【E90/91/92】BMW3ｼﾘｰｽﾞ part50【中古ﾛｰﾝでもBMW】

1 ：ベン('・ω・`)ハチ ◆86LEVIN.rE ：2011/09/10(土) 22:28:54.14 ID:DvRa60Ae0

年収と320と腕時計のブランドでも語れ

スプリングドライブほしい・・・・・orz

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:25:26.22 ID:RNGu+L/f0

年収350
腕時計オメガシーマスターJM2000限定モデル
325iがほしいのだが維持できるだろうか？？貯金は700くらいある。頭金250入れる予定
実家、独身、ギャンブル、タバコやらない

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:30:21.83 ID:WqcYeaCi0

大丈夫

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 00:18:20.31 ID:0vJEOEuD0

>>2
年収250の奴が乗ってるから平気だろ。

ギャンブル、酒、タバコやってないみたいね。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 00:20:06.58 ID:Oc+B7Dvd0

新型が3気筒ターボってエンスーな音かましてくれるならそれでもいいけど、
4気筒消えるならちょっとなあ。Saabに供給するのは現行の直4って事になるのか。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 02:47:31.01 ID:jJF+nl3M0

>>2
貯金700あるのに頭金250ってどういうこと？
まさかお金あるのにわざわざ余計な手数料払ってまでローンを組むっていうの？
実家独身なんだし一括で買っても余裕で維持できるぞ

ていうかこのローンが当たり前化してる社会おかし過ぎるぞ
友達の業界人が語るローンの本質っていうのはさー

「無駄に贅沢なものを作って見せびらかし」
「現実以上に高い値段で買わせ」
「物件価格では補えないような借金を負わせて金利を取り立て」

不動産の話になるけど
仮に超低金利の1％で3000万円の家買っても利息は1000万。

貧乏人を騙して搾取するために金持ちが考案したのがローンだよ
これでもまだ頭金だとかほざくのか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 04:13:34.74 ID:Np6rt6eH0

>>2
年収が低すぎるからやめとけ
1尻すら年収で買えないじゃん

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 04:25:56.43 ID:9Yec2ciw0

＞貯金700あるのに頭金250ってどういうこと？

車を買って、一文無しになると、貧乏になった気がするから、
元金を取っておいて、「俺は貧乏なんかじゃないやい！」と
言い聞かせたいのです。現実は変わらず、貧乏も変わらず。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 04:35:58.80 ID:CSU6LoCX0

>>8
わかるわかるwww
俺、年収420、一人暮らし、頭250でE93買った。もちろんバリューローン。月々5万ちょい。後悔はしてない。

年収の話は荒れるぞw

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 04:40:52.89 ID:Np6rt6eH0

>>8
年齢は？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 06:52:48.17 ID:2yIyor1x0

余計なお世話かもしれんけど、
車より先に、まず恋愛して結婚して子供をもうける方が先だと俺は思うんだけどなぁ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 07:32:52.69 ID:CSU6LoCX0

それ、マジで余計なお世話だわ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 08:13:54.42 ID:HkknWGmO0

手元に実弾がすこしでも欲しいから
いつでもローンだな
貯金が1億こえない限りは

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 08:20:19.02 ID:q1frfNj8O

据え置きローンて地雷だよね。
３年目で買い換えようと思っても、残済と査定で200万くらい値段が合わなかった。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 08:29:24.36 ID:+OpjcsqR0

>>14
残価設定ローンの事？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 09:34:19.48 ID:4EnGaDX0O

二年落ちのＮ54エンジン335と新車の325どっちがいい？
ちなみに335は0、6万㌔。

335のエンジンはまだ乗ったことないけど
評判がいいから気になる。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 10:17:57.25 ID:Pkfgk7Pi0

>>6
1％で3000万円の家買っても利息は1000万。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
１％固定で３０００万を３０年ローン組むと利息分は４７０万な。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 10:37:50.04 ID:VJRXeopH0

>>16
見た目のかっこ良さは断然ＬＣＩだけど、
乗ってて幸せなのは３３５だね。
オレの３３５は現在１０万ｋｍｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 10:47:46.45 ID:3YwcomWW0

ただ、2年6千キロで手放した理由が知りたいねえ
あまりほいほい買い替えたくなる車でもないし、なんかはずれ個体の匂いがする

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 11:54:45.23 ID:4EnGaDX0O

クーペだったら1万㌔ぐらいの中古車がたくさんあるよ。
いちおうプレミアムセレクションだから二年保障。
でも二年落ちだから来年にはもう車検。

335はBMWのＨＰのパフォーマンスパッケージの動画見て痺れた。あの音はめちゃくちゃいい！
Ｎ55ではあんな音しないらしいから
必然的に中古車になるんだよ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 11:56:52.69 ID:OXT4NuXR0

走行距離が少なくて使用年数も新しいのに、
手放した中古車て、
なんとなく不調がつづくとか、
事故あったとか、
人を轢いちゃったとか、
霊にたたられるとか、
乗ってた人が死んじゃったとか、
そういう理由があるんじゃないかなと疑うんだよね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 12:12:41.42 ID:3PGn3jOoO

>>8
びくびくしながら金使ってると最終的に損する

欲しいもののために必死で働き金を稼ぎ、ドーンと買ってしまう
すると次のほしいものを買うために
更なる金稼ぐための努力をするようになり、結果年収が増える

ローンでちまちま払ってると
いつまでも手元に若干の余裕があるから人間無意識のうちに努力を忘れてしまう

だから前者のような精神こそが成功への道だと思う

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 12:24:45.08 ID:3PGn3jOoO

>>17
ローン使ったことないから計算方法知らないけど

1000万の年利1%で30万
単純に考えても30万×30年で900万
さらに毎年増加金利分さらに金利がつくと1000万近くいかないか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 12:36:32.66 ID:lbeEsHXy0

>>21
俺、BMWオタで２年毎に新車に入れ替えるけど愛車とお別れする前に
記念に必ず車内射精してマーキングを残すよ。
後日アプカーセンターから売れてると少し罪悪感があるけど…

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 12:40:58.11 ID:HkknWGmO0

>>23
なんで30万×30年なんだよwww
返さないのかwww

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 13:04:15.69 ID:JyQMzUZ+0

>>16
2年で6000kmしか乗っていないとは、セカンドカーだったとかディーラーの試乗車あがりとかかな
この両者では、同じ走行距離でも価値はまったく違うけどね

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 13:06:17.84 ID:Np6rt6eH0

だいたいローンでBMW買うなら国産買っとけよ。恥ずかしい。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 13:21:57.59 ID:VJRXeopH0

奥さん用に３３５買い与える金持ちもいるからね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 13:56:13.26 ID:3PGn3jOoO

>>25
そういうことか！？
毎月ちょっとずつ減るわけか
それでも450万余計に払ってる
320一台＋維持費だよ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 14:17:28.64 ID:JJcFexPU0

>>25
元本が減らないで、まずは金利だけを支払う型だったらそうなるだろ。ローンの騙しの典型ｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 15:40:47.01 ID:4EnGaDX0O

だからと言って走行が多いのも嫌じゃないか？

あの快音は325では無理だから、
やはり335買った方が後悔しないだろうなぁ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 16:39:27.26 ID:jJF+nl3M0

>>21
それなら修復歴があるだろ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 16:40:38.24 ID:ulQhD+1R0

なんでＭ３にしないの？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 17:10:57.55 ID:lbeEsHXy0

宝の持ち腐れだから

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 17:17:45.86 ID:4EnGaDX0O

Ｍ3は音がいいの？
最初の頃エンジンがダメダメで340と馬鹿にされてたけど、
今はよくなったのかな？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 18:09:18.03 ID:OnNcnyS/0

なんと今日もゲリラ雨で、後方からタクシーのLPガス燃料独特の排気音が聞こえたので、
思わず右手挙げたら、4本出しマフラーの320でした。
何でああもひどい排気音なのかね。カラカラと。
漏れの335とは全く別物としか思えん。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 18:48:34.50 ID:JyQMzUZ+0

>>36
またお前か！
そのネタ、もう飽きたよ、消えろよ！

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 18:53:26.84 ID:XB2HXBi/0

IS350と335iの最大トルク値とトルク曲線は凄く似てるんだけど、
335の加速はどんなものなの？
IS350試乗した時に待ち乗りでも加速スゲー、高速でもあっというまに1∞0ｋｍに達して驚いたんだけど。
それを凌駕する？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 19:15:56.12 ID:9Yec2ciw0

する

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 19:25:21.09 ID:JyQMzUZ+0

>>38
IS 350
http://www.fastestlaps.com/cars/lexus_is_350.html

335i Sedan
http://www.fastestlaps.com/cars/bmw_335i_e90.html

高速域になると335iのほうが速くなるよ

335i Coupe
http://www.fastestlaps.com/cars/bmw_335i_coupe.html

41 ：E91：2011/09/11(日) 23:11:36.77 ID:DD16kp2H0

>>27
ローン組んでも欲しいんです～！
貧乏でも欲しいんです～！
5年ローンでも恥ずかしいとは思っていません～！
BMW最高！

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:34:37.72 ID:jJF+nl3M0

金が足りんでローン組むんなら全然ありでしょう
計画的に返せるんなら
一括で買えるだけの金があるのにわざわざローン組むのはバカ極まりないけどな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:42:20.23 ID:VJRXeopH0

コンチからピレリに換えたけど、ピレリの方がいいね。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 00:03:47.76 ID:C/oxModb0

>>40
335i速！！！
本国には35isが存在するのか！？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 05:46:17.55 ID:t9+A5N9S0

N54とN55はどちらの方が故障が少ないでしょうか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 06:24:07.54 ID:xq+dVtQi0

>>45
N55

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 06:57:47.11 ID:t9+A5N9S0

>>46
ありがとうございます。

>>44
日本にも35is
ttp://catalog.carsensorlab.net/bmw/z4_series/f002/m001/g009/

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 07:44:02.14 ID:LrM8Yn3x0

>>47
N54の高圧ポンプトラブルの典型事例
http://bbs.kakaku.com/bbs/70101210224/SortID=12448928/

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 08:56:37.96 ID:s6d4WR3nO

Ｎ54の欠陥はポンプなのは有名な話しだから、
そこをデラに強く言えば向こうもちゃんと見てくれるさ。

たしかＮＡ直6はエンジンがいきなり止まる欠陥があったよね？
それもけっこう話題になってたね。

BMWは故障が多いなぁ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 09:03:20.60 ID:s6d4WR3nO

後発のＺ435isもＮ54エンジンみたいだけど
これはポンプ対策済み仕様なんだろうか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 10:01:00.84 ID:1jcnSYnl0

335に３年間乗っているが、N54だが、
一度も故障はない。
当たり車両だったんか？
それとも、ここで書き込んでいる馬鹿が脳内クレームの瞑想家ばかりか？
ちなみに走行距離はすでに５万キロ越えだ。
話題のインジェクターは６本フル交換済みだ。
交換後の方が燃費は良くなった。出足の瞬発力が良くなった。
エンジン音が良くなった。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 10:07:18.03 ID:IKzHcjS/0

銀行員から言わせてもらえば「現金あるけどローン組む」ってのは普通だぞ。
人間ってのは「借金だと思えばがんばって返す」のよ。
３００万手元に残して５年ローン組めば頑張って返済して５年後３００万が
丸々残るけど、それ使っちゃって今から５年で３００万貯めよう、たって
なかなかそうはいかないもんだ。「今月車検だから貯金出来ない」とか
「今月は結婚式３件出なきゃならん」とか理由付けてね。
まあ、年収その他条件ありすぎてあくまでも「一般論」だけどな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 10:28:18.33 ID:s6d4WR3nO

故障してないのに6本交換した理由は何だ？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 10:57:07.88 ID:xq+dVtQi0

>>52
それは銀行の理屈かなあ

しかし、たとえば超低金利の1%で500万のローンを組み、手元の500万の現金を5%で運用出来るならそれはあり得るけどね

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 11:28:29.83 ID:0hp69eFdO

>>52
ローンでぼろ儲けしてる側からしたら
そりゃ莫大な借金させててもローン組ませたがるわな

一括で買った後、ローン払ってると思って毎月その分だけ溜めれば５年後にどれだけ差が出ると思ってんの？

全体を見ればとんでもない額でも毎月単位でしか意識させないことで
一般人を言葉巧みにだまくらかして借りさせる
それがさも当たり前のことかのように世の中に蔓延させる
それが銀行のやり方
上のやつらはそんな顧客らを愚かな群衆としか思ってない

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 11:31:34.12 ID:SBWow4/f0

誰も
>>52の言ってる事が理解できていない件について

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 11:35:19.80 ID:0hp69eFdO

友達の不動産屋の話だと

銀行と提携してるから客には何がなんでもローンを組んでもらうようにしむける
けど自分がマンション買うときは死んでもローンなんか組まん
と、業界を知る人は語ってた

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 11:43:47.31 ID:3MxtgrC8O

納車から１ヶ月ほど経過。イノベクションコーティングしたんだが。1度目は自分で手洗い、2回目はスタンドで水洗い洗車したら水垢付いてますねと言われみてみると確かに少し付いてる。
これ落とそうとするとコーティングも取れてしまうよね？
8万もかけたのに。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 12:09:08.10 ID:so3hC5ex0

だぁから、ゴールドグリッターでいいんだって。
メンテが楽なのが最強よ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 13:12:36.97 ID:00AYE5nL0

別に320ごときにローン組むことの是非を言う気はないが､彼女だとか嫁さんに金出してもらって買うのはどうかと思う｡

馬鹿の見本だと思う｡

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 13:32:21.60 ID:0hp69eFdO

家は去年まで嫁の方が年収高かった
俺28、嫁31

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 15:00:48.13 ID:uB230Y4b0

BMW AGが今だに高性能モデルにN54を採用する理由。

直列6気筒ターボでもパラレル・ツインターボが採用されているモデルがある。直列6気筒3.0Lエンジンはよりパワーを引き出すべく小型ターボを2連装する。それぞれのターボが1～3 番気筒と4～6 番気筒の排ガスを受け持つ。
ツインターボ化のメリットは、ひとつひとつのターボチャージャーが受け持つ排気ガスが少ないため、ターボ本体を小型化でき、レスポンスを向上させることが出来るところにある。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 15:06:31.06 ID:t9+A5N9S0

家は嫁の方が身長高い
俺168、嫁172

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 15:17:21.26 ID:38jdLuaGO

バイク屋で原付バイク15万円を現金一括で買おうとしたら、
『頼むから分割にしてくれ、２回払いでいいから！』
と、謎のお願いをされたが怪しいから断ったことがある。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 16:13:03.45 ID:3MxtgrC8O

>>63
うらやまし過ぎるぞ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 16:16:10.28 ID:0hp69eFdO

俺176 嫁143

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 17:19:11.52 ID:GfgoM/Sv0

>>65
うちも嫁は173cmで俺が175cmなんだけど、足の長さが嫁のほうが遙かに長いのでバックで悲しくなるｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 17:52:56.88 ID:t9+A5N9S0

よく解ります。
膝の下に折った座布団などを敷いたらいかがでしょうか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:25:57.24 ID:j2EFHqiH0

嫁167 、俺172
まあ良いバランスかなあ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:14:00.64 ID:0hp69eFdO

>>69なだけに
69しやすそうだな
後部座席で

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:39:24.74 ID:/0kWWdvp0

>>58 >>59
まあコーティングは色々あるけど、まずディーラーで施工するのは止めておいた方が良いな。
しっかりした専業店でクォーツガラスコーティングあたりを施工するのがやはり安定してると思うな、俺は。

クォーツなら完全無機質でうまく定着してれば洗車傷も付き難いし何より水垢や虫の死骸に強くて、
水洗いだけで取れるからホントに楽だよ。問題は水滴痕なんだけどね・・・

ゴーグリも悪く無いんだけど、あれだけではすぐに水垢付きまくりで、やはり油だからねぇ。
ガラスコーティングの補助で使ってる人もいるみたいだけど、クォーツに慣れてると油は気になって来るんだよねベトつきが。
だから俺はクォーツ施工してる車にはゴーグリは使わないなぁ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 00:58:27.82 ID:9U+OGoxG0

>>67
大丈夫だよ
昼間の嫁はきっと足もナニも長い男相手に満足してるから

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 01:11:55.25 ID:/YB7FtF90

旦那のBMで若い男ほいほいってやつだもんな
家は３２０のファミリーカーでよかったわ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 01:57:36.01 ID:rJBzwFP6O

えーっと、まとめるとディーラーのイノベクションはクソで高身長の人妻は素敵という事でおk？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 02:23:33.21 ID:Xyu0mQBJ0

ディーラーのイノベクションって４月入社のサービス新人が施工しててひきつった。
タダでも勘弁ｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 02:44:07.15 ID:o+EH7fgn0

3シリーズセダンの6速AT遅すぎだろ
http://www.bmw.co.uk/bmwuk/pricesandspecifications/0,,___bs-Mw%3D%3D@bb-TEkwOA%3D%3D,00.html

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 08:08:55.19 ID:fAaa5lGk0

>>71です。
もっと話すとドイツ車特有のホイールにベッタリ付くブレーキ・ダストもホイールをガラスコーティングすると結構効果あるよ。
俺は凄い助かってるな、ダスト付き難くなるし付いても中性のシャンプーでサッと落ちる。
ただ少々お高いしボディーの方と一緒にやると結構な額になっちゃう、BMWはガラスもノーマルじゃ水滴痕が凄い付くから、
ガラス用はっ水コートも掛けるとかなりの額になるんだよね、でも、まあ仕方が無いよなぁ（苦笑）

身長の話が出てるけど俺が169で奥さんが159だな、セックスするには丁度良いかなぁ、あはは。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 08:14:32.27 ID:+w5C2CTc0

BM乗りって身長の低い肝面ばかりだな。
男は１７５以下は低身長で猿だろ。
海外と取引するのが普通の現代では低身長はそれだけでなめられる。
人事も１７５以下はなにげに不合格だしな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 08:20:31.03 ID:aywxp6BmO

俺176だけど新婚旅行でヨーロッパ行ったときはわりと現地の人そんなに身長高くない
メトロとか乗ってても俺が頭半分出てるほどに
まあでかい奴は相当でかいけど
>>78は175しかないとみた

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 08:27:23.46 ID:fAaa5lGk0

>>79
まあ、それ以前に世の中を恨んでるんじゃない？（苦笑）

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 08:36:32.04 ID:lRGzmk6l0

>>80
いや、身長しか自慢出来る所が無いんだろ！
しかも、175以下不採用の身長重視の会社ってｗｗｗｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 09:00:27.77 ID:+b3NuKdp0

>>78
どこの会社だ？あるいはどういう業種だ？参考までに教えてくれ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 09:05:52.95 ID:aywxp6BmO

外資系なんだよきっと
人種差別してるから日本人採用しないんだよ
あ、でも外資系ほど人種差別を気にする傾向があるから冗談でも日本人の低身長を馬鹿にしないはず
となると、やはり国内の会社かな？
しかも国内平均身長を大幅に上まる人しか採用しないところか・・・ん～～～～

もはや脳内就職乙としか

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 09:45:25.87 ID:lRGzmk6l0

>>83
同意！
やっぱりニートかｗｗｗ
で、乗りたくても乗れないので
このスレ見て妬んでいるんですね・・・。
しかも身長で人を判断するという特異な自己基準を持った
社会不適合人格！　ある意味かわいそうな人なんですねｗｗｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 09:47:50.43 ID:fAaa5lGk0

あはは、ID:+w5C2CTc0って皆にボロボロに叩かれてるね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 09:52:16.72 ID:VNcaT7GTi

79お前、バカか？
北欧何かみな１８０超えてるぞ。
80、81、82、83のピグミー四人組は
160代で異常に身長コンプレックスがあると感じた。

私は幸い180だから、海外の仕事ではバカにされた事はないが、同僚は168だから、
いつもバカにされて私と同じような発言をしても露骨に無視されたり反対されたり
してかわいそうです。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 10:07:43.55 ID:aywxp6BmO

>>86
向こうは身長関係なしに馬鹿にしてくるけどなファッキンジャップが
ちなみにどこの国よそれ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 10:29:21.17 ID:THzuOa9O0

いつまでこの下らねぇ流れを続ける気だ？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 10:35:00.19 ID:aywxp6BmO

勘違いの痛い奴は徹底的に叩こうぜ

てか気になって世界の平均身長調べてみたら
180越えてる国が4つくらいしかない件
しかもMAX181とか
北欧でもほとんど175前後
皆採用でも紙一重のぎりぎりじゃねえか

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 10:38:34.02 ID:cGknH+k7O

確かオランダは平均身長180台後半だったような

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 10:47:42.65 ID:aywxp6BmO

そのオランダの平均身長が181なんだよ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:06:09.03 ID:lRGzmk6l0

>>91
なぁ？　ID気づいてたか？
BMになってるぞ！

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:32:43.35 ID:rJBzwFP6O

男の身長なんてどうでもいいんだよ
オレは175だが女が自分より背が高くてもいい

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:34:50.20 ID:umA7oNGe0

>>86
あはは
バカはおもしろいなあ
お前さんは身長しか自慢するものがないんだろうね！
せめてIQ位で自慢しろよ！

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:38:24.16 ID:aywxp6BmO

>>92
！？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:38:49.48 ID:+w5C2CTc0

>>94

おれは86を支持するね。
理由は簡単。94と86のIQがもし同じと仮定すれば、
見かけで背の高い86が
背の低いおまえ（94)より利口に見えるし、格好が良いだろ。
海外でも普通にいきれれるしな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:06:49.35 ID:umA7oNGe0

>>96
あはは、ご心配なく
背は低くても能力は俺のほうはずっと上だからね
偏差値71の大学卒で、リーマンなんかじゃないんだよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:12:44.39 ID:+w5C2CTc0

>>97
なんだ脳内妄想高学歴の低身長猿か。
文章からはFランクのニオイがプンプンする。

人は見た目が９割。
間違いなく低身長は猿だよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:14:31.00 ID:umA7oNGe0

>>98
はいはい
基地外のキモオタはもう相手にしないよ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:37:52.46 ID:JaKHCNyE0

ID:+w5C2CTc0さんの後輩っす。おまえらID:+w5C2CTc0さん舐めすぎ。村一番のワルと言われた人だぜ。
分校のニワトリ○したのもこの人。身長は163しかないけど根性が違う。まじ基地だよ。目が逝ってるって。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:48:10.24 ID:sglM4bOV0

>>100
アニキ、す、す、すみませんでした！
言うこと聞きます！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:52:30.68 ID:aywxp6BmO

>>96
iphonで書き込んでる自分を応援しちゃうのか
さすが身長180の海外組っすね
もうちょっと日本の掲示板にも慣れた方がいいぞ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:53:09.60 ID:k/Ax6mLFO

なんかくだらねー
学歴だの身長で人をどうこう判断するのって俺の周りには40～のオッサン世代にしかいない。いい大学出ても社会出てバカな人間にはなりたくないもんだね…

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:55:46.60 ID:aywxp6BmO

>>86 >>96
とりあえず君にこれを教えとく
>>数字 ←これがアンカーってやつだよ
今時アンカーつけない奴いないから
あとあんたもっと牛乳飲んだ方がいい、身長高()すぎるからな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:59:06.58 ID:Xs53lbqT0

本当に低身長の人はたいていもっと大きな車を買う件

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 13:00:07.69 ID:aywxp6BmO

>>96
そうそう
その書き込みは会社のパソコンからか？
それとも自宅？
外資系なんだからこの時間に自宅はねえわな
となると、会社のPCで2ちゃんか、クビも近いな
そもそもセキュリティ意識０未満の新卒か？
どっちにしろ程度がしれてる、よく海外行かせてもらえたな
まあ、おとなしくアイフォン使って書き込めよ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 13:27:35.23 ID:lRGzmk6l0

>>98
お前、友達いないだろ？ｗｗｗｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 13:34:26.13 ID:+b3NuKdp0

車の話をしろ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 15:34:29.85 ID:eJQVa4no0

最近気がついたんだが、BM糊は帽子かぶったドライバーが多くね？
やっぱしBM糊は変態野郎、チンかす野郎が多いのさ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 16:15:12.33 ID:aywxp6BmO

髪型が崩れるから帽子とか20年くらい被ったことない僕28だけど

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 17:06:39.06 ID:td/QPTdb0

335iってこんな奴らが乗ってるのか

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 17:19:35.57 ID:aywxp6BmO

ここは2ちゃんだからだろ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 17:25:11.92 ID:9d/IO0wp0

テスト

テスト

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 17:25:41.04 ID:z4b+dkx20

歩道を歩いていて、後方からカラカラ排気音が聞こえたのでまた320かと思い、、、
今度は正真正銘のLPガスタクシーでした。。。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 19:56:24.33 ID:5/lWSjsn0

320の方が音が全然でかい。

次回からまちがえぬよう、
よ～～～く反省すること。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:22:54.31 ID:lj6gbPK90

ほんとに15日からのショーで
サプライズF30発表されるのかな？

発表前にしてはリーク少ないなぁ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:08:13.62 ID:aywxp6BmO

>>116
んなわけねぇだろ

多分

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:27:21.08 ID:aywxp6BmO

BMWは新型のBMW１シリーズ、BMW M5、６シリーズ・クーペ、ミニ・クーペ、i３とi8コンセプトを出展。

絶望ビリー
別に最初から淡い希望なんか持ってなかったし！！！

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:51:32.75 ID:bo3wh+tJ0

>>118
予想通り、来年春のジュネーブモーターショーでワールドプレミアだよね

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:59:30.15 ID:td/QPTdb0

そこで次期3シリーズグランツーリスモが電撃発表されるわけだ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:04:51.00 ID:lj6gbPK90

>>119
でもそれだったら
10月にe90生産終了は早くね？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:41:08.95 ID:td/QPTdb0

いやだから>>116の通りサプライズで3シリーズGTが先行発表されてだな・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 02:14:19.78 ID:OZOV/cZYO

>>121
震災で在庫余ってんじゃねの？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 06:16:03.91 ID:VczsAW6X0

震災で確かに在庫はダブついたろうが、
あくまで日本国内での影響に過ぎない。

世界規模でみたら
日本のでの販売数はたかがしれてる。

10月でe90生産終了なら、
f30は年内に欧州で販売開始だろう。。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 06:43:45.51 ID:1lj76+dX0

まあ、来年じゃないの？販売開始は。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 08:13:36.11 ID:nExNoOfL0

>>124
E46の時も確か10月終了で翌年3月デビューだったような気がする・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 08:14:04.98 ID:nExNoOfL0

E46→E90ね。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 09:47:39.10 ID:tPDJlFNu0

>>126
じゃあ同じ周期だね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 09:53:35.55 ID:OZOV/cZYO

生産終了後の在庫処理期間を考えればそれが妥当だな
年内なんかに発売したら現行が売れ残りすぎる

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 10:00:25.60 ID:tPDJlFNu0

>>129
だね
半年間で在庫一掃の大バーゲンセールだろうね！

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 10:18:48.81 ID:uejws2pa0

335にオプションの18incを履かせてるんだが
ハンドルを切りながら低速でバックする時などに
タイヤが禿しく振動する様な事がある。
おそらく出来の悪いRFTのせいだと思うんだが
気になってる人っていない？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 13:02:08.06 ID:QKn8r+ybi

なんで右ハンドルがおおいの？
欠陥品なんだよね右ハンドルって

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 13:30:03.48 ID:tPDJlFNu0

>>132
左が欲しいなら並行で本国仕様かアメリカ仕様を買えばいいんじゃね？

134 ：忍法帖【Lv=37,xxxPT】：2011/09/14(水) 13:38:48.78 ID:VVR4R3et0

左通行の日本で左ハンドルを選ぶメリットってあるの？
俺は左ハンドルしか選べない車種はスルーするけど。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 13:48:24.53 ID:nO7e6l1s0

何故陸上選手は反時計回りにトラックを周回すると思う？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 13:57:39.78 ID:PpjJbgSy0

昔の左ハンドル車を右ハンドル化したときのブレーキの位置とか悲惨だったもんなE36とかｗ
いまはトランスアクスルの設計が左右どちらでも大丈夫なように設計されてるから右ハンドルでも問題全くない
ガヤルドもイギリスでは右ハンドルが売ってるぐらいだから

