パサート受注3000台絶好調ＰＡＲＴ１６

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 16:35:57.81 ID:DxFbykeH0

語れ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 16:37:58.32 ID:DxFbykeH0

前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313148051/l50

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 16:45:31.28 ID:sl2osCeY0

　　△　　￥　▲
　　（　㊤　皿　㊤）　　がしゃーん
　　（　　　　　　　　）　　　　　　
　／│　　肉　　│＼　　　　　　　　　がしゃーん
＜　　＼＿＿__／　　＞
　　　　┃　　　┃
　　　　＝　　　＝
3ゲットロボだよ
自動で3ゲットしてくれるすごいやつだよ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 17:13:23.11 ID:qorIwL0R0

アンチが粘着するので、しばらくスレ立てしなくていい・・・と思った。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 17:21:07.37 ID:tPDJlFNu0

>>1
乙！

最後のほうの今半の牛丼と吉野家ね牛丼の違いがわからない、は良かったよ！

浅草今半国際通り本店のすぐそばが実家だから、子供の頃から今半のすき焼きを食べさせて貰っていたよ、素晴らしい味だね！
最近は後輩を何人も連れて食べに行くよ！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 17:36:15.14 ID:KuUN+yHB0

今半の牛丼は壊れたりしないのですか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 18:31:10.06 ID:IWPem8PV0

パサートが吉野家

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 18:40:45.33 ID:fXcNcb+u0

前スレより
内装のパネルの材質ですが、

コンフォートラインは
プラスチックデコラティブパネル"Iridium"（ダッシュボード、センターコンソール）

ハイラインは
ウッドデコラティブパネル"Walnut"（ダッシュボード）
アルミニウムデコラティブパネル"BrushedAlminum"（センターコンソール）

となっており、センターコンソールパネルも材質が異なります。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:49:32.52 ID:qqoHHaUH0

前スレラストに出てたTDIだけど日本に持って来られないのではなく入れる気が無いだけ。
TDIを持ち込めばメンテナンスコストがかさむのと、本国で売れないガソリンエンジンを日本で売り捌いてるだけ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:58:39.58 ID:FX3n3F6Y0

>>7
今半はメルセデスE350位かな

11 ：w：2011/09/14(水) 20:03:16.51 ID:nbEwlbTX0

>>9
それも、ボッタクリでw

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:30:08.71 ID:slUZfPLn0

何だ？センスのかけらも無いスレタイは・・・

立て直そうか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:35:12.49 ID:WQzvZBYw0

>>11
お願いします。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:37:34.06 ID:xAqJs7Rs0

>>9
エンジンの在庫持つわけじゃないのに、日本で売捌くという発想は何？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:06:37.05 ID:kasLX3II0

>>14
頭の中がヒガミでいっぱいな馬鹿の発想ｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:01:48.78 ID:mgmihPI+0

Ｂ７に社外ナビを付けた人、調子はどうですか？

私はKenwoodの727DTつけたら、しばしばアイドルストップからの再スタート時に
電源が落ちて再起動かかります。
若干の対策はしてるのだけど・・・

ケンウッドナビのスレで同様の人がいるようですが、他社のナビはどうかな～と思って。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 10:59:07.71 ID:KeW3+QYF0

>>16
自分はサイバーナビのZH07モデルを付けました
今回はアイドルストップの問題もありディーラーで取り付けました

別売りCAN BUSアダプターを付けてもらいアイドルストップ中でも
問題なく動作します
後ステアリングスイッチが使えるのも便利です

後

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 11:49:50.18 ID:KeW3+QYF0

http://minkara.carview.co.jp/userid/186084/car/819941/1498360/note.aspx

ここに再起動防止対策品あります

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 17:40:56.56 ID:j2NLQn4j0

パサート終了のお知らせ

0～100km/h
SAI＝8.8秒
マークX＝8.4秒
レクサスIS250＝8.3秒　
カムリHV＝7.8秒
パサート=10.6秒　　　　　　　

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:24:35.18 ID:Vg4acy7N0

年末生産分から
新たな燃費改善策が施されるようになる、と聞いたのですが、
どなたか詳しいこと、知りませんか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:34:12.39 ID:69OrOH/n0

効率化のために小型化することと、売るために性能を落とすことを
勘違いしたんだろうな。（合掌）

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:34:23.16 ID:69OrOH/n0

効率化のために小型化することと、売るために性能を落とすことを
勘違いしたんだろうな。（合掌）

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:41:10.53 ID:DPvTLAYH0

>>17
ありがとうございます。
CANバスアダプターを追加すること検討します・・・

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:44:41.23 ID:gMxsF0tF0

>>19
プレミオかアリオンでも乗っとけ。お似合いだ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:57:52.38 ID:pKGnxY0o0

最近、ＶＷのＣＭ多いな。あんま売れてないんだろうな。
今回のパサートもしょぼいデザインになったしなぁ。
まぁアベンシスなんかよりは全然良いけど。
欧州で売れんのかな、アベンシス。あれちょっとひどいだろう。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:24:22.47 ID:Ud4glXXMO

>>20
気筒休止だろ？
大昔の三菱自動車のMIVEC MDのパクリだろ。

今ならコンピュータ速度が速いから
巡航中気筒休止とか、
きめ細かく制御出来るから燃費向上にはなるだろう。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:29:46.24 ID:TeDEVe6E0

CMが多い＝あんま売れてない

なんで？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:30:48.94 ID:Ud4glXXMO

TOUAREGハイブリッドは巡航中ノーアクセルの時
内部でニュートラルにするらしいから、この制御を活用したら、
気筒休止はかなり燃費向上するだろう。
ただしエンジンブレーキはSモードやマニュアルモードしか効かなくなりそうだ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:30:54.09 ID:/fzhxsXw0

走行中に気筒休止

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:33:14.56 ID:Ud4glXXMO

気筒休止は4気筒のうち2気筒が休止するシステムだったかな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:39:34.47 ID:8yoJmTf50

>>29
亀頭吸始

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:33:53.67 ID:WY2HLZtX0

中古で買おうと思ったけど新型も良いなぁ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:39:34.18 ID:GseFG5cB0

値引き強気

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:59:04.71 ID:oCNOACuD0

>>33
値引額が多いってこと？
それとも値段が強気なのかな？！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:35:36.55 ID:eFZcF3za0

値引き少ないってこと
売れてるから

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 03:57:02.54 ID:CQ2k3bCt0

>>35
目標はどれくらいが妥当？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 06:21:06.15 ID:eFZcF3za0

6月頃は値引き無しだった

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 15:01:12.48 ID:HGrQPXq90

受注３０００台と言っても、
ディーラーに空手形切らせてるだけでないの？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 16:38:40.62 ID:Tf8KG4E5O

それにしても、ワーゲンは今スズキとのトラブルで
今最もマスコミに注目されている。
そんな中に超円高がずっと続いて円高差益はすごいわ、
スズキの株を投資や買収の手段としか思ってないとか、

どんだけ日本人から金も企業もすいあげるんだろ。
円高で価格下げて馬鹿売れなら微笑ましいのに価格固定で普通に売れてるなんて、
大儲けしてるだけしか思われない。
マスコミから目をつけられたら、大変。
注目のワーゲン筆頭に輸入車ぼったくり表面化心配。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:02:00.13 ID:qj8ge2cI0

海江田も首相になれなかったしなｗ
まあ時間の問題だ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:36:32.78 ID:gT1Z6oP10

>>39
デモだなデモ(^O^)

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:55:27.06 ID:HGrQPXq90

>>39
http://response.jp/article/2011/09/07/161909.html
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/201108NewCarNews.pdf

統計ではＶＷの8月販売実績はは前年比89.8％、１月からの累計でも91.7％で、大幅に前年割れ。
普通に売れてません。

http://news.goo.ne.jp/article/diamond/business/2011091609-diamond.html

ＶＷはスズキ株の取得に２２００億円を費やしたが、
今株を売っても１７００億にしかならず、５００億円の含み損を抱えているとか。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:26:44.47 ID:HGrQPXq90

ＤＳＧは設計に欠陥があるらしいから用心した方が良い。

http://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20110711/Recordchina_20110711020.html

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:33:43.44 ID:lbVh103a0

>>43
お前はもう立派な刑法犯だから自分の用心をしないとな。
いざ警察がコンニチワしてから「ハ？冗談に決まってんじゃんｗｗｗｗ」とか
草生やしても遅いから。　完璧に人生詰んだね。　
半年か1年か、塀の向こうで反省していらっしゃい。　さようなら。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:39:58.97 ID:HGrQPXq90

>>44
事実関係に誤りがあるというのならExciteに抗議して訂正記事でも流してもらえよ。
あるいは、中国自動車工程学会に公式見解求めるとか、
いくらでも名誉回復の手段あるだろ。
そういう手段を何一つ取らないで、刑法犯とか何だとか笑っちゃうよ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:59:56.28 ID:lbVh103a0

>>46
は？　exciteの記事について何か私が言いましたっけ？　オツム入ってますか？
お前がここ１年ぐらい、Yahoo!, 価格.com, みんカラetc...で繰り広げてる
常軌を逸したネガキャン全般ですよ。

己のやってきた事案を棚上げして、今更言い訳とか笑っちゃうよ。っていうか笑えないね。

マジキチだから。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:13:58.33 ID:HGrQPXq90

>>46
被害妄想患ってるみたいだね。心療内科に行くことを勧めるよ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:22:14.57 ID:uz3xuESe0

旧型のデザイン最高と思ってたけど、丸テール古さを感じてしまうのは何でだろうか。旧型のフロントは今でも最高だ、新型はどれも同じ顔のファミリーに埋れた。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:07:41.04 ID:B1+JHoBQ0

>>48
オレも旧型(B6)の方が好きですねぇ

未だに路上で見ると、おっ！？って思いますね

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 02:19:18.90 ID:2EuxO59sO

累計販売台数でもスズキのキザシより上だな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 06:19:47.99 ID:d+lMxsnh0

>>45
3シリの調子はどうですか？いつまで乗るの？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 06:57:58.16 ID:0EgjWaqK0

これ、コンパクトカーのA1と同じエンジンだよね？
このセグメントで1.4Lとは…
凄いなあ！

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 07:04:45.12 ID:b8tQ0vUU0

きっと軽自動車のようにターボでエンジン酷使するから１０万ｋｍくらいでエンジン交換必要かもしれんね。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 08:50:40.47 ID:h9Eejdfn0

俺はB7方が好き
特にセダン
肥満が引き締まった感じ
実際B7ではセダン比率が高まって40%
になったそうだ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 16:41:46.46 ID:Bzjfrc960

CCの2.0Tなら値引きが多いから実質B7セダンと
同じくらいで買えるんだね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:27:18.07 ID:r3KFmyTw0

日本ではＶＷが広告費バラ撒いてマスコミの口封じしてるわけだが、
中国じゃＤＳＧの不具合が炎上中。

http://auto.21cn.com/data/news/story_376844.html

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:19:04.37 ID:axdrRPsN0

リアアシスト（バックカメラ）の設定がなくなってしまいましたが、
RCD510にバックカメラを後付けすることは可能なのでしょうか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:07:33.27 ID:Bzjfrc960

サイバーナビのバックカメラは付けられました

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:12:23.68 ID:Bzjfrc960

RCD510より社外ナビの方が絶対いいです
ディーラーでも勧められません

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:19:11.44 ID:Bzjfrc960

RCD510でもバックカメラは付けられます

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:05:30.25 ID:Bzjfrc960

すいませんナビRNS510と間違えました

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:18:12.59 ID:Owx2x8/80

【企業】フォルクスワーゲン「スズキを買収する可能性もある」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316354261/

クズが正体見せたか

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 02:50:21.72 ID:GCT8KzWG0

そこまでしてスズキに拘る理由がわからん。
何を焦っているのか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 05:44:53.69 ID:8YxI9pei0

インド市場

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 07:37:35.63 ID:e3xv2Zsq0

ここは国粋右翼のスレですか？
車にイデオロギーを持ち込むな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 07:48:44.09 ID:cAqs3Ju20

国粋右翼ｗ
事実に基づいて淡々と語るスレだよ

ところで君は国家社会主義者かな？ｗｗｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:13:36.80 ID:4DEbETmM0

>>56
どんな内容なの？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 10:03:18.00 ID:ENdzvPLH0

B7に社外ナビを取り付けたけど
アイドリングストップから再始動する時に
一瞬オーディオの音が途切れる。
この症状は俺だけかな？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 13:04:32.39 ID:nDHcnDlC0

>>68
なんか、アイドリングストップでカーナビ再起動とかあるみたいね。
ディーラーで聞いたら、対策品があるとか言ってだけど・・・忘れちゃった、ごめん。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 13:58:07.82 ID:ENdzvPLH0

カーナビ再起動はしないんだけど
一瞬だけ音が途切れるんだよね。
もう慣れたからいいけど、みんなはどうなんだろう
と思ったしだい。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:38:57.88 ID:BK893kFe0

canbusアダプター付けてます？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:17:33.20 ID:ENdzvPLH0

>>71
社外ナビは自分で購入してディーラーに取付けをお願いしたので、
『canbusアダプター』がついているかどうかは不明。後で聞いてみます。
上の方で出ているナビの再起動ってのは一度も発生した事はなく、
セルが回るタイミングでの音の瞬停（1秒未満）は毎回発生。

『canbusアダプター』が付いている方は、音が途切れることはないですか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:48:15.50 ID:BK893kFe0

canbusアダプター付いてると電源変動とか受けにくく
音も安定します
あとステアリングスイッチが使えるので
ナビのリモコン操作ができます

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:01:06.57 ID:A6ja/NMs0

そんなの後付しなきゃいけないって…
クルマ自体は不良品を売ってるってこと？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:16:59.63 ID:HqYWoyyz0

ハゲタカ企業は日本から出て行け！！

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:25:58.92 ID:A6ja/NMs0

ハゲだと？フェルディナントを怒らせるな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:45:44.87 ID:WXjpUafq0

最近の車の電子制御はCANBUSで統一的に行われています
したがって車速パルス等もCANBUSから取り出す必要が
あります
これを行う装置をCANBUSアダプターと言います

しがって技術力低い業者でナビを取り付けると誤動作する
する必要があります

一番無難なのはディーラーで取り付ける
後はディーラーの下請けをしている業者で取り付けることです

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:48:09.21 ID:WXjpUafq0

CAMBUSアダプターは取り付けキットに含まれていますが
これはメーカーで作っているものではないので
業者によっては省いてしまうことがります

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:53:52.89 ID:WXjpUafq0

まあ自分で価格コムで買えばサイバーナビZ07も12万程度で買え
安上がり
一方ディーラーで取り付けると取り付け料込で25万程度しますが
CANBUSアダプター等含まれているので、結局安心料込で安上げりかも
しれません

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:34:08.37 ID:jSRkTKNr0

>>79
ネットで買ってディーラーに取り付けてもらう私は勝ち組ですか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 15:56:16.35 ID:KcUIRxZw0

暇だったので雨の中一般道を60キロ程ドライブしてきた。
2000回転以下でシフトアップするくらいのエコ走行の結果、
燃費15km/Lを超えた。（エアコンOFF・平均車速は30km/hくらい。）

その時に気づいたんだけど
アイドリングストップからエンジン始動するタイミングで
ワイパーが動作中だと、ワイパーが最後まで拭き取らずに
途中で戻るんだね。ワイパー駆動信号が途中でリセットされる感じ。
まぁどうって事ないんだけど、少し気になった。
これもオーディオの音が瞬停する症状と関連してるのかな･･･。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 16:02:43.90 ID:ouXf1wA90

>>81
凄いね！
燃費は、俺のセカンドカーのA1よりも上だよ！
ただ、アイドリングストップしてもA1の場合、ワイパーはちゃんと動作を続けるけどね

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 16:17:01.42 ID:KcUIRxZw0

>>82
A1とはエンジン・トランスミッションは同じだけど
車重が300kg近く違うから、同じ条件で走ればA1の方が
燃費はいいはずだよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 17:02:26.40 ID:ouXf1wA90

>>83
A1だとエアコンオンで真夏の一般道だと13km/Lくらいだね

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:10:11.28 ID:A6ja/NMs0

プライベートインプレッションほど信用できないものはないな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:41:56.76 ID:YbJrY2Bg0

プライベートインプレッション www

www www

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:21:04.48 ID:hf7hDDJ00

>>85
そうなの？！
スポンサーのついた子飼評論家インプレッションより信用できると思うけど。
正しいか否かは別にして、事実は事実だから。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 07:36:23.75 ID:P81VGTmG0

信者の主観など信用するバカ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 09:22:06.17 ID:AgcpblHX0

>>88
自分に自信が無いんですね、分かります。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 09:41:35.67 ID:P81VGTmG0

自信がない奴こそ他人のインプレ鵜呑みにするんだろ？ｗ
バカなの？ｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 10:21:53.38 ID:SIuI1JnH0

外車下取り価格下落で国産車回帰現象

この2，3年の不況で2L以上の外車下取価格が下落
従来外車を乗り継いでいた層が買い替えができず
国産車ユーザーに回帰する現象が起きています

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 11:27:19.77 ID:cG40+4iE0

>>91

脳内解説乙

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 11:49:59.45 ID:P81VGTmG0

値下も時間の問題だな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 13:02:12.98 ID:20qZPZpV0

>>91
不況じゃなくても輸入車の下取りなんて最悪だろ。
３年乗って新車価格の２割とか当たり前。
嘘だと思ったら、君の乗ってるパサートを
ガリバーで査定してもらってみることだ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 13:54:07.87 ID:Yfedenz+0

>>91
脳内だと思うけどソースは？

輸入車乗りで下取りを期待してる
奴は居ないよ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:47:14.25 ID:SIuI1JnH0

ポロとか下取り高い
一般的に高燃費車は下取り高い
おそらく今度のパサート1.4TSIは下取り高いよ

でも一番下取りが良いのは軽だよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:50:15.29 ID:xTnF9HKp0

高燃費車なｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 17:26:57.53 ID:eFyKJeJ/0

好燃費って書けばいいのに

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 07:39:09.88 ID:SvCJci+M0

TNP

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 07:55:42.03 ID:5+EIGOhz0

>>96
＞おそらく今度のパサート1.4TSIは下取り高いよ

何の根拠もない話。
１．４ｔのボディに１２２ｐｓの非力モデルが、
もてはやされるとは思えんが。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 11:42:15.09 ID:Mf6FC3+y0

あんたの考えは老化現象
今下取り価格の決め手は燃費
コンパクトカーの方が下落率が低い

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 11:53:10.03 ID:xvN+54fl0

コンパクトっつってもポロじゃだめだｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:03:35.71 ID:5+EIGOhz0

>>101
パサートってコンパクト並みに燃費いいの？
ＪＣ０８公表してないからよくわからんのだが、
>>81のようにエアコンoffでエコランに徹して１５だとしたら、
市街地走行で実燃費１０程度が関の山だろう。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:11:06.62 ID:uICioctx0

数年で消費する燃料費用を計算すれば、それが反映される下取り価格の差は・・・

小学校出てるなら、そのくらい計算できるだろ？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:14:17.05 ID:obdyhxVT0

従来パサートのサイズだと市街地なら6～7、よくて8～9なんだが。
軽しか乗った事がないから知らないかもしれないがww

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:40:13.63 ID:5+EIGOhz0

>>105
プリウスなら２０走るって

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:46:33.79 ID:5+EIGOhz0

アリオンのバルブマチックも１０は堅い

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:49:45.98 ID:5+EIGOhz0

>>105
＞従来パサートのサイズだと市街地なら6～7、よくて8～9なんだが。
その「従来」って、10年前の話？
あんたもずいぶん老化入ってるね。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:58:05.60 ID:obdyhxVT0

2006モデルB6を下取りに出してB7の納車待ち。だからあえて言えば5年前。

その前はW211、V70。多摩地区在住。

田舎道の軽乗りはレスすんな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 13:00:31.78 ID:CKuLuAL80

http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=engine_best_case6

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 13:47:13.02 ID:p2y5joDoi

>>105
だね
BMWE90 335で混んだ市街地走行で7くらいだったよ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 14:00:51.74 ID:5+EIGOhz0

>>109
結局君はB7のオーナーじゃないんだよな。
>>111
３３５とパサート１．４を比較だって（藁
オツム大丈夫？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 14:48:06.43 ID:TbB+zQzi0

夏休みに寺からバリアントのハイライン試乗車をかりて、家族三人とキャンプ道具満載で４日間、750キロ走った。

高速も結構なペース、峠もあり。

それで全行程の平均 12.3。

試乗もさせてもらえないDQNはレスしなさんな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 14:55:49.19 ID:TbB+zQzi0

111さんはＥ90の実燃費を書き込んだだけで、B7と比較はしていないが。

大丈夫か？

台風で日雇の仕事も飛ばされちまったか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 17:39:50.02 ID:4FLq8gAV0

>>109
ローン金利が安い外車を渡り歩いているわけだｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 17:51:42.35 ID:TbB+zQzi0

外車のローン金利って安いの？

金利の確認さえした事がないから知りません。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:13:02.19 ID:STC4s4ME0

>>112
おまえの頭がおかしいな！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:24:25.45 ID:xvN+54fl0

小遣いで買えない程度の財布の中身なら買わない方がいいぞ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:47:24.71 ID:TbB+zQzi0

パサートは高級車ではないが、高額車ほどローンを組まずに買われているという事実を、残念ながら知らないんだろうな。

お気の毒。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:50:16.12 ID:xvN+54fl0

本国でも中国でも貨物車扱いのクルマをなんでローンまでして買わなきゃならんのよ
俺なら農機具積んで趣味の畑作用に使う

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:20:37.82 ID:Mf6FC3+y0

経費で落とすからローン
視野が狭いね

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:22:04.50 ID:Mf6FC3+y0

ローンは3.99％

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:24:45.12 ID:Mf6FC3+y0

自営業者はいざという時手元資金が必要
例え現金で買えてもローンで買う

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:27:16.18 ID:Mf6FC3+y0

金利は経費で落とせる

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:29:43.49 ID:Mf6FC3+y0

3.99％は借りてる金で最も高い

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:34:56.75 ID:Mf6FC3+y0

パサートだと大企業工場に入っても反感をかわない
地味だから
社員でもVWは乗ってるから

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:41:22.60 ID:xvN+54fl0

自転車操業ってやつ？ｗ
俺も自営だがてめえのゼニと会社のゼニをごっちゃにしたことはない
てめえのゼニがないなら高額大衆車など買うなってことよ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:45:23.55 ID:IaIMz84U0

>>127
スレが臭くなる、お前はもうここに来るな！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:46:24.83 ID:Mf6FC3+y0

借りれることは社会的信用があること
借りたくても貧乏人は借りれんよ
審査で落ちる

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:50:13.62 ID:Mf6FC3+y0

半分以上仕事で使えば経費で落とせる

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:52:34.53 ID:Mf6FC3+y0

ローンが組めないから悔しいのか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:55:19.55 ID:Mf6FC3+y0

試乗も出来ない奴が
ローン組めるわけないよな

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:11:01.79 ID:xvN+54fl0

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
余程悔しかったか？自転車操業ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:22:18.29 ID:Mf6FC3+y0

ローンも組めないワゴンR黙れ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:32:04.69 ID:xvN+54fl0

銀行さんは借りてくれってうるさく日参するが、
無駄な金利を払う気はさらさらないよ
会社でも個人でも
自宅もクルマも別荘も借金で買ったことはない
無借金経営ってやつ？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:35:58.72 ID:Mf6FC3+y0

リアルさがない
脳内経営者

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:37:20.98 ID:Mf6FC3+y0

お子ちゃま経営者黙れ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:41:34.34 ID:xvN+54fl0

そんなに怒るなｗ
お前も頑張ればいいじゃないか

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:44:17.17 ID:Mf6FC3+y0

嘘つき詐欺師無借金経営見え見え

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:45:49.99 ID:gWGGGFcE0

>>138
そろそろJDるタイミングじゃない？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:47:03.03 ID:Mf6FC3+y0

脳内無借金経営者
ネットですぐバレル嘘つきまくり

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:47:22.29 ID:Mf6FC3+y0

脳内無借金経営者
ネットですぐバレル嘘つきまくり

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:50:25.29 ID:TbB+zQzi0

信用があって経費で落とすなら、リース一択だと思うが。

ローンって、とても経営者の発言とは思えんよ。ホント。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:51:21.04 ID:xvN+54fl0

ｗｗｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:53:46.36 ID:qcUTkvRK0

ローンでも別に良いんじゃね？
但し、「ディーラーに落ちる金利手数料分も値引きしろ」って言える人。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:54:18.98 ID:Mf6FC3+y0

リースも借金だ

脳内無借金経営者

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:13:33.12 ID:LUnzIulv0

残価設定リース(^O^)　ショボ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:20:40.35 ID:TbB+zQzi0

