【VW】ゴルフ３専用！【GOLF】その26

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 13:15:43.09 ID:iIYxKKeh0

壊れたらそこだけ直せばまた復活。
ここまで延々と乗り続けられる車も実際珍しい。

前スレ
【VW】ゴルフ３専用！【GOLF】その25
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298522324/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 14:12:56.26 ID:gh8dskXS0

1乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 16:52:14.69 ID:5iQMSBEl0

１乙です。

でも最近はけっこう古そうなカローラとかも見かける。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:25:30.13 ID:4DDUwmTz0

古いエスクードもよく見かける。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:58:30.03 ID:OK9/E0Pk0

古い女は見るに耐えない

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:02:15.16 ID:H1Y1vHds0

クリスタルウインカーつけてる人、参考画像くれ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:17:06.28 ID:5iQMSBEl0

>>4
古いエスクードはめったに見なくなったぞ。流行ってたのにな。
エスクードと言う車種がもう通じなくなったんじゃないか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 14:05:39.97 ID:8Et9xSmj0

＜AT学習機能のリセット方法＞
キーオフでアクセルをいっぱいまで踏み込む。
そのままアクセルをいっぱいまで踏んだまま、キーオンで3秒待つ。
これで始動しなおせばリセット完了

＜CPUのリセット方法＞
バッテリーのターミナルを外して30分放置。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:02:55.10 ID:/fOHzova0

前にエアコン吹き出し口からゴムの焼けたに臭いがすると書いた者です

昨日今日と臭いがひどくグリルからフードの中の臭いをかいだら
メッチャ臭かったです
やばそうなので、明日車屋に持って行きます
ベルト？かな
結果はまた

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 09:24:04.04 ID:SFFcxJkA0

>>9
フードを開けて、エンジンルーム内の隅々まで何か異常が無いか見てみた？
たとえばもしベルトが臭いを発するほどの状態になっているのだとしたら、
ベルトを見れば一部がひどく擦れているとか、溶けているとかが分かると思うけど・・・

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:18:57.43 ID:P+JqAoO50

>>10
知り合いのところで見てもらいましたが
ベルトはなんともなく、他にも不具合なさそうと言われました
見てもらったときも臭いが確認できたのでベルトあたりのベアリングとかオルタとか
が怪しいかもということです
ばらさないとわからないみたいです

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:12:13.76 ID:Y4bUb/Py0

エアコンから白い煙っつーか無臭の湯気が結構な量出たんだが、よくある？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 12:37:57.09 ID:0EJ9VG9I0

復活

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 13:34:14.43 ID:b4tsQtYT0

>>12
それヒーターコアやられてるんじゃない？
その煙吸うと体によくないよ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 14:49:48.35 ID:cakTloPB0

エバポレータがメルトダウンしてるんだよ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 17:19:44.34 ID:/eRiOFeO0

>>14
甘い匂いはしないんですよー。
加湿器の水蒸気と同じ感じで、清潔な感じです。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 18:12:23.97 ID:1HHqaQX60

>>9
文面からすると、異臭の発生源はエアコン、ヒーターユニットの中のような気もする。

>>12
エアコンON時やOFF時に吹き出し口から一時的に霧のようなものが出ることはあるかと。
（特に雨の日とか）
「湯気」と書いてあるのが気になるな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 18:29:32.32 ID:fXpSG5QX0

中に禿げ親父が入ってて、スケコマシばかりやってる息子にたいして
湯気立てて激怒しているとか・・・　　　心当たりはない？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 18:54:05.59 ID:mV89KJ1y0

空調のファンの調節がおかしいので、
不調原因をブロアレジスターを疑っているのですが、
ゴルフ３ワゴンの左ハンドルレジスターは、どの辺に有るのでしょうか？
知っている方おりましたら、教えてください。

予想では、グローブボックスの後ろ辺りかなあと思っているのですが。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 21:52:53.07 ID:/eRiOFeO0

>>18
おっさんって、どのツラ下げてこういう耳カスほども面白くないことを言うんでしょうね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 06:15:59.47 ID:Lztj3Kai0

書いたのおっさんなの？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 15:21:34.09 ID:PvZraAYB0

Ｑ車の方のビートルをときどき見るけど
外見は古さを感じさせないような。3もそうなりえてほしい。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 15:32:59.38 ID:g414Q+Fl0

3は風景と同質化するのが正しい

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 16:01:08.08 ID:GefP5tP40

古ぼけた営業車が目立たない、これに準じた雰囲気はある。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 20:32:02.60 ID:8wHDIDBM0

ただいま車検中。
見積もりざっと30万円也○rz
代車はまさかの6GTIアディダス。
同じ車名、おなじグレードとは思えない別世界に混乱中。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 20:59:21.35 ID:56LFbLCT0

>>25
3乗りからみて、6はどんな乗り味ですか？
6乗ったこと無いのでとても興味があります。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:28:39.39 ID:p2T3mSi40

>>26
女ウケは6の方が良いよ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:42:09.62 ID:uhmg2H/70

>>19
グローブボックスを外すとブロアモータが見えてくると思うけど、
これの隣にある長方形の部分がブロアレジスター。
（エアバック付きという前提で書いてます)(笑

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:23:21.22 ID:OTY9KO6z0

>>26
横から失礼。さすがにアディダスGTIじゃないけど6コンフォートのワゴンを
代車で借りたことがあったけどとにかく静か。電動パワステのせいか妙に
軽い。ペダルもアクセル、ブレーキともに軽い。
かっちり感はちゃんとあるんだけど、人間に直接触れる・感じる部分の
柔らかさ、静かさ加減が日本車っぽくなってた。

正直、2や3の感触が好きな人はネガな印象の方が大きいんじゃないかと思う。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:36:42.11 ID:8wHDIDBM0

>>26
一応、人様の車なのと総走行距離が400ｋｍであんまりブッ飛ばせないのでさらっと乗った感想を…。

18インチのタイヤを履いている割には乗り心地や静粛性は申し分なく、
DSGの電光石火のシフトチェンジもすばらしい。
2Lターボは最高の加速をしてくれる。Sモードは正直ヤバい。
おせっかいな快適メカもてんこ盛り。
ありきたりだが、オレの少ない車暦の中では非の打ち所がない車。
十数年でクルマってえらく進化するんだなーと思った。

無理やり難癖をつけるとすれば少々簡単に曲がりすぎると感じた。
どういうことかというと、3の場合コーナリングはセオリー通り一旦フロントに荷重をかけてやらなきゃアンダーが出てくるけど、
6はアクセルをふんだままでも内へ内へとぐいぐい曲がっていって最初ちょっとビビッてしまった。
いくらESPが付いてても運転が上手くない人なんかすぐ限界超えちゃうんじゃないかと思った。
唯一3が勝ったと思ったのはシートの柄くらいかｗ

しかし意図は分かるがこんなクルマを代車を持ってくるディーラーはホント罪だぜ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:29:35.86 ID:8wHDIDBM0

連投、スマン。
×しかし意図は分かるがこんなクルマを代車を持ってくるディーラーはホント罪だぜ。

○しかし意図は分かるがこんなクルマを代車に持ってくるディーラーはホント罪だぜ。

だな。

>>29
確かに「ガイシャ」って感じは良くも悪くも薄くなったとおもった。
3のアナログで荒々しい感じは今でも十分魅力的だと思う。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:34:05.25 ID:ZH4EtzOD0

あばたもエクボw

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 16:40:07.36 ID:HPLgx3Oh0

3の場合コーナリングは>>セオリー通り一旦フロントに荷重をかけてやらなきゃアンダーが出てくるけど

アンダーってどういう事？
３は確かに締まった足回りの割にカーブでロールして危険を知らせるね。

34 ：26：2011/08/29(月) 09:39:45.13 ID:LJrLro110

>>29＆>>30
レスサンクスです。

自分は先日、工場に3を修理に出したら代車が1つ前の型（2008年式）のポロだった。
エンジンは1.4Lの自然吸気でしたので非力で、回さないと走らないためうるさく、高速では140あたりでもう辛い感じでしたが、
車体の安定感、剛性感は以前乗ったことがあるヴィッツと比べてしっかりしていたと感じた。

>>26も言っている様にパワステ、ブレーキは3と比べて驚くほど軽く国産車と同レベルで、最初は戸惑ったけどすぐに慣れた。
ナビや各種スイッチ類の機能等は素晴らしく（といっても現代の車の標準といった機能だが）、
>>30も言っている様に3と比べると進化を感じた。

ポロは車内が狭すぎるので乗り換えたいとは思わなかったのと、
1.4L自然吸気エンジンが非力すぎるので気に入らなかったが、
これがゴルフ6で1.4Lのターボ＆スーパーチャージャーエンジン、もしくは2Lターボだったら
恐らくエンジンに不満は無く、乗り換えたくなるのだろうな、と思い気になっていたところ。

>>30の2Lターボは加速がいいという話を聞いてますます興味が湧いてきた。
機会があったら試乗してみたい。

とはいっても、今の3には愛着があるし、今すぐ乗り換えなければならない理由は無いので
乗りつぶして完全にダメになったら6を乗り換え対象として考えようと思っている。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 09:53:10.19 ID:oqQv5f1c0

昨日、ゴルフ３ディーゼルの燃費を測定した。
満タン法で、１７．６６ｋｍ／Ｌだった。

カタログ値では、２９．９９ｋｍ／Ｌなんだが、
調べてみると、６０km／ｈ定地の場合だった。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 14:27:59.15 ID:Kls2NK4n0

独の各メーカーは日本車の研究を相当したらしい。
4以降はそれが現れ始めてる。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:18:00.82 ID:xWarNfiM0

>>36
研究した結果あんな日本車のようなベコベコしたハリボテを作っても
結局顧客の信頼を失うだけだという結論にも達したと思われる。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:26:18.39 ID:7FqlOJk70

>>9だけど
原因わからないから１づつ直していこうという話になり
とりあえずヘッドからのオイル漏れ直した
そしたらブローバイホースが熱で穴開いているのが見つかった
ゴムの焼けたにおいはこれかな？
応急処置でホース作ってもらって帰ってきたけどまだ臭かった…
とりあえずこれで様子をみます

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 15:29:45.64 ID:+rF0pff90

>>38
ブローバイガスの臭いはエンジンオイルフィラーキャップを外せば嗅げるよ。
ゴムの焼けた臭いとはちと違う気もするが…
内気循環にして臭いはするの？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 20:46:56.27 ID:ms91t77n0

ディーラーから久々に電話がかかってきた。
「エコカー減税が来春までなので、そろそろ新車いかがですか」だと。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 12:02:38.83 ID:LdkzIOdYO

コンビニの駐車場で
聞いたことある音がしたので思わず振り替えったら
ゴルフＧＴＩが！(;O;)

懐かしくて泣けてしまった
始めて自分の金で買った車
色んな思い出が詰まっていて…

なんで廃車にしたんだろうと思ったら泣けて泣けて…

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:35:03.28 ID:/k9m6OBi0

>>41
おれも前車でそんな想いをしたからゴルフ3を手放せないでいる。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:36:48.64 ID:NnNFlM/u0

ノーマルグレードしか興味なかったんだが、
GTIなんて持ってたら飛ばし癖ついてすぐ警察に捕まるんじゃないの？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:06:56.60 ID:0DVaWZV20

>>43
低いギアで引っ張るより、高いギアでじわっと踏んだ方が気持ちいいので
あんまり飛ばすことはないですお

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:49:26.98 ID:emOcty/A0

エンジンがうるさいので低いギヤで回す気にならないよな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 23:18:34.92 ID:NnNFlM/u0

へー、そういうもんなの？
じわっとトルクで進む感じが気持ちいいって、ノーマルグレードと共通の感覚だな。
GTIの意味無いんじゃない？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 10:37:08.73 ID:quX+CS0x0

VW・POLOのセールスがひつこい・・・

サイトでPOLOカタログ請求したばっかりに。
接触不要にチェック入れといたのに。。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 11:28:15.43 ID:7iCu6phb0

poloいい車なんだけどね。
味が薄いよね。
あと、乗って狭く感じるのがマイナスだ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 14:28:43.12 ID:/gnouag80

>>47
俺は電話で頼んだけどセールスへ連絡することはしませんって
それに間違いはなかったけど。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 17:04:04.21 ID:0hEP3noNO

>>30
ぐあー６欲しい～♪

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:27:53.01 ID:7iCu6phb0

欲しいなら買っちゃえば。
ここの住民は気に入ったら１０年以上乗るはずだ、高い買い物じゃないよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 19:20:23.47 ID:3HUyiWRS0

最近のVWはDSGを筆頭にブラックボックス化が進みすぎて保証が切れたときが怖い。
とてもじゃないが5年以上乗る気にならん。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:03:49.17 ID:7iCu6phb0

試乗したか？
初期のはともかく最近のDSGの動きの滑らかさ・・
これは絶対簡単に消耗するものじゃないと感じる。
４ATの方が乗り方によっちゃ寿命短いだろう。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:16:18.10 ID:3HUyiWRS0

>>53
まぁ、オレは>>30なわけだが。
この場合消耗というより故障が怖いんだな。
輸入車に限らず工業製品を長く使うにはまずこの心配をせにゃならん。
保証が切れたらDSGの故障なんかどうなるの？って営業に聞いたら急に論調が弱々しくなったよ。
GTIを15年22万キロ乗ってるオレとしては一番重要な事だからね。
次、この手の車を買ったらやっぱりこれくらい乗るつもりだからね。

DSGはかなり速く走れるし、変速も真似できない位スムーズだ。
ほんとに素晴らしいミッションだと認めるが、でも所詮ATなんだよね。
MTの楽しさにはかなわない。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:13:55.27 ID:Yq572oCc0

>>48
>あと、乗って狭く感じるのがマイナスだ。

なんでそう感じるのかな?
ゴ3と同じ外寸なんでしょ?
ゴ3が広いのかな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:23:10.82 ID:Yq572oCc0

>>52
>ブラックボックス化が進み

D以外の修理店だと修理ができないって意味すか?

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:39:38.85 ID:+JutBIRC0

>>56
今どきエンジンですら、ほとんどの寺は修理しない
専門業者に委託してる。
DSGも同じことだよ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:46:15.91 ID:7iCu6phb0

>>55
おまいも試乗汁

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:46:27.30 ID:szt+P6Ot0

>>55
俺も乗ったことあるけど、せまく感じた。最初はこんなもんかな？程度
だったんだけど、そのあと自分の車に戻ったときにこっちのほうが
ぜんぜん広い！とはっきりと解った。

サイドエアバッグとか、ショックの逃げ部分とかその辺が内寸に
影響してるのかな？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:47:48.24 ID:7iCu6phb0

>>54
そうかそうか。
俺はCliに１５年だ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:51:34.54 ID:0hEP3noNO

あのさ、微妙にスレチ(´･д･`)なんだけど

ＤＳＧって
走行中ニュートラルに入れた場合どうなるの？

ＭＴだったら惰性でビューって走れるけど…
常にギアが繋がってる(＆次のギアが回転数合わせて待機してる)んだろ？

どーなるの？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:11:44.35 ID:3HUyiWRS0

ポロが狭く感じるのはたぶんゴルフ３に比べて窓の面積が狭いせいだと思う。
ゴルフ６に乗ったときも室内が広いはずなのに窓が狭いおかげで妙な閉塞感があった。

>>61
二つのクラッチが切れてニュートラルになるだけだろ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:20:12.13 ID:4/NhlFCr0

いや、フロントガラスが寝て過ぎだからでしょ。

Aピラーが頭に近くて、窮屈だ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:22:16.58 ID:xSdoBKhG0

>>59
現在の6Rポロは空力のためフロントガラスの傾斜が大きいのと、衝突安全を高めるため左右の
ウェストラインも上げてガラスが小さくなってる。エンジンフードも歩行者安全のため大きく傾斜してるので
ダッシュボードの位置が妙に高い。Aピラーも太め。これらが総合してヘッドルームの狭さ、あるいは
閉塞感を覚えると思う。しかし世の中の流れなので慣れてゆくしかないのかも。

>>61
DSG車の走行中にNポジションへ移したらギヤはニュートラルになって空走するよ。この時セレクターに
ロックもかからない。再びN->Dへ移動することもできる。
一旦停車したらN->Dへの移動はブレーキを踏むのは誤操作防止のために必要だね。

ただ、POLOの7速DSGは乾式なのでN走行できるけど、GOLF等の6速DSGは湿式のためオイルを循環
させるポンプを十分に駆動させるためにN走行は避けた方がいいと聞いた。伝聞レベルなので要確認。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:26:24.95 ID:xSdoBKhG0

>>62-63 ゴメン。再ロード忘れてて重複しちゃった。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:51:23.45 ID:3HUyiWRS0

最近のVW車はこんなにまでアッセンブリ化が進んでいる。
DSGなんて町工場で修理なんてできっこない。
ttp://wa0286.blogten.jp/316984.html

今日はいっぱいレスしたなー。
もう寝ます。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 00:52:35.17 ID:jCYzYsJ80

>>64
ダッシュボードの位置が高い・・ホントそうだよね。
今の車はみんな腰高に見える。
３を横に停めるとスポーティーな感じがするのは腰が低いからなんだよね。
ヘッドライトの位置といい、ボンネットの位置といい、腰が低くてよく走りそうだ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 06:16:13.47 ID:TKvtMYlX0

>>54
俺はAT派。慣れもあるだろうがATの方が運転楽。
車は趣味だけでなく道具でもあり、俺の場合は道具としての位置付けが大きいから。
3のGLI、16年走行8万キロ（少な！）でした。

69 ：61：2011/09/05(月) 07:39:39.67 ID:jdbvs3d8O

(･∀･)ｳﾎｯ、
>>62
>>64
皆さんスゲー！

勉強になりました
m(__)m

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 09:51:30.27 ID:O80SlhXL0

運転席のドアハンドルがガタガタになった…

運転席のキーロックの接触？も急に悪くなった
前より捻らないとロックが作動しないようになった
これってキーシリンダーすっぽ抜けの前兆？
キーレス欲しいな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:11:13.22 ID:3FFZ1/gF0

ヴェントって皆さんの街ではまだ生息。

ゴルフ3は週に2，3台、ゴルフ3ワゴンは4，5か月に1台の遭遇率だけど
ヴェントは全然見かけなくなったわ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:49:34.71 ID:8QtCuUfo0

近所にヴェントがいるから結構頻繁に見かけるｗ
でもそれ以外はまず見ない。

最近3はワゴンも含めてほとんど見かけなくなったな。
4も同じようにほとんど見かけない。
割合でいうと6が一番多くて、5はそこそこ見かけて4と3はほとんど見ないな＠世田谷区

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:24:39.52 ID:HoE3VALo0

>>72
世田谷はそうだろうよ。だってDにいくのに3でいけねぇし。
おれのくるまは世田谷ナンバーだけどさ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:25:35.72 ID:HoE3VALo0

上海のタクシーの車がいいな。
広くてセダンで安そう。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 09:59:11.91 ID:V7UWyEF50

>74
SANTANAだろ？　　　　私はジェッタ2が良い。　　
北京はジェッタ2のTAXIばっかだったわ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 10:20:50.58 ID:zrzHoF9K0

>>73
世田谷ってナンバーあったんだ？
東京は品川、足立、多摩、練馬、八王子の５種類だけだと思っていたが。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:47:48.37 ID:NHJdw9i/0

原付しかもってないけど話に加わりたかっただけさ
まあ、こまけぇことは気にするな。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 18:00:48.00 ID:L8if+/XP0

今月の修理

エアコン！

今月も諭吉さんが

1枚、2枚、3枚・・・5枚

せめて3枚くらいでお願いしたい。

今年になって毎月だよ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 19:15:28.16 ID:j+G2pTWd0

>78
5万円で済む？　　　もうだいぶ涼しくなったし来夏前まで待てば？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:23:18.75 ID:fni8m7Hq0

安心会員で直せばいいのに。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:28:42.35 ID:q+I6k9Xi0

>>71
おぉ、俺ヴェント乗ってるよ。
新車から15年。
故障の情報はここでもらうこともある。
ゴルフ３乗りの皆さんありがとう。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:30:10.00 ID:IVZ9cZdi0

中古でいいの探してるけど結構人気高いんだな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:43:25.34 ID:WOyJDarP0

最悪な・・・
http://www.nilaikanai.com/index.html

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:57:59.51 ID:s+flgNig0

>>83
ん？　ここの付けようかと思ってたんだけどダメそう？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:06:29.95 ID:fKh+UU6D0

エキパンからのガス漏れが原因でOEMのエキパンを使えば3ﾏﾝ以内かもね

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:27:57.20 ID:RB7q8haF0

>>39
遅レススマン
ゴム臭はホースの溶けたニオイかと思ったんだよね

多分だけど原因がわかったよ
最近になって少しガラガラいい始めて
どうもテンショナーのベアリングがダメっぽい
グリスが飛んでベアリングが擦れたニオイじゃないかって。
ゴムっぽいけど金属がすれたようなニオイらしい

今のうちに直せばベアリングのみの修理で大丈夫らしいので
早めに直します

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 09:02:39.44 ID:QQt2CzBX0

神奈川県の良い修理屋さん（料金、技術、人）紹介してください。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 09:48:32.91 ID:4Bey88ZZ0

高度なセッティングを求めないのであれば
歩いていける範囲の街場の修理工場で
誠実そうなメカニックを見つけるのも効果的だと思うよ。
で、どうしても無理そうなのだけDに持っていく。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 10:28:01.60 ID:QQt2CzBX0

>>88
アドバイスありがとう。
出来れば、ゴルフ３に詳しい（専門店ならベスト）ところがいいかなと思ってます。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:30:21.77 ID:L1AaXVrP0

専門店は客を見下したような糞ショップが多い

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:17:05.53 ID:iHbY4XqC0

んなこたない。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:38:55.38 ID:RktUaAHw0

10社くらいに、ファクスとかで修理見積の
引合かけてみるとか問題ない?

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:25:31.44 ID:4Bey88ZZ0

100社だろうが好きなだけ問い合わせて何の問題があろうか。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:00:17.56 ID:LtyfSN420

>>86
グリスが炭化していて用をなしていなかったタイベルのテンショナーから
ガラガラと異音は出てたけど、客室内で「金属同士が擦れる臭い」は感じた記憶がないんだよね

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:46:45.84 ID:CZRL0NKK0

ドライブモニターを付けようかと思っているのですが、
ＡＣＣ電源ってどの辺から取るのが簡単ですか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 12:55:36.87 ID:FGwT9YWN0

>>95
俺はETCの機械を自分で付けた時は、オーディオから電源取ったよ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:01:03.24 ID:KZ6L47nfO

>>92
見積もりたくさん取るのは全然問題ない
っていうか普通

…ただ修理なんて積極的にしたいもんじゃないだろうし
しかも国産じゃないしな

こないだ知り合いの工場に持ってったら
「実は外車、部品の外し方から何から違うから、ものっすごいめんどうなんだよね…」ってぼやかれてしまったorz

新品のパーツはﾔﾅｾ経由で手に入るけど
ヤツラものっすごい足下みるんだってよ
金持ちには笑顔なのに

修理ときたらﾏﾂだのディーラーにすら定価販売なんだと

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:21:47.23 ID:q0/tkmWY0

俺も修理でヤナセに持ち込んだら、プゲラされて悲しかったよ・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 19:24:30.74 ID:GFiAMtKD0

TOYOTA系Dラー（カローラ店、トヨペット店とか）のVWサテライトサービスやってるトコに行けば
持ち込み修理でも、んな嫌な顔せんよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 01:32:07.88 ID:8mEu2tce0

>>98
行く前に電話位しろよw

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 06:06:10.58 ID:J7/rNuo90

>>99
そのサテライトサービスってのはトヨタディーラに
VWの看板だけあるところですか?
VWのディーラではなくて。
サテライトなら持ち込みでやってくれる場合があるんですか?
そりゃいいですね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 10:51:08.07 ID:CimzWnum0

>>101
>トヨタディーラにVWの看板だけあるところですか?

Ye.
気の弱そうなメカマンを呼びつけてなｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 18:27:11.26 ID:nagk6uh50

>>98
ヤナセは付き合いもないのに飛び込みで逝ったらダメだろ
ものすごい扱いを受けるぞ
いい経験になったなwww

せめてVWにしとかないと

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 18:47:54.69 ID:H3XzYWCw0

YANASEは勿論だが、AlfaRomeoのDラーも入りづらいんだわ・・・
表参道あたりの高級サロン風な造りと応接があってさ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 21:46:53.78 ID:kKzeefHq0

初参加。96年GLI黒AT，145000km，よろしく。
昨年足回りをBILSTEIN＋eibachに交換してゴルフ３に惚れ直したんだけど
車高4cm下がって大型リップ擦りまくりorz。
先月，高速インター降り口で突然エンストしてパニック。
後続車の３人に路肩まで押してもらい，しばらく呆然。
７年前に購入してトランクに入れておいたイグニッションコイルを交換したら
始動して感涙。買っておいてほんとに良かった。
これで，まだ交換してないのは燃料ポンプだけ。ポンプも買ってあるんだけど
自分では交換できないので遠乗りするのが怖い。
そろそろ交換しておいた方がいいんですかね。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 05:56:24.05 ID:fiIjXLcg0

>>105
145000kmも走ったゴミにアイバッハって、
何考えてるの？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 06:04:11.44 ID:ur+CDOT40

>>106
450,000kmも走ったゴミにアイバッハ入れたのもいるよ←オレ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 08:58:26.22 ID:rE4ZDlbl0

実はオレも既にポンプを用意してあるんだけど、いまだに換えずじまい。

燃料ホースの一部が硬化してしまってて、ここら辺も交換しなきゃいけないので、
二の足踏んでる。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 11:11:36.25 ID:onrMg74r0

前回はユーザー車検で安く済ませたから、今回（11月）の車検は
ちゃんとDラーで見てもらわにゃな・・・と預金通帳と相談中。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 11:39:08.71 ID:ur+CDOT40

>>105
燃料ポンプの突然死、経験したけど、
運よく自宅駐車場に置いといたときだったよ。
でもオレの場合、たしか数日前から右リアの燃料ポンプあたりから、
モーターがうなるような音が聞こえてたような記憶がある。
前兆が必ずあるわけではないと思うけど。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 19:15:40.70 ID:l9FidrZT0

とうとう、リア窓落ちしたよｏｒｚ
俺のような素人でも修理可能ですか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 19:20:02.24 ID:jJ4XBReT0

ハンドル右前、または右送風口内部あたり
から蚊の鳴くような音がします。
スピードメーター前のプラスチック板が
振動して音がでることがありますよね？
だからそういうなんかが振動しているのかと
叩いてみたけどそうでもなさそう。
運転中のことだから詳細にチェックすることも
難しい。　さて、クイズです。
どこから音がでているのでしょうか？
教えてください。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 19:21:15.80 ID:jJ4XBReT0

>>111
何度かON/OFFを繰り返したら
だましだまし使えるようになったことがある。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:17:24.51 ID:myqn6AX10

>>111
どの程度の「素人」なのかによる。
窓落ち修理はそれほど難しい部類ではないけど、
ソケットレンチセット等の一般的なハンドツールも持っていなくて、
オイル交換やプラグ交換もやったことの無いような人だとしたら難しいと思う。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:29:28.65 ID:HeEXdu380

>>110
105です。行きつけのゴルフ専門ショップでも同じことを言われました。
「ポンプからうなり音が聞こえたら壊れる前兆。でも聞こえないで
壊れるときもあるんだよね～俺（スタッフ）のヴェントもそうだった。」と。
前兆無しの突然死が怖いっす。次の車検時に交換してもらおうかな。
ちなみに，今欲しい車がないんで，あと１０年乗りますよ。まじで。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:01:00.81 ID:8cOtMwdA0

ゴルフ3にビルシュタインは、ぜいたく過ぎじゃね？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:28:57.33 ID:2flccDVD0

カバヤは？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:34:11.55 ID:0GBOaijL0

>>111
おれもこの1週間、リア右の窓動かそうとすると「ガチッ」っていう音がする。
その後怖くて動かしていない。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:10:58.05 ID:kH4zB7QO0

>>116
じゃあ何がぴったりくるんだよ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:50:35.74 ID:gLTc/zA30

>>111
大丈夫だよやってみ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 00:24:04.97 ID:oAp9alM50

>>119
モンローとかは？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 05:59:45.98 ID:N2j7uvtW0

なんかパーツ表でてきた。
ttp://www.vaglinks.com/Docs/Catalogues/HoVWdiAudi.dk_Golf_III_PartNumbers.pdf

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 13:42:22.12 ID:gn6qogX/0

>>111
モーター部分を外すのにたしかトルクス2種類いるんだったよね。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:09:07.48 ID:FMkYS+Yp0