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 14:00:21.05 ID:tPDJlFNu0

>>136
全くその通りだね

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 14:14:05.15 ID:Q5trhu6N0

イギリスでは右ハンドルが法律だからｗ
逆に左の車は走れないんだよ
フェラーリだって右を販売してる

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 14:19:40.37 ID:PpjJbgSy0

>>138
んなこたぁ無い、どこのパラレルワールドだよ

ユーロシャトルでフランスで借りた左ハンドルの307を運んで、ロンドンも走った
左Hの911のGBナンバーもこれでもかというぐらい走ってる

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 14:19:50.16 ID:1tdmqOxs0

フェラーリの右ハンが日本のディーラーで買えるなら欲しい。
左ハンが嫌で今まで買わなかった。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 14:32:33.03 ID:OZOV/cZYO

左ハンは危ないからな
ETC壊れたら最悪だし

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 14:54:18.64 ID:Q5trhu6N0

>>139
走れないという訳ではなく販売できないって意味ね。
そんなにムキにならないで…

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 14:56:16.13 ID:h4+EiATz0

>>140
買えるはずだよ。
実際、以前勤めてた会社のビルのオーナーが右ハンの348だったかに乗っていた。

ただ、コーンズ時代には、右ハンのオーダーは、注文時に全額支払うのが条件だったらしい。
フェラーリの場合、日本では右ハンドルの需要が皆無で、日本仕様もデフォは左仕様のみで、完全に特別注文扱いになるかららしい。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 15:34:40.35 ID:7kI7Gq9q0

>>140
買えるんだぜ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 15:49:06.08 ID:PpjJbgSy0

>>142
普通に買えるっつーの
GBナンバーの左Hが山ほどあるわ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 15:54:00.69 ID:1tdmqOxs0

>>143,144
えっ？そ、そうなんだ。
あ、俺が欲しいのBBだった。あはは

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 16:33:06.18 ID:tPDJlFNu0

>>139
イギリスでは、左ハンドルだとたしか税金が高くなるんだよね？

法律で右ハンドルと決めているのはオーストラリアだっけか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 16:38:33.66 ID:kiT2H9EB0

シンガポールじゃね？？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 16:44:16.97 ID:h4+EiATz0

法律で決まっているのはオーストラリアかな。
左ハンを右ハン化する専門業者がいるとか。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 17:52:21.74 ID:QKn8r+ybi

でもさBMWって左ハンドルを想定してるから
エンジンが右側に乗っててバランスとってるんでしょ？
右ハンドルで右にエンジンが乗ってる車って
故障しやすいはずじゃない？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 18:01:01.27 ID:Q5trhu6N0

俺、先天的に心臓右にあるけど問題ないよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 18:20:56.10 ID:DH4M43pN0

>>131
一応同じ335(08y)、opのスタイリング225(19inch)、タイヤはブリジストンのRF050Aだったかな、履いてるけど、振動は皆無。
アライメントとかに起因するんじゃないの？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 18:46:43.06 ID:1fcbI9qX0

>>151
サウザー様ですか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:17:20.34 ID:9Mf/1ahC0

純正のiPodケーブルでiPhone繋いでる人いる？
昔のケーブルは古いiPodしか無理だったのが、今iPhoneとかも接続できる新しいケーブルが出てるらしい。
金額がネックだけど、AUXは音が悪すぎる…。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:23:29.18 ID:FX3n3F6Y0

>>154
E90 3シリからF10 5シリに買い替えたが、USB端子がついているからiPodを付属のケーブルでダイレクトに繋げて便利だよ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:24:19.98 ID:FX3n3F6Y0

もちろんiPhone4も繋げる

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:53:18.69 ID:9Mf/1ahC0

>>155
説明不足で申し訳ない。
BMW純正のiPodケーブルの事です。
CDチェンジャーの代わりに付けられるやつ。
マイチェン前のＥ90なので、USB端子が無いんです。
みんカラとかには古いケーブルの話はチラホラ出てるけど、新しいやつは見かけなかったので。
ディーラーの担当に言われるまで、新しくなってる事さえ知らなかったんですよ。
で、誰か付けてる人いないかなぁと思った次第です。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:06:04.32 ID:bBDNGrJIO

>>131
アクティブステアリングが壊れてるとかは？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:31:08.08 ID:P4nmzXEr0

>>131
タイヤに謝れw
おそらくバワステ系統の不具合だと思われる。リバースでのみ現出というのが解せないが。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:09:07.44 ID:8sEXJSK80

>>131
ATの壊れでしょ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:26:42.19 ID:/Loyq6RS0

>>131
「振動する様な事がある。」って必ずじゃないんじゃ路面の問題だったりしない？
当方はスタースポーク230（19インチ）だが振動なんて感じたことないけどな。

162 ：131：2011/09/14(水) 22:56:21.86 ID:uejws2pa0

タイヤはBSの050です。
RFTのサイドが異常に硬いので
ステアリングを切った時にトレッド面が遅れて動くと言うか、
最初はパワステとかの故障かと思いました。
止めておいてステアリングを切っても確認出来ますが
目に見えて振動してる訳じゃない。
もっとも目に見えてぶれてたら怖いですが。
ディーラーで同仕様ので確認させてもらったけど同じ症状でした。
でもなんか釈然としないのであります。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:09:41.21 ID:ZexEaD8j0

>>157
直噴320乗りです。iPodケーブル使ってます。新旧はわかりませんが、
今年納車だったので恐らく新しいものでしょう。

普段はnanoをつないでますが、iPhone(3GS)もつながりますよ。
ただ、つなぐと「このアクセサリはiPhoneには対応していませんので、
電波干渉云々」の警告は出ますが曲を聴くには問題ありません。充電もできます。

iDriveとあいまって非常に使いやすいです。ただいくつか難点を挙げると、
１．曲のレジュームができない。エンジンを止めるとまた曲の頭から再生
２．読み込みがトロい　例えば再生中に上の階層に行こうとすると
　「しばらくお待ち下さい」という表示が出てすぐにアルバムタイトルの
　リストなどが表示されない
３．値段が高い！　Cクラスは標準なのに

こんなところでしょうか。でもCDよりiPod中心の生活である今、重宝しています。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:39:18.95 ID:HFL9KILG0

後つけ２DINナビを選んだ俺は勝ち組
ナビ男君糞高かったけど

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 07:30:24.54 ID:CU41VEBoO

音楽が生活に密着してない俺のが勝ち組

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 08:01:04.44 ID:XG0iNO8LO

ノーミュージックノーライフの俺テラかっこよす

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 08:20:36.14 ID:Z4MpA+cP0

ミュージックライフって雑誌はもう発行してないんだ・・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 09:51:30.32 ID:3GYno30A0

>>167
東郷かおる子かあ
懐かしいなあ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 09:57:06.70 ID:Z4MpA+cP0

>>168
その前の星加なんたらってのもビートルズ時代に活躍したよね？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 10:38:02.33 ID:zFwaI87n0

社外ナビはダサすぎ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 11:59:41.83 ID:8GBbLxnG0

表参道を歩いていたら、後方からカラカラ音。
東京ユニオンチャーチで挙式後のオープンカーの缶の音と思いきや、
320の全開カラカラ音ですた、びくーり。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 12:38:35.86 ID:rUo6mRrz0

>>171
バルブトロニック特有のアイドリングや低速時のカラカラ音は出るので仕方がないね
2千回転超えれば滑らかなイイ音すんだけどな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 12:44:27.63 ID:jAtXCed5i

>>172
バルトロはアイシン精機製だから、しょうがない。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 12:53:46.87 ID:14vMwbDH0

ガラスコーティングの上からフクピカで拭いても大丈夫ですか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 13:01:07.34 ID:XG0iNO8LO

>>170
idrive使えなさすぎ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 13:20:23.17 ID:fQ8mAafs0

ファーストナビがアイドラだから、どのくらい使えないのかわからない。
ハイファイスピーカーがウンコなのはわかる。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 13:39:29.62 ID:n0c2Zurzi

バスが走るような道路も、うちの前の幅４ｍの道も同じ太さで表示されてとても見づらい。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 16:36:55.09 ID:y9K8CdWR0

>>177
まじでそれなんとかならんのかのお。
案内させるぶんには問題ないんだが、電子地図としては使えなさすぎる。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 16:58:32.67 ID:+qIqcGLe0

俺のはカロの後付けナビだから本当に助かってるな、やっぱり頭良いし使い易いよな。
次のF30の335ではたぶん全部標準で付いて来ちゃうんだろうから、となると後付けダブルナビにするしかないかなぁ。
６気筒NAも無いみたいだし・・・

まあ、それ以前にデザインが心配だ・・・、大丈夫かなぁ、大コケしないと良いけど。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 17:36:31.89 ID:ZgUd08eB0

最初から最後まで妄想全開ﾚｽはおもしろいな

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 18:09:03.69 ID:A7d71N6+0

カブリオレ重すぎ笑えない

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:22:45.98 ID:8GBbLxnG0

porshe996みたいに現行M3爆謄かも。
長らくBMWは乗っているが、滑らかな吹き上がりのNAが良いと思うE92-335の漏れ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:26:26.86 ID:Y6N88GG30

https://minkara.carview.co.jp/userid/250546/blog/23823775/

この♀豚ウザ過ぎ
お前、主宰でもなんでもないんだろ
そんなに目立ってチヤホヤされたいのか
自己顕示欲の塊だな
大好きな三四郎眺めて一生ｵﾅﾆｰこいてろ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:34:07.98 ID:oGLoQ7XFi

>>182
はあ？
996は世界中で不人気の涙目なんだけど？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:54:11.17 ID:+qIqcGLe0

又みんカラ？俺いつも思うんだけど、この人達色々個人情報出しちゃって大丈夫なのかなぁと・・・
オフ会なんかも含めて、俺なんかとても考えられないなぁ（苦笑）
暇つぶしで掲示板書き込んでるだけだし。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:10:39.83 ID:6w8B+uvA0

ん、リア充だからいいんだよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:31:50.10 ID:8GBbLxnG0

184
彼か彼女かしらんけど、中卒並み言い換えると偏差値50以下だな。
スルー、スルーと。
カラカラ排気音320ローン予備軍前の無職透明とみた。
突っかかってくるなよ、皆さんもスルーで。
こまるなー、335の漏れが真面目に書き込むとこれだよ。。。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:34:23.14 ID:jOJIPZ/I0

>>187
E92 335直線番長ですね、乙！

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:17:37.72 ID:v5hctKPgO

F30の日本発売は来春でOK？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:25:44.61 ID:Z4MpA+cP0

>>189
BMWJに聞いて下さいｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:25:55.76 ID:CU41VEBoO

>>175
山道峠道は、縮尺によっては緑の演出で道が見えなくなるし、
地図スクロールする瞬間に画面が一瞬消えて、もとの地点を見失う

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:34:52.54 ID:Z4MpA+cP0

そういえば俺のも始動後は必ず東京駅を指していて驚いたなｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 02:15:50.74 ID:cR+DyxFdO

てかF30もidrive無しバージョンはあるのかな？
もし純正でカロ載せ替えができなくて、
オプションでもなかったらマジ絶望的だわ
ナビ男君って発売してすぐに対応してくれるのかな？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 04:02:44.34 ID:vrSuX4AB0

日本仕様は全車標準装備とかきそうだな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 06:30:17.00 ID:UIYXbSR50

可能性はあるよな。
上でも書いたけど俺のはカロの後付けナビなんで凄い助かってるんだけど、
それは途中まで325なんかのノーマルにidriveが標準じゃなかったから出来た技なんだよね。
まあ、元々前期型のMスポのデザインも好きじゃなかったから325Mスポにはしなかっただろうけど。

F30では6気筒NAが無いみたいだから、となると予算オーバーだけど335以外選択肢が無い訳で・・・
つまり絶対idrive標準装備だよな（苦笑）そうなるとダブルナビを考えるしかないよなぁ、う～ん。
問題はモニターの位置だよな、idrive自体は車両情報、設定用として定位置に残したいしなぁ。
かと言ってモニターが見難くて操作し難い左側でも困るしねぇ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 07:01:48.71 ID:wrkcrYzMO

>>195
ナビ機能だけに関していえば、どこの製品だか忘れたけど、
純正モニターに社外ナビの映像を出すことはできるみたいよ。
タッチパネルも純正モニターに移植して。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 08:16:26.69 ID:WFZkptxB0

>>195
F10 5シリと同じで液晶画面が10,2インチにサイズアップすると思うから、もう一つモニター設置は大きすぎて場所が大変だよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 08:29:30.69 ID:aGF54BJp0

スマートフォンやタブレットＰＣあれば、わざわざカーナビを付ける必要はないよ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 08:37:37.01 ID:cizYvGXE0

ナビなんかにこだわらないでサラッと乗るのがスマートだがなあ。
ナビがあれだから行きたいところに行けないとか女に言えるか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 08:51:36.83 ID:TS/R6VH70

うちは専ら助手席の嫁がナビ・・・ってかコ・ドライバーだわｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 08:51:53.14 ID:gmi8zz8M0

車にいろいろな装備がついているが、
特に便利で手放せないのが、ナビとABSとトラクションコントロールとエアバッグだな。
この４つは車を飛躍的に向上させたと思う。
いまどきナビなしの車なんか絶対に乗れない。（田舎では不要だろうけど）

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 08:56:22.64 ID:TS/R6VH70

>>201
ナビ頼みで初めての土地に遠出しても道をなかなか覚えないんだよねｗ
自力行くと苦労するけど再度行ったときは朧気ながら覚えていて迷うことはほとんどない｡
まぁでも確かにナビは手放せなくはなるね・・・
E46の時はナビなんて必要ないって思ってたけど、今は助けられることも多いのでありがたいと思うわ｡

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 08:56:44.70 ID:SxCCgT8d0

どうでもいいけど、Ｅ３６に社外チェンジャー（アンプ付・ＦＭ飛ばし）
の方がＥ９０のＨＩＦＩスピーカーより音が良かった・・。トホホ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:07:57.82 ID:cR+DyxFdO

東京に住んでるとナビがないと怖くてどこにも行けないわ
てかF30でも無理矢理ナビ付けることはできるだろうけどさ
寺で整備が受けられるじゃないと嫌でしょう
今のE90だと純正CDデッキをトランクルームに移席して、尚且つ警告音を出せるよう専用の小型スピーカーを目立たない位置に取り付けてる
ここまでしないとコンピュータのアップデートができなかったりする
F30もただ単にiドライブをカロに差し替えしただけだときっといろんな不具合が出るぞ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:19:59.90 ID:3EVGqH4q0

>>204
東京の道でも簡単だよ。地方からきたら田舎との違いに驚くだろうけど

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:34:22.31 ID:cizYvGXE0

そりゃナビはあった方が良い。
だけど神経質に細かい所にこだわってカロ後付けとか、器の小ささをアピールしてるようなものだ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:38:47.74 ID:UIYXbSR50

>>196
うん、俺もそれ知ってるんだけど、よく広告記事出してる有名な某会社が取り付けする奴だよね？
アレだと大がかり過ぎて新車保障に影響が出そうでねぇ、ちょっと俺は出来ないなぁ。

>>197
そうだね5のモニターは確かデカかったなぁ、見易かったけど。・・・やっぱり場所が無いよね。

>>199
女って（苦笑）・・・俺は所帯持ちだよ。
ナビで何が助かるって、そりゃ案内してくれるのは勿論楽チンで良いんだけど、
旅行中、子供が急にトイレとか、急に予定変更！とか頻繁にあるから、そういう時助かるんだよね。
地方の田舎だとトイレはその辺にないから現在地近辺のコンビニ検索やマップのトイレ表示は凄い助かるし、
急な予定変更には迅速に対応出来て良いんだよなぁ。今年の夏休みもかなりの田舎も行ったから随分助かったなぁ。

それから長い道中、子供は車内で飽きちゃうからね、好きなDVD用意しといてやれば割と機嫌良いしね、
そういう人多いんじゃないかな？まあ、ウチの子供もかなり大きくなって来たから昔みたいにグズッて大変って事は無いけど。
でも奥さんと一緒に移動中喜んで見てるよな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:40:59.20 ID:cR+DyxFdO

実際ナビ付けるまでの一ヶ月の間に小道に迷い込んでバンパー潰したからな
車一台分しか通れないけど一通じゃない道が多すぎ
前から二台来たら絶望、ジグザク道バックで200m

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:49:21.45 ID:7vO3t8Mei

>>207
立派にウジウジしてるな。
家族全員のシモベ乙

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:56:20.16 ID:mx+l8+lD0

俺は道に迷うの大好きだからナビは純正で十分
迷った挙げ句に覚える裏道、そこに快感を感じる

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:37:34.26 ID:cR+DyxFdO

>>210
つまり純正だと道に迷うわけだ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 11:18:10.60 ID:TS/R6VH70

純正ナビは実はデフォルトでアドベンチャーモードとかになってたりしてｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 12:30:25.11 ID:siDLdWSZ0

>>207
なんかイヤだなあ。
ナビやガジェットに操られる親とDVDにあやされるガキ。
なんというか、薄味な生活というか人間力を感じない。おれが子供の
立場なら家出するレベル。まあ余計なお世話だけどさw

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 12:50:28.63 ID:cR+DyxFdO

そんだけのことで家出しちゃうのか
俺なんか寝てるときに酔った親父にマイナスドライバーで刺されて目が覚めて親父ボコしてそんな高校生活を送ってても
一度も家出しなかったっていうのに

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 13:02:33.27 ID:mCYkbz1+Q

>>214
わはは、そうだな！
>>209 >>213はニートの荒らしだろ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 13:43:44.08 ID:UkaR/13W0

>>215
凄いなお前んちは･･･

東京は裏道で渋滞抜けようとチャレンジするとどんどん狭い道になっていき
切り返しなしでは曲がることさえ出来ない道になったりして嫌だ。
デリカで引っ越ししたときはもう物理的に曲がれず、バックも厳しく
結局泣きながら脇腹を擦って曲がった事があった。
東京コワイ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 13:48:16.41 ID:UkaR/13W0

>>216
アンカミスった
214は家出していいレベル

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 14:09:16.14 ID:X8jvmg9Ki

>>216
あるね、そういう道！

もう20年前だがまだカーナビなんか無い時代、谷中から上野あたりで道に迷い、どんどん細くなり、そのまま進んだら、人と自転車しか通れない歩道橋になっでしまったよ！
泣きながらバックしたなぁ！

生まれも育ちも近くの浅草なんだけどね、方向音痴の俺にはカーナビは神！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 16:02:15.80 ID:Q/IuMoCM0

>>218
おまい、弾左衛門に雇われてた子孫だろ？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 16:08:09.44 ID:cR+DyxFdO

ところでアルピナB3ってどうなん？
装備を見た感じだと
LSD、ABS、サイドエアバッグ、後退時連動ドアミラー、etc・・・
がついてないんだけどどうなん？
B3買うんならM3セダン買ったほうがマシかな？
あんなハイパワーでABS LSDがないのは致命的な気がするんだがな
なんでついてないのよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:00:02.89 ID:yFbhNp3O0

ヽ(｀ε´*)ﾉブーブー！！

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:02:34.63 ID:UIYXbSR50

>>215
性懲りも無く、またまた荒らしが登場して来てるみたいねぇ。
そうね、たぶんニートか負け組だろうね・・・

まあ、荒らしは放置が一番。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:03:24.78 ID:GfP8ANRsO

操られてるんじゃなくて利用してんだよ
便利を否定するなら関西まで歩いていけよとか電話使うなよとかそういう事にもなる
加工食品も味気ないから一切くちにしないんだろ？通勤も電車乗らないんだろ？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:49:31.47 ID:TS/R6VH70

>>220
サイドエアバッグはある。
ABSもDSCの一機能として含まれている｡

ってかこんなの今や必須装備で当たり前のことなんだからわざわざ装備一覧に記載しないんだろｗ

LSDはSしかないんだっけか・・・？
その辺はよく知らない｡
ドアミラー連動も省く理由は見当たらないのであるんじゃないの？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:09:44.44 ID:cR+DyxFdO

書いてないだけならいいんだ
最近のスーパーカーってばさ
7桁もするのに
エアバッグ、ABS、LSDなどは甘え
だとか言ってあえて実装しない例もあるからな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:11:27.13 ID:cR+DyxFdO

7桁とか普通だしバカか
それを言うんなら8桁だろバカ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:28:02.89 ID:doq4FcOJ0

220さん
アルピナはいいよ。一度試乗してみてください。
サスが秀逸だし、エンジンも別物ように滑らか。
インテリアがスポーティなんだかラグジュアリーなんだかわからず？だけど。
M3は走らされる感じで疲れるが、B3は公道ではベストチョイスかな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:53:58.01 ID:k9moXhMS0

アルピナ？あんなチンドン屋みたいなおかしな車が良いの？理解できね

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:06:57.16 ID:RMSjjEBB0

次期3シリーズ買いたくて、嫁と交渉してるんだが同意が得られない。。。
理由は、対した収入もないのに贅沢すぎるとのこと。
年収850万の平社員で貯金から一括購入可能。

どうやって交渉したらいい？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:11:35.66 ID:wR8/mrER0

>>229
おまんこしながら、「一緒に乗ろう～」って頼んでみろ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:09:14.25 ID:I/E911pE0

>>220
アルピナはかなり良いよ。
足周りが特に。

試乗してみることをお勧めします。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:44:10.28 ID:doq4FcOJ0

231さん
227だが、あんた違いの分かる男だね。
あのストロークの長い猫足のようなサスは素晴らしい。
M3やMスポみたいな乱暴な突き上げ感は皆無ですよね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:38:03.32 ID:gmi8zz8M0

BMW３のディーゼル買いたいんだが、日本では販売してないの？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:58:11.27 ID:0ZMVLOyd0

ヤナセ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:09:02.03 ID:NL/FuRsJP

>>233
　ALPINA　D3

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:24:52.27 ID:wrkcrYzMO

アルピナはメーカー保証がないんじゃないの？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:33:13.60 ID:TS/R6VH70

>>236
オイオイｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:00:23.55 ID:hg1aNTrP0

>>230
アイス吹いたwww

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:40:13.65 ID:RtocxEI40

http://minkara.carview.co.jp/userid/250546/blog/23847517/

そんになに目立ちたいのか？
BM乗っているのが自慢なのか？
みんな私を見て、注目してって感じが痛すぎる。

すげー自己陶酔欲だなww

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 02:33:26.31 ID:tgEZjbLu0

ん…別に突き上げられてる感はないが…
ネコ脚ってのもわかりにくいな

女の子の中で、いっちゃうのが怖くて、お怖るお怖る腰振ってても、なんか気持ちいいって感じ?

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 06:41:20.70 ID:HJMg+GX90

また、みんカラ？（苦笑）・・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 09:18:27.03 ID:FbNM/maj0

4つ野郎はどこだ！

243 ：231：2011/09/17(土) 13:28:08.08 ID:rUK2sFRL0

>>240
いや自分もMスポやMの足まわりに不満がある訳では無かったのよ。
アルピナにそんな興味も無かったし。

でも乗ってみてから認識を180度改めたわ。どう良いかと聞かれると説明が難しいんだけどね…

とにかく機会があったら試乗してみ。こういう方向？考え？もあるんだなーと感心するから。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 13:41:00.65 ID:MOvHmAST0

>>243
うん、わかるよ

最新のB5に試乗したが、ノーマルモードだと、20インチZR30のタイヤ、しかもミシュラン•パイロット•スーパースポーツを履いているのに街乗りでこんなにソフトな足回りに出来るのか！
とびっくりしたね
最高級サルーンの乗り心地

スポーツモードにすると適度に硬くなるが不快さは一切無い、そして踏めばもの凄い加速

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:58:05.64 ID:H7mQ/K3c0

223様
224様

御二方の言うとおりだと思います。
あの世界はアルピナにしかないですよね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:28:55.69 ID:SyxJh3Nt0

２ちゃんねるよりはみんからの方がよっぽどまともだけどな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:54:07.68 ID:qnHr6atz0

アルピナネタはスレちだぜ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:16:48.00 ID:3pB84jSt0

みんからは嘘つかないからね

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 04:01:01.67 ID:Cjr1RxJN0

>>244

言ってることが全然わかんない
「最高級サルーンの乗り心地」で「踏めばもの凄い加速」なんて、他にいくらでもあるでしょ…
メルセデスの Sなんて、典型的にそうじゃん

B5の足の、なにがそんなに楽しいかを聞きたいんだけどな
それこそ否定しているわけでもなく興味本位なんだけどね
M3乗ってって試乗させてくれって、冷やかしみたいに思われて言いにくいんだよ

あと…223, 224, 225 は同一人物なん?

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 04:41:14.58 ID:PnuvGYn10

巷に溢れるSはそんな加速はしないし。

M3気に入ってるならアルピナは合わんよ。
そういう人に、文字説明しても伝わらんし
スペックとか車格で他と比較する人には特に。

まぁMもアルピナも5尻もSもスレ違いだけどな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 07:00:28.28 ID:0EgjWaqK0

>>249
Sなんてそんな凄い加速はしないよ

それからB5はM3よりも速いんだよ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 09:59:48.98 ID:XnhDmq090

所詮、一般素人の俺達は、良いとか悪いとかの評価は、
狭い限られた経験と車種の中から主観的に言っているだけ。

だから、いままで軽自動車のっていた人が、普通車のれば、どの車だって
馬力あるとか安定しているとか言い出すし、
トラック運転手が乗用車のれば、サスペンションが良いとか言い出すわけ。

B5とかM3とかSとか言ってるバカも、所詮は不差多。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 10:23:37.56 ID:rC7o3c1T0

>>252
で、おたくは軽自動車から320への乗り換え希望なのかい？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 10:51:44.79 ID:ekIjv5il0

>>249
しのごの言わず試乗しろ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 10:58:48.25 ID:rC7o3c1T0

>>252
念のために言っておくけど、おれは実際に997もM5も所有した上での意見だからね

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 11:20:57.01 ID:XnhDmq090

>>255

嘘つきは泥棒の始まり。
正直にキャロルに乗っていると白状をすべき。
今だったら許してやる。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 12:16:05.13 ID:/RxtI+Cc0

>>254
俺の身なりがきたなすぎて試乗させてもらえない

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 12:17:34.03 ID:mfZ+tnU7i

>>256
あはは
コペンだよ！

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 13:18:55.17 ID:LJRZhvoz0

2chだからねぇ。
言ったもん勝ちだな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 14:46:45.32 ID:3UTniFnC0

試乗したイメージ。
335Mスポ→M3
335→アルピナB3

マッチョな進化とジェントルな進化という感じだと思った。

どっちにしても、手がでないけど。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:11:04.64 ID:1m5BgxXG0

LCI前の335だけど、街乗りでは回転数1200～1300で十分だよね。
ってことは街乗りで燃費も9とか行くんじゃないの？
カタログ8.9km/lだけど、吹かさなければ燃費いいんじゃないの？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:19:30.77 ID:vmjeKvPe0

>>261
君が書いたこと全てが無理な話

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:44:13.21 ID:oGbXFucy0

335の話が多いんだけど、335の評価って海外ではどうなの？
例えば、アメリカ国内とかドイツ国内での日本車との比較。
ランエボとか海外の評価は高いみたいだけど。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:55:53.27 ID:JZYZP5gL0

とってもいい評価ですよ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:41:36.91 ID:JZYZP5gL0

Pros: Addicting exhaust note, superb power delivery, excellent handling.
Pros: It's extreme handling and performance limits are almost supercar-like.
No real competition from Japanese makes. Completely free maintenance
for the first 4 years....and BMW coverseverything from wiper blades to brake pads.

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:09:57.45 ID:3rCF5rj1O

>>249
225は俺

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:43:45.26 ID:66hr6l+g0

田舎のDにもやっとサービスキャンペーンの部品が入ったらしい

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:13:36.17 ID:pRTEZGHY0

335i最終型を契約したよ。
鉄くずになるまで乗るぞー!