本当の池沼だな。

リース契約が財務諸表のどこに負債として載るか言ってみ？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:29:54.41 ID:TbB+zQzi0

それから、経費をつくりたいなら現金購入で減価償却の方がよっぽど効率がよいとか、リースなら黒字な限りＢＳに影響ないとか、会計上のメリデメを理解してるか？

いまごろ真っ赤な顔でググってんのか？

そんな暇があったら日雇の仕事にでも並べよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:33:17.82 ID:TbB+zQzi0

3.99って、信用力の無さが金利に上乗せされるって仕組みを知ってたらとてもさらせる金利ではないが。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:45:00.14 ID:STC4s4ME0

しかし、こんなに安い400万の大衆車をローンだかリースだかで買うとは貧乏な人は大変なんだねえ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:53:10.33 ID:SvCJci+M0

151

脳内がほざくな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:14:22.11 ID:5+EIGOhz0

>>152
ローンで車買うってどんな人？
年収５００万円程度のサラリーマンとか、かな？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:20:47.87 ID:5+EIGOhz0

>>113
その条件で12.3km/Lだったら、
以前乗ってた平成７年式オデッセイと大して変わらない。
客観的に見てパサートの燃費って悪いと思うよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:21:59.69 ID:SvCJci+M0

年齢にもよるが、サラリーマンで年収500万(藁)でも、まともな(東証一部上場以上)会社の社員ならディーラーのローンなんぞ組む必要はないと思うが。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:23:15.26 ID:SvCJci+M0

だから、オデッセイとか比較対象じゃないから。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:02:03.93 ID:wgAf3Umc0

年収500万って25歳位か？

それならパサートは買わないと思うが。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:09:46.55 ID:qwgq0kjA0

>>155
だね

俺は年収は2200万だが、俺の車1台分でパサートなら軽く4台買えるよ、馬力も4倍以上あるからちょうどかな
現金一括だよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:13:53.88 ID:wgAf3Umc0

>>158

今年の申告書に書いてある社会保険料、いくらだか書いてみ(藁)

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:16:02.80 ID:wgAf3Umc0

>>158
あと、その1600万の車買う時に払った取得税、いくらだったか書いてみ(藁)

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:21:18.98 ID:qwgq0kjA0

>>159
今年、賃貸用に都内にマンションを3つ買ったので2200万になる、昨年までは1800万
確定申告は来年だよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:21:33.45 ID:wgAf3Umc0

>>158
それから、その500馬力のクルマのタイヤ銘柄とサイズ書いてみ(藁)

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:23:34.77 ID:wgAf3Umc0

>>161
なら1800万のでいいから社会保険料の金額書いてみ(藁)

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:25:20.04 ID:qwgq0kjA0

>>160
本体価格が1630万、諸費用込みでたしか1720万位だったかな
予約金が200万、納車まで半年待ったからね

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:26:34.09 ID:wgAf3Umc0

>>164
だから、取得税の金額だって。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:27:53.87 ID:wgAf3Umc0

>>164
どうしたの？
真っ赤な顔でググってんの？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:28:47.90 ID:qwgq0kjA0

>>163
昨年の確定申告書は、社会保険料控除が131万6824円だね

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:29:25.18 ID:qwgq0kjA0

>>165
細かい金額なんか忘れたよ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:32:29.42 ID:qwgq0kjA0

>>162
まあ君は知らないだろうが、ミシュランパイロットスーパースポーツだよ
前は255/35 ZR20
後ろは285/30 ZR20

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:35:21.12 ID:GCrclbkV0

>>168
戸畑区に住んでてなんで都内にマンション買うんだよ？
九工大前みたいな部落崩れの場所に住んでるのに？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:38:44.90 ID:qwgq0kjA0

>>170
はあ？
どこだ？
そんな田舎は知らないよ

いま自宅は幕張メッセの近くだよ、実家は西浅草

172 ：169名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:42:38.30 ID:wgAf3Umc0

>>169

すごいね。一度みて見たいからキーの写真アップして見てよ。お願いします！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:43:43.79 ID:qwgq0kjA0

>>172

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwbbeBAw.jpg

174 ：169名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:44:34.13 ID:wgAf3Umc0

>>171
あの辺は何ナンバー？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:44:49.95 ID:qwgq0kjA0

>>172
アルピナB5 BiTurboだよ

176 ：169名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:47:39.66 ID:wgAf3Umc0

>>175
で、なんでパサートみたいな実用車のスレに張り付いてんの？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:48:50.77 ID:9OEFgI9e0

>>175
たかだか年収2000万程度で1700万の車を買ったのか？
お前は車馬鹿か？せいぜい500万ぐらいの車にしとけ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:51:17.84 ID:qwgq0kjA0

>>176
いやたまたま来たら、リースだローンだと書いているからおかしくなって書いてみただけだよ

2ちゃんでも脳内では無い人もいるんだよ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:53:22.15 ID:qwgq0kjA0

>>177
たしかに車馬鹿だね
住宅ローンは完済、借金は無し、預金は4000万はあるからまあいいかな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:59:32.09 ID:IvsbLZdeI

When I was a little boy, I used to go
Makuhari beach with Mum and Dad for
Asari clam hunting. Those days, I was
able to see the natural beach from the
Nissan 510 Bluebird , which my Dad drove
on the Keiyoudoro motorway. Dad passed away
this year at the age of 83.
Where have all the good times gone?

181 ：169名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 01:01:14.55 ID:wgAf3Umc0

他にはどんな趣味をお持ちなんですか？

182 ：169名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 01:02:49.18 ID:wgAf3Umc0

>>179
やっぱり家はローンで買ったんだ(藁)

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 01:05:20.29 ID:qwgq0kjA0

>>181
車、音楽鑑賞、映画かな
服や時計やワインやオーディオは安いもので大丈夫

では明日はドライブに行くので、お休みなさい

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 01:08:44.30 ID:qwgq0kjA0

>>182
さすがにJR駅から徒歩8分、100平米、、角部屋、4LDKのマンションで12年前で6900万だったからねえ
でも10年で繰り上げ完済したよ

185 ：169名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 01:09:10.72 ID:wgAf3Umc0

で、金利の話を最初に出したワゴンRはどこに行った？

186 ：169名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 01:10:47.28 ID:wgAf3Umc0

>>184
すごいですね。リビングは何畳あるんですか？

187 ：169名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 01:12:48.94 ID:wgAf3Umc0

>>184
管理費はいくら位かかるんですか？
修繕積立金は？

188 ：169名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 01:13:41.28 ID:wgAf3Umc0

>>184
固定資産税高いですよね。いくら位ですか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 02:38:30.97 ID:GCrclbkV0

なるほど。で、週末は中原小学校でサッカー指導だな。オツカレ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 06:04:26.42 ID:aEhpaHaF0

月末納車
8.4万キロ走ったのでショックが抜けたB6
乗り心地最悪

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 07:19:44.18 ID:nK9/8aNi0

富裕層の定義を知ってるか？
野村総研によると、金融資産1億円以上持ってる世帯をそう呼ぶそうだ
日本で大方90万世帯　全世帯数の約1.8％
世帯を支えてる人数にすると100万人ぐらいかな　全人口の1％以下だ

まあお前らも年収いくらとか言ってるうちは貧乏人のお仲間
そう考えればパサートがお似合いではあるが…
営業マンなんてやってるうちは無理だ
どうあがいても今の境遇のままだ

まあがんばれ
せいぜいがんばってパサートぐらいは小遣いで買えるようになれ
俺は来月の小遣いで娘にＭＩＮＩでも買ってやることにしよう

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 07:58:03.90 ID:aEhpaHaF0

たかが400万
ローンで買おうが現金で買おうが
個人のかって

どうして拘るのか不思議

ただいえるのは
現金で買う奴が金持ちとは
言えない

193 ：169名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 08:14:56.85 ID:kKdJxr9Ki

そういうお前は残価設定ローン(藁)

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 08:27:49.29 ID:aEhpaHaF0

富裕層がこんな所で自慢するか　？ダレも信用しないよ

195 ：169名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 08:30:59.12 ID:kKdJxr9Ki

休日の朝7時から、必死にググったネタを2chに書き込む富裕層(藁)

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:36:26.33 ID:HCdtgtvi0

話が脱線しているから釣られてみるか。野村は庶民向け、
他社は３億円以上預けないと富裕層扱いしてくれないよ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:54:21.84 ID:BXgACA7U0

しつこいよ
ノイローゼじゃないか？
友達家族いないのか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:29:59.53 ID:ALQor3Vd0

>>192
法人や個人事業主が手持ちのキャッシュを温存するため
リースで車を買うというのは合理的選択としてありうるが、
サラリーマンがわざわざ金利払ってローンで車を買う合理的理由は、
「まとまった金がない」という以外に考えられない。
勤務先の従業員向けローンで金利ゼロなら使う選択もアリだが、
さすがにゼロのところは少ないだろう。

199 ：169名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:34:43.33 ID:kKdJxr9Ki

>>198

その通り。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:36:57.35 ID:nK9/8aNi0

サラリーマン　虚勢張っても　かごの鳥

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:37:13.57 ID:ALQor3Vd0

>>113
７５０ｋｍのロングドライブで12.3km/lという燃費は、
２～２．５Ｌクラスのワゴンと比べても悪い方だ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:37:55.03 ID:nK9/8aNi0

経営者　自転車操業　ひた隠し

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:42:26.50 ID:nK9/8aNi0

富裕層　車庫専用に　土地を買い

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:43:25.23 ID:ALQor3Vd0

残価設定ローン？
例えば３年後に半額で買い取りを保証してくれるとかなら悪くないかもね。
パサートの買い取りなんて３年後２割だから。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:44:33.47 ID:GCrclbkV0

191 の世帯には10歳のガキがいる。　しかもデブ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:49:23.08 ID:ALQor3Vd0

>>191
野村総研？
金融資産１億円＝それだけネギをしょった鴨。
つまり、富裕層＝野村證券の搾取の対象
ごめん、パサートと何の関係もない話だったな

207 ：169名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:49:32.83 ID:kKdJxr9Ki

>>204

残価設定ローンの意味解ってないな。

与信も通らないだろうから仕方ないが。

208 ：169名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:52:10.35 ID:kKdJxr9Ki

>>206

もう恥ずかしいからROMってろ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:53:03.98 ID:ALQor3Vd0

>>207
申し訳ないが、使おうと思ったこともないのでね。
ただ、据え置いている部分にも金利払う仕組みだと聞いて、
少し驚いた。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:55:54.15 ID:ALQor3Vd0

ところで、中国で騒がれてるＤＳＧの欠陥問題はどうなったのかな？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:05:31.31 ID:GCrclbkV0

トヨタカローラ博多行って聞いて来れば？

212 ：169名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:17:01.40 ID:kKdJxr9Ki

>>209

仕組みどころか、日本語の理解のレベルだな。

12年落ちのワゴンRだから、寺の駐車場にも入れてもらえないんだな。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:21:55.72 ID:9OEFgI9e0

>>205
戸畑区在住ということならアルピナ坊ちゃんは
富裕層の子弟が数多く通うＭ学園生なのでしょうか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:23:06.95 ID:BXgACA7U0

V6セダン　5年落ち　下取り　85万　安い

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:25:39.36 ID:BXgACA7U0

これから故障の嵐
換え時

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:27:12.93 ID:GCrclbkV0

子供の蕁麻疹はもういいのかよ？

217 ：169名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:43:56.70 ID:kKdJxr9Ki

>>214

6月中だったら120万位いけたよ。

ここでのアンチをよそにＢ7の人気が出たから7月から一気下取りも買取も相場は下がった。

218 ：169名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:48:08.31 ID:kKdJxr9Ki

>>210
窮地に陥って流れを変えようとしたのに、見事にスルーでワロタ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:49:04.21 ID:E2fWMRcP0

>>201
結構なペースと書いてある。
高速をave100km/hで走れば16～18km/L位の燃費。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:05:19.60 ID:kKdJxr9Ki

>>219

キャンプ道具は100キロ近く積んでいた。

その積載状況で1800米級の峠を2往復。

告発するとかいう池沼が出てくると思ったので書かなかったが、高速はアベレージ130位。

750キロのほとんどが峠と高速。

だから12.3はハイラインバリアントで想定する使い方での実燃費としてはボトムに近いものだと思う。

219さんの言うとおり100キロ巡行ならカタログ燃費以上も容易だと思ったよ。

まったく、ここまで書かないと理解できない脳内池沼が多くて困る。

エコランの燃費ランキング貼る奴とか。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:14:56.59 ID:ALQor3Vd0

>>220
＞750キロのほとんどが峠と高速。
アベレージ１３０だとしても高速だと燃費は伸びる。
峠だって登りもあれば下りもある。
下りでエンジンブレーキ使えば燃料カットで燃費∞。
要は、その使い方じゃ「実燃費のボトムに近い」とは到底言えないってことさ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:30:12.68 ID:ALQor3Vd0

>>218
そういう君は完全スルーできなかった口だな。
ご苦労様。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:32:52.05 ID:kKdJxr9Ki

>>221

アベレージの意味解ってないな。

130って事は前車にすぐ追いつくから100～150で加減速を繰り返すって事だ。しかも荷物満載で。

しかも空気抵抗が加速度的に増えるから100キロ超だと巡行でも燃費は悪化すんの。

80キロで激しくハンドルがブレるお前のワゴンRじゃあ想像できないだろうが。

峠も1800米級なら酸素も薄く、車は様々な面でフリクションというロスがあるから、荷物満載で登れば下りで取り返す事はできない。

一度試乗車でもかりてみろよ。ワゴンR担保じゃパサートどころかパッソもかさないだろうが。

しかし高速で前車に追いついても、W211の時のように直ぐにはよけて貰えないのにはワロタ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:36:02.29 ID:kKdJxr9Ki

>>222

そうだな。お前さんと違って納車待ちで他人事じゃないから。

ワゴンRはMT？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 14:22:32.10 ID:HCdtgtvi0

>>223
ハイラインに乗っているが、そのくらい飛ばしても14Km/L位で
走れると思う。高速で加速時にべた踏みすると燃費が悪くなるが
B7のエンジンは回しても意味ない。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 14:35:54.56 ID:kKdJxr9Ki

想定する使い方での実燃費のボトム。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 14:57:43.53 ID:ALQor3Vd0

>>226
片道10kmの通勤とか、都内渋滞路の走行とか、
考えられる悪条件はいくらでもある。
750kmのロングドライブはそんなに悪い条件じゃない。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:23:08.03 ID:wgAf3Umc0

>>227

あれ？

アベレージと巡行の違いはスルーかい？

お前さん都内じゃないだろ。

アイドリングストップとDSGとフラットトルクの組み合わせで都内はしったことあんのか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:26:37.39 ID:ALQor3Vd0

夏の都内でアイドリングストップだって？
普段都内走行しないからそんな暢気なこと言ってられるんだよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:30:40.26 ID:wgAf3Umc0

だからお前さんはどこはしってんだよ？

パサートのアイドリングストップは真夏の都内でも結構止まるよ！

東京タワー見物ついでにマーチでも試乗したか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:31:34.26 ID:ALQor3Vd0

>>230
＞パサートのアイドリングストップは真夏の都内でも結構止まるよ！

エアコンは？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:37:08.94 ID:wgAf3Umc0

>>231

だから乗ってみろよ。乗れるならな。

エアコン(というより電装系)の負荷に応じた緻密な制御で積極的に止まるのに感心するから。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:37:20.48 ID:ALQor3Vd0

パサートって電動コンプレッサーかどうか調べようと思って。
「パサート　エアコン」でググってみたら、最初に出てきたページがこれで大笑いした。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/1415825.html
君のパサートも気をつけた方が良いぞ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:39:27.90 ID:wgAf3Umc0

>>233

必死にググったんだ。

自分のワゴンRの水漏れ心配してろよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:40:12.63 ID:ALQor3Vd0

>>232
夏の都内走行で信号停止の度にエアコンも停止？
そんな我慢車に３３０万円も払うの？
まあ夏はアロハシャツ着て窓全開でエコに徹してくれ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:40:27.78 ID:wgAf3Umc0

>>233

99年(藁)

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:42:36.09 ID:ALQor3Vd0

>>236
質問したのが2005年だから6年落ち
それでエバポとコンプレッサー故障で合計20万円以上の修理代
ご愁傷様

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:47:02.56 ID:wgAf3Umc0

>>235

ハイラインは400万だけど。

しかもバイキセノンが事実上の標準だからプラス15万、RNS510でさらに26万だ。

これでお前さんがカタログさえも貰えない境遇だってことがはっきりしたな。

どうせ買えないんだからレスしなさんな。

内外気温差が大きい時は止まらないし。

遅い、うるさい、寒い、暑い、危ない、臭いお前さんのワゴンRと一緒にすんな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:48:58.16 ID:wgAf3Umc0

>>237

それが嫌なら外車に乗るな。

乗らないと乗れないは違うから。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:50:05.39 ID:ALQor3Vd0

パサートにはアイドリングストップサウナが標準装備か。
面白そうだな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:53:03.21 ID:wgAf3Umc0

>>240

興味あるから乗ってみろって。

連休なんだから寺行って見積もり取ってアップしてみろよ(藁)

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:53:20.21 ID:IvsbLZdeI

20万円なら安い。ベンツなら50万円
コースだよ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:54:23.18 ID:wgAf3Umc0

>>242

その通り。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:54:59.19 ID:ALQor3Vd0

>>238
400万円も出して、信号停車の度に暑い思いするの？
貧乏くせぇ話だな
しかも、そこまでしても値段半額のプリウスに燃費で勝てないってさ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:56:10.29 ID:wgAf3Umc0

>>240

これだけ書かれて否定できないんだから、ワゴンRって当たらずとも遠からずなんだな。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:00:09.18 ID:ALQor3Vd0

俺はパサートになんてこれっぽっちも興味ない
ただ、ＶＷ車の実態を書くと血相を変えて反論してくる
工作員達の生態がおもしろくてやってるだけさ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:05:29.06 ID:ALQor3Vd0

でも、俺は嘘は書いてないからね
パサートはアイドリングストップでエアコンも止まるから、
夏の都内じゃ暑くて我慢できない。
これは客観的事実だろう。
それから、そういうデバイスをつけないと、
ＥＵのＣＯ２排出規制（１３０ｇ）をクリアできないから、標準でつけてる。
これも事実だよな。
ＤＳＧが中国で欠陥騒ぎ起こしてるのも事実だし、
国内でも保証修理で積み替え事例が多発しているのも事実。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:06:22.44 ID:wgAf3Umc0

>>244

400万「も」(藁)。

諸費用込みでたった450万ちょっとだよ。君もワゴンRな廃車処分費用払って買ってみたら。ほんの小遣い程度だろ。

アイドリングストップも、内外気温差が大きい時は止まらないから。

燃費はパサートの色々なバリューのひとつだから。プリウス(藁)とかそもそも比較の対象じゃないから。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:09:07.59 ID:ALQor3Vd0

>>248
＞アイドリングストップも、内外気温差が大きい時は止まらないから。

平たく言えば、暑い日はアイドリングストップしないってことか。

＞パサートのアイドリングストップは真夏の都内でも結構止まるよ！

じゃ、これは勘違いって事だな。それならわかった。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:09:12.76 ID:id1HTG210

今日はいつもの基地外がここにいるおかげで
他のVWスレが平和だなｗｗｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:12:17.36 ID:wgAf3Umc0

>>247

だからお前さんが体験してから耐えられるか判断しろよ。

別にお前さんのググったネタなんぞ、外車のりなら皆さんわかってるから。

もういいから日雇いの仕事でも探しに行けよ。台風被害のあとかたづけとか、書き入れどきじゃないか。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:14:58.44 ID:ALQor3Vd0

>>248
申し訳ないが
122馬力　1.4t
この動力性能見ただけで引いちゃうよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:17:28.11 ID:ALQor3Vd0

>>247
＞だからお前さんが体験してから耐えられるか判断しろよ。

そんな我慢比べみたいな体験、お断りするよ。
君が耐えられるんだったらそれでいいじゃない。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:22:22.34 ID:wgAf3Umc0

>>252

ま、お前さんが寺で試乗できる日なんて、永遠に来ないから。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:24:11.30 ID:wgAf3Umc0

>>253

大丈夫か？

港湾でマイクロバスに乗り遅れるぞ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:40:50.54 ID:7mBOdKoI0

カーナビ、ワイパー、エアコンの止まる車w

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:41:14.07 ID:wgAf3Umc0

>>252

大きさで価値を測るって、タイタニック並みに古くて凝り固まった価値観だな。
まだ若いんだろうに、貧すれば鈍するとはまさにお前さんの事だ。

大きさに拘る所を見ると、お前さん、ナニのサイズか身長にコンプレックスあるだろ？

読み仮名ふったフロイト(そんなもの在るのかしらないが)読んでから来いよ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 18:07:15.15 ID:9OEFgI9e0

>>242
そのとおり
自分もベンツのときは８年目で５０万コースを経験したので
車両価格のとおりでＶＷは気楽な車だと思った

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 18:19:50.13 ID:nK9/8aNi0

あっちはプレミアム
こっちは大衆車なんだからそうなるでしょ　普通は
国産の修理費と比較しないとダメだよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 18:34:16.44 ID:9OEFgI9e0

その前のボルボのときも７年目か８年目だったかエアコンが逝って数十万かかった
これと決めた１台に長く乗る方針で、これぐらいの修理代が気になる人は国産にした方が幸せだろうね

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:13:08.02 ID:ALQor3Vd0

>>257
大きさに拘って作られたのがパサートそのもの。
エンジン小さくしたいのならボディも小さく、軽くすれば良いんでないの。
なぜ、非力なエンジンに大きくて重いボディを背負わせるんだ？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:28:01.03 ID:wgAf3Umc0

>>261

ボディは軽くなってます。

ボディサイズ自体は居住性、積載性から結果的にそうなっただけ。

ワゴンRからみたら巨大に感じるかい？

北米モデルとは別。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:31:11.39 ID:wgAf3Umc0

>>261

お前さんのガレージには入らないのかい？

あ、ワゴンR河川敷に路駐だったっけ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:34:01.18 ID:wgAf3Umc0

>>261

カタログさえも貰えないから設計コンセプトも知らないんだね。

今日は日雇いの仕事からあぶれたのか？

残念だったな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:35:56.81 ID:nK9/8aNi0

パサート糊の程度の低さ悲しす

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:36:20.85 ID:wgAf3Umc0

>>261

フロイトって何の事かわかるかい？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:38:19.53 ID:wgAf3Umc0

>>265

程度はそもそも高くない。だって実用車だもん。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:01:09.10 ID:ALQor3Vd0

>>261
何と比べて軽くなったのかは知らないけど
122psのエンジンに1.4tのボディは絶対水準として重すぎる

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:04:10.48 ID:wgAf3Umc0

>>268

乗ってからコメントしろよ。

寺訪問用に一張羅の作業着洗濯したか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:05:03.57 ID:ALQor3Vd0

>>260
確かに、ベンツとかボルボのぼったくりも酷いことは認めるよ。
欧州車メーカーに随分お布施包んでるみたいで大変だな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:05:46.43 ID:wgAf3Umc0

>>268

絶対水準ww

www

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:07:48.64 ID:ALQor3Vd0

２００ｋｇ以上軽いアウディＡ１と同じエンジンなんだって。
そりゃ走らない罠

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:11:21.58 ID:wgAf3Umc0

>>272

カタログさえも貰えないからトルクカーブも読めないんだね。

ましてDSGのシフトスケジュールなんか想像もできないんだろうな。

貧乏って罪だな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:12:19.24 ID:ALQor3Vd0

>>269
俺はパサートなんぞに乗るつもりないって何度も言ってるだろ。
ましてアイドリングストップでエアコンが切れるボロ車なんだろ。
まだ日中は３０度越える日もあるだろうから、
パサート我慢比べ試乗大会でもやったら？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:14:17.83 ID:wgAf3Umc0

>>274

だったらパサートスレに来なさんな(藁)

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:14:34.66 ID:ALQor3Vd0

いくらセッティング変えても122psは変わらないだろ。
高速じゃ登坂車線に退避しないと後ろの車が迷惑するぞ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:16:17.83 ID:wgAf3Umc0

>>276

もういいから寝ろや。

明日は4じから港湾で並ぶんだろ？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:16:45.65 ID:ALQor3Vd0

>>275
>>246読んでくれ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:22:28.83 ID:wgAf3Umc0

>>278

パサートスレなんだからパサートに誰でも調べられるカタログ数値じゃなくて、乗り味とか実燃費、アイドリングストップの制御などオーナーまたは購入予定者に参考になる情報交換をいたしましょう。

脳内や400万「も」はレスしなさんな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:22:44.39 ID:NNvzUnTo0

