1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
一乙
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 15:13:53.63 ID:qU6ax8l50
テス
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 10:53:48.60 ID:rkDlRZlU0
クリアなしのパールホワイトだね。
この色、高そう。w
カーボンインテリアって、AMGじゃないと選べないのかな。
ちょっと悔しいぞ。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 17:17:27.32 ID:q90+eXQa0
SLKは白色が似合うなぁ
デジーノのカシミアホワイトかな?
新型カッコいいねえ!
次のセカンドの候補にZ4を考えていたけど、SLK200にするかなあ!
ファーストにハイパワーサルーンがあるから、あえて鼻先が軽い200にしようかなと思っている
ファーストがハイパワーなら、セカンドもハイパワーにした方がいいって
自分で両方乗るならね
>>12 自分で両方乗るんだけど、そうかなあ?
以前は先代M5と先代SLK350に乗っていたんだけど、加速ではM5には敵わなかったし、オープンカーは鼻先が軽いほうが楽しいかな、と思いだしたんだよ
まあSL63AMGにすれば今のファーストカーと速さも互角だけど、さすがにそこまで買う余裕はないからねえ
>>14 うん、頑張ってそこまで買うべきか?
よく考えて見るね
172のAMGは171より、かなりパワーアップしてるし
oh…ミスって途中送信してしまった。
SLと大差ないから次期SLはとんでもない化物になるのかな、と言いたかったんだ(´Д` )
>>19 前スレにも挙げたが
55AMGは72.590ユーロ
350は52.300ユーロ、日本で770万
比例計算だと、1069万
>>18 次期SL、R231は、
ます、350はあるとして
63AMGはツインターボ版のM157だろーね
550がどうなるか
SLK55AMGと同じM152かね?
適当な予想だか
R231SLがスラントノーズだったら、
171からの買い換え真剣に検討するわw
>>23 それはないわー
Spy Cam画像でもわかる
>>24 サンクス見てきた。
相変わらずブタの蚊取り線香だったねw
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 08:16:14.16 ID:EdmSkEFO0
SLK55AMGの幅は1845なんでしょうかね?。
>>26 見た目、車幅広がるようなエアロ付いてないようだけど
車幅1845mmはうちの駐車場ではギリギリなんだよねえ
>>27 SLRはいろんな面で非現実的w
値崩れしたっていうけど、
今どのくらいで買えるの?
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 10:50:24.42 ID:p1dnMEpq0
コンディションによるけど買取は2000を切ってる
販売価格はさすがにそれほど安くはなってないけどね
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 12:26:20.69 ID:qEzX0lde0
SLRだよね、アメリカ人のオーナーが訴えたのって。
まともに走らない、一回走るたびに、OHが必要な
未完成品だって。
まぁ、アメリカ人の訴えだから、1割程度しか本当じゃ
無いだろうけど。
SLRと比べると、SLSがお買い得に見えてくるね
SLSとは生い立ちが違うし
コスト度外視で作ってるし
>>20 やはり300万の差は大きいなあ
350にしよう!
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 14:26:16.30 ID:/IhLjVto0
>>36 1〜2年我慢すればそれぐらい届くのでは?。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 15:18:53.36 ID:JxR+o/pM0
>>36 これから購入検討なら172のAMGか200のコスパがいいと思うよ。
350にスポパケやら色々AMG化オプションつけたら850くらい
になりその差は縮まると予想、但し素の350を乗りたいなら別。
あと171→172で大きくパワーアップしてるのはAMGだけ。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 16:03:34.67 ID:p1dnMEpq0
>>35 まあSLSもちゃんと利益出るように作られてるけどね
10台20台ならともかく、あの位の量産車でコスト度外視なんてありえない
世間の人は車に興味がないのがほとんどなので
「ベンツのクーペに乗ってます」
だけで見る目が変わりそうな気がする。
ベンツのクーペ。という言葉に特別な響きがある。
>>40 「ベンツのオープンカーに乗っています」と言ったほうが一般の人はさらにリッチな感じを受けると思うよ
>>39 ん?
流れの感じだと、SLRがコスト度外視って言ってんだと思うよ
ベンツのオープンカーっていうと、矢沢永吉とSLみたいなイメージになってヤバくね?w
SLKで空港まで迎えに行くと
あら可愛いクルマね言われたことある( ´Д`)
おお似たような経験・・
駅前にさっそうと乗り付けたら
ドムのような女子高生に「ちっちぇえ」と言われた(´・ω・`)
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 21:33:42.02 ID:p1dnMEpq0
>>43 あえてベンツとは言わずに、
セカンドカーの小さなオープンカーで迎えに行くよ!
がいいかな!
もちろんマジにファーストカーがあるのは必須だよ!
>>45 んで、そのドム子に運転席をを叩き壊され、くるくると虚しく音をたててロータリーを周るのか(・д・`●)
おれも後輩の女子に言われた「あらカワイイ」と。
全然実感ないんだけどなorz
でも調べたらZ4やボクスターより200mm位、全長が短いのな。
TTと同じくらい。
TTも「ちっちゃい」とは思わないけどなー。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 08:11:26.89 ID:lU9vgz4E0
確かに、全長が短いというかコンパクトという感じはする。
後輩の女の子が、SLが欲しいんですよと言うので、
一人で乗るなら、SLKで良いだろというと、だってあれって
チョロQみたいじゃないですかぁ・・・っと
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 09:54:37.18 ID:4Aq9rtXC0
SLKは前幅はそこそこだけど、横から見たら超悲惨www
まじでチョロQだよ。
だから前に言ったじゃん。
今度の新型SLより前幅でかくて、横は超短いんだもんww
ま、SLの新型が出たら、SLKより確実に前幅もでかくなるけど、
俺はSLKは無理。
Z4かボクスターだな、この手のオープンは。
確かにSLK、特に171は最初アタマでっかちなクルマだと思ったな。
今じゃなれたけど。
でも、お台場あたりでもEじゃ駐車場断られまくったから、都内じゃSLKくらいのサイズが限界じゃね?
チョロQ?やっぱセンスが無い人がいるもんだな。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 10:48:36.49 ID:4Aq9rtXC0
お前、背が低いだろ?チビほど大きい車に乗りたがる。
そういうコンプレックスを持っている人はSLKは無理だろうね。
>>54 チョロQなら、やはりiQのほうがピッタリだよ
>>55 たしかにそれは言えているね
Sクラスからチビが降りてくると滑稽だよねえ
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 11:00:23.32 ID:4Aq9rtXC0
>>55 たしかに身長はあまり高くない
178ぐらい。
最近だと、180以上がごろごろいるからね。
所でお前は何p?
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 11:01:36.42 ID:4Aq9rtXC0
あ、あとデカイ奴がちっちゃい車から出てくるのも滑稽だぞw
うわ、バランスわるっwww
って感じでな。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 11:27:56.68 ID:4Aq9rtXC0
あれ ID:gWO9dkZX0が居なくなっちゃったけど、
もしかして俺よりチビだった?w
人としても、何もかもがダサすぎだよ、お前・・・・・・
折角の連休、この湿度じゃどこも行く気になれん
月曜日に16号が本土最接近
んで次の3連休は台風15号が本土上陸
dammit!
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 12:36:51.89 ID:ZNISBo1Y0
ジェレミーが何かのオープンがほしいヒトと手を上げさせて
容姿みてあんたやめたほうがいいと面と向かっていってたw。
結構見られてるから身だしなみには注意したい。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 12:47:54.07 ID:ZNISBo1Y0
おれは逆に寸詰っているところが、自分だけの車って感じがして購買意欲を刺激されるんだが。
Z4やケイマンもそうとう変わった格好してるよ。むしろ172のほうがオーソドックス。
そうだねZ4もケイマンも個性的だよね
つうかダサい
ロングノーズ&ショートデッキが良なり
1年前までR171ブラックの350に乗っていたが、たしかに顔マッチョで、横から見るとスンづまり感があったね
新型はワイド&ローでデザインのバランスもより良いと思うよ
今度はホワイトの350がいいかな、と思っている
来週メルセデスコネクションのバーに行こうと思うんだが、SLKも展示してあるのかな?
>>68 サンクス!
ミッドタウン内のお気に入りのレストランに食事に行くからついでに見てくるよ
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 13:54:37.05 ID:X1zMQhzB0
>>65 寸詰りのほうが2億倍ダサい
SLはかっこいいけど
SLKはゴミ
こんなのバカしか乗らねえよw
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 14:10:33.73 ID:ZNISBo1Y0
SL欧米ならなじむが都心で見ると違和感がある。
>>69 確か黒の350だったよ。
行ったときはバリオルーフが故障してて開け閉めしてもらえなかったけど(苦笑)
スレ違いで申し訳ないけど、ミッドタウンのお気に入りのレストランってどこ?
>>72 ビルボードライブのある部分の1階にあるハルヤマシタ、神戸が本店だけど、日本の素材にこだわった素晴らしいオリジナル料理とワインが楽しめるよ!
77 :
50:2011/09/17(土) 16:29:20.90 ID:lU9vgz4E0
すまん、別に171嫌いじゃないし、けなしたのでもないんだが
妙な餌撒いたみたいになってしまったな。
なんかセレぶってるのが笑えるw
六本木なら大阪眠眠の餃子がオススメ
>>78 8800円ならお手ごろだね。
SLK見ながらお茶でも飲んで、そこに行けばいいね。
>>80 赤坂にもaaってあった気がする。
昔、会社帰りに時々食べてたよ。
書き忘れてた。w
今日、タイヤをピレリのP-ZERO NEROに替えたんだが、前2.4 後2.7でいいよね。
いいよねって・・・171なのか170なのか172なのか、
ハイトも書いてないし。
SLKのインタラクティブムーヴィーの女優さん、素敵だねえ!
有名な女優さんなの?
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 21:47:51.24 ID:LAo+eraH0
>>78 アラカルトの提供が出来ないってのはさ
三流だぞ。
>>81 8800円って一人だろ?
どこがお手ごろなんだよ!
ランチ1800円〜 クソ高い!解散
>>86 はい、はい、君には800円の半チャンラーメンセットがいいよね!
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 07:28:08.75 ID:esQ1iPLH0
半チャンラーメンをばかにするなぁぁぁぁ!
>>89 サンクス!
なるほどねえ、普通のアングロサクソン系とは違った魅力がある訳がわかったよ
>>72 今日の午後、メルセデスコネクションにSLK を見に行ってくるよ
>>91 なんでコネクションとか行くんだ?
芝浦ヤナセでも行って、試乗してくれば?
>>92 うん、試乗するなら家の近くのシュテルンでいいんだが、まだコネクションに行ったことがないから行ってみたいんだよ
なんか妙な空気だなw 一旦、落ち着こうぜ。171だったら、
AMGエアロ付いてないとなんかねって思ったけど、172ならエアロなくても
良い感じだな。フロントの薄さが軽快感を出してるように見える。肥大化する前の
SLみたいで格好良い。六本木かぁ、学生時代にはよく行ったけど、
今は行かないなぁ。観光地でしょ、あれじゃ。
>>79 プチセレブは多いだろ。
最近ね。
勘違いした奴等。
浦安にマンション買っちゃった系。
海っぺりのマンションはやめとけ
ロクなこと無い
コネクションにはSLRロードスターとSLSが展示してあったね!
SLKは赤だったよ、サイズはコンパクトだね
2階のレストランバーで数時間、嫁とまったり過ごしてきた、料理は美味しかったし、アルコールの種類も豊富、スタッフのサービスも良かったよ
直ぐにSLKのカタログも持ってきてくれたしね
350の試乗は家の近くのシュテルンでするつもり
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 08:38:31.30 ID:K9w9GLSq0
まぁ、酒のんで試乗はできんわなw
>>99 うん
350でAMGパッケージを付けると幾らくらいかなあ?
貰ったカタログにはオプションの価格は書いていなかった
オープンカーなんだからマジックスカイルーフは無しでいいかなと思っている
>>100 あれ? 価格表もらえなかった?
350のAMGスポーツパッケージは35万円だよ。
>>101 スマソ
よく見たら価格表もあったよ
マジックスカイコントロールは25万だね
350でいろいろとオプション選んでいくと、すぐに100万円を超えてしまうからねえ
俺は、色は普通のホワイトで、AMGパッケージとキーレスゴー位かなあ
マジックスカイコントロールは面白そうだが高すぎるからね
104 :
↑:2011/09/19(月) 14:00:18.05 ID:yVmtFg+I0
今日もセレブごっこですか?w
>>104 はあ?
たかだか800万位のセカンドカーでセレブごっごだと思ってしまう貧乏人かな
悲しいよねえ
SLS AMGじゃないんだよ?
本物の金持ちはひけらかしたり、そういう物言いはしない。
他人を馬鹿にするなら、他所へ行け。俺達はSLKの話がしたいんだ。
生活まで語りたいなら、チラ裏に書いとけよ。
おれ金融マンでいわゆる富裕層をたくさん顧客に抱えてるんだけど、
名士と言われてる人たちは金持ちなのに代々地味な生活してて
派手な外車乗り回してるのは成金とか医者とかが多いよ。
金持ちでも貧乏でもチマチマ蛆虫の様に生き長らえるより
派手に使ってサッサと終える人生がよっぽどええわなw
つうかこの先この国で長生きしても何もええこと無いで
>>108 んなことないで。チマチマは一理あるが、いつの時代だって先行き見通せないから不安なもの。
でもバランスよう生きたらけっこうええ人生やで。
ていうか、本物の金持ちならSLKは買わないんじゃないかなあ?
SLかCLのAMGを買うと思う
まあもし買うとしたら奥様用か娘さん用かな
SLKは520万からだし、俺のような小金持ちでも十分買える車だよね
もうやめろや
>>111 おまえ、たかが金融マンが偉そうに書くなよ!
開業医さんは羨ましいなあ
勤務医だから当然全部自腹だよ
911、SLK、AMGセダンの3台なんてとても買えないね
539 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2011/09/18(日) 06:32:49.08 ID:XAf8YoxQ0
うちはSLKもMTの911も100%クリニックで落としてててOKでした。
SLKや911を往診と産業医先事業所訪問に使ってました(事業に使用した履歴を残すため)。
プライベート・家庭用の車は型落ちAMGの4ドアセダン(チャイルドシート付き)です。
起業という名の試みを成し得たかどうかの差だよね
ただ、同じ起業家として911を減価償却できた事が羨ましい。
華のある職業に対してユルユルだなー。
減価償却という言葉を使ってみたかったんですかね
もうやめましょうよ
だからもう170と171&172オーナーを混在させるスレはムリなんだよ。
経済観念からクルマの趣味まで違い過ぎる。
SLKの悲劇は、170のタマ数が多過ぎてフツーの貧乏オープン乗りがいっぱい流入して来ちゃったことだ。
>>114 >華のある職業に対してユルユルだなー。
ほんとだよね。
「この911、100万も満たないんです」
ってんならハネられんかもしれないけど、償却する為だけにわざわざボロ買うわけないだろうし。
名誉あるご職業羨ますぃ…
>>73 ナビ画面にレクサスみたいに燃費の
履歴が棒グラフになってでてくるよ。
ところで200のアイドリングストップって
11月ごろデビューかしら?
200にアイドリングストップついたら燃費かなり良くなりそうだな
>>119 だね
燃費は現時点では350のほうが良いんだよね
ベンツだからできました。リッター30kmのSLKが。
なんてCMがダイハツのCMの後に放送されたら笑える。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 10:23:00.98 ID:P3QR94X20
>>110 本物の金持ちは自分が気に入った車を買うんだよ
車両本体価格やボディサイズで決める奴ほどニワカ。ヒルズ族とかみんな同じ高級車乗ってるだろ
資産何十億円って持っててしかもウドの大木みたいなジェレミークラークソンだってSLK乗ってたじゃん
初代はバリオルーフが売りで、走りはごく普通の車
二代目でリアルスポーツカーに方向転換をしたが、まだ中途半端な部分があった
三代目にしてリアルスポーツカーとなった
との批評が多いね
試乗が楽しみだよ!
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 10:51:01.01 ID:gmS+pNF90
リアルスポーツカーは言いすぎだろ、さすがに。
メルセデスの宣伝効果で、素晴らしい車であると
皆に刷り込みはされているけども。
スポーティカーって表現する人多いよね
>>123 ご丁寧に言い訳しなくていいよ。
さあセレブごっこを続け給えw
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 16:19:35.27 ID:P3QR94X20
>>127 ゴメン。何言ってるのかわからないから今後君のこと無視するね
ようやくR170のフロントガラス交換の見積もりが出揃った。
8万(社外品ぼかしアリ、下請け)〜17万(純正品、外車専売店)
日本車でも安いところで4万(軽)〜7万(アルファードクラス)(保険で交換はもっと高い)
くらいだから8万の見積もりは安いと思う。
>>128 本物の小金持ちとして話を続けてください、憧れもあるので。
頼むからDで純正パーツつかって表彰でもされてくれ。
ちょっと言っている意味がわからんが。w
私はSLKが好きなんであってディーラーが好きなわけではないよ。
近所の無視するような態度のディーラー営業から買いたいか?w
フロントガラス交換の価格を知りたいって人がいたから書いたまでだよ。
車両保険で直す人はディーラーで交換したらいいんじゃない?