自分のゴルフ３は車庫に駐車しているので１５年目でも塗装はピカピカ
なんですよ。タバコ吸わないんで内装もきれいで，まあゴミではないなあと。
ビルシュタイン＋アイバッハは相性良くて，コーナーでロールせずに
吸い付くように曲がります。
路面の凹凸を拾いますが，それもレーシーな感じで好きなんですよ。
シートは１０年前にレカロに換装してます。不満は燃費の悪さだけですね。
某政令指定都市に住んでますが，最近はゴルフ３見なくなってきました。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:14:00.65 ID:Cjo/+1VB0

>>124
>コーナーでロールせずに

脳内w

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:13:53.85 ID:qF76vc5u0

>>125
ノーマルのゴルフは比較的大きくロールをして曲がる走りなので、
ダンパーとコイルを変えると激変するって意味でしょ。
そんくらい社会人なら普通にわかってやれよｗ

ただし、それが走りの質感としていいかどうかは個々人の好みかなと。
アイバッハの車高調整を入れてるけど、
正直、走りの自然さではノーマルのGTIのがよかった。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:51:15.60 ID:k9moXhMS0

ロールしないカチカチの足のFF車なんか、真っ平らな道路しか乗れないっつーの
>>126も脳内だろw

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:24:08.33 ID:qF76vc5u0

>>125
>>127
お前はたんに他人をけなしたいだけの嫌われ者だろ？ｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:27:35.13 ID:d1KaPOdj0

>>127
何に噛み付いているんだかよく分からんがレスをよく嫁。

>>126
オレもノーマルの乗り味は好きだがフェンダーとタイヤの隙間が気に食わん。
てなわけでビルシュタインのBTSを入れている。

他の車だが、ジムカーナでセッティングに煮詰まってノーマルに戻したら
タイムが縮まったというのを聞いたことがある。

意外とノーマルって凄いんだよ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:33:20.42 ID:qF76vc5u0

>>129
> オレもノーマルの乗り味は好きだがフェンダーとタイヤの隙間が気に食わん。
> てなわけでビルシュタインのBTSを入れている。

オレも同じｗ
加えて社外車高調を試してみたかったってとこ。

> 他の車だが、ジムカーナでセッティングに煮詰まってノーマルに戻したら
> タイムが縮まったというのを聞いたことがある。
> 意外とノーマルって凄いんだよ。

そうなんだよなあ。
GLiにGTIのダンパー＋コイルの組み合わせは素晴らしかった。
ただ前上がりがさらにひどくなって、ものすごい不格好だったがｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:40:48.65 ID:d/L2O64U0

ゴルフ3ごときファミリーカーで、
走り、も糞もないだろうw

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:48:39.24 ID:d1KaPOdj0

>>131
ばかだなぁ。
ファミリーカーだからこそ走りが重要なんじゃねぇか。

ランエボもインプもオレに言わせりゃファミリーカーだぜｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:49:00.87 ID:JaAOIxi90

高速道路を走ると国産車だと怖いんだよな、フワフワして。
ゴルフ３だと160出したとしつも全く恐怖感がない。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:27:46.50 ID:8s3ElnKf0

>>133
こらこらw

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:30:35.27 ID:m6AuTwQv0

>>133＝犯罪者

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 01:50:32.30 ID:HMWmSga60

前のゴルフ3！！！　止まりなさい！！！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 08:36:03.03 ID:Ga5r3YkI0

そりゃ、160打もたたいたら、一緒にまわるパーティーも
いい顔はしないっしょ。コンペハンデつける人も大変そうな
会社だなぁ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 09:10:39.95 ID:3Vwx61Nq0

時速160mmとは……止まってるじゃんｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 12:50:58.44 ID:6Vko35rw0

>>137-138
またか、、、
どうしておっさんってこういう耳糞ほども面白くないことを、
平気で言えるんだろう？
何歳からこうなるわけ？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 12:53:08.36 ID:3Vwx61Nq0

>>139
面白いことを言おうとしてるわけじゃない。
逆にくだらない例えを使ってる。

たんに　>>135　これへの対策。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 16:42:05.92 ID:JdU64jJm0

みなのゴルフ３が元気そうでなによりだ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:50:47.98 ID:fCjTv90lO

>>133
そうか？
１２０出すのでやっとだよ？
１２０からの加速は確かに良いが

分解しそうで恐いww

国産もコンパクトの上位クラスからは普通に１４０以上出せるね

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:01:28.38 ID:cYO3X0cU0

アルファードは160でも余裕ですよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:10:22.35 ID:f5EpikGX0

首都高等のトンネルでパニックブレーキ掛けて壁に張り付いてるのは
背の高いアルファードみたいなワンボックスかＲＶが殆どだな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 06:35:27.76 ID:I8jroHn60

スピード出すだけならそりゃ出るだろ。
高速でも安心感があると言っている。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 10:16:05.59 ID:iH9ncq1M0

アルファードの160km/hなんてV1に達した飛行機みたいなもんだろ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:35:22.85 ID:sfE5B4Uk0

スピード出してガタガタ道を通ると、窓が落ちそうで怖いんだ。
だから自然と優しい運転になるのさ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:14:11.75 ID:dJLgQjfW0

>>114

>>111です。
レスありがとうございました。

窓落ち、ＤＩＹで直しました。
ガラスを支えている台座の白いプラスチックが割れていたのが、原因でした。
想像していたより、簡単な作業でよかったです。
ディーラーでの工賃、１１，０００円が節約できました。
もしまた壊れても、部品代だけで直せるのは、安心かと。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:34:00.50 ID:eS6mg8Ml0

>>140
よくわかってるなぁ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:26:54.18 ID:Y5E8Gymg0

92年式のGolf 3 GLi に乗ってます。
最近、アクセルを踏まなくてもエンジンの回転数が、
どんどん上がっていって困っているのですが、
どのあたりが悪いのでしょうか？
ちょっと危ない気がします。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:11:06.11 ID:G49Rz5Dh0

>>150
DSCがスポーツモードになってんじゃね？ノーマルに戻してみ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:12:54.67 ID:3/OP7fCl0

明日工場持って行きなさい

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:31:15.91 ID:Y5E8Gymg0

もう20年近く同じ車に乗ってるので、ディーラーに持っていくと「買い替えろ」
って言われてイヤなんですよね。。。
（シフトのモードはノーマルのままでした。）
一度バッテリーはずしたら、なにかリセットされるんだろうか・・・。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:08:35.06 ID:XA2cDZJ50

ゴルフ3のＡＴ車には、緊急プログラムがある。
ＡＴ電子制御システムのシステム異常が発生した場合、
3速に固定される。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:12:01.67 ID:4gLcfPCQ0

>>150
アクセルワイヤーのケーブルが古くてどっかでひっかかってるとか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:21:05.14 ID:Y5E8Gymg0

3速に固定されるということはないようです。シフトアップや
シフトダウンは、正常に見えます。

いろいろやってみて、ニュートラルでグォーンと回転数が上がり
始めたとき、（最初のころは、怖くてエンジン自体を切ってたのですが）、
エアコンを切ると1500回転ぐらいまで落ちることが多いというのが
わかったので、ワイヤーが引っかかっているというのも違う気がします。

ちなみに、走行しているときは、アクセルペダルから足を離しても結構な
速度で走りますが、ブレーキ踏むとちゃんと停止できます。
ブレーキは強いんですね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:25:31.13 ID:Y5E8Gymg0

やっぱり、ディーラに持っていったほうが良さそうですね。

ディーラの営業担当さんとも、もう20年の付き合いなんですが、
最近は会うたびに、「そろそろ新しいのにしましょうよ。」
と言われます・・・。よく電話もかかってきます・・・。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:34:02.28 ID:hxochRF00

でも気に入るのがないんですよね・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:05:28.92 ID:4/vzy4Xv0

>>150
どこかのホースに穴が開いて空気を吸うとか吸気系の不良でアイドリングが上がると聞いた事ありますが
自分はECUを中古で交換したときアイドリング調整ができずに
やはり1500回転くらいに上がったままと言う事がありました。
原因はECUの不良でしたがバッテリー外しも試すといいかもしれませんね。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 15:20:39.93 ID:D0Dl7tkl0

フロントアッパーマウントの隙間がやばいことになってた。
ヤフオクにモンロー(後期)のやつ出てるけど使ったことある人いる？
車高調つけてるけど純正と同じだよね？

ほかにお勧めあったら教えてほしいです

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 16:03:49.26 ID:IGj1/b620

>>160
モンローのセンサトラックなら友人が'94ヴェントに装着していた。
ほぼ純正と変わらなかった。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 17:52:44.23 ID:D0Dl7tkl0

早速ありがとう

ここで前に上がっていたパーツ相模さんを見てみたら
純正がモンローの半額くらいで出そう。
そっちにしようか迷います。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:06:35.33 ID:brclKn7G0

あまり硬いのを使うと死ねますよw

164 ：sage：2011/09/21(水) 20:26:57.09 ID:iMt57O3y0

助けてください涙
突然ドアが開かなくなりました。
いつも聞こえてるモーター音がきこえません。
集中ロックの故障でしょうか？
ドアのポッチは上下します。
荷物取れなくて困ってます。
強制的にドアを開ける方法はありますか？

修理にだしたらいくらかかるか同じ経験した人いたら教えてください。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 20:32:42.39 ID:3yOy5MGD0

リヤハッチはキーで開くだろ、アホなのか？

166 ：sage：2011/09/21(水) 20:40:23.36 ID:iMt57O3y0

さっきあけました。
荷物が大きいんで。
後ろからのりこみましたが
でもうちからもドアあきません。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 20:54:37.09 ID:eT2SBIKM0

>>166
全部のドアが内外から開かないの？

168 ：sage：2011/09/21(水) 20:56:46.49 ID:iMt57O3y0

そうです。
ハッチ以外

まじで困ってます。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:02:35.18 ID:TrALapd60

バキュームタンクが壊れただけなら、簡単に開けられる
デラに頼んだらタダで開けてくれるぞ

170 ：sage：2011/09/21(水) 21:05:34.35 ID:iMt57O3y0

今もう一度ためしたら
助手席側の前後は開きました。
運転席側開きません。
ガソリンも入れられないな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:29:53.02 ID:eT2SBIKM0

運転席側が内側からの開かないというので、
症状が微妙だけれども、いちおう集中ドアロックのホース回りも疑ってみるといいかも。

参考サイトおいておきます。
ttp://www1.ttcn.ne.jp/~amaro-o-dolce/golf/golftop/golfmaintenance/golfmaintenancedetail/keylessentry.html
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70101610257/SortID=3721785/
ttp://www.ne.jp/asahi/kmkye/mtda/trouble/50.htm

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:09:44.20 ID:x1O/9q420

もしルームランプもつかないとかラジオやメーターの時計が0時にリセットされてるとかなら
多分集中ドアロックと室内灯関係のヒューズが飛んでる
その場合はヒューズボックスを開けて21番のヒューズを確認してみて
飛んでるようなら新しい15Aのヒューズと交換すれば直るはず

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:17:24.08 ID:S12ElVLe0

>>159
もしかして、エアーフローセンサーの故障かもね。
ゴルフ2の時、同じような症状で部品交換した記憶がある。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 10:21:49.93 ID:dMX80CuQ0

昨夜のテレ朝・シルシルミシル、誰も見なかった？

http://www.tv-asahi.co.jp/shirushiru/

「ガソリンスタンドなどにある洗車機に窓全開の車を入れた時の車内の様子が気になる。」
調査報告⇒洗車機に窓全開の車を入れたら、車内中水浸しになる。

を出川哲朗がゴルフ3（レッドのGli/レザーシート換装ver?)で検証したんだが
終始我が子を辱められる気分で見ましたわ・・・

水浸しにするのに、私の愛馬より程度が良くて。。　　
＞屋根タレ無し、シートへたれ具合無し、内装・・・

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:01:50.83 ID:wkQEOlx/0

>>174
見た見た。
廃車にする予定の車って言ってたけど、見た目はまだ全然元気そうで心が痛んだよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 06:45:31.71 ID:wrpGBkkC0

ルーフにクリア剥がれができてしまった･･･
屋根無し駐車場だからかな

皆さんのとこは塗装の状態どうですか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 07:00:15.08 ID:MpzT21+M0

私のは紺のIVですが、ボンネットのクリア層がペリペリにめくれて来ました。
同じく青空駐車。
街の修理屋さんに聞いてみたら、基本的には塗り直し以外治す方法がなく、患部が広がっていくのを黙って見ているしかないと言われた。
塗り直しと言っても、塗装の強さは生産時に工場で焼き付け塗装したものには及ばないけどね、とのお話でした。。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:13:08.67 ID:p7eKTFsS0

>>175
A4ルックヘッドライトを奢りーので皮シートにしても、リアトノカバーにしても
水浸し、廃車にする前に欲しいもんがいっぱいあったわｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:14:47.86 ID:eLMqMhXa0

>>176
>>177
おれのは一年以上前にクリヤーがペリペリと剥がれてきた。
放置しておくと確かに広がるので、おれは２液ウレタンで補修した。
元のクリヤーが変色しているので、素人補修がばればれだが禿げが拡大する
ことは防げている。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:17:25.03 ID:+v8H8yzri

俺のは青空駐車16年目だが塗装の剥がれはまだ無いなぁ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:31:01.60 ID:rF/II8Ki0

おりのばやいは、嫁の前貼りが毛束と一緒に剥がれてきたがな？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 06:10:00.88 ID:RJSF21mv0

>>181

>>20と>>139参照

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:44:01.13 ID:Cac61oXz0

>>180
クリヤー層とその下の塗膜との密着度は確実に低くなっていると
思われるので、洗車時とか塗装面の扱いに気をつけるに越したことないな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:05:44.96 ID:eJ9Z4FlE0

10年目の塗装部分とへこみ処理とかで
塗装してもらったものって塗装の層の数
とかちがいますよね?15年乗ったときに
色が違うものになります?

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 08:09:54.58 ID:d3sp85Kw0

１４年間青空駐車だけど、塗装は全く問題ないな。
俺の場合、洗車は年１～２回しかしないから、かえってよかったのかも。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 15:58:06.12 ID:/erePwrF0

余程上手い人が塗っても塗ったその日から解かります。

時間が経てば日に焼けて来ますが焼け具合が違うので素人でも解かります。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 19:24:02.37 ID:eJ9Z4FlE0

じゃあ、凹んだままのほうがいいですかね?

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 19:30:17.71 ID:8aNC1Hcr0

>>187
お前みたいな貧乏臭い奴は軽に乗れ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:06:27.42 ID:/erePwrF0

事故をした時点でどちらにしても諦めるしかないのよ。

同じ年式の同じ色を探してパーツで交換すると目立たない場合も有るけど、
同じカラーコードでもロットに因って多少色が違う場合も有るからね。

私のワゴンも駐車場で子供に自転車で飛び込まれてドアベッコリで中古のドアを
探してるんだけど中々良いのが無くてね、ノンビリ探す心算。

もう一台のＢＭは黒メタで塗装屋に無理って言われて同じ年式のフェンダーを
探して交換したけど天気の良い日にいろんな角度から見ても解かる人には解かる
程度には似た物が有ったのでラッキーって処かな。

フェンダー一枚板金して塗装すると１０万掛かるけど自分で交換すれば中古の
ドア・フェンダー高くても２万位で有るからね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 07:08:47.81 ID:4j35mixP0

フェンダー交換の方法教えてください

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 11:10:05.65 ID:wf7uJXrN0

全部、６ｍｍ位のボルトで止まっているだけだから簡単だよ。

ボンネットを開けて脇に５本位、タイヤカバーを外して前後に４本位、
ボルトを仮締めしてボンネットを綴じて位置を確認して調整して、
位置決めにワッシャを使ったなら隙間が有るからシリコンでも入れてお終い。

慣れていれば１時間コースだな。初めてでも工具の扱いに慣れていれば半日。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 08:22:13.13 ID:Up/sYsB90

ワックス掛けってたまにしかして無いんだが、
やっぱりしたほうがいいの？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 08:43:40.74 ID:0SrsSoMo0

毎週1回はワックス掛けた方が塗装の保護の為には良いよ。

表面のコーティングをすれば最低３年は何もしなくても良いけどね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 09:36:30.48 ID:oXzx9e480

ゴルフGLi。ただいまディーラー車検中。
整備費用見積もり３４万円なり．
痛すぎるorz

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 09:37:36.06 ID:oXzx9e480

ちなみに15年目

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 16:05:46.10 ID:oK2/048n0

俺こないだ走行4万のを16万円で整備付きで買ったけど。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:38:32.89 ID:oXzx9e480

>>196
それはお買い得。羨ましい～。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 21:34:48.03 ID:EmdmcNhv0

>>196
よーし、あと20万キロ走ってメーター4万キロ目指そう。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:39:15.69 ID:oCRnOkUs0

>>198
ひそかに俺もそれを企んでいる。現在26万キロ…

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:41:45.91 ID:khOIzJPh0

タクシーに乗ったら、メーターがなんと８０万キロ！
そんなもん？

201 ：sage：2011/09/28(水) 08:26:33.58 ID:VAkgy7We0

現在７００００キロ
ATオイルの交換した方がいいかな？
ディラーには責任もてないみたいなこといわれた。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 09:52:40.82 ID:rdp6OFQn0

>701
極力しないほうが。　　　
どうにもこうにもシフトショックが大きいとか不具合じゃなきゃ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 12:15:43.40 ID:q6XByMxc0

俺は８万キロ過ぎてからATオイル交換したがシフトショックが減った。
その後約４万キロ走って、去年２度目の交換したがやっぱり良い。
断然交換を薦める。
機械のオイルは新しくしたほうが良いというのがセオリーだと思う。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 13:46:34.57 ID:OzTdZoL20

>>201
>>202
>>203
フィルターも同時交換すれば大丈夫なんじゃなかったっけ？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:23:28.91 ID:VAkgy7We0

スピード出すと音がうるさくなるんだが
オイル交換でのるかな？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:49:37.67 ID:q6XByMxc0

治りませんｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 19:59:49.79 ID:ehIvb99I0

>>205
エンジンクリーニングとかやった事なければ
フューエルワンの2本連続使用を試してみれば？結構、効くよ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:44:50.86 ID:Il5sNFU80

アジアンタイヤはうるさいw 高級タイヤに交換しろ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:37:04.99 ID:VAkgy7We0

去年の１２月くらいから急にうるさくなった。
マフラーかなと思ったくらいうるさいよ。
一回見てもらうか。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:21:02.92 ID:zlynqVwj0

急にうるさくなるのはおかしいね
吸気系or排気系で何かトラブっているのかも。
診断かければ一発でわかるかもよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 06:05:43.33 ID:uAfpBsNj0

錆びて穴でも開いちゃったんでは？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 13:20:13.24 ID:fCBwRwZQ0

メカノイズか排気音かロードノイズかある程度特定してくれよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 16:51:54.95 ID:cK/VxlLB0

ありがとう。

燃料フィルターは関係ない？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:07:55.44 ID:S4HMnnoL0

今日ちょっと悔しかったこと。

今朝、会社の駐車場でエンジンを切ったら総走行距離が222248kmだった。
なんで今まで気付かなかったんだろう。
222222が見たかったのに…。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:14:36.48 ID:aaFOVQfs0

ゾロ目を有り難がるのはDQN

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:08:26.96 ID:NEyHYgsH0

>>215
送風口からのスポンジカスって出てくるだけで
害なしですか?中でつまったりします?

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 11:01:05.87 ID:e3ffbZ+v0

エアコン
コンプレサーがアボンでした。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 13:36:50.42 ID:giqHC7620

>>216
詰まることは無いと思う。

スポンジ、この時期は放置でいいと思うけど、冬場はヒーターが効かないという弊害が出る。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:15:48.28 ID:+HpY3YnS0

>>214
俺は111111で写真撮ったよ。
ラーメン屋の駐車場でちょうど気付いたから運が良かった。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:21:27.14 ID:X8vW68kA0

スポンジの取り方が（交換？）何処かに有った様な気がするのですが、
どの辺でしたかね？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:23:36.74 ID:Lebho4xIO

現行ゴルフがどんなライトか見たくてウズウズしてたら
ついに前に出る機会が！！

と思って喜んで現行カーの前に出たんだが
なんていうか
３の方がよほどｺﾜﾓﾃだね
ちょっと斜めに下がった横長のライト
＆牙みたいなフォグ

３に惚れ直した
あれに追われたら怖いだろうwww

いまのはちっとも怖くない

ガッカリ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:25:35.75 ID:GBUTnem00

３の方がよっぽど優しい真面目な顔してるだろｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:26:27.23 ID:GBUTnem00

って言うか、現行ゴルフを今頃知るってどこの離島？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 05:59:15.27 ID:j9/Y1C180

アウディ風のデビルライトに交換だろ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 07:12:08.72 ID:ntw7DWO20

やっぱりかわいい！
まだまだ乗るぞ！

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:07:39.25 ID:AF1RBDjM0

>>221　
牙みたいなフォグ...

フォグ点けると確かに牙に見える。
そして最近気付いた事にボンネット先端のカーブが　うちの猫のオデコとそっくり。
ますます手放せない！

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 10:02:24.13 ID:QxncJAoO0

そろそろタイヤ交換しないといかん。
ものによるんだろうけど、特にこだわり無くごく普通のタイヤだど、最近は幾らくらいなの？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 10:07:59.91 ID:PsF54dBN0

>227
4本・工賃込みで44800見ときゃ充分あらぁな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 10:15:13.54 ID:QwJHQ0mM0

韓国製の安いやつなら工賃込み25000位？ABで。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 10:16:53.74 ID:If3Tekaf0

8万ぐらいかかったような。オートバックスで。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 10:51:44.05 ID:QxncJAoO0

皆さんレスありがとう。5万ぐらいって感じかな。
全然こだわり無いけどヤッパリ日本企業がいいので、ヨコハマかブリジストンで、店にあるやつ（すぐ交換できるやつ)にします。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:39:49.89 ID:HL2HMRhH0

日本のタイヤ好きな人はそもそもトヨタ乗るべきと思うが。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:04:51.39 ID:oMKm3GUs0

タイヤメーカー、下げても横浜までだな。　　住友ゴムは却下。
いわんやキムチタイヤをや。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:02:09.13 ID:XnVBQE2K0

国産をネットで買って、持込大歓迎のお店で交換。
トータルで3.5ﾏﾝ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:08:11.71 ID:DZB72HEb0

>>231
ヤフオクでピレリいっとけ。
かなり安いし性能もそこそこだぞ。
一応欧州ブランドだしね。（生産は中華だったりするが）

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:43:56.82 ID:A2AJJEbv0

チョンコロタイヤは糞だよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 02:21:08.89 ID:U3L7Uh350

5万円の車に5万円のタイヤ履かせてどーすんの？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 04:05:29.68 ID:wQFy3eHSI

ウインカーのレンズ曇るのはどうにもならない？社外のLEDに変えたら凄まじく曇ってるんだけど。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 09:52:03.57 ID:i1FlHWhS0

>>238
純正品のバルブにもどしなさい
さすれば自ずと曇りがとれます

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 16:27:17.37 ID:wQFy3eHSI

テールもサイドもLEDだから戻したくないんだ。。テールからは稀に雨が侵入して後部座席の足元水浸しになる仕様。
戻すべきか…

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:06:46.09 ID:+ID+tIRJ0

おれも水浸しになる
テールも1/3くらい水がたまる
大雨の降った次の日はテールはずして水抜いてるw

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:35:37.54 ID:JL33ku9H0

>>241
WAGONでもテールから水浸しというのはあるのでしょうか？一度、後部座席床が水浸しになったが、原因不明

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:53:41.39 ID:OwABTX240

>>238
純正でも曇ります。いくらコーキングしてもダメで
バルブソケット部分をビニテで巻いてもダメで
最後にカプラーから配線部までビニテで巻いたら曇らなくなりました。
お試しを
>>242
左後部座席？
うちのワゴンはエンジンルームのエアコン排水のゴムのふたが張り付いて
なぜか左後部座席床が水浸しになった。ふたを開けたらその後は大丈夫。
雨も降っていないでエアコンを長く使った日に2度なったので間違いないかと
水浸しの時は後部座席下、車両の底から水がしたたり落ちてました。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:05:01.15 ID:wQFy3eHSI

水浸し多いんですね…
243 なるほど！やってみます！行きつけの工場では、右のテールの隙間からトランクを伝って流れついてると言われました笑

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:32:03.22 ID:VOGOs+Uc0

>>243
右後部座席が浸水
運転席の床も湿っていました。

エアコン排水のゴムのふたは、ボンネット開けて見える位置にありますか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 05:06:57.78 ID:UkMW5v4S0

総員退避！
海行かば～

247 ：243：2011/10/05(水) 07:45:50.54 ID:OW3C4p5H0

>>244
>>245
自分の例は特殊かもしれません。
どう水が伝わって、前の座席をスルーして後部座席が濡れたのかはよく解りません。
雨や洗車後に濡れたのであればテールレンズ、窓とかサンルーフも怪しいと思います。

エアコン排水のゴムのふたは少し見えにくいですがエンジンルームに向かって真ん中より少し右側下
（イングニッションコイルとかABSの下くらい？）の垂直の壁だったかと思います。
当方、右ハンドルです。エンジン熱いときは気をつけて。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 05:07:33.75 ID:dOJ8Qvcd0

なあ、子供がお漏らししたの隠してるって線はないの？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 06:23:49.18 ID:23l6ybFR0

ガソリン漏れでは⁇

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 07:03:54.17 ID:n8qPEfVui

いやいや、ぬこの悪戯だよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:08:22.73 ID:jKUEqWrQ0

>>247

本日、おっしゃる位置で、ゴムのふたを確認しました。固着していませんでした。
濡れたときの状況は、前日、エアコン全開で長距離運転しました。
その日の晩風雨にさらされ、翌々日頃発覚したものです。
それ以降問題なしです。

ありがとうございました。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:29:00.02 ID:EhANlqnH0

最近、ゴルフ３がどこかの猫の通り道になってる…
ボンネット→フロントガラス→ルーフと足跡だらけｗ

253 ：sage：2011/10/07(金) 12:05:15.40 ID:dGn0d09S0

ベアリング換えるといくらぐらいかな？
音がうるさくなってきた。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 16:00:29.35 ID:h2yL5rSC0

キュルキュルうるさくなるんだよね
確か後輪一カ所やったら
工賃込みで2万くらいだったような

255 ：sage：2011/10/07(金) 16:52:49.85 ID:dGn0d09S0

キュルキュルというよりゴーって感じかな。
スピードに合わせてうるさくなるよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:24:33.04 ID:4VPBr+uK0

フォルクスワーゲンってHVやEVを出す計画ってあるの？
俺のゴルフ3がダメになるころにはEVが主流になってたりしないかなぁ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:34:09.01 ID:ue3/f2Fj0

その頃には日本人が貧乏になりすぎて、VWは日本市場から撤退してるだろう

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:54:12.06 ID:uFhy4Fk20

純正のクラリオンのCDチェンジャーが音飛びするのですが、
ヘッドクリーナーで直りますかね？

バラして掃除しないと駄目ですか？

CDはちゃんとしたやつなのでCDの所為では無いと思います。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 01:46:25.96 ID:ZqIQ4o6X0

それはディーラーとか電装屋より
メーカーに送りつけて見積もり取らせた方が話が早そう。
買い換えた方が安そうな気がするけど。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:45:24.63 ID:MZkbKbnE0

>>258
私は足回りを変えたら音飛びするようになりました。
CDちぇンジャーを直したり買い直したりするよりは、
いっそのことデッキをMP3対応のものに交換してしまうというのも手かと思います。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 09:59:05.49 ID:Ey+MW9RV0

そうですね、今更CDチェンジャーを弄っても仕方が無いですかね。

考えて見ます、有難う御座いました。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 10:17:05.07 ID:Bt1ytdv90

>>261
ただ、社外オーディオデッキを取り付けるには、
「ゴルフ３用　社外1DINオーディオナビ取り付けキット」というのが必要でした。
ようは配線の変換アダプターのキットで、7000～8000円くらいな商品でした。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 12:02:41.19 ID:gLYZB5g60

>>261
CDチェンジャーは大丈夫だったが、ヘッドユニットがへたってきたので、iPod対応のものに替えた。なんて便利で快適なんだろうと思った。
ついでにハンドルリモコンも付けた。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 12:47:53.15 ID:POVEDcHo0

ところで、ゴルフ3のオーディオ配線はどうになってるの？
黄色線は、ＡＣＣ電源でＯＫ？
教えてください。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 13:39:35.26 ID:XsqwFqT40

>>262
そんなにするの！？
ギボシでつなぐだけじゃダメなの？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:49:09.34 ID:A8vbLtj40

>>265
確か、オーディオのスペースがちょっと大きいし、純正がビス留めじゃないから
金属製の枠とかも入ってるんだよね。
それとアンテナの変換パーツも。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:54:13.79 ID:Ey+MW9RV0

FMトランスミッターってこの様なので用が足りるのですか？
此れだと、チューナーは純正で取り替える必要は無いですね？

何方かこの様なのを使われている方がいらしたら感想を宜しくお願いします。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d121375922

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:14:05.92 ID:12rUV8I80

>>267
ipodを気軽に聞くのならこれで十分。
ただ、音質はそれなりなので（FMラジオ程度）音質ににこだわるのならipod対応のヘッドユニットを買うべし。
あとシガーソケットが国産車と違いちゃんとはまらない場合があるので注意。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 12:44:12.46 ID:39QStrNh0

>>268

有難う御座います。

ipodは持っていないので、持っているCDをMP3でUSBメモリーに入れてと
思っています。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 15:39:57.62 ID:C12nglwJ0

アトラスっていう蓄電池って使ってる人います?