>>247
インサイトもアイドリングストップでエアコン止まるぞｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:24:03.62 ID:ALQor3Vd0

>>282
だから売れないんだよ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:25:07.65 ID:wgAf3Umc0

>>280

たから昔のプリモ店からさえも相手にされない12年落ちワゴンRには新車試乗なんて無縁なんだって。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:25:54.55 ID:wgAf3Umc0

>>281

買えないの間違いだろ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:27:08.05 ID:ALQor3Vd0

>>279
＞購入予定者に参考になる情報交換
これなんかどうだ
http://minkara.carview.co.jp/car/volkswagen/passat_variant/review/detail.aspx?cid=106310

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:29:18.89 ID:id1HTG210

>>250のレスでわざわざ出張しにいく基地さんﾜﾛｽ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:30:12.66 ID:ALQor3Vd0

これも
http://minkara.carview.co.jp/car/volkswagen/passat_variant/review/detail.aspx?cid=106019

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:37:41.45 ID:ALQor3Vd0

実際に乗った人からもパワー不足という感想が出ているようだ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:38:11.43 ID:wgAf3Umc0

>>284

みんカラ(失笑)。

こんなもの実際に納得行くまで試乗して購入した人は皆スルーだから。

食費切り詰めて寺ローンに上乗せ金利と保証人までつけさせられた貧乏人、しかもワゴンR担保では寺から10分も貸してもらえないから納得行くまで試乗できなかったた奴か、そもそも欲しくて堪らないのに買えないのが悲しくてネガキャン張ってる池沼だから。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:40:56.19 ID:wgAf3Umc0

>>287

環境性能とのバランスなんだから当たり前じゃん。

パワーが欲しけりゃ別の車がありますよ、と。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:43:48.94 ID:wgAf3Umc0

>>286

早く寝ろよ。

一張羅の作業着にアイロンかけたか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:50:21.49 ID:ALQor3Vd0

アウディA1、ポロGTI、ゴルフ、トゥーラン、パサート、シャラン
車格や車重が違う6車種に、
制御だけをいじった全く同じエンジンを乗せてるわけだ。
まあコストダウンの手法としてはすばらしいと思うけど、
ユーザーから見ればつまらない話だ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:58:53.23 ID:wgAf3Umc0

>>291

よく調べたね。この努力をあと少しでも勉強に生かしてたら、お前さんも10年落ちのワゴンR買えたかもな。

ニーズと購買力があって商品力とのバランスが釣り合えば何の問題もない。マーケティングって何の事かわかるかい？

お前さんとは無縁の世界である事は確かだがね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:00:03.68 ID:wgAf3Umc0

>>291

しかもお前さんユーザーじゃないから。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:08:11.73 ID:wgAf3Umc0

>>291

プリウスとCT200hなんかトランスミッションを含めた制御でさえ同じだから。

あ世間ではレクサス店はVW寺より敷居が高いという認識のようだから、ＶＷならオッケーなお前さんの一張羅の作業着はレクサスだと裏の業者用出入口にまわされるから。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:11:30.98 ID:ALQor3Vd0

>>294
まあゴルフとアウディＡ３の例もあるからな。似たようなものだろう。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:13:40.60 ID:ALQor3Vd0

でも、フィットとエリシオンが同じエンジン積んでるとしたら、
やっぱり違和感ありまくり。
それを平気でやってるＶＷの神経がよくわからん。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:14:09.09 ID:wgAf3Umc0

>>295

またまた調べたんだね。ご苦労様。皆周知だから。
遅かったね。レポートの提出期限に間に合わなかったね。落第だね。
お前さんの人生そのものだね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:17:11.58 ID:wgAf3Umc0

>>296

グクっても出て来なかったか？マーケティング(藁)

購買力のあるユーザーがマーケットで判断する事だからお前さんは無縁だから。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:24:22.53 ID:wgAf3Umc0

>>296

違和感あるなら買わなけれは良いだけだろ。
お前さんは「買えない」だけだけど。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:26:28.14 ID:NNvzUnTo0

>>296
Fit用に開発したエンジンをエリシオンに載せれば違和感あるけど
アコード用に開発したエンジンをFitのスポーツバージョンとエリシオンに載せたのなら違和感ないだろ？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:26:31.88 ID:cuWY8y1R0

>>291
トヨタより酷いじゃん(^O^)

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:28:21.07 ID:ALQor3Vd0

まあ動力性能はプレミオの１．５Ｌモデルあたりと
同じようなものだと思っとけばいいか。
値段は２倍以上だが。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:31:37.57 ID:wgAf3Umc0

今時、2車種以上で共有化していないエンジンやプラットフォームなんて、ほとんどないと言えるんだが。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:33:12.46 ID:ALQor3Vd0

>>301
そうなんだよ。コストダウン丸出し。
エンジンは１種類でいい、という割り切り。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:35:18.97 ID:ALQor3Vd0

>>303
でも、ゴルフとシャランでエンジンの共用はないだろ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:35:48.05 ID:wgAf3Umc0

>>302

実用性能はむしろ下取りに出したB6スポーツライン(トルコン)よりパワフルかつ圧倒的に静か。

プレミオ(失笑)。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:36:43.05 ID:wgAf3Umc0

>>304
買えないお前さんに、それが何のデメリットなんだ？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:37:46.12 ID:wgAf3Umc0

>>305

だからマーケティングだって。
本物の池沼だな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:38:30.74 ID:ALQor3Vd0

>>305
そりゃ新車だから当たり前だろう。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:47:38.91 ID:wgAf3Umc0

>>304

トヨタをはじめ日本のメーカーのカーテンエアバッグや後席ヘッドレスト、少し前なら後席の3点シートベルトなんかのベーシックな安全装備の国内モデルと同一車種海外モデルの差(もちろん国内モデルは大幅省略)は酷いぞ。

コンポーネントの共有化どころじゃないぞ。悪意さえ感じるぞ。

あ、お前さんの20万キロワゴンRには海外モデルはないから心配しなくてイイよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:00:13.60 ID:wgAf3Umc0

>>309

おいおい、悔しくてアンカー間違ったか？
冷静になれよ。
新車だからこれからもっと調子よくなりますけど(藁)。
前のB6も新車から乗ってましたけど。
いずれにしても10万キロ5万円のワゴンRを20回払いの7パーセントローンでしか買えなかったお前さんには無縁だから。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:06:55.63 ID:wgAf3Umc0

あまりの池沼ぶりにサンドバッグ状態だな。

明日はく軍足洗ったか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:13:52.50 ID:wgAf3Umc0

>>309

あれれ？
みんカラ(失笑)のレポート主のクルマは新車じゃなかったのかな？
www

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:16:16.14 ID:GCrclbkV0

>>309がお気に入りのラーメン屋
http://r.tabelog.com/fukuoka/A4004/A400402/40000496/dtlmap/

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:43:23.35 ID:E2fWMRcP0

>>313
ミンカラのあの主(wise man)はたぶん脳内アンチだよ。
ミンカラ以外にも同じタイミングでyahooと価格comに
同じ内容を投稿してる。

5000rpm以上の高回転域で吹けが鈍いっていう
あの内容は試乗しなくてもカタログスペックから
推測出来る内容だろ。それに5000rpm以上なんて
スマートな運転してたらほぼ使わない領域だろ。
ken13と同類もしくは同一人物じゃないか。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 23:15:36.62 ID:wgAf3Umc0

>>315

だよね。
街中でも頻繁に7速に入って、トルクバンドの中で気持ち良く運転出来る。
750キロロングドライブでは試しにエンジン回して見ようと踏み込んで12.3。
自分の中では普通に走ればこれ以下はないと思って情報載せたんだが、脳内池沼が必至なんでまいった。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 01:33:39.46 ID:wmVS9Cpt0

>>291
プジョーも全部1.6の同んなじエンジンだ日本市場だとそんなもんだろ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 07:17:49.13 ID:uvOyrTrX0

うちのサードカーのA1と同じエンジンをこんな大きなサイズにまで乗せちゃうんだから凄いなあ！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 07:40:11.36 ID:OpOXZcay0

>318
ファーストカーがワゴンＲなのに？ｗ
朝から妄想お疲れ様ｗｗｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 08:29:19.22 ID:WC14n9lQ0

内装ブラウンれざ納期4ヶ月来週納品
長かった

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 08:36:56.96 ID:QYDhxXp5O

>>305
トヨタのアルファードとブレイドやアメリカのカローラは同じエンジンでしょ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 09:11:46.27 ID:5r8Kl8XH0

この車、アイドリングストップでエアコンまで止まるってマジですか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 09:59:16.10 ID:WC14n9lQ0

止まるけど設定温度より8℃高くな
るとエンジン再始動

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 10:00:50.48 ID:zGKgW+YE0

>>318
>>322

IDかえて必死だな。
余程悔しかったんだな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:15:15.15 ID:FWqRYY6k0

>>322
マジ止まる。暑い。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:20:40.93 ID:zGKgW+YE0

>>325

アイドリングストップ自体オンオフできるだろ。脳内はレスしなさんな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:29:17.48 ID:FWqRYY6k0

>>326
そうだな。結局暑いから俺は切って走ってる。
なぜか最近うちの営業車に配備されたので時々乗ってるんだが、
日中の都内走行で燃費１０いかないことが多い。
まあガソリン代は会社負担だから俺には関係ないけど。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:35:04.07 ID:zGKgW+YE0

>>327

妄想上の会社ね(藁)。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:38:25.39 ID:zGKgW+YE0

>>327

本当に暑けりゃ自動的にエンジンかかるだろ。調子こいた脳内体験でレスしなさんなよカス。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:52:58.03 ID:FWqRYY6k0

>>329
設定＋８℃になるとエンジン始動するとは気付かなかったが、
例えば２４℃設定だと３２℃ってこと？
俺はそこまで我慢できないから最初からアイドリングストップ切っちゃう。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:55:30.61 ID:zGKgW+YE0

>>330
じゃあ、マジ暑いって何だよ。
消えろ脳内。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:01:18.88 ID:zGKgW+YE0

>>330

信号や渋滞で止まった途端に1分もかからず8度上昇(藁)。

あと、ブレーキの踏み加減でも制御できますから。マニュアル読まなくてもチョット走れば誰でも体感して学習しますから。

レスする程脳内がバレバレだなカスよ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:04:03.85 ID:FWqRYY6k0

>>331
だってエアコン切れたら、マジに暑いよ。
俺は＋８℃の自動制御で始動するまで我慢できなかったから、
以後ＯＦＦにしてるわけなんだが。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:06:30.89 ID:zGKgW+YE0

>>333

(藁)

パサートのフューエルリッドオープナースイッチがどこにあるか言ってみ？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:08:26.71 ID:zGKgW+YE0

>>333

だったら暑くないじゃん。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:09:36.80 ID:FWqRYY6k0

ちなみに、俺が乗ってる社有車はＤＳＧの調子が今一つで、
１～２速で時々ドカンと蹴りを喰らう。
ディーラーに話したら、1度預かりましょうってことになってるんだが、
やっぱり積み替えかなあ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:14:24.90 ID:zGKgW+YE0

>>336

それDSGの特性だから。
寺からはレスポンス落としたド素人用のプログラムに書き換えられて帰ってくるから。そんな情報皆周知。

早く質問に答えてみ？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:15:26.45 ID:zGKgW+YE0

>>336

いま真っ赤な顔で必死にググってます(藁)

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:35:22.96 ID:FWqRYY6k0

>>337
＞それDSGの特性だから。

いわゆる「これは仕様です」ってやつか。
模範解答ご苦労様。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:38:23.21 ID:zGKgW+YE0

>>339

フューエルリッドオープナースイッチどこー？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:42:36.22 ID:FWqRYY6k0

燃費こんなものかね？
同じく営業車のマークＸ２年落ちよりは少し良いけど、
向こうは２．５ＬＶ６だからね。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:43:19.87 ID:zGKgW+YE0

>>339

スリップロスが多い設計が古いトルコンの、低速トルクが細い軽の様なエンジン搭載車の出だしでつかうアクセルワークだとそうなるから。

お前さんなワゴンRみたいなね。

だからDSGを持ってない国産メーカーのコンパクト車は皆CVTに切り替えてますから。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:44:13.63 ID:zGKgW+YE0

>>341

フューエルリッドオープナースイッチどこー？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:47:03.62 ID:zGKgW+YE0

>>341

お前さんの脳内パサートの実燃費データ載せてみろや。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:48:13.49 ID:FWqRYY6k0

ＤＳＧの蹴りは仕様だったのか。
ならば俺は耐えられそうにないな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:53:41.03 ID:zGKgW+YE0

>>345

耐えるも何も乗ってないから必要ないじゃん。
せいぜい脳内でデリケートなアクセルワークでもする事だな。
ま、そんなアクセルワークだと寺に持ち込まなくともECUが学習してレスポンス落とすから、燃費も悪化するし。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 15:21:54.73 ID:zGKgW+YE0

>>345
IDかえて頑張ったが、昨日同様脳内池沼がバレバレだったな。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 15:25:28.95 ID:zGKgW+YE0

>>345
今日は天気が良いし気温も丁度良いんだから、引きこもってないで公園からタダで水汲んで河川敷路駐の12年落ち20万キロのワゴンR磨いてやれよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 15:34:20.47 ID:n2FQwlsB0

>>291
そんなもんじゃないよ、いろいろあるよ。1.4以下のモデルでも。
1.4TSIツインチャージャー
高い燃焼圧に耐えるため薄肉軽量のねずみ鋳鉄製
IHI製ターボチャージャー、スーパーチャージャー
6穴のインジェクター
180PS(Polo GTI)
170PS(過去Touran HL,過去のGolf GT TSI)
160PS(Golf HL,Golf VariantCL)
150PS(Sharan)
140PS(Touran)

1.4TSIシングルチャージャー
ワーゲン初の水冷式インタークーラー
オールアルミエンジン(軽いエンジン)
更に小型ターボチャージャー
6穴のインジェクター
14㎏の重量削減
122PS(Golf CL,Golf Variant TL,Passat)
125PS(A3)
1.2TSI
アルミエンジン、
軽量化と燃焼効率を最大限に高めるべく新開発の2バルブヘッド
IHI製超小型ターボチャージャー
6穴のインジェクター
アルミ製とし、エンジン重量は89.5kg
105PS(Polo CL,Polo HL,Golf CL)

とまあ、結構違う。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 15:35:58.17 ID:n2FQwlsB0

>>349 訂正
1.2TSI
アルミエンジン、
軽量化と燃焼効率を最大限に高めるべく新開発の2バルブヘッド
IHI製超小型ターボチャージャー
6穴のインジェクター
アルミ製とし、エンジン重量は89.5kg
105PS(Polo CL,Polo HL,Golf TL)

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 15:41:39.40 ID:zGKgW+YE0

>>349

マーケティングと車種別特性、ニーズに応じて細かく制御や周辺機器を使い分けてるんだね。素性の良いベースエンジンがあるからそれを使って環境にも配慮しつつ、ユーザー思いだ。

脳内池沼は世界が狭いからわからんのだよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 15:57:04.79 ID:zGKgW+YE0

>>330

真夏の都内で24℃に設定したら冷気が冷たすぎて逆に寒いから。

オートエアコンの制御さえ体験した事ないんだな。

冷気が出てるうちは設定温度より車内温度が高い状態だから、実際には8℃は上昇しませんから。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 15:57:24.26 ID:vzcb9jMq0

今日はｋｅｎ13はここに貼り付いてるな。あいつポロＧＴｉスレでも脳内オーナーばれて赤っ恥書いたんだよな。あいつは値引しまくってやっと買った型落ち3シリだぜｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 16:02:01.65 ID:zGKgW+YE0

>>353

型落ちでも3シリーズならエアコンはオートだろ？ツインではないかもしれんが。

やっぱりここの脳内池沼はさらに程度の低い12年落ち20万キロの河川敷路駐ワゴンR日雇い引き籠りニートだよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 18:22:56.85 ID:GQUZlk0a0

パサート糊の品性や知的レベルがよくよく理解できました　さよなら

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 18:33:13.30 ID:zGKgW+YE0

>>355

ご苦労様。
頑張って仕事探しな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 18:52:23.71 ID:zGKgW+YE0

>>355

お前さんのレスがあまりにもスキだらけだからここまで吊るし上げられたんだからな。
他人のせいにばっかりしないで、少しは学習しろよ。そうすればバイト位は見つかるかもしれん。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:08:06.08 ID:GQUZlk0a0

まるきり他人ですがｗ
そういう認定も下劣な品性の現れですか？

もうひとつ、気づいてないでしょが、お前さん　
とかいう呼びかけはそれだけで下劣な人となりを感じさせます
三流ヒョーロンカみたいな言い回しはやめた方がいいでしょうｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:11:14.28 ID:FWqRYY6k0

しかし、ＶＷスレほど露骨に工作員が活動しているところも珍しいな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:14:05.61 ID:GQUZlk0a0

工作員認定も思い込みですよｗｗ
ＶＷに乗ってみて、二度と買わないと思った人間は星の数でしょうｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:29:17.24 ID:GRO107120

>>360
ken13さんですか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:25:24.40 ID:GQUZlk0a0

違います

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:28:55.73 ID:zGKgW+YE0

>>359

まだ居たのか？
フューエルリッドオープナースイッチの場所はググってわかったか？

お前さんの援護はだれもしてないから。

「全くの別人」と言われてんのに嬉々としてレスしなさんなよカス。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:32:39.99 ID:zGKgW+YE0

>>360

人間は星の数ww

こんな日本語使う奴が虚勢張って知的レベルだって。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:45:13.38 ID:GQUZlk0a0

お前さんやめろってｗｗｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:45:59.43 ID:zGKgW+YE0

>>365
お前様。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:48:26.15 ID:zGKgW+YE0

>>365
人間は星の数ww

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:06:52.20 ID:FWqRYY6k0

いろいろ故障して大変だね
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1256079317

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:30:34.32 ID:zGKgW+YE0

>>368

嫌ならどうぞ他のクルマを。
必死でネタ探しご苦労様。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:42:41.35 ID:FWqRYY6k0

こんなのもあります
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1059540550

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:43:05.94 ID:zGKgW+YE0

>>368
あれれ？
営業車に使ってるんじゃなかった？
修理代はともかく故障したら手間がかかり時間を費やす事になるから他人事じゃないはずだが？
脇が甘すぎるぞ脳内池沼ワゴンR。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:47:29.01 ID:zGKgW+YE0

>>370
熱心だね。
その熱意で努力すれば日雇いじゃなくてバイト位は見つかるかもしれないね。
でも持って生まれた能力の低さは隠し切れないね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:49:02.32 ID:FWqRYY6k0

心配するな
うちの会社の営業車は３年車検受けずに買い換えるのが通例だから、
故障で悩むことはないんだよ。
ま、こんなトロくて、うるさくて、ボロい車
マイカーにするつもりはさらさらないが。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:50:41.52 ID:zGKgW+YE0

>>373
素直になれよ。
買えませんって。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:52:38.10 ID:FWqRYY6k0

これも仕様らしいね
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1015497655

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:55:08.37 ID:zGKgW+YE0

>>373

＞ま、こんなトロくて、うるさくて、ボロい車マイカーにするつもりはさらさらないが。

社有車が本当ならそう言う車の購入を決済したお宅の会社の経営者批判だな。

全く、自分の境遇をなんでも他人のせいにする典型的なDQNだな(藁)。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:58:00.38 ID:W9bvK9yR0

>>376
それを言うならゆとりじゃまいか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:00:25.82 ID:zGKgW+YE0

>>375

そうだよ。寺から説明受けてるはずだけど。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:06:11.41 ID:zGKgW+YE0

>>377

全くその通りだね。

ただ、ゆとり世代にも能力が在る奴はいるから、ここでは決定的に社会の底辺の住人と言う事てDQNという表現を使ってみました。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:09:54.86 ID:zGKgW+YE0

>>373
3年間は故障しないって取説に書いであったか？
もう少しマシなレス考えろや。

どうした？顔真っ赤だぞ。冷静になれよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:15:44.49 ID:FWqRYY6k0

うちの会社が、ディーラー経営してる親会社と取引があるんで
営業協力で買わされたらしいね。
そうじゃなきゃ誰も好きこのんでこんなボロ車買わないだろ。
３年間ってのは保証。まあ保証あれば金銭的には損失出ないからさ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:16:33.80 ID:zGKgW+YE0

>>358

＞そういう認定も下劣な品性の現れですか

「下劣な品性」って日本語、どこの日本語学校で習ったの？

もう少し月謝出してマトモな学校に行きなよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:20:52.96 ID:zGKgW+YE0

>>381

営業協力と言う事は、取り引き関係上VW寺がお宅の会社より上の立場って事だよね？

良いのかい？こんな所で必死にネガキャン張って？

もう少しマシな言い訳考えろよ。

冷静になれよ。顔真っ赤だぞ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:30:37.48 ID:zGKgW+YE0

>>381

それと、営業協力求めるのは国産車寺だけど。

外車寺は基本的に欲しくて買う相手しかありがたがらないから。故障なんかへの理解度が違って対応に苦労するからね。

まして受注残を抱えて「欲しい」お客を待たせる状況なのに。パサートを買わせるなんてあり得ない。取引先なら納車後回しで来年だよ(藁)。

もう少しマシなレス考えろよカス。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:32:08.27 ID:FWqRYY6k0

>>383
うちが取引してるのはディーラーの親会社で、
ディーラーとは直接の取引はない。
ましてＶＷ本体には何の義理もない。
ダメなモノはダメって情報提供してあげとかないと、
勘違いして買う個人ユーザーがかわいそうだからね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:32:10.76 ID:zGKgW+YE0

>>381
あれれ？
金銭的に困るのは会社じゃないの？

もう少しマシなレス考えろよカス。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:34:05.98 ID:zGKgW+YE0

>>385

取引先の社長の息子の出来が悪いって、
世間にふいてるわけだ(藁)。

もう少しマシなレス考えろよカス。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:37:42.64 ID:zGKgW+YE0

>>385

ユーザーを紹介する事も立派な営業協力なのに、ネガキャン張って会社の営業施作を邪魔してるんだね。

もう少しマシなレス考えろよカス。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:42:40.27 ID:FWqRYY6k0

>>384
パサートを押し込まれた経緯はよくわからんが、
他にも同じように営業協力で買わされたゴルフとかポロが配備されてるね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:45:47.52 ID:FWqRYY6k0

パサートの下取りって、格下のジェッタに負けるのか
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1036417665

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:48:40.06 ID:zGKgW+YE0

>>389
相当親密、というより寺に頭が上がらない状態じゃん。

いいのかネガキャン？このスレVW関係者も沢山読んでるぞ。

そんなに会社の状況書いたら個人の特定なんか簡単だぞ。

もう少しマシなレス考えろよカス。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:53:55.03 ID:FWqRYY6k0

>>391
君のその発言は脅迫罪に相当する
それ以上言ったら被疑者不明で告訴するから気をつけろ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:02:26.21 ID:zGKgW+YE0

>>392

おいおい、自分以外の、しかもコントロールできない他人がこう動くかもれないから気をつけな、という忠告が何で脅迫なんだよ。

先生が怒るからちゃんとしな、って言われてんのと同じだぞ。

お前さん自身の行動を予言して脅してるお前さんの発言こそが脅迫なんだよ。

日本語解る？バカなの？死ぬの？

もう少しマシなレス考えろよカス。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:02:45.90 ID:FWqRYY6k0

ID:zGKgW+YE0君
急に元気なくなったみたいだけど大丈夫か？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:07:00.67 ID:FWqRYY6k0

＞そんなに会社の状況書いたら個人の特定なんか簡単だぞ。

この一文は、君が俺の身元を暴いて会社での立場を危うくするぞ、
という意味に受け取れる。
それで俺の発言を封じようとしているわけだから、立派な脅迫罪だ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:07:37.41 ID:zGKgW+YE0

>>394
ますますスキだらけのレスにゲラゲラ笑いながら反応してますが何か？

残念だったね。ぼくちんのレス読んでから書き込めばよかったね。

後悔したね。お前さんの人生そのものだね。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:11:05.08 ID:zGKgW+YE0

>>395

自分が突き止めるなんて言ってませんが(藁)。

パサートの納車先データも、同じくゴルフやポロのデータも持ってないぼくちんにそんな事できると思うの？

さすが妄想大王だね。

残念だったね。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:13:43.92 ID:zGKgW+YE0

>>397

寺なら一瞬で突き止められるだろうから気をつけなって事だよね。

大丈夫か日本語。

顔真っ赤だぞ。冷静になれよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:14:50.68 ID:zGKgW+YE0

>>395

フューエルリッドオープナースイッチの場所わかったか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:15:40.19 ID:FWqRYY6k0

