【スズキ】3代目ソリオ　Part6【三菱デリカD:2】

ワゴンＲベースからパレットとスイフトベースに生まれ変わった
３代目ソリオのスレです。Gも出揃い全グレード好評発売中！

公式サイト・スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
http://www.suzuki.co.jp/solio/


三菱からはソリオのOEMであるデリカD:2が好評発売中！
違いはエンブレムとメーカーOPの装着が不可な事くらい。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d2/index.html


※現在ソリオ・デリカD:2共に震災による部品欠品のため
　サイドエアバッグ付は納期未定です。レス仕様を販売中。

前スレ
【スズキ】3代目ソリオ　Part5【三菱デリカD:2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309023731/
【スズキ】3代目ソリオ　Part4【三菱デリカD:2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305214575/
【スズキ】3代目ソリオ　Part3【三菱デリカD:2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298949817/
【スズキ】3代目ソリオ　Part2【コンパクト】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296304481/
【スズキ】3代目ソリオ　Part1【コンパクト】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293430716/

気の早いこって。

フィットおぬぬめ

死ゲト

うふっ

乙。
遅いよりいいじゃん。

早いのは嫌っ♪

前スレ頭の悪い奥様が降臨して終わったなｗ
なんかこの車の客層がわかった気がする
欲しいなと思ってしばらく見てたけど候補から外すか

客層でそのクルマを買うかどうか判断するキチガイがいると聞いて

クリアパネルとライトのパネルに水が入るのは軽と一緒か
あんまり気にしてないけど

Sにグレードアップして契約しなおしてきました。
サイドエアバッグは外さなかったので、此処で聞いていたとおり
納車はかなり先になるようです。

しかし「さん」付けただけで此処まで馬鹿にされるとは思わなかったわｗ
日本語云々言い出したら「ｗ」とか使うのもおかしいんじゃないのかとｗｗ
「旦那」はパトロンの意味も含めて書いたんだがな。

スルースキルなくてすみません。助言してくれた皆さん今までありがとう
ございました。それではノシ

スレチだけどこれだけは言いたい。

正しい日本語としては
「主人」よりも
「旦那」のほうが
敬う意味合いが込められているのですよ。

前スレ995の
>頑張ってくれて尊敬してるっていうなら家長や、家の主
>の意味合いの「主人」の方が良いんじゃない？
というのは間違い。

それは「様」づけすればの話でしょ？

和気藹々としててゴメンねｗ

話は大きく変わって
夜急きょ出勤して深夜に頑張ったはいいもののさすがに４時頃に眠くなった
今更ホテルもネットカフェもないだろうってことで
EveryDay カチューシャではなく今夜は車中泊と決めた

運転席側を公式フルフラットにしてみたんだけど
リアのお尻の部分が低くなってて頭がそこに沈みこんでなんか寝にくい
そこで外したフロントのヘッドレストを頭にしいてみたら
急場しのぎにしてはあら寝やすいことｗ
ちょうどいい枕の高さの位置になってた
まあスズキがそこまで考えてたとは思わないけどｗ

フロントシートの背もたれのくぼみも尻にジャストフィットで快適
さすがに急場しのぎなんで起きたら首が少し痛かったけど
超爆睡できました

やっぱ高反発マットとかエアマットとか買って
非公式フルフラットで車中泊できるようにしようかなぁ・・・
たぶん荷室の最大８〜１０センチの段差を解決できれば
かなり寝心地がいいはずなんだよね
室内の横幅も同じ幅でキープしてる内装の作りだし


なんてチラ裏の長文でした

nice!

千奈美に公式フルフラットの奥行きは寝てみたら175センチくらい
この時荷室の奥行きが30センチくらいなんで
非公式フルフラットの奥行きは200センチ強くらいのはず
横幅は平均して135センチくらい？

http://item.rakuten.co.jp/userlife/c/0000000111/
こういう折り畳みの銀マットをカッターでさくさく切ってフラットに調整した後
３つ折の１８０×１２０×４ｃｍのマットレスを敷いてで車内泊してる
きちんとフラットにすると快適だよ

７月末納車でお盆に西日本一周に行ってきた。
紀伊半島から四国、九州、中国地方、最後に琵琶湖まで。
１日およそ500ｋｍ、５日間の日程。
ただ運転してただけだけど新車で車中泊の旅、楽しかったよ〜。

すのこの一方に10ｃｍの足をつけて荷台の段差部分に置いて、その上にマット敷いて寝てたけど
かなり快適だった。
足のサイズを変えて普段はテーブルに使える。
助手席畳んだ上にそのテーブル置けるし、ソリオの色んな使い方に今更ながら感動中！

車中泊できるコンパクトカー探してソリオにたどり着きました。
サイドエアバックがうんぬんで、納期未定とディーラーに言われたけど、それでも欲しいとだだこねてきた。
ちなみにスイフトのサイドエアバック仕様は？って訊いたらこれは潤沢みたい。
それどういうことやねん！って感じだったけど、ある程度バックオーダーが点かないと生産しないのかな。
Sの４WDでいろいろ付けたら210万超してしもたけど、こんなもんかなぁ。

>>18
ぜひフラットにした写真をうｐして下さい。

鬼女か、いろいろと頑張ってるね。そういう感じ大好き。
おいらのはマイナーなメロウブロンズ結構気に入ってる、燃費は軽自動車よりいいよ

>>19
どんな感じか写真plz

>>21
アーバンブラウンはお日様の下だと良い色なんだけど、曇りや屋内だと黒と変わらない。

メロウブロンズにしといたほうが良かったかも。

他の色と比較しての色自慢は禁止って方向で一つ

またフロントリップ擦った話していい？ｗ

>>25
めっちゃ聞きたいっす。購入前に情報欲しいです!!

>>25
聞きたい！

いま納車待ちだけど
「これくらいの所なら擦るかな？」とか
近所のあちこち観察中。

左サイドスポイラーの塗装がはがれてきた。なんで?明日ディラーへいってくる。

今日バイパスで追い越しをしようとして思ったんだが
一回踏み込んで回転上げて、加速する間に
「アムロ、行きます！」
って言って、その後にもう一回踏む込むと
何かイイｗ

>>29
俺が書き込んだかと思ったじゃないか

>>20

何のビルドアップもしていない素のフラット状態
http://www.youtube.com/watch?v=sGPmEAXFj7s
こっからどうビルドアップするかはオーナーの腕とセンス

ついでに荷室の奥行き
http://www.youtube.com/watch?v=FkxIv3ex2XQ

>>20
恥ずかしいので勘弁

>>31
お、これはいい動画
車内泊ｅｒならヨダレが出るでしょう

>>31
横の出っ張りがないんだね
段差は工夫でどうにかなるけど
邪魔な横の出っ張りは破壊でもしないかぎり
どうしようもないし

スイフトにアイドリングストップ来たね。
実燃費で＋1�q/ﾘｯﾀｰな感じ？

>>34
街乗りが多い人なら結構効くかもね。
個人的にはソリオにこそオプション設定して欲しいと思ってるんだけど。

オレは全く興味ないなぁ
1km程度の燃費upでその本体価格の差額をどれだけで回収できる？
まぁ環境への貢献や優越感ってことであれば別だけど

街乗りオンリーで
遂にリッター10！
エアコンかけ過ぎ
踏み込み過ぎ

多分アイドリングストップって付けてるって優越感なんだろうけど
そこまで環境にこだわるなら自家用車じゃなくて電車かバスにすればいいのに
が正直な感想

>>36
アイドリングストップ付きの車に乗ってみると分かるんだが、
渋滞や赤信号で「無駄な燃料使わせやがって！」ってなイライラがなくなる。
ＡＴ車で赤信号でズルズル動く癖がある人もピタリとそれを止めるし。
あれは、燃費とか環境とか以上に、精神衛生上、本当にいい。

>>25

マイチェンでソリオもアイドリングストップか。
アイドリングストップよりも顔をシャープにして欲しいな。

>>37
冬の暖機運転でリッター12ぐらいは行ったが、さすがに10は無いな
ある意味すげえｗ

>>39
>渋滞や赤信号で「無駄な燃料使わせやがって！」ってなイライラがなくなる。

別にそんなイライラしないけどなぁ。そんなこといってたらエアコンなんてつけれないだろ
それにそこでイライラしてるくせに、運転で過剰にアクセルＯＮＯＦＦしてたら違うだろって感じ

>ＡＴ車で赤信号でズルズル動く癖がある人もピタリとそれを止めるし。
>あれは、燃費とか環境とか以上に、精神衛生上、本当にいい。

ソリオはニュートラル制御ついてるよね
オレは停車のたびにエンジン停止→始動する方がなんか精神衛生上でイヤだなぁ
その度になんかエンジンに負荷が掛かっていそうで

新CMのソリオ青すぎ！

>>44
貼って

今日の極上空間で見れるんじゃないか。
地上波でもかなりの頻度でスポット打ってるみたいだが。

CMうってる余裕があったら、カーテンエアバッグ車の生産とっとと回復しる。

>>47
エアバッグは部品メーカーからの納入に支障が出てるんだから関係ないだろ

>>45
公式サイトで見られるよ

今日D行ってイスから異音するって伝えたらイス交換することにまりました〜

今日納車したお

最近追加されたシルバーってまだ実車見てないけどどうかな

>>52
さすがに最初はラインナップされなかっただけあって見た目はイマイチ
実物見たら、シルバー好きでも別の色を検討するんじゃないかな？
パレットでもシルバーは売れてないけど、あれもパッとしない
ただソリオは実質エアロが標準なので、それで多少マシに見える面はある

そろそろ白黒つけようぜ

>>48
だって同じカーテンエアバッグ付きのスイフトは好評生産中。
なんてソリヲとパレツトだけいじめるんだよ。

>>55
部品が足りなくて生産に支障があるのは
座席のほうのサイドエアバッグだと聞いたよ。
カーテンエアバッグよりもそっちだと。

だからサイドエアバッグ非装着モデルが追加されたのです。

>>53
確かに、銀色自体は悪く無いけど、どういう訳かマッチングが悪い。
ソリオはこってりした色が多いけど、見事に似合う色が選定されてたのな。
　
>>55
スティングレーは、側面エアバッグ全てがこっそり設定抹消されてる。

>>51

ディーラーさん、残暑厳しい中、乙であります。

ワゴンRリミテッドのカシミールブルーや、スイフトのアブレイズレッドみたいな明るい色も発売して欲しいぜ

さすがに増えてきたから珍しくなくなったな。

半年前はTSUTAYAの駐車場で若いオネーチャンらに集られたことも何度かあったが、それも最近はなくなったな。

サイドエアバック工場の情報ないですか？

契約したいものの納期が未定すぎて不安なんだが。
とりあえず、年内は大丈夫だろうか？

>>62
自分が納車された段階（6月下旬）では、
10月頃にはサイドエアバッグ付きも回復できるのではないか？
ってディーラーの人は言っていた。
状況が劇的に変わることもなさそうだし、
確か、供給メーカーが原発の影響を食らってる地域に
近かったんじゃないっけ？
いずれにせよ、ディーラーではっきりした納期が出ないなら、
今契約しても年内は無理じゃない？
自分の車の生産タイミングでもずっとエアバッグは苦戦してたし。
バックオーダーはそれないの台数を抱えたままだと思われ。

背をもうちょっと低くして、他社から対抗車でないかなぁ。
実に見事なニッチを突いたよね。この車。
オンリーワンだよ鈴木さん。

>>62
９月に契約しても納期は11月以降になるかも…と言われました(´Д｀)

>>64
うん、トヨタ・ホンダ辺りが狙ってそう…

実際、どのくらい売れてるんだろう。

>>63 >>65
マジかよ（汗）年内には欲しいんだが…
ほかの車種も考えようかな。

サイドなしなら1カ月ぐらいだよ

昨日初めてD:2見かけたんだが、エンブレムが違うだけなのになんとなくカッコ良くみえたんだが、気のせいだよな？

>>69
どっか不安なんだよなｗってかESPとヒルホールドコントロールが魅力的ｗ
>>70
気のせいということにしとこうぜ！

グリルの水滴の件で、昨日泥羅が交換してくれたんだが、
その後洗車機に突っ込んだ後、水滴類は見当たらず。
納車の時はメーカーが取り付けてたので、古いグリル、
調査するので、メーカーが回収させてほしい旨言ってるとのことで、
今後に資すればって思って快諾したけど、メーカー付けで、
水滴入って、泥羅で入らないってどうなのよ？と思ったり…。

数週間前とあるホムセンの駐車場で俺のD:2と同色の他人のD:2見かけたので
いたずら心起こして隣に駐車してやった。戻ってきた持ち主は一瞬ビビったろうなｗ

俺D:2でケーヨーD2行ってきたよ。

ごめん、何の関係も無いね

>>72
最後は人がやってることだからねぇ

オーバーヘッドコンソールとか助手席下のボックスとか
どうでもいいけど見られたカッコ悪いものを隠すのに
ホント便利だわｗ

>>72
グリルに水が入るのって、取り付け方の問題なの？
グリル自体の出来不出来は関係ないのかな？
購入検討中なので、すんませんが教えてください

取り付けと部品の個体差じゃないかなー。
今のところ起きている人のほうが少ないし

DOPのグリルの取り付け説明書があれば少しはヒントになる気もしなくなくはない
パッキン（つーの？ゴムのチューブみたいな奴）で隙間を埋めてるんだったら
形状の個体差とか取り付け時の接地不足とか、最悪経年劣化の発生ってことも
考えられなくなくはない

ホンダ寺でフリードHVの営業用カタログ見せて貰ったんだけど、
あの程度ならソリオにアイドルストップ付ければ同程度に出来そう。
車格もシート数も排気量も全然違うけどね。

ちなににドアエッジモールのユーザ向け説明書には
長時間高圧の水を当てるなとは書いてある
そんなもんなの？って思ったけど

エアコンの効きが設定温度を
最低にしてもキンキンに冷たいのが出てこない
気がするのですが　オーナーの皆さんはエアコン
の効きは気にならないですか？　

様子見

>>82
俺のD2はガンガンに効くよ

送風口やフロントガラスの外側に水滴が付くくらいにガンガン効いてるよ
設定温度２２℃
尤も送風口の向き次第で体感温度が全然違うけど

>>82
ディーラーへGo! ヽ(　´　o　｀　)ノ ♪

>>82-83
ありがとうございます　
ガンガンですか　羨ましいです　
スズキ車は初めて乗ったので塩梅が
よく分からないので　ディーラーの試乗車で
確認してみます

ごめんなさいアンカー間違えてました
皆さんありがとうございました
水滴ですか　自分の車ではありえないです　
羨ましいです　ディーラーへゴーですね

A/Cが入ってないってオチはさすがにないよね

>>76
一体何を積んでるんだよ（；＾ω＾）

D2だけどグリルへ水の侵入はないが、リアガーニッシュ内部に水滴が

今度無償で交換だけどこの類の多いのかねぇ

>>67
スズキソリオ
7月 3,186
6月 3,198
5月 2,678
4月 1,810
3月 3,765
2月 3,981
1月 3,953
かな

フリードより良い車だと思うんだけどな。

スプラッシュと迷ってるけどどっちがいいのかな
スプラッシュは今のはESP標準だし安いし走りも欧州仕様でいいみたいだし
剃り夫もバックモニター付きでステアリングオーディオスイッチ付いて魅力的だし迷ってる

今別の板でも車選びスレにいるけど結局走りも含めて車にどういう機能を求めるかだと思う
スプラッシュって車をよく知らないけど走りを求めるならスプラッシュ
居住性を求めるならソリオって感じでは？と

>>95
どうも。
どっちも求めてる感じだから迷うw
サイズはこのぐらいが駐車場の関係で限界なんでスプラッシュかソリオかパレットの三択
まぁソリオに一番魅力を感じてるわけなんだけど
リミテッドとか特別仕様とか出たら迷わずソリオになりそう

燃費報告〜

先日、大阪→東京を走ってきましたので燃費記録して見ました。
ルートはこんな感じ。

http://uploader.sakura.ne.jp/src/up55160.jpg

走行距離と平均燃費をリセットして出発。

http://uploader.sakura.ne.jp/src/up55161.jpg
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up55162.jpg

海老名SAに到着

http://uploader.sakura.ne.jp/src/up55163.jpg
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up55164.jpg

実燃費は一割落ちくらいかな?

ワイパーアームの取り付けボルトが丸見え。軽自動車みたい。

完璧ぐーのね

洗車後のグリルとかテールの接着してるとこ見ると水が滲んでるけど中まではまだきてないな

パレットとかのリミテッド（他のリミテッドも全て）がもう直ぐに受注中止するらしいよ
金曜日までらしいので欲しい人は急げ

ソリオでなくD2の方を買う理由って何かあるの？

まともな頭してりゃ、理由なんていくつも思い付くだろ

>>102
三菱が好き、Dが近い、三菱で働いている、コネがある。
理由はいくらでもあるだろ

>>102
俺はD:2だがデラとの付き合いなけりゃソリオ含めそもそもこのクルマ買ってなかった

DOPのドアポケットランプをドアハンドルの斜め上くらいに付けて
パワーウィンドウのスイッチの照明にするとかにトライしたケースって聞いた事有る？
どんくらいスイッチとか運転席助手席間のウォークスルーブが照らされるか
興味あるんだけど

5w30から0w20に戻したけど気持ち良いね

>>102
スズキデラが好きくないので

Ｄ２の値引きはどこまでが限界か？　１２万位かな？
特別仕様車販売の予定は？
１０年以上使用のスターワゴンは買取してくれるか？

トヨタ・ダイハツがこれのパクリカーを出す可能性はどれくらいかね？

むしろ出してこそトヨタ

トヨタにはラウムやポルテやシエンタがあるからどうかな？

勝つんしか映ってないソリオのCMや
ダサダサのD:2のCMも無いわと思ったけど
シエンタのCM
あれは一番ないわｗ

>>113　確かにないなｗ

1000km超えた辺りから燃費ってよくなるもん？　乗り方変わったわけじゃないけどガソリン入れる距離になってもまだ残ってる

やっぱエアコンをぶん回すシーズンが終ると
燃費上がるね

>>44
CMみたいな太陽の下なら、あんな感じの色だよ。でもね…

俺の大馬鹿・・・来週の車中泊旅に備えルーフボックス装備の作業中システムキャリアの
フックに運転席側の外側ウェザーストリップ噛み込んでるの気付かずにドア開けたら思いっきり
欠けらかしてしまった・・・ウェザーストリップの交換パーツいくらくらいかな

メロウブロンズを今日初めて見たが、意外とイイなコレ
パールホワイトにして失敗したかも('A`)

エアロ(ﾟДﾟ)ｲﾗﾈ

うん、いらねー

決算の広告きてたけど、ナビとバイザー、マットが付いたXが167万だった
スイフトのXGナビマット付は126万

ナビマットいらないから、エアロとって値段下げろい

http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/ir/2011/news/detail4493.html
Ｄ：２売れすぎ

D:2はCMがダサすぎる

三菱ってホント低迷してんだね

ぶっちゃけ、この車にはスズキのエンブレムより三菱のエンブレムの方が似合うからタチが悪い

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
８月分未集計だけど毎月コンスタントに３０００台売れてるね

D2入れるともっと多いって事か。

これでシリーズハイブリッド出たらキャンパー大喜びだろな

>>112
4WDでCVTついてるの、ソリヲしかないので当分大丈夫。
ただシエンタHVなんか出した日にはヤバイかも知れないが。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1314974891/

ソリオのCMは男を5人も乗せるなｗ

>>132
三菱終ったなw

シガーソケットから灯りを取ろうかと思って
シガーソケット差し込み式のLEDランプを買って来た
一番コンパクト（ミニサイズ＝700円位、豆１個？）なのにしたんだが
余りに周りが明るくならなくて愕然とした
こじんまりと自分が光ってるだけｗ

高輝度にしときゃぁ良かったかなとちょっと後悔
高輝度って書いてあっても実物を見ないと怪しいけど

ウォークスルーはまずすることがないんで
併せて買って来たプラ製の収納ボックス（早い話がゴミ箱）２つを
運転席と助手席の間に置いて上に淵付きのすべらないシートを置いてみたけど
なかなか座りがいい

みんからのレビューみたいにコンソールボックスって手もあったけど
ザックリ使いたかったんでまあこれでいいかなと

>>134
前の車でそういうの買った。けど、やっぱ全然明るくなかった。
たいした金額じゃないけど、すっげー損した気分だったｗ

>>135
自分はゴミ箱も考えたけど、コンソールボックスにした。
ウォークスルーいいなぁと思って買ったけど、
実際は最初の時にテストで歩いてみた程度。
ただ、通勤バッグを置くのにはいい場所だった。