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 17:23:42.80 ID:rVDR2V0z0

オプションのカーナビはRNS510と720SDCWどちらがいいのだろうか

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:10:16.55 ID:rVDR2V0z0

誤爆でしたｽﾝﾏｾﾝ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 14:19:28.81 ID:jpEC7NBp0

テスト

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 06:35:29.65 ID:My2rBMy/I

誰かRSLのホイール持ってない？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:09:40.82 ID:V0wZMtO60

15インチならもってるよ
本当は14インチのリム深いやつが欲しかったけど
3の車体とのバランス考えると15にしてよかった

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:17:33.05 ID:rYYjYY0Y0

277 ：150：2011/10/18(火) 10:43:13.87 ID:6N5NPVVP0

150です。ディーラに行くと「買い換えろ」と言われるので、
町の修理工場に持っていきました。

水温センサの異常だったそうです。6,500円でした。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:05:41.75 ID:LSeAT+E/0

>>277
そういう修理工場ってどうやって
探すのですか?
どこでも修理扱ってるのでしょうか?

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:54:32.06 ID:XEl/haUV0

意外とデラより高かったりするぞ。安い所は腕が悪いとか

280 ：277：2011/10/19(水) 02:31:00.24 ID:uMmuQtFZ0

277です。
たまたまうちの社員のお父さんが修理工場を経営している
ということがわかったので（つい最近知った）お願いしました。
あまり参考にならなくてすいません。

ちなみに、今回は、オイル漏れと天井落ちの修理もしてもらいました。
ついに20年目に突入ですが、まだ乗れそうな気がします。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 02:35:46.52 ID:qlR2r5O/0

私がふらっとそこに行っても同じ料金で
同じ精度、同じ品質の仕事をしてくれるのだろうか?

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:46:40.54 ID:5MAQ22Wj0

結局は部品の交換なんだから（板金じゃなければ）
ある程度の熟練者がやればそんなに品質の差は無いんじゃない？

でも私が近所の街工場でブレーキローター交換したときは、
走り出したらいきなりゴーッとか異音がして怖かったことがあるけど。すぐ調整してくれたけど。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 06:24:43.46 ID:SR4RwMix0

新車に乗り替える

以上

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 16:33:21.71 ID:Fi5ei/dr0

古い車はリスクがあるので嫌がられるみたいですね。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:44:54.73 ID:Jvm4t1Qc0

修理にともなう不具合が出たときの保証が問題。
工賃が安くても結局損する

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:43:36.45 ID:pAxKMZ5b0

Dは保証分を見込んであらかじめ高く取っているのだから
どっちもどっち。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:11:22.64 ID:yH4c42t+0

う

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 04:14:24.37 ID:bik86hSO0

>>278
ヤナセの協力工場とか、外車がガレージに入ってる工場とかなら大体やって貰えるんじゃないか？
ワーゲンなんか珍しい車じゃないから、そういう所ならいじったことあるだろうし。
ちなみに俺はヤナセ協力工場で整備してます。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 10:45:06.99 ID:gEE3vF5k0

町工場ってかえってボッたくられそうで心配なことね？

従業員もワイルドDQN風体多いし。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:16:16.75 ID:P9XwhwjK0

むしろ一般の人よりも丁寧な応対をする人が多いよ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 09:27:40.39 ID:JsDLzD/X0

GTIやカブリオについているオーバーフェンダーって、どうやって外すんですか？
引っ張ったり、こじったりしてもとれなくて。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 10:27:43.27 ID:mgjigCrT0

何故に外したいの？　　　いらん事しない方が。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 10:53:26.86 ID:uxIWAuX40

接着剤以外の可能性があると思ってんのか？291は小学生？

294 ：291：2011/10/23(日) 16:12:22.53 ID:JsDLzD/X0

１台廃車にするので、部品取りです。

ふーん、接着剤でとまってるんだ。
ちょっと浮くところもあるし、フェンダー裏にはメクラのビスみたいなものが見えるから、
モールみたいに止まってるのかと思って。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:45:29.24 ID:AwM6XbGo0

六万kmのワゴン購入しました。
取り敢えず壊れそうな所は何処でしょうか？
今のところ気になるのは変速ショックと坂道で変速しない所位です。
ATFは変えない方が良いですよね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 01:31:57.64 ID:6vbyYbZz0

六万キロなら変えた方が良い結果が出る気がする。
但しディーラーで一日預けてエンジンを冷やした状態で正確に計量して行うべきだとおもう。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 08:16:35.20 ID:NwsX898E0

>>296
なるほど。
ありがとうございます。
一回ディーラーで相談してみます。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 10:44:36.71 ID:fPt28VyR0

>295
幾らで購入？　　50万前後じゃねの？　　相場。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 13:46:22.86 ID:fn6gF+l00

>>298
友達の車屋さんが下取りで引き取ったやつそのまま横流ししてもらいました。
整備と新規車検2年で20万です。
値段が値段なんでまあ色々と覚悟はしてます。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 15:14:28.92 ID:VxC2Cue50

普通に走っている時は何とも無いのだけど、
追い越しなどで強めにアクセルを踏んだ時にスピードメーターの針が
オーバーに振れる様に成りました。

悪いのはセンサーかな？メーター本体？

ゴルフでスピードメーター振り切ってビックリしました、W

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 17:12:59.53 ID:cptQJyd00

>>2))
おれなら３万円だね!
遠方なら０陸送代込みで片手で済ませるわ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:48:26.87 ID:Y7VY9K+m0

>>300
俺も数年前に似たような症状になって、センサー変えたら直った。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 15:23:28.73 ID:JLmOoLVp0

先ずは、センサー交換からですね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 19:23:11.26 ID:oQR94WO70

>>293
接着剤じゃないやろ。
タイヤハウス側から留まってる。どうやって外すのかは知らない。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:28:51.89 ID:WkGyfcTv0

>>304
適当に発言せずにちゃんと確認してから書き込めよ。
しかし、いつから3乗りのレベルがこんなに低くなったんだ？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 09:34:51.58 ID:ZmojBMw00

昨日ＧＳにて車検で整備受けてるヴェントをみてうれしくなった

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 10:06:49.42 ID:BtOFUVS40

GSのインスタントor日帰り車検に出してるようじゃぁ・・・

オーナーへの3への愛着度が判るってもんだ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 10:21:16.08 ID:eevA97z30

ユーザー車検に越したことはないが
オイル漏れ
ベアリングのガタ
灯火類の玉切れ
は修理しなけりゃ仕方ないもんな

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:24:21.60 ID:0oYhOrjj0

>>291
リベットみたいよ。
ttp://forums.vwvortex.com/showthread.php?1627838-How-do-you-removed-fender-flares

310 ：291：2011/10/27(木) 01:52:42.00 ID:+UigDSxz0

>>309
ありがとうございます。
プラスチックに見えるけど、リベットなのか…。

311 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:17:49.15 ID:KPvNytTM0

タイヤを新品にした

不具合と感じていた部分がなくなって
普通に甦った

ここまで変わるとは思わなかった
エアコン以外非常に快適

ホイール込み4本で16万くらいしたけどな
(;・艸・)

312 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:11:13.55 ID:3wTRL5h/0

これから次々と故障が発生するのに、そんなとこに16万も使ったらだめでしょ

313 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:09:10.70 ID:4Wl7FXau0

>>311
そんな金があるなら何故16万円の車に買い換えないんだ？

314 ：311：2011/10/27(木) 22:35:55.08 ID:m9zzDZjZ0

ＭＴの現行ゴルフを個人輸入するよりは

安い

強がってみましたよ

315 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 10:09:14.65 ID:N7zFPemp0

16万ありゃNY・6日間旅行逝った方が有意義だったな。

316 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 10:46:58.93 ID:GnYYmvch0

俺なら１本１万円で済ませて、残りで消耗品を変えられるだけ変えるな。

317 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 12:06:15.76 ID:IfjvzZ2vi

いや、ホイールも買ったってんだから
16万ぐらいで適切じゃないか？

318 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 13:35:55.16 ID:HGSbhqc10

僕も先日、オイル漏れ修理、天井張替（落ちたので）、温度センサー交換
で修理しましたが１５万円かかりました。92年Golf GLi です。

319 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:30:17.89 ID:IfjvzZ2vi

天井張替えは幾らでしたか？

320 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:58:27.05 ID:HGSbhqc10

天井張替ですが、95,000円でした。

321 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 16:06:22.85 ID:/6+mvdWd0

今日紺のCLI見たが
結構キレイに乗ってるみたいでうれしかったな
街中でも3見かけるコトが無くなったからマジマジと見てしまったよ
後ろ斜め45度くらいの眺めがやっぱりカッコイイ
前から見たら眠そうな亀顔とは対照的だｗ

322 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:46:24.92 ID:IfjvzZ2vi

>>320
私も今年やりましたが、75000円でした。
（車の内装の専門業者）

323 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:33:56.70 ID:OzXoFSgZ0

ゴルフ３オフとかないのかな？

324 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:36:23.98 ID:IABAKYqG0

>>322
ホムセンでボンド買って自分でやれば１５６０円で桶よ。

325 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:48:33.17 ID:L+/1iUcr0

アゲてる奴橋ね

326 ：320：2011/10/29(土) 01:39:07.50 ID:wMeR25860

張替と修理は、知り合いの修理工場に出したのですが、張替はその修理工場
ではできないので外注するという話でした。で、95,000円でした。
ネットで探すと結構安そうなところもありますね。

新しい車が買えないわけでもないのですが、欲しいと思う車もなく、今の
92年式 Golf Gli を新車で買ってから、色々カスタムしたり、いろんなとこ
行ったり、ちょうど息子ができたときに買ったこともあり、乗り換える気が
起こらないので、直しながら乗ってます。

327 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:55:24.23 ID:wOY6nvHB0

新しい女との出会いが無いと、なかなか買い替える機会がないよね

328 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 14:31:43.29 ID:Hung/Wr+0

15年出会わなきゃもう一生出会わないだろうな。。

329 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 16:10:00.61 ID:DoNTD3Z8i

タイヤ替えた。工賃込みで45000円でした。

330 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 18:36:12.85 ID:eox9m5sn0

>>329
せめて銘柄とサイズくらいは書いてほしいもんだな。

331 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 18:45:05.29 ID:RbDhNq1/0

せめてゴルフのグレードと年式と走行距離と銘柄とサイズと
空気圧と乗り味とタイヤノイズぐらい書いてくれないと。

332 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:17:12.54 ID:JRVojlNM0

あ、ごめん。
ブリジストンのスニーカーってやつで、全くノーマルサイズ。車はGLI95年式で走行7万5000キロ。
タイヤは5年ぶりぐらいに交換。安もんタイヤなんで劇的に乗り味が変わったって感じはないけど、
何となくアタリ？が柔らかくなったような気する。

333 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:42:48.22 ID:WEu5EefN0

ＭＴのＧＴＩに代わる欲しい車がない
今の車ってＭＴがないからな
ゴルフ３と同じくらいの大きさがいいから

334 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 14:21:52.90 ID:Mps4S0sv0

最近の3海苔はsageも知らないアホばっか

335 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 16:40:31.79 ID:SzXWWzMY0

>>334
そもそも、なぜ下げないといけないのか？から教えてやってください。

336 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 05:39:42.74 ID:vZZ20atv0

なんで？10年位前までならサーバー負担を減らすとか部外者から目立たないようにするとか色々言い訳もあったかも知れないが、
通信速度も向上して大概の人間が専ブラで見たいスレッドだけ追跡するのが通常のこのご時世には、
全く意味も実効性もない無意味ルールでしょw

337 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 11:50:48.42 ID:IIHoj5DTi

SAGEっていいたいだけだろw

338 ：291：2011/10/31(月) 20:29:49.06 ID:hadCrVHL0

留めているリベットをドリルで揉んだら、オーバーフェンダーはあっさりとれました。
接着剤ではとまってませんでした。
パーツリスト見てもリベットですね。
以上、ご報告。

２０万キロほど一緒に走ったゴルフ３は今日引き取られていきました。

339 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:43:29.32 ID:8b4dkoXO0

あげると荒らしが寄って来るんだよ
ちょっと前に荒らされまくったことをもう忘れたのか？

340 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 03:06:34.93 ID:rL+tSH6e0

>>339
スレッドが上がっていようが下がっていようが荒らしたいやつは荒らしに来るだろう。
昔と違って検索くらいなら小学生低学年でも出来るんだからね

341 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 07:03:15.24 ID:uYLSq5LK0

君は小学生が１５年前のゴルフなんかをわざわざ検索すると思うのかい？

掲示板一覧の２００項目に出ていなければ通り掛りで覗かれる事も
無くなるんだよ。

sageと入れるだけの簡単な事を何故屁理屈を付けて拒否するのか解からない。

342 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 13:12:12.64 ID:rL+tSH6e0

他人に覗かれるのが嫌なら公開掲示板などに書き込まなければいい。
荒らすやつはスレが沈んでいてもどうせ探し出して荒らすんだし、
そんなことにまでオドオドビクビクしながら生きているようなやつは団子虫にでもなって石の下にでも住んでろ。

343 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:36:24.66 ID:uYLSq5LK0

君の理解力は小学生並と見た。

他人に覗かれるのが嫌などと言っていない、荒らしがウザイと言っている。

偶然以外に１５年前のゴルフのスレ等、ワザワザ検索して
荒らす奴が居ると思っている君が理解出来ない。

344 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 16:16:15.56 ID:rL+tSH6e0

>>343
まあどうでもいいよ。くだらない。
お前だけコソコソ下げたきゃ下げてろ。
何の実効性もないのはこれまでのスレッドで証明済みだけどね。

345 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:23:12.80 ID:x0xFRVJd0

ID:rL+tSH6e0 は、ゆとり世代なんだろう

346 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:39:27.21 ID:fZt9YPjy0

だろうね.

347 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:17:24.91 ID:czXFPI3l0

いや、でも確かに数年前の荒らしは酷かったな。
最近荒らしが少ないのは、age sageの問題ではなくて、
単にこの車の注目度が下がったからなのかと思う。
このまま平穏によろしく。

348 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:11:43.72 ID:GMUPnL9e0

だってさ、ヤフオクにはパンコツさえも出てない車だもん・・・
もう絶滅でしょ？　このゴミカス車は !
見ると蹴飛ばしたくなるのよ？

349 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 06:36:47.32 ID:HIIgQu+z0

>>343
お前が荒らしに成ってる

350 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 08:55:24.21 ID:WrvfxDVi0

天井はがれたので全部はがして空色風ペイントしましたｖ

351 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 09:49:49.92 ID:V/rpUtKz0

>>350
ウレタン（？）とかボロボロ剥がれて大変なことになりませんでした？

352 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:22:05.59 ID:WrvfxDVi0

ブラシつき掃除機で掃除しましたよｗ初めにシートにカバー付けとけばよかったな

353 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 10:30:07.20 ID:i2S0hbgZ0

>350
雨天時、うるさくね？　　　　　雨音はショパンの調べ？

354 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:22:51.84 ID:LJElUMoH0

>>350
夏冬、断熱材ないときつくね？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:02:46.75 ID:vB7C0P9L0

>>350
オレは剥がしたマンマ
ウレタンとファブリックがなくなっただけなのに、
サンバイザーを戻したときの音がうるさくなった。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 12:55:15.62 ID:T14WjYZs0

Golf3 gtiを買いたいと思っているのですが、golf3って
電子制御スロットル（ドライブバイワイヤ）ですか？
電子制御スロットルはなんとなく好きになれないので。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 14:12:43.86 ID:OXYafo3j0

>>356
普通のワイヤーです。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 14:35:52.81 ID:T14WjYZs0

>>357
ありがとうございます！
普通のワイヤー式なんですね。良かったです。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:20:42.35 ID:iI3jKqbG0

GTIならゴルフⅡで買った方が楽しいぞ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:51:49.05 ID:yS6cq4270

>>359
90年代の大衆車にDBWの車かどうか聞くやつにⅡのGTIを勧めるのはどうかと思うぞ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 07:09:22.67 ID:jKBRF10p0

いいんじゃない

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 09:30:48.21 ID:cpSCSO+Y0

golf3スレで2を勧めるのもどうかと。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 10:21:23.62 ID:GvANpAeR0

実際Gtiの楽しさは2のほが勝るだろｗ
2はGti、カントリー、カブリオレ（1ベースだが）と秀逸デザインが多かったし。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:04:15.33 ID:jM2zUUeH0

お前2と3が基本的に同じ車だということを知らないゆとり世代か？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:29:23.46 ID:ytFw0kcl0

ゴルフ３は２と比べて良くなった部分と
逆に良さを失った部分もある。
たぶん２のオーナーは１に興味に示しても３、４には興味はないかもね。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:45:31.22 ID:jKBRF10p0

>>364
しってるよ。
名前が、同じって。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:51:52.58 ID:ULBWQpoU0

>>365
良くなった部分と失った部分とは何ですか？教えていただけますか？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 01:04:13.86 ID:4kin5Uaq0

車検の代車でGolf2来たときは楽しかったな。
いつもの感覚でブレーキ踏んだら止まらなくて焦ったけどｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 01:06:22.41 ID:2/32HVT10

なんでそんなに必死なの？w

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 10:28:26.52 ID:psp9pePO0

2，3が同じってさ、プラットフォームも違うし、エンジンもCliの以外
別モノだろに。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 11:25:51.68 ID:EgX/UjyN0

２と３を比べると
良くなった部分は日本車を研究してるだけあって
内装にしろ装備が豪華になった。
エンジン音も振動も静か。
悪くなった部分は内装も簡素だった所が好きだったけどね。ごちゃごちゃし過ぎ。
走りが重い。重厚性がなくなった。スタイル（丸目がなくなった）が悪くなった。
あの当時３が発表されて最終の２型をヤナセへ購入する人が多かったのも事実。
ただオペルよりは好きだったけど・・・
ゴルフは２で終わったというのは２を乗った人しかわからない。
最新のゴルフには胸はときめかないな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:17:20.30 ID:O/9zmfou0

わかりたくもない話。懐古廚乙。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 14:54:05.37 ID:lHTzA+wT0

3のスレで延々2の話するのはやめてもらえませんか
別に今から2を購入したい気なんてまったくないんで
2に興味ある人は専用スレあるんだしそっち行って質問すればいいわけだし

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:26:21.72 ID:c3PFj/650

2賛美って、どこかで見たような話ばかりなんだよな。
371も何かのコピペだと思う

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:13:10.47 ID:TgTymMKg0

>371

>>内装にしろ装備が豪華になった。
エンジン音も振動も静か。
走りが重い。重厚性がなくなった。

尻滅裂？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:44:57.05 ID:sk+7hAMS0

ゴルフは２で終わってる。異議なし。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 00:18:47.15 ID:my+tdvq70

はじめから始まってないよw

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 06:27:56.20 ID:5vJH9rgu0

ＣＭでよく今でもゴルフ２は見るが
ゴルフ３は全く見ない。ゴルフと言えば２だよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 06:32:11.12 ID:5vJH9rgu0

ただ４～６型よりは３が好きですけどね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:45:40.07 ID:U8qBbzDK0

最新のゴルフが最高のゴルフと言うしな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:08:01.49 ID:Iehoew6Y0

ATFはどうしてる？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 11:37:59.43 ID:4XuZXMxp0

>>381
2万キロ毎に交換してる。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 15:00:28.59 ID:5SFzVKTl0

DUOに車検出したら交換しない方がいいだろうと言われた。
現在16万キロで絶好調だよ。ちなみに93年型。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:02:01.03 ID:aJZKuimD0

3・Gli車検に出してきた。　　　

ゴルフⅡのパーツが欠品増えてきたようですねって話のついでに3の話もしたら
初期型（特にDゼルver～94年式）に掛けての樹脂＆ゴム製パーツも欠品が
ボチボチ出てきたそうだ。

代車でTSI・POLO借してくれた。
良いね♪　　コレ。　　　心が動いたわ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:06:23.94 ID:guNVqSfm0

買い替え有望な客にはGTIやパサートを代車に出す
どうでもいい客にはポロを

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:57:55.78 ID:DyC6iFvd0

以前、検切れ間近に頼んだら国産軽が代車だったな。
来月満15年、まだ乗るよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:06:17.36 ID:0OircM+y0

俺なんか代車なぞ出してもらったことないぞ。
いつも車乗って行ったら帰りはジョギング。取り行く時もジョギングで行ってるわ。
そんな俺のGLIは16年目。息子と同じ年。息子か免許取ったらあげるんだ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:55:53.23 ID:wFrXH1Ak0

>>384
ゴルフ３ワゴン E-1HAGGですが、部品が通常ルートで入手できるうちは維持したいなぁ。。。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 09:51:55.48 ID:atdelMAx0

>384　だが、私の出したトヨペット系VW店、今は車検時のエンジンOIL交換無料だそうだ♪
　　　　1円でも安くしたいので液体系交換は全て断ろうと思ってたが、タダなら別ｗ

あと下回りスチーム洗浄・4600円って何なんだかなぁ～、コレ。

「こんなことに、何故に4600円？」　って訊いたが、しないとOIL漏れ、不具合が判りにくいんだとさ。
嘘つけって。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 09:58:43.27 ID:atdelMAx0

P・S　　昨夜の3も部品欠品が出てきたって話、エンジン廻りの部品については
　　　　　その限りじゃないそうだ。

バンパー下部の黒部分パーツ、モール（無塗装時代の）、窓枠ゴム、デフレクター、グローブBoxが
ボチボチ・・・と具体的に列挙。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 10:53:28.57 ID:mZWAAxnA0

3乗りの人にちょっと聞きたい。
任意保険で車両保険入ってる？
俺は入ってるんだが（補償額50万ぐらいになってる）、無駄なような気がしてならない。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:55:01.77 ID:LKb6VrST0

>>391
正直、無駄。
月いくら払ってるか知らんが、その金を積立貯金したほうがいいぞ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 14:33:30.25 ID:QRy4tD3M0

>>391
俺は、入ってる。
９５年式で対物対人無制限＋車両保険（自損もＯＫ）で約６万円だけど。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 18:08:35.14 ID:i1VsuSWL0

>>389
整備点検の前に清掃するのは基本中の基本
まともな工場はどこでもやってますよ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:05:50.43 ID:lR7Le19y0

>>393
私と保証内容も金額も一緒です。

>>392
やっぱり無駄なあ？車両保険外すと幾ら安くなるんだろう？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:28:07.08 ID:rVQbqr4F0

>>395
自分も入ってますよ
一回タイヤ＋ホイル4本とも盗めれたとき
全額返ってきたのでホント助かった
それ以降今でも入ってる
今年は車両保険入れて総額47,000ぐらいだったわ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:03:34.95 ID:P1ZlHyjy0

削りに削ってほぼ「人身無制限」のみにすると、
≒\10,000/year www

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 11:29:00.65 ID:8qgBoIo80

フロントの片方のショックが抜けてるっぽい。
これから冬なので交換するなら来春になるけど
そろそろ新車も考えたほうがいいのかな？

悩ましい…

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 11:31:29.70 ID:fXTTM47D0

好調で買い替えるきっかけが掴めない奴が多いのに、398は幸せモンだよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 05:56:10.51 ID:1w9x0ZQE0

お前らすごいな。
15万程度の価値の車に、
車両保険かけたり、
ホイル変えたり、
高額修理したり、、、わけ分からんわ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 06:29:09.96 ID:qdlNPtND0

15万って貴方の価値観だからw
車両保険の保障額は７０万円

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 06:39:20.42 ID:8456Z4SB0

>>401
そこが俺は気になってるところで、
車両保険では例えば70万の補償額で保険金額払ってるとして、
実際に全損したら市場価値は15万だから15万しか出ません、ってことにならんのかな？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 09:33:40.87 ID:qdlNPtND0

>>402

最高７０万円まで支払われるでＯＫ。

たとえ、市場価値（定義が不明ですが・・。）１５万円でも、
補償額が７０万円ならば、最高７０万円まで支払われる。

修理費が市場価値（例えば、中古購入時の価格など）が上回れば、７０万円まで支払われる。
つまり、全損なら７０万円支払われるということです。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:02:18.43 ID:WZbxfR930

ゴルフ3に車両保険って、情弱にもほどがあるわ
書き込んでるのはどうせ保険屋なんだろうけど。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 17:16:07.99 ID:8456Z4SB0

>>403
例えば、事故して修理すると100万円かかる場合であると、
中古が15万で売られていたとしても70万は保険が出るという事？
それは修理してもしなくて出るの？
修理したら70まん

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 17:36:14.28 ID:qdlNPtND0

>>405
もちろん、修理しても、しなくても出ます。
直すか、直さないで、お金として受け取るかは、個人の自由です。

直さないで、ゴルフ廃車にして、保険金で次の車を買うこともあるだろし。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 17:45:20.40 ID:qdlNPtND0

しかし、保障額は、年々下がるよ。
車の価値は、減価償却されて、価値が下がっていくからね。

例えば、車両保険は、今年７０万円でも来年は、６０万円までしか掛けられない。
もちろん、保険料も比例して安くなるけど。

>>400がいう１５万円が、車両保険の最高補償額だったら、車両保険は入らないとおもう。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:01:14.14 ID:TlabfPgC0

>>392だが、みんななんで保険にこだわるかなぁ。
保険は事故や盗難にしか対応しないんだぜ。
保険かけたつもりで積み立てておけば普段の故障の修理や
タイヤなどの消耗品、ドレスアップやチューンにも使えるんだぜ。
もちろん車関係以外の急な出費にも使える。
どう考えたってそっちのほうがいいだろ。
4～50万円なんてすぐたまるぜ。

409 ：400：2011/11/15(火) 00:04:03.40 ID:0bZ6V2Eh0

15万円ってのは、俺が今年買ったのが97年式走行4万kmで15万だったから。

つーか、車両保険で70万出たら、そりゃいいけどさ。
肝心なとこを勘違いしてるよ。
その70万は、事故って始めて得られるものだよ？
つまり、事故らなかったらもらえない。
当たり前と言えば当たり前だけど。

事故って70万もらえたらそりゃラッキーだよね。
でも、車両保険を悪用しようとはじめから思ってない限り、
多くの人は保険を使えずに終わるでしょう。（だから保険屋が成り立つわけで）
だから、普通は車両保険てのは、
高い車で万一にも事故った時の為に入っておく「保険」であって、
リスク回避の為に保険料を払う意味は大きいよね。
だから事故らなくても「保険料」には意味がある。
一方ゴルフの場合、
車両保険に入ってなくても、また別のが15万円で買えてしまう。
つまり、最悪で15万円の被害なのに、
それに対して保険料を払うのは、
保険としての意味が薄いよね。

そーゆーこと言ってるんだけど。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 06:30:18.53 ID:bK/iuTAs0

ゴルフ３で車両保険って・・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 08:22:39.48 ID:R9R/9enA0

スーパーの駐車場でドアベッコンされて、諦めてそのまま乗るのかい？

それとも、自腹で直すか、買い換えるのかい？　

保険が有れば取り合えず元に戻せるのだよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 08:58:12.14 ID:oxlnNH8q0

>>411
ドア凹むくらいじゃ、車両保険なんて使わないだろw
翌年から高くなるし、そもそもそれまでに払って来た掛け金くらいしか修理代かからないじゃん。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 09:04:58.61 ID:RfZWm6Vz0

ゴルフ３なら無論買い換える。
４なら直すか・・・
５なら直して乗る
２なら廃車か直してでも乗る。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 11:20:04.95 ID:R9R/9enA0

>>412
ドアの修理が目的で保険に入る訳ではないだろ？
対人・対物のおまけみたいな物でドアが直るなら直した方が良いだろ？
払って来た掛け金分を回収したって罰は当らんよ。

>>413
買い換えた車が調子良いとは限らんよ。
今乗ってる車が調子良ければ直して乗った方が間違いない。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 13:02:15.39 ID:hRUD/BOs0