このご時世でまだ客を無視するメルセデスディーラーがあるなんて、信じられないなあw
声かけられるとセールスされそうで怖いから距離置いてる貧乏客は多そうだがなw
中古だから、正規ディーラーに近づけないんじゃないの?
貧乏自慢はいいよ。
>>133-134 それにベンツのパーツはどこで買うと思ってるんだ?
正規ディーラーの部品窓口だよ。
あ、ベンツ所有者じゃないから知らないか。w
ディーラーの部品窓口まで行ってセールスに声かけられないんじゃ、激安並行屋のメカかなんかと思われちゃってるんだろうなあ、かわいそうにw
>>135 部品窓口ってなんだ?
ヤナセならサービスカウンターがあるが
だいたい、窓口設けるほど、部品持ち帰るヤツいるのか?
普通、やっておいて!だろ
>2004y ベンツSLK350 黒 左H 赤革 6.0万k
W171の初期モデル。かなり格安の値段を予定しています。
いいかも
>>138 8年落ち、6万キロかあ
250万位かな?
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 15:10:10.71 ID:GBYX2tJE0
>>189 たけーよw
普通に200万以下で買えるよ。
後期伝説
SLK350に自動ブレーキをオプション選択できるようにして欲しい。そのうち全車標準装備になるかも知れないが。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 18:18:31.03 ID:SVLpj5woO
走行距離よりメンテナンスちゃんとしてあるか?のほうが大事だろう
まぁー10万`超えは乗り潰すしかないが
どこのぞいても、劣等感丸出しのナンチャッテ車好きが罵り合ってんな。
D車だろうが、並行モノだろうが、要はトラブったときや予防整備の
知恵持ってるかじゃないの。散々、ドライブ中にウンチク語ってたヤツが、
車が調子悪くなった途端に、何の対処も出来ないっていうのよくあるよ。
D丸投げも結構だけどさ、せめて自分が乗ってる車のマニュアル位頭入れとけよってね
。自分でタイヤ交換も出来ないなんてヤバイでしょ。
いやいや、何かあったときのサポートはすべてメルケア頼み。
タクシー、ホテル、レッカーすべてメルセデスが持ってくれる。
それがメルセデスを新車で買うひとつの理由でもある。
タイヤ交換ぐらいはやるが、メカ系トラブルは任せる。
ディーラーも素人が変にいじらないで、自分たちに任せろといってるよ。
100万程度のド中古乗りには、こういうメルセデスの常識が通じんから困るな。
だーかーら、
170乗りはいい加減、
中古板に行って思う存分
DIYネタとか語り合ってれば
いいと思うよ
車で格が決まると思ってるバカはほっとけばいいよ。
このスレは旧車もOKなのに居ついてるんだから。
SLKくらいでうんちく垂れても恥ずかしいだけなのに。
どうせSLK新車で一台しか車持ってないんだろ?
中古170で車種スレに
しがみつくヤツみっともねw
マツダロードスターより安いのに
ベンツマークこだわる170オーナーの方が
クルマの格やらにこだわってるんでは?w
車格は価格じゃないって言いたいんだな?
セカンドカーをマツダロードスターNC1⇒R171 SLK350⇒今マツダロードスターNC2
と買い替えてきた俺が来ましたよ
マツダロードスターはライトウェイトオープンカーだから、これはこれで軽快なハンドリングで楽しいよ
SLK350のほうはもっとパワーがあり、より速いし、ラグジュアリーだね
キャラクターは違うが、どちらも良い車だと思う
価格を気にしないのであればマツダロードスターとSLK200で迷う人は多いはず
ベンツ持ってないのにいつまでも恥ずかしい奴らだねえ。
車種スレでR170を語っていけないって自分ツール勝手に押し付けて。
ところでお二人ははR172予約してるの?w
ベンツ自体持ってないんだよね。
持ってるなら自分の車の印象でも語ってごらん。
タイヤは何履いてるの?
タイヤ以外、ディーラーに任せてるらしいからわからないか。w
もちろんR171、R172についても語ってもいいよ。
カタログではわからないところを語ってもらいたいね。
>>152 ライト同士、いい勝負になりそうだよね。
ただ、同価格ならメルセデスというネームバリューが勝ちそうな気がする。
マツダロードスターはRE積んだら買うかも
オープンカーにRE積んで何がしたいんだよ馬鹿か、と思われるかもしれんけどね
でもなんとなくほしい
だから170中古でベンツ持ってるつもりのヤツは、この世界の面白さを半分もわからんみたいだって言ってんのw 早く新型を新車で購入することをすすめるよw
R171後期3年目で年末車検、メルケア切れるから延長か買い換えかで迷い中。172はどうもブタ鼻が好きでなくてね。
rボクスターも候補だが、メルセデスほど保証が充実してないという。ケア延長も保証範囲が狭まると言うし、悩むね。趣味のセカンドカーだから走る楽しみだけに専念したいからな。
乗った楽しみは個人的にだが、ボクスター→R172→R171。正直ライバルに比べ171は全体にかったるい。R172現行Cに近く、低速から力強くクロスミッションが引き立ってキビキビ走るが、あのブタ鼻がなw
ま、170はDIYの魅力に溢れるようだから、そこで楽しんでてくれたまえw
>>156 R172がブタ鼻って、Z4じゃないんだからねえ
俺は良いスタイルだと思うよ
>>155 ある程度需要あると思うのになんで出さないんだろうね
ベジータの台詞で言えば、REのバーゲンセールやりたくないのかも。
>>157 まあ171→ボクスターと考えるくらいだから、個人の好みだ。許してくれ。
スレ違いだが、同じオープンでもボクスターの方が開放感があるな。RHTのためピラーが長く傾斜してるSLKは、そこもマイナスポイントだな。
>>159 なるほど
ボクスターもとても良い車だがもうすぐフルモデルチェンジだからね、個人的にはそれを待ってからだな
>>160 そこでボクスター大値引き中でR172買うのと変わらん値段提示されてるから、なおさら悩むのだよ。ちとセコいがw
>>161 たしかに、完成されたモデル末期を大幅値引きで買うという選択肢もあるね
SLKとボクスター両方持ってるけど、乗ってて楽しいのはボクスターだね。
SLKはHTが故に実用車的に使えるのが好きだけど。
国産ばかり乗っていて古い付き合いの町工場があるのだが。
タイミングベルト交換なども頼んでいたところ。
W140のS600LやSLKの中古買っても取り扱い対象外なんだって。
というか外車全て。
住宅街の道沿いでいつもなにかしら入庫作業していて流行っている工場だとは思っていたが。
そういえば外車は見たことなかったわ。
日本語でお願いします。
>>163 SLKとボクスターの両方を持っているなんて凄いねえ!
年式とグレードを教えて!
あと他の所有車もね!
メルセデスは好きなんだが、オーナーに
微妙な人が多いから嫌なんだよね。
……俺含めてwww
ベンツとか整備に今や専用のコンピューターがいるので、町工場だとできる範囲がかなり限られているのでは?
クルマは基本アナログですから
連れがSLKとA5カブリオレで迷ってる
のだが背中押す一言ヨロ。
夫婦だけなので後席は滅多にひとを
乗せることはないそうです。
TTはデザインがきらい、E350カブリオレ
は予算オーバーとか。
そもそもアウディなんてダサい車、
そこらじゅうでおっさんが乗り回してるじゃないか
どれもこれも同じ車に見える没個性。
しょせんは信仰ブランド。
ダサさが気にならないならアウディでもいいかもしれない。
新興ブランドの間違い
>>170 メインカーは何なの?
夫婦2人だけで、もう1台セダンかワゴンがあるならSLKがお勧めだね!
俺が買うなら350のAMGパッケージにするな
RFTはBMWで乗って乗り心地が硬いし気に入らないから
>>171 一字一句そのまま伝えてみますw
どうもありがとう。
>>173 一台のみです。
荷物大きいときは宅配便使う覚悟とか。
因みに青空文庫駐車場なのでおれはSLK
推してます。
文庫は余計w
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 19:50:01.34 ID:QZRL+Oc+0
>>170 Z4とではなくA5カブと悩むというのならA5が良いと思う。
既に試乗したのかとは思うけどA5カブ実車みたら結構良いよ
ほんとはE350カブが良いと思うけど・・両方見積ってみた?
A5の見積もりはまだのよう。
SLKは下取りがかなりよかったそうです。
因みにA5はもうすぐ新型の受注開始で
今は切り替え時期とか。
A5買うなら新型希望だそう。
フェイスリフト以外はアイドリングストップ
がつく程度の変更らしいですが。
>>174 夫婦二人だけでも一台だけで暮らすなら、買い物などでの荷物置き場として後席はあったほうが便利だよ
頑張ってE350カブリオレかな、でも898万もするんだねえ
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 20:11:42.97 ID:QZRL+Oc+0
下取りに出すのはSLK?171or170?
そこがSLK躊躇している部分みたいです。
冬場のコート置き場やちょっとした仮眠が
SLKだとしにくいこと。
逆にA5カブリオレは布幌の耐久性が気になるみたいで。
A5カブなら600万円代。
E250カブリオレがあれば候補に入るのですが。
もう一度連れにアドバイスしてみます。
どうもありがとうございました。
>>179 アウディ某車です。
本人的にはメルセデスに乗る器かどうか
踏み切れないようでw
初メルセデスは敷居が高い模様。
>>180 以前R171 SLK350に乗っていたけど、たしかに嫁さんと二人乗車だと冬場のコートやバッグの置き場に困るね、いちいちトランクに入れなきゃならないからね
青空駐車場だが、全く問題無し
荷物をトランクに置く面倒ささえOK なら、新350はトランクスペースも大きくなったし、パワーも上がって燃費も改善、お勧めだね!
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 20:34:30.17 ID:QZRL+Oc+0
敷居は個々の事なので何とも言えませんが、幌が心配でもA5が
候補に入って来るのならやっぱA5が良いと思う。
うちは幌は絶対嫌なので恰好良くてもカレカブとかTTロドスタ
とかは候補には入らなかったな〜
>>183 ていうか、A5カブリオレが候補に入ったのは今アウディ乗りで、かつアウディのカブリオレって幌だけだからじゃないかな?
青空駐車場だと心理的にたしかに幌は不安だよね
あとE350カブリオレより安いとなると、335カブリオレもRHTだけどね
モデル末期だけど
>>182 >>183 ありがとう。
おれ自身は二座のオープンカーって所有
したことないのでSLKを推してたんだけど
一台のみならなにかと制約あるってことですね。
A5カブリオレも捨てがたいと言ってみます。
俺個人は逆に感化されてSLKほしくなった。
やっぱりエアスカーフやマジックスカイ
コントロールなどオープンカーとしての
エンターテイメント性が際立っているのと
やはりオープン専用設計なのでなにかと
きちんと作られてるかなと。
>>185 頑張ってSLKと普通のセダンかコンパクトの2台を買う
または1台体制ならE350カブリオレを買う
でもよく考えたら、SLK350でAMGパッケージやマジックスカイコントロールを付けるとすぐに840万位になってしまうんだよね
E350カブリオレのオプションは知らないけど、E350を素で買うならば両者の差は実は50万位なんだよね
アウディのカブリオレとか退屈ですよ。エンジンももっさりしてるし。
金額も大事だけど、使い勝手が一番だよね。ま、乗って使って初めて感じる
ことも多いし。好きにせえとw 一台なら…ポルシェカブリオレ。
走りながら幌開けられるし。話変わっちゃうかw
ごめん。911カブリオレだす。
>>189 E350カブリオレも40km/h以下の速度で電動ソフトトップの開閉が可能だね
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 21:58:37.79 ID:QZRL+Oc+0
>>185 あなた自身は是非R172(AMG一択ねw)に乗ってください。
>>189 おれもそう、もし新カレカブがRHT化したら55から変えちゃうかも。
>>184 たぶんにその要因が大きいと思います。修理のたびにいい代車を出してくれるので
洗脳されてしまっているフシはあります。
>>186 E250カブリオレもそのうち出そうと踏んでるんだけど。
>>187 SLK350は色々付けていくと込み込み900万円コースで殆どCLS350とか買うのと
同じくらいの予算ですからね。
>>188 2.0TFSIqに一本化されてます。車重重いからどのくらいもっさりかは連れが近日中
に試乗してくるようです。
>>189 仮に連れがSLK買って不便な思いしても、決してムダな経験じゃないような気はしてます。
何事も経験だから。
>>192 個人的にはSLK200にナッパレザー、マジックスカイコントロールなどで込み込み
700万円コース希望w
プジョー308cc、BMW335カブリオレ、フォルクスワーゲンイオス、ボルボv70。青空駐車場で利便性気にするならRHT4座。もしくはSL中古。遅レススマソ。
>>194 込み込み700万までの予算なら総合的に見てA5カブリオレがいいんじゃないかな
>>192 1100万も出してSLK55AMG買うなら 、もう少し出して次期SL550を買うなあ
新型SLK350買った人、感想教えて下さい!マジックスカイで走るとどんな感じ?
>>198 200から導入されて350は遅れて入って来た。350エンジンは燃費もフケも本当に出来がイイらしいが、昨今ダウンサイジングの傾向から200ばかり。
ましてやマジックスカイを選ぶ必然と追加価格の微妙さでほとんど無くてコメントできる人いないんじゃ無いのか?今は。
これ付けたら屋根開けなくなったりしてwんなぁ〜こたぁないかw
排気量からすると本来の姿に戻ったとも言えるかな。
先進技術を享受できるならした方がいい。これはこれで未来への投資にもなる。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 14:30:20.31 ID:CPQgzK4i0
>>197 おれならほぼ同じ差額足してSL63買う、550なんてまず買わない。
ただそこまで出すと他車がちらつくからね・・で55なんですよw
SLK55AMGの価格ってもう出てたっけ?
母と妹を含めて三人乗らなきゃいけないんでSLKは無理。
っワゴンR追車
今日はSLKで母と2人、お墓の掃除してきた。
質素倹約を尊ぶ母はSLKに自分が乗るところを
近所に見られたくないらしく、わざわざ自宅から離れた場所で乗る。
母曰く「やくざが乗る車でしょ。小さいのに偉そうな感じがいや。」
ヤクザな息子を持ったお母様がかわいそ
SLKに乗ったヤクザとかwww
>>202 まだ出ていないが、350との比例計算だと1070万位だね
>>205 ヤクザはこんな小さな車には乗りませんよ、と教えてあげようね!
お母様に買ってもらったの?
違いますよ^^;
自分で買いました。
ハイジがMINIなら
クララはSLKだろな
ペーターは何だろうな
up!
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 07:51:17.30 ID:hrah3JSSO
車体の大きさにかかわらす、あのマークが付いた車が後ろにいると、気味が悪いと思う人がたくさんいるのは事実です。
いまだに、ベンツ=やくざ と思ってるだなんてw
と言いたいがバックミラーで黒塗りのベンツが映ると即効で車線譲るわ。
田舎道じゃ、SLKでも、モーゼの十戒か葵の御紋かってことあるけど、東京・横浜じゃあ威力ないわな
新型SLKのマスクいいね!
>>217 ていうか都心だと、ベンツが一番ありふれた外車だよ
たとえAMGでもね
ベントレー、ロールスロイス、アストンマーチン、ランボルギーニあたりじゃないとみんなスルーされるね
たしかに
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 19:01:06.31 ID:zUBTCh5b0
つーか、運転しながらそんなに他の車が気になるか??
他の車を気にするのが安全運転の基本
あと歩行者や自転車バイクなどさらに気にして
円滑な交通のためにルールとマナーを順守してくれ
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 19:21:06.60 ID:zUBTCh5b0
運転の為に他車に気を配るのと
ベンツかなぁ、ロールスかなぁランボかなぁ・・・・
なんて気にして乗らないって言ってんだよ。
んなことばかり気にしてたら、安全運転も
糞もないだろw
別に、ベントレー、ロールスロイス、アストンマーチン、ランボルギーニいてもスルーだろ
土下座して、道譲るんか?
どんだけ田舎モンじゃ
>>223 なんつーか、もう少し余裕持てよ。
確かに都心じゃメルセデス走りすぎで、SLRマクラーレンあたりでもスルーされそうだな。
BMWに関しちゃ六本木のカローラなんて言われる始末だし。
それバブルの頃だろ。古いね。
バブルよりも前から聞くぜ。
六本木カローラ…
純粋にカローラって名前も無くなって来てるし…。
ふっる〜w
>>225 おいおい、道を譲る話じゃないんだよ
じっと見るという話だよ!
AMGなんかは見飽きているからスルーという話だよ
聞かねーよ
バブル前の、1ドル240円、360円の時代、輸入車は珍しかった
>>229 気持ち悪から、じっと見るな
チラ見にしとけ
どうでもいいから、ガチ相撲みれ。
働けど働けど
我が暮らし楽にならざり
じっと手を見る
石川啄木の世界だな
↑
頭悪いなこいつ
あれ傷ついた?
誰も啄木の世界なんて語ってないのに
ちょっと語ってみたかったんだね?
