◎ｏ R34 スカイライン Part.63 ｏ◎

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 19:45:30.66 ID:K1gRFyM60

http://img.2ch.net/ico/fuun.gif

選べる道は、いくつもあった。が、R34スカイラインを語るスレです。

★★★★★★煽り、DQN、厨房、荒らしは放置。 ★★★★★★

※GT-Rは他スレでお願いします。
※他車種へ対する中傷も止めましょう。荒れる原因です。
※基本的に>>970を踏まれた方は新スレ立てをお願いします。

前スレ
◎ｏ R34 スカイライン Part.62 ｏ◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307459885/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 20:55:15.75 ID:wbY9Rvgn0

2げとー

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 21:04:57.56 ID:wfvHoiPo0

3ゲットー

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:04:04.80 ID:qMSM4wWi0

　　　　　＿＿＿_∩＿∩
　　～／　　　　　　・　・＼
　　　（　　　　　　　　 ∀　）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／＼／＼／＼／

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:50:33.26 ID:PTe/F2zR0

∧＿∧　∧＿∧
(*´･ω･)(･ω･｀*) >>1乙！だよﾈｰ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 01:09:22.38 ID:zPTbLOJPO

前スレ991さんと同じでさっきカセットプレーヤー壊れたんで困った･･･
iPodでカセットアダプターだが、長野から宇都宮まで帰りながら考える。

ちなみに前期純正ナビ付4ドア2.0GT乗り。

>>1乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 01:28:40.26 ID:rMUWkrAnO

フェンダー擦った。板金２万円コースorz

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 02:53:22.47 ID:FsIfu9cPO

>>6
デッキぐらい買ったらええがな。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 03:01:29.98 ID:O8OzT8OQ0

>>1乙
前スレの>>991でございます

一時期絶版のナカミチかサウンドモニターでも入れようかと思った時期が…
あそこらへんはパネルがさすがにシックなんだよね
でもどっちも高級オーディオで導入をためらう
結局日産純正が一番かもな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:18:59.94 ID:MF7BW3to0

見た目で純正にこだわるのも良いけど、
素直に社外品買った方が幸せになれると思うよ。
純正は音質もショボイしな。
俺はカロのFH-P099MDを6年使ってるｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:44:41.61 ID:36OKoWGm0

純正はいろんな所でマージン取られて結果的に高くなってるだけだからな
物自体はそこらの安もんといい勝負だわ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 10:09:44.57 ID:tpo4cQMJO

前スレで盗難にあった人のみんから見たら名古屋だってね
今頃ばらばらにされて名古屋港からどっかに…

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 10:21:36.59 ID:cLv3i2d60

同情はするけどみ○からで愛車晒してる奴の神経を疑う

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 12:49:26.33 ID:Pa1KPHPW0

カロのMRって以外に音がいいっていうけど。。。バソコンやるならお勧め

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 14:48:42.80 ID:2fzc/zVd0

そういや日産純正オーディオって裏側に外部入力端子ついてるよね
かなり前にネットで見たけど得意な人なら十分自作可能な感じだった

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 17:47:06.40 ID:W9RIW5CO0

RB25オイルパンのガスケット交換に、ワコーズのGM-T ガスケットメイク100g入り1本で足りますか？
教えてください、せんせー！

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:20:01.81 ID:s9rr/sRN0

オーディオの話だが、カタログには、たしか「４スピーカーの高級サウンド
システム」といったように書かれていたと思うが、パイオニアのスピーカーに交換
したとき、メーカー純正で装着されていたスピ－カーは、サンヨーの中国製なのには
驚いた。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:46:32.68 ID:jVGmJ/710

リアスピーカーは交換して明らかに失敗したわ。低音ですぎてビビりまくって使いもんにならん。純正がベストだったんや

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:55:25.28 ID:1BOgW8j30

つ、イコライザー、ハイパス

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:22:41.23 ID:tziiUzKo0

http://www.youtube.com/watch_popup?v=sF52fmUMW_o

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:44:17.38 ID:sixU84DB0

純正マフラー並みに低速が落ちないマフラーで
そこそこRB音が楽しめるマフラーってないかな？

音を楽しもうとすると、低速落ちてしまって
どうにかならんかの・・・

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 00:05:18.36 ID:YSJyzaeU0

手堅いところで、フジツボのレガリスはどうか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 00:39:56.10 ID:KoCWApr70

>>21
トミーカイラ
クソうるさいけどな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 01:49:19.47 ID:Q3TJQ93/O

ATの右にあるマイナスマークのボタンの意味がわからん
教えて下さい

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 01:50:52.52 ID:+LKW+mRqO

純正マフラーの出口から水入れて劣化させればいいじゃんか。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 02:34:04.45 ID:jJZ+dyHc0

>>21
ちなみにTURBOなんですかね
マフラー自体は加工せずにいくなら、フランジに挟み込むタイプのやつかな薄いフランジの形の外観で小さめの穴かパイプが溶接してあるものはどうかな
自作できるなら話は早いかも　　ちなみに僕はメインパイプに入る形に作って溶接で殺してる

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 03:11:53.13 ID:IFhfictfO

ECVｵﾇﾇﾒ( ^ω^)

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 08:58:42.38 ID:kG1mixB90

>>24
プラスマークの意味は分かるのに？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 10:42:20.79 ID:RB3Vh6jy0

>>24
試すと分かる。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 11:10:42.19 ID:Q3TJQ93/O

>>28
+ボタンは無いですよ
>>29
低速トルクが微落ちる気がする

31 ：21：2011/08/28(日) 13:38:54.93 ID:U06T/Beo0

>>22-23
レガリスはちょこちょこ噂に聞いてましたが
カタログのdB見てもちょっと分からなかったんで保留にしてました
トミーカイラのは全く知らなかった・・・けどうるさいのはNGです

>>26
これは失礼・・・ターボです
そんなに詳しいわけでもなくスキル、道具もないので自作は残念ですがorz

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 15:51:33.36 ID:RB3Vh6jy0

>>30
質問の意味が理解できなくて不正解なのですが、マイナスマークのボタンというかスイッチ
ですかね？

【Ｒ３４後期型純正コンソールインジケーターフィニッシャー】
赤いポッチの右側
http://www9.ocn.ne.jp/~flatout/ertune.htm

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 16:08:31.90 ID:aXCcSa7l0

１速へのシフトダウンボタン？＞マイナススイッチ？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:21:18.33 ID:jJZ+dyHc0

>>31
ごめん、ぼくが自作したときは、まだ世にこれらの製品が流通してなかったからで・・・

フランジに挟み込むだけでボルトオンでOK!
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r79267874

例えば出口につけるタイプ・・・テールの内径(パイ)数によって選択とテールに固定用のビスの穴あけしないといけないけど
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f107025209

35 ：30：2011/08/28(日) 23:23:57.87 ID:gCJ/SxJT0

ハンドルでのシフトチェンジのonoffスイッチの下にあって親指の爪ぐらいの大きさです
onにすると純正ナビの広域詳細のLEDと同じ色になります
おそらく純正でのオプション化何かだと思いますがわかる人いますか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:53:49.56 ID:qirwwfY2O

エアコンのにおいがとれないのでエバポレーター洗浄に挑戦してみようとググッたら、34は構造上なかなか難かしいんだね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:20:33.34 ID:eTtuViCU0

自分のもエンジン掛けて風の出始めのカビ臭いのを抑えたい

ファンやフィルターの掃除は出来てもフィンや内部は難しいから
エアコンクリーニングとか消臭のものを買おうかとカー用品店でみると
色々種類があり悩み中

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 01:15:52.12 ID:yqMXWAYj0

>>31
うるさいって言っても一応ディーラーで売ってるレベルだからｗ
製造はフジツボらしい

参考にならんかも知れんけど

http://www.youtube.com/watch?v=l-YXIo9iaEY

まあ手に入るなら検討してもいいレベルだとおもう

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 02:03:38.36 ID:JVJJPuYK0

>>36
ディーラーで洗浄してもらえば？
農薬を撒く器具みたいのを突っ込んで直接洗浄してた
PITWORK品の洗浄液だったから、正規のメニューだと思う

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:03:52.13 ID:V8ZYRBPr0

>>36-37
エアコンフィルター交換は簡単ですよ。
家庭用エアコン掃除用スプレーを吹いてやると、臭いは消えます。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:05:07.10 ID:RYGd+BSR0

スレチだと思うが教えて。
34売ってエリシオン買おうとしてるんだが、アドバイスして欲しい。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:08:12.06 ID:I203RupCO

>>41
何を教えるのよｗｗｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:43:08.82 ID:f4KNZAshO

>>37　市販の助手席の足下に置くやつは、フィルター外してやらないと効果半減するよ。
>>40　フィルターはグローブボックス外してやれば取れるけどエバポレーターは…。

>>39 ディーラーもっててみる。いくらだろ？。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:54:01.48 ID:Kjzh3OSy0

>>41
不人気車が好きなのか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:54:56.52 ID:9lPzJHln0

エアコンの臭いが気になるとかって、どんだけフィルター交換さぼってるんだか。

ディーラーでエバポの洗浄をやってもらうと、確か\5250だったはず。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:02:03.98 ID:SjuL3d5HO

ミニバンに乗り換えるとか、マジで後悔するよ。
まだトラックのほうがマシ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:22:24.69 ID:6ysXc0100

>>41
エリシオンだけはやめとけ
乗り心地はホンダイズムだし、普通に走ってるだけで車体がバタバタ・捩れまくりな感じで泣けるぞ
あのクラス買うなら素直にアルファード買っとけ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:57:50.78 ID:kVj7dNl90

ホンダを叩くのはヨタオタの仕業

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:58:31.45 ID:uzYuLoDz0

誰か一人くらいエルグランドおしてやれよｗ

>>43
正確な値段は覚えてないわ。すまん。
フィルター込みで８０００円くらいだったと思う

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 02:17:17.38 ID:7jKv4bD70

正直、現行エルグランドはでかすぎて色々困る場面が出てくるレベルだと思うｗ
何で日産はあんなにクソでかくしてしまったんだ･･･和製ミニバンなんて日本でしか売れないのに、
日本の道路・駐車場事情完全無視だろ。

ここでハイエースディーゼルターボを推す俺。
いや、あれやけに速いんだよねｗ
RB25DEだと多分負けるレベルｗ

追い越し掛けたら向こうも張り合ってきて、意外と抜くのに手こずった。所詮貨物ワンボックスと侮ってたら。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 10:34:43.67 ID:iHOWe9g60

>40エアコンフィルターの外し方教えて下さい。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 10:53:32.14 ID:3y7nV8LL0

>>50
殆ど日本専用モデルなら、デカくしまくりのデメリットの方が多い罠。
どのメーカーもそうだけど、国内道路事情では使うにはデカくなり杉ね！

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 17:18:14.24 ID:kSdZjm/O0

さよなら34
ありがとうみんな

彼女のGOサイン出たので
RX-7に乗り換えます

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:16:56.11 ID:ZHJn/nXS0

このご時世に…勇者現る

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:37:45.98 ID:uzYuLoDz0

>>53
FDかな？燃費も保険もトップクラスだけど頑張れよ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:14:48.89 ID:AwR03OmM0

その昔、FDを新車で買って1ヶ月で廃車にした奴のこと思い出した。
車両保険入って無くて、ローンだけが残ったとさ。

57 ：自称親切な人：2011/08/30(火) 21:18:39.97 ID:ibD1uuFQ0

>>51
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2061/CAR/air.html

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:27:49.25 ID:EL7rSvzZ0

エルグランド海外向けの日産クエストと同じ車だよ。
国内専用ではない。
ベースはティアナとかのFFシャーシで旧型より軽くなった。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:02:29.41 ID:kSdZjm/O0

>>55
FDです
燃費は34も悪かったし気にしてないけど
保険忘れてた・・・ｗ
やばす

>>50
でかいけど、都内やらで乗って困ることはなかったし
そこまで考えるほどでもないよ
自分の34はﾊﾞｯｸｶﾒﾗやら、ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞにある上空から見た映像出すやつなかったから
むしろ止める場所や条件によっては
ｴﾙｸﾞﾗの方が楽だったｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:24:45.72 ID:7jKv4bD70

>>58
本当だ、顔が違うだけで後は一緒だ。

結局、V35以降のスカイラインや現行のスバルレガシィと同じく、北米メインの設計で、国内無視に走ったか。
国内ではエルグランドはアルファードに負けちゃってたからなあ。

中は広いだろうけど、ベンツＳクラスとほぼ同等のサイズで狭い道走る気が起きないなあ。
入れないコインパーキングもあるだろうし。
Ｓクラス乗るような人はセカンドカー持ってて、狭いところはそれで行くだろうけど、
エルグランドは1台で済ませるユーザーが多くて、平日昼間は奥さんがスーパー行ったり、
子供乗せて保育園や塾の送り迎えに使うでしょ。

実際、スーパーの駐車場で猛烈に苦労してる、女性ドライバーの現行エルグランドを何回も見た事有るし。

スレチなのでこの辺にしておくけど。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:58:29.47 ID:aftnSdNI0

最近は保険の年齢の区切りが変わっちゃったんだね
年々下がっていってたのが今年は事故ってないのにかなり上がったorz

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 17:16:48.25 ID:GR//9NHt0

フィルター外して、エバポにエアコン洗浄スプレーを吹いてやれば
臭いは消えますよ。

>>51
スカッフプレート外す。
左足元にある、発炎筒が付いている樹脂カバーを外す。
グローブボックスを固定しているネジを外す。
グローブボックスを固定している樹脂クリップを外す。
縦に二枚ついているエバポカバーを外す。

こんな感じです。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:56:14.81 ID:kjPnuu/F0

それをやっても一時的なごまかしのようなもの

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:18:13.39 ID:TF0ZF8JT0

>>62
そこまでやるんだったら
ブロアファンも外して洗ってみたらいかがでしょう？
ネジとコネクタ１ヶ所外すだけだし。

65 ：51：2011/09/01(木) 22:51:40.18 ID:OELD2TLt0

>57 >62
ありがと今度の日曜にチャレンジしてみる。
購入して１１年一度も交換してないから、ある意味怖いかも。

ついでのもう一つ教えて下さい。
フロントのフェンダーはセダンもクーペも共通なんですか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:04:39.36 ID:8Lm2zTbn0

>>65
共通だよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:43:18.73 ID:iFX4yPQr0

>>63
フィルター替えて、周辺を掃除してやると臭いは消えるよ。
こんなに！と驚くほどゴミや埃が付いていますからね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 18:07:17.76 ID:x2EQrayE0

昨日の雨でイーストベアのリップ半分とアンダーカバーが無くなった（涙）
水圧って凄いね…
会社休めばよかったorz

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 18:19:30.14 ID:+/meLClG0

どういうことだよｗ
半分ってなにｗｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 18:32:17.97 ID:xouHTVF50

水溜まりに突っ込んだんじゃないか。水圧で剥がれたと。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:02:37.51 ID:cdf5psQB0

社外エアロは補強うってから使えとあれほど
まぁ補強したって変わりにグリルステーがぶち折れるんだけどな…

72 ：68：2011/09/02(金) 20:03:12.41 ID:x2EQrayE0

>>69
>>70
昨日の朝は殆の道路が冠水してまして…
会社に着いてかみたら
ナンバープレートから右の部分が完全に無くなっていました

今日になっていつもとエンジン音というかボンネットからの音が何時もと
違うんでエンジンルームみたらアンダーカバーが無い！
異音の原因はまだ分からないんで台風が去ったら調べてみようかと

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:02:35.41 ID:zWgMpGeO0

エンジンオイルの交換方法で質問！

RBは上抜きじゃ、抜けきらない。まで調べました。

ほんとですか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:03:07.35 ID:sFZrdI2M0

抜けきらなくてもいいじゃない

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:15:38.85 ID:xouHTVF50

オレは上抜きと下抜き交互にやるな（嘘）

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:21:02.57 ID:LkFKnaVQ0

>>73
多少残ってもいいじゃない
交換まで使ってたオイルなんだし

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:42:14.69 ID:+X/2IUkz0

ほんと

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:51:11.07 ID:OdEXPT2xO

ちょっと３４の様子
見てくるお
　 /　　/　　/　　/
/　　/　　/　 /　/
　ﾋﾞｭｰ　＿＿　/ 　/
　/　/ ∠＿＿＼　 /
/　/　((･ω･｀))　 /
　　/ / ~:~~~ /　/
/　＜＿_:＿／　　/
　/　 (＿)_ﾉ_∠ /　/

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:54:03.37 ID:zWgMpGeO0

抜けきらなくていいとして、でもスラッジが残りますよね？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:09:05.53 ID:+X/2IUkz0

何を心配してるの？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:12:04.15 ID:cdf5psQB0

>>79
フィルターって知ってる？？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:19:09.99 ID:4huG7Y+l0

フィルターを換えない派なんだろう。
フィルター交換しないでフィルターが目詰まりした場合、フィルター内のバイパス回路のほうを
オイルが流れるから結果的にろ過されてないオイルがエンジン内に循環することになる。
車検毎くらいには交換することをお勧めするがね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:37:41.16 ID:xouHTVF50

オイルエレメントは、オイル交換二回毎に交換するのがお約束（ホント）

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:55:58.78 ID:sFZrdI2M0

>>79
何やろうがスラッジなんて残りまくりだから気にしないのが吉

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 01:12:31.70 ID:tqjrjKNW0

フィルターや抜き残し気にする位なら、安めのオイルで交換回数を増やした方がいい。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 04:31:57.08 ID:dOPQQxam0

そろそろ他の話題をねw

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 07:58:12.37 ID:kgNbtkZwO

俺の３４何故かＲＢ２０のミッションが載ってるんだが、ＲＢ２０の純正クラッチの対応トルクってどんくらいなんだろな。最近インタークーラー変えたらブースト上がっちゃってやたら滑るんだ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 08:17:18.46 ID:M5xwsJuR0

セダン海苔なんだが、リアスポをどんなのにしようか迷ってる・・・小さいのか大きいの。
おまいらはどんなの付けてる？。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 11:35:11.02 ID:C4TA5XAi0

セダンＡＴです。
タイヤの空気圧についてアドバイスを頂ければ。。
225/45　１７はいていますがどのくらいが適正でしょうか　２．６にしていますが
フロントが少々低い気がしていて。
皆さんどのくらいにしていますか？

90 ：後期GT-ｔセダン：2011/09/03(土) 11:35:43.77 ID:dOPQQxam0

純正w

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 12:05:30.91 ID:dOPQQxam0

>>89
220Kpa

よほどのことが無い限り、指定値で問題ないと思いますけれど。

92 ：91：2011/09/03(土) 12:13:08.76 ID:dOPQQxam0

それとLIが91だから、2.4で615がMAXになるので2.6は意味なしです。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 12:39:47.03 ID:O/ha0GVS0

>>88
後期純正

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 16:35:49.70 ID:SpqFxkvb0

>>88
セダン前期で純正スポイラーを付けていたが、今は付けていない。

オヤジセダンに間違われない為、車高を若干落として、うるさいマフラーと33Rのアルミで差別化している。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:22:01.04 ID:O/ha0GVS0

>>88
前期セダンに後期純正のリヤスポをつけてます。

以前は、TLアンテナとクルー用の2段式ミラーをつけて覆面もどきに
してました。もう本物の覆面も退役していると思われるので外して
しまいましたが・・・。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:25:06.32 ID:YviztXDC0

覆面もどきって何の意味があるの？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:18:53.59 ID:RR9nCim20

単なる自己満足でないの？

オレもGTR用のアルミボンネットにしているが、自己満足以外の何ものでもないｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:16:03.62 ID:Be4aZglP0

>>96
周りの運転が大人しくなる

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:22:43.59 ID:TPa6a5410

>>94
>オヤジセダンに間違われない為

古い車乗ってて何言ってんだ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:35:40.71 ID:USshWVaDO

>>94
33R純正ﾎｲｰﾙって見た目(面位置)は丁度良いですか？
車検は厳しいと思うけど。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:57:24.36 ID:bY8Msbjp0

R３４を降りることになりました
だから（ながれよまずですが）記念カキコさせて下さい

家族が１人増え、Ｒ３４（クーペ）ではなかなか不便で、残念ながら乗り換えることになりました
Ｒ３４には車いじり、テクニック、運転の楽しさなど、いろいろなことを教えてもらいました
Ｒ３２GTS→Ｒ３４GTTと乗り換えてきて、スカイラインの直６や、テールランプに魅了された一人です
ここに来られているみなさんも同じような思いがあると思います
もうここにおじゃますることも少なくなると思います
みなさんはＲ３４を大切に乗ってあげて下さい
最後の直６、丸テール、本当にいい車でした
日産からＲ３４のようなすばらしい車がまた誕生することを願っています
（子育てが終わった２０年後くらいに・・・）

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:17:35.34 ID:D2qoEyCA0

>>101

残念ですが、家族を優先させるあなたの考えに賛成です。
思い出の中で走り続けてください。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:24:01.31 ID:zsyb5P1V0

>101
仕方ない事ですね。
ただ・・・（子育てが終わった２０年後くらいに・・・）
これは多分無理です。
排ガス規制GFシリーズが最後で、以降まともな車は少なくなりました。
存分に34を楽しんで思い出にしてくださいね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:25:35.86 ID:tqjrjKNW0

>>100
自分の見方ではツライチ。
違う見方をする人は、はみ出ている。
どちらにしても、車検は通らないので、純正を残してある。

しかし、逮捕された時は整備不良にはならなかったよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 23:15:52.12 ID:eCJtWaZMO

奥さんを乗り換えましょう

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 23:39:18.05 ID:Be4aZglP0

>>104
タイフォされてんなら整備不良になるならないなんで些細なことだろw

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 01:04:09.64 ID:zBDhKk6f0

リアスポの件ありがとう結構小さなリアスポ付けてる人が多いね。おとなしい小さなリアスポにします。
>>95
覆面いたねｗはみだし刑事？にも出てたしね。
http://torishimari.sub.jp/7-F-O-035.JPG

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 02:59:27.58 ID:dRq7tCdC0

>>106
再車検とかで10万近く別途支払った。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 03:36:51.37 ID:pGiPy30m0

>>104
何して逮捕されたんだよw

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 04:17:11.67 ID:dRq7tCdC0

>>109
50km/hオーバーのスピード違反で停止指示を無視、信号を無視して白バイから逃げた容疑だ。

実際には、スピード違反の停止指示に気が付かず、目の前の信号が黄色になったので加速して通過した。

これが、停止指示を無視して急加速、信号を黄色で侵入、赤で通過して白バイから逃げたと解釈された。

自業自得、弁解の余地はない。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 04:36:27.26 ID:dRq7tCdC0

違反ネタだけでは申し訳ないので、既出かもしれないが情報を一つ。

昨日、SRSランプが点滅し出したので、リセット方法をディーラーから聞いた。

キーをOFFからONにした後7秒以内に運転席ドアスイッチを5回以上ON-OFFを
繰り返し故障診断モードへ移行。
7秒点灯・2秒消灯・3秒点灯・2秒消灯・3秒点灯を繰り返し、キースイッチを
OFF、次回のONの時に、故障記憶をリセットされる。

ステアリングは交換してあるので、ダミー抵抗の接触不良だと思う。
ER34 MT 前期

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 07:34:59.44 ID:aGkrGWjs0

>>101
ウチは追加でミニバン買ったよ
二台あると便利

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 09:55:07.53 ID:kJSUTKN+0

BNR用に出てる車高調って
そのままERに流用可能？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 10:32:23.04 ID:TjHh0RGHO

アッパー換えないとダメだったような…ありゃ？それはＨＲ３４用をＥＲ３４に付ける時だったかな…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 11:02:30.78 ID:UIpgyM/X0

長さが違うはず

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 11:02:39.36 ID:zF6jNfqB0

>>113
不可

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 15:06:01.08 ID:zBDhKk6f0

>>113
出来るけどフロントが短いから、ＥＲ用と比べてダウン量計算した方がいいよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 15:55:19.72 ID:kJSUTKN+0

>>114-117
ありがとう
そのままは無理そうだね
オクで買おうかと思ったけど、やめておくかぁ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 16:38:53.00 ID:MBpjq8XG0

