【トヨタ】プリウスＣ ★２【PRIUS Ｃ】

何台売れるんだろうか
素晴らしさについて徹底的に語ろう

※前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313858029/

1おつ

unko

>>1乙

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=K-k6jcTjl9o

燃費に対する考え方を根本から変えてしまうクルマが来年1月デビューの新型コンパクト
ハイブリッドだ。これまでプリウスCと呼んできたモデルだが、どうやらCではなく新しい
名称が与えられるようだ。プリウスとプリウスαがあり、プリウスCまで登場すると混乱
するとみたのだろうか？しかしプリウスの冠がつくことは有力だろう。
さてこの新型コンパクトハイブリッドはヴィッツとほぼ同じという全長3895×全幅1695×
1400mm、WB2550mmと予想される小さく軽いボディが与えられる。ハイブリッドシステムは
あえて先代プリウスと同じ1.5ℓガソリン＋THS�Uになる。現行プリウスの1.8ℓ＋THC�Uに
比べると効率は落ちるがその分モーターを薄く、軽くすることでカバーし、10.15モード
燃費で44.0km/ℓ、JC08モードでも40.0km/ℓというとてつもない低燃費を実現する。軽さは
俊敏な走りも生み出し「プリウスとはぜんぜん違う小気味よさをもつ」という情報もトヨタ
関係筋から聞こえてくる。
そして旧型プリウスの1.5ℓハイブリッドを採用するメリットは価格の圧縮。電池もリチウム
ではなく、ニッケル水素となるため、ハイブリッドシステムは割安だ。
その結果、価格はフィットハイブリッドを下回る155万円程度からとなりそうでプリウスα
どころではない売れゆきとなりそう。そしてトヨタのハイブリッドとしては初めて愛知県
の工場以外で生産されることにも注目。震災で被害を受けた宮城県のトヨタ自動車東北で
エンジンを作り、岩手県の関東自動車工場と宮城県のセントラル自動車で組み立てるという
から、復興への後押しになるだろう。　　　　　　　　　　　　ベストカー　8.26号

http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/3/c/250/img_3c86f74a202609fe003c52a791e348ff31240.jpg

http://www.autoblog.com/2011/06/02/toyotas-baby-prius-c-spotted-for-the-first-time/

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=21;id=priusc

第42回東京モーターショー2011 開催概要
http://www.tokyo-motorshow.com/outline/
会　場　　東京ビッグサイト
会　期　　12月3日（土）〜12月11日（日）
入場料　　1,500円（前売：1,300円）

　車　名　　　　　10.15モード　　JC08モード

プリウスC　　　　44.0km/ℓ　　 　40.0km/ℓ　
プリウス　　　　　38.0km/ℓ　　 　32.6km/ℓ　　　
プリウスEX　　　35.5km/ℓ　　 　29.5km/ℓ
CT200h　　　　　34.0km/ℓ　　　 30.4km/ℓ
イース　　　　　　32.0km/ℓ　　　 30.0km/ℓ
プリウスα　　　 31.0km/ℓ　 　　26.2km/ℓ
インサイト　　　　30.0km/ℓ　 　　26.0km/ℓ
フィットHV　　　　30.0km/ℓ　　 　26.0km/ℓ
スカイデミオ　 　 30.0km/ℓ　　　 25.0km/ℓ

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/06/02-toyota-prius-c-spy-shots.jpg

俺がプリウスだ！！

俺は・・・プリウスにはなれない・・・

本当にJC08で40km/Lを達成出来ているのなら、多くの道路路状況で30km/Lの
実用燃費を叩き出せると思うなぁ。
あとはバッテリーの耐久性能が気になる。

バッテリの種類が同じニッケル水素の
20型が発売から丸8年経つけど
特にトラブル聞かないから大丈夫でしょ

何でバッテリにそんな信用置けないのか
やっぱり初代プリウスのバッテリのイメージがでかいのかな

プリウスは車に疎い馬鹿が騙されて買う車

>>15
そうかもしれないけど、もしプリウスCが20型に比べてバッテリーを小型化
（容量減少）しているとしたら充放電の制御も違ってくるだろうからねぇ。
まぁ仮にバッテリー性能が早期に劣化したとしても25km/Lぐらいにとどまれば
十分に低燃費と言えるなぁ。全くの想像だけど・・・

ハイブリッドシステムで現行プリウスとプリウスＣの違いは
リダクション機能がついてるかついてないかってこと？

>>19
プリウスCは20型のTHS�Uを流用って噂だけど、モーターも20型の大きいやつ
を使うのかなぁ？　小型化＆高回転型のモーター＋リダクションギアっていう
構成になるんじゃないの？

右側を壁ギリギリに停めて左側から降りたい

バッテリー高いの？何年持つんですか？
それによってＨＶを買うかどうかですな・・・

>>22

お前は買わなくていいから

ベストカー所有の初代プリウスは走行距離30万�q弱でニッケル水素電池を二回載せ替えてたかな？最初期タイプなんで無料交換で。燃費は2代目プリウスの1割落ち程度を保ってるみたい。

PSVITA買うかプリウスC買うか迷うわぁ
金ないからどっちかしか買えない

現在開催されているフランクフルトモーターショーでVWのUP、アウディのA2
この2台、プリウスCとは少し方向性は違うようだが注目のBセグメント。
燃費性能が高くデザインにも注力されているBセグが各社からリリースされ
ることを期待するなぁ。

フランクフルトモーターショーに出てる車かっこいいのばっかりだな
ホンダシビックもスバル新SUVも内装めちゃくちゃかっこいい
プリウスCの内装もこのくらいかっこ良ければなぁ

>>27
そうだよね。XVなんか「どうしちゃったのよ？スバルさん！」ってぐらい
カッコいいよね。シビックもしかり。
ただ個人的には日本で運転するにはボディーがデカ過ぎる思うんだけどね。
そういった部分も含めてプリCは期待大なんだ。

FIT買おうと思ったけどプリウスCまで待つことにするわ
横滑り防止とカーテンエアバッグ付けて乗り出し200万以下でお願いしますトヨタ様
あとヤリス顔で

>あとヤリス顔で
EU限定です。

少しでも文句のあるヤツはぜってー買うな！

少しでも不安のあるヤツはぜってー買うな！

少しでも迷ってるヤツはぜってー買うな！

>>25
比較対象がおかしいだろｗ
PSVITAなら70個ぐらい買えるわ

バッテリーだの電池だの車検で何十万もかかったら
月に1000キロしか乗らないおいらはイースにいく。

イースもいいんだが
毎月一回は高速使うからなぁ

軽じゃ高速と長距離はえらい

いつ予約できるんかな
作ってる人知らん？まだ作ってすらいねえんかね

http://www.youtube.com/watch?v=c-PCmdsULhE&feature=related

>>35
予約は出来る所も有る。
契約は特別な階級の人間を除いた他はまだ出来ない。

俺？下々の平民なので契約は出来てませんOTL
予約は出来ました^^/

これＥＸの需要分も担う車種かな

早く中古出ねえかな・・・

売れまくるとそこらじゅうに同じ車がいてうんざりするよな。人気車ならしょうがないところだが
ｃには走りの質に期待する。今までのプリウスはそこがポンコツだったから

最近のトヨタに走りの質なんか求めんなよw

>>38
たしかEXは11月で終了だよね。プリウスCがEXのニーズをカバー出来るかと
言うとどうかなぁ？
インテリアの質感なんかはEXのほうが少々上かもしれない。
それと荷室の広さ。EXは車中泊できるスペース（一人分）がある。

対してプリウスCは圧倒的な燃費性能と取り回し性能が売りじゃないかなぁ。
まぁ、いずれにしても20型は新車で買う（売る）には古すぎるなぁ。

>>42
あれはタクシー需要だから

>>43
あっ、そうだった。すっかり自家用の20型として見ていた。

ハイブリッド車はアクセルの踏み具合等がクソだと言われてきたが
この新しいプリウスは全て改善されて素晴らしい乗り心地です
ぜひ試乗してみてください１億台目指します

早く中古出ねえかな・・・

俺も早く乗りてえ

>>45
乗ったの？関係者さんですか？

欠陥だらけでしょ

>>46
その内30型の中古が、大量に出るからｗ

そもそもプリウスＣって開発されてんのかな？

中の人が必死に燃費を向上させるため頑張っている所です。

レクサ仕様だしてくれ
内容次第で＋５０万までならだせる

俺も内装がいい仕様があれば230万円（ナビ除く）まで出してもいいな。

増税とエコカー減税終了でまた車の駆け込み需要がありそうだな

省エネ減税って車関係ないんか

減税どころか復興増税だよ

医療費・学費・育児費・保育費・食費・生活必需品除いて20%までなら良いんじゃね？
ついでに贅沢税導入するがよろし。

海外みたいに贅沢税かければいいよ。
日用品、食料品は現状維持でさ。
金持ちからむしり取ればいいんだよ

例え燃費が思ったほどじゃなかったとしても
軽量ボディに１．５リッターエンジンにストロングハイブリッドってことで
その走りに期待してプリウスCを買う

そもそもこの値段でストロングハイブリッド車買えるってだけでもありがたいし
はやくモーターの力強さを試してみたい

3月になったら（減税）間にあわね〜ってほざく奴いっぱいだろうな。
早く予約してね♡

売れそう

発売までに10万台準備すれば問題ないだろうな。

予約なんてしたってどうせ抽選制になりますよ

現行ヴィッツも見慣れると全然悪くないから、プリｃもあんな感じでよろしこ

hv車とかインフォメーション表示にためにもナビ（モニタ）必須だったりしないの？

>>64
そんな事したらそれこそ問題だw

>>67
俺は大賛成
ちょっと早いだけで10万も違うから不公平感が半端無い

PHVスイフトも間をあまり空けず出るみたいだが
長距離通勤はCで短距離がスイフトと住み分けは出来るだろうね

PHVプリウスはどの層が買うんだろうか

ちょいと値段が高すぎるなぁ

>>66
さすがにこのクラスでナビ標準装備はないだろう
専用の液晶ディスプレイでも作るんじゃないか？
まぁ単色液晶ならコストもかからんだろう

>>66、>>70
何もつかないんじゃない？
メータ周りの色変化、fitHVのパクリでおkでしょう。

>>32
いやぁまじギリギリなんす

3Gで一ヶ月に200時間やったら一万、年間12万だからな

>>60
この車は燃費志向のセッティングだろ

エコモードとかパワーモードのセレクターはありそうだよね。
JC08モード40km/L取得の為の「super ECO mode」とかありそうな予感。

q-あw

解放ボタンが有って、それ押さないと110km/h以上でないとかw
ヴェイロンとみたいな。。。

44km/Lっていうカタログ数値を見ると圧倒されるけど
高速道路主体の俺の場合はスカイアクティブと大差ないのかもしれないな

まぁ、全然加速しない超低燃費モードの有無は別として、ノーマルモードでも
かなり燃費はいいんじゃないかなぁ。

20型後期でも丁寧な運転をすれば24〜25km/Lは普通に出ていた訳だから、軽量
化されているであろうCは27km/Lぐらい出てもおかしくないよなぁ。
フィットHVより3〜5km/L　SKYデミオより5〜6km/L　イースより1〜2km/Lは
燃費性能に優れていると予想するが・・・

>>78
そうかも。THSは高速では燃費があまり良くないね。20型でも90km/hで燃費
走行しても22〜24km/Lぐらいだった。もっと速度を上げたら、かなり落ちる
と思う。高速メインだったらSKYデミオと変わらないかもなぁ。

軽い車体に1.5のHVならこれ、隠れプリウス・スポーツじゃねーか。ガンガン
走って燃費がエコランの他車と同じならスゲーよ。

>>81
ガンガン走るとエンジン走行ばかりなんでHVの特性が生きないから
ヴィッツの燃費と変わらんと思うｗ

>>48
設計段階で素晴らしい乗り心地だと確信しています。
今までのハイブリッド車はアクセルの踏み具合がいまいち気に入らんと言うユーザーが多かったのですが
今回のこのプリウスＣはあらゆる面から改善を施し最高の車に仕上げる予定です。
ネット上で一部予約できたって人はディーラーと知り合いで、まだ正式に予約はできないが、確保しておくと言う意味だと思われます。
まだパンフレットも正式公開もしておりませんし。
やはり最終的に試乗されてかた購入を考えるのがベストだと思われます。

早く中古出ねえかな・・・

>>83
関係者さんですか？

＞今までのハイブリッド車はアクセルの踏み具合がいまいち気に入らんと
＞言うユーザーが多かったのですが

アクセルよりもブレーキの違和感のほうが大きいんじゃないかなぁ？
特に回生からメカに切り替わる時。それと停止直前の「クックックッ」って
感じのギクシャク感ね。

>>85
評論家さんですか？

fit HVに10th特別仕様車が出るんだな。
こりゃプリCの発売急がんないかんでしょ。

あっちは減税、ほぼ間に合うんだし。

Fit HVの価格が

1.3　159万円
1.3 スマートセレクション　172万円
1.3 ナビプレミアムセレクション　210万円

なので、

L　158万円
S　171万円
G　209万円

ってとこか?

10th特別仕様車がインターナビとHIDつけて196.5万なんだからプリCは
Sにナビつけて195万希望。

>>88
FITより高くなるよ

そのID！フェラーリスレにいってこい。

人居ないね。

情報ないからな。

この板一番のスレになるからな。アンチの活動拠点として。荒らしの前の静けさだな。

ここでは出せない情報持ってる奴はいっぱい居そう。

年内に発売って噂だけど、まだ正式公開すらされてないのかい
車が発売されるときってこんな感じなのか・・・

>>87
俺にはFitが焦ってるだけのようにも見える
プリcが出たら売り上げ１位は間違いないから
他のコンパクトカーは売るなら今のうちって感じかな

１１００kgで２０００ｃｃの出力なら余裕でマークＸちゃんより速い。
格下の車で格上の車からかうの好きなんだよ。超楽しみ。

http://response.jp/imgs/zoom/363027.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/363028.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/363029.jpg
これにTHC�UのシステムOEMしてほすい

THS�Uだ

ん〜、減税に間にあうか間に合わないかが鍵かなぁ

車名はア○○○だよ〜ん

>>82
高速ではアトキンソンサイクルがいきるからそれはないだろ

>>102
>従来型エンジンのコンロッドとクランクシャフトの間にトリゴナルリンクを新たに配置。
>スイングロッドを介してエキセントリックシャフトと結合することで複リンク機構を構成します。
ttp://www.honda.co.jp/tech/power/exlink/
アトキンソンサイクル。トヨタのはマツダのミラーサイクルの延長線上じゃないの。

ん？プリウスってハイブリッドってだけで
エンジン自体はとくにいいエンジン使ってるわけじゃないんじゃないの？
マツダのスカイアクティブと組み合わせればさらに燃費良くなるとか言われてるし

プリウスはミラーサイクルじゃなかったか

プリウスアトキン？
変な名前だ。

>>103
で？？

>>104
だれが言ってんだよw

予約者、情報きた？

>>109
絶対買うって署名して１台確保してもらった最速で届く
メッチャ楽しみや
満タン入れたら４５リッターで８４０マイルも走るなんて最高や

ガソリン45L入るの？
俺、40Lって聞いたぞ。

カーセックスは出来ますか？

>>112
相手がいれば

>>101
アクセラか！

あい〜んか！

アーウィンか！

予約した奴は知ってるだろ？
車名やサイズ、排気量は。

>>110
45Lで840マイルということはリッター30くらいか
やっぱり実燃費はそんなもんか

無印の実燃費の掛け率で計算すれば、想像付くだろｗ

車名は知ってるが、排気量とかはしらね。
プリウスって名前は捨てるようだ。

海外ではプリウスシリーズとして販売
国内は全く新しい名前が付くと聞いたよ

>>117
排気量は1500ccと断言された←ディーラー
車格はヴィッツだと。←トヨタ本社のひと

何も解らないで仮注文しますた
詳細が解ったら連絡来る予定
お金ためとこうw

おいおい、うちのディーラーは何だよ
受注始まったらすぐに連絡しますの一点張りで全然予約受け付けてくれないし
その新しい車名とやらの情報も全然教えてくれないし

お店によって予約は受け付けてくれるわ、車名は教えてもらえるわで
不公平過ぎんだろ！どうなってんだよトヨタ！

>>123
車"格"だ。車名じゃないおちつけ

プリウスファミリーが増えるみたいだが、
普通のプリウスと比較すると…

プリウスＣ
燃費：○
乗り心地：×
静粛性：×

プリウスα
燃費：×
乗り心地：○
静粛性：○

こんな感じになってくるだろうね。
プリウスＣにあれもこれもって求めすぎない方が○

プリウスってスポーツカー的姿勢を強要されるのでプリウスＣのほうがよさげ。

>>122
仮注文って…白紙の契約の事？印鑑とサインだけ？

やはり概ね1.5Lで決まりか。

プリウスＣもいいがＭＣしたプリウスの画像が出回り始めた。
質感もあがってなかなかいいよ。

早く中古出ねえかな・・・

>>125

プリウスＣ
燃費：◎
乗り心地：△
静粛性：△
加速：◎
ハンドリング：○

プリウスα
燃費：△
乗り心地：○
静粛性：○
加速：×
ハンドリング：×

こんなところだろうな

>>121
若者に人気なコンパクトらしいカッコいい名前を与えて欲しいものだ

１２月発売として、発売日に試乗して契約したとして何ヶ月待ちくらいになるかな？

Cリウス

ペガサスってどう？

いや、アで始まる４文字なんでしょ？

アーッ！

>>127
うんにゃ、口約束だけ。
内金置いてきても良かったんだけど、
そういう流れにならなかったので。
信じるしかない。

>>135
×アーッ！
○アッー！

>>132
半年以上待たないと無理かも

>>136
（内金置いて）白紙契約するりゃ良かったのに…
なんか情報持ってない？w

プリウスc　ﾌﾟﾗｸﾞｲﾝってのはまだまだ先の話なのかね？

>>139
持ってる情報はもう書きましたw
あまり詳しくは聞かなかったし。
トヨタの人は「燃費はいい」言うとりました。
これで燃費悪かったら泣きますがなw

小さいから客層が増えるね

現行Fitくらい明るくて楽しい色も用意してくれよ
トヨタは地味でオッサン臭い色ばかりで困る

200万内で抑えてくれ・・・
ナビはいらねえ・・・

若者向けってらしいから色はたくさん用意してくれると思いたいな
フィットとデミオくらいのカラーラインナップは欲しい

2NR-FXEなんだろうな。

1;8L押し込んでリチウム積んでくれたら２００で買う。

>>147
そのスペックなら最低300万だな

いい加減街乗り1000km余裕な車を出してほしい

Cも冬は20前後に落ちるとかやめてくれよ

インド向けNRエンジンの部品がもうすぐ現地生産になるんで、NR部品を回せるだろ。

エアコンはどうなるんだろ
電動？
電動ならいいのになぁ

二代目プリウスと同じシステムなら電動じゃない？

カラーバリエーションはどんな感じになるんだろう？

NZのままだったら生産数多くならず、売る気無し。

Vitzの織機に文句いわれるので、多く生産できない

車名はアで始まる3文字です。

アリス

カリーーヴァリエーションはすくなくとも現行のVitｚと同じ程度を用意してくれよ

>>148
なんでαと同じになるんだよｗ

>>153
アースカラー一色になります

少しでも文句のあるヤツはぜってー買うな！

少しでも不安のあるヤツはぜってー買うな！

少しでも迷ってるヤツはぜってー買うな！

>>149
20型は余裕だろ
俺は30でギリ1000Km走るけど

変な便所のタイルみたいな色はいらない

なんで試乗はおろか実物も発表されてないのに
絶対買うって言ってる人いるの？

馬鹿なの？

自分の価値観が絶対唯一無二って信じてる人がバカなんですよ
許容する能力も持ちましょう

見もしないで買うものなんて世の中にたくさんあるだろ。ほんと馬鹿だなぁ

>>165
え、そう？

もちろんひとによって違うと思うけど、
ちなみになに？＞見もしないで買うようなもの。

マンションとかな

ポッと出じゃなくて、実績から予想できれば
触らなくても買っちゃうな

プリウスCなら、枯れた技術の転用だしカタログ燃費割り引いても
30プリウスの実力から悪くとも20後半から30近くは走るだろう

デザインも内装も第一義じゃないし

こんな所で「絶対買う」って言ったところで
本当に買わなきゃいけないって訳じゃないだろ

馬鹿杉ｗ

>>169
あ、そうだよね。「絶対買う」って言う発言自体が無意味なものだもんね。
そりゃそうだ。
単なるいいっぱなしで無責任に垂れ流すレベルの話かw

> マンションとかな
これ不思議なんだよねえ。
何十年とすむものを現物見ずに買うのが。
モデルルーム見ても
それでなにがわかるかというと
たいしてわからないだろうし。