そもそも、車両保険のオプションつけると差額は幾らくらいなのよ？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 15:08:27.45 ID:RfZWm6Vz0

ゴルフ3もあと10年経ったらいい味出るかもね。
1の様に2が絶滅すればね。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 16:56:51.65 ID:LGiTosfP0

よし、あと10年がんばる

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:39:29.49 ID:LDJfkjfD0

保険屋のカモが乗る車＝ゴルフ3

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:03:26.91 ID:Cu2PD2ZA0

ネオヒストリックって呼ばれるまでまだ10年もかかるのかよ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 02:04:59.27 ID:V3QwEuyj0

VR6が欲しい。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 11:41:47.81 ID:imbTQrHl0

これからも10年手入れし維持出来たら
新車のゴルフよりもある意味新鮮かもね。
ゴルフは進化したと言うけどゴルフⅤならプリウス買うよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 15:10:10.34 ID:oRpy77xE0

俺のは黒なんだけど、みんな何色に乗ってるの？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 16:58:17.18 ID:g2xXOZEX0

俺も黒に乗ってるよ。ちょっとクリア剥げしてる

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 17:26:28.62 ID:oRpy77xE0

>>423
自分のもボンネットとCピラーがややクリア禿げてる。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 17:45:06.34 ID:76jh9fn90

赤色乗ってるよ。

426 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/11/16(水) 18:34:47.34 ID:1AAevvkz0

白パール。
中古で買ったとき既にこの色。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 19:34:29.91 ID:O7xmffy80

私は紫色にも見えるミスティックブルーパールエフェクト　　　　　語感も良いな♪

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 20:50:45.47 ID:IapPODK10

ガンメタとしか頭に入っていなかったが、Storm Gray Metallicらしい。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:57:32.41 ID:eLGaiBSA0

クリア禿は拡がりますよ～

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:58:50.11 ID:aJZuMvcJ0

>>424
スプレー缶のウレタンクリアを吹けば良い

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:59:52.79 ID:aJZuMvcJ0

>>429
その通り

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:26:28.76 ID:UGK1NH9e0

サランラップかぶせとけばOK

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 00:31:04.44 ID:3sdOoJ2J0

今年ボンネットのクリアがはげて一枚塗りなおしたよ。
6万円也。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 06:08:00.83 ID:wKXBfUsk0

>>433
高いな！ディーラー？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 06:46:33.81 ID:tIFChnDo0

フェンダーも剥がれやすい
次は5万円か

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 10:59:04.23 ID:g3YOhkJ20

俺はボンネットとルーフを合わせて10万

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 11:58:01.66 ID:lwXs+3eS0

10万払うなら・・・買い換えます

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 14:59:44.71 ID:zG6IweuA0

部分的な塗替えって色合わせうまくいった？
退色した既存部分に合わせないといけないから
難しそう（特にソリッドカラーじゃないタイプ）

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 16:32:07.72 ID:8djtkxZI0

Cピラー一枚だけ塗装してもらったことがあるけど、自分の目では違いはわからないわ。
94年車の黒だからブリリアントブラックだったかな？
ソリッドカラーじゃないから色あわせは難しいとは言ってたけど。
それれから数年経ってるけど、やはり違和感なし。
職人の腕次第か。

今年はスノーワイパー新調したいなぁ。
ボッシュ高くて…
どこか安くてお勧めなのないかな？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:33:25.51 ID:fmq8W3Y70

前バンパー下を全部塗りなおしてもらったが、非常に綺麗だ。

あと、車両保険って、申し訳ないけどアホかと思って読んだ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 06:58:04.02 ID:TcCuhAnN0

>>440
釣りはやめろ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 14:00:40.98 ID:MCgOEb460

いや、俺もアホかと思って読んでたわ。
つーか、車両保険入ってるって奴こそが釣りなのか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 16:11:40.72 ID:OeGiz5KI0

いつ廃車にしてもいい覚悟で乗ってる。
ワーゲンやゴルフ１・２程の個性もないし
たぶん３～現行は同じ道をたどる。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:25:41.58 ID:QelnUwNJ0

>>438
93年式のガンメタに近い黒だけど、ボンネットの一部だけ板金塗装
してもらったが「ここからここまでですよ」と言われても全く分から
ないし経年変化もない。職人の腕次第な世界。

・・・話変わって「勝手に逝け」な話だけど最近スイフトRSが気になる。
もう現行ゴルフもポロも方向性が違うし、無理に欧州小型車の中から探す
のもねぇ。・・・チラ裏すまん、読み流してくれ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:49:14.71 ID:/8i7Qsd60

だね。高い買い物以外なんでもないなぁ。今のＶＷは

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:20:29.46 ID:lElTt4ge0

MT全滅に泣いた

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:11:32.29 ID:FeU4qLvm0

ここに来て（１３万キロ）アイドリング時の震えが大きい。
エンジンマウント交換したら治りますかね？

448 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/11/22(火) 00:44:28.41 ID:iKAJ9WX50

それはたぶんエンジン不調なんじゃないの。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 09:39:53.75 ID:e8S5xfaj0

そうかな？エンジンは快調だと思う。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 10:23:21.81 ID:aZazKzST0

>>447
13万キロで一度もエンジンマウントを換えていないのであれば換えてみる価値は十分にある。

あとは街乗りが多かったり、高速乗ってもあまり回さないエンジンはカーボンがたまってエンジンが不調になって振動が出ることもある。
ゴルフ3は現代の車に比べてかなりリッチバーンだから、カーボンがたまりやすいと思う。
俺は以前WAKO'Sのフューエル１を2本分連続で使用したらエンジンが絶好調になって
アイドル時の振動が激減してエンジンがかかっているのか分からないくらいになったよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 14:56:47.96 ID:e8S5xfaj0

レスありがとう。
エンジンマウント交換って、大雑把にいくらくらいのもんですかね？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 15:11:17.16 ID:dWID/kvl0

>>451
ググったら個人のブログで値段書いてあった。
http://minkara.carview.co.jp/userid/118132/blog/c96077/
2004年のDUOの場合。
部品21,400円工賃22,500円

今だともう少し上がってるんじゃないかなぁ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 20:57:33.88 ID:e8S5xfaj0

またまたありがとう。

５万以内なら十分価値ありますね。
エンジンマウント、後ろの雨漏り、後ろの窓落ち、併せて修理しようかな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:07:01.12 ID:i4sgIWMM0

振動ぐらい気にすんなよ
マウント交換とかマジで金の無駄

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:49:54.84 ID:e8S5xfaj0

アイドリングの時に不快なんだよ・・

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 22:41:50.26 ID:lwCxrG8i0

>>451
自分が3年前にエンジンマウント交換した時は純正部品3点で39,000円+工賃3か所で18,000円くらい
スピードセンダーがボロボロになってきたのでついでにマウントを交換しました。
工賃はマウントの交換工賃だけで済んだので換えてないなら同時がオススメです。
ちなみに4年前に部品代を聞いた時は3万ちょっとくらいだったから今は4万は突破しているでしょう。
安い社外品は1年でダメになったりするらしいのでヘタをすれば金の無駄に...

交換後3年経ってエンジンの軽い揺れを感じ始めた時、自分も450の人と同じで
フューエル1の2本連続使用で収まってしまいました。
2本でも3,000円くらいですから　こちらを先に試す価値はありますよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 22:51:49.87 ID:58byMr/B0

フエル1はクランクシャフトのベアリングがボロボロになるから止めた方がいい

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 08:54:24.07 ID:a3bPcyXc0

マウント交換なしで20万キロ走ってるぞ・・・
ゴルフ３は下駄がわり。使い潰すよ・・・

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 10:34:43.66 ID:aEE+VCJN0

乗り方が良いのかなぁそれ

460 ：458：2011/11/23(水) 12:09:13.36 ID:a3bPcyXc0

いやいや結構ふわふわしてる。
たぶんドイツとかで交換してる人なんか少ないだろう
フランスに行った時アルプスにゴルフ２がキャンピングカー引っ張ってたぞ
日本じゃ考えられんがもう完全に道具だな
トルク重視の車だから日本みたいに速さよりちゃんと車として使えるかだろうな
これがゴルフの正しい乗り方だろう。20万キロは十分余裕で使える。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 14:46:12.08 ID:3ZJeKhUG0

>>460
オレも全然手を入れてない。
ABSは壊れっぱなし。フロントのチャンバーはボロボロ。
天井のスポンジは剥がれそう。で、１５年目に突入。
周りからは「いつまで乗るの？」って言われてる。
（金が余るほどあれば新アベンシスが欲しい。）

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 17:23:12.07 ID:/MfNFb5U0

>>461
金が余るほどあればアベンシスなんて現実的すぎ。
余るほどあるんだったらもっと上いけるだろ。
夢はでっかく持とうぜ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 19:32:19.80 ID:PZmVzXol0

1度輸入車、ドイツ車所有したら国産車に戻ろうと思わんけどな。

ステップアップ、AudiかBMWに上がりたいとは思うけど。

464 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/11/23(水) 20:43:24.98 ID:GF20kG/j0

今ワゴン乗りだけど、BMWが六本木のカローラといわれていた頃の
318ワゴンがあればちょっと欲しい。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 21:10:45.95 ID:cyVOvTVO0

アベンシスを馬鹿にしてる奴って何なの？
すごい良い車だよ。3から乗り換えるには最適だと思う

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 21:18:40.23 ID:3ZJeKhUG0

>>465
でしょ？
G３も１５年乗った。おそらくあと２年は乗るだろう（乗りたい）。
そして、その後また１５年乗ろうと考えて車を選ぶと現時点では
どうしてもこの選択になってしまうのだ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 21:25:45.35 ID:gpxjcBQu0

>>453です。
>>450 >>456のレスありがとうございました。
ワコーズ、フューエル１を２本落札しましたので、是非試してみます。

これって古い車のエンジン不調で定番なんですかね？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 21:32:21.39 ID:hMBLzJW10

>>466
15年乗るって決めてるならいい選択だと思うよ。欧米向けトヨタは国内向けチンケクルマと違ってえらく真面目だし。信頼性は語るに及ばずだしね。
DSG+TSIが15年円満に稼働するとは残念ながら思わないよ。使ってみて思った。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 22:16:42.62 ID:/MfNFb5U0

>>465
アベンシス、別にバカになんかしてないよ。
普通にいい車だと思うし、おれ自身も興味あるから。
ただ、「余るほど」金があるんならもっと選択肢があるんじゃないの？ってこと。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 01:49:36.75 ID:ARg8VeQS0

んじゃ、アベンシス2台で！

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 09:28:25.98 ID:5InQkP0K0

>>457
オイル添加剤ならまだしも、燃料に添加する洗浄剤がクランクベアリングにダメージを与えるなんてことは無い。
もしそれが事実なら、洗浄剤が入っているハイオクガソリンを使うのはダメ、ということになる。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 10:10:37.09 ID:aMSbheZU0

>>464
E30ツーリングは320しかないよ。
私なら2ドアMテクをチョイスする。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 11:24:19.93 ID:Udaf9YEt0

「今から」ゴルフ3を10年、20年長持ちさせるというのが大命題なら別だが
フューエル１ごときで早々にダメになるエンジンでもなかろう。私はあの
賛否というより否の意見が目につくマイクロロンを過去2回施工し18万キロ
走ってるけど、乳化だ何だって別に関係ないよ。まぁエンジン内部は知らん
が、それこそ知らぬが仏。1回目の施工(4万キロ)から14万キロ走って大丈夫
なんだからもう良いわ。

という訳でフューエル１くらいならお手軽に試す価値ありかな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 13:49:45.07 ID:vcfM43/y0

だな。壊れる時は壊れる・・・
下駄代わりに使いこなそうぜ。そういう車だよ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 18:32:51.48 ID:buuppJvQ0

>>473
分った。週末２本届くから試してみる。
なんだかフューエル１入れるのが楽しみになってきた。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 19:29:36.02 ID:Pmk9saAu0

来月車検を通すことにしました。Golf3 GLi です。19年目の車検。
外観は全然きれいです。
いい車だと思うんですよね。20年は楽に乗れそうです。

477 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/11/24(木) 20:18:33.36 ID:/TpD01rB0

>>472
> E30ツーリングは320しかないよ。
あ、そうなんだ。実際買うことは無いと思うのでまぁどちらでもいいんだけどね。

今の車を買い替えるなら、っていう話だと大概新しい車が出てくるけど
なんか80年代の車が気になってたまらない今日この頃。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 21:01:33.86 ID:zgO2LUps0

俺のGLIは来月で16年。
まだエンジンも快調で20年は乗れると思うが、
やっぱり快調維持のためにはそれなりのメンテが必要だよな。
俺は車検の年は40万円ぐらい、車検じゃないとしは20万円ぐらい点検整備でかかってるわ。。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 21:05:42.17 ID:7zMfFGuP0

ずっとレギュラー入れてた車なら、フューエル1も効果あるだろうね
廃屋入れてる奴は金の無駄だからやめとけ

480 ：476：2011/11/24(木) 21:05:42.90 ID:Pmk9saAu0

>>478
結構かかってますね。うちのはほとんどお金かかってないです。
何にかかるのですか？
オイル交換も、車検ごとにしかしてないし・・・、
今回の車検の案内も、予定金額 70,000円らしいです。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 21:41:08.59 ID:zgO2LUps0

そう言われると何にかかってんだろ？
予防交換で消耗品は早めに替えてるけど。
正直、メンテは完全にディーラー任せなんで、まだ替えなくていいのも早目に替えてたりするかも。
来月の1年点検ではブレーキパッドとローターは交換確定してる。オイルは毎年替えてる。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:05:44.10 ID:DoWZYFmw0

>>479
ちょっと前にフューエル1薦めた、ひとりですが
ちなみにずっとハイオク入れててもフューエル1入れると明らかに音も振動も減りましたよ。
自分もハイオク入れてたら要らないと思っていましたが
すっかりオイル交換前にフューエル1を入れるようになってしまいました。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:43:28.84 ID:NdqfMVrD0

フューエル1入れるぐらいならSEV貼った方がマシ
少なくとも害は無いからw
フューエル1は燃料タンク内のゴミをエンジンに流し込む劇薬だよ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 23:55:20.00 ID:5InQkP0K0

>>483
目の細かいフューエルフィルターもすり抜けるゴミってどんなゴミ？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 00:04:18.43 ID:xOK02yMR0

俺も常時ハイオク使用だけど、以前FUEL1を試してその効果に驚いた。
本当にアイドルでの振動が激減して、吹け上がりもとっても軽くなった。
安いし、入れて壊れるものじゃないから試して見る価値は誰にでもあると思う。

ところでＶＷ純正でFUEL1と成分がほとんど同じな燃料添加剤があって、かなり好評らしい。
以前VWJ直営ディーラーのメカに勧められたことがある。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 10:00:53.09 ID:Lv++28wT0

>477
Benz190（小ベンツくん）なんかも良いね～。

Audi90・クアトロなんかも当時は憧れた。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 11:48:04.39 ID:RyqG1HBL0

俺はSaab900だな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:24:41.90 ID:IwENeQj40

おいおい、どれもこれも路上でエンコしてるイメージしかないぜ。

俺はプジョー505かランチアテーマ8・32だけどなw

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 19:04:56.84 ID:HohXmcqf0

燃料タンクや配管にこびりついた汚れや錆を洗い流してエンジンに流し込むのがフューエル1だよ
ご使用の際は自己責任でお願いします

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 00:38:31.63 ID:0RN0AYtx0

>>488
あんたも同類だろw

ところでオレのGTIのシフトノブのレザーの部分が擦り切れてきたんだけどみんなどうしてる？
ほんとは純正を買い直したいんだけど高そうなので
とりあえずノブ、ブーツをナルディにしようかと思うんだけど他にお勧めある？
先に言っとくけどｼｬﾚｺｳﾍﾞや水中花や方位磁針はNGな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 04:22:01.65 ID:qnCvAy260

思いつくものを全てNGにしやがって

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 06:20:31.24 ID:+mHoq+Im0

>>465
マニュアル車がないからダメですね

493 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/26(土) 09:08:26.55 ID:CMP8KwCh0

>>490
じゃぁスナップオンのドライバーグリップで。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 10:47:21.78 ID:4PSSeUFF0

寒冷前線で朝晩寒くなって速攻バッテリーが死にかけてる。
セルが耕運機始動みたいに息も絶え絶え廻って・・・

買い替えっかな・・・　　　物入りの季節だってのに余計な出費が。。。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 16:37:09.54 ID:Z+hiEalg0

>>490
ﾃﾞｨﾙﾄﾞw

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 19:52:37.93 ID:iYiWo6ch0

Gliのバッテリー交換ってメカ素人でも出来る？
特殊工具（エクステンションレンチ）とか必要なん？
10㎜～12㎜のスパナしか手元にないんだけど。

カバーはぐって今のバッテリー収納状態見てっけどわけわかめ。
どっからイジって良いやら。。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 22:06:56.80 ID:JChXZeRu0

＞＞496
この方のが参考になると思います

http://minkara.carview.co.jp/userid/283607/car/176994/316472/note.aspx

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 03:06:14.12 ID:a8U2hzv40

購入時のデフォだとリアフォグが右側だけで
左側はバルブの取付穴がふさがれてるけど
うまく穴開けて取り付けられるようにしたら
普通に点灯するよな

以来強力なLEDに交換して
後ろから煽られたときに思い切り点けて
車間開けろの合図に使ってる

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 08:11:02.16 ID:KQ/9f8zH0

atfオイルのゲージってエンジンルームに向かってどの辺りにありますか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 08:51:37.64 ID:1TECm/S00

>>499

95年後期以降のVW製はゲージはないです
前期のZFのATだったらATの奥に
ゲージがあります

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 08:52:24.25 ID:NgInaVqB0

>>498
＞左側はバルブの取付穴がふさがれてるけど

え？そうなの？ウチの93GLiは要は球がないだけだったので
電球入れるだけで点灯したよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 10:31:42.25 ID:Aw1VRdAR0

>>497
レス・情報㌧㌧

自分で取り付け自信無かったんで調べたら、チューリッヒのロードサービスにて
バッテリー交換もOKとの事。
お願いしちゃいました。　　　さすがプロ、5分掛かりませんでしたわ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 11:15:24.32 ID:KQ/9f8zH0

>>500
あざすm(._.)m
うちのは無いようなのですが、添加剤等入れたい時は何処から入れれば良いでしょうか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 01:05:12.19 ID:xWmPrTcI0

わかる方お願いします。
雨の日に限り低速になるとエンストします。
買った時にデスビ　デスビキャップ　プラグ　プラグコード
イグニッションコイルは交際しまいた。
交際してから４００００キロ走って現在７００００キロです。
風が強くて大雨の日にエンストをおこします。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 03:44:37.27 ID:LaWOcPfo0

>>504
イグニッションコイルに亀裂あるかも？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 03:50:19.29 ID:QKFD8+d10

イグニッションコイルは距離関係なく壊れるから見た方がいいよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 09:09:18.99 ID:I6dWEK660

＞＞503

パワステのリザーブタンクの下の位置にキヤップがあります
投入をするならチューブを使うしかないでしょうね
基本キャップは１回きりの設計ですから
新しいキャップを用意してから外した方が良いでしょう

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 13:46:48.34 ID:bq4DvOZS0

>>504
吸気のホースに亀裂があるんじゃないか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 15:11:29.47 ID:LaWOcPfo0

>>508
それだと、雨関係なく症状でないかな？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 15:30:14.26 ID:/kFdpMJn0

>>504
俺は今年、雨の日だけエンジン始動困難、アイドル不安定という症状になって、
コイルや水温センサーやエアフローメーター換えて直らず、結局デスビローターを新品にしたら直った。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 15:33:50.46 ID:nM8s5j1I0

>>507
あざす。
キャップ用意するの面倒ですね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 16:03:23.88 ID:F0R9rUSG0

実際車検どの位かかる？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 16:38:29.15 ID:zv9f7z7D0

>>504
＞買った時にデスビ　デスビキャップ　プラグ　プラグコード
イグニッションコイルは交際しまいた。

自分の経験で言うならデスビキャップが怪しい。
イグニッションコイルは今のとこ8万キロ周期だな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:33:57.62 ID:uI66e1HO0

豚切すまんがおしえてくれ。
このライトケースに合うライトは何センチなのだろうか？

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g109334321

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:09:33.49 ID:iLW0KM9y0

>>514
ABTのやつか？130mmと110mmだな。エンブレムだけくれ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:11:40.69 ID:ko5Sk4+d0

またsageないアホが来てる

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:39:55.23 ID:GV2zgISh0

ゴルフ６トレンドラインを試乗したのだが、かなり積極的な営業をされちまった。
「正直お乗りの車はいつ止まっちゃうか分りません。
　先日もゴルフ３を１台引き取りましたが、ここまで運転して来られるかひやひやしました。
　現行ゴルフは最先端まで進化してますし。
　本国が12月決算なので値引きは今が絶対お得。
　是非年内乗り換えましょう。」

518 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/11/30(水) 22:46:36.01 ID:VYZubH5R0

>>517

> 「正直お乗りの車はいつ止まっちゃうか分りません。
> 　先日もゴルフ３を１台引き取りましたが、ここまで運転して来られるかひやひやしました。

オレならこんなこと言われたらムッとして「絶対買わねー」
ってなるな。
新しいのが良いからって薦められるのはいいけど、自分が気に入って
乗ってるものをそういうふうにけなされたくない。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 01:09:25.72 ID:hS1ZO3t40

>>514
CIBIEがいいぞ。クラシックなカットが似合う。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 03:12:40.38 ID:Mz2EKZYq0

>>518
俺も。
天邪鬼というかひねくれ者だから。逆にムキになって乗るかも。

「この先も乗り続けるのはもちろん可能ですし、バックアップもしますが
金銭的負担が大きいですよ。ランニングコストも考えると
入れ替えも視野に入れてみては？そこでこの車が･･･云々」

先日、こんな切り口でバイクを新車に入れ替えたｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 05:55:03.72 ID:UsPilib40

>>520
MTがあれば乗り換えたい

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 07:09:08.57 ID:SlUDEvisi

今時バイクか。
最近バイク乗ってるのって腹が出たおっちゃんばっかり。（>>520がって訳じゃないので）
バイクじゃなくて自転車乗って腹引っ込めろよと言いたくなる。

523 ：517：2011/12/01(木) 13:00:12.63 ID:2TL+kigw0

>>518 >>520
そう思うよね。さすがにそこまで言うセールスは初めてだった。
でも俺の場合は営業車として仕事で使ってるからなぁ・・
確かにセルが回らずにエンジンかからなかった事だってあるし。
週５で乗るからこそ調子良いんだと思ってるんだが。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 20:29:14.61 ID:SyK3QHNf0

>>514
どうせならＨＩＤ入れたらどうよ。今は安くなったし、旧車丸目から
青白いビームは面白いね。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 01:39:27.08 ID:dML+wfJE0

路面が暗く見えて運転し辛い

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 01:56:38.52 ID:S4mhd5UN0

じゃあ５５００ケルビンの真っ白で♪

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 19:56:35.82 ID:+7D4ZUmA0

16インチにしたらハンドルが80キロくらいでものすごくブレます…
もちろんバランスはとってあります。
15インチに戻すとなんともないですよね…
以前違う16インチにしたときもハンドルがぶれてすぐに15インチに戻しました。
ハブ径は合っていないですが、15インチも合っていなくても問題なかったですが
センター出てないだけですかね？
あと皆さんトーはいくつに設定していますか？インですよね？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 20:43:44.04 ID:mlrD6k0k0

>>527
インチに関係なくハブ径が合っていなければセンターは出ないからブレは出ると思います。
お手持ちの16インチより15インチの方がセンターが出やすいだけでは？
16インチをハブリングで合わせてもブレが出るようではホイールの歪みが怪しいです。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 20:51:13.24 ID:QTfuQB780

>>527
ゴルフ３のフロントの推奨トーは＋－0だよ。
昔、行きつけのショップでゴルフのトーは狂いやすいからまめに調整したほうがいいといわれた。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:59:30.20 ID:+7D4ZUmA0

>>528
やっぱセンター出てないのが原因ですかね。
とりあえずハブリング使ってみます。

>>529
おお、今０で合わせてあります。
どこかでトーインの方がいいと聞きましたがこれで行ってみます

お二方ありがとうございました

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 08:06:16.89 ID:qWOjq4CD0

前に空調の風量調節及びエアコンの動作不良で、書き込みした

>>19　です。

昨日、ＤＩＹでブロアレジスター交換したら完治しました。

ディーラーでは、ファンまで交換して約８万の見積だったのが、

約７０００円で治りました。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 16:26:24.61 ID:9LOb7RRq0

16年目GLI。
ラジオ聞きながら走行中にバチッと音がしてラジオから音が出なくなった。（オーディオは純正品）
ラジオを見るとパネルは点いているが表示がめちゃくちゃで異常状態。ラジオ電源オフしてもパネル表示消えず。
とりあえずそのまみ家に帰り、エンジン止めてキーを抜いてもラジオパネル表示消えず。
このままではバッテリー上がっちゃうのでヒューズを抜くことにしたが、ヒューズボックスのフタが外し難い。
ヒューズボックス外してオーディオのヒューズは一番右端で抜き差しし難い。
たったこれだけだけど難儀しました。。。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 17:26:32.44 ID:ydR/VA1s0

>>531
見積もり8万とかw
デラに完全になめられてるわ。馬鹿だと思われてるんじゃね

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 18:15:11.63 ID:ZfiORy3A0

>>533
ディーラーではそれがデフォ。
普通に高い修理代をふっかけてくる。
オレも見積もり16万円を自分で直したら200円で済んだ事がある。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:48:14.75 ID:DZlF6fZA0

嘘つくなよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 01:19:36.63 ID:E5R4maZB0

全然ありそうな話じゃない？
別のドイツ車でエンスト・エンジン不始動でポンプやらクランクセンサまで全部変えて
最後にOVPリレー一個交換したら治ったなんて話もあるしね

537 ：534：2011/12/04(日) 02:06:40.48 ID:lJqZU1el0

>>535
右フロントドアのスピーカーから音が出なくなってディーラーに相談したら
診断結果がボディとドアの間の蛇腹の中のスピーカーコードが断線していたそうだ。
ハーネス全交換しましょうということで見積もり16万円也。
そんなのできるわけ無いのでオートバックスで200円くらいのエーモンのギボシ端子を買ってきて
自分で繋ぎ直したらいとも簡単に直ってしまった。
こんな修理くらいお前が直せという意味かもしれんが、今のディーラーはそんな非常識な見積もりを普通にやってくるんだよ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 03:56:22.25 ID:+uu+Amo80

>>530
フロントが0でリヤがトーインだったはず。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 07:41:03.22 ID:AMOen2lq0

>>536
一番最初に点検するのがリレーだろ。嘘付くなボケ

>>537
それ完璧に馬鹿にされてるだろw
スピーカの線が切れただけでハーネス丸ごと交換するなんてありえねえwww

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 11:25:05.25 ID:s3e173DQ0

>>539
ディーラーによってはあるんじゃないかなあ。
車検で140万円の見積もりだされたことあるｗ
ようはクルマを買い替えろと。結局はディーラーを替えたけどねｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 18:37:08.03 ID:YHj0r9T20

>>139
結局、パイプカットしてんのに意地になって妊娠させようとしてるアホみたいなもんでねぇ？wwww

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 19:55:34.20 ID:GNNZFiiN0

さすがに車検で140万円って・・
ここにそのディーラーを晒してくれ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 00:43:46.84 ID:cvfE7V9b0

140万ww

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 11:16:29.80 ID:rclfaz470

>>542
>>543
実名はさすがに控えるけど、東京東部のほうのディーラー。
140万円ってすごいだろｗ
中身全部取り換えるんか！ってくらいの見積書だったｗｗｗ

まあ、たしかにオイル漏れもひどかったし、ブッシュ類もボロボロ、
ダンパーは抜けてるし、パッドもローターも減ってたけどさあ。
結局、他んちにお願いして、中古エンジン載せ換え等々で
50～60万円くらいに収めたんじゃなかったかな。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 12:11:39.43 ID:QBRb5djri

毎年のメンテをちゃんとやって無かったのが一気に来ただけじゃないの？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 12:23:42.76 ID:TT7V3Yg10

>>544
元トヨタ系列か？
あそこの見積もりは何じゃ・・・高い。
俺の近くの店は部品も取り寄せる努力もしない
新車を勧めらたがあそこでは買わない。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 17:12:14.07 ID:cvfE7V9b0

やっぱり車検もセカンドオピニオンが重要ですね
もしくは3日くらい時間があったらユーザー車検で駄目な場所だけ駄目出しして修理すれば
光軸と灯火類の点灯とシャフトの緩みくらいしか普通は指摘されないから
とりあえず一度車検場に持って行くと言う手もありますね。
検査料自体は1500円だったかただみたいなもんですし。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 17:52:41.42 ID:QBRb5djri

