★ホンダ インサイト終了葬式スレ 8★
腐敗臭（主に車内）漂うゴミ車、ホンダ・インサイトの葬式スレ
2010年10月より月販目標4000台
10月 1,275(圏外)
11月 1,726(27)
12月 1,184(29)
1月 985(圏外)
2月 1,000(圏外)
3月 1,477(圏外)
4月 1,099(23)
5月 1,152(30)
6月 2,015(26）
7月 1,308(圏外) ←NEW 南無阿弥陀仏・・・
前スレ
★ホンダ インサイト終了葬式スレ 7★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313194317/l50
過去スレ
★ホンダ インサイト終了葬式スレ★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275708050
★ホンダ インサイト終了葬式スレ 2★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277541658
★ホンダ インサイト終了葬式スレ 3★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1295343086
★ホンダ インサイト終了葬式スレ 4★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307524248/
★ホンダ インサイト終了葬式スレ 5★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308653104/
★ホンダ インサイト終了葬式スレ 6★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310959453/
2010年10月より月販目標4000台
10月 1,275(圏外)
11月 1,726(27)
12月 1,184(29)
1月 985(圏外)
2月 1,000(圏外)
3月 1,477(圏外)
4月 1,099(23)
5月 1,152(30)
6月 2,015(26）
7月 1,308(圏外) ←NEW 南無阿弥陀仏・・・
前スレ
★ホンダ インサイト終了葬式スレ 7★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313194317/l50
過去スレ
★ホンダ インサイト終了葬式スレ★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275708050
★ホンダ インサイト終了葬式スレ 2★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277541658
★ホンダ インサイト終了葬式スレ 3★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1295343086
★ホンダ インサイト終了葬式スレ 4★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307524248/
★ホンダ インサイト終了葬式スレ 5★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308653104/
★ホンダ インサイト終了葬式スレ 6★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310959453/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 09:46:50.86 ID:+ORlslHt0
インサイトってこんな車
アイドリングストップでエアコンが止まる
モーター発進が出来ない
内装は絶望的
プリウスに標準装備の、カーテンシールドエアバック・VSC・アルミをインサイトにつけると
プリウスより15万も高くなる
それなのにイメージは「安いハイブリッド」
車高が低く乗り降りしにくい
後部座席の居住性が悪い
小型軽量なのにプリウスの燃費を超えられない
売れ筋の5ナンバーサイズなのに3ナンバーのプリウスより売れない
ナビパネルが助手席寄りなのでナビが見にくい、操作しにくい
189万のGはスピーカーが2つしかついてない
アイドリングストップでエアコンが止まる
モーター発進が出来ない
内装は絶望的
プリウスに標準装備の、カーテンシールドエアバック・VSC・アルミをインサイトにつけると
プリウスより15万も高くなる
それなのにイメージは「安いハイブリッド」
車高が低く乗り降りしにくい
後部座席の居住性が悪い
小型軽量なのにプリウスの燃費を超えられない
売れ筋の5ナンバーサイズなのに3ナンバーのプリウスより売れない
ナビパネルが助手席寄りなのでナビが見にくい、操作しにくい
189万のGはスピーカーが2つしかついてない
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 09:47:26.49 ID:+ORlslHt0
インサイト最大の弱点、アイドリングストップでのエアコン停止
あまりの暑さに耐えきれず
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight_01/389/2/
プリウスがアイドルストップ中でも働く電動式エアコンを使っているのに対し、
インサイトはエアコンのコンプレッサーをエンジンで回す方式を採用している。
だから、渋滞や赤信号で停車したとき、インサイトはアイドルストップと連動してエアコンも止まってしまうのだ。
注意深く観察すると、アイドルストップしてもエアコン吹き出し口からはほんのわずかな「そよ風」が吹き、
エバポレーター内の冷気を少しずつ車内に導入しているのがわかる。
しかしアイドルストップが長引けば冷気は底を突くし、そもそも真夏ではそよ風レベルじゃ足りない！
そんなわけで、あまりの暑さに耐えきれず、
インサイト担当のドライバーはアイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を、
ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう。
条件を統一することよりも、実際に乗るとどうなのか、ということを重視したテストと考えていただければ幸いだ。
プリウス 15.5km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
あまりの暑さに耐えきれず
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight_01/389/2/
プリウスがアイドルストップ中でも働く電動式エアコンを使っているのに対し、
インサイトはエアコンのコンプレッサーをエンジンで回す方式を採用している。
だから、渋滞や赤信号で停車したとき、インサイトはアイドルストップと連動してエアコンも止まってしまうのだ。
注意深く観察すると、アイドルストップしてもエアコン吹き出し口からはほんのわずかな「そよ風」が吹き、
エバポレーター内の冷気を少しずつ車内に導入しているのがわかる。
しかしアイドルストップが長引けば冷気は底を突くし、そもそも真夏ではそよ風レベルじゃ足りない！
そんなわけで、あまりの暑さに耐えきれず、
インサイト担当のドライバーはアイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を、
ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう。
条件を統一することよりも、実際に乗るとどうなのか、ということを重視したテストと考えていただければ幸いだ。
プリウス 15.5km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 09:48:01.16 ID:+ORlslHt0
【ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」】
ホンダの近藤広一副社長は20日の記者会見で、自社のハイブリッド車（ＨＶ）
「インサイト」が販売台数でトヨタ自動車のＨＶ「プリウス」に大きく
水をあけられたことについて「値段と性能は、残念ながらプリウスの方が
インサイトよりも上。その結果だろうと思う」と述べた。
ホンダの近藤広一副社長は20日の記者会見で、自社のハイブリッド車（ＨＶ）
「インサイト」が販売台数でトヨタ自動車のＨＶ「プリウス」に大きく
水をあけられたことについて「値段と性能は、残念ながらプリウスの方が
インサイトよりも上。その結果だろうと思う」と述べた。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 09:48:38.87 ID:+ORlslHt0
インサイトのハンドリングが楽しいなんて言う奴は、車を分かってない初心者レベルと三流雑誌ぐらいだろ。
その点、CGは痛烈に指摘してるな。まったく同感。以下CGより引用。
（プリウスLグレードがショックアブソーバの違いなどから他グレードより乗り心地が粗野であると指摘し・・）
「とはいえ、そのLグレードでも乗り心地がインサイトLSよりもマシである。
インサイトはいかにもホンダ車らしく着座位置が低く（プリウスより10cmは低く感じられる）、
重心も低いことが実感できるが、サスペンションのストローク感のない硬い乗り心地で、
しかも目地段差を乗り越えるときつい突き上げが容赦なくやってくる。
それにブルブルとした細かい振動が加わって、粗く、洗練とはほど遠い乗り心地だ。
もちろんインサイトとプリウスを直接比較するのは酷である。
もともとプリウスとはいわゆるクラスが違う。端的に言ってインサイトは、
小さく軽く、廉価なハイブリッド車であり、エンジン排気量やモーターのパワーだけでなく、
ハブやブレーキに至るまで小型軽量を前提とした車だ。
その代わりにパワーの割りには速く敏捷だが、これをもってスポーティと言うのは
ちょっとレベルが低いと言わざるを得ない」
で、そのインサイトの足がいかに子供だましかというと、これもCGのエルク・テストに表れてる。
エルクテストとは、走行中に不意現れた障害物をレーンチェンジして避けた後、元のレーンに戻るテストだが、
時速80kmでのテストで、インサイトは一回目のレーンチェンジで片側のリアタイヤが完全に浮いてしまい、
ドライバーがカウンターを当てたためスピンは免れたものの、元のレーンには戻れなかった。
一方プリウスは、一回目のレーンチェンジ完了間際はテールが大きく流れ、
その後フロントも流れて4輪ドリフトの姿勢になったが、そのため次の旋回速度が低下し、
それが幸いして2度目のレーンチェンジはテールを滑らせることもなく、
安定した姿勢でダブル・レーンチェンジを完了。
比較的ホンダに甘いＣＧですら酷評とかw
その点、CGは痛烈に指摘してるな。まったく同感。以下CGより引用。
（プリウスLグレードがショックアブソーバの違いなどから他グレードより乗り心地が粗野であると指摘し・・）
「とはいえ、そのLグレードでも乗り心地がインサイトLSよりもマシである。
インサイトはいかにもホンダ車らしく着座位置が低く（プリウスより10cmは低く感じられる）、
重心も低いことが実感できるが、サスペンションのストローク感のない硬い乗り心地で、
しかも目地段差を乗り越えるときつい突き上げが容赦なくやってくる。
それにブルブルとした細かい振動が加わって、粗く、洗練とはほど遠い乗り心地だ。
もちろんインサイトとプリウスを直接比較するのは酷である。
もともとプリウスとはいわゆるクラスが違う。端的に言ってインサイトは、
小さく軽く、廉価なハイブリッド車であり、エンジン排気量やモーターのパワーだけでなく、
ハブやブレーキに至るまで小型軽量を前提とした車だ。
その代わりにパワーの割りには速く敏捷だが、これをもってスポーティと言うのは
ちょっとレベルが低いと言わざるを得ない」
で、そのインサイトの足がいかに子供だましかというと、これもCGのエルク・テストに表れてる。
エルクテストとは、走行中に不意現れた障害物をレーンチェンジして避けた後、元のレーンに戻るテストだが、
時速80kmでのテストで、インサイトは一回目のレーンチェンジで片側のリアタイヤが完全に浮いてしまい、
ドライバーがカウンターを当てたためスピンは免れたものの、元のレーンには戻れなかった。
一方プリウスは、一回目のレーンチェンジ完了間際はテールが大きく流れ、
その後フロントも流れて4輪ドリフトの姿勢になったが、そのため次の旋回速度が低下し、
それが幸いして2度目のレーンチェンジはテールを滑らせることもなく、
安定した姿勢でダブル・レーンチェンジを完了。
比較的ホンダに甘いＣＧですら酷評とかw
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 09:49:04.18 ID:+ORlslHt0
ttp://makiclub.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/5000km-f151.html
■さて、ある程度インサイトを使ってみて、率直に感じたことは、あまりにもチャチな造りだということ、
それから走っていて危険を感じること。結局、「プリウスにすればよかったのに。」ということです。
走れば走るほどに、愛着が湧かず、嫌気が増してきます。
■パシューンと気持ちよい音でドアを閉じてプリウス出発です。
プリウスのドアサッシュはがちっと硬質で、安心感があります。
高速道路では、法定速度を超えても、なお安定していく。
水平方向のダッシュボードがピターっと水平を維持するような感じがします。
140km位の巡航スピードが快適です。
インサイトでは100km/hを超えると体がボンボンとバンプする現象がおきましたが、
プリウスではそのような不思議な現象はおきませんでした（当たり前か・・）。
逆に、100km/hにスピードを緩めると、
止まっているかのごとくスピードが遅く感じられます。
■さて、ある程度インサイトを使ってみて、率直に感じたことは、あまりにもチャチな造りだということ、
それから走っていて危険を感じること。結局、「プリウスにすればよかったのに。」ということです。
走れば走るほどに、愛着が湧かず、嫌気が増してきます。
■パシューンと気持ちよい音でドアを閉じてプリウス出発です。
プリウスのドアサッシュはがちっと硬質で、安心感があります。
高速道路では、法定速度を超えても、なお安定していく。
水平方向のダッシュボードがピターっと水平を維持するような感じがします。
140km位の巡航スピードが快適です。
インサイトでは100km/hを超えると体がボンボンとバンプする現象がおきましたが、
プリウスではそのような不思議な現象はおきませんでした（当たり前か・・）。
逆に、100km/hにスピードを緩めると、
止まっているかのごとくスピードが遅く感じられます。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 09:51:08.80 ID:+ORlslHt0
内装や装備の貧弱さからか
見積りまでは取ってもらえるが販売台数に結びつかない傾向
プリウス
見積1位
↓
「充実装備でお買い得かも」
↓
販売1位
インサイト
見積9位
↓
「何これボロい、標準装備少ない、え？エアコンが止まる？ｗｗｗ」
↓
販売23位
2010年新車見積ランキング
http://response.jp/article/2011/01/07/150095.html
自販連
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/2010.php
見積りまでは取ってもらえるが販売台数に結びつかない傾向
プリウス
見積1位
↓
「充実装備でお買い得かも」
↓
販売1位
インサイト
見積9位
↓
「何これボロい、標準装備少ない、え？エアコンが止まる？ｗｗｗ」
↓
販売23位
2010年新車見積ランキング
http://response.jp/article/2011/01/07/150095.html
自販連
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/2010.php
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 09:51:35.03 ID:+ORlslHt0
保険代も高いインサイト
自動車保険料率クラスデータベース2011
http://www.ahoraxxx.com/050/011/
ZVW30 ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ 4 4 4 4 4 4 4 5
http://www.ahoraxxx.com/050/018/
ZE2 ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝｻｲﾄ 4 4 4 5 4 5 4 5
自動車保険料率クラスデータベース2011
http://www.ahoraxxx.com/050/011/
ZVW30 ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ 4 4 4 4 4 4 4 5
http://www.ahoraxxx.com/050/018/
ZE2 ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝｻｲﾄ 4 4 4 5 4 5 4 5
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 09:52:05.56 ID:+ORlslHt0
最近ビチグソが「インサイトは女性に人気」コピペを貼らなくなった理由
自由に好きな場所へ移動できる「車」。持っていればこれほど便利なものはありません。
いろいろな車種がありますが、働く女子にはどんな車種が人気なのでしょうか？
「乗りたいと思う（思ったことがある）国産車」について聞いてみました！
●第1位／トヨタの「プリウス」……35.8％
○第2位／ニッサンの「マーチ」……17.7％
●第3位／トヨタの「パッソ」……16.8％
○第4位／トヨタの「ヴィッツ」……16.5％
●第5位／ニッサンの「キューブ」……10.8％
○第6位／ホンダの「フィット」……9.5％
●第7位／スズキの「ラパン」……7.9％
○第8位／トヨタの「セルシオ」……6.3％
●第9位／ニッサンの「スカイライン」……6.0％
○第9位／トヨタの「クラウン」……6.0％
女性に人気のはずのインサイトは圏外でした
自由に好きな場所へ移動できる「車」。持っていればこれほど便利なものはありません。
いろいろな車種がありますが、働く女子にはどんな車種が人気なのでしょうか？
「乗りたいと思う（思ったことがある）国産車」について聞いてみました！
●第1位／トヨタの「プリウス」……35.8％
○第2位／ニッサンの「マーチ」……17.7％
●第3位／トヨタの「パッソ」……16.8％
○第4位／トヨタの「ヴィッツ」……16.5％
●第5位／ニッサンの「キューブ」……10.8％
○第6位／ホンダの「フィット」……9.5％
●第7位／スズキの「ラパン」……7.9％
○第8位／トヨタの「セルシオ」……6.3％
●第9位／ニッサンの「スカイライン」……6.0％
○第9位／トヨタの「クラウン」……6.0％
女性に人気のはずのインサイトは圏外でした
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 09:52:36.02 ID:+ORlslHt0
最近の中古市場
一時期の悲惨な状況からは脱却した模様
【カーセンサー】 走行1万キロ以下、修復歴無し
中古相場 新車価格
プリウス およそ190万～ 205万 新車価格の92％
インサイト およそ140万～ 189万 新車価格の74％
一時期の悲惨な状況からは脱却した模様
【カーセンサー】 走行1万キロ以下、修復歴無し
中古相場 新車価格
プリウス およそ190万～ 205万 新車価格の92％
インサイト およそ140万～ 189万 新車価格の74％
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 09:53:02.39 ID:+ORlslHt0
塗装も手抜きのホンダ。
車磨き研究所の施工車ギャラリー
HONDA ホンダ CRZ
http://www.aplabo.com/gallery/honda/hondacrz.html
確かにオーナー様の洗車管理の方法にも因るところではありますが、
ホンダ車の最大の弱点である塗装の質の低さが一番の原因と思います。
塗装以外は国産車の中でも非常に良い車作りをしているのに、
なぜ塗装だけは一向に改善されないかは我々業界の間でもしばしば話題となります。
”本田の７不思議”
磨き前膜厚は９５μとかなり薄い膜厚です。
塗装自体がよくない上に膜厚まで薄いのでは
車両の寿命自体をすら縮めてしまうことになってしまいます。
いい加減改善してくださいよホンダさん！
車磨き研究所の施工車ギャラリー
HONDA ホンダ CRZ
http://www.aplabo.com/gallery/honda/hondacrz.html
確かにオーナー様の洗車管理の方法にも因るところではありますが、
ホンダ車の最大の弱点である塗装の質の低さが一番の原因と思います。
塗装以外は国産車の中でも非常に良い車作りをしているのに、
なぜ塗装だけは一向に改善されないかは我々業界の間でもしばしば話題となります。
”本田の７不思議”
磨き前膜厚は９５μとかなり薄い膜厚です。
塗装自体がよくない上に膜厚まで薄いのでは
車両の寿命自体をすら縮めてしまうことになってしまいます。
いい加減改善してくださいよホンダさん！
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 10:06:34.83 ID:5auN6x0I0
プリウスみたいに足回りとか安全装置を妥協して安くすれば生き残れたかもね。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 10:29:30.51 ID:4RYQg4Ri0
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 16:18:18.13 ID:kd36/PbUP
インサイトみたいにチープな内装、騒音マシン、
乗り味最悪の手抜き足回り、
安全装置省略の危険車、
燃費数字詐欺、
ってんじゃ全然売れないのも当然だよな
乗り味最悪の手抜き足回り、
安全装置省略の危険車、
燃費数字詐欺、
ってんじゃ全然売れないのも当然だよな
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 17:13:06.74 ID:xowK41CZ0
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100210075/SortID=13129659/
私のインサイトだけでしょうか、季節も暖かくなり、窓を開ける機会も増えてきて、ようやく気付きました。
運転席と助手席の窓を、全開きでなく、10センチほど開くと、「カタカタ、カタカタ」と窓がゆれて、
不快な音がするため、ディーラーに持っていき、窓回りのゴムを代えてもらったら、その異音はおさまりました。
皆様のインサイトで、おなじような症状の方はおられますか？
私のインサイトだけでしょうか、季節も暖かくなり、窓を開ける機会も増えてきて、ようやく気付きました。
運転席と助手席の窓を、全開きでなく、10センチほど開くと、「カタカタ、カタカタ」と窓がゆれて、
不快な音がするため、ディーラーに持っていき、窓回りのゴムを代えてもらったら、その異音はおさまりました。
皆様のインサイトで、おなじような症状の方はおられますか？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:37:29.28 ID:1B41Ae6N0
753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/08/15(月) 15:23:28.23 ID:zb201Knp0
暇だったので温度測ってみた。
外気温40度(インフォメーション表示）、ECON ON、エアコンAUTO 27度。
車内温度（温度計測定）が29度でアイドリングストップ。
１分後 ：33度
１分30秒：35度
２分後 ：37度
２分30秒：38度
３分きっかりでエンジン始動：39度
このデータをもとにディラーにクレーム。
結果は、仕様通りです、異常もありません、ECON OFFにして使ってください。
でした。
暇だったので温度測ってみた。
外気温40度(インフォメーション表示）、ECON ON、エアコンAUTO 27度。
車内温度（温度計測定）が29度でアイドリングストップ。
１分後 ：33度
１分30秒：35度
２分後 ：37度
２分30秒：38度
３分きっかりでエンジン始動：39度
このデータをもとにディラーにクレーム。
結果は、仕様通りです、異常もありません、ECON OFFにして使ってください。
でした。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:45:01.72 ID:1B41Ae6N0
前スレでドルチェヴィータがどうこう言ってレスしまくってたアホ↓
296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/08/23(火) 02:34:09.36 ID:0Qh9b8MR0 [1/6]
★ホンダ インサイト終了葬式スレ 7★
を終了させてやったぜｗｗｗ
ばかども、論客が手強いと悟って
とうとう逃げやがったｗｗｗ
まあプリ公の相手ならいつでもしてやるぜ
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296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/08/23(火) 02:34:09.36 ID:0Qh9b8MR0 [1/6]
★ホンダ インサイト終了葬式スレ 7★
を終了させてやったぜｗｗｗ
ばかども、論客が手強いと悟って
とうとう逃げやがったｗｗｗ
まあプリ公の相手ならいつでもしてやるぜ
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18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:04:06.78 ID:1yROST5x0
ヨタヲタの空想科学物語は17章で終わりですか？w
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:05:26.83 ID:kd36/PbUP
このンダクソ、大量に草生やして動揺がミエミエｗ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:16:33.55 ID:IGWbjVQM0
ホンダ、インサイトが「米国で人気回復」副社長発言…3月販売台数の前年同月比伸び率はプリウスを上回る [11/04/18]
実際、3月の米国新車セールス実績では、インサイトは「2782台」を登録し、前年同月比は62.2％増。
これは、2010年3月に記録した 179.2％増に次ぐ伸び率だ。販売台数ではプリウスの「1万8605台」に遠く及ばないが
前年同月比ではプリウスの52％増を上回ったのである！！
すげーなインサイト。コリャもうアメリカでプリウスを抜く日も近いね！
実際、3月の米国新車セールス実績では、インサイトは「2782台」を登録し、前年同月比は62.2％増。
これは、2010年3月に記録した 179.2％増に次ぐ伸び率だ。販売台数ではプリウスの「1万8605台」に遠く及ばないが
前年同月比ではプリウスの52％増を上回ったのである！！
すげーなインサイト。コリャもうアメリカでプリウスを抜く日も近いね！
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:32:00.00 ID:AklXUzPcO
伸び率（笑）
販売台数の桁が違うのは見ないフリすればよいですか？
販売台数の桁が違うのは見ないフリすればよいですか？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:50:04.77 ID:MBUdMvV90
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:54:46.41 ID:ozkdfmNz0
↑這いつくばってなにやってんの？
ドン亀の練習？wwww
ドン亀の練習？wwww
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:00:24.34 ID:/1vItiDF0
∧ ∧ >>1これは俺のおごりだ
(´･ω･)ｼｭｯ
＿＿＿＿＿＿＿つ と彡 /
|ｉ:¨￣ ,、 ￣¨.: i ／ ./
|i: ／ﾍ:＼ :i|／ /
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／｀ー―――‐一´./
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(´･ω･)ｼｭｯ
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|￣￣￣￣￣￣￣ |
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:05:19.07 ID:AklXUzPcO
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:10:51.50 ID:/1vItiDF0
スタック時点で、脱出できるのは4WD位。
そして、ウィンタースポーツをしに行って、スタックする可能性は皆無。
そして、ウィンタースポーツをしに行って、スタックする可能性は皆無。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:05:12.94 ID:vQO2QCch0
わーお葬式のスレだあー
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:37:49.25 ID:B9vx+/rY0
「ぬかるみや新雪などから脱出するときに、TRCやVSCが作動していると、
アクセルペダルを踏み込んでもエンジンの出力が上がらず、脱出が 困難場合があります。
このようなときにVSCOFFスイッチを押すことにより、脱出しやすくなります。 」
で、プリウスのVSCOFFスイッチはどこ？格下のヴィッツにも付いてるヤツなんだけど、
まさか200万円のクルマに付いてないわけないんだけど、なんか変だぞ？？？
アクセルペダルを踏み込んでもエンジンの出力が上がらず、脱出が 困難場合があります。
このようなときにVSCOFFスイッチを押すことにより、脱出しやすくなります。 」
で、プリウスのVSCOFFスイッチはどこ？格下のヴィッツにも付いてるヤツなんだけど、
まさか200万円のクルマに付いてないわけないんだけど、なんか変だぞ？？？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 02:26:18.01 ID:AeP4rkhh0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 06:00:04.23 ID:2FJfa9By0
>>29
ECONの意図するところを理解出来ないチンパン脳炸裂恥ずかしい(><)
ECONの意図するところを理解出来ないチンパン脳炸裂恥ずかしい(><)
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 07:18:37.10 ID:cVmOGnNm0
ECON笑 欠陥システムww
意図だってよw
＿ ＿＿＿
／￣￣￣￣＼,, ／ ＼
/ ＿ __ ヽ / ＼
|￣￣|__|￣￣| | | /_r ⌒ヽ__r ⌒ヽ ヽ
|__゜__.| |__゜__.|-|___/ | ヽ_゜ノ ヽ_゜ノ￣ ＼ |
| o o 6 l | (.o o,)/ | |
ヽ ∠ゝ / ,-′ | ・ i∠ﾆゝ i. ・ | l
ヽ ｀- '__＿ ／ヽ ヽ ・ノ ｀ー ' ＼・ ・ / /
／ |／＼／ l ＾ヽ ＼ / /
| | | | l━━（ｔ）━━━━┥
意図だってよw
＿ ＿＿＿
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/ ＿ __ ヽ / ＼
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| o o 6 l | (.o o,)/ | |
ヽ ∠ゝ / ,-′ | ・ i∠ﾆゝ i. ・ | l
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32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 07:48:21.54 ID:AeP4rkhh0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 07:54:35.08 ID:PTG+nolJ0
オートエアコン（エアコンストップ機能付）だよ
アイドリングストップみたいに流行ると思ってたんだろう
アイドリングストップみたいに流行ると思ってたんだろう
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 08:41:10.05 ID:4O7AgdVe0
インサイト、フルボッコｗ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 08:46:30.70 ID:gCJ2emKO0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 08:55:13.10 ID:4O7AgdVe0
インサイトだけ特別強力なエアコンが装備していると勘違いも甚だしい車音痴がいるインサイトオーナーｗｗ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 09:07:21.52 ID:gCJ2emKO0
>>36
情弱乙ww
これがプリウスのお粗末エアコンw
↓
冬季は，エンジンの水温を60℃以上にしないと，オイルのフリクションが大きくてエンストします。
このため排ガスの熱を再利用したり，電動ウォータポンプをつかって，エンジンの熱が外気へ逃げにくいようにしています。
それでもアイドルストップの頻度は低下します。
特に暖房で冷却水の熱を使うと，エンジンがすぐに再始動してしまい，アイドルストッフ゜がほとんどできなくなって燃費が悪化します。
このためプリウスのエアコンは，夏季は暑く，冬季は寒い設定になっています。夏季は25→23℃，冬季は25→２８℃くらいに設定しないと，一般のガソリン車と同じにはなりません。
設定温度にならないプリウス(ｰｰ;)
我慢しないで窓あけたほうがいいんじゃないかwww
情弱乙ww
これがプリウスのお粗末エアコンw
↓
冬季は，エンジンの水温を60℃以上にしないと，オイルのフリクションが大きくてエンストします。
このため排ガスの熱を再利用したり，電動ウォータポンプをつかって，エンジンの熱が外気へ逃げにくいようにしています。
それでもアイドルストップの頻度は低下します。
特に暖房で冷却水の熱を使うと，エンジンがすぐに再始動してしまい，アイドルストッフ゜がほとんどできなくなって燃費が悪化します。
このためプリウスのエアコンは，夏季は暑く，冬季は寒い設定になっています。夏季は25→23℃，冬季は25→２８℃くらいに設定しないと，一般のガソリン車と同じにはなりません。
設定温度にならないプリウス(ｰｰ;)
我慢しないで窓あけたほうがいいんじゃないかwww
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 09:23:41.60 ID:t8Wg/Vl+0
インサイト最大の弱点、アイドリングストップでのエアコン停止
あまりの暑さに耐えきれず
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight_01/389/2/
プリウスがアイドルストップ中でも働く電動式エアコンを使っているのに対し、
インサイトはエアコンのコンプレッサーをエンジンで回す方式を採用している。
だから、渋滞や赤信号で停車したとき、インサイトはアイドルストップと連動してエアコンも止まってしまうのだ。
注意深く観察すると、アイドルストップしてもエアコン吹き出し口からはほんのわずかな「そよ風」が吹き、
エバポレーター内の冷気を少しずつ車内に導入しているのがわかる。
しかしアイドルストップが長引けば冷気は底を突くし、そもそも真夏ではそよ風レベルじゃ足りない！
そんなわけで、あまりの暑さに耐えきれず、
インサイト担当のドライバーはアイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を、
ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう。
条件を統一することよりも、実際に乗るとどうなのか、ということを重視したテストと考えていただければ幸いだ。
プリウス 15.5km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
あまりの暑さに耐えきれず
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight_01/389/2/
プリウスがアイドルストップ中でも働く電動式エアコンを使っているのに対し、
インサイトはエアコンのコンプレッサーをエンジンで回す方式を採用している。
だから、渋滞や赤信号で停車したとき、インサイトはアイドルストップと連動してエアコンも止まってしまうのだ。
注意深く観察すると、アイドルストップしてもエアコン吹き出し口からはほんのわずかな「そよ風」が吹き、
エバポレーター内の冷気を少しずつ車内に導入しているのがわかる。
しかしアイドルストップが長引けば冷気は底を突くし、そもそも真夏ではそよ風レベルじゃ足りない！
そんなわけで、あまりの暑さに耐えきれず、
インサイト担当のドライバーはアイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を、
ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう。
条件を統一することよりも、実際に乗るとどうなのか、ということを重視したテストと考えていただければ幸いだ。
プリウス 15.5km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 09:35:54.07 ID:gCJ2emKO0
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 09:47:27.51 ID:t8Wg/Vl+0
エアコン付けると極悪燃費になるんですね（＞＜）
熱中症に気を付けろ（＾＾；）
熱中症に気を付けろ（＾＾；）
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 10:05:37.29 ID:PTG+nolJ0
エアコンきかせたかったらECONOFFって
だいぶ後に出たフィットシャトルHVでも採用してるの？IMAはこれありきなの？
採用してなかったらインサイトの反省を生かしたことになるな
採用してたら意地張って見えない敵と戦ってることになるな
ホンダが前へ進む企業であることを願う
だいぶ後に出たフィットシャトルHVでも採用してるの？IMAはこれありきなの？
採用してなかったらインサイトの反省を生かしたことになるな
採用してたら意地張って見えない敵と戦ってることになるな
ホンダが前へ進む企業であることを願う
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 12:04:01.59 ID:cVmOGnNm0
インサイトのエアコンは欠陥って結論出てるんだから、いい加減認めろよw
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 12:24:07.40 ID:gCJ2emKO0
>>41
恥ずかしさをさらけ出してばかりいないで少しは考えろよww
ホンダは名車インサイトと同じECONモードを、派生車種に続々と採用拡大しているという事実を！
ヨタヲタの妄想が事実ならあり得ない展開に大恥かいたなwwww
恥ずかしさをさらけ出してばかりいないで少しは考えろよww
ホンダは名車インサイトと同じECONモードを、派生車種に続々と採用拡大しているという事実を！
ヨタヲタの妄想が事実ならあり得ない展開に大恥かいたなwwww
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 12:44:55.06 ID:RqeeUkVt0
なんだ、欠陥エアコンを大量増産中か。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 13:06:56.88 ID:KjXS2qNE0
名車だってwww
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 14:08:59.90 ID:SoNU70Kv0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 14:14:51.63 ID:UEiJmHhI0
欠陥と評判のエアコン自慢ｗｗｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 14:36:13.93 ID:SoNU70Kv0
>>47
チンパン脳炸裂wwww
一方プリウスは
これがプリウスのお粗末エアコンw
↓
冬季は，エンジンの水温を60℃以上にしないと，オイルのフリクションが大きくてエンストします。
このため排ガスの熱を再利用したり，電動ウォータポンプをつかって，エンジンの熱が外気へ逃げにくいようにしています。
それでもアイドルストップの頻度は低下します。
特に暖房で冷却水の熱を使うと，エンジンがすぐに再始動してしまい，アイドルストッフ゜がほとんどできなくなって燃費が悪化します。
このためプリウスのエアコンは，夏季は暑く，冬季は寒い設定になっています。夏季は25→23℃，冬季は25→２８℃くらいに設定しないと，一般のガソリン車と同じにはなりません。
設定温度にならないプリウス(ｰｰ;)
設定された温度も保てないオートエアコンｗ
軽トラ以下だなｗｗｗ
チンパン脳炸裂wwww
一方プリウスは
これがプリウスのお粗末エアコンw
↓
冬季は，エンジンの水温を60℃以上にしないと，オイルのフリクションが大きくてエンストします。
このため排ガスの熱を再利用したり，電動ウォータポンプをつかって，エンジンの熱が外気へ逃げにくいようにしています。
それでもアイドルストップの頻度は低下します。
特に暖房で冷却水の熱を使うと，エンジンがすぐに再始動してしまい，アイドルストッフ゜がほとんどできなくなって燃費が悪化します。
このためプリウスのエアコンは，夏季は暑く，冬季は寒い設定になっています。夏季は25→23℃，冬季は25→２８℃くらいに設定しないと，一般のガソリン車と同じにはなりません。
設定温度にならないプリウス(ｰｰ;)
設定された温度も保てないオートエアコンｗ
軽トラ以下だなｗｗｗ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 14:39:32.73 ID:X4W9NQiU0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 14:54:08.35 ID:xPpxHUVeO
土屋圭市はインサイトでジョイ耐出てるんだぜ？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 14:58:57.37 ID:l+mSgK0/0
で？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 15:02:19.03 ID:SoNU70Kv0
で、プリウスのエアコンは，夏季は暑く，冬季は寒い設定になっています。
wwwww
wwwww
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 15:08:31.41 ID:f4RAorVC0
更にエアコンの効かないインサイトは熱中症になるようです
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 15:08:58.67 ID:AeP4rkhh0
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 15:13:36.93 ID:SoNU70Kv0
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 15:20:04.08 ID:f4RAorVC0
そして燃費が一桁のなんちゃってHVｗｗ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 15:37:10.55 ID:SoNU70Kv0
>>56
一桁ってこれの事か？ww
プリウスはエアコンつけなくても
↓
試しに暖気運転をしてから出勤となると７～８㎞・㍑、前のマツダファミリアＳワゴン（１８００CC）と同じ。
車内が寒いので、チョイノリ通勤は１０㎞・㍑を燃費の目標として頑張るぞ～～。
７～８㎞・㍑ 目標１０㎞・㍑www
これ現実www
一桁ってこれの事か？ww
プリウスはエアコンつけなくても
↓
試しに暖気運転をしてから出勤となると７～８㎞・㍑、前のマツダファミリアＳワゴン（１８００CC）と同じ。
車内が寒いので、チョイノリ通勤は１０㎞・㍑を燃費の目標として頑張るぞ～～。
７～８㎞・㍑ 目標１０㎞・㍑www
これ現実www
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 15:37:59.64 ID:f4RAorVC0
と、熱中症になって頭がおかしくなったインサイトオーナーからでしたｗ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 15:40:19.37 ID:6f0BLoYd0
ID:SoNU70Kv0
インサイトってショッボイよな？w
インサイトってショッボイよな？w
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 15:54:26.76 ID:SoNU70Kv0
>>58
恥ずかしさをさらけ出してばかりいないで少しは考えろよww
ホンダは名車インサイトと同じECONモードを、派生車種に続々と採用拡大しているという事実を！
ヨタヲタの妄想が事実ならあり得ない展開に大恥かいたなwwww
恥ずかしさをさらけ出してばかりいないで少しは考えろよww
ホンダは名車インサイトと同じECONモードを、派生車種に続々と採用拡大しているという事実を！
ヨタヲタの妄想が事実ならあり得ない展開に大恥かいたなwwww
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 15:59:39.37 ID:f4RAorVC0
欠陥エアコンを作り続けているホンダｗｗｗ
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 16:03:03.72 ID:SoNU70Kv0
プリウスのエアコンは，夏季は暑く，冬季は寒い設定になっています。
wwwww
プリウスはエアコンつけなくても
↓
試しに暖気運転をしてから出勤となると７～８㎞・㍑、前のマツダファミリアＳワゴン（１８００CC）と同じ。
車内が寒いので、チョイノリ通勤は１０㎞・㍑を燃費の目標として頑張るぞ～～。
７～８㎞・㍑ 目標１０㎞・㍑www
これ現実www
wwwww
プリウスはエアコンつけなくても
↓
試しに暖気運転をしてから出勤となると７～８㎞・㍑、前のマツダファミリアＳワゴン（１８００CC）と同じ。
車内が寒いので、チョイノリ通勤は１０㎞・㍑を燃費の目標として頑張るぞ～～。
７～８㎞・㍑ 目標１０㎞・㍑www
これ現実www
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 16:07:26.21 ID:f4RAorVC0
欠陥エアコンを作り続けているホンダｗｗｗ
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
これからもどんどん欠陥車作ってくださいね（＾＾）
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
これからもどんどん欠陥車作ってくださいね（＾＾）
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 16:09:06.74 ID:SoNU70Kv0
>>61
恥ずかしさをさらけ出してばかりいないで少しは考えろよww
ホンダは名車インサイトと同じECONモードを、派生車種に続々と採用拡大しているという事実を！
ヨタヲタの妄想が事実ならあり得ない展開に大恥かいたなwwww
恥ずかしさをさらけ出してばかりいないで少しは考えろよww
ホンダは名車インサイトと同じECONモードを、派生車種に続々と採用拡大しているという事実を！
ヨタヲタの妄想が事実ならあり得ない展開に大恥かいたなwwww
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 16:17:15.05 ID:f4RAorVC0
欠陥エアコンを作り続けているホンダｗｗｗ
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
これからもどんどん欠陥車作ってくださいね（＾＾）
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
これからもどんどん欠陥車作ってくださいね（＾＾）
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 16:20:59.90 ID:SoNU70Kv0
プリウスオーナーもこき下ろすww
効かない暖房、遅い、怖い、あちこちからきしみ音、高級感まるでなし、wwww
http://kotobukimaru.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-01-27
こりゃダメだ(ｰｰ;)
効かない暖房、遅い、怖い、あちこちからきしみ音、高級感まるでなし、wwww
http://kotobukimaru.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-01-27
こりゃダメだ(ｰｰ;)
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 16:23:00.94 ID:f4RAorVC0
５年経ったスパシオより酷い・・・（＞＜）
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/668928/blog/17910713/
ところが、今乗っているインサイト、以前にリアハッチと、
ラゲッジボードは解決したのですが、、
少し状態の悪い道を走ると、ミシ、バシ、ピキッっと主に以下の箇所
・インパネ内部？（エアコン風の吹き出し口は対策しましたが）
・左フロントドア前方
・左後ろドアあたり？
・ラゲッジ内部？
などから、、異音が、、
求めすぎ？いや、５年経ったスパシオでは音は出ないのに＞＜；
一度Ｄで確認してもらいましたが、「この程度はしょうがない・・・」らしい・・・ほんとに？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/668928/blog/17910713/
ところが、今乗っているインサイト、以前にリアハッチと、
ラゲッジボードは解決したのですが、、
少し状態の悪い道を走ると、ミシ、バシ、ピキッっと主に以下の箇所
・インパネ内部？（エアコン風の吹き出し口は対策しましたが）
・左フロントドア前方
・左後ろドアあたり？
・ラゲッジ内部？
などから、、異音が、、
求めすぎ？いや、５年経ったスパシオでは音は出ないのに＞＜；
一度Ｄで確認してもらいましたが、「この程度はしょうがない・・・」らしい・・・ほんとに？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 16:29:20.22 ID:SoNU70Kv0
やはり燃費以外何も語ることができないプリウス
(´･_･`)ビミョー
(長所)
燃費
Powerモードの加速
モーター走行が静か
(短所)
・運転が楽しくない
・ECOモード時や、出足の遅さが後続車に迷惑をかけてストレスを感じる
・ドア開閉音や室内のチープさ
・遮音の悪さ、室内のきしみや異音
・不自然なブレーキ、止まりにくい
・暖房の弱さ
・照明の不備で夜間スイッチが見えない
・登り坂に弱い、低速だと止まることも
・暖房時の燃費の悪さ
・凍結路で頻繁に起きるブレーキ抜け
各人の主な共通項を上げたけど、めんどくさくなったから代表的なリポートを載せておく
↓
(´･_･`)ビミョー
(長所)
燃費
Powerモードの加速
モーター走行が静か
(短所)
・運転が楽しくない
・ECOモード時や、出足の遅さが後続車に迷惑をかけてストレスを感じる
・ドア開閉音や室内のチープさ
・遮音の悪さ、室内のきしみや異音
・不自然なブレーキ、止まりにくい
・暖房の弱さ
・照明の不備で夜間スイッチが見えない
・登り坂に弱い、低速だと止まることも
・暖房時の燃費の悪さ
・凍結路で頻繁に起きるブレーキ抜け
各人の主な共通項を上げたけど、めんどくさくなったから代表的なリポートを載せておく
↓
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 16:30:46.48 ID:SoNU70Kv0
↓
燃費重視の車のため、エンジン・走行音・風きり・タイヤノイズその他すべてにおいてうるさいです。
ドア等の開閉音が、安っぽく壊れそうな音がします。
ドア・ボディの鉄板が薄すぎる。
軽くドアが当たっただけで凹みます。すでに3箇所!!やわすぎです。
暖房が不十分です。マイナス10度以下で、エンジンが止まらず燃費が落ちる上、非常に寒いです。
電源の充電が満タンで、暖房のみにエンジンが掛かりますので無駄!
寒冷地は、もっと電気ヒーターなどで電池を使っても、そのほうが燃費がいいと思う。
また、水温計が無いため、ヒーターの状態がわからない。
凍結路で、回生ブレーキが急に切れて空走状態にしばしばなります。危険!
車体の硬性が悪いです。アイスバーンで、リアハッチ・内装品からきしみ音が常に発生しうるさいです。
動力関係はいい車だと思いますが、反面、軽量化と思われる削減(手抜き!)がやりすぎです。せっかくの車格を落としてしまっています。
また、タコメーターが無いのが残念です。回転数を見ながら、燃費を考えて運転していましたが、今は音を頼りに運転してます。
しかし、かなり回っているようで、壊しそう・・・・
http://www.hybrid-nenpi.com/evaluation/prius03.php
ダメだこりゃ(ｰｰ;)
燃費重視の車のため、エンジン・走行音・風きり・タイヤノイズその他すべてにおいてうるさいです。
ドア等の開閉音が、安っぽく壊れそうな音がします。
ドア・ボディの鉄板が薄すぎる。
軽くドアが当たっただけで凹みます。すでに3箇所!!やわすぎです。
暖房が不十分です。マイナス10度以下で、エンジンが止まらず燃費が落ちる上、非常に寒いです。
電源の充電が満タンで、暖房のみにエンジンが掛かりますので無駄!
寒冷地は、もっと電気ヒーターなどで電池を使っても、そのほうが燃費がいいと思う。
また、水温計が無いため、ヒーターの状態がわからない。
凍結路で、回生ブレーキが急に切れて空走状態にしばしばなります。危険!
車体の硬性が悪いです。アイスバーンで、リアハッチ・内装品からきしみ音が常に発生しうるさいです。
動力関係はいい車だと思いますが、反面、軽量化と思われる削減(手抜き!)がやりすぎです。せっかくの車格を落としてしまっています。
また、タコメーターが無いのが残念です。回転数を見ながら、燃費を考えて運転していましたが、今は音を頼りに運転してます。
しかし、かなり回っているようで、壊しそう・・・・
http://www.hybrid-nenpi.com/evaluation/prius03.php
ダメだこりゃ(ｰｰ;)
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 16:31:23.33 ID:f4RAorVC0
＞「この程度はしょうがない・・・」らしい
これがホンダの仕様らしい（－－）
だめだこりゃ
これがホンダの仕様らしい（－－）
だめだこりゃ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 16:41:12.90 ID:jSRivR900
プリウスと比較する馬鹿オーナー。
必死にプリウスの欠点あらさがしをするような見っとも無いことはもう止めろ。
自分が変わった車、迷車に乗ってる自覚がない奴がいるのが悲しい。
インサイトの、初代と比較して二代目の妥協点、改善改悪点を上げろ。
必死にプリウスの欠点あらさがしをするような見っとも無いことはもう止めろ。
自分が変わった車、迷車に乗ってる自覚がない奴がいるのが悲しい。
インサイトの、初代と比較して二代目の妥協点、改善改悪点を上げろ。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 16:52:49.00 ID:SoNU70Kv0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 16:56:38.32 ID:f4RAorVC0
フルボッコのインサイトオーナー（笑）
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 17:09:36.75 ID:jSRivR900
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 17:10:38.04 ID:jSRivR900
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 17:30:05.34 ID:FYFYFuUz0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 17:38:23.32 ID:SoNU70Kv0
>>76
現実を認めないとw
プリウスはプリウスオーナーにこき下ろされてる
プリウスはプリウスオーナーにこき下ろされてる
はい、これがプリウスオーナーによるプリウスの評価だからw
とやかく言ってもオーナーの意見だから信用するしかないのにw
↓
やはり燃費以外何も語ることができないプリウス
(´･_･`)ビミョー
(長所)
燃費
Powerモードの加速
モーター走行が静か
(短所)
・運転が楽しくない
・ECOモード時や、出足の遅さが後続車に迷惑をかけてストレスを感じる
・ドア開閉音や室内のチープさ
・遮音の悪さ、室内のきしみや異音
・不自然なブレーキ、止まりにくい
・暖房の弱さ
・照明の不備で夜間スイッチが見えない
・登り坂に弱い、低速だと止まることも
・暖房時の燃費の悪さ
・凍結路で頻繁に起きるブレーキ抜け
各人の主な共通項を上げたけど、めんどくさくなったから代表的なリポートを載せておく
↓
現実を認めないとw
プリウスはプリウスオーナーにこき下ろされてる
プリウスはプリウスオーナーにこき下ろされてる
はい、これがプリウスオーナーによるプリウスの評価だからw
とやかく言ってもオーナーの意見だから信用するしかないのにw
↓
やはり燃費以外何も語ることができないプリウス
(´･_･`)ビミョー
(長所)
燃費
Powerモードの加速
モーター走行が静か
(短所)
・運転が楽しくない
・ECOモード時や、出足の遅さが後続車に迷惑をかけてストレスを感じる
・ドア開閉音や室内のチープさ
・遮音の悪さ、室内のきしみや異音
・不自然なブレーキ、止まりにくい
・暖房の弱さ
・照明の不備で夜間スイッチが見えない
・登り坂に弱い、低速だと止まることも
・暖房時の燃費の悪さ
・凍結路で頻繁に起きるブレーキ抜け
各人の主な共通項を上げたけど、めんどくさくなったから代表的なリポートを載せておく
↓
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 17:39:29.90 ID:SoNU70Kv0
↓
燃費重視の車のため、エンジン・走行音・風きり・タイヤノイズその他すべてにおいてうるさいです。
ドア等の開閉音が、安っぽく壊れそうな音がします。
ドア・ボディの鉄板が薄すぎる。
軽くドアが当たっただけで凹みます。すでに3箇所!!やわすぎです。
暖房が不十分です。マイナス10度以下で、エンジンが止まらず燃費が落ちる上、非常に寒いです。
電源の充電が満タンで、暖房のみにエンジンが掛かりますので無駄!
寒冷地は、もっと電気ヒーターなどで電池を使っても、そのほうが燃費がいいと思う。
また、水温計が無いため、ヒーターの状態がわからない。
凍結路で、回生ブレーキが急に切れて空走状態にしばしばなります。危険!
車体の硬性が悪いです。アイスバーンで、リアハッチ・内装品からきしみ音が常に発生しうるさいです。
動力関係はいい車だと思いますが、反面、軽量化と思われる削減(手抜き!)がやりすぎです。せっかくの車格を落としてしまっています。
また、タコメーターが無いのが残念です。回転数を見ながら、燃費を考えて運転していましたが、今は音を頼りに運転してます。
しかし、かなり回っているようで、壊しそう・・・・
http://www.hybrid-nenpi.com/evaluation/prius03.php
燃費重視の車のため、エンジン・走行音・風きり・タイヤノイズその他すべてにおいてうるさいです。
ドア等の開閉音が、安っぽく壊れそうな音がします。
ドア・ボディの鉄板が薄すぎる。
軽くドアが当たっただけで凹みます。すでに3箇所!!やわすぎです。
暖房が不十分です。マイナス10度以下で、エンジンが止まらず燃費が落ちる上、非常に寒いです。
電源の充電が満タンで、暖房のみにエンジンが掛かりますので無駄!
寒冷地は、もっと電気ヒーターなどで電池を使っても、そのほうが燃費がいいと思う。
また、水温計が無いため、ヒーターの状態がわからない。
凍結路で、回生ブレーキが急に切れて空走状態にしばしばなります。危険!