>>170
マンションて出来てからだと落ち穂拾いだからな。

>車名はアで始まる3文字です。
アース、アーク、アリオ

誰もが思うだろう
アヌス
アナル

アベシで確定かな。

プリウスに設定されている水色とか素敵だよね

価格が噂通り160万円台からだとすると
プリウスとの差額40万はどこを削ってひねり出すんだろう

昨日ディーラーさんから電話キター
今日電話してみる

>>101
４文字なら、アーシアがいいなー

>>176
アルミボディをやめるとか？

>>176
先代のシステムは減価償却がおわってるので、
その分差っ引いて売るのだと思います。

>>176
200kg軽量化、エンジン小型化
HVシステム流用＆量産効果

シフトレバー、サイドブレーキをヴィッツの部品流用
エネルギーモニターの簡略化

>>179
社会人になってから減価償却と云う言葉を使おうな

今回は馬鹿さに免じてゆるしてあげるね

>>181
あのメーター好きから削らないで欲しいな
普通のタコメーターだったら萎えまくり

>>183
電車の電流計みたいに回生ブレーキ使うと針が加速の反対側に動くのはいいかも。

10月中〜下旬に詳細連絡
12月発表
1月販売開始

とのこと

12月発表後に契約したら半年待ち
1月試乗してから契約したら1年待ちとかなるんだろうな

週一位でしか車に乗らないけど、プリCとか買うと何か良いことある？

>>187
　なぜそういう書込みをしたのかちょっと理解ができません
　あなたにとってまず車が必要かどうか母親にでも聞いてみたらいかがでしょうか

プリウスCを買ってから宝くじに当たるわ彼女はできるわもう最高です

>>184
>電車の電流計みたいに回生ブレーキ使うと針が加速の反対側に動くのはいいかも。
・カムリHVのハイブリッドシステムイージーケーター（アナログメーター）
　ハイブリッドシステムの出力や回生レベルを表示します。←これじゃなの。
他にメーターナセルには
・燃費計(瞬時、平均切り替えデジタル表示)
・燃料計（アナログ）
・スピードメーター（アナログ）
・警報灯(水温も含む)
・トリップメーター（液晶）
があればいいや。
歴代プリウスを知っているは見てガッカリするけどコストダウンということで。

×歴代プリウスを知っているは見てガッカリするけどコストダウンということで。
○ 歴代プリウスを知っている人は見てガッカリするけどコストダウンということで。
m(_ _)m

>>186
>1月試乗してから契約したら1年待ちとかなるんだろうな
現行プリウスのエコカー補助金終了前後の販売推移等を考えると
来年4月以降は、減税・免税が終了予定で、また所得税復興増税のマイナス要因を考えると、
今年度内納車分までは集中するけど、来年度からは、燃費は良いが購入費用の高い車になっちゃうから、
来年４月以降は納車３ヶ月ぐらいになるのじゃないの。

プリウスCのメーターはαみたいになってるといいな
30型のメーターは色調が少ないけど
αのはカラフルで見やすそう

エネルギーモニターって30型だと
センターメーターに表示されてるけど
αだと純正ナビだけに表示されるてるよね
普通の人が運転する上ではエネルギーモニターは
いらないからナビだけになったのかね

通勤専用車で一台欲しい。

俺も毎日の通勤で50ｋｍくらい走るから燃費良い車だと交通費がかなり助かる
だから欲しい、のにディーラーが予約させてくれないorz

>>194
趣味でランエボ乗ってるけど通勤は軽。
でも結構古いから足代わりでプリウスC欲しいなぁ。
デザインさえ好みなら一台にしようかな。

>>141
ありがとう^^

俺ちょうど毎日の通勤距離が４０ｍくらいだから
それがたった１リットルのガソリン、ようは１４０円くらいで済むと思うと胸が熱くなるな！

歩けよｗｗｗ

ワロタ

うかつにもw

スキップできる距離だな。

発表される前の車でこれほどスレの消化スピードが早い車を
今まで見たことない。恐ろしいぐらい売れそうだな。

やっぱり東京モーターショウで正式発表か。見に行きてぇ

>>191
読みが甘いよ、４月過ぎても納車待ち長いって

通勤にはこれがいいよ
http://www.nikkei.com/video/?bclid=67379774001&bctid=1163522615001

何故？

坊やだからさ

15OOW出力は標準装備されないの？

>>182

あんだコラ？かかってこいやオラ！
屁垂れにそんな根性ねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
糞屁馬鹿垂れのくせに調子のんなやアホ馬鹿ボケカス死ね

>>208
たぶん初期のプリウスCにはなし

ttp://response.jp/article/2011/07/19/159596.html

>>209
通報した

>>209
そんなにファビョんなよw

うちの近くのTOYOTAディーラー、プリウスcの予約全然してくれねーわ。

予約できるところと、できないところがあるってのは不公平じゃないかね。

このまま待ってたら、エコカー減税間に合わないんじゃないかね。

販売店の力関係じゃないの？

>>204
>４月過ぎても納車待ち長いって
αの５人乗りの納期が来年４月から延びていないのを見て、言ったんだけど、
夏のボーナス時期までは注文が多いかもね。

>>213
無理に受けて「減税終了で間に合いませんでした」で減税分保証しまくってたら
潰れるからね…
そのディーラーの本社がどんだけ押さえてるかにもよると思う。

どうしても欲しいなら手付け100万用意して回ったら？
結局、お金は要らなかったけど「絶対買う」という気持ちは伝わったようで
予約受けてもらえた。

なんか愛知のディーラーだと予約できるって情報があるな
ふざけてるよな
減税前に納車できるのはトヨタお膝元の奴らだけってことかよ

昨日予約できたけど、納車は4月だってさ。
オプションサービス等で減税分との差は埋めるとは言ってた

焦っても良いことないぜ
減税だってもしかしたら間を置いて復活するかもしれない

豊田自動織機と関東自動車の力関係があるから、大量生産できないな。

>>219
野田になってから増税路線だから消費税アップの可能性の方が高いだろ
仮に200万だとしたら消費税5%UPで+10万だから
エコカー減税もあわせると20万プラスだよ

民主党になったら色々生活楽になると思ったのになぁ・・・
車関係だってガソリン代下がって、高速道路無料になって、ハハハ・・・

>>216
良ければ何県でのことか教えてくれないか？

>>217
俺もそれ見たわ。

おかげでトヨタのイメージ悪くなった。

>>222
日本のテレビ局に騙されてたらあかんよ。

>>223
愛知以外。
何県＆何十軒も回ったぞ。

まず、ネッツ行ったら？

愛知だけど仮予約ってかたちでの予約でしかなった

>>218 減税分だしてくれるって確約、いいＤだね。

>>218
そこまで譲歩して予約をとらないといけない状況だとその寺は大丈夫なの？

東北のディーラーでは仮予約対応は出来るようです。
仕様についてはディーラー側も雑誌で知る範囲しか知らないが、営業の個人的な見解ではフィットＨＶの価格を見据えて設定すると考えているようです。
但し、特定機能の有無については個人の憶測の域になるので話せる内容は無いとのことでしたので、
私個人の予想では、最低グレードのオートエアコンやクルーズコントロールの有無や、フィットでは見送っている横滑り防止装置の標準化等が絡んでくると思っている。

絶対買う方で想定グレードを指定される方（最上級・最安価・上から●番目・下から●番目など）対して仮予約対応する事になるので、
仕様確認後のキャンセルや変更を考えている方には遠慮して頂いている様です。
１０月中旬〜下旬にディーラー向けの説明会を実施するようなので、そのころには大体の仕様はハッキリすると思われるが、
仕様が一般公開された後は注文が殺到すると考えられることから、３月末日までの納車はお約束できないらしい。

このあたりは営業店舗や営業担当者、過去の取引の経緯により対応が違うのかもしれないですね。

自分はディーラー３系列回って、
・門前払い
・何かあれば連絡します、と言って未だ連絡来ず
・「仮予約始まった。本当に買うならすぐ仮予約がいる」と連絡キター
と対応バラバラでした。
関東某県での話。
いずれも飛び込みです。

予約金10万円で予約を受付けているそうです。
愛知県ネッツ店

なんかいい加減だなぁトヨタって・・・

遠方から愛知県まで出向いて予約したとしたら、車体の登録とかで乗り出しまでに余計にお金かかるんじゃなかったっけ？

教えてエロい人。

俺が回った一軒での話ですが…
早くから営業マンが顧客に「どうします？」って聞いて回ったようです。

そういう所では、一見客からの予約は入荷数から受けられないでしょうね。

実用ネンピが30km/Lなら燃料ダンクは32L位でもよさそう。

普通車だから40L欲しいぞ。

景気円高対策で減税は続けるべきって野田さんに言っておくね

よし、俺が消費者庁に消費者公平の原則に鑑みて一部不公平な受注が行われてる
ことを訴えて、その旨トヨタに抗議メールを送るよ。強いては不公平フライング
受注ディーラーにトヨタ本社としてどのようなペナルティーを課すのかも含めて
問い合わせしてみるよ。こんな不正がまかり通る世の中じゃポイズン。

232です

予約とは正式な注文の事では無く、注文開始日に端末に入力する順番を予約受付しているそうです。

注文開始日に注文した人は予約した人の入力が終了後に入力されるみたいです。

9月初旬時点で100人程の予約を受付けているそうです。

PHVスイフトを買おうかと思っていたが
EV車は高速走行時のエネルギー消費量と最高速度に難があるな

普段はガソリン喰わないが遠出するときは後悔しそうだ

色々用途考えるとCの方が柔軟に対応出来そうだな

>>239
（´-`）.｡oO（商品を誰にでも公平に売れって
ルールは特にないと思うんだが…)

ぶっちゃけ昔から値引きに個人差がある時点で、公平でも何でもないわな

よく分からないんだけどプリウスｃは
ネッツとかカローラとか、トヨタ系列の販売店ならどこでも買えるの？

プリウスと同じ販売形態を踏襲するならそうじゃね。

売らせてもらえないところがあったらすんげえ反発がありそうだしな。
と思ったら、カムリってカローラ店だけなんだな。サイしかないところは苦しそうだ。

>>238
また円高が進んできてるみたいね
さすがにこれじゃトヨタも国内生産続けるの無理なんじゃ・・・

東洋経済って雑誌にプリウスCの工場の記載が
あるみたい。

>>239
受注（契約）じゃないよ。
ここに書き込んでる奴らは、あくまで端末に入れるための順番予約だから
そこら辺間違わないように。
契約してる奴は口が堅いから2chには書き込まないだろう。


結局、プリウスとして全販社で売るのか、Vitzとして最終的にネッツだけで
売るのかが疑問だ。
ネッツ以外で予約した奴は泣きを見るのかな…

>>233
単に力関係がはっきりするだけじゃね？
割り当てが販売力がある会社に回ってくるのは当然
情報を掴むためにメーカーと蜜に接してる会社は予約も受けれる位情報を掴んでる

資本主義の基本現象

>>236
実燃費で30とか夢見すぎだろｗ

今朝三日ぶりに乗ろうとしたらドアが反応しなくて手動で開けたけど今度はエンジンが
全然掛からない。バッテリーだろうからとボンネット開けて
本に書いてある通りしようとしたけど画面の位置とネジとかが上手く行かない。
去年新車で買ったプリウスなのに３日乗らないとこんなことになるなんて！
バッテリーが上がることはしてないのに。どうしてこんなことに。
今はトヨタの１０時開店を待ってる。
車オンチの自分にかなり落ち込んでいます。

JAF呼べよ。

http://img.zassi.net/mag/T_Keizai/20110924/n01/_SWF_Window.html
日本車が消える
〈「超円高」に震える自動車業界　３人のキーマンが激白〉国内生産「崖っぷち」

>>251
10・15で比較するとプリウスcはリッター44キロで本家の38キロに対して約16％アップ
プリウスの実燃費は平均で20台前半と聞くから仮に22キロだとすると、
16％アップで26.5キロ

実燃費で比較すると微妙な感じ・・・

基本0.7掛けだとしたら実燃費30km/lは行きそうだけど、それはストレス溜まる運転を指すんだろうね
本当の実燃費は>>255にあるとおり25〜26km/lと予想
それでも十分だけどね

>>241
あれ燃費非HV車と変わらんでしょ

てかEV最高速度難あるか？？

>>256
0.7掛けとか夢見すぎ
0.6が平均値だろｗ　とするとだいたい>>255に近い数字

リッター44なんて素グレードで誰も買わないだろうな
実際42の0.6掛けがいいとこなんじゃね？

>>249
来月中旬のディーラー説明会に呼んで
『プリウスＣはネッツ専売です』
ってことになるのかな？

この間、カローラのMy担当が召集されてるって言ってた。

再来月発売ですよね？まだ正式車名は決まってないのかな

>>257
速度に比例してエネルギー消費量が上がっていくから
高速走行すると実燃費はどんどん下がると思うよ

リーフは最高速度145たがアウディE-tronが130で
スイフトに至っては120だからね
しかもリーフはそこまで出そうものなら電気消費量が激しすぎて
航続距離がどんどん減っていくみたい

内蔵燃料がメインであるプリウスさえ高速は苦手なのだから
いくら発電機を積んでも克服するのは難しそう

>>259
今月末は店長クラス、来月中旬には営業にも完全な情報が出てくるでしょうね。
営業マンの試乗（勉強）会も来月中旬以降には有りますし。

>>260
来年。

どうせ俺みたいな貧乏人にはエコカー減税も遠のくのさ・・・

早く中古出ねぇかな

プリウスCの中古待ちとかｗ
燃費差考えたら今乗ってる垂れ流しガソリン車廃車にして
C乗ればいいじゃん　普通に元取れるｗ

某車みたいに発売前に中古が出たりしてw

サードカーの入換えで待ちきれずiQ→（ゴー）買ってしもうた。

でも高級感あっていいわiQ。

でも燃費不満。

そういやイース発売されたね
あっちはエコカー減税間に合うんだろうか

ティーダにハイブリッド載らないかなァ　トヨタの乗り心地ってどうもトラックのようで・・。

海外のものを含めて月３万台生産ってすごいよね。
日本向けにはどれくらいまわるんだろうか?