確かにその時に不適なとこだけ直せばその場しのぎにはなるけど、
長く良い調子を保つには予防交換も含めた適切なメンテは必要では？
不誠実なデラを擁護する気は全く無いが。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 20:45:30.36 ID:fP9DrdMg0

あまりボロい車に出入りされるとデラのイメージダウンになるから嫌がられる。
新車買ってドヤ顔の客から苦情が来るらしいわ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:51:44.77 ID:jdjd+cQS0

そのうち人間の体も、
「どこまでやりますか？予算はいくらで？」とかってなるんだろうか・・

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 22:06:46.63 ID:oDnBfTQH0

>>新車買ってドヤ顔の客から

ってゴルフオーナーのドヤ顔って一度拝んでみたいな。笑

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 22:06:52.86 ID:t13br0wH0

俺はゴルフ2も持ってるがデラに持って行って
嫌な思いしたよ。３ならトヨタも売っただろう

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 01:36:53.76 ID:HnZGlEr90

あれは確か５が出たばかりの頃、
信号待ち何気に横見たら「これをドヤ顔と呼ぶ」的な
模範解答の顔を向けられたことがある。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 13:27:17.22 ID:1JH00zYj0

高級外車メーカーのVW、売り上げ絶好調
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1323230475/l50

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 16:20:46.31 ID:3C40JZte0

ゴルフ乗ってるドヤ顔見てみたいw
新古車じゃないだろうな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:08:11.43 ID:ER5PK93g0

実用車じゃないので。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:34:32.07 ID:Ee7NXw8d0

19年目の車検を通したのですが、31万円ほどかかりました。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:27:00.42 ID:9bDHJ6Pz0

金属チェーン欲しい人いますか？
ノーマル14インチで使ってました。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1314492014/375

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 00:05:47.41 ID:q3MTj2ZG0

>>557
どこか直したの？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 09:09:19.27 ID:MkgHia7r0

俺は来月車検だ。
一通り見てみたけど、幸い修理が必要なところも交換が必要な部品も無いので、
諸経費（自賠責＋重量税＋印紙代）＋ライト光軸を合わせてもらうテスター屋代の
合計5万円ちょっとでだけで済みそうだ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 10:29:14.62 ID:yYVemut30

俺の車も頼みたい・・・

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 11:01:20.33 ID:MkgHia7r0

>>561
よく近所の人にも同じことを言われるのだけど、子持ちで自営業なためなかなか時間が取れないため、
自分の車の整備、車検で精一杯・・・
独身の頃は休みの日は一日車やバイクをいじっていられたから、友人や近所の人の車も面倒見ていたのだけどね。

毎回車検は代行屋に頼もうかとも思うのだけど、1月が満了日なので正月明け一発目（1月4日とか）は
まだ自分は休みだし検査場はガラガラなので自分で持ち込んで通している。
12月とかの忙しい時期が満了日だったら、整備も車検も業者に頼むかも。

563 ：557：2011/12/09(金) 11:08:34.59 ID:5tszraaN0

>>559
マフラー一式交換（全体的に腐食してボロボロになっていたらしい）、
タイミングベルト交換、ブレーキホース交換・・・ということらしいです。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:55:57.76 ID:yYVemut30

>>562
やっぱりそこらで維持費の差がつきますね。
毎回車検で15～20万要りますからね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 13:23:38.07 ID:J0LNFmGQ0

今日、無事2年延命してきた♪　>>560に同じく俺も毎回5万ちょい。陸自で通すだけ。
日常点検や消耗品の交換は常にしてる。A2、A3乗り継いでるが車検で6万以上使った事無い。

566 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/12/09(金) 17:42:56.27 ID:6tBCCfMc0

そろそろバッテリ交換しようと思うんだけど、どこのにしようかな。

アトラスって安いよね…。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 18:15:40.40 ID:5tszraaN0

>>565
何年目ですか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 18:51:31.32 ID:dLrHBhmr0

10年以上前の車が車検5万とかありえない
整備不良でまともな個体がどんどん減っていってるのは悲しい

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 19:30:29.92 ID:MkgHia7r0

>>568
車検を通すだけなら自賠責、重量税、印紙代で5万円ちょうどくらいだよ。
普段整備をしない人がディーラーや整備工場に車検と同時に点検整備を依頼すると
当然点検整備費用と交換部品代が車検費用に加算されて10万円以上とかになる。

俺もそうだけど、>>565みたいに普段から整備して、その都度必要なところを修理、交換していれば
わざわざ車検の時に点検や整備をする必要は無い。

古い車ほど普段の整備状況により状態に差が出るから、普段から気にして整備している個体の方が
2年に一回の車検の時にしか点検整備に出さない個体よりよっぽど状態はいいと思う。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 20:35:10.96 ID:at67o73i0

569の考え方って、保険無くて医者に行けず、市販薬でごまかしてる貧乏人の発想

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 20:51:33.18 ID:/oFe3lQw0

普段から整備って、一年に一度の点検以外にもやるってこと？
俺は一年一度の点検しかしてない。
もちろん、不調を感じた時はその都度みてもらってる（自分では出来ないし面倒い）。

572 ：569：2011/12/09(金) 21:40:11.23 ID:MkgHia7r0

>>571
うん、オイルやブレーキフルードの定期交換はもちろん、月に何回かはフード開けてエンジンルーム内を点検するし、
年数回は少しだけジャッキアップして下回りや足回りをチェックしてる。
そうすると稀に冷却水漏れやオイル漏れやゴム類の破れなんかを発見できるから、その都度部品交換する。
それと思いつきで燃料フィルターの交換やパワステフルードの交換なんかもした。
これで法定定期点検で行う点検整備は普段から分散して行っていることになるので
年一回とか、2年に一回まとめて定期点検を行う必要は無い。

定番の窓落ち、天井はがれ、ABSランプ付きっぱなしなんかは普段の点検では予防できないから、症状が出てから直した。

573 ：569：2011/12/09(金) 21:43:11.68 ID:MkgHia7r0

普通なら廃車にする年式のポンコツ足クルマ（でも愛着がある）に年間10万円以上とか維持費をかけたくないので、
できることは自分でするようにしている。
自分で定期的に点検した方が交換時期が近い部品なんかも把握できてメンテナンススケジュールを立てやすいし。

でも俺はプロの整備士ではないので青空整備だし、設備も3段の工具箱に入ったハンドツールセットと
ジャッキと馬と少しの特殊工具（ブレーキフルード交換ツール等）しかないので、
エアコンの部品交換とかブレーキパッドの交換のような特殊な設備、工具が必要な作業は整備工場に依頼している。

この方法だと維持費は最低限に抑えられるし、自分の車の状態もよく把握できていると思っている。

574 ：569：2011/12/09(金) 22:03:02.47 ID:MkgHia7r0

長々と失礼しました。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 22:36:24.15 ID:vOgOPMUx0

でも結局は自分でやるから安くあがるってだけですね。

2年ごとの車検でまとまった出費があるか、都度細かい出費があるかで
トータルの維持費は自分でやった事による工賃くらいか。
あとは予防整備のお陰で、安く済むうちに手を打てたかどうか。

車をいじるスキルの無い人は真似しないほうがいいね。
車検ついでの整備で工賃安く上がる事あるしね。

576 ：565：2011/12/09(金) 23:07:57.26 ID:J0LNFmGQ0

>>567
A3は93yモデル、来年車検のA2は89yモデル。

なんだここは！？
修理に沢山金払った事を自慢する板かww

相変わらずA3板は痛い奴が多いんだな。
もう来ねえ　おつかれ～～～～～～～！

577 ：569：2011/12/09(金) 23:12:42.57 ID:MkgHia7r0

>>575
そうなんですよ、維持費が分散するので車検時にまとまった出費になるようなことは無いですが、
ちょくちょく整備、修理するので結局は維持費がかかります。

ただ、たとえばエキゾーストが腐った場合、工場では部品交換となる場合も
自分の判断で交換ではなく補修キットを使って補修したり、程度のいい中古品を探してくるなどして
工賃だけではなく全体の費用をセーブすることも可能です。

ただ交換するか、補修するか、また交換するにしてもどの部品を使うか、
その辺の判断はこれまでの経験を元に判断しますので、
おっしゃるように整備スキルの無い人はプロに点検整備を依頼した方がいいと思います。

度々すみませんでした。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 07:24:56.66 ID:uEjn6bIk0

>>573
年間10万以上とか維持費をかけたくないので、できることは自分でする

あのさ、、
それだけ自分でメンテするのに、どれだけの時間がかかってるのよ？
あなたの時間給がどれくらいか知らないけど、
月に2時間以上とかかけてるのなら、
プロ（良心的なとこ）に頼んだ方が安上がりだったりするんじゃない？
自分でやっても油脂類や交換部品代はかかるんだし。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 09:33:10.65 ID:UZGdjwCx0

時間給て
24時間仕事してるわけでもあるまいし。

580 ：573：2011/12/10(土) 09:37:00.18 ID:8PSTugEe0

>>578
もちろん維持費節減は大きな目的だけど、車やバイクいじりが好きなのよ。
上の方にも書いたけど、独身時代は休日一日中整備してたりしてた。
お金払ってプロに頼むよりも、自分の車は自分で整備して状態を把握しておかないと気がすまないのよ。

そもそも整備にかかる時間や費用の軽減を重要視していたら、10数年前のポンコツ車なんて乗っていられないでしょ。
だったら車両価格も維持費も安い国産コンパクトや軽に乗れ、ってなる。
愛着があるから長く乗っているし、いじるのが好きだから忙しい中でも時間を作って自分で整備している。
整備にかける時間が楽しいと感じないで、もったいないと思う人はお金を払ってプロに頼めばいいと思う。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 10:52:43.44 ID:+4ifZhe40

車いじりが趣味から自分である程度整備も出来ていじゃない。
俺なんか整備には興味も無いからみんなお任せ。

今日一年点検出してきたゴルフ3GLI16年もの。
幾らかかるかな。。。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 11:01:57.14 ID:lcsTr38G0

>>580

ディラーでもいい加減な整備をする処が多いですね
具体的には、車検時のブレーキパッドの点検時に
キヤリパーを真上の位置まで上げるので、普通の車は
それでいいのかもしれないけどゴルフ３だとブレーキホースが
折れてしまい、それが元でブレーキホースに、こぶが出来て
ホース交換ってなりますね
ディラーですらこの程度ですから自分で点検をした方が
数倍安心だと思います

自分で交換すると！～２分程度で終わる、オイルプレッシヤーSWや
ブローバイホースの交換はディラーだと３０００円～４０００円の
工賃ですね

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 17:38:16.04 ID:Y3EF6cHH0

ID:MkgHia7r0　ID:8PSTugEe0

度々すまんと言いながらどんだけクドクド能書きたれてるんだよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 19:58:24.18 ID:Lzsba2tb0

いつもこの時期に思うが、スタッドレスに履き替えて16インチ→15インチにしたら
グリップは落ちるけどハンドリングがすごく素直になるんだよなぁ。
やっぱ、16インチはカッコだけと割り切るもんなんかな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:21:05.49 ID:lwR92AF40

>>549
なんでイメージ下がるんだ？
やっぱりワーゲンは長らく乗れるんだなと、素人客は思うんじゃないか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:47:49.88 ID:PuI2fE7B0

>>577
>>580
自分で作業ができる人が羨ましい。
もう20年経つと買い替え考えますものんね。
自分はゴルフ２ですがディーラー車検はもうやめました。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 06:43:14.08 ID:zeBOg2d+0

>>585
そう思うのは素人じゃなくて、ボロ車オーナーだけだよ。
普通は結局はみんな、ピカピカの新車が好き。
味、なんてボロ車オーナーが、新車を買えない自分を慰める為の言い訳。
中には超金持ちだけどクラシックカーに乗ってる、カッコいい人もいるにはいるが、レア。

ヴィトンの路面店に、
鉄道忘れ物市で買ったようなきったねーモノグラム持った普通のオバサンとかが来店しても、それってイメージダウンにしかならないだろ？
金持ちそうな上品なご婦人が、使い込まれた同じモノグラムを持って来たら、そりゃ「良いものは長く使える」とイメージアップにならなくもないけどさ。
つまりは、古い車が悪いわけじゃなく、
古い車に乗ってる奴は、けっきょく貧乏人ったらしいのが多いから近寄って欲しくないってこと。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 08:12:39.03 ID:20Dq823l0

>>587＝認知症

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:43:21.92 ID:qp3lyt2I0

>>587
君、友達居ないだろ。
朝の６時頃からネットかい？　可哀想に。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 12:26:24.08 ID:GIUD5XNF0

降りる事にした。
ここ見てると車検も考えたけど　窓落ち　エンジンオイル漏れ　ショック全滅　タイミングベルト　ヘッドライトの光軸
素人目にもこれだけ不具合出てるのであきらめた。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 12:39:20.68 ID:RS35GTje0

>>587
そりゃ人の価値観だろう。
今の国産車に魅力的な車がない。
俺はゴルフ２とアウディA1乗ってるがどっちもいいぞ。
ローンで新車乗ってるのが偉いともでも？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 12:54:07.22 ID:MwDb4p990

日本経済に貢献していると言う意味では偉い

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 14:09:00.19 ID:5f3pkd/E0

さっき冬用ワイパーに変えてきた。
運転手側と助手席側合わせて9,500円ナリ(´・ω・`)
なんで、こんなに高いの？
でも前のが１０年程持ったから仕方ないか・・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 15:59:38.28 ID:EaRCE5QE0

>>593
高いよねぇ。
俺は、冬用ワイパーは購入時期時期ずらして
運転席側と助手席側を同時に買わないようにしてるｗ
今年は助手席側買った。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 16:02:06.92 ID:Q6OnHSYJ0

>>589
論点と関係ない中傷しか出来ない奴は黙ってろよ。

>>591
どっちが偉いとか言ってないよ？
>>549と>>585のやりとりを見て、
どちらがより一般人の価値観に近いか、という話に加わっただけで。
なんせ俺自身、ゴルフ3オーナーだし。
話の流れを読もうね？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:00:59.07 ID:qHD5asoZ0

さすがにこのスレには話の交通整理が出来る人もいるもんだ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:04:00.76 ID:qHD5asoZ0

例えば、トヨタディーラーに初代プリウス乗り付けたらやっぱり嫌がるかな？
でもVWとか、シトロエンなんかだったら古いXmとかむしろブランド価値アップなんじゃないの？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:24:47.59 ID:40GRe4JA0

おれのゴルフ３は２人乗りの貨物仕様登録だよ。
前席背面仕切りから後方はオープントップの荷台で３×６版のコンパネも積めるし、小型除雪機も乗る。
経費も軽自並に安いぞ!

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 02:26:35.89 ID:NQhwawb00

>>598
VW New Taroってところかｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 06:22:01.95 ID:BE631klP0

毎年車検じゃ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 08:49:17.13 ID:0iH4YxiW0

>>597
プリウスは、新しい試みの車だし、
その初代が今でも使えてるというアピールになるから、イメージアップかもね。

ゴルフ2や3なんかじゃ、そういう特殊性がないから、
トヨタで言うなら15年落ちのカローラで乗りつけてるようなもんかな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 09:14:27.53 ID:oXzEfEMD0

>>596
５９５＝５８７だと思うよ。
話に加わったと言ってるが、あの文章は罵倒だろ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:12:10.17 ID:zkPkB12T0

オイル漏れして近所の車屋に持って行ったら、１４万くらいかかると言われた。
そんなにかかるものなんですか？
エンジンから異音がしてるとも指摘されました。
エアコンもガス漏れ中。
まだ、走行７万キロ。せめて１０万キロまでは乗りたい。
安心して乗り続けるには、いくらくらいつぎ込めばいいのでしょうか。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 15:59:57.90 ID:snyB4HVp0

>>603
クランクシャフトのリヤ側から漏れてるとシールを交換するために
エンジン、もしくはミッションをおろさないとダメだからね。
現実的にはオイルの漏れ止め剤をぶっ込むのがいいと思うし、
車屋さんも年式考えてそいういう提案してくれうと思うんだけどな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 16:36:14.91 ID:zkPkB12T0

とりあえずオイルの漏れ止め剤を試してみます。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 17:05:12.57 ID:3jPp7kig0

>>581です。
一年点検、フロントブレーキのディスク・パッド交換、ワイパーブレード交換等で8万ちょっとかかりました。
10万みてたんでまぁいいかな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 18:36:35.61 ID:NTFAfxt80

>>601
登録台数は知らんが、俺の周りでは初代プリウスなどゴルフ３よりずっと少ない。
プリウス発売年はゴルフ３末期なのに。
これってやっぱりプリウスは愛されてないってんじゃないか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 20:55:26.49 ID:Hp9/Qn0F0

大阪はプリウス売れないから仕方無い

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 21:38:47.50 ID:0vnS67vg0

寒くなってきたら起動時にアイドリングが安定しない。
今日なんかエンジン止まるかと思うた。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 10:44:16.69 ID:Qi4bgo+F0

>609
バッテリーがヘタってきてる典型的症状だろ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 14:53:47.37 ID:n88juRjp0

上がってきてるのぉ…
@札幌　セルフ　シェル　ハイオク
09/22 @143
10/25 @147
12/15 @150

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 16:14:46.15 ID:oL1rw8uy0

>>601 プリウスは燃費がいいのが魅力だけどデザインがカッコ悪いのが欠点
　　　今度出るアクアだかも似た様なデザインだしー

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:05:25.29 ID:KhljMUOQ0

デザインがカッコ悪いのはゴルフだろ
特にゴルフ6のカッコ悪さは異常w

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:48:22.25 ID:BUWoA80k0

ゴルフ5嫌い　ゴルフ6好き　プリウスどうでもいい

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 07:30:38.44 ID:ledwIIQB0

最近、朝の信号待ちでエンストする事が増えた…
キー回せばすぐ掛かるんでイグニッションコイル、燃料ポンプ、リレーではないと思う

あと考えられるのはディスビ、クランク角センサーと何がある？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 10:46:36.67 ID:V1bdZmA70

>615
あぶねーぢゃん、さっさとDラー持ってけ。
今日月曜日は休みか・・・

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 13:18:16.78 ID:j0NW3gkd0

>> 615
水温センサーじゃないでしょうか。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:53:55.49 ID:sc3W9/vp0

>>617
書き忘れたけど水温センサーは新品に交換してあるのよね
バッテリーでもないし…

619 ：617：2011/12/20(火) 10:17:46.64 ID:8fXvPPsC0

>>618
そうでしたか。失礼しました。
それでは、エアフローメーターでしょうか。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 18:29:19.53 ID:k1FqFfW00

燃料ポンプとかもあるから、原因特定難しいな。

621 ：617：2011/12/21(水) 13:09:53.28 ID:S50XO8Mg0

>>620
エンジン、すぐかかるそうなんで、燃料パイプではないと思うのですが、いかがでしょうか。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 15:37:44.28 ID:eFj/nw+Y0

発生条件を絞り込まないとなんとも難しいな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:37:34.59 ID:/N60ladR0

とりあえずイグニッションコイルを交換して様子見なんて如何でしょう。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 10:49:26.26 ID:mAv5rdM70

冬場のエンジン始動トラブルは、「インジェクターの汚れが原因」と言って良いのではないか。
http://www.iwafune.ne.jp/~varizion/new_page_200.htm

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 14:43:01.84 ID:cYkvm4XA0

GLIのMTに乗ってるんだけどクラッチが滑りだしたよ
デラだと交換で15マンくらいだってさ
まいったねこりゃ
予想外の出費になっちまうよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 21:18:17.98 ID:1PJssL590

15万も出せない奴が乗る時代か・・・
数年後にはまともな個体はほとんど全滅かもしれんな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 06:15:59.52 ID:QyZ1KsEp0

現時点でロクなのないだろw
ディスコンから何年経ったとおもってるんだ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 07:29:44.52 ID:NIcKNU6P0

ちょっと直すと又しばらく乗れるのがこの車のすごいところ。
修理に年三十万かかったとしても、月賦で馬鹿プリや軽自動車の新車を買うのと出費は変わらん

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 08:33:22.07 ID:6hOOWrgK0

市場価値の無い物へ突っ込む修理費と価値の有る物のローン返済を一緒くたにするとは、金勘定のセンス無さ過ぎ。そういう生き方してたらお金貯まらないぜ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 08:43:46.26 ID:NIcKNU6P0

>>629
法定耐用年数って言葉知ってる？
法定耐用年数を超えて物を使用した場合にはキャッシュフローにはプラスの影響しか及ばないよ。
まさかとは思うがディーラーのいいなりになって3年なり5年で買い換えるのが得だとか思ってるのか？w

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 08:49:47.07 ID:6hOOWrgK0

あ、それでゴミにムチ打って乗ってるんだ。俺には恥ずかしくてムリww

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 10:01:21.52 ID:vDqtY+nN0

モノの価値というのは、何も市場価値だけではないと思いますよ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 11:24:53.71 ID:46vwPSZP0

>>629
ゴルフ3のスレで市場価値の話をされてもねぇ

ここの住人は誰も「古い車は恥ずかしい」という感覚は持ち合わせていないから、
そういう話はゴルフ5とかAUDIとかBMWとかメルセデスのスレでした方がいい反応が得られると思うよｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 14:37:24.13 ID:uH59EXhj0

しばらく書き込めなかった…>>618です

その後、１日だけ完全に掛からなくなる日があったけど次の日からまた掛かるようになった、何なんだ一体？

ただ、エンジン始動で回転数1000程度まで上がる(これは通常通り)
一瞬600くらいまで下がる(下がった時にエンジン揺れる＆ここでそのまま止まりそうになる)
そしてそのまま止まるか、また1000まで上がって止まらずに済む。

っていう症状が出たので点火系が怪しいかな、まずはイグニッションコイル変えてみる。
ウチの地元のＤラはアテにならんからまたここで相談させてもらうね、みんなありがとう。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 15:22:41.74 ID:9doysEfk0

>>634
以前、不定期にエンジンかからなくなったことがあって、コイル疑ったんだけど
自分の場合はデスビが原因だった。

それとは別に、不定期にエンジンがアクセル踏んでも吹けなくなって
その症状が出るときは排ガスが真っ黒になることがあった。
原因はエアフロセンサーに電気を供給するコネクターの接触不良で
端子磨いて差しなおしたら治った。
この時は、最初ディーラーに持ち込んでエアフロセンサー不良で一式交換と診断されたんだけど
コネクター揺らすと症状出ることに気がついて、自分で端子磨いて解決。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 19:11:02.37 ID:cYsHmsvO0

窓落ち修理しようと内張りはがしたら、長い髪の毛が大量に出て来たのにはビビった
前オーナーは女性だったのかもしれん。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 19:16:12.21 ID:YTkpmM4p0

>>636
トランクラゲッジルーム床下はぐってみ？　　　白骨化した手首があっかも・・・
猟奇殺人事件の悪寒。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 04:02:43.74 ID:3I3KjuVz0

>>634
> ただ、エンジン始動で回転数1000程度まで上がる(これは通常通り)
> 一瞬600くらいまで下がる(下がった時にエンジン揺れる＆ここでそのまま止まりそうになる)
クランク角センサーがあやしいような

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:40:03.55 ID:/ucyNiIt0

チューリッヒの自動車保険更新時期なんだが、計算すっと去年と同条件で
今年度は5000円近くもUpした。

おまいら、何かヘマした？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:14:51.70 ID:5FA7B1ZG0

そりゃあ、契約してるドライバーの高齢化かな？若年層もクルマ離れが進んでる。
ゴールド免許になれば保険料は下がるからがんばれ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:59:07.71 ID:ETiuctIT0

>>636
怖いなそれ

642 ：639：2011/12/25(日) 10:35:23.87 ID:8+1qYPR00

>640
ゴールド免許・20等級の車両保険無し・賠償金額最低ラインで揃えーので5000円Upなんよ・・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:29:19.12 ID:9yHi+rcw0

ゴルフ３の車両診断ＵＳＢはどれ買えばいいん？
ＯＢＤ２はあってもＯＢＤが見当たらん。あと診断ソフトも必要らしいけど。
ていうか使った人いる？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:44:51.01 ID:ReCaJidC0

ソニーで今月更新したけど下がったよ。エコノミー+Aで条件違うけどね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:37:36.74 ID:RuGjnVZc0

寒空の下、徹底的に大掃除、ワックスも掛けーのでビカビカに。

汚したくないからもう年内は乗るのやめよっと・・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:11:03.19 ID:tfu++NQ60

>>630
それは維持費用を考慮しない考え方な。
耐用年数経過後の資産が収益的支出を生み出すことはままあること。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:22:06.22 ID:uRKTRNkw0

>>639　自身が高齢になったからと思われる

40歳辺りから　ジリジリ上がりだすよ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:11:27.81 ID:01E1HkoO0

>>636
読んでて恐くなった・・・井戸から貞子じゃないだろうな・・・・

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:35:06.05 ID:tT8IOxgn0

保険は、今年の10月くらいまでに各社値上げじゃなかったけ。

下がった人は条件が変わったとかじゃね。

650 ：639：2011/12/27(火) 10:17:11.11 ID:Pq8NxKvB0

＞自身が高齢になったからと思われる
＞40歳辺りから　ジリジリ上がりだすよ

Bingoだわ・・・　orz

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 16:00:18.51 ID:K8YcL9Ue0

ここの住人は誰も「古い車は恥ずかしい」という感覚は持ち合わせていない
でも「現行ポロやゴルフを買える金が無い」というのも現実である。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 16:29:22.65 ID:xLzoznCm0

俺はゴルフ２だけどポロもゴルフも安くはないよな。ポロはどうでもいいが
今のゴルフの価格なら国産車に選択肢は広がる。特に日本で走るなら。
今30万近くかけて足回り他直してるが30万キロ走破はしたいね。
22年乗ってるが1台の車を長く乗る方が結局安いよね。

653 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/12/27(火) 17:41:53.14 ID:R1D2kYg10

現行ゴルフ海苔だけど2とか3乗ってる人は尊敬するわ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:03:09.33 ID:s3FTjopO0

現行ゴルフにゃチンピクしないわ。

6、次の7買うぐらいならもちっとゼニ貯めてBMW・3尻買う。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:14:10.08 ID:92Nwxz1z0

>>651
現行モデルが年間60～70万円のローンで買えるなら、
今のクルマから乗りかえられそうｗ
改造＆メンテでそんくらいかかってるorz

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:22:49.14 ID:nkS5pHgN0

そもそも小さい車体でキビキビ走るのが好きで買ったから
4以上のデフォで3ナンバーな車体には興味がない
5とか6買うならアウディにすると思う

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:01:04.67 ID:6j9ynwns0

俺も現行は買う気がしない。300万出すならマークXの方がいい

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:45:09.67 ID:mrsFRhZh0

オレも6買うくらいだったら新型スイスポ買って100万円分いじりたおすわ
そのほうが幸せになれるような気がする

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:52:54.86 ID:CxGVxfhz0

幸せの形は人それぞれ
そろそろ他車との相対値で価値を語るんじゃなくて、絶対値で語ってもいいんじゃないか。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:07:02.13 ID:Kl3v3/Zq0

たぶん２から乗ってると３以降現行に至るまで見てると
やはりゴルフはゴルフだなと思うが。
逆に現行から先祖返りすると現行は大きくなりすぎ
ずいぶん贅肉が付いたと思うだろうね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 10:23:14.61 ID:bOUf1Ba20

俺は次の車にはVWという選択肢は無いね。

現行はフツーに良いんだろうけど、だから興味無いとも言える。
それにフツーに良い車は世の中に溢れてるけどゴルフは高すぎ。
だから現行乗ってる人ってどんな人？って疑問に感じるな。見栄
張るならもうちょっと頑張れば上位クラスにも選択肢があるし、
昨今のゴルフに質実剛健なイメージもないし。

自分の乗ってる車の末裔なのに街で見かけて一番？な現行。
「買えない僻みか？」と思うならご自由にどうぞ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 11:05:26.92 ID:i/qCqi0x0

じゃ-来るなよw
プリウス板で宣伝でもしてろ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 12:49:21.15 ID:UbfzZGsB0

今は2を新車時から乗ってる。部品も3の物を使ってる。
確かに現行のゴルフは素晴らしいが10年以上の乗り続ける程の愛着がわかない。
今の2を廃車にして次もゴルフかと言われれば「ＮＯ」だ。
大衆車・コンパクトカーの基本の思想の部分が現行には感じられない。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:16:49.57 ID:Kk3W0ORQ0

>>656
昔ならいざ知らずⅢは今じゃ鈍足車だよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:44:56.90 ID:p5Jg86nj0