R34スカイライン覆面パトカー
http://www.youtube.com/watch?v=8tFWC-4E_w8

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 05:44:37.40 ID:MErvgHwI0

みんなどんなホイール履いてる？。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 08:41:23.21 ID:/Y7+MQRW0

>>120
17インチ後期純正

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 08:42:33.78 ID:FghuD6a20

同じく後期純正

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 09:20:59.99 ID:dx1FjSlpO

ＢＣＮＲ３３純正

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 10:58:54.63 ID:LVDRG6qY0

俺も後期純正履いてる。18インチからはきかえたのに糞重くて吹いた

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 11:51:04.82 ID:wgRRGkOo0

黄色でAVSモデル7の９J-17　右がカンメタ、左がゴールドだったけど
今は前期純正17インチ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 12:50:14.02 ID:Dxzy3CEMO

ガンメタのセダンにBNR32純正

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 16:19:56.06 ID:3jeqlaVh0

テンパータイヤ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 16:44:28.91 ID:MErvgHwI0

みんなありがとう。
最近の車は超大径ホイールだけど、17in位がちょうどいいよな。純正ホイールは前後ともにサイズが一緒なのは気にならない？。
純正履いてる人は、社外にあきて一周しちゃった人?。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 16:48:09.06 ID:d5rwpPbF0

>>126
('A`)人('A`)

黒セダンですけどね。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 18:32:42.45 ID:yuO8nVbz0

ニスモが出してるクリアフロントウインカーレンズって
レンズ本体のどこかにNISMOとか書いてあります？
それとGT-Rのクリアレンズは形状一緒ですか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:11:25.04 ID:ia7JobAF0

>>130
たしかレンズ面にニスモって書いてあるよ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:09:44.13 ID:AXRsEBmK0

夏は前期ターボ純正17インチ
冬はBNR32純正16インチという当たり障りの無い感じ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:27:24.26 ID:bGAIxdXc0

夏はnismoLMGT3 18in
車高4cmダウン
冬は32Rの16in
車高ノーマル

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:29:59.75 ID:6EYk/xl40

つチラ裏

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 00:50:02.68 ID:7xvwHioo0

>>131
どうもありがとう
中古でレンズ買ったけど、NISMOの文字ないし
これなんなんだろうｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 01:04:46.70 ID:FniT+gxPO

>>135
34R後期純正じゃね？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 03:36:50.01 ID:zdqmSPLn0

ワタナベＲＳ８って５穴設定あったんだな
ぜひ１６インチやや深リムをアスリートシルバーのセダンにはかせたいわ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 15:55:52.21 ID:7xvwHioo0

>>136
なるほどー、じゃあRのレンズなのかな
Rのは形状一緒なんですかね

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 17:54:41.38 ID:p5LH6hoJ0

>>138
"ER34 ウィンカー　クリア　BNR34"とかで検索すればいっぱい出てくるんだけど・・・
調べたりしないの？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 18:23:14.49 ID:o/ymNMiH0

何だかわからないモノ買ったのかｗ

簡単だから、ウインカー外して比べてみれば？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:53:01.49 ID:bJEBQ2Zd0

BNR３４フロントマーカーは前後期とも同じ形状ですよ。
NISMOのロゴはNISMO品なら入っています。
NISSAN純正装着品はNISSANロゴです。

ついでに…サイドマーカーの話。
R34後期型純正クリアレンズはソケットが灰色で、爪が４箇所。
つまり後期型専用品でソケット自体が小ぶりになっている。

NISMOレンズは前期型対応のため、ソケットが茶色で大型。
NISMOのロゴ入り。

外観は両者ともレンズ色の違い位しかない。
しかし前後期の転用は基本的に不可能。
ただし後期レンズを前期車輌に付けるなら、ソケット以前つまりボディ側の配線をカットして接続変更するか、爪の入る部分を大きくして三本爪が入るようにカットすればOKです。

よく見かけるセレナ用、シルビア用などは後期型と同じモデル。
前期型のクリアタイプ純正はステージアとかセドグロ(こっちは未確認)

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 02:25:13.46 ID:XKa/tZv8O

ウインカーの交換って簡単なんですか？特殊な工具とか必要ないんですか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 03:37:53.07 ID:MOATSRFbO

>>142
簡単。
初めてでも手順さえきっちり調べてやれば、驚くほど簡単。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 08:08:30.69 ID:sglf7X/y0

>>142
聞かないと分からないようなら
店に任せたほうがいい

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 09:32:59.90 ID:XKa/tZv8O

>>143-144
ありがとうございます。
実は34を購入したばかりで、これを機に少しづつ自分でいじって行きたいなと思ってます。
その手始めの作業として、ウインカー交換どうなの？って所なんです。みんからとかに手順あるんでしょうか？確認してきます。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 10:38:27.82 ID:MOATSRFbO

>>145
まぁ付属の説明書見るぐらいで全然大丈夫なんだけど。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:13:21.02 ID:DU0idEMD0

>>145
シリコンスプレー買っておくと幸せになれるかも....

自分がやった時はゴムの部分が滑らなくて最初大変だったけどシリコンスプレー
を使ったら驚くほどあっさり終わった。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 15:10:43.16 ID:y3XhXBLjO

6スロキットが発売されたら着けたいんだが、デメリットのほうが大きいかな？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 15:47:41.80 ID:XQPUxJDK0

今さらRB25のパーツなんて出るのか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 17:04:06.50 ID:4tIWlQhV0

>>148
これだろ。お金があるならいいんじゃないか。

ttp://ts-factory.secret.jp/rb25-6sad.html

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:18:28.69 ID:VkwW9mmA0

今更っていうか既にどっかから出てたじゃん
デメリットっていったら高コストなのと整備性が悪くなる事ぐらいじゃね

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:19:19.99 ID:oc/q/JCq0

>>148
ほれ
ttp://www.ricohracing.com/ricoh-home/ricoh-home/rb25henkan/rb25_6ren.htm

これのことじゃね？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:31:04.63 ID:sdE3wbSz0

>>148
わざわざ6スロよりもこれでいいんじゃね？
ttp://www.cockpit.gr.jp/original_parts/serge_tank.htm

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 06:07:31.65 ID:60JUhhQj0

>>153
多連スロットルが欲しいのにサジタンなんか勧めてどうすんだ?

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 14:06:52.29 ID:3tpm2FXe0

３２Ｒの１６インチ履いてる方に質問です。
車検は大丈夫ですか？
タイヤサイズは225/50-16or205/55-16どちらにしてますか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 18:56:41.55 ID:dEVCtmSW0

>>155
自分は205/55-16で、問題なしですよ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 01:53:58.43 ID:m4VltjWq0

>>155
205/55R16は25GT-Xとかの純正アルミ標準サイズだからね
外径はバッチリ
問題はかすかに引っ張りタイヤになることだけど
正直そんな事指摘する人はまずいない

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 15:26:57.24 ID:zj6Fs53d0

205/55-16の標準リム幅は6.5J、実用上：7J位?なので 32Rに乗ってた自分からすると
それなりに引っ張りになるかと。因みに225/50-16でさえ標準は7J、これは殆ど気にならない

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 17:14:43.75 ID:d5A95TOZ0

この車って遅い？

買おうと思ってたけど、なんか雑誌があったから読んでたら
お世辞にもあまり速くないとか
カタログと違って実際240ps程しかないとか
高回転型ではないとか
何やっても中途半端とかあったけど
剛性は凄いとあったけど

実際どうなの？
詳しくない俺みたいのからすると
スカイライン＝GT-Rみたいなイメージあるから
ER？も速そうな感じするんだけど・・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 17:15:27.46 ID:rVW9I1jx0

釣りかしら・・・
コピペかしら・・・

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 17:30:49.92 ID:lbijuG560

まあ速くは無い。フジツボのサイト見ても実質230馬力だし。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 18:14:54.42 ID:OSSfvI/G0

>>159
速くないよ、速いのがいいなら、インプエボRなどをどうぞ
上記に比べると遅いけど、そこらの車よりは速いよ
上にはいけないけど、下でもない、確かに中途半端な車だと思う
まぁスピードよりかハンドリングだよこの車は
いい車だけど何より古いしねー
その辺りや外観も含めていいなと思ったら買うべし

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 20:23:18.53 ID:0NPVOdLIO

純正？のドアバイザーを付けている（買った時から付いていた）のですが、色がやけて微妙なので、取り替えたいです。
もっと角度の深いドアバイザーを探しているのですが、他車種用も含めて適合するものがありましたら教えて下さい。
乗っているのは前期型クーペです。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 21:49:53.29 ID:ZE2xp3uY0

車に乗せられてる人間が早い、遅いとかいうのも滑稽だな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:02:01.58 ID:8fuEa9n50

僕はよく「はやいのね，，，」ってガッカリさせることが多いです

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:42:53.48 ID:yGDJMGLu0

だが見た目はホント惚れる
むしろそれが一番の決め手だっただろう
速いセダンが欲しいならもっと安くて高性能な車はあった

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:10:43.78 ID:IN1kldH80

スカイラインでなければならない理由がある。それは乗った者だけが理解できる。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:14:36.96 ID:JvFINQXJO

R31の焼き直しのようなブサイクさに惚れて新車で買ったセダンのターボ。
現在13万キロ。
まだまだ乗るよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:22:42.63 ID:a/Vu+eVB0

中途半端って言うかメーカーがそういう味付けにしてるだけだしなぁ
走るにしてもポン付けタービンクラスならコスパはトップクラスだろ
それ以上はお察しだけど…

>>166
３４より安価で高性能ってなにがあんの？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:32:42.54 ID:9IjxHPM60

FRに憧れ、購入しました。
34のbigファンです。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 01:49:10.50 ID:ezlR8qyb0

>>159
10年以上前のオッサンセダンで遅いとか速いとか何言ってるの?
R34GT-RですらもZ34より遅いって日産の人が言ってるくらいだぞ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 05:35:40.07 ID:a6e81MfR0

日テレの交通警察で、最後の最後で３４後期セダン(アス銀)が出てたな。いまでも現役じゃんｗ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 10:16:59.09 ID:rUOJPzHiQ

>>159
みんな遅い遅いって言うけど、確かにノーマルは遅い。

けど、ちょっとブーストアップしたれば全然違うフィーリングになるぜ。

・中期か後期のタービン
・ECU（吊るしで可）
・エアクリ
・前置きIC
・フロントパイプ
・スポーツ触媒
・マフラー
・ブーコン

くらいやったれば、少なくとも遅くてモッサリな純正挙動とはさよなら出来るぜ。

174 ：と言ってみる：2011/09/10(土) 10:39:36.60 ID:UChBJZYx0

>>173
やり過ぎで￥が飛ぶのでは、ブーコンかＥＣＵでＯＫ！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 10:43:33.22 ID:a4MtAHWm0

新車で買ってはや10年、今だデザインに違和感を感じるが乗り替えるつもり
まったくなしｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 13:01:35.04 ID:cuwOBESl0

>>163
俺のも焼けすぎて赤いわ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 17:46:51.51 ID:a/Vu+eVB0

>>173
そんなお金掛けなくてもクラッチ、デフとファイナル変更したら充分やがな。
余裕があれば足回り固めるくらいか
出力触るのはそのあとだろ…

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 18:44:41.72 ID:LKIW/MgR0

>>172
後期セダンの覆面が配備されていたのは、オレが雑誌等で知る限り
和歌山、埼玉、茨城。

そのうち和歌山がダークメタルブルーで、埼玉、茨城がスパークリ
ングシルバーだった。

R34も配備されてからだいぶ経つから、現役というより訓練用の予備
車や足車かもしれないね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 18:59:39.40 ID:uzX1n7xr0

>>171
そりゃノーマルで比べたらそうだろうな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:02:15.11 ID:tyJPgfs10

左側スモールランプのカバーが外れてた…
ディーラーで「これじゃ車検通らないから交換しないと」って言われたが、本当に通らないのかな？
「外れてたけど通ったよー」とか、「まじで通らなかったよー」って人、いるかな？

あと、純正キセノンが暗くなってきたような気がして、そろそろ交換したいのでｵﾇﾇﾒのバーナー教えてください。
ちなみに98年に新車で買ったHRで、144,000km走ってます。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:24:55.54 ID:IN1kldH80

純正キセノンはフィリップス製だけど、今は安くていろんなのがあるからなあ。
好きなの選べとしか言いようが無いな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:49:37.34 ID:LFUCqtar0

純正(相当)って確か4300～4500Kくらいだっけ？　5000K～とか雨の日既に見難いから止めとけ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:54:15.09 ID:Tek3Uu1e0

>>180
車幅灯に関する規定（第３４条　自動車）から抜粋。左右対称条項とかに引っかかるんじゃないか?
2.車幅灯は、次の基準に適合するものでなければならない。
（１）　車幅灯は、夜間にその前方３００メートルの距離から点灯を確認できるものであり、かつ、その照射光線は、他の交通を妨げないものであること。
（２）　車幅灯の灯光の色は、白色、淡黄色又は橙色であり、そのすべてが同一であること。
（３）　車幅灯の照明部は、車幅灯の中心を通り自動車の進行方向に直行する水平線を含む、水平面より上方１５度の平面及び下方１５度の平面並びに車幅灯の中心を含む、
自動車の進行方向に平行な鉛直面より車幅灯の内側方向４５度の平面及び車幅灯の外側方向８０度の平面により囲まれる範囲においてすべての位置から見通すことができるものであること。
３　車幅灯は、前項に揚げる性能を損なわないように、かつ、次の基準に適合するように取り付けられなければならない。
（３）　車幅灯の照明部の最外縁は、自動車の最外側から４００ミリメートル以内となるように取り付けられていること。
（４）　前面の両側に備える車幅灯は、車両中心面に対して対称の位置に取り付けられたものであること。ただし、前面が左右対称でない自動車に備える車幅灯にあっては、この限りでない。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 00:10:15.85 ID:FU1QrfDW0

スモールランプのカバーが脱落したらヘッドライト・アッセンブリーで
交換するしか無いみたいね。

中古部品を探してみたら？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 00:14:15.45 ID:aIG9K4/S0

>>173
・ECU（吊るしで可）ってあるけどどこのメーカー使ってます？
コンピュータ交換に興味があるのですがどこのメーカを使えばいいのか
さっぱりです。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 00:14:38.34 ID:Xtzq2RF00

灯火類(透過カバー部)は基本目視で容易に発見できる程度の割れ・ヒビ程度でアウト

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 00:32:14.94 ID:u65HS9900

あとはお湯につけて分解って手もあるけど少々めんどくさいし、再シール性が心配。

188 ：180：2011/09/11(日) 15:41:19.25 ID:gaxaDNc40

180です。レスくれた皆さん有難う。
やはりアッセンブリー交換しかないっすかね。
新品は片方で70,000円とかでとても買えないんで、素直に中古探します。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 17:00:09.74 ID:k7TNMnA70

>>188
自分で脱着出来るなら取っちゃえばいいんじゃない？
分解しなくてもバルブの穴からペンチかなんか突っ込めば砕けるでしょ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 18:22:57.99 ID:xU3CojiD0

ヘッドライト磨きで内側までバラしてやってくれるとこ探してみたら？
ついでにくっつけてくれって頼めばやってくれるでそ

191 ：≠173：2011/09/11(日) 19:42:08.51 ID:K2EBhhEJ0

>>185
インパルのECUにしている。約10万円コース。

現車合わせをするなら、吸排気等のチューンをすると込みで約30万円コース。ただし、エアフローが
約300馬力で頭打ちになるので、Z32のエアフローに交換する必要がある。なお、インジェクター
は、ノーマルで370馬力まで対応しているので交換不要。

インパルECU
http://www.impul.co.jp/garage/FINE_ECU.html

チューニングCPU
http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/skyline/partsreview/182/unit.aspx

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:27:25.57 ID:NWWO8IO80

俺の右ヘッドライト、少し前にこすってキズ入ってるんだけど車検ひっかかるかな？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:47:32.10 ID:qq/pG0hoQ

>>177
遅いって話題にたいして、君のセンスないコメントは呆れるを通り越して泣けるな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:50:35.19 ID:qq/pG0hoQ

>>185
標準的な仕様に近ければヤフオクに出てる二万くらいのロムを試す価値は十分あるぞ。

自分や自分の回りでも、ヤフオクロムでトラブルになった経験は今んとこない。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:53:30.50 ID:qq/pG0hoQ

>>191
純正エアフロが300馬力で頭打ちってのは軽い迷信だよ。

具体的な店名は伏せるが、GT-RSタービンの380馬力コースを純正エアフロでOKな店もあるからね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 21:09:01.14 ID:FU1QrfDW0

エアフロの能力は限られてるが、それを超えてセッティングすることは可能ってことでしょ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 21:22:21.09 ID:e74iMmuc0

>>195
オレも以前中期のER34を新車で購入して乗ってたけど、
当時のGT2540の350馬力仕様でも純正エアフロで問題なかったよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 21:47:36.53 ID:HKhHCN7o0

前期純正ターボバンパー+リップにしようという計画が頭をもたげてきたんだけど
市販のER34用のリップスポイラーって
URASとハセミくらいしか選択肢無い？

もしくはハーフスポイラーとか

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:15:56.19 ID:3e+h7jbb0

ER34乗りですが、サスペンションからオイルが滲み始めたので
これを期に社外品に変えたいなと思っているのですが、
GT-TのHICAS付きに取り付け可能なサスペンションが
眠っている人がいましたらヤフオクにでも
流してもらえないですか。

よろしくお願いします。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:30:30.69 ID:K2EBhhEJ0

>>199
予算は？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:33:08.15 ID:Zn90MzZf0

いいのがある
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n96373045

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:46:49.11 ID:k7TNMnA70

割高じゃね？アッパーもないし。
もうちょい出せば新品でそれなりの全長調整式買えるじゃん。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:52:42.59 ID:3AuesQn/0

201
宣伝乙

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:05:06.49 ID:EcRZjoeM0

>>199
なんにしてもいいけどアッパーだけは新品のブッシュにしたほうがいい

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 00:01:31.96 ID:BMwzYmSX0

テンションロッドとかは大丈夫？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 08:11:44.31 ID:fZ0LRkKD0

>>199
サスは消耗品だから新品がいいと思うけどな…

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 08:21:48.57 ID:nR4Vq3G20

>>206
貧乏なんだよ。察しろ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 09:03:20.80 ID:ULZVrB6QO

>>206
O/Hが出来るなら中古でも良いんじゃないんだろうか。実際自分のも中古をO/Hして付けたし

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 09:11:29.46 ID:evN1tvLA0

199です。

予算は６万円前後です。
すでに１０年以上乗っている車に
新品を買うほどお金を使う気はありません。

>>201
宣伝乙

>>204
予算しだいですね、考慮してみます。

>>205
テンションロッドなども変えておきたいですが、
今更？？？って感じです。
ですが、方減りしないように対策が必要かなとも
感じています。
予算しだいだと思ってます。

>>207
ご指摘ありがとうございます。
が、貧乏の定義がよくわかりません。
あなたは、新品の車高調が買えれば貧乏では無いということですか？

>>206,208
中古品の程度によるかと思ってます。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 09:50:31.17 ID:+7MArMbH0

まともな奴なら同じこと思っただろう
もうこいつには触れない方がいいｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 11:49:47.67 ID:igdYACn9O

確かにw

最近朝晩が涼しいから加速が良く感じるわ

212 ：195：2011/09/12(月) 14:29:10.73 ID:Grfc3t0bi

皆さんアドバイス有難うございます。
マフラー交換のみの通勤仕様ですので
ヤフオクで探して見ます。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 16:24:44.10 ID:Ac0IlQFv0

209がｳｾﾞｪ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 18:35:26.40 ID:FDDHpWBq0

>>209
カヤバのSRなら新品イケるんじゃない？

個人的には金銭的な理由でショックに中古はナシだな
外観で消耗程度が判らないからふっかけられるかもしれないしなｗｗｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:48:11.01 ID:AvQQ3xXo0

>>197
>当時のGT2540の350馬力仕様
あくまでも仕様だから、実測したのではないですね。ショップにお布施w

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:34:48.98 ID:LPGljEsp0

6万とかOH代だけでそれくらいいくだろ
劣化した社外足とか取り付け代金がもったいないｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:03:16.93 ID:wl517dseQ

>>215
心が寂しい人やね、あんた。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:19:28.62 ID:jZhFJYwA0

>>217
実際そうなんだからしょうがないわな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 00:09:17.01 ID:pt7IkRKP0

まぁなんだ･･･。380馬力でもいけるとか言っちゃう人もいるくらいだし。
ショップがさも当然のように変えてるだけかもしれないじゃん？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 00:23:14.09 ID:CSln+8jj0

ショップが勝手に換える訳無いじゃんｗ高いんだから。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 00:42:22.50 ID:3fQBcG3U0

>>220
お前話の流れが分かってないだろｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 08:21:29.81 ID:CMgHIyFBQ

どうしても純正エアフロを300馬力までって話にしたいやつがいるようだが何が目的？

実際、350とか380とかって車両に純正エアフロが使われてる事実があるんだし参考に受け止めればいいじゃん。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 10:25:37.22 ID:DfpK/1U/0

350とか３８０とか街中で使えるの？単に自己厨じゃね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:22:57.03 ID:CMgHIyFBQ

>>223
なんで街中って決めつけるの？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:24:41.79 ID:CMgHIyFBQ

>>223
てか、こんな車の車種板きといて、自己満否定するなら、安い軽にでもすればいいやん。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 16:13:24.00 ID:QdICFGj0O

なんだか、粘着が多いな。
うぜっ！

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 16:42:27.21 ID:XS3iS3dtO

街乗りならターボも不要だな
2000ccで十分

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 18:14:19.90 ID:3fQBcG3U0

計測できる吸入空気量以上の馬力をどうやって出すんだろうね？
エアフロにしろインジェクターにしろ規定以上は無理だろ
(インジェクターの場合、燃圧上げたら少しは対応馬力UPするかな？)

あ、もしかしてツインターボ化してエアフロ2個使ってるのかな？
それなら納得ｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 18:29:06.15 ID:CSln+8jj0

計測できなくても空気は入る。エアフロは吸気を規制するわけではないからね。
当然アバウトなセッティングになるが、アクセル開度や空燃比・排気温度等の
他のデータを使ってやるんだろうね。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 18:52:58.90 ID:3fQBcG3U0

>>229
そんなセッティングした車にゃ乗りたくねぇｗ
まぁ俺のはエアフロレスだからどうでも良いんだけどね。
気になったもので。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 19:03:21.42 ID:xpT8Xltb0

街乗りなら2000ccも不要だな
軽で十分

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 19:33:51.11 ID:CSln+8jj0

エアフロレスは吸気量を推測して制御するから、やっぱりアバウトなんだけどねｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 19:55:44.23 ID:yNTQEzx90

ＥＮＲ３４乗りでダウンサスで３センチダウンしておりますが１８インチのホイールを履かせたいのですがオフセットどれくらいまでいけますか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 19:58:17.14 ID:q5PlMdlb0

>>231
R34の2000ｃｃなめんなよ
普通に軽より遅いぞ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:04:16.42 ID:3fQBcG3U0

>>232
アバウトなセッティングかどうかはショップの腕次第だね。
以前にも書いたけど、俺のは標高の高いサーキット走っても問題ないし満足してるわ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:24:07.66 ID:xpT8Xltb0

>>234
臭くてなめられませんと言うか、近づけません。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:54:49.68 ID:mTVMHTu10

早くHRから乗り換えたいわ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 01:25:26.21 ID:qtBWwPM80

>>229
ブーストセンサーと吸気温度センサーがあればボイルシャルルの法則で、吸入空気量わかるよ

>>235
すげーショップだな、高地補正まで

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 04:55:54.24 ID:5b2xA8tpO

じゃあエアフロいらんやん。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 08:25:34.24 ID:mzTnAN5E0

R34ターボから某レガシィのNAに乗り換えたんだけど、フジツボのサイトによると
馬力もトルクもR34ターボと同じくらいなんだなぁ。
どうりであんま変わらないと思った。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 15:36:04.76 ID:xJwdsrEDO

前期型に乗ってますが、ステアリングがボロボロに…。
前期に後期のステアリングって、ポン付けできます？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 16:08:58.85 ID:2SvjNNNt0

>>241
ほとんど同じってことは新型のアウトバック3.6R？
いいなあお金持ちだw

次乗り換えるならレガシィがいいけど新型は乗ってみて大きくないです？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:57:10.50 ID:AQWjcKTK0