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:19:24.52 ID:oGbXFucy0

335ってアメリカで5万ドルなんだね。80円で換算しても400万か。
ずいぶん安いな。

http://reviews.cnet.com/coupe-hatchback/2011-bmw-335is/4505-10867_7-34130355.html

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:59:18.13 ID:ocdUncGK0

ロジック７っていい？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:06:58.72 ID:tqJGJsLl0

>>249
223は自分。
M3乗ってて興味あるのなら尚更試乗してみなさい。
E46M3→B3の俺が言う。
乗らなきゃ解らないし、手間賃以外は無料なんだしさ。

つかアルピナの話になって初めてここで書き込みしたんだけれども、直後に合いの手を入れてくれた方々がとても嬉しい反面、やはり疑われるのだなぁとも思ったり(汗)

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:03:37.80 ID:XnhDmq090

>>269
確かにアメリカでは５万ドルで安い。
だから日本にドイツから直接輸入すると、
なんだかんだで約２００万円がかかる。
しかも、排ガス審査とか、日本道交法に合わせる修正作業とか、
６ヶ月はかかる。
要するにこういう非関税障壁が日本ではあらゆるものに起こっている。
日本がGDP世界第二位とかいっていても一向に豊かさを感じないのは、
こういうような公務員維持費の搾取が大きすぎるからです。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:10:11.61 ID:BtqSHTVS0

ご無沙汰です、晴天直線番長です。
アルピナの良さは乗ってみた者にしかわかりませんな、実に説明が難しいですな。
スタート時にガスペダルをちょこっと踏み、100メートルも走ると「あ、これ別物」
とすぐわかる。
あのセッティングは神ですな、まさに神ですな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 02:28:13.21 ID:YxKJi4Lh0

ｾｯﾃｨﾝｸﾞ??

ｱﾙﾋﾟﾅの良さ
そこまで乗らないと理解出来ないって相当な音痴ですな

買ってから書こうなw

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 05:06:54.22 ID:xpczEfol0

>>272
費用200万どころか100万切るくらいだしガス検はレポートあればすぐ終わるしGDPもう2位じゃなくなったし.....

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 08:53:17.10 ID:31x2QB800

アルピナもいいのかもしれないけど、
自分としては、小さなチューン屋の小細工チューンより、
大メーカーBMW本社が様々なデータをお金をかけて取った結果つくったM3が
一番だとおもいますわ。

トヨタで言えば、トムス。ホンダで言えば、無限。
これらのチューン車って、はっきりって糞じゃん。
同じことが言えると思うよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:02:22.62 ID:SkNFy93o0

>>269
本気で輸入するなら、M3の方が良い。圧倒的価格差がある。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:02:43.36 ID:k2ajcoof0

ドイツ車の中でも俺様気質の高いBMWが公認を出す小さなチューン屋

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:03:00.29 ID:5jtHOwqg0

日本で超高いＢＭＷ　国沢光宏

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/07/post-0ed9.html

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:10:31.53 ID:vo4qsYL30

アルピナの良さはあのデコラインとブルーだよ。
それ以外は知らんｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:14:32.62 ID:k2ajcoof0

あのデコラインさえ無ければと思う人少なくないだろうな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:21:14.29 ID:tLmn0Evw0

>>281
デコラインもアルピナの文字もレスオプションで無料で無しに出来るよ

アルピナは、M3や911やAMGなどに一通り乗った人が、ゆったりと乗る大人の車なんだよ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:28:41.24 ID:1yv4weHq0

アメリカのサイトでは、335 v.s M3のページが多く見受けられるけど、
0-100、0-400、トラックレースで力量が拮抗してるってこと？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 10:08:40.89 ID:k2ajcoof0

>>282
そりゃそうだよな。リアのバッヂだけで十分だわ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 10:25:10.07 ID:kKUC0YGp0

>>283
M3のほうがずっと速いよ
特にM-DCTならね

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:53:42.16 ID:Wn980hajO

E90が初BMWなんだけど殆ど壊れないんだね
多少は覚悟してたんだけど拍子抜け

5年乗ってドアロックの不具合が一回。
こんなもん？それともこれから壊れまくるのか…

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:23:56.37 ID:5jtHOwqg0

>>286
運がいいね。俺のe90 2005年製は壊れまくった。一年10000キロペースｄの使用なのに。
5年間の修理で100万近い額。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:30:55.54 ID:EvxEHSbo0

>>287
３年で出れば保障範囲。実費ぜろ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:42:16.17 ID:2+mY/oaF0

>>287
そんな壊れてるのになんで延長補償入らない?

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:45:33.03 ID:yvX0bkse0

>>286
5年たってからとは良く聞くけど

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:10:03.10 ID:eJN1htgA0

335リコール対応でお泊りなんだが、この処置で低速でのターボのザラつき感が治
んねーかなと少し期待。。。
ＤＳモードだと非常にいいんだが、Ｄモードの低速ザラつきは不快。
やっぱ次はアルピナかな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:15:52.86 ID:EvxEHSbo0

>>291
335の燃費どれくらい？
街乗り7は行きますか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:21:32.58 ID:tLmn0Evw0

>>291
アルピナもB3リムジンはもうオーダー終了だよ
残るはクーペとカブリオレのみ

新型3シリーズの登場待ちだね

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:38:45.27 ID:eJN1htgA0

293
そうかー。
NewM3の直6トリターボと直6ターボのNewB3ならB3の方が良さそうな感じ。
NewM3が現行Z4-isをさらに尖らせた仕様だとすると、乗ってて疲れそう。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:40:38.24 ID:eJN1htgA0

291さん
7は行きますよ。Dレンジオンリーなら7.4くらいかな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:41:40.60 ID:EvxEHSbo0

>>295
かなりいいね。
年式は？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:56:27.70 ID:vkfWu4KZ0

>>287
それは初期型のせいもあるんじゃないかなぁ？
特に輸入車の初期型は不具合いは覚悟しないとダメだろ、まあ当たり車なら大丈夫なんだろうが。
だから俺は必ず出てから２年後位に手に入れる事にしてる。
2年後なら、あらまし大きな不具合は対策済みの事が多いからな。

でも、まあ、それでも小さな不具合は多いよな、でもE90になって本当に故障は少なくなったなぁ。
この間デッカイ処が壊れたけどディーラーが気を利かせてくれて無料で済んだ、実際に修理したら30万だよ（苦笑）
ありがたいと思ったけどBMWディーラーも顧客引き留めに気を使ってるのかもなぁ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:28:29.13 ID:vo4qsYL30

オレの３３５ちゃんは
ソレノイドバルブ、キセノンユニット、ドアロック、燃料ポンプ、インジェクション・・
と、壊れまくったけど全部保障きいた。保障なかったら凄いことになってたよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:16:29.62 ID:WXaS7RIm0

ＢＭ初心者です。
３２０ｉＭスポを中古で購入しましたが、後付でもしっくりくるお勧めナビありますか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:39:00.78 ID:eJN1htgA0

296さん
MY2008のATだよ。
昔ながらのATだけど完成度は高いと思う。
MY2009はさらにいいんだろうが、ノブの形状が好みに合わずこれにした。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:44:08.31 ID:EvxEHSbo0

>>300
ども。LCIですか？08年式って07年からボディーが変わっただけでしたっけ？
AT機構はそのままでまだDCTではないよね？
エンジンもN54ツインターボだよね？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:50:30.41 ID:GIfZa3Zo0

>>295
2009年式ノーマルDCT仕様ですが
街乗りだけだと7km/lなんて無理です
夏場は平均時速が18-19km/hで5km/l
前後ですね
クルマに乗ってる時間の半分近くは
信号待ちか渋滞で止まってる感じです

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:58:22.28 ID:eJN1htgA0

301さん
MY間違ってるかもしれないけど、私のは普通のAT。
その後スポーツAT、さらにその後DTCですよね。
スポーツAT（銀色縦長でシフトインジゲーターの文字そのものが光るやつ）は
乗ったことないけど、進化してるんじゃない？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:30:44.18 ID:JlIqqFhq0

>>299
オンダッシュタイプは各社絶滅状態だけど、外車専門の所ならかなり綺麗に付けてくれるよ。
中央のエアコン吹き出し口の所に付けるのが定番。ステーとか配線は吹き出し口の所のパネルに
挟んで中に引き込んじゃうので、見えない。
工賃は高いけどね。ディーラーに頼んでも外注でいい仕事する電装屋に出してくれると思う。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 02:04:00.51 ID:iyKuIgsmO

>>299
オンダッシュの楽ナビはオススメしない。夜、眩しい。
2DINのHDDナビの場合は、安い取付キットを使う量販店でつけないほうがいいよ。
バックブザーが鳴らなくなったりディーラーの整備が受けられなくなったりするので、
純正ラジオをトランクに移設する必要があるみたい。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 06:24:05.93 ID:4u1MNbyL0

>>304
そうだね、俺も同意見。

>>305
うん？俺の楽ナビは夜は夜モードになって画面が若干暗くなってるようだけどなぁ？
俺は眩しいと思った事無いけど。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 06:35:08.19 ID:HB+x7xvmO

>>299
2DINタイプでケンウッドの727がおすすめ
反応がめっちゃ早い
もしくはカロ辺り

取り付けはナビ男くんなら間違いなし
純正バリの出来の良さだ
寺のメンテも問題なくできる

ただし取り付け賃のみで10万かかる
工賃：4万
キット:6万
カメラ：1.5万
ナビ本体：10～20万

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 07:46:09.70 ID:iyKuIgsmO

>>306
なんでか画面はタイマーで夜モードになるんだけど、昼間のトンネルとか強烈。
その夜モードも明る過ぎて、調整で暗くすると昼間の画面が暗くなるし。
あとオープニング画面が夜眩しい。
位置が高いから、ナビで案内してもらうときは目障りなんです。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 08:04:49.34 ID:HB+x7xvmO

せっかくのBMなんだからオンダッシュの選択肢はないだろ
2DINか1+1DINでしょう
BM買う金があるくらいならそこんとこでけちっじゃだめだ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 08:17:53.40 ID:+Ufds8o/0

＞309
なわけないじゃん。
オンダッシュありです。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 09:07:25.60 ID:HB+x7xvmO

貧相じゃん

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 09:13:51.28 ID:HB+x7xvmO

あとパクられる
車上荒し被害の56%ﾊはカーナビ
パクられて買い換えるより最初から2DINにしたほうが

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:02:40.60 ID:+Ufds8o/0

＞311
それはおまえの主観だろ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:32:48.87 ID:lUXFp+0X0

オンダッシュでも性能充分だから時々最新に買い換えてる方が
2DINの高価なやつが古くなるよりも良いかもね

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:29:54.62 ID:Knh9ExdJ0

自分はゴリラ。
昔のはでかいから恥ずかしかったけど、
今のは小さいから気にならない。
地図が古くなったら買い替えます。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:50:35.79 ID:HB+x7xvmO

>>313
確かに俺の主観だけど
インダッシュよりもオンダッシュを選ぶメリットが値段以外で見当たらないし
BM買うくらいなら値段を気にしてたらこの先生きのこれない

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:12:15.25 ID:ogP+wC1v0

BMでナビ､オンダッシュの後付とか貧相でみてられない｡

うちのマンソンにもいるけど､新車で買ったのに中古で買って後付したって思われてる｡

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:17:24.96 ID:UCtz9Hfq0

>うちのマンソンにもいるけど､新車で買ったのに中古で買って後付したって思われてる｡

マンションの住人ってそんな話するんだねｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:42:58.34 ID:HB+x7xvmO

まあ貧相ともかくナビは金ケチるところじゃない
逆に言うなら車関係で金ケチりたかったら最初から国産買うべき
どうしてもBM乗りたくて有り金叩いて中古のBMを買ったからオンダッシュ分しか金がのこってない、だとしても
借金してでもインダッシュを買うべき

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 14:51:47.84 ID:asuibKH30

日本以外では次期３シリでiDriveがiPhoneとリンクするみたいだね
http://youtu.be/JrM3PUNpP2U
音楽やツイッターとかもiDrive画面で見られるようになるみたい

日本仕様はまたオプション化されるか、非搭載かも、、、、

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 15:10:21.65 ID:eCT9RP4R0

レーダーのオンダッシュはOK?

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 15:43:34.55 ID:oQCekqsU0

>>316
この先生きのこに見えた。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 15:45:11.09 ID:HB+x7xvmO

iドラが使いやすくなるのが一番なんだけどね、
外人のナビに対する考え方って日本と違うから難しい
つか日本でも都会と田舎では考え方が全然違う
地元だとナビはただのアクセサリ、東京だとナビないとどこにも行けない

レーダーって何？
ドラゴンレーダーみたいなやつ？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 15:53:15.49 ID:h9sa/UQ8O

レーダーって、三国人達が日本にちょっかいかけてこないか見張るヤツだろ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 16:06:24.62 ID:ouXf1wA90

>>324
それは極秘事項なんだよ！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 16:31:59.04 ID:4u1MNbyL0

>>322
あはは、面白い、面白い！
ちょうど秋の味覚のシーズンだよなぁ、キノコや秋ナスは美味いよね。

>>324
嘘教えるなよぉ（笑）

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 16:37:04.88 ID:HB+x7xvmO

ミサイルでも警戒しとるのか？
車の機動力じゃ避けきれないね
フレアやデコイ、迎撃ミサイルを搭載するにも重量がな・・・
そう考えるとボンドカーって何トンあるんだろ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 16:48:13.65 ID:4u1MNbyL0

ナビがオンダッシュかコンソールに入れるかの話だけど、
まあ、俺個人の好みだけど見易さではオンダッシュだと思うんだよな、視線移動がより少ないから。
視線移動が少ないとやっぱり楽だよ、安全だし。

コンソールに入れると見た目の完成度は高いよね、ただ視線移動がもう少し大きくなって下になるのが俺は嫌だなぁ。
まあ、最近は機種とかでモニターの位置も変わるんだろうけど。
足車のひとつも純正のナビなんだけどオンダッシュだから視線移動が少なくて凄い気に入ってるんだよな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 17:56:45.32 ID:ouXf1wA90

>>328
最新の5シリーズでは純正コンソール内蔵カーナビでもオンダッシュとほぼ同じ高さにしているよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:13:30.48 ID:2Krp/fh00

＞319
そこまで見た目や他人の評価にこだわる人なら、
iDrive付にするか、Bmw以外にしてるんじゃない？

そもそも普通の人からみたら、
メーカーオプションナビ＞＞＞＞＞社外ナビ、ディーラーオプションナビ
だと思う。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 19:46:21.66 ID:HB+x7xvmO

>>330
普通の人は後付け2DINを純正だと思ってる
純正を見分ける人ならiドラの使いにくさをわかってる
オンダッシュは論外

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:07:04.03 ID:V6dQ/pNeO

iドラでいいじゃん。
出来の悪さも慣れれば問題なし！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:00:40.09 ID:EeLz0Cpr0

インダッシュに拘るのって日本だけらしいね
アメリカとかではオンダッシュが主流だとか
俺はナビの画面が外から見えるのが嫌だからオンもインも嫌
ナビってなんかダサいし高級感もない

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:04:41.76 ID:lyX1YHEF0

高級感って、あほ丸出しだなｗｗｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:09:40.00 ID:qmnxxNVd0

i-Driveを否定してる奴って、操作したことあるのか?
触ったこと無いけど、ネットで見たままに、
脳内否定してる奴もいるんだろ。

i-Drive、少なくても6年前のバージョンに比べると相当向上してると思うがね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:14:24.39 ID:HB+x7xvmO

アメリカではインダッシュだろうが剥がされてパクられるから
ポータブル一択しかないわけだな
結局ナビなんて自己満足だしインダッシュのクソ性能で十分だと思うんならそれでいいんじゃね
あれか
最近はインダッシュでもSSDのHDDタイプとかあるんだっけ？ないか

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:17:57.01 ID:XL91JMuJ0

iDrive操作性は地図スクロールを除けば悪くないんだけど
いかんせん地図表示がたこすぎ
せめて国道と県道は太さ変えてくれ。色分けもな
あと3D立体地図もやめてくれ
さらに高速乗ったらSAPA表示できるようにしてくれ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:20:54.93 ID:2Krp/fh00

>HB+x7xvmO
おい？頭大丈夫か？支離滅裂だぞ？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:31:26.58 ID:HB+x7xvmO

>>338
オンダッシュ、インダッシュ言い過ぎてゲシュタルト崩壊した
もう淫と怨で覚える
淫のほうはエロいからいいやつ
怨のほうはエロくないからダサいやつ
おまえは怨
俺は淫

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:50:30.59 ID:cN3xXW7G0

オンダッシュは貧乏臭い
年収３桁の匂い

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:08:06.77 ID:XaI6mj1d0

ナビの話題つまんねーんだけど

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:15:35.20 ID:pxhLW+Go0

>>340
俺のことだ！
スマン・・・。　｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
でもよ、好きなんだよBMが・・・。
貧乏だけど、乗ってて楽しいんだよ・・・。
乗っちゃダメか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:47:10.38 ID:iyKuIgsmO

ドアミラーの向きがいつの間にか変わってるんだけど、誰かミラー押してずらしてるだろ？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:53:09.41 ID:w82/xnSuO

>>343
よくやるよくやる

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:58:57.66 ID:0Lm0m3CA0

>>320
時期1シリの本国仕様の写真も、センターアームレストの中にiPhoneホルダーが
付いていてiPhoneが取り付けられている写真あった。
iDrive無しグレードにはモニタの位置にiPhoneホルダーがあって、iPhoneを
ナビとして使えるようになってる写真もあった。

でもなあ。iPhoneも進化早いので、後から出た機種では使えなかったりしそうだから、
最初は良いけど後で困りそうな予感。

あと、Android比率も高まってるから、iPhone限定って言うのも困る人多いかもね。
まあ、多分Touchも使えるだろうから、車専用にTouch買っておけばいい話かも知れないけど。
ネットへはメインのスマホのテザリング機能を利用してWIFI接続して。
テザリング使うとパケ代高いのが難点だけど。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 01:27:09.19 ID:bBjyKMHi0

iPhone だろうがガラケーだろうが Android だろうが…たまたま嫁さんと乗ってる時に彼女からケータイ入ったらどうする? って考えると使えない
iPod だけで充分
電話はついてはあかんわ

因みに、クルマ運転しながらネットもせんしねぇ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 07:45:47.96 ID:PHQBA97a0

BMとアップルって提携していなかったか？
だからiPhone一択なんじゃない？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 07:54:00.28 ID:w82/xnSuO

じゃあiドラからiクラとか使えたりするのかな？
そしたら音楽はネット上に保存しとけるから便利だね
あとナビも常時ネット接続でリアルタイム更新、
とか言うサービスになりそうじゃね？
月380円くらいなら払ってもいい

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 07:59:45.15 ID:QpxzOySF0

>>346
登録名前くらい変えとけよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 08:00:06.35 ID:Ddr+aZGO0

>>329
そうなんだ、知らなかった。
新しい5は中々良いよね、流石3には無いものがあるな、俺も乗って見てグラっと来たな。
あれでサイズをもう少し小さくして、フロント・グリルを小さくしてくれたらなぁと思うな。
とにかく、あのサイズはデカ過ぎて俺の用途では難儀するの目に見えてるからダメなんだよな。

5でも贅沢言わなきゃ乗れるんだけどねぇ、あのサイズ気にしてる人多いんじゃない？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 08:14:02.79 ID:w82/xnSuO

こないだF10さわってみたけど
絶対駐車場でぶつけそうだからやっぱ３が自分に合ってる
次は3Lクラスに乗り換えて
最終目標はM3に決めた

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 08:43:06.14 ID:sVZpV+dKi

>>350
最近E90 335からF10 550に乗り換えたが、たしかにサイズは大きいね
ただし、リアビューカメラ付きだし、ハンドルは軽くてよく切れるので車庫入れは以外と楽だよ
それでも不安な人はオプションのトップ&サイドビューカメラを付けると良いしね

内装の造りや質はさすがに3シリーズとは別物、素晴らしいね

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 09:22:17.05 ID:ezdGsT8H0

>>352
>内装の造りや質はさすがに3シリーズとは別物、素晴らしいね

そうかな？？？？？

５と３の両方を所有しているけど、同じだとおもうよ。
車体の大きさが違うだけだよ。
乗り心地も５のが車重があるから、落ち着いた感じに思えるけど、
ワインディングとか、高速とか、街中とか、乗り心地の差も感じない。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 09:30:32.77 ID:pXfOtHBG0

>>353
E90とF10では歴然たる差があるよ
走りも内装もね
それがわからないとは・・・

車種は何と何なの？
一方は古いE60の５シリじゃないのかな？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 09:32:45.26 ID:Rcg0MUBS0

>>353
e60と混同してないか？
F10の内装は現行E90より上質だわ、F30もF10っぽい内装になるんだろうけど期待

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 09:56:23.85 ID:pXfOtHBG0

F10 535i 　試乗記
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki10/F10-535i-frame.htm

E90 325i　試乗記
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki12/325i-3L-frame.htm

内装の写真もたくさん掲載されているからよく比較してみるとよいね

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 10:01:53.69 ID:2SXdT7ZK0

脳内所有に見えて仕方がない
特に理由は無い

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 10:19:17.68 ID:P0579ilh0

そりゃF10のほうが上質なのはあたりまえ。
それを踏まえて言ってるんじゃないの？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 10:44:01.10 ID:w82/xnSuO

F10はでかすぎて腹出てる感がある
あのデザインで3尻と同じサイズだったら最高だったんだがな
でもそれだと328になっちまうか

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 11:25:02.67 ID:sVZpV+dKi

次期3シリーズがどんなデザインになるか？
楽しみだね

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:08:51.55 ID:Gre+adVF0

皆様、台風の折いかがお過ごしでしょうか。
私、335iM-spを駆る「汚れた英雄」こと晴天直線番長です。

F10は全幅1850を超えるとは思わなかったね、
鼻高過ぎだしフロントの厚みあり過ぎだと思います。
インテリアはアウディに押され気味の影響か、かなり良くなりましたね。
でも、個人的には前乗ってたE60の方が好きかな。

番長が次に考えてるクルマは、

・次期B3
・次期M3
・次期コルベット

二人以上乗れて、ゴルフバッグの出し入れが楽で、相応に速いこと。

やっぱB3かな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:43:23.74 ID:w82/xnSuO

M3＞B3＞＞＞＞＞＞＞＞＞ボロベット

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:50:52.25 ID:w82/xnSuO

おいおい
おまえらIDが真っ青なんだけど！！

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 13:08:45.79 ID:Rcg0MUBS0

>>361
コルベット入れてるのはさすがクルマ好きですね、チョイスが通好み。
ZR１はもっと正当に評価されていい車だよね、TopGearでも絶賛してたし。
次期でもZR1のようなコーナリングも速い車を作れるといいんだけどね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 13:37:23.20 ID:pXfOtHBG0

>>361
E60 5シリからE90 3シリにダウングレードしたのかい？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 14:07:19.79 ID:Gre+adVF0

364さま
コルベットについて過小評価の日本ですよね。
V8ドコドコ感は近年モデルでは薄れたけど、独自のフィーリングあり。

365さま
ダウングレードというか。。。
E60の前はE65でしたけど。。。
家族構成が変わってしまい、E92でいいかと。
BMWのクーペは初めてなので新鮮です。
加速豪快だし、都内の駐車場らくちんだし。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 14:14:22.14 ID:sVZpV+dKi

>>366
E90 335iからF10 550iに買い替えだけど、たしかに都内の駐車場では気を使うね

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 14:20:29.03 ID:ezdGsT8H0

道のサイズは変わらないのに、各社どんどん幅をでかくしてくるって、バカ？
５シリーズは横幅ありすぎなので、来年発売の３シリーズが１８００におさまってくれることを祈る。
いっそ今度出た４ドアのミニにでもしようかとおもっている。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 14:21:32.43 ID:w82/xnSuO

コルベットってリッター3km超えたりするの？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 14:42:51.62 ID:pXfOtHBG0

>>368
特にアウディがひどいね
中国市場向けなのかな？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 14:54:56.05 ID:Gre+adVF0

再度、番長です。
367さま
2006年港区麻布にマンションを買ったガヤルド所有の友人の話ですが、
当時、全幅1900を超えるクルマはR&R、ベントレーとか一部のフェラーリだけだったと。
しかし、今となれば1900超は当然となり、彼は駐車場に入るクルマを選ばざるを得なくなった。
4ドアフルサイズではメルセデスとBMW。
4人乗車かつゴルフバッグ（コンパクトのもの）4本載るのはメルセデスのみ。
今回彼が選んだのはポルシェのカブ。2名+2本でもドライビング楽しと。
ミニも名は体を表さなくなった昨今、スポーティー＆コンパクトカーの今後は暗い。
先日ロータス・ヨーロッパが停車していたが、存在感あったよ。
安全対策でボディでかくする必要はなく、コンパクトサイズでも十分安全確保できる技術が現代にはあるのにな。
残念。。。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 16:40:59.77 ID:iotXm0ovO

>>363
今まで気になってたけど、青とか赤とか黒とかなんなの？

とりあえず、F10のドアはアルミだからか、ドアをバタンと閉めた感じがなんか軽い。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 17:17:54.49 ID:w82/xnSuO

>>372
黒いと個人情報が駄々漏れです
専用ツールで携帯番号とメアド盗まれます
青は危険信号、誰かにアタックされてる可能性があります
赤は帝王サガット
ｱｲｸﾞｰｱｲｸﾞｰ
ｱｲｸﾞｰｱｯﾊﾟｯﾊﾟｰ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:52:47.47 ID:VG3xvYb90

コルベットカッコいい!
けど、都心では運転きびしそう。
細かい路地に入ったら見通し効かない交差点は
目をつぶって飛び出すようになりそうだ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 19:27:38.68 ID:Ddr+aZGO0

>>373
嘘教えるなよぉ。
>>352
うん、俺も車庫入れやってみて割と楽だとは思ったな、アクティブ・ステアは確かにまだ違和感はあるけど、
よく切れてくれてありがたいよな。

担当がわざと狭い処も試乗コースに入れてくれて試させてくれてサイズの割には扱い易いのがわかったよ。
ただ俺は旅先では必ず美味いもん食いに必要なら狭いコイン・パーキングも停めるし、
お土産買うのに地方の百貨店行く事多いんだけど、地方の百貨店ってとんでもなく旧式の狭い駐車場もあったりしてね、
難儀した事もあるんで踏みきれないんだよなぁ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 19:42:21.41 ID:jsoheHkQ0

>>364
ZR1絶賛はUSでの回だよね？キャデラックと一緒に
その数回後にいつものコースで乗って
「あれは何だったんだろう？」みたいな評価に変わったのは見た？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 19:59:45.10 ID:pXfOtHBG0

>>375
わかるよ
東京でも狭いコインパーキングにはF10は停める気にはならないからねえ

旧式の立体駐車場だと車幅1800mmまでのところもあるしね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 20:29:24.69 ID:Gre+adVF0

比較的近年設置でも1850がギリ設定の駐車場って多いよな。
タワー式じゃなくて、六本木ヒルズやコレド日本橋のようなローリング式になればいいのに。
とりわけ、銀座三越や日本橋高島屋は使えね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:02:34.59 ID:ah2K5c610

ハイファイからロジック７に変えようと思うんだけど、
やめた方がいい？？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:59:20.22 ID:mgbSNzyiO

BMWオーナーの皆さん
水害は大丈夫だったでしょうか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 01:56:50.89 ID:eZ8IQPyC0

とりまサンルーフが水面下に見えたとこまでは覚えてる

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 06:30:20.30 ID:mAqdidJL0

コンビニ駐車場に止めた瞬間、ものすごい勢いで何処からかテナント募集の看板が飛んできた。
運転席側のドアに当たる寸前に失速した@都内
木は倒れまくってるし、出掛けるの断念して速攻家帰ったよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 08:24:07.81 ID:q5ey1vm2O

惜しい！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 09:21:22.38 ID:XQAW8jRl0

>>380
都内ブラックサファイア。飛んでくる木端などで微細なキズが入った模様。
折れた傘がそこらじゅうに捨てられていて恐怖でした。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:49:15.77 ID:+8bKaiGW0

