【TOYOTA】カローラフィールダーPart51【FIELDER】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 01:30:00.53 ID:YgTOOCiU0

◆トヨタカローラフィールダー公式サイト
http://toyota.jp/corollafielder/index.html
平成18年10月10日・・・新型カローラフィールダー（140系）発売
http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Oct/nt06_050.html
平成19年8月22日・・・特別仕様車Ｘ "HID SELECTION"発売
http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Aug/nt07_047.html
平成20年4月24日・・・特別仕様車 X “Special Edition”を発売
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Apr/nt08_026.html
平成20年10月28日・・・カローラフィールダーをマイナーチェンジ
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Oct/nt08_069.html

平成21年10月5日・・・特別仕様車　X“202”登場
http://toyota.jp/corollafielder/x202/index.html
平成21年10月5日・・・カローラフィールダーの燃費を向上　一部改良すると同時に、特別仕様車を発売
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/09/10/nt09_069.html?P=FI
平成22年04月26日・・・カローラフィールダーの燃費を向上。同時に、特別仕様車S"202"を発売
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/04/nt10_023.html
平成23年05月20日・・・TOYOTA、トヨタカローラ店50周年記念の特別仕様車1.5X"Light"を発売
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/05/nt11_0510.html

前スレ
【TOYOTA】カローラフィールダーPart50【FIELDER】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307145471/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 01:31:01.13 ID:YgTOOCiU0

フィールダー取り扱い説明書(2010年4月現在)
http://toyota.jp/manual/corollafielder/corollafielder_201004.pdf

【主な特長】
１．コンパクトクラスの域を出た、先進装備の採用
２．躍動感あるエクステリアと上質なインテリア
３．取り回しに優れたボディサイズと快適な室内空間
４．走りと環境性能を両立させた、新しいパワートレーンを搭載
５．クラストップレベルの安全・環境性能

［エンジン主要諸元］
排気量
[cc] 最高出力
[kW(PS)/rpm] 最大トルク
[N・m(kg・m)/rpm] 燃費(km/L)
2ZR-FAE 1,797 106(144)／6,400 176(17.9)／4,400 18.6
1NZ-FE 1,496 81(110)／6,000 140(14.3)／4,400 20.0

全長　4420mm
全幅　1695mm
全高　1480/1490mm

グレード　1.5X・1.5X“G EDITION”・1.5X“AEROTOURER” CVT/MT
　　　　　1.8S・1.8S“AEROTOURER

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:56:45.16 ID:LdI+nFxX0

まじすまんな

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:17:25.92 ID:rcJAa3X10

１乙

前スレ>>971
それに該当するのはステージアしか思い浮かばないけど、当たり？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:31:07.31 ID:ooLefTEdP

すんません、最新の1.5Xのユーザーです。私55才なんですが、フィルダーのユーザーってどの位の年齢分布でしょうか？

みなさんの歳教えてください。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:39:45.70 ID:9cjRlIel0

主なユーザー年齢層
セダン＝50代後半
フィールダー＝40代
ルミオン＝30代

分布は分かりませんでした。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:30:02.19 ID:kPEnaBSY0

>>5
比較的若いんじゃね？
CMで起用するタレントが、個人なり家族なり収入別のターゲットの世代であり、乗ってる人間またそれに近いと思われる。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 00:07:17.46 ID:5LTBNO2q0

レガシI1.8Ｓ買った

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 00:13:04.40 ID:5LTBNO2q0

ちょｗ間違ったｗｗ
レガシィＢＨから乗り換えで1.8Ｓ買った、やっぱ足回りちょっとふわふわしてるね

みんなそのまま乗ってる？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 07:33:09.54 ID:DWywjNTD0

荷物を載せるか、大人３人以上で乗ってごらん、ふわふわしなくなる、ワゴンなんだから。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 08:36:53.68 ID:lZkNzHu70

車詳しくなくて申し訳ないですが教えてください。
エアロツアラーは少し外装が違うようですが、
見た目だけでなく空気抵抗的なメリットとかあるんでしょうか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 08:58:45.09 ID:lZkNzHu70

神戸翼成の最上の第一打席で久里がファーストへ早い打球を打たせたあとに
大村に対して「バカひるむなよく考えろ
おめえのファーストミットはバックの中でいちばんでけえんだ早い打球にその分
対応しろ」と言っているのですが現実的には「バカひ」くらいでもうボールは
ファースト二」言っていると思うのですが？久里は早口言葉の名人ですか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 09:07:17.34 ID:OZxMbaD00

５５才で2chかよ
とっとと４ネよ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 12:40:35.83 ID:gwdWaGJe0

こう言う事をわざわざ書き込むヤツって
自分だけはズーっと若いと思ってるんだろうなぁ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 14:54:58.23 ID:ruocUaJA0

>>9
おれはBHからXに乗り換え。すぐ慣れる。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 15:19:14.78 ID:OZxMbaD00

５５才で2chかよ
とっとと４ネよ

５５才で2chかよ
とっとと４ネよ

５５才で2chかよ
とっとと４ネよ

５５才で2chかよ
とっとと４ネよ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 15:21:07.73 ID:X0lGV5ZT0

やばいキムタクが怒ってはる

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:22:02.83 ID:sxRdtGhA0

>>16
どうした？
職場で55歳の上司にいじめられたのか？www

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:57:13.30 ID:LRQEng0/0

>>18
煽るなよ。
友達いないんだって察してやれよ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:53:34.62 ID:3p+AbUm0O

120系。年に一回は窓の設定が初期化されて､開けたい時に限って運転席から操作不能になるのがうざい。
この仕様って誰得なん？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:19:30.81 ID:9/VgjgS60

>>11
おいらのエアロツアラ1.5X-h21-2WDは、
夏場の燃費が17～19L、エアコン切れば20近くいく。

エアロパーツが空気抵抗を軽減している気がする。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:29:22.10 ID:m+TZhps40

エアロをつけたほうが抵抗が増えるのでは？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:29:34.14 ID:SztZEoAx0

>>20
何やって、初期化されてんの？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:38:43.46 ID:6bNy7v8k0

>>20
バッテリー外さないと初期化されないんだけど。
ウチのは一度もなったこと無いよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:51:24.67 ID:sxRdtGhA0

>>20
家の120は左後ろの窓がごくたまに操作不能になるな。運転席からも直接操作も。
仕様じゃなくて経年劣化で壊れかけてるんじゃね？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:13:20.37 ID:pKXJztJ50

>>20
パワーウインドウスイッチの配線切れかかってない？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:50:07.94 ID:JyvfEwno0

>>4
正解
FR、MTのモデルは無いから、家の駐車場でセコセコ載せ買えた
二駆のMTだけどやっぱり燃費が悪くて(ハイオクだし)もうドリフトへの興味薄れて
燃費の良い高年式MTステーションワゴンを探してたらフィールダーに出会った

ステージアは燃費以外最高の車です

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:58:23.50 ID:P+JIn1llP

>>16
なんだこいつの切れっぷり、しかも2回も
不況で派遣切りにでもあったんだろうか？
派遣先の55才に宣告されたんだろうな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:46:06.13 ID:DWywjNTD0

>>２０
おれの１２０系後期も丸６年経つが一度もそんなことは起きてないよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:57:01.78 ID:BcFK4A0yO

>>27
140のMTは1.5しかないけどいいの？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 06:09:02.38 ID:ivVF+8qb0

>>11
もしもし、
100km/h程度では燃費への効果は軽微、重量増のデメリットもあると聞いたことがある。
ワゴン車のリアスポイラーはそれなりに意味があるとも聞いたことがある。
車体の下側にカバーを付けるのは地味に効果が大きいらしい。
でも燃費よりも車体の安定性的な意味のほうが大きいんじゃないかな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:19:41.58 ID:hZsW0d1f0

>>25
多分窓ガラスの固着
ベキョって言いながら動き出す事を考えると水害だよ完全に

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 10:11:30.51 ID:RK+J5Upd0

>>20
バッテリーが上がったときに一度体験した

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 11:37:08.65 ID:PrYvSewH0

>>32
いや、普段動くときはフツーにスムーズに動く（異音も無し）
なので配線がどこか接触不良なのかな？と思っている。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 14:50:28.50 ID:ImwNHKRs0

>>25
ウチのは右後ろがたまに動かない時があるｗｗ

ってか、「窓の設定が初期化」ってどう言う事なの？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 15:09:16.62 ID:G6wsPvwv0

>>35
運転席側にあるパワーウィンドウLEDが点滅して「はよ初期設定してや」って催促する
んだよ
大元の電源を切ると、ギアをRに入れるとドアミラーが下を向く機能も初期設定が必要
になる

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 15:14:53.60 ID:Y0oeZYUMP

>>35
出荷時には、運転席から他座席の窓の開閉操作ができない。
運転席から操作するためには、各窓ごとに「初期設定」をしろと
取説に書いてある。「初期設定」は、各窓を半開状態から全閉にして、
さらに数秒閉め続けろというマンドクセなもの。
ところが、せっかく初期設定しても、バッテリ外した時とか、
他に何らかの理由で出荷時の状態に戻るんよ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 15:18:09.13 ID:yg8aSXtr0

実際には運転席でボタン押すだけだから別にｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:57:44.70 ID:ImwNHKRs0

>>35-38
情報さんきゅ
新車の時もバッテリー交換の時も気にした事なかったなぁ

40 ：29：2011/09/19(月) 20:19:40.78 ID:F6Eyjst90

>>36
６年乗ってて初めて知ったｗそんなことになったことが無い。　

車検でバッテリー交換されたときに平均燃費とかの
データが消えたぐらいしか経験がないオレの車は電気配線系はアタリだったということか。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:44:27.62 ID:9q1LiCLx0

>>40
たぶんバッテリ交換のとき一緒にウィンドウの設定もやってくれたんじゃない？
結構良心的な車検屋だね

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:26:57.72 ID:Xl97+OxU0

きょうび、ホームセンターのバッテリー交換工賃無料でもバックアップ電源つないでから
交換してくれるよ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 09:35:33.37 ID:QLnJDPSj0

>>34
いやいや、１２０系の欠陥としてリアウィンドのアクチュエーターパワー不足があるんよ
ガラスが湿気でちょっと蒸着したらパワー不足で動かせなくなるんだ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:57:51.46 ID:CLOyV/Nl0

湿気で…蒸着？？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:06:42.90 ID:5TXKY50v0

リヤウィンドウのアクチュエーター？？？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:55:30.17 ID:lM6C2wgx0

なんか昔そう言って変身するヒーロー物の特撮あったよね？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:02:47.31 ID:q7TBanJQ0

120系フィールダーが、リアウィンドウを蒸着するタイムは、僅か0.05秒に過ぎない。
では、蒸着プロセスをもう一度見てみよう！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:41:19.98 ID:JNB86TNM0

蒸着？？
肌が熔けるだろが。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:48:44.79 ID:ungkiR2d0

若さってなんだ？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:48:06.80 ID:mF4juEkO0

ギャバンだっけ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:50:41.39 ID:yPqBV19e0

ここはオサーンが集うインターネッツですね

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:45:47.24 ID:49r2B5zv0

カブリオレありますか

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:03:31.60 ID:xmTtSHf10

>>52
ブサイクは書き込み禁止だぞ
次から気をつけろよ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:05:13.72 ID:c66h/2sQ0

>>43
モーターなんですが
欠陥なのは・・・

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:22:55.93 ID:o15Yc+8q0

>>54
モーターがもたもたしてるんだな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 00:20:34.56 ID:si2Q5sfd0

グズグズするなよ～

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:13:55.45 ID:CD1NcrAW0

あ～クチュクチュえーわー
って！
3年以上前に借りた120の初期型はリアウィンドが両方壊れてたわ
直せよなと言いたかった

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:15:47.95 ID:aS1NdFO80

１４０も同じだけどな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:47:38.44 ID:j9+3nE+A0

パワーウィンドウは大根100本くらい切ると調子悪くなるな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:27:31.13 ID:fbRuuqYQ0

>>59
昔の車は出来たけどね

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:31:03.56 ID:WotPh1pn0

１２０系の初期は運転席の窓しか障害物あっても下がらんぞｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:25:46.72 ID:CD1NcrAW0

>>61
運転席に操作パネルがALL AUTOの奴から挟み込み防止が全席になったはず

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:19:21.30 ID:4qlEq3nR0

120前期なんだが、装着状態でスモールランプの周りにある金具を削るなりなんなりして拡大したいんだけど良いアイデアないですか？
金具の開口部が小さくてタワー型LEDが入っていきません。
丸棒ヤスリは削れる気配がないし、リーマーはソケット固定部まで削れちゃいます（三角錐だから）
狭いからドリルも入らないしなあ。
ヘッドライトユニットはずせれば良いんだけどそんなスキル無いしorz
助けてー

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:29:36.61 ID:UQcVPgqa0

タワー型LEDを削れ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:36:13.05 ID:4qlEq3nR0

ども。
これ以上削ったら素子が壊れますってトコまでやってあります
それでもつっかえるorz

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:48:02.21 ID:FJ/aHQNi0

別なLEDに汁

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:03:37.99 ID:MaBN+CcV0

クルマ売れ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:16:05.12 ID:Ix4n2GSQO

フィールダーはフィーリンＧｏｏｄ＝(^O^)＝ｂぅぅぅ！

与太広報部の方で見てる方がいたら、
キャッチコピーにどうでしょうか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:45:01.07 ID:CD1NcrAW0

>>63
購入する時に入るか確認しろって書いてあったに違いない
大体の車に適合しないんじゃないか？そのスモール

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:57:52.72 ID:R6q39CsR0

>>63
ユニットをはずして加工したほうがいい。
バンパーをはずせばユニットも外れる。

バンパーはネットで検索すればはずし方わかるはず。

この際ヘッドライトの加工もしてみては？
Y51フーガバイキセノンプロジェクタ移植、F50シーマのバルカンもかっこいいと思う。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:38:13.91 ID:nAeibnLa0

>>70
バンパーはグリルを先ず外してそこから見えるボルトを外す
底のネジ３箇所か４箇所を外す
その後インナーフェンダーを外して隠れてる左右のボルト１個ずつ外す

慣れたら１５分でバンパーはずれる

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:03:45.15 ID:t2lTAws/0

>>69
ちなみに物はこいつです。おっしゃるとおり他車にも適合しないかもw
http://www.led-tanaka.jp/product/350
内部広いから大丈夫大丈夫→入り口でつっかえる→ほげえええ
ドームレンズ部分と合わせ目の角を紙ヤスリで頑張って削る→やっぱり入らない→ほげえええ
点灯したら色がきれいだったんでどうにかして使いたいんですよね～
あと2mmくらい直径を調整できたら良いんですが…

>>70
純正エアロタイプAなのでミンカラにあるような標準バンパーの外し方が当てはまらない…。
ディーラーで聞くしかないのかな
バルカンやってた人いたけど確かにかっこいい。でも後に引けない加工は怖いので無理ですw

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:14:35.53 ID:R6q39CsR0

>>72
それと同じLEDを使った小さな物を買うしかないのでは？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:36:33.63 ID:aXNmxBtn0

ライト外さないで右側の迷路みたいな隙間で加工できたらスゴイと思うｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 17:38:34.44 ID:0lpHmr2e0

>>72
苦労するなら、こっち系の方が明るくて無加工で入るよ。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/aruarumarket/car-t10-5smd.html

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:13:49.57 ID:Q+ZWOIld0

>>73
電球色の物はなかなか売って無くてようやく見つけたのが件のブツなんです
>>71
>>74
ディーラーで外し方聞いてきました。前期なのでアンダーパネルもないし両サイドのネジを外せば案外簡単にいけそうです。
ただ、グリル上部のボンネットが当たる部分の黒いゴムの中にあるネジも外すのですがめっちゃサビサビで固着が凄そう。
しかも何処の整備士がいじったのか知らないがネジがなめかけてるorz
時間のあるときチャレンジしようと思います。
>>75
一応白の3チップSMD9連を持ってます。メインがハロゲンなので電球色を付けたいのです。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:29:46.93 ID:306eC/GQ0

>>76
もういっそ純正にしとけよ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:26:01.55 ID:nAeibnLa0

>>72 >>76
んで、この車のウェッジの入口を見てみたが残念ながらその商品は穴を広げても…
ウェッジの基台より素子が出っ張ってるのは多分入らないよ
コレはもしかしたらスモール用じゃ無いかもしらんぞ

とりあえずバンパーはナンバー裏の固定してるチョボ×２を外すのをお忘れなく

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:20:57.55 ID:Jm7JL/2A0

中期だが、アンダーカバーの中にこうもりがどろどろに解けた状態で亡くなっていたから、注意ですね。
バンパーはずして、何だこのヘドロは・・・？と思ってさわったら、こうもりの死骸でした。
どうやって入ったのだろう。走行中にダイブかも。見つけたときには心臓が飛ぶかと思った。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:51:22.02 ID:YeGdUsnQ0

>>79
おいおいｗ
自分も中期だがドキドキしてしまうじゃないか。

ちなみにどこ在住？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 18:38:19.31 ID:fXUrSGDh0

カローラフィールダーは来年にはモデチェンとか？

デザインも格好よくし、四駆のHVなんかでてこないかな？？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:09:30.54 ID:Jm7JL/2A0

>>80
どこに住もうともこうもりはいるでしょう・・・
たぶんナンバープレート部分の穴からたまたま入ったと思うんだ。
輸出仕様では、あの穴の部分に網が張ってあるんですってね、国内版にはなぜないんだろう。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:54:15.15 ID:rDPrMGVG0

>>82
日本仕様だから
この一言に尽きる

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:59:12.15 ID:rIgkU+Fg0

ネット見てたらフィールダーにストラディバリウスって名前つけてる人いたｗ
だせぇｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:03:45.82 ID:WIR+X8A/0

>>84
お前何？俺のストラディバリウスちゃんに文句付けてんの？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:22:48.57 ID:Jm7JL/2A0

その人結構すごいよ、整備や改造の参考にさせてもらっている。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:15:28.32 ID:TESru2hn0

平成１３年のフィールダー買って今日納車されました。
運転席の下にあるガソリンスタンドマークのレバーがあり、
引くと給油ができるみたいなことが説明書に書いてあったんですが、
レバーを上方向に引いても、引かれた状態を維持できなくて下にレバーが戻っちゃうのですけど、
どうやって給油するのですか？
初めて車買ったので詳しく無いですがよろしくお願いします。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:23:34.08 ID:emZ1VfwP0

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:24:22.31 ID:39RuszjK0

つまらん・・・釣り糸にもならん。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:38:15.37 ID:emZ1VfwP0

レバー引いてもフタのバネが弱ってて何もおこらない・・・って可能性もあるって事で。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:43:08.91 ID:erhxURVqO

トヨタが内需に見切りをつけるのも時間の問題
カローラ５ナンバーは中古で探すしかないな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 02:04:40.07 ID:xN+8gB750

>>81
レクサスって知ってる？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:12:57.85 ID:f7IAz0V90

最近キー差しっぱでドアを開けたときの警告音やルームランプが作動しないんだけどどこいじれば直るかな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:15:44.70 ID:7jWCIZ+V0

>>93
ドアのセンサー
車体側に押しボタンスイッチがあると思う

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 02:51:05.44 ID:ZpTwPdMU0

少しガンガン鳴らしながら走ってみたが、振動が背中から来るのが凄い!
結果的にフィールダーの車内空間なら十分であった。
しばらくは面白がって、低音の響く音楽を中心に聴くだろう。
大好きなユーロビートが何倍も楽しく聴けそうだ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 13:47:29.37 ID:eY+eBTh40

迷惑だからやめてください

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 16:03:40.30 ID:dMgCp0EF0

街宣車　乙

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 17:23:43.16 ID:uxbjzZLo0

>>97
ttp://hendora.com/dora_sp/henpapa/zunzuzun.gif

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 17:55:11.64 ID:STOOOpz70

120系だけど、マツダのスマートインETCボックスを取り付けようと思ったらスペースがなくて泣いた・・・
（サンバイザーの裏、天井にETCをつけるユニットです）
ttp://www.mazda.co.jp/accessories/etc/
本当に残念です。

グローブボックス、小物入れ等には入れたくないので困ってしまいました。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 18:03:06.49 ID:dMgCp0EF0

そりゃETCが普及する前に設計された１２０系じゃしょうがないんじゃね

グローブボックス、小物入れに入れたくないんじゃ
センターパネルの外から見えにくい足元に付けるしか・・・

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 18:09:48.32 ID:VWC1pqr40

有人ゲートで窓から差し出せば良いだろ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 19:14:19.02 ID:ZpTwPdMU0

車を離れるときは常にETCカードを抜くべきだから車載器を隠す必要はない

という理屈でダッシュボード上にデーンと設置したよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 19:34:36.83 ID:Oln7hD5X0

>>97
△　街宣車
○　害専者

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:06:40.18 ID:uxbjzZLo0

>>99
サンバイザーと言えばセドリック覆面パトのサンバイザー裏蛍光灯が欲しかった

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:51:30.62 ID:wWmf5NVR0

>>99
付けてる人はいたけどね
そんなに加工も必要なかったはず

106 ：727：2011/09/26(月) 21:12:35.32 ID:GGFmQm2Y0

カブリオレありますか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:23:54.30 ID:STOOOpz70

>>105
セダンの方ですよね？
その方は後期型サイドエアバッグ車両のルーフに交換されてて、そのルーフの人はスペースがあるからOKなのだと思います。
中期だと、天井とルーフに隙間がなくてだめでした。
3センチ屋根とルーフライニングの間に隙間が要ります。穴を開ける前に気づいてよかった・・・

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:34:32.47 ID:+GlT2KE60

>>107
おぉそうか。スマンかった。
アレをスマートに装着できればカッコいいんだけどな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:50:39.97 ID:/5yhq1MP0

>>106

>>53

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:15:47.53 ID:ZhT2xTnD0

>>109
おまえ書き込み禁止だぞ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:07:52.21 ID:uwWCAle60

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 18:33:37.48 ID:drJ02RLp0

現行ラクティスの本革ステアリングは流用出来てるけど、LEDフォグも流用出来るのかな？
わかる方いたら教えて下さいorz
ちなみに現行1.5Xエアロです。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:43:52.13 ID:NKrpjC470

>>112
リレーとユニットのセットでおｋ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:31:07.59 ID:drJ02RLp0

>>113
ディーラー任せの素人なので、申し訳ないがもう少し詳しく説明してもらえると助かります！

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:35:15.37 ID:AB910QoL0

そんならショップに相談すりゃイイじゃん

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:13:52.73 ID:NKrpjC470

>>114
じゃぁ工賃含めて６万弱でディーラーへＧＯ！

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:10:19.04 ID:drJ02RLp0

>>116
ありがとう！
お世話になりました(´;ω;` )ｳｯ…

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 02:46:12.03 ID:stHqkfaZ0

他スレのテンプレながら

車両価格：７２万
グレード：Ｘリミテッド
年式：２００２
ボディカラー：　ホワイト
ミッション：ＡＴ
走行距離：２２０００㌔
車検： 2年付き（価格に含む）

↑Ｄの中古車部門の展示車を検討中で
年式が9年落ちと経過年数に対して走行が少なすぎ
なのが気になる。
できれば7年程度は、乗りたいが
現ユーザーから見て、感覚的にどうよ？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 08:39:14.53 ID:llSMmtRN0

９年落ちド中古が７０万オーバーって時点で論外。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 08:58:47.59 ID:xs4Jb4nU0

国内の自動車の登録台数は９００万台だぞ。それだけあれば、買っただけで
あまり乗らなかった人がいても不思議じゃない。たとえば週末だけ近郊の買い物だけに
使われていたような車だ。年式が高いのに走行が少ない車はお宝である可能性もある。
たとえばこんなのとか。
http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=1/SC_UCCarModelCD=30172/SC_PrefectureCD=1/SC_UCLocationCD=11/2539275/

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:33:24.48 ID:xs4Jb4nU0

http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=1/SC_UCCarModelCD=30058/SC_PrefectureCD=12/SC_UCLocationCD=0/3033798/
4年落ちで走行1万キロ　フィールダー(トヨタ) X HIDセレクション平成19年(2007年)

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:36:24.50 ID:xs4Jb4nU0

http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=1/SC_UCCarModelCD=30055/SC_PrefectureCD=11/SC_UCLocationCD=564/2969606/
4年落ちで走行７０００キロ　　カローラアクシオ(トヨタ) 1.5 X 平成19年(2007年)

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:38:19.69 ID:4PKQ5QjM0

ナビも期待できそうにないなあ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:41:56.66 ID:WJ2bpv6w0

>>118
>>121でいいじゃん。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 18:15:27.34 ID:wSy8hjHw0

年数行ってて距離の少ない車って実はアリなんだけど
70万はちと高いかな？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:38:55.56 ID:uO/+HETa0

>>125
120最終型でも十分
ブッシュの変形とかで年式の古い車は本当にお薦めしない

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:47:41.59 ID:rIp+D+FB0

７～８年乗ってエンジンマウントのゴム変えると
ビックリするくらいエンジン静かになるもんな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:56:32.73 ID:PuJSXeMo0

エンジンマウントのゴム変えるのに何万円かかるんだ？ディーラーでやるのかな？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:04:42.63 ID:llSMmtRN0

ブッシュにしても、ショックにしても、　体感は個人差があるのでクレームを嫌って
ディーラーではあまりイイ顔してくれない場合が多い。
中には「はぁ？そんなんやるぐらいだったら新車入れ替えでしょ？」って、あからさまに断ってくるデラもある。

新車販売が仕事なんだから、デラを責めるのは筋違い。
近所で常時沢山の車両が入庫してるような整備工場を探して見積もりを取るのが吉。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:10:02.58 ID:rIp+D+FB0

>>128
知り合いの整備工場でやってもらった
５～６年前だから記憶が曖昧だが
日産アベニールで３万前後だったと思う

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:34:36.86 ID:PuJSXeMo0

ファミリアに13年乗ったがブッシュのへたりとか意識したことは無いなあ。
今年の3月からフィールダーの2年落ちに乗ってるが燃費もいいし、よくできた車だと思う。
荷物がたくさん載るのがいいなあ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:48:28.33 ID:LKP3F4m70

>>131
多分、そりゃぁフルブッシュ交換でもしたらビックリはすると思うよ
20～30万位掛かるけど

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:41:00.05 ID:xAXCGDrZ0

121系MTから141系MTに乗り換え。
アクセルペダルと回転数上下のラグがあって
まるでAT車で踏んでいるように思えるんですがこれ仕様？
動いてくれないんでまじ怖い。
Dで調整してもらえるような物でしょうか？　　識者plz!