>>240
ボクサーの貧乏くさい排気音が嫌いです。
レガシースレでどうぞ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:11:15.49 ID:+3a2nUbo0

>>242
旧型の変態グレードかとオレは思った。
やっぱり3.6かな？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:27:19.13 ID:MWCgOnE20

3.6Lなんてあるんだ
と思って調べてみたらレガシィ370万オーバーﾜﾛﾀｗ
２５Rと値段同じくらいだからちょっと考えてもいいかなーと思ったけど、ATしかないじゃん

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:40:36.92 ID:aYxIcizW0

そろそろ車検なのだがテンションロッド交換
って言われたらニスモに替えた方がいいですか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:46:55.84 ID:CZPykvgL0

ニスモはオススメ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:51:56.23 ID:xBXQL/MjQ

>>246
カザマオート

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:53:10.81 ID:OfJW/baa0

割高感はあるけどニスモはオススメだね
下手にピロとかにするとサスペンションアームにガタ出る場合もあるし

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:55:10.34 ID:mzTnAN5E0

>>244
そうです。旧型変態グレードです。
ノーマルだとトルク３０キロ、馬力２３０前後でほぼ一緒なんですねぇ。
相当遅くなると思ってたのにあまりかわらないから不思議だった。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:58:51.64 ID:MLHFTIxjO

だからー

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:11:38.42 ID:OsqT5han0

>>246
ニスモはお勧め。
打ち替えしてもらえるなら、ニスモのを買ってアセンブリ交換を避ける。
でも、どっちが安いか聞いてみないと分からない。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:42:47.28 ID:KFKIFee10

>>241
いける。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:57:12.91 ID:wRrhbWxD0

ずっと前からの症状なのですが、エアコンONにしたらアイドリングが下がります。
100回転くらいでしょうか。
エアフロやAACバルブ、スロットルなど一通り洗浄、交換などしてみましたが
変わらずなんですが他に何が考えられますか？
それともこういうものなのでしょうか？
アイドリングも安定していて吹け上がりも良いです。

アイドリングを700くらいで調整すると信号停止時にクラッチをきったら止まることがあります。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:09:34.42 ID:3g7A1b5v0

>254
プロに診てもらったのかな？エアコンの効き具合は？

ぐぐると色々出てくるよ。
あと、何を洗浄して何を交換したのか書くべき。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:36:52.48 ID:EJVa2hne0

>>252
NISMOブッシュ打ち変え品相場：1万～1.5万円　（部品代＋工賃）
NISMOＡＳＭ品相場：2万～2.5万円　（部品代）

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 02:19:15.61 ID:lBbUiQmQ0

>>239
まあ、昭和53年規制のトヨタ4気筒インジェクション車はほとんどDジェトロだしね。
あと、軽自動車も排ガスうるさくなるまでは全車Dだったはず。

258 ：254：2011/09/15(木) 03:13:50.48 ID:Q+Ile38H0

>>255
エアコンもちゃんと効きます。

エアフロ、スロットルバルブは正常動作するものと交換→まったく同じ。
AACバルブ洗浄。
コネクター類も脱着＆接点復活剤。

AACバルブが壊れてるのかな。冷感時のアイドルアップは普通にするし
他はまったく普通なんですよね・・・。

もうこれ以上ないのではっていうくらいググってますｗ
コンピュータにエアコンONの信号が行っていないのでは？という
書き込みもあったのですがそれはエアコンのON,OFFでテスターあてたら
いいのでしょうか。

先日ディーラーに行って配線図頼んだら断られたのでへこんでますorz

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 06:23:12.30 ID:hMdbVyAb0

>254

え、そんなもんじゃないの？
エアコンつけるとアイドルアップするのが一般的かもしれないけど
R34ではエアコンオンにすると下がるような気がしたけど、あまり気になったことはないなあ。
ただ、700回転/分だとアイドリングが低いような気がするけど
今、整備要領書を確認したら

アイドル回転数　650±50
（エアコン使用時）　700～900

と書いてあったわ。（笑）

まあ、正常に動いているならば、あまり気にするな。
気になるようだったら、アイドル回転数を調整するためには
コンサルトをかけながら行う必要があるみたいなので
ディーラーに行って調整してもらうしかない。

整備要領書のアイドル回転数の調整としては
コンサルトでアイドル回転数のフィードバック制御を停止した状態で
AACバルブのアジャストスクリューを回して600回転にしたあと
コンサルトを解除して、650±50回転になることを確認する
と書いてあるわ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 11:11:22.74 ID:K5vo4b6p0

オイルパンのシール交換を予定してるんですが、オイルパンを外すとき、スタビライザーは外さないと無理でしょうか
あと他に外さないといけないものがあれば、ご教授いただきたいのですが、RB25DEです

261 ：260：2011/09/15(木) 11:54:05.77 ID:K5vo4b6p0

無理だとわかりましたのでE/G吊ってメンバー外してやってみます
スレ汚してどうもすみませんでしたm（_ _）m

262 ：254：2011/09/15(木) 14:54:40.68 ID:Q+Ile38H0

>>259
通常800
エアコンON　700なのでおかしいですよねｗ

AACバルブは書いてあるように調整しています。
（ストールするから回転数は高めですが）

頻繁にストールするのでやはり何かがおかしいはずです。
AACバルブ高いけど買ってみようと思います。
ありがとうございました。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 15:45:45.21 ID:Q+Ile38H0

最後にひとつだけ。
バッテリーが弱ったらエンジンストールすることはありますか？
アイドリング状態でエアコンをつけるとストールはしないけど
がくっと下がってまたゆっくり上がります。
バッテリーも影響しているのでしょうか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:32:01.05 ID:3g7A1b5v0

あり得る。電装系は怪しいかも。オルタネーターも。
エンジンのかかり具合はどう？

バッテリーの電圧が正常なら、バッテリーケーブルの端子を磨いてみることをオススメする。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:10:49.31 ID:ZsdiJ77T0

>>254
FICDソレノイドバルブじゃないの？
RBにはついてないっけ？
そんなことないか

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:17:18.39 ID:x+wlYdGK0

>>263
それで止まるのを電欠っていうんだよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:23:47.26 ID:z4shrTmy0

>>263
バッテリーの寿命だな。

268 ：254：2011/09/15(木) 23:02:31.57 ID:Q+Ile38H0

みなさまありがとうございます。
このスレは暖かいですね^^

とりあえずバッテリーを交換してだめならAACを購入してみます。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:03:31.96 ID:Q+Ile38H0

>>264
エンジンのかかり具合は超普通ですｗ
いろいろやって駄目ならノーマルに戻します。
ありがとうございました。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:16:16.40 ID:3g7A1b5v0

うーん・・・。自分で出来ることはやるのはいいんだけど・・・。
高額な部品を買う前にコンサルトやってもらうのがいいと思う。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:51:38.08 ID:QX8EXZLI0

高速走行中に前のトラックが落としたゴム片か何かを踏んで
フロントのアンダーカバー割れてしまったorz

純正交換でいくらぐらいか分かる人いますかね？

272 ：254：2011/09/16(金) 00:53:28.75 ID:546U4Onx0

>>270
ディーラーにはあっさり断られましたｗ
車検には通る仕様なんですが、ディーラーは厳しいようです。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 01:02:43.45 ID:KWhP8fQA0

>>272
しっかり理由を聞いておいたほうがいい
ディーラーで受け付けてもらえるなら受け付けてもらったほうが良いに決まってる

理由も提示できずにゴネるようなら客相に電話させていただきますって言えばおk

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:10:27.67 ID:VKDBqQ8m0

ゴテゴテのエアロとか車検には通るけど爆音マフラーとか
ディーラーとしてはあまり対応したくない仕様なんじゃないか？
正常なチューンドで断られてるとするとその店はＺのver NISMOとかR35とか
純正ど派手な車も拒否するかもｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:07:22.82 ID:+4Ld0/uKO

ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰってたしか仕切りで5000円くらいだったような
社員だった頃に買ったから値段あがってるかも

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 13:39:44.29 ID:N5foYD700

うちの車は車検に通らない仕様だけどふつうにディーラーで見てくれるよ。

人間性じゃない。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 16:01:23.40 ID:AoQo+Qia0

まともそうな人なら１見でも対応してくれると思うけどね。

>>271
2週間くらい前に変えたけど５～６千円だったよ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:02:03.71 ID:iJL4teo10

みんカラを見てると、ブレーキマスターシリンダーが付いているから車検が通らず
外しているとある。私の行ってるディーラーは、ブレーキマスターシリンダーが
付いても問題なく車検が通る。←当たり前と認識はしている。

279 ：278：2011/09/16(金) 19:10:34.31 ID:iJL4teo10

すまん訂正w
>ブレーキマスターシリンダー
↓
>ブレーキマスターシリンダーストッパー

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:48:35.01 ID:KWhP8fQA0

俺はボンピンがダメっていわれたわ
ボンネットキャッチャ自体は付いてるから、なんかあったらボンピンだけ外せば見てくれるらしい

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:59:18.83 ID:tJYXyKU40

ボンピンは突起物とみなされるからだめなんですよ。
収納式のやつなら大丈夫ですね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:13:57.73 ID:0pvVoUaA0

車検の見積もりでブレーキパッド4.5mm残ってるけど交換しませんか？って言われた
実際4.5mm残ってたらあとどれぐらい持つかな？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:16:42.93 ID:gV4Ya4+80

俺の場合は、タイヤがはみ出してるから整備できないと断られた。だから、スペーサーをわざわざ外して持って行きました。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:18:50.95 ID:Ag30wbIV0

スペーサー入れてた時点でNGなのでは？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:25:38.90 ID:iJL4teo10

>>282
パッドの材質や乗り方によるけど、約２万キロ？　パッド交換の目安は半分以下に
なったら早めに交換するとのこと。

それと、パッドの残量はフルに使えないと聞いている。理由は、プレートと摩耗剤の
間に約２ミリの断熱剤が挟まっているから。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:29:39.43 ID:0pvVoUaA0

>>285
おとなしく変えておこう……
タイベル交換もろもろ車検20万円コース／(^o^)＼

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:55:12.55 ID:VQbn4cas0

>>284
スペーサー自体は違法ではないよ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 01:53:22.14 ID:6V3X83yy0

タイヤはみ出しは当局的に整備不良の代表のような物格好のキップ切ネタ、そりゃDも断るわな
ブレーキマスターシリンダーストッパーは新車時から同付きNISMOタワーバーだが、車検通ってる

もしかしたら着き方かも、平時にシリンダーとストッパー間が完全に密着してるとダメなのかな？
ほんの少し隙間開いてる状態で、(走ってると見れないけど)
シリンダーが動いた時(飛ばしててガツンと踏んだ時)当たるってのが本来だっけかな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 02:42:52.52 ID:X1qfzqDRO

2000年式セダン GT-V AT 7万キロ
査定額いくらだろう？

査定サイトを見たら個人情報入力しないとダメ。

入力したら店舗じゃなきゃダメ。

話にならない…。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 02:54:57.62 ID:w8aGU7kO0

>>289
買取りなら0円
下取りなら、色を付けるって感じで3万円

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 03:41:32.74 ID:8jlk9Bsv0

>>288
>平時にシリンダーとストッパー間が完全に密着してるとダメなのかな？
それはないでしょう、完全に密着していないとストッパーの意味がないと思いますよ。
私もブレーキマスターシリンダーストッパーをつけてますが、完全密着です。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 05:08:15.03 ID:IagRJZjb0

勘違いして欲しくないんだが動作時走行中で見えないがストッパーって結構コクコク動く
っつてもミリ単位だろうが。
で、動く時はちゃんと当たる程度の極薄い隙間が必要なのかもってこと
コースやジムカの競技やってる車両なんかも、薄く隙間開けてた車両有ったな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 09:22:51.09 ID:8jlk9Bsv0

>>292
何が言いたいのかさっぱりw
なぜ、ちゃんと当たる程度…必要　って何？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 09:31:54.79 ID:YqjJkXNG0

>>289
MTなら５０で買うのに

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:17:04.60 ID:VA6ZdoT50

>>293　それを確認・聞きたいから288のレスなんだが

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:50:08.67 ID:X1qfzqDRO

>>290
そんなもんだよな。
サンクス！
やはり潰れるまで乗る。
>>294
惜しいことをしたw。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 12:05:06.93 ID:pt9QqIE30

>>289
同じ2000年式でも前期か後期かでだいぶ違うと思う。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:51:43.88 ID:RQzKGILH0

誰か俺のHRに突っ込んで廃車にしてくんねえかな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:03:17.11 ID:PGodtIq50

マスシリストッパーって
マスターというよりはブースターごと押さえ込むイメージじゃね
ストッパーつけるのはいいけど定期的にO/Hしてあげて欲しい

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:04:31.23 ID:8jlk9Bsv0

>>298
自分から海にでも突っ込めよw

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:08:18.31 ID:unRk297i0

そんなことゆっちゃいかん
HRならリーンバーンだろうから、…にやさしかろう　大事に乗ってやれよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:17:19.48 ID:M6HTXTxd0

>>292
mm単位ってか、ばっかばっか動いてるだろが実際。
見た目振れがすごいからこりゃストッパーつけるだけで硬貨あるわなってのは素人目で一目瞭然。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:20:52.63 ID:HTutQVBq0

マスターシリンダーストッパー、あれ常時ピストンの先に当ててると振動でダイキャスト(？)が削れないですか？
やはり0.5mm程度を開けておき、ガツンと踏んだ時に当たるような感じにした方が良いと思うけど。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:22:29.48 ID:T15gQRxv0

だから完全拘束でなく、一定(僅か)の余裕を作ってる場合がある

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:33:23.54 ID:WENjdtAY0

>>303
自分は硬いゴムみたいなのを挟んで
遊びは無いようにしてるね

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:26:54.44 ID:ffMdC0Zl0

http://img.wazamono.jp/car/src/1316341519020.jpg

R34に詳しい方教えて下さい。
画像はNEO6　RB25DETエンジンなのですが
画像の○の部分のホースは本来どこにつながっているのでしょうか？
下の部分がボルトでふさがっていました。
また、何をしている物か教えて下さい。よろしくお願いします。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:29:19.49 ID:y3WJF5UO0

引きで一枚頼む

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:37:01.86 ID:ffMdC0Zl0

>>307
http://img.wazamono.jp/car/src/1316342193574.jpg

ここです。わかりそうですか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:57:04.34 ID:6sGC5W600

>>308
回答ではないですが、パワステオイルポンプの配管ですね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:03:21.58 ID:ffMdC0Zl0

>>309
パワステオイルポンプですか！
これまた大事そうなところですね^^;
パワステ普通なのですが大丈夫でしょうか？

311 ：309：2011/09/18(日) 20:11:33.23 ID:6sGC5W600

>>310
パワステオイルポンプの配管としたら、パワステフルードのクーラーにつながって
るはずですね。詳しくは、下記のサイトを見てください。下の方に図があり左側に
あるＵ字の物がパワステフルードクーラーです
http://2style.net/r34sedan/maintenance/con10.htm

ちょっと車まで行って見てくる。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:13:39.65 ID:Df2MzUB8O

自分の車見てきたけどアクチュエーターの奥に行ってて何処に繋がってるか見えなかった

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:23:58.33 ID:ffMdC0Zl0

見てくれてありがとうございます。
今日はもう暗いのでまた明日にでもいろいろ見てみます。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:24:23.25 ID:evRAJfof0

この流れで思い出した
インテーク系配管が凄い事になっていた
パイピング男君は元気だろうか・・・

315 ：309：2011/09/18(日) 20:31:44.45 ID:6sGC5W600

今見てきた。

その先は、タイミングベルトの裏側に向かっていた。ゴム管から金属製のパイプに
つながれていてその金属製のパイプはタイミングベルトカバーの中に消えていて追跡
不能！。しかし、ホースバンドからフルードが滲んでいた。(＠_＠;)

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:55:01.93 ID:ffMdC0Zl0

>>315
あ、上の方とちがったんですね！わざわざすみません；；
うちのはタイミングベルト裏から15～20センチくらいのホースが出ているので
どこかに金属のパイプがあるのでしょうか。
明るい時に確認してみます。

大事なことを書き忘れていましたが２．０のNAからの載せ換えなので
パワステフルードクーラーがないとか考えられますか？
どうしても必要な部品ならあるはずですが。初心者ですみません。
ボルトがささっているということは意図的に殺しているようなので
大丈夫だと思うんですが少し気になりました。

317 ：309：2011/09/18(日) 21:16:41.43 ID:6sGC5W600

>>315
>パワステフルードクーラーがないとか考えられますか？
その可能性はあります。たしか、ターボにしか付いていない気がした。

金属のパイプ（U字のクーラー）は、運転席側にあるウォッシャータンクの下です。
http://homepage2.nifty.com/kaze21/airoil01.jpg

パワステオイルクーラーと干渉せずに仲良く同居。
http://flatout.main.jp/driving/parts/oil_cooler/

318 ：271：2011/09/19(月) 07:18:02.22 ID:thIoq3FK0

>>277
ありがとう！明日部販いってみます

319 ：309：2011/09/19(月) 12:30:16.41 ID:tSQ4v7Su0

今日、ディーラーで見てもらいました。

結果
①配管の先は、クーラーではなくセンサーにつながっていて、その先はインテーク
マニフォールドでした。これは、フルードの配管ではなくブローバイガスの配管です。
②ゴム管とクランプおよび工賃の金額
ゴム管：2820円
クランプ2個：370円
工賃：4500円（0.5h)
計　：8074円

ちなみにこの配管は、アイドリング状態でステアリングを大きく切るとパワステ
ポンプに負荷がかかりエンジン回転数が落ちてエンストするのを防ぐ（回転数を
上げる）関係です。

もし、点検で発見して滲んでいても、ウエスやパーツクリーナーを吹いて終わりだ
そうです。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 14:01:48.00 ID:mHsB1Qdw0

レポ乙！

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 15:47:07.76 ID:oMmzvdsp0

初めてバッテリーの交換を自分でやろうと思っているのですが、
バッテリーを固定している金具はナットを少し緩めるだけで外
れるものなのでしょうか？特に手前側（コアサポート側）は
全部緩めるとスパナ1本では元に戻せそうにないもので・・・。

経験者の方教えて下さい。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:00:40.07 ID:OFyqsSdu0

男ならやってみろだ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:07:10.24 ID:+qrzA+6EO

バッテリー外すぐらいでなにか難しいことなんかあったっけ？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:10:21.74 ID:M6AYmgCW0

まぁスパナで頑張れよw

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:13:22.66 ID:tSQ4v7Su0

>>321
写真を晒すからもっと詳しくw
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.bmcdn.jp%2fminkara%2fparts%2f000%2f003%2f928%2f920%2f3928920%2fp1.jpg

326 ：254：2011/09/19(月) 20:30:44.91 ID:dEFZr2yf0

>>319
http://img.wazamono.jp/car/src/1316431599159.jpg

もしかしてここですか？ここも購入時からメクラしてあって
何だろうと思っていました。違ったらすみません。

今日いろいろ探したのですが前回投稿の画像の付近にはセンサーが
なかったんです。
説明を見た感じ、あのホースの先にセンサーがあり、そこからまたホースがあるという
感じでしょうか？
あともう一つあのホースはあんな形でしたか？下に向いています。
あのホースが違うものでないのならあの下にセンサーがあるはずで、私の車両は
それを撤去されているということですよね。

見てくれる整備工場を探してきます。

327 ：321：2011/09/19(月) 20:41:40.85 ID:oMmzvdsp0

>>325
お手数おかけしてすみません。

バッテリーを固定している金具のうち手前側のボルト（白いフレー
ムに接している方）をスパナで完全に緩めてしまっていいものなのか
疑問に思いまして・・・。スパナだと舐めてしまいそうだし、完全
に外してしまうとスパナ1本では元に戻せそうにないように感じたので。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:43:02.94 ID:dEFZr2yf0

>>327
私は緩めるだけで脱着してます。
スパナは怖いからディープソケット使ってます。

329 ：319：2011/09/19(月) 21:14:38.56 ID:tSQ4v7Su0

>>326
違ってましたね。それは、ブーストセンサーにつねげる配管です。

の青いホース（本来は黒）
↓
http://2style.net/r34sedan/maintenance/con13.htm

>あのホースの先にセンサーがあり、そこからまたホースがあるという感じでしょうか？
Yes.
インテークマニホールドの側面から出ている三又の手前辺りにセンサーがある。

http://img.wazamono.jp/car/src/1316342193574.jpg
の写真にあるホースの形はＯＫです。ポンプから上がって水平になり下へとなっています。

ところで、バイピングやコネクターが外されているのは何で、今整備中？

330 ：254：2011/09/19(月) 21:27:22.82 ID:dEFZr2yf0

>>329

>ポンプから上がって水平になり下へとなっています。
ポンプからのホースと
http://img.wazamono.jp/car/src/1316342193574.jpg
このホースのつながりはどうなっていますか？
このホースとポンプの距離がちょっとあるのでよくわからなくて。

だんだんわけがわからなくなってきましたｗ
またゆっくり観察してみます。

パイプ類を外してるのはどのタービンがついているか見るためです。
中古で載せかえなどしてる車両ですのでまずは把握かなと思っているところです。
変更箇所が多すぎてこれだけで大変です。
タービンは1枚羽根だったので樹脂ですねがっかりｗ

331 ：319：2011/09/19(月) 21:37:04.00 ID:tSQ4v7Su0

>>330
ピンクの←の配管ならタイミングベルトカバーの中を反対側まで横断して
いて、外へ出て来た辺りにセンサーがあり、さらにインテークマニホールドへ
つながっている。

>タービンがついているか見るためです。
状況は分かりますが、何かよくわからないことやってますね。
それと、アドバイスはできますがそこから先はどうすることもできないので、
これにて書き込みは終了します。ディーラーなり整備工場で見てもらってく
ださい。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:38:37.15 ID:PIZ6Mbad0

>>325
>>327
手前のボルトは緩めるだけにして交換してますよ。

写真の車は良いバッテリーを付けてるなあ・・・

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:40:10.51 ID:vEhphtsh0

R34で迷うような配管ってあったっけか。

334 ：321：2011/09/19(月) 22:33:22.87 ID:oMmzvdsp0

>>328
>>332

緩めるだけで交換できるのですね。ありがとうございました。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:54:28.60 ID:mHsB1Qdw0

盗んだ車のことを聞くのはよくあること

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 02:49:28.81 ID:VzhMu2ZfO

>>332
そうか？
カオスぐらい5000円ちょいで買えるだろ？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:23:08.61 ID:kbzVWiqT0

セダンのＧＴ－Ｘって速いの？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:25:06.75 ID:OOawgY330

連休明けに釣りですか・・・

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:39:17.11 ID:CeNso23B0

>>337
GT-T
よりも速そうな名前だろうが。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:44:47.27 ID:9H5r0k6OO

あなたに、力を…

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:57:37.49 ID:UGm0oYGv0

>>340
また懐かしいネタをｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:16:36.85 ID:yct7EH9k0

速さを示す指標って色々あるけど、「速い」ってのは具体的に何がどうなの？
>>337に聞きたい。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:59:01.37 ID:7jRjNAZI0

3軒隣のコンビニまでならどんな車よりも歩いて行ったほうが速いぜ
というわけで徒歩より遅いよ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:36:39.33 ID:Oa3dAuNq0

ＧＴ－Ｘの5速車見つけて安いからお遊び用にでもと購入を検討中でして
もし買ったらドリフトや最高速で使うつもり

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 13:22:02.49 ID:n4FS9GZVO

ウチの34はリアスポなしなので、付けたいなと思いオクで購入。
ディーラーに取り付け依頼したのだが渋い顔された…。
トランクも変えなきゃダメなんですか？開かなくなるとか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:51:35.18 ID:Vas409fW0

いまさらR34で、ドリ車とか最高速とか。
頭弱そうだな。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 16:13:30.96 ID:XC0whenK0

生まれつきですからw

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 17:12:43.83 ID:k2d9777sO

ゲタ代わりにしかならんだろう。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 17:29:00.62 ID:DjwI7fdW0

>>345
男なら自分で穴あけてやれば

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:42:30.48 ID:MRDgL5ku0

>>345
トランクはそのままで行くとして、トランクトーションバーを換えないといけません。
羽根はかなり重いですからね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 20:37:03.22 ID:r9SRxTRs0