コンソール色々探したけど、なんかイマイチ
売ってるのみんな高さ低くない？

低い高いの基準が分からないんだけど
やっぱ肘を掛けられる掛けられないが基準？

>>137
付属のアームレストを使うので、あえて低いものにした。
まぁ、コンソールボックスのフタとアームレストが干渉するので、
若干フタの開け閉めはめんどいけど、手元に収納が増えて
ドリンクホルダーもついたので問題なし

８月末にD2を契約しました。
１０月中旬に納車予定…楽しみです。

ちなみにサイドエアバックレスです←亀レスですかね(笑)。

↑
間違いました(汗)

サイドエアバックレスじゃないです。

>>140
契約オメ

お互い、鳥フンからこまめにソリオを守ってやろうな




一体何食ってんだよ？
アイツら・・・

>>142

ありがとうございます♪
…鳥のﾌﾝもですが、うちは猫の足跡も酷いです(泣)。

>>136
こういうの、実は使える。
http://item.rakuten.co.jp/yamayuu/436293/

車の中にそろそろ小石やら砂やらが溜まって来たんで掃除機を掛けたいんだけど
ヤフオクなんかで売ってるのってやっぱ非力なのかな？

車内掃除には、家で使う長いパイプの付いた掃除機使えよ。
ハンディタイプだと室内に埃バラ撒いてるだけだ。
ちゃんと本体を室外に置いて排気しないと駄目だ。

さんきゅ
前の車でコイン洗車にあった首長の掃除機で掃除しようと思ったら
空気吐き出しやがってひどい目にあった記憶があるから
３行目目に注意する

マキタとかリョービの業務用ハンディークリーナー最強

今月中にFFのソリオを買います。

ＸとＳグレードの差額115,000円で迷ってます。ESPは付けません。

五年後のリセールバリューも考慮すると、115,000円の差額はどのくらいまで埋まるものでしょうか？

>>149
そりゃ5年後の人気によるんじゃない？
115，000円無いのは確実(笑)

高速道路でのストレスはどうですか？

水が入るグリルのパネルを交換して来ました。
パネル、あのまんまそっくり外れるんですね。(ﾟ∀ﾟ　)

チョット、中はどうなってるのか見てみたかったかも・・。

>>150
そ、そりゃそ〜だw

>>144
地震のときそうゆうのめちゃくちゃ役にたったなｗ
駐車場に付けてたけどずっと停電だったから引っこ抜いて夜家の中で使ってた

>>149
もう少ししたら、ESPは標準になるからなあ
だからといって極端に値が下がるわけでもないだろうけど

ESPが無い時点でアウトじゃね？
今のS持ちが中古市場に出して来る頃だし

購入時OPでハイドロフィリックドアミラーをつけようと思うんだけど
1万円強出す価値があるんかな？効果の持続期間とか。
台風で雨が続いたので候補に挙がってきた。
ドアミラー用スプレーなんかで十分かな？

200万円弱の中の1万円なんてあって無いようなもんだし
迷ってる状態なら付けた方がいいんじゃね？


今夜大雨の中帰って来たけどサイドのウィンドウの水滴が何気に
夜間の一番の大敵だったりする

夜間の大敵はミラー辺りに、メータが映り込むこと。

無機質な１行レスは辞めろよ
区別つかないからｗ

>>159
窓にくっきり見えるね。今は若干なれたけど気になったときはスゲー邪魔だった

ハイドロはすごいいいよ。
価値アリ。
4WDにも欲しい

>>149
ライトは？　
ディスクチャージにしないならXで良い　ディスクチャージ付けるならSが割安

レスいただいた方々、ありがとうございます。もう一度書き直します。

今月中にFFのソリオを買います。
ＸとＳグレードの差額115,000円で、どちらを買うか迷ってます。
ESPは付けません。標準装備の差は 必ず付けたい というほどではありませんが、 あれば便利 だと思ってます。
標準装備以外のオプションはまったく一緒にします。
Xにディスチャージやフォグランプ、本皮巻ハンドルその他を付けたりはしません。
五年後のリセールバリューも考慮すると、115,000円の差額はどのくらいまで埋まるものでしょうか？

具体的に書くと、五年後にXが30万円で売れたとして、Sは415,000円で売れるのか？ということです。
標準装備以外のオプションは同じのXとSで、です。
リセールバリューの差が（例えば）10万円くらいなら、Sを買いたいな〜と。

解りにくくてすいません。

>>162
4WDは熱線ミラーついてるから必要ないと思うけど。
ミラーが湿気で曇ったときは熱線焚けばいいんだし。

>>162
すごくいいですか？　4WDってことは、別の車種での確認ということですよね。
スズキだと多分一緒だとは思いますが。
でもどれくらい効果が持続するかってとこが気になるんですよね。

ホンダステップワゴン4WDです。
熱線も入っているけど使いません。
10月で2年目、ハイドロ効果変わらず。

なんかよくわからない流れだな

>>164
今その10万を出せるなら今Sを買うのがベストだと思うんだが

仮の話に仮の話を返すのもなんだけど
５年後ならマイナーチェンジ後のソリオが出てるだろうから
中古市場もマイナーチェンジ後のソリオがメインになってると思う
だから現行のXとSの中古下取り価格差は対してないんじゃないかと思う

市場がESPにどれだけの値段をつけるか次第

>>169
レスありがとうございます。嬉しいです。

なぜＳ買うのがベストだと思いますか？

俺にとってはそれがベストな判断だからかなぁ？
ベストは人それぞれだし

ちなみにこれでレスは最後ね
書き込む度にIDが変わる書き込みって
その主をあんまり信用してないんで

>>171
レスありがとうございます。
どんな判断でベストだと思ったかの意見を聞いてみたかったんです、。
いろいろな考えがあると思うので。

IDが変わるのは、ちょっと分かりません。
逆にID固定の仕方も分からないのです。
ただ書いてるだけなんで…すいませんです。

>>167
ホンダは、ヒート熱線とハイドロフィリックドアミラーいっしょにつけられるんだ。
スズキは、ヒーテッドには併用できないとあるからなぁ。

ホンダのものはそれなりの持続を確認できるということで
情報ありがとうございます。
ちょっとHPみてきます。

>>149
>具体的に書くと、五年後にXが30万円で売れたとして、Sは415,000円で売れるのか？ということです。

そんなことありえないでしょ
本体が１５０万から３０万に価値が下がってるのに、ＸとＳの差額１０万はそのままって何？
Ｘの本体が１／５に下がるなら当然Ｓの本体だって１／５に下がる。当たり前だろ
つまりＸが３０万になればＳは３２万程度になるってこと

そんな皮算用よりも、Ｓの装備が必要かどうかが重要。

必要ならＳはお買い得。

一週間くらい鳥のフン放っといたら
洗って取れたのはいいけど２センチ四方大の変なアザが残った
見る角度しだいじゃ全然わからないんだけど・・・

糊の剥がしカスみたいなのが付いてるだけなんだろうか？
塗装がやられたんだろうか？

orz

個人的には、こういう重心の高い車でESP無しってのは考えられないな。
だから買うとしたらＳにESPを付ける。Ｘは最初から考慮外。

ハイドロフィリックなんぞ、普通にミラーにゼロウオーター塗っておけよ、大した変わらんぞ

所有者の意見を求めるのもわかるが、あまりにも我がなさ過ぎ。
買った後、不満が出ても人のせいにしそうだ。

あんまりSの装備が必要そうに見えないし、セコそうだから、Xでいいんじゃない？
俺はSが欲しかったが、納期の関係で泣く泣くX＋ディスチャージという中途半端な仕様だ。
まあそれでも満足してるが。

個人的にはSの一択だけど。
つか、Sで必要ないのってエアロくらいじゃないか？

両側パワースライドは後付けできないのでこれが必要か否かで選択は決まる。

ソリオいいね。購入検討してます。
昔、ホンダCAPAに乗ってて、友人知り合いから「これ軽じゃないの？」と聞かれてた日々が帰ってくる。

レスありがとうございます。

確かにＳの装備すべてが『必要』ではありません。
ただ、両側パワースライドは純正であったらいいなーと思いまして。
新車購入時の差額がリセール時にどれだけなるのか(仮定でも)情報が欲しかったのです。

だいたい半分くらいになるみたいですね。
６万の差額なら…相方もOK出すかなぁ。私はＳが欲しいのです。

ROM専に戻ります。気分を害された方々、すいませんでした。

中古車でESPの有無は何処で判別出来るの？

義務化されたらフロントガラスにでも表示されるんじゃない？

>>184
フォグランプスイッチの横にESPオフのスイッチがあるよ。オフスイッチはスタック時に使うみたいね

>>186
ありがとう、中古探す時は気をつけて見てみるよ。

>>180
禿同

>>182
盛れも極稀にあった。と言っても前に乗ってた、ソリオ(MA34S)の時と
比べれば遥かに少ないが…。

>>188
数年前の日経か読売に載ってた車に関するアンケートで、
ヴィッツは軽に見えるがワゴンＲは軽に見えないってのがあった。
なるほど、と納得したが、人それぞれなんだなぁ。

>>189
たしかに、スティングレー辺りだと内装がいいよね
やり過ぎな気もするがw

外観だろ

さっき契約してきたんだけど、メローイエローってどんな色ですか?

はい、次の貧乏人どうぞ

>>192
D:2ですか？ソリオですか？

>>194
ソリヲのほうです。ESP・4WD車にしました。

>>192
マウンテンデューみたいな色

それとソリオはどんな関係が？

メローイエロー
http://1.bp.blogspot.com/-q6OXXnSTwik/Th_Q7gGEmWI/AAAAAAAAARM/khogoIpemgk/s1600/mello_yello_by_europanova-d391oeg.png

走行中の室内の明かり取り第二段チャレンジ

ビックカメラに半端なポイントが残ってたんで
三菱オスラムのドットイットってのを買ってみた

明る過ぎた・・・
設置向きによっちゃ目が痛い

天井から照らす室内灯にはいいかもだけど
簡単な横向きの灯り取りに使うならもう三工夫くらい要りそう

test

>>198
GJw
ｸｿﾜﾛﾀｗ

皆様ありがとうございます。アリーナの人には薄い茶色と説明されたのですが。

>>196
味は似たようなものですが、あれはほとんどいろなかったような・・。

>>198
こんな鮮やかな配色なんですね。まるで試乗車の青にカトゥーンの絵が貼ってある車みたいに目立ちますね。

釣り ではないですよね？

ソリオには純正でメローイエローは無いと思います。

メロウブロンズパールメタリック ではないですか？

>>203
カタログ見直してこい！

今日洗車して気がついたんだが　リアドアの内バリ？　樹脂のやつが変形して窓の縁より大きくなってるのに気がついた
まだ二月位しか経ってないからクレーム交換大丈夫かな？
今まで乗ってきた車の中で初めてあんな変形みた
中からは見えないし　プライバシーガラスだから　今日まで気がつかったよ

車中泊3連泊してきましたよ・・・走行大体1550Km、燃費は平均して17Km/L(4WD)
台風一過の強横風でルーフボックスつけて荷物積んで、ならこんなもんでしょうな。
寝床の設営だけど、快速旅団って通販サイトで買ったボイジャーコットってのを
助手席側フラットにして設置、脚が浮いてしまう部分を地元のホームセンターで買ってきた
高さ15cmくらいの木製の台を噛まして安定させた。毒男一人旅ならこれで十分快適。

>>204

前回の燃費は18.4km/Lだった（4wd)。今回は18.5/Lだった。エアコンを入れる機会が少なって
来たから徐々に伸びてる、走行がまだ4000kmに入った所だからもうちょい伸びそう。それとオ
イルも次回からちょいと良いのを入れる予定

ソリオの購入考えています。（タイプX）

斬新？なデザインですが、50近くの親父が乗っても大丈夫でしょうか？
また東北在住ですが、2WD 4WDのどちらにするか迷うところです。
積雪というよりは、凍結が多い地域なのですが、Fit以下クラスの車は
結構FF車も走っています。

現在のステップワゴンは、4WDとは言いつつ気分だけみたいな感じなんで
同じような4WDであれば、2WDで十分かな？とも思ってみたり

悩むところであります。

オイルってドンくらいで入れ替えるもの？
メンテナンスノートをみると1年か15000キロの早い方ってなってたけど
そろそろ5000キロなんで適齢期？

>>209
雪国ならSにしといた方がいいんじゃね？
で取説みると4WDでも後輪にはチェーンつける的なことが書いてあった記憶
まあ俺の場合は新潟だけど盲目4WD信者なんで・・・

ESP絶対つけたほうがいい>>209
今はSしか付かないけど
イヤーチェンジでどうなるか

>>209
街でみかけた他人のソリオでは50くらいのおっさんが運転してるのも見かけた。
ちなみに札幌の俺はXの4WDだけど本格的な積雪をもちろんまだ経験してないんで
効果のほどはどんなもんなのかな。前に乗ってた軽乗用車も4WDだったけどそもそも
一度もスタック経験することもなく買い替えになったからなぁ

こちらも積雪地だけど凍結が中心とはいえスタックもある。
ソリオはホイールベースが長いのでディーラーに４ＷＤを勧められた。

＞で取説みると4WDでも後輪にはチェーンつける「な」的なことが書いてあった記憶

大違いじゃん・・・

209です。

みなさんありがとうございます。
ん〜ESPですか、しかもSにしか付かないんですね。
値段とのバランスは、Xが良いかなと思っていました。
ESP付きSかXか
2WDか4WDか
悩みところ更に増えました。

燃費的には、このスレにあるように4WDでも良好のようなんで
燃費だけを考えて、2WDって選択はしなくて良さそうです。

冬1シーズンでも販売実績があれば、雪道の感想とか詳しく聞けたのでしょうけど
こればっかりは仕方ないですね。

市内でもジワジワとソリオを見かけるようになってきた。
欲しいなあ……。

>>203
>>204
新しいカラーの追加があるの!?

>>206
写upか絵に描いてうｐしてｗ

>>212
札幌かぁ
積雪+凍結地域だと、フロントのリップを間違いなく擦りそうで恐い

・・・という俺もそんな田舎に住んでます(´･ω･`)

今日の帰りD2のGを見かけた。
小さな感動。

>>218
既に設営解いちゃったんでそのうちに

>>215
XかSかは実はどうでもいい
50歳ならESPはおろかABSなしの車を乗ってきただろうから技能的には問題ないだろう

雪国でも小雪地域なら2WDと4WDにそれほど違いはない
それでも雪国住まいなら敢えて4WDをオススメする
理由はヒーテッドドアミラー

今は寒冷地使用車はないのかな？

マイナーチェンジの話はないですか？
ホント、エアロ要らんなぁ。。。

雪国はエアロが要らないというより実用上不可。
つまり４ＷＤエアロ標準だと選択対象外になってしまう。。。

そういう意味でもエアロのせいで逃してる客は割といるだろうなぁ。
どう考えても、つけたい人だけオプションでいいよな。

しっかしこの車見ないな。

フィットとどっちがいいんですか

>>74
それが言いたかっただけだろｗ

フィットと比較検討するような車かこれ

夏ごろには特別仕様車の一つも出てくるでしょ
…って言ってたらもう夏終わっちまった。

Xプラス両側スライドドアとか出ないかねえ

ちょっとお聞きしたいのですが、ソリオのラゲッジスペースって、フルフラットの状態で
荷室長が1.4mくらいはありますか？
実車が近くのアリーナに無かったものでorz

>>232
>>31

>>228
ソリオとフィットでは車に求めている物自体が違うから比較は出来ない　本人しだい
ランエボとアルファードとクラウンどれが良いですか？　って聞いてるのと同じ事。

>>234
はぁ？
目糞鼻糞の貧乏車じゃねえかｗ
十分比較対象
さっさとどっちが上等の糞かはっきりさせろや（　´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ

人間性比較

>324>>>>>>>>>>>>>>>>>>235

フィットとソリオの比較は人次第だが、この比較は簡単。

大型サルーンからリタイアや生活環境が変わってコンパクトカーを選ぶシーンって多いと思うけどね。
クルマは道具でコレで十分という考えで。

クルマはもはやステータスなんていうのは若い人はないね。
年寄りも。

>234だった、トホホ。

>>217

新車を買う。
D2とスカイライン、どっちがいいですか？ではない。
似た価格帯、似たクラスのフィットと比べてる。
あとは両車の違いを情報収集して決めていく。
おかしいですかね。

レス番の手打ち禁止

ほんっと、間違えすぎ

フィットとソリオどっちがいいですかって、家電店でパソコンと液晶テレビ
で迷ってるんだけどどっちがいいですかね？って聞いてる感じがする。
フィットとソリオを似たクラスと言われた際の違和感は、パソコンと液晶テ
レビが似たクラスと言われるぐらいの違和感。どちらも液晶ディスプレイか
もしれんけど、用途が全く違う。家電（車）というカテゴリーが同じだけ。

>>242
そりゃオーバー過ぎるぞ。ＰＣとＴＶの差と同様だなんておかしいだろ
同じクラスの車なんだから基本的な用途は同じ。多少味付けが違うだけ
フィットとソリオって候補に挙げてる人は結構いると思うぞ

フィットにも4WDあるしVSAあるし、そこそこ荷物積めるし
高さとリヤドアがスライドかどうかだけ
まぁフィット全体ならHVやシャトルもあるから比べるのもなんだが

車室内の高低とスライドドアの有り無しは結構大きな違いだと思うんだが・・・

>>228
フィットとどっちが良いかなんて、ここで軽々しく聞くこと自体イレギュラーだろ
ちょっとは自分で調べてこいっての

こんな掲示板で「軽々しく」なんて言ってる事自体がおかしいだろ
お前がイレギュラーだよ

全長と全幅がフィットくらいのソリオがあったとしたら、今のソリオより売れるだろうか。

>>248
いや、今のサイズは絶妙だと思うけどな
それでいて室内が広大なんだし

比較は人それぞれライフスタイルに依存するから、どの車を比較するのも良いけど、
人に聞いたところで、それもまたライフスタイルに依存するから、有意義な回答は得られにくい。
有意義な回答がほしかったら、実際に比較検討している人が多そうな車種の組み合わせを出すか
燃費とか遮音性とかドア開口部の広さとか加速とかのディテールに具体的に絞って聞かないとな。

>>247
いや、俺とお前がイレギュラーｗ

>246
こういやついるんだよなどこにも。
同じ条件で両方乗って比較してるやつがいると思うか?　とかいうやつ。
そこまでこまけーこと聞いてねえっての。

ただ自分でろくに調べもせずに、聞けば何でも解決すると思っている奴だって多いだろう、と言うことを言いたかっただけ
気分を悪くさせてすまなかったな

ツレに言われた
これでエアロないと軽に見えるなと
機能よりデザイン的な面でついてるのかもしれんと思った

この車ヘタなコンパクトカーよりも全長短いからなｗ　確かフィット、ヴィッツよりも短かったと思う
まぁ車中泊的観点で言ったらぎりぎり4m切るくらいの長さあったら良かったなとは思うけども

このスレの住人は
自分が貧しい人間だということがわからないんだろうね
可哀想に・・・

>>256
そういうお前は心が相当貧しそうだね
自分が貧相な人間だということがわからないんだろうね
可哀想に・・・同情します

>>249
実際はそうなんだけど、フィットとか買う層から見たら、標準的なコンパクトカーよりサイズも排気量も少し小さいから選択肢から外されてることもあるのかなと。
スペックをぱっと見て、売れ筋のコンパクトカーと同格なら、もっと売れるような気がしたんだよね。
このサイズがスズキらしさなのかもしれないけど、他のメーカーが標準的なコンパクトカーサイズのこういうのを出しちゃいそうで、もったいないなぁと。

買って2ヶ月。
今んところ不満はないよ。

冷房使用時の燃費はエコ運転してても
リッター１２くらい。
まぁ仕方ないかと思っている。

どこぞのクソバカに昨日の夜思いっきり豪快な引っ掻きキズ付けられた
２ミリから３ミリで長さが２本に別れてるの合わせて８０センチくらい
まあ犯人は見つからないだろうけど見つかったら同じ目に合わせてやりたい

>>258
それがフリード、シエンタ、ラクティス、ノート、キューブ辺りじゃないのかな
だからそれより一回り小さくて、大きな室内、好燃費、そこそこの動力性能を確保
してるんだからいい狙い目と思うんだけど

