【W/S204】メルセデス・ベンツCクラス 21(避難)
W204/S204 現行Cクラスに関するスレです。
とりあえず、避難所ということで。
オーナーの方も購入検討中の方も気軽にどうぞ。
荒らしは華麗にスルーして楽しくやりましょう。
前スレ
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 20【S204】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310067390/
とりあえず、避難所ということで。
オーナーの方も購入検討中の方も気軽にどうぞ。
荒らしは華麗にスルーして楽しくやりましょう。
前スレ
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 20【S204】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310067390/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 10:15:50.72 ID:edBCUkUB0
★関連スレ
【W20x】メルセデスベンツCクラス総合 20台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307880222/
★過去スレ
【W204】新型メルセデスＣクラス【専用】１ｱｼﾞﾘﾃｨｰ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180474685/
【W204】新型メルセデスＣクラス【専用】２買う？？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183778929/
【W204専用】新型メルセデスCクラス Part3
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185279385/
【W204専用】新型メルセデスCクラス Part4
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192981379/
【W204専用】新型メルセデスCクラス Part5
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204627924/
【W204専用】新型メルセデスCクラス Part6
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212797453/
【W204】現行型メルセデスCクラス Part7【S204】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215763254/
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http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212797453/
【W204】現行型メルセデスCクラス Part7【S204】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215763254/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 10:17:20.05 ID:edBCUkUB0
【W204】現行型メルセデスCクラス Part8【S204】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219641992/
【W204】現行メルセデス・ベンツCクラス 9【S204】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223975698/
【W204】現行メルセデス・ベンツCクラス 10【S204】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232346352/
【W204】現行メルセデス・ベンツCクラス 11【S204】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239180149/
【W204】現行メルセデス・ベンツCクラス 12【S204】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244367369/
【W204】現行メルセデス・ベンツCクラス 13【S204】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251297497/
【W204】現行メルセデス・ベンツCクラス 14【S204】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259522018/
【W204】現行メルセデス・ベンツCクラス 15【S204】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268743081/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 16【S204】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276808617/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 17【S204】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287535769/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 18【S204】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296485691/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 19【S204】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307767811/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219641992/
【W204】現行メルセデス・ベンツCクラス 9【S204】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223975698/
【W204】現行メルセデス・ベンツCクラス 10【S204】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232346352/
【W204】現行メルセデス・ベンツCクラス 11【S204】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239180149/
【W204】現行メルセデス・ベンツCクラス 12【S204】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244367369/
【W204】現行メルセデス・ベンツCクラス 13【S204】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251297497/
【W204】現行メルセデス・ベンツCクラス 14【S204】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259522018/
【W204】現行メルセデス・ベンツCクラス 15【S204】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268743081/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 16【S204】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276808617/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 17【S204】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287535769/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 18【S204】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296485691/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 19【S204】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307767811/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 10:22:03.34 ID:edBCUkUB0
公式
http://www.mercedes-benz.co.jp/
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/
インプレ
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mercedes_c_class02/932/
http://response.jp/article/2011/06/13/157898.html
http://autoc-one.jp/mercedes-benz/c-class/report-778563/
http://www.mercedes-benz.co.jp/
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/
インプレ
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mercedes_c_class02/932/
http://response.jp/article/2011/06/13/157898.html
http://autoc-one.jp/mercedes-benz/c-class/report-778563/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 16:39:45.62 ID:rCEjwKZN0
重複スレ建てんな カス
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 17:00:00.34 ID:fp7bJemo0
ググレかす
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 17:54:39.86 ID:edBCUkUB0
荒らしが立てたスレでいいのなら、そのスレをお使い下さい。
ほっとけばここも自然に消えます。
ほっとけばここも自然に消えます。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:20:32.75 ID:L7QPlesPi
素Ｃ２００ステーションワゴン購入予定。
９月は決算でお買得なのかなぁ。
１１月にはECOストップ付きがデリバリーされるって言ってる人いたけど・・・
９月は決算でお買得なのかなぁ。
１１月にはECOストップ付きがデリバリーされるって言ってる人いたけど・・・
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 19:12:09.84 ID:Bex++fLx0
おめでとう。
今買える人がベスト。
今買える人がベスト。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:04:00.08 ID:C6IPAC6TO
FRのボトムグレードあげ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:57:23.78 ID:qhN7H0t6O
ギクシャクドッカンターボage
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 08:44:56.90 ID:5SmMO96G0
age
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 08:45:14.70 ID:5SmMO96G0
age,again
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 15:11:21.22 ID:wW+cS0eci
Cクラスセダン 北米価格(75円換算)／英国価格(121円換算)／日本国内価格
C180 ￥********／￥2.680.029／3.800.000円
C200 ￥********／￥********／4.238.096円
C250 ￥2.610.000／￥3.396.228／5.447.619円
C300 ￥2.851.500／￥*******／********円 ←(V6 3litter 228hp 4MATIC!)
C350 ￥3.043.125／￥3.762.858／6.476.190円
C63AMG ￥4.419.750／￥5.721.969／10.238.095円
各国のメーカー希望小売価格（付加価値税、消費税を抜いた車両本体価格）
C180 ￥********／￥2.680.029／3.800.000円
C200 ￥********／￥********／4.238.096円
C250 ￥2.610.000／￥3.396.228／5.447.619円
C300 ￥2.851.500／￥*******／********円 ←(V6 3litter 228hp 4MATIC!)
C350 ￥3.043.125／￥3.762.858／6.476.190円
C63AMG ￥4.419.750／￥5.721.969／10.238.095円
各国のメーカー希望小売価格（付加価値税、消費税を抜いた車両本体価格）
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 17:58:00.05 ID:zJ3guaaKO
日本で買いたくないなら買わなきゃいい。高くても欲しければ買えばよい
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:38:09.95 ID:/hfymNTo0
もしくはグリーンカード取得して移住推奨～
もしくは半年日本で働いて半年アメリカで暮らす。
円高だからアメリカでの生活は貴族並み。
おまけにクルマも安い。
いい考えだと思わない？
もしくは半年日本で働いて半年アメリカで暮らす。
円高だからアメリカでの生活は貴族並み。
おまけにクルマも安い。
いい考えだと思わない？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:44:44.71 ID:qqm2LWRWI
アメリカの車両保険の高さは尋常じゃ
ない。何かqualificationが無いとグリーン
カード取得は困難。日本で半年働いた
金でアメリカでベンツ買って優雅に
暮らせると思っているのか。
病気や怪我で入院でもしようなら
ベンツより高くつくぜ。
ガロン4ドルのガソリン日本の何倍
も使わないと生活出来ないんだぞ。
ない。何かqualificationが無いとグリーン
カード取得は困難。日本で半年働いた
金でアメリカでベンツ買って優雅に
暮らせると思っているのか。
病気や怪我で入院でもしようなら
ベンツより高くつくぜ。
ガロン4ドルのガソリン日本の何倍
も使わないと生活出来ないんだぞ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 03:28:41.49 ID:bHfxcMFt0
それくらい米国価格厨は現実味がないってこと
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 08:24:14.72 ID:wSHR9BV0O
日本車にはない乗り味の良いクルマ。まあこれだけ円高なんだから多少は下げてもよいかもね。オプションをタダにするとか
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 08:52:39.31 ID:flBozaiH0
あぁのさぁ～、、じゃケニアで安いからとか、、チュニジアでは高いとか・・・・
そんな事で判断するか？ 購入して満足できそうな車、、家の駐車場に
置いて、、なんとな気持ち良い車。 みんな払える範囲内で決めるでしょ！
俺はS204を３年近く乗っているけど不快感なんて一度もない。 最高だよ。
ただ、ちょっと「パトが捉える軽微な違反回数」が増えたのが、、ちょと、、だ。
そんな事で判断するか？ 購入して満足できそうな車、、家の駐車場に
置いて、、なんとな気持ち良い車。 みんな払える範囲内で決めるでしょ！
俺はS204を３年近く乗っているけど不快感なんて一度もない。 最高だよ。
ただ、ちょっと「パトが捉える軽微な違反回数」が増えたのが、、ちょと、、だ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 09:26:46.17 ID:eksoiUMN0
まあ、値段よりも業者が日本でやたら儲けてるのがムカつくよな。
その分日本はメルケア５年にするとか工賃や部品代は安くするとかメルセデス本社かジャパンか為替以上に儲けてる所が営業やオーナーに還元してくれてもいいよな。
その分日本はメルケア５年にするとか工賃や部品代は安くするとかメルセデス本社かジャパンか為替以上に儲けてる所が営業やオーナーに還元してくれてもいいよな。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 10:08:59.06 ID:bHfxcMFt0
>>19
AMGスポパケのop価格、半分位になったし、Eクラスに今度設定されるレーダー
セーフティパッケージは19万円と戦略的な価格設定。
本体価格下げると中古が値崩れするからメルセデスベンツ日本も苦肉の策で価格決めてる。
AMGスポパケのop価格、半分位になったし、Eクラスに今度設定されるレーダー
セーフティパッケージは19万円と戦略的な価格設定。
本体価格下げると中古が値崩れするからメルセデスベンツ日本も苦肉の策で価格決めてる。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 10:09:45.42 ID:bHfxcMFt0
>>21
実際に商談してみると値引き幅が拡大している模様～
実際に商談してみると値引き幅が拡大している模様～
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 10:48:12.70 ID:nIlW4/F/0
オプションなんにもなしで
いいから、180クーペが欲しい欲しい欲しい欲しいです！
新製品ですが、値引きしてくれる可能性あるでしょうか？
ちなみに今は古いBMWに乗っています。
いいから、180クーペが欲しい欲しい欲しい欲しいです！
新製品ですが、値引きしてくれる可能性あるでしょうか？
ちなみに今は古いBMWに乗っています。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 12:57:23.17 ID:bHfxcMFt0
ハンコ押す直前に、○○万円までにしてくれたら買うって言えば
上司の決裁が降りるんじゃなかろうかとｗ
上司の決裁が降りるんじゃなかろうかとｗ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 13:53:28.90 ID:ArOav1um0
>>22
Ｃクラスでも欧州ではディストロニックがオプション設定されているよね。
なぜ日本では選べないんだろうか。
レーダー周波数の問題？
レガシ試乗して前車に追従するオートクルーズの威力を知ってしまったから、
このクルーズだけはＣクラスにも是非欲しいと思った。
ディストロニックは元々ベンツが発明したものなんだし。
Ｃクラスでも欧州ではディストロニックがオプション設定されているよね。
なぜ日本では選べないんだろうか。
レーダー周波数の問題？
レガシ試乗して前車に追従するオートクルーズの威力を知ってしまったから、
このクルーズだけはＣクラスにも是非欲しいと思った。
ディストロニックは元々ベンツが発明したものなんだし。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 13:55:47.01 ID:bHfxcMFt0
11月発表のEクラスにはディストロニックプラスが設定されるよ。
A4や3シリーズの動向次第では今後Cに設定される可能性もなくはないかと。
A4や3シリーズの動向次第では今後Cに設定される可能性もなくはないかと。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 13:58:12.17 ID:eksoiUMN0
>>23
そうなのかー。
でも買う時の値段は高くてもいいかなとも思う。変な客が減るだろうから。
で、やっぱ為替で得してると思われるメルセデスがオーナーに対してアフターを良くしてくれればみんな喜ぶと思うんだけどな。
ディーラーは為替による儲けはあまり無さそうだし。
そうなのかー。
でも買う時の値段は高くてもいいかなとも思う。変な客が減るだろうから。
で、やっぱ為替で得してると思われるメルセデスがオーナーに対してアフターを良くしてくれればみんな喜ぶと思うんだけどな。
ディーラーは為替による儲けはあまり無さそうだし。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 14:03:37.37 ID:bHfxcMFt0
アフターは今で十分じゃない？
3年で乗り換えるユーザーもたくさんいるだろうし。
知人が最近、レクサス、アウディ、ベンツと競合させて最初からよそより40万円ちかい
下取り査定額アップを出してきたのがベンツだったらしい。
クルマはSLK200
たぶん値引きの原資にインポーターからの卸値が下げられていたり、
報奨金の類がでているんじゃないかと素人考え。
もちろん大元は円高差益から出ているんだろうけど。
3年で乗り換えるユーザーもたくさんいるだろうし。
知人が最近、レクサス、アウディ、ベンツと競合させて最初からよそより40万円ちかい
下取り査定額アップを出してきたのがベンツだったらしい。
クルマはSLK200
たぶん値引きの原資にインポーターからの卸値が下げられていたり、
報奨金の類がでているんじゃないかと素人考え。
もちろん大元は円高差益から出ているんだろうけど。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 14:04:57.13 ID:K0ioZMx/0
>>25
そんな奴は無理して買わなくていいよw
そんな奴は無理して買わなくていいよw
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 14:18:11.49 ID:eksoiUMN0
>>29
なるほど。
長く乗るもんでディーラーの工賃よりもメーカーが出す部品が安ければいいのになーって思ったもんで。おそらくディーラーは良くしてくれてます。
メーカー？インポーター？がもう少し現オーナーに良くしてくれたらなぁなんて。
なるほど。
長く乗るもんでディーラーの工賃よりもメーカーが出す部品が安ければいいのになーって思ったもんで。おそらくディーラーは良くしてくれてます。
メーカー？インポーター？がもう少し現オーナーに良くしてくれたらなぁなんて。
>>21
２年ちょいで50000km乗ると、、メルケアの明細見ると、ちょと申し訳ないw
気分に成ります。 メルケア５年大賛成。 再契約料金程度上乗せで
OKだから選択可（3y or 5y)に、してほしい。。
油からワイパーからブレーキアッシから、諸々・・・・結構知らない人からは
メルケアは驚かれますね。
２年ちょいで50000km乗ると、、メルケアの明細見ると、ちょと申し訳ないw
気分に成ります。 メルケア５年大賛成。 再契約料金程度上乗せで
OKだから選択可（3y or 5y)に、してほしい。。
油からワイパーからブレーキアッシから、諸々・・・・結構知らない人からは
メルケアは驚かれますね。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 18:43:16.87 ID:3LfZu+8SO
ヤナセは客からのクレームが怖いので昔から過剰整備する。逆にそこまでしないと安心して乗れないのは国産車と比べると見劣りする部分。何で部品の寿命が日本車の半分しかないのか。 技術的にもっと高品質のパーツを作れない訳が無い。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:22:29.44 ID:kXpvPuOl0
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:53:26.89 ID:53b+y1Lb0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:19:38.29 ID:sZWndOQK0
クーペのつや消し黒の表面はザラザラなのかな？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:24:12.66 ID:f0mw6hCp0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 02:49:49.20 ID:RSIeymNk0
ヤンチャな人はCの客層にいないんじゃない？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 08:59:31.11 ID:1MqIhPKd0
それはそうと無理に500万～出して現行Cに乗ることないんでない？
うち、8月に素のC200CGI（2010年）を中古1.3万キロでこうたけど
車両299万だったよ。諸費用合わせて320万。7ATじゃないけど
エンジンは現行の直噴ターボだし5ATでも充分満足だわ。
ライトOFFが付いているのも何気に気に入っている。
確かに内装は現行が良いかもしれんが、そのために200万も高い買い物
したくないね。お金持ち君には馬鹿にされるかも知れないけどw、
ちなみにうちと同型が京都の店で出物があるよ。ヤナセ物は高くて
かなわん。あと1年半ぐらいメルケア付いてるし、値段もCOMP形と
あまり変わらないし、かなり得だと思うんだけどどうだろ？
うち、8月に素のC200CGI（2010年）を中古1.3万キロでこうたけど
車両299万だったよ。諸費用合わせて320万。7ATじゃないけど
エンジンは現行の直噴ターボだし5ATでも充分満足だわ。
ライトOFFが付いているのも何気に気に入っている。
確かに内装は現行が良いかもしれんが、そのために200万も高い買い物
したくないね。お金持ち君には馬鹿にされるかも知れないけどw、
ちなみにうちと同型が京都の店で出物があるよ。ヤナセ物は高くて
かなわん。あと1年半ぐらいメルケア付いてるし、値段もCOMP形と
あまり変わらないし、かなり得だと思うんだけどどうだろ？
40 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 10:49:49.35 ID:HJiGBZ000
>>38
C63AMG
C63AMG
41 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:10:46.86 ID:1S6/hv680
>>39
どうもこうもないな
どうもこうもないな
42 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:24:40.23 ID:FJ6CnRqVO
43 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:43:53.88 ID:RSIeymNk0
新車にこだわりがない人にはいい選択肢だと思う。
44 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:13:27.13 ID:1MqIhPKd0
39だが、言い忘れたけど前車がC180素の後期(2004年)3万キロの
同じく中古だった。ナビもETCもまっさらの新品が付いてた。
それ買ったタイミングはW204が出て1年後ぐらいかな？
ネット業者で150万、名変その他は自ら。
で、11万キロまで乗ったんだけど、今回の下取りで50万の値が付いたよ。
たぶん、42の方が申されるとおりに205を買うと思うけど、たぶん
205後期が出た時じゃないかな？それまで頑張って貯金しするしかない
庶民ですが、買う時期を2年ぐらいずらせばお得だと思うのですよ。
同じく中古だった。ナビもETCもまっさらの新品が付いてた。
それ買ったタイミングはW204が出て1年後ぐらいかな？
ネット業者で150万、名変その他は自ら。
で、11万キロまで乗ったんだけど、今回の下取りで50万の値が付いたよ。
たぶん、42の方が申されるとおりに205を買うと思うけど、たぶん
205後期が出た時じゃないかな？それまで頑張って貯金しするしかない
庶民ですが、買う時期を2年ぐらいずらせばお得だと思うのですよ。
Jolly good, well done.
You have spent a money wisely.
2 million yen is a big money, you know.
Keep it up.
You have spent a money wisely.
2 million yen is a big money, you know.
Keep it up.
46 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:46:25.20 ID:8qJkomOzO
47 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:26:12.94 ID:nMyyFSvK0
センスないんだからしかたないでしょ。
いろんな意味で。
いろんな意味で。
48 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:36:30.03 ID:DpqS+apaO
昨日、昨年などと時期を明確にしていなければ現在完了でも桶 お金を賢く使ったねはa そのお金を賢く使ったねはthe
49 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:09:39.41 ID:EAzvnpNt0
>>37
（ _,, -''" ', __.＿＿ ＿＿＿_
ハ （ l ',＿＿_＿,､ (:::} ｌ ｌ ｌ ,} ／ ＼
ハ （ .', ﾄ───‐' ｌ::ｌ￣￣ｌ ｌ │
ハ （ .', | ｌ::|二二ｌ | ハ こ .|
（ ／ｨ ｈ , '´￣￣￣｀ヽ | ハ や │
⌒⌒⌒ヽ(⌒ヽ／ ', ｌ.ｌ ,' ｒ──―‐tｌ. | ハ つ │
￣ ', ｆｌｌＪ. { ｒ' ー-､ﾉ ,r‐ｌ | ！ め │
ヾ ﾙ'ﾉ |ll ,-ｌ ｌ ´~~ ‐ ｌ~｀ﾄ,. ｌ |
〉vw'ﾚﾊﾉ l.lll ヽｌ ｌ ', ,_ ! ,'ﾉ ヽ __＿＿／
l_,,, =====､_ !'lll .ﾊ. ｌ ｒ'"__ﾞ,,｀ｌ| )ノ
＿,,ノ※※※※※｀ｰ,,, / ｌヽﾉ ´'ー'´ﾊ
-‐'"´ ヽ※※※※※_,, -''"｀''ｰ-､ _,へ,＿', ヽ,,二,,/ .ｌ
￣￣￣￣￣ ｀''ｰ-､ ｌ ﾄ､へ
（ _,, -''" ', __.＿＿ ＿＿＿_
ハ （ l ',＿＿_＿,､ (:::} ｌ ｌ ｌ ,} ／ ＼
ハ （ .', ﾄ───‐' ｌ::ｌ￣￣ｌ ｌ │
ハ （ .', | ｌ::|二二ｌ | ハ こ .|
（ ／ｨ ｈ , '´￣￣￣｀ヽ | ハ や │
⌒⌒⌒ヽ(⌒ヽ／ ', ｌ.ｌ ,' ｒ──―‐tｌ. | ハ つ │
￣ ', ｆｌｌＪ. { ｒ' ー-､ﾉ ,r‐ｌ | ！ め │
ヾ ﾙ'ﾉ |ll ,-ｌ ｌ ´~~ ‐ ｌ~｀ﾄ,. ｌ |
〉vw'ﾚﾊﾉ l.lll ヽｌ ｌ ', ,_ ! ,'ﾉ ヽ __＿＿／
l_,,, =====､_ !'lll .ﾊ. ｌ ｒ'"__ﾞ,,｀ｌ| )ノ
＿,,ノ※※※※※｀ｰ,,, / ｌヽﾉ ´'ー'´ﾊ
-‐'"´ ヽ※※※※※_,, -''"｀''ｰ-､ _,へ,＿', ヽ,,二,,/ .ｌ
￣￣￣￣￣ ｀''ｰ-､ ｌ ﾄ､へ
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/27(木) 20:40:39.75 ID:o9OQVBZO0
>>45さんは虚栄心と自己顕示欲が人並み以上に強いんでしょうなぁ
それなりの実力があればかっこいいんだが・・・(苦笑
それなりの実力があればかっこいいんだが・・・(苦笑
51 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:21:35.01 ID:ua1x82mP0
納車後、5000キロ超えたんだけど点検に持ち込むの？
52 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:08:24.68 ID:6MeIkDqN0
ところで質問なんだけど、現行7A T って100km毎時でなん回転?
W204 C200CGIは2100ぐらいだけど、W203 C180Ｋも同じだわ。
田舎者なんで情報無いけど、15Ｋmリットルぐらい走ります。
W204 C200CGIは2100ぐらいだけど、W203 C180Ｋも同じだわ。
田舎者なんで情報無いけど、15Ｋmリットルぐらい走ります。
53 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:35:42.71 ID:nMyyFSvK0
54 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:41:09.45 ID:nMyyFSvK0
ぐぐったらこんな記述が。
'Money' is an uncountable noun. This is because we cannot say, "1 money, 2 money, etc."
Yes, it's true, we can count money in the sense that we can say, "1 dollar, 2 dollars,
etc." But we are counting 'dollar', not 'money'. Therefore, 'dollar' makes money
countable, so 'dollar' is a countable noun.
I hope this helps.
ttp://www.englishforums.com/English/MoneyCountableUncountable-Noun/vbzpv/post.htm
'Money' is an uncountable noun. This is because we cannot say, "1 money, 2 money, etc."
Yes, it's true, we can count money in the sense that we can say, "1 dollar, 2 dollars,
etc." But we are counting 'dollar', not 'money'. Therefore, 'dollar' makes money
countable, so 'dollar' is a countable noun.
I hope this helps.
ttp://www.englishforums.com/English/MoneyCountableUncountable-Noun/vbzpv/post.htm
55 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:16:25.24 ID:GSG8YddH0
今度の12月に初めての車検なんだけど、今まではオイル交換、ワイパー交換等々は
当然メルケアで無料だったけど、車検に出した時にそれらを交換してもらった場合は
当然、有料ですよね。
車検に出す少し前（メルケアが切れる前）に言えば、無料交換をして貰えるもんですかね?
当然メルケアで無料だったけど、車検に出した時にそれらを交換してもらった場合は
当然、有料ですよね。
車検に出す少し前（メルケアが切れる前）に言えば、無料交換をして貰えるもんですかね?
56 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:45:49.47 ID:Kw5NpXr3I
>>54
これはネイティブでも迷う。
英語ではI went to hospital となりaが
付かないとされるが米語ではI went to
a hospitalとなる。自動車雑誌等でも
A Mercedes Benz だったりMercedes Benz
と両方使われている。
英語の達人と言われる竹中元財務大臣
も未だにaとtheの区別がはっきり分からない
そうだ。
これはネイティブでも迷う。
英語ではI went to hospital となりaが
付かないとされるが米語ではI went to
a hospitalとなる。自動車雑誌等でも
A Mercedes Benz だったりMercedes Benz
と両方使われている。
英語の達人と言われる竹中元財務大臣
も未だにaとtheの区別がはっきり分からない
そうだ。
57 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 02:01:31.55 ID:jwP4GemX0
どなたか、c180にAMGスポーツパッケージを
つけるのに幾らかかるのかご存じですか？
いろいろ調べたんですが、一部のモデルは22万
と書いてある記事しかみつからず、C180の場合
の値段がわかりませんでした。
よろしくお願いします。
つけるのに幾らかかるのかご存じですか？
いろいろ調べたんですが、一部のモデルは22万
と書いてある記事しかみつからず、C180の場合
の値段がわかりませんでした。
よろしくお願いします。
58 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 02:02:11.54 ID:iV+698ou0
>>55
うちでお世話になっている所は、整備は車検前（メルケア適用）なので、
最後の適用と言うことで、まだ残量が結構あるブレーキパッドとかまで
消耗品をガンガン取り替えまくってくれる。お陰で、次の2年はワイパーとオイルとエアコンフィルタ
くらいの出費で乗れます（イレギュラーな故障がなければ）。
店によって違うかも知れないので、ディーラーに車検整備にメルケア適用可能か聞いてみては。
うちでお世話になっている所は、整備は車検前（メルケア適用）なので、
最後の適用と言うことで、まだ残量が結構あるブレーキパッドとかまで
消耗品をガンガン取り替えまくってくれる。お陰で、次の2年はワイパーとオイルとエアコンフィルタ
くらいの出費で乗れます（イレギュラーな故障がなければ）。
店によって違うかも知れないので、ディーラーに車検整備にメルケア適用可能か聞いてみては。
59 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 05:58:23.47 ID:ePb5QksY0
60 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 06:55:27.78 ID:VgMLzlhf0
ない
61 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 07:40:00.87 ID:jwP4GemX0
>>59
いやあ、お金ないんで。
いやあ、お金ないんで。
62 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:37:22.71 ID:0G7/dDw20
折角用意されたんだから買わなきゃそんそん。>180AMGパケ
63 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:44:19.27 ID:0G7/dDw20
64 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 10:35:23.24 ID:AVJ7j7XV0
180+AMGパケは、パドルシフト付くのかな?
カタログ29Pのパドルシフト説明にはC180の記載が無い。
値段表の方には記載されているのに。今度営業に聞いてみよう。
>57 値段表では22万。C200と同額で同内容。
カタログ29Pのパドルシフト説明にはC180の記載が無い。
値段表の方には記載されているのに。今度営業に聞いてみよう。
>57 値段表では22万。C200と同額で同内容。
65 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 10:54:11.10 ID:2FIfsdpx0
66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/28(金) 11:12:46.39 ID:jOH5klA+0
ちょこっとバンパーとフェンダー当たって修理代50万かかったよ
67 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:23:03.37 ID:0G7/dDw20
俺はバンパーの下こすって3万円。
68 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:26:04.02 ID:QsaZAyjj0
ドアミラーも７－８万かかるはず
69 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 12:28:59.48 ID:s2NSbY5z0
C180ワゴンにAMGパッケージつけよかな。
カネないので、ライトパッケージはあきらめる。
＞64
ありがとう
カネないので、ライトパッケージはあきらめる。
＞64
ありがとう
70 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:12:56.34 ID:ANGoKWb70
C180のAMGパッケージは、ライトパッケージを付けないといけない、
と営業マンが言ってました。だから、実際は４０万のパッケージを
付けなきゃいけないことになると・・・。
もちろんパドルシフトは付くようですが。
こみこみで５００ちょっと出るくらいと言ってました。
と営業マンが言ってました。だから、実際は４０万のパッケージを
付けなきゃいけないことになると・・・。
もちろんパドルシフトは付くようですが。
こみこみで５００ちょっと出るくらいと言ってました。
71 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:28:31.16 ID:K2wJmagB0
380万円あればアメリカでC350新車買えて、あと少し足せばC63新車が買える
日本の価格は高過ぎる
日本の価格は高過ぎる
72 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:30:19.73 ID:z5Zv+YDt0
アメリカいけ
73 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:10:19.79 ID:gE4G1p7J0
ダイナミックハンドリングパッケージをつけるかつけないか迷っています。
つけると扁平率が前輪225/40R18、後輪255/35R18となります。
低速走行時の乗り心地は悪くありませんか？
つけると扁平率が前輪225/40R18、後輪255/35R18となります。
低速走行時の乗り心地は悪くありませんか？
74 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:14:02.37 ID:0G8odbQ30
75 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:22:48.95 ID:6lxCHzPF0
>>73
自分はフェイスリフト前ですが、
DHPに18インチで大満足です。
スポーツで街乗りはゴンゴン言いますが
ノーマルモードではボムッくらいで収まってくれます。
スポーツモードでは、足だけでは無く、
アクセルレスポンスやシフトタイミングも変わるので
絶対オススメ！
自分はフェイスリフト前ですが、
DHPに18インチで大満足です。
スポーツで街乗りはゴンゴン言いますが
ノーマルモードではボムッくらいで収まってくれます。
スポーツモードでは、足だけでは無く、
アクセルレスポンスやシフトタイミングも変わるので
絶対オススメ！
76 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:28:55.68 ID:YrORUj+r0
>>73
お前に違いなんかわかるかよw
お前に違いなんかわかるかよw
77 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:32:44.70 ID:0sEyaITF0
乗ったことがあって、ＤＨＰ有りなしの違いが分からない奴がいると思うのなら、あきれるほどの鈍感さだが
78 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:49:10.61 ID:gE4G1p7J0
>>75～77
皆さん、ありがとうございます。
ダイナミックハンドリングパッケージの試乗車が置いてなかったため、
DHPなしの車しか試乗したことがありませんでした。
DHPでも市内はノーマルモードだと、ボムッくらいで収まってくれるなら
市内はノーマルモードで、高速走行時はスポーツモードでいけそうですね。
わくわくしてきました。
頼んでDHPありも試乗してみたいと思います。
皆さん、ありがとうございます。
ダイナミックハンドリングパッケージの試乗車が置いてなかったため、
DHPなしの車しか試乗したことがありませんでした。
DHPでも市内はノーマルモードだと、ボムッくらいで収まってくれるなら
市内はノーマルモードで、高速走行時はスポーツモードでいけそうですね。
わくわくしてきました。
頼んでDHPありも試乗してみたいと思います。
79 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:33:54.00 ID:iV+698ou0
>>74
タイヤ以外の消耗品は3年間無料というのがメルケアの最大の売りなんだけど･･･
定期点検出してれば、さり気なくワイパーとかオイル交換されてない？
「自分で取り替えたばかりだから、点検で変えなくて良いです」って言ったら別だけど。
明細見てみたらちゃんと交換されてたりして。
タイヤ以外の消耗品は3年間無料というのがメルケアの最大の売りなんだけど･･･
定期点検出してれば、さり気なくワイパーとかオイル交換されてない？
「自分で取り替えたばかりだから、点検で変えなくて良いです」って言ったら別だけど。
明細見てみたらちゃんと交換されてたりして。
80 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:41:47.76 ID:16HWlAYD0
＞70
げげ、まじすか(泣)
AMGパッケージにする目的は、
ファブリック／合革アルパカグレー
シートなので、まじライトパッケージ
は要らないんだよなあ・・・・
実用性はおもいきりあきらめて、
素の180クーペにしようかなあ。
クーペなら側窓回りにクロームメッキぐるり
とついてるしなあ。
迷いますw
げげ、まじすか(泣)
AMGパッケージにする目的は、
ファブリック／合革アルパカグレー
シートなので、まじライトパッケージ
は要らないんだよなあ・・・・
実用性はおもいきりあきらめて、
素の180クーペにしようかなあ。
クーペなら側窓回りにクロームメッキぐるり
とついてるしなあ。
迷いますw
81 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:07:14.61 ID:+X9v9dvH0
C180のAMGスポパケにDHPはつかないよ。
82 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:41:44.52 ID:tXzply4S0
>>71
ヒント：保険
ヒント：保険
83 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:35:22.86 ID:t/JCBj3tO
>>56
moneyは不可算だ、つべこべ言うな、と書いてあるが。
moneyは不可算だ、つべこべ言うな、と書いてあるが。
いま.mercedes-benz.co.jpを見てきたけれど、いまだに装備表にいまだに
C180の記載がないね。まだ装備が決まっていないのかなあ。
>>81
DHPつけようか迷っている人は、AMGスポパケとも、C180とも言ってなみたいよ。
C180の記載がないね。まだ装備が決まっていないのかなあ。
>>81
DHPつけようか迷っている人は、AMGスポパケとも、C180とも言ってなみたいよ。
85 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 08:35:55.42 ID:26W73W/e0
>70はディーラーの見込み発注車の在庫がライトパッケージ付しか無いと
いうことじゃないのかな。
本国発注だと好きに選べると思うが、納期と値引きは厳しいかも。
C200アバンギャルド(509万)とC180(399万)+AMGパケ(22万)+コンフォートパケ(19万)で
迷ってます。
値引きを考慮しないと差額69万だが、内20万はライトパケとすると、残り49万はエンジンと
Pre-safe、後席サイドエアバックぐらいしか差が無い。
後はウッドパネルとか、ステンモールとか、アンビエントライトとか、マフラーカッターなど
本質には関係ないものばかり。
DHP付けるのならアバンギャルドしか選択ありませんが。
いうことじゃないのかな。
本国発注だと好きに選べると思うが、納期と値引きは厳しいかも。
C200アバンギャルド(509万)とC180(399万)+AMGパケ(22万)+コンフォートパケ(19万)で
迷ってます。
値引きを考慮しないと差額69万だが、内20万はライトパケとすると、残り49万はエンジンと
Pre-safe、後席サイドエアバックぐらいしか差が無い。
後はウッドパネルとか、ステンモールとか、アンビエントライトとか、マフラーカッターなど
本質には関係ないものばかり。
DHP付けるのならアバンギャルドしか選択ありませんが。
>>84
そうですか。読み違えてました。ありがとう。
そうですか。読み違えてました。ありがとう。
87 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 09:48:21.28 ID:58341ZVF0
>>78
DHP付きのC200は府中から静岡まで、交代運転要員に招聘されて時々乗ってます。
扁平タイヤですが、一般路の乗り心地はノーマルよりも明らかに良いです。
シットリした乗り心地です。
高速道路もぬうわ程度の速度であればスポーツモードは不要です。
スポーツモードはBM3のMスポも負けるかってほどのガチガチで、これは多分、
アウトバーンを200km/h以上の猛スピードでぶっ飛ばすための機能ではないかと思います。
DHP付きのC200は府中から静岡まで、交代運転要員に招聘されて時々乗ってます。
扁平タイヤですが、一般路の乗り心地はノーマルよりも明らかに良いです。
シットリした乗り心地です。
高速道路もぬうわ程度の速度であればスポーツモードは不要です。
スポーツモードはBM3のMスポも負けるかってほどのガチガチで、これは多分、
アウトバーンを200km/h以上の猛スピードでぶっ飛ばすための機能ではないかと思います。
88 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 09:48:35.47 ID:lix+cd9g0
90 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 10:20:09.36 ID:zHkxi5QgO
AMGは外装とハンドルがスポーティーになるから良いね
乗り味は制限速度で走るならマイナスかな
乗り味は制限速度で走るならマイナスかな
91 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 10:55:18.03 ID:lix+cd9g0
92 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:01:25.32 ID:tGpwu7hIO
道具として使い倒すなら廉価グレードで十分。傷、汚れ気にせず高級車をぞんざいに扱う。 ホイールはスティールでキャップの方が更によし
93 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:21:19.34 ID:0fhz9PWo0
Cのベースグレードが高級車？？
ちょっと高めの実用車の間違いでは。
ちょっと高めの実用車の間違いでは。
94 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:56:54.49 ID:+X9v9dvH0
ベースグレードは余計なかざりがついていなくて個人的には好き。
デザインそのものの素の状態を楽しめるしね。
それに木目パネルだクロームだって足していったのがエレガンスや
アバンギャルド。そちらはそちらは個性があって楽しいが。
ようは考え方かと。
デザインそのものの素の状態を楽しめるしね。
それに木目パネルだクロームだって足していったのがエレガンスや
アバンギャルド。そちらはそちらは個性があって楽しいが。
ようは考え方かと。
ウッドパネルとか、ステンモールとかは特に気にしないが、
制振処理や防音処理など基本部分が手抜きだとちょっときつい。
フロアカーペットの材質が違うとロードノイズも違って聞こえるので
微妙に差はあるのかなとは思う。
制振処理や防音処理など基本部分が手抜きだとちょっときつい。
フロアカーペットの材質が違うとロードノイズも違って聞こえるので
微妙に差はあるのかなとは思う。
96 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 16:34:14.39 ID:Q3rCTc/s0
エコストップなしの在庫を安く売ってくれないかな・・・
97 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 17:01:20.98 ID:bX+4fQMu0
年末か年明けに特別仕様車が出る予感
（ex.スポーツリミテッド、スポーツエディション）
それまで現行は待ちが良いんじゃない？
（ex.スポーツリミテッド、スポーツエディション）
それまで現行は待ちが良いんじゃない？
98 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 17:28:53.99 ID:Q3rCTc/s0
１８０が来年２月デリバリーだから、その前に特別仕様はあるかな～？
アヴァンギャルド顔はAMGパケ付きになったらなくなるってことだよね？
その残りを安く売ってほしいな～。エコストップいらないし。
でも、在庫はデータ上、もうない、って言われたけど。
アヴァンギャルド顔はAMGパケ付きになったらなくなるってことだよね？
その残りを安く売ってほしいな～。エコストップいらないし。
でも、在庫はデータ上、もうない、って言われたけど。
99 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:17:09.88 ID:0ED0U/bw0
雨の日にボンネットから湯気が出るのも嫌だったな。
エンジン付近の断熱材が省かれているのが原因だった。
クラクションも手抜きで間の抜けた音だったり、何だかなぁと思った。
エンジン付近の断熱材が省かれているのが原因だった。
クラクションも手抜きで間の抜けた音だったり、何だかなぁと思った。
100 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:25:55.06 ID:0375ffeN0
Liteは撒き餌だったと思うが、180はどうなんだろ。
戦略価格で安く設定しているのか、それとも価格なりの手抜きバージョンなのか?
前者なら買いだが。オプションも色々選べるし。
戦略価格で安く設定しているのか、それとも価格なりの手抜きバージョンなのか?