いまさらだからドリ車なのかもね
値段もこなれて安くなったし
民空見てもボロボロなのが増えてきちゃってるしね
悲しいわ、、、
俺も多分今年中に乗り換えかな
家族増えるし
維持してやりたいけど2台持ちするほど金無いし
R34クーペGT-T 5MT 白 H13後期最終型

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 20:51:43.23 ID:r9SRxTRs0

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 20:59:35.53 ID:XC0whenK0

>>352
R34に思い入れのある人に、お譲りしますですね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:05:31.95 ID:sFbd7rq40

>>345
350に＋して、穴位置出すのがマンドクセーんよ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:17:52.40 ID:L3vuTBha0

めんどいからバー替えてねーや。一回トランクに挟まれて悶絶した
にしても、次の車があるのに売り手が見つからない。ターボだったらすぐ売れるんだろうな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 07:14:56.57 ID:X9C1qMO80

おとなしく金払って引き取ってもらえ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 15:42:26.41 ID:n1vcPrxuO

台風のせいで明日のオフ会のための洗車が今日しかできないorz
明日朝早いし寝る時間ががが

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 15:57:50.04 ID:GZZWyPtI0

オフ会って久々に聞いたな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:49:21.23 ID:DDesZ0C30

一回参加したことあるけど
34乗りはピザとかキモオタばっかりで、もう二度と行かないと決めた

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:58:07.39 ID:ecArM01H0

>>357
途中のＧＳで洗車機にぶち込めばＯＫ！！

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:01:28.00 ID:9SBVmglh0

なんだか、この板ってきもい。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:20:16.27 ID:s0/myJln0

>>359
そんなに自分を責めるなよｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 01:07:56.29 ID:STE7WDyXO

行きたいけど嫁と行くようなとこでもなさそうだな…

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 01:27:28.40 ID:iTh1yG840

まあ何というか・・・
夫婦でハプニングバーにいくような感じかな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 01:36:13.82 ID:zFOT+wiu0

童貞だからわかんないよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 07:20:38.47 ID:+dWOwt+e0

それなら、彼女も連れていってパートナーでも探すか。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:54:25.69 ID:K2P5+1yR0

34のオフ会よりサーキットで走ったほうが楽しいわ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:23:16.98 ID:lg5Olvr30

変な人多そうだし34買うのやめよ(^_^;)

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:15:58.37 ID:2C2qPePB0

>368
釣り針が大きいなあ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:15:33.46 ID:+dWOwt+e0

飛べもしないくせに羽なんか付けおって。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:44:50.54 ID:+77PXfAt0

>>370
短小な針だね

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:56:02.96 ID:sEeQFgr+0

針だけじゃなくて餌もまけよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:08:36.93 ID:+jdvrKHP0

２０万キロオーバーのＥＮＲ３４（４枚ドアの４ＷＤ）に乗っています。
純正ダンパーがとうとう抜けてしまったので車高調に交換したいのですが
ＥＮＲ３４専用の商品を出しているメーカーがあったら教えて下さい。
ネットで色々調べたらＦがＲ３４ＧＴＲ用でＲがＲ３３タイプＭ用が
ポン付けできるみたいなのですがＦとＲのばら売りしてくれるメーカーが
ないので困っています。ＦとＲのばら売り可のメーカーがあったら教えて
下さい。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:48:39.73 ID:RjiOo3Tn0

>>373
ちゃんとショートパーツ出してくれるようなそれなりのメーカーなら出ると思う。
製廃になってない限りは対応してくれるんじゃないかな。
単品で一本だけ交換とか稀にやる事あるし。かなり割高だとは思うが

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 23:45:16.94 ID:iTh1yG840

>>373
ちなみにFとR合わせてどの位の予算でお考えでしゅか

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:04:01.20 ID:fjt6JeSZ0

>>373
トラストがENR34用のを作ってたよ。問い合わせてみたら？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 02:42:28.97 ID:dmSI3+tlI

この度BNR32からの乗り換えを検討中です。
理由として32はやはり経年劣化が否めないので、維持費がかかる事は承知で購入したのですが予想を遥かに越えたためです。
32から34に乗り換えた方っていますか？

378 ：sage：2011/09/24(土) 05:17:55.61 ID:5i0ijSJj0

>>377
HCRからERに乗り換えました。
32の時はタービン交換までしてたけど、34は
走る、曲がる、止まるがしっかりしてるから
年のせいもあるけど、変にいじりたおさず
街乗りクンで「快」性能楽しんでます。
今のところハイマウント周りの錆以外不満ないかな？
ストップランプ埋めるのっていくらかかるんだろ・・・

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 05:19:40.04 ID:5i0ijSJj0

すんません、久々カキコだったんで間違えました・・・

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 07:22:34.78 ID:YAvGQ5wN0

33から34には乗り換えたけど、感想は新車はいいなーってのが一番でかかったわ
経年劣化が気になるのに10年落ちに乗り換えるって不毛じゃね?

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 10:08:32.87 ID:tkdr6re3I

>>378
なるほど、自分は街乗りのみで検討しているので参考になります。
>>380
>経年劣化が気になるのに10年落ちに乗り換えるって不毛じゃね?
それを言われてしまうと身も蓋もないですw
まぁ今自分の乗っている32が平成元年の前期型だからってのもあるのですが、34なら維持していけるのかなと思いまして・・・。
本当は次に乗る車はオデッセイとかで、静かに乗っていようと思ったのですがやはり一度Rに乗ってしまうとw

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 10:57:04.54 ID:KYksJJbJ0

同じく32からだったけど
剛性うｐはいいけど、重いから32ほど爽快感がないし
やめた方がいいよ
それとRからじゃあねぇ・・・

あとほんと経年劣化気にしてなら尚更やめた方がいい、もう爺だし
維持費は32よりはかからないかもしれないけど、それなりにかかるよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 11:07:06.78 ID:tkdr6re3I

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 12:19:03.30 ID:bE20eK570

FRにこだわらないのであれば高年式インプレッサとかの方がいいかもね

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 12:33:30.32 ID:h/f1TsiC0

レガシーとか安いよね

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 12:55:02.75 ID:mYudpR3l0

ER34の次に乗る車ってなんだろな
個人の経済状況はいろいろだが仮に400万程度のの資金で
勿論全額使わなくても良くて無理すればもう少しだけ出せる…程度で考えて
一ヶ月以内に買い換えようと思うなら……

コペンかな！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:57:19.95 ID:uMx1S05Ki

中古車でもいいなら先代のレガシィがいいかと。
使い勝手もまずまずですよ。
お金が有ればワゴンと二台持ちしたいけど、お金が無いw

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 15:35:49.93 ID:N1K45L4p0

今の３４がNAの２ｄｒだから、400万だったらボクスターかケイマンの中古がいいな。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 18:56:30.37 ID:G6AzSMvwO

400万円なら、もうちょっと頑張って34GTRが買いたいオレはおかしいでしょうか？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:25:35.96 ID:4osp0gXk0

>>389
おかしい

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:36:26.47 ID:6RVFUGo00

自分はGT-Tから５０フーガに乗り換えました
4.5リッターでももっさりしすぎてスピード出す気にもならないほど
安全運転になりました
MT>ATってのもあるけど、愛着のあるクルマからの次のクルマ選びは難しいね

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:12:16.75 ID:6/zanksL0

2ドア乗りとしてはFT86が気になるところ
最近の日産はどこへ行こうとしてるのか判らん

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:18:34.53 ID:nwJ1i6wd0

34クーペからBMのZ4にした。
直6がやっぱりいい、
ディーラーの人に聞いたら俺が3人目だって

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:55:48.20 ID:oK2fpgZ30

>>391
ECUチューンでGoGo!!
http://www.impul.co.jp//garage/FINE_ECU.html

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:58:16.68 ID:oK2fpgZ30

いや、こっちかな？
http://www.impul.co.jp//products/model/EXTRA_POWER_KIT.html

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:37:46.11 ID:K0guLObEO

ところで、純正のアルティアのエアロって、まだ日産に在庫あるのかな？
34のエアロで検索すると、GT-Rっぽくするエアロか、張り出しのキツイものしか出てこないんだけど、どうも好きになれない。
新品は高いのかな？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:58:14.86 ID:6LcSvRzW0

>>396
無いっすー

ちなみに純正エアロもわずかっぽいから頑張ってね
俺はストレンジのリップに逃げる

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:59:37.06 ID:llW1oy4b0

R34？この程度の車で俺のアルト改に勝てるかな？フフフ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 01:14:12.33 ID:fiyAd29s0

NISMOのS-tuneサスに交換して4万キロ近く走りました。
ダイヤルを1-2-3-4と変更して変化を感じるようだったら、
まだショックは抜けてないってことでいいですかね？
最近、車体が安定していないような気がするもので。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 02:10:13.59 ID:K0guLObEO

>>397
やっぱりないかorz。オク出品待ちしかないのか。いつになることやら…。
で、純正エアロってどんな感じでしたっけ？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 03:13:13.09 ID:Eh+IQsQL0

399
車体を押せ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 10:11:14.88 ID:k2L6Q5mM0

>>394
サンクス
あのもっさり感がどれだけ良くなるか交換した実車に乗らないと判断しづらいなー
スレ違いスンマセン

>>373
８年前に４万キロで外したER34２枚の純正ダンパーが自宅に眠ってる
いつか純正に戻す時もあるかもと残して置いてた

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:58:07.91 ID:QRpHF/dH0

現行フーガによく乗るけど、もっさりなら34が圧倒的だろｗ

さて俺もいい歳だし、フーガじゃないけど
来月34を降りるよ
いい車だったなぁ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:28:03.47 ID:QBNaq4Yk0

>>403
お疲れ。
次は何に乗る？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 15:26:01.28 ID:maFuasS+0

落ち着くなら色々と選択肢はあるだろうけど
Ｒ３４よりも上等なＭＴでＦＲって考えると、かなり選択肢狭まるよね

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 16:44:35.14 ID:8d8jsd/e0

俺は乗り換える金もないので(という言い訳をかまして）当分３４に乗る・・・。
イエーイ！

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 17:00:31.77 ID:x7ae8BSW0

>>400
イーストベアのリップ付きのQM1のアルティアならあるよ。先日盗難されて発見されたけど、内装グチャグチャで気分悪いから乗り換えるよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 17:23:36.40 ID:0LKW0SUd0

>>407
イーストベアのリップだけ売って

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 18:12:53.66 ID:x7ae8BSW0

>>408
普通には見えないけど底部は結構擦ってますよ。黒の艶ありで塗装済み。
いくらで買って頂けますか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 18:20:57.63 ID:4/ixEkDv0

>>409
金銭目的ならここで無くオクに出せよ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 18:23:09.02 ID:x7ae8BSW0

>>410
すまんすまん。
面倒だからそのまま廃車にします。

412 ：408：2011/09/25(日) 19:30:15.53 ID:0LKW0SUd0

>>407
1万位でどうですか？

>>410
あんた関係ないだろ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 20:10:08.17 ID:q+gSL5VM0

捨てアド晒して以降は1:1でやればいいだろ
そんなことでケンカすんなｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 20:51:12.55 ID:QRpHF/dH0

>>404
どうも
次はLS乗るよ

415 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/25(日) 21:00:24.96 ID:a0yzPOle0

>>414
ローレルスピリット

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:43:34.32 ID:NU49MgEV0

>>412
その値段でお願いします。
ナンバーも盗まれたからディーラーに置いてあって、次の車の下取りの為に近々移動するので早目にお願いします。
手渡しが理想なんですけどどちらです？ちなみに俺は愛知。
よければアドお願いします。

417 ：408：2011/09/25(日) 22:23:56.45 ID:0LKW0SUd0

>>412416
[email protected]

418 ：408：2011/09/25(日) 22:28:24.81 ID:0LKW0SUd0

>>417
アンカー間違えた…
こちら関東なんで手渡しは無理です
それでもよければ

[email protected]
に連絡下さい。

419 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速：2011/09/25(日) 22:29:06.18 ID:+VMzJ9AM0

日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速
日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速
日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速
日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速
日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速
日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速
日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速
日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 00:28:03.39 ID:xsntR054i

>>418
メール送りました。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 03:07:41.15 ID:AUZKypW50

関東の真ん中なんだが乗り遅れたｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 12:31:21.21 ID:yf6HCw1E0

発送の労力考えたら1万で売る気にはならんなｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 13:02:20.33 ID:dnir4rMl0

同じく愛知
流れたら欲しいなぁ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 13:24:51.77 ID:Yc0AJNliO

謎の-ボタンを聞いた者ですが自己解決しました。
純正ナビで走行中にもテレビをみれるようにするスイッチのようでした。
スレ汚し失礼しました

425 ：416：2011/09/26(月) 15:14:04.90 ID:xsntR054i

リップ取り外し工賃が5000円ってたけー

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 16:03:46.90 ID:n1FZoujc0

>>419
なんでＲ３４スレに着たんだ？(@_@;

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 17:20:51.72 ID:8ONGpjeeO

ターボもＮＡもボディは同じですよね？
ＮＡでもターボと同じ17インチ7.5Jのホイールや32Ｒの8Jのホイールに225のタイヤ、車高調整なしに履けますよね？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 18:54:22.98 ID:qRb7dtyT0

RB25DEなんですが、オイルエレメントのすぐ後ろ側にあるノッキングセンサーの根元からオイル漏れしてて
これってOリングか座金タイプのパッキンが付いてるんでしょうか？　対処法とかありますか？　せんせー！おしえてください

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:20:19.44 ID:RVDjVvCs0

>>428
意味不明、ディーラーに聞いてください。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:52:34.15 ID:HgPWKhte0

ENR34の２ドアですけど車高調はありますか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:27:18.60 ID:k4VkxhzS0

ENR34は適合品が少ないですね。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 02:50:21.14 ID:r+4SklgX0

ターボ・ＧＴ－Ｖ系と一般系は、ボディは同じでもブレーキ容量やサスの
セッティングが違う。
１７インチホイールは履けるには履けるが、重量増でサスやブレーキが
負け気味になり、特に制動距離が伸びるのには気をつけたほうがいい。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 13:31:03.79 ID:VzaSq/XE0

この車、剛性が高いって言うけど
最近のセダンクラスの車と比べるとどうなんでしょうか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 14:11:29.22 ID:gr6qM3Vl0

>>433
年々安全基準が上がっていることを考えれば分かることだよね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 14:37:07.14 ID:VzaSq/XE0

なるほどー
やっぱり新しいのは進化してるね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 16:31:38.95 ID:yar96IAq0

剛性と安全基準ちがくねぇ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 17:02:26.21 ID:G3WIa6il0

剛性が高ければ安全なんだろ。
だったらスプリングなんかはずせ、
あいつがぐねぐねする原因だ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:20:05.88 ID:U96xP8Kg0

HRってどんだけ綺麗で整備されてたとしてもゴミみたいな価値しか無いね
エアロバンパーとかバラして売ったほうがよっぽどお金になりそうだ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 21:56:25.65 ID:/W1wgT1R0

>>432
インチアップしたらホイールによるけど総重量下がること多くないか。
基本的にはホイールよりタイヤが重いし。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:51:37.07 ID:v7JE/lJE0

>>438
逆に言えば、改造ベース車としては下手に２５のターボを買うよりも
ＨＲの低走行車を安く仕入れて改造したほうが、結果的に安くつくんだよね
どのくらい弄るかにもよるが

どうでもいいけど、ＨＲのＭＴってほんとに見ないね
ＥＲでもＭＴが希少なのは確かだけど、ＨＲだと尚更だと思う

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:07:16.33 ID:gr6qM3Vl0

>>440
本当かな？　ターボやGT-Vの足回りならそのままでいいけれど、HRじゃ全取り替えだろう。
よって、HRは余計金がかかると思うけれど。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:19:20.69 ID:UktlqCto0

>>441
ハイキャス殺したい人にとってはそれもメリットだね。
俺は素直に25GT-T買ったけどね。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:43:15.37 ID:VrpZyujT0

>>439
鋳造の純正17Bホイールはクソ重いことで有名だから
インチアップで軽量化なんて期待できんよ。
それとビッグキャリパー対応だから、ノーマルキャリパのままだと
ホイール内側との間に隙間ができてメチャカッコ悪い。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 11:33:27.49 ID:XCH69MpL0

>>427
ちょっと違う。Tは剛性パーツが多いよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 11:40:57.42 ID:exWaRBrI0

今のGT-Tのﾎﾞﾃﾞｨ終わったら後期HRのﾎﾞﾃﾞｨに総移植してロールバー組むわ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:53:53.66 ID:tUfXovmt0

>>445
意味不明な負け惜しみw

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:46:18.77 ID:1Uhn57fV0

あえてHRをベースにする理由が・・・
NAのGT-Vとかでも二束三文だし、酷使されてない物多いだろ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:57:53.96 ID:s+Mu6ys60

ポジションLEDがどうしても明るくならない…
最初は安物LEDだから仕方ないと思ってたけど
その後ちゃんとしたやつ買っても明るくはなれど
そこらのLED化した車と比べると微妙だった…
これはLEDじゃなくて、レンズの構造がしょぼいの…？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:08:27.16 ID:ipfc10ya0

明るさに不満ならLEDなんだから数増やせば

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:47:00.64 ID:z2wOMABm0

「微妙」な違いに良く気づいたなｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 07:30:22.81 ID:hZo9EwBg0

アンパンマン

勇気が無ければ

ただのパン

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 09:57:31.44 ID:Opy0NVgG0

>>449
装着できるサイズｷﾞﾘｷﾞﾘまでLED数増やしたけど微妙だった

>>450
ごめんｗくせで微妙って言ってしまうｗ
実際はクソｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 10:14:43.77 ID:XOoRcAUjO

>>452
そうか？
雷神5発とかでも十分明るいと思うが。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 16:49:10.38 ID:Opy0NVgG0

>>453
雷神9発とか使ったけど
他車に比べると何故かしょぼいんだよねぇ
他なんてポジションがヘッドライトかよ、って思うぐらい照らせたんだけど

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:10:00.35 ID:a5y0kDu20

ポジションランプって明るさの規制があるんじゃないの？
暗すぎても勿論ダメだろうけど、明るすぎても他車の迷惑になるから、
ほどほどの明るさじゃないとダメなんだろう。

その他車の明るいLEDポジション球が車検対応なのか聞いてみたら？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:49:11.41 ID:c1C1KIA80

10万km超えて純正オルタもそろそろ換え時だっただろうから
車検ついでにブラックオルタ入れてみたけど、違いがわからんw
バッテリーも最近換えたばかりだったからかなぁ
まぁ純正と同じように動いてくれればいいや

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:26:33.52 ID:6O5Iwbk40

34のヘッドのポジション部分はリフレクターが反射するような構造になってないから
どれだけやっても、最近の車以下だよ
反射板でも作ってみたら？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 01:00:21.64 ID:gYde/hJh0

一体何をそこまで明るく照らしたいんだよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 01:19:51.64 ID:ZHDVNnrPO

サイドウインカーのバルブって34専用とかじゃないよね？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 01:26:19.80 ID:rIjO952e0

>>459
バルブ自体は規格品だよ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 07:28:56.13 ID:ZHDVNnrPO

>>460
㌧
今更ながらサイドウインカー変えようと思ったんだ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:54:01.62 ID:iZhRKomU0

>>455
車幅灯に関する法規
>>183

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:54:37.28 ID:RKKQFVpN0

>>461
サイドはＴ１０だ
間違ってたらごめんね

ちなみに、フロントはＴ２０ね
これは最近交換したから間違い無い

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:39:21.15 ID:pTNYXDJK0

バルブじゃなくてウインカー本体の話じゃないの？確か前期後期でコネクタが違うとか何とか
ヤフオクで買った台湾製のクリアウインカーに換えてたけど精度が悪くて削りまくった思い出

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:17:07.87 ID:X4oZIaVf0

古くなってきたし、そろそろ乗り換えかなぁ
予算450万ほどで、34ユーザーオススメの車ない？

466 ：416：2011/10/01(土) 15:05:15.53 ID:AXfFE7bk0

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:26:57.20 ID:6Gmrzd020

>>465
ランエボＸ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 17:22:44.16 ID:7zAOfiyw0

>>465
GVB

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:36:17.63 ID:X4oZIaVf0

>>466
よく出るけど、そんなにいいの??

>>467
エボX

>>468
見た目がちょっと(・・;)

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:06:34.68 ID:/fnTZwct0

前期GT-Tの2枚乗りですが、フロントドアのスピーカーケーブル
を交換するのに参考にできるHPってありますかね？

コネクタに穴を開けると書いてあるのは見るのですが、作業風景が
乗ってるところが見つからないもので...

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:19:45.02 ID:nCoWmsUq0

>>469
スカイラインで味を占めてしまったら
あとはBMW買うしか無いよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:55:51.13 ID:6Gmrzd020

>>470
http://www.ne.jp/asahi/daisei/daisei/

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:56:03.09 ID:myMxnyaM0

V36でいいんじゃね？

直6FRにこだわるなら、E46あたりが狙い目と思う

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:37:14.00 ID:5ZsYajPt0

>>465
数年前でFRにこだわりがなければ、レガシィB4の3.0R。
現行のレガシィはデザインが・・・まあこればかりは
人それぞれだな。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 02:42:23.10 ID:kbI209VO0

ER34のbigファンです。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 09:42:01.58 ID:0OVNN2pO0

450万とか金持ちかよ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 14:03:18.78 ID:hVhdno3N0

get-uにえらいタマが出てるね。
走行距離２３６km/hとは・・・

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 14:14:35.01 ID:5eRd9i3c0

すごいなｗ
悪い意味で価格もすごい

それより距離行ってる湾岸青高杉('A`

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 14:31:40.67 ID:0OVNN2pO0

４ドアなら買ってた

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:14:02.51 ID:Yhdm75p00

バックランプが黄ばんでるように見えるけどあんなもん？
セダン乗りだから分からんｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:08:13.17 ID:qvUhVngE0

>>477
ER34の新車時装着タイヤにミシュランってあったっけ？
走行距離が僅少とはいえ交換しているのかな？

>>480
確かに少し黄ばんでいるような気がする。俺もセダン乗りだから
よくわからないけど・・・。あと、ディーラーステッカーが少し
剥がれてギザギザなのが気になる。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:20:58.22 ID:5eRd9i3c0

2ドアだけど、これは黄ばんでる
俺なんか青空だけど黄ばんでないわ
これどんなガレージだｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:35:49.22 ID:0OVNN2pO0

実は嘘じゃね？

484 ：470：2011/10/02(日) 18:41:23.50 ID:FKwppZRU0

フロントスピーカーの配線引きなおしを決行してやっと終わった。

片側2時間半ずつぐらいかかったけど他の配線と同じ蛇腹チューブを
通して配線したから綺麗にできて満足。

>>472
情報ありがとうございました。
結局はそのページと違って大工事を選択しましたが.....