笑うw
新型買えないおっさんばっかりやな
今日街中で172SLKが走ってるのを見たんだが……
なんか現行スカイラインクーペを初めて見た時のがっかり感を思い出したw
やっぱり170サイコーwww
>>230 六本木カローラなんて80年代前半の話だよ
>>239 バブルはプラザ合意後始まってんの
プラザ合意は何年か知ってんの?
この連休で100近く伸びてるじゃねーか
全く見気しねー
今、六本木カローラはフェラーリカリフォルニアだよ。日に5〜6台見るのもザラ。ちょっと前はアストンだったのにねw
当時はサーブも女子高生ホイホイって異名をとっていたしな。
女子大生ホイホイの間違いw
女子高生ホイホイなら90年代の援交ブームだわ。
>>243 確かによく見るが、あれ同じヤツらじゃねー?
水色?
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 11:07:57.60 ID:5DbcQxap0
\:::::::::/ ノリ::::i::リ:| l i::! ノ::ハ:::::ヽ. ─=l
で お /:::::::::i ノィノイノノ:ノ/;イノ!、::::ト! =≡〉
す し l:::::/,ィィー=ニ_杉、彡彳ノノ }ハノ −/ え
か り \′ ,二=ニ、''" ゞ_ー-ノj ─ \ h
ア の / 「リ ゙ i゙rュ `フ 〉 っ
? 中 \  ̄` {ゞ、 i′ −=≡く ! ?
へ ) ////// )" l ─=/
(´ , - 、 ~゙,r'゙ ! 〈_
_丿 lj / `ー'7 ,' −=≡丿へ /
\_ へ , -、( ::ヽ. ゝ、_ / / ─=≡ニ\_/
〉′ ` ::ヽ _ `ー'゙ / −=≡ニ二三_
./ ::\ / −=≡ニ二三_
水色は澄んだ水の色を表す、明るく淡い青色のことである。
英語ではアクア ( aqua) もしくはアクアブルー (aqua blue) 。
今、320iに乗ってますが、
トルクが無いので遠出が疲れます。
次はSLK、ボクスター、Z4、Cクラス(どれもベースグレード)
どれかにしようと考えてます。
皆さん、なんでSLKを選んだんでしょうか?
楽だから?スタイル?安心感?
自分で決めろと言われそうだけど、
なんでSLKを選んだのか気になります。
>>251 そもそもその候補の中でCクラスだけ異質のような。
オープン2シーターで許容できるかどうかをまず考えてみては?
2シーターオープンは基本的にオモチャと捉えないと付き合えない。
リクライニングしない、シート&サス固いと実用では利点なし。逆にそこが割りきっててイイんだけどw
実用考えるなら4座。プジョーのCC とか足フカフカで乗り心地良いよ?
>>252 子供作らず(作れず)夫婦二人なので、
2シーターでもよいかと。
でも試乗したCクラスがとてもよかったし、実用性も捨てがたいし、
親が年取る前に2シーターに乗ってそれからでもいいかなどとも考えます。
それで何を選ぶかで迷ってます。
>>253 おもちゃ。そう考えて選んだ方がいいんですね。
うちの県にはプジョーの代理店がないもので選べません。
>>251 オープン2シーターは基本はセカンドカーだよね
うちもセカンドカーだよ
嫁さんと二人だと後ろに荷物が置けないからコートやバッグも全部トランクになる
またリクライニングも出来ない
一度オープンカーに乗ってみたいなら4シーターからがいいんじゃないかな?
たとえばBMWなら335カブリオレ、予算が足りないなら120カブリオレ
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 21:33:35.11 ID:njW107X+0
>>251 Cクラスは論外。
ボクスター、Z4にメタルトップが無かったから。
もし、メタルトップがあればボクスターがほしかった。
Z4はBMWオタクっぽくて嫌い。
>>256 ボクスターのソフトトップはかなりしっかりしてるよ。
リアウィンドウもガラスだし。
何よりトランクのカバー気にせず、いつでも走行中に開け閉めできるのがいいよ。
余裕があればCクラスとルノーウインドなんて面白い組み合わせじゃない?
まあBMの320よりはSLK200の方が低速があって足もしなやかめ。疲れないだろうね。
Cクラスとルノーウインド
超つまらない組み合わせ
>>251 トルクフルな新型SLK350いっちゃおう!人生一度きり。飽きたら買い換えればよろしい。
Z4 E89はルーフ閉めると、息苦しいからやめて、SLKにしたさ
>>251 SLK買うとき、
ケイマンとZ4も候補だったけど、
最近のポルシェは内装がしょぼいからケイマンは最初に脱落、
Z4は逆に内外装とも高級感あるが、
ちょっとデザインに気合が入りすぎていて
すぐに飽きそう、
BMは世代交代すると一気に旧車の魅力が薄れるのは
気合が入りすぎてるから。
で、SLK。
ボクスターは座席後ろにバッグやコートぐらいなら簡単に引っ掛けられるし、
前後共にトランクあるしで言うことなし。
特に前側のトランクはやみつきになる程の便利さ。
後はRHTさえあれば迷う事なく選んでた。
>>263 俺も同感
RHTが条件なのでR171 SLKにした
当時はZ4は幌だったしね
なんでみんなRHTにこだわるの?
青空駐車だから?
ボクスターのSTは、普通に乗る分には遮音性も耐久性もHTと遜色ないよ。
>>265 うん俺は青空駐車だから、防犯面と野良猫に不安があるね
>>265 個人的にギミック好きなだけ。
マジックスカイも意味なく物欲を刺激される。
オープンカースレでも幌とハードトップのどっち派で白熱する時があるよね。
中には屋根無し派の強者も現れるがw
ボクスターなら社外などからハードトップ出てそうだけどな
青空なら有用かも
270 :
251:2011/09/27(火) 10:10:27.37 ID:0c4fyaHZ0
皆さん丁寧な返答ありがとうございます。
納得出来る内容ばかりでちょっと感動してます。
正直、
Z4=直列6気筒、
ボクスター=ミッドシップ水平対抗6気筒
SLK=ブランド?
で選んでるのかな〜なんて思ってた節がありましたが、
BMスレでこんな質問したらけちょんけちょんにされそうだし、
こっちの方がブランド信仰が強いかもですね。
条件が揃えばSLKにしようと思います。
SLK350気になるけは経済的に無理そうです。困ったもんだ。
>>262 トップギアではSLKの内装、ぼろ糞に言われてたけどね。
乗り方・保管環境によってある程度決まってくるかもしれないけど、
最後は好みだよね。
悩んでる人って、選択肢はR172だよね? R171はやめとけ。スポーツカーだと思って乗るとがっかりするよ。
172がよりスポーティになったと言えるのか?
少なくとも350は言えないな
むしろ逆だ
車の前にまずガレージ買えよ。
セレブなんだからw
>>274 以前R171 350に乗っていた
まだR172の350と乗り比べてはしていないけど、自動車雑誌の評価では「新型は、より本格的なスポーツカーになった」と書いてあるね
>>276 提灯記事に釣られすぎ
新型を褒めちぎり、旧型をけなさないと提灯やってられんわな
同じヤツの171レポを読み返してみな
171と172の差はそのままw203とw204の差。171は200も350もどっしり直線番長で、お世辞にもスポーティーとは言えないなあ。
BMや日本車に日和ったと言われても、172や204の方がキビキビ感はあるよ。
アイドリングストップってOFFにできるんだな。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 15:14:24.56 ID:F6/u2nMp0
嫌だよボクスターなんて、ただでさえ貧相面なのに幌が劣化すると座頭市みたい
>>270 SLK200でも、320iからの乗り換えなら十分満足できると思うよ
もちろん頑張って(お金を貯めて)350ならよりパワーもあって、より燃費も良いし言うことなしだけどね
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 15:42:21.75 ID:F6/u2nMp0
>>278 それは55でも一緒、しかも直線番長ですらない。
けど楽しいよ、まるでコブラの進化系というかゴーカートみたいだしw
>>270 このスレでは馬鹿にされるだろうが、軽快さ、楽しさならマツダロードスターがお勧めだよ、RHTの上位車種が300万ちょっとで買えるしね
以前はR171 SLK350乗りだった、ファーストを500馬力超のハイパワーサルーンにしたから、最近ロードスターを買ったが、内装も良くなったし、何よりも車重が軽くてハンドリングが良い
見栄を張らないならマツダロードスター!
マツダロードスターって安全性が怖くない?乗る気しないんだけど。
>>284 いや、嫁さんもたまに運転するのでAT、でもパドルシフト付きだし結構楽しいよ
たった163馬力だけど1160kgと軽いからねえ
>>285 いまは、4つのエアバッグ付き、ロールオーバーバー付き、ESP付きだから、SLK程では無いけど通常の車とは同じレベルだと思うよ
>>286 マツダロードスター、いい車だと思うよ。
ただ、来年末〜再来年にFMCなんでしょ?
勧められないなー。
>>288 そう、2013年秋にフルモデルチェンジの予定だね
でも次は大幅ダウンサイジングやりそうだからな
NAからだんだんと肥大化していったロードスター
まあボリューム感を求めんなら現行いいかも
スレチですまんが、コペンに997風フルエアロ組んだの見た。
SLKもまだ3代しか世に出ていない。これからファンも育っていくんだよな。
各モデルに熱烈なファンがついていくといい。家電みたいな
車にはなって欲しくない。
>>291 だね!
マツダロードスター、SLKはこれからもずっと残る名車だと思うよ
消えていってしまったオープンカーも多いからねえ
フィアットバルケッタ、MGF、S2000、MR-Sなど
マイナーチェンジで自動ブレーキが来年あたり導入されたら350買おうと思う
>>287 > いまは、4つのエアバッグ付き、ロールオーバーバー付き、
安全性と言われてパッシブセーフティなものを挙げ始めるあたり、程度が知れる。
スバルの技術提与だっけ
ベンツのクーペは目を吊り上げて走り回るよりさーっと流すものだと思っていた。
SLAが出たら買うかも。
一般人に「ベンツのクーペ」乗ってますって言えるし。
このスレ見ているようなごく一部の詳しい人が「SLAはですねベンツのクーペといってもFFの最廉価版です」といっても「ふーん」で終わるし。
>>296 自社技術。大した技術じゃないので、ベンツもボルボもBMW、VWも各自社でもっている。
>>273 >>281 >>283 迷ってるのはR172です。
もし350を選ぶとしたら、
サラリーマンの身分なんで中古です。
でも中古だったら、夢のAMGとか911を選択肢に入れたいですね。
マツダロードスターはオープンにしてても、
目立たない気軽さがとてもいいですが、
283さんのようにドイツ車をファーストカーにしたいです。
でも自分の経済力だと2台目は軽自動車で精一杯。
質問です。
SLKは在庫車って出ますか?基本注文してから生産ですか?
なんだかんだで在庫車は入れとくと思うよ。171の時はあった。色や仕様にかなり制限あるけどね。
受注より在庫売りたいのがセールスの本音だから、値引きは圧倒的に良かったよ。
あ、意外と人気で在庫完売のタイミングもモデル初期にはあるから、まずDに聞いてみた方がいい。172がそんな人気でるとは思わんけど。
↑修理歴「あり」
>>304 あ、そうか
見逃したよ
だから安いんだね
172でも今までの感じからして在庫ある場合があるんですね。
ありがとうございます。
今乗ってる320iは在庫オンパレードです。
買い替え時、営業をかわすのが大変な気がする。。。
AMGは維持が大変そうなので、認定じゃないと難しい気がします。
172は外装黒、内装黒とかだったら即納みたいよ
総じて黒内装は吊るしがある可能性大
ベージュ内装などはほぼ本腰発注
おれは半年待っても新車で好きな内外装選んで買いたい。
ここにきて171欲しくなっちまったよ。
高年式のタマをじっくり探すか、初期のAMGを買って1年位乗るか、うーむ。
171後期は本当にタマないね。
ベージュ内装なんて中古含めて日本に1台もないんじゃないかと思っちゃうくらい。
>>308 それが正解だよ。せっかく新車で買うんだから自分だけの個性を反映した1台を買いたかないかい?
最後を「買い叩かないかい?」と読んでしまったのは私だけではないはずだ。
聞こえた音そのままに文字に起こすやつって、一種の言語障害らしい
>>263 スレチすまんが、前側トランクって何で便利なの?
収納スペースの振り分けが秀逸だとか?
>>314 いやそうじゃなくて、駐車した時に楽なんだよ。
例外を除いて、普通はバックで停めるでしょ。
そん時に後ろのスペースが無ければ荷物の出し入れがしにくい。
でも前トランクならそんな心配なし。
それに前側はリモコンで簡単に開けられるし、後ろトランクの出番はまず無い。
こんな感じです。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 19:53:35.17 ID:pGOSUjSa0
>>307 >>総じて黒内装は吊るしがある可能性大
すいません、吊るしとはなんですか
>>317 イージーオーダー、既製服のこと
つまりディーラーの見込み発注分即納車のことだよ
>>318 いや
既製服はready madeだろ
マルセルデュシャンのスレはここですか?
ナイトライダー2008みたいなCMが好き
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 01:31:45.84 ID:XTE0ahlq0
たぶん既製服はお店にハンガーで吊るされて並んでいるところから来ているんだと思います。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 01:34:59.99 ID:XTE0ahlq0
新型は音もよくチューンされてて、車重も軽いよね。
さすが後出しは優れているね。
>>328 SLK350はZ4 35isよりは40kg軽いな
>>330 40Kgだとモデル体型の美女一人分だから大きいよね!
拒食症の人1人分ってイメージが強かった
>>331 40kgってのはおおきいよ〜
まず持って振り回せる重さじゃあねえよ。
振り回せたとしても身体が持っていかれる。車だってそうだよね。
オープン最高の季節
今夜はエアスカーフ使ったよ
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 03:05:59.95 ID:6/7VKtHS0
>>334 だね、今の季節最高
おれは屋根開ける時は側窓も全開にするので夏の夜風もいい。
よくオープンは冬が良いとか言うが暖かいに越したことはない。
軽量化の技術に関しては、Z4に限らずBMWは遅れているね
アウディはAWDだが軽量化ではかなり頑張っているな
メルセデスは同じクラスで比較するとBMWよりは軽い
>>334 エアスカーフってクーラーはでないんですか?
アルミモノコックとカーボンを贅沢に使って…ならある程度簡単に軽量化できるんだろうけどね。
そうなると、価格との釣り合いもとれんしねー。
>>337 出ない
シートもヒーターだけで、クーラーはない
今日四谷あたりで紺色の新型SLK350に出くわした。
やけに飛ばしてたな。事故んなよ。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 21:40:22.17 ID:oNnXnKME0
そういや次期SLでシャシーだかボディだかにカーボン使われるんだよね。
SLKでもR173の頃にはカーボンになるかも知れんね。
内装でブラックにするかクリスタルグレーで悩むわー
>>343 迷うんだったらクリスタルグレーにしとけば?
外装色にもよるけど。
寒色系なら合うよ。ブルーとかグレー系ならば。
たぶん無難な黒か、ホントはそうしたいグレーかで迷ってるんでしょ?
>>341 意外といける。
エンジン音はスポーツしてた。
ぱっと見、ちょっと大きめかな。。
>>344 そうなんだよ
無難な黒かよさそうに見えるクリスタルグレーか
でもレッドステッチとシートベルトは黒のほうがあいそうだしね
ボディはこれまた無難なホワイトかな
>>346 その場合は俺だったら黒にするかも。
外装白、内装黒、ステッチ赤は無難っちゃー無難。
もし外装がカバンサイトブルーとかなら間違いなくグレー推すところだが。
でも自分が欲しい色乗ったほうが幸せよ。
おれパラジウムシルバー+ナッパレザーのベンガルレッド。パネルは外装に合わせて、アルミニウム。
因みに俺の脳内組み合わせは
SLK200
ギャラナイトシルバー
ブラウンのナッパレザー
マジックスカイコントロール
キーレスゴー&パークトロニック
盗難防止装置
込み込み700万円ちょっとって出てきた。
>>347 サンクス
もうちょっと俺も脳内で悩んでみるわ
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 00:10:27.65 ID:bAH3vi3p0
netで画像と動画見て、むちゃくちゃほしくなった。
特にカルサイトホワイトとベンガルレッド色シートのコントラストが絶妙。
立ちはだかる壁
@AUDI Q5買って2年
A雪国のため冬が心配orz
>>351 Q5に買い足せばいいじゃん
オレもSUVに買い足し
>>351 TTロードスターのクワトロ買って
脳内補完して、これはSLKだって
無理矢理思い込む。
TTロドスタw
除雪車になるぞ
ソフトトップだと幌が積雪に耐えられるかな
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 06:13:31.55 ID:bAH3vi3p0
>>352 車庫は、2台分しかないのですが、もう一台は嫁がお気に入りのW212。
そうだ!嫁の知らないうちに、R127と交換しちゃおうかな。
しかし、事後の罰則を考えると...orz
ちなみにTTロドスタに限らず、AUDIは走りは良いが、内装が残念。
なので、多分もう買わないと思う。
>>356 Q5は知らないけど、最新のA6やA8を見ると「内装のアウディ」だと思っていたけど違うのかい?
