次期MAZDA・NDﾛｰﾄﾞｽﾀｰ【NANB珍走否定】１３

次期MAZDA・NDロードスターのスレです

NANB珍走に対し否定・批判的な方々専用です

前スレ
次期MAZDA・NDﾛｰﾄﾞｽﾀｰ【NCﾍﾞｰｽ原点回帰】1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312381365/
実質2〜12はありません

NDロードスター原点回帰を主張される方は、下記が本スレになります
次期MAZDA・NDロードスター【原点回帰】☆12
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312382342/

このスレ使う？
→ここ作った人。

で、俺が作った継続スレをあなたが使う？
なんかそれでも良い気がして来た。

予想図
http://www.youtube.com/watch?v=9c-qqVhWzgw

>>1
＞実質2〜12はありません

これが気に食わないんだよ〜

ロードスター救うために、現行シャシーを我慢して使ってコストダウン！
としてる俺が本流じゃないのは我慢ならんのよ。

>>2
お前が立てたスレなんて、つかわねーよ
誰かがここの削除依頼出すまで、ここは好きにしろ

>>4
おまえが「13」入れてくれ、って言ったんだろうが
何いってんの？
そしたら自動的にNCベースを主張とするスレの2〜12は本来無いだろ

>>5
んなもん、マツダが答えを出すまで待ってろよ
それに答えがどうあろうと、お前は隔離スレに居るべき
本スレに誹謗中傷を書き込むな
ちゃんと板のルールを守れ
重複スレを立てる行為の以前の問題だ

>>1



乙

じゃ、ここ放置だ。すまん。

維持。前すれ終ったらここ使ってお終い

えっと、これだ。クリップまでアクセルを少しいれるやつ。
ttp://qanda.rakuten.ne.jp/qa6451156.htm
ttp://www.age.jp/~chuck/partial.html
前スレ959がパーシャルつってたので検索してみた。ありがとう。

>>960
＞荷重移動は前後左右があるんだが、

あー、これは前スレで、
http://questionbox.jp.msn.com/qa4608663.html
のリンク貼ってくれた人がいたので、
それから勉強してw 理解できた！！！！
ロードスターがわざとサーキット向きじゃ無くしてるのも理解したので、
前々スレの議論も半分以上のNANB珍走が言ってる事が嘘なのもわかった。

>>1000
＞最新のロードスターが最高のロードスター
＞だから、本日納車の俺のNC2が現時点で至高

おめ！！！！！
俺もそうすりゃ良かった、、、。

一日でも早くND買います！
NC2後継だと良いな〜

>>999
＞ていうか、まだ続けるの？

このスレでおしまいで〜す！
あとは名無しに戻ります！
元すれも名前戻してください！

>>997
＞NC1とNC2の違いについても触れてください。

試乗だとハンドルが軽くなった、ぐらいしかわかんなかったw

やっぱり所有しないとな。
でも今度レンタカー借りるつもり。
NB1に乗り慣れてきた頃なんで、
やっと今度は珍走の気持ちがわかる頃w

珍走行為はサーキットやカート場でしろって感じ。

で実際サーキット行くとNCのが速いのなwww
NANBイラね。

>>10
まだ言ってるの？
それは旋回初期〜中期のテクニックの1つであって絶対必須じゃ無い。

クリップ手前からアクセル入れて弱アンダーにするんだよ。これが1番踏める。
舵角ゼロまでは全開出来る。

ステアリングだけに頼るから>10みたいな話しになる。アクセルワークで曲がるんだよ。

ただし公道では全く必要無い。
それこそクラッチ踏んでステアリングだけで曲がる速度で走ってくれ。

>>11
そもそもロードスターの楽しさと、
サーキットでの楽しさって両立しないから、
どっちかにストレス貯めるしか無いよね。

で、ロードスターは「日常を楽しむクルマ」なんだから、サーキット云々持ち出して来るのが間違い。
アホ。S2000中古でも買っとけ。

土屋だ服部だ、あの珍走どもの憧れを一身に集める、一般人からしたらハァ？珍走団？な人が、
Fun to driveなクルマを乗る事自体が間違い。
全然別の世界にいるのに、ロドを汚すなよ。

>>16
＞クリップ手前からアクセル入れて弱アンダーにするんだよ。これが1番踏める。

うん。それは体感する。でかパーシャルって感覚的に思ってても、実際はプッシュアンダーみたくなるよね。

でも前スレ>>822はそのいずれでもない、
＞コーナリング中にはアクセル抜く

って書いてたから、歩行者飛び出してくる以外にそんな事しないから、おかしくね？
って議論にアホだの馬鹿だの噛み付かれたんじゃん。

結果的にこのスレのNANB珍走連中のレベルが知れて良かったけど。
俺とかわんねーww

ふ〜ん。F1ドライバーやルマン24時間優勝者（ただし総合ではなくクラス優勝）が
一般人からすると、[一般人からしたらハァ？珍走団？]って扱いになるんだｗ
テメーは戦前の生まれかよ。

ああ、それと、あんたの場合名無しに戻っても糞コテって特定されるから
コテのままでも良いんじゃないかｗコテになる前の書き込みも特定されて
なんどもコピペされてるほどの有名人だからな。

糞コテ、>>11のリンク先読んでみたら良いことが書いて有ったので
[コピペ単にハンドルの切り始めがクイックで良いだけなら、ミニバンも含めて車高を下げた出来の悪い改造車は、みんなその傾向に有ります。]
まさにあんたのNB1のことだなｗ

＞最新のロードスターが最高のロードスター
これって、ポルシェのことの例えを改変したのだろうけど、
ロードスターには当てはまらないな。
これは、専用設計で毎年毎年、年改されていた頃言われ始めた言葉。
それも、911のみ（ほぼ）製造されていた頃の話。

あっ[]の位置間違えたｗ
＞単にハンドルの切り始めがクイックで良いだけなら、ミニバンも含めて車高を下げた出来の悪い改造車は、みんなその傾向に有ります。]

>>19
一般人からしたらF1やルマン自体がハァ？何それレベルだからなw
いや、俺は好きだよw でも普段ヲタ扱いだし。

ましてやそこでハナクソ以下扱いの人間とか知るわけないだろ！！！w
服部がF1乗ったんだwwww あー乗った乗ったwwww

一般人には、珍走団を焚きつける、社会の害悪としか思われてね〜よ。
残念ながら。

>>19
で何がドリキンだよ。珍走が真似して子供ひき殺された親の気持ちにもなってみろ。

つい最近もこの事故あったし、
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK201108220009.html
一般人の土屋服部の認識は、珍走団の親玉。
珍走を焚き付けるクズだよ。
珍走の中では神でもな、麻原やビンラディンと同じ、社会の害悪。

無駄にタイヤばっか消費しやがって、バンパー外してかっこ悪いカニ走り。
何がしたいのあの人ら。

そんな奴らのお陰で、上品にVスペNB1乗ってる俺まで、乗ってるだけで珍走の一味扱い。

>>20
＞[コピペ単にハンドルの切り始めがクイックで良いだけなら、ミニバンも含めて車高を下げた出来の悪い改造車は、みんなその傾向に有ります。]

>>22
＞あっ[]の位置間違えたｗ
＞＞単にハンドルの切り始めがクイックで良いだけなら、ミニバンも含めて車高を下げた出来の悪い改造車は、みんなその傾向に有ります。]


コピペってなんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwww

間違えたのはそこじゃないだろw
お前コピペするときいちいちコピペって書いてからやってんのか？wwwww
お前コテハン、コピペなw
異論は認めないぞw

NANB珍走憧れの土屋服部の弟子！が殺人！！！！
http://www.47news.jp/CN/200907/CN2009072301000111.html
http://ameblo.jp/lostworld/day2-20090723.html

土屋服部なんてキモい名前出すなよ。
ロドが関係してると思われたら困る。
社会の害悪だよ土屋服部。

NANB珍走憧れの土屋服部の弟子！がまた殺人！！！！

http://blog.goo.ne.jp/ibarakiisuzu/e/a1dfd60086fda4f0b00ea358f7c60329#

土屋服部の名前だしたらロドが汚れるから、あいつらには絶対に関わらないでください！！！

あいつらの言ってる事は殺人者の親玉の言ってる事です！社会への影響考えてません！！！

[]の位置を間違えてなければ
>糞コテ、>11のリンク先読んでみたら良いことが書いて有ったので
>コピペ
>[単にハンドルの切り始めがクイックで良いだけなら、ミニバンも含めて車高を下げた出来の悪い改造車は、みんなその傾向に有ります。]

2ch以外のサイトからのコピペだからそう書いただけだ。
なにか間違ってるか？他のサイトからのコピペの場合、以下コピペとか
書くよな。
あっそうか、糞コテの場合、人の書き込みを、さも自分の意見であるように
勝手に改変コピペするから、いちいち、他人にコピペですよ。なんて
説明することも無い物なｗ
死ねよ卑怯者ｗ

＞一般人からしたらF1やルマン自体がハァ？何それレベルだからなw
ハァ？レベルはおまえだろｗ

NC1→NB1
お前、前スレで消えるんじゃなかったの？
一生書き込むなよ　カス

＞前コピペするときいちいちコピペって書いてからやってんのか？wwwww
おい！気狂いの糞コテ、普通ネット上の他人の意見を引用する場合は
○○より引用とか、コピペですがとか表明しておいて書き込むものだろ。

礼儀、常識なんてものが欠如している気狂いには理解できなのだろうけどな。
そういえば、何度も他のサイトの他人の書き込みを自己都合で
一部書き換えて貼り付けてるお前には理解しろってのも無理か。

人の物を盗んでも罪悪感なんて持たないんだろうな。
NC1→NB1ってここまで性根が腐ってるとは思わなかっ…
いや、思っていたとおりだｗ

>>30
>>9な。このスレ終わったら名無しで。
NANBがクソって事はわかったし、
NANB厨のレベルも俺並みって事だから、
そのぐらいマツダも分かってるだろ。

NANB厨の言う事聞いても人身被害者増やして世界で売れなくて無くなるだけ。

俺はNCで十分楽しめたし、NBには不満しかない。
そんな不満しかないモンキーNDにはならないだろ。

>>28
＞以下コピペとか書くよな。

あのーそれはわかりましたから、
それなら、改行とか>>20、しっかり日本語作法使えるようになってから吠えてもらえます？コリアの方ですか？

>>28
＞死ねよ卑怯者ｗ

コテハンで自演もせず事実述べてるだけで卑怯って事はないでしょw

僕にけしかけてる名無しの人でコテハンにしたら火吹いてる人何人でもいるからw
しょせんNANB珍走のレベルは知れたから、
もう今更どうでも良いけど。

>>28
で、内容について。

＞>[単にハンドルの切り始めがクイックで良いだけなら、ミニバンも含めて車高を下げた出来の悪い改造車は、みんなその傾向に有ります。]

↑これを望んでるのが土屋服部ね。
そんなやつらにロードスターの何がわかるってんだよ。
あいつらが付けた18点ってそりゃラーメン勝負でカレー食べて18点みたいなもので、
そもそもの土俵が間違ってるのわからないのかな。

まああいつらはそれしか脳がない珍走親玉だからそれで生きて行くしかないけど、
そういう雑誌を買って鵜呑みにして、
事実他人轢き殺したりするユーザーが、ロドから出て欲しくない。

サーキットならまだしも公道でいまだやってるみたいだし。
NDはこう言うやつの意見を聞く必要があるのか？
NDはこう言うやつに貢献する車を作るつもり？
ttp://drift.chabouzu.net/1308/11/post.html
ttp://drift.chabouzu.net/1308/11/_1920.html

NANB乗りの意見なんて要らない。

>>33
前スレ終わったら消えるっていっただろ？
自分の言ったことすら守れないの？
早く消えろ

自爆事故で人を巻き込む(7月1日)
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/568969/blog/22987623/
一般道でドリフト宣言(7月13日)
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/568969/blog/23120369/

NANB厨！責任持ってこいつ止めてこいよ！！
ほんとこんなんばっか！！
全く反省してない。人殺す前に頼むぞ！
NANB乗り珍走の意見なんてNDに要らん。

>>38
オイ！大馬鹿野郎！！
どこが一般道でドリフト宣言だよｗｗｗ
腹痛っーｗｗｗ

真正馬鹿だｗ

事故を起こして車ぶっつぶした奴の意見なんぞ誰も聞かない
早く消えなさい

＞お前コピペするときいちいちコピペって書いてからやってんのか？wwwww
この言いぐさで、この書き込みってｗｗｗ
＞あのーそれはわかりましたから、
＞それなら、改行とか>>20、しっかり日本語作法使えるようになってから吠えてもらえます？コリアの方ですか？
全く、辻褄合ってません〜ｗｗｗ

大馬鹿ｗｗｗ

＞[単にハンドルの切り始めがクイックで良いだけなら、ミニバンも含めて車高を下げた出来の悪い改造車は、みんなその傾向に有ります。]
＞↑これを望んでるのが土屋服部ね。

ほー、それのソースはｗ←あんたのマネｗ

でも、>>38が一番受けるｗ

なにを笑われてるかも理解出来ねーんだろｗ
大馬鹿野郎だｗｗｗ
リンク先の相手に迷惑かけてるな。死ねよアホ。

一般道でドリフト宣言 NANB厨！責任持ってこいつ止めてこいよ！！
　 　　 ＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　　　　　 　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

ttp://s.ameblo.jp/shingo2128/entry-10016370382.html
(記事から)
＞O君のロードスターです。Hさんと同じ＞く地元の工業団地でえんせきにヒットしたり

工業団地！同じく！ヒット！
工業団地にツーリング行く人はいないから、ドリフトでしょ。

ほんと土屋崇拝のNANB海苔は珍走揃い。
あ？土屋服部がNCなんだって？
こいつらに支持されてるやつの話なんて、
それ人殺せる車？と同義だよ。
さっさとこの世からなくせ。

こんな奴らの修理部品は100倍にして良いよ。

>>42
話が理解出来ないなら、ヘボって事だ。
頭悪いやつは何言ってもダメ。

＞ほー、それのソースはｗ←あんたのマネｗ

土屋が出てるレース車な。ロードスターでGT出てたら認めてやるよ。

一応ヒントのページはっとく。
http://www.geocities.jp/miew_miew_fc/kuruma/doraana/da07.htm

ヨーロールピッチについては前々スレで>>11貼ってくれた人が居たから考えた事で、
偉そうな事言えないんだけど、

【わざわざサーキットで遅くなるように作ってあるロドを、サーキットで比較する事が間違い】

なのをNANB珍走は分かってるのかな。
いや、俺はここで議論やってるうちに勉強になったから、ここ一ヶ月ぐらいの議論も無駄ではなかったし、
>>11貼ってくれた人には感謝したいんだが。
NANB厨ももう少し勉強しろ。
煽ってるだけのお前なw

こんなユーザーどもの意見を聞く必要あるの？
ttp://ameblo.jp/53112/entry-10321917754.html
こいつらに「客」呼ばわりされたら会社の評判下がるだけじゃん。

土屋服部はこいつらを助長させた奴ね。
社会的責任を感じて欲しい。
ロドと関わらないで欲しい。

土屋服部が世界にドリフト広めなきゃこんな事にはならなかったのに、、。
ttp://uuroncha.air-nifty.com/uho/2011/08/post-ed1b.html
まあNANBじゃないけど、一刻も早くNANB珍走車はマツダが部品の値段あげて巻き取らないと。

＞[単にハンドルの切り始めがクイックで良いだけなら、ミニバンも含めて車高を下げた出来の悪い改造車は、みんなその傾向に有ります。]
＞↑これを望んでるのが土屋服部ね。

オイ、真正馬鹿、
なんで、これに、ヨーロールピッチが出てくるんだよ。ｗ
出来の悪い改造車って書いて有るだろうがｗてことは、普通か、出来の良い
改造車のことは言ってないってことだ。で、出来の悪い改造車を土屋服部が
望んでいるソースを出せって意味。

で、それより、こっちはスルーか？ｗ
>>38
＞オイ！大馬鹿野郎！！
＞どこが一般道でドリフト宣言だよｗｗｗ
＞腹痛っーｗｗｗ

で、どの辺が 一般道でドリフト宣言なんだ？

>>50
すまん、それは間違えてた。
>>49
ロールね。
まあ何れにしても
【ロードスターはわざとサーキットで遅くなるように作ってるのにサーキット云々いう奴はアホ】

>>51
＞すまん、それは間違えてた。
この糞野郎！テメーのお蔭で、2chにリンクを張られて根拠のない
戯言を書かれた人がいるんだぞ。
俺がテメーの間違いを書き込まなかったら、リンク先の人は無実なのに
この先も世界中にさらされ続ける訳だ。

冗談抜きでキチガイは死にやがれ

>>51
前スレでコテ止めますと書き込みしていなかったかな?

>>53
おじいちゃんもうご飯は食べたでしょ

>>50
書き直し。NANB珍走の所業。

人を巻き込む自爆事故(7月1日)
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/568969/blog/22987623/
事故の次の日に、反省したといいながらNB検討(7月2日)
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/568969/blog/23000334/
ポジティブに行こうとNB注文決心(7月8日)
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/568969/blog/23120369/
ドリフトしたい(7月13日)
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/568969/blog/23120369/
購入(7月15日)
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/568969/blog/23147421/

NAで相手に正面衝突しに行っといて次の日にNB検討、二週間後に購入。

NANB海苔はこんなんばっか。
土屋服部の悪影響は大きい。
どうせ中古乗り継いでいながらNCに文句たれる新車買わない人たちだから、
マツダはこんなのの意見無視してクルマづくりしてください。

【珍走仲間の擁護ぶりwww】
>>52
＞この糞野郎！テメーのお蔭で、2chにリンクを張られて

なんでお前はこいつ擁護するの？？？ww
お前が善良なドライバーなら、むしろ晒す方だろ？
2chネラなら普通身元特定までするだろ？wwww

なんでお前は>>53擁護なの？？？？
なんでお前は>>53擁護なの？？？？
なんでお前は>>53擁護なの？？？？

お前は>>53と同類なんだろな。

あ、レス番間違えたw
【珍走仲間の擁護ぶりwww】
>>52
＞この糞野郎！テメーのお蔭で、2chにリンクを張られて

なんでお前はこいつ擁護するの？？？ww
お前が善良なドライバーなら、むしろ晒す方だろ？
2chネラなら普通身元特定までするだろ？wwww

なんでお前は>>55擁護なの？？？？
なんでお前は>>55擁護なの？？？？
なんでお前は>>55擁護なの？？？？

お前は>>55と同類なんだろな。

お前本当に病院逝け

とうとうあかの他人にまで迷惑かけやがって。
ふざけんな

>>58
このスレでNC1→NB1をフルボッコして喜んでた奴らよかったね
お前らのおかげでとうとう頭がおかしくなったってよ

>>51
＞>>49
＞【ロードスターはわざとサーキットで遅くなるように作ってるのにサーキット云々いう奴はアホ】

アホはお前さん。
ナンバー付きの市販車だぞ？
サーキットでの速さ以前に公道での安全が先だ。

ドリフトに関しては公道でやる奴らはあんたと同様カスだろうな。
だがコースでする分には問題無いだろ。
それまで責めるならあんたも同様だ。
カートコースでわざとスピンするんだろ？
他人の迷惑だわ。

>>60
いや、まだ生きてる。

>>60
頭がおかしいのは生まれつき

>>61
＞だがコースでする分には問題無いだろ。

俺がリンクしたのは公道で事故起こしたのに懲りない面々

それをわざわざブログに書くような厚顔だから、NANBユーザーの例としてリンクしたまで。擁護する方が基地外。普通だったら俺叩くのはおかしいだろ。

>>64
運転レベルが高いプロなどが「危険」と言ってるNC1をベースに勧めるお前さんは？
あんたの論理で決めつけるとどちらも悪だわな。

そういった矛盾を指摘され続けてるのがまだわからないなか？

自分も事故ったときにたまたま人がいなかったから、対物だけの自損で終わったのに何を履き違えばこんな馬鹿な発言が出来るのか。

あっ、コリアの方でしたっけ？w

＞俺がリンクしたのは公道で事故起こしたのに懲りない面々
NC1で自爆事故起こしておいて
全く懲りない馬鹿もいるから晒してくれねーかなｗ

>>55
まだ21のガキをサンプルバターンにするなんてなんて素敵な人なんでしょう。

もしかして池沼の方でしたっけ？w

>>65
特に根拠も無いのにマツダの製品が危険だと
しつこい書き続けている
こいつがマツダに民事で訴えられますように

じゃあ、糞コテ的にはこんなのはどうなんだ？
ttp://2chnull.info/r/car/1282834456/

コテ止めるという質問には答えないんだね
アンチではないんだけど
どういう心境の変化かなと思ってね

>>71
コテだと質問が多くて自営に差し支えが出てきただけです。

>>70
この事件って物損で済んでるの？状況が分からないからなんとも。

でも俺がリンクあげたみたいな土屋服部尊敬系統じゃないからどうでもいいや。

>>69
新製品(NC2)は最高なの！
次モデルのユーザーレビュー！

>>68
＞まだ21のガキ

21才のガキに珍走姿を見せる土屋服部が悪いと思いますよ。

何もなければ車が横に動く発想しないもん。
何がドリキンだっての。珍キンだろ。キングオブ珍走。
世界中でどれだけのタイヤ無駄に消費して、人身事故の引き金になってんだ。
ロドに関わらせるなよ。

>>66-67
ドリフトしたいなんて思った事ねーし。
土屋服部は社会の害悪。

まあルマンなりF1なりはファンだし、頑張ったとは思うけど、
ドリフトって世の中に無くていいものを選手権にまでしてしまい、
タイヤによる環境破壊と無駄な物損人身事故を世界に撒き散らした罪は大きい。

なんで優雅に走るロドに、こいつらの基準入れなきゃいけないの。
なんなの珍走NANBどもは。
こいつら支持したいの？

>>65
＞運転レベルが高いプロなどが「危険」と言ってるNC1をベースに勧めるお前さんは？

NC2ベースだよ。なんで戻るんだ？
バカなの？

お前、人とまともに会話すら出来ないだろ。

>>70
これ、どっからどうみてもNC珍走団じぇねーの？

>>61
＞サーキットでの速さ以前に公道での安全が先だ。

ぎゃははははwwwwwwwww

そういう風に土屋服部と、ベスモと、それらを錦の御旗の様に、プロが〜プロが〜言ってるNANB珍走ドアホ(>>65など)wにいってあげてよ！！！！www

サーキット用に作ってない車、サーキットで評価してどうすんの！!
ほんとベスモとかに言いたいわ。
ロドとS2000、形にてるからって同じグリッドに並べるな。
車について何も分かってない。

>>76
だから詳細しらないって。MTGの途中で誰か物損しただけじゃないの？

過去20年のNANBミーティングなんかではもっと起こってきた事でしょ？

事故は事故だろ？
物損ならいいんじゃなくて、物損ですんでよかったの。もしも人巻き込んでたら、おまえも自分自身が珍走と変わらんのがわからんのか？

ヤマハ発動機が、排気量２５０ｃｃ以上の普通・大型二輪の新たな国内専用車の開発を中止
ttp://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314468051/