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:50:44.69 ID:xK3qMgjJ0

電スロ影響じゃないの？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:06:26.90 ID:6VEpSJ9X0

>>133
同じように思ってる人は複数いるようで。

価格.com - 『MT車　アクセルの反応が悪い』トヨタカローラフィールダーのクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110029/SortID=7545803/

136 ：133：2011/10/02(日) 22:55:36.96 ID:xAXCGDrZ0

>134,135 様
有難う。そして orz....なんてこったい。
価格で書いている人と同じです
とにかくまずはDで相談だなこりゃ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:12:18.09 ID:HXClNpMm0

同じなら電スロコントローラーを試せば？
Dに言っても仕様って話になるんだろうし

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:48:44.13 ID:s3+5U9p+0

電スロｗｗ
120系中期がアクセルワイヤーでおすすめですよ。ダイレクト感あります

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:12:03.57 ID:pW2sc8kA0

燃費悪くて困るわ

都内配達メインでリッター8くらい。

ちなみに1.8エアロツアラー

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:21:33.18 ID:LXhTCEjy0

>>133
その症状は仕様。
運転者の意志をダイレクトに反応させないための電スロなんだから当然で
低燃費と低騒音になるような回転上昇しか認めない感じ。

スロコン入れないと自然な操作感は得られないよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:52:17.92 ID:th+2EoCX0

>>140
スロコンでラグが直るとか・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 13:34:33.20 ID:/c2wctYS0

１２０系のMTに乗ってるんだが１４０系は乗り換え候補から消えたな・・。
MTモデルの試乗車が無いのは本当に困りものだよなぁ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:54:50.96 ID:bVZyX65b0

>>141
早く免許取ろうな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:44:16.52 ID:LXhTCEjy0

>>141
２次曲線的に立ち上がるアクセル反応が正比例的な反応になって操作はしやすくなるよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:54:01.05 ID:+V+2HDzF0

「カローラフィールダーは来年にフルモデルチェンジ」とかと
雑誌に書いてあったけど、サイズを大きくしないでほしい。

モデルチェンジのたびにサイズ大の傾向があるけど、時代遅れだ。
サイズ小にして品質高へとしてもらいたい。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:03:55.35 ID:S+2csxau0

>>140
スロコンしか無いよねやっぱり
ヨタトはECU解析が全然出来てないから燃調やバルタイはサブコン電スロはスロコンで必要なんだよな
パワーＦＣとかF-CONとかMotecは高いし…

バルコンとスロコン付けてみるか…

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:09:16.56 ID:7s5GsqZ/0

納車以来はじめて燃費計るよ。満タンにしてから、走行５０９キロで燃料警告灯が点いた。
みんなは満タンからどれくらい走ると点灯する？肝心の燃費は明日給油してからカキコするね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:16:16.74 ID:qYItR8/v0

>>145
残念ながら現行の5ナンバーサイズのカローラアクシオとフィールダーはほぼ国内専用車。
海外仕様はみんな大きくなってしまった。
まあ俺らが嫌と言ってもそれが世界の流れなんだろうね。
国内E140系もE120系の改良版で、もうトヨタも新規で国内専用仕様を作る気はないんだろう。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:23:44.99 ID:lFNqxbSL0

横からだが、スロコンてよさそうだな
取り付けも簡単のようだし、アクセルレスポンスも結構変わるようだし
ためしにつけてみるかな

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:27:16.89 ID:/c2wctYS0

コピー車が生産されるほどカローラは中国で大人気だよｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:41:35.74 ID:tGLIW/8k0

プログレのようなコンセプトで作ってほしい。
5ナンバーサイズで贅沢な内装と大きいエンジン

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:46:29.52 ID:YQPwdbDk0

エンジンは1.5Lのみでもいい。
Xはノンターボ、Sは低圧ターボ150PS程度
あとラグジュアリー仕様のLを希望　

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:03:16.33 ID:YAFXQTDb0

>>152 あんたがＸとＳとＬの３台を買うっていうこと？そうじゃなきゃただのアホなカキコやね。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:06:10.28 ID:S+2csxau0

>>149
買うならPivotが良いらしいぞ

155 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】：2011/10/03(月) 23:20:21.12 ID:Fv6Di0+w0

Pivotオヌヌメ。安いしオートクルーズも付いてる。
スポーツモードで使ってるけど大して燃費は悪くなってないよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:24:04.64 ID:owmw8nMqQ

フィールダーこそハイブリッド。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:48:51.08 ID:tD/y25v00

アラー

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:31:07.71 ID:22hzp4Gt0

>>139
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ

SのFFで一名乗車、平坦な千葉市界隈で殆どECOランプを消す事無く走ってもそんなもんだ・・・
レス見ると街乗りでも10Km/㍑超えが普通みたいな意見が多いから、自分の運転が異常なのか思っていたがw
平均燃費の表示で9.1～9.4とかそんな感じ。実測はその一割引だな
冬場も10Km位までは伸びるが11Kmまでは届かない。
バルブマチックの奴はもっと伸びるのかな？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:48:07.66 ID:XXSSQ46G0

都内走ってるとアイドリング入れてとは言え、平均時速13～15Kmだものな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:20:39.68 ID:TAahsURa0

>>158
Sは120時代から燃費が良くないよ
1800は総じて10前後

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:58:35.09 ID:S8bi4G1O0

>１４６
サードが純正ECU解析して書き換え可能になった。
って本で出てたぞ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:10:45.87 ID:HtIhOz3/0

19年式のS-4WD、タイヤは205/50R17のEarth1
3桁国道の田舎道を通勤で往復100kmで15.2km/L
街乗りメインになるとガクッと落ちて10km/Lを切る

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:11:02.95 ID:JAcEAnbm0

燃費悪いんですか？
買い替えで、フィールダーも検討してるんだけど、
１．５ＡＴで何キロ／リットルぐらいでしょうか？

平均時速60ｋｍ巡航の通勤用で使ってる今の車だと
16ｋｍ/リットルは下らないので、同じくらいの燃費は欲しいのですが。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:46:20.95 ID:eXz5Zpo30

>>163
無理。
12～13㌔だね

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:46:45.26 ID:WgnaQgoH0

>>160
うぅっ、やっぱりそうでしたか・・。
友人から種をもらったので軽い気持ちで育ててしまいましたが、
よく考えれば当たり前ですよね・・。

しかし、成体になるまで育ててしまったものを今さらどうしていいのやら・・
日曜の朝、エサを用意しわすれてでかけたら、
夜帰った時には80cm以上も移動していました・・・。

166 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2011/10/04(火) 23:57:26.19 ID:YRhEX+cK0

とうとうフィールダーを育てるゲームが出たのか
俺得だな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:15:15.91 ID:vCdafrSR0

>>161
サードとネコはレクサスと言うかV6エンジンだけしか解析できてない
AZとかZZとかNZは売れないから絶対解析してくれないんだろうけど
だから全然解析出来てないって書いた

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:18:38.87 ID:rWN56V1m0

ただの誤爆じゃないか

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 07:25:24.20 ID:R7axsiFf0

急に寒くなったから布団の中へ潜り込んでくるようになった

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 08:52:13.68 ID:TrxCfaIr0

夜中に鼻をくっつけに来るんだが、冬場は冷たくてびっくりするんだよw

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 09:27:31.24 ID:odg9ZgFP0

80cm以上も移動がわからない

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 10:07:41.60 ID:KlINCUjm0

165 は10年近く前からある古いコピペなんだが・・・

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:04:57.61 ID:U/9C91Ye0

うちの120系は7歳だがまだまだ元気に走り回ってる

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:58:12.31 ID:vCdafrSR0

>>173
俺のは2000年9月登録だがまだ元気に動いてるぞ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 14:55:42.80 ID:LFzY0cMy0

ウチのは布団の中でアクビされると魚臭くて困る

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 15:25:50.09 ID:AWdFCiKV0

ガソリンが減ってくると何か言いたそうにしてる

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:38:44.40 ID:tIwUo8T90

うちのはだいぶ大きくなって今は1.8t以上あるから、夜中に上に乗っかってくるのは
そろそろやめてほしい

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 07:49:19.93 ID:5/IyrdKR0

買う予定が来年の2月頃なんだが
その頃には新型発表されてるかな？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 08:56:47.04 ID:vMVzXUxC0

ちょっと早いかも

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:13:13.66 ID:XMVgxLfB0

来年の6～7月頃って話だね

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:12:26.61 ID:zxPoziuC0

新型車に期待はしてるけど車は景気の鏡だからなぁ
品質は期待できないんじゃないか？

形は新しくなるが、いかにコストダウンがバレずに出来るかが
一番メーカーが頭を捻ってる所じゃないのか

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:39:20.50 ID:2EFf59P40

FMC予想されてる時期にアベンシスもMCするみたいね。
価格帯含めて色々違うけど、どちらも買い替え候補にしてるよ。
安い+広い+必要十分装備でフィールダーになりそうだけどw

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:42:32.38 ID:CBj/4VAT0

ヴィッツベースになるんか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:50:07.01 ID:oDg32ZmD0

どっかの自動車メーカーの番付けしてるところが
日本車はコストダウンに躍起になって車の本質を無くした。
今や現代以下だってね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:16:05.91 ID:uaOsats60

金をかければ凄いものは作れるさ。良くも見える。
だが、あれだけの装備、安全性、おまけにハイブリッドであの価格。
日本車は安くて凄いものを作っちまったのさ。

他国はどんなことでも叩きたくて仕方が無いのさ、たとえばフロアマットとかね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:35:49.50 ID:WyK6LFfF0

>>145 >>148
５ナンバー枠だよ。
宣伝会議読んでご覧

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:45:16.48 ID:gPODEzZE0

Dの話によると次から『カローラ』の名前が消えるかも知れないとの事。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:03:25.41 ID:nPBE3JGf0

でしょ　フィルダーは３ナンバー化してオーリスと統合。　オーリスはワゴン化する。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 09:29:39.89 ID:bCvq7qLE0

>>187
その話は毎回出てる。結局残るパターン

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 16:48:27.94 ID:1GlKVqmc0

>>188
それが本当なら、歓迎すべきこと
セダンならともかくフィールダーのユーザーで、
５ナンバーにこだわってるのはそれほど多くないと思う
もし今のオーリスにワゴンがあったら、そっちを買ってた。
ヨーロッパでＶＷの対抗馬として出したオーリスだが、
ゴルフが強すぎてまともにぶつかっても勝負にならない。
デュアリスはＳＵＶとして出して成功した
次期インプレッサ派生ワゴンがあれば、競合させてどちらかを買うことになるかな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 17:26:32.75 ID:vvnXDmBV0

3ナンバーがよければウィッシュでもαでもアベンシスでもイイんじゃね。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 17:28:38.84 ID:gdP7qGzr0

ここだけの話、次は8ナンバー

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:46:22.59 ID:6MvpVvDm0

ここだけの話、次は５ナンバー。

コンパクトな可愛いのがイイな～と気がついたのであります。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:51:39.82 ID:J77WVmhe0

うちのが一番かわいいけどね

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:55:53.98 ID:OrbSjEtb0

>>187
ライバルのサニーも消えたし
裏技的な「カローラ一族」の登録台数もフィット一車種に勝てないのは明白だし
いよいよカローラって名前に固執する必要も無くなったかな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:10:53.11 ID:YmPBw4DE0

今は新車で買った１２０系後期に乗ってて、
次は２０１６年式、つまり５０周年記念車を絶対に買おう、って決めてたんだけどなぁ…

来年のFMCで名前が残れば、その５年後、つまり2017年までは「カローラ」存続決定なわけで…
是非とも今回だけでいいから名前は残して欲しいなぁ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:19:43.87 ID:dG6BaQHb0

日本にカローラ店が何百店あると思ってんだ？カローラと言う名前が嫌いなのは
わかるが、カローラの名前が日本から消えることは無いから。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:31:03.42 ID:PsYZZGsw0

トヨペットという名前の車は消えたけどね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:32:00.53 ID:AueI4aCw0

ここだけの話、次はＸは４ナンバーで、Ｓは５ナンバー

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:34:11.50 ID:5FqnQWYN0

外装だけ変えるのかよw
ネタはもう少し考えような

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:15:19.59 ID:dG6BaQHb0

>>198 稀な例を挙げて一般化する見本のようだね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 03:55:37.62 ID:D88AvQEe0

>>197,>>201
日産プリンス、トヨタビスタ

＞日本にカローラ店が何百店あると思ってんだ？カローラと言う名前が嫌いなのは
＞わかるが、カローラの名前が日本から消えることは無いから。

カローラという名称を冠してるディーラーが沢山あるという理由だけでそう言い切るのはおかしいでしょ
「カローラ」という名称は海外ではブランドだけど日本では安いイメージがあるからね
それに派生車はモデルチェンジ時に冠名を外すのはトヨタでは良くある

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:40:54.94 ID:7ZIE/I+i0

そういえば、あのサニーですら消えたんだよな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:05:34.57 ID:BdDB6u7L0

ビスタ→ネッツ
の流れは今になって思い出した

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:15:30.25 ID:Dleu6rxb0

ｶﾛｰﾗアクシオ
ｶﾛｰﾗフィールダー
ｶﾛｰﾗルミオン
ｶﾛｰﾗランクス
ｶﾛｰﾗレビン
ｶﾛｰﾗ FX
ｶﾛｰﾗセレス
なんか意地でも残してるって感じだな
サブネームだけで販売してたら1位の座を取れなかった年なんかどうせ多々あったんだろ
セコイけどな

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 07:00:22.00 ID:gUTuYzMW0

まあでもオーリスは日本ではカローラの名前を外してしまった訳だから今はそこまでこだわってない気もする。
ルミオンも外しても良かったような。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:25:58.23 ID:s4Qjhtqk0

ルミオンはもっと北米路線でバカっぽく大きく、四角くしちゃえばいいのにな。
現行もそれなりだけど、吹っ切れた感は無いよね

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 16:29:17.00 ID:yp2S8cs20

フィールダーだと乗降性がちと悪い（腰痛持ち）
ルミオンだと荷室が狭い
ミニバンはとろいのでいや

次は何に乗ればいいんだろ。
ルミオンの荷室をフィールダーサイズにしてくれればそれ買うんだけどなあ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 18:23:19.82 ID:xfvYjYRa0

ノア・ボク程度ならフィールダーよりトロいってことはないだろ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 18:33:41.96 ID:sCBxEOwN0

腰痛を治せば解決

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 19:42:55.71 ID:CArg0YhI0

>>208
コンフォート　ウェルキャブ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:05:38.02 ID:BV0HaAWJ0

オーリスが大リスなんだから、フィールダーも何か考えないといけない
イールだーだとウナギになっちゃうし

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:13:28.14 ID:27So/tqt0

>>208
エルフとかフォワードとかダイナとかｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:34:09.33 ID:DKLXnNEQ0

120系で、ETC本体を、センターコンソールボックス内（ひじかけの小物入れの中）に設置した方いますか？
穴あけ加工が必要ですが、どのあたりをあけたらいいのだろう･･･

加工がいるせいなのか、ここへ設置する人は少ないですね･･･情報がありません。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:10:27.07 ID:T9TkcM200

>>214
うちのはディーラーに依頼したらその位置になってました
手間かかるんですか

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:30:05.49 ID:DKLXnNEQ0

>>215
ボックスの中に配線を通す穴あけ加工がいると思うのですが、どのへんに配線が通る穴が開いていますか？
もしよかったら教えていただきたいです・・・

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:33:21.35 ID:sCBxEOwN0

ETCのユニットによって変わる話じゃないの？

218 ：215：2011/10/09(日) 22:37:37.31 ID:zdaIJAiV0

>>216
明日でも良いですか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:22:59.66 ID:CArg0YhI0

>>214
センターコンソールを外してみては？
コンソールの底の６角を２個にシフトレバーの辺りの＋ネジを外したらごっそり取れる
んで、配線は5mm程度の穴を好きなところに開けたらおｋ

サイドブレーキの引きしろ調整がそうしないと出来ない車だから慣れちゃった

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:48:01.19 ID:CArg0YhI0

ちょっとだけ聞きたいんだが、１２０系リアバンパーって前期後期って取付穴共通だったっけ？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:59:48.73 ID:DKLXnNEQ0

>>218ありがとうございます！助かります。
>>219加工は外さないとできませんよね･･･やり方参考になります。
サイドブレーキのひきしろはディーラに頼んでいたのですが、ボックスまで外していたんですね･･･
ボックス内に物を入れていたら、見られてしまっていたのか･･･はずかしい。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:11:56.52 ID:y6PH0oqZ0

>>221
140からは改良されててサイドのボックスだけ外れるようになってる
ディーラーの引きしろ調整はリアタイヤ外してドラム側の調整リングを回してるかもしらんし
ボックスの中身は見られてないかも…

120系でコンソールに設置する場合は穴開け加工は必須だけど、大加工じゃないしＤでもやってくれるかも

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 02:37:10.23 ID:f+gv8D9B0

>>208
今まで背の車高の高い車には興味はなかったけど
俺の場合、腰は悪くないが、対向車のライトの眩しさ避けとして
車高の高い車もありかなと最近思うようになってきた
とは言うものの、車高の高い車はモッサリなのが多く、そこが難点だったり
あるいは大きなボディをカバーすべく、それなりのパワーがあると価格が跳ね上がるか
例、フォレスターとか
ラクティスは1500までだし、となるとルミオンなら1800があるから、候補の一つとして良いかなと
今フィールダー乗りではなくカルディナ2000に乗ってて
ワゴン繋がりで将来的にはカルディナ→フィールダーとか考えてて
度々情報を仕入れてたり書き込みしてた
2ZRエンジンってどうなんだろ？
出きれば2000の3ZR+4WDが良いんだけどね、プレミオアリオン含めて設定がない

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 05:47:45.55 ID:qJf1gx020

>>223
こちらへどうぞ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317723300/

225 ：215：2011/10/10(月) 14:32:25.14 ID:X5SHk/rt0

>>221
遅くなりましたが、僅かでもご参考になれば幸いです。

http://freedeai.jpn.org/up/src/up5061.jpg
画像はコンソールボックス内後部から前に向かって撮影したものです。
配線の引き回しなどは詳しい方にお訊きになって下さい。

226 ：215：2011/10/10(月) 15:17:40.40 ID:5WHbWovA0

>>221
撮影し直しました。
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up61687.jpg

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:41:09.76 ID:04RlO8CB0

なんか違うとこに飛ばされるが……スマホから

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:55:02.35 ID:6z3yebmH0

sakuraってアプロダのアドレスは開かない事にしてる

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:57:29.38 ID:S6gAsPu90

では、安全なアプロダに誘導を

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:24:42.12 ID:y6PH0oqZ0

>>225
ワイヤフィクサー外れてしもてるやん
って大体俺と同じ様な加工してるね

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:31:28.77 ID:zwaEGW/N0

>>226
消えてる

232 ：221：2011/10/10(月) 19:03:00.89 ID:MpWT7v9J0

>>225
わざわざありがとうございます。
だいたいその辺に穴あけしてみます。
配線はわかりますよ、参考になりました

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:59:06.58 ID:y6PH0oqZ0

>>232
何かの拍子でコンソール外して作業せなあかん時用に電源線とアンテナ線は20cm位たるませて置いた方が良い
邪魔にならないように束ねて置いて、外して作業する時に配線が切れないようにって感じで。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 07:20:55.85 ID:KPMICgc50

>>233
テレビの後ろが配線でゴチャゴチャでレコーダーが動かせないワタシに
アドバイスありがとうｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:54:15.77 ID:dhvHEsG10

アドバイスありがとうございます。120系の人は心がやさしいです。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 07:54:43.45 ID:1jXBuy9V0

>120系の人は心がやさしいです。

書いてて自分がおかしいと思わんか。アホなのか。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 08:58:43.05 ID:gjoPKp680

燃費を満タン法で計測。６０６．８ｋｍで給油。４２．７８L給油。
６０６.８÷４２．７８＝１４．１８ｋｍ／Ｌ

参考：長い信号はアイドリングストップするなどしています。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 11:52:54.90 ID:gdRE2bdC0

>>237
だから何？凄いねと言って欲しいのか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 12:24:17.06 ID:LLlu+uv30

30cm、3kgくらい
色は黒で目は金色、半長毛
一日二食、起きてる時間は6時間くらい

参考：割と人間と同じ時間帯に起きています

240 ：独り言：2011/10/12(水) 14:00:09.19 ID:JQbyvhkL0

あ～120系７年目の車検が来てしまった
とりあえず受けてあと半年～１年で乗り換えるか
車検だからといって特に交換する部品は今回無いし

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:23:20.38 ID:Hce8An/60

>>240
俺も独り言だが11月に11年目の車検がやって参りました
まだまだ3万㎞しか走って無くて通すことに決めた
バンパーとか中期に交換して見た目は中期だがピラーアンテナで全てバレるな…