前者なら買いだが。オプションも色々選べるし。
101 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 14:12:03.06 ID:0ED0U/bw0
カタログスペックに記載されていない手抜きは、セールスでさえ知らないことも
あるし判断が難しい。
長く乗り続ける場合は維持費にほとんど差が無いということも考慮に入れておく
べきかと思う。
あるし判断が難しい。
長く乗り続ける場合は維持費にほとんど差が無いということも考慮に入れておく
べきかと思う。
102 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:30:12.27 ID:dQ0xm1K+0
ブルーエフィシェンシーにＡＭＧスポパケで十分ですよ。
毎日乗ってても不都合はないです。
余ったお金は別の事に回してみては？
毎日乗ってても不都合はないです。
余ったお金は別の事に回してみては？
103 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:16:56.65 ID:JHFNMygr0
クーペでAMGつけてもお手頃だからいいかなと思ったんですが
下取り悪そうですねえ
下取り悪そうですねえ
104 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:49:34.55 ID:+vA8aNJi0
AMGスポパケは内装が豪華になるからいいなと思うんだけど、
乗り心地悪そうだから躊躇するなあ・・・
>>98
>>アヴァンギャルド顔はAMGパケ付きになったらなくなるってことだよね？
え、あの顔なくなっちゃうんですか？
>>103
でもかっこいいよお～
乗り心地悪そうだから躊躇するなあ・・・
>>98
>>アヴァンギャルド顔はAMGパケ付きになったらなくなるってことだよね？
え、あの顔なくなっちゃうんですか？
>>103
でもかっこいいよお～
105 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 11:20:03.49 ID:U2OUvWH30
ベンツの値落ちカーブっていうのは、
売値：
新車500→登録400→1年330→2年290→3年260→4年230→5年210→6年180
買値：
登録330→1年290→2年250→3年200→4年180→5年160→6年120→7年100
ちなみにアバンと素の差も年式進めば殆どなくなる
解は、2年落ちを300万程度で買い、4～5年程度（6～7年落ち）で売る
年間50万程度の償却パターンを守ること、国産みたいに6～7年でゼロに
ならないから税制上のメリット（確定申告での経費控除）を生かせる。
この技使えば、ほぼ国産大衆車なみの買い替えサイクルを維持できるのね。
ベンツの新車は儲かった会社の社用車、お水、893の世界ですよ
庶民は賢く生きるが吉なんですね
あ、ローンで買うと財政環境に縛りが出来てサイクルを守り辛いんですよ。
その点、注意です。
売値：
新車500→登録400→1年330→2年290→3年260→4年230→5年210→6年180
買値：
登録330→1年290→2年250→3年200→4年180→5年160→6年120→7年100
ちなみにアバンと素の差も年式進めば殆どなくなる
解は、2年落ちを300万程度で買い、4～5年程度（6～7年落ち）で売る
年間50万程度の償却パターンを守ること、国産みたいに6～7年でゼロに
ならないから税制上のメリット（確定申告での経費控除）を生かせる。
この技使えば、ほぼ国産大衆車なみの買い替えサイクルを維持できるのね。
ベンツの新車は儲かった会社の社用車、お水、893の世界ですよ
庶民は賢く生きるが吉なんですね
あ、ローンで買うと財政環境に縛りが出来てサイクルを守り辛いんですよ。
その点、注意です。
106 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:26:50.54 ID:kj8F+DBH0
欲しい装備が付いてればC１８０でも十分。１８０クーペもカッコイイですよね。
107 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:42:14.04 ID:lITV6KSg0
108 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 08:42:50.55 ID:MzkFPqps0
109 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 10:02:44.46 ID:MFXCl5mU0
Cクラス乗ってる奴が信号待ちで横にSクラスが並ぶと
Sの方は絶対見ないな。下見てるか反対側みてるな。
Sの方は絶対見ないな。下見てるか反対側みてるな。
110 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 10:23:52.51 ID:6mcWnl4o0
Ｓクラスは法人購入がほとんどじゃない？
Cクラスは個人購入だし、俺は気にならないなぁ。
Cクラスは個人購入だし、俺は気にならないなぁ。
111 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 11:04:44.01 ID:nUi5xBH50
そりゃSを見れば凄いよね。
でも日本ではCが扱いやすいサイズなので、金があってもSは買わない。
同じ金があるなら、俺はC63を買う。気軽に乗れるサイズが気に入ってる。
現実的にはC200でも十分だと思ってるけど。
でも日本ではCが扱いやすいサイズなので、金があってもSは買わない。
同じ金があるなら、俺はC63を買う。気軽に乗れるサイズが気に入ってる。
現実的にはC200でも十分だと思ってるけど。
112 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:02:46.19 ID:aqK5BdXlO
Sなんて自分で運転する奴いるのか
113 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:35:39.36 ID:BY3EI9Mji
俺はよく見るよ
やっぱ、かっけえ！って目でw
やっぱ、かっけえ！って目でw
114 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 13:10:59.97 ID:101NGgIw0
俺は前みてるよ
115 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 13:54:27.15 ID:CXRhtJbn0
国産至上主義者だったが最近の車にはがっかりしていた。
たまたま宣伝で見たＣクラスのクーペに魂が揺さぶられた。
値段と排気量にもびっくりした。
質問なのですが
公式ＨＰにＣクラスクーペのエディション１ってのがあるのですが
Ｃ２５０+ＡＭＧパッケージとどうちがうのでしょう？
たまたま宣伝で見たＣクラスのクーペに魂が揺さぶられた。
値段と排気量にもびっくりした。
質問なのですが
公式ＨＰにＣクラスクーペのエディション１ってのがあるのですが
Ｃ２５０+ＡＭＧパッケージとどうちがうのでしょう？
116 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:00:26.40 ID:CXRhtJbn0
よくみたらＣ２５０にはＡＭＧパッケージないじゃないですか。
なんででしょ？
なんででしょ？
117 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:10:41.47 ID:AveVmLuQ0
>>116
AMGパケ標準装備ですよ
AMGパケ標準装備ですよ
118 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:59:27.43 ID:R2qBQ1Nj0
>>109
興味ないから見ないだけだろ。
興味ないから見ないだけだろ。
119 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 15:05:00.04 ID:CXRhtJbn0
120 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:00:01.92 ID:QkI7VsUOO
あのCMってC63だよなどこかに表記されてたっけ？
121 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:27:24.27 ID:Q2eITYWV0
こんにちは、ベンツ純正クーラントですが2倍希釈でOKなのでしょうか？
希釈は蒸留水を使うのでしょうか？
よろしくお願いします。
希釈は蒸留水を使うのでしょうか？
よろしくお願いします。
122 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:11:33.75 ID:+L0JwjVo0
>>119
C180クーペを狙っています。
まだ実車がほとんど配車されておらず、見られない試乗できないことには
評価も難しいでしょうね。
乗り心地優先で、エレガンス系の足回りが装備されているといいなあ。
C180クーペを狙っています。
まだ実車がほとんど配車されておらず、見られない試乗できないことには
評価も難しいでしょうね。
乗り心地優先で、エレガンス系の足回りが装備されているといいなあ。
123 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:03:09.64 ID:yJ456yDt0
アバンギャルドのスポパケ標準１７インチとＤＨＰ付１８インチでは
どっちが乗り心地良いの？
どっちが乗り心地良いの？
124 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 10:56:31.15 ID:szy7VIyM0
>>123
このスレくらい嫁
このスレくらい嫁
125 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 16:41:31.63 ID:mEbcYeoUO
126 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:35:51.74 ID:0onHc9l10
>>125
コツコツ国産を自分でいじってた頃、蒸留水と水道水（ミネラル分は少ない方）
比較したけど、確かに差はあったよ。
水道水だと1年目くらいでラジエターコアの上とかリザーブタンクの底に白い澱が堆積する。
蒸留水だと2年使っても綺麗だった。
地方の大きなホームセンター行くと、工業用の蒸留水が20Lパックで安く売ってたので。
まあ、最近は乗り換えサイクルも早くなったし、素人メンテお断り感の強いMBなので、
全てディーラー任せになってしまったけど。
20年乗る!っていうのなら蒸留水かなってレベル。
コツコツ国産を自分でいじってた頃、蒸留水と水道水（ミネラル分は少ない方）
比較したけど、確かに差はあったよ。
水道水だと1年目くらいでラジエターコアの上とかリザーブタンクの底に白い澱が堆積する。
蒸留水だと2年使っても綺麗だった。
地方の大きなホームセンター行くと、工業用の蒸留水が20Lパックで安く売ってたので。
まあ、最近は乗り換えサイクルも早くなったし、素人メンテお断り感の強いMBなので、
全てディーラー任せになってしまったけど。
20年乗る!っていうのなら蒸留水かなってレベル。
127 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 07:11:25.39 ID:ceaBSNyS0
>>126
同感。
湯沸かしポットの掃除をしたことあればわかると思うけど、
水道水は、浄水器とおしててもやめた方が良いな。
１本2000円くらいのなんたら健康水もポットでわかしてたら、
ポットの内側が不明マテリアルでコーティング・・・・。
同感。
湯沸かしポットの掃除をしたことあればわかると思うけど、
水道水は、浄水器とおしててもやめた方が良いな。
１本2000円くらいのなんたら健康水もポットでわかしてたら、
ポットの内側が不明マテリアルでコーティング・・・・。
128 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 11:27:53.21 ID:teJQXJwi0
AMGスポパケ付見たいけど、展示車がなかなかないね。
これからあちこちのお店に電話で聞いてみる！
これからあちこちのお店に電話で聞いてみる！
129 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:24:47.66 ID:xTYQjvfo0
せっかくの１８０なのに、来年のエコカー減税に間に合うの？？
130 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:25:27.18 ID:xTYQjvfo0
せっかくの１８０なのに、来年のエコカー減税に間に合うの？？
131 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:31:38.13 ID:9Zz3p68B0
そんなに大事なことかよw
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:37:47.43 ID:mOQbk5Ee0
昨今思うんだけど、Cの方が3尻よりも維持費安いよね。
燃費しかり保険料しかり。そんでもって同じぐらいの価格帯なら
Cの方が速いし乗り心地も良く疲れない。
若い子がベンツっていうイメージで避けてる部分あるよね。
うち40代だけど同じ会社の20代は3尻かA4紙。
ベンツ維持するの凄いっていうけど、君たち世代の保険料や燃費、
さらにローン残高あたりを考えれば楽勝なんだが・・・。
燃費しかり保険料しかり。そんでもって同じぐらいの価格帯なら
Cの方が速いし乗り心地も良く疲れない。
若い子がベンツっていうイメージで避けてる部分あるよね。
うち40代だけど同じ会社の20代は3尻かA4紙。
ベンツ維持するの凄いっていうけど、君たち世代の保険料や燃費、
さらにローン残高あたりを考えれば楽勝なんだが・・・。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 07:05:29.01 ID:EL3liFM+0
>>132
そうやって若者が避けてくれるのもメルセデスのメリットです
そうやって若者が避けてくれるのもメルセデスのメリットです
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:20:19.95 ID:SLw9uN+R0
＞130
まだ、いまならなんとか間に合うらしい。
まだ、いまならなんとか間に合うらしい。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:26:56.02 ID:22sp5SMFO
ベビー用品売り場に、純水"を売ってるはずだから
車用より安いんじゃないか？
車用より安いんじゃないか？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:48:32.89 ID:UzNixbvtO
C180クーペはマフラー二本出しですか？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:17:48.37 ID:mQ19G+VP0
マフラーカッターはついてないけどな。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:30:35.04 ID:W0gL5tSb0
値引きしてくれるなら良いけど、エコカー減税は
大きくない？２００買える人なら良いけど、１８０買おうと
言う人はカツカツだよね・・・何の為のエコストップ？
大きくない？２００買える人なら良いけど、１８０買おうと
言う人はカツカツだよね・・・何の為のエコストップ？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:49:23.66 ID:EL3liFM+0
C180にライトとAMG足したらC200AVGと変わらなくなるなぁ・・・
1年落ちの認定C250を買う方が良いかな？
1年落ちの認定C250を買う方が良いかな？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:02:02.54 ID:T55nHq1L0
141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/04(金) 20:34:23.20 ID:POoxaRll0
そんなカツカツな人は輸入車に手出さないほうがいいよ
擦ったり凹ませても修理代高くてそのままとか恥ずかしいよ
車両保険も高いよ～
擦ったり凹ませても修理代高くてそのままとか恥ずかしいよ
車両保険も高いよ～
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:19:27.66 ID:W0gL5tSb0
じゃあ、削り倒した１８０はどんな人が買うんだろう？
ライトで様子見て、来年、１８０で本格的に売ろうって事です・・・と
ディーラーの課長が言ってたな。
ライトで様子見て、来年、１８０で本格的に売ろうって事です・・・と
ディーラーの課長が言ってたな。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:22:48.71 ID:2jz87S430
＞141
べつにおまえの為に車が売られてるわけじゃない。
おまえを中心に世界が回ってるわけじゃない。
おまえが他人に恥ずかしいとかなんとか言うのは
おおきなお世話。
べつにおまえの為に車が売られてるわけじゃない。
おまえを中心に世界が回ってるわけじゃない。
おまえが他人に恥ずかしいとかなんとか言うのは
おおきなお世話。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:35:35.40 ID:vWQ0fsMM0
>>135
子供居ないからよく分からないけど、その純水って飲用？
だったらなんか入ってると思うよ。
純水は確かそのまま飲むと腹下したりするはずだし。
工業用のは20リットルでいくらだったかなあ。2000円もしなかったはず。
子供居ないからよく分からないけど、その純水って飲用？
だったらなんか入ってると思うよ。
純水は確かそのまま飲むと腹下したりするはずだし。
工業用のは20リットルでいくらだったかなあ。2000円もしなかったはず。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:20:29.37 ID:ktPU4BseO
純水なら薬局で精製水を買えば良い。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 01:10:50.88 ID:+X//lx7B0
純水って逆浸透膜濾過でしょ？
欧米の家庭では普通に使ってるよ。
当然お腹も下さない。
欧米の家庭では普通に使ってるよ。
当然お腹も下さない。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 04:07:07.74 ID:sB/foD0F0
バッテリーの補充蒸留水じゃダメなの？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 06:24:51.57 ID:eULX//LzO
水道水で何の問題もないよ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 07:05:20.60 ID:eHEn9LnL0
お
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 08:30:19.51 ID:JIs2+Eut0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:21:51.00 ID:WWDeDo060
今や車は実用以外の必要性はないよね。
だって、道具だもの。アクセサリーじゃない。
実用に何を選ぶか？ってことだろね。
車を歴史や哲学で選ぶ人もいれば
値段だけで選択する人もいる。
カツカツでもメーカー思想に共感していれば
なんとか買いたいと思うよね。１８０はその入り口か。
だって、道具だもの。アクセサリーじゃない。
実用に何を選ぶか？ってことだろね。
車を歴史や哲学で選ぶ人もいれば
値段だけで選択する人もいる。
カツカツでもメーカー思想に共感していれば
なんとか買いたいと思うよね。１８０はその入り口か。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:00:51.16 ID:JIs2+Eut0
値段だけとか、ブランド性からすると、レクサスが出来ちゃったからなぁ･･････。
民間に根付いたトヨタ信仰、ハンパではない。
民間に根付いたトヨタ信仰、ハンパではない。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:19:22.09 ID:WWDeDo060
メーカーの歴史は、どうやったって新参者には追い越せないわけで、
レクサスは、歴史も伝統も大した哲学もないのにブランド戦略なんて
所詮は難しいと思う。新参者なら新参者らしく新しい事に
歴史を積み重ねていけば、もしかしたら、ブランドとして
確立できるかもしれないけれどね。
レクサスは、歴史も伝統も大した哲学もないのにブランド戦略なんて
所詮は難しいと思う。新参者なら新参者らしく新しい事に
歴史を積み重ねていけば、もしかしたら、ブランドとして
確立できるかもしれないけれどね。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:20:06.80 ID:IPeuLZQV0
実用以外の必要性否定か・・・。
そういうヒトなら180でも、もったいないな。
そういうヒトなら180でも、もったいないな。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:40:53.87 ID:1IPVxh0j0
＞今や車は実用以外の必要性はないよね。
そうは思わないな。
官能を味わう世界があって、AMGすら価格的にその世界の入り口。
レザーの香り、重厚でカチッとしたタッチ、どうして車検パスしたか不思議なサウンド、強烈なG。
実用性を遥かに超えた存在だが、エンジンかけた瞬間に別世界を感じてアクセル踏むと笑いが
こみ上げてくる。もはや移動する道具とは見ていなくて五感を刺激するマシン。
リッターバイクも同類かな。こういうのも必要だと思うが。
そうは思わないな。
官能を味わう世界があって、AMGすら価格的にその世界の入り口。
レザーの香り、重厚でカチッとしたタッチ、どうして車検パスしたか不思議なサウンド、強烈なG。
実用性を遥かに超えた存在だが、エンジンかけた瞬間に別世界を感じてアクセル踏むと笑いが
こみ上げてくる。もはや移動する道具とは見ていなくて五感を刺激するマシン。
リッターバイクも同類かな。こういうのも必要だと思うが。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:06:45.90 ID:WWDeDo060
それは・・・車が人間の移動手段のための道具、
の他にマスターベーションの道具ってことだろか。
要は道具の使い道、使い方の問題なんだね。
屁理屈ですまん。
実用での１８０の選択は悪くないと思うよ。
実用ってのは、使えれば良いの同義語じゃないし。
の他にマスターベーションの道具ってことだろか。
要は道具の使い道、使い方の問題なんだね。
屁理屈ですまん。
実用での１８０の選択は悪くないと思うよ。
実用ってのは、使えれば良いの同義語じゃないし。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:16:34.21 ID:zbuFf0M10
>>155
きも
きも
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:47:59.64 ID:IcuIy7Fi0
そろそろ新しい車は入荷しているのかな？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:20:28.43 ID:n/qn2SRl0
アイドルストップの再始動の振動・時間はどうなのかな?
早く試乗して確かめたい。
BMの新1シリ(セルモータでの再始動方式)は振動多くて、自分には許容出来なかった。
ベンツはオルタネータでエンジン再始動する方式と聞いているので期待している。
早く試乗して確かめたい。
BMの新1シリ(セルモータでの再始動方式)は振動多くて、自分には許容出来なかった。
ベンツはオルタネータでエンジン再始動する方式と聞いているので期待している。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 15:45:22.64 ID:jopVA/wu0
Ｄの営業マンが
私は気になります
と言ったので、現行を9月に買った
私は気になります
と言ったので、現行を9月に買った
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:02:00.24 ID:uE6TrWer0
それで、そのMB記念日は、いつだったんだよw
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 02:13:03.67 ID:buSKF3ueO
C180ってどこ削ってるか分からんわ
AMG着けると内装と外装はC200と変わらんからな
AMG着けると内装と外装はC200と変わらんからな
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 03:31:51.60 ID:CPG8Z+VS0
C180とC200の外観の違いは、マフラーの排気菅と、Bピラーの処理
くらいみたいだね。
ひょっとしたら後ナンバープレートの上のモールが黒かも。
AMGつけなくても差分は一緒な気がす。
くらいみたいだね。
ひょっとしたら後ナンバープレートの上のモールが黒かも。
AMGつけなくても差分は一緒な気がす。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:01:17.52 ID:pzcMRsWs0
メッキモールの有無とかは？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:13:05.13 ID:HM3lhmmtO
Ｃ1800はいくらだい？フルモデルチェンジは三年後か
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:12:10.04 ID:1ct+GTtN0
>>164
どちらもほとんどメッキモールがついてない
どちらもほとんどメッキモールがついてない
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:13:38.35 ID:LLkxUb480
前期型C250CGIに購入してまもなく2年。
不満な点（謎なこと）色々・・・
○大きな不満
・ステアリング位置をセンターにオフセットさせている理由
（シート自体もやや前方がセンターに向けられている？）
・低速でギクシャクするＡＴ
○なぜ？？
・視界にこだわるはずなのに，右側ワイパーが目障り
・ 〃 ，フロントガラス右側に薄茶色の線が・・・
・ヘッドライトのウォッシャーはなぜ，ウインドウオッシャー10回に1回なのか？
・ワイパーを1回だけ動かす，という動作が出来ない（スイッチを入れて切るしかない）
○小さな不満
・シートメモリー呼び出そうとしてＭを押してしまい，その後数字ボタンを押して
しまうと現在の状態で登録されてしまう・・・長押しで登録とかの概念はないのか？
・畳んだり開いたりするときプーとラッパのような音が鳴るミラー
東名阪をよく移動で使うんだけど，来年の新東名開通に合わせたカーナビのデータ
更新どれくらいかかるんだろう？開通距離が170キロ近くあるので，多少高くても，や
るしかないんだよねぇ・・・
不満な点（謎なこと）色々・・・
○大きな不満
・ステアリング位置をセンターにオフセットさせている理由
（シート自体もやや前方がセンターに向けられている？）
・低速でギクシャクするＡＴ
○なぜ？？
・視界にこだわるはずなのに，右側ワイパーが目障り
・ 〃 ，フロントガラス右側に薄茶色の線が・・・
・ヘッドライトのウォッシャーはなぜ，ウインドウオッシャー10回に1回なのか？
・ワイパーを1回だけ動かす，という動作が出来ない（スイッチを入れて切るしかない）
○小さな不満
・シートメモリー呼び出そうとしてＭを押してしまい，その後数字ボタンを押して
しまうと現在の状態で登録されてしまう・・・長押しで登録とかの概念はないのか？
・畳んだり開いたりするときプーとラッパのような音が鳴るミラー
東名阪をよく移動で使うんだけど，来年の新東名開通に合わせたカーナビのデータ
更新どれくらいかかるんだろう？開通距離が170キロ近くあるので，多少高くても，や
るしかないんだよねぇ・・・
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 07:22:13.93 ID:PupA2Dx80
更新は２～４万くらいだったような。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 08:06:17.78 ID:lu5/ML8B0
y08w204乗りです．今年の春ごろナビのアップデート費用についてDの担当氏に聞いたところ
5万ぐらいとの回答でした．ちなみに地図データは毎年夏頃に最新になるそうですよ．
こんなにするものですかね…?
5万ぐらいとの回答でした．ちなみに地図データは毎年夏頃に最新になるそうですよ．
こんなにするものですかね…?
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 09:17:48.57 ID:6a3El4Rr0
5万もあれば、最新式の高性能ナビが買えちゃうね
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 10:55:38.13 ID:e+E4o+/q0
>>167
>>・ワイパーを1回だけ動かす，という動作が出来ない（スイッチを入れて切るしかない）
ウォッシャーレバーのヘッドをステアリング側にちょこっと押せば１回動作するけど？
自分は小雨の時は頻繁にこれ使ってます。
>>・ワイパーを1回だけ動かす，という動作が出来ない（スイッチを入れて切るしかない）
ウォッシャーレバーのヘッドをステアリング側にちょこっと押せば１回動作するけど？
自分は小雨の時は頻繁にこれ使ってます。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 12:52:02.87 ID:RHw/mG2S0
C200を試乗してきました。
乗り心地やATのスムーズさは好印象だったのですが、アイドリング振動が以外に大きいのが気になりました。
現車が6気筒FRなので大げさに感じたのかもしれませんが、最近の4気筒にしてはFFなみの印象で、こういうものなのでしょうか。
乗り心地やATのスムーズさは好印象だったのですが、アイドリング振動が以外に大きいのが気になりました。
現車が6気筒FRなので大げさに感じたのかもしれませんが、最近の4気筒にしてはFFなみの印象で、こういうものなのでしょうか。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 16:20:10.80 ID:MzPIvWz60
6気筒FRといってもいろいろです。
もう少し具体的な情報がないと何とも言えませんね。
もう少し具体的な情報がないと何とも言えませんね。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 16:48:45.68 ID:N5oqh3vkI
そんなモノです。昔のドイツ車の
アイドリング時の振動はそれは酷かった。
今のは劇的に良くなっている。
アイドリング時の振動はそれは酷かった。
今のは劇的に良くなっている。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 18:13:29.19 ID:KuBdbxoH0
週末くらいしか乗らないんだけど
プッシュスタートのカバー外しといた方がいいのかな？
ユーティリティパケ装備の人どうしてる？
プッシュスタートのカバー外しといた方がいいのかな？
ユーティリティパケ装備の人どうしてる？
>>173
>>174
失礼、E46/3シリーズです。
昔のドイツ車のアイドリング振動の酷さについては話には聞いていますが、
以前1や3の4気筒車に試乗した際には特に何も感じなかったもので…
今度のCクラスはずいぶん評判がいいので期待値が変に上がってしまったのかもしれません。
Cに限らず今後このクラスは4気筒ターボが主流になりそうですし、
Cの他の個体や他メーカー車も試乗して認識を改めてみます。
>>174
失礼、E46/3シリーズです。
昔のドイツ車のアイドリング振動の酷さについては話には聞いていますが、
以前1や3の4気筒車に試乗した際には特に何も感じなかったもので…
今度のCクラスはずいぶん評判がいいので期待値が変に上がってしまったのかもしれません。
Cに限らず今後このクラスは4気筒ターボが主流になりそうですし、
Cの他の個体や他メーカー車も試乗して認識を改めてみます。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:12:53.58 ID:JP5J7jCv0
そんな中古車に乗ってるくせに、馬鹿みたい
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:42:15.29 ID:c+SUg0So0
そんな価値ない新車を頭金なしフルローンで無理して乗ってるくせに、馬鹿みたい。
>>172
私と状況が似ていますね。
当方はE46/318とE36/323とE90/320直噴乗りです。
もうE36は古くて限界なので更新を考えC200CGIに試乗しましたが、
アイドリングは上の３車より静かで振動も少なく、
ゆるゆる走っているときも同じで大変好印象でした。
エンジン回転数を上げて飛ばすときは、上記３車のどれもがC200より
スムーズに感じます。
貴殿が試乗した個体は、ひょっとしたら不調だったのかもしれませんね。
ご参考になれば幸いです。
私と状況が似ていますね。
当方はE46/318とE36/323とE90/320直噴乗りです。
もうE36は古くて限界なので更新を考えC200CGIに試乗しましたが、
アイドリングは上の３車より静かで振動も少なく、
ゆるゆる走っているときも同じで大変好印象でした。
エンジン回転数を上げて飛ばすときは、上記３車のどれもがC200より
スムーズに感じます。
貴殿が試乗した個体は、ひょっとしたら不調だったのかもしれませんね。
ご参考になれば幸いです。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 06:44:22.77 ID:AuG8ClUG0
クルマのそばできくアイドリングの音については、
現行Eの6気筒だって欧州車の伝統みたいなもので、
ほめられたものではないよ。
現行Eの6気筒だって欧州車の伝統みたいなもので、
ほめられたものではないよ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 06:59:12.09 ID:iMFNaQic0
ほぼ無音のプリウスや静かなレクサスとの比較になると厳しいねw
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 08:02:48.31 ID:xe6KCNQY0
C200CGI(5AT)乗りだけど、立駐なんかの登りを超低速で行こうとすると、
妙にノッキングじみた反応しますよね。なんだか苦しそう。
煮ツメが足りてないのでしょうか？
それ以外は静かでトルクもあり、概ね満足ですが。
妙にノッキングじみた反応しますよね。なんだか苦しそう。
煮ツメが足りてないのでしょうか？
それ以外は静かでトルクもあり、概ね満足ですが。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 08:57:32.12 ID:GfpiFjf90
１８０はスペアタイヤなし、バックカメラなし・・・
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 10:03:21.09 ID:tQB0ahg50
>>182
200km/hで走ることも多いこの車はギア比が高速側に寄っているから、初期の出足は
日本車ほど鋭くないし、ごく低回転ではトルクが乗りませんよね。
まあそう言うギア比の車ということをある程度割り切る必要はあるような。
だから7速仕様が自分は気になりますね。
200km/hで走ることも多いこの車はギア比が高速側に寄っているから、初期の出足は
日本車ほど鋭くないし、ごく低回転ではトルクが乗りませんよね。
まあそう言うギア比の車ということをある程度割り切る必要はあるような。
だから7速仕様が自分は気になりますね。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 10:41:30.73 ID:tQB0ahg50
>>180
クルマのそばできくアイドリングの音って、外にいて聞こえるアイドリング音ですかね。
これはわざわざそんな音を外に出しているようなことを営業から聞いたことがあります。
エキゾーストをペラペラな材質にして排気音のカリカリ音を外に漏らして歩行者に車の
存在を知らせるのだとか。
車の中にいると全く聞こえないので、防音処理にはものすごくお金をかけているとも。
エンジンをかけて直ぐはエアポンプによる触媒への空気の強制加圧も加わるのでブスブス言うし。
ベンツってまあそう言う車です。
クルマのそばできくアイドリングの音って、外にいて聞こえるアイドリング音ですかね。
これはわざわざそんな音を外に出しているようなことを営業から聞いたことがあります。
エキゾーストをペラペラな材質にして排気音のカリカリ音を外に漏らして歩行者に車の
存在を知らせるのだとか。
車の中にいると全く聞こえないので、防音処理にはものすごくお金をかけているとも。
エンジンをかけて直ぐはエアポンプによる触媒への空気の強制加圧も加わるのでブスブス言うし。
ベンツってまあそう言う車です。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 10:41:49.22 ID:OxpwrbKv0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:12:00.19 ID:xe6KCNQY0
>184
前出の182です。同感ですね。7ATが気になります。
変速ショック、燃費、100km/hの回転数とかも。
ちなみにうちは多少の変速ショックありますが、
気になるほどではありません。
225/17R45(AMGスタ4、LM704前後同サイズ)にしていますが、
田舎在住なので概ね14km/Lは走ります。
100km/hでは2100～2200回転ぐらいですね。
W203 180Kからの乗り換えでしたが、同じサイズのタイヤでも
燃費は1kmほどアップ、回転数も変わりません。
しかし、W203の方が変速ショックは穏やかだった気がします。
昨今思うことは、高速の安定性だけはガッチリしたW203の方が
良かったですね。但し乗り心地、コーナーリングはW204の圧勝
といえます。ちなみにF10mm(35mmボルト)、R20mm（45mmボルト）で
出してツラにしましたが、不快なロールと微振動を伴った横揺れが
見事に止まり、安価で惚れ惚れするほどの足回りになりました。
>185
私もこれ聞いたことがあります。
安全を優先するクルマ造りなんですね。
ですからエンジン停止状態の車内は外部騒音が小さく、
PAで仮眠するときも至って快適ですね。
長文失礼しました。
前出の182です。同感ですね。7ATが気になります。
変速ショック、燃費、100km/hの回転数とかも。
ちなみにうちは多少の変速ショックありますが、
気になるほどではありません。
225/17R45(AMGスタ4、LM704前後同サイズ)にしていますが、
田舎在住なので概ね14km/Lは走ります。
100km/hでは2100～2200回転ぐらいですね。
W203 180Kからの乗り換えでしたが、同じサイズのタイヤでも
燃費は1kmほどアップ、回転数も変わりません。
しかし、W203の方が変速ショックは穏やかだった気がします。
昨今思うことは、高速の安定性だけはガッチリしたW203の方が
良かったですね。但し乗り心地、コーナーリングはW204の圧勝
といえます。ちなみにF10mm(35mmボルト)、R20mm（45mmボルト）で
出してツラにしましたが、不快なロールと微振動を伴った横揺れが
見事に止まり、安価で惚れ惚れするほどの足回りになりました。
>185
私もこれ聞いたことがあります。
安全を優先するクルマ造りなんですね。
ですからエンジン停止状態の車内は外部騒音が小さく、
PAで仮眠するときも至って快適ですね。
長文失礼しました。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:54:13.73 ID:Czxk8N2l0
7ATに乗っていますが、エンジンが冷えてるときは
変速ショックを感じますよ。暖まっていても国産車
みたいにスムーズな変速ではないです。
スピードに乗ると変速ショックは感じませんが‥。
変速ショックを感じますよ。暖まっていても国産車
みたいにスムーズな変速ではないです。
スピードに乗ると変速ショックは感じませんが‥。
189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/08(火) 14:29:28.40 ID:q/Pq9o0o0
アクセルの踏み方が上手いとショック出ないよ。修行が足りないのだろう。
190 ：167：2011/11/08(火) 21:52:12.31 ID:oKy/2KhL0
>>171
そんな簡単なことに気づかず2万キロも乗ってしまったorz
レバーにもちゃんと三角1個でワイパー，2個でウォッシャーのマークが。
ウォッシャー出すとき，妙にクリック感があるなと思ってたんだけど，二段押し
だったとは・・・お恥ずかしい限りです。
ちなみに，つい最近までエアコンの「MONO」をマニュアルエアコンのスイッチ
と信じ切っていました。これを契機に取説読み直します。もしかしたら，他にも
書き込んだ謎について答が書いてあるかも。失礼しました。
そんな簡単なことに気づかず2万キロも乗ってしまったorz
レバーにもちゃんと三角1個でワイパー，2個でウォッシャーのマークが。
ウォッシャー出すとき，妙にクリック感があるなと思ってたんだけど，二段押し
だったとは・・・お恥ずかしい限りです。
ちなみに，つい最近までエアコンの「MONO」をマニュアルエアコンのスイッチ
と信じ切っていました。これを契機に取説読み直します。もしかしたら，他にも
書き込んだ謎について答が書いてあるかも。失礼しました。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:20:00.81 ID:xe6KCNQY0
ウィンカーレバーをカチッとする前に軽く左/右の操作で3回点滅するのを
知ってますか？ 高速道路のレーンチェンジ等で使えますよ。
あとワイパー動作時に停車すると間欠スピードになるのがスマートで好き。
メルセデス流の実用的な演出には毎度ながら脱帽します。
知ってますか？ 高速道路のレーンチェンジ等で使えますよ。
あとワイパー動作時に停車すると間欠スピードになるのがスマートで好き。
メルセデス流の実用的な演出には毎度ながら脱帽します。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:23:22.33 ID:624VBB3v0
>>191
ウインカーは少なくとも今のドイツ車はその機能は基本的に全部付いてるでしょ。
ワイパーは高グレードにならないと雨滴検知式ワイパーにならないのがちょっと不満。
BMWは320でも雨滴検知式だったはずだし。小雨から土砂降りまで、停止時から200キロ以上まで
ほとんどマニュアルで動す必要ない、丁度良いタイミングで作動してくれるので、ワイパーはそっちの方が好き。
BMWのウインカーはクリック式で、出した後レバーが元に戻ってしまうので、戻すときにうっかり逆に出しちゃったりするから、
きちんとレバーが倒れて、それを戻せば戻るメルセデスやVW式の方が好き。
ワイパーレバーもないから、国産車乗った後にウインカーとワイパー間違えるお約束もないしね。
ウインカーは少なくとも今のドイツ車はその機能は基本的に全部付いてるでしょ。
ワイパーは高グレードにならないと雨滴検知式ワイパーにならないのがちょっと不満。
BMWは320でも雨滴検知式だったはずだし。小雨から土砂降りまで、停止時から200キロ以上まで
ほとんどマニュアルで動す必要ない、丁度良いタイミングで作動してくれるので、ワイパーはそっちの方が好き。
BMWのウインカーはクリック式で、出した後レバーが元に戻ってしまうので、戻すときにうっかり逆に出しちゃったりするから、
きちんとレバーが倒れて、それを戻せば戻るメルセデスやVW式の方が好き。
ワイパーレバーもないから、国産車乗った後にウインカーとワイパー間違えるお約束もないしね。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 02:25:42.42 ID:VclK7/eU0
>>182
ATのロックアップです
ATのロックアップです
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 02:33:16.42 ID:VclK7/eU0
>>182
ATのロックアップでは？
>>192
BMWの（連続）ウィンカーを止めるのは
「ウィンカーを出してる方向に再度クリックする」と止まります。
当方w212とE61乗りですが、ウィンカーの音の作り方はBENZよりBMWの方がまろやかで好きです
ATのロックアップでは？
>>192
BMWの（連続）ウィンカーを止めるのは
「ウィンカーを出してる方向に再度クリックする」と止まります。
当方w212とE61乗りですが、ウィンカーの音の作り方はBENZよりBMWの方がまろやかで好きです
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 05:58:43.68 ID:AtEW30W70
常時リターン式はステアリング位置に無関係なので、手を持ってけば
必ずその位置にあるから探らなくてもいい
出した側に固定式はリレー音が聞こえなくてメーターも見れなくても
レバー位置で把握が出来ること、なので一長一短
20年前の国産車に着いてて、使いやすさに感動した覚えがある
コスト面や感性に合わなかったのか、その後普及しなかったみたいだね
必ずその位置にあるから探らなくてもいい
出した側に固定式はリレー音が聞こえなくてメーターも見れなくても
レバー位置で把握が出来ること、なので一長一短
20年前の国産車に着いてて、使いやすさに感動した覚えがある
コスト面や感性に合わなかったのか、その後普及しなかったみたいだね
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 10:43:50.15 ID:V/lPguJf0
>>ワイパーは高グレードにならないと雨滴検知式ワイパーにならないのがちょっと不満。
自分のはこれ付いていますが、要らないと思いますよ。
もう動いてくれよと思ってもなかなか動かなかったり、なんで？というタイミングで動いたり。
要は1センチばかりの小さい丸いセンサー窓に水滴が付いたかどうかなんですよね。
結構お馬鹿という噂はその通りだと思います。
自分のはこれ付いていますが、要らないと思いますよ。
もう動いてくれよと思ってもなかなか動かなかったり、なんで？というタイミングで動いたり。
要は1センチばかりの小さい丸いセンサー窓に水滴が付いたかどうかなんですよね。
結構お馬鹿という噂はその通りだと思います。
197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/09(水) 13:00:17.63 ID:9G3iEkwE0
撥水加工してあるのてワイパーなんてほとんど使わない
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:17:52.96 ID:E6qh2qOm0
俺にはオートワイパー必要。わざわざ動かしたくない。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:27:52.16 ID:pS8/jlXg0
オートワイパー、ドアのロック解除、アイドリングストップ、、、全部いらね、大きなお世話
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:37:35.18 ID:TzUzYy6+0
ただでさえ右側だけ持ち上がっている目障りなワイパーがビビりまくって
本当に参った。ヤナセに行ったらメルケアでブレード変えてくれる
かと思ったら、油膜除去と撥水処理を別途、3万なんぼで勧められた。
少しむかついてカーショップで800円程度の油膜除去剤をしこしこ
やったら見事に治った。更にリピカっていう撥水カーシャンプーで
洗うようにしたら10万かけてコーティングする意味が無くなるほどの
仕上がりになった。
そこまでしてベンツに乗るなって言われそうだけど、無駄な金は
一円たりとも払う気にはなれない。
本当に参った。ヤナセに行ったらメルケアでブレード変えてくれる
かと思ったら、油膜除去と撥水処理を別途、3万なんぼで勧められた。
少しむかついてカーショップで800円程度の油膜除去剤をしこしこ
やったら見事に治った。更にリピカっていう撥水カーシャンプーで
洗うようにしたら10万かけてコーティングする意味が無くなるほどの
仕上がりになった。
そこまでしてベンツに乗るなって言われそうだけど、無駄な金は
一円たりとも払う気にはなれない。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 09:52:32.51 ID:r4PFmyH60
せこいとは思いませんよ。出来る事は自分でするのが一番です。
安くあがれば違う事にお金を回せるし。
安くあがれば違う事にお金を回せるし。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:46:45.35 ID:+JjvN14t0
いいんじゃね？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:48:17.05 ID:1r+EHLYe0
>>200
正しいです。
正しいです。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:16:16.05 ID:hLgMCAI10
自分も洗車は面倒だからセルフ洗車機の撥水コースだけど、