ＶＷ工作員の活動実態を暴くと言う意味では大成功。
このスレ読んでる人は、ＶＷに大してどんなイメージ持つのかな？
今回のスズキの件といい、企業イメージのダウンに貢献してるよ。
お勤め本当にご苦労様。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:18:13.32 ID:zGKgW+YE0

>>400
話そらすなよ。
脅迫罪って言い掛かり認めるのか？認めないのか？

もう少しマシなレス考えろよカス。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:20:08.73 ID:zGKgW+YE0

>>400

わたくし、VWおよびその関係者じゃありませんから。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:20:44.35 ID:FWqRYY6k0

言いがかりじゃなくて正当な指摘だ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:23:11.70 ID:zGKgW+YE0

>>394

自分としてはよっぽど会心のレスだったんだろうな。

結果は日本語さえ使いこなせない池沼であることがさらされただけ。

残念だったね。お前さんの人生そのものだね。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:24:54.01 ID:zGKgW+YE0

>>403
どこがどの様に正当だか説明してみ？

顔真っ赤だぞ。冷静になれよ。風呂入ったか？歯磨いたか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:25:38.88 ID:pknTVquxO

>>403
お前さんは何乗っての？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:28:13.30 ID:BGIHztGTO

いくら金あっても、アルピナ持ってても、マンション持っててもこんなスレに来て自慢するクズみたいにはなりたくない
金あってもそれをあえて隠してる方がよっぽど余裕があってかっこいいと思う
俺の周りにもいるけど、真の金持ちってそういうもんだよね

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:29:02.25 ID:pknTVquxO

面白過ぎで打ち間違えた！改めて、お前さんは何乗ってるの？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:29:35.11 ID:zGKgW+YE0

>>407
ない奴が言うな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:55:14.56 ID:BGIHztGTO

まったく無いわけじゃないけど書いたらアルピナ野郎と同レベルになるだろうが

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:00:04.89 ID:BIGIqc8U0

>>410
少しはあるって、もっと下品じゃん。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:01:37.54 ID:zGKgW+YE0

脅迫罪妄想大王はどこいった？
よっぽど悔しかったんだな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 06:00:27.46 ID:pUb/bW6u0

>>154
え？

H13式のオデッセイに乗ってるけど、街乗りで7km/Lくらい。
高速ばかり走っても、満タンで500km走ればいい方。

10km/L超えたことないけど…

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 10:05:18.54 ID:L2o9encM0

ここは過疎板なので少し荒れるくらいがちょうどいい。
個人情報をここでさらすのはご法度だが、心当たりのある人が
個人を特定することに何か不都合でもあるのかな？
車そのものや購入経緯に納得いかなければ堂々とそれを主張すればよい。

ちなみに私はあちらこちらで5000rpm以上が不満と書いた本人です。
本国にメールしたがVWJに任せてあると返され、それでもVWJに転送
するだけドイツ人はまじめだと感心しました。VWJは予想通り今後の
参考にと回避メール。でも1.4TSIのECUプログラムに不満があるのは
変わらず。ディーラーとVWJは私を本人特定できるはず。でも主張は
かわらないので言いたいことがあれば大歓迎します。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 10:10:31.07 ID:YkGDRlR70

http://hissi.org/read.php/auto/20110924/ekdLZ1crWUUw.html

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 10:11:16.24 ID:YkGDRlR70

http://hissi.org/read.php/auto/20110924/RldxUllZNmsw.html

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 10:21:04.76 ID:BIGIqc8U0

>>414
商品企画、マーケティングがVWJで行われ日本主導で仕様を決めているのに本国にメールする時点で既に脳内池沼。
本国にドイツ語でメールしたのかい？
翻訳ソフトは何を使った？
参考までに文面アップしてみWWW

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 10:27:37.48 ID:CreizTOe0

>>416のヤツはいつもの「(^o^)」だね。思考回路がまったく同じｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 10:28:38.45 ID:L2o9encM0

>>417
英文だよ。EU圏でもビジネスメールは英文が常識。
そもそもVWJに言ったところで何もしないはずだろう？
それならば本国にも問題認識させようとメールしたまで。
メール内容を張ると、君みたいのが内容云々で、本来の
エンジン特性の問題から話題をそらすだろうな。
ひょっとしてバイトの工作員かい？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 10:39:11.33 ID:BIGIqc8U0

>>419
自信ないんだね。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 10:45:22.74 ID:BIGIqc8U0

>>419
本国のメルアド教えて。ぼくちんも意見したい。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 10:48:08.94 ID:L2o9encM0

>>420
文法チェックしか能が無いのか？
５年前にB6、2.0Tはリービングホームが止められなくて
困るとVWJに言ったが、できないの一点張りだった。
それでもと思って本国に苦情メールすると２週間後に
対処方法(電源プログラム側から止める)を見つけてく
れた。なのでVWJは信用していない。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 10:51:57.08 ID:BIGIqc8U0

>>422

文法チェックするなんて書いてないけど。

文法に自信がない事を自ら白状したんだWWW

コンプレックスの塊だね。残念だったね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 10:54:11.61 ID:L2o9encM0

>>420、421(ID:BIGIqc8U0)
アドレスか、「datenschutz@**********.**」だよ。
残り半分はWebページでみつけてね。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 10:54:16.91 ID:AhLzdFIV0

>>414
B5・B6を乗り継いでB7を購入したんだよね？
俺が君の立場ならB7の動力性能低下を心配して
その部分は購入前に何度も試乗して納得するまで確認すると思うよ。

そこの確認を怠った自分の責任を棚にあげて
メーカーにクレームを言うのは間違ってる。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 10:59:44.21 ID:L2o9encM0

>>425
当然自己責任だ。でも混雑した高速道路での
80～100Km/Hrの合流加速など試乗では気がつ
かなかった。
エンジンの構造的な問題ならばともかく、
ECUプログラムで改善する程度ならば、
プログラムのアップデートを考えるのは
善良な企業ならば普通の行為だとも思う。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:03:27.27 ID:BIGIqc8U0

>>425

そうだよね。

苦情入れたところでメーカーが既に納めた車のプログラムの基本仕様を変えるわけないのに。

燃費も低速トルクも高回転の伸びも全部欲しいちゃんなんだね。そんなエンジンどこにもないけど(笑)。

自己責任でECUチューニングしたら？寺で整備お断りになるほど。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:05:29.94 ID:BIGIqc8U0

>>426

「気づかなかった」WWW

WWWW

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:09:19.92 ID:BIGIqc8U0

>>426
アップデートしたら「燃費が悪い」ってまた苦情入れるんだろうね。
本物の基地。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:11:03.91 ID:PgzNoAyf0

そもそもパサートで5000rpm以上なんてどうやって出したか聞きたいわｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:15:49.15 ID:BIGIqc8U0

脳内アンチ荒らしに認定されました。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:40:43.76 ID:L2o9encM0

>>429
燃費のことはそれほど求めていない。このサイズで
ESPが(そこそこ)優秀で、割安感のある車は他に無いからね。
まあ不満は不満、機会がある毎に主張するまで。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:46:24.36 ID:BIGIqc8U0

>>432

誰も信じてないよ。脳内さん。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:54:19.48 ID:L2o9encM0

>>ID:BIGIqc8U0
張り付いているね。まあ何と書かれても事実は事実。
それにしても話をそらして本質を誤魔化そうとする
その粘着性に工作臭を感じるよ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:54:27.38 ID:BIGIqc8U0

>>432
あれ？
燃費に満足してたんじゃ？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:57:53.11 ID:BIGIqc8U0

>>434

みんなその事実に納得して燃費と低中速でのドライバビリティーの方を選択している訳ですが。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:59:09.09 ID:BIGIqc8U0

>>434

どこを誤魔化したのか具体的に指摘してみて下さいませ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:08:24.28 ID:XpF/5dOu0

ID:L2o9encM0
のような人間の意見を取り入れてたら大変なことになっちゃうな。
車のセッティングにいちいち苦情いれられ続けたら。。。
その書き方を見てると礼節も弁えてなさそうだし、ただのクレーマーと思われても仕方ない。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:09:49.28 ID:j/k/DGgfO

10人いれば10通りの感覚があり、それをメーカーがいちいち対応していたら大変な事と思う。
欠陥でも無く、自分は不満なら専門ショップで書き換え等をするのが普通と思います。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:15:25.37 ID:BIGIqc8U0

彼の不満とやらが妥当で合理的かどうか、良識のある皆さんはわかってらっしゃいますです。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:32:22.19 ID:L2o9encM0

VWJ擁護派が多いね。もっともその様子ではVW車に乗っている
ようには思えないが。燃費や中低速の良さはそのままで
高速域も良くする方法は簡単だ。
DSG-D&Mモードは今のまま、DSG-SモードだけECUプログラム
変更すれば両立できる。本国にはその旨提案したので、改善
されるのを気長に待つつもり。
もっとも次の車検頃にはエンジンバリエーションも増えると
思うので買い換えるか、他社にするか考えるよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:36:40.15 ID:BIGIqc8U0

>>441
チューニングすればいいじゃん。我慢せずに(藁)。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:39:08.33 ID:BIGIqc8U0

>>441
話そらさず何処を誤魔化したのか具体的に教えて下さいませ。
そういうのを誤魔化しと言うんじゃないか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:44:07.57 ID:L2o9encM0

>>442
それは本末転倒、思考がVWJとそっくりだね。VWJは与太思想かも
しれないのでどうでもよい。VW本社に設計思想として伝えて、
それが反映されるのが本来の姿だ。ではこれでROMに戻る。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:45:04.66 ID:BIGIqc8U0

既製服の袖が短いとか裾が長いとか文句言って、メーカーに対応させようとするクレーマーとおなじだね。
さっさと仕立屋さんでリフォームしたら(藁)。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:45:58.63 ID:BIGIqc8U0

>>444
結局誤魔化して逃げたな(藁)。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:52:51.20 ID:BIGIqc8U0

>>444
お宅の意見とやらが合理的かつ妥当ならね。
少なくともこのスレでは、お宅を援護射撃する書き込みはゼロ。合理的かつ妥当とは言い難いと思うが？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:55:57.16 ID:BIGIqc8U0

>>447
日本のユーザーの程度が低いと思われて恥ずかしいから、本国に素っ頓狂なメールするのはやめて下され。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:57:15.96 ID:j/k/DGgfO

>>441
ユーザーの大部分の人が貴方と同じ考えなら、そうかもしれませんが、違う様だし。
1400のエンジンに求め過ぎでは？
因みに、VWは3台乗り継いでますよ！

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:00:17.76 ID:BIGIqc8U0

どうした？
顔真っ赤だぞ。冷静になれよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 15:01:46.75 ID:uynY77tN0

http://blogs.yahoo.co.jp/nakabaru_jsc

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 17:29:32.35 ID:BIGIqc8U0

>>444
商品企画はVWJの意向で進められるって事を全く解ってないんだな。
VWJから本国に恥ずかしい英語で素っ頓狂なメールを送るウザイ奴と思われるだけで、逆効果だって事に気づかないんだな。

バカって罪だな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 17:45:46.00 ID:YkGDRlR70

本来の窓口であるＶＷＪをすっ飛ばして本丸に言えば
何か言った気分になれるんでしょ。
もっとも、そういう発想の人間は世界中に腐るほどいるわけで、
そういう連中が送ったメールに埋もれてなければいいね。
埋もれる可能性があるくらいなら、ディーラーに口頭で言った方が
まだ可能性もあるだろうに。
もし「スルーされている」と思っているなら、その程度の主張なんだろ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 18:06:20.06 ID:xXwXEnNA0

>>444
ユーザーの生の声をVW本社も望んでいますよ(^O^)

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 18:18:18.02 ID:BIGIqc8U0

>>454
合理的かつ妥当ならね。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 18:21:56.65 ID:/1HAsmN70

人によりけりやね～。
マジキチからメールもらってもスパムやね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 18:40:01.99 ID:qEy1DGgU0

こういうキチガイじみたクレーマーも相手にしなきゃならないのか
物売るって大変だな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 18:51:12.61 ID:BIGIqc8U0

相手にされてないみたいだけどね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 18:58:38.59 ID:YkGDRlR70

こういうヤツが、アカウントの設定で漢字なんか使って、
ヘッダに外国人から見れば得体の知れない文字を含んだ
メールを送りつけるんだろうな。

460 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:00:39.06 ID:BIGIqc8U0

RNS510に社外バックカメラってつなげないの？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:35:58.88 ID:JF181b4Z0

RCD510にバックカメラってつなげないの？

色々調べたけれど、社外バックカメラのとりつけは
「できなくはないが、むつかしい」
といったところなのかなあ。
ディーラーでやってもらえるのかなあ。

オーダー後に仕様が変更（リアアシストなし）になるのはしょうがないとしても、
せめてオプションで用意しておいてほしい。
バックカメラ付きのものが売られているのだから、
せめて純正パーツ取り寄せで何とかならないのだろうか。

462 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:57:47.21 ID:BIGIqc8U0

2011年モデルのスマートな純正バックカメラを見ちゃってるからなぁ。
似たようなバックドアオープナー交換タイプのカメラが有るんだけど、出力は汎用RCAのようです。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 11:21:24.61 ID:L6pypd6l0

ドンガラ大衆車

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 12:46:23.12 ID:Oma2Oupe0

>>449
＞1400のエンジンに求め過ぎでは？
動力性能は旧モデルの２Ｌエンジンあたりと同等だというのが
メーカーの説明なんだが？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 14:24:52.42 ID:jOB6i/Kpi

メーカーの説明では
常用域のトルクは2Lクラスと同等です。
という説明だったと思う。

5000rpm以上は非常用域だよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 14:29:07.40 ID:yfAqJv5A0

>>464
いまカタログやWebサイトを見直したけど、2リットルクラスと同等の動力性能とは書いてない。
評論家さんがトルク値は2リットルクラスと言っている記事は良く目にするし、実際にB6の2.0に乗ってディーラーに出向きB7に試乗した時にはその通り、むしろDSGの効果もあって中低速は優っていると思った。
高回転には当然物足りなさを感じたが、燃費とドライバビリティのバランスが良い新型に納得してサインした。
評論家さんの記事を読み違えたのでは？
たとえ2リットルクラスと同等の動力性能と何かに書いてあったとしても、そんな事を真に受けるってどんだけDQNなんだか。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 14:34:12.29 ID:yfAqJv5A0

>>464
＞動力性能は旧モデルの２Ｌエンジンあたりと同等だというのがメーカーの説明なんだが？

そんなエンジンが発明されたら、世紀の大発明として世界中大騒ぎだと思うがWWW

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 14:48:39.75 ID:V650HYKO0

ニュートラルに入ってたんでねぇの？ｗｗｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 15:41:01.29 ID:yfAqJv5A0

>>468
試乗もさせてもらえない脳内のようだから、脳内で夢のエンジン作っちゃったんだね。
バカって罪だね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 16:33:23.29 ID:ST5Z/cKEO

>>464
B6の2.0Tからの乗り換えですよね？
多分、前車との比較で不満ではないですか？(間違いならごめんなさい)
かなりパワーダウンですから、燃費を優先したのが今回のモデルの特徴でパワー不足が不満であれば、現状でパサートを選ぶべきでは無いと思います。
ゴルフも同じですが、やはりパワー欲しい方はHL以上を選びます。
分かりませんが、今後パワーの有るエンジンを積むまで我慢するか、書き換えが良いかと思います。
何の解決になってませんが、貴方の希望はかなり難しいですよね！

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 17:28:27.79 ID:eS8H4Kpq0

一応1.4TSIセダン　MAX　205km/h
リミッターのあるどんな国産車より速い

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 19:40:50.55 ID:qwdXNONf0

>>470
単なる脳内、アンチだからパサートをこき下ろす事だけが目的なんだろうね。
リサーチもお粗末だから、登場するたび総スカン、サンドバッグ状態ワロス。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:39:49.56 ID:kKq8+TpV0

>>471
はい、はい
俺のサードカーのA1と良い勝負だね！

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:57:13.70 ID:j09PQlLd0

オイル交換の頻度ってどれくらいに
する必要がある？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:29:39.18 ID:qwdXNONf0

>>473

もう飽きた。ウザイからとっとと消えな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:31:34.37 ID:Oma2Oupe0

>>470
＞かなりパワーダウンですから、燃費を優先したのが今回のモデルの特徴

正直でよろしい。こうでなくっちゃ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:48:38.14 ID:YHgbFvht0

>>476
えっ！あなたはパサート乗ってないの？なんでここに貼り付いてるの？本当は何に乗ってるんですか？

478 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:34:42.02 ID:qwdXNONf0

>>477

ワゴンR

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:48:57.41 ID:ST5Z/cKEO

>>476
パサート乗りじゃ無かったんですね！
マジレスした俺がバカでした。

480 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 00:29:03.87 ID:rWT+DLKX0

>>479

まさにアンチによる荒らしです。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 01:52:51.35 ID:18rpVupv0

ＶＷのＨＰより引用
＞Volkswagenのダウンサイジングコンセプト
＞「パフォーマンスを維持しながら、より小さな排気量を実現する」
＞この考えを基に開発されたのがTSIエンジンです。

「パフォーマンスを維持」といいながら、実際には
「かなりパワーダウン」しているんだってさ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 06:25:30.23 ID:ujUzDRFy0

>>481
だから、君は乗らなくていいんだよ！
そもそも買えないんだろうけど。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 09:09:20.98 ID:UKYx1I/v0

>>481

深夜までご苦労様。必死だな。
よっぽど君のワゴンRがディーラーで入店拒否されたのが悔しいんだな。
こういった努力を少しでも前向きな事に向けられてたら、君もせめて今の20万キロじゃなくて18万キロ位のワゴンRでも買えるようになってたかもしれないね。
貧乏って罪だね。残念だったね。君の人生そのものだね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 10:35:53.29 ID:d0DexD5A0

ＶＷ特集ってことで張り切ってルボラン読んだら何じゃありゃ
誰もパサートなんか買わないぞ
Ｃクラスが一番だわ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 10:43:56.84 ID:UKYx1I/v0

>>484
必死だな。
いったい何と戦っているんだ？
せいぜい君には永遠にやって来ないCクラス試乗の夢でも見る事だな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 11:10:28.54 ID:QmtsKMGM0

>>484

「張り切って」読まなくてイイから。
パサート欲しさ、欲しくてもディーラーに入店拒否されるほどの貧乏、突っ込みドコロ満載のレス(失笑)。
残念だったね。
君の人生が滲み出てるね。
バカって罪だね。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 11:54:07.69 ID:d0DexD5A0

だってダウンサイジングしたのにＣクラスに燃費で負けてたら何で勝つわけ？
マジでこの車には失望したわ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 12:01:11.75 ID:92OSXd6p0

燃費を一番に気にするならカムリスレへいってらっしゃいｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 12:51:41.18 ID:71KA5br00

ここはドンガラ低品質低出力大衆車スレですから

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 12:51:59.85 ID:UKYx1I/v0

>>487
「だって」「でも」(失笑)。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 12:56:07.72 ID:Ys+gt/Swi

>>489
はいはい、良かったね。

そんなクルマが気になって
常駐しちゃう君の人生って…

もっと別の事に時間使った方が
いいのでは？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 13:53:45.99 ID:FQw83cup0

だってニートだもん

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 14:01:00.89 ID:71KA5br00

アーリーリタイアメントの高等遊民と呼んでくれよ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 14:04:41.52 ID:UKYx1I/v0

>>493
妄想激し過ぎ。クスリでもやってるん？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 14:50:05.57 ID:11R09Hi50

ルボランのテスト
編集者側の言い訳ハイスピードロードテスト
確かに高速中心なら
B６　V6でも14km/lは行く
パサート1.4TSIの真価は都内渋滞路だろう

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 14:52:29.96 ID:18rpVupv0

>>483
ワゴンＲ、ワゴンＲと寝言のように繰り返してるけど、
スズキにふられたのがそんなに悔しいか。
本当は好きな女の子にわざと悪態ついてみせる、
幼稚な小学生みたいで滑稽だよ（笑）

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 14:54:31.13 ID:7MwVaU11O

軽といえども流石日本車ワゴンＲ20万キロ走れる耐久性。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 14:54:53.19 ID:EDOU+y2M0

>>496
ゴメン、ゴメン。
君はムーブだったね。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 14:59:59.67 ID:ujUzDRFy0

>>498
ナイス！

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 15:02:31.60 ID:EDOU+y2M0

>>496
正直俺は輸入車乗りだから、軽の何がどの車種か判らんのだよ。
辞任するつもりはないけど。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 15:10:17.63 ID:EDOU+y2M0

>>496
パサートに対して君がやってる事そのものじゃない？
どうやったらそんなにスキだらけのレスを連発できるの？バカなの？死ぬの？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 17:09:05.78 ID:71KA5br00

価格をユーロ表示にしてくれないか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 17:17:11.02 ID:LTy9ZgPq0

300万円台でこの立派なサイズで燃費も良いから、たしかに車にあまり興味が無い人には受けるかもね
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024669.html?pg=1

ただしマークXあたりとの比較ではどうなんだろうか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 17:57:45.82 ID:KqBAQPrm0

先生お久しぶりです、輸入車に求めるのはフィーリングで燃費は後からついてくるのが普通です。
先生のB5でも高速ならリッター10-12程度は叩き出せるでしょうから、
高速でリッター14すら出ないパサートを我慢してまで乗る理由はないでしょう。

大人4人が乗ったら確実に燃費が悪化するような大型セダンを選ぶべき理由がない。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:19:58.56 ID:ujUzDRFy0

>>504
ふーん。
なら、このスレ来なくてもいいんじゃない？

一所懸命ネガティブレス、恣意的だね・・・
パサートが売れると困るのか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:26:13.30 ID:11R09Hi50

高速15km/l は軽くでるよ
ルボランの編集者もｃや
３尻につられて
ついつい踏み込んでしまったと
反省してるよ
ターボは運転の仕方で燃費悪化する

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:59:42.42 ID:MIvr5ZCo0

パサートとは全然関係ないけど、以前トップギア(BBC)で
プリウスとBMW M3の燃費対決をやっていたのを思い出した。
サーキットでプリウスを10ラップ全開走行させ、
その後ろをM3が追走し燃費を競うという企画。
結果はプリウス 6.0km/Lに対し、M3は6.9km/LでM3の勝利。

まぁ言いたいのは、今もBSフジでトップギア放送してるから
車に興味があって、放送を知らないヤツは観てみろって事。

http://www.youtube.com/watch?v=JmxUsGiGp3w
動画後半がプリウスvsM3

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:00:12.57 ID:KqBAQPrm0

>>506
カタログ数値が18.4なんだからこれくらいは高速で出るべきじゃね？
高速でも15、街乗りが7割の13だとしたら質実剛健のVWはどこいったんだよと。
Cや3につられて踏み込んで燃費が悪くなったってことはパワー不足が否めない。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:21:53.24 ID:11R09Hi50

>>508
お前はパサート持ってないのに知ったかぶりして
しゃしゃり出るな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:21:59.32 ID:MIvr5ZCo0

>>508
高速だといつもペースを上げてしまうので
法定速度内＆長距離での高速燃費は測定した事ないけど、
みんカラのB7ヴァリ糊さんが高速クルコン90km/h設定で
本州最西端まで往復3000km以上走ったというブログが載ってたよ。
その条件だとカタログ値+αの燃費が出たみたい。
未熟な俺にはまだ無理だと思う。

511 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:42:57.66 ID:3qVY96Cq0

>>508
雑誌だから書いてないけど、このテストかなりのスピード、最低でもアベレージ150は下らないスピードだったと思うよ。
パサートの常用域ではない。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:44:30.36 ID:KqBAQPrm0

>>510
同じエンジンのゴルフなら高速で16.4km/lの達成は比較的容易だと思うんだよな。
税制の問題も大きいんだろうが国産メーカーみたいに燃費に下駄を履かせるのはちょっと残念。
3-4人乗せると辛いだろうなぁと思うけど実際どうかな、ゴルフなら5-6人乗せて走るのと同じだから。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:00:15.89 ID:MIvr5ZCo0

>>512
確かに同じエンジン・トランスミッションで高速を同じ速度で走らせたら
、（空気抵抗も大差ないだろうから）車重の軽いゴルフの方が燃費はいいだろうね。
カタログ燃費も、今回のパサートはいままでVWがやってなかった、
10・15モードで燃費が有利になるようなプログラミングなんだと思う。
前車ゴルフⅤは一般道でも少し遠出するとカタログ燃費は軽く超えてたけど、
パサートでは一般道でカタログ燃費に届く事はほぼ不可能だからね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:10:43.48 ID:KqBAQPrm0

月に1-2回くらいのゴルフの為に3リッター超のクラウンを買うを無駄と言われれば確かに無駄だな。
通勤はプリウス、週末はM3なんて使い方が出来れば理想だろうが。
毎日3-4人乗るような使い方をする人は殆ど居ないし、週末の家族サービス用ならパサートもありなのかね。
>>504で選ぶ理由が無いと言い切ったが、ID:MIvr5ZCo0とのやり取りで認識が変わった気がする。