A1だってコンパクトカーとしてあの内装ならグッドだと思うよ
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 08:06:32.63 ID:bAH3vi3p0
>>357 A8は文句なしに良いです。A7、A6、A5...と徐々に劣化していきます。
Q5に至っては、ダッシュボードおよびドア内張りが、もろプラスチックです。
W212のコンフォート仕様と比べると、質感、デザインともに雲泥の差です。
しかし、最近のメルセデスの内装の質感、デザインは優れていると思います。
>>357 A6の内装は旧いというかダサイよ。アウディ狙ってんだろうけど。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 12:32:10.00 ID:l9KVPXhYO
リサイクル出来ない素材を、メルセデスが大衆量産車に使うとは思えない。
SLKは知らんが、次のSLは、東レのカーボン使うようだな
SLは大衆車じゃないから、関係ないが
ああ、確かにw
SLKは500万円(本国では350万円)程度で売るクルマだもんねw
カーボンなんて夢のまた夢w
おれは700万円のSLKにカーボン求めないわ。
まあ内装オプションのカーボンパネルだけで十分。
200/350でカーボンインパネ選べたっけ?
今までメルセデスって剛性や安全性確保のため重かったんだから、
カーボンで解決するならSLKでも積極的に活用してもらわなきゃ。
366 :
170:2011/10/03(月) 20:03:58.83 ID:BfcgDi0Z0
以前、連れがSLKかA5カブリオレにするか迷っていると相談したものです。
結局、A5カブリオレになっちゃいました。
相談に乗ってくれた方々、どうもありがとうございました。
1台体制ゆえ、疲れたときにリクライニングして休憩できないこと、
いざというときに3人以上乗せられないのがやっぱりひっかかること
という個人的な事情が大きかったようです。
クルマそのものはSLKがものすごく欲しかったようですが。
やはりセカンドカーとして持つほうがなにかとしっくり来るクルマなんでしょうね。
より贅沢なクルマなのかと。
>>366 ところで、あなたは運転しないの?
自分用にSLKも買えばいいんじゃないかな?
>>367 自分はCLS350です。連れは自分に洗脳されかかった模様w
SLKは欲しいですね。次にカネができたときには是非候補にしますw
CLS持ってんならSLKで問題なかろうがw 矛盾してね?
だいたい、「連れ」なんて言うやつにロクなやつはいない
>>371 連れって奥さんのことじゃなくて、ホモダチとかのことじゃない。
一緒に生活してないから、車は別なんでしょ。
友達の話と言いながら実はカムフラージュで自分の事ききたかったりする。
>>377 いや、連れが妻でかつ同居していてCLSがあるならもう1台はSLKでなんら問題無いだろう、ということだろう
単純に友人夫婦のクルマ選び相談にのっただけですw
彼岸の墓参りのとき母妹をあわせて数ヶ月ぶりに三人乗った。
古いトヨタの大衆セダンだけど。同型車は中古店で乗り出し20万円とかで売っている。
こういうことがあるから乗車定員2は買いにくくなるのだ。2台持ちできる人専用だ。
お前ら墓参り好きだな。前にもそういう書き込みあった。
日記だろ
ほっといてやれw
連れというから、奥さんだと思ってた。失礼。
386 :
170:2011/10/04(火) 10:59:46.47 ID:hyVharvZ0
>>385 済みません、使い慣れない言葉使って。
「連れ」の意味も正確にはわかっていなかったんですが、
関西ではたんに「知人」の意味で使うときいて使ってしまいました。
以後、気をつけますw
>>386 なんだあ
連れというから、奥さんかと思ったよ
関西では単なる知人を連れと言うのか
生まれも育ちも東京だけど、知らなかったよ
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 17:29:20.01 ID:R5CAoB450
1番安い新型200のSports(525万円)じゃなくて、SLK 200 BlueEFFICIENCY(580万円)を選ぶ理由はなんですかね?マジックスカイを選べるからだけ?
>>389 カタログを読めばわかるけど、そのほかにもレザーシート、エアガイド、エアスカーフ、シートヒーターこれらが全部オプションだしね
パワーシートやキーレスゴーは選べもしないからねえ!
>>390 なるほど。
せめてレザーシートとシートヒーターは欲しいし、その位の価格差なら200 BlueEFFICIENCY(580万円)がお得ですね。
Sportsは客寄せだな
結局、Biue Efe.に流れる
いやいやスポーツ525万にレザーパッケージ28万
でレザーシートにエアスカーフ、シートヒーター
付いて580万以下だし意外とよいと思うのですが
イージーエントリーがw
>>393 このクラスでパワーシート、キーレスエントリーも無いと恥ずかしいよ
>>397 >>396はSPORTにはオプションでもメモリー付きパワーシート、キーレスゴーが
つけられないって言っているんだと思う。
因みに盗難防止装置の設定もなし。>SPORT
自分しか乗らないならパワーシートはいらないでしょう。
シートの後ろにバッグとかを出し入れする時に、シートを動かすから、メモリーパワーシートは重宝してる
実際パワーシートいらんよ。
重量とトラブルリスクが増えるだけw
あとなぜかSPORTのAMG SPORTパッケージのみがスポーツサスペンション。
パワーシートそんな壊れないだろw
重量増えるんですか
スペック表見ても変わってないけど
パワーシートも盗難防止もいらんなー。キーレスゴーは欲しいけど。
200はいらんな
キーレスゴーって単発だと350しか付けれないんだな。
350のダイナミックハンドルは優れものと思うが
>>409 BlueEFFICIENCYはAMG選ばないと付かないんだね。
>>410 訂正してやるよ
>AMGパッケージはSPORTには付かないんだね。
>>410 訂正してやるよ
>ダイナミック・ハンドリング・パッケージは
AMGスポーツパッケージ選ばないと付かないんだね。
よっしゃああ!!
すっかり忘れていたが、満期になった定期預金と投資信託分で合計1100万円が入金された!
まさにタナボタ!
思い切ってSLK350をオプション満載で買うかなあ!
アホくさ
貯金しとけ
>>415 はい・・・
では、金でも買って儲けようかなあ
いつ死ぬかわかんないんだから
楽しめるときに楽しんでおかないと
>>414 タナボタじゃないだろ、自分が稼いだ金だろ?
投信、元本割れしてませんでしたか?
タナボタだから、親がいくらで買ったのかわからんのじゃないか?
>>418 いや、嫁さんが義父からの遺産相続で預けていたお金なんだよ、だからまったくの想定外!
>>419 はい、元本割れしていました
600万か450万!
相続税高いからね
税理士と相談してそれからだろ
いくら手元に入るかは
>>424 ノ´⌒ヽ,,
γ⌒´ ヽ,
// ""⌒⌒\ )
i /:::::::::⌒ ⌒ ヽ )
!:::::::::::(・ )` ´( ・) i/ 脱税で捕まるのは凡人、貧民なw
|:::::::::::::::(__人_) |
\:::::::::::::`ー' /
/:::::::::::::::::::::::::::\
なんだパパからの金かよW
それでSLK買うんだな
>>423 相続税って7、8千万とかじゃないと、かかんないんだって。1千万円とか何もかからんわ
>>422 俺も投信で150万円くらい損が出てたけど、手じまいして
それを元手に震災後、メルセデス某車買ったよ。
塩漬けにしておくよりもモノに替えていま楽しんだほうがいいと思って。
地震の影響は大きいw
>>422 元本割れしてるのに何で解約したの?
期限の設定された投信だったのかな?
投信で運用する変額個人年金だったと推測。
>>429 まあ150万位損したが、投資信託はもうやる気がないから全て解約して現金化したんだよ
>>431 いや150万円くらいの損ならわかるけど、422は600万円の損だっていうから。
>>432 422だけど、すまんタイプミス
元本600万が450万に減った、と書きたかったんだ
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 19:41:14.69 ID:V9X7Rlmp0
みんな飽きてる・・・
なんか結局さ、172ってスポーツカーとして見るとあんまりカッコ良いデザインじゃないんじゃない?
YOUTUBEで必死に目慣れさせてるけど、真横とかのスタイルきびしいんだよね。買う人買いたい人には悪いんだけどさ。
確かに実車はそんな頭でっかちに見えないんだけどねえ。
ダイナミック・ハンドリング・パッケージってそんなに乗り心地が素晴らしく変わるんですかね?
これぐらい、軽やかさ
∧∧
< `∀´ >
O┬O
( .∩.|
ι| |j::...
∪::::::
オープンできるのに、マジックスカイの使用シチュエーションがイマイチ分からない。25万円なんで、まあ付けとくかでいいんでしょうか?
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 23:59:03.38 ID:iVYj5honO
リセール考えたらほんの数万円ですよ、もしかしたらタダかもしれないし…
付けるに一票。
いや、オープン出来ない時の為の装備だろ?jk
雨の時とか、台風の日とか……
>>439 オープンカーなんだから、俺はサンルーフ系は不要だなあ
オープンに出来ない時でもオープン時の明るさがあると
いつもオープンでドライブしたい系にとってはとても良い感じ
雨の時とか結構車内の明るさが変わっちゃうので乗らなくなっちゃう
(こともある)
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 14:20:33.59 ID:0MXZBYG20
>>443 人それぞれという事だけど俺は明るさよりも風というか解放感重視だね。
初夏から今の時期の夜のオープンが一番良いと感じるし、なので閉めてる時
はむしろ暗いほうがw まーでも明るくも暗くも出来るので重宝するかもね。
>>444 そーなんだけど、それに25万円払えるかどうかだなぁと。
メデイアインターフェイスはiPhoneの充電もできるんですか
ディーラーで現物みてきたんだが、後輪にカタログに乗ってない
フェンダーがついてるのね
タイヤはみでちゃったのかしら
無いほうがかっこいいのに
>>446 新型CLSですがちゃんとメディアインターフェースでiPhone4、充電できてます。
AUTOCARの今月号にSLK200の批評が載っているよ
>>450 ただし、あまり評価は高くないからがっかりしないでね
オシャレで乗ってるので、低評価でも一向にかまわんです。
女の子受けがよければ、それでいいのだ。
>>452 英国仕様のSLK200 AMGパッケージ 6MTでの評価
10点満点で6点の評価
良い点
ルックス、室内のクオリティと雰囲気、燃費とグリーン性能
良くない点
活気のないパワートレイン、平均以下の乗り心地、感度の悪いステアリング
ちなみにZ4 23i Mスポーツパッケージは8点
>>454 サンキュー
俺も読んでくる
日本仕様はアイドリングストップついてないし
燃費が良い点とは言えないし
六点以下かしら
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 16:06:53.75 ID:6ionQupSO
メディア向け海外試乗記事には、
SLK200はエンジンサウンドを室内に取り入れて、
エンジンサウンドが聞こえる機能付きとか言ってたが、
まったくのでたらめだったな。
あの情報はいったい何だったんだ?
あほか
おれの171だってエンジン音室内で聞こえるさ
英国仕様のAMGって日本仕様みたいにダイナミックハンドリングが付いてないので、乗り心地悪いのでは?
>>458 試乗車は、オプションのアダプティブダンパーとダイレクトステアシステム付きと書いてあるね
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 18:53:56.38 ID:HbFPnEoM0
うん?
SLK200にだけサウンドジェネレーター付いてるって聞いたけど
>457
それとはまた違う・・はず
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 18:58:19.85 ID:6ionQupSO
サウンドジェネレーターって言うんだ。
あれ日本仕様には付いてないの?
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 19:57:48.42 ID:6ionQupSO
SLK200に付いているんだ。
まったく話題にならないのはなぜだ。。。。。
いい音するの?
まずはアイドリングストップつけとくれ。
話はそれからだ。
最善か無かをスローガンにしておりますが、
日本仕様は無の傾向があるよね
アイドリングストップにしても
アイドリングストップ なんて いらんわ
あれ渋滞のときエンジン止まったり掛かったりでウザいよ
>>467 メルセデスにもアイドリングストップのオフボタンはあるんだよね?
1年後、メルセデスの新車のほぼすべてに装備されているので、
そのとき同じセリフをどうぞ。
エンジンストップはそのうち国内でも装備が義務付けられる。ドイツは既に義務付けられている。もちろん、嫌な時はスイッチをOFFにすればいい。
いちいちボタン押すのかあ、うざい
ECOボタンoffは、自動的に解除されるのか?
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 03:19:53.84 ID:1K/64Bw20
ECOボタンはシフトがCの時にのみ設定出来るはずだし、走行中に自動解除は無いと思う
keyで一旦OFFにするとシフトモードはCから始まるはず
興味あるのはSLKの場合アイドリングストップ・スタートがどういう設定なのか
メルセデスの場合ブレーキ離した時にエンジンスタートだと思うけど、CLSみたいにパーキングブレーキ使用時はアクセルスタートになるのかな?
またアイドリングストップ時はアウディーみたいに重ステにはならないのかと言う点かな
SLK200のサウンドジェネレーターはCGの記事によるとメルセデスらしくない良い音・・・?
フォ〜ンーフォ〜ン・・・らしい
172は良さそうだけどエアガイドはいただけない
TTみたいに電動のドラフトストップにしてほしい
まだ自分も付けてる171のオプションのアクリル製の方がカッコいい
475 :
ほんの通り掛かり:2011/10/11(火) 07:34:55.73 ID:D2ZXHwVu0
↑
誤:シフトがCの時
正:シフトがEの時
(因みに、確かにうざく、ECOボタンoffはエンジンoffで自動解除)
なお、ブレーキを踏んでいても、シフトをパーキングにすると、エンジンstart。
アイドリングストップ時は重ステにはならない。
CLS350はSモードでもECOボタンONにできるよ。
CLS63AMGはEモードのみ。
SLKは全グレードで後者の制御?
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 14:11:03.91 ID:1K/64Bw20
>475・476ありがと
自分は171の55に載っててECOストップはCLS63で体験したんで・・・
SLKってEというモードがあるんだね。
ただCLS63運転した時思ったんだが自分の171-55もそうですがAMGってエンジンかかるときに結構なブリッピングするんだよね
交差点なんかで止まってすぐにまた発進させるとエンジン止めてるECOが勝つのか始動時のアクセル煽るのが勝つのか分からん感じがしたw
まあAMGはそれで良しかな
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 15:52:00.76 ID:SkFUXhji0
479 :
ほんの通り掛かり:2011/10/11(火) 16:08:40.24 ID:D2ZXHwVu0
> 476,477
補足:
R172では、"E,S,M"の3モードで、"C"はありません。
また、R172も総てのモード(E,S,M)でECOボタンonになります。
なお、
> アイドリングストップ時は重ステにはならない。
ですが、厳密には、ハンドルを回すと、
ブレーキを離すのと同様に、エンジンがstartして、
パワステが効くことになります。うざいケド!
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 03:33:38.67 ID:PMUFtFlO0
>479
その仕様だと電動のパワステの意味が・・・?
CLS63だと確かエンジンかからずに重ステにはならなかったような。
>478
自分は171-55はセカンドカーなんで燃費ってあまり気にしないですね
どちらかと言うと新しいメカニズムに興味が
リンク先見ると171-55→172-55に変える魅力は?
MCTになるとか自然吸気なら6.2L積んでほしかった
自分はSL-500からの乗り換えですが、たしかにSLKは面白い
だからそうは言っても172も乗ったら良いんでしょうねw
>>480 SLK55AMG がセカンドカーとはすごいなあ
ファーストカーは何なの?
参考までに教えて!
ワゴン尺だよ。
ミラ・イースとSLK200の二台体制って楽しそう。
the first carって、人生で初めて乗った車とか初めて所有した車って意味だが
>>486 オープンカー好きだから、ハゲたのか・・・
ハゲだから、オープンカーが好きなのか・・・
いまだに結論が出ていない難問なんだよねえ
禿げてない若者もこのクルマ買えるようになって朗報だね。
525万円は安い。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 19:55:33.18 ID:L4uP4Du20
>>480 じゃなくてwアイドリングストップ→スタート毎に派手なブリッピングが・・
と言うから172AMGはそれら込でも171AMG比30パー低減と言いたかった。
ちなみにうちはカイエンSとSLK55の二台体制でメインはどちらかと言うと55だな。
メインだろうがサブだろうが燃費は気になるけど何か?w
ほぼ2年間全くのノートラブルできたR170
ブレーキランプの球切れ警告が出たので、球を確認しようとしたら、
そのままコロンコロンとソケットごと中へ。。。。
必死で救急セットのところから手を突っ込むが届きそうも無く。
棒に粘着テープを付けて、手探りで拾えないかと試行錯誤するも、どうにもならず。
こんな物でも買えば高いんだろうと思うと、悔しさ交じりの諦めモード。
さっき部品番号でも調べようとトランクを開けると、昼間は気付かなかった、
両側がブラシみたいになっている、アームの通り道の穴から光が漏れている。
ブラシをかき分けてみてみると、遥か下の方に、落ちている球を確認。
クソーと思いながら穴に手を入れると、そのままズボズボと中に。
次の瞬間、私の手は落とした電球を掴んでいました。
めでたしめでたし。
>>491 カイエンSとSLK55AMGの2台体制か、なかなか良い組み合わせだねえ!