本当に、こういう車作ってくれるだけでありがたい世の中になってきたな。。

>>79
そりゃ物損ないほうがいいけど、
俺がリンクしたみたいな土屋服部教で、
わざわざ事故を誘発する珍走じゃなきゃ同じじゃないの？

>>79
NANBはともすると土屋服部教信者に選ばれる車。
NCは今のところそうじゃない。

俺はずっとそれを言ってるのだけど。

>>82
まっ、公道でオーバーステア発生させる全損珍走に言われる筋合いはないけどね

>>77
＞＞サーキットでの速さ以前に公道での安全が先だ。
＞サーキット用に作ってない車、サーキットで評価してどうすんの！!
＞車について何も分かってない。

わかってないのはアンタ。
伝え易いロケーションなんだよ。
アンタの家の近所の交差点がうんたらじゃ皆わからん。
皆が想像しやすい筑波や箱根が選ばれる。
公道じゃ無い時はタイム「も」比較検討し易い様にある。
アンタがドリンクホルダーの有無で車の評価するのと同様それらを評価するのが居てもおかしくない。
ま、ドリンクホルダー比較がメインな雑誌は見た事無いがw

ましてやコントロールも楽しいスポーツカーなら公道では楽しめない領域がどうなのかほとんどのユーザーが知りたい。
だから排気量なりオープンなりFRなりである視点から見たグループ形成と比較が出てくる。

スポーツ性や運転する楽しさがわかってないアンタには永遠に無理かもな。

>>80
まさに残念なニュースだな。
RZで2st・レプリカの波を起こしてバイクブームの一因作ったメーカーだけに、オープン市場を再起させたロドとかぶって考えてしまう。

>>78
>>70のリンク先の書き込み凄いな。
生きているリンク先や魚拓を見たけど
公道での蛮行の数々。
あれこそ公に堂々と行っている珍走行為。
お前が叩くべきは、あのリンク先のような行為を行う者達だろ。

ついでに、公道で全損事故を起こすような珍走のことを
叩くのも忘れずにお願いしますよ。
しかし、NC1→NB1は自分が珍走だと思っていないのがまた凄いｗ

どの車種にも暴走行為をする人はいるよ。
NANBにもいるし、NCにもいる。
ただし、やっぱりコテの言うようにNAやNBの方が珍走率は高いかもな。
それは販売台数も多く中古車が安く流通していて若い子が乗る機会が多いという事で
あって車の素性とはあまり関係はないとは思うが。
せっかくの名車がボロボロにされているのを見ると悲しくなるよ。
20年前、最初のオーナーに買われた時は大事にされていたろうにと思う。
NCも10年後には若い子が乗り回すようになるんだろうな。
まだガソリンがあればだけど。

どうやら当分SKYで実用車テコ入れに全力であたるようだから、次期型の見通し立つのはまだ3年くらいは先だな。
2013年頃NCにＳＫＹ積んで延命させて2016年以降に新型が出せる環境かどうか・・・

>>86
それを蛮行と言うとね、マツダの10周年とか20周年とか軽井沢とか、
NANBの方が販売台数の分、蛮行行ってる台数は多いんじゃないの？www

【NANB珍走が多い理由】
>>87
＞あって車の素性とはあまり関係はないとは思うが。

いやある。
NANBのが簡単な作りだから自分でメンテし易く、整備や板金やガソスタとか、車関連の貧乏臭いのがこんな本とか買って部品取りやってる。
ttp://www.mikipress.com/shinkan/index_roadster_maintenance_book.html

で、若い子だけじゃ無くて40も50もなったいいオッサンまでこれに参加するんだよな。
みんな暇なんだなって思う。で、その暇があれば何とかなるのがNANB

なにこの馬鹿はｗ
>>20のリンク先って、MTGでの蛮行だけじゃないだろ？
こいつ読んでもいないのにドヤ顔してる訳？

＞NANBの方が販売台数の分、蛮行行ってる台数は多いんじゃないの？www
なにソースも貼らずにそのドヤ顔はｗ
そう言えば、アレ？今年の軽井沢の帰りに事故って上信越を大渋滞を起こした
ロードスターが確かにいたな。。。。
あと、その渋滞の最中に高速の路肩によせて仮眠とってさらに大渋滞を
起こしたのも確かにロードスターだった。
どの型のロードスターだったかな？？？

>>88
＞2013年頃NCにＳＫＹ積んで延命させて2016年以降に新型が出せる環境かどうか・・・

デミオ方式でいいからサッサとSKYって名目だけ付けて実質NC3早く欲しいわ。

実際問題これだけ雑誌やらに新型の噂が出ると現行買いにくい。
>>12はよくその決断できたなって思う。
まあ俺はNC一回乗ったし、あれこれ嫌だから決断出来なかったのもあるけど。

>>91
いやごめん、本気で角島事件って物損事故起こした以外に何が問題かわかんなくて、
ここじゃスレチも良いとこなんだけど、いいきかいだから内容張ってくれない？

その構成メンバーがDQNなの？だったらそのDQN行為のリンクとか。
でもそれだったら個人晒せば済む話で、角島関係ないよな？

>>84
だからさ〜、土屋服部はガチガチレースの人でしょ？

ほんとにロド良さわかってるなら、筑波でも一台か新旧だけで走らせるし、最初のドライブで雨の日にタイムアタックする様な真似はしない。

結局自分たちがいつも使ってるガチガチの脚に慣れすぎてて、雨の日にロド運転出来なかっただけでしょ？
それをあいつら肩書きあるから車のせいにしてるだけ。

いや土屋服部、最初からお前らの乗る車じゃないから。

>91の書き込みは間違い。>20では無くて>>70だった。
参照するときに適当に見たので7が2に見えたｗ

俺は、>>70の先の過去ログから生きているリンクをたどって色々
知っただけだ。その位あんたにも出来るだろ。

ああ、>>70の書き込みは俺じゃないよ。

米アライアンス、マツダ筆頭株主に
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/110827/bsg1108270502003-n1.htm

また、外資系！ダウンサイジングオワタ＼(^o^)／

>>96
ちょww
資産運用大手って…ダウンサイジングどころか、不採算車種ほとんど切られるぞ！

>>96
新型どころか8に続きロードスターも販売終了かよ⁈
マツダなに簡単に経営権握られてんだよ

6.7%保有が筆頭株主なのがマツダ既におわコンだね〜。
そんな事とは知らなかった。

だったらフォード株主のがまだ良かったね。
少しは車に愛情あったから。
出すこと、は出来た。

金融が株主では利益のでない車は出ないね。
なくなるね。もうダメぽ。

>>95
いや辿ってもどこのMTGでもやってる事ばかりで、
とりたてこれってのが分からない。

お前は本当に馬鹿なんだな。
よーく分かった

>>92
>実際問題これだけ雑誌やらに新型の噂が出ると現行買いにくい
ベストカーは４年前から「新型は２年後」と書いてるねｗ
どうせＮＣ改良型なんだから買ってzoomzoomした者勝ちでしょう

>>96
これで生産終了ファイナルバージョン発表されたら、NCでも予約即完売だな

いや、逆に現場の開発人はNCのように余計な口挟まれるどころか開発中止にされる前に、
前倒しで発表してくる可能性も出て来た。12月の東京モーターショーに合わせてコンセプトカーくるかも。

>>104
今までの経緯から考えるとあり得そー
そういうとこ好きだ

>>102
NC乗った事なければ即買いな感じだね。

何れにしてもNC3か最終限定車しかでないので、NANB信者残念って感じだけどw
あー、その後どうするかな。

ま、五年後以降の事だからその時考えるか。

>>101
いやほんとの話、角島事件？と他のMTGの違いをリンクとか付きで教えてくれよ。

>>96
なんかこの一発で一気に消化試合な感じがしてきたなw

NANB信者ザマァぁぁ！！！www
と行きたいところなんだが、、、

>>96
そして行き着く先は中華だろうな。
はぁ
ため息出るわ。
でも俺んとこのPC6台全部acerだから別にそれでも良いかな？w
あんまりアジアン気にしないし。

世界的にMAZDAってどんな程度のメーカーなんだ？

シュコダやホールデンよりは存在感あるよな？
もはやヒュンダイよりは価値ないかな。

俺は親会社なんてどこでも良いからNC系列のRHTロドが続いてくれればいいやって切り替えたw
カモン！長安汽車wwwwww

>>96
NANBは死にました。
>>96
NANBは死にました。
>>96
NANBは死にました。

でもロド自体が死なないためにカモン長安！！！www
あ？ビート買う？あーそうですか。

でもよく考えたらビートFFじゃなかった？

FRオープン最安値は何になる？
Zコンバチ？そらだめだ日本オワタw
あと、レクサスだけ？

>>90
やるヤツは車種関係無くやってるよ。
そんな俺は今NAレストア中。

でも世界的にも人気の車種はそういうの多い(マニアな車も含)
ヤードで部品漁って買ってきたり、個人で新品やリビルド品買ってきてのんびり直す。

乗るだけよりも楽しみあって面白いわw

>>94
レースドライバーでもあるけど多車種、同じ車種でもノーマルからショップデモ車まで乗ってインプレしてるからねぇ。
ある程度のフィルタは必要だけど、アンタの言葉や意見よりは遥かに信用出来る。

>>113
そういう人はいてもいいのよ。だだ、、、、、

ここにはくんなっっっ！！！つってんだろが！！ボケェッッッ！！！！！wwww
何回いやわかんだよwwwww
これだからNANB厨はwwww

金出さないNANB厨がお前>>113みたいにしたり顏であれこれ文句垂れてNC買わないから>>96みたいな事になってんだろ！！！wwwwww

しっかり長安汽車に買収されて値段下がったころには買ってくれよwwww

>>115
そもそも何でお前がこのスレにいるんだよ
消えなさい

>>1読めないの？
日本語もまともに出来ないの？

>>114
中谷さんとかだったら良いけど
ドリキンとハッチョリさんはレビュアーとしては
正直微妙な気分だが

>>117
いやいや、>>115はとりあえずキレとかなきゃいけない様式美だからw
フォロありがとだけどw

確かにこのスレ、誰かが建ててくれたにしては俺にピッタリだw

>>115
珍走が否定なんだろ？
ただのNANB乗りも否定なのか？
NAが売れたからNBがあるんだろ？
NBが売れたからNCが出たんたろ？
まぁNCは微妙だったけど。
一番売れた時のコンセプトは大事にしなきゃ。
ノンポリ蝙蝠だとユーザーは簡単に見放すよ。
ND出なきゃ買わないだけ。他にも興味のある車種はある。
ND出て欲しくなれば買うだけ。金出しても満足出来る内容なら。

>>114
珍キンさん達、ロードスターに興味ないと思うんだよね〜。

あの人ら、タイムにしてもD1にしてもなんにしても早く横に滑りたい人だから、ヨーは大事でもロールは見てくれてないじゃん。

ホンダにしてもトヨタ日産にしても、わざとロール付けてる車ってあるの？
レース車含めて、日本で唯一のロールさせるスポ車じゃなくて？

そりゃむしろ、プロだからロド楽しめないと思うのよ。

ロドの趣旨(【誰でも】乗った時に感じられる日常での楽しさ、アフォーダブル)を知ってれば、多少サーキットで感触悪かろうと、
それを目指してないんだから、あんなコメントしないよね。
【女でも】乗った瞬間に楽しめないとダメなんだもん。
それで俺は試乗した時にぎゃはは！ってなったw

女が運転するデミオやフィットを8やS2000と並べて18点って、そりゃそういう対決セッティングした奴がバカ。
見た目がオープン2シーターだからって、ロドの趣旨理解してないからそういう事になる。

で、珍キンやベスモはそうやってしか生きられないんだから、、もう少しここにいるようなコアなロドファンは賢くなって、
そんなキングオブ珍走どもはどうでもいい！！
って言えるようになりましょうよ＼(^o^)／

>>118
俺もそう思う。
だからフィルタが必要かな？と。
全く不適切って訳では無いしね。

でも同じ人間がレポートするのって意味があると思わない？
横の比較はある程度出来るからさ。

>>121
すげー色眼鏡だな。
呆れて何も言えん、、、。
全てに反論可能だがアホらしくなってきた。

久しぶりに2chってスゲーって思ったw

>>120
＞ただのNANB乗りも否定なのか？

それは俺、一度もNANBスレに言った事ないから否定してないよ。
むしろNB1買うときお世話になったぐらい。

問題はNANBの良さ？？？を聞いてもいないのにワザワザMTGやNCスレで説教くれて、
売上マツダにあげないのにNDスレに顔を出し、
その主張の論拠に珍キンどもをあげるやつwwwwwww

ま、>>96だから何れにしても死んだからw
我々の勝利だ。ぎゃははは！！

くれぐれも犯罪だけは起こさないようにしろよ
頭おかしいから言っても無駄だろうけど。

あんた、NCは買わないって断言してたよな。
以前貼ってあったZ4もどきがNDなら最初の限定車を買うって言ってたよな。
そうすると、あんたが示す>>96の場合、ロードスター自体がなくなる可能性も
高いってことだ。
なんで我々の勝利なんだ？ｗｗｗ
そもそも、我々ってｗｗｗ
お前みたいなキチガイ他にいないだろうにｗ

じゃあ俺トップギア好きなんで適当にレビュー貼っておきますね

http://www.nicovideo.jp/watch/sm879839
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8026644

>>127
それ、今まで何度も貼られてるｗ

>>128
このクソスレではないでしょ、NCスレで貼ったことあるけどさ
なんかつまんなくなってきたんで、こっち見てる方が楽しいかなと

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7044797

911 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2011/08/28(日) 10:01:25.78 ID:l+Gz89dn0
NC1だけど、確かに暑い日限定で出るな。
自分の場合は発進時ではなく、山道の登りでギアを下げても回転が上がらなくなってあせった。
登坂車線走っても文句言われそうなスピードしか出なかった。。。
長野や岐阜の辺りでなったから標高（酸素濃度）も影響してるのか？
去年2回、今年1回経験した。熱に弱いECUなのかな？





嫌です。こんな風になる車乗りたくないですぅ

>>72
そうなのかね,自分の個人情報を書くのも程々にね

うーん、なんか面白いレビューがあまり見つけられないなぁ
なんか他にない？

http://www.youtube.com/watch?v=b94IgPLJ5rk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=-urca3fcT0E

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report/mm0103/1/
http://www.mikipress.com/shahyo-online/sijou10.html
http://www.corism.com/review/mazda/322.html

このNANB珍走バカ過ぎ。

>>130
＞NC1だけど、(中略)
＞嫌です。こんな風になる車乗りたくないですぅ

何度も言うけどここNDスレな！！！
NC2から進化する事あっても、NDがNC1に戻ることないから。
心配ご無用！w

はい！おバカちゃんはさようなら！www

>>128
こういうプロでもない、車好きなぐらいの人が一般道で1人で乗るのがメインなんだから。
トップギアの評価は順当だよね。

お前の主張には一貫性が全くない。
頭いかれてるだろ

>こういうプロでもない、車好きなぐらいの人が一般道で1人で乗るのがメインなんだから。
トップギアの評価は順当だよね。

NA・NBの事べた褒めなんだけど？

何度も言うけどここNDスレな！！！

　 　　 ＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　　　　　 　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
お前が言うなw

じゃあ、俺も。
セフレが、セフレが、髪が、髪が書いておいて
この言いぐさはなんなの？

＞こういうプロでもない、車好きなぐらいの人が一般道で1人で乗るのがメインなんだから。
＞トップギアの評価は順当だよね。

>>126
1人じゃないもん！
NC承継の人は確か俺だけじゃないはず！

まあそろそろNB1のクソぶりにもなれてきたころなんで、
NCに乗りたくなってきた！事故ったの思い出したくない病も癒えてきた？
やっぱ車も女もたまに乗り換えないとなw

>>135-137
NANB乗ってから→NC乗って褒める(リチャード)
NANB乗ってから→NC乗って褒めない(NANB厨)

NC乗ってから→NANB乗ってクソ(俺)

俺のパターンは誰もやった事ないから、俺しか発言権利はないよ。
旧型が良いわけない。

>>96
この記事出てから一気にテンション下がったな。
もう好きにしてちょうだいって感じだな

>>140
言えてるw
俺は長安汽車製のロードスターでも乗る気まんまんだがw

ここよりも本スレのがテンションだだ下がりw

おい！もっと頑張れよNANB厨！ww
先はないけどなwwww
50年先までのNA中古買いだめしとけwww

今は円高だから無いけど、虎視眈々とタイミング計って、
一気に円安きた時には、トヨタ以外は買われまくりと思うよ。
マツダだけじゃない。ロドだけじゃない。
バブルの時アメリカ買いまくったブーメラン

>>126
＞以前貼ってあったZ4もどきがNDなら最初の限定車を買うって言ってたよな。

外装だけZ4もどき(新デザインテーマ「魂動」と言わせたいらしい)で、中身NC3だよ。

それ出してみて採算合わなきゃ広島産はお終い。

そもそもスカイなんたらもただ名前がついただけで、NC3出るなら当たり前にやった事を、
たまたま全社でやりましょって事になっただけ。

ロードスターでずっとやって来た「グラム作戦」を普通車にも拡張したのがスカイ。
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2010/201010/101020a.html
細分化してるけど、エンジン以外は歴代ロードスターで培ったものを普通車にフィードバックしてるだけと思うな。

だからアクセラエンジン出来次第NC3はGOでしょ。

しかし、ポジティブで良いねーｗ
自分の都合の悪いことは全て直ぐに忘れるしｗ

コテ自身も書いていたような気がするが、
もう、FMCどころか、MCも行わず売れなくなったら生産中止なんて方が
確率高くないか？

>>147
このスレで都合の悪いことなどないぞw

マツダの象徴ロータリーはさよならなんだろうね。利益出る見込みないから。

ロードスターは冷静に考えて利益出るんだろうか。この円高で。

利益でない＝継続しない

は確定だから、プラットフォーム新造なんて夢のまた夢。
NANB厨は本気で部品取り用を見繕った方が良いんじゃない？www
貧乏臭いこと死ぬまでやっててくださいwww

あと20年もしたらビンテージになるから頑張れ！www
今はただのボロw

働けよ　お前

>>150
いつでも2ch出来る仕事探せよw
かつロードスター買えるぐらいには儲かるやつねw

だからって自営はやめた方がいいけどなw

あと２週間くらいで良板に戻ってくれたらいいなあ。なんか最近変だ。

>>152
車種メーカー板になにかあったの？

>>152
板のことまで知らないよ。
俺はここ以外書き込んでないんだし、このスレで終わりだ。

円高過ぎて首くくんなきゃいけないやつも多いんじゃない？

続きスレなのに【NCベース】がないのがつまらんね

続スレなのかね,スレ立て人がいい加減なんだよ


好みからいうとNCのリアサスをFDのに替えるだね

>>155
続きスレを望んでる人がいるのか？w
俺的には消化試合だったんだけど、、。

本スレに合流で。

でも>>96でみんな思わず意気消沈w

俺的にはNANB方向なくなったんで、後は広島産でいくなら現状をコストいかにかけないで改良するかだね。

>>155
＞好みからいうとNCのリアサスをFDのに替えるだね

8用に作ったプラットフォームをFDに変える？w

正直足回りの性能はNC2現状維持で、レギュラーガソリン対応の燃費アップ、軽量化、形だけの外形少し狭める、が結論じゃないの？

それで売れなくなったら広島産はお終い。

>>155
＞続スレなのかね,スレ立て人がいい加減なんだよ

んーっと、まあスレ建て人の事は悪く言わないでやってあげて。
なんとなく。

消化試合なんでタイトル関係なくなったから、だって俺も名無しに戻りたいw
自営が苦しいw
いや、作業がね。

なんか質問あるなら今のうちに。

(本スレから)
>>558
＞仮に買うとしても、NCの中古だわな

結局NANB厨は貧乏臭く新車買わないんだよ。
全くもって客でもなんでもない。
無視していいよ。

マツダ車で統一する金持ちなんて聞いたことないけどな。

なにこのスレ
.┌､　　 　 　 r┐　r┐ヾ>　(_　　／　　　　　　 　　　　　　ミ
　!. |　ヾ>　　｜|　lﾆ　ｺ　　　〈／｀ヽ _　　　　 　 　 　 　 　 ﾐ
　|. ! 　ノ|　　 | ﾚ!　_| |.　　　,ｲ,.- ､　|　￣_￣丁 '' ｰ┬‐- -ﾐ
　ヽ二／　 　.ヽ/（___ﾒ> 　 /,|.l　　l　!　（　 ）　!　(´ ) !　 r‐
　　　ry'〉　　　　　,､　　　/ｲ,! `ｰ'　_L =- --┴-ﾆ二ﾄ､_'ｰ'
　　lﾆ', r三)　　　（（　　　|'J｣-''_二 =-- ‐一　ｰ‐t‐-ﾄ､ 二__
　　　 |_|　 　 　　　））　　ﾚ'／´ｨ ､______＿＿＿　 ヾﾐ|　l
　_r┐　__　 　 　 （（　 　 V　,、　F≡三r一ｔｧｰ,　 　 |　l:.:. .::
└ｌ. ﾚ',.-､ヽ　　　　））　　 |ノ＾>、 　 　 '＾ミ二´　　　 |　l:.:.:.::
　ﾉ　r' __,! | 　 　 （（　 　　V/ｲｿ　　　　　　　　 　　 .::ヽ､二_
└'!_| (_ｔ_メ.> 　 　 ））　 　 |　/ ,'　 　 _　　　 　 　　.:.:.:.::i|,)ﾉ
　　　r-､ 　 　 　 （（　 　 　|.〈、　､ _〉　｀丶、　　　　 ;:ｨil| ノ
　　,､二.._　 　 　 　）） 　 　|　 笊ｙfﾐﾐミミヾ､ 　 　　'!ｌ|il|li!fj'
　　ｰｧ ／.　　　　（（ 　 　　ヽ |i''r ''_二二ﾆﾐ;ヽ､　　,|ｌ||il|l|,｢ﾟ|
　　ん､二ﾌ　　　　 ））　　　　|,l| V´ :::::::::;;／ 　 　 ﾄi|l|i|i|ｌ|!Ll
　　,.-─-.、　　　（（　　　　　|i!　ゞ=-‐''"　　　　 ,i||i|ｌ|ｌ|l|!|i{
　/ /l .i^ヽヽ　　　　` 　　　　|il!　　ｰｫii|｢、　,,.,.ｨi||l|i|l|l|i|l|ｼ'
. | .ﾚ' /　 l.｜　ヽ二ﾆ,ヽ　　,/i|l||livil|||l|i|l|l|lil|l|i|l|i|i|i|l|l|l|{'
. ヽ／ 　 ﾉノ　 　 　＜ノ 　 {l|!|l|i|l|i|l|i|||i|i|l|i|i|i|i|l|l|!|l|l!r'
　r┐,.─-､　　　/ 7　 　 　ヾ!||i|i||i|i|l||l||i|i|l|l|l|l||l|l!ｲ
　|｜し'＾) ,! ┌‐'　'ｰ┐ﾄ､ 　 ｀`,ﾍi|l|i|l|i|l|l|i|r''`''"´ i　 　 　 ,
　|_| 　 l´r'　　7 /_7 / ｣__〉　　（＿~｀^~"ﾞ'ヾ 　 　 ﾉ　 　／ ,
　[_]　 [_]　　〈_/ヽ_/ 　 　　　.ト─'　 　　　ﾉ　　　 　 ／ ／i