車体の硬性が悪いです。アイスバーンで、リアハッチ・内装品からきしみ音が常に発生しうるさいです。
動力関係はいい車だと思いますが、反面、軽量化と思われる削減(手抜き!)がやりすぎです。せっかくの車格を落としてしまっています。
また、タコメーターが無いのが残念です。回転数を見ながら、燃費を考えて運転していましたが、今は音を頼りに運転してます。
しかし、かなり回っているようで、壊しそう・・・・
http://www.hybrid-nenpi.com/evaluation/prius03.php
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 17:54:25.00 ID:jSRivR900
ホンダ車、インサイトオーナーからすると迷惑なヤツ。
ただのホンダ偏執狂。オーナーではないだろう。
オーナーだったらみっともないから、プリウスの粗探しを止めて欲しいね。
ただのホンダ偏執狂。オーナーではないだろう。
オーナーだったらみっともないから、プリウスの粗探しを止めて欲しいね。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 17:57:16.89 ID:jSRivR900
長所の適当なまとめ方と短所の執拗なまとめ方。
かなりバランス悪いぞｗ
かなりバランス悪いぞｗ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:24:31.04 ID:SoNU70Kv0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:30:52.32 ID:Q2yXlYay0
>>81
ダサインサイトよりマシだけどね
ダサインサイトよりマシだけどね
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:35:55.24 ID:g0tWuMEB0
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:39:10.12 ID:1yT/LUSl0
ホンダ 2代目インサイト 「みんなのハイブリッド」として「ホンダの販売の主力」を担う車として登場
ホンダ信者が「見た目が」「走りが」って褒めてくれて月間1000台売れればいいや、って車ではない、決してない
2009.02 4,906台 10位
2009.03 4,088台 21位
2009.04 10,481台 1位←おめでとう！日本一！
2009.05 8,183台 3位←30プリウス登場、一位は譲るも三位キープ
2009.06 8,782台 4位
2009.07 10,210台 4位
2009.08 7,900台 4位←恐怖の夏を経験してしまった、でもまだ四位と健闘
2009.09 10,289台 5位
2009.10 7,047台 9位←色々バレてきた頃、でも7000台は立派
2009.11 9,413台 5位
2009.12 11,967台 3位
2010.01 3,430台 22位←！！！
2010.02 3,517台 24位←うわぁ
ホンダ信者が「見た目が」「走りが」って褒めてくれて月間1000台売れればいいや、って車ではない、決してない
2009.02 4,906台 10位
2009.03 4,088台 21位
2009.04 10,481台 1位←おめでとう！日本一！
2009.05 8,183台 3位←30プリウス登場、一位は譲るも三位キープ
2009.06 8,782台 4位
2009.07 10,210台 4位
2009.08 7,900台 4位←恐怖の夏を経験してしまった、でもまだ四位と健闘
2009.09 10,289台 5位
2009.10 7,047台 9位←色々バレてきた頃、でも7000台は立派
2009.11 9,413台 5位
2009.12 11,967台 3位
2010.01 3,430台 22位←！！！
2010.02 3,517台 24位←うわぁ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:39:29.77 ID:1yT/LUSl0
2010.03 5,397台 25位
2010.04 2,890台 23位
2010.05 3,156台 19位
2010.06 3,726台 21位←安定低空飛行
2010.07 3,884台 22位←「値段と性能は、残念ながらプリウスの方がインサイトよりも上」副社長発言
2010.08 4,751台 15位←復活の兆し？
2010.09 31位以下圏外←うむぅ・・・・
2010.10 1,726台 27位
2010.11 1,184台 29位
2010.12 31位以下圏外←2回の夏を経験し、副社長の敗北宣言がトドメをさしてしまったか
2011.01 31位以下圏外
2011.02 ・・・・・もうかわいそうになってきた
2010.04 2,890台 23位
2010.05 3,156台 19位
2010.06 3,726台 21位←安定低空飛行
2010.07 3,884台 22位←「値段と性能は、残念ながらプリウスの方がインサイトよりも上」副社長発言
2010.08 4,751台 15位←復活の兆し？
2010.09 31位以下圏外←うむぅ・・・・
2010.10 1,726台 27位
2010.11 1,184台 29位
2010.12 31位以下圏外←2回の夏を経験し、副社長の敗北宣言がトドメをさしてしまったか
2011.01 31位以下圏外
2011.02 ・・・・・もうかわいそうになってきた
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:43:04.26 ID:g0tWuMEB0
>>84
情弱向けのスタートダッシュはさすがだったな。
リーズナブルなプリウスっていうイメージで売ってたからな。
実際は、価格差以上にがっかりな点が多く、内容が知れると売れなくなってしまったがな、、、
適当に開発して、それだけ売れればホンダも満足じゃね？
情弱向けのスタートダッシュはさすがだったな。
リーズナブルなプリウスっていうイメージで売ってたからな。
実際は、価格差以上にがっかりな点が多く、内容が知れると売れなくなってしまったがな、、、
適当に開発して、それだけ売れればホンダも満足じゃね？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:46:14.77 ID:jSRivR900
プリウスの話はもう結構。
インサイトの話をしてくれないか。
インサイトの話をしてくれないか。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:04:01.63 ID:vEWNSXH20
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:08:06.31 ID:AeP4rkhh0
>>88
前年比10%割れの車種は相当珍しいと思うがｗ
前年比10%割れの車種は相当珍しいと思うがｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:19:03.46 ID:vEWNSXH20
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:19:20.61 ID:GOdVgJ1X0
プリウスは奇々怪々な特殊車両として知れ渡るのも時間の問題w
警察庁が吟味して大量に調達したのはインサイトの方
プリウスのこんな所も危機管理上問題になったんだろうな
まさに「特殊車両プリウス」w
↓
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/824121/blog/19478906/
プリウスで遭難したら相当危ないと思うのは俺だけか？
警察庁が吟味して大量に調達したのはインサイトの方
プリウスのこんな所も危機管理上問題になったんだろうな
まさに「特殊車両プリウス」w
↓
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/824121/blog/19478906/
プリウスで遭難したら相当危ないと思うのは俺だけか？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:25:34.79 ID:AeP4rkhh0
>>90
そんなの他の車も同じじゃんｗ
そんなの他の車も同じじゃんｗ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:28:48.39 ID:1yT/LUSl0
>>91
一生懸命ネガティブなコピペで2chやその他の掲示板で宣伝してるけど
そっちは販売開始から2年以上たっても月に2万台売れてるねえ
努力が足りないんじゃない？
もっと頑張れ、ほれ、もっとw
プリウスが月に1000台しか売れない、あの一般に相手にされなくなった、もうシャトルHVに力を入れてるホンダにも無視されかけてる
あの車みたいになるまで頑張れ
一生懸命ネガティブなコピペで2chやその他の掲示板で宣伝してるけど
そっちは販売開始から2年以上たっても月に2万台売れてるねえ
努力が足りないんじゃない？
もっと頑張れ、ほれ、もっとw
プリウスが月に1000台しか売れない、あの一般に相手にされなくなった、もうシャトルHVに力を入れてるホンダにも無視されかけてる
あの車みたいになるまで頑張れ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:29:25.81 ID:hMC9EYXN0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:32:09.38 ID:AeP4rkhh0
2010.12
１ プリウス トヨタ 18,106 80.1
２ フィット ホンダ 14,547 104.3
３ ラクティス トヨタ 6,670 168.3
４ フリード ホンダ 5,903 74.5
５ ヴィッツ トヨタ 5,424 66.8
６ カローラ 〃 4,362 55.7
７ ステップワゴン ホンダ 3,979 56.2
８ パッソ トヨタ 3,724 65.0
９ ヴェルファイア 〃 3,330 67.4
１０ ヴォクシー 〃 3,164 50.1
１１ セレナ 日産 3,085 52.7
１２ ジューク 〃 3,034 (22-6)
１３ ノート 〃 2,991 78.1
１４ マーチ 〃 2,847 200.6
１５ スイフト スズキ 2,683 96.4
１６ デミオ マツダ 2,378 69.1
１７ ノア トヨタ 2,365 56.8
１８ エスティマ 〃 2,313 43.8
１９ ウィッシュ 〃 2,176 48.4
２０ アルファード 〃 2,009 65.0
２１ クラウン 〃 1,868 75.0
２２ キューブ 日産 1,867 51.2
２３ ティーダ 〃 1,555 48.3
２４ マークＸ トヨタ 1,468 36.2
２５ レガシィ スバル 1,435 69.3
２６ エクストレイル 日産 1,416 48.4
２７ フォレスター スバル 1,391 137.7
２８ インプレッサ 〃 1,248 63.5
２９ インサイト ホンダ 1,184 9.9 ←ｗ
３０ ヴァンガード トヨタ 1,183 99.7
１ プリウス トヨタ 18,106 80.1
２ フィット ホンダ 14,547 104.3
３ ラクティス トヨタ 6,670 168.3
４ フリード ホンダ 5,903 74.5
５ ヴィッツ トヨタ 5,424 66.8
６ カローラ 〃 4,362 55.7
７ ステップワゴン ホンダ 3,979 56.2
８ パッソ トヨタ 3,724 65.0
９ ヴェルファイア 〃 3,330 67.4
１０ ヴォクシー 〃 3,164 50.1
１１ セレナ 日産 3,085 52.7
１２ ジューク 〃 3,034 (22-6)
１３ ノート 〃 2,991 78.1
１４ マーチ 〃 2,847 200.6
１５ スイフト スズキ 2,683 96.4
１６ デミオ マツダ 2,378 69.1
１７ ノア トヨタ 2,365 56.8
１８ エスティマ 〃 2,313 43.8
１９ ウィッシュ 〃 2,176 48.4
２０ アルファード 〃 2,009 65.0
２１ クラウン 〃 1,868 75.0
２２ キューブ 日産 1,867 51.2
２３ ティーダ 〃 1,555 48.3
２４ マークＸ トヨタ 1,468 36.2
２５ レガシィ スバル 1,435 69.3
２６ エクストレイル 日産 1,416 48.4
２７ フォレスター スバル 1,391 137.7
２８ インプレッサ 〃 1,248 63.5
２９ インサイト ホンダ 1,184 9.9 ←ｗ
３０ ヴァンガード トヨタ 1,183 99.7
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:45:44.50 ID:vEWNSXH20
>>95
確かにすごい減りだｗ
２９ インサイト ホンダ 1,184 9.9
↓
２ フィット ホンダ 14,547 104.3
１ プリウス トヨタ 18,106 80.1
↓
３ ラクティス トヨタ 6,670 168.3
その月はコンパクトに客層が流れたんだろうな
確かにすごい減りだｗ
２９ インサイト ホンダ 1,184 9.9
↓
２ フィット ホンダ 14,547 104.3
１ プリウス トヨタ 18,106 80.1
↓
３ ラクティス トヨタ 6,670 168.3
その月はコンパクトに客層が流れたんだろうな
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:47:51.67 ID:xPpxHUVeO
インサイトは通好みのクルマなんだから
ドシロートに売れないのは当たり前
ドシロートに売れないのは当たり前
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:49:51.31 ID:AeP4rkhh0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:55:12.21 ID:5jQJtgHO0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:57:52.45 ID:g0tWuMEB0
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:59:14.93 ID:vEWNSXH20
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:03:49.78 ID:AeP4rkhh0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:03:56.92 ID:xPpxHUVeO
インサイトのマイチェンは秋だろ
1.5Lが出る
1.5Lが出る
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:14:34.44 ID:X93sY62e0
セールスマンはじめメーカーの人間以外全然関係の無い売上話に必死になるヤツってキチガイだなwww
売れれば性能が良くなるとでも思ってんのか？キチガイだなwww
売上で仕様が変わるならプリウスはなぜインサイトより評価が低いままなんだ？？
キチガイに説明できるのか？ww
プリウスがロープライスHVの走りのイメージを奈落の底に落としているのを、インサイトというHV界の救世主が食い止めている
淘汰されるのはプリウスなのは火を見るより明らか
プリウスご臨終m(._.)m
売れれば性能が良くなるとでも思ってんのか？キチガイだなwww
売上で仕様が変わるならプリウスはなぜインサイトより評価が低いままなんだ？？
キチガイに説明できるのか？ww
プリウスがロープライスHVの走りのイメージを奈落の底に落としているのを、インサイトというHV界の救世主が食い止めている
淘汰されるのはプリウスなのは火を見るより明らか
プリウスご臨終m(._.)m
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:17:38.21 ID:6f0BLoYd0
マイチェンにかけるオーナーw
頑張れよ！
プリウスオーナーとしても、張り合える車になってる事を期待！
頑張れよ！
プリウスオーナーとしても、張り合える車になってる事を期待！
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:19:13.49 ID:6f0BLoYd0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:19:21.54 ID:vEWNSXH20
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:20:07.27 ID:AeP4rkhh0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:22:25.31 ID:xPpxHUVeO
おばちゃりブサ車と張り合う気など
はなっからないよ
はなっからないよ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:25:21.16 ID:+oh7kL6O0
>>93
＞一生懸命ネガティブなコピペで2chやその他の掲示板で宣伝してるけど
トヨタがユーザーに不利益になる点を隠して売っている以上、被害を被るのは消費者だからな。
それを警戒する者がいても不思議じゃないよ。
ここはトヨタの宣伝サイトじゃないから諦めろ。
＞一生懸命ネガティブなコピペで2chやその他の掲示板で宣伝してるけど
トヨタがユーザーに不利益になる点を隠して売っている以上、被害を被るのは消費者だからな。
それを警戒する者がいても不思議じゃないよ。
ここはトヨタの宣伝サイトじゃないから諦めろ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:25:32.55 ID:AeP4rkhh0
>>107
おれは
インサイトほど販売台数が激減してる車種はそうそうないだろ？と言いたいだけｗ
そうそうないっていうか「無い」かな
しかもマイナーチェンジ直後でこのザマｗ
２９ インサイト ホンダ 1,184 9.9
おれは
インサイトほど販売台数が激減してる車種はそうそうないだろ？と言いたいだけｗ
そうそうないっていうか「無い」かな
しかもマイナーチェンジ直後でこのザマｗ
２９ インサイト ホンダ 1,184 9.9
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:26:03.15 ID:vEWNSXH20
>>104
トヨタの販売台数は正確じゃないから気にしないほうがいいよ
こんなの表に出てないだけで普通だから
大阪トヨタが架空販売
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060924ve01.htm
自動車販売大手の「大阪トヨタ自動車」（旧大阪トヨペット、本社・大阪市）で、
社員やその家族、取引業者に中古車を販売したように偽装して販売台数を水増しする
「架空販売」が、中古車販売の全11営業店で繰り返されていたことがわかった。
仕入れを装って高値で買い戻し、最終的に価格がつり上げられた中古車を一般顧客が
購入していたケースもあった。
複数の社員は「販売ノルマ達成のため、店長から指示された」と証言している。
ネッツトヨタ鹿児島架空販売 ３役員を書類送検／容疑で県警
http://wwwtb.mlit.go.jp/kyushu/press/pdf/press090130_1.pdf
※こっちは警告文を掲載
自動車販売のネッツトヨタ鹿児島（鹿児島市）が２００７年１１月に新車３０台を、社員らを名義人として
架空販売していた問題で、鹿児島県警は１２日、電磁的公正証書原本不実記録、同供用の疑いで、
同社常務男性（５８）＝鹿児島市＝ら役員３人を鹿児島地検に書類送検した。
「新車の販売実績を上げるためだった」と容疑を認めているという。
トヨタの販売台数は正確じゃないから気にしないほうがいいよ
こんなの表に出てないだけで普通だから
大阪トヨタが架空販売
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060924ve01.htm
自動車販売大手の「大阪トヨタ自動車」（旧大阪トヨペット、本社・大阪市）で、
社員やその家族、取引業者に中古車を販売したように偽装して販売台数を水増しする
「架空販売」が、中古車販売の全11営業店で繰り返されていたことがわかった。
仕入れを装って高値で買い戻し、最終的に価格がつり上げられた中古車を一般顧客が
購入していたケースもあった。
複数の社員は「販売ノルマ達成のため、店長から指示された」と証言している。
ネッツトヨタ鹿児島架空販売 ３役員を書類送検／容疑で県警
http://wwwtb.mlit.go.jp/kyushu/press/pdf/press090130_1.pdf
※こっちは警告文を掲載
自動車販売のネッツトヨタ鹿児島（鹿児島市）が２００７年１１月に新車３０台を、社員らを名義人として
架空販売していた問題で、鹿児島県警は１２日、電磁的公正証書原本不実記録、同供用の疑いで、
同社常務男性（５８）＝鹿児島市＝ら役員３人を鹿児島地検に書類送検した。
「新車の販売実績を上げるためだった」と容疑を認めているという。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:29:59.17 ID:6f0BLoYd0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:33:09.62 ID:sGNlPkNh0
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:37:03.58 ID:vEWNSXH20
>>111
数年で販売停止になった奴は
トヨタだとクルーガーHV、ハリアーHV、アルファードHV、他
ホンダだとシビックＨＶ
ニッサンだとフーガＨＶ、これはまだ売ってるかな？
これらについても、このザマｗなんだよね
数年で販売停止になった奴は
トヨタだとクルーガーHV、ハリアーHV、アルファードHV、他
ホンダだとシビックＨＶ
ニッサンだとフーガＨＶ、これはまだ売ってるかな？
これらについても、このザマｗなんだよね
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:43:41.37 ID:AeP4rkhh0
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:43:43.58 ID:Gsk2w94I0
>>115
ダサインサイトがダントツでこのザマw
ダサインサイトがダントツでこのザマw
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:46:48.01 ID:AeP4rkhh0
もはや本当に終了した車と比較して悦に入るしかないとはな
次のマイナーチェンジでも売れなかったらどうなんだろｗ
次のマイナーチェンジでも売れなかったらどうなんだろｗ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:47:53.54 ID:vEWNSXH20
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:49:38.36 ID:Gsk2w94I0
>>119
あ～あ、インサイト買っちゃったんだ
あ～あ、インサイト買っちゃったんだ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:52:32.28 ID:sGNlPkNh0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:52:56.10 ID:vEWNSXH20
>>118
>もはや本当に終了した車と比較して悦に入るしかないとはな
悦なんか入ってないよ
インサイトをいじめたつもりで悦に浸ってる人はいるけど
>次のマイナーチェンジでも売れなかったらどうなんだろ
次に向けてホンダ社員ががんばるだけ
>もはや本当に終了した車と比較して悦に入るしかないとはな
悦なんか入ってないよ
インサイトをいじめたつもりで悦に浸ってる人はいるけど
>次のマイナーチェンジでも売れなかったらどうなんだろ
次に向けてホンダ社員ががんばるだけ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:53:39.47 ID:AeP4rkhh0
>>119
インサイト終了スレで必死になって
本当に終了した車持ち出して悦に入るお前が滑稽で仕方ないわｗｗ
おれは単純にインサイトじゃなくて
ンダオタが必死に持ち上げてたインサイト、に対してこのザマって言ってるからなぁ
他の車種はどうでもいいわ
sage；
インサイト終了スレで必死になって
本当に終了した車持ち出して悦に入るお前が滑稽で仕方ないわｗｗ
おれは単純にインサイトじゃなくて
ンダオタが必死に持ち上げてたインサイト、に対してこのザマって言ってるからなぁ
他の車種はどうでもいいわ
sage；
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:55:10.75 ID:1yT/LUSl0
ホンダは埼玉の寄居にでっかい工場建てたんだよ、広大な敷地の小高い丘に建つお城、もしくは要塞みたいな立派な工場だよ
でもタイミングが悪く、リーマンショックによる不況の影響で作る車がなくて稼動できなかった
あの辺の人たちの雇用とか期待されてたのに
でもインサイトの登場であの工場も本格稼動か、という噂がたった
なんせあのプリウスに追いつき追い越す車だといわれてたからね
噂先行でたくさんの予約が入ったが、実際に乗る人が増えると色々中身がバレて販売不振でそれもダメ
一年半後、ついに副社長も白旗をあげた
今も稼動してないのかなあ、一部のラインは何か作ってるのかなあ
でもタイミングが悪く、リーマンショックによる不況の影響で作る車がなくて稼動できなかった
あの辺の人たちの雇用とか期待されてたのに
でもインサイトの登場であの工場も本格稼動か、という噂がたった
なんせあのプリウスに追いつき追い越す車だといわれてたからね
噂先行でたくさんの予約が入ったが、実際に乗る人が増えると色々中身がバレて販売不振でそれもダメ
一年半後、ついに副社長も白旗をあげた
今も稼動してないのかなあ、一部のラインは何か作ってるのかなあ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:55:39.20 ID:AeP4rkhh0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:59:44.06 ID:T795hWlt0
まぁ、プリウス程度で喜ぶ層がいてもおかしくないしなw
ホンダ基準だと恐らく市販される事のないプリウス
クルマをよく知る者には相手にされないプリウス
走りのプロにあからさまに敬遠されているプリウス
それを買う情弱には底辺のカーライフが用意されている
いいクルマというのは自分で探し求めるもの
都合のいい数字でお膳立てされたクルマには必ず裏があるという事
インサイトとプリウスを見てそう思う
ホンダ基準だと恐らく市販される事のないプリウス
クルマをよく知る者には相手にされないプリウス
走りのプロにあからさまに敬遠されているプリウス
それを買う情弱には底辺のカーライフが用意されている
いいクルマというのは自分で探し求めるもの
都合のいい数字でお膳立てされたクルマには必ず裏があるという事
インサイトとプリウスを見てそう思う
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:21:59.69 ID:q8CBadJ/0
恐るべきダブルスタンダードのンダオタｗ
こういうのを半島標準、朝鮮方式と言うｗ
こういうのを半島標準、朝鮮方式と言うｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:23:22.51 ID:Q2yXlYay0
>>126
ダサインサイト買っちゃったんだwプッ
ダサインサイト買っちゃったんだwプッ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:33:27.91 ID:KhRMRRgj0
ﾀﾞｻインサイト
わろたｗ
わろたｗ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:38:53.42 ID:xPpxHUVeO
ブサ車www
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:50:41.30 ID:vEWNSXH20
チョン化してるのはこっちだよ
ようやくトヨタに鋼板輸出へ…ポスコ 2005年07月15日 ※ポスコ･･･韓国の製鉄会社
ttp://japanese.joins.com/article/615/65615.html?sectcode=&servcode=300
張富士夫トヨタ会長 2007年11月22日
ttp://japanese.joins.com/article/085/93085.html?sectcode=300&servcode=300
>「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で
ようやくトヨタに鋼板輸出へ…ポスコ 2005年07月15日 ※ポスコ･･･韓国の製鉄会社
ttp://japanese.joins.com/article/615/65615.html?sectcode=&servcode=300
張富士夫トヨタ会長 2007年11月22日
ttp://japanese.joins.com/article/085/93085.html?sectcode=300&servcode=300
>「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:51:16.21 ID:vEWNSXH20
【韓国トヨタ、赤字にも寄付金は前年比４５％増】
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2011/07/18/0500000000AJP20110718000800882.HTML
>トヨタ自動車の韓国法人・韓国トヨタ自動車が昨年に大幅な赤字を経常したにもかかわらず、
>寄付金は増やしたことが１８日、分かった。
>ベンツコリアは２０１０年に売上高１兆１２６５億ウォン、営業利益３１１億ウォンを計上したが、
>寄付金は３０５６万ウォンにとどまった。
>フォルクスワーゲンコリアは売上高７９３２億ウォン、営業利益３８９億ウォンとなったが、
>寄付金は２００９年の６３１２万ウォンから２０１０年は３０％以上減らしている。
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2011/07/18/0500000000AJP20110718000800882.HTML
>トヨタ自動車の韓国法人・韓国トヨタ自動車が昨年に大幅な赤字を経常したにもかかわらず、
>寄付金は増やしたことが１８日、分かった。
>ベンツコリアは２０１０年に売上高１兆１２６５億ウォン、営業利益３１１億ウォンを計上したが、
>寄付金は３０５６万ウォンにとどまった。
>フォルクスワーゲンコリアは売上高７９３２億ウォン、営業利益３８９億ウォンとなったが、
>寄付金は２００９年の６３１２万ウォンから２０１０年は３０％以上減らしている。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:51:41.54 ID:vEWNSXH20
ヒュンダイは「尊敬すべき競合相手」…米トヨタ会長
ttp://response.jp/article/2011/07/16/159542.html
>これは14日、『ブルームバーグ』が伝えたもの。同メディアの取材に応じた北米トヨタの稲葉会長は、
>『カムリ』のライバルのヒュンダイ『ソナタ』について、「尊敬すべき競合相手」と褒め称えたという
ttp://response.jp/article/2011/07/16/159542.html
>これは14日、『ブルームバーグ』が伝えたもの。同メディアの取材に応じた北米トヨタの稲葉会長は、
>『カムリ』のライバルのヒュンダイ『ソナタ』について、「尊敬すべき競合相手」と褒め称えたという
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:52:05.63 ID:vEWNSXH20
韓流ゴリ押し○ジテレビのスポンサー
１．トヨタ自動車（949億円）
平成23年度3月期決算
トヨタ 売上げ18兆9937億 営業利益4683億 純利益4082億 純利益率2.2%
ホンダ 売上げ08兆9368億 営業利益5697億 純利益5340億 純利益率6.0%
日産 売上げ08兆7731億 営業利益5375億 純利益3192億 純利益率3.6%
儲けの割りに貢ぎ具合がハンパ無い
１．トヨタ自動車（949億円）
平成23年度3月期決算
トヨタ 売上げ18兆9937億 営業利益4683億 純利益4082億 純利益率2.2%
ホンダ 売上げ08兆9368億 営業利益5697億 純利益5340億 純利益率6.0%
日産 売上げ08兆7731億 営業利益5375億 純利益3192億 純利益率3.6%
儲けの割りに貢ぎ具合がハンパ無い
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:52:37.10 ID:vEWNSXH20
韓国トヨタ社長「現代車のリーダーシップを学びたい」
ttp://japanese.joins.com/article/296/137296.html?sectcode=&servcode=
>中林社長は「モデルのラインアップ不足やリコール問題の影響でなどで、
>レクサスブランドは昨年、韓国で振るわなかった」
>現代車の日本撤収については「強力なリーダーシップを持つ会社なので、戦略的に判断したのだろう」とし
>「トヨタも謙虚に現代車と韓国市場について学ぶ姿勢が必要だ」と述べた。
ttp://japanese.joins.com/article/296/137296.html?sectcode=&servcode=
>中林社長は「モデルのラインアップ不足やリコール問題の影響でなどで、
>レクサスブランドは昨年、韓国で振るわなかった」
>現代車の日本撤収については「強力なリーダーシップを持つ会社なので、戦略的に判断したのだろう」とし
>「トヨタも謙虚に現代車と韓国市場について学ぶ姿勢が必要だ」と述べた。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:53:17.43 ID:vEWNSXH20
ホンダは嫌韓
嫌韓の本田宗一郎、親日の台湾
本田宗一郎が台湾とチョンにバイク製造技術の供与を行った時の話。
台湾からは
「おがげ様で自社で製造できるようになりました。是非身にきて下さい」
と感謝されたのに対して、韓国は
「自分達で作れるようになったのでもう来ないで下さい」と
邪険にした挙句、パテントを絶対払わなかった。
それ以来、本田宗一郎は「韓国とは絶対に関わるな！」
韓国を絶対に信用しなくなったそうだ。
本田宗一郎著 夢を力に
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/453219069X/249-6126132-5349100
嫌韓の本田宗一郎、親日の台湾
本田宗一郎が台湾とチョンにバイク製造技術の供与を行った時の話。
台湾からは
「おがげ様で自社で製造できるようになりました。是非身にきて下さい」
と感謝されたのに対して、韓国は
「自分達で作れるようになったのでもう来ないで下さい」と
邪険にした挙句、パテントを絶対払わなかった。
それ以来、本田宗一郎は「韓国とは絶対に関わるな！」
韓国を絶対に信用しなくなったそうだ。
本田宗一郎著 夢を力に
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/453219069X/249-6126132-5349100
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:54:31.32 ID:vEWNSXH20
このスレにはヨタに雇われた在日が居るのでご注意下さい
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:56:59.14 ID:Gsk2w94I0
やっぱりインサイト買ったった奴は、卑屈になっちゃうんだな
カワイソス
カワイソス
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:58:17.32 ID:sGNlPkNh0
>>134
決算データなんざどうでもいいがそのデータ古いよ？
決算データなんざどうでもいいがそのデータ古いよ？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:03:40.96 ID:sGNlPkNh0
あー知っていて書いてるわけか。
ご苦労様ｗ
ご苦労様ｗ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:04:23.38 ID:xPpxHUVeO
どんだけ性能がよかったとしても
プリウスは無理だわ
これじゃあとてもじゃないが
人に見せられない
プリウスは無理だわ
これじゃあとてもじゃないが
人に見せられない
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:07:22.18 ID:xPpxHUVeO
とてもじゃないが
リアル社会で
「カッコわりーけどこれ、すげー売れてるんだぜ」
とか自慢なんて絶対に出来ない
リアル社会で
「カッコわりーけどこれ、すげー売れてるんだぜ」
とか自慢なんて絶対に出来ない
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:07:42.39 ID:Gsk2w94I0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:24:09.47 ID:NJ+taMN+0
インサイトオーナー涙目乙
悔しいのぅ。悔しいのぅ。
悔しいのぅ。悔しいのぅ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:34:48.63 ID:6Pg1lDBi0
このスレ見てて思うのは、アホンダラ真理教ダサインサイト派の信者って電磁波と熱中症で
完 璧 に 頭 イ カ レ て る ね
完 璧 に 頭 イ カ レ て る ね
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:56:29.02 ID:hJe+ruCC0
両方イかれてる
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:57:29.21 ID:vEWNSXH20
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:59:21.43 ID:g0tWuMEB0
>>143
なに？そのおもちゃ
なに？そのおもちゃ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:07:27.91 ID:sGNlPkNh0
>>147
テメーは決算データ模造の言い訳どうぞ
テメーは決算データ模造の言い訳どうぞ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:17:20.67 ID:6Pg1lDBi0
>>147
そうかそうかｗ
自分で自覚してるから俺に食らい付いてくるんだよな
そう思わなかったらなから、普通ならスルーか第三者の立場でレスを入れるよなｗ
>>147はものの見事にアホンダラ教ダサインサイト派の頭のぶっ壊れた信者として釣られましたとさｗｗ
そうかそうかｗ
自分で自覚してるから俺に食らい付いてくるんだよな
そう思わなかったらなから、普通ならスルーか第三者の立場でレスを入れるよなｗ
>>147はものの見事にアホンダラ教ダサインサイト派の頭のぶっ壊れた信者として釣られましたとさｗｗ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:57:40.28 ID:tVZPB6RA0
フィットハイブリッドとかぶると思うんだけど
みんなはどう思う？
みんなはどう思う？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:09:53.74 ID:4gfubUwzO
まあ俺は一応二の線だから
いくらなんでもプリウスにゃー乗れねーなー
イメージがあるからさ
いくらなんでもプリウスにゃー乗れねーなー
イメージがあるからさ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:12:12.10 ID:QW9cs0v+0
>>149
模造って何を模するんだよ
その言葉使いだとやっぱり日本人ではないな
決算報告は普通にpdfで転がってるから確認してみなよ
>>150
言ってる意味が分からん
在日でないならはっきり否定しろ
模造って何を模するんだよ
その言葉使いだとやっぱり日本人ではないな
決算報告は普通にpdfで転がってるから確認してみなよ
>>150
言ってる意味が分からん
在日でないならはっきり否定しろ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:16:32.04 ID:iz9arVi90
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:18:23.40 ID:4gfubUwzO
まあ売れてるだけが取り柄のクルマなんて
乗りたかねーなー
やっぱ新車買ったんだぜ
って堂々と言えるクルマじゃなきゃな
ユニクロはよく売れてるが
誰も買ったんだぜなんて言わないだろ
まあ服ならそんなんいいが
仮にも大金払うクルマでそんなのアホみたいだろ
乗りたかねーなー
やっぱ新車買ったんだぜ
って堂々と言えるクルマじゃなきゃな
ユニクロはよく売れてるが
誰も買ったんだぜなんて言わないだろ
まあ服ならそんなんいいが
仮にも大金払うクルマでそんなのアホみたいだろ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:18:24.30 ID:iz9arVi90
ダサインサイトは今買える最低の車として認定された屑だからな
騙されて買った人、ご愁傷様ｗｗ
騙されて買った人、ご愁傷様ｗｗ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:21:04.79 ID:QW9cs0v+0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:29:51.10 ID:4gfubUwzO
しかしまあプリウスって
イケメンが乗ってこれ程似合わない残念なクルマも珍しいだろ
イケメンが乗ってたら
「おまえもうちょっとほかの選択肢はなかったのかよ」
と誰もが思うだろ
イケメンが乗ってこれ程似合わない残念なクルマも珍しいだろ
イケメンが乗ってたら
「おまえもうちょっとほかの選択肢はなかったのかよ」
と誰もが思うだろ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:34:27.21 ID:4fGFbBir0
デカプリオがプリウス乗ってたけど。
セレブが乗っても似合う車はプリウスくらい。
セレブが乗っても似合う車はプリウスくらい。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:36:47.19 ID:4gfubUwzO
似合ってないだろwww
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:42:54.98 ID:4fGFbBir0
ホンダ信者にとってはな。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:43:16.22 ID:4fGFbBir0
あるいはチョンにとってはな。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:44:21.71 ID:QhuM2ysYi
>>151
フィットに失礼。
フィットに失礼。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 01:18:25.36 ID:qdO/pZuU0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 01:27:42.55 ID:4gfubUwzO
いくらトヨタ信者だからって
「プリウスにはセレブが似合う」
って無理にもほどってもんがあるだろwww
「プリウスにはセレブが似合う」
って無理にもほどってもんがあるだろwww
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 01:31:16.29 ID:4gfubUwzO
プリウスがユニクロなら
インサイトは
そうねえ
お兄系ブランドだな
安いけどイケメンが似合うんだよ
ブサメンが着たらコッケイ
みたいなwww
インサイトは
そうねえ
お兄系ブランドだな
安いけどイケメンが似合うんだよ
ブサメンが着たらコッケイ
みたいなwww
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 01:41:41.32 ID:4gfubUwzO
どう見たってプリウスはブサ車
並んでテストしてみろや
インサイトが圧倒的に優美
家電目線ならプリウスなんだろうが
スタイリッシュな腕時計目線なら
つまり粋を理解出来るやつなら絶対にプリウスは選ばない
並んでテストしてみろや
インサイトが圧倒的に優美
家電目線ならプリウスなんだろうが
スタイリッシュな腕時計目線なら
つまり粋を理解出来るやつなら絶対にプリウスは選ばない
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 02:15:08.40 ID:4gfubUwzO
まあ俺はホンダ信者じゃなくて
インサイト信者だから言うけどさ
フィットシャトルHV
これもないわ
だったらプリウスαにするわ
まずフィットって車格がだめ
「なに乗ってんの？」
「フィットシャトルHV」
「ああそうなんだ」
いくら「シャトルハイブリッド」
てついてても
いくら居住性、使い勝手がインサイトより上であってもだ
「フィット」てだけで
「ああ、あのマーチみたいなアレか」で終わりだ
現にフロントマスクが超ダサい！
プリウス並みに夢も希望もない
実際、宣伝写真のほとんどがリアからのショットばっか
インサイト信者だから言うけどさ
フィットシャトルHV
これもないわ
だったらプリウスαにするわ
まずフィットって車格がだめ
「なに乗ってんの？」
「フィットシャトルHV」
「ああそうなんだ」
いくら「シャトルハイブリッド」
てついてても
いくら居住性、使い勝手がインサイトより上であってもだ
「フィット」てだけで
「ああ、あのマーチみたいなアレか」で終わりだ
現にフロントマスクが超ダサい！
プリウス並みに夢も希望もない
実際、宣伝写真のほとんどがリアからのショットばっか
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 02:28:42.63 ID:4gfubUwzO
ホンダの副社長って人は
インサイトが通向けである
ということが理解できずに
「プリウスやユニクロがそうであるように
居住性や使い勝手さえよければ
クルマなんてデザインがダサくても売れるんだ」
と思って
あえてインサイトは失敗だった とコメントし
プリウス並みにダサいハイブリッドを続々と投入しようとしてるようだが
それは大きな間違いだ
インサイトが通向けである
ということが理解できずに
「プリウスやユニクロがそうであるように
居住性や使い勝手さえよければ
クルマなんてデザインがダサくても売れるんだ」
と思って
あえてインサイトは失敗だった とコメントし
プリウス並みにダサいハイブリッドを続々と投入しようとしてるようだが
それは大きな間違いだ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 02:46:03.67 ID:4gfubUwzO
なんていうの
とりあえず、今のホンダ経営陣は去っていただきたい
失格 退場だ
ホンダは日本のジャガーなんだよ
まずカッコよくて走って楽しく かつ 安い
インサイトはそんな企業風土がひねり出した
現代における奇跡の名車なのさ
それを失敗と断じる経営者に
これ以上ホンダをまかせることは出来ない
出直してこい！
とりあえず、今のホンダ経営陣は去っていただきたい
失格 退場だ
ホンダは日本のジャガーなんだよ
まずカッコよくて走って楽しく かつ 安い
インサイトはそんな企業風土がひねり出した
現代における奇跡の名車なのさ
それを失敗と断じる経営者に
これ以上ホンダをまかせることは出来ない
出直してこい！
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 03:18:00.43 ID:QnEix+gF0
>>153
その決算全然合ってないじゃん・・・
その決算全然合ってないじゃん・・・
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 04:51:51.53 ID:/2YQ5+0y0
>>168
1.3の実用車でも車格を語れるのはホンダくらい
αみたいなぶかぶかパンツのサイケデリックカーなんか絶対あり得ないwww
ホンダの存在がどれだけありがたいかプリウスを目の当たりにしてつくづく痛感するよ
1.3の実用車でも車格を語れるのはホンダくらい
αみたいなぶかぶかパンツのサイケデリックカーなんか絶対あり得ないwww
ホンダの存在がどれだけありがたいかプリウスを目の当たりにしてつくづく痛感するよ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 06:47:04.80 ID:/3rnmlPp0
デザインもプリウスのが、かっこ良い。
てか、モテるデータ見れば分かるだろ。
てか、モテるデータ見れば分かるだろ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 07:35:40.89 ID:/2YQ5+0y0
やはりインサイトは神だった＼(^o^)／
αってプリウスと同じなんだな(ｰｰ;)
遅い！！うるさい！！
http://puyo-twitter.blogspot.com/2011/08/blog-post_15.html
αってプリウスと同じなんだな(ｰｰ;)
遅い！！うるさい！！
http://puyo-twitter.blogspot.com/2011/08/blog-post_15.html
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 09:37:05.45 ID:ye6ei2XL0
ホンダのインサイト 不人気で消えそうですか？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1046873885
ベストアンサーに選ばれた回答
プリウスとは大きく引き離されていますが、不人気というほどではないと思います。
問題はフィットハイブリッドがでた後でしょうね。
価格が安く、燃費が同等で居住性が良好ならインサイトを選ぶ理由がほとんど無くなりますから。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1046873885
ベストアンサーに選ばれた回答
プリウスとは大きく引き離されていますが、不人気というほどではないと思います。
問題はフィットハイブリッドがでた後でしょうね。
価格が安く、燃費が同等で居住性が良好ならインサイトを選ぶ理由がほとんど無くなりますから。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 10:44:28.96 ID:4gfubUwzO
いくら燃費や居住性がよかろうが
明らかに二の線じゃない、
クールさのないクルマは
少なくとも新車じゃ俺は買わないな
事情によってそういうクルマにせざるを得なくなったら
単なる足と割り切って激安中古にするよ
「クルマ買ったんだぜ」
と堂々と人に見せられないクルマなんて中古で十分だろ
明らかに二の線じゃない、
クールさのないクルマは
少なくとも新車じゃ俺は買わないな
事情によってそういうクルマにせざるを得なくなったら
単なる足と割り切って激安中古にするよ
「クルマ買ったんだぜ」
と堂々と人に見せられないクルマなんて中古で十分だろ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 10:49:31.07 ID:4gfubUwzO
堂々と人に見せられないようなクルマに
金なんかかけても意味ないだろ
金なんかかけても意味ないだろ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 10:53:47.43 ID:Eji4x0CD0
確かにインサイトに乗っていれば「なんでプリウス買わなかったの？」って言われるもんな。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 12:01:24.28 ID:BKXFZ6SO0
>>178
プリウスは走らないしガタピシうるさいし乗り心地悪いしスタックするしプロが敬遠してるし、と言っとけば誰もが納得して終了www
プリウスは走らないしガタピシうるさいし乗り心地悪いしスタックするしプロが敬遠してるし、と言っとけば誰もが納得して終了www
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 12:07:05.83 ID:Eji4x0CD0
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100210075/SortID=13129659/
私のインサイトだけでしょうか、季節も暖かくなり、窓を開ける機会も増えてきて、ようやく気付きました。
運転席と助手席の窓を、全開きでなく、10センチほど開くと、「カタカタ、カタカタ」と窓がゆれて、
不快な音がするため、ディーラーに持っていき、窓回りのゴムを代えてもらったら、その異音はおさまりました。
皆様のインサイトで、おなじような症状の方はおられますか？
私のインサイトだけでしょうか、季節も暖かくなり、窓を開ける機会も増えてきて、ようやく気付きました。
運転席と助手席の窓を、全開きでなく、10センチほど開くと、「カタカタ、カタカタ」と窓がゆれて、
不快な音がするため、ディーラーに持っていき、窓回りのゴムを代えてもらったら、その異音はおさまりました。
皆様のインサイトで、おなじような症状の方はおられますか？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 12:08:06.12 ID:BKXFZ6SO0
いい勉強したな、次回は道を誤らないで幸せになって欲しい、と
全てのインサイトオーナーはプリウスオーナーの不満顔を見るたびにそう思ってるよ。
全てのインサイトオーナーはプリウスオーナーの不満顔を見るたびにそう思ってるよ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 12:08:11.43 ID:TvC3iw1tP
＞走らないしガタピシうるさいし乗り心地悪いし
インサイトをディスるのはそれくらいにしておけｗｗ
インサイトをディスるのはそれくらいにしておけｗｗ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 12:09:24.07 ID:BKXFZ6SO0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 12:14:18.83 ID:Eji4x0CD0
まーた都合の悪い事は見えないのかｗ
>>183
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210075/SortID=13129659/
>僕のも煩いです。
>運転席側だけです。
>ディーラーに直してもらわねば。
>情報ありがとうございます
>>183
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210075/SortID=13129659/
>僕のも煩いです。
>運転席側だけです。
>ディーラーに直してもらわねば。
>情報ありがとうございます
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 12:35:34.86 ID:ud5qQtN30
>>184
メーカーでも直らない直せない！！
プリウスの異音は建て付けレベルじゃすまない「仕様」だからwwww
そして、ベストカーでも日本一乗り心地が悪いクルマが決定！！
「やっぱりプリウスが迷うことなく１位かと。このクルマ、単に乗り心地悪いというより、乗り心地の質感からして悪いのだ。
路面の凹凸を絶えず拾っており、しかも振動は細かい。ビシッ！バシッ！という衝撃も気になって仕方ないです。
…加えて走行中のキシミ音など低級音も目立つ。おそらくボディの絶対的な剛性感が不足しているのだと思う。」
こんな仕様だとはなwww
これカタログに記載がないと消費者契約法違反だろwww
プリウス終了
メーカーでも直らない直せない！！
プリウスの異音は建て付けレベルじゃすまない「仕様」だからwwww
そして、ベストカーでも日本一乗り心地が悪いクルマが決定！！
「やっぱりプリウスが迷うことなく１位かと。このクルマ、単に乗り心地悪いというより、乗り心地の質感からして悪いのだ。
路面の凹凸を絶えず拾っており、しかも振動は細かい。ビシッ！バシッ！という衝撃も気になって仕方ないです。
…加えて走行中のキシミ音など低級音も目立つ。おそらくボディの絶対的な剛性感が不足しているのだと思う。」
こんな仕様だとはなwww
これカタログに記載がないと消費者契約法違反だろwww
プリウス終了
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 12:46:39.23 ID:LXtYVHMY0
＞おかずさんのおっしゃる通り劣化だとすると早いですよね。
＞私はヘタリ（変形）ではないかと推測してます。
＞インサイトのランの材料がTPVかTPOもしくはEPDMどれかと思いますが、いずれも比較的早期にヘタリます。
＞車両組み立て時からだんだんヘタってきて、上で書いたガラスとのラップ代より走行振動等による
＞ガラスの振幅が上回った時に異音が発生したのだという事で原因はこれじゃないかなって・・・
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 13:34:33.39 ID:+tySsK1/0
>>185
エアコンストップ機能も書いとけよwwwアホンダwwwww
エアコンストップ機能も書いとけよwwwアホンダwwwww
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 15:53:35.51 ID:rfG4lkTA0
ホンダ車の耐久性の低さ、劣化の早さは世界的に有名だからな
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 16:57:52.11 ID:ud5qQtN30
>>188
誰も知らなくて有名ww
誰も知らなくて有名ww
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 17:03:22.39 ID:6Fd0o4dA0
インサイト
南無阿弥陀仏～ 南無阿弥陀仏～
南無阿弥陀仏～ 南無阿弥陀仏～
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 17:13:55.42 ID:0VC8hauw0
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 17:18:10.96 ID:ud5qQtN30
プリウスって魅力的だよね
無料でリースしてくれんなら
１０円以上出せと言うなら新車でインサイト買った方がマシだけど
無料でリースしてくれんなら
１０円以上出せと言うなら新車でインサイト買った方がマシだけど
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 17:23:41.19 ID:0VC8hauw0
ホンダHVの販売戦略において、二代目インサイトは大失敗。
出す順番を間違えたともいえる。
二代目インサイト発表の時たっだか、この車のウリは自分好みに仕上げることってっ感じのことをTVで喋ってた。
かなり違和感があった。マニアは後からでも買う、まずは一般大衆の心をつかむ事が必要。
その為にはファミリーカーでHVを出す必要があったのに。
既存のシビックHVに加え、フィット、フィットシャトルでHVを出します。とすべきだった。
もし、ノーマルフィットの売れ行きが落ちることを心配したならセコイ販売戦略。
出す順番を間違えたともいえる。
二代目インサイト発表の時たっだか、この車のウリは自分好みに仕上げることってっ感じのことをTVで喋ってた。
かなり違和感があった。マニアは後からでも買う、まずは一般大衆の心をつかむ事が必要。
その為にはファミリーカーでHVを出す必要があったのに。
既存のシビックHVに加え、フィット、フィットシャトルでHVを出します。とすべきだった。
もし、ノーマルフィットの売れ行きが落ちることを心配したならセコイ販売戦略。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 17:25:26.40 ID:grKx6Mxk0
しかしまあ、アンチスレなのにホンダヲタも必死だよなぁ。
プリウスの文句ならアンチプリウススレにどんどん書き込めばいいのに。
プリウスの文句ならアンチプリウススレにどんどん書き込めばいいのに。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 17:57:57.21 ID:ud5qQtN30
>>194
物理的にプリウスのネガがインサイトよりはるかに致命的で重大な内容を含んでいるからネタにしやすいんだよwwww
プリウスはとっくに終わってるのにヨタヲタが気が付かないから指摘してやってんだよ＼(^o^)／
物理的にプリウスのネガがインサイトよりはるかに致命的で重大な内容を含んでいるからネタにしやすいんだよwwww
プリウスはとっくに終わってるのにヨタヲタが気が付かないから指摘してやってんだよ＼(^o^)／
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 18:04:57.71 ID:0VC8hauw0
>>170
自分の好みが一般大衆の好みとかけ離れていることを自覚する必要がある。
好奇の目にさらされても何ともなし、つまらない貶しも許容できるだろう。
お前にはその覚悟が中途半端だ。情けない奴だ。
俺はホンダではビートもS2000も、マツダのロドスタNAもそうやって乗ってきたが。
ホンダは世界的にも大きな自動車メーカーで、それなりの儲けを出さねばならない。
一般大衆のニーズに沿った車を多数販売し儲けなければ維持できない規模だ。
インサイトは役割を終えた車だ。
スポーツならCR-Zで十分。機能重視ならフィットシャトルHVで十分。
自分の好みが一般大衆の好みとかけ離れていることを自覚する必要がある。
好奇の目にさらされても何ともなし、つまらない貶しも許容できるだろう。
お前にはその覚悟が中途半端だ。情けない奴だ。
俺はホンダではビートもS2000も、マツダのロドスタNAもそうやって乗ってきたが。
ホンダは世界的にも大きな自動車メーカーで、それなりの儲けを出さねばならない。
一般大衆のニーズに沿った車を多数販売し儲けなければ維持できない規模だ。
インサイトは役割を終えた車だ。
スポーツならCR-Zで十分。機能重視ならフィットシャトルHVで十分。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 18:05:17.34 ID:grKx6Mxk0
今日のお馬鹿発言ｗ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 17:11:39.60 ID:ud5qQtN30
インサイトはHV史上初の販売台数１位を獲得した！！
プリウスが売れたとしても所詮インサイトの二番煎じwww
インサイトが開拓した市場であぐらをかいてる怠け者といったところかwwww
プリウスって惨めだね(ｰｰ;)
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 17:11:39.60 ID:ud5qQtN30
インサイトはHV史上初の販売台数１位を獲得した！！
プリウスが売れたとしても所詮インサイトの二番煎じwww
インサイトが開拓した市場であぐらをかいてる怠け者といったところかwwww
プリウスって惨めだね(ｰｰ;)
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 18:06:26.91 ID:0VC8hauw0
ジャガーとかなんとか言うなら光岡自動車にでも行けばいい。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 18:13:06.12 ID:P3UAnM7p0
インサイトはHV史上初の販売台数１位を獲得した！！
プリウスが売れたとしても所詮インサイトの二番煎じwww
インサイトが開拓した市場であぐらをかいてる怠け者といったところかwwww
プリウスって惨めだね(ｰｰ;)
↑
ナルホド
スタックの脱出はプリウスは苦手、後進時に電気のみとなり トルクが不足します。
どんな車でも埋もれちゃったら同じでしょうけど、モーターTRCというシステムが付いており、「この装置が踏みこんで脱出する方法を阻みます」
前輪が空転するといくらアクセルを吹かしてもモーターは 強制的に出力を押さえトルク不足が発生するとの事。
だそうです。知らなかった・・気をつけないといけません・・・・。
プリウスが売れたとしても所詮インサイトの二番煎じwww
インサイトが開拓した市場であぐらをかいてる怠け者といったところかwwww
プリウスって惨めだね(ｰｰ;)
↑
ナルホド
スタックの脱出はプリウスは苦手、後進時に電気のみとなり トルクが不足します。
どんな車でも埋もれちゃったら同じでしょうけど、モーターTRCというシステムが付いており、「この装置が踏みこんで脱出する方法を阻みます」
前輪が空転するといくらアクセルを吹かしてもモーターは 強制的に出力を押さえトルク不足が発生するとの事。
だそうです。知らなかった・・気をつけないといけません・・・・。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 18:27:55.04 ID:rfG4lkTA0
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 19:15:24.28 ID:94WtbFAh0
塵
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 20:34:26.37 ID:Cn/Thvo10
プリウスの根底に流れるのは安全性より金儲けですかそうですか＼(^o^)／
「新型の30型は旧型の20型よりよりコストダウンをしており、ソレノイド(油圧をコントロールする部品)が大幅に減らされている」という。
旧型は四輪それぞれにソレノイドがついているので油圧の立ち上がりが早い為、旧型20型の方が切り替えタイムラグが少ないそうです。
新型は油圧ブレーキが効く迄、約1秒、旧型で0.2秒でだそうです。
20型ではなく30型で大騒ぎになったのを、ユーザーの感覚のせいにした社長がいたっけ(´･_･`)
「新型の30型は旧型の20型よりよりコストダウンをしており、ソレノイド(油圧をコントロールする部品)が大幅に減らされている」という。
旧型は四輪それぞれにソレノイドがついているので油圧の立ち上がりが早い為、旧型20型の方が切り替えタイムラグが少ないそうです。
新型は油圧ブレーキが効く迄、約1秒、旧型で0.2秒でだそうです。
20型ではなく30型で大騒ぎになったのを、ユーザーの感覚のせいにした社長がいたっけ(´･_･`)
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:59:57.94 ID:4gfubUwzO
もうタクシー採用率が高いとアウトね
ダサい
前に日産ティアナがちょっといいかなと思ったが
タクシーの多さにゲンメツした
ダサい
前に日産ティアナがちょっといいかなと思ったが
タクシーの多さにゲンメツした
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:12:17.81 ID:44zCBGLH0
ダサいんじゃなくて安心感。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:23:28.36 ID:LusXPuY20
なんか上の方でシャトルHVにも噛み付いているやつがいるなw
先が思いやられるな
インサイトは1.5出るみたいじゃないか
その1.5が現行のクソな部分が改善されてたら・・・
1.5乗りが失敗作の1.3乗りをバカにしだしたら・・・・
なんか楽しみだな
先が思いやられるな
インサイトは1.5出るみたいじゃないか
その1.5が現行のクソな部分が改善されてたら・・・
1.5乗りが失敗作の1.3乗りをバカにしだしたら・・・・
なんか楽しみだな
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:36:16.29 ID:P+Tjn6Vm0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:37:32.37 ID:QW9cs0v+0
>>205(>>1)の作戦
その１
プリウスをダシにしたらアンチネタ多すぎて困った
↓
フィットHV、シャトルHVをダシに使おう
↓
ホンダHVを同士討ちさせて俺大勝利
その２
インサイト1.5が出る
・1.5が売れたら～ 旧1.3をダシに釣り開始
・1.3の方が有利～ 新1.5をダシに釣り開始
・両方ダメなら爆釣の予感
ヌシも悪よのう
その１
プリウスをダシにしたらアンチネタ多すぎて困った
↓
フィットHV、シャトルHVをダシに使おう
↓
ホンダHVを同士討ちさせて俺大勝利
その２
インサイト1.5が出る
・1.5が売れたら～ 旧1.3をダシに釣り開始
・1.3の方が有利～ 新1.5をダシに釣り開始
・両方ダメなら爆釣の予感
ヌシも悪よのう
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:39:41.36 ID:LusXPuY20
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:44:53.45 ID:QW9cs0v+0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:03:14.09 ID:4gfubUwzO
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:17:23.01 ID:WjogvYc70
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:22:06.63 ID:4gfubUwzO
「なんかタクシーに乗ってるみたーい」
とか言われて
「そう、まさにタクシーにタダで乗ってるようなもんだ
どーよ！得した気分だろ？」
とか言うのか？
俺には絶対ありえない
とか言われて
「そう、まさにタクシーにタダで乗ってるようなもんだ
どーよ！得した気分だろ？」
とか言うのか？
俺には絶対ありえない
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:24:36.34 ID:WjogvYc70
ゲテモノ食いのインサイトオーナー
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c38676a.jpg
こんな内装絶対に有り得ないし、無理！！
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c38676a.jpg
こんな内装絶対に有り得ないし、無理！！
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:31:46.17 ID:4gfubUwzO
まあプリ公もやっちゃった感から目を背けたいんだろうな
おまえら次もプリウス買う？
インサイト乗りは次もまた買うよ
もしくはずーっと乗る
おまえら次もプリウス買う？
インサイト乗りは次もまた買うよ
もしくはずーっと乗る
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:48:15.21 ID:qdO/pZuU0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:53:57.42 ID:4gfubUwzO
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 00:12:35.01 ID:tt3O9oExO
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 00:30:35.61 ID:tt3O9oExO
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 10:29:15.44 ID:srWf75Cv0
南無阿弥陀仏～
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 12:27:49.23 ID:BXlvK0Ww0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 13:20:57.46 ID:esGPG9vk0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 13:54:31.96 ID:z72M+rNxO
ところでおまえら
本当に次もプリウス買うのか？
www
本当に次もプリウス買うのか？
www
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 14:51:38.72 ID:xOy9SNa90
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 15:00:10.55 ID:jwwxkC9n0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 15:04:57.26 ID:tv/awcR/0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 16:11:40.98 ID:DZgdZgbO0
さっきカートップ見たけど、プリウスαがプリウスみたいにフルボッコwww
プリウスに低評価のベストカーに文句言ってた奴涙目wwww
プリウスは誰が見ても変なんだな
プリウスは誰が見ても変なんだな
プリウスは誰が見ても変なんだな
プリウスに低評価のベストカーに文句言ってた奴涙目wwww
プリウスは誰が見ても変なんだな
プリウスは誰が見ても変なんだな
プリウスは誰が見ても変なんだな
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 16:27:25.81 ID:RP7CCH+/0
やはりコンシューマーって侮れないな。
ホンダ・インサイトの販売低調～トヨタ・プリウスに遠く及ばず
http://www.usfl.com/Daily/News/09/07/0730_045.asp?id=71908
>コンシューマー・リポーツ誌は、インサイトのハンドリングの悪さや車内の狭さなどを指摘し、
>小型ハッチバック部門では下から２番目と、クライスラーの「PTクルーズ」や「サイオンXd」より低く評価した
ホンダ・インサイトの販売低調～トヨタ・プリウスに遠く及ばず
http://www.usfl.com/Daily/News/09/07/0730_045.asp?id=71908
>コンシューマー・リポーツ誌は、インサイトのハンドリングの悪さや車内の狭さなどを指摘し、
>小型ハッチバック部門では下から２番目と、クライスラーの「PTクルーズ」や「サイオンXd」より低く評価した
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 16:50:35.82 ID:DZgdZgbO0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 16:53:02.51 ID:RP7CCH+/0
そうそう、トヨタはちゃんとそう事まで聞き入れる会社なんだよな。
どこぞの逆ギレメーカーと違って。
237 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2010/06/09(水) 11:11:21 ID:dp+6JcJU0
コンシューマーリポーツはレクサスGX460に横転の危険性があるから買わないように、と警告を発しました。
いつもは傲慢なトヨタですらそれには恐れ慄き、すぐさまGX460の販売を中止し、異例の早さで対応しました。
ご存知の通りレクサスは日本でも欧州でも売れ行きが伸びず、唯一アメリカだけが販売好調です。
そこで起きたこの欠陥の指摘。レクサスというブランドが受けたダメージは甚大でしょう。
以上のことからもわかるように
コンシューマーリポーツがメーカーの圧力を受けて記事を書くなどということはなく、
それこそが信頼となり権威にまでなっているのです。
どこぞの逆ギレメーカーと違って。
237 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2010/06/09(水) 11:11:21 ID:dp+6JcJU0
コンシューマーリポーツはレクサスGX460に横転の危険性があるから買わないように、と警告を発しました。
いつもは傲慢なトヨタですらそれには恐れ慄き、すぐさまGX460の販売を中止し、異例の早さで対応しました。
ご存知の通りレクサスは日本でも欧州でも売れ行きが伸びず、唯一アメリカだけが販売好調です。
そこで起きたこの欠陥の指摘。レクサスというブランドが受けたダメージは甚大でしょう。
以上のことからもわかるように
コンシューマーリポーツがメーカーの圧力を受けて記事を書くなどということはなく、
それこそが信頼となり権威にまでなっているのです。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 17:15:43.92 ID:RtCJ+RLp0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 17:30:00.60 ID:DZgdZgbO0
で、日本で多くのプロドライバーから大絶賛＆大好評を博すことになったインサイト！
一方、
最新のプリウスは今日現在フルボッコwwww
改善の無かった＆進歩の無かったプリウスに未来はあるのだろうか？wwww
一方、
最新のプリウスは今日現在フルボッコwwww
改善の無かった＆進歩の無かったプリウスに未来はあるのだろうか？wwww
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 17:36:09.69 ID:RP7CCH+/0
2010年10月より月販目標4000台
10月 1,275(圏外)
11月 1,726(27)
12月 1,184(29)
1月 985(圏外)
2月 1,000(圏外)
3月 1,477(圏外)
4月 1,099(23)
5月 1,152(30)
6月 2,015(26）
7月 1,308(圏外) ←NEW 南無阿弥陀仏・・・
10月 1,275(圏外)
11月 1,726(27)
12月 1,184(29)
1月 985(圏外)
2月 1,000(圏外)
3月 1,477(圏外)
4月 1,099(23)
5月 1,152(30)
6月 2,015(26）
7月 1,308(圏外) ←NEW 南無阿弥陀仏・・・
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 17:43:45.62 ID:RtCJ+RLp0
2013年の6月に新型インサイト、同年12月に新型フィットハイブリッドが登場。
進化型IMAを搭載し、新型インサイトは現行プリウスを凌駕するJC08モード 34.8km/L、大いなる飛躍。
進化型IMAを搭載し、新型インサイトは現行プリウスを凌駕するJC08モード 34.8km/L、大いなる飛躍。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 17:46:56.55 ID:RP7CCH+/0
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 18:08:28.93 ID:d+aH4eOI0
>>229
米議会で泣かされた後だったからねｗ
トヨタ豊田社長が社員集会で「公聴会」涙の報告･･･2010年3月
http://www.youtube.com/watch?v=MnRvO6225gQ
↓ たかがVSCの効き具合で吊るし上げ、泣かされた後だから無条件降伏
「レクサスＧＸ４６０」、販売中止に-米誌の「買ってはいけない」評価受け･･･2010年4月
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/100415/53802.html
ホンダはまだ社長が泣かされてないから頑張ってるだけだね
>>232
南無阿弥陀仏は何かを供養するという意味ではないよｗ
米議会で泣かされた後だったからねｗ
トヨタ豊田社長が社員集会で「公聴会」涙の報告･･･2010年3月
http://www.youtube.com/watch?v=MnRvO6225gQ
↓ たかがVSCの効き具合で吊るし上げ、泣かされた後だから無条件降伏
「レクサスＧＸ４６０」、販売中止に-米誌の「買ってはいけない」評価受け･･･2010年4月
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/100415/53802.html
ホンダはまだ社長が泣かされてないから頑張ってるだけだね
>>232
南無阿弥陀仏は何かを供養するという意味ではないよｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 18:15:32.01 ID:d+aH4eOI0
まあ南無阿弥陀仏と唱えることが悪いわけじゃないからね
繰り返し言えば何か御利益があるんじゃない？ｗ
繰り返し言えば何か御利益があるんじゃない？ｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 20:51:35.09 ID:UhKqRRJ80
まあ、あれだな
今月のカー＆ドライバー見ればわかるけど
インサイトオーナーってのはちょっと頭がおかしいよな
オーナー同士でおそろいのホンダＴシャツとかキモい
今月のカー＆ドライバー見ればわかるけど
インサイトオーナーってのはちょっと頭がおかしいよな
オーナー同士でおそろいのホンダＴシャツとかキモい
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 21:02:44.21 ID:khlzx66k0
そうそう、インサイトオーナーって絶対電磁波で頭やられてるよね
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 21:15:42.13 ID:xMeM4wVc0
>>237
カー＆ドライバーより今月のカートップを見ようぜwww
さっきカートップ見たけど、プリウスαがプリウスみたいにフルボッコwww
プリウスに低評価のベストカーに文句言ってた奴涙目wwww
プリウスは誰が見ても変なんだな
プリウスは誰が見ても変なんだな
プリウスは誰が見ても変なんだな
カー＆ドライバーより今月のカートップを見ようぜwww
さっきカートップ見たけど、プリウスαがプリウスみたいにフルボッコwww
プリウスに低評価のベストカーに文句言ってた奴涙目wwww
プリウスは誰が見ても変なんだな
プリウスは誰が見ても変なんだな
プリウスは誰が見ても変なんだな
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:00:29.76 ID:UhKqRRJ80
カートップが以前インサイトに対して楽しみがいのない車だの中途半端だのと
言い放ってた事はスルーなんだなw
言い放ってた事はスルーなんだなw
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:27:20.53 ID:8/c7JuxvP
アメリカでは7月にインサイト800台以上売れたんだね
さすがはベストセラー車だね
http://www.hybridcars.com/hybrid-clean-diesel-sales-dashboard/july-2011.html
さすがはベストセラー車だね
http://www.hybridcars.com/hybrid-clean-diesel-sales-dashboard/july-2011.html
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:27:43.66 ID:gNIJGOMx0
ホンダ脳【ほんだのう】形容詞
ホンダの過去の車が今も続いてると勘違いしてるおめでたい脳
過去は見せかけの速さ「のようなもの」だけを追い求めた車でＤＱＮらの支持を集めた。
今やチープな内装によくわからないステアのデザインを前面に出して更なるDQN層を取り込もうとしている
ホンダ脳とはあの内装が豪華に見える都合のよい脳症状であり、それがトヨタを叩く原動力となっている
だが仕方ない。
ビョーキだから
ホンダの過去の車が今も続いてると勘違いしてるおめでたい脳
過去は見せかけの速さ「のようなもの」だけを追い求めた車でＤＱＮらの支持を集めた。
今やチープな内装によくわからないステアのデザインを前面に出して更なるDQN層を取り込もうとしている
ホンダ脳とはあの内装が豪華に見える都合のよい脳症状であり、それがトヨタを叩く原動力となっている
だが仕方ない。
ビョーキだから
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:48:50.24 ID:bKPTNzjk0
>>241
987台ってすごいよな
日本でも月に1000台しか売れないって馬鹿にする奴いるけど
それはプリウスとかフィットとかと比べるからで
あのクオリティの車を1000台も売ってるんだぜ
ホンダの営業マンは優秀だと思うわ
987台ってすごいよな
日本でも月に1000台しか売れないって馬鹿にする奴いるけど
それはプリウスとかフィットとかと比べるからで
あのクオリティの車を1000台も売ってるんだぜ
ホンダの営業マンは優秀だと思うわ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:53:19.51 ID:gNIJGOMx0
>あのクオリティの車を1000台も売ってるんだぜ
>ホンダの営業マンは優秀だと思うわ
>あのクオリティの車を
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
確かにあのクオリティの売るなんて大変だわ
>ホンダの営業マンは優秀だと思うわ
>あのクオリティの車を
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
確かにあのクオリティの売るなんて大変だわ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:26:16.87 ID:frGBHtw00
>>244
確かに、こんなサイクロップスの目玉みたいなメーターでダサ過ぎる内装の車を
1,000台も売るなんて、全く信じられないし買っちゃうアホが理解できません
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c38676a.jpg
確かに、こんなサイクロップスの目玉みたいなメーターでダサ過ぎる内装の車を
1,000台も売るなんて、全く信じられないし買っちゃうアホが理解できません
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c38676a.jpg
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:54:48.74 ID:YLNFpgRw0
あー南無阿弥陀仏、南無阿弥陀仏
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 01:05:30.57 ID:LfvaCZlP0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 05:39:13.37 ID:u9RrlZoo0
プリウスはクラウン、カローラ潰してるから、実質何台なんだろうなwwww
トヨタはしくじったね
トヨタはしくじったね
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 06:57:01.62 ID:lfW6w81w0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 07:34:59.09 ID:NwlauzpD0
インサイトはフィットHVが出るまでのつなぎ
フィットHVが出たらもう用無しのゴミ屑
フィットHVが出たらもう用無しのゴミ屑
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 07:43:33.69 ID:krxhjQxT0
>>248
ほんとこういう奴、頭お花畑だと思うわ
車買う人間がみんな決まったメーカーで買うわけじゃないし
いい車作れば他社のシェアを奪える
で、プリウスに一番シェア奪われた車は？
お前もよく知ってるよな？ｗｗｗ
ほんとこういう奴、頭お花畑だと思うわ
車買う人間がみんな決まったメーカーで買うわけじゃないし
いい車作れば他社のシェアを奪える
で、プリウスに一番シェア奪われた車は？
お前もよく知ってるよな？ｗｗｗ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 08:29:47.19 ID:/35taDvi0
部品の劣化も早くガタピシ車、
ハンドリングも酷評される何とも恥ずかしい車
インサイト（笑）
ハンドリングも酷評される何とも恥ずかしい車
インサイト（笑）
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 08:44:05.81 ID:r7o29Uqg0
出来の悪いクルマが売上台数を語る虚しさwwwww
あ、プリウスのことだけどね
あ、プリウスのことだけどね
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 08:47:17.31 ID:/35taDvi0
出来の悪い車が売り上げ低迷
そのまんまのインサイト（笑）
そのまんまのインサイト（笑）
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 08:51:06.03 ID:lfW6w81w0
ホンダが最初に狙ってた売り上げには程遠いけど
あんなクソ車が1000台/月も売れるなんて、営業マンが魔法使ってるんじゃないかと思う
あんなクソ車が1000台/月も売れるなんて、営業マンが魔法使ってるんじゃないかと思う
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 08:56:30.62 ID:r7o29Uqg0
売り上げよりユーザーとしては、プロドライバーの評価のほうが重要なわけでw
評価が高いインサイト
最悪のプリウス
これは事実だからくつがえらないねw
評価が高いインサイト
最悪のプリウス
これは事実だからくつがえらないねw
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 08:57:26.98 ID:INYSpMcO0
消費者は、俺らが思ってるほどには賢くないって事なんだろう
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:03:14.81 ID:INYSpMcO0
それにしても
ンダオタのトヨタ＆プリウスに対する劣等感って凄まじいな
もはやプリウス無しにはインサイトを語れないんだもの
早くプリウスcでIMAにトドメ刺してくれよ
ンダオタのトヨタ＆プリウスに対する劣等感って凄まじいな
もはやプリウス無しにはインサイトを語れないんだもの
早くプリウスcでIMAにトドメ刺してくれよ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:11:19.48 ID:Tz0b5BArP
世間の見る目：
「インサイト？ あぁ、プリウスの物まね廉価版で、お金のない人が乗ってるHVね」
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:13:20.22 ID:haoQpr9RO
ハイブリッド買う人＝ガソリン代が払えない人達
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:15:10.38 ID:Tz0b5BArP
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:40:32.31 ID:RlICDvIv0
世界陸上 マラソン プリウスが使われてるよ。
やはり、世界のプリウスだわ！
やはり、世界のプリウスだわ！
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:52:59.54 ID:Tz0b5BArP
映画ウォールストリートⅡの若い主人公の車はプリウス
ま、インサイトみたいな安っぽい車じゃ絵にならないｗ
ま、インサイトみたいな安っぽい車じゃ絵にならないｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 10:53:25.84 ID:e6VKVTZo0
ホンダからＨＶ買うならフィット、フィットシャトル、フリードのどれかだろうな。
一応購入前提でインサイトとフィットＨＶを試乗して比較したが、車としての完成度は
フィットの方が遙かに上だったよ。特にインサイトの後部座席の狭さと、インパネの上に
後付けしたような格好悪いスピードメーターはねえわ。
一応購入前提でインサイトとフィットＨＶを試乗して比較したが、車としての完成度は
フィットの方が遙かに上だったよ。特にインサイトの後部座席の狭さと、インパネの上に
後付けしたような格好悪いスピードメーターはねえわ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 12:42:40.39 ID:Tz0b5BArP
購入前提でインサイトとプリウス試乗したが
インサイトは一発でｘだったな
狭い・低すぎ・後席は拷問椅子・ゴルフバッグ積むのに一苦労・
加速性能悪くモッサリ・アクセル踏み込むとエンジン音が軽みたいで安っぽい・
ゴツゴツと最悪の乗り心地・遮音性悪くうるさい・内装がチープで軽みたい・
ドアから何からペラペラな造り
こんな車どこの馬鹿が買うんだろうとふと思ったよインサイトｗｗｗ
インサイトは一発でｘだったな
狭い・低すぎ・後席は拷問椅子・ゴルフバッグ積むのに一苦労・
加速性能悪くモッサリ・アクセル踏み込むとエンジン音が軽みたいで安っぽい・
ゴツゴツと最悪の乗り心地・遮音性悪くうるさい・内装がチープで軽みたい・
ドアから何からペラペラな造り
こんな車どこの馬鹿が買うんだろうとふと思ったよインサイトｗｗｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 12:53:29.54 ID:klaiUzZT0
>>263
＞映画ウォールストリートⅡの若い主人公の車はプリウス
その映画の評価は↓
駄作：ウォールストリート２
期待してDVDを見ましたが、余りの中途半端さにがっかりです。監督は前作同様オリバーストーンとの事ですが、２００８年金融危機の緊迫感や強欲に駆られた狂気は感じられません。監督の評価は下がりました。
残念なのは、「恥知らず」という言葉が５回くらい出て来ますが、「恥を知る」という精神は映画のテーマにはなってません。
www
恥知らずw
まさに厚顔無恥のプリウスにふさわしいズッコケ映画ww
爽やか健全知的高性能イメージのインサイトが出るわけないww
ボンクラ、のろま、痛々しいといったキーワードで選ばれたのがプリウスなのだろうwww
＞映画ウォールストリートⅡの若い主人公の車はプリウス
その映画の評価は↓
駄作：ウォールストリート２
期待してDVDを見ましたが、余りの中途半端さにがっかりです。監督は前作同様オリバーストーンとの事ですが、２００８年金融危機の緊迫感や強欲に駆られた狂気は感じられません。監督の評価は下がりました。
残念なのは、「恥知らず」という言葉が５回くらい出て来ますが、「恥を知る」という精神は映画のテーマにはなってません。
www
恥知らずw
まさに厚顔無恥のプリウスにふさわしいズッコケ映画ww
爽やか健全知的高性能イメージのインサイトが出るわけないww
ボンクラ、のろま、痛々しいといったキーワードで選ばれたのがプリウスなのだろうwww
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 12:58:06.31 ID:klaiUzZT0
>>265
＞狭い・低すぎ・後席は拷問椅子・ゴルフバッグ積むのに一苦労・
＞加速性能悪くモッサリ・アクセル踏み込むとエンジン音が軽みたいで安っぽい・
＞ゴツゴツと最悪の乗り心地・遮音性悪くうるさい・内装がチープで軽みたい・
＞ドアから何からペラペラな造り
↑プリウスオーナーの評価をそのままインサイトに当てはめても意味ないだろwwww
プリウスオーナーの評価
↓
やはり燃費以外何も語ることができないプリウス
(´･_･`)ビミョー
(長所)
燃費
Powerモードの加速
モーター走行が静か
(短所)
・運転が楽しくない
・ECOモード時や、出足の遅さが後続車に迷惑をかけてストレスを感じる
・ドア開閉音や室内のチープさ
・遮音の悪さ、室内のきしみや異音
・不自然なブレーキ、止まりにくい
・暖房の弱さ
・照明の不備で夜間スイッチが見えない
・登り坂に弱い、低速だと止まることも
・暖房時の燃費の悪さ
・凍結路で頻繁に起きるブレーキ抜け
各人の主な共通項を上げたけど、めんどくさくなったから代表的なリポートを載せておく
↓
＞狭い・低すぎ・後席は拷問椅子・ゴルフバッグ積むのに一苦労・
＞加速性能悪くモッサリ・アクセル踏み込むとエンジン音が軽みたいで安っぽい・
＞ゴツゴツと最悪の乗り心地・遮音性悪くうるさい・内装がチープで軽みたい・
＞ドアから何からペラペラな造り
↑プリウスオーナーの評価をそのままインサイトに当てはめても意味ないだろwwww
プリウスオーナーの評価
↓
やはり燃費以外何も語ることができないプリウス
(´･_･`)ビミョー
(長所)
燃費
Powerモードの加速
モーター走行が静か
(短所)
・運転が楽しくない
・ECOモード時や、出足の遅さが後続車に迷惑をかけてストレスを感じる
・ドア開閉音や室内のチープさ
・遮音の悪さ、室内のきしみや異音
・不自然なブレーキ、止まりにくい
・暖房の弱さ
・照明の不備で夜間スイッチが見えない
・登り坂に弱い、低速だと止まることも
・暖房時の燃費の悪さ
・凍結路で頻繁に起きるブレーキ抜け
各人の主な共通項を上げたけど、めんどくさくなったから代表的なリポートを載せておく
↓
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 12:58:57.63 ID:3gsqD4Ia0
しかしプリウスならまだ高級ホテルに行けるが
インサイトは入り口で断られそうだなｗ
インサイトは入り口で断られそうだなｗ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 12:59:23.04 ID:klaiUzZT0
↓
燃費重視の車のため、エンジン・走行音・風きり・タイヤノイズその他すべてにおいてうるさいです。
ドア等の開閉音が、安っぽく壊れそうな音がします。
ドア・ボディの鉄板が薄すぎる。
軽くドアが当たっただけで凹みます。すでに3箇所!!やわすぎです。
暖房が不十分です。マイナス10度以下で、エンジンが止まらず燃費が落ちる上、非常に寒いです。
電源の充電が満タンで、暖房のみにエンジンが掛かりますので無駄!