小さい割りに重い。重い割りにブルブルしてやわい。スイフトもこんなもの？

子供（五歳）、スライドドアが閉めれず、ドアに足をかけ閉めてた。ドアに足跡付いた。
これで凹んでたりしたら泣かせてしまいそうな気がする。

>>217

手打ちじゃないよ。意味があります。

>>263
子供はナーバスだよ
昔弟夫婦が子供連れて帰省して来た時
パソコンとかディスクを箱にしまっておいてた部屋で甥っ子が大騒ぎしてたから
大人しくさせようとしてあ壊れたってカマ掛けたら
弟いわく甥っ子がマジ凹みしてたらしい

あとこんな思い出話も

前の車なんだけど川の土手道を走ってたら軽トラのじーちゃんが不意に横道から出て来た
なんとかハンドルをかわして事故は逃れたけど車の側面に軽トラとの擦り傷が出来た
車からじーちゃんが出て来たんで擦り傷の件弁償させる位の気持ちでいたんだけど
軽トラをみたら幼児（５、６歳）が乗っててこっちを怯えながら見てた
じーちゃんが怒られるって本能的に感じたんだろうね
その子見て、自分の車を見たら
「いいよ、いいよ気にすんな。子供が怖がってるだろ？事故を起こさなかった名誉の負傷だよ」って
車が言ってる気がして、じいちゃんに笑顔で大丈夫だからってその場を立ち去った

まあ今考えてみればなんであんな対応したんだろ？って感じだけどｗ

連投スマン
テンション変だし今日俺

リアシートを倒したすぐ後ろに収納スペースがあることに今更気付いた。
公式の�Nの収納スペースでなくて、その手前のスペース。
蓋が開くことはわかってたけど、収納できるんだね〜。
ちょっとした長物を収納できとっても便利。

4000kmちょい走ったけど、一人で走る分には結構快適な車だ。
4人乗るとリアサスのストロークが少ないせいかショックが激しくなる、速度は一人で乗る時
より10キロ位下げて走ると割と快適。でも高速ではあまり気にならない。
リアサスがダブルウィッシュボーンだったらなぁって思う。

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ。」

>>267
リアシートスライドの余裕確保のための空間のことだよな？俺も普段は使わないようなモノそこに
突っ込んでるけど本来はそういう使い方する場所じゃないと思うｗ

>>141
サイドエアバッグが付いてるのが納車されるってことだよね？
7月頭から待ってるけど納車の目処立たないよ。。。

巨大化した軽って感じのデザインだな

ソリオは先代からそうだよ。
現行もプラットフォームはパレットだし。

>>271
10月から生産再開するって昨日アリーナ店の方から聞きました。

>>274
やっぱりそうですか。ウワサ通りですね。
11月の納車かなー

>>273
プラットフォームはスイフト改なんだけど

フロントがスイフトでリアがパレットの合いの子じゃなかったか？

車で行こうで滅茶苦茶ほめてたけど(´･ω･`)　どうなの

シートアレンジも良さそうだな(´･ω･`)　欲しくなってきた

>>279
(*ﾟ∀ﾟ)o彡゜買っちゃえ！買っちゃえ！

個人的に５ナンバー規格ギリギリの車幅じゃないのが
凄くポイント高かった。自宅周辺とか毎日のように使う道が狭くて、
こするのが怖いからという理由で軽に乗ってるという人も結構居ると思うんだ。
だから>>261の意見に禿同。『ソリオのすべて』でも言ってたけど本当に
「有りそうで無かった車」。ニッチ開拓有難うスズキ。

>>281
あー、居るねそういう人
周りから軽みたいだと言われようが、適度に小さいから良いんだよなぁ、この車

舗装してない道路でわだちがある所だと走れないよね(´･ω･`)　

>>283
確かに軽になると走り難くなるかもしれないけど
ソリオくらいだったら問題ないだろ

オプションでトレッド広げられるスイッチを！
という要望が高ければ．．．何ともならんな。
マッハgogogoじゃあるまいし。

今日の昼に契約してきた
2週間後に納車らしい

>>286
サイドエアバッグ有りですか？

>>287
サイドエアバッグ無です

自分でナビ取り付けに挑戦したいのですが、内装や配線はパレットと
同じですか？
みんカラの整備手帳見てもソリオのはなかなかなくて・・・
取り付けた方いましたら、アドバイスよろしくお願いします！

この車正直ダサいと思ってしまったんですけど…
皆さん実用性重視ですか

ナウくはないと思うが、ダサくもないと思う

軽じゃ狭いし、セレナクラスじゃ大きすぎる、フリードでも少し大きいし高くない
と思う人が買う車（俺もそれ）　パレットやタントと価格が変わらないしね。

ファミリーカーなんだから実用性重視だろ

ウチは実用性重視。私も外観はあまり好みではない。

エアロがあると若者向け過ぎるデザインな気がする。エアロないとちょっとダサい。Gしか選べないし。大人にとっても格好良いと思えるデザインのも出して欲しい。

>>271
カタログ貰いに行った時は受付のお姉さんからサイドエアバック有りの納期は未定って言われたんだけど、担当者に見積もりしてもらった時点では有りになってました。この間一週間位しかなかったから、担当者にもよるのかな〜と思ったりもした。

>>295
返信有難う。
担当者と言うより
何か事情が変わった（生産回復か他の理由）のかと思いましたがどうでしょう。

スズキより三菱のほうが早いとかあるのかわからないけど、
自分の契約したスズキのほうではまだまったく納期不明という話。
10月から生産再開という話も上で出ましたね。

295さんが10月中旬の納車なら9月中には生産開始されてるのかな。

>>289
自分で2DINナビ取り付けたけど取り付けキットは↓の使ったので最近のスズキ車はみな同じじゃない
http://www.nitto-kogyo.co.jp/kit/NKK/NKK-S71D.html

>>289
コンソールの外し方は
http://minkara.carview.co.jp/userid/276419/car/818734/1492036/note.aspx
かなり簡潔だけどｗ
わからなかったら聞いて。わかる範囲なら答えられます

ハザードランプのスイッチコネクタが必要最低限の長さなので延長コネクタ仕込みたいと思った

サイドエアバッグに拘ってる人結構多いな。
俺はどうでもいんだけどなぁ

それよりエアロもう少し何とかして欲しいな。
2012年モデルに期待したいところだ。

>>300
サイドエアバッグにこだわるってより、ESP付にこだわったんだよ

最近のスズキは地味なりにデザインがまとまってる印象。
その中では、ソリオのデザインは残念な感じ。

>>302
そう？
俺は好きだけどね
基地害じみた自己主張をそてないし

ESPってそんなに重要かね

>>302
どの辺が残念なんだよ？

エアロ無しモデルの要望が多いね。
ESPは役立つことがないのが重要だな、いずれ義務化だが。

>>304
ESP付ければおまけでヒルホールド付いてくるのがおいしい。
CVTの坂道発進でこんな心強いことはない。
横滑り防止は雪道走るときに心強いとホンダのディーラーの人が語っていた。

ということで、俺も先週契約してきた。
ESP・サイドエアバッグモデルは１０月から生産開始って話だったので
バックオーダー考えると納車は１１月初旬かなぁと。
かわりにサイドエアバッグレス仕様は終了になるとアリーナ営業が語っていた。
ちょうどスイフトがモデルチェンジするので、その合間に作るみたい。

ESPの説明で
『タイヤと路面間のグリップの限界を超えてスリップや横滑りを起こした場合はESP(R)が作動したとしても、その効果は期待できません。』
と有るが、限界を超えるからスリップや横滑りするんだろうに。
意味が分からん。
ESP要らないけど、ヒルホールドコントロールだけ付けて欲しい

>>308
どうも誤解が多いようだ。事故防止にESPほど有効なデバイスは無いのに。

ESPの肝心なところは、人間がブレーキペダルを踏んでなくても
車がブレーキをかけること。しかも各輪に独立して。
ESPには必然的にヒルホールドが付くけど、ヒルホールドもブレーキペダルを
踏んでないときにブレーキがかかってるでしょ？
たぶん今だとヒルホールドだけの機能なんて開発して無くて、
ESPを搭載した方がコストも安いんだろう。

ABSみたいに滑ってからポンピングブレーキをかけるわけじゃなく
横Gとかもセンシングして、滑る前に最適なタイヤにブレーキをかけてしまう。
つまり車が勝手にコーナリングスピードを落としてしまうから、限界を越えない。

雪道だけで有効とか思ってる人がいるけど、雨の日に高速を遵法速度で
直進してるようなときでも作動することがあるよ。
例えば片輪だけ水溜まりに入ったときとかね。インジケータが光らなければ
全然気がつかない。ま、それぐらい結構敏感に作動してるってこと。
ソリオみたいな背の高い車だと横転防止にも有効だと思う。

グリップが残ってるうちは安定方向に持っていけるけど、万能じゃないよってことでしょ。
極端に言えばツルツルの氷の上でも安定するとは思わないでくれ、とか。
「ESPついてるのに滑って事故ったじゃねーか」て因縁つけてくる人対策の文言。

>>260
主にどのあたりに傷が付いてるの？

>>217

どなたかお願いします

>>309
>>310
有り難う、ちょっと調べてみた
今まで軽ワゴンやハイエースに乗って来て
横転する程じゃ無いがコナーでアンダーが出たり
障害物避けて「オットット」なんて事が有ったので必要性を感じたよ

横滑り防止義務化か
日本は遅いんだよな
安全装備を金儲けにしてるからダメなんだな
欧州生産のスプラッシュは標準だし
ソリオやほかの車にもっと早く標準装備してればメーカーはイメージうｐしてたことだろう

今日、コンビニで自分のソリオとD2が並んだ。しかも同色（黒）

>>315
羨ましいツーショットですね。
相手もびっくりしたんじゃないでしょうか。
近所ならまたあえる確率も高いですね。

>>313
アンダー出るような運転って既にタイヤのグリップ失ってないか？
極端な話、ESPは30km/hの下りコーナーを80km/hで問題なく走行できる装置じゃないと思うが

無知だったが、ESPって何気に凄いんだな
安全性そんなに向上するなら、それだけを目当てに車買い換えてもいいってレベルだ
燃費がどうとかよりも強くアピールしてもいい機能だろ

>>318
まあもうすぐ義務化だし、それまでは金儲けに徹するってのが
日本メーカーの国内に対するスタンスだろうな。
日本の重大事故(重傷以上？)は、欧米より横転してる率が相当高いそうだ。
元々背が高い車が多い上に、ESP装着率が低いのも原因だという分析もある。

ドイツなんて数年前から装着率8割以上だが、日本だと今後義務化されるとはいえ
軽は猶予期間が長い上に今や市場の半分を占めてるから、実際に装着してる
車が公道を走ってる率からすると、当分ドイツなんかには追いつけそうにないな。

雪がほとんど降らない地域で、法定速度内で走る人間でも
ESPあった方がいいですか？付けるか迷ってます。

あった方がいいか悪いかなら、良いに決まってる。
俺のソリオには付いていないが。

俺のD:2にも付いて無いぜ・・・

そもそもD2にESP付きモデルなんて無いじゃん

雪道なんて、もう3年以上も走ってない。
事故も10年以上やってない。

>>321
追加料金(84,000円？)払ってまで付けるかどうか、です。
説明不足ですいません。

>>320
迷っているなら付けた方が良いよ。坂道発進補助は便利だと思うよ。
いずれ義務化されるわけだし、自動車保険でも将来は安全装置として
割引項目の一つになる可能性も高い（ただ84000円の元は取れないと思うけど）。

保険みたいなものでしょ。自動車乗るのに私は絶対事故しないからって
任意保険に入らないのと変わらない。

事故も10年以上やってないから今年はやらないとは言えない、ならABSもエアバックもいらないな。
起きないはずの事故のための装置だ。
俺は4半世紀無事故だがESP付けるね。

義務化されたらドリフト族は消えるね

>>328
キャンセル出来るし関係ないと思うよ

>>328
横滑りはじめたらダメなんだろうから、しっかりスピードだせば有効かもしれない。
ただ、ソリオでやったら横転するだろうけど。

>>329
ESP義務化されたら、ESPキャンセルできなくなったりして。
で、ESPキャンセラーがバカ売れ。

ESPが必要かは人それぞれだが、迷ってるなら付けとけ

皆さま、ありがとうございました。

333

今更だが、ドリフト族とかって脳ミソどうかしてるよな
実際やりそうだよキャンセラーとか
イミフ

今日の昼にガソリンを入れて来たらL/19.2Km走ってた。4wdだけど結構いい。
東北なんで気温が下がって来たのと、最近は夜勤が多いんで信号で捕まるタイミングが
少なくなったからのようだ。
L/20kmまで行ったら嬉しいな

１年経つとマイナーチェンジってあるものなの？
１０年ぶりに買い替えようと思っているんだが、最近の車事情がよくわからなくて
あるんだったらＦスポイラーの形状が変わればいいんだが（地上高上げてシンプルに）

毎年改良版が出るんじゃないの？
イヤーモデル

>>337
ありがとう。そうなんだ。ちょっと期待したい
出来ればリヤのランプ周りもいい感じで変わってくれればいいなぁ

昨日フロントエアロ？また擦った 牽引フックの蓋が外れかけてた 気を付けてるつもりだけど擦ってしまう 裏側ガリガリ

　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,! 　＼
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　　 ,.:ｆ''""ﾞﾞﾞ´　　　 　 　　　 ､￣ヽ,／／　　　　　 　　　　 ...::::::ｌ;;;:;;::::
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【エアロ擦り審議中】
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　 ./　・ω_,,..,,,,_　 l　_,,..,,,,_/ω・ ヽ
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　　　　　`'ｰ---‐´`'ｰ---‐´

SILKBLAZE エアロガード

そういえば最近、Dレンジでブレーキ放してバックする事なくなった

遅くなりましたが、泥羅にきいてきたよー。
９月中にはサイドエアバッグの工場本格再開するので
８月中に契約した人は１０月半ばには納車される　と　思　う　ってー。

>>203
>>204
>>217
恥ずかしいんだろ。見逃してやれ。

>>344
バックオーダー大量で11月納車になったでござるの巻

>>344
うちも一昨日泥羅にきいたけど
346の言うように、
11月なる感じかも、って言われたよーん。
どうなることやらですねー。

>>344
うちはＤ2なのだが7月頭契約でも10月後半かな？と言ってましたね。
まったり納車待ちますわ。情報有難う＾＾

ステアリングオーディオスイッチはバックモニターのやつ付けなくても
つけられるようにしろ！

今年9年目の車検受ける101万で買ったデミオですら付いてるのに＞ステアリングスイッチ

デラの展示車まわしてもらって1週間あまりで納車となった俺は運がいいんだな・・・
本当はSが欲しかったけどそのせいでXの4WDになったけど

マツダにもOEM供給してください……………。

たった今Xが納車された。

注文してから2週間で納車された。

今から遊ぶ。

マツダはデミオベースでなんか作れんの

>>352
　　_n
　（　l　　　　ﾊ,,ﾊ
　 ＼ ＼　（ ﾟωﾟ　）
　　　ヽ___￣￣　 ） 　 お断りします
　　　　　/ 　 　/

>>353
ｵﾒいい車よ

ＶＷ首脳「スズキの買収も選択肢」　独誌報道
ttp://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959FE3EAE2E3908DE3EAE2EBE0E2E3E39494EAE2E2E2?n_cid=TW001

こんな話もある。
津波リスクや浜岡リスクがあると、だれか説明してやれ。

HELLY HANSENリミテッドまだかよ

昨日の帰り道、ちょうど自分の前がソリオだったので
およそ20km、時間にして15分くらい
お尻からじっくり観察させてもらった。

出だしの加速はちゃんと踏めばそこまで悪くない感じだな。
俺の日産ノートが普通に置いていかれた。

アイドリングストップ搭載のために車体を軽量化
↓
Gグレードのアイスト仕様発売
↓
軽量化のお陰でXからエアロを外せば1000kg以下に収まるようになり、Xに関してはエアロ無しが標準化

って流れを次のMCで期待してる。勿論お目当ては最後w

>>354-355
30年近く付き合いのある兄の友人がマツダのディーラーに勤務しているので、もしマツダからも出てくれれば買うのだけれどな……。
スズキのディーラーに勤務して欲しかった･ﾟ･(つД`)･ﾟ･
スズキにはソリオスイフト、ワゴンＲなど魅力的なクルマが多いのに、マツダにはこれっぽっちも無いんだよな。
デミオはモデルチェンジするごとにおかしな方向にいっているし、ベリーサは古くさい。
軽自動車のみのOEM供給だけでな、普通車にも供給して欲しい。
２代目AZワゴンから乗り換えたいぜ。

>>360
でるとしても後一年ぐらいしてからにしてくれ。
若しくはデラオプでアイストつけられるようにしてくれ。

アイストイラネ
まぁ営業的に設定するんだろうけど

>>360
エアロパーツってそんな重いものなのか？

昨日福島に遊びに行ったら青ソリがいた
リアのウインカーが光るのを始めて見た

XSエアロなくなったら買う

後付クルコン衝動買いしてしまったんだけど付けてる人いる？

3DAかな。どう？

いや、まだポチった段階で届いてないちなみにACじゃなくαのほう
車速の配線引っ張ってくるのはやっぱ2DINスペース付近からになるのかな
だったら取り付けと試運転で一日潰れるな

αね。
ソリオには相性いいようだね。

フリードスパイクと悩んでたけど、実際に触って乗って載せてみて、想像以上に良かったんで
こっちで本日決めました（ﾟ∀ﾟ

スパイクの広大さより、こっちのカワイイ奴感が勝ってしまったんだぜ・・・

＞カワイイ奴感が勝ってしまった

分かるわぁｗ

>>371
そして俺は極々たまにある荷物と人を積みたい時に「ああ、スパイクにしとけば・・・」と後悔するのだ。

その時以外は大抵満足。

スパイクってなんかさ
ゴセイヘッダーみたいでｗ

>>373
そっか・・・
自分は、とある物が乗るのを実際に積んで確認したんで十分って感じだよ。
大きさは、奥行96cm（直径32インチ）×間口86cm×高さ84cm
載る車がナカナカ無いので入った時感動したｗ

スパイクはソレが2個載せそうだけど、運搬屋になっても困るから止めた。

座椅子を運んだとき横幅ぴったりで感動した。

フリスパみてみたかった。フリードだけおいてあったので覗いてみたら、でかいのになんか狭かったよｗ
ソリオは、スティングレーにパレットのスライド扉くっつけて、スイフトのエンジンのせちゃったって感じ。
いいとこ取りの欲張りさんで、とってもおもしろい。

>>375
楽器？

>>376
いっそ後席をたたんで、ゴザ敷いて座椅子とちゃぶ台を。

>>377
ご名答ですｗ　吹奏楽で使うティンパニって言う打楽器。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1316529740746.jpg
試験的に載せてみました。後は毛布とかの詰め物で固定すればいいかなと。

小さな街の楽団では、こういう車が貴重なので・・・。

S+4WD+フルオプションあたりを選んだ人だと価格的にフリスパは選択肢に入ってたのかな？

>>380
Sと同じ装備をフリスパで揃えると、５０万くらい高くなるよ。
特にスマートキーのスペアとか４万位するし。

ソリオSのお買い得感は異常。

>>381
そうなんよ。フリード、シエンタを同等の装備にすると話にならぬ。

ソリオは4m切る全長でこの車室内の広さが年に2度ほど長距離フェリーで
旅する俺個人的に最大の美点

利点じゃないんな‥

ソリオのＣＭはもっと機能性と安さをアピールすべき

今のCMは 女流一眼 くらいミスってる。

なんかポチったクルコン届くの遅くなりそうなので車速パルス取り出す準備工事しておいた

クルコン以前にいつ納車されるかがわからないこのどきどき感といったら。

ソリオってほんと実用車だよね。
七年前、プレマシー見せてもらったとき、後部座席なのに前がよく見えて感動したあの感覚がよみがえった。

CVTなのにキックダウンてきるとかどんだけ。

>>387
長年世話になってる三菱で納期を聞いてみたら、在庫があるのか
ほぼ即納（但し売れ筋の白・黒・ブルーのみ）との事だった・・・すげぇｗ

D2を８月の末に注文し、9月末に納車予定。色はブルーに
した。

同じくブルーのD2を８月２３日に注文して、９月１７日に納車でした。
サイドエアバッグレスです。
台風１２号で船便が止まった分、予定より遅れました。

D2ユーザも増えて来てるね
いいこといいこと
三菱にD2有りって言われるくらいになって欲しいもんだ

ところで最近すっかり涼しく（っていうか寒く）なってきて
エンジンの冷却水温のランプがなかなか消えないんだけど
やっぱエンジンが温まってランプが消えるまで待ったほうがいいのかな？