現行車に買い換えるなら車庫のサイズ的にGolfじゃなくてPoloかなぁ。
今のところ買い換える予定無いけど。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 16:19:38.34 ID:YEbYRcc10

>>664
現役当時でも鈍足だったよｗ

当時のオレ的スピードの評価（Cセグとして）
VR6　流石2.8L　そこそこ早い
GTI　高速最高！だが市街地は並
GLi　必要十分
CLi　必要最低限
CLD　かなりのろいがディーゼルであることに意味がある。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 17:12:13.39 ID:ZGUttvqE0

現行に３ほどの魅力がないのは同意だけど、
ほぼ同じサイズで他に乗る車ある？
もう19年目だし、なんとなく次は７かなと
思ってる。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 18:10:09.00 ID:YEbYRcc10

>>667
7は6よりもっとでかくなるよ。

今となっては3はBセグのサイズになってしまった。
ほぼ同サイズで国産ならヴィッツ、フィット、スイフト、新しいのではアクアなんてのもある。
輸入車だとポロ、クリオ（ルーテシア）、C3、DS3、プントあたりか。
国産はともかく輸入車は個性派ぞろいだな。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:02:50.66 ID:UbfzZGsB0

アウディＡ１だね。自分は・・・でも高いね。
アクアも実車も試乗もしていないけど
ゴルフ2とほぼ同じ大きさですね。次のゴルフも興味はあるけど
サイズが問題ですね。これ以上大きなゴルフはもういいわ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:08:35.86 ID:QmqHugZn0

時代によって車に求められる性能は変化するからね
かつてゴルフ3は高い次元で要求を満たした世界最高水準の車だった。
しかし現代では、プリウスなどのハイブリッド車に取って代わられた感がある。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:11:50.55 ID:aAmpPJDw0

>>666
４気筒で峠の下りならそう遅くはないよｗ
コントロールしやすいから。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:49:32.02 ID:Lt8A/HXE0

鈍足も何も・・・

だいたいゴルフ3は青筋立てーので攻めの走りするキャラグルマじゃなかろに。

まったりクルージング、流すクルマ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:53:54.78 ID:00bEQZ3G0

ゴルフ２から３になって随分エンジン音が静かになったのと
振動がなくなったのを覚えてる。
ゴルフも変わったなぁと思った。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:58:22.82 ID://CkjXer0

おまいらオッサンにも程があるぞ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 08:46:43.10 ID:hxviqzdM0

まぁ3もデビューしたての頃は「太った(大きい・重い)」「豪華になりすぎ」
「シートがコストダウンされてる」「こんなのゴルフじゃない」なんて
言われてたけどね。

人間だっていつの時代も「今の若い奴は」って大昔から言われてたみたいだし。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 10:12:39.74 ID:p4mSf5hA0

3でも初期型のプレーンさ（黒モール、単眼ヘッドライト、リアPWレス）のほが気持ちよかった。

95年以降は今に続く妙なラグジュアリー路線に行っちゃってイマイチGolf風味が消されてる。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:12:21.79 ID:IWuFca5O0

加齢臭がひどいなこのスレw

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:22:35.37 ID:PPnCHxAq0

>>676
> 3でも初期型のプレーン（黒モール、単眼ヘッドライト、リアPWレス）

呼んだ？ｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:11:02.83 ID:EH9jhbL00

>>677
自分の臭いに気付けよ・・・

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:20:41.60 ID:hxviqzdM0

>>676
あとエアバッグなし、リヤヘッドレストなし、ハイマウントストップランプ
もなしだ。まぁこの辺は「プレーンさ」とはまた違うけどな。これらを見ると
前時代の車だなと感じる。

あ、そうそうウチのはGLiだからリヤスポイラーもなしだ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:53:12.97 ID:IWuFca5O0

>>679
お前の口臭い

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 15:11:12.66 ID:PPnCHxAq0

わざわざ叩きのためだけに書き込みとはｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:49:53.20 ID:RhPBcZ0Y0

>>680
ABSすらない(当時は一部の高級車だけだった）
無い車は走っちゃいけないのかもしれませんね。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:32:18.84 ID:2cAmIH9H0

92年 Golf3 GLi です。車検を通そうと思ったら、右のタイヤ（ホイール？）
がフェンダーからはみ出ているので車検に通らないと言われているのですが、
アライメント（キャンバー？）が狂ってしまったということなんでしょうか？
過去、このタイヤとホイールで何度も車検通っています。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:26:23.42 ID:9L40EzNj0

>>684
誰が「通らない」と言ったの？検査官？

686 ：684：2011/12/30(金) 09:38:10.39 ID:L92QMsMO0

>>685 ディーラーおよび近所の修理工場です。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:26:19.91 ID:sDTnW4Uk0

>>684
右のタイヤがはみ出る位アライメントが狂ってると
普段走りでもおかしいと思うくらい影響が出るんでないの？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:05:37.72 ID:n/xWcCWi0

>>686
通りませんだけじゃなくて、通すために必要な修理調整等は言われなかった？

689 ：684：2011/12/30(金) 11:56:58.57 ID:L92QMsMO0

>> 688
「タイヤとホイールを交換する必要がある。」と言われました。
15年ぐらい前にABT製のホイールに交換しているのですがオリジナルは
持っていません。たぶん、この状態で3回~5回ぐらいは車検通したと思い
ます。（10年ぐらい前にタイヤだけ新しいのにした気がします。）
最近は、年間走行距離が2千キロもいかないくらいでして、タイヤはしばらく
交換してません。

で、タイヤがはみ出ているというのは、まずディーラで言われたので、
修理工場に持っていきました。きっとディーラが厳しすぎる（？）あるいは
新しい車を売りたい口実（？）とか疑っていましたが、修理工場でもまったく
同じことを言われました。右側だけです。左は大丈夫だそうです。

>>687
まっすぐ走るときにちょっとハンドルが右に切れている状態です。
ほんのちょっとですが気にはなっていました。でも、手を放しても
右に切れていく感じはないです。
「おかしいと思うくらい」とありますが、車の走りがおかしいとは
感じていなかったのですが、私が鈍感なのかもしれません。高速で
ぬおわキロぐらい出しても別に安定して快適に走れている
（そういう気がする）のですが・・・。

もともと、ABT製ホイールに代えたときにフェンダーとタイヤはほぼ
一直線でぎりぎりだったように見えました。
アライメントが少しずれるとこうなるんでしょうかね。そうであれば、
アライメント調整に出そうかと思っています。

（長文失礼しました。）

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:01:06.46 ID:sDTnW4Uk0

>>689
最近はDも整備工場も違法改造にすごく厳しいからグレーだったものが黒になったのかもね。
でも文面から察するあたりアッパーマウントが長年の使用で潰れてジオメトリーが変わってしまったかもしれん。
ゴルフ3のアライメントは基本フロントトーの調整しかできないのでキャンバーはあまり動かすことができない。
安く上げたいのならオクででも中古純正ホイールをGETしたほうがいいと思う。

ちなみに右に切れている様に感じるのはこの車のデフォルトの状態だから気にしなくていいよ。
アライメントがきっちり出ていてもそんな感じになる。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:19:22.79 ID:sDTnW4Uk0

連投スマン
アライメント調整は今調べたらキャンバーの調整もできるみたいだ。
けど、ノウハウのある店でやってもらったほうがいいよ。
おれ、いままで出した店で2軒ほどとーしかいじれんといわれたからね。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:16:35.83 ID:zPV/KTwM0

元々ギリギリだったのかな？
後ろでギリギリなら相当太いのか？
タイヤ、ホイールのサイズやオフセットはどんな感じなの？

693 ：684：2011/12/30(金) 14:43:42.57 ID:L92QMsMO0

>>691
わざわざ調べていただいてありがとうございます。

>>692
はみ出ていると言われているのは前輪の右タイヤ（ホイール）です。
後輪は余裕があります。
ホイールはABT New Classic(7.5J×16) というやつで、オフセットは
35㎜だったと思います。そのころGolf3のホイールとしては定番だった
ように思います。タイヤは205・45です。

あと、オーリンズのガスショックとCOXのバネを入れてます。
ショックを交換するときに、たしかアッパーマウントは交換しました。
ホイールも含めこれらを交換したのは、15年ほど前です。
（タイヤだけはその5年後ぐらいに同じサイズのものに交換したと思います。）
あと、ブレーキも交換していますが、これは関係ないですよね・・・。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:14:02.29 ID:zPV/KTwM0

>>693
あ、ごめん。なんで後ろと決めつけてたんだろう…
自分と同じホイールだｗ（サイズも）

自分は結構前から、前タイヤがはみ出してると言われてディーラーやジェームスも駄目だったよ。
途中から195/45/16に買えたけど駄目。7Jならなんとかいけそうだけど。
車検が3月なので14インチのスタッドレスの期間だから問題ないけど。

夏15インチにしたいよー。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:15:27.90 ID:aKakC6z20

10万補助もあるし買い替え時ということだよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:59:10.19 ID:U0N8pfn60

>>693
自分もNew ClassicではないけどABTの全て同じサイズです。
このサイズ車体側の個体差もあるかと思いますがフロントがツライチか数ミリ出ますよね...

履き替えたタイヤ屋さんで多分、車検はダメと言われ
いつも車検出してるお店もギリギリと言われ履き替えて車検出してます。

お店の人はフェンダーにモール貼って通した事があると言っていたので
5ナンバーサイズに収まるなら試してみるのも手かと思います。

>>694
195/45/16なら車検OKにならないかと考えてたんですがダメでしたか...
自分は15インチの方がゴルフ3には良さそうとは思うのですが
重いけど16インチの安定性が気に入っていて離れられません。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:24:50.26 ID:oby/q03n0

7Jx16　OFF+38なら205/45R16で問題なく履けてますよ。
ただしネガキャンを２度半つけてますが。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:49:09.97 ID:WnpPe1xY0

車高下げでロアアームが水平ぐらいになると、結構トレッド広がるよね。
それでホイールも、GTIの純正ホイールを基準にしたら+2cmぐらい外に出る感じになった。
元からギリギリだった所に、昨今の厳しい審査で通らなくなったと。

スタッドレス＆車検用ということで、純正ホイールを買ったほうがいいと思うけどね。

699 ：sage：2011/12/31(土) 12:46:56.84 ID:wzXinP6O0

９４年式のＧＬＩなんですが、オイル交換のついでにクランク角センサーの
状態を確認しようとしましたが、どこにも見つかりません。そもそも前期型の
ＧＬＩには付いていないものなんでしょうか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:14:33.00 ID:PoAS8GtG0

>>699
年式わからんしGTIだけど、このブログに載ってるのは参考になるかな？
http://killy-cs.cocolog-nifty.com/blog/cat6313614/index.html
2008年8月30日 (土)のところ。

http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa7215131.html
ここだと
取り付け場所はオイルエレメントの裏あたりです。（配線の劣化に注意）
と書いています。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:18:23.92 ID:PoAS8GtG0

>>699
ここにも記載されてました。スピードセンダー＝クランク角センサー
結構大変な場所にあるみたいですね。

ＶＷゴルフ３　エンジンスピードセンダー交換
http://ameblo.jp/linkinternational/entry-10038757089.html

エンジンスピードセンダーです
センサーですが、名称はセンダーです（汗）
こちらの部品はエンジンブロックにビス１本で固定されているだけなのに
非常に交換しづらい部品です汗
オイルエレメントの裏側に位置しており、
エンジンマウントや、オイルエレメント等々沢山の部品を外して
やっと外せます。

702 ：sage：2011/12/31(土) 17:54:29.07 ID:wzXinP6O0

情報ありがとうございます。オイルフィルター交換時によく見たんですが配線
すら見つけられなかったんですよねえ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 10:37:38.78 ID:Fk9dTAqC0

　　　　　　　○
　／⌒＼（＿_）
　＼●／（＿＿）／⌒＼
　　　∩ （・∀・）＼●／　　あけおめ　ことよろ
　　　Y ￣　||ｙ|| ￣`''φ
　　　 Lノ　/ニ||　!　ソ >　　　おまいら愛車の鼻先、VWマークのトコにしっかりミカンのついた
　　　　乂/ﾉﾊヽー´　　　　　　しめ飾り　くっつけてますか？
　　　　`ー-、＿_|

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 01:49:51.46 ID:AD5MXcxh0

あけおめ
94年GLI今年も乗ります！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:45:54.90 ID:IWajWd/v0

元旦に洗車して、今日買い物に行こうと車に乗ったら、セルだけ回ってエンジン掛からなかった＼(^o^)／
イグニッションコイル変えてもダメだったので、クランク角センサーかリレーかポンプっぽい。

やったー今年もくるまいじりができるぞ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:53:50.71 ID:z0eH71zz0

今年は補助金10万貰って買い替えだよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:50:38.63 ID:xVxnMW3c0

>>706
正月早々から営業乙

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:25:16.21 ID:S/vQIBBH0

買い替えたいが、資金繰りが　帯に短し襷に短し・・・

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:20:10.34 ID:7WIlxB1h0

シートが擦り切れた・・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:29:38.88 ID:yyEgdwEw0

今中古狙いするのなら放射線計測器持参でないとダメだし。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 17:28:36.42 ID:thqwAVqN0

助手席の窓が閉まるときに、ガコッとすごい音がした。
イヤな予感がする。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:27:43.48 ID:IrdUhM2l0

予感的中の悪寒。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:28:30.84 ID:i+K0olMq0

今日、約600ｋｍ走ってMFIの燃費計の表示が6.1だった。
ほとんど高速とはいえスタッドレス履いて山越えしてこの燃費はやっぱすごいと思う。
明日はGSで満タン法での実測だ。
ちなみに96年式GTI。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:06:10.48 ID:WBFG4Ezw0

>>712
うむ

窓落ち　ゴルフ３で、親切なページがたくさん出てくるね
ワイヤー止めてる樹脂パーツがバラバラとか、、
そんな感じだったな。
明日開けてみるか。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 02:28:38.93 ID:cAEwxIJJ0

そう言う内装剥がしみたいな仕事は下人にやらせればいい。
部品代込みで2万もかからない。
そんなことよりD等の民間車検場でボられるのを止めて車検場での車検にした方が10万単位で違う。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:12:47.24 ID:EBG/sooE0

修理費がかかって嫁がうるさいのでアクアに買い替えることになりそうですorz

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:20:09.48 ID:YKw2gV350

アクア、ケツ廻りデザインは良いと思うが顔が間延び、受け付けませんわ・・・

718 ：684：2012/01/04(水) 11:58:04.17 ID:hwslHkpG0

みなさん、コメントありがとうございました。
ABTのホイールではみ出ている人も多いんですね。意外でした。

結局、修理工場の方で適当なタイヤを見つけて車検通してくれる
そうです（無料で）。お騒がせしました。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 14:35:43.66 ID:Oj+15xHM0

>>716
オメデトウ、今年は路上での突発死の恐怖から開放だね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:12:09.24 ID:Tf9Pj1iU0

今やってるスイスポのCM見るとかっこいいなと思うんだが
実物見るとイマイチなんだよな
内装も中途半端だし
あとちょっと内外装共好みだったら即、買い替えするんだけど
何だかんだで、GOLF3でまた1年過ごしそう

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:44:53.62 ID:H9VhYlLV0

そりゃベースが120万の車だよ、大きな期待することが間違い。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:01:28.32 ID:u1sW6jLm0

買い替えるならVWの他車種、Audi、BMW・・・云々より、キャンピングカーが欲しい。
ハイエース改造のでも良いし。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 10:47:53.48 ID:56q1/gMz0

なら復刻タイプ2
http://jp.autoblog.com/2011/12/08/tms2011-vw-new-bulli/

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:31:57.75 ID:iE+VemR70

前後ブレーキローター、パッドを新品に交換した。
これでまた当分手放せない。

先週車検前にテスター屋で光軸見てもらったら、定番トラブルの光軸調整部分の樹脂パーツが粉砕で調整できない状態になっていた。
純正ライトが好きで使い続けていたけど、泣く泣く社外ライトに換えることに。
ところが探してみたらもうゴルフ3用の社外ヘッドライトを売っているところがほとんど無い。
少し前まではあちこちの店でHELLAの4ルックを売っていたのにもうどこにも無い。生産中止かな？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:43:48.19 ID:Up1S0p6e0

>724
部品・工賃あわせて幾らコースでしたん？　　　＞ブレーキ関係

726 ：724：2012/01/08(日) 13:00:12.75 ID:uEeydK9x0

>>725
リアはローター交換の際にハブベアリングの入れ替えが必要で、ローター、パッドの他にハブシールも交換した。
前後ローター＋パッド＋リアハブシールの部品代が66,000円、工賃が24,000円だった。

ローター、パッドは安い部品屋で買えば全部で3万円しないけど、今回依頼した修理工場にはいつもサービスしてもらっているので
今回はパーツも全てそこで購入した。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:11:26.79 ID:k6ncC0dJ0

いくら安くても部品持ち込みは無理。恥ずかしい

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:43:56.84 ID:mn/3KwmD0

>>724
4ルックならネットで今でも買えるでしょ。

729 ：724：2012/01/08(日) 14:31:44.24 ID:uEeydK9x0

>>728
それが以前はあちこちで売っていたけど、今は扱っているところ無いのよ。
中古はオクでゴロゴロ出てるけど。

730 ：724：2012/01/08(日) 14:34:16.49 ID:uEeydK9x0

よく分からないメーカーのイカリング付きユーロライトとかはあったけど、
インプロ製の4ルックですら品質が悪いのに、よく分からないメーカーのライトは買う気にならない

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:58:39.55 ID:mn/3KwmD0

>>730
あー、本当だ。
今ネットで調べてみたらほとんどないね。
2年前おれが買ったときは結構余裕で買えたんだけどね。

とりあえずこんなの出てきた。
http://www.maxhp.co.jp/ja/products/search.php?b=2&mk=5&mo=56&c1=0&x=97&y=20
買えるかどうか知らんけど一応HELLAだし。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:45:46.04 ID:RNUuaD9X0

今時4ルックなんて流行らんし次から次へと部品が逝くんだよ
お金の使い道を考えよう。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:08:13.69 ID:mn/3KwmD0

ヨォ！アクセラ君ひさしぶり！

734 ：730：2012/01/08(日) 20:58:46.01 ID:uEeydK9x0

>>731
お、まだ売っているところあった。情報サンクス。
でも多分在庫切れとかなんだろうと思うけど・・・

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:00:46.25 ID:M4b8iBju0

今さら4ルックにするなら4に乗ればいいと思う

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:13:32.05 ID:uEeydK9x0

>>735
誰も好き好んで4ルックにわざわざしたいなんて言っていないけど・・・

個人的にはゴルフ3には純正の異型4灯がベストマッチだと思っている。
マルチリフレクターやプロジェクタータイプは車体全体の雰囲気に合わずにライトだけ浮いちゃう気がする。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:42:35.08 ID:daVLTea40

俺はABTの丸目4灯が好きだ
純正ライトも嫌いじゃないが

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:34:36.41 ID:LLE5W0750

>>736
在庫切れと言うのが何を指してるのか知らんが
VW純正がいいんなら2灯も4灯も今もいくらでも新品取り寄せできるぞ?
HELLAとかの色付きがいいとかなら知らんけど

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:39:43.65 ID:702Vo4a20

純正ライト、新品で取り寄せるといくらするんだろ？

以前ドアのモールとか何点か外装パーツを取り寄せようとしたらメーカーで生産中止になっていて取れなかった。
ライトはまだ取れるのかな？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:50:09.19 ID:CBu+fgyf0

純正ヘッドライト、6万くらいじゃなかった？
以前に2灯から変えたくて、異型4灯探したときにそのくらいだったような気が。
その時は結局ヤフオクで中古落札したけど。
相当昔の記憶なんで自信はないが…

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:39:29.00 ID:9cQj8VGw0

貧者の２灯

富裕のお目出灯

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:47:56.20 ID:3lhSi5dk0

こないだ純正4灯の新品取り寄せて替えたけど3万強*2で6万強だった
社外品でもそんなもんかそれより高いだろうし
純正でいいなら普通に取り寄せてもらえばいいと思う
中古でいいなら左右で1万しないと思うし

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:33:37.69 ID:3lhSi5dk0

ヘッドライト関連だとこういう社外品もある
(Hella製自動レベライザーキット)
ttp://www.europeanperformanceproducts.com/shop/product_info.php/info/p1749_Hella-Ultrasonic-Automatic-Headlight-Leveling-System--Retrofit-Kit-.html

レベライザーつけたい場合は純正のスイッチ交換+ハーネス2箇所交換+モータ取付でいくよりも
こっちにした方が高性能で価格も半額程度で済む

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:54:57.00 ID:679J5Y9v0

ヘッドライトの話題が出てるから聞くけど、
今はもうこの車以上に暗いヘッドライトってないよね？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:21:12.54 ID:CBu+fgyf0

今時のクルマは明るいよねぇ
後ろのクルマのライトで自分の車の影ができるｗ

746 ：724：2012/01/10(火) 13:27:22.87 ID:w/HVyuoF0

純正ライト、片側3万強か・・・
純正がいいけど、高いので悩むところ・・・

>>743
こんなのもあるのか！
検討します。

中古の純正ライトをオクで購入したことあるけど、光軸調整部分がすぐに割れた。
今回はとりあえず車検に通すために在庫処分で1万円で出ていた社外のヘッドライト新品を購入、取り付けし、
車検に通った後にどうするかゆっくり考えることにした。
案外1万円の社外品が気に入ったらそのまま使い続けるかもしれないｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:53:38.33 ID:FOcolwPu0

>>746
>案外1万円の社外品が気に入ったらそのまま使い続けるかもしれないｗ
必要十分なら、それが正解だと思う。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:24:49.87 ID:APrDoBTs0

ライトの光軸部分はホントもろいよな
他の車でもこんなのあるのかね
まぁ、バンパー外さなくてもライトの脱着できるのはありがたいけど
4からはバンパー外さないとライト外せなかったハズだし

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 04:15:50.44 ID:b95bABUC0

>>748
樹脂パーツ全て脆いね。
オイルゲージのプラパーツやコネクタ類など。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 15:58:24.05 ID:ypizj5za0

発売開始から20年、プラ類がお釈迦になるのは仕方なし。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:53:27.57 ID:A0djQxOk0

ヨーロッパではEUの工業規格で樹脂製品はリサイクル原料を一部使わないといけないらしい。
そのためドイツ車の樹脂パーツは全般的に国産より質が悪くて耐久性が低く、もろいのだと。

国産車は10年経っても樹脂パーツがパキパキ割れたりなんてしないのに、
ゴルフを含めたドイツ車の樹脂パーツがある期間経つと片っ端から劣化で割れるのはそういう理由みたい。

そのくせウォーターフランジやライトの光軸調整部分みたいな耐久性が必要とされる部分に樹脂製パーツがふんだんに使われているのは謎。
コストダウン？

752 ：476：2012/01/11(水) 21:00:47.35 ID:A0djQxOk0

本日、1万円の新品ライトが届いたので早速付けてみたら、案外悪くない。
ちなみにSONARのイカリング、黒インナー。
http://www.procarparts.com/index.php?main_page=popup_image&pID=25908&zenid=qf29adoptllsj51cl62b36mg17

車体が黒なので黒インナーのこのライトを付けたら顔が引き締まった感じに。
ただCCFLのイカリングはゴージャス過ぎで、スモールを点けるとライトだけ近代的な感じで少しミスマッチ。

>>747
思ったより良かったので当分このままになりそうｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:40:10.37 ID:b95bABUC0

>>752
純正と比べて明るさとか配光はどう？

754 ：752：2012/01/11(水) 23:01:19.32 ID:A0djQxOk0

>>753
ローはプロジェクターランプのため、照らしているところと照らさないところがスッパリ切れたような配光。
照らしている下のほうは純正よりも幅広く、ムラ無く照らしている感じ。
スッパリ切れているのが違和感あるけど、それを除けば純正よりは見やすいと思う。
ハイも同じH1ハロゲンながらしっかり遠くまで照らしている感じ。
全体的に純正よりはいい感じ。

このローの配光は対向車にも迷惑がかからなそうなので、安い中華HIDでも買ってローだけHID化しようと考え中。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:50:40.64 ID:b95bABUC0

>>754
参考になった。ありがとー。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 16:37:30.95 ID:6VYG52920

HID化の金があるならこれから続出する修理代の為に貯金しろ。

757 ：754：2012/01/13(金) 17:08:26.15 ID:4zDnAGim0

>>756
HID化っていっても、中華HIDだから1万円なのよ。
さっきポチった。

無事、SONARのイカリングヘッドライトで車検パスできた。
今回の車検は経費＋テスター屋代（3千円）＋ライト部品代＝約7万円で済んだ。良かった。

車検前に車体のすみずみを目視チェックしていたら、定番トラブルのクランクポジションセンサーの
配線の被覆がボロボロになっているのを発見。
配線が切れるのは時間の問題だから、今のうちに換えておこうと思ったら、
これフロントのエンジンマウント外さないと換えられないのね。面倒くさいなぁ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:36:50.43 ID:+OJGFu1k0

冬場になると1,800回転前後で前方からびびり音がするが、場所の特定ができなくてイライラするー。

759 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】：2012/01/14(土) 17:40:02.33 ID:JUwlS6Nv0

>>758
そればっかりは仕方ないよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:14:10.16 ID:S/TQkfCY0

前オーナーが残しただろう10円玉が原因だったことがあるなぁ・・・・www

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:02:48.55 ID:C89qtxX70

高齢者は寒くなれば何かしら痛みが出るのは当然。

762 ：758：2012/01/15(日) 16:35:48.45 ID:SFNOrYHV0

古いんで仕方がない部分はあるねぇ…
軋み音は場所の特定が難しいし、寒いからチェック&作業をしたくないというのも特定できない要因ｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:57:28.81 ID:bcRui9uw0

あのさ、ディーラーで「大切に乗っていただいて有難うございます」って、
言われたこと無いんだけど、これって当然？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:26:14.20 ID:I517Ci0N0

今のVWのCMで「良い物を長く使うのが本当のエコ」って言ってるけど
たまにディーラーに顔出すと「そろそろ入れ替えいかがですか？」を言われるｗ
http://www.volkswagen.co.jp/experience/movie/cm/others/cm8.html

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 15:22:41.84 ID:ZgYkbZY20

CM自体は最近では珍しく共感できるんだけどね

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 15:23:01.91 ID:5t1T9uAJ0

路上や出先でご臨終になってあせる前に
動くうちに買い替えするのが賢いワナ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 17:03:16.24 ID:ZgYkbZY20

16年目の車なんて、人間で言うとまだ50歳くらいじゃねか？
持病の治療さえしておけば急にご臨終とかならんだろ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:41:16.56 ID:tXSpvqPq0

ゴルフ３は、日本車のように致命的な壊れ方をすることは少ない。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:03:09.62 ID:EA7ULnbC0

ＡＴ逝ったら致命傷になりうるだろ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:15:12.99 ID:tXSpvqPq0

ATは逝かない。

771 ：769：2012/01/17(火) 00:20:08.33 ID:XCKpPb260

>>770
オートマミッションが壊れたら致命傷と言いたかったのだけど。

じゃ逆に日本車の致命的な壊れ方とは？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 06:37:11.02 ID:4MZ2I2470

国産車は短いスパンで乗り換える人が殆どのような気がする

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 11:32:03.84 ID:njMu6zSV0

国産車は高年式車のパーツ流通量が少ない気がするが、それも影響してるのかな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 11:47:59.18 ID:7IKVP7No0

>>770
AT逝ってMTに載せ変えたオレがやってきましたよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:29:24.71 ID:SPzBQBgU0

>>774
AT逝ったって、どこがどう壊れたのですか？
AT開けてみて、修理不能って事でMTに載せ換えたのですか？
それとも修理可能だけど、修理見積もりが高くて、それなら安い中古のMTに載せ換えちゃえ、ってことでした？

明日は我が身なので参考までに教えていただけると助かります。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 14:09:18.91 ID:b3BGH1+v0

>>771
初期型ユーノス・ロードスターに乗ってたことがあるんだけど、
５万kmいかないうちに首都高でオーバーヒートしたことあるよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 14:34:38.07 ID:SPzBQBgU0

>>776
オーバーヒートの原因は何でした？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 14:44:32.54 ID:SPzBQBgU0

うちの'96Gli、現在走行11万キロで絶好調。
20万キロを目指すことを決意し、愛車の状態をよく把握するためにOBDⅡのスキャナー（故障診断機）を購入！
診断機って高いっていうイメージがあったけど、VW/AUDI用として有名なVAG405の新品が\4500で売ってた。
こんなに安いならもっと早く買っていればよかった。

これでエラーコードを読むためにいちいち修理工場に持ち込まなくて済む。
エンジン不調になっても原因究明が楽だし、わずらわしいオイル交換時期を知らせるメーター内のメッセージも消せる。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:52:35.37 ID:b3BGH1+v0