役員車でもないしパサートのCMでやってるような奥さんと子供だけなら、
高速道路でも走行車線がメインだろうしパサートのパワーで充分かもしれんな。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:10:44.93 ID:71KA5br00

理屈こねてもドンガラ低品質低出力大衆車

516 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:14:39.41 ID:3qVY96Cq0

>>515
そういう君の愛車はムーブ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:55:09.04 ID:MIvr5ZCo0

>>514
大人3人乗車＋荷物満載で東北まで往復1200kmを
Ave130±20で走ったけど、動力不足は感じなかったよ。
ただ、高速での追い越し加速等の感じ方は人それぞれだから
実際に高速試乗で確認した方がいい。

前スレで同じ車歴（ゴルフⅤ GLi）の人に
高速試乗を勧めたが、試乗の結果
もう少しパワーが欲しいとの事で購入を見送っていた。
この車は日常使いの動力性能は多くの人が不満を感じないと思うが、
高負荷時の動力性能をどう感じるかが、ポイントな気がする。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:59:45.47 ID:6CERggZDO

>>515
ドンガラくんは何乗ってるの？

519 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 21:15:18.66 ID:3qVY96Cq0

>>518
ビビオ(17万キロ)。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 21:25:04.26 ID:MIvr5ZCo0

>>518
おそらくR32

ゴルフじゃなくて昔のスカイラインね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 21:32:03.71 ID:KqBAQPrm0

荒らしにばかり構っちゃう時点でダメだなこのスレは、さいなら。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:11:07.28 ID:18rpVupv0

パサートの１．４Ｌは、
ＴＳＩエンジンのラインナップの中では、下から２番目のグレードだ。
車格考えるならもう少し良い奴積んでやればいいのにね。
http://www.volkswagen.co.jp/experience/innovation/tsi/about.html

523 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:18:54.05 ID:3qVY96Cq0

ムーブの調子はどうだい？
VW本社にでも提案したら？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:23:52.49 ID:18rpVupv0

ＶＷのＨＰより引用
＞1.2TSI シングルチャージャーエンジン
＞アルミブロックやSOHC（2バルブ）の採用により、エンジン単体で24.5kg*1もの軽量に成功。
＞さらに、各パーツの小型化、ウェイストゲートの電子制御化などで、さらなる高効率、低燃費を実現しました。
＞最高出力は105PS、最大トルクは175Nmと1.8L並*2のパフォーマンスを発揮します。
＞*1：1.4L TSI®シングルチャージャーエンジン比。
＞*2：当社調べ。

「当社の基準」では、１．８Ｌエンジンって１０５ＰＳ程度？
じゃあ、１２２ＰＳだと２．０Ｌという主張もごもっともだな。
それにしても「軽量に成功」って、日本語になってないな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:25:54.71 ID:RX+3pV/w0

>>522
うーん・・・
「エンジンはデカい方が良い」という概念が変わって来てるって話だろ？

もっかいコトラー勉強したら？！

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:44:59.76 ID:18rpVupv0

>>525
俺は必ずしもそう思わんが、
ＶＷのＨＰでもそういう序列つけてるんじゃない？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:08:54.98 ID:q3uW3XbN0

>>484
ルボラン見ました。
新型パサートは本来、制限速度を守ってまったりと走る車で
ビュンビュンがんばって走ると、燃費は月並みになる車だということですね。
あと、Cや３シリ、A4は値段が高い分、いい車ですよ、って感じかな。

508との比較が一番現実的。価格も近く、実燃費も大差なし。
どちらを選ぶかはお好みで、といったところか。

Cが買いたくて、Cが買える人はCを買えばいいのです。
Cが買いたいのに、Cが買えなくてパサートにのると不満でしょうね。
でも世の中にはパサートで十分で、パサートがいいと思う人もいるんですよ。

528 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:41:44.27 ID:rWT+DLKX0

>>527
まあ、ニーズに合わなきゃ買わなければいいだけなんだが、ここには買えない輩が買わない理由を必死に探してきて暴れてるって事だ。
スルーが一番だけど、何せそういう輩のレスは突っ込みドコロ満載の池沼丸出しお育ちが知れるお粗末さだから、反応せずにいられないんだよ。

529 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:44:50.03 ID:rWT+DLKX0

>>526
必死にリサーチご苦労様。
そんなにVWが好きなら買ってみたら？
パサートはともかく、ゴルフとかトゥアレグならパワフルなモデルも在るよ。
脳内で(藁)。

530 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:15:40.51 ID:hmPf7spR0

>>522
＞車格考えるならもう少し良い奴積んでやれば

積むと言う日本語は本来荷物などを運ぶためにのせる事をいう。

エンジンなら「載せる」が正しい日本語。

そんなレベルの奴がタイプミスを指摘してドヤ顔するとは、お育ちが知れる。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:20:26.47 ID:VoOexf0W0

SOHC＼(^o^)／

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:23:50.82 ID:6vlq7MmA0

おい、また珍種が出てきたぞ！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:59:37.96 ID:oOVGTLwM0

ｃは後席狭いね
パサートの後席はゲストに
好評
ルボランの編集者は未だに
ドイツ車＝高速性能という呪縛から
抜け出せず
ある意味ここのアンチと同じ価値観

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 01:53:53.16 ID:ihkuaPkT0

>>530　
「積む」には「装備として備え付ける」の意味もある。
つ・む【積む】
㊀〘他五〙
①物の上に物を重ねて置く。積み上げる。「煉瓦れんがを─・んで塀を造る」「机の上に書物が─・んである」「堆うずたかく─」
②輸送するために乗り物に荷物を載せる。積載する。また、装備として備え付ける。搭載する。「車に荷物を─」「輸送船に大砲を─」「パソコンに最速CPUを─」
（以下略）

明鏡国語辞典 (C) Taishukan　より

まあどうでもいい話だが。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 02:09:00.76 ID:ihkuaPkT0

>>517
＞この車は日常使いの動力性能は多くの人が不満を感じないと思うが、
＞高負荷時の動力性能をどう感じるかが、ポイントな気がする。

現行の市販乗用車じゃ最悪レベルの動力性能だからね。
これに不満がないとするならば、どんな車でもＯＫってことだ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 02:23:42.84 ID:oOVGTLwM0

試乗してから物言えば

537 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 04:29:53.12 ID:hmPf7spR0

>>534

飲みすぎて今トイレに起きた。
間違ってたなら謝ります。ごめんなさい。

深夜に必死に調べてくれてありがとう。あんまりムキになると血圧上がるよ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 05:59:58.92 ID:LNjOaSpW0

ここはパサートがドン亀と書かれると向きになる奴がいるな。
異常に反応するのは何か理由があるのか？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 07:24:36.86 ID:b2zrsqlJI

Good morning,
Mind you, driving flat out on the motor way
is not a smart thing to do these days.
Even in Germany, the average speed is
about 120-130kilometres/h.

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 09:52:00.15 ID:S281jRbkO

偉そうに見当違いなことを指摘しておいて、自分が間違ってることを指摘されると開き直る
恐ろしくだせー奴だな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 10:03:11.72 ID:xip19nW40

価格をユーロ表示にしてくれないか？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 13:42:47.81 ID:Va+P8jsy0

>>538
メーカーの説明では
「パフォーマンスを維持しながらダウンサイジングに成功した」
ということになっているから
パフォーマンスが維持できてない、ということを
認めるわけにはいかんのだよ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:38:28.17 ID:LNjOaSpW0

>>542
なるほど。名古屋の市街地で確認したのだろう。
エコカー減税が終わったとたんに排気量と価格を
上げて違う売り文句を言い出すのだろうな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 19:32:55.52 ID:GPjYs/ff0

正直パサートって誰得なクルマだよね

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 19:49:03.28 ID:hitx2hUw0

>>544
君にとって得するクルマってなに？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:50:01.10 ID:G+5atG0f0

中古の軽自動車

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:49:10.60 ID:GuE83VpT0

最終型ボーラV5買っておいてよかったとつくづく思う。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:10:42.09 ID:hitx2hUw0

BORA（ボラ）って、煮ても焼いても食えないよね。

あっ、魚のことだからね！

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:44:31.13 ID:URIFntqR0

>>543
いや、本国でも、もうＶ６とかＷ８は終息らしい。
量販車種のエンジンを直４に統一し、
セッティングのみ変えて様々な車種に対応する方針。
ＢＭＷも直６をやめて直４に切り替えていくみたいだから、
それが欧州のトレンドだということだ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 01:52:42.69 ID:EirS1Zwk0

てか　1.4のツインチャージも廃止の方向らしい

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 03:05:18.91 ID:EirS1Zwk0

ｃや３尻スポット溶接だから屋根にモールがあって隠してる
パサートはレーザー溶接だからモールがなくスッキリ
しているように

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 07:33:05.36 ID:RkRRFv4T0

良い兄貴”になるための１０ヶ条（子供達とのコミュニケーション）

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:00:28.14 ID:EHG6rQhQ0

>>549
いやいや、あくまでもそれは普及価格帯の車レベルの話ね

BMWの上位車種は直6ターボ、V8ターボだよ
メルセデスやアウディも上位車種はV8ターボ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:05:33.79 ID:URIFntqR0

>>551
屋根のモールの有無はレーザーか否かに関係ない。
スポットでもモールをなくすことは出来る。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:31:01.86 ID:N27mxcKf0

屋根の水がドバドバ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 09:32:38.09 ID:EirS1Zwk0

会社ごとにCo2総量が割り当てられてるから
平均値を上げる量販車はダウンサイジング
て訳ですね

557 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 10:10:27.81 ID:p0lNNBYb0

てか1500ccで1000馬力というターボ技術は既に25年前にあった(リッター2キロ未満だけど)わけで、1400ccで200馬力もやってできないことはない。
今回パサートはそのコンセプトを通じて、現代における燃費とドライバビリティとピークパワーひいては程々の上質感のバランスの取り方を提案している。
カタログやホームページでは営業サイドの意向が優先されるから、多少勇み足っぽい表現は仕方ない。その点ではプリウスやデミオもかなり眉唾物。
パサートは試乗で実感してもらう努力、しかもゴルファー向けや1週間貸し出しなどクルマとしてのトータルバランスが判断し易い状況での試乗を熱心にすすめているよ。

納得すればサインするし、そうでなければしないだけの話。結果としてこのクラスの輸入車としては異例の受注状況だってこと。

それ以上でもそれ以下でもないと思うが。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 11:10:22.98 ID:N27mxcKf0

ドンガラ低品質ボッタクリ大衆車だ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 11:52:48.10 ID:rtpDZ0/B0

>>558
お前の会社よりマシだろw

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:07:47.85 ID:JjXOcZ4K0

>>558
あなたは何に乗ってるの？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:27:31.70 ID:6YzP+Hct0

ママチャリだって

562 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:44:22.11 ID:YzGkCPF50

するするするぅ

563 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 13:05:34.96 ID:YzGkCPF50

>>558

ど貧乏で低学歴、しかもバカ。
自分の惨めな境遇はすべて他人のせい。

世の中の全てに対して敵意を持っている。
何一つ思い通りにならない。

無抵抗な者、子供やホームレス等の弱者、ネット上の相手に対しては強気。
異常なまでの執着。

物事の全体像を見ての判断ができないから、ひとつの弱点を攻める。
論理的な思考ができないから、突っ込みが入るとスルー又は「でも」「だって」という接続詞を使って素っ頓狂なレスを書き込み、失笑をかう。

アキバの無差別殺人とか、幼児虐待殺人犯のメンタリティそのものだな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 13:06:15.36 ID:URIFntqR0

>>556
その通り。欧州車と言えば今まで狭苦しいエンジンベイに無理やり
Ｖ６とかＶ８、しまいにはＷ８みたいなヘンテコなエンジンを押し込んで
シリーズの上級グレードにラインナップしてたのだが、
これからはそういうモデルは出なくなる。
そもそも、パサートの１．４ＴＳＩエンジン搭載車で、
規制値の１３０ｇ／ｋｍをようやくクリアできるレベルだから、
ガソリン車ではこれ以上パワフルなエンジンは搭載できないという
ＶＷのお家の事情もある。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 13:13:49.28 ID:URIFntqR0

>>553
ダイムラーならＣクラス以下、
ＢＭＷなら３シリーズ以下は４気筒になりそうな流れだ。
Ｖ６とかＶ８は、Ｅや５尻以上。
そのうち、Ｓと７だけになるかな。
結局「大きなエンジン＝高級車」の発想からは抜け出せないんだな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 13:18:36.22 ID:EHG6rQhQ0

>>565
いや、サイズは小さめでもすごく速い車に乗りたいというニーズは常にあるからね
トップブランドでは、大きなエンジンの車は無くならないんだよ
M3、C63AMG、RS5などね

567 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 13:45:58.95 ID:gRX5OPlv0

>>566
逆に居住性と積載性に優れていればそんなに速くなくてイイ、そして程々の「イイモノ感」が欲しくて燃費も悪いよりは良い方がイイ、ってニーズがあって、それをパサートが充足しているから、マーケットが好意的に受け入れて好セールスを記録してるってことでしょ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 13:57:53.47 ID:URIFntqR0

>>567
日本におけるＶＷ車の売れ行きは前年比マイナスだから、
そのような考え方をマーケットが好意的に受け入れたとまでは言えない気がするな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 14:03:03.50 ID:6YzP+Hct0

だから～去年は特殊要因があったんだよ！

そんなことも知らんとは　ﾔﾚﾔﾚ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 14:03:37.28 ID:URIFntqR0

特殊要因って何？

571 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 14:20:04.59 ID:gRX5OPlv0

>>568
パサートの事であってVW全体の話はでてなかったんだが。
やっぱり素っ頓狂だな。

572 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 14:37:45.75 ID:YzGkCPF50

>>568
前年比マイナスってのは君の稼ぎの事かい？
震災で日雇い労働の仕事が減ったんだろ？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 15:26:56.35 ID:3onLUCbo0

>>568
どこにVW全体のセールスについて書いてある？
パサートの話だろ。
いちゃもん付ける前にちゃんと読めや！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 15:53:42.89 ID:Iv4DN/bh0

>>568
逆にもっと遅くて安いクルマの方が売れると思う。
フィット1.3やノアボクとか日本車の売れ筋はみんな遅いし。

575 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 16:44:15.22 ID:gRX5OPlv0

>>574
それは君の稼ぎによる発想だろ。
世の中にはパサートがリーズナブルだと思うひとが沢山いるんだよ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 16:46:01.80 ID:LSBka4KlO

ポロの注文が多くて在庫不足で納車が遅れてるから前年比割れを起こしているのですよ。国産輸入車を問わずエコカーの供給が需要に追いつかない。

577 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:02:44.55 ID:gRX5OPlv0

>>576
なるほど、受注台数と納車を伴う販売台数には当然差が出るってことだね。
ありがとさん。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:26:09.12 ID:N27mxcKf0

パサートの3000台は受注台数？ｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:28:40.17 ID:N27mxcKf0

VWポロ日本国内販売台数

2010年　　　　2011年
1月　766　　　　637
2月　826　　　　787
3月　1017　　　936
4月　630　　　　991
5月　1026　　　986
6月　1889　　　1165
7月　1624　　　962
8月　1737　　　977

計　9515　　　7441

ポロの場合は納車待ちを足しても昨年以下なわけだが？
そしてミニに大幅に負けちゃってるわけだが？ｗｗｗ

580 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:30:15.20 ID:gRX5OPlv0

>>578
そう。
だからいま納車まちのひとが結構いる。

581 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:32:21.99 ID:gRX5OPlv0

>>579
ポロスレでやってくれ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:37:33.34 ID:N27mxcKf0

>>580
受注残はたった1000台ｗｗｗ
キャンセルいくら出るかな？

583 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:46:11.95 ID:gRX5OPlv0

>>582
大丈夫。きみは最初から入ってないから。

584 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:51:41.37 ID:p0lNNBYb0

>>582
試乗はおろか入店さえ拒否されるお前のような生活保護受給者が心配しなくていいよwww

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:24:33.01 ID:erTRwhBU0

ID: N27mxcKf0
今日もVW関連スレで通常営業中。
http://hissi.org/read.php/auto/20110929/TjI3bXhjS2Yw.html

ねぇねぇ、
vwが好きなの？嫌いなの？

586 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:46:31.36 ID:5OaINIOl0

>>585

VWディーラーにあまりのみすぼらしさに入店拒否された超絶貧乏バカ日雇いニート。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:14:17.66 ID:EirS1Zwk0

本日セダンハイライン納車になりました
2012年型からナンバー照明がLEDになりました
　
通常走行では前車B6　V6より静かです

都内のgo and stopでもコンスタントに11Km/L叩き出すのが
V6との違いです

流れに乗るような運転をすれば
加速感に不満はありません

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:16:06.97 ID:JjXOcZ4K0

>>585
ｋｅｎ13

589 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:48:57.95 ID:5OaINIOl0

>>587
おめでとうございます。アタクシも待ち遠しい。
ナビはどうしましたか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:28:57.21 ID:EirS1Zwk0

ありがとうございます
ナビはサイバーのZ07
ディーラーで付けました
ステアリング連動です

591 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:37:40.40 ID:5OaINIOl0

>>590
そうですか2012年モデルとしてはベストな選択ですね。
うーむ、私は仕上がりを気にしてRNS510にしたんですが、契約後にバックカメラがバックソナーになってしまったので困ってるんですよね。
RNS510に社外品のバックカメラは付かないらしいし、モニターを別に追加するなら何のためのメーカーオプションだかわからないし。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:25:53.45 ID:5HVHU4mn0

>>590
サイバーナビ、ステアリング連動になるんですね。
参考になりました。ありがとうございます。
>>591
RNS510に付く純正バックカメラをオーダーすることってできるんですか？
突然仕様変更したのだから、純正品でも市販品でもいいから
ちゃんと後付けできるしてほしいものです。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:31:44.75 ID:EirS1Zwk0

サイバーに限らずcanbusアダプターの用意がある
ナビはステアリング連動になるみたいです
>>592

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:44:11.55 ID:xsltDK/UO

この車のデザインは凄くいいと思います。
特に黒のセダンはすれ違うと思わず目が行きます。

前の押し出しの強いモデルよりも個人的には好印象です。

ちなみに私はブラウンのセダンです。

正直黒にしても良かったかも…

洗車の面倒を気にしてしまいました。

595 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:00:17.83 ID:5OaINIOl0

>>592
純正カメラを社外ナビにつなぐアダプターはありますが、逆にRNS510に社外カメラを繋ぐアダプターはないらしいです。
要は純正のカメラが部品で取れれば解決するんでしょうが、仕様変更の理由が震災の影響により部品供給停止と言うことなので、ちょっと困ったなぁと。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:12:56.82 ID:gLwt62Fu0

>>585
彼は他社工作員、もちろん非正規雇用。
可哀想ではあるが、余りにも頭が悪いんで同情しようがないwww

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 08:23:40.97 ID:SIaODLYV0

前の三連休で250台受注したと営業が自慢していた

598 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 08:58:32.17 ID:2RA04P100

>>594
B6のズングリした感じから一転してコンサバだけとワイド感が引き立つすっきりしたデザインになったね。寸法がいっしょなのが不思議な位。
ヴァリアントもB6の妙な背高感がとれた。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 09:34:02.21 ID:SIaODLYV0

ヘッドライト　スモールにすると
LEDだけ点灯
これでA4に対抗出来るw

600 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 11:23:55.59 ID:JzAqziO80

>>599
A4に対抗ってwww
貧しいな、発想が。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 15:48:19.47 ID:RMrvpCQi0

釣られんなよ。

602 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 16:43:54.25 ID:2RA04P100

>>601
すいません。根が真面目だから。

603 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 16:47:22.51 ID:JzAqziO80

でも、貧しいな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 18:45:58.25 ID:RKQRUcQh0

ドン亀が登坂車線を走る。www

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:46:09.75 ID:ionpunKR0

1.4のpassat欲しいけどちょっと高い
来年当たりには100マソくらいで中古でるかな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:27:21.34 ID:p2wHuXjT0

>>604
他社工作員、乙。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:48:20.09 ID:RKQRUcQh0

>>606
本当のことを書かれると困るから同業と決め付けて反応するね。
バイトで掲示板警備員か、ご苦労である。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:22:15.96 ID:p2wHuXjT0

>>607
パサートが売れると困るのか？
お前の乗ってる車晒せやボケ！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:35:21.48 ID:e2edMMbl0

>>608
そういうあなたの愛車は何ですか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 07:28:35.05 ID:42JkyT6JO

>>604
パサートは遅いけど、現行の2LNAのATの日本車より速いよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 08:26:49.71 ID:5elSqNVB0

>>609
パサートスレに来る人
1.パサートに乗ってる人
2.パサート納車待ちの人
3.パサートも購入選択肢の一つな人
4.パサートを購入したいが、買えない人
5.パサートが売れると困る人

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:06:11.76 ID:e2edMMbl0

>>610
＞現行の2LNAのATの日本車

具体的に何と比較したのか書かないと、説得力ゼロ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:59:20.45 ID:zHDquPFW0

どちらかというと地味目な車種なのに、やたらスレが伸びてると思ったら
荒らしさん（売れると困る人？笑）が必死に粘着していたのですね
好きでもない車種のスレに興味津々で群がる不思議、お疲れさんです（笑）

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:27:32.71 ID:Oa0+uqEs0

箱根ターンパイク来た
前車V６だったけど
気持ちよく登る
前々車のB5　1.8Tより走るは
エンジン静か　2500位の感じ
進化したDSG7速はギクシャクしない

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:40:21.69 ID:e2edMMbl0

>>613
そういうあなたは、売れないとマジで困る人かな？（大笑

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:52:41.72 ID:5elSqNVB0

>>615
売れてるから心配すんな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:06:27.10 ID:zHDquPFW0

>>616
好きでもないのに興味津々、心配で仕方ないので
呼ばれもしないのに寄ってくるのでしょう（笑）

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:10:09.05 ID:MUcAe8Lw0

>>614
エンジン静かだよね。　試乗してみて確かにそう思った。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:02:11.10 ID:e2edMMbl0

>>618
そりゃ、新車のうちならね、
君たちがぞっこんに惚れ込んで持参金付きでプロポーズした
スズキ家のワゴンＲだってそこそこ静かなんだから。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:32:25.60 ID:5elSqNVB0

>>619
自分が車を買った時の話、今、持ち出さなくていいんだよ。w

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 14:08:18.11 ID:zHDquPFW0

どうしてもパサートスレから離れられない様子・・・

歓迎される場所に行けばよいのに（笑）

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 16:26:19.36 ID:OsIxnE200

このスレに粘着してネガキャンしてるのは

4.パサートを購入したいが、買えない人
5.パサートが売れると困る人

に分類される。
どちらにしても可哀想な奴らだよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 16:28:30.53 ID:cp1Qwl3RO

単なる気分屋もいます

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 16:43:00.81 ID:42JkyT6JO

>>612
パサートは遅いけど、アコードやアテンザの2Lより速いよ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 16:55:27.56 ID:+aqGbD2DO

昨日軽トラックで普通に走ってたら黒のパサートのワゴンに煽られました。
軽トラックだから遅いイメージがあるのかもしれませんが
もうちょっとジェントルに乗ってほしいです。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 16:56:07.81 ID:xE/m2GMn0

>>614
>DSG7速はギクシャクしない

ギクシャクもせず、ウンともシンとも言わずに壊れます(^O^)

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 17:06:29.54 ID:imdV9v3A0

>>626
もうよいから、歓迎される場所に行って
君にとって有意義な時間を使いなさい

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 17:15:28.22 ID:xE/m2GMn0

>>627
シナにさえ欠陥品呼ばわれされている商品だということを

一見さんのニワカ消費者に知らせることは有意義ですよね(^O^)

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 17:23:56.09 ID:imdV9v3A0

荒らして楽しむ人格なんですね、話すだけ無駄でした

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 17:29:46.14 ID:Zxw+1fNL0

>>628
何この人、気持ち悪い…
話相手いないのか？車すら買えないのか？ＤＳＧ乗ったことないのにウソばっかいうなよ。毎日毎日2ちゃんに貼り付いて、寂しいヤツだよな～。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 17:42:09.60 ID:CuC0L4tF0

>>630
何この人、頭悪い・・・

既出のレスも読まないのか？DSGなんて中国で欠陥品扱いのくせにばっかいうなよ。
ID変えて2ちゃんに貼り付いて、寂しいヤツだよな～。

56 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2011/09/18(日) 20:27:18.07 ID:r3KFmyTw0
日本ではＶＷが広告費バラ撒いてマスコミの口封じしてるわけだが、
中国じゃＤＳＧの不具合が炎上中。

http://auto.21cn.com/data/news/story_376844.html

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 17:46:37.78 ID:dQ4Wn+u20

おまえ、そのリンク貼った記事がちゃんと最後まで読めてないだろ。

　恥　ず　か　し　い　ぞ　～　　

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 17:47:52.83 ID:xE/m2GMn0

>>632
おまえがな(^O^)