NBならともかくNAの特に初期型なんて貧乏だったら逆に今は維持できないんじゃね？
レストアだってタダじゃない

お前ら、良く飽きないなｗ
俺も、糞コテを弄って気晴らししてたけど、流石にもう飽きたｗ

馬鹿相手に何を書き込んでも時間の無駄にしかならないよ。
そろそろ、このスレを覗くこともなくなるな。

>>161
そりゃそうだw
実際俺の稼ぎと将来性で統一出来るのがマツダってだけで、
稼ぎが無限大ならベンツBMいかにもでセンス悪いからアウディかプジョーで統一するのか？

でもコスパは断然マツダだな。
中華資本になってもマツダで歓迎。

>>162
放置しろよw
参加したお前もバカwww

>>163
実際貧乏かは知らねーよ。興味ないし。
俺ずっと「貧乏臭い」としか書いてないぞ。

それは見たままだからw
NANB臭すぎwwww

>>167
いやいや、時代変われば大概の車はデザイン古くさく感じるものだから
ロードスターにかぎらず旧車好き敵に回すぞその発言は

あとFRにこだわるならBMW一択だろjk

筆頭株主が6.7%って実際は経営者誰もいません、どうぞどうぞって感じじゃんw

8どころでもロードスターどこでもないな。
1人1人の社員が責任もって、売上あげないNANBユーザーから部品代10倍とって行かないとw

>>168
13年落ちは国賊らしいから文句は国にどうぞw 非国民wwww

そろそろNB1も13年落ちがでてくるあたりどう考えてもブーメランです、本当にありが以下略

>>167
コンプレックスの塊りみたいな人だねｗ

NBを捨てない限り、自分に全部ブーメランで帰って来てるのを生温かく身守るスレですね？

>>172
子供の頃貧乏だったり低学歴だったり自分の容姿が劣っててイジメられたりすると、
その反動でこういう卑しい人間になるらしいね。

>>171
国賊になる前にND買うって！
重慶産だったりするのか？
でも買うわ。広島の社員が出向すんだろし。

>>172>>174
おいおい、13年落ちの車見て「貧乏臭い」と思わない方がどうかしてるぞwwww

お前らのカーステ曲はモ娘か？
携帯はストレート型？
持ってる耐久消費財全部13年落ちだったら、、、
間違いなく貧乏臭いwwwww

NANBユーザーは生ける化石
あと20年たってビンテージになってからガタガタ言ってくれ。

今は単なるボロ車wwww

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/ファイル:Mazda_cosmo_sport.jpg
この域になってくるとかっこいい！！
1967年製www

NANB信者はあと20年正座して待ってろ！！！www
今は単なるボロ車www

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2c/Mazda_cosmo_sport.jpg
これだったらリンクはれてるかな。
やっぱりビンテージとか呼べるのは40年だな。

20周年ぐらいNANBは単なるボロ車w

つーか俺んちにあるデミオは既に南京産なのかな。
ttp://response.jp/article/2007/04/20/93908.html
広島で作ってると思ってたwww

ロードスターとデミオを混成ラインしてるみたいな話聞いたから、
取り合えずチャイ産にでもして値段安く作る？

>>171
あ、ところでNB1、後付けでキーレス&エンジンスターター完成。

ほんっと手間かかるのな。普通の車にするまでに。150万はぶっこんでる。
同じ中古でも絶対NC買った方がお得。

そんなの手入れ次第に決まってるじゃん。特にロードスターは実用車じゃなくて趣味車の領域なんだから
幌がボロボロとか塗装が剥がれて錆びてたり色褪せしてたらボロいと思うけど、オールペンや整備して
手間暇かけてキレイにしてる個体は大丈夫だよ
田舎の価値観はアルファー怒最高ｗとかだから参考にならんわ

>>182
＞そんなの手入れ次第に決まってるじゃん。

俺のNB1、樹脂系全部塗装なおし、ホロ新品、ホイルタイヤ新品、錆びたの全部とっかえた。

でも道ゆく小学生から「ふる〜い」って言われるからな。
子供は正直。

>>183
ゴメン。俺は小学生からカッコいいと言われた。
子供は正直みたいだから、コテハンの車が貧乏臭いということでOK？

>>184
俺は昔同じ場所にNC停めてて、RHT開閉とかしてたからな。
子供は正直だよ。

あとお前の多分赤とか青とかのエアロ君でしょ。
目指す方向違うから。

あっ、わかった。
お前DIYとかバカにしちゃうタイプだろ？

古い=貧乏臭いではないと思うけどな
カーステレオだとか冷蔵庫洗濯機なんて実用品はともかく、例えばAV機器の旧世代名機維持してるとかへの感想は貧乏臭いよりもマニアック、趣味人ってなるし。ロードスターもその路線だ

NBの時代ならそもそもキーレスなんて一部の高級車くらいしか装備してなかっただろ

>>185
赤とか青？やっぱりセンスないんだね。自分のはクラシックブラック調に塗り替えたNAだよ
幌もクロスで黒だしホイールもハイパーブラック塗装で全体的に落ち着いた雰囲気でカスタマイズしてる。
テールランプやサイドはクリアとかストップランプはLEDとかで現代風にアクセントつけてるし。
エアロなんてオプションBリップしかつけてない

>>183
あと、ペンタッチレベルならわかるけど樹脂系だけ全部色塗ったら他との
部分で同色でも色褪せ具合で合わなくなってくるから自分なら絶対しない。

俺は世界中の誰もが俺のNAをかっこ悪いと思おうが、貧乏臭いと言おうが自分が
かっこいいと思ってるから気にならないけどな。
趣味なんてそんなもんでしょ。
人の価値観や意見なんてそれぞれなんだから自分がかっこいいと思えばそれでOK。
むしろ他人の顔色や意見ばかり気にしてるのはかっこ悪い。

今ってMTにエンジンスタータつけられるんだっけ
もうキットも売ってないよね？

>>188
なるほどね。古いなら逆に旧車ぽいイメージでアレンジしたわけね。
そもそもクソコテはロードスターにステイタスとか求めてる時点でおかしいんだよな

>>187
＞マニアック、趣味人ってなるし。ロードスターもその路線だ

自分らはマニアック、趣味人、、、
これが間違いなく臭いのよwwwwww
ぷんぷん臭う貧乏臭wwww

ハーレーとかね、まだわかるの。古くても。
NANBって国産ボロ珍走車wwww

>>45>>55みたいなのがなくならないと、
ハーレーとかの趣味人って認められないよ。
単なる害悪www

>>188
おー、あなたこの人？じゃないよね。幌が違うか。
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/323679/car/224889/2430189/parts.aspx

いや、この人はセンスあると思うの。
たまにみんから見てるとスゲーなーって思う事はある。

でもね、そう思ってる俺らずれてない？世間から。
NANBスレの中ではスゲーって思っても、

じゃ、新車でこんなクラシカルなのでたら買う？



ぜーーーーーーったい買わない。
RHTで女が横に乗っても快適なの買う。
NANBに対する愛着と、世間に出して売れる車って全く違う。
つまりずれてるんだよ。
なのに既存ユーザーの意見聞こうとするからおかしくなる。

>>191
友達整備士が自己責任で付けてくれた。
支那製w
その整備士はスターター無しNB後期純正を勧めてきたんだがあえて。

>>191
カーメイト エンジンスターター
で検索してみて。でも取り付けてくれないと思うけどね。普通。

>>193
そこで国産が理由にはいる意味がわからない。
丁寧に維持していれば古かろうとボロではないし、第一ハーレーにしろロードスターにしろ一部に迷惑な運転するユーザーがいるのも変わらない
というか、単独全損やらかすような奴は他人の運転批判する資格ないだろ

>>194
クラシカル云々はともかく、この手の車の最大の購買層は旧型からの買い換え組じゃないの？

>>190
＞人の価値観や意見なんてそれぞれなんだから自分がかっこいいと思えばそれでOK。

うん。NANBスレならそれでオケ。

＞むしろ他人の顔色や意見ばかり気にしてるのはかっこ悪い。

ここ新車スレだからwwwwwww

世間体気にしないでボロ車乗る人たちはお呼びじゃありませんwwwww

普通この車買ったら隣近所からどう思われるか？とか、助手席に乗る人の事とか当たり前に考えるだろ？

だからNANB珍走のいう事聞くと売れないんだよwwwww

>>198
？世間体気にするなら、廃車にしないでなに貧乏臭いNBにさらに金かけてるんだよ？
今確かなのは、お前が全損自爆のリア珍で小学生からも古いと言われるほど貧乏臭い車に乗り続けてるという事実だけだ

>>199
メインじゃ乗ってないからなー
次の引き取り手も決まってるし、人生で今回だけだろ。
色々とほんとに勉強になった。
それで十分。

ND買うまでのロド禁断症状の緩和に月10万ぐらいか。
少し高い勉強代&治療代だったなw

あー、ダメだ。多くのロドスタ乗りの楽しみは車弄りだろ？
アフターパーツの多さがそれを証明してる。
自分で出来ることはDIYで、出来そうになければプロに。


お前には理解出来そうにないけどw

>>200
えっ？メインてなければいいんだw
じゃ俺もセカンドだから関係ないな。ホント都合のいいように話し変えるよね。

>>200
引き取りって言ってもどうせ発表もされてないND出るまで乗る気だろ？

>>200
あれ？おかしくね
たしか糞コテは買換え促進のために、NANBは純正部品値上げとか、中古はどうだとか
殺人車とか散々言ってきたよな？廃車にしないで人に譲るって今まで言ってた事なんだったの？

>>204
完全にイカれてるよなww
今まで言ってきたことが全部くつがえってしまったねw

全損リア珍は何も考えてないんだよ
アフォだから

>>204
すげぇwこんなバカ本当にいるんだ。
義務教育受けてないとかリア真正ていうレベルだろ

>>197
＞丁寧に維持していれば古かろうとボロではないし

じゃ築13年のメンテナンス行き届いた家と新築同じ値段で買うの？

ここ新車のスレだから、古い家ほど価値がある！
なんて人は違うと思うんだよ。
熱く柱の磨き方とか語られてもwww

>>204
＞殺人車とか散々言ってきたよな？廃車にしないで人に譲るって今まで言ってた事なんだったの？

うん、なんかね〜色々手を入れてたら、
そっちの珍走系の人が欲しいって言い出しちゃって、
だからND買ったらあげる事にしたのwww

なんかまずい？

>>205-207

そいつはね〜、、、
ぶっちゃけ新車でND買えなさそうだから、
リアル貧乏だったら良いんじゃない？w

あんたらも臭いんじゃなくてリアルなの？
だったら仕方ないよw

>>202-203
ND出るまで乗るよー。出たらあげる。
リアル貧乏な人に。
なんかまずい？

>>208
そうだな、新車のスレでひたすらNAやNB叩いてるばっかのお前は鏡見て来るべきだな

>>211
うん。まずいね
リア珍が殺人車乗ったら周りが迷惑だし、そいつが貧乏なら任意保険入る可能性も
なさそうだしねｗ

あとさ、今まで言ってきたことは全部適当でした！って謝ったら？

>>212
だってNANB珍が、NDはNANBみたいな800kgモンキーカーに！！！！

とか言うからw

>>213
任意保険は入るやつね。
レースやってるから多分それに使うんじゃね？
俺もみて見たいし。

>>213

で、ここは新車スレね。
俺が譲りたいやつは最初から新車買えない人(リア貧)だから除外！
お前らの中にも買えないの居るだろw

なんで買えないのに新車スレにくる？

買えないのにNDをモンキーカーにしろだ、土屋服部がなんだ、どうせそいつらNC中古のほうがまだマシ、とか次いってるってwww

たしかにベースグレード200万円でだせって言うぐらいだしな・・・
LWSが欲しいならエリーゼ買えばいいのにどうせ高いとか言うだろ

ロードスターなんて完璧な趣味車なんだから多少高くてもいいんだよ

>>215
は？レース専用で使うならわざわざ任意保険入らないだろ？
任意保険入る＝公道も走るならリア珍＋殺人車で周りが迷惑なことに変わりは無し。

そういえば誰かが
＞【わざわざサーキットで遅くなるように作ってあるロドを、サーキットで比較する事が間違い】
と言ったから、そいつにも言ってやったら？サーキットを走るような車じゃないってさｗ

>>216
＞俺が譲りたいやつは最初から新車買えない人(リア貧)だから除外！

勘弁してよｗ俺ルール何回使えば気が済むんだよ。この基地外は

＞お前らの中にも買えないの居るだろw
少なくとも、基地外はNC2買えなかったよな？

>>218
レース専用じゃないみたいね。
田舎の車関係ってほんと金ないみたいで、
まあボランティアだw
余生としては悪くないだろう。

ただ、そいつがND新車はモンキーが良いねえ！とか言い出したらあげないww

>>219
＞少なくとも、基地外はNC2買えなかったよな？

買えないわけないだろ、従業員四人雇ってるんだから、、。

ただ殆ど同じ車に乗るのがあれこれ嫌だったの！

俺のNAはサードカーだからどう扱おうと珍走扱いから除外されるって事かw

>>221
お前まだ分からないの？
みんなお前の基地外さにどん引きだって事を

>>222
乗ってる間は珍走だから、深夜に人目の無いところでな！！w

きちんと珍走の自覚をもとう！
俺は乗る時持ってますwww

世間にどう思われてもいいんだけどね。
先日オープンにして信号待ちしてたらギャル系のねーちゃんにあの車かっこいいと指
さされた。
なかなか見る目あるなと思った。

>>224
へー。26時間1200キロは深夜のみの話しだったのかー(棒
なんか、親戚の子供と話ししてるくらいレベル低いわ。

>>223
貧乏臭いNANB乗ってて、>>187「俺は趣味人」 なんて言ってる方がドン引きだってwwwww

NA珍走は女子高生とかに聞いてみろよww
NCRHTとボロ車NANB並べて、

「新型RHTと比べて俺わざわざ古いの乗ってるけど！！俺趣味人でしょ？」

いや、単なる貧乏臭でドン引きだからwwww
あー腹いて〜wwww

>>226
だから1200km珍走して来た結果、彼女にドン引きされてそれから乗ってくれませんwww

あーおばんセフレの方が最近かわいいww

>>225
じゃ実際乗せたか？
NANB乗ったら髪が凶器になるんだぞ？

NCじゃなかった事。

>>228
それ、最近の話しだよね？
じゃそれまで自覚がなかったのに珍走とか言ってたんだ。
適当だね〜

>>217
＞ロードスターなんて完璧な趣味車なんだから多少高くてもいいんだよ

俺もそう思うんだよなー。
簡単に手に入っちゃいけない。
でも届かないのもいけない。

乗り出し250万ってなかなか絶妙じゃないでしょうか。全国平均では。

ただ！地方にはきついよな。
支那産でもベトナム産でもメヒコ産でも良いからもっと安くしてあげて下さい。

>>230
意味不明。俺NCRHT出るまで興味ないころのロドのイメージから、既に珍走w

で、NC乗って誤解かな？って思ったけど、やっぱりNANBは珍走だったってだけじゃんw
>>45>>55みたいなのがMTG行くとわんさかw

>>229
助手席には妻が乗っておりました。
その他の女性にも受けはいいよ。

>>232
じゃ珍走だと理解していたのにも関わらず、深夜以外ものったということですねｗ
それこそ書いてることとちがうよね。
＞乗ってる間は珍走だから、深夜に人目の無いところでな！！w

まったく意味不明ｗｗｗ

>>36>>45>>47-48>>55
みたいな珍走をまず駆逐してくれよ。
こいつらが人身保険料あげてるに決まってるじゃん。

変にNANB珍走方向にふると、結局それが2020年頃に珍走のエサになって、
マツダは売上上がらないのに評判下がる。

NANBの二の舞にならない様に。

>>235
＞こいつらが人身保険料あげてるに決まってるじゃん。
だったら、NBをリア珍に譲るなんてセリフ間違っても出てこないはずだよね〜

>>234
だから珍走してる覚悟で1200kmだよ！
だーれも目を合わせないのなw
単なるボロ珍走車に。

NCの頃はみんなの視線浴びたんだけどなー

>>236
そいつ二種持ってるし、運転は下手じゃないよ。リア貧だけどね。

NC新車買えるのに、ワザワザNANBレストアしてるの、と>>55とかを珍つってるだけで、
ほんとに貧乏でNANB乗るしかない人まで攻撃しないって。
ただ、NANBスレに帰れってだけw

>>228
お前を見てるんじゃ無く車で判断されてるのか？
一昔前前のアッシー以下だなw
ま、ここでも性格の悪さが滲み出てるから女もロクでもなさそうだけどなw

>>234
NB1 →26時間 1200km
NC1 →27時間 1600km

比較の意味もあって無理したんだよ。
もうほんと、倍以上疲れた。NB1。
NC1は楽しくて2000kmも4000kmもいけた感じだけど、
NB1は500km超えたあたりからもう苦痛だった、、。横の女は不機嫌になるし。

>>238
そいつが珍走だと言ったのは、お前自身だよ！
バーカ。

>>238
ブーメラン

>>239
NCん時と女が違うから比較できないんだけど、
まあ、和気あいあい行けたNCと、気まずくて腰が痛いNB。

NBのが風巻き込むから会話もできないし、カーステ爆音だし、珍走丸出し。
古い。幌ダサい。

まあ俺が女でも不機嫌だわww
そのおかげで疲れたのもある。

それをあえて選んだのはお前自身
アホは消えろ

>>240
へー大変だったね。でも、キーレスもつけたから今度からは大丈夫だよｗ
地デジもつけたほうがいいかもね

>>245
そうだね。イヤホン付けてもらえば耳栓替りにもなるし、アホな会話も付き合わなくて済むもんなw

まあ、乗ってる人間次第で車も良く見えたり貧乏臭く見えたりするし、反応も女次第
だなあ。

ハードトップつけて、シートをレカロ、オーディオはデットニングぐらいで解決すんじゃね？

もうさアシュラ男爵みたく運転側だけオープンになるような特注ハードトップ作ってもらえば？
会話はBluetoothで。

>>249
カプチーノみたい。

>>249
あった！こういうイメージか？
ttp://clicccar.com/wp-content/uploads/5d1154e23115b27d66dc5948471ac3e7.jpg
よかったじゃん。これならみんな振り向くぞｗ

>>241-242
だからそいつは珍って話の最初の>>209で書いてるだろ？？？？
お前ら40レスも消費して何読んでたの？

そいつはND新車買えないの自覚してるから、NDにたいしてあれこれ言わないし、
こんな新車スレに書き込みもしないだろう。だから除外だって。

お前らはなにしてんの？www
まだNDがNANB珍走車後継になるとか夢見てんの？wwww
新車買えないならさっさとNANBスレに戻れよ。
お前らみたいに追いかけてまでは行かないからw

>>247
＞まあ、乗ってる人間次第で車も良く見えたり貧乏臭く見えたりするし、反応も女次第

もう40も50もなってNANBいじりしてる人ってもうダメぽ。
貧乏臭いの極み。

>>250
車幅をNCサイズで全長をカプチーノサイズに詰めれたら

とっても軽いのが出来るぞ

>>248
＞ハードトップつけて、

俺ハードトップ着けるぐらいならロードスター乗らない方がマシと思うんだけど。

>>239
＞車で判断されてるのか？

もう30もなれば車もその個人を判断するファクターだよ。

ボロ車乗ってりゃそういう人。

都落ちする理由がよくわかる回答だな。
珍走と言った事に間違いはなく都合が悪くなった途端、勝手に自分の判断で除外対象
に仕立て上げ、極め付けがNANB乗りは新車を買うだけの経済力がないと一方的に締め出す。
当然、取引先どころか仲間からも、まともな人間には相手にされないだろうし、田舎でバカ相手の商売が精一杯なんだろうね

>>255
RHT=リトラクタブル…

>>258
プッ（笑 もうそっとしておいてやれよw
可哀想な人なんだから。

>>257
俺のNB1欲しがる人一杯いるもんw
NC新車買えない奴ばかりw

まあ珍走というのは可哀想だが、なんで金ないやつに限って車好きなんだろ。

>>260
つ類は…

>>258-259
>>243→>>248から派生してる話なんでお前らが究極バカwww

あ？お前らNB1にDHT付けたら、12秒で脱着できるのか？wwwww
外したDHTは持って運ぶのか？www

ほんとNANBバカは頭悪いな。

得意の自己責任で知り合いに特注で作ってもらえば？
タルガトップ仕様なら風の巻き込みも軽減するよ

クソコテはとりあえずNBの写真うpすれば？

NC1しか持ってないから無理なんだろ

>>262
なんだこいつ？日本人か？

以前画像載せてたよ。

いやー、相変わらずいい感じでスレが伸びてるなｗ
キチガイ相手にむきになることなんてないだろ。
専用スレなんだから一人で好きに書かせておけばいいじゃん。

以前はコテ相手に真剣に腹立てていたが、最近はなんだかかわいく見えてきたよw
切羽詰まった時の返しとかが必死なのが見え見えで逆にかばってあげたくなってきたw
最近は何言っててもハイハイって見てるよ。

>>257
＞NANB乗りは新車を買うだけの経済力がないと一方的に締め出す。

俺の周りで金持ってるのにNANB海苔ってマジいない。
しがないバブルはしゃいだおっさんが、しょぼしょぼDIYか、若者DQNって感じ。
あるいは家族持ちで、あれこれ文句言われながら何とか維持。

生活余裕ある人ほんとにNANB乗ってる？

やっぱMTGでもNANBとNCって購入層違ってた。
いくらワックスで磨いても隠しきれない差。

あんま言いたくないけど、今だにNANB海苔ってほんとにND買える？
いよいよ安くなったNC中古買うのがほとんどじゃね？www

>>268
そうそう。ここなんてNCベースですらないw 完全隔離スレ。500超えたあたりから消化試合質問コーナーにしたいんだが、このスレで俺コテおしまい。

NB1買った後悔は3スレほど愚痴らせてもらったからw、
普通の男の子に戻りますw

>>270
恐らく世間的には余裕がある部類だと思うけど、NA乗ってるよ。
他の2台中1台も完全な趣味車で趣味車としては2台目だけど、安くて手頃に乗れて
オープンで運転していて楽しく、素人が自
分でいじれてなおかつかっこいい車をこの車以外に知らない。
そういう意味でNDが出てもいじれる楽しみは減りそうだから、よっぽど良い車でな
いと買い換えしたいとは思わないだろうなあ。

>>270
じゃ糞コテは生活余裕ないんだねw
違うというならまた、都合のいい所だけ抜き出したんだ。
で終わるよ

やっぱMTGでもNANBとNCって購入層違ってた。
いくらワックスで磨いても隠しきれない差。





わかります。加齢臭ですね？w

>>273
まさに一方的だよなw
ということはコテはNB1買った訳だし、生活余裕ないから新車を買えなかったわけで
買わない奴の意見は参考にならないなw

>>274
多分そうだろうね。確か平均購入層は50代だっけ？
この分だとNDの購入層は60代になるから本当に還暦エディションやバリアフリー機能
緊急時救急呼び出しボタンに尿漏れ対応シートとか大変なことになるな。

>>267
確か一部分だけのよくわからん画像じゃなかった？
150万かけたNBをぜひ見てみたいです、クソコテさん

>>277
多分、周りは田んぼしかないような所だったから恥ずかしくて無理なんじゃない?