>>777
設計ミスって感じなのかな。
なんか冷却水ラインの取り回しとその材質に問題があったとかだった。
もちろんクレーム対応（タダ）で直してもらえたんだけどね。

780 ：777：2012/01/17(火) 21:48:59.44 ID:SPzBQBgU0

>>779
なるほど。
国産でも初期型は不具合出ることありますよね。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 15:05:13.30 ID:7lPwPoXO0

高齢車は絶好調だと思っていて安心していても
出先での突発死する可能性は非常に高いな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 15:24:15.68 ID:SJlfSjNj0

>>781
そう、だから次に壊れそうなところを予測して事前に手を打っておく予防整備（というのかな？）が大切だよね。

俺のも各種センサーや点火系は一通り換えたけど、燃料ポンプは新車時のままだからそろそろ換えておこうかな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:31:52.84 ID:4k/cY0o70

>>781,782みたいな人がいるから外車ショップみたいな店が成り立つ
みんなで感謝しようぜ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:39:25.11 ID:1ZO6jGZa0

>>778
VAG405ググってみたらけっこうよさげだった。
俺も買ってみようかな。

785 ：778：2012/01/18(水) 23:12:30.99 ID:SJlfSjNj0

>>784
VAG405、届いたので早速繋いでいじってみたけど、使いやすい。機能は必要十分。
幸いエンジンもミッションもエアバッグもABSもエラーコード無しだった。
調子良いから当然か。
調子悪くなった時が出番だな。

以前エンジン始動不良になり、原因が分からなかったので
コイル、水温センサー、エアマスセンサー等を片っ端から換えたことがあった。
（結局その時はデスビローターを換えたら直った。）
そういう場合に無駄なパーツ交換をせずに原因を早く見つける助けになるだろうと思って診断機を買った。

VAG405は一昨年生産中止になって、新しい年式の車種にも対応した高価な診断機が後継機らしい。
店の在庫限りだからVAG405が欲しい場合は今のうちに買った方がいいかも。
同じ価格帯で他メーカーの汎用機もあるけど、VW/AUDI向けのVAG405に比べると使える機能が少ないのもあるみたい。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:27:21.85 ID:7Mkf1vON0

>>799
冷却水周りの設計ミスならゴルフの得意分野だろｗ
ロアフランジとアッパーフランジ、何度変えたことか。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 09:11:52.08 ID:+Wee81dI0

>>786
設計ミスと言うより、設計思想の違いだろうね。
4になっても同じような作りだから、メーカーは設計ミスとは思っていないと思う。
5や6はどうなっているか知らないけど。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 13:04:32.36 ID:Al2VJzo6i

>>783
禿同だわ。
こんなゴミみたいな価格の車に予備的メンテとかw
時間と金の無駄すぎる。
壊れたらそこだけ直し、重症なら買い換えでいいじゃん。
遠出先の突発死なんて、まず可能性低いし
。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 16:13:48.41 ID:TKhnMekp0

前も似た様な書き込みがあったけど、>>788みたいに「価値」＝車の評価額と思っている人は
コンプレックスのかたまりなんだろうな。
かわいそう。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:49:42.61 ID:6dTC/BOt0

そこまでは思ってないんじゃないの？
>>壊れたらそこだけ直し・・・これがこの車に対する信頼とも読み取れる。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:14:13.69 ID:epY7brPo0

時間と金の無駄。そのとおりですね。
自分もお金払って他人が好きではない映画を観たり、音楽を聴いたり、本を読んだり、古い車に乗ったり
ほんと他人から見たらバカらしい時間と金の無駄ばかり・・・

どうして無駄ってこんなに楽しいのだろう？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 03:03:57.76 ID:ZBT6vpQ40

>>791
無駄だからさ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:59:18.78 ID:0MMWEbFP0

老人車は出先での突発死の可能性は低くありません
古い車を趣味で乗り実用乗りには別に所有だったら別だが
これ一台でというのなら買い替えした方が良いよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 15:24:22.78 ID:u83ds9hu0

>>793
空冷のビートルとかならまだしも、ゴルフ3は十分実用車として使えるよ。
もちろん乗りっぱなしだったら次から次へと壊れるけど、押さえどころを分かって整備しておけば問題ない。
実際俺は仕事で関東一円走り回っているけど不安は無い。
故障も一巡して安定期に入っているし。
怖いのは突然の窓落ちくらいだけど、それだって養生テープさえ積んでおけばOKだし。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 15:50:55.93 ID:InjVmZvz0

>>793
突発死の可能性が低くない・・・という根拠はあるんでしょうか？

高速道路で（おそらくトラブルで）止まっている車は、別に古い車が
多いとは全然思えないのですが。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 16:41:05.96 ID:ZBT6vpQ40

>>795
こういう年代の車に乗ってる人は故障とか整備とか意識してるからね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 17:02:01.47 ID:u83ds9hu0

ニュースでたまに見る首都高とかで炎上している車は比較的新しい年式のBMWとかが多い気がする。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:42:10.14 ID:tc3IwlI80

http://www.youtube.com/watch?v=tsdMhy3MYCQ
http://www.youtube.com/watch?v=NF4KQh8b0qw

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:49:27.56 ID:D+75U8SH0

>>794
俺も東北一円で仕事で走り回ってるけど、ガムテープは常備してるｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:51:55.72 ID:D+75U8SH0

>>798
なんじゃこりゃ！
６のGTIは危ないのか？
確かに煙吹いてる３は一度も見たこと無い。

801 ：794：2012/01/20(金) 19:21:54.12 ID:u83ds9hu0

>>799
ガムテープより緑色の養生テープの方がいいよー。
たくさん貼り付けても剥がす時に簡単にはがれて、糊も残らないから。

2回養生テープには助けられたｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:27:05.76 ID:Y2thhjOM0

落ちる前に気付くだろ普通

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:59:26.88 ID:D+75U8SH0

>>801
そうなんですか。
俺のは今でもテープの糊？がちょっと付いてる。
ちなみにこれは、食器洗い洗剤を染み込ませた雑巾でふき取ると割りと簡単です。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:18:02.42 ID:u83ds9hu0

>>802
3回窓落ちしたけど、落ち方はいろいろだよ。
落ちる前に変な動きしたり、異音を発したりする時もあれば、
開いた窓を閉めている途中で何の前触れも無くいきなりドスンと落ちるときもある。

なぜそうなるかはウインドウレギュレーターの現物を見ると分かる。

805 ：801：2012/01/20(金) 20:22:02.84 ID:u83ds9hu0

>>804
引越しや工事現場でよく使われる緑の養生テープは、剥がすの前提で作られているから
剥がしても全く糊が残らないのよ。
それでいて粘着力も十分。
過去の経験から、窓落ちの応急処置にはこれが一番！

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:32:47.88 ID:D+75U8SH0

しかし緑のテープより、黒のガムテープの方がかっこ悪さがマシ

807 ：805：2012/01/20(金) 22:40:22.72 ID:u83ds9hu0

>>806
うん、その気持ちはよく分かるんだけど、もう窓が落ちてテープで押さえてる時点で
かっこいいも悪いもないでしょｗ
あくまで修理するまでの応急処置で、ずっとそのまま走るわけじゃないしね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 06:34:56.11 ID:3fMSQfbO0

てゆーか、養生テープは白もあるんだぞ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 09:30:04.15 ID:qgxOAA8U0

>>808
そりゃ知らなんだー

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 10:50:18.05 ID:t9gzdQqa0

既出だがin-pro製強力レギュレーター
価格は純正の倍程度
窓落ちが許せんor長く乗って総コストを安くあげたい人向け

ttp://www.europeanperformanceproducts.com/shop/index.php/cat/c491_Golf-III.html

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:18:03.18 ID:2ZMHE4sT0

>>795
そりゃそうですよ、これだけの高齢車のほとんどがスクラップになってるのだから
動かなくなっているのを見かける数が少ないのは当然。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 01:51:35.11 ID:jGf2S1p/0

ゴルフ3は、年式の割には見かける方じゃない？
随分と減ったのは事実だが。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:07:15.97 ID:YnqEUVL80

>>811
いや、長い歴史の中で３が煙はいてるのを見たこと無い

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 10:04:23.42 ID:zgutlHCB0

まだまだ乗るぞ！ということで、走行10万キロで初めてサスペンションを交換しようと思っている。
乗り心地が硬くなるのは嫌なのでスポーツショックは避け、
ビルシュタインのB4かモンローのリフレックスにしようと思っている。

当然ブッシュ、ラバー類も同時交換するけど、スプリングも交換したほうがいいかな？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 11:23:28.32 ID:1THgSUeh0

２０１０年にザックスのアドバンテージに交換をしましたが
純正ショックで段差でのフロントスポイラーの擦れるのもなくなり
良い感じです。
スプリングは２０万キロはOKだと思いますが
ゴム系のブッシュは社外品だとへたりが早いので
純正パーツの使用をお勧めします。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:20:37.87 ID:zgutlHCB0

>>815
ザックスのアドバンテージ、調べてみたら良さそうですね。
モンローかザックスで検討します。
今回はスプリングはそのまま流用します。

ゴム類、モンローやザックスでもキットで出しているけど、
こういった信頼できるサス専門メーカーだったら大丈夫かな？
サスを購入するショップで一緒に購入しようと思っています。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 15:14:23.34 ID:VKD3nUjk0

>>815
> ゴム系のブッシュは社外品だとへたりが早いので
> 純正パーツの使用をお勧めします。

やっぱりヘタるの早いのかなあ。
足替えて、タワーバー入れて（前上、前下、後ろ）、
前後ロールバー強化、タイヤサイズをアップしたり等々やったら、
リアアームのブッシュが10万kmでブチ切れた。
なのでこの際、ピロ化する予定ｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:25:03.19 ID:zgutlHCB0

そこまでイジって、10万キロ乗って、そこから修理してまだ乗ろうとしているなんて、アンタも好きねーｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:33:11.87 ID:VKD3nUjk0

>>818
んーと、10万kmごときではなく、もう50万km超えてるよｗ
しかも中身はGLi→GTIになってるし。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:42:43.54 ID:zgutlHCB0

>>819
マジですか！
新車時のままなのはシャーシくらいですか？
それだけ走るとボディやシャーシに歪みや腐食が出ますか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:52:12.48 ID:VKD3nUjk0

>>820
ナンバープレートも新車時のままだよ！ｗ

ボディはまだぜんぜん生きてる感じだと思うんだよね。
歪みは測定したことないのでわからないけど、「ゆるい」感じはまだないよ。
あ、でも車内キシミ音は少しある。
腐食は下回り含めてないかな。
やっぱりワンオーナーだからなのか、
屋根付きアスファルト駐車場のおかげなのか。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:28:40.10 ID:zgutlHCB0

>>821
ボディ丈夫ですよね。
国産車だったらそこまで持ちませんよね。

ATが逝ったからMTに載せ換えたのですか？
距離どのくらいで逝きました？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:19:04.44 ID:VKD3nUjk0

>>822
壊れたのではなく、なんとなくｗ　なのでATも持ちますよ。

GTI（MT）化したのは45万km。
40万kmまではまったくのノーマルで乗ってました。
んで、そこから５万kmほど純正GTIのダンパー＆コイルに足だけ変更。
その後からは改造しまくりって流れですｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:39:49.41 ID:HUgUDk2j0

リジカラ入れている人います？
最近気になっているんだけどやっぱオカルト系なんかな。

825 ：822：2012/01/25(水) 09:26:57.05 ID:J/xKpR6Z0

>>823
何度もすみません。
ATが45万キロも壊れなかったってことですか！？
ATFはどれ位のスパンで変えていましたか？

現在10万キロのGLiに乗っていますが、20万キロは乗りたいので、今後の整備計画を立てているところです。
参考に教えていただけると助かります。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 10:33:17.59 ID:eymDtmE20

>>825
> ATが45万キロも壊れなかったってことですか！？
> ATFはどれ位のスパンで変えていましたか？
そうですそうです。
厳密にはエンジン単体は20何万kmかで一度載せ換えてますが。
オイル漏れや車速ピックアップが壊れたり等々で、
直すより載せ換えたほうが安いと。
ATFはたしかほとんど交換してなかったと思います。足すだけで。
距離数がいってしまうと交換はよろしくないらしくて。

> 現在10万キロのGLiに乗っていますが、20万キロは乗りたいので、今後の整備計画を立てているところです。
AT時代はメンテもあまりやってなかったですよｗ
完全に壊れたとこだけを最低限直してたくらいで。
固体差があるので何とも言えないですが、私の場合、
20万kmは余裕で（ボロのままですがw）乗ってた記憶があります。
あと10万kmというと、エンジンマウント替えるといい感じになりますよ。

827 ：825：2012/01/25(水) 11:18:58.98 ID:J/xKpR6Z0

>>826
ありがとうございます！
ATF換えなくてもそんなに持つのですね。
エンジンも20万キロは平気で持つのですね。

新しいVWも試乗しましたが、小排気量＋ターボ、スーチャはなんか違うな、という感じで、
愛着もあるので今のGLiをあと10万キロは乗りたいと考えていたのですが、
とても勇気が湧いてきました！

整備計画も見えてきました。
エンジンマウントは6万キロ時に換えてあるのでOKとして、
ギコギコいってるサス周りをまずは換えることにします。
予防整備としてATF交換も考えていましたが、現状特にATに不具合は無いので余計なことはやめておきます。

いろいろ教えていただいてありがとうございました！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:59:20.22 ID:GN9qE4fc0

>>819
1台で50万kmって年1万km以下のオレにとっては
到達不可能な夢の距離だなｗ
相当な遠距離通勤してるか、長距離ドライブしょっちゅうしてる
人なのかな？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:06:47.16 ID:Ffo6NL4s0

１万キロなら平均的だろ？
俺は１．５万キロくらいだ。田舎だからな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:32:36.63 ID:eymDtmE20

>>828
通勤はなくてドライブのみだよ。
最初の年は６万km走ったｗ
自営で比較的時間が自由になるんで、
夜中とかにフラっと走りに出ても200～300kmくらい走ってしまうし、
長距離旅行もどこでもクルマで行ってしまう。
九州４回、北海道６回みたいなｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:56:17.11 ID:Siqjhenp0

↑
何この自演w

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:28:49.65 ID:eymDtmE20

>>831
ずいぶん昔のだけど。465,896km
http://i.imgur.com/FrO81.jpg

ゴメンね、自演じゃなくてｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:40:31.83 ID:J/xKpR6Z0

ベルト一式交換ついでにウォーターポンプも換えておこうと思っています。
ポンプはASSYとハーフの２パターンで部品が出ていますが、
通常はハーフを購入して外側だけ交換すればOKなのでしょうか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:15:10.69 ID:eymDtmE20

>>833
ポンプについてはよくわからないんだけど、
ベルトを一式交換するのであれば、
たしかプーリー類も同時交換がよかったと思う。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 02:33:19.14 ID:SJ4hklP+0

うちも田舎だけど年間２万キロは楽に超える
>>826はすごく良い乗り方だな、ＧＴＩ探しとこ。

836 ：833：2012/01/26(木) 09:27:49.69 ID:NIRHYJ9j0

>>834
ありがとうございます。
プーリーも換えます。

ウォーターポンプ、自己解決しました。
通常はハウジングを含めたASSY交換は必要なく、ハーフの交換で良いそうです。

最近水温が上がりづらく、上がっても走るとまた下がる症状。
どうやらサーモスタットが開きっ放しのよう。
サーモも同時交換だな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 09:32:07.01 ID:IlQlW5nY0

＞＞833

ウォーターポンプはゴルフ３の場合はタイミングベルトで
駆動をしていないので、ベルトとの同時交換でも単独交換でもそんなに工賃は
変わらないと思います。
あまり故障の多いパーツでもないです。
交換するのであればハーフで良いでしょうね。
834 さんの言われる通り、テンションプーリの交換は
された方が良いでしょうね。
もしウォーターポンプを交換されるならクーラントがピンクの
場合はスーパーLLCなので純正のG１２を使った方が良いです
このG12は最近の国産車でも使っていますが、１０年近くの
耐久性のある物なので、G12以外は使えない事になっています。

838 ：833：2012/01/26(木) 10:19:16.96 ID:NIRHYJ9j0

>>837
ありがとうございます。

最近ベルト近辺からカラカラと小さな異音がするのでベルト一式、ウォーポンを交換しようと思いました。
ベルト3本、タイペルのテンショナーは手配済みですが、アドバイスを受けて
ツーストベルトのテンショナープーリーも手配することにします。

ウォーポンはハーフ交換にします。
前回LLC交換をした際にG12を使ったので、今回もこれにします。
せっかく10年持つG12を使っていますが、2年前にフランジからの水漏れ修理を行い、
そして今回のウォーポン＆サーモ交換で頻繁にLLC交換となっていますｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 12:05:33.17 ID:IlQlW5nY0

＞＞837

ベルトを外してみるとカラカラ音がテンションプーリーか
ウォーターポンプのベアリングかは、はっきりすると思います。
サーモーの交換時期なのでウォーターポンプは交換した
方が良いみたいですね

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:40:01.56 ID:lrbzganj0

水ポンプデラで交換した方がいいよ
不良品がものすごく多いし。3万キロぐらいで壊れることがある
デラだとクレーム扱いになるし

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 20:54:20.69 ID:RNAlz15X0

最近朝エンジンのかかりが悪い
今日なんかセル10回くらい×3でようやくかかった
セル回している途中でオイルランプが点滅してたんだけどなんかあるのかな？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 21:46:46.39 ID:ROiw15E30

>>841
イモビっぽい嫌な感じするけど分からん。

でもそんなあなたに
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B001A33HAG
VAG405マジオススメ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 22:22:53.14 ID:V3zrntXY0

>>841
水温センサーかも？
オイルランプはエンジンかかった後にすぐ消えれば問題ないと思う。

>>842
俺はそれ楽天の某ショップで4500円で買ったよ。
センサー類の故障ならこの診断機で分かるね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 22:57:44.15 ID:wbSUhfUU0

VAG405流行の予感？
持ってるけどゴルフ3では見れる項目が少ないのが寂しい
充分便利だけど最近のVW,AUDIなら色々見れて楽しそう。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 00:36:32.17 ID:qDcEnqVB0

突然のエンストやエンジン始動不良が起きたら、
まずはVAG405をつないでエラーコードが出ていないか見てみよう！
みたいな？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 09:02:22.70 ID:1sixSP/r0

>>841
エンジンがかかった後、アイドリングの
回転数が１０００回転位から
序々に下がっていくなら
水温センサーではないと思う。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 14:06:51.45 ID:Q//tkmPa0

841です
イモビか水温センサーが怪しいってことですね

オイルランプはエンジンかかると消えました
回転数は1000回転くらいで暖気後には800？位になる感じですね
いつもとなんら変わりなしです

VAG405見てみます

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:21:15.16 ID:0TZEFmos0

>>843
楽天の店のレビューでＶＷで使えないとありますが
問題なかったですか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:34:37.40 ID:TgS0AIMy0

>>848
むしろVW/AUDIがメインの物なんだが。

おれも購入検討中なんだが、アレ取説が英語なんだよな。
使うの自体は簡単そうだがその前の段階でつまづきそうだ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:02:05.09 ID:Vg08dxfv0

>>849
もちろんVW/AUDI専用うたってるんだけど、１月１６日の最新レビューに
ＶＷで使えないとあるんだ、ｗｅｂでも中華製でVAG405互換の使えないのが
出回ってるとかあるし。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:38:43.78 ID:5l1y9DwZ0

>>850
これを言ってしまったらどうしようもないが、中華製に限らず輸入品にはよくあることなんじゃないかな。
とりあえず通販だったらそういったトラブルには交換に応じるみたいだし。

買ってからトラブルになかされ続けるのはゴルフ３で十分味わっているから
そういうのには妙に寛大になってしまっているオレｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 08:30:05.97 ID:fAZgG6180

＞＞847
回転が上がってから下がるのなら水温センサーは
正常ですね。
自分の車も寒い日にエンジンがかからなくなる事が
ありますが、イグニッションコイルのコネクターを
２～３回脱着をするとエンジンがかかります
年に１回程度ですが、コネクターの接触不良だと
思っています。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 09:17:20.33 ID:mdBzSWlW0

VAG405の英語のマニュアルって、簡単な使い方が書いてあるだけで
大したこと書いてないよ。使い方は使っていれば分かると思う。

トラブルで途方にくれた経験がある人なら買っておいたほうがいいよ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:29:07.03 ID:BexzJatD0

デラ持って行けば済むのに何で個人で診断機を買う必要があるんだよw
業者乙

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 17:59:04.94 ID:EefpIoJ30

>>852
試す価値はありそうですね
参考にさせていただきます
ちなみに今朝は車庫(シャッターなし)に入れておいたら一発でかかりましたw

あと寒くなるとリアのドアが左右とも開かなくなるw

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 18:48:05.36 ID:5l1y9DwZ0

>>854
OBD2診断に限らずディーラーの診断料はバカ高い。
自分の車の調子が格安で分かるんだから持ってても損はないだろ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:47:21.04 ID:RGYxFdtm0

質問です
当方VR６乗り
フロントのキャリパーがサビてきて交換したいんだが、３のVR６では状態がいいのが見つからない
４のローターの厚みと外径はVR６と同じなんだが４のキャリパーって使える？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:34:17.52 ID:YB6CWmW00

キャリパーってグレードで違うもん?
4を考えるより3の他グレード当たってみればいいんでない?

859 ：843：2012/01/29(日) 22:53:14.79 ID:K6C2XG6a0

>>848
全く問題なく使えてる。
メニューの中に車種を選択してコードを読み取る項目があるのだけど、ゴルフ3もその中にある。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:01:39.15 ID:K6C2XG6a0

>>854
点検だけでなくオイルやプラグ交換までディーラーに頼むような人は診断機は不要。
調子が悪くなったらすぐにディーラーにもって行けばいい。

調子が悪くなっった時、自分でできる範囲ならば自力で直そうと思う人は診断機が大きな助けとなる。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:06:21.45 ID:K6C2XG6a0

>>855
デスビとデスビローターの状態はチェックした？

862 ：848：2012/01/30(月) 01:48:15.43 ID:Z86owH/Y0

>>859
ありがとう、おかげでずいぶん安く買えた
やほお、ばかりじゃないね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 11:11:07.16 ID:LVmdwAxW0

>>855

ドア周りの凍結以外であれば　ドアラッチが
上手く解除されない状態だと思いますが
内側からと外側から解除されてみたらいかがでしょうか
開いた時にラッチ部分を指で下げて（ロック状態にする）
内外のどちらのハンドルでも解除できるか確認ですかね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 19:23:04.42 ID:jPneOA2f0

>>854の書き込みや、楽天のレビューの「VWでは使えない」という書き込みを見ると、
診断機によるエラー診断が重要なメシのタネになっているディーラーかプロショップが
ユーザが診断機を購入することを必死に阻止しているように見える

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 19:42:00.47 ID:f0SqPZ1A0

ＶＡＧ４０５持ってる人に質問です。
クランク角センサー異常も診断できる？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:17:06.66 ID:9sdLSZQW0

>>861
忙しくて土日が空かないので何も手着けてない状態です
今８万キロなのでそろそろデスビやらいろいろ交換時期ですかね～

>>863
空かないときは内側からも開かないです
外側から何回かやると開くときもあります
ちょっとその辺いじくってみます

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:28:36.72 ID:snudsYIZ0

ゴルフ３とゴルフ２にCOX B.P.R装着するときの注意点ってなんでしょうか？
詳しい方、教えて下さいませんか。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:32:32.60 ID:jPneOA2f0

>>865
もちろん。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:36:47.85 ID:f0SqPZ1A0

>>868
ありがとう。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:39:24.18 ID:soq5LiET0

97年式VENTO・VR6の7000kmを新古車で購入、現在6万km、先日エンジンマウント交換しました。近いうちビルシュタインのB4にサス流用で交換しようと考えてます。もちろんブッシュも

今までの交換。セルモーター、
エアコンコンプ2回、オイルポンプ、
窓落ち2回、クーラントパイプフランジ折れ、エアコンスイッチのLED切れ、プラグコード交換運転席シート交換

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:44:33.56 ID:soq5LiET0

続き
LEDは自分で青色LEDと麦球を半田付けしました。
あと5年、8年は頑張るつもりです。これでも結構当たりの車だと思ってます。
来週ヤフオクで落とした本革シートに交換予定です。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 03:43:27.17 ID:8gQtiein0

>>870
エンジンマウント交換で、はっきりと体感できる変化はありましたか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 05:07:55.09 ID:z8uLJ5HR0

>>870
うちも97年式VENTOです。13万キロだけどトラブル箇所はこっちも経験したもの
ばかり。昨年窓落ちした運転席側がまたおかしな動きをしているのでちょっと心配。

今年の車検は大丈夫だけど、次は思案中。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:11:44.62 ID:I/fstYeB0

>>872
マウント交換したら、ミッションDに入れた時のショックが無くなった事と、普段の微振動が無くなった事がはっきりわかりました。だからショックよりマウント変えようと、思うようになりました

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:13:56.00 ID:I/fstYeB0

>>873
窓落ちは仕方ないですね。
自分で交換すれば安かったと思うけど、そう言えばディーラーでアッセンブリー取り寄せたら幾らぐらいだったっけ?

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 09:06:52.99 ID:I/fstYeB0

一時期boraの中古車に買い換えようと思った時期があったけど、あのベタベタを見て嫌になりました。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 09:51:25.18 ID:4gE9hc0T0

>>867
ROM触るときの静電気くらいか。
取説あるよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 13:43:28.60 ID:UAS4dmEK0

窓落ちは欧州車の定番トラブルで、ベンツですら頻繁に起こるらしいね。

一度自分でウィンドウレギュレーターを交換すると、「何だこんなに簡単か」と思えて窓落ちも怖くなくなる。
簡単なハンドツール一式（ドライバーやソケットレンチセット）があれば交換可能。
1回目は勝手が分からないから時間かかるけど、2回目以降は30分かからないと思う。
部品（1万円前後）もオクやパーツ屋で在庫しているところ沢山あるから安心。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 13:48:10.67 ID:UAS4dmEK0

前からそろそろと思っていたけど、>>870の書き込み見てエンジンマウントを交換することにした。

自分で3箇所交換しようと思っているけど、エンジン吊らずに下からフロアジャッキでエンジン＆ミッション持ち上げて交換した人いますか？
大変ですかね？
ジャッキは整備工場とかでよく見るけっこうゴツいやつを持っています。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 14:51:25.74 ID:8gQtiein0

>>874
自分のも換えてみようかなぁ…

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:25:32.66 ID:7NQsdN3G0

右側後席のフロアが水浸しになっていた。
穴あきかクラックかはたまたどこかに隙間ができたのか…
とりあえず明日修理工場（板金メイン）に電話しょうと思うけど
同じような経験のある人います？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:48:11.83 ID:YKM0bpEQ0

自演は荒らしと同じ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:51:00.61 ID:8gQtiein0

>>881
ジャッキアップして車体の裏覗くと、ところどころにゴムパッキンみたいな
キャップついてるんだけど、それがはずれてるとか。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 06:31:01.05 ID:RXPH7B420

水浸しになるほど下から入ってくる事はまず無さそうだが

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:33:27.29 ID:b29oa/K20

>>881
golf vento じゃないけど、昔のminiはトランクのフード周りのゴムパッキンが縮んでくると、トランクから後部座席まで水溜まりになって酷い事になってたよ、
他人のminiだったけど、

後ろから水が伝わってくる可能性は？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:44:41.10 ID:b29oa/K20

>>880
一昨年の車検の時、3つのマウントのうち、一番デカイやつがパンクして中からグリスを垂らしてたけど、Dが拭き取って通してくれました。

今回外した時もヨダレ垂れててキチャナかった。他の2つは10mm から15mm程度潰れてました。

でも、誰もがびっくりするほど体感出来るとは思いませんよ。

あぁ確かにとか、そう言えば、ってレベルじゃないかな。やる前にDにもそう言われたけど、vr6エンジン重いから変えました。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:50:58.34 ID:b29oa/K20

おそらく、2年も潰れてることを知ってて、交換覚悟してたから、
私はハッキリと改善したと感じることができたのではないかな f^_^)

そう言えば、上に書き忘れたけど、去年天井張り替えました。自分でバラして張屋さんに持ち込んで2万～3万位やったかな?

