【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【37th】
皆様、クズ呼ばわりして申し訳ございませんでした。
お詫びに立てましたので、仲良くご活用下さい。
>>2 乙ー ディラに整備出したついでにF10(523i)見てみたけど、内外装とも質感良かった。
きっとF20も良いんじゃないかなぁと思ったお盆休みの1日目でした。
>>3 この新型見る限りでは、ここで言われているほど悪くないというか、
あまり代わり映えしないという感じだよね。
直6MTの変態はなくなって寂しいとは思うけど、
そういう性格の車ではなかったからな、元々。
いちおつ
おつ
7 :
関東最速マジェスタ:2011/08/14(日) 21:13:50.62 ID:yo/kx0NAO
>>1 _| ̄|○、;'.:オェェ
_| ̄|○、;'.:オェェ
国産乗りが羨ましくて偵察に来ちゃってるのね〜
さすが世界のBMWだわ!
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 19:07:49.19 ID:Ovq9mP7m0
リアにエアコンついてる。
>>9 ロングノーズ過ぎる気が・・・。
クーペにすると格好良くなるかも。
スタ横浜にて1Mクーペ発見
これスタッフのやつが乗ってんだよね確か
スタステッカーで全てが台無しだよ
とりあえず新型の発売待ちだが少し遅れてA3の新型も出そうだし迷うなぁ
現行の新車在庫殆どなくなってきてるようだね
次期1尻クーペ(2尻?)の登場は2013年中かな。
2尻はZ2があるから無いと思うけどな
クーペは2013年夏あたりかもね
もうそろそろHBとクーペのスレ分けようぜ!
実用的なHBとミーハーなクーペが住み分けられるはずがない!
>>17 Z2は発売決定だといいなあ
Z4が は重いから、ライトウェイトオープンとしてZ2が発売されればマツダロードスターから買い替えるかな
>>18 スレ建てたばかりじゃん。
それにボディタイプで分かれるような話題してないし。
中古で118iを買おうと思っているのですが、コンフォートアクセスが入っているかいないかって
キーで見分けが付くのですか?
何か見分け方あるんですか?
鍵を持ったままドアを開けるってのは無しでw
>>22 手元に320iのコンフォート付きとと120iの無しのキーがあるけど、見分けは付かないですね。
ドアの取っ手の根元部分のタッチセンサー(|||みたいなの)で見分けるしかないかと。
24 :
22:2011/08/17(水) 16:28:42.45 ID:+/0zheO40
>>23 なるほど、ありがとうございます
やはり実車を見ないとわかりませんなw
>>21 何のスレを立てたと?
もうね、ミーハーがクーペクーペってウザいよ
1Mなんかもどうでもいいし
クーペなんかどうでもいい
1シリなんてどうでもいい
わがままなガキんちょが暴れてるなw
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 20:38:49.85 ID:H3msbTDY0
自己満モディ(笑)満載な116iをみんカラで見かけたが・・・
モアパワーと言っている時点でアホ。
モディと言ってる時点でおまえもアホ
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 22:44:27.73 ID:QjBCjfyh0
E87 (116〜130)
F20
で いいよ
135は、独立スレにおいてオーナー同士で動力性能について語り合えよ
E88オーナー可哀想ス
皇潤って効くの?
>>32 スレ分割賛成。
動力性能を発揮する腕もなく、せいぜい田舎の山道で脱法行為。
持て余して、モディという名の趣味が悪い改造自慢。
純正貫いて走っている奴ならスレ同居しても良いけど、ほとんどのヤツは出入禁止でいいや。
>>37 しかも乗ってないバカが馬力最高!カコイイ!とか騒いでるし
そんなのとHBを一緒にされたら堪らないわ。
>>39 スレを分ければクーペの話題はできなくなるから、分ける意味がある。
>>39 そもそも販売台数からして、
クーペはマイノリティ。
HT含めて有用となる情報も提供できないならE82系を分ける方が筋がたつ。
秋以降はになったらF20オーナーも参加するのだから、HT(共通の話題ならクーペも)、楽しい楽しいモディについては選ばれし者が集うクーペスレで良いじゃん。
F20のクーペがでるのはまだ先だし、出ても馬力バカには魅力無いでしょ。
と、
ここまで書くのは、自身2011LCIのオーナーだから。
名神でやたら前期型に煽られてホントメイワク。
そんなに全開したかったらサーキットいけばいいじゃん。
なんで他人巻き込むのかなぁ。
今回のターボは速そうだね。
E82はE87とは別物みたいな扱いだなw
>>44 でも、135ならともかく、120は同じだと思うけど?
と、120クーペの前期型乗りが言ってみる。
>>45 82と87じゃキドニーグリルの形状が微妙に違うぞ
真横から見たら、出目金は一緒だけどなw
横から見たら出目金だの、正面から見たらブルドッグだの
良くみんなこんな車乗ってられるな?
過去に4発と6発を分けたことはあったけど
6発スレですら過疎って1スレ消費できなかったからねぇ
殆ど売れてないクッペだけでは厳しくない?
別に分けたかったら分けてみればとは思うけど
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 18:13:45.49 ID:Xxa0WkhJ0
もうツリ目の時代は終わった
>>48 クッペ好きは話しが尽きないから大丈夫。
俺はHB乗りだけど。。
51 :
41:2011/08/18(木) 19:34:27.10 ID:56kCQnTf0
そのまま過疎ってモディ連中がみんなみんカラに行ってくれることを切に願う。
やっかみかなんかしらんがみっともないな。
子供かよw
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 23:24:04.36 ID:guMGeNBC0
新型がっかり。
特にヘッドライト回り。
フォルム自体はバランスよくなってるんでなおさらだ。
せっかく次期買い替え候補って期待してたのに…。
うーーーーーん
55 :
41:2011/08/19(金) 00:22:29.99 ID:pafHTsNB0
文盲乙
オーナーだっていってるじゃん
やっかむわけない。
あんな趣味の悪い奴らと一緒になりたくないだけ。
3尻のスレッドに、M3乗りが大挙してやってきても、
「おめえらな別」
っちゅう扱いうけるだろう。
135はちょっとノリが違うよやっぱり
ポン付けターボの135とM3を一緒にされてもなw
つか135があるのに130の人気が絶大なのはNAの気持ちいいエンジンだからでしょ
>>56 その流れでいくと
クーペでスレ分けたとして、135と120で話噛み合うのか?
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 07:21:28.52 ID:bCEgzOQP0
>>55 ゆとり世代みたいなやつだな
そんな自分中心の心の狭いことばっかり言ってると、だから1シリユーザーは程度が低いと言われるぞ
いい意味での心の「ゆとり」をもたないと
クーペ乗り何人がここに来てるのかな?
乗ってないミーハーが騒いでるように見えてしょうがない
ここはE87専用スレにして他のは新しく立てれば住み分けられると思う
馬力マンセー!ハッチダセー!こんな奴らは隔離が一番。
そんな流れあったか?
劣等感や被害者意識持ちすぎw
>>61 本当の事言われるとムカついてしょうがないよな!
>>61 聞く前に前スレくらい読めば?
被害者とか劣等感って文面のどこをどう拾ったんだい?
読解力の無い君に言うのはなんだけど…
用途もデザインも乗ってる人間すら違う車で、同じなのはシリーズナンバーだけ!
これが同じスレなのはおかしいって言ってるの。
一商530
結局スレ分けろと騒いでるのは116乗りの
>>60だけでしたとさw
まさに劣等感の塊だな
こわいこわい…
>>66 クーペとハッチバックで二極してんのはあんたじゃんw
単発のエアオーナーが騒ぐなよ!
乗ってないのバレバレw
>>66 HBかクーペを議論するのは2極じゃないのか?
矛盾してるぞおまえ。小学生からやり直してこい
ありゃ、リロードしないで書いちゃった
既に書かれてたね
>>241 そういう時のため、俺は常にトランクに
ケツ洗浄用の水(2リットルのペットボトル)と
替えのパンツ•ズボンを用意してる。
シートには安いクッション敷いてるんで、シート本体が糞まみれになることは防げる。
73 :
41:2011/08/19(金) 16:09:46.13 ID:YCBn6bIF0
HBとクーペの議論が二極だと言ってる子供は意味を辞書で引こうね
ゼロか百でしか考えられない単細胞の事なんだよ
スレを分ける議論を極論と位置ずけるのは幼稚なすり替え
まず、煽ってるヤツは軽自動車乘りのカタログオーナーだと思うけどさ
騒いでないで買いなよ!
なあに116で良いんだからさ。
HBでもクーペでも1シリだっつうだけでいらねーよ
BMW最底辺車でここまで必死なID:uA2a8qH40ってなんなんだ?
貧乏なガキはROMるしかないなw
新型の118あたりをMTで乗りたいな〜
日本仕様はATだけだったりするんかな
スレ分けろと大騒ぎするだけで自分では何もしない。
思ったほど賛同者も集まらない。
他力本願寺乙(笑)
>>78 スレ分ける前に議論するのは当然の行為
単発で煽るくらいなら議論しろ!
議論らしい議論になってないじゃんw
みな自分勝手言ってるだけだろ
まぁ、仮に分けたとしても、元々クーペ乗りなんて殆どいないんだから
何もかわりゃーしないよ
>>81 ROMれしか言えないのか?ワンパターン野郎
似たもの同士喧嘩はやめましょう
ここで、たぶんID:1MkM7pRIiが登場してくるでしょう
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 21:33:54.54 ID:FufrBWpeO
エアオーナーじゃなく116オーナーだろ?必死なのは。
135i乗りは、いきなり会話に入ってきて
N54、55の特殊な話を始めやがる…
彼らの300PSオーバー自慢を効かされて、NA乗りは (´・д・`)
スルーすればいいだけの話じゃん
クーペとHBを分けるのか、135とそれ以外を分けるのかで大分違うんだが。
超が付くほどマイナーで申し訳ないが、120クーペ乗りとしては追い出されると
居場所が確実に無くなる。
120クーペの話題って出たことあったっけ?
