 20:00:36.59 ID:9J4s3uVr0
初心者マークつけてたらハイビームうしろからされてたw
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 02:39:55.13 ID:mBoguGoQO
サイドブレーキ
そういう場合はびっくりして急ブレーキ
後ろの車が抜いてくれる位まで気持ちを落ち着かす
急ブレーキを掛けた時にハイビームになっちゃったけど興奮冷めやらぬ状態なんで気付かない
このコンボが正解かとw
初心者マークつけてたのは関係なくて、迷惑な運転してたからだろ
10thはカーゴランプ増設用のコード来てるのかな?
>ハイビーム後ろからされてた
どんな日本語()
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 10:08:11.24 ID:o0Lv6MsvO
オイル交換するとき古いオイルに鉄粉が混ざらない車は無い
ECOボタン押してると、知らずに40キロ代で走ってるときがある
高速でも70キロ代とか
前にクルマがいなかったりすると超ECO運転になりがちだな
たまにはECO切ってぶん回したいけど、4駆だと燃費悪すぎだわ
>>871 今は新車にも特別なの入れてない。純正の交換用と一緒。
885 :
879:2011/11/12(土) 11:20:22.53 ID:Num+1uJF0
>>883 ありがとうございます
カーゴランプ引こうと思ったら別に引っ張ってこないとダメですね
LEDライトでも乗せておくかな
新車時のオイルは特殊な添加剤が入ってるってのはどうかな?
初代でも同じことが言われてたがデーラーなんぞの話が信憑性があるのかね。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 12:14:54.38 ID:o0Lv6MsvO
>886
鈴製の人間として言うが、ガチだった。
>>886 添加剤の有無以前に初期にでる鉄粉量が多いから新車から1000km時にオイル交換したほうがいい
鉄粉なんてオイルフィルターで除去されるから問題なし。
オイルフィルターを通貨するほど小さな鉄粉は、研磨剤になって金属の慣らしを助けてくれる。
>>882 四駆いいなー、燃費悪かろうが気持ち悪いCVTからギアのオートマに乗り換えたいわ・・・
13g10th車体からだと10万引きって言われたけどまだまだいけますか?
10万引きで納得できるなら決めろ。
納得できないなら、10万程度の値引きでは買えませんってハッキリ言え。
>>890 ホンダの5AT初めて乗ったけど、あんまり気持よくないんだが
それにフィットならせめて15,6キロは走って欲しいし
雪道なけりゃ、絶対燃費重視のCVTがよかったなあ
>>893 VSA付けたFFで問題無かったのに。
四駆はもったいなかったな。
>>895 マジか・・
車両価格たけーし、燃費わりーし
死ぬw
ホンダの四駆で買ってもいいのはレジェンドだけ
雪国で坂道多いから四駆にしたけど燃費悪いのか・・・
まあしゃあねえか
坂道殆どないけど一応雪国だからってんで4WD買ったが
短距離で街中しか走らないからむっちゃ燃費悪いぜ
んでディーラーの兄ちゃんがフィットですから燃費良いでしょ?ってドヤ顔してくるのがムカつくわ
みんなナカーマw
>>899 短距離・・・
真冬で暖房効く前に着いちゃったら10km/Lも走らないだろw
13G 10thが納車されてから三週間程で650km程走って平均燃費が10km/Lそこそこw
CVTでも近距離が多いとこんな物なのかな?
>>902 エンジン暖まらないと燃料濃い目にでる+どうせストップ&ゴーの繰り返しで低燃費の連続なだけかと
片道6.5kmの往復に毎日使ってるけど
燃費13.5kmだし、距離短いと
どうしても燃費は伸びないね
高速走る時は燃費20km超とかなるから
エンジン冷えてるとこんなもんかなぁと
せっかく会社まで近いのに、燃費わりーなんて近い意味なしだわw
でも意外とCVTも近いと悪いんだな
あとは、フィットの四駆がどれだけのものか、とっても心配w
近距離で燃費重視ならなぜ軽にしないのかと
そこはカブって言っとけよ
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 03:35:13.56 ID:k7qMOnRa0
GEフィットのCVTオイルもHMMF指定なん?先代だけじゃないん?
違うのいれちゃダメ?