カーグラによると初代は元々布幌として開発されてたんだとか。
バリオルーフありきで開発されたかのように思われているがじつは違うそう。
だから初代はルーフをあげた時とおろした時の挙動が違いすぎて
開発者も時間不足を認めたそう。
R172になってようやく完成形。
みたいよ
元々布幌として開発されてたのなら
ルーフ落とした時のあの剛性の無さはどうしたことか?
たぶんスチールルーフの重量を考慮した設計じゃなかったのかも。
バリオルーフ搭載決定後、色々と手当てしてみたものの時間切れ。
ルーフおろしても車体後半に重量物が載っている状態だから、そこでバランスを
とるのが難しかったと。
そこがR172になってようやく完成。
>>491 カイエンSとSLK55AMGか、なるほど
価格的にはSLKのほうが高いのかな?
私はアルピナ B5とマツダロードスターだからバランス的には凄く偏っているなあ
新しいSLK350も興味深いね
500 :
名無しさん@そうだドライブに行こう:2011/10/13(木) 17:29:20.79 ID:I3kXPKiU0
あの記事のバリオルーフの重量バランスと腰高デザイン問題は最初からバリオルーフで開発されてる171でも解決済みのはず
ただ172はさらに進化してるとは思う
バリオルーフの開閉速度をどうして決めたかと言うのも面白かったな
自分はSと171だがSLKはホント良い
最近ピーシャのLEDフォグとデュフューザー…
コンフォートモジュール等付けて快適
ピーシャのLEDは憧れますね。
でもウチのはノーマルフェンダーだからフォグが寄り目になっちゃうんで迷い中。
ヤフオクで売ってる171ライトassyにLED内蔵したヤツ、誰か試してませんかー?
502 :
名無しさん@そうだドライブに行こう:2011/10/13(木) 20:06:16.04 ID:L14pvtUP0
500だけどそれも付けてる
自分は黒なんでブラックにしたがおすすめ
ただウィンカーは交換しないとオレンジすぎてダサイ(笑)
503 :
名無しさん@そうだドライブに行こう:2011/10/13(木) 20:12:48.38 ID:L14pvtUP0
書き忘れたけどあれ付けると純正のキセノンが使えなかった
だからライト自体は安いがコストがそこそこかかるよ
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 20:43:03.78 ID:JEV0tpvu0
>>493 ありがと^^余談だけどカイエンSは去年納車でその前はG55ゲレンデねw
>>499 少しそっちに偏ってるけどwブレてなくていいじゃん。
B5羨ましsu、俺の中ではBMはMじゃなくて未だにアルピナなんだよねーw
>>504 サンクス、B5乗りです
以前E60 M5にも乗っていたんだけど、タイプがまったく違うよね、B5はもっと大人の車
素晴らしい乗り心地と凄いパワーのごく自然な両立
B5もお勧めだよ!
カイエンSの次としてぜひご検討を!
SLKスレはみんな大人で良い雰囲気だなあ
それにひきかえBMWスレはZ4スレも5シリーズスレも基地外が常駐してしまい最低だよ
こっちくんなよ。しっしっ。
BM乗りは車命なやつが多くて洒落もわからん。
車なんて服と同じなんだがな。
>>507 そう言うなよ
俺はZ4にするかSLKにするか検討中なんだからさあ
slkは11月に変更とかありますか
>>509 今年の夏に発売されたばかりだから無いと思うよ
511 :
ほんの通り掛かり:2011/10/14(金) 11:03:03.57 ID:i7VEWiKa0
↑
多分、直近は、来春以降に発売される"SLK55_AMG"になるのでは!
>>503 アドバイスありがとうです。
自分も黒目化したくてディーラーに聞いたら、ライトassyで20万近くの見積もりが(*^^*)
それ考えれば高くはなさそうですね。
でも200にECOスタートストップ追加は近々ありそうな予感がだが。
生産の都合かねー?
取り敢えず11月からC全グレードとブルーテック以外のEはECOスタートストップつきになるようです。
0.5秒で形成完了する蒸着ルーフはまだか
iPadのメルセデスマガジン、新型SLKの特集やって欲しいな。
昨日は嫁さんの誕生日だったのでティファニーをプレゼントしたら、今度ティファニー主催でメルセデスコネクションの2階で、お得意様を招いてパーティーを開催するそうだ、いまから楽しみだな
>>518 おいおい、いまだティファニーなんかよ。
なんか遠い昔の様な気がする。
>>519 うん、嫁さんが好きなブランドなので、毎年30万程度だけど指輪、ネックレス、時計などをプレゼントしているよ
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 18:13:41.00 ID:Y3U46Lss0
流行関係なく好きなのを買うのが一番だろ
プレハブ建てのコネクションの2Fとか、究極に貧乏臭いわ
うちの場合、SLKの車庫にイナバ物置だが貧乏臭いか
セレブごっこやめれw
所詮SLKがセレブごっこやな
セレブごっこっていうほどわざとらしくもないな
こんなスレ見てる時点でセレブとか
>>525 いや
カイエンSとSLK55AMGの2台持ちは本物のセレブだろう
2台で2300万位にはなるからね
531 :
素朴な疑問:2011/10/17(月) 10:54:59.89 ID:eGnpCj340
↑
1%にも入らない金持ちって、何なんだろう!?
>>531 よく意味がわからないが、たとえば2台の車に2300万をポンと使えるなら、年収は最低でも4000万以上はあるだろう、年収4000万以上なら日本では人口の1%以下だろうな
昨日、新型SLK200を試乗したけど、やはりイイですね。欲しくなりました。デートにもってこいですな。
キャバ女とデートの禿
>>528 セレブって有名人の意味だよ。
日本じゃ金持ちの意味に誤用されてるが。
六本木でメルセデスベンツ主催のファッションウイーク開催中。
パンフにはSLKの広告。
>>535 少なくともこのスレでは単なる金持ちの意味で使われているな
>>年収4000万以上なら日本では人口の1%以下だろうな
もっといるだろう
情薄め
そっすね!
Cクーペに新しく追加された新グレードにECOエンジンストップ搭載したね。
>>542 C63AMG以外全部搭載だと
SLKは発表ないのか
時間の問題
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 20:53:32.65 ID:ntPQRr2v0
age
ターボはトロいからな
アクセルにバンバン反応するのは自然吸気のハイチューンDOHC4バルブだ
しかしあけ続けると次第にターボが引き離していく
おまいらサーキットでやってくれ
子供たちや老人が歩いてる公道では迷惑だ
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 07:35:12.16 ID:IYlio4zIO
バックカメラがオプションにないから、社外品で取り付けしようと思うけど
カメラが目立たない純正品みたいな物ないかな?
車種は最新の172です。
第三京浜の話でっけどな
首都高歩いてるやつ多いから、おまえら気をつけろよ
多くはない
首都高への歩行者、自転車侵入、年間250件
少なくない
新型SLK売れてないのかね。いい車何だけど。
>>556 ていうか、今の時代はオープンカー全体があまり売れないんだろう
安いマツダロードスターですら国内ではずっと毎月約100台しか売れていないからね
日本の70年代、80年代はほとんどオープンなんてなかったな その前はよく覚えてないが
89年にロドスタが発売されて、初期は月5000台くらい売れてた
その後、SLK、Z3/Z4、ボクスター、MG-Fとか出てきた
台数的には月5000台も出てないと思うが、選択肢的には今の方が多いな
そういう意味では、過去40年くらいでは、最近10年はオープンの時代と言えなくもない
2座オープンなんて所詮趣味性の強い特別の車、所謂スペシャリティーカー
台数的にはそれほど売れるものじゃないだろ
オープンカーオフには2台も新型SLKが来てたよw
少なくない≠多い
英語で「少なくない」っていうと「多い」よりももっと多いイメージなんだよね。
「少なくない」は英語ではない
It is not little
There is a lot of
少なくない≠少なくはない
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 10:20:44.38 ID:F1vGNFRd0
200のエンジンが非力すぎる
ターボが効く前はひどいぞ
タイムラグが耐えられない
市内でよく使う中速域では死ねるかも
なこたーないけどねw
新型、シルバーばかり見るな
AUTOCAR 12月号で、SLK350 、Z4 35is、ボクスターSというライバル3台の比較テストをしているよ
>>568 SLKのオーナーとその予備軍は読まないほうが良いよ、ガッカリするからね
別に俺は性能で選んでないから。
服とか時計と同じ感覚で身に付けてる。
お気に入りの女の子に喜んでもらえりゃいいの。
沢山人がいる待ち合わせ場所に乗り付けて、
その場でオープンにして周囲の注目を浴びせてあげたら、
自尊心が相当満足したらしく「きゃっきゃっw」喜んでた。
この技使えますよ、だんな。
SLK200を購入した者ですが、僕はスタイルを優先しました。
570さんと同じで、動力性能を一番の目的としていません。
ポルシェ:あのカエルのようなスタイル(911スタイル)、一度もカッコイイと
思ったことがありません。
Z4:写真をみてカッコイイと思いましたが、実物を見てガッカリ
しました。存在感がありませんでした。
SLK:実物はイメージ通りカッコイイかったです。横幅があるので
存在感がありました。
以上。
SLKではなく、某ライトウェイトオープンカーの話だが。
女を乗せてオープンにして、信号を車列先頭で待っていたら、
ホスト風の男が運転するフェラーリのオープンに並ばれたでござる
というのを見たことがある。
案の定、青になってもフェラーリが発進するのを見届けてからソロソロ動き出していたw
>>570みたいに勘違いするのはいいが、
注目を浴びる勝負に負けるのって、本当にカッコ悪いね。
フェラを上から下まで視姦してから普通に発進すればいいじゃないかw
574 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 20:30:33.52 ID:/k8wJdOa0
人の目ばかり気にしてるなら誰も注目しない車でも乗ってるしかないな。
>>571 SLKとZ4見たけどSLKのほうが存在感なかったよ。
というか存在感がダサかったというが適正だろうか。
なんか前幅広くて、横からみたら短い寸詰まりのイモムシみてえだったよ。
>>572 SLKと違う車って何?笑わせるなよ(失笑)
たかがホストごときフェラーリが並んだって知ったことかw
マツダだかルノーだか知らんが関係ないだろw
>>572 あはは
マツダロドスタの話かな?
面白いねえ
SLKなんて、SLに並ばれただけで、キンタマ縮むようなクルマ
ドヤ顔でカッコつけて乗るクルマじゃない
所詮
そりゃお前が身分不相応だからだろ
こっちはお前と別世界だから
何千万もする車が横にならんでも平気
不遇が長いんだな
意味不明w嫉妬かい?
582 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 01:05:25.16 ID:y3FFFzHs0
171-55乗りだが横に彼女乗っけってる時ならフェラーリであろうがランボであろうが並べれてもなんとも思わんね。
一人でオープン乗ってる時にどんな車であろうと彼女と楽しそうに乗ってるの見ると「イイナ」とは思うw
ボクスターも乗ってが実に良い車だったw
ポルシェのキーシリンダーが左にある意味知ってる者にはそれだけでも味があるしな。
デザインとか存在感なんて人それぞれ
好きな車買えばいい。
俺も彼女もSLKとても気入ってる・・・それで十分
因みに俺はSLから乗り換えだが別に並ばれてもキンタマ縮まらんよ(笑)
確かに良い車だったけどSLKに全て勝ってるとは思わんね。
583 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 01:10:50.20 ID:BnJRZFJT0
>確かに良い車だったけどSLKに全て勝ってるとは思わんね。
無駄な抵抗はやめましょう。
SLはSLKに全ての面で勝ってます
小さい意外にSLKにメリットはありません
見た目も現行SLKはもうすぐ出るであろうSLどころか
今のSLにすら負けてます
もう一度いいます
SLKがSLに勝ってる所なんて1ミクロンもありません。
SL厨はお引取りください。
伝統あるSLに相応しい人間であるフリくらいはしましょう。
ID:5QMNlSwn0のファビョりっぷりがw
>>583 彼はカイエンSとSLK55AMG2台持ちの人なんだから、別にSLでも買いたければ買えるんだよ
あえて小さいサイズを選ぶ人もいるんだよ
>>586 だね
Sクラスももちろん買えるがあえてC63AMGにする人もいる
7シリも買えるがあえてM3にする人もいる
大多数は、買えないからだけどな
>>582 ポルシェのキーシリンダーが左にある意味ってなに?
>>590 サーキットでルマンスタートが行われていた名残をそのまま続けているということらしい
592 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 18:49:10.20 ID:y3FFFzHs0
>>586 >>582ですけどその彼じゃなくて、もう一台はSクラス乗ってるんだけどね(^^;
>>590 591の言うとおり・・・
昔はレースのスタートの合図とともに走って車乗ってエンジンかけてスタートしてた
そのため右手でミッションを1速にいれつつエンジンをスタートさせる方が速かったのでそうなってる
それと俺の場合SL500からSLK55に乗り換えだから動力性能やブレーキ性能でSLに負けてる所はない(笑)
>>592 ごめん、ごめん
SクラスとSLK55AMGの人だったんだね
594 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 12:12:38.38 ID:bF6hZ/4q0
大きさもそうだがSLと比べて良い所はやっぱり軽さ
さすがに500kg近い差は大きい
だけどSLからSLKに乗り換えて・・・
SLにはオープンにしたままトランク明けると奥の荷物出すのに・・
畳まれたルーフをちょっと上げてくれるスイッチ付いてたけどあれは意外に便利だった
新しいSLKには付いたかな?
コンフォートモジュール付けたからまあ何とかなるけど
結局はそのためにルーフを畳まなきゃ行けないのは面倒っちゃ面倒
596 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 13:12:06.16 ID:Gz2JOtjj0
クルマの車種より助手席にどれだけいいオンナ乗せてるかだよね。
それがオープンの醍醐味。
上からしか見えないけど、美脚を強調できるミニかホットパンツ穿かせてる。
素人童貞の香りがする
EDの悪臭がする
日焼けするからいい女ほどオープン嫌がる
シミの目立つババアはなw
>>596 ていうか今時ホットパンツなんていう死語を使うなんて…
50代以上だろうなあ
>>603 そうか、じゃあ60歳以上の定年退職者かあ
退職金でやっと長年憧れのメルセデスのオープンカーを買えたんだね!
おれも新型の嫁に乗り換えたい
軽量化しようと試しにスペアタイヤ外してみたが
車重が軽いせいか露骨にバランス崩れたのが分かる
スペアタイヤ込みでセッティングしてあるんだと少し感心した
608 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 00:33:17.24 ID:RoGJsIY1O
スペアタイヤの重さと、ガソリン満タンの重さは?
ガソリン残量はメーター見なくてもハンドリングで……
わかんねーよ
609 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 02:15:48.22 ID:XFtBHJ0l0
>>595 わざわざ調べてくれてありがと
俺は両方とも車検証ちょっと見ただけなんでいい加減に2tと1.5t位にしか見てなかった(笑)
俺は車も彼女も人が見てどう思われようが、どうでも良い
自分が好きな車に自分が好きな彼女が乗ってくれればそれでok
もちろんどちらも見た目の好みはあるけど
それぞれ自分とのヒストリーがあるから他人には到底分からんと思うから
俺の車選びで言うとSL乗ってなけりゃSLKってたぶん買ってない
・・・まあ実のところ俺も彼女も大した事ないんだけどな(笑)
>>608 バイクだと簡単に身体が覚えるんだけど、車は不思議と覚えにくいよね。
あー軽くなってるなーぐらいなら感じるけど、そろそろ給油タイミングかなーなんてとこまでは到底(´Д` )
バイクは投げ技格闘技の世界に近いから。
自分の体重のかけ方で微妙に変化するのがわかる。
満タン直後のUターンとか。
満タンにしてスタンドを出るとき倒して腰をぐいっととかいう世界は無縁な四輪の場合その差た露呈する。
四輪と二輪は地面を走る以外は別の乗り物だから。
飛行船と飛行機みたいなものか。
後者は止まると失速して墜ちたりこけたりする。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 12:26:22.48 ID:FSrSGY43O
最終的にはレスが脱線して無人化しちゃうな。
みんなは愛車仕様のSLKのミニカーや模型持ってる?
コマンドシステムてiPhoneではインターネット使えないんですよね?
ソフトバンクがテザリング対応してくれれば使えるようになるのかしら
CクラスとEクラスは変更あったみたいだけどSLKはないのかねぇ
>>615 iPhone4Sにして、AUに乗り換えればテザリングに対応しているよ
せっかくSLKに乗ってるのに、
テレビだのラジオだのネットだの、そんなのいじりたいか?
これからはSLKに最適な季節だ。
彼女を連れて山か海にドライブ行こうぜ。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 18:07:33.81 ID:k8t7YxZB0
>>618 その通り
BGMくらいあればそれでOK
ハーマンはまあまあの音出してくれてるし
道に迷っても、渋滞に嵌っても彼女とSLKに乗ってりゃそれもまた楽しい。
電話をハンズフリーで取る必要も無い
・・・でも情報としてはありがたいけどね
171だけどナビをカロに変えてるがパワーアンプ追加でホントまあまあの音鳴ってる
172は難しそうだな。
対向車や後続車の眩しささえ無ければいいんだけどなー。
車高の高い車や光軸のずれたキセノンが多い時代、俺らタイプの車はストレスたまるよね。
いやーその不便さ含めて「いいクルマ」だと思わんと乗ってられんだろ(*^^*)
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 18:05:24.15 ID:8uiZYXV50
彼 女 が 居 な い
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 19:10:56.37 ID:H3rHNhW10
お母さんがいるじゃないか!!