マメに掛けてるせいかピカピカになるよ。
ホイールだけが上手くブレーキダスト落ちないのが悩みの種だけど。
洗車機にはいる前にダストクリーナー（掛けると紫色になって硫化水素臭い奴）吹き付けてから
洗車機入れたりしてるけど、多少マシにはなるけどやっぱり上手く落ちない。
でも、ボディに関しては下地に新車時に掛けたガラスコートが残っているお陰かな、とも思う。
マメに掛けてるせいかピカピカになるよ。
ホイールだけが上手くブレーキダスト落ちないのが悩みの種だけど。
洗車機にはいる前にダストクリーナー（掛けると紫色になって硫化水素臭い奴）吹き付けてから
洗車機入れたりしてるけど、多少マシにはなるけどやっぱり上手く落ちない。
でも、ボディに関しては下地に新車時に掛けたガラスコートが残っているお陰かな、とも思う。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:33:36.85 ID:xY99KRpS0
ホイールは、アーマオールホイールプロテクタント使うとメチャいいよ。
だまされたと思ってやってみなよ。
だまされたと思ってやってみなよ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:03:34.53 ID:U84RyUy30
200ですが、私もホイールのアーマオールホイールプロテクタントを
使ったことがあります。これ自前のリョービ高圧洗浄機を噴射させるだけ
で落ちますよね。ただ3回分ぐらいで空になるんでコスト高いかな。
目下、ボディでも使うリピカのコーティングシャンプー(3000円ぐらい)を
吹き付けてますが、ホイールブラシで軽く擦るだけで面白いように落ちます
よ。これボディ全込みで7～8回使えるので、一回あたり330円程度ですわ。
機械洗車は楽だけはどうも抵抗あって・・・。特に汚い他車の直後に後に
入るのは虫唾が走るんですね。そん時は楽だけど1～2年後には必ず後悔し
ますよ。運動不足解消を兼ねてムートンで手洗い洗車しておりますw
使ったことがあります。これ自前のリョービ高圧洗浄機を噴射させるだけ
で落ちますよね。ただ3回分ぐらいで空になるんでコスト高いかな。
目下、ボディでも使うリピカのコーティングシャンプー(3000円ぐらい)を
吹き付けてますが、ホイールブラシで軽く擦るだけで面白いように落ちます
よ。これボディ全込みで7～8回使えるので、一回あたり330円程度ですわ。
機械洗車は楽だけはどうも抵抗あって・・・。特に汚い他車の直後に後に
入るのは虫唾が走るんですね。そん時は楽だけど1～2年後には必ず後悔し
ますよ。運動不足解消を兼ねてムートンで手洗い洗車しておりますw
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:09:47.88 ID:aefn6gtOI
何で皆そんなに潔癖性なんですか？
そんな事じゃ海外でベンツのタクシー
乗れませんよ。中はゴミ埃だらけで
助手席に犬が乗ってる場合もある。
そんな事じゃ海外でベンツのタクシー
乗れませんよ。中はゴミ埃だらけで
助手席に犬が乗ってる場合もある。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 02:48:21.72 ID:XQbxPYaZ0
他車の後に洗車機に入れるのは虫唾が走るって……洗うのは外側なのに？
良く雨の日に外走れるね。
良く雨の日に外走れるね。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 06:20:42.22 ID:aefn6gtOI
車を宝物のように扱う日本人のメンタリティー
はマイカーが憧れだった高度成長期から
あまり変わっていないようだ。虫唾が走る
方は恐らく50代以上でしょう。もしくは
公共施設のトイレの蛇口が触れない人。
はマイカーが憧れだった高度成長期から
あまり変わっていないようだ。虫唾が走る
方は恐らく50代以上でしょう。もしくは
公共施設のトイレの蛇口が触れない人。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 06:21:21.11 ID:MAXQCoQj0
>207
潔癖というかピカピカって楽しいじゃん♪
>208
グロ汚い泥汚れが付いてる車の後が嫌だって言うのさ。
洗車ブラシに残っていそうで、それが高速回転で・・・
潔癖というかピカピカって楽しいじゃん♪
>208
グロ汚い泥汚れが付いてる車の後が嫌だって言うのさ。
洗車ブラシに残っていそうで、それが高速回転で・・・
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 07:56:09.29 ID:Y1ENvdQt0
>>210
気持ち悪い
気持ち悪い
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 08:16:00.11 ID:RNvffuli0
＞210
潔癖症だね
潔癖症だね
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 08:40:00.91 ID:aefn6gtOI
お札や硬貨も触れない、もはや日常生活
に支障を来たすレベルだよ、それは。
に支障を来たすレベルだよ、それは。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 09:32:17.67 ID:DkhHcYxj0
前車が汚れた車だと、というのは、その車の泥(要は岩石の粉)が洗車機のブラシに食い込んで、
それがヤスリ代わりになって次の車の塗装を擦り傷だらけにするからだよね。
メルセデスの塗装は水性の固い塗装だけど、それでも光に透かすと擦り傷だらけになっているのは
良く分かりますよ。
まあそんなの気にしないという人も多いのだけど。
それがヤスリ代わりになって次の車の塗装を擦り傷だらけにするからだよね。
メルセデスの塗装は水性の固い塗装だけど、それでも光に透かすと擦り傷だらけになっているのは
良く分かりますよ。
まあそんなの気にしないという人も多いのだけど。
215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/11(金) 10:10:45.95 ID:3F9//GHs0
塗料が水性なのか？本当ですか？にわかには信じがたいがｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 14:31:54.29 ID:HfXHQwi8O
洗車話つまらない
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 15:16:03.35 ID:5nSdTu1/0
お前がネタフリしろよ
盛り上がるやつな
↓
盛り上がるやつな
↓
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 16:32:45.52 ID:tvB17sJ30
Cクラス以上はナノ粒子クリアーを使用していると聞いたぞ。
コーティング不要だそうだ。
コーティング不要だそうだ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:27:34.22 ID:DkhHcYxj0
ナノコンポジット塗装だから当然水性だわな。
ドイツ車は環境対策で2000年あたりから全て水性塗料だし、日本車もトヨタは2005年
頃から水性に切り替えを始めていたから、今は日本車も全部水性かもよ。
ドイツ車は環境対策で2000年あたりから全て水性塗料だし、日本車もトヨタは2005年
頃から水性に切り替えを始めていたから、今は日本車も全部水性かもよ。
220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/11(金) 17:36:25.86 ID:3F9//GHs0
そうなんだーじゃぁ今後雨の日は乗るのやめるわ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:37:13.13 ID:Yog4MIgD0
つまらんよ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:01:49.92 ID:6DSWofe60
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:12:41.33 ID:JcVmP50o0
>>208
雨の日は乗らないんですよ。
雨の日は乗らないんですよ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 06:49:39.20 ID:hnVtgr4pI
雨の日乗らないとかネタですか？
歴史的ヴィンテージカーじゃあるまいし。
自動車は雨が降ってもバイクやチャリンコ
より快適に移動出来るから意味があるのに。
歴史的ヴィンテージカーじゃあるまいし。
自動車は雨が降ってもバイクやチャリンコ
より快適に移動出来るから意味があるのに。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 08:00:35.95 ID:2ukuwYAgO
ネタですよ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:44:01.48 ID:8TTU2r3YO
洗車凝ってる人ってハゲ又は薄毛が多いね
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:17:04.23 ID:Er58HSDV0
224みたいな奴がいまだにいるとは
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:31:53.60 ID:eIfmX0pa0
結局怪しいリピカのセールスだったのかｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 13:09:54.62 ID:rBQ2ParC0
ところでオイル交換サイクルってどんなん？
本気でメーカー推奨（メルケア基準）の15000kmを守るん？
先日、我慢できなくて7500kmで、Mobil1 5W-40 DEに変えてもうた。
フィルターはメルケアまで放置予定だけど。
本気でメーカー推奨（メルケア基準）の15000kmを守るん？
先日、我慢できなくて7500kmで、Mobil1 5W-40 DEに変えてもうた。
フィルターはメルケアまで放置予定だけど。
>>229
私は5000～6000キロに1回変えています。
うまいタイミングで，ディーラーからオイル交換6000円（＋ミニ点検)フェア
の案内が来るので，交換してコンピュータはそのままにしてもらっています。
走行年1万数千キロなので，1年点検の時には表示が出て無料交換です。
>>191
遅レス申し訳ありません。
ウィンカーの件は知っていました。高速移動多いので多用しています。
私は5000～6000キロに1回変えています。
うまいタイミングで，ディーラーからオイル交換6000円（＋ミニ点検)フェア
の案内が来るので，交換してコンピュータはそのままにしてもらっています。
走行年1万数千キロなので，1年点検の時には表示が出て無料交換です。
>>191
遅レス申し訳ありません。
ウィンカーの件は知っていました。高速移動多いので多用しています。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 00:03:08.11 ID:m/C3Zs7w0
昨日都内でW204沢山見たな。
前期素
前期最終LED
黒いAMG
後期
C300がセダンとワゴン併走してて珍しいーと思った。
前期素
前期最終LED
黒いAMG
後期
C300がセダンとワゴン併走してて珍しいーと思った。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 00:52:56.58 ID:GqVjjjl10
ヤナセで新車納入日にその足でフィルム屋行ってフルスモークして、
初回点検で持って行ったら整備拒否られたから、メルケア一度もしてないや
かれこれ10年経つけどな
初回点検で持って行ったら整備拒否られたから、メルケア一度もしてないや
かれこれ10年経つけどな
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 05:26:41.57 ID:lQRyQbn/0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 10:33:36.16 ID:iQRcUub70
痛いなw
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 10:38:35.68 ID:FcZjyGDx0
スモークの後ろにつくと先が見通せないから邪魔だな
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 10:40:49.63 ID:Q8uSdWBe0
ﾔﾝ車っすか？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:17:05.62 ID:SkSIlvEk0
鍵の電池変えろって警告が出たんだが、これは自分で変えるもんなの？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:21:27.50 ID:C08M8wKO0
ヤン車じゃないよ。
オプションでプライバシーガラスがなかったからフィルム貼ることにして、どうせだから全面にしただけ。ワゴンだったし。
BTSサスキットとAMGホイル&偏平タイヤも納車と同時にショップ行って履かせたんだけど、
面白いことにローダウンはメルケアOKなのな。
ディーラーで扱ってるチューニングパーツはシャコタンでもOKで、前席フィルム貼るとNGってバカじゃねーかと思った
ま、幸いクルマは10年手間要らずでディーラーの世話にはならずに廃車まで乗れそうだわ
オイル交換なんか車検ときしかした覚えないわい
オプションでプライバシーガラスがなかったからフィルム貼ることにして、どうせだから全面にしただけ。ワゴンだったし。
BTSサスキットとAMGホイル&偏平タイヤも納車と同時にショップ行って履かせたんだけど、
面白いことにローダウンはメルケアOKなのな。
ディーラーで扱ってるチューニングパーツはシャコタンでもOKで、前席フィルム貼るとNGってバカじゃねーかと思った
ま、幸いクルマは10年手間要らずでディーラーの世話にはならずに廃車まで乗れそうだわ
オイル交換なんか車検ときしかした覚えないわい
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:33:54.63 ID:YgVpK6tB0
>>237
簡単だよ。
簡単だよ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:46:33.84 ID:CXTkPfjD0
>>238
メルケアは置いておいて、ローダウンだって地上最低高9センチ切ってれば入庫拒否だよ。
ホイールだってはみ出しが有れば入庫拒否。
フロントのスモークも違法なので入庫拒否。
つまりは整備不良に該当する項目が有る車は入れさせないだけで。
陸運局の監査があって、そう言う車が入庫してるの見つかると、良くて整備部門の営業停止、
最悪整備工場の認証剥奪という厳しい罰が待っている。
そのままでは当然車検通らないので、車検の時は剥がすハメになるだろうね。
後は闇車検なんてのもあるけど、基本的にヤクザな業者で関わると面倒だし、
値段もぼったくりなので、スモーク張り直した方が安いだろうね。
ってもう車検してるのか。どうやって通したの？健全な業者じゃ上に書いた罰が待ってるから通してくれないけど。
後は普通に捕まるからね。ベンツだからって見逃してくれない場合も多いからね。Sクラスくらいになると面倒だからそういうのあるけど。
メルケアは置いておいて、ローダウンだって地上最低高9センチ切ってれば入庫拒否だよ。
ホイールだってはみ出しが有れば入庫拒否。
フロントのスモークも違法なので入庫拒否。
つまりは整備不良に該当する項目が有る車は入れさせないだけで。
陸運局の監査があって、そう言う車が入庫してるの見つかると、良くて整備部門の営業停止、
最悪整備工場の認証剥奪という厳しい罰が待っている。
そのままでは当然車検通らないので、車検の時は剥がすハメになるだろうね。
後は闇車検なんてのもあるけど、基本的にヤクザな業者で関わると面倒だし、
値段もぼったくりなので、スモーク張り直した方が安いだろうね。
ってもう車検してるのか。どうやって通したの？健全な業者じゃ上に書いた罰が待ってるから通してくれないけど。
後は普通に捕まるからね。ベンツだからって見逃してくれない場合も多いからね。Sクラスくらいになると面倒だからそういうのあるけど。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:00:09.14 ID:g5KVn9pG0
なるほど、ヤナセくらいになるとコンプライアンスとか無視できないだろね
でもま、町の整備工場で車検も通るし、造りがしっかりしてるおかげで手間もなく満足してるよ
でもま、町の整備工場で車検も通るし、造りがしっかりしてるおかげで手間もなく満足してるよ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 02:40:01.93 ID:p/DsIndO0
>>239
そうなんだ。マニュアル見てみる。
全然違う話なんだけど、子供に車の臭いが嫌だって言われて困ってる。
革シートのせいなのかとも思うんだけど、消臭剤とかでなんとか
なるもんなのかねぇ。そろそろ窓開けられると辛い時期だ。
そうなんだ。マニュアル見てみる。
全然違う話なんだけど、子供に車の臭いが嫌だって言われて困ってる。
革シートのせいなのかとも思うんだけど、消臭剤とかでなんとか
なるもんなのかねぇ。そろそろ窓開けられると辛い時期だ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 07:35:11.64 ID:v7VK/PTd0
>>242
空調関係のカビ含む雑菌臭なら、最高温設定数十分で改善。
タバコ臭なら自業自得。
布シートなら熱湯や高温スチームで元断ち脱臭できるが、
嗅覚関係の訴えは個人差大きいし、革は耐久性以外、いろいろ面倒。
空調関係のカビ含む雑菌臭なら、最高温設定数十分で改善。
タバコ臭なら自業自得。
布シートなら熱湯や高温スチームで元断ち脱臭できるが、
嗅覚関係の訴えは個人差大きいし、革は耐久性以外、いろいろ面倒。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 08:00:33.11 ID:13opL8e20
>>240
エアオーナー相手にしちゃダメ
エアオーナー相手にしちゃダメ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 08:40:33.15 ID:4yjBUpjt0
>>237
ひとつ前の型の例だけど、今のメッキ付きキーもやり方は同じ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=d7uYLKvF_KY&feature=related
とりあえず100均に行って、CR2025を2個買ってくる。
ひとつ前の型の例だけど、今のメッキ付きキーもやり方は同じ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=d7uYLKvF_KY&feature=related
とりあえず100均に行って、CR2025を2個買ってくる。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 08:57:50.02 ID:RrJEJEgsO
最近つまらない話題ばかりだな
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 10:51:35.15 ID:u+uF7Y9C0
>246
つまる話題を提供するべし
おもしろいかつまらないか評価してあげよう
つまる話題を提供するべし
おもしろいかつまらないか評価してあげよう
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:05:48.09 ID:YjNUqVhf0
>>237
自分で換えたら、次回からまずはディーラーに持ってきてって言われたよ。
自分で換えたら、次回からまずはディーラーに持ってきてって言われたよ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:22:33.10 ID:rM6HQM890
>>242
オゾン消臭は結構効果有るよ。
ディーラーとかカー用品店とかでやってくれるところがあるはず。
オゾン自体は高濃度だと有害だけど、換気しちゃえば問題ないレベルになるし、
不安定な分子だからすぐに崩壊するしね。
プラズマクラスタとか、その手の機能搭載の空気清浄機なんて嫌になるほどオゾン臭出す場合有るし。
オゾン消臭は結構効果有るよ。
ディーラーとかカー用品店とかでやってくれるところがあるはず。
オゾン自体は高濃度だと有害だけど、換気しちゃえば問題ないレベルになるし、
不安定な分子だからすぐに崩壊するしね。
プラズマクラスタとか、その手の機能搭載の空気清浄機なんて嫌になるほどオゾン臭出す場合有るし。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 01:19:36.57 ID:u710uCwX0
>>243
タバコではないです。とりあえず最高温度設定試してみます。
>>248
あらら。面倒だから使ってないサブキーの方で様子見ようかな。
>>249
ありがとう。調べたら１万円位で車載出来るやつとかもあるんだねぇ。
これは惹かれるなぁ。
タバコではないです。とりあえず最高温度設定試してみます。
>>248
あらら。面倒だから使ってないサブキーの方で様子見ようかな。
>>249
ありがとう。調べたら１万円位で車載出来るやつとかもあるんだねぇ。
これは惹かれるなぁ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 11:00:48.96 ID:ZkFNlaGJO
走りの話題とかないのかね 確かに話題がつまらない。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 11:08:01.39 ID:K5aXe5jB0
C200AVGだけど、Eモードでも走りは概ね満足。
ターボラグがあるのが気になるかな。
燃費も平均10km/L程度走るし満足。
C250との走りの差はどれくらいあるのかが気になる。
ターボラグがあるのが気になるかな。
燃費も平均10km/L程度走るし満足。
C250との走りの差はどれくらいあるのかが気になる。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 11:40:37.78 ID:SORwCU+90
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 15:03:55.04 ID:B+mXxLrR0
スポーティさにかけては同クラスで最もトロい車だけになあ
国語と数学は5だけど体育は2なガリ勉君タイプだから真面目な走りしか語るところがない
国語と数学は5だけど体育は2なガリ勉君タイプだから真面目な走りしか語るところがない
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 15:12:32.83 ID:vmif3YHC0
>>254
C350やC63は走りはどうですか？
C350やC63は走りはどうですか？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 16:43:00.21 ID:RFCLakxh0
C63は面白いだろうね。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:54:59.71 ID:IPWU+sXS0
C200AVGに乗っている。
高速道路も、気持ちよく走れる。
運転してとにかく楽ちん
高速道路も、気持ちよく走れる。
運転してとにかく楽ちん
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:12:17.25 ID:ueOHvxMG0
C63は試乗レベルだと、BMWの3シリーズのMスポーツパッケージ車と同じくらいか、
それよりやや柔らかめくらいの感覚かな？足とかハンドリングとか。
でも、しっとり粘る感じ。
あの音とバケットシートはその気にさせてくれるけどね。
純粋に走りを楽しむならM3を買った方が良いと思う。MTもあるしね。
楽に速くって言うのならC63の方が良い感じ。
予算の関係でユーズドだけど、C63納車待ち中。
それよりやや柔らかめくらいの感覚かな？足とかハンドリングとか。
でも、しっとり粘る感じ。
あの音とバケットシートはその気にさせてくれるけどね。
純粋に走りを楽しむならM3を買った方が良いと思う。MTもあるしね。
楽に速くって言うのならC63の方が良い感じ。
予算の関係でユーズドだけど、C63納車待ち中。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 01:11:25.79 ID:NNZLQLWI0
M3なら911だな俺は
C63のバカバカしい6.2V8までいくと問答無用で気持ちいいだろうな
C63のバカバカしい6.2V8までいくと問答無用で気持ちいいだろうな
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 10:35:35.46 ID:Q5AkFA0H0
＞252
C200AVG（先週納車）です。
Ｓモードにしたまま、一旦エンジンを切り、再スタートすると、またＥモード戻っています。
常にＳモード、という設定には出来ないのでしょうかね。
ブレーキホールドは使ってますか。ちょっと不安なのですが・・・
C200AVG（先週納車）です。
Ｓモードにしたまま、一旦エンジンを切り、再スタートすると、またＥモード戻っています。
常にＳモード、という設定には出来ないのでしょうかね。
ブレーキホールドは使ってますか。ちょっと不安なのですが・・・
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 20:44:26.92 ID:NC20SUfJ0
納車1.5ヶ月で7000キロ
ブレーキも鳴くようになった
呼ばれもしないのに点検に出してもいいの？
ブレーキも鳴くようになった
呼ばれもしないのに点検に出してもいいの？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:41:14.42 ID:GzQgqz4d0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 02:56:17.74 ID:HpqVVv4+0
ヤナセのクレームって、どこに言えばいいんでしょうか？
ヤナセ本部？販売店店長？
ヤナセ本部？販売店店長？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 08:50:00.32 ID:PFBhuUop0
ヤナセの文句は俺に言え
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 09:42:26.20 ID:oHq14XOD0
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 11:38:42.36 ID:yqVk6Zrr0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 14:06:04.26 ID:iRgedPKD0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 14:32:30.13 ID:FFPCys7Zi
7000キロつったら1日200キロ近く走るんだろ？
単純にリッター10として一月半で700リットル消費
1リッター145円として燃料費10万超
リーフとかプリウスでいんじゃないの営業車なら？
単純にリッター10として一月半で700リットル消費
1リッター145円として燃料費10万超
リーフとかプリウスでいんじゃないの営業車なら？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 15:06:31.18 ID:Wb6oYNYI0
ありがと
ガソリンは客持ちだからw
毎日200キロというよりも週一で1000キロ
ガソリンは客持ちだからw
毎日200キロというよりも週一で1000キロ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:26:14.31 ID:gCWLe3sZ0
すいません教えてください。
来年C購入予定なのですが、新たに導入されたエントリーモデルのC180って、C200とどう違うのですか？
諸元見ても出力とアイドリングストップ機能の有無ぐらいしか見当たらないんですが。
価格はAMGバッケージつけても50万くらい違うので、アイドリングストップなしぐらいだったら我慢しようと思うのですが。
来年C購入予定なのですが、新たに導入されたエントリーモデルのC180って、C200とどう違うのですか？
諸元見ても出力とアイドリングストップ機能の有無ぐらいしか見当たらないんですが。
価格はAMGバッケージつけても50万くらい違うので、アイドリングストップなしぐらいだったら我慢しようと思うのですが。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 00:22:53.73 ID:EMdZyDXd0
>>260
ブレーキホールドはとても便利だけど、インジケーター確認する癖を付けないとダメ。
たまに掛かったつもりが掛かってない時有るので。癖でグッと踏み込んでパッと
ブレーキ放すと動き出して慌てることも。
BMWはスイッチ入れておくと停止すると問答無用でブレーキキープになるけど、
ちょっと上りの渋滞でクリープで超微速走行してると勝手にブレーキ掛かってガックンと停まったり、
狭い車庫入れの時にクリープでバックしたい時なんかはスイッチ切らないと凄く邪魔だったり。
まあ、どっちも便利だけどね。足が凄く楽だし、作動中はストップランプ付いてるから
N+パーキングブレーキみたいにストップランプが点いていなくて追突される恐れもないし。
慣れると、付いてない車に乗った時に思わずブレーキ放してしまうと言うのが一番危険かも。
>>269
長距離ならメルセデスはとにかく楽で良いよね。
新車で買って3年で乗り潰すペースなら、メルケア最強としか言いようがない。
タイヤ以外の消耗品まで無料だし、故障で止まってもレッカー無制限だし。
ブレーキホールドはとても便利だけど、インジケーター確認する癖を付けないとダメ。
たまに掛かったつもりが掛かってない時有るので。癖でグッと踏み込んでパッと
ブレーキ放すと動き出して慌てることも。
BMWはスイッチ入れておくと停止すると問答無用でブレーキキープになるけど、
ちょっと上りの渋滞でクリープで超微速走行してると勝手にブレーキ掛かってガックンと停まったり、
狭い車庫入れの時にクリープでバックしたい時なんかはスイッチ切らないと凄く邪魔だったり。
まあ、どっちも便利だけどね。足が凄く楽だし、作動中はストップランプ付いてるから
N+パーキングブレーキみたいにストップランプが点いていなくて追突される恐れもないし。
慣れると、付いてない車に乗った時に思わずブレーキ放してしまうと言うのが一番危険かも。
>>269
長距離ならメルセデスはとにかく楽で良いよね。
新車で買って3年で乗り潰すペースなら、メルケア最強としか言いようがない。
タイヤ以外の消耗品まで無料だし、故障で止まってもレッカー無制限だし。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 09:39:25.73 ID:AVBUafqB0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 10:19:43.41 ID:04oTGsU+O
すごい馬力とか早さとか求めなければＣ1800で充分かと
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 11:11:00.50 ID:1j4RAzpn0
C1800欲しい
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 12:27:43.55 ID:5jvqOndP0
シフト・ノブなんですけど、
ノーマル・グレードだと全部革ですが
AVGの場合、奥側（指をかける側）がアルミですよね。
実際AVG乗ってる方、気になりませんか？
純正全部革の仕様に替えると、ブーツ一体で4万円弱。
慣れちゃって全然気にならないものなのか、momoとかの付けるか、、、
明日AVGで契約する予定なので悩んでます。
ノーマル・グレードだと全部革ですが
AVGの場合、奥側（指をかける側）がアルミですよね。
実際AVG乗ってる方、気になりませんか？
純正全部革の仕様に替えると、ブーツ一体で4万円弱。
慣れちゃって全然気にならないものなのか、momoとかの付けるか、、、
明日AVGで契約する予定なので悩んでます。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 16:07:04.57 ID:bkSVirq60
C180とか200のあとに国産2リッタークラスセダン乗るとスポーツカーのように感じるよ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 17:32:51.83 ID:SshbU9WV0
>>276
最高速度はC180が225km/h、C200が237km/h。
ドイツ本国では150km/hくらいまで常用速度。
国産は最高速180km/h､常用速度100km+α/hに合わせて
中低速向きセッティング。
最高速度はC180が225km/h、C200が237km/h。
ドイツ本国では150km/hくらいまで常用速度。
国産は最高速180km/h､常用速度100km+α/hに合わせて
中低速向きセッティング。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 17:37:39.88 ID:04oTGsU+O
Ｃ200は出足も悪くないしこれで充分 Ｃ180も高速であほみたいな加速にこだわらなければ大差ないっしょ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 18:56:07.04 ID:vpdE0CL00
え、c180ってアイドルストップつかないの？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 19:35:54.90 ID:YRyIY+Da0
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:09:35.00 ID:UG+4ZutC0
私はＣ２００ですが、１８０でも十分だと思いますよ。
シフトノブですが、アルミの部分は全く気になりませんよ。
好みでしょうが・・・
シフトノブですが、アルミの部分は全く気になりませんよ。
好みでしょうが・・・
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:31:57.55 ID:6jwOTDRE0
新車Cならレクサスと比べて壊れないですか？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:53:24.54 ID:d8kZzvnE0
壊れてもメルケアあるのでおk
284 ：275：2011/11/18(金) 23:26:28.58 ID:Ko46Tn7p0
>>281 サンクス。 みょーな所が気になってしまってzzz
明日もう一回触ってみて決めようかと思います。
>>282 レクサスIS（'10年式）から乗り換えます。長く乗るなら維持費はCのが掛かりそうですね。
でも、異様に太いAピラーとか靴の踵の形状によりますがチャンと座ると
Pブレーキがスネに当たるとか、、、何か疑問を感じます。
明日もう一回触ってみて決めようかと思います。
>>282 レクサスIS（'10年式）から乗り換えます。長く乗るなら維持費はCのが掛かりそうですね。
でも、異様に太いAピラーとか靴の踵の形状によりますがチャンと座ると
Pブレーキがスネに当たるとか、、、何か疑問を感じます。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:06:49.61 ID:hyXxNHFo0
今まで、国産車を乗り継いできています。C200を考えています。
試乗したら、アクセルがオルガン式になっていて、
つま先の方で踏まないとだめだったように感じました。
まだ慣れていないためだったのか、気になります。
オルガン式のアクセルペダルには慣れるのでしょうか？
つま先で踏まないやり方があるのでしょうか？
試乗したら、アクセルがオルガン式になっていて、
つま先の方で踏まないとだめだったように感じました。
まだ慣れていないためだったのか、気になります。
オルガン式のアクセルペダルには慣れるのでしょうか？
つま先で踏まないやり方があるのでしょうか？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:19:46.58 ID:HG86Ma120
>>284
自分はパーキングブレーキが当たったことはないけど、多分今でも残っている右ハンドルモデルの弱点なんでしょうね。
左ハンドルモデルも試乗しましたが、Ｐブレーキペダルは左側内装パネルに擦れるくらい左に寄せてありました。
フットレストがタイヤハウスなので幅が広大で、普通に足を置く分にはＰペダルの下には足は入らない位置だったと思います。
当たると言えば、運転中に膝を立てるとウインカーが出てしまいますね。高速をダラーっと巡航していて
疲れて左足の位置を変える時にたまに右ウインカー出してしまって焦ります。
自分はパーキングブレーキが当たったことはないけど、多分今でも残っている右ハンドルモデルの弱点なんでしょうね。
左ハンドルモデルも試乗しましたが、Ｐブレーキペダルは左側内装パネルに擦れるくらい左に寄せてありました。
フットレストがタイヤハウスなので幅が広大で、普通に足を置く分にはＰペダルの下には足は入らない位置だったと思います。
当たると言えば、運転中に膝を立てるとウインカーが出てしまいますね。高速をダラーっと巡航していて
疲れて左足の位置を変える時にたまに右ウインカー出してしまって焦ります。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:23:43.48 ID:HG86Ma120
>>285
オルガンの名の通り、足踏みオルガンを弾く時と同じく足全体をペダルにもたれ掛けるのが
本来の踏み方です。足首の角度で踏み具合を調整という感じで。
長時間の走行でも足が疲れにくくて良いですよ。
初めてオルガン乗った時は特に違和感は感じませんでしたが。国産でもマークＸ以上は皆オルガン式になっています。
オルガンの名の通り、足踏みオルガンを弾く時と同じく足全体をペダルにもたれ掛けるのが
本来の踏み方です。足首の角度で踏み具合を調整という感じで。
長時間の走行でも足が疲れにくくて良いですよ。
初めてオルガン乗った時は特に違和感は感じませんでしたが。国産でもマークＸ以上は皆オルガン式になっています。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:30:13.33 ID:xhUmY8QnO
Ｃ1800いくら位なんだろう
289 ：275=284：2011/11/19(土) 00:54:27.30 ID:YOxNpggl0
ごめんなさい。284の後半部分は「レクサスISに疑問を感じます。」です。
まさかのAピラー等々は買うまで分からなくて、
標準装着タイヤは、即交換前提で国産愛からレクサス買ったのですが
長く乗るつもりが、我慢しきれず最短記録でC200に乗り換えです。
レクサスISは、年次改良で確かに足回りとか熟成しましたし、ナビも使いやすいです。
（ちょっとフォローしておきます。）
Cクラスは、オーディオOFFでナビまで全部OFFとかだけど、
そこは自分には「問題ない、問題ない。」なので明日判子押してきます。
まさかのAピラー等々は買うまで分からなくて、
標準装着タイヤは、即交換前提で国産愛からレクサス買ったのですが
長く乗るつもりが、我慢しきれず最短記録でC200に乗り換えです。
レクサスISは、年次改良で確かに足回りとか熟成しましたし、ナビも使いやすいです。
（ちょっとフォローしておきます。）
Cクラスは、オーディオOFFでナビまで全部OFFとかだけど、
そこは自分には「問題ない、問題ない。」なので明日判子押してきます。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 02:56:58.95 ID:iKV18ptJi
オルガン式のアクセルペダルしか乗ったことない
そうじゃないのがあるの始めて知った
そうじゃないのがあるの始めて知った
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 03:32:08.97 ID:HG86Ma120
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 04:52:36.03 ID:iqPUIy750
最近のスレ
はっきり言って
かなりうっとうしい
ますます嫌気がさす
何なんだろう？
はっきり言って
かなりうっとうしい
ますます嫌気がさす
何なんだろう？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 05:44:20.23 ID:2TXlSq3Y0
見なきゃいいだろ、あほ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:35:06.65 ID:xhUmY8QnO
はげどう！うっとうしいなら見なきゃいいよハゲ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:37:46.84 ID:iqPUIy750
いつも同じメーカーだと正直飽きる
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:21:22.83 ID:xhUmY8QnO
スレッド確認しろよハゲ。 ＣクラスのスレッドだからＣの話題になるのは当たり前。飽きたらＢＭＷでもボルボスレッドにでもいけ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:47:59.68 ID:tCs8INvb0
つり下げ式アクセルペダルはオルガン式に比べて圧倒的にコストが安いと言うことで、
70年代後半あたりから特に安い車を中心に急激に増えてきましたね。
でも、マットを挟みやすいとか、踏み込みとともに足裏を上にずれ上がるとか、欠点も
あるので最近はまたオルガン式を使う車が多くなっています。
このオルガンペダルもW203までは踏み込みとともに下に沈み込み、足裏の滑りが一切
発生しない高価な構造でしたが、W204ではただの蝶番式になってしまいました。
ボンネットの構造などとともにW204の残念な部分のひとつです。
なお、オルガンペダルの下端の蝶番部分にかかとを押しつける感じで足裏全体で
アクセルコントロールすると足先が少し浮く感じになって、W203よりも軽くなって
しまったW204のアクセルでも、オートクルーズ中にアクセルに足を乗せたままで行けます。
70年代後半あたりから特に安い車を中心に急激に増えてきましたね。
でも、マットを挟みやすいとか、踏み込みとともに足裏を上にずれ上がるとか、欠点も
あるので最近はまたオルガン式を使う車が多くなっています。
このオルガンペダルもW203までは踏み込みとともに下に沈み込み、足裏の滑りが一切
発生しない高価な構造でしたが、W204ではただの蝶番式になってしまいました。
ボンネットの構造などとともにW204の残念な部分のひとつです。
なお、オルガンペダルの下端の蝶番部分にかかとを押しつける感じで足裏全体で
アクセルコントロールすると足先が少し浮く感じになって、W203よりも軽くなって
しまったW204のアクセルでも、オートクルーズ中にアクセルに足を乗せたままで行けます。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:46:45.58 ID:YcVta1Xv0
297
解りやすい説明thx
W204だと、かなりアクセルの感覚
違いそうだね。
後期モデルも試乗してみようかな
解りやすい説明thx
W204だと、かなりアクセルの感覚
違いそうだね。
後期モデルも試乗してみようかな
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 03:53:31.38 ID:7n0nAicW0
Eから前期型への乗り換えだけど、
ホールド機能が恋しいわー
付くならMC待ったのにさぁ・・・
ホールド機能が恋しいわー
付くならMC待ったのにさぁ・・・
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 15:55:17.13 ID:iTA5YWDi0
Cクラス見に近くのディーラーに行ったんですが
コーヒーも出ず、立ったまま住所とかかかされました。
やっぱり一千万以上の客じゃなきゃ相手にされないのかな・・・
コーヒーも出ず、立ったまま住所とかかかされました。
やっぱり一千万以上の客じゃなきゃ相手にされないのかな・・・
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 16:37:22.62 ID:30i16TWp0
まさか？
一千万円以上する車の客は基本的に販売も整備も訪問で、ディーラーに顔なんか見せませんよ。
単にそのディーラーの質が悪いだけ。
他の店に行く方が良いかもね。
一千万円以上する車の客は基本的に販売も整備も訪問で、ディーラーに顔なんか見せませんよ。
単にそのディーラーの質が悪いだけ。
他の店に行く方が良いかもね。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:27:51.70 ID:hOoPprkA0
コーヒー飲みにディーラーに行くの？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:47:58.35 ID:dNBOKEeS0
どうせ180とか200でも見に行ったんだろ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:15:09.09 ID:CoxN/hvz0
椅子が空いてなかったのかも、と読んで思ったけど
気に入らなかったら、他の店で買えばいいわけで
肝心のCクラスのお見立てがきになります。
気に入らなかったら、他の店で買えばいいわけで
肝心のCクラスのお見立てがきになります。
305 ：３００：2011/11/20(日) 19:41:43.88 ID:iTA5YWDi0
確かにクーペの１８０なんですけど・・・
展示のクーペも電気通ってないからシート動かないし・・・。
試乗車は１月以降だってことで帰りました。
てかもうあの店にはいかないけど。
展示のクーペも電気通ってないからシート動かないし・・・。
試乗車は１月以降だってことで帰りました。
てかもうあの店にはいかないけど。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:22:30.10 ID:m4X0ccBMO
田舎のディーラーほど時代遅れの客対応がまだあるのかもね。都市部でも上顧客にそれなりの対応するんだろうけど、一般客にも懇切丁寧だしガンガンセールかけてくるよ
307 ：３００：2011/11/20(日) 21:55:29.59 ID:iTA5YWDi0
308 ：３００：2011/11/20(日) 21:56:56.01 ID:iTA5YWDi0
訂正・・・ほ・か・のディーラーにね♫
都内で親切なディーラーあったら教えてください
都内で親切なディーラーあったら教えてください
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:21:45.78 ID:30i16TWp0
都内のディーラーでそんな態度なの？
先にも書いたけど、高額車の顧客は訪問対応が多いから、来店するという段階で
Ａ、Ｂ、Ｃクラス主体の客というのはディーラーも分かっているはずで、それに
対してそう言う態度を取るディーラーがあるとすれば店として失格だからね。
躊躇せず他の店に行きましょう。
先にも書いたけど、高額車の顧客は訪問対応が多いから、来店するという段階で
Ａ、Ｂ、Ｃクラス主体の客というのはディーラーも分かっているはずで、それに
対してそう言う態度を取るディーラーがあるとすれば店として失格だからね。
躊躇せず他の店に行きましょう。
310 ：３００：2011/11/20(日) 22:29:34.71 ID:iTA5YWDi0
なるほど
アドバイスありがとうございます。次の休みにほかの店に行ってみます
アドバイスありがとうございます。次の休みにほかの店に行ってみます
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:37:29.19 ID:m4X0ccBMO
メルセデスでいえばＣまたはＥ、ＢＭＷなら3か5が主力販売モデル。大半が中間層向けだから、そこを疎かにするディーラーは都市部では生き残れません
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:50:30.65 ID:1gtLFFa10
もうベンツは買いません
メルケア切れたら地獄だぞ
国産じゃありえんような故障おこすよｗ
金持ちしか乗れない車ベンツ・・・・・いや
金持ちのアホしか乗らないベンツだな
メルケア切れたら地獄だぞ
国産じゃありえんような故障おこすよｗ
金持ちしか乗れない車ベンツ・・・・・いや
金持ちのアホしか乗らないベンツだな
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:53:41.55 ID:FdfVkLfZ0
>>312
詳しく！
詳しく！
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:53:57.24 ID:yhhkPqfn0
具体的に書け
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:00:21.02 ID:qj4h4hzC0
ベンツは客見て態度が変わるディーラー率高いと思う。
あと、俺はベンツの営業マンだ！的プライド全開の営業も多め。
でも、シュテルンなら株式会社シュテルン○○みたいな感じで、経営会社が全く違うから、
違う系列に行くと全然違ったり。
ヤナセはよく分からないけど、ヤナセも系列が有るみたいな事言ってたなあ。
あと、俺はベンツの営業マンだ！的プライド全開の営業も多め。