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:50:24.14 ID:2PhdhhhT0

>>481
ミシュランは無いと思うが…。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:06:12.71 ID:8zfdn+3K0

>>469
BMWか、メルセデスか、新しいスカイラインか。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:07:31.29 ID:UJ0AHCcS0

古い車を売るときに、新品タイヤサービスはよくあると思うが
売れる前から付ける事はないな
車検ついてるわけでもなし、何でこんなタイヤついてるんだろ

内装は艶出し塗り捲り、ペダルでも距離を判断できない
現者確認しないと何とも言えんが、写真だけでは懐疑的にならざるおえない

ガレージ保管の件は、ケツだけ外に出てしまってるガレージもあるから、別にいいんじゃないの？
俺のもそうだった

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:18:19.60 ID:uMBWduYS0

ヤフオクに出してるHR34セダンが売れなかったら部品バラして廃車にしようと思うんだけどなんか欲しいのある？
エアロバンパーとサイドステップ、錆なしトランクとキセノンヘッドは最低限売れるかなあ？あと4POTキャリパー

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:01:04.75 ID:zc+V2UcC0

キセノンヘッド興味あります

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:06:27.69 ID:RniICBJt0

エアロバンパーってアルティア？
フォグ無しだったら興味ある

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:09:56.70 ID:qvUhVngE0

>>487
記録簿と車検証を確認すれば確実かな？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:13:26.66 ID:SdlJ72640

>>488
サイドステップが気になるでげそ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:17:33.88 ID:Yhdm75p00

>>488
ヤフオクでそれっぽいの探してみたｗアスリートシルバーのやつ？
ばらして売った方が高くなりそうな気はするね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:18:05.62 ID:uMBWduYS0

ここに写真まとめてるから色とか確認してくれ。外装に目立つ傷はない
http://photos.yahoo.co.jp/ph/kmrhdk2002/lst?&.dir=/f61a&.src=ph&.view=t
明日の深夜終了だけど売れないだろうから廃車だな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:41:42.55 ID:uMBWduYS0

>>489
キセノンは左右で35000円でどうでしょう？取りに来てもらえるなら30000円
>>492
サイドステップは15000円。取りに来てもらえれば10000円
アルティアバンパーは30000円。自分で外して持っていってくれるなら22000円
ちなみに買取業者の見積もりは車税リサイクル込で5万ｗ丁重にお断りした

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:50:41.03 ID:2PhdhhhT0

>>495
エンジンフードのSマークが気になる。それとホイールは、1万円でオークションに
出せば売れると思う。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:58:32.92 ID:zc+V2UcC0

>>495
11月下旬以降になってもよければキセノン取りにいけるが
遅すぎむりぽだったらエンリョしておきます

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:03:47.73 ID:RniICBJt0

>>495
ちなみに取りに行くなら場所は？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:16:32.07 ID:RniICBJt0

ところで
前期のサウンドシステム用のツィーターが埋め込めるピラーカバーって
まだ新品買えるんだろうか

ってなかなか買う人もいないだろうけど

500 ：488 ◆NgMLwxEHrc ：2011/10/02(日) 22:34:14.50 ID:uMBWduYS0

>>497
他に欲しいって人が居なければ待ちますよ
>>498
一応、茨城の牛久オートサービスさんの予定。許可が出なかったら他の板金屋さんにお願いしてみる
次の車の車検取るまでは乗るんで、来るのは10日以降にしてね
鳥てす

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:48:48.65 ID:zc+V2UcC0

>>500
了解！ありがとう！
希望者が他にいなければよろしくお願い

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:43:16.70 ID:C9+eFHGY0

>481

エスパーしてみる

子供に買ってやっったR34.
卒業祝いに奮発してターボだ。
「運転は就職が決まってからだぞ、それまでは近所で練習だけな。」

しかしその子は、卒業間もなくこの世を去ってしまった。
あの子が生前車庫に入れたR34、大事にしようといっていた矢先に。。。
車庫から出すと悲しくなる。

と言う訳で、10年あまりを太陽の指す方向にお尻を向けて停めてあったR34。
洗車は欠かさずきれいにして、いつ戻って来ても良い様に磨いていた。
紫外線に晒される販売店ステッカーも劣化し、洗車の度に少しずつ端から欠けてしまった。
タイヤは長期間動かさなかったのでフラットスポットとヒビが入ってしまった。

そんな親も遂にR34を手放す時が来た。
で買い取った車屋さんは「こりゃタイヤ駄目だわ…」と仕方なく、そこらにあったミシュランを付けたと。

これでバックランプの異常な黄ばみやタイヤの謎は解けた!

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:45:34.20 ID:C9+eFHGY0

>488
カーボン（調？）の内装とか、LEDテールとか、価格付くんじゃないの？
ヘッドライトもきれいだし、まだ乗れそうだけど廃車するの？

504 ：488 ◆NgMLwxEHrc ：2011/10/03(月) 01:31:55.31 ID:tvZUvwUy0

>>503
もちろん外して売るよ。テールは外すのめんどいんで自分で外してくれるなら15000円で、パネルはせいぜい2000円か
車自体は乗り潰すつもりでメンテしてきたから状態は非常にいいと思う
MTだったら乗り換えなんてしなかったんだけどね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 01:37:13.93 ID:Nczxk97c0

>>504
MTで20万だったら欲しかったなぁ。
そっからエキマニだけフジツボワンオフ加工物に変えるだけで毎日楽しそうだ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:25:38.71 ID:luPG8pYc0

カーボン調パネルは、えらい高価なオプションですね。
べたつかないから良いですよ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:37:44.54 ID:OnuqA/2Ai

>>488
カーボン調パネルの内、エアコン吹き出し口とオーディオパネルが
欲しいんですが、お幾らぐらいで譲って頂けますか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:54:45.22 ID:0ER5Qhnt0

>>488
4podキャリパーやマスターやディスク一式欲しいな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:02:52.04 ID:zhAVpNgvO

ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟほしいっす！
ちなみに隣県だから取りに行きますお

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:03:24.47 ID:bIfcnpxI0

解体車両に寄生する乞食たちｗ

511 ：492：2011/10/03(月) 16:05:41.65 ID:+gsbgfPk0

>>495
関東なら取りに行けますよー！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 17:56:52.39 ID:jgCUwALh0

>>506
>>488のはサイドウェイのかと。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:32:00.96 ID:/Ze8FPSE0

>>494
確かに十二分に奇麗な感じですね！
クルマからしてみれば、このまま乗って欲しいところでしょう。
そりゃ～バラした方が（バラす手間賃入れても）金にはなるだろうけどさ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:25:38.47 ID:f614YfQb0

剥ぎ取られた後の記念写真を楽しみにしてるよ

515 ：488 ◆NgMLwxEHrc ：2011/10/03(月) 19:31:56.27 ID:tvZUvwUy0

次の車は6日に車検取れそうなんで、週末三連休に解体しに来てくれる方募集です
ライトやテールランプくらいであれば宅急便で送ることも可能です。とりあえず、メールください
同じものが欲しいって人が居た場合に、いくらまで出せるかも書いといてくれると助かります。明らかにネタっぽいのはスルーします
場所は上に書いた牛久オートさんで、解体作業は近所迷惑にならないよう静かにお願いします
ヤフオクの方は取り消しました。内装のカーボンパネルは上の方が書いてる通りサイドウェイのやつです
ブレーキマスターは外すのしんどいので、自分で外せる方限定でお願いします

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:38:58.16 ID:f614YfQb0

日産ジュークに GT-R エンジン…スーパージューク誕生へ

日産自動車の小型クロスオーバー、『ジューク』。同車に『GT-R』のエンジンを載せた
『スーパージューク』（仮称）の開発計画が、メディアによってスクープされた。

これは26日、自動車メディアの『JALOPNIK』が報じたもの。同メディアが、「欧州日産の極秘プロジェクトとして、
ジュークにGT-Rのエンジンを移植したスーパージュークの開発が進行中」と伝えたのだ。

同メディアによると、このスーパージューク、一部内装材などを省いて軽量化したうえで、
GT-R用の3.8リットルV型6気筒ツインターボ（最大出力は改良前の480ps）を搭載。
0-96km/h加速は、4秒以下の性能が与えられるという。
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/newmodel/162878/

なんだこれｗｗｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:32:50.90 ID:7cSrmmIr0

すーぱーじゅーくｗｗｗﾜﾛｽｗ
ネタにしか見えない

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:38:50.23 ID:vJVZ7Nvy0

GTi-Rを思い出した

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:20:26.28 ID:NtT5Kyza0

>>488
テールライトはLEDですか？
できれば夜間の画像がみたいのですが

520 ：488 ◆NgMLwxEHrc ：2011/10/04(火) 01:00:40.57 ID:9tSOttqC0

>>519
ブレーキの部分だけLED、夜間の画像は携帯じゃなにがなんだかわからない
点灯パターンはニスモと同じようなかんじ。20後期プリウス並に眩しいので取り扱い注意
にしてもまだ一通しかメール来ない＞＜

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:31:55.57 ID:Rcs37k5E0

>>516
ただでさえジュークって微妙な車なのに
スーパージュークっていうネーミングがまたなぁ……
しかも、R35GTRのエンジンを移植するのは分かるけど、なぜよりによってジューク？

ステージアにも２６０RSっていうのがあったけど、今のジュークってステージアみたいな扱いなのかね

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:46:12.87 ID:ibNQdOl5O

>>520
フロントのバンパーは2ドアも4ドアも共通ですよね？
今度の3連休じゃなきゃダメですか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:46:24.69 ID:0sTDUMc90

>>521
ステージアはなあ。GT-Rとフロア共通でRB26仕様簡単に作れたからねえ。
260RS出る前に自分でスワップして作っちゃった人もいたし。

ジュークはかなり車体側いじらないと作るの大変そう。
縦置きのVR38を横置き仕様にするか、車体を大加工して縦置きに変更するか。

ルノークリオのリアシートぶっつぶしてミッドシップにした（サンクターボでも似たようなのあったっけ）
やつとか有ったけど、欧州人はコンパクトカーに化け物エンジン積むの好きなのかね。

ルノーのはホモロゲモデルだったような気もするけど。

まさか、WRCにまた出るとか無いよなｗ
パルサーGTI-Rの悪夢が･･･

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 02:23:07.48 ID:xTbfBi0J0

>>520
送りました。
届いてなければお知らせください。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:18:20.49 ID:i7w+0fLR0

>>521
日本国内で乗るにはサイズ的には程良いと思うよ。
他のはあまりにも大きくなり過ぎ（全長も全幅も）！
ジュークでも幅は広過ぎるくらいで…。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 11:39:45.03 ID:tGzcW0MZ0

ttp://autos.yahoo.co.jp/news/photo/162878/3/
悪くない

527 ：492：2011/10/04(火) 12:12:33.16 ID:9G5Q+hbY0

>>520

送りましたー！

528 ：488 ◆NgMLwxEHrc ：2011/10/04(火) 17:53:39.31 ID:9tSOttqC0

パーツ追加
大恵製ハンドルボス箱BOON送料別3000円、ラルグス車高調自分で外して持ってくなら10000円宅急便着払い15000円
需要の無かったパーツはヤフオクに投げます
誰かトランク持ってってよ。ウイングつきよハイマウントもLEDだよ錆ないよ傷ないよ持ち帰り特価18000円よ
とりあえず、メールは6日の22：00で締めます

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:58:47.18 ID:PPTSaxcu0

エンジンからボコボコと振動が出た。
これが有名なイグニッションコイル劣化というやつの症状だろうか・・・
参った。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:42:00.37 ID:zwA/5hmV0

↑
その持病だが、新車で買って130,000キロになるが一度もない。
なんなんだろうなそれ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:23:09.48 ID:jfbg+7hQ0

>>523
ステージアはスカイラインの顔面を移植して、スカージアにしていた
人もいたね。

>>530
オレのも発生しない。HRだから熱でやられる確立が低いのかな。
燃料計のトラブルもよく聞くがこれも発生していない。

ただし、ときどき油圧計が挙動不審な動きをする。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:40:04.75 ID:ltFlkWi30

ステージアはあの形でGTRだったから
走りも空間もよかったのに

ジュークでやってどうすんの

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:17:41.18 ID:sUk//jXeO

ジョークだろjk

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:31:07.52 ID:F6Xf0crc0

試作シャーシにエンジン乗っけてガワかぶせただけじゃね？
ネタとしては悪くないね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:40:15.83 ID:0sTDUMc90

メーカー試作車って何でもありだからね。
11マーチにVG30乗っけて（普通じゃボンネットに収まらないから、室内に飛び出し？）仮ナンで
公道走ったとか言う話をなんかの雑誌で読んだこと有るし。

チューニングカーではSR20DET積んだ11マーチが雑誌に載ってたけど、ボンネット内ギチギチだったな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 07:44:56.13 ID:wZYVCliG0

>>535
イチローがまだ国内にいたころｲｿﾊﾟﾙで公認取って乗ってた

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 09:01:56.74 ID:6ghByjDR0

スレッチな話題はやめてね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:18:44.30 ID:ncGYQDSJ0

>>531
燃料計不良、びっくりしますよ。
針が上がったり下がったりを繰り返します。
結局、満タンにしても上まで上がらなくなってしまいました。

539 ：488 ◆NgMLwxEHrc ：2011/10/05(水) 19:02:05.31 ID:rm9dhHLf0

LEDテール外したけど着払い15000円で誰かいる？
バックランプの配線が片方微妙な状態なので、コネクタから端子が取れる人は今ついてるものと交換したほうがいいかな
もうひとつ全部青色LEDに打ち換えてあるエアコンユニット2000円でいりませんか？発送は箱BOON2kg以下元払いで
液晶反転してあるのけど暗くて昼間の視認性が悪いです

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:04:18.88 ID:ngwHcUnlO

>>539
それ欲しい。ただ、メールは明後日まで待って頂けますか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:06:34.93 ID:ngwHcUnlO

>>539
エアコンユニット欲しい！視認性悪いってどんなもんですか？全然見えない？？
ただメールは金曜日まで待って頂けますか？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:08:47.80 ID:ngwHcUnlO

すいません。打ち直ししたら同じ内容でかぶってしまいました…

543 ：488 ◆NgMLwxEHrc ：2011/10/05(水) 22:45:27.84 ID:rm9dhHLf0

>>541
エアコンユニットは早い者勝ちってことで最初のメールの人に譲る予定です
もしキャンセルになったらまた書きます
視認性は昼間はきつい。交換は簡単だから液晶部分は変えたほうがいいレベル
自分が使ってたときは青から赤、赤の接触不良で白に落ち着いた。白は実際は青っぽいような変な色だったけど

544 ：488 ◆NgMLwxEHrc ：2011/10/05(水) 22:46:28.99 ID:rm9dhHLf0

書き方が悪かった。もうメールもらってるんで現状売り切れってことで

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:30:21.75 ID:GfyG5Okk0

交換や譲渡ならまだしも、メルアド晒してんだから
もうその辺にしよ
あとはオクでも出せばいいじゃん

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:42:09.08 ID:H5FW/DYE0

そだね、売れなかったのは全部オクに投げるよ
明日は抹消だ。4年半の付き合いだったがいい車だった。遅いけど

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:03:19.23 ID:H9EkG/l2O

25GT NA 2ドアのマフラーって少ないのね
新品は高いし…

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:17:16.26 ID:ijk8EG250

get-uにあったあの超低走行距離のタマ、ないね。
売れたのかな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:10:51.48 ID:ovk8jpBF0

実は距離間違えてました♪
実は改ざん車でした♪

だったら面白いのに

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:22:15.12 ID:kyaReftb0

それほど面白くもないけど

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:40:32.53 ID:dIBs5hUD0

っていうかよくある話

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:53:54.03 ID:dIBs5hUD0

俺の前車も3マンキロぐらい短くなって売られてたし。

553 ：408：2011/10/06(木) 19:45:00.00 ID:FGGB5gPC0

>>420
イーストベアのリップ届きました！
有り難う御座いました

しかし愛知→群馬だと送料高いわ～
ヤフオクでもあんなデカイ物買ったことなかったんで驚いた。

554 ：ほれ！：2011/10/06(木) 21:42:59.91 ID:KBXxxfwA0

>>547
社外の安いマフラー
http://www.genjimiki.com/moderatetypeak.htm
http://www.trinities.net/experiment/car/plug/rb25de_plug.html

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:27:52.13 ID:kRCzuEQe0

このマフラー俺も迷ってるんだよな
どうすっかね

556 ：547：2011/10/06(木) 23:45:14.41 ID:H9EkG/l2O

>>554
情報ありです。
動画で音とか聞いてみます

二番目のサイトにあったけど一速二速で馬力上がったってあるけどまじ？
それって7000とかまで回したら上がってたってことかな？
柿本改 HYPER FULLMEGA N1 + Rev とどう違うかわかる人教えてくれーm(_ _)m
つか基本はマフラー変えたら低速トルクが落ちる？抜ける？ものなの？NAの話で

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:26:57.57 ID:zZoWdTS80

>>556
あくまで体感だけど、抜けが良くなるので落ちたような気がする。
N1single使ってたけど、馬力よりも音を楽しんでたよ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:49:24.77 ID:4KK+CdsS0

>>556
エンジンの設計時の背圧じゃなくなるんで、基本的にはﾒｰｶ狙いのトルクが出なくなる。
高回転、高流量になるとそういう設計狙い値とか内部排気ガス循環とかの影響が小さくなって
排ガスの抜けのよさのメリットのほうがよく出るようになるらしい。

つまりは、マフラー交換と同時にバルブタイミングとバルブリフト量までセッティングを出せば
低速トルクを犠牲にしないことも可能かもしれないということだ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 06:24:51.56 ID:xSxh+gde0

>>556
マジ。全然違う。サーキット走ると違いすぎて泣ける。
ホンダのVTEC勢がマフラー変えたがるのは良く解るよ。
サーキットは40km/hぐらいからの猛烈なダッシュが必要だしね。
ただサイレンサー無いとマジで爆音ｗ　低速トルクは変わらんかったよ。

柿本のフルメガN1+Revはテールエンドがφ45で絞ってあって、
純正よりチョイ良いかなーぐらい。
中間タイコが大きすぎて車高2cm下げてるとバンバン擦る。
フラップ式駐車場で腹擦って、フランジが割れたｗｗｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 09:05:30.43 ID:4ZiUVyEFO

馬力云々言うのだったら最初からターボ買えばよかったのに( ^ω^)

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:49:36.72 ID:oMWnrvAU0

556は馬力が上がったのか確認したいだけで
別に馬力を求めてるようには見えないが？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:42:24.34 ID:BmUlivOw0

>>559
柿本のフルメガN1+Rev買おうかなと思ってるんだけど、地上高結構厳しいのか･･･。どうすっかな＞＜

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:53:48.15 ID:BmUlivOw0

>>559
追記：もしかしてあなた黄色の2ドア乗り？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:05:34.95 ID:xQAcGPTX0

今ここで言われている馬力ってのは、トルクのことだよな？
低中回転のトルクなら大口径マフラーにはしない方がいい

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:17:22.52 ID:4ZiUVyEFO

>>564
いや馬力とトルクは違うだろｗｗｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:46:57.03 ID:4KK+CdsS0

>>565
基本的には
トルクｘ回転数＝馬力

567 ：547：2011/10/07(金) 23:27:44.19 ID:G/xih/l/0

>>557
気がする程度なら大丈夫そうですね、自分も音を楽しみたいですから。

>>558
バルブタイミングとバルブリフト量までセッティングは素人なので無理そうですｗ

>>559
みんからでそのマフラーで黄色の２drのサーキット動画見ました。
かなりの音でしたw
フラップ付？の駐車場を定期的に使うのですったらやだな・・・
車高ノーマルでもすりますか？

>>560
お金がありませんでしたorz

今のところ街乗りなので低速でのパワーが体感できるほど落ちたら
やだなーって感じです。ただでさえNAなのに。
オフ会でエンジンかけたときみなさんいい音で自分だけ音が寂しくて欲しくなりました。
あとNAとターボでは音がどんな具合に違いますか？
長文申し訳ないです。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:12:22.43 ID:sJ18Z9pd0

ＮＡ乗りだがディーラーに乗ってってエンジンかけたまま降りた車に
乗り込んだディーラーの人がエンジンかかってるの気づかずにキー回しちゃって
ｷｭｷｭｷｭｷｭってやられた事があるわ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 04:51:13.03 ID:F4jApUrpO

>>568
パキーンって弾かれなかったの？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 07:04:51.32 ID:rTg4IvRaO

>>568
気持ちは分かる
NAで純正マフラーだとすごい静かだよね

エンジンかける時もフォオン！っていう音しかしないし
セダン車としてはそれでおｋなのかもしれないが…

逆にそのマージンを取っ払ってやれば、トルクやレスポンスが上がるんだろうな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 08:12:17.09 ID:Gop0ofnK0

ターボでも純正マフラーならすごい静かだよ。てか同じマフラーならＮＡより静か。
アイドリングでは過給されてないから圧縮比が低いターボのほうが排圧低い上に
タービンでさらにエネルギー消費するからね。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 14:08:50.42 ID:6IygJH1Ui

>>553
無事届いて安心しました。
俺は梱包剤買ったり手間かかったんで痛み分けってことで。

573 ：553：2011/10/08(土) 19:06:32.07 ID:7xMEq0ZQ0

>>572
いや別に苦情とじゃなく純粋に送料ってけっこうするなーってこです。

ヤフオクとかでも滅多にでない品を安く買えて感謝してます。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 11:20:25.71 ID:zie/0Kmx0

>>563
...ｺﾞｸﾘ >>559は違うけど。

>>567
車高下げてなきゃOKだけど、それでも純正タイコより15mmぐらい最低地上高が
下がるので、場所によっては一番最初に擦る場所になる。
あとペラシャまでのクリアランスがかなりギリ。あれは素人にはオススメでｋ(ry
音質は硬質なｺｧｰﾝっていう澄んだ音するけど、音はめちゃんこ小さい。

ターボはタービンの排気干渉でｸﾞｫｰﾝって音。NAは常にﾌﾞｧｰﾝ。
Yotubeなんかで比較すると解るけど、NAは2000GTとかケンメリの音に近い。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 15:53:58.09 ID:sTrO27dW0

左のタイロッドエンドブーツからグリス漏れ発覚。半年前にブーツ交換したばっかなのに・・・。

18インチ履かしてるから？？？なんで？？？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 17:45:58.75 ID:SfZdNX/F0

18履くと色々弊害が出ると心得るべし

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 18:24:43.93 ID:uc72VB8R0

>>575
普通は18インチはいてもそんなすぐには破れない。

ちゃんとエンドのボールジョイントも変えたの？

578 ：492：2011/10/09(日) 18:33:23.30 ID:Xxmi83go0

20インチとかじゃねーのに18インチで弊害とかねーよｗ
まあハズレだったんじゃね

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 18:46:27.34 ID:sTrO27dW0

やってもらったから、わからん。

ハズレとか物によってあるの？

すぐ直した方が良いのかな。

直さないでおこる不具合って何？まっすぐ走らないとか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:46:49.05 ID:a7ns9ck10

>>579
工業製品には必ず外れはある。

ディーラーでやったなら半年前とは保証が微妙ですね。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:00:28.19 ID:BxdHSvkc0

純正HIDの交換しようとしたけど
ググったらフタを反時計回りにまわして取るってあったけど
かなり力入れても、ビクともしない・・・
なんかこれって道具が必要でしょうか？
それともヘッドライトを外さなきゃいけないんだろうか・・・

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:02:50.66 ID:C8TJgHfh0

トルクスネジ外せばおｋ。バッテリーが邪魔だから外しなさいな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:13:20.68 ID:BxdHSvkc0

うわぁ、トルクスあったのか
ドライバーないな・・・
ありがとう！バッテリーも外してみます
ポジションみたいに簡単にいくかと思ってたけど
甘かったｗ

584 ：ほれ！：2011/10/10(月) 00:01:32.74 ID:0oNZ3wq20

>>583
HID（キセノン）交換
http://minkara.carview.co.jp/userid/350814/car/253212/456365/note.aspx

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:43:16.82 ID:rAgFSBEl0

>>584
あざーす！

バッテリー外してみたけど
これってどのサイズのトルクスドライバー買えばいいの？
なんかネジの真ん中に突起があるし、特殊タイプですか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:57:59.94 ID:rcPweujJ0

そんな知識じゃ店に出せよ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:47:00.71 ID:sKqUuWcr0

お前は初めから知識があったのかよｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 16:20:40.89 ID:mVXeWpUA0

知らない奴ほど知ってから威張るよな！

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 16:46:02.30 ID:Jxehk8IW0

>>585
別に特殊でもなんでもない。ホムセン行けば\298ぐらいでビットが売ってる。
下手すると100円ショップにそのドライバーが売ってる。
柄が長いと回せないかもしれないけど。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:05:08.89 ID:uFQ2x4z50

L字っていうのかな、俺はテトリスのLブロックみたいな柄のやつ使ってる
ホムセンでビット10個くらいついて1000円しなかったから安いのでも持っとくといい

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:08:16.97 ID:yuKd2Cf10

ディーラーでも最近はR34に詳しい整備士が減ってきたような気がする。

車検に出しても、受付は店舗で行うが実際の整備は、ディーラー本社の
車検だけをひたすらこなしている工場に回されているようだ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:41:11.39 ID:Szk2GvZC0

>>591
ディーラーに詳しいやつがいるなんて幻想だよね。
俺は去年回転数が2000からあがらなくなったのでディーラーにもっていったら
エンジン交換の見積もり68万円をもってきたorz
で違うディーラーにもっていってみたらエアフロメーターを換えてコンピューター
を換えても元に戻らずに結局俺がググって調べたクランク角センサーを交換した
ら嘘のように元に戻ったよ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:32:23.36 ID:c5gJB5/i0