なんか最近のアウディって勢いあるよな｡

内外装のデザインじゃまっくBMWはアウディに歯が立たないし｡
FRってだけが最後のより所だけど､今更FRにこだわってもなぁー｡

ヨーロッパじゃすでにBMWはアウディより格下だっていう話だし､こりゃ日本でもそうなるのは時間の問題だわ｡

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:55:30.91 ID:t+Nva2Qw0

E60とＥ９０乗ったけど、内装の質感はそう大差ない。でも微妙なところが
やっぱり３と５は違うんだなって思う。古くて腐っていても５の方が微妙に上。
これが現行５ならさらに上だろうと思う。
でもあまりにでかすぎて、うちの機械式駐車場入らない。外に置くのは怖いし。
と考えると、次の車はやっぱり３か。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 13:06:04.63 ID:q5ey1vm2O

>>385
F30が出たら形勢逆転

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 13:11:38.84 ID:x1doh0MY0

F10の内装は良くなってると思う。
おそらくF30も同様でしょ。
アウディのAWDは秀逸だよね、特に雨の高速は素晴らしい。
BMWにはFRを極めてほしいが、軽快さ求めるなら全幅1800以上の車種は不要。
パドルシフトオンリーにして、前3人乗り＆ハッチバックを希望。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 13:34:33.99 ID:ChM7RgaC0

前3人乗りで全幅1800以下って3人乗ったら狭くて運転出来んわｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 13:36:38.58 ID:+8bKaiGW0

やっぱりアウディの方が時代の流れを読むのがうまいのかな?
アウディの新しいA6とか見ちゃうと､5尻の野暮ったいこと｡
デザインじゃBMWは完全にアウディに抜かれたな｡
ヨーロッパじゃすでにBMWはおろか､メルセデスですら販売数量じゃアウディに負けてるそうだし｡

日本でも万年4番手だったアウディがBMWに肉薄中だし､この流れはとまらないな｡

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 13:56:34.41 ID:LHVeQhNBO

アウディは販売店の数がまだまだ少ないよね、
BMWは家から車で15分圏内に2店、買ったDは会社から15分の所に有る。
アウディは家から40分は走らないとない。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 13:57:00.96 ID:p2y5joDoi

>>390
別にF10がA6よりも野暮ったいとは思わないよ
デザインなんて好みだからね

それからA6はF10よりも更に車幅があるからね

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 14:32:39.98 ID:n6pt8lb00

この前北京に行ったらA6だらけで驚いた

ま、そういうわかりやすいデザインなんだよね、アウディ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 14:46:03.77 ID:q5ey1vm2O

>>389
もっとピザ食った方がいい、
おまえちょっと痩せすぎだぞ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 15:30:10.75 ID:q5ey1vm2O

アウディもいいけど
いいのだが紳士度が足りない
よくわからないけど見た目がハイカラだから買いました感が否めない
逆にBMは落ち着いたデザインで紳士的
しかもFR、低燃費

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 15:37:12.86 ID:a6pPmX9F0

まあ車なんて所詮は移動手段だから、いまの車はどのメーカーもそれなりに
良いし、別に車体のデザインが分かる人にはわかるくらいに違うだけ。

どの車もレシプロエンジンだし、４輪のうち前か後ろを駆動しているだけだし、車体は鉄やアルミだし、インパネんなか２０年前とナビが付いているくらいしか違いないし、

車体が強化プラスチックとか、車輪がなくて浮かんで推進とか、
ハンドルなくて自動操縦とか、エンジンは反重力とか、
なんかもっと根本的な革命がないとね。２１世紀なんだから。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 15:48:17.23 ID:+8bKaiGW0

>>396
じゃあ､お前はデミオでも乗ってろよ｡

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 16:12:12.19 ID:vhjMGxJf0

>>395
逆じゃね？？
アウディはオッサンになってから乗るから今はいいわ・・。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 16:37:42.29 ID:q5ey1vm2O

>>398
おっさんでも若造でも車にあまり詳しくなく
スポーティーな走りって何？
FFとFRって駆動輪が違うだけで走りは全く同じでしょ？
そもそも四駆が一番優れてるんじゃないの？
的な人が買うんじゃん？
アウディの良さがわかって買ってる人との割合が７：３くらいな気がす
BMもブランド買いしてる人がかなりの割合を締めるだろうけどな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 16:54:17.64 ID:+8bKaiGW0

スポーティな走りしてるとか言ってる奴が320に18インチ履かせて2車線使ってアウト･イン･アウトしてるべそ八みたいな奴が大半だから｡
FRにこだわってるだとか言ってるけど実際はその程度｡

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 17:53:30.52 ID:q5ey1vm2O

>>400
18インチ嫌いだけど
コーナーに突入するときにFRだと気分的にスポーティーになって
よし次のコーナーかかってこいや！ってなるのがいいんじゃねえか
FF車だとコーナーに入っても、あぁ～FFか・・・早く家に着かねえかな～ってなる

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:36:25.34 ID:nHjDn0X2O

四駆はどうなんだ？ｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:51:48.36 ID:x1doh0MY0

FFはつまんないな。
バイクもFRなわけだし、操ってる感が楽しい。
AWDは安定性は抜群だけど、そもそもFFの進化系が多いからなぁ。
BMのAWD乗ってる人がいたらインプレ聞きたい。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:55:45.52 ID:l5qBHIjv0

BMにせよアウディにせよ9割くらいの購入者はブランド買いなんでしょ。
乗ってみてやっぱ良いわー、とか言うんだろうけど
駆動輪など意識した事もない人達でしょ。うちの嫁のように･･･

このスレにくる人達はにはわからんのですよ普通の人達の感覚が。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:03:54.74 ID:VbDtKdXI0

俺は割と車に詳しい方だけど、BMWとマークXと乗り比べても違いがわからんわ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:09:04.67 ID:l5qBHIjv0

>>388
AWD,FFのほうがたとえ速くて機能的でもFRが断然楽しいよね。
FFのバイクがあったらコーナーしびれるな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:27:24.87 ID:x1doh0MY0

FFのバイクの高速コーナーは思いっきりアウトから入らないと（笑）
クルマも似たようなもんだけど、旧ミニとかならタックインを楽しむという
人がいたが、今のビッグミニじゃ無理だしな。
FFは低コスト＆ラッゲージスペースが求められるの商業車に最適。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:54:37.87 ID:TkRRfp/z0

俺みたいな底辺庶民が買える範囲で600万程度で考えて。
BWMの中低グレードは、非力エンジンであるが基本に忠実な車なんで、まったりと走りを楽しむ
、オナニー車。
Audiは、わかりやすい外観や最新技術で奇をてらっており、クアトロでどこでも早く走れる、
良い部分がわかりやすく実用的でもある車。　でもブランド力は今一歩。

もちろん小金持ち以上になるとエンジンパワーも伴うBMWの方がいいと思う。3シリで言えば335やM3など。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:28:51.26 ID:STC4s4ME0

>>408
アウディでも旧RS4や現RS5や旧RS6は凄いのだろうが、発売時期がモデル末期に近いから発売期間も限定されるからねえ
そこがM3やM5やM6に比べて弱いところだね

新M5はAWD版も発売予定らしいから期待しているよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:30:26.39 ID:yvLMp5S30

>>403
セダンは乗ったこと無いけど、X3の35iの試乗では非常に良い感じだったよ。
良くできたFRベースにした四駆なので。
とにかく安定感が凄かった。SUVだとは思えない位。
335と同じエンジンの35iだったけど、このくらいのパワーだと四駆の安心感は強かった。
ガンガン踏める感じ。

これでセダンだったら高速ぶっ飛ばすのに凄く良さそうだと思う。
山道でのコーナリングは分からないけど。あの感じだったらスポーツ四駆の経験があれば
結構振り回せそうな予感はしたけどね。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:34:43.18 ID:lL0SRcuM0

335乗りだが、X6の35iに試乗した。
同じエンジン?と思うくらいドン亀だった。
格好はいいけど、如何せん重すぎなんだろう。
535には乗ってないが、乗った528もスマートすぎで物足りない。

やっぱ、面白いのは135か335かな。
もちろんMは別格の話ね!

ついでに、四駆の何が面白いのか…俺にはさっぱりわからん！
FFもね。
R駆動がやっぱ最高！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:54:51.85 ID:x1doh0MY0

335海苔だが一度135に試乗してみたいと思うな。
コンパクトでコーナーとか楽しそう。
Z4-35isはトランスミッションがギクシャクしてDTCの完成度の低さを実感した。
M3のDTCはスムーズなのに。。。何でだろ？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:04:08.09 ID:q5ey1vm2O

>>402
四駆は雪道やオフロードじゃないとそもそもやる気でない

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:06:08.26 ID:STC4s4ME0

>>411
335乗りだと、X6 35じゃあ重過ぎて全く楽しくないだろうね
X6 50だったら違ったかも？
535でも、加速は335の方が上だからね

335乗りなら、まあM3、M5やアルピナは別格としても、5シリなら550だね

俺は最近335から550に買い替えたが満足しているよ
さすがに内装や造りも3よりはずっと上だし
2年後位に新M5にする予定

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:36:08.54 ID:lL0SRcuM0

うーん、550ですか？
1000万超えなら、自分ならM3セダンにしてるかな？

F10、しかも550の選択はなぜなの？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:45:27.86 ID:STC4s4ME0

>>415
うん、新M5までの繋ぎかな
新M5のAWDにも興味があるからね

M3は次期に期待かな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:54:43.53 ID:yvLMp5S30

>>411
人それぞれだけど、俺は四駆楽しいよ。
タックインさせて軽くリア流して、豪快にアクセル開けて飛び出すように立ち上がっていく感じが好き。

FRの繊細なアクセルコントロールとカウンターでリアの流れを調整して･･･ってのも楽しいけど、
立ち上がりで踏めない感じがやや不満な方。

FFは楽だね。知らない山道を夜飛ばしていくような場合は。基本アンダーなので、進入さえ気をつければ
後は立ち上がりで適度にアクセル入れるだけなので。
うっかりオーバースピード気味で入っちゃっても、上手く横向けちゃえば速度殺せるし。
リアが流れてもとりあえずアクセル入れておけばいいってのも手軽。

まあ、今はリアが流れるような走りはしないので、FRの素直なハンドリングを楽しんでます。

ちなみに、3・5・7の中で一番オーバーが強いのは何故か5シリだったりする。
E60もF10も。ワインディングで簡単にケツ流れる。ホイールベース長いのでコントロールも楽。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:41:25.99 ID:wmmz4K8d0

>>417

残念ながら言ってることに一貫性がなくって…
他人の言葉をつなげただけみたいに聞こえるので、文の構成を考えたほうが良いよ

もし自分の言葉であるならね

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 01:54:28.44 ID:bMeQ5GCj0

車のコントロールを楽しむ人と、安全に速く走る人の違いでしょうね。

まあ、コーナで、FRがR駆動って気持ちいってオナニーしている横を、
スマートにいきましょうぜとAWD車が軽い4輪ドリで抜いていく感じかな。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 05:49:45.02 ID:pJMSl8pp0

>>417
ぷぷ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 06:58:44.17 ID:mkSl1QvC0

おまいら、運転うまいんだな。
おれはグリップ走行しかできん。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 07:50:45.63 ID:og+X8wfj0

なんせ、ここは2chだからな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 08:52:02.06 ID:jk/SU2G9O

X6って通常走行時はFRでしょ？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 08:55:40.94 ID:jk/SU2G9O

てか最近のBMWには、らしさがなくなってきてる気がするよ。
頑なにL6NA、FRを通してきたのに

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:04:53.53 ID:XCCcyuXzi

四輪ドリwwwwx

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:47:29.73 ID:6gh6F9R10

>>417
おいおい
もちろんサーキットの話だよな！
公道で運転したら死ぬよ！
まあ脳内だろうがね！

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:49:19.09 ID:6gh6F9R10

>>419
何が4輪ドリフトだよ
公道でそんな運転出来るわけが無い！

休日は妄想ばかりだなあ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:25:34.88 ID:ufuOu4KC0

BMの頑なさ
四輪はストレート6、二輪はフラットツインということになっているが、
四輪でV8、二輪で単コロも社史の中では有名なんだよね。
ただ、経営状態が悪くなった時期にストレート6（と4）とフラットツイ
ンに絞らざるを得なくなり、結果的にそれが独自性になったんだと思う。
今では四輪・二輪とも多種多様のエンジンがあるが、そのうち絞られる
んだろうな。
世界的に経済を取り巻く環境が悪すぎますわ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:43:11.45 ID:4TB7wjXZ0

二輪なんかは、直接エンジンとハンドリングの感触が伝わってくるから、
フラットツインとかパラ４とかいう構造を超えて共通のBMらしさっていうのがよくわかる
精密機械的というかダイレクト感というか・・そこは四輪も同じだね
ただ、商売的には見える形で訴えないと分からないんだろうな
スレチスマソ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:36:50.30 ID:7tCgcvA+O

BMWが直6にこだわりがあるとは思えないけどな。
直6にこだわりがあるなら初代M3を直4にしないだろ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:45:06.52 ID:98MDxvI2O

>>430
イレギュラーを基準に何言ってんだ？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:51:52.33 ID:98MDxvI2O

他社が直6ガン無視してるなかBMは直6は
130、325、523、528、630、Z4 23i、X1、X3

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 14:43:32.19 ID:7h8kW+v10

>>432
それはV6と直6で直6を選択したってだけで直6に拘ってるのとは違うじゃん。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:19:23.17 ID:K5GAR37fO

F31日本発売は来夏？来秋？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:22:49.55 ID:6gh6F9R10

>>434
3月にドイツで発売開始だから、早ければ4月からかな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:52:49.04 ID:mkSl1QvC0

おまいらがAudi、Audi言うもんだから
A4クワトロ試乗してきた。
俺はBMのほうが好き。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:08:52.39 ID:ufuOu4KC0

メルセデスもアウディもポルシェも素晴らしい工業製品だと思います。
しかし、番長が長年BMWオンリーなのは、
私がガキの頃、オヤジが口うるさく
「うちは2輪も4輪もBMだからな」といい続けていたからかもしれない。
そのくらいしかスピリット受け継いでないし、40年以上前にはまだ輸入車としては
マイナーだったBMW。
亡きオヤジのクルマに関する感覚は素晴らしかったと、、、多少涙目。
特に今はトランクに移設されてしまったエマージェンシーキットが昔はリアシート
のヘッドレストの裏にあったのを思い出す。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:04:46.41 ID:gILiV21N0

>>437
番長って、親父さんの家訓をずっと守り、一途なんだねえ！
偉い！

俺もBMWが一番好きだけど、メルセデスにもポルシェにもアウディにも乗ってきたからなあ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:25:00.28 ID:ufuOu4KC0

家訓というか。。。それくらいしか守れない俺だからさ。
個人的にはポルシェが最も精密機械系で、次がアウディ。
メルセデスはフニャフニャで（AMGを除く）で（実は安全なんだが）コーナーが怖い。
BMWはコーナーで踏み込んでこそ本領発揮かな。。。335i-msp晴天直線だけどさ（笑）
ともあれ、みんなでいいBMライフを送りたいよね。
今日も東関道で踏み込んでアドレナリン出まくり。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 23:46:01.13 ID:98MDxvI2O

>>433
ではどうしてたら拘りだったの？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:01:25.06 ID:FbViwptY0

>>440
2lを直6にするとか、528を直4ターボにしないとか。
実際は逆じゃん。2lは直4になり、528は直4ターボになった。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 01:53:13.15 ID:XEDcQTR20

本国118（1.6Lターボ）を日本ではエンブレムだけ変えて120の値段で売る。
F30でも本国318（おそらく1.6Lターボ）を320として売るのだろう。
とすると本国320（おそらく520と同じ2Lターボ）は325として売るのかね。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 01:54:49.12 ID:0P0m1UdD0

>>441
その書き込みはちょっと恥ずかしい

320が直4になったわけ
528が直4になったわけ
BMWがV6じゃなく直6を選んでるわけ

ここらへんをググってくればBMWが直６に拘ってきた理由がわかる

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 06:42:23.52 ID:zg5Ok1gu0

BMが直６にこだわると思わせてきたのはBMWJapanの戦略。
当時４気筒ばかりの日本で、唯一プリンススカイラインが６気筒で
しかも、性能が日本車の中では良かった。
そこで、BMWJも金額が張って売り上げに貢献できる直６をBMWだと
言ってうる作戦で成功しただけ。
ドイツに行けばわかるけど、４気筒のほうが多いのがBMWだ。
国内しかしらないバカは黙ってろ。
日本人にはこの程度の日本しか知らないくせにそれが世界だと勘違いしている
島国狭い病が多すぎる。これも英語が読めないからなのか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 07:01:40.64 ID:t1lEejVs0

海外でも直6は評価高いよ。
ドイツでは4気筒が多いって、そりゃそうでしょ…

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 09:16:05.47 ID:4zb23btR0

日本で320iばかりが多いのはどうかと思う
必要に応じて選べる価格設定からは外れつつあるんじゃないか
そろそろ価格設定を見直すべき

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 09:19:35.82 ID:5r8Kl8XH0

>>446
単に見栄でBMWを買う年収500万クラスの貧乏なリーマン家庭が多いからだろうね

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 09:27:30.59 ID:7cUnR41X0

定年退職者に人気のクラウンHBが６５０万円する時代に
３２０で見栄が張れる人は羨ましい

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 09:43:32.70 ID:uvVbmTMK0

>>379
ロジック7は結構音イイよ。
ハイファイと比較した事は無いけど、ビジネスオーディオの代車に乗ると音悪過ぎてテンション下がるくらい違う。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 09:43:48.45 ID:M7/r2Xar0

実は自分が1番見栄っ張りの法則発動だね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 10:21:22.93 ID:NMcW4Yt50

>>448
あんた、もしかして玩具として有名なプログレ爺？（苦笑）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316528041/l50
ついに３シリーズ板に登場か？

>>450
あはは、そうだね。
まあ、でも人間なんだから少し位見栄張ったって全然良いと俺は思うけどね。
行き過ぎがダメなんだよね、何でもそうだけど。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 11:39:28.80 ID:64W58Gzp0

http://maintenance.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/10/02/bmw_2002_turbo_2.jpg

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 12:15:30.41 ID:+rLEH/gnO

>>444
日本の話ばかりで外車で直6の例をあげてないぞ
外国じゃ直6がめずらしくないと言いたいんだろ？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 12:29:00.15 ID:EhSJoikwO

見栄で乗ってる人がどれくらいいるかは知らんがＢＭＷへの憧れから手の届く３２０になっただけなんじゃ？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:09:20.88 ID:gcab3o9W0

>>448
クラウンは車格が違うだろ
同社格で比べろよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 15:32:36.93 ID:3FEumtlt0

335i-Msp YAZAWA好きナンバー○○「ま」4649の晴天直線番長です。
今日は横浜でゴルフでした。
第三京浜でなぜか番長についてくるE90-320Msp。
車線を空けてお先にどうぞしても、後方にピタリ。。。
どういう了見なのかよくわからん。
ラウンドの後はゆっくり走りたいんだな、番長は。
正直なところ、Mspサスの突き上げにはあまり好感持ってません。
ALPINA欲しいなぁ。
来年車検だから考えるか。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 16:49:10.14 ID:+rLEH/gnO

番長仕事何してるん
年いくつ？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 18:50:48.09 ID:JM1uNlX80

116i 120i
「120i」ではそれぞれ170psと25.5kgmにまで向上。もちろんフロントに縦置きされる。
この新開発の「ツインパワー・ターボ・エンジン」は、ツイン・スクロール・ターボチャージャーと直噴システム、
さらにバルブのリフト量を無段階に可変制御する「バルブトロニック」や、吸気及び排気のバルブ・タイミングを制御する「ダブルVANOS」といったテクノロジーが採用され、「高い環境性能と卓越したパフォーマンスを両立」させたという。

このエンジンに組み合わされるのは、こちらも新開発の８速オートマチック・トランスミッション。日本仕様では（今のところ）６速MTは選べない。

ttp://jp.autoblog.com/2011/09/22/new-bmw-1-series-launched-in-japan/

もしかして320も1.6l？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:17:36.56 ID:3FEumtlt0

番長は46-49歳のいずれか。
どうぞ4649

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:18:41.22 ID:FYiikd/Z0

>>458
そりゃそうだろ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:56:33.39 ID:QBlvcgJm0

新型はまだ発表しないのですか？９月と聞いてたけど

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:57:02.35 ID:JM1uNlX80

120iと320iのエンジンが同じことは、決定事項なのだろうか

463 ：ベン('・ω・`)ハチ ◆86LEVIN.rE ：2011/09/24(土) 21:02:50.94 ID:8LXF9PDx0

オマエら元気か？

http://rivens.info/IMG_LOG.php?i=20110924205536.jpg

やる気無くなってきた、この車・・・・orz

DSC誤動作でカットしてないと燃料on/offのカックンカックンでマトモにさえ走れなくなったｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:30:10.39 ID:FxZNw+wi0

>>443
BMWの直6に対する思いがベンツやアウディのV6に対する思いに比べて
特に強いとは思えないがな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:54:17.13 ID:wiYkKWFMP

前後輪50%ずつの重量配分に異常にこだわっているのに直6を続けてるのは
やっぱ何かこだわりがあるのか、V6が嫌いなのかだろう。
昔F1が1500ccターボの時代、他がみんなV6だったのになぜかBMWだけは直4だった。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:28:52.91 ID:oJQlT64EO

直列だからこそ50：50が成せている部分もある
V6が嫌いというより直6でよいものを作れるBMはV6を選ぶ理由は無かった
そしてそれがBMの持ち味になり、世界中からBMの直6が称賛されるようになった
近年は他社がどんどんV6になって直6がほぼ絶滅状態にもかかわらず、なおもBMは車種の大半が直6なのがなによりの直6への拘りの証拠
そして以前の3尻は318がベースモデルで4気筒だったのが
今は320がベースモデルになり4気筒になった
これは1シリンダ辺り500ccがもっとも効率が良いため、というのもあるが
ベースモデルとワンランク上のモデルとの区別のためでもあるんじゃないかと思う
拘り続けてきた直6をワンランク上の立場にたたせたいんでしょう
あと、新528が直4ターボになっても5尻から直6が消えるわけじゃない
近年のエコブームでどこのメーカーでも低燃費を目指してきてて
例え今直4にならなくてもいずれはこうなってたのは避けられなかったはず
世界の一流メーカーならなおさら先陣を切らねばなるまい
しかしだからと言って直6を切り捨てたわけでは決してない
もはやBMと直6は切っても切れない関係だろう

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:51:45.61 ID:qrcQl8sqO

BMWってのは燃費とコストのために直6を直4に換装するメーカーなんだよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:52:39.67 ID:kGHo6gMI0

>>464
だからV6じゃなくて直６を採用してること自体が拘りなんだよ
直6に拘りがなければあんなに扱いづらい直6を選ぶ理由はねえだろ
ベンツもアウディもV6に拘ってるって言うよりV6を採用することでもっとも良いものを作れると判断したから
それはベンツやアウディだけじゃなく、一般的にV6を採用することが当たり前だから
そんな常識を跳ね除けてまで直６を採用したBMWのこだわりが何故理解できないか
そもそも世界中から言われてきてるのに、あんた一人だけ反論しようとも片腹痛いだけなんだけどね

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 01:00:10.51 ID:kGHo6gMI0

そもそもBMWってV6の車種あったっけ？
直列で積めるものは全部直列で積んでるよな
さすがに8気筒だとV8じゃなきゃ積めないが、
V8も直6と同じくらいに振動相殺してるけどな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 01:06:35.09 ID:qrcQl8sqO

>>468
直6を採用したことで、ベンツやアウディにない6気筒ガソリンターボを
得られたから、デメリットばかりではない。
ターボ前提だと直6はV6に比べて特に不利にはならない。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 01:23:21.80 ID:g7MdNG230

>>469
今のは知らないけど、ひと世代前のBMWのV8は今のエンジンとしては
結構気難しいエンジンな気がする。

E65 740乗ってた時期有るけど、街乗りが多いと結構分かりやすく機嫌悪くなるんだよね。
各期等の燃焼圧力が均一でなくなるのか、信号待ちでユッサユッサ揺れるんだよね。
ふけも重ったるくなるし。

高速で全開走行してやると、まるでオイル交換した直後のように軽くて調子よくなる。
ユッサユッサ揺れるのも無くなるし。

ディーラーに相談したら、V8は揺れる症状は持病で仕方ないって言われた。
中古車コーナー連れて行かれて、V8のE65やE60で揺れてるのを確認させてくれたし。

今のターボV8は知らないけど。ターボだから、ちょっと全開にしてフルブースト掛けてやれば
すぐにカーボンとか吹っ飛ぶのかな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 01:35:42.91 ID:JCTzhV0r0

本当に拘りがあるなら、ダウンサイズするにしても、2L直6ターボやら
1.5L直6ターボを作るでしょう。
そうしないのは主にコストの問題。ボアピッチの小さいブロックを
新規開発するのは非常にコストがかかるからね。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 01:36:35.82 ID:kGHo6gMI0

理論的にはV8も振動を上手い具合に相殺するけど
現実そう簡単にはいかないでしょう、パワーがある分余計に
むしろあの振動が好きな人もいるんじゃない？
そう考えると直６のシルキーさはマジぱねぇっすよ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 01:38:51.04 ID:JCTzhV0r0

>>463
E90で頻発している症状ですね。DSCユニット交換となって40万円コース。
DSCユニットは部品だけで30万円しますから。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 01:40:16.13 ID:GqP4xGa90

325ハイラインで新車購入時660万が3年たって下取り170万だって。
なんだ、その安さは？？？まじでなめてんのか？？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 01:41:22.79 ID:kGHo6gMI0

>>472
1.5を直6にしてどうすんだよ、テレビをガソリン駆動にしちゃうくらいナンセンス
２L直６は直４に勝てる要素がないから無理にコストかける理由がない
ていうかあんたそこしか見えてない、そこしか知らないのか、最近の話題になってることでしか判断してない
今までの歴史を見ろ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 01:43:59.37 ID:kGHo6gMI0

あ、そういうことか
直６に拘ってないと言ってる時点でBMWに乗ってないのは明らかだわ
相手した俺がアホっすわ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 02:09:26.07 ID:hXn22HUp0

昔の320i(E36)は直６で２㍑だったなあ懐かしい
フルスロットルが気持ち良いのでやたら回してた

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 06:01:54.41 ID:VNPTsDsg0

>>474
確かに頻発してるみたいね、エンジン・ルーム内の熱にユニットが耐えられずお釈迦になるみたい。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 06:04:23.63 ID:UVhh8Y+50

>>478
そうそう、鋳鉄製のM50(だったっけ？)はショートストロークで
ヒュンヒュンと軽やかに回ったな～。
ただ、150psの割には加速が～ってクルマだった。
アイドリングも結構にぎやかでした。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 07:22:42.53 ID:oJqYhUlBO

>>475
3年も乗った325を、モデルチェンジ前に中古で欲しいとも思わないよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 07:37:22.22 ID:hVyXYrNd0

>>476
今までの歴史を見ても直4こそがBMWの歴史の本流って感じがする

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 09:01:40.76 ID:2mZZke4z0

私も先月DSCユニット交換しました。
壊れたので仕方なかったのですが、
ならこのまま下取りして、新しいのを買おうと思って、
下取り価格を聞いたらなんと１２０万円也。
まだ３年たって車検だしたばかりなので、あまりの激落ちに唖然。
しかたなく３５万円を支払って修理しました。
つぎまた壊れたらと思うといまのうちに下取り１００万でも
いいからトヨタに乗り換えようかと考えてます。
マツダ地獄ってのが昔ありましたが、まさにB地獄です。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 09:18:19.49 ID:2dMvWSig0

>>475
5年過ぎのどノーマルE90 320i下取り120万だった。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 09:57:25.71 ID:rL+47Tf/0

下取り地獄へようこそｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 10:08:24.62 ID:2dMvWSig0

>>483
車種と年式は？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:25:00.37 ID:04YiYgdj0

E92 335なんだけどクリープから軽くアクセル踏んだ時に回転数がガクンとなるんだけど何か故障の初期症状かな？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:37:35.30 ID:GqP4xGa90