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:09:37.40 ID:wnSAlTLn0

みんなの燃費どれくらいなの？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:11:11.98 ID:ezu/NOXc0

>>241
そもそも本当に車が必要か考えるべきでは・・・

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:14:30.38 ID:wnSAlTLn0

>>241 レンタカーかカーシェアでおｋ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:33:59.14 ID:lIwjwAQwO

他に二人乗りのスポーツカーとか持ってて、普段はそっち使ってるのじゃね

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:26:16.11 ID:wnSAlTLn0

自宅に車が１５００台あるからフィールダーは１年に1回くらいしか乗らないのな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:52:17.61 ID:oVxp69CI0

再度登場、フィールダーの特別仕様車　X HID ExtraLimited
こんどはスマートキーが標準装備、お買い得感はこれまでで最高

http://toyota.jp/corollafielder/hidextra/index.html

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:57:06.68 ID:YxCHMqxPO

最末期だからだろ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:04:47.87 ID:SNzTsrbg0

ぜつとえあろつ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:07:30.47 ID:SNzTsrbg0

誤爆すいません。

Zエアロツアラーの車検が来年の春に来るにあたって
次の車の候補が来年のフィールダーの新型かアクアかFT86なんですけど
フィールダーとハチロクは登場するの間に合いそうに無いので
アクア買いそうです。フィールダーGT買おうか悩んだんですが貧乏人なので
買えそうにありません。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:10:54.12 ID:fcgJNIst0

日本語でOK

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:22:28.52 ID:dAjHo8/G0

アクアってなんだ？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:32:26.81 ID:FgVSu6I30

来年1月に出るヴィッツクラスのハイブリッド車

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:22:45.96 ID:4itelRvHO

11月に出る新型インプレッサがいいんじゃね

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:40:35.12 ID:1w9KXI960

アクアは今すぐに予約しても来年の春に間に合うかどうかわからんぞ。
発表されてから予約なんかしても1年待ちとかだぞ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:12:17.19 ID:hcVjJMQ80

そうかもしれんが、
試乗も内装も確認せず
予約する感覚がよくわからん。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:25:25.37 ID:3gRLQ0vMO

写真で気に入れば予約もありかも
少なくとも1～2ヶ月は注目されるし、5年は旧型にならない
人気車になれば十年たっても沢山走ってるぞ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:18:03.20 ID:s7dEejR60

>>250
フィールダーGT、がんばれば車体だけで４５万引いてくれるぞ。
次期フィールダーはスポーツモデル(MT)ないだろうからGT買っとけw
街中でまだ一回も見たことないw

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:31:48.45 ID:cK8OV/xGO

フィールダーＧＴってリアドラムのままなの？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:40:58.18 ID:3M/4dZxd0

エンジンのこと言う人少ないけど、
2ZRは質実剛健で実にトヨタらしい良いエンジン
2Lの3ZRより俺は好きだね

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 03:11:29.31 ID:XV5Ed8Yd0

>>259
ドラムだべ
俺ならインプの中古買うわ…

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:09:13.31 ID:HaHeLTyf0

冷却水のキャップ？付近から、ふきこぼれた跡があるのですが、清掃しても毎回こぼれるようです。
キャップ交換で直るでしょうか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:40:27.89 ID:XV5Ed8Yd0

>>262
いわゆる黒い筒の方？
に白い跡が残るならキャップを交換するのが良い

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:28:58.34 ID:HaHeLTyf0

>>263
フロント右ヘッドライト側で、ラジエーター付近の、熱いときあけないでくださいの注意書きがあるところのキャップです。
白というかピンク色の液体（LLC）のようなものが飛び散ります。
ひどいときは発電機やベルト類にも散ってそうな勢いです。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:50:03.87 ID:gCiJtRmO0

ウォッシャー液のタンク初めて見たときは笑った。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:55:23.16 ID:XV5Ed8Yd0

>>264
こぼれて乾いて白くなってるわけじゃないのな
なら早急にキャップ交換だわ

汎用をオートバックスとかで買ってきてもOKだしトヨタ純正でもOK

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:40:24.64 ID:by7H6CAy0

>>266
ありがとうございます。
ピンクの液体が乾いて白くなっています。
8年16万キロ交換したことが一度もなかったのです。純正品に替えてみます。
この症状、よくあることなのでしょうか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:37:44.69 ID:n+jhy1fH0

古い車では良くある。
パッキンのゴムが固くなると仕方ないかな。消耗品だしね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:20:22.33 ID:PJrJ2dxG0

>>267
普通にこの車に限らず有る
３～５年で交換するのが良いけど、何というか得は無い部品だから無視しがち

でも気付いたら冷却水が少しずつだが漏れていくので下手したら冷却水不足→オーバーヒートの連鎖が怖い

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 06:49:07.34 ID:JHmUia/s0

ラジエーターキャップってそんなに替えるもんなんだな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:06:15.09 ID:6GHi2BDk0

何十年も車乗ってるけどラジエーターキャップを代えたことなんて1度も無いわ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:12:02.59 ID:yC+oJ4pZ0

>>271
車検でLLC交換してたら同時に交換されてる可能性大

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:19:34.06 ID:mdNvUN4J0

>>272
それはないな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 00:18:39.19 ID:rQaRH0wSO

新車で買った車は五年目の車検で換えられてた。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 00:51:59.52 ID:LSIqO+Rn0

俺の行ってるディーラーだとLLC交換でサービスでフタ交換が有ったな
水物シリーズだしキャップ交換でも儲かるんだろうな

276 ：整備士：2011/10/21(金) 07:18:59.15 ID:f11lnhCZ0

整備工場は交換部品をユーザーに示す必要があるんだよ。
これは２０年以上前から変わらない。部品を代えてユーザーに言わないなんてことはない。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 08:28:41.46 ID:VmuP0qRj0

>>276
そういうのを一切聞きたがらないで金だけ払う客も多いぞｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 08:34:36.80 ID:h23lJ4Ok0

ちゃんと説明してるのに聞いてないユーザーも多いしね。

ま、ラジエータキャップなんてパッキンの状態、バルブスプリングの状態次第だし。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 08:34:57.55 ID:VmuP0qRj0

ついでに言うと、>>274や>>275が車検前にキャップに小キズつけといて
交換されたかどうかを見破った、なんてことは常識でないだろうから、
普通に考えればどちらも前説明まじめに聞いてなくて
車検が終わって家に帰ってから明細よくみたら項目に入ってた、ってパターンだろ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 08:40:16.74 ID:VmuP0qRj0

というより、キャップひとつのことでこんなにレスが続くってのはどうなのよ？ｗ１４０系完成度高杉ｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 12:34:31.09 ID:sCWeq53v0

うちのディーラーはキャップにクーラント交換した日が書いてあるシール張ってるよ
クーラントと一緒にキャップも交換してるみたい

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 15:08:03.97 ID:He8poK+L0

１５年位整備士やってたけど漏れで交換した台数は指で数えるくらいしかなかったな。
定期点検で交換しているか、古いけど漏れたことがない“当たり”のキャップとか。そんなもんです。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:10:31.92 ID:fXNSCOD80

俺のもうすぐ17万キロだけどキャップは１回も交換してねーや
もちろん説明はちゃんと聞くし、明細は舐めるように見てるぞw
S-LLCだからまだ１回しか換えてないけど、その時もキャップはそのまま再利用されてた。
作業はデラでやってもらった。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 08:28:35.93 ID:zBfzAtPH0

わかったわかった

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 11:54:59.69 ID:O/rJuAE70

H.15 1.5X ですが、
最近、時々止まっているときやハンドルを切った時、
ボンネット内か何処からか｢きゅ～っ｣って感じの音がします。
同様の症状が出た人いませんか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 11:57:21.77 ID:ti7MHBEM0

ボンネット内にゴマちゃんが入り込んだんだろ
良くある話

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:05:36.49 ID:BkLZW7VM0

>>283
１年で17万kmですね　わかります

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:08:36.40 ID:VsYAQoGn0

うちのはガソリンタンクのキャップ裏に「はずれ…」って書いてあるわ
マジでむかつく

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 13:47:47.13 ID:xp9Geiuz0

>>285
エアコン、パワステ、オルタ、ファン等々のベルト鳴きです。
寒くなると症状が出てくる場合も多く、テンション調整かベルト交換ですぐ直ります。
オートバックスあたりでもやってくれる作業ですが、ディーラーに聞くのが早いと思いますよ。

290 ：285：2011/10/22(土) 14:10:45.99 ID:+s/Ckaos0

>>289
㌧
ボンネット開けて様子見てるんですが、
少し吹かしたりしても鳴らないし
ベルト鳴きのような高音じゃい。

所でパワステオイルの油量はどこ見ればいいのですか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 14:14:58.33 ID:wC/2/KZs0

>>290
1.5は電動だったと思う

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 18:53:14.18 ID:LPDl6O3S0

285さんと年式、ｸﾞﾚｰﾄﾞ全く同じ車両に乗っているけど、異音はしますね。
高速道路に乗った後にパーキングギヤに入れてエンジンかけたままにしておくと「む～～」と鳴きます。
鳴くというよりうなるような感じですね。
「む～～ぅぅ～～ぅ～～」と、低音から高音に変わっていき、最終的に音は消えます。

エアコンを使ってるときにも、「ぷぅ～～ゎ」っと高い音が鳴ります。

無視して乗り続けていますが。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 01:47:06.90 ID:hkvnmuHk0

>>292
それは車の妖精さんが怒ってるんじゃないか
妖精と言うより50代サラリーマンぽい印象であるが

フィールダーの購入を考えてるけどS202が候補
でも青空駐車に黒がかなり辛そうで思いとどまってる
センタークラスターとか内装はとても好みだけど･･･
内装と装備ははS202でボディをホワイトパールにしたバージョンでないかなぁ
諦めてエアロツアラーにすると内装のシルバー部分が気になるジレンマを抱えてもう何週間か

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 16:05:48.33 ID:RUZdCpoy0

>>293
ピアノブラックのパネルだけ売ってるじゃん

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 16:20:52.17 ID:yIQHIFfM0

>>292
ごはんに不満があるんでしょうね

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:42:00.34 ID:hkvnmuHk0

>>294
マジか？インテリアパネルセット(木目調)のではなくて？
値段によってはそっちを選ぶかもしれん
モデリスタのエアロキットとTRDサスペンションキット＆スタビ
そして17インチアルミも同時購入考えてるから出費は抑えたいトコロ
誤差と言われればソレまでだが

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 01:48:55.49 ID:QzRIGuoO0

>>296

202用のパネルを流用してるのをみんカラとかで良く目にするが
いまいちトータルバランスがとれてない
内装で後悔したくないならS202にしといたほうがいい。

TRDのエアロと17インチあきらめれば余裕で買えるじゃん

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 07:29:38.07 ID:0sqPNaX70

>>297 余裕かどうかは人によって違うだろ。いつもこのスレに張り付いてる人よ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 07:39:12.22 ID:NdlW790f0

展示車見たいけど、いつ頃入ってくるのだろう。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 16:03:04.72 ID:cQSAbRlK0

登録から2年１０ヶ月経ったフィールダー。今朝開錠して車に乗り込んだら、
スマートキーが効かない。キーのインジケイターが点滅してまったく操作不能に。
ダッシュボードから取り説を取り出してあれこれしてるうちに１５分ほど経ったら
キーのインジケイターの点滅が消えて操作可能になった。会社に向かってギリギリ遅刻を
免れた。帰ってきてトヨタに電話して聞いたら、電池の容量不足ではないかということだった。
１００円ショップに行ったら数あるボタン電池の中でその該当ボタンだけ売ってなかった。
ホームセンターに行ったら２６０円だった。2.6倍もするのか（涙）
スマートキーの人は電池の予備を用意しておいたほうがよさそう。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 16:24:16.66 ID:Y5Da5BOK0

スマートキーの電池切れでパニクったんだね
最後の行だけ読めば良いと思った

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 17:18:38.51 ID:Ohx1laRR0

スマートキー以外の人でも注意だね、キーが根元から折れてまわせなくなる可能性もある。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 18:30:04.47 ID:Wx19Nb7S0

>>301

スマートキーの人は電池の予備を用意しておいたほうがよさそう。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 18:47:02.88 ID:fBymf7Rd0

あれ？
スマートキー電池切れ時って、
中から普通の鍵出して使えないの？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:07:10.05 ID:Wx19Nb7S0

鍵穴がない。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:14:21.84 ID:fBymf7Rd0

それひどいな。
山奥だったら助け呼べない。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:35:44.73 ID:tCVeA74A0

熊に頼め

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:11:40.06 ID:IeRcIFG40

>>305
いや、電磁式だからプッシュスタートボタンの所にスマートキーを近づけたら勝手に認識してエンジン掛けられるよ

スマートキーの電池ホルダー部分が折れてずっとそうしてるから分かる

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:12:47.67 ID:IeRcIFG40

あと、キー開けは書いてあるとおりスマートキーに刺さってる回しにくい鍵で開けられる

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:19:29.64 ID:Wx19Nb7S0

>>308 >>309 スマートキーを修理または買い替えないの？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:20:46.73 ID:Wx19Nb7S0

みんなは新車登録からどれくらいで電池が消耗したの？参考までに教えてください。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 01:30:15.26 ID:VLX1uAa40

>>310
俺の場合　セキュリチーと相性悪くなってスマートキーで鍵オープンが使えなくなっちゃった
セキュリティーの方で鍵が開くから良いけど

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 01:31:21.40 ID:fyOQbGbH0

>>297
みんカラ見てきたが確かになんか浮いてるな
後悔したくないなら202一択だよなぁ色々魅力的だし
金の面で17インチは諦められるがエアロ特にフロントとリアはつけたいトコロなんだ
ちなみにサスセット(20ミリダウン)とエアロ(40ミリダウン)で色々なトコで擦らないか
そっちも心配だったりする

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 11:19:25.14 ID:KOOfNNno0

わかったわかった

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 13:42:00.35 ID:JwLWmF8G0

特別仕様車よさげだな
値段も手ごろで、装備もそこそこ
いい加減今乗ってる車もガタが来てるので乗り換えるか・・・・

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 15:50:15.43 ID:/GSuHewl0

心配なら下げなければいいのに。
こっちは積雪がある田舎だから、そもそも下げられないけどね

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 17:13:18.75 ID:JwLWmF8G0

しかし、新車のドアって何であんなに「ボンッ」ていい感じで閉まるんだろう
オイラの車も新車の頃はそうだった筈なんだが、今じゃ・・・・・

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 18:26:52.08 ID:bKS6sJlv0

俺的には新車のうちはいい感じで閉まらない気がする
密封性がいいからだよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 18:33:20.32 ID:lPU8rI6I0

ドアシールドのゴムを全部替えてストライカーの調整をすれば「ボムッ」て復活すると思う

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:26:12.80 ID:5MbV9rar0

120乗りでドアのヒンジ部分交換した人います？
最近少し開けただけで慣性じゃないけどスーッっと全開になる
部品代いくらかかるんだろ？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:54:58.18 ID:euInJllJ0

>>313
擦るのがそんなに心配ならモデリスタのFスポやめて純正エアロにしとけば？
俺はRSRのTI2000だけど全く擦らないよ。

ただリアスポだけは必須だけどね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:04:55.42 ID:ECHExNVeP

今年の3月買った新車5000k超えたから
エンジンオイル交換しようと思ってしらべたら最近の車のオイル交換15000k又は1年なのな
3月まで乗ってた平成8年のエミーナは俺の記憶では5000k又は1年だったんだけどいつからこんなにオイル交換の時期の延びたの？
それとも俺がエミーナのときにスタンドのお兄ちゃんにだまされてた?

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:09:09.61 ID:5D7BpKpm0

15000kmごとだろうが、1年ごとだろうが壊れはしないだろうけどコンディションは悪くなるんじゃね？
5000kmないし半年ごとが無難かと。

車検ごととかいうのは論外。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:11:00.46 ID:uTBeG2mJ0

>>322
別にスタンドの兄ちゃんは騙していないと思う。
俺がスタンドの兄ちゃんの立場だったら、商売を抜きにしても5,000km毎の
交換を勧めていると思う。
確かに昔に比べてオイルの質は良くなったけど、やっぱり15,000km毎の
長いスパンには不安がある(特に２輪所持経験者)。
それに、早めに交換して損するのは金だけだしね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:20:57.85 ID:lgGgBzZ50

ディーラーよりスタンドの素人の意見を尊重しますか

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:33:53.65 ID:RId6XnUq0

>>320
「ドアチェック」交換で部品は2000円くらい　
内張り剥がせるなら自分でできる

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:43:19.43 ID:5MbV9rar0

>>326
レスありがとう。ドアチェックって言うんですね。2000円ってのは片側ですよね？
スピーカー交換とかやってるんで内張剥がしは大丈夫です。
そのくらいの値段だったら早めに換えようかな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:30:44.04 ID:61XjtGTM0

>>320
みんからで無許可転載だけど…
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/143545/car/38850/1399862/note.aspx
前も後ろも同じ感じ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:47:05.60 ID:FTNToLux0

>>322
新車はエンジン内に金属クズとか出るから、
最初のオイル交換は3000ｋｍぐらいでするのが良いと聞いてたけど違うのか。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 03:17:43.03 ID:QCVSJdgB0

>>329
1000kmでも良い
その後は10000～15000kmで良い
3000kmごとにｵｲﾙ交換が必要なNAエンジンは100000km走行できない
スポーツ走行目的なら意味は有る
ターボ車は3000～5000km(エンジンのために必要では無くターボのために必要)

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 07:44:34.97 ID:H11GsQ/U0

この車の場合5000キロ以下で換えたらもったいない。
オイル屋が儲かるだけ。
ただ初回だけは早めがいいとは思う。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 08:39:26.82 ID:gWUQA6dp0

オイル屋さんを儲けさせるのが趣味なもんで

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 11:43:16.08 ID:erTqa14wP

普段は普通の街乗りでたまに高速のるくらいなら、最初は5000～10000k位で変えてその後は15000kでokとういことでいいですか？勿論1年は大前提ですが。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 14:47:36.72 ID:61XjtGTM0

一つ言えるのは、街乗り程度なら高級オイルで１万５０００㎞乗るより投げ売りオイルで５０００km毎交換の方が良い

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:44:20.94 ID:jKzPmZDi0

しかしエンジンが汚れるってオイルを３千～５千キロで交換してる人は
何十万キロ乗って乗り潰す気なんだろうな
無駄な廃棄物を増やさないために
VW504規格のオイルなんて３万キロまたは２年もつオイルが開発されてるんだよな

スパークプラグみたいに昔は５千キロごとに交換しなくちゃダメとか
短期間にオイル交換するなんて年寄りの発言扱いされる時期が来てると思う

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:43:27.92 ID:lz/wB7W70

>>329
昔と違って今は部品の精度がよくなっているので、
新車時でもエンジン内部の摺動面から金属クズはそれほど出ない。

とはいえ、俺も古い人間だからマメにオイルは替えるけどねｗ
いくら部品の精度がよくなっているとはいえ、大量生産品だから多少の誤差やばらつきはあるはずだから…

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:33:24.37 ID:61XjtGTM0

>>335
俺もエンジン汁の評論家じゃないからわからんけど
まぁ5000km位走ったオイルって結構黒くなってるんだよ
そしたらやっぱり精神衛生上良くないんだけど、その場合の劣化度がどんなんか知りたいわ

オートバックスに聞いたら即交換って言われるけど

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:44:24.57 ID:JXiu4kFYO

オイルは半年に１回が無難。
夏場は硬めで冬場は軟らかめ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:54:00.66 ID:Bns+ipIN0

オイルの話は何を言っても反対意見が出てくるからきりがないね。
気にしない人は取説通りで、気にする人は気が済むようにすればよい。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:15:30.60 ID:EUUdqmL10

なんとなくオイル交換すると静かになるような気がする。
それだけの理由で5000キロ交換してる。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:29:03.77 ID:tfByp2+00

デラのオイルボトルキープ会員なら何キロごとが良いの？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:45:49.52 ID:3Mg4o5F60

デラにキープしているオイルが劣化しないうちに使い切る

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:02:18.77 ID:gO6MQUhD0

え？

344 ：徳大寺：2011/10/27(木) 00:32:46.32 ID:KsyZQJJN0

素人はこれだから困るわ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:36:04.66 ID:dB+j6FT50

釣りだと言ってくれるよな？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 02:04:48.94 ID:qVytLOgW0

>>340
それは無い
高回転域の音が綺麗になる
空吹かしで高回転まで上がるのが気持ち速くなる（誤差程度）
エンジンで大事なのはボアとシールリング
鉄くずが出るのはコンロットとクランクシャフト
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙが黒くなるのは燃焼室のすす、ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰの目を抜けるくらいの微小な不純物。問題無い
摺動部の鉄くずは最初は大量に出る、あたりが付いたらほとんど出なくなる。ﾌｪｲﾙﾀｰが目詰まりしやすく危険

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 04:33:28.59 ID:IRzLdj/1P

オイル交換5000kは、暖機5分とかと同じように今となっては、過去の遺産ということですね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 08:42:29.68 ID:vPLdrUqT0

人それぞれで良くね？このスレで決める話でもないだろ。

349 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:07:43.91 ID:zelH7cwG0

>>342
えっ？

なんだ釣りか

350 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:48:37.39 ID:vPLdrUqT0

しつこい

351 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 14:15:13.74 ID:hgL5tjKr0

342の人？1人1缶って思ってるの？
間違ってるしまた恥ずかしい思いするだろうから
ちゃんとディーラーに聞いておいたほうがいいよw

352 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 14:22:06.02 ID:h2aouhcu0

>>342
デラに疎遠にしてると水増しとかされるよな

353 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:09:16.03 ID:DqaZQb+x0

120系、4AT　1nz-feのエンジンですが、時速60キロ超えると変速ショックのような感覚があります。
ギヤは60キロに達するまでに4速に入っています。
ギヤの変速ではなくエンジンの可変バルブタイミング機構は作動していると考えていいのでしょうか？

354 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/27(木) 15:10:43.69 ID:z67qi6Kw0

今まで気付かなかったけど、エアクリフィルターって左右の向きがあるんだな
上下は気を付けてたけど左右の向きは知らなかったべ…

355 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:35:02.45 ID:G3b8Wzov0

>>353
2行目間違いない？

356 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:06:15.35 ID:HyZiFWZH0

>>353
ロックアップしてるんじゃね？

357 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:23:19.50 ID:WBYf7yZQ0

＞353

変速ショックではなくロックアップクラッチのON、OFFの振動。
変速でショックは１度もない。

ギアポジション表示できるメーターつければよくわかるよ。

358 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 07:59:50.82 ID:Oem6Iz6KP

またしてもオイルのはなしで申し訳ない。
スタンドとか用品屋さんいくとエンジンオイル大体リッター1000円くらいから3000円位まであるけど、車のメーカーが純正品といってるオイルとグレードが同じぐらいなのはどの位の単価のもの？
俺は、何の根拠もなく1500～2000ぐらいの真ん中辺の単価のを入れてる。

359 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 08:33:28.35 ID:+RC7HGfX0

勝手にしろ

360 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:16:58.81 ID:uvBPLv8h0

>>358
そんなあなたはキャッスル一択

361 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:41:19.56 ID:PT/LfFBi0

>>358
同じく純正オススメ
2000円/Lのオイルなんて不要
1000円以下/Lで充分

362 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 10:48:54.30 ID:juVh+GWV0

なんだかやたらオイルに拘ってる奴が多いが、ハイスペックなモノならともかく、1NZなんて日常生活用のフツーのエンジンだろ？
途上国とかで酷い使われ方もするだろうし、説明書通りのやり方で何等不具合が出るとは思えない・・・
それでも気になるという奴は高価な高級オイルをマメに変えてやれば良いし、ズボラな奴はディーラー任せで良いだろう。
要は各人の好きにすればいいんだよ。