寒冷地は、もっと電気ヒーターなどで電池を使っても、そのほうが燃費がいいと思う。
また、水温計が無いため、ヒーターの状態がわからない。
凍結路で、回生ブレーキが急に切れて空走状態にしばしばなります。危険!
車体の硬性が悪いです。アイスバーンで、リアハッチ・内装品からきしみ音が常に発生しうるさいです。
動力関係はいい車だと思いますが、反面、軽量化と思われる削減(手抜き!)がやりすぎです。せっかくの車格を落としてしまっています。
また、タコメーターが無いのが残念です。回転数を見ながら、燃費を考えて運転していましたが、今は音を頼りに運転してます。
しかし、かなり回っているようで、壊しそう・・・・
http://www.hybrid-nenpi.com/evaluation/prius03.php
ダメだこりゃ(ｰｰ;)
燃費重視の車のため、エンジン・走行音・風きり・タイヤノイズその他すべてにおいてうるさいです。
ドア等の開閉音が、安っぽく壊れそうな音がします。
ドア・ボディの鉄板が薄すぎる。
軽くドアが当たっただけで凹みます。すでに3箇所!!やわすぎです。
暖房が不十分です。マイナス10度以下で、エンジンが止まらず燃費が落ちる上、非常に寒いです。
電源の充電が満タンで、暖房のみにエンジンが掛かりますので無駄!
寒冷地は、もっと電気ヒーターなどで電池を使っても、そのほうが燃費がいいと思う。
また、水温計が無いため、ヒーターの状態がわからない。
凍結路で、回生ブレーキが急に切れて空走状態にしばしばなります。危険!
車体の硬性が悪いです。アイスバーンで、リアハッチ・内装品からきしみ音が常に発生しうるさいです。
動力関係はいい車だと思いますが、反面、軽量化と思われる削減(手抜き!)がやりすぎです。せっかくの車格を落としてしまっています。
また、タコメーターが無いのが残念です。回転数を見ながら、燃費を考えて運転していましたが、今は音を頼りに運転してます。
しかし、かなり回っているようで、壊しそう・・・・
http://www.hybrid-nenpi.com/evaluation/prius03.php
ダメだこりゃ(ｰｰ;)
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 13:03:04.49 ID:3gsqD4Ia0
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1239184537
平成21年4月式のLｸﾞﾚｰﾄﾞに乗っているのですが、走行中の音に悩んでいます。
直線走行中に舗装路の段差を乗り越えると、左右のﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱ周辺からｶﾀｶﾀ音がします。
(段差は、ﾊﾝﾄﾞﾙが取られるほどではなく、車体が軽く揺れるぐらいの段差です)
運転席側、助手席側、両方から音がします。
平成21年4月式のLｸﾞﾚｰﾄﾞに乗っているのですが、走行中の音に悩んでいます。
直線走行中に舗装路の段差を乗り越えると、左右のﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱ周辺からｶﾀｶﾀ音がします。
(段差は、ﾊﾝﾄﾞﾙが取られるほどではなく、車体が軽く揺れるぐらいの段差です)
運転席側、助手席側、両方から音がします。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 13:09:05.80 ID:AL0R9VBZ0
まあ
ンダオタは自分の評価軸を持ってないから、他人の言葉でしかまともに語れないんだろうな
そんなだからンダ車マンセー出来るんだろうが
ちゃんと触れて自分で評価出来る人は、今時のホンダ車なんて買わないからな
ンダオタは自分の評価軸を持ってないから、他人の言葉でしかまともに語れないんだろうな
そんなだからンダ車マンセー出来るんだろうが
ちゃんと触れて自分で評価出来る人は、今時のホンダ車なんて買わないからな
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 13:09:07.79 ID:bNfrZIQ+0
インサイトはもっと酷いけどなw
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 13:15:39.98 ID:klaiUzZT0
プリウスはあまりにも出来が悪くて評価対象外wwww
>>226
＞さっきカートップ見たけど、プリウスαがプリウスみたいにフルボッコwww
＞
＞プリウスに低評価のベストカーに文句言ってた奴涙目wwww
＞
＞プリウスは誰が見ても変なんだな
＞プリウスは誰が見ても変なんだな
＞プリウスは誰が見ても変なんだな
>>226
＞さっきカートップ見たけど、プリウスαがプリウスみたいにフルボッコwww
＞
＞プリウスに低評価のベストカーに文句言ってた奴涙目wwww
＞
＞プリウスは誰が見ても変なんだな
＞プリウスは誰が見ても変なんだな
＞プリウスは誰が見ても変なんだな
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 13:19:31.47 ID:klaiUzZT0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 13:21:04.94 ID:3gsqD4Ia0
>>274
「インサイトはコンシューマーレポートが長年テストしてきた中で最もがっかりさせられたホンダ車」
http://pressroom.consumerreports.org/pressroom/2009/06/consumer-reports-faults-honda-insight-for-its-ride-handling-noise-and-rear-seat.html
http://www.autoblog.com/2009/06/30/i-consumer-reports-i-lambasts-honda-insight-ranks-it-21-out/
「インサイトはコンシューマーレポートが長年テストしてきた中で最もがっかりさせられたホンダ車」
http://pressroom.consumerreports.org/pressroom/2009/06/consumer-reports-faults-honda-insight-for-its-ride-handling-noise-and-rear-seat.html
http://www.autoblog.com/2009/06/30/i-consumer-reports-i-lambasts-honda-insight-ranks-it-21-out/
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 13:22:08.95 ID:e6VKVTZo0
フィットＨＶが出た時点でインサイトなんか終わってるだろ。
さらにＣＲ－Ｚ、フィットシャトルＨＶでとどめを刺され
駄目押しがフリードＨＶ…
ますます売れなくなるんじゃねーの。
さらにＣＲ－Ｚ、フィットシャトルＨＶでとどめを刺され
駄目押しがフリードＨＶ…
ますます売れなくなるんじゃねーの。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 13:48:36.43 ID:AL0R9VBZ0
>>276
ホンダが一番インサイトの駄目さを分かってるんだろうね
ホンダが一番インサイトの駄目さを分かってるんだろうね
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 14:33:58.19 ID:e6VKVTZo0
まあ、４ドアで大人４人がなんとか乗れ、一応スポーツ走行も楽しめる。
トランクルームもそこそこ使えるからファミリーカーとして使えなくもない。
良い言い方をすればオールラウンダーだが、現状のホンダＨＶの中では最も
中途半端な車だな。
走行性能はＣＲ－Ｚより劣り、室内空間はフィットシャトルＨＶどころか
フィットにすら劣る。燃費だって飛び抜けてる訳じゃない。
結局のところ燃費が良ければ特にこだわりはなく、それなりに走れば
後はどうでもいいって人が選ぶ車がインサイトだろ？
トランクルームもそこそこ使えるからファミリーカーとして使えなくもない。
良い言い方をすればオールラウンダーだが、現状のホンダＨＶの中では最も
中途半端な車だな。
走行性能はＣＲ－Ｚより劣り、室内空間はフィットシャトルＨＶどころか
フィットにすら劣る。燃費だって飛び抜けてる訳じゃない。
結局のところ燃費が良ければ特にこだわりはなく、それなりに走れば
後はどうでもいいって人が選ぶ車がインサイトだろ？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 15:40:02.14 ID:Tz0b5BArP
>>266
必死のググリと無駄な長文に悔しさがにじみ出てるねェ、、涙拭けよンダクソｗｗｗ
ポイントは、プリウスはハリウッド映画の主人公の車という設定で使われるくらい
ステイタスはあるが、
ダサインサイト（笑）の方は、安っぽすぎてそんな使われ方ありえない
ってだけなんだがｗｗｗ
必死のググリと無駄な長文に悔しさがにじみ出てるねェ、、涙拭けよンダクソｗｗｗ
ポイントは、プリウスはハリウッド映画の主人公の車という設定で使われるくらい
ステイタスはあるが、
ダサインサイト（笑）の方は、安っぽすぎてそんな使われ方ありえない
ってだけなんだがｗｗｗ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 16:02:11.58 ID:OcU1yD3o0
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 16:16:50.72 ID:LfvaCZlP0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 16:23:37.38 ID:OcU1yD3o0
>>281
トヨタはプリウスオーナーにも金出したほうがいいんじゃねwww
プリウスオーナーの評価
やはり燃費以外何も語ることができないプリウス
(´･_･`)ビミョー
(長所)
燃費
Powerモードの加速
モーター走行が静か
(短所)
・運転が楽しくない
・ECOモード時や、出足の遅さが後続車に迷惑をかけてストレスを感じる
・ドア開閉音や室内のチープさ
・遮音の悪さ、室内のきしみや異音
・不自然なブレーキ、止まりにくい
・暖房の弱さ
・照明の不備で夜間スイッチが見えない
・登り坂に弱い、低速だと止まることも
・暖房時の燃費の悪さ
・凍結路で頻繁に起きるブレーキ抜け
各人の主な共通項を上げたけど、めんどくさくなったから代表的なリポートを載せておく
↓
トヨタはプリウスオーナーにも金出したほうがいいんじゃねwww
プリウスオーナーの評価
やはり燃費以外何も語ることができないプリウス
(´･_･`)ビミョー
(長所)
燃費
Powerモードの加速
モーター走行が静か
(短所)
・運転が楽しくない
・ECOモード時や、出足の遅さが後続車に迷惑をかけてストレスを感じる
・ドア開閉音や室内のチープさ
・遮音の悪さ、室内のきしみや異音
・不自然なブレーキ、止まりにくい
・暖房の弱さ
・照明の不備で夜間スイッチが見えない
・登り坂に弱い、低速だと止まることも
・暖房時の燃費の悪さ
・凍結路で頻繁に起きるブレーキ抜け
各人の主な共通項を上げたけど、めんどくさくなったから代表的なリポートを載せておく
↓
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 16:25:07.35 ID:OcU1yD3o0
↓
燃費重視の車のため、エンジン・走行音・風きり・タイヤノイズその他すべてにおいてうるさいです。
ドア等の開閉音が、安っぽく壊れそうな音がします。
ドア・ボディの鉄板が薄すぎる。
軽くドアが当たっただけで凹みます。すでに3箇所!!やわすぎです。
暖房が不十分です。マイナス10度以下で、エンジンが止まらず燃費が落ちる上、非常に寒いです。
電源の充電が満タンで、暖房のみにエンジンが掛かりますので無駄!
寒冷地は、もっと電気ヒーターなどで電池を使っても、そのほうが燃費がいいと思う。
また、水温計が無いため、ヒーターの状態がわからない。
凍結路で、回生ブレーキが急に切れて空走状態にしばしばなります。危険!
車体の硬性が悪いです。アイスバーンで、リアハッチ・内装品からきしみ音が常に発生しうるさいです。
動力関係はいい車だと思いますが、反面、軽量化と思われる削減(手抜き!)がやりすぎです。せっかくの車格を落としてしまっています。
また、タコメーターが無いのが残念です。回転数を見ながら、燃費を考えて運転していましたが、今は音を頼りに運転してます。
しかし、かなり回っているようで、壊しそう・・・・
http://www.hybrid-nenpi.com/evaluation/prius03.php
ダメだこりゃ(ｰｰ;)
燃費重視の車のため、エンジン・走行音・風きり・タイヤノイズその他すべてにおいてうるさいです。
ドア等の開閉音が、安っぽく壊れそうな音がします。
ドア・ボディの鉄板が薄すぎる。
軽くドアが当たっただけで凹みます。すでに3箇所!!やわすぎです。
暖房が不十分です。マイナス10度以下で、エンジンが止まらず燃費が落ちる上、非常に寒いです。
電源の充電が満タンで、暖房のみにエンジンが掛かりますので無駄!
寒冷地は、もっと電気ヒーターなどで電池を使っても、そのほうが燃費がいいと思う。
また、水温計が無いため、ヒーターの状態がわからない。
凍結路で、回生ブレーキが急に切れて空走状態にしばしばなります。危険!
車体の硬性が悪いです。アイスバーンで、リアハッチ・内装品からきしみ音が常に発生しうるさいです。
動力関係はいい車だと思いますが、反面、軽量化と思われる削減(手抜き!)がやりすぎです。せっかくの車格を落としてしまっています。
また、タコメーターが無いのが残念です。回転数を見ながら、燃費を考えて運転していましたが、今は音を頼りに運転してます。
しかし、かなり回っているようで、壊しそう・・・・
http://www.hybrid-nenpi.com/evaluation/prius03.php
ダメだこりゃ(ｰｰ;)
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 16:37:56.31 ID:o6zFGX4uO
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 16:39:22.58 ID:L7zB8dHT0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 18:02:02.61 ID:iKxlWRz40
凄く、ダサインサイト！！
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 18:09:13.94 ID:BzK2h7CQ0
>>284
そいつは悪かった。じゃあ言い直そう。
燃費と見てくれが良ければ特にこだわりはなく、それなりに走れば
後はどうでもいいって人が選ぶ車がインサイトなんだな？
ついでにインサイトのフォルムがどんな風に飛び抜けてるのか
自分の主観でいいから語ってくれないか？
俺の主観で語るが、現行のホンダＨＶからフォルムのみで買うなら
ＣＲ－Ｚだな。中古でＨＶの縛りがなければＳ２０００を選択するよ。
間違ってもインサイトが候補になることはない。
そいつは悪かった。じゃあ言い直そう。
燃費と見てくれが良ければ特にこだわりはなく、それなりに走れば
後はどうでもいいって人が選ぶ車がインサイトなんだな？
ついでにインサイトのフォルムがどんな風に飛び抜けてるのか
自分の主観でいいから語ってくれないか？
俺の主観で語るが、現行のホンダＨＶからフォルムのみで買うなら
ＣＲ－Ｚだな。中古でＨＶの縛りがなければＳ２０００を選択するよ。
間違ってもインサイトが候補になることはない。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 18:11:31.28 ID:Wy+MNvwA0
>>241
インサイトもダメだが全体的に北米のＨＶ、ＥＶが終わってるじゃんかよｗ
Model Units vs.lastmonth vs.July2010 CYTD vs.CYTD 2010
ToyotaPrius 7,907 82.2% -43.9% 74,427 -7.1%
プリウスは前年比-43.9か、生産能力は概ね回復してるから下がり傾向は間違いないわ
LexusLS600hL 6 50.0% -57.1% 45 -31.8%
レクサスは元々は北米向けのブランドだったよな
それの頂点に立つＨＶの販売台数が６台ってどういうことよｗｗｗ
ＬＳは日本だと少しはマシらしいけど、まあレジェンドは全くダメだけどなｗ
HyundaiSonata 4,177 193.7% n/a 7,906 n/a
チョンダイソナタＨＶがプリウスに肉薄してるやん
どうすんのこれ？ヤバイぞ
日本国民としてはインサイトよりチョンダイソナタＨＶをネガキャンするべきだろ
お前らバカなの？在日なの？
インサイトもダメだが全体的に北米のＨＶ、ＥＶが終わってるじゃんかよｗ
Model Units vs.lastmonth vs.July2010 CYTD vs.CYTD 2010
ToyotaPrius 7,907 82.2% -43.9% 74,427 -7.1%
プリウスは前年比-43.9か、生産能力は概ね回復してるから下がり傾向は間違いないわ
LexusLS600hL 6 50.0% -57.1% 45 -31.8%
レクサスは元々は北米向けのブランドだったよな
それの頂点に立つＨＶの販売台数が６台ってどういうことよｗｗｗ
ＬＳは日本だと少しはマシらしいけど、まあレジェンドは全くダメだけどなｗ
HyundaiSonata 4,177 193.7% n/a 7,906 n/a
チョンダイソナタＨＶがプリウスに肉薄してるやん
どうすんのこれ？ヤバイぞ
日本国民としてはインサイトよりチョンダイソナタＨＶをネガキャンするべきだろ
お前らバカなの？在日なの？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 18:12:12.17 ID:Wy+MNvwA0
アメリカ経済もかなり終わってるからチョンの目論見も100%は成就はしないだろうけどな
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 18:28:47.22 ID:22PwbHB80
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 18:42:43.92 ID:PxN2kEOy0
プリウスは売れてるからどんだけすごいのか、ちょっとでも調べると評価は
インサイト＞＞＞＞＞＞＞＞プリウス
なんだもんなw
スタイルは以前から
インサイト＞＞＞＞＞＞＞＞プリウス
だと思ってたけど、中身も
インサイト＞＞＞＞＞＞＞＞プリウス
なんだもんなw
重いから操縦性も
インサイト＞＞＞＞＞＞＞＞プリウス
らしいしw
シャシーの出来も
インサイト＞＞＞＞＞＞＞＞プリウス
もうインサイトがあればプリウスいらないと思う
プロの評価も
インサイト＞＞＞＞＞＞＞＞プリウス
だしねw
インサイト＞＞＞＞＞＞＞＞プリウス
なんだもんなw
スタイルは以前から
インサイト＞＞＞＞＞＞＞＞プリウス
だと思ってたけど、中身も
インサイト＞＞＞＞＞＞＞＞プリウス
なんだもんなw
重いから操縦性も
インサイト＞＞＞＞＞＞＞＞プリウス
らしいしw
シャシーの出来も
インサイト＞＞＞＞＞＞＞＞プリウス
もうインサイトがあればプリウスいらないと思う
プロの評価も
インサイト＞＞＞＞＞＞＞＞プリウス
だしねw
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 18:46:17.58 ID:54Uu7T2k0
でも頼みのンダオタの評価が
プリウス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞インサイト
じゃ、悔しいよねｗ
プリウス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞インサイト
じゃ、悔しいよねｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 18:58:43.29 ID:ZzzhbP4t0
>>291
そんなに素晴らしいインサイトがなんでこんなに売れないんだろうね？
CMの量？言う程プリウスのCMがインサイトより多いとは思わないけど
それならプリウス並にCMを増やせば月3万台は行くはずだよね？
なんでホンダはそれをやらないの？
そんなに素晴らしいインサイトがなんでこんなに売れないんだろうね？
CMの量？言う程プリウスのCMがインサイトより多いとは思わないけど
それならプリウス並にCMを増やせば月3万台は行くはずだよね？
なんでホンダはそれをやらないの？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 18:58:52.92 ID:PxN2kEOy0
>>292
＞でも頼みのンダオタの評価が
＞
＞プリウス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞インサイト
＞
＞じゃ、悔しいよねｗ
ソースは？？無いのか残念wwww
じゃプリウスオーナーの評価ねw
http://www.hybrid-nenpi.com/evaluation/prius03.php
↓とほとんど一緒でたまげた！！
メーカーでも直らない直せない！！
プリウスの異音は建て付けレベルじゃすまない「仕様」だからwwww
そして、ベストカーでも日本一乗り心地が悪いクルマが決定！！
「やっぱりプリウスが迷うことなく１位かと。このクルマ、単に乗り心地悪いというより、乗り心地の質感からして悪いのだ。
路面の凹凸を絶えず拾っており、しかも振動は細かい。ビシッ！バシッ！という衝撃も気になって仕方ないです。
…加えて走行中のキシミ音など低級音も目立つ。おそらくボディの絶対的な剛性感が不足しているのだと思う。」
プリウスオーナーとプロの指摘が見事に一致
「プリウスは最悪！！」これはもう信じるしかない！！
＞でも頼みのンダオタの評価が
＞
＞プリウス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞インサイト
＞
＞じゃ、悔しいよねｗ
ソースは？？無いのか残念wwww
じゃプリウスオーナーの評価ねw
http://www.hybrid-nenpi.com/evaluation/prius03.php
↓とほとんど一緒でたまげた！！
メーカーでも直らない直せない！！
プリウスの異音は建て付けレベルじゃすまない「仕様」だからwwww
そして、ベストカーでも日本一乗り心地が悪いクルマが決定！！
「やっぱりプリウスが迷うことなく１位かと。このクルマ、単に乗り心地悪いというより、乗り心地の質感からして悪いのだ。
路面の凹凸を絶えず拾っており、しかも振動は細かい。ビシッ！バシッ！という衝撃も気になって仕方ないです。
…加えて走行中のキシミ音など低級音も目立つ。おそらくボディの絶対的な剛性感が不足しているのだと思う。」
プリウスオーナーとプロの指摘が見事に一致
「プリウスは最悪！！」これはもう信じるしかない！！
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 19:00:38.71 ID:PxN2kEOy0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 19:02:58.09 ID:ZzzhbP4t0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 19:05:31.67 ID:22PwbHB80
やって売れなかったらンダオタが言い逃れできなくなるからだろｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 19:33:22.92 ID:sYSQLPDGO
ま、販売台数はクルマの格とは関係ないがな
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 19:41:05.13 ID:JumxWqwW0
プリウスは赤字でも地道にブランドを作ってきたが、インサイトは低価格という打ち上げ花火だけだった。
インサイトがどうこうと言うより、トヨタとホンダの辛抱強さと戦略眼の差が結果に出た。
インサイトがどうこうと言うより、トヨタとホンダの辛抱強さと戦略眼の差が結果に出た。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 20:17:01.89 ID:fjHigjRmP
http://makiclub.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/5000km-f151.html
■さて、ある程度インサイトを使ってみて、率直に感じたことは、
あまりにもチャチな造りだということ、それから走っていて危険を感じること。
結局、「プリウスにすればよかったのに。」ということです。
走れば走るほどに、愛着が湧かず、嫌気が増してきます。
■ハイブリッド車にラグジャリーは求めませんが、ここまで質感を落とさなければ
プリウスに対抗できなかったのかと思うと悲しくなってきます。
■インサイトはとにかく安作り。ドアを閉めるときの音は「ポッカーン」と
ポリバケツを叩いたような音。悲しくなります。
横からの衝突、恐ろしい。死にたくない。
せめてサイドエアバッグ付きにしてくれて、どうもありがとう、社長。
■さて、ある程度インサイトを使ってみて、率直に感じたことは、
あまりにもチャチな造りだということ、それから走っていて危険を感じること。
結局、「プリウスにすればよかったのに。」ということです。
走れば走るほどに、愛着が湧かず、嫌気が増してきます。
■ハイブリッド車にラグジャリーは求めませんが、ここまで質感を落とさなければ
プリウスに対抗できなかったのかと思うと悲しくなってきます。
■インサイトはとにかく安作り。ドアを閉めるときの音は「ポッカーン」と
ポリバケツを叩いたような音。悲しくなります。
横からの衝突、恐ろしい。死にたくない。
せめてサイドエアバッグ付きにしてくれて、どうもありがとう、社長。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 00:15:32.73 ID:ig9+aqOm0
>>300
＞走っていて危険を感じる
感じるんじゃなくて実際危険だったんだろ？運転がヘタなのをクルマのせいにすんの？コイツw
プリウスだとアクセルにスピードがついていかないから危険回避できずに事故ってると思われるw
＞走っていて危険を感じる
感じるんじゃなくて実際危険だったんだろ？運転がヘタなのをクルマのせいにすんの？コイツw
プリウスだとアクセルにスピードがついていかないから危険回避できずに事故ってると思われるw
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 00:43:09.51 ID:KmgwruI00
売れない車は評価高くなるんだよ！
んなシステムも分からんのかね。
んなシステムも分からんのかね。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 01:38:16.25 ID:25NSkx7Y0
プリウスは時間が経過すればするほど仕様上の欠陥が次々暴露されるからオモシロイw
明らかにされたインサイトでは起こりえない奇怪な現象の数々…
ガス欠で補給後自走不可
全然効かない暖房
出来の悪いVSCがスタックからの脱出を不可能に
バックは非力なモーター駆動
交換時６万円もする補助バッテリー
ヨレヨレシャシーで走りがヨタヨタ
速さはバッテリー頼み
電池切れで軽以下のスピード
常時ガタピシ音
重さが走りをスポイル
ブレーキも問題
『プリウス』のブレーキ問題が報じられているが、同じくブレーキを2系統持っている『インサイト』は問題が無い。
インサイトはプリウスと違い油圧ブレーキと回生ブレーキを切り替えず、ブレーキを踏めば両系統が利く構造となっているので、切り替えによる問題は発生しない。
これだけのリスクを負っても燃費はほとんど同じ
明らかにされたインサイトでは起こりえない奇怪な現象の数々…
ガス欠で補給後自走不可
全然効かない暖房
出来の悪いVSCがスタックからの脱出を不可能に
バックは非力なモーター駆動
交換時６万円もする補助バッテリー
ヨレヨレシャシーで走りがヨタヨタ
速さはバッテリー頼み
電池切れで軽以下のスピード
常時ガタピシ音
重さが走りをスポイル
ブレーキも問題
『プリウス』のブレーキ問題が報じられているが、同じくブレーキを2系統持っている『インサイト』は問題が無い。
インサイトはプリウスと違い油圧ブレーキと回生ブレーキを切り替えず、ブレーキを踏めば両系統が利く構造となっているので、切り替えによる問題は発生しない。
これだけのリスクを負っても燃費はほとんど同じ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 08:07:10.20 ID:Uv+k2ziaP
http://makiclub.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/5000km-f151.html
■インサイトの足回りは固め、と言われていますが、それはディーラーでの
試乗時用の演出のためではないでしょうか。
あくまでも市街地スピード帯で使っているときのことです。たしかに「コツコツコンコン」です。
ところがどっこい、ある程度スピードを出すと、タイヤの細さと相まって、グニャグニャです。
限界性能は多分すごく低いので、ゆっくり走らなければ事故を起こしやすいと思います。
■インサイトはコストダウンのために安いメカのサスペンションを採用したらしい・・・
なるほど体感できる。軽い車なので、トラックを抜くときなど、不意打ちを喰らうように風を浴びて横っ飛びに
浮くような状態になります。雨の高速道路では、追い抜きは危険です。
「横風注意」という標識が何で有るのか、初めて意義を感じました。
風には注意しないと危ないです。
■高速道では、普段は90キロ走行で走っているのですが、インサイトでは
100キロ＋αの速度になると奇妙な上下のバンプが始まります。
ビヨンビヨンビヨン、とエンドレスにバンプ！下からの突き上げのタイミングが
バンプを増幅する絶妙なタイミングで、上半身全体がビョンビョンはね続けます。
115キロくらいが最高潮になります。これには驚きました。
■インサイトの足回りは固め、と言われていますが、それはディーラーでの
試乗時用の演出のためではないでしょうか。
あくまでも市街地スピード帯で使っているときのことです。たしかに「コツコツコンコン」です。
ところがどっこい、ある程度スピードを出すと、タイヤの細さと相まって、グニャグニャです。
限界性能は多分すごく低いので、ゆっくり走らなければ事故を起こしやすいと思います。
■インサイトはコストダウンのために安いメカのサスペンションを採用したらしい・・・
なるほど体感できる。軽い車なので、トラックを抜くときなど、不意打ちを喰らうように風を浴びて横っ飛びに
浮くような状態になります。雨の高速道路では、追い抜きは危険です。
「横風注意」という標識が何で有るのか、初めて意義を感じました。
風には注意しないと危ないです。
■高速道では、普段は90キロ走行で走っているのですが、インサイトでは
100キロ＋αの速度になると奇妙な上下のバンプが始まります。
ビヨンビヨンビヨン、とエンドレスにバンプ！下からの突き上げのタイミングが
バンプを増幅する絶妙なタイミングで、上半身全体がビョンビョンはね続けます。
115キロくらいが最高潮になります。これには驚きました。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 08:08:09.89 ID:Uv+k2ziaP
http://makiclub.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/5000km-f151.html
■パシューンと気持ちよい音でドアを閉じてプリウス出発です。
プリウスのドアサッシュはがちっと硬質で、安心感があります。
高速道路では、法定速度を超えても、なお安定していく。水平方向のダッシュボードが
ピターっと水平を維持するような感じがします。140km位の巡航スピードが快適です。
インサイトでは100km/hを超えると体がボンボンとバンプする現象がおきましたが、
プリウスではそのような不思議な現象はおきませんでした（当たり前か・・）。
■加速感はプリウスの方が力強く、深く湧いてくるように感じます。
なるほど、高速道路で追い越し車線を飛ばしているプリウスはこんな快適に走っていたのか、
と納得しました。インサイトに乗っているときは命賭けだったことを思い出します。
ただしプリウス、高速カーブの継ぎ目などでは車体のロールを感じます。
インサイトは横に飛ぶんだけれどね。
■パシューンと気持ちよい音でドアを閉じてプリウス出発です。
プリウスのドアサッシュはがちっと硬質で、安心感があります。
高速道路では、法定速度を超えても、なお安定していく。水平方向のダッシュボードが
ピターっと水平を維持するような感じがします。140km位の巡航スピードが快適です。
インサイトでは100km/hを超えると体がボンボンとバンプする現象がおきましたが、
プリウスではそのような不思議な現象はおきませんでした（当たり前か・・）。
■加速感はプリウスの方が力強く、深く湧いてくるように感じます。
なるほど、高速道路で追い越し車線を飛ばしているプリウスはこんな快適に走っていたのか、
と納得しました。インサイトに乗っているときは命賭けだったことを思い出します。
ただしプリウス、高速カーブの継ぎ目などでは車体のロールを感じます。
インサイトは横に飛ぶんだけれどね。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 08:11:36.70 ID:Uv+k2ziaP
インサイトみたいな低性能の車を喜んで乗ってる情弱馬鹿の顔が見たいｗ
米国の第三者機関の公平なテスト結果報告（米コンシュマーレポート）
http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/fuel-economy-vs-performance/overview/index.htm
加速性能（0-60マイル/h）
プリウス 10.6秒 ＞＞＞ インサイト 11.8秒
燃費性能（1ガロンあたりの走行マイル数）
プリウス 44マイル ＞＞＞ インサイト 38マイル
米国の第三者機関の公平なテスト結果報告（米コンシュマーレポート）
http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/fuel-economy-vs-performance/overview/index.htm
加速性能（0-60マイル/h）
プリウス 10.6秒 ＞＞＞ インサイト 11.8秒
燃費性能（1ガロンあたりの走行マイル数）
プリウス 44マイル ＞＞＞ インサイト 38マイル
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 08:22:57.29 ID:w+pUKDpi0
必死にプリウスの欠点を挙げてるが、それはインサイトにもブーメランとして帰ってくるなｗ
しかもインサイトはプリウスの欠点にプラスして
中古車価格の暴落。新車で買った人はインサイト地獄に堕ちる。
1.3Lクラス最低品質でバカみたいなボッタ価格。
具体的な説明のない電磁波対策（ZE1で135mGの殺人電磁波垂れ流し、同じシステムなら同等の電磁波を垂れ流すと考えるのが妥当）
ホンダ得意の隠蔽工作か
1年も経たない内にモールの脱落（きわめて危険）
止まらないブレーキ
プリウスのタクシーはあちこちで見掛けるがインサイトのパトカーは走ってるところ見た事ない。
警察もエコってことでトヨタ以外からHVを買ってはみたが、トロくて狭くて使えない→インサイトなら軽のがマシって事だろう。
【結論】
インサイトみたいな有害なゴミ屑買うならデミスカを買った方が100万倍もマシ
しかもインサイトはプリウスの欠点にプラスして
中古車価格の暴落。新車で買った人はインサイト地獄に堕ちる。
1.3Lクラス最低品質でバカみたいなボッタ価格。
具体的な説明のない電磁波対策（ZE1で135mGの殺人電磁波垂れ流し、同じシステムなら同等の電磁波を垂れ流すと考えるのが妥当）
ホンダ得意の隠蔽工作か
1年も経たない内にモールの脱落（きわめて危険）
止まらないブレーキ
プリウスのタクシーはあちこちで見掛けるがインサイトのパトカーは走ってるところ見た事ない。
警察もエコってことでトヨタ以外からHVを買ってはみたが、トロくて狭くて使えない→インサイトなら軽のがマシって事だろう。
【結論】
インサイトみたいな有害なゴミ屑買うならデミスカを買った方が100万倍もマシ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 10:34:28.27 ID:APZyxMIr0
>>307
こんな内容なら書かないほうがよかったねw
こんな内容なら書かないほうがよかったねw
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 10:36:16.67 ID:APZyxMIr0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 10:40:26.63 ID:APZyxMIr0
事実を伝えるより明らかにウケ狙いというのが良くわかる言葉の言い回しw
最後に自社の広告付きww
↓
＞ビヨンビヨンビヨン、とエンドレスにバンプ！
＞インサイトでは100km/hを超えると体がボンボンとバンプする
＞インサイトは横に飛ぶんだけれどね。
その他
タコ、イカ、キクラゲビヨンビヨンビヨンビョンビョンポンポンポンポッカーン
プープー。豆腐ー。プープー。オラオラ、プープー。パシューン
矛盾する内容w
｢ぴちょん号｣に抜かれた→(ウソ)→視界から消えたといった意味不明な下りがあちこちにw
＞限界性能は多分すごく低いので、ゆっくり走らなければ事故を起こしやすいと思います。
限界の意味がわからない。ゆっくり走れば事故を起こしにくいのは当たり前。
その後実際に事故を起こしたのは営業車レガシィ。
「全部死角に決定」のインサイト(上)と「後方視界OK」のプリウス(下)
なぜか意図的に解像度が落とされたインサイトの画像
http://i.imgur.com/HtDx4.jpg
■インサイト VS プリウス（二代目） 結論
・とにかく安いハイブリッド車が欲しい人はホンダインサイト。
意味不明w
二代目プリウスとインサイトに価格差などない。
それとも乗った事もない三代目をすすめているのか？
このブログ壊滅的(^^;;
最後に自社の広告付きww
↓
＞ビヨンビヨンビヨン、とエンドレスにバンプ！
＞インサイトでは100km/hを超えると体がボンボンとバンプする
＞インサイトは横に飛ぶんだけれどね。
その他
タコ、イカ、キクラゲビヨンビヨンビヨンビョンビョンポンポンポンポッカーン
プープー。豆腐ー。プープー。オラオラ、プープー。パシューン
矛盾する内容w
｢ぴちょん号｣に抜かれた→(ウソ)→視界から消えたといった意味不明な下りがあちこちにw
＞限界性能は多分すごく低いので、ゆっくり走らなければ事故を起こしやすいと思います。
限界の意味がわからない。ゆっくり走れば事故を起こしにくいのは当たり前。
その後実際に事故を起こしたのは営業車レガシィ。
「全部死角に決定」のインサイト(上)と「後方視界OK」のプリウス(下)
なぜか意図的に解像度が落とされたインサイトの画像
http://i.imgur.com/HtDx4.jpg
■インサイト VS プリウス（二代目） 結論
・とにかく安いハイブリッド車が欲しい人はホンダインサイト。
意味不明w
二代目プリウスとインサイトに価格差などない。
それとも乗った事もない三代目をすすめているのか？
このブログ壊滅的(^^;;
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 13:14:04.61 ID:3u/5CX8i0
インサイトってショボ！！
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 14:52:38.92 ID:UrBZYv2w0
http://kohbyo.com/224.htm
タイの文化（ホンダＣＲＶ打ち壊し事件）のお話
話の発端、写真のMS.ドゥアンペンさん（ちょっと目はミスに見えませんが。。。(^_^;)、
ホンダのＣＲＶを新車でお買い上げ、しかし走るとエンジンが止まる等の症状で
何回も修理。。しても直らない(>_<)業を煮やして、
『金返せ！』、『きちんと修理しろ！！』
この対応にホンダセールスマン『１００台に１台はこんな車があります』。。との回答。
この対応にホンダセールスマン『１００台に１台はこんな車があります』。。との回答。
この対応にホンダセールスマン『１００台に１台はこんな車があります』。。との回答。
この対応にホンダセールスマン『１００台に１台はこんな車があります』。。との回答。
この対応にホンダセールスマン『１００台に１台はこんな車があります』。。との回答。
結局、このＴＶニュース騒ぎで、ホンダから１３０万バーツ（３９０万円）返金されたそうな。
そしてドゥアンペンさんは、ホンダからトヨタ・ウィッシュを購入されたとのことでございます。
メデタシめでたし。
タイの文化（ホンダＣＲＶ打ち壊し事件）のお話
話の発端、写真のMS.ドゥアンペンさん（ちょっと目はミスに見えませんが。。。(^_^;)、
ホンダのＣＲＶを新車でお買い上げ、しかし走るとエンジンが止まる等の症状で
何回も修理。。しても直らない(>_<)業を煮やして、
『金返せ！』、『きちんと修理しろ！！』
この対応にホンダセールスマン『１００台に１台はこんな車があります』。。との回答。
この対応にホンダセールスマン『１００台に１台はこんな車があります』。。との回答。
この対応にホンダセールスマン『１００台に１台はこんな車があります』。。との回答。
この対応にホンダセールスマン『１００台に１台はこんな車があります』。。との回答。
この対応にホンダセールスマン『１００台に１台はこんな車があります』。。との回答。
結局、このＴＶニュース騒ぎで、ホンダから１３０万バーツ（３９０万円）返金されたそうな。
そしてドゥアンペンさんは、ホンダからトヨタ・ウィッシュを購入されたとのことでございます。
メデタシめでたし。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 16:13:35.76 ID:daBBoi030
>>312
返金したのはメーカーではなく販売店
返金したのはメーカーではなく販売店
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 17:25:09.43 ID:CiMUkOme0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:19:30.75 ID:IthR6feL0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:26:43.16 ID:IthR6feL0
>>245
この内装、ありえない
Fitと同じ
仕事でレンタカーでプロボックスとか無くて仕方なくFit借りた時言葉失ったが
ホンダはこれが標準の使いまわしだったとは
ドアのとこにあるスイッチも同じそうだな
あの雑な作りの
お隣の国のプラモの出来みたいなスイッチだったから
こんなの1000台って優秀すぎる
他のメーカー転職したら即トップセールスだわ
どんな手段使ったのか知りたい
霊感商法かな？
この内装、ありえない
Fitと同じ
仕事でレンタカーでプロボックスとか無くて仕方なくFit借りた時言葉失ったが
ホンダはこれが標準の使いまわしだったとは
ドアのとこにあるスイッチも同じそうだな
あの雑な作りの
お隣の国のプラモの出来みたいなスイッチだったから
こんなの1000台って優秀すぎる
他のメーカー転職したら即トップセールスだわ
どんな手段使ったのか知りたい
霊感商法かな？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:29:57.75 ID:pL1/0XP50
もう何度見ても一昔以上前のアニメに出るコクピットみたいw
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 06:56:54.90 ID:H7lueM4p0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 07:41:57.82 ID:aCZTtXFg0
>>318はただの気違い
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 09:00:42.14 ID:PWwIPn/r0
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 09:06:47.46 ID:IlD5kYf00
でも同じトヨタ同士だし、インサイトはプリウスに流れたり他社に流れたりするんだろうな。
ホンダご愁傷様ｗ
ホンダご愁傷様ｗ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 09:25:21.00 ID:iwyhrdEG0
>>320
つーか、ンダオタはクラウンの心配なんてしてる場合か？ｗ
2010年販売台数
クラウンロイヤル 13918台
クラウンアスリート 13480台
クラウンHV 11512台
クラウンマジェスタ 1984台
インスパイア 1076台
アコード 1045台
レジェンド 372台
つーか、ンダオタはクラウンの心配なんてしてる場合か？ｗ
2010年販売台数
クラウンロイヤル 13918台
クラウンアスリート 13480台
クラウンHV 11512台
クラウンマジェスタ 1984台
インスパイア 1076台
アコード 1045台
レジェンド 372台
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 10:37:47.48 ID:4eTosMw/0
クラウンは国産車屈指の出来ですから
車音痴とDQN御用達のンダ車と比べるのは失礼です
車音痴とDQN御用達のンダ車と比べるのは失礼です
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 15:50:49.36 ID:U7iu75OA0
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 15:56:23.99 ID:U7iu75OA0
クラウンてガラパゴスの象徴なんだねw
４種合計で４万台に満たないなんて、触れちゃいけなかったかな？www
４種合計で４万台に満たないなんて、触れちゃいけなかったかな？www
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 16:04:33.65 ID:SARiQ0Sf0
INSECT
INSIGHT
INSIGHT
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 16:17:33.95 ID:iwyhrdEG0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 16:34:58.37 ID:iwyhrdEG0
なんでホンダって信者が多いのに
利益率の高い高級車がさっぱり売れないの？
インスパイア 1076台
アコード 1045台
レジェンド 372台
利益率の高い高級車がさっぱり売れないの？
インスパイア 1076台
アコード 1045台
レジェンド 372台
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 17:16:50.91 ID:IS7XHyEK0
南無阿弥陀仏～ 南無阿弥陀仏～
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 17:51:14.56 ID:yCN8ikWk0
>>327
あほ？
ホンダはトヨタみたいにクラス別手抜きでオーナーをがっかりさせたあげく、いつかはクラウンなんて下品で商魂丸出しな事なんか言ったことないよw
安いクルマでも全力投球で満足させるのが本田流。だからバカみたいな上級思考とは無縁でいられるんだよw
その全力投球の証拠にフィット、シビックからストリーム、アコード、オデッセイ、レジェンドなど目ぼしい車種はほとんどカーオブザイヤーカー。
あれほど売れてたカローラとかコロナとかイプサムとか受賞したことあるのか？www
あほ？
ホンダはトヨタみたいにクラス別手抜きでオーナーをがっかりさせたあげく、いつかはクラウンなんて下品で商魂丸出しな事なんか言ったことないよw
安いクルマでも全力投球で満足させるのが本田流。だからバカみたいな上級思考とは無縁でいられるんだよw
その全力投球の証拠にフィット、シビックからストリーム、アコード、オデッセイ、レジェンドなど目ぼしい車種はほとんどカーオブザイヤーカー。
あれほど売れてたカローラとかコロナとかイプサムとか受賞したことあるのか？www
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 17:58:28.11 ID:iwyhrdEG0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 17:59:57.49 ID:6O77RbHX0
受賞しても売れないのは自動車業界全般に嫌われているから
受賞しなくても売れているのは自動車業界全般にいい印象があるから
ホンダ車の糞整備性は世界一いいいいｗ
受賞しなくても売れているのは自動車業界全般にいい印象があるから
ホンダ車の糞整備性は世界一いいいいｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 18:41:53.03 ID:hKdgbh9v0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 19:18:37.90 ID:yCN8ikWk0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 19:50:48.60 ID:P8DPIlsk0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:10:15.21 ID:aCZTtXFg0
軽にも劣るダサインサイト。
乗ってる人間バカばっか
乗ってる人間バカばっか
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:27:25.25 ID:yCN8ikWk0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:29:27.27 ID:yCN8ikWk0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:32:59.00 ID:4ezIzsVy0
ちょっと待て
全力投球してインサイトってさ、技術力の無さ相当ヤバイだろ
コスト等で妥協した挙句生まれたならまだ救いはあるが、あれで全力投球って…
全力投球してインサイトってさ、技術力の無さ相当ヤバイだろ
コスト等で妥協した挙句生まれたならまだ救いはあるが、あれで全力投球って…
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:33:00.96 ID:Kmimv/lA0
受賞したらイイ車って、権威にべったりだな。
そういう体裁にこだわるのがホンダなんだよ。そうやって腐りきった。
そういう体裁にこだわるのがホンダなんだよ。そうやって腐りきった。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:44:31.65 ID:7wUF1Vg4i
それにしてもアレだな
インサイトの販売台数によるダメっぷりは認めないのに
クラウン貶める為に北米の販売台数引っ張り出すって、面の皮暑いにも程があるな
インサイトの販売台数によるダメっぷりは認めないのに
クラウン貶める為に北米の販売台数引っ張り出すって、面の皮暑いにも程があるな
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:48:09.39 ID:P8DPIlsk0
>>337
情弱乙 (w
情弱乙 (w
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:50:40.60 ID:yCN8ikWk0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:56:39.58 ID:+SuGhKHp0
インサイトとプリウスの販売台数がかけ離れてるのはＣＭの量の差だと言い放ったキチガイはまだココにいるの？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:59:30.49 ID:Kmimv/lA0
>>343
ホンダファンがホンダを持ち上げてるから、ホンダが本体が腐るんだよ。
ちゃんと、ダメな点はダメと言わないと…
インサイトの走りを褒め称える連中はおかしいと思う。
きみも今のインサイトのママじゃダメだって思うだろ。
ホンダファンがホンダを持ち上げてるから、ホンダが本体が腐るんだよ。
ちゃんと、ダメな点はダメと言わないと…
インサイトの走りを褒め称える連中はおかしいと思う。
きみも今のインサイトのママじゃダメだって思うだろ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:12:24.41 ID:XiMTmrAU0
当のホンダ自身が
「例えば、ケーキだと一番売れてるケーキがやっぱり一番美味しい筈」
と仰ってる訳で。
「例えば、ケーキだと一番売れてるケーキがやっぱり一番美味しい筈」
と仰ってる訳で。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:12:38.25 ID:DdJb7VBX0
インサイト ローダウン
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/note/000/001/237/333/1237333/p1.jpg
http://www.yatoh.co.jp/images/blog/insight-1-2.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1289574/p2.jpg
http://abeshokai.jp/blog/bilstein/files/IMG_4704.jpg
http://img04.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1333483/p2.jpg
http://www.tein.co.jp/blog/public/image/tein/%BF%B7%C0%BD%C9%CA%B0%C6%C6%E2/ZE2-Ft.JPG
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/535/531/U00002535531/U00002535531_6_001.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/394/008/U00002394008/U00002394008_002L.JPG
http://pds.exblog.jp/pds/1/201009/02/75/d0177775_21344431.jpg
http://www.do-blog.jp/account/soda/images/20100730-01.jpg
http://blog.goo-net.com/shakeit/img/224/s-KENSTYLE_INSIGHT_ZE2_1.jpg
やっぱカッコいいわ ローダウンと17インチだけでも日本車と思えないカッコよさだわな。
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/note/000/001/237/333/1237333/p1.jpg
http://www.yatoh.co.jp/images/blog/insight-1-2.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1289574/p2.jpg
http://abeshokai.jp/blog/bilstein/files/IMG_4704.jpg
http://img04.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1333483/p2.jpg
http://www.tein.co.jp/blog/public/image/tein/%BF%B7%C0%BD%C9%CA%B0%C6%C6%E2/ZE2-Ft.JPG
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/535/531/U00002535531/U00002535531_6_001.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/394/008/U00002394008/U00002394008_002L.JPG
http://pds.exblog.jp/pds/1/201009/02/75/d0177775_21344431.jpg
http://www.do-blog.jp/account/soda/images/20100730-01.jpg
http://blog.goo-net.com/shakeit/img/224/s-KENSTYLE_INSIGHT_ZE2_1.jpg
やっぱカッコいいわ ローダウンと17インチだけでも日本車と思えないカッコよさだわな。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:13:32.75 ID:vhWAHVOY0
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:14:45.77 ID:yCN8ikWk0
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:16:08.12 ID:DdJb7VBX0
>>345
お前は部品のスペックでしかクルマを見れないんじゃないの？
お前は部品のスペックでしかクルマを見れないんじゃないの？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:17:50.77 ID:OgJf+OMS0
ハイブリッドでインチアップしてるやつは、メーカー限らずアフォ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:17:58.83 ID:Kmimv/lA0
私は、DQNが支えるようなホンダって、大嫌いなんで。
ローダウンとか、何が良いのか全く理解できない。
そういう奴らって、じつは運転ドヘタだしｗ
ローダウンとか、何が良いのか全く理解できない。
そういう奴らって、じつは運転ドヘタだしｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:20:09.49 ID:8t3QI1EW0
ホンダもこの何でも褒めるキモオタをどう思ってるんだろうな
そりゃ大事なお客様だから愛想よくしなきゃいけないけど
アイドルがキモオタの前で満面の笑みで握手して
裏であいつキモイとか言ってる姿を想像した
1人の狂信者より10人の一般人に好かれた方がいいからな
そりゃ大事なお客様だから愛想よくしなきゃいけないけど
アイドルがキモオタの前で満面の笑みで握手して
裏であいつキモイとか言ってる姿を想像した
1人の狂信者より10人の一般人に好かれた方がいいからな
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:22:52.26 ID:yCN8ikWk0
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:31:01.72 ID:DdJb7VBX0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:34:37.11 ID:vhWAHVOY0
この手の車のローダウンは美しくない
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:35:07.32 ID:XiMTmrAU0
キャッチコピーに騙されてインサイト買っちゃった奴に言われても。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:39:49.63 ID:yCN8ikWk0
>>355
＞インサイトにＨＶて称号はおまけでしかないよ
大正解w
これこそインサイトのコンセプトそのものだよ
プリウスが逆立ちしてもインサイトに勝てない理由がそこにある
諦めた方がいい
所詮プリウスは出来損ないのエレキ特殊車両にすぎない
これが現実ww
＞インサイトにＨＶて称号はおまけでしかないよ
大正解w
これこそインサイトのコンセプトそのものだよ
プリウスが逆立ちしてもインサイトに勝てない理由がそこにある
諦めた方がいい
所詮プリウスは出来損ないのエレキ特殊車両にすぎない
これが現実ww
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:49:55.34 ID:gYVDVSfp0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:50:55.57 ID:LO8BltJv0
ダサインサイト！！
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:51:25.44 ID:yCN8ikWk0
>>357
お前も変だなww
カタログ並べてインサイトを選ぶのはクルマの本質を知ってるからだろ。
カローラから乗り換えさせる為にお膳立てされたカタログでプリウスを選ぶ者は、ホンダの凄さを知らずに生涯を終える。
これがトヨタの囲い込み＆狙い。
まさに、情弱の為に企画されたプリウスだからプロには通用しない、酷評される。
お前も変だなww
カタログ並べてインサイトを選ぶのはクルマの本質を知ってるからだろ。
カローラから乗り換えさせる為にお膳立てされたカタログでプリウスを選ぶ者は、ホンダの凄さを知らずに生涯を終える。
これがトヨタの囲い込み＆狙い。
まさに、情弱の為に企画されたプリウスだからプロには通用しない、酷評される。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:52:04.86 ID:gYVDVSfp0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:53:49.71 ID:gYVDVSfp0
>>361
カタログ並べてあえて
コレ
↓
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c38676a.jpg
を選んだ貴殿は
車の本質てこういうことか
この内装が全てか
カタログ並べてあえて
コレ
↓
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c38676a.jpg
を選んだ貴殿は
車の本質てこういうことか
この内装が全てか
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:02:34.34 ID:6O77RbHX0
最初だけ売れたってのがもう糞車丸出しなんだよ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:05:09.56 ID:Kmimv/lA0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:08:16.05 ID:gYVDVSfp0
>>352
俺も同じくだが
ローダウンの何がいいかはンダ脳じゃないと理解できないよ
だって
これが良く見えるんだぜ
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c38676a.jpg
そんなセンスは俺にはない
俺も同じくだが