でも、シュテルンなら株式会社シュテルン○○みたいな感じで、経営会社が全く違うから、
違う系列に行くと全然違ったり。
ヤナセはよく分からないけど、ヤナセも系列が有るみたいな事言ってたなあ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:16:25.82 ID:m4X0ccBMO
メルケア切れても、アホみたいな故障連発てわけじゃないし、外車に強い町工場なら充分対応してくれるよ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 00:47:56.36 ID:69XvT9Jl0
203後期の180、今は204前期の250(まだV6の時の)と乗り継いでるけど、一度も故障なんて無いぞ？
それ以前のは分からんが、203前期はトラブルが多かったとか何とか
それ以前のは分からんが、203前期はトラブルが多かったとか何とか
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 07:07:01.21 ID:v5dg7MFc0
203前期、エアコンのパキパキは有名だなぁ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 11:37:18.17 ID:wZqj9pmw0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 11:47:43.03 ID:zV8tzw0n0
今では日本車の方が信頼性が低い
ttp://response.jp/article/2009/06/04/125543.html
ttp://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/suchergebnis.aspx?pklid=9&pstatid=3&ReturnUrl=5uEyBA6KBgNKCARK55ZyBARCzNqr0u23BTXFzyqpzAcxCLRyzAa1CLRyzAZyC5X3xLErxLEz5uXFBARpzocy0gN8ym68C5X3xLE4HeN_
ttp://response.jp/article/2009/06/04/125543.html
ttp://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/suchergebnis.aspx?pklid=9&pstatid=3&ReturnUrl=5uEyBA6KBgNKCARK55ZyBARCzNqr0u23BTXFzyqpzAcxCLRyzAa1CLRyzAZyC5X3xLErxLEz5uXFBARpzocy0gN8ym68C5X3xLE4HeN_
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:53:15.28 ID:RXYbGnK8O
↑それは極端な話よ煜ドイツ車もだいぶ壊れにくくはなったが部品の耐久性とか壊れにくさでは国産にはまだ及ばない。それでも昔よりかなり良くなった
322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/21(月) 12:53:25.26 ID:Kgvam1zP0
故障無し＝運転が上手い説浮上ｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 14:49:19.03 ID:UYK3eRqG0
故障は部品が受けるストレスに左右されるところがあるから、運転の仕方でトラブルリスクが変わるのは、あながちウソでもないのでは？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 15:57:10.46 ID:8Bu1jFOkI
ドイツ車ディーラーは経費を節約する
為に保証期間中のメンテを手抜きする。
保証期間終了して壊れると新車を勧められる。
オイル交換15000kn毎何て無謀。自分のは
7000kmでマフラーから白煙が出て地元の
修理屋で交換した。友人のBMWは指示どうり
15000km交換しなかったらエンジンから異音
が出た。長く乗る人は金掛けてメンテした
方が良いと思う。ガソリンをエンジンの
中で燃焼させているのに15000km無交換
で良いはずはない。
為に保証期間中のメンテを手抜きする。
保証期間終了して壊れると新車を勧められる。
オイル交換15000kn毎何て無謀。自分のは
7000kmでマフラーから白煙が出て地元の
修理屋で交換した。友人のBMWは指示どうり
15000km交換しなかったらエンジンから異音
が出た。長く乗る人は金掛けてメンテした
方が良いと思う。ガソリンをエンジンの
中で燃焼させているのに15000km無交換
で良いはずはない。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 16:18:29.74 ID:/51aN7o50
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 16:49:02.64 ID:8Bu1jFOkI
日本車は軽自動車でも１０万km無故障
は普通です。残念ながら輸入車はそういう
レベルには達していない。ベンツが壊れ
なかったら新車が売れなくなる。欧州車
は壊れる事によって修理関連産業、業者
が経済的恩恵を受ける、ワークシェアリング
なのです。日本車は壊れ無いが厳密な車検制度
があるので街の修理工場が食べて行けるが
海外の多くの国ではそうではない。
は普通です。残念ながら輸入車はそういう
レベルには達していない。ベンツが壊れ
なかったら新車が売れなくなる。欧州車
は壊れる事によって修理関連産業、業者
が経済的恩恵を受ける、ワークシェアリング
なのです。日本車は壊れ無いが厳密な車検制度
があるので街の修理工場が食べて行けるが
海外の多くの国ではそうではない。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:41:31.09 ID:zV8tzw0n0
>>321,326
どこかにその証拠となる具体的なデータがあるんですね。
URL教えて下さい。
話だけなら全く信用出来ません。
>>324
指定オイルを使わずに勝手にどこかの低品質オイルを使っているからでしょう。
自分のE36BMW3は15000km交換でそろそろ17万キロ絶好調だし(ボディはガタが来てるけど)、
W204も同じメニューでまだ6万キロだけど全く問題ない。
どこかにその証拠となる具体的なデータがあるんですね。
URL教えて下さい。
話だけなら全く信用出来ません。
>>324
指定オイルを使わずに勝手にどこかの低品質オイルを使っているからでしょう。
自分のE36BMW3は15000km交換でそろそろ17万キロ絶好調だし(ボディはガタが来てるけど)、
W204も同じメニューでまだ6万キロだけど全く問題ない。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:29:16.28 ID:6PnTF6Qi0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:22:02.21 ID:8Bu1jFOk0
>>327
データはありません、私の経験と知り得る範囲での意見です。
過去にEクラスを16万キロ乗り、修理代、メンテに莫大な金額がかかりました。
取引先のドイツの方はカローラに30万キロ乗っていて修理代が殆どかからない
と絶賛。フランスに暮らす大学の同級生はルノーの修理に毎回1000ユーロ以上
掛かるが直らないと嘆いています。
車検制度の無い米国ではGMやフォードの車が壊れる事が雇用維持につながって
いるのではないのでしょうか。
日本人が捨てたような中古車が途上国では立派に現役で走ります。これはドイツ
車及び他国の国の車では出来ない芸当ではないでしょうか。
データはありません、私の経験と知り得る範囲での意見です。
過去にEクラスを16万キロ乗り、修理代、メンテに莫大な金額がかかりました。
取引先のドイツの方はカローラに30万キロ乗っていて修理代が殆どかからない
と絶賛。フランスに暮らす大学の同級生はルノーの修理に毎回1000ユーロ以上
掛かるが直らないと嘆いています。
車検制度の無い米国ではGMやフォードの車が壊れる事が雇用維持につながって
いるのではないのでしょうか。
日本人が捨てたような中古車が途上国では立派に現役で走ります。これはドイツ
車及び他国の国の車では出来ない芸当ではないでしょうか。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:00:18.84 ID:bu6dyh110
＞カローラに30万キロ乗っていて
こんな友人欲しくないというか、近づきたくない
欧州ではエコエコ言ってるのに、排ガス撒き散らして馬鹿みたい
こんな友人欲しくないというか、近づきたくない
欧州ではエコエコ言ってるのに、排ガス撒き散らして馬鹿みたい
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:15:49.08 ID:8Bu1jFOk0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:42:46.02 ID:58JwVOO30
>>326
そんなことないから。
そんなことないから。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:56:30.24 ID:bu6dyh110
>>331
珍しくないかもしれんが、常識で買い換えろ、クズ
珍しくないかもしれんが、常識で買い換えろ、クズ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:50:08.65 ID:iLH6G+tW0
それは日本人の常識でしょう。アメリカ人はカムリの新車買って年間４万マイル
５年で20万マイルで乗りつぶすのが普通です。
まだ使えるモノを直して長く乗るのと次々と新車に買い替えるのとは
どちらがエコなのでしょうか。
５年で20万マイルで乗りつぶすのが普通です。
まだ使えるモノを直して長く乗るのと次々と新車に買い替えるのとは
どちらがエコなのでしょうか。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 01:53:45.72 ID:wYiqR4rCP
日本車独車に関係なく、日本人が乗り捨てる車も海外では現役ってだけ
日本で生活してるときは日本の常識に合わせよう
それにどうせ買わなくても作るんだから買い換えたほうがエコだよ
俺はエコとかどうでもいいから親父の維持してる126とか大好きだけどな
アメリカに居るときは中古カローラを乗り潰して
日本に居るときはメルケア5年にして新車を乗り継ぐといいんじゃない
日本で生活してるときは日本の常識に合わせよう
それにどうせ買わなくても作るんだから買い換えたほうがエコだよ
俺はエコとかどうでもいいから親父の維持してる126とか大好きだけどな
アメリカに居るときは中古カローラを乗り潰して
日本に居るときはメルケア5年にして新車を乗り継ぐといいんじゃない
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 05:03:43.80 ID:O+bTWeVN0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 08:24:14.02 ID:QnfKSDboO
Ｃ180のお話プリーズ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 09:16:11.84 ID:6FtwQzH+0
１０万キロとかバカみたいに走るだけの無能かよｗ
古い排ガス規制のエンジンでＣＯ２ばらまくのがエコｗ
古い排ガス規制のエンジンでＣＯ２ばらまくのがエコｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:17:15.90 ID:iLH6G+tWI
10万kmを過走行扱いとはGobal
Standardではないですね。そういう
車は中古車としての流通は認めず
強制スクラップにした方が良い
のでしょうか。それこそ資源のムダ
Standardではないですね。そういう
車は中古車としての流通は認めず
強制スクラップにした方が良い
のでしょうか。それこそ資源のムダ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:43:15.61 ID:6FtwQzH+0
ここはガラパゴスで世界一金持ちの国だ。
グローバルスタンダード言うならぼったくり価格のベンツ値下げしろやｗ
グローバルスタンダード言うならぼったくり価格のベンツ値下げしろやｗ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 18:17:43.52 ID:jS1S0NuW0
日本人が日本で乗るんだから、
欧米ではとかグローバルスタンダードとか、
意識するほうが恥ずかしい・・・。
少なくとも俺はね。
欧米ではとかグローバルスタンダードとか、
意識するほうが恥ずかしい・・・。
少なくとも俺はね。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 18:59:40.94 ID:ZyUk32czO
でも日本人と中国人は変な見栄張り指向で奇異に見られていることは確か
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 19:01:07.51 ID:/Oa8Xjug0
外車の方はさておき、国産車の方は壊れやすくはなって来ているみたいだね。
理由は排ガス規制やら燃費向上のために色々なセンサー使って高度な制御やるようになって複雑化して、
走れなくなるような故障は少ないにしても、チェックランプ点灯でフェイルセーフモードにはいるとかは
多くなったみたいで。
エンジン本体も軽量化の為に強度が落ちてるみたいだし、各部のクリアランスも小さくしてるので、
雑なオイル管理だと壊れるし。
昔の鉄ブロックでクリアランス広いエンジンの方が余裕があったし、雑なメンテでも大丈夫だった。
故障の少なさで言ったら、平成一桁年代くらいの国産が一番だろうね。排ガスは昭和53年規制のままで
10年以上前の規格に合わせれば良いだけで、エンジン制御自体はもう枯れた技術使ってシンプルで
壊れるところがなかったし。燃費も今みたいに気にする人少なかったし。
理由は排ガス規制やら燃費向上のために色々なセンサー使って高度な制御やるようになって複雑化して、
走れなくなるような故障は少ないにしても、チェックランプ点灯でフェイルセーフモードにはいるとかは
多くなったみたいで。
エンジン本体も軽量化の為に強度が落ちてるみたいだし、各部のクリアランスも小さくしてるので、
雑なオイル管理だと壊れるし。
昔の鉄ブロックでクリアランス広いエンジンの方が余裕があったし、雑なメンテでも大丈夫だった。
故障の少なさで言ったら、平成一桁年代くらいの国産が一番だろうね。排ガスは昭和53年規制のままで
10年以上前の規格に合わせれば良いだけで、エンジン制御自体はもう枯れた技術使ってシンプルで
壊れるところがなかったし。燃費も今みたいに気にする人少なかったし。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 20:35:35.25 ID:EtCaGSRa0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:03:32.59 ID:6Jn9qWJV0
>>343
そやね
そやね
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 00:48:42.93 ID:VNJhzRHx0
コストカットだろ単純に
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 09:05:13.20 ID:ZIcyESQ3O
ベンツ乗りてハゲか腹が出た油親父のイメージが強い
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 10:15:51.68 ID:YmSh9kQ60
この6年でC300、レガシィワゴンGTアイサイト他2台買って
使用中。
でも走行距離は4台合わせて年に2万キロ行かないな～。
1台の車に30万キロも乗ったら、もう死ぬまで次の車が買え
ません。
車は故障が少なくて長く乗れるものが良い、という考えは
もっともだと思うけど、新しい車の方がドライバーにとっても
歩行者にとっても安全性では優っているんじゃないかな？
使用中。
でも走行距離は4台合わせて年に2万キロ行かないな～。
1台の車に30万キロも乗ったら、もう死ぬまで次の車が買え
ません。
車は故障が少なくて長く乗れるものが良い、という考えは
もっともだと思うけど、新しい車の方がドライバーにとっても
歩行者にとっても安全性では優っているんじゃないかな？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 10:42:11.34 ID:VNJhzRHx0
普通の人間は年５千から１万くらいしか乗らないよ
自営業なんて知るか
自営業なんて知るか
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 13:29:24.03 ID:238qIA8S0
俺も年間4000～5000キロ程度しか走らないのでCクラスを選んだよ。
比較的高価な国産車って5年も経過すると中古DQNオーナが増えてくるので
3万キロも走らないうちに買い替えたくなる。
Cクラスは古くなってもDQNオーナは少ないので10年くらいは平気で乗れて
経済的だと思う。
比較的高価な国産車って5年も経過すると中古DQNオーナが増えてくるので
3万キロも走らないうちに買い替えたくなる。
Cクラスは古くなってもDQNオーナは少ないので10年くらいは平気で乗れて
経済的だと思う。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 18:26:32.35 ID:VNJhzRHx0
タイヤの空気圧はいくらにしてる？
ワゴンで前２．２後２．２にしたらややはね気味です
ワゴンで前２．２後２．２にしたらややはね気味です
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 18:54:02.22 ID:ZIcyESQ3O
次期型に期待 もうすこし後部のスペースが欲しい 今乗ってるＥはちとでかすぎる
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 19:47:47.63 ID:QIv0kM+v0
>>350
DQNオーナーが増えるのは国産よりＭＢでは？
DQNオーナーが増えるのは国産よりＭＢでは？
354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 19:55:27.00 ID:vObaibju0
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 20:02:20.30 ID:38lVNyMW0
C200購入予定です
標準のスピーカーの音質はどうですか？ハーマンを着けるか迷っています
標準のスピーカーの音質はどうですか？ハーマンを着けるか迷っています
356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 20:24:37.68 ID:vObaibju0
おーいい音じゃん・・・というふうにはなりません残念ながら。
そこまで音にこだわりたいなら業者に頼んだほうがいいですよ。
そこまで音にこだわりたいなら業者に頼んだほうがいいですよ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 20:28:05.93 ID:dKscJ6t30
だいたい、車の走行音がしてるのにオーディオの音に拘るなんてアホなの？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 20:41:12.06 ID:/+1eDPAD0
355です
実は現在某ドイツ車に乗っているのですが、車載スピーカーとはいえ出来が余りに安っぽく…
普通に聞ければまったく問題はないです
実は現在某ドイツ車に乗っているのですが、車載スピーカーとはいえ出来が余りに安っぽく…
普通に聞ければまったく問題はないです
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 21:21:31.25 ID:Ymsrj1gj0
どうですか？って聞くのはいいが比較対象が某ドイツ車じゃ誰も答えられんだろ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 22:24:44.00 ID:62guLX9u0
少なくとも、スマートのオーディオとは雲泥の差。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 23:44:39.85 ID:6WvFPgQJ0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:00:25.90 ID:+TiuodnB0
車の性格通りの音だね。
ツイーターまで付いているから広がりのあるBGMをゆったり聞くというタイプの音だ。
ロックが楽しめるようなメリハリある音じゃない。
ツイーターまで付いているから広がりのあるBGMをゆったり聞くというタイプの音だ。
ロックが楽しめるようなメリハリある音じゃない。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 16:54:00.74 ID:zCVPDwV00
ｃ350って今、どの程度の値引きがありますか？ＢＭの335が
出ないようなのでこちらを考えています。
出ないようなのでこちらを考えています。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 17:01:42.80 ID:QY6KOUre0
100万
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 00:45:09.02 ID:x/RIpiCE0
>>363
車的には真反対の性格だけど、大丈夫？
BMW考える人なら、最低限AMGパッケージ必要だよ。それでも非MスポーツのBMWより柔らかいし、
ハンドルも軽い。
モデル末期にこだわらないなら、現行335i在庫車が凄い値引きになると思うよ。
一応BMWの方にも声掛けてみては。
エンジンは好みの分かれるところ。現行シングルタービンの335は中回転域だけやたらトルクフルで
上が加給が追いつかない感じで、ディーゼルみたいな感じ。不自然な感じは否めない。
前期モデルのツインターボの方が自然なフィーリングで良かった。
NAのメルセデスは普通の3.5リッターエンジンという感じ。
絶対的な速さはターボの335の方が分があるかな。
車的には真反対の性格だけど、大丈夫？
BMW考える人なら、最低限AMGパッケージ必要だよ。それでも非MスポーツのBMWより柔らかいし、
ハンドルも軽い。
モデル末期にこだわらないなら、現行335i在庫車が凄い値引きになると思うよ。
一応BMWの方にも声掛けてみては。
エンジンは好みの分かれるところ。現行シングルタービンの335は中回転域だけやたらトルクフルで
上が加給が追いつかない感じで、ディーゼルみたいな感じ。不自然な感じは否めない。
前期モデルのツインターボの方が自然なフィーリングで良かった。
NAのメルセデスは普通の3.5リッターエンジンという感じ。
絶対的な速さはターボの335の方が分があるかな。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 14:52:01.82 ID:fGosW2Wl0
ＢＭの下取りの悲惨さ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 17:52:52.88 ID:WxaAsL430
ＢＭの新古車はお買い得
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:09:42.00 ID:GvCSvX1P0
ＭＢなら腐ってもお金になるよね。
2004年式(W203後期)C180Kを2009年に30000kmを
150万で買って、今年8月、115000kmまで徹底的に
乗りまくったが50万の値がついた。
その間、不思議なことにまったくノントラブル。
いちおうATF交換は55000km時、オイル交換5000kmごと、
80000km時にFアームブッシュ+ショック交換はしてるけどね。
結構、金が掛かると覚悟してたけど、肩透かし食らった感じ。
一通り信頼性を確認したので、今はW204C200CGIに乗ってます。
2004年式(W203後期)C180Kを2009年に30000kmを
150万で買って、今年8月、115000kmまで徹底的に
乗りまくったが50万の値がついた。
その間、不思議なことにまったくノントラブル。
いちおうATF交換は55000km時、オイル交換5000kmごと、
80000km時にFアームブッシュ+ショック交換はしてるけどね。
結構、金が掛かると覚悟してたけど、肩透かし食らった感じ。
一通り信頼性を確認したので、今はW204C200CGIに乗ってます。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:41:07.14 ID:vVY1LrF60
で、乗り比べはどう？燃費とかフィールとか？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 21:07:54.04 ID:GvCSvX1P0
368
田舎道だけど燃費13→14.5kmぐらいアップ
乗り心地・静粛性→車格で2ランク以上快適
ハンドリング→鋭くなった だが、高速で吸い付くような
ドッシリ感は抑え目になったか。
全体的に良く出来てるんだけど、細かな部分で安普請してる感じ。
時代の流れかも知れんけど。
総括すれば、昨今における不景気の世で、大きなブランド力を
見せ付けておいて、これだけ経済的なクルマも珍しいかな。
田舎道だけど燃費13→14.5kmぐらいアップ
乗り心地・静粛性→車格で2ランク以上快適
ハンドリング→鋭くなった だが、高速で吸い付くような
ドッシリ感は抑え目になったか。
全体的に良く出来てるんだけど、細かな部分で安普請してる感じ。
時代の流れかも知れんけど。
総括すれば、昨今における不景気の世で、大きなブランド力を
見せ付けておいて、これだけ経済的なクルマも珍しいかな。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 14:18:59.88 ID:bdqgYp4p0
四気筒で満足出来る車音痴が羨ましいわ
V6の燃費の悪さはなかなかのモノ
V6の燃費の悪さはなかなかのモノ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 17:25:10.09 ID:PYCId/K00
>> 370
うぅん、燃費と静粛なところは魅力だけどドッシリ感が好きな
自分には、ちとかな？
うぅん、燃費と静粛なところは魅力だけどドッシリ感が好きな
自分には、ちとかな？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 17:29:10.31 ID:rGaFGgl0O
車音マニアなハゲは、ベンツ乗ってても女にモテないよ（笑）
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 17:30:46.32 ID:xPhEUD0N0
２０３のほうがドッシリ感良いとか嘘つけ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 17:35:18.71 ID:FdiLFKh00
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 18:50:42.21 ID:UZxAJOQa0
Dセグで6発はもはや風前の灯火だな。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 21:56:08.54 ID:zk4wBAQW0
c180クーペサンルーフ以外のオプションつけて注文したよ。
色はテノライトグレー！今ならエコカー減税に間に合うらしいね
色はテノライトグレー！今ならエコカー減税に間に合うらしいね
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 23:19:19.74 ID:h7fn/auc0
6発のスムーズさと静粛性は認める。
かくいう私も4発を卑下してた。
けど鼻が重いし燃費も悪い。税金など言わずもがな。
直噴ターボ以降は静粛性さえもイーブン。
C300ならともかくV6C250はすでに役目を終えた感あり。
かくいう私も4発を卑下してた。
けど鼻が重いし燃費も悪い。税金など言わずもがな。
直噴ターボ以降は静粛性さえもイーブン。
C300ならともかくV6C250はすでに役目を終えた感あり。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 23:26:55.48 ID:bdqgYp4p0
流石に静寂性はV6の方が上だろw
まぁ400万円代の200を買う奴らがほぼ600万円の250は買えないから分からんだろうがw
V6、7ATはいいぞ
中古ならだいぶ安くなってるだろうから買え
まぁ400万円代の200を買う奴らがほぼ600万円の250は買えないから分からんだろうがw
V6、7ATはいいぞ
中古ならだいぶ安くなってるだろうから買え
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 07:31:11.27 ID:WHqaSfHu0
メルセデスのＶ６はまわして楽しくない。
Ｃなら軽い４気筒でいい。
Ｃなら軽い４気筒でいい。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 08:47:37.33 ID:RqU4Kw+aO
Ｃはよい車よ かといってグレードや金額をひけらかす車でもない
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 09:04:32.60 ID:ZTy1leAs0
どうせ低速しか出さないので、低速トルクのあるコンプかターボで十分
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 09:23:47.29 ID:FsjjHY2F0
朝鮮人ならソフトバンクiPhone
日本は犯罪者 ｂｙ 孫正義ソフトバンクCEO
朝鮮人ならソフトバンクiPhone
日本は犯罪者 ｂｙ 孫正義ソフトバンクCEO
日本は犯罪者 ｂｙ 孫正義ソフトバンクCEO
朝鮮人ならソフトバンクiPhone
日本は犯罪者 ｂｙ 孫正義ソフトバンクCEO
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 09:30:21.49 ID:RqU4Kw+aO
ＣもＥもゆったり流すのが似合う車だからね。飛ばすのは一部の困ったちゃん。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 11:10:20.84 ID:57QZffp00
ミニバンやsuvで家族サービスをしてきた自分からしてみれば、v6直4なんであれ、たまにはアクセルをぐっと踏みたくなる。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 12:58:00.49 ID:RqU4Kw+aO
踏み込めばちゃんと加速するよ。ただマナー悪いＢＭ＆ベンツ乗りは小チンピラ扱いされるけどね
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 14:06:34.57 ID:57QZffp00
確かに何乗ってもスピード出してちょこまか走れば、Sクラスだろーがプリウスや営業車だって自分以外うざったいわな。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 14:15:36.70 ID:RqU4Kw+aO
ベンツとかは国産より目立つから一部のアホが迷惑運転すると余計目立つしブランドのイメージダウンに直結するわな。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 16:40:10.17 ID:VeUnewhB0
ぼろすぎすぎやろベンツ
もう買わねーよ絶対
もう買わねーよ絶対
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 16:58:31.43 ID:Wm9xeoSh0
>>389
中古買ったんでつか？
中古買ったんでつか？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 17:38:27.91 ID:FAdHUm5e0
最近のカムリやアコードに乗ったことないけど、想像ではCよりゆったりした乗り心地で、エンジンもスムーズなんだろうな
こないだティアナ乗ったらインテリアも良かったし、広々してとても静かだったよ
正直、自分のC200で優ってるところと言えば、カッチリした作りとベンツていう自己満足感だけだと思ったさ…
こないだティアナ乗ったらインテリアも良かったし、広々してとても静かだったよ
正直、自分のC200で優ってるところと言えば、カッチリした作りとベンツていう自己満足感だけだと思ったさ…
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 17:58:23.40 ID:ivAEi8DlP
一度乗ってみればいいじゃないか
国産セダンは社用車orおっさん車のイメージが強すぎて無理だ
同じ500万出すにしても、20代・30代ならCのほうが似合うと思うけどなー
国産セダンは社用車orおっさん車のイメージが強すぎて無理だ
同じ500万出すにしても、20代・30代ならCのほうが似合うと思うけどなー
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 18:53:54.94 ID:FAdHUm5e0
カムリは絶対ムリ
でもその手の国産の動力性能もコンフォート性も良いのがわかってるから悔しいのさ
だって倍する車乗ってて、時々考えてしまう時がある
でもその手の国産の動力性能もコンフォート性も良いのがわかってるから悔しいのさ
だって倍する車乗ってて、時々考えてしまう時がある
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 18:54:52.27 ID:F4Zyy6Td0
最近お値引きはどんな感じ？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 19:13:25.67 ID:7z9cWkP3O
定期値引アンケート乙
担当営業に見積持ってこさせろよ
担当営業に見積持ってこさせろよ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 21:15:56.06 ID:RqU4Kw+aO
カムリとかティアナとかデザイン終わってるだろ。国産セダンでまあまあまあだなという車はアテンザとＩＳくらいかな 好みだが
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 23:10:09.34 ID:eSgCV5910
アイドリングストップなしの車はいつ頃まで買えたんだろうか。
契約時期の一番遅い人はだーれ？
DHP付きの車待ってるんだけど年初あたりは数台しか入って来ない模様。
契約時期の一番遅い人はだーれ？
DHP付きの車待ってるんだけど年初あたりは数台しか入って来ない模様。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 23:50:56.21 ID:SmRvvMti0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 08:59:11.21 ID:eWTKP+hU0
運良くって、おまえ不動産屋系の営業手口に乗せられただけｗ
世間知らずはちょろいｗ
その在庫表が本物とでも思ってるのか？
世間知らずはちょろいｗ
その在庫表が本物とでも思ってるのか？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 11:13:17.05 ID:6MaM1T9o0
>>391
CやEクラスよりも、国産上級セダンの方が静かで滑らかな乗り心地だよね。
高速で猛スピードで飛ばしたことはないから分からないけど、140km/hまでなら
国産上級セダンの方がいいと思う。
ただ、ネームバリューと外観がCの方が好み。値段と部品交換代を考えるとフザケンナ！って思うけど、
500万くらい金が余ってるなら買ってもいいと思う。
CやEクラスよりも、国産上級セダンの方が静かで滑らかな乗り心地だよね。
高速で猛スピードで飛ばしたことはないから分からないけど、140km/hまでなら
国産上級セダンの方がいいと思う。
ただ、ネームバリューと外観がCの方が好み。値段と部品交換代を考えるとフザケンナ！って思うけど、
500万くらい金が余ってるなら買ってもいいと思う。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 12:06:18.81 ID:InqR6lCEO
外車は道楽車だから経済性とか求めるなら国産だよ 好きだから乗る、だから
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 12:32:59.03 ID:c/pJCcEK0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 13:14:29.34 ID:InqR6lCEO
荒らしハゲは相手にしないほうがよいよ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 15:12:49.16 ID:fh7IlKFX0
>>400
国産上級コンパクトセダンがあれば教えてください
国産上級コンパクトセダンがあれば教えてください
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 16:18:48.17 ID:PH3qkaKQ0
IS250
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 17:12:21.42 ID:fdf+eBv30
マークXとかスカイラインの後にCクラス運転すると泣きたくなるくらいモッサリしてる。
ISもそうだけど、このクラスの国産は本当ゆとりある走りするよ。
Cユーザーからすれば比較の対象にならんだろうし、所詮て扱いされるだろうけど、
C180や200では内容で太刀打ちできないよ。
250だって負けてる。
正直、C200なら付加価値あっても300万前後が妥当と思うんだよな。
ブランドやデザインが良いから3.5リッター買えれば最高だけど、そうなると別の選択肢になってくるし…。
ISもそうだけど、このクラスの国産は本当ゆとりある走りするよ。
Cユーザーからすれば比較の対象にならんだろうし、所詮て扱いされるだろうけど、
C180や200では内容で太刀打ちできないよ。
250だって負けてる。
正直、C200なら付加価値あっても300万前後が妥当と思うんだよな。
ブランドやデザインが良いから3.5リッター買えれば最高だけど、そうなると別の選択肢になってくるし…。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 18:15:08.82 ID:0ajdsbrB0
ヤナセから洗車無料サービスの案内来たから、週末行こうとしたら雨かよ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 18:39:15.03 ID:gZe25Mm50
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 20:17:48.33 ID:EuYB+llU0
海外動画でISやスカイラインと性能比較されてるのはBM335やC350クーペだったりするわけだから、そらC250や200で勝てるわけない
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 20:32:30.11 ID:2diieKwtP
予算から選ぶんじゃなくて、用途やサイズから選ぶ
そういう買い物をする人達の車だからブランドになる
そういう買い物をする人達の車だからブランドになる
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:26:57.91 ID:fh7IlKFX0
>>406
信号青でスタートダッシュでｵﾚｽｹﾞｰする気もないし
排気量とかおれは要らないんです
ハンドリングも国産の指一本で回せちゃいそうな軽いパワステとかないわ
高速の追い越しはパワー不足感じるけど
それだけ
信号青でスタートダッシュでｵﾚｽｹﾞｰする気もないし
排気量とかおれは要らないんです
ハンドリングも国産の指一本で回せちゃいそうな軽いパワステとかないわ
高速の追い越しはパワー不足感じるけど
それだけ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:21:23.95 ID:cwTUUX+W0
パワーとか環境性能とか剛性とか以前に、
適正なドライビング・ポジションが分かっていないと思うんだよな、某国内トップ企業は。
そう思わない？
適正なドライビング・ポジションが分かっていないと思うんだよな、某国内トップ企業は。
そう思わない？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:54:47.35 ID:EuYB+llU0
いくらCが真面目に造ってあってブランド力があっても直4 1.8とV6 3.5じゃなあ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:42:50.00 ID:6oRKmznL0
>>411
後期は知らないけど、初期モデルの200AVGは低速時なら指一本でクルクルだけど。
軽すぎて慣れるまで違和感凄かったくらい。
後から発売されたW212のE350は重めになってたから、Cも重めにセッティング変わったのかな。
後期は知らないけど、初期モデルの200AVGは低速時なら指一本でクルクルだけど。
軽すぎて慣れるまで違和感凄かったくらい。
後から発売されたW212のE350は重めになってたから、Cも重めにセッティング変わったのかな。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:13:09.78 ID:chAY19nW0
現行Cの後期はハンドルかるかるですね。
びっくりしました。
W203の後期AMGスポパケはおもおも。
W210も重かった。
最近のBMWも十分軽いけどアクティブステアリング
でいい感じ。
びっくりしました。
W203の後期AMGスポパケはおもおも。
W210も重かった。
最近のBMWも十分軽いけどアクティブステアリング
でいい感じ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 07:39:42.45 ID:gyJjlXAn0
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:31:11.28 ID:pNzegF3K0
日本車はアクセルペダルの感度をわざと高くしているから、騙される。
メルセデスは、滑らかな運転と操作ミスを防ぐためにアクセルの感度をちょっと鈍くしてある。
トヨタ運転したかったら、思いっきりアクセルを踏めばＯＫ。ただし、馬鹿みたいだし、周りからも
危ないクルマと思われるのでそのつもりで。
メルセデスは、滑らかな運転と操作ミスを防ぐためにアクセルの感度をちょっと鈍くしてある。
トヨタ運転したかったら、思いっきりアクセルを踏めばＯＫ。ただし、馬鹿みたいだし、周りからも
危ないクルマと思われるのでそのつもりで。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:50:59.68 ID:H70jjNyoO
まあブランド＆ディーラーの儲けで200万位は乗せてる車だわな
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:29:07.55 ID:hwpSC1o10
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:29:03.37 ID:p3Xt+E5s0
１００ｍ走れば気持ち悪くなるトヨタなんていらねえ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:50:45.97 ID:1lTjx+wy0
>>420
はげどう
はげどう
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:36:27.82 ID:po000PlQI
日本の高速道路の制限速度は100kmで警察が
大目に見てくれるのは＋20程度。それ以上
は完全イリーガルです。ドイツでも制限速度
区間が多く大多数のドライバーはゆっくり走っている。
マーチだろうとポルシェだろうと目的地に到着
する時間は変わらない。
加速が悪いと感じるならアクセル多めに踏めば
解決すると思いますがね。
大目に見てくれるのは＋20程度。それ以上
は完全イリーガルです。ドイツでも制限速度
区間が多く大多数のドライバーはゆっくり走っている。
マーチだろうとポルシェだろうと目的地に到着
する時間は変わらない。
加速が悪いと感じるならアクセル多めに踏めば
解決すると思いますがね。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:44:13.80 ID:PguuQx4T0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:08:41.65 ID:w74HuXyj0
アメリカだと北米仕様のV6の2.6からだけど結構安いし、カムリを見る目と変わらないおっさん車扱いだよ。
Cクーペは完全に女車。
かの国では3リッター以下のセダンは全部糞。
Cへの好感度は日本とEUになると思うけど、EUでは簡素な180やディーゼルのMTがメイン。
トロい200クラスに豪華仕様組み合わせて高価格で売れるのは日本とアジアくらいなんだよな。
この車に対するイメージは欧米とアジア地域でずいぶん違うよ。
Cクーペは完全に女車。
かの国では3リッター以下のセダンは全部糞。
Cへの好感度は日本とEUになると思うけど、EUでは簡素な180やディーゼルのMTがメイン。
トロい200クラスに豪華仕様組み合わせて高価格で売れるのは日本とアジアくらいなんだよな。
この車に対するイメージは欧米とアジア地域でずいぶん違うよ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:19:11.97 ID:CLQkig0A0
まぁここ日本だし他国の好感度とかどうでもいい
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:24:32.92 ID:DA4ICjuw0
アメリカもんを扱う服屋で靴下見たら、
28cm～30cmでレディースだったよ。
28cm～30cmでレディースだったよ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:52:00.07 ID:H70jjNyoO
まあいい車だよ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 20:37:53.90 ID:HebQMqfg0
なんで馬鹿なアメ公と比較するのか意味不明
フォードトラックばっかり乗ってる基地外アメ公
フォードトラックばっかり乗ってる基地外アメ公
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 20:54:06.56 ID:O1bpAIZS0
でも日本もアルファードが高級車ってのがデフォだからなw あんまアメリカのことは笑えん。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:16:47.09 ID:1ngyAHcJO
今やガロン5ドルもするのに相変わらず大排気のトラックを喜んで乗るアメリカ人。日本車でも欧州車でも燃費の悪い排気量の大きいモデルを好む。環境への配慮などなし。ピックアップトラックも荷台に荷物を積んでいるわけでもない。理解できない思考回路
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:27:20.41 ID:RLp2IEp90
C200CGIワゴンを5000キロ乗って感じたこと
・アクセル踏んでその感覚が常にもっさりしてる。
・ここぞと言うとき加速せず、１秒くらい遅れて加速しだすイライラ感。
・急な坂道上る時、ギクシャクしてしまう低速トルクの不足感。
・ミラーをたたむ時、キーーーーーとかのときたま異音。
・新車時からビビるワイパー。
・他に乗りたいなと思うワゴンがないので仕方なく乗ってる。
・アクセル踏んでその感覚が常にもっさりしてる。
・ここぞと言うとき加速せず、１秒くらい遅れて加速しだすイライラ感。
・急な坂道上る時、ギクシャクしてしまう低速トルクの不足感。
・ミラーをたたむ時、キーーーーーとかのときたま異音。
・新車時からビビるワイパー。
・他に乗りたいなと思うワゴンがないので仕方なく乗ってる。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:35:47.43 ID:wc5yzi2w0
東京モーターショー2011速報レポート（メルセデスベンツ）
http://ict.pken.com/2011/11/tms_benz/
http://ict.pken.com/2011/11/tms_benz/
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:51:54.58 ID:X33hWWYp0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 22:06:10.99 ID:CcauP+vZ0
>>430
C63AMGなんて、中々おバカ（言い意味で）な車作ってるメルセデスも人のこと言えないでしょ。
それ以上に無駄なハイパワー欧州車たくさんあるし。
欧州人は車は楽しむ物と言う目で見る一面があるからねえ。
それを毎日通勤に使ってガソリン垂れ流したりはしないんだろうけど。
車で遊ぶときには徹底的に車で遊ぶ。そんな感じだろうね。
作る方も徹底的にって感じで。
アメリカ人とか日本人はそんなC63でガンガン普段から走り回ってガソリン垂れ流しちゃってる部分はあるけどね。