363 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 12:06:11.00 ID:5BoZSvs80

その昔、ザーメンオイルっていうのなかったけ？？
思春期の俺は凄ぇオイルだなって思ってたよ

364 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 13:09:02.11 ID:CPJ/b6Dz0

リノール酸が体にいいらしいぞ

365 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:34:34.04 ID:uvBPLv8h0

>>362
車が壊れたときエンジンが原因でオイル交換不足が原因だったら考えを改めるだろうけど
そうでもなけりゃ一生気にならないよ

366 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:31:48.80 ID:U+nF2LOw0

>>363
ザーレンだろｗｗ

367 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:36:10.55 ID:FmAPrGib0

サラダ油でも入れとけ

368 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 11:58:35.37 ID:5rXexdEu0

シトロエン２CVのエンジンはサラダ油でも動いたってどっかで見たなw

369 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:01:04.28 ID:dE4o4P6O0

サラダ油はガソリンに混ぜるんだよ
そうすっと排気ガスがすっぱーーい匂いになるよ

370 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:06:33.71 ID:AF51UbWu0

健康にはオリーブオイルが良い

371 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 20:24:40.05 ID:SnejDxZD0

俺の顔の皮脂でも入れとけばおｋ

372 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 01:14:23.16 ID:mxxhL3Zk0

190psのなら、
純正グレードが無難。
他は、
無茶しなきゃ大丈夫でしょ。

373 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 02:56:01.55 ID:IM2DATY00

カムコン買って適当にセッティングしたら見事にノッキングで壊れたze
ガラガラ言ってやがる

374 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 08:08:10.22 ID:A7LTYQUT0

それ、カムコンに付いてる燃調設定をミスっただけだろ

375 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 14:35:36.56 ID:IM2DATY00

>>374
だから適当にセッティングしたって言っただろ

バルタイの振る方向逆にしてた＆燃料が薄かったみたい　テヘッ

376 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 15:29:06.80 ID:tLfKAdL80

ただのバカじゃないか

377 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:09:09.43 ID:IM2DATY00

>>376
うるへ～
15万kmのエンジンに引導を渡してやっただけだぜorz

とりあえず1ZZ安いし載せ替えるかなぁ…

378 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:13:45.80 ID:nsGpS3xP0

>>377
耐久性があって、税金も安くなる1NZがいいぞｗ

379 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:33:08.98 ID:1Y775Tnm0

>377
新品２ZZ乗せろよ。

380 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:57:23.67 ID:IM2DATY00

>>379
元々1ZZだからなぁ

381 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:33:22.68 ID:2sawySMw0

>>380
　　　　　　　 lヽﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌヽ　　ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　２　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　２ヽ
　l 　･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　｀'メ､_ｌﾉ| /　・　 /
　|　Ｊ　　l　トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　Ｊ　｜
　|　･　　 |／　　　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ　・　｜
　|　Ｚ　 |　　　　 | l |　ヽ,　　― 　／　| |　ｌ　Ｚ　 |
　| 　 !!　 |　　　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　　 /　│ｌ､l　　　　　　　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　　　／　ノ⌒ヾ､　ヽ　　　ノハ,　　　　 |
,/ 　　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　　 |
　　　　／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　ｌ
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､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　￣￣　　 |　　　　　　　　　　／　　　　　￣

382 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:19:56.65 ID:bu2vujEX0

383 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 11:52:41.31 ID:YsikQCME0

>>381
フィールダー　載せ替えとかでやっても全然出てこないな
ウィッシュ載せ替えでもだめだし…
MR-s載せ替えだと一杯出てくるけど…

2JZ横置きで載せたら凄いことになるだろな

384 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:01:14.36 ID:jKOEpBMO0

2ＪＺ積んでて一番小さいのはアルテッツァかな
まぁ、フィールダーには無理くさい

385 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:26:06.58 ID:YsikQCME0

>>384
4WDの車でフロントを殺してエンジン縦置きで無理矢理詰めるかどうかだな
それならSR20DET積んだ方が現実的だな

386 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:35:17.32 ID:xwN6Yixi0

後ろがいっぱい空いてるじゃん

387 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:00:45.18 ID:qFDKPHjj0

>>384
プログレも3000cc乗せてるしFRだし、意外とすごい車

388 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 16:39:15.06 ID:Tn9E98dI0

積むスペースの話だけど？

389 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:47:25.08 ID:qB9nG4Vd0

旧ミニにB16A突っ込む奴もいるんだし、
誰か人柱になってくれないかな？ｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:35:40.44 ID:9hZ6+q3q0

>>389
この書き込みのなさからすると、だれも人柱になりたくないってさ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:20:18.01 ID:4YYBnElb0

2012年5月がFMC予想だっけ？あと半年ちょっとかぁ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:01:34.50 ID:sbaf3K8t0

ＦＭＣ後のデザインはどうなるんだろ。
バックのいかにも商用車っぽいデザインさえなんとかしてくれたら、買い替え対象なんだが。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 12:33:06.75 ID:nXaTdw100

家族5人で乗るなら1.8のがいいですかね？
後150万で中古探すんですけど
どのクラスがいいでしょう？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 13:02:58.00 ID:DUcLEuyT0

ウィッスにしとけ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 13:07:05.38 ID:IwFG1x9w0

120系乗りだが、今まで現行意識してなかったけど、今日初めて道に停まってる140系を意識して見てみた。
クリアテールでゴールド?かブラウン?のエアロツアラー。
内装がうんぬん言われてるが、外装は色もあるだろうけど欧州車っぽくてすごく良かった。
FMCする前に買うか検討中！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 13:55:37.97 ID:nXaTdw100

>>394
形が嫌なんです(汗)

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 13:55:48.61 ID:vxgPawjn0

5人家族だけど１．５で特に不満はない。１５０万あったら中古でも２０２いけるで。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 14:03:35.17 ID:vxgPawjn0

2年半落ちのＧエディションを１０６万で買った。
今年の12月に1回目の車検。
ナビなし、アルミなし、ＣＤとＭＤレシーバー、スマートキー、走行3万5000

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 14:17:11.62 ID:nXaTdw100

>>397
一度探して見てきます
ありがとう

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 14:19:05.80 ID:5lITncjg0

>>393
家族構成が分からんけど、5人乗る事が多いならミニバンを勧める。
150万では無理かもしれないけど。
フィールダーの中古はコスパ悪い気がする。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 14:27:46.38 ID:nXaTdw100

>>400
１ヶ月に一度ぐらい家族ででかけます
子3大2です
一度ノア乗ってましたが
ダサくて嫌になりました
今はジムニーとタント所有
おすすめありますか？
あまりミニバンが好きになれません

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 14:58:22.02 ID:4A4s7Y3i0

ダサい？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 17:01:57.50 ID:qqzvA3t70

>>385内装は明らかに120系のほうが上だよ
　　　いまのはソフトパッドゼロ仕様でプラスチックそのまんま

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 17:06:28.64 ID:nXaTdw100

>>402
方言？出てしまいました(汗)
ダサい=カッコ悪い

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 17:49:25.04 ID:fnFxqygg0

>>403
>385の間違い？

140は薄いけどソフトだよ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 18:46:48.94 ID:HFn48i6Y0

マイチェン前の１４0はドアの上の部分ぶよぶよ
マイチェン後カチカチ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 19:27:23.82 ID:t2ZTsKec0

>>406 そういう比較って意味があるのかな。両方を所有する人もあまりいないと思うけど。
ぶよぶよとカチカチの違いの好き嫌いでどちらかを選ぶ人もいないんじゃない？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 19:32:35.70 ID:t2ZTsKec0

カローラフィールダー 1.5 X 202
車両価格：142.8万円（消費税込み）
支払総額：152.9万円(消費税込み)
諸費用：10.1万円(消費税込み)
年式：平成22年(2010年)
走行距離： 1.6万km
車検： 2013-06
http://kakaku.com/kuruma/used/item/941916/

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:10:11.64 ID:TOLPSWx/0

>>408

安い思ったら事故車やんこれ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 01:23:39.58 ID:cmdnDMmk0

事故車でも普通に走るぞ。ディーラーやから大事故でまともに走らん車は売らない。
修復暦ありいうてもフレームまではいってないわ。オレなんか、車を探してるなら気にしないでこれ買うわ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 02:18:57.21 ID:tQ+JFs880

>>410
パネル交換してるって事は内部が歪んでて最期はクラックが入るとか有るんだぜ
上手く隠しててもインナのフェンダーが変になってる車は絶対買わない方が良い
投げた整備屋がきちんとしたところだったら良いけど

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 06:33:53.11 ID:z61Dr6GY0

修復歴アリ、ってことは
「パネル１枚替えただけ」から「サブフレーム修正済」とか「足回り交換＆マウント側修正」までありうるワケで。
お買い得から超絶ハズレまで覚悟しないとね、>>410みたいな人は。

少なくとも>>408のはハズレだと断言しとくよ。
マトモな販売店なら最低限「どこそこの部分に修復歴があります」って書くのが常識だからね、今どきなら。
足を運んで来た客にだけ教える、っていうのは
「わざわざ来たんだからって気持ちに付け込んで他のでねじ込んでかわせちゃおう」って下心が丸出しｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 07:00:05.22 ID:AIq88MjM0

この時代に子供3人もいるのかよ。
金持ちならもっと選択肢あろうに。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 07:21:06.63 ID:+6plhD8U0

この販売店はトヨタ系のディーラーだぜ。修復箇所を隠して売るようなことはやってない

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 09:00:12.24 ID:Zx4WiO//0

ま、欲しくなった人が問い合わせて自分なりに納得すりゃいいだけの話。
他人事に熱くなれるお前らが素敵だ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 09:40:33.81 ID:W4n8eMYZ0

大変申し訳ございませんが、ご来店いただける方への販売に限らせていただきます。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 09:47:20.90 ID:eLkwUj6w0

逆に店に行かないで買おうとしたら陸送が高いぜ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:55:50.76 ID:yt/G1DOp0

>>401
男は黙ってハイエースｗ
アルファードやエスティマよりかっこよく見えるのは俺だけか?

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:39:36.90 ID:w5Tb3BVb0

いじってあれば見た目は好きだけど、そうなると乗り心地がなぁ。
ドノーマルだと、いつも乗ってる現場車にしか見えん。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 07:28:12.48 ID:cpxsQUmI0

しかしいじってるハイエースはレイプカーにしか見えない

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 07:39:38.78 ID:sQaliLST0

じゃあどっちにしてもDQNだ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 08:42:03.79 ID:eTL6nb4M0

じゃあイジったハイエースの横におまじない書いておきなよ。
「特定擁護法人高齢者送迎車」ってな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 11:21:01.42 ID:30yxM33N0

面白い？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 14:01:36.52 ID:tOd8IGI60

うん

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:00:22.35 ID:KESqLt2C0

>>403
たしかに、硬いプラスチックの内装なんていやだな。
俺も120系の内装がいいと思っている。
とりあえず不満がないんだ。
この車から買い換える理由もないので乗り続けているけど。
ロードﾉｲｽﾞが気になるからデッドニングもやっているんだが・・・あんまり実感できずに苦しんでいる。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:07:11.67 ID:30yxM33N0

ロードノイズをしっかり消すデッドニングなんて、内装全剥がしで床面全面に貼らないとスタートラインにも立てんぞ？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:12:09.74 ID:30yxM33N0

あ、でも防音手抜きなラゲッジスペースの床面だけ施行するのもアリかな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:43:24.69 ID:/RN6W9U90

>>425
つ[耳栓]

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:18:40.25 ID:STlJM4GH0

ヤバイ被曝中古車つかまされないように

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:43:35.59 ID:CPXd2+pJ0

ドアの縁をスーッとなでると
板金修理してるとわかる。
スペアタイヤ入るとこの
バンパー側もチェックな。
夜の来店は避けて昼間に見る。
奥の取り出しにくいとこにある車は避ける。
極めつけは懐からガイガー
カウンターを取り出し、店員にかざすw

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:51:19.04 ID:Q6EdWli10

車の放射線量なんて洗車機突っ込めば落ちるんじゃないの？
内装の奥まで大量に放射性物質入り込んでいるわけでもあるまいし

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:13:57.88 ID:XHwBWTNO0

>>431
セシウムの大部分がプラ部品と化学結合しちゃってるので洗ったくらいじゃとれない。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:35:08.36 ID:Gl9OaTmQ0

>>431
数値がハンパじゃないタマが出回ってるらしいよ。
関東に持ち込まれたとこまではわかってるらしい。
君ィ、新聞読まない派？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:58:42.12 ID:Xz6Tkckj0

どこにいたって浴びるんだよ
バタバタ慌ててるんじゃねえw

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 02:15:36.51 ID:n0yweOWR0

ジタバタするなよ
放射能が来るぜ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 08:47:38.58 ID:c1XBeZdH0

TVCMのは後期型ですか？カローラっぽくないですね

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 09:29:08.61 ID:wn5Vw3210

>>435
シb（ｒｙ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 10:44:35.48 ID:dsCKqw2L0

>>435
無知すぎる

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 10:48:18.08 ID:S52IskM/0

>>438
ないないなーい
それはなーい

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 14:09:45.82 ID:1UNtZuV/O

>>436
キムタクが出てるCMなら202でしょ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 14:51:31.56 ID:n0yweOWR0

>>439
ペアで買った（ブリジストン）スニーカー
春夏秋と駆け抜けてスタッドレスの冬が来る～

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 15:25:45.35 ID:LbM5KmTi0

>>441
爺さんさん爺さん婆さん寝たっきり～
収入が無いのに寝たきりはないぜ～

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 20:01:49.22 ID:In3ZSjPk0

ギンギラギンのドアハンドル
そいつはアレ（ックス）の部品さ～
ギンギラギンにさりげなく～
さりげなく、流用して～

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:38:50.76 ID:X9iSyXOW0

銀座の夜に猿が鳴く～
猿が鳴く～猿が鳴く～

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 00:09:06.26 ID:kF51SWIZ0

裏の畑でポチが鳴く～ byゴッドファーザー

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 00:11:45.83 ID:kF51SWIZ0

って>>445からの流れは何なんだよｗ

00年車車検に出したら一つも交換部品が無く帰ってきた
全部でコミコミ10万円で終了
一部サービス交換の部品もあったようだがかなり安く11年目の車検も終了

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 00:12:11.46 ID:kF51SWIZ0

しかも間違えたし>>435だよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 08:42:51.53 ID:+wn2hnzG0

車検費用っていつも8万5000円前後だわ。
http://www.holiday-fc.co.jp/special/car.html

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 13:10:47.71 ID:kF51SWIZ0

>>448
ディーラーだしね
Dの保障パックが有るから車検時にはオイル交換とか勝手にしてくれるんだ

その前にドラシャブーツとか交換してるから今回カネがかからなかっただけだと思うさ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 16:16:42.19 ID:WgV1oFOR0

>>446
エンジンマウントとかショックアブソーバーは交換しました？
てか走行何万キロ？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:52:37.04 ID:kF51SWIZ0

>>450
現在15万km
マウントは9年目の車検の時に変えたし、ショックはカバヤの奴がディーラーで安かったし去年の冬に変えた
マウントが3万円　SHOCKは8万くらい掛かったかな

憧れは総ブッシュ交換

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:33:26.99 ID:WgV1oFOR0

>>451
詳しいレスさんくす
マウント3万ですか。意外と安いですね。（車検と一緒だからかな？）
信号待ちでハンドル握ってるとちょっと浮かせた親指がすんごく振動してる（16連射中の某名人の指みたいに）
9年17万キロなんで換えてみたいけど金が無いorz

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:04:28.30 ID:8LCnNfwH0

>>434
お前中卒か？ほんとおバカだな。
http://ameblo.jp/syamonno0358/entry-11059866979.html

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:21:29.66 ID:1LHM2gOb0

はい、次

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 01:18:54.70 ID:jlVtWmK20

>>452
う～ん
それはマウント交換したら感動するくらい揺れが収まるよ
エンジンが振れたらいろんな所に負担がかかるから結果的に寿命を縮めることになる

フィールダーのは交換しやすい形状だから工賃も安いし

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 10:02:03.79 ID:nykRJrb10

>>451
カバヤ懐かしいな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 11:58:11.66 ID:pSqnrWYi0

http://www.kabaya.co.jp/

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:05:58.24 ID:zojK+jJJ0

俺の友達５年くらいずっとカバヤカバヤ言ってた

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:13:38.88 ID:aAAm6WDe0

フィットシャトルと天秤に掛けて、1.8Sを本体価格170万円で契約しそうなんですが、
いくらモデル末期とは言え、これ以上の値引きは難しいでしょうか？
大阪府、オプションはマット、バイザー、ETCくらいです。
（1.5Lでは加速感とかがお話にならないくらい違ったので）

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:23:36.49 ID:O0qlIh6q0

1.8でも言うほど変わらんよ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 08:59:54.90 ID:eAKqxytj0

比較したのはフィールダーとフィットシャトルの1.5Lエンジン同士なんですけど、
フィールダーは1.5も1.8もそんなには変わらないという事ですね。
うーん、じゃあ安さでフィールダーの1.5Lもありですね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 11:13:04.76 ID:eLSYwWP60

おいおいwお話しにならないとまで言い切ったオトコが
たった1レスで宗旨替えかよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 11:48:46.63 ID:AbY7bSez0

変わらんという人は鈍感だろ
人や荷物乗せたら差がわかる

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 13:38:53.52 ID:aqHm59Uq0

自分も以前から同じ事思っていた。平地ではあまり違いが判らないんだが、坂道では歴然。
坂が多い地域に住んでいるならＳの方がストレスが無い

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 13:56:47.15 ID:kYsiHnW90

上り坂では車から降りて後ろから押せば良い

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 14:03:28.93 ID:eAKqxytj0

>>462
お話にならない、と言ったのはフィールダーの1.5とフィットシャトルの1.5を比較してなんです。
1.8Lのフィールダーなら、フィットシャトル程度は少なくとも走ってくれるのかな、
と思ったんですが、さほどではないようなので安さでフィールダーもありかなと。
1.5Gは147万円だそうなんで。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 16:25:36.21 ID:eAKqxytj0

皆様いろいろありがとうございました。
うちのそばは坂道だらけなんで、後悔しないように1.8Lにします。
チビちゃんたちのお稽古友達や道具もたくさん積むので。
では決心の変わらないうちに早速契約行って来ます。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:34:06.76 ID:5LkwUsOi0

フィットにしておけ。
今カローラ買う馬鹿ディーラーで笑われてるぞ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:49:05.66 ID:gfA3jTKE0

フィット買う馬鹿もどうかと思うけど

要はあと半年で新型が出るんだぞって話だな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:20:21.10 ID:/PiW93E50

契約してきちゃいました。
新型が出るらしいというのは聞いてましたし、
ダンナにもホントにフィールダーでいいの？と言われたんですが、
どうにもこの形が気に入ったんで。
どうしようもなくなったらダンナの車売り払ってフィット買わせます。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:38:44.98 ID:FVKe10/30

新型よかモデル末期が好き。
不具合出尽くしてるし、
値引きもいいし。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:55:35.81 ID:eLSYwWP60

いよいよだなぁ、2月半ばから４月始めの間だろうから、もうすぐだ、楽しみだ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 11:52:21.86 ID:NQwwdx7H0

>>471
同意

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 12:04:36.44 ID:or4SHuNQO

クルマに限らず、モデル末期が完成品。
乗り潰す人にオススメ♪

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 13:10:16.15 ID:NQwwdx7H0

>>474
そんな中、未だに2000年式のフィールダーに乗ってる俺

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:23:26.31 ID:CG8Yhj7M0

営業車が１２０系から１４０系に入れ替えキタコレ！！！
・・・なにこのＣＶＴ・・・
止まり際のガクガク引っかかるような感じがすごく気持悪い
発進時のモッサリ感も嫌だが、踏み込むと回転数だけウワーンと
なるのはもう笑ってしまった
まぁ噂には聞いてたけどね、ちょっとヒドいなこのＣＶＴは

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 01:05:26.48 ID:hUBqcxxl0

>>476
内装はどちらが質感高いですか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 01:16:16.45 ID:cJf7d98Y0

CVTで変速ロックできないからなぁ…
マニアルモードにして2で引っ張りたいのに勝手に3にシフトアップしていくのは糞

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 08:43:29.92 ID:mq05Xa3N0

>>477
どーせ120系に乗ってて、内装自慢したんだろカス

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 08:53:20.35 ID:0P8MtuJa0

>>479
営業車ですら140系なのに未だに120系に乗ってる人なんていねぇだろ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 09:58:08.21 ID:hUBqcxxl0

>>479
その書き込みからすると、120のほうが上なんですね。
>>480
たくさんいますし、120のほうが売れました

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:44:42.50 ID:Qc0LrO4J0

120系と140系の対立を煽ろうとする勢力が定期的に沸いて来るが、両方所有した立場から言わせて貰えば
大同小異、目糞鼻糞、大袈裟に論う程の差など無い。　気にするな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:11:07.29 ID:/+ssxiXZ0

バカはほっとけよ
あと半年もなく１７０系？にFMCするっていうのに、5年前と11年前のに乗ってる時点で、ひっそり余生を過ごせってことだ
いわせんなはz

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:04:50.49 ID:9l2dPkAC0

カローラなんて20年20万キロ使ってナンボの車だぜ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:10:16.95 ID:0EbEkjdg0

内装は１２０系の方が良いね
でも確かにその辺は目糞鼻糞かも
ＣＶＴを悪くいいすぎたからフォローすると、
１００ｋｍ/ｈで回転数１９００くらいなのには驚いた
当然燃費もそれなりに良くなっているようです

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:28:18.01 ID:L8Cmsg8G0

120の内装、言うほど良いか？
それより遮音性がカスなのが苦痛だわ
ロードノイズが酷すぎる。
静音作業色々やったけど苦労の割に大して効果無し
やっぱ設計から考えられてないとダメだね。
素人作業には限界があるわ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:43:01.57 ID:9ZqM17kC0

>>486
このスレでは散々既出事項だが、140系になったときに70-80kgほど重くなってる。
アルミホイールが16になったとか、歩行者保護の折れ爪構造がついたりとか細かい重量増はあるが、
その他はすべてが制音材なんだよ。
個人のDIYで、60kg以上のものを効率良く全体的に敷設できる人なんて
居ないだろうって結論、な。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:21:57.41 ID:hUBqcxxl0

逆に140になってからどこに制音材入れたのか調べてまねしてみたらいいのでは？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:24:38.15 ID:9/mh0MyD0

そこまでして120

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:38:48.25 ID:ZUMdRZGcP

あれでも静音性向上してるのか、
高速を制限速度若干(20%位)超えて走ると後部座席との会話は厳しい

前に乗ってた10年前のエスティマでは大丈夫だったのに

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 03:23:08.67 ID:w5Kg5m0J0

>>487
でも140はそんなに静かじゃないと思うぞ
そりゃ120はまずバイザーとドアの風巻き込み音が酷いけど

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 08:23:39.87 ID:n/CidxlI0

>>491
それは６年前の話か？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 08:53:37.87 ID:PgtstcfW0

120だけど雨の強い日に高速道路で100km/hくらい出すと後席ドア付近からピチャピチャ音がするよね。
ちょっとスピード落とせば出ないんだけど。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:16:48.49 ID:+z3D/7Uc0

>>493
サイドミラーから垂れた雫が、リヤガラスに向かってぶつかっている音だよ。
俺も悩み続けてやっと見つけた。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:15:35.43 ID:PgtstcfW0

>>494
おおまじか。
とりあえず原因がわかっただけでもありがたい。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:42:36.50 ID:hv807VUO0