>>265

いや、中古の適当な車乗ってるほうが
最終的な経費は安いと思うよ。
ガソリン代月何万も払うような奴はそんなに居ない。

かなり払ってますが・・・

これのシャーシーをベースに背高スライドドアモデル出さないかな（要はフリード対抗馬）
フリードいいけど価格高いからライバル欲しい。

フリードHV高いんだ…

プリウスC買って半年か１年ぐらいで売ったら結構高く売れるかな
諸経費とかはかかるけど高く売れたらいいかも
「絶対人気出る」っていうのがほんとなら買ってみたい気も

まあ…エコ減税がある今のうちということで
減税がなくなると値引き額が少し上がるかどうかというところか

冬になると灯油は上がるがガソリンが安くなるから微妙だよね。
4月以降ガソリンが180円とかに高騰すれば、その時が売り時だろうな。

>>273
フリードが売れれば出るんじゃね？
良くも悪くも後だしジャンケンはトヨタの十八番
しかも相手がホンダのお粗末ハイブリッドなら
圧勝の可能性大だし

>>271
程度の良い20型中古を、80万くらいで買うのがベスト

20型って出来いいのか？

20型の中古狙うならMC後の何年式くらいがオヌヌメ？

20型中古って…俺の10万弱走ってるけど80万で売ってるかどうか…100万ならあると思うけど

>>274
なんせ、もうちょい頑張ればプリウスαの廉価グレードに手が届くからな。

フランクフルトモーターショーに出てる車かっこいいのばかりだな
チクショー、俺ら庶民の買う車にももうちょっとデザイン良いの出して欲しいよ

アルファ4Cになら抱かれても良いな

>>275 今の３０型の中古相場見れば大方検討つくのでは。

>>281
2007年9月以降のS 10thアニバーサリーエディション

中古を買うのであれば、信頼の出来る保証が付いているクルマがいいと思うよ。
HV（THS）の場合、リビルト部品や中古部品が出回っていない上にトヨタ系の
工場でしか修理ができない。
「インバーター交換ですね。工賃と部品で40万円です」って報告例もある。
非HV以上に長期保証が重要だと思うよ。

　電池交換５年または５万キロというのは本当なん？交換に２０万以上もかかるのなら、デミオの方がいいな。

うそだよ　２０マンキロもつ

リアがディスクブレーキだったら買おうかな。
ホイール交換してドラムが見えると安っぽいんだよね・・
その点プリウスは全グレードディスクなんだよな。何でだろ。

200万以上する車でドラムとかないだろｗ

今日カタログもってきてくれるらしい楽しみです。

>>293
マジで？！何の連絡もないけど

>今日カタログもってきてくれるらしい楽しみです。
MCプリウス30だったりして。

>>295
なにそれ？
まぁ、きたらここで報告するよ

よろしく！できればアップしてください。

カタログっていうことはもう注文出来るってことか？

カタログやなくて、パンフレットぐらいじゃね？
もしくは社外秘のパンフ。

予約完了！
発売日確約いただきました！
社外秘パンフ見るだけでもらうことはできなかったので写真だけ撮ったよ。
正式名称、うーん…こう来たかーw

俺のとこもカタログまだだってよ
早くほしいぜ
ヴィッツ程度ならそんなに小さくねえな

別にブレーキとか何でもイイ。

クルマが停まればそれでイイ。

性能の違いとか分からんし。

>300

アップしていただけませんか？お願いします。

>300

画像アップしていただけませんか？お願いします。

>300

画像アップしていただけませんか？お願いします。

>300

画像アップしていただけませんか？お願いします。

>>300 早く写真見せろカス

>>300
使えねぇな蛆虫野郎

>>300 てめーみたいな男を巷じゃ自己満オナニーヤロウって言うんだよ。

>>291
車が重いから
軽けりゃドラムが好し

ドラムブレーキのほうが僅かながら燃費にプラス。

>ドラムブレーキのほうが僅かながら燃費にプラス。
キャリパーとディスクの引きずりがないから○、サイドブレーキも良く効く。
リヤがディスクになるのは、横滑り防止の応答性のため。

>>303-309
パチこいてるだけだから相手すんなよ

だな。
担当に電話したけど「なんも着てません」って言われたよ^^;

社外秘なら写真撮らせてくれるかなぁ

居ないときに撮れなくはないけど…

本当に撮ったとしてもまともには撮れてないだろうし、2chには
流石にうp出来ないでしょw

さっき書き込んだもんです。
散らしきました。
白黒コピーでした。

デザインはヴィッツに酷似してますね。
何か質問ありますか？
といっても、全然情報載ってないですが…

>317
グレード構成やある程度の装備は解ります？
ＶＳＣやクルーズコントロールが標準化されているかが気になる

>>317
？
内外装ともにヴィッツとはかなり違うんだけど

>>317
車の正式名称は？

クルーズ付くとしたら上限は何kmかな
まぁ100だろうけど120あったらうれしいな

装備や名前は書いてませんね
実燃費は30と書いてます
長さ高さ幅ホイールベースはヴィッツとほぼ同じみたいです
写真が悪いのか、全然スポーティーには見えません。
最後に12月デビューと書いてます。
個人的な意見なのであまり参考にならないかもしれません。

>317

外観だけですか？

>321
国産車は一般的に１１０〜１１５ｋｍ／ｈ

12月なの！！！
嬉しい〜2台予約してあるから、1台キャンセルしなきゃ。

>>321
クルコンあるかな〜
このサイズの他の車種は
基本的についてないよね
新型カムリにもないし

>326
そこなんですよ

ラクティス（一部グレード）、フィット（ハイブリッドと１５００ｃｃの一部グレード）には装着しているので、結構期待しているんだけど・・・

何処から出てきたチラシか分からないけど、車名は載っていなくて実燃費が
載っているってねぇ〜　不思議なチラシだなぁ。
だいたいディーラーにあるチラシに実用燃費が記載されているのを見たこと
がないよ。誰も信じていなくても国交省測定のモード燃費が記載されている
でしょ。

高くなるじゃん。いらねぇってばよ。

>>328
釣りだとおもってくれていいですよ
また10月になれば分かるんで

なんだ釣りか

まあ装備と値段が分からない情報は
聞いても仕方ないからどうでもいい

どうみても釣り

ばかかしねよ。
もうこのスレくんな

お前ら、そう焦んなやｗ
まだ９月だから

どこをどう見たらVitzに酷似なんだろ。

>>329
標準じゃなくていいんですよ〜
OPでいいんです
最悪なのはOPだけど最上級グレードにしかつかないこと
30もGのみだったような気がした

釣りかよ…ったく。糞が！！！

まぁまぁ、釣りと言っても、とっても分かりやすい釣りだった訳で騙そうと
いう感じは全くなかったし、彼も何らかの情報がほしくて書いたんだと思う
んだ。

ところでシートアレンジはどんな感じだろうか？
荷室をフラットにして車中泊できるスペースがあると嬉しいんだが無理かなぁ。

外装がＶＩＴＳに酷似なら大歓迎。
かっこいい。
内装はだめ

>>339
＞車中泊できるスペース

ちょっと厳しくないかい？
完全フラットにならないだろうから、身長150cmとかならいけるだろうけど…

にてないかなぁ。
http://ll.la/'KFg

>>341
やっぱり無理だよね。20型プリウスだとギリ170cmひとり車中泊が出来たんで
Cでもどうかと思ったんだけどね〜

>>342
これってヴィッツ？

>>342
なにがスクープなのかよく判らんが、これとは全然違う。

クルコンとか車中泊とか…

そういうの求めるならこの車じゃないでしょう？

>342

この画像って何ヵ月か前のベストカーに載ってたものだよ。
俺も今日ディーラからこれもらったわ。

>>342 カローラスパ塩の２代目みたいだな・・

釣りじゃ無いなら、最低価格と最高価格を教えてほしいんだけど

夜の豊田市周辺行きゃ、毎日のように走り回っとる

ヤフオクで、スタッフマニュアルが
出品されるだろなw

>>346
俺は長距離高速ドライブ用にクルコン欲しい

>>352
20年以上前からクルコン付の車乗ってるが
ほとんど使わないよ。

クルコンはプリクラッシュセーフティも
付いてるから安全って意味では
あってもいいんじゃない

>>352
高速でクルコン使うのに慣れると、もう戻れないよね。

燃費のためにヴィッツより室内が狭くなるようなら言われてるほど売れないのじゃ？
フィットHVが売れてるのはファミリーカーとして使えるパッケージだからだろ
ヴィッツサイズではファミリーカーとしては厳しい
セカンドカーにハイブリッドは普通にコスパが合わない
プチセレブのセカンドとしてなら分かるけど需要がどれだけあるか

>>356
VitsとFitって似たようなもんだと思ってましたが
そんなに違うもんですかね?

>>356
小さい子供を持つ家庭や子供無しがターゲットでは？

アウトドアに使うだけならレンタカーの方が安上がりだし、子供が大きく
なれば、部活の試合送迎なんかで使う人も多くなりミニバンに移行する。

>>355
田舎の高速ばかり走ってるのか？

>>359
ええ、週3で長野と東京の往復です

>>357
積載とか使い勝手は普通に全然違うと思うよ
パッとしないホンダがフィットだけは売れてるのにはそれなりの理由がある

デミオスカイアクティブやフィットＨＶと実燃費ほぼ互角らしいが
売れてるのかな140万でお安いし

MAGXからだが　ダミーシート貼ってるからわかるにくいけど　この写真が一番ピンとくる気がする。

www.dotup.org2053296.jpg
www.dotup.org2053297.jpg

ごめん　こっちで
http://www.dotup.org2053296.jpg
http://www.dotup.org2053297.jpg

見れもしない情報貼んなよ。
気になるじゃねーかw

貼るならこうだろ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2053296.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2053297.jpg

やっぱり長い…
萎えた…

これさープリCなのかな？

ヤリス？オーリス？
あっち用の新車だと思ってたが…

>>366
車の事詳しくないからおしえて欲しいんですが
この塗装？ってどんな意味があるんですか？

>>369
塗装と言うよりカッティングシートが貼ってあるって感じだと思う。
目的はデザインの細部を隠すため。
まぁ、海外と言えども一般道を走るわけだからトヨタも敢えてリーク目的
だけどね。要するにメディアに撮らせて新型車の宣伝してるってこと。

>>356
まぁ、凄く売れるとは思うけど仰るとおりでフィットの売れ行きが激減する
ことはないと思う。
パッケージングの要素は確かに大きいね。それとデザインの好みでフィットHV
にする人もいると思う。
個人的にはプリCよりもフィットの内外装のデザインのほうが好みかなぁ〜

>>369
この偽装だとデジタル処理が簡単に出来なくて細部が解りにくいとは
聞いた事がある。


個人的にfitHVの足回りはかなり良かった。
スイフトには若干劣るが…
Vitzは駄目駄目でしょう。

プリCはバッテリー積んでくるから前後バランスの補正に期待。

>>370
>>372
詳しくありがとう
確かにみにくくて細部はわかりずらいですよね
コラージュされたりしにくいようにとの意味もあるんですね

一番最初に見た時にグロ画像踏んだのかと思ったのを思い出した＞偽装パケ

まあ出てみないと分からんよ
個人的には微妙なバランスでフィットHVと共存すると思ってる

実燃費で普通に30を越えるなら一人勝ちしそうだけど
20後半くらいだったら他の要素をかみしてフィットになってもおかしくない
プリウスを信用出来ない人達もいるだろうし…
まぁ俺に選択肢はないから買うけど

ふたを開けたら下位グレード以外の燃費はボロボロだったりしてw

カタログ燃費の６掛けだろｗ

24km/Lか・・・

フィット買ってやれよ。
ホンダは８月の販売台数ベスト10はフィットだけ。
ベスト２０も2車種、ベスト３０も3車種しかないのに。
フィットが売れなくなったら、マツダはおろか三菱にも負けるよ。

家族がこれで二台30型契約した
値引きが25万で減税合わせたら実質45万くらいらしい

で、SのLEDエディションでオプション色々つけてナビなしで260ﾏｿらしい
エアロとか付けてたら結局50万くらいいっちゃうよね


ついでにCの情報聞いたら下位グレードが160〜180かららしい
そして情報が出るのが１１月末で急いで契約したら
３月までに間に合うかもということ

営業にも情報は小出しみたいだから
その度に教えてくれると言われた

家族には今値引きも大きいし30型を買わないかと言われてるが
どっちがいいかね〜
Cは間違いなく値引きは渋い

Dの情報が正しかったらS相当は200万くらいしそうだなぁ
でもVSCが標準で付くならそれでも良いような気がする

30型はデカイし好みじゃない

JC08モードで40km/Lを達成しているなら実用燃費30km/Lぐらいいくと思うが
JC08モード燃費40km/Lを取得する為のエコモードだろうから、加速はかなり
モッサリになると予想。
普通に走れるノーマルモードだと26〜28km/Lぐらいなのかなぁ〜

>>377
6掛けするなら10.15モードのほうだよね。もし44km/Lを達成しているとすると
44×0.6＝26.4km/Lということになるが・・・

6掛け？
通勤で普通に10.15モード超えるんだが
田舎ですまん

fitハイブリッドはクルコンついてるよ。

>>382
プリウスじゃないでしょ。非HVだよね。
しかし普通のクルマだとしても10.15を超える運転技術＆道路状況なら
プリCだったらノーマルモードでも30km/L以上いきそうだね。

>>380
MC前の在庫処分にしては値引き渋いな。

今からじゃ３月の納車間に合わないと思うけど、担当が大丈夫って言うなら
複写紙に『減税終了までに納車が間に合わない時は相当額MOPで値引き』の
確約を取りつけて予約入れたらどうかな？

30型プリウスがでかい（高さとか見た目？）とかいうけど
レガシー（B4とか）に較べたら取り回しはいいほうだと思うけど…それ以外の車はよく知らないけど
あと荷物を結構積んだりできるし、自転車もギリギリ詰めたんでそこはよかったけど…

>>365 >>366 ごめん　ありがとう。

>>384
普通の車もカタログ燃費から多少なりに落ちるもんだけど
ＨＶってもしかして普通の車よりその落ち加減が大きかったりするの？
今の車でカタログ燃費の７〜８割を出せてるからプリウスＣなら３５ｋｍ/L以上
くらいいけると思ってワクテカしてたんだが

>>388
田舎なもんで、どんな車でも10.15モードカタログ燃費以上は普通に出てた。
でも30プリウスは30Km/Lがやっとかな。
プリCはJC08で40Km/Lなら30Km/Lは余裕なんじゃないの？

>>388
＞ＨＶってもしかして普通の車よりその落ち加減が大きかったりするの？

多くのプリウスのユーザーレポート（実燃費）を見ても、その傾向があるよ。
国交省の計測のしかた（モード設定）がフルHVのTHSには有利になるんじゃ
ないかなぁ〜

プリCで35km/Lね〜　どうなんだろう？「出ることもある」って感じじゃない
かぁ。

20プリ商談にいった過去、「30Km/Lいってる人が居る」とDで聞いた。
もちろんタイヤエア圧パンパン、後ろは渋滞だろうけどね。

>287
サンクス。
今日社外フルエアロの20型見たけど中々カコ良かった。

ハイブリッドカーの燃費なんてブレーキの踏み方次第なんじゃないのかなぁ

ハイブリッドカーはもともとの燃費が凄すぎるからやっぱ落ちるとか…
カタログ燃費とかエアコンなしとかでしょどうせ

>>389-390
そうなのか、教えてくれてサンクス。プリウスなんて社用車でちょっとしか乗ったことないから知らなかった。
３０ｋｍ/Lかぁ、それだとちょっとがっかりだなぁ。もしそうなら何ヶ月も待って値引きなしで買うってのも考え物だね。
スカイデミオとか実燃費２３〜２５くらいだっけ？そっちも考えてみようかなぁ。
でもＨＶ車に乗ってみたいってのもあるんだよなぁ、悩むわ。

非HVでもMTなら10・15モードカタログ値は出せるよ。
よっぽど下手じゃなければ。

129.98万という戦略的な価格で発売し、
フィットデミオをつぶしてほしいね。

>>396
非HVのほうが10.15モードカタログ値との乖離は少ないよ。

ストロングHVはモード燃費測定中（20分間）シャーシダイナモ上でエンジンが
止まっている時間が結構ある。それはゆっくりした過減速だからで、実際の
公道ではもっと過減速は大きいのでエンジンの稼働率は高い。

しかも、モーターのみで発進加速できるストロングHV（THS）はエコモードの
設定次第でモード燃費をかなりいい値にできる。
が、しかしドライバビリティー（加速）は悪くなる→ユーザーは運転しにくい
のであまり使わない→モード燃費測定用の設定と言えるのでは・・・

まぁ、そんな訳でTHS車のカタログ燃費は実用燃費との乖離が大きいのではと
想像している。しかし乖離は大きいものの燃費がいいことは事実だよ。

アクア

出だしのモーター加速時間を長くすれば良いのにね。
i-MiEVの加速はすばらしい。

>>395
　車　名　　　　　10.15モード　　JC08モード

プリウスC　　　　44.0km/ℓ　　 　40.0km/ℓ　
プリウス　　　　　38.0km/ℓ　　 　32.6km/ℓ　　　
プリウスEX　　　35.5km/ℓ　　 　29.5km/ℓ
CT200h　　　　　34.0km/ℓ　　　 30.4km/ℓ
イース　　　　　　32.0km/ℓ　　　 30.0km/ℓ
プリウスα　　　 31.0km/ℓ　 　　26.2km/ℓ
インサイト　　　　30.0km/ℓ　 　　26.0km/ℓ
フィットHV　　　　30.0km/ℓ　　 　26.0km/ℓ
スカイデミオ　 　 30.0km/ℓ　　　 25.0km/ℓ

ホリデーオート 2011年10月号　
【特別企画】
・エコランしないで本気で走る、新感覚の燃費テスト
　エコ・コンパクトカーの“底”燃費選手権
http://motormagazine.co.jp/2011/09/_201110_1.html

ノーマルスイフトとスカイデミオとほとんど燃費変わらず。評論家3名とも総合評価でスイフト推薦。

>>397
価格の定価はダイレクトに機能や内装のショボさに繋がってくるからなー
安くて燃費が良い車が欲しいならイースでも買えばいいし
俺は160万くらいが一番バランス取れてそうに思える

センターメーターじゃなきゃ買うんだけどそこらへんの情報出た？

少しでも文句のあるヤツはぜってー買うな！

少しでも不安のあるヤツはぜってー買うな！

少しでも迷ってるヤツはぜってー買うな！

>>403
センターメーターは確定

ttp://www.autoblog.com/photos/toyota-prius-c-spy-shots/full/#photo-4185333

>>405
確定か−、しょんぼり・・・

http://toyota.jp/sp/zeisei/car/21vitz.html
ヴィッツの1.3のベース車にアイストが付いて（1.3F）135万。
1.3の装備車にアイストが付いて（1.3U）156万。
Cはこれの2割アップくらいでそれぞれ出てくるんじゃね

>>406
座席を倒して乗るような車でないんだからセンターメーターのが見やすいよ。

ねぇ、実際メーターなんか見る？
流れに乗って走ってるか渋滞にはまってるかのどっちかだと思うんだが…


>>407
2割増か…ちっと高いな。
1.5割り増しくらいで勘弁してくれ。

>>388 バッテリーを満タンにして計測出来るからですＰＨＶならリッター６５�`越えるし！バッテリーの容量を増やせばリッター100�`越えもあります。
燃費が良いと言ってる人は満タン法？それとも２割アップと言われる燃費計の表示？