>>391
何を待つんだ？

>>392
水温計だろ？
気にもしてなかったわ

>>393
だから、水温が温まるまで　何を待つの？　と聞いてる

>>394
昔の車でよく言われてた暖機運転うんぬんのことかなぁ?
エンジンに良くないとかなんとか・・・
今はぜんぜんそんな必要ないけどね

今のエンジン性能（精度）レベルだと必要ないって言われてる
まぁさすがに無茶な運転は控えたほうがいいんだろうけどね

水温が温まるまで暖房が効かないからもう少しでエンジンスターターの出番だな

ディーラーで聞いてきました。
７月末契約のＳ、ＥＳＰ付ですけど、
工場生産開始は１０月半ば。
納車は１１月になりそうで・・・あと２ヶ月か。

この車が普通車ということを昨日デラではじめて知った。
デカイ軽自動車だなとずっと思ってたよｗそーゆー人結構居るんじゃね？

バカじゃね？
軽なんて規格いっぱいまで造ってあるのにそれ以上デカかったら軽じゃないじゃん。
そんなことも分からないなんてお前はゆとり世代だろｗ

多分>>399は車を持ってないんだと思う

>>400-401
なんか>>399が哀れに思えてきた（笑）。
でもパッと見、軽自動車に見えても不思議じゃないと思うけど。

そもそもデリカにD:5以外あるの知らなかった俺みたいにデラでD:2見せられたら
無条件で3ナンバーと思い込んでた奴だっているんだぞｗ
それこそ大きさでわかるのにな

>>403
まあ・・・ちょっと前までＤ：５の２ＷＤ車がＣ２って名前で売ってたしねｗ

>>307
スイフトってモデルチェンジするのか。

全グレードESP標準装備になるのかな？

スイフトつい最近アイドリングストップ採用の変更があったばっかじゃん

>>405
スイフトに限らず、今後はESPは義務づけ。
どのタイミングで装備するかは、メーカーの都合で決まるだろうけど。
新型車は来年10月以降、マイナーチェンジ車は2014年10月以降は義務づけ。
軽はそれぞれ、2014年と2018年から義務づけ。

ミラ・イースなんかも最上級グレードは標準装備になったしねえ。
現行スイフトはXSは発売当初からESP標準だから、技術的・製造的には
全く問題ない。値上げして良いなら、今すぐにだってできるだろうが、
来年秋ぐらいに全グレード標準になるかも？

>>408
確か、後部中央座席の3点式シートベルトの義務化も
来年夏以降みたいですから、その辺りでMCなんでしょうかね？

そうなると、ソリオもシートベルトはOKでもESPは全グレード
装備しないとダメだから、来年12月までには必ずMCがあるわ
ですか。

スプラッシュみたいに、4万程度の値上げになるのかな。
その場合、コストを抑えるためにエアロは外される事に
なるかも。

>>408
( ﾟдﾟ)

タントみたいに天井に収納スペースほしい。
デラオプでだしてほしい。

今日レンタカーでD:2が配車だった。第一印象は「デカッ」
エンジンは結構元気ですね。1.5L位あるかと思うほど軽快

>>411
だよね
俺も試乗しないで買ったから
納車の第一印象って「でかっ、広っ」だったし

>>408
コスト関係なく、エアロはこんだけ不評なんだからさっさとオプション化して欲しい。

そうだな、エアロはオプションでいい。
なんでやらないんだろう、売る気ないのかな。

エアロないと結構地味だけどね。エアロの形状が選べるといいかな。無理か。

>>415
形状はそのままだけど色だけは変えられる様になったね。

ブロンズパールでのツートンが妙に似合ってるな・・・

エアロ、不評なんだな。

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エアロっていい餌だからなぁｗ

で俺もエアロネタ
車の行き違いで距離感間違ってフロントのバンパー（左側）を思いっきり５センチくらい割っちまった
(´･ω･｀)

Dに持って行ってバンパー交換頼んで、Sだけど出来ればGのバンパー付けられないかな
って聞いてみたら付けられそうってことで、Gのバンパーで交換をお願いした
結構いいお値段だったけど・・・
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

足回りの事は知りませんが、道具としてはすばらしい車ですね
あとはもっと楽しい色を出して欲しい、ソリッドな赤とかストライプ柄ｗとか

>>420
ストライプは流石にちょっとアレだがｗ
ソリッドな色は欲しいね、スイフトの赤なんか合いそう

ストライプというかツートンなのは似た規模の車なら過去トッポBJワイドがあったがこりゃどうなんだｗ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0459753402/index.html?TRCD=200002

>>422
トヨタもファンカーゴで似たようなことやってたね。
ttp://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=3182006888

当時流行ってたのかな？

こういうのはストライプとは言わんだろ。

>>424
失敬、ＢＪの流れからツートンだと思ってね
ストライプは似合いそうだな・・・派手になるけどｗ

X,Sでホントにエアロのツートーン色選べる？？

長文かつ駄文失礼。

ソリオに乗ってて、二点どうかなと思うのが。漏れだけだと思うけど。
車体外側の板、売ってる以上、安全面に強度的には問題ないんだろうけど、
かなり、ペラペラな感じがする。己のミスで当たった時も、木に当たっても
容易く凹んだし。まぁ、盛れの心はそれ以上に凹んだわけだが。
それに、ドアロックして確認でドアノブ引くと、一緒になって外の板も
引かれて膨らむ感じ。前のソリオ(MA34S)ではそれはなかっただけに、
えらく"ペラペラ"感が、安全上問題ないんだろうけど、気になる。
あと、Sとかで、強制押しつけのエアロパーツ。"またエアロか"と
言う向きもおられるでしょうが、そういう向きには、スルーしてもらって。
要らんから、泥羅で外してもらったら、そう大きくなくても、目立つ穴が
複数個所。その代り、エアロを外したら、マッドフラップが
付けられるようになった。なんで、エアロ押し付けなんでしょうかねぇ。
カタログ燃費でもエアロある方が燃費悪いし…。

この二点以外はお気に入りの車ですね。今までで一二を争う車です、
漏れにとってはね。

以上、6月から、ソリオ乗ってての盛れの雑感でした。

>>426
アクセサリカタログ見ると出来るのはＧっぽい？
セットで約33万で前・横・後だけでも約10万か・・・

Ｇは
エアロパーツ無し＋後席がスライドしない(レールが無い)分軽く、燃費が良い。
エアロパーツがどのくらいの重さかは知りませんが…

>なんで、エアロ押し付けなんでしょうかねぇ。

最初からエアロ有りのほうが生産効率上がってエアロ有りを安く作れるから。
別にエアロ無しを売りたい訳じゃないが、業務用設定にエアロは・・・ってんでGがある。

逆に言えば、Gの為に開発費ムダに使ってる。

バッ直したいのですが、いい引き込み口ありますか？
チャレンジしたけどわかりませんでした・・・

>>427
ドアは基本的にパレットと同じだからねえ。
軽のレベルで、しかも平面的で面積が広いから、どうしてもそういう
ペラペラ感が出やすいよね。

>>431
いまどきの車でバッ直はやめた方が賢明。バッテリーすぐだめになるよ。

でかいインバーター積みたいのかな
素直にサブバッテリーの方がいいのかもね

うちの嫁が今日フロントリップを擦りました。

（・∀・）ﾘｺｰﾝ!!

本日、ついに決めました。デリカＤ：２のほうですが、一つよろしく。
色は青、グレードはＳです。

結構荷物載せることが多いので、リアバンパーにスカッフプレートを付ける
かフィルムでも貼ろうかなと思うとります。開口高が結構あるので・・・。

>>435
どのようなシチュエーションでしたか？

>>437
オメヨロ
フィルム貼るのいいかもねぇ

　　　　　　　 ＿＿＿_
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　　　　 ／　 　　　　　　 ＼
　　　／　　　ｨ赱､i＿i_r赱ﾐ＼
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￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

>>437
全く同じチョイスです。よろしく。
うちは早速傘の洗礼を浴びましたが、まぁ、人を乗せるんだから仕方ない (T_T

坂を下って平坦な道に出るときにやっちゃったみたいです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　,! 　＼
　 　 　 　 　　 ,!＼　 　 　 　 　　! 　 　＼　　エアロ擦ったってレス、マジでもういいから･･･
　　　　　 　 　i　　＼ 　 　 　 　 l　　 　　 ＼,,..__
　 　 　 　 　 ,i′　　,＼___,,--―l　　　 　　　＼::ﾞ'冖ｰi､、
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そのAAも、もういいのだが
何か他のにしてくれｗ

確かに「エアロ擦ったってレス、マジでもういいから･･･」っていうレスあきたな。

こっちでは「擦った」ばかりなんだな
mixiのD:2コミュだと「フロントグリルに水が」ばっかりだがｗ

エアロ無くても最低地上高は
さして変わらんよね？

雪での取り回しは楽になりそうだけど

>>447
ん、表記上の最低地上高はエアロの一番下じゃないから
それなりに変わる可能性あり

３、４cm低くなるよ(>_<)

こちとら積雪寒冷地、その3〜4センチの差を呪うことにならなきゃいいが・・・
除雪が後回しになる細い住宅地の路地は結構ギリギリかもな、今冬は少し覚悟しておかなきゃならん

ひっかき傷＆バンパー擦って割れたの交換
土曜日にDに出して今日で3日目
今まさにソリオが手元にないイライラのピーク
ソリオの無い生活が全く考えられない・・・

早く帰って来てくれー
ソリオ Type S フェイスG
別名 サンダーバード2号(予) or 崖の上のポニョ(予)

>>450
形状も重要になってくるけど、ソリオのＦエアロは雪の抵抗が大きそうだな

>>451
そういえば、サンダーバードというアメ車があったな
昔乗りたいと思ってたのを思い出した

>>451
ポニョ吹いたｗ

バンパー割っちゃったアホの経験談だけど
(脅すわけじゃないけど)

バンパーとか結構やわらかいんで、
何かにあたった手ごたえがすぐに伝わってこない気がする
押されても頑張って曲がって耐えちゃうんだけど、
あるところまでプレッシャーがかかると耐えきれなくなって
突然パキンっていく感じ
たぶんスポイラが押されても同じ感じなんじゃないかな？

Gのバンパーを頼んだら、DにSのバンパーにして春になったらスポイラつけたらどう？
って提案をされたので、Dに頼めばスポイラの脱着はできるぽい雰囲気
まあ工賃がそこそこかかるんだろうけど

ちなみに徐行時、超徐行時の場合ね

>>451
ポニョに一票

エアロパーツ修理が標準装備なようなので
オプションで修理安心パックでも設定して欲しいね。

あの大きさでウォークスルーとかいらないと思った。

なんかスカスカ安っぽい感じがしたから、ドンキで物入れ買ってきたよ。

今ピッタリサイズが売ってるんだね。
ゴージャス感増したわｗ(自己満

傘置き場に使ってるなぁ

雪国在住だが、冬はやっぱＦスポイラーが心配
でもやっぱオレはスタイル的にエアロがあった方がいい
ってことで、冬にＦスポを取り外し春になったらつけるというのは可能かな
（Ｄに頼むのではなく自分で）

>>461
ディーラー曰わく、留め具だけでなく両面テープでもキッチリ貼ってあるとか
自分でやってやれないことはないが、中々に面倒らしい

よく見える所では前輪のタイヤハウスのピン留めしてるとこ
あとバンパーのプロントも５ヶ所ピン留めしてるらしい
ピンは上手く取り外せるとも思えないし破壊して取り外しの予感

それにバンパーからのピン取り外しはジャッキアップしないと厳しいんじゃないかな

滑らせるという理屈は分かるが、最低地上高も低くなるエアロガードの効果って如何ほどの物なのかな？
ttp://kspec.jp/silkblaze/catalog/exterior/other/aeroguard/index.html

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま〜た始まったよ エアロ話
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

コーナーセンサーつけてる人いるのだろうか？
バックカメラはついてるけど

バックカメラはついてないけど
コーナーセンサーつけてる

>>455,>>461
自分でやるのはやめた方が賢明かと。
泥羅でやってもらえるし、その方が賢明かと。値は張るけど。
盛れの場合は一万円台炒ったけどね。

>>465
まぁ、スルーして。

>>466,>>467
盛れは、両方つけてます。それでも、疲労とか、睡眠不足とか
しんどい時には無力だったけど…(T^T)。

>>468

　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　＞　　　そうなんだ、すごいね！ 　　　　　＜
　　　　　　　´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　__､､=--､、　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　/　　　　・　ﾞ!　　　　　　　／・　　　｀ヽ
　　　　　　　　　　　|　・　　　__,ﾉ　　　　　　 （＿　　　 ・　|
　　　　　　　　　　　ヽ、　(三,､,　　　　　　　 　＿）　　　 /
　　　　　　　　　　　　/ー-=-i'’　　　　　　　（__＿＿,,,.ノ
　　　　　　　　　　　　|＿＿,,/　　　　　　　　　　|＿＿ゝ
　　　　　　　　　　　　　〉　　）　　　　　　　　　　（　　）

Gのリアバンパー交換いくらくらいかかるかな

いまだ巨大AAとか
２ちゃんだねぇｗ

>>470
フロントのバンパー交換で
Dによるかどうかはわからないけど見積もりベースで6万〜8万ってとこ
値段はぼかして書いてるけど

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　　わりとどうでもいい　　　　　　 ＜
　　　　　￣＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾￣

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ（＾o＾）ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

折からの台風の影響で散々遅れて届いた3driveα付けてみた
スロットルコントローラモードでSP3くらいにすればとりあえずは発進時のもっさり
加減は解消されるな。アクセル開度50%くらいで簡単に3000rpmくらいまで回る

>>464
コーナーセンサーを改造してエアロセンサーつくってみたら？
擦りそうな物体が近づいたら大音響で威嚇する。

>>467
コーナーセンサーって便利ですか？興味はあるけど。
デラオプだから、納車するときに頼んでみようかな。

3driveαの操作部、どこに付けましたか？

>>476
付属品のL字ステーと両面テープ使って運転席右側のエアコンルーバー直上に付けた

ダッシュボードの上が曲線は有るわアッパーベントも邪魔だわで、PNDやレーダーを置くのに意外と悩む

>>472
リアのバンパーの場合、盛れが買った泥羅の見積もり見ると、
バンパー単品だと\22000で、コーナーセンサーの
穴開け工賃が\4000、
で、塗装は要らないってんのに、そうはいかないといって、
組み入れられた塗装代が一番高くて\46000ですね。
(アクセサリのタッチアップペイントがあったから、それで
ベタ塗りするつもりだったのに。)

>>479
俺の場合もやっぱそんな感じ
パーツと塗装が大体同じくらいの値段だった
あとプラス工賃

>>478
レー探は俺は今回ミラー装着型にしたわ

この車のミラーの位置を考えたら真っ先にミラー装着タイプは外れるわｗ

>>477
なるほど。
できれば左手で操作したいのでシフト側付近に取り付けられればいいな。
まあリモコンスイッチで急場は対応できるか。
クルコン快適ですか？

ソリオのネーミングは如何なものかと思う
もっとインパクトの有る名前にするべきだったのに

ワゴンRワイド>ワゴンRソリオ>ソリオの流れで決まったと思えるが
インパクトの有る名前って　例出せよ　皆で突っ込んでやるから

プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 三菱の挑戦。「またまたブランドバッチだけの変更〜デボネア誕生」

お金のない三菱自動車は新型車が作れない。 思案に暮れていたとき、常務は意外な事を言った。
「日産のフーガで新型車を作ってみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。
OEMなんかに頼っていたら、さらに現場の指揮が低下してしまう。
「無理です。出来ません！」工場長は思わず叫んだ。
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
常務の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。
「やらせてください！」
それから、夜を徹しての自動車作りが始まった。ビシ車の特徴をだすデザイン変更も考えてみた。
工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。 しかし、本物の三菱車の味は出せなかった。
いっそ、トヨタに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ常務が現れた。そしてこうつぶやいた。 「デリカD:2と同じだ。客は三菱自動車の社員だけだ」
そうだ。社畜専用車だ。奴らはエンブレムだけスリーダイヤに変えるだけで買ってくれる。
暗闇に光が射した気がした。
工場長はボディに、スリーダイヤのデカールを貼って見た。
三菱車ぽくなった。
「これだ、これが探してた俺たちの自動車なんだ！」
エンブレムだけ変えたデボネアの誕生だった。
常務と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。
工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「常務、完成した車で三菱本社までドライブに出かけても良いですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが駐車場には気を付けろよ。デボネアとは名ばかりの偽物だから守衛が中に入れ
させてくれないぞ」
常務は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

>>485
ソリオで良いと思うんだけどね。
たとえばバイクの名前と使い勝手が良いのを合わせてアクロスとか？

ザクが良いんやない？

橇男

昨日ソリオ S契約してきたよ。

納車が4〜5週間後だって。

冬季限定・特別仕様車販売するのかな？寒冷地仕様？
デリカ14年使用・・・下取り？いくら・・・？
値引き情報少ない・・・是非、情報お願いします。

>>490
おめ(^o^)ノ
スポイラーを擦ったりしない様に気を付けてね(^o-)。
ちなみにサイドエアバッグとか、カーテンエアバッグとかつけて、
4〜5週間後？
あと、どんな色にされたのかな(^^)？

>>483
まだ装備してから走ったのは200キロ前後、そのうち高速道路100キロくらいだけど
脛の筋肉がやっぱ楽だわｗ　ただし100キロ毎時巡航で設定したら減速後の再加速時
アクセル開度設定をまだしてなかったためかやたらとふかすようになるのでそのあたりの
設定は変えとかなきゃならないかも

お盆に契約したソリオ（サイドエアバッグ付きEPS無し)
デラから納期情報TELキター！たのしみ！！
10月4週目ぐらいの納車らしいが、「1週目」が1日しかない場合の
「4週目」っていつだｗ
（「頃」が付いてる時点で20日以降なんだろうけど）

このソリオなんか中も広くていい車だね！買ったけど値引きも良かったし満足です

pivot　α
シフトの下に貼り付けました

pivot　α　貼り付け場所を移したか2人いるのかな。
クルコンいいな。
高速通勤往復150キロの毎日。
肩凝り。

>>491
カタログに書いてあったと思いますが、
4WD車は全て寒冷地仕様だったかと。

でもswiftみたいにワイパーディアイサー後付けでもいいから欲しいです。

ソリオは、全車、寒冷地での使用を考慮した仕様となります

pivot　α装着したときの燃費を聞かせてくれると嬉しいな。

ところで、ヘッドライトの光軸が高すぎるような気がしてるんですけど、最近の車はやや上向きなんですかね？
また、みんカラみたいに青白く(6000K?)するとさらに明るくなるのでしょうか？
教えてｸﾝですみません・・・。

当方D:2 S 4WD　どﾉｰﾏﾙ。通勤で平均燃費13km/?くらいです。

決算も終わったし、そろそろMCの噂が聞こえてきそうだな

俺はオートライトの感度を良くして貰いたい
Dに言えば調整出来るのかな？

>>502
たぶん純正オートライトは調整できないはず
感度を良くしたいって点くのをもっと暗くなってから点灯させるって事？

5000キロ走ったんで自分でオイルとエレメント交換した。
ちょっといいオイルを使うとやっぱ静かになるね

>>503
逆で、もう薄暗いのにライト点かないから早く点灯する様にしたい
手動で点ければ良いって突込み有るかも知れんが、せっかくのオートライトなんだしなー

5000キロ走ったんで自分でオイルとエレメント交換した。
ちょっといいオイルを使うとやっぱ静かになるね

>>505
わかる
前の車は手動で、夕暮れ時に早め点灯をしていたので、俺もそう思うわ

ソリオのオートライトはスイッチのいちばん手前だからまだ救える。
ホントは別系統にして欲しいけど。

>>507
同じ考えの人はやっぱり居るんだな
自分の感覚的には、いい加減ヘッドライト点灯させないとなぁって暗さで、
ようやくスモールが点灯する感じかなｗ

明日、納車です。青のＤ２サイドエアバック無し
一か月まちました。

月曜納車。。Sで値引き２０位。総額185万。。
前車がランエボMRだったからハイトワゴン楽しみ。。

>>204
詳しく！

>>505,509
照度センサーの上に色の薄いスモークフィルムを重ね張りして調節すればいいよ。

>>511
wktkだね！しかしエボから乗換えとか良く踏み切ったなぁ。

http://www.jakenjaken.com/suzukiriko-ru.html

後ろのスライドドアが開けるときと閉めるときにギーッて音がするんですがみなさんどうですか？Sで右のスライドドアなんですか？

今、右リアぶつけた修理にレンタカーで日産のタイ産マーチに
乗ってるんだが、やっぱり、ソリオがえぇな。早く帰って
きてくれないかなと日々思いが募る今日このごろ。

>>516
常に音するんですか？電動であけたときとか、手動であけたときとかでも。
まぁ、なんにしろ、泥羅で診てもらったら？

>>517
開けるときにギュっ閉めるときもギュって鳴るんですよね？
左は大丈夫なんでみなさんはどうかと思いまして

>>518
ゴムパッキンの擦れる音だろ。

おめでとう！とうとう１位達成だ！次週は感謝イベント決定だ！！

2011年日本自動車セールス満足度（SSI）調査ブランド別ランキング
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/480/200/01.jpg