C63AMGなんて、中々おバカ（言い意味で）な車作ってるメルセデスも人のこと言えないでしょ。
それ以上に無駄なハイパワー欧州車たくさんあるし。
欧州人は車は楽しむ物と言う目で見る一面があるからねえ。
それを毎日通勤に使ってガソリン垂れ流したりはしないんだろうけど。
車で遊ぶときには徹底的に車で遊ぶ。そんな感じだろうね。
作る方も徹底的にって感じで。
アメリカ人とか日本人はそんなC63でガンガン普段から走り回ってガソリン垂れ流しちゃってる部分はあるけどね。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:10:25.33 ID:po000PlQ0
>>434
欧州で、その種の車に乗る人はごく限られた人達だけです。ベンツもアメリカ人
や日本人、中国人が買ってくれて儲かるから作っているだけです。
頭いかれた米国人は6000ccのトラックに一人乗車、荷台はカラで通勤して
いるのです。そのトラックがカムリやアコードより売れるのですからねぇ。
外国人には到底理解出来ません。
欧州で、その種の車に乗る人はごく限られた人達だけです。ベンツもアメリカ人
や日本人、中国人が買ってくれて儲かるから作っているだけです。
頭いかれた米国人は6000ccのトラックに一人乗車、荷台はカラで通勤して
いるのです。そのトラックがカムリやアコードより売れるのですからねぇ。
外国人には到底理解出来ません。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:32:19.02 ID:X33hWWYp0
なにしろアメリカ人にとってクルマとは、独立心のシンボルですから。
トラック1台あれば、ひとも運べる、荷物も運べる。
しかも機構は単純なので修理も自分で出来る。
トラック1台あれば、ひとも運べる、荷物も運べる。
しかも機構は単純なので修理も自分で出来る。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 09:48:20.20 ID:INzkPZrH0
なんかやたらと車に意味を持たせたがる人がいるね。ここに居る意味があるんだろうか？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 10:07:16.52 ID:YUnYsLDQ0
おっさんどものアピールタイムなんだから
大げさに関心したふりでもしとけよ。
出世できんぞ。
大げさに関心したふりでもしとけよ。
出世できんぞ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 15:28:17.77 ID:NvFvYYkuO
その通り 国産にはない良い車だよベンツは
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 16:21:48.05 ID:XrZYtIRj0
S204週末納車。待ち遠しい。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 17:14:08.22 ID:nZEqhW6V0
昨日素のＣ200が納車されました～！
Audiからの乗り換えでこちらには初めて書き込みます。
まだほとんど乗れてませんが、みなさんこれから色々教えてください。
Audiからの乗り換えでこちらには初めて書き込みます。
まだほとんど乗れてませんが、みなさんこれから色々教えてください。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 20:15:56.23 ID:tpQX/Dct0
総額600オーバーから実質100万引きとは驚いた。
たまに良い話もあるもんだ。
たまに良い話もあるもんだ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 20:54:54.05 ID:GESobe9Z0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:03:27.57 ID:NvFvYYkuO
利幅がとにかく大きいから台数稼ぎたい時はあほみたいに引くよ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:09:30.39 ID:GESobe9Z0
>>444
ノーマルC200、乗り出し400なら即契約しちゃうんですが、流石に俺があほですかね。
ノーマルC200、乗り出し400なら即契約しちゃうんですが、流石に俺があほですかね。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:11:48.52 ID:dGlWdZBJ0
台数稼ぎたくないときがあるのか？
まあ12月は確かに値引大きくなるが、年内登録C200で車両本体(オプション含む)の1割引きが目安。C250以上はもう少しいくか？
Cで100以上引くと赤字な筈だか。
まあ12月は確かに値引大きくなるが、年内登録C200で車両本体(オプション含む)の1割引きが目安。C250以上はもう少しいくか？
Cで100以上引くと赤字な筈だか。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:22:13.61 ID:GESobe9Z0
>>446
参考になります。ありがとうございます。
参考になります。ありがとうございます。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 22:02:09.61 ID:NvFvYYkuO
在庫車なら100は当たり前だよ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 22:53:51.09 ID:yB1OCVx40
詳しいことは何も言えなくて申し訳ないですが、
オプション入れて600程度＋税金なのでそれな
りの値引き素材はあったと。
後は運だね。
どれだけ店が売りたいかとか。
粘れば良いという訳でもなし。
素で-100はないだろうと思う。
オプション入れて600程度＋税金なのでそれな
りの値引き素材はあったと。
後は運だね。
どれだけ店が売りたいかとか。
粘れば良いという訳でもなし。
素で-100はないだろうと思う。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 00:17:23.73 ID:7klo+nyWO
何も言えないなら書くなよ（笑）
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 10:45:09.22 ID:CD8c7N1p0
まあ、2chだしな。
年内登録出来る在庫車に絞って12月11日に契約するのがいいよ。
年内登録出来る在庫車に絞って12月11日に契約するのがいいよ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 12:17:09.17 ID:et4lekyv0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 13:43:41.55 ID:ZumVIZBH0
ドライブが本当に好きならEVO-Xとかインプの方が幸せになれるぜ、草食ヘタレ小ベンツ乗りたちへ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 14:45:09.06 ID:7klo+nyWO
↑パワー＆スピード狂いの時代遅れなハゲは別スレッドへどうぞ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 16:32:55.08 ID:GkB/gXox0
C180クーペ注文しました。 AMGパッケージ付けたけど、やっぱり乗り心地はかなり硬いかな？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 16:42:28.64 ID:IbJeyUcv0
ベンツはもう卒業します。
壊れすぎ 金かかりすぎ
いつも他の国産車で旅行に行ってるし
いらね
壊れすぎ 金かかりすぎ
いつも他の国産車で旅行に行ってるし
いらね
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 16:50:21.06 ID:AeXz+Ynv0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:39:10.53 ID:Kqgeitw70
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 03:04:39.01 ID:BtcrNEWjO
↑うすらハゲは性格が曲がってるね ストレスは頭皮に悪いよ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 07:32:55.18 ID:jZQlgtr00
ハゲ同志でケンカするなや
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 12:23:27.10 ID:RRdbhjCX0
ハゲの合間に入って申し訳ないが、VOLVO V50から5年落ちくらいの
Cクラスワゴンに乗り換えたら別世界もの？
ここMBスレだから当然みんないいと答えるだろうけど、できれば双方乗った
経験あるエロい人のご意見くだちい。
試乗に行こうにも何か敷居が高くてね。
Cクラスワゴンに乗り換えたら別世界もの？
ここMBスレだから当然みんないいと答えるだろうけど、できれば双方乗った
経験あるエロい人のご意見くだちい。
試乗に行こうにも何か敷居が高くてね。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 12:50:48.62 ID:VsNkj60H0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 13:50:34.40 ID:JeZy8FBD0
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 16:56:24.56 ID:gsuSv7Ht0
5年落ちのCってW203でしょ、W203買ったときV50と乗り比べたが
安定感は絶対Cだと思う。 V50は日本車に近いような気がした。
FFでアクセラのシャーシに手を加えたという点で却下した
安定感は絶対Cだと思う。 V50は日本車に近いような気がした。
FFでアクセラのシャーシに手を加えたという点で却下した
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 17:13:37.64 ID:phWkg0tQ0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 17:56:59.74 ID:voGB95p60
ダメじゃん、ちゃんとトランクの中とガソリンタンクの中も洗わないと。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 11:04:40.16 ID:zcS/Jnsu0
週末、素のC200を値引き交渉するって言ってた人どうだったかな？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 11:39:09.58 ID:r6+mMRMT0
>>467
はい、いってきました。
値引きは約30万。
これでも相当引いてますと言われました。
下取り車163万、本体その他合計300万、合計463万。
100万引きなんて到底無理で、やっぱり自分があほでした。
下取り車の車検が三月まであるので、中古含めて再検討することにします。。。
はい、いってきました。
値引きは約30万。
これでも相当引いてますと言われました。
下取り車163万、本体その他合計300万、合計463万。
100万引きなんて到底無理で、やっぱり自分があほでした。
下取り車の車検が三月まであるので、中古含めて再検討することにします。。。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 12:22:10.24 ID:zcS/Jnsu0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 12:50:00.67 ID:pP0RcalM0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 14:34:38.70 ID:3XDGSOvr0
100なんてない。社内縁故販売でも80。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 15:21:08.24 ID:G+VYc6pt0
C買えるならエボXにしなよ
世界中で尊敬されてるクルマだよ
トップギアでC200なんて見たことない
世界中で尊敬されてるクルマだよ
トップギアでC200なんて見たことない
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 18:04:14.93 ID:zcS/Jnsu0
MC後のCクラスがインポートカー・オブ・ザイヤーとは・・・
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:02:12.41 ID:G+VYc6pt0
退屈な車を選ぶ賞だからね
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 01:50:59.98 ID:dbaI5Phl0
退屈はホメ言葉
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 07:44:58.41 ID:ML4EfPRI0
非退屈を求めて暴走フェラーリの群れは
中国道の餌食となりましたとさ。合掌。
対向車線のメルセデスにまでパーツまき
散らして、高速長時間通行止めにして、
保険でどこまでカバーできるのやら。
中国道の餌食となりましたとさ。合掌。
対向車線のメルセデスにまでパーツまき
散らして、高速長時間通行止めにして、
保険でどこまでカバーできるのやら。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 08:59:04.69 ID:ZcJT4vIB0
フェラーリの主はパチンコ屋らしいじゃん。保険値上げになっても知らん振りの朝鮮人か。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 13:04:16.66 ID:ZJI69Yzr0
いつまでも「ハゲ」と「朝鮮人」しか使えないのか、御前ら。
もっと頭を使って、表現力を磨けよ。
もっと頭を使って、表現力を磨けよ。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 13:24:35.04 ID:l+ryx66eO
ハゲごめん！
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 14:13:08.92 ID:ML4EfPRI0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 14:23:38.17 ID:4k1xROgm0
俺ノーマルだからな。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 16:08:39.61 ID:c5A5jmkF0
C350が新車400万台で買えるなら絶賛の車なんだけどなー
300万の車を500で売るからバランス悪い。
300万の車を500で売るからバランス悪い。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 16:58:00.25 ID:Za4Vb0fC0
482まで言わなくても、もうチョット安くてもいいわな。
国産勢が情けないから、この値付けで売れるんじゃろうな。
国産勢が情けないから、この値付けで売れるんじゃろうな。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:26:38.12 ID:b2zlTK2pi
まあ高いと思ったら買わなければいい。
売れなけりゃ値段下げるだろ。
売れなけりゃ値段下げるだろ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:27:21.20 ID:ML4EfPRI0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 19:15:15.91 ID:5mQ+DrlM0
C200にモール付けたいって言ったらセールスに無理って言われたんだけど
ボディは同じなんだから技術的には可能だよね。モールだけ買えないのだろうか？
アバンギャルドが事故でモール取れた場合は修理部品としてあるはずだが。
ボディは同じなんだから技術的には可能だよね。モールだけ買えないのだろうか？
アバンギャルドが事故でモール取れた場合は修理部品としてあるはずだが。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 20:58:57.75 ID:c5A5jmkF0
モールたってバンパー、サイドモール、ドアハンドル、ウインドウ周りだよね
できるよ
板金屋に入れてそこでパーツ発注してもらえばいんじゃない？
工賃込み20万あればできるはず
できるよ
板金屋に入れてそこでパーツ発注してもらえばいんじゃない？
工賃込み20万あればできるはず
488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 21:12:51.50 ID:Uq9pQNQp0
たけー ばかばかしー
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:55:58.90 ID:c5A5jmkF0
C350とかのリアのメッキのエンブレムが確か2000円くらいだった気がする
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 22:54:31.36 ID:ROjtBZon0
>>486
ＤＩＹで十分できるよ。遠目にはわからない。近くで見ると微妙だがｗ
ＤＩＹで十分できるよ。遠目にはわからない。近くで見ると微妙だがｗ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:46:44.14 ID:xwBTKOi30
ヤナセは在庫がどんどんはけているので強気。
特にワゴン。
特にワゴン。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:46:44.41 ID:bcoVXME10
>>490
前のリップの部分、ドア、リアバンパーに付けたいんだけど、つまりアバンギャルドと同じルックスにしたいんだけど
修理工場通さないとモールは買えないのかな？
貼り付けるだけだから簡単にできそう。
前のリップの部分、ドア、リアバンパーに付けたいんだけど、つまりアバンギャルドと同じルックスにしたいんだけど
修理工場通さないとモールは買えないのかな？
貼り付けるだけだから簡単にできそう。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 06:18:17.03 ID:pHvNRVwe0
>>491
やっぱりそうなんだ。MCで内装凄く良くなってEとほとんど変わらんし、弱点の5ATも7ATになったし、死角無くなったもんな。
やっぱりそうなんだ。MCで内装凄く良くなってEとほとんど変わらんし、弱点の5ATも7ATになったし、死角無くなったもんな。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 06:59:27.70 ID:sFs5ihiL0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 08:37:03.42 ID:5B4BlcD0O
国産に魅力的なセダンがほとんどないのが厳しい。デザインなんとかならないかね
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 14:08:05.21 ID:QqSKrTyg0
>>492
>>貼り付けるだけだから簡単にできそう。
貼り付けではなくて、ちょっと複雑なはめ込みになっています。
でないと、簡単に窃盗出来てしまうでしょ。
リアドアを開けないとリアバンパー廻りは外せないとか、ちょっと
ややこしい取りつけ方してあると聞いてます。
モール部品はボディぐるり一周分セットで14万円くらいで、ディーラーでも
手に入ると聞いていますけどね。
>>貼り付けるだけだから簡単にできそう。
貼り付けではなくて、ちょっと複雑なはめ込みになっています。
でないと、簡単に窃盗出来てしまうでしょ。
リアドアを開けないとリアバンパー廻りは外せないとか、ちょっと
ややこしい取りつけ方してあると聞いてます。
モール部品はボディぐるり一周分セットで14万円くらいで、ディーラーでも
手に入ると聞いていますけどね。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 15:04:16.55 ID:m7q92Wyf0
だよね
はめ込みだから各部の形状も異なるはずだから、それらの貼り付け部のパーツも買わなくてはならないのでは
はめ込みだから各部の形状も異なるはずだから、それらの貼り付け部のパーツも買わなくてはならないのでは
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 15:33:58.63 ID:8hGKRJWP0
>>494
E250ワゴン669万とか100万引きなら考えるけど。
E250ワゴン669万とか100万引きなら考えるけど。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 17:53:26.19 ID:t57U6jw80
モールより薄目のフィルムとか貼れば？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:30:32.50 ID:k9yiGerF0
500GET
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 00:05:25.08 ID:jjc4kwZw0
>>495
アテンザ
アテンザ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 00:09:35.62 ID:1bhqGHvG0
5ATのEなら-100だろね。
7ATの液晶はムズいだろうと思う。
店のやる気次第。
7ATの液晶はムズいだろうと思う。
店のやる気次第。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 00:30:41.16 ID:Z2wKgucT0
Ｅのレーダーセーフティパッケージがすごい羨ましい
ＣにＯＰで付くのはいつになるんだろう
ＣにＯＰで付くのはいつになるんだろう
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 06:33:02.48 ID:X9v80dK70
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:53:18.28 ID:xmkmtsxx0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 19:22:47.79 ID:KSI7Apcw0
>>503
今度のフルモデルチェンジ
今度のフルモデルチェンジ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 20:44:38.35 ID:lEsPvkrg0
Ｅ250は、Ｃ200AVに100万プラスで買えるんだな
でも、見るからにベンツだから客の手前は、Ｃが正解だったな
でも、見るからにベンツだから客の手前は、Ｃが正解だったな
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 00:00:50.64 ID:XGsBAuQV0
E買いに行ったけど気付いたらC買ってた。
それぐらいCは纏まってる。
それぐらいCは纏まってる。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 05:42:15.55 ID:0b7Z3ayr0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 09:34:38.16 ID:wGmfU9880
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:08:47.38 ID:C6MNlkVK0
原価とか言ったらきり無いだろ。CのAVがモール無傷で解体屋にあったら驚き。水没か放射•••
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:13:12.73 ID:r/w8r0+Q0
モール気になる人はシルバー買えば目立たないよw
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 14:29:08.23 ID:ttib7qc/0
2012モデルだとC200だけ、AVGがAMGルックで-15ミリ・サスになってしまう。
なんでこんな構成にしちゃったんだろうね。
なんでこんな構成にしちゃったんだろうね。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 15:20:42.51 ID:aQ2jEpZh0
>>510
１個づつの部品は\5000～15000だが、13個の部品があるからトータルでは
それくらいになるそうだ。
ぐるり一周交換しないとちぐはぐで不格好だから、交換部品として売るときは
セット売りしているのだろうと思う。
部品自体は接触事故などでも真っ先に傷付く部品だから、メーカー在庫は
もともと豊富にある。
１個づつの部品は\5000～15000だが、13個の部品があるからトータルでは
それくらいになるそうだ。
ぐるり一周交換しないとちぐはぐで不格好だから、交換部品として売るときは
セット売りしているのだろうと思う。
部品自体は接触事故などでも真っ先に傷付く部品だから、メーカー在庫は
もともと豊富にある。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 16:03:51.18 ID:5u6i1rvH0
モールに14万かけるなら、AMGスタ4なんてﾔﾌｵｸでゴロゴロしてるよ。
うちはタイヤ新品のスタ4買ったけどちょうど14万だったよ。
飽きたら売っても金になるしね。モールなんて一度付けて終了だろ。
うちはタイヤ新品のスタ4買ったけどちょうど14万だったよ。
飽きたら売っても金になるしね。モールなんて一度付けて終了だろ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 17:30:25.45 ID:D3v2pV5V0
ダイナミックハンドリングパッケージ付きの在庫が少なすぎる。
レザーシートも。
レザーシートも。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 18:20:58.86 ID:x5YutIH+0
C200ブルーエフィシェンシーにアドバンストライトパッケージとAMGスポーツパッケージつけてるのと
C200AVG（AMGパッケージ標準）の違いが良くわからない。
値段はAVGのほうがまだ20万以上高いのだが・・・
C200AVG（AMGパッケージ標準）の違いが良くわからない。
値段はAVGのほうがまだ20万以上高いのだが・・・
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 19:20:02.25 ID:wGmfU9880
>>514
すげー利益率だね。フロアマットも馬鹿高い値段で売るもんなぁ。
C180とアバンギャルドの価格差が110万、180にライト20万付けてグリル（？万）交換すれば
ほぼ同じになるからこっちの方が得かな。
装備の違いは後席カップホルダーとリアサイドエアバッグとバックカメラ、アンビエントライト、ETCくらいだね。
バックカメラとETCはカー用品店で付けた方が安そう。
すげー利益率だね。フロアマットも馬鹿高い値段で売るもんなぁ。
C180とアバンギャルドの価格差が110万、180にライト20万付けてグリル（？万）交換すれば
ほぼ同じになるからこっちの方が得かな。
装備の違いは後席カップホルダーとリアサイドエアバッグとバックカメラ、アンビエントライト、ETCくらいだね。
バックカメラとETCはカー用品店で付けた方が安そう。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 19:20:29.39 ID:Nsb61ATY0
ちっちゃいこと～は気にしない
どどすこ
どどすこ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 19:34:40.49 ID:fX7RIFrn0
>>518
出力違うけど、それで良いのか？
出力違うけど、それで良いのか？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 20:01:37.24 ID:uabGqivP0
中古でも売りつけるヤナセオリジナル救急＆非難袋五万は高すぎるだろ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:10:23.25 ID:dz9MvqlN0
>>517
俺も買ってから気づいたが、同じものじゃないか？
AMGパッケージが前は40万以上したから両車同じ値段だったんだ。今は22万に値下げされて変なことになってる。
結論、AVG買った俺涙目(T_T)
俺も買ってから気づいたが、同じものじゃないか？
AMGパッケージが前は40万以上したから両車同じ値段だったんだ。今は22万に値下げされて変なことになってる。
結論、AVG買った俺涙目(T_T)
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:51:25.17 ID:3AnjL9n50
モールの色が違うと思うよ。ワゴンはルーフキァリアも黒とシルバーの違いがあると思うよ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 22:33:03.02 ID:7yYS6Mxx0
そうなんだ。まあ20数万の価値はないと思うが今さら仕方ない。目標7年のるぞ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 01:59:00.25 ID:50wE/Qgi0
>>517
リアタイヤの太さとホイールのデザインが違うね。
>>520
馬力違ってたんだな。今知った。156馬力あれば十分。
でも、同じエンジンなのに何故違うのか？その分燃費は良くなっているのだろうか？
アバンギャルドまたはC180にエレガンスのウッドパネル付けたいな。無理なんだろうけど。
あと、マスコットだけ付けてもらうといくら？
リアタイヤの太さとホイールのデザインが違うね。
>>520
馬力違ってたんだな。今知った。156馬力あれば十分。
でも、同じエンジンなのに何故違うのか？その分燃費は良くなっているのだろうか？
アバンギャルドまたはC180にエレガンスのウッドパネル付けたいな。無理なんだろうけど。
あと、マスコットだけ付けてもらうといくら？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 06:04:05.32 ID:Fqa3D8yk0
Ｄに聞け
>>526
ホイールもタイヤも同じじゃない？
あと最近の欧州車は直噴ターボエンジンのセッティングだけ変えて複数種発売するね。C180,C200,C250=E250。BMWも1.6ターボと最近でた2Lターボで同じことしてる。
ホイールもタイヤも同じじゃない？
あと最近の欧州車は直噴ターボエンジンのセッティングだけ変えて複数種発売するね。C180,C200,C250=E250。BMWも1.6ターボと最近でた2Lターボで同じことしてる。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 10:13:13.08 ID:yzr0xI3n0
燃費も高出力の方が良かったりする時もない？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 12:56:12.54 ID:+WFalNlTO
>>529
特定下ではあり得る
特定下ではあり得る
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 13:43:53.76 ID:VVoFPqNUO
Ｅまではいらんが時期型は後部座席にもう少しだけ余裕が欲しい
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 16:19:10.71 ID:zw7aikuW0
アイドルストップ。
こんなにストップするとは驚き。
こんなにストップするとは驚き。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 17:35:17.45 ID:ceRQIMVK0
エコタイヤなんて響きが良いので「REGNO GR-XT」とか言うのに変えた。
40000ｋｍまでは9.5km/Lだったのが、この6000kmで9.6になった。
これで「効能あり」なのか？
40000ｋｍまでは9.5km/Lだったのが、この6000kmで9.6になった。
これで「効能あり」なのか？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 01:58:29.03 ID:yIXpZ2BS0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 05:02:39.24 ID:T8AiDU6g0
>>534
200のアバンギャルドはAMGパッケージが標準装備だから
250のアバンギャルドと違ってホイールも外装（フロントスポイラー・サイド&リアスカート）も一緒
素の200にAMGパッケージが付いたのかアバンギャルドか好きな方を選べば良い
差は細かな装備の違いとオプションで付けられるのが増えるぐらい
200のアバンギャルドはAMGパッケージが標準装備だから
250のアバンギャルドと違ってホイールも外装（フロントスポイラー・サイド&リアスカート）も一緒
素の200にAMGパッケージが付いたのかアバンギャルドか好きな方を選べば良い
差は細かな装備の違いとオプションで付けられるのが増えるぐらい
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 05:12:50.22 ID:teDf2OOM0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 07:25:30.40 ID:JE/fI1410
>>535
素にAMGパッケージ、ライトパッケージ付けたものとAVGの細かな装備の違いを教えてもらえませんか？
素にAMGパッケージ、ライトパッケージ付けたものとAVGの細かな装備の違いを教えてもらえませんか？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 09:15:54.43 ID:NS4qQW9s0
Ｄに聞け
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 12:31:17.76 ID:JE/fI1410
アイドルストップつけて一部AMG標準にしたり、パッケージオプションの内容変えたりでおそらくsalesも正確にはわからないとみた。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:22:08.90 ID:5DujF5wp0
モールがシルバーじゃ無いから素にAMGパケ付は一目でわかるし安物っぽいぞ。
見てみ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700973068920111119001.html
見てみ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700973068920111119001.html
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:25:41.82 ID:5DujF5wp0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:17:07.53 ID:fsoOPZDe0
光り物がない方がかっこいいわ。
メーカーからしてC63前期のブラックヘッドライト、この前出たマットブラックの特別色もあるわけだし。
メーカーからしてC63前期のブラックヘッドライト、この前出たマットブラックの特別色もあるわけだし。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:23:28.62 ID:JE/fI1410
好みの問題かな？
20数万円上乗せしたらモールが銀色になるってだけなら馬鹿馬鹿しいな。
20数万円上乗せしたらモールが銀色になるってだけなら馬鹿馬鹿しいな。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:08:48.56 ID:/QFiqQDu0
C200って必要十分なパワーはあるけど、速いって訳でもないし
素のC200に17インチ（オプションか中古純正ホイール）がいくないか？
タイヤはCSC5より、やっぱりPS3がいいよ。
モールは気にしなくて良いんじゃない？ AMGパケ買ったとしても
リアだけモールがないって、また悩みそう。
素のC200に17インチ（オプションか中古純正ホイール）がいくないか？
タイヤはCSC5より、やっぱりPS3がいいよ。
モールは気にしなくて良いんじゃない？ AMGパケ買ったとしても
リアだけモールがないって、また悩みそう。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:18:09.26 ID:twIim6id0
>>535
違うよ。540.541を見比べてみな。
違うよ。540.541を見比べてみな。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:52:36.31 ID:JE/fI1410
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:10:24.94 ID:dF9xDood0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 09:09:57.53 ID:c8rZaVcf0
すいません、質問ですが
C250ワゴン(アイドリングストップなし)
100万値引って買いですか？
C250ワゴン(アイドリングストップなし)
100万値引って買いですか？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 09:41:49.54 ID:KLIzm/1Q0
AMGスポパケ(17インチ+スポーツサス)の乗り心地や当りはどんな感じでしょうか?
ディーラーで試乗したのは、C200素(16インチ+ノーマルサス)、C200AVG(17インチ+ノーマルサス)、
C200AVG(18インチ+DHP付)。
セールスによるとDHPのスポーツモードより少しやわらかい程度らしいが、一番の好みは
C200AVG(17インチ+ノーマルサス)だったので迷っている。DHPのスポーツモードは自分には硬す
ぎと感じる。
17インチでノーマルとスポーツサスがあまり違わないなら、C200素+AMGスポパケにしようと思う。
しかし、なんでC200AVGは全てAMGスポパケ付にしたんだよ。そこそこ乗り心地考えるなら、
C250AVGにしろってことか。
ディーラーで試乗したのは、C200素(16インチ+ノーマルサス)、C200AVG(17インチ+ノーマルサス)、
C200AVG(18インチ+DHP付)。
セールスによるとDHPのスポーツモードより少しやわらかい程度らしいが、一番の好みは
C200AVG(17インチ+ノーマルサス)だったので迷っている。DHPのスポーツモードは自分には硬す
ぎと感じる。
17インチでノーマルとスポーツサスがあまり違わないなら、C200素+AMGスポパケにしようと思う。
しかし、なんでC200AVGは全てAMGスポパケ付にしたんだよ。そこそこ乗り心地考えるなら、
C250AVGにしろってことか。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:00:15.14 ID:3K+8qIDY0
>>547
カタログ見たが、特に混乱するところは無いけど・・・
250AVG、350AVGはAVGホイール
200AVGだけは今回AMGパッケージが標準装着となったので17inchAMGホイールがついてくる
250AVG,350AVGでAMGパッケージをoption装着すれば18inchAMGホイールとなる
カタログ見たが、特に混乱するところは無いけど・・・
250AVG、350AVGはAVGホイール
200AVGだけは今回AMGパッケージが標準装着となったので17inchAMGホイールがついてくる
250AVG,350AVGでAMGパッケージをoption装着すれば18inchAMGホイールとなる
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:04:35.80 ID:3K+8qIDY0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:10:06.68 ID:c8rZaVcf0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:14:33.55 ID:OVLNH/yp0
>>552
それは買って損なし
それは買って損なし
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:32:13.78 ID:KLIzm/1Q0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:57:41.11 ID:3K+8qIDY0
確かにな。
全て欲しいオプションならいいが、そうでないなら100万引きのインパクトも割り引かれるな。
ちなみに俺はパークトロニックは不要でキーレスゴーだけが欲しかったのだが、泣く泣く18万出した。
自分が査定したらこのオプションの価値はまあせいぜい8万ってとこだ。
全て欲しいオプションならいいが、そうでないなら100万引きのインパクトも割り引かれるな。
ちなみに俺はパークトロニックは不要でキーレスゴーだけが欲しかったのだが、泣く泣く18万出した。
自分が査定したらこのオプションの価値はまあせいぜい8万ってとこだ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:27:14.19 ID:z8D9d+Sn0
C200アバンギャルドはAMGパッケージが標準になったの、つい最近だよね？
前のホイールデザインの方が好きだったのだが。あるいは、63AMGと同じデザインで16か17インチがあればいいのに。
AMGパッケージだとサイド以外のモールもなくなっちゃうしな。
ブラック希望だからモールが結構目立つのに。
前のホイールデザインの方が好きだったのだが。あるいは、63AMGと同じデザインで16か17インチがあればいいのに。
AMGパッケージだとサイド以外のモールもなくなっちゃうしな。
ブラック希望だからモールが結構目立つのに。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:42:52.49 ID:KLIzm/1Q0
>>556
ほんと、なんでC200AVGだけAMGスポパケ標準にしたんだか、意味不明。
C200AVG(アイドルストップ付き)は前後のバンパーにモール無くなるのにサイドだけ
モールが残る統一感の無さががイヤで、今はC200素+AMGパケが本命になっている。
アバンギャルドデザイン希望ならC250しか選択肢が無いなんて・・・。
ほんと、なんでC200AVGだけAMGスポパケ標準にしたんだか、意味不明。
C200AVG(アイドルストップ付き)は前後のバンパーにモール無くなるのにサイドだけ
モールが残る統一感の無さががイヤで、今はC200素+AMGパケが本命になっている。
アバンギャルドデザイン希望ならC250しか選択肢が無いなんて・・・。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 14:02:23.98 ID:z8D9d+Sn0
円高還元のつもりなのかね？
AMGパッケージだとリアが245mmになるのも嫌だな。太すぎるし燃費悪くなるしタイヤ交換代高いし前後ローテーションできないし。
AMGパッケージだとリアが245mmになるのも嫌だな。太すぎるし燃費悪くなるしタイヤ交換代高いし前後ローテーションできないし。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 14:11:02.55 ID:gf1oAsBk0
下取りが上がるくらいしか意味無いし、タイヤ代はマジで高い
本当はC200素そのままが一番ベンツの良い所が分かると思うが、
少しスポーティ感が欲しい。
セールスは17インチにしてグリルを変えたらどうですかと言って来たが、
17インチアルミは12万円のオプション。グリルが数万するので、AMGスポパケ(22万円)
と大して変わらない。
燃費やタイヤ代も気にはなるが、一番の問題はAMGスポパケ付けて、乗り心地が
どうかということ。320iのM-spoは許容出来ないレベルだった。
少しスポーティ感が欲しい。
セールスは17インチにしてグリルを変えたらどうですかと言って来たが、
17インチアルミは12万円のオプション。グリルが数万するので、AMGスポパケ(22万円)
と大して変わらない。
燃費やタイヤ代も気にはなるが、一番の問題はAMGスポパケ付けて、乗り心地が
どうかということ。320iのM-spoは許容出来ないレベルだった。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 14:48:59.32 ID:alm1LN/70
>>561
本当はすばりそのものを試乗するのが一番良く分かるのですが、
C200素+AMGスポパケの試乗車が無いのが悩みです。
C200素(16/N) > C200AVG(18/DHP-N) = C200AVG(17/N) > [C200素+AMGSP(17/S)] > C200AVG(18/DHP-S) > 320i M-spo
数字はインチ数、N=ノーマルサス、S=スポーツサス、DHPはダイナミックハンドリングパケ
だと思っているのですが、不等号の度合いが良く分からない。C200AVG(18/DHP-S)は少しハネると感じた。
まあ、3シリーズと違ってRFTでは無いので最初の当たりは柔らかと思ってます。
本当はすばりそのものを試乗するのが一番良く分かるのですが、
C200素+AMGスポパケの試乗車が無いのが悩みです。
C200素(16/N) > C200AVG(18/DHP-N) = C200AVG(17/N) > [C200素+AMGSP(17/S)] > C200AVG(18/DHP-S) > 320i M-spo
数字はインチ数、N=ノーマルサス、S=スポーツサス、DHPはダイナミックハンドリングパケ
だと思っているのですが、不等号の度合いが良く分からない。C200AVG(18/DHP-S)は少しハネると感じた。
まあ、3シリーズと違ってRFTでは無いので最初の当たりは柔らかと思ってます。
563 ：544：2011/12/12(月) 15:18:01.57 ID:ftR7bL7Q0
W204前期ホイール（当然傷なし）に新品PS3組んで貰って15万円くらいの見積だった。
サイズは225+225。（純正OPだとサイズは225+245）
この選択も十分有りだと思いますよ。
アイドリングストップ無しの2011モデルのC200AVGを買ったけど
結局、PS3に速攻換装しちゃったの人の意見でした。
しかしW204は白ばっかだな。
サイズは225+225。（純正OPだとサイズは225+245）
この選択も十分有りだと思いますよ。
アイドリングストップ無しの2011モデルのC200AVGを買ったけど
結局、PS3に速攻換装しちゃったの人の意見でした。
しかしW204は白ばっかだな。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 15:18:46.76 ID:hgTbAGBM0
銭のない奴は文句だけは一人前だな
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 15:23:05.35 ID:gf1oAsBk0
情弱にたっぷり金を吐き出させて、安くなってから買うんだｗ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 15:37:54.84 ID:z8D9d+Sn0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 16:47:02.41 ID:c8rZaVcf0
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 07:30:26.00 ID:B/PfCY+D0
マイナーチェンジ後のモデルのナビって地図の二画面表示できる？
商談の会話の中でできないって言われた気がするんだけど記憶が定かじゃない。ディーラーに聞けって言われそうだけど、ちょっと事情があって今聞き難いんだ。
誰か教えて下さい。お願いします。
商談の会話の中でできないって言われた気がするんだけど記憶が定かじゃない。ディーラーに聞けって言われそうだけど、ちょっと事情があって今聞き難いんだ。
誰か教えて下さい。お願いします。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 08:07:36.24 ID:VRquM+PU0
できない。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 08:10:31.17 ID:01gqWM050
ありがとう！
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 11:03:09.37 ID:qLjW6neq0
C200素のパワーステとAVGのパラメータステアリングって
どんだけ違うのでしょうか?
C200素でもしっとりとして良い感触、低速でもそんなに重くなかった。
高速で差がでるのかなあ。近場短時間の試乗じゃ良くわからん。
C200も一日モニターしてくれないかなあ。
どんだけ違うのでしょうか?