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 18:17:43.49 ID:Zxw+1fNL0

>>631
おまえは自分で持ってないんだろ。関係ないじゃん。持ってない車スレに貼り付いておまえにどんな意味あるの？Yahooレビューにコピペしまくってウソばっか書いてさ。よく恥ずかしげなくいろんなスレにウソばっか書きこめるな。病気か？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:44:11.87 ID:dQ4Wn+u20

>>633
やっぱりそういう反応しかできないんだな。

本当にバカって　恥　ず　か　し　い　！

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:49:42.57 ID:xE/m2GMn0

>>635
おまえがな(^O^)

637 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:19:43.53 ID:XEHfnzhy0

こいつ、実社会で誰からも相手にされてないからここで反応があると嬉しくてしょうがないんだよ。
本物の異常者だから、絡んだだけ損だよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:27:42.50 ID:oDfW4wte0

>>637
>>635

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:03:39.47 ID:imdV9v3A0

ネガティブな反応でも心地よく感じてしまう荒らしが居付いている
彼らに歓迎される場所はないのだろうか・・・

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:13:33.27 ID:KqeEZOF10

>>624
アテンザ20S　153ps　1400kg
パサートより遅いわけがない。　

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:33:51.83 ID:cAW2wSyn0

もともとYahoo!では、yhsbd770というIDを使っていたっぽいな。
最近では、wanwanwan0011 を使用。

yhsbd770ではヨソポに勤しんでるが、全く当たらず。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 02:20:10.80 ID:0BT/YntV0

>>640
動力性能は馬力と車重だけで決まるものじゃないよ。
トルクとトランスミッションも大きく影響する。

アテンザ(Mazda6 2.0 5dr TS)
6MT 0-100km/h 10.3sec
5AT 0-100km/h 11.2sec

passat saloon BlueMotion Technology 1.4 TSI 122PS
7DSG 0-100km/h 10.3sec

ukメーカーHPより引用

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 02:38:42.11 ID:0BT/YntV0

アコード 2.0i-VTEC 156PS
6MT 0-100km/h 9.3sec
5AT 0-100km/h 10.7sec

ukメーカーHPより引用

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 05:02:48.35 ID:rhOdB3yW0

粘着で頭悪そう
人に不快感を与え喜ぶ

口臭きつそう

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 05:08:21.07 ID:PsT6B6FF0

訴求力のない車だと擁護のしようがないので　アンチの人格攻撃しか出来ないから悲惨だな　

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 06:29:16.35 ID:pkpgUewQ0

>>645
パサートて訴求が大きいじゃん。直噴ターボに7速ＤＣＴだろ。むしろ3シリやアテンザの方が訴求ない。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 07:52:39.88 ID:zTeayfk20

>>642
Passat Estateはビミョウに数値が違う。Auto-DSG Transmission (0-62 mph)、
10.6 secsとでていたぞ。ちなみにTop speedは126(mph)なので202.8Km/Hr、
日本モデルの取説には200Km/Hrと書いてある。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 09:49:28.10 ID:v3B8slcU0

>>647
セダンよりもワゴンのほうが加速は少し遅いのは普通だよ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:20:48.19 ID:KqeEZOF10

>>642
0-100km/hは、シフトスケジュールを引っ張り気味にして、
エンジン回転数を高めにしてやれば早くなるが、
騒々しくて疲れる。
パサートがそういう制御をしているだけじゃないの？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:30:23.85 ID:v3B8slcU0

>>642
ていうか、0-100km/hが10秒台なんて鈍足のファミリーカーレベルなんだから、別に速いも遅いも関係無いだろう

651 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:39:24.33 ID:85CSSNI60

>>648
加速が遅いww
wwwwwww

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:23:08.37 ID:0BT/YntV0

>>649

>>640で
アテンザ20S　153ps　1400kg
パサートより遅いわけがない。　と断言していたので
客観的なデータをもとに間違いを指摘したまでのこと。
>>649で言ってることはよくわからん。
騒々しくて疲れるとあるが、パサートは静粛性に関しては
かなりレベルの高い車だぞ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:30:43.83 ID:KqeEZOF10

ＡＴであってもキックダウンとかマニュアル操作で
低いギヤを選択すれば加速はよくなる。
しかし、エンジンは騒々しくなる。
ま、ＶＷの目指すダウンサイジングとは
エンジンから余裕を奪い去り、できるだけスロットルを開け
常にエンジン回転数を高めに維持することで
燃費の改善を図ろうというコンセプトだから
それはそれで狙い通りなんだろうな。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:33:30.93 ID:KqeEZOF10

＞パサートは静粛性に関しては
＞かなりレベルの高い車だぞ。

根拠は？

655 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:43:03.86 ID:85CSSNI60

>>654
乗ればわかるww

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:05:54.68 ID:zTeayfk20

回せばうるさい。しょせんドン亀４亀頭＆品の無い騒音。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:12:41.18 ID:cAW2wSyn0

アテンザは直６かＶ８。　これが本当の静寂性。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:14:30.16 ID:0BT/YntV0

>>653
多段化したDSGと低回転域でトルクの出るエンジンを
組み合わせる事で、出来るだけスロットル『開けず』に、
エンジン回転数を『低め』に維持することで燃費の改善を図っている。
が正解。出来るだけスロットルを開けてエンジン回転数を上げて走ったら
どんな優れたエコカーでも燃費は悪化するよ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:19:00.89 ID:0BT/YntV0

>>653
ATはトルコンを使う構造上パワーロスが発生し、
その分パワーロスのないMTと比べると0-100km/hも遅くなる。
DSG(DCT)はMT同様パワーロスがなく、かつ変速時間はMTより短いため
加速・変速時のトルク断絶時間が短いメリットがある。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:49:23.50 ID:jyVJLzMm0

>>659
そんな当たり前の話、どや顔でされてもね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:57:11.08 ID:rhOdB3yW0

V6より静か
振動も少ないしターボラグがないので
4気筒とは思えない
1.４TSI

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:58:58.77 ID:rhOdB3yW0

100km/hで2000回転

663 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:54:35.23 ID:85CSSNI60

>>657
今まで所有したどのクルマよりも静か。
ステージア、V70を2世代、W211のE320、B6の2.0T。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 14:29:46.89 ID:kqI4Zx1Y0

かつてVWグループの会長は、将来アウディはBMWに、VWはメルセデスに、セアトはアルファロメオにしたい、と語っていたね

この3つ目標のうち、アウディだけはほぼBMWに並んだかな
あとの2つは全くダメだけどね

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:06:24.57 ID:zxcDrbHEI

いやゴルフはAクラスを圧倒。シャラン
はベンツの出来損ないミニバンより優れて
いる。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:24:46.67 ID:iQ8dn6HU0

>>664
値段だけメルセデスにしたいとw

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:27:08.17 ID:KqeEZOF10

>>662
それで、追い越し加速しようと少しでもアクセル踏んだらたちまちシフトダウンして、
エンジンが騒々しくなるってのがオチだろ。
結局、１４００ｋｇのドンガラを１２２ｐｓに背負わせるのと、
１５６ｐｓに背負わせるんじゃ、余裕とか静粛性に差が出るのは致し方ない。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:29:20.74 ID:KqeEZOF10

>>665
Ａクラスとかビアノとかの出来が悪すぎるだけ
もとから勝負になってない

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:33:22.49 ID:kqI4Zx1Y0

>>665
メルセデスの主力のCクラス、Eクラス、SクラスとVWを比較するとどうなるかなあ？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:33:26.39 ID:KqeEZOF10

>>665
ついでにいえば、
パサートとＣクラスじゃ圧倒的にＣクラスの勝ちだし
フェートンとＳクラスじゃ比較にもならない
赤字垂れ流しのフェートン、廃止は時間の問題じゃないの？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:35:31.03 ID:KqeEZOF10

>>669
そういえば、ＶＷにＥクラス相当の車種ってあるのかな？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:41:56.84 ID:kqI4Zx1Y0

>>671
そう言えば無いね

パサートはサイズ的にはEクラスに近いけど、サイズだけ近づいてもねえ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:43:43.21 ID:KqeEZOF10

直噴はトヨタから、ＤＳＧはボルグワーナーから、ターボは石川島播磨から、
技術を寄せ集めただけの車。
ＶＷ独自に開発した技術って何かあるのか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:48:48.19 ID:KqeEZOF10

クリーンディーゼルでも、
コモンレールや尿素関係は全部ボッシュに握られている。
これじゃスズキも愛想を尽かすよ。
別にＶＷと提携しなくても、パテント持ってる会社と直接交渉すれば
手に入る技術ばかり。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:49:32.09 ID:GauTX4uq0

日本でもアメリカみたいに、安売りしてでもシェア取らないと始まらんでしょ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:54:03.13 ID:KqeEZOF10

>>675
たくさん数をバラ撒くと、修理が追いつかなくなるからそうもいかない。
今でも土日のＶＷディーラーは修理の予約がいっぱいで飛び込みだとまともに
見てくれないんだから。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:54:46.26 ID:ShAzBX090

ボッタクリ営業がいないと、有意義なレスが続くねｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:55:03.25 ID:zTeayfk20

>>673
ドン亀の作り方とドン亀なのに登坂車線を走らないバカの捕獲方法

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:38:32.60 ID:zxcDrbHEI

ベンツとVWでは主力車種のセグメントが
違う。Cクラスと比較した場合パサート
は居住性と価格に大きなアドバンテージ
がある。ベンツにはまともなFF車を
作る技術がない。結局、餅は餅屋という
ことだ。それにベンツの部品、修理代
はボッタクリの極み。意図的に貧乏人
には維持出来ない価格設定にしている。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:41:13.13 ID:v3B8slcU0

>>679
VW車が貧乏人でも維持出来る車という点には賛成するよ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:53:12.00 ID:E+AVgAdN0

すげーな、この基地外ｗ
延々と一人芝居かよｗｗｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:53:44.09 ID:NMeQF+zm0

>>680
お～い！
メルセデスから一匹釣れたぞ～w

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:54:34.02 ID:E+AVgAdN0

ミジメな人生ってのは、それだけですごいパワーになるんだなぁｗｗｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:55:50.24 ID:x5mcwQmv0

>>683
こうふんすんなよ(^O^)

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:03:20.37 ID:E+AVgAdN0

>>684
感動してるんだよｗ
「こうふん」も変換できないミジメな馬鹿でも、何か特技を持ってることにねｗ
そのパワーをもう少し有意義なことに使えたら、中古の軽ぐらい買えたのに、
残念な人生だったねｗｗｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:05:57.88 ID:x5mcwQmv0

>>685
こうふんすんなよ(^O^)

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:48:12.40 ID:rhOdB3yW0

箱根ターンパイク登ったけど
ベタフミしないでも９０ｋｍで
スイスイ上がった
V6に比べても
それほど遜色ないよ

登板のお世話にもならなかった

それからDSG７速はシフトダウンを感じないほど
滑らかで静か

上の方で試乗したこともないのに登板車線とか
明らかに自分のオンボロ車のインプを書いてるな

吹いた

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:00:40.91 ID:Ukr6a3/P0

>>687
さっさと登板車線に移れよ　ウスノロ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:01:18.64 ID:rhOdB3yW0

ターンパイク上りで2000回転ちょっと
５速以下に落ちない
４速ATのオンボロ車じゃ想像出来ないよな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:05:54.60 ID:xQ4AMYlO0

>>689
朝ぱらの５時から人格攻撃書き込んでるよな精神異常者は引っ込んでろよ

644 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2011/10/02(日) 05:02:48.35 ID:rhOdB3yW0
粘着で頭悪そう
人に不快感を与え喜ぶ

口臭きつそう

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:07:33.76 ID:c2xWiuvR0

662 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2011/10/02(日) 12:58:58.77 ID:rhOdB3yW0

＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞惰眠＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞

687 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2011/10/02(日) 17:48:12.40 ID:rhOdB3yW0

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:08:43.81 ID:x5mcwQmv0

＞５速以下に落ちない

また壊れたのかＤＳＧ(^O^)

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:11:34.42 ID:pkpgUewQ0

>>690
そういうあなたが人格攻撃してますね。あなたも消えてください。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:15:32.01 ID:JCatDy+W0

>>693
今日は契約取れたのか？ボッタクリ営業

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:23:31.19 ID:rhOdB3yW0

こういう人間は他人を攻撃しても感じない

自分が攻撃されると人一倍感じる

人に割り込まれると煽る

それでいて他人には平気で割り込む

実社会では関わりたくない

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:27:40.26 ID:ZiGEDuMd0

>>695
自分で誹謗中傷しといて、何を言ってんだ　おまはよ！！

それも朝の５時によ

おまえみたいな人格破綻者が乗るのがフォルクワーゲンか？　あ？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:28:52.18 ID:x5mcwQmv0

ボッタクリで売り、人格破綻者が擁護するのがＶＷ(^O^)

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:01:18.15 ID:pkpgUewQ0

>>697
ていうかVW関係なくね？そもそもオーナーでもないのにこのスレ貼り付いて楽しいか？

699 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:01:59.03 ID:khn9xKqOi

>>696
＞>>695
＞自分で誹謗中傷しといて、何を言ってんだ　おまはよ！！
＞
＞それも朝の５時によ
＞
＞おまえみたいな人格破綻者が乗るのがフォルクワーゲンか？　あ？

「おまわよ！」
「フォルクワーゲン」

落ち着けよ。

誹謗中傷の意味、辞書で調べたことないの？

日曜の午後、殆どのマトモな社会人にとって家族や仲間との団欒に充てる貴重な時間帯だと思うが、ずっと張り付いてる異常者がたくさん居たんだな。それとも少数のマジキチの自演か？

ちょっと覗いたらレスが伸びてるから読んでみてワロタ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:09:26.85 ID:ghwSUKEs0

>>699
人格破綻者の擁護をするがフォルクスワーゲン！！

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:20:03.03 ID:8Saa47Vti

>>700
VWは君の擁護なんてしないから。
あっ、ゴメン。
自覚症状ないんだよね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:23:25.03 ID:x5mcwQmv0

単発が必死で笑える(^O^)

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:41:37.69 ID:8Saa47Vti

>>702

R32調子いい？

704 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:51:00.98 ID:khn9xKqOi

>>700
＞>>699
＞人格破綻者の擁護をするがフォルクスワーゲン！！

「擁護をするが」

バカって悲しいな。

残念だったね。君の人生そのものだね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:19:06.85 ID:KqeEZOF10

>>689
＞ターンパイク上りで2000回転ちょっと
その回転数だと40kw（54ps）程度しか出てないことになるんだけどな。
http://www.volkswagen.co.jp/cars/popup.php?img=http://www.volkswagen.co.jp/cars/passat/popup/images/tsixdsg_03.jpg
それで90kmでスイスイ上がったのか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:20:18.17 ID:zTeayfk20

>>689
ターンパイクで5th、2000rpmは登坂車線に入らないと邪魔だ。
後続車に迷惑だぞ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:23:37.05 ID:KqeEZOF10

リンク張り間違えた
http://www.volkswagen.co.jp/cars/passat/popup/images/tsixdsg_03.jpg
改めて性能曲線見ると、このエンジンは４０００回転以上じゃ
あまり使い物になりそうもないな。

708 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:27:25.05 ID:khn9xKqOi

>>707

必死にリサーチご苦労様。
乗ってる皆は周知だから。
いまさら指摘する方が恥ずかしいから。

せいぜい脳内試乗を楽しんでくれよ。

709 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:53:44.62 ID:khn9xKqOi

>>706
君はターンパイク走ったことないだろ、クルマ持ってないんだから。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:59:48.00 ID:zTeayfk20

>>709
必死だな。論点はパサートがドン亀なので、登坂車線を走らないと
周囲に迷惑と言うことだ。2000rpm以下でターンパイクの登坂車線を
走る車を抜くパサート動画でもアップしてくれ。

711 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:04:45.27 ID:khn9xKqOi

>>710
まずは君のワゴンRを見せてくれよ。

712 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:10:00.44 ID:khn9xKqOi

>>710
本物のバカだな。カタログが読めるなら5速2000回転での速度が計算できるだろ？
君が本当にターンパイクを走ったことがあるなら、その速度が走行車線の流れと比較して速いのか遅いのか言ってみろよwww

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:10:11.63 ID:zTeayfk20

>>710
不利になると支離滅裂な事を書くね。ここはパサートスレだ。
なのでパサートがターンパイクを2000rpm以下で橋ってもも、
周囲に邪魔にならないならば、それを証明して反論しろ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:10:26.61 ID:KqeEZOF10

>>708
＞乗ってる皆は周知だから。

ID:rhOdB3yW0みたいに、
関係者のくせにぜんぜん解ってない奴もいるみたいだけどな。

715 ：713：2011/10/02(日) 21:11:31.08 ID:zTeayfk20

>>711と書くのを間違えた。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:13:14.33 ID:x5mcwQmv0

>>712
遅いな　ガラクタ邪魔くせー(^O^)

717 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:14:06.71 ID:khn9xKqOi

>>710
あまりのみすぼらしさにディーラーに入店拒否された超絶貧乏バカだから、カタログは入手できてないんだったな。ゴメンゴメン、気遣いが足りなかったよ。

気の毒だな。

バカって悲しいな。貧乏って悲惨だな。君の人生そのものだな。

もう早く寝ろよ。明日も早くから日雇いの仕事を探さなくちゃいけないんだろ？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:14:07.77 ID:KqeEZOF10

>>712
ターンパイクの登り坂で５速2000rpmじゃ、
まともな速度維持できんだろう、ということ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:15:36.02 ID:x5mcwQmv0

>>717
ＰＣもねーのか　バカホーン　朝鮮バンク(^O^)

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:17:33.00 ID:x5mcwQmv0

朝鮮バンク　の棄民割　出て来いよ(^O^)

721 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:18:36.30 ID:khn9xKqOi

>>713
乗ればわかるよ。
乗ってみたら？

あまりのみすぼらしさにディーラーに入店拒否されなければ試乗できるよ、無理だろうけど。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:18:57.72 ID:x5mcwQmv0

>>721
よう　棄民割(^O^)

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:19:38.80 ID:XmbZyUeoO

じっくり走ったが、
なんとなく剛性感ないコンフォートの
ブリジストンタイヤはミシュランに履き替えたい。
ベンツCでも同じタイヤでなんか感触が、古臭く感じた。

ツインチャージャーの方がまともに走れ、
発表された気筒休止が搭載されたら燃費も良好なのに。
ただ価格上げにくいから、2リッターターボ導入しそうだ。

そしてまた割高感ある構成で不人気になる予感。
価格据え置きでツインチャージャー化なら
発狂しそうな程欲しくなる私はトゥーラン乗り

724 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:19:58.04 ID:khn9xKqOi

>>720
で、計算できたのかい？

725 ：710：2011/10/02(日) 21:20:20.87 ID:zTeayfk20

>>717
君は休みなのに掲示板警備員で夜遅くまで働いて大変だね。

>>718
同感だ。先月行った時は2500～4000rpmで走ったよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:22:05.48 ID:x5mcwQmv0

>>724
朝鮮人ご用達　フォルクスワーゲン　５時から人格破綻者が擁護するわけだ(^O^)

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:23:27.35 ID:x5mcwQmv0

やっぱ　フォルクスワーゲンも

　　　民団には

　　　　　　白丁割ですか？(^O^)

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:23:55.58 ID:KqeEZOF10

そういえば、ＶＷ独自に開発した技術あるかって質問したんだけど、
やっぱり何もないんだよねえ。
そのあたり、ベンツはやっぱり偉大だ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:25:38.93 ID:x5mcwQmv0

朝鮮バンク　バカホーンが擁護する　フォルクスワーゲン(^O^)

730 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:26:02.26 ID:85CSSNI60

>>723
トゥーランだと。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:27:03.16 ID:x5mcwQmv0

朝鮮バンク　バカホーンが擁護する　フォルクスワーゲン(^O^)

732 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:27:45.89 ID:85CSSNI60

>>728
必要なくない？
アップルを見ろよ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:29:11.08 ID:x5mcwQmv0

おい　朝鮮バンク　なんか言われてるぜ(^O^)

732 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2011/10/02(日) 21:27:45.89 ID:85CSSNI60
>>728
必要なくない？
アップルを見ろよ。

734 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:30:24.09 ID:85CSSNI60

>>728
君がベンツに乗る時は、100年たってもこないから心配しなくてイイ。

735 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:32:59.54 ID:85CSSNI60

カタログやwebサイト上の諸元表も読めない奴が暴れてるな。

736 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:34:47.36 ID:85CSSNI60

>>725
ワゴンRで登板車線をだろ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:36:19.56 ID:x5mcwQmv0

こうふんすんよ(^O^)

738 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:39:43.91 ID:85CSSNI60

>>737
ターンパイクに誰と何しに行ったの？
www

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:47:39.96 ID:KqeEZOF10

>>732
必要あるかどうかの議論は別として、
これといった独自技術がないことは認めるわけだな。

740 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:50:00.77 ID:85CSSNI60

>>739
そうだけど、それが何か悪い事かい？
マツダを見ろよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:51:00.92 ID:KqeEZOF10

>>740
マツダが何か？

742 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:55:26.21 ID:85CSSNI60

>>741
www
もう少しマトモな奴だと思ったよ。買いかぶりすぎたな。
やっぱり超絶貧乏バカニートは隠せないな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:19:34.20 ID:KqeEZOF10

中国だの、ブラジルだので商売するのに高度な技術は要らぬ、
というのも真理だろうから、別に悪いことじゃない。
ヒュンダイとかキアもそうやって成功してるんだから。
あ、考えて見ればスズキもそうだった。
君たちが未練持ってるワゴンＲなんて、まさにそんな車の典型例だね。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:28:44.43 ID:x5mcwQmv0

ヒュンダイとかキア　レベルのVＷ(^O^)

朝鮮バンクの擁護が湧くわけだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

745 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:31:25.82 ID:85CSSNI60

>>743
ゴメンゴメン、失礼した。
君のはワゴンRじゃなくてミラだったね。

746 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:33:15.68 ID:khn9xKqOi

>>743
マツダの件は何か調べてわかったかい？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:35:05.80 ID:KqeEZOF10

>>746
悪いがマツダには興味ない

748 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:35:09.36 ID:85CSSNI60

>>744
君も質問に答えられないのかい？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:41:02.66 ID:x5mcwQmv0

>>748
おまえの質問に答える気はない(^O^)

750 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:41:08.99 ID:85CSSNI60

>>747

素直になれよ。わかりませんって。

それじゃVWには興味があるんだww

興味があって欲しくてたまらなくて、毎日サイトを見まくって溜め息ついてるけど、あまりのみすぼらしさにディーラーに入店拒否されて試乗はおろかカタログさえもらえない超絶貧乏バカニートがくるスレじゃないから。

残念だったね。君の人生そのものだな。

751 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:42:23.85 ID:85CSSNI60

>>749
早く寝ろよ。
日雇いの仕事は早くから列ばないともらえないんだろ？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:45:49.98 ID:KqeEZOF10

>>750
マツダなんて死に体の、身売りに出されてるようなメーカーだろ。
三井住友銀行が辛うじて支えているから立っていられるだけ。
そんなメーカーが出すモノなんてたかが知れてるよ。

753 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:48:01.25 ID:85CSSNI60

>>752
落ち着けよ。
わかりませんだろww

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:48:14.15 ID:x5mcwQmv0

>>751
１０時から張り付いてんじゃねーよ　ネット依存症(^O^)

651 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2011/10/02(日) 10:39:24.33 ID:85CSSNI60

755 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:49:03.62 ID:85CSSNI60

>>752
君の境遇については否定しないんだな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:50:58.39 ID:mPsNW+Bz0

否定したらしたで、もっとミジメな実生活を暴露しなきゃならなくなるからなｗ
ミジメなヤツは、どう転んでもミジメｗ

757 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:54:04.37 ID:85CSSNI60

>>754
そうだね。
今日の午後は君の様な激烈貧乏バカニートが入店拒否される橋で友人たちと高尚なひとときを過ごし、夜戻ったら君の様な激烈貧乏バカニートが暴れてるから、思わずそのスキだらけのレスにチャチャ入れて遊んでるんだよ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:54:52.73 ID:KqeEZOF10

パサートって
1000kmでオイルを１Ｌ消費するのが「仕様」なんだって
http://bbs.kakaku.com/bbs/70101610261/SortID=6868789/