120系の1.8だけどロードノイズは最低だな
綺麗なアスファルト以外はゴーゴー響いて疲れる原因だ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 07:35:37.37 ID:hIwLO87m0

ワイパーカウルをはがして、その中に制振材を貼ってみようと思う。
効果があればまたレポートします。

あと、本格的に寒くなる前にフロアをはがしてデッドニングも予定してます。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 08:12:41.78 ID:yzF38mjP0

そこまでするな他の中古車買ったほうがいいって

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 08:49:39.80 ID:mac7wDxs0

日本人全体が尊敬されている！いま海外は日本ブーム！古い日本の文化
和服、日本髪、武士、日本の言葉　などに凄い関心が高まっている。

これはチョン支配の日本のマスコミが必死に隠していることである。
＞＞５１９みたいに日本人の足を引っ張ることが目的だから日本人を貶めるような
やる気をなくすような報道しかしない。皆ＴＶを消せ！マスコミの「日本ダメ」洗脳から目覚めろ。

日本人が貢献してきたこと、日本人の勤勉さ優秀さで経済発展を遂げたこと
何処の国の人でも知っている。（糞チョン、中国を除く）

だから韓国人が時々負けまいとチマチョゴリの女の写真を外人のウォールに貼ったりするが軽くあしらわれている。
（韓国は孤児が路上で物売りしてても平気な国だ、日本などとは比べ物にならない下劣な国だ）

日本人はこの事実を知り自信をとりもどすべきだ。

〔ＦａｃｅＢｏｏK スレヨリ】

日本の和服姿の偽物の絵が腐るほど笑えるほど出回っている。外人作の笑える「日本画」が多い。
向こうの人間は本物を知らないからそれも「ＧＲＥＡＴ」といって賞賛する。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 09:18:18.03 ID:bOZjNpX+0

もう２Lクラスの中古車にしたら良いのにと思う

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:19:37.55 ID:hIwLO87m0

お金がなくて買い換えられないのと、なんだかんだでこの車が身の丈にあっていると感じています。
こんなにいい5ナンバーのｽﾃｰｼｮﾝワゴンほかにないですよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:29:21.14 ID:0ltR9S4f0

1800エアロツアラーの代車で1500xに乗った感想。
ふにゃふにゃ足
ノイジー
内装がショボい
遅い
なんだか残念な感じでした。
軽自動車のフル装備のほうが所有感が上のような気がする。
営業車ならアリかもね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 14:09:24.91 ID:1sJn0wP40

所有感ｗｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:31:38.63 ID:HRxEVzkd0

なにがおかしいの？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:29:05.77 ID:o7i+SAZB0

ベースが同じでそこまで優越感浸れるのも凄いってことだと思う
しかも所詮カローラでね
俺は割り切って好きだけどね

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 02:11:02.95 ID:4ipxZmrb0

>>502
たった300CCの違いで
そこまで語るかｗ
>>505の言う、所詮ベースはカローラだろ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 07:56:25.45 ID:2hdhxZfJ0

釣りだろ・・・　お前らスルー耐性無さ杉ww

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 09:08:46.46 ID:VUX7TqeJ0

営業車なんて単語が出てくる時点で釣り確定だな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 10:11:44.62 ID:jEE5HgaY0

そこを敢えて釣られてやるのも
通ｗだろｗｗｗｗｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:47:28.57 ID:wsOX0px30

日常生活の道具としたら、とてもいいと思うけどな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 16:02:49.06 ID:2hdhxZfJ0

>>508

営業車に使われるという事はそれだけ使い勝手の良い優れモノだという証拠だ
貶す輩は安グルマと言いたいのだろうが、それならクラウンアスリートだってタクシー車両な訳でw
それを嫌ったからこそレクサスはタクシー業者に売らないんだよな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:13:37.01 ID:NF/frVX20

どう見てもあの安っぽいデザインはタクシー向きだよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 00:52:24.44 ID:cOFaq5OsO

荷室を削れば日産ノートと同じなんだけどね

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 06:14:51.80 ID:d4nbUqZJ0

なんだかんだ言っても、コスパの良い車なのは間違いない。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 06:33:41.52 ID:3GGueezZ0

>>512
悔しそうだなww

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 09:45:04.02 ID:ln7OwWcf0

だいたい　「ふにゃふにゃ足」　って表現しちゃう時点でなんか大事なこと勘違いしてるし。
もし本当に代車乗って「ふにゃふにゃ」って感じたなら、
ボクの愛しいｴｱﾛﾂｱﾗｰちゃんのダンパー抜けててご臨終だよ、

手数料込みでも８万しないぐらいで交換できるぞ、やっとけ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 12:38:57.54 ID:2uypWw3v0

>>516
俺のも段差越えてコンビニとかに入るときゆっさゆっさ揺れるんだがダンパー交換だけで直るのか？
バネの方はそのままでおｋ？
ちなS17万キロ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 15:09:05.53 ID:ln7OwWcf0

デラ曰く
「４０万キロ近く乗るタクシーなら２５万近くなったところで一応交換するらしいですが、
それも気分的なもので、バネは異常でもないかぎり交換不要と考えてください」　だとよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 15:39:53.97 ID:ln7OwWcf0

それと、近接するゴムも交換された気がするけどこまけぇことは忘れた。
新車にしましょうよ～って懇願されたぐらいしか覚えてないｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 22:31:48.61 ID:ewrtHDEV0

ふむふむ。貯金するか…
サンキュー>>518

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:11:40.66 ID:jeOoR5uZ0

アメ車のアメチンみたいでフニャフニャはいいよ。
小さくて硬いのだけが日本人じゃない

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 14:43:24.22 ID:2sh5ayn/0

もふもふ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 16:51:10.78 ID:sg5r6KZK0

1.5X HID仕様、走行3.2ﾏｿ、24ヶ月点検行ってきた。

消耗品の交換の他、特筆すべき問題なにも無かった。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 23:50:20.63 ID:Ic4gSs4F0

みなさんに相談です＞＜
先日ゴールドマイカメタリックの色で納車しました。
ホイールを変えたいのですが、車体がゴールドなのでなかなか色で迷っています。
お勧めの色ありましたら参考にさせていただきたいです！！

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 23:55:54.43 ID:AiNWlk9+O

黒かな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 00:25:54.89 ID:BsSDuGnl0

ブラックポリッシュだろ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 00:27:51.26 ID:jlT9CX0Q0

>>524
白とか結構ええで

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 09:11:17.49 ID:+k3Pm1Xw0

黒がいいです。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:49:17.30 ID:8ykuTiH40

平成１８年に買った140系、もうすぐ10万kmに。
4万kmのときにCVTフルード全量交換したが、来年の車検のときに
全量交換するかな。

20万kmくらいまでは乗りたいが、トヨタの車はあのフロントの
勃起したカローラマークが大嫌いで。

それで、このフィールダーにしたんだけど。あのカローラマーク
がない車種に気に入った車がないときは他社の車に乗り換えるか。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:53:10.50 ID:PBIjxT5OO

トヨタのマークなら勃起じゃなくて、ぶらりじゃね？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 13:05:16.56 ID:IdOkB71p0

トヨタ車のシェアは５０％以上なんだよな、確か。
するってーことぁ…
国内では勃起しまくった車両ばっかりが走っている、と。
膨らみの無い時代の古いトヨタ車は文字通り、立たなくなったお爺さん、と。

毎日、外出て道路走ってるチュプや女子大生が運転してるの見て、
そんな妄想に駆られているなんて>>529はずいぶんと下劣で卑猥な脳内世界にいるんだな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 14:45:50.36 ID:UE/VSQdD0

アイラインの入った120系前期中期はなかなかよいと思うけどな、アイラインの入った車両の人いますか？
ぜんぜん見かけないんですけど。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 15:36:33.11 ID:WwdREhrC0

フィールダーでアイラインがかっこいいと思ったこと無いな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 19:09:22.23 ID:064WTAig0

>>531
http://response.jp/article/2011/07/03/158888.html

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 21:41:38.62 ID:N4WRmYk70

最初からその形なら何とも思わないのに
アイラインが付いてその形だとダサって思ってしまう不思議。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 21:52:59.14 ID:vD8uJCHu0

>>524です。
皆様ありがとうございます！
黒が人気ですかね…ﾌﾞﾗｯｸﾎﾟﾘｯｼｭも捨てがたいですが流行りが逆に恐くて＞＜

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 23:26:46.88 ID:r9WHZPAR0

>>531
なんという論理の展開ｗトヨタの関係者だろうが。

これを屁理屈という。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 23:51:10.99 ID:PBIjxT5OO

どちらかと言えば牛丼屋のマークだよな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 09:35:35.31 ID:seuYCTyP0

この車にしたら保険料上がったorz

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 03:48:25.12 ID:ZEAmMjO00

15万キロ越えましたがエンジンの調子が悪くなる気配すらありません。
こんな車を売るから、車が売れなくなるのではないかという気がしてきます。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 09:54:04.48 ID:rSoMFk/N0

高回転型じゃない上にコンピュータで抑制してるからな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 23:14:03.45 ID:1g8yFN/Z0

FMCは来年夏くらい？
今買うよりFMC待ったほうがいいかな？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 01:10:00.82 ID:kidqeen90

一般論だけど、ＦＭＣ前のモデル末期を買うというのも、選択肢としては有り。
モデル末期の車両は、それまでの問題点が色々改善されているから比較的クオリティが高い。
ＦＭＣ前ということで、値引率も高い。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 02:25:06.59 ID:mTA/xK2K0

でもどうする
次の型がめっちゃ内装が質感アップしてたり、燃費が上がってたら
人柱でも新型買うわ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 03:02:13.56 ID:7WYC34mJ0

とりあえず1.5がフィットシャトルに勝てる所がほぼ無い状況はなんとかしないとな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 07:47:57.59 ID:PUduIOqP0

次のヤツはハイブリッドモデルがある。燃費は４０ｋｍ／ｈ。
買い替え次期なら、オレはこの流れに乗りたい。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 07:51:25.74 ID:tPiTv7yq0

ハイブリッドいらん

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 08:01:51.76 ID:SW0Ydmoa0

来春にガソリン車版が出て、再来春にHV版が出る、ってのが本当ならいいんだけどねぇ。
選択肢は多いほうが良いんだから。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 10:48:11.71 ID:pTX77O0q0

>545
耐久性ではカローラだろ？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 11:40:47.45 ID:jxuTb0Hk0

>>549
そういうイメージは過去の話

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 12:24:53.12 ID:6+FQeAF30

20年ぶりぐらいでトヨタ車になった。結局ディーラーはトヨタが一番。
スケールメリット大きいから安く済むしデータも豊富。特に前車は外車だったので最悪だった。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 13:25:09.16 ID:V/Srjftp0

新モデルのフロントが｢ブリーフもっこしマーク｣だったら買わん。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 16:18:36.70 ID:TdHYMPs40

｢ブリーフもっこしマーク｣ってどれのことだ？
カローラのマークはそうは見えんが

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 21:58:25.44 ID:SW0Ydmoa0

俺が１２０系後期Sを買った６年前でさえ、既にこのスレでは魚目がどうだの
もっこりマークがどうだの難癖つけてスレ荒らしてる連中が随分前から居たらしいからねぇ。

６年以上経っても未だに同じ事しか言えないってのは、
もう新車でフィールダー買えないヤツの言い訳にしか聞こえないわなぁw

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:08:08.85 ID:mTA/xK2K0

120型に有ったマーク無しのスポーツ？グリル
あれが好きだわ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:11:01.67 ID:UU0YTHfc0

「もっこり」って、フロントの真ん中の膨らみのこと？
俺は好きだけどな。
「もっこり」はイメージ悪いな。あのラインは恥丘の膨らみだろ。

http://imgbbs1.artemisweb.jp/3/original029/img/1174517369_042725_000001.jpg

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:21:12.92 ID:38RpRUDa0

120乗りだけど正直あのボンネットのモッコリは嫌。
ボンネットとグリルだけ140にしたいｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 23:21:35.16 ID:U94DOcr50

>>557
やろうと思えばできると思う。
でも、型が違うとだめかな･･･

ランクスの顔のフィールダーもいるみたいだし。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 23:46:11.27 ID:fAjVhcfX0

>>558
なにそれ欲しい
顔はランクスが好きだった

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 00:07:00.65 ID:7zYqnd060

>>559
後期型のならフェンダーとボンネットとライトとバンパーも有ればボルトオン

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 19:35:14.07 ID:eTjVxJ+70

>>560
後期型のを付けるにはこちらも後期じゃなきゃだめ？
おれの前期なんだよねorz

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 20:19:42.34 ID:7zYqnd060

>>561
試したことないわ
前期からスワップするならライトが固定できるかが問題
まず、フェンダーが固定できないとバンパーが固定できない

あとはフェンダーにウィンカーが付いてるからその配線が必要

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 20:56:38.47 ID:UpruWQY+0

前期フィールダーはH4バルブのみのはずだから、ライトも配線加工がいるよ。
ランクス後期は４灯式ライトだから。

ライトメーカーもフィールダーはコイトだけど、ランクス後期HIDは市光になる。
それはいいけど、ライトのレベライザースイッチも必要になる。（上下の光軸調整）
もちろん、室内に配線を引き込む。配線の引き込みは意外と簡単にできます。

面白そうなので全力で応援しますよ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:08:39.25 ID:mEd+rNtw0

ランクス顔のフィールダーって、なんかニコイチっぽくみえそうｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:19:21.07 ID:2eVOUm6N0

ちょっと踏むとすぐ吹き上がって運転が難しい。
当方運転三日目です。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:31:12.31 ID:ipK934ybO

三ヶ月になるけど同じ
CVT特有なのか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:36:24.43 ID:LDiObd3C0

どんだけラフに踏み込んでるんだ？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:43:58.81 ID:ceo6L+tG0

この前点検にだしたら、8年目でATからオイル漏れ。修理代30万円。
修理しないと9年目の車検は通らないとのこと。
8年で大修理って、ちょっと早くないか？
たまたまハズレだったのか、それともトヨタの品質が下がっているのか？
もし後者なら次の買い替えはちょっと考える。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:15:15.29 ID:WtNddAhoO

>>568
8年乗れば十分だろう。
何処のメーカーでも同じ様な物。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:11:10.59 ID:P3jAvFVu0

19年目のマークⅡは、３ヶ月でエンジンオイルが空になる以外に
特段の不調は無かった。
今時の設計と、バブル期の設計は、そもそも違うのか知れんが。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:32:03.18 ID:v300sg6c0

俺のは７年目でエアコンのマグネットクラッチが壊れたよ。
隙間が無くなって常にキュンキュン金属音がする。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:14:16.32 ID:LDiObd3C0

>>568
「トヨタ品質」なんて遠い過去の言葉です

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:50:13.80 ID:p30paQxJ0

>>554

おまえはチンポでも舐めてろｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:13:17.68 ID:ceo6L+tG0

>>569
いや、8年でオイル漏れなんて聞いたこと無いぞ。
田舎じゃクルマなんて道具だから普通に十年以上乗るぞ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:22:37.48 ID:vq2xEXoF0

>>568
何万キロ走ったの？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:39:57.28 ID:g7QH9l1A0

田舎と都内じゃ車の酷使度が全く違いますが。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:08:34.17 ID:8CrJAiZj0

120系前期9年目余裕です。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 00:12:31.10 ID:XYjHwd4h0

距離も書かずに良く言うよなw

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 00:28:28.65 ID:6JKj6WAu0

>565>566>567

それは仕様なので仕方ありません。

それに、発進後少しスピードが上がってギアが一段UPした途端、
ガクンとパワーダウンして走りにくいのも仕様です。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 09:17:08.68 ID:kJxcCPUe0

>>574
聞いたことがあろうが無かろうが、3年でも5年でも壊れるときは壊れる。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 09:28:14.20 ID:XB2JKqbv0

それは乗り方が糞で「壊してる」の間違いでは？

６年１２万キロだが、機関は全く無故障だ。
ウォーポンが逝くか、エアコン逝くか、AT逝くか、どれが早いかなｗって感じ。
あ、それと１ZZだから例のオイル漏れがありうるな。

582 ：568：2011/12/01(木) 10:57:59.10 ID:xljk1Qzr0

>>575
ほとんどカミさんしか乗ってないから、6万キロ強だよ。
田舎だからゴーストップが多いわけでもないし、特に負荷がかかる様なことはしてないと思う。
だから余計に早いような気がする。それがたまたまハズレを引いたのならいいのだけど、
トヨタの品質が下がっているのなら次の買い替えはちょっと考えようと思ってる。
で他のフィールダーはどうなのかなぁと聞いてみたわけ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 11:08:08.99 ID:bdFb+1SN0

それはハズレでもあるし、運の悪さでもあるし、絶対壊れないという保証はどこにも無いということでもある。
俺もカローラだから10年は壊れないだろうと信用して買ったが、最近色々壊れてきて、絶対的な品質はないんだなと思った。
どこかで見切りをつけて乗り換えを考えているところだ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 12:48:12.98 ID:XB2JKqbv0

カローラだって壊れるさ、そりゃｗ
ライン生産してる以上はどこのメーカーでも当たり外れがでちゃうのはしょうがないことだし、
逆に「カローラなら壊れないかも」って思ってもらえるほどの信用あるブランドだってのがすごいよな。

どのメーカーの車買っても、走った距離、エンジン掛けてた総時間、走行中の
路面情況による振動、が主要因で、あとは機械モノにありがちな、毎日乗ってる（動かしてる）かどうか、
ってので故障発生率は変わるということでは？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 13:06:03.48 ID:SXl6YpHs0

120系の4ATは坂道で意味不明制御するから困る

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 13:55:04.61 ID:tnjCvlfF0

昨今の車にトヨタ品質は無いからな
下請けが泣いてる状況でいい商品が作れるはずがない

という俺の車は11年で全然致命的な故障はないな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 15:29:25.15 ID:kJxcCPUe0

>>582
昔のトヨタに比べたら品質は確実に下がってる。
少なくともトヨタやカローラのブランドを品質目的で買う時代はとっくに終わってる。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 16:35:58.92 ID:FqFmUDxC0

おまえらの品質に関する主観なんてどうでもいいんだよ。必死でカキコしてアホくさ。
購入者がよければそれでいいんだ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 18:28:23.26 ID:kJxcCPUe0

>>588
何かあったのか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 20:00:45.77 ID:tnjCvlfF0

>>589
トヨ-ダの本社の人間だろ

孫受け・下請けが泣いてるのは事実

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 20:11:15.28 ID:SXl6YpHs0

乗ってみてわかる　過労等悲留駄亜

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:53:06.58 ID:h27yEkN/0

>>585
アレックスの1.5のどうしようもない糞制御ATなら乗ったことあるけど、
120フィールダーもアレと同じようなもの？

593 ：584：2011/12/01(木) 21:55:45.95 ID:XB2JKqbv0

ちょっと次はトヨタ車以外買うかも、ってここに書いてるヤツとか、オレも含めて
新車で買ってる「購入者」そのものの意見が書かれてるのに、
「おまえらはどうでもいい」って言い切っちゃう>>588は２ｃｈを冷静に見れない重症患者だな。
敵愾心育てすぎだよｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:58:11.99 ID:SXl6YpHs0

>>592変にロックアップして踏もうが速度が出ない現象だよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:35:09.33 ID:vVDiBktM0

>>582
そっかあ。俺は9年17万キロ。ちなみにATFは4万キロごとで交換してる。
ロックアップがアクセルを微調整しないとなかなかONにならない以外ATの不具合は無い。
他は左リアのハブベアリングとディスクローター2回交換以外は消耗品で済んでる。

596 ：582：2011/12/02(金) 14:48:48.17 ID:ImH5YZ5Z0

17万キロも走って不具合がない個体もあるなら、個体差なのかな。
ならトヨタも候補に入れていいか。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 15:10:29.21 ID:kZapefWq0

悪名高いGDIエンジンの三菱ディオンでもうすぐ13年目突入だが、今まで大きなトラブルは皆無。
走行距離は少な目で7万km弱だけど。つうことで、トヨタだから大丈夫とか三菱だから駄目っていうような単純なもんじゃなくて、車が故障するかどうかなんて乗り方や環境の影響の方が大きいんじゃね？
で、ディオン乗りが何でこのスレ覗いてるかっていうと、買換え車種の第一候補だから。
次期モデルの詳細が早く知りたい！

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 15:56:11.94 ID:0cFRHP/g0

>>596
嫁さんしか乗ってねーなら、３つぐらい候補だして、嫁に決めさせりゃいいじゃん。
>>597
おまいさんは黙って春を待て。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 17:36:34.32 ID:3SKq3hj70

春よ　遠き春よ　まぶた閉じればそこに

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 21:33:29.62 ID:guRwoI8G0

>>594
あー、やっぱあの糞制御っぷりも一緒だったか…
AT全般を否定する気はないがあの糞制御だけは駄目ｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 07:30:49.42 ID:tjcX1saG0

カタログ等貰ってきたんですが
1.8sとs202の違いがわからないんですけど
教えてもらえませんか

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 07:43:58.88 ID:aX/N3beM0

字読めんの？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 08:24:38.40 ID:VZx3dYrO0

>>601
S202は黒しか選べない。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 08:31:25.52 ID:tjcX1saG0

>>603
中身は一緒なんですか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 08:36:50.07 ID:lw2FYrpN0

中身はインプレッサS202

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 09:08:32.76 ID:tjcX1saG0

>>605
はい

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 11:19:21.70 ID:aX/N3beM0

はいじゃないが

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 11:56:38.66 ID:vqw/+xaA0

いかんのか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 12:30:33.50 ID:dQjzoy9G0

はいじゃが

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 14:53:32.16 ID:KFN9b2pM0

来年のFMCまで保守すんのたいへんそうだね、がんばってね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:34:13.31 ID:+IYyLrJC0

120系の寒冷地仕様は、リヤに牽引フックつきますか？
インパネアンダーカバーも欲しいですが、そういう設定はありますか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 19:52:03.32 ID:KFN9b2pM0

カスタムショップ持ち込めばどんな車種でもつけてもらえるぞ、たいして高くない　＞フック
金は掛かるが自分で図面引いてワンオフで作ってもらえばおｋ　＞カバー

要はおまいさんの情熱次第、ここで他人の結果に尻馬することしか考えられないクズなら全てを諦めろ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:18:30.92 ID:N/QT8kid0

>ここで他人の結果に尻馬することしか考えられないクズなら全てを諦めろ

どうしてこんなにエラソーなのか、理解に苦しむ。何様なんだろう？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:38:50.33 ID:nK+N5fcG0

>>611
寒冷地仕様の違いは
・スターターモーター容量アップ
・バッテリーサイズ変更
・ヒーター容量アップ
・リアフロアヒーターダクト追加
・給油口形状変更
・（オプション）リアフォグランプ
だったとおも

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:47:48.80 ID:dQjzoy9G0

>>613
荒らしに餌を与えないで下さい

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 21:05:51.00 ID:2HHgKDCI0

>>611
他車に流用したくて聞いているのか、車購入前の予備知識として聞きたいのか、
どっち？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 22:47:30.12 ID:+IYyLrJC0

回答ありがとうございます
冬なので寒冷地仕様にしたくてお尋ねしました。

120系なのでなかなか情報がなくて・・・今120系通常仕様に乗っています。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 20:25:56.31 ID:05uv5+Gb0

>>617
>>614とは若干違うが、120後期だと

LLC５０％
ワイパー　　ヘビータイプ
ヒーター　　ヘビータイプ
ヒーターリヤダクト
カウルベンチレータールーバー　　寒冷地仕様
フューエルタンク　　寒冷地仕様
アウターミラー　　ヒーター付き
リヤウインドデフォッガー　　タイマー付き
バッテリー　　高容量
リヤ牽引フック
スターター　　P-１.0ｋｗ
リヤフォグ　オプション