C200素でもしっとりとして良い感触、低速でもそんなに重くなかった。
高速で差がでるのかなあ。近場短時間の試乗じゃ良くわからん。
C200も一日モニターしてくれないかなあ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 12:27:15.61 ID:aCDiW9Lc0
してくれますよ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 15:18:28.65 ID:SYNF7ifH0
AMGスポーツパッケージのシート、サイドサポートが調整できないので厚手の上着を着たたままだときつい。
言っとくが175cm68kgウエスト79cmでデブではないぞ。
言っとくが175cm68kgウエスト79cmでデブではないぞ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 17:12:50.43 ID:M1EGYerWO
代わりにランバー膨らませて浅くなったりは？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 17:26:19.66 ID:LlHzo46m0
スポーツ≠安楽
上着脱いで薄着で乗ればイイだけじゃん
着膨れてスポーツpkg車に乗る方が変だよ
上着脱いで薄着で乗ればイイだけじゃん
着膨れてスポーツpkg車に乗る方が変だよ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 18:16:09.70 ID:O0RWjdYr0
３週間前に初めてMBを買った。（Ｃ200）
みんなの言う通り、ホイールが直ぐに汚れる。
とりあえず、マジックリンを４倍ぐらいに薄めて使ってみた。
ブラシで簡単に落ちたが酸・アルカリが良くわからなかったので
ホースで十分洗い流して水切りのため近所を１周。
こんな手入れでいいのかな？だれかアドバイスを。。。
みんなの言う通り、ホイールが直ぐに汚れる。
とりあえず、マジックリンを４倍ぐらいに薄めて使ってみた。
ブラシで簡単に落ちたが酸・アルカリが良くわからなかったので
ホースで十分洗い流して水切りのため近所を１周。
こんな手入れでいいのかな？だれかアドバイスを。。。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 18:17:47.63 ID:VFQX4kQu0
長く乗らない時はプッシュボタン外してるんだけど
次乗る時に挿し込んでもエンジンかからないのは何とかならんもんかな
結局、一旦キーを挿してエンジンをかける
そしてエンジンをきり、プッシュボタンを挿して再度エンジンかける
我ながらアホな作業してるな～と思うｗ
ボタン挿しっぱなしだとどのくらいバッテリーに負担かかるんだろう
次乗る時に挿し込んでもエンジンかからないのは何とかならんもんかな
結局、一旦キーを挿してエンジンをかける
そしてエンジンをきり、プッシュボタンを挿して再度エンジンかける
我ながらアホな作業してるな～と思うｗ
ボタン挿しっぱなしだとどのくらいバッテリーに負担かかるんだろう
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 18:21:31.51 ID:VFQX4kQu0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 18:25:29.56 ID:O0RWjdYr0
サンクス≫578
コーティングか、今度の休みにオートバックスに見に行ってきます。
本体はコーティングしたのだがホイールはしていなかった。
コーティングか、今度の休みにオートバックスに見に行ってきます。
本体はコーティングしたのだがホイールはしていなかった。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 18:27:03.08 ID:4rr+OUv20
C200アバンギャルド、勝手にAMGパッケージが付いちゃったけど、これだと17インチ＋固いスポーツサスになっちゃうんだよね。
ダイナミックハンドリングパッケージがあれば調節できるけど、付いてないから固いまま。
+13万でDHP付ければ調節できるが。
C200またはC180＋アドバンスドライトパッケージだと16インチだし乗り心地が良さそうだ。
太すぎない205タイヤもコスト的に優れてるし。
一番乗り心地いいのはコンフォートサスのエレガンスパッケージなんだろうがホイールがかっこ悪いし+45万はちょっと高いな。
>>573
へえ そうなんだ。俺はもうちょっと大きいからきついかな？ただ、上着脱げばいいんじゃね？
ダイナミックハンドリングパッケージがあれば調節できるけど、付いてないから固いまま。
+13万でDHP付ければ調節できるが。
C200またはC180＋アドバンスドライトパッケージだと16インチだし乗り心地が良さそうだ。
太すぎない205タイヤもコスト的に優れてるし。
一番乗り心地いいのはコンフォートサスのエレガンスパッケージなんだろうがホイールがかっこ悪いし+45万はちょっと高いな。
>>573
へえ そうなんだ。俺はもうちょっと大きいからきついかな？ただ、上着脱げばいいんじゃね？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 19:15:46.43 ID:4rr+OUv20
値段調べたら、C200＋ライトパッケージ＋エレガンスパッケージだとC200アバンギャルドとほぼ同じ金額になるのか・・
アバンギャルドより余分に付いてる装備はパワーシートにメモリーが付くのとリバースでドアミラーが動くのくらいだな。
エレガンスパッケージのグリルってC200と同じのみたいなのに何で入ってるのか分からないけど
グリルとタイヤはいらないからそれ以外のエレガンスパッケージを30万にしてくれ、とかできるといいけどできないんだろうな。
ウオールナットパネルとかモールとか、単品で買えればいいんだが。
アバンギャルドより余分に付いてる装備はパワーシートにメモリーが付くのとリバースでドアミラーが動くのくらいだな。
エレガンスパッケージのグリルってC200と同じのみたいなのに何で入ってるのか分からないけど
グリルとタイヤはいらないからそれ以外のエレガンスパッケージを30万にしてくれ、とかできるといいけどできないんだろうな。
ウオールナットパネルとかモールとか、単品で買えればいいんだが。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:44:36.62 ID:VRquM+PU0
注文できない組み合わせの妄想すご過ぎ（苦笑）
一番希望に近いやつ買って暫く乗って、気に食わない所を変えたらいいじゃん。
一番希望に近いやつ買って暫く乗って、気に食わない所を変えたらいいじゃん。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:05:53.62 ID:LOhxDhEy0
で、単品でパーツ取るとあっという間にパッケージオプションの値段超えてね。
希望する物全部付いた在庫車を値引いて貰うのが一番お得という。
時間があって、色とかも自由に選びたいなら本国発注で色々選ぶのもアリだけど。
その代わり、変わり種な車は下取りの時の減額がきつい。
本国発注コースはそんなの全て飲み込める余裕のある人向けだね。
希望する物全部付いた在庫車を値引いて貰うのが一番お得という。
時間があって、色とかも自由に選びたいなら本国発注で色々選ぶのもアリだけど。
その代わり、変わり種な車は下取りの時の減額がきつい。
本国発注コースはそんなの全て飲み込める余裕のある人向けだね。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 01:43:01.13 ID:FIhNC6Sx0
自分の希望全部入れたらオプション代だけで120万くらいになるわｗ
それら全部付いた在庫車なんてあるわけないから注文するとしたら3～6ヶ月待ちだな。
非現実的だ。
たまたま中古パーツとかで見つかればいいが、ないだろうな。
ところでエレガンスパッケージのグリルってC200と全く同じに見えるのだが、どこが違うのだろう？
それら全部付いた在庫車なんてあるわけないから注文するとしたら3～6ヶ月待ちだな。
非現実的だ。
たまたま中古パーツとかで見つかればいいが、ないだろうな。
ところでエレガンスパッケージのグリルってC200と全く同じに見えるのだが、どこが違うのだろう？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 07:21:52.33 ID:iN8BKv5O0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 08:46:41.22 ID:b5xPI/5vO
乗り心地重視なら断然ノーマルかコンフォートサスだね
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 09:29:47.67 ID:W7xM+jDQ0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 09:49:20.49 ID:FIhNC6Sx0
>>586
だね。スポーツ走行する車じゃないのに、C200アバンギャルドにAMGパッケージ標準にして
ぶっといタイヤにスポーツサスって間違ってるわ。
見た目はスポーティでもいいけど、乗り心地重視にして欲しい。
コンフォートサスはエレガンスパッケージじゃないと選べないのが残念。
だね。スポーツ走行する車じゃないのに、C200アバンギャルドにAMGパッケージ標準にして
ぶっといタイヤにスポーツサスって間違ってるわ。
見た目はスポーティでもいいけど、乗り心地重視にして欲しい。
コンフォートサスはエレガンスパッケージじゃないと選べないのが残念。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 10:46:54.57 ID:W7xM+jDQ0
スポーティーな外観って、どうしてもホイール大きく、タイヤ太く、車高やや低くになってしまうじゃん。
そうするとどうしても乗り心地は悪くなるよ。
そうするとどうしても乗り心地は悪くなるよ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 13:06:09.90 ID:C7d60TPm0
Cクラスはエコカー補助金の対象になるのかな?
国内自動車産業空洞化防止のための旋策なら、輸入車に
補助するのは逆効果だが、外圧に負けるのだろうな。
国内自動車産業空洞化防止のための旋策なら、輸入車に
補助するのは逆効果だが、外圧に負けるのだろうな。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 13:37:24.90 ID:6B00XBGW0
５７６です。
５８５、５８７さん、ありがとうございます。
カーショップでどれにしようか迷いそうですが今度の週末に
行ってきます。新車の手入れはなぜか楽しく思えるこの頃です。
５８５、５８７さん、ありがとうございます。
カーショップでどれにしようか迷いそうですが今度の週末に
行ってきます。新車の手入れはなぜか楽しく思えるこの頃です。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 14:22:23.48 ID:XHMFqu+20
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 14:52:19.00 ID:6B00XBGW0
５９２さん
ありがとうございます。
アーマーオールのホイールプロテクタントですね、
探してみます。（写真のタイヤカバー、ナイスです。
これも参考にさせて頂きます。）
ありがとうございます。
アーマーオールのホイールプロテクタントですね、
探してみます。（写真のタイヤカバー、ナイスです。
これも参考にさせて頂きます。）
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 16:51:52.43 ID:FIhNC6Sx0
>>589
ホイールは大きくなくても、タイヤも太くなくても、車高も低くなくても、C200の元々の外観で十分。
ところで内装のパネル、ピアノブラックは全く高級感なくて嫌だなあと思っていたら
車外品で注文すれば作ってくれるところあるんだね。
バンパーのモールも純正よりも安いのが車外品で探せばありそう。
ホイールは大きくなくても、タイヤも太くなくても、車高も低くなくても、C200の元々の外観で十分。
ところで内装のパネル、ピアノブラックは全く高級感なくて嫌だなあと思っていたら
車外品で注文すれば作ってくれるところあるんだね。
バンパーのモールも純正よりも安いのが車外品で探せばありそう。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 19:31:50.09 ID:KHCwV98v0
中古パーツとか社外品モールとか、頼むからやめてくれ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 21:10:16.36 ID:kcJOesAs0
そんなに嫌なら買い占めれば?
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 21:20:26.97 ID:b5xPI/5vO
見た目はアバンギャルドがカッコイイが乗り心地も重要だよね
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 01:52:44.41 ID:4++jA2CQ0
>>595
何でだ？意味分からんわ。
ナンバー登録した瞬間 その車は中古車、つまり中古パーツの塊になるわけだし、
社外品のモールだって純正と変わらんし。
>>597
むしろ乗り心地の方が重要。
最近、C200＋アドバンストライトパッケージの方がかっこよく見えてきた。
何でだ？意味分からんわ。
ナンバー登録した瞬間 その車は中古車、つまり中古パーツの塊になるわけだし、
社外品のモールだって純正と変わらんし。
>>597
むしろ乗り心地の方が重要。
最近、C200＋アドバンストライトパッケージの方がかっこよく見えてきた。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 01:57:46.62 ID:4++jA2CQ0
あ、そうか。595はベンツ販売員か。だから中古パーツや社外品だと利益にならなくて困るわけねｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 07:16:38.31 ID:83a6UAyG0
格好優先でC200アバンギャルド18インチDHP注文してしまったぜ。素の展示車と並べて置いたらいかんやろ～。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 08:22:51.61 ID:pd7eQWaFO
ベンツならではの乗り心地を維持したいなら17までだけど、格好良さも大事だからね（笑）何を優先させるかは好みだな、道楽車だし。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 09:11:44.51 ID:4++jA2CQ0
>>600
カッコ優先だとリアのモール欲しくならない？
カッコ優先だとリアのモール欲しくならない？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 15:23:16.12 ID:iVBSa16R0
またモールか（苦笑）
いっそモールだけ買って乗るというのはどうでしょう？
いっそモールだけ買って乗るというのはどうでしょう？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 15:43:09.18 ID:4++jA2CQ0
>>603
とてもつまらないジョークですね。
ブラックの実物見ると、モールがあるとないとで全然イメージ違うよ。
内装のパネルもそう。あれがピアノ調かウッドかによって全然高級感が違う。
CクラスとE(S）クラスくらい違う。
とてもつまらないジョークですね。
ブラックの実物見ると、モールがあるとないとで全然イメージ違うよ。
内装のパネルもそう。あれがピアノ調かウッドかによって全然高級感が違う。
CクラスとE(S）クラスくらい違う。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 15:47:34.97 ID:4jPNDfC50
S204に初めて乗って、来年3月に初車検・・・・買い替え考えているのだけど
白黒銀以外にすると、、何ヶ月待つのかな？ 今は黒だけど飽きたし・・
白黒銀以外にすると、、何ヶ月待つのかな？ 今は黒だけど飽きたし・・
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 18:34:56.70 ID:N8OoCAAu0
>>604
そう思ってんのはお前タだけだってｗ
洗車がどーこー
コーティングがどーこー
お前らうっさいｗｗｗ
車は見るために持ってるのかな？
中はある程度綺麗にしたいけどね
外は手や服が汚れなければいい
そう思ってんのはお前タだけだってｗ
洗車がどーこー
コーティングがどーこー
お前らうっさいｗｗｗ
車は見るために持ってるのかな？
中はある程度綺麗にしたいけどね
外は手や服が汚れなければいい
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 19:17:52.64 ID:Ocy27wc30
MC後のナビのネット機能使ってる人いたら使い勝手等教えて下さい。
メーカーナビだからそんなに期待はしてないけどどんなものでしょう？
メーカーナビだからそんなに期待はしてないけどどんなものでしょう？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 19:27:24.24 ID:DHBBHkrrO
モールがあったかどうかわからんが、18インチAMGは格好よかった。16インチの奴は余りに地味でとても同じ車に見えんかった。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 00:19:53.36 ID:wIk2Hfqu0
>>606
お前こそ、そう思ってるのはお前だけだぞ。
外見にこだわらないなんてお前だけ。
モールはあった方がいいに決まってる。高いグレードには付いていて安いグレードには付いてないのがその証拠。
>>609
ホイールだけ見たらそうだよな。
でも、前や後ろから見たらホイール見えないから大差ないぜ。それに18インチは相当乗り心地が犠牲になってるだろ。
お前こそ、そう思ってるのはお前だけだぞ。
外見にこだわらないなんてお前だけ。
モールはあった方がいいに決まってる。高いグレードには付いていて安いグレードには付いてないのがその証拠。
>>609
ホイールだけ見たらそうだよな。
でも、前や後ろから見たらホイール見えないから大差ないぜ。それに18インチは相当乗り心地が犠牲になってるだろ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 01:35:50.02 ID:AyVm4bDw0
乗るためじゃなくて見せるために乗ってるんだなぁ
乗り心地を犠牲とか乗り手のメリットがない装備なんて
逆に恥ずかしいわ
自己顕示欲強すぎｗｗｗ
空力関係なくグリルがどーこーとか
ホントうっさいｗ
乗り心地を犠牲とか乗り手のメリットがない装備なんて
逆に恥ずかしいわ
自己顕示欲強すぎｗｗｗ
空力関係なくグリルがどーこーとか
ホントうっさいｗ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 01:42:03.68 ID:aYcM99aw0
>>見せるために乗ってるんだなぁ
で、無かったら、全員プリウスつうかビッツなんじゃね？ 安心感つうか気持ちよさは
多少の金なんか気に成らないんだよね。 矛盾してそうだけど。
で、無かったら、全員プリウスつうかビッツなんじゃね？ 安心感つうか気持ちよさは
多少の金なんか気に成らないんだよね。 矛盾してそうだけど。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 01:48:56.78 ID:rNic0cRRI
下らないアクセサリーに金使うのは無意味。
これ実用車だろう。形が同じ何だから安い
方がいいだろう。世間はちょっと小さい
ベンツぐらいにしか認識してくれないよ。
これ実用車だろう。形が同じ何だから安い
方がいいだろう。世間はちょっと小さい
ベンツぐらいにしか認識してくれないよ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 02:35:09.09 ID:+TBpC/qIP
C63涙目wwうはwww
普段着る靴下やインナーには気を使わない人かな？
普段着る靴下やインナーには気を使わない人かな？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 05:15:20.38 ID:AyVm4bDw0
インナーには気を使ってほしいんだよ
乗って運転すれば外装なんて見えないし
安全、フィーリング、実用性が大事なんであって
ホイールが黒くなってようと
モールが光ってようと気にならないんだよ
それを必死にモールが欲しいとか
恰好いいとかお前らくだらなすぎる
乗って運転すれば外装なんて見えないし
安全、フィーリング、実用性が大事なんであって
ホイールが黒くなってようと
モールが光ってようと気にならないんだよ
それを必死にモールが欲しいとか
恰好いいとかお前らくだらなすぎる
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 07:56:16.34 ID:Zd0PmCv/0
>>615
それはあなたの価値観であって、同じようにエクステリアに価値を見出す人もいるってことさ。
それはあなたの価値観であって、同じようにエクステリアに価値を見出す人もいるってことさ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 08:05:03.26 ID:PpBUQ62s0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 08:37:34.92 ID:X/Fnzmy4O
好みなんだからどっちでもいいじゃん
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 08:46:18.48 ID:ENXtTKGl0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 09:33:08.16 ID:rNic0cRRI
日本人は車は常にピカピカで格好良くなければ
いけないと思い込んでいる。特に高額な
車に対しては。他の先進国ではあまり見られない
傾向。まあその潔癖性とも言える国民性ゆえに
高品質な製品が生み出される。
いけないと思い込んでいる。特に高額な
車に対しては。他の先進国ではあまり見られない
傾向。まあその潔癖性とも言える国民性ゆえに
高品質な製品が生み出される。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 09:34:50.75 ID:wIk2Hfqu0
>>615
あんたの価値観は超少数派。値段が高くなり乗り心地も悪くなるアバンギャルドがたくさん売れてるのが証拠。
あんたの価値観は超少数派。値段が高くなり乗り心地も悪くなるアバンギャルドがたくさん売れてるのが証拠。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 10:52:55.88 ID:YLg7eKQ80
ttp://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/13/700051029520111214003.html
これって買いかな?
新車定価は、C200AVG+AMGスポパケ+本革+メタリック=492+40+28.4+8.4=568.8万円
新古車(未使用)で120万円落ち。色が特殊だとこんなに落ちるものなのか。
やはりオプションの価値は評価低いのか。
これって買いかな?
新車定価は、C200AVG+AMGスポパケ+本革+メタリック=492+40+28.4+8.4=568.8万円
新古車(未使用)で120万円落ち。色が特殊だとこんなに落ちるものなのか。
やはりオプションの価値は評価低いのか。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 10:57:10.14 ID:612XG2K40
好きなの新車で買えば⁇
>>623
そうですよね。やはり新車ですよね。12月はメーカ対策費が出ているみたい
で値引き拡大しているようだし。
新古車どっと出ているのは2012モデルへ入れ替えのため、展示車を放出
しているのだろうか。
そうですよね。やはり新車ですよね。12月はメーカ対策費が出ているみたい
で値引き拡大しているようだし。
新古車どっと出ているのは2012モデルへ入れ替えのため、展示車を放出
しているのだろうか。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 11:11:25.66 ID:wIk2Hfqu0
>>622
今、C200アバンギャルドにはAMGパッケージは標準になってるぞ。
今、C200アバンギャルドにはAMGパッケージは標準になってるぞ。
>>625
2012モデルで同等品なら、C200AVG+DHP+本革+メタリック=509+13+28.4+8.4=558.8万円
なので10万安くなりますね。
税金も安いし、エコカー補助金もあるし、差額は縮まるのでオプション極力付けない方向で
新車で検討します。
2012モデルで同等品なら、C200AVG+DHP+本革+メタリック=509+13+28.4+8.4=558.8万円
なので10万安くなりますね。
税金も安いし、エコカー補助金もあるし、差額は縮まるのでオプション極力付けない方向で
新車で検討します。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 11:43:08.29 ID:Cxx9C5UG0
おっと、リロードせずに書き込んだら。同じ車が...
自演じゃないです。
自演じゃないです。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 13:13:06.22 ID:X/Fnzmy4O
オプション豊富な新古車は狙い目ではある
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 17:00:11.19 ID:AyVm4bDw0
>>621
乗り心地が悪くなるんじゃなくて
スポーツ走行性能が上がるんじゃないの？アバンギャルドて
だからアバンギャルドにしてるんじゃないの？
あのグリル着けるために乗りたくもない
仕様の車に我慢して乗ってるの？
信じられない
乗り心地が悪くなるんじゃなくて
スポーツ走行性能が上がるんじゃないの？アバンギャルドて
だからアバンギャルドにしてるんじゃないの？
あのグリル着けるために乗りたくもない
仕様の車に我慢して乗ってるの？
信じられない
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 17:24:31.88 ID:REFfn1XN0
シュテルン品川、色違いで4台の新古車のAMGパッケージセダンを出してる
紺、銀、白、黒
いずれもいい感じ
紺、銀、白、黒
いずれもいい感じ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 18:09:04.93 ID:wIk2Hfqu0
>>630
Cクラス買う客がスポーツ走行のためにアバンギャルド買ってるとマジで思ってるのか？
やっぱりお前の感覚は世間とズレすぎ。
サスが全く同じだとしてもアバンギャルドが売れるだろう。そもそもアバンギャルド買う客のほとんどは
サスの違いなんて気にしてないだろう。というか、違いがあることさえ知らないだろう。
Cクラス買う客がスポーツ走行のためにアバンギャルド買ってるとマジで思ってるのか？
やっぱりお前の感覚は世間とズレすぎ。
サスが全く同じだとしてもアバンギャルドが売れるだろう。そもそもアバンギャルド買う客のほとんどは
サスの違いなんて気にしてないだろう。というか、違いがあることさえ知らないだろう。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 18:45:10.47 ID:KLlpDgjO0
その発言は、客をなめているし、メーカーをもなめている。
アヴァンギャルドは、決してサスとシャーシのバランスが悪いわけではありません。
また、幼稚な自己満足だけでクルマに乗っているのなら、すぐ飽きてしまうでしょう。
アヴァンギャルドは、決してサスとシャーシのバランスが悪いわけではありません。
また、幼稚な自己満足だけでクルマに乗っているのなら、すぐ飽きてしまうでしょう。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 19:00:35.13 ID:oOtfPM1hi
車を語る99％は知ったかだな
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 19:18:42.24 ID:aYcM99aw0
正直、誰にも言えないけど、、ＡＶ買う奴の気がしれん。 どうして言えないか？
それは来年３月に、2台続けて２０４のス（ｽtandard）買うことを決めつつあるから。。
１５０以上走ったことないし、ECSランプ点灯したこと無いし、雪道走ったこと無いｗ
それは来年３月に、2台続けて２０４のス（ｽtandard）買うことを決めつつあるから。。
１５０以上走ったことないし、ECSランプ点灯したこと無いし、雪道走ったこと無いｗ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 19:37:20.19 ID:AyVm4bDw0
>>632
セッティングが少し硬くなったり
タイヤの扁平率が下がったりてのは
デメリットばかりじゃないんだよ？
人によってはそれがデメリットでありメリットであったりするの
スポーツ走行するしないじゃなくて
スポーツ走行仕様の乗り心地が好きな人もいるの
おまえはあのグリルの為だけにアバンギャルドに乗ってるのｗ
セッティングが少し硬くなったり
タイヤの扁平率が下がったりてのは
デメリットばかりじゃないんだよ？
人によってはそれがデメリットでありメリットであったりするの
スポーツ走行するしないじゃなくて
スポーツ走行仕様の乗り心地が好きな人もいるの
おまえはあのグリルの為だけにアバンギャルドに乗ってるのｗ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 19:55:12.06 ID:PpBUQ62s0
素のC200は余りに地味で親父の車借りてるみたいだ。
俺はよう乗らんわ。
俺はよう乗らんわ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 20:30:59.44 ID:sHlJwaa80
>635みたいな中卒が乗るからおかしくなる。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:07:00.93 ID:AyVm4bDw0
中卒の金持ちが乗れて
大卒の肉体労働者は乗れないｗｗｗ
大卒の肉体労働者は乗れないｗｗｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:41:35.23 ID:+OGD/4sJ0
>>635
正直、誰にも言えないけど、、素のC200買う奴の気がしれん。
正直、誰にも言えないけど、、素のC200買う奴の気がしれん。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 00:41:31.45 ID:v/mv59yY0
>>640
ココだけの話と言いながら、誰かに聞いてもらいたいタイプ(*´д`*)
ココだけの話と言いながら、誰かに聞いてもらいたいタイプ(*´д`*)
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 00:49:04.71 ID:xUhMIm550
>>633.636
お前は何も分かってない。Cクラス乗ってる人の大半は車オタクではない。
むしろ車にはあまり詳しくない人がほとんどだ。
アバンギャルドは単なる見た目で売れている。もし見た目が同じでただサスが固いだけなら誰も買わない。
そもそも硬めのサスが好みなら、3シリーズ買うだろ。
外見以外、全ての面でEクラスに劣るCLSが何故あれだけ売れてるのかと理由は一緒。
外見で買う客が世の中のほとんどだ。俺は違うけどな。
お前は何も分かってない。Cクラス乗ってる人の大半は車オタクではない。
むしろ車にはあまり詳しくない人がほとんどだ。
アバンギャルドは単なる見た目で売れている。もし見た目が同じでただサスが固いだけなら誰も買わない。
そもそも硬めのサスが好みなら、3シリーズ買うだろ。
外見以外、全ての面でEクラスに劣るCLSが何故あれだけ売れてるのかと理由は一緒。
外見で買う客が世の中のほとんどだ。俺は違うけどな。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 00:50:40.35 ID:p6xplWixI
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 02:53:51.42 ID:6xWmPMaHO
新古車いくらくらい？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 07:31:28.25 ID:nGkfra8e0
448-478万円
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 12:20:39.16 ID:ldtfsj++0
アバンギャルドデザインフロントグリルですが、C200AVGと素+AMGスポパケ
で色が違うのでしょうか?
C200AVG→クローム付きシルバー
C200素+AMGスポパケ→クローム付きストーングレー(仕様書*5注記に記載)
こんな所で差を付けなくても良いのに。それとも記載ミス?
で色が違うのでしょうか?
C200AVG→クローム付きシルバー
C200素+AMGスポパケ→クローム付きストーングレー(仕様書*5注記に記載)
こんな所で差を付けなくても良いのに。それとも記載ミス?
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 16:32:43.11 ID:1GJPCMA+0
外装は三日で飽きる
内装は一生の付き合い
内装は一生の付き合い
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 16:37:58.78 ID:hXp9H3R90
c180クーペはよ来ないかな！
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 17:31:45.94 ID:nGkfra8e0
>>646
C200AVGと素+AMGスポパケの違い
俺も気になって少し調べたのだけども、今までに判明したのは
サイドウィンドウ下およびドア下部のクロームのモール
ワゴンならルーフレールの色（セダン関係なし）
そしてあなたが気づいたグリルの色（実物未確認）
あと室内のエンブレム（笑）
22万価格が違うのは他にも何かあるのでしょうかね？
C200AVGと素+AMGスポパケの違い
俺も気になって少し調べたのだけども、今までに判明したのは
サイドウィンドウ下およびドア下部のクロームのモール
ワゴンならルーフレールの色（セダン関係なし）
そしてあなたが気づいたグリルの色（実物未確認）
あと室内のエンブレム（笑）
22万価格が違うのは他にも何かあるのでしょうかね？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 18:09:18.49 ID:nGkfra8e0
おっと。自己レス。どうでもいい室内灯とか、ドアミラー下足元灯とかセダンだとリアセンターアームレストが無い模様。
まあ、納車後に気にしても後の祭りかwwwww
まあ、納車後に気にしても後の祭りかwwwww
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 18:27:24.40 ID:7jMN9eWC0
そんなことが気になるなら、車なんか自分で作れよ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 18:28:36.66 ID:gjVeaHyR0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 01:29:27.50 ID:gySCRUDI0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 02:35:33.04 ID:P4jcAFcA0
すいません、質問させて下さい。
S204 2011式（マイチェン前）の純正ホイールに255/40R17は入るのでしょうか？
Dではタイヤハウスが当たるかもと言われ正確なところわからない状況です。
255だと幅+30mm, 外形+1mmなので大丈夫な気がするのですが。
フロントは225/45R17のままでリアだけ255に交換する予定です。
S204 2011式（マイチェン前）の純正ホイールに255/40R17は入るのでしょうか？
Dではタイヤハウスが当たるかもと言われ正確なところわからない状況です。
255だと幅+30mm, 外形+1mmなので大丈夫な気がするのですが。
フロントは225/45R17のままでリアだけ255に交換する予定です。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 02:45:49.91 ID:bNkT1/yj0
>>654
かなり厳しいと思います。外よりも内側が厳しいです。
C63が255履いてますが、C63純正状態で内側も外側もギリギリです。
非AMGだとオフセットが中に入っているはずなので、多分内側がアウトです。
あと、ホイールのリム幅が適合外でしょう。タイヤも本来の性能を発揮出来ないですし、
俗に言うおっぺしタイヤになって格好も悪いですよ。
かなり厳しいと思います。外よりも内側が厳しいです。
C63が255履いてますが、C63純正状態で内側も外側もギリギリです。
非AMGだとオフセットが中に入っているはずなので、多分内側がアウトです。
あと、ホイールのリム幅が適合外でしょう。タイヤも本来の性能を発揮出来ないですし、
俗に言うおっぺしタイヤになって格好も悪いですよ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 02:51:42.63 ID:P4jcAFcA0
>655
レスサンクスです。
やはり内側が厳しいですか。。。。
前後異サイズも気になるので、225/45R17のままで変更することにします。
ありがとうございました。
レスサンクスです。
やはり内側が厳しいですか。。。。
前後異サイズも気になるので、225/45R17のままで変更することにします。
ありがとうございました。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 11:22:50.83 ID:H2btdiYa0
>>632
>Cクラス買う客がスポーツ走行のためにアバンギャルド買ってるとマジで思ってるのか？
>やっぱりお前の感覚は世間とズレすぎ。
C300AVS乗りだけどなにか。
ほど良いスポーツ走行が目的なので、C300AVS一択だった俺が通りますよ～
>Cクラス買う客がスポーツ走行のためにアバンギャルド買ってるとマジで思ってるのか？
>やっぱりお前の感覚は世間とズレすぎ。
C300AVS乗りだけどなにか。
ほど良いスポーツ走行が目的なので、C300AVS一択だった俺が通りますよ～
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 12:12:02.71 ID:Ugpe3Qkl0
＞＞652
一応2月終わりぐらいです。！
サンルーフ以外のオプションつけて、フラメンコレッドのシートつけました。
２５０と悩んだけど、後でコンピューターチューンすれば、馬力はあげられるからね。
２５０では、これだけのオプションつけたら、えらい値段になるので、ビンボーには無理ですorz。
今ならエコカー減税と補助金ももらえそうなので、安く買えそう！
一応2月終わりぐらいです。！
サンルーフ以外のオプションつけて、フラメンコレッドのシートつけました。
２５０と悩んだけど、後でコンピューターチューンすれば、馬力はあげられるからね。
２５０では、これだけのオプションつけたら、えらい値段になるので、ビンボーには無理ですorz。
今ならエコカー減税と補助金ももらえそうなので、安く買えそう！
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 12:25:50.62 ID:T0MGkkEu0
>>657
8割の客がＣ２００ＡＶだけど、おまえが大多数とでも思ってるの？
8割の客がＣ２００ＡＶだけど、おまえが大多数とでも思ってるの？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 12:36:30.34 ID:fovhdvO/0
スポーツ走行って何？と思いながらも見てくれだけでＣ200AVを試乗もせずに買った俺様
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 12:59:18.22 ID:H2btdiYa0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 15:21:16.35 ID:2Lye4FKb0
C300程度で上から目線っぽいからじゃないの？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:36:37.79 ID:vca+LGm+0
無印良品から見たら「神クラス」なんだがｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:38:31.80 ID:vca+LGm+0
>>659
その８割って、日本だけだろ？ 諸外国ｗｗでも、そうなん？
その８割って、日本だけだろ？ 諸外国ｗｗでも、そうなん？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:50:32.06 ID:dd7QtaPk0
日本ほど偏った割合じゃないかもしれないけど
ヨーロッパでもAVが飛びぬけて売れてる
220か200CDIアバンギャルドばっかり目につく感じ
ヨーロッパでもAVが飛びぬけて売れてる
220か200CDIアバンギャルドばっかり目につく感じ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 19:01:19.52 ID:T2P82XuW0
アバンギャルドが一番売れてるのは単なる見た目のみ。
スポーツサスがほしくて買ってる奴なんて1％もいない。
ほとんどの客は見た目で車を選んでる。
スポーツサスがほしくて買ってる奴なんて1％もいない。
ほとんどの客は見た目で車を選んでる。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 19:20:40.60 ID:lvPod38K0
何を根拠に言ってるのかは知らんが、別にいいじゃん。
普通見た目気に入った方を買うだろ。多少乗り心地が固くなってもあれぐらいならOKの人がほとんど。
普通見た目気に入った方を買うだろ。多少乗り心地が固くなってもあれぐらいならOKの人がほとんど。
668 ：sage：2011/12/18(日) 23:10:56.99 ID:5ClvmWme0
>>658
レスありがとうございます。 652です。
サンルーフ以外フルオプションとは凄いですね。
C180でもそれだけオプション付ければ素のC250以上の価格なのでは？
自分は初メルセデスなもんで、今からデリバリーが楽しみです。
レスありがとうございます。 652です。
サンルーフ以外フルオプションとは凄いですね。
C180でもそれだけオプション付ければ素のC250以上の価格なのでは？
自分は初メルセデスなもんで、今からデリバリーが楽しみです。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:51:34.45 ID:2bodYOWx0
アヴァンギャルドで質問です。
この純正スポーツサスは、きしみ音がしますか？
この純正スポーツサスは、きしみ音がしますか？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 02:08:52.17 ID:Wm2BxJP+0
＞＞668
お互い楽しみですね。！
お互い楽しみですね。！
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 08:22:49.46 ID:crqSwikBO
展示車アバなら100マソ引きはいける
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 10:55:59.03 ID:4wpXmhlR0
>>671
俺は9月に展示ＡＶを35万引きで買った
俺は9月に展示ＡＶを35万引きで買った
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 13:08:44.12 ID:crqSwikBO
シブッ・・出始めだからだよね
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 13:58:44.15 ID:WCKavwQI0
>>673
いや、旧型よ
いや、旧型よ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 14:17:04.52 ID:crqSwikBO
それってぼったくりだね。地方ディーラーかな
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 14:17:07.14 ID:bHz0RI1s0
通常でも３５くらい全然行けるのに、なめられたの？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:37:49.85 ID:gmYQi6/v0
c180にamgパッケージのみって可能だよね？ハロゲンになるのかな？
cのLEDはあるよね？
cのLEDはあるよね？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 02:06:59.46 ID:2Tcr6TBG0
シートメモリと降りるときにハンドルが動く機能がついている車から
どちらもついてないCに乗り替えたら、嫌になっちゃうかな・・・
実際自分がほとんど運転するなら関係ないかな
どちらもついてないCに乗り替えたら、嫌になっちゃうかな・・・
実際自分がほとんど運転するなら関係ないかな
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 03:05:40.53 ID:03kSfQ5Z0
>>678
イージーエントリーは体格次第かな。
普段からシート下げ気味の人はあまり意味無いし、前に出している人なら有り難いかも。
ステアリングについても普段のポジション次第。
シートメモリーは家族で乗るとかなら非常に便利だけど、パーソナルカーで自分しか乗らないというのなら
ほとんど使う機会がない。
ただ、メルセデスと言えばシート調整スイッチがドアに付いているというイメージが強いので、
メモリー無しパワーシートだとシート横にスイッチが行ってしまうので、そこが凄く寂しい感じに。
そのタイプの代車に乗ったとき、ドアにスイッチがないから手動だと思って、シート下にスライドレバーがないか
思わず探してしまった。
イージーエントリーは体格次第かな。
普段からシート下げ気味の人はあまり意味無いし、前に出している人なら有り難いかも。
ステアリングについても普段のポジション次第。
シートメモリーは家族で乗るとかなら非常に便利だけど、パーソナルカーで自分しか乗らないというのなら
ほとんど使う機会がない。
ただ、メルセデスと言えばシート調整スイッチがドアに付いているというイメージが強いので、
メモリー無しパワーシートだとシート横にスイッチが行ってしまうので、そこが凄く寂しい感じに。
そのタイプの代車に乗ったとき、ドアにスイッチがないから手動だと思って、シート下にスライドレバーがないか
思わず探してしまった。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 09:35:37.19 ID:Xq952f+j0
ドライビングライト（デイライト）って、単体で点けることはできないのですか？
ヘッドライトを点けてる時しか点けられないなら存在意義がないですが。
また、前期型に現行のドライビングライトは取り付けできるのでしょうか？
ヘッドライトを点けてる時しか点けられないなら存在意義がないですが。
また、前期型に現行のドライビングライトは取り付けできるのでしょうか？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 10:35:01.14 ID:BMietHG80
法律の問題
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 14:12:05.91 ID:Xq952f+j0
調べたら、純正だとヘッドライト点灯時以外無理みたいだけど パーツ屋調べたらデイライトの点灯パターンを変える部品が売ってました。
30000＋工賃払ってまでデイタイムライトだけ点ける必要ないからいらないけど。
そのパーツ屋はモールも売ってました。過去ログで14万とか書いてあったけど全部で6万くらい。
30000＋工賃払ってまでデイタイムライトだけ点ける必要ないからいらないけど。
そのパーツ屋はモールも売ってました。過去ログで14万とか書いてあったけど全部で6万くらい。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 14:42:32.04 ID:LIYUB3c70
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 14:54:00.79 ID:opXFQ0H6O
それって被害妄想だべ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 14:58:28.73 ID:Xq952f+j0
>>683
ヨーロッパでは点灯が義務の国が多いし、日本でもバイクは常時点灯なんだけどね。
宅配便やバスも点けてる場合多いね。
ヘッドライト点いてる時は全く必要ないんだからデイタイムライト単独で点くようにしてほしいな。
ヨーロッパでは点灯が義務の国が多いし、日本でもバイクは常時点灯なんだけどね。
宅配便やバスも点けてる場合多いね。
ヘッドライト点いてる時は全く必要ないんだからデイタイムライト単独で点くようにしてほしいな。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 15:09:28.97 ID:8jERaGou0
アイドルストップについて報告させていただきます。
C200です。
エンジンの暖気がおおよそ終わる水温70℃ぐらいになったら、停止するたびに律儀にアイドルストップします。
踏切でいったん停止してもストップするぐらいですので、速度ゼロになって0.5秒以内でしょうか？
ブレーキを離した瞬間またはブレーキHoldされているときはアクセル踏んだ瞬間に再始動します。
タイムラグはほぼ感じませんが、再始動時は軽いショックがあります。
エンジン再始動ってセルモーターじゃないと思いますが、どういうシステムで再始動しているのでしょうか？
C200です。
エンジンの暖気がおおよそ終わる水温70℃ぐらいになったら、停止するたびに律儀にアイドルストップします。
踏切でいったん停止してもストップするぐらいですので、速度ゼロになって0.5秒以内でしょうか？
ブレーキを離した瞬間またはブレーキHoldされているときはアクセル踏んだ瞬間に再始動します。
タイムラグはほぼ感じませんが、再始動時は軽いショックがあります。
エンジン再始動ってセルモーターじゃないと思いますが、どういうシステムで再始動しているのでしょうか？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 16:19:59.37 ID:Xq952f+j0
セルモーターでしょ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 16:52:07.05 ID:BMietHG80
ターボが熱くなって経年劣化が早まるね、こりゃ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:36:45.81 ID:dd/t0tFY0
今時のターボとオイル性能であれば、それほど劣化なんかしない
相当、高負荷運転続けた直後とかで無ければ問題ない
昔のターボとは違うよ
相当、高負荷運転続けた直後とかで無ければ問題ない
昔のターボとは違うよ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:38:50.01 ID:3KowUrXU0
半年一年経たないのに、自信マンマンだねｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:40:02.39 ID:03kSfQ5Z0
クーラント漏れまくってるの見つけちゃった･･･
おかしいとは思ってたんだよね。洗車したばかりなのにすぐに車が白いシミだらけになって。
たまたまボンネット開けたら、タンクのキャップから漏れまくり。
水温も異常ないし、冷却水量警告もまだ出てないから、キャップの交換と補充で済むだろうけど。
3年でキャップダメになるのね。
おかしいとは思ってたんだよね。洗車したばかりなのにすぐに車が白いシミだらけになって。
たまたまボンネット開けたら、タンクのキャップから漏れまくり。
水温も異常ないし、冷却水量警告もまだ出てないから、キャップの交換と補充で済むだろうけど。
3年でキャップダメになるのね。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 00:20:27.80 ID:L3MWzkS90
>>691
たった3年でか。国産では絶対ありえないことだな。
たった3年でか。国産では絶対ありえないことだな。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 07:12:04.48 ID:k0M96kU40
>>692
今はそうだろうね。
ニッサン車でたれて発煙ぽい見えたのが25年くらい前だったかな。
そのクルマはあちこち壊れまくりで、さすがにあきれ果てて
勢いでS124買ってしまったのは、良い？思い出。
今はそうだろうね。
ニッサン車でたれて発煙ぽい見えたのが25年くらい前だったかな。
そのクルマはあちこち壊れまくりで、さすがにあきれ果てて
勢いでS124買ってしまったのは、良い？思い出。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:53:39.66 ID:3M3pIyqpO
展示車200アバが80万匹はお得？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:54:55.07 ID:6VQdJ90R0
絶対お得
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 15:17:48.62 ID:jqnQ3ThS0
アイドリングストップ解除必要じゃね？
ＣＬＳには付いているのに・・・
ＣＬＳには付いているのに・・・
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 16:03:38.45 ID:950nu9IU0
↑
意味が分からん。
意味が分からん。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 16:49:30.21 ID:+Yj8mGOX0
見た目は好みとして装備考えるとＣクラスだろ。
ＢＭ、ＡＵＤＩと比べていたれりつくせりじゃ。
アウディのホールドボタンよりアクセルのホールドのほうが実用的。
ＢＭ、ＡＵＤＩと比べていたれりつくせりじゃ。
アウディのホールドボタンよりアクセルのホールドのほうが実用的。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 17:17:10.04 ID:950nu9IU0
↑
やっぱり意味不明
やっぱり意味不明
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 18:22:22.42 ID:H/z63F/J0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:37:43.80 ID:2XdqKhaM0
納車したら、
ライトカバーにプレクサス。
モールにクレ・シールコート。
結構おすすめ。
ライトカバーにプレクサス。
モールにクレ・シールコート。
結構おすすめ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 18:11:49.02 ID:92fPdQ4o0
俺もアイドルストップ納車されたが、これはバッテリーが心配になるね
交換費用いくらぐらいかかるんだろう？
5万以上とかするんだったら、アイドルストップずっとキャンセルしてできるだけ長持ちさせたいよ
交換費用いくらぐらいかかるんだろう？
5万以上とかするんだったら、アイドルストップずっとキャンセルしてできるだけ長持ちさせたいよ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 21:08:38.24 ID:iyUKARzi0
５万とまでは行かないけど、３～４万は覚悟
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 01:46:19.60 ID:irHG1Wf+0
普通のバッテリーは4000円くらいであるのにな。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 02:09:43.41 ID:SP3i5IMs0
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 03:48:20.33 ID:j/9N4gLz0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 14:06:38.90 ID:ZsAstlnn0
いや、外車用はいちいち高いから最低でも2万だな。同価格の国産車よりワイパーとかオイル交換も高いよね。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 16:04:01.26 ID:irHG1Wf+0
4000円っていうのは40Ｂ19。国産車用。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:03:55.32 ID:ZylN/pEA0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:43:06.18 ID:QN7WuICG0
ttp://www.mercedes-benz.co.jp/myservice/home/item/sport/c-class/swc/index.html
Mercedes Sportって、一体何?