俺は二度とBMWは買わない。友人にも勧めない。
というか外車インポーターは日本人舐めすぎなんだよ。
アメリカの二倍の価格で売っておきながら、
下取りはアメリカ価格とかふざけるな。
今度あのバカ営業を罵倒してやる。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:48:19.06 ID:oJQlT64EO

>>487
エンジンがN54でしたってオチ？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:51:14.85 ID:oJQlT64EO

>>488
リセール重視ならレクサスの村に帰るんだな
おまえにも家族がいるだろ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:11:27.70 ID:YmbROw5pP

>>488
下取り価格に不満があるならｶﾞﾘ婆にでも持って行ってみたら？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:20:21.24 ID:RIlKswfr0

>>490
はじめの2年くらいは良かったみたいだけど、レクサスもリセール悪いよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:23:18.66 ID:RIlKswfr0

>>468
V6と直6で直6を選んだのがこだわりってことか。
ちなみにトラックメーカーは全社直6ディーゼルだ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:37:54.90 ID:kGHo6gMI0

トラックと同じ土俵に立たせてる時点でおかしいと気づいたほうがいい

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:41:47.27 ID:JCTzhV0r0

>>483
DSCユニットの故障は新車から3～4年経過の固体で頻発。
エンジンルームの熱が原因で、ワインディングで高回転を常用したり
渋滞路の連続使用が多い固体で発生。

DSCではブレーキ圧を制御しており、走行中にDSCが壊れると危険な状況
に繋がる可能性も考えられるが、まだリコールにはなっていない。

多くは保証期間終了後に発生し、もめるケースも多々あるらしい。

DSCユニットは日本では30万円だが、アメリカでは2300ドル前後。
街のBMW専門修理屋では10万円代で直すところもある。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:00:16.64 ID:YmbROw5pP

>>495
　教えて君で申し訳ないが、これってE90に限った問題？
それとも他のBMWでも同様？あとまだ対策品とか出てないの？
ステアリングの舵角センサーの不良によるDSCのトラブルは
対策品が出てるっていう話があるけど。
エンジンルーム内の熱が原因だと、エンジンルーム内が
詰まっていてターボエンジンの335の方が320より発生頻度が
高いのかな。E90直噴320MT納車待ちの身としてはちょっと心配だ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:00:28.64 ID:riyOEugO0

下取りって年式や走行距離なんかでだいたい決まってるものなんじゃないの？
なんかすごく高く下取ってもらった
同じデラでの乗り換えだから、値引き込みでっていう下取り価格だったんかな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:04:18.33 ID:NpD958KP0

延長保証は忘れずに。
3年と5年は違うぞ。

499 ：496：2011/09/25(日) 13:14:10.12 ID:YmbROw5pP

>>498　延長保証は入ったよ。事故って廃車にしない限り最低5年は乗ると思う。
トラブル続きのハズレ車ならどうするかわからないけど。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:57:54.88 ID:JCTzhV0r0

>>496
BMWのDSCはエンジン気筒毎に別れているがシリーズ間の差は無し。
最近では、旧Z4世代から　DSC MK60（4気筒）と DSC MK605E（6気筒）が
使用されており、E85,E87,E90,E60,X3などが同じDSCユニットを使用。

他の車種でもDSCユニット故障は多い。
E90を新車から5年乗るなら、ステアリングセンサーとDSCユニットは
壊れる前提で覚悟しておいた方が良い。
延長保証に入ることを進めます。

501 ：496：2011/09/25(日) 14:18:18.11 ID:YmbROw5pP

>>500
thx。まあ独車の電装系の弱さはBMWに限った話じゃないからね。
日本の環境が異常なのかもしれないけど。
雪国住まいじゃないので別にDSCなんてなくても良いんだけど、
レスオプションにするとかは無理なんだろうな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:38:56.63 ID:2dMvWSig0

>>500
DSCユニット故障とえるけど、舵角センサーの故障とは別物なの？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:40:43.09 ID:+fd9zCTj0

>>492
ISやGSのような不人気車種のリセールはもう全然ダメみたいだね

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:43:19.92 ID:2mZZke4z0

私は、
DSCユニット交換、ECUユニット交換、プログラム書き換え、全部なりました。
３年の車検後すぐでした。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:44:03.71 ID:x7ffSqUC0

でもBMWってトヨタのＬＥＤリング真似したよね

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:50:26.13 ID:JCTzhV0r0

>>501
DSCユニットはABSを兼ねている。DSCユニットが壊れると、ABSが誤作動
して、ベンハチ氏が報告しているとおり勝手にブレーキが利いたり
効かなかったりする症状につながる可能性も考えられる。だから危険。

個人的には安全重視でリコールしてはと思うのだが、ここ7,8年ぐらいの
V8やV12以外のBMWほぼ全車とMINIが対象となるから、1個30万のユニットを
全数交換するコストは膨大ですから。

このトラブルは欧州のE90ファン掲示板でも報告されている。http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=272871

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:51:22.42 ID:ZRm35pcj0

>>505
>>505
>>505

ｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 15:16:41.23 ID:kGHo6gMI0

>>507
おちつけ！！！１％くらいだけど、ルアーの可能性もある！！！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 16:55:19.57 ID:YICGbZF50

>>506
で、実際に勝手にブレーキが効いたりする症状が
発生してるわけ?

ABSを兼ねてるからって飛躍しすぎてる気がするんだが

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 19:27:00.49 ID:8aNC1Hcr0

現行売れなくてたいへんらしいな
今後の値引きが大変なことになりそうで笑えるw

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 19:28:06.86 ID:2mZZke4z0

私の時は、ABSが効かなくなって、
ブレーキが効かなくなった。
定速走行装置も効かなくなった。
姿勢安定装置も効かなくなった。
ディーラーは危険だから、修理する迄乗らないで下さいと言われた。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 19:56:00.78 ID:a42hvdC50

みなさんの中で最近、3尻の新車の見積もりとった人いますか？いくら位値引きするのですか？
それと今後いつ頃が狙い目ですか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 20:08:44.49 ID:N1mIwtnF0

>>512
最近見積りはとっていないが、昨年の12月に335を買ったよ
本体からの値引きが80万、下取りアップ分が30万

値引きは毎年、年度末の12月登録が一番大きいよ、ただし今回はたしか10月で現行モデルが生産終了だから12月まで希望の車種がまだあるかどうかだね

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 20:16:03.36 ID:Ugf2NMpn0

>>512
9月登録条件で、50オーバー匹Ｅ91
時期は513のとおりかと

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 20:18:55.18 ID:Ugf2NMpn0

言い忘れ、320ノーマルオプション無しの条件で

516 ：496：2011/09/25(日) 20:22:26.16 ID:YmbROw5pP

>>512
　320iMT納車待ち中。320スレにも書いたけど、BMWの場合色や仕様をこだわって
選ぶと本国（南ｱ？）オーダーになって納車も時間かかるし値引きも渋くなる。
320iMTだと25万が限界だとﾃﾞﾗの人が言っていた。
　一方、インポーターが売れ筋の仕様で予め輸入してある国内在庫だと
交渉次第で2割引以上の値引きも可能。この場合色などの選択肢が少ない。
　自分の場合、国内在庫（というより日本に向かう船に乗っていた個体）で
値引90万+14年落ちの下取車（非BMW）を10万で下取で事実上計100万の値引き。
　時期的には、おそらく年内位で新規受注中止になると思われるので早い方が
良いと思う。
　あと、今だとMspやHLが無料になるキャンペーンやってるから、それを選んだ
場合その分値引きは渋くなると思う。オーダーで買うならMspやHLの方が良いかも。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 20:29:24.19 ID:8aNC1Hcr0

結局大量に売れ残ってデラの代車になるみたい
燃費も馬力も時代遅れの車は誰も買わない。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 20:34:39.97 ID:YmbROw5pP

>>517
ﾆﾔﾆﾔ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 20:50:49.26 ID:eG46OMZ+0

>>511
そりゃABS DSC DBC クルーズコントロール辺りはどこかに
不具合が検出されたら誤動作防止でみんな止まるだろ。

ブレーキが効かないって事はサイドで止めたのか?
そんな事は無いだろ。効きが悪くなるだろうが。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 20:51:39.48 ID:a42hvdC50

ｙ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 20:58:40.79 ID:a42hvdC50

512です。自分的には新しい3尻出たら、どちらかに決めようと思います。来年
の12月頃です。仮に来年の12月に現行モデル（E90）を新車で買う事できるんですか？
今年の10月で生産終了なんですよね。また値引きとかどうなんですかね？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:04:56.62 ID:N1mIwtnF0

>>521
来年の12月なら、さすがにE90はもう新車では買えないよ
新型は来年3月にドイツで発売、新1シリーズを見ると日本でもほぼ同時発売だろうからね

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:10:26.76 ID:3/LyPPDS0

エンジン・ブレーキ系統にエラーが出てる状態で
乗っても大丈夫ですとかディーラが言うわけがない
責任問題になるし　ブレーキ効かないとか言う奴には尚更

>>521
新車発表後数ヶ月は未登録の在庫車があるだろうけど
12月は厳しいだろうな
新車登場時はE90が良いって意見が必ず出てくるけど、
少しするとデザインも走りも古さを感じて来て新型が良くなる。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:13:46.08 ID:2mZZke4z0

新１シリーズの価格をみると、来年の新3シリーズも円高の影響もあって、
現行より安値でだしてくると思われる。
でないと、ユーザーや見込み客を納得させられないだろう。
一気に他メーカーへの流れが加速するだろう。

だから儲けの為にオプション種類を増やしてくると思う。
いまのMスポとエレガント以外に、１シリーズのようなオプションを出すと思う。
だから、来年４月に新型を買うほうが正解と思われる。
唯一の気になる点は、また横幅が広くなって、１９００近くなるのではないか？
そうなると、日本の道や駐車場ではもう無理だねｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:17:13.30 ID:YmbROw5pP

>>523
ディスクやパッド、油圧、サーボのハード故障ならともかく、
ブレーキ関係の電子制御で、どんなエラーが出ても
「ブレーキが利かない」という事態にはならないような
制御になってないのか？そうじゃなかったら間違いなく
リコールの対象だろ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:21:32.88 ID:N1mIwtnF0

>>524
ほぼ同感

ただ車幅だけは、F10 5 シリーズが1860mmだから、おそらく1820mm位までで抑えてくると思うよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:51:18.19 ID:kGHo6gMI0

1.6Lまで落とした分車幅も落としてくれると信じたい

528 ：ベン('・ω・`)ハチ ◆86LEVIN.rE ：2011/09/25(日) 22:16:11.13 ID:LGlT5zVx0

ＤＳＣ壊れた人、多いんだな。

俺のはＤＳＣが壊れたんじゃなくて根本的に車の作り方がおかしいんじゃねーの？
ってのが原因。
4年でﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ交換よりも早くDSCが逝く仕様っておかしいよな。
もしかしてDSCって今回から付いた機能？
全然、煮詰まってない感じ。

だって、俺の原因、ドラシャの錆だぜ、錆ｗ
通常なら保障も効かないんだってさ。錆は。
見た感じドラシャ交換っぽいしｗ

2～3日待ってくれというディーラーから明日で1week連絡なしｗ

まぁ、保障が効いても効かなくてもちゃんと確認してみるよ。
ドラシャは４年で交換する消耗部品なんですね♪って・・・・orz

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 22:16:22.68 ID:rL+47Tf/0

>>527
それはない

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 22:28:53.79 ID:JCTzhV0r0

>>525
DSCユニットはブレーキ圧を油圧で制御するメカニカルな部品。
30万と高価なのはそのため。ブレーキサーボ同様に危険に関わる部品。

4輪全部のブレーキホ－スが接続されていて、フットブレーキの状況に
関わらず、ブレーキ圧を抜いたり増やしたりする。

故障した場合、基本はABSもDSCもキャンセルされる設計らしいが、
4輪全部のブレーキ圧を当部品1個で加減しているから、誤作動は安全に
直結する。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:05:29.15 ID:RdQIgbWA0

ブレーキ圧は2系統

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:28:22.91 ID:JCTzhV0r0

>>530
ブレーキの配管は2系統とも1個のDSCユニットに繋がっている。
従ってDSCユニットが故障で機能停止した場合、2系統とも影響を受ける。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:28:32.56 ID:qrcQl8sqO

DSC無しのABSだけの交換部品があれば良いのに

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:30:31.68 ID:EYA/axE30

>>530
詳しいですね。
しかも分かりやすいから、説得力があります。

自分は車検が済んだばかりだけど、延長は止めて消耗品交換にお金を掛けた。
いわゆる輸入車の維持のセオリー
‘メンテナンスと消耗品交換にお金を掛けなければ、後々痛い目に合う’
という言葉通りにやったし、これからもするつもり。
でも、これでベンハチさんのようになったらBMWは止めようと思う。

もし本当にDSCの故障が頻発するんだったら、
車検の時に一言あってもいいと思うけどな～
（認めることになるから無理だと思うけどね)。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:41:14.31 ID:oJqYhUlBO

>>527
90のMCしたとき、ドアハンドルの変更だけで全幅を詰めてたから、
新型は最初から日本市場とかも気にしてくれてる寸法だといいんだけどね。
まぁ最近の車の傾向からすれば、小さく纏めるのは苦手みたいだし肥大化は否めないね

>>532
DSCを介さない、スルーするブレーキ回路があるんでしょ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:52:13.44 ID:2mZZke4z0

>>535

自分のDSCが故障で換装したときは、
ABS、クルーズコントロール、その他電子系すべてダメになった。
ブレーキは一応効くことは効くが、全く別の車の感覚になった。
とても怖かった。
ハンドルも重くおかしくなった。
あれは、緊急で路肩に寄せるまでは動きますよってレベルだと思う。

DSC乗せ換えた今も、始動時にブレーキペダルが１日乗らないと硬く固まってしまう症状は未だに治らない。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 00:07:46.93 ID:wMQZV+IXO

>>536
ブレーキが固くなるのはチェックバルブみたいなのを換えてもらうといいけど、違いはわからん。
エンジン止めてからブレーキペダル何回か踏んでるとそのうち固くなるじゃんね。
その原理でもしかすると、
ブレーキ踏みながらエンジン止めるときと、ブレーキ離した状態でエンジン止めるのとで、
次の始動時に違いがでるのかもしれないね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 01:17:22.69 ID:JR6zdPlB0

>>528
ドラシャのサビってのは考えにくいよね。
ドラシャがハブに突き刺さる部分のABSセンサーが錆びでABSやらDSCエラーでたり
メーター動かなくなるってのはありそうだけど。
3シリーズはドラシャにセンサー付いてるのかな。

>>533
DSC付きだからって、ユニット自体は普通のABSユニットと構造は一緒だよ。
それを利用してコンピュータ仕掛けで各輪にブレーキ掛けてスタビリティコントロールやってるだけで。

厄介なのはW220あたりのベンツのSBCとか、17マジェスタあたりがやってたような電気仕掛けのブレーキ。
ペダルの踏み込み量を感知して、実際はコンピュータがABSユニット駆動して油圧を発生させる仕掛けだった。
エマージェンシー用に、システムが停止しても強くブレーキ踏めば、人力で油圧発生させて停まれるみたいだけど。
整備も厄介で、フィーリングも悪く、故障も多くて採用車種は減ったけどね。
今でもプリウスとかのハイブリッドや電気自動車は回生ブレーキとの兼ね合いでその方式かな。

ペンハチ氏の場合は車速センサーユニット不良みたいだから、単純にABSユニットのみの車でも
ABSエラーになったと思う。

んで、フェイルセーフモードで燃料カットまで入るのはどうかという話だけど、四輪全てのセンサーがいかれて
車速信号が完全に失われた状態では国産でも燃料カットする物はある。
1輪か2輪程度なら警告灯点灯だけだけどね。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 06:50:20.05 ID:hF4HFaEO0

以前書き込んだけど、俺も同じ様な故障で30万位掛かるってんで延長保証入って無いし、
まあ輸入車だし仕方無いとは思ったけど流石にこんな故障が続くなら、もうBMW止めようかなぁとフッと思ったな。
奥さんと子供からも「もう止めたらぁ～」と言われるし（苦笑）

俺のは主に旅行とか日帰りで美味いモン食いに行くのに使ってるから距離も全然走って無いし、ヘタリも少ない、
だから延長保証も入らなくてよいだろうと入らなかったんだけどね。

結局ディーラーの方で気を利かせてくれて無料で済んだんだけど、頻発してる故障みたいだし結構無料対応してるディーラー多いのかもなぁ。
それから下取り相場が安いのは、まあ輸入車は下取り気にしたら乗れないからねぇ、これも仕方無いとは思ってるけど、
BMWの場合近年、特にダブついて安くなって来てるよなぁ、俺も査定したらショックだろうなぁ、きっと。

でも保管状態が良くて大事に乗ってるから、そこに期待はしてるが、甘いかな？
F30がカッコ良くて走りの評判良ければ下取りの事もあるし、又BMWになるんだろうなぁ。
6気筒は335しか無いから、ちょっと苦しいんだが・・・

540 ：ベン('・ω・`)ハチ ◆86LEVIN.rE ：2011/09/26(月) 07:05:03.17 ID:XjZ4dPl/0

>>538

ドラシャとハブをつなぐ部分にグルっと切り欠きみたいになっていて
それが回るパルスを拾ってＤＳＣしているらしい。
で、写真見せてもらったら、そのドラシャの先端が全面錆び錆び
見た感じ、それじゃ錆びが抵抗になってクックック・・・っと横滑りっぽい感じを
拾っちゃうわな。
と思った、あくまでも俺の所感が入っているけど。

別にこういう事象そのものは責める気がないけど
それをフィードバックした車作りをしてくれないと、次回も・・・とは
ならんわな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 08:32:04.09 ID:TqLh/Gmp0

>>540
なんか言っちゃ悪いが素人の勘違いで文句言っている感じ満載だな
国産でもベンツでも、ドライブシャフトは錆びているよ。
そりゃ鉄で出来ていて、常に路面から泥を受けているんだから、当然だわな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 14:02:21.94 ID:vy2705jh0

>>524
>>526
メルセデス　Ｃクラス　1770mm を意識してくれると嬉しいんだけどなあ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 14:16:26.90 ID:H5SZHtcjO

今回エコ化だから車幅縮めて重量減らしてくると思うの俺だけ？
欧州ってそんなに道路広いのかな
てか、向こうは5尻がスタンダードでしょう
3尻は日本で売れまくってるしそこら辺考慮しろよ
バカ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 14:30:48.09 ID:dJ/vV/3a0

>>543
3尻は日本よりアメリカで遥かにもっと売れてる

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 15:04:18.36 ID:SHFX9fIB0

>>544
そりゃそうだわな。
あちらのほうがはるかに人口が多いんだから

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 15:50:47.73 ID:GbKUD7P+0

3シリは何時頃fmcなんでしょ？
変な見た目になりそうで嫌だけど

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 16:20:21.42 ID:H5SZHtcjO

ファミコン？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 16:45:16.13 ID:hF4HFaEO0

もう皆見てると思うけど、
某有名ホームページに新しい1シリーズのiDriveにはナビ付きとナビ無しになると、
書き込まれてるねぇ。と言う事はF30も一部そうなるのかなぁ。

しかし中途半端だよなぁ、理由は価格設定かな、やっぱり。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 17:21:06.70 ID:H5SZHtcjO

マジ意味不明
ナビのないiドラなんて邪魔なだけだろ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 17:26:25.81 ID:+PMF7leS0

>>545
たまに、大きく間違えている奴がいるから
言っておくが、アメリカ人口は3億。
日本は1.2億だから、2.5倍な。
はるかに多いわけではないよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 17:37:15.20 ID:TqLh/Gmp0

>>550
人口だけでは駄目だ。
BMWを買える所得層がどのくらいいるかだぞ。
日本は人口の割にその所得層の割合はアメリカより比率的には高い。
しかし、アメリカほど自動車社会でないから、自動車保有率はアメリカより低い。
しかし、アメリカに比べて、外車の価格が国産より異常に高い非関税障壁を
考慮する必要がある。
あと、維持費と車両関係の税金と車検などのアメリカにない高維持制度を考慮にいれる事だ。
わかったか。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 17:57:31.25 ID:+PMF7leS0

>>551
ちゃんと嫁。
人口のこと言ってるのは545な。
正確な数字をあげただけだろ。

わかったか。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 18:02:59.92 ID:TqLh/Gmp0

>>552

自分の非は認めるのが正しい普通の人間だ。
正当化するだけではだめだな、人として。
以後、気をつけるようにしなさい。以上。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 18:15:43.79 ID:dJ/vV/3a0

>>551
>日本は人口の割にその所得層の割合はアメリカより比率的には高い。
そーだっけかな？？？
GMのラインで働く工員でも破綻前は時給７０ドルだったからね。
トヨタの米国工場でも時給４９ドルだよ、ライン工員でもね、時給な。
円高の今の話をしてるんだよねｗｗｗ

ほれ、ソース
http://www.usatoday.com/money/autos/2008-12-01-automakers-bailout_N.htm?loc=interstitialskip

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 19:27:48.98 ID:+taLQQwu0

>>554
GMの件はそれが理由の一つで破綻したのだから
アメリカの平均所得を語る上ではふさわしくない。
しかも時給70ドルって従業員の手取りでなく、
年金とか社会保障費など会社負担額を含めた
従業員一人当たりの時給換算。それでも高いがね。
UAWの平均時給は30ドルきっていたはず。製造業平均は15ドル程度。
別に平均所得が高いわけじゃない。ゴールドカードも4万ドル台が審査基準。

日本は所得がそれなりにあっても住宅関連費が高すぎて
そんなに車に回せるわけではない。
アメリカ並みの住居費（駐車場）ならもっと高級車乗れる。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:14:05.79 ID:H5SZHtcjO

アメリカンの家賃いくらなんよ
てか車検ないの？はぁ？ふざくんなバ～カ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:29:14.18 ID:+PMF7leS0

>>553
は？
アホなの？

人様に口開く前に、会話覚えろ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:49:00.26 ID:H5SZHtcjO

>>557
やだこの人キレてる
きも～い

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:19:11.69 ID:LODeMOkpO

つまらんプライドが高い奴が多いな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:37:45.91 ID:wMQZV+IXO

>>548
ナビ無し…316とかの低グレードがでたりしてｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 00:09:19.30 ID:LxKTQT6O0

>>554
時給70ドルて…
年収1500万の俺より良いじゃん。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 00:58:57.50 ID:+VxTLrOH0

アメリカではベ－スグレードが34600ドル（266万円）で買える。
ベースグレードは3L直6を積む328。

266万で3Lのセダンが買えるのだから、売れて当然。

http://autos.yahoo.com/bmw/3-series-sedan/2011/

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 01:23:09.31 ID:IJ5QOLwL0

3の次期モデル、ベースグレードが1と同じ1.6直4てのは決定事項なの？

個人的な思いとしては、1.6直4を積んだ3シリーズは320と名乗って欲しくないなぁ。
ターボ有る無しに関わらず。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 02:00:53.66 ID:z4p/x4FV0

>>562

Sedan
2011 Subaru Legacy 3.6R $24,995
2011 Nissan Altima Sedan 3.5 SR $25,110
2012 Nissan Altima Sedan 3.5 SR $25,430
2012 Volkswagen Passat Sedan 3.6L V6 SE $28,995
2011 Mercedes-Benz C-Class C300 Sport Sedan $33,990
2011 BMW 3 Series Sedan 328i $34,600

Coupe/Sport
2012 Chevrolet Camaro Coupe 1LT(3.6L) $25,200
2012 Ford Mustang GT Coupe(5.0L) $29,310
2011 Nissan 370Z Coupe Base(3.7L)$31,450

SUV
2011 Toyota FJ Cruiser 4X2(4.0L) $25,790
2011 Ford Explorer Base FWD(3.5L) $28,360
2011 Jeep Grand Cherokee Laredo 4X2(3.6L) $30,215

BMWのセダンに限らず、アメリカでは日本や欧州より車が安い。
排気量がもっと大きく値段が安い車は沢山ある。
34600ドルで3Lのセダンが買えるから売れるわけではない。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 06:09:47.42 ID:Ue+UN8oa0

鼻ふくらまして「わかったか。」

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 06:12:21.56 ID:8iBMvaS10

>>560
日本でのベース・グレードが318になるのか320になるのかわからんが
そのあたりに、ナビ無しiDrive設定車が出て来そうな感じはするなぁ。

316は日本では売らないだろうねぇ、きっと。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 06:54:47.36 ID:iz/yUN500

排気量よりもMTがあるのか、あるのならば
どのエンジンに設定されるのか？のほうが
気になる320MT乗りです

そろそろ直4は卒業したい
でも絶対にATになんか乗ってられないからな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 07:11:50.07 ID:/4ypU+aH0

>>567
MTの設定があるとしても最廉価版の320だけだろうな
日本でのMT販売台数は3%以下だからね

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 08:26:14.74 ID:Jhm3AV6XO

オプションにしてくれたらいいのに

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 08:35:50.08 ID:6cXeiA//0

日本ではBMWは高級車として販売している。
よって、低価格車は輸入しない。ナビなしも輸入しない。
君等馬鹿か、これ当たり前の販売戦略あるね。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 08:41:23.12 ID:o8fKmeqYQ

>>570は厨の荒らしだなワハハ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 08:47:56.12 ID:Jhm3AV6XO

ナビ無しは輸入しないってのは来年のことをいってるのかなこのエスパーさん

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 09:05:35.79 ID:5VcDALCVO

>>568
んで、新型のM3がでるなら、それはきっとDCTがメインだろうね

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 09:12:45.47 ID:Jhm3AV6XO

DCTの操作ってどんな感じなの？
アクセル踏みっぱなしで手元のレバーをカチャッてやると瞬時にしてギアが切り替えられるの？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 09:48:12.87 ID:q5ny+6Z/0

ユーロ安の現在、BMW Jの差益による
利益は半端ないんだろうね。

HLやMSPをサービスしてもまだまだ。

その分安くしたほうが売れるだと思うけど
既存ユーザーは納得しないだろうね。

モデルチェンジの今こそ、少し下げて、
かつ、フル装備にして誠意をみせて欲しい。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 09:59:03.50 ID:gdtzCJuG0

DCTまったくショックがない優れもの。
シフトダウンもおもいのまま

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 10:22:12.25 ID:ATytA4N80

　　　日本／欧州／北米

AT　　65%／10%／90%
CVT　28%／ 1%／ 1%

MT　　 7%／89%／ 9%

(2004-2006)

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 10:57:44.79 ID:A3lKPMzE0

>>577
日本ではこの5年でさらにMTは減っているだろうね

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 11:51:45.75 ID:ag9mVQq9i

>>576
スピード落ちたら
勝手にギア落ちたりしないの？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 12:05:32.70 ID:lZLv3HmQO

アメリカで安い安いって言うならBMWジャパン通さずに購入したらいいんじゃないの？
できないもんなのかな？

俺はディーラーが対応くそ過ぎてディーラー通さずに買いたいくらいだから方法あったら知りたい

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 12:12:26.39 ID:zHvFavt/0

>>577
今やMTは新車の2％以下じゃないか？
BMW3の場合、GOO調べで2005年式以降の1352台中MTはわずか22台。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 14:02:42.80 ID:gdtzCJuG0

DCT乗ったら他の車には乗れない

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 14:09:35.51 ID:6cXeiA//0

>>580
できないもんかなあでなくできるに決まってんだろバカか？
ただし、輸入後、国内の排ガス、交通法期に合わせて、改修して許可を取こと。
これだけだ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 15:30:45.69 ID:Jhm3AV6XO

外車直輸入代行サイトなんていっぱいあるだろ
手続きがかなりめんどくさい、十数段階で関税やら手数料取られる。排ガス改修等もこれに含まれる
それでも寺で買うよりは安いかもしれない
ただし右ハンである保証は無し、画面は英語かもしれない、まあここら辺ならまだ我慢できる

問題は寺の補償が受けられない
万が一不具合が出れば6桁単位で金が飛ぶ
運が悪ければ一年目で7桁飛んでもおかしくない
認定中古買ったほうが良かったと後悔する覚悟が必要不可欠

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 15:47:04.33 ID:YoeksfNm0

まぁ国内の販売台数でこのディーラネットワークを
維持する費用考えれば高くもなるな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 15:52:01.96 ID:LTy9ZgPq0

8月の欧州全域（EU＋EFTA全27か国）の新車販売
総販売台数は78万7435台。前年同月比は7.8％増

１位　VWグループ
２位　PSA
３位　ルノーグループ
４位　GMグループ
５位　フォード
６位　BMWグループ
７位　フィアットグループ
８位　ダイムラー
９位　トヨタグループ

http://response.jp/article/2011/09/21/162607.html

アウディブランド　17.2％増の4万3181台
BMWブランド　　　31.2％増の4万0225台
メルセデスベンツ 17.2％増の3万5625台

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 17:25:35.61 ID:5VcDALCVO

ＤでクーペのMspみたけど、なにあのオバフェンｗｗ
なんとかならないのかな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 17:31:58.40 ID:FgRQMNIL0

安くしたって売れんからな
ぼった方が良い

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 17:32:39.57 ID:bAA/PG0U0

なんかフェンダーかわったっけか?