>>592
クランクアングルセンサーの故障コードは11だな。このセンサーってエンジンチェックランプの対象じゃないけど
故障情報保持対象だから壊れてるとECMに故障情報が残ってる可能性が高い。
もし残ってたうえでディーラがそんな対応したのだとするとお客様相談センターにクレーム入れるべき問題。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:33:52.41 ID:K/LN3IgR0

>車検に出しても、受付は店舗で行うが実際の整備は、ディーラー本社の
>車検だけをひたすらこなしている工場に回されているようだ
これはR32の時代からそうだったよ。もっと前からかもしれんが。
以前住んでいたところの近所の整備工場がそうだった。

アイドリングが若干高めだったので、ディーラーに持ち込んだが結局直せず、
自分でバキュームセンサーに行っているホースが裂けているのを発見。
交換したらアイドリングが適正範囲に戻ったなんてことがあった。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:11:47.42 ID:ORswOjol0

>>592
RBダメとか日産整備士失格レベルだろ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:13:45.45 ID:Szk2GvZC0

>>593
ほぉほぉ情報ありがとうございます。
そっか故障情報が残る場合もあるんですね。このときには中途半端に壊れていたらしくECU側で信号が出てなかったんだよね。
疑わしい部品を順番に換えていったら最後にクランク角センサーだったのです。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:15:32.82 ID:Szk2GvZC0

>>595
そこはR35の認定を受けてる店だったりする・・・
まぁV型だからエンジン違うといえばそれまでだけどな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:36:45.36 ID:6zL7ZWUeO

まだパンクしてないけどタイヤにねじ刺された…
ジャッキアップ取れないんだけどどうやんの？

真っ暗だし最悪だ…

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:48:51.96 ID:yuKd2Cf10

トランクからジャッキが取り出せないということか？

クランク棒をかけるネジを手で回すとジャッキが緩む
はずだが？

無理せず明るくなってからやったほうがいいよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:53:20.94 ID:ORswOjol0

>>598
まずJAFを呼びます

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:53:31.23 ID:6zL7ZWUeO

ごめん自己解決した

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:07:32.00 ID:JSba9IAg0

誰に刺されたん？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:58:45.34 ID:zFwxuTvP0

>>595
RBと現行エンジンじゃもはや世代が違うからな
若い世代は触ったこと無いのがいても不思議じゃないだろ
旧世代の診断機が店舗に無い場合もあるくらいだし

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:00:55.78 ID:NAZJa9x30

そんなもんかね
近所のデラは友達がFJ持ってっても何とかがんばってくれたけどね

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:43:10.78 ID:eEwoviGq0

>>589
俺も変えたくて、横からすまんけど
サイズってT25だったっけ？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 02:33:15.63 ID:DcD+p2jCO

>>604
L20のSUツインキャブ調整してくれるディーラーあるよ。
俺のZと34の整備頼んでるとこだけど。

まぁメカさんにもよるかなと。

607 ：547：2011/10/11(火) 10:08:48.42 ID:v9vwS61MO

>>574
車高はノーマルです。

>>599
ありがとうです。ナット緩めるやつでなんとか出来ました。

>>602
時間、場所、状況などから99％悪戯だと思われます
ttp://pita.st/n/deuy3568
http://pita.st/n/dipuvxz5

今年車検ないからマフラー変えるつもりだったのにこれで無くなったorz
で、タイヤの話なんですけど半年前、購入時についてたのがブリヂストンPlayz 205/55R16 91Vで今もはいてます。
価格.comみると安いやつは5000～ありますがコンパクトカーじゃないからやっぱきちんとしたタイヤの方が良いですよね？
予算は…収入がバイトのみなので皆無です(T_T)
ドリフト、サーキット走行の予定はありません。
34維持するためにバイト行ってそこで何万も飛ぶとか意味不明

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 10:55:33.51 ID:QWq85qDg0

>>607
イタズラかどうか判断しずらいなｗ
普通走っててそこにぶっ刺さってたことあるよｗ

俺の時は買って間もないネオバだったからガソスタで修理してもらったｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 11:23:44.65 ID:IDt9E/sn0

状況判らんから写真だけ見れば、「リア」なら普通に走ってて刺さっただけなのでは？
サイド腹でないし、普通に使うんであれば買う前にタイヤ館やGSなどでパンク修理で十分かと
まぁ、貴方の様子からするとタイヤ薦められてしまいそうだが、使えるものは使った方が良い

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 13:11:06.31 ID:03qa0Mwz0

それなら自分で直せるパンク。
2000円かからない。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 13:29:25.80 ID:EIfWgwH10

私は先日車検でしたが、メカニックが34GT-t乗りで
技術＆知識共素晴らしいディーラーです
そのディーラーはアドバイザーさん(32R乗り)が「多少遠くても此処が良いです」と
薦めてくれました

>>547
私もネジが刺さった事ありますがパンク修理で大丈夫でした
外からと内からやる方法があるので相談してみては？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 13:45:11.96 ID:MUDzP4l/0

うちが大昔から行ってるＤラーもＲＢ系詳しいです。
ＥＲ３４乗りのサービスもいるし。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 15:27:17.70 ID:DD+NAVqpO

昨日休みで時間あったので黄ばんだヘッドライト磨いた。
磨き前
http://q.pic.to/mhkv
磨き後
http://r.pic.to/mm7k

黄ばみにくいコーティング剤が欲しい(´･ω･`)

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 15:38:33.03 ID:v9vwS61MO

みなさんありがとうございます。
タ○ヤ館、オートバッ○スに行ってきました。
斜めに入っていることと、外側ということでパンク修理は断られましたorz
タイヤが結構古いのも断られた原因かもしれません。
タイヤを価格.comとかで調べてネットで購入してどっかの自動車工場に持ち込みでつける予定です。
いろいろありがとうございました。
スレ違になりそうなのでタイヤスレにいきます。
諭吉さんが五人程消えるのか…まじ泣ける
車の維持って大変ですね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 15:42:26.30 ID:r+LXkwJa0

わりと綺麗になってるね
内側からも黄ばんでたりしてｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 16:29:51.48 ID:DD+NAVqpO

>>615
うん、内側も劣化はしてるね。
間近で見ないとわからないけど、細かいひびみたいなんがある(´･ω･`)

617 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/11(火) 17:20:27.54 ID:ozmDU1fn0

前期黒
全塗装しようか迷ってる
いくらぐらいかかるんだろう？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 17:37:54.35 ID:MvdwA5020

>614
ヤクオフなら旨く探せばほぼ新品が４本で２マン以内が相場
８分くらいなら一マンくらいしょ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 18:30:21.17 ID:v9vwS61MO

タイヤスレ行ったら専用スレに行けと言われましたorz
■メーカー＆車種：日産スカイラインER34－25GT
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリヂストンPlayz 205/55R16 91V
■買い替え理由：ネジが刺さりパンクしたため、年数が結構いってるため
■交換後のタイヤの希望：峠、サーキットは走りません。一番気にすることは長持ちです。
次に高速は頻繁に使いますので高速での安定性とグリップ力を重視したいです。
乗り心地と音はもともといい車ではないので特に気にしません。
■予算の希望：有名どころのが安心。安い方が嬉しいけどタイヤ四万、工賃一万で計五万は覚悟しますん

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 18:36:15.99 ID:aQf1yDlC0

>>619
フェデラルのSS595でいいんじゃね。

オクで4本で3万くらい。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:14:08.68 ID:LTa96VDn0

>>592
それってコンサルで一発で原因わかるじゃん。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:16:34.15 ID:LTa96VDn0

16インチなら2万もしなくないか？
17インチで215なら1本5000円だぞ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:49:11.92 ID:NAZJa9x30

一方、情弱な俺は行きつけのショップで1本4万のネオバを買うのであった

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:16:52.16 ID:YZueUvhn0

DIREZZA DZ101 205/55R16 89V が約8000円(価格.com)
4本買って送料、取り付け込みで4万弱位。

急がないならオクで結構安く落札できることも有るけど急ぎなら無理かな....

２駆なことを生かしてとりあえずリアのみ換えるといった手も有るけど。
自分は昔それでお茶を濁してたorz
(リア交換→ある程度減ったらフロントに持って行ってリアを新品に交換)

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:42:48.92 ID:pavsrmwF0

>>619
俺もDZ101オヌヌメかなぁ
馬鹿の一つ覚えみたいに思われかねないけど
性能と値段のバランスは同クラスのタイヤの中では一番いい気がする

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:28:44.91 ID:Hd0fva0eO

>>619
【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 11【ｺﾝﾌｫｰﾄ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1303305011/l50

RB25DEなら、ﾊﾏのDRBで十分じゃね？

ｵﾚは25DETで今はF:GY/RS02のR:DP/DZ101になってるけど。
どっちも購入当時はﾔﾌｵｸで激安かった。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:30:54.98 ID:7Ff6Hy4z0

>>620
SS595とかATRとかは遊びタイヤとしてはいいけど、普段使いにはおいしくない
うるさいしすぐ減るしサーキット外で使い切ると全然得した気がしない
本当に待ち乗りオンリーならしょぼいDNAエコスとかの方が満足度高かったりする

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:35:58.83 ID:v9vwS61MO

DZ101売り切れだ…

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:53:39.32 ID:YZueUvhn0

DRBって東洋タイヤじゃなかったっけ？

ちなみにそのタイヤも付けたこと有るけどなかなかよかったですね。
DRBよかったから今はPROXES付けてる。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:55:22.81 ID:P1D0zUNh0

>>619
ヨコハマのSドラあたりはどう？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:06:38.89 ID:JD7tH1670

>547

その位置で断られた？
サイドって言うほどの位置ではないと思いますけど？

ドリドリとか超高速走行する様でもないなら
http://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/mnt_panku.php
でチャレンジしたら？

自分の場合は大丈夫だったけど。
出来れば内側から塞ぐ方が良いけどね。

とは言え、命を載せて、他人(他車)の命も掛かってるので無理にはすすめないけど。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:10:17.11 ID:gN7CsnPF0

俺はターボだけど今はほぼ街乗りたまに高速でSドラ履いてる

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:12:02.37 ID:JD7tH1670

ゴメン！
上の奴廃盤だった。
でも同じ様なのを売っているので、それ使ってくだされ。

どうりで最近換えゴム売っていないと思った…

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:45:46.16 ID:I3k3tt3SO

>>629
そうだ間違った！
ハマはエロドラだった。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 02:23:58.51 ID:RGBDO7F7O

Sﾄﾞﾗは高くて諦めました。
DZ101がよかったけど売り切れだったのでレスがあった東洋のDRBにしました。
工賃などこみこみで42000になりそうです。
みなさん本当にありがとうございます。

2drの助手席と後部座席にタイヤ4本入りますか？
トランクはパンクしたやつがあるのでなしで

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 06:44:54.06 ID:LrIWOzAs0

>>635
そんくらい実際に試せよｗｗｗ
いちいち聞く事でもなかろうにｗｗｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 10:44:13.33 ID:dycF7tfA0

>>635
４枚ドアならトランクに２本入るけど（リヤシートに２本のパターン）。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 15:25:06.98 ID:Ku9vuZelO

>>635
多分乗るんじゃね？前にトランクに１本、後部座席に３本乗せた事あるよ(純正ホイールに225/45ｰ17)

まぁ助手席に乗せると相当邪魔になりそうだけどねw

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:58:38.00 ID:e4qUiQe/0

というかリアシートに普通に4本乗るわ。2本立てて、2本積むのが積載上楽だが
別に4本並べても純正サイズなら楽勝杉。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:41:39.64 ID:qajfi/teO

大丈夫そうで安心しました、ありがとうです。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 14:54:26.15 ID:fnH0MHv30

ヤフオクで落札購入→タイヤ入れ替え専門店に直で発送してもうらう→予約連絡して行くだけ
ミシェラン２２５　４５　R１７限りなく新品で総額工賃込み２５０００円位でした。
もち４本です。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:25:32.60 ID:wclwi0mJ0

>>641
えっと中古タイヤを10000円で落札工賃で15000円と・・・
安かったね～よかったね♪

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:51:32.44 ID:+E+my5gG0

ミシェラン(笑)

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:22:23.54 ID:Ma26kN+X0

良いタイヤだよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:56:12.25 ID:Du324AbNQ

>>644
ミシェランが？(笑)

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 06:16:30.50 ID:1SNCh0Qi0

俺のロッチってなってるシールも良いものだ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 12:51:16.83 ID:Hm66FEbv0

フューエルリッドを歪ませてしまったorz
買ったらいくらぐらいするのかな？
(2ドア)

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 13:09:17.16 ID:OJj0nYAZ0

セダンとクーペって剛性に違いはある？

649 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/14(金) 18:31:51.03 ID:VnDRrXn60

セダンの1/3がクーペッ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:08:07.98 ID:OJj0nYAZ0

まじで…？
1/3はひどいなぁ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:22:15.16 ID:PBhm7VOEO

同一車種なら普通クーペの方が剛性高いもんなんじゃないの？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:31:00.25 ID:6SCeZHFM0

セダンにはＢピラーがある

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:53:43.87 ID:xdnJy9PG0

セダンには夢がある。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:11:44.97 ID:KEF/cy1P0

クーペには漢のロマンがある。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:22:34.87 ID:/zXiXCIS0

カーセックルやりずらい

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:30:05.63 ID:ac7eQDve0

それならミニバン買えよ
男のロマンにそんなものを持ち込むな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:43:49.74 ID:6SCeZHFM0

正直セックスは飽きた

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:50:12.93 ID:J+7G0sIyO

童貞の俺に謝れ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:57:44.63 ID:aT6Ov9D/0

中古で走行8～9万キロで買おうと思うのだが
お前らの車こんぐらい走ってる奴いる？
調子を聞きたいんだ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 02:27:00.35 ID:sNYRxucBO

GTｰt現在14万キロ
オルタネータ、コイル、燃料フィルター、Ｏ2センサー、ベルト全部交換したがまだまだ元気
8万キロなら上の奴は全部交換しといたら？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 02:52:08.59 ID:nZZ7om570

一般に開口部が広い4枚のが低い

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 03:12:20.76 ID:aT6Ov9D/0

>>660
ありがとう。
それ聞いたらやっぱり無理してでも4万ぐらいの買います。。。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:04:40.67 ID:gbROjXdg0

セダンとクーペで同じシャーシなのだから
一般的にBピラーのあるセダンの方が
剛性あるでしょ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:18:30.48 ID:TBeNHoJw0

まぁ剛性といっても一概に言えないが、WRカーになった時然り
一般に2ドア(Bピラー有り)＞4ドア。2・4共B無し＝ピラーレス・細ピラーは論外
例えばttp://www.jdm-option.com/archives/feature/05_10/bodyup.html#009

要は車種個々の組成の方が大事、GT・ルマン当時のNSXは態々タイプT(タルガトップ)ベースだったり

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:20:16.00 ID:5Q0hwapt0

サーフィンラインがあるクーペの方が高剛性
というかサーフィンラインなしにスカイラインを語れない

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:04:32.30 ID:kSpkuhcg0

>>662
走行距離が少なくても年式が古いからブレーキホースの交換や
キャリパーのOHのことも考えたほうがいいかもな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 15:23:25.49 ID:J+7G0sIyO

つまりどういうことだってばよ！

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:09:18.96 ID:JBjiERHm0

>>659
サスアッパーマウント・ミッションマウント・デフマウント交換したけどいちいち車が復活したことに喜ぶレベルの改善性

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:24:24.95 ID:ensmgCag0

>>659
年式～って言われるけど
やっぱ距離いってるといってないじゃ全然違うよ
前10万㌔の乗ってて、今3万だけど維持費も全く違うし
性能もダンチ
長く乗りたいなら、ちょっと出して距離少ないの買うべし
それとドリしてたようなやつは絶対やめとけ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:54:58.63 ID:FmZiUkJY0

不具合で一番困るのはイグニッションコイル不良だね。
ＲＢの持病だけど、修理代は結構かかるよ。

６気筒分全部換えろ！というディーラーと、悪い気筒だけの交換をするディーラーとあって
対応が一致してないね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:49:33.72 ID:YTlHJIi+0

自分で換えたらそんなにかからんよ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:16:50.17 ID:4TuBkw3l0

>>669
グリップで走ってたのはもっとやばいけどな。
どちらにしろ純正戻しされたらわからんがな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:31:49.65 ID:t930Y4UM0

運転席側のウインドウを下げるとゴムを巻き
込むようになった。ディーラーに聞いたら運
転席ドアの内張り全交換で高賃込み8マソだとさ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:41:17.84 ID:JBjiERHm0

ゴムってどのゴム?

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:02:42.75 ID:3I1l3GYd0

ウインドウの下側の内側の横一直線のゴム、窓内側にいつも当たっているやつです。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 01:03:45.95 ID:ZM7FtW8K0

４ｄｒオートマなんだけど
いきなり変速しなくなった・・・。
Ｄレンジにいれていざ発進すると２速か３速でそのまま・・・
アクセルふんでもまったくスピードでないし・・・
コンピュータが逝っちゃったのかな？
一応見たけどＳＮＯＷボタンは押してない
なんだまじでー凹む

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 01:09:45.68 ID:icMNrNUo0

>>676
ＡＴオイルは替えてた？
距離はいくつだい？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 01:21:58.13 ID:fa+SEPky0

3速ホールドはATの電気系（ソレノイドとか）が壊れた時のフェイルセーフだったような？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 01:39:30.51 ID:GJ3KOt8x0

>>676
回転数はどんな感じかな？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 01:48:54.09 ID:ZM7FtW8K0

>>676
距離は約６万ｋらい？オイルは変えてないかな・・・
回転数は２０００ちょっとでそのまま上がらなかった
色々ググったけど６７８氏のフェイルセーフってやつかなあ？
電子系統ってたかいよなあやだなあ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 02:07:39.71 ID:GJ3KOt8x0

>>680
2000回転よりあがらないのだったら
○イグニッションコイル不良
○エアフロメーター不良
○クランク角センサー不良
かなぁ、とりあえず日産のディラーにいってコンサルトに掛けてもらうのがいいかもね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 02:12:18.08 ID:ZM7FtW8K0

>>680
サンクス
大学生なんで１０万円超えたら維持するか考えます。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 03:14:34.13 ID:HvsnBkgp0

>>676
昔、それ俺のもなったわ、何処が原因か忘れた。結構修理費掛かったと思うけど10はいかないよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 03:18:34.75 ID:LuPfrcbh0

MT載せ替えだな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 04:00:42.92 ID:eBSM7fRR0

エンジンのセンサー系が不調で2000回転くらいまでしか回らないこともあるし
AT不調で3速発進している時はストール回転状態になって2000回転くらいまでしか回らないこともある

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 04:27:54.84 ID:1zHa84im0

>>676
ATコントロールバルブ内のソレノイドバルブが不調です。
通常ASSY交換で、およそ約5万円位かかります。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 07:34:38.85 ID:L+3AoFNK0

ここ１年位燃費が0.5～１キロ悪い感じ。ネットで調べたりディーラーで相談した結果、
お手軽なエンジン清浄剤（ガソリン添加剤）を量販店等で買って試すことにしたw

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 14:36:12.53 ID:yKZpbCzt0

リーフを街で見かけるようになりましたね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 15:16:26.78 ID:W+mg1FHM0

ATからMTにミッション載せ換えって実際どうよ？
少し興味があるが、金もかかりそうだしリスキーなイメージ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 15:17:50.35 ID:LuPfrcbh0

>>689
いい加減な店でやらなきゃメリットしか見当たらん。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 15:20:39.04 ID:W+mg1FHM0

>>690
いくらぐらいかかる？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:11:55.41 ID:knJwMRaC0

ソレノイドの交換ならば６万５千円くらいだよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:16:56.66 ID:3i3xX3U10

同じくATでクーペですが
冬になると(寒くなってくると)
なかなか4速に入らなくなるのは何故でしょう
暖まってくると入るようになるんですが
始動後すぐには入らなくなります

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:42:35.57 ID:aEz/friIO

いい加減な所でＭＴ乗換した３４ターボを買ってしまった俺が通りますよと

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:43:59.20 ID:Tvolwr8i0

>>693
オイルじゃない？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:50:54.36 ID:hzgZ4lX30

AT機構の保護のためだと思います。取説に書いてあったと思います。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:03:36.48 ID:GMqpq2Is0

>>693
俺の３４のＡＴも同じだよ。
始動後はエンジン回転が高いんで（特に冬場）、
スピードが出過ぎないようにしてる仕様なんじゃないかな。
他の車種でも同じような仕様のＡＴはあるのでは。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:05:51.83 ID:GMqpq2Is0

>>697
保護のためなのか？
取説見たことなかったので、
適当なこと、言ってしまった。スマヌ。orz

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:22:20.89 ID:3i3xX3U10

>>695ｰ>>698
ありがとうございます
仕様なんですかねぇ(^^;

仕事上、外車の一部を除いて大体の車種は乗るんですが
こういった現象がないのでつい不具合かと思ってしまって

40ぐらいから4速入るんで、冬場の帰路はかなり困ります・・・
3速のままだとうるさいし、とろとろ走ってると邪魔だし・・・ｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:02:52.84 ID:i9nyXtlk0

4輪デフオイルや燃費や保険料もろもろ34Rは維持費が高そうだけど

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:59:23.39 ID:1gUOfyOU0

>>699
BP/BL型レガシィの4AT車も水温がある一定の温度に上がるまで
4速に入らないよ。マニュアルモードを使ってもそれは同じ。

まあ、暖機が終わるまでの我慢だね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:02:19.31 ID:K3NU3Gsk0

社用でこの10年物を使う人もいるんですね。あと、暖気運転はきちんとやってからスタートしたほうがいいかと思います。私の車の
場合3速も4速あまり音変わりません。私の場合早く走るときに3速にしてアクセルを踏み込みます
よ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:09:13.79 ID:IlyX0L3a0

暖機運転は走りながらやるものだよ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:15:29.71 ID:L+3AoFNK0

暖機シェンw

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 03:15:51.37 ID:s1xGrMhn0

R34クーペGT-T4年半しか乗れなかったけど今月末で降ります。故障もなく走ってくれて今の奥さんと出会うきっかけを作ってくれたのもこのスカイラインでした。結婚式の時も荷物を積んで走ったな。
降りる要因は家族が増えるため、、
2台目を持つ余裕もないし、、
走りには不満もなく、今でも乗るたびに意のままに動いてくれる楽しいと思わせてくれる最高の車です。本当にこんな結末で申し訳ないと思う。
一つ誇りなのはどの中古買取りに持っていっても最高の程度と言われたことです。次のオーナーにも大切にしてもらえることを願っています。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 06:18:54.11 ID:g/2C52lo0

R34GT-Tって・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 08:30:18.08 ID:37SBp+oR0

俺は付き合ってきて12年目だ
他の車に乗るなんて考えられないな、いまからトラブルに備えてそれなりに貯金もあるし
20年めざしていくぜ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 09:11:27.63 ID:FxVtZ9YmQ

>>705
そんな長文より、みんなが知りたいのは店ごとの査定額や、奥とのナレソメだろ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 12:14:31.45 ID:8mSLsnITO

確かにｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 14:08:12.91 ID:n89tUMSm0

だれか～オイラの汗が染み込んだ、プレミアム付25ｇｔ-ｔ・ｍｔ改を
高く買い取りしませんか～

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 15:43:44.46 ID:vPaAcgB70

>>710
340万出す。ただし単位が円じゃなくてドンだけどな。

712 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/17(月) 17:51:23.53 ID:X7pjIueO0

どんびきｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:24:32.90 ID:uT+7ZZP70

オレはまだまだ乗るよ！目標２５万キロ！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:39:33.45 ID:WvhjvIXc0

俺も金がないから乗り続けるよ。壊れるまで！

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:36:44.43 ID:m6SaC/bU0

油漏れやらＩＧコイルやら修理をどんどんしてる。
まだまだ乗りたいですからね・・・

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:35:23.38 ID:cnpV+GSV0

修理交換は意外と自分で出来るよな。ネットで色々やり方書いてるし。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:44:54.23 ID:rBKvPv1X0