ローダウンの何がいいかはンダ脳じゃないと理解できないよ
だって
これが良く見えるんだぜ
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c38676a.jpg
そんなセンスは俺にはない
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:10:50.83 ID:P8DPIlsk0
>>358
>＞インサイトにＨＶて称号はおまけでしかないよ
>これこそインサイトのコンセプトそのものだよ
インサイトから HV とったら、何が残るんだ？
ああ、このスレのキモオタが残るのか。
そりゃプリウスが逆立ちしても勝てないや (w
>＞インサイトにＨＶて称号はおまけでしかないよ
>これこそインサイトのコンセプトそのものだよ
インサイトから HV とったら、何が残るんだ？
ああ、このスレのキモオタが残るのか。
そりゃプリウスが逆立ちしても勝てないや (w
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:15:36.05 ID:Kmimv/lA0
>>366
まあそうだ。
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c38676a.jpg
↑もそうだけど、ローダウンだの、今のインサイトのフロントマスクがかっこいいってのは、ガキの発想。
最悪なのは、加齢臭満載のンダヲタが、それをかっこいいって擁護しているところかな。
まあ、オレはノーマルのフィットGDがお気に入りなんだけど、そういう路線でHVを作ってほしいんだよ。
ああいう悪趣味なギミックで、HVですよって訴えるんじゃなくてさ。
ホンダはHVを普通の装備にしたいなら、内装で特別さを示さなくていいはず。
まあそうだ。
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c38676a.jpg
↑もそうだけど、ローダウンだの、今のインサイトのフロントマスクがかっこいいってのは、ガキの発想。
最悪なのは、加齢臭満載のンダヲタが、それをかっこいいって擁護しているところかな。
まあ、オレはノーマルのフィットGDがお気に入りなんだけど、そういう路線でHVを作ってほしいんだよ。
ああいう悪趣味なギミックで、HVですよって訴えるんじゃなくてさ。
ホンダはHVを普通の装備にしたいなら、内装で特別さを示さなくていいはず。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:18:13.33 ID:yCN8ikWk0
>>364
IQ(あいきゅー)10くらい？
A最初(さいしょ)だけ売(う)れた
B時々(ときどき)売(う)れた
C最後(さいご)に売(う)れた
ボクの好(す)きな順番(じゅんばん)に並(なら)びかえてみよう
できるかな？
IQ(あいきゅー)10くらい？
A最初(さいしょ)だけ売(う)れた
B時々(ときどき)売(う)れた
C最後(さいご)に売(う)れた
ボクの好(す)きな順番(じゅんばん)に並(なら)びかえてみよう
できるかな？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:30:48.39 ID:6O77RbHX0
どうした？最初【だけ】売れて、その後化けの皮がはがれ売れなくなったのがよほど悔しいのか？ｗ
最初【だけ】売れたってことはその後は一台も売れてないのかよ？とか言いたいわけ？ｗ
そういうことじゃねえからｗｗｗ
最初【だけ】売れたってことはその後は一台も売れてないのかよ？とか言いたいわけ？ｗ
そういうことじゃねえからｗｗｗ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:54:56.82 ID:yCN8ikWk0
>>370
悔しいのは売れ行きを気にする特殊任務についてるやつだけだろww
クルマ買った奴が「最近、俺のクルマが売れ行き悪くてサー」とか「来月のランキングか気になって寝れねーよ」とか
「ノルマ達成しないと今度こそヤバイ」とか「親戚には一通り…」とか「飛び込みも感触イマイチ」とか「管理人に顔覚えられちまった」とか
「このままじゃ戻れないから映画見てた」とか「この頃アポも取れねー」とか思うのかよ
悔しいのは売れ行きを気にする特殊任務についてるやつだけだろww
クルマ買った奴が「最近、俺のクルマが売れ行き悪くてサー」とか「来月のランキングか気になって寝れねーよ」とか
「ノルマ達成しないと今度こそヤバイ」とか「親戚には一通り…」とか「飛び込みも感触イマイチ」とか「管理人に顔覚えられちまった」とか
「このままじゃ戻れないから映画見てた」とか「この頃アポも取れねー」とか思うのかよ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:38:14.88 ID:6TJuy+5Ei
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:39:35.55 ID:VHEymajj0
この車のハイブリッドって、積んでる電池は１０万キロ持たないってのは本当なの？？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:41:29.99 ID:P8DPIlsk0
自分が買った車の売れ行き気にする奴より、
違うメーカのカーオブザイヤーの受賞を気にする奴の方が
少ないだろうな。
まあ ID:yCN8ikWk0 はどう見ても、特殊任務についてそうだが (w
違うメーカのカーオブザイヤーの受賞を気にする奴の方が
少ないだろうな。
まあ ID:yCN8ikWk0 はどう見ても、特殊任務についてそうだが (w
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:46:19.13 ID:VfEyRJUw0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:53:50.67 ID:6O77RbHX0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:58:56.95 ID:DdJb7VBX0
>>373
インサイトの設計者から直接うかがった話では、「初期の燃費性能を維持できるバッテリー性能の設計目標は15年／24万km」だそうです。
トヨタの方にその話をしたら、「それはアメリカの燃費性能保証基準ですね。それならうちも同じですよ」ということでした。一般ユーザーが普通に使うなら、このくらいは持つということですね。
http://plaza.rakuten.co.jp/andojournal/diary/200906120000/
インサイトの設計者から直接うかがった話では、「初期の燃費性能を維持できるバッテリー性能の設計目標は15年／24万km」だそうです。
トヨタの方にその話をしたら、「それはアメリカの燃費性能保証基準ですね。それならうちも同じですよ」ということでした。一般ユーザーが普通に使うなら、このくらいは持つということですね。
http://plaza.rakuten.co.jp/andojournal/diary/200906120000/
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:14:22.91 ID:TNYaNiuy0
>>374
釣りか？
カーオブザイヤーはユーザーに関心を持ってもらうのが目的のイベントで当然自動車大国である日本では高い関心を集めている。
売上データを必死に調べて一喜一憂するのは勝手だが、景気や流行の影響を受ける数字を
クルマの性能の優劣と勘違いしてる厚顔無恥がチンパン脳真っ盛りのヨタヲタという理解でOK？
釣りか？
カーオブザイヤーはユーザーに関心を持ってもらうのが目的のイベントで当然自動車大国である日本では高い関心を集めている。
売上データを必死に調べて一喜一憂するのは勝手だが、景気や流行の影響を受ける数字を
クルマの性能の優劣と勘違いしてる厚顔無恥がチンパン脳真っ盛りのヨタヲタという理解でOK？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:20:32.68 ID:jyupKPnd0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:22:26.60 ID:V0hDwwww0
COTYなんてパンピーは知らねえよ
寺行ったらなんか賞とったポスター貼ってあるな、とか、CMでなんか言ってるなって程度
寺行ったらなんか賞とったポスター貼ってあるな、とか、CMでなんか言ってるなって程度
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:31:28.44 ID:jyupKPnd0
カーオブザイヤーを参考に車買うわけではないよな？
てめぇがいいかどうか思う点だよな？
俺はコレがいいとは思えない
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c38676a.jpg
てめぇがいいかどうか思う点だよな？
俺はコレがいいとは思えない
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c38676a.jpg
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:31:29.22 ID:nKbE1QKt0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:32:52.26 ID:iwOpdQLg0
>>378
カーオブザイヤ－なんぞ今年の流行語対象と同じだってのｗ
カーオブザイヤ－なんぞ今年の流行語対象と同じだってのｗ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:46:42.17 ID:TNYaNiuy0
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:47:03.43 ID:V0hDwwww0
テレビでやらない分、流行語大賞以下でしょw
しかも賞が乱立してる昨今、車好きにですらCOTYをありがたかってる奴なんかいねえよw
しかも賞が乱立してる昨今、車好きにですらCOTYをありがたかってる奴なんかいねえよw
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:56:04.44 ID:TNYaNiuy0
販売台数はテレビでやるんだっけ？wwww
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 01:39:51.05 ID:jyupKPnd0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 01:55:23.26 ID:nKbE1QKt0
>>387
ハンドルの向き、変じゃね？
ハンドルの向き、変じゃね？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 01:56:31.67 ID:3iWj1nSG0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 02:45:10.41 ID:czshf7gB0
>>387
見ただけで運転する気が失せそうなデザインだな
見ただけで運転する気が失せそうなデザインだな
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 02:50:03.51 ID:c27Q4crO0
カッコいいクルマはサイド面はごちゃごちゃしてない
ＡＵＤＩ Ａ４
http://cdn2.worldcarfans.co/2009/2/medium/2009-audi-a4-s-line.jpg
ＢＭＷ３２０
http://bmw.inter-p.jp/wp/wp-content/uploads/2010/12/20080826-bmw320i-end.jpg
ＨＯＮＤＡ INSIGHT
http://www.yatoh.co.jp/images/blog/insight-1-2.jpg
ＡＵＤＩ Ａ４
http://cdn2.worldcarfans.co/2009/2/medium/2009-audi-a4-s-line.jpg
ＢＭＷ３２０
http://bmw.inter-p.jp/wp/wp-content/uploads/2010/12/20080826-bmw320i-end.jpg
ＨＯＮＤＡ INSIGHT
http://www.yatoh.co.jp/images/blog/insight-1-2.jpg
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 03:00:21.04 ID:czshf7gB0
3段落ちワロスｗ
ナイスギャグｗ
ナイスギャグｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 03:17:01.76 ID:CQy9HqCg0
>>391
目を見張る美しさ！
インサイトが世界一だと再確認できる画像をありがとう
セイウチが二頭いるね
ホントぶっさいくな動物！(ｰｰ;)ダッセー
↓
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7Z7EBAw.jpg
目を見張る美しさ！
インサイトが世界一だと再確認できる画像をありがとう
セイウチが二頭いるね
ホントぶっさいくな動物！(ｰｰ;)ダッセー
↓
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7Z7EBAw.jpg
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 07:32:17.04 ID:gfa4W4bQ0
インサイトの内装デザインはサイコー
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 07:33:42.02 ID:gfa4W4bQ0
けつ犬とシナモン○ールを足して割った様なデザイン！！
インサイト
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c38676a.jpg
インサイト
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c38676a.jpg
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 08:01:33.37 ID:ggYLJrC80
インサイトのインパネを２次元の写真で把握するのは不可能だろw
トヨタ車みたいな絶壁で時代錯誤したうわべだけの浅いデザインと違って、インサイトは奥行きを存分に活かした３Ｄの超立体先進デザインを採用している。
それはフィットもフリードもオデッセイも同様。
一部の車種で使用している絶壁デザインは「異色」な存在としてアピールできるほど徹底した３Ｄデザインで押している。
一方向の写真だけで能書き垂れるヨタヲタのバカさ加減には、デザイン後進メーカートヨタを擁護しなければならない悲しみさえ感じるw
あわれなヨタヲタ。・゜・(ノД`)・゜・。
トヨタ車みたいな絶壁で時代錯誤したうわべだけの浅いデザインと違って、インサイトは奥行きを存分に活かした３Ｄの超立体先進デザインを採用している。
それはフィットもフリードもオデッセイも同様。
一部の車種で使用している絶壁デザインは「異色」な存在としてアピールできるほど徹底した３Ｄデザインで押している。
一方向の写真だけで能書き垂れるヨタヲタのバカさ加減には、デザイン後進メーカートヨタを擁護しなければならない悲しみさえ感じるw
あわれなヨタヲタ。・゜・(ノД`)・゜・。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 08:28:43.49 ID:2tV1JxJq0
>>378
>景気や流行の影響を受ける数字をクルマの性能の優劣と勘違いしてる
>厚顔無恥がチンパン脳真っ盛りのヨタヲタという理解でOK
インサイトもプリウスも一般的には似た車とされる。
景気や流行の影響はどちらも同じように受けている。
なのに登録台数は見ての通り。不思議だねｗ
>景気や流行の影響を受ける数字をクルマの性能の優劣と勘違いしてる
>厚顔無恥がチンパン脳真っ盛りのヨタヲタという理解でOK
インサイトもプリウスも一般的には似た車とされる。
景気や流行の影響はどちらも同じように受けている。
なのに登録台数は見ての通り。不思議だねｗ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 08:29:35.17 ID:iSIr5LZn0
ダサインサイト！！
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 09:43:23.46 ID:MvZOv7SQ0
>>397
＞インサイトもプリウスも一般的には似た車とされる。
＞景気や流行の影響はどちらも同じように受けている。
＞なのに登録台数は見ての通り。不思議だねｗ
↑
バカを露呈して喜ぶタイプ？www
キミは、トヨタお得意の販売チャンネルごとに用意した双子車三つ子車があったのを知ってる？
似てるどころか全く同じクルマなのに販売台数に差が出るのは流行の影響を受けるからだよ。
＞インサイトもプリウスも一般的には似た車とされる。
＞景気や流行の影響はどちらも同じように受けている。
＞なのに登録台数は見ての通り。不思議だねｗ
↑
バカを露呈して喜ぶタイプ？www
キミは、トヨタお得意の販売チャンネルごとに用意した双子車三つ子車があったのを知ってる？
似てるどころか全く同じクルマなのに販売台数に差が出るのは流行の影響を受けるからだよ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 09:46:11.26 ID:MvZOv7SQ0
インサイトの場合
→インサイトが史上初のHV売上トップに躍り出て注目を浴びる
→ロープライスHV市場に火をつけたインサイトが大流行
(注)この時点でIMAもTHSも流行の要因ではない
→30プリウスが登場
→新しいものに飛びつく当然の流れ
(注)この時点でIMAもTHSも流行の要因ではない
→そしてフィットHV、シャトルHV、αが注目を集める
→新しいものに飛びつく当然の流れに
(注)この時点でIMAもTHSも流行の要因ではない
以下ループ
(結論)
売上＝流行
流行と性能は関係ない
→インサイトが史上初のHV売上トップに躍り出て注目を浴びる
→ロープライスHV市場に火をつけたインサイトが大流行
(注)この時点でIMAもTHSも流行の要因ではない
→30プリウスが登場
→新しいものに飛びつく当然の流れ
(注)この時点でIMAもTHSも流行の要因ではない
→そしてフィットHV、シャトルHV、αが注目を集める
→新しいものに飛びつく当然の流れに
(注)この時点でIMAもTHSも流行の要因ではない
以下ループ
(結論)
売上＝流行
流行と性能は関係ない
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 09:52:23.29 ID:6KxcCRKH0
>>399
今世紀最大の勘違い発見！
今世紀最大の勘違い発見！
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 10:13:48.61 ID:MvZOv7SQ0
>>401
詳しく！w
詳しく！w
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 10:30:30.01 ID:S20mn/Uc0
大丈夫、インサイトは低性能だから売れてないだけ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 10:43:06.98 ID:MvZOv7SQ0
>>403
なんだ、自暴自棄かw
なんだ、自暴自棄かw
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 10:47:33.41 ID:S20mn/Uc0
>>404
自暴自棄？インサイト乗りがだろ？ｗ
売れている、それも売れ続けている車ってのはそれだけ認められた証拠だからだろ。
インサイトは物珍しで買ったは良いが
思ったような車でもなく、次第に人気は低迷、販売も低迷ｗ
残念だなｗ
自暴自棄？インサイト乗りがだろ？ｗ
売れている、それも売れ続けている車ってのはそれだけ認められた証拠だからだろ。
インサイトは物珍しで買ったは良いが
思ったような車でもなく、次第に人気は低迷、販売も低迷ｗ
残念だなｗ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:20:07.29 ID:vZgjAsAH0
>>405
なんだ、自暴自棄かw
なんだ、自暴自棄かw
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:27:31.99 ID:S20mn/Uc0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:30:24.04 ID:vZgjAsAH0
プリウスは現状でお先真っ暗な状態w
性能の話題になると一目散に逃げ隠れするヨタヲタ
みっともないよー！(><)クズすぎる
性能の話題になると一目散に逃げ隠れするヨタヲタ
みっともないよー！(><)クズすぎる
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:33:34.69 ID:S20mn/Uc0
そうだな、ホンダの副社長すら性能や価格面で敗北宣言した
無様な格好晒したんだし、可哀想すぎてなｗ
無様な格好晒したんだし、可哀想すぎてなｗ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:36:22.37 ID:vZgjAsAH0
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:39:43.28 ID:vZgjAsAH0
>>409
＞ホンダの副社長すら性能や価格面で敗北宣言した
不思議なヤツだなw
「ホンダの副社長」が言えば全て信じるのか？
メーカーが作ったカタログのキャッチコピーに左右されやすいと自覚してんなら精神科で治療してこい
＞ホンダの副社長すら性能や価格面で敗北宣言した
不思議なヤツだなw
「ホンダの副社長」が言えば全て信じるのか？
メーカーが作ったカタログのキャッチコピーに左右されやすいと自覚してんなら精神科で治療してこい
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:39:53.55 ID:S20mn/Uc0
はい、悔し涙のバカンダにおさらいね。
【ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」】
ホンダの近藤広一副社長は20日の記者会見で、自社のハイブリッド車（ＨＶ）
「インサイト」が販売台数でトヨタ自動車のＨＶ「プリウス」に大きく
水をあけられたことについて「値段と性能は、残念ながらプリウスの方が
インサイトよりも上。その結果だろうと思う」と述べた。
ＨＶに関しては「いまは生産全体の５～６％だが、2014年にかけてＨＶの
ラインアップを増やし、2015年には10％以上にしていく」と語った。
【ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」】
ホンダの近藤広一副社長は20日の記者会見で、自社のハイブリッド車（ＨＶ）
「インサイト」が販売台数でトヨタ自動車のＨＶ「プリウス」に大きく
水をあけられたことについて「値段と性能は、残念ながらプリウスの方が
インサイトよりも上。その結果だろうと思う」と述べた。
ＨＶに関しては「いまは生産全体の５～６％だが、2014年にかけてＨＶの
ラインアップを増やし、2015年には10％以上にしていく」と語った。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:52:53.95 ID:S20mn/Uc0
＞「ホンダの副社長」が言えば全て信じるのか？
少なくともお前らみたいな末端の洗脳された信者よりは
これ以上無いって位の信憑性なんだが・・・
また都合の悪い事は認めないのか？
┐(ﾟ～ﾟ)┌ﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬ
少なくともお前らみたいな末端の洗脳された信者よりは
これ以上無いって位の信憑性なんだが・・・
また都合の悪い事は認めないのか？
┐(ﾟ～ﾟ)┌ﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:09:11.11 ID:vZgjAsAH0
>>413
「メーカーの大本営発表は全て鵜呑みだぞ！」宣言はあまりにも痛々しい(>_<)
なるほど、だからトヨタに洗脳されるのかww
正しい消費者の姿とかけ離れてるのを自覚して早く精神科へ言ってこいwww
「メーカーの大本営発表は全て鵜呑みだぞ！」宣言はあまりにも痛々しい(>_<)
なるほど、だからトヨタに洗脳されるのかww
正しい消費者の姿とかけ離れてるのを自覚して早く精神科へ言ってこいwww
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:15:50.37 ID:RZMnooC80
>>414
正しい消費者はそもそもインサイトなんてゴミを買わないけどな
正しい消費者はそもそもインサイトなんてゴミを買わないけどな
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:17:25.50 ID:JFP8G2VGP
名は体を表す、IDは本人を表す・・・かｗ
さぁIDを書き換えしないとな ぷっ
さぁIDを書き換えしないとな ぷっ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:20:34.79 ID:vZgjAsAH0
>>415
正しい消費者は下調べをするもんだよ
こんな事も知っとかないと危険な目にあうからなw
↓
もうすぐ寒い冬だというのに、今からプリウスを買う奴の気がしれない
散々言い尽くされているが、トヨタも知らぬが仏で騙して売るんだろうな
またしてもプリウスオーナーの悲鳴
↓
問題は寒いことだ。暖機後郊外で調子よく滑走しているとエンジンが停止して寒いのだ。高速でも下り坂が続くとどんどん寒くなる。
さらにニューロ理論を応用したというエアコン様はユーザーの贅沢を許容しない。
寒いのでと激しく高温に設定すると、自動的に上からバイレベルの冷たい外気が出て埋めてくれる。
エアコンはユーザー設定が非理性的であれば容赦なくオーバーライドして燃費に理想的な温度として２３度あたりを目指すのだ。
このためスカートの女性はもちろん男性でも膝掛けが必要である。膝掛けして運転するのは免許とって以来始めてである。
トヨタは膝掛け代を定員分負担しないとなwwww
寒さに弱い年寄りを絶対乗せてはいけない冷蔵車プリウス
これが現実(>_<)
http://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higaax10.html#100215
正しい消費者は下調べをするもんだよ
こんな事も知っとかないと危険な目にあうからなw
↓
もうすぐ寒い冬だというのに、今からプリウスを買う奴の気がしれない
散々言い尽くされているが、トヨタも知らぬが仏で騙して売るんだろうな
またしてもプリウスオーナーの悲鳴
↓
問題は寒いことだ。暖機後郊外で調子よく滑走しているとエンジンが停止して寒いのだ。高速でも下り坂が続くとどんどん寒くなる。
さらにニューロ理論を応用したというエアコン様はユーザーの贅沢を許容しない。
寒いのでと激しく高温に設定すると、自動的に上からバイレベルの冷たい外気が出て埋めてくれる。
エアコンはユーザー設定が非理性的であれば容赦なくオーバーライドして燃費に理想的な温度として２３度あたりを目指すのだ。
このためスカートの女性はもちろん男性でも膝掛けが必要である。膝掛けして運転するのは免許とって以来始めてである。
トヨタは膝掛け代を定員分負担しないとなwwww
寒さに弱い年寄りを絶対乗せてはいけない冷蔵車プリウス
これが現実(>_<)
http://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higaax10.html#100215
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:36:40.43 ID:RZMnooC80
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:47:36.55 ID:iwOpdQLg0
初代だけが良く売れたのも下調べが出来ないカタログ頼みだからだと良く分かる
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:59:45.73 ID:vZgjAsAH0
>>418>>419
日本語が不自由なら書かなきゃいいのにw
正しくは
・下調べをしてインサイトの類稀なる資質と、プリウスTHSの危険につながる致命的な仕様に驚愕してプリウスを避ける
・流行を気にして何となくプリウス
の二択だろ
下調べをすると、初期の頃からすでに走りもインサイトが絶賛されプリウスが酷評されている事がわかるから、流行に流されることなくインサイトを選ぶ。
情弱は流行に流されてプリウスを選ぶ。
お分かり？www
日本語が不自由なら書かなきゃいいのにw
正しくは
・下調べをしてインサイトの類稀なる資質と、プリウスTHSの危険につながる致命的な仕様に驚愕してプリウスを避ける
・流行を気にして何となくプリウス
の二択だろ
下調べをすると、初期の頃からすでに走りもインサイトが絶賛されプリウスが酷評されている事がわかるから、流行に流されることなくインサイトを選ぶ。
情弱は流行に流されてプリウスを選ぶ。
お分かり？www
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 13:16:04.08 ID:S20mn/Uc0
ホンダだけは大丈夫！って思っているバカもいるんじゃない？ｗ
2010年02月04日
男性 福島
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
ホンダ ｲﾝｻｲﾄ
2009年04月 0 Km
DAA-ZE2 LDA-MF6
動力伝達 ２００９年
高速から減速し、停止直前に押し出されるようなショックが発生し、前車に追突した
2010年02月04日
男性 福島
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
ホンダ ｲﾝｻｲﾄ
2009年04月 0 Km
DAA-ZE2 LDA-MF6
動力伝達 ２００９年
高速から減速し、停止直前に押し出されるようなショックが発生し、前車に追突した
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 13:36:17.45 ID:PyUx3oEa0
あ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 13:41:45.94 ID:RZMnooC80
インサイトが売れないのはゴミだから、それだけの事
ま、世の中にはゴミ屋敷みたいにゴミに囲まれて暮らす事を
何よりの幸せに感じる奇特な人間がいるのは事実なので
>420みたいにインサイトを褒める奴がいても不思議ではないのかもね
ま、世の中にはゴミ屋敷みたいにゴミに囲まれて暮らす事を
何よりの幸せに感じる奇特な人間がいるのは事実なので
>420みたいにインサイトを褒める奴がいても不思議ではないのかもね
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:01:59.16 ID:iwOpdQLg0
流行を気にして何となくフィット
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:08:44.78 ID:1XEalEM50
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:26:51.53 ID:iQ0bblW10
>>423
売れないゴミが売れてるプリウスより格上とはねwwww
クルマは走ってナンボ
プリウスが立ち往生してる時、オシッコどーすんの？www
なんかしょんべん臭いと思ったらトイレにたどり着けなかったプリウスがそこにいるwww
寒いとトイレ近くなるから冬はマジでヤバイよ！暖房レス仕様のプリウスwwww
ガソリン入れても自走出来ないんじゃ緊急時に使い物にならないよwww
インサイトを大量採用した警察庁はさすが！国民の安全はインサイトじゃないと守れないよ！
燃費はインサイトと変わらないw足腰ヨレヨレガタピシガタピシwアクセルに反応しない危険回避能力ゼロを誇る重車両w
トヨタはこんなクルマをランキング一位にしてばら撒いてしまった(>_<)
この後始末は一体誰が…
売れないゴミが売れてるプリウスより格上とはねwwww
クルマは走ってナンボ
プリウスが立ち往生してる時、オシッコどーすんの？www
なんかしょんべん臭いと思ったらトイレにたどり着けなかったプリウスがそこにいるwww
寒いとトイレ近くなるから冬はマジでヤバイよ！暖房レス仕様のプリウスwwww
ガソリン入れても自走出来ないんじゃ緊急時に使い物にならないよwww
インサイトを大量採用した警察庁はさすが！国民の安全はインサイトじゃないと守れないよ！
燃費はインサイトと変わらないw足腰ヨレヨレガタピシガタピシwアクセルに反応しない危険回避能力ゼロを誇る重車両w
トヨタはこんなクルマをランキング一位にしてばら撒いてしまった(>_<)
この後始末は一体誰が…
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:31:12.49 ID:QIxzO4c50
ダサインサイト！！
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:52:37.36 ID:AHbf/rMD0
副社長が敗北宣言してるって事は…
副社長→本部長→部長→課長→現場長
以上の方々が、「プリウスに勝てません」
って上に報告してるんだぜw
当然、ホンダはプリウスを数台購入して調査した結果。
副社長→本部長→部長→課長→現場長
以上の方々が、「プリウスに勝てません」
って上に報告してるんだぜw
当然、ホンダはプリウスを数台購入して調査した結果。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:02:42.40 ID:lZQOmVYI0
>>427
＞ダサインサイト！！
「ダサインサイト」とは？
ダンサブルインサイトの略
軽くてテンポの良いインサイト
蝶のように舞い蜂のように刺す、まさにドン亀プリウスに対するインサイトのアドバンテージを象徴する言葉
対象語
どんぶり＝ドン亀プリウス
＞ダサインサイト！！
「ダサインサイト」とは？
ダンサブルインサイトの略
軽くてテンポの良いインサイト
蝶のように舞い蜂のように刺す、まさにドン亀プリウスに対するインサイトのアドバンテージを象徴する言葉
対象語
どんぶり＝ドン亀プリウス
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:13:14.11 ID:AHbf/rMD0
>>429
いや、略じゃないよ。
勝手に解釈しないでくれるかな。
ダ・サ・イ・ン・サ・イ・ト
何が
ダサイんだよ。
末期的にダサイ。
生まれ変わってもダサイだろうって位ダサイ。
せんと君並みに気持ち悪い。
織田裕二が世界陸上で興奮してる姿よりもダサイ。
それがインサイト。
花はないが、豚っ鼻なインサイト。
ハンドルはブリーフを履いてる感じ。
いや、略じゃないよ。
勝手に解釈しないでくれるかな。
ダ・サ・イ・ン・サ・イ・ト
何が
ダサイんだよ。
末期的にダサイ。
生まれ変わってもダサイだろうって位ダサイ。
せんと君並みに気持ち悪い。
織田裕二が世界陸上で興奮してる姿よりもダサイ。
それがインサイト。
花はないが、豚っ鼻なインサイト。
ハンドルはブリーフを履いてる感じ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:39:58.46 ID:ldn233yz0
>>430
プリーフじゃなくてブーメランパンツだな。
相当スタイルに自信がないとあのパンツは履けないな。
そういえばどこかにモッコリブリーフ型のボンネットの車があったな。
おまけにセンターにブリーフの中身のイラストがプリントされてるやつだ。
アレは笑えるな
プリーフじゃなくてブーメランパンツだな。
相当スタイルに自信がないとあのパンツは履けないな。
そういえばどこかにモッコリブリーフ型のボンネットの車があったな。
おまけにセンターにブリーフの中身のイラストがプリントされてるやつだ。
アレは笑えるな
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:31:53.03 ID:7ChrJVwv0
>354
>411
つまり、ホンダの公式発表は消費者を欺欺話ばかりで、信じちゃ行けない、
ってことか。酷ぇ会社だな。
>411
つまり、ホンダの公式発表は消費者を欺欺話ばかりで、信じちゃ行けない、
ってことか。酷ぇ会社だな。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:01:43.09 ID:/wvmpSVe0
今朝、家の前を青メタリックのインサイトが２台続けて走ってった。
なんとナンバーも下一桁が違うだけ。
天変地異の前に動物が逃げ出すって言われてるけど、廃止された色のインサイトが
走り去ってくって、ホンダにとって災厄の前兆でもあるのかな？
なんとナンバーも下一桁が違うだけ。
天変地異の前に動物が逃げ出すって言われてるけど、廃止された色のインサイトが
走り去ってくって、ホンダにとって災厄の前兆でもあるのかな？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:05:02.02 ID:gqtPThC40
陸送浮かしただけだろ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:25:38.11 ID:t0Krv2YV0
>>432
おまえがバカならしょうがないが、フツーはいろんな情報で総合的に判断すんだよ。
いろんな要因があるのに短時間でインサイトのダントツな性能なんか説明しきれないから、テキトーに煙に巻いたというのが真相だ。
インサイトが勝ってる話より負けてる話の方が短時間で終わるしな。
つまりカタログスペックのみの話にとどめて実際の走りの話は伏せたということだ。
「肉を切らせて骨を切る」という、副社長の大人の判断がそこにある。
おまえがバカならしょうがないが、フツーはいろんな情報で総合的に判断すんだよ。
いろんな要因があるのに短時間でインサイトのダントツな性能なんか説明しきれないから、テキトーに煙に巻いたというのが真相だ。
インサイトが勝ってる話より負けてる話の方が短時間で終わるしな。
つまりカタログスペックのみの話にとどめて実際の走りの話は伏せたということだ。
「肉を切らせて骨を切る」という、副社長の大人の判断がそこにある。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:29:18.92 ID:iwOpdQLg0
「肉を切らせたら骨まで切れた」だろ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:30:41.17 ID:YW6DR3Nz0
いや負けてるのはカタログスペックではなく
値段と性能だよ
勝手にいいように解釈しないで
値段と性能だよ
勝手にいいように解釈しないで
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:31:35.94 ID:7ChrJVwv0
>435
ホンダの情報に踊らされてるンダオタw
無様だな。
ホンダの情報に踊らされてるンダオタw
無様だな。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:41:43.95 ID:V0hDwwww0
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:49:57.17 ID:c27Q4crO0
これがプリウス海苔が評価して止まない
１－６月販売台数ランキング 売れている車
1位 ホンダ フィット
http://www.cc-k.co.jp/wp/wp-content/uploads/2010/03/fit.jpg
2位 トヨタ プリウス
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20090327/1025000/thumb_450_01_px450.jpg
3位 トヨタ ヴィッツ
http://kuruma.at/img/vittsu5.jpg
4位 日産 セレナ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/411383/009_o.jpg
5位 ホンダ フリード
http://www.j-netrentacar.co.jp/matsumotomae/img/%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%89.jpg
１－６月販売台数ランキング 売れている車
1位 ホンダ フィット
http://www.cc-k.co.jp/wp/wp-content/uploads/2010/03/fit.jpg
2位 トヨタ プリウス
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20090327/1025000/thumb_450_01_px450.jpg
3位 トヨタ ヴィッツ
http://kuruma.at/img/vittsu5.jpg
4位 日産 セレナ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/411383/009_o.jpg
5位 ホンダ フリード
http://www.j-netrentacar.co.jp/matsumotomae/img/%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%89.jpg
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:50:38.69 ID:c27Q4crO0
世界レベル美の競演
アルファロメオ ジュリエッタ
http://www.asahi.com/car/gallery/100303geneva/images/036.jpg
ルノー メガーヌ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/790252/032_o.jpg
ＨＯＮＤＡ INSIGHT
http://www.yatoh.co.jp/images/blog/insight-1-2.jpg
アルファロメオ ジュリエッタ
http://www.asahi.com/car/gallery/100303geneva/images/036.jpg
ルノー メガーヌ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/790252/032_o.jpg
ＨＯＮＤＡ INSIGHT
http://www.yatoh.co.jp/images/blog/insight-1-2.jpg
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:01:11.32 ID:Xm8RDcAT0
昼間も粘着してるのか
働こうよ
そんなんじゃ「インサイトですら」買えないよ
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c38676a.jpg
働こうよ
そんなんじゃ「インサイトですら」買えないよ
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c38676a.jpg
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:09:41.07 ID:V0hDwwww0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:15:07.13 ID:IKBj0BRl0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:26:58.53 ID:c27Q4crO0
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:28:14.48 ID:ldn233yz0
>>432
>>437
燃費38.0km/l どんっ！！
Cd値=0.25 どどんっっ！！！
(ちっちゃい文字で)※Lグレードの場合。
インサイト購入前、スペック比較のためにカタログ貰ってきたけど
流石トヨタだなぁと感心しました。
副社長はコレを言っちゃったんだねぇ。
お前ら数字ばかり見てるが、トヨタってこんなメーカーなんだぞ、と。
お前ら騙されてんぞ、と。プリウス乗りを暗に馬鹿にしてるんですねぇ。
プリウス乗りには通じなかったみたいで良かったが。
インサイトはカタログに書いてあるコンセプトどおりの車だからな。
「扱いやすさ、操る楽しさ、デザイン、そして価格」
「エコカーが増えて、カーデザインがつまらなくなった。そんな未来はゴメンです。」
そのまんまだな。
>>437
燃費38.0km/l どんっ！！
Cd値=0.25 どどんっっ！！！
(ちっちゃい文字で)※Lグレードの場合。
インサイト購入前、スペック比較のためにカタログ貰ってきたけど
流石トヨタだなぁと感心しました。
副社長はコレを言っちゃったんだねぇ。
お前ら数字ばかり見てるが、トヨタってこんなメーカーなんだぞ、と。
お前ら騙されてんぞ、と。プリウス乗りを暗に馬鹿にしてるんですねぇ。
プリウス乗りには通じなかったみたいで良かったが。
インサイトはカタログに書いてあるコンセプトどおりの車だからな。
「扱いやすさ、操る楽しさ、デザイン、そして価格」
「エコカーが増えて、カーデザインがつまらなくなった。そんな未来はゴメンです。」
そのまんまだな。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:30:51.08 ID:YCNvYUbW0
なんかインサイトって2chでしか存在価値がないよな。
立ち位置はダメ車扱いだけど…
雑誌からも消えてるしさ…
どうなのインサイト糊として、世間から見放されてるってのは？
強がりなしで。
立ち位置はダメ車扱いだけど…
雑誌からも消えてるしさ…
どうなのインサイト糊として、世間から見放されてるってのは？
強がりなしで。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:33:21.71 ID:YCNvYUbW0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:38:47.91 ID:c27Q4crO0
プリウス
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20090327/1025000/thumb_450_01_px450.jpg
内装
http://www.yumeshin.net/wp-content/uploads/photo/2009/11/dsc_oda1.jpg
ホンダ インサイト
http://www.yatoh.co.jp/images/blog/insight-1-2.jpg
内装
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/parts/000/002/758/694/2758694/p1.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20090327/1025000/thumb_450_01_px450.jpg
内装
http://www.yumeshin.net/wp-content/uploads/photo/2009/11/dsc_oda1.jpg
ホンダ インサイト
http://www.yatoh.co.jp/images/blog/insight-1-2.jpg
内装
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/parts/000/002/758/694/2758694/p1.jpg
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:41:31.69 ID:gfa4W4bQ0
やはり、凄く D Q N !! ダ サ イ ン サ イ ト ！！
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:42:32.91 ID:V0hDwwww0
>>446
＞インサイトはカタログに書いてあるコンセプトどおりの車だからな。
＞「扱いやすさ、操る楽しさ、デザイン、そして価格」
＞「エコカーが増えて、カーデザインがつまらなくなった。そんな未来はゴメンです。」
すげえ、ここまで体を張った自虐ネタを初めて見た
実に天晴れ、今までバカにしてすまんかったな
＞インサイトはカタログに書いてあるコンセプトどおりの車だからな。
＞「扱いやすさ、操る楽しさ、デザイン、そして価格」
＞「エコカーが増えて、カーデザインがつまらなくなった。そんな未来はゴメンです。」
すげえ、ここまで体を張った自虐ネタを初めて見た
実に天晴れ、今までバカにしてすまんかったな
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:47:28.52 ID:ldn233yz0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:47:51.64 ID:5PfYAxIZ0
>>449
インサイトのサイドビューDQN臭漂いすぎです。
インサイトのサイドビューDQN臭漂いすぎです。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:53:39.46 ID:7ChrJVwv0
>446
>435 によるとだな
不思議なヤツだなw
「ホンダ」が言えば全て信じるのか？
メーカーが作ったカタログのキャッチコピーに左右されやすいと自覚してんなら精神科で治療してこい
>435 によるとだな
不思議なヤツだなw
「ホンダ」が言えば全て信じるのか？
メーカーが作ったカタログのキャッチコピーに左右されやすいと自覚してんなら精神科で治療してこい
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:00:32.94 ID:ldn233yz0
>>451
お前アンチインサイトだろ？なら>>439も流れ的におかしいぞ。
もっと勉強しようね。
>>454
車買うときにまずカタログ見るよな？
で、よさそうなのがあれば試乗するよな？
で、気に入れば買うよな？何がおかしいんだ？
プリウス乗りのほうがカタログ数値に踊らされてる奴が圧倒的に多いんじゃね？
ってことを言ったつもりだが。お前ももっと勉強しようね。
お前アンチインサイトだろ？なら>>439も流れ的におかしいぞ。
もっと勉強しようね。
>>454
車買うときにまずカタログ見るよな？
で、よさそうなのがあれば試乗するよな？
で、気に入れば買うよな？何がおかしいんだ？
プリウス乗りのほうがカタログ数値に踊らされてる奴が圧倒的に多いんじゃね？
ってことを言ったつもりだが。お前ももっと勉強しようね。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:11:25.56 ID:YCNvYUbW0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:17:07.82 ID:AS9N2/Z20
今月のザ・マイカーでも評価ボロカスだしなインサイト
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:18:27.36 ID:ldn233yz0
>>456
それなら俺はプリウスに乗ってなきゃおかしいはずだが？
車の話でプリウス乗りと分かり合えるとは微塵も思ってないが、
日本語通じないと流石に会話にならんのでこの辺にしとく。
↓引き続きアンチインサイトの皆さん、張り切ってどうぞ。
それなら俺はプリウスに乗ってなきゃおかしいはずだが？
車の話でプリウス乗りと分かり合えるとは微塵も思ってないが、
日本語通じないと流石に会話にならんのでこの辺にしとく。
↓引き続きアンチインサイトの皆さん、張り切ってどうぞ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 00:31:08.57 ID:UMkT2DFn0
>>455
どうみても皮肉じゃねえかwww
どうみても皮肉じゃねえかwww
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 02:43:39.79 ID:rG3yEjyO0
>>455
＞で、よさそうなのがあれば試乗するよな？
＞で、気に入れば買うよな？何がおかしいんだ？
何もおかしくないなｗ
インサイトが売れない理由そのものじゃないかｗｗ
乗ってみて気に入らなかったから売れないんだろｗｗｗ
＞で、よさそうなのがあれば試乗するよな？
＞で、気に入れば買うよな？何がおかしいんだ？
何もおかしくないなｗ
インサイトが売れない理由そのものじゃないかｗｗ
乗ってみて気に入らなかったから売れないんだろｗｗｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 02:59:43.25 ID:HAuSGr/K0
>>460
カッコいいと思うものと、実際に買うものは違うってことはクルマに関しては多いにあるな。
もしプラモデルを買うとすれば、↓こんなクルマを選びますかって話。
これがプリウス海苔が評価して止まない
１－６月販売台数ランキング 売れている車
1位 ホンダ フィット
http://www.cc-k.co.jp/wp/wp-content/uploads/2010/03/fit.jpg
2位 トヨタ プリウス
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20090327/1025000/thumb_450_01_px450.jpg
3位 トヨタ ヴィッツ
http://kuruma.at/img/vittsu5.jpg
4位 日産 セレナ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/411383/009_o.jpg
5位 ホンダ フリード
http://www.j-netrentacar.co.jp/matsumotomae/img/%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%89.jpg
カッコいいと思うものと、実際に買うものは違うってことはクルマに関しては多いにあるな。
もしプラモデルを買うとすれば、↓こんなクルマを選びますかって話。
これがプリウス海苔が評価して止まない
１－６月販売台数ランキング 売れている車
1位 ホンダ フィット
http://www.cc-k.co.jp/wp/wp-content/uploads/2010/03/fit.jpg
2位 トヨタ プリウス
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20090327/1025000/thumb_450_01_px450.jpg
3位 トヨタ ヴィッツ
http://kuruma.at/img/vittsu5.jpg
4位 日産 セレナ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/411383/009_o.jpg
5位 ホンダ フリード
http://www.j-netrentacar.co.jp/matsumotomae/img/%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%89.jpg
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 03:07:22.88 ID:HAuSGr/K0
たまたま上がって覗いたので貼っておく
【トヨタ】 SAI 【HYBRID SYNERGY DRIVE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299681416/
228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/05/23(月) 03:19:57.76 ID:k8PYtHGZ0
SAIってよくHSよりプリウスと比較されるけど
実際、プリウスにしときゃよかったなぁとか逆にプリウスにしなくてよかったって思う時ある？
229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/05/23(月) 06:22:40.46 ID:+dsg8l1v0
プリウスって街でウジャウジャ走っててとても所有する気にならない。
３台連続してプリウスってこともあったし。
SAIなら、たまに見かける程度。これが決め手だな。
233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/05/23(月) 08:55:51.68 ID:A6pt3eOe0
>>228
ドアの閉まる音
これだけでもSAIで良かったと思う
プリウスも乗ったこと有るけど
軽自動車みたいな開閉音だったよ
235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/05/23(月) 23:47:56.35 ID:7q5GM7tI0
プリウスはちょっとでも燃費を稼ぐために、
できるだけ質素に作られているので、
内装の安っぽさに気づいてしまう大人はSAIを買うべき。
それが分からない、もしくはむしろokな人はプリウスでいいんじゃない？
しかし初代プリウスの質素で軽量
かつ高級感のある内装は神だった。
ちなみに私は30型プリウスのステアリングホイールが
美的に受け入れられないのでSAIです。
【トヨタ】 SAI 【HYBRID SYNERGY DRIVE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299681416/
228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/05/23(月) 03:19:57.76 ID:k8PYtHGZ0
SAIってよくHSよりプリウスと比較されるけど
実際、プリウスにしときゃよかったなぁとか逆にプリウスにしなくてよかったって思う時ある？
229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/05/23(月) 06:22:40.46 ID:+dsg8l1v0
プリウスって街でウジャウジャ走っててとても所有する気にならない。
３台連続してプリウスってこともあったし。
SAIなら、たまに見かける程度。これが決め手だな。
233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/05/23(月) 08:55:51.68 ID:A6pt3eOe0
>>228
ドアの閉まる音
これだけでもSAIで良かったと思う
プリウスも乗ったこと有るけど
軽自動車みたいな開閉音だったよ
235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/05/23(月) 23:47:56.35 ID:7q5GM7tI0
プリウスはちょっとでも燃費を稼ぐために、
できるだけ質素に作られているので、
内装の安っぽさに気づいてしまう大人はSAIを買うべき。
それが分からない、もしくはむしろokな人はプリウスでいいんじゃない？
しかし初代プリウスの質素で軽量
かつ高級感のある内装は神だった。
ちなみに私は30型プリウスのステアリングホイールが
美的に受け入れられないのでSAIです。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 03:09:55.29 ID:HAuSGr/K0
266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/05/29(日) 01:17:20.72 ID:UhOfyFHh0 [2/4]
ageても書き込みないし、さみしいから書き込む
SAIとプリウスの決定的な違いは座り心地だ
プリウスは論外、座と背もたれが一体で動く
SAIはそれぞれが独立だ
からだのでかいヤシはプリウスじゃきつい
それでも、SAIでもまだまだだ
前に乗ってたソアラに比べると、座の角度調整の幅が狭く気に食わん
いいか、昭和の時代に作られたソアラの方が出来が良いのだ
トヨタの手抜きだ
SAIは流行らん
オーナーのワシが言うから間違いない
４００万する車ならもっと作り込め、ばかトヨタめ
客を甘くみるな！
ageても書き込みないし、さみしいから書き込む
SAIとプリウスの決定的な違いは座り心地だ
プリウスは論外、座と背もたれが一体で動く
SAIはそれぞれが独立だ
からだのでかいヤシはプリウスじゃきつい
それでも、SAIでもまだまだだ
前に乗ってたソアラに比べると、座の角度調整の幅が狭く気に食わん
いいか、昭和の時代に作られたソアラの方が出来が良いのだ
トヨタの手抜きだ
SAIは流行らん
オーナーのワシが言うから間違いない
４００万する車ならもっと作り込め、ばかトヨタめ
客を甘くみるな！
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 03:13:00.01 ID:HAuSGr/K0
314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/06/16(木) 08:38:12.96 ID:8Yp7l51S0
SAIはいいぞ。
街中にうじゃうじゃいるプリウスより
世間じゃ高級ってイメージあるから
軽い優越感あじわえるし何よりSAI自身少ないから
Sでも無問題だし。気持ちよくハイブリッドを楽しめる車だね。
SAIはいいぞ。
街中にうじゃうじゃいるプリウスより
世間じゃ高級ってイメージあるから
軽い優越感あじわえるし何よりSAI自身少ないから
Sでも無問題だし。気持ちよくハイブリッドを楽しめる車だね。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 05:35:08.34 ID:s8KjQIJR0
今だとプリウスをこき下ろすのが恒例になっちゃったね＞カー雑誌
www
www
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 05:39:03.07 ID:s8KjQIJR0
インサイトとプリウス実際比べると、素材がペラペラでショックを受けるのは明らかにプリウス。
インサイトは骨太で好印象だったよ。
セイウチが二頭いるね
ホントぶっさいくな動物！(ｰｰ;)ダッセー
↓
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7Z7EBAw.jpg
インサイトは骨太で好印象だったよ。
セイウチが二頭いるね
ホントぶっさいくな動物！(ｰｰ;)ダッセー
↓
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7Z7EBAw.jpg
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 06:47:59.00 ID:T63jGiWq0
馬鹿だな、SAIなんて拡張性ないし、爺車だろ。
まぁ20代の俺が言ってもしゃーないが。
まぁ20代の俺が言ってもしゃーないが。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 08:05:34.34 ID:PHs/8eUG0
DQN!! ﾀﾞ ｻ インサイト!!