>>620 ここ5年でやたらと増えたよね。
フォグまで上向けてる輩がいるくらいだし。
んでデイタイムランニングが主流になったらまた自己主張の強い物を装備した車が増えるんだろうな。
頭が薄くなる前に乗っておきたい車
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 04:20:27.32 ID:8RBWCNTf0
SLからSLK-55に乗り換えたん者ですが・・
SLK乗り出してから高速でポルシェとかAUDIによくケツまくられる(^^;
本気で踏んだら並みの911位なら負けないんだけどね・・・
オンリーメルセデスって本に172の55載ってたけどなかなか良さそう。
今は171の外回り全灯LED化目指して頑張ってます(笑)
煽るような運転しているからじゃないか?
失礼な事言ってすまん。
高速で本気で踏むとかいってる人は撮影されちゃえばいいと思うの
って釣られてあげたのw
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 12:41:36.88 ID:8RBWCNTf0
>>629 996の4Sのティプトロは乗ってたんだが、0発進はまあまあだったけど・・・
そりゃトルコンよりは速いだろうけど、そんなに違うか?
>>628 普通に仕事帰りに夜中車で走ってるだけなんで、煽る車もいない事が多いんだけどね(^^;
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 15:39:46.77 ID:8RBWCNTf0
>>632 そうか・・・じゃあセンターマフラーとコンピューターチューン位じゃそう変わらんだろうな
さすが最初は戦車用とはいえデュアルクラッチ世界で初めて作ったところは出来が違うな(^^;
>>633 うん・・ほぼ毎日
まあいつもSLKには乗ってないけどね。
仕事の帰りに打ちっぱなしに寄るときだけ・・・
SLKにキャディーバッグ積みっぱなしだから。
そんなに速さにこだわるなら、オープンカーじゃなくてGTRとかにしとけば。
ポルシェもぶっちぎれますよ。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 00:50:02.33 ID:oH7Rk5i7O
GT3RS4.0とかでなく素の911と素のGTRなら
GTRだろね
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 02:11:15.96 ID:QDKUMQAx0
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 11:36:45.96 ID:iWA43KtI0
>>634 バリオルーフの開閉は何回見てもドキドキするわ
壊れないかとw
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 23:28:57.30 ID:hBsDwRrm0
>>627 55@都内ですがそのLED化に興味ありますw
今はLEDアイライン付けたりドア下灯を青LED
にしたりしてますがヘッドやフォグを今より青白い
キセノンに変えようか考えてるところ。
>ドア下灯を青LED
だっせえw
走り屋か珍走屋か?
>>640 ときどきバキッて大きな音がする時があって、あれにはビビるw
やっちゃうと50万円コースだもんなあ。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 01:18:27.75 ID:ktPeQ3Qy0
>>641 627の55だけど今は前にも書いたけどヘッドライトをLED付きのに交換(ウィンカーもLEDに)
ピーシャのデイライト付きホグ・LEDテールライト及び同じくウィンカーもLED球に交換・・
までやった(笑)
俺もドア下の足元照らすやつとか、室内球も変えたいな。
あと172みたいなアンビエントライト?だっけ
あんなのもあれば付けたいw
>>640 俺は一度R129に乗ってる時にルーフの駆動部分からオイル噴出した事がある・・
まあ壊れない機械は無いんだからあまり気にするな・・・
せっかくのオープンカーだ楽しく乗ろうぜw
壊れたら直しゃ良いんだから。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 11:43:04.07 ID:kVt7oHtb0
>>644 ピーシャのそれってフォグをLED化やキセノン化できる?
ウインカーLED化羨ましsu
>>642 まーそう僻むなってw
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 14:34:33.04 ID:ktPeQ3Qy0
>>645 出来る・・ってか既にやってる
でもあのデイライト夜は結構明るいからフォグランプ使わなくなるよ
ライト下のLEDも結構明るいしフォグ点けなくなった。
最近のメルセデス丸いフォグは無くなってきてるからか
何か丸いフォグのライトが古く感じて・・ってのもある。
172は良いと思うんだが俺も171-55去年買ったばっかりなんで、
色々触って暫くは乗ってようと思う
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 16:10:58.44 ID:kVt7oHtb0
>>646 丸いフォグ=なんか古臭いってのは分かる気がするな〜
俺もアイライン+デイライト外付け+9連ポジション
なので外的な視認性はヘッドライトすらいらないくらい明るいよ。
ところでマフラーやサスは変えてる?
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 16:26:37.23 ID:ktPeQ3Qy0
>>647 前にも書いたけどセンターマフラー換えて
それに合わせてコンピューターちょこっと書き換えた
AMGなんでアウトはそのままだけど結構良い音する
マニュアル3速固定くらいでエンブレかけたらパンパン(笑)
音だけならC63より良くなった・・?
サスはまだ弄ってない
確かに街中じゃヘッドライトいらんかもw
>>647 対向車や先行車に迷惑かけてるって事ないよね?
眩しいよなあ
どんなもんか対向車線辺りの位置で中腰になって見てみればいい
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 21:19:07.15 ID:9DNwDBp80
>>ヘッドライトすらいらないくらい明るいよ。
明らかに対向車に迷惑
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 00:32:22.45 ID:0Zr7R0g30
>>648 なるほど特徴覚えたよ
どこかですれ違ったらよろしくですw
SLKの1日レンタル。都内でもやって欲しい
関西の正規ディーラーの話ですよ。
24時間で1万円だそうです。
そんなに売れてないのか…orz
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 10:54:02.47 ID:NeADnRHU0
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 15:18:17.18 ID:xlvyBAzUO
おいおい
今週のゴルフダンロップフェニックストーナメントの優勝者に
SLK350もらえるのかよ
いまテレビ見てるけどSLKバンバン映るよ
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 19:05:06.66 ID:3YvRqez70
そのSLKのタイヤがBSだったりして・・・
↑もうちょっと勉強した方がいいね。(*´∀`*)
230kなんだが
急に寒くなってきてからなのか
半日乗ってないとブレーキが甘いときがあるんだが
気のせいかな?
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 21:41:40.83 ID:d8L/NNcm0
人の車の事なんてわからんだろ
自分で調べられないのなら ディーラーへ行くことをおすすめする。
slk乗り同士なんだから
仲良くしてくれよ
てかここはすぐディーラー行ける人しか
相手してくれないのか?
乗ってないから、知らないだけ
>>437 ブレーキのタッチなんて、日々のコンディションで変わるもんじゃないの?
音もなる日もあればならない日もあるし。
ありゃ、日々アンカ間違えました。スマソ。
第二世代のslkが欲しい。
あのフロントマスクにキュンキュンする。
就職したら金貯めて買う。
>>664 今まではそんなに寒いところに住んでなかったんで
寒いせいなのかなぁって
乗ってれば普通に戻るのも気になるところ
>>666 171って色気あるよね。
早く仲間になろうぜ。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 01:03:04.18 ID:IXEY6VBC0
>>662 エンジンが調子悪い位なら 走らなくなるだけだが ブレーキは安全に関わる話なので
661の意見は 真っ当な物だと思うのだが
ブレーキパットは?ローターの摩耗状態は?フルードのメンテ状態は?ブースターの作動状況、バキュームホースは割れたりしていない?
車の状態はいろいろなので こんなところで聞いてもろくな答えは返ってこないと思う。
>>669 確かにその通りかもしれん
寒いときだけだから他のユーザーはどうかなって思ってさ
ディーラーが遠くてなかなかいけないんだが
とりあえず近くの車屋に持ってってみる
わかるといいんだが…
お礼がわりに一つ
うちのバリオルーフ
シリンダー部分からオイル漏れが始まったんだが
ダメ元でワコーズのパワステ用漏れ止め剤を入れてみたら大成功
一応ハイドロリックオイルにも対応してるからいいのかなって
以上人柱報告でした。
もちろんこれからやる人は自己責任で
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 09:08:19.92 ID:IDzIAbCf0
しかし
新型カッコ悪すぎだ
車のかたちに不釣り合いな、立ったグリル
古めかしいスポーツのエアロからかけ離れたドアから伸びるダサいサイドミラー
これなら初代のがよっぽどカッコいいな
デザインは世代交代で劣化することもあるからねえ。
むかし、GTーRがR32からR33に世代交代した時のショックを思い出した。
でも172はカッコ悪すぎというほどの劣化ではないと思う。
あとアイドリングストップってどうなんだろ。
東京に住んでるとむしろイライラする機能じゃないだろか?
>>671 ドアから伸びるサイドミラーは最近のはやりかも。
ポルシェの新型911もドアからになったし。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 11:25:38.69 ID:ImzabZ3D0
いつもだけどSLKは横から見た時の短さがダサい。
前から見たボディはワイドなのに、横から見ると軽みたいなダサさw
なのでZ4やボクスターに行っちゃい人が多いような気がする。
それかSLを目指してしまう。
675 :
通りすがり:2011/11/23(水) 11:26:46.53 ID:LePhQj+s0
↑
「美女3日厭き、醜女3日慣れ!」
でも、R172を、ブスだブスだと騒いでいる人達は、
何か、小学生や中学生のイジメみたいに思える!(爆藁)
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 11:30:51.27 ID:ImzabZ3D0
>>675 ブスとは言ってないよ
奇形とは思うけど(爆笑)
SLは最高にカッコいい
SLKは短くて奇形(だから安いんだけどね)
それだけの話ですよ
677 :
通りすがり:2011/11/23(水) 11:40:19.23 ID:LePhQj+s0
↑
ブスであっても奇形であっても、
話の趣旨としては同じカナ!?
「蓼喰う虫も好き好き!」(爆汗)
いやすまん。
SLのデザインはぴんとこない。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 12:05:13.52 ID:ImzabZ3D0
ま、SLKしか買えない経済力の人はピンと来ないほうがいいんじゃない?
SLとSLKを比較するのはナンセンス。
棲み分けが出来てるわけで、各自の環境に合ったものを
選択すればよい。
あと、1千万以下の型落ちベンツ車を乗り回してる方が
よっぽどダサイわ。
短いところがカッコいいのになぁ
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 18:41:35.88 ID:ImzabZ3D0
>>680 >SLとSLKを比較するのはナンセンス。
同一メーカー上下互換車種の比較がナンセンスとか
経済力がないお前しか言わないと思う。
恥ずかしいからやめとけ、お前。
ここはSLKスレなのに、
馬鹿の一つ覚えのようにSLSLお前の方が恥ずかしいよ。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 22:29:46.72 ID:ImzabZ3D0
>>683 SLKスレはSLKの事以外レスはしていけないって
幼稚園児みてえなルールはお前が考えたんか?
悪いけどザコのお前にそんな権限ねえよな?
バカだから自覚できてないようだけど。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 00:17:54.00 ID:251mJ9fxO
しかし
新型カッコ悪すぎだ
車のかたちに不釣り合いな、立ったグリル
エアロの観点からみても駄作のドアから伸びる古めかしいダサいサイドミラー
これなら初代のがよっぽどカッコいいな
くれると言われても乗らんわ
SLKの事以外話すなとは言わないけど、唐突に「SLKは短い、奇形!」とか言い出した挙句に
SLとSLKが上下互換とか思ってるのは非難されてしかるべきだよ。
MBのセダンは全部Sの下位互換、MB自体がRR等の下位互換ってのと同等にナンセンスなこと。
230も129に比べるとプラスチッキーだけど、まあ悪い車じゃないよね。
信仰したくなる気持ちも分からないではないけど、大人しく新型を待ってなよ。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 00:22:18.03 ID:251mJ9fxO
>>673 流行りとかじゃなくダサいものはダサいんだよ
初代の流線形のミラーでベストなんだよあほ
昨夜、ライトつけた172見たが、ありゃクリスマスのイルミだな
そんな外見のデザインにこだわって乗る車じゃないだろ。メルセデスだし。
じゃ、メルセデスのオープンカーに乗る理由ってなに?
じゃ、メルセデスのオープンカーに乗る理由ってなに?
ベンツマークが付いてりゃデザインはどうでもいいの?
あの人はベンツのクーペに乗ってると言って貰いたいというのもある
Cクーペ買ったほうが後ろにも人を乗せて自慢できるよ?w
レクサスのIFみたいに
4人乗りでバリオルーフだしてくれたらなぁ
あえて出さないのかな?
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 02:23:46.84 ID:NDlXi4EVO
4人乗りなんてダサいよ
CLKでも購入しろ
>>694 SLKを買う人は他にSクラスとかカイエンとかも持っているんだよ、普通はね
>>691 ブランドやメルセデスベンツの小型オープンカーでありこと、安全性とか。デザインが優先順位でこない人も多いのでは?
しかも、デザインて感性や好みもある。おれは新型デザインは今までで最高にいいと思う。
俺は独身なのででかい車は不要。小さいのがいい。
気分転換とか彼女とドライブくらいの用途なので、
どうせ乗るなら2シーター、しかのオープンがいい。
小さくてもドヤ顔できるのがいいな。
となるとSLK位しか思いつかん。
Z4のデザインは好きじゃないし。
>>696 4人乗りってダサイの?
ベンツならうまくデザインする気もするが
そうだ、みんなどうしてるか知りたいんだが
助手席にも人を乗せてるとき自分の荷物ってどうしてる?
自分はハンドバッグでもトランクに放り込むんだが…
SLKは一人で乗る車か?
いいアイデア頼む
男はほとんど手ぶらだからいいが
女性はハンドバッグやらあるからな
置くならシートの後ろの隙間がいい
>>697 Sでディーラーとのつきあいで買うならともかく、ファーストがカイエンだったらボクスターの方が俄然いい選択じゃない?
ソフトトップでも、屋根付き駐車場なら構わんだろうし、なおさらSLK を選ぶ理由がわからん。
>>700 Eカブリオレの美しさと品の良さは異常。でも同じ金出せるなら55AMGにしてしまう不思議。
俺もSLK乗る特はちびショルダーにして、ドライビングシートの後ろの隙間に置いてるよ。
>>699 アルファやTTの方がドヤ顔向きだと思うけどなあ。
>>701 クローズの時は、ロールバー後ろも使えるな
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 15:54:48.37 ID:uM6gckjs0
>>703 SLKの前はSL129→230も乗ってたし996やボクスターも乗ってた。
俺が思うベンツの良い所はアフターパーツが豊富な事
そういう意味でサワル楽しみがポルシェにはあまりない。
今はどうか知らんが、俺が乗ってた頃のボクスターは屋根開閉時に手動ロックを外すというひと手間が結構ウザかった(笑)
基本オープンの場合今やリモコンで屋根が空けれるかどうかは結構重要だと思うね。
SLKの場合コンフォートモジュール付ければ、オープンのまま停車
→屋根を畳みながらそのまま降りてドアロックもクリックで可能なんで非常に便利
ゴルフにも使えたんでボクスターは結構好きだったけどな。
でもAMGの方が個人的にスタイルも乗った感覚も好きかな
荷物は携帯と財布だけ室内に残してあとトランクだな(^^
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 09:54:01.46 ID:XpggsziH0
>>703 んなもん好みだよw
俺の場合SLK55を買った後、サブのゲレンデ55をカイエンSにした。
メインは今でもSLKだが頻度はドカ1198Sのほうが乗ってるかも
SLK買う時はカレカブ4Sと結構迷って結局嫁にゴリ押しされSLKだった
ボクスタは乗って楽しいが見てくれが貧相なので嫌だった←これ好みだよねw
昨日の代行の運転手下手だった
左ハンドル慣れてないとセンターによっちゃうのかな?
てか2シーターで代行ってなんか微妙だよね
運転されてるときくらいは
後ろにいたいもんだ
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 16:51:44.83 ID:ZxW81NkH0
>>710 いいね〜ドカw
最近AMGと協力してるみたいだしね。
けどカレカブ4Sって高くなったね(^^;
996はカブじゃない普通の4Sだったけど、今昔のターボ位するね。
とにかく車っていうのはデザインも大きなファクターではあるが、乗ってみないと分からん物って事
さあ来週あたりSLK-55で紅葉狩りでも行くかなw
なにかこう、スレッドの流れに関係ない自分語りに酔ってる人が紛れ込んでない?
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 23:38:42.13 ID:7XdLHD5d0
仕方ないよ
他に話題が少ないから
今回のslkは少し退屈だからね
アフターパーツってポルシェよりベンツのがあんの?
エアロの話?