135iのオーナーなんてこのスレにゃ数人しかいないのでは?
135って回す楽しみは無い?
トルクだけでドローンって加速するの?
>>92 場所があれば楽しいが公道には殆どない
空いた高速で逮捕されるスピードで楽しんでます
135iだけで2009年から免停2回。国道ではユーノスロードスター乗ってます
妻の523iの出動回数激増中
複数台所有だと、直線ブッ飛ばし仕様になってしまいました
覆面に気をつけて。
5シリーズって随分フワフワしてて乗り心地いいよね。
(^^)v
複数台所有とか凄いよな〜
デブハゲ彼女すら無し30代軽自動車糊
しかも金融ブラックがどうやって煽るか考えてるぞw
>>94 3台持ちとはなんたるリッチ。俺も2台目に5シリちょっと欲しいんだよな・・・
このスレでは、エアオーナーだとか言って嫉妬されるレベルですよw
サービスキャンペーン!
インジェクター?????
>>100 車種はなんですか?
年式も関係あるのかな
>>101 135i だけど、お知らせには当たりです!としかないです。
対象がどの範囲かとかは説明はありません。説明の写真は3シリーズ。
インジェクターは6個。 国土交通省のページを見たけど、対応する
サービスキャンペーンが見つからず m(_ _)m
ヤミ改修ktkr
お知らせってハガキで来るの?
お手紙です。
料金別納郵便で
表の下側に赤太文字で
重要 サービスキャンペーン(無償修理)のお知らせ
左上のセロハンで抜いたところに宛先という感じ。
裏は、BMW Group Japanの住所
サンクス
まだ来てないから、いい意味で外れだったのかな
ディーラーの担当者から電話来たよ
ピエゾインジェクターの不具合だって
もしかしてBMWって新車一ヶ月点検サービスってなしです?
VWのときはどうだったか忘れたな
VWはあったな
BMWはそんなもん一切無い
なるほど
ありがと〜
>>108,110
サービスがないんじゃなくて、
一ヶ月点検がないってことだけどね。
そろそろ1年なんだけど、1年点検はあるのかな?
あるよ、車検後の1年目もあるし。
現行よりマシになったと思うけど、新型の顔は不評なのか
駐車中に窓が勝手に開くって
現象が起きたんですが、
自分以外に似たような現象が
起きた方っていらっしゃいます?
因みにこの現象が起きたのは、
二回目で一回目は自分の操作ミス
かなぁぐらいに思ってました。
ただ、それからは慎重にドアロックして、
こまめに窓が開いてないかチェックして
たんだけどねぇ。
よりによって雨の日に起きるとは・・・。
116ですが、車種は116iです。
>>111 D曰く、BMWは初期不良なんてないから(^^)
だそうだけど、初期ロット買うと1ヶ月も乗れば結構アラが出てくるw
>>118 初期ロットは日本発売時点で一掃されてるけどね
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 14:20:49.21 ID:Q2gQcLRc0
N54エンジンに使われるインジェクターノズルはプレシジョン噴射のピエゾ・アクチュエーターによるスプレーガイデッド式高精密噴射である。
(通常の倍200気圧で噴射するピエゾインジェクター)
N55エンジンに使われるインジェクターはピエゾ・アクチュエーター式ではなく、コストダウンされた小型噴射弁を使用している
イカリングが始めて搭載されたBMっていつ?
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 19:01:32.28 ID:Q2gQcLRc0
2000年E39/5シリーズより
新型はホワイトイカリング?
>>116 ないけど、
リモコンのほうの可能性は?
>>125 116です。
リモコンは家の駐車中から
一番離れなた部屋(車から20m位)に
保管しているので、リモコンが原因とは
考えづらいです。
あと、ディーラーで車両側の受信機をチェックしてもらったんですが、
不具合はないとの回答を得ています。
すいません、誤字がありました。
駐車中→駐車場です。
>127
何か後づけでナビとかセキュリティー等の
配線系をやったとか?
>>129 配線はいじってないです。
強いてあげるならポータブルナビ
の電源をシガーソケットから取ってる
くらいです。
ディーラー行っといでよ
ここでグダグダやってたって何も解決しないよ
こんな車ぐらいでガタガタ言うな!
BMの安物買ったんだから壊れて当たり前で乗れ!
新型出るのに盛り上がってないですね
試乗レポを読むと、かなり期待出来そうなのに
>>133 動力的には素晴らしいが
デザインが糞過ぎるからじゃない
>>134 個人的には、現行のデザインよりは良い気がする
早く試乗してみたいな
あのな、BMWは何年も経ってから世間様が認めるようなデザインなんだよ。
出たときにカッコいい!と言われて数ヶ月で飽きられるようなのがほとんどなんだよ。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 20:05:16.17 ID:Zv7D0xN00
1尻は6気筒3L積んでこそみたいな所があったから
4気筒オンリーの新型が盛り上がらないのは
全く別のシリーズみたいな目で見てるからじゃないかな?
ま、デザイン的にアレって事もあるけど
追加グレードでも出れば、また盛り上がると思いますよ
追加されても4気筒ツインターボじゃーな…
3シリーズでさえ次期の6気筒モデルは335iのみ。
>>133 期待を持たせない試乗記書く奴なんているの?
んー。見た目がなぁ・・。
同じブサ線でも現行は愛嬌がある
新型は真性のブサイクだと思う
ブス専にはツボなんじゃない?
>>131 おっしゃる通りです。
ディーラーには相談中で車は預けている
のですが、何か原因が分かればと思い
書き込んだ次第です。
しかしながら、私のような現象が
起きた方はいらっしゃらないようです
ので、これで退散致します。
アドバイス下さった方々、
ありがとうございました。
最終的なレポはちょうだいよ
>>144 窓半開ってのはあるよ
でも全開なんでしょ?
新型見慣れてきたw
自分は今だって4亀頭だから
6亀頭が無い云々は気にならない
買い替えるかどうか・・・
実車見たいなー
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 00:00:41.67 ID:oL+FkQYi0
インジェクターの交換でジャパンへ行ってきたが・・
「サービスキャンペーンでお越しですね^^」と明るく言われ、謝罪の一言もなかった。
俺は何か得したのか??
>>145 原因が分かりましたら、
報告します。
>>146 ご回答、ありがとうございます。
一回目は全開だったか記憶が定かでは、
ありませんが、二回目は半開でした。
あと二回ともドアロックは外れてました。
ディーラーでCASを交換してくれるとの
ことですので、また暫く様子を見てみよう
と思います。
>>149 ちょっと違うけど似たような事例で、先代5シリ(E60)で、
勝手にトランクオープンという事例が結構あったみたい。
自分はE61だったけど、やっぱりリアハッチが半ドアになってた事が何回かある。(トノカバーが跳ね上がってたので気がついた)
対策としては、鍵穴にキー突っ込んで逆に回してリモコントランクオープナー殺すしかなかったみたい。
中には機械式立体の中で開いて、車は傷つくわ、駐車場の機械も壊れて賠償と、酷い目にあった人も居た。
BMWのリモコンって、何かの電波に反応しやすかったりするのかねえ。
リモコン長押しで窓が開いちゃいました
そんな機能聞いてませんってオチじゃないだろなw
>>148 作業時間どれくらいでしたか?
代車が出ないって言われて、ちょっと呆れた
トランスフォーマーってオチなんじゃね
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 15:37:17.91 ID:7xb/DruB0
昨日ディーラーの担当者が社内用の
カタログ(ってほどのもんでもないが)
見せてくれたわ。
まだ発表されてない(と思った)燃費が
116iで 17.7km(10・15モード)
120iで 17.2km( 〃 )
116でもバイキセノンヘッドライトが標準になったり
装備の充実がすげえ。
他に何か訊きたいことあったら判る範囲で
お答えします。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 21:26:44.61 ID:/CPH7SCwi
運転席の頭上高ってこぶし何個分?
あと、荷室の広さって不躾棒で測ってみた?
値段はいくらですか?
内装の木目パネルの値段が知りたいです!
あと、窓回りが銀色になるオプション(3シリーズのクロームラインエクステリア)
があったらこちらの御値段もぜひ!
よろしくお願いしますm(__)m
ナビは標準ですか?
他の人も聞いてるけど値段いくらよ?
さんざん既出だったら申し訳ないけど…
E90系のホイールをE87に履けますでしょうか?
オフセットやら、紙上の情報だけ見ると履けそうに思えるんですが情報が無くて。
例えば、スタイリング360とかの16インチ、17インチ程度なら履けるのでは
ないかと思うのですがどうでしょうか。
3のホイールが入れば選択肢も広がるのに…
履けるかという事だけに絞れば問題なく履ける
はみでたりするんじゃないの?