>>277
特定されるからヤダ
ってかもうマツダ本社なら分かるだろw

>>278
地方なんて100万都市でも30分行けば田んぼだよ。東京でも町田あたりそうだろ。

クソコテは加齢が漂うおっさんでFA

>>274>>276

1)NANBみみっちく部品取りDIYしてる50代
2)NCRHTで若い子助手席に乗せてる50代

人生の勝ち負け明らかじゃんwww
なんでNANB海苔って自分らが貧乏臭いの認めないの？w

>>273
回答済みだって。
NC2買うとあれこれ事故った事思い出すし同じ車に乗りたくない。
ND買うのも遅れるだろう。

それよりNANB信者があれ程言うNBで暇つぶしのが楽しいだろう
→結果大失敗のクソボロ車→現在

これからND待ちの同じような被害者が出ないためにも、ここで注意喚起してんじゃん。

うるせーダブルM字ハゲ野郎w

NC乗りは必ず横に若い子が乗ってるんですねw

どっちが勝ち組かなんてのは本人の意識次第だしなあ。
どんなに金持ちで女はべらせていても自分が満たされないと思えば不幸だし、自分の
趣味に没頭する事ができるのは幸せな事だ
と思うしな。
もう少し柔軟な考え持ったほうがいいと思うよ。
金持っていい車乗って女がいりゃ幸せって事じゃないからさ。
これから結婚して家族持って幸せと制限される不幸を味わうと色々わかる事もあるよ。

>>281

3)NANBでイジるのも楽しみながら若い子助手席に乗せてる50代
4)NCRHTでつまんなそうに運転してる50代
5)NCRHT潰してNB1にボロと文句言いながらさらに金注ぎ込んでる自営業

5が1番最悪だなw
俺は3がうらやましいと思う。

>>281
なんで自分は珍走で中古の安いNB1買った貧乏臭い人間だって認めないの？
あきらかじゃんw

俺は今30後半なんだが、若い子には興味無くなってきた。
やっぱり熟女が最高よw

>>287
若いこと熟女両方乗るのが理想だw
やっぱNB1は人に押し付けて、乗りたい時だけ貸してもらう！比較するのが一興。

>>283
ダブルM字ってなにw 俺まだはげてないから詳しくないわw
もしかしてコンプレックス？ww

>>282
口ではなんとでも言えるわな。もし自分がそんな事故あったら、NC以上の安全性がある車に乗り換えるだろうし、
NBは安全装備がNC以下なのに乗るなんて普通考えられないけどねw
結果として、安い中古に乗り換えただけという事実だけが残る

>>286
ここがND待ちスレだからだって！
何回言わせる？

事故っても無傷だった俺、こんなにNCに感謝して、NC後継ND望んでるやつが世界に居るか？

あえてNBの嫁ぎ先も決まってるし、現金も確保。準備万端でワクテカだぞ？

>>289
＞NBは安全装備がNC以下なのに乗るなんて普通考えられないけどねw

まあそーだ。冷静に考えたら。
俺はなんでこんなボロ車を買ったんだろうwwwwwww

安かったしイライラしてたので衝動買いだ!
安物買いの銭、追加追加追加追加w
NC2買ったほうが下取り他トータルで安かったかもね。

板金やら修理やらした事なかったあれこれ勉強にもなったし人生で二度とこんな事手間かかる事しないだろし、
ここで愚痴れたから、別の意味でもとは取れたけどw

おまいら珍走ども＼(^o^)／ありがとなw

>>285
＞3)NANBでイジるのも楽しみながら若い子助手席に乗せてる50代
＞俺は3がうらやましいと思う

おいおいwwwww どういう事だ？
お前は暴走 兼 妄想族か？www

50代で若い女がついてくるって経済力前提だろお前アホなの？加藤や堺見てみろ。

だからNANB海苔はアホww
50でNANBしか乗れないようならもう人生消化試合だw

>>284
＞金持っていい車乗って女がいりゃ幸せって事じゃないからさ。

いや、それが幸せだろ！w 頭大丈夫かー！w

金と女、あって困らないだろ？w
何のために車雑誌とか車板とかあるんだよw全否定じゃねーかw
お前修行僧か？www それで禿げてるのか？w

女がいないドライブとかよく行くよな。1人でドライブ行くなら自営仕事してたがマシ。儲かるし。

＞これから結婚して家族持って幸せと制限される不幸を味わうと色々わかる事もあるよ。

まあロードスターと他の女に乗せてくれない嫁とは結婚しないから、
あとは必死に稼ぐだけだな。
割り切ってるよ〜！！

なぜコテは自分で挙げる珍走の条件に当てはまるのが他ならぬ自分自身であることを棚上げしてるんだろうか？
NDが出たら買い換えると公言しているから？ 今現在それは関係ないからやはりコテはDQN珍走にまると思うのだが

ダブルM字ハゲ野郎だからさw

>>293
いや、そんな事が幸せなんだと本気で思ってるなら視野が狭すぎるよ。
金無くたって一人ものだって幸せな奴はいくらでもいるし、その反対もいる。
世の中色んな価値観があるのよ。
もう少し柔軟 に考えてみ。

>>292
若い子は自分の子供だが？
親子で乗れるって幸せだと思う。

愛人位しか想像出来ないなんて、、、
ま、成金モドキの発想しか無いんだな。

>>297
小さい子供とコペンで笑顔でドライブしてるの見た時は羨ましかったな。

なんちゅーか、まだまだ若いねえ。
もう少し人生経験積まんと味のある男にはなれんぞ。

精神年齢が低いんだよ
実際は、はげ散らかしたおっさんだろーよｗ

みんな買ったか？今日発売の最新版ハイパーレブ
ttp://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=5101

>>297
＞若い子は自分の子供だが？

無理ありすぎwwwwwwwwww
なんでNANB海苔はそんな頭悪い嘘つくの？？？？wwwww
誰得？www

>>281(俺書き込み)
＞2)NCRHTで若い子助手席に乗せてる50代

↓↓↓↓に対して悪意の付け加え↓↓↓↓

>>285(お前)
＞3)NANBでイジるのも楽しみながら若い子助手席に乗せてる50代

↓↓↓↓都合悪くなってw↓↓↓↓

>>297
＞若い子は自分の子供だが？

ないないないwwwwwwww
なんなのこのバカwwwwwww
NANB海苔バカ過ぎwww
腹いて〜wwww

やはり価値観から真逆なんだろうな。

親父が大切にしできた名車なら俺も引き継いで乗りたいし、俺がこだわった名車ならいつか子供にも(興味があれば)大事に乗って欲しいと思ってるよ。

世界的にも1番玉数のある名車なら尚更だ。
んで正常進化して欲しい。

今のMINIがMINIで無くなったような事はロドには望まない。

法律が許さない


生まれてくる時代が悪かったな

お前らｗまだやってんのかｗ
馬鹿でキチガイ、卑怯者の大嘘つきになにムキになってるんだよ。
時間の無駄だぞ。
お座りとかお手とかある程度の言葉を聞き分けられるだけ
ペットに話しかけたほうがまだまし。

みてくれで判断して欲しくて乗ってるんだろんだろ。
礼賛の声だけは受け入れるが、批難はすんなってかｗなんだろうなこの肥大化した甘ったれた自意識は。

いや、後付け設定がんがん増えていくし、キチガイ化もどの辺りで破綻しきって首回んなくなるのかと思うとなかなか楽しいぞ？

>>306
自意識なんてものは人間に使う言葉だろ。
ミジンコに自意識なんてないよ。

>>303
＞今のMINIがMINIで無くなったような事はロドには望まない。

これだからNANB厨はアホ。

ローバー傘下でキープコンセプトした旧ミニは消滅。
BMW傘下のニューMINIは年間23万台をコンスタントに売る。

嘆いてるのは一般ユーザーから乖離したヲタだけ。
全くロドと同じだよ。

あとはNANB厨のいうこと聞いてマツダが身売りしてインド製ロドになるか、
NCベースで広島産のままか、のどちらか。

じゃ、MINIにならって大衆に迎合し4シーターオープンでATでFFで、
ついでにハイブリッドの燃費重視デザイン重視でいいんじゃない？
マツダブランドでどこまでいけるか知らんがｗ

NCサイズのままになるというのはサス流用ということだな

サス新設は金掛かるからね,だから5ナンバーにはならないんじゃないのか

>>311
まんま流用ですよ。
デミオと同じくなんちゃってスカイ。

サイズも3cmずつくらい削って、
「全ての面でダウンサイジング！」
と。

あとはNR-Aだけなんとか1t切りすれば宣伝としては完璧。値段も据え置きか、ベトナム、南京、メヒコ生産でもっとお安く。

これで利益でなきゃマツダごと長安汽車にお買い取り〜。

>>310
＞じゃ、MINIにならって大衆に迎合し4シーターオープンでATでFFで、

NANB馬鹿はなんでそんなに極端なの？

NC継承以外にないって。金融屋だもの。利用価値があるものは骨の髄まで最後まで使う。
つまり年間2万台でも国外産で生産コストダウン出来るなら作るよ。

>>306
＞みてくれで判断して欲しくて乗ってるんだろんだろ。

みてくれどうでも良かったら、NCがデブでもなんでもいいだろw
NANB厨房のがNCに注文付けてんじゃん。

あのNCのポテっとしたケツがたまらんのにw

>>303
＞親父が大切にしできた名車なら俺も引き継いで乗りたいし、俺がこだわった名車ならいつか子供にも(興味があれば)大事に乗って欲しいと思ってるよ。


ポエムは勝手にツイートでもしとけwww

あ？なに？NANB馬鹿は、親父の遺言でND買えないとでも？wwwwwww
金ないだけだろ？www 死んだ親父や子供まで貧乏臭い言い訳のダシに使うのねw

>>315
他人の価値観を認められないのは寂しいことだと思うよ

自らタトゥーいれといて、タトゥー禁止の海水浴場に行って、『外見で判断すんなっ‼』ってダダこねてるクソガキみたいな奴だなお前。

まともなND予想図でた？

深夜にコテハン以外で書き込んでる奴って自演だよな？
こんな馬鹿な奴の煽りに一々脊髄反射するような低レベルの奴ってそういないだろ。

>>319
そもそもこのコテハンずっと同じ奴なのかっていう

>>313
だから、それならムダなコストかけないでNC3でいいだろーが。

>>321
NC3でて終了アナウンスの可能性もあるんじゃない？
金融屋が短く転売するつもりなら。

終了アナウンスしたら現状のままでも世界のファンが買うだろうし、短期的にはプラス。

>>319
NANB馬鹿はすぐ切れるからなw
そうやって事故起こしてきた結果が人身料率6wwwwww

>>318
「ND ロードスター」で検索したらこれ出てきてワロス
ttp://im4-a.mbokimg.dena.ne.jp/1/6/693/319396693.1.jpg
このスレ影響力あるじゃんww

ttp://www.mazda.co.jp/corporate/investors/stockinfo/situation.html
そもそもマツダって、主要株主がいない「どうぞどうぞ」状態なんだね。

円安きたら一気にアジア企業w
ローバーみたいになっちゃうよ〜
MG-Fと同じ運命？

デミオ部門とロータリー部門とロードスター部門とか分割されちゃって、
デミオ部門だけ生き残ってBMWみたいな引き取り手が付く。

ロータリーやロードスターは適当なアジア企業が落札して、、w
かなり現実的？

切り分けて商品価値出せるような企業でもないだろ
スポーティさとロータリーをブランドイメージにしてるんだから、切れば損だと計算するんじゃないかと思うが

「ロードスター ND 特許」
で検索すると、みんから上で特許図載せてる人いてたのしいよ。
真ん中から出るシートベルトとか。固定式助手席とか。

現行NCプラットフォームで1t切りするつもりですよ、これ。

いつもスレを盛り上げてくれてありがとう

>>327
＞スポーティさとロータリーをブランドイメージにしてるんだから、切れば損だと計算するんじゃないかと思うが

マツダマーク自体がブランドとして機能してなくない？全体誰かが買ってくれるならいいけど。

でもロドだけ欲しい中華はいるんじゃない？
なんでローバーがあんなに解体されたのかはわからないけど、
レンジローバーとMG-Fとミニは全然別の会社にバラバラに。

マツダで今お金になりそうなのはデミオと、アクセラプラットフォームと、ロードスターの「イメージ」、だけでしょ？

>>329
いつもトイレを綺麗にお使いいただきありがとうございます？

ってこと？w

俺的には早くNBからND>>3に乗り換えたいの！！！
稀に見る格好良さだよ>>3
中身NC2で価格据え置きなら何もいうことない。

固定式助手席

確かに考えて見れば助手席のシートレールは省略出来るね。
その場所をグローブボックスにしたら収納も増えるし。

アイデアをもとに軽量化するなんて、一時のシャープを思い出すわw

>>330
一応ブランドもブランドイメージも機能してるんじゃないか？
正直な話、実用車なら国産だけみてもトヨタだの日産だのホンダだのあるわけで
そのなかであえてマツダ選ぶ奴はマツダのスポーツイメージで買ってるか変わり者かのどっちかだ

理想(右のほうのMINAGI)
ttp://www.gotbroken.com/wp-content/uploads/2011/03/Mazda-Minagi-Concept-2011-Duo-Picture.jpg
現実(CX-5)
ttp://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/08/01-mazda-cx-5-630.jpg

と、何が原因か知らないけど顔が変わっちゃったからな〜
コストとかかな。
シナリND>>3もこんな事にならない事を願う。

>>333
まさに俺なんかロドのせいでアテンザもデミオも買った口なんだが、
アテンザやデミオのクラスの車を既に持ってる所はロドしかいらなく無い？

BMWにしてみてもレンジやMG-Fは自社の車種ラインとかぶるから売り飛ばしたんだろうし。MINIしか必要なかった。

南京やベトナム、メキシコの工場がうまくいくとほんといいけど。

で？

>>335
なにも株屋が持ち株を車屋に売ると決まったわけでもなし
それに仮に何処かのメーカーが買ったとしてもプラットホーム開発をマツダにやらせて自分達はそいつを格安OEMで安くあげるとか、逆にマツダにOEM受けさせて利益出すとかやるんじゃね？

何まともに相手してるんだよ
お前みたいな奴がいるからまたクソが書き込むんだろ

最高だな・・・
思考停止のジジィ共につっかかるＮＢなんとかさん最高だなおい！

いや、車種自動車板のNo１だった爺さんを遙かにしのぐキチガイを
相手にする奴なんていないよ。

自演だ自演

固定式の助手席か・・・
AZ-1かよｗ

マツダロードスターはオープンスポーツカーのセールスのギネス記録持っている

ある程度売れればずっとギネス記録を更新続けさせられるだろー

それは筆頭株主でも止められない

>>333
スポーツイメージしないで乗用車だけ作ってるメーカーって確かに少ないね。

三菱でもスバルでもルノーもプジョーもアウディも何かやってる。

スズキ？ボルボ？スポ車作らないと中のエンジニアもテンション上がらないんだろなw

>>342
あなたは新車買ったの？
NANBレストア厨は新車買わないからギネスには貢献してないんだよ?www

で、貢献してないやつに限ってギネスギネス言うのwwwwwww
お前の記録じゃないっての！www

まぢ貧乏臭いNANB厨は、中古車ばっかり買ってないで、新車買ってからギネス言って下さいね！wwwww

>>341
助手席はスライドしないほうが、浮気した時に気付かれないと言うメリットがあるから、俺的には歓迎！w

でもシート交換とか出来なくなるのはどうするのかね。

>>339
＞思考停止のジジィ共につっかかる

そうなのよ。MTGとかでもNANB厨はイイ歳こいて部品あさりとか、全く成長しないの。

仕事もサッパリみたいで、これしか趣味がないんだな〜って。

若い子がやってる分には良いんだけど、40、50のおっさんがやってるのはほんとにみすぼらしい。

>>337
円安きたら一気に誰かが買いますよね〜。
金融屋にしてもメーカーにしても。

今は誰もメリット見つからないでしょうけど、マツダ三菱あたりの国内販売網欲しいチャイコリア当たりは虎視眈々なのでは？

実際今長安汽車とか買う人いませんけど、
スカイデミオ見に来た客相手に、
ttp://auto-affairs.com/news/1003/100318-3.html
こんなのが48万円とかで売ってたら結構脅威ですって。

>>346
それ以前だろ。ロードスターなんて20代から30代の若者がのる車だよ。
50代ならもっといい車乗れよ。

>>349
そうだよな。SLKぐらい乗りたいよな。
それが平均購入層が今や50代？
車もそうだけど日本経済もオワコンだな

自演してまで相手してほしいのかｗ
寂しがり屋ちゃんでちゅねｗ

>>349
＞50代ならもっといい車乗れよ。

確かにそうだけどZ4やSLK乗ると田舎じゃ逆に肩身狭いからロドぐらいがちょうど良いね。

医者みたいに評判気にしないで良いならいいけど、自営だとどうしても。

あと自営が50代までうまく続くか未定w
てことでいつまでもマツダ頑張れ！

>>350
子育てにお金がかかりすぎじゃない？
まともに大学行かせると3000万かかるらしいから、子供1人居ないだけでロドが10台買えるねw

ロドは地方だと子育て終わったご褒美みたいなもんで、プレマシーやビアンテみたいな空気運搬車と交換して乗る。
そして頑張った夫婦で余生を楽しむ！

良いじゃないですか。日本の平均的な夢を支えるロド！w

俺は子育ての先に乗ったから、なんだかんだその頃には違うの乗ってるかもだがw
うん、買い支えたいよ、そう言う会社。

ほら、NANB珍ども！日本のために新車買え新車w

あ、そうそう、マツダの営業マンに久々あったら、ロド2014年以降みたいな話してたぞ？
2013年にアテンザがあるから、俺のアテンザそれで入れ替えしてその後ロド、みたいな話。

なんか一気にテンション下がったが本当か？
俺のボロNB1はそこまで乗るのか？
持つのか？w

てかこのスレは2014年まで続けるのか？w
自営が潰れるぞ？こんなに気になった状態が長くなったらwww

本スレでロータリー言ってるNANB馬鹿は頭湧いてるのか？

ヨーロッパで売れなくなるだろ。何のために8が販売停止になったんだ？

【本日の珍走動画】
ttp://www.youtube.com/watch?v=opWjf4UD8Fs

どしたらこんな方向にw
NANB珍走のする事はほんと意味わかんねw
腹いて〜〜〜wwwwww

NDはNC継承の安全な車でお願いします！

すごいな

カーレーサー＝殺人者

なんてキチガイ初めて見た・・・
ロードスター乗ってる奴ってそういう思考なのか・・・

>>359
あなたはロードスター乗り全員を敵にまわしたいの?

ロードスター乗り全員がそうなら、全員敵にはなっても仲良くなんて絶対無理
あの偏執狂的な連続カキコ見てたら寒気がした
他人の交通事故を晒しあげて嘲笑うなんて、狂ってるとかそれ以前に人間性が著しく欠損している
そんな気色悪い奴等は全員敵で良いよ

>>361
＞他人の交通事故を晒しあげて

あー、土屋服部信者だけだから〜www

事故は一定の確率で起こるが、それをわざわざ増やすやつね。
珍走っていうの、そういうやつ。

>>361
＞全員

あ、あれこれ晒したの俺だけだから、俺に文句言って！www

>>361
俺なら事故起こしたらブログとか辞めるけどね。
公道ドリするやつこんなに出した土屋服部の残した悪影響は大きいよ。

>>349
右ハンMT車があるのなら、他の車もいいけどねー

>>359
＞カーレーサー＝殺人者

可夢偉とか琢磨は夢を与えてるが、
土屋服部は社会に害しか与えてないでしょ。

大黒ドリフトキング
ttp://www.youtube.com/watch?v=Ql4sG3bKWi8

NANB馬鹿はこんなやつらの師匠の言ってる事を鵜呑みにするやつだから、
社会の害悪と同じ。

土屋服部が、自らが巻いたこう言う影響を取り締まった事ってあるの？

【本日の土屋服部の弟子動画】
NANB厨はFRだからってぜったいに真似しないで下さいね(はーと)
ttp://www.youtube.com/#/watch?v=JzR2WBU6Q9U
こういう走りを扇動する土屋服部が評価するのがNANB！
評価しないのがNC！

NDはNC後継で決まりですね。

貼り損ないw
ttp://www.youtube.com/watch?v=JzR2WBU6Q9U

>>367
だからNC3でいいと…

【本日の土屋服部礼賛動画】
ttp://www.youtube.com/watch?v=iLtbVvA9nWs

こういう人達が評価する土屋服部が評価するのがNANB
評価しないのがNC

NDはNC後継で決まりですね。

NCも頑張れば世界のトップスポーツカーの仲間入り出来るかもな。

>>345
スライドしないだけで普通に交換できるだろ？

>>372
図をみると、シートにロールバーが貫通しているから無理じゃね？

>>373
運転席側だけレカロ交換してるのとか見ると「あーぁ、、」って思っちゃうから、
NDは純正シートのまま行くかな。

シート交換するのも今回のNB1で最後かな。
そもそもレース走らなきゃシートなんて変えるもの？

>>369
2014とか2015とか言ってるから、とりあえず限定車は出るとして、
NC3もあるかもしれないね。

【土屋大権現様！珍走指南ビデオ】
ttp://www.youtube.com/watch?v=Z0YQptCLyqA

NANB厨ども！！！尊敬する土屋様の指南ビデオだから必死に見ろよ！
これが世界中でどれだけの珍走生み出して、
どれだけの犠牲が出たか。

そもそもこんな奴なんで表にいられるの？

ttp://www.youtube.com/watch?v=bLd_k2Jz__w&feature=player_embedded

なんか飽きたなこのスレ

俺もそろそろ飽きた。
同じ内容の繰り返しだからなあ。
もうコテ弄りはいいかな。

>>378-379
何時までも粘着してるのあんたらだけだからｗ

えっ、あー、オマエモナー

もう車じゃなくて人物まで攻撃対象になったんだ。
ひどいもんだね

>>378-379
NANB珍が錦の御旗の如く言ってた「プロ」は、
>>376の珍走団の総元締めだもんなwwwwwww

そりゃ何ももう言う事はないなw
さすが珍走のボスが認める車NANBww

>>382
(wiki土屋から)
当時はハコスカの4ドアGTで峠を攻めていたが、ある日、60km/h以上では曲がれないと言われていたカーブを100km/hで曲がろうとしてガードレールを突き破り、車ごと谷に転落する事故で廃車にした。
この事故を境に「モータースポーツにはルールと安全性が必要」と感じるようになり本格的にレーサーを目指すことになったと著書の中で語っている。（参考文献参照）

wwwwwwww
NANB珍が言うプロって、峠のカーブを100kmで攻めるプロwwwwwwww

もうNANB珍が言うことはないよなw
なにが「この事故を境に」だよw
この殺人鬼はww
こんな奴をプロと認めてるのがおかしい。
なんで道交法違反常習者をプロと崇めてるわけ？

>>384
明確に殺人鬼と言ってるけど、そんな事故を起こした証拠があって言ってるの？
個人名あげてる以上そこも出さないと名誉毀損になるよ。

>>385
このクソコテもそうだが
根拠も無くNCロードスターが危険な車って
しつこく書いてた奴もアウトでしょ

どっちも民事で訴えられますように

SLKやZ4にMTのラインナップあったらそっちに行く人間も多いのでは？
ボクスターはミッドシップで日常性が落ちるし・・・

>>385
実際さあ〜、ドリフト事故って後を立たないわけだから、
大体はまずそれを峠(一般道)から始めた人間が謝罪やって、
ttp://www.youtube.com/watch?v=LT6oL_aklow
「俺、珍走やってました！」って認めないとダメじゃないか？
こんなビデオ現存するんだから、危なくって仕方ないよ。