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 08:13:35.40 ID:4K6WKPb80
>>466
セイウチがイメージキャラクーwwww
セイウチがイメージキャラクーwwww
でも本当はプリウス欲しくて欲しくて・・・
インサイト買った後悔で、朝早くから目覚めてしまうんです・・・
インサイト買った後悔で、朝早くから目覚めてしまうんです・・・
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 08:38:30.06 ID:GmisHsYt0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 10:15:54.73 ID:dHeU+dvS0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 10:23:05.80 ID:ymQBgRzW0
売れてる車は美味しそう、ってホンダそのものが言ってるのになｗｗｗ
http://www.honda.co.jp/movie/201108/fit/
「たとえばケーキだと、一番売れているケーキがやっぱり一番美味しいはず
・・・・・（フィット）これまた美味しそう」
http://www.honda.co.jp/movie/201108/fit/
「たとえばケーキだと、一番売れているケーキがやっぱり一番美味しいはず
・・・・・（フィット）これまた美味しそう」
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 10:34:59.99 ID:dHeU+dvS0
インサイトはトヨタの過半数の車種より販売台数が多い。
コンスタントに売れ続けて非常に好評を博していると言える。
コンスタントに売れ続けて非常に好評を博していると言える。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 10:37:47.73 ID:ymQBgRzW0
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 10:43:01.25 ID:QW5gCWGb0
>>474
価格帯無視でオナニーかよｗ
価格帯無視でオナニーかよｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 11:00:56.30 ID:0bzkg2js0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 11:58:01.03 ID:EmZC80990
>>477
販売目標は自信の表れだからしょうがない。出来のいいクルマだとホンダも認めているんだろう。
HV史上初の売り上げトップという実積があるからね。
プリウスはHV史上初の社長を泣かしたクズ車として歴史に名を残したねw
販売目標は自信の表れだからしょうがない。出来のいいクルマだとホンダも認めているんだろう。
HV史上初の売り上げトップという実積があるからね。
プリウスはHV史上初の社長を泣かしたクズ車として歴史に名を残したねw
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 12:01:58.32 ID:hSS8ybu50
＞HV史上初の売り上げトップという実積があるからね。
自社登録で「プリウスより売れました」と、ホンダらしいタイトル狙いは良かったが
その後は品質に難があり、人気も急降下。
そして副社長の敗北宣言で追い打ちに。
恥ずかしい思いしたね、インサイト（笑）
自社登録で「プリウスより売れました」と、ホンダらしいタイトル狙いは良かったが
その後は品質に難があり、人気も急降下。
そして副社長の敗北宣言で追い打ちに。
恥ずかしい思いしたね、インサイト（笑）
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 12:16:24.66 ID:EmZC80990
>>479
品質劣化はプリウスの代名詞になったね。
オーナーのプリウス評価って苦情内容が深刻すぎて尋常じゃない。ついでにプロも酷評w
仕様としても危険性が高いね。OFFにできないVSCは、とんでもないシロモノでレッカー車と行動をともにしないと安心できないなんて、なんて罰ゲーム？w
品質劣化はプリウスの代名詞になったね。
オーナーのプリウス評価って苦情内容が深刻すぎて尋常じゃない。ついでにプロも酷評w
仕様としても危険性が高いね。OFFにできないVSCは、とんでもないシロモノでレッカー車と行動をともにしないと安心できないなんて、なんて罰ゲーム？w
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 12:19:49.39 ID:EmZC80990
それから、オプションでもいいからプリウスに暖房機能付けないとオーナーが風邪ひくと思うww
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 12:21:35.22 ID:hSS8ybu50
軽自動車以下の品質であの価格はボッタクリでしたねｗ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/668928/blog/17910713/
ところが、今乗っているインサイト、以前にリアハッチと、
ラゲッジボードは解決したのですが、、
少し状態の悪い道を走ると、ミシ、バシ、ピキッっと主に以下の箇所
・インパネ内部？（エアコン風の吹き出し口は対策しましたが）
・左フロントドア前方
・左後ろドアあたり？
・ラゲッジ内部？
などから、、異音が、、
求めすぎ？いや、５年経ったスパシオでは音は出ないのに＞＜；
一度Ｄで確認してもらいましたが、「この程度はしょうがない・・・」らしい・・・ほんとに？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/668928/blog/17910713/
ところが、今乗っているインサイト、以前にリアハッチと、
ラゲッジボードは解決したのですが、、
少し状態の悪い道を走ると、ミシ、バシ、ピキッっと主に以下の箇所
・インパネ内部？（エアコン風の吹き出し口は対策しましたが）
・左フロントドア前方
・左後ろドアあたり？
・ラゲッジ内部？
などから、、異音が、、
求めすぎ？いや、５年経ったスパシオでは音は出ないのに＞＜；
一度Ｄで確認してもらいましたが、「この程度はしょうがない・・・」らしい・・・ほんとに？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 12:42:25.67 ID:svo4MKOK0
>>482
かわいそうにw
結局この人誰からの賛同も得られずじまい。
建て付け不良かなんかだからインサイト固有の問題じゃないってことか。
それにしてもプリウスのガタピシは直せないから根が深いというか…
商品として、ここまでユーザーをコケにするクルマも聞いたことないw
この人、プリウスもインサイトも所有してるのに、ダメ出ししたのはプリウスの方なんだねw
↓
メーカーでも直らない直せない！！
プリウスの異音は建て付けレベルじゃすまない「仕様」だからwwww
そして、ベストカーでも日本一乗り心地が悪いクルマが決定！！
「やっぱりプリウスが迷うことなく１位かと。このクルマ、単に乗り心地悪いというより、乗り心地の質感からして悪いのだ。
路面の凹凸を絶えず拾っており、しかも振動は細かい。ビシッ！バシッ！という衝撃も気になって仕方ないです。
…加えて走行中のキシミ音など低級音も目立つ。おそらくボディの絶対的な剛性感が不足しているのだと思う。」
こんな仕様だとはなwww
これカタログに記載がないと消費者契約法違反だろwww
プリウス終了
かわいそうにw
結局この人誰からの賛同も得られずじまい。
建て付け不良かなんかだからインサイト固有の問題じゃないってことか。
それにしてもプリウスのガタピシは直せないから根が深いというか…
商品として、ここまでユーザーをコケにするクルマも聞いたことないw
この人、プリウスもインサイトも所有してるのに、ダメ出ししたのはプリウスの方なんだねw
↓
メーカーでも直らない直せない！！
プリウスの異音は建て付けレベルじゃすまない「仕様」だからwwww
そして、ベストカーでも日本一乗り心地が悪いクルマが決定！！
「やっぱりプリウスが迷うことなく１位かと。このクルマ、単に乗り心地悪いというより、乗り心地の質感からして悪いのだ。
路面の凹凸を絶えず拾っており、しかも振動は細かい。ビシッ！バシッ！という衝撃も気になって仕方ないです。
…加えて走行中のキシミ音など低級音も目立つ。おそらくボディの絶対的な剛性感が不足しているのだと思う。」
こんな仕様だとはなwww
これカタログに記載がないと消費者契約法違反だろwww
プリウス終了
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 12:43:58.05 ID:hSS8ybu50
やっぱ性能に難のあるインサイトって事は誰もが承知なんだね。
『ゴツゴツ感を軽減するには、どちらのサスが良いでしょうか』
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100210075/SortID=13020862/
インサイトはサスペンションメンバー・車体がショボイので
サス単体を換えても、大して効果ないですよ
マイチェンでも大して良くなっていないのが如実に物語っています
マイチェンで「足回りの刷新」を謳っていましたが、
チューニングレベルで、
とても、あの初期型の商用バン レベルの酷さを解消できてはいないです
車体設計から見直さないと、どうしてもマトモな足回りにはなりません
つまり現行型はどうあがいても、商用バンの域。
『ゴツゴツ感を軽減するには、どちらのサスが良いでしょうか』
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100210075/SortID=13020862/
インサイトはサスペンションメンバー・車体がショボイので
サス単体を換えても、大して効果ないですよ
マイチェンでも大して良くなっていないのが如実に物語っています
マイチェンで「足回りの刷新」を謳っていましたが、
チューニングレベルで、
とても、あの初期型の商用バン レベルの酷さを解消できてはいないです
車体設計から見直さないと、どうしてもマトモな足回りにはなりません
つまり現行型はどうあがいても、商用バンの域。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:12:20.18 ID:svo4MKOK0
>>484
捏造グセがなおらないんだねw
＞『ゴツゴツ感を軽減するには、どちらのサスが良いでしょうか』
自然に解決して質問取り下げてるのに。しかもこの回答者、質問者からダメ出しされてるしww
これからプリウス買う人、これでもプリウスを買うなんてドＭとしか思えないw
↓
試乗でも、納車されてからも、自分が運転するばかりだった。
周りでもプリウスの増殖傾向が続き、食事に行くのに友人のプリウスで一緒に行く事になった。
初めてパッセンジャーとして搭乗した。
唖然
こんなに自分の車がボロかったのかと思った瞬間。
帰りは別のワゴンＲステングレーに搭乗。
どちらかというとこっちが乗り心地ではちょっとマシくらい。
http://s.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=13267554/
捏造グセがなおらないんだねw
＞『ゴツゴツ感を軽減するには、どちらのサスが良いでしょうか』
自然に解決して質問取り下げてるのに。しかもこの回答者、質問者からダメ出しされてるしww
これからプリウス買う人、これでもプリウスを買うなんてドＭとしか思えないw
↓
試乗でも、納車されてからも、自分が運転するばかりだった。
周りでもプリウスの増殖傾向が続き、食事に行くのに友人のプリウスで一緒に行く事になった。
初めてパッセンジャーとして搭乗した。
唖然
こんなに自分の車がボロかったのかと思った瞬間。
帰りは別のワゴンＲステングレーに搭乗。
どちらかというとこっちが乗り心地ではちょっとマシくらい。
http://s.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=13267554/
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:12:54.97 ID:hSS8ybu50
＞インサイトは足回り、その他品質での理由により手放され、安くなっているかと思いますが
やっぱり中古車大量発生の原因は>>446のような欠陥車を売る方が多いって事ですね(；´Д`)
「HV初の販売数１位」の時の欠陥車も相当含まれていると ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
やっぱり中古車大量発生の原因は>>446のような欠陥車を売る方が多いって事ですね(；´Д`)
「HV初の販売数１位」の時の欠陥車も相当含まれていると ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:20:04.76 ID:svo4MKOK0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:30:25.79 ID:hSS8ybu50
＞インサイトは足回り、その他品質での理由により手放され、安くなっているかと思いますが
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/HO-S005-F002-116-HOS005F002M001KXXX/
＞内装がチープで路面が悪いと異音がした。（ダッシュボード付近）
＞グリップはするが、足回りに落ち着きがなく、同乗の家族は酔いそうになっていた。
＞前後ともに視界が悪く、長距離は疲れました。
こんな車が売れる訳ない( ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/HO-S005-F002-116-HOS005F002M001KXXX/
＞内装がチープで路面が悪いと異音がした。（ダッシュボード付近）
＞グリップはするが、足回りに落ち着きがなく、同乗の家族は酔いそうになっていた。
＞前後ともに視界が悪く、長距離は疲れました。
こんな車が売れる訳ない( ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:41:08.55 ID:HAuSGr/K0
【ＧＴドライバー青木孝行氏の動力性能の総合評価としては】
プリウス：ぜんぜん楽しくない 要因はコーナリングの重さとS-VSC、回生ブレーキの違和感
インサイト：十分楽しめる 要因は軽量ボディと軽快なフットワーク
コーナーを楽しく曲がれるインサイトはエコを感じながら走りを楽しむ人の車ですね
低回転トルクが太い車ですが、モーターがエンジンに直結してるので高回転までスムーズに回せます
プリウス：ぜんぜん楽しくない 要因はコーナリングの重さとS-VSC、回生ブレーキの違和感
インサイト：十分楽しめる 要因は軽量ボディと軽快なフットワーク
コーナーを楽しく曲がれるインサイトはエコを感じながら走りを楽しむ人の車ですね
低回転トルクが太い車ですが、モーターがエンジンに直結してるので高回転までスムーズに回せます
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:42:39.19 ID:HAuSGr/K0
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/honda_insight/11/2/
インサイト試乗レポート
前後重量配分は59：41と、FF車としては珍しく後ろよりの重量配分となる。例えばFRでは50：50が理想だが、前輪を駆動するFFでは、
あまり後ろに重量が配分されるとフロントの接地が薄くなり、トラクションが十分に得られない懸念が生まれる。しかしインサイトはこの辺りにも当然気を遣っており、
その上でFFとしては珍しいこの重量配分を活かした走りを構築している。
ワインディングやクローズドコースにおけるインサイトのコーナリングは、その特長をよく表している。
リアにバッテリーを積むためか、ワインディングなどではFF特有の前のめりの姿勢になりずらく、
4輪をしっかりと接地させて安定感のあるコーナリングを実現する。操舵からロールが生まれリアに踏ん張りが感じられる段になると、
バッテリーの重みでリアにもピタッと路面に吸いつく安定感が生まれる。
しかも、そこから先が面白い。これはクローズドコースで試したのだが、コーナリング時に速い操舵を与えると、リアのバッテリーの重さによってスライドが始まる。
つまりタックインを使うと、FFとは思えないファイティングポーズをとることも可能、というわけだ。しかも感心するのはその後の身のこなし。リアのスライドは、その後しっかりと収まるのだ。
こうしたハンドリングは日本車では皆無で、スズキのスイフトが当てはまるくらい。輸入車ではフィアットのグランデプントなどがそう。つまり、ドライバーの意志をしっかりと反映する“攻めのハンドリング”が構築されている
こうした限界域での素晴らしい身のこなしにこそ、街中での“なんか分からないけど不思議と楽しい”に繋がっているとも思える。
こうした限界域での素晴らしい身のこなしにこそ、街中での“なんか分からないけど不思議と楽しい”に繋がっているとも思える。
こうした限界域での素晴らしい身のこなしにこそ、街中での“なんか分からないけど不思議と楽しい”に繋がっているとも思える。
インサイト試乗レポート
前後重量配分は59：41と、FF車としては珍しく後ろよりの重量配分となる。例えばFRでは50：50が理想だが、前輪を駆動するFFでは、
あまり後ろに重量が配分されるとフロントの接地が薄くなり、トラクションが十分に得られない懸念が生まれる。しかしインサイトはこの辺りにも当然気を遣っており、
その上でFFとしては珍しいこの重量配分を活かした走りを構築している。
ワインディングやクローズドコースにおけるインサイトのコーナリングは、その特長をよく表している。
リアにバッテリーを積むためか、ワインディングなどではFF特有の前のめりの姿勢になりずらく、
4輪をしっかりと接地させて安定感のあるコーナリングを実現する。操舵からロールが生まれリアに踏ん張りが感じられる段になると、
バッテリーの重みでリアにもピタッと路面に吸いつく安定感が生まれる。
しかも、そこから先が面白い。これはクローズドコースで試したのだが、コーナリング時に速い操舵を与えると、リアのバッテリーの重さによってスライドが始まる。
つまりタックインを使うと、FFとは思えないファイティングポーズをとることも可能、というわけだ。しかも感心するのはその後の身のこなし。リアのスライドは、その後しっかりと収まるのだ。
こうしたハンドリングは日本車では皆無で、スズキのスイフトが当てはまるくらい。輸入車ではフィアットのグランデプントなどがそう。つまり、ドライバーの意志をしっかりと反映する“攻めのハンドリング”が構築されている
こうした限界域での素晴らしい身のこなしにこそ、街中での“なんか分からないけど不思議と楽しい”に繋がっているとも思える。
こうした限界域での素晴らしい身のこなしにこそ、街中での“なんか分からないけど不思議と楽しい”に繋がっているとも思える。
こうした限界域での素晴らしい身のこなしにこそ、街中での“なんか分からないけど不思議と楽しい”に繋がっているとも思える。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:43:59.53 ID:hSS8ybu50
「インサイトはコンシューマーレポートが長年テストしてきた中で最もがっかりさせられたホンダ車」
http://pressroom.consumerreports.org/pressroom/2009/06/consumer-reports-faults-honda-insight-for-its-ride-handling-noise-and-rear-seat.html
http://www.autoblog.com/2009/06/30/i-consumer-reports-i-lambasts-honda-insight-ranks-it-21-out/
http://pressroom.consumerreports.org/pressroom/2009/06/consumer-reports-faults-honda-insight-for-its-ride-handling-noise-and-rear-seat.html
http://www.autoblog.com/2009/06/30/i-consumer-reports-i-lambasts-honda-insight-ranks-it-21-out/
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 14:01:14.42 ID:0bzkg2js0
阿呆みたいなインプレだなと思ったらやっぱ河口まなぶか。
こいつは根っからのホンダ党だろ。NSX-R持ってる程の。
こいつ以外のインプレよろ。
こいつは根っからのホンダ党だろ。NSX-R持ってる程の。
こいつ以外のインプレよろ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 14:09:42.07 ID:5DHlUQfM0
>>491
その写真のインサイトだけど車高がおかしくないか？
タイヤとタイヤハウスの隙間が広すぎる
未舗装用の車高が高いバージョンにしか見えないが
なんでそんなのでテストしたんだろ
普通のやつでのテスト結果はないの？
その写真のインサイトだけど車高がおかしくないか？
タイヤとタイヤハウスの隙間が広すぎる
未舗装用の車高が高いバージョンにしか見えないが
なんでそんなのでテストしたんだろ
普通のやつでのテスト結果はないの？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 14:37:02.07 ID:HvcrG0h30
ローダウンDQNインサイトばかり見ていて普通車が分からなくなったか
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 14:50:15.58 ID:d5J44t8n0
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:34:29.72 ID:4GpB38Lr0
>>138
プリウスはインサイトに比べると安全な車の証明だね
最近プリウスの車上荒らしが頻発しているせいで車両の料率クラスがインサイト並に悪化しちゃった
のが残念
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:39:05.77 ID:4GpB38Lr0
インサイトなんか見るからに貧相だし車上狙いは少ないのに
どうして車両の保険料率は高いの？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:42:32.76 ID:aS45KcHx0
>>143
インサイトの場合は造りがチャチすぎて壊れやすいからに決まってるだろ。ｗ
それ以外、保険料率統計が悪化する理由などない。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:47:22.63 ID:0SmM7Yk00
ホンダ車は全般に保険料率が高めだよ
保険料率が高めと言うのは結局保険会社の事故支払いが多いからそうなるんだがｗ
全体的に見ればトヨタ車は中庸な方だね
>>138
プリウスはインサイトに比べると安全な車の証明だね
最近プリウスの車上荒らしが頻発しているせいで車両の料率クラスがインサイト並に悪化しちゃった
のが残念
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:39:05.77 ID:4GpB38Lr0
インサイトなんか見るからに貧相だし車上狙いは少ないのに
どうして車両の保険料率は高いの？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:42:32.76 ID:aS45KcHx0
>>143
インサイトの場合は造りがチャチすぎて壊れやすいからに決まってるだろ。ｗ
それ以外、保険料率統計が悪化する理由などない。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:47:22.63 ID:0SmM7Yk00
ホンダ車は全般に保険料率が高めだよ
保険料率が高めと言うのは結局保険会社の事故支払いが多いからそうなるんだがｗ
全体的に見ればトヨタ車は中庸な方だね
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 14:52:36.14 ID:eNU2un8H0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 14:59:57.46 ID:Ys3FOF/M0
さて今日も
南無阿弥陀仏～ 南無阿弥陀仏～
南無阿弥陀仏～ 南無阿弥陀仏～
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 16:32:49.72 ID:0bzkg2js0
>>496
評論家唯一のホンダ党に訂正しとく。
評論家唯一のホンダ党に訂正しとく。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 16:44:41.00 ID:5DHlUQfM0
>>494
ノーマルと比較してるよ、どう見ても車高上げてるね
こんだけ車高を上げたら走行性能も落ちるわ
車高ノーマルのインサイト
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/honda_insight/41/
なぜか車高が高いコンシューマレポートのインサイト
http://www.autoblog.com/2009/06/30/i-consumer-reports-i-lambasts-honda-insight-ranks-it-21-out/
ノーマルと比較してるよ、どう見ても車高上げてるね
こんだけ車高を上げたら走行性能も落ちるわ
車高ノーマルのインサイト
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/honda_insight/41/
なぜか車高が高いコンシューマレポートのインサイト
http://www.autoblog.com/2009/06/30/i-consumer-reports-i-lambasts-honda-insight-ranks-it-21-out/
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 17:14:29.16 ID:+9/wKYZk0
車高が低くてもこの結果
>「とはいえ、そのLグレードでも乗り心地がインサイトLSよりもマシである。
>インサイトはいかにもホンダ車らしく着座位置が低く（プリウスより10cmは低く感じられる）、
>重心も低いことが実感できるが、サスペンションのストローク感のない硬い乗り心地で、
>しかも目地段差を乗り越えるときつい突き上げが容赦なくやってくる。
>それにブルブルとした細かい振動が加わって、粗く、洗練とはほど遠い乗り心地だ。
>もちろんインサイトとプリウスを直接比較するのは酷である。
>もともとプリウスとはいわゆるクラスが違う。端的に言ってインサイトは、
>小さく軽く、廉価なハイブリッド車であり、エンジン排気量やモーターのパワーだけでなく、
>ハブやブレーキに至るまで小型軽量を前提とした車だ。
>その代わりにパワーの割りには速く敏捷だが、これをもってスポーティと言うのは
>ちょっとレベルが低いと言わざるを得ない」
>「とはいえ、そのLグレードでも乗り心地がインサイトLSよりもマシである。
>インサイトはいかにもホンダ車らしく着座位置が低く（プリウスより10cmは低く感じられる）、
>重心も低いことが実感できるが、サスペンションのストローク感のない硬い乗り心地で、
>しかも目地段差を乗り越えるときつい突き上げが容赦なくやってくる。
>それにブルブルとした細かい振動が加わって、粗く、洗練とはほど遠い乗り心地だ。
>もちろんインサイトとプリウスを直接比較するのは酷である。
>もともとプリウスとはいわゆるクラスが違う。端的に言ってインサイトは、
>小さく軽く、廉価なハイブリッド車であり、エンジン排気量やモーターのパワーだけでなく、
>ハブやブレーキに至るまで小型軽量を前提とした車だ。
>その代わりにパワーの割りには速く敏捷だが、これをもってスポーティと言うのは
>ちょっとレベルが低いと言わざるを得ない」
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 17:38:56.10 ID:QkF13tFG0
>>500
それよく読むとインサイトの長所だらけなんだけどw
洗練された乗り心地ではないのはスポーティー方向に降った足回りとして「出来上がってる」からだし、マイチェンではその乗り心地も大きく改善された模様。
プリウスのVSCはすでに多くのプロドライバーに駄目だしされてる部分。当然サーキットのラップタイムもインサイトには勝てず。
一般道しか走らないシロウトのオーナーにとってみても、ことごとくつまらない走りと指摘されてしまうのってどうなんだろう？
インサイト恐るべしだね
それよく読むとインサイトの長所だらけなんだけどw
洗練された乗り心地ではないのはスポーティー方向に降った足回りとして「出来上がってる」からだし、マイチェンではその乗り心地も大きく改善された模様。
プリウスのVSCはすでに多くのプロドライバーに駄目だしされてる部分。当然サーキットのラップタイムもインサイトには勝てず。
一般道しか走らないシロウトのオーナーにとってみても、ことごとくつまらない走りと指摘されてしまうのってどうなんだろう？
インサイト恐るべしだね
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 17:41:37.14 ID:5DHlUQfM0
>>500
そのコピペはこれだよな
インサイトのハンドリングが楽しいなんて言う奴は、車を分かってない初心者レベルと三流雑誌ぐらいだろ。
その点、CGは痛烈に指摘してるな。まったく同感。以下CGより引用。
（プリウスLグレードがショックアブソーバの違いなどから他グレードより乗り心地が粗野であると指摘し・・）
「とはいえ、そのLグレードでも乗り心地がインサイトLSよりもマシである。
インサイトはいかにもホンダ車らしく着座位置が低く（プリウスより10cmは低く感じられる）、
重心も低いことが実感できるが、サスペンションのストローク感のない硬い乗り心地で、
しかも目地段差を乗り越えるときつい突き上げが容赦なくやってくる。
それにブルブルとした細かい振動が加わって、粗く、洗練とはほど遠い乗り心地だ。
もちろんインサイトとプリウスを直接比較するのは酷である。
もともとプリウスとはいわゆるクラスが違う。端的に言ってインサイトは、
小さく軽く、廉価なハイブリッド車であり、エンジン排気量やモーターのパワーだけでなく、
ハブやブレーキに至るまで小型軽量を前提とした車だ。
その代わりにパワーの割りには速く敏捷だが、これをもってスポーティと言うのは
ちょっとレベルが低いと言わざるを得ない」
で、そのインサイトの足がいかに子供だましかというと、これもCGのエルク・テストに表れてる。
エルクテストとは、走行中に不意現れた障害物をレーンチェンジして避けた後、元のレーンに戻るテストだが、
時速80kmでのテストで、インサイトは一回目のレーンチェンジで片側のリアタイヤが完全に浮いてしまい、
ドライバーがカウンターを当てたためスピンは免れたものの、元のレーンには戻れなかった。
一方プリウスは、一回目のレーンチェンジ完了間際はテールが大きく流れ、
その後フロントも流れて4輪ドリフトの姿勢になったが、そのため次の旋回速度が低下し、
それが幸いして2度目のレーンチェンジはテールを滑らせることもなく、
安定した姿勢でダブル・レーンチェンジを完了。
比較的ホンダに甘いＣＧですら酷評とかw
そのコピペはこれだよな
インサイトのハンドリングが楽しいなんて言う奴は、車を分かってない初心者レベルと三流雑誌ぐらいだろ。
その点、CGは痛烈に指摘してるな。まったく同感。以下CGより引用。
（プリウスLグレードがショックアブソーバの違いなどから他グレードより乗り心地が粗野であると指摘し・・）
「とはいえ、そのLグレードでも乗り心地がインサイトLSよりもマシである。
インサイトはいかにもホンダ車らしく着座位置が低く（プリウスより10cmは低く感じられる）、
重心も低いことが実感できるが、サスペンションのストローク感のない硬い乗り心地で、
しかも目地段差を乗り越えるときつい突き上げが容赦なくやってくる。
それにブルブルとした細かい振動が加わって、粗く、洗練とはほど遠い乗り心地だ。
もちろんインサイトとプリウスを直接比較するのは酷である。
もともとプリウスとはいわゆるクラスが違う。端的に言ってインサイトは、
小さく軽く、廉価なハイブリッド車であり、エンジン排気量やモーターのパワーだけでなく、
ハブやブレーキに至るまで小型軽量を前提とした車だ。
その代わりにパワーの割りには速く敏捷だが、これをもってスポーティと言うのは
ちょっとレベルが低いと言わざるを得ない」
で、そのインサイトの足がいかに子供だましかというと、これもCGのエルク・テストに表れてる。
エルクテストとは、走行中に不意現れた障害物をレーンチェンジして避けた後、元のレーンに戻るテストだが、
時速80kmでのテストで、インサイトは一回目のレーンチェンジで片側のリアタイヤが完全に浮いてしまい、
ドライバーがカウンターを当てたためスピンは免れたものの、元のレーンには戻れなかった。
一方プリウスは、一回目のレーンチェンジ完了間際はテールが大きく流れ、
その後フロントも流れて4輪ドリフトの姿勢になったが、そのため次の旋回速度が低下し、
それが幸いして2度目のレーンチェンジはテールを滑らせることもなく、
安定した姿勢でダブル・レーンチェンジを完了。
比較的ホンダに甘いＣＧですら酷評とかw
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 17:42:19.51 ID:5DHlUQfM0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/21(木) 06:00:09.20 ID:nPLY+OyV0
>>702
お前、しらないのか？
30プリウスとインサイトが谷田部でエルクテストをして、
80キロの速度でインサイトはケツが浮いてレーンチェンジに失敗。
プリウスはドリフトしながらもダブルレーンチェンジを問題なく完了したのを。
それはCGの2009年6月号に載ってるが、同じテスト他の雑誌社がやって、同じような結果が出てて、
それは動画でyou tubeでも紹介されていた。バカっぽい女がインサイトが好きとか言ってたやつだ。（現在その動画は削除）
そのときのテストでも、ドライバーがインサイトはケツが浮くと言ってたな。
つまり、インサイトはサスが糞ってことだ。
オマケに、乗り心地無視の硬いサス＆軽量ボディーなのに、スラロームでプリウスに負けていたなｗ
>>702
お前、しらないのか？
30プリウスとインサイトが谷田部でエルクテストをして、
80キロの速度でインサイトはケツが浮いてレーンチェンジに失敗。
プリウスはドリフトしながらもダブルレーンチェンジを問題なく完了したのを。
それはCGの2009年6月号に載ってるが、同じテスト他の雑誌社がやって、同じような結果が出てて、
それは動画でyou tubeでも紹介されていた。バカっぽい女がインサイトが好きとか言ってたやつだ。（現在その動画は削除）
そのときのテストでも、ドライバーがインサイトはケツが浮くと言ってたな。
つまり、インサイトはサスが糞ってことだ。
オマケに、乗り心地無視の硬いサス＆軽量ボディーなのに、スラロームでプリウスに負けていたなｗ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 17:43:37.84 ID:5DHlUQfM0
>>503が>>502の元となったコピペ
>30プリウスとインサイトが谷田部でエルクテスト
>それはCGの2009年6月号に載ってるが
谷田部テストコース
http://www.jsme.or.jp/0509220m.htm
>長年「谷田部のテストコース」として親しまれてきました
>2005年3月末日をもって使用を停止しました．
エルクテストが行われたとか言ってるのが2009年6月
しかし谷田部テストコースは2005年3月に閉鎖してる
2009年6月に谷田部でエルクテストをやるのは不可能
ようするにただの嘘ですね
嘘を見破れない人は2chはやらないほうがいいとか言ってたっけ
コピペ使うにも自分で最低限は調べたほうがいい、恥かくからな
>30プリウスとインサイトが谷田部でエルクテスト
>それはCGの2009年6月号に載ってるが
谷田部テストコース
http://www.jsme.or.jp/0509220m.htm
>長年「谷田部のテストコース」として親しまれてきました
>2005年3月末日をもって使用を停止しました．
エルクテストが行われたとか言ってるのが2009年6月
しかし谷田部テストコースは2005年3月に閉鎖してる
2009年6月に谷田部でエルクテストをやるのは不可能
ようするにただの嘘ですね
嘘を見破れない人は2chはやらないほうがいいとか言ってたっけ
コピペ使うにも自分で最低限は調べたほうがいい、恥かくからな
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 18:05:51.82 ID:9xGAjRzu0
彼の言うスタイリッシュインサイト
皆の言うDQNインサイト
http://www.no-bu.co.jp/blog/img/810-1.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/618/065/1618065/p1.jpg
http://www.honda.co.jp/usersvoice/pict/2009051/200904210026121-1.jpg
http://carsensor.ne.jp/CSphoto/ml/394/008/U00002394008/U00002394008_3_001.jpg
http://nur-parts.jp/common/photo/items/image_2/ll_12445330774057.jpg
http://f02batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/2/7/1/2/vanquish_international-imgbatch_1288934721/600x449-2009111200007.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/831/538/1831538/p2.jpg
皆の言うDQNインサイト
http://www.no-bu.co.jp/blog/img/810-1.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/618/065/1618065/p1.jpg
http://www.honda.co.jp/usersvoice/pict/2009051/200904210026121-1.jpg
http://carsensor.ne.jp/CSphoto/ml/394/008/U00002394008/U00002394008_3_001.jpg
http://nur-parts.jp/common/photo/items/image_2/ll_12445330774057.jpg
http://f02batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/2/7/1/2/vanquish_international-imgbatch_1288934721/600x449-2009111200007.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/831/538/1831538/p2.jpg
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 18:20:42.42 ID:9xGAjRzu0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:26:04.90 ID:rG3yEjyO0
>>503
コナーだ早いだのなんだのより、こういう危険回避のほうが重要だよな
コナーだ早いだのなんだのより、こういう危険回避のほうが重要だよな
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:27:06.06 ID:rG3yEjyO0
○コーナーが
×コナーだ
×コナーだ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:33:45.01 ID:apMJzppP0
>>465
単純に良いもの、売れているものを誉めていたら、
自動車評論家wの存在意義がないかならね。
自動車を評価するのにこういう見方もあるよっていうのを示さないと
誰も雑誌読んでくれないからね。
負け組みホンダは、自動車評論家wのくいぶちネタとして存在意義は大きいな
単純に良いもの、売れているものを誉めていたら、
自動車評論家wの存在意義がないかならね。
自動車を評価するのにこういう見方もあるよっていうのを示さないと
誰も雑誌読んでくれないからね。
負け組みホンダは、自動車評論家wのくいぶちネタとして存在意義は大きいな
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:36:02.54 ID:4GpB38Lr0
http://makiclub.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/5000km-f151.html
■パシューンと気持ちよい音でドアを閉じてプリウス出発です。
プリウスのドアサッシュはがちっと硬質で、安心感があります。
高速道路では、法定速度を超えても、なお安定していく。水平方向のダッシュボードが
ピターっと水平を維持するような感じがします。140km位の巡航スピードが快適です。
インサイトでは100km/hを超えると体がボンボンとバンプする現象がおきましたが、
プリウスではそのような不思議な現象はおきませんでした（当たり前か・・）。
■加速感はプリウスの方が力強く、深く湧いてくるように感じます。
なるほど、高速道路で追い越し車線を飛ばしているプリウスはこんな快適に走っていたのか、
と納得しました。インサイトに乗っているときは命賭けだったことを思い出します。
ただしプリウス、高速カーブの継ぎ目などでは車体のロールを感じます。
インサイトは横に飛ぶんだけれどね。
■パシューンと気持ちよい音でドアを閉じてプリウス出発です。
プリウスのドアサッシュはがちっと硬質で、安心感があります。
高速道路では、法定速度を超えても、なお安定していく。水平方向のダッシュボードが
ピターっと水平を維持するような感じがします。140km位の巡航スピードが快適です。
インサイトでは100km/hを超えると体がボンボンとバンプする現象がおきましたが、
プリウスではそのような不思議な現象はおきませんでした（当たり前か・・）。
■加速感はプリウスの方が力強く、深く湧いてくるように感じます。
なるほど、高速道路で追い越し車線を飛ばしているプリウスはこんな快適に走っていたのか、
と納得しました。インサイトに乗っているときは命賭けだったことを思い出します。
ただしプリウス、高速カーブの継ぎ目などでは車体のロールを感じます。
インサイトは横に飛ぶんだけれどね。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:42:05.93 ID:apMJzppP0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:46:38.57 ID:XynBNaRv0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:49:09.09 ID:XynBNaRv0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:51:11.80 ID:apMJzppP0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:54:51.52 ID:XynBNaRv0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:57:34.36 ID:HvcrG0h30
>>513
日本国で、ホンダHVの中からインサイトを選ぶ人は物好き、変人。
日本国で、ホンダHVの中からインサイトを選ぶ人は物好き、変人。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:08:48.21 ID:XynBNaRv0
>>514
＞インサイト誉めてるやつは、信用なくしてるだろw
＞顔ぶれ見てやれよ。
プリウス褒めてるやつの顔ぶれがこれwwww
つ>>310
事実を伝えるより明らかにウケ狙いというのが良くわかる言葉の言い回しw
最後に自社の広告付きww
↓
＞ビヨンビヨンビヨン、とエンドレスにバンプ！
＞インサイトでは100km/hを超えると体がボンボンとバンプする
＞インサイトは横に飛ぶんだけれどね。
その他
タコ、イカ、キクラゲビヨンビヨンビヨンビョンビョンポンポンポンポッカーン
プープー。豆腐ー。プープー。オラオラ、プープー。パシューン
＞インサイト誉めてるやつは、信用なくしてるだろw
＞顔ぶれ見てやれよ。
プリウス褒めてるやつの顔ぶれがこれwwww
つ>>310
事実を伝えるより明らかにウケ狙いというのが良くわかる言葉の言い回しw
最後に自社の広告付きww
↓
＞ビヨンビヨンビヨン、とエンドレスにバンプ！
＞インサイトでは100km/hを超えると体がボンボンとバンプする
＞インサイトは横に飛ぶんだけれどね。
その他
タコ、イカ、キクラゲビヨンビヨンビヨンビョンビョンポンポンポンポッカーン
プープー。豆腐ー。プープー。オラオラ、プープー。パシューン
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:14:35.75 ID:5MV9AYSF0
>>510
そのブログは石○林業って会社の関係
http://www.makiclubshop.com/
>薪ク○ブは石○林業株式会社が運営する原木市場直送の乾燥薪販売の専門店です。
サイ○ンス映像学会
http://svsnet.jp/committee
賛同人の欄を見るとほとんどが大学関係者だが、ほんの少しだけ企業の名前もある
その数少ない企業の中でト○タと石○林業の名前があるな
財団法人 福○記念育林会
http://www5f.biglobe.ne.jp/~ikurin/disclose2004/meibo2004.htm
ここにもト○タと石○の役員名が出てる
紳助メールと同じでヨタとズブズブ
あの手この手でンダをちょっかいだしてるのね
そのブログは石○林業って会社の関係
http://www.makiclubshop.com/
>薪ク○ブは石○林業株式会社が運営する原木市場直送の乾燥薪販売の専門店です。
サイ○ンス映像学会
http://svsnet.jp/committee
賛同人の欄を見るとほとんどが大学関係者だが、ほんの少しだけ企業の名前もある
その数少ない企業の中でト○タと石○林業の名前があるな
財団法人 福○記念育林会
http://www5f.biglobe.ne.jp/~ikurin/disclose2004/meibo2004.htm
ここにもト○タと石○の役員名が出てる
紳助メールと同じでヨタとズブズブ
あの手この手でンダをちょっかいだしてるのね
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:19:03.12 ID:HvcrG0h30
ホンダHVだったらインサイトは選ばないよなぁ～
フィットもシャトルもシビックもCR-Zもあるのにな。
フィットもシャトルもシビックもCR-Zもあるのにな。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:21:51.21 ID:5MV9AYSF0
>>519>>207
>その１
>プリウスをダシにしたらアンチネタ多すぎて困った
>↓
フィットHV、シャトルHVをダシに使おう
>↓
>ホンダHVを同士討ちさせて俺大勝利
>その２
>インサイト1.5が出る
>・1.5が売れたら～ 旧1.3をダシに釣り開始
>・1.3の方が有利～ 新1.5をダシに釣り開始
>・両方ダメなら爆釣の予感
既にバレちゃってる作戦は通用しないという
>その１
>プリウスをダシにしたらアンチネタ多すぎて困った
>↓
フィットHV、シャトルHVをダシに使おう
>↓
>ホンダHVを同士討ちさせて俺大勝利
>その２
>インサイト1.5が出る
>・1.5が売れたら～ 旧1.3をダシに釣り開始
>・1.3の方が有利～ 新1.5をダシに釣り開始
>・両方ダメなら爆釣の予感
既にバレちゃってる作戦は通用しないという
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:30:51.58 ID:JxbDSFB70
>>518
１日平均160km(高速90％以上)走って燃費21km/lって少なすぎだなぁ。
インサイトってクルマは下手糞が運転しても楽しめないし燃費も良くならないよ。
インサイトオーナーはその辺良くわかってるだろうけど。
そんな車の特性がアリかナシかは各自の判断に委ねるけど、
そのブログの主は結果的に自分達の運転下手っぷりをアピールしてしまったわけだね。
運転下手にはプリウスマジおすすめ。
パワーモードさえ使わなければどんな下手でも燃費安定していいし、
事故っても車のせいにできるからね。
１日平均160km(高速90％以上)走って燃費21km/lって少なすぎだなぁ。
インサイトってクルマは下手糞が運転しても楽しめないし燃費も良くならないよ。
インサイトオーナーはその辺良くわかってるだろうけど。
そんな車の特性がアリかナシかは各自の判断に委ねるけど、
そのブログの主は結果的に自分達の運転下手っぷりをアピールしてしまったわけだね。
運転下手にはプリウスマジおすすめ。
パワーモードさえ使わなければどんな下手でも燃費安定していいし、
事故っても車のせいにできるからね。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:34:41.07 ID:HvcrG0h30
何でホンダHVの中でインサイト選ぶかでしょ
不思議じゃん。変わった趣味の人だけ。
不思議じゃん。変わった趣味の人だけ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:51:50.01 ID:5MV9AYSF0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:01:26.38 ID:T63jGiWq0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:11:19.41 ID:Vg2jW/DC0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:18:45.61 ID:5MV9AYSF0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:46:03.99 ID:HvcrG0h30
インサイトはフィットHVまでのつなぎでしょ。
役割を終えたんだから葬式でいい。
オデッセイやステップワゴンにHVがあればいいまでの事。
役割を終えたんだから葬式でいい。
オデッセイやステップワゴンにHVがあればいいまでの事。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:48:48.71 ID:T63jGiWq0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:00:00.37 ID:5MV9AYSF0
>>528
>その割には、釣れた様ですなw
はいはい、後釣り宣言ね
>てか、お前以外に擁護してる奴いないじゃんw
援護がないと何もできないガキと一緒にしないでくれ
>早く傷の舐め合い仲間を読んで来いよw
友達はいても傷の舐め合いなんてしないし
それはネットでも同じ
文面からして君は一人じゃ何も出来ないタイプかな？
>その割には、釣れた様ですなw
はいはい、後釣り宣言ね
>てか、お前以外に擁護してる奴いないじゃんw
援護がないと何もできないガキと一緒にしないでくれ
>早く傷の舐め合い仲間を読んで来いよw
友達はいても傷の舐め合いなんてしないし
それはネットでも同じ
文面からして君は一人じゃ何も出来ないタイプかな？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:10:15.31 ID:Vav75fYdO
全身ドルチェヴィータ
スポーティーエレガンス
インサイト
ハイブリッドじゃなかったとしても買ってたな
スポーティーエレガンス
インサイト
ハイブリッドじゃなかったとしても買ってたな
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:11:33.14 ID:HvcrG0h30
成りすましアンチ登場
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:12:43.87 ID:5MV9AYSF0
>>527
ヨタのアルファードHVやエスティマHVが爆死したの忘れた？
それともそんな事も知らないとか？
もう少し車のこと知ってからここに来いよ、来るだけ無駄
仮にミニバンクラスでIMAのHVを出すにしても、
何らかの技術進歩が無いと二の舞だわな
ヨタのアルファードHVやエスティマHVが爆死したの忘れた？
それともそんな事も知らないとか？
もう少し車のこと知ってからここに来いよ、来るだけ無駄
仮にミニバンクラスでIMAのHVを出すにしても、
何らかの技術進歩が無いと二の舞だわな
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:14:42.21 ID:Vav75fYdO
激ダサプリ公どもなんて
蹴散らしてやんよwwwwww
蹴散らしてやんよwwwwww
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:32:50.41 ID:PHs/8eUG0
D Q N ダッサインサイト！！
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:33:58.59 ID:HvcrG0h30
爆死？？？
インサイトの事ですか？
インサイトの事ですか？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:56:09.03 ID:T63jGiWq0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:57:09.40 ID:cYzS89i8O
５ドアハッチバック＋ハイブリッドを丸パクリして安売り→爆死
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:08:28.32 ID:K3EJE4r+0
ID:5MV9AYSF0
こいつ本当に必死だわｗｗｗｗｗ
お前位だよ、ダサインサイトを良いだの言ってるのｗｗｗｗ
まぁお前位の糞が居るからインサイトもなりたってるんだがなｗｗｗ
売るなよダサインサイト 下取り新車でも爆安だぞｗｗｗｗｗｗｗ
こいつ本当に必死だわｗｗｗｗｗ
お前位だよ、ダサインサイトを良いだの言ってるのｗｗｗｗ
まぁお前位の糞が居るからインサイトもなりたってるんだがなｗｗｗ
売るなよダサインサイト 下取り新車でも爆安だぞｗｗｗｗｗｗｗ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:21:11.27 ID:5MV9AYSF0
>>537
擁護とアンチで自作自演してるのはバレバレなんだが、とりあえずそれは置いておこう
>５ドアハッチバック
時系列で追ってみれば自分が誤解してると気づくと思うが
1997年 プリウス初代 リアは普通のセダン
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2a/1997_Toyota_Prius_01.jpg
1999年 インサイト初代 あの独特のリア形状はここからスタート
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1b/Honda_Insight_Back.JPG
2005年 プリウス２代目 なぜかプリウス2代目から独特のリア形状を採用、ハッチバックへ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3a/Toyota_Prius_NHW20_rear.jpg
1999年2月 インサイト２代目 初代のリア形状を引き継ぐ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/dd/2ndInsightrear.jpg
1999年5月 プリウス３代目 やっぱりなぜかあのリア形状
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/69/2009_Toyota_Prius_02.jpg
>ハイブリッド
ンダのIMAとヨタのTHSは全く別物、特許も違う
>爆死
何が爆死？
擁護とアンチで自作自演してるのはバレバレなんだが、とりあえずそれは置いておこう
>５ドアハッチバック
時系列で追ってみれば自分が誤解してると気づくと思うが
1997年 プリウス初代 リアは普通のセダン
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2a/1997_Toyota_Prius_01.jpg
1999年 インサイト初代 あの独特のリア形状はここからスタート
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1b/Honda_Insight_Back.JPG
2005年 プリウス２代目 なぜかプリウス2代目から独特のリア形状を採用、ハッチバックへ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3a/Toyota_Prius_NHW20_rear.jpg
1999年2月 インサイト２代目 初代のリア形状を引き継ぐ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/dd/2ndInsightrear.jpg
1999年5月 プリウス３代目 やっぱりなぜかあのリア形状
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/69/2009_Toyota_Prius_02.jpg
>ハイブリッド
ンダのIMAとヨタのTHSは全く別物、特許も違う
>爆死
何が爆死？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:26:18.32 ID:VGyXjCzU0
>>455
車買うときカタログいちいち見ないけどな
実物は見るが試乗はどうでもいいや
見に行ってこれでは試乗する気にならん
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c38676a.jpg
車買うときカタログいちいち見ないけどな
実物は見るが試乗はどうでもいいや
見に行ってこれでは試乗する気にならん
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c38676a.jpg
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:30:02.33 ID:VGyXjCzU0
普通の仕事あるなら明かに業務中な時間だが
472 10:15:54.73
から
499 16:44:41.00
インサイトが糞なのは解ってる
そんなゴミ車なんかに熱くならず働こうぜ
472 10:15:54.73
から
499 16:44:41.00
インサイトが糞なのは解ってる
そんなゴミ車なんかに熱くならず働こうぜ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:30:58.58 ID:5MV9AYSF0
>>540
免許が無いと試乗はできないぞｗ
免許が無いと試乗はできないぞｗ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:32:30.91 ID:FnbF6JJs0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:35:42.14 ID:5MV9AYSF0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:35:49.43 ID:Ygc2zpgQP
プリウス＝iPhone
ダサインサイト＝LGフォン ｗｗｗｗ
ダサインサイト＝LGフォン ｗｗｗｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:35:51.95 ID:VGyXjCzU0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:38:11.55 ID:VGyXjCzU0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:43:44.04 ID:5MV9AYSF0
>>546
うちの会社は普通免許が「必須」というわけでないな
全員持ってるとは思うが
あと免許取るのに「必死」でもなかったぞ
最後のペーパーテストも1発合格
普通免許は特別でもなんでも無いんだが、
どうもここの工作員は免許も持って無い気がしてな
まあ一応確認しただけだ
うちの会社は普通免許が「必須」というわけでないな
全員持ってるとは思うが
あと免許取るのに「必死」でもなかったぞ
最後のペーパーテストも1発合格
普通免許は特別でもなんでも無いんだが、
どうもここの工作員は免許も持って無い気がしてな
まあ一応確認しただけだ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:48:39.56 ID:K3EJE4r+0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:49:22.61 ID:VGyXjCzU0
>>548
>まあ一応確認しただけだ
免許とかって取れないヤツは相当何かイカレてるだろ
精神とか
免許なんか中学偏差値でいうとこの50くらい、
真ん中の普通の一般レベルもあれば教習所以外勉強せずとも受かるだろ
どんなカスでも何回か受ければ取れるだろ
だってこんなの好きなおかしいヤツですら取れるんだぜ
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c38676a.jpg
そこを
>あと免許取るのに「必死」でもなかったぞ
>最後のペーパーテストも1発合格
自慢ですか？
>まあ一応確認しただけだ
免許とかって取れないヤツは相当何かイカレてるだろ
精神とか
免許なんか中学偏差値でいうとこの50くらい、
真ん中の普通の一般レベルもあれば教習所以外勉強せずとも受かるだろ
どんなカスでも何回か受ければ取れるだろ
だってこんなの好きなおかしいヤツですら取れるんだぜ
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c38676a.jpg
そこを
>あと免許取るのに「必死」でもなかったぞ
>最後のペーパーテストも1発合格
自慢ですか？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:54:15.24 ID:JxbDSFB70
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:54:55.75 ID:FnbF6JJs0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:58:47.38 ID:5MV9AYSF0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:58:59.50 ID:apMJzppP0
>>552
まんまパクリじゃねーかw
まんまパクリじゃねーかw
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 00:07:01.95 ID:OHRAT0qP0
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 00:08:18.94 ID:OHRAT0qP0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 00:09:22.99 ID:3ddFLATu0
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 00:21:21.66 ID:5Rv3FBAU0
>>555
ID変わっちゃってるけどレスくれたので>>540のヒトだよね？
きみ>>541でインサイトが糞だとかゴミ車だとかいってるけど、
つまり200万前後の車はみんな糞でゴミだと言ってるんだね？
で、君はそのゴミの中から定番と言われてる物を買っちゃうのか。
それもすごいな。
ID変わっちゃってるけどレスくれたので>>540のヒトだよね？
きみ>>541でインサイトが糞だとかゴミ車だとかいってるけど、
つまり200万前後の車はみんな糞でゴミだと言ってるんだね？
で、君はそのゴミの中から定番と言われてる物を買っちゃうのか。
それもすごいな。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 00:23:06.69 ID:3ddFLATu0
>>556
別に自慢はしてないが
ただ免許も持ってない奴はこの板に来るなってだけだ
>1発合格
これで誤解したのかな
俺は普通に自動車学校にいったぞ
仮免、路上試験でも1回も落ちなかったってだけ
試験場での本当の一発合格なんてまず無理･･･
別に自慢はしてないが
ただ免許も持ってない奴はこの板に来るなってだけだ
>1発合格
これで誤解したのかな
俺は普通に自動車学校にいったぞ
仮免、路上試験でも1回も落ちなかったってだけ
試験場での本当の一発合格なんてまず無理･･･
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 00:26:22.03 ID:OHRAT0qP0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 00:44:16.21 ID:3ddFLATu0
>>560
じゃあアンチらしくネタ振れよｗ
じゃあアンチらしくネタ振れよｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 00:50:32.73 ID:OHRAT0qP0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 01:02:12.18 ID:pvhH4Xrx0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 01:10:24.41 ID:OHRAT0qP0
>>563
かまってちゃんかよ・・・・・
かまってちゃんかよ・・・・・
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 01:16:53.69 ID:3ddFLATu0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 01:19:17.14 ID:EkGqjJ2W0
お前ら楽しそうだなｗ
新インサイトと新プリの写真早くこねーかなぁ…
新インサイトと新プリの写真早くこねーかなぁ…
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 01:21:39.34 ID:sq7h9Bm20
教習所卒業してからの一発合格は普通だろ・・・
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 01:30:18.43 ID:OHRAT0qP0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 01:44:24.39 ID:EkGqjJ2W0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 01:46:06.78 ID:sq7h9Bm20
>あと免許取るのに「必死」でもなかったぞ
>最後のペーパーテストも1発合
これ、俺は必死じゃないけど一発で取れたぜ、って自慢にしか聞こえませんよ
>最後のペーパーテストも1発合
これ、俺は必死じゃないけど一発で取れたぜ、って自慢にしか聞こえませんよ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 06:08:57.93 ID:zUxzTGWx0
>>555
＞200万前後の車なんてそんなもんでしょ
妥協してしかもプリウス！って、死ぬより辛いと思うんだけどwww
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7Z7EBAw.jpg
＞200万前後の車なんてそんなもんでしょ
妥協してしかもプリウス！って、死ぬより辛いと思うんだけどwww
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7Z7EBAw.jpg
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 08:37:28.74 ID:C9GDhKzV0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 09:17:53.16 ID:33+5a40MO
インパネは
少なくともプリウスごときに
ダサイ言われる筋合いはないなwww
少なくともプリウスごときに
ダサイ言われる筋合いはないなwww
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 09:22:20.40 ID:Ev/nEVlQ0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 09:29:21.65 ID:33+5a40MO
プリウスはインサイトの存在が目障りでしかたない
インサイトの方が安くてカッコよくて走りもいい
プリウスとしたらバカにされてる気分なんだな
しかしもはやインサイト再評価の機運はあちこちで高まっている
ま、あきらめろやwww
インサイトの方が安くてカッコよくて走りもいい
プリウスとしたらバカにされてる気分なんだな
しかしもはやインサイト再評価の機運はあちこちで高まっている
ま、あきらめろやwww
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 09:33:58.36 ID:aaq2n2no0
ネタ車オーナーが何言ってんだかw
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 10:40:13.02 ID:33+5a40MO
ブサ車オーナーに言われたかないなwww
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 10:49:30.15 ID:+DbCbVVv0
この負け犬インサイトがｗｗ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 12:27:03.54 ID:nq7+5NT00
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 12:30:45.29 ID:zUxzTGWx0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 12:35:21.92 ID:uTAcjES80
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 13:30:27.16 ID:nq7+5NT00
インサイトと比べるとGTRがプラモデルに見える画像をありがとう
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYlu_FBAw.jpg
これ、昆虫採集の成果？w
(題)楽しかった夏休み
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgrDBBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYlu_FBAw.jpg
これ、昆虫採集の成果？w
(題)楽しかった夏休み
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgrDBBAw.jpg
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 13:40:59.99 ID:PDWKzElX0
http://www.honda.co.jp/movie/201108/fit/
「たとえばケーキだと、一番売れているケーキがやっぱり一番美味しいはず
・・・・・（フィット）これまた美味しそう」
インサイトはマズそう・・・＞＜；
「たとえばケーキだと、一番売れているケーキがやっぱり一番美味しいはず
・・・・・（フィット）これまた美味しそう」
インサイトはマズそう・・・＞＜；
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 14:05:36.31 ID:ihskfHyK0
さて今日も
南無阿弥陀仏～ 南無阿弥陀仏～
南無阿弥陀仏～ 南無阿弥陀仏～
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 17:36:53.03 ID:6xpKv6JV0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 17:50:31.08 ID:LmFDC4Tj0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 19:47:54.77 ID:FAH1YroN0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 20:34:08.51 ID:pvhH4Xrx0
>>581
プラモデル品質w
プラモデル品質w
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:46:54.55 ID:+HnOCFsp0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 22:41:59.65 ID:vBWVual90
>>589
インサイトにぼろ負けのプリウスの低い評価は、どんだけ売れても絶対くつがえらないからがっかりだねw
インサイトにぼろ負けのプリウスの低い評価は、どんだけ売れても絶対くつがえらないからがっかりだねw
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:10:52.61 ID:gk5ZgE0+0
D Q N ダ サ インサイト！！
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:25:13.06 ID:0f0FXBM20
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:45:12.96 ID:aRlOusEd0
マイチェンで軽トラ並の内装が少しはまともになるかな？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:46:23.86 ID:+HnOCFsp0
>>592
>インサイトにボロ負けのソース宜しくw
山ほどあるだろ。
vBWVual90 の脳内に (w
そもそも IMA 搭載の電動アシスト自動車を HV とか言ってプリウスと比較すること自体がおかしい。
>インサイトにボロ負けのソース宜しくw
山ほどあるだろ。
vBWVual90 の脳内に (w
そもそも IMA 搭載の電動アシスト自動車を HV とか言ってプリウスと比較すること自体がおかしい。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:06:47.47 ID:fn2a+Q15O
プリウスにはインサイトの存在がよほど悪夢なんだろなw
自分のうかつな選択の汚点として
どうにかして消えてもらいたいわけだw
しかし、これはメシウマ好きの俺にとっては格好のおかず
これはなんとしてもインサイトをもり立ててやろうって気持ちが湧いてきたw
自分のうかつな選択の汚点として
どうにかして消えてもらいたいわけだw
しかし、これはメシウマ好きの俺にとっては格好のおかず
これはなんとしてもインサイトをもり立ててやろうって気持ちが湧いてきたw
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:12:22.29 ID:giIQfRs70
ソースなんかとっくに出尽くしてるのを知らないふりするのは自由だからなwww
プリウスは時間が経過すればするほど仕様上の欠陥が次々暴露されるからオモシロイw
明らかになったインサイトでは起こりえない奇怪な現象の数々…
ガス欠で補給後自走不可
全然効かない暖房
出来の悪いVSCがスタックからの脱出を不可能に
バックは非力なモーター駆動
交換時６万円もする補助バッテリー
ヨレヨレシャシーで走りがヨタヨタ
速さはバッテリー頼み
電池切れで軽以下のスピード
常時ガタピシ音
重さが走りをスポイル
ブレーキも問題
『プリウス』のブレーキ問題が報じられているが、同じくブレーキを2系統持っている『インサイト』は問題が無い。
インサイトはプリウスと違い油圧ブレーキと回生ブレーキを切り替えず、ブレーキを踏めば両系統が利く構造となっているので、切り替えによる問題は発生しない。
これだけのリスクを負っても燃費はインサイトとほとんど同じ
危険が伴うあり得ない仕様のプリウスw
走らせても精彩を欠いてインサイトに置いてきぼりを食う始末w
ダメだねプリウスってw
プリウスは時間が経過すればするほど仕様上の欠陥が次々暴露されるからオモシロイw
明らかになったインサイトでは起こりえない奇怪な現象の数々…
ガス欠で補給後自走不可
全然効かない暖房
出来の悪いVSCがスタックからの脱出を不可能に
バックは非力なモーター駆動
交換時６万円もする補助バッテリー
ヨレヨレシャシーで走りがヨタヨタ
速さはバッテリー頼み
電池切れで軽以下のスピード
常時ガタピシ音
重さが走りをスポイル
ブレーキも問題
『プリウス』のブレーキ問題が報じられているが、同じくブレーキを2系統持っている『インサイト』は問題が無い。
インサイトはプリウスと違い油圧ブレーキと回生ブレーキを切り替えず、ブレーキを踏めば両系統が利く構造となっているので、切り替えによる問題は発生しない。
これだけのリスクを負っても燃費はインサイトとほとんど同じ
危険が伴うあり得ない仕様のプリウスw
走らせても精彩を欠いてインサイトに置いてきぼりを食う始末w
ダメだねプリウスってw
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 06:43:57.56 ID:yxErhtme0
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 07:24:10.37 ID:G3ANjOg/O
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 07:50:18.47 ID:Ek3bTr6O0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 07:53:48.86 ID:Ek3bTr6O0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 08:14:52.49 ID:ij2rn8bX0
>>417
＞問題は寒いことだ。暖機後郊外で調子よく滑走しているとエンジンが停止して寒いのだ。高速でも下り坂が続くとどんどん寒くなる。
はい、これもメリットメリットwww
ユーザーは生肉だから冷やすというコンセプト？www
＞問題は寒いことだ。暖機後郊外で調子よく滑走しているとエンジンが停止して寒いのだ。高速でも下り坂が続くとどんどん寒くなる。
はい、これもメリットメリットwww
ユーザーは生肉だから冷やすというコンセプト？www
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 08:23:47.94 ID:hbAncF5o0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 09:49:59.29 ID:ALRJWvTA0
インサイト試乗した。
中国メーカーがプリウスをパクッタ車だと思った。
噂のダッシュボードは、昔の軽並みで驚いた。
何このプラスチック感？
営業が韓国ドラマ男優みたいな、
しらじらしい笑顔接客も気持ち悪い。
シャトル・ハイブリッドも不細工。
嫁 「やだ！トヨタにしよう！」
中国メーカーがプリウスをパクッタ車だと思った。
噂のダッシュボードは、昔の軽並みで驚いた。
何このプラスチック感？
営業が韓国ドラマ男優みたいな、
しらじらしい笑顔接客も気持ち悪い。
シャトル・ハイブリッドも不細工。
嫁 「やだ！トヨタにしよう！」
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 10:52:59.83 ID:yHDSxwVvO
>>603
０点
０点
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:09:12.21 ID:8xLoLvLV0
インサイト（笑）
ホンダの汚点車
遅い 暑い 狭い 臭い ダサい モテない
ホンダの汚点車
遅い 暑い 狭い 臭い ダサい モテない
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:19:30.74 ID:vmFzNYSX0
>>557
CR-X
CR-X
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:23:24.89 ID:vmFzNYSX0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:27:49.08 ID:vmFzNYSX0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:52:38.14 ID:LESdQihW0
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:55:37.71 ID:8xLoLvLV0
>>607
/＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 | ／￣￣￣￣￣￣￣
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | ＜ アホンダが釣れるからw
| ,;‐＝‐ヽ .:::::| ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´
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／｀ー‐--‐‐―´´
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 13:52:14.72 ID:ij2rn8bX0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 13:56:34.30 ID:mNEqR4oy0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 14:00:22.58 ID:Ov+cIb9G0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 14:01:21.92 ID:yxErhtme0
プリウスの無理があるだろw
てか、プリウスのハンドルって人間工学だろ。
てか、プリウスのハンドルって人間工学だろ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 14:32:17.10 ID:bLshDrur0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 15:47:35.48 ID:LniLiWm/0
さて今日も
南無阿弥陀仏～ 南無阿弥陀仏～
南無阿弥陀仏～ 南無阿弥陀仏～
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 15:51:58.63 ID:Ov+cIb9G0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 16:18:50.84 ID:NhnrNa/y0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 16:30:30.24 ID:Lirti9LS0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:19:28.23 ID:Lirti9LS0