>>162 ああ…ちょっと書き方が悪かった。。すいません。
>>163の様に、ちゃんと履けるかという事が気になっています。
はみ出たり、干渉すると言った事が無いかどうか。
165 :
163:2011/08/25(木) 00:10:56.49 ID:LhX7rCun0
>>164 干渉はわからんが、単純計算ではみ出たような気がする。
純正カタログにはオフセットは書いてなかったかと思うので、
どっかの3尻のホィールのカタログのデータで。
それもずいぶん昔の話なので、あやふやです。
166 :
sage:2011/08/25(木) 00:40:11.58 ID:tSJm9LBi0
135iのDCT購入しようかななんておもっているんすが
DCT楽しいですか?商業誌のレビューも皆無で一体世間でどういう捉え方をされているのかみえてこない。
もう今後あのサイズでこんな酔狂な車でない気がするんで欲しいわけだが
素人さんのミンカラぐらいしかほとんど情報がないってなんなの
シロートさんが乗るには
商業誌の提灯記事より
素人さんのミンカラのレビウが最も参考になる気がするが…
新型1シリーズ、風見しんごに見えるんだが。。
135買おうと思ってるけどさ、新型でるの?
ハッチはかっこ悪いしトロいからいらんし
新型に3000ターボでないなら今のやつ買う!!
3シリーズはみんな乗っててヤダ!!
悪モス
カピバラさん
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 15:24:51.73 ID:iN6y3Ixz0
情報その1
グレード及び金額は
116i 3,100,000円(税込み)
116i Sport 3,200,000円
116i Style 3,200,000円
120i 3,700,000円
120i Sport 3,900,000円
120i Style 3,900,000円
金額は当然「全て予定」です。
名称について
SportとStyleを合わせて世界では
「Lines」と呼ばれるが日本では「Design Lines」と呼ぶ。
Styleは日本での名称。世界では「Urban」と呼ばれる。
(商標の関係上)
177 :
41:2011/08/25(木) 15:24:57.43 ID:HiFcfIFF0
>>175 でるよ、クーペモデル
2012年
135iは異形だから、次が同じキャラかは判らんが。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 16:07:16.26 ID:iN6y3Ixz0
情報その2
今回はエンジン・ミッションに選択肢はありません。
エンジンは1600ccターボ(チューニングによって2種類の出力)
ミッションは8速AT。
今後当然他のエンジンを積んだりはするでしょうけど。
タイヤ&ホイール
116i全車と120iスタンダードは7J×16インチアロイホイール&
205/55R16タイヤが標準。
120iのSportとStyleは7.5J×17インチホイール&
225/45R17タイヤが標準。両方ともランフラットタイヤ。
45扁平のランフラットって乗り心地悪くないかな?
この前3シリーズの55扁平ランフラット履いたのに乗ったんだけど
結構突き上げキツかった記憶が・・・
発表から数ヶ月経ったからそろそろ格好良く見えるかと思ったが
やはり今世紀最大のブサイクだな。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 16:27:57.53 ID:iN6y3Ixz0
情報その3
エクステリアのクロム化、インテリアの木目調はどちらも
無さそうですな。
今後に期待ということで・・・
スタイリングについては批判の声のほうが多いようですが
色々な角度からアップで見るとそんなに悪くなさそう。
ボンネットは4本のプレスラインがV型にキドニーグリルに向かって
伸びていて、イメージ的には現行5シリーズに近い感じ。
サイドビューは2本のラインが特徴的。
一本は前輪のホイールハウス上部からドアハンドルを通ってCピラーまで
続くショルダーライン。
もう一本はドアの下端部を通ってリアホイールハウスに溶け込むような
ライン。
慣れるまで多少掛かるかもしれんけど結構良さそうよ。
(もちろん写真で見た限りでの話しね。)
前は良いけど、後ろのテールライトがとってつけた感じだなぁ。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 16:56:07.56 ID:iN6y3Ixz0
情報その4(とりあえずこれで終わりますね。沢山書き込んですまそん。)
116i(スタンダード)で見る「今回追加された標準装備」(主なもの)
・キーレスエンジンスタート
・ドライヴィングパフォーマンスコントロール
・ヘッドライトウオッシャー
・レインセンサー&オートライト
・バイキセノンヘッドライト
・6.5インチコントロールディスプレイ
・iDriveコントローラー
旧型が約300万、新型が約310万。
エンジンにターボが追加されてミッションが6速から8速へ。
これをお買い得と言わずして何と言う。
今E46の320iに乗ってるんだけど次期3シリーズは完全に
幅1.8mを超えてきそうだし。
もうちょいしたら1シリーズ買いますわw
超円高でこっそり大幅値引きも期待できそうだし。
また何か質問あったらお答えします。
ユーロ安円高になると安く買えるの?
円高で大幅値引き期待って大馬鹿丸出しw
>>185 BJとかで普通に見てくれるの?故障したときとか。
>>187 3割以上安く買えるのならありかな。売るときも安くなるだろうから乗り潰し覚悟で。
>>185 なるほど。並行輸入なら安くなるのか
でも並行輸入の知識もないし、トラブったら怖いから無難にD行くです
円高なのに、やっぱり値上げか
8ATは羨ましいな
>>166 E93のDCT乗ってるんだけど、あれはATだ。
それ以上でもそれ以下でもない。
>>177 クーペは知ってるんだよな、問題はハイパワーかどうかなんだって
>>193 1年以上先に発売されるものを知ってる奴なんかいないだろうよ
それくらい自分でも分かってるんだろ?
おとなしくしとけや
>>194 分からんから聞いてるのも分かるだろ?
金の無い貧乏人は黙ってろって
何故金が無いに繋がるのかが理解できないw
脳内腐ってるんじゃねーか?
198 :
41:2011/08/25(木) 22:39:43.78 ID:QVaK9el40
>>193 つられてやるか、、
新型のエンジンラインナップ、ボンネットの高さ、ホールベース長、
MoterMagazine9月号のエンジンルーム写真あたりをみれば、直6ターボは入らない。
また、直4ターボで135i並のハイパワー仕様が作られるわきゃない。
で?135i買えるほどのお金持ちなんでしょ?
新型がどうのこうのと貧乏くさいこと言わずに135i買ってくればいいじゃん。
新型がよければ買い換えればいいだけ。
現状発表されている直4ターボでハイパワーはZ4の28iか
新しいのが出たら買い換えるとか本気で言ってるの?
金はあるけどポンポン買い換える無駄遣いしたくないから聞いてたんよ?
高い車を買うって言うと、必ず出るのが
俺ならこれ買うけどな!だよ
貧乏人にかぎって、買えないやつにかぎってやっかむ
どうせ中古BMか国産のオンボロ乗ってる低所得者だと思うけどさ
そうやって揚げ足取って生きてくの?
へー、心まで底辺なんだな、まあBM新車で買えるくらい頑張れよ!
悔しかったらな!
結局買わない(=買えない)って事が文面から理解できた
あと、自意識過剰という事もな
ボロ出るだけだから消えたら?
ひどいな。
204 :
198:2011/08/25(木) 23:23:41.99 ID:QVaK9el40
うん、本気。
高い車って貴方言われてますけど、たかだか乗り出し600万の車じゃん。
あとさ、悔しくないよ。だって俺135iLCIのオーナーだもん。楽しい車だよ。
早く買いなよ。もうすぐなくなっちゃうかもよ。
いつまでも構うなよ
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 08:35:12.32 ID:c/UKDtqe0
復活できたかな
総じて135欲しがる奴はバカと分かったから新スレ立てて消えろよ!
新型カタログ、Dでもう貰える?
>>182 乙です
質問ですが、118iと120iのスタンダード同士では
エンジン以外の装備の違いはありそうですか?
例えばPDCとか・・
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 15:55:56.63 ID:mnH3cKsQ0
>>209 質問に対する回答です。とりあえず訂正させてもらいますけど
118iじゃなく116iね。
前にも書いたとおり116iは非常に標準装備が充実したのであまり120i
との違いが無くなりましたがあえて言うならば。
・サーボトロニック
・可変スピードリミッター(任意の制限速度を設定するとその速度以上に
スピードが出ないように車速を制限する機能)
・ETC車載器
・電動フロントシート
・ライトパッケージ(今までもあった。詳しくはカタログ参照)
・ストレージパッケージ( 同上 )
他にもありますが大きくはこの辺が「120iにあって160iに無い標準装備」
でしょうか。
PDCは新120iでもオプション扱いですね。
>>210 ありがとうございます
うーん・・
それで60万の差は微妙なとこですね
てすと
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 05:04:32.40 ID:SsDiC4u10
ドアミラーのカバー交換でディーラー行ったけど
毎度見送り時の御辞儀には感心する!
日産やマツダは見送りすら無かったな^^;
>>213 比較する自体が間違いだろ
バカだなおまえw
>>214 ディーラーの対応なんてどうでもいいわ
車自体で比較しろよ
>>216 じゃあお前が比較しろよな、もちろん乗ってるんだろ?
後でディーラーの対応の評価してくさいって電話来るからな
必死なんだよきっと
>>217 バカだなお前w
つまらん事に反応してwww
>>214みたいなのはレクサスがオススメ。
納車式なんか感激するんじゃね?
軽自動車乗ってる人間とまともな会話しようとした俺がバカだったわ
バカがバカ認めたぞwww
最近ここのスレって135i欲しい基地外と軽自動車乗りの劣等感満載でキモッ
NGしてるのに必死に煽ってるんだろうね
嫁も彼女もいない悲しい人生を幸せそうなBMW乗りを煽って鬱憤を晴らしてるんだろうけど┐(´д`)┌
虚しい〜虚しい人生だね〜
あと、電話で評価とか言ってるの意味不明!