ソリオＸの４ＷＤ（中古・走行3,000�`）を１０５万で買うのですが
妥当ですか？
仕様はよく聞いてないのですが、フォグランプはついてるみたいです。

安いぢゃん！

>>522
最初はＳだと思ってたのですが・・・
知人から買うので良心的な値段だったのかな

この車、100km/hの時エンジン回転数は何回転ですか？

9月で終了と言うてたソリオ車両73,500円引&なんでも下取り＋５万円が10月入っても続いてるorz

１週間の入院からポニョ帰ってきたよー
思ったほどポニョってなかったけどｗ

QCさんじゃないけどやっぱソリオじゃないと落ち着かないわ
なんかねぇ、何もかもしっくり来る

俺も代車で日産の古めのマーチに乗ってたけど
なんだろ？
出張先のカプセルホテルから自分の部屋に帰ってきたって感じ
かな

ただマーチのクリープの強さには正直ビビったｗ

>525

キャンペーンというのはそんな感じのモノが多いですよね。
そして、きっと来月も！と思うと急に打ち切りになってガッカリすることも
少なくないと思います。

やはり、ここだ！と思った時が買い時・・なのでは？

>>519
わかんないんですよね…ダメならディーラー持っていくべきですね

>>521
事故車でなければ、検討してもいいんじゃない？
>>526
盛れの場合、頻繁にエンジンが止まるのが鬱陶しい。
アイドリングストップ解除すればいいんだけど、
駐車した後、またエンジン掛けたらリセットされるし、
盛れの着座位置だと、ドアミラーの大きさによる視界の
少なさに不快感感じるし。
etc,etc
で、やっぱりソリオがいいっすね。

>>516=>>518=>>528かどうか知らんけど、
やっぱり泥羅に持ってった方が良いと思いますよ。
僕は、やっぱり、>>519氏の書かれた様に、
ドアパッキンの音かと、書かれた情報だけでは
思いますけどね。

>>524
エコランプが着く位

>>524
2000弱じゃない？
100km/hだしたことないけどｗ

ブロスクラッツィオのシートカバー付けてみた。このカバーいいね。取り付けがたいへんだったよ。

外装のパーツの隙間にワックスカスが・・・
さてどうしよう

やっぱ固形はダメだなぁ・・・

外装のパーツの隙間にワックスカスが・・・
さてどうしよう

やっぱ固形はダメだなぁ・・・

エアバック有りの納期情報が出てきてますが

６月下旬契約　Ｓ　ＥＳＰ無し　シルバー
今週生産しますとＤから連絡来ました　２週間後ぐらいに納車かな

長かった・・・

同様に本日連絡有り

７月末契約　Ｓ　ＥＳＰ付　銀
２０日前後にＤに来るそうです。

>>535
>>536
サイドエアバッグ有りですか？

>>535
おお、こりゃようやく復活か。長かったねぇ。

9月上旬契約 S ESP有 サイドエアバッグ有 黒 今月下旬納車予定です
初の新車 初の自分専用でテンションあがりまくりです

7月上旬発注
S　ホワイト
サイドエアバッグ有
ESP有

納車は今月20日前後だそうです。

5月契約→発注ミスで一からやり直しだったので長かったー

続々納車報告が来てるね
みんなオメ

iPod持ってない人なんでやっとこさUSBに音源を詰めてMOPに刺して聞き始めた
フォルダの選択もハンドルのボタンで制御できればラクチンなのに

あとオートエアコンって外気？の温度で風向を自動で変えるんだね
今日デフォが足元になってて壊れたかと思ったｗ

↑なんと言う時代遅れ....(◎-◎;)

>>542
吹出口は室温で切り替わるんだよ。冬場は足元になるね。

グッドデザイン賞
オーナーｵﾒ
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/2011/1003/index.html

ただグッドデザインのサイトを見たら
スズキの受賞対象商品は
もう１品あるらしいが公表されていない
理由は不明　（12月31日までに公表されるらしい）
発売前の車種？

>>545
まさかのスイポ？

>>546
だとしたら嬉しいんだけど
受賞番号がソリオとダイハツムーブの間だから
四輪車なんだろうなぁ

グッドデザインファインダー
ttp://www.g-mark.org/award/search.html

>>546
あれ、もうすぐNew粋スポ出るって話だったと思ったけど。
でも旧スポの方がかえって人気出そうな。

ところで、パレットスレの過去ログみたらこんな書き込みが・・・

151：阻止押さえられちゃいました：2009/02/22(日) 13:12:32 ID:fy4iulGf
CVTというより、ここは思い切って5ATに挑戦して欲しいと思うのは俺だけかな
あと、1200ccぐらいのエンジン積んで横に伸ばしてパレットソリオ作って欲しい。
そしたらすぐに乗り換えてあげてもいい。俺のTの車検に合わせて発表してくれたらなおいい。

この御仁のおかげで新型ソリオができたといっても過言ではない。
でも5ATじゃなくて副変付CVTで良かったよ。キックダウンできるCVTだもんね。

そろそろスタッドレスとホイールセットを買おうと思うんだけど、4万位で済ましたい。
ネットだとどのあたりで購入？

スタットレスをNEXEN WINGUARD 165/65R14だとBSの半額以下で買えそうだ（一本\4,200）
それでセット買うと4万以内に収まるんじゃない
だが、安物買いの命失いにならない事を祈る

>>542
ウチも納車待ちだが、泥羅で頼んで試乗車にWalkman繋いでみたけどダメだったよ。
（PCに繋いでても操作できるタイプのプレーヤーじゃないとダメなのかな）
で、わざわざiPod買うのも馬鹿馬鹿しいのでUSBメモリ買った。
だが、もしかするとCD-RにMP3とかで焼いた方が楽だったかなとは思っている。

>>549
まさかの（？）予言キター！Σ(´∀｀；)

>>546
いや、エリオ

>>552
MOPのバックモニター付？
社外のナビ等も同じだけどWalkman対応を謳ってる製品以外はiPod系しか使えないよ
CD-Rだと一枚にアルバム4枚位しか入らない（焼くのも手間だし）　USBメモリーで正解

>>371
ついに三菱より連絡あり（ﾟ∀ﾟ
金曜日にＤ：２納車予定です。楽しみだなぁ・・・

>>551
スタッドレスはケチらず、BSかYOKOHAMAにしておいたほうがいいぞー
アジアンタイヤがまともに効くのは最初のシーズンだけ
http://youtu.be/SOMwG9hLG04

ちなみにダンロップとグッドイヤーも、社用車で何シーズンか穿いていたのですが、
2年、3年と時間が経つと、BSやYOKOHAMAの方が効きが良かったです
by北海道

>555

おめでとう！

D:2青、S乗りですが、最近ここでも兄弟が増えてきて嬉しいです♪

今日は朝に同色ソリオと２kmくらい前後で走ったり。
駐車場で同色ソリオと並んだり、何だかとても上機嫌♪
（酷く些細なことだけどね・・）

>>552
トンクス。
とりあえず1日かけて試運転するとき用にMP3のCD-R作った。
CD10枚分位余裕で入ったけどビットレートの違いかな？
ってか、カタログに「iPodやUSBメモリ　が　使えます」って書いて
ありましたね。要するに「それ以外」は使えないってことなのか…
今まで純正のCD&ラジオしかついてないオーディオでFMトランスミッター
使ってたから凄い浦島だわ。
早く触りたいー！あと、取説大好き人間なので取説読みふけりたい！

>>552
MOPのバックモニター付き車だったら、
AUX端子とWALKMANのヘッドフォン端子をつなぐのおすすめ。
スマホもコレでつなげばめちゃいい音で聞けるよ。

>>557
いいなぁ。俺は今月末頃納車みたい。

昨日は5kmぐらい黒ソリオの後をずーっと会社のバンで走ってました。
後ろから見て最初はミニバンと勘違いしてしまいました。少しして「ソリオじゃん」と気がついた。
前からみるとワゴンRで横から見るとパレットなのに、後ろからだとステップワゴン・・・。変な車。

ちなみにメロウブロンズ頼んだのですが、数日前に同じ市内でメロウなソリヲ発見！びっくりしました。
メロウ買った人がいたなんて。

USBにスマホ繋げば充電しながら聴けるし
ナビも使えるしでめっちゃ便利だわさ

タイヤはブリジストン以外買ったことないんだが、そういや純正は何履いてたっけ？

納車された〜〜いや〜室内広いね、スライドドア最高ウォークスルーで子供も大喜びです。
走行性能うんぬんの車じゃないけどまぁ合格。
パワー不足も思った程感じないし運転しやすいわ〜。
エボとのお別れは寂しかったが、程度極上なんで新しいオーナー大事にしてやってくれぇ。。

エボもったいねー

夜勤帰りなんだが外気温度が7度だったから2〜3分暖気してから走ったんだが、10キロ以上
走ってもオートマのギヤがハイに切り替わらなかった。
ずーっとノンストップだったからかな？ギヤがローのままだと2000回転で約60キロなん
で燃費にも悪い。
おかしいと思って一度ストップしてから走り出したらギヤが変わるようになった、このミッシ
ョンってこんなもんかな？

>>204
メローイエロー買った人いますか？

>>559
AUX端子イケますか！とりあえずコード買っておこうありがとう。

>>562
純正はヨコハマ履いてるよ。

うち周辺ではブロンズのSと、赤の福祉車？が走ってる。
あと、今週に入ってから初めて試乗車じゃない青を見た。
でもワゴンＲスティングレーやパレットSW（パッと見そっくりな顔ｗ）のが
圧倒的に多い地域なので気づかないうちにすれ違ってる他色も居るかもしれぬ。

>>564
まあエボもただのセダンだから。子供も増えてくると手狭になるだろうねぇ。

ダウンサイジングが多いのかな。

我家の乗り換えは・・・

前車【ヴィッツから】
家族構成【3人=夫婦+高校生】
理由【通学自転車を積みたい】
他所有【ステップワゴン】

14インチアルミとスタッドレスを注文した。
今年のトーヨーのg4でナット、組み込み送料合わせて45kだった。店に行った方が安かったかなw

MOPのUSB音源操作ののファームバージョンアップしてくれないかな・・・
とりあえずフォルダを階層で表示できるようにするのと
ハンドルのスイッチで全操作できるようにしてほしい
フォルダの切り替えでメニューボタンを押すのが何気に危険

>>570
ネットで購入ですか？

宜しければ、教えて下さい。

横槍スマソ。
年末に特別仕様車がでるらしい。

>>572
ヤフオクに出品してる店から購入、表示価格に送料4k前後、ナットが2k位でプラス出来た。
おいらのはタイヤの空気にサービスで窒素を入れてくれるらしい。
ピレリとかならホイルセットで4万以下もあったよ

>>573
特別仕様車が、Sのエアロなしとかだったら、
待っとけばよかったと凹むかも…。

>>569
盛れの場合は、

前車【ソリオ(MA34S)】
家族構成【2人=親+子(盛れ)】
理由【コラムシフトが激しく合わなかったのと、
親の通院時のスライドドアによる乗降性や、
車椅子搭載スペースを考えて】
他所有【なし】

アイドリングストップ付くとか？

知ってる営業マンは、ＸとＳの間くらいの価格帯ではないかという話
あくまでも予想だけど。装備はわからん

>>577
マジで出ちゃうの!?ｶﾞﾋﾞｰｿ!!

バッテリーに巻く断熱材を買って来た、寒冷地の人にはオススメ。夏もいいみたい。
特に寒い時はセルの回りいいよ

ソリオの購入検討していますが、ホイールのことで相談です。
時期的・地域的にスタットレスタイヤが必須なんです。
自宅に新品同様の、14インチ オフセット+45 リム幅5.5Jのホイールが眠っていて
これを冬用に出来ないかなと思っています。
ソリオ純正は、14インチ オフセット+45 リム幅4.5Jみたいですが、リム幅5.5Jでも
干渉せずにいけますか？
タイヤサイズは、純正165/65-14を考えています。

近所の営業は言葉の通り「特別な装備」が付くらしいとか言ってたよ。
「コレ以上何付けるんでしょうね〜」とか言って笑い合ってきたけど、
何か付けるとしたら、純正ナビとか「MRワゴンのタッチパネルをソリオ仕様に…」
とかじゃないかなとは思ってる。
今後の法的なこととかを考えると、「Ｘ+ESP」なんかも考えられるね。
とりあえず『ＸorＳのエアロ抜き』じゃないっぽいので安心(…どうかな？)

やっぱ営業的にインパクトがあるのはアイストだろうかね
オレは要らない派だけど

ESPとかアイストとかなら一安心。
エアロ無しだと少し残念…

今度事情があり、ソリオに乗る予定ですが
ハンドルを切った時とかフラフラしますか？

さっき、マツダのベリーサを運転してみたのですが
ハンドルを切ったらワンテンポ遅く反応してるよう感じで
しかもフラフラして自分で運転していて酔ってしまったのです

メーカーが違うのはわかってますが
ソリオもこんな感じだったらいやだなーって思って質問してみました

ちなみに今は、車高調でローダウンして18インチのタイヤをはいている車に乗って
きびきび走ってくれてます

気になるんだったら試乗して自分の体で確かめたら

>>580
デラで聞いてみた方がいいんじゃね？
ネットとか誰も責任取れないし

>>584
イメージ的には映画やテレビでよく有る
操縦桿を切ってから旋回を始める飛行機って感じ

けどフラフラは竹刀よ

それマジだったらヤバイくない？
ソリオ気に入ったから、買おうかと検討してるんだけど。

>>580
ソリオが履けるホイールはサイズだけでは判断出来ない
フロントのブレーキキャリパーに干渉するかしないかが一番重要（サイズOKでもこれで7割のホイールははダメの様だ）

本気で購入する気ならDでお願いして試乗車等で確認してみたら良いと思う
でも5.5Jに純正サイズの165/65R14だと無理がありそう（幅が）　175/60R14の方が良いと思う

>>588
そこで試乗ですよ

ソリオとデリカ何の違いがあんのよ？
名前とか下らんの抜きで

デリカってD:2の事か？　まさかD:5？　もっとまさかのD:3？

D:2なら名前と会社エンブレム以外は基本同じ物
ディスクチャージライト以外のメーカーOPが選べない（ステアリングのオーディオスイッチが付けれない）
定価が若干高い
他にはディーラーOPの品数が三分の一

ちなみにD:5とD:3は全てが違う

デリカのDシリーズ戦略だけど
もうここまで来たら恥も外聞もないだろうから
D:1はタントにして欲しい

デリカとは森永のカップアイス

>>593
軽は日産と共同開発だから、タントはないだろう
軽ぐらいは自社開発で、と思うはず

ソリオ＝Ｄ：２ つながりで パレットならあるかもしれんが
ただまあ、三菱はもうどっかと合併してしまった方がいいと思うけどね

ふらふらするの嫌なら扁平率下げなよ

昔からフルライン○○が好きなメーカーなんだから、３種のDシリーズではマダマダ少ない。

早く１６インチにしたいな〜

ドラポジが合わないなあ。
ハンドルの頂点を両手で持ってシートに肩甲骨がついて肘が曲がるくらいシートを前に出すと
ペダルが近すぎて足首の角度が辛い。
ブレーキペダルがやたらと手前に出てるし。

>>599
日常生活でもいろいろと不自由してそうだね

>>595
どうだろうね・・・意外としたたかかもよ？

じゃあ　D:4はセレナ？　それともキャラバン？

慣習的に4の字は使われないんじゃ、と思ったけどクルマ業界はそうでもないか

>>596
インチアップすると余計に轍を拾うぞ

タントとパレットだとタントの方が好みだけど
センターメーター嫌いだし。
トヨタ系のＯＥＭは無いだろ。

>>605
というか、市場を広げる意味でタントワイド的なものを出して欲しいな・・・。
センターピラーは有りで、真っ向勝負みたいな。

ブーンルミナスを否定する事になるだろうけどｗ

1200ccの排気量がハンパ
どうせなら1000ccで出せばいいのに
何で税金を多く払わすようにするかな

>>607
燃費と、不満の無いパワーの兼ね合いでしょうに。
俺はうまいことバランス取れてると思うけど。
たぶん1000だと「何でこんな非力なもん出すんだ」と言うと思う。

さっき、ディーラーに行ってきたんだけど、11月に特別仕様車がでるって。
しかし、詳細不明。。。

まぢかorz

ただ今、ソリオを検討しています。フロアーマットやドアバイザーが社外品で安く販売されているますが使ってるひと居ますか？かーまっと工房でフローマットが純正より安そうですがどうでしょうか

＞６０９
貴重な情報ありがとう。１３日に試乗するからデーラーにかま掛けようっと

今日走ってるの見たけどカッコイイね。
展示車見た時より良く見えた。

>>612
情報よろしくお願いしますm(_ _)m

>>599
俺も足元が狭いのが嫌いなので、シートを後ろに下げるとステアリングが遠くなる(´･ω･`)
テレスコピックステアリングが欲しかった・・・

>>615
やっぱテレスコ欲しいな。

あと、座席前に出すと座面とセンターコンソールの隙間が狭くて左から足が通りにくい。
せっかくのウォークスルーなのに。
せめてシートスライドの位置が簡単に元の位置に戻せるようになってればスライドして移動するのに。

日本人は短足なのにどの車も足が長めの人用なドラポジ(笑)

>>584
だったら、泥羅で試乗するか、三菱直営のレンタカー屋、
三菱レンタカーで、デリカD:2借りて乗ってみたら？
デリカD:2もソリオも同じ車だし。
ただ、レンタカー屋にあるのが、SかXかGかのどれかは知らんけど。

ソリオのルームミラーは防眩ミラーじゃないのかにゃ？

>>619
無いよ、5000キロ走ったけどバックミラーは上側に合わせてるせいか眩しい時は無かった。
社外の自動防眩ミラーが欲しかったけど、綺麗に付くのが無かったんで止めた

>>609
等身大KAT-TUNシートカバー標準装b…いや何でもない

>>612
詳細がわかったら連絡を貰う事になっているので、わかり次第てんかいします。

>>609 >>622
ありがとう
楽しみにしています。宜しくお願いします

>>617
いや、逆じゃないか？どの車もみんな短足用に感じる。
ステアリングの最上部を両手でつかんで肘が軽く曲がるぐらいのポジション
取ると足元が窮屈になる。つまり短足用にポジション取られてるということ。
男と女ともサイズ違うし、テレスコピックは必須だと思うんだけどなぁ。

ネタ投下






キュアブラック&キュアホワイト

>>624
こっちは逆にペダルの踏み加減でシートポジションを決めるからハンドルが遠く感じる。
自分は足が短い方だと思っていたが、実は手も短かったのか orz

ともかく、テレスコ必須に一票。

ソリオだけじゃないけどブレーキペダルとアクセルペダルの段差が激しくて踏み換えづらい。

だから踏み間違え事故が起きてんじゃ無いかと邪推したくなる。

>>627
逆だよ。
例えば両ペダルが同じ高さだと、どっちのペダルを踏んでるかペダルの
高さで判別しにくい。
だから踏み間違い事故がクローズアップされるようになってから段差を
大きくするようになった。

>>628
だから邪推と書いたんだが、ペダル段差で区別ってあんま有効そうに思えないんだよなね。

この車ってエンジンの温まりに時間が掛るね、ダウンサイジングしたのはいいけどこ
れだけは解らんかった。
水温計と吸気温度計付いたの買おうかな、でも水温観るだけなのに大仰なメーターは
なんだかなぁって躊躇してる。

>>620
泥羅に防眩ミラーつけてにょって頼んできたにょ

踏み換え難いからこそ、多少なりとも間違い防止に役立ってるんだと思うぞ

テレスコスコスコ テレスコスコスコ ラブ注入w

>>632
アクセル→ブレーキの踏み換えがし辛いのに？

>>626
テレスコピックか・・・スイフトには設定があるから、出来ない事はなさそうだね

今までの経験から、ＭＣ毎に装備を豪華にしてくるスズキなので、先が楽しみだ

>>634
ペダルの踏み間違い事故の本質を理解してないね。

踏み間違えてしまった時に、自分が踏み間違えたと気がついてるなら
確かに踏み替えがしやすい方がいいだろう。
しかし現実には、自分が踏み間違えたと思ってないから、
踏み替えなどせずに、さらにアクセルを踏み込んで暴走してしまう。