この車良いなあ〜

愛知県の人間は絶対にカタログ燃費出せないと思う
たまに愛知に出張に行くけど、いつのあそこの人たちの車の運転に驚く

信号待ち明けのスタードダッシュに命でも掛けてんのかっていう加速の仕方するし
前の信号が赤でもギリギリまで加速してブレーキだし
みなさんレースでもしてるんでしょうか？
とくに名古屋南東地域の人たち・・・

田舎住みでゆっくり運転の私は１０・１５燃費の８割くらいは出ます

>>366
てっちんだ

>>412

日本中が恐怖する三河ナンバー車はそんなものです。
by豊橋ナンバー使用ユーザー

俺三河ナンバーだけど>>412
読んで驚いた。それって普通じゃなかったのか・・・。
信号待ちで赤から青に変わる瞬間２秒前にはスタートするよ。
じゃないと隣の奴に負けるから。とくに車線変更はギリギリのラインで
行う。でも楽しいよ＾＾

内装はプラスチック全開でもいいから、メーターはプリウスから劣化しないでほしい
あの未来的なメーターが次世代の車に乗ってるんだという気持ちを与えてくれる

三河ナンバーって見切り発車多いってことか…

熊本来る際は気をつけないと、あそこは青でひと呼吸置いてから発車だからね。
理由は赤信号で突っ込んでくる奴が多いから。
今は交差点全ての信号が赤になるから以前よりは良いけど、昔は怖かったなぁ。

熊本の人間はHV向きだと思う。


プリウスならではのあの青いメーターやエンブレムカラーをばんばんアピって欲しい。

じゃあ熊本の人間は三河きたらクラクション鳴らされまくりだな。
俺も昨日少しヨソ見してて信号が青になって１秒ぐらいしかたってないのに
クラクション鳴らされたわ。まぁ日常だけどね。それだけ競争意識が高いんだ。

三河尾張小牧名古屋ナンバーまじ邪魔。

デジタルのスピードメーターの事？あれってどこまで数字上がるんだろな…
あとやっぱアナログのほうがぱっと見た感じ現在スピードが分かりやすいかも。俺はデジタルでも別にいいんだけど

VWみたいにトヨタ主催でワンメイク公道エコグランプリやれば良いのに。
優勝者には愛知招待のうえ、トヨタテストコース走らせるとか。

外観と内装はビッツとほぼ同じで、燃費とパワーが向上しただけならぶっちゃけほとんど買う奴いないだろこれ…？
まあ内装は近未来的？な感じでだいぶ変わりそうだけど

セダンとあのデザインっていう理由でプリウスに手を出さなかった層がなだれ込んで来るんじゃないの？
昨今の低価格・低燃費なコンパクトブームに乗って
プリウス以上に売れる車になると車雑誌では言われているよ

>>415
俺も愛知県住んでるけど、三河ナンバーは
青に変わって動き出すのが遅いイメージだわ

その代わり赤に変わってもいつまでも交差点進入し続ける

低価格だといいけど…値引きも渋そうだし
価格設定によって爆発的に売れるかそうでないか別れるかも

>>415
DQN栃木からみても普通じゃない

三河人の渋滞時路肩走行率は異常。
関東ではそんなドライバー一人もいないぞ。

>>427
ウソ抜かせ、関東でもそんなＤＱＮは幾らでも見るぞ？

>>428
東名、保土ヶ谷バイパスでは見たことない。

名古屋まで高速で行って、友人を拾って再度高速乗るまでの１０キロ位下道を走った。
その間に右折車線から直進車線に割り込むのを１０回以上見た、あそこは大阪以上に日本じゃないと思った。

プリＣだけどセールスに聞いたが、スタッフマニュアルもまだ来ていないとの事。

>>プリＣだけどセールスに聞いたが、スタッフマニュアルもまだ来ていないとの事。


信じちゃだめだって。。セールスだって仕事なんだから優先順位の客には
見せてるに決まってんじゃん。上得意じゃないってことだよ。

スタッフマニュアルはまだ出来上がってないよ

いやっ出来てるよ

俺は事前のリークとか止めてほしい派だな
東京モーターショーで派手にお披露目してほすい

地域差があるんじゃないかな。
うちの所はなかった。

プリウスの名前で出したら退職世代がなだれ込むだろうね。
国内は名前が変わるとかもどこかで見たけど。

>>418
でも仕事じゃ競争意識の欠片も無いんですね、分かります。

減税分を保障してくれるなら３月過ぎてもいいんだけどなぁ
この時期に発売するからには減税目当てでお客がなだれ込んでくるのはわかってるんだろうし
・・・でもやっぱり一年待ちは嫌だなぁ、半年なら我慢できるけど

アクアの燃費は伊達じゃない！

>>438
消費税も有るからなぁ…
まぁ契約時に全部払ってしまえば良いんだけど^^;

欲しいなら予約だけしとけば？

>>439
ラクティス 1.5 G パノラマパッケージ アクアセレクションの事？

国内、海外も含めて月産２万台

http://www.toyokeizai.net/shop/magazine/toyo/detail/BI/7c931c5ac16f38d6ac15ef83e99c4fe3/

国内向け月産1.6万台、左ハンドル含めた海外向けとあわせて月産3万台近い生産体制と出てたよ。

内装は近未来的じゃない？というご意見があったので
またＭＡＧＸからですが　アップします。見たことある人はごめんなさい。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2058228.jpg.html

Vitz生産から苦情でるし、３万も作る能力あるの岩手に

プリシー出たらVitzなんてもう生産しなくていいんじゃ

ちょっとした用事でDに行ってきてプリウスCの事聞いてみた
今現在予約で5〜6000台位あるらしい
価格は170万前後で調整中だが決まってないらしい
発表したらαと同じ状態になりそうな予感だわ

三河ナンバー話題になり過ぎわろた。
名古屋の運転マナーは日本一ゴミ屑だが、中でも三河ナンバーは別格のクズw

日本から消えたほうが良いよ。

>446
(._.)φ

実際１５０万円台と言っても、ミライースと同じように使えないグレードで、
売れ線グレードは、フィットＨＶのスマートセレクションと同額レベルだったりしてｗｗｗ

>>440
デラ行ったけど予約すらさせてくれなかったぜ

170万か、ユーザーとしては、安いほど良いんだけど、トヨタとしては、生産能力と利益率考えたら
妥当なところかな。これ以上下げたら、無印やα以上に悲惨な状況になるからね・・

>>448
バンみたいにパワーウインドウとかリアワイパーが省かれたりしてｗ

>>446
もう予約で６０００台も埋まってんのかよ・・・
俺も予約受け付けて貰えなかった組だから３月納入絶望的かも

155からとの情報！
やはり二代目もどきは大幅に下回ってきたな

>>452

今の段階での予約はディーラーだけの話だと思いますよ。
反対に予約を受け付けていないディーラーならセールスの方と仲良くしていれば
予約段階で迅速な対応していただけると思うので、案外早く手に入るかもしれません。

なぜ見てもいない、それどころかほとんど情報すらない車の予約ができるのか

ってここでは言っちゃいけない話だったか

>>449
あらら・・・

みんな予約できない所多いんですね。
二カ所で押さえてるから一カ所はキャンセルになると思う。
下取り次第じゃいくつもりだが・・・
担当は乗り気でも店長が全くやる気無しw

>>455
トヨタに対する根拠のない信頼
コンパクトハイブリッドカーなるものに対するミーハー的な期待

要はただのアホってことです、ええ
自分も含めてですが

普通に買えるってならただワクワクしながら待って発売後にいろんな車と比べてから買うとこだけど
プリウスで一年待ちとかいう状況を見ちゃってるからなぁ
他社で同等の燃費と価格の車があればそっちも選びたいけど、現状プリウスＣだけだし
通勤が長距離の人間からすると低燃費車ってやっぱ魅力的なんだよなぁ

実際フィットＨＶより２０万円程高くても
プリウスＣ買うわ、俺は。
長く乗るもんだし良い車乗りたい

ならもっと慎重に選べよｗ

>>459
まだいい車って決まったわけじゃ…

本当は試乗とかしてじっくり選びたいのは山々だよな
だがそれをやってると減税終了、消費税増税、納期は１〜１．５年後・・・ってなる
車は燃費がすべてではないけど、それでもプリウスＣは頭二つ抜けすぎてるからなぁ
オンリーワンが武器になるってまさにこれだろうな

あー１１月くらいに試乗したい、それで選んで買いたい

ここ数年間で「プリウス」って付いてる車は全て爆発的な人気でちょっと出遅れるとしばらく手に入らず
しかもエコカー補助金とか減税とか「買うの遅れると損しますよ早く早く」な催眠商法みたいなもんがあるからな。

ただの小さい軽量プリウスって代物だし、実車見なくてもある程度想像つくから売れるだろ。

ほんと催眠商法だよな
しかも買う方が鬼のように先走ってる

俺が予約したのは減税もあるけど今年12月に車検だからなｗ
しばらくは代車生活だ

実写も見ず想像だけで150万以上の買い物ですか
それはすごい

>>467
キャンセルは出来るんだぜ
予約金も返してくれる
試乗は無理だけどなｗ

燃費は既出として燃料タンクの容量が問題だと思うが、判明してるの？

>>469
知らんけど常識的な容量はあるだろ普通

>>467
　　　君と他人では150万の重みが違うから

燃費が良いといっても、走行年1万キロで20Km/Lと30Km/Lの燃料代の差は140円/L
として年間で2万円ちょいなんだよね、カタログ燃費だけで見るととんでもなくガス代が
減るように思われちゃうけど、現実問題それほどでもないような？

年間何万キロも走る人は別にして、もう少し冷静になったほうがよさそう。

>>469
マガジンXだと38Lって書いてあったけど

仕事で使う人は別にして、週末だけとかの人は好きなの選んだ方がいいと思う

うちは通勤＋200km圏内の遊び用だな。
200km以上なら他のでかい車を使う（早朝出発が多く休憩で爆睡するし）


俺が首都圏在住で週末オンリーなら外車のレンタカー使いたいw

>>475
ヴェイロンのレンタカーってあったっけ？

>>472
ガソリン代というよりも、会社から出る通勤手当てが浮くって人けっこういるんじゃないかな
乗ってる車の燃費良かろうが悪かろうが会社から貰える通勤手当ては変わらないし
俺の場合今の車の倍の燃費（３２ｋｍ/Ｌ）が出れば月１万くらい浮く、貧乏人にはありがたい

>>476
レンタカーは無い。
でも、某社の社員になればタダで借りれるらしいw


>>477
なるほど〜

一般的な会社で自車通勤だと10kmあたりいくら貰えるの？
俺は20km通勤で8000円だった。

>>472
ここまで客が燃費にこだわるようになったのは
ここ数年でガソリン代が跳ね上がってるからだろうね
なんたって10年前と比べて1.5倍だもの
為替が円高に振れてなかったらもっと大変なことになってるよ

そんな状況で一回の給油で今までの倍近く走るような車が出たら飛びつくのも無理はない

そういや俺が初めて車買った時は、リッター98円とかだったなあ
今では信じられない

年間２万は走って１５年は乗るからガス代の差額考えたら１００万円を切る
バーゲンプライスだな

>>480
今の超円高考えたら98円は無理でも100円ちょい超えぐらの
時代に戻っても良さそうなんだが・・・

>>481
一回はHVバッテリー交換しなきゃいけないんだよね・・・

>>483
未来が見えるんですね、凄いなあ。
ショックとウォーターポンプとオルタネーターも今時１０万km交換ですかｗ

オイルピークっていう認識が世間一般に広まっていないのか。
従来の掘削技術やコストで掘れる油田なんて…

>>484
＞年間２万は走って１５年は乗る

上記なら一回は交換の必要ありだろ？

某トヨタ車でショックは10万km。
ウォーターポンプは13万kmで交換したぞ。

毎年ラジエーター液全量交換してるなら問題出ないかもしれんが・・・

新しい車種なら長持ちするなんて思ってるお前が恥ずかしい。
HVシステム以外は既存の車（Vitzかな？）とパーツは同じ物でしょう。

>>482
ちょっと見てみたら原油価格は10年前の3倍超になってる
円高とか石油販売関係のマージン圧縮とか税金とか色々クッションにしても吸収しきれない程の高騰ぶり

>>486
誰が新しい車種なら長持ちするなんて言いました？
恥ずかしいなあｗ

>>451
パワーウィンドウ無しは水没対策に良いかも。

>>488
お前、病院行け。





以上。

>>490
この程度の２ｃｈの書き込みで病院行く必要があるなんて思ってるお前が恥ずかしいw

>>477
自分まさにそれ。
会社からの支給基準が○○km/Lとかだから、
燃費良いほうが財布に優しい。

自分がこの車を今買うのは、来年１月が車検で、
車を買い換えるから。
本当はこんな博打したくないけどね…
プリウスもヴィッツも好きだから博打ってみた。

あるディーラーさん（今までの付き合いなし、
８月に交渉した）から聞いたのは
そのＤ会社への３月末までの配車見込み数からいくと、
１Ｄ担当あたり１台行くかどうかとのこと。

他に門前払い喰らったＤでは予約が既に始まってた。
他にまだ連絡ないＤもいるけど、そこは
既に何人かお問い合わせがあるって言ってたから
既に３月までの販売分は埋まったんだと思ってる。

８月から何件もまわったけど、自分はコネなし、一見さんで予約できた。

予約と言うのは、232さんと同じで
発注開始日の入力順のことです。

そりゃエコカー減税が来年３月に終わるなんて微妙なタイミングじゃなきゃ
しっかり試乗して、カタログ吟味して決めたかったさ
でもそんな余裕はない

でも逆にはなからエコカー減税に間に合わないって決まってるなら
焦らず他探すのもいいかもしれない
もう１年待てるなら他社からも色々出てくるしな

＞もう１年待てるなら他社からも色々出てくるしな

そうなんだよね、
本当は来年〜再来年頃に他社と比べて買うのが
利口だと思う。
初期不良もこなれるし、
マツダももっと燃費上がるだろうし、
ホンダもフィットの後継は更なる燃費改善確実だし。
日産は知らんけど。
今は必要のある人以外は飛びつく時期じゃないと思う。
エコカー減税終わっても、今は値引きが期待できないから
その頃には値引きでいい塩梅なんじゃないかと。

>>478
うちの会社は距離（小数点切捨て）×1000円＋2000円。（上限2万円）
俺の場合距離７ｋｍなので9,000円。燃費７ｋｍ/Lの車なので、
いつも3,000円位足が出る。まぁ通勤以外にも買い物や外食の足に
使わなければギリギリ足りるんだろうけど。

来年9月車検なのでﾌﾟﾘｳｽｃも買い替えの対象だけど、やはり試乗しないで
買うのは気が引ける。納車劇遅くなるんだろうけど、1年近く待ってこんな
程度かと後悔するのも嫌だしね。それじゃ、車検には間に合わないだろうが。

>>491
今時の車、ショックとウォーターポンプとオルタネーター何万kmもちます？

ただ口だけでトヨタ擁護してんじゃないですよね？？？
町中のトヨタ見てみ〜ほとんどケツ下がりだぞ。
ショックなんて抜けてもほとんどの奴が気づいてねーだろ。


>>494
マツダは全てのパーツに新技術投入し終えた時のデビュー車が楽しみだ。
7後継車だと凄く嬉しい。

＞もう１年待てるなら他社からも色々出てくるしな
俺はもう買い換えようと考えはじめてから２年近くたってるからなぁ

前の車検のとき、トヨタのコンパクトＨＶなんてまだまだ先だから除外で
新型マーチ出るのを見てから決めよう→微妙だなぁ、車検通すか・・・
新型スイフトが出るのを見てから決めよう→あんま変わらないなぁ、つかＰＨＶはどうしたんだよ
ＥＶリーフだ、すげぇ超欲しい→航続２００ｋｍはいいけど価格が予算を１００万オーバーだよorz
新型ヴィッツを・・・→まぁまぁいいなぁ、、、でも車検までまだまだだし様子見だな
スカイデミオを・・・→お、これいいじゃん！デラ行ってパンフもらって。。。。ってやってるうちにプリウスＣのリーク情報が出てきた

はじめての新車だからって迷ってるうちにまさかプリウスＣ発表まで来ちまうとは思ってなかった、さすがに来年のＰＨＶスイフトまでは待てん

俺が行くDにも同じような客が居たらしい。

二年前からの予約だったそうな…

>>496
CX-5は俺も楽しみだ
見た目もいいし

ただ値段次第だな

住宅のエコポイントも復活するらしいから、
エコカー減税とかそういう関係のやつ復活すると思うよ

じゃあ間を置いて１年後とかにエコカー減税、エコカー補助金復活すんのかな！！？
だったらそれ待つのもいいわぁ

昨日の日経の記事で2012年に
自動車税の簡素化検討って記事があったよ

内容的には経産省が2012年に
重量税廃止、自動車税のエコカー優遇、
取得税は消費税増税時に廃止を
検討だってさ

エコカー減税の単純な継続は無さそう

>>472
実際問題そうなんだよね。
HVありとなし。
その差額分を吸収して、「得」になるまで乗ることはごく一部。
大多数は、燃費で得するレベルまではのらない。

まあ、損得じゃなくて夢とかロマンなんだろうけどね。

長距離通勤に使ってる人にとっては給油回数が減るのは嬉しいんだよ

>>499
300万は切ってほしい。

>>502
どこにそんな金があるんだ…

>>503
損得考えるなら結構燃費の良い中古車の方がマシだな。
でも、3年後の売却で1万km／年以内の走行ならリセールも高そうだ。

誰か新しい情報貰ってない？
うちは未だにカタログこないんだ・・・

>>493
他社からいろいろって何？

みんなナビは社外品と純正はどっちつける？

正直純正の高いの付けるなら
同じくらいの値段でもっと性能が良いのを付けれそうな気もするんだが

デラおｐ、セキュリティサービスも含めたG-bookは秀逸

最近ナビは外付けの安いので十分だと思うようになったわ
ナビ使わなきゃ行けないところなんて年に何回行くのか
意味もなく表示しているだけの場合がほとんど

ナビを付ける金がない

道を迷いながらフラフラ走行するのが一番危険かと。
ポータブルナビは格安だから安全の為に購入した。

前のほうに何度かアクアって名前出てるのにスルーだね。
スタッフマニュアルは出来てないよ。来月にはD向けの試乗会あるから、それまでには配られるはず。

googleマップナビでいいかと思ってる。

>>483
大丈夫だよ

30万キロ無交換の20型タクシーもあるんだぜ？

車名はアクアで決定か？内装色の名前かと思ったが。

このスレは止まったなｗ
プリウス自体あまりにお粗末なのでCはやっぱ興味ないかｗ

>>515
ばか？
走る距離が違うよ
タクシーの30万�`なんてすぐだろ

アクア…悪くはないが微妙な響きだ…
青しかダメなイメージ

アクアじゃないよ名称は
さっきディーラーに聞いてきたけど

プリウス○○ー○

>>518
えっと、どういうこと？

タクシーが走る30万キロと、自家用車が走る30万キロの走る距離が違うって？

30万キロを走るのに有する期間が違うと言いたかったのか、それともなぞなぞか何か？

さっき濃紺色のプリウス見た
こんな色のプリウスあったっけ？って感じだけど
トヨタの割にはなかなか珍しい感じのいい色だと思った

プリCも最初からいい色ラインナップしてくれよ
トヨタって色味がだいたいダサイからな

>>522
ばか？
毎日走る距離が違うよ
タクシーの30万�`なんてすぐだろ

これでいいかバカ君

この車もプリウスと同じで走りは駄目なんだろうな。

トヨタで走りって禁句だぞ
レ糞酢のLSでも鰻をつかむような接地感だから

>>522
自家用車で30万�qだったら、30年かかるぞｗ
その間電池は劣化しないのかよ。

名前なんてプリウスＣでいいじゃん。

プリウス　プリウスα　プリウスＣ　この並びの何がいけないのか？

>>524
馬鹿はお前だ。

はじめから「毎日」の走る距離が違うと書け。
そして、タクシーの三十万キロがすぐだとお前が言うのは、やはり三十万キロに到達するまでにかかる「期間」の話だったんだろうが。中学生から国語の勉強し直して来いカス。