あ、返事はイラネーヨNGしてるから
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 19:24:21.53 ID:LQdAdRQu0
>>214 レクサス納車式
まずは応接室に通されてお茶
格納庫へ通され進車式は女性スタッフのMCで厳かに始まる
スタッフ(整備主任、営業担当)一同による挨拶。マネージャーの名刺を戴く。
記念品贈呈(お食事券 高級料亭の懐石コース)と花束、記念写真
営業担当者から車の説明を受ける
レクサス室長が送りだす心境をビデオレターで挨拶
トヨタ社長、こども店長から祝電
テープカットの後、オーナーが命名した名前を読み上げて
シャンパンをフロントグリルに叩きつけて乗車
スタッフ一同が表に出て拍手喝采敬礼の中
缶カラを引き釣りながら、ディーラーを後にする
グリルぶっこわされたのか
>>225 レクサスのトイレは便器にもレクサスマーク付いてるよな
軽自動車だが持ち家
BMWだが賃貸 ← 人生が無駄w
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 04:05:13.73 ID:ovc/7/h40
>>230 BMW新車で2台持ちだが、賃貸だよ
車は合計4台持ってる
でも、気にしない
>>230 田舎でボロボロの持ち家で軽自動車の方が上なのか?
都心の一等地高級マンション賃貸のBMWの方が上だろ!
軽自動車乗って惨めさを慰める材料としては悪くないけどな
悪くはないが人生大損してるわなw
>>230 あ、そうそう
賃貸だけど、家賃は君の月収多分超えてるよ
金の話はやめようぜ
金持ち喧嘩せずだろ?な?
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 09:32:13.66 ID:ovc/7/h40
話の途中だが、車と収入の関係をオレは大切にしている。
給料を取り始めてから、現在に至るまで、
自分で買える車(新・中古車)の本体価格を月収の3倍までとしている。
なので、現在も335の中古に乗ってる。
また始まったスレチバカw
>>214 と同一バカだなwww
↑この草生やした奴毎度の荒らしだからスルーかNGで余裕!
俺貧乏人だけどカーセックスしたであろう中古だけは嫌。
つまらん。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 14:07:36.39 ID:rZphZxZI0
なるほど
たしかに
いやむしろ
carviewにインプレッションでているね
匂いが残るの?
どのサイトのインプレッションも歯切れ悪いな。
素直に不細工でどうしようもないって書けばいいのにw
よく見ると〜〜とかフォローしなくていいわw
(▼∞▼)←F20のAA
>>232 うちのBMWディーラーでも花束渡されて、スタッフ出てきて同じような恥ずかしい写真撮ったが・・・
後でフォトスタンドに入って送られてきた。
>>252 ハーレー納車の時そんなのあったなw
俺は貧乏人だから素直に嬉しかったわ。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 04:21:55.10 ID:kvVgFLlE0
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/471/060/html/b18.jpg.html このiPhoneホルダー、日本仕様では削除orオプションにしてほしいな
E60の携帯電話ホルダーの悪夢が蘇る・・・邪魔でセンターコンソールにほとんど何も入らなかった。
おまけに日本の携帯電話合わなかったし。アンテナ線もコンソール内部で繋がっていないという杜撰さ。
取っ払ったけど、センターコンソールバラバラにしないと取れなくて、非常に大変だったので、
嫌な思い出しかない。
Bluetooth当たり前になってもうかなり経つ時代に何考えてるのやら。
F10あたりではBlutoothオーディオにも対応してるから、ペアリング設定した
iPhone/touch持ってるだけで、自動的に再生が始まるのに。ホルダーなんて要らない。
>>255 >Bluetooth当たり前になってもうかなり経つ時代に何考えてるのやら。
Bluetooth接続とDock接続とでは車両側から操作できる範囲が段違いなんで、
iPhoneやiPodはDock接続のほうが音質も含めメリットが多いね。
でもまあ、現行のiPodアダプター同様に当然オプション扱いでしょうね。
バカボンって何ですか?
ぐぐれかす
ぅわぁwバカにかすとか言われた
しねカス
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 22:06:25.78 ID:1GlnO2ql0
1のオォナァは柄悪い
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 06:27:47.00 ID:0jf6z9Mc0
確かに・・・
ヤッパリ、人格と車格は比例するのか?
軽自動車乗りの嫉妬が哀れなスレがあると聞いてきますた!
1シリーズでBMW乗ってますって奴、恥ずかしくないか?
人間の器が大きいから大丈夫
1シリーズが気になって気になってスレ覗いては煽ってるんだお!
金融ブラックだから逆立ちしても買えないんだお!
その前に仕事も無いんだお!
新型たった10万円の値上がりだけって…
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 13:47:19.06 ID:VwRDJefU0
(個人的には)メカニカルな面でこれだけ進化したの見ると
今更旧1シリーズの中古や現行3シリーズは選択肢に入らない。
(特に燃費の面で。今のE46が街乗りメインでリッター5km前後だw)
かと言って次期3シリーズが幅1.8mを大きく越えてくるという
噂を聞くとそっちも全く買う気が起こらない。
地方ならともかく都市部に住んでて1.83m〜1.85mとか話にならんよ。
5・7シリーズならともかくあくまでも3シリーズだかんな。
ってことで俺的には新1シリーズの1択しかない。
理想はE46の美しいボディーに最新のエンジンやらミッションやら
回生ブレーキ・アイドリングストップ等詰め込んで売って欲すい。
貧乏人の理想など聞く耳持たんよ
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 17:45:06.39 ID:6m5kQKP20
DCTを搭載してほしい
>>266 お前三シリーズのりか?
俺は五シリーズも持ってるよ
死ねよ
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 17:56:08.55 ID:0jf6z9Mc0
ガラ(品格)が悪すぎる
俺は7,5,3,1とBMWばかり集めてるよ。ほとんど乗らないけど。
ポルシェもフェラーリもあるけど、街乗りはほとんどラクティスだね。
周囲の嫉妬とかないから気楽でいい。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 18:15:52.55 ID:YCNvYUbW0
なんだか脳内妄想が多いな
できるもんなら画像アップね
なんだよ近所で850iが100マン以下で売ってるが、あれ買えば俺がBMW界で最強になれるのか?
俺は大っきいベンツってのと、スーパーカーのすごいの12〜3台持ってる!
街乗りはDAIHATSUタントLのH16年ライトローズMを仕方なく乗っているけどな!
>>278 まじかよ。じゃあAlpinaも買い足してくるか。
ミニカーの話で盛り上がってて楽しそうですね
1尻なんかイラネ…
116とか恥ずかしくて…
BMWの中でも1尻は…
オレの135i最強…
くだらない質問すんな…
今までこんな恥ずかしい煽りを繰り返してきました
こんな御時世にBMW乗ってるあなた達が羨ましくて疎ましくて憎らしくて
1尻乗りなら反応あるかな?って出来心からなんです…ゴメンなさい。
今後は金融ブラック&ニートで2chネラーの後輩にバトンを渡す事に致しました。
若輩者ですが生温かい目で見守ってあげて下さい。
いつか本当のオーナーになれたらまた来ます!
それまでさようなら(^-^)/
byバブルと共に弾けた俺の夢より
>>284 面白いと思って必死に考えた感がイタイな・・・
バブルと共に(笑)
すっげー昔に弾けた夢なんだな
20年前じゃねーかw
F20は不細工だけど、後に張り付かれたら
圧迫感を強く感じそうな迫力があるなあ。
目が怒ってるからね
>>290 バカボンおまわりさんに追われてる気分。
>>291 俺は550だが、このポリスが後ろに来たら道を譲るよ!
見れば見るほど良く見えてきた。3.5L出たら買う。
新型、ノーマルはダサいが、MスポやBパフォを案外アリだなと思うようになってきたw
新型の1と3シリーズの値段の差が50万だったら3行くわ
エンジンは2Lターボで決まり!
新型はA1と147とゴルフの出来損ないみたい
>>296 新型は現行の出来損ないだろ!
アウディやアルファに失礼だ!
ゴルフは…逆に新型に失礼だw
>>296 FFとFRじゃ比べる土俵が違うと思わないのかねぇ・・・ww
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 15:58:23.12 ID:MRy6GsrP0
>298
FFとFRじゃ比べる土俵が違うってそんなこと言い出したら
ほとんどの車が比較出来なくなるじゃんw
>296 が新型のどの部分を見てそう思ったのかは知らんけど。
・ターボとNAを一緒にすんな とか
・ドイツ車とイタ車じゃ目指す方向が全然違う、とか。
セグメントが同じで狙うユーザー層がほぼ一緒なら充分
比較対象になるだろう。そう思えばFFとFRの違いなんか
小さいほうだ。
>>305 お、ちゃんとサイドブレーキ廻りとか右ハン用になってるんだな。
最近は国産でさえ左ハンと共通になっていたりして興醒めだからなあ。
感心感心
>>305 写真より全然印象違うね
とりあえず現物が見てみたい
草なんか生やして煽るのも感心しないな
初見はなんだこれ?
と思ってたのが、今では早く実際に目で見て試乗したい。
不思議なもんだ。
現行が気の毒になるほどカッコいいなF20
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 03:49:14.16 ID:g9HD5oPmi
>>305 かっこ悪いなあ
どうやったらこんなデザイン出来るんだろ
バカにはわからんだろ
>>315 これMスポじゃなくね?
BMWパフォーマンスのスタディモデルじゃないの?
>>314 なに認定してんだよカスが!
お前いつもの荒らしだろ!
お前こそ軽自動車スレかニートスレに戻れよw
>>318 これはいいねぇ。
乗り換え検討したくなる。
ノーマルの写真見たときは絶望したけど。
f20 3door coupeもいいねぇ
>>323 リンク貼って偽装してるが
お前は荒らし!
お前が出ろよカスw
なに認定しちゃってるの?バカなの?
>>325は
アウディバカ
ゴルフバカ
レクサスバカ
見送りバカ
のいずれかなんだろ
しょうもないバカだよな
>>327 勝手に認定すんなよ基地外
乗ってねーやつウゼエ!