正しい消費者は下調べをするもんだよ
こんな事も知っとかないと危険な目にあうからなw
↓
もうすぐ寒い冬だというのに、今からプリウスを買う奴の気がしれない
散々言い尽くされているが、トヨタも知らぬが仏で騙して売るんだろうな
またしてもプリウスオーナーの悲鳴
↓
問題は寒いことだ。暖機後郊外で調子よく滑走しているとエンジンが停止して寒いのだ。高速でも下り坂が続くとどんどん寒くなる。
さらにニューロ理論を応用したというエアコン様はユーザーの贅沢を許容しない。
寒いのでと激しく高温に設定すると、自動的に上からバイレベルの冷たい外気が出て埋めてくれる。
エアコンはユーザー設定が非理性的であれば容赦なくオーバーライドして燃費に理想的な温度として２３度あたりを目指すのだ。
このためスカートの女性はもちろん男性でも膝掛けが必要である。膝掛けして運転するのは免許とって以来始めてである。
トヨタは膝掛け代を定員分負担しないとなwwww
寒さに弱い年寄りを絶対乗せてはいけない冷蔵車プリウス
これが現実(>_<)
http://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higaax10.html#100215
こんな事も知っとかないと危険な目にあうからなw
↓
もうすぐ寒い冬だというのに、今からプリウスを買う奴の気がしれない
散々言い尽くされているが、トヨタも知らぬが仏で騙して売るんだろうな
またしてもプリウスオーナーの悲鳴
↓
問題は寒いことだ。暖機後郊外で調子よく滑走しているとエンジンが停止して寒いのだ。高速でも下り坂が続くとどんどん寒くなる。
さらにニューロ理論を応用したというエアコン様はユーザーの贅沢を許容しない。
寒いのでと激しく高温に設定すると、自動的に上からバイレベルの冷たい外気が出て埋めてくれる。
エアコンはユーザー設定が非理性的であれば容赦なくオーバーライドして燃費に理想的な温度として２３度あたりを目指すのだ。
このためスカートの女性はもちろん男性でも膝掛けが必要である。膝掛けして運転するのは免許とって以来始めてである。
トヨタは膝掛け代を定員分負担しないとなwwww
寒さに弱い年寄りを絶対乗せてはいけない冷蔵車プリウス
これが現実(>_<)
http://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higaax10.html#100215
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:33:14.47 ID:NhnrNa/y0
>>619
なんだ、いつものお前か。やっぱセンスないのｗ
↓ホンダもうダメだねｗｗｗ
8月新車販売は前年比25.5％減、車両供給は順調に回復
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110901-00000765-reu-bus_all
主要ブランド別では、
トヨタ（レクサスブランドを除く）が同２４．４％減の９万８３７６台、
ホンダ＜7267.T＞が同４９．１％減の２万５５４９台、
~~~~~~~~~~~
日産自動車＜7201.T＞が同２４．７％減の３万３７７６台となった。
なんだ、いつものお前か。やっぱセンスないのｗ
↓ホンダもうダメだねｗｗｗ
8月新車販売は前年比25.5％減、車両供給は順調に回復
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110901-00000765-reu-bus_all
主要ブランド別では、
トヨタ（レクサスブランドを除く）が同２４．４％減の９万８３７６台、
ホンダ＜7267.T＞が同４９．１％減の２万５５４９台、
~~~~~~~~~~~
日産自動車＜7201.T＞が同２４．７％減の３万３７７６台となった。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:50:35.89 ID:NhnrNa/y0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1970878.jpg
↑
これに対抗しようとしたバカンダのセンスが↓これ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_fvGBAw.jpg
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
↑
これに対抗しようとしたバカンダのセンスが↓これ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_fvGBAw.jpg
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:07:43.26 ID:YxBENXUo0
>>621
ンダオタってホンダに都合の悪い話しは知らない＆見ないふりするんだよなw
北米でトヨタの販売率が一番下がると、嬉々としてトヨタ終わりとか言うくせに
前月のようにホンダが一番落ち込んだ時は知らんぷりして済まそうとする
ンダオタってのは、ほんとにバカw
ンダオタってホンダに都合の悪い話しは知らない＆見ないふりするんだよなw
北米でトヨタの販売率が一番下がると、嬉々としてトヨタ終わりとか言うくせに
前月のようにホンダが一番落ち込んだ時は知らんぷりして済まそうとする
ンダオタってのは、ほんとにバカw
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:26:31.12 ID:o3CnBbw40
>>622
相当ショックだったようだなwww
これが世間のプリウスを見る目だ
現実を受け止めないとな
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYu5vHBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3YbBBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-OzGBAw.jpg
これでわかっただろう
プリウスは
「キモイ！！！！」ってことがwww
相当ショックだったようだなwww
これが世間のプリウスを見る目だ
現実を受け止めないとな
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYu5vHBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3YbBBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-OzGBAw.jpg
これでわかっただろう
プリウスは
「キモイ！！！！」ってことがwww
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:40:38.37 ID:bANLaw+R0
>>624
ダサインサイトより、遥かにマシだな～
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c38676a.jpg
正にゲテモノ！！ ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
ダサインサイトより、遥かにマシだな～
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c38676a.jpg
正にゲテモノ！！ ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:46:46.56 ID:hbAncF5o0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:50:21.34 ID:o3CnBbw40
プリウスはペラペラ紙品質！
www
透けてるの？www
www
透けてるの？www
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:52:08.41 ID:bANLaw+R0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:52:46.02 ID:JsRDy1zn0
この日本で最も売れているトップ５
１－６月販売台数ランキング 売れている車
1位 ホンダ フィット
http://www.cc-k.co.jp/wp/wp-content/uploads/2010/03/fit.jpg
2位 トヨタ プリウス
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20090327/1025000/thumb_450_01_px450.jpg
3位 トヨタ ヴィッツ
http://kuruma.at/img/vittsu5.jpg
4位 日産 セレナ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/411383/009_o.jpg
5位 ホンダ フリード
http://www.j-netrentacar.co.jp/matsumotomae/img/%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%89.jpg
↑よりは下記の3種が断然、カッコいいと感じる。
アルファロメオ ジュリエッタ
http://www.asahi.com/car/gallery/100303geneva/images/036.jpg
ルノー メガーヌ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/790252/032_o.jpg
ＨＯＮＤＡ INSIGHT
http://www.yatoh.co.jp/images/blog/insight-1-2.jpg
１－６月販売台数ランキング 売れている車
1位 ホンダ フィット
http://www.cc-k.co.jp/wp/wp-content/uploads/2010/03/fit.jpg
2位 トヨタ プリウス
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20090327/1025000/thumb_450_01_px450.jpg
3位 トヨタ ヴィッツ
http://kuruma.at/img/vittsu5.jpg
4位 日産 セレナ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/411383/009_o.jpg
5位 ホンダ フリード
http://www.j-netrentacar.co.jp/matsumotomae/img/%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%89.jpg
↑よりは下記の3種が断然、カッコいいと感じる。
アルファロメオ ジュリエッタ
http://www.asahi.com/car/gallery/100303geneva/images/036.jpg
ルノー メガーヌ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/790252/032_o.jpg
ＨＯＮＤＡ INSIGHT
http://www.yatoh.co.jp/images/blog/insight-1-2.jpg
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:56:19.85 ID:JsRDy1zn0
プリウス
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20090327/1025000/thumb_450_01_px450.jpg
内装
http://www.yumeshin.net/wp-content/uploads/photo/2009/11/dsc_oda1.jpg
ホンダ インサイト
http://www.yatoh.co.jp/images/blog/insight-1-2.jpg
内装
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/parts/000/002/758/694/2758694/p1.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20090327/1025000/thumb_450_01_px450.jpg
内装
http://www.yumeshin.net/wp-content/uploads/photo/2009/11/dsc_oda1.jpg
ホンダ インサイト
http://www.yatoh.co.jp/images/blog/insight-1-2.jpg
内装
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/parts/000/002/758/694/2758694/p1.jpg
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:57:10.53 ID:bANLaw+R0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:04:31.53 ID:Jx4C8STn0
インサイト乗りってマジ糞だよな。
プリウスのパクリのゴミ車に乗ってるくせに。
もっとむかつくのはパクリの癖にちょっとだけカッコよくなってることだ。
あくまでもちょっとだけだぞ、勘違いすんな。パクるならちゃんとパクれっつーの。
そしたらもっとダサくなるんだから、ザマァねぇな。
それなのにお前らときたらプリウスのことなんかまったく気にすることなく、
スタイリッシュに楽しんでやがる。サイテーだよな。
圧倒的にプリウスが上だっつーの。燃費とかな。38km/lだぞ、一番売れてないLグレードの話だが。
インサイト、30km/lってナニソレｗ
まあ、実燃費はそれほど変わらないらしいが、それでもプリウスには勝てねぇんだよ。
あと、空力だ。Cd値0.25だぞ、コレもLグレードの話で、しかもなんの事やらわからんが。
いずれにしろ、いくらパクリのインサイトでも真似できねぇんだよ。
空力がスゴイと、あれだ、燃費が良くなるんだよ、お前ら知らないだろうがな。
お前らもハイブリッドに乗ってる以上、燃費には敏感なんだろ？
運転の楽しさとか、カッコイイデザインとか言ってないで
もっとプリウスを羨んで下さい、お願いします。
プリウスのパクリのゴミ車に乗ってるくせに。
もっとむかつくのはパクリの癖にちょっとだけカッコよくなってることだ。
あくまでもちょっとだけだぞ、勘違いすんな。パクるならちゃんとパクれっつーの。
そしたらもっとダサくなるんだから、ザマァねぇな。
それなのにお前らときたらプリウスのことなんかまったく気にすることなく、
スタイリッシュに楽しんでやがる。サイテーだよな。
圧倒的にプリウスが上だっつーの。燃費とかな。38km/lだぞ、一番売れてないLグレードの話だが。
インサイト、30km/lってナニソレｗ
まあ、実燃費はそれほど変わらないらしいが、それでもプリウスには勝てねぇんだよ。
あと、空力だ。Cd値0.25だぞ、コレもLグレードの話で、しかもなんの事やらわからんが。
いずれにしろ、いくらパクリのインサイトでも真似できねぇんだよ。
空力がスゴイと、あれだ、燃費が良くなるんだよ、お前ら知らないだろうがな。
お前らもハイブリッドに乗ってる以上、燃費には敏感なんだろ？
運転の楽しさとか、カッコイイデザインとか言ってないで
もっとプリウスを羨んで下さい、お願いします。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:09:29.81 ID:bANLaw+R0
以上をまとめると、
やっぱり、DQN!! ダサインサイト！！＆QDN!!ダサインサイトオーナー
と言う事だな・・・( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
やっぱり、DQN!! ダサインサイト！！＆QDN!!ダサインサイトオーナー
と言う事だな・・・( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:18:22.74 ID:FpxXyq9c0
何故、こうなるの？(´Д｀)
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQjY-Fjlw0hIQrugr--t2mGzqgmZuP89D3dDcxomeCo9XVwaQke
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/582/i2_09.jpg
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQjY-Fjlw0hIQrugr--t2mGzqgmZuP89D3dDcxomeCo9XVwaQke
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/582/i2_09.jpg
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:03:41.88 ID:fn2a+Q15O
まあなんと言ってもだ
結局クルマはカッコいいが勝ちさ
結局クルマはカッコいいが勝ちさ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:32:29.63 ID:7kJa3PyN0
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/note/000/001/237/333/1237333/p1.jpg
http://www.yatoh.co.jp/images/blog/insight-1-2.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1289574/p2.jpg
http://abeshokai.jp/blog/bilstein/files/IMG_4704.jpg
http://img04.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1333483/p2.jpg
http://www.tein.co.jp/blog/public/image/tein/%BF%B7%C0%BD%C9%CA%B0%C6%C6%E2/ZE2-Ft.JPG
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/535/531/U00002535531/U00002535531_6_001.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/394/008/U00002394008/U00002394008_002L.JPG
http://pds.exblog.jp/pds/1/201009/02/75/d0177775_21344431.jpg
http://www.do-blog.jp/account/soda/images/20100730-01.jpg
http://blog.goo-net.com/shakeit/img/224/s-KENSTYLE_INSIGHT_ZE2_1.jpg
なるほど、本当にセンス無い。
http://www.yatoh.co.jp/images/blog/insight-1-2.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1289574/p2.jpg
http://abeshokai.jp/blog/bilstein/files/IMG_4704.jpg
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http://www.tein.co.jp/blog/public/image/tein/%BF%B7%C0%BD%C9%CA%B0%C6%C6%E2/ZE2-Ft.JPG
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/535/531/U00002535531/U00002535531_6_001.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/394/008/U00002394008/U00002394008_002L.JPG
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http://www.do-blog.jp/account/soda/images/20100730-01.jpg
http://blog.goo-net.com/shakeit/img/224/s-KENSTYLE_INSIGHT_ZE2_1.jpg
なるほど、本当にセンス無い。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:05:57.99 ID:kduk9eBV0
8月の登録台数は出たの？
大人気のインサイトがどうなったか楽しみだ
かっこよくて、走りが楽しくて、燃費が良くて、リーズナブル
GT-Rとかは走りが凄いだろうけど高い、リーフも燃費はいいだろうけどまだまだ高いし燃料補給も不便だから厳しい
でも、これだけ好条件が揃ったインサイトは売れて当然
売れないのなら、日本人がおかしいか、ここや他のインサイトスレで褒めちぎってる事が嘘っぱちってことだ
大人気のインサイトがどうなったか楽しみだ
かっこよくて、走りが楽しくて、燃費が良くて、リーズナブル
GT-Rとかは走りが凄いだろうけど高い、リーフも燃費はいいだろうけどまだまだ高いし燃料補給も不便だから厳しい
でも、これだけ好条件が揃ったインサイトは売れて当然
売れないのなら、日本人がおかしいか、ここや他のインサイトスレで褒めちぎってる事が嘘っぱちってことだ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:17:34.08 ID:EO6OjRjK0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:21:15.08 ID:fn2a+Q15O
よくも悪くも
「プリウスの対抗車」
というふれこみから
「二番煎じ感」が拭えないことがネックだが
しかしそういう先入観を抜きに見た場合
絶対にこのクルマの素晴らしさに気付くはず
一度ついた先入観を払拭するのには時間がかかるのさ
まあこれからが本番だ
「プリウスの対抗車」
というふれこみから
「二番煎じ感」が拭えないことがネックだが
しかしそういう先入観を抜きに見た場合
絶対にこのクルマの素晴らしさに気付くはず
一度ついた先入観を払拭するのには時間がかかるのさ
まあこれからが本番だ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:31:46.75 ID:EO6OjRjK0
インサイト 画像 で検索しても、○○画像の画像検索結果
で出てこないインサイト
うちだけ？他の車は普通に出るのに
で出てこないインサイト
うちだけ？他の車は普通に出るのに
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:03:41.20 ID:0YcY9piti
涙目のインサイトオーナーが此処には多いなw
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:04:36.96 ID:Jx4C8STn0
>>637
＞かっこよくて、走りが楽しくて、燃費が良くて、リーズナブル
インサイトの長所だが、残念ながら燃費のよさを除いて、
今の日本人の多くは車選びにおいてこれらの優先順位は低いのだ。
昨今の売り上げランク上位の車に、「かっこよく、走りの楽しい」クルマが
どれほどあるのだろうか？
燃費についても、もっといい「あのクルマ」がある。カタログ数値の差を出されるとやはり分が悪い。
車両本体価格と併せた、「経済性」においてなら、フィットHVもある。
さらにインサイトの売り上げ低迷には、後部座席の狭さと積載能力の低さが大きく関わっている。
ミニバンの売り上げを見てもわかるとおり、これまた一般に優先順位が高いのだ。
なお、8月の登録台数について正確な数値は知らないが、おそらくいつもよりもさらに少ないと思われる。
理由は簡単で、ＭＣ間近のためメーカーが現行モデルの生産をストップしたこと(既に生産して残ってるものからしか色やMOPを選べない)、
それと、購入意欲はあってもＭＣを待ちたいという人が多い為である。
以上により、
＞売れないのなら、日本人がおかしいか、ここや他のインサイトスレで褒めちぎってる事が嘘っぱちってことだ
は、成立しないと考える。
＞かっこよくて、走りが楽しくて、燃費が良くて、リーズナブル
インサイトの長所だが、残念ながら燃費のよさを除いて、
今の日本人の多くは車選びにおいてこれらの優先順位は低いのだ。
昨今の売り上げランク上位の車に、「かっこよく、走りの楽しい」クルマが
どれほどあるのだろうか？
燃費についても、もっといい「あのクルマ」がある。カタログ数値の差を出されるとやはり分が悪い。
車両本体価格と併せた、「経済性」においてなら、フィットHVもある。
さらにインサイトの売り上げ低迷には、後部座席の狭さと積載能力の低さが大きく関わっている。
ミニバンの売り上げを見てもわかるとおり、これまた一般に優先順位が高いのだ。
なお、8月の登録台数について正確な数値は知らないが、おそらくいつもよりもさらに少ないと思われる。
理由は簡単で、ＭＣ間近のためメーカーが現行モデルの生産をストップしたこと(既に生産して残ってるものからしか色やMOPを選べない)、
それと、購入意欲はあってもＭＣを待ちたいという人が多い為である。
以上により、
＞売れないのなら、日本人がおかしいか、ここや他のインサイトスレで褒めちぎってる事が嘘っぱちってことだ
は、成立しないと考える。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:14:21.42 ID:kduk9eBV0
>>642
>ＭＣ間近のためメーカーが現行モデルの生産をストップしたこと
>それと、購入意欲はあってもＭＣを待ちたいという人が多い為である
それならMC後は買い控えてる人の欲求とホンダの量産体制が爆発してバカ売れだね
それも楽しみだ
フィットに替わってホンダイチオシの主力商品になっちゃうかもね
>ＭＣ間近のためメーカーが現行モデルの生産をストップしたこと
>それと、購入意欲はあってもＭＣを待ちたいという人が多い為である
それならMC後は買い控えてる人の欲求とホンダの量産体制が爆発してバカ売れだね
それも楽しみだ
フィットに替わってホンダイチオシの主力商品になっちゃうかもね
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:15:50.59 ID:/4ard8v80
世界的にミニバンだらけなガラパゴスの日本では
問題なく走ればいい
かっこ悪いかいいかはさておき
見るからにひどいと感じなければいい
という嗜好だわな
てことでいくと
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c38676a.jpg
てどうなの？
日本ではアリなの？
こんなのアリなの？（涙）
問題なく走ればいい
かっこ悪いかいいかはさておき
見るからにひどいと感じなければいい
という嗜好だわな
てことでいくと
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c38676a.jpg
てどうなの？
日本ではアリなの？
こんなのアリなの？（涙）
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:23:30.85 ID:fn2a+Q15O
一般目線では全然問題ない
逆にクルマ好き目線で見た時の
タコメーターすらない
お年寄り向けラクラクホンチックなプリウスの内装こそ
どうなんだと言いたい
逆にクルマ好き目線で見た時の
タコメーターすらない
お年寄り向けラクラクホンチックなプリウスの内装こそ
どうなんだと言いたい
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:24:59.97 ID:JsRDy1zn0
プリウス
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20090327/1025000/thumb_450_01_px450.jpg
内装
http://www.yumeshin.net/wp-content/uploads/photo/2009/11/dsc_oda1.jpg
ホンダ インサイト
http://www.yatoh.co.jp/images/blog/insight-1-2.jpg
内装
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/parts/000/002/758/694/2758694/p1.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20090327/1025000/thumb_450_01_px450.jpg
内装
http://www.yumeshin.net/wp-content/uploads/photo/2009/11/dsc_oda1.jpg
ホンダ インサイト
http://www.yatoh.co.jp/images/blog/insight-1-2.jpg
内装
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/parts/000/002/758/694/2758694/p1.jpg
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:27:19.47 ID:/4ard8v80
タコってあっても意味ないじゃないの？
どうせＡＴなんだし
タコ考えるほど踏むこともない
そもそもモハイブリなんだからエンジンに対するタコという概念ておかしいだろ
どうせＡＴなんだし
タコ考えるほど踏むこともない
そもそもモハイブリなんだからエンジンに対するタコという概念ておかしいだろ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:41:16.67 ID:fn2a+Q15O
そりゃまた別の問題だろwww
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:42:21.47 ID:Jx4C8STn0
>>643
＞それならMC後は買い控えてる人の欲求とホンダの量産体制が爆発してバカ売れだね
文章がわかりにくかったかもしれない、申し訳ない。
インサイトの売り上げは良くない。その理由が>>642前半部分。
その良くない中で8月はさらに悪いはずだ。その「さらに悪い」理由が後半部分だ。
ＭＣ後は後部座席の広さが改善されるらしい(未確認情報)が、
ＦＭＣでもない限り、劇的に良くなるとは考えにくいので、
ＭＣ後も売り上げについては苦戦するのでは、と個人的には予想している。
＞それならMC後は買い控えてる人の欲求とホンダの量産体制が爆発してバカ売れだね
文章がわかりにくかったかもしれない、申し訳ない。
インサイトの売り上げは良くない。その理由が>>642前半部分。
その良くない中で8月はさらに悪いはずだ。その「さらに悪い」理由が後半部分だ。
ＭＣ後は後部座席の広さが改善されるらしい(未確認情報)が、
ＦＭＣでもない限り、劇的に良くなるとは考えにくいので、
ＭＣ後も売り上げについては苦戦するのでは、と個人的には予想している。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:47:11.11 ID:/4ard8v80
>>643
>それならMC後は買い控えてる人の欲求とホンダの量産体制が爆発してバカ売れだね
>それも楽しみだ
>フィットに替わってホンダイチオシの主力商品になっちゃうかもね
だといいがな・・・・・・
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c38676a.jpg
>それならMC後は買い控えてる人の欲求とホンダの量産体制が爆発してバカ売れだね
>それも楽しみだ
>フィットに替わってホンダイチオシの主力商品になっちゃうかもね
だといいがな・・・・・・
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c38676a.jpg
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:08:04.91 ID:YxBENXUo0
まあ、ＭＣで少しでもまともになるのなら、それはそれで結構な事だけどさ
そうなるとこのスレに常駐しているＭＣ前のさらに前モデルである超手抜き仕様な
初期型インサイトを買ってしまった哀れなンダオタ達がさらに発狂しちゃうな
そうなるとこのスレに常駐しているＭＣ前のさらに前モデルである超手抜き仕様な
初期型インサイトを買ってしまった哀れなンダオタ達がさらに発狂しちゃうな
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 01:34:31.14 ID:nulsKYeP0
プリウス
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20090327/1025000/thumb_450_01_px450.jpg
内装
http://www.yumeshin.net/wp-content/uploads/photo/2009/11/dsc_oda1.jpg
ホンダ インサイト
http://www.yatoh.co.jp/images/blog/insight-1-2.jpg
内装
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/parts/000/002/758/694/2758694/p1.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20090327/1025000/thumb_450_01_px450.jpg
内装
http://www.yumeshin.net/wp-content/uploads/photo/2009/11/dsc_oda1.jpg
ホンダ インサイト
http://www.yatoh.co.jp/images/blog/insight-1-2.jpg
内装
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/parts/000/002/758/694/2758694/p1.jpg
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 01:54:08.45 ID:ll88R+9U0
>>652
出来る限りしょぼく見えるプリうす画像と、出来る限りカッコヨク見えるインサイト画像を並べて優越感に浸ってるのかｗ
出来る限りしょぼく見えるプリうす画像と、出来る限りカッコヨク見えるインサイト画像を並べて優越感に浸ってるのかｗ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 02:42:58.60 ID:lA9J5aG70
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 02:47:51.46 ID:6SjZEPV3O
全然ふつー
むしろプリウスの方が
一般人目線では
すんげー風変わり
むしろプリウスの方が
一般人目線では
すんげー風変わり
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 02:54:35.75 ID:6SjZEPV3O
まあ100歩譲ってだな
仮にインサイトの内装がチープであるとしても
そんなの乗せなきゃ絶対にわかんねーし
少なくとも
外観からしてブサイクなプリウス見られるよりかは
何十倍もマシだから
wwwwwwwww
仮にインサイトの内装がチープであるとしても
そんなの乗せなきゃ絶対にわかんねーし
少なくとも
外観からしてブサイクなプリウス見られるよりかは
何十倍もマシだから
wwwwwwwww
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 03:05:11.14 ID:ll88R+9U0
それって外見ばっか気にしてるＤＱＮの発想じゃんｗ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 03:12:29.65 ID:6SjZEPV3O
外見を気にすることの何が悪い
仮にも100万規模の金をはらうんだぜ？
仮にも100万規模の金をはらうんだぜ？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 03:23:49.00 ID:ll88R+9U0
いやいや高い金払うなら外見より内装優先でしょ長く付き合うんだし
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 07:11:44.65 ID:nulsKYeP0
インサイトの内装は、こんなもんだよ。
ホンダ インサイト
http://www.yatoh.co.jp/images/blog/insight-1-2.jpg
内装
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/parts/000/002/758/694/2758694/p1.jpg
ホンダ インサイト
http://www.yatoh.co.jp/images/blog/insight-1-2.jpg
内装
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/parts/000/002/758/694/2758694/p1.jpg
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 07:49:46.52 ID:jCR4+jMu0
そもそも、美しいクーペスタイル優先でも四人無理なく座れるのがインサイトの凄いところ。
売り上げ見てもわかるように、インサイトはトヨタの過半数の車種よりも売れていて、むしろ好評を博してるといえる。
それに、プリウス買うヤツは仕様上の欠陥など何も知らされずに買っていることを忘れてるぞww
「カタログで騙す」典型的な例がプリウスww
プリウスは時間が経過すればするほど仕様上の欠陥が次々暴露されるからオモシロイw
明らかになったインサイトでは起こりえない奇怪な現象の数々…
ガス欠で補給後自走不可
全然効かない暖房
出来の悪いVSCがスタックからの脱出を不可能に
バックは非力なモーター駆動
交換時６万円もする補助バッテリー
ヨレヨレシャシーで走りがヨタヨタ
速さはバッテリー頼み
電池切れで軽以下のスピード
常時ガタピシ音
重さが走りをスポイル
ブレーキも問題
『プリウス』のブレーキ問題が報じられているが、同じくブレーキを2系統持っている『インサイト』は問題が無い。
インサイトはプリウスと違い油圧ブレーキと回生ブレーキを切り替えず、ブレーキを踏めば両系統が利く構造となっているので、切り替えによる問題は発生しない。
これだけのリスクを負っても燃費はインサイトとほとんど同じ
危険が伴うあり得ない仕様のプリウスw
走らせても精彩を欠いてインサイトに置いてきぼりを食う始末w
ダメだねプリウスってw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYt-fHBAw.jpg
売り上げ見てもわかるように、インサイトはトヨタの過半数の車種よりも売れていて、むしろ好評を博してるといえる。
それに、プリウス買うヤツは仕様上の欠陥など何も知らされずに買っていることを忘れてるぞww
「カタログで騙す」典型的な例がプリウスww
プリウスは時間が経過すればするほど仕様上の欠陥が次々暴露されるからオモシロイw
明らかになったインサイトでは起こりえない奇怪な現象の数々…
ガス欠で補給後自走不可
全然効かない暖房
出来の悪いVSCがスタックからの脱出を不可能に
バックは非力なモーター駆動
交換時６万円もする補助バッテリー
ヨレヨレシャシーで走りがヨタヨタ
速さはバッテリー頼み
電池切れで軽以下のスピード
常時ガタピシ音
重さが走りをスポイル
ブレーキも問題
『プリウス』のブレーキ問題が報じられているが、同じくブレーキを2系統持っている『インサイト』は問題が無い。
インサイトはプリウスと違い油圧ブレーキと回生ブレーキを切り替えず、ブレーキを踏めば両系統が利く構造となっているので、切り替えによる問題は発生しない。
これだけのリスクを負っても燃費はインサイトとほとんど同じ
危険が伴うあり得ない仕様のプリウスw
走らせても精彩を欠いてインサイトに置いてきぼりを食う始末w
ダメだねプリウスってw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYt-fHBAw.jpg
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 07:58:18.24 ID:J8FiY7Dj0
未来的なインサイト！惚れ惚れする＼(^o^)／
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYo7XDBAw.jpg
ダッセーなこれ！悪臭が…
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYru_HBAw.jpg
＞これは芸術作品ではないのだから、デザイナーは見た目の新鮮さや演出と実用性を両立させねばならない。
＞プリウスのインテリアは、そういう意味では落第である。私が大学教授なら59点で落とす。
＞プリウスはあまりにも実用性が考えられていないことに大きな不満を感じる。実用性はお金をかけず、頭を使えば改善できることだ。
＞いくら価格が安くなったからといって、ここは文句をつけなければならないことだろう。
http://525i.carstadium.net/?eid=992282
wwwww
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYo7XDBAw.jpg
ダッセーなこれ！悪臭が…
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYru_HBAw.jpg
＞これは芸術作品ではないのだから、デザイナーは見た目の新鮮さや演出と実用性を両立させねばならない。
＞プリウスのインテリアは、そういう意味では落第である。私が大学教授なら59点で落とす。
＞プリウスはあまりにも実用性が考えられていないことに大きな不満を感じる。実用性はお金をかけず、頭を使えば改善できることだ。
＞いくら価格が安くなったからといって、ここは文句をつけなければならないことだろう。
http://525i.carstadium.net/?eid=992282
wwwww
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 08:32:07.10 ID:NcLIHwW90
ブリーフハンドルのインサイト
ホモには最適だね（＾＾）
ホモには最適だね（＾＾）
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 08:51:01.81 ID:6SjZEPV3O
ホモっぽい
それを言うならプリウスの外観だろ
そうだ、ホモっぽい
そこだ
それなりに頑張ってはいるプリウスのデザインに
どうにも魅力が感じられないのは
このホモっぽい
てのがある
それを言うならプリウスの外観だろ
そうだ、ホモっぽい
そこだ
それなりに頑張ってはいるプリウスのデザインに
どうにも魅力が感じられないのは
このホモっぽい
てのがある
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 08:51:32.97 ID:nhzwo2X80
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 09:28:11.94 ID:bxyRDI720
おいおい、外観でダサいのは明らかにインサイトだろw
お前らオッサンの見方だとインサイトが良く見えるのか？
少なくとも、若い奴はにはプリウスのが、ウケてるぞ。
お前らオッサンの見方だとインサイトが良く見えるのか？
少なくとも、若い奴はにはプリウスのが、ウケてるぞ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 09:43:41.53 ID:J8FiY7Dj0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 09:52:47.41 ID:6SjZEPV3O
若いやつ
「あ、ごめん、今までプリウスにもカッコいいタイプがあると思ってたけど
よくみたらそれ、インサイトだったわ」
「あ、ごめん、今までプリウスにもカッコいいタイプがあると思ってたけど
よくみたらそれ、インサイトだったわ」
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:06:58.09 ID:wO/+w3H40
当然で当たり前のことだけど、インサイトのスタイルも、そして内装もプロに激ホメされてるんだね
http://www.carworld-jp.info/car/honda/insight09/html/index8d.shtml
司会：続いてスタイル、インテリアの印象をお聞かせください。
津々見
僕はFCXクラリティのイメージを盛り込んだ未来的なスタイルが気に入ってます。
国沢
私も津々見さんと同じ意見です。素直にカッコいいと思いました。
海外のモーターショーに出ていた時には「プリウスとそっくりなシルエットをしている」なんてことも言われましたが、
デザイナーに話を聞くと「初代インサイトのシルエットをコンピューターで伸ばしていくとあんな感じになります」。
つまり実際に後ろに行くにしたがって屋根が下がっていくスタイルを最初に提案していたのはホンダなんですね。
津々見
リアゲートの下の方にガラス窓を設けて後方視界を向上させるアイデアも、元は昔のCR-Xだもんねえ。
国沢
個人的には赤いボディカラーが鮮やかでカッコよくて気に入りました。
司会：室内空間も含めたインテリアについて伺いたいのですが。
津々見
全体的に未来的なデザインが気に入りました。
特に上下に配置されて見やすいメーターの中により理想に近いエコ運転のガイドを「アンビエントメーター」なんて特に面白いですね。
国沢
この「アンビエントメーター」は緑色表示で運転しているとエコ運転になるというものです。
FCXクラリティにある、メーター内のボールがなるべく小さい状態を保つとエネルギー消費が少ないというのと同じ考えです。
インサイトにはこの他「エコバー」という機能もあって、こちらは加減速の度合いをドライバーに知らせることによってエコ運転とスムースな運転の両立につながります。
こういうシステムがあると、ゲーム感覚で楽しみながらエコ運転が出来ますから非常にいいアイデアだと思います。
http://www.carworld-jp.info/car/honda/insight09/html/index8d.shtml
司会：続いてスタイル、インテリアの印象をお聞かせください。
津々見
僕はFCXクラリティのイメージを盛り込んだ未来的なスタイルが気に入ってます。
国沢
私も津々見さんと同じ意見です。素直にカッコいいと思いました。
海外のモーターショーに出ていた時には「プリウスとそっくりなシルエットをしている」なんてことも言われましたが、
デザイナーに話を聞くと「初代インサイトのシルエットをコンピューターで伸ばしていくとあんな感じになります」。
つまり実際に後ろに行くにしたがって屋根が下がっていくスタイルを最初に提案していたのはホンダなんですね。
津々見
リアゲートの下の方にガラス窓を設けて後方視界を向上させるアイデアも、元は昔のCR-Xだもんねえ。
国沢
個人的には赤いボディカラーが鮮やかでカッコよくて気に入りました。
司会：室内空間も含めたインテリアについて伺いたいのですが。
津々見
全体的に未来的なデザインが気に入りました。
特に上下に配置されて見やすいメーターの中により理想に近いエコ運転のガイドを「アンビエントメーター」なんて特に面白いですね。
国沢
この「アンビエントメーター」は緑色表示で運転しているとエコ運転になるというものです。
FCXクラリティにある、メーター内のボールがなるべく小さい状態を保つとエネルギー消費が少ないというのと同じ考えです。
インサイトにはこの他「エコバー」という機能もあって、こちらは加減速の度合いをドライバーに知らせることによってエコ運転とスムースな運転の両立につながります。
こういうシステムがあると、ゲーム感覚で楽しみながらエコ運転が出来ますから非常にいいアイデアだと思います。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:08:59.66 ID:wO/+w3H40
未来的！
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmofIBAw.jpg
(ノД`)臭っさー
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnIfIBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmofIBAw.jpg
(ノД`)臭っさー
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnIfIBAw.jpg
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:16:42.72 ID:6SjZEPV3O
デザイン以前に
計器をセンターに、しかも運転席から遠くに配置する意図がさっぱりわからない
計器をセンターに、しかも運転席から遠くに配置する意図がさっぱりわからない
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:21:30.50 ID:bWFSbgxT0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1970878.jpg
↑
これに対抗しようとしたバカンダのセンスが↓これ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_fvGBAw.jpg
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
↑
これに対抗しようとしたバカンダのセンスが↓これ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_fvGBAw.jpg
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:27:23.64 ID:CKyh6Ho00
また国沢かよw
NSX-GTぶっ壊しちゃったから「ンダさん、ごめんなさい」で
インサイトを買うも、自宅駐車場の奥深くに塩漬けにしている
という国沢をインサイト擁護に使う奴らって馬鹿じゃねーの？
NSX-GTぶっ壊しちゃったから「ンダさん、ごめんなさい」で
インサイトを買うも、自宅駐車場の奥深くに塩漬けにしている
という国沢をインサイト擁護に使う奴らって馬鹿じゃねーの？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:34:14.43 ID:fcN4Swgo0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:36:41.63 ID:6SjZEPV3O
価格帯無視して
全世界のハッチバックセダンで
インサイト並みに
「美しい」と呼べるクルマってなにがあるよ
せいぜいポルシェパナメーラがいいとこだろ
全世界のハッチバックセダンで
インサイト並みに
「美しい」と呼べるクルマってなにがあるよ
せいぜいポルシェパナメーラがいいとこだろ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:46:23.28 ID:6SjZEPV3O
しかし改めて思うが
「インサイト」
というネーミングが最高
シャープでシンプル
かつ知的でありながら華麗な響き
かつハイブリッドオンリー車
これは名車だよ
まさに粋なクルマ
「インサイト」
というネーミングが最高
シャープでシンプル
かつ知的でありながら華麗な響き
かつハイブリッドオンリー車
これは名車だよ
まさに粋なクルマ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:48:08.94 ID:bWFSbgxT0
はいはい、ドルチェドルチェ（笑）
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:55:35.58 ID:1upRDBwZ0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 11:00:37.17 ID:iDtw4cxn0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 11:04:17.39 ID:bWFSbgxT0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1970878.jpg
↑
これに対抗しようとしたバカンダのセンスが↓これ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_fvGBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYq4fIBAw.jpg
これもセンスの無い二番煎じ（笑）
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
↑
これに対抗しようとしたバカンダのセンスが↓これ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_fvGBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYq4fIBAw.jpg
これもセンスの無い二番煎じ（笑）
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 11:05:57.65 ID:XDeI6MSF0
まさに全身ドルチェヴィータ
インサイト！
インサイト！
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 11:09:55.00 ID:+zZFPeLf0
>>680
相当ショックだったようだなwww
これが世間のプリウスを見る目だ
現実を受け止めないとな
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYu5vHBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3YbBBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-OzGBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYq4fIBAw.jpg
これでわかっただろう
プリウスは
「キモイ！！！！」ってことがwww
相当ショックだったようだなwww
これが世間のプリウスを見る目だ
現実を受け止めないとな
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYu5vHBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3YbBBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-OzGBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYq4fIBAw.jpg
これでわかっただろう
プリウスは
「キモイ！！！！」ってことがwww
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 11:15:43.82 ID:bWFSbgxT0
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_fvGBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYq4fIBAw.jpg
これもセンスの無い二番煎じ（笑）
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYq4fIBAw.jpg
これもセンスの無い二番煎じ（笑）
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 11:27:58.87 ID:6SjZEPV3O
二番煎じであっても
バリューフォープライス
いいものが一番！
ホンダはよくやったと思う
バリューフォープライス
いいものが一番！
ホンダはよくやったと思う
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 11:33:40.43 ID:+zZFPeLf0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 11:51:28.56 ID:bWFSbgxT0
http://uproda.2ch-library.com/42379234r/lib423792.jpg
↑これが相当悔しかったのか、対抗した結果が↓これ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_fvGBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYq4fIBAw.jpg
センスの無い二番煎じ（笑）
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
↑これが相当悔しかったのか、対抗した結果が↓これ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_fvGBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYq4fIBAw.jpg
センスの無い二番煎じ（笑）
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 12:27:23.86 ID:6SjZEPV3O
全世界のハッチバックセダンで
今最も美しいクルマ
それがインサイト
今最も美しいクルマ
それがインサイト
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 12:32:37.11 ID:UBNPAMB00
>>675
つクラリティ
つクラリティ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 12:38:15.98 ID:+zZFPeLf0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 12:39:27.97 ID:ll88R+9U0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 12:43:38.11 ID:UBNPAMB00
ポルシェパナは線の引き方が古臭い。
クラリティやインサイトには新しさがある。
クラリティやインサイトには新しさがある。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 12:46:05.76 ID:RlQeiKps0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 13:00:42.24 ID:+zZFPeLf0
プリウスって栗とリスと似てるねww
恥ずかしいネーミングセンス炸裂だなwww
恥ずかしいネーミングセンス炸裂だなwww
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 13:08:05.56 ID:RlQeiKps0
またパクリネタかよ。
ツマンネーなｗ
センスねーなｗ
ツマンネーなｗ
センスねーなｗ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 13:22:14.71 ID:ipe2kJVN0
>>694
ネタにもなってねーよww
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtejHBAw.jpg
で慌ておののいたヨタヲタがチンパン脳を駆使して
http://uproda.2ch-library.com/42379234r/lib423792.jpg
で対抗したものの、
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_fvGBAw.jpg
で反撃くらって無様に死亡←イマココ
ネタにもなってねーよww
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtejHBAw.jpg
で慌ておののいたヨタヲタがチンパン脳を駆使して
http://uproda.2ch-library.com/42379234r/lib423792.jpg
で対抗したものの、
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_fvGBAw.jpg
で反撃くらって無様に死亡←イマココ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 13:24:11.50 ID:RlQeiKps0
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * パクってセンスも無い、まさにインサイトそのものだなｗ
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,__＿i |
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
↑
ID:+zZFPeLf0
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↑
ID:+zZFPeLf0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 13:26:42.84 ID:j7MfeRjG0
車がパクリならネタもパクリかよ
しかも面白くないし
後出しで劣化はホンダのお家芸か
しかも面白くないし
後出しで劣化はホンダのお家芸か
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 13:40:55.35 ID:ipe2kJVN0
>>697
パクる価値のない低レベルなのにパクられたと思い込みたいチンパン脳哀れ(>_<)
パクる価値のない低レベルなのにパクられたと思い込みたいチンパン脳哀れ(>_<)
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 13:50:29.84 ID:RlQeiKps0
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/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * お前はチンパン脳より学習能力の無いバカだなｗ
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
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ID:+zZFPeLf0＝ ID:ipe2kJVN0
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/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * お前はチンパン脳より学習能力の無いバカだなｗ
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700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 13:59:53.95 ID:ipe2kJVN0
おさらいをしようw
ここ大事なとこ
プリウスは時間が経過すればするほど仕様上の欠陥が次々暴露されるからオモシロイw
明らかにされたインサイトでは起こりえない奇怪な現象の数々…
ガス欠で補給後自走不可
全然効かない暖房
出来の悪いVSCがスタックからの脱出を不可能に
バックは非力なモーター駆動
交換時６万円もする補助バッテリー
ヨレヨレシャシーで走りがヨタヨタ
速さはバッテリー頼み
電池切れで軽以下のスピード
常時ガタピシ音
重さが走りをスポイル
ブレーキも問題
『プリウス』のブレーキ問題が報じられているが、同じくブレーキを2系統持っている『インサイト』は問題が無い。
インサイトはプリウスと違い油圧ブレーキと回生ブレーキを切り替えず、ブレーキを踏めば両系統が利く構造となっているので、切り替えによる問題は発生しない。
これだけのリスクを負ってもインサイトと燃費はほとんど同じ
プリウス死亡www
ここ大事なとこ
プリウスは時間が経過すればするほど仕様上の欠陥が次々暴露されるからオモシロイw
明らかにされたインサイトでは起こりえない奇怪な現象の数々…
ガス欠で補給後自走不可
全然効かない暖房
出来の悪いVSCがスタックからの脱出を不可能に
バックは非力なモーター駆動
交換時６万円もする補助バッテリー
ヨレヨレシャシーで走りがヨタヨタ
速さはバッテリー頼み
電池切れで軽以下のスピード
常時ガタピシ音
重さが走りをスポイル
ブレーキも問題
『プリウス』のブレーキ問題が報じられているが、同じくブレーキを2系統持っている『インサイト』は問題が無い。
インサイトはプリウスと違い油圧ブレーキと回生ブレーキを切り替えず、ブレーキを踏めば両系統が利く構造となっているので、切り替えによる問題は発生しない。
これだけのリスクを負ってもインサイトと燃費はほとんど同じ
プリウス死亡www
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 14:05:09.75 ID:RlQeiKps0
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/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * お前はチンパン脳より学習能力の無いバカだなｗ
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,__＿i |
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
↑
ID:+zZFPeLf0＝ ID:ipe2kJVN0
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100210075/SortID=13129659/
私のインサイトだけでしょうか、季節も暖かくなり、窓を開ける機会も増えてきて、ようやく気付きました。
運転席と助手席の窓を、全開きでなく、10センチほど開くと、「カタカタ、カタカタ」と窓がゆれて、
不快な音がするため、ディーラーに持っていき、窓回りのゴムを代えてもらったら、その異音はおさまりました。
皆様のインサイトで、おなじような症状の方はおられますか？
インサイトのメーター周りから異音が！
ttp://www.youtube.com/watch?v=GdCNISnockk
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * お前はチンパン脳より学習能力の無いバカだなｗ
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ID:+zZFPeLf0＝ ID:ipe2kJVN0
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100210075/SortID=13129659/
私のインサイトだけでしょうか、季節も暖かくなり、窓を開ける機会も増えてきて、ようやく気付きました。
運転席と助手席の窓を、全開きでなく、10センチほど開くと、「カタカタ、カタカタ」と窓がゆれて、
不快な音がするため、ディーラーに持っていき、窓回りのゴムを代えてもらったら、その異音はおさまりました。
皆様のインサイトで、おなじような症状の方はおられますか？
インサイトのメーター周りから異音が！
ttp://www.youtube.com/watch?v=GdCNISnockk
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 14:23:11.99 ID:ipe2kJVN0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 14:41:26.11 ID:26FMX7rH0
葬式スレ位だぞ、インサイトオーナーがこんなに元気なのw
現実を受け止められない、ンダオタw亡霊スレw
現実を受け止められない、ンダオタw亡霊スレw
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 16:17:58.66 ID:2zmZLJiG0
プリウスはインターチェンジの加速レーンで休憩するのが趣味なのかい？
オレは同じようなことを一回だけやったことがあるが、それは古いオンボロトラックのタイヤがパンクしたからだった。
オレは同じようなことを一回だけやったことがあるが、それは古いオンボロトラックのタイヤがパンクしたからだった。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 17:47:41.81 ID:pjnVYtHmi
インサイトの販売台数が少ないけどディーラーが休憩でもしているのかい？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 17:56:35.37 ID:6SjZEPV3O
葬式を既成事実にするなよw
そもそもインサイトの葬式自体がありえない
そもそもインサイトの葬式自体がありえない
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:57:49.02 ID:Vo4qF52h0
インサイト乗りの怨念を沈めるにはインサイトタイプRを出すしかない
※ただしホンダオタは買いません
※ただしホンダオタは買いません
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:24:53.13 ID:mDCtrJ2J0
タイプＲエンブレムや何の効果も無い下品なだけの無限パーツをフル装備して
必死にタイプＲっぽさを演出してるインサイトニセモノＲは多いんだけどねぇw
必死にタイプＲっぽさを演出してるインサイトニセモノＲは多いんだけどねぇw
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:43:07.46 ID:qqNNnbwu0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 00:00:49.66 ID:KyzFgw2K0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 00:26:36.33 ID:k3dZ6DrEO
レクサスも大失敗に終わり
今や頼みの綱はプリウスだけ
「これでもしもプリウスがなかったら。。。。」
というトヨタ
レクサスは外国で売れてる
と言えば富裕層がなんも考えずに買うだろう
というナメた発想が甘かった
大昔と違って「外車だからエラい」ではない
ベンツもBMWも「外車だから」買う人はもはやいない
価格にみあったデザイン、ブランドイメージ、性能をトータルで吟味した上で買っているのだ
今や頼みの綱はプリウスだけ
「これでもしもプリウスがなかったら。。。。」
というトヨタ
レクサスは外国で売れてる
と言えば富裕層がなんも考えずに買うだろう
というナメた発想が甘かった
大昔と違って「外車だからエラい」ではない
ベンツもBMWも「外車だから」買う人はもはやいない
価格にみあったデザイン、ブランドイメージ、性能をトータルで吟味した上で買っているのだ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 00:34:23.81 ID:k3dZ6DrEO
販売実績と知名度を背景に
プレミアムカー
というブランドイメージを獲得したかったトヨタ
しかし海外販売実績の根幹にあるのは
「安い割りには性能がよくて、そこそこカッコいい」
だったんであって
海外ですらブランドイメージは確立できていなかった
プレミアムカー
というブランドイメージを獲得したかったトヨタ
しかし海外販売実績の根幹にあるのは
「安い割りには性能がよくて、そこそこカッコいい」
だったんであって
海外ですらブランドイメージは確立できていなかった
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 00:37:09.93 ID:s1/qm7tl0
トヨタのコンパクトカー、イスト
2003年販売台数103946台
↓
2011年(月間目標2000台)
1月134台、2月155台、3月135台
4月62台、5月85台、6月128台･･･
月平均117台ペース･･･2011年予想1400台(年間目標24000千台)
最初売れてた→最近売れなくなった、という落差で言えば
イストの方が遥かにすごいぞｗ
人の心配するより自分の心配をした方がいいと思うぞｗ
2003年販売台数103946台
↓
2011年(月間目標2000台)
1月134台、2月155台、3月135台
4月62台、5月85台、6月128台･･･
月平均117台ペース･･･2011年予想1400台(年間目標24000千台)
最初売れてた→最近売れなくなった、という落差で言えば
イストの方が遥かにすごいぞｗ
人の心配するより自分の心配をした方がいいと思うぞｗ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 00:42:12.61 ID:k3dZ6DrEO
まんをじして国内でレクサスを、しかもプレミアムカーとして売り出すなら
「カッコいい」なんてレベルじゃ到底だめで
「息を呑むほどの美しさ」
がレクサスには必要だった
しかし結果はそれがないどころか
既存のトヨタ車の名前が変わっただけ
これじゃあ失敗するに決まってる
「カッコいい」なんてレベルじゃ到底だめで
「息を呑むほどの美しさ」
がレクサスには必要だった
しかし結果はそれがないどころか
既存のトヨタ車の名前が変わっただけ
これじゃあ失敗するに決まってる
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 00:49:05.75 ID:k3dZ6DrEO
余りの販売不振に結局レクサスは
トヨタ本来の
「安くて便利なクルマ」に軌道修正するそうだ
トヨタ本来の
「安くて便利なクルマ」に軌道修正するそうだ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 01:15:37.78 ID:qzox8pl50
>>713
んじゃインサイトと共に生産中止でｗ
んじゃインサイトと共に生産中止でｗ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 01:22:14.72 ID:xzj2nwlo0
ID:k3dZ6DrEO
インサイトがプリウスに大敗したのが、余程悔しいってのが伝わってくるよw
負けた時は必死だもんなw
頑張れよw
インサイトがプリウスに大敗したのが、余程悔しいってのが伝わってくるよw
負けた時は必死だもんなw
頑張れよw
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 01:46:27.27 ID:k3dZ6DrEO
なんていうの
プリウス以前にトヨタのセンスがダサい
プリウス以前にトヨタのセンスがダサい
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 02:07:57.61 ID:Pd8dRNIW0
トヨタってさあ、技術はいいのかも知れないけど
ほんとセンスがない
レクサスばっかで悪いけど
例えばLFA あれはいわゆるNSX以来の日本のスーパーカーだったわけじゃん
で、全然売れてない 買うべき富裕層をつかめてない
なんでかって
「息を呑むほどの美しさ」
すなわちドルチェヴィータがないからよ
ほんとトヨタはやることなすことがちぐはぐ
例えばクラウン
クラウンって王冠って意味だけど
昔はよくても今は激ダサ
もともとコンフォートを目的としたクルマだったんだろうけど
そんなのセルシオが出た時点で終わらせるべきだったのよ
しかも静粛性ではセルシオより上で
世界最高の静かなクルマ、として君臨したのに
なんでクラウン？
しかもデザインではセルシオよりも優美なマジェスタが出ても
あくまでも「クラウン マジェスタ」
なんでクラウンにこだわるの？ 単にマジェスタ でいいじゃん
なに？なんのしがらみ？ なんのダサさ？
意味がわからない
ほんとセンスがない
レクサスばっかで悪いけど
例えばLFA あれはいわゆるNSX以来の日本のスーパーカーだったわけじゃん
で、全然売れてない 買うべき富裕層をつかめてない
なんでかって
「息を呑むほどの美しさ」
すなわちドルチェヴィータがないからよ
ほんとトヨタはやることなすことがちぐはぐ
例えばクラウン
クラウンって王冠って意味だけど
昔はよくても今は激ダサ
もともとコンフォートを目的としたクルマだったんだろうけど
そんなのセルシオが出た時点で終わらせるべきだったのよ
しかも静粛性ではセルシオより上で
世界最高の静かなクルマ、として君臨したのに
なんでクラウン？
しかもデザインではセルシオよりも優美なマジェスタが出ても
あくまでも「クラウン マジェスタ」
なんでクラウンにこだわるの？ 単にマジェスタ でいいじゃん
なに？なんのしがらみ？ なんのダサさ？
意味がわからない
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 02:21:15.02 ID:Pd8dRNIW0
結局トヨタはクラウン、セルシオ
どっちを売りたいの？
ブランドイメージはセルシオが上だけど
デザイン、性能はクラウンが上
つまりどっちも踏み切れない
こんなんでベンツ、BMWに勝てるわけがない
どっちを売りたいの？
ブランドイメージはセルシオが上だけど
デザイン、性能はクラウンが上
つまりどっちも踏み切れない
こんなんでベンツ、BMWに勝てるわけがない
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 02:29:21.42 ID:Pd8dRNIW0
俺の推測だが
要はマーケティングは代理店に全て丸投げなんだろ
トヨタは車屋なんで
いいクルマ作りに専念したい
あとの広告宣伝は代理店よろしく みたいな
要はマーケティングは代理店に全て丸投げなんだろ
トヨタは車屋なんで
いいクルマ作りに専念したい
あとの広告宣伝は代理店よろしく みたいな
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 02:31:29.73 ID:RgwTC6x60
さっきから何、独り言いってんの？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 02:35:14.41 ID:Pd8dRNIW0
最初はそんなんでよかったんだろうが
しまいにゃ代理店の方が発言力が上がったんじゃないの？
「この程度のクルマだったら、宣伝プランはこの程度ですね」
宣伝実績って、売れたかどうかよりも重要だったりするから
つまり売れなかった時のいいわけ用
そのうちクルマを企画する連中も
宣伝プランに あいそうなクルマ を企画し始める
しまいにゃ代理店の方が発言力が上がったんじゃないの？
「この程度のクルマだったら、宣伝プランはこの程度ですね」
宣伝実績って、売れたかどうかよりも重要だったりするから
つまり売れなかった時のいいわけ用
そのうちクルマを企画する連中も
宣伝プランに あいそうなクルマ を企画し始める
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 02:37:23.84 ID:Pd8dRNIW0
代理店
「こういう切り口だったら
これだけの露出がとれますよ」
といわれるがままに
代理店ウケしそうなクルマを作っていった
「こういう切り口だったら
これだけの露出がとれますよ」
といわれるがままに
代理店ウケしそうなクルマを作っていった
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 02:43:15.88 ID:GdiWoIYO0
ID:Pd8dRNIW
が車を所有したことないというのはよくわかった
が車を所有したことないというのはよくわかった
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 08:48:36.62 ID:k3dZ6DrEO
現代における奇跡の名車
インサイト
インサイト
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 10:31:03.04 ID:2xQ5ksIq0
それを言うなら"迷車"、な。
実際、迷いまくりだろ。
初代の3drハッチバックが一転、2代目は5drハッチバックへ。
どうやら2代目もMCで1.5L化で燃費を落とすようだし。
実際、迷いまくりだろ。
初代の3drハッチバックが一転、2代目は5drハッチバックへ。
どうやら2代目もMCで1.5L化で燃費を落とすようだし。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 11:21:29.58 ID:dmgNJptD0
コンセプトの変更を迷いと強弁。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 11:25:41.34 ID:RwRljADY0
主張をコロコロ変更それを迷いと言う
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 11:44:16.20 ID:wi0+Mj0w0
プリウスは３ボックスからハッチバックへ
パラレルからシリーズハイブリッドへ
コンセプトに一点の曇りもないwww
パラレルからシリーズハイブリッドへ
コンセプトに一点の曇りもないwww
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 11:46:29.95 ID:k3dZ6DrEO
インサイトは当初は違う名前になる予定だったが
名前の美しさからインサイトが採用されたのさ
名前の美しさからインサイトが採用されたのさ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 12:12:47.99 ID:k3dZ6DrEO
初代インサイトよりも
新しい美しさハイブリッド車にこそ
インサイトの名がふさわしい
知的でクール
スポーティーだがジェントル
シンプルにして華麗なシルエット
まさに今のインサイトにぴったりだ
新しい美しさハイブリッド車にこそ
インサイトの名がふさわしい
知的でクール
スポーティーだがジェントル
シンプルにして華麗なシルエット
まさに今のインサイトにぴったりだ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 13:00:39.52 ID:dmgNJptD0
>>729
一回の変更をコロコロと強弁
一回の変更をコロコロと強弁
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 19:43:02.24 ID:+gSdO0YU0
以上、満足しない車を買った人の嘆きでした。
プリウスも買った人も、インサイトも買った人も、必死でしたね。
もう少し、いい車を買えるようになりましょう。
プリウスも買った人も、インサイトも買った人も、必死でしたね。
もう少し、いい車を買えるようになりましょう。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:41:26.96 ID:RwRljADY0
インサイトは１０年後には超希少車になりそう、大切に乗ってあげてね＞＜
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:44:49.88 ID:RgwTC6x60
発売当時からある程度評価されてないと
時間が経っても価値が付く事は無いよ
時間が経っても価値が付く事は無いよ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:54:15.57 ID:RwRljADY0
大丈夫、希少【価値】車じゃないからｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:40:28.34 ID:TLusM/b60
価値希少車じゃね？ (w
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 00:01:37.57 ID:Zt+gj92V0
ホンダでかっこいいなぁと思う車（あくまでも個人的な感想）
S500、600、800
初代、二代目CR-X
丸目シティ、シティターボ
丸目today
EKシビック（type-R含む）