そういう人間性がないならないで、ユーザーの側で土屋服部を軽蔑するならまだしも、プロと認めるって、こういう珍走を認めるって事だぞ？？？？？
それはユーザーがアホってこと。

>>385
あーあ、クソコテとうとうやらかしたね。
名指しで言ってるから後は本人次第だね

だからコテは全損事故やってるくせに自分を棚上げするなと。

>>388
お前は全損自爆して自分は珍走でしたと認めたか？
そんなことより、>>384どうすんだよ。早くソース出すなり
削除依頼出すなりしろよ。

>>386
＞根拠も無くNCロードスターが危険な車ってしつこく書いてた奴

根拠は土屋服部（>>376）が危険って認めたって事らしい！！！！wwwww
土屋服部は自分らが危険な珍走してた事は棚にあげて、あ？車が？危険って？wwwww

あいつらの危険ってのは、珍走するのに危険って事でしょ？？？？？？wwwww
珍走しないからカンケーね〜wwwww

ムキになって怒るくらいならこんなスレ見なけりゃ良いのにｗ

>>391
だからwikiからだろ！その引用してる文章だ。

「土屋大権現の所業」
【100kmで峠カーブつっこんで、ガードレール突き破って転落】

これ、下に人がいたらどうするつもりなの？
結局そういうのを武勇伝として自分で言ってるからこう言うWIKIができるわけだろ？

お前はこう言う人間擁護するの？？？？wwwww
ならお前も珍走だ。

>>394
ウィキ見たけど何処にも人を殺したなんて書いてなかったよ。
引用じゃないなられっきとした中傷だな

ちょっとマジレス。

以前から気になってたのだけど、土屋さんがドリフト関係の仕事を
してるのは事実だし、昔は公道で法規違反のことをしていたのは確か。

でも、服部さんのこともドリフト厨で人殺し扱いしてるが、
こっちに関しては言い掛かりの誹謗中傷以外のなんでもないだろ。

誰か、本人に通報してやれよ。
ああ、メアドでも探して俺がするか。

>>395
確かに書いてないな。「殺人鬼」って書いた事は俺が悪い。
すまんな、土屋さん。謝る。

だが、100kmでカーブ突っ込んで転落した事など公共の危険を惹起した事について、
また、あなたに憧れて今日も世界中で殺人事件が起こってる事については何らかのアクションが欲しい所だ。

例えばD1のトップページは「公道では絶対にしない事！」って珍走のカリスマになってるあなたが必ず言ってから、OK押してからじゃないベージが始まらないとか、
各種イベントやビデオの四六時中、「頂相はしない事！」ってコメントが欲しいな。

そう言う事やらない限りは世界中に広めた珍走の輪は収まらない。

>>397
今更、おせえよ。
死ねよマジで。

テメーで全損事故起こしておいてなに言ってんだよ

>>396
服部（土屋珍走団の一味）
ttp://hot-version.jp/main/digest.php?si=1062

公共の危険のお手本になってるんだから同罪だよ。

撮影許可もらってようとも、峠で車遊びする事に加担しちゃダメだ。
当たり前だろ？

お前は峠遊びの肩をもつの？だったらお前が珍走。

>>398
だから俺はドリフト走行やったわけでも、100kmで峠つっこんだわけでもね〜よ。
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/113993/blog/1206980/

服部のビデオ見て珍走してる奴なんてたくさんいる訳だから、
土屋までは無いけど、土屋止めれる立場にある訳だからなんで止めないの？

おい馬鹿、
峠MAX 峠最強伝説のことを言ってるのかもしれないが、
群馬サイクルスポーツセンターは公道じゃねーよ。
有料で自ら勧誘して貸し出している。他の似たような施設も同じ。

>>396
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1440141494

なかなか本体が出てこないな〜。
まあとりあえず峠攻めるとか、わざわざ事故増やしに行くような雑誌、ビデオに加担してる事は間違いないからな。

それ諌めなきゃいけない立場じゃね？

てかプロwwwとか言ってそう言うビデオ買う客が1番悪くね？アホだろ。

NANBユーザーはそんな奴多い。

ばーか、自分の運転技術を超えた走行をしていたのだから事故を起こしたんだろうがｗ
雪道でも凍結路でも同じ。
それも、全損だぞ！全損！
その状況に有った運転をしていれば、単独事故で全損なんて有り得なねーよ。

死ねよアホ。

>>401
だから、そういうテロップあるか？
現状D1の「プロ」は、公道珍走するんだぞ？

ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/463682/blog/21090180/

こんな事件あったのならD1自体辞めるべきと思うけどね。
明らかに「プロ」が扇動して公道ドリフトやってんじゃね〜か！

なんで肩持つ訳？お前は。
てかNANBユーザー？

「プロ」ってこんな馬鹿バッカなの？
ttp://ameblo.jp/gogo-daijiro/entry-10803178137.html

D1見てどれだけの若者がアホして迷惑かけたか、と。
D1はもう無くしたら？社会に何を生み出してるの？

タイヤカス？

当然そこから利益得てる奴らはドリフト被害者補償の積立とかしてるんだよね？

NANBユーザーはこんなのに加担するな。
ロドの名を守れ。

ttp://www.d1gp.co.jp/d1/apr/ap/NList02.dll/?No=NS013106

なんでこの協会はトカゲの尻尾きりのように、1人の選手に押し付けて責任逃れしてるの？
珍走誘発して利益を得てたのは君らでしょ？

組織ごと解散じゃないの？公道珍走してた人間を「プロ」と認めたのはD1事務局だぞ？ま、作った人間から珍だから仕方ないのかな。

ともあれ、世界に広がる被害とタイヤカスをやめさせたほうがいい。

おーい馬鹿野郎！
何時の間にかと言うか、いつもどおり、都合が悪くなったら
話がすり替わってるぞｗ
土屋服部は何処行ったｗ

そもそも、マツダのロードスターはドリフトには向かないので
その手の物には使われることは珍しい。
馬鹿が偉そうに貼ったリンクにもロードスターはほとんどないだろ。

俺、ドリフトなんてしないからどうでも良いｗ
なんでこの馬鹿D1をたたき出したんだ？ｗ

ああ、自分以外は全て敵か？ｗ
最悪な人生を送ってきたのだろうな！ｗ

>>407
だから、土屋服部が下した評価を「プロの評価」としてる所がおかしい、

から話が始まってんじゃん。
だって奴らのいってるプロって珍走して捕まるんだぜ？
ttp://2009.itainews.com/archives/2011/01/post-3370.html

NC叩きの錦の御旗がそれしかないみたいだから、NANBの言ってるプロって、珍走のプロって事よね？
F1で相手にされなかったけど、D1じゃ通用するなら、それって珍走のプロよね？

馬鹿、その捕まった奴ってのは、土屋か服部って名前なのか？
＞だから、土屋服部が下した評価を「プロの評価」としてる所がおかしい、
プロドライバーなんだからおかしくもなんともない。
「おかしいのは」テメーの頭だ。

少なくともNAは世界に認められたスポーツカーなんだけどね。

>>408
世界陸上考えてみろ！

F1→100mを速く走る
これはわかる。

D1→100mをわざとカニ走りして、スパイクを無駄に削りながら、そのチンドン屋具合を判定する。

なんだこの競技は？wwwwwww
世の中に必要無いだろ？
このチンドン競技の「プロ」だぞ？wwww

ロドになんの関係が？w

>>407
NCをプロが認めた危険な車って
かなりしつこく言ってた人って
どこに行ったんでしょうね

クソコテのついでにあの人も
マツダに通報しておいてくださいね

>>412
速く走るのが目的なら、オープンカーというジャンルも否定する事になる。

そう言えば、競歩って意味わからんな。
あれでも、世界陸上でもオリンピックでも正式種目なんだよな。

>>415
男子と女子で分けるのもおかしいし、パラリンピックなんかどうなるんだろうねw

>>410
まだ擁護する訳？どれだけ珍走好きなの？

(wikiより引用)
「ドリフトがどれだけ上手くてもその先はない。だったらドリフトで飯を食えるように、プロ化にしよう」という意図で開催された。土屋、曰く「最初のうちはOPTIONやV-OPTでの仕事の斡旋も考えていたが、お金を払って見る価値が出来た。」という理由による。(引用了)


あのね、ゴキブリと一緒で、栄養をやれば増える、エサを与えなきゃ当然減る。

トップに上り詰めたら金がもらえるってのが、どれだけ、
ttp://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/01/11/kiji/K20110111000031250.html
中村直樹みたいなゴキブリの子供を増やして行くかわかってる？

そりゃ理想はサーキットでドリフト練習だろうけど、実際は公道ドリフトやる奴が後を立たない。
そのための警察費用だって社会負担だ。

こう言う輩を「プロ」と呼ぶユーザーが馬鹿で、珍走って呼んで行かないと、
世界のタイヤカスと事故被害者はなくならない。

ドリフト競技を生身のスポーツに例えるなら新体操やフィギュアなんかの芸術点競う競技だろうに
つうか、自分が身の丈越えた運転して全損事故したのは徹底的にスルーなんだなこのコテは

>>414
＞速く走るのが目的なら、オープンカーというジャンルも否定する事になる。

だからお前は頭が悪い。

俺はプロが乗る車とか一度も言ってない。
NANB珍が、
プロが〜〜 プロが〜〜
と言うからなんのプロかと思えば珍走のプロwwwwww

F1で認められずD1で認められた珍走プロが推薦する車NANB！！
もうこれはカニ走りが止まらないwww

荒れてるな。
出直そう。

>>420
有れてるも何も、元々ここはそんな場所

>>419
お前の中ではF1ドライバーだけがプロらしいがF1ドライバーだけに認められた車って何があるんだ？

>>407
>そもそも、マツダのロードスターはドリフトには向かないので

ってわかっていて、限界付近の挙動がピーキーだってところを問題にしているの？

>>418
＞ドリフト競技を生身のスポーツに例えるなら新体操やフィギュアなんかの芸術点競う競技だろうに

あ？？？新体操の練習公道でやってるやつ見た事あるか？www
でもし新体操公道でやったら人が死ぬのか？wwww

面白いなお前はwww

レオタードがだんだん削れて丸裸？？w
そういう意味での犯罪か？ww
俺はそれなら賛成するぞ？www

実際はD1はたくさんの物損を出すし、環境破壊だし、模倣した人間が、人の命を巻き込んで被害を大きくする。
新体操と同じとか言う奴はアホ。

系統の問題だろうjk
公道云々は個人のモラルの問題で競技そのもの帰せられるべきものではない
そして案の定、自分の事故の方には触れないのな

>>422
＞お前の中ではF1ドライバーだけがプロらしいが

あとWRCじゃん？オンロードとオフロードを最速で。
速く走る事目的にしてレーサーになり、速く走れなかったんだからもう消化試合じゃん。早く退けばいいのに。

あとの車競技はなんだ？環境破壊が目的か？
チンドン屋のが生身使う分えらく無いか？伝統芸能だし、環境破壊しない。

＞F1ドライバーだけに認められた車って何があるんだ？

しるかwww
ただ、フィットとかにダメ出しできるのはフィットにのる主婦とかじゃね？

アホコテ

土屋らには興味無いが全くの見当違いだ。
D1関連で叩くならヨソでやれ。

ウ ザ イ

>>425
＞公道云々は個人のモラルの問題で競技そのもの帰せられるべきものではない

創始者が公道なんだから、フォロワーも続くよな。土屋が始めてなければもう少し良かったのに、中村も珍走あとに続いて、
単なる珍走団の見世物小屋だよ。環境破壊して。
スポーツとは呼びたくないね。

そこで感化されたものがまた世界中で被害者を出さないうちに(>>48リンク先動画見てみろ)、
早くドリフトを「危険走行」に認定したほうが良いね。

>>427
＞土屋らには興味無いが全くの見当違いだ。

NANB珍が言ってる「プロ」ってのは、
F1でもWRCでもない、
「珍走のプロ」
だったんだからw

まあ結論出て良かったんじゃない？
珍走のプロに認められた車NANB。
認められない車NC
俺はNC買うな。

だから都合悪いからって自分を棚上げするのやめろって
公道で事故起こしたんだろ単独でしかも全損
あからさまにまともな運転の結果じゃないだろ

>>426
調べたらル・マンで土屋は実績残してるね。95年にはクラス優勝してるし
99年は片山右京と共に総合二位になってる。
あと、ドリフトを「危険走行」に認定するならFR車もだめだしWRCなんか4輪ドリフトの宝庫だねw

>>430
俺はカニ走りやここでの書き込みで金儲けしてないアマwだからw

あいつら全世界にフォロワー出して、それが中村直樹や他のストリートドリフターみたいに害悪散らしてるにもかかわらず、
それで罰金どころか金儲け。
良心はないわけ？

当然売上の一部はドリフト被害者の為の補償金に当ててるよね？D1の売上。

ルマン24時間で総合2位、また別年度クラス優勝
全日本F3で年間総合優勝。
スーパーライセンス取得者。

で、あんたの好きなウィキによると、ルマン24時間は
「フォーミュラ1のモナコグランプリとアメリカのインディ500と並び「世界三大レース」と呼ばれる。」

間違いなくドライバーとして、プロ中のプロだろ。

公道で全損事故起こした奴がほざくんじゃねーよ。

土屋が始めなければ〜とかコテは言いまくってるけど、もともとドリフトってレースで早く走るための技術だもんな
昔から公道でやる奴はいただろ。うしイギリスなんかじゃtopgearなんて人気番組で平然と公道ドリフトやるし。まぁ、許可はとってるだろうけど

>>432
WRCドライバーはカニ走りしてるのに、プロだと認めちゃったよね

>>432
アマチュアなら免責されるなんて話じゃないだろ
公道でのモラルに欠けているくせによく他人のモラル非難できたもんだ

>>436
こいつ何かしたんだっけ？

単独全損事故
事故なら誰でも起こりうるけど、もらい事故でもないかぎり運転者の過失によるところが大

さらに、>>384でなんの根拠もなく個人を殺人者扱い。
モラルなんてレベルは超えてる

>>431
(wikiより)
ル・マン24時間レース出場の為の練習として、中央自動車道を夜間無灯火で走行していた事をフジテレビのジャンクスポーツに出演した鈴木亜久里に暴露されてしまった。
鈴木の話によると、六本木へと土屋を誘った鈴木に対し、「今山梨だけどスグ着くから大丈夫」と、制限速度を遥かに超過する速度で走行していたと思われる受け答えをしていたと言う。
これらが事実なら、夜間の高速道路を無灯火にて制限速度超過の上、携帯電話で通話しながら運転するという極めて危険な行為をしていた事になる。

>>435
カニ走りする必要ある所でカニ走りするのがWRC

必要ない所でするのが珍走
そのプロが土屋服部

珍走プロに認められる車NANB

>>440
で？実績あるプロのドライバーであることは認めたということね。

>>434
＞昔から公道でやる奴はいただろ。

だから珍走していいの？www
あなた頭の中お花畑なの？www

自分の模倣者が様々なトラブル起こしてることも黙認して、
よくビデオやD1などで金儲け出来るよなって思う。

売上げから出た利益は被害者に全部還元してるよね？

>>441
じゃD1グランプリは必要なところでしてるんだし叩くのは間違いだったね。

公道でやっていいとは一言も言ってない
土屋が最初な訳でも土屋だけが有名な訳でもないと言っている

そしてお前はいい加減他人を非難できる立場じゃないとわきまえろ

>>443
むしろNANB乗り＝珍走だと言うなら、WRCで活躍したランエボやインプも
マフラー変えたり飛ばしてる人いるよね？
こういう悪影響もWRCが関係していると思うが、それはいいの？

お前らドライブ行こうぜ
東京は雨ふってないんだよなｗ風も強くないし

>>442
お前頭大丈夫か？土屋の戦績↓
ttp://www.k1planning.com/profile/race.html

人生で認められるのは峠状態の「ナイトセッション」のみ。
昼間はF3で予選落ちするようなゴミドライバーだぞ？
ま、ある意味珍走出身のドライバーそのまんまで感心するんだけど、こんなに遅いのに知名度だけはあるドライバーもいない。

生まれ変わったらライトも何もない状態でやるフォーミュラドライバー選手権があったら良いねwwww
でもその為にはまず峠珍走やって暗闇感覚を磨かないといけないから、社会の害悪が増えるか。

であなたルマン見た事ある？
1999年の車が良かっただけ。そのナイトセッション担当でしょ？
土屋はF1狙ってたトヨタの、国内向け客寄せパンダで乗せてもらっただけで、
あの年のトヨタ車で優勝できなかったのがむしろおかしいぞ。

D1創始者の実力(昼間はF3以下レベルね)
↓↓↓↓↓↓↓↓
(wiki土屋より)
1989年から1992年までF3に参戦したものの目立った結果は残せず、最高位は1991年6月の筑波サーキットでの2位（参戦中唯一の表彰台←ブハハハハハハwwwwwwww）

まぢでこのヘタさでプロとか言ってんだから、笑うしかない。

>>446
それはランエボインプスレでやってくれよ！そこまで面倒見きれないw

あのね！NCダメ出しした「プロ」ってのが土屋服部だったから、この話が始まってるの！

でなんのプロかって調べてみたら、珍走のプロとしか言えない実績だったの！wwww
>>448
＞1989年から1992年までF3に参戦したものの目立った結果は残せず、最高位は1991年6月の筑波サーキットでの2位（参戦中唯一の表彰台←ブハハハハハハwwwwwwww）

そもそもF3までいくと参戦出来るだけでもプロだと言っていいと思うがな

>>448
残念ながらその意見は認められませんね。
ル・マンで実績を残したことに間違いはないわけですし、ライセンスもある以上は
アマチュアかプロかと聞かれればプロになりますよ。

珍走プロ(土屋の弟子)中村直樹
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/803603/blog/21089131/
　調べに対し、中村容疑者は「危険と分かっていたが、難しい場所で練習したかった」と供述している。


ブハハハハハハハハハwwwww
D1珍走団はお金が絡むから、その為の職業努力しなくちゃだなw涙ぐましいなw
さすが珍走プロww

頼むからNANB海苔はこういう事して人身料率上げないでくださいね(はーと)

>>452
たしかNCダメだししたプロが土屋服部から話しが始まってるんだよね？
その中村がどうこうとか、そこまで面倒見きれないw
彼もNCダメだししたの？

>>453
土屋服部に心酔する人に中村氏がいる。
NANB珍で土屋服部言う奴も同類。

>>450-451
そのライセンスも一度取り上げられようとしたからね。
どうあれ現在も仕事だけで、
過去の自分を否定して公道ドリフトを防止する先導をしてないのは頂けない。

>>451
＞アマチュアかプロかと聞かれればプロになりますよ。

よく読め低脳さん。
プロって事は認めてるだろ！！！！
ただ、それがFじゃサッパリ誰それ？で、

認められてるのはDだけwwwでしょ？
だからプロはプロでも珍走のプロwww

NANB厨もなかなかすごい人に気に入られたなw

>>455
珍走のプロ？それはどこからの引用？
どんな有名人が言ってるわけ？w

お前、それだとF1レーサーだろうとWRCレーサーだろうと知名度低かったらその競技のプロじゃないと言っているのと同じだぞ

ところでいつ頃でるの？
来年の夏までにはなんとかなりそう？
BRZだっけ？
あれと迷ってんだけどさ。

>>455
速く珍プロwが誰の意見か教えてよ。
F1ドライバーかWRCドライバーだとは思うけどさww

>>457
WRCではさっぱりでもF1ではチャンピオン
これライコネンが引退後どう言われるか。
元F1ドライバーだろ？

土屋服部は珍走ドライバー。良く言って大道芸人。

世の中に環境破壊と物損人身被害を広めた大道芸の伝道者として晩年扱われるんじゃないの？

>>458
2013年以降
俺大失敗したみたい、、、。
素直にNC2買うべきだった、、。

実質2015年にずれ込むって話もあるし、早くなんとかして欲しい。

あのさ、主査自ら、NC2でも不安な面もあると言ってるのだけどｗ（情強さんがソースを
自分で探す楽しみを残す都合で若干言葉を変えてあるｗ）

あと、以前に誰かが歴代の中でNB後期が一番熟成されて出来が良い（もちろん糞コテ
さんの為に言葉は変えてあるｗ）のソースも見つけた。
色々見つけてくる情強の糞コテだから、本当はソース見つけてるんだろ？

あんたは、歴代の主査も叩かないといけないんじゃないかな？

そうなんだ。
現行では、ロドスタとCRZしか選択肢がなくてさ。
買い替えは、来年のBRZ,FT86が出る頃を考えてるんだけど
やっぱ気持ち的には、ロドスタなんだよねぇ。

>>464
屋根あく車に乗った事なければNC2一択なんだけど、
乗った上で言ってるなら、仮眠取れたりする車が良いのでは無い？

>>463
主査が珍走したって話は聞かないからいいやw

どうせ主査も大道芸には合わないって分かってて作ってるんだからね。

>>463
あと、ソース見つかったよw
でも彼の言ってる事は、貴島さんとの味付けの違いじゃないの？

ほーっやっと見つかったかｗ

で、あんたの場合、最初はしおらしくおとなしいのだが、
時間が経つにつれて自分の都合の良い内容に脳内変換されて…

　　　　　＼丶　ｒ⌒ヽ　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,　 /　／,
　　ヽ　 、、;(⌒ヾ　.　(((⌒⌒)))　　/⌒) ),　　,
　　　、ヾ　(⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　 　　∧_∧　 　 ⌒）／）) .,　　／
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'')　,⌒⌒);;;;;））)⌒)
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ　　　 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─.　　　　　　　レ'　　　　─＝≡⌒)丿;;丿ノ

>>460
君は本当にバカだな。流れからいったら自爆だぞダブスタ
その理屈でいったら土屋だってプロ又は元プロだろう。F3でどうあれルマンで結果を残した
だいたいこっちは知名度のない奴と言っただろうが。実績あげてる奴じゃなく予選や表彰台上れず消えていく奴がその後なんて呼ばれるかを聞いた。

>>463
＞あのさ、主査自ら、NC2でも不安な面もあると言ってるのだけどｗ

これさあ、話の流れ追ったら、わざとロードスターはそうしてるの分かったから、なんでも無いよ。

別に珍走向きに作ってる車なわけじゃ無いし、珍走に評価してもらう向きならそれなりのセッティング出せばいいだけ。

主査もあれこれ大変なんだな〜

>>470
心配しなくても世間は土屋のこと珍走の扇動者としてしか見てないから。
マツダは関わらないのが良いよ。
評価の車とか貸さないで。

むしろ世間というなら余計に土屋の評価はプロドライバーになるだろ
プロだってことは知っていても参加競技までは知らん奴のほうが多いに決まってる



今時は土屋自体知らん奴のほうが多いかもしれんけど

>>472
だから、珍走のプロってどの有名人、有名ドライバーが言ってるんだよ
はっきり言えよ。
お前は土屋の実績をゴミと言い切って、殺人者扱いしたんだからな
誹謗中傷しておいてそのままにする気なのか？

>>471
ほーら、始まったよｗ

>>468
多分ね、ロードスターの良さをわかってない土屋服部があんな事言うもんだから、
反応しないといけなくなっただけじゃん？

ドリフトやグリップの楽しさと、ロドの楽しさって根本的に別なのに、それ分かってる人って、
車関係の人でもどの位いるんだろうって今回の議論で分かったよ。

>>474
＞土屋の実績

↓↓↓↓これが現実↓↓↓↓

(wikiより)
＞1989年から1992年までF3に参戦したものの目立った結果は残せず、最高位は1991年6月の筑波サーキットでの2位（参戦中唯一の表彰台←ブハハハハハハwwwwwwww）

なんでこんなのがテレビやDVDで偉そうな事いえてんの？www

>>477
おまえこそ早く質問に答えろよ。

お前はなんで偉そうなことが言えるの？

みんななんの為に戦っているの?