BM乗ってからこいやw
>>328 お前自覚が無い荒らしだな
文句ばかりで何か貼れよカス
ヨコから見ると前がばっさり。
現行乗ってて余裕待ちしてるのに何を貼るんだ?
貼る必要もないだろw
新しい情報でも無いものをwww
新型マンセーして煽ってるの見え見えなんだよカスども
まずBM買ってからこいや!
新型1尻で、セダンの135iが出たら買うかも
>>334 今135iクーペに乗っているのだが…
確かにこの先結婚とかしたら買えなくなるかもだけどw
新しい116iは0-100km/hが8.5sと聞きました。
多分欧州のMT仕様だと思いますが、それにしてもこの車重と馬力の
割には速いですね。
日本はMT発売する?
でるならほしい
新型見慣れたせいか・・・
格好いい様な気がしてきた
とりあえず次期1シリーズと3シリーズ見比べ乗り比べしないとだな
エンジンのラインナップも気になるし。。
あと一年現行乗りながら待つか
>>340 人の事はいいから買おうよ
荒らし行為繰り返してないでさ
虚しくないの?
国内はMスポーツパッケージないってどこかに書いてあったけど
>>340 FT86よりもはるかにカッコ良く見える
日本車って何でゴチャゴチャして見えるんだろう…
いよいよ年末で7年目の車検だが、マジで通すか悩んでる
4年目に派手に事故ったんで事故車扱いで下取りほぼ0円だから
車検通して乗り倒す方向にするか、思い切って購入か
これ買ったときは独身時代に買ったんでよかったが
家族持ちで買い替えるとなると今は家計が厳しくなるな
どうしよっかマジ悩みだわ
>>345 走りに事故の影響が全く出てなければ乗り倒すかな俺なら
>>345 俺も家族が増えたから、今年車検通しての来年末くらいに買い換えを検討してる
更にもう1人増えるとなると1シリーズはキツイしとか悩みは絶えない…
5のツーリングだと新車は無理だから
中古も含めて考えてるよ
>>341 バカは巣にかえりなよ
恥ずかしいからさw
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚Д゚,,) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7IzJBAw.jpg
>>347 おめでとう
んで、何人家族になるの?
うちは今4人家族だけど、次生まれたらミニバン系になるかも・・・orz
>>346-347 レス、サンクスです
買え替えるならX1あたりか国産ならレガシーあたり選んでるかも
メーカーによると、カタカナ表記はレガシィが正しい。
Mスポーツパッケージ 無いのかよ
国内Mスポなしのソースは?
Mスポパッケージってってドル箱OPだぞ
日本で設定無いわけ無いだろJK
自演の家族話は醜いねえ
BMW1シリーズではスレチだわw
|┌──────────┐ 履歴書 平成23年09月06日
|| / \ | ┌────────────────
|| / ─ ─\ | |氏名:
>>360 ||/ (●) (●) \ | ├────────────────
||| (__人__) |. | |生年月日 照和xx年 x月x日
||\ ` ⌒´ ,/. | ├────────────────
||...イ.ヽヽ、___ ーーノ゙- 、 | |現住所: ど田舎xx町
|| | '; \_____ ノ.|ヽ i....| ├────────────────
|| | \/゙(__)\,| i | | |連絡先: 050-xxx-xxx ( IP電話 )
|└──────────┘ └────────────────
| ┌───┬─┬──────────────────────
| | 年 |月| 学歴・職歴
| ├───┼─┼──────────────────────
| | | | 学 歴
| ├───┼─┼──────────────────────
| |平成x .|xx|○○市立○○中学校卒業
| ├───┼─┼──────────────────────
| | | |
| ├───┼─┼──────────────────────
| | | | 職 歴
| ├───┼─┼──────────────────────
| |平成x .|xx| 自宅警備員
| ├───┼─┼──────────────────────
| | | | 以 上
もし家族が多かったら、
エクスプローラーを買う。
エクステリア悪くないし、
軽くいかついので、ある意味事故らない気がする。
>>351 今度はAAバカなんだ
恥ずかしいばかりだなw
いや正直、新型結構アリになってきたぞw(Mスポは)
Mクーペage
, ────- 、
/ /⌒ ヽ ⌒ヽ\
/ , -|■■■■ ■| 、 ヽ
/ / ` ─ ●ー ′ ヽヽ
l / ── | ─| 「いいかい?
>>364くん、もっと現実見なよ
| / ── | ─ | もうキミだけだよ就職できてないの・・・
| l ── | ─ l あの中卒のジャイアンでさえホストに就職できたってのにキミときたら・・・
l | / ̄ ̄ ̄ ̄`ヽ / 毎日昼寝やオナニーしてる場合じゃないんだよ
ヽ ヽ (_____ノ / 面接で土下座や面接官の靴舐める覚悟がないとダメだよ?
>━━━━━ O━━─( _ ) このままではキミは永久にニートだよ?それでもいいの?」
/ / ヽ /
>>362 AAバカ再来だな
ダサいなおまえw
しかも妄想まではじめたよ
虚しくバカだなw
盗んだバイクで走り出す
学研のおばちゃん
なんのスレだここ。
>>369 AAバカに妄想バカが加算されたバカだなw
>>376 こういうモロバレなのは逆にシャレっぽくていいと思うけどなあ
ワーゲンバスみたいに改造してる軽とかけっこう好きよ
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 11:57:01.09 ID:1zHRAFOb0
これを2ndカーとして欲しいです。
この車の車種は何でしょうか?
2000年頃のダイハツミラ と思う。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 12:47:21.15 ID:1zHRAFOb0
これ、カッケー
本物より、ずっといい!
>>378 そぉかなあ。都内じゃこのギャグはイタくないか?
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 18:09:07.04 ID:kn+wBxKA0
新1シリーズの10・15モード燃費が120iで17.2(予定)。
先日出たプジョーの508がBMと共同開発した1.6Tエンジン積んで
同じく10・15モードで11.0。
10%くらいの違いなら車重の差とかあるかもだけど50%差って何だw
やっぱり最近の車の燃費ってのはアイドリングストップとか
エネルギー回生ブレーキとかそういったエンジン以外の部分に頼るところが
大きいっちゅうことかね。
3シリーズ顔のシルビアもあったはず
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 20:38:20.37 ID:wkWmvB+b0
次期型1シリの顔酷すぎるだろ。
何なんだあの小魚系は。ありえん。
次期3シリは現行に比べたらましになるが、
BMWもメルセデスもアウディもデザインが低迷してるな。
あっそ
>>387 10.15燃費は超緩加速だから、トランスミッションのワイドレシオ化が
めちゃくちゃ効く。
0-20km/hに7秒(=0-100km/hに35秒)もかけるらしい。
>>389 売り上げが逆に挙がってるのに
バカ丸出しだなw
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 08:43:51.29 ID:hpg/NFQc0
これがバカボンのおまわりさん=ホンカンさん
です。
>>395 5枚目の写真のiPhoneボルダーみたいなやつ、日本は発売しないかな。
端子付きなんで充電出来るだろうし、青歯で通話とか、ナビもアプリのやつで十分だし。
>>395 3枚目の座席後部に付いてるバックパック(?)アレいいな
いかにもウチの嫁さんが好きそうなバッグだ。
>>397 所帯染みてるつーか貧乏臭いつーか
とにかくイヤ
こうゆう連中が紛れ込んできてるのは廉価1尻の罪だわな
>>400 万年エアオーナー君でしょ( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )
シートの後にアレを付けてまでBMW乗りたいか?
とは思わんでもないw
カラーがホワイトの話だけど、どうもMスポのリアが気に入らないな
赤一色のリアテールランプがホワイトの車体に対して浮きまくってる
逆に
>>395のレッドカラーがかっこよく見えるわ
ボクはMではないのでノーマルのほうが好きです。
ぼくはMが大好きです!
Sでは不満です、RSなら好敵手ですが、モデル末期にしか発売されないので、やはりMですね!
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 09:21:40.53 ID:sq6S6uKK0
メーカーが作って売り出してるんだから付けたいって人が
いて当然だろうが。わざわざそっくりなモノ見つけてきて装着、
ってんなら貧乏くさいかもしれんが。
>>399 みたいに他人の意見に否定的なレス付ける奴って
論点がズレてるよな。
まあスルーしときゃいいのか。
Mが本物のカニなら、Mスポは単なるカニ風味、というたとえは秀逸だね
Mスポを考えたやつは商売の天才だよな〜
>>408 何かの記事で読んだけど
BMWって本気でMスポの空力研究をして市場に出しているらしく
Mスポをオプションで付けることで空力・性能面で社外品をつけるよりパフォーマンスが上がるみたい。
Mスポさえつけてれば後は弄る必要性がないって社外品メーカーの人がコメントしてた。
だからMスポは費用対効果を考えても社外品を販売するメーカー泣かせって書いてあったな。
そんなBMWのエンジニアも羨ましがるのはポルシェのブレーキ。
あれだけブレーキに開発コストをかけられるのは素直に羨ましいとBMWの開発陣が言ってた。
経営赤字でVW傘下になるポルシェのブレードなんぞ要らんなw
妄想記事はいらねぇよw
>>410 やっと新 M5で6ポッドの対向ピストンになったから、Mの弱点はブレーキと言われなくなっていくだろうね
Mより先に135iからブレーキはかなり良くなったのだが、
それまでも、BMWのブレーキは見た目よりよく効くという評価だったと思う。
まあ宇宙一効くと言われるポルシェと比べたらいかんけど。
135iのブレーキに慣れると、たまにレンタカーとかで国産車乗るとビビるw
「なんだこれブレーキが利かねぇ」って焦るよホントw
>>414 触るだけで効くのは同感。
故に、ブレーキダストがすごいわな。
>>414 ああ、135が先に対向ピストンになったのか
135のブレーキとパフォーマンスの黄色のブレーキは同一の性能?