こんなの誰が後付するんだよ。高いし、ぼったくり。
AMGスポパケ付ければ十分。
Mercedes Sportって、一体何?
こんなの誰が後付するんだよ。高いし、ぼったくり。
AMGスポパケ付ければ十分。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:11:55.36 ID:jtcsRAvRO
鍵の電池の減りは本当に早いなぁ
購入して半年なのに電池交換の通知出たわ
クレームも結構出てるだろうし、電池2枚仕様とかに出来ないのか
購入して半年なのに電池交換の通知出たわ
クレームも結構出てるだろうし、電池2枚仕様とかに出来ないのか
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:59:45.89 ID:opNToo320
>>711
キーレスゴーだと常に通信してるから早いんじゃないですか？
キーレスゴーだと常に通信してるから早いんじゃないですか？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:10:17.30 ID:yH8FjDmYi
>>710
リアだけつけようかな
リアだけつけようかな
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 05:41:10.36 ID:2gnkyMxs0
サイドミラーのじどう
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 05:44:46.55 ID:2gnkyMxs0
↑続き
防眩は助手席側は付いてないのはなんで？
防眩は助手席側は付いてないのはなんで？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:10:11.18 ID:o8t5XdgXO
視野角の問題
走行条件によってチラ見では情報不足で凝視しちゃうと危険
何となくミラー内の物体が視界に入って確認出来る程度に着色は不向き
だから設定してないってとこだろ
走行条件によってチラ見では情報不足で凝視しちゃうと危険
何となくミラー内の物体が視界に入って確認出来る程度に着色は不向き
だから設定してないってとこだろ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:51:23.18 ID:AbsM03ud0
>>710
まだ、メルセデス日本は夢を見ているのさ、自分たちだけのね
まだ、メルセデス日本は夢を見ているのさ、自分たちだけのね
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:47:49.50 ID:ii3GDQLj0
C180 S204 2012モデル20万引き。
あといくらいけるかね？
あといくらいけるかね？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:55:59.65 ID:wTkU0y1f0
180w
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:47:18.03 ID:TrmJf7ER0
>>718
無理して買うなよ
無理して買うなよ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:57:00.02 ID:9fn2YgR6O
都内のディーラーら考えられないくらい値引き渋いね。競合店が少ないからじゃね？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:07:02.02 ID:ii3GDQLj0
>>719
180だとどこがダメ？安くて良いと思うんだけど。
180だとどこがダメ？安くて良いと思うんだけど。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:36:48.79 ID:okqNwDbM0
安く買いたいならなんで決算期に商談をしなかったんだと。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:54:01.06 ID:d/xfNl4Z0
上品に走るなら別にC180でもいいんでないの？
でも、バックカメラとETCは付けよう。
でも、バックカメラとETCは付けよう。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 08:26:09.14 ID:nRlVWJox0
C180はメディアインターフェイスがついてないからやめとけと言われた。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 11:19:00.54 ID:34IopDJ80
バックカメラとか俺は無くてもいいけどな。
C180にETCとフロアマットだけつけて、色も白で値引きしてもらったら400から410？
エコカー補助金で10万帰ってくる
これを乗り倒す。500円の洗車機に月1回ぶち込む。
コーティングとかもっての他。
もっともお得でよいではないか。
C180にETCとフロアマットだけつけて、色も白で値引きしてもらったら400から410？
エコカー補助金で10万帰ってくる
これを乗り倒す。500円の洗車機に月1回ぶち込む。
コーティングとかもっての他。
もっともお得でよいではないか。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 11:20:47.00 ID:AvbUNoRt0
月一回の洗車も面倒になるよw
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:24:57.30 ID:uLEYB0sP0
汚れを気にするならシルバー以外を買っちゃダメだろw
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:29:00.46 ID:34IopDJ80
ところでC180ってもう納車された人いるんかな？
HP上ではエコカー減税車対象の予定として書いてない。
見積もりシミュレーションでもC180だけは諸経費が出ない
HP上ではエコカー減税車対象の予定として書いてない。
見積もりシミュレーションでもC180だけは諸経費が出ない
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:15:00.43 ID:nRlVWJox0
C180は釣りで実際は受注生産だとDに聞いたよ。在庫車値引きすれば値段変わらないってさ。
つまり、C180でも値引きを期待する客は相手にしないって感じに聞こえた。
つまり、C180でも値引きを期待する客は相手にしないって感じに聞こえた。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:08:05.50 ID:hRyAkIRs0
んなわけね～だろ。C180を25万引き。C200を35万引きで売ればちゃんとディラー利益は出る。客が望む方を売るだけだよ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:17:41.95 ID:nRlVWJox0
受注生産だと値引きはほぼないよ。内金も必要だし。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 08:12:33.34 ID:8jZTtsVv0
受注生産というのはカタログ上にある内装色やoptionを細かく選んで発注すること？だったら車両価格の5パーセントぐらいは値引きはあったよ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 13:00:47.42 ID:uNkwn/Jy0
AMGスポパケ付きのセダンだが、バックカメラの25cmライン(赤)の所に
バンパーの映像が写り込んでて、地面が見えない。
AMGSPはバンパーの張り出しが大きいので仕方ないと言えばそうかもだが
皆さんのも25cmラインがバンパーの映像にかぶってますか?
これって調節可能なのかな。
バンパーの映像が写り込んでて、地面が見えない。
AMGSPはバンパーの張り出しが大きいので仕方ないと言えばそうかもだが
皆さんのも25cmラインがバンパーの映像にかぶってますか?
これって調節可能なのかな。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 13:03:19.60 ID:fE6l2Uxy0
>>734
画像うぷ
画像うぷ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 13:09:37.75 ID:i5vhZjhc0
ワゴンAMGパケはそんなことはないが・・・
もしセダンがそうなら25cmラインの意味ないな。
もしセダンがそうなら25cmラインの意味ないな。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 15:58:30.56 ID:i5vhZjhc0
25cmラインとバンパーが並行でない時点でおかしいでしょ（笑）
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:57:19.66 ID:EEno70UFi
最初、バックカメラだけ見て停めると斜めになってたわw
最近は脳内補正して停める
最近は脳内補正して停める
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:42:18.89 ID:ZS3ZqTYG0
CワゴンとGLKを比べたときのCのメリットってどんなところかな？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 01:02:25.51 ID:NFjSQ5BJ0
>>740
立駐 燃費 ハンドル位置 高齢者の乗り込みやすさ
立駐 燃費 ハンドル位置 高齢者の乗り込みやすさ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:15:40.23 ID:3yg78tmU0
山間部に住んでないのにSUV(笑)
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:46:08.23 ID:mkjE06Xr0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:14:16.51 ID:XZK8Kh2V0
SUVなんて乗用車のシャシーで車高ちょっと上げただけだから、山間部では更に役に立たんよ。
幅も無駄に大きいしね。山間部で実用的なのはジムニーとか軽ワンボックスの四駆。
狭い山道も楽々だし、本格的な（シンプルとも言うが）四駆システムで雪押しのけて進んでいける。
乗用車ベースのSUVじゃそれは無理。
四駆モデルのラインナップが充実してるので、雪国では有りがたいと思うけど。
普通のセダンワゴン4MATICだと左ハンドル限定で設定モデルも限られるとかの制約がきついし。
あと、視点が高くて見切りが良いので運転は楽だね。知人のレクサスRX運転して思った。
Sクラスに近い大きさだけど、Sより全然車両感覚が掴みやすかった。
まあ、W212とかは曲面多用デザインのせいか、セダンの中でも非常に車両感覚掴みづらい車だけどね。
乗ったこと無いけど、初代のCLSとかも凄く乗りにくそう。
幅も無駄に大きいしね。山間部で実用的なのはジムニーとか軽ワンボックスの四駆。
狭い山道も楽々だし、本格的な（シンプルとも言うが）四駆システムで雪押しのけて進んでいける。
乗用車ベースのSUVじゃそれは無理。
四駆モデルのラインナップが充実してるので、雪国では有りがたいと思うけど。
普通のセダンワゴン4MATICだと左ハンドル限定で設定モデルも限られるとかの制約がきついし。
あと、視点が高くて見切りが良いので運転は楽だね。知人のレクサスRX運転して思った。
Sクラスに近い大きさだけど、Sより全然車両感覚が掴みやすかった。
まあ、W212とかは曲面多用デザインのせいか、セダンの中でも非常に車両感覚掴みづらい車だけどね。
乗ったこと無いけど、初代のCLSとかも凄く乗りにくそう。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:15:55.55 ID:XZK8Kh2V0
ごめん。W221だ。212のEクラスは車両感覚掴みやすかった。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:42:11.24 ID:Bu9Fl+eH0
Cクラスワゴンが欲しいけど、子供三人いる我が家には狭いからっていう理由かつ、Eクラスは高くてムリな我が家の選択肢として、新型Bクラスにしたら後悔するか。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:50:30.75 ID:QTG5hHXr0
新型Bクラス、ネットで見る感じでは良さげだと思った
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 06:19:13.33 ID:x52S3pKT0
>>746
うちは子供二人なのでS2047で十分だけど、
あと一人いたら、Cクラスでは厳しいと思う。
では、カミサンのBならいけるのか？
Bの後部座席のニースペースは、
前後長があるしフラットなのでゆったりとしている。
しかし、幅はCより広くは感じないので、
やはり三人乗車はどうだろう？
少なくとも、大柄な我が家の中2と小6が乗ったら
もう一人は厳しいだろう。
うちは子供二人なのでS2047で十分だけど、
あと一人いたら、Cクラスでは厳しいと思う。
では、カミサンのBならいけるのか？
Bの後部座席のニースペースは、
前後長があるしフラットなのでゆったりとしている。
しかし、幅はCより広くは感じないので、
やはり三人乗車はどうだろう？
少なくとも、大柄な我が家の中2と小6が乗ったら
もう一人は厳しいだろう。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 06:52:41.34 ID:cFUKMwSZ0
>>746
BはFFだからCの差は大きいよ。CとEの差とは比べ物にならない。子供3人いたらCはきついな。あきらめてミニバンにしろ。
BはFFだからCの差は大きいよ。CとEの差とは比べ物にならない。子供3人いたらCはきついな。あきらめてミニバンにしろ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:01:24.40 ID:cdJ6Wi8v0
Ｃの安物買って、残りの金でホンダの安ミニバンでも買え
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:28:10.57 ID:YMRMCCP70
ベースグレード価格460万くらいのVクラスなら、
里帰りでじっちゃんばあちゃんも乗れてＯＫ。
里帰りでじっちゃんばあちゃんも乗れてＯＫ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:28:43.90 ID:6/wdo64a0
746です。
みんなアドバイスありがとう。
いまミニバン乗ってるんだよ。もう一台買うのは、駐車スペースの関係でムリ。
やはりベンツは諦めるしかないか。。。
みんなアドバイスありがとう。
いまミニバン乗ってるんだよ。もう一台買うのは、駐車スペースの関係でムリ。
やはりベンツは諦めるしかないか。。。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:17:03.30 ID:o8gXvnUL0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 14:36:28.84 ID:1OmPnfpV0
Rクラスがあるじゃないか。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:18:51.79 ID:6rqy4UB60
でもアルファードやエルグランドのつもりでV乗るとがっかりするよ。
Vは荷物をたくさん積むのが目的だから国産ミニバンほどの高級感はない。
上記2車の方がミニバン的お得感があると思う。
Vは荷物をたくさん積むのが目的だから国産ミニバンほどの高級感はない。
上記2車の方がミニバン的お得感があると思う。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:51:09.53 ID:CSHlZesl0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 07:16:32.71 ID:nCpCy7iT0
MC前204乗り。代車でMC後の204を3日借りたんだが、7ATと内装の質感えらい差だな。外観はたいして変わらんから買い替えはないが、羨ましいぜ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 07:45:49.07 ID:eSyXyuYy0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:17:13.08 ID:R1l1vCwT0
MC前から7ATだろ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:29:32.74 ID:xWoFBX0li
わかっちゃいないさ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:08:30.82 ID:RkULsuWj0
>759
4発の話さ
4発の話さ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:21:40.65 ID:unIfLgnaO
次期型はいつかな
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:52:50.30 ID:0GC3+C+a0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:32:55.73 ID:unIfLgnaO
次期型は後部スペースとかもう少し広くなりそうだね
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:37:47.48 ID:Y3a8aANoO
さっき電池のコーションがコンビニ駐車場で出てその場で交換した、10ヶ月しかもたなかった
何も考えてなかったけど、もし在庫切れで買えなかったら再始動不可？
何も考えてなかったけど、もし在庫切れで買えなかったら再始動不可？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:46:36.81 ID:bEUJ8y0m0
>>765
電池切れたらスタートボタン抜いて、キー差して回して始動すれば大丈夫。
電池切れたらスタートボタン抜いて、キー差して回して始動すれば大丈夫。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:16:05.87 ID:Y3a8aANoO
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:46:07.16 ID:k63vcidN0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:05:56.87 ID:O6IWQdd+0
>>768
今年春のMCで全車7Gtronic plus、秋から全車アイドルストップ付だってさ。
今年春のMCで全車7Gtronic plus、秋から全車アイドルストップ付だってさ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:35:51.60 ID:unIfLgnaO
ハイブリッドかディーゼル仕様までのつなぎだね
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 04:10:08.50 ID:+R0rpjWNO
現在DWBの国産車乗ってるんですが
C200アバンギャルド検討中です
ベンツのスポーツサスペンションはワインディング楽しめますか？
トヨタ脚が無理なんで気になります
C200アバンギャルド検討中です
ベンツのスポーツサスペンションはワインディング楽しめますか？
トヨタ脚が無理なんで気になります
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 05:04:40.40 ID:I+tAcZ7B0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 06:54:48.31 ID:uLNrKAC60
>>773
トヨタっぽいのは、Audi。良くも悪くも国産車っぽい。
基本アンダーステアで電子制御なんかでニュートラルに押さえ込んでる感じ。
メルセデスはニュートラルな天然ちゃん。
BMWはスラロームでコーン倒したりする映像見かけるけど、
なれるまでオーバーステア気味かも・・・。
以上、独断と偏見で異論認める。
トヨタっぽいのは、Audi。良くも悪くも国産車っぽい。
基本アンダーステアで電子制御なんかでニュートラルに押さえ込んでる感じ。
メルセデスはニュートラルな天然ちゃん。
BMWはスラロームでコーン倒したりする映像見かけるけど、
なれるまでオーバーステア気味かも・・・。
以上、独断と偏見で異論認める。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:07:29.49 ID:Cr7/JMy10
>>772
DWBって何？っていうのは置いといて、
もともと3シリーズのsportyな外観や走りの味付けの人気が高まり、それに押されたCクラスはagilityなる言葉のもとにW204のスポーツ性を高めた。
昔ながらのmercedesの味付けが好きな人には違和感があるかもしれないが、あなたが考えているAVGの現行モデルなどはAMGパッケージを標準装着しており、乗り心地の粗さも含めて相当3シリーズに近い乗り味になっている。
前後重量配分もワゴンだと51対49だし（所有がワゴンなのでセダンは知らん）
ただし、新3シリーズが出たら総合的には3シリーズが優位に立つのは確実なので、待てるならそっちがお勧め
ワゴン希望の自分はあと1年は待てなかった
DWBって何？っていうのは置いといて、
もともと3シリーズのsportyな外観や走りの味付けの人気が高まり、それに押されたCクラスはagilityなる言葉のもとにW204のスポーツ性を高めた。
昔ながらのmercedesの味付けが好きな人には違和感があるかもしれないが、あなたが考えているAVGの現行モデルなどはAMGパッケージを標準装着しており、乗り心地の粗さも含めて相当3シリーズに近い乗り味になっている。
前後重量配分もワゴンだと51対49だし（所有がワゴンなのでセダンは知らん）
ただし、新3シリーズが出たら総合的には3シリーズが優位に立つのは確実なので、待てるならそっちがお勧め
ワゴン希望の自分はあと1年は待てなかった
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:48:03.03 ID:kjlY7+Q60
>>770
180にと付くのか？
180にと付くのか？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:49:51.63 ID:kjlY7+Q60
スマン、180にも、の間違い
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:38:13.84 ID:E8lbFtqj0
Cの７ATは滑らかだけど、変速スピードは遅い。
ワインディング楽しむなら、BMWのがいいと思う。
ワインディング楽しむなら、BMWのがいいと思う。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:29:26.23 ID:5iGkUB2Z0
>>778
ただ、あの7ATはSモードでスポーツ走行を感知？すると減速でどんどん
ブリッピング付きのシフトダウンして常にパワーバンド維持に入るので、
マニュアルモード使う必要ないのが良い。
ATはBMWの方がイマイチな感じ。ショック出たりとか。
後、電子制御スロットルもBMWは反応が遅れ気味。メルセデスの方が素直な感じ。
ただ、あの7ATはSモードでスポーツ走行を感知？すると減速でどんどん
ブリッピング付きのシフトダウンして常にパワーバンド維持に入るので、
マニュアルモード使う必要ないのが良い。
ATはBMWの方がイマイチな感じ。ショック出たりとか。
後、電子制御スロットルもBMWは反応が遅れ気味。メルセデスの方が素直な感じ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:48:20.87 ID:vgVQaXit0
ATの出来なんか気にならないけど、そんなに走行中に気になるの？？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:07:29.86 ID:16aONAQT0
C300S乗りだけど、峠をSモードAUTOで走ればパドル不要と言える位に7ATの出来はイイよ。
車としては、ロールが大きいのが今市だけど、攻めた気分にさせてくれて自然とも言える。
頭の入りもイイし、DHP付きなら減速時の姿勢もイイ。
ちょっと峠道を通過～的なスポーティさなら個人的にも大満足ですｗ
車としては、ロールが大きいのが今市だけど、攻めた気分にさせてくれて自然とも言える。
頭の入りもイイし、DHP付きなら減速時の姿勢もイイ。
ちょっと峠道を通過～的なスポーティさなら個人的にも大満足ですｗ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:09:59.88 ID:16aONAQT0
で、認定中古で250V6ELが何台か出てる。
本革付いてるのが同年式の200AVより安いよ。
足もだろうが、駆動系はコンプ5ATとは比べ物にならないほど快適。
まったり小型セダンに乗りたい人にはお勧めだね。
本革付いてるのが同年式の200AVより安いよ。
足もだろうが、駆動系はコンプ5ATとは比べ物にならないほど快適。
まったり小型セダンに乗りたい人にはお勧めだね。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:05:18.99 ID:i1Wm9V4F0
C200アバンギャルド乗りですが、ディーラーオプションをつけたいんですが、
おすすめはありますか？
今のところ、ＬＥＤフットライト、ヘッドランプ・フォグランプ・ポジションランプ・ナンバー灯交換、クロームインジケータ
にするつもりです。
おすすめはありますか？
今のところ、ＬＥＤフットライト、ヘッドランプ・フォグランプ・ポジションランプ・ナンバー灯交換、クロームインジケータ
にするつもりです。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 07:57:22.64 ID:tpa6KHsh0
皆さん、あけおめ
>>781
同じくC300AVS乗りです。よろしく。
この車での峠は、本当に楽しいです。他に6速MTの2人乗りオープンカーにも
乗っていますが、じわーっとロールして路面に吸い付きながらコーナーを抜け、
よどみ無くエンジンの回転が上昇しコーナーから加速する気持ちよさは、この車の
良さだと感じています。
>>781
同じくC300AVS乗りです。よろしく。
この車での峠は、本当に楽しいです。他に6速MTの2人乗りオープンカーにも
乗っていますが、じわーっとロールして路面に吸い付きながらコーナーを抜け、
よどみ無くエンジンの回転が上昇しコーナーから加速する気持ちよさは、この車の
良さだと感じています。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 18:35:23.14 ID:OXp4kjOt0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:23:18.35 ID:TKAyHBQZ0
>782 250V6EL
これすごく悩んだ。6発7速、すごく良いもの。値ごろだしね。
結局、前期最終4発CGIにしちゃったけど、実燃費、維持費以外は
後悔しているのが本音。装備も良いし40～50万ぐらい安ければ
3年間なら維持費もペイできるしね。リセールで取り戻せるかは
疑問だけどC250V6は隠れた名車になるよきっとw
これすごく悩んだ。6発7速、すごく良いもの。値ごろだしね。
結局、前期最終4発CGIにしちゃったけど、実燃費、維持費以外は
後悔しているのが本音。装備も良いし40～50万ぐらい安ければ
3年間なら維持費もペイできるしね。リセールで取り戻せるかは
疑問だけどC250V6は隠れた名車になるよきっとw
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:41:40.09 ID:ltFOAKEs0
前期のナビってスマートフォンとの相性イマイチですね。
通話は出来るのですが、以前の携帯電話では携帯電話本体の操作で発信・着信動作すると、
プライベートモードとなり、本体で通話出来たのですが、スマートフォンだと
問答無用でハンズフリーになってしまいますね。
キーを差した状態でナビの電源が入っていて、車外で電話したいときなど、
繋がらない？無言電話？と思ったら車内でハンズフリーになっていたと言うことが
よく起きます。
後は同乗者が居るときに停止して電話をかけたい時にも。
スマートフォンのBlutoothアイコンを押せば本体で話せるのですが、うっかりしがちです。
ドコモのSC-02C F-05D両方とも同じです。Androidの仕様なのかも知れませんが。
通話は出来るのですが、以前の携帯電話では携帯電話本体の操作で発信・着信動作すると、
プライベートモードとなり、本体で通話出来たのですが、スマートフォンだと
問答無用でハンズフリーになってしまいますね。
キーを差した状態でナビの電源が入っていて、車外で電話したいときなど、
繋がらない？無言電話？と思ったら車内でハンズフリーになっていたと言うことが
よく起きます。
後は同乗者が居るときに停止して電話をかけたい時にも。
スマートフォンのBlutoothアイコンを押せば本体で話せるのですが、うっかりしがちです。
ドコモのSC-02C F-05D両方とも同じです。Androidの仕様なのかも知れませんが。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:22:21.13 ID:rwqWEe5E0
後期204ワゴン。1.5か月で200kmの感想。
剛性感あるし、AVGの足の固さとハンドリングの軽快さもギリギリのところでバランスしてる。
ステアリングとブレーキは軽すぎる。もう少し重くしてほしい。
4気筒エンジンは学生以来だが、これはちょっと厳しい。
トルクは十分あるがうるさいし音質もゴロゴロで550万の対価としてはあほちゃう？って感じ
内装の質感はよい。Eとほとんど変わらんぐらい。
100万はブランド量？
剛性感あるし、AVGの足の固さとハンドリングの軽快さもギリギリのところでバランスしてる。
ステアリングとブレーキは軽すぎる。もう少し重くしてほしい。
4気筒エンジンは学生以来だが、これはちょっと厳しい。
トルクは十分あるがうるさいし音質もゴロゴロで550万の対価としてはあほちゃう？って感じ
内装の質感はよい。Eとほとんど変わらんぐらい。
100万はブランド量？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:55:30.92 ID:x8Pt6ryX0
４気筒エンジンは学生以来(ｷﾘｯ
じゃあ300買えよ
馬鹿なの？
じゃあ300買えよ
馬鹿なの？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:23:45.49 ID:4zaC/Tcui
>>789
350は少しのoptionで見積もり810万で700万にしてくれたら買うっていいましたが無理でした。
貧乏ですまん。
>>790
試乗ではあまり気にならんかった。
買う気まんまんで舞い上がってたんだ、すまん。
350は少しのoptionで見積もり810万で700万にしてくれたら買うっていいましたが無理でした。
貧乏ですまん。
>>790
試乗ではあまり気にならんかった。
買う気まんまんで舞い上がってたんだ、すまん。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:43:17.69 ID:BGSMdDR90
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:49:45.56 ID:edIxUTPA0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:08:05.53 ID:/mk47YrzO
あほちゃう、とか投稿者に失礼だろ。反省しろハゲ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:04:06.06 ID:3juEG3Dti
あほちゃう
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 18:17:11.38 ID:I1XOWvIB0
ブレーキ泣きとホイールダストすごし
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 18:31:34.33 ID:JfubjqMn0
ゴロゴロって直噴エンジンの音でしょ？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:59:41.00 ID:XUesMkWG0
ブレーキ泣き、なんとかしたいな
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:31:26.53 ID:dS0tPbge0
>>796
ホイールが削れてるのはヤバ過ぎるだろ
ホイールが削れてるのはヤバ過ぎるだろ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:45:05.10 ID:B/LNU7BT0
確かにwwww
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:12:42.93 ID:lCmBn3zX0
ホイールダストは迷惑だなあ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:16:53.72 ID:924DRotw0
特にブレーキの鳴きは、有り得ないくらいのレベルだな。
住宅街で、歩行者に耳を塞がれた。。。
鳴き寛容派なんだけど、ここまでヒドイ鳴きは初めて。
住宅街で、歩行者に耳を塞がれた。。。
鳴き寛容派なんだけど、ここまでヒドイ鳴きは初めて。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:26:29.04 ID:P0gKT9iz0
ダストを取るか効きを取るかって？
200km/hからフルブレーキングして他のクソ車よりはるかに短い
制動距離で真っ直ぐ止まれるクルマに何を今更？
安全優先のメーカーなんだから言うまでもないだろ。
そんな低レベルの発言するなら国産買えよ。
馬鹿なの？
200km/hからフルブレーキングして他のクソ車よりはるかに短い
制動距離で真っ直ぐ止まれるクルマに何を今更？
安全優先のメーカーなんだから言うまでもないだろ。
そんな低レベルの発言するなら国産買えよ。
馬鹿なの？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:45:24.15 ID:/YRvfGoE0
そんな技術力あるなら鳴きもとめろよ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 00:15:48.26 ID:4zx7JH5q0
制動力なら現実的にはタイヤ次第なんだから国産車とか関係ないだろ。
激安パッドだってロックさせられるだけの能力持ってるぞ。
せめてコントロール性のこと言って欲しかったな。
激安パッドだってロックさせられるだけの能力持ってるぞ。
せめてコントロール性のこと言って欲しかったな。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 06:49:00.72 ID:RU+M+ak+0
ダストの目立たないホイールカラーがいいなあ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 10:36:35.93 ID:ki2kDmpG0
>>802
昔はそんなとき、職人技でホンのごく僅か、グリスをディスクにチョイチョイとわからないくらい
付けてもらうと、静かになった。今はリスクとか責任問題とかあるので、やってもらえないだろうけどね。
その代わり、ローター研磨とかやってもらえるかも。とはいっても、軽くポリッシャーかける程度だけど。
昔はそんなとき、職人技でホンのごく僅か、グリスをディスクにチョイチョイとわからないくらい
付けてもらうと、静かになった。今はリスクとか責任問題とかあるので、やってもらえないだろうけどね。
その代わり、ローター研磨とかやってもらえるかも。とはいっても、軽くポリッシャーかける程度だけど。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 10:38:32.64 ID:ki2kDmpG0
>>806
実は鉄ホイール＋カバーが一番目立たない。
だけど、この値段でアルミも付いていない？ってことになるので、アルミになっちゃう。
アルミ＋プラカバー、という仕様も作ればいいのに。見えないところに金を掛けているという
メルセデスらしさが出て、いいじゃないか。
実は鉄ホイール＋カバーが一番目立たない。
だけど、この値段でアルミも付いていない？ってことになるので、アルミになっちゃう。
アルミ＋プラカバー、という仕様も作ればいいのに。見えないところに金を掛けているという
メルセデスらしさが出て、いいじゃないか。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:17:03.52 ID:IphZc74h0
ダスト気になるならワタナベの黒い８本だなw
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:33:48.36 ID:mPQNy/CC0
おれのはブレーキ鳴き無いよ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:03:05.27 ID:gvxT7fpq0
FL前CGIのスポパケだけど、やはり鳴くね。
夏より冬、強めより優しめのが鳴く気がする。温度の関係？
ちょっと強めにブレーキングしてやるとしばらくは収まるけど
少し経つと鳴き復活!!
夏より冬、強めより優しめのが鳴く気がする。温度の関係？
ちょっと強めにブレーキングしてやるとしばらくは収まるけど
少し経つと鳴き復活!!
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:33:37.90 ID:L6I7G/LF0
運転が下手なんじゃないの？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:05:14.56 ID:NNDy3dj20
↑
前方の流れ読まずにギリギリまでアクセル踏んでて、慌てて強くブレーキ踏むタイプは泣ませんw
前方の流れ読まずにギリギリまでアクセル踏んでて、慌てて強くブレーキ踏むタイプは泣ませんw
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:06:18.49 ID:T0xpygYd0
>807
それとパッドの縁をヤスリで落とすてーのもあったよねw
それとパッドの縁をヤスリで落とすてーのもあったよねw
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:28:14.95 ID:3qr7lMJb0
鳴きがひどい方って
自分で洗車してないでしょ
給油時毎くらいに
ホイールだけは洗い流してあげましょう
自分で洗車してないでしょ
給油時毎くらいに
ホイールだけは洗い流してあげましょう
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:34:48.48 ID:jH3ZwQU00
>>803
200kmなんて出さないしフルブレーキなんてしねーよ バカ
200kmなんて出さないしフルブレーキなんてしねーよ バカ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:42:24.21 ID:K1fbERQki
>>815
ホイール洗うと鳴かないの？
ホイール洗うと鳴かないの？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:18:27.69 ID:3qr7lMJb0
>>817
ホイールを洗い流すと
ブレーキキャリパーに付着している鳴きの原因
ブレーキダストも一緒に洗い流されるから
洗車時にキャリパーに水をかけて洗い流す事を意識してあげましょう
強くブレーキ踏んで鳴くのはパッドの問題かと
ホイールを洗い流すと
ブレーキキャリパーに付着している鳴きの原因
ブレーキダストも一緒に洗い流されるから
洗車時にキャリパーに水をかけて洗い流す事を意識してあげましょう
強くブレーキ踏んで鳴くのはパッドの問題かと
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:19:12.07 ID:ki2kDmpG0
なるべくじんわりと優しく踏むクセを付ければ、鳴かないような気もするけど、
鳴る時は誰でも鳴るし。
鳴る時は誰でも鳴るし。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:22:17.80 ID:b4ecnySr0
なるべくじんわり優しく踏んだ方が、鳴くでしょ？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:32:22.57 ID:K1fbERQki
>>818
キャリパーってなに？
キャリパーってなに？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:59:31.57 ID:xz8Kr6Tl0
鳴くのは仕方ないと思ってるがどうせなら良い音してほしい。
チョーク＆黒板と同じ音質のキー音だったらブレーキがもっと楽しくなるんだが。
ただでさえデパートなんかの地下駐車場で存在感のあるC63がもっと凄みを増すだろな。
チョーク＆黒板と同じ音質のキー音だったらブレーキがもっと楽しくなるんだが。
ただでさえデパートなんかの地下駐車場で存在感のあるC63がもっと凄みを増すだろな。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:32:12.00 ID:eK+0OMR50
流れ切ってスマンが教えて
ワゴンってリアシートリクライニングできる？
ワゴンってリアシートリクライニングできる？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:08:18.83 ID:vUIWYsmH0
>>823
できません。
できません。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:42:08.58 ID:Pgv6IOxJ0
>>824
そうか ありがとう
そうか ありがとう
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 04:21:54.36 ID:ffzbMWbOO
後期型てアバンギャルドからはフル電動シートになったの？値段考えれば素のグレードから付いて当たり前だと思う
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 07:18:04.36 ID:L0ekMzDY0
>>826
秋のアイドルストップ付と同時に素200もフル電動になった。
秋のアイドルストップ付と同時に素200もフル電動になった。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:03:46.40 ID:ffzbMWbOO
↑サンキューです！それだとだいぶお得感がありますね。ほんとは前期型から付いてて当然かもしれないけど
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:37:51.02 ID:XeLm5GM70
素で電動シートとか7ATとかV6の250買った意味が薄れてしまうじゃないか…
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:04:03.10 ID:ffzbMWbOO
価格考えれば始めから付いてていいよね
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:43:23.04 ID:2vuIhmkY0
今BMW３２０海苔で後期型がカッコイイから乗り換えようと思ってるんだけど
後期型の２５０アバンギャルドって中古のタマ数全くないよね（前期型は少しはある）
２５０って人気がないの？それとも２００で満足できるものなのかな？
後期型の２５０アバンギャルドって中古のタマ数全くないよね（前期型は少しはある）
２５０って人気がないの？それとも２００で満足できるものなのかな？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:01:53.68 ID:joInrqF70
初期200ですが40～50km/hぐらいから軽くブレーキ掛けて減速する時に
左後輪からキーーって時々鳴いてた時はメルケアでローターとブレーキパットを
交換してもらいました。
左後輪からキーーって時々鳴いてた時はメルケアでローターとブレーキパットを
交換してもらいました。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:04:02.15 ID:lv/8Xn1W0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:11:17.96 ID:igap/+Oy0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:27:59.82 ID:G9N+wkAn0
>>831
まだMCして、半年ちょっとだしね。新車を値引きしてもらって買ったら？
まだMCして、半年ちょっとだしね。新車を値引きしてもらって買ったら？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:29:29.57 ID:G9N+wkAn0
>>833
たかがCにそこまで要らんやろ
たかがCにそこまで要らんやろ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:30:35.58 ID:kb60kwUJ0
人気があるからタマ数が少ないんじゃないのか？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:37:29.72 ID:lv/8Xn1W0
C200後期7ATだが、本当にトルク270Nm at 1800～4600rpmも出ているのか
疑いたくなる。
前車国産2500ccでオートクルーズ100km/hで巡航出来ていた長い上り坂で
C200は頻繁にキックダウンが発生する(モードはEだが)。
ギア比の関係もあるかも知れないが、やはりC200はネーミングの通り2000cc相当と思う。
C250は知らないので、差は分からないが。
圧縮比9.3と並なので低回転ではトルク不足。ターボが効かないと1800cc並。
>834
250(前期)だとV6 2500ccですよね。200(前期)5ATとは相当差があると思いますが。
疑いたくなる。
前車国産2500ccでオートクルーズ100km/hで巡航出来ていた長い上り坂で
C200は頻繁にキックダウンが発生する(モードはEだが)。
ギア比の関係もあるかも知れないが、やはりC200はネーミングの通り2000cc相当と思う。
C250は知らないので、差は分からないが。
圧縮比9.3と並なので低回転ではトルク不足。ターボが効かないと1800cc並。
>834
250(前期)だとV6 2500ccですよね。200(前期)5ATとは相当差があると思いますが。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:41:58.98 ID:lv/8Xn1W0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:44:01.69 ID:igap/+Oy0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:10:13.70 ID:ffzbMWbOO
国産並の装備は、セコくオプションなどにせず始めから全部つけて売れって感じ。利幅がたっぷりあるんだから
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:31:42.29 ID:L0ekMzDY0
>>838
まあ、この4発エンジンは確かに今一だが、その言い分には無理がある。
前所有車が100km/hで何回転かは知らんが、Cは1800回転だからそのままスロットル大きく開けて坂登るのはむしろ非効率だろ。
まあ、この4発エンジンは確かに今一だが、その言い分には無理がある。
前所有車が100km/hで何回転かは知らんが、Cは1800回転だからそのままスロットル大きく開けて坂登るのはむしろ非効率だろ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:08:10.02 ID:ezNBCUyz0
だからオートクルーズのスロットル開度程度じゃ1800ccではトルク不足だって
ことを言ってたんじゃないの？
ことを言ってたんじゃないの？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:15:31.80 ID:j8E95BxH0
ユーロ終了したのに、まだぼったくり続けるヤナセ、死ね
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:21:24.74 ID:L0ekMzDY0
>>843
2.5-3.0NAでも低回転、高負荷は燃料消費率が低下するし、ピストンやクランクシャフトの負担も大きい。坂のきつさにもよるが、多段ならキックダウンして2000回転強にあげるのがbetter
2.5-3.0NAでも低回転、高負荷は燃料消費率が低下するし、ピストンやクランクシャフトの負担も大きい。坂のきつさにもよるが、多段ならキックダウンして2000回転強にあげるのがbetter
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:08:51.34 ID:M98iafA60
270Nmは、出てるでしょ。
前々車225/前車260と乗ってきて、現行C200が一番トルクは出てる。
ただターボだし、ラグとかその辺は仕方ない。
ブランド料100万？って書き込みがあったけど、妥当な意見だと思う。
ユーロ終了したけど、国産車も終わってるzzz
割り切って気持ちを鎮めないとな。。。。。
前々車225/前車260と乗ってきて、現行C200が一番トルクは出てる。
ただターボだし、ラグとかその辺は仕方ない。
ブランド料100万？って書き込みがあったけど、妥当な意見だと思う。
ユーロ終了したけど、国産車も終わってるzzz
割り切って気持ちを鎮めないとな。。。。。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:12:02.34 ID:EMyUxk4H0
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:34:21.40 ID:0YOlcb+80
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 04:07:21.33 ID:pvGLiiwV0
ついにCクラスもニッサンになるのか
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 05:31:39.92 ID:VaKb3h+y0
早く買っておいて良かった
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 06:15:51.41 ID:Fe4i97Gh0
日産エンジンは米国市場向けって書いてあるんだけど
日本国内に入ってきているCクラスってどこの国から輸入されてるの？
日本国内に入ってきているCクラスってどこの国から輸入されてるの？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:40:01.91 ID:SWonGqBC0
確かブレーメン
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:12:55.65 ID:RxTzUDM60
ブレーメン工場のCはW202が最後。
203からは南アフリカ製
一部パーツは中国製
もう一つどこかの国に工場があったような気がする。
203からは南アフリカ製
一部パーツは中国製
もう一つどこかの国に工場があったような気がする。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:41:50.26 ID:TN1mYEoF0
ちがう、w203ワゴンはブレーメン
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:55:07.06 ID:Fe4i97Gh0
ちょっと質問
今後、北米市場のCクラスのエンジンが日産になるわけだけど
これって欧州や日本のCクラスも日産になるってこと？
それとも市場別でメーカーを使い分けるってことかな？
今後、北米市場のCクラスのエンジンが日産になるわけだけど
これって欧州や日本のCクラスも日産になるってこと？
それとも市場別でメーカーを使い分けるってことかな？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:03:51.95 ID:vJFNLWRS0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:03:53.87 ID:LBMofHpIO
とりあえず北米じゃない
で、コストの兼ね合いで世界共通になる日がくると
で、コストの兼ね合いで世界共通になる日がくると
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:05:48.32 ID:vJFNLWRS0
>>855
元記事が正しければ設計はメルセデスで生産を日産に委託のはず。それも4気筒のみ。
元記事が正しければ設計はメルセデスで生産を日産に委託のはず。それも4気筒のみ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:57:29.44 ID:HWoaWRed0
日産ってVQエンジンのイメージが強いから何で日産に四気筒？って思ってしまう
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:35:12.10 ID:DCpaaylnO
その話つまらん。別スレッドあるからそちらでどうぞ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:57:24.99 ID:iefxH+Fp0
とりあえず2014年にフルモデルチェンジだから、2015年にしかワゴンは登場しない。
つまり、あと3年は現行ワゴンで楽しめるな。
つまり、あと3年は現行ワゴンで楽しめるな。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:02:53.49 ID:DCpaaylnO
次期型は後部座席がもう少し広くなるだろうから期待してる
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:00:31.98 ID:2Uhsltum0
空気（窒素）圧どのくらいにしてます？
ちょっと試した感じでは、前後同一で2.2くらいが
センター付近のしっかり感が出る気がする。
（セダンの前後225/45-17の人数少なめの標準が2.1/.2.2）
ちょっと試した感じでは、前後同一で2.2くらいが
センター付近のしっかり感が出る気がする。
（セダンの前後225/45-17の人数少なめの標準が2.1/.2.2）
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:09:33.17 ID:pjO2DrEV0
>863 セダンの前後225/45-17
同じだけど、2.5/2.5じゃー高すぎますかね。
205/55-16でも同じにしてますけどやっぱり？
同じだけど、2.5/2.5じゃー高すぎますかね。
205/55-16でも同じにしてますけどやっぱり？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:32:01.19 ID:3imeaiq6O
エコストップ付きの在庫車100マソ引きはお得かな？デラからけさ奨めの電話あった
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:58:00.09 ID:itzGvgT40
C200素(後期)なのに車両保険の料率7なんて・・・
なんでポルシェ・ボクスター/トヨタ・ソアラ430SCVとかといっしょなんだよ。
支払い総額400万しかしなかったのに。
これって、Cクラスは全て同じ料率ってこと?