ちなみにインパネアンダーカバーは設定無し

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:49:09.69 ID:QTh/S4S40

>>618
ありがとうございます、参考になりました！
早速部品注文して、取り付けたいと思います。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 08:44:10.03 ID:5rkfMxF90

フィールダーとアベンシス
どっちがおすすめ？

それぞれの長所短所なんか教えていただけるとありがたいです。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 12:28:20.57 ID:eIhf6U0z0

>>620
長所どっちもトヨタ
短所どっちもトヨタ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 12:44:39.72 ID:KgXu9EFj0

そんな禅問答みたいなのいらない

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 14:44:51.93 ID:vaYx0d6z0

アベンシスのほうが格上で長距離向き
カローラは市街地向き

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 15:31:51.55 ID:8hNBC4BZ0

向かいの家がアベンシス、うちはフィールダー
このへんの地域ネコはフィールダーのボンネットが好きらしい

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 16:40:01.53 ID:mI9qLtVJ0

>>624 ネコは車を見て判断してない。風向きとか日当たりとか。
>>623 アベンシスが格上は同意。しかしどとらが市街地向けとか長距離向けとかはっきり言えない。
使う人によるだろ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 16:46:18.87 ID:2UdLmVuo0

現在H23年式の2WD Xを使用してます。夏タイヤのサイズは185 65R 15です。
先日、タイヤ屋で195 65R 15を買おうとしたらタイヤサイズが違うから付けれないと言われました。
駄目なんですか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 16:47:05.31 ID:uhM1aDxA0

猫は車の持ち主の家庭をよく見てる

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 17:18:36.58 ID:mI9qLtVJ0

>>626 おかしいな。標準タイヤは195 65R 15のはずだけどな。
http://spec.tank.jp/tir/001107320.html

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 17:28:51.64 ID:lO/57Kk90

タイヤ屋なんてなんちゃって知ったか整備士ばかりだよ
「太くすると足回りにこするんでぇー」とか調べもしないで言っちゃう

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 17:38:12.92 ID:3hlxSFRo0

195 65R 15は4WDの標準だね
2WDは195 55　R16

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 17:43:01.52 ID:506+I7890

どうせ「買おうとしたのはスタッドレスで別のホイールでした」とかだろ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 19:47:13.36 ID:eUSToS5W0

市街地、長距離どっちもだなぁ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 20:36:01.26 ID:m+oo4zO30

>>626
185 65R 15
195 65R 15
どっちでもＯＫ

普通なら　195 65R 15　なんだろうけど、
Ｘは、コストダウンの成果で185 65R 15がデフォ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:21:00.09 ID:TPhekIUBO

幅が違って、偏平率とインチが同じだと、
径が変わるんじゃね？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:25:17.82 ID:mGhNijto0

>>626
メーター狂って車検通らないとか言われると困るからな
理論上185→195にするだけで+２％外径が増える

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 22:01:48.04 ID:hWsxZmU70

>>620
アベンシスのほうが安定感があり、ハンドリングがいい（トヨタにしては）
フィールダーは軽い車体と柔らかい足のせいでややハンドリングは劣る

アベンシスはデザインがおっさん臭い
フィールダーはデザインがクソ地味

アベンシスは３ナンバーでゆったりしている
フィールダーは５ナンバーで取り回しが楽

アベンシスはCMが謎の外人
フィールダーはCMがキムタク

アベンシスはリアサスがダブルウィッシュボーンで贅沢な作り
フィールダーはリアサスがコストパフォーマンスとスペース効率に優れる、
トーコレクト機能付きイータビーム式『トーションビーム』

どっちを長所ととるかはあなたしだいｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 22:06:50.77 ID:2UdLmVuo0

2WD Xは185が標準です。トヨタHPでも確認可能です。
スタッドレスアルミホイール付きの195を買おうとして、タイヤ屋に駄目と言われました。
タイヤ屋は駄目と言いましたが、先ほどディーラー担当に聞いたら、どちらでもいいと言われました。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:29:24.45 ID:mGhNijto0

もういっそ205/50R16にしちゃおうぜ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:55:35.35 ID:wcHVHsYQ0

>>636
アベスレでファビョってるカスだからスルーしてあげて

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 07:37:09.24 ID:/gCqSIGr0

オレのＸ　Ｇエディションは１９６　６５Ｒ１５だけど（平成２０年式）
コストダウンのためにサイズダウンしたのか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 08:14:19.25 ID:uLR9zDoX0

CVT vs 5AT

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 13:36:50.37 ID:fiVEywaX0

マイナーチェンジでタイヤがサイズダウンすることなんてあるのか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 13:40:00.41 ID:fiVEywaX0

http://spec.tank.jp/tir/sl0010016.html
ほんとだ。年式新しい方がタイヤ細いぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 16:07:48.31 ID:aNpb+pkf0

1856515をデラの進めで冬タイヤを1857014にインチダウン。乗り心地変わらず。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 17:10:08.05 ID:NFmTUX/X0

＞626
くっついてたホイールが駄目だったとかいうオチはないん？

ちなみにR15 5.5J +45のホイールは干渉してはけませんでした。
デラのチーフみたいなやつも　履けると思いますよ
なんて適当に回答する始末なので　ショップではご注意を。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1320618393/103-114
あっちの103だけど　蛇足まで。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:44:01.72 ID:KYiAfv7xO

初期のカタログ見たら確かに195だった
コストダウンよりも燃費だろうね
どうしても20Km/Lにしたかったのだろうな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 07:50:58.47 ID:UfupKqzQ0

車台とかフレームとかは全部先代NCVからの持ち越しな訳で、その先代が
初登場した１０年前の時は１８５だった気が…
そう考えれば、燃費の為に無理して細いのを履いたんではなく、
見てくれ優先で太くしてたのを元に戻しただけ、って思えるので精神衛生上いいんじゃね？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 12:04:39.31 ID:4r6Yw/0s0

>>647
最近のイカレタ見てくれ優先はほんまいらんとおもうわ
NAのパワーない車に17インチ履かせてたりとか異常事態発生やで

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 13:59:45.38 ID:h8u+gkF10

ファッション性を否定する気は無いけどな。かっこいいと思う本人が気に入ってれば
それでいいと思う。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 15:47:30.17 ID:kHOi4KmH0

同意。
事故に繋がったり、周囲に迷惑を与えるようなもので無いならば改造なんて好きにすれば良い、と思う
それによって乗心地が悪くなったりしてもそれは自己責任

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:56:40.12 ID:feDVsZpo0

>>648
素人考えだと、銘柄や幅が同じなら15インチでも17インチでも
パワーの食われ方はそう変わらないような気がするけど
そうでもないの？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:57:47.85 ID:Aim8+k8F0

>>651
さすが素人

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 20:35:48.51 ID:UfupKqzQ0

>>651
その銘柄ってのがポイントなんだよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 20:57:27.22 ID:l0P6szj30

いや、径だろ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:28:11.66 ID:4r6Yw/0s0

>>651
銘柄
ハイグリップは燃費悪くなるけど制動距離は短くなる
エコタイヤは燃費良くなるけど制動距離はロングロング

15インチと17インチのホイールの重さの差はかなりのもの
幅は同じでもバネ下重量は大きく変わる

これも素人考えだけどね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 09:04:53.78 ID:CipAuEXG0

あんまりインチあげると、ゴツゴツして個人的に嫌だなぁ。
でっかいホイールのフィールダーもたまに見るけどね。
4穴でも大丈夫なのかな。

SUVで無茶な大径にしてる人もいるけど、あれって成り立つもんなの？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 09:41:47.06 ID:VSs3uOPI0

>>656
JDMとかファッションです
ってか4穴PCD100で17インチとか殆どラインナップ無いよ
大体16インチまでかな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 09:47:34.64 ID:wkVjXiRL0

他人のことがそんなにも気になるもんなの？工業製品はそれなりの強度が確保されてるはずだけど。
何かトラブルがあっても自己責任なんだしね。人間誰しも危険回避能力がそれなりに備わってるはずだし。
どうでもいいことを、関係ない人があれこれ考えてもしょうがないと個人的には思う。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 10:17:22.70 ID:qCqDVdCf0

>>656
馬車みたいだねって言ってあげると喜ぶヨ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 20:47:04.01 ID:VSs3uOPI0

>>659
前に２２インチの馬車みたいなのに乗ってる奴が「ジャッキうpせんでもオイル交換楽だべ」って言ってたな
たしかにそういうのには便利だ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:29:12.74 ID:noXx9fPp0

>>651
パワーの食われ方がどうのってことより、アクセル操作そのものが変わる。

小さくて軽いホイールに細くて背の高いタイヤ付けていれば、ヨレるし滑りやすいので、
アクセル操作はスピードに注意しないと追突や転落ってことになる。

重くデカいホイールで車検を通すなら薄いタイヤしか付けられない。
その重量を回すので必然的にハイパワーなエンジンとハイグリタイヤが必須になる。
当然、タイヤの限界超えた瞬間に車両の姿勢お構いなしに空転する。（雨ならそれが顕著に現れる。）
交差点で簡単にスピンして歩行者や信号機にアタックとかはこのパターン。
よって、その限界に注意しながらのアクセル操作になる。

結局、どちらもアクセル操作にそれぞれ注意が必要なことに変わりはないので、
パワーが食われているかどうかは大差がない。

>>648が言いたいことは、先代２ZZの車両かTRDの１．５ターボでも無い限り、
デカいホイールつけても燃費悪くなるだけで性能のメリットはないのに
見た目だけでやる連中が多く、しかもその注意点を理解してないのが異常、って
ことだろう。
オレはその辺判ってやるなら１７でも１８でも好きにすれば良い、って思うけどね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 16:42:53.42 ID:1k2tgdPQ0

オイルレベルゲージが樹脂製なのですが・・・
これをステンレス？のトヨタの標準品に変えても、問題なく使用できますか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 20:32:31.44 ID:tlRyRCFq0

無理

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:44:51.62 ID:gXbOTiRh0

長さが違う、径も違うかもしれない
金属製にするメリットが感じられないけど、
樹脂で何か困る事でもあるの？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:14:58.81 ID:ytvwRa6g0

>>664
プロボックスが樹脂製だが、熱でグニャグニャになったのかひっこ抜けなくて困ったw

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 00:24:39.31 ID:e5sUONwE0

絶対刺さらない
構造上無理

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 11:19:58.00 ID:0WXl0bLu0

>>666
でも、同じエンジン型式である120系と140系で、120は樹脂、140はステンレス？のような素材。
140のものを流用しても入らないものですか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 12:10:53.46 ID:G34hJsD80

同じ型式でも当然改良されている。
入るか入らないかはご自身で確かめて下さい。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 16:09:32.47 ID:2Uy8PoUU0

みんカラ見てると樹脂から金属に交換してる人一杯いるけどなぁ。
実際、マイチェンで金属製に戻った車種も多いみたい。
個人でやるなら自己責任でねってやつだろうけど。
構造上無理とか言った人の根拠が知りたい。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 07:32:21.08 ID:p2m7UYdG0

スケールの刻みと内径が同じなら当然使える。テキトーな回答はスルーすればいい

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 10:52:56.88 ID:91LUxoHF0

1NZが樹脂製だっけ？
ぐんにゃりになった対策で結局金属になった

ただ、エンジンによってはゲージが曲がるタイプもあるから金属じゃないとダメなやつもある
金属から樹脂は駄目だろうな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 13:27:03.34 ID:cQpdVwZL0

120だけどオイルゲージは樹脂じゃなくてアルミかステンレスぽいよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 22:33:25.60 ID:WprEHkS80

鉄じゃないの？
アルミじゃ弱いし、抜き差しするとき削れてカスがオイルパンに入りそうだし
ステンレスじゃコストかかるし、ひょっとしたら電食で錆びるかも知れんし
オイル漬けなら電食発生しないかな?

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:04:12.85 ID:91LUxoHF0

こんな面白い特許がある
http://www.patentjp.com/11/R/R100092/DA10045.html

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:37:58.28 ID:iY04abDo0

ＡＴ車はじめてなんだけどShift Lockってどういう時に使うんですか？親切な人よろしくお願いします。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:55:07.73 ID:MpKHzF/z0

>>675
エンジンがかからなくなってしまうようなトラブルで牽引してもらう時に使います

エンジンかからないとミッションがロックされてPからNにギヤ入れられない
　↓
タイヤが回らない
　↓
牽引できない

シフトロック解除ボタンでミッションがNに入るようにします

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 13:32:00.41 ID:pz++lWnr0

>>676 へー、ずっとＭＴだったのでそういう事態が起こることは想像できませんでした。
回答ありがとうございます。
逆に、そういうトラブルのとき以外にはほとんど使わない機能だと思っていいでしょうか。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 14:39:20.84 ID:C9w9Krun0

>>677
そうです

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 17:09:28.57 ID:YdEoNm/l0

>>676 >>678 回答ありがとうございます。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 22:05:38.78 ID:bcL0ntkO0

キーボードのCaps Lockみたいなもんだね

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 10:14:42.04 ID:vvluFlZf0

　／￣￣ヽ
　/ (●) ..(● ┏┓
　|　　 'ｰ=‐' i ┏┛
　 > 　　　　く　・

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 19:29:17.61 ID:R5T6euZV0

S202を契約しました。４WDです。リアサスが４WDだとダブルウィッシュボーン
なのが気に行った。限定車なのにOP付けまくって３５万値引きで買えました。
納車は１月２０日、サンルーフとルーフレール付けたから納車までの時間がかかるようです。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 19:33:03.66 ID:Zvic1ArB0

おめでとさん
新年が待ち遠しいね

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 19:37:35.07 ID:DghfmrW30

／￣￣ヽ
　/ (●) ..(● ┏┓
　|　　 'ｰ=‐' i ┏┛
　 > 　　　　く　・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 19:38:12.00 ID:DghfmrW30

>>684
ずれてるぞハゲ！

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 19:38:33.36 ID:BOwR1LPP0

ずれてるずれてる

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 19:38:59.32 ID:BOwR1LPP0

ID、ID

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 19:42:48.36 ID:88/kYkVg0

インプスレ見てから来たらS202で別の車が思い浮かんでしまった

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 21:58:05.00 ID:F3m6v/Uq0

　　　　　　　　　　_.. -‐y''三ミ￣￣ミ'ー-、
　　　　　　　　 ,.へヽ>'´⌒'ミ、ヽ.｀ヽヽ.ヽ、ヽ
　　　　　　／／　イ |　|　i　、ヽヽ. ヾ.'^'"ヽヽ
　　　　　　ノ /　／　| |　|　|　 :　、　.　mヽ～ヽi 　　　　　一つだけお願いがあります
　　　　　　| :| /　　　| ト、ト、ト、　l　l　;.　l　|｜ ||
　　　　　　| | ||''⌒'　レ'　''⌒''ヽト、|　| ; ヽ.|｜ || 　　　　自作自演してしまったID:DghfmrW30のこと
　　　　　| :| ||y'Pヽ　　'"´P'''y　|　| ト.ミ'ー-七
　　　　　| :| ||'┴┘　　　┴'‐'　ト、`、｀''ー--十　　　独り芝居してしまった>>684-685を
　　　　　|　|Λ　　、,　　　　　　| ト、ゝ.''ー三≧
　　　　　　|レ' :ト、　ー_-‐　　　　 |　|　ト、ミ_ 'ー≧　　　……時々でいいから
　　　　　 / 7| |:|:|:;ト、.___,,..　イ　|　|　|:| |　|｀Tト(`
　　　　 //|イ| ||:|:;|;;|;;i;;;|　　　　 |　|　|:|｜ | : | トヽ　　　思い出してあげてください

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 22:40:48.24 ID:MX5Hn/EZO

202は限定でないぞ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 16:02:07.51 ID:4eBlzTvI0

>>682
そうなんだよな、２WDと４WDを乗り比べると確実に４WDの方が乗り心地に
収まりがあると言うか、安定してるんだよね。２WDは段差なんかでリアが
暴れる感じっていうか、安定しない。だから京都だけど４WDのS202を買ったよ。

何気にG-BOOKが便利だね。ナビの設定しないで全部オペレーターに頼んでる。
目の前で事故があった時もこれで通報したよ。
燃費は１１～１３くらいかな。４WDでこれだけ走れば上等でしょう。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 18:25:49.27 ID:OpOBxkCJ0

>>691
京都に4WDの試乗車があったのか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 19:22:06.48 ID:4eBlzTvI0

京都でも丹波篠山だから・・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 19:30:07.93 ID:2aMEO43w0

JCO8モードでの燃費が公表されてないんだけど、
これじゃエコカー補助金の対象にならないの？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 19:48:04.41 ID:H13dpM4B0

DWBいいなぁ。移植検討したけど、構造上無理でした。
やっぱり4WDにすべきだった。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 22:54:28.63 ID:0BiGmlKQ0

>>695
ダブルウィッシュボーンは部品点数が多い分耐久性も低いのが難点

ってサスの話はいつも不毛だから駄目だな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 23:23:18.00 ID:s4AR56In0

短距離の街乗りの燃費悪いわ。暖機に時間かかりすぎる。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 00:43:29.69 ID:AM52cvKk0

何言ってんだこいつ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 00:54:25.01 ID:3/myWUhU0

2WDはトーションビーム、4WDはダブルウィッシュボーン
しばらくはこの組み合わせで続く？
これ構造的な問題？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 01:04:53.72 ID:jlvbJNPM0

>>699
初代イプサムの4WDはトーションビームだったから構造的にはクリアできるはず。
乗り心地とかコストダウンの問題ではないかと。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 01:08:15.34 ID:lB30GfJ+0

この値段帯の車は基本トーションビームじゃね
4WDが特例なだけで

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 01:37:09.43 ID:yikO8h0/0

>>699
プロボックスも４WDでもトーションバーだし流用してる（共通してる）メンバーが違うんだ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 01:41:13.87 ID:yikO8h0/0

ちなみに、ヴェルファイアとかあんな高い車でもリアがトヨチョンビーム（４WDも）
だからダブルウィッシュボーンは自慢してもいいと思うぞ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 01:44:26.24 ID:v//6oZX/0

>>700-702
そうなのか、ども
トーションビームを避けるためにも4WDを選べば当たらないのかと思えば、そうでもないんだな
最近の車はコストダウンで残念
次期どうなるんろ？あーあ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 01:52:47.70 ID:ncsxTPj90

>>703
こちらもども
そうだね、ダブルウィッシュボーンなんてあまり聞かないもんね
旧車カルディナ4WDだけど、なかなか手放せられないな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:16:09.78 ID:k/PaF4OM0

現行のカローラシリーズはホンダのフィットに対抗して
コストのことを２の次に考えて各部金かけて作ってるってデラの人は行ってたけど
だったら、サイドエアバッグは標準にしてほしかった。OPで付けたけどね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:25:01.69 ID:jjwQ+iny0

ダブルウィッシュボーンどうのこうの言わなきゃならんような荒地に住んでるなんてカワイソウ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 17:41:07.40 ID:EHA6KtuP0

すみませんね、被災地かつ雪国なもんで。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 18:47:47.47 ID:SjUf118a0

ダブルウィッシュボーンにも色々ピンキリあって4WDに使われてるヤツはキリの方だと何かで見た希ガス

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 19:10:55.32 ID:jlvbJNPM0

>>709
そう、このダブルウィッシュボーンはストロークが短いのよね。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 20:29:20.37 ID:k/PaF4OM0

この車のリアのストローク幅は２５センチあるって、さっきデラの整備士さんに聞いた。
これが、多いのか少ないのか知らないけど・・・
ダブルウィッシュボーンは良いも悪いも構造の問題だから・・・
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%A6%E3%82%A3%E
3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%B3%E5%BC%8F%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 00:22:02.81 ID:NHJ+KuEj0

>>711
シビックEKとかのダブルウィッシュボーンはジオメトリーとかが考えられてるけど
この型のは雪国でただただトラクションが稼げるようになってるだけ

セミトレでもトラクションは稼げるけど、荷室の張り出しが大きいから無理なんだよ

トーション有りきのフレームと内装に無理矢理収められる４WDパワートレインがダブルウィッシュボーンだったって感じで
思っておくと良い

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 00:40:37.08 ID:5aRdUfOR0

そもそも、最近の車はフレーム構造じゃなくてモノコック構造なんだけど・・・
＞雪国でただただトラクションが稼げるようになってるだけ
だったら、他の車種の４WDはトーションなんだろうか？
＞荷室の張り出しが大きいから無理なんだよ
同じカローラのセダンとほぼ同じサイズなんだけど？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 08:34:16.66 ID:NHJ+KuEj0

>>713
最近のトヨタがダブルウィッシュボーンを採用する目的は荷室の張り出しを極力減らすため
って言うのはレクサスの発表時にも言われてる

120型のカローラが出た時に何故ダブルウィッシュボーン？という質問に
MCプラットフォームの4WD車の一部にはダブルウィッシュボーンを採用している
これは主に悪路や雪道の安定性と姿勢変化によるスリップに有効な形式がダブルウィッシュボーンだった
って言ってる

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 11:41:53.44 ID:ugJW+qt8O

フィールダーかストリームで検討中
3月までに買いたいが新型フィールダーが出るなら待とうかな
悩むなぁ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 12:30:38.02 ID:5aRdUfOR0

>>714
＞荷室の張り出しが大きいから無理なんだよ
この説明はどうなってんの？あんたの言うこと信用できないから
トヨタのお客様センターで詳しく聞いたよ。
その結果、あんたは嘘つきだと言うことがわかったよ。全然違うこと言ってたよ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 13:52:37.76 ID:NHJ+KuEj0

>>716
トヨタはコイルオーバー式のセミトレーリングアーム方式の開発を終了してるの。
ましてやその当時の（90年代ハイエース等）コイルオーバーショックだと荷室の張り出しがショック単体とは比べものにならないくらい
スペースが取られる

トヨタのお客様センターはどう答えたかは俺も分からないけどセミトレに関してはダブルウィッシュボーンとは設計の古さが違う

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 13:59:33.83 ID:5aRdUfOR0

おまえ、論点がずれてんだよ！鬱陶しいから消えてくれんか？
フィールダー乗ってないだろ？
>>717の書き込みも意味分からんよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:51:39.37 ID:VJv0BqIe0

　　　　　　　　＿_
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720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 08:49:17.22 ID:ldwDinH10

>>716
詳しく聞いたんなら教えてよｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 09:13:59.67 ID:V1d5LJe40

追い詰められてる>>718が笑える

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 13:56:05.96 ID:PZFzpEjV0

たしかにダブルウィッシュボーンだと張り出しは小さいが、
だったら、なぜ？２WDにも採用されなかったのか？
４WDも２WDも荷室の広さに違いはないけどな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 14:07:27.71 ID:Y6MEX+Zp0

デフがないからじゃ？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 14:30:04.29 ID:PZFzpEjV0

なぜ、カローラの４WDにはダブルウィッシュボーンを採用して
他の車種は２WDも４WDも共通の足周りなんだろうか？

それこそ、サポートセンターに聞け！ってことか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 14:41:29.72 ID:MFjh/aif0

フィールダーはプロペラシャフトとリアの駆動系を成立させるため。
他の車種は知らない。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 16:31:12.64 ID:D30iV4Mx0

とーしょんっていうと立ちションぽくて
ダブルてぇ～となんか得した気分になれるから、だろなw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 16:36:45.22 ID:m4LhIXXe0

まゆげボーン！

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 19:21:30.95 ID:PZFzpEjV0

デラじゃないお世話になってる整備工場の社長さんに聞いて見たら。
「乗り心地の向上と軽量化ではないか？」って言ってました。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 20:25:15.57 ID:V1d5LJe40

>>724
んで、此処で自慢気にサポートセンターに聞いたって言うんやで

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:10:05.86 ID:PZFzpEjV0

>>729
いや、だから
＞デラじゃないお世話になってる整備工場の社長さんに聞いて見たら。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:38:45.40 ID:59xTwz4W0