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:51:27.87 ID:E4nNIMq20

>>881
テールランプ裏のパッキンがダメになってトランク内に水が浸入し、
トランク内、特にスペアタイヤが水浸しになったことはあったけど、トランク内は濡れていない？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:06:08.78 ID:b29oa/K20

>>878
そそ

30分かかんないね。

心配はヤフオクにいつまでリーズナブル価格で存在するかだと思う

でも、支那で沢山走ってるから、問題なしか？

いや、アチャラのは手廻しかもしれん（；゜０゜）

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:11:55.72 ID:b29oa/K20

窓落ち防止対策既知な話ですが・・・

パッシッと窓を上まで閉めない
閉めた後、チョンとスイッチ押して5mmほど窓を下げる

特に夏は必ず下げておく

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:37:15.37 ID:bh5QsosE0

そういえばうちのワゴンも右の後方ドア開かない事あるわ。
しばらく走ると開いたりする。
意味がわからん。
あと右の前辺りからチリチリ音がするのはなんでしょうかね？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 00:18:02.36 ID:eclmtyCS0

>>891
どんな状況でチリチリ言う？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 10:52:22.12 ID:YzoM3Aml0

今朝は福岡でも八甲田山状態の降雪・吹雪、初めてバックフォグランプ点灯させたわ。

894 ：881：2012/02/02(木) 14:04:18.11 ID:3niqto8C0

今日、有給が取れたので修理工場に行ってきた。
リフトアップして下回りを見たらフロアに6～7センチ大の大穴が開いてた○ｒｚ
そら水浸しになるわけだ。
嫁は治せといったけど、ここまでくるとレストアの域だからなぁ。
ほかは絶好調だし、すごく気に入ってるだけにすごく悔しい。
もうそろそろ潮時なのかな…

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 14:48:17.96 ID:0JIPMz/W0

>>894
腐食が原因？
是非、写真撮ってUPして欲しかった。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 15:14:13.85 ID:3niqto8C0

>>895
ピンボケでごめん。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2587772.jpg_BpC7KZJzK7OOHuQdtEvp/www.dotup.org2587772.jpg

真ん中の茶色いのはボディとフロアカーペットの間にあるクッションみたいやつです。
見た感じ、腐食で弱っていたところに息子が踏み抜いた感じです。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 15:26:58.30 ID:0JIPMz/W0

>>896
ありがとう。
あー、これは浸水するねぇ。
自分の'94Golf3は、右後部ドアの開口部（ドアシル？）のところが錆びて穴開いた事があった。
雪国なんで、融雪剤混じりの水分が原因かも？って言われたよ。
板金塗装で45,000円かかった。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 15:40:56.37 ID:eclmtyCS0

>>896
うわ、こんなことになるんだ！？

他が調子良くて愛着があるなら、俺なら迷わず板金修理を依頼するな。
もちろん高い様だったら考えるけど、10万以内だったら乗り換えるより全然いい。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:15:18.34 ID:cn3mnQZt0

>>896
わーーーこりゃ大変だ
でも、俺も修理するだろうね
腐食箇所周りの切り取って、新しい鉄板当てて、リベッターで止めて、

俺車屋じゃないので分からんのやけど、こういうの溶接するとなると、電装関係総バラシせなあかんのでしょうか?
バッテリー外すだけで溶接すると、その辺でショートしまくるのかな?

やっぱリベッターかな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:41:57.12 ID:cn3mnQZt0

ガスでやっても結構周辺温めるから、シートからフェルトから総剥がしかな
やっぱ、チップソーで切ってリベットで止めてコーキングベットリかな

俺ならそれでイイや

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:44:21.43 ID:3niqto8C0

>>897-899
とりあえず日が暮れないうちにホムセンへ行ってゴムシートを買ってきて
ボディとクッションの間に差し込んでクッションに直接水がかからないようにしました。
そのときに指を隙間にいれたら錆びた鉄板がグズグズと出てきた…根は深そう。
修理屋のオヤジは>>899と同じ方法で直すと言っていたが、
いま大雪で事故車をたくさんかかえてるので修理は少し待ってくれといわれた。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:23:49.77 ID:cn3mnQZt0

>>901
やっぱ、そうですか。でも、治ったら元気に走るからね。
ホンダ車とかだと、他ん所もボロッボロッに錆びてる気がする。

vwは基本、修理しながら乗れる車だと思います。
同じドイツでもベンツだと人バカにしたように部品高いし、
アメ車だと信じられないところが次々に壊れるし
日本車は10年以上乗らない事を前提に作ってるし

この考え間違ってるかなぁ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:43:36.57 ID:bJHxT6RZ0

でも子供が踏み抜いたっていうんだと何か心配じゃね？
大きな事故になりそうで。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:56:12.28 ID:cn3mnQZt0

大丈夫。
リベット留めをバカにしちゃいかん。
東京タワーだってリベット留めだぞ
日本人が修理するから心配ないってば。

第三国のタクシー乗った事にある？
中国も北アフリカも、底抜け修理の車は何度も見たよ
あちゃらは、何で留めてるか分からんけど、

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:44:21.79 ID:UlHGhJHg0

>>892
エンジン掛けたらチリチリ鳴ります。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:15:11.21 ID:Lpoc4SKC0

>>905

もう少し自分で調べた方がいい。

まず、細くて硬い長い棒を耳に当てる。
反対側をここぞと思う場所に当てて聴診器の様に使う。

聞いてる内に場所を特定する。
内装なら思いっきり叩いて見る

叩いても消えないならまた探す。

特定できたら、ここでもう一度聞く

どうでしょう？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 10:25:08.93 ID:0gvke/cW0

>>905
ボンネット開けてどこから音が鳴るか調べてみた？
ベルト周辺なのか、エンジン本体なのか、それとも他のところから鳴っているのか。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 10:31:15.52 ID:0gvke/cW0

>>901
「大雪」ということは、降雪地帯在住でしょうか？
であれば、道路に撒かれる塩カルが錆を呼んだのでしょうかね？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 17:34:13.19 ID:18vX51XT0

'92ゴルフ3(110000km)に乗ってます。
冷却水周りは一通り修理しましたが、今の時期でも水温計が100度付近をさしてます。
こんなもんですか?

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:35:10.69 ID:5BNCCCLU0

>>909
しっかり暖機された後なら、そんなもん。
後期モデルは、90度あたりの反応を日本車みたいに曖昧に表示してたはずだけど、
前期モデルは水温をそのまま表示してたはず。
105度超えてなければ大丈夫。
走行中は下がるよね？

911 ：881：2012/02/03(金) 20:55:01.70 ID:P53J6PgX0

>>908
富山在住です。
ここ2週間ほど、朝に雪かきしてから出勤するという生活が続いています。
このくらいの錆だと一朝一夕にできるようなものじゃないので一概に塩カルだけが悪いとは思えません。
ただ、塩カル＋融雪の水はいかにもボディに悪そうですよねｗ

修理屋に電話していつ作業できるかと聞いたら今月はムリ、
たぶん他の板金屋も似たようなものじゃないかといわれてしまった。
爺二人でやってる所なのであまりムリを言えず、準備ができたら連絡してくれといって電話を切りました。
ディーラーなら即やってくれそうだけど請求額がすごいことになりそうで怖くていけないｗ

というわけでなにか動きがあったらまた皆さんに報告します。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:21:28.44 ID:18vX51XT0

>>909
下がりますが、真ん中にはなりません。95度くらい。以前は走行中は85度くらいまで下がってたんですが、、、

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:19:34.36 ID:5BNCCCLU0

>>912
それは高いような…
サーモスタットがちゃんと開いてないのかな？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:37:48.16 ID:2RmKH1Tz0

>>912
ウォーターポンプ換えたのいつ？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:29:24.16 ID:JSWgb2ao0

>>914
3年前にウォーターポンプを含め水周り一式交換してます。
車屋さんにはエンジンが怪しいといわれましたので、そろそろ限界かな・・・

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:30:11.30 ID:7rv6o8pp0

＞＞912

前期タイプだったら９５度で電動ファンが回って９０度まで下がる
って感じだったけどね。

ウォーターポンプはエンペラーが破損しない限り問題は
ないと思うから　交換した部品（サーモ）が異常と
考えるのが普通だと思うよ

電動ファンの働く温度SWも少し気になるけどね

917 ：912：2012/02/04(土) 13:55:50.86 ID:5ClbjbOt0

サーモは変えましたが変化なしでした。
エアコンonでファン強制しても下がらず。夏が怖いです。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 16:02:17.70 ID:cQIbE2FN0

そうならエコ減税使って買換えだよ。

919 ：912：2012/02/04(土) 19:39:21.28 ID:fcRSkCl/0

明日ディーラーにいってきます。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:13:35.10 ID:1DgRH0vq0

98年式CLIです。暖房の効きが悪くなってきました。
水温は正常です。
ヒーターコアがあやしいかな？
同じ様な経験された方　修理代等ご教授お願いいたします。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 02:19:17.54 ID:rluW0lPP0

心の準備の問題なのかも知らんが、
ここで推測した故障の修理代をきいた所で
結局は工場で言われた所を直し、言われた
代金を払うんじゃないの！

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 02:57:37.75 ID:xZew9rGN0

過去スレにいいことたくさん書いてあるよ
まずは、読んでみればいいんじゃまいか。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 08:04:19.21 ID:ZezNzHyg0

＞＞920

922さんも書かれていますが、おそらくはヒーター切り替えの
フラップ部分のスポンジが剥がれたのだと思います
エンジンルームから室内に入っている２本のホースを触ってみて
温度が同じで熱いのであればヒーターコアは問題がないです。

ヒーターコアであれフラップのスポンジの張替えであれ
ダッシュボードの脱着工賃だけで５万円以上はかかるみたいです。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 10:06:59.55 ID:Q4vYc5dp0

5万はボッタ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 10:14:39.15 ID:CBiIJKHC0

>>924
ディーラーのレーバーレートからすると妥当なんじゃない？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 11:37:53.31 ID:qML9VVyp0

ＶＡＧ４０５の診断で
「Ｅｎｇｉｎｅ　Ｓｐｅｅｄ　Ｓｉｇｎａｌ　Ｍｉｓｓｉｎｇ」
って出たけど、これってクランク角センサー不良のこと？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 16:05:23.92 ID:y6PGpMpb0

>>920
使い捨てカイロと赤トンガシを靴下に入れて乗り切れ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 18:01:57.32 ID:V/RmvKI20

ventoにワゴンの本革シートつけたけど、
左後ろの背もたれのストッパーだけパッチッっと閉まらぬ

フックの納まりをシート広げて覗いてもよく分からんです。
右はパッチッと閉まるんだけどなぁ、、、
経験者いますか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 18:06:35.35 ID:V/RmvKI20

>>928
ちなみに、みんからのサイトにあった
http://minkara.carview.co.jp/car/volkswagen/vento/note/102/unit.aspx

どおりにステーをずらしてみたけど結果益々悪かったし

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:36:45.63 ID:eVbGC3nA0

>> 912
ディーラーには行かれました？

私のは 92年Golf3 GLi ですが、水温計は70度～80度ぐらいです。
オーバークールでしょうか？多少気になっています。

昔一度、水温が120度ぐらいまでになったことがあって、ディーラに
言ったら、「（何か）変えました（？）」みたいなことを言ってま
したが、もう20年近く前なので忘れてしまいました。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:24:19.72 ID:1DgRH0vq0

920です。
921さん 922さん 923さん 924さん 925さん　927さんレスありがとう。

工賃約５万円＋部品代が必要なんですね。
車検があと１年近く残っているので　修理する、使い捨てカイロで乗るか
を考えます。情報ありがとう。

932 ：912：2012/02/05(日) 22:22:16.82 ID:hgfm6wdq0

>>930
本日、ニューゴルフ契約して来ました。
嬉しさ反面、寂しさのほうが今のところ大きいです。

私の車も一度オーバークールになりましたが、その時はサーモスタットの開き放しが原因でした。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:37:36.17 ID:CBiIJKHC0

>>932
あきらめるの早っ！w

934 ：930：2012/02/05(日) 22:53:30.84 ID:eVbGC3nA0

>>912
なんと！でも、おめでとうございます。

私は去年、合計45万円もかけて修理＆車検でした。
ですので、少なくとも次の車検までは乗ろうと思います（だいじょぶかな・・）。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:20:22.96 ID:dQElMfsk0

この土日２日間かけて、自力でエンジンマウント3点交換
（ついでにクランクポジションセンサー交換。皮膜がボロボロで芯線が露出してた）と
前後サス（モンロー）交換を完了！
作業完了後近所をグルっとしか走れていないけど、ハンドリング、乗心地、加速、ブレーキ、
すべてがカチッとした感じになって感動。
現在11万キロ。あと10年、20万キロまで乗る！

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:46:02.55 ID:V/RmvKI20

>>935
エンジンマウントもサスも交換したんですか?しかもこの土日で！

いやーーー、お疲れ様です。
そしてモンロー羨ましいデスなぁ

ちなみにマウントポリウレタンですか?
純正ですか?

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:47:15.87 ID:V/RmvKI20

エンジンマウントじゃなくて、
ストラットマウントのことね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:15:47.78 ID:5Km5O4940

>>936
本当は１日で終える予定でしたが、思ったより時間かかりました。

ストラットマウントはモンロー製のマウントキットを使用しました。
純正と同じ様な形状、材質でした。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:23:57.16 ID:I58AaShk0

ありがとう
モンローは純正に近いんですね。

フロントでこんなふっくらした純正に近いマウント使った人いませんか?

http://www.urotuning.com/shop/front-strut-mount-kit-heavy-duty-wbearing-mk3-vr6mk3-96up-p-1087.html

純正とウレタンの間の性能を探しているんです。
マジでこれ行こうかと考え中。。。。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 09:20:52.91 ID:sdezTHeI0

＞＞935

マウントの３点交換時はジャッキアップでエンジンを
上げたと思うのですが、バッテリーとバッテリー台座の
金具は外しておこなったのでしょうか。？

941 ：935：2012/02/06(月) 09:56:57.35 ID:5Km5O4940

>>940
クランクポジションセンサーを交換するにあたり、フロントマウントのブラケットを外す必要がありました。
そのためにはセルモーターとブラケットを共締めしている長いボルトを緩める必要があり、
緩めるためにはバッテリー台座を外してスペースを作る必要があったので外しました。

942 ：935：2012/02/06(月) 10:00:53.83 ID:5Km5O4940

（続き）そのため、マウント交換のためだけに台座を外さなければならないかどうかは分かりません。
ただし、台座は外しやすい位置にある10mmのボルト4点で留まっているだけで外す手間は大した事ないので
仮に外す必要があったにしても全体の工程から言えば気にするほどのことでは無いですね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 10:03:24.23 ID:5Km5O4940

>>926
そういうことだと思う。
クランクポジションセンサー（エンジンスピードセンダー）の配線がボロボロになっていない？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 11:07:33.42 ID:eDMqGGr40

>>939
アイバッハの車高調と組み合わせで使ってるけど、
けっこう硬い感じで、乗り心地悪くなったよｗ
ノーマル形状よりしっかりしたとも言えるかもしれないけど。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 11:36:36.44 ID:F5zYSYNo0

>>943
配線ボロボロで、たまにエンストするから新品に交換したんだけど
交換したら必ずエンストするようになってしまって…

それでセンサーの初期不良を疑って診断したら>>926が出た。
換える前のセンサーはすぐ捨ててしまったもんで、取り換えて確認っていうのも出来なくて。

不良品ってことで、買ったとこに検査頼んでみようかと思います。

946 ：943：2012/02/06(月) 11:46:51.72 ID:5Km5O4940

>>945
なるほど。
ちなみに交換した新品は純正品ですか？
俺が一昨日交換した新品は純正品（9500円）ですが今のところ問題ないです。

947 ：935：2012/02/06(月) 13:59:54.74 ID:5Km5O4940

エンジンマウント交換後、しばらく（といっても１０キロ程度）走行したらゴムが馴染んだのか、交換直後よりもさらに振動が無くなった。
停車時はもちろん、走行中も振動が減り、音も静かになってちょっとだけ高級車気分。
また、ゼロ発進時や加速時のアクセルレスポンスも良くなって気持ちいい。
前回のマウント交換時から５万キロぶりの交換だったけど効果覿面だった。

948 ：935：2012/02/06(月) 14:08:29.17 ID:5Km5O4940

足回りは新車時から１１万キロ何も交換していなかった。
外した純正サスはロッドを押し込んだら簡単に引っ込んでそのまま戻ってこなかった。バネだけで走っていた状態だったようだ。
サス交換後は当然ながら劇的に乗心地が向上、ハンドルも軽くなった気がする。
道路の継ぎ目などの小さなギャップを超えたときの突き上げもなくなり、全体的にしっとりした乗心地に。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 14:11:36.04 ID:xmOVhCJu0

>>946
945の人ではありませんが純正品スピードセンダーで9500円ですか？
確か純正品は25000円くらいしたと思いますが...

スピードセンダー（クランクポジジョンセンサー）と
スピードセンサー（スピードメーターのセンサー）があって名前ややこしいですが
VAG405の「Ｅｎｇｉｎｅ　Ｓｐｅｅｄ　Ｓｉｇｎａｌ　Ｍｉｓｓｉｎｇ」
はクランクポジジョンセンサーの事なんですね勉強になりました。
知らないとどっち？となりそうですがメーターのセンサーではエンストしなそうですもんね。

950 ：946：2012/02/06(月) 14:29:51.88 ID:5Km5O4940

>>949
ディーラーで取るとそのくらいするかもしれませんね。
私は某VW専門パーツショップで購入しました。
他では社外品も見かけますが、私が購入したのは間違いなく純正部品です。

951 ：946：2012/02/06(月) 14:38:44.30 ID:5Km5O4940

ちなみに以前スピードセンサーが壊れてスピードメーターの針が踊ったこともあります。
こちらのセンサーはディーラーで購入しましたが、1万円以下だったと記憶しています。
クランクポジションセンサーと違い、交換はとても簡単でした。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 15:30:15.96 ID:TEWZzKB20

>>932
オメデトウ、これで20年前の旧車と現代車の圧倒的性能差が実感できる
それに突発死の恐怖からもオサラバだ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 16:37:21.32 ID:sdezTHeI0

＞＞942

ありがとうございます。
自分もDIYでしょうかデーラーでお願いしようか
迷っているところです。

ショックも良い感じでよかったですね。
でも　基本　純正のショックはオイルなので
新品でも押しても戻ってはきませんね。
　
自分はクラン角センサーは問題の配線部分は液体ガスケットでシールを
しているので、マウントの交換は以外と出来そうな
気がしてきました。

それと交換をしたマウントは純正ですか？
値段もお知らせいただれば　うれしいです。

954 ：949：2012/02/06(月) 16:51:26.82 ID:xmOVhCJu0

>>950
思い出しました、あの店ですね。
おそらく海外の在庫品でしょうか？
以前、ネットで調べたら最近の物（対策品？）はカプラー部分がグレーのものとありました。

部品持ち込みは部品の保証があっても部品不良があると工賃がまたかかるので
私はVW専門店で純正品を取ってもらいエンジンマウントと同時交換お願いしました。

黒カプラーの物でも結構、持ちこたえてはいるし、グレーだから大丈夫という保証もありません。
所詮はエンジンの熱にさらされる物なので自分で交換できる人は安く済んでうらやましいです。

955 ：942：2012/02/06(月) 17:18:15.68 ID:5Km5O4940

>>953
なるほど、戻ってこないのが普通ですか。
モンローのショックはロッドを押し込むとゆっくり戻ってきましたので、純正も同じなのかと思っていました。

956 ：942：2012/02/06(月) 17:21:58.87 ID:5Km5O4940

>>953　
マウント交換、案外簡単でしたよ。サス交換のほうがマウントボルトが固かったりして苦労しました。
マウントは純正ではなく3点ともマイレ製で、3点で22,000円、オクで購入です。

957 ：950：2012/02/06(月) 17:26:56.12 ID:5Km5O4940

>>954
埼玉の店です。あそこは純正、社外、いろいろ扱っていますね。
私が買ったのは黒カプラーでした。
新車時に付いていたものは15年、11万キロ持ったので、同じくらい持てばいいかなと思います。
念のため配線を耐熱テープで巻いてから取り付けました。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 17:31:33.75 ID:5Km5O4940

一通りセンサー類は換えたので、次は燃料ポンプ、燃料フィルターを予防交換しようと思うけど、
ゴルフ3の燃料ポンプって案外耐久性ある気がする。
たまに燃料ポンプ死んだ話を聞くけど、ベンツとかに比べたらその割合は低い気がする。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 18:59:34.98 ID:eDMqGGr40

>>958
燃料ポンプ突然死したことありますｗ
ただ私の場合は、数日前からポンプからヘンなモーター音という予兆が聞こえてました。

960 ：958：2012/02/06(月) 19:08:04.91 ID:5Km5O4940

>>959
経験ありですか。

クランクポジションセンサー不良や燃ポン不良が出先で起こると怖いから、
不調になる前に換えておいたほうがいいですね。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 19:37:56.66 ID:eQaWNKir0

>>841だけど症状が悪化してきた
暖気中にエンジンストール…
その後は直ぐエンジンかかったけど発進するときにガクンって回転数が落ちた
その後は何も問題なしです
前にデスビキャップってアドバイスくれた人がいたけどやっぱデスビ？
忙しくてまだキャップ確認していない状態です

あとすごくたまにオーディオの電源だけ落ちるんだけどオルタですかね？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:11:38.16 ID:5Km5O4940

>>961
エンジンストールの原因は点火系（デスビ、コイル、プラグコード、プラグ）、クランクポジションセンサー、燃料ポンプ等々といろいろある。
まずは目視で確認できるところから確認してみれば？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:15:42.29 ID:5Km5O4940

>>961
オルタがダメだとオーディオの電源が落ちる前にセルの回りが弱くなるとかの症状が出ると思う。
テスターで充電電圧測ってみればオルタ不良かどうか分かると思う。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:00:04.36 ID:tPYrS8V/0

>>935
エンジンを吊らずにエンジン後部のマウントを交換したのなら、
その方法を教えてくださいな。

965 ：935：2012/02/06(月) 21:21:34.04 ID:5Km5O4940

>>964
下からエンジン（ミッション）下部にフロアジャッキを当てて持ち上げて交換できましたよ。
一箇所ずつ交換しました。

966 ：９６４：2012/02/07(火) 22:23:41.60 ID:xpEt81tE0

>>965
㌧
エンジンとマウントとを繋げているブラケットのエンジン側を外すのが
面倒そうですね。
少し暖かくなったら着手するとします。

967 ：965：2012/02/07(火) 22:41:36.89 ID:6wpwh6bj0

>>966
AT上部に付いているブラケット（ATセレクターケーブルが留まっているもの）のことですか？
あれは外しやすい位置にあるのでそんなに大変ではなかったです。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:43:22.79 ID:EtHwPpTE0

明日リヤブッシュをピロ化します。

969 ：965：2012/02/07(火) 22:50:10.02 ID:6wpwh6bj0

>>968
乗心地やサス性能がどう変わるのか興味があります。
交換後のインプレお願いします。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:10:00.82 ID:0XUK1xRC0

>>962
点火系が怪しい気がします
とりあえず見てみないと始まらないですね！

セルは弱くは無いですが電圧も計ってみます
ありがとん

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:13:16.47 ID:28PlxCzs0

>>944
ありがとう。
そうですか、マイレのアッパーやめてモンローのキットにします。
すでに215/40R17でゴツゴツ感十分なので、、、

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 15:49:58.06 ID:G79PIIoc0

寿命が目の前に迫った車にモンローなど無駄な出費だわ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 16:50:31.03 ID:fn5Paxhp0

>>970
プラグ、プラグコード、デスビキャップ＆ローターは数万キロで必ず寿命が来る定期交換部品だから、
長いこと換えてないのであればまずはこれらを換えてみれば？
それでも改善されないのならコイルや燃料系やセンサー類が疑わしい。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 19:55:06.16 ID:28PlxCzs0

>>972
好きで乗ってるんだから関係ないさ
他に気に入った車無いしね。

そのうち気が向いたら、1972のダッチ・チャージャーオレンジかイエローに乗るつもり。 7210cc 400馬力だぜ。

お前には、俺の楽しみが計り知れないだろ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:51:01.71 ID:KRElxWG/0

何この自演祭りw

976 ：９６４：2012/02/08(水) 22:35:09.78 ID:lhGdzLBc0

>>967
AT上部に止めてあるブラケットのことではなく
エンジンの真後ろにあるエンジンマウント(大きさ的には一番大きい)と
エンジンを繋げているブラケットのことです。

977 ：967：2012/02/08(水) 23:03:39.76 ID:fn5Paxhp0

>>976
右後ろのマウントのところですね？
そこのブラケットは外さないでもマウント交換できました。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 15:32:32.58 ID:4z3vZ2gA0

>>973
今8万キロで乗り始めて1年ちょっとくらいです
購入してからその辺は何も手入れていません
交換してあるかもわからないので交換前提で進めてみます

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 16:21:17.54 ID:bGscIQ9e0

そういう人は向いてないよ。

980 ：968：2012/02/09(木) 22:09:31.17 ID:IPhV3mHJ0

>>969
http://uproda.2ch-library.com/486638FTN/lib486638.jpg

とりあえず600km弱ほど走ってきました。
走りの性能向上は相当にいい感じです。
「地面を直接手で触ってるかのよう」とまではいいませんが、
すごくダイレクトにタイヤからのインフォメーションがあります。
ゴムブッシュのように変形しないのでコントロール性も上がります。
大きなRのコーナーなんかはまさにオンザレール感覚です。
600kmのうち200kmほど積雪路を走ってきたのですが、
雪道でもリヤが乱されることがないので運転もラクです。

ただし、乗り心地は激悪ですｗ
ゴムと違い路面からの入力ショックをまったく吸収しないので、
荒れた路面ではゴーゴーとロードノイズ入りっぱなしで、
ものすごく小さな路面の凹凸も完ぺきに拾って、つねに上下に細かく揺れる感じになります。
（それだけ路面状態を感じることができる、という意味ではあるのですが）
正直、快適性を完全に捨て去る覚悟が必要ですｗ

981 ：969：2012/02/09(木) 22:21:22.58 ID:1573KGjb0

なるほどー。
サンクスです。
乗心地重視の場合は普通にブッシュがいいのですね。

とりあえずで600kmってｗ
GLiがGTIになっちゃった方ですか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:35:43.34 ID:IPhV3mHJ0

>>981
> GLiがGTIになっちゃった方ですか？
ですｗ
昨夕～昼、会津若松まで往復してきました。

983 ：981：2012/02/09(木) 22:47:33.38 ID:1573KGjb0

>>982
やはりｗ
雪の中でもよく走りますね。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:57:07.63 ID:IPhV3mHJ0

>>983
車高が落ちてるので、じつは雪はダメでしたｗ
スキーに行くときのように高速メインでICからスキー場まで下道、程度じゃないと使えないです。
腹の底が埋まるほどの積雪路を延々走ったので、
途中からサイドブレーキのランプがつきっぱなしになってしまってｗ
なんとか下界に戻ってきて直りましたが。
除雪された後とか圧雪路ならけっこう快調に走れるんですけどね。

あ、冬仕様はフロントスポイラー外してます。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:40:34.83 ID:iCIgRhL60

>>980の猛者さん
ボディーへのダメージでかそうじゃない？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 02:09:22.55 ID:68I4huhl0

次スレ
【VW】ゴルフ３専用！その27【GOLF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328807268/

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 16:37:31.24 ID:6wdvERjc0

>>985
たしかに！　そうなんですボディへのダメージはけっこうありそうです。
どこまでもつのか。ゴルフはヘタらない！と期待ですねｗ
なので、将来的には３次元修正して、スポット増しして、補強して、
というのが最終形態だと思ってます。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:31:45.75 ID:P5dOW95r0

>>986
おつ

>>987
なんだかんだいって行き着くのはこれなんじゃないの？
http://www.youtube.com/watch?v=8fKXWAt_7qc&feature=related

989 ：987：2012/02/11(土) 11:04:21.94 ID:lPpr07ft0

>>988
すげえｗ　ちょっと心が動く自分が怖いｗｗｗ
でも４WD化も考えたことあるんだよね。
なんか本国にはあるみたいで。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 18:31:34.72 ID:7x7lSSu+0

Golf mk3 Syncroってやつね　> 4WD

欧州だと日本で言うCLi・GLi・VR6-2.9・TDI-1.9のエンジンとの組み合わせの
計4種あるみたいね(VR6の2.9は日本にはないけど)
オクとかにもよく中古車で出てるよ
欧州仕様で右ハンドルの車体やパーツが欲しかったら
イギリスのebayやショップ見るのがおすすめ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 03:41:26.54 ID:bpwBWGKV0

ここ数日の大雪でフロントのリップスポイラーが外れそうorz
VR6用なんだけど、安く手に入る場所ありますか？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 11:28:39.43 ID:2g1z9QbD0

>>991
つttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g110983223

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 15:37:38.63 ID:lafHM+360

外したほうがスッキリしてよいよ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:44:34.10 ID:lUq3fImp0

>>992
おお、サンクス。