>>479
あなたはなんの為にレスしてるの？

>>477
スポーツ関係の解説者見ればわかるじゃん。
一流の選手が必ずしも一流の解説者じや無いよ。
クソコテは雑魚以下なんだろうけと。

糞コテ、相変わらず自分の都合の良い所しか張り付けないなｗ
土屋さんって、箱の土屋って位、GTカーでは実績を残している。
向き不向きってのが有るんじゃないの/

そもそも、箱＝市販車改造クラスって位だから
糞コテ的には市販車を評価するには適任だと思うが？ｗ

すごいな。本当にリア珍のレス止まったなw
早く質問に答えてやれよww

>>482
DTMや茄子で成績残した？
国内でマニアしか知らないんじゃ無い？

まあ何れにしても土屋叩きたいんじゃ無くて、
ロードスターの評価に土屋服部を出してくる不合理さを言ってる訳だ。

プロガー、プロガー、ってロードスターを評価出来るプロなんて居ないだろ。
ロードスタープロなんてないから。

>>483
だから俺も自営で張り付いてらんないから何言ってんだよ。
あと500レス消化するだけだw

>>482
＞糞コテ的には市販車を評価するには適任だと思うが？ｗ

改造車でしょ？足ガチガチの。ロドとは違うよ。評価できる訳ない。

逃げたー！ww
あれだけリンクや動画まで貼っておいて都合が悪くなったら不合理！？

早く質問に答えてやれよww

>>484
＞ロードスタープロなんてないから。

でも珍走のプロはいたみたいだね？w
この不合理さはどう説明してくれるのかな

>>485
前スレでも全く同じ事書いてただろ？
誰一人としてお前みたいな精神崩壊者の意見、聞きたい奴なんていないから
いい加減消えろよ　まじで

やっとオチたもう一つの隔離スレで、暇だからあっちも使いたいって
書いていたから、次スレも必要じゃねーかな。

>>481
＞一流の選手が必ずしも一流の解説者じや無いよ。

だからって大道芸人が車の評価したら信用するか？食い倒れ人形はロードスターの
シンボルか？

ドリフトなんてここ十年で始まった見世物なんだから、
そのプロが語れるのは見世物についてだけだろ？

今宮氏みたいな違和感だよ。お前はF1のなんなの？って感じ。ただ草創期にいただけ。

>>489
あと二年以上あるんだぞ？
何して待てばいいんだw

>>487
＞でも珍走のプロはいたみたいだね？w

だからお前は馬鹿なの？
珍走でお金が発生してるじゃん。
NANB珍が貢ぐから。

ロードスター楽しいな〜！って乗って金が発生してる奴なんているか？

＞この不合理さはどう説明してくれるのかな

お前が説明しろよ。何が言いたいの？やっぱり馬鹿なの？

>>490
でも世の中にはNANB乗りはみんな珍走で殺人車と評価するド素人もいるみたいだよ。
ホントにびっくりしちゃうよね〜

友人ゼロ
潰れかけの店に雇われの身
基地外
コミュニケーションをまともに取れない
キモオタ
ロードスターで女とデート（但しすべて妄想）

である事が分かりました。>>492は

>>474>>486>>483(話の通じない人)
＞だから、珍走のプロってどの有名人、有名ドライバーが言ってるんだよ


珍走のアマチュア>>26-27>>36>>45>>55など

珍走のプロ>>土屋服部>>452中村とか。

お前話の流れ追えてる？
それで金稼げる大道芸のプロ目座して、アマチュアが日々公道練習中。
これってプロになって夢？見せた奴が悪いよね？

NANB厨はこんな奴らに加担するのは即刻やめろ！！！！

論点すり替えまくって
意味不明な発言ばっかりしてる奴についていく奴なんていねーよ
自分にとって都合の悪いことは何も目に入らなないんだよな

ハゲの全損野朗

ってかロードスターでドリフトって‥


普通はもっと馬力あるFRじゃん。まぁこいつの理屈でいくなら頭文字Dとか殺人車両漫画だなw

>>495
申し訳ないが、無名のプロやアマチュアの評価は信憑性がないと
あなた自身も言ってることなので言い掛かりだったということですね？

謝ったらどうですか？

つうか、ことごとくブーメランっていくらなんでも
頭悪すぎだろw

自爆クソコテ

土屋はフツーに車評論家でもあるんだよ。
それがサーキットでも峠でも公道でも可能。
雑誌的には断然サーキットと峠のインプレが多いけどな。
そのバックボーンとして各種レース経験があるだけただのライターよりは取っつき易いだけ。

ドリフト目の敵にするならヨソでやれ。
運転するヤツの問題なんだからよ。
あんなモンFFでも4駆でも出来るんだよ。

残念な頭を使ってレスするの疲れたんじゃねーの？
もうそろそろ消えろよ　皆大歓迎だから

なあ、糞コテ野朗ｗｗｗｗ

良い子のみんなはマネしないでね！

糞コテのコーナー最速理論
オーバーは奥に突っ込み、荷重移動後はアクセルオンでH＆T！

>>500
勝利宣言して気持ち良くなっているところ
申し訳ありませんが
ここは君の大好きなクソコテと
その相手をするキチガイどもの隔離スレなんです

勝手に追い出して他のスレを戦場にしないでください

>>502
んなこといついった？
>>501
週末なんだから忙しいに決まってんだろ。

>>500
＞土屋はフツーに車評論家でもあるんだよ。

だからレースなどに出てる奴は感覚違うだろ？
いつもロードタイプに乗ってる奴がママチャリ乗ったら？
しかもファーストインプレッション

>>500
＞ドリフト目の敵にするならヨソでやれ。

ドラフトやってる奴が評論家風情であれこれ言うのが間違ってんの。

単なる大道芸人だろ？
ロドの何がわかるの？
てかまともに乗ったことあるのか？

おーい、うんこ野郎！
街道レースｗもドリフトもどちらも土屋がメジャーにしたのではなくて
こちらが元祖。
アンタが叩くべきはこっちだ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%AE%E7%8B%BC

>> いつもロード乗ってる奴がママチャリ
「ケツ痛くねー」 ソースは俺

ああ、そいうだ。
あんた>>471を書いたってことは、
その、大道芸人と主査が同じことを指摘してるって理解できてるんだよな。

ル・マン24時間の入賞者とメーカーの開発主査が書いてることも
アンタに掛かれば、出鱈目ってか。
何様ｗ

>>506
なんだかよくわからんが、そいつはNCに、あれこれ言ってないからセーフ

土屋服部は大道芸人のくせにあれこれ言うからアウト

>>508
＞ああ、そいうだ。

しっかり地球語喋ってください。

＞その、大道芸人と主査が同じことを指摘してるって理解できてるんだよな。

大道芸には明らかに合わないだろ？

＞ル・マン24時間の入賞者とメーカーの開発主査が書いてることも

メーカーは一般人の事故データなりはたくさんあるだろうからそっちのが信用出来るよ。
大道芸人が言う危険って、大道芸には使えないってだけでしょ？

結局自分の大好きなＮＣの文句言われてるのが腹立ってるだけなんだろ
単細胞だなお前ｗ

本当はNCしか持ってないんじゃねーの

>>498
＞申し訳ないが、無名のプロやアマチュアの評価は信憑性がないと

何を言ってるかサッパリ意味不明。
あなたの相手は時間の無駄。


珍走の「アマチュア」>>26-27>>36>>45>>55など
珍走の「プロ」>>土屋服部>>452中村とか。

何れにしてもロードスターと住む世界は違う人たち。
それら大道芸人志望があれこれ言う評価を、
マツダは気にしないでND開発したがいいって話。

珍走のアマチュアは新車買わない、珍走のプロはロドを理解してない。
こいつらの話聞くだけ無駄。

>>511
×本当はNCしか持ってない
○本当はNCすら持ってない

>>511
＞結局自分の大好きなＮＣの文句言われてるのが腹立ってるだけなんだろ

NC後継NDを作って欲しいのが俺の主張なの。
3スレ前から読み直せ。

＞本当はNCしか持ってないんじゃねーの

だったら幸せだったよ。何このボロNB1。

真性のアホだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もうかかわるの止めよｗｗｗｗｗ

アフォがうつるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>478
＞お前はなんで偉そうなことが言えるの？

珍しくNCでロド初体験、NB所有したからだよ。

NCは良かった。NBはクソ。

＞NC後継NDを作って欲しいのが俺の主張なの。
マツダがロードスター、またはMX-5って名前でオープンスポーツ
作れば、間違いなくNCの後継だろ。NCはNBの後継。
何言ってんだろうね？この馬鹿野郎は。

>>515
ここは隔離スレだろ？
関わったお前がアホ。

NBはクソだ。評価してるのはみんな大道芸人系ばかり。
ロドは見世物に使う為の車じゃない。

【誰でも】【乗った瞬間にわかる】楽しさを提供する車だ。

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 16:14:27.89 ID:tQPdJeqH0
次期MAZDA・NDロードスターのスレです

NANB珍走に対し否定・批判的な方々専用です

前スレ
次期MAZDA・NDﾛｰﾄﾞｽﾀｰ【NCﾍﾞｰｽ原点回帰】1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312381365/
実質2〜12はありません

NDロードスター原点回帰を主張される方は、下記が本スレになります
次期MAZDA・NDロードスター【原点回帰】☆12
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312382342/

>>517
でも、ル・マン入賞者もF1経験者ｗｗｗもNBの方が良いって言ってるぞｗ
それに、作った本人（歴代主査）もなｗ
ああ、歴代と言っても、平井さんは乗ったこともないって切り捨ててたｗ

NANB珍走に対し否定・批判的な方々専用です

>>517
＞NCはNBの後継。
＞何言ってんだろうね？この馬鹿野郎は。

お前、同じ事NANB馬鹿に言ってやれ。
間違いなくNCはNBの後継。
NBよりNCのが楽しい。全ての面で。

お前が馬鹿野郎って言われるぞw
でも真実だ。時代は変わった。

>>520
＞でも、ル・マン入賞者もF1経験者ｗｗｗもNBの方が良いって言ってるぞｗ

だから、ロードスターはルマンに出したりF1に乗る人が喜ぶ車じゃないですから。
ママチャリですから。

しっかりここまで議論するなら、設計の意味を取ろうよ。

>>520
＞それに、作った本人（歴代主査）もなｗ

作った本人はわざとやってるから分かってるよ。
でもわざとだから、大道芸人からなに言われても気にしてないんじゃない？

俺は2スレ目でやっとその気持ちになれたけど。
お前はまだ分かってないみたいね。可哀そう。

はあ？マルチリンクがの特性か弱点で消しきれなかったと書いてあるだろ。
わざとやってればそんなこと書くか？
ホント、頭おかしいなお前ｗ

500レス切ったからそろそろ結論だ。
NB方向のクソ車は誰でも作れる。
ホンダでも日産でもアジアでも。新主査でもね。
その評価は大道芸人でも引っ張ってきてやればいい。高評価だろう。

しかしNC方向の、ロードスターがロードスターである為の味付けは貴島さんしか出来なかった。
これはロドが【誰でも】【乗った時に】わかる楽しさだ。
大道芸なんてしなくても楽しい。
そういう車でロドはあって欲しい。

NB方向はどこでも作れる。NC方向の車はマツダにしか出来ない。
新主査はその事念頭において、世界で唯一の車を目指して欲しい。

大道芸人に評価される様な、アジアでも作れるレベルの低い車は目指さないで欲しい。

訂正ｗ
はあ？マルチリンクの特性か、弱点を消しきれなかったと書いてあるだろ。

>>525
＞はあ？マルチリンクがの特性か弱点で消しきれなかったと書いてあるだろ。

乗ればわかるよ。面白くないんだよ。NBは。
NCは面白い。

感じてたものが2スレ目でやっと理解できたの。お前らは可哀そうな存在だ。
土屋服部の、どこにでもいる大道芸人のインプレッションを借りないと自分の車の判断が出来ない可哀そうな人たち。

ちなみに、お前が楽しいって言っている特性を嫌って
それを消す方向に持って行ったのがNC2だよなｗ

もともとNBのほうが面白いって言ってるのをコテが否定したから始まった議論で
土屋の意見持ち出してきたのはコテが「お前ら珍走の意見なんかきいてないから」とかNAやNB乗りの意見を受け付けなかったからだろ
議論の根拠としては弱いが、相手の根拠を客観的に否定できる対抗意見を提示するでもなく難癖つけるだけのコテよりはましだろうぜ
他人の主観はシャットアウトで自分の主観はゴリ押しかよ

>>529
だから単なる味付けなの。
NC1もNC2もNB2も。
主査は分かっててやってる。

ただNC2方向は誰でもサス変えれば良いからロドが目指す方向ではないね。
それで大道芸人からの評価は上がるから面白いもんだ。

「乗ればわかるよ」って俺は元NCのオーナーだ。
以前に一度書いたけど、あんた的に書けば、NA→NC→NBだよ。

消したかったが消せなかったのが味付けかよｗ
理想に届かなかっただけじゃねーかw
理想の味付けにならなかったったってことだろ。

>>532
＞あんた的に書けば、NA→NC→NBだよ。

NCはNAみたいにガタピシ言わないぞw
大らかな安定感の中にNAのエッセンス。

現代装備や剛性を取りながら、乗ってて心から楽しめる車。

>>533
限界域でじゃない？

珍走大道芸人みたいにそこまで使わない、
【誰でも】【乗った時に】感じる楽しさはほんとすごいと思う。
NBマジつまんない。

>>530
大道芸人ぐらい曲芸できればロドは要らないんじゃない？言ってしまえば。

そうじゃない【誰でも】【乗った時に】がテーマだから、曲芸師の出る幕はそもそもないね。

てか、NBが出た時にNAの人は全力で否定しなかったのか？

>>536
【NCは誰も作れない稀有な存在】
NC1ならマツダすら作りたく無いっつーw

俺から言わせるとNCの方がフツーの乗用車過ぎてツマンナネ。

>>538
大道芸の方に毒されたあなたはs2000がオススメでしょう。

>>537
正常進化の範囲だし、NAに流用可能部品が多かったからな。
自分の好みで選択だからどちらもアリだった。
NCはあまりに違い過ぎて「？」だったよ。

>>539
NA乗った方が遥かにマシ。

>>540-541
NCに気持ち落ち着かせてもう一度乗ってみるといい。

NBがどんなに疲れてどこでも作れるくるまって事がわかるから。

何故みんながNDに期待するのか？
それは現行NCが初代NAに比べてあまりにもかけ離れた車になっちゃったから。
NBだって正常進化で良い車になっていったかもしれないけど、
NAが持っていたこだわりがどんどん無くなっていった感じがする。
今新車でNAが買えるならば欲しいと思うロードスターユーザーは多いと思う。

ロードスターばっかり乗ってると感覚が慣れて、つい忘れがちになるんだが、
ミニバンとか運転した後にロードスターに乗るとやっぱ面白いと改めて実感する
そういう俺はドリフトとは全く縁の無いNB4乗りなんだけども。

とり合えずこれでも見て落ち着け
ttp://www.youtube.com/watch?v=MJQ4C6JKuuw

NC1→NB1【NCは誰も作れない稀有な存在】とか言うアホが吠えてるが、

NCがそれほど良いのならバブル期にあんなチープな車作るかってんだ。
それが評価された意味が分かってない。
良いクルマと評価されるクルマは違うんだよ。

NC1→NB1【菅直人並の無能】だな。

そもそもコテはNDがNCのマイナーチェンジ程度で良いと言うがありえないだろ
今後燃費規制は厳しくなってアメリカじゃ2020年で20.3kmだかを達成する必要がある
ロードスターのこれまでのFMCのスパン考えるとND登場が2013年以降ならNDで規制値達成しなけりゃならない
HVにでもするんじゃなければNCベースじゃぜったい無理だろ

>>513
ちょっと気になったんだけど言っているお前らは
まさかロードスター乗って無いよね?

NC乗った感想はオープンカーというより屋根のない乗用車。
禄にFR車乗ったことない人や、年配の人には乗りやすくていい車だよ。
だから糞コテは絶賛しちゃうだろうね。
MTなんかトルクあるのにクロスしてるから4.5.6速どれでもいい感じだし初心者にもピッタリ

よく知らんけど、年配向けやら初心者やらとかずいぶん上から目線だな。

>>547
まさかロードスターに乗っているのであった
友人の兄、友人と渡ってきたNBだが最近ご機嫌斜め。こりゃNDはおろかFT-86すら間に合いそうにない

>>549
今さら上から目線とか言われると思わなかったぞw
このスレには糞神様が居られるのに

>>548
自分は知り合いの何度か運転させてもらっただけだけど、
独身でファーストカーとして乗るならいいけど、2台目3台目の趣味の車として
持つならNAとか2000とか余裕あるならロータスのほうがいいと思ったな

>>552
＞独身でファーストカーとして乗るならいいけど、2台目3台目の趣味の車として

NBはとにかくつかれるんだよ。家族なんかいて、乗り換えてストレス解消になるか？
狭苦しくてガタガタ言うし、余計疲れそう。

NCの大らかで安定してるのにゆったり愛人と流すのが良いよw

○　日産Zは大らかで安定してるのにゆったり愛人と流すのが良いよw
○　BMWZ4は大らかで安定してるのにゆったり愛人と流すのが良いよw
○　コルベットは大らかで安定してるのにゆったり愛人と流すのが良いよw

×　NCの大らかで安定してるのにゆったり愛人と流すのが良いよw

>>553
別にリラックスするために乗ってないから。
そういう目的ならミニバンにでも乗っていれば良い。

>>553
初めからロードスターに求めてる方向性が違うんだよな。

>>550
安くなったNC1でも乗るか、新車NC2でND買うの遅らせるがいいよ。

試乗とかじゃなくて、所有するとNCは良さがわかるよ。毎日乗ってもいい車。
NANBは週二回ぐらいでいい。疲れる。

>>557
だから屋根のない乗用車なのか

進めてくれて悪いんだが試乗の結果NCとは求めてるものが違いそうなんで中古ロータス狙ってみるつもりだわ

>>558
よくも悪くもそうだと思う
極端な話S1エリーゼを毎日乗ろうと思わないだろ

NCやS3エリーゼは毎日乗ってもいいかなと思う・・・やっぱりS3でもエリーゼはいやだなｗ

http://www.youtube.com/watch?v=mtqyn_R9e-s&feature=youtube_gdata_player


クソコテの場合はこれはNCだから、DQNにならない

>>555-556>>558-560
毎日乗る車はミニバンか？
そのストレスをぶつけるロド？
悲しい人生だな〜。

>>561
これ何が問題なの？
ガチで教えて。秒数指定して。

>>555
＞別にリラックスするために乗ってないから。

じゃ珍走の為に乗ってるわけ？
リラックスして乗れない車は「乗用」車じゃないでしょ。

疲れる為に乗るならバイク乗れば？

>>560
ロータスって新シリーズでも意外と高くないのな。
でも外見虫なのとタルガwwwww
あと安全性ひどくない？

試乗とかした事ないからこれの楽しさを教えてください。

糞コテさんは、>>491で書いて有るように次スレを所望されているから
名前を変えて立ててあげれば良いと思う。

例えば、「NC1→NB1の希望の車を考えるスレ」みたいな感じで。
このオッサン、間違いなくLWSとしてのロードスターを望んでは
いないから。

糞コテ、あんたにロータスは無理だ。
ある意味（ある意味だぞ。念を押しとかないと糞コテはつまらないことに
絡んでくるｗ）
LWSの主流と言えるロータスだって一番フォーマルを意識している車種でも
こんな感じだｗこっちにも文句付けた方が良いぞ。
ttp://www.lotuscars.com/en/lotus-evora←中段に有る動画参照

>>565
カートしたことあるなら、あの感覚に近いと感じた

>>568
サンキュー！街中カートですか！
また事故ってしまうじゃないですかw

NB1もそんな感じなんだよな〜
俺は本気のLWSは合わないのか。

>>567
iPhoneからフラッシュみれないから後になるけどありがとう。

>>566
＞このオッサン、間違いなくLWSとしてのロードスターを望んではいない

LWSってのは究極にはカートでしょ？
あれ乗るとコースで珍走してしまう自分がいるんだが(回ったり無駄に攻めたり)、

公道でカートに乗れるとして、自分を抑えきれる自信がない。
どうやって？

かつ、テンション下がってる時にあんなものは乗りたくないw

>>571
＞かつ、テンション下がってる時にあんなものは乗りたくないw

あー、自己レス。NB1の何が嫌いかってわかった。ここだわ。
なんやかんや疲れた時にNB1のシートに乗るダルさがたまらなく嫌。

>>554
＞○　日産Zは大らかで安定してるのにゆったり愛人と流すのが良いよw

でもLWSの匂いが全くしない。
ヒラヒラ感の演出もなし。
ただ単に珍車

>>558
＞だから屋根のない乗用車なのか

マイクラccとか？207cc？

全く違うって。

そんなにNCが良いなら
NDなんて気にしないで
現行買って乗り続けりゃいいのに

>>548
＞禄にFR車乗ったことない人や、年配の人には乗りやすくていい車だよ。
＞だから糞コテは絶賛しちゃうだろうね。

まあそんなもんだろうなー。
珍走はカート場でやればいい。

珍走領域になったら不安定なのは経験してる。
高速で、真っ直ぐ走る分にはメーター振り切れるとこまで安定だけどね。

NCでまったり、珍走領域まで行かないところで走るのが楽しみだと思うんだけどなー。

>>575
だね。取り合えずNB1試乗すりゃ良かったよ。
試乗もしないでハンコw
中古車なのにw

NANB乗ってる奴は20年乗る間に、
一般からかけ離れた乗り味が好きになっただけじゃないかな。

狭いし硬いしほんと疲れる。
NCが乗用車というけど、クラウンと同じか？
俺アテンザとデミオ運転するけど、同じとは思えない。

その程度で十分だよ。NANB乗ってる奴は感覚チープになり過ぎてる。

次期モデルの話とかないのか？

>なんやかんや疲れた時にNB1のシートに乗るダルさがたまらなく嫌。
シートに乗るの意味が理解できないが、
NB1のシートの出来が悪いって意味ならまさにその通り。
輸出先を含めあまりの評判の悪さにNB2で全くの別物に改良。
以降はNCになるまで同じもの。

>>578
NANBはあの乗り味、スタンスだから売れたんだろ？
GT路線は他車種を見ればわかる。

クソコテの言う珍走=スポーツなのか？
簡単なスポーツを否定するって、、、。
これお勧めするわ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYs9zIBAw.jpg