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 11:37:19.46 ID:Nltkddwu0
>>691 〜
>>694 辺り
人それぞれだから別に良いけど。
私はファミリーユースに国産のミニバン。ほぼメインで使用。
他にバイクが大型ビッグシングルとオフ車。
SLKは通勤快速と遊び用。
170の320だけど良い車だよ。サイズが小さく自由自在でトルクフルで面白い。
そこが気に入ってるから、壊れるまでずっと乗る。
171.172より感覚的には、まったりトルキーな走りが楽しめる。
メルセデスという事は関係ない。
他にこんな乗り味の車はないからね。
さっき青梅街道走ってたら、新型とすれ違った。夜ライトを点けて走ってる姿は
より一層ワイド感が強調されててカッコイイね。僕と同じでノーマルスタイルだったけど、
新型はAMGエアロにしなくても、ノーマルで十分カッコイイと改めて思った。
新型の慣らし運転が終わった方に質問があるのですが、タイヤとフェンダーの隙間って
どれくらい走り込むと縮まってくるのでしょうか?あと2,3センチ縮まってくれると
より一層引き締まって見えてカッコよくなると思うのですが。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 12:34:35.60 ID:mRZro/JwO
そうならない様にメーカーは研究開発したいるんだからほとんど縮まりません。
縮まるのは社外の安いスプリングだろうな
劣化すんのはコイルの方でなくショックアブソーバーの方だろね
3万キロも乗ればダルくなるかと
皆様、レスありがとうございます。縮まらないように設計されているんですね。
素直に諦めて、メーカーの設計通りに乗ることにします。
↑こんなメカオンチ質問する人がAMGエアロだとか、フェンダーの隙間とか言ってんだ。
どんな車に乗っても車が可哀相に思える。
恥ずかしいから珍走改造にだけはしないでくれよ。
ティファニーで嫁さんにプラティナの指輪を買ってあげたら、
ティファニー主催のメルセデス・コネクションでのスペシャルナイトにご招待されたよ
元SLKオーナーでいまはBMW乗りなんだけど、メルコネは雰囲気がよいから行ってくるわ
最近はメルセデスもティファニーとコラボしたり、売り上げ増加に頑張っているねえ
>>723 プレハブ造りのメルコネw
まあ、プレハブのアパート住んでるやつには、ちょうどいいかもな
>>724 はい、はい
1年半限定オープンのショップなんだからプレハブは当たり前だろうが、バカかお前は?
まあメルセデスでもBMWでも買ってから行こうな!
六本木なんか縁が無い田舎者かあ、ゴメン、ゴメン!
六本木(笑)
微笑ましいヤツだなw
>>724 そうか、君はプレハブ住まいなのか!
ガンガレよ!
>>725 そのプレハブを雰囲気いいとか言ってるのはお前だろ
メニューがタブレットで斬新と思ったが、ろくに日本語しゃべれない店員に、安普請のインテリア
気分悪くなったわ
ヤナセでコーヒー飲んでる方がマシだわ
>>729 はて?
おれが行ったときは日本人の店員できちんとしたサービスだったよ?
六本木の東京ミッドタウンのメルコネだよ?
水戸あたりと間違えていないかい?
>>730 お前、水戸か
じゃなきゃ、水戸なんて地名でんわな
わかりやすいヤツ
水戸もいいけど川越もいいよね
日本に陸揚げされるメルセデスはトラックなどを除いて全部、水戸経由って知ってる?
六本木を走ってるメルセデスも最初は水戸の地でテスト走行する。
試乗車や取材用の車に水戸ナンバーが付いてるのが多いのもそうゆう事。
今は三河だ
どっかに三本木ってあったよね?
五本木は目黒区の祐天寺あたりな
駅前にモスバーガーがあったな
ガード下先の銭湯に通ってた学生時代
どちらにせよクソみたいな街だった>五本木
>>738 懐かしいなあ
昔、上目黒5丁目のマイナーな病院で自衛隊の医官たちと4年ほど働いていたよ
>>731 マジレスすると
ミッドタウンのミッドと水戸をかけたんだろうなあ
そうか、箱根駅伝先導のベンツ、水戸ナンバーだったな。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 16:22:27.11 ID:2tJVsYDA0
メルセデスコネクションは私もいいと思います。
接客も問題ないし、値段もリーズナブルかと・・
1階は行ったことないから知らん。
でもヤナセでコーヒー飲むよりよさげだけどなあ。
正規ディーラーで相手されない、メルセデスに縁のなかった輩を集めるというコンセプトは成功してるみたいだな
いやいや。メルコネはラテ飲みながらメルセデスの新型車を眺めたり触れたり、たまに試乗しちゃったりとか結構いいスペースだよ。
試乗もポイントで乗れるから、全部貸し借りなしで気持ちがいい。
買う気のない車種でセールス振り回すの、あまり気分がよくないしね。
2004年度7年落ちslk 171です。
寒くなってきた今日この頃。
後ろのトランクあたりのカタカタ音がとまりません。
接触面にはシリコングリースを塗ってきしみ音対策はしているつもりです。
デラはどのような対策をされているのかエロい人教えてくだされ。
貧乏くさい話でスマソ
171のリヤ回りの音は年に何回かは絶対出ます。
Dいわく、バリオルーフは複雑な機構なので、温度による部品膨張&収縮度がまちまちになったとき出るのではないかとのこと。
行けばグリスアップしてくれますが、それでも日によっては出ますね。走ってると収まってきたりとか。
HTオープンの宿命だと思ってあきらめてます。
最初は、これでメルセデスってのはキツいなーと思いましたがw
何度か開け閉めすると、治まることもあるが
>>747 >>748 レスありがとうございます
CRC556あたりを開け閉めしながら
吹きかけて見ます
このカタカタ問題は、
みんカラあたりでもあまり見ませんね
気にし出したらきりはないけど、
たまに人を乗せた時、
ベンツもこんなもんか?
と思われるのが何か•••ですね
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 19:50:13.35 ID:l4qLGgTrO
それはやっちゃダメ
もうやっちゃった?
カタカタ音がなるのはルーフを閉めてるとき?
それとも作動中?
CRCはやばいよ
使うのはねじ緩めたりする時くらいだな
バリオにCRCで失敗した170乗りです。
トランクをいっぱいに開けても自然に閉じてしまう様になりました。
ダンパーのせいではない様です。
閉じて来たトランクが頭に当ると、血が出るくらい痛いです。
リヤのカタカタはルーフ閉めたときのパーツの合いが悪いと出る(特にプラスチックの蓋あたり)から、開閉し直せば直ることが多い。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 21:04:38.45 ID:P+89dFXw0
>>ダンパーのせいではない様です。
その根拠は?
通常ダンパーで落ちないように支えているのだが・・・
無駄に重いGTウイングとかを付けてるとか?
いえいえ、新品のダンパーに交換しても同じだったので。
バリオ&トランク可動部への注油はしない方が良いと思いました。
>>756 自分もギロチンされたから交換したけど
他の車みたいにしっかりと上がる感じじゃない気がする
意外とslkのトランクダンパーって弱いと思う
cクラスのトランクはバカンと開いて驚いた
749だが
みんなありがトン
言われなきゃ明日やるとこだった
開け閉めにとどめておきます
2ch に張り付いてるわけじゃないから、
レスを昨日の夜と今朝見ただけだよ
しかしみんなの反応を見ると、
暗くなるのが早くなって良かった
!?!?((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
なんか一気にスレの勢いが‥
R170 SLK230の人教えて下さい
オイル交換は上抜き?それとも下抜き?
上抜き用ポンプ買う参考にしたい
上抜き下抜きを議論しだすと
どちらも長所短所があるから
きりないよ
ちなみに自分は上抜き派
上抜きだと説明書通りの量が抜ける
よって安心
それではみなさんどうぞ
何気に微妙な話題だったか
なるほど、上抜きで説明書通りの量が
抜けると分かったので試してみます
ありがとう
同じくR170 ですが、
屋根あけると、アクセルレスポンスが異常になる事がある。
踏んで二呼吸くらいで反応するような感じ。
最初はアクセルペダルのセンサーかと思ったが、
開けてない時に症状が出たことが無い。
開けて症状出たら閉めても戻らず、エンジン切ったら回復。
何が悪いんでしょう?
SLK200契約完了しました。
年明け3月納車予定だそうです。
今から春が待ち遠しい!
AMGを買ってオーディオでドイツマーチをかけながら流すのが夢
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 23:29:19.17 ID:le3HYSY0O
夢なのに簡単そうだな…
>>766 開けた直後起きるなら
電気系かもしれん
>>771 いや、アクセルペダルだって電気系なのだけど。
>>772 丁寧に説明しないとダメか
ご存じの通りバリオルーフの開閉にはそれなりの電気を食うわけよ
もし開けた直後からその現象が出るなら
バッテリーやダイナモを疑うってこと
アクセルのセンサーだったら開閉に関係なく常にその現象がでるはず
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 13:37:49.39 ID:31PadWBX0
ベンツから軽へ・・・ww
そして軽からアストンへ
今回のモデルはでかくなったなぁ
初代くらいの大きさが良かったんだけど・・・
SLA待てば
2013年に発売との予想もある
>>777 SLAググってみた
何か顔がヘンだけど市販ではカッコよくなるのかな?
顔つきは今のSLKみたいなのが好きなんだけど
>>778 ググって出る画像は、多分2000年北米自動車ショーに出展されたコンセプトモデルだな
コンパクトボディーに豚鼻はどうなんだか
>>779 お〜そうかだったら良かった
まぁ今までのモデルもその時々で魅力的に出してきてるから次も期待しよう
172の200の購入を検討しているのですが、OPについて悩んでいます。
予算に余裕がある場合、AMGパッケージは付けるべきでしょうか
17インチと18インチでは大分乗り心地も変わってくるし、ロードノイズも大きくなると思うのですが
また、セールスの方はコンフォートパッケージ(キーレス、パークトロニック)を薦めてくるのですが、
そこまで便利なものでしょうか
当方、ベンツは202、203、164と乗り継いできて、それ以前にもスポーツタイプの車は初めてです。
年齢も50を過ぎ、サスの硬さ等に不安があります。よろしくお願いします。
>>781 キーレスエントリーはいらんが、パークトロニックは欲しいところ
着座低くて、コンパクトだけど、意外に見切り悪いから、重宝する
AMGスポパはダイナミックハンドリングが捨てがたい
これだけの為に、AMGスポパ付けるか、350選んで良いと思う
これで、インチアップのネガをかなり消せると思う
>>783 ありがとうございます。
DHPでもインチアップしてもあまり固くならないようですので、
どちらも付ける方向で検討したいと思います。
AMGも乗ってみたいんだけど、Mやアルピナや911のようにちゃんと右ハンドルも出してほしいなあ
左ハンドル車には乗らない主義なのでAMGは買えない
>>786 生産しているのだから
注文すれば右ハンドルでも取り寄せてくれると思うぞ
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 10:04:13.15 ID:KaF0EPxp0
>>782 横幅は日本仕様だとリアフェンダーにお飾りが付くので、1840になります。
成る程注連縄付きのリアフェンダーであるか
うむうむ
>>783 見切り悪いのか・・・
TTロードスターから乗り換えたらめちゃめちゃ見切り良くて
初ベンツだから「さすがベンツだ」と関心してたんだが・・・
メルセデスの日本サイトのWEBカタログをみると、新型の横幅(タイヤ幅)は
1845って記載されているけど、実際は違うのかな?1840が正しいの?
こまかいやつだな
>>791 CやEの見切りの良さが異常。
SLKとCLSはパークトロニックなしでは世田谷の道とか走れない。
車体感覚をつかめば問題ないよ。
俺はセナ並みに1センチを走り分ける技量があるぜ。
等と意味不明の供述を繰り返しており
>>795 BMWと違ってクルマに1cm刻みで走り分けるステアリング精度がない。
>>792 SLK200の車検証には184cmと記載されています。
確か車検証はセンチ未満切り捨て木綿だったはず
なので問題無し
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 23:07:57.55 ID:wgB5R3mfO
ちょっとぶつけちゃった。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 23:09:06.49 ID:wgB5R3mfO
ちょっとぶつけちゃった。
ちょっとぶつけちゃった。
ちょっとぶつけちゃった。
死ぬの?
>>801 スレチだけど、なんか微妙だな・・・・
まあ実物はカッコいいのかもしれんけど・・・
最近、写真と実車がなんかちょっと違うのが増えたような気がする。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 00:34:47.85 ID:JaDom1ExI
取説読んでいるんですがアンサーバック音設定できると
書いてありますが画面に出てこないです。
どなたか設定出来た人いますか
新型SL550はオールアルミボディで大幅な軽量化だね
>>789 あんなのが+3cmの犯人だったのか
R8も5.2でサイドインテークが広がって+3cmだったけど
これでは車幅など大したこと無いな
コスパのいい車だなあと感じる
車にキョーミのない人からは評判がいい
前のクソデザインから高級車っぽいデザインになってヨカタ
SLのチョロQw
だがそれがいい…
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 12:39:29.34 ID:v3I14ZwM0
でもオートマチックじゃつまらんなあ…
スバッロやキャラットあたりはもう欧米セレブ向けにMTキット作ってないのかなあ
スバルサンバーMTを業務用で乗っていたがあちらも中身はダイハツに変わるそうな。
MTで高級スポーツカーってもう無いのでは。
クラッチつきでもロボットが変わりに踏んでくれるような設計ばかりだ。
ポルシェのPDKとか。
ギニャルドはまだMTある
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 20:50:13.85 ID:2WOrrVBMO
ガヤルドでいいじゃん
どっちにしても違うけどね…
>>815 ポルシェはPDKだけじゃなくて、MTもあるじゃない。
ガヤルドもMTあるね
でもマニュアルいらなくね
その分軽くできるし安くも出来る故障やトラブルも少ない
大きな違いはATと違い運転が面白いのよね
まあ移動手段としてのクルマならATで十分だけどな
そんなに軽いMT車が好きならSLKじゃなくてTVRでも買えばいいじゃん。
俺はTVRのサウンドが好きだがあのぬめっとしたルックスが好きになれないし、
Z4はきばりすきてるデザインがきにくわなくてSLKだ。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 22:25:01.25 ID:nu7QGjl00
くりすますなんで彼女乗せてデートした。
「私クルマって全然興味ないから高級車とかベンツとか何が良いのかわかんない」
とか言っておきながらブティックで服を選んでいる最中(←X-masプレゼント)に
店員さんに「彼、ベンツの、しかもオープンカーに乗ってるのよぉ〜!」と
自慢していたのは正直嬉しかったりする。
ホンネとタテマエってこういうことだったのかと実感。
ただ、冬ではオープンにする事ないよなぁ。
冬こそオープンだろ
シートヒーターにエアスカーフで
露天風呂の気分
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 00:10:01.29 ID:zeBrdWSX0
>>824 SLだったらいいけどSLKでダサすぎだな、お前の彼女。
ま、車わかってないだけだと思うけど。
楽しそうでよいではないか
これぞSLKの使い方
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 15:17:35.59 ID:AVRiy5hY0
駄目だ、目がS2000にしか見えなくなってきた
まあ向こうのほうがシャープでデザイン的に上だけどww
さすがにS2000よりはダサくないと思うぞw
S2000とMR-S、レクサスSCは悪夢のようなカコワルサ。
830
スレチだった
スマソ
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 08:45:23.03 ID:pFZ8xqDWO
SLKとSL似過ぎ!
一般人から見たらD51とC62の違いにしか見えんだろな
今回のSL系の新ラインナップ見てると、SLS買えない人はSL、SL買えない人はSLK、ってメーカーに見切られえる気がしていやな感じ。
気にしすぎや
年行くとあんまり気にならなくなるな・・・
自分が思ってるだけで他人はまったく気にしてないしな・・・
……と言いながら周りを気にしてる人は、世の中結構多いんだよな
人は人の目を気にするから道徳が成り立つのでは
それを失ったら社会が成り立たなくなるかと
>>840 それ日本だけ
普通に交通法規を守れって
だからオリンパスみたいな仲間内での道徳喪失が起きるんだっつのw
まあバレなきゃいいって東アジア流よりはずっとマシだとは思うが
>>840 人の目がなきゃ、なんでもありってことだな
まあメルセデスとしたら、さほどクルマに
興味のない人にも「ベンツのオープン」と
アピールするため、どのクラスも
金太郎アメデザインにしたのかもね。
つまりライトユーザー向け。
SLやSLKの性格からすると正解なのかも。
>>836 SLSを買う人は、かなりの金持ちだけでなくかなりの車好き
またSLを買える人は、当然他にも車を持っているだろうからこれもかなりの金持ちだよ
SLKは一般市民用のオープンカー
Z4と同じレベル
しかしメルセデスでは一番売れ筋のオープンカー
まあそれでいいじゃないかい!
気にしない!
>>843 おいおい
歴史と伝統を誇るSLと廉価版のSLKを一緒にするなよ!
一般的なSLの購入層がSLS乗ったら色々と辛くて無理だと思う
マツダのロードスターが大ヒットしなきゃSLKも生まれなかったわけで
そうやって思うとロードスターは偉大なクルマかもしれん
>>845 その歴史と伝統が今回のモデルチェンジで風前の灯火になっちゃったねw
新型SLは無駄にでかいSLKと言っても言い過ぎではないんじゃない?