てす
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 03:45:12.40 ID:k7qMOnRa0
特殊な添加剤入ってるって言ってもモリブデン多めに入れてあるだけだろ。モリドライブとかの緑色系オイルがモリブデンたくさん入ってるからそれ入れたらいいよ
あと年間走行距離少なくて5000km達するまで数年かかるような車はその間にオイルに水分混ざったりとか酸化したりして劣化するから半年に一回は変えたほうがいい
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 05:33:55.02 ID:53G7WU4GO
マニュアルのエアコンスイッチ、プラスチック感ありありだし配置最悪だよな・・・
>>908 駄目
ホンダのトランスミッションは純正以外絶対駄目
俺のGD1初代フィットですら街乗り15km/は余裕
昨日は中距離乗りエコ運転で36km/lを叩き出した
君たち、運転下手w
いやそれは運転云々じゃなくてECO上手なだけだろw
たぶん周りは大迷惑
エコ運転だからすごいノロノロ運転なんだろう
そういう発想してるようじゃまだまだ甘いわw
近距離でねんぴわりーとか言ってる奴は、同じ距離を黄色のRX-7で走ってみろ
それと比較してフィットが顕著にわりーなら文句言え
わかった、
ガソリン10Lしか入れないとか?
エアコン切ってひたすらガマンとか?
後ろのシート外すとか?
あぁ、運転と関係ないかw
比較対象がおかしいだろw
しかも黄色限定w
会社まで片道30kmだからかリッター20が普通に出ます
行きは山登るから瞬間燃費計がずーっと9くらい・・・
帰りは山降りるからアクセル殆ど踏まず、瞬間燃費計はずーっとマックス(40?)に張り付いたままw
極端だ・・・
市街地まで来れば後は20〜25くらいで走ってるようだ・・・
どっちにしても前車のアベニールのリッター 9〜12 と比べて遥かに良い
>>918 つまり私が言いたいことは、フィット同士の燃費の比較より
同じ道を同じように走る他車種との比較のほうが重要ということ
>>920 何が重要なのかサッパリ分からん
近距離で排気量違う、しかもRX7を持ち出す意味が分からんw
そんなもん最初から選択肢にも比較にも入らんわw
いや排気量は同じだろ
もしやそこまで考えてFDを比較対象に…!
屁理屈甚だしいわw
四駆の燃費わりー、近場中心の燃費わりーに
何で他車種を比較するのが訳わからんわw
乗り方わりーなら燃費自慢君に諭してもらおうか
ロータリーは4サイクルレシプロ換算したら倍の排気量に相当じゃなかったか?
まあ、どうでも良いが・・・
>>924 ロータリーって噴射回数を減らしたりとかできないんかな?
燃料使いすぎだよね。
ロリータで噴射ばっかしてるお前!
言われてんぞ!
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 20:53:41.84 ID:kpn/REY3O
7に比べたらフィットなんて屁みたいなもんだと誰もが思いながらみんな乗ってるよ
黄色の7は別格だからなぁ
7の前ではNSXですら危うい
私とかきめーんだよ死ね
ダウンヒル最強
リアカメラって納車してからもディーラーで装着してくれるんですね。
やはり必要だった
>>932 もちろん。価格は高くなるけど仕方が無い。
ヤフオクで社外品リアカメラを買って自分で取り付けるのも手ではあるが、
内張り外しと配線引き回すのに難儀するので業者にやってもらった方が賢明。
>>932 いるよね。
わたしも今日アニバーサリーのバックドアのプレスライン凹ませたよ。。。
心が凹む。。。
多くの人にとって7てFDとかFCなんだな
長年愛されてる7は今時ウケないんだろね
ウェーバーとかの音、大好きだわ
そういえば12月の第一日曜のイベント、ドッグラン行くのも兼ねて久々に見に行ってみようかな
多分上の人より運転は下手だと自負できるが
そんな自分でもバックカメラが必要なほどこの車の
視界が悪いとは思えない。
自分もバックカメラつけたけどほとんど見てないし。
注意力の問題かも知れない。
って言うほど自分は注意力があるわけではないんだけども。
NSXもV6の時点で終わってる。なにあのポルシェみたいなゲロゲロ音。
>>936 バックカメラはタイヤ止めとの距離を測る目的くらいしか使わないかな。
勢い余ってバイ〜ンって当たると恥ずかしい。
視界は悪くない。
>>936 俺もリヤカメラは付けたけど、ぎりぎりまで寄せる時にあると楽って感じ
純正交換タイプのエアクリ買いに近所のカー用品店周ったがGD用しか置いて無いってどういう事なの・・・
やっぱポチるしか無いのか
>>935 何の7の話をしてるのか知らないが、ケントユニットが・・・とか言われても分からないよ
7といえばスーパーセブン
これしか思いつかないや
>>942 ロータスですか?ケーターハムですか?それともバーキンですか?