>>527
俺を>>515と勘違いしてないか？

>>520
やっぱりアで始まるの？

>>525
それが問題

>>496
ショック抜けても車高変わんないんだけど。

>496
ウォーターポンプやオルタネータは、５年７万ｋｍで壊れる時もあれば、２０年２０万ｋｍでも壊れない車もある。
これはメーカーの問題というより当たりはずれの問題なので、あまり気にしない方が良いと思う。
まぁ気にする人は、５年１０万ｋｍや延長保証の７年を超過する頃にディーラーに相談して交換やＯＨをやっても良いかも。
俺だったら、ウォーターポンプを延長保証が切れるときに交換して、オルタネータは警告灯が点灯したら対応するｗｗｗ

ショックは乗り手によっての許容範囲になるので、気にしない人は２０年２０万ｋｍでも乗り続けるし、拘る人は数万ｋｍで交換する。
まぁ、３年〜５年で手放すなら無交換で良いと思うし、乗り潰しを考えているのであれば廃車予定距離or期間の折り返し地点で交換してみては如何かな？

>>534
ウォーターポンプって完全にぶっ壊れない限り保証交換できないでしょ？

でも、全く交換しない人も居るんだね。知らなかった…
外したパーツの目詰まりを見たらタイミングベルト交換と同時交換を自分自身に誓った。


そっかタクシーだと20系でも30万とかもう走ってるんだね。
それでもHVバッテリー痛んでないなら安心だ。

そうそう、ネッツ2軒回ったけど門前払いだったw
1軒は（プリCの）『勉強会？知りません』と…

>535
基本的には動作しない状態となっているが、整備士の判断により「漏水が多い」や「異音が大きい」場合も正常に動作していないとのことから保証対象になるときがある。
実際に個人（一般ユーザー）では、漏水の判断は可能であるが、異音はかなり難しいと思う。

昔話になるが、ウォーターポンプが完全に壊れて保証修理してもらって、２年後ぐらいの点検の時に異音による無償交換（保証期間内ギリギリ）されたことがあった。

> 俺だったら、ウォーターポンプを延長保証が切れるときに交換して、
問題なきゃ交換してもらえるわけじゃないんでしょ？
なんかえらくいい加減なこと書いてるよなあw

>>536
ネッツにこだわらない方がいいかもよ、トヨタディーラーなんてたくさんあるんだし。
ちなみに俺もネッツで門前払いされた、茶も出なかった、なんか対応も冷たかった、えぇもう喜んで二度と伺いませんとも（ ´_ゝ｀）

>538
説明不足で失礼

保証では無理だが、保証が切れるタイミングで、金を払えばやってくれる
あくまでも任意。

プリウス・プリモか〜なんか嫌だなこの名前。

プリウスβ

その次はプリウスγか

オルタネータなんて付いていないし

νプリウスでは思念波でコントロール出来るのか
胸圧

合体してプリウスホーク１号になるんだよ

>>537
すばらしい整備士が居る所に行かれてるんですね。
うちなんて音が変だよ？って言っても「（テスター？片手に）異常有りません」
だもの・・・

>>539
だね。
ネッツはここでもあっちでも予約出来たって報告有ったから受け過ぎなのかも。

>>544
オルタネータ無いんだ…知らんかった。

本当にプリウスって年寄りしか乗ってないな

ギャルや（前屈みwの）初心者が乗ってるのは見た事ない。

そもそも若い子が車に乗ってるのを見かけない。

そりゃあのサイズと見た目じゃ無理だろ
性能なんて二の次で使い勝手と見た目で選ばれるんだから

>>542
試作品みたいで怖いんだがｗ

来月24日(26日？うろ覚えですまん)、大分で
各店1名参加の勉強会(西日本)
その後発表、発売へ。年内は確定。

>>552
八月の時点では年内発売は無かったけど、やはり早まったんですね。

ダイハツ九州大分（中津）工場でやるんだろうか？
オートポリスかな？

オーポリならピット内でシャッター下ろして見せるんだろうなぁ。
でも搬入時、山の中から超望遠レンズで写真撮れるなw

>>529
当の本人に言わずに、バカにも解るように説明してくれた人に当たるなんて、お前はやっぱバカじゃんｗ

>>550
見た目いいじゃんプリウス

>>549
＞（前屈みwの）初心者
どういう意味ですか？

レーサーもシートをできるだけ立てていますので前かがみっぽいですが・・・

ハンドルと胸の間が全くない握り方。
エアバック膨らんだらシートに叩きつけられる。

やっぱ走りのいい車に乗りたいがぜよ

走り走りって本当にどこまで走りが分かってんだよ。
はっきりいってプリウスＣの走りだろうがベンツだろうが変わんねーよ

今日トヨタ行って予約できるか聞いてみたらスタッフ用カタログが来次第始めるって言われた。
年内には出るが細かくは未定と。
カタログが来るのは販売開始1か月前でカタログと一緒に実車が来るんじゃないかってさ。
展示用か試乗用か聞くの忘れたが。

販売店の係長がどの程度正確な情報持ってるのかは知らんがな

たったの１０日間でまだ予約すら出来ない未発表の車が
５００レス超えってすごいな。しかもパート２！
これほど盛り上がってるスレってないんじゃないの？

俺もそんな車の走りとかわかるほど玄人じゃないからなぁ
プリウスＣなんて買う人は燃費重視が多いだろうから、ゆったりとした乗り心地ならＯＫって人多い気がする
ブンブン走れる車とか欲しい人はＭＣアクセラとかだろうし

スタッフカタログは噂の１０月勉強会後だろうから、それまでは新情報とかないだろうな

>>559
サーキット走るんじゃない？


マジで年内に出るのか！
もう一台分金を工面しなきゃ♪

燃費が良い車求める人はドライブ好きが多いのかな？　

週末だけで年間1万キロとかなら燃費気にせず好きな車乗れば良いのに・・・

ドライブ好きですね^^
一回外出したら100〜700km走ります。

今日ヴィッツに座ってきた　シートはなかなかこのクラスにしてはしっくりして最近の普及車は良いね。
ハンドル調節は上下だけ。　プリウスＣはテレスコも欲しい。

>>567
どこまでプリウスＣに求めるんだよ。
言っても最廉価車だぞ。

ドライブ好きってのは分かるなぁ。燃費がいいと気軽に遠くまで行けるよね。
そこで荷室をフラットにして仮眠が出来ると更に「ロングドライブスペシャル」
になると思うんだけどプリCは無理そうだね。
そういった意味では20型の荷室寸法は絶妙にいいんだよなぁ〜

20型後期（5年落ちくらい）が80万で手に入れば中古でも良いな。

>569-570
確かに20型の中古も悪くないなぁ

今日情報集めにいつものネッツ行ってきたら
この前は予約なんて受け付けてないって門前払いだったのに
今日行ったらいつの間にか１０件近くもすでに予約入ってるって言われた

ちょーーーーーーむかついた！
なんだよそれ！！そういういい加減な営業すんじゃねぇよ！！！

>>572
気付けよ...お前嫌われてるんだよ。

まあ、嫌われているとまで言わないが、良客とは思われてないね。

いやいや、嫌われてるとか嫌われてないとかでそんな対応されるの絶対おかしいから
こんなんで減税逃すことになったら完璧トヨタ訴えるわ

この前と今日は何日あるのかも問題。

20型よりモーターの出力を小さくするという話があるけど、
それをやるとバックはモーターだけで登坂するから、やるのかなぁ？

>>575
こんな事言うから嫌われるんだよ、気づけよ。

>>577
30型のように高回転型のモーター＋リダクションギアになるんじゃないかなぁ？
モーター自体のトルクは20型は大きいけど、出力となると回転数も絡んで
くるんじゃなかったけ？
まぁ、バックでも実用上問題なく登坂するんじゃないか。

>>572
予約が 始まったらすぐ連絡してほしいと
予め言って了承貰ってた？
名前や電話番号、住所とか予めＤに晒した？
Ｄから名刺貰ってた？

それ全部やった上でスルーされたなら、
駄目元で文句を（紳士的に＠必須）言ってみたら？
一項目でも抜けてたらアウト
Ｄも人間なんだから、売り手市場な車について
訴えるぞと脅し入れる人の相手を
わざわざする必要はないわな。

モーターだけで登坂ってどういうこと？
普通にバックできるんだよね。

どっかでバックで段差さえ乗り越えられないって記事見た事あるけど
その事？

GSでるかな(´・ω・｀)

プリウス・カローラだってよ。

>>583
そんな名前だったら嫌だな

買うか買わないかは名前で決まるな

>>468
実車は購入前に試乗とか出来るってこと？

あ試乗じゃなくて実車…

やっぱアクアじゃん。

CセグのCじゃないのか
見た目はBセグだと思うが

CityのC

β

そもそも、普通のプリウスってCセグやん

今日発売のマガジンXにロゴまでのってる。
前にプリウスもつかない。

単純にコンパクトのＣだと思ってた

>>583
何そのファイナルクエスト
もしくはドラゴンファンタジー

ベータとVHSってどっちが勝ったん？

VHSが勝ったが、βもベータカムとして勝った

豊田自動織機からイチャモンつけられまくって、醜いのが出てくるだろうな。

豊田自動織機がトヨタ自動車の上なの？

>>596
どちらもDVDに負けた、DVDはBDに負けた。

>>593
雑誌見てないんだけどアクアってマジすか？
エコで綺麗なイメージってネーミングなのかもしれないけど、本当にアクアならちょっと変な名前だなー
リーフもあれだと思ったけどそれ以上に・・・

立ち読みした程度だけど
プリウスの品格を守るために
あえてアクアにしたみたいなこと書いてあった
北米ではプリウスCのままらしい

あと10.15モード：40km/L、JC08モード：37km/L

>>602
＞あと10.15モード：40km/L、JC08モード：37km/L

この情報が本当なら実用燃費30km/Lは厳しいかもなぁ〜
25〜28km/Lってところかなぁ。勿論、下り坂の多いコースなど短距離的には
35とか40とかも出るだろうが、こういうのは実用燃費とは言わないしね。

>>602
ありがとう、プリウスの品格を守る？よくわからんけどアクアってのは確実っぽいな。
にしても前の情報では10.15モード：44km/L、JC08モード：40km/Lって書いてあったけど
40と37になっちゃったか、現行プリウスとそんな変わらないのか残念だ

結局目標には届かなかったか…
でも10.15モード：40km/L、JC08モード：37km/L（←実用グレード燃費？）じゃ
実燃費25km/Lいくかいかないかだな。

アクアかぁ…ラクティスのグレード名と同じとはw

なんだ。これなら待って
スイフトレンジエクステンダーにしよっと

10/15で19km/lのクルマが16km/l走る新潟ならリッター32kmぐらい行けるやろ

HVは10.15モード燃費と実燃費の乖離が大きいよ。
まぁ、それでもアクア？は燃費いいと思うなぁ。ただカタログ燃費と実際の
燃費の差が大きいだけの事。

逆の見方をすると国交省の燃費計測の方法がトヨタのHVの評判を悪くする
原因になっているのかもね。仮にリッター27km/Lだったとしてもコンスタント
にそんな低燃費で走れるクルマは他にないからね。

おまえら名前もわからんのに予約してたのかよw
すごい嫌がらせみたいな名前つけられてたらどうしてたんだよww

マジでアクア？
水害にあった東北地方で生産するから、そこらへん意識した車名なんだろうか
思いっきり被災地住みの自分からしたらものすごい胸糞悪い車名なんだけど

しかもプリウスの品格を守るためにプリウスじゃなくしたってことは
アクアはプリウスの名前にそぐわないほど品格低いってこと？

こんなことなら普通にプリウスCのままで良かったのに・・・

ベストカーの情報だと44kmのままだがどちらが正しいんだ？

予約の予約な

俺も田舎住まいだからリッター32ｋｍ/Ｌくらい出せると思うけど
デミオが140万でおそらく実燃費23〜25だとして、プリウスＣが170万で32〜35か
実現できなかったあと4ｋｍ/Lが悔やまれるな

>>611
ベストカーどころかトヨタディーラーでも44ｋｍ/Lって言ってるから、そっちが本当であってほしいな

ツナミっていう名前はダメだったん？

下位グレードがJC08が40で
スタンダードグレードが37とかじゃないの？
プリウスだって38はLグレードだけでしょ

アクアスってのは確定なのか。
こんなの出たらオーリスの立ち位置がますます微妙になるな。

JC08 40km/Lの性能を期待するが、30型の時も事前情報では10.15モードで
40km/Lって噂されていたけど実際には38km/Lだったという経緯がある。
そのパターンからすると今回のアクアも・・・
それでもで取り回しのいいコンパクトでライバルより確実にいい実用燃費性能
やっぱり売れるでしょ。

ライトはHIDとLEDどっち付くんだろう

アクアより、プリウスcのほうが売れただろうね。

売れないなら売れないで早く手に入るからありがたいけどね
うちの地域だと10月中頃にスタッフカタログが配られるらしいんで
それ見せてもらってすぐ予約するつもり
減税に間に合えばいいけどなぁ

名前がプリウスCじゃないのは残念な情報だわ

被災地の工場で働く人もガッカリですよ
プリウス作るんだ〜っていうならまだ格好もつくけど
アクア作るんですよ〜て

本当にアクアなのか？
何情報だよ。お前ら嘘情報で落ち込んでんじゃねーよ。

MAG-Xは嘘付かない

まぁこうやってあーだこーだ言ってられるのは今のうちだけだからｗ

個人的にプリウスの名前が付かないのはいいな、変に目立たなくていい
プリウスにプリウスαに、これに加えてプリウスＣなんて日本中プリウスだらけになっちまうよ

「プリウス」って世界的なブランドだからなぁ〜　
この冠が付かないとなると予約解除する人もいるかもなぁ。
それに加えて燃費性能も噂より若干低い可能性も・・・

まぁ、これで減税に間に合う確率も高くなる予約者もいるわけだが。
車名よりもアクアが本当にいいクルマかどうかのほうが重要だと思うけどね。

あえてプリウスの名前をつけないのは、受注を抑える戦略か？
となると、売出価格も高め？

　

なんとなくだけど「プリウス＝上級車」ってイメージにしたいんじゃないかな
現行プリウスも本来はもう少し高い価格設定だったのをインサイト対抗のために下げたらしいし
プリウスは基本250万〜（可能なら300万前後〜）って価格帯の車です、だから安価なコンパクトＨＶはプリウスシリーズではないですよ
ってことにしたいんじゃないかって気がする、プリウスブランドにお金出してくれる中年後年層に高いプリウス買ってほしいっていうか

30型プリウスのリークのしかたを思い出すと、燃費性能は実際より多少高めに
流していた。そして価格は250万円からといった噂だったが実際には205万円
からで大騒ぎになったという経緯だった。

これをアクアに当てはめると燃費性能はMXG-XのJC08 37km/Lという情報は確度
が高いかも。
そして価格は170万円といった噂があるから実際は159万円からで、またまた
大騒ぎになるかも・・・

名前はプリウス派が多いってのは意外だ
俺はプリウスなんて名前はダサくて嫌だけどなー
某所ではお尻プリプリウスなんて言われてるくらいだ

いや、アクアとプリウスCと別な車だったりしてw

アクアか

>>572
自分が行ったところでは４〜５日前から予約開始したばかりだと言ってた

まぁでもたしかにコンパクトカーってヴィッツ・フィット・マーチ・ノート・デミオと○○○って短い名前が多いからな
プリウスってつかないのはいいけど、もっとコンパクトＨＶっぽさがわかりやすい名前無かったんかなぁ

アクアとかありがちなネーミングだけどないのかな
なんか水没しそうだなｗ

一般から募集してその中から決めるとかは…車の名前では前例はないのかなないんでしょうね…

なんでもいいからリッター４０キロ走れればそれでいいよ
ヴィッツモドキでもそれでいい
早く出せってだけ

豊田悪魔

車名って各自動車メーカーが候補名を沢山商標登録してるって聞いたことが
ある。それらと被らないように新たなネーミングを付けるのって結構大変な
のかもしれないな。

アクアの件が本当なら先行受注開始時に即決しなくても3月に間に合うかなぁ

>>637 マーチ…

アクアが本当だったらイメージカラーは間違いなく青
スカイアクティブと被るな

「アクア」が去年の３月３１日に
トヨタから商標登録されてる・・・
もう決まりか

名前がダサくて内装がショボくて燃費も前評判ほどの脅威の数字じゃなくて
お前らが買わないでくれたら俺は幸せ。むしろカタログ燃費に走らなかったのは
加速その他実走の走りに期待して評価するよ。

