【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 11【ｺﾝﾌｫｰﾄ】

静かで快適で走りもそこそこなのは？

プレイズかPS3かな。

空気圧って17インチ45だと適切はどれくらい？

知るか
車に書いてある数値入れとけ

空気圧の単位は次のとおり。
1kgf/cm2 = 98KPa

ほぼkgf/cm2を100倍すりゃいいから
車に『215/45R17　2.3kgf/cm2』とか書いてあれば
今どきのセルフGSの空気圧計なら230PKaに合わせりゃいい。

>>956

×　230PKa
○　230KPa

XL企画だと高めに入れないとだめだよ。
PS3とかね。

>>956インチアップしてるから元々の純正サイズ15インチの60です

空気圧を幾つにすれば良いか、ではなく高すぎたり低すぎたりした時にタイヤがどういう減り方をするか覚えておけば、それを見て自分で判断出来る。

タイヤの山が丸くなる（ミゾが広がるような）減り方をしたら下げる、タイヤの肩が多く減るようなら上げる。
均一に減っているようなら悪くないから、その近辺で感覚が自然なところを探す。

剛性がしなやかな銘柄だとやや高め、サイドウォール剛性が高い銘柄だとやや低めになることも。

まずは指定空気圧で走り始めれば、そう大きく外れる事は無いから大丈夫。

EX-10にタイヤ交換した。
最近は窒素をタイヤに入れるんだね。

>>962

以前スタッドレスを新調したとき、入れられたんだけど、
窒素入れてもさぁ、その後自分で追加するとしたらエアでしょ?
なんか意味なくね?

>>963
タイヤ圧が減ったらいつでも来いって言われたよ。
窒素入れたら窒素入れないと意味が無いんだって。
本当かどうかはわからない。

>>964
でも、窒素はただじゃないんでしょ、きっと。

空気の約78%が窒素だからね。窒素100％はどう違うかです。

タイヤ新品にした時に窒素入れられたけど、2週間後に空気圧みようとしたら
バルブからブシュブシュ水が出てきたわ。
こんなに水分を混入させた圧の変動が少ないメリットがないと思った。

うーん。バルブはリムについてるから、
仮にタイヤ内に水があったとしても、普通は出てこないんだけどな。
出てくるとしたらバルブまで水に浸かるような状態、つまりタイヤの中に体積で何十パーセントか液体の水が入っていない限り。

多分、洗車か雨で、バルブの頭に水が付いてただけなんじゃないの？

>>966
店で入れるのはドライ窒素と呼ばれるもので
その名の通り湿度が低いものですよ。

>>969
100パーセントが嘘じゃなければ湿度はゼロだろう？

>>968
知らん。出てきたのは事実。

>>968
もとい。そうかも知れない。
最初はタイヤをはめやすいように水とか使って、それが中に入ったのかと思った。

石鹸水でタイヤ組んだんだろうな

ちょっとお尋ねします。2500cc4wd、スバルのSUVMT車なんですが、今履いているタイヤがダメになりました。Sドラ、RS-02、DZ101、DIREZZA☆Z1を検討中なんですが、どれがオススメですか？高速走行が多いです。

DZ101を勧める。
他より静か。

>>975
即レスありがとうございます。やはりDZ101ですか〜社外サスで少し車高ダウンさせてますが、直進安定性も悪くないですかね？

>>974
高速走行多くてDZ101は怖いと思うよ。
SドラかZ1の方が良いかも。

意外にDRBが良かったりする

俺はサーキット走行もDZ101で楽しく行っているのだが。

>>979
車なんですか？

>>979
ミニサーキット？
レンジは何キロぐらいですか？

>>980
86です

>>981
フル規格ですね、ノーマルレシオなら4速全開まで使う

>>977
そうですか！
DZ101は以外と直進安定がいいときいたんですが〜！やはり、平均的にどんな場面でもっていうとSドラかZ1☆ですかね？
ただ、価格差が・・・

Z1☆はハイグリだよ？
セカンドと比べたら振動も音も凄いけど大丈夫なの？
グリップのみ求めるならいいけど、快適性を僅かでも求めるならハイグリ選ばないほうがいいと思うけどな

Sドラは走行音うるさい。
高速長時間はツライ。
一番うるさいのはブレーキング時で荷重がかかったときだけど。

>>983
DZ101は雨の高速がすごい怖かった。
ツアラー的な高速多いなら余りお勧めしないです。
サーキットで遊ぶには限界低いし楽しかった。
ドリフトでもブロック飛ばなかったし。
Sドライブよりはプレイズの方がお勧め。
安ければPS3でも良いんじゃないかと。
どこでも速く快適なら、Z1並のグリップに快適なS001かなぁ。

プレイズとSドラだと、Sドラのほうが粘ってくれるような感じで印象は良かったけどなあ。

>>985
確かに走行ノイズが煩い、タイヤの山が半分切った
辺りから、極端に増えた感がある。

>>986
DZ1はウエット性能がよくないのか・・・・。
今、履いてるＳドラ（245/45/17）から替えようと思っていたんだが、一寸考えよう。
Ｓドラのウエット性能はよかったな、雨の高速も不安がなかった。＠BNR32

>>986
dz101がダメならRS02も似たような評価って思っちゃうわ。
雨の高速って法定速度オーバーな速度での巡航？

スニーカーってめちゃくちゃ静かで乗り心地いいよね、びくりしたは

dz1安いんだし。履いてみたら？

>>990
車重がある程度の車が、やわらかいサスペンションならマシ。
どっちかか欠けると途端にドタバタうるさくなる。

ロングライフ化する為に素材が硬いんだろう。
あんまりすり減らないから保ちはいいが。
同価格帯の他社製品のように
タイヤ自身を変形させて衝撃吸収させている感じが無い。
路面のショックを車体全体に伝える気がする。
故に、軽い車や足が固い車はうるさく感じるのだろう。

タイム気にせずに遊ぶだけだけど俺もRS-02履いてっ行ってたぜ。

ミニサに

窒素入れる奴バカにしてたけど、Dラーのサービスで入れてもらったら確かに抜けとか内圧変化少なかったな。
サーキット場のエアポンプで調整してしまったから純窒素は2ヶ月しか使わなかったけど。

今はRS-02の安さが際立ってるね。
308PS 4WDターボだけどこれにしようと考え中

>>996
峠とサで純正並のグリップとレスポンスを期待しないならありだと思う。
かえって乗り心地よくなりそうだね。

次スレは？

プレイズ抜きで

1000ならRS-02かDZ101の後継来春発売

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