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 17:37:15.08 ID:jcmK8d7O0

さぁ・・・？

591 ：587：2011/09/27(火) 17:57:00.03 ID:5VcDALCVO

あ、フェンダーこれね。

http://imepic.jp/20110927/644760
ハミタイ対策らしい。
よくみたら５尻Mspのフェンダーもなんか後付けしてあった

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:00:47.85 ID:91fZcycd0

>>587
初めてM3の現車を見たのですね。良かったね坊や。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:16:11.80 ID:2AxgRgx90

>>584
＞運が悪ければ一年目で7桁飛んでもおかしくない

いや現実にはディーラーなどすっ飛ばして専門店で修理できるだろ。
パーツもアメリカから時価で激安輸入できるから言うほど修理代もかからない。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:40:13.14 ID:YoeksfNm0

>>591
アルピナの一部の車種の19インチには必要らしいが、
Mspにもあるのか。
輸送用のガードみたいだなw

595 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/09/27(火) 19:51:35.18 ID:LFfN350f0

クーペスレ立てたので遊びに来てね
【BMW】クーペ乗ろうぜ【1台目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317120253/

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:37:02.41 ID:Jhm3AV6XO

>>593
それなんていうお店？東京にもある？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:39:56.13 ID:Jhm3AV6XO

>>594
19なんか履いてスノボーに行こうものなら
残機三つのボム５つでも全滅する

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:53:55.95 ID:q7ycerts0

最悪、デラへ持ち込めば修理してもらえる

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:05:04.58 ID:C7Hg3eef0

17インチが攻守最強だと何度言えば・・・

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:37:37.19 ID:Vf7Q4fiu0

>>599
17インチとか、おっさんしか履かないっしょ
まぁ言いたい事は分からんでもないが、まだそこまで保守的な考え方は出来ん

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:30:07.86 ID:dfb+QK8I0

俺たちおっさんには19インチとか
え？そんなの市販してるの？って気さえする。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:50:44.98 ID:Kmyy94O+O

セダンって絶対南アフリカ産？
DCTってセダンには搭載されてないよね？
DCTめっちゃ気になるけどM3は俺には高いorz

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:57:40.28 ID:FKQiVhd70

性能重視のマニアは16インチの205をはいているね。
17,18,19とインチアップして幅広にするにしたがってどんどん性能が
落ちる。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 01:49:09.34 ID:TZGV3uw/0

>>603
インチアップする目的って見た目？性能的に良くなるの？
煽りじゃなくて素の疑問ね

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 06:51:53.33 ID:B9WbU9Ru0

>>604
>>603

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 07:43:10.34 ID:CFFMUGRy0

大容量ブレーキを搭載するためらしい

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 07:58:22.13 ID:NCSAIioWO

16だとブレンボー付けれないと言うが、
実際つけれるし若干の余裕もある
場合もある
しかしM3や335ならまだしも
320に大容量ブレーキは無駄以外の何でもないからインチアップは燃費悪化効果だけが狙いですね
見た目もダサイ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 09:23:28.59 ID:5iHMbLvm0

>>607
一つ言わせてもらう
M3や335ならブレンボ付ける意味があるっていうのは間違い
320でも付けた方がいい
いかに早くとまれるかだぞ？
馬力関係ねーよｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 09:49:11.03 ID:IK/hKxfG0

ってか、お前らA級ライセンスも持ってないんだろ。
そういう運転下手糞が１９とか恥ずかしいだよ。
俺はAライセンス保持者だが、だからこそ、勿論１６だよ。この車にベストは16ってのは本当の運転上手なら常識。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 11:33:23.88 ID:NCSAIioWO

16インチには賛同するが
A級なんて普通もってないだろ
国際S級とかなら取得したけど、PSパットで

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 11:40:41.84 ID:tzaGtxSy0

609さん
「この車に」とは320？335？M3？
それとも3シリーズすべてですか？
お教えください。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 11:56:57.48 ID:0YfMn/Vc0

いや、性能も大事だけど見た目も大切だからさw
性能性能って言うけど、19でも全然問題ない。燃費なんか気にしない。
A級ライセンスとか別に欲しくねーし乗り手の好みだから。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 12:53:45.74 ID:NCSAIioWO

>>608
アホか、
いかに早く止まれるかだから、馬力が関係ないわけだいだろ
等速直線運動時にだけブレーキかける奴がいるかよ
0-100km/hを4秒の加速と10秒の加速ではブレーキング時に必要な制動力が全然違うだろ
BMの純正ブレーキはかなり制動力が良いから
そこまで加速度がでない320は純正以上のブレーキをつけても停止距離に差は出ない、見た目だけの問題になる
M3は100kgちょい車重も増えてるし、馬力が高い分加速力も最高速も速い、
緊急時に必要となる制動力は320の比じゃない

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 13:03:26.92 ID:IK/hKxfG0

>>611
3シリーズ全てです。
バネした加重でググると意味わかります。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 13:24:55.04 ID:m41B3Aq/0

19インチってことは
225　35　19と255　30　19が多いと思うけど

今まで何も考えなくても通ってた段差とかにも気をつけないと傷入るもの？
要注意な場所教えて

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 13:28:42.57 ID:ZW+14EVS0

話は変わるがE90は既に型遅れ感が強いけど
E92って10年後に見ても古臭く見えないと思うし
単純にかっこいいよね

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 13:45:53.35 ID:NCSAIioWO

うむ、確かし
E90見てからE46を見るとめっちゃ年代を感じるけど
F10見てからE90を見ても古くささを感じないな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 13:49:39.10 ID:UE9XY4I90

バングルは偉大だな・・・

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 13:52:39.47 ID:zpMnAsuZ0

>>615
普通に段差通過する時には気をつけるとして、傷は
100円パーキングのロック板付近
タワーパーキングのパレット
縦列駐車の歩道との段差
路地を曲がる時の角の段差
あたりかな。斜めの侵入が危ない。

トラップだらけやで

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 14:48:12.64 ID:yODkdbitO

>>619
全然19インチの話じゃないけど、
狭窄路でのすれ違いで、左側の路側帯みたいなとことの段差でガリった事あるわあ。
乗り越えて対向車を待つつもりが乗れず、ガガガとハンドル切ったまま直進した。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 15:08:37.21 ID:VpINZJev0

>>607
全く同感だね

F10 M5で、やっと19インチだよ
普通の5シリーズは17か18インチ

E90にはどう考えてもオーバーサイズ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 15:25:59.19 ID:dP94lbbR0

う～ん、まあ、ホイールは確かに大きい方がカッコいいけどやっぱり3なら17インチか18インチ位迄が、
見た目も合ってると思うけどなぁ。余りにデッカイのは俺は過剰な感じがして嫌だな。

俺のは純正16インチだから、ちょっと見た目がしょぼいんだよね。BSのRFTはサイドウオールが丸っこいから、
それも気になるし。前期型のMスポは乗り心地も酷かったしフロント・デザインも嫌いだったからノーマルにするしかなかったんだけどね。
オプションで17インチにすると結構高ったし、やっぱり当時は乗り心地に不安があったな。

今は違うよね、随分良くなった、別物のようだな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 16:11:53.35 ID:0f9zzalv0

>>622
後期型335のMスポーツに乗っていたが、純正で17インチだったね

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 16:46:58.50 ID:NCSAIioWO

335は320よりでかいブレーキ使ってるから17くらいの余裕がないと厳しい
社外に付け替える人もいっぱいいるし16じゃ高性能ブレーキは対応してないのが多い
ただ上にも書いたけど
非対応でも付けることは可能

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 17:00:03.55 ID:GAmvhJjA0

タイヤのサイズで誰一人として運転し易さの事を言ってない。
全員が、格好がどうだの、縁石がどうだの。
これだからBMW乗りは馬鹿が多いと言われるんだと思う。
タイヤのサイズは、運転し易さで選ぶべきだし、それが当然。
車は動かしてなんぼだぞ。
馬鹿か、君らは。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 17:30:18.04 ID:NCSAIioWO

>>625
大分前に既出
タイヤに空気入れなきゃ走らないって言ってるのと同じくらい当たり前過ぎて
言う言わない通り越してもはや大前提

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:12:10.44 ID:5iHMbLvm0

>>613
ただ一ついえることは
1t以上の鉄くずが時速100kmとかではしるんだぞ
加速とかあんまかんけいなくね？
スピードのったら時速100kmとか普通にでるだろ？
そこからのブレーキの制動力はあったほうがいいだろ？
320でも十分な巡航速度はだせるから危険時に早く止まれることに越したことはない

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:35:09.23 ID:kfY4qcQZ0

Aライ保持者でサーキットヘビーユーザーでおまけにレース（国産車）もやってる者だが
320に19インチ＆ブレンボは狂ってるとしか思えない。特にフロントだけブレンボとかｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:38:13.33 ID:qV2RAD+n0

16インチでRE050ってかなり高性能でカタイ
インチアップで柔らかいタイヤと乗り心地変わらないんじゃないか

RFはなんか疲れるから16のまま普通のに変えた

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 19:03:14.38 ID:saJ844uu0

320だからこそ、もうパフォーマンスとかどうでも良くて
見た目の為にインチアップもいいんでない？
扁平率高いとホイールアーチ(？)の隙間が気になるけど。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 19:07:21.09 ID:NCSAIioWO

>>627
加速が関係ないわけないだろ
加速が速いってことは馬力がでかいだろ
同じ100km/hでも170馬力と306馬力で突っ込んできたら
常識的に考えても同じ力で止められるわけないだろ

320の場合は純正ブレーキの性能が良く、仮に重量無視したとして、
170馬力で回ってるホイールをロックさせるだけの力がある
あとは踏み加減やABSが止めてくれる
ブレンボーでそれ以上の力が加わえたところでホイールがロックするだけだからABSが働いて
結局純正とは制動距離が変わらない

335だと馬力高すぎて320の純正の制動力だとホイールロックするだけの力が足りない
だから大きめのブレーキが必要

わかった？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 19:26:13.25 ID:rl+m1yZS0

f=maから学びなおせ。
ブレンボダミーカバーでも付けとけよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 19:44:18.60 ID:ir56+96b0

>>631
吹いた<丶｀∀´>ｸｯｸｯｸｯ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:32:24.38 ID:NCSAIioWO

>>633
WHY？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:42:19.11 ID:w7M6kxpx0

これって釣りだよね。　でもパクついちゃうが。
運動エネルギーを主に熱エネルギーに変えるわけで、mとv^2に関係するだけでしょ。
335の方が若干重いからか？ w
アクセル踏みながらブレーキ踏むからか？w

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:50:07.21 ID:NCSAIioWO

>>635
たとえば高速での追い越しでキックダウンしたら
危険を感じて即座にアクセル離してブレーキ踏んだとき
アクセル離した瞬間から完全に加速が止まったと言い切れるのか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:50:09.56 ID:rl+m1yZS0

Ｅ＝mv^2
P=ＭＶ
やり直せ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:19:24.88 ID:ir56+96b0

>>636
キックダウンした瞬間に最高馬力になるとでも言いたいのかな？

ブレーキがどこについてるか考えてみようね。

マジレススマソ(^m^ )

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:36:51.44 ID:w7M6kxpx0

表現が悪いだけで、言いたいことは、同じ区間の加速でも335の方が
スピードが出るってことだろ。　ならわかる。
峠のコーナとコーナの直線でも、ブレーキング時の到達速度は違うからな。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:55:16.25 ID:mXZoZTq20

ここにいるバカどもは、慣性の法則すら知らないようだｗｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:59:36.13 ID:rl+m1yZS0

>>640
ばかか？
運動方程式に慣性の法則が暗に（式上に）含まれてるだろ？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:23:18.34 ID:m2fJhziQ0

>>631
新たなコピペの登場？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:33:59.81 ID:DcfaxR0y0

>>640
慣性じゃ運動エネルギーは増えないだろうが

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:41:16.37 ID:lRP0Mkkt0

ゆっくり加速した時速100kmの320と、急加速し時速100kmの335とが衝突。
どちらも同じ速度に達した時ならエネルギーは一緒だと思う。
車重の分335が上か？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:52:48.51 ID:mXZoZTq20

あれっ、ひょっとしてお前らって、中学生？
それとも、バカ？
それとも、高卒だけどバカで物理全くわからなかったって方？

下記の式ぐらい知っているよね？
運動の第2法則（質量）×（加速度） = （力）　m a = F

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:58:29.39 ID:DcfaxR0y0

痴呆老人じゃあるまいし、アクセルとブレーキ同時に踏む気かよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:59:32.93 ID:rl+m1yZS0

>>645
おせーよ
既出だぼけ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:12:05.92 ID:0nFu4lu40

>>631
同じ100km/hでも170馬力と306馬力で突っ込んできたら
常識的に考えても同じ力で止められるわけないだろ

これが事実だって言うなら「光より速い速度で移動する物質の発見」
と同じくらい物理学の常識が覆るわな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:14:47.07 ID:iZZXNsi90

>>636
>アクセル離した瞬間から完全に加速が止まったと言い切れるのか？

下り坂でない限り言い切れるよ。
もしアクセルを離しても加速するならエンジンは要らない。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:20:04.43 ID:MZDiqdHRO

>>648
シーダと曙が同じ重力加速度で空から降ってきたとき
どっちが受け止めやすい？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:40:46.81 ID:jGziI0gx0

>>650
その例えでは320と335ではなく
軽四とトラックになってしまうのだが

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 01:00:46.59 ID:9lPgD3pA0

大きさ違うのと比べられても・・・

653 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/29(木) 01:23:49.57 ID:+tF6VlvV0

>>650
シーダ・・・

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 01:56:02.88 ID:h/ZRK73w0

>>631
さて問題です
３２０には３３５と同じ車重になるようにおもりを載せました
100kで走行中の320/335が壁に衝突しました
どちらの破損が大きいのでしょうか？

655 ：631：2011/09/29(木) 05:04:21.08 ID:D9wHw8VQ0

同じだと思います。スミマセンでした。
でも、３３５の方が損害は大きいよね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 06:26:56.43 ID:uoOz2S2w0

>>655
外装だけなら同じなんだけどね

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 07:42:48.58 ID:1p5MhLrl0

19インチ（笑）ブレンボ（笑）ツライチ（笑）SEV（笑）プラズマダイレクト（笑）
リジカラ（笑）ホットイナズマ（笑）ボディダンパー（笑）

　　　　　　　　　　　　　　ス○ディ（笑）

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 07:52:36.64 ID:MZDiqdHRO

>>651
例えが悪かったな

ガス欠のドゥカティ900SSを
10km/hで押して歩道を歩いてる奴を素手で止めるのと
同じ10km/hでエンジンかけてゆっくり走ってくる900SSを素手で止める
どっちなら止められる自信がある？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:07:40.89 ID:vrRcVGAh0

シリーズ末期にして新コピペ誕生の予感とか胸熱

660 ：631：2011/09/29(木) 08:13:11.57 ID:D9wHw8VQ0

人に押されてる９００ｓｓを素手で止める自身があります。
スミマセンでした。

661 ：631：2011/09/29(木) 08:17:41.27 ID:D9wHw8VQ0

でもドゥカティ900SSを歩道で１０ｋｍ/ｈで押すのも大変だし、
危険だと思います。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:21:18.94 ID:MZDiqdHRO

>>661
だから止めてあげるんだろ？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:33:51.47 ID:4Z9Fm/1F0

いや、
アダプティブHIDとPDCとヘッドライトウオッシャーとメッキグリルの分は
外装だけでも335の方が損害が大きい

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:37:35.03 ID:MZDiqdHRO

てかF30の末期頃になると
新車で18km/Lを満たしてないと一台に付き95ユーロのペナルティなんだな
1万台売れたら１億円の損失か
直6は最上位グレード以外消えるわな
Mはペナ覚悟だとしても
5尻7尻はどうすんだろ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:41:31.39 ID:XAiKIihf0

ここまで読んで、
BMWノリが、珍走団とわからないくらいバカの頭しかないことがわかった。
BMW＝バカで恥ずかしい＝しにたい

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:43:26.81 ID:4Z9Fm/1F0

100-0kmではM3が53m、335が54m、320が55mで大きな差は出てない＠以前のMotorMagazine

カーブから次のカーブまで同じ距離加速しても加速性能差で次のカーブでの進入速度が違う。
同じ速度からの制動力に差はなくてもより速い方を何度も減速繰り返すと
フェードが起き易くなるので、加速力の大きなグレードは放熱性の高い＝デカいブレーキを装着してる。

先代前期フーガの350見れば1発の性動力などあの程度のサイズのブレーキでいいのなら、
320でも充分デカイと思えてくる。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:56:27.99 ID:MZDiqdHRO

>>665
セグウェイ乗りは言うことが違いますな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 09:54:48.46 ID:ujKEWVZx0

>>667
ｵﾏｲ　小林稔侍が北海道でセグウェイ乗ってるTV見ただろう？www

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 10:14:49.12 ID:MZDiqdHRO

>>668
いえ、
「彼氏がデートにセグウェイで来た」
というスレを見ただけです

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 10:21:55.23 ID:rZsleIkj0

>>665
車板の連中がそうってだけだよ
ここキチガイしか居なくて笑うよなw
初めて見た時ショックだったもん

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 11:57:43.25 ID:f+yuwIGEO

>>664
1シリーズやMINIで中和する予定。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:04:40.82 ID:sZItD8wyO

もう少しだねF30
http://jp.autoblog.com/2011/08/16/2012-bmw-3-series-spied-sans-all-camouflage/

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:36:27.80 ID:rZsleIkj0

>>672
か、かっこ悪い・・

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:51:46.81 ID:MZDiqdHRO

F30から318が復活するって噂なのだが
320まだ値上がりしそう

675 ：んー：2011/09/29(木) 16:36:43.24 ID:N6Rddqit0

3シリーズはもうモデルチェンジせず終息すればいいのに。
そうそう買い替えできないyo

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:22:38.64 ID:MZDiqdHRO

寝言はスリープしてから言えって

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:02:50.78 ID:W6sbGsQQ0

F30
セダンは選択の余地なさそう。
あまり変わり映えしないし、地味な感じ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:28:26.64 ID:xUQrtgcR0

318いいね！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:30:33.39 ID:MZDiqdHRO

318嫌だよ
320以上がいい
330直6NAが一番好きだったわ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:04:03.99 ID:hpxruup90

320乗りってなんでエンブレム外してる奴多いの？
恥ずかしいの？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:02:41.62 ID:MZDiqdHRO

320はエンブレはずしたところでマフラーで丸わかりだからむしろ誰も外さない
320iのエンブレムの横にM3のエンブレムをくっつけてるのなら見たことある

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:21:13.09 ID:hpxruup90

それがな、結構な数を見かけるんだよねin神奈川
まさかデフォで外されて売ってるとか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:22:11.51 ID:+x3q+qj30

>>682
ドイツではエンブレム外しているのがデフォ。これマメな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:25:19.62 ID:MZDiqdHRO

ドイツって3尻売れてるのかよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:28:30.60 ID:HM7NGGbN0

外すのがデフォじゃなくて
ドイツでは付いてないのがデフォ
Optionなので付けるのに金がかかるから付けないだけ

683はデフォではなくてアフォでおｋ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:32:43.51 ID:+x3q+qj30

>>685
氏ね行間読めよ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:41:53.77 ID:W6sbGsQQ0

どのグレードでも外した方がかっこいいと思う。
widthが強調される感じ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:57:02.09 ID:WdOPdnBm0

やっぱ320だと恥ずかしいのかなあ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:11:21.19 ID:zHrjP4J/0

>>658
後者だね
押してる奴は必死で前を見てないから
乗ってる奴は前を見てるので止めようとする瞬間クラッチ切るから

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:43:22.83 ID:MZDiqdHRO

>>689
俺ならクラッチ切らずにおまえを引き殺す

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:22:48.09 ID:sZItD8wyO

>>688
そんな事はない
F30から318が復活するみたいだし

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:24:21.38 ID:oVt70w670

なんでここのスレってこんなに殺伐としてるの？
嫌な事ばかりなの？
可哀想

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:26:10.15 ID:f+yuwIGEO

>>674
エコカー減税対象になって支払い総額が減る分を車両価格に乗せてくるはず。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:55:32.96 ID:iv1HzF5n0

BMWスレってどのスレでも荒れてる
妬んで荒らす奴が後を絶たないのと
それを相手する奴が常にいるからね

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:47:07.41 ID:xnrq0Xr70

>>694
特にBMW関係のスレはひどいねｗ
やはり、BMWってそういう頭が底辺の人に好かれる車なのかもしれない。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 02:42:06.75 ID:b0ODPh2E0

>>682
BOB信者の生息率が高いからです

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 05:34:33.31 ID:hKK4Oj0K0

なんか、やっぱり厨が多いみたいね仕方無いけど、こんな掲示板だからね。

320のエンブレム外しは見かける事多いよな、マフラーが特徴ある楕円だからすぐにわかる人多いんじゃない？
俺はエンブレムなんか気にしないから、もし320乗ってても外したりしないけどなぁ。
合わせて多いのがフロントグリルをメッキに変えてる車かなぁ。

それからドイツでエンブレムが無い車が多いのは、ドイツでは賃金の一部を国産の社用車を貸与する事で補って良い事になってるから、
企業がBMWやMBなんかを社用車で購入してるんだけど、その際エンブレムがあると社員のクラスによってはボトムグレードに近いモノではマズイだろうと、
幸いドイツには購入時にエンブレム外しのオプションがあるので、企業がそれを選択して購入するかららしいね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 07:35:39.69 ID:ONOp+CTk0

>>694
一番ひどいのが５シリとZ4だよ
基地外が一人常駐してしまうとどうしようもない・・・

このスレなんてまだマシなほう

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 08:15:32.49 ID:SkCXk/y/0

アイドライブ付き318iセダンが399万で出たら飛びつきます。
ぜひ出してほしい。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 08:34:52.55 ID:2hKLqFCKO

320・・・片側マフラー一本
325・・・片側マフラー二本
335・・・両側一本ずつ
M3・・・両側二本ずつ

エンブレ誤魔化すんならマフラーもせめてダミーにしとけ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 08:46:11.29 ID:d01C5at50

>>700
たとえエムブレム外しても、リアからエキパイを見れば一目瞭然だからなあ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 10:00:25.98 ID:F/tUOnTa0

>>701
グリルでも分かるじゃん、純正なら。
明らか325なセダンに335って貼ってる奴いたけど、追い抜く時顔見たら目そらした

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 11:29:57.75 ID:icDaqsaf0

エンブレム付けて喜んでるのは日本と中国ぐらいだよ
ヨーロッパではエンブレム無しがほとんど

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 12:29:39.87 ID:1mGrUNwoO

別に何乗ってもいいが自分の車に自信無いなら乗るなと

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 15:10:42.13 ID:hKK4Oj0K0

おっとBMWマガジン来たよ。
今回は新1シリーズの特集で割と読み易いよ。
相変わらず写真は綺麗だね。

昔のヤナセライフに似てるっていう話も聞いたけど俺はよく知らんなぁ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 15:36:29.28 ID:mXA7hA9c0

F30は10月14日に発表と報道。320は184馬力。1.6Lターポか。

The 2012 3-Series will be making its debut quite soon, on October 14
in Munich, according to the report.

That will include the entry-level 316i with 136 PS (100 kW / 134 hp)
which will be priced at €29,000 in Germany. Next will be the 320i
with 184 PS (135 kW / 181 hp) and then the 328i with 245 PS
(180 kW / 242 hp). Topping out the petrol range will be the 3.0
liter inline six-cylinder twin-turbo unit with 306 PS
(225 kW / 302 hp) in the 335i.