プリウスのアクア色のシートのイメージがあってちょっと嫌だな

予約キャンセルする奴も出てくるなw

豊田自動織機の力を見た、関東自動車ごときにやられんな

名前は見た目的にカリブでいいだろ

>>636
縁起でもない車名だよな

アクアはないわな。思いつく限り最悪のネーミングだ
買うやついるのかよこれ…

CVTになるのかな？

>>637
トヨタ・パブリカ

日産サニー

「アクア」じゃねーよ　「アクアス」だよ

どうせ証拠も出ないんだろうから何でもいいよ

>>654
なにそのシャープのばったもん

すぐに乗りたいなら今から予約しとくのが無難？

少なくともすでに増産計画出てるって話だよ。

アクアじゃなくてラオウって名前だったら男にも売れるのに。

さ　あ　、　も　り　あ　が　っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　た

来年の３月までに5万台売るんでしょ？
減税が間に合うのはいつごろまでなんかな？

30型が発売2ヶ月で予約13万台だったからねぇ

アメマだったら買ってた

車名とモード燃費がリークされたらスレも静かになっちゃったなぁ〜
本来ここからが関係者の腕の見せ所なんだけどなぁ〜
予約がキャンセルされないようなワクワク感のある書き込みをお願いしますね。

来年3月登録分まで。4月登録分は自動車税の減税だけになるはず？

あとはディーラーマニュアルが出回るまで
静かに待つって感じかな？

勉強会とやらで配布されるカタログがディーラーから回ってこないことにはな
ここにいる人間はだいだいもう予約すませて待つだけって感じだろうし

確定画像ありませんか？

車名だけで買い控える人とかいるんだな
デザインとかならわかるけど名前なんてどーでもいいなw

来年の2月に車検まで
フィットハイブリッドかプリウスCにするか迷ってる

てかプリウスCはもう間に合わないか？

>570

予約、まだはじまったばかりのディーラーもあるよ。
さがしてみたら。予約はじまってない店舗なら
状況しだいで一番に買えるよ。

>>670
お前はフィット買えばいいよ

>>670
もう間に合わないよ
生産台数多いだろうが売れる数がプリの倍違う
既に予約(の予約)一杯で半年待ちは確実

いや、予約開始は１１月ですから

>>669
発売前からこの車に注目してるような人は名前程度で
買い控えに走るような人少ないと思うけど、これから情報得て
買うような人にはどうなんだろ

今やプリウスってブランドネームは大きいから
プリウスって名前が付いてればそれだけで注目する人多いと思うけど
全然知らない名前のコンパクトのハイブリッドってのが第一印象なら
正直ぱっとしないじゃなかろうか

プリウスCとアクアとじゃ発売から時間がたっての売上の伸びに雲泥の差が出ると思う
どちらにしろ『アクア』は辞めたほうがいいんじゃないかなぁ

たしかにね。ブランドという意味ではクラウンやカローラという名前を大切に
育ててきたトヨタだからね。
穿った見方をすれば今回の「アクア」はプリウスという冠を付けるに値しない
クルマだということにもなる。
しかしトヨタとしても一旦は「プリウスC」とリークしておいてプリウスの
冠を外したからには絶対に売れる内容だと思っているのかもしれないなぁ。

> 大切に育ててきた

いや一回捨てようとしたやんｗ

>>675
そういうもんすか
ちなみに前の日曜トヨペット行って名前はなんになるんすかねぇって聞いたら
プリウスcかコンパクトだと思いますよー
て言ってた
まだ確定はしてないんでしょうけどどうなることやら

>>678
３０プリウスに似ているのは確かだしね…。

でも、アクアをスッパ抜いた某雑誌のデータだと、相変わらずH1500mmになってるんだよね。
どうみてもリーク動画だとH1400ぽい低さなんだけどなぁ。
関係者から聞き出した割りに、なんか情報がちぐはぐな気がするんだけど。

カコイイ名前なら何でも良いけど
ヤリス顔で来ないかなあ

>>680
リーク動画見たけど
一緒に走ってるプリウスとかデミオと同じくらいだから
やっぱ全高1500mmじゃない？

1400mmのCR-Zも一緒に走ってたけど
どう見てもCR-Zの方が低い

結局名前はプリウスＣで出たという結果に終わるだろう。
なぜならトヨタはプリウス店を展開する気で動いているから。
プリウスはこれから２シーターの車等いろんなプリウスを出してくるよ。
だいたいアクアっていう根拠はどこにあるんだよ。
誰かＵＰしろよ。トヨタが商標登録したとかアクアって発表されてたとか
雑誌でも何でもいいよ。ＵＰしろ。それ見たら信じてやる。
それが無ければ都市伝説だ

お前らナビはどうする？
やっぱりプリウス系純正のナビ付けたほうがいいの？

だから、マガジンXみなよ。コンビニに売ってるからさ。

マガジンＸだと？　ｗｗｗｗｗｗｗ

はい都市伝説決定！

>686

マガジンXの存在を知らないあなたの存在が
都市伝説かも.…。

MAG-Xはガチ。

今回はロゴマークまで載せてたしな

漢字とかのネーミングがいい

ＣＭとかで「トヨタコンパクトハイッブリッド　ＡＱＵＡ　デビュー」って感じか、、、まぁありっちゃありだが
自然系の名前にするならウィンドとかエアの方がエコっぽいイメージありそうだけどなぁ、なんで水・・・

>>689
どれが良い？(全部アクアだよっ☆)
聖涙、聖涙、雛萌、海、亜久愛、水、海玖亜、愛玖亜、葵来愛、明空歩、海空、藍玉、愛来空、亜久亜、愛空、空愛、阿海、
彩紅愛、蒼海碧、青空海、愛空、蒼海、水亜、愛琥亜、海愛、空陽、愛來、愛晃、 愛海、
萌愛、碧海、彩來愛、 海玖空、 愛琥明、彩来亜、杏空、明空、碧海、天耀、明愛、愛来亜

アクアと聞くと燃料電池車かと思ってしまうw

>>690
アクアはFCVには良かったのかもね。水しか排出しないって意味で。
2015年どんな車名で出てくるか楽しみだなぁ。

何回聞いても、やっぱりこの時期にアクアは不謹慎だと思う
今年の水害で車水没して、車買い換えようとしてる人にとっては冗談みたいな車名だよ

アクアクララかクリスタルクララか。

今日トヨタ店に前回買ったセールスはやめたので、その時の店長に電話して、仮予約した
正式な予約は出来ないので、予約できるようになったらこの街で1番で連絡してくるように
とお願いした（強要かも？）妻の乗っているコルトが来年の3月で9年（19万キロ走行）が
車検なので、それまでに希望の色とグレードとオプションを
装備したものを納品するようにと頼んだら、来月にセールス研修があるからその後
予約を受け付けれるのではないかと思うとの返事だった。値引きをすんなり提示しないで
納車が遅れた際は、車検を受ける気はないので、代車を提供するように交渉しここまでは
口約束ながら、ＯＫをもらう。コルトは妻の車です。このトヨタ店は自分の営業車のアリオンを
50万引きで買った時からの付き合いです。
私はクレームが多いので、とても丁重な扱いを受けています。

>>696
いやぁ、死ねよ

>>687
マガジンＸ千葉のコンビにでほとんど見かけなくなった
でかい書店でも見つからないことが多い
なんなの？

http://www.youtube.com/watch?v=K-k6jcTjl9o&feature=player_embedded

プリウスアクアという名前が微粒子レベルで存在する…？

トヨタの新型ハイブリッド車「アクア」　燃費世界最高に
１リットルで40キロ弱走行、プリウスより安く

2011/9/28 2:16 情報元 日本経済新聞　電子版

トヨタ自動車が来年１月に発売する小型ハイブリッド車（ＨＶ）の概要が27日、
明らかになった。車名は「アクア」。
燃費性能は実際の走行パターンに近い新基準「ＪＣ08モード」でガソリン１リットルあたり
40キロメートル弱の見通し。主力ＨＶ「プリウス」（同約32キロメートル）を上回り世界最高となる。
価格はプリウスより約30万円安い170万円前後で調整しているとみられる。

http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E0E5E29E8B8DE0E5E2EBE0E2E3E38698E2E2E2E2

>>696
典型的な糞客

>>696
>私はクレームが多いので

自らクレーマーと名乗る人は珍しい

アクアか・・・

ええええ　アクアかよ　買うと思うけど。

「お前なに乗ってるの？」　「アクア」　　「・・・」

アクアは辞めてくれ〜

アクア→水→津波は邪推だろ。
俺はクリーンなイメージでいいと思うけど。

>701
フィットＨＶの１０万円高かぁ
１７０万円モデルの仕様にもよるが、フィットの車内の広さを考えると、
プリウスｖｓインサイトほどの大差を付けてアクア（プリウスｃ）の大勝利って事はなさそうだな

170万なら全車ヴィッツ U相等を期待していいのかな

>709
俺の予想では当初ヴィッツＦ相当で１５９万円で出そうとしたけど、他車種への影響が大きいので
ＶＳＣとオートエアコンの標準化で１６９万円からにしたと見た

安すぎるとフィットみたいに身内殺しが発生するからな

名前がプリウスじゃなくアクアで予約厨がお通夜になっててざまあｗｗｗｗｗｗｗ

【トヨタ】プリウスＣ ★２【PRIUS Ｃ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315906663/

どこに貼ろうとしたんだｗ

と思ったらニュー速にスレ立ってるのか

ベース170万とか死ねよ

めざしてれび見てきました

予約するべ〜

ナビ別で総支払い200万なら悪くないな

車名の影響は出そうだなぁ〜　「プリウス」ってなんだかんだ言ったって
世界的なブランドだからなぁ〜

「何乗っているの？」って聞かれて「プリウスC」って答えるのと「アクア」
って答えるのは確かにイメージは違うよね。ん〜

プリウスCとアクアどっち買う？

プリウスの既存の技術利用でダウンサイズによる材料コスト低下もあるのに
なんで30万しか安くならないの？
この値段なら内装やインパネはプリウスと同等であって欲しい

間違いない
170万なら足元見過ぎだわ

今の時点で車名やモード燃費をリークしてきた背景には、噂通り各ディーラー
に予約が殺到してるからだろうな。
正式予約の直前に、これらの事が判明したら急なキャンセルとかで販社も混乱
するだろうしね。
価格に関しては、過去のトヨタのリークの仕方から推測すれば170万円より
かなり安いグレードがあると思うなぁ。

>>722
情報小出しして世間様の反応様子見してるんだろうな。
プリウスも最初240万円〜というリークだして、１か月後205万円グレードの話出てきたからな。

たぶんお客様センターとかに意見入れる人達いるんだろう。

いまんとこ　確定色は５色　プリウスより色は柔軟。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2076681.jpg.html

車名はプリウスアクアになるんじゃね？

>>724
淡い色ばっかり。
女性ターゲットだとこんなもんかな。

そうだね。それにしても、ちょっとした“プリウスC祭り”の様相だなぁ。
他社にとっては羨ましいかぎりじゃないかな？

JC08モードで37km/Lだとすると実用燃費で27km/L前後かなぁ〜？
多くの買い替えユーザーは今までのクルマの半分から1/3のガソリン代で済む
訳だからね。購入動機には十分な商品力だなぁ。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2076681.jpg.html
　　　　　　　↑
　　　　このデザインで確定なの？カコワルイわｗｗｗ

ヴィッツ1.3Uのアイストで156万（JC08モード21.8km/l）
アクアが1.5のHVで170万（JC08モード37km/l）←これで装備がヴィッツU並みならヴィッツ自殺。フィット抹殺。デミオ絞殺。

１７０万円って高いと思う。コンパクトカー買う人たちにとっては、
フィットＨＶと比較するとベースで１０万円高いとなると結構食指が
それると思う。１５０万円台のエントリーグレードがあると見た。

しかしこれをするとヴィッツが死ぬ。でも今の型のヴィッツは、
今までで一番最悪の出来だから死んでもだれも困らない。
むしろ現時点でマーチにも劣る品質だから無理だわ。ヴィッツは。

名前何てうんことかじゃないかぎり、あまり気にしない。
軽よりも安全性が高く、燃費も良い。それだけで十分。

北米ではプリウスCの名前で売るらしい。
エンブレムだけかえたらいいやん。

ありがとう

>>729
いらん工作するな、死ね
ベースは155万から。異論は認めん

プリウスと比べてもお買い得感は現状ないな。
170万でCT200hぐらいの内装ならいいんだが

>>724 >>728
この写真を見る限り、エクステリアデザイン悪くないんじゃないかなぁ〜
フォグランプ周りのクボミ？が空力的にどうなのかなぁ？
まぁCD値とかも考えられてデザインされているとは思うが。

問題はインテリアデザインと質感だよなぁ。誰か写真ありませんか？
もしリークされていないとするとインテリアに自信がないとも想像するが・・・

内装も安っぽいだろうし
静粛性や走りの質も低レベルなのは間違いないな
とにかく先代プリウスより燃費意外で良くなることはないよ

別の意味で衝撃的なダイハツのエコカーみたいな内容のオチとかになるんでないの？

実際安いから問題ないだろ
プリウスなんざ中途半端な糞車

軽さ（加速）も取り扱いやすさもない

なんで白色がないねん

まぁ、いろいろな考え方はあるだろうけど、上級車からのダウンサイジング
ユーザーもガッカリさせないインテリアがあったほうがいいと思うなぁ。
最上級グレードのみでいいから。

今日、日経CNBCという経済専門チャンネルでも「トヨタ小型HV1月発売」なんて
テロップが流れていた。昨日発売のMAG-Xに車名やモード燃費が載ったことから
も9月27日にある程度、情報解禁になったんだろうな。
この流れから推測すると、価格とインテリア写真は最後にリークって順番かな。

「この値段だから、この内装で許してねっ」ってクルマじゃないといいなぁ〜

>>734
ベストカーでは150万〜
車名当てたMAG-Xでは170万〜
プリウスを205万とリークした日経では170万〜

なにを信じるの？

ノ:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i{　　　 〃"´´｀ｪ､　　　　　　　　 （;;(　● ﾉ;ﾉ　　　　　 .V:i:i:i:i:i:
:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:iﾊ.　　 ii /;;/´●｀;;}　　　　　　　　　ヾニニ"　　　　　　　V:i:i:i:i:i:i:
:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:ﾊ.　　 ﾞヾヽ､＿_ﾉﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.'､:i:i:i:i:i:
〉:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:}　　　　｀ ￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 1:i:i:i:i:i:
:ii:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:ﾊ.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ノ/　　　　　|:i:i:i:i:i
:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:ﾍ.　　　　　､　　　　　　　　　　　　　　　　, -":..:/　　　　　　}:i:i:i:
､:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:iヽ　　　　　ヽ._　　　　　　　　 ＿＿_,,-‐ｳ:..:.ノ　　　　　　/:i:i:i:
,ゝ:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:ヽ.　　　　 :..:.ヽ.＿_,r─ -‐´　　　 r-ノ:..:/　　　　　　 /:i:i:i:i:i:
:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:＼　　　　:..:..ヽ.　ーー　　　　r‐':..:..:../　　　　　　 ./:i:i:i:i:i:i
:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i{ }:iﾄ､　　　　:..:..ヽ ｰ､___,,r‐'　ｰ'´/:../　　　　　　 ./:i:i:∧:i
:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i∧ﾊ V} ＼　　　　:..:.ヽ.__'　｀　＿／:..:/ ,,　　　　　ノ:i:i:i/　ヽ:i

>>734 が事故りますように

車名　ＪＣ０８モード燃費　価格
トヨタ・アクア　４０弱ｋｍ　１７０万円前後
トヨタ・プリウス　３２．６ｋｍ　２０５万円
ダイハツ・ミライース　３０ｋｍ　７９．５万円
ホンダフィットハイブリッド　２６ｋｍ　１５９万円
マツダ・デミオ　２５ｋｍ　１４０万円

>>744
それにしてもJC08で40弱ってことは40あるって桁違いに凄いな

みんなそう思ってるだろ
170万は中心であってベースはない
そのくらい中学生でも考えられるぞ


>>743
親共々惨殺されな

40弱って35〜39ってことでしょ

　　 lミ三三ミミ'"　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ミ三三三彡l
　,-'ミ三三ミﾐ″　　　　　　　　　＿,,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ミ三三彡;l
. ｌ,‐､i三三三'　　　　　　　,. -"二三,、: : : : : .　　　　　　　 　 . : : : ｀ﾆ三こ-､、.　　　　　　 三三ﾆ彡´^ヽ
.i l　ll三三三　　　　　　　´;ｨ彡'",ニ､`ヾ､、: : : .　　　　　　. : : : : ;彳"ニ､ヾミ､、: :.　　　　　三三彡//^､',
i l　 !三三三　　　　　　.::メ《″（::о::） ,l:ヾ、: : : .　　　　. : : : :,イ'ﾍ,.（::о::）　ゞﾍ、:: 　 　 　 三三彡ﾉ　 i l　　　　
ヽ', :l.ヾ三三 　 　　　　: : : ::｀`ｰゞ＝'-‐'"ンｿ　: .:　　　 :　　､´｀`'-`''‐＝"‐'"´:: : : : :　　 　 三彡ｿ i　 //
　ヽY　ヾ三ﾐ　　　　　　　: ::｀ー---‐'''"´: :ノ　　 :　　　 :　　 ヾ、｀ｰ---　'　´:: : : : :　　　 　 三彡　 l //
.　 ','、　ゞ三;　　　　　　　　:: : : : : :;;;;､-‐'´ 　 　 : 　 　 :　　　　｀' ､、; : : : : : : :　　　　　　　 彡ﾂ 　 i//
　　 ',ヽ､_!ヾミ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :　　　 :　　　　　　 ｀　　　　　　　　　　　　 彡'　　ﾉ/
　　 ヽ ｀　 ｀ミ　　　　　　　　　　　　　　　　_,　　 : 　 　 : 　 _　 .　　　　　　　　　　　　 　 　 彡　 ノ./
　　　 ', '　　 ミ　　　　　　　　　 　 　 　 .:／　｀　　　　　　 ´　　ヾ:.　　　　　　　　　　　　　 彡　　 /
　　　 ゝ､__,,ﾉ.ミ　　　　　　　　　　　　 .:/　　　　　　　　　　　　　 ヽ.　　 　 　 　 　 　 　 　 彡　　ﾉ
　　　　　　 　 ミ　　　　　　　　 　 　 .:/　 :､.ゞ≡ 　　　　 ,r;つ 丿　ヾ、　　　　　　　　　　 彡‐--'′
　　　　　　　　ﾐ　　　　　　　　　　 .:/　　　　　　 ｀ー‐‐'´　　　 　 　 ヽ　　　　　　　　　　 彡l