>>414 逆にメルセデスなんかはEクラスあたりから対向ピストンにドリルドローターとかで見た目は良いけど、
効きはイマイチな感じだね。まあ、強く踏めばちゃんと効くので、良い言い方すれば
奥で効くコントロール性の良いブレーキって表現も出来るけど。
BMWは初期制動が結構強めにしてあるよね。
ダストはBMWの方が明らかに多くでる。
>>419 E36あたりまではBMWも奥で効くブレーキだったなあ
最近のは初期が強すぎて国産みたいでイヤ
H&Tやりにくい?
>>421 アクセルペダルのかさ上げしたいわ…
事実上公道レベルの速度のブレーキングでは無理。
130iだが、H&Tは全く問題なく出来るよ。
靴を選べばだいぶやりやすいと思う。
こんな車重ある車でH&Tとか笑わせるなよ
ターボ車なら尚更必要無いテクニック
なんちゃって野郎は黙ってろよ恥ずかしい!
425 :
804:2011/09/11(日) 12:22:54.93 ID:+jmbFlUd0
>>423 相当無理があるだろ。
自分は6台目のMTだが、こんなにやりにくい車ははじめて。
130iはエンブレ弱いし、踏み変えてかるく煽れば簡単にシフトダウンできるので、無理にHT 使う必要性がないと思う。
>>409 そういう宣伝文句まで含めて「天才」なんだよ。
ノーマルでもMスポでもテストをするに決まってるだろ。
>>411 経営が失敗したからVW傘下になったわけじゃないよ。
>>425 いや、全く無理はないけど…
やりにくいのは認めるけどね。
相当無理があるとか、こんなやりにくい車は初めてとか言うけど、それは単に経験値の違いだよ。
少なくとも
>>422の、公道レベルの速度では事実上無理、というコメントは大袈裟と思う。
>>427 何処のサーキットで1000分の1秒削ってんの?
経験値とか持ち出すオヤジは2chなんかやってないで
レースゲームでもやってろよ!
コテコテのスポーツカーでサーキット走行が趣味とかなら話は別だがな
所詮実用ハッチバックだぜ、この車でレーサー気取って街中攻めるのか?ww
1尻のHBを購入検討に入れていますが、初FRなんで冬場の雪道が心配です。
積雪30cmオーバーが年に1,2回。それ以下の積雪レベルは12月から3月に月一程度でしょうか。
(北海道や北陸と比べると、まだマシなほうだと思います)
ただし、路面凍結は冬場の朝晩は日曜茶飯事。日陰だと昼間でも凍結する場所あり。
幸い通勤は徒歩なので、雪道を何がなんでも走らなければいけないという状況でもありません。
外出して帰ってきたら、異常に降り積もってた。。。とかぐらいでしょうか
心配しすぎでしょうかね?
>>430 凍結路面の登り坂で止まるとREVO2でも厳しいな
ちょっと埋まるだけで身動きできなくなる事もある
DTCは気休め程度なので、慣れるまでは慎重に運転した方がいい
ヒール&トーは一般道でも、たまにやるだろ。遊びで。
普通はサーキットなんかそうそう行けないんだからな。
大抵の車はブレーキペダルがアクセルペダルに比べて高過ぎるので、ヒール&トーがやりにくいが、
今まで俺の乗った車ではS2000が一番簡単にできた。
135iは超やりにくい車だ。
age
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 23:36:56.86 ID:lmUlJSYi0
>>432 ヒール&トーなんぞ何の意味もない。
いまどき、そんな事やるの、某大陸山奥を走るノンシンクロのトラックかバスくらいのもんだろう。
H&Tはやりやすいですか?って話なのに
H&Tは意味がない、とか勝手に勘違いレスしてる馬鹿は文盲か?
ヒント:AT限定免許
>>435 iPhoneで自演してないでとっとと消えろよカス!
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 23:58:35.04 ID:lmUlJSYi0
>>435 馬鹿はお前だ。
やる必要の無い事を、やりやすいかどうか論じ有っても意味なかろうということだ。
理解できないなら、いい。
なんだAT猿か
なんだMTバカか
>>440 MTが馬鹿ならドイツでBMWを開発したり作ったりしてる人達は大半が馬鹿だな。
自分にクルマが合わないってゴチャゴチャ言うより、クルマに自分を合わせていけばいいだけだと思うけど。
オーダーメイドじゃないんだからさ。
決して安くはないおカネを払って買った大好きなクルマなんだから、ね。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 04:12:44.80 ID:t9+A5N9S0
ヤッパリ1尻乗りは品格に劣る
やっぱり135乗りが来ると変な流れになる
クーペスレ立てて隔離が一番だな
公道でレーサー気取りとかワロスw
シフトダウンのときに回転数合わさないの?
んなもん人間がやる時代じゃねえよ!
と、退化したAT猿が吠えてます
機械に頼りすぎというか、便利になりすぎちゃってるからな
>>444 ATやCVTやDCTのパドルシフトなんてレーサー気取り以外の何物でもないからな〜
今時MTでレーサー気取るほうが間抜けだしw
>>453 いまはMTよりDCTの方が変速スピードも早いしトルクもMTと同等に伝わる
下手なMT乗りより早いでしょDCTの方が
あほばっかやな。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 21:03:34.37 ID:XnOlvKTw0
今回のハンドルが軽くなったみたいだけど、前回重いやつを
さすがBMW!ハンドルはこれくらい重いほうがいい!!!
って絶賛してたやつはどうするの?
別に買い換えないだろ
パワステオイル抜いてるから大丈夫
>>434 まじで聞くんだけど、トラックやバスがH&Tやるの?
ダブルクラッチの間違いじゃないの。
それさえ今はやってないんじゃないの。
>>460 確かアメリカのでっかいボンネットトレーラーヘッドはノンシンクロだったはず。
ブレーキ踏む必要があるきつい山道の下りでは、ダブルクラッチのH&T踏まないと
シフトダウン出来ないだろうね。
アメリカのトラック野郎の間では、ノンシンクロミッションをクラッチ踏まないで回転合わせて
シフト出来るようになって一人前と言われてるとか何とか。
PTOで攪拌してるコンクリートミキサー車は要Wクラッチと聞いたことがある。
四半世紀程前R30空線のRSタボ乗ってる時シンクロ弱くてWクラッチやH&T覚えたオッサンです。
2ペダルMTに全く興味無く現在ゴル5R32MT乗ってるけどABペダル標高差でH&Tが出来ず悶々としてる。
時代錯誤3ペダルMT厨は自覚しとる。
>>455 速さを求めるのがレーサー気取りなんじゃん
H&Tってコーナーを素早く立ち上がるためにやるもんだから
MT乗りでH&Tやりたがる人たちはレーサー気取りなんじゃん
乗用車でH&T語ってバカだなw
467 :
804:2011/09/12(月) 23:22:05.13 ID:U41C18jh0
>>455 またお決まりのこの流れか。
MT乗ったことないと分からんかもしれんが、速いという理由でMTを選ぶやつはいない。ゲームの世界と違う。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 23:29:35.55 ID:mdaEFRrh0
レーサー気取りって言うけど
今のレーサーは、H&Tなんてやらないよ。
>>465 速さを求めるならそもそもMTに乗らないだろう。
なんでMT選ぶかってドリフトしたいために決まってんじゃん
クラッチ蹴れないオートマなんて足車だけで十分
MTの方が操る楽しさがあるね〜。
つまり
MT=バカ
ってことで、この話題終了
マニュアルエアコンは暑くもなく寒くもない絶妙な温度に調整する楽しさがあったな。
オートエアコンはつまらん
474 :
804:2011/09/13(火) 08:09:54.42 ID:qVxnFIT80
優れてるのは家電みたいに高機能、高性能、最先端のATっていってほしいんだろ。
分かった分かった、はい終了。
>>472 BMW本社で働く人はMT馬鹿ばかりってこと。
エクステリアランプ異常の警告点灯した
BMWこそMTだろう。
後、FRでマニュアルって日産ぐらいか?
お前のMTより俺のATのほうが速いけどな
130iATから130MTに乗り換えた俺みたいなのはあまりいないんだろうな
>>482 いや、普通にATだけどね、速かったし良かったよ。
車自体はとても気に入っていたけど、妙な故障とか色々と調子が悪くてね、
マイチェン時に思い切って、前から気になっていたMTに買い換えた。
色もナンバーも同じにしたから周りはほとんど気づいてない。
DCTは試乗したけど、あくまでATにシフトチェンジできるスポーツモードがついただけみたいなものだったからMTを買ったよ。
常時MTで使うようなものではないと思った。
慣れかもしれないけど、クラッチを踏んでガチャガチャしないと運転している気がしない。
>>484 以前は私もMTは自分で操作してる感があってMTじゃないとクルマじゃないという時期がありました
DCT乗ってみるとテクノロジーの進歩は異常な速さで進んでると感じる
>>486 ダイレクトな反応が好きな人間はMT買えばいいんだよ
俺もMT買うつもりだったが、嫁がAT限定で折れた…
ATも悪くはない、でもMTが欲しかったが本音。
>>487 きっと何かある度に、「MTだったらなぁ〜」なんて後悔するに10000ペソ
金がない奴は直ぐに賭け事はじめるな
アホだな
つうか130にDCT仕様なんかないんじゃね?
491 :
忍法帖【Lv=1,xxxP】 :2011/09/14(水) 15:50:37.91 ID:85wC4wjw0
で、おまえらF20買うの?