DCインテグラ（type-R含む）
BEAT
S2000（type-S除く）
NSX（LA、type-R除く）
現行インサイトはかなりカッコ悪いです。ブサイクです。ドルチェからかけ離れています。
ホンダのホームページトップが今でもBEATなのは、やはり現行車にドルチェな車が無いからだと思います。
S500、600、800
初代、二代目CR-X
丸目シティ、シティターボ
丸目today
EKシビック（type-R含む）
DCインテグラ（type-R含む）
BEAT
S2000（type-S除く）
NSX（LA、type-R除く）
現行インサイトはかなりカッコ悪いです。ブサイクです。ドルチェからかけ離れています。
ホンダのホームページトップが今でもBEATなのは、やはり現行車にドルチェな車が無いからだと思います。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 06:01:24.17 ID:GAOEPhD/0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 07:18:17.18 ID:IbRUQFGe0
>>740
ねぇよ 馬鹿w
ねぇよ 馬鹿w
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 07:29:15.36 ID:HKHItejCO
内装は全然問題ない
そりゃ高級車と比べたら安っぽいんだろうけど
そんなの意味がない
そりゃ高級車と比べたら安っぽいんだろうけど
そんなの意味がない
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 08:30:34.62 ID:zRRomgsR0
その辺の四畳半でも住まれればいいや、って考えがインサイト。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 08:34:50.20 ID:JL0ywTn/0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 09:09:15.80 ID:UFbS6cTR0
>>743
ガタピシのプレハブでもいいや、というのがプリウス流w
ガタピシのプレハブでもいいや、というのがプリウス流w
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 09:20:14.00 ID:SS92vHb00
そのプレハブより燃費も悪く室内も狭く、風で飛ばされそうなインサイト（笑）
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 09:57:25.97 ID:q6Jde/WS0
>>746
走りもブレーキも暖房もあれもこれも犠牲しにして鬼の形相でやっとの思いで絞り出したプリウスの燃費のことですか？www
真っ当なクルマとして成立して、走りと十分満足できる超低燃費を両立したインサイトが、
インサイトとほとんど変わらないプリウスの燃費を越えるメリットなど何もありません。
走りもブレーキも暖房もあれもこれも犠牲しにして鬼の形相でやっとの思いで絞り出したプリウスの燃費のことですか？www
真っ当なクルマとして成立して、走りと十分満足できる超低燃費を両立したインサイトが、
インサイトとほとんど変わらないプリウスの燃費を越えるメリットなど何もありません。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 10:27:17.11 ID:W+J2bxYj0
知り合いがインサイトに乗ってるけど、やはり後悔してるようだ
ぶつけられて全損にでもなれば楽に乗り換え出来るのに、ってよく言ってる
インサイトには愛着というものが全然わかないらしい
ぶつけられて全損にでもなれば楽に乗り換え出来るのに、ってよく言ってる
インサイトには愛着というものが全然わかないらしい
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 10:36:10.10 ID:SS92vHb00
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 10:47:10.19 ID:kD4KO1+U0
購入検討中の方必見！オーナーの購入体験記
http://www.honda.co.jp/familymeeting/insight/2011/005/index.html
最も満足しているのは： 燃費・経済性
同じクルマを検討している人へアドバイス！
まだ納車されてませんが、燃費が良いのは間違いありません。
--
すげーな、納車もされてない車の燃費に満足してるよ。(w
http://www.honda.co.jp/familymeeting/insight/2011/005/index.html
最も満足しているのは： 燃費・経済性
同じクルマを検討している人へアドバイス！
まだ納車されてませんが、燃費が良いのは間違いありません。
--
すげーな、納車もされてない車の燃費に満足してるよ。(w
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 11:25:42.34 ID:kelibcbr0
ホンダはサクラまで雇うのか
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 11:31:41.68 ID:YHLgvF8n0
>750
これは酷い。
これは酷い。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 11:37:13.74 ID:IumWmKZp0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 11:45:03.69 ID:R7xmRTmN0
そして街乗りでの燃費の悪さや灼熱地獄を味わう、と。
終了ｗ
終了ｗ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 13:42:49.66 ID:IumWmKZp0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 13:48:16.43 ID:lSqtt6MB0
＞「燃費がいいから購入する」を「燃費が悪くて灼熱地獄」と解釈したんだねw
何、このチンパン脳以下のお馬鹿脳は。
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
何、このチンパン脳以下のお馬鹿脳は。
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 13:58:51.43 ID:cGAOuWcC0
インサイトは購買目的で試乗して一発で×出ししたけど、
乗り心地が×、内装がぺらぺらしすぎで×、うるさくて×、
後部座席が×、積載幅が狭すぎるので×、エアコンが×、IMAのギクシャク感が×
こんなゴミ車をホイホイ買う馬鹿の顔が見たい
乗り心地が×、内装がぺらぺらしすぎで×、うるさくて×、
後部座席が×、積載幅が狭すぎるので×、エアコンが×、IMAのギクシャク感が×
こんなゴミ車をホイホイ買う馬鹿の顔が見たい
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 14:55:24.15 ID:JUWATN8N0
>チンパンヨタヲタ脳
表現が安い
表現が安い
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 15:51:38.38 ID:MQtixVZS0
メーカーでも直らない直せない！！
プリウスの異音は建て付けレベルじゃすまない「仕様」だからwwww
そして、ベストカーでも日本一乗り心地が悪いクルマが決定！！
「やっぱりプリウスが迷うことなく１位かと。このクルマ、単に乗り心地悪いというより、乗り心地の質感からして悪いのだ。
路面の凹凸を絶えず拾っており、しかも振動は細かい。ビシッ！バシッ！という衝撃も気になって仕方ないです。
…加えて走行中のキシミ音など低級音も目立つ。おそらくボディの絶対的な剛性感が不足しているのだと思う。」
こんな仕様だとはなwww
これカタログに記載がないと消費者契約法違反だろwww
プリウス終了
↑
プリウスとインサイト両方所有していて知り尽くした上での評価だからこれは重いよ
(￣ー￣ )ズッシリ
プリウスの異音は建て付けレベルじゃすまない「仕様」だからwwww
そして、ベストカーでも日本一乗り心地が悪いクルマが決定！！
「やっぱりプリウスが迷うことなく１位かと。このクルマ、単に乗り心地悪いというより、乗り心地の質感からして悪いのだ。
路面の凹凸を絶えず拾っており、しかも振動は細かい。ビシッ！バシッ！という衝撃も気になって仕方ないです。
…加えて走行中のキシミ音など低級音も目立つ。おそらくボディの絶対的な剛性感が不足しているのだと思う。」
こんな仕様だとはなwww
これカタログに記載がないと消費者契約法違反だろwww
プリウス終了
↑
プリウスとインサイト両方所有していて知り尽くした上での評価だからこれは重いよ
(￣ー￣ )ズッシリ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 16:02:34.65 ID:jcgHnVh60
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 16:03:28.29 ID:Ve4+QL5y0
さて今日も
南無阿弥陀仏～ 南無阿弥陀仏～
南無阿弥陀仏～ 南無阿弥陀仏～
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 16:16:23.99 ID:MQtixVZS0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 16:18:07.99 ID:jcgHnVh60
メーカーでも直らない直せない！！
「問題ないだろう」で済ませるディーラー（＞＜）
ttp://blog.4-sky.com/article/219089067.html
12ヶ月点検のあたりから、下回り（足回り？）から異音が出る。細かい段差を越える時に「カタコト」音が出るんだが、
いつも出るわけでもなく、場所の特定もできていない。
下回りのチェックをしてみても、とりたてておかしいところも無さそうだ。
ディーラーでも見てもらったんだが、やはり特定できないし「問題ないだろう」とのこと。
「問題ないだろう」で済ませるディーラー（＞＜）
ttp://blog.4-sky.com/article/219089067.html
12ヶ月点検のあたりから、下回り（足回り？）から異音が出る。細かい段差を越える時に「カタコト」音が出るんだが、
いつも出るわけでもなく、場所の特定もできていない。
下回りのチェックをしてみても、とりたてておかしいところも無さそうだ。
ディーラーでも見てもらったんだが、やはり特定できないし「問題ないだろう」とのこと。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 18:55:55.59 ID:dYEeoXCZ0
リーコールレベルの不具合も部品交換キャンペーン（工賃はオーナー持ち）にしてしまうくらいだからなアホンダは
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 18:58:00.17 ID:IuylnHQN0
ま、ホンダのリコールは良いリコールだから。
俺たちのホンダ健在ってことだな。
俺たちのホンダ健在ってことだな。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:22:57.95 ID:ZZ7nGufJ0
米HV販売、プリウス 対 ソナタ の構図が鮮明に…8月実績
ttp://www.carview.co.jp/news/0/152665/
＞ホンダは、『CR-Z』が961台、『インサイト』が745台。
＞7月との比較では、CR-Zは約80台の上乗せ、インサイトは2012年モデルの発表を控えてか、約240台の減少だ。
＞大幅減となったのは、『シビックハイブリッド』。新型投入にもかかわらず、7月の311台から8月は106台へ後退している。
インサイトじゃなくて、シビックハイブリッドが終了……。
ttp://www.carview.co.jp/news/0/152665/
＞ホンダは、『CR-Z』が961台、『インサイト』が745台。
＞7月との比較では、CR-Zは約80台の上乗せ、インサイトは2012年モデルの発表を控えてか、約240台の減少だ。
＞大幅減となったのは、『シビックハイブリッド』。新型投入にもかかわらず、7月の311台から8月は106台へ後退している。
インサイトじゃなくて、シビックハイブリッドが終了……。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:38:36.28 ID:ik0xLXaW0
>>766
アメリカで三桁じゃインサイトも十分終了対象だろｗ
アメリカで三桁じゃインサイトも十分終了対象だろｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:47:49.21 ID:/hfEkqZM0
>>766
なんか、すべてが終わってるような、、、
なんか、すべてが終わってるような、、、
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:09:47.38 ID:bpsIYABA0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:11:12.98 ID:bpsIYABA0
あーあ
やっちゃったな
93万台って大変だろうな
でもトヨタのリコールは悪いリコール、ホンダのリコールはいいリコール
なんだよねw
やっちゃったな
93万台って大変だろうな
でもトヨタのリコールは悪いリコール、ホンダのリコールはいいリコール
なんだよねw
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:17:10.70 ID:dYEeoXCZ0
まーたコストカットでけちったわけか
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:59:52.50 ID:o/lr/e520
Ｆｉｔてリコール多いよな
乗る暇なくない？
乗る暇なくない？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:13:37.35 ID:ZZ7nGufJ0
>767
> アメリカで三桁じゃインサイトも十分終了対象だろｗ
シビックの場合はGSユアサとの合併会社で作ってるリチウムイオンバッテリーを採用してるから……。
> アメリカで三桁じゃインサイトも十分終了対象だろｗ
シビックの場合はGSユアサとの合併会社で作ってるリチウムイオンバッテリーを採用してるから……。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:26:46.97 ID:o/lr/e520
8月に米国で最も売れたハイブリッド車はトヨタ『プリウス』で9491台
・
・
・
『インサイト』が745台
・
・
・
『インサイト』が745台
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 00:04:15.20 ID:3M6TN5HW0
>>769
逆走って・・・
逆走って・・・
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 00:16:16.12 ID:BJiZ0hu20
ホンダ、エコカー「CR-Z」リコール エンジン停止時に逆走するおそれ
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1315234257/
ホンダの大人気エコカー「フィット」 発火の恐れで大規模リコール 実際に発火事故も発生
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1315234829/
ホンダ、人気セダンもリコール 発火の恐れ
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1315235402/
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1315234257/
ホンダの大人気エコカー「フィット」 発火の恐れで大規模リコール 実際に発火事故も発生
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1315234829/
ホンダ、人気セダンもリコール 発火の恐れ
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1315235402/
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 00:19:52.83 ID:Y8/ZTikd0
>>776
セシウムは放出する？
セシウムは放出する？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 00:33:37.50 ID:d0T/lZeX0
30プリウス納車待ちなんだけど…
こことかプリウススレに度々張られるゾウムシ&プリウスのハンドル
のせいで、運転席に座ると常にゾウムシを思い出しそうだわｗｗｗ
頭に染み付いちまったじゃないか！ｗ
こことかプリウススレに度々張られるゾウムシ&プリウスのハンドル
のせいで、運転席に座ると常にゾウムシを思い出しそうだわｗｗｗ
頭に染み付いちまったじゃないか！ｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 08:41:02.47 ID:aZeaJHH60
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 08:46:33.44 ID:hX5fneFf0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 09:01:30.21 ID:aZeaJHH60
バカすぎるよな、アホンダの嘘吐きってｗ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 09:32:19.21 ID:cgSl4NQ10
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 09:35:15.80 ID:1ZDLd6090
自作自演と嘘吐きはンダヲタの始まりですし。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 09:56:46.88 ID:cgSl4NQ10
>>783
俺も>>778は嘘だろうなぁとは思ってるよ
これからプリウスに乗ろうって奴がインサイトスレでネガる理由がないからな
ただ文章としては間違ってないのに突っ込んじゃう>>779が恥ずかしすぎてな
しかも本スレにまで自分のバカさ加減を曝け出しに行っちゃうし・・・
ちなみにインサイトのステアリングもビキニパンツに例えられてるが
俺も運転席に座るたびに思い出してニヨニヨしとるよ
ちょうど股間の部分がメッシュじゃないかぁ～ｗ見えちゃうよ～ｗとか考えたりして
楽しく運転させてもらってる
俺も>>778は嘘だろうなぁとは思ってるよ
これからプリウスに乗ろうって奴がインサイトスレでネガる理由がないからな
ただ文章としては間違ってないのに突っ込んじゃう>>779が恥ずかしすぎてな
しかも本スレにまで自分のバカさ加減を曝け出しに行っちゃうし・・・
ちなみにインサイトのステアリングもビキニパンツに例えられてるが
俺も運転席に座るたびに思い出してニヨニヨしとるよ
ちょうど股間の部分がメッシュじゃないかぁ～ｗ見えちゃうよ～ｗとか考えたりして
楽しく運転させてもらってる
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 09:59:15.23 ID:1ZDLd6090
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 10:04:25.30 ID:cgSl4NQ10
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 10:07:48.35 ID:1ZDLd6090
せめて
「納車待ち」じゃなくて納車された後だったら辻褄合うんだけど
わざわざアンチスレでバカさ加減晒すなんて、とても恥ずかしい事だよね（笑）
それも一生懸命作ったセンスのない画像を印象付けようとするネタでさｗｗｗ
「納車待ち」じゃなくて納車された後だったら辻褄合うんだけど
わざわざアンチスレでバカさ加減晒すなんて、とても恥ずかしい事だよね（笑）
それも一生懸命作ったセンスのない画像を印象付けようとするネタでさｗｗｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 10:17:48.68 ID:cgSl4NQ10
>>787
ああ、お前も頭悪かったのか、それはすまなかった
＞運転席に座ると常にゾウムシを思い出しそうだわｗｗｗ
思い出し「そうだわ」←納車してないんだからまだ思い出していない(未来予想)
納車された後だと辻褄合わないね、おかしいね
ああ、お前も頭悪かったのか、それはすまなかった
＞運転席に座ると常にゾウムシを思い出しそうだわｗｗｗ
思い出し「そうだわ」←納車してないんだからまだ思い出していない(未来予想)
納車された後だと辻褄合わないね、おかしいね
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 10:18:58.05 ID:g+E0tZCz0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 10:22:59.47 ID:1ZDLd6090
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 10:27:15.06 ID:cgSl4NQ10
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 10:31:22.64 ID:OD0uNgK80
CRーZのリコール（平成23年9月5日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/110905_2805.html
ハイブリッド車の補助動力モーターを制御するECUのプログラムが不適切なため、
補助動力用バッテリーが低温や高温になることにより供給可能電力が低下した状態で、
発進時や停止直前にエンストした場合、エンスト後もECUはモーターに発電を要求し続けることから、
モーターが逆転することがあります。そのため、進行方向と逆に微速で走行するおそれがあります。
ttp://www.honda.co.jp/recall/110905_2805.html
ハイブリッド車の補助動力モーターを制御するECUのプログラムが不適切なため、
補助動力用バッテリーが低温や高温になることにより供給可能電力が低下した状態で、
発進時や停止直前にエンストした場合、エンスト後もECUはモーターに発電を要求し続けることから、
モーターが逆転することがあります。そのため、進行方向と逆に微速で走行するおそれがあります。
と、ここまで俺の自作自演
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:07:19.94 ID:57FFmPrH0
また8月もTOP30に入れませんでしたｗ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:26:40.34 ID:qV9VLjbY0
南無阿弥陀仏～
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:30:18.28 ID:s7p8GEte0
フィットの販売台数って、フィットシャトルとの合計？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:36:32.95 ID:qV9VLjbY0
そうみたいだよ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:53:08.89 ID:EV8ii1Hb0
シャトルの9割はHV
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:53:32.16 ID:oaVOCYH40
自分の乗ってる車が、ウジャウジャと街を走り回るのは気分良くない。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:53:40.09 ID:ZfN6ybfI0
さて、今日も
南無阿弥陀仏～ 南無阿弥陀仏～
南無阿弥陀仏～ 南無阿弥陀仏～
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 14:50:30.53 ID:VURDZycN0
インサイトてなあに？
どこのＨディーラーにも展示してないけど！
あっ、もしかしたら「インサイト見たいのですが」と
営業に頼むと首をかしげながら物置から引っ張り出してくる
変な車のことかな？
どこのＨディーラーにも展示してないけど！
あっ、もしかしたら「インサイト見たいのですが」と
営業に頼むと首をかしげながら物置から引っ張り出してくる
変な車のことかな？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 15:57:13.07 ID:d1LtDSbX0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 19:34:28.58 ID:v116BN5B0
我の文章が好評で嬉しい＾ｗ＾
誰だよ！ｗインサイトスレに張ったヤツｗｗｗ
言葉足らずですまんなーｗ
>ゾウムシ&プリウスのハンドルのせいで、(近いうち納車された後)
>運転席に座ると常に(プリウスネガレス画像の)ゾウムシを思い出しそうだわｗｗｗｗ
30プリウスのS黒契約して納車待ちだけど、プリウスに欠点なし！
とか主張する信者じゃないからネタにもするよｗ
こんなこと書いてるとホンダの回しモンって言われそうだし…
当然、価格交渉のための当て馬としてインサイトも見に行ったけど…
後部が狭いのと、何よりモーター発進できない劣化HVじゃプリウスとは比較にならんかったｗ
見た目はインサイトのがいいかな…ただ外っ面だけよくても中がコンパクトカー品質じゃ売れんわな
誰だよ！ｗインサイトスレに張ったヤツｗｗｗ
言葉足らずですまんなーｗ
>ゾウムシ&プリウスのハンドルのせいで、(近いうち納車された後)
>運転席に座ると常に(プリウスネガレス画像の)ゾウムシを思い出しそうだわｗｗｗｗ
30プリウスのS黒契約して納車待ちだけど、プリウスに欠点なし！
とか主張する信者じゃないからネタにもするよｗ
こんなこと書いてるとホンダの回しモンって言われそうだし…
当然、価格交渉のための当て馬としてインサイトも見に行ったけど…
後部が狭いのと、何よりモーター発進できない劣化HVじゃプリウスとは比較にならんかったｗ
見た目はインサイトのがいいかな…ただ外っ面だけよくても中がコンパクトカー品質じゃ売れんわな
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:25:23.95 ID:9NgH1l6H0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:39:40.94 ID:3M6TN5HW0
>>805
大半の車は、モーター発進しないよ
大半の車は、モーター発進しないよ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:55:36.48 ID:9NgH1l6H0
インサイトってこんなクルマ
＞アイドリングストップでエアコンが止まる
エコを標榜するクルマとして当たり前wイヤならエアコンを止めない選択もできる。
＞モーター発進が出来ない
モーター発進しなくてもいいのはインサイトの長所。
プリウスはその為に重いモーター、バッテリーを積んでメタボ街道まっしぐら→運動性をスポイルする結果に。
＞内装は絶望的
好きずき。多くのオーナーから低級音が指摘されているプリウスは「商品」として致命的。
＞プリウスに標準装備の、カーテンシールドエアバック・VSC・アルミをインサイトにつけると
VSCが無いとモーターが壊れるTHSだから標準なのは当たり前。
OFFできないからいろんな弊害が出てる困ったシロモノ。
＞プリウスより15万も高くなる
プリウスより安く買う選択が可能なインサイト。
＞それなのにイメージは「安いハイブリッド」
イメージではなく実際安い
＞アイドリングストップでエアコンが止まる
エコを標榜するクルマとして当たり前wイヤならエアコンを止めない選択もできる。
＞モーター発進が出来ない
モーター発進しなくてもいいのはインサイトの長所。
プリウスはその為に重いモーター、バッテリーを積んでメタボ街道まっしぐら→運動性をスポイルする結果に。
＞内装は絶望的
好きずき。多くのオーナーから低級音が指摘されているプリウスは「商品」として致命的。
＞プリウスに標準装備の、カーテンシールドエアバック・VSC・アルミをインサイトにつけると
VSCが無いとモーターが壊れるTHSだから標準なのは当たり前。
OFFできないからいろんな弊害が出てる困ったシロモノ。
＞プリウスより15万も高くなる
プリウスより安く買う選択が可能なインサイト。
＞それなのにイメージは「安いハイブリッド」
イメージではなく実際安い
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:56:13.88 ID:9NgH1l6H0
＞車高が低く乗り降りしにくい
＞後部座席の居住性が悪い
低重心のクーペスタイルを追求したドライバーズカーだから後席は重視していない。それでも四人が無理なく乗れる。
＞小型軽量なのにプリウスの燃費を超えられない
現状で十分満足できる低燃費を達成してる
走りを捨てたプリウスを超えなくてもデメリットにはならない。
＞売れ筋の5ナンバーサイズなのに3ナンバーのプリウスより売れない
それこそユーザーにはどうでもいい話。
＞ナビパネルが助手席寄りなのでナビが見にくい、操作しにくい
そう思うならそうなのだろう。
＞189万のGはスピーカーが2つしかついてない
クルマの機能と関係ない。好きなだけ付ければいい。
結論→長所だらけ
＞後部座席の居住性が悪い
低重心のクーペスタイルを追求したドライバーズカーだから後席は重視していない。それでも四人が無理なく乗れる。
＞小型軽量なのにプリウスの燃費を超えられない
現状で十分満足できる低燃費を達成してる
走りを捨てたプリウスを超えなくてもデメリットにはならない。
＞売れ筋の5ナンバーサイズなのに3ナンバーのプリウスより売れない
それこそユーザーにはどうでもいい話。
＞ナビパネルが助手席寄りなのでナビが見にくい、操作しにくい
そう思うならそうなのだろう。
＞189万のGはスピーカーが2つしかついてない
クルマの機能と関係ない。好きなだけ付ければいい。
結論→長所だらけ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:59:02.94 ID:HsHV+DOQ0
>>809
＞イヤならエアコンを止めない選択もできる
↑
ここに注目
イヤならインサイトを買わない選択もできる
↑
これのほうがしっくり来るよねｗ
何のためのエコカーなの？ｗ
インサイトが売れない理由がここにあるｗｗ
＞イヤならエアコンを止めない選択もできる
↑
ここに注目
イヤならインサイトを買わない選択もできる
↑
これのほうがしっくり来るよねｗ
何のためのエコカーなの？ｗ
インサイトが売れない理由がここにあるｗｗ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:07:40.47 ID:9NgH1l6H0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:11:32.16 ID:HsHV+DOQ0
＞イヤならエアコンを止めない選択もできる（燃費一桁）
何のためのエコカーだって言ってんのｗｗｗ
何のためのエコカーだって言ってんのｗｗｗ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:16:03.99 ID:9NgH1l6H0
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:46:59.50 ID:6GvZUKIM0
>>812
ドンマイ 高燃費のインサイトwwww
ドンマイ 高燃費のインサイトwwww
>>778
本当にプリウス納車待ちの方でしたか、失礼しました。
俺は仕事でプリウス乗ってるけど、確かにモーター発進は一番
「ＨＶらしさ」を感じる部分ではありますね。
個人的にはガソリン車と変わらないフィーリングのＩＭＡの方が好きなんだけど。
プリウスは外観とコーナリング時の挙動があまり好きではないので
自分の車はインサイトにしたけど、クルマ選びの基準なんて人それぞれですね。
お互いステアリングでニヨニヨしながら大事に乗りましょう。
本当にプリウス納車待ちの方でしたか、失礼しました。
俺は仕事でプリウス乗ってるけど、確かにモーター発進は一番
「ＨＶらしさ」を感じる部分ではありますね。
個人的にはガソリン車と変わらないフィーリングのＩＭＡの方が好きなんだけど。
プリウスは外観とコーナリング時の挙動があまり好きではないので
自分の車はインサイトにしたけど、クルマ選びの基準なんて人それぞれですね。
お互いステアリングでニヨニヨしながら大事に乗りましょう。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:32:06.86 ID:HsHV+DOQ0
ドルチェ君だろ？ｗ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 08:39:56.36 ID:TCETnLZR0
自作自演は当然ですしｗ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 09:19:54.83 ID:QjAzzJN60
モーター発進が出来ないことすら正当化するホンダ宣伝員には呆れかえるわ。
ホンダのHVの燃費の悪さの主因なのに。
ホンダに言いたい。
そこまでしてカスを売り続けたいか？
もっとマシなものを開発しようという意欲は無いのか？
ホンダのHVの燃費の悪さの主因なのに。
ホンダに言いたい。
そこまでしてカスを売り続けたいか？
もっとマシなものを開発しようという意欲は無いのか？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:07:44.70 ID:VqlFtTCd0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:08:34.74 ID:VqlFtTCd0
プリウス ハンドル ガタガタｗ
http://www.youtube.com/watch?v=LW8JqnZKqDI
http://www.youtube.com/watch?v=l9gd1pcXcN8&feature=related
呆れて失笑する同乗者
http://www.youtube.com/watch?v=M17RfOn7Exc&feature=related
ハンドルの発作は論外だが、ショボイ内装だよなぁ
これでスポーティーじゃないってならサルーンカーとしても最悪だよなｗ
軽自動車レベルだろｗ
なんの取り柄あんの？ＨＶを取れば唯の安物オヤジセダンだろ。
http://www.youtube.com/watch?v=LW8JqnZKqDI
http://www.youtube.com/watch?v=l9gd1pcXcN8&feature=related
呆れて失笑する同乗者
http://www.youtube.com/watch?v=M17RfOn7Exc&feature=related
ハンドルの発作は論外だが、ショボイ内装だよなぁ
これでスポーティーじゃないってならサルーンカーとしても最悪だよなｗ
軽自動車レベルだろｗ
なんの取り柄あんの？ＨＶを取れば唯の安物オヤジセダンだろ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:09:26.83 ID:VqlFtTCd0
プリウス ビビリ音
http://www.youtube.com/watch?v=2g5guA61hc4&feature=related
（視聴者コメント）
1948kackyさん。 上手く録音されていますね。 実は当方も恐らく同じ症状かと思います。（異音が同じ様に聞こえ-ます） 2011年2月４日納車で4日程後の慣らし運転の際、ビリビリ音-を発見？ 路面によって発生したりしなかったりします。それで余計ややこし-い
最近ではセンターコンソール付近もカタカタと…
もう勘弁して～ 車内が冷えている状態では発生し難いのですが、
車内及びエンジン-が暖まってくると、ビリビリ音が発生する様です。 ところで、ディーラーに預けた結果は如何でしたか？
長年、TOYOTAを乗り継いできた… 正に同感です。 スプリンターから始まって最後はマークⅡまで30数年、途中一度-だけスカイラインに浮気しましたが、納車して間もない状態での異-音は初めてです。 プリウスは燃費が素晴らしく良くて、異音以外は概ね満足していま-す。
それだけに残念に思います。内装に関するクオリティーの低さに 長くなりましたが、何か良い情報等有りましたらお知らせ下さい。 86wave ?
＞2011年2月４日納車で4日程後の慣らし運転の際、ビリビリ音-を発見？ 路面によって発生したりしなかったりします。それで余計ややこし-い 最近ではセンターコンソール付近もカタカタと… もう勘弁して
＞2011年2月４日納車で4日程後の慣らし運転の際、ビリビリ音-を発見？ 路面によって発生したりしなかったりします。それで余計ややこし-い 最近ではセンターコンソール付近もカタカタと… もう勘弁して
＞2011年2月４日納車で4日程後の慣らし運転の際、ビリビリ音-を発見？ 路面によって発生したりしなかったりします。それで余計ややこし-い 最近ではセンターコンソール付近もカタカタと… もう勘弁して
プリウス ビビリ音
http://www.youtube.com/watch?v=2g5guA61hc4&feature=related
（視聴者コメントから抜粋）
ちなみにWEBで「プリウス」「異音」で検索すると、書き込み記-事が溢れています。
長年トヨタ車を乗り継いできましたが、信頼のトヨタ品質はいった-いどうなったのか？
怒りを通り越して悲しくなりますね。
http://www.youtube.com/watch?v=2g5guA61hc4&feature=related
（視聴者コメント）
1948kackyさん。 上手く録音されていますね。 実は当方も恐らく同じ症状かと思います。（異音が同じ様に聞こえ-ます） 2011年2月４日納車で4日程後の慣らし運転の際、ビリビリ音-を発見？ 路面によって発生したりしなかったりします。それで余計ややこし-い
最近ではセンターコンソール付近もカタカタと…
もう勘弁して～ 車内が冷えている状態では発生し難いのですが、
車内及びエンジン-が暖まってくると、ビリビリ音が発生する様です。 ところで、ディーラーに預けた結果は如何でしたか？
長年、TOYOTAを乗り継いできた… 正に同感です。 スプリンターから始まって最後はマークⅡまで30数年、途中一度-だけスカイラインに浮気しましたが、納車して間もない状態での異-音は初めてです。 プリウスは燃費が素晴らしく良くて、異音以外は概ね満足していま-す。
それだけに残念に思います。内装に関するクオリティーの低さに 長くなりましたが、何か良い情報等有りましたらお知らせ下さい。 86wave ?
＞2011年2月４日納車で4日程後の慣らし運転の際、ビリビリ音-を発見？ 路面によって発生したりしなかったりします。それで余計ややこし-い 最近ではセンターコンソール付近もカタカタと… もう勘弁して
＞2011年2月４日納車で4日程後の慣らし運転の際、ビリビリ音-を発見？ 路面によって発生したりしなかったりします。それで余計ややこし-い 最近ではセンターコンソール付近もカタカタと… もう勘弁して
＞2011年2月４日納車で4日程後の慣らし運転の際、ビリビリ音-を発見？ 路面によって発生したりしなかったりします。それで余計ややこし-い 最近ではセンターコンソール付近もカタカタと… もう勘弁して
プリウス ビビリ音
http://www.youtube.com/watch?v=2g5guA61hc4&feature=related
（視聴者コメントから抜粋）
ちなみにWEBで「プリウス」「異音」で検索すると、書き込み記-事が溢れています。
長年トヨタ車を乗り継いできましたが、信頼のトヨタ品質はいった-いどうなったのか？
怒りを通り越して悲しくなりますね。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:10:09.05 ID:VqlFtTCd0
プリウス・オーナーの感想
（プリ愛さん ）
試乗でも、納車されてからも、自分が運転するばかりだった。周りでもプリウスの増殖傾向が続き、食事に行くのに友人のプリウスで一緒に行く事になった。初めてパッセンジャーとして搭乗した。
唖然
こんなに自分の車がボロかったのかと思った瞬間。帰りは別のワゴンＲステングレーに搭乗。どちらかというとこっちが乗り心地ではちょっとマシくらい。
つくづく、自己満足に尽きる車だったと呆れかえった。ただ財布にやさしいだけの車とは情けない。流行りの車だからと、ある種の優越感を感じていたけど、まるでこれじゃ裸の王様。
高度成長期に経済だけを追究して、日本人は内面を追究しなかったと言われていたが、ここに来て車のエコ、エコでまた内面の追究を後回しにしてるなんて（涙）。
エコどころか、エゴカーで、自分の財布さえ良ければ、周りに迷惑をかけても平気でのろのろ運転。
やっぱり、どうかしていると思います。
（アルフェンスさん ）
プリウスは良い所もありますけど、優越感を持って乗ることに大きな間違いがありますよね。クルマを趣味と捉えるなら、決して選んではいけない車でしょう
http://s.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=13267554/
（プリ愛さん ）
試乗でも、納車されてからも、自分が運転するばかりだった。周りでもプリウスの増殖傾向が続き、食事に行くのに友人のプリウスで一緒に行く事になった。初めてパッセンジャーとして搭乗した。
唖然
こんなに自分の車がボロかったのかと思った瞬間。帰りは別のワゴンＲステングレーに搭乗。どちらかというとこっちが乗り心地ではちょっとマシくらい。
つくづく、自己満足に尽きる車だったと呆れかえった。ただ財布にやさしいだけの車とは情けない。流行りの車だからと、ある種の優越感を感じていたけど、まるでこれじゃ裸の王様。
高度成長期に経済だけを追究して、日本人は内面を追究しなかったと言われていたが、ここに来て車のエコ、エコでまた内面の追究を後回しにしてるなんて（涙）。
エコどころか、エゴカーで、自分の財布さえ良ければ、周りに迷惑をかけても平気でのろのろ運転。
やっぱり、どうかしていると思います。
（アルフェンスさん ）
プリウスは良い所もありますけど、優越感を持って乗ることに大きな間違いがありますよね。クルマを趣味と捉えるなら、決して選んではいけない車でしょう
http://s.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=13267554/
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:12:31.54 ID:jeqkIYfC0
随分とコスト掛けてあるインサイト（笑）
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100210075/SortID=13129659/
私のインサイトだけでしょうか、季節も暖かくなり、窓を開ける機会も増えてきて、ようやく気付きました。
運転席と助手席の窓を、全開きでなく、10センチほど開くと、「カタカタ、カタカタ」と窓がゆれて、
不快な音がするため、ディーラーに持っていき、窓回りのゴムを代えてもらったら、その異音はおさまりました。
皆様のインサイトで、おなじような症状の方はおられますか？
m9
ﾉ
ﾌﾟｷﾞｬｰ! (^Д^)
( ( 9m
< ＼
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100210075/SortID=13129659/
私のインサイトだけでしょうか、季節も暖かくなり、窓を開ける機会も増えてきて、ようやく気付きました。
運転席と助手席の窓を、全開きでなく、10センチほど開くと、「カタカタ、カタカタ」と窓がゆれて、
不快な音がするため、ディーラーに持っていき、窓回りのゴムを代えてもらったら、その異音はおさまりました。
皆様のインサイトで、おなじような症状の方はおられますか？
m9
ﾉ
ﾌﾟｷﾞｬｰ! (^Д^)
( ( 9m
< ＼
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:42:46.54 ID:cgyQ40J00
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:54:15.92 ID:VqlFtTCd0
プリウス・オーナーの感想
（プリ愛さん ）
試乗でも、納車されてからも、自分が運転するばかりだった。周りでもプリウスの増殖傾向が続き、食事に行くのに友人のプリウスで一緒に行く事になった。初めてパッセンジャーとして搭乗した。
唖然
こんなに自分の車がボロかったのかと思った瞬間。帰りは別のワゴンＲステングレーに搭乗。どちらかというとこっちが乗り心地ではちょっとマシくらい。
つくづく、自己満足に尽きる車だったと呆れかえった。ただ財布にやさしいだけの車とは情けない。流行りの車だからと、ある種の優越感を感じていたけど、まるでこれじゃ裸の王様。
高度成長期に経済だけを追究して、日本人は内面を追究しなかったと言われていたが、ここに来て車のエコ、エコでまた内面の追究を後回しにしてるなんて（涙）。
エコどころか、エゴカーで、自分の財布さえ良ければ、周りに迷惑をかけても平気でのろのろ運転。
やっぱり、どうかしていると思います。
（アルフェンスさん ）
プリウスは良い所もありますけど、優越感を持って乗ることに大きな間違いがありますよね。クルマを趣味と捉えるなら、決して選んではいけない車でしょう
http://s.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=13267554/
（プリ愛さん ）
試乗でも、納車されてからも、自分が運転するばかりだった。周りでもプリウスの増殖傾向が続き、食事に行くのに友人のプリウスで一緒に行く事になった。初めてパッセンジャーとして搭乗した。
唖然
こんなに自分の車がボロかったのかと思った瞬間。帰りは別のワゴンＲステングレーに搭乗。どちらかというとこっちが乗り心地ではちょっとマシくらい。
つくづく、自己満足に尽きる車だったと呆れかえった。ただ財布にやさしいだけの車とは情けない。流行りの車だからと、ある種の優越感を感じていたけど、まるでこれじゃ裸の王様。
高度成長期に経済だけを追究して、日本人は内面を追究しなかったと言われていたが、ここに来て車のエコ、エコでまた内面の追究を後回しにしてるなんて（涙）。
エコどころか、エゴカーで、自分の財布さえ良ければ、周りに迷惑をかけても平気でのろのろ運転。
やっぱり、どうかしていると思います。
（アルフェンスさん ）
プリウスは良い所もありますけど、優越感を持って乗ることに大きな間違いがありますよね。クルマを趣味と捉えるなら、決して選んではいけない車でしょう
http://s.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=13267554/
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 14:41:48.15 ID:4dxWJeum0
http://makiclub.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/5000km-f151.html
■パシューンと気持ちよい音でドアを閉じてプリウス出発です。
プリウスのドアサッシュはがちっと硬質で、安心感があります。
高速道路では、法定速度を超えても、なお安定していく。水平方向のダッシュボードが
ピターっと水平を維持するような感じがします。140km位の巡航スピードが快適です。
インサイトでは100km/hを超えると体がボンボンとバンプする現象がおきましたが、
プリウスではそのような不思議な現象はおきませんでした（当たり前か・・）。
■加速感はプリウスの方が力強く、深く湧いてくるように感じます。
なるほど、高速道路で追い越し車線を飛ばしているプリウスはこんな快適に走っていたのか、
と納得しました。インサイトに乗っているときは命賭けだったことを思い出します。
ただしプリウス、高速カーブの継ぎ目などでは車体のロールを感じます。
インサイトは横に飛ぶんだけれどね。
■パシューンと気持ちよい音でドアを閉じてプリウス出発です。
プリウスのドアサッシュはがちっと硬質で、安心感があります。
高速道路では、法定速度を超えても、なお安定していく。水平方向のダッシュボードが
ピターっと水平を維持するような感じがします。140km位の巡航スピードが快適です。
インサイトでは100km/hを超えると体がボンボンとバンプする現象がおきましたが、
プリウスではそのような不思議な現象はおきませんでした（当たり前か・・）。
■加速感はプリウスの方が力強く、深く湧いてくるように感じます。
なるほど、高速道路で追い越し車線を飛ばしているプリウスはこんな快適に走っていたのか、
と納得しました。インサイトに乗っているときは命賭けだったことを思い出します。
ただしプリウス、高速カーブの継ぎ目などでは車体のロールを感じます。
インサイトは横に飛ぶんだけれどね。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 14:43:29.23 ID:JeyXsNYZ0
http://makiclub.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/5000km-f151.html
■さて、ある程度インサイトを使ってみて、率直に感じたことは、
あまりにもチャチな造りだということ、それから走っていて危険を感じること。
結局、「プリウスにすればよかったのに。」ということです。
走れば走るほどに、愛着が湧かず、嫌気が増してきます。
■ハイブリッド車にラグジャリーは求めませんが、ここまで質感を落とさなければ
プリウスに対抗できなかったのかと思うと悲しくなってきます。
■インサイトはとにかく安作り。ドアを閉めるときの音は「ポッカーン」と
ポリバケツを叩いたような音。悲しくなります。
横からの衝突、恐ろしい。死にたくない。
せめてサイドエアバッグ付きにしてくれて、どうもありがとう、社長。
■さて、ある程度インサイトを使ってみて、率直に感じたことは、
あまりにもチャチな造りだということ、それから走っていて危険を感じること。
結局、「プリウスにすればよかったのに。」ということです。
走れば走るほどに、愛着が湧かず、嫌気が増してきます。
■ハイブリッド車にラグジャリーは求めませんが、ここまで質感を落とさなければ
プリウスに対抗できなかったのかと思うと悲しくなってきます。
■インサイトはとにかく安作り。ドアを閉めるときの音は「ポッカーン」と
ポリバケツを叩いたような音。悲しくなります。
横からの衝突、恐ろしい。死にたくない。
せめてサイドエアバッグ付きにしてくれて、どうもありがとう、社長。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 15:01:58.55 ID:eMlXtZ0f0
>>825>>826
事実を伝えるより明らかにウケ狙いというのが良くわかる言葉の言い回しw
最後に自社の広告付きww
↓
＞ビヨンビヨンビヨン、とエンドレスにバンプ！
＞インサイトでは100km/hを超えると体がボンボンとバンプする
＞インサイトは横に飛ぶんだけれどね。
その他
タコ、イカ、キクラゲビヨンビヨンビヨンビョンビョンポンポンポンポッカーン
プープー。豆腐ー。プープー。オラオラ、プープー。パシューン
矛盾する内容w
｢ぴちょん号｣に抜かれた→(ウソ)→視界から消えたといった意味不明な下りがあちこちにw
＞限界性能は多分すごく低いので、ゆっくり走らなければ事故を起こしやすいと思います。
多分すごくの意味がわからない。ゆっくり走れば事故を起こしにくいのは当たり前。
その後実際に事故を起こしたのは営業車レガシィ。
「全部死角に決定」のインサイト(上)と「後方視界OK」のプリウス(下)
なぜか意図的に解像度が落とされたインサイトの画像
http://i.imgur.com/HtDx4.jpg
■インサイト VS プリウス（二代目） 結論
・とにかく安いハイブリッド車が欲しい人はホンダインサイト。
意味不明w
二代目プリウスとインサイトに価格差などない。
それとも乗った事もない三代目をすすめているのか？
このブログ壊滅的(^^;;
事実を伝えるより明らかにウケ狙いというのが良くわかる言葉の言い回しw
最後に自社の広告付きww
↓
＞ビヨンビヨンビヨン、とエンドレスにバンプ！
＞インサイトでは100km/hを超えると体がボンボンとバンプする
＞インサイトは横に飛ぶんだけれどね。
その他
タコ、イカ、キクラゲビヨンビヨンビヨンビョンビョンポンポンポンポッカーン
プープー。豆腐ー。プープー。オラオラ、プープー。パシューン
矛盾する内容w
｢ぴちょん号｣に抜かれた→(ウソ)→視界から消えたといった意味不明な下りがあちこちにw
＞限界性能は多分すごく低いので、ゆっくり走らなければ事故を起こしやすいと思います。
多分すごくの意味がわからない。ゆっくり走れば事故を起こしにくいのは当たり前。
その後実際に事故を起こしたのは営業車レガシィ。
「全部死角に決定」のインサイト(上)と「後方視界OK」のプリウス(下)
なぜか意図的に解像度が落とされたインサイトの画像
http://i.imgur.com/HtDx4.jpg
■インサイト VS プリウス（二代目） 結論
・とにかく安いハイブリッド車が欲しい人はホンダインサイト。
意味不明w
二代目プリウスとインサイトに価格差などない。
それとも乗った事もない三代目をすすめているのか？
このブログ壊滅的(^^;;
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 15:09:24.74 ID:RPlhSVBv0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/668928/blog/22322047/
納車後、一年半経過してのこれまで様々な異音が発生していますが、
ここまで異音発生が多いと、
もっと沢山の人のインサイトにも発生しているのでは、、
納車後、一年半経過してのこれまで様々な異音が発生していますが、
ここまで異音発生が多いと、
もっと沢山の人のインサイトにも発生しているのでは、、
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 17:28:50.48 ID:/RD1FjKD0
さて今日も
南無阿弥陀仏～ 南無阿弥陀仏～
南無阿弥陀仏～ 南無阿弥陀仏～
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 17:52:36.45 ID:wfrtd56H0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:13:02.94 ID:xYV7R3ut0
>>825
もういいかげんそいつ許してやれよ、さすがに気の毒だ
インサイトがどう、プリウスがどうとか言う以前に
>>827にある通り、幼稚園児のような表現力。
それに加えて
＞高速道路では、法定速度を超えても、なお安定していく。水平方向のダッシュボードが
＞ピターっと水平を維持するような感じがします。140km位の巡航スピードが快適です。
こんなんを自分トコのブログに書いちゃうんだぜ・・・
お前も大人なら察してそっとしといてやんな
もういいかげんそいつ許してやれよ、さすがに気の毒だ
インサイトがどう、プリウスがどうとか言う以前に
>>827にある通り、幼稚園児のような表現力。
それに加えて
＞高速道路では、法定速度を超えても、なお安定していく。水平方向のダッシュボードが
＞ピターっと水平を維持するような感じがします。140km位の巡航スピードが快適です。
こんなんを自分トコのブログに書いちゃうんだぜ・・・
お前も大人なら察してそっとしといてやんな
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:22:46.14 ID:VqlFtTCd0
>>825
そんなインサイト潰しのネガキャンで有名なプログ（これも古いネタだなぁ）なんか
これで即、捏造だと証明できる。
ホンダ・インサイト最高速@アウトバーン／HONDA INSIGHT Vmax@Autobahn
http://www.youtube.com/watch?v=tllijrrBvDg
リミッターの掛かる196キロまで安定感抜群のスムーズな加速
解体新車Vol.29 ホンダ・インサイト：高速周回路インプレッション
http://www.youtube.com/watch?v=DjusVsbH9Js&feature=related
時速170キロ～180キロの高速域で余裕のダブルレーンチェンジ
ダブルどころか、トリプル、フォーと170キロ～180キロでジグザク走行してるくらい余裕
しかも涼しい表情で余裕のコメントしながら。
そんなインサイト潰しのネガキャンで有名なプログ（これも古いネタだなぁ）なんか
これで即、捏造だと証明できる。
ホンダ・インサイト最高速@アウトバーン／HONDA INSIGHT Vmax@Autobahn
http://www.youtube.com/watch?v=tllijrrBvDg
リミッターの掛かる196キロまで安定感抜群のスムーズな加速
解体新車Vol.29 ホンダ・インサイト：高速周回路インプレッション
http://www.youtube.com/watch?v=DjusVsbH9Js&feature=related
時速170キロ～180キロの高速域で余裕のダブルレーンチェンジ
ダブルどころか、トリプル、フォーと170キロ～180キロでジグザク走行してるくらい余裕
しかも涼しい表情で余裕のコメントしながら。
プリウス買うやつは馬鹿
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:59:01.88 ID:Oxc88m5I0
からかうと発狂してコピペが止まらなくなるオマエw
おもちゃにされてるのわかってるのかねえ
20プリウスの動画URL大事にとっておいているんだね
プリウスネガコピペ
俺の大事な大事なコレクションw
おもちゃにされてるのわかってるのかねえ
20プリウスの動画URL大事にとっておいているんだね
プリウスネガコピペ
俺の大事な大事なコレクションw
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 21:00:46.45 ID:wfrtd56H0
ただのレーンチェンジｗ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:21:31.04 ID:wfrtd56H0
ＤＱＮ犯罪者にしか縁のない170キロ～180キロでのレーンチェンジｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:22:02.25 ID:tb3uQgQa0
>834
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1370719548
＞いくら高級なハイブリッド車で頑張っても過去最高の低燃費車は3ドアで２座の初代インサイトですから。
ホンダ乗りって興奮しやすいよね。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1370719548
＞いくら高級なハイブリッド車で頑張っても過去最高の低燃費車は3ドアで２座の初代インサイトですから。
ホンダ乗りって興奮しやすいよね。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:29:05.19 ID:wfrtd56H0
3ドアで２座はただの軽量化ｗ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:34:41.65 ID:bRETRDNm0
>>837
プライドを捨てて勝ち取った燃費性能だね
プライドを捨てて勝ち取った燃費性能だね
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 01:45:36.55 ID:CAxXHj190
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 06:18:55.57 ID:Yirn2SCw0
インサイトしか選択肢がないのがわかった
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 08:47:50.66 ID:EynXbiis0
それはトヨタが嫌いで高性能のプリウスが欲しくても
低性能のインサイトしか買えない事情があるから。
低性能のインサイトしか買えない事情があるから。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 10:14:48.51 ID:5H70XYfz0
フィットのハイブリッドでいいんじゃね？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 12:02:43.84 ID:9l2t/TlC0
本当はプリウスが欲しいんだから形が似ている車じゃないと
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 12:02:46.91 ID:HsDHEbob0
>>841
あれだろ、ホンダから消す車の選択肢だろ？
あれだろ、ホンダから消す車の選択肢だろ？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 12:19:16.76 ID:2FVu/UcL0
プリウス20型をOEMで供給してくれれば、いいのだけれど…。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 12:53:06.82 ID:54PHCrzi0
http://wind.ap.teacup.com/people/3775.html
頭が締め付けられる
１０ｍＧを超える極低周波
これらを比較してわかったことを改めて確認しておきましょう。
① プリウスは安定走行時には１０ｍＧを超える極低周波が測定される。デミオは計測された最大の極低周波はエンジンスタート時の４．２ｍＧだか、走行時は３．２ｍＧを超えることはない。
② プリウスは安定走行中の極低周波が常時１０５～１３５Ｈｚを上下している。特に停車中は１５９～１９６Ｈｚになる。デミオは周波数の変化はそれほどない。
③ プリウスは極低周波は変化するが、高周波は大きく変化しない、デミオは極低周波、高周波いずれも小さな変化はあるが、プリウスほどではない。
以上から、プリウスの走行時にはデミオの３倍近い１０ｍＧの極低周波が発生していることがわかりました。
この数値は、実は私たちの生活の中ではあまり接することはありません。これまでさまざまな場所で電磁波測定しましたが、１０ｍＧを超える箇所はごくまれで、それは変電所の近辺くらいです。
私は電磁波過敏症ですが、プリウスの電磁波測定時、特に安定走行時に、頭が締め付けられるような感覚がありました。
劣化性能安っぽいは他車の追随を許さないプリウスの独走w
走りや内装のあり得ないチープさは修理で直るの？www
構造的、技術的にインサイトの敵ではない
乗り心地最悪日本一に決定、ひど過ぎる５９点内装、1.3インサイトに置いてきぼりをくう名ばかり1.8、スタックだらけの走破性、
背すじが凍るリコール件数ギネス級、よく冷える暖房、充電地獄で渋滞発生、こき下ろされ尽くしている手抜きシャシー、危険な暗いベッドライト、
粗悪なスピーカーで音が変、インサイトには積めるキャディバッグ×2が積めない、冬場の燃費は詐欺レベル
さらに
「子供をプリウスに乗せ続けることによって白血病になるリスクが上がる」
http://s.ameblo.jp/hakaishiya/entry-10465939558.html
頭が締め付けられる
１０ｍＧを超える極低周波
これらを比較してわかったことを改めて確認しておきましょう。
① プリウスは安定走行時には１０ｍＧを超える極低周波が測定される。デミオは計測された最大の極低周波はエンジンスタート時の４．２ｍＧだか、走行時は３．２ｍＧを超えることはない。
② プリウスは安定走行中の極低周波が常時１０５～１３５Ｈｚを上下している。特に停車中は１５９～１９６Ｈｚになる。デミオは周波数の変化はそれほどない。
③ プリウスは極低周波は変化するが、高周波は大きく変化しない、デミオは極低周波、高周波いずれも小さな変化はあるが、プリウスほどではない。
以上から、プリウスの走行時にはデミオの３倍近い１０ｍＧの極低周波が発生していることがわかりました。
この数値は、実は私たちの生活の中ではあまり接することはありません。これまでさまざまな場所で電磁波測定しましたが、１０ｍＧを超える箇所はごくまれで、それは変電所の近辺くらいです。
私は電磁波過敏症ですが、プリウスの電磁波測定時、特に安定走行時に、頭が締め付けられるような感覚がありました。
劣化性能安っぽいは他車の追随を許さないプリウスの独走w
走りや内装のあり得ないチープさは修理で直るの？www
構造的、技術的にインサイトの敵ではない
乗り心地最悪日本一に決定、ひど過ぎる５９点内装、1.3インサイトに置いてきぼりをくう名ばかり1.8、スタックだらけの走破性、
背すじが凍るリコール件数ギネス級、よく冷える暖房、充電地獄で渋滞発生、こき下ろされ尽くしている手抜きシャシー、危険な暗いベッドライト、
粗悪なスピーカーで音が変、インサイトには積めるキャディバッグ×2が積めない、冬場の燃費は詐欺レベル
さらに
「子供をプリウスに乗せ続けることによって白血病になるリスクが上がる」
http://s.ameblo.jp/hakaishiya/entry-10465939558.html
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 12:55:04.01 ID:54PHCrzi0
高性能とは、こういうクルマをいう
これＵＰした人サンクス、何度見てもインサイトの滑り出しから収束までの速さと挙動に惚れ惚れするよ。
インサイト
http://www.youtube.com/watch?v=5dfbiMexCag
唯一、条件の悪いウェット路面でのテストだが、この滑りの収束の仕方見ろ！
この中の視聴者のコメントがこれです。
You? can tell that the Insight has very good body control...compare the car's movement right at the end of the skid with ESC off to Toyota Prius'.
The Insight's body wiggles a lot less.
簡単に訳せば
インサイトは非常に良いボディコントロールがあると言える
プリウスと比較してください、インサイトは遥かに安定しています。
これＵＰした人サンクス、何度見てもインサイトの滑り出しから収束までの速さと挙動に惚れ惚れするよ。
インサイト
http://www.youtube.com/watch?v=5dfbiMexCag
唯一、条件の悪いウェット路面でのテストだが、この滑りの収束の仕方見ろ！
この中の視聴者のコメントがこれです。
You? can tell that the Insight has very good body control...compare the car's movement right at the end of the skid with ESC off to Toyota Prius'.
The Insight's body wiggles a lot less.
簡単に訳せば
インサイトは非常に良いボディコントロールがあると言える
プリウスと比較してください、インサイトは遥かに安定しています。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 13:00:31.74 ID:oajr3Cee0
>>845
願い下げだ
願い下げだ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 13:02:01.70 ID:oajr3Cee0
間違えた
>>846だ
>>846だ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 13:07:17.23 ID:QehorKdr0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 13:09:27.57 ID:54PHCrzi0
高性能とは、こういうクルマをいう
これＵＰした人サンクス、何度見てもインサイトの滑り出しから収束までの速さと挙動に惚れ惚れするよ。
インサイト
http://www.youtube.com/watch?v=5dfbiMexCag
唯一、条件の悪いウェット路面でのテストだが、この滑りの収束の仕方見ろ！
この中の視聴者のコメントがこれです。
You? can tell that the Insight has very good body control...compare the car's movement right at the end of the skid with ESC off to Toyota Prius'.
The Insight's body wiggles a lot less.
簡単に訳せば
インサイトは非常に良いボディコントロールがあると言える
プリウスと比較してください、インサイトは遥かに安定しています。
一方、走りなんか2の次3の次、いやHV載せてタイヤついてればいいやって車の醜態
プリウス３０型
http://www.youtube.com/watch?v=Y2Y42wt0zHI&feature=related
ドライ路面で、これだけ車のコントロールを失うてヤバイだろｗ
こんなもん販売していいのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これＵＰした人サンクス、何度見てもインサイトの滑り出しから収束までの速さと挙動に惚れ惚れするよ。
インサイト
http://www.youtube.com/watch?v=5dfbiMexCag
唯一、条件の悪いウェット路面でのテストだが、この滑りの収束の仕方見ろ！
この中の視聴者のコメントがこれです。
You? can tell that the Insight has very good body control...compare the car's movement right at the end of the skid with ESC off to Toyota Prius'.
The Insight's body wiggles a lot less.
簡単に訳せば
インサイトは非常に良いボディコントロールがあると言える
プリウスと比較してください、インサイトは遥かに安定しています。
一方、走りなんか2の次3の次、いやHV載せてタイヤついてればいいやって車の醜態
プリウス３０型
http://www.youtube.com/watch?v=Y2Y42wt0zHI&feature=related
ドライ路面で、これだけ車のコントロールを失うてヤバイだろｗ
こんなもん販売していいのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 13:17:01.50 ID:54PHCrzi0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 13:17:25.57 ID:QehorKdr0
まさにベストアンサー。
ホンダのインサイト 不人気で消えそうですか？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1046873885
ベストアンサーに選ばれた回答
プリウスとは大きく引き離されていますが、不人気というほどではないと思います。
問題はフィットハイブリッドがでた後でしょうね。
価格が安く、燃費が同等で居住性が良好ならインサイトを選ぶ理由がほとんど無くなりますから。
ホンダのインサイト 不人気で消えそうですか？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1046873885
ベストアンサーに選ばれた回答
プリウスとは大きく引き離されていますが、不人気というほどではないと思います。
問題はフィットハイブリッドがでた後でしょうね。
価格が安く、燃費が同等で居住性が良好ならインサイトを選ぶ理由がほとんど無くなりますから。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 15:25:35.30 ID:rTIw3yjj0
>>854
プリウスの存在価値がわからない…まで読んだ。
プリウスの存在価値がわからない…まで読んだ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 15:33:59.74 ID:MnCeNGg80
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 17:40:24.95 ID:CLia9AIX0
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 18:41:04.29 ID:y3GBoFLO0
>>857
プリウスの動画だけ見てみると～
見事に180°以上回転してるね、吹っ飛んでる距離もかなり長い
1.8Lにしてはかなり重いから無理もないか
VSC標準が売りみたいだけど、逆にそれが無いとお話にならない車
プリウスの動画だけ見てみると～
見事に180°以上回転してるね、吹っ飛んでる距離もかなり長い
1.8Lにしてはかなり重いから無理もないか
VSC標準が売りみたいだけど、逆にそれが無いとお話にならない車
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:06:03.91 ID:EtT05vDa0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:06:08.79 ID:CLia9AIX0
なぜウエットのほうが吹っ飛ばないように見えるのか分からないおバカさんがまた現れたｗ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:11:26.54 ID:CLia9AIX0
あとついでに言うと最初に左に振っている量がぜんぜん違うよね
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:23:41.51 ID:CLia9AIX0
ごめんごめん振ってる量は同じだったわｗ
インサイトがあまりにもロールする（タイヤが浮くほど）もんでやたら振ってるように見えただけだｗ
ちなみに吹っ飛び量は同じンダ社のＣＲーＺと比べてみてばよく分かる
インサイトがあまりにもロールする（タイヤが浮くほど）もんでやたら振ってるように見えただけだｗ
ちなみに吹っ飛び量は同じンダ社のＣＲーＺと比べてみてばよく分かる
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:37:20.96 ID:oajr3Cee0
>>860
じゃあおバカさんのために説明してくれよ
じゃあおバカさんのために説明してくれよ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:38:38.76 ID:CLia9AIX0
ちなみにインサイトが吹っ飛ばないように見えるのはウエットで奥に滑っているからだ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:39:14.92 ID:oajr3Cee0
>>859
摩擦の少ないウェット路面の方が滑りやすくて不利だろう
摩擦の少ないウェット路面の方が滑りやすくて不利だろう
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:58:22.09 ID:CLia9AIX0
あとこれブレーキ踏んでないでしょ
インサイトが早く止まったのはスピンして後ろ向いたからでしょ
インサイトが早く止まったのはスピンして後ろ向いたからでしょ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:59:38.61 ID:oajr3Cee0
>>862
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps213332.jpg
ロール角はどっちも同じだしタイヤも浮いてるようには見えないじゃねーか
よく堂々と嘘がつけるな
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps213332.jpg
ロール角はどっちも同じだしタイヤも浮いてるようには見えないじゃねーか
よく堂々と嘘がつけるな
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:11:19.15 ID:upSZaBtN0
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:19:48.73 ID:oajr3Cee0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:23:41.49 ID:CLia9AIX0
そうか
このテストのドライバーは止まった瞬間にブレーキを離しているのかｗ
インサイトとプリウスがとまった直後を良く見てみろｗｗｗ
このテストのドライバーは止まった瞬間にブレーキを離しているのかｗ
インサイトとプリウスがとまった直後を良く見てみろｗｗｗ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:35:08.16 ID:aHe5M/5a0
プリウスがあれだけ吹っ飛ぶの重い車重のせいだな
剛性も足りないからタイヤをきちんと接地できずあんなに飛ぶんだわ
特にフロントが酷すぎ、フロント側が全然踏ん張れて無いのが致命的
インサイトの場合は左側前後の両方で踏ん張れてるから、
意図せずともきれいなドリフト状態になり短距離で収束してる
プリウスの場合はカウンターを当てても短距離で収束するようには見えないなｗ
剛性も足りないからタイヤをきちんと接地できずあんなに飛ぶんだわ
特にフロントが酷すぎ、フロント側が全然踏ん張れて無いのが致命的
インサイトの場合は左側前後の両方で踏ん張れてるから、
意図せずともきれいなドリフト状態になり短距離で収束してる
プリウスの場合はカウンターを当てても短距離で収束するようには見えないなｗ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:40:45.05 ID:CLia9AIX0
インサイトはウエットのおかげで右に振ったとたんリアが滑り出し摩擦が働いた
だから早く止まっただけｗｗｗ
インサイトのドライの動画も見てみたい
だから早く止まっただけｗｗｗ
インサイトのドライの動画も見てみたい
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:00:12.80 ID:aHe5M/5a0
>>873
スピンしたらグリップ力が増すとか有り得ないからｗ
コマみたいにグルグル回るどうしようもない車だったと仮定したら、
そのまま回りながら吹っ飛んでいくだけだよｗ
>滑り出し摩擦が働いた
滑るのに摩擦が大きくなるとはこれいかに
スピンしたらグリップ力が増すとか有り得ないからｗ
コマみたいにグルグル回るどうしようもない車だったと仮定したら、
そのまま回りながら吹っ飛んでいくだけだよｗ
>滑り出し摩擦が働いた
滑るのに摩擦が大きくなるとはこれいかに
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:01:01.64 ID:54PHCrzi0
インサイト、プリウス価格にはそんな差がに無し。内装はどっちも頑張ってない。
これを前提に車体に掛けられたコストを炙り出せば簡単だろ。
ＴＨＳは高コスト 根拠、トヨタの同一車種でＨＶと非ＨＶの価格差は100万円以上
ＩＭＡは低コスト 根拠、ホンダの同一車種でＨＶと非ＨＶの価格差は精々で20万円～30万円
プリウスの車体に掛けられたコストは幾らなのか販売価格からＴＨＳコストを引き算すれば、だいたい実際に粗末な車体の裏づけも見えるよね。
インサイトはボディ、シャシーにコストを掛けて「走りにも満足提供する」ことをコンセプトに開発された。
その結果↓
【ＧＴドライバー青木孝行氏の動力性能の総合評価としては】
プリウス：ぜんぜん楽しくない 要因はコーナリングの重さとS-VSC、回生ブレーキの違和感
インサイト：十分楽しめる 要因は軽量ボディと軽快なフットワーク
コーナーを楽しく曲がれるインサイトはエコを感じながら走りを楽しむ人の車ですね
低回転トルクが太い車ですが、モーターがエンジンに直結してるので高回転までスムーズに回せます
【三軒茶屋スポーツカークラブ ホンダ・インサイト、初乗りの印象】
新型インサイトはシャシーとボディの出来がよく、ボディ剛性が充分に確保されているので、
サスペンションはむしろ若干硬めですが、乗り心地は意外と快適だといえます。
同時に、リアの床下にバッテリーとハイブリッドシステムの頭脳であるIPUを収めたレイアウトなどにより、
重量配分がよくて重心の低いシャシーが実現されているためもあって、コーナリングが気持ちいいのも特徴のひとつですね。
エコカーといえども、まずはクルマとしてマトモで、クルマとして魅力的でなくてはならないと僕は思っていますが、
その点ではニューインサイト、基本的に好ましい素質を持つハイブリッドカーだというのが、僕の第一印象でありました。
http://sscc.blog.so-net.ne.jp/2009-02-25
↑
ちなみにエコカーといえどもクルマとしてマトモで・・・ていう下りはプリウスがマトモでないって事を暗示している。国語の勉強が普通にできた人なら理解できるよね。
これを前提に車体に掛けられたコストを炙り出せば簡単だろ。
ＴＨＳは高コスト 根拠、トヨタの同一車種でＨＶと非ＨＶの価格差は100万円以上
ＩＭＡは低コスト 根拠、ホンダの同一車種でＨＶと非ＨＶの価格差は精々で20万円～30万円
プリウスの車体に掛けられたコストは幾らなのか販売価格からＴＨＳコストを引き算すれば、だいたい実際に粗末な車体の裏づけも見えるよね。
インサイトはボディ、シャシーにコストを掛けて「走りにも満足提供する」ことをコンセプトに開発された。
その結果↓
【ＧＴドライバー青木孝行氏の動力性能の総合評価としては】
プリウス：ぜんぜん楽しくない 要因はコーナリングの重さとS-VSC、回生ブレーキの違和感
インサイト：十分楽しめる 要因は軽量ボディと軽快なフットワーク
コーナーを楽しく曲がれるインサイトはエコを感じながら走りを楽しむ人の車ですね
低回転トルクが太い車ですが、モーターがエンジンに直結してるので高回転までスムーズに回せます
【三軒茶屋スポーツカークラブ ホンダ・インサイト、初乗りの印象】
新型インサイトはシャシーとボディの出来がよく、ボディ剛性が充分に確保されているので、
サスペンションはむしろ若干硬めですが、乗り心地は意外と快適だといえます。
同時に、リアの床下にバッテリーとハイブリッドシステムの頭脳であるIPUを収めたレイアウトなどにより、
重量配分がよくて重心の低いシャシーが実現されているためもあって、コーナリングが気持ちいいのも特徴のひとつですね。
エコカーといえども、まずはクルマとしてマトモで、クルマとして魅力的でなくてはならないと僕は思っていますが、
その点ではニューインサイト、基本的に好ましい素質を持つハイブリッドカーだというのが、僕の第一印象でありました。
http://sscc.blog.so-net.ne.jp/2009-02-25
↑
ちなみにエコカーといえどもクルマとしてマトモで・・・ていう下りはプリウスがマトモでないって事を暗示している。国語の勉強が普通にできた人なら理解できるよね。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:06:50.23 ID:54PHCrzi0
どこの世界にドライの方が条件悪いなんて話があるんだよｗレベルが低すぎる！
インサイトはウェットでもこの程度の滑りで済んでいるてことは、これがドライなら
ＶＳＣなしでも滑ってないかもしれないね。
高性能とは、こういうクルマをいう
これＵＰした人サンクス、何度見てもインサイトの滑り出しから収束までの速さと挙動に惚れ惚れするよ。
インサイト
http://www.youtube.com/watch?v=5dfbiMexCag
唯一、条件の悪いウェット路面でのテストだが、この滑りの収束の仕方見ろ！
この中の視聴者のコメントがこれです。
You? can tell that the Insight has very good body control...compare the car's movement right at the end of the skid with ESC off to Toyota Prius'.