3年間点検パックでつけたほうがいいんですか?
コスパ悪いんなら入れたくないんだけど…
後方でガタつくんで
リアシェルフが原因かと思って取り外してみた
それでも音がする。
リアゲートの内側のパネルの固定が緩いっぽい。
今週無限のブレーキパッドがディーラーに届く予定。wktk。
その次はレカロいってみようかなと。
946 :
735:2011/11/14(月) 14:34:50.90 ID:WuqTvze40
リアカメラは無いかあるかで言えばあった方が良いと思うなあ
クルマ凹ますだけで済んだら良いけど子供だったら目も当てられない
最悪、逮捕送検もあり得るし
何回か書いた事あるけど、なるべくならセンター取付が良いよ。たったの10cmほどのオフセットで見え方が全然違うし
時間は掛かる(早くて2時間/工賃は15〜20k位が相場)けど難易度はそんなに高くない。ただ面倒くさいだけw
なお、うちのは暗い所での見やすさ、カメラの目立ちにくさからパナにした
ちなみに取付道具はそんなに難しいもんじゃなく、100均で揃うモノも多い
あとバック信号取得に自信の無い方はヒューズ近くに配線転がしてしておけばディーラーで1000〜2000円も出せばやってくれるかと
947 :
735:2011/11/14(月) 14:38:52.47 ID:WuqTvze40
>>941 途中でEnter押してしまった.......( `・ω・´)
嵐山高雄PWに集まるやつだよ
さんざ迷って
10THUのバックカメラを取った
オイラに死角はない!
しかしゴリラ付ける場所を悩む…
ETC・ナビ・バックカメラは今や三種の神器になってる
13Gに14インチ5J+38のホイールだとハミ出ますかね?
スタッドレス用に鉄ホールの購入を考えているもので…
また女子の質問に答えなきゃならんのか
5.5j+45から何ミリ外にでるでしょうか
面倒だから結論だけ言うとはみでない
>>951 外に出ないんですね、ありがとうございます。
>>945 シートベルトの金具は見たかな?
あれがぶらぶらしてるとドアにあたって音を出すこともある。
ハンドルの下でガタゴトうるさくて(たぶん配線がボードに当たってる)、
ゴミ袋を突っ込んで騒音抑えているw
HR-Vの時もまったく同じだったんだよなぁ
雪キター!
凍結キター!
こいつ、滑るぞ!
>>953 あたぼーよ!
土曜日に納車きまったよーーー
でも雨じゃん・・・
>>956 雨もしたたるイイフィット(`・ω・´)
雨の納車はドナドナされる自分の車が寂しげに見えて悲しかった。
13Aエンジンの効果的なライトチューンは?
EXGグラスコートって「水洗いで十分ですよ」とか言われたけどスタンドにあるふつーの機械洗車に通してもOKですか?
おお
何で解るんだ
ついでに昭和の質問をもう一つ
理論上エンジンパワーのピークを常にタイヤに伝える事が出来る変速機はcvtだと思うのだが
常にエンジン回転をピークを維持したままcvtで制御
滑りが無ければMTより早いと思うのだが
燃費優先制御プログラムを書き換えると常にフルパワー
サーキットで使えると思うだが
理想はボタン一つで切り替え
>>963 で質問は?
突っ込み入れるのもめんどくさいし独り言なら誰も見てない所に書いてね
>>963 エンジン側からみたらそうだけど、変速中はどうしても滑りが発生するので効率と耐久性が悪くなりそうだ。
でもフィットのSモードならトルクの大きいところに固定されてるのではなかろうか?
>>960 詳しくは営業に確認した方がいいと思うけど、施工後2週間は機械洗車は止めておいた方がいいでしょう。
洗車機でもチョー水弾くよ
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 20:15:43.61 ID:k04ckx0BO
今度ブリスX使ってみる
>>963 そう考えたホンダは、トルコンの伝達ロスを減らすためにGDでマルチマチック(スタートクラッチ)に挑戦して、見事に玉砕してしまった訳で…。
そしてCVTでカックン^^
で、俺のフィット、最初はカックンしてたんだけど
最近全くカンクンしなくて寂しいんだけど・・・
どうして直ったんだろう・・・
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 00:01:35.20 ID:hQhyxD5E0
ディーラーで乗ったのが加速がよかったんだが、どっかいじってたのかな?