120の後部ドアが錆びてきたorz

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:03:29.47 ID:6tWq4H8M0

120のリアドアならいくらでもリビルトでありそうｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:27:35.86 ID:POYfCwdQ0

偶々フィールダーでフロントグリル周りをLEDだらけのを見掛けたがDQNだな
どんな車でもこんなことしてるとそれに該当する
俺の中では

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 00:13:23.71 ID:f74Tkcbo0

最近、中古部品の出も悪くなってきたけど、フィールダーはほぼ年式共通だからドアはいける

735 ：fushianasan：2011/12/21(水) 02:12:27.84 ID:zvoXEgDk0

test

736 ：Air1Aak078.ngn.mesh.ad.jp：2011/12/21(水) 02:13:28.85 ID:zvoXEgDk0

test2

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 08:34:11.52 ID:v7nzDcrl0

120系フィールダーは一気に街中から消え始めてる
営業車はリース期限が切れてプリウスかプロボックスに移行しているって

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 10:09:37.08 ID:f74Tkcbo0

>>737
めっちゃ安いハイブリッドのプリボックスって出ないかな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 10:54:52.87 ID:G59oI9hK0

>>737
東京だけど、まだ良く見るけどな
そもそもリースならとっくに期限切れになってるからね。

それに、営業車なら４ナンバーでないとリースの旨みはあまりないからね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 14:51:17.94 ID:6fNIAPUj0

月間で8000台とか売れてた事もある120系と不景気で3000～4000とかまで
落ち込んだ現行形をそのまんま比較しても意味ネェだろ。
2006年8月にリースで120系入れてたとしても、
もう丸５年を過ぎてるしな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 15:05:42.75 ID:EGLJwnbs0

前期のランクスとか絶滅しそうなぐらい見なくなったな。
すれ違いざまになんだハッチバックかとがっかりする感じが今はなくなった。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 16:11:11.57 ID:ilj4PMaFP

みなさんこの時期、朝、何分くらい暖機してます？

うちは、神奈川です。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 16:13:36.49 ID:v7nzDcrl0

しないで発進だろ。暖房は走ってしばらくしないと効かないし。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 16:17:43.81 ID:bQJeVVH90

足柄は冷えますねえ

うちは東京です。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 16:21:02.17 ID:/cQaXDYO0

布団から出るのがつらいですね。

うちは、狭いです。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:38:53.15 ID:nvd5Pz7c0

朝、布団で自家発電して暖機します

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 01:14:38.67 ID:8Zh8HMXN0

>>742
リモコンスタタで5分

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 09:59:27.00 ID:90KlCOuR0

>>742
必要ない
ガソリンの無駄

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 11:13:45.47 ID:e378QgoN0

車内が暖まるまで乗車できません

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 18:30:18.35 ID:EWThQswE0

北海道の道央だけど、朝、－２０℃くらいになるから、冬は暖気３０分くらいしないと寒くて乗れないよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 19:19:03.35 ID:Hco6b4eq0

－２０℃くらいになるから・・・・・

やだねぇ～。そんなトコに住みたくないや。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 19:19:55.39 ID:LawttLlq0

冬の朝は外より車内の方が寒い気がする。気のせいか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 19:56:22.35 ID:EWThQswE0

>>751
確かに極寒だけど、家は床暖房と大型ストーブで中は半袖でも過ごせる。
夏もそうだけど、冬の星空みたら満足できる。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 09:49:37.74 ID:KFm3PZmU0

買った時に純正リモスタつけたけど
使った記憶がほとんど無いw

うちは、神奈川です。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 11:45:00.11 ID:MGicT55j0

>>753
燃料代大変じゃないんですか？
うちはエアコンだから電気代が・・・
北海道では長袖着て、エアコンとか電気ストーブでは駄目なんでしょうか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 12:28:52.18 ID:xsm20/za0

>>755
極寒地方はエアコンなんて効かない

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 14:17:39.43 ID:dA2HKH/U0

北欧とかアイドリング禁止なのになんで大丈夫なんだろう。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 14:28:50.71 ID:aUzqhb1p0

>>757
北欧でも極寒地ではエアコン用、冷却水用の専用ヒーターを使います

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 17:10:09.04 ID:XH/3jHrS0

ボルボの本国仕様にオイルパンヒーターのOPあるよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:54:38.52 ID:s9RpEIPL0

次期カローラはNBCプラットフォームに移行らしいね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:59:24.07 ID:LLiL1Yvk0

>>760
マジかよ？おもっきりコストダウンじゃん。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:58:14.81 ID:7hyL6H680

>>760
何その非人道的な大量破壊兵器みたいなプラットフォーム

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:13:45.49 ID:PJELG2q6O

何故コストダウンになるのか？
幅とホイールベースが同じなら、変わらない気がするが

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:25:37.37 ID:x14/cnpo0

>>763
ま、共通化して大量生産したらコストダウンになるじゃん
コストダウンを悪く捉えたらダメ　共通化は素晴らしいのです

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:58:13.63 ID:LtwX+Ww70

もう120系を超えるものは作られないのだなぁ。しみじみします。
120系を手に入れられなかった方々、かわいそうです

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 06:28:15.01 ID:tTjWpR9P0

昔は良かったって言われてもな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 08:34:13.34 ID:4cI31wBG0

>>765
社用車でも使われなくなった走る解体車と言われてる貧民御用達w

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 08:38:30.50 ID:WygpL+o+0

日産が昔、プラットホームの共通化を進めて大幅コストダウンをした後
トヨタのカローラの対抗馬だったサニーを廃版にした。
いまのトヨタの流れは正しくその流れ、そのうちカローラが消えるだろうな。

ことし、S202買っといて良かった。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:37:32.08 ID:GwOj5reA0

もういっそ全部下は同じにして、外側をカポッっと被せるだけで車種が変わるようにすれば…

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:54:25.26 ID:X7/BVCzH0

>>767
聞いたことないけどw

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:54:20.32 ID:GwOj5reA0

>>767
1番の貧民御用達はセルシオ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:36:42.04 ID:sQhLb+g20

>>769
それ何てヴィッツ？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:43:21.31 ID:pEXbhhNu0

>>769
E120(130)系で既にやってたじゃん。
カローラセダン
カローラフィールダー
カローラランクス
アレックス
ヴォルツ
Will VS

いまやCセグでこれだけの車種出しても儲からないから
Bセグのラインナップとくっつけるんでしょ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:15:19.06 ID:t+fXMHXt0

＞＞773
お陰で型番注文間違いが発生して大変だったんだよ
ZZE122と123とか…

いっそ外装も基本の部分は共通にして中古部品がどの型でもポン付けにしてくれ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 05:49:15.99 ID:Y5j3JxoT0

>>768
カローラとクラウンはなくならない。

霊柩車じゃん、202って

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:32:45.74 ID:yfR+24kZ0

燃費ガー
３ナンガー
商用車ダー
車内うるさイー
ダブル骨がどうノー
３００違いの排気量ガー
ボンネットのマークがー
ヴィッツでコストダウンダー
１２０イイダー

まあ、回転ネタもこれぐらいしかなくなってきたよね、このクルマ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:40:04.69 ID:udSn5zvv0

おしりが可愛い

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:01:12.13 ID:NNGh8MoH0

テールレンズの内側が曇るんだけどこれってタダで交換してくれるかな？
今日はＤラー休みだから明日行って来ようと思う。
中途半端は嫌なんで両方交換してもらうように気合を入れて交渉するつもりです。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:10:52.03 ID:l7/2jxQB0

>>778
納車後３カ月で俺のも曇ってデラで交換してもらった。もちろん無料で・・・
でも、それを「両方変えろ」はクレーマーになるからやめろ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:01:16.25 ID:oJ6HCl2E0

>>778
もちろん、補償期間内なんだよな？
まさか何年も経ったやつじゃないよな？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:32:41.01 ID:g+w/B4et0

高圧洗浄機でリアハッチの隙間にノズルを突っ込んでガシガシ洗うとテールレンズ
に水が入ります

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:57:09.03 ID:l076GHch0

>>778
クレーマー予告か新しいな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 15:07:23.85 ID:2yTEGyjo0

じゃぁ、>>778 は>>781の方法で、もう片方も洗浄したらクレーム対象になるかも

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:39:05.26 ID:NNGh8MoH0

>>779-783
あんまり下品なことするつもりはないで～
なんせワシは「じぇんとるまん」じゃけんの

ってか、Ｄラー今日から長ーい休みに入ってもうた

話は来年だ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:45:03.45 ID:tAE9YviZ0

テールレンズ交換のメリットって殆どない
大して傷付くわけでもないし

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:40:02.69 ID:yskjsMkt0

ヘッドライトが古くなって黄ばんでいるよりマシだろ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:42:40.76 ID:t+fXMHXt0

>>785
水が入って配線がショートしたり端子が腐ったら結構面倒なんだよ
Dで頼むと高い

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 06:24:21.37 ID:ELm7wzMN0

最近1.8S買ったんだけど
みんな空気圧2.6で乗ってるの？
乗り心地良くするために減らしてる人いたら
いくつにしてるか教えてけろ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 06:37:45.92 ID:eKlxs3ZQ0

つけてるタイヤの扁平率によって違うだけだろ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 08:12:48.85 ID:zMOXsGej0

>>788
俺の1.8Ｓは205/55Ｒ16で空気圧は2.5Kgfにしてる

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 08:37:36.10 ID:g5znDPoK0

>>787
もう一方に無理して水入れる必要はないってこと

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 09:36:59.92 ID:5m7L3YCg0

>>775
あの名車のコロナの名前が消滅した時も衝撃だったが、その後のマークⅡも
消滅・・・カローラも最後に記念限定車出して無くなる可能性もある。

クラウンも高級車部門をすべてレクサスブランドにする構想があるからこれもどうなるか？

＞霊柩車じゃん、202って
それを言い出したら、黒いステーションワゴンはすべて霊柩車に見えるのか？病気だな
その俺はS202だ！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 09:40:31.02 ID:I97Jl5X80

きっと白いミニバンは救急車に見えるんだろうな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 10:37:58.08 ID:QrXzdfWk0

車が売れないっていう風潮なのに高級車が全部レクサスになるって何がソースなの？
先週レクサスが値下げするって言う報道があったばかりなのに。
思い込みと決め付けでカキコしても説得力ないから。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 11:50:10.44 ID:5m7L3YCg0

>>794
自動車雑誌ぐらい読め！

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:23:08.53 ID:rgma4L090

>>795
雑誌のソースほどあてにならん。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:59:43.03 ID:pdI4Xglx0

>>792
全ての元凶はコレ
http://www.mitsuoka-tokuhan.com/hearse/lineup/type204/index.html

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 13:08:47.86 ID:ZbzADmoV0

へえ、ベースがフィールダーなのか
やっぱでかいな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 15:38:12.76 ID:L7mNa62q0

>へえ、ベースがフィールダーなのか

しかも運転席周りを見るとベース車両はXの模様。なんというか1500ccの霊柩車って型破りですねw
今後葬祭関係業は成長分野ですから、商売としては結構イケるのでは？
小型車を霊柩車に、という発想が面白い

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 15:54:48.81 ID:VhNNjH4/0

バブル期にあったRVをキャンピングカーにする発想に近いかな
しかしホイールベース長いなｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:06:17.52 ID:65RDyxN00

>>792
葬儀社から委託を受けてカスタムカーショップが造る
当のショップは霊柩車を造ってるのを公にしない
なぜならば自分のところの車が売れなくなるから、と聞いたことがある。
それを考えると、良く公表してるな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:23:31.06 ID:vZII/KG00

>>792
今時、ステーションワゴンに乗ってる奴の方が少ないから
悪かったな、２０２あたりで満足してろよ
所詮カローラだろ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:26:45.64 ID:3gbPDbSE0

意味分からん

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:45:47.13 ID:Y7vZSBju0

>>802
なにいってだこいつ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:41:29.11 ID:pdI4Xglx0

>>799
おくりぐるま
SでもXでもベース車両がヒールダーなら何でもオーケーみたいよ

あと、選挙カーに最近はヒールダーとかラクチスが流行ってるみたいだね
プロボックスとかもそうだけど後席の窓が全開できる車が選挙には良いみたいだな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:02:26.20 ID:21mfH+cC0

新型にＭＴが設定されてるみたいで良かった。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:30:23.68 ID:X52jiiEu0

>>802
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1324989003111.jpg

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:04:58.37 ID:TWvc8d5R0

>>792
カローラは無くならないよ。
ただ、シビック同様、日本で売らなくなるだけ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:41:53.96 ID:rDRspcLu0

カローラ、クラウンの車名は残すでしょ。
セルシオ、アリストをレクサス、日産はセド、グロをフーガにして失敗したから。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:02:57.10 ID:qyoJkiWdO

そう言えばさ、140の主査って、
小さな高級車って触れ込みのプログレの主査だったらしいね
そう考えるとなるほどと思うね
特に202とか

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:13:55.36 ID:v6z0xhrO0

全長100mm長いんだよね。
Gツーリングが限度でした。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 18:51:25.65 ID:S0VWv4Pn0

この車種はウインドウスイッチのところはスモール点灯で光るタイプですか？
あと、運転席側はすべてのウインドウがオートで開け閉めができるみたいですが
各ドアのスイッチもオートスイッチでしょうか？
熟成しきったこの車種（S202)に興味があります。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:22:59.83 ID:nI9dvWHj0

デラで聞いてこいカス

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:09:25.55 ID:lMouis7/0

120は運転席側のだけ光る
そこだけ分かれば問題ないな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:38:30.57 ID:pI1ZxV3P0

>>812
ＷＳは常時点灯

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:49:44.53 ID:zEQUQnLg0

>>815
うるせえ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:38:17.86 ID:Tr09VpSuO

小さくて弱い点灯だけど、導光体で導いてるのかな？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:41:16.48 ID:yQdMapG00

色々見て回ったけど該当スレが見つからないので
恐らくこのスレが一番近いだろうと思い質問します

カローラワゴンについてですが・・・
今日エアコンが突然止まりました
エアコン回りの電気もファンも一緒に消えてうんともすんとも言わないので
ヒューズを疑ってみたのですが運転席足元のヒューズボックスには
エアコンやヒーター関係のヒューズは無く
助手席側にエアコンのヒューズがあると表記だけされていました

しかし何度探してみてもヒューズボックスらしき物は見当たりません

グローブボックスの裏側とかなのでしょうか？
またその場合グローブボックスの外しかたなどはあるのでしょうか

googleで2時間半ほど探してみましたが
カローラワゴン自体もう古い車の部類ですのであまり有効な情報は得られませんでした

お知りの方がいらっしゃいましたら
教えてはいただけないでしょうかよろしくお願いします

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:03:02.98 ID:ZASWjcnl0

>>817
ホタルだよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:41:40.67 ID:yyDyP2Lj0

>>818
そのぐらい大きなヒューズはエンジンルームに無いかな？
って、その車種は知らんから正確には分からないけど。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:46:20.45 ID:yyDyP2Lj0

って、助手席側にあるって書いてあったのか。すまんすまん。
グローブボックスの裏なんだろうけど、折れやすいパーツもあるし自信無いならデラに行ったら？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:16:22.15 ID:NKt53Gsg0

>>818
カロゴンならグローブボックスの中ですわ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 02:35:03.86 ID:IgKGouJW0

下から手を入れて、裏についてるダンパーみたいなのを外して、
半開きで上に引き上げて下の咬み込み外す。
下に落とし込むようにして上のピンを下に潜らせるように外す。

１２０系の外しかただけど、どうせ同じだと思うよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:08:14.78 ID:SPqH1ogy0

>>820-823
ありがとう！
ちょっとチャレンジしてみます
何分お金ないんで出来るだけ自分で見てみます

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:06:33.37 ID:efNcCpeN0

>>824
ディーラーはグローブボックスの外し方くらい無料で教えてくれるよ
おれは内装の剥がし方を聞くためだけに行ったのにコーヒーまでゴチになってなんだか申し訳なかったwってこともあった。

おれも120だけど、
ボックスを両サイドからちょっと力を掛けてたわませて上部を手前に外す
そのまま下部の開閉の軸になるとこの噛み合わせを上に引っ張り上げて外す
左下にある開閉ダンパーをずらして外す
ってやってる

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 17:24:49.86 ID:aIwvpM620

>>824
カロゴンのグローブボックスの外し方が載ってるけど
この年式とは違うのか？
ttp://orange.zero.jp/kita-h/page_CLGN/preBZ_DLK1.htm

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 17:52:02.13 ID:Yafkg7cK0

>>826
ありがとうそれみたいです
ググリ方が悪かったのかそのページは見つけることが出来ませんでした
明日にでもまたやってみます！

>>825
ありがとう
明日やってみてダメならディーラーいってみます
っていっても年明けまで誰もいないでしょうが・・・

今日なんだかんだやってて気づいたのですが
エアコンのつまみ回りの光も一緒に消えてヒューズと思ったのですが
よくよく見たらECとACのスイッチは光ってました

ヒューズではなくどこかの接線不良かもしれませんね＞＜

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:05:39.51 ID:ILSf1H410

経年退化で制御基盤逝ったんじゃないか？それなら車買い換えるくらいの修理代かかるぞ！

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:15:02.20 ID:NKt53Gsg0

>>828
エアコンの操作パネルやったらヤフオクで１０００円やろｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:16:51.06 ID:QVVSc+k2O

>>827
カローラワゴンに乗ってるものです
私も同じような症状になりました、原因はヒューズでした

機器類をいじれないので、近くの自動車用品店に頼み交換し、部品代のみかかりました

最寄りのお店が開いていたら立ち寄られてみてはいかがでしょうか

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:25:23.48 ID:Yafkg7cK0

>>830
おおお情報ありがとう
部品代のみで交換してくれるところはいいですね
オートバックスは店舗によって違うんでしたっけ
>>826
みてちょっとやってみてダメならオートバックスで見てもらおうかなと思います

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:17:06.51 ID:Q1/IdT5z0

カローラワゴンのエアコンの件でお世話になった者です

結局家の雑用に追われて自分ではやる時間が怪しくなってきたもので
とりあえず1回ディーラーに電話しましたが予想道理というか当然年末休みでした
近所のオートバックスにも電話してみたところ営業していて
とりあえず点検で原因究明は無料
ヒューズならば部品代だけでいいと言ってくれたので先ほど言ってきました

なんかバラすまでもなく叩いたら動いたといわれました・・・orz

自分でも何回となく叩いては見たんですがその時はダメでした

結果的にはエアコンのブロアーを動かすファンモーター？ブロアモーター？に
恐らくは長年の埃が溜まって動かなかったのではないかとのこと
エアコンレバー回りの光は相変わらず消えたままではありますが
それは別で接触不良か丁度玉切れをしたのではないかとのこと

ファンモーター取替えなら部品代だけで二万ちょっと掛かるから
もうしばらくこのままで様子見るとなりました

ちなみに叩いただけだから料金は要らないといっていただきました
スレの皆さんには無駄に時間取らせて申し訳ないです
これで消えますね
本当にお世話になりましたありがとうございましたm(_ _)m

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:01:37.65 ID:wdtCvgu30

やはり、ナナメ45度から？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:36:03.66 ID:qseacgMj0

>>833
野比玉子？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:05:12.90 ID:4DL25hgY0

>>832
オートバックスのホコリが原因はほぼ嘘

カロゴンのブロアの不調はモーターのブラシの磨り減り
また止まるよ　絶対に

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:12:23.05 ID:43EfYG3I0

昔はあったのに、カロゴン総合スレっていつのまにか無くなっちゃってたね、そういえば。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:34:33.77 ID:ibRdcUHs0

S202の前まで父の形見のカロゴンに１５年乗ったけど、３回ファンもモーター換えた。
>>835さんの言うように止まっても叩けば廻る現象があったけど、
デラで「もし、次止まった時に火災の原因になりかねないから交換を勧めます。」
って言われて交換した。そのバックスの整備士？も客の車に乱暴なことするね。
だから、この手の店に車検を頼みたくないんだよな。どうせまともに整備もしないで車検通すからね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:16:52.23 ID:ybsV7d1K0

嘔吐バックスやら家牢法度やらはバイトがいい加減にやってる場合もあるから
あまり信用しないほうがいいかも。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:12:41.66 ID:Q306p7y/0

大体、ブロアモーターにホコリが溜まって動かなくなるなんて有り得ない
ほぼ密閉状態だぜ

ブロアの不展開は７～８割がブラシ接触不良とかの通電トラブルだ
まぁ>>832も通電トラブルだけどさ

840 ：【大吉】【462円】：2012/01/01(日) 23:58:01.77 ID:VTAQYmAz0

特に不満無く5年目

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 06:13:51.39 ID:HwPdNEV00

先日S202の新車を契約して、今月末に納車予定です。
初めてのマイカーなので今からホント楽しみです！

これからこのスレにお世話になる事もあるかもしれませんので、
宜しくお願い致します！

あ、それと、あけましておめでとうございます♪

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:45:57.37 ID:m0IX7GdK0

S202契約した人多いね

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 18:32:38.29 ID:pIL2Gc9u0

S202と迷ったけど、結局ＨＩＤエクストラリミにしました。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 19:00:18.54 ID:m0IX7GdK0

隣の車が黒だが、洗車しない人みたいで窓も何もかも埃まみれになって車の色が変わってるのを見てシルバーを買った
手入れのことを考えずに黒を買おうとしたこともあったが、引き留まってよかったわ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 19:25:20.04 ID:c/EzqUpJ0

好きな色買わなかった奴の言い訳にしか見えない

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:23:30.77 ID:tDig9gL6O

外装色は赤が欲しかったけど、内装が気に入って、X202にした
少しでも汚れると気になって、今日も洗車してきた

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:40:27.34 ID:1s8lGa8Q0

俺の202大晦日に2ヶ月ぶりに洗車した
この車こんなに黒かったのかと感動した

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:50:57.12 ID:ykQbHo6S0

S202乗りだして１年たったけど、１週間に一回洗車機にかけてるけど
細かい傷一つない。デラの人曰く、クリア層の強度が半端ないみたいです。

849 ：841：2012/01/02(月) 21:15:25.64 ID:HwPdNEV00

これから止めようとしている駐車場がマンションに付属の立体駐車場なんです。
だから駐車場内では洗車が出来なくて・・・。迷ってます。

>>848さんはスタンドの洗車機ですか？　それとも洗車場の・・・？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 21:34:27.57 ID:y/I/Do790

昨年3月に納車して1回も洗車してないがぜんぜん汚れてない。駐車場は当然屋根つきだが。
洗車らしいことは曇らないように窓を全面丁寧に拭くだけ。前の車も1年に1回くらい洗車機に入れるくらいだった。３００円。
1週間に１回洗車機なんて信じられん。金と時間のムダ。以上は全部主観だからな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 21:55:39.03 ID:SClVAOMT0

そりゃ乗らなきゃ汚れないだろｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 21:57:57.18 ID:m0IX7GdK0

>>845
赤が欲しかったんだけどな
黒の手入れの面倒さは嫌だったけど、人と同じは嫌だって思ったのにシルバーにしてしもたわ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:01:11.42 ID:K4iJBlXG0

色によって保険金額に
違いはないのかね。
論理的には目立つ色だと安くなるはず

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:12:10.67 ID:DHLc3pPG0

>>852
カローラみたいに安い車の黒は恥ずかしい。
だから君が正解。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:51:41.38 ID:wkDTPsGQ0