>>578
NCってクラウンと同程度の快適性だったのか？
なぜ数ある乗用車からクラウンなんだ？

>>582
な、姑息で頭おかしいだろ？
排気量も車格も全然違う車をわざわざ持ってくるからね。

結局車音痴だろ、こいつw
たまーにいるよね、乗った事ないのにトヨタしか認めないおっさん。
それと同類。

>>578
価格的にはカローラかせいぜいマークＸあたりだろ。ベース２００万そこらの車に３５０万以上の車と張り合えなんてたとえにしても極端すぎる。
そもそもロードスターの売りはオープンスポーツであることと車を操る楽しさと扱いやすいサイズ、手の届く価格のバランスの良さだ。
お前の求める車にしていこうとしたら値段が上がるか他にしわ寄せ来るかでバランス崩れるんだよ。

>>576
>珍走はカート場でやればいい。
お前はカート場に来るな。迷惑だ。

>>586
俺グリップしかしないから、珍走言っても回るだけ。
ドリやってる連中のが迷惑。

>>587
だから、回るのを前程でカートに乗らないでほしい。

>>582-585
おまえら頭悪すぎ。

「クラウンの屋根切ったらNCの乗り心地になるか？」

って問いかけだよ。
NCはLWS

>>588
あ゛ー！！回っちゃったぁ〜！！って実車で出来ないことするのが楽しいのであって、
タイム刻んだりする事は二の次だなw

本気でやるとズブズブハマって時間と金ばかり使うたちだから、中途半端がいいのよ。

>>585
＞価格的にはカローラかせいぜいマークＸあたりだろ。

カローラやマークXの屋根ちょん切ったらNCになるなら土下座するよ。

NCはいい車だって。クラウンから乗り換えても、軽から乗り換えてもその良さがわかる。
分からないのはNANBから乗り換えた珍だけ。

NANBはダメな車だって。クラウンから乗り換えてもボロ過ぎて不満しかでないし、軽より乗り心地が悪い。楽しむどころじゃないよ。

NANBに乗り続ける間に感覚ずれてんの、おまいら。

>>543
＞今新車でNAが買えるならば欲しいと思うロードスターユーザーは多いと思う。

そしてあれ？ってなるんだよ。
一流ラーメン屋でも20年前のレシピで作れば、今じゃ並み以下。

思考停止してるNA原始人が一番たち悪い。

>>561
これ何が問題なの？
しつこくて申し訳ないけど、秒数指定でお願い。

なんだっけ、角島事件の件とか意味わかんないままだし、ほんとNANB厨の切り返しは頭悪い。

>>546【嘘つき君】
＞今後燃費規制は厳しくなってアメリカじゃ2020年で20.3kmだかを達成する必要がある

「アメリカでは14.9km」
ttp://motorshow777.jpn.org/tokyo/nenpikisei/item/102.html
「日本では『全車種平均で』20.3km」
ttp://rik.skr.jp/archives/2011/08/20201203.html

つまりデミオ売りまくれば年間2万台の車なんてリッター5kmでも構わんよ。
嘘はいけない。嘘は。

まあ俺も勉強になったけどw

>>580
＞NB1のシートの出来が悪い

滑るってだけでクッション性が悪いわけでもない。
シートにあまりこだわりないんだよな〜。

狭苦しくて窮屈感あるのが1番いけないと思うな。疲れる原因は。
168cmに最適化してるだろこれ。

お前がハゲでデブなだけｗｗ

>>589
クラウンはじめ乗用車がNCの乗り心地出せるかって意味で書いたと言うが、だとしたらお前の日本語力は小学生以下
その文脈で相手に正確に伝わると思ってるならただのバカでしかないし、言い訳のつもりなら度しがたいバカだ

どっちも頭が悪いし車音痴だから心配するな
みんなロードスター乗ったことないみたいだし

>>597
いずれにせよ、

「NCは乗用車」

って言った奴は自分ちのセダンやミニバンの屋根切ってみろよって事だwww
それとNCの乗り味が同じって言ったわけだから、
どうしょうもない車音痴wwwwwww

NCはしっかりLWS

>>598
＞みんなロードスター乗ったことないみたいだし

ほんとそれはそう思う。

「NCは乗用車」なんて表現が出てくる事自体、せいぜいディーラーの周りの国道試乗しかしてないんだろって。

NBに乗れば乗るほどNCが恋しくなる。
あのプリッとしたケツも好きになればお気に入りw

あと三年もあるのか、、、NBじゃ持たないかも。

>>596-597
もう下らん煽りしかないのなw

NANBみたいな貧乏臭く危険な車は、世に二度と出てきませんので、しっかり貧乏くささを続けられる様に部品取り車を用意してくださいねw

あと20年たてばビンテージになりますので！ほんとそれまで頑張って！！！
今は単なる貧乏人のボロ車！！wwwwwwww

>>602
くだを巻く前に構文の不味さを恥じろよ
ついでにお前の理屈でいくと今あるビンテージ車も昔はただのボロ車だったということになる

第一、何をもって旧ロードスターを危険な車と決めつける？
まぁ、古いからたしかに現代の安全基準には合致しないかもしれないが

NC内装の樹脂部分は安っぽいと不評だったけど
そういう話しには一切ふれないんだね

>>603
＞今あるビンテージ車も昔はただのボロ車だったということになる

そうじゃないの？それでも乗り続ける人がいる車がビンテージ車になるから、
いつまでも貧乏臭漂わせてNANB厨は頑張ってくれ！！

俺は新車を買い換えていくからw

>>603
＞第一、何をもって旧ロードスターを危険な車と決めつける？

NAで高速事故った日には半身不随確定と思うぞ？
なんであんな車で珍走出来るのか、精神を疑うレベル。

>>604
＞NC内装の樹脂部分は安っぽい

NANBのが安っぽさ全開だろwwwwwww

で内装がゴージャスだとLWSに関係あるの？
レクサスLSは最高のLWSなの？w
馬鹿なの？www

>>607
比較の問題なら個人差があるから無意味だね。
ドリンクホルダーごときで散々わめいたのはどこのどいつだよ？

＞で内装がゴージャスだとLWSに関係あるの？
貧乏くさいとLWSにどういう関係があるのか詳しく

>>607
バカ丸出しじゃんw

えっ、お前。とうとうNCスレまで荒らし始めたんだねｗ

＞119 名前：NC1→NB1【NCは誰も作れない稀有な存在】[] 投稿日：2011/09/05(月) 14:58:25.37 ID:xc/t3Lv5i
＞>>117
＞それ次ND納車した時のネタにするわwwww産休！!

貧乏臭いNB乗りで失礼な奴だね

人気があるからビンテージ足りうるというのには賛成だが、人気があっても中途半端な年式ならボロ車だというのは乱暴すぎるだろ
第一、どれくらいの古さからビンテージとして認められるかなんて一概には言えない
言えるのは旧ロードスターがいまだに一定の指示を受けているってことくらいだ

あと事故は基本的には事故を起こす奴が悪い。
運悪く他人の過失に巻き込まれたならお気の毒だが、少なくとも単独で全損事故起こすような場合は車ではなく運転者の過失こそ問われるべきだ

>>606
NCも珍走乗りの仲間入り果たしたみたいだけど、どうするの？
ttp://www.youtube.com/watch?v=iS9DkAsP2u8&feature=fvwrel

>>610
＞貧乏臭いNB乗りで失礼な奴だね

wwwすまんねwww

まだNDまで後三年あるかな、、てか海外工場ダメだったらマツダロードスター自体がなくなってねーか？三年後w

NA/NB/NCに乗ってる人達、造った人達に対して
おまえらどっちも失礼だよ

結局、変なやからをフィルターリングするためにも
コストもそれなりに掛けて400万か500万くらいにすればいいんだよ

>>590
>あ゛ー！！回っちゃったぁ〜！！って実車で出来ないことするのが楽しいのであって、
タイム刻んだりする事は二の次だなw

ただ単に学習能力が無いだけじゃん。
サーキットはタイムを削る場所。スピンする場所じゃない。
行動でもサーキットでもスピンするのは非常に危険。
コテハンは二度とサーキットに来ないでほしい。

>616
×行動
○公道

>>616
＞ただ単に学習能力が無いだけじゃん。

二ヶ月にいちどぐらいしか行かないから、そんなもんだろ。
レンタルカートだってw

ロドはそんなに飛ばさないけど、カートやる事によって荷重のかかり方とかロールの違いとか、
ロド運転楽しくする為に行ってるみたいなところもあるから、

＞サーキットはタイムを削る場所。

と言うのも固定観念だと思うけどね。



あと、ちと今日忙しいので、他のレス出来ないかも。

RRのポルシェ乗りがボクスターやケイマンのMR乗ると乗りやすいと言います。
やはり基本特性からくるバランスの悪さは電子制御だけでは変えることは出来ず
ポルシェ自身もそれは認めてます。
　本音で言えば911はMRに移行したいのですが良くも悪くも伝統がそれを許さない
のだそうです。

>>612
なんかNCでドリフトってかっこつかないね。
さすが加齢臭漂うおっさんの為の車w

>>620
珍走防止装置と言ってくれwww
不様な姿こそ理想www

>>612
これはどノーマル？ こういうドリ企画に持ってくる事が出来ない車、最も合わないだっての、わかっててやってるの？
サスがso softつってんじゃん。
なんでこの頓珍漢はまだ気付かないの？

【結論に近いこと】
>>619
RRポルシェは貴島さんが否定してるよ。
アフォーダブルじゃないって。
MRですらそう。トランクないからダメって。

そもそもロドは中途半端な車。>>612みたいにサーキットで不様な姿晒すことが、【誰でも】【乗った時に】解る楽しさを装備してるってことの証明。

ドリフトする珍走は最初から客として想定してないんだよ。

すげえなこいつ、どっかの族議員みたいだw

>>612
でもこのビデオ探して来てくれてありがとう。

ドリ車に乗せたもらった時の不快感と、NCドリフトの不安定感と言うのは相反するってのが良くわかって良かった。

ドリ車みたいな土屋服部が評価する車は、素人の俺からすると楽しく無いんだよ。疲れるし。

仕事後のヒャッハーしたい時に、目を三角にしてドリ車に乗ってギンギン峠責めたい奴なんていないでしょ。

>>615
＞結局、変なやからをフィルターリング

現状乗り出し300万ぐらいって良い線ついてると思うよ！フィルタリングに。

＞コストもそれなりに掛けて400万か500万くらいにすればいいんだよ

俺はあれこれマツダに肩入れ有るから出すけど、マツダで最高級車にならないか？
しかもそのほとんどが軽量化部材とかに使われそうな気がするので、
オプションパーツ沢山の方が喜ばれる気がする。

安いの組み合わせると1080kgだけど、フルオプション組んで500万だと980kgとか。

>ドリ車みたいな土屋服部が評価する車は、素人の俺からすると楽しく無いんだよ。疲れるし。
何時の間にドリフトの話になってるけど、ネタ元は普通に市販車同士の
スポーツ走行（模擬レース？）の動画だよな。

全くこの糞は自分に都合の良いように話をすり替えるのがお上手。

で、スポーツ走行の話になると、自分でも行こうと思ってるなんて
度々書いていたよな。

500万クラスの国産lwsは魅力だけど、どんな形であれそんな金額になる車はもはやロードスターとは違うんじゃないか
ロードスターと並売でそういうのあったら間違いなく飛び付くが

＞仕事後のヒャッハーしたい時に、目を三角にしてドリ車に乗ってギンギン峠責めたい奴なんていないでしょ。

ドリ車認定すんじゃねーよｗ
テメーが貼り付けけまくっている動画にほぼロードスターは出てこないだろうが。
元々、ドリフトには向かない車だ。

LWSももちろん、スポーツカー。で、あんたの好きなウィキではこのように書かれている。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%82%AB%E3%83%BC

でな、その中段にスポーティーカーってのがあるだろ。
まさに、糞コテが求めている部類だよな。
LWSとして開発されているロードスターはあんたの望む車じゃないってこと。

次期ロドスタ
http://motormagazine.co.jp/holidayauto1109_cs.jpg

NC買うならFT86でいいわ

いっそこれをオープンにした奴で良いよND
ttp://www.witham-cars.com/ginetta/gallery/PL/993384.jpg

価格的な問題は大量生産でなんとか

>>632
オープンじゃない論外

>>632
よかったね次に買う車が見つかって
かなり重いって噂が出てたけどまぁ噂だしね

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314542910/

FT86は200万円未満のもあるとか書かれていた

東モで発表,来年3月発売とのスケジュールみたいだ。

>>629
＞ドリ車認定すんじゃねーよｗ

>>24>>26-27>>36>>45>>47-48>>55
残念。ドリ車みたいですよ。NANB珍に言わせると。

ドリフトする奴はなにに乗ってたってやるだろ

>>629>>638
＞元々、ドリフトには向かない車だ。

そのドリフトに向かない車を、ドリ珍が運転して「素人には危ない」だって？？？

素人はドリ珍なんてしないのwwwwwww

で、これ（>>612）がNANB厨の「NCはダメ」の根拠なんだから恐れ入るわwww

ウエット路面のサーキット走行で、あんた的にはドリ珍のプロが
意図しなかったスライドをコントロール出来ないような車だから
危険ってことだろ。

あんたみたいなド素人がスリップしたらなす術がなく全損するような
挙動だから危険って言ったんじゃねーの。

俺、この動画なんとなく好きなんだけど、
NCってNA,NBだと普通にコントロールできるようなsituationでも
とっ散らかってスピンしてるのなｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=0eZNnVrVUAQ

NC1RSの標準タイヤってウェット性能が微妙だった気がするんだけど

それにしてもNC1のレビューってなんでウェットばっかりなんだろ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2674570

そもそも、LWSってのは世界的にこんなイメージらしい。
ttp://www.lotuscars.com/en/lotus-rangeのevoraとeliseの所の動画、
ttp://www.ginetta.com/　トップページの右上の動画
ttp://www.caterham.co.uk/これにもあるが、ちょっと行き過ぎかな？ｗ

糞コテが希望しているのは、LWSではなくて、ただのスポーティーカー
古臭い言い方をするとスペシャリティカーだ。
そもそも、ロードスターに臨むべきことでは無いので
次はレクサスIS350Cでもお買い上げください。
セフレも愛人も喜ぶぞ。

>>642
そのタイヤのせいにすること自体が糞コテの言う、ドリ珍達が
メーカーに気を使ってるんだよ。
イギリス仕様と国内使用のタイヤが同じとでも？
しがらみの中で生きている業界人が、発売されたばかりの
新車をぼろ糞にいう訳ないだろ。

実際はマルチリンクなど、脚周りのせいだと、中の人も認めてるんだよ。
だからNC2で改良された。
でも、まだまだ煮詰め不足なんだよな。
なっ！糞コテ。

＞FT86
他に珍走車が存在することは、FRってだけでロドで珍走する奴が居なくなって良いことだw

>>644
中の人って何処で認めたの？
そりゃ初期モデルの熟成が足りないのはどんな車でもそうだろうけど
相変わらずソースもなしに危険って言い続けてるし

本当にマツダに訴えられれば良いのに

>>639
NVがどうこうじゃなくてNAやNBを一部のドライバーを理由におとしめるなってことなんだがな

>>644
＞イギリス仕様と国内使用のタイヤが同じとでも？

当時はミシュランのパイロットなんとかだった気がするけど、わざわざ変えないでしょ。

世界のスペシャルセレブ珍走編
カナダ版『湾岸ミッドナイト』で、総額1億円以上、13台のスーパーカーが押収
ttp://jp.autoblog.com/2011/09/05/vancouver-authorities-sieze-2m-in-cars-for-street-racing/#continued

>>647
誤 NV
正 NC

>>648
俺が買った時にはポテンザに変わってたけど、
ウェット性能で変わったのかな。

>>646
俺が危険と書いたのは、ベスモで素人にはお勧めできませんてな感じで
の発言がソース。
＞ウエット路面のサーキット走行で、あんた的にはドリ珍のプロが
＞意図しなかったスライドをコントロール出来ないような車だから
＞危険ってことだろ。

ちゃんと、ウエットのサーキットの事って書いて有るだろうがｗ
それも、ここの糞コテ的にはドリ珍のプロ＝土屋さんと服部さんってことなんだから
十分ソースを晒しているが？
あんた被害妄想が激しくなりすぎて狂ってしまったのか？

糞コテｗ
ID替えるの忘れてるぞｗｗｗｗｗ

死ねよボケ

今頃、自演がばれ、恥ずかしくて

　　　　　　　/ﾆＹﾆヽ　　　　　　　　　　　（　　か　）
　 　(ヽ　 　/（ ﾟ )( ﾟ ）ヽ　　　/)　　　　　　）　お （
　　(((i ) ／::::⌒｀´⌒::::＼ 　( i)))　　　＜　　ま　）
　／∠_|　,-）＿＿＿（-，|＿ゝ ＼　　　　）　 っ（
( ＿＿＿､　　|-┬-|　　　　,＿＿ ）　　　（　 か　）
　　　　|　　　　`ー'´　　 /´　　　　　　　　￣￣￣
　　　　|　　　　　　　　　/

>>652
えっとそんなバカな理由で
マツダが今も販売を続けているNCロードスターが
危険だと何十回も誹謗中傷を書き込んでたの？

あなたも大人なんだったら書き込みボタンを押す前に
もう少し考えた方が良いと思うよ

>>646
ソース？
NCスレのテンプレ読んでからこいや、クソがきw

糞コテの自演発覚！！！
もう、引退宣言してやめたら？

惨めすぎて見てらんない。・゜・(ノД`)・゜・。

>>655

何時も書いてるのは俺じゃないよ。
俺はそんな危ないことは出来ない。
今回の書き込みも、ちゃんとウエット路面のサーキットと書いて有るだろ。
何時も書いてる人のは俺も訴訟起こされてもおかしくないレベルだと思うｗ
ついでに、糞コテの方がもっと悪質だと思うけどな。

>>653-654

>>648>>651のこと？
NCは最初はミシュランだったの！
それが俺が買うごろには何故かポテンザに変わってた。

ただ、わざわざ国内と海外で履かせるタイヤ変える？>>648ってこと。

>>652
＞ちゃんと、ウエットのサーキットの事って書いて有るだろうがｗ

ウェットのサーキットで全力走行する馬鹿は一般人に居ません。

ってことでNCは安全。
そんな状況で危険って、どんな車でも危険だボケ！w

>>657
だから俺自演とかしないって。
俺につっかかってきた奴が馬鹿なのwww

今回の議論で、NANB海苔って無知なのが何人も居るのがほんと良くわかった。

俺もあれこれ勉強させてもらったから良かったよ。

そんなにNCがいいならNCに買い換えろよ

そんな金もないんだろ？

この貧乏人がｗｗ

ND出たらNCと違う！珍走モンキーカー！って言ってボロボロのクタクタになるまでNC乗る続けるんですね、わかります

>>662
あと三年あるならほんと考えるわ。
NC2新車買えば良かった。ND買うのは遅れるけど。

ただ、ここであれこれ議論できたことはありがたかった。
ロドに対して理解が深まった。
それでもとは取れたかな。

NANB海苔って馬鹿丸出しなのがわかったよ。
サス変えた俺に最初の方で「変えるなら標準サス一択」って言った人が居たんだが、
この人は賢い。
あとロールピッチヨーヒントくれた人。

あとの土屋服部だなんだあれこれ煽ってくる奴はほんと馬鹿ばかり。

糞コテ、もう遅いよ。
誰がどう見ても自演だ。ｗ

まあ、自分の中でのみあんたは無かったことにするのが得意だけど
今回のは完全にアウトだｗ
シネ
無知で勉強不足で挙句の果てに姑息で卑怯、とどめは馬鹿ｗ
こんなキチガイ世界で唯一無二だろうな。

そんなお前もNANB海苔w
ブーメランw

648 ：NC1→NB1【NCは誰も作れない稀有な存在】：2011/09/06(火) 21:11:47.38 ID:jk0kR02h0
>644
＞イギリス仕様と国内使用のタイヤが同じとでも？

当時はミシュランのパイロットなんとかだった気がするけど、わざわざ変えないでしょ。

651 ：NC1→NB1【NCは誰も作れない稀有な存在】：2011/09/06(火) 21:44:30.09 ID:jk0kR02h0
>648
俺が買った時にはポテンザに変わってたけど、
ウェット性能で変わったのかな。

うわー！！！！！恥ずかしい奴ｗｗｗｗｗ

>>663
どんなNDが出てもNANBよりはマシだし、ロードスターは俺の乗り方では吊るしが最高なのわかったから、
サスとかへたらない年数ぐらいでこれからは乗り継いで行くんじゃない？

中古車はもうこりごり。時間と無駄な金ばかりかかる。

>>667
だからそれが自演だとしたら誰得？
最初の変えないでしょ>>648、は日本と英国で。

次の変わった>>651は、そういやNCって途中で指定のタイヤ変わったの思い出して、
それが雨対策？と思ったから。
それでも英国と日本では種類変えてないんじゃ？

雨の日の安定性悪いミシュランからポテンザに変えたのは理由あったんだなって思ったの。

>>665
まあ俺の書き方も悪かったけど、>>648で書いたとおり、土屋服部のレビューはミシュランでされたはず。
俺の買ったNCRHTにはポテンザRE050が付いてた。

で、このRE050ってのがレイン強いタイヤだから、最初のミシュランで雨やばいってことになって変更したのか？って思い出して書いたのが>>651

まあ自演とか言うならそれで良いけど、よく読んでってことと、タイヤ変更の理由はマツダがその時点でウェットやばいって認識してたのが分かって納得行ったから、まあいいや。

びｗｗんｗｗぼｗｗうｗｗにｗｗんｗｗｗ

お前は駄々をこねてるただの貧乏人なｗ

悪い自宅警備員だったよな　たしか

どちらにせよここのNANB厨はNCについて、全く乗ったことなくて書いてるからいくら煽られてもアホの遠吠え以上にならない。
ほんとNCRHT乗ってから書いて欲しいな〜。
良い車なのに。

自宅警備員じゃNC買い戻せないよなｗｗｗ

あれまｗ
自分を正当化する為にわざわざ、1回の書き込みにレスアンカーを2回打つようになったよｗ
今さら遅いよｗｗｗ
自演がばれたのが余程恥ずかしいんだなｗｗｗ
シネ

お前もNB1　NC1しか乗ってないのによく語れるな

しかもNBはぼろぼろの中古ｗ

はっずかしｗｗ

もしかして俺が自演だと思われてるの？
そんなバカな、このクソコテもいっしょにマツダに訴えられろと思ってますよ

>>671-672
もうそんな煽りしか無いのかよw
俺のコテもあと300レスだ。来週にはナナシ。
なんか聞いとけよ。

あ？自営だよ？前も書いただろ？
ボスになれよ。従業員に仕事させとけば、後は営業所の移動中とか、客先周りとか言っといて2chし放題だ。
働かなくていいんだよ。
なんなら事務所のPCに向かって難しそうな顔しながらカキコしても覗いてくる奴なんか居ない。
世の中不労所得持ったもん勝ちだな。

だからって自営はオススメしないけどな。

「従業員に仕事任せていれば、俺は2chし放題なんだぜ？」
だってよｗ
そもそも何の自慢にもならない　かなり痛い
仕事以外で2chしかやる事のない人間とか惨め極まりない