>>746 の事故の瞬間だ

AA楽しいか？
ベース150台すら認められない真性は
親族まで一括りに償却処分されとけ

ヴィッツに本当にそっくりでワロタ

>>724
フロントは良いけど、内装はチープかもしれんな

>>748 おまえ邪魔だからむこういけ

>>744
そうやって列挙すると「トヨタ・アクア」ってネーミングが少しずつ違和感が
なくなってくるなぁ〜　俺だけかもしれないが。

個人的には国交省のモード燃費測定方法には異議があるが、アクアの燃費性能
の高さは間違いないね。つい最近まで実用燃費が16〜17km/Lのクルマでも凄い
と感じていたのが、今回のアクアで一気に26〜28km/Lの世界でしょ。

こりゃライバル車たちは太刀打ちできない感じだなぁ。
マツダもSKYなんかやらずに、いち早くTHSを供与してもらったほうが良かった
んじゃないかなぁ〜　まぁ、自動車業界も厳しい競争の世界だな。

>>749
テメーが普通のカキコに死ねってレスしてきたんだろうが
謝れボケ野郎

>>754
すまんかった

>>399

>>754
お前2ch辞めたほうがいいわｗ

最下層のビチグソだって自覚しろ
そんで、はよ死ね☆

>>399

うちのかみさんがシートヒーター欲しいとか言ってるけど付くグレード出るのかなあ・・・

>>742
その中だとベストカー一択だな

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2076681.jpg
こういう形のフロントバンパーが今後のトヨタの主流になるのかな

マイチェンのヴェルファイアも似たようなバンパーだし
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/479/833/07.jpg

アクアだとアメリカ人がエークワみたいな変な発音したりしないの

レバー式パーキングブレーキとフロアシフトレバーには好感持てるな

一応アクアって言ってるみたいだな
http://www.youtube.com/watch?v=rzBxISegrOk

Aquarius（アクエリアス）水瓶座はエイクエリアスって発音してるけど
http://www.5min.com/Video/Aquarius-Daily-Horoscope-For-August-27th-2011-517151586

アクアって・・・糞ワロタ
プリウスの冠にはふさわしくないという事か
予約した奴涙目ｗｗｗ

>>762
アメリカではプリウスC

アクアってどんな意味合いなんだろ

悪亞

なぜヴィッツハイブリッドのくせにヴィッツハイブリッドにしない

名前を変えるだけで売れる不思議な信者が沢山いる国だから。

（　｀ハ´）
http://apr.2chan.net/dat/e/src/1317151234457.jpg

>>747
アホ？？
実際どうなるか別にして40弱は40〜41とかだろ

>>772
それだと40強だろｗ

いっぺん死ねや

170万だと値引き現行プリウスとあまり変わらんなあ

40達成モデルはプリウスのLみたいに
快適性犠牲にしてるんだろ

>>771
昆虫顔だな

アクアのパールの画像ない？

これでエコカー減税なくなったらちょっと厳しいんじゃ
つか本当に大ヒットするのか

＞771
いいね！
グリーンや青も似合うけど、
おれはグレーが気に入った。

ついにyahooニュースだね

デザインがヴィッツぽいね
今乗ってるのヴィッツなんでもう少しプリウスぽいデザインのが良かったな

10、15モードだと燃費いくらなの？

エコカー減税の有無ってこともあるかもしれないが、ライバル車との商品力の
差に着目すると、実用燃費でフィットHVに対してアクアのほうが4〜5km/Lいい
んじゃないかなぁ。
更にアイドルストップ中もエアコンが利く。モーターだけで走れる。といった
具合でアクアのほうが魅力的に感じる。

対してフィットHVはパッケージングに優れている。内外装のデザインも多くの
人に好感が持たれている。
大差をつけてアクアの勝ちとは言わないが、アクアがかなり有利じゃないかと
予想しているが・・・

772
しっかりせぇよ

>>772 おまえがアホだったようだな

170万は期待外れ
そこそこの売れ行きってとこじゃないの
フィットHV以下を期待していたのだが
それとも170万ってカーナビ付き、本革仕様？

>>784
>>785
俺も40弱って４０チョイだとおもうよ

カーナビなんてポータブルの安いやつでいい。こういう車には…
プリウスみたいに後方が見づらい事もないだろう

一番安いので170万ってことは売れ筋のそれなりのオプションが標準装備されたメイングレードは190万ぐらいってことかな？

>>787
弱っていうのは端数を切り上げたときに使う
つまり35〜39ってこと

http://dic.search.yahoo.co.jp/detail?dic_id=dic_jj&index_id=08457300

170ならナビやヴィッツの上級装備を備えたフィット型だろう

フィットHV＝159
フィットRS＝169

アクア＝170
ヴィッツRS＝179

う〜ん…まさにフィットを意識した価格設定だ…

さんざんフィットと同等だのリークしておいて
今更170スタートです、なんて通らんさ

プリウスブランドが確立されてるのに
あえてアクアで出す意味がわからん
トヨタ内で派閥闘争でもあんのかね？
プリウスじゃないならいらんっていう人が多そうだなｗ
　

>>792
関係者でないとしたら友達いないだろ
アホ晒してないで黙ってな

ESC.サイドエアバックは標準なんだろうから
フィットHVもつけると同じ位
ってことなんだろ

L159万がお客様の許容ラインだ

今回はボッタくっても売れるだろうが
長い目で見て、信用を失わないといいな

２０型プリちゃんから買い替え検討。室内広くなるのかな（・∀・）３ナンバーいやよ

どうせ3ドア無しで5ドアだけなんだろうから俺には縁が無さそうだな

水難の年にアクアですか

>>790
いやぁ
初めて知った
ゆとり乙いわれてもしかたねえやぁ

アクア、、上品でいいネーミングじゃないかよ
ちなみに俺のコートはアカスキュータム（アクア＋スキュータム）

車名　ＪＣ０８モード燃費　価格

トヨタ・アクア　４０弱ｋｍ　１５５万円前後
トヨタ・プリウス　３２．６ｋｍ　２０５万円
ダイハツ・ミライース　３０ｋｍ　７９．５万円
ホンダフィットハイブリッド　２６ｋｍ　１５９万円
マツダ・デミオ　２５ｋｍ　１４０万円

別に170万スタートでもいいけど、装備は充実してるんだよな？

スマートキー、軽量アルミ、カーナビ、革巻きステア、フォグライト、HIDライトぐらいは…ね？

>>803
日経のリーク勝手に改変するなよ

勘違いする奴いたらどうするの？

>>805
いややはり155万で売ってこそホンダの後出しじゃんけんトヨタ商法ってもんだ
買いたくなるね

>>805
Lグレード１５５万が２年間唱えられてきた本筋だろ

そんな暴利を信じる奴が増えたらどうすんだｗ

嫁の足に買う予定だったが実際そんな価格ならフィットでいいかな

ベーシックグレードは恐らく159万円以下になるんじゃないかなぁ。
インサイトの時も相手が189万円で来るなら、トヨタは20型プリウスを値下げ
して同額の189万円にするぐらい喧嘩好きな会社だからねぇ。

ただベーシックグレードで満足できる内容かは疑問だね。とりあえず「アクア
158万9000円から」という宣伝をして客にディーラーまで足を運んでもらうこと
が重要。あとはセールスマンの技で170〜180万円の売れ筋グレードを買わせる
といった作戦だよ。多分。

んだな、常識的に考えて

アクア出たらフィットHVの値引きが期待できそう
10万以上引いてくれるかなｗ

>>807
お前はフィット買えばいいよ
誰も困らんから

>>811
お前は黙ってりゃいいよ＾＾

みんな150万〜、充実装備が170万〜を望んでるんだから

フィット(笑）買いたい奴は買えばいい、その通りだ
誰が何買おうともそれぞれの勝手、カラスの勝手

なに過剰反応してんだ＾＾
フィット1.3Lはいい車だぞ♪

つーか、そんな値段ならフィットHV買うだろ。
プリウスとしてのネームバリユーも捨ててるし。

いや、フィットHVはいらん＾＾；

アクア158万＞＞フィット実売110万＝アクア168万＞＞＞＞フィットHV159万

>>815
だからオマエはフィット買えばいいじゃんｗ　それだけだよｗ

>>801 地震の強弱はまた別だよ。

>>817
お前が黙ればいいじゃん＾＾
それだけだけど♪

そういえば今日のアクアのニュースで、トヨタはプリウスブランドじゃない
アクア独自のブランドを作るといっていたぞ。
これはこれで新たなチャンネル作りになるんじゃないかな。
アクアワゴンとかアクアセダンとかアクアクルーザーとか

LEDライトがつきますよーに

>>819
だからさ、オマエはﾁﾝﾁｸﾘﾝなフィット（笑）買えよ
おまえには似合いそう(笑）だし、
オマエの勝手、カラスの勝手だってばｗ

>>820
アクアのWGN版は当然ありだな
結局アクアはフィット(笑）つぶしの尖兵だよ
だからベースグレードはフィットHV（笑）のベースグレードとそんなに違わない価格、
せいぜい＋5万円程度で出すんじゃねーの？

減税間に合うかどうかで、買う買わんも左右されるわ。
こんな減税期間ぎりぎりのタイミングでだしてんじゃねーよ。やり方が汚い。

車名からは知名度の高い「プリウス」を外し、よりコンパクトなクルマを求める
若者や女性などの層を開拓する。

トヨタの余裕を感じる・・・。

アクアとプリウスで販売ランキング1、2位狙いか

>>824
石油資源のない日本、原子力活用にストップがかかりつつあるこの日本で
エコカーの重要性はますます高まっているこんな時期に、

エコカー減税を期限切って易々と止めてしまうオミンス政権の汚さに文句言わなきゃな

>>822
こんな車のスレで乞食がほえてら（笑）

大きさだけで言えばフィットよりちんちくりんなのにな

カラスの勝手ｗなどと抜かしつつ粘着するドアホ

>>820
だったら尚更もっと考えて名前つけて欲しかったな
少なくとも普通に英単語にない名前にしてほしかった

アクアなんて日常に溢れてる単語だから
車の名前なのか、色なのか、水のことなのか、わからん

なんかフィットとガチで勝負しない感じだな
住み分けて消耗戦を回避した意図を感じる

イース、スカイデミオ、アクア、フィットＨＶも見る人がみればぜんぜん違うが
素人がみれば同じにみえるらしいがね

170万〜で車名がアクアと来たら余裕で減税間に合いそうだ

トヨタありがとう

そんなことしないわ

発売時期になれば最低グレード155万で潰しにくるのがトヨタ

>>833
カスグレード買う予定なら減税分高くなっても一緒だと思うけど…

>>800
たしかにアクアだったら、名前嫌だな。
東北の人間からしたら、配慮が足りなくも感じるな。

>>820
＞アクア独自のブランドを作るといっていたぞ。
＞アクアワゴンとかアクアセダンとかアクアクルーザーとか。

つか、それこそプリウスと思いっきりかち合うけどいいのかな
それとも低価格帯；アクア、中価格帯；プリウス、高価格帯：レクサスハイブリッド
という感じに住み分けさせるんだろうか

プリウスも低価格帯です

今後はSAI、カムリクラスが中流となります

装備を削って155万くらいのグレード追加するんじゃね？
人によってはスマートキーやHIDとか要らない装備だし。

155万　ベースグレード
170万　ナビ＋α付き
190万　全部乗せ

２０１２年　１、２、３月　　月産３万台
　　　　　　４月以降　　　　月産２万５０００台　　
　　　　　　　　　　　生産（国内外振り分け不明）

>>834
アクアの最低グレードの低価格とフィットHVのグレードの装備だと
多分比較にならんような気がする・・・

フィットは見事にビッツを喰ったからなぁ
燃費はともかくあのパッケージは見事でした

ところで、近々出る低燃費の車ってまだあるのか知らない？

デザイン、価格、燃費ともがっかり、もう2−3年待った方が良さそう
ホンダやマツダのHVに期待

同価格だから比較にならず圧勝できるんだろ

このクラスなら10万の違いは大きい
ましてベース車はフィットのが受けいいんだから170万〜では食われる

原価は恐ろしいほど低減できているだろうから数の利が遥かに大きいしな
トヨタの戦略を甘く見てはいけない

プリウス アクアになるんやろうなぁ

１５５万円で　プリウスＬグレード
１７０万円で　Ｓ相当では？
だから１７０でナビは無理と思う。。

予約者の3%位がキャンセルしそうだな。

金持ちで「プリウスの冠付いた車」が欲しいっていってた馬鹿もいたし。

値引きは3万統一だろうなぁ

１７０万じゃ確かに減税付かなきゃお買い得感ないなぁ
もちろんパッケージングとか内装の質感とかによりけりだけど

もしそれらが他車のコンパクトに負けてたとしたら
燃費の良さだけで勝負することになるけど
果たして１４０万円台の車と比べて浮いた燃費で差額をペイできるかどうか・・・・

この車種関係なく…の質問ですが、DOPとしてパイオニアの新型ナビって
注文できるのでしょうか？
DOPナビって普通は指定の物だけですか？？？

っていうかアクアのLが170万なら
フィット値切るかプリウスのL205万買いますよね

三菱のグローバルスモールにしようかな

90万〜でJC08で30kmらしいし

>>850
出来るけどDOPにはならんよ。外注扱いで取り付けすると思うよ

>>798
室内はヴィッツより狭くなるんじゃない？モーターやバッテリー詰めなきゃいけないし
ガソリンタンクも35Lとか小さくなるかも…ガソリン残量を気にせずに乗りたい俺としてははちょっとイヤだなあ

>>853
ありがと。
ならプリCにはつけられないっぽいな。

ヴィッツの1.3Uと同等装備のハイブリッド化で+10万円
初代ヴィッツ→初代istのような内装の質感アップで+10万円
なら170万で納得できる

エアコンがマニュアルで、キー回してエンジンかける廉価グレードがあっても
お前ら買わないんだろ？

>>854
バッテリーと燃料タンクをリアシート下に一緒に納めるんだって

タンク容量は結構小さくなりそうね

別に中間グレードとしてそれなら誰も文句ないかと

押し売りのベースが170万ならこけるでしょう

フィットに奪われるだけの層なら裸グレード155万で根こそぎ奪うのがトヨタ

>>854
モーターやバッテリー込みでヴィッツ並みの空間にする分、ヴィッツより大きくする選択もあると思う。
トヨタって使い勝手は捨てないメーカーっていうイメージがある。

あんまり高いんなら、燃費いいコンパクトSUVとかにしたい

HV車用のセル用バッテリーっていくら位するんですか？

>>860
この車種を、ist後継として出してくれたら嬉しいな。

全然、安く出してくれたら嬉しい人が大多数です。

売れると思うがコンパクト勢喰いそうだな
ヴィッツはこれを見越してコストダウン車両にしたのか？

>>864 でしょうね。

助手席ウォークスルー出来ないなら要らない

結局発売は来年1月？

12月って言い切ってた奴も上に居たよね。。。

>>856
ヴィッツにしろラクティスにしろカローラにしろ、
この価格帯で売れているのは基本的にはそういう装備のグレードなんじゃないの？

実燃費10台前半の車からアクアに買い替えたとして
燃費向上で浮く金は年間１万キロ走行として5万円前後だと考えると
今のコンパクトの主力勢のベース価格より50万ほど高い本体価格には疑問を感じる

売れるには売れるんだろうけど、フィットに勝てるかと言われたら微妙だな・・・

コスパ考えるなら本来そこまで計算しなきゃいけないんだろうけど
燃費のために買う客の多くもそこまで計算しないからね
メーカー的には計算しないで低燃費車に飛びつく客が多いのはありがたいんだろうけど

低燃費で釣られて静粛性で落とされるだろうな
後。目新しさか

ベース170万〜ならフィットの勝ちやな。

コスパ（費用対効果）と言いながら、コスト（費用）だけで比較している人が多いな

燃費もさることながら、１５００ｃｃ＋モーターで実質的に１８００ｃｃ〜２０００ｃｃの加速性能が手にはいることを忘れていないか。
そうなると、ヴィッツの１０００ｃｃ〜１３００ｃｃモデルと比較すること自体に無理があるような。
どちらかと言えば、ヴィッツの１５００ｃｃモデルと比較する方が正しいのでは？

冷静に考えれば、アクアが１５０万円台で販売されると、１５００ｃｃヴィッツより安くなるので仕様にもよるがかなりヴィッツが辛い立場になるな

>873
確かに・・・・

但し、ベースがヴィッツＵのスマートストップパッケージ並（スマートキー、ＶＳＣ）の仕様だと、フィットＨＶも辛くなるけどね

ヴィッツのUやラクティスの売上は落ちそうだね
RS買う人は我が道行く人も多いからそこまで影響しないかな

まぁヴィッツは商用車としても売れてる車だからFは関係ないか

アクア出して売れてない車種畳むんかな？
流石に多すぎるだろ

システム馬力が130馬力を超えていて、車重が1100�s程度で燃費が25キロ/Ｌって
この条件は他にはどの様なものがあるのか教えてください

>>879
2ちゃんねるのアイドルであり日本人男の浪漫スイフトスポーツ

今　プリウスS（去年買った）の乗ってます。
もう少し小さいのが欲しいのですが下取りで交換できますかね？
今の売却額が１８０〜１８５って言われました。

>>873
フィットの159万仕様はショボイけどな

>>881
アクア発売されてからだと、下取り下がりそうだな
欲しいなら早めに予約契約だけしたら？

プリウスとかクラウンみたいにあふれかえった車を平気で買えちゃう人の
感覚って理解できんわ。典型的日本人の横並び感覚なのかな？

>>881
追い金10万円以内ならいけんじゃない。
でももったいないじゃん。
プリウスＳ乗りつぶしなよ

>>883　>>885
いったん売却とかも有りだと考えてるんだけど・・・
長さが４ｍ切ってくれると後ろに125ｃｃのスクーターが止めれえるんで使い勝手がいいんです。
プリウス買うときも５ナンバーで全長４ｍ位と思い込んで買ってしまったので
Zが今週末納車で１台は小さい方が扱いが楽だと思って悩み中
一人暮らしで乗り物５台もいらない気がするし