５年目車検を待たずに10万キロ突破。
CVTオイル交換した方がいいかな？３万キロの時に全量交換したが

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 02:49:28.84 ID:BdhQeICb0

元々トヨタの塗装は薄いからな・・・
今回からちょっと頑張ってるんだろうか

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 08:41:07.26 ID:JHu894UnO

>>841
自分も購入を検討してます
よかったら、値引きやサービス品の内容を教えてください
納期は一ヶ月程度でしょうか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 08:47:43.36 ID:NX9B+Isp0

>>851 毎日朝夕、家から子供の学校の送迎に２往復してますが。雨の日も風の日も雪の日も。
片道２５キロ、１日１００キロ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 08:48:36.17 ID:x17uqmI+0

>>854
なんで恥ずかしいの？
高級車＝黒って概念の持ち主？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 09:14:22.70 ID:cfuHGghT0

>>841
私の情報で宜しければ・・・。
12/27に契約、1/30に納車なのでちょうど1ヶ月ですね。

値段は、本体価格が 2,205千、DOPやが26千、その他のOPで270千、
値引きが350千で、合計2,150千円です。

今なら50%の減税なのでお得ですよ！

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 09:14:34.29 ID:WxNAOpzv0

見た目で何も感じない人は買えばいいんじゃないの

862 ：841：2012/01/03(火) 09:15:47.56 ID:cfuHGghT0

失礼しました。
アンカーは　>>841　→　>>857　でした。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:41:46.85 ID:cvug3X/b0

>>859
釣りだろw 「安い」の基準は人様々。
俺の個人的見方で言えばフェラーリやNSXみたいな平べったいクルマは黒が似合わない様に感じる

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:52:36.33 ID:JHu894UnO

>>860
ありがとうございました
休み明けに、系列の違うディーラーを数店舗回ってみます

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:00:02.44 ID:l1Q5mQ9r0

>>863
黒はトヨタで言えばマークＸより上の、銀メッキでギラギラしたクルマじゃないと似合わない。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:47:21.98 ID:por9QauR0

>>865
ｼﾞｼﾞｲw

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:56:51.28 ID:J+X+zn/L0

>>866
坊やも早くクルマ買えるようになるといいのにな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:59:30.88 ID:x17uqmI+0

>>865
202は202ブラックだからかっこいいし売れてるんだと思うけどな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:05:50.88 ID:skZaN8svO

アクシオの黒って全然見ないな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:16:48.05 ID:TLu3iiL60

洗車マニアって洗車するために車買ってるのか？
今のトヨタ社の塗装ならベルタ、カローラクラスでもそれほど汚れないはずだが。
ただ移動する道具を毎週毎週車するヤツの気がしれん。
まあ、本人がいいならそれでいいが。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:27:29.74 ID:cfuHGghT0

洗車マニアというか、自分の大事なものだから
常にキレイにしておきたいっていう気持ちからじゃないですかね？

納車待ちの身ですが・・・自分もそうなりそうですｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:35:13.97 ID:CDSUd/4Z0

熱心に洗車し過ぎて車体が小さくなってしまった

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:56:49.26 ID:YfjU7Mnd0

>>870
よし　釣ってやるよ

物を大事にしない人間は人間関係も仕事も何もかも大事にしない人間なんだよ
素晴らしい職人は仕事道具を手入れし大切に扱う
車とは言え物を大事にしない人間は人格まで全否定してやんよｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:43:05.95 ID:G2+pmjqV0

よく聞けバカ。
洗車しないイコール物を大事にしないじゃないだろ。
洗車する必要があるほど汚れないって言ってるだけ。汚れれば当然洗車するわ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:55:45.94 ID:zaAMG9yX0

あんたアホですか

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 17:25:52.20 ID:+YFL483N0

残念ながらこれは>>874がバカっぽいな

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 17:32:34.19 ID:pt0xvV4t0

問題は
>今のトヨタ社の塗装ならベルタ、カローラクラスでもそれほど汚れないはずだが。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 18:05:46.80 ID:zaAMG9yX0

汚れやすいかどうかは置いてある環境次第
塗装が痛みやすいかどうかとは別の話
コーティングとかそっち系の話題ならスレチ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:07:05.84 ID:xfAj9NxR0

202シートの白いラインが無ければ買ったのに

あとチンコが蒸れそう

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:00:06.77 ID:skZaN8svO

確かにレトロな安物のバッグみたいだな
でもそれも含めて相当凝った内装だよね
真っ黒な中にオレンジの照明が浮かび上がるのがいい

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:23:03.01 ID:KeUjn0el0

夏にハーフパンツ愛用の俺は202はきつかった。
汗でベトベトして気持ち悪いし、黒の内装は明るい場所だと傷が目立ちすぎる。
Ｘ202乗りより。来年のモデルチェンジが楽しみ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:28:10.48 ID:SkXlfaC20

>>878　どこから見てもカローラフィールダーの話だろ。バカか。
カキコ主はカローラフィールダーの話をしてる。
自分のカローラフィールダーは毎日乗っても汚れが目立たない。
毎週洗車してるってのはどういう環境なんだっていう疑問だろ、どう見ても。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:04:57.85 ID:Aq/ge14t0

>>873
安っぽい人格だな。
無駄な洗車はより環境に悪影響を与える。
上水の無駄、垂れ流す洗剤の中和が必要。
ただでさえ排ガス巻き散らかしてるのにこれ以上
過度に環境に負荷をかけるべきでない。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:09:17.56 ID:pwmHRK8e0

お前の存在が世の中に悪影響

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:59:57.36 ID:YfjU7Mnd0

>>883
もう一回釣ってやるよ

何もしない、物を購入しない、無関心は日本の経済を回さない人間なんだよ
日本の経済を回すためには水も使って洗剤も買うのが1番

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:18:01.10 ID:Zg7PClHm0

それより新型の情報はまだ出てないのか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:35:35.19 ID:4KKHn8anO

５月又は６月発売
1･3L復活
アイドル･ストップ採用
ハッチゲートは樹脂に
遅れてハイブリッド追加
サイズは現行より小さくなる

これくらいかな

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 06:50:46.99 ID:253Z4ZDf0

サイズは現行より小さくなる

大きくなりすぎていたからな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 07:25:24.68 ID:t1UuXR2H0

>>882
色の話だろカス
さっさと死ねよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 08:50:59.16 ID:+Ut7yWIU0

洗車はできるだけしない方がいいといった説が昔あったな。磨き傷を毎回つけるのは間違いないから。
確かに体験ではしばらく洗ってなかった車をむいてやると新車？と思わせるくらいきれいになったことがある。
今の車ではどうなんだろうね。塗装とかコーティングとか進化しているだろうからね。
ただ、黒は洗わないと一番汚れが目立つ色だから洗いたくなる気持ちはわからんでもないが。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 08:58:04.64 ID:gtHow12V0

>>889 日本語わかるか？バカ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:03:11.75 ID:y00LGQLH0

白と黒のツートンが最強

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:11:15.47 ID:tDA+qwzm0

うちのは11月～4月はつや消し

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:18:29.12 ID:tVS6TGwI0

870は
>今のトヨタ社の塗装ならベルタ、カローラクラスでもそれほど汚れないはずだが。
汚れないのに毎週洗車してるのは不思議

と言っているのに

882は
>自分のカローラフィールダーは毎日乗っても汚れが目立たない。
目立たないのに洗ってる毎週洗車しているのは不思議

と言っている
だから永久に平行線

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:37:50.63 ID:Via0vNZJ0

>>887　
5月or6月に新型発売ですか？！
自分が今乗ってるアレックスが4月に車検が切れるので変え買える予定なんだけど・・
全長が、4300位ならそれまで待とうかな？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:09:12.71 ID:/wEzKhBE0

小さくするって言ったって、
衝突安全の兼ね合いで横幅は１．６９５より落とせないし、
すでに１２０→１４０で室内高を切り詰めちゃったんだから、
あとは全長しか小さくするトコないじゃん。

４４１０から４３００台の長さにするってことか？
これ以上荷室削ったりしたらもうステーションワゴンじゃなくなる、っていうか、
それって、
「サクシードワゴンの自家用バージョン」じゃね？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:04:15.95 ID:BpVIcY8/0

別に10cmくらいなら、前後のバンパーを5cmずつ削るだけで問題なくない？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:39:20.43 ID:I/Q+qhK80

>>897
小さくする勇気があるかな？

アクアのワゴンが出そうな気がする。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:02:14.56 ID:BpVIcY8/0

>>898
フィールダーのハイブリッドと被らないかな？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:39:47.26 ID:zhXSd05z0

全長を4300弱にしちゃうと、オーリスと変わらんなぁ。あっちは幅があるけど。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:50:35.80 ID:+pH4sPRq0

>>898
FIT SHUTLEですかい

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:51:25.49 ID:+pH4sPRq0

FIT SHUTTLEでしたわい

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:53:30.98 ID:9p12vTfW0

フィットシャトルは荷室長1800くらいあっていいんだよね。
フィールダーはこれ以上全長詰めたらさらに荷室長減るんじゃね？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:36:43.39 ID:A3fsiM2o0

ここまでまとめると、みんなの要望は120系で完成されてるということだね。
大きくなりすぎず、小さいわけでもない。
それでいて質感も悪いほうではない。
1NZの燃費もいいですし、物足りない人は2ZZがあります。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:03:10.97 ID:mQ8sMuVn0

>>904
忘れた頃に現れる120系厨

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:10:26.05 ID:QcNSyHtr0

>>893
鹿児島民？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:41:47.75 ID:diiSqVLk0

サイズは小さくならんでしょ
漏れてる情報と希望を一緒に書かれましてもね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:49:45.33 ID:EXWDm8Lr0

120系って何？カロゴンのこと？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:17:06.05 ID:k2dlYsKa0

>>904
生涯120系に乗ってればいいと思う

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:22:13.63 ID:/wEzKhBE0

>907
>希望

ああ、やっぱりデマなのね。>>887が携帯で、>>888がPC系で連続レス、か。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:42:40.71 ID:4KKHn8anO

887です
888は自分ではありません
雑誌に乗ってた内容を抜粋して書いただけです
ちなみにX202乗りです

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:57:08.18 ID:AMEGiD/s0

もういいよ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 08:39:15.43 ID:HitcFRsw0

まあだだよ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:59:00.60 ID:6Scoyrer0

>>906
降雪地だろ・・・

>>909
ようやく120VS140の不毛な煽りも終焉を迎えそうだなw

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:47:02.07 ID:uN763r7V0

120の中期までが4385mm、後期型だけ4410mm、現行１４０が4420mm。
すこーしづつだけどデカくなっていってるんだよな、どうせ衝突安全うんたらの兼ね合いだろうけど。
トヨタには、マズダァーのでみお君みたいな勇気あるダウンサイジングは中々難しいし、さらに
カローラブランドの保守性からいっても大規模チェンジはムリだし。

それをやるとなるともう「カローラ」じゃねーだろｗって話になるから、１４０が
１２０とは打って変わって派手なデザインの顔つきになったのは、その引継ぎ＆
馴らし役だったからで、次期型は名前が変わる大変革になるのかも？

なんて妄想してみたステマ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:10:38.11 ID:CxkxqfH50

>>905
まったくだw
忘れかけた頃にわくな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:06:23.46 ID:D/H+sN+J0

>>885
あ～お前中卒のブルーカラーだろ。
全然ダメだわ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:51:28.83 ID:x7r1/duL0

120最高だろ。
120系前期から後期40thアニバに乗り換えたYO

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:58:27.11 ID:9iOpJnVD0

>>917
ここは釣られ宣言してから書かないと駄目だお

洗車より戦車が好きだお

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 09:32:29.40 ID:Y9mZcoyn0

120は微妙にエコじゃないエンジンだから困る

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 10:42:16.18 ID:XIMfhobY0

新型のヴィッツやラクティスみたいな形が今後のトヨタの主流になると、120系は…ｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 11:57:03.49 ID:YnH2jyYn0

120系、2005年購入でそろそろ買い換えかなと思うんだけど
次に買う車が見つからない。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 12:01:45.89 ID:beJ0fyaK0

>>922
なぜ「そろそろ買い換え」と思ったんだ？
ほかに欲しいのが無ければ乗り続ければいいと思うんだが。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 12:50:14.88 ID:OzUnw+fG0

120系後期40th乗りだが
次の買い換えは50thにする

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 13:55:14.12 ID:YnH2jyYn0

>>923
特にないんだけど、10万km超えちゃったからかな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 15:53:27.15 ID:Qgv/wT0b0

さっきＴＶで森永さんが11年経ったから、今年は買い換えるって言ってたな
確かフィールダーだったよな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 15:57:46.36 ID:XIMfhobY0

>>926
確かヤツは120系シルバーだ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 17:05:44.98 ID:2T2jrr0+0

新型はリアもディスクでお願いします。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 18:20:07.97 ID:Qgv/wT0b0

ならんでしょ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 18:36:15.69 ID:XIMfhobY0

>>928
無理だな、この円高な時代に。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 18:56:11.79 ID:S0cTqymF0

ＣＭでキモタクがギター弾いてるけど、実際は弾けないんでしょ
そういうところがトヨタなんだよな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:06:51.68 ID:jghrcBrS0

キムタクでもペダルに足が届くってPRだよ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:13:00.73 ID:NhJBQYcNO

シークレットブーツを履いてか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:38:48.96 ID:91TvzQtS0

>>925
高耐久性がカローラの売りなのにたった10万ぽっちで替えるの？
距離はまだまだ走れるし、10万超えて下取りはゼロ。
一番中途半端な替え方だと思うけど…

2002年17万キロの俺は新型が一回マイチェンしたら替えようかなと思ってる。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:25:31.85 ID:cUQuFaN90

新車はマイナー後の最終版が1番だと思う

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:26:58.97 ID:OzUnw+fG0

つーことは
4月頃が買い時じゃな

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:10:12.99 ID:thP0ZXyy0

>>931
「おくりびと」のモッくんは収録に間に合わせてチェロを引けるように特訓したそうだが、
キム卓には無理だったのかねぇ…

>>934
俺の１２万キロ超え１２０系後期Sは内装ボロボロだし、走行中からの加速時に
かすかな変速ショックが出たりするので、ああそろそろなのかなぁ、とか思ったりする。
（もちろん、EGオイルは4～5000ｋｍごとに交換してきたし、ATフルードも点検のたびに
整備士に交換が必要ならどんどんしろと言っていた。）

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:45:36.07 ID:gCU2OVuV0

なんなのここ？
120厨の巣窟？

きめえぇぇぇ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:48:03.01 ID:c16ZFTAIO

ATF交換ディーラーはあまり奨めないよね

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:10:30.12 ID:gYypDcsC0

>>939
俺のは2万キロごとにやってるよ。ディーラーで。
次回交換の距離まで書いたステッカーを貼ってくれる。それが交換したときから2万キロ後の距離を書いてくれるのでそれに従ってる。
整備の方から言われたことはすべてハイと答えている。といっても、油脂類と消耗品しか交換したことがない。
エアコンフィルタは1万キロごと。

私はトヨタのカモではない。長年乗り続けているのでむしろ赤字のはずだ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:48:22.73 ID:CyFHMg6Z0

1.8Sでアクセルペダルがふわふわしすぎ（押し返すバネが弱い感じ）るんだけど
こういうのって調整できる？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 00:05:34.99 ID:m9Uyrolc0

>>931
キムタクはギター弾けるよ。
だいぶ前からやってるよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 02:37:21.76 ID:Uq+U1exY0

>>937
別に自分はフィールダーなんて乗らないもん

綾瀬はるかがベンザブロックなんて飲まないしパンテーンのシャンプーなんて使ってないのと一緒だ
キムパクはハマーH2とかダッジに乗ってるしボルボのV70も持ってるしワゴンはそっちですよｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 10:52:53.06 ID:E4wTXsF60

で？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 10:53:21.64 ID:tBXIaypW0

そりゃ福山だってスズキのスイフトやアルトに乗ってるなんで誰も思って無い

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:12:06.21 ID:4EXP7COF0

>>943は芸能タレントが妬ましくてタマラン人なんだな、たぶん。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:56:29.92 ID:Ms8WWbpr0

キムタクは５台車を持ってるが、浜松にいる長男に１週間に一度遭いに行く時は
S202に乗っていくらしいよ。ハマーとか乗ってるとすぐバレるけどS202だとバレないらしい。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:33:28.15 ID:4XwaRO0n0

>>947
クムタクもみやねといしょで外に子どもがいるのか

知らなかった

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:34:54.28 ID:vOWsc6gT0

>>947
キムタクって202持っているの？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:35:13.91 ID:4EXP7COF0

そ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:36:13.88 ID:4EXP7COF0

そと違いだろそれ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:22:16.76 ID:W5AbiPAPO

持ってるとしたら、トヨタからの貸与だろう

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:31:40.14 ID:mq8LByxF0

>>943
シートをすごく前に出してるらしいな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:39:53.49 ID:Ms8WWbpr0

>>948
ダウン症の子供で施設入らないといけないぐらい重い症状、３年くらい前の写真週刊誌に出てた。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:05:46.18 ID:8+a4FZml0

キムタクお忍び用の車だということか
すごくどうでもいいな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:17:32.67 ID:bg4vSGjr0

ダウン症説はがせって判明しなかったかな
このねたはスレ違いだろ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:22:56.75 ID:OMh2Y2Za0

写真週刊誌に新型フィールダーが出てたなら話を聞いてやらんでもない

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:27:41.06 ID:4XwaRO0n0

嫁がアンパンやりs

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:28:46.07 ID:4XwaRO0n0

>>958
失敗
続きー過ぎたってこと

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:58:33.76 ID:08bql2cP0

ジャニヲタはこんな所にまで来るのか
ディーラーで羊水を交換してもらえよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 07:51:29.49 ID:lVrdC++y0

嫁の120系、ヘッドライトレンズの曇りを直すのどうしようかなあ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:18:43.85 ID:5ippIXlI0

>>961
外側ならピカールで磨いとけよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:03:07.28 ID:GYHEhWlS0

1000番、2000番の紙やすりで磨き、荒め細め極細のコンパウンドで磨いた後、コーティング材を塗布すればいい。
ゆっくりと時間をかけてすることです。どの工程もじっくり行わないとだめですよ。

お金で解決したければ程度のよい中古ライトを買ってくるのもいいかと。
バンパーはずせる技量があれば交換は簡単です。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:35:43.38 ID:lzRVR5qC0

俺のヤツ、ネジが錆びてライトユニット外せなくなっててﾜﾛﾀ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:11:14.31 ID:MHM+ib/d0

>>961
それ、多分内側だから交換しか方法はないですよ。
１２０系新車から購入の５年目に凄く曇ったから、デラで相談したら
無料で交換になったことがある。初期型ビッツも同じ症状で交換になったらしい。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:36:40.95 ID:zfuv5WYr0

ぷっ。目糞が鼻糞を笑っとる。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:42:55.75 ID:Cg/oeLHH0

目くそっちゅうのは目頭と目尻のどちらから出るんじゃろうなあ
まっこと不思議じゃあ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:29:50.86 ID:/zVWiYbG0

荷室の上下仕切りみたいなのってなんのため？
ぬいぐるみとか置く用なのかな

スピード出たりガタガタ道だとコトコト鳴るね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:07:13.96 ID:3IfZXrXIO

トノカバーのこと？
外から荷物を目に触れさせたくない時に使うのだと思うけど
トノカバーから音は出ないけどな
荷室の下に何か入れてるとカタカタするけどね
俺は100円ショップで滑り止めシート買ってきて敷いたよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:19:59.39 ID:fNijKYO/0

なろほどあの棒ではなくて
下の工具とかだったか～
ありとん♪

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:43:37.86 ID:THDc+YM80

下のところは戦車グッズとか入れるようにしてるわ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:14:04.81 ID:k2D5mzph0

装甲点検グッズ入れてる。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:29:30.80 ID:Xqi0j2j40

自分はスタンド戦車だから
邪気しか入れてないな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:41:41.55 ID:9h2SzzIk0

俺はクロスレンチ、予備ナット、軍手、ブースターケーブルかな。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:50:24.31 ID:2MxwtMsD0

三角表示板入れてないの？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:15:36.70 ID:KYuXb2+O0

みんなフロアジャッキ車に載せてる？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:36:39.48 ID:Ask9kq8x0

>>975
買おう買おうと思いつつ、いつも忘れて買わないままだなぁ。
外国車みたいに標準でつけてもいいものなのにな。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:41:40.98 ID:03Qmn67w0

トランクあげたら
三角停止板って特許なのかね。
合理的だから標準にすればいい。
法的には停止車両の
三十メートル前方に設置だっけ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:46:29.12 ID:NxXgNgRM0

外国車にありがちなのは法的に三角停止板じゃないから
事故がおきれば未設置扱いだよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:55:01.62 ID:RL2oWk5k0

>>978
昔はベンシが特許を取ってたけど切れた

どっちにしても持ってないと違法みたいなもんやしな
一応買ってるけど15年前の折りたたみ式やしリフレクタが死んでるかも知らん

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:59:29.86 ID:sJ2EsDmi0

俺、980円のやつ今ポチったわ
持ってなかったもんで、いざって時やっぱ必要だよな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:14:22.06 ID:7sR6T9mu0

俺は道路側の庭木を手入れするときにも使ってるんで無駄ではない。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:36:55.77 ID:RL2oWk5k0

>>981
親戚なんだけど、高速で両輪パンクしてどうしようも無くなった時　
警察が通りかかって故障車両表示義務違反切るだけ切って走り去って行った事がある
まぁ、置き土産に5本発炎筒渡して言ったらしいけどさ…

あやふやだけど黄色か紫の散光灯でも良いんだよね

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:15:21.50 ID:To7ZgMg/0

黄色の散光灯じゃ工事現場だよｗ

985 ：977：2012/01/11(水) 00:25:15.80 ID:O44sYC0/0

よし、今度こそ買おう
決めた

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:53:36.06 ID:LMknvMFv0

次スレ
【TOYOTA】カローラフィールダーPart52【FIELDER】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326210770/

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 08:33:54.13 ID:JAe1Kxa10

三角表示板って正直あっても高速じゃ目立たないから意味ないだろと思う

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 09:35:43.57 ID:mWwAnUCz0

夜の高速だと三角表示板は反射するからそこそこ目立つけど
昼間は数個の発煙筒の方が目立つから、俺は５本の発煙筒と
紫の回転灯積んでる。G-BOOK入ってるから、一度だけ
オペレーターさんにJAFを呼んでもらった。このサービスは凄い。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:15:24.29 ID:PktKTKiH0

三角の赤いコーンじゃダメなんだろな・・・

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 15:08:03.01 ID:KN5R9mdE0

http://m.youtube.com/index?desktop_uri=%2F%3Fgl%3DJP%26hl%3Dja&hl=ja&gl=JP#/watch?v=b7IDXX0EmCE
無駄無駄無駄無駄～

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:07:23.86 ID:aOw4poJJ0

どうやらエコカー補助金が出るそうです。ラッキーでした。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:29:43.80 ID:Zz7ytYTO0

>>977
そんな高いものでもないし、安全の事考えれば
損は無いよね。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 05:38:12.11 ID:Y2hY35WwO

リアのドアを閉めたときの音が違和感あるね

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:17:21.36 ID:Y2hY35WwO

HIDは自分で取り付けられるかね？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:33:54.09 ID:KZDai2AF0

リアのドアを閉めたときの音は、殆どの車がフロントに比べてチープ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:55:56.58 ID:ahJtTcXR0

>>995
俺が昔乗ってたEP81のフロントドアなんて閉める時　ペンッッッって音がして閉まったぞ
それに比べたら良くなったもんだ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:22:45.28 ID:Y2hY35WwO

いつの間にかウイローの方が割高になってる件

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:16:35.96 ID:Y2hY35WwO

プロボックスでもええのとちゃうか

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:55:39.38 ID:ce/z7H3z0

終わり

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:57:06.28 ID:+0NiWD+C0

1000だよね

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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