おれ、見送りだわ
素直に買えないて言えばいいのにw
バカだな
GOLF5GTI乗りだけど、マイチェンまで待つよw
>>484 > DCTは試乗したけど、あくまでATにシフトチェンジできるスポーツモードがついただけみたいなものだったからMTを買ったよ。
そうか、DCTもそこまで進化したか。ほんと胸熱だぜ。
F20についてすがSpots・Urbanとノーマルの違いを教えてください。
スポッツ
>>430 30cm積もったらどうしようもないね。
隣の4駆レガシーはズンズン進んでいくけど、俺のどノーマル120はすぐにスタックする。
レガシーの作った轍を踏んで行ってもスタックする。
10cm程度の積雪なら平気。
凍結してたら駆動方式はあんまり関係ない。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 22:27:25.73 ID:Q5trhu6N0
F20は出目金
>>500 それは間違いだ
現行を真横から見てみ?出目金そのものだ
>>499 おいおい、多少雪が積もった位じゃスタックしないわ
腹着くほど積もれば除雪車が入るしな
アイスバーンこそスタッドレスの苦手とする路面だし
凍結路面こそ四駆の独壇場だろ
135iのDCTって出来はいいのかな?
以前335iのDCT車乗ったときは、普通のトルコンATと変わらない感じだった
機構的に滑りが無いはずだから、もっとMTに近いダイレクト感を想像してたんだけど
MT出るとしたら2リットルツインターボかな?
もうMTは入ってこないかな?
寂しいなー
>>502 30cm積もったら腹着くよ。
除雪が間に合わない事もある。
除雪車が来ない所もあるんだよ。ウチのアパートの駐車場とか。
>凍結路面こそ四駆の独壇場だろ
と勘違いして壁に刺さってる四駆を良く見かけるな。
雪積もってもクロカン四駆なら夏タイヤでイケると思ってる人案外多いんだよな〜
かける言葉が見つからん…
すまん誤爆った。
>>506 夏タイヤじゃ無理に決まってるだろーよ
それ常識以下の話な
>>505 駐車場なんか自分で雪掻くの当然。
確かに過信して刺さってる四駆は多いなw
四駆が強いと俺が言ってるのは凍結路面での発進や坂での事
それと、30cm程度で埋まった事なんか一度もない
腹が着くってのは、雪に車体が乗ってタイヤが空回りしてる状態のことだぞ
50cm以上のドカ雪が降らない限りそうはならんよ
と、豪雪地帯の俺が言ってみる!
>>508 豪雪地帯なら常識だけど、年1回位しか雪が積もらない地方だと勘違い野郎大量発生だよ。
クロカンブームの頃は雪が積もると、ここぞとばかりにA/TやH/T履いた馬鹿四駆が走り回り、
下り坂で追突やガードレールにぶつかりまくっていたもんだよ。
まあ、四駆じゃなくても夏タイヤで突撃して、そこら中で坂登れなくなって乗り捨てられたり、
ガードレールにぶつかって、ロードサービスはもう手が一杯で来られなくて、そのまま放置の車が
大量発生するのは毎年恒例なんだけどさ。
それで大渋滞。こっちはスタッドレスはめて安全運転してても、ぶつけられる危険が極めて高い。
会社の車でチェーン巻いて走ってたら、対向のノーマル+チェーン無しの車が曲がれなくて
センターライン割ってきて、正面衝突したこと有るし。
>>509 はい、都区内在住のハイパワーFR、夏タイヤのみ乗りです、年に1回ほどたった5cmでも積もったら、ちゃんと電車通勤にしています
都内多摩だけど130mtで全然問題ない。
今年去年程度の雪なら問題ない。
積雪10cmくらいなら問題ない。
怖いのは地方の凍結路。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 19:27:42.64 ID:Y6N88GG30
昔よくスノボ行ってた頃は毎シーズンスタッドレスに変えてたが、たまーに降る地元の雪のほうが滑った
滑るメカニズム考えりゃ当然っちゃ当然だけど
>>512 見てるかもわからんここで愚痴ってもねぇ
自分じゃ直接文句言えないから
祭にして欲しいってんじゃね?
オフミとか全く興味ナシング
515 :
505:2011/09/15(木) 21:06:01.50 ID:U8Yp3vvv0
>>507 俺は富山だが30cm程の雪でスタックするよ。
雪質によるのかもしれん(富山の雪は水分たっぷりで重い)
>>515 スタッドレスの性能にもよるところが大きいよな
高くて効くアレ履いても3年を境に韓国の安タイヤと同レベルまで落ちるし
重い雪は圧雪された轍が厄介なんだよな〜
そうなるとフルピンが恋しくなる…
アホは同じ自分の事しか書けないね
F20の性能について語れるないのな
>>517 出てもない車で盛り上がりたいならブログでもやってろよカス!
ってか先ず買えよ貧乏ゆとり
アホは同じ事しか書けないね
>>518 F20もう出て走ってるしな(国内テスト)
情弱だなw
そのテスト結果と進行具合教えて
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 13:42:46.52 ID:ZJxi+7uv0
まあ普通に見て
>>520 の負けだわな。
しかし
>>518 も「カス」とかそういう言葉遣いはやめなさいよ。
初めて来たが程度低いね皆さん
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 14:04:49.92 ID:jDchLlzFO
せっかく会話を広げようと聞いてやったのに
何もないのかね?
527 :
忍法帖【Lv=3,xxxP】 :2011/09/16(金) 15:30:30.47 ID:ufiWvuwv0
1シリ海苔の方の品のなさは異常。
ゆとりが無いんだよな。
>>524 普通に見てお前が
>>518の成りすましで書いてるのが良くわかるよ
脈絡もなくいきなりカス話て
以前に誰かに言われた口か?
妄想が激しいね
乗ってもねーカスが湧いてはアホとかケチつけやがる
乗ってから来いよ!ウゼーからよ!
ウジウジ煽るしかできないのか?底辺諸君
話は買ってからだろーよ
買っても底辺www
>>528 目くそ鼻くそだが、オレも
>>524 と同じ意見だ。520(=528)の方がおかしい。
524 を 518 と同じだと思う当たりが、文盲と言われる所以だろうな。
BM乗って無いヤツは乗ってるヤツを煽って何が楽しいんだ?
中古なら誰でも買えるだろうに…
金出せばどんな車だって買えるのにねw
さて5年目突入したんだけど2年後の車検はどうするかな?
F20に買い替えかF30かそれとも車検通すか。
前期118Mspに乗ってるが不満点がないから悩むよ
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 07:59:27.53 ID:1yv4weHq0
まだまだ先の話だから・・
ゆっくり、ひとりで悩んでね
>>535 オレもあと2年は乗るね〜不満無いし
現段階で次はF31が濃厚
>>535 不満ないのに乗り替え考える意味がわからん。
息子が営業マンとか?
240馬力だっけ?
そんなに出るんだ。
警告ランプ、サイドブレーキのとこ黄色と矢印円の中に!がついてる。
ウインカーが戻らない。
ディーラーに聞いたら修理3〜8万かかるとか。。 どこが壊れたん?わかる人ー?!(´Д` )
確かステアリングについてる舵角センサー
良く聞くトラブルだね
保証期間内に出れば良かったのに
>>543 あー、それ自分もなったわ。保障期間内だったけど。
そのときは、パンクの警告灯も一緒についていた気がする。
>>543 コラムアッシーの部品代だけで7万超だね
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 01:01:44.94 ID:zSoyn/wWO
118iMスポのエアクリを交換しようと思うのですが、グループM製品以外で変化を体感できるオススメがあったら教えてください お願いします
そもそもエアクリーナー交換して、なにを体感したいのか?
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 01:51:48.28 ID:zSoyn/wWO
>>548 強いて言うなら“音”です
パワーの変化はそんなに期待でき無いと思うので、、
自分でブオオオーンって言えば?
パンクの警告灯はパーキングのターンテーブルでも点灯するよね
クリーナーのみなら、そんなに変わらないよ。マフラーとセットの方がいい、と。
BMWに社外マフラーとか恥ずかしいわ
舵角センサーおれも壊れて直したよ。
別にこのまま走ってても問題無いってさ。
横滑り防止機能が効かないだけだ。
10月17日でほぼ決まったみたいだね
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 15:58:44.50 ID:Eu9hEcaD0
>>544 あーオレも納車1ヵ月で壊れたわ
指示器が戻らなかった記憶がある
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 19:06:04.42 ID:2blU9CRo0
>>547 335乗りです、日曜日にafeのエアインテークシステム付けてきました。
ダブルキノコの奴です。
ターボ車だしマフラーもBPなんで結構効果を体感出来るかなぁと思いましたが、ぶっちゃけそこまでちがいを体感する事は出来ませんでしたね。
吸気音もそこまで変わりませんが、まぁアクセルレスポンスが多少良くなったかな。
新型は10月かあ
新型っていうか1シリって
ワザとデザイン微妙にしてるよね
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 23:37:42.75 ID:V6dQ/pNeO
今のところ評判イマイチな新型だけど
実車見れば少しは魅力的にうつるんだろうか
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 23:54:38.04 ID:zSoyn/wWO
>>552 >>560 回答ありがとうございます。
やっぱりエアクリだけじゃ、あまり変化ないですか。
自分は恥ずかしいとは思わないのでマフラー交換も含めて検討してみます
135乗りかと思ったら118か…
マフラーなんてやめとけやめとけ
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 00:02:40.52 ID:zSoyn/wWO
>>565 俺565じゃないけど、音だけうるさい車って見られるぞ(少なくとも俺はそう見る)
それなりの加速や加速が想像できる(ハッチバックだし)のじゃないし
例えるならミニバンがマフラー入れてるような感じかな
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 03:23:38.61 ID:dhtEmBLN0
>>566 うちの近所だったら、
「うるさいバカ」って
フロントガラスに張り紙する。
560ですが、自分の乗りたいように乗ればいいんですよ!まぁ自分はまだ若いからこんな事言えるんでしょうけど。
マフラー変えるにしたって、馬鹿みたいにうるさくなる訳じゃなく、すれ違った時に「お、マフラー変えてんじゃん」て思われたら気持ち良いじゃないですか。
おっさん共の古い価値観?ドノーマル廚は上から目線で困るわ。
>>570 これまでさんざん無駄金払って来てるからこその発言だけど、まぁいいや。
借金の心配しながら乗ることが無いようにね。
>>570 すれ違ってわかる程度が一般人にはどれ程爆音か想像してみろ
お前はアウトローだ
新車で買うノーマル厨が、中古車改造する改悪厨を下に見るのは普通のコトだ
マフラーついでにカーボンボンネットとリヤウイングも付けたらええやん!