The Insight's body wiggles a lot less.
簡単に訳せば
インサイトは非常に良いボディコントロールがあると言える
プリウスと比較してください、インサイトは遥かに安定しています。
一方、走りなんか2の次3の次、いやHV載せてタイヤついてればいいやって車の醜態
プリウス３０型
http://www.youtube.com/watch?v=Y2Y42wt0zHI&feature=related
ドライ路面で、これだけ車のコントロールを失うてヤバイだろｗ
こんなもん販売していいのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
インサイトはウェットでもこの程度の滑りで済んでいるてことは、これがドライなら
ＶＳＣなしでも滑ってないかもしれないね。
高性能とは、こういうクルマをいう
これＵＰした人サンクス、何度見てもインサイトの滑り出しから収束までの速さと挙動に惚れ惚れするよ。
インサイト
http://www.youtube.com/watch?v=5dfbiMexCag
唯一、条件の悪いウェット路面でのテストだが、この滑りの収束の仕方見ろ！
この中の視聴者のコメントがこれです。
You? can tell that the Insight has very good body control...compare the car's movement right at the end of the skid with ESC off to Toyota Prius'.
The Insight's body wiggles a lot less.
簡単に訳せば
インサイトは非常に良いボディコントロールがあると言える
プリウスと比較してください、インサイトは遥かに安定しています。
一方、走りなんか2の次3の次、いやHV載せてタイヤついてればいいやって車の醜態
プリウス３０型
http://www.youtube.com/watch?v=Y2Y42wt0zHI&feature=related
ドライ路面で、これだけ車のコントロールを失うてヤバイだろｗ
こんなもん販売していいのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:18:08.79 ID:CLia9AIX0
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:43:00.29 ID:oajr3Cee0
>>870
ブレーキランプが光ってない
ブレーキランプが光ってない
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:44:27.83 ID:HsDHEbob0
インサイトのドライ動画がない時点でアウトだろw 何が条件の悪いウェットだよwww
ドライだと、車体が摩擦に敵わないんじゃね。ダサいボディだしw
ドライだと、車体が摩擦に敵わないんじゃね。ダサいボディだしw
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:55:49.34 ID:54PHCrzi0
>>879
それをモータースポーツをわかる人にいってご覧＾＾
それをモータースポーツをわかる人にいってご覧＾＾
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:58:06.21 ID:CLia9AIX0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:59:24.28 ID:ibOSpHPg0
全く同じ条件でスピンした場合バランスがいい程長く回るんだよね。
５０対５０の車だとそれこそコマのようによく回る。
まーコリャ欠点なんだけどね。
５０対５０の車だとそれこそコマのようによく回る。
まーコリャ欠点なんだけどね。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:03:19.40 ID:2A9Rsdy10
ID:CLia9AIX0
お前の自慢の理論で、スーパードラテクを披露してくれよ
口だけの、ダサインサイトオーナー
お前の自慢の理論で、スーパードラテクを披露してくれよ
口だけの、ダサインサイトオーナー
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:04:32.61 ID:2A9Rsdy10
ID:CLia9AIX0 → ID:54PHCrzi0
すまん・・・orz
すまん・・・orz
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:04:43.54 ID:54PHCrzi0
>>882
重量配分に拘る元祖ＢＭＷ社の5シリーズのテストもあるが、インサイトのようにコマのように回転し
収束を迎えているが、欠点じゃないだろう。
寧ろ利点、危険回避ということであればコントロール不能で移動する距離が短いほうが惨事になりにくい。
ＥＳＣテスト、注目すべきはＯＦＦ時の挙動。
アクセラ
http://www.youtube.com/watch?v=LMvdG0ouFPw&feature=related
インサイト
http://www.youtube.com/watch?v=5dfbiMexCag
両者共に、走りと環境をコンセプトにした車。
前後重量配分の元祖、お手本ＢＭＷ5シリーズ
http://www.youtube.com/watch?v=2D7TlqetmOE&feature=related
ドライ路面ながら、インサイトとそっくりなコマのように滑りをクルっと収束している
5シリーズはヘビーだが３２０のテストがあればもっと素晴らしいんだろうね。
インサイト
http://www.youtube.com/watch?v=5dfbiMexCag
唯一、条件の悪いウェット路面でのテストだが、この滑りの収束の仕方見ろ！
重量配分に拘る元祖ＢＭＷ社の5シリーズのテストもあるが、インサイトのようにコマのように回転し
収束を迎えているが、欠点じゃないだろう。
寧ろ利点、危険回避ということであればコントロール不能で移動する距離が短いほうが惨事になりにくい。
ＥＳＣテスト、注目すべきはＯＦＦ時の挙動。
アクセラ
http://www.youtube.com/watch?v=LMvdG0ouFPw&feature=related
インサイト
http://www.youtube.com/watch?v=5dfbiMexCag
両者共に、走りと環境をコンセプトにした車。
前後重量配分の元祖、お手本ＢＭＷ5シリーズ
http://www.youtube.com/watch?v=2D7TlqetmOE&feature=related
ドライ路面ながら、インサイトとそっくりなコマのように滑りをクルっと収束している
5シリーズはヘビーだが３２０のテストがあればもっと素晴らしいんだろうね。
インサイト
http://www.youtube.com/watch?v=5dfbiMexCag
唯一、条件の悪いウェット路面でのテストだが、この滑りの収束の仕方見ろ！
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:06:26.02 ID:2A9Rsdy10
ID:54PHCrzi0
お前の自慢の愛車で、スーパードラテクを披露してくれよ
出来ないだろうけど・・・
口だけの、ダサインサイトオーナー
お前の自慢の愛車で、スーパードラテクを披露してくれよ
出来ないだろうけど・・・
口だけの、ダサインサイトオーナー
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:32:34.31 ID:aHe5M/5a0
>>885
テスト結果から各車のハンドリング総評
VSCOFF前提の話
プリウス・・・乾燥路でクソがつくほどのアンダー
ここまで酷いと雨天でどうなるか予測がつかんなｗ
アクセラ・・・乾燥路は弱アンダーで普通のFF
雨天でも安定、平均的なFF車で安心安全
インサイト・・・雨天でもコントロールしやすい
乾燥路だとよりニュートラル
テスト結果から各車のハンドリング総評
VSCOFF前提の話
プリウス・・・乾燥路でクソがつくほどのアンダー
ここまで酷いと雨天でどうなるか予測がつかんなｗ
アクセラ・・・乾燥路は弱アンダーで普通のFF
雨天でも安定、平均的なFF車で安心安全
インサイト・・・雨天でもコントロールしやすい
乾燥路だとよりニュートラル
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:35:56.32 ID:54PHCrzi0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:39:17.21 ID:aHe5M/5a0
>>875
プリウスのVSC頼りの走りだと運転がつまらんのも頷けるわ
VSC無しだとクソアンダーで破たんするんだろうし
どうしてプリウスがVSC強制標準なのか、その理由の一つが分かるいい題材だったねｗ
プリウスのVSC頼りの走りだと運転がつまらんのも頷けるわ
VSC無しだとクソアンダーで破たんするんだろうし
どうしてプリウスがVSC強制標準なのか、その理由の一つが分かるいい題材だったねｗ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:41:11.22 ID:54PHCrzi0
ＥＣＳテスト、注目すべきはＯＦＦ時の挙動と滑りが収まるまでの時間距離。
インサイト
http://www.youtube.com/watch?v=5dfbiMexCag
アクセラ
http://www.youtube.com/watch?v=LMvdG0ouFPw&feature=related
ＡＵＤＩ Ａ１
http://www.youtube.com/watch?v=Bba21jXfaQI&feature=related
シトロエンＣ４
http://www.youtube.com/watch?v=9mAUHF5ihTc&feature=related
プジョー３０８（ＳＵＶタイプ）
http://www.youtube.com/watch?v=3Q7Umng1wYk&feature=related
ワーゲンの日本で販売されてない商用車みたいなバン
http://www.youtube.com/watch?v=Uom7osjH54M&feature=related
プリウス３０型
http://www.youtube.com/watch?v=Y2Y42wt0zHI&feature=related
インサイト
http://www.youtube.com/watch?v=5dfbiMexCag
アクセラ
http://www.youtube.com/watch?v=LMvdG0ouFPw&feature=related
ＡＵＤＩ Ａ１
http://www.youtube.com/watch?v=Bba21jXfaQI&feature=related
シトロエンＣ４
http://www.youtube.com/watch?v=9mAUHF5ihTc&feature=related
プジョー３０８（ＳＵＶタイプ）
http://www.youtube.com/watch?v=3Q7Umng1wYk&feature=related
ワーゲンの日本で販売されてない商用車みたいなバン
http://www.youtube.com/watch?v=Uom7osjH54M&feature=related
プリウス３０型
http://www.youtube.com/watch?v=Y2Y42wt0zHI&feature=related
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:44:04.81 ID:54PHCrzi0
>>889
シャシーボディを安上げて 「ＶＳＣ、サイドカーテン標準装備です」
おおっ！これはお買い得だぁあああああああって半年待ちの大行列を作るアホな日本人。
トヨタは笑いが止まらなかったでしょうな。
シャシーボディを安上げて 「ＶＳＣ、サイドカーテン標準装備です」
おおっ！これはお買い得だぁあああああああって半年待ちの大行列を作るアホな日本人。
トヨタは笑いが止まらなかったでしょうな。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:47:38.59 ID:CLia9AIX0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:47:48.55 ID:REwwQiwr0
完全敗北者
ﾀﾞｻインサイトｗ
ﾀﾞｻインサイトｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:53:46.16 ID:54PHCrzi0
>>892
クルマを解かってないのバレバレなんだよお前ｗ
解からないくせに無理やりこじつけているだけやんかｗ
アホラシイ。
インサイトの方がＢＭＷ5尻（2トン近い）より軽量な分、折り返しの収束が全然速いよ
しかも滑りやすいウェット路面で、殆ど滑ってない。
この動画は決定的なアンチ退治の証拠になったよｗ
いいものをＵＰしてくれた人サンキュー。
これ以上の客観的な動画もないだろうね。
筑波３ラップバトルはことごとく削除されているしね＾＾
クルマを解かってないのバレバレなんだよお前ｗ
解からないくせに無理やりこじつけているだけやんかｗ
アホラシイ。
インサイトの方がＢＭＷ5尻（2トン近い）より軽量な分、折り返しの収束が全然速いよ
しかも滑りやすいウェット路面で、殆ど滑ってない。
この動画は決定的なアンチ退治の証拠になったよｗ
いいものをＵＰしてくれた人サンキュー。
これ以上の客観的な動画もないだろうね。
筑波３ラップバトルはことごとく削除されているしね＾＾
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:54:17.71 ID:CLia9AIX0
>>885
インサイトは２０秒の真横向いたあたりからそのまま奥に滑って行ってるんだよ
インサイトは２０秒の真横向いたあたりからそのまま奥に滑って行ってるんだよ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:54:38.21 ID:2A9Rsdy10
ID:54PHCrzi0
お前の自慢の愛車で、スーパードラテクを披露してくれよ
出来ないだろうけど・・・
口だけの、ダサインサイトオーナー
お前の自慢の愛車で、スーパードラテクを披露してくれよ
出来ないだろうけど・・・
口だけの、ダサインサイトオーナー
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:55:56.72 ID:CLia9AIX0
それよりドライの動画はないのか？ｗ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:58:36.77 ID:54PHCrzi0
>>897
あんなに水面が見えるウェットでたったこれだけの滑りで済んでいるインサイトのドライテストなら
もっとスピードを出してから急ハンドルを切る仕掛けにしないとテストにならんだろうな。
まあこの動画は英文にも出ているが、路面コンデッション以外全て同じ設定でテストしてるんだけどね。
つかドライの方が条件悪いて、お前痛すぎて話にならんよｗ
あんなに水面が見えるウェットでたったこれだけの滑りで済んでいるインサイトのドライテストなら
もっとスピードを出してから急ハンドルを切る仕掛けにしないとテストにならんだろうな。
まあこの動画は英文にも出ているが、路面コンデッション以外全て同じ設定でテストしてるんだけどね。
つかドライの方が条件悪いて、お前痛すぎて話にならんよｗ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:01:11.58 ID:aHe5M/5a0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:02:00.92 ID:54PHCrzi0
>>897
あっそうそう君に1つ教えてやる
じゃドライ路面。
スピード出している時と出してないときでは、どっちがタイヤの路面との接地が状態が良いんだね？
これの答えがドライのほうがウェットより条件が良い根拠だよ。
あとは自分の頭で考えてくれ。
あっそうそう君に1つ教えてやる
じゃドライ路面。
スピード出している時と出してないときでは、どっちがタイヤの路面との接地が状態が良いんだね？
これの答えがドライのほうがウェットより条件が良い根拠だよ。
あとは自分の頭で考えてくれ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:04:01.26 ID:CLia9AIX0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:04:56.42 ID:CLia9AIX0
まあぐるぐる回っていればいつかは止まるだろうけどｗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:08:25.00 ID:54PHCrzi0
>>901
全く論理的じゃないんだってｗ
だってクルマの常識と真逆なことを悔しさ全開で吼えているだけやんかｗ
それにインサイトはグルグル回ってないよｗ
一回転で綺麗にピタッと収束を迎えている。
こんな理想的な収束の仕方があるかってーの。
全く論理的じゃないんだってｗ
だってクルマの常識と真逆なことを悔しさ全開で吼えているだけやんかｗ
それにインサイトはグルグル回ってないよｗ
一回転で綺麗にピタッと収束を迎えている。
こんな理想的な収束の仕方があるかってーの。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:10:11.54 ID:54PHCrzi0
http://www.youtube.com/watch?v=5dfbiMexCag
あっ1回転もしてないね、半回転と少しだわ。
たったこれだけの動きで、このウェット路面における滑りのテストを完了している。
凄いよこれ！
あっ1回転もしてないね、半回転と少しだわ。
たったこれだけの動きで、このウェット路面における滑りのテストを完了している。
凄いよこれ！
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:13:03.42 ID:CLia9AIX0
>>903
慣性が横に向かって働いていないから真後ろ向いて止まっただけだアホがｗ
慣性が横に向かって働いていないから真後ろ向いて止まっただけだアホがｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:15:05.22 ID:54PHCrzi0
>>905
それがボディバランスの良さを証明してんだよボケ！ｗ
フロント加重されてりゃ、ズルズルと持っていかれるんだよｗ
ＡＵＤＩ ＡＩも中々だね、ＡＵＤＩが自信を持って世に出しただけのことはある。こっちもウェット路面。
インサイト
http://www.youtube.com/watch?v=5dfbiMexCag
アクセラ
http://www.youtube.com/watch?v=LMvdG0ouFPw&feature=related
ＡＵＤＩ Ａ１
http://www.youtube.com/watch?v=Bba21jXfaQI&feature=related
シトロエンＣ４
http://www.youtube.com/watch?v=9mAUHF5ihTc&feature=related
プジョー３０８（ＳＵＶタイプ）
http://www.youtube.com/watch?v=3Q7Umng1wYk&feature=related
ワーゲンの日本で販売されてない商用車みたいなバン
http://www.youtube.com/watch?v=Uom7osjH54M&feature=related
プリウス３０型
http://www.youtube.com/watch?v=Y2Y42wt0zHI&feature=related
それがボディバランスの良さを証明してんだよボケ！ｗ
フロント加重されてりゃ、ズルズルと持っていかれるんだよｗ
ＡＵＤＩ ＡＩも中々だね、ＡＵＤＩが自信を持って世に出しただけのことはある。こっちもウェット路面。
インサイト
http://www.youtube.com/watch?v=5dfbiMexCag
アクセラ
http://www.youtube.com/watch?v=LMvdG0ouFPw&feature=related
ＡＵＤＩ Ａ１
http://www.youtube.com/watch?v=Bba21jXfaQI&feature=related
シトロエンＣ４
http://www.youtube.com/watch?v=9mAUHF5ihTc&feature=related
プジョー３０８（ＳＵＶタイプ）
http://www.youtube.com/watch?v=3Q7Umng1wYk&feature=related
ワーゲンの日本で販売されてない商用車みたいなバン
http://www.youtube.com/watch?v=Uom7osjH54M&feature=related
プリウス３０型
http://www.youtube.com/watch?v=Y2Y42wt0zHI&feature=related
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:15:46.73 ID:aHe5M/5a0
CLia9AIX0
お前の頭の中がグルグル回ってる
こいつおもしろいな
おもしろからもっと色々反論してみろｗ
お前の頭の中がグルグル回ってる
こいつおもしろいな
おもしろからもっと色々反論してみろｗ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:16:25.68 ID:2A9Rsdy10
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:20:11.24 ID:2A9Rsdy10
あ～あ、何かtypoが多い・・・orz
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:20:12.69 ID:CLia9AIX0
インサイト以外の車見れば分かるけど
ドライの車はみんな横にスリップしていくんだよね、ドライだからハンドル切ったほうに進みながらスリップして止まる
一方インサイトはウエットだからハンドル切ってもあまり横に進まず奥にスリップしていくんだよね
それを収束と勘違いｗｗｗ恥ずかしいｗｗｗ
ドライの車はみんな横にスリップしていくんだよね、ドライだからハンドル切ったほうに進みながらスリップして止まる
一方インサイトはウエットだからハンドル切ってもあまり横に進まず奥にスリップしていくんだよね
それを収束と勘違いｗｗｗ恥ずかしいｗｗｗ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:23:16.10 ID:54PHCrzi0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:25:54.19 ID:2A9Rsdy10
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:26:00.40 ID:54PHCrzi0
>>910
もしプリウスがインサイトと同じ状況でテストしてたら、草むらに突っ込んでいると思うよ
プリウス３０型
http://www.youtube.com/watch?v=Y2Y42wt0zHI&feature=related
こんなもんで済むはずないな、ドライでこんだけぶっ飛ばされているんだよ。
もしプリウスがインサイトと同じ状況でテストしてたら、草むらに突っ込んでいると思うよ
プリウス３０型
http://www.youtube.com/watch?v=Y2Y42wt0zHI&feature=related
こんなもんで済むはずないな、ドライでこんだけぶっ飛ばされているんだよ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:29:47.65 ID:54PHCrzi0
>>910
インサイトもハンドル切った方向に向かっているんだが
ボディバランスが良いからクルッとその場で回転してんだよｗ
他の車はズルズルと持っていかれて収まった頃にやっと半回転してるんだよｗボケｗ
しったか 余りにも痛すぎるよお前ｗ
プリウス３０型
http://www.youtube.com/watch?v=Y2Y42wt0zHI&feature=related
インサイトもハンドル切った方向に向かっているんだが
ボディバランスが良いからクルッとその場で回転してんだよｗ
他の車はズルズルと持っていかれて収まった頃にやっと半回転してるんだよｗボケｗ
しったか 余りにも痛すぎるよお前ｗ
プリウス３０型
http://www.youtube.com/watch?v=Y2Y42wt0zHI&feature=related
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:30:41.85 ID:CLia9AIX0
>>913
逆にウエットで草むらまで曲がっていけたらすごいわｗｗｗ
逆にウエットで草むらまで曲がっていけたらすごいわｗｗｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:32:51.47 ID:54PHCrzi0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:33:40.63 ID:EtT05vDa0
>>875
プリウスに非HVってあった？
プリウスのシステムに近いもので比べるなら、今度出るプリウスcが分かりやすいんじゃね?
今ある価格情報から見ると、ヴィッツ＋20万円～30万円のように思われるが・・・
プリウスに非HVってあった？
プリウスのシステムに近いもので比べるなら、今度出るプリウスcが分かりやすいんじゃね?
今ある価格情報から見ると、ヴィッツ＋20万円～30万円のように思われるが・・・
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:34:43.79 ID:54PHCrzi0
しかも反対車線のドブに突っ込んでたり、下手すると反対車線の路肩に乗り上げてたり
つまりはスピード出す＝滑りやすい状況が生まれる
路面に雨が乗っている、凍っているてのは、これと同じ状況になるんだわｗ
こんなのモータースポーツじゃなく自動車教習所で習うことだろがボケなすｗ
つまりはスピード出す＝滑りやすい状況が生まれる
路面に雨が乗っている、凍っているてのは、これと同じ状況になるんだわｗ
こんなのモータースポーツじゃなく自動車教習所で習うことだろがボケなすｗ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:34:55.72 ID:CLia9AIX0
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:38:29.59 ID:CLia9AIX0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:40:34.77 ID:54PHCrzi0
>>919
悔しさ全開で、自分で言ってることが解かってないね。
ドライもウェットも関係なく、スピード出す＝滑りやすい状況になる。
↑
ここまで理解できるよね？
では滑りやすいウェットなら、プリウスでもその場で回転するてないてーの！もっとズルズル持っていかて
収束に時間がかかるだけ。多分あの動画なら草むらに突っ込んでいると思うよ。
↑
こんなことはモータースポーツじゃなく自動車教習所で習うレベルだよね＾＾
悔しさ全開で、自分で言ってることが解かってないね。
ドライもウェットも関係なく、スピード出す＝滑りやすい状況になる。
↑
ここまで理解できるよね？
では滑りやすいウェットなら、プリウスでもその場で回転するてないてーの！もっとズルズル持っていかて
収束に時間がかかるだけ。多分あの動画なら草むらに突っ込んでいると思うよ。
↑
こんなことはモータースポーツじゃなく自動車教習所で習うレベルだよね＾＾
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:46:23.71 ID:8/6i+esp0
インチキ動画だけが頼りのID:54PHCrzi0＝ビチグソ（笑）
昔から全然進歩の無い奴だｗ
昔から全然進歩の無い奴だｗ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:47:29.28 ID:CLia9AIX0
バカっすか？ｗ
＞ドライもウェットも関係なく
この時点で終わってますよｗｗｗｗ
＞では滑りやすいウェットなら
滑りやすいならズルズル持っていかれる前にスピンモードっすよｗｗｗ
そしてノーブレーキなら早くスピンしたほうが早く止まるｗｗｗ
ブレーキ踏んで止まってる動画と勘違いしてるんじゃね？ｗｗｗ
＞ドライもウェットも関係なく
この時点で終わってますよｗｗｗｗ
＞では滑りやすいウェットなら
滑りやすいならズルズル持っていかれる前にスピンモードっすよｗｗｗ
そしてノーブレーキなら早くスピンしたほうが早く止まるｗｗｗ
ブレーキ踏んで止まってる動画と勘違いしてるんじゃね？ｗｗｗ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:49:20.98 ID:oajr3Cee0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:51:04.88 ID:54PHCrzi0
>>923
もうこれ以上、恥の上塗りしなくていいってｗ
同じ路面でも時速100キロと50キロで急ハンドルきったら、どっちが収束に時間かかりますか？
一方で、同じ速度でウェットとドライで急ハンドルきったら、どっちが収束に時間かかりますか？
ここまで噛み砕いてもまだ反論する？
楽しみだなｗ
もうこれ以上、恥の上塗りしなくていいってｗ
同じ路面でも時速100キロと50キロで急ハンドルきったら、どっちが収束に時間かかりますか？
一方で、同じ速度でウェットとドライで急ハンドルきったら、どっちが収束に時間かかりますか？
ここまで噛み砕いてもまだ反論する？
楽しみだなｗ
くそ、また間違えた
3倍速ではなく0.3倍速な
3倍速ではなく0.3倍速な
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:04:39.70 ID:/wB9DvKD0
>>925
逆に聞くけど時速２０キロ程度で急ハンドル（ブレーキなし）切ったら５～６秒で止まるか？ｗｗｗ
早いからすぐに止まらないというのはノーブレーキの場合は当てはまらないぜｗｗｗ
まあ一定の領域超えたらほとんど変わらないだろうけどｗ
逆に聞くけど時速２０キロ程度で急ハンドル（ブレーキなし）切ったら５～６秒で止まるか？ｗｗｗ
早いからすぐに止まらないというのはノーブレーキの場合は当てはまらないぜｗｗｗ
まあ一定の領域超えたらほとんど変わらないだろうけどｗ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:06:17.87 ID:/wB9DvKD0
ドライとウエット比較してる時点でてんでお話にならないんだよｗｗｗ
ってことだｗ
ってことだｗ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:06:34.20 ID:54PHCrzi0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:07:47.55 ID:oajr3Cee0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:10:25.58 ID:W0DaJ7bY0
>>928
ドライとウェット 滑りにくい 滑りやすい＝速度速い 速度遅い
じゃもう1つ噛み砕こうか？
同じ路面で時速100キロと50キロで急ハンドルきったら、どっちが収束に時間かかりますか？
一方で、同じ速度でウェットとドライで急ハンドルきったら、どっちが収束に時間かかりますか？
ボディコントロール性能が高いクルマと低いクルマで、同じ路面同じ速度で急ハンドルきってみました
さて、どちらが収束に時間がかかるんでしょうか？
↓参考、同じ速度、同じ路面で急ハンドル
アクセラ＝優れた車
http://www.youtube.com/watch?v=LMvdG0ouFPw&feature=related
プリウス３０型＝劣ってる車
http://www.youtube.com/watch?v=Y2Y42wt0zHI&feature=related
ドライとウェット 滑りにくい 滑りやすい＝速度速い 速度遅い
じゃもう1つ噛み砕こうか？
同じ路面で時速100キロと50キロで急ハンドルきったら、どっちが収束に時間かかりますか？
一方で、同じ速度でウェットとドライで急ハンドルきったら、どっちが収束に時間かかりますか？
ボディコントロール性能が高いクルマと低いクルマで、同じ路面同じ速度で急ハンドルきってみました
さて、どちらが収束に時間がかかるんでしょうか？
↓参考、同じ速度、同じ路面で急ハンドル
アクセラ＝優れた車
http://www.youtube.com/watch?v=LMvdG0ouFPw&feature=related
プリウス３０型＝劣ってる車
http://www.youtube.com/watch?v=Y2Y42wt0zHI&feature=related
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:12:19.02 ID:/wB9DvKD0
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:13:06.28 ID:/wB9DvKD0
ID:W0DaJ7bY0
やっぱお前免許持ってないわｗｗｗ
やっぱお前免許持ってないわｗｗｗ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:20:36.90 ID:W0DaJ7bY0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:20:47.59 ID:ZBuSSnsO0
★米誌が選ぶ「史上最悪のリコール」
堂々の１位 トヨタのアクセルペダル(2009) 900万台(予想)リコール、８車種生産中止 ← (^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
２位 シンプリシティ社のベビーベッド(2008) 乳児１人が死亡、60万台リコール
３位 中国製メラミン混入粉ミルク 乳児１人が死亡、原料700トン押収
４位 フォード社ピントのガソリンタンク(1978) 150万台リコール
５位 ファイアストン製のタイヤ(2000) 15人が死亡、650万台リコール
６位 カリフォルニア産ダウナー牛出荷(2008) 6万5000トンがリコール
７位 サルモネラ菌含有のピーナツバター(2008) ピーナツバターやアイスクリームなど回収
８位 青酸カリ混入タイレノール(1982) 220万本を回収、22万錠交換
９位 心臓発作を引き起こす可能性のあるバイオックス(2004) 全品回収、48億ドルの補償金
10位 結果が誤って出る性病検査キット(2002) 75万個リコール
米タイム誌電子版は先月29日、「記憶に残るリコール・トップ10」を発表した。
堂々の１位 トヨタのアクセルペダル(2009) 900万台(予想)リコール、８車種生産中止 ← (^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
２位 シンプリシティ社のベビーベッド(2008) 乳児１人が死亡、60万台リコール
３位 中国製メラミン混入粉ミルク 乳児１人が死亡、原料700トン押収
４位 フォード社ピントのガソリンタンク(1978) 150万台リコール
５位 ファイアストン製のタイヤ(2000) 15人が死亡、650万台リコール
６位 カリフォルニア産ダウナー牛出荷(2008) 6万5000トンがリコール
７位 サルモネラ菌含有のピーナツバター(2008) ピーナツバターやアイスクリームなど回収
８位 青酸カリ混入タイレノール(1982) 220万本を回収、22万錠交換
９位 心臓発作を引き起こす可能性のあるバイオックス(2004) 全品回収、48億ドルの補償金
10位 結果が誤って出る性病検査キット(2002) 75万個リコール
米タイム誌電子版は先月29日、「記憶に残るリコール・トップ10」を発表した。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:21:56.43 ID:W0DaJ7bY0
アクセラ＝優れた車
http://www.youtube.com/watch?v=LMvdG0ouFPw&feature=related
プリウス３０型＝劣ってる車
http://www.youtube.com/watch?v=Y2Y42wt0zHI&feature=related
↑みてご覧よ、プリウスはぶっとばされてズルズルいったあとに
しょボンて半回転してコントロール復帰してからブレーキ踏んでいるでしょｗ
http://www.youtube.com/watch?v=LMvdG0ouFPw&feature=related
プリウス３０型＝劣ってる車
http://www.youtube.com/watch?v=Y2Y42wt0zHI&feature=related
↑みてご覧よ、プリウスはぶっとばされてズルズルいったあとに
しょボンて半回転してコントロール復帰してからブレーキ踏んでいるでしょｗ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:24:33.72 ID:/wB9DvKD0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:27:46.29 ID:W0DaJ7bY0
>>937
いやいや、普通の人間ならウェットの方が滑りやすいコントロールしにくい悪条件だと理解するんだが
苦し紛れの駄々っ子こねているんでね、仕方なくアクセラを出しているだけだよ
でもプリウスでも、商用トラックよりマシで良かったじゃん＾＾
。。。。でも、こんな小さい図体で小さい空間でトラックみたいな・・・プリウス。。。ωﾁｰﾝ
ワーゲンの日本で販売されてない商用車みたいなバン
http://www.youtube.com/watch?v=Uom7osjH54M&feature=related
プリウス３０型
http://www.youtube.com/watch?v=Y2Y42wt0zHI&feature=related
いやいや、普通の人間ならウェットの方が滑りやすいコントロールしにくい悪条件だと理解するんだが
苦し紛れの駄々っ子こねているんでね、仕方なくアクセラを出しているだけだよ
でもプリウスでも、商用トラックよりマシで良かったじゃん＾＾
。。。。でも、こんな小さい図体で小さい空間でトラックみたいな・・・プリウス。。。ωﾁｰﾝ
ワーゲンの日本で販売されてない商用車みたいなバン
http://www.youtube.com/watch?v=Uom7osjH54M&feature=related
プリウス３０型
http://www.youtube.com/watch?v=Y2Y42wt0zHI&feature=related
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:30:19.39 ID:/wB9DvKD0
>>934
いつ戻っているんだ？
スピンして止まることがボディーコントロールが戻るって事なのか？ｗ
車載映像もあるけど最後までステアリング一定ですよｗｗｗ
しかもこれ装置でステアリング回してるよね
どう見ても急ハン切ってから完全に止まるまでのテストだろｗｗｗ
いつ戻っているんだ？
スピンして止まることがボディーコントロールが戻るって事なのか？ｗ
車載映像もあるけど最後までステアリング一定ですよｗｗｗ
しかもこれ装置でステアリング回してるよね
どう見ても急ハン切ってから完全に止まるまでのテストだろｗｗｗ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:32:26.88 ID:W0DaJ7bY0
>>939
はぁ？車のコントロール戻ってからブレーキ踏んでいるよ
何を見てるんですかね＾＾
ワーゲンの日本で販売されてない商用車みたいなバン
http://www.youtube.com/watch?v=Uom7osjH54M&feature=related
プリウス３０型
http://www.youtube.com/watch?v=Y2Y42wt0zHI&feature=related
はぁ？車のコントロール戻ってからブレーキ踏んでいるよ
何を見てるんですかね＾＾
ワーゲンの日本で販売されてない商用車みたいなバン
http://www.youtube.com/watch?v=Uom7osjH54M&feature=related
プリウス３０型
http://www.youtube.com/watch?v=Y2Y42wt0zHI&feature=related
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:32:33.56 ID:YSvahEoW0
CR-Zならドライの結果があった
http://www.youtube.com/watch?v=6-oxByflgeY
車重もほぼ同じシャーシも同じ
CR-Zほうがより走りを強化されたモデルではあるが結果は似ようなものだな
収束の仕方がキレイだね
http://www.youtube.com/watch?v=6-oxByflgeY
車重もほぼ同じシャーシも同じ
CR-Zほうがより走りを強化されたモデルではあるが結果は似ようなものだな
収束の仕方がキレイだね
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:35:42.31 ID:/wB9DvKD0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:36:23.34 ID:W0DaJ7bY0
CR-Zならドライの結果があった
http://www.youtube.com/watch?v=6-oxByflgeY
ワーゲンの日本で販売されてない商用車みたいなバン
http://www.youtube.com/watch?v=Uom7osjH54M&feature=related
プリウス３０型＝劣ってる車
http://www.youtube.com/watch?v=Y2Y42wt0zHI&feature=related
ようするに、ハンドル切りぱなしなので最後にはクルンと半回転して収束するんだよ
その半回転するまでに掛かっている時間がプリウスや商用トラックは酷すぎるて話だね。
http://www.youtube.com/watch?v=6-oxByflgeY
ワーゲンの日本で販売されてない商用車みたいなバン
http://www.youtube.com/watch?v=Uom7osjH54M&feature=related
プリウス３０型＝劣ってる車
http://www.youtube.com/watch?v=Y2Y42wt0zHI&feature=related
ようするに、ハンドル切りぱなしなので最後にはクルンと半回転して収束するんだよ
その半回転するまでに掛かっている時間がプリウスや商用トラックは酷すぎるて話だね。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:40:41.79 ID:/wB9DvKD0
>>943
プリウスは酷いかもねｗ
ドライのインサイトも見てみたいものだ
俺は別にインサイトを攻めているわけじゃないぞ
ウエットとドライのスピンの仕方も知らずにインサイトズゲーとか言ってるンダオタが可愛そうに思えただけだｗｗｗ
プリウスは酷いかもねｗ
ドライのインサイトも見てみたいものだ
俺は別にインサイトを攻めているわけじゃないぞ
ウエットとドライのスピンの仕方も知らずにインサイトズゲーとか言ってるンダオタが可愛そうに思えただけだｗｗｗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:45:07.13 ID:W0DaJ7bY0
>>944
http://www.youtube.com/watch?v=eWOZvOm57mQ&feature=related
だからインサイトもその場でスピンしてないってｗ
ハンドル切ったほうに行ってから早々と収束＝半回転しているだけだよ。
http://www.youtube.com/watch?v=eWOZvOm57mQ&feature=related
だからインサイトもその場でスピンしてないってｗ
ハンドル切ったほうに行ってから早々と収束＝半回転しているだけだよ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:46:57.51 ID:YSvahEoW0
スバルインプレッサ2.0R
http://www.youtube.com/watch?v=QIQncUFNImg
水平対抗のインプがきたよー
STIだとタイヤが反則だから、これが一番良い見本だね
収束までの挙動がまさに理想的
http://www.youtube.com/watch?v=QIQncUFNImg
水平対抗のインプがきたよー
STIだとタイヤが反則だから、これが一番良い見本だね
収束までの挙動がまさに理想的
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:47:47.88 ID:/wB9DvKD0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:48:43.04 ID:W0DaJ7bY0
スバルインプレッサーＳＴＩ
http://www.youtube.com/watch?v=Ed7ea54vCD4&feature=related
これもハンドル切った方に車が進み、さっさと収束＝半回転しているね。
http://www.youtube.com/watch?v=Ed7ea54vCD4&feature=related
これもハンドル切った方に車が進み、さっさと収束＝半回転しているね。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:50:18.06 ID:W0DaJ7bY0
>>947
どこが同じやねん！プリウスがハンドル不能になって矢の様に直進ｗしている距離が長すぎる
ワーゲンの商用トラックなみだろ！ｗ
CR-Zならドライの結果があった
http://www.youtube.com/watch?v=6-oxByflgeY
ワーゲンの日本で販売されてない商用車みたいなバン
http://www.youtube.com/watch?v=Uom7osjH54M&feature=related
プリウス３０型＝劣ってる車
http://www.youtube.com/watch?v=Y2Y42wt0zHI&feature=related
どこが同じやねん！プリウスがハンドル不能になって矢の様に直進ｗしている距離が長すぎる
ワーゲンの商用トラックなみだろ！ｗ
CR-Zならドライの結果があった
http://www.youtube.com/watch?v=6-oxByflgeY
ワーゲンの日本で販売されてない商用車みたいなバン
http://www.youtube.com/watch?v=Uom7osjH54M&feature=related
プリウス３０型＝劣ってる車
http://www.youtube.com/watch?v=Y2Y42wt0zHI&feature=related
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:54:27.33 ID:W0DaJ7bY0
インサイトのボディシャシー剛性を落して、前荷重しているフィットのドライもありましたよ
http://www.youtube.com/watch?v=N3LV71XFnVc&feature=related
それでもプリウスより、ハンドル不能で矢の様に直進してる時間は短い
ワーゲンの日本で販売されてない商用車みたいなバン
http://www.youtube.com/watch?v=Uom7osjH54M&feature=related
プリウス３０型＝劣ってる車
http://www.youtube.com/watch?v=Y2Y42wt0zHI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=N3LV71XFnVc&feature=related
それでもプリウスより、ハンドル不能で矢の様に直進してる時間は短い
ワーゲンの日本で販売されてない商用車みたいなバン
http://www.youtube.com/watch?v=Uom7osjH54M&feature=related
プリウス３０型＝劣ってる車
http://www.youtube.com/watch?v=Y2Y42wt0zHI&feature=related
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 01:04:46.88 ID:/wB9DvKD0
でもこれESCのテストなんだよな？
ESCって横滑り防止システムじゃん
早く止まったとか関係なく寝？
ESCって横滑り防止システムじゃん
早く止まったとか関係なく寝？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 01:05:16.61 ID:YSvahEoW0
>>950
>>946>>948
STIとホイールが違うから2.0GTだね、海外だと名前が2.0Rかも
プリウスはケツが90°回ったあたりからブレーキ踏んでないか？
あのガガガガって音はABSの作動音にしか聞こえないけどｗ
アクセラは最後にブレーキを強めに踏んでるせいか、最後にその音が聞こえる
止まるのが目的ではないから草むらに突っ込みそうならブレーキ踏んでもいいんだけど、
ブレーキ踏んでもギリギリまで止まれてないのが笑えるｗ
>>946>>948
STIとホイールが違うから2.0GTだね、海外だと名前が2.0Rかも
プリウスはケツが90°回ったあたりからブレーキ踏んでないか？
あのガガガガって音はABSの作動音にしか聞こえないけどｗ
アクセラは最後にブレーキを強めに踏んでるせいか、最後にその音が聞こえる
止まるのが目的ではないから草むらに突っ込みそうならブレーキ踏んでもいいんだけど、
ブレーキ踏んでもギリギリまで止まれてないのが笑えるｗ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 01:10:09.85 ID:W0DaJ7bY0
>>951
ＯＦＦの時の挙動で車の素性の良さが解かるって事。
クルマ走り好きなら興味深い動画だよ。ＵＰした人はエロイ！
>>952
そうだねＳＴＩじゃないスマン。
＞プリウスはケツが90°回ったあたりからブレーキ踏んでないか？
＞あのガガガガって音はABSの作動音にしか聞こえないけどｗ
あのガガガガて雑音はＡＢＳ作動音だったのか、納得。
てことはプリウスはドライバーが危険に感じて思わず早々とギブアップしたってことか。
ＯＦＦの時の挙動で車の素性の良さが解かるって事。
クルマ走り好きなら興味深い動画だよ。ＵＰした人はエロイ！
>>952
そうだねＳＴＩじゃないスマン。
＞プリウスはケツが90°回ったあたりからブレーキ踏んでないか？
＞あのガガガガって音はABSの作動音にしか聞こえないけどｗ
あのガガガガて雑音はＡＢＳ作動音だったのか、納得。
てことはプリウスはドライバーが危険に感じて思わず早々とギブアップしたってことか。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 01:12:42.70 ID:4ZluY27f0
>>939
ヨタ馬鹿はこんなもん（笑）
ヨタ馬鹿はこんなもん（笑）
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 01:21:47.31 ID:W0DaJ7bY0
インサイトは別にＥＳＣ付けなくても良いかもね。
昔はこんなものなかった訳だし。
俺が3万円ＵＰして白を買おうか黒ボディにしてＶＳＣ付けようか迷って時に
そういや本田の営業が、「別にインサイトにＶＳＣなんか付けなくても良いですよ」って言ってたのを思い出した。
昔はこんなものなかった訳だし。
俺が3万円ＵＰして白を買おうか黒ボディにしてＶＳＣ付けようか迷って時に
そういや本田の営業が、「別にインサイトにＶＳＣなんか付けなくても良いですよ」って言ってたのを思い出した。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 01:26:03.86 ID:/wB9DvKD0
ンダオタからかうの飽きたんで寝ますｗ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 01:26:43.72 ID:W0DaJ7bY0
曰く「インサイトはボディコントロールがしやすく作られているので昔からワインディング楽しんでいる○○さん（俺の名前）
だったら別にＶＳＣは要らないと思いますよ」て言ってた。
だったら別にＶＳＣは要らないと思いますよ」て言ってた。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 01:36:14.00 ID:YSvahEoW0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 01:41:29.53 ID:W0DaJ7bY0
>>958
＞VSCが無くてもABSは絶対標準だからね
＞あれなら適当にカウンター当ててABS使えば普通に止まるぞ
俺もそう思うわ、インサイトならＡＢＳだけで充分だと思う。
スタッドレス装着が前提だが、雪道もそれで行けると思うよ。
カウンター当ててあとはＡＢＳの力で事なきを得ると思う。
結局、黒インサイトＶＣＡありにしましたけどね。
＞ホンダ名だとVSAな（ｺｯｿﾘ
だねｗ ｽﾏｿ
＞VSCが無くてもABSは絶対標準だからね
＞あれなら適当にカウンター当ててABS使えば普通に止まるぞ
俺もそう思うわ、インサイトならＡＢＳだけで充分だと思う。
スタッドレス装着が前提だが、雪道もそれで行けると思うよ。
カウンター当ててあとはＡＢＳの力で事なきを得ると思う。
結局、黒インサイトＶＣＡありにしましたけどね。
＞ホンダ名だとVSAな（ｺｯｿﾘ
だねｗ ｽﾏｿ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 03:15:12.06 ID:5vwhnWKg0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 03:59:01.91 ID:BnKg9V2D0
なるほど、これが現実か
インサイト
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhKXGBAw.jpg
虫ウス
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrLXLBAw.jpg
インサイト
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhKXGBAw.jpg
虫ウス
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrLXLBAw.jpg
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 07:50:45.11 ID:bqJj8nBi0
ここで必死にインサイト擁護してる奴って他のホンダ車乗った事が無いんだろうな。
他のホンダ車乗った事あるならこんなインサイトみたいなクソ車で満足するはず絶対ないもんな。
可哀想に・・・
いや、インサイトしか知らなくて幸せかもな
他のホンダ車乗った事あるならこんなインサイトみたいなクソ車で満足するはず絶対ないもんな。
可哀想に・・・
いや、インサイトしか知らなくて幸せかもな
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 08:20:36.28 ID:DHdNnXq40
これプリウスオーナー共通の苦しみだな
↓
・足回りのセッティング
これ、ハイブリッド以前の基本なのに全然ダメです(笑)
サスペンションの取付部分の剛性が低いのか、フロアパン全体の剛性が不足してるのか、
足回りのセッティングが下手なのか、乗り心地がドタバタしてます。
従って純粋に”走る喜び”は味わえません。
・プラスティックだらけ
燃費を追求するために徹底的な軽量化が行われたのか、コスト高のハイブリッドシステムの圧迫をうけたのか、
室内は何でもかんでもプラスティック。
まるで”コストダウン”に乗ってるようです(笑)
トヨタはコストの為には容赦ない！
プリウスオーナーがかわいそう(>_<)
↓
・足回りのセッティング
これ、ハイブリッド以前の基本なのに全然ダメです(笑)
サスペンションの取付部分の剛性が低いのか、フロアパン全体の剛性が不足してるのか、
足回りのセッティングが下手なのか、乗り心地がドタバタしてます。
従って純粋に”走る喜び”は味わえません。
・プラスティックだらけ
燃費を追求するために徹底的な軽量化が行われたのか、コスト高のハイブリッドシステムの圧迫をうけたのか、
室内は何でもかんでもプラスティック。
まるで”コストダウン”に乗ってるようです(笑)
トヨタはコストの為には容赦ない！
プリウスオーナーがかわいそう(>_<)
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 08:44:05.36 ID:DPaB0aft0
商用バンと言われて幸せなインサイトで良かったですね（＾＾）
『ゴツゴツ感を軽減するには、どちらのサスが良いでしょうか』
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100210075/SortID=13020862/
インサイトはサスペンションメンバー・車体がショボイので
サス単体を換えても、大して効果ないですよ
マイチェンでも大して良くなっていないのが如実に物語っています
マイチェンで「足回りの刷新」を謳っていましたが、
チューニングレベルで、
とても、あの初期型の商用バン レベルの酷さを解消できてはいないです
車体設計から見直さないと、どうしてもマトモな足回りにはなりません
つまり現行型はどうあがいても、商用バンの域。
『ゴツゴツ感を軽減するには、どちらのサスが良いでしょうか』
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100210075/SortID=13020862/
インサイトはサスペンションメンバー・車体がショボイので
サス単体を換えても、大して効果ないですよ
マイチェンでも大して良くなっていないのが如実に物語っています
マイチェンで「足回りの刷新」を謳っていましたが、
チューニングレベルで、
とても、あの初期型の商用バン レベルの酷さを解消できてはいないです
車体設計から見直さないと、どうしてもマトモな足回りにはなりません
つまり現行型はどうあがいても、商用バンの域。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 08:53:12.86 ID:cvpWzBO/0
４月 １０９９台
５月 １１５２台
６月 ２０１５台
完全に終わってるね！
信号待ちでエアコンが止まり ｢熱中症を誘発｣
殺人ユッケの次は殺人インサイトになるのか？ 危険
５月 １１５２台
６月 ２０１５台
完全に終わってるね！
信号待ちでエアコンが止まり ｢熱中症を誘発｣
殺人ユッケの次は殺人インサイトになるのか？ 危険
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:03:27.10 ID:1/CKBHeHO
いやいやインサイトは出血サービス品
価格だけを無理して下げたって感じ
この軽さ、重量バランス、剛性、ハンドリング､パワー、スタイリング
どれもこの価格帯では信じがたい質感だよ
価格だけを無理して下げたって感じ
この軽さ、重量バランス、剛性、ハンドリング､パワー、スタイリング
どれもこの価格帯では信じがたい質感だよ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:25:19.62 ID:Z2FYPU2R0
つまり、車音痴には最適のインサイトって事ですね。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:29:52.36 ID:1/CKBHeHO
ほう、クルマ音痴
じゃあおまえ200万前後で
インサイト以上の走り、スタイリングを持ち合わせたクルマを
出してみろ
じゃあおまえ200万前後で
インサイト以上の走り、スタイリングを持ち合わせたクルマを
出してみろ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:32:10.98 ID:1/CKBHeHO
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:35:40.61 ID:Z2FYPU2R0
アクセラスポーツなんかいいねぇ。
インサイトを買う理由が分からないｗ
インサイトを買う理由が分からないｗ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:41:13.19 ID:6Q0QpDci0
200万前後で買える車の中で最も低俗でくだらないのがインサイトだろう
２年も前の新車が今でもディーラーで売れ残ってるぐらいの不人気車
２年も前の新車が今でもディーラーで売れ残ってるぐらいの不人気車
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:48:30.77 ID:ilz+xXHB0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:50:21.25 ID:1/CKBHeHO
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:56:34.77 ID:Z2FYPU2R0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:56:53.40 ID:1/CKBHeHO
アクセラスポーツはカッコいいけどハッチバックすぎて
インサイトのように「美しい」
とは呼べない
インサイトのように「美しい」
とは呼べない
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:59:28.18 ID:DHdNnXq40
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:59:48.11 ID:t5YMhipC0
>>972
世間の関心が走りでなく室内の広さだから
世間の関心が走りでなく室内の広さだから
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:59:50.73 ID:Z2FYPU2R0
インサイトが美しいと思うのはドルチェ君くらいなものだよｗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:01:05.53 ID:DHdNnXq40
正しい消費者は下調べをするもんだよ
こんな事も知っとかないと危険な目にあうからなw
↓
もうすぐ寒い冬だというのに、今からプリウスを買う奴の気がしれない
散々言い尽くされているが、トヨタも知らぬが仏で騙して売るんだろうな
またしてもプリウスオーナーの悲鳴
↓
問題は寒いことだ。暖機後郊外で調子よく滑走しているとエンジンが停止して寒いのだ。高速でも下り坂が続くとどんどん寒くなる。
さらにニューロ理論を応用したというエアコン様はユーザーの贅沢を許容しない。
寒いのでと激しく高温に設定すると、自動的に上からバイレベルの冷たい外気が出て埋めてくれる。
エアコンはユーザー設定が非理性的であれば容赦なくオーバーライドして燃費に理想的な温度として２３度あたりを目指すのだ。
このためスカートの女性はもちろん男性でも膝掛けが必要である。膝掛けして運転するのは免許とって以来始めてである。
トヨタは膝掛け代を定員分負担しないとなwwww
寒さに弱い年寄りを絶対乗せてはいけない冷蔵車プリウス
これが現実(>_<)
http://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higaax10.html#100215
こんな事も知っとかないと危険な目にあうからなw
↓
もうすぐ寒い冬だというのに、今からプリウスを買う奴の気がしれない
散々言い尽くされているが、トヨタも知らぬが仏で騙して売るんだろうな
またしてもプリウスオーナーの悲鳴
↓
問題は寒いことだ。暖機後郊外で調子よく滑走しているとエンジンが停止して寒いのだ。高速でも下り坂が続くとどんどん寒くなる。
さらにニューロ理論を応用したというエアコン様はユーザーの贅沢を許容しない。
寒いのでと激しく高温に設定すると、自動的に上からバイレベルの冷たい外気が出て埋めてくれる。
エアコンはユーザー設定が非理性的であれば容赦なくオーバーライドして燃費に理想的な温度として２３度あたりを目指すのだ。
このためスカートの女性はもちろん男性でも膝掛けが必要である。膝掛けして運転するのは免許とって以来始めてである。
トヨタは膝掛け代を定員分負担しないとなwwww
寒さに弱い年寄りを絶対乗せてはいけない冷蔵車プリウス
これが現実(>_<)
http://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higaax10.html#100215
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:01:30.34 ID:t5YMhipC0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:03:54.90 ID:DHdNnXq40
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:05:40.33 ID:t5YMhipC0
補足。
老人はこう思う。
「いい年してスポーツカーなんて」
これを老人っぽくならないように言い換えたのが
「ガキっぽい」
老人はこう思う。
「いい年してスポーツカーなんて」
これを老人っぽくならないように言い換えたのが
「ガキっぽい」
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:06:17.71 ID:t5YMhipC0
>>981
アンカー間違ってるよ
アンカー間違ってるよ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:08:00.23 ID:1/CKBHeHO
アクセラスポーツは走り屋目線ではカッコいいが
外車目線では美しいとまでは呼べない
が、まあかなりいいセンスだとは思う
ほかにあと2つくらいは出ないか？
インサイト以上のクルマはアクセラスポーツだけなのか？
外車目線では美しいとまでは呼べない
が、まあかなりいいセンスだとは思う
ほかにあと2つくらいは出ないか？
インサイト以上のクルマはアクセラスポーツだけなのか？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:10:50.06 ID:Z2FYPU2R0
ID:1/CKBHeHO
あれ？ドルチェくん、アクセラはインサイト以上の走り、って事は認めるよね？ｗ
しかし外車目線がどうのこうのはお前の個人的感性だからどうでもいい（笑）
あれ？ドルチェくん、アクセラはインサイト以上の走り、って事は認めるよね？ｗ
しかし外車目線がどうのこうのはお前の個人的感性だからどうでもいい（笑）
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:16:36.97 ID:t5YMhipC0
インサイト以上にスタイリッシュな車はない。
これでEー口ッ八゜車を超えたな。
これでEー口ッ八゜車を超えたな。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:19:46.65 ID:1/CKBHeHO
>>985
いやそれはわからない
絶対性能じゃなくて乗り味だし
アクセラスポーツにのったことがない
マツダ車はカペラとロードスターしか乗ったことがないが
カペラは剛性がさいっていでロードスターはまあよかったが
MT 2シーターだし
よかったと言ってもまあよかった
という程度
いやそれはわからない
絶対性能じゃなくて乗り味だし
アクセラスポーツにのったことがない
マツダ車はカペラとロードスターしか乗ったことがないが
カペラは剛性がさいっていでロードスターはまあよかったが
MT 2シーターだし
よかったと言ってもまあよかった
という程度
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:23:27.98 ID:Z2FYPU2R0
>>987
>いやそれはわからない
>絶対性能じゃなくて乗り味だし
ほら、それはお前らが言っている「ホンダ車は運転が楽しい」と同じようなものだ。
自分の意見だけを主張し続けているから馬鹿にされんだよｗ
>いやそれはわからない
>絶対性能じゃなくて乗り味だし
ほら、それはお前らが言っている「ホンダ車は運転が楽しい」と同じようなものだ。
自分の意見だけを主張し続けているから馬鹿にされんだよｗ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:23:29.13 ID:1/CKBHeHO
ああ、忘れてた
あとマツダ車だと
ファミリアね
アクセラにはファミリアのイメージがあって
剛性、ハンドリングには到底期待できないわ
あとマツダ車だと
ファミリアね
アクセラにはファミリアのイメージがあって
剛性、ハンドリングには到底期待できないわ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:24:47.46 ID:Z2FYPU2R0
＞アクセラにはファミリアのイメージがあって
＞剛性、ハンドリングには到底期待できないわ
ほら、こうやってイメージだけで語ろうとする車音痴のインサイト乗りｗ
＞剛性、ハンドリングには到底期待できないわ
ほら、こうやってイメージだけで語ろうとする車音痴のインサイト乗りｗ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:25:37.94 ID:DHdNnXq40
>>964
その捏造コピペ何度目だよww
質問者はインサイトの乗り心地に満足して質問取り下げてるだろ
しかもキチガイ回答者は質問者からダメ出しもされてるwww
何度も同じの貼ってみっともないヤツだなww
その捏造コピペ何度目だよww
質問者はインサイトの乗り心地に満足して質問取り下げてるだろ
しかもキチガイ回答者は質問者からダメ出しもされてるwww
何度も同じの貼ってみっともないヤツだなww
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:30:07.88 ID:Z2FYPU2R0
次スレまだー？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:36:26.70 ID:1/CKBHeHO
>>990
イメージで言うのはみんな同じだろ
じゃあおまえはインサイト、アクセラスポーツ両方同時に新車で所有し
同じ条件でとことん乗り比べたのか？
同じだろ
それより200万前後で
インサイト以上のクルマを聞きたい
イメージで言うのはみんな同じだろ
じゃあおまえはインサイト、アクセラスポーツ両方同時に新車で所有し
同じ条件でとことん乗り比べたのか？
同じだろ
それより200万前後で
インサイト以上のクルマを聞きたい
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:47:35.21 ID:Z2FYPU2R0
＞じゃあおまえはインサイト、アクセラスポーツ両方同時に新車で所有し
＞同じ条件でとことん乗り比べたのか？
んじゃお前はプリウスと同じように比べて文句言ってんのか？ｗ
全くバカだねぇｗ
＞同じ条件でとことん乗り比べたのか？
んじゃお前はプリウスと同じように比べて文句言ってんのか？ｗ
全くバカだねぇｗ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:53:16.43 ID:1/CKBHeHO
おまえこそ頭が悪いんじゃないか？
プリウスとインサイトだったら
まずエクステリアがダメすぎるもん
こんなのは乗り比べる以前の話
仮にプリウスがどれほどの官能の乗り味だったとしても
それ以前にあまりにもブサイクすぎてアウト
プリウスとインサイトだったら
まずエクステリアがダメすぎるもん
こんなのは乗り比べる以前の話
仮にプリウスがどれほどの官能の乗り味だったとしても
それ以前にあまりにもブサイクすぎてアウト
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:55:07.92 ID:Z2FYPU2R0
はいはい、格好さえ自分の好みであれば中身はどうでもいい
まるでドルチェコピー品でも買っておけばいいんじゃないか？ｗ
まるでドルチェコピー品でも買っておけばいいんじゃないか？ｗ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:58:15.10 ID:1/CKBHeHO
だからプリウスはそもそも対象外なのよ
で、それ以外の200万前後で
インサイト以上のクルマはなあにってこと
アクセラスポーツ以外にはないのか？
随分時間がかかっているが
アクセラスポーツは確かによさそうだ
で、ほかは？
で、それ以外の200万前後で
インサイト以上のクルマはなあにってこと
アクセラスポーツ以外にはないのか？
随分時間がかかっているが
アクセラスポーツは確かによさそうだ
で、ほかは？
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:58:55.17 ID:Z2FYPU2R0
どのメーカーヲタでもない俺は
HVで運転重視って言うのならCR-Z
HVで実用性と燃費重視って言うのならプリウス
安くて運転が楽しいって言うならアクセラスポーツ
そして何もかも中途半端な存在がインサイト（笑）って言う訳だろｗ
HVで運転重視って言うのならCR-Z
HVで実用性と燃費重視って言うのならプリウス
安くて運転が楽しいって言うならアクセラスポーツ
そして何もかも中途半端な存在がインサイト（笑）って言う訳だろｗ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 11:12:56.68 ID:1/CKBHeHO
CR-Zもプリウスも
200万前後ではない
かつ、アクセラスポーツもメインは2Lだ
確かに200万は切ってるが
燃費、スタイリング、
いい勝負だ
200万前後ではない
かつ、アクセラスポーツもメインは2Lだ
確かに200万は切ってるが
燃費、スタイリング、
いい勝負だ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 11:13:14.02 ID:Z2FYPU2R0
と言う事でインサイトは糞車と言う事が決定いたしました（笑）
これからも糞車を笑ってやってください（笑）
南無阿弥陀仏～
_, ,_
(＾Д＾) ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9 ヽ)
/ ﾉ
(,/＾ヽ)
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
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