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 16:41:38.31 ID:KFuEE72k0

英語の出来ない奴のために翻訳しとくわ

3尻の2012年モデルは10/14にミュンヘンで発表
しょぼいグレードの316はたったの136馬力wなのに、300万円とか高杉
320は184馬力、328は245馬力で、何がニューモデルなの？というぐらいショボイ
6気筒3Lの335も306馬力しか出ておらず、期待はずれもいいとこ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 16:56:48.15 ID:ULTRi38P0

TOEICで500点近くも獲得したオレからすると
＞707は嘘つきでハゲていて童貞の免許無し

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 17:01:35.74 ID:F/tUOnTa0

>>707
335は現行と同じN55でデビューじゃなかった？
しょぼいとか言わないわな、乗った事ある奴なら

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 17:17:40.65 ID:+FzO4cv50

Ｆ30はN56みたいね。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 17:56:20.33 ID:onNYLWFA0

３３５はまた、ツインターボに戻るの？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 18:35:53.82 ID:MEXkowb40

>>707
厨房レベルの英語なのにまともに訳せてないのな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:05:58.46 ID:SkCXk/y/0

アイドライブ付き316を350万でお願いします。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:43:01.59 ID:8JGsrNQmO

316は日本に入ってくるの？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:47:12.22 ID:KN8yQBTb0

>>709
N55は正直なところ微妙なエンジンですね。
高圧ポンプを対策したN54なら嬉しいですね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:29:01.93 ID:2hKLqFCKO

N54をPS2で例えると
初期不良がいっぱいだが日本製
N55は
安定しているが台湾製

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:29:03.74 ID:5L1EVq690

NAよりターボ車のが壊れると金かかるの？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:44:07.50 ID:KFuEE72k0

マークXなら故障の心配無いヨ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:22:25.52 ID:2hKLqFCKO

>>718
ついでに乗る価値もないよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:43:45.57 ID:hKK4Oj0K0

全く、その通りだな、いらない車だよな。
すでに名前だけで恥ずかしいよ、俺は。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:03:38.40 ID:xnrq0Xr70

最近、宣伝が成功したのか？　
それとも、値引きが拡大したのか？
マークXがやたらに増えていると思う。
東京だが、１日に十台は見る。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:22:14.68 ID:ii/v77DrO

次期328か128クーペのMTが欲しい。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:36:24.25 ID:SwGT0xZB0

>>721
冷静に考えると、
V6搭載のFRサルーンが、トヨタの高品質が付いて300万円で買えるんだから凄いことだよな。
オヤジ臭いとか、偏見で見てた連中もその価値に気が付いたんじゃないかな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:44:19.91 ID:6aQjYjct0

>>721
マークXなんて、俺にとっては、村上春樹風に言えば空に浮かぶ雲のような存在だなあ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:30:40.91 ID:2hKLqFCKO

マークXなんてカローラだろ？
まっとうな職についてたら必ず選択肢に入る一台だ
数が増えても仕方ない
ただし、買うような奴らは車をただの移動手段にしか思ってない奴ら

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:43:14.50 ID:w0WJaIvZP

ﾏｰｸX乗ったことないけど、値付がまあまあ良心的だし悪くないんじゃない？
トヨタってプリウスとかﾏｰｸXみたいに良心的な値付で量販狙う車種と
レクサスみたいにボッタクリ価格つける車種とが結構はっきりしてるよね。
まあでも3尻とマークXとで比較して悩む人ってそんなにいないんじゃない？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:03:06.56 ID:taDgzTXp0

ここでマークXの話を持ち出してる奴はBM海苔ではないな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:25:27.15 ID:XH6IAzc50

済まん。元BM乗りだ。今は訳あってMB乗ってる。

マークXは時期型でFFにして、値段そのままで安物に変更するんでしょ？

存在自体が困りものらしい。プラットフォーム共用化のせいで。値段は安いけど
クラウン同等で、スポーティーに味付ければIS食っちゃうし、ラグジュアリーに振れば
クラウン食っちゃうと。

んで、ゴツゴツしてるけど粘らない足に、重めだけどグニャグニャした変なハンドリングに味付けてあって、
微妙な感じになってる。

まあ、足回り変えちゃったりする人にはいいかもね。

内装は随所にBMやMBのパクリが散見されるけど。ダッシュボードのデザインとか、室内LED照明の使い方とか。
ドイツ車っぽくオレンジ照明で固められてるのに、何故かエアコンパネルは煌々と緑色に光ってるとか、
ちょっとアンバランスだけど。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:59:40.35 ID:ZQEHQO5y0

マークXのwebカタログ見てみた
どっちがパクリか分からないが、スイッチ、パネル表示の内容はまんまBMだな
呆れた

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 01:46:38.91 ID:cN1OA/ft0

どっちがパクリか分からんのにマークXに呆れたの？
BMが起源ニダっていう思い込みっすか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 06:09:03.14 ID:i/AfdDgl0

>>729
BMとMBがY34セド・グロをパクッって定番化させたんだよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 06:12:21.44 ID:i/AfdDgl0

参考画像
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/interior/images/index_mainImage_01.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/catalog/6/3/989/973/4304/3_o.jpg

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 06:48:06.53 ID:QEyhHyGM0

2011年Ｄセグメント上半期の販売数
各メーカーの最重要セグメントですがBMW 3シリーズがモデル末期でありながら断トツ！
日本では健闘してるアウディは悲惨です。
現実的で合理主義ながら本物に対して厳しい目のアメリカユーザーはBMWが大好きですね…

米国2011年1～6月上半期Dセグメント車販売台数
BMW 3er　　　43,862台
MB C-class　 29,981台
AUDI A4　　 18,811台
Lexus IS 　　13,015台

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 07:11:16.92 ID:QDpDJQol0

>>733
違うね。
単に、モデル末期で値引き額が大きいだけだろｗ
BMWいけば本体は高いが１００万円引き、
レクサス、アウディは本体は安いが値引きなし。
ということだろ。人間心理として、値引きある方買うだろ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 07:19:13.39 ID:42JkyT6JO

レクサスもモデル末期だろうが

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 07:32:42.43 ID:IEw8mlfN0

レクサス買うのは下請け工場の経営者だけだろ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 08:00:12.33 ID:QEyhHyGM0

>>734
ごめんねぇ～情弱な君が鼻息荒いところ悪いが…
去年、おととしのがサラに販売数が多いんだよね。勉強になったね～

米国2010年1～6月上半期Dセグメント車販売台数
BMW 3er　　 47,214台
MB C-class　 29,555台
AUDI A4　　 17,989台
Lexus IS 16,142台

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:17:57.36 ID:gCku5XWA0

マークⅡじゃないマークXだけど、俺はもう名前がダメだよ、クラウンも同じだな。
もう若い頃からオジン車というイメージがあってそれでもう終わり。

デザインもダメだな、やっぱりトヨタ風平板に見えるし、生理的に嫌だ。
現行は乗って無いから中身はわからんが・・・

トヨタの車は車種によっては価格とのバランスも取れていて好きなものもあるから、
名前を変えてくれて、デザインを考えて、中身が良ければ選択の余地がでるかも。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:27:04.42 ID:LJFXstBS0

顔の真ん中バツを付けてる時点でダメっしょ
トヨタ内部に止めるヤツはいなかったのか！！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:36:10.63 ID:2JPRp59s0

>>738
オジンて・・・

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:51:12.13 ID:ZQEHQO5y0

>>732
セド・グロの配置は機能的だったってことか。良い仕事してるな。
デザインは最悪だがww

トヨタ車は市街地渋滞路走行には最高だ。乗って楽しいとは思わないが

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:53:28.74 ID:YP/A6g3T0

F30ではトランク形状をなんとかしてほしいな。
ゴルフバッグが真横に積めないのは最悪。
特にセダンで3名乗車時、トランクスルーを利用しないと積めないのはカッコ悪い。
漏れのクーペに至っては、2名乗車時トランクスルーフル活用。
トランクスルーは荷擦の音が耳障りだし、エアコンもうまくワークしないから嫌い。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:41:45.27 ID:gRpzo6JQ0

>>742
重量配分と積載能力の兼ね合いが悩ましいな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:22:26.31 ID:BFy02PNzO

>>742
横に積めないってどこ情報？
車幅落とさないんじゃなかったの？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:59:29.86 ID:hMLwLIP00

F30続報。エンジンは5種類。EUでは2012年3月のジュネーブショーから発売。
1シリから考えると日本では2012年4～5月発売か。
325というのはL6NAが残るということか。

the newest generation of the 3-Series will be offered in five
choices for gasoline engines,

316i (134 horsepower),
320i (181 HP),
325i (218 HP,
328i (242 HP 2.0 liters inline four-cylinder twinpower turbo),
335i (302 HP, 3.0 liters, six-cylinder twinpower turbo)

The newest generation of the 3-Series will also offered as a hybrid
with the 3.0 liter gasoline engine and an electric motor that
will deliver 335 horsepower. We don’t know for now more details
about the hybrid version of the 2012 3-Series but it’s expected
to be similar to the one found on the new F10 Active Hybrid 5,
based on the 535i Sedan.

the new generation of the 3-Series
will debut on the 14 of October this year and its European sales
are expected to begin after the next year Geneva Auto Show

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 14:24:45.89 ID:+T59tFw50

The newest generation of the 3-Series will also offered as a hybrid
with the 3.0 liter gasoline ・・・
文法が間違っていますが、ソースは？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 14:37:11.43 ID:5b0/ft7U0

>>746
口語的な表現としては問題無いよ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 14:41:40.04 ID:OIBcoe/R0

ドイツ人の英語は大抵745みたいな感じ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 14:58:18.38 ID:QDpDJQol0

>>737
>去年、おととしのがサラに販売数が多いんだよね。

それは当然だろ。
去年や一昨年は、まだ末期モデルではないから、売れるのは販売数が
今年より多いのは当然なんだがｗｗ
君は、基本的にマーケッティングがわかってないと思う。
バカかもしれない。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:14:48.26 ID:+T59tFw50

>>747
そんな口語表現は知りません。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:20:41.21 ID:5b0/ft7U0

>>750
君はネイティブなのかい？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:33:00.07 ID:ceftccum0

749は情報弱者ではなくて池沼だったんだね┐('～`;)┌

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:40:23.21 ID:PV04tHkVi

>>752
>>749は正論、車は年を経るごとに販売台数は減ってくる。だからこそトヨタなどは二年ごとにマイナーチェンジで四年毎にフルチェンジなのだ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:40:25.82 ID:pi5cb5QG0

1.6Lで218馬力は超ドッカンターボだろw
かと言って181馬力ではゴルフにすら負けるし
328がベストチョイスだな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:59:58.16 ID:qrd6zj3+O

学校で習った英語がすべてだと思い込んでいる情弱なんだろう

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 16:16:10.22 ID:QEyhHyGM0

>>749
いいよ、必死にならなくてもｗ
ごめんよ、恥かかして…

早く、輸入車に手が届くといいな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 16:36:06.52 ID:ewP6zco90

クラウンとかほぼ平坦な道でもタライ船みたいに揺れて乗り心地本当に悪いぞ
それの下位機種だろマークＸってそりゃ根本的に作り方間違ってる
トヨタを選ぶにしても日本専用車だけは買ったら大損
おれなら無料でもいらない

ドイツ車の質感が好きなら比較対象は別だろう

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 16:44:00.32 ID:gCku5XWA0

ポロGTIとかゴルフGTIは良く出来てるからねぇ、俺も乗って見てビックリした。
車好きが、これでも良いやとあれに乗る気持ちもわかるよ、あの値段であの速さであの質感、燃費も良い。
本気で踏み込むと下から相当速いもんなぁ。

俺は6気筒とFR好きだし、前後バランスなんかも好みだから今の処BMWだけど、
この先不況なんかも続いて、経済も悪いと安いVWに移る人も出て来るかもなぁ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 17:05:37.77 ID:42JkyT6JO

>>754
218馬力のやつも2Lなんじゃね？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 18:01:38.40 ID:eqquKSg90

>>759
かもしれんな
325が6発で328が4発だと328買ってもなんとも言えない気分になるわ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 18:02:19.64 ID:+T59tFw50

ネイティブです。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 18:15:52.93 ID:cZh76NsG0

>>761
そんなら上げ足とって苛めんなよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 18:20:56.23 ID:42JkyT6JO

>>746
beが落ちただけやん

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 18:29:22.88 ID:+T59tFw50

見識のある車雑誌の間違いとしては大きいので、
ソースを知りたかっただけです。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 18:46:15.33 ID:YP/A6g3T0

>クラウンとかほぼ平坦な道でもタライ船みたいに揺れて乗り心地本当に悪いぞ

この表現は的を射てるな。
実際タライ船に乗ったことないが、タライ船の乗り心地を聞かれたらクラウンみたいということにしよう。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 18:48:21.63 ID:aG81gMXR0

加速性能はクラウンの圧勝だよ
つーか320はフィットにも負けるw

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 18:56:47.28 ID:Ky33+cr00

>>766
一つ嘘をつくと全部嘘と思われるよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:16:18.93 ID:hMLwLIP00

>>764
自分で検索する努力をされましたか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:23:10.71 ID:hMLwLIP00

>>760
316は1.6Lターボで間違いなし。
320は1.6Lでしょうが、520が2Lターボなのでその可能性もあり。
328は2Lターボで間違いなし。
問題は325。328との間が狭すぎるので、2Lターボのブースト違いとは
考えにくく、現行325の3LNAの可能性あり。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:17:05.61 ID:PIiqEA8+0

>>757 >>765
平坦な道で揺れてって
いつの時代のクラウンに乗ったんだよｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:14:05.96 ID:XH6IAzc50

>>770
今のクラウンはあれだよね。
普通に走ってる分にはちょっとゴツゴツして締まった足のような感じするけど、
急な動きしたりとか、カーブを高いスピードで曲がろうとすると一気に崩れてグラッとロールする足だよね。

メルセデスみたいに、柔らか目だけど粘る足でもないし。中途半端。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:21:56.49 ID:fgE25Rfq0

>>771
お前クラウン乗ったことないだろw

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:29:21.28 ID:QEyhHyGM0

覆面とタクシーならある

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:30:04.23 ID:33NiYBNV0

>>773
捕まったの？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:33:07.38 ID:XH6IAzc50

>>772
試乗と、個人タクシーのリアと、パトカーのリア（勿論署まで走行）なら有るけど。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:39:59.75 ID:QDpDJQol0

パト仕様のクラウンは、市売車とは、エンジンもサスペンションも別物特注仕様。
だから、乗ればわかる馬力の強さと高速までの安定性は市売車とくらべもの
にはならない良さ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:12:56.74 ID:cTJ3JRQWO

>>776
リヤサス沈みまくってるぞ、白黒ゼロクラウンなんか。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:52:53.06 ID:gTF83sSQ0

＞753
論点ずらすな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 02:02:55.06 ID:MCcrZzLF0

パト警官から職質受けるナンバー１はクラウンｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 02:07:45.36 ID:uJTpxMl30

クラウンの話題なんてどうでもいい

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 07:18:46.88 ID:yU8TSl680

クラウンのサスは、前ダブルウイッシュボーン、後マルチリンクだぞ
3尻の安物サスが勝てるわけないでしょw

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 07:47:52.43 ID:P5pQTb+e0

えーーーE92買おうと思っていたのに前：ストラット、後：5リンク式かよ！
つーか5リンク式ってなんだよｗ
10年以上前のシルビア以下のクソじゃねーか！

…マジでショックだよ。他にいい車が無いし、どうしよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 07:54:15.19 ID:EBQ0mWk+P

スペック厨はカタログだけ見てニヤニヤしてろ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 07:59:08.24 ID:P5pQTb+e0

wikipe見たらトラック用ですよ。独立懸架じゃないんでしょ
もはやスペック厨とか言ってごまかせないレベルだろ

だが、E92はかっこいいんだよな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 08:51:38.98 ID:Pk3V4oRq0

>>784
乗ってから言えｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:28:29.01 ID:GxY629g00

バカに多いんだよな。

ダブルウィッシュボーンは良くて、
ストラットは良くないとか、技術わからないくせに、感覚で物言うバカ。
おまえだよ。

サスペンション　特性　でググれ低能。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:29:14.83 ID:JXu7iAgH0

>>786
一生BMWに縁がない人なんだから
それはそれでいいじゃん。

そう思わせておけばいい。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:19:36.34 ID:Si1b9X0/O

うちは320セダンだがみんなは何乗ってるんだろうか。

320はパワーごり押しで走れないが、挙動を確認しながらの運転がやりやすくて気に入ってる。
他の3尻の乗り味なんかも聞いてみたい。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 14:24:39.61 ID:Jmgb60PS0

なんで独立懸架じゃないって事になった?

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 14:58:20.43 ID:xI2QamGw0

>>782
どうせ320しか買えないんだからやめときな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:00:20.44 ID:kqI4Zx1Y0

X3やX5のように、リアエンブレムは単に3とか5にすれば良いのにね
グレードエンブレムはサイドに小さく貼る

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:18:46.07 ID:zJhWFkt50

>>791
その小さいグレードエンブレムを外す外さないでまた荒れる

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:22:47.95 ID:kqI4Zx1Y0

>>792
あ、そうか
ダメだね

このスレでは320が、5シリーズスレでも523があまりに酷く言われるから可哀想になってねえ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:42:33.27 ID:xzesr4BF0

俺は今E92。昔EF-7でダブルウィッシュボーン。
全然レベル違う足回りだよ。
BMWの足はスゴイと思う。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:50:00.07 ID:t9Tune8L0

ホンダのダブルウイシュボーンは、先にボディが変形するから動かないことで有名w

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:05:02.90 ID:cTJ3JRQWO

>>782
スペック厨かよ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:33:51.50 ID:1a7J/rzY0

>>793
523が酷く言われてるのは手抜きすぎな部分もある
デチューンエンジンに手動シートだし
320は同じベースグレードでも手抜きはしてないから叩かれる筋合いはない

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:06:57.97 ID:G/MyMZxc0

>>797
手抜きって言うか、エントリーモデルの値段を抑えて買いやすそうに見せるためでしょ。

エントリーモデルじゃないけど、メルセデスのE350ブルーテックなんかも、コストの高い
エコディーゼル搭載で値段が高くなったのを誤魔化すために、やっぱり手動布シートだったりするし。
オプション付けてガソリンE350と同等の装備にするとガソリンより50万位高いけど、
エコカー減税で40万位減税されるのでコミコミはほぼ一緒という絶妙な値段付けになってる。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:11:10.09 ID:P5pQTb+e0

>>796
なーんだ
5リンク糊か

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:23:35.45 ID:EBQ0mWk+P

>>799
まだいたんだ。
マジレスするとマルチリンクサスのアームが5本だから5リンクね。
昔の5リンクリジッドと違って独立懸架。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:33:08.79 ID:xI2QamGw0

>>797
デチューンの6気筒買うぐらいなら320買うな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:42:24.19 ID:9+vCWmvQ0

信号からの発進でフィットに負ける320を400万で買う奴はネ申

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:14:00.67 ID:fREHbKn/0

ポロポロポロポロの排気音がたまらない

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:23:13.42 ID:MCcrZzLF0

>>801

320自体がデチューンだと子どもに教えられたけど…

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:55:31.43 ID:bLoednNoO

>>804
その子どもは５歳くらいか？
それとも頭だけが５歳くらいか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:57:52.77 ID:xI2QamGw0

>>804
ぼくちゃんデチューンの意味わかりまちゅか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:12:56.94 ID:cTJ3JRQWO

>>804
たらちゃんでちゅーん。Ｍ３でちゅーん。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:27:23.52 ID:r3PeVwaG0

ダブルウィッシュボーンのアテンザにも劣るBMWの足回りを語るスレはここですか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:29:21.18 ID:MCcrZzLF0

過敏に反応してしまっている君たちは…

も・しや・・後ろ姿がマフラー、筒一本で哀愁漂うモデルですか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:35:06.63 ID:xI2QamGw0

>>809
残念ながら筒一本ずつ出てます。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:36:13.70 ID:MCcrZzLF0

☆デチューンとは、改悪。性能を下げること。（ポキール舎国語辞書）

9歳のカート好きの子どもが言うには「320はBMWのブランド力を下げる役割。」と都内の子ども達の認識らしいです。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:38:59.24 ID:MCcrZzLF0

>>810
本当ですか？
信号で後ろに付いた時私が見た感じでは筒1本みたいでしたが…

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:43:38.53 ID:xI2QamGw0

>>811
何に対して改しているかと聞いてるんだが1から10まで言わないと解らないか？
ブランドを下げてると言う意味では、M3以外の3尻は全てだな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:47:32.45 ID:P5pQTb+e0

>>802
5リンクのクソ足車を100万以上で買う奴はネ申

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:49:19.84 ID:cTJ3JRQWO

>>809
一番売れてるモデルです！

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:04:32.72 ID:4JWzRds30

>>812
ネタギレですか。
もっと楽しませてくれるかと思ったんですが残念です。
フィットもいい車だと思うので大切に乗ってあげてくださいね。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:10:57.49 ID:bDCOLPen0

>>816
私の愛車は残念ながらフィットではないです。
ローレルSGXのパールホワイトです。コニーサスが気持を高揚させます。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:19:34.57 ID:bDCOLPen0

>>810
や、や、やはり筒1本じゃないですか（｀ω´*)～　写真で確認しました。

http://www.shiftstore.jp/special/world-collection/09-12/images/12-1-5-w530-4.jpg

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:24:52.57 ID:SQgSe+F9O

>>811
街中で見かけすぎって意味でブランド力は薄れてるのかも
しかしリーンバーン直噴の170馬力をデチューンって言っちゃう辺り童の域を脱してない
さらにそれを鵜呑みにする大人が一番愚か

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:25:51.84 ID:noSYiWvr0

>>814
遅い320乗ってて下さい。ﾌﾟｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:27:02.06 ID:SQgSe+F9O

>>818
なるほど、脳みそが５歳なのはおまえのほうだったか
立ち回りで程度が知れました

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:36:47.08 ID:bDCOLPen0

1シリーズ共通のコンプレックスに対するこの敏感さはBMW高グレードにない反応ですね。
やはり購入層の格差がレスにも見て取れるおもしろいサンプルです。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:43:54.68 ID:SQgSe+F9O

>>822
ローレルSGX乗りだっけ？
そんなポンコツ乗りで恥ずかしくないのか

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:50:51.39 ID:bDCOLPen0

>>823
ポンコツなんて失礼な方だ。嫉みの反動ですね
憧れのSOLEX ツインキャブなんですが…(￣ー￣)

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:56:47.18 ID:ln0FjQsk0

ブタケツって奴ですか？族車定番の。

古いマンガにそう書いてありました。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 01:07:32.10 ID:bDCOLPen0

>>825

320iではマズありえませんがよく盗まれるです、これ↓
　　　　http://mkimg.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/1041205/p1.jpg

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 01:58:28.48 ID:97UZ/8240

F30、スッゲー微妙だなー。
後ろはまんまF10、フロントは(写真じゃわかりずらいけど)F10と
F20の中間っぽい？

お願いだからDSCよ、まだしばらく壊れないでおくれ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 05:17:15.17 ID:mlH2I3hk0

320って、523と同じくファブリックシートで手動シートなの？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 07:37:17.00 ID:ldhKgLVK0

あはは、また厨が一杯出て来たみたいね。
523は523で中々乗って見ると良いんだよ、乗ればわかるよ。
それに523のエンジンは323の様なデチューンじゃなかったんじゃない？よく憶えてないけど。

乗らないで320を貶すのと同じだよな。
まあ、貶す奴は何乗っても貶すんだろうなぁ、もう昔から某掲示板でもそうだったな（苦笑）

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 08:12:54.59 ID:4JWzRds30

>>818
もう少しマシな返しをしてよ。
顔真っ赤にして画像探した画像貼るだけなんて小学生でもできる。
あ、320の話しも小学生に教えてもらったんだっけ？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:02:36.61 ID:Es3yB5ql0

320はパワーシートだよね？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:37:07.75 ID:SQgSe+F9O

>>831
当たり前だろ
523はベースグレードっというより廉価版
もとあるものをあえて悪くして価格安くしてるだけ
対して320は普通にベースグレードだから
標準以下に質を落とすこともなく、必要以上に豪華にもしない

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 11:41:02.67 ID:x90liz3f0

社用に現行クラウンアスリート3.5を使ってる俺様がマジレスしてやる。
エンジンはパワーモードで踏み込めば335並の加速。
足はしなやかでコシがある。一昔前のクラウンとは大違い。
ボディはダンボール箱かとおもうくらいグダグダｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 11:46:24.72 ID:SQgSe+F9O

>>833
大体あってる

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 11:48:07.72 ID:KIKGkt/u0

320iこそ通なクルマだと思うけどなー。
決して力強いとは言えないエンジン、だけど軽い鼻先にあり余るシャシー、そして後輪駆動。

同セグメントはおろか、アッパーグレード乗りが見下しまくってる国産大衆車すらスペック上では同等か上。
フィットどころか現行ブルーバードシルフィ、デミオ、プリウスだって射程圏内。
そんなスペック上激戦区の中でなお光るBMWらしさというか、まあ相手に不足はしないって事です。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 11:55:31.29 ID:lj6xhbRV0

４気筒は鼻先軽いらしいな。シャシーがエンジンに勝っているんだってな。

貧乏ってつらいらしいな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:31:44.32 ID:sULOIvt40

まぁ320はe46までだな（6気筒時代）

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:36:17.20 ID:z0Yuq8co0

心が貧しいって辛いな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:48:18.43 ID:TU5TITbEO

F30になったら316だか318がバカにされんのか…

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:50:52.90 ID:RYXjsSC90

>>837
M54の2.2L・・・
あれはあれで音もいいし、ヒュンヒュン回って結構楽しいエンジンだった｡

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:09:10.19 ID:0wOu0pbk0

>>833
加速が同じな訳ねーだろks

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:14:37.32 ID:hj44SLnz0

>>841
国産車のトラクションはメチャ過敏にしてるから出足番長なのは有名
あのトラクションコントロールは短気な奴にはいいよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:20:41.63 ID:bwWLeqly0

>>842
カックンアクセルだなwww

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:40:30.25 ID:SQgSe+F9O

トヨタで急加速する度にエンジン寿命が一日縮まりそう

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:05:50.89 ID:yS8gKVDB0

335DCTでトラクションコントロールが働く位急加速するとアルコールみたいな匂いがするんですけどあれなんですか？

酒は飲んでません。

タイヤの匂い？

クラッチとかだとやだなー。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:31:57.77 ID:jBUr9Yyj0

335ってレクサスIS350と同じくらいの性能でしょ？
ならレクサス買うわ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:39:04.13 ID:C0l/Po/h0

>>845
ハイオクの臭いじゃない？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:43:57.87 ID:jBUr9Yyj0

>>833
クラウンアスリート3.5のエンジンはIS350と同じエンジン。
IS350試乗して高速ふわあkmまで出したり、
335試乗で1500回転までの加速を熟知している俺から言わせれば
両者とも同じ加速と断言できる。

特に335はトルク曲線が1500回転以上フラットなんで、1500回転での加速と踏み込んだ時の加速は同じということになるが、
IS350と変わらない加速だった。
ターボの335とそれに匹敵する350のエンジンにはぶったまげたよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:45:07.04 ID:ln0FjQsk0

>>845
加速の勢いでウォッシャー液がお漏らししてるんじゃないかな。
BMW純正ウォッシャー液ってもろにアルコールのニオイなので。

ウォッシャー使った直後に飲酒検問にあったらどうしようって位臭いｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:46:17.61 ID:jBUr9Yyj0

>>849
呼気に影響するのか？お前の呼吸器は人間のものか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:00:56.51 ID:RYXjsSC90

>>849
臭いかな？
甘くていい香りだと思うけど・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:21:48.84 ID:bDCOLPen0

>>849
俺はウォッシャー液にアンテウス混ぜて使ってる。
気分は高揚するし汚れ除去も倍増だよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:30:15.64 ID:bDCOLPen0

>>848
君の感性より世界基準を信じたい。
今年もブッチギリの№1、BMWのN54/N55～3L直６ターボエンジン。これで5年連続ナンバー1
トヨタのエンジンは圏外でした。

The International Engine of the Year Awards 2011

1. BMW 3-litre DI twin-turbo (BMW 135i, 1 M Coupe, 335i, 535i, X3 35i, X5 35i, X6 35i, Z4, 640i, 740i) 421

2. BMW diesel 3-litre twin-turbo (BMW 335d, X5 40d, 740d, 535d) 237

3. Porsche 2.9-litre flat-six DI (Porsche Boxster, Cayman) 147

4. VW/Audi 3-litre TDI (Audi A4, A4 Allroad, A5, A6 Allroad, Q5, Q7, A6, A7, A8, VW Touareg, Phaeton, Porsche Cayenne) 145

5. Audi 3-litre DI supercharged (S4, S5, Q7) 140

6. Jaguar/Ford/PSA diesel 3-litre (Citroën C5, C6, Jaguar XF, XJ, 4/ LR4, Range Rover Sport) 109

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:36:06.79 ID:wefM868W0

>>853
人の感性よりも、世界の基準よりも、自分の感覚だけを信じろよ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:39:01.02 ID:Cx0Hr0OfO

>>845
335のDCTってレーシングスタートみたいのできる？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:41:34.95 ID:jBUr9Yyj0

>>855
ローンチコントロール付き。
M3と同じ仕様

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:50:08.20 ID:ln0FjQsk0

>>850
酒飲んで終電無くなった家族を迎えに行った帰りに飲酒検問にあって、
窓開けた瞬間に「うわ～酒臭いな～飲んでるだろ？」って言われて、
同乗者だけが飲んでるって言っても信じずに、簡易測定器使わずに
パトカー乗せられて風船膨らませられた経験があるので･･･

もしかしたら簡易測定器無くて、警察官のニオイで判断形式の検問だったのかも知れないけど。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:56:09.37 ID:jBUr9Yyj0

>>857
飲んでなかったら自ら進んで風船膨らませばいいんじゃね？
お前バカ？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:25:30.48 ID:bDCOLPen0

>>854
おたくがの言いたいのは信号から信号までの儚い感性ですよね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:34:03.07 ID:mmcRbs+M0

335＝クラウン3.5L＞＞＞マークX＞＞E46の320＞＞＞＞E90の320

加速力は、これで合ってますか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:37:07.63 ID:jBUr9Yyj0

>>860
IS350を入れろ
IS350=クラウン3.5L＝335i＞＞＞マークX＞＞E46の320＞＞＞＞E90の320

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:43:53.88 ID:3qVY1yh50

>>856
たしか335には付いてなかったはず

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:59:46.74 ID:9oqPkCnz0

加速力にこだわるなら原付にでも乗ればよくね？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:07:52.23 ID:mmcRbs+M0

>>863
こだわるって何？
純粋に技術について語ってるだけで、320が糞とかそんなことは言ってませんよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:14:16.11 ID:bDCOLPen0

>>864
2013年、i8から順次搭載される予定の光子力ビームについて語ってほしいですね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:15:34.41 ID:SQgSe+F9O

NA3.5LのIS350と
3Lターボの335iだったら
普通に考えてレスポンス良好なNAでしかも大排気量のIS350が有利じゃなきゃおかしいレベル
だけど小排気量のターボにも関わらず335iも立ち上がりで同等以上に張り合ってるわけだろ
BMエンジンの圧勝じゃねえか

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:36:25.68 ID:W1L92CKC0

BMのスレに来て、クラウンがどうの、IS350がどうのと書き込む奴は、
心底、BM（335）が欲しいんだろうな、とほほ笑むのは俺だけか?