759 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:58:04.81 ID:85CSSNI60

>>758
ずっと前のすれで既出だから。
必死だね。
ディーラーから説明受けてないのかい？

あ、失礼した。君のIDはあまりのみすぼらしさにディーラーから入店拒否された超絶貧乏バカニートのものだったな。

マツダの件は降参かい？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:06:21.72 ID:KqeEZOF10

>>759
そんな前のスレのこと良く知ってるな。
もしかしてずっと貼り付いてるの？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:07:59.06 ID:fr7zO/V60

知人がこの車検討してるからちょくちょくスレ覗いてるけど
おまえら毎日毎日よく飽きないな
パサートオーナーはよっぽど暇なのか？
それとも耐性ないただのバカなのか？
まるでν即＋みたいじゃないか

762 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:10:21.16 ID:85CSSNI60

>>760
マツダはともかく、欧州車の事を知らなすぎるな、きみは。
みんなが笑ってるからもう書き込むのはやめた方かイイぞ。
定期的にパサートスレをチェックすると張り付きになるのかね？
支離滅裂だな。バカだな。

残念だったね。君の人生そのものだな。

763 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:13:32.86 ID:85CSSNI60

>>761
激烈貧乏バカニートが突っ込みドコロ満載のレスで笑わせてくれるから、からかわずにいられないんだよ。

パサート批判のレスはがいかに素っ頓狂ただかわかるだろ？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:17:07.98 ID:fr7zO/V60

後者でしたか。。
もう何も言いません

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:18:42.62 ID:x5mcwQmv0

何時間張り付いてんだよ　ネット依存症(^O^)

651 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2011/10/02(日) 10:39:24.33 ID:85CSSNI60

766 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:20:11.73 ID:85CSSNI60

>>765
君の方が長いね。
もう早く寝ろよ。日雇いの仕事は早くから列ばないともらえないんだろ？

767 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:22:50.53 ID:85CSSNI60

>>765

>>757 読まなかったかい？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:22:50.90 ID:KqeEZOF10

>>765
彼は仕事でこのスレ監視してるみたいだからね
俺たちみたいなアンチが出てきて「アンチ○件退治しました」と報告すると
出来高給が上がるってわけさ

769 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:24:17.57 ID:85CSSNI60

>>768

やっぱりアンチなんだ(笑)。

突っ込みドコロ満載だな。

バカだな。

残念だったね。君の人生そのものだな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:26:07.63 ID:KqeEZOF10

>>769
＞やっぱりアンチなんだ(笑)。

今頃気がついたのか？

771 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:26:19.43 ID:85CSSNI60

>>768

アンチ間に芽生えた連帯感(笑)

おあとがよろしいようで、これにて失敬する。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:33:16.51 ID:x5mcwQmv0

何時間張り付いてんだよ　ネット依存症(^O^)

651 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2011/10/02(日) 10:39:24.33 ID:85CSSNI60

773 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:34:27.57 ID:85CSSNI60

>>768
面白いからもうひとつだけ。

「退治」されたと思わなければ書けないレスだね。

バカだな。
ミジメだな。

残念だったね。君たちの人生そのものだな。

774 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:36:07.41 ID:85CSSNI60

>>772

それしか書けないのか？アンチらしく必死に調べたパサート批判を晒して見ろよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:43:53.25 ID:x5mcwQmv0

人格破綻者やネット依存症が擁護する　フォルクスワーゲン(^O^)

776 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:47:34.60 ID:khn9xKqOi

パサート批判を晒して見ろと言われていながら「フォルクスワーゲン」とレスするあたり、完全に負けてるな。
残念ながら君たちとは切れ味がちがいすぎワロタ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:48:51.32 ID:zxcDrbHE0

NEET stands for 'Not in Education, Employment or Training'.
This is not only a social problem in UK but in Japan as well.
I do understand these youngsters are being frustrated and
behave badly on the internet. However, I am just curious why
Volkswagen owners are popular target for them. Obviously,
Volkswagen is a car for an ordinary people who are leading a
decent life, we are salt of the earth, you know.

If you have an enough energy to criticise us on the BBS, go to
the local job centre immediately or study hard to get a government
authorised qualifications to make your life better.

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 07:55:09.06 ID:k+nmNzv80

ＶＷを妬むぐらいだから、よっぽど金が無いんだな。

はい、妄想資産自慢どうぞ。＞　キチガイさん

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 08:19:54.29 ID:Pzqce48E0

試乗したけど
122PSだけどDSGのせいで国産車で
言えば150PS位の性能

DSGの伝達効率の高さを実感した

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:10:50.33 ID:/V9u6Bt+0

ちびのサル　ドンガラグルマで　有頂天

781 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:42:56.71 ID:ue1u85SX0

>>771

買へもせず入店さえも断わられ

けうもせっせと脳内(能無い) レヴュー

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 10:20:49.39 ID:cgfaWeCH0

>>779
ないない

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 10:32:15.00 ID:rJTrCyx/0

試乗したことないないの？>>782

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:36:48.34 ID:6AYRI1sM0

ギアで引っ張ってまーすｗ

自慢になるか、そんな物wwww

785 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:52:02.07 ID:6AoBHQoW0

>>784

日雇いの仕事にあぶれ昼間から
何とたたかうウジ虫どもが

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 13:27:25.44 ID:Mq6nGygd0

>>785
車のレスしたらどうだカス
語るとこないかドンガラじゃな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 13:57:44.66 ID:GCns+ydh0

>>779
＞122PSだけどDSGのせいで国産車で
＞言えば150PS位の性能

性能ってどんな性能？
加速性能？燃費性能？静粛性？
いろいろ視点はあるけどね。
加速性能にしても、０～１００ｋｍ／ｈとか限られた範囲での
加速性能上げるだけなら、ギア比いじればどうにでもなる。
ま、０～１０００ｍとかならそうはいかないかも知れないけどな。

788 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 14:20:11.58 ID:ffFtQx2Oi

>>786
余裕ないな。君が今日の晩飯代持っていないのはこのスレの人たちのせいじゃないだろ？心入れかえて働けよ。そしたら中古の軽位なら買えるようになるかもしれないぞ。

789 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 14:34:57.79 ID:Fw7FEelJ0

>>788
彼はドンガラと言う言葉を発したかっただけ。それだけが目的の気の毒な境遇なんだよ。

790 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 14:39:07.91 ID:Fw7FEelJ0

>>787
ギヤ比をどのようにいじれば加速性能がどう変わるのか教えてください。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:11:11.50 ID:rJTrCyx/0

どんがら
名古屋弁共通語用法
どんがら図体どんがらばっかおおきなって
（図体ばかり　おおきくなって）

名古屋方面の方ですか？>>785
やっぱり豊橋のPDでリストラされた方か、
トヨタ関係の営業の方ですか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:13:03.81 ID:rJTrCyx/0

失礼しました
785さんじゃなくて>>786さんですね

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:13:39.89 ID:BfcgDi0Z0

「どんがら」は以前から徳大寺さんが間違いだらけの中で
パサートなどの中が広いクルマに対して使っていたよ。
どちらかというと「どんがらはでかいが、エンジンは小排気量で
インテリジェンスが感じられる」という使用例が多かったと思う。
鉄仮面のパサートから代々、そういうクルマだったから。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:39:37.98 ID:/V9u6Bt+0

教祖様　何を言っても　ありがたや

795 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 17:12:30.77 ID:ue1u85SX0

>>794
調子こいてんなよカス。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:28:27.09 ID:99pwmCRUO

1ユーロ102円
だけど安くならない不条理。
売り手は莫大な円高差益

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:33:09.88 ID:xbPi01qDO

>>794
買えないの何を言ってもみじめだね

798 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:42:31.08 ID:6Iei8YCg0

>>796
貿易の仕組みが全くわかってないな。

どやがおで指摘しちゃったよユーロ安
みんなが失笑まるだしの無知

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:55:07.73 ID:pB//kduv0

やあ、掲示板警備員君、今日も張り付いてお疲れ様。
ここで工作させるほど、どんがら、ドン亀と書かれると
困るようだな。今の仕様では売れば売るほど鈍車なのが
早く知れ渡る。

800 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:57:32.51 ID:6Iei8YCg0

>>799
君の文章、支離滅裂だよ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:44:25.69 ID:pB//kduv0

ここに来る奴は支離滅裂ばかりだよ。まともな奴がパサートなどに
関心を持たない。上り坂で登坂車線に入らずに邪魔をする車を見る
と稀にBlueMotionと表されていたりする。

802 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:50:44.32 ID:6Iei8YCg0

>>801
関心がないなら来なくてイイし(笑)。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:53:44.34 ID:pB//kduv0

でも遅いくせに登坂車線を走らずに邪魔なんだ。ドン亀なのに
これで充分早いと勘違いして買うバカがいるから啓蒙活動に
来ている。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:54:33.83 ID:xbPi01qDO

>>801
おじさんは何乗ってるの？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:58:48.05 ID:Pzqce48E0

LEDデイライト付けて追い越し車線走ると
前の車がどいた
顔が恐いのか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:00:20.64 ID:Pzqce48E0

ワゴンR乗りに啓蒙されてもなw

807 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:02:56.09 ID:6Iei8YCg0

>>803
「でも」(笑)。

808 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:04:44.43 ID:6Iei8YCg0

>>804

ヴァリアントのハイライン。

809 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:05:54.56 ID:6Iei8YCg0

>>803
君は乗ってたことないだろ。
何せあまりのみすぼらしさにディーラーから入店拒否された超絶貧乏バカニートなんだから。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:21:29.15 ID:RiMvV1vW0

>>803
おまえ可哀想なやつだな。

811 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:55:39.74 ID:6Iei8YCg0

>>808
失礼。自分が聞かれたと勘違いした。
彼なら中古のワゴンRだよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:31:46.39 ID:99pwmCRUO

少なくともツインチャージャーゴルフよりあきらかに鈍速だし燃費も重いからか実質リッター15程度だろ？。
ゴルフと変わんない。
まあ俺はゴルフ5乗りだけどね。

いやぁ、こんな円高でこの数年で立派に高く値上げして、
困ったものだ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:33:53.83 ID:q5+pf+rX0

エアゴルフ乗りのken13さんですね？ｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:09:00.43 ID:xbPi01qDO

>>811
いいえ。
週末にバリアントに試乗しました。
かっとびしたい人は物足りないかもしれませをが、普通に使うなら十分なパワーと思いました。
価格を考えたら、いいと思うけど、アンチ君は粘着好きだから(笑)

815 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:09:41.23 ID:rON51Rru0

>>812
「鈍速」(笑)。
どうやって変換したんだろww

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:55:50.42 ID:ZzLFbCHy0

>>811
そう言えば、彼は中古のワゴンRも買えなくて中古のミラだったんじゃない？w

817 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:11:31.93 ID:rON51Rru0

>>816
以前、ワゴンRを連呼されてキレてたよ。
いずれにしても、似たようなものの様だ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:40:12.40 ID:UCC+dTTQI

As all of you know, Suzuki Wagon R is
bestseller in Japan. It is very practical
reliable and cheap to run. Unfortunatelly,
however, the vehicle is not considered
to be a proper car by the Japanese regulations.
It belongs to Japanese micro car segment,
which is called K yonrin.
Therefore, a Wagon R owners are not
entitled to say anything about VW unless
they have got a car with white number
plate instead of yellow.

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 08:08:49.36 ID:yIf6UDin0

ピンク色のパサート出してくれ

820 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 08:53:43.28 ID:Go7dHPFO0

>>805

気のせい。パサートの顔が広く知れ渡ってないだけ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:15:08.05 ID:yIf6UDin0

http://businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2011060-gvos.pdf
ドイツ自動車顧客満足度2011

http://businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2011044-ukv2.pdf
イギリス自動車顧客満足度2011

http://www.rankingthebrands.com/PDF/J.D.%20Power%20and%20Associates%20France%20Vehicle%20Ownership%20Satisfaction%20Study%202011.pdf
フランス自動車顧客満足度2011

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_IQS_Japan_Edition_J.pdf
2011アメリカ初期品質調査

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_VDS_Press_Release_J.pdf
2011アメリカ耐久品質調査

http://www.jdpower.com/jp/autos/ratings/japan-quality-ratings-by-category/midsize%20%20/sortcolumn-0/ascending/page-2/
2011日本自動車初期品質調査

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:22:05.96 ID:ZzLFbCHy0

>>821
定期的にやって来るな、こいつw

823 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:41:51.39 ID:4J2YQXeh0

>>821
ご苦労様。誰もリンクを全部開けたりしないから(笑)。
自分自身の価値観とか、そのものに実際に触れて自分で判断する事ができない典型的なDQNだな。
ま、ディーラーからはあまりのみすぼらしさに入店拒否される激烈貧乏バカニートだから「触れる」ことが一生かなわないのだろうが。
中国で偽物ブランド品を掴まされる典型的な奴だ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:09:43.97 ID:nXA7Zb4j0

>>823
＞中国で偽物ブランド品を掴まされる典型的な奴だ。
中国で売ってるブランド品なんて、はじめから偽物承知で買ってる奴が大半だ。
その点、北米では低品質の安グルマとして売られているＶＷ車を、
メーカーの口車に乗っかって見事に高値で掴まされてる連中の方がよほど痛い。
それを指摘すると狂人のごとく反論し、冷静さを失う様はまさに裸の王様。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:18:10.29 ID:dzJ64jhM0

>>824
別にVWが北米で安く売っててもいいじゃん。ここは日本なんだし。BMWやポルシェの北米の価格知ってるのか？そういうとBMWはプレミアムブランドだからと逃げるんだよな。北米で安売りして日本でプレミアム価格で売るBMWの方がボッタクリだぜ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:27:42.22 ID:nXA7Zb4j0

>>825
高く売るのが悪いとは言ってない。
ただ、そういうボッタクリメーカーに騙されてる人が哀れなだけさ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:30:41.90 ID:dzJ64jhM0

>>826
買ってる人が満足すればいいんじゃない。あなたの様な買えない妬みでケチつけても説得力ないし虚しいだけだよ。ちゃんと車買えるように就職しなさい。

828 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:41:32.07 ID:4J2YQXeh0

>>824
偽物と承知した上で持ち帰ったら犯罪なんだけど。落ち着けよ。

829 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:43:16.80 ID:4J2YQXeh0

>>826
心配してくれてありがとう。
まずはマトモな生活ができるようになってから他人の面倒見てくれよ。激烈貧乏バカニートさんw

830 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:45:12.20 ID:4J2YQXeh0

>>824
VWの日本での価格が高値と感じる時点で自分が貧乏だと気付けよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:45:54.80 ID:zIp6Ni/vO

>>826
車は移動の道具と考えたら軽自動車で十分です。
あとは個人の価値観で数千万するフェラーリ買う人もいれば、燃費の良いプリウスの人もいます。
VWが良いと思って乗ってるのも価値観ですので、君の価値観を押しつけても無理ですよ！
VWが嫌いなら、わざわざ何度も同じコピペしないで、来なければよい事です。
他の人も書いていましたが、買えない僻みにしかみえませんよ！
おやめなさい

832 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:47:20.89 ID:4J2YQXeh0

>>824
あまりのみすぼらしさにディーラーから入店拒否された超絶貧乏バカニートはもっとずーっとイタいが。

833 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:58:18.03 ID:4J2YQXeh0

>>826
高く売るのは悪くないのか。
本当に突っ込みドコロ満載のおバカレスだな。
残念だったな。君の人生そのものだな。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:08:36.26 ID:loUD9J4f0

トヨタだって
カムリHV　アメリカで約200万円　日本で約300万円
しかもアメリカ仕様についてる横滑り防止装置が日本では付かない
これについてどう思うかね>>826
　まさかトヨタは許せてVWはダメって言うのかね>>826
逃げないで答えなさい

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:16:06.80 ID:nXA7Zb4j0

今の円高が異常なだけ
過去５年間の平均レート、１＄＝１００円程度で換算すれば概ねそんなもの
でも、パサートにはそれでも説明のつかない価格差が存在する

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:37:00.26 ID:dzJ64jhM0

>>835
円高で価格大幅ダウンしたメーカーあったっけ？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:40:30.49 ID:yIf6UDin0

プレミアムを高く買うのとドンガラバーゲン品を高く買わされるのではまるで意味が違うねｗ
分かるかね？バカオーナー諸君ｗ
VWはボロなんだよ

838 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:40:57.72 ID:/LO+W5Zl0

>>835

この不況下、新型車を1$ 100円相当の換算で提供して回収が70円切ってたらトヨタだってつぶれるな。

あれれ？君は高く売ることが悪いわけじゃないっていってたよな？

みんなゲラゲラ笑ってるぞ。涙拭いて仕事でも探せよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:42:25.71 ID:dzJ64jhM0

>>837
BMWから買い換えるとパサートすごく安く感じる。

840 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:43:26.59 ID:4J2YQXeh0

>>839
君の妄想はイイから。

841 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:46:11.37 ID:/LO+W5Zl0

>>837
イイじゃん。納得してるんだから。
全く論理に進展がないな。
普段自分の周りにはいないけど、本当に無教養なバカっているんだなw

842 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:49:41.57 ID:4J2YQXeh0

>>837
僕はプレミアムでも安い方がイイな(笑)。
脳内じゃなくて買う前提だからね。

843 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 15:05:10.03 ID:4J2YQXeh0

>>835
過去5年なら100円は無いなww

844 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 15:46:00.54 ID:mPJ39bnT0

ど貧民ニート君はしっぽを巻いて退散したようだな。
あいつリアル社会でもあんな調子で皆から嫌われてるんだろうな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:08:28.28 ID:b+ygcmXi0

>>837
Ｅクラスから買い換えると本当に安く感じるよ（笑）

846 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:39:20.54 ID:rON51Rru0

>>845

僕は安いとは思わなかったな。

Eクラスだとドア内張のレザーがギャザー
になってたり、ウィンカーのレバーを倒す
時の何とも言えないしっとり感と音など、
所有しなければ気付かない1000万という
値段に納得させられる箇所が随所にあっ
た。

B6パサートに乗り換えた時は、ドア内張
はモロプラスチックだし、ウッドパネルの
端が切りっぱなしだったり、内装パネルの
隙間が揃ってなかったりと、Eクラスから
見たら安物感満載で、むしろ400万は高い
と思ったよ。

現行B7はその辺が大分マトモになって、
ウッドパネルの端も滑らかだし、手に触れ
る部分はソフトバンクな素材に換えてあっ
たり、ドアポケットの中にフェルトが敷い
てあったりと、程々のいい物感がでてる
し、その乗り味とあいまって値段相応に
なったと思うけど、安いとまでは思わな
いな。

あ、その辺の程々感でトータルに判断して
いまヴァリアントのハイライン納車待ちで
す。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:43:32.36 ID:9DqRh/rn0

スカイラインから見ても見劣る

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:52:32.48 ID:9DqRh/rn0

>>842
営業は嫌々買わされるんだ（ｗ

849 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:21:04.02 ID:rON51Rru0

参考になるB7の実燃費データ、ありますか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:21:13.64 ID:J1zK7Gt70

>>846
ていうか、俺も以前はEクラス320に乗っていたが、一度Eクラスに乗っていた人がパサートに買い替えるなんて、経済的にかなり困った状況以外は考えられないなあ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:23:03.04 ID:xGcUXeav0

>>850
有り得ないよね

852 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:23:42.24 ID:rON51Rru0

>>850

転勤で田舎に引越したからね。
東京に戻ったら、また戻すよ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:28:00.66 ID:+CiQ25oe0

色々検討してみたけどVWには良い車もあるけどパサートはそういう部類ではないね
なんというか、普通の車なのに設定価格が高めだと思った

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:36:41.99 ID:J1zK7Gt70

>>852
なんで田舎だとパサートなの？
Eクラスでも目立つようなすごい田舎なのかな？
都会ではEクラスなんて一番目立たないありふれた車だよね

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:49:57.17 ID:yIf6UDin0

車で見栄張るバカにつける薬はないなｗ
しかも大衆車で見栄張れると思ってるヤツはさらにバカｗｗ
ボッタたくられても気づいてない？

856 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:50:33.36 ID:rON51Rru0

>>854

本当の田舎です。地域に溶け込むという意味ではEクラスでこなくてよかったと思う。サラリーマンだから収入も変わってません。クルマは好きだけどそれが全てって訳じゃないしB7くらいの上質感が丁度いいかなと。

大きいゴルフですね、と言われて凹んだけど。

同じジェットバッグ載せてキャンプしてる写真があったから貼りたいんだけど、写真ってどうやって貼り付けるの？

857 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:53:44.06 ID:rON51Rru0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6-3tBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYlr_tBAw.jpg
事故解決した。

858 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:57:57.09 ID:rON51Rru0

>>855

君は日中コテンパンにヤられてしっぽ巻いて逃げたんだろ。
来なくていいから。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:12:30.76 ID:J1zK7Gt70

>>856
まあVW車に興味がない人には、大きなゴルフというイメージだろうね

860 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:16:08.27 ID:rON51Rru0

>>859

ましてや田舎だし。

861 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:25:23.18 ID:rON51Rru0

>>859

逆にたとえワゴンでもベンツはベンツ。
正直言ってジェットバッグ載せてキャンプで使い倒すならパサバリ ≫ 320 だったかな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:36:39.95 ID:b+ygcmXi0

>>855
車で見栄張ってないからパサートに乗ってるんだろ？
君は本当に頭が悪そうだね

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:55:29.44 ID:SwYUvBlY0

>>862
ローンの金利が安いんですね(^O^)

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:40:27.90 ID:UCC+dTTQ0

It is not a question of vanity,it's a question of practicality and value
for money. I will never ever buy a Mercedes Benz again as the car put
my life into jeopardy. I would have been able to buy a brand new C class
for the repair cost in 8 years 160,000km on the clock.