>>884
お前、心理学でいう典型的な優越感で生きるバカ人間だな。今どき昭和の遺産だわｗｗｗ
「人と違う俺ってかっけえええ」で生きていけよｗ低学歴ｗｗｗ

>>886
そこまで分析してんだったら
さっさと売ったら？

確かに知り合いの女性の多くもハイブリッド欲しいけどプリウスはでかすぎるから無理って言う人が多かったから
コンパクトハイブリッドは女性の多くが待ってた車だと思う

>>886
早く売るほうがいいな
車2台とバイク3台持ってるってこと？

>>890
今は先月サーキットで1台廃車にしたんで車1台とバイク大小と電動自転車
その廃車の代わりに中古のZ34が補充される。
プリウスは補助金の1年縛りが８末で切れたんで小さいのに買い替えたいところ

>>889
男でも30型はデカいと思っている人多いんじゃないかなぁ？

>>887
勘にさわったなら謝るよ。
ただ、菅さんと同じ大学出てるから低学歴ではないと思うけど。
まあ、どうでもいいけどね。

バカが怒ったｗｗｗ

>>891
保険利かないしきついな
プリウスは今週末にでも中古屋数件に電話して見積もって貰ったら良かもね

理論で反論してみろよｗｗｗ

馬鹿売れ間違いなしクルマのスレに来て
「みんなと同じ車を平気で買う日本人って・・・」

って馬鹿かよ。

>>893
わざわざこのスレ検索してきて書き込んだワケでしょ？
どうでもいいワケないよね？
俺は他人と違うぜってカッコ良い事言いたかったって
素直に白状したら？

人と同じ車種でも、同じクルマにはならないよね。

俺は真っ赤なアクアを買って、真っ白いTE37を履かせて・・・
絶対ダブらないな。

問題は、赤いアクアが出なそうなことだ

>>880
実燃費ではスイフトスポーツは20キロ/Ｌをなかなか超えない、
バッテリーが十分充電されている時だけとはいえ、130馬力を超えるシステム馬力と
モーターでエンジンの回転数とは関係なしに1100キロの車重に瞬時に77馬力のモーターでの
加速は、市街地を快適にかつエコに運転できる。スイフトスポーツなら4000回転以上エンジンを
回せば同等以上の加速は得られるが、燃費からみるとどの様な結果なんだろうか？
この車の魅力は、加速性能と瞬間的な燃費性能の両立にあると思われる。
数分を超える加速はバツテリーが持たなくてダメだというのは想定範囲であり
瞬時に加速し（60〜80キロぐらいまでの加速）、その後ポジションを得たのち、
定常走行でクルージングなら2Ｌのノンターボと同等の性能を示す可能性が
スペックから予想できる。
この加速性能と燃費でフットＨＶとほぼ同じ金額なら買うのか、ほかの車にするのかは
各々の判断だと思われるが、加速性能と、燃費についての記述がない様なので
参考までに

>>895
Zの下取りで１８０、友達の買取店で１８０〜１８５、従妹（T社）経由の買取で１８０前後って聞いているんで
あとは買ったトヨタ店にアクアの頭金代わりに今置いてくって言って値引き込みでそれ以上見てくれるかどうかかな。
普段車乗らないんで３０００ｋｍ程しか走ってないんだけどね。

【トヨタ】アクア ★３【AQUA】
レス数激減だなｗ

それにしても、車名がアクアと判明し、燃費性能がJC08 37km/Lとリークされて
からというもの「ディーラーで予約した」とか「うちの近所のディーラーでは
ダメだった」といった書き込みがめっきり少なくなったなぁ〜
プリウスの冠が付かないことによるショックか？　アクアショックか？

>>901
予約だとアクアが自分の思ったものと違う、ってならないように気をつけないとな
まぁ遅かったら納車半年待ちとかなりそうだが
年間3000程度だとハイブリットの利点はあまり無いかもしれんけどな

バカｗ発売真近になってレス激増になるに決まってるだろｗｗｗ

駐車場が空いてるならアクアにもしばらく乗ってみてどっちか売ればいい

ところでみんなどの色が欲しいの？女性向けっぽいカラバリだね

淡い色は好きじゃないな
色褪せてるみたいで

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=21;id=priusc
昨日９月１７日に予約に行ってきました。
兵庫県です。
トヨタの正式な予約用紙がありましたよ！

>>900
いくらTHS�U搭載のアクアと言えどもガンガンアクセル踏んで加速したら燃費
は悪くなると思うけどね。まぁ、それでも20km/Lを下回ることは少ないかもね。

それとドライバビリティーについてだけど、20型、30型プリウスの経験から
感じるのは普通のクルマに比べて“特有のクセ”があること。特にブレーキ
のフィーリングに違和感を感じる人は少なくないんじゃないかなぁ〜

予約に関して２３年８月３０日より仮予約が開始しております。
あくまで仮予約でありとりあえず欲しいと思った人が予約をいれております。
そのため非常に多くの予約が集まり、振り分けのため予約金を入れての正式予約が開始されています。
参考までに１月〜３月までの登録可能台数も確認しておりますが、台数が少なく
現時点でのエコカー減税対象は微妙？
ペナルティーに関してですがあからさまな行為に対して実際に行われますので、
早期納車をお考えならば、ディラー名は伏せる事をお勧めします。

>>772
>>787
日本に来て2年くらいですか？
Did you come to live in Japan a few years ago?

>>909
書き込だったら、人の訴求している論点に沿って書き込んで下さい。
自分の仮説の話は人の意見は引用せずに自論で展開することがマナーだと
思いませんか？
★ガンガンアルセルを踏む　　★ モーターでエンジンの回転数とは関係なしに1100キロの車重を
瞬時に77馬力のモーターでの 加速を瞬時に行い（60〜80キロぐらいまでの加速）、
その後ポジションを得たのち、 定常走行でクルージングの表現が同じと思うのはなぜ？
馬鹿だからなのか？
それなら人の意見は引用せずに自論で展開することをお願いいたします。
同類と思われたくないので

>>908
兵庫県です。
同じ位の時期に行ったけど、俺の場合は予約はまだで、
可能になれば優先的に受け付けるって感じだった
ディーラーによって対応が違うんだなぁ

>>912
>★ モーターでエンジンの回転数とは関係なしに1100キロの車重を
> 瞬時に77馬力のモーターでの 加速を瞬時に行い

モーターが77psを出力するときのエンジン回転数は限られている。
そんな事も知らないのか？

>>913
それは君がやさしいからだよ。押しの強い民族なら予約は取れていただろう。
日本人ならこの時期予約は取れないよ。

>>904
小さければ何でもいい

>>902
これで大丈夫
▼TOYOTA▼トヨタ アクア/プリウスC NO.3▼AQUA▼

アクア女性向けかよ　じゃあ男は買わないよな

>>918
あのカラバリは想像だと思う
スタイリングはかなりスポーティで男向けっぽくね？
でも最近はフィットやスイフトみたいな両性的なデザインのほうがウケるんだよな

男が買うなら黒しか選べねーだろこれじゃ

７２４でデザイン確定？
もうちょっとコンセプトカー寄りのデザイン期待して予約したのに。
無難で悪くないけど、無難すぎて食指が動かない。
台数売ろうとしたらこういうデザインになるのかな。
同じ理由で予約取り消す人が一定数居そうな気がする。
べつに名前はアクアでもいいんだけどさ・・・。

普通予約って〜〜から予約開始みたいにアナウンスして受け付けるもんなんじゃないの？

>>921
ttp://www.amamoba.com/images/b3bbfbf2527f_CB1F/image.png

さすがにコンセプトはキモすぎる
こんなの走ってきたら牛乳吹くわ

そもそもコンパクトの中心世代である若者がプリウスに手を出さないのは
あの奇抜なデザインってのも一因だろう

プリウスは愛らしいフロントマスクじゃないか

>>923
いや、俺は全然このデザインでいいんだが
むしろこのフロントマスクの特別グレードがあるなら１０万上乗せしてもこれ買いたいわ

>>908
ランボル乗りさんですか？
貴方、予約じゃなくて契約したじゃないw

岩手で生産とか・・・

怪しい車　セシウムさん

お前らにはお似合いだわ

それをいわれると困る
３月の仙台船形山麓の数値が　０．１２５　だとよ。
これが半分になるのに３年かかる。

クルマの燃費が伸びて人の寿命が縮むって正に日本社会のためのクルマじゃないの。
さすがトヨタだよ。

いつになったら在日朝鮮人・韓国人の人たちが東日本を貶めるのを止めますかね

>>823
そういうマーケティング以外考えられないよね。

俺にとって運命を感じるタイミングなだけに罠臭もプンプンする

それにしても一気に過疎っているなぁ〜
このスレも9月27日がターニングポイントなっちゃったのかな。
いいクルマだと思うけどね。「アクア」

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/13172122310013.jpg

サイバーナビ付けたいのですが、取付キット（化粧パネルとか）
発売されるまで無理でしょうか。ステアリモコンは死んでもいいんだけど。

俺はこの車早く欲しいから過疎ってるなんて大歓迎！
予約もキャンセルしてほしいな。
お前ら全員フィット買っちゃえ！

>>928
BG考慮しないとダメ。宮城のBGは0.04位あるから3年たっても、
0.0825位あるよ。

>>878
ネッツ店がプリウス店になる伏線

やっぱり多くの人は「小型のプリウス」が欲しかったのかなぁ？

アクア発売に合わせてフィットHVがクルコンや装備落とした150万モデルを出してくると予想

>>820 アクアセダンて要するにプリウスだろ

>>934 これ懐かしいな　今も通用するよ　コレ出せよトヨタ。

プリウスのサイズは高速ではちょうどいいけど　待ち乗りでは持て余しちゃうからね。
シートもスポーツカー的な座り方を強要されるし。

そうだね。たしかに30型は大きく感じるなぁ。
ただ北米でのニーズを考慮すると、あのサイズでも小さいぐらいなんだろう
なぁ〜
で、北米で沢山売らなければ205万円〜なんて価格設定にもできない訳だしね。

そう考えるとアクアは国内でかなりの数を捌かないと採算が厳しいんじゃ
ないかなぁ？ Bセグメントが北米で大ヒットするとは考えにくいしね。
アクアは中国でも販売するのかなぁ？　ヘッドライトの形状なんかを見ると
中国のユーザーが好みそうな感じのデザインにも思えるが・・・

>>943
アクアはちょうどその逆だね
あのパワーをどこで使うのか‥

いままでにない車だけにちょっとよく分からない

＞シートもスポーツカー的な座り方を強要されるし。

なんで‥？

着座位置が低いという意味では。

プリウス売ってきた。
１８５万だった。

アクア出たらこの金で買うんだぁ・・・

>>948
お〜　その予算ならアクアの上級グレードが買えそうだね。

>>946 試乗したときプリウスって背もたれを後ろにしてスポーツカー的姿勢になるなと思って。

デザインもうちょっとどうにかならなかったのかな
目付きの悪いブルドッグというか頬肉たるんだオバちゃんというか野村沙知代というか

お前ほど想像力が豊なやつはいないよ

>>952
絵で見るとグリルから台形に下がってくラインがほうれい線に見えるんだなあ
立体で見ると違和感ないのかもしれないけど

>>951
野村沙知代ｗｗｗ　それってCR-Zの後姿の話だろ？

>>953
顔がブルドックってのは他スレでも出てるし自分もその通りだと思う

以前プリウスＣの派生としてカブリオレの発売もありうると雑誌にあったがその後どうなっただろう。

しつこくてすまん
http://apr.2chan.net/dat/e/src/1317151234457.jpg
の真ん中のピンクのが
http://www.famitsu.com/game/news/2006/04/18/h-103_51869_pokemon0418_209buru.jpg.jpg
これに見えちゃうんだなあ
俺病気かな

ハイブリットってコンセントから充電しなくてもいいんだよね？

>>958
それはPHV
電源から充電するタイプだったらここまで予約入らないよ

コンセントから充電するのは
プラグインハイブリッドだ

確かにグリルの両側から下に流れる線が放冷線みたいだな
その線のおかげでフォグ周りが余計にホッペタのように見えてる

充電するなら200vだぞ。
100vだと充電できないから気をつけろ。

>>957
言われてみれば確かにw

>>962
ガレージに２００Vも引いておいた俺には隙がなかった。
ってこれでPHVは出ないよね。

どこで予約出来るのだろう？
ブリウスつかないのはもしかしてネッツ店専売だから？

>>965

ネッツ専売ではないですよ。全チャンネルからです。

>>959
電源要らないのですか？
駐車場を借りているので助かります。
プリウスってすごいのですね。

充電もできたらいいのになあ
バッテリー上がり防止にソーラー充電（過充電防止付き）のオプションつけて欲しい

アクラRS出ないかな？
出たらスイスポから乗り換えます。

スイフトスポーツから乗り換えるクルマじゃねぇよ

山道登ってると、見る見るうちにバッテリー減ってドン亀になるぞ＜プリウス
下りはいいけどさ

走りに振ると剛性不足で安っぽい乗り味になりそう

今のヴィッツとか結構剛性感あるんだけどな

スイフトの次に欧州車っぽいのは意外にもヴィッツだったりする。
マイチェン後のデミオは乗ってないからわからんけど

発売前ですがAQUAの通称は「沙知代」に決まりました

次スレ立てられらなかった
誰か頼む

テンプレ
【スレタイ】
▼TOYOTA▼トヨタ アクア/プリウスC 3▼AQUA/PriusC

【本文】　↓
プリウスCあらためアクア、トヨタのコンパクトHVのスレッドです

前スレ
【トヨタ】プリウスＣ ★２【PRIUS Ｃ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315906663/l50

ほれ
▼TOYOTA▼トヨタ アクア/プリウスC 3▼AQUA/PriusC
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317290951/

アクア/プリウスCっておかしくね？

日本での車名はアクアなんだから・・・
まぁ検索用に残すにしても、スラッシュだと兄弟車みたいじゃん

スレ立ては無理でした

>>975
乙です。

まぁすぐ埋まるから次の時にでも変えてくれ

今年の東京モーターショーのトヨタブースは凄そうだなぁ。
新型市販車の発表ラッシュじゃないか。
アクア　プリウスPHV　FT-86　他にもサプライズがあるかな？
どれも注目のクルマばかりだなぁ〜

>>976
乙クア

形はそんな嫌いじゃないからいいけど、色はデミオくらい良い色そろえてほしい
ヴィッツは色数たくさんあるけど奇抜な色はどれも変なだけで綺麗じゃないんだよなぁ
かといってプリウスみたいに薄い色と無難色だけってのもやめてほしい
アクアって名前だから青か水色がメイン色かな

全て廃盤になったスポーツカーがお手頃スポーツカーとはいえ復活するし気合い入ってるんだな
もうフィットも4年も経つから1〜2年後にフルモデルチェンジでホンダも気合い入れてくるんだろうけど

形嫌いだわ
形っていうかフロント

ニックネームがブルドックってなりそうなフロントだからなぁ
後ろを見て見たいけどまぁヴィッツそっくりなんだろうなぁ

東京モーターショーで実車を見てから契約っていうのありかもなぁ。
減税終了後だったら多少の値引きも期待出来るだろうし、何より他社の新型車
を見てから、それでもアクアがいいと思って買うのも安心感があるんじゃない
かなぁ〜　まぁ、多分、燃費性能はアクアが圧倒的にいいだろうけど。

フロントはたしかになぁ、というかフロントはプリウスゆずりなんだろうけど
名前をアクアにするなら外観からプリウスらしさは消してほしかったな
まぁ海外ではプリウスＣだからしゃーないんだろうけど

「トヨタ、プラグインのプリウス来春発売　米で246万円から」
とかもあるのか。もう燃費マニアは買い時が分からないね

ＰＨＶプリウスは300万〜だから俺にはまだまだ手が出せないわ
ＰＨＶもＥＶモード50ｋｍで価格が200万〜なら買っちゃうな

http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2011092902000181.html
こういうのみんな知ってたの…？？

>>988
うん

PHVはHV以上にスペックと実用燃費の差が大きいかもしれないなぁ。

近距離の通勤や買い物がメインで、たまにロングドライブといった使い方の人
にはランニングコスト（電費＆燃費）はいいんじゃないかな。
逆にロングドライブがメインの使い方の人にはバッテリーを多く積むPHVは重く
なり、ハイブリッドモードでの燃費が若干悪化するのでランニングコスト高に
なる可能性が高い。
しかも車輌価格も高いのでメリットは少ないんじゃないかなぁ〜

深夜電力の料金契約をしないと、アクアの燃費とプリウスPHVの電費って
そんなに差がないかもしれないなぁ〜

いまPHV買う層って環境リテラシーの高い富裕層でしょ
ランニングコストで購入考える人は少ない

燃費がいい…っていうより普通に通勤したらガソリンいらないかもしれない

あとアメリカの実用燃費は日本のそれより結構あてになるでしょ

来年はカローラもハイブリッドでしょ。　すごいなトヨタ。
ちなみに次期型プリウスは全車プラグインで価格据置らしいね。

>>991
最近は燃費のために無理してローンを組んでプリウスS買う人が増えてきてる
後は流行りのハイブリッドに乗ってみたいからって人
富裕層はプリウスじゃなくて高級セダンのハイブリッド買ってるし

>>990
長距離メインの人がPHV買うかよ
そんな奴はバカだ

>>991 あっ、たしかに。
>>992 そうだよね。

仰る通りでございます。

ところで次ぎスレ立った？　「アクア」で頼むよ

▼TOYOTA▼トヨタ アクア/プリウスC 3▼AQUA/PriusC
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317290951/l50

>>998 あんがちょー

大容量のバッテリー詰んだら蓄電量も増えてエンジンを動かさなくても走れる時間がかなり長くなるでしょ
大幅に燃費よくなるのは確実だと思うんだけど…

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'