一応最期のRBスカイラインってことで俺の中では価値ある一台
車検切ってでも手元に置いておきたいなぁ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:51:32.45 ID:0k1BrcQQO

32から34へ乗り換えて一年たったけどもう十分だわ
32に戻るか他の車に乗り換えるよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:53:56.49 ID:J3BaDJih0

この前中央道のSAに止めてたら知らないオッチャンにじっくり観察されてたなあ

それを離れた所で俺は誇らしげにニヤニヤしてた

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 07:03:45.40 ID:hHLI64hw0

>>718
32より面白くなかったんですか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 13:41:52.65 ID:J0LrPE5KO

>>718
チラ裏

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 13:55:58.99 ID:TckaEuii0

>>719
オッチャン「なんだ、GT-Rじゃ無いのか・・・」だろｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 14:32:29.32 ID:IYgaHC4t0

>>722
あるあるｗｗｗｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 16:32:15.11 ID:/xS5Nwjv0

ttp://clicccar.com/2011/10/14/70304

↑イケメンじゃないけどなんか悲しくなった

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 16:59:00.11 ID:5QxEap2V0

逆に知ったかぶりのおっちゃんが
いい音だなぁとか言って近づいてくる
HRだっちゅうに

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 17:26:22.52 ID:J0LrPE5KO

え？34が彼女だろ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 17:46:13.09 ID:sJNTrhWMO

そういや前、地理を聞きにポリボックスに入ったら
おっさんポリにGTRか(ﾟдﾟ)？って聞かれたｗｗｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:15:09.76 ID:/NFYyQML0

そうだ、GTRに化けよう。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:31:44.68 ID:J0LrPE5KO

4drですん

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:56:27.66 ID:YB3lsZwd0

R34乗ってると今だに人から声かけられるな～

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:45:26.87 ID:m3qkQ0Lh0

>>718
あら、それは残念ですね。

私もＲ３２からＲ３４へ乗り換えましたよ。
もう１２年ほど経ちますけど、全然飽きないのが不思議。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:14:45.95 ID:udsZFLw40

>>725
おまえSRエンジンのR33のりにヤられるぞ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:07:52.32 ID:PNR5PJnbO

今どきGTR鑑別する人いるのかと

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:09:48.68 ID:mLExlGqm0

>>731
俺も一緒だ
32に6年だったけどこっちは倍近くお世話になってるよ。
まだまだ乗れるうちには楽しむつもりだわ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:15:19.85 ID:FTNkjWnu0

>>733
鑑別はともかく
「スカイラインに乗ってる」って言うと
相手の二言目が「GT-R？」ってのは誰しも経験したはず

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:17:16.29 ID:LMa/G9aF0

>>７２２
４ドアだからそれはないとおもうが…ｗ
ベイサイドブルーだったから少し気になったのかね

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:18:11.94 ID:IbVQKbWI0

ベイサイドブルーとかのキャンディーば自分で塗ったらどうなるだろうか・・・

ムラだらけの塗装になるんかな？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:18:22.48 ID:pyMZbUyW0

BNRかどうか気にするのはオーナーだけな気がす

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:23:30.81 ID:ytaJfCAo0

間違えるやつも微妙だね。エンブレム違うし、格好も違う。

740 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/18(火) 23:32:24.12 ID:q8l1T+nC0

32も33も4枚Ｒがあったので
俺もよく聞かれる

純正エアロのせいか？
前期4枚

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 03:38:18.40 ID:DhQsbp4g0

みんなGT-Rが買えないから2.5を買ったんだろ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 04:50:15.56 ID:kytflu9vO

FRだから買いました
GTｰRは選択肢にありません

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 05:33:50.14 ID:q3CRdwFP0

GT-Rは買えないし維持できないからGT-Tの中古を買いました。
GT-Rのエンブレムをサービスで着けてもらいましたが、皆に笑われたので、即外しました。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 07:36:03.57 ID:GUhqHjOS0

>>743
ﾌﾟｷﾞｬｰ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 08:28:31.00 ID:Ux+SjagEQ

>>743
32時代はよく見かけた。＞Rバッジ

34時代は余り見なかったなぁ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 08:40:46.17 ID:Ux+SjagEQ

>>724
このアンケート自体、かなり捏造っぽくね？

大体、このテーマについて一位が特定の車種、あとはカテゴリって不自然な結果。設問も不明なら集計結果も不明。

世の女性にあの質問をして、一体どれだけの女が車種を答えるのやら…

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 10:34:44.19 ID:kLCaZrzb0

>>746
なに気にしてんすかｗ
もしかして彼女もいないんすかｗｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 11:13:54.02 ID:XIIVz8Hu0

車に興味が無い人が対象だからまぁこんなもんじゃない？
ただなぜか1位だけが特定の車種なのは笑えるがw
おそらく筆者は相当スカイラインに恨みがあると見た
というかネタでしょ？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 11:32:27.23 ID:Hqh3GtXH0

未だこのネタ話題になるとはw
著者もいい釣り師だ

最後まで嫁

男性諸君！いかがでしたか…。
でもね、今回答えてくれた女子達、ほとんど彼氏がいない子ばっかりなんです。
自分のことは棚に置いてイケメン談義なんて
「どの口で言ってんの！」という感じですけどね。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 12:43:28.08 ID:aBVzU1A4O

ガソリンじわじわ下がってきてるね
しかし燃費悪いな34は…

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 13:03:15.71 ID:Ux+SjagEQ

>>747
妻子いるが離婚して会社の派遣と再婚予定。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:19:43.03 ID:0iwo9dkEO

>>750
悪いよね。
軽から乗り換えたから当たり前なのだが、一気にガソリン代が倍になった…orz

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:30:09.78 ID:gppujtJ/0

FFとトーションビームだけは乗りたくない。タブルウイッシュボーンも微妙。ストラットかマルチリンクかな。あと、4気筒もなんだかな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 00:00:26.99 ID:rUo7gxxh0

まずスペックからかｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 00:17:00.76 ID:jJGbetfn0

GT-T海苔だけどSRのターボに積み替えたいわｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 07:59:33.92 ID:Fa1Usze60

4気筒は・・・
※但しFJ（RS）は特別
って人多いのでは？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 17:41:09.32 ID:jJGbetfn0

時代は小排気量+過吸の流れなのに2000～2500ccクラスの車で4気筒がだめとか6気筒がいいとかくだらんわｗ

758 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/20(木) 18:20:49.72 ID:+KB6EsnB0

>>757
情弱乙

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 18:27:57.67 ID:sOvzeFBf0

６気筒が絶滅するとはねえ・・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:21:58.59 ID:hB1opKR50

>>758
老害乙

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:42:33.55 ID:oFi8IFs7O

575は34乗りなの？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:15:23.20 ID:CmI48OxD0

近く6回目（13年）の車検。
走行距離6万キロだがタイミングベルトは交換した方が良い？
今まで車検時に何も言われなかったので、一回も交換しないできてしまった。
距離走ってなくても劣化が心配になってきたので。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:27:00.77 ID:Aqp7+3Cu0

>>762
心配なら交換した方がいいです。あれこれいつまでも考えなくて良いでしょう。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:55:31.53 ID:jJGbetfn0

>>758
老害は早く寝てくださいｗｗｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:21:21.20 ID:5GluSGRz0

S社ならタイミングベルト交換6万台だよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:30:40.32 ID:MpXjfAN00

>セブンイレブン
340ドン売った。
おまけにカーボンボン（NASAダクト＆エアロボンピン付）・バーディークラブ４本セット（高級自家ウレタン仕上げ）・ktsｼｬｺｳﾁｮｳを付けます。
こんど～今時ださださエアロギンギンのSG5クロスポ・エンブレム改ハイブリットに乗り換え予定です。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 00:35:37.91 ID:ilvOkbpt0

>>762
タイミングベルトはオゾン劣化するから年数でもやばいよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 00:35:51.44 ID:PFegLzv60

誰か通訳よろ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 00:48:58.56 ID:ilvOkbpt0

ググレガス

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 02:19:51.04 ID:kub5CuYa0

時代はマイカーなんかダセー！の流れなのに
小排気量+過吸が時代の流れだとかくだらんわｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 02:45:44.74 ID:IStBOtT00

ゴー＆ストップの多い日本では小排気量+過吸は合わない様な希ガス。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 06:28:01.98 ID:58uphLa5O

>>757こんな大昔の車で時代も糞もあるかw

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:59:13.69 ID:XEmg50v10

みんな「リニアチャージコンセプト」のことを忘れてないか？

RB25DETは2.5L+ターボで3.5LのNA並みの性能を実現する、
過給ダウンサイジングのはしりだよ。
燃費よりも性能向上に振っているだけ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:57:20.06 ID:e7/mRnzM0

4リッタークラスって言ってなかったっけ?

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 01:07:32.53 ID:pmvl89640

実際3.5NA以下だけどな

RB26はなかなか優秀だったけど
RB25って結構しょぼいよね

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 01:13:38.14 ID:DryXbCvj0

>>775
ノーマルだとな。
いじる楽しみがあると思えば良いんじゃないか。
素材としては優秀だからね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 03:19:50.09 ID:O9qZZ6kD0

26と違って可変バルタイとか与えられたからベースとしてはいいんじゃね。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 04:50:15.32 ID:cNlgjbYA0

俺ｈあ、単純にＲのごっつい形は嫌い。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:04:54.18 ID:Lw/d+GGrI

2ドアに大人3人と大型犬1匹でドライブはやっぱり無理がありますかね？

素直にレンタカーを借りればいいんでしょうがせっかくの遠出
なのでスカイラインも連れて行きたいもので。
チャレンジした人がいたら感想を聞きたいです。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:43:17.52 ID:Rt062qLn0

>>779
犬が助手席はないだろうから、後部座席が人と犬になるのかな？
その人が大変だろ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:47:27.91 ID:m5iAuHox0

セダンに大人4～5人（ガリ体型多し）でドライブに行く機会が
そこそこあるが大丈夫だと思う。

まあ、メンバーの体型と犬の大きさにもよると思うが。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 14:14:00.34 ID:GKujzHBK0

>>775
いや、的確じゃないか？
当時の日産エンジンの3.5?NAならそんなもんだろ。

783 ：と言ってみる：2011/10/22(土) 14:44:35.70 ID:I+DnZKeR0

>>773
3.5Lまではいかず、3.0L位の気がする。
ターボ１個で1.0Lアップはせず、0.5L位では？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 15:52:07.63 ID:h2SitS9Q0

純正の加給圧が0.65k/cm2だから
単純計算すると 2.5L*1.65=4.125Lとなるので
日産いわく、４Ｌ並のエンジン。
まあ、せいぜい３．５Ｌクラスだと思う。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 15:53:41.56 ID:GKujzHBK0

>>783
Z33とかのVQ35と比べたら変わんないじゃん。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 16:09:01.00 ID:39M5buJA0

>変わんないじゃん。

さあ・・・

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 18:42:22.56 ID:YoM+0jl60

>>779
大人4人で遠出できるなら大丈夫じゃね?
俺は絶対に無理だけど

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:24:29.57 ID:Vgy23Icd0

>>779
犬がシートに小便したり、ストレスで病気になる可能性もあるが
それでもいいならどうぞ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:28:43.82 ID:I+DnZKeR0

クソ犬の話題はイランw

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:55:55.72 ID:cNlgjbYA0

俺の犬は、窓から顔を出して喜ぶぞｗ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:59:16.27 ID:YoM+0jl60

ウチの犬は、運転手のひざの上に乗ってきて左腕にアゴ乗せてゲロ吐くぞ
ＭＴなのに・・・

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 00:48:12.54 ID:Wb6qq/X20

アクセス規制喰らってた

>762
俺は新車10年目、28000Km走行で交換したよ。
ついでにウォーターポンプも。
どうせ工賃掛かるなら一緒の方が安上がり。

交換後の古いベルト、目視で判るほどの劣化はなかったね。
ウォーターポンプも「中古」で販売できそうな程度だった。

>791
ジローのように車に慣れてると良いね
http://www.nicovideo.jp/user/3011047/video?player_icon

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 04:58:10.23 ID:Zg5KRgAt0

10年で28000キロは...

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 06:22:00.29 ID:YXpUTrRcO

>>779
R33なら余裕。下手なコンパクトセダンより広いしw

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 10:50:42.32 ID:2w84zIIe0

自分のは１２年目、７万キロ走行だから、次の車検で色々と換えた方が良いだろうなあ。
ＩＧコイルを換えたところだし、出費がかさむね。

それだけの価値のある車だから、良いんだけどね。

796 ：779：2011/10/23(日) 23:22:34.75 ID:wysjTv3P0

とりあえずリハーサルで後部座席に乗せたけど一緒に後部に乗る
人間がちょっと大変そう...
助手席は勝手にシフトチェンジされても困るのでNG...

犬自体は車大好きなので大喜びだったw
コンソールに顎を乗っけてご満悦の様子。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:34:54.46 ID:A9YDfBb80

いいからチラ裏かブログにでも書いとけ
な？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:36:43.18 ID:ymLQ9W2p0

くそ犬のことはどうでもいい。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 00:26:36.68 ID:CWMJ+YGn0

きれいに乗ってても、犬臭くてもどうせ査定は0円だから

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 00:29:55.26 ID:GV2sc8Te0

それよりぬこの話題を

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 00:31:53.44 ID:gm5WuqBv0

犬はダメだな
嫁さんの実家が室内で犬飼ってるんだがいくたびに犬小屋の臭いが服につくのでシンドイ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 00:58:11.50 ID:e3cMoG/E0

俺はぬこの方がダメだわ。
鼻水全開、咳が出だす。病院でアレルゲン検査した訳じゃないから確定ではないけど。
鳥とか小動物もダメっぽい。
ホムセンとかでペットコーナー近づいただけで体調がおかしくなる。喘息症状が出る。

犬は臭いのを我慢すれば、体調は大丈夫。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 01:36:55.77 ID:TeETNZ/F0

>>802
貧弱だなｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 12:14:59.08 ID:bx5CTsuq0

お隣の猫さんは、よく車の上で寝てたものだ。
それでカバーを付けるようにしたよ。

もういなくなって何年もたつけど・・・寂しいねえ・・・

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:15:46.47 ID:srT7P984O

純正のやつだがリアウイング取り付けた。
意外に後ろが見えなくなるんだな。GTRのとかアルティアの大型のウイング付けてる人って、後ろ見えるの？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:19:26.35 ID:0pic3aKNO

ＧＴＲ羽根＋社外のリアスピーカーだけどリアガラスの半分より下はかなり遮られてる。
代わりにバックする時と後ろの車のライトを遮るのに役に立ってくれてる

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:20:54.50 ID:6FTR+NtQO

トラック乗ってると、リアガラス越しの視界とかどうでもよくなる
バックする時も流れを見ながら、目標地点がサイドミラーに写るところでスイッチバックする

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 09:55:20.06 ID:/aRAJWetO

34は価格ぼったくりだな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 10:24:51.42 ID:9P9lERxb0

同感wでも売れるんだからすごい

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:34:44.11 ID:piKpJ5vn0

※ただしターボに限る

811 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/25(火) 18:32:23.92 ID:VwEIYSHn0

ぼったくりじゃない
需要がある
35とは違うぜｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:01:10.95 ID:f/LyrpKq0

まあ、輪をかけてひどいのがS15だけど....

R34を買うときに少し考えたけど古い車にそこまで出したくないのと
やっぱりスカイラインに１度乗ってみたいという思いが強かったのでこっちにした。
後悔はまったくないw

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 01:34:15.99 ID:XFtvU56wO

会社の交通費の改訂があった。
車通勤の場合、1㌔当たり14.1円。全然足りないんですけど…orz

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 02:30:08.15 ID:h7ZLm2Gk0

>813

所得税法の改正でH24年1月から、距離における特例の非課税上乗せ額が
廃止されるから、そのために交通費の改正がされたのかな？
まあ、R34に乗っている限り燃費を気にしたらダメだって。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 03:52:47.51 ID:uk4nllx20

まず、エアクリは絶対に社外に交換したらいかんな、燃料いっぱい吹くようになるから極端に燃費悪くなる。
むき出しタイプなんてもってのほかだ。

リアの、「25GTt」のマークを剥がしたら塗装まで剥がれた・・・orz。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 07:22:26.48 ID:bZZ/mfMT0

車で通勤できるだけ幸せだよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 12:41:26.97 ID:HVVcH76OO

>>815
塗装まで剥がれることあるのかｗ

元々キノコだったんだけど、純正に戻したら
1ぐらい燃費上がる？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 14:59:33.95 ID:blm53/Ln0

>>816
地方に引っ越したら？地方ならほぼ車社会、車通勤できなきゃ話にならない

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 15:16:33.58 ID:bZZ/mfMT0

>>818
うん。車通勤するために地方に引っ越したよ。
通勤手当なんていらない。幸せすぎる。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 16:07:57.25 ID:Nwjj8H5d0

>>815
純正状態で？
再塗装したバンパーに超強力な両面テープで貼ってたとか？

821 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/26(水) 17:54:32.72 ID:Xq93hIA10

ドライバーで無理やりはがしたとかｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 18:46:29.22 ID:KwTYnIcQ0

手動式オイルチェンジャーでエンジンオイル交換しようとしたら・・・
オイルレベルゲージからチェンジャーのチューブが入らない。

ＥＲ３４ではちゃんと出来るようだけど、ＥＮＲ３４では適合外なのかな。
残念。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:17:29.90 ID:p99zfaum0

純正のブローオフバルブの穴をふさいだ人いますか？　ふさいだインプレを
お願いします。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:56:42.38 ID:tMWCRUZM0

タービン壊したいのかｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:04:30.82 ID:KT9MZ5VK0

不具合の元になるのに、インプレもクソもあるかｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:09:02.87 ID:uk4nllx20

>>817
正確な数値は分からんが、ＡＰＥＸパワーインテーク(赤いむき出し)にしたら目に見えて悪くなった。

>>820
純正状態で「Ｇ」の部分と一緒に塗装も剥がれた。また戻そうかと思ってる。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:21:05.82 ID:7WYjTSFY0

"リサキュレーションバルブ"　"殺し"
とかでググるといっぱい出てくるよ
バックタービン仕様にしてせいぜいエンジンをいじめてあげてくださいなｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:16:22.12 ID:tMWCRUZM0

実際痛むのはターボのコンプレッサー側だけどね。
スロットル閉じたときに過給圧の逃げ場がなくてコンプレッサーブレードとか軸
とかがお亡くなりになる

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:17:39.11 ID:qfEHZ5SD0

チラ裏
この前HR34セダンMT運転した。
特にハンドリングがいいね。足回りは車高調入っててロールも少なかった。低速トルクの薄さは気になったが、ハンドリングを楽しむならターボより軽いしありかもね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:21:09.53 ID:p99zfaum0

リサキュレーションバルブ改造
http://www.ne.jp/asahi/homepage/dash/garage_resv.htm

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:08:00.30 ID:tMWCRUZM0

ああ、>>823のやりたい事がようやくわかった。
バルブは残したまま純正の過給圧ダダ漏れになる穴を塞ごうってことね。
バルブ残ってりゃリスクは低いだろうが。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 06:31:15.08 ID:m+Iq7Atb0

HR34セダンMTに8年乗って最近ホットハッチに乗り換えた。
乗り換えて思う事はHRはエンジンの吹け上がりもっさり、重い、遅い、遅い癖に燃費良くないの見た目だけの糞車だったわ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 06:51:22.57 ID:RMQK8Ued0

コーナー進入時のフロントの接地感や立ち上がりのステアリングの戻り
姿勢を崩した時のリカバリー
高速でレーンチェンジする時の揺り戻し等は
どのように違いましたか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 07:03:25.53 ID:lvtRAL2q0

ホットハッチと言われても車種はなんですか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 07:42:34.95 ID:daOuZG0p0

>>832
HRじゃあそうだろw

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 07:48:50.38 ID:RuqlZDMuO

ERでも同じ

お前ら最近の車乗ってないのかよ
ハンドリングとか諸々いいとこはあるけど
時代遅れな上にエンジンとかしょぼいよ
こんなしょぼいやつ好きじゃなきゃ乗れないってｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 07:58:52.55 ID:QSgUKHYe0

> コーナー進入時のフロントの接地感や立ち上がりのステアリングの戻り
HR→もっさり　　ハッチ→キビキビ　

> 姿勢を崩した時のリカバリー
HR→もっさり　　ハッチ→キビキビ

> 高速でレーンチェンジする時の揺り戻し等は
HR→もっさり　　ハッチ→キビキビ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 08:39:43.92 ID:Zj9sAQ4p0

改造のベース車としてはいい車んんだけどね。
ノーマルだとおっさんセダンだ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:15:31.49 ID:52OveFYX0

>>822
差込みホース、二種類ない？
細い方を差し込むとかじゃなかったっけ？

840 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:09:46.41 ID:qpb074m7O

実際おっさんだからいいや

841 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:53:21.39 ID:m+Iq7Atb0

>>834
ポロGTI

HRとはコーナースピードも加速も違うから比較もどうかと思うがHRが優っている部分は無い。

842 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/27(木) 15:00:32.63 ID:qPEOEPYh0

> 時代遅れな上にエンジンとかしょぼいよ
今の時点で時代の先取りなんてありえない

未来のエンジン？
バックなんとかの映画ならｗ

843 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 16:26:07.99 ID:jhYpmPRk0

HRとポロGTIを比較するなんてセンス無いねｗ

十年以上前のリーンバーンエンジンを乗っけたオッサングルマと
最新のツインチャージャーエンジンを乗っけた小型軽量のホットハッチを
比較するなんて意味ねーじゃんｗ

844 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:37:48.94 ID:IpoNTtDV0

　ＦＦの4発のATって運転して楽しいの？

845 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:36:44.08 ID:2JVIAqoe0

スーファミとプレステを比較するようなもんだ。

846 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:51:16.10 ID:B9PZc4mv0

未来のエンジンは、モーターだろうw

847 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:49:32.92 ID:ktEYTl0T0

ポロGTIとましてやHRは比べる土俵が違いすぎるだろ
今ターボＥＲ乗りだけど、前の型の5MTのGTIは興味あるな

848 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:52:14.21 ID:1NbIgrdY0

FFはいいとこアクセルオンで巻き込ませてフロント中心でしか曲がれないよ
FRはリア荷重でアクセルオンしてリア中心でも曲がれるし楽しさが違うよね。

849 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:53:28.00 ID:DWOVCciJO

ルーテシアRSかフォーカスST位出てくるかと思ったら
最もホットじゃない代名詞のポロかよ…

スカイラインはもうスカイラインというジャンルで
昭和の懐古主義を楽しむ車だろうな
34までは伝統芸能みたなもんだ

850 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:09:30.37 ID:4DtsMNBD0

ERセダンのテールランプ、車両内側ばかり切れるのは、自分だけ？

851 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:13:40.10 ID:B9PZc4mv0

なんだよボロかw

852 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:17:04.09 ID:BNi61LE00

低速トルクが薄いってどぉぃうことよ。
この車より太いトルクが欲しいのか？
ディーゼルでも買えよ。

853 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:33:30.42 ID:B9PZc4mv0

>>832
ボロクソに言われて可哀想www

854 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:38:10.79 ID:hC4/T1zq0

34スカイラインとかいうポンコツ乗ってるのは了見が狭いなｗ

855 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:39:50.30 ID:qBErKWTj0

低回転のトルクは細いよ
ゴルフのTSIもアイドリング付近は心配になるほどトルク細いよ

856 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:32:26.78 ID:kXqvtGcr0

ボロクソ言われてるが良くも悪くもポロで満足してるんでいいわw

857 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:50:40.43 ID:oSqPdcLC0

30万で買える車としては出来が良すぎる。HRは。

858 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:57:54.69 ID:Zj9sAQ4p0

つーか、HRでチューンとかいって18インチ履くやつ大杉。デチューンだろそれはw

859 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:58:35.35 ID:KXCD7j6q0

バックタービンのビッグファンです。

860 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:14:32.63 ID:9VzUbBCe0

>>858
別にチューンでもデチューンでもないだろ。
鍛造とかにするならタイヤもホイールも大幅軽量化になる分、燃費とかはよくなるかもな。

861 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:18:17.41 ID:Ruur7JzQ0

>>860
インチアップで軽量化とかギャグ？

862 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:39:45.88 ID:7VnGnuBu0

HRで性能的な見解からインチアップしてる奴なんて極少数
大半は見た目のチューンアップだからそういう意味では正解だろ

863 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 02:47:46.65 ID:oO1Fww8s0