踏み間違いを極力無くすとか、踏み間違えていることを認識させるという
観点からは、段差があった方が事故防止になるということ。

>>635
残念ながら出ないだろうね。
確かにスイフトにはあるけど、ソリオのステアリング付近は、
スイフトじゃなくて、ほぼパレットのまま。
パレットにテレスコはないから、ソリオにも出ないだろう。

>>636
踏み間違いに気が付かない？
一度は気が付いてあわてて踏み換えるけど踏み換えれて無くてアクセル踏み込むんじゃないの？

>>636

床から生えてるペダルと吊ってるペダルを同じように踏むのがおかしい。

>>638
はなからブレーキを踏んでると思い込んでる奴は、踏み変えようとも思わない。

クリープで前進してて、ブレーキを踏んで停止しようとしたのに、クルマが加速し始めた！
ヤバイと思って、更にブレーキを強く踏んだら、急加速した。

>>638
＞一度は気が付いてあわてて踏み換えるけど踏み換えれて無くてアクセル踏み込むんじゃないの？

違うよ。自分がブレーキを踏んでると思いこんでるから、暴走し始めると
さらに強く踏んで、いっそう加速させてしまうの。
踏み替えでミスって暴走するわけじゃない。
事故後に当事者が「ブレーキを踏んだが、全然効かなかった」と言うことが
多いけど、検証してみるとブレーキを全く踏んでないケースが多い。
http://www.j-cast.com/tv/2010/10/21078815.html

>>639
このクラスで、床からペダルがはえてる車種なんて無いでしょ？
アクセルが床からはえてるのは、国産だと一部の上級車だけだし、
輸入車でもゴルフとかを除けば、大きい車だけ。

>>630
だったら、いろんなパラメータが見られるマルチメーターみたいなの買うとか。
ソリオに使える奴なかったっけか？

アクセルブレーキもうやめてorz

生えていようが吊っていようが関係ない。アクセル・ブレーキに違いは無い。

とりあえずこれ以上はスレ違だ。ココへ池↓
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1314335904/

防眩ミラーいる
エアロいらない

よろしくおながいします

ぼくはESPとバックモニターはつけました
月末頃納車予定

オレはエアロはあったほうがいいなぁ
見栄えがするし無いと年寄りっぽい
ただしフロントはデザインを変えてほしい

日常生活で引掛からない程度のエアロならね。

何か俺だけが正しいって必死な奴が頑張ってんだね
どこの２ちゃんねるだよｗ

>>647
そうそう。もう少し小ぶりなのでもいいんだよね
フィットシャトルなんかは元がエアロっぽくデザインされてるから
無くても充分見れる。あんな感じでいいんだけどね

>>630
昨日、水温計ないのに気づいたよ。
まぁ不便はないが、不安が。

アルパインのナビつけてる方いますか？
車種専用ってあるのですが
７型だと普通にソリオにつくんですよね？

今アルパインの7型モデルを買うなら他社のを勧めるけど、何故にアルパインを指名？

>>652
えっと、昔からアルパインをつけていたのでその流れで・・・
アルパインは音がいいって思いこんでいるので。
スピーカーもアルパインにする予定だったのでそろえようかなと。

でも実際お店で検討したら８型とか車種専用とかで
なんかつけちゃいけないのかな〜って感じだったので
心配になって質問してみました。

できれば他社を勧める理由を教えていただければ幸いです。

>>652

>>653の追加です
昔からアルパインのオーディオをつけていて
カーナビは初めてです。

ナビに全く期待しないならアルパインでいいんじゃね？

>>655
ナビに期待するならどこのメーカーになりますか？
よろしくお願いします

1 アルパインの7型は特に特徴の無いHDDモデルである事
2 旧型のVIE-X08Sなら値落ちしているが、新型のVIE-X08Vはまだ高すぎる
3 棒COMでのアルパインのナビ性能は人によっては酷評の為（俺の727はもっと酷評されてるけど）

つまり、特に特徴の無いHDDモデルの新型VIE-X08Vは今はまだ高過ぎるのから
ただし、リアモニターをアルパインにした場合専用コードで接続出来るので画質が良いのかも知れないけど。

>>657
丁寧にありがとうございます
高い買い物なので慎重に決めたいと思います

ちなみにリアモニターとかは予定してないです

>>650
pivotの水温計を注文しちまった。。
負圧を見たってしょうがないんで吸気温度計と切り替え式にした。

ナビなんかスマホで充分じゃろw

スマホでナビなんて、見た目が汚ねえし、そんな貧乏臭いことしたくないわ

オーディオを1DINにしてポータブルナビをつけるという手もあるよ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2126522.jpg

今日ソリオ受け取りに行ってくる！！
すごい楽しみだ！

これだけは付けとけ、あったほうがいいって
オプションありますか？ナビ以外でお願いします。

>>664
Ｓ選んどけば大抵の物が付いてくるから・・・三種の神器（バイザー・マット・プレートカバー）以外。
逆にＳ買えば、別に付けるものが見当たらないと言う状態。
（エアロレスって設定があれば良いくらい。）

>>664
S選んでESPとバックモニターつけて注文しました
ESPつけるとヒルホールドもついてくるし
あと防眩ミラー付けられないの？って泥羅に聞いてるところ

>>664
83.フロアイルミネーション
88.インパネイルミネーション
145.リモート格納ミラー&オートドアロックシステム

かな

みんカラあたり見てると見事に4WD選んでる人間いないな・・・

>>586
>>589

ありがとうございます。
Fブレーキキャリパーとの干渉ですね。
それにしても、7割方駄目だとなると．．．
試乗がてらデラにホイール持ち込んで見ますわ
デラにマッチング確認断られたらどうしよ

タイヤ幅は、ブリザックのHPでリム4.5〜6Jで適合となっていたから大丈夫かなと
思っていましたが、175も考えてみます。

僕もスタッドレスのアルミを探しています。

ワゴンR・FXリミテッドのアルミとデータは一致するのですが、
ブレーキキャリパーが心配です。

>>670
純正なら入るんじゃない？
初代スイスポのホイールを入れてる人がみんカラに居たが・・・。

>>668
俺はs-4wdだよ。
今月下旬納車だけどね。

>>668 >>672
俺もS　４WD乗り
現在、スタッドレス&アルミを物色中

スズキはタイの大洪水の影響って大丈夫なの？

って書いた矢先にNHKのニュースでスズキの名前も出てた・・・

2輪は工場止めたとかニュースであったけど4輪はどうかなー

ソリオは国内生産でないか？

サプライチェーンはどこで何に繋がってるかわからないんだよね

>>669
つまらないものですがﾄﾞｿﾞ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1318426776903.jpg
あらためて見ると結構深いね（ﾟДﾟ

スズキ純正なら行けそうな気がする

>>673
何という俺。

もうホイルは純正のを使うことにしてタイヤだけ
かって組み替えてもらおうかと思ってます。
なにかよい情報がありましたらお願いします。

>>670
俺がソリオ買ったときにDが言ってたコトだけど、ワゴンRに合うホイールでも、ソリオだと合わない場合もあるようです
いやはや、ソリオは難儀な足回りしてるなぁ・・・

知り合いから相談されたのですが
調べてもわからなかったのでこちらで諮問です。
アルパインの８型のカーナビは装着可能ですか？

販売店に聞いた方が・・・

ttp://www.maluzen.com/?utm_source=overture&utm_medium=cpc&utm_campaign=%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E7%B3%BB
マルゼンでソリオ用ホイール検索出来る

>>682
ワゴンRに取付出来るんだからソリオにも取付は出来るんじゃないかなー？
ただしパーフェクトキットが出ていないから取付出来るだけで綺麗には付かないと思う
もしかするとワゴンR用が流用出来るかも知れない（当然ながら全て確約出来ないけど）
知り合いに人柱になってもらおう！

みんカラのソリオ先人ブログなどでホイール探すとかしてみては

>>679

写真ありがとうございます。
結構きついですね．．．
社外ホイール７割方ダメなのも納得です。

手持ちのホイールが履けないとなると、購入計画見直しだな。

>>612
どんなでしたか〜？

>>688
先ほど試乗してきた。値引きは８万でＤＯＰは０ときたもんで、話しならないで少しムットしてきた。
１１月の特別仕様はまだＤにも来てないと言われ、本当か？？でも来たら仕様を連絡するようにしました。
ＥＳＰ使用は２ケ月納期とかほざいて居ましたが３月までに納車予定なんで特別仕様待ちでも問題ない

ちまみにタイプＳ２ＷＤ、バックモニター付きＣＤ、ＥＳＰ＆ＳＲＳカーテン

Ｄラーにはソリオは燃料タンクが小さいとか、ワイパーが無段階間欠でない、スイフト設備の共有性無いかと助言したな？

情報ありがとうございます！

特別仕様車情報はまだまだですなぁ…

>>689
スズキの殿様商売じゃそんなもんだろ。

本日、スタッドレスとアルミのセットを購入
BLIZZAK REVO2 165/65R14で工賃込で60K弱
黄色い帽子のお店でした。

>>694
アルミのマッチングは大丈夫なの？

>>695
購入前にマッチングの件を説明し、ホイールメーカーにも確認。
3日後に納入なので、その時に実際にあわせます。

心配になって、某通販サイトの車種検索で調べたら、一応、適合ホイールではあった。
実際の使用までは日があるので、実際に履けなければ交換です。

NHKにソリオがチラっと映った

ソリオ買ったらさっきご成約プレゼントでソーセージと生ハムの詰め合わせが届いたｗｗｗｗｗ

ビールに合うソーセージ

pivotの水温計、吸気温度計が届いた。取り付け簡単なんで付けたけど（20分位）、オンになった時の針の動きがかっこィイ！
東北なんで暖気時間を確認するに結構便利

>>699
ウチは『選べるグルメギフト』の本をくれるらしい。
他の特典はペアばかりだったので、家族で幸せを分け分けできる
ギフト本とかありがたいわー。

>>701
X2S-Cですか？

>>703
x2cでござる、お手軽取り付けなんでなかなか良い感じ。

この車、他に似た車が無くてイイ感じなのに、色で損してるよね？
なんで明るい色がないの？
ライトブルーとかあったら欲しいのに。

あと、無理矢理付けた感が有り有りのエアロパーツ。
この大きさなら可愛い路線でも売れるはずなのに、アレは無い。
スズキ賢いのかズレてるのか…。

そしてKAT-TUN

だがそれがいい

>>705
スズキってのはそういう会社なのさ、後だしで良いのが出てくる

どうせ７〜８年は売るだろうし、MCをガンガン繰り返していく過程で
色も仕様も増えていくと予想

俺５年くらいたったら全体をミニカー色の赤に塗り替えようかなって思ってる

今乗ってるのが10年目を迎えているのでソリオが気になってるが．．．
燃料タンク容量33リットルってギャグ？それだけがネックで躊躇してる。

>>710
33リットルでも警告ランプ点くまでに450〜600走る、問題ないですが?

>>710
で今は満タンで何リットル入って何キロ走るの？

燃費がいいんだから問題なし
500以上は走れるだろうから充分
それだけ燃費に自信があるんでしょ

燃料計がゼロの位置から30リットル入る

ロングドライブにおいて個人的に一日走行距離は500キロ前後と決めているので
ソリオの満タン一回航続500キロはちょうどいい感じ

燃料タンクの大きさは燃費にも影響するしね。
50リッターよりも100リッターあったらいいのかもしれないけど燃費が良い方がいいかな。
50リットルだったら体が持たないくらい走れる。
通常の街乗りだったら気にはならないかな。

2つくらい前のスレにそんな人いたよね、「でっかいことはいいことだ」的な人が。

なんでも容量があってたくさん持ち歩けるのが大物だって。

明日はソリオの特別番組があるようですよ。
BS朝日では午後2時から放送みたいです。
地上波は何とも言えませんが・・・

>>710
自分も検討時、タンクの容量はネックでした。
でも、前の車と変わらないか、それ以下の給油頻度になりました。
33Lとはいえ、燃費は悪くないので、それほど
タンクの大きさは考えなくてもよいかも？
ちなみに、満タン法で計算して、だいたい14〜16km/L走ります。
条件は2WD、田舎なのでストップ＆ゴーは都市部ほどでは
ないって条件ですが。

都内走ってても14〜16km/Lくらいなら行けるから大丈夫さ。

710は燃費とタンク容量の関係が判らないんだから
弄ってやるなよ。

原チャリの荷台に１斗缶を載せてるようなヤツだろ。

実航続距離はフリードとほぼ同じ、と言ったら710もわかるかな？
カタログ上の燃費も、田舎での燃費も、都市部での燃費も
両者は同じ程度の比率だから、結局のところ同じところを走れば
同じぐらいの航続距離になる。

そんなに難しいことを考えて書いたんじゃないと思うよ
タンクが大きければ給油する頻度が少なくて済むのにレベルでしょ

水温計を付けたけど90度近くまで上がるね。吸気温度は走行中なら24度位で安定してた。
必須アイテムじゃないけどモニターしてると面白いね

>>710は それがネックで購入を躊躇してる
ってことだから、もっと深刻に考えているんじゃないのか
実際は大した問題ではないのに。今頃は赤面してるのかな

>>724
まあでも分からないこともないよ
自分新潟モンだけど
新潟-千葉の移動なら片道４２０キロメートルだったから今のソリオでも一回の給油で十分だけど
東京-岩手の移動ってなると多分途中で一回給油が入りそうだし

目的地に到着するまでに途中の給油が無い方が気分的には気持ちいいと思う
まああくまで気分の問題だけど

でも給油警告灯が付くのって、消費ガソリンが20リットル代後半の頃だよね？
リッター15キロとしても警告灯の時点でメーターは400キロ代前半では？

俺710じゃないけど、今乗ってる前期キューブが警告灯の時点で500キロ前後。
そこに満タン入れたら、だいたい33〜35リットルぐらい。
それに比べると心理的余裕は結構違う。

ソリオは来年買い換えの第一候補だけど、そこは少しネックに思う。

この全長と全幅にしてあの車室内の広さだからそこはトレードオフだと思う

710です。
なんかお騒がせしたみたいで申し訳ないです。
今乗ってるのは燃料警告灯が点いてから50km程度ぐらい走って40リットル
ぐらい給油で入る感じ。走行距離は600〜630kmぐらい。
高速で長距離乗ることが多く、給油以外で止まらないから400〜500km程度
しか走らん車だとちょっとストレス感じるかもと思って。

なんだ普通にいい人かよｗ

>>726
２８リットルくらいじゃね？

燃料の警告アラームが鳴って20Kmほど走って30L弱だったよ。

>>728
ギリギリまで走って警告灯がついてから給油って考えると確かにストレスだけど
メーター半分（300キロ〜350キロ）くらいで一回給油って考えればそんなストレスも感じないんじゃね？

それより個人的には長距離の高速を時速100キロや時速120キロで走る様な車じゃないと思うんだ
ソリオって
（時速100キロはありか・・・）

リザーブタンクってないの？

長距離なら満タンで600Kmは走るが、ギリギリまでだと本当に大丈夫なのかな？
とストレスよりも不安の方が大きい気がする
突然に何かトラブルが無いとも限らないから長距離走るなら半分位で満タンにするのが良いと思う

そういえば水温計で気付いたんだが、以前あった書き込みで水温表示が消えるまで時間が
掛るから40度台で消えるってのを見たけど。おれの7月納車（Dには6月末納車）で水温計で
で見比べると約55度でランプが消える。
それと水温って90度近くまで上がる見たい、吸気温度は空調用の配管で暑い空気を直接
吸わないようにしてるんで走行中なら24度付近だった。気温はエアコンの表示で18度だった。
モニタリングしてると面白いね

>>725
オレも新潟もんだよ
そんなこといったら大阪や広島までだったらどうすんだよって話だな
500も走れば充分だろうよ。ただ給油すればいいだけの話
200や300のレベルではないし、購入を躊躇するほど難しい問題ではない

ガソリンの警告音はじめて聞いたときビビった

>>710
そうだよ、燃料33リットルしか入らないからやめといた方がいい。
ああ、何でこれしか入らないんだって絶対後悔するよ。
だってタンク容量が50lで燃費が10km/lの車だったら
500kmも連続走行できるんだよ。300キロ走っても30リッ
トルしか使ってないからあと20リットルも残ってる。
ということは、あと200kmも走れるわけ。

仮にソリオの燃費が15km/lとして、300km走ったらなんと
20リットルも使ってしまいのこり13リッターしかないわけ。
こんな心細いことはないよ。残り13リッターじゃたったの
195キロしか走れないわけだよ。

だから、少しでも燃料タンクの大きい車を買うことをお勧めするよ。

>>710
要は>>738のように考えるなら、ソリオはお勧めしない。

自分？そんな細かいこと考えてない、格好と使い勝手が気に入ったから（ﾟ∀ﾟ ）
ガソリン？無くなりゃ注げばいいじゃない、なので。

がいしゅつかもしれないけどゴメン。
この車って、タイヤやホイールは軽と同じのをそのまま付けれるの？

合えば付くが、まず合わない　もうちょっと上見れ

ロードインデックスが下がるタイヤしかなくない？

>>718
ホントだ。一時間丸々の特集みたいね
出かけるから予約したよ

ソリオ開発秘話　　BS朝日　時間は調べること

観たいからエロい人時間教えて

ttp://www.bs-asahi.co.jp/suzuki_sp/
二時からだね。ローカル局が作ったのだからメカニズムとか細かいところはないような気がする。

>>746
こちら、静岡ローカルですが、昼12時から放送されてました。
雑誌、ソリオのすべてで語られたようなことを、
1時間番組に収めた感じです。
あとは、KAT-TUNがちょっと出るくらい
修会長の現在の車が・・・

ネットで見れないかな

もうちょいパワーに余裕があって
燃費は良くて、エアロはなくて
ウォークスルーなしのセンターコンソール有りのグレードを作って。

１１月発売の特別仕様に期待しましょう。それまでは試乗控え

http://www.satv.co.jp/bangumi/2011/suzuki/

クソ！
委員会録画中だた…orz

Wチューナーほすぃ

ぁ！懐かしの新車情報だ

田村実たんが次期会長か。マーケティング努力はんばねー。
この人がいたからソリオができたんやね

短小小軽美

短小いうな！w

スプラッシュもデザインした神谷晃たんがソリオもデザイン。

以上短小メモ

あらためてソリオほしくなった
やっぱ創造性と着眼点って大事だな

今の顔も結構きつい感じだがな

リアは好き

ドアミラー擦った〜
ショック

御愁傷様ですorz

オプションのドアミラーカバー買うことにしました

>>753
願わくば体を大事にして欲しい所。
先の小野さんの件もあるから・・・。

見たかったな、ソリオの番組。

アクセルペダルがストロークの途中から重くなってて燃費走行をさせるためなんだろうと思うんだけど
高速道路では重い領域を中心に使うから足首が疲れる。クルコンやスロコン使えってことだな。
ペダル裏のスプリング交換とか無いのかな。

高速走行中にLレンジに落としてもオーバーレブしないんだな。
てっきり副変速機を下の段に固定するもんだと思ってたから。冷静に考えれば日本の市販車でそれをやったら欠陥商品扱いだな。
キックダウンで6000rpmまで回るのに高速でLレンジに落としても5000rpmぐらいまでしか回らない。

以前ホイールの話題がでてたけど、スズスポのページが少し役に立つかも。
色々書いてあったよ。

>>764
それはどこですか？

ttp://www.monster-sport.com/product/car/suzuki/solio/solio_1.html
ここからどうぞ

本日、サイドエアバック有り　納車しました
本当にありがとうございました

>>767
何色をこうにゅうされましたか？

>>204
メローイエローですか？

>>767
おめでとうございます。サイドエアバッグ付きの生産が遅れ気味になっているというディーラーの話だったので、
納車の話を聞くとほっとします。
先に堪能して下さい。何色ですか？

サイドエアバッグなしD:2判押してきましたー
これからよろしくお願いします。

>>625

この発言に後でおまいら「はっ！」ってなるぞ、特別仕様のヒントが隠されているかもしれない。

パンダカラー

>>772
そういやフリードスパイクでそんなのがエアロで出来たな・・・白ボディにガンメタエアロ。

エアロの色が組み合わせ出来るようになるとか？それ出来たらちょっと面白い

本日、スタッドレスタイヤとアルミのセットを引き取りました。
現物合わせをし問題無しです。
ホイールは
VELVA　SX　14×4.5J　45　PCD　100
です。