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:41:38.29 ID:hVRK03u90

>>837
VWすら所有できないくせに・・・ククク

866 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:55:40.55 ID:rON51Rru0

またまた懲りないアンチバカ登場。
この間もコテンパンにヤられてたくせに。

867 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:00:13.65 ID:0uml8svm0

>>863
パサートをロールなんかで買うかよ。
ま、その日暮らしで与信も通らない超絶貧乏バカニートの君には関係者ない世界だから。
さっさと寝て、きつーい日雇い土方の仕事に備える事だな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:43:41.17 ID:5c0UU+5/0

>パサートをロールなんかで買うかよ。
>パサートをロールなんかで買うかよ。
>パサートをロールなんかで買うかよ。
>パサートをロールなんかで買うかよ。
>パサートをロールなんかで買うかよ。
>パサートをロールなんかで買うかよ。
>パサートをロールなんかで買うかよ。
>パサートをロールなんかで買うかよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:45:15.79 ID:5c0UU+5/0

図星突かれて、手が震えて　泣きながら

　　　　ロール

　　　　　　　　と打っちゃったのかな？(^O^)

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 03:58:28.07 ID:A2uzUtuV0

ハイラインは本当に安い
390万でナッパレザーパワーシート
本木目の内装なんて国産でもない
400万越えのAudi BMは布シート
皮ウッドにするには
更にプラス40万

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 04:07:54.24 ID:A2uzUtuV0

高級車からダウンサイジングするのに
サイズ内装はあまりダウンサイジングしたくないが
エンジンは経済的なものがいい場合

パサートは最適

エンジン音も4気筒とは思えない静けさ

飛ばさない限りは

老後生活設計も必要な50代以上には最高の選択

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 04:39:00.14 ID:Pmj+XL7T0

＞エンジン音も4気筒とは思えない静けさ

誇大表現乙

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 06:19:04.87 ID:A2uzUtuV0

前の車がV6だよ
遮音ガラス使ってるから
本当に静かだよ

試乗してみなはれ>>872

874 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 06:59:21.10 ID:0uml8svm0

>>868
その日暮らしの超絶貧乏バカニートのくだりを否定できないんだなww

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 07:00:13.44 ID:5c0UU+5/0

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 07:00:53.70 ID:5c0UU+5/0

877 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 07:09:13.60 ID:0uml8svm0

超絶貧乏バカニートが珍しく逆上しておりまするww
否定するなら証拠をアップしてみたら？
ベンツとパサートの件のようにww

wwww

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 07:57:29.84 ID:Pmj+XL7T0

>>873
エンジン回りや足回りのゴム部品の劣化が早いので
少し乗ってるうちにうるさくなる
遮音ガラスなんかじゃ解決できない問題だ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 08:07:30.15 ID:tAetDTxh0

>>877
>パサートをロールなんかで買うかよ。
>パサートをロールなんかで買うかよ。
>パサートをロールなんかで買うかよ。
>パサートをロールなんかで買うかよ。
>パサートをロールなんかで買うかよ。
>パサートをロールなんかで買うかよ。
>パサートをロールなんかで買うかよ。
>パサートをロールなんかで買うかよ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 08:26:37.17 ID:gXz7cAkS0

パサヴァリ来週いよいよ納車だ。
楽しみだなぁ～

881 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 08:31:22.01 ID:0uml8svm0

>>880
おめでとうございます！
ナビは純正ですか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 08:32:18.28 ID:A2uzUtuV0

2012モデルからナンバー照明がLED
ですよ
>>880

883 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 08:48:37.31 ID:GzB1jQls0

>>882
かっちょい～。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 09:15:56.21 ID:GDFFP3Nsi

>>881
ありがとうございます！
ナビは社外品にしました。
ディーラーで取り付けてくれるとの事でしたので。

>>882
そうなんですか？
それは知らなかったなぁ・・・ちょっと得した気分（笑）

納車されたら、実際の所をレスしていきます。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 10:52:11.76 ID:p5vvu2q30

B6とB7の照明の違い

1．ヘッドライトは両方ともキセノン

2．B6ではヘッドライトの内側にあったスモールランプ（車幅灯）がB7ではヘッドライトの
　左右下を囲むようにLED化された

3、B6のスモールランプのあった場所はB7ではオレンジ色に点灯する方向指示器になった

4．2012年モデルよりナンバー照明もLED化された

886 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 14:24:02.06 ID:s+22Orvk0

>>884
ディーラー取り付けなら社外ナビいいですよね～。
バックカメラの件がもっと早くから分かったら、私も社外ナビにしたのに。RNS510つきハイラインは納車待ち4ヶ月目に突入(笑)。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 15:13:18.85 ID:p5vvu2q30

RNS510はドイツ装着だから時間がかかるのですか？>>886

888 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 15:40:52.75 ID:s+22Orvk0

>>887
輸入車はインポーターが販売見込みを立てて、モデルイヤー(通常は9月～翌7月)毎に台数を発注するのが普通です。
8～9月になると在庫車が余っていればびっくりするような値引きで買えることがあり、それはそれで拘らない人には賢い買い方。ただし欧州車はフルモデルチェンジまで手抜きせず改良され続けるので、少しでも新しいロットがいいとも言えます。
RNS510装着車はそもそもインポーターの発注台数が少ない上に、今回の私の場合は契約が2011年モデルが売り切れのタイミングだったので2012年モデル待ちとなり、本国工場のライン入れ替え(つまり8月は殆ど稼働しない)期も跨いでいるため特に長くなってるんです。
さらに私の場合、前車のB6の下取りがB7の売れ行きが良い事でかなり下がることが予想されたので、契約自体を急ぐ必要がありました(現在代車を借りてます)。
これから契約なら、そんなに待たずに済むと思いますよ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 16:15:38.70 ID:p5vvu2q30

自分は特注色の内外装で6月頭契約9月末納車
やはりほぼ4ヶ月でした>>888

890 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 16:43:21.97 ID:s+22Orvk0

>>889
もしかしてバッファローレザーですか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 16:52:01.66 ID:p5vvu2q30

いいえセダンです

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:55:59.51 ID:4ZwmkBWS0

>>891
ちょw
噛み合ってないぞww

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:40:22.63 ID:6NtPA7GQ0

噛み合ってますよね。
セダンにはバッファローレザーはありませんからね。

私はバッファローレザーを５月にオーダー。
まだ納車の気配なし・・・。

アクセルOFF時にニュートラルになるバージョンでくるのか？
気長に待ちます。

894 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:02:31.65 ID:0uml8svm0

噛み合ってます。

895 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:05:50.14 ID:0uml8svm0

>>893
納車まち4ヶ月目の私です。
いいなぁバッファローレザー。
コンサバに走って黒レザーにした事を少し後悔。
こんなに待ってると、悩んだ過程がぶり返すなぁ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 07:31:35.15 ID:QnYQiEld0

>>895
バッファローレザー、現物を見ていないだけに大博打の気分です。
いろんなHPで写真は見たのですが、
写真によって色が違って見えるんですよね。
革見本ぐらい用意してほしいですね。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 07:53:15.49 ID:4O/Q+/6s0

>>880

おめ！

898 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 08:03:07.83 ID:e8Aw7C130

>>896
言えてる。
ベンツは勿論、ボルボあたりでさえ普通に革とか塗装見本は置いてありますね。
でも、思い切った結果は素晴らしいですよ、きっと。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 08:42:02.70 ID:SiJibx8w0

内装の話ですが自分はブラウンにしました
シートだけじゃなく天井以外すべてブラウンなので
びっくりしました

本国ではセダンでもバッファロー選べるんですがね
やっぱりセダンは年齢層が高いからなんでしょうか

バッファローは人気色で本国でも納期がかかるとか

B7になって色が選べるのはいいですね

日本では白と銀と黒に人気が集中しますね
モノトーン全盛です

高度成長時代は日本でも華やかな色が好まれました

900 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 09:49:51.36 ID:0x5g6lv50

>>899
本国ではセダンにもバッファロー選べるんですか。
欧州で走っている車達を見ると、向こうと日本の車文化の違いみたいなものが感じられますね。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:35:06.45 ID:lO+rNltn0

9月　登録台数　VW首位奪回

　　　　　　　　登録台数　　前年　　前年比　1月から　前年　　前年比
Nissan 　　　　 6,015 　　　6,605　 91.1 　 41,961 16,913 248.1
VW 　　　　　　 6,444 　　 4,557 　141.4 　 37,290 38,192 97.6
Mercedes-Benz 　4,688 　　 4,701 　 99.7 　 24,645 24,293 101.4
BMW　　　　　　 4,165　　 4,130 100.8 　 24,005 23,415 102.5

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:40:32.34 ID:lO+rNltn0

パサート好調で前年比141.4％

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:54:03.45 ID:g/edNkx/0

本年累計は97％　前年割れｗ

904 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:37:59.51 ID:HYq7VulB0

あんまり売れて、ゴルフやポロみたいにどこでも見かけるようになるのもイヤな気がする自分がいる。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:36:34.34 ID:g/edNkx/0

杞憂ｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:16:17.03 ID:bl3IOhw8O

その考えはよろしくない。本来ワーゲンは多くの人に愛用されてこそ意味がある。希少であることを好むならアストンマーチンでも乗りなさい。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:28:14.07 ID:g/edNkx/0

それなら200万が妥当

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:42:28.66 ID:0fvLbkRO0

200万なら国内販売上位に名を連ねるな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:29:28.98 ID:u1iHikx50

>>906
だな
会社名も大衆車なんだからね！

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:36:41.41 ID:g/edNkx/0

>>908
連ねてから言えよｗ

911 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:42:46.69 ID:e8Aw7C130

時々雑音が入るな。
またアンチバカニートが登場か？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:00:49.09 ID:6qOgDqse0

荒らしさんは他に行く場所がない
反応してもらえるから、嫌われてるのが分かっていても離れられないんだよ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:53:55.33 ID:CrgSa7BO0

>>911
相手をバカなどと罵るだけの幼稚な書き込みを繰り返してる
ＶＷ関係者の程度の低さにはアンチじゃなくてもあきれる

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 06:03:55.14 ID:gBOvaxWU0

>>913

句読点って知ってるか？

だからバカって言われるんだよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 06:13:29.15 ID:bhzVFgYQ0

フォーマルな文章に句読点はマナー違反だ。元々は句読点無し、
それを(書に馴染みの無い大衆が)読みやすくするために句読点を
入れるようになった。バカはどっちかな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 06:27:03.40 ID:Fp3fIb0H0

>>915
フォーマルって意味分かってんのか？バカｗ

お前の文章がフォーマルかどうか考えて発言しろ、バカｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 08:54:22.03 ID:Dt7Bbx8T0

交差点で考え事をすると
右足が緩む
アイドルストップが解除される
かなりブレーキふんでないとダメだ
老化現象か

黄昏親父

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 13:03:20.13 ID:E1tU8aSo0

２０００億も貢いでスズキとお見合いしたのに、
結局お断りされた惨めな会社。
最後は「俺と結婚しないなら強姦するぞ」だってさ。
恥を知れ。

919 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 13:14:48.69 ID:Vrqhyf5d0

>>918
２０００億も積まれて操が守れると勘違いしたバカな会社。
会社じゃなくて頑固親父ワンマンの鈴木商店。
日本人として恥ずかしい。

920 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 13:16:41.22 ID:Vrqhyf5d0

>>918
そして君の13念落ち25万キロ走行時価マイナス5万円のワゴンRのメーカーがその会社。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 14:16:03.20 ID:jebiewrkI

凄い！25万キロ走れる庶民の見方
ワゴンR.車がライフラインの田舎
では決して珍しくない走行距離。
日本車をきちんとメンテして乗ったら
半永久的に使える、しかもリーズナブル
な維持費で。これは海外メーカーでは
真似の出来ない芸当。

922 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 14:27:02.16 ID:PMHUknz30

>>921
(失笑)

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 14:31:46.72 ID:Dt7Bbx8T0

9月パサート馬鹿売れ立ったが
国産でも燃費が良くないと売れないようだ
クラウンも2000台しか売れてないし
アッパーミドルカーの下取りも
暴落してるらしい
B6オーナーは早めに買い換えた方いいな

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 14:38:12.02 ID:6Thuycoi0

昔いたB5馬鹿はもう死んだ？

925 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 15:11:19.08 ID:PMHUknz30

結構国産ミドルクラスからの乗り換えで輸入車初体験者も多いんだろうな。
オイルの減りとか国産車とは大分所有維持する感覚が違うから、今のVWディーラーの顧客対応キャパ大丈夫だろうか？

今までは車格に対して高めの価格設定がある意味フィルターだったが、B7はセダンのコンフォートラインにマークXから乗り換えたなんてオヤジが多そうだな。
彼らには輸入車乗りの常識が通じないからな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 15:19:09.76 ID:0mqY51wS0

4-9月で2271台、試乗車が300台程度とすると新型は月に450台程度の売れ行き

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 15:46:27.72 ID:V+1iz5eP0

>>925
国産ミドルクラスはプリウスに乗り換え
パサートへの乗り換えはベンツ　BMWが多いそうだ
やっぱり不況のせいで維持費の高い外車は敬遠されている

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:00:30.06 ID:pkhUy4sn0

今どき「オイルの減りが国産車と違う」とか言い出す奴がいるとは驚いた。
最近の輸入車乗ったことないんだろうな。
B5馬鹿以外にも馬鹿が出入りしてるとか、全く進歩がないなあ。

929 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:56:38.19 ID:Vrqhyf5d0

>>928
VEの直噴の話、しらないの？

930 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:57:25.39 ID:Vrqhyf5d0

>>929
もとい、VWの直噴な。

931 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:05:35.07 ID:PMHUknz30

>>928
1000キロで1リットルのケースもあるって、結構有名な話しだけど。
昨日今日輸入車に乗り換えたニワカが何吠えてんだか。
バカって罪だな。

932 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:24:15.82 ID:+ApDbO8R0

>>928
俺もB7に乗り換えたが(毎度おなじみW211からB6の後B7)、ディーラーからは前車の時もきっちり説明があったよ。脳内か？
パサート乗りがいうのも何だが、パサート如きで有頂天になって素っ頓狂なレスしてると、フルボッコにされるよ。
気をつけた方か良いかも。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:43:14.24 ID:Ec/pUzpL0

ステイタス求めないで欧州車が欲しけりゃ国産メーカーの現地仕様に近い逆輸入車買った方がいい
ぶっちゃけ日本車とは別物

934 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:48:58.14 ID:+ApDbO8R0

>>933
また素っ頓狂なシッタカが出ました。

935 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:55:17.31 ID:PMHUknz30

>>933
向こうで売ってるヤツを日本に持ってくるって意味だったら、とんでも無い勘違いだね。

936 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:56:59.02 ID:+ApDbO8R0

>>933
アベンシスみたいな事かな？
並行輸入車まがいの趣旨なら、無知にも程があるね。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:15:24.59 ID:Ec/pUzpL0

>>936
そう、アベンシスの事
外車のオイルの事が話題になってたので書いてみました

938 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:34:15.13 ID:+ApDbO8R0

>>937
アベンシスは逆輸入じゃなくて、普通に輸入車だけど(笑)。
カッコワル過ぎご勘弁。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:47:05.73 ID:Ec/pUzpL0

>>938
そんなに厳密な意味で書いた訳じゃなくて日本メーカーが欧州生産を輸入してるからそう書いただけです
格好に関してはパサートもそんなに良い訳でもないので触れないでおきましょうｗ
まぁ好き好きですから

940 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:38:17.85 ID:+ApDbO8R0

>>939
最初の勢いはどこへ行ったのワロス。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:46:05.52 ID:0mqY51wS0

定義の違いはあるかもしれないがニュースサイトでもアベンシスは逆輸入と表現してる場合が多いよ。
パサートには全く関係ない事だがな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:46:56.81 ID:Ec/pUzpL0

オイルが減るだの何だの気にしたくないなら日本メーカーの欧州車買った方がいいよって意味で書いたんだけどな
933では言葉足らずで伝わらなかっただろうけど937でオイルの話題があったのでと書いといたんだが
勝手にワロスしてくれてていいんだけど、ID:+ApDbO8R0 みたいなのが居ると落ち着いたスレにならないね

943 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:53:56.14 ID:PMHUknz30

>>942
そうムキになりなさんな。
最初からアベンシスって書いとけば良かったんじゃ？
客観的に見てもツッコミ入れられても仕方ないレストランだったよ。

944 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:55:32.64 ID:PMHUknz30

>>943
失礼、「レス」ね。

945 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:57:49.77 ID:+ApDbO8R0

最初シッタカしたくせに。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:03:30.87 ID:Ec/pUzpL0

>>943
そうですね。あんまり具体的な名前挙げない方がいいかと思って気を使ってしまいました
調べればアベンシス以外ない事はすぐ分かるだろうと思いまして・・・
突っ込みならまだ良かったんですが、安い煽りにのってしまいました
すみませんでした　しばらくＲＯＭります

947 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:06:44.10 ID:+ApDbO8R0

>>946
シッタカしたくせに。

948 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:10:36.29 ID:PMHUknz30

>>946
すこし言い訳がましいかもね。
彼じゃなくてもそう思う。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:59:43.92 ID:0mqY51wS0

FMC直後でも月500台しか売れない車で仲間は少ないんだから仲良くな。

950 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:02:20.69 ID:+ApDbO8R0

>>949
シッタカはオーナーじゃないだろ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:38:08.87 ID:dPnm1BoZ0

月500台ならスカイラインやフーガより売れてる
大したもんだ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:53:07.76 ID:9f2Y9RMG0

>>932
脳内じゃないなら、そのオイル追加したときの工賃が載ってる領収証でも晒したら？

953 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 08:33:23.63 ID:s7cIzaG60

>>952
オイルの件を知らないのは君だけじゃないのか？
素っ頓狂なレス書いてる間にググるぐらいしてみろよカス。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:00:47.36 ID:qGLLbZli0

>>953
ふうん？
グチャグチャ言ってないで晒せば一発なんだけどねえ。ま、そんな勇気もない口だけ野郎ってことか。
俺は脳内と思われても悔しくないし、その件でディーラーも行ってないからな。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:42:35.61 ID:sJ3nPtG90

>>919
でも、２０００億積んでも結局ＶＷはスズキをモノにできず、
スズキは貞操を守り通したということ。
ＶＷに残ったのは、５００億とも言われる株の評価損。
残念でした。

956 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:00:25.37 ID:Ux2fz+s30

>>955
でたよ「でも」(笑)

957 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:04:57.23 ID:Ux2fz+s30

>>955
世界中でどんな受け止め方されてるか解ってる？
世間知らずの大バカ商店だってことが知り渡ったんだよカス。
ま、日本の大地震をお祝います(原文通り)じゃムリないが。

958 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:06:55.82 ID:Ux2fz+s30

>>954
すなおにいってみろよ。

しりませんでした

だろ。どっちがグチャグチャ言ってんだか？

959 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:12:19.65 ID:Ux2fz+s30

>>954
君だけが知らない周知の事実に証拠を晒せって、どんだけ池沼なんだ？
脳内は黙ってバイトでも探せや。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:18:39.37 ID:sJ3nPtG90

>>957
＞世界中でどんな受け止め方されてるか解ってる？

金で横っ面ひっぱたけば何でも通用すると思った、ＶＷのバカさ加減。
スズキにも見限られた、ＶＷの環境技術。実質独自技術は何もなかった。
一方で会社の独立を守り通した修ちゃんは男を上げた。

961 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:19:49.44 ID:Ux2fz+s30

>>955
必ず何らかのおとしまえをつけさせられるぞ。欧州の狩猟民族を甘く見過ぎてる。

962 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:21:43.96 ID:Ux2fz+s30

>>960
そんなこと提携前に分からなかったスズキのジジイが世界中で失笑買ってるんだけど。

963 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:23:15.37 ID:Ux2fz+s30

>>960
さすがワゴンR乗りのスズキ愛。
ここはパサートスレ。

964 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:24:08.46 ID:Ux2fz+s30

>>960
独自技術(笑)

965 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:26:19.25 ID:Ux2fz+s30

>>960
敵対的に買収もできるという市場の原理もわかってないんだな。
バカって罪だな。

966 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:30:40.78 ID:Ux2fz+s30

>>960
スズキ商店の株価推移みてないの？
チャート読めるか？
「スズキが買い戻す」って言ったら株価がどういうふうに振れるのか答えてみろよw

967 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:01:05.90 ID:Ux2fz+s30

>>960
株価下落を喜ぶ素晴らしきスズキ愛(笑)。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:02:49.83 ID:t6pjfYZP0

VWの株価？酷いもんだよｗ
http://www.marketwatch.com/investing/stock/VOW/charts?countryCode=DE&submitted=true&intflavor=advanced&origurl=%2Ftools%2Fquotes%2Fintchart.asp&time
=8&freq=2&comp=Enter%20Symbol(s)%3A&compidx=aaaaa~0&compind=aaaaa~0&uf=7168&ma=1&maval=50&lf=1&lf2=4&lf3=0&type=2&size=1&optstyle=1013

969 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:09:47.64 ID:Ux2fz+s30

>>960
独自技術って金のある方が買うってのが前提だろ？
金出してんのはVWだろ？
軽のスズキが命かけて勝負してるドメスティック市場は人口減少で先が見えてるからインドなんかにコネつけたんだろ？
インドで勝負するのに金がいるから「パパお願い」ってねだっておいて、金ださせてから「そんなつもりじゃなかった」って言い分が通るのか？
ここは半島じゃないぞ。

970 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:12:01.07 ID:Ux2fz+s30

>>968
アンチは引っ込んでろ。いまは激励バカニートワゴンR乗りの教育の時間だ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:16:55.59 ID:sJ3nPtG90

>>969
ＶＷがスズキに出資して、スズキがＶＷからクリーンディーゼルとか
ハイブリッドとか買って、お互いハッピーという構図だったんだが、
ＶＷのディーゼルが尿素ＳＣＲ搭載の糞エンジンだったから、
スズキは「こりゃダメだ」と見切りを付けた。
そして、フィアットからＮＯｘ吸蔵還元触媒装着のエンジンを買うことにした。
これが真相。

972 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:19:15.32 ID:Ux2fz+s30

>>971
だからさ、そんなことも解らず提携したスズキって何なのさ？

973 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:22:08.61 ID:Ux2fz+s30

>>971
どうしたんたよワゴンR君？
君の援護射撃があったわけじゃないから勘違いするなよ。
株価の件は答えられないのかい？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:22:56.69 ID:sJ3nPtG90

>>971
ＶＷは、小型エンジン向けにＮＯｘ吸蔵還元触媒を開発すると言ってたのに、
開発に手こずり未だに日の目を見ていない。
それで、修が「話が違う」と怒ったわけだ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:27:55.53 ID:sJ3nPtG90

おまけに、互いの技術を交換して評価した結果、
ハイブリッドやＥＶに関しては
むしろスズキの開発の方が進んでいるという結論になった。
それで、修は「得るものがない」と判断したんだろうね。

976 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:29:33.84 ID:Ux2fz+s30

>>971
VWはアジアマーケットでの駒としてしかスズキを見てなかったよ最初から。時間の問題で子会社として見てる。
プリウスとフィットでプリウスの方が性能が良かったとしても、親会社がホンダだったらプリウスは買わないだろ？
スズキがやった事は、大株主のホンダ様の本社にプリウスで乗り付けるような事だ。
そこで小言を言われて逆ギレって。

977 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:30:54.72 ID:Ux2fz+s30

>>975
提携する前に気づけよ。お粗末すぎるぞ。

978 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:32:35.00 ID:Ux2fz+s30

>>975
株価の件は答えられないのかい？

979 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:33:29.75 ID:Ux2fz+s30

>>975
ググっても載ってないよ(笑)。

980 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:38:21.44 ID:Ux2fz+s30

>>976
今回のスズキの行為は、まるで半島の人間のやり方。
最王手部品供給先、お得意さまのアップルを訴え返すサムスンみたいだな。
だからさ、日本人としては恥ずかしい訳よ。
半島人の君には理解できないだろうが。
気の毒だが、そういう事だ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:03:16.73 ID:1LtbJ9b+0

在日Ux2fz+s30がすごい必死ですｗｗｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:18:20.47 ID:sJ3nPtG90

>>977
君たちだってＶＷに騙され、ローンでパサート買ったんだろう。
実直な修が欺し上手のＶＷに引っかかったんだよ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:26:46.07 ID:ziNYs0Nn0

>>982
１年に３００万貯金して、７～９年に一度予算５００万程度で車を買うと
けっこう余裕があってパサート買うのにローンは必要ないですよ。

984 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:26:47.81 ID:Ux2fz+s30

>>982
実直とは言いようだな。要は世間知らずの商店主。

985 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:29:03.18 ID:s7cIzaG60

>>982
パサート程度をローンで買うのは君だけだよ。

986 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:32:50.70 ID:s7cIzaG60

>>981
そういう君が在日では？
彼は乱暴者だけど言ってる事は論理的だし、破綻がない。しっかりしたディベートの教育を受けている人物だと思うが。

987 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:41:32.12 ID:s7cIzaG60

>>983
計算合わないけどね。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:50:52.50 ID:ziNYs0Nn0

>>987
計算合わないですかね？
私は大雑把なので、この程度の目安でやってます

在日の方は普通の日本人なら面倒になって引き下がる場面でも
あれこれ理屈を付けて粘り強く交渉して来ますね
目的達成のために意志を曲げない力は大したものだと思います
ディベート教育を受けているのは知りませんでした、道理で・・・

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:56:09.88 ID:ziNYs0Nn0

読み間違いでしたｗ

990 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:59:11.55 ID:s7cIzaG60

>>988
そうムキになりなさんな。
江戸の仇を長崎で討つって言葉知ってるかい？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:06:38.76 ID:ziNYs0Nn0

>>990
？？？、私？何かに仕返ししようとしてますかね？

992 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:10:34.27 ID:s7cIzaG60

>>991
半島っぽいよ。反応がW
冷静になれよ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:13:44.86 ID:ziNYs0Nn0

>>992

・・・？

おしまい（笑）

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:16:12.22 ID:X65I9su60

>>959
何を必死になってんの？
ネガキャンじゃないことを証明するためには、整備手帳でも晒せば一発じゃん？
それで黙らせられるのに、そんな簡単なこともできないのか。ふーん。

995 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:18:09.74 ID:s7cIzaG60

>>994
必死なのは君の方。
皆知ってる事だから必要ないだけ。

996 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:20:11.60 ID:s7cIzaG60

>>994
黙らせる必要無いよ、君がみんなにゲラゲラ笑われるだけだから。
誰もきみの援護射撃しない事で察しろよ。
少しはググるぐらいやれよカス。

997 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:42:15.93 ID:s7cIzaG60

>>994
君が必死にローン組んでやっと買ったパサートの現実を知らされてショックなのはわからないでもないが、B7は納車待ちだから確認してないけど、B6までは取説にも書いてあるからね。ニワカ丸出しだね。それとも日本語が不自由なのかな？
B6までのパサートは初めて輸入車を買う人はまず買わないクルマだったから心配なかったが、B7は値付けの問題もあって君みたいなどシロウトの情弱がディーラーにくってかかるのが心配だから、周知の事実だけど話題の展開上、書いたまでだから。
どシロウトがディーラーから軽くいなされてキレてるサイトのリンクでもはっとくかい？
ディーラーから大事にされてない事がわかって悔しいのかい？ローンで買う客なんてそんなものだよ。
いいかげん気付けよカス。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:42:38.13 ID:UdVgpIaS0

>>996
はて？
君の援護射撃なんてどこにいる？

999 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:45:06.03 ID:s7cIzaG60

>>998
顔真っ赤だぞ。
涙ふいていってみろよ。

しりませんでした

だろ？

1000 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:47:01.03 ID:s7cIzaG60

>>998
(笑)

「君に」いないってことだから。

自分にいるなんてどこにかいてあるの？
ねぇどこ？

大丈夫？日本語が不自由なの？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'