>>858

HR,ERのNAでチューンしました！って見てみたらアーシングやらホットイナズマみたいなオカルトチューン(笑)でワロタｗｗｗｗｗｗ

864 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 04:07:14.80 ID:JRUGfAKe0

ツイン加給だのDSGだの言っても、ポロに294万は高い。GOLF5のGTI出た時と大差無いし

865 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 08:38:11.40 ID:PGvQODN6O

アスリートシルバーのクーペに乗ってるんだが、小傷を補修しようとしたら、ニッサンのKV2の塗料が売ってない。
もしかして、特注するしかないの？そんなに特殊な色なのか？アスリートシルバー。

866 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:19:53.37 ID:Fhay3Uzo0

>>865
穂無線でもオートバックスでもあるでしょ

867 ：488 ◆NgMLwxEHrc ：2011/10/28(金) 10:50:21.61 ID:4v0WMvMj0

ディーラーいって注文すればいい。俺も探したけど売ってなかった

868 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 10:56:38.12 ID:4v0WMvMj0

名前がかってに入っとるがな。恥ずかしい
ホムセンで売ってるKV4は似てるようで全然違う色だから注意
近くだったらタダであげるんだけどね。もう降りたし

869 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:55:31.48 ID:S96QKFye0

俺もアス銀海苔だが、売って無いんだよなこの色ｗ凄い探した記憶があるｗ。
↓ここにあるぞ。
http://www.holts.co.jp/mmsearch.php
http://www.soft99.co.jp/howto/onepoint/onepoint11.html
ヤフオクにもある。

870 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 12:35:11.70 ID:QbErdLAv0

調合できるとこだとオートバックスとかでも作ってくれるよ
ソフト99か何かのメニューにカラー調合があってその中にKV2がある

871 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 13:51:06.93 ID:PGvQODN6O

みんなありがとう。オートバックスかイエローハットで頼んでみます。
調合してもらうと割高になるんだよね？そんなに変わった色じゃないと思うんだけどなぁ。

872 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:40:13.09 ID:fp/3sMg6O

俺は板金屋さんにめんどくさい色だねぇって言われたなw

873 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:55:11.42 ID:nVd8t+Ki0

>>839
ホースは一種類しかありません。
オイルレベルゲージもすんなりと入らないので、チェンジャーチューブは無理みたいです。

874 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:01:12.38 ID:Fhay3Uzo0

>>873
そっか
何処かのサイトの商品紹介で二種類ある奴を見かけたもので

ENR糊でないから差込み口の大きさは分からないが、
自分は自作ポンプで吸引しておりますが、
100均の金魚のエアー用のホースでも十分吸っていきますよw

875 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:31:09.75 ID:TBVQ2eze0

黄色乗りの俺としては補修用の色はデラで買うのが一番いい
と思う

876 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:41:47.28 ID:nVd8t+Ki0

>>874
筒型のチェンジャーには二種類付属しているものがありますね。
私のは丸い形ので、えらい安いチェンジャーです。

百均のホースですか、今度見てみます。
どうもありがとう。

877 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:07:18.15 ID:PGvQODN6O

>>867 >>875
ディーラーで塗料なんか売ってるんですか？スプレータイプやタッチペンあるのかな？
「KV2の塗料くれ」って言えば何かリストみたいなの出してくれるのだろうか？
それとも部販行った方が早い？どっちも近くにあるのだが。

しかし、ディーラーだと、あのお迎えとお見送りで塗料だけ買うのも気が引けるんだけど…

878 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:53:55.78 ID:4v0WMvMj0

>>877
KU000-KV215くださいでおｋ。ディーラーが嫌なら部販で
さすがにスプレーはないだろ

879 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:08:46.69 ID:bVkmDxNi0

スプレーなければガンで塗ればいいだけのことじゃないか。

880 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:05:35.54 ID:DEcBa1UD0

ソフト99からマニュキュアタイプのをスプレーにするの売ってるよ。
800円くらい

881 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:14:38.92 ID:Fhay3Uzo0

今スプレーとかタッチペン無いものなのか

そんなに頻繁には買うもんじゃないけど、
田舎だからか、普通にホームセンターはしごして
ソフト99やホルツのがあったから
安かった店のを買った覚えある

882 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:43:40.60 ID:HIb4YTB50

あるだろ
PITWORK製の純正KV2はチップキズ隠しに欠かせないわ

でも再塗装したとことは微妙に合わないんだろうなぁ

883 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:04:09.79 ID:eqKowHlE0

>>881
>今スプレーとかタッチペン
あるけど色によっては無くて、その場で調整して売ってくれる。しかし、スプレーは千円位高いのです。

884 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:08:37.12 ID:ivCZSVrB0

オールペンだな。

885 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:11:35.43 ID:eqKowHlE0

>>887
ディーラーは部販から仕入れているので、部販へ行った方が早い。
でも、日産カードを持っているとディーラでは５％引きなる。部販で日産カードを
使って５％引きなるかどうかは、使ったことが無いので分からない。

886 ：885：2011/10/28(金) 23:14:01.69 ID:eqKowHlE0

すまん、ちょいパスを出してしまったw
バツ：> 887
マル：>>877

887 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:41:00.76 ID:9VzUbBCe0

>>861
タイヤとホイールの重量を一度体重計で測って比べてみ。
アルミの軽さとタイヤの重さに驚くよ。幅が一緒なら18インチ、19インチタイヤはだいぶ軽い。

888 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:45:52.46 ID:Ruur7JzQ0

モーメント…

889 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:01:42.36 ID:2+iBxLJeO

重量とイナーシャどっちが効くんだ？

890 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:43:36.78 ID:lDFUGmKa0

HRは１７インチで十分だと思う

891 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 03:42:07.81 ID:of/BBhZ50

そりゃ、ゴムよりアルミの方が軽いでしょ？。だけど、たいがいインチアップする時は
タイヤのサイズアップもするからな。

892 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 04:03:18.22 ID:MHnas8PY0

HRは１５インチで十分だと思う

893 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 07:33:25.16 ID:a2S2U0sg0

>>889
慣性モーメントが重量・距離で決まるからどっちもでしょ。インチアップするとどっちも低減するから
スペック的には一見よくなったように見える。（タイヤ幅変更しない場合）

ただゴムが薄くなる分痛いし、慣性モーメント小さい分路面入力拾いやすくなったり？？で
乗り心地の低下はひどいと思うけど。

894 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 09:18:29.33 ID:WYT+0l6Q0

どこから突っ込んでいいのやら。。。

895 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 09:19:56.23 ID:a2S2U0sg0

>>894
知ったか乙と先に反論しておこう。

896 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 09:52:07.81 ID:NT/9xynl0

>>883
釣りですか

897 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 09:56:16.02 ID:dkjrgBSV0

ホイールとタイヤだったらホイールのほうが重いよ
持ったこと無いの？

898 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 10:38:02.44 ID:2+iBxLJeO

>>893レスありがとう
純正17インチ7.5Jをグリップ力を増す為にTE37の8.5Jへの変更を思案中なんだが、
18へインチアップするか17のままにするか悩んでいる。
はっきりしたホイルの重量差はわからないが鋳造の純正ホイルより外径／幅共に大きいが鍛造のTE37の方が軽いと思う。
問題は、1インチアップすることにより半径12.7mm分のアルミ材の重量増しがトルクとモーメインにどれだけ影響するか解らない。多分、トルクとモーメント（イナーシャ）を数値化されても漏れはピンとこない。
インチアップによる運動性能のデメリットを言葉で表現してもらえないか？Orz

乗り心地が痛いのは同意。

899 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 10:58:53.73 ID:L8m7hI9H0

Sタイヤ履けばいい
アルミの重量なんて誤差にもならんレベル

900 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 10:59:47.64 ID:f8JN5Wpx0

幅が広いとハンドリング思いよ。

901 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 11:03:03.31 ID:WYT+0l6Q0

>>893
まず、タイヤはインチアップで軽くならない。むしろ強度をあげるため重くなり、しかも外側に移動する。太さや外形も上げると尚更。

ホイールについて、インチアップすると一番の重量物であるリムが外側に移動し、慣性モーメントが大きくなる。
よってインチアップで軽量化なんてありえない。
純正と同じサイズで軽量ホイールが一番軽い。

902 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 11:28:35.61 ID:a2S2U0sg0

>>897
225-45-17だったらどこのﾒｰｶのタイヤでも一本で10kg以上あるよ。
純正ホイールの重量は知らんが俺のホイールは約6kgくらいだし、おまえさんはテッチンホイール前提で話してないか?
鉄チンだとそのくらいするもんなのか？
>>901
慣性モーメントの話はあってると思うけど、重量の話は違うと思うよ。
まず自分でインチ違い、扁平率違いのタイヤを体重計で量ってみなよ。
俺は昔の車で、14から15にするとき同銘柄、同幅で計ったけど14インチの方が1.5kg重かった。

903 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 11:33:55.25 ID:a2S2U0sg0

昔とタイヤの作り方・補強の仕方が変わってて重量特性とか全然違うとかだったら無知ですまん。

904 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 11:39:13.43 ID:+0rBljJb0

どうでもいいよ
タイヤやホイールのスレでやれ

905 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:47:20.08 ID:3zShm4ut0

黙って軽量の17インチを買うのが良い

906 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:33:34.01 ID:YbM/tqoC0

一般道でグリップは、サイズや銘柄でそんなに変わらないんじゃないの？
ちゃんとあっためてからじゃないとグリップでないんじゃない？

907 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:53:30.45 ID:zvx9nkwV0

HRぐらい力がない車なら14インチで十分
メーカーもかっこ悪いからつけないだけで、外見気にせず機能だけ考えたら14が最適
そもそもHR33は14インチだったしね

他の車で言えば、初代セルシオ、W126ベンツ500SEの標準装着は205/65R15
たかだか2リッターのスカイラインなら14でも大きいぐらい

908 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 16:01:05.06 ID:of/BBhZ50

３３は１５

909 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 16:03:16.92 ID:RItW9Fi80

ここの住人は一般道だろうとサーキットだろうと関係なくエンジンからタイヤまでキッチリ暖めてるに決まってるだろ

910 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 20:32:30.29 ID:c86Wd4dw0

>>906は自転車乗り

911 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:00:49.38 ID:fve1BRcMO

中古で買った時から装着してあったんだが
17インチのアドバンRGⅡって軽いほうだよね？

912 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:56:06.39 ID:of/BBhZ50

あれかっこいいよねｗYOKOHAMAのホイールは好き。

913 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 08:23:23.94 ID:ffjJYHFY0

http://blitz001.web.fc2.com/

914 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:21:07.60 ID:LONXOkLj0

アペックスのECVで聞きたいんですが
ER34用じゃない、その他日産車用（商品コードでいう155-A014）のって
そのままER34に使えますかね？

915 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:48:34.80 ID:hTSxjaES0

>>913
軽！やっぱホイールってタイヤの1/2くらいの重さじゃん

916 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 14:02:24.54 ID:n02oy8EdO

>>915
脳みそ腐ってる？

917 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 14:09:32.29 ID:hTSxjaES0

>>916
お前モナー

918 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 14:30:58.99 ID:PnFkv2mM0

HRなら15インチでも15インチでもCE28NやSSRのTypeCなんかの軽量ホイールでも安いし。タイヤも安いからレグノでも安くつけられると思うよ。

919 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 15:43:46.86 ID:AtDuwIfC0

あと、10年もすれば新車は電気かハイブリットになるらしい。

920 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 15:51:33.34 ID:EYH7L69TO

まぁこんな車で気軽に楽しめるのも今のうちかもしれないね(´ω`)

921 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:57:45.41 ID:w4YONUGTO

まだ半年しかたってないお

922 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 06:39:56.99 ID:aZY7CXak0

あと1週間で降りるお
最高に楽しい車だったお
正直名残惜しいお・・・

923 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 07:34:13.20 ID:O5imTRZs0

なんで降りるんだお？
まだ乗れだお！。

924 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 11:12:24.43 ID:wMQhyNMw0

奇遇だな。俺もあと一週間で降りるんだ。最高の相棒だったぜ。。。

925 ：922：2011/10/31(月) 12:21:21.91 ID:aZY7CXak0

乗り始めた時は一人だったお
それから二人になり、来年は三人になるお
少しずつ大切なものが増えていってついに持ちきれなくなってしまったので手放すことにしたお
次のオーナーにも大切にしてもらえるよう願ってるお

926 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:31:42.31 ID:Sf2QLZVO0

恒例のハイエナの儀式をw

927 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:10:55.06 ID:dISafvk2O

もうハイエナはいいよ
普通にまるごと売り飛ばしてくれ

>>914
何故ERだけが他と違うか考えれば
使えるか使えないかぐらい分かるだろアホか

928 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:34:36.66 ID:7Qt2K/2/0

逆に俺は先週25GT-T納車したぜ！
これから楽しみでしかたない。

929 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:34:45.64 ID:O5imTRZs0

kwsk
改造はしてた？。

930 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:42:29.70 ID:KtxENaFlO

俺も昨日納車でした。
これからよろしくお願いします。

931 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:27:36.62 ID:JOFzvsAaO

前期4枚GT－T海苔だか新車で購入した方に聞きたい
インパネの夜間照明は薄いブルーじゃなかったでしょうか？
現在12年目で13万㌔だかふと気が付いた今は白になっている。
中の電球の色が落ちたのか？

また当初HIDのヘッドライトも点けると１分くらい青白い色から白に変わったが今はいきなり白の照明になる。経年変化なの？

932 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:05:00.70 ID:1ZsIHgEx0

新車で買ったが忘れた・・・ヘッドライトははじめからそれだよ。

933 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:08:41.41 ID:7wSp+Qm20

>>931
多分12年経ってあなたの目が老化してきたのでは…
今でも十分青白いよ

934 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 01:38:40.50 ID:rjBeUP7+0

>>931
照明というかメータパネル自体が青いから、バルブとかの問題じゃないよ
裏面見てみ

935 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 07:04:14.37 ID:JKXQiB6kO

931です
皆さん回答ありがとう。
たしか目は老化真っ最中ですが色盲ではないはず．．．
見慣れてそう見えるだけですかね。

936 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 07:37:24.33 ID:jZeoeXuO0

後期の最終型を、当時勢いで新車で買ったけどあまり乗ってない
まだ五万キロいってないが下取りでは価格つくものなのかな
ターボ２枚ドアです

937 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 09:30:34.07 ID:t8PI8L4NO

半年前なら80万で譲って欲しかったな

938 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 10:11:16.48 ID:lSXB/YuBO

ATだろ

939 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/01(火) 17:19:37.69 ID:hzaPFD8g0

>>936
20マンなら御の字

940 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:34:53.12 ID:mNSuEgrX0

走行15万km弱のHRのMTセダンQM1が下取りだけど11万5千円の値段が付いたぞ。

941 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:51:00.58 ID:WXtso5eE0

妄想乙

942 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:36:33.38 ID:dX2UQNgd0

>>936
買い取り専門店で売れば？

943 ：936：2011/11/01(火) 20:11:10.32 ID:4gJaYbxX0

>>938

MTの弾銀です

944 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:20:25.73 ID:o3gMXPaE0

イーストベアーのサイドステップの下につけるサイドスカート自分で取り外しできますか？
ローダウンジャッキ入りますかね？

945 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:20:28.28 ID:7kuZcJjH0

それなら180万以上で売れるな

946 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:54:12.52 ID:I0j3LchhO

ブーストアップ仕様でポンカム入れてる人いますか？どんな感じで変わるのか知りたいっす

947 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:31:37.01 ID:jMNAi9Ua0

マジレスすると今年H13年式MTクーペターボで最低価格70万だった
もちろんもっと高いとこで売ったけど

948 ：947：2011/11/01(火) 21:46:59.73 ID:jMNAi9Ua0

色はホワイト！
酔ってるから質問は勘弁

949 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:18:50.32 ID:CPxWvH8G0

>>946
東名のポンカム使用中、バルタイとECU合わせで高回転気持ちイイ。
やはりアイドルがばらつく。
社外タービンとセット交換がおすすめ

950 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:26:33.77 ID:jTSqVt4/0

HRの下取り値段の妄想乙って言われてるけどそりゃそうだよなw
処分料かかると思ってたのにマジでその値段だった。

951 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:30:19.91 ID:zSFbp8LH0

>>950
HRでもミッション車は需要あるよ

ショボいとは言われても
手頃な2000cc直6でFR車って今無いからねぇ

952 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:46:41.02 ID:wdq2+P0I0

>ミッション車
歳がばれるなｗ

953 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:55:06.61 ID:jTSqVt4/0

へぇ。MTだと需要があるから11万円も値段が付いたのか。
ほんとその値段にはビックリした。

ミッション車で歳が分からんw

954 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 01:39:04.37 ID:xqY3bcjS0

ミッションｗ
年配の人は駐車する時ギアを入れるよね、知らないでＥｇかけた時びっくりしたｗ

955 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 02:23:36.88 ID:wycwrBx70

ミッションとかなら話は通じるよね
「かきまわし」っていわれたときは？？？だったわ

956 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 05:12:12.16 ID:KzBDCHHy0

走行15万とかいつどこが壊れてもおかしくないな

957 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:01:24.50 ID:t/JHhMVC0

ＡＴトランスミッション車の話か?

958 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:24:27.05 ID:kygqVscO0

>>929
フルノーマルだった。
いじる知識ないからこいつを少しづつ手入れて
勉強するわ。

959 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:21:56.11 ID:0onHc9l10

俺の経験だと、関西出身の人はMTをミッション車って言う確率高いなあ＠東京
なので、方言的な物だと思ってる。

960 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:56:18.53 ID:aZeGRCAV0

愛知岐阜あたりもミッションという
ここらへんは軽自動車を軽四と言うｗ
恐らく、大井川あたりが境なのか

下取り11万のHRってそんなに驚きか？
買取じゃないんだぜ
新車の下取りと言ってるんだから実質的な値引きでしょ
オプションてんこ盛りのエルグランド買ったら、11が20ぐらいにはなるでしょ

961 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:00:42.21 ID:B3Q7k+ec0

駐車時ギア入れは寒冷地では常識なんだっけ？サイド凍って解除不能になるから最初から掛けなくて。

962 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:29:32.59 ID:uvUKRYzO0

>>960
あ～軽四もそうだね。
ダイハツ（本社は大阪）の軽自動車の広告だけ、「軽四輪にも保管場所が必要です」で、
他社は軽自動車って表記だったし。最近はダイハツも軽自動車って書くようになったけど。

963 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 03:22:40.70 ID:4EbveMSO0

軽二輪はリヤカーだしな。二輪が四輪になっただけ大分違う車を意味するのも微妙だし。

964 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 10:44:50.77 ID:k9V8/rwu0

え？　ミッションって言わないの？
今はなんて言っているんだ？？

965 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 11:10:42.58 ID:TJbtXpMa0

自分もミッションて言わずにMTっていうの？と思ったが
マニュアル車っていうんじゃない

966 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 11:22:05.36 ID:R8Q36Dr90

5速とか6速って通じない？

967 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:48:39.53 ID:vtsQxYEgO

ミッションでマニュアル車ってことは通じるだろうけど
ATでもMTでもCVTでも変速機自体をミッションっていうんだから
おかしくね？って考えるとMTをミッションって言うのに抵抗を覚えるもんだと思うけどな

968 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:25:31.33 ID:vpD+6Qq30

今は
×ミッション
○がちゃがちゃ
だろ。

例）その車がちゃがちゃかい？

969 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 16:13:06.58 ID:n99iUimbO

スレチは黙ってろ
話題がないなら落とせこんなスレ

970 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:07:33.96 ID:AvT3qstZ0

純正MTか載せ替えかを見るときに
判断材料になる場所ってどこでしょうか？

971 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:35:01.26 ID:GrcNSirH0

元AT車ならメーターパネルにシフトポジションを表示する
部分があるよ。

972 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:41:20.36 ID:dfG/SCdp0

>>970
質問が曖昧なのでもっと具体的に聞いた方がいい。
たとえば、R34のMTを使って載せ替えした時の判断材料は？

R33のMTを使っても純正には違いないから。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:34:20.20 ID:AvT3qstZ0

>>971
参考になります、どうも

>>972
R33のやつを使ったりもするんですね
R34の購入を考えているのですが、スカイライン自体はじめてなので
そこまで知りませんでした
違う車種なんですが、以前に元からMT車と言われ買ったのに
後に元がAT車だったと判明し、騙されたことがあるので
購入時に自分で確認できたらなぁと思って

えーっとつまり、R34のMTが載った載せ替えのしていないR34のMT車が欲しいんです

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:36:10.04 ID:MK7TQVqi0

車検証で確認できないんだっけ？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:45:05.91 ID:0IndmxXa0

つ【コーションプレート】

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:21:24.31 ID:bGMTwDXN0

よくステアの変速ボタンとメーター内のポジションランプが残ったままの載せ替え車を見る
（というかほとんど）だけど
拘るとやっぱりそこらへんも処理してMT純正ハンドル＆MT用メーターにして売るもんなのかね

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:38:17.47 ID:BKwycjjB0

拘って綺麗に処理したり、手入れてるオーナーの車ならめっけもんじゃね？
へたなタマより断然程度よさそうだし

>>973
シャシ番でも控えて、部販か行き付けのディーラー行け
メーカー出荷状態の情報見れるから元のミッションからボディ色まで何でもわかるぞ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:44:30.56 ID:tX6pdc9w0

高校三年で来月から車学に通うんですけど、そんで最初に買う車はER34を買おうと思います。

クーペとセダンで悩んでるんですけど、皆様の意見お聞かせください。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:53:29.62 ID:fkUYa5hiO

そんなの好きにしろよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 01:01:31.23 ID:tX6pdc9w0

>>979
なにのってる

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 01:09:36.17 ID:bGMTwDXN0

>>978
好きにしろとしか言いようがない
そこは自分でこだわりを持って決めるところだろ？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 01:47:04.17 ID:tX6pdc9w0

みんなは何のってるか聞きたいです！

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 01:49:33.00 ID:nZJZGnuTO

>>975
コーションで分かるもんだっけ？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 02:10:33.41 ID:fv7vxmCa0

>>982
俺がこのスレの住人に何乗ってるか聞いて来てやったぞ。
セダンが781人。クーペが881人。
ちなみに俺はセダンだ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 02:29:34.79 ID:tX6pdc9w0

>>984
マジっすか!!
ありがたいです！
参考にさせていただきます！

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 03:19:18.97 ID:OfcIXkRC0

短小包茎ボーヤはシコって軽でも乗っとけよ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 04:01:36.46 ID:tX6pdc9w0

>>986
わかりました。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 07:37:14.57 ID:Xfhv18mDI

わかったのかよw
でも最初から軽よりも普通車の方が車両感覚つかめていいかも

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 07:59:23.24 ID:lCejhWiY0

>>970
車体番号をFASTで検索。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:35:01.73 ID:0VMRMiTB0

次スレ
◎ｏ R34 スカイライン Part.64 ｏ◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320363240/

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:12:49.36 ID:ZG51AgW60

で、カウントダウン開始でっか？！

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:15:59.65 ID:pQi79FN00

>>983
ミッション形式とアクスル形式（デフ周り）が必ず表示されてる

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:42:09.98 ID:SGaBpY2tO

グーグルアースに俺の34が写ってる件について(´ω`)

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:43:47.75 ID:Hc1A1GJc0

グーグルアースには普通写ってるだろ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:02:05.85 ID:nnMTWCxc0

むしろ俺は全身が写っている
顔はモザイクかかってるけどね

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:52:45.26 ID:WiIsmFLy0

埋めましょう。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:09:07.17 ID:x6BTkFbsO

昨日洗車した俺が梅
愛車の洗車は楽しいねー

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:52:41.55 ID:nnMTWCxc0

昨日最後のドライブをした俺が梅
5年間だけだったけどありがとー！

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:20:52.39 ID:Hz8XYtus0

◎ｏ R34 スカイライン Part.64 ｏ◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320363240/

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:21:23.63 ID:pQi79FN00

100000000000000000000000000000000000000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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