買えばいいじゃん。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:43:01.29 ID:KIKGkt/u0

>>853
これカーオブザイヤーとどう違うわけ？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:01:11.75 ID:bDCOLPen0

>>868

「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー・アワード」

この賞は、毎年世界36か国76名の自動車ジャーナリストが審査員を務め、エンジンの技術的に優れた点をドライバビリティ、パフォーマンス
経済性、品質の観点から評価するもの。
いわば世界の自動車メーカーにとってエンジン技術のオスカー賞に値する権威ある賞である。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:24:11.58 ID:jBUr9Yyj0

日本はだな、
２０１１年１０月ＸＸ日
午後6時頃
平成房総沖超巨大地震、
いわゆる
東日本大震災第二弾の発生で、
関東地方は壊滅するから、
ヨーロッパや
アメリカの金融不安どころじゃない。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:37:34.38 ID:ln0FjQsk0

>>858
一々お巡りに付き合って風船膨らますとか面倒だろ？
簡易測定器にフーッと息吐いてはい、どうぞ～の方が楽だろ。
検問で止まる自体うざったいのに。
お前こそ馬鹿か、お巡りに絡んで楽しみたい天の邪鬼だろ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:42:56.44 ID:G4hVHuA70

>>870
11日～13日の間にきますお

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:52:32.74 ID:jBUr9Yyj0

>>871
アルコール検査疑いが怖くてウォッシャー液利用したくないという発想に度肝抜かれました。
キチガイか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:08:02.99 ID:KIKGkt/u0

>>869
ああ・・一緒なのね・・・

875 ：845：2011/10/03(月) 23:25:29.63 ID:sAReyydy0

>>847
ガソリン臭とは違うと思います。

>>849
そういえばウォッシャー液っぽい匂いです。
漏れてない気がするのですが、今度エンジンルーム確認してみますw

876 ：845：2011/10/03(月) 23:36:37.97 ID:sAReyydy0

>>855
出来ます。DTC入れてスポーツモードにしてシフトレバーをSにした状態で
ブレーキ踏んだままアクセルを床まで踏み込むとかだった気がします。

買って二年になりますが3回くらいしかやってませんw

説明書にも、負荷が掛かるのでエンジン掛けて10分以内はやるなって書いてあるし。

>>862
トルコン335は付いてないんですかね？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:37:14.53 ID:ln0FjQsk0

>>875
大抵は配管にワンウェイバルブみたいなのが付いていて、
それがへたってくると、加速Ｇでノズルからチョロチョロ出る場合があるよ。

国産だけど、リアワイパーのワンウェイバルブがへたって、加速時にウォッシャー垂れ流してた経験有り。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:47:53.28 ID:5Jjwr3sp0

N54とN55両方乗った事がある方、加速やアクセルレスポンス、変則時の挙動の違いを教えてください

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:51:30.96 ID:jBUr9Yyj0

>>878
レスポンスは335に限定すると、ATかDTCかの違いのほうが大きい
N54はAT
N55はDCT

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:42:20.94 ID:SujcMM780

>>874
一緒に感じる君はどこの国の人？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:02:48.82 ID:0sTDUMc90

>>878
加速に関しては、N54の方が自然。高回転に行くにしたがってパワーが増す感じで。
よくできたターボエンジンという感じ。低回転も普通だし。

N55は5000回転位超えるともう力尽きちゃって、7000回転まで惰性で回っていく感じ。
その代わり、低回転では異常にトルクがある。逆にトルク有りすぎて、ちょっと踏んだだけで
急にターボ効いてグッと前へ出過ぎちゃって、慣れるまで街乗りしづらい位。
Ｄレンジベタ踏みすると惰性で回ってる回転域を使ってしまうので遅い。

55は不自然な感じが否めない。低中回転重視なら、シフトスケジュールもシフトアップもっと早くして、
レブリミットも6000くらいに押さえた方が良いエンジンだと感じるようになると思う。

ベンツのE350のディーゼルターボの方がよっぽど自然。きちんとシフトスケジュールも考えられていて、
ポンポンシフトアップしてトルクフルな回転域を使ってガンガン加速していく。

N55は慣らしの間回転数縛りしてるときはよかった。ならし終わって高回転まで回すようになったら
あっという間に飽きが来た。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:30:47.60 ID:SujcMM780

伊達にタービン２つじゃないしN54。

N55エンジンに使われるインジェクターはN54のピエゾ・アクチュエーター式ではなく、
コストダウンされた小型噴射弁を使用しているのも不利だな。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:33:07.35 ID:gnV8/kLrO

普通にのってるけど4000以上回したことほとんどない

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:40:46.73 ID:motiXImS0

>>880
あ？なんでダニ野郎が質問してんの？
マジキモいんですけど！
ダニはダニらしく、人目に付かないように生きててもらえますか？
目障りです～＼(^o^)／

あと、カキコしている内容がイマイチ分かりにくいです。
通信教育での高卒の資格が取れるようなので、一度試して見てはどうですか？
ダニの脳みそでも少しはマシになるかもしれません。まぁ期待薄ですが。

それじゃ素晴らしいレスを期待してます(^O^)／

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:42:16.46 ID:gnV8/kLrO

N54のが性能がいいのはいいんだけど
前期の335は不具合だらけで迂闊に手出せない
日本だけ仲間はずれでリコールしてくれてないし

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:43:54.44 ID:gnV8/kLrO

なんか面白い人が来た
何乗ってる人？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:51:21.29 ID:motiXImS0

>>880
レスまだですか？
もう寝ますけど？ダニって寝ないんでしたっけ？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:58:34.46 ID:SujcMM780

>>887
なに俺になついてんだよｗ
これ↓ヤルから家に帰って不良品産んだおまえの母猿に拝ませてあげなさい、シッ！
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/mybbs/000/002/025/816/2025816/p1.jpg

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 02:04:37.15 ID:motiXImS0

>>888
面白くないですね。やり直しです。
ダニにはそれが限界ですか！？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 02:05:57.10 ID:SujcMM780

>>889
なに俺になついてんだよｗ
これ↓ヤルから家に帰って不良品産んだおまえの母猿に拝ませてあげなさい、シッ！
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/mybbs/000/002/025/816/2025816/p1.jpg

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 07:51:46.25 ID:CS+Sty5V0

>>881
ほうほう。詳しいレスthx
自分は08の335なんですが、やっぱ気になってしまうもので。
確かに良く回りますよねーN54
アウトバーン走ってみたいなぁ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 08:09:40.52 ID:/g4Vii1E0

E90 335i納車された
のんびりと普通の速度で慣らししてると、よく煽られるわー
こんなに煽られると思わなかった
335iのエンブレム外そうかと真剣に検討中

>>881
はげどう
新車のN54が無いからN55にしたけど、N54のほうが断然いい
強いてN55のいいところをあげたら燃費かな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 08:30:07.36 ID:dVn71L/q0

>>892
335のエンブレム外してスタ○ィのシールが最強。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 09:19:59.77 ID:smOK8uvhO

>892
エンブレムなんて、俺らみたいな車オタ以外は見てないよ。

煽られるようになった理由は、前車より座面が下がって、ミラーに映る後続車が威圧的に感じることによる思い込み(俺はこれだった)とかじゃないか？

そうでなければ、煽り気質が蔓延している地域性とか。筑豊とかなら335でなくても、320からM3まで煽られる。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 09:26:27.32 ID:InsaBDxa0

E90は335iだろうが318iだろうが貧乏が無理して外車に
乗っている感じがするというイメージを抱く一般人は結構多いよ。
残念ながら、これマジな話だ。
やたら街でよく見るし、大きさや輪郭がW202に似ているしね。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Mercedes-Benz-W202.jpg/800px-Mercedes-Benz-W202.jpg
E92に乗り換えるんだ！

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 09:29:46.23 ID:gnV8/kLrO

煽られたことないんだけど煽られるってどんなの？
ただの自意識過剰じゃないの？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:18:13.95 ID:KC1lR4hk0

>>879
N54 DCTってのもあるんじゃね
少数派かもしれないが

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:24:05.90 ID:iH+HvOR/0

煽りネタ始まると荒れるよ～。
追い抜き車線を飛ばしてると遅いクルマのケツについちまって、そのクルマが避けるまで付いていくが、これは煽りだとは思ってない。92の顔自体が煽り顏ってのが問題だが。。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 11:20:57.02 ID:+PVqOYqK0

いきなり後ろにつくよりも
走行車線が空くタイミングに合わせて追いつくと譲ってくれ易いと思う

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:42:54.15 ID:/hsXyT2uO

335の燃料ポンプの不具合、2回目経験した人いる？
来月に保証が切れちゃうんだけど、延長保証するか迷い中
335の燃料ポンプの不具合、2回目経験した人いる？一回目の不具合は今年始めに出て今の所問題無いけど、
対策品もあまり良くないとも聞いた事有るし

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:45:53.12 ID:/hsXyT2uO

335の燃料ポンプの不具合、2回目経験した人いる？
来月に保証が切れちゃうんだけど、延長保証するか迷い中
一回目の不具合は今年始めに出て今の所問題無いけど、2回目の事を考えると不安

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:57:44.32 ID:gnV8/kLrO

なんだこれ
つか335なんだから保証延長するのが当たり前だろ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:40:29.11 ID:bE/LlwXW0

俺はまだ経験ないけど
保証切れたら有償修理なの？

リコール扱いじゃなかった？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:45:19.76 ID:8lrmlJyF0

リコール扱いならば、４年目５年目でも無料交換。
しかし、リコールでない場合は、４年目から有償交換。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:35:05.36 ID:gnV8/kLrO

外国はリコールだけど、日本はリコール扱いじゃないだろ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:42:42.37 ID:vMaaJ2V80

2007-E92でつい最近燃料ポンプの不具合で一悶着あったよ。延長保証してなかったからリコールかどうかで少しもめたが、営業さんがガンバってくれてなんとか納得いく結果になった。自腹だったら10万ほどかかったらしい。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 15:09:23.96 ID:/hsXyT2uO

900だけど馴れない携帯からで連投スイマセン
3年乗って大きな故障は燃料ポンプ位で、そこの不安がなければ
一年で\77000は高いなと、
米じゃリコールになる前からこの部品は延長保証されてるみたいなんですけどね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 17:19:18.82 ID:gnV8/kLrO

>>907
3年目ならそろそろポンプ以外もちらほら出てくる頃じゃね？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:49:01.47 ID:4UBzGHOi0

メカ音痴はボッタくられるから注意した方がいいよ
俺はこの1年で修理費用が40万ほどかかって、おかしいと思って近所のモータースへ相談に行ったら、
交換しなくて良い部品がたくさん交換されていることが判明

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:53:07.94 ID:gnV8/kLrO

>>909
メガオンチのために修理履歴を教えてあげてよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:39:39.51 ID:vMd2TkHU0

>>896
俺も全くないが。。。
何だろうな？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:41:56.79 ID:HirvRHfc0

エンブレム偽造・・・
マフラー1本出しの320？
それなら、あおちょうかなー!
抜いてから、335のエンブレムとマフラー２本出しを見せつける。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:28:48.16 ID:lJRNxjmF0

>>907
3年経つと、BMWタイマーとも呼ばれる次元爆弾、DSCユニットが壊れる
頃です。予兆なく壊れ、DSCだけでなくABSも即座に機能停止します。
修理費は35万オーバーなので、当分乗るなら延長保証がお勧め。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:36:56.17 ID:lJRNxjmF0

>>892
煽られるのは車種が原因ではなく、乗り手の運転に問題があるから
煽られるのだという事に気がつきましょう。

周囲の流れを読まずに走って円滑な交通を阻害している等。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 04:51:14.10 ID:PbqusHic0

最近のお気に入りの曲、a/tack のトレードインスピーカーから流れるサウンドに高校時代が走馬灯のように蘇ります…
http://www.youtube.com/watch?v=2upB6c2uUVQ&feature=related

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 05:15:36.87 ID:RGwWpjxC0

７０歳～８０歳でしょうか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 07:25:49.94 ID:q4nCQBTK0

892です。
おそらく>>894が原因だと思われます。

阪神高速で煽ってきた変なベンツもいたのですが、そいつは誰かれ構わず煽っていたので、うちの車がどうこうではなさそう。

ということで、この話題はここで終わりにしてください。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 08:08:16.72 ID:ibvumOSZO

煽るってのはクラクション鳴らされたり、ライトﾊﾟｯﾊﾟｯやられたりすること？
曲がり角で止まってるとよくやられる

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 09:00:04.66 ID:myH82GEr0

>>918
それは単に交通の妨げになってるからどいてくれってだけでしょ。。
なんでも煽り扱いしないの！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 10:41:30.08 ID:ibvumOSZO

>>919
煽るはクラクション鳴らしたりしないんならどうやって見分けるの？
しらないうちに俺もあおられてるのかも
いやもしかすると
知らないうちに誰か煽ってたりしてたかも！！？
煽るの定義教えてくれ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:40:41.95 ID:hfghIefZ0

>>920
セクハラと一緒じゃね？
相手が煽られてると思えば煽ってることになる

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:47:02.25 ID:VWwVDlA30

アップルiOS5サイトにレクサスが登場するのは悔しい！
なんでBMWじゃないんだ
http://www.apple.com/ios/features.html#safari

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:52:53.68 ID:4jZRPxiK0

>>920
1.車間距離を異常に詰める。
2.車を左右に蛇行させる。
3.クラクションを鳴らしたりパッシングを執拗に繰り返す。
4.抜かさせると前で急ブレーキを踏んだり、車を蛇行させる。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:16:28.97 ID:ibvumOSZO

>>923
3と4以外気づかないと思う

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 14:02:52.73 ID:ibvumOSZO

>>923
1と2は気づかないと思う

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 14:18:03.09 ID:AJDf5wjx0

おいおいwwミラー見ろよ～(￣▽￣;)

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 14:46:33.97 ID:TA/S5wE60

先日、片側3車線でレッドのダッジ・チャージャー SRT8と現行ランクルが並行
して番長の後方でオラオラ蛇行運転。
煽られる原因もないのでしばらくルームミラーを見ていると。。。
ダッジがランクルの前に割り込み、急停車！
間もなくダッジのドアが開き、タンクトップ姿でタトゥの兄ちゃんが出てきま
した。
その後信号が青に変わり、番長はその場を離れたが、、、
ありゃ、流血騒ぎになったんだろうな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:39:24.74 ID:ZZiVwX7m0

女だと大人しく運転してても煽られますよ。舐めないで欲しいわ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:49:35.31 ID:9RS0DNnw0

>>928
馬鹿にしないでよ～そっちのせいよ～プレイバック!プレイバック!

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:34:31.76 ID:PbqusHic0

何でしょうかね、背筋が思わずピンと張ります。
http://www.youtube.com/watch?v=dTJxuvpWJd8&feature=related

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:36:08.97 ID:CtjRC0OY0

>>927
ダッジ・チャージャー
ランクル
番長
の人物関係を書け　阿呆

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:26:32.14 ID:29FPP7N+O

ランクルがダッヂ煽ってダッヂきれるのを番長が目撃したんでしょ？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:34:17.93 ID:7WJdUqdu0

>>932
番長ってだれ？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:54:40.33 ID:zU8h0t0O0

よしお君

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 07:57:39.23 ID:ZDrh5EeQ0

>>933
このスレによく出てくるE92 335i乗りの自称、直線番長のことだよ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:03:27.15 ID:mvFhpxuL0

933
番長です。
正確に言うと次のとおりです。
YAZAWA好きナンバー4649、E92-335i-Msp乗りこと晴天直線番長です。
ヨロシクっ。
状況は932の言うとおりだ、あれはハリウッド映画並みの迫力だったぜい。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:07:00.71 ID:zU8h0t0O0

潮騒～♪

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:30:55.25 ID:29FPP7N+O

携帯からｵｰﾄｯｸﾜﾝ見れなくなったんだけどなんで？
車種チェキラにむっちゃ利用してたのに

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:00:24.06 ID:/gYCO84p0

>>936
800馬力くらいないと直線番長にもなれないな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:55:37.83 ID:CBPtA5E7O

F30は10月14日発表だっけ？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:59:12.40 ID:UHkIXKYNO

>>939
おまえは誰と戦うつもりなんだ？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:06:47.09 ID:MlpMN/2u0

335iの油温大丈夫かこれ・・・軽く100度超えてくるな・・・

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:45:21.99 ID:qS1Wv+Ce0

俺なんかいつも120°強だぜ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:58:13.44 ID:MlpMN/2u0

劣化が心配

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 05:36:06.91 ID:vihYHomx0

指定のオイル使ってるならなんの問題もない

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 07:54:11.52 ID:UHkIXKYNO

335は油温計ついてるの？
俺320だけどついてなくて
友達に油温の計り方を聞いたら経験と勘って言われたんだが

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 08:19:32.49 ID:tuB3qraK0

335は水温計がない

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 08:28:05.52 ID:UHkIXKYNO

320も水温計ないわ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 09:08:24.49 ID:tuB3qraK0

じゃ、油温計の代わりには
瞬間燃費計が付いてるのかな？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 09:59:39.65 ID:zeKuXO4S0

>>940
正解

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 10:09:25.96 ID:UHkIXKYNO

>>949
それだ！まったく意味ないから油温か水温にチェンジしてほしい

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 10:10:31.48 ID:UHkIXKYNO

>>940
それ私の誕生日なのだよ
誰かF10プレゼントしてくれねえかな

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 11:46:41.31 ID:SxAowtIq0

951さん
あのアナログ燃費計は大昔からBMWに付いていて番長はけっこう好きだった。
ガッと踏み込むと針が5km/L以下のところに張り付き、
「あ、もったいね」とアクセルを戻させる心理的なエコ効果あったんじゃね。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 12:47:56.27 ID:UHkIXKYNO

でもほら高速だと踏み込めばそれだけ燃費がよくなるわけだし

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 12:55:52.37 ID:SxAowtIq0

954さん
話は変わるが、最近気温が下がってきてACを切るとエンジンがさらに滑らか
でいいねぇ。
番長はあの雑味なしのエンジンフィールが好きだよ。
ついでにターボもいらないんだけどさ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 14:22:47.27 ID:tuB3qraK0

瞬間燃費計は現在のデジタル表示より
アナログの方が数段見やすかったな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 15:34:08.35 ID:UHkIXKYNO

日本だと水温計のほうが役に立つと思うのです
ターボ車なら油温計

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:24:50.73 ID:SxAowtIq0

メーターはアナログがいいよな。
デジタルが便利なのは、オートクルーズの速度設定時くらいかなぁ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:08:07.34 ID:9pU8QoUc0

＞918
とまんな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:11:58.43 ID:e3GAYDtJ0

あの油温計は１２０度が定位置だとおもうわ。
ディーラーにきいたことあるけど、１２０度なら平気といわれたし。

でも、
山道で坂ばかり１時間くらい吹かして登ると、１３０度くらいになって、
なんかオーバーヒートしそうで怖いんだけどね。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:38:37.02 ID:DZEcvpHW0

オーバーヒートは水温じゃないのか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:50:52.26 ID:6mOpNBZw0

バイエルンのエンジニア達は余程ボンネットにスリット入れたくなかったんだろうな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:11:55.52 ID:Z7SLc8Jw0

オイルスレッドでも同じ話題になってたから同じ人かも知れないけど、
あっちに書いた通り、油温が高いのは冷却損失を押さえてエンジンの熱効率を高めるのと、
排ガス対策が理由で、わざと油温水温高くしてるはずだよ。

ウォーターポンプが電動なのも、冷えてるときはポンプを停めて水温を速く立ち上がらせて
冷間時増量を早く終わらせて燃費向上と、汚い排ガス出す時間を抑えるため。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:57:58.94 ID:nyxNfSB+0

ここには335糊が、やたら多いみたいだけど、
街中ではあまり見ないのは地方だからか?
JAPANの中古検索してもあまり球数ないみたいだが…

おめーら、ほんとに335糊か?

正直に答えよ！

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:40:12.27 ID:AWOVoejC0

>>964
ごめん…
俺の愛車、ローレルSGXパールホワイト　SUツインキャブ仕様
ここでは335クーペMspoDCTのアルピンホワイト、大目にみてくれよぉ～(´∩｀;

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:50:55.14 ID:pOEi5NvY0

オ～オ～、ローレル～
ぶっさーいくな車やったな～

おれは、サニーGX5がサイコーだぜ

ほかにもエセ335糊いるだろ。

白状せよ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:54:00.60 ID:NT7qqFiQ0

俺は320だけど
おまえらは8割320乗りだけどここでは335乗りだろ？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:59:11.00 ID:pOEi5NvY0

よっ！中古の320糊かよ。
意気だねぇ～

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:05:22.65 ID:NT7qqFiQ0

黙れﾆｯｻﾝ！！！

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:06:30.05 ID:USyNCEy/0

自分は535･･･5シリスレ荒れてるし、535乗り少ないし、エンジンとかいじり関係の話題振ってもスルーなんだもん。
こっちで335乗り装って聞いた方がレス貰えるのでつい。
同じエンジンのよしみで勘弁して下さい。

335については、元々買う人が少なくて、（車に興味ない人ならほぼ同価格の523買うでしょ）
好きで買ってる人が多いから、なかなか手放さなくて乗るから、距離とかの問題で
認定中古になれない車両が多くて少ないと予想してる。
たまに出る認定中古も、3年保証のはほとんど無くて、1年保証でかなり使い込まれた物ばかりだし。

好きで乗ってるオーナーだけに、ネット進出率も高くて、ネット上では良く見るってのもあると思う。
趣味性の高い車はみんなそんな感じだよね。

とりあえず外車が欲しくて320とか325買いましたみたいな人はあまりネットに書き込んだりしないでしょ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:10:01.27 ID:NT7qqFiQ0

ああ、俺そのうちM3買う予定なんで、今は320だけど、そのうちM3乗るんでよろしく

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:16:44.03 ID:AWOVoejC0

>>970
確かに「猿」はここには登場しないからな…

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 08:24:39.82 ID:kPFWTC+H0

それにしてもBMWディーラーの営業マンも本当にピンキリだよな。
俺は経営資本の違う二つのディーラーと付き合う様にしてんだけどさ、
そこは俺が購入したディーラーじゃ無いんだけど、仕事が出来て感じも凄い良い営業マンがいてF30はそいつから必ず買おうと思ってたら、
彼、転勤になっちゃって次の営業マン紹介されて、まあ一度会っておくかと思って行ったら、そいつがもうダメダメ営業マンでさぁ（苦笑）

営業マンの基本が出来て無いし、やる気が全然無い奴で、サッサと帰って来たわ。
もしかしたら、もうすぐ辞めるのかもなぁ。
あーっグチ書いちゃったよ、スマン。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:38:05.92 ID:ICo3FNoe0

自動車販売員は職業選択の中で最下位に位置する職業です。
だから、もとから出来る君は、就きません。
どこも採ってくれなくて、ニートになりたくないけど、どうしようもなくて
入社するんですよ。
そのへんを考えて対応してあげないとねえ。

975 ：335：2011/10/08(土) 09:47:11.12 ID:lLp5FYgt0

335は良かった、すごく良い車です。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:25:39.61 ID:+qtlLU6b0

下から上まで気持ちいいよね。
ただプライス比較でダッシュボードの質感はひどいわな。
E46の時のザラザラの方が数段まし。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:32:45.13 ID:qAocwSlX0

335糊だけど　エンジン　足　確かにすばらしい。
だが、800マンもする車にはみえないんだよね

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:52:35.44 ID:jZnU9Pfq0

>>977
値引きがかなりあったから700万ちょっとで買えたよ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:25:43.88 ID:D2hKSdNf0

>>977
そこがいいんじゃないか。
俺は近所の人や職場の人には400万くらいだと言ってある。というよりも、400万くらいしたんじゃないの？って聞かれるからそうですよと答えてる。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:51:06.09 ID:rpvcPo390

>>979
そう
アンダーステートメントだよね

M3やM5も、車をよく知らない人には単なる3シリーズや5シリーズに見えるから良いんだよ
実は素カレラと同じ位の速さなんて思われない

981 ：335：2011/10/08(土) 14:00:00.44 ID:lLp5FYgt0

家は335と530とが乗り出し価格一緒だった。
どちらにしようかと迷ったが335にした、どちらでもきっと良かったと思ってる。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 14:12:15.07 ID:qAocwSlX0

>>979
　なるほどね
でも　800マンぐらいの車を400マンぐらいの車には思われたくないな～
俺て見栄っぱりかもwww

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 14:44:08.15 ID:NT7qqFiQ0

中古でしょ？
800万の新車をポンっと買えるだけの財力を持つ人に向かって
400万くらいの車、とか言いません

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 15:06:57.26 ID:D2hKSdNf0

>>983
なんていうか、これ不思議なんだけどあまり車に興味のない人にとってはマックス400万の法則ってながあるのかと、感じている。
たぶん、昔のクラウンが400万くらいだったからかもしれない。

あと、年収もマックス1000万の法則もある。みんな、1000万くらい稼いでるんでしょ？って言う。ちなみにそんなにない。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 15:31:46.58 ID:ucYlRgsW0

ローレルとかブサイク過ぎるw
あれ運転するのって罰ゲームでしょw

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:55:13.62 ID:maz95loX0

車売りの営業はまじでアホばっかり。
俺の担当も高卒かFラン大臭が漂ってるよ。
営業トークも糞でこいつリアルでアホなんだなと会う度に思うわ。
横浜のY田お前だよ！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:11:18.61 ID:I1KiXwFE0

じゃあ、他で買えよ高卒

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:53:43.36 ID:hFEsiA3u0

320は言わずもがなウンコ
335は重すぎてウンコ
M3も重すぎてウンコ
3尻は全てがウンコなんですね（）

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 18:42:53.43 ID:5GH2yxrj0

次スレ
【E90/91/92】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 51回目【ﾁｮｲﾒﾝﾃ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318066950/

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:51:00.69 ID:kPFWTC+H0

>>973です。
まあ、そりゃあちょっと言い過ぎじゃない？大昔の俺が大学時代なんかは、まだまだ酷い奴らがゴロゴロ多かった様に思うけど、
最近は日本の社会も熟成を過ぎて来て、極端にレベルが低い人間ばかりじゃ無くなって来てる様に思うけどなぁ。

大昔は、他の仕事に就けない人間がやってる節も多々感じられたけど、今は其処まで酷く無いでしょ。
ただ、上でも書いたように営業マンのレベルって本当にピンキリだよな。
出来る良い営業マンをゲットして付き合ってる内は良いんだけど、事情で担当変わるからねぇ・・・
俺も購入した方のディーラーの担当は何度も変わってる。最初にゲットした営業マンは中々良くやってくれたんだけどねぇ。
逆に今度のサービスの人間は、何も言わないのに根回しもシッカリしてくれて実にありがたいな、まあまあ良いかも・・・

職業に貴賎なしと言うけど、それは実際は差別があるから言われるんだろうなぁ。
でも、俺は職業で人間を差別するのは良く無いと思うし、出来るだけしない様にしてるよ。
その人の人間性で見ようとしてるな、いつも。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:23:26.13 ID:pcq51WwV0

>>979-980
アンダーステートメントの価値観に賛同
密かにほくそ笑むこ悦びｗ

992 ：忍法帖【Lv=36,xxxPT】：2011/10/08(土) 20:39:59.71 ID:KyiSUGA80

新型まだかよ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:06:17.60 ID:VBA4CMG70

>>985,988
5ｼﾘスレが穏やかだと思ったら
猿がシカとして紛れ込んでいたんだ。
すぐわかる。キ　エ　ロ

994 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/10/09(日) 12:54:45.27 ID:VkZprEVE0

うめ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 17:32:28.17 ID:Bgh7WlWU0

おめ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 17:34:58.23 ID:Bgh7WlWU0

ベ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 17:36:09.50 ID:Bgh7WlWU0

ソ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 17:37:21.82 ID:Bgh7WlWU0

八

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 17:39:20.03 ID:Bgh7WlWU0

スルー

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 17:41:30.90 ID:Bgh7WlWU0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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