納車されたのと随分感覚が違う
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 01:03:38.75 ID:i3Hijaj7O
タイヤの種類や空気圧一つでだいぶ印象が変わるよ
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 03:58:13.66 ID:5PVKQMuMO
>>971 試乗車みたいに荒っぽく乗れば学習してくれるかも。
週末納車予定でwktkしてるんですが
1.3だとラゲッジランプないんです・・・
みなさんどうされてますか?
そもそも納車から3ヶ月
一度も後ろのハッチバック開けたこと無いので
ラゲッジランプが無いことすら気がついておりません^^
ってか、後部座席のとこに入るから大丈夫椅子倒せるし
あかん。ディスクブレーキの中にビニール袋が挟まってる。ちぎれてしまって、とれないなぁ。
このまま走ったらまずいか。すっきり取りたいな。
やっぱりそういうことあるのか
そういうのを恐れて路上を舞うレジ袋を避けていたが正解だったようだ
ビニール袋は路上に捨てるな!だね。
なにか取る方法があるはずだけど、見つからない。
誰か教えてください。
当てずっぽだけどディーラー行ったら30秒で解決しそうな予感
カックンは、燃料噴射の停止によるものだろう。宿命だ。
GDで採用されたスタートクラッチは非常によく出来たものだろう。ジャダーが出るとか言うが、定期点検してれば全く出ないのだよ。
>>976 マップランプをルームランプに同期させてるから、そこから配線を引っ張ってます。
あんまり便利になった感じはしないよ。
>>978 1.ホイールを外す
2.キャリパを持ち上げる
3.パッドを外す
4.セミメタルパッドを付ける
5.耐熱塗料で赤く塗ったキャリパを戻す
6.BBSホイールを付ける
これでスッキリです
ラゲッジランプってバックドアに連動してるやつでしょ?
うちのはついてるけど、購入時期でついていないとかあるの?
んな訳ないと思うんだが・・・
>>978 ウミガメが食べることは無くなったと思って喜べ
会社の営業車として一部導入したものの、
予想以上に燃費が良くないですね。
低燃費が売りで会社の経費削減と皮算用したのに、
導入した5台の平均燃費が13.5km/Lではプロボックスと同じ。
せめてカタログ燃費の6掛け14.7位は出ないと。
それに近い燃費を出しているのは月間走行距離2500km以上で
かつ、その60%を高速走行しているフィットのみ。街乗り70%の
フィットはなんと燃費11.5だもんな。話にならない。
>>987 プロボックスなめんなよ。w
うちに1.3Lのフィットとカローラフィールダー1.5のMTあるけど、
完全にフィールダーのほうが燃費良いぞ。
>>987 営業者はエコ運転せんし
下手に踏むと力あるからね
アイドリングで昼寝してるんじゃ・・・
>>990 低燃費車はエコドライブしなくてもそこそこ燃費が
良いものじゃなければな。
ドライバーの目の止まり易いところに燃費計置いて
半強制的にエコドライブを運転者にしかけて燃費を
稼がせるのがホンダ流環境対応車?w
営業にはアイドリングなんてもってのほか、信号待ちでも
アイドリングストップ、エコドライブしろと口やかましく
言っているよ。
>>991 信号待ちでアイドリングストップなんかやめた方がよい。
余計に経費かかりますよ。
>>991 プロボックスのAT仕事で乗ってたけど
坂道だと止まるんじゃないか?ってぐらい走らなかったからね・・・
会社のサクシードは快適だなあ
燃費も良さげだし
>>985 グレードによっては付いてない
因みに俺の13G 10thには付いていない
更に言うと、普通の13G Fパッケージ車には付いているらしい配線用のコネクタも無いw
>>985 グレードによって有無が分かれます
以前の型だと取り付け部の裏までカーゴランプ用の配線が通っていて
部品請求でライトを取り寄せて取り付け部の内装に穴を開けて取り付けるだけで使えましたが
HV投入と同時にマイナーチェンジされた際にそれも無くなったそうです
口やかましく言えば見てないところでも部下が従うと思ってるナイーブさにワロタ
>>995-996 レスありがとうございます
グレード別なんですね気づかなかった
でも暗いし位置が悪いし消すことが出来ないしでイマイチ感いっぱいなんですよね
>>998 >消すことが出来ないし
っストリーム用カーゴルームランプ流用 品番はググれ。
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 03:13:56.18 ID:4lVPj1RFO
トリ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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