Ｓ　白　サイドエアバッグ付き　ＥＳＰ付き
今週金曜日納車です！
長かったよー

教えて下さい。

オーディオレス車に車外オーディオ付けています。
純正オプションUSBコネクター位置のメクラ蓋を取って、純正USBコネクターを
付けようと考えています。
あの蓋は、内張剥がし等で外れますか？
それとも、センタコンソール下部カバーを外し下から手を入れ外すようでしょうか？
オーディオ側からだと、エアコン操作パネルが邪魔して外せませんよね？

>>777
こじれば簡単に取れる、USB線の接続は専用コネクターになっているので、純正の配線が必要、自分はイクリプスのナビを付けたので付属のケーブルを純正opのソケットをくり抜いて埋め込みました。

>>778
777です。
ありがとうございます、こじって外れるんですね。
純正USBコネクター裏配線は、検索したら安価に出来る方法あったんで
それを参考にしようと思います、

ソリオを買いたいんですが放射性物質検査とかしているもんでしょうか？

>>780
してないから止めた方が良いよ
韓国車又はインド車をお勧めする（チャイナ車も良いかも！）

>>780
スプラッシュならハンガリー産だから安全だよ！

心配ならエステー化学で販売してる放射線測定器9800円の買うといいよ。

ソリオが放射性物質検査をしたとしても走行する道路が放射性物質検査していないから走るのは止めた方がいいぞ。

>>780
新興国の車は辞めとけ、コリアンカーなんてトップギアでボロクソだったしw
放射性物質だけど戦後中国で核実験が4十数回やってるそうだけど、黄砂に混じってセシウムが飛んで来てたそうだ。
要は気にすんなって事だね。上にもあったけど、気にするなら個人線量計買えばいいよ。
元々、放射線の高い地域もあるから扱いに注意は必要だけどね。それでも気になるなら定期的に
血液検査でもすればいい。
という事を気にしないで使ってるけど、ソリオは結構いいぞw

>>204
特別仕様車の情報ないですか？

納車後まだ4ヶ月だけど出だしのもっさり具合が気にならなくなってきたような？
この車のアクセルの扱いに人間のほうの習熟が進んだか、単にもっさりに慣れただけかなｗ

慣れ慣れ
ｗ

いや、床まで踏めば意外と速い

USBの話題出てたんで質問させてください。オプションのUSBソケットはナビやオーディオににUSB入力がある人がつける用で特にそういった機能がなければ使うことはないですか？
一応ナビやオーディオに機能がなくても車両でUSBソケットがつけれるのであればスマホ等の充電用としてオプションで考えてみようかなと思ったりするのですが

ソケットはつくだろうが、オーディオに機能がないのにどこに接続するつもりだ

あー、やっぱり車自体にはソケット繋ぐ所はないんですね。ありがとうございます。
最近はスマホとかでUSBを電力供給源としてる機器が結構あるのでそれを配慮してたりするのかなーと思ってました

>>791
大して高くないので、ディーラーオプションの
クラリオン製のバックアイカメラ付きCDプレイヤーつけたら？
iPodもつなげるし、充電もできるステアリングリモコン付くし
ラジオも聴けるしMP3入りCD聴けるしいいことづくめ。
後でナビ買ってもクラリオン製ナビなら
そのままバックアイカメラ繋げて使えるから。

>>786
pivotの3driveAC・αをつけるとボタン押すだけでレスポンスがよくなるよ。
ただ燃費がswift並みに落ちるけど。

ナビのオプションのiPod接続ケーブルに繋げるUSB端子なんですが
映像入力端子も付いたiPodケーブルだとやっぱグローブボックスか足元に配線出してきて繋げるしかないですかね？
せっかくUSBソケットあるならそこ使えたらいいのにって思うんだけど。
こんな加工してるぜっていう方よかったら参考までに教えていただけないでしょうか。
ちなみに機種は三菱NR-MZ50です。

>せっかくUSBソケットあるならそこ使えたらいいのにって思うんだけど。
USBソケットはメーカーOPのバックモニター付CDプレーヤーを付けていないと付いてないよ
又はディーラーOPの物を取付け

みんカラでUSBソケットを改造して社外ナビと接続した例が載ってたけど
自分で何でも出来る人じゃないと無理と思う
また、映像ケーブルも出すなら更なる改造が必要で
ディーラーOPのAUX端子等を付けて改造するなら可能かも知れない

グローブに入れた方がケーブル類も見えないのでスッキリして良いと思う

うちはUSBソケットの穴からiPhone用のナビのUSBと映像入力端子を引っ張ってきてそこに繋げてるよ。
どうせ繋げっぱにするもんだし。

参考までに

ttp://kawata2.blog92.fc2.com/blog-date-201102.html

純正USBコネクター裏に汎用USB延長を取り付ける例。
自分はこれを参考にナビUSBコネクターを純正位置に取り付けました。
スズキ純正ケーブル．．．高杉だろ

>>785

ヒント。

I Took My Baby
On A Saturday Bang
Boy Is That Girl With You
Yes We're One And The Same

明日、auのiPhone4Sにするんだけど純正デッキは対応してるかしら？

>>799
そのままDへ直行して確認してレスしてくれ。

>>780
大丈夫でしょ。静岡県湖西市の湖西工場で造られてるらしいし、
そこまで影響は多分無いでしょ。

>>781
インドの車を勧めるのはともかく、あの国の車を勧めるのはどうかと。
>>784氏の言われてることもそうだし、俗にスマートフォンと言われる、
携帯電話も火病を起こしてか、爆発するような物を造るお国柄、
車だって、バッテリーやエンジン等から、エンジン掛けて無くても
異常発熱とか、エンジン掛けているか否かにかかわらず、発火や
爆発等が起きないという保証はないし、携帯でも爆発するようなのを
造る所(国)だから、他の国よりも車が発火や爆発など、そうなる蓋然性は
激しく高いだろうから。
だから、インド車はともかく、>>780氏が、命と金をドブに捨てたいと
言ってないのに、隣の国の車を勧めるのはどうかと、盛れ個人的には思う。

>>801
あんな発言内容で私はバカですって言ってる奴にはマジレスする必要無し
だからあのレス内容と気付いて欲しかったんだけどねー。（当然ソリオ好き）

明日、納車が決まりました！。
中旬って言ってたのにちょっとズレたけど、めっちゃ楽しみ。
D2のSクラス、グレースブルーです。

アドバイスください。
初心者です。
カーテンエアバッグは付けておきたいのでSを検討中です。
ただ、うちの車庫の段差がちょっときつくて、試乗で車庫入れさせてもらったとき、
やっぱりサイドスポイラーが紙一重で、４人乗りとか空気圧とかできっといつか擦ります。
で、ディーラーにタイヤの扁平？とかサスの車高上げ？とかの相談したけど、
出来なくはなくはなくはないみたいな感じです。
こちらの押しが足りないのか、無理なのか、別の方法があるのか、教えてください。
あと、車庫のリフォームという手があるのですが、水道管がどうたらで５０万以上で躊躇してます。

１１月のソリオ特別仕様車の内容はまだＤから来ないな。エアロ無しのＳタイプでイエローカラー仕様無いかな

>>804
タイヤの外径が変わるからスピードメーターの値が変わる
→誤差範疇を越えると車検が通らない
＋メーカーが純正でそういう対応はしてないのでディーラーも出来ない

エアロ外すかソリオを諦めるかディーラー以外で改造するか

>>806
ありがとう。
ソリオ、諦め難いです。
タイヤの外径→車検NG了解です。ソフト的にRAM書き換えとかでできるのかと思ってました。
エアロ外すをSで可能だと一番嬉しいかも。これはディーラー以外でしょうか。
または、サスの車高上げ？です。これならスピードメーターはOKですね。
>>805
その仕様だったらいいですね。

>>805
>>204の人？

>>808
ちがうちがう

＞エアロ外すをSで可能だと一番嬉しいかも。これはディーラー以外でしょうか。

Sのバンパーを壊してGのバンパーをつけた時の体験談

購入時にSのエアロを外せるかはDに要相談（厳しいと思うけど）

で、アエロを外すとなるとたぶんD扱い
５か所くらいピン止め用の穴が開いてるとの噂もあるし
エアロは両面テープ貼りって噂だからエアロを外すと
もれなく塗装がついてくるはず

Dに塗装を頼んでも実作業はおそらく町の板金屋

所詮は町の板金屋だし、作業が雑な可能性も・・・

自分の体験だとキズ直しをDに依頼して実作業は町の板金屋
キズ自体はきれいに直してくれたけど仕上げのワックス掛けで
ワックス残りとか結構細かいところに雑な仕上がりの箇所がありました

ホームセンターとかで売ってるらしい、坂生成板(�凾ﾝたいなやつ)みたいなのって
考えてみました？
面倒だけど・・・

価格.COMのソリオのクチコミに特別仕様は年末か年開けみたいな書き込みあった

購入時に冬タイヤ&ホイールは付けてもらったんで当面は大丈夫なんだが
純正の165/65R14ってサイズはやっぱレアなんだな。他サイズへの互換度合いは
どこらへんまで問題ないんだろ

前のスポイラーは両面テープではないが、ねじピン用の穴有り。

3月購入で最近バンパーを割った俺が証人

>>807
車庫の方を段差解消スロープ＆日曜大工でなんとかならないの？

>>810
情報ありがとう。
両面テープ貼りとか、頑張れば取れそうですね。
今度またディーラーにSのエアロ外しを相談してみます。
乗りながらスポイラーを削ってればそのうち減って当たらなくなるかとも考え始めています。
理想はG＋サイドエアバッグですが。

＞ホームセンターとかで売ってるらしい、坂生成板(�凾ﾝたいなやつ)みたいなの
これは車庫の話ですね。駐車場段差プレートみたいな。
段差と書きましたが、高さ25cmの段差を長さ60cmでスロープ済なのです。
SUVだと余裕でセーフ。
セダンはタイヤでかければお腹はセーフ、マフラーが擦る。
ソリオはお腹が紙一重。マフラーはセーフでした。

>>814
先に書いてなくて失礼しました。車庫側は日曜大工のレベルじゃないのです。

>>812
渋いサイズだよね・・・175/60R14が何とか入りそうかなぁ？試してないけどさ。

（余談だけど、軽みたいなホイールしか入らなさそう＋D:2なのでスタッドレス用に
ekスポーツのホイールでも入れてみようかなと画策中。）

>>815
この人はフロントリップにガリ傷対策でダイソー品のドアガード付けてるそうな。
ttp://mkimg.bmcdn.jp/minkara/note/000/001/582/837/1582837/p1.jpg

>>815
気休め程度にこれ付けとくとか

SilkBlaze エアロガード(AEROGUARD)
ttp://www.silkblaze-shop.com/shopdetail/014001000017/

>>813
ナカーマ発見
俺Gのバンパー付けたけど
どうした？

後席中央ヘッドレストもつけないで、3点式シートベルトつけたこと自慢してるって、バカなの？

>>804
特注で車高を上げれる車高調を作って3cm位上げれば大丈夫じゃないか？

純正デッキにiPhone4Sを接続したけど、問題なかった。
やっぱこのデッキはなかなかいい

>>818 >>819
なるほど。そういう手もあるのですね。一番現実的かも。
保護目的じゃなくて滑らせる目的でツルツル系とかも売ってそうですね。

>>822
車高調というパーツなのですね。ありがとう。検索しやすくなります。
ちょっと見ですが一般的に下げる目的ぽいラインナップですね。
特注でっていうのはそういうことですか。

２５、２６，２７日辺りに納車されるらしい。

銀のX。サイドエアバック付きです。

楽しみ。

>>825
フロントリップ擦ったら報告ヨロ

>>820
そのままSのバンパーに交換したさ。
別に困ってないから。

環境によってはエアロの下が擦れないか気にしなきゃいかんのか・・・。
リーチ一発デザインだったからなぁ

（リーチ一発・・・>>744のソリオ特番開発秘話で主人公田村と開発スタッフが言ってた合言葉w）

でもあんな取って付けたようなデザインに何故なるかなぁ… >バンパー

アクセサリーカタログにエアロ無しスッピンのＧ(白)が載ってるけど、すごくまとまってスッキリしてるんだよな。
先代ソリオの面影が見えるくらい。
絶対あっちのがいい。

今日、ディーラーから詳細来ました。

ベースグレードはS
変更点は
室内灯がLED
シフトノブが本革
ホイールが15インチ
ライト，グリル回りがガンメタ
ボディカラーは黒と白
との事で、スポーティーな感じらしい。

価格は168万位~

個人的にはホイールのデザインとか見ないと何とも言えないと思いました。。。

この車エンブレ効く方なの？
運転してみて効かないと思ったんだけど。

D、Lレンジにスポーツモードのオンオフで4段階と考えると一番下のLSでも坂下るときにエンブレがATのLレンジより
効きが弱いように思う。

書き忘れ。
発売日は11/25

エンブレは甘いと思うよ
そのかわりブレーキを踏み込んだときの利きはハンパ無いけど

>>830
15インチ・・・だと・・・？
デザインは何を使ってくるのかなぁ
スティングレーのだったら残念だけど

>>830
おおっ情報早いですね。
15インチで、なんだかんだで、車高が5ミリでも上がってくれたらうれしい。
紙一重が二重になってほしい。

車高上げやエアロ外しをディーラーに聞いてみましたが、スズキDはやっぱ無理ぽいです。
三菱Dにも聞きました。外したことないからアレだけど塗装とか穴とか変になるかも、だそうです。
（その後、デリカD:2はカーテンエアバッグ無しと知ったので、私的にはやっぱソリオです。

エアロがなー
なければなー

いいんだけどなー

エンブレは無さ過ぎる！って感じるくらい無いと思う。
立体駐車場とかの坂道ではSモードだろうがLだろうが加速していく

>>830
いいなぁと思いつつも、たいしたことないのでちょっとホットした。
室内灯がLEDってのはいいなぁ。

現在納車待ちの身だが･･･試乗して確かに

エンブレきかねー

って思った。スロコンとかでエンブレ効かせるようにできないもん･･･？

7CVTとか子供騙しなものでもエンブレ使うときは重宝するんだよなー

15インチだと？
ロードインデックス77以上のちょうどあうサイズのタイヤがないはずだが、75でも設計上は問題ないのか？

農家なもんで普段MTの軽トラも運転してるとステアリングは完全停止時を除けば重ステの軽トラより重いし
小回り効かないしエンブレ効かないしアクセルペダルも重いし。
結構気になるもんだよ。
コンパクトカークラスなのに大人4人が快適に乗れるし高速も安定してていいんだけどね。

>>830
フォグの横辺りにもコーナーランプ的な装備が追加されるみたい

>>841
今の純正って79じゃなかった？15インチ履いてるけどインデックスでほぼアウト。仕方なく不足を空気圧でやってるけど

リミテッドってことなんで、大幅変更ではなさそうで、
S乗りとしては一安心ｗ
でも、15インチのはホイールデザイン気になるなぁ・・・
ライト、グリル周りはスティングレーやパレットSW同様の
スモーク調って感じになるのかな？
なんか、自分がDOPでやったのと対して変わらなさそうだｗ

シート生地の変更と専用フロアマット(白x黒)、フォグの横に付くのはLEDのデイライト。

>>838
室内LEDはみんカラでソリオにワゴンＲ用のを付けているそうだよ。調べて見て下さい。

>>830
１５を純正でやってくれるのは、大いに参考になるなぁ・・・

>>830
まぢかショックorz

情報ありがとうございます。
9月に契約して未納車。
車検はまだまだあるから12月まで待とうか迷ってたんよ…

>>204

最終の見積もりを出して貰って昨日、契約するつもりだったけど
店長から特別仕様車の存在を聞いて延期

このﾀｲﾐﾝｸﾞで契約してたら、凄い複雑な気持ちになってだろうな・・
敢えて言ってくれた店長に感謝！

15インチではなく16の間違いということはないだろうか？

特別仕様車はスズキだけなのかな

>>850
特別仕様車の具体的な情報はないですか？

850じゃないけど
昨日Ｄ行って仕入れた情報だ。
アイストも出るらしい。
特別仕様車だけにつくのか、ノーマルＳにも
付けれるのかわからん

851>>Dで聞いたが、165/60/15らしい
内装が黒らしいが・・

>>849
うちも9月契約で未納車だよう
うちは11月半ばで車検だから特別仕様車待てないわw

車検通したらその分値引き交渉

>>853
>>830以降のレスに聞いた殆どの情報が載ってて俺の出る幕は無かったｗ

不確かだけど、ｼｰﾄの座面が白黒のﾁｪｯｸ＋ｲﾝﾊﾟﾈが黒だとか

165/60/15なら少しは車高アップ？？
なら朗報

>>855
>165/60/15
Keiスポ思い出すサイズだけど、まさかKeiスポのホイールを・・・？

15インチっつ〜コトは、165/55になるんだろうか
175にすると燃費も落ちるし、幅は変えて来ないとは思うけども、所詮はスズキのやることだし(ﾉ∀`)

余談ですけどピレリのドラゴンが、165/50R16　77Vでロードインデックスが普通にクリアできる稀少タイヤ
外径も純正と同じで、これがインチアップには最も適していると思われます

タイヤ屋に聞いたら175だと内側が厳しいと聞いた

誰か5J +45のTE37のマッチング知ってる人いませんか？

アイドリングストップが出るのか〜
燃費的に対した事ないけどESPが
つく分なかなか良いな。

スイフトみたいに下位機種にも出るんでしょかね？

本日給油。
いきなりポーンとか音がして何かと思ったら警告灯が付いてた。
結局、そこからEギリギリまで走って490km。結構走るね。
でもガソリン入れたら31L入った・・・あと2Lだったのか・・・。

>>854
インチアップとアイドルストップ搭載を一緒にするとは思えないから
リミテッドとアイドルストップ塔載車は別なんじゃないかな。

>>843
糞！！それ欲しい。でももうすぐ納車だよう。
アクセサリ扱いでデラで後付けできるようにして欲しいぜ。

>>864
LEDとは書いてあってもESPなんてどっかにかいてあった？
アイストいいなぁ・・・もうすこし粘ってれば良かったなぁ。

オレの場合、シートをもうちょい大きくして欲しかった。

この前の土曜日夕方、京都の千本通りを南に向いて走ってたら、前方に、
ソリオ・D:2にしては違和感ありまくりな車が…。追い抜きざまに
見てみると、エンブレムが違った。前と後ろに、MWと同様のボウタイが…。
新ソリオ用のシボレーのボウタイが社外品でもあるんですかね。

MWじゃなくこのソリオでそれやってる人がいるのか
もうGMとは手が切れちゃってるんだけどねぇ・・・
（オペルのスプラッシュはまだ残ってるけどさぁ）

アイスト搭載≒エアロレスに期待

アイストはいらん
エアロはＦのデザインをすっきり小ぶりに変えてくれればＯＫ

アイストが付くと自動的にESPが付くの利点の一つ。

エアロの無いGとエアロの付いたX,Sの燃費が違うから
低燃費のためにアイストが付くわけだから、Gのモデル化
もしくはエアロを取り外したXに付くだろうな。

825　です

登録完了したと連絡ありました。
ただ受け取れる時間がないので、週末までDにあずかってもらってます。

受け取り時に特別仕様が発表になってたらちょっとショックかな。

今日、営業に聞いても「詳細わかりません」との事
発表は１１月頭頃だろね

ソリオのスピーカーは
フロントが１６ｃｍ
リアが１２ｃｍでいいですよね？
アルパインのサイトのスピーカー適合表？みたいなのでは
ソリオは１０ｃｍと表記してたので気になってました

ｱｲｽﾄ車に期待。個人的には、ｴｱﾛ付きがいいな〜。

>>877
カロッツェリアでも１０ｃｍになっていますが、１２ｃｍのスピーカーをラインナップしてないからかも。
フロントはバッフルを使えば１７ｃｍも適合とのことです。