なんでポルシェ・ボクスター/トヨタ・ソアラ430SCVとかといっしょなんだよ。
支払い総額400万しかしなかったのに。
これって、Cクラスは全て同じ料率ってこと?
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:16:55.86 ID:65BYM4eu0
車検証に記載されてる型式で決まってるんじゃないかな？
ワゴンとセダンじゃ違うし、排気量が同じでもC200とC250じゃ違う
同じC200なら素とアヴァンギャルドで違わない気がする
ワゴンとセダンじゃ違うし、排気量が同じでもC200とC250じゃ違う
同じC200なら素とアヴァンギャルドで違わない気がする
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:20:07.73 ID:u2P8E/2D0
在庫車100万引きとか素の200で総額400万とかで買えるのか？
週末ディーラーに行ってみるかな。
週末ディーラーに行ってみるかな。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:32:37.04 ID:vzE1kL290
>>865
俺なら即決するな。
俺なら即決するな。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 14:43:54.94 ID:rF+lEtEc0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:31:34.44 ID:3imeaiq6O
展示車100マソ引きならやっぱ買いかな？
872 ：863：2012/01/10(火) 15:32:53.76 ID:udDZ4B2J0
国産からの買換で、ずっと低めのが好みでした。
若干でも上げた方がしっくり来るのが意外だったので書き込んでみました。
Cだと（輸入車全般？）上げたら跳ねちゃうだけって傾向にはならないんですかね。
>>864 勇気を貰って、もうチョイ上げてみます。前後は同一圧がいいみたいですね。
若干でも上げた方がしっくり来るのが意外だったので書き込んでみました。
Cだと（輸入車全般？）上げたら跳ねちゃうだけって傾向にはならないんですかね。
>>864 勇気を貰って、もうチョイ上げてみます。前後は同一圧がいいみたいですね。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:47:25.93 ID:Muw/0jNQ0
100引きとか嘘に決まってんだろ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:53:36.89 ID:zloKZz+b0
350でoptionてんこ盛りの在庫なら100引きもあるかも？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:07:49.05 ID:biGN1eS40
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 01:13:02.11 ID:k6CO1oPWO
三月に向けて新車でも50マソ引きはいくとおもふ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 07:11:18.36 ID:AgLF6BJO0
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 08:02:23.06 ID:k6CO1oPWO
↑それはおじさんが地方だからでは？・・・
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 08:04:55.87 ID:/eyrcAl70
W204前期C300のAピラーのカバーの外し方知ってる人or解説してるサイト知ってる人いませんかね？
探し方が悪いらしく見つからない…＿|￣|○
探し方が悪いらしく見つからない…＿|￣|○
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 09:24:51.04 ID:bLRfjWj40
204後期ってボディサイズも変わってる？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 09:45:00.63 ID:k6CO1oPWO
ボディは変わらんよ。ネックは後部座席の狭さだけかな
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:17:18.22 ID:bLRfjWj40
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:01:43.29 ID:k6CO1oPWO
3よりやや狭いかと。フル乗車がしょっちゅうじゃなければ気にならないが、チャイルドシートつけてってなると多少手狭かな。まあ我慢できるレベル
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 14:14:23.21 ID:YlR4TQyb0
Bの方が後部座席の広さに関しては上だな
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 14:26:22.10 ID:LBUb7pqM0
でも突き上げは酷いんでしょう？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 15:30:37.20 ID:5NeD1FTI0
乗り心地は良いほうですよ。
突き上げなどありません。
あなたは日常的にクルマでジャンプしたりするのですか？
突き上げなどありません。
あなたは日常的にクルマでジャンプしたりするのですか？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 15:45:13.93 ID:DtJmBuZX0
でもCクラスのシルキーな乗り心地よりは劣るんでしょう？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 16:57:23.35 ID:k6CO1oPWO
ちゃかすなよハゲ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 17:01:32.65 ID:DtJmBuZX0
どういたしましてデブ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 17:08:33.15 ID:ZXKGByaEi
揉めるなロリコン同士で
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 17:35:59.98 ID:k6CO1oPWO
ちゃかすなよハゲデブニート。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:59:04.64 ID:OnThS8w50
どういたしましてチビカス池沼
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:48:52.88 ID:Fge/fV7dO
お前らラベルひくい で、ステーションワゴンの乗り心地は悪くないよー
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 04:14:28.78 ID:rgMg3Fgx0
"ラベル"の一言で、以後の文脈内容否定の自爆構成、乙。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 08:31:58.18 ID:euvErfgf0
Aピラーのカバー外し…
知ってる人いないか…＿|￣|○
知ってる人いないか…＿|￣|○
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 09:30:32.96 ID:dM2qJnPCO
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:03:00.96 ID:eHhZBlur0
あら、いやらしぃ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:58:30.88 ID:0foM8DRJ0
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/14/0b/yoncha_p/folder/91968/img_91968_21223278_0?1317209159
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/14/0b/yoncha_p/folder/91968/img_91968_21223278_1?1317209159
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/14/0b/yoncha_p/folder/91968/img_91968_21223278_1?1317209159
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 13:36:09.30 ID:Fge/fV7dO
後部座席が気持ち広ければいうことなしの良い車
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 14:53:41.08 ID:dRyIyoIf0
うちは女房、子供ともにチビなので後席の広さは全く問題ないんだが、はっきり言って4気筒エンジンは街乗りではゴロゴロいって良くないだろ。
あとハンドルの軽さは慣れたが、ブレーキのサーボが効きすぎて穏やかに止まるのが難しい。
細かい不満をいえばiphoneだとネットにつなげられない。iphone内の音楽の再生操作が自由にできない。
電話帳がバラバラになる。
灯火がautoしか選べないのはいいが、あまりに過敏すぎて薄曇りでも点くのは少し恥ずかしい。
あとはおおむね満足。
あとハンドルの軽さは慣れたが、ブレーキのサーボが効きすぎて穏やかに止まるのが難しい。
細かい不満をいえばiphoneだとネットにつなげられない。iphone内の音楽の再生操作が自由にできない。
電話帳がバラバラになる。
灯火がautoしか選べないのはいいが、あまりに過敏すぎて薄曇りでも点くのは少し恥ずかしい。
あとはおおむね満足。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:06:26.03 ID:YDmWT0+70
iPhoneでネット機能が使えないのは車のせいじゃない。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:13:37.15 ID:dRyIyoIf0
すまん、確かにそりゃそうだな。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:51:26.10 ID:EduqRXGm0
>>899
同意。狭くてあきらめた。
同意。狭くてあきらめた。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:23:37.90 ID:Fge/fV7dO
Ｅまではいらないがもう気持ち後ろに余裕が欲しいよね
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:07:20.39 ID:j03fBwMC0
じゃあもうすぐ出る3尻がピッタリだな。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:48:08.86 ID:l89kquIo0
来年？新型が出るんだっけ？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:51:01.02 ID:BqOCaW9F0
>>905
それはないな。
それはないな。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 08:05:23.54 ID:imO3XTC70
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=633384
来月出るらしいよ。後席はCより一回り広いだろうし、走りも上は間違いない。
来月出るらしいよ。後席はCより一回り広いだろうし、走りも上は間違いない。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 09:07:54.33 ID:CJ8VqCfo0
いい加減豚鼻やめればいいのに
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:32:07.19 ID:86FN+Wn70
3シリーズ新型出るのかー
買うとしたらツーリングなんだけど
でもツーリングは遅れて出るよね
つか、やっぱ204はカッコイイからな
買うとしたらツーリングなんだけど
でもツーリングは遅れて出るよね
つか、やっぱ204はカッコイイからな
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 16:10:18.89 ID:6zCu0xfpO
マイナーチェンジ後は、ノーマルでも装備はそれなりだしアバンギャルド仕様じゃなくてもいい気がしてきた。まあスタイリングはアバンギャルドがカッコイイけどね。ディーラーがかなり良い条件出してきた
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 16:35:41.71 ID:dly8r71A0
3のツーリングはおそらく来年でしょ。
とても待てない状況だ。
おれもS204AVGいっちゃおうかな。
黒メタリックでキーレス、パークトロニックで見積もり580万のところ値引き80万に挑戦だ～
とても待てない状況だ。
おれもS204AVGいっちゃおうかな。
黒メタリックでキーレス、パークトロニックで見積もり580万のところ値引き80万に挑戦だ～
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:09:03.52 ID:ClnInoiK0
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:21:08.59 ID:6zCu0xfpO
アバなら普通に30～50マソ引きはいけるみたい
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:01:29.88 ID:6zCu0xfpO
アバなら普通に30～50マソ引きはいけるみたい
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:16:20.45 ID:c2uq/36e0
ところで、なぜにAピラーカバー外すの？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:52:52.17 ID:iSAj4lsh0
俺も思った
ドアミラーにアクセスする為とか？
ドアミラーにアクセスする為とか？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:23:56.54 ID:5naa2w3G0
ドラレコでも付けたいのだろう。
でも、ディーラーに持ち込んだ方が無難だよ。
エアバッグがあるから。
でも、ディーラーに持ち込んだ方が無難だよ。
エアバッグがあるから。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 06:33:44.29 ID:JUkaI3su0
2012年1月4日以降、対象車種を新規にご購入いただき、登録を完了された方に、通常は有償のオプション「メタリックペイント」を無償にてご提供いたします(約4～9万円相当)。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:03:28.69 ID:oMNNscGfO
後期Ｃ200黒アバ（展示車・走行ゼロ）でコミコミ450。前期Ｅ250アバン（125!・5速）の試乗車がコミコミ400ちょい。馴染みのデラからのセールス。あなたならどっち？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:48:16.08 ID:cFVtUhSk0
E
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:59:16.66 ID:JvE1VjxT0
どっちもどっちだな。
俺ならCをとるが、5ATでよければEでEんでない？
ただし、安く買ったクルマは安くしか売れないので
乗りつぶすつもりで。
俺ならCをとるが、5ATでよければEでEんでない？
ただし、安く買ったクルマは安くしか売れないので
乗りつぶすつもりで。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:17:18.18 ID:oMNNscGfO
だよね、ありがとう。嫁さん的には取り回しの良さでＣが好きみたい。俺のほうはゆったり感でＥかな。五速はほとんど気にならなかったよ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:12:03.76 ID:JUkaI3su0
認定中古買おうかと思ってE250の5ATに試乗したが、今時あれはないわ。5年落ちの325i以下だ。
俺は7ATのCにするつもり。
俺は7ATのCにするつもり。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:29:09.94 ID:ou5TviNG0
試乗車ならパスかな。
走行0のが愛着わくからC買うよ。
走行0のが愛着わくからC買うよ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:42:34.91 ID:oMNNscGfO
参考になります！
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:00:25.70 ID:X7+h0Ecp0
前期E２５０は地雷
ドッカンターボで唖然とする
ドッカンターボで唖然とする
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:29:03.35 ID:oMNNscGfO
試乗した限りドッカンには感じなかったけどなあ。Ｃは乗り心地はまあまあで取り回しが楽に感じた
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:09:09.17 ID:wPEovAkL0
中身は現行C以下でもEならあらゆる場面でハッタリ利くぞ。
たとえ4発5ATだとしてもな、横に並ばれた時の気分は同乗者でも解る。
ただ普通のリーマンなら出世は諦めた方がいいな。
このご時勢、いらぬ嫉妬を買うのは明白だから･･･
たとえ4発5ATだとしてもな、横に並ばれた時の気分は同乗者でも解る。
ただ普通のリーマンなら出世は諦めた方がいいな。
このご時勢、いらぬ嫉妬を買うのは明白だから･･･
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:18:33.73 ID:Vs6v0276P
でも中はくさいよ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:32:22.91 ID:JhdVV8ra0
>>920
コミコミって何？ 重量税とか取得税も含まれてるの？
コミコミって何？ 重量税とか取得税も含まれてるの？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 06:06:57.38 ID:yJ2I3Zuu0
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 08:46:03.76 ID:X/vB8glyO
ありがとう！Ｅ250は腐ってもＥでゆったり感や乗り心地はやはり良い。Ｃアバはやはり最新だから良い・・チャイルドシートつけることを考えると後部に少し余裕があればベスト。いずれにしても勘違いなレクサスと違い値引きも頑張ってくれるし年度内に決めようかと。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:17:34.49 ID:/xYsp3t20
修復歴のない現行Eが400で帰るのか？
馴染みのDって最高だなwww
馴染みのDって最高だなwww
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:48:07.83 ID:X/vB8glyO
五速、4000キロ。登録は11年だけど10年式だからね。認定中古なら安すぎかもだけど例えば下取り価格ならそんなもんでしょ？口頭で提示された額を書いたから疑われてもねえ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:08:56.28 ID:cOvioeIX0
AV125editionなら安いよね。
素の250なら微妙かな…シート、パネルなど微妙に違うし
モールなんかの細かい部分は気にならないかな…
350なんかが横に並んだ時に後悔しなければいいけど。
素の250なら微妙かな…シート、パネルなど微妙に違うし
モールなんかの細かい部分は気にならないかな…
350なんかが横に並んだ時に後悔しなければいいけど。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:44:22.68 ID:MQecl3pR0
こういうご時世だからAV125editionで良い気がする。
５年サイクルで乗り換えてゆけば安心だし。
５年サイクルで乗り換えてゆけば安心だし。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:12:46.72 ID:cOvioeIX0
ちなみに私はマイナー後の７月にC200を32万引きで購入したから
コミコミ450なら羨ましいな。80万引きくらいだよね。
その値段なら皮シートも付けたい…
でも在庫車だから無理か…
コミコミ450なら羨ましいな。80万引きくらいだよね。
その値段なら皮シートも付けたい…
でも在庫車だから無理か…
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:46:45.42 ID:TlKBLQVi0
204をC200を基準に大きく分けると以下で良いのかな？
ちなみに自分は3番。
1.コンプ>2.コンプカニ爪ミラー>3.CGI(ここまでが前期)>4.CGIフェイスリフト(ここからが後期)
ちなみに自分は3番。
1.コンプ>2.コンプカニ爪ミラー>3.CGI(ここまでが前期)>4.CGIフェイスリフト(ここからが後期)
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:48:10.46 ID:yzuQg52m0
とっかえひっかえ試乗するわけじゃないから、自分が買った車で十分だが
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:00:51.85 ID:47SfuHp60
>>939
3と4の間に、CGI＋デイライトというモデルもあるね
3と4の間に、CGI＋デイライトというモデルもあるね
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 07:44:14.32 ID:bgPiz6/C0
スレ違いだが、AV125editionセダンはいいね、パノラミックスルーフで、
Cクラスより後席子供も喜びそう。4気筒偏見なければ、パワーも実用十分。
でも家族もちなら、大積載量のEワゴンの実用性はCワゴンとは段違い。
Cクラスより後席子供も喜びそう。4気筒偏見なければ、パワーも実用十分。
でも家族もちなら、大積載量のEワゴンの実用性はCワゴンとは段違い。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 08:24:35.83 ID:cpUBruEJO
見積もりでＣアバ200で35マソ引き。スタッドレス＆ホイールやコーティングをサービスしてと言ったら難色示すかなあ？ Ｅの中古も候補にしてるけど・・・
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:14:39.10 ID:pEsvCsVG0
コーティングはサービス出来るだろうけど、スタッドレス＆アルミは難しいのでは？
私は福岡なのでスタッドレス付けた事無いけど…
私は福岡なのでスタッドレス付けた事無いけど…
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 11:53:15.11 ID:cpUBruEJO
なかなか厳しいっすね 三月登録となれば条件変わるかもですね
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 13:01:39.30 ID:dlL9avVf0
大雑把でいいんで、コストを教えてたもれ
ともに新車でクラウンアスリート2.5とC200アバンギャルド。年間30000km走行。急に走る事になった。
今までは国産中級セダンで12年間、油脂類と消耗した部品のみ交換で70000km、一度も故障なし！
車検時にもファンベルト以外、部品交換は一切してなかったので驚きの安さだった。
ともに新車でクラウンアスリート2.5とC200アバンギャルド。年間30000km走行。急に走る事になった。
今までは国産中級セダンで12年間、油脂類と消耗した部品のみ交換で70000km、一度も故障なし！
車検時にもファンベルト以外、部品交換は一切してなかったので驚きの安さだった。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 13:11:06.58 ID:cpUBruEJO
コストとは？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 13:29:22.02 ID:xjTZxXe50
今までの5倍走る事になったのか、随分環境変わったなｗ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 15:17:10.43 ID:1wioSER40
3年間、9万キロならどっちもガソリンとタイヤ代だけじゃない？
燃費も大して変わらないだろうし。
5年、15万キロでもC200は延長保証に入れば問題ないし、クラウンは壊れないだろう
燃費も大して変わらないだろうし。
5年、15万キロでもC200は延長保証に入れば問題ないし、クラウンは壊れないだろう
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 16:48:08.35 ID:cpUBruEJO
消耗品の寿命はやはり国産よりは短いよね
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 19:05:09.71 ID:1wioSER40
消耗品が何を指すのかはわからないが、ブレーキパッドとローターがさいたるものか？
あと比較的高額（10-30万円）の修理費が5-7年目あたりからかかり出始めることが多い。
あと比較的高額（10-30万円）の修理費が5-7年目あたりからかかり出始めることが多い。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:07:11.60 ID:cpUBruEJO
やっぱアバン200で値引き50マソは厳しいのかな
953 ：946：2012/01/17(火) 02:37:18.72 ID:rH/1j62k0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 07:16:41.55 ID:RrQQoENx0
交換はするけどメルケア有効なら費用が不要なだけ
フロントは3万でパッド、５万でパッド＆ローター交換した
ローター替えたら１０万コースじゃない？
フロントは3万でパッド、５万でパッド＆ローター交換した
ローター替えたら１０万コースじゃない？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 09:35:54.48 ID:7CugRXvMi
>>916-917
>>918で指摘の通りドラレコです。
やはりみんなD任せ？貧乏サラリーマンにはキツイ。
車好きでC300買ったけど無謀だったんかなぁ？
前車は30ソアラだったんだけど今の国産は魅力的なのないしな…
>>918で指摘の通りドラレコです。
やはりみんなD任せ？貧乏サラリーマンにはキツイ。
車好きでC300買ったけど無謀だったんかなぁ？
前車は30ソアラだったんだけど今の国産は魅力的なのないしな…
956 ：946：2012/01/17(火) 10:20:24.30 ID:rH/1j62k0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 10:30:59.58 ID:VgQqbM7N0
AVで50万引き無いと無理ならブルーエフィシェンシーにスポパケをOPでも
いいんじゃないの？
いいんじゃないの？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 11:58:07.77 ID:rhm4W/7h0
>>346
W203：①クライメイトコントロール修理（メルケア処理）
②1回目車検（17万円諸経費込：6万㎞）（一部メルケア処理）
③窓スイッチ交換（3万円：7万㎞）
④パッド・ローター交換・法定1年（9万円：8.2万㎞）
⑤バッテリー交換（3万円：8.4万㎞）
⑥2回目車検（30万円諸経費込：10万㎞）
⑦フューエルポンプ交換（15万円：10.3万㎞）
⑧パッド・バッテリー交換（7万円：11.7万㎞）
⑨オルタネータ―交換（5万円：12.5万㎞）
この後ATが少し滑り始めたので12.9万㎞で売却
W204：①1回目車検（11万円諸経費込：5万㎞）（一部メルケア処理）
②ATオイル・ローター交換・法定1年（9万円：6.6万㎞）
現在7.5万㎞走行
正直こんなもんですが、明らかにW204の方がマイナートラブルが少ないかも
W203：①クライメイトコントロール修理（メルケア処理）
②1回目車検（17万円諸経費込：6万㎞）（一部メルケア処理）
③窓スイッチ交換（3万円：7万㎞）
④パッド・ローター交換・法定1年（9万円：8.2万㎞）
⑤バッテリー交換（3万円：8.4万㎞）
⑥2回目車検（30万円諸経費込：10万㎞）
⑦フューエルポンプ交換（15万円：10.3万㎞）
⑧パッド・バッテリー交換（7万円：11.7万㎞）
⑨オルタネータ―交換（5万円：12.5万㎞）
この後ATが少し滑り始めたので12.9万㎞で売却
W204：①1回目車検（11万円諸経費込：5万㎞）（一部メルケア処理）
②ATオイル・ローター交換・法定1年（9万円：6.6万㎞）
現在7.5万㎞走行
正直こんなもんですが、明らかにW204の方がマイナートラブルが少ないかも
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 12:22:20.16 ID:X50fCSDL0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 12:57:36.19 ID:du0K0wcUO
確かにノーマルにスポパケつけるのもありですね！なかなか500オーバーとなると小生のようなリーマンにはきついので
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:31:35.67 ID:Fa10W3/30
AMGパッケージの外観が好きなら、いっそC180にoptionでつけたらでいいじゃん。
恐らくC200とは乗り比べないとわからない予感。
恐らくC200とは乗り比べないとわからない予感。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:40:44.20 ID:rH/1j62k0
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:26:01.73 ID:BGpTb2aD0
メッキモールやパネルを気にしないなら上等ですよ。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:58:36.11 ID:7oBmoct70
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 01:42:35.86 ID:W8u1GuEa0
元W203後期（H16.6）を中古で3万㌔150万で購入して
11万㌔で50万にて売却しましたが、奇跡的にノントラブル。
ヤナセはATﾌｰﾙﾄﾞ交換（5万）だけの付き合いで、
車検もメンテも外車が得意な整備工場でした。
車検 13万（ワイパーブレード込み）
ブレーキ（前はローターも） 6万
足回りブッシュ交換+ショック4本 13万
あとオイル交換はDIYでモービル1DEを1回あたり5,000円を7500kmごとで
フィルター部品（1本2500円程度）を買いにヤナセに行ったw
タイヤ等消耗はﾔﾌｵｸで調達 225/45R17でも4本6万程度。
信頼性を確かめられたので、現在C200CGIを1.3万㌔を300万で買い、
いま2.8万㌔走行。その間、前途のDIYでオイル交換した以外、
先日のメルケアでオイル、ワイパーブレード交換して0円。
なんで皆んなディーラーへお布施のようにお金を払えるのか疑問。
最低限の整備を自分でやれば国産車並みの維持費で行けますよ。
11万㌔で50万にて売却しましたが、奇跡的にノントラブル。
ヤナセはATﾌｰﾙﾄﾞ交換（5万）だけの付き合いで、
車検もメンテも外車が得意な整備工場でした。
車検 13万（ワイパーブレード込み）
ブレーキ（前はローターも） 6万
足回りブッシュ交換+ショック4本 13万
あとオイル交換はDIYでモービル1DEを1回あたり5,000円を7500kmごとで
フィルター部品（1本2500円程度）を買いにヤナセに行ったw
タイヤ等消耗はﾔﾌｵｸで調達 225/45R17でも4本6万程度。
信頼性を確かめられたので、現在C200CGIを1.3万㌔を300万で買い、
いま2.8万㌔走行。その間、前途のDIYでオイル交換した以外、
先日のメルケアでオイル、ワイパーブレード交換して0円。
なんで皆んなディーラーへお布施のようにお金を払えるのか疑問。
最低限の整備を自分でやれば国産車並みの維持費で行けますよ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 05:48:12.94 ID:nmYOt5qC0
時間がもったいない。
300万の中古買う層と550万出す層で考え方が違うのは当たり前。
300万の中古買う層と550万出す層で考え方が違うのは当たり前。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 06:25:02.17 ID:FKpc9eqL0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 07:37:53.48 ID:JM4Ny0mbO
お布施とか言うのはやめよう 新車には新車の良さがあるからね。ただ、毎回新車を一円でも安く買うために交渉はするけどね
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 09:32:21.10 ID:H9VdA6M30
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 10:43:17.65 ID:r9WFoVoqI
奇跡的に11万キロノントラブルおめでとう。
カローラならその距離で壊れたら逆に
奇跡（笑）
カローラならその距離で壊れたら逆に
奇跡（笑）
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 11:02:30.19 ID:fpyLTcvB0
>>985
お布施かどうかは別として、自分は12.9万㎞で120万円で売却した、その違いが解りますか？
いわゆる買い取り専門業者でしたが、正規ディーラーで整備されている記録が違いを生んでいると言っていましたね。
何処に金を掛けるかは微妙なところです。
>>966さんが言うことが本当のところで、中古と新車では基本が違うのでしょう。
ましてや、外車・国産関係なく10万㎞以上乗る人はごく少数で、ここでの議論ぐらいでしかない話でしょう。
お布施かどうかは別として、自分は12.9万㎞で120万円で売却した、その違いが解りますか？
いわゆる買い取り専門業者でしたが、正規ディーラーで整備されている記録が違いを生んでいると言っていましたね。
何処に金を掛けるかは微妙なところです。
>>966さんが言うことが本当のところで、中古と新車では基本が違うのでしょう。
ましてや、外車・国産関係なく10万㎞以上乗る人はごく少数で、ここでの議論ぐらいでしかない話でしょう。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 13:24:14.34 ID:JM4Ny0mbO
手持ちの予算で見積書と睨めっこしながら、オプションの組合せを検討し営業と価格やサービスの交渉をするのも新車購入の醍醐味。選び楽しみと真新しいシートに初めて腰掛けるのも良いもんだよ。まあ昔と違いベンツも壊れにくくなったよ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:19:37.95 ID:Sg9j1eox0
俺のは丸４年で３万キロ、年末に座席センサーやライトやその他の電気系トラブルがでてパーツ代１１万の工賃７万。。。ちょっと手痛い出費だった。運悪い方？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:36:55.85 ID:KWh0TdJl0
4年目だけどまだ何も出てないな。まだ1.6kmだから、これから来るんでしょうね。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:53:27.66 ID:y7JraVy+0
年間400mなら車必要ないだろ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:58:07.45 ID:CUfowoVQi
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:58:46.07 ID:yoASzxtL0
逆にそんなに走ってないのは怖くて買えない
運悪いよね。。。まぁ、早めにトラブル出て治したんで、長く乗れって事でしょうね。明細見ると工賃随分と細かく書いてあるな。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:15:16.29 ID:H9VdA6M30
走行距離の数字もまともに書けない奴には乗って欲しくないなｗ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:29:14.29 ID:GCzn+uIe0
w203に5年半、w211に5年、年間1万キロ程度だけど故障は別にないよ。
リコール以外はテールランプ球切れ、ESPセンサーの誤作動くらいかな…
たまたま当たりのクルマかも知れないけど輸入車は壊れる壊れるって言う方は
運転が雑じゃないのかなと思う。
確かに国産よりは予防整備にお金はかかるけど。
リコール以外はテールランプ球切れ、ESPセンサーの誤作動くらいかな…
たまたま当たりのクルマかも知れないけど輸入車は壊れる壊れるって言う方は
運転が雑じゃないのかなと思う。
確かに国産よりは予防整備にお金はかかるけど。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:45:38.06 ID:W8u1GuEa0
>966
悪いけどクルマに金を出す金額で所得格差を語らないでくれるかな。
人には色々人生プランがあってね、私の場合、住宅ローンだって完済
してるし、子供の学資保険だって先日600万を一括で払ったよ。
まさか我が子に掛ける金額よりクルマの方がが多いなんて言わないよねぇ～
悪いけどクルマに金を出す金額で所得格差を語らないでくれるかな。
人には色々人生プランがあってね、私の場合、住宅ローンだって完済
してるし、子供の学資保険だって先日600万を一括で払ったよ。
まさか我が子に掛ける金額よりクルマの方がが多いなんて言わないよねぇ～
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:52:11.77 ID:7RRbzjkP0
一台せいぜい5年5万キロも絶対乗らないので、10万キロオーバーの奴とか気持ち悪い
比較対象外のタクシー運転手みたいな奴と近づきたくない。馬鹿じゃねえの？
比較対象外のタクシー運転手みたいな奴と近づきたくない。馬鹿じゃねえの？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:55:53.59 ID:0nRnuMxti
オイル交換くらいディーラーにやらせろよ貧乏人
四本六万のタイヤとかw
四本六万のタイヤとかw
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:58:28.99 ID:0nRnuMxti
よく読んだらヤナセかシュテルンか知らんがディーラーに整備も出せない貧乏人だったかw
なんか既視感があるのは気のせいかな？
なんか既視感があるのは気のせいかな？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:07:10.11 ID:W8u1GuEa0
>982
また説教か･･･ あのですね、子供じゃないのだから、自分と異なるからと
いってあまり人のライフスタイルにケチつけないで頂きたい。
自分は年3万キロ以上乗るけど、これだけ距離乗るっていうのは、人生に
おける危険な状態に置かれている時間が長いと考えているの。
だから、少なくとも変な生命保険に金かけるより、物理的な生命保険に
入るって意味でこのクルマに乗ってるのね。その点ではもちろんＳの方が
優れているかも知れないけど、実用かつ経済的ではないですから。
話戻すけど、ベンツの場合、単に衝突実験の結果というより、2次的な
被害を防ぐため考え抜かれた安全策のあることに価値を見出す訳よ。
気持ち悪いとか馬鹿じゃねえのとか近づきたくないとか、あまりに稚拙な
発言をしている君に果たして理解でるかな？（心配）
また説教か･･･ あのですね、子供じゃないのだから、自分と異なるからと
いってあまり人のライフスタイルにケチつけないで頂きたい。
自分は年3万キロ以上乗るけど、これだけ距離乗るっていうのは、人生に
おける危険な状態に置かれている時間が長いと考えているの。
だから、少なくとも変な生命保険に金かけるより、物理的な生命保険に
入るって意味でこのクルマに乗ってるのね。その点ではもちろんＳの方が
優れているかも知れないけど、実用かつ経済的ではないですから。
話戻すけど、ベンツの場合、単に衝突実験の結果というより、2次的な
被害を防ぐため考え抜かれた安全策のあることに価値を見出す訳よ。
気持ち悪いとか馬鹿じゃねえのとか近づきたくないとか、あまりに稚拙な
発言をしている君に果たして理解でるかな？（心配）
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:12:54.48 ID:0nRnuMxti
物理的な生命保険が四本六万のタイヤっすかw
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:20:51.41 ID:W8u1GuEa0
>983、984まとめて
貧乏人ですよ。はい。ただね、もうちょっと違う言い方があるよ。
「ドケチ」ってねw 自分にとってはほめ言葉にしか聞こえないけど。
まーこんな私でも一部上場企業に勤めてて年収1000万以上あって、
総額3000万以上の預貯金・株式・外国債券・個人年金があるんですわ。
家のローンも終わってるんですわ。本当はキャッシュで払えたんで
やる意味無かったかな？って少し後悔したぐらいなんですがね。
子供の教育資金にも人並み以上には掛けているつもりなんですわ。
一応留学させてあげたいので今から積み立てもしっかりしないとね。
だから言ったでしょう、人には色々な人生プランがあるって。
自分の場合はクルマなんて総資産の10％程度でいいわけ。
自分に出来る技量があれば自分でするだけ。ムダが嫌いなわけよ。
君たちみたいにクルマにフルローンで全力投球してて人生設計も
疎かにしてるチンピラＤＶ低学歴組みとは考えが違うのよ。
まーね、せいぜい君たちの世界で馬鹿にしていれば良いさw
貧乏人ですよ。はい。ただね、もうちょっと違う言い方があるよ。
「ドケチ」ってねw 自分にとってはほめ言葉にしか聞こえないけど。
まーこんな私でも一部上場企業に勤めてて年収1000万以上あって、
総額3000万以上の預貯金・株式・外国債券・個人年金があるんですわ。
家のローンも終わってるんですわ。本当はキャッシュで払えたんで
やる意味無かったかな？って少し後悔したぐらいなんですがね。
子供の教育資金にも人並み以上には掛けているつもりなんですわ。
一応留学させてあげたいので今から積み立てもしっかりしないとね。
だから言ったでしょう、人には色々な人生プランがあるって。
自分の場合はクルマなんて総資産の10％程度でいいわけ。
自分に出来る技量があれば自分でするだけ。ムダが嫌いなわけよ。
君たちみたいにクルマにフルローンで全力投球してて人生設計も
疎かにしてるチンピラＤＶ低学歴組みとは考えが違うのよ。
まーね、せいぜい君たちの世界で馬鹿にしていれば良いさw
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:25:09.61 ID:y8Dvii4rP
なんかCのスレってよくこういう流れになってるな
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:29:04.98 ID:W8u1GuEa0
>986
ヤフオク探してみ？ ダンロップLM204 225/45R17なんて4本で
それぐらいだから。あ、工賃は別なの忘れてたw
ただね、コンチスポコン3でもミシュランプレマHPでも良いけど
あんまり飛ばさないからこの程度でいいの。静かで乗り心地もいいよ。
ヤフオク探してみ？ ダンロップLM204 225/45R17なんて4本で
それぐらいだから。あ、工賃は別なの忘れてたw
ただね、コンチスポコン3でもミシュランプレマHPでも良いけど
あんまり飛ばさないからこの程度でいいの。静かで乗り心地もいいよ。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:30:24.26 ID:nmYOt5qC0
>>986
住宅ローン完済したとか学資保険600とか貧乏くさいことわざわざ書いてるとこみると釣りじゃね？
住宅ローン完済したとか学資保険600とか貧乏くさいことわざわざ書いてるとこみると釣りじゃね？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:33:23.46 ID:W8u1GuEa0
>990
君、におい出てるねw 僻みっていう醜いやつ。
こんな名乗る必要のないところで嘘いって何になるの？
釣りで片付けたければこれが君にとっての精神安定剤になるなら
そう信じていれば？ アフォらしw
君、におい出てるねw 僻みっていう醜いやつ。
こんな名乗る必要のないところで嘘いって何になるの？
釣りで片付けたければこれが君にとっての精神安定剤になるなら
そう信じていれば？ アフォらしw
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:51:47.49 ID:nmYOt5qC0
あらら、放送禁止用語連発だな。
いくら2chでもそこまで汚い言葉は使えないわ。
ストレスがひどいの？
いくら2chでもそこまで汚い言葉は使えないわ。
ストレスがひどいの？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:59:22.12 ID:jEZ+u9qV0
名乗る必要のない所で長文自分語りとか余裕ないな～
適当にあしらえばいいのに
適当にあしらえばいいのに
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:02:48.82 ID:uOhI0K4O0
スルー力が足りなさすぎだなｗ
ここは携帯多いな
ここは携帯多いな
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:15:18.82 ID:em0UUC4oi
で、なんで年収1000程度で勝ち組気取ってんの？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:36:08.15 ID:YPFcGm+X0
勝ち組は年収5000万以上くらいかな？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:41:18.70 ID:em0UUC4oi
俺は今年の確定申告は、所得3800万だよ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:43:47.42 ID:em0UUC4oi
あ、独立前の給料は1400ね
勝ち組なんて思ってないよ
普通だよ、普通
勝ち組なんて思ってないよ
普通だよ、普通
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:46:11.37 ID:em0UUC4oi
資産に占めるクルマの価格は3パーセントぐらいか
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:01:03.38 ID:r9WFoVoq0
2ch自己申告年収はだいたい2倍はサバ読んでいるのが相場です。
どうしてベンツ乗っている人は金、地位にこだわる権力主義志向なんでしょうかね。
それにブランド大好き「皆さんの時計は何ですかぁ」と尋ねれば
答えは必ずROLEX (笑)
どうしてベンツ乗っている人は金、地位にこだわる権力主義志向なんでしょうかね。
それにブランド大好き「皆さんの時計は何ですかぁ」と尋ねれば
答えは必ずROLEX (笑)
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
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