あのSLのどこに存在意義があるのだろう。
力道山と裕次郎あたりと同世代の思い入れがあるSL
>>847 300SLと190SLの関係性は50年前からある
それが、SLとSLKの関係性に連綿としている
たかが松田なんぞ関係ない
にわかが軽々に語るな
まあ確かにマツダのロードスターの成功でこのカテゴリー有りだなって判断しただろうしな。
なんかキモいのいるけどw
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 09:50:37.68 ID:NZWuEfQhO
SLはSLSが出たおかげで存在感がなくなってしまった。
今まではSL乗ってれば頂点だったのに、
信号待ちとかで、隣にSLS並んだら屈辱感を味わうだろうな。
金持ちはプライドが高いからな。
>>851 50年前にあっても途中で途切れたんだろ
復活出来たのは…?
SL63AMGとSLSはガチンコだよな
R231はAMG出さないで、SLSで代用ってのもありと思うが
ちょっとスレチになったな
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 20:11:42.49 ID:NZWuEfQhO
SL63はSLSのオープンとガチンコだね。
でもエンジンはやはりSLSの方がいい。
SLKにSLSのエンジン載せたら売れるだろうね。
メルセデス本体とAMGの確執が露骨になってきただけの話だろ
AMG側にとってSLSの存在はさぞ許せんだろなw
それはさすがに無いでしょうw
以前あった枕とメルのはしごの掛け違いとごっちゃにしてない?
つーか値段で偉い偉くないとか下品だねえ…
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 22:15:22.47 ID:bjNoaL5I0
>>853 SLSって復刻版的な扱いじゃないの?
ずっとラインナップに残るのか?あれw
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 02:52:36.71 ID:LkwzvXDQ0
>>857 SLSはAMGが作ったんだけどね。
AMGとって許せなかったのはマクラーレンでしょ
俺はバリオルーフ好きなんでSLSよりSL63かな
231の電動ドラフトストップはなかなかカッコいい
ただフロントのデザインは172も231もイマイチ・・・
>>857 はあ?
AMGは完全にメルセデスの一部門なんだが?
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 19:06:08.19 ID:pXYgfxxtO
あけましておめでとうございます。
キーレスゴーのイグニッションスイッチ回りは光らせて欲しいよ
夜わかりにくい
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 07:07:20.91 ID:pdP9LeLRO
AMGはいつになったら日本でデビューするんだ?
欲しく契約手前まで行ったボクスターのブラックエデションを買わずに待ってるんだが。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 21:10:27.67 ID:6yKHgQTz0
本屋でゲンロク読んでてニューSL見たけどカッコ悪いね
現行CLやCLSもそうだが明らかに先代よりカッコ悪いと個人的に思う
クルマの外見の美しさは自分の目で実車見て判断しないとな
それも出来ればモーターショーとかの屋内ではない屋外がいい
できれば、自分の車と並べてみる
そこまでしなくても、写真で得た印象で十分。
実物がどうとうか、理屈で選ぼうとすると
えてして失敗するものだ。
己の直感を信じるべき。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 23:05:39.43 ID:Q1hYNrcD0
SLSのロードスターはカッコ悪りー
ロードスターは斜め上にドアを開けるようにすれば良かったな
つか、例の中華デザイナーになってからのメルセデスデザインはなんかあざとくて独自性がない。
Cの後期はまるでBMW3シリーズだし、SL やSLKも6シリの顔にベンツマークを付けただけ。
どうしてこうなった?
あえてSLSのオープン選ぶのは理解できんな。それで100万も高いとか
最近のデザインがあれなのは中国が一番の得意先だからだ
消費税より安いんだな
>>875 一番のお得意先じゃなくてこれから販売台数が伸びそうな地域ってだけだろJK
アメリカが態度変えてきたからどうなるかわからんが
中国も陰りが見えてきた
これからはインドだろ
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 11:16:22.91 ID:SfcLtgFm0
インドは既に富裕層が高級車乗ってる。
低所得者向けにベンツが参入する事有るのかね?
まあ人口が多いし経済が上がれば購入層も増えていくだろ
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 11:22:01.41 ID:SfcLtgFm0
インドの格差凄いぞ。
今の労働階級が小金持ちに成った程度でメルセデスは買えないよ。
ま、これで壊滅的にR172やR231が売れなけりゃ、次のモデルは少しはマシになるんじゃない?
171の200オーナーです。
172試乗したけど、街乗りだともっさりしてますね。
スーパーチャージャーからターボに変更した悪影響出てますね。
170の320オーナーです。
171、172試乗したけど、街乗りだともっさりしてますね。
低速でのトルクの出方では170が一番良いです。
高速では171,172の方がさすがに良かったですが。
ん?
171、172のどのモデルと比較して言ってます?
古けりゃいいってもんじゃないですよ?
エンジンによって違う車とも言えるからな
あれ?だまっちゃいましたね。
つまらん170中古海苔ですか。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 00:44:14.67 ID:7yk9i5ltO
1800cc4気筒と、3000cc超6気筒では、数字では表せない違いは大きいです。
例えばそれで同じ220馬力あったとしても、違いは誰でもわかるでしょ?
スタンド行くの面倒くさいから、燃費の違いもよくわかるけど…。
まぁ、なんだ、今までの経験からすると、トルク感、ゆとり、静粛性、快適性。
排気量で全てが決まるとゆうところは、確かにある。
だから数字での馬力があっても小さなエンジンの車には乗れなくなる。
友人の父は戦時中飛燕に乗っていたそうだ
当時とは逆でドイツにエンジンを供給するようになるとは
設計はダイムラー、日産は製造受託だから、所謂供給とは言えんだろ
つーか供給ってアメリカ向け車両だろJK
最近の工業製品は多国籍すぎてわけわからん
それは最終製品メーカーでも全て把握できてないことが、311やタイ洪水で白日に曝されたからな
よく解らんでも仕方ないな
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 13:48:18.99 ID:TnuZ5p2U0
5万km以上の170オーナーにお尋ねします。
よく「5万kmぐらいでミッションがいくことが多い」と書いてありますが、
実際にはどうでしょうか。
私のは2000年型5.5万kmで、まだミッションのトラブルはありません。
そろそろいくとするとお金用意しないといけないと思いまして。
車なんて消耗部品の塊なのだから交換しながら走るものだ。
新型SLKはどこで生産されてるのでしょうか?171中古か新型200sportsで迷ってます。ご意見お聞かせください。
>>899 こういうお馬鹿にレスするのも気が引けるが、ドイツ・ブレーメン工場だな
車台番号の真ん中あたりの記号にF,G,Hの何れかであれば間違いない
>>898 おっしゃるとおりですが、ミッションは普通消耗部品とはみなさないような・・・
60万円ぐらいですむかどうかも知りたいです。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 18:20:15.82 ID:LAvHslM7O
自由になる金が60万しかないのか?
軽に換えた方がいいぞ。
>>899 SLKは3年で半値だから、新車で買うのは正直もったいない。
172のスタイルに惚れ込んでなければ、171中古は掘り出し物の宝庫だぞ。なあに2万キロ未満は新車みたいなもんだ。
と、171のスタイルに惚れて新車で買っちまった俺が言う。
自由になる金が月60万
その位の人間など腐るほどおるよw
>>901 輸入車の世界ではミッションだろうがエンジンだろうがほぼすべてのパーツが消耗部品にカテゴライズされています
そんな金持ちはSLKは選ばないだろw
故障を気にしてたら何も乗れない。
運を天に任せて好きな車に乗るのがよろしい。
私のは故障した事ないけどな。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 22:48:23.86 ID:T5jwGuvnO
ここで聞いてもムダだよ。
>>900 お馬鹿にレスありがとうございました。
>>903 回答していただきありがとうございます。
2座オープンが欲しくなったのですが、Z4よりSLKと思ったので聞いてみました。
とりあえず試乗してみます。
Z4の方がスポーツっぽいんだけどSLKの方が色っぽいよねぇ
SLK欲しいけど現行はちょっとデカイのがなぁ
初代くらいのサイズが良かったのに・・・
>>910 最小回転半径5m切るこの手の車は他にないと思うぞ
ところで55はいつくるのか
Dに聞いてくれ。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 21:25:52.17 ID:6h7CMsMXO
くく888がだんまり
↑新たなアンカーか??
新しいSL、ただSLKをでっかくしただけに見えるんだが。。。
SLのようつべ観てたら「そんなに新型SLKが気になるの?」と横にいた彼女に言われたぞい。
つまり、一般には見分けがつかん。
俺もSL230後期と新型SLK見間違えたけどなw
まんまやんw
SLってドイツ語で軽いスポーツカーの略だったらしいが
あまりにも肥大化してしまったなw
スーパーライトウェイトとスーパーラグジュアリーの意味があるって聞いたがどっちも微妙だな
>>919 ボディーのオールアルミ化により、SL500で125kg、SL350で140kgも軽量化してる
SLはSport Leicht=軽量スポーツ
東レのカーボン使うって話はどうなったんだっけ?
だんだんSLスレになってきたが。
カーボンは間に合わなかったみたいだな
そんなバカーボンな
車のボディーは竹に和紙はったのが一番強くて軽いと思うのだが
新SL SLKのぱくり
ポリカーボネートが透ける屋根にってのじゃなくて?
あるよバカ
ウンコニートには一生分かんねえだろが
新型SL どうしてこんなにSLKに似せちゃったの?
まじで見分けつかない
似てて何が悪い?
SLに間違われると迷惑だ
そだな
セレブでもないのに、セレブと勘違いされる
SL→兄
SLK→妹
という関係なんだろうな
メルセデスデザインを追求すると偉そうにしたい奴等の障害となるってw
一体何の為にメルセデスに乗っているのだ
メルセデスは日本でも本国でも50歳以上の高齢者にしか売れないから、かなり焦っているだろうね
年間販売台数もアウディにも抜かれプレミアムブランドで3位に落ちたしね
MBが気にするのはEやSの販売数。
Aクラス1尻A3がどれだけ売れても利益やシェアの問題で、ブランドの問題にはならない。
あうでいの、つまんないルックスの車なんて、ただでも欲しくないわw
何あの没個性新興ブランドw
日本の輸入車の年間販売台数
2011年
1位 VW ゴルフ 2万6125台
2位 VW ポロ 1万5171台
3位 MINI 1万4350台
4位 トヨタ・タウンエース/ライトエース 1万2437台
5位 メルセデス Cクラス 1万1710台
6位 BMW 5シリーズ 9257台
7位 BMW 3シリーズ 8912台
8位 メルセデス Eクラス 8411台
9位 ボルボ60シリーズ 6032台
10位 BMW X1 5874台
11位 BMW 1シリーズ 5279台
12位 アウディ A4 5220台
13位 フィアット500 4501台
14位 アウディ A1 4206台
15位 アウディ A3 3739台
16位 VW パサート 3513台
17位 ボルボ50シリーズ 3336台
18位 メルセデス Bクラス 3062台
19位 VW シャラン 2728台
20位 プジョー 207 2354台
>>937 そういう古い体質だからメルセデスの販売台数が伸びないんだよ
伸びたらいいことがあるのか?
販売数増やすにしても中国を見るだろうしなぁ
>>941 はあ?学生さんかい?
自動車会社も営利企業なんだから販売台数やシェアは重要に決まっているだろう?
MBのプレミアム性を基礎付けるのはS等が牽引するブランドイメージ。
それを軽視するのは本末転倒、短期的には利益が増えるが、長期的には客を失う。
全セグメントで押されたならともかく、今は無理してシェアを取りに行くことはしないだろう。
ブランドイメージでしか客を釣れないのか
バブリーw
ブランドで売るのが一番ラクなのよ。
なんたって同じ製作コストで、「高級そう」というだけで販売価格を倍近く乗せられる。
だからイメージの確保が最優先事項。あとはイメージに見合う品質さえ保持すれば、まる儲け確実のビジネス。
イメージを作っちゃえば楽なんだけど、作るまでが茨の道。
ドジを踏むとレクサスになる。
レクサスはイメージに品質が追い付いていないね。
あとトヨタの姿勢がぼったくる気満々なのがモロバレ。
あれじゃイメージ構築できるはずない。
みなさま、慣らし運転は、2千キロですか?それとも3千キロですか?
細かいようですが、宜しくお願い致します。
慣らしいらね
貴方のクルマだ好きにすればいい
そういうのが所有権ということなのでは?
>>948 うちの車の取説には1500kmまでは慣らし運転してくれと書いてあるな
ちなみにエンジンは350
みなさま、ご意見ありがとうございました。200の取説を見直したところ、
1500キロと書いてありました。現在2000キロですので、これからはSモードにして
回転数を上げて走ってみようと思います。
オイル交換してから回した方がいいのでは
回し方にもよると思いますが、やはり3千キロごとに
オイル、オイルフィルターの交換はした方が良いですか?
納車時、1万キロまでオイル交換不要と言われましが。
あと、本国で入れたエンジンオイルとYANASEで入れる
エンジンオイルは同じものなんですかね?
>>954 オイルは気候、季節によってグレードを変えた方がいいことを知っていますか?
オイルは走行距離だけではなく、経年でも劣化することを知ってますか?
まー細かいこた良いじゃないの。
Dと以前やりとりした時は「必要ない」で決着したよ。
結論から言えば、オイルフィルタが15000km持つんなら、その間はオイルを濾す性能が落ちないんだから問題なし。そこばかり気にしてても、他のところが壊れて手放すことの方が多い。
オイルはMOBILの指定オイルなら、Dでなくても変わらんよ。もちろんヤナセもシュテルンも本国と同じもんを使ってる。さすがにディスカウント屋は避けた方が良さそう。
中身はたぶん。モービル1の5w-40だよね。
レースプルーブンじゃねーの?
このままdat落ちですか?
R172ですが昼間にLedライトつかないんだが
これデイライトじゃないんですか
暗くならないと点灯してくれないのではいらない気がする
アクセサリーから電源取り直せばいいのかしら
>>961 車名はSLSKかと思ったら、SLVみたいだな
ちなみにVはvariable らしいが
エンジンはV6ツインターボ408hpと2.2Lツインターボ300hp
他にハイブリッドも検討してるらしいが
ちなみにソースはmotor trend誌HPな
他人に「ベンツのクーペ新車で買った」と言いにくい。
AMGのクーペってのが通じなさそう。
>>964,965
おまいらよかったら訳してみてくれ
即ちおっぱいは正義なのである(´ω`)
うーむ、確かに確かに
SLKの値落ちが洒落になってないから、ジャガーのXみたいに廃盤にしてこのジャンルを少量生産&高級化するってブランド戦略はありうるな。
もしくはメルセデス全体を大衆ブランドに落としてAMGのみプレミア性を保つとか。
SLにしろCLにしろ中古価格はひどいもんだ。資産価値なんざありゃしない。
今年F1チームもメルセデスAMGを名乗るしな。
そんなに値落ちが気になるなら中古買っとけ。
俺は他人の手垢がついたものは嫌いだから。
一番値落ちを気にしてるのはメーカーだろうがなw
お前の事いったんだよ。
事実だろ? ベンツは5年で二束三文w
お前のこだわりとか知らねーよw
メーカーが気にしてるとか知らねーよw
ジャガーがブランド力衰退を危惧してXシリーズやめたのも事実。
昔はフェラーリ、ランボルギーニ、メルセデス。が今や…。気にしてないはずなかろう。
中古の値落ちは富裕層リピーターを減らす。お前が島は買うのとは次元の違うブランディングの話だろwww
だからAMGが台頭してくるんじゃないのかな?w
あ、島はじゃなくて新車ねスマン。スマホはキー打ちづらくてかなわん。
きもい
はい論破w
↑頭悪いね^^
なんだ女かw
ほんと頭悪いね^^
てめーがそんなに値落ち気になるなら中古買っとけと
言われてるだけなのに
メーカーが気にしてる?
論破?
ぷぷぷ
そういうお前は必死で買ったベンツの将来にケチつけられて顔真っ赤か?w
あいにくこちとら新車で買って、まーこうなるわなと実感交えてるだけだがw
AMGのオープンが良かったらAMG買うだけ。陳腐化したメルセデスに未練はない。
>>982 このスレに限らずだが、住民の質の低下が著しい気がする。
下手に相手をしちゃったな。
>>969の発言は、なるほどなと思ったよ。
>>983 悪い。残り少ないスレ汚しちゃったな。
スレ立てちょっと勉強してくる。
スレ立てに行ったらLvが足らないと言われ立てられん。
すまないが誰か立ててくれ。
重ねて申し訳ない。
荒らしはスルーでw
>>969 今時、たかだかAMG位で何が資産価値だよ
バブル期で思考回路が停まったままのオヤジか?
フェラーリですら値落ちが大きくなっているんだよ
車が資産てかw
車は日産です
確定申告では、財産明細書に自動車も記入してるがな
SLKはどの道経費にするのは厳しいでしょ
いつから経費の話になった
>>994 マジに今年から年収が2000万を超えたんだが、そんなことを記載するのか?
>>997 勤務医なのでわからないんだが、給与所得が1800万、所有マンション家賃収入が400万、原稿料と講演料が約100万なんだが、扶養家族は妻と子供2人、これなら課税所得は2000万を超えないよね?
>>998 多分超えない
ここはSLKスレなんで、これ以上は国税庁のHPでやってくれ
確定申告申告書に試しに入力すれば、課税所得はすぐにわかる
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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