420キロ走って32L入った。思うんだけど33L以上入った人がいるようなｷｶﾞｽ

私もこの前32L入った。
あと1Lだったんかぃ！！って凄く焦ったんだけれど、
警告のポーンが鳴ってそんなに経って無かった気もして。

33L以上入る・・のかも？

http://car-research.jp/suzuki/solio-3.html
3列シート？

>>882
これが本当なら商談中止せざるおえない
３列はいらないが、ラゲッジスペース拡大や排気量アップも考えられる

>>883
それならFREEDでよくね？ｗ

>>879
先にデッドニングに手を出してみようかな・・・
結構音漏れがある感じなんで。

>>881
ポーンがなったらあと残り３Lくらいで２〜３０km位かな

>>884
この大きさ・使い勝手だから愛でられるのであって・・・上目指すならフリードで良いや

別に今のモデルがなくなる訳ではない、ラインナップを増やすだけだろ
それはそれで選択肢が増えるだけでいいんじゃないの

まあ

ソリオ ノマド

は自然な流れ

話変ってこのスレのアイスト信仰って結構強いね
知り合いの営業さんとかアイストの話をすると臭い顔してたけど

３列で選ぶなら他のメーカー、他の車種にします。
コンパクトカー、２列でスライドドアだから意味がある車かと思います。
（と、元ミニバン乗りの私は思います。）

２列のショートだからあの車体のデザインが成立するんじゃね？
３列orキャリッジ拡張で今より４０センチ長くなったら
横から見たらかなり間抜けな感じがする

>>884
FREEDは何か気に入らない。

>>889
>>890
そう言われれば、そうかも。

マツダなどが宣伝しているアイドリングストップ機能、元がとれないどころか余分に金がかかることが判明

http://newtou.info/entry/4790/

>>891
＞FREEDは何か気に入らない。
なんか分かるわぁｗ
いい車なんだけど、SpikeだすならMobilioベースにすればいいのにって思う

で噂のロングボディをSpike（あえてSpkieのほう）ぶつけるなら
カタログで一目瞭然な違いは海や山で使うシーン設定の有無

今のソリオのデザインで海や山が似合うかって言われると少なくとも海は？出し
悪路走破を考えるとタイヤを高くしたり乗り降りの地上高を高くしたりとか

結局デリカのDシリーズみたいにブランドは同じだけど全然違う車がラインアップて
感じになる気がする

ソリオベースって有るけどエスクード系統になるんじゃないのかな？
エスクードブランドは廃止でソリオに統合みたいな感じ

なんか、ぐだぐだうるせーのばっかだな。

K14B搭載、X相当の装備で180万くらいになれば十分フリードに対抗できるな。

>>893
んでシリーズPHVの4WD＠地上高高め
通勤車としては売れないかもしれないけど
キャンプや防災需要ありそう

ギラギラグリルがキモい。

来年の話しはおいと居て１１月発売の特別仕様車の情報を待ちましょうね

ソリオ１０月２日契約で、
「１０月中の登録で納車は１１月第１週ですかねぇ」
と言う言葉信じていたのに．．．
組立工場１１月１０日出しとの最終連絡あり、手元に届くのは１１月２０日前後なりそうです。

東北なんで１１月２０日過ぎたらスタットレスタイヤの季節なんですよ。
納車一発目がアイスバーンとか嫌すぎです。

車の納期のズレは当たり前と言うことですが、
スズキＤラーの納車時期の見積って甘すぎませんかね？

注文車両は「Ｘ」４ＷＤ ＯＰパールホワイト・バイザー・マット程度です。

>>899
　　　　　　　　　　　　　　 _,. -‐１　　　　,.　- ‐:‐:‐:‐:‐- ､
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　　! : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ;.ｲj　　　　　{辷ﾘ ′/::/!::/ここは貴方の日記帳じゃないわ。
　ノ: : : : : : : : : : : : : : : : : : :.:.:.:.:.. : :､／ 　 　 ;　　 　 　 　 /〃ﾉ:/
´. .:.:.:.:.:.:.:.: : : .:.: : : .:.:.:.. : : :.:.:.:.:.:.:__:.:.ヽ　　　r―-,　　　　/-:'´::;′　チラシの裏にでも書いてなさい。
`ー---;.:.:.:..:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:.:...:.:.:.:.:.:.:.Ｖ￣`ヽ、　｀ｰ‐'　　　ィ;､:::∧:{
　　　 /:.:.:.:._:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.|'´ヽ　　ｒく｀ ト､.　-‐'´　| ｀:く　｀ 　　ね！
　　 厶-‐'´ |:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ト､:.:.:.|　　_,.-‐!　＼　　__,,.　-‐''´　}‐:､
　　　　　　 _l;.ィ´ヽ:.／ヽ:|'´ ,＞‐'´: : く　　　 ∨　　　　　　　＞ ＼
　　　_,r{｀７　￣{￣}￣¨`‐く__ヽ_;,: -‐; :＼　　　　　　　_,.-:'´: : : : : :＞､
　,.イ |　〉´￣￣￣: ￣｀ー‘ｖ'´＞‐_く : : : ＼___,,. -‐:'´: : :ト-､_;,.-'´　　ヽ
ｒ'l　! ,し′:　:　:　:　:　:　:　: :}_ﾉ／ __,,.ヽ: : : : : : : : : : : : : : V　　　　　　　l
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　 l´:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　: }´　　 l　 l｀ｰ':.:.:`ｰ:.'"´:〈　　　　　　　　 v'

>>884
フリードの形が好きになれない。

>>899
納期だけ言うなら、意外とソリオよりＤ：２の方が早いかもよ？

この車、車用芳香剤置くならどこに置くのが良い感じ？

オレは２列で充分だが、３列が発売されれば売れるだろうな。
エンジンはどうなるんだろ？

特別仕様の詳細まで待とうかと思ったけどいいや、明後日に契約行くぞ〜

>>903
・・・うーん、センター足下の小物入れかな？

これ、色がメタリックばっかりなんだな。
ソリッドカラー出せばいいのに。
ソリオだけに。
ソリオだけに。

グリルがあれだし、最初から渋目のメタリック以外出す気ねーだろ。

65Kか・・・
http://www.ogushow.co.jp/top/cat2/cat717/

仕事帰りに水温計を見ながらきたけど、64度位で走行中の回転が落ちるね。それまでは60キロでも2000回転だった。

>>906
ありがとう、やっぱそこかなあ…今日受け取りに行くので
しばらくは要らないと思うんだけど、逆に新車の匂いが気になった時のための
置き場所を考えていたんだ。
ウォークスルースペースをカバン置き場にしたいのでなおさら悩む。

特別仕様車は黒＆白基調で、豪華路線らしい。欲しくなるような
装備じゃなくてよかったわー。「白」をどう使うのかは見てみたいけど

俺もソリオ買う時はフリードとラクティスが候補だったけど
やっぱりソリオにして正解だった

フリードはソリオのＳ相当の装備着けると250万軽く突破する
たかだか300cc大きくなったぐらいで250はないなと。
もし250以上出すならウイッシュとか、もうちょっと出してノア・ヴォクシー・セレナあたり買うと思う

俺にとって本当に｢ちょうどいい｣のはソリオでしたwww

>>909
高いですね
でも気になる

特別仕様のアルミは１５インチで８本スポークという情報

>>914
パレットＳＷのホイールだったりしてｗ
でもまあアリか・・・

さっきソリオ受け取って来ました。

銀のX。暗くて色の具合はわからないので、明日の朝が楽しみです。

これからわかったことをレポしますね。

商売っ気って観点で考えたら特別仕様向けにDOP扱いのアルミも出ると思うんだけど
特別仕様ってシャーシの金型も変えてタイヤハウス自体がデカくなってるのかね？
金型が変らないなら、特別仕様用アルミDOPはノーマルソリオでも公式に使えるってこと？
デザインの話は置いといてｗ

>>916
オメ
可愛がってあげてね

>>674
ディーラーがパワースライドドアのパーツが洪水で微妙だとか言ってました。

>>917
特別設計とかそんな金があるわけないｗ
切り角とか変えてない限り使えると思われ

ちなみに、タナベのHPを見ると結構細かく書いてあったりするけど
どうやらインチアップは165/50R16まで行けるそうな
但し、前は+38・後ろ+45じゃないといけないみたいだけどね

>>915
スティングレーＴの１５インチでないかな？と予想

カタカナでタナベって言われると、プラネテスの愛ちゃんしか思い浮かばない俺

東京モーターショーに合わせた特別仕様車なんだろうな？１２月にショーあるし

>>920
タナベのどこにある？アドレスplz

>>916
おめでとうございます〜
レポよろ

>>924
前に出てたかも知れんけど
ttp://ameblo.jp/rdtanabe/entry-10853211506.html

>>926
�dクス

ソリオについて２点ほど確認させてください。

・バックモニター付きCDプレイヤーで、USBなどから音楽再生しているとき、モニターの表示はどうなってるか

・家族で１台を使うつもりですが、携帯リモコンは２つあるか。携帯リモコンが１つの場合は１人は普通のスペアキーとなるのか。

オーナーの方、よろしくお願いします。

>・家族で１台を使うつもりですが、携帯リモコンは２つあるか。携帯リモコンが１つの場合は１人は普通のスペアキーとなるのか。

携帯リモコン＝始動キーならば２個あります。

>>928
１番目
iPodじゃなくでUSBを付けるとして
上から

トラックNo./フォルダ内楽曲数
フォルダー名
楽曲名
アーテイスト名

留意点
特定（？）のソフトでエンコードされたMP3は楽曲名アーティスト名が出ない場合あり

保存時にフォルダをアーティスト別に階層分けしても一覧表示は階層を無視して
全てのフォルダが一覧に表示されるのでフォルダの名前の付け方に工夫が必要
例えば
連番-アーティスト名-連番-アルバムタイトル

（それでも表示順をコントロール出来ない場合もあるけど・・・）

USBならスティック型じゃなくてUSBキャップみたいなちっこいのが出てるんで
そっちが邪魔にならないんでオススメ

２番目
リモコンキーは２つ貰えます
片方がメーカーから見たらスペアだと思う

納車されたばかりでまだ使いこなせてませんが、
・音楽再生中はフォルダ名、曲名、歌手名が表示されていて、ギアをバックに入れると、音楽は再生されたまま自動的に全面バックモニターに切り替わります。
・リモコンは２個ついてきます。エンジン始動はプッシュボタン式なので、スペアキーで運転することは出来ません。

追加
当然フォルダを選ぶフォルダ一覧もあります
これが階層を無視して全てのフォルダーを表示する子

納車されたばかりでまだ使いこなせてませんが、
・音楽再生中はフォルダ名、曲名、歌手名が表示されていて、ギアをバックに入れると、音楽は再生されたまま自動的に全面バックモニターに切り替わります。
・リモコンは２個ついてきます。エンジン始動はプッシュボタン式なので、スペアキーで運転することは出来ません。

連投申し訳

Muteって機能がありますが
音を消すんじゃなくて再生を一時停止します

USBからAMやFM、CDに切り替え後にUSBに戻ってくると
USBから他に切り替えた位置から楽曲を再生します
つまり炎神を切らない限りは再生状態情報を保持し続けます

逆に炎神を切ると再生状態情報は消去されるので
改めて炎神を入れると
フォルダ一覧に表示される先頭のフォルダの
フォルダ内楽曲一覧に表示される先頭の楽曲が無条件で再生されます

ついでに

ランダム再生の機能がありUSB全体でのランダムと
フォルダ内でのランダム（こっちは使った事が無いので多分）の
再生ができますが、今いちランダム性に欠けます

>今いちランダム性に欠けます

これが同じ曲が連続して再生、１番の曲が数曲後に再び再生されることを言ってるのならそれが「ランダム再生」の特性です。

トランプをシャッフルして、一番上から順にめくるように再生するのがシャッフル再生。
これは指定フォルダの曲を一巡り再生するまで曲の重複は無し。

トランプをシャッフルして一番上をめくった後、それを戻してもう一時シャツフルするのがランダム再生。
これは同じ曲が連続したり数曲後に再生する可能性もある。

走行2500キロ
平均燃費13.5
のびないね・・・

特別仕様車ってもう購入できるの？

>>937
5000キロ辺りまで伸びますよ、まだ6000キロ位しか走って無いんでそれ以降はわかりませんけど。。。

Xの4WDでも遠出の際はコンスタントに18キロ台は出るが街乗りだとしたらそんなもんじゃないの

>>939
ということは・・・納車１ヶ月の総走行900kmで15.2km/Lくらいをマークしてるけど
これからもっと伸びるかな？

スイフトにある頸部衝撃緩和シートを採用してますか？

燃費の話しなら、みんカラのサイトを見てね参考に。
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/solio/nenpi/

特別仕様車は１１月中に発売予定
ただ各地の震災や洪水の影響で延期の可能性が高いみたい

オプションか標準かは定かでないがアイスト車も出るんだと
これは今日、Ｄで確認した情報。

>>929,>>930,>>931,>>932,>>933,>>934,>>935,>>936

詳細な説明、ありがとう。
参考になりました。

初CVTだったからメーターを瞬間燃費にして気にしながら乗ってたらアクセルワークにもなれてきた

この車にして初オートACだけど賢いんだな
空調出口が自動で変わるんだね

近々、購入予定の新参者です。

値引き額をネットで見ると目安１５万前後の様ですが
実際、購入された又は契約間近な皆さんの現実的な値引き額を参考までにお聞かせ下さい。

>>948
待てるなら後1ヶ月位でリミテッドとアイドルストップが追加になるらしい　詳しくは少し上見れ
ただし、出たら値引きは渋くなる可能性もある

ちなみに俺は3月契約で　本体12匹　DOP3割匹

>>949
レスありがとうございます。
確かにリミテッドには興味がありまね

リミテッドが標準Ｓに＋１０万程度かつ値引きを渋られて１５万以上の差額になるようなら
素直に標準Ｓを購入しようと思っているんですが・・。

3月契約で　本体12匹　DOP3割匹←結構良い額出てますね！

納車後、二日間の印象。

シルバーはグリル同色なのが逆に一体感が出てよかったと思う。
走り出しのもたつき感はCVTに慣れれば気にならない、、、と思う。
５０キロ付近で副変速機の切り替えポイントがあるせいかギクシャクすることがある。
室内は静か。エンジン音も風きり音も気にならない。そのぶんロードノイズが気になってしまう。
とにかく室内は広大。１８０センチ８０キロの自分でも、圧迫感が全くない。

とりあえず、ろくに試乗もせずに買ったけど大満足です。

タイヤ館でスタッドレス商談中だが、予想通りホイール選びに悪戦苦闘中。
足のややこしい車で店員さんゴメンね。

950超しているんで、次スレをおったててみました。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319955935/
どす。

>>952
なるほど・・・自分もスタッドレス買っとこうとは思うけど、同じくホイールがね・・・

今は中古で、旧ソリかＫｅｉ用の純正アルミとか買おうかなと画策中

>>948
1月初旬悪いが
　本体：144000円
　ＯＰ： 60000円
だった。

査定500円の10年落ち車の下取りあり。

冬タイヤのホイル選びって大変なの？
インチアップしようとしてるから？

>>956
以前にも話題が出てたけど、そもそも他のホイールに換える時点で
難しいんだよね・・・・

スズキの純正一択囲い込み作戦？ｗ
今日Dに寄った時
特別仕様が１５インチだから特別仕様用のオプションで１５インチが出たら付けらんないかな
ってカマ掛けてみたらアッサリとオプションで１５インチのアルミは出ないと思いますよ
って言われたｗ

早めにタイヤ屋に相談しといたほうがいいかな
石橋系

>>955
発売直ぐで本体１４万超えの計２０万って凄いですね
やはりライバル車と張り合わせての交渉なんでしょうか？

こうなると値引きの渋い地方在住、現在値引き額１０万(本体)の見積もりも交渉の余地ありですね。

ttp://www.maluzen.com/
カーポートマルゼンでソリオで検索すると色々出る　俺が買った時はずっと調査中だったのに。

>>959
欲しいオプションを言ったあと
185万なら即買う！って言っただけ。
決算期だとお年玉価格よりも上がるって事だったので
結局187万まで俺が折れた。
決算期まで待たなくてよかったよ。
待ってたら下取り車の車検が近かったのに、
納車がいつになった事やら…。

>>961
こちらも車検が１月なんでそろそろ焦り感が

今日はトヨタのラクティスを見積もり＆試乗したんですが結果、
ソリオがトータルで上回ってる事を確認。完全に絞る事ができたので
「〜なら即買う！」を実践してみます。

アイストに期待してる人多いけどよくわからん。スイフトだと９万円高くなるね
月１０００Ｋｍ走行だとして１０年でも本体価格アップ分回収出来そうにないんだが
実際にアイストだとどのくらい燃費ＵＰするんだろうね
まぁ環境への意識から　って人だったら関係なんだろうけど

費用対効果だけでしか物の価値を見いだせない奴には分からんだろう。

オレは別にハイブリッド・アイスト信者じゃないけど
さらなる技術革新のためにも、この手の物はじゃんじゃん買って良いと思う。

まぁ、個人的にはアイストって大して効果的ではないと思うが
信号のたびにエンジンが止まるのって、自分の車がいとおしくなる。

俺、その後エンジンかからなかったらどうしようとか思っちゃう。
初めて買った中古車がアクセル切るとエンジン止まるの思い出したｗ

>>964
アイスト俺も欲しかったよう。
ただ、松田のようにエンジンそのものがアイスト対応してるならともかく、
一般的な単純なセル使いまくるアイストだろうから、車検ごとにセルの
オーバーホールかリビルド品交換になるんじゃないかなぁ。安いだろうけど。
それでも乗りたいな。フィットハイブリッド試乗したときは、感動したよ。

俺は今、軽乗りだけどアイストはいらないな、バッテリーや発電器に負担がかかりすぎ。街乗り燃費は１３ＫＭ／Ｌ位走れればいいや。１５インチだけあれば

>>882
スズキの３列シートと聞いて
http://www.allcarstips.com/wp-content/uploads/2011/09/122153_suzuki-ertiga1.jpg

>>968
これは多分アジアンカーだろうね
こんなパッソセッテモドキはいらないし売れない

夏場の信号待ちでもちゃんとアイスト入れる気合いがあるなら
アイストマニアもありじゃね？
自分の都合の悪い時にはアイストを切るなんちゃってアイストマニアなら
アイストを口にするのはご勘弁を

それにアイスト！アイスト！と言いながら
スピード出しすぎの過剰アクセスＯＮＯＦＦや
必要もないのにエアコンをガンガンかけまくってるやつもな

>>970-971
それを他人に言える、お前等は普段の生活からもそういうのを実践してんだよな？

まさか何もしないで他人の行いをとやかく言ってないよな？なぁ？

オプションでESP付けたらアイストがおまけで
付いてきたと思えばいいんじゃないだろうか。
元は取れなくても得した気分。

>>972
やってるからこそその矛盾点を言ってるんだが
何か？

バッテリー代が結構かかるそうですねアイドリングストップ車は

まあ他の車にもついてるからブームに乗り遅れたくない
ってレベルなんだろうけど

http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200606/03.html

自工会が最近改定した「エコドライブ10か条」を下記に示す。

【走行時】
(9) 駐停車時はアイドリングストップ※

※駐停車時以外（交差点等）のアイドリングストップは以下を注意する必要有。

エアバック等の安全装置が機能しないので先頭車両付近ではアイドリングストップをしないで下さい。
坂道ではアイドリングストップしないで下さい。
アイドリングストップ中に何度かブレーキを踏むとブレーキが効きにくくなります。
慣れないと誤操作や発進が遅れることがあります。
バッテリー上がりによりエンジンが再始動しない場合があります。
頻繁に行うと部品寿命（スターター、バッテリー等）が短くなります。
方向指示器、ワイパーが作動しない場合があります。
電子機器の始動に数秒かかります。

スズキも低燃費にもっと力入れないと。

冷却水って目印と目印の間で色は青でしたっけ？

>>977
今まで9km/L前後の車に乗ってたので、15〜6km/Lでキープしてるこいつは
自分にとっては充分低燃費だと思う（ﾟ∀ﾟ

>>979
同感です。ＥＳＰは付けたいけどアイストの意味は分からない？？

前の車が１２００ｃｃ前後で9キロほどの車に乗ってたんなら分かる
排気量大きな車で9キロ燃費からだとまた評価は違ってくるかなあ

それにその燃費でキープできるってのはかなり条件いいだろうし

アクア、スカイデミオ、フィットハイブリッド、スーチャ付マーチとの比較で
それなりに燃費を良くしてかないとダメだろ。

というか、低速でのパワーがもう少し欲しい。
個人的には、ソリオのハイブリッド版が理想かな。

ソリオのレンタカーを借りてみたいが借りた人いるかな

１年分って箱が山積みでスゲーと思ったが
どんべえって実売価格は１００円程度だからｘ３６５で４万円弱くらいなんだな

誤爆しました。すいません

>>984
すんげぇなぁ・・・・
一ケースの大きさだとソリオには何個入るんだろうね？フルラゲッジモードで

ご成約特典でどん兵衛一年分かと思ったぞw

本日納車
7月契約S4WDシルバー　サイドエアバッグ･ESP付
ガラスコーティングとかアンダーコート塗装とかで11月にずれ込んじまった
早速冬タイヤ準備しないとな･･･

>>981
評価が違ってくる理由が分からない
燃費っていう絶対基準での話なのに

あとリッター15-16って普通でしょ？