お前自身の発言が煽りだって事にも自己中のアホだから分かってないんだな

突然のレスアンカー打ちまくりｗ
どうちたんでちゅかぁぁぁぁ

そもそもお前は煽られて遊ばれてるんだぜ？

気付けよｗ　

仕事サボって2chできるんだぜ？って自慢するアホ　相手にする奴なんていねーｗ

>>676
あー、だから早くNDが欲しいんだよ！！
なんでこんな中古ボロ車に俺が乗らなきゃいけないんだ！!ww
早くND出せ！！こんなに次モデルの噂がたったら、現行型売れないだろ？＞マツダ

てか、そもそもこんなスレ(本すれ)がなきゃサッサと俺もNC2お買い上げだったんだよ！w
NC3でも良いから早く出してください。

>>677
＞このクソコテもいっしょにマツダに訴えられろと思ってますよ

俺腐っても2年に1台ペースでマツダ車買う人だぞ？即買い即金で。

しかもzoomzoomのDVDコピー(違法？)ディーラーからもらって来て、取り込んでカーナビでかける様なコアなマツダファンだ！！！wwwww

訴えられたら裁判官に如何にマツダ好きか、ロドがドリフトに適してないか説明してくれるわwwwwww

おいおい
もうそろそろ寝るから俺のコメにレスしてくれよ

みんなお前のこと煽って遊んでるんだぜ？

分かってるのか　分かってない馬鹿なのかｗ

聞くまでもないか

分かってない馬鹿だよなｗｗ

>>681
＞気付けよｗ　

いっちゃだめだってw 俺がNB1なんてボロ車買ってしまった後悔はもうそろそろ済んだからwwwww
貧乏するとこんなに苦労背負いこむんだな、、。
頑張ろwww

でNDまでの暇つぶしは充分元が取れた！！この一ヶ月でwww
勉強にもなったし珍走NANBさんたちにはありがとうと言いたい。

>>679
俺あめぞう2chの頃からだからな〜。
趣味と言うより日課。

30超えた時、興味の対象として残ったもの。

性欲、ロド、今の仕事、iPhone(ガジェット)、2ch、ぐらいしか趣味がないwww
まあこんなに書き込んだのは初めてだが、そろそろ仕事に支障が出てる。

トヨタが販売する新型スポーツカー　名称は「86」、「レビン」か「トレノ」？
ttp://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1315319980/

いよいよ珍走車の本家が出陣するぞ。途中脱線したが廃れることなく走りのDNAを
継続してきたロードスターにはリアルLWSとして期待してるぞ。これでHONDAも
復活してくれたらLWS大戦勃発なんだがな

>>687
排気量的にはFT86、NC、S2000か。。
やっぱS2000が速いだろうな。NCはガードレール突っ込んで自爆しそうだし

>>687
86が売れた理由は「安い」「DIYし易い」だけなのに、その両方ないものが後継車なんて、NCどころの騒ぎ？

CR-Zやシルビア、S2000と同じで需要が一巡したらサヨウナラのネタ車。
コンセプトしっかりしてるNCの敵でもないよ。

>>687
＞ロードスターにはリアルLWSとして期待してるぞ。

本気でいってるのかな。LWS追求ならタルガ乗っとけwwwww

>>671
＞お前は駄々をこねてるただの貧乏人なｗ

たまたま自営が調子いいだけだが、現実30でNC新車現金で買って、デミオとアテンザまでついでに新調だから、最底辺の貧乏ではないと思うぞ、、。

どっちかいうとガチNANB海苔のがやばくね？

>>689
自分がガードレールに突っ込んでサヨウナラだったからって一緒にするなよ。

昔ロドに乗っていたが、今のロドってカッコ悪いよね
コンパクトなのが良かったのに、なんであんなデブになっちゃったんだろ
次期モデルは小型化するらしいから、1.5l,1tくらいだとセカンドカーとしてほしいな

いっそ990cc2気筒ターボ98馬力車重950kgとかでもいいんだが

>>691
マツダ車ごときで何いってんのこいつ？

>>695
＞マツダ車ごとき

それを中古で乗り継ぐ奴が居るんだよwww 本気で貧乏臭www
新車買ってやれと思うよ。もうね。

>>686
絶版車や旧車、ある車種型式にこだわり持つ奴はいるだろ
それを悪し様に言うのはどうよ？

>>697
貧乏くさいってwww
もともと86だって誰も見向きもしないボロ車だったから逆に練習用含めて受けたんでしょ？
トヨタの売上にもならず珍走増やしに貢献しただけwww

現状NANBもその方向だが、NDもそうなった方がいいの？

>>694
ダイハツへどうぞ！次期コペンそんな感じ見たいですよ。

>>693
＞なんであんなデブになっちゃったんだろ

実車みたらそんなデブだと思うのは、NANBと横に並べた時だけ。

一般人からしてみたら両方スポーティーカーだって。

今日は自演しないの？

>>699
並べなくてもデブいよ
デザインがカッコ悪いからだろうね
スマートさが全然感じられない
スポーティとかどうでもいい

>>701
ごめん、デザインはNAのがダサいと思う。ダンゴ虫だあれ。
ttp://www.giw.pref.gunma.jp/www/contents/1309485770503/simple/110702111051_0.jpg
ttp://www.roadster194.com/na8c1.JPG
ほらそっくりwww

そういえばNCってMCでフロントバンパー大幅に変更したけどなんでだろうね。

>>699
次期コペンの報道はあくまで海外仕様の話だから。現状存在する輸出向け1.3lが国内流通してない辺り、FMC後も期待薄

NANB乗りにそれを言って叩かれてることを理解しろ。ロードスターでなくてもあらゆる旧車好きにそれは喧嘩売ってるとしか映らない。
ついでに新型乗ってたからって旧型悪く言うのは小物臭いぞ
あと86が流行ったのは「状態のいい」中古が大量に出回ったからでボロ車ではなかったし、86=走り屋でもない

>>704
すまない、2段目は>>698

>>702
これってどこが似てるの？色？？
そういう意見があるのかもしれないけど、現行型がデブい事には変わりない

もともと価格帯考えると面構成はシンプルにならざるを得ないし、衝突安全やらなにやらでサイズアップしてしまった以上はNCがややボテっとした印象になるのは仕方ない

俺は基本的に気晴らしで糞コテを弄る為にここに来ているのだが、
>>304もそうとうな勘違いだよな。

まあ。糞コテの自演ならわからなくもないけど、別人だとしたら
アホの２大巨頭って感じ。

ハチロクがあったから、ft-86が出るんじゃん。
過去のものを否定してどうすんの？

いいこと言いますね

くそコテはウンコみたいな発言しか出来ないけどｗ

>>709
＞ハチロクがあったから、ft-86が出るんじゃん。
＞過去のものを否定してどうすんの？

じゃヨタにFT-86とハチロクは違いすぎてない？って抗議しろよwwww

ハチロク→進化→FT-86
NANB→進化→NC

ハチロクが全く違うものに進化した様に、ロドも進化しただけだ。
むしろロドのが原型を残してる。

時代は変わる。元の価値観にとり残されてるヤツが貧乏臭満載ってだけwww

>>708>>710
俺の命もあと300レスだからもっとマシに煽れよw

>>706
FDなんかのリトラクタブルはかっこ良いけど、
NAのリトラクタブルは下にウインカー？付いてるのがミミズとかダンゴムシとかの目に見える。
ずんぐりむっくりでお世辞にもかっこ良いとは言えない。

NCはNAをトリビュートしたからデザインであれこれ言われるんだな、とも思うもん。

むしろ大概の人間はあれが86のネームバリューに乗っかっただけの全く別の車だと思ってるだろ
実際、FTはトヨタのコンセプトカー用のコードらしいから、あの名前のままでることはなさそうだし

あと３００　
チンカス　で終わらせてやろうか？

トヨタはアルテッツアっていう前科もあるし、
FT-86もやっぱりずんぐりむっくりデブいデザインだし

自分はDC5がサツマイモデザインになった時に諦めたけど
もう薄くてカッコイイデザインは無理なんじゃないかな・・・

>>714
お前か！ちんかす野郎w 本スレに書き込んでこいよw
小学生以下だなw

>>713
レビンとかトレノとか言ってない？
ともあれ珍走に便乗するなんて俺トヨタファンなら失望する。

>>706
＞現行型がデブい事には変わりない

>>715
＞もう薄くてカッコイイデザイン

あー、、、知り合いの高校二年の男の子がNB1を見て一言。

「スリッパみたいな形してますね」

wwwwwwもうね、薄くて、、なんて言ってるのが時代錯誤なの！！
今の子達は生まれた時からミニバンで、
セダンってカタチが変みたいだぞ？
お前らついて行ってるか？

>>716
今のところ過去のスポーツモデルの名前使うとしか言ってない。レビントレノは予想のひとつ。セリカかもしれないしスポーツ800かもしれないしスープラかもしれないし2000GTかもしれない。
・・・後ろ2つはないな

あと少なくともトヨタにおける86の立ち位置はデートカー。お前の大好きな女横にのせて気分に浸る車で、本来は目をつり上げてタイム削るような車じゃない

>>704
＞新型乗ってたからって旧型悪く言うのは小物臭いぞ

今、旧型乗った上で比較してるんだから正当じゃんwww 対照比較。むしろまとも過ぎ。何いってんのあなたw

どう考えてもスリッパロードスター(NB1)は全ての面で今向きじゃ無いっての。

ttp://publish.carsensorlab.net/editor/category_750/_8114.html
この結果はNCの写真になってるが、NC乗ったことない女が幌NANB見ていった結果だろ？

こういうイメージ変えていかないと売れないって。
つまりこう言うのを支持してる男がキモ男ブサメンってこと！！！

>>717
「薄くて、、なんて言ってるのが時代錯誤」
ttp://www.ferrari.com/Japanese
ttp://www.porsche.com/japan/
ttp://www.lamborghini.com/

この辺に対して言ってみろ
そしてスポーツモデルである以上、上級の車のデザインにある程度影響受けるのは当然

>>719
今ほど普及していなかったRHTやキーレスがついてないとか、所詮流行り廃りのあるデザイン古いとか、その車が出た時代にそぐわないネタで貶めるのは正当とは言えないぞ

>>703
NC1はNA回帰だけど、ユーザーがそれを受け入れられる程成熟してなくて、
珍走価値観ばかりで受けなかったんだな。

で、ロードスター独自デザインが死んで、
マツダCIに取り込まれただけでは？

NC2の時点で初めて、外装的には「マツダ」ロードスターになったと思ってる。
NC1まではユーノス。

>>720
それらはスポーツカーだろ？
ロドはスポーティーカーだから、お前がボケナスwww

>>721
NBスリッパデザインはロドをスポーツカーなんて勘違いしてる珍走ホイホイだからなwww

ほんとNANB珍走は笑えるわ。ほんとに車のことわかってない。

こんなNANB馬鹿見たことないwwwww

>>720
＞(フェラーリ、ポル、ランボなど)上級の車のデザインにある程度影響受けるのは当然

wwwwwwwプギャースとしか言いようがないwwwwww
ほんとこの人頭大丈夫か？？？？？

ロド→延長→ランボ とか考えてるわけ？

wwwww マジでNANB幌に頚椎挟まれて死んだ方が良いよwww
腹いて〜〜〜wwwwm

>>723
「ロドはスポーティーカー」
そもそもここが食い違いのもとだよな
NCに対してお前がどう感じたかは知らんが、一般の認識ではロードスターは「スポーツカー」だろ
運転のうちでスポーツカーを所有・運転しているという雰囲気や優越感を楽しむんではなく、ハンドル握って操る楽しみを得るための車なんだから

>>724
ロド→延長→ランボ

極論乙
あくまで薄い＝時代錯誤ではないという例
デザイン影響受けるといっても丸パクリするわけないだろ?
そうじゃなくロングノーズショートデッキなんかの全体の形式のことを言っているんだよ、ボンネットもその一つ

★★★★NANB馬鹿釣られ過ぎ★★★★

今日は眠いから、俺もあんま釣ってないでもうネタバラシしてあげるわ。

>>725
＞一般の認識ではロードスターは「スポーツカー」だろ

だからお前らNANB厨みたいなのは、20年に渡ってマツダに釣られてんだよwwwwwwwwwwww
ほんと20年もよく気づかないよなwwwwwww
まぢ頭悪過ぎwwwwww

マツダの「スポーツカー」ってなんだ？それは残念ながら2002年に終了したの！
その後作られてない。
またミレーニアは2003年に終了した。
この事でマツダはスペシャルサルーン、スポーツカーを持つ、フルラインメーカーからは外れた。

じゃ？ロドは？、、、、、


生まれた時からスポーティーカーだよ！！！wwwwwwwww
気付かないで乗ってるNANB馬鹿がアホ！釣られ過ぎなのwwwwwwww

ヒラヒラ感のあるスポーツカー？？？？バカ過ぎwwwww
わかった？？？？？wwwww

>>727
さすがにマツダにスポーツカーがないなんていう認識をお前と共有できる一般人はほとんどいないだろ

じゃ止めさしてあげるね。

世界トップスポーツカーランキング
ttp://goo.gl/zulRU

90年代第1位と総合第10位
マツダ・ミアータ (NA)

>>728-729
まあ>>727が理解できなきゃ良いよ。
ロドが生粋のスポーツカーなら、
何のためにセブンが存在したの？

それがわからないならスポーツカー語る必要ないわwww

>>730
値段
あとクーペ一択とオープンとか

>>730
結局、最後まで自論を展開してるだけだね。
虚しいね

あれ？スポーツカーってメーカーで一車種しか出せないとか、
ワングレードだけなんて制限あるんだ。知らなかった

>>729
世界の名車の仲間入りだね。これを珍走車呼ばわりした奴ってw
やっぱり自分の事を棚に上げて言うようなバカはデミオのひらひら感で十分だなw

【頭の悪さに気付こうw 現実を見ろw】

>>731-734
じゃ、お前らNANBお馬鹿さんに聞いちゃうよ〜www

スポーツカーなら、ロドのサスはなんであんなフニャフニャなの〜？？？？www

スポーツカーなら、なんで屋根があいてるの〜？？？？wwwww

スポーツカーがなんでファミリアエンジンなの？？？？wwwwwww


ごめんね、夢壊して〜wwwwwwwww

ロドは生まれた時から「スポーティーカー」なのw
それを自分たちで勝手にwスポーツカーって幻想抱いて勘違いw、それを新モデルにまで持ち込もうとするNANB厨がお馬鹿過ぎの花畑なのwwwwwwww

だからこそ客にもならない「5%」の勘違い馬鹿に「納得」してもらうだけで良くて、君らはそもそも客じゃ無いのさwwwww

マツダはいつの日か、スポーツカーが復活できれば良いね。本気で。

スポーツカーの顔、7
スポーティーカーの顔、ロド

両方スポーツカーなら一つしか顔要らないだろwwwwwNANB厨の頭ん中お花畑すぎwwwwww

スポーツカーが必ずしも高性能を追求した車種ではないからだよ
まして量産車ならある程度性能を落として誰にでも扱える使い勝手やそこそこの乗り心地を確保する必要があるし、低価格で販売するなら専用のパーツばかり使うわけにもいかない
オープンのスポーツカーなんていくらでもあるのはコテの知能でも理解できるよな？

そもそもスポーツカーと一括りにしても、馬力重視であったり、ハンドリング重視であったり性格は様々だ。一つのメーカーから異なる性格をしたスポーツカーが販売されていることがコテにはそんなにも不思議なことなのか？

＞だからこそ客にもならない「5%」の勘違い馬鹿に「納得」してもらうだけで良くて、君らはそもそも客じゃ無いのさwwwww
これを根拠とすること自体が間違ってるのを自ら認めたのにまた振り出しに戻ってるｗ
完全にキチガイだなｗ


それと、日産ZとかZ4なんかはLWSじゃないからダメって自ら書いておいて
ロードスターはスポーツカーじゃないってｗ

足回りが固いだけで良いのは、スポーツカーではなくてレーシングカーだ。
LWSは元々は基本屋根が開くもの。と言うか、屋根を閉めることが出来る車。
MG、ローバー。
そもそも、じゃあS2000はスポーティーカーか？ｗ
ファミリアエンジンはフォーミュラーカーのベースエンジンだ。
ロータスは自社製のエンジンは持っていないで各社の乗用車ベースのエンジンを
積んでいる。

全く、何度も何度も論破された出してくるってことは完全に壊れたなｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=MJQ4C6JKuuw
3:20〜見てみろ

カス

>>735
現実を見ろw

>>735
あれ？LWSって散々言ってて今さら？
屋根ないのが条件ならF1なんかもスポーティカーに見えてるんだろうね。バカ丸出しw

>>730
＞何のためにセブンが存在したの？

やれやれ、これだから歴史を知らない人は困りますね
初代RX-7の型式名はSA22C、現在のRX-8のSＥと同じＳで始まってますね
当時のマツダも経営危機でスポーツカー専用のサスペンションを開発できるお金が無く
ファミリア用のストラッドとサバンナ（RX-3）用のリアサスを組み合わせて
ローコストで作ったため、純粋なスポーツカーと名乗るのに抵抗があったためＳなんですよ
専用のサスを持つってことはそれだけ大変なことなんですよ

言わせておけば良いじゃん。

馬鹿は馬鹿なりに自分の求めている車が、スポーツカーではなく、
デートカー、スポーティーカー、スペシャリティーカーで
有ることが理解できたんだからｗ

で、LWSで有るロードスターが自分の求めている部類の車じゃないと
理解できたので、ファビョったってわけだ。
もっと言えば、こいつの求めてる車はくだらない装備がゴテゴテ付いている
絶滅したハイソカーって奴。

【あと10年は騙されてろwww】

>>738
ぎゃははははwwwwだから脳みそお花畑なんだよwwww
メーカー自ら「これはスポーツカーではありません！、スポーティーカーです！」なんて言うかよwww

詐欺師が「これから騙しますから！」って言ってくれると思ってるぐらいお花畑野郎www

なんでロードスターの足はフニャフニャなの？

それを解ってるプロなら、わざわざ初走行でS2000という「スポーツカー」と混走させるなんてアホな所業はしないし、
ほんとにロド解ってるユーザーならそこに違和感を感じて抗議するもんだろ？

それをなんだ？フニャフニャ足が危険？
わざとやってんだよ！w
お前らNANB厨は理解が浅いんだよwww
ロドは生まれた時からフニャフニャスポーティーカーなのwww
なに勘違いしてんの？馬鹿なの？あと10年ROMるの？www

>>742
＞LWSで有るロードスター

これ「ライト ウエイト スポーティー」の省略だからw
以後気をつけて使ってくれる？www

>>643NANB厨自らが貼ってくれた動画の中に、ロドみたいにフニャフニャ足の車はあるとでも？

「アフォーダブル」って言った時点で「スポーティー」なんだよ。何勘違いしてるの？www

基地外はあぼんしろよオマエラｗ

暇なんだよ言わせんな恥ずかしい

しかしライトウエイトスポーティーってスゴい造語だな

>>741
＞初代RX-7の型式名はSA22C

じじい乙wwwww わりとどうでもいいw

マツダスピードあった時の話でしょ？
1999年マツダスピード解散、2002年に7が終了。
ここでマツダの「スポーツ」は終わり。
「スポーティーカー」だけが残った。

でもわざわざ「うちはスポーツお終いです」なんてマイナス言う経営者いないしwww

結果勝手にスポーツって思い込んでる哀れなNANB厨が、マツダスピードのステッカーとか貼ってドリフトしてるのなw
まあ、ここで語るようなコアなファンなら、そろそろ理解しようぜ？？？

このスレすごいことになってるのなｗ
なんかロドスタ欲しくて検索してスレにたどり着いたオレには、
なんて言うか、みんな斜め上を走ってる気がするｗ

>>748
ここは、１個人が馬鹿を晒すスレだから、耐性の無い人は来ない方が良いよ。

で、糞コテ
＞それを解ってるプロなら、わざわざ初走行でS2000という「スポーツカー」と混走させるなんてアホな所業はしないし
＞スポーツカーなら、なんで屋根があいてるの〜？？？？wwwww
死ねよキチガイｗ

まあ、１から１０迄ネタなんだかあどうでも良いがｗ

>>740
＞屋根ないのが条件ならF1なんかもスポーティカーに見えてるんだろうね。バカ丸出しw

これお前がバカ丸出しwwwww
GTやルマンでわざわざロールバーに屋根あけて空気抵抗増やす馬鹿が居るとでも？www
ロドでもDHT付けて走る。
スポーツ語るのにサーキット行った事ないのか？www

コクピット塞いだ方が空気抵抗なくて剛性出て速いんだよ。それもわからないの？www
空気抵抗増やすのがスポーツ？お前究極馬鹿？

フォーミュラは狭すぎてサウナ状態で窒息死するからやらないだけだが、今は前面からの飛び石(物)とか安全面も含めてキャノピー案は出てる。
ttp://f1-gate.com/media/1/20110715-f1.jpg

え？屋根無いルマンプロトなんていくらでもあるけど何言ってんのあんた？

>>737
＞足回りが固いだけで良いのは、スポーツカーではなくてレーシングカーだ。

あとドリ車なwww
何れにしてもロドみたいなフニャフニャはわざとやってるの解ってんだろ？

なんでそんな車をスポーツカーと分類する？


＞じゃあS2000はスポーティーカーか？ｗ

>>750で書いたとおり、レースでオープンにして空気抵抗増やす馬鹿はいない。
てことはスポーツ走行の時はDHTを付けるor屋根を閉める。その上ロールバーも組む。

これをするとそもそもオープンにしたための剛性補強分の重量増が無駄になる。

つまりS2000はコンセプトが間違ってた。タルガ君じゃないが、どうしても屋根あけたいなら軽量で剛性保つ形にするのがスポーツカー。

足回りとエンジンはスポーツカーのそれだが、屋根あけたのはスポーティーカー発想。確かにS2000は馬鹿なことをしてるな〜。だから無くなったんだろうが。

屋根があった方が速い例が多いということに異論はないが、それと屋根のない車はスポーツカーじゃないってことは=にならないし、反論のかたちとしても落第だわなぁ

>>751
コクピット狭い場合だろ？それ乗用できるか？
F1やルマンプロトやケーターハム乗用車にしてるヤツが居たら見てみたいわwww

レーシングカーはともかくケーターハム・スーパー7なら日常使いしてる人いるな

>>752
あとS2000はすでにないけどポルシェ・ボクスターはずっとあるぞ

どちらにしろ、屋根がない＝スポーツカーでない
という理由にはなってないよ。バカ珍君w

>>736
＞スポーツカーが必ずしも高性能を追求した車種ではないからだよ

wwwwwwまたでたwwwwwお花畑wwwww

なんだ？ボルトは今回みたいなフライングで裸踊りするためにオリンピック出てるとでも？？？？？？wwwww

スポーツカーなら、可能な限り速く走るのがその目的だろ。
後は人間なら上手い下手、車なら高性能低性能があるだけ。

わざわざフニャフニャ足、屋根あけ、量産エンジンポン付け、と、スポーツカーとしては低性能を目指したのは何のためだ？

「スポーティーさ」を珍走じゃない多くの人に味わってもらいたいからだろ？

【誰でも】【乗った時に】わかる楽しさ。

これはスポーツカーじゃ無いんだよ。
それを過度に求めることは20年前、生まれた時からの間違い。

お前のその理屈でいくと記録や勝利以外、娯楽や健康のためにスポーツやってる人間はいないということになるな