あとピンクに塗装すれば、更に皆が振り向くぞ!!!
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 09:32:33.38 ID:mgbSNzyiO
スタへGO!
>>562 利ザヤの少ない1尻ばっか売れても儲からんからな。
3,5,7を売りたいわけで・・・
故にワザと外角スライダーを投げるようにデザインをハズしてるんだろ。
577 :
忍法帖【Lv=4,xxxP】 :2011/09/21(水) 11:28:14.15 ID:TZPmFWd40
昨日、オンボードで残り航行距離20kmでガソリン入れたら
49リットル入ったわ。
コンピューターめっちゃ適当やな
>>577 環境に優しい運転してたからじゃまいか?
マフラー換装はセンスを疑う。速くなるわけでもないし。
必死な感じがなんともね。
>>580 ごめんなさい
センスないんだわ
音とか加速とか全く気にしないんだけど、ただ楕円のマフラーが嫌だっただけなんだわ
>>581 いかにもっていうのはやめた方が良いような気がします。
ふっといのやうるさいのは。
楕円のマフラーそんなにイヤかい?
3シリ初期のフィニッシュないやつよりは相当まともだと思うけど。
社外品付けると品格が下がる気がする
せっかくの芸術品に素人が手を加えたように見えて
正直イケてない!
因みに僕は20代です。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 17:05:41.09 ID:L1AwsWlnO
マフラーの件賛否両論ありますね。
いじる車じゃないって言われたらそんな気もするけど、
どんな車でも車は車だしマフラー交換したらダメってコトもない気もします。
結局乗る人の好みとかセンスの問題で、 好きなようにすりゃいいってコトですかね
輸入車って豊橋に陸揚げされてるよね。
メーカーは大損害被るんじゃないかな。
大黒町ループ下にXシリーズがテンコ盛だった。
マフラーバカは専用スレへ帰れよw
この流れだと
>>579が一番オモロイな
他は自尊心だけ一人前のハゲでつまらん
豊橋はVWだろ
F20予約開始のメールがきた。
納車は10月から順次だと。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 14:16:58.92 ID:8chM9CAl0
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 16:09:40.72 ID:RQ0Dh5P+0
今日F20のプレス発表だったな。
お値段据え置き?
新型顔つきおかしくね?
すぐ馴れる
顔はどうでもいい
ぃゃ、ハナノアナだ
昼間でも点くLEDが有れば…
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 18:40:25.08 ID:nHjDn0X2O
みなさん新型発売ですよ
ゴルフと迷ってるんだが
廉価116iでも結構安い?
300万コくらい
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 20:07:46.64 ID:RJOdOwPV0
このクラスで8ATって凄くないか・・
現物見たけど写真よりもカッコイイ
どんな車も写真より格好よいとおもうが
>>605 ゴルフと迷うか?
FRに拘るなら1シリ一択だと思うけど
車としての使い勝手じゃゴルフかA3のが良いと思うが
どちらもモデル末期
にしても1シリ顔が微妙すぎだな、ワザとだろうけど
これならもう少し頑張って3シリ買うわな
カーグラフィックTVでマツトウヤの意見を先ず聞いてからだな俺は
あとトップギアーも。この2つ見てからでないと始まらない!!
新型発表もスレ伸びずw
これが現実なんだよ、新型が進化しても結局売れないって
シルビアやシーマで大失態した日産のようだわ
結局はダサイ物に大金出したくない!
これが本音だろう。
松任谷は130iMT乗ってるしな
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 20:51:22.33 ID:Dx/HDF5r0
デザインはともかくプラットからエンジンからなにからなにまでキャリーオーバーなしで
価格据え置きは評価できるな。
機能的に格段に上がってるのはまちがいなし。
価格据え置きで評価できるだあ。
片腹痛いわ。
1ユーロ160円になったときは早々と価格を上げて、
110円になっても、なんだかんだと言い訳していっこうに下げん。
為替変動は半年ごとに反映だと。
もう何年も経ってるんですけど。
為替変動に対して価格が変わるのは当然のことなんだと、みんなわかっとんのか。
あのポルシェでさえ、良心の呵責からやすいモデルは下げたって言うのに。
BMWはエンジンだけ作ってろ。
現在1ユーロ102円台
近いうちに100円切りそうなんだけどねぇ
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 21:09:30.83 ID:Dx/HDF5r0
ポルシェと価格レンジが違うでしょw
300万代の車にそんなに目を吊り上げなくたって…don’t(_ _。))ヾ(・・*)mine☆★
>>608 モデル末期なので今月A3契約しました
納車が楽しみ((o(´∀`)o))ワクワク
明日は試乗ラッシュかね
M「田辺さん僕は顔も違和感馴染めたんですよ」
T「それはねきっとマツトウヤさんの1シリーズに対する信頼感の現れ何ですよ」
M「初め1シリーズ僕酷評しましたしいい印象無かったのが途中から変わりましたからね」
T「あ〜そうだったよねえ」
M「それとね一つ言い忘れたんですけどエントリーモデルだけどチープじゃないし
ちゃんとBMWしてるんですよ」
たぶんこんな会話が来春までにカー蔵で視聴できるはず
携帯からだから短く書かせてもらいました。
おやすみん
>>612みたいなオメデタイお客さん掴んでるとおいしい商売が出来るんだけどなぁw
4200 1740 位だったら、より真剣に検討したのだが
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 01:25:55.18 ID:fibDfPY/0
旧1シリーズからターボ付けてミッション8速にして
オートワイパー、キーレスエントリーその他装備てんこ盛りにして
価格ほぼ据え置きってことはそれ自体ユーロ安を見込んだ
実質的値下げだろうが。
貧乏人がガタガタ言うな。
と、ディーラーの担当者が言ってた。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 01:48:27.60 ID:ZVpsvSLU0
すごい惹かれるんだけど、
X1あたりのしょぼい塗装だったらやめる
頭悪い人いるね。
3割値下げしないといけないのに。
400万の車でも280万にならないといけないのに。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 02:38:30.16 ID:jLZPR7sm0
奇形デザインを呼んでいた直6は捨てたようなので、
それは評価したいのだけど、いかんせんデザインがこなれていない。
まぁ、昼真っから嬉しそうにイカリングつけてる人が乗る車だから、
これくらいでいいか
個人で輸入するしかない・
FRなくなるって言ってたの誰だよ
新たに作ってるんだろ?
BMWは100キロ超えたら
キンコン♩キンコン♩って
なるから飛ばせないよな
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 09:45:34.61 ID:fibDfPY/0
ドルやユーロが3割安くなったからってそのまま店頭価格が
3割安くなる正規輸入のブランド品を見たことあるか?
>>630 へ〜そうなんだ〜
俺のは故障してるから鳴らないんだね
リアコンビランプ造形のチープさに泣いた・・・ >新型
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 10:33:17.93 ID:XCCcyuXzi
泣けなあい部分が無いだろ新型は
新型、116でも結構トルクあるんだな
632 早く直しなよ
>>630 懐かしいなおい(´;ω;`)
我が家初のAT車トヨタ コロナが105km/hでキンコンしてたなぁ。
闘争心を煽るとかで廃止になったんだっけ?
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 16:36:40.47 ID:fDvD7i+K0
新型の8ATってアイシン製?
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 17:10:35.24 ID:0Q5PtqWx0
>>626 LEDリングは安全上昼間から使用するものなので悪しからず…
ドメ思考な昭和初期生まれの方かな?
ゴルフは140キロ以上を10秒続ければ、オートライトのときヘッドライトが点くけど、
ドイツ仕様らしいので、1シリもそうなるの?
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 18:38:27.44 ID:08k5QIkc0
クソ高えぇ〜な!
超円高で116iは200万円台前半だと思ったが
なにこのボッタクリ・・・
116とか
欲しがる奴が居る事に驚き
金ないなら国産買えば
昨晩の続き PC編
T「まず初代と何割ぐらい何が違います?」
M「まずですねえ、似てるところいいましょう。全体の雰囲気。
FCすると、ガラっと変わって先代の面影なくなる傾向がとくに最近あるのに
これは無い」
T「なるほどお」
M「雰囲気を変えないことをするって難しいことと思います」
M「それからエンジンの音がやっぱり違いました。パワーも3割増しのような感じがします」
T「エンジンに関してね文句無いでしょ。8速のギア比も」
M「そこはまるで先代とは変わりましたね。」
T「能力は高いからこれでいいいじゃないか、という妥協が見えないでしょ」
M「僕の1シリーズの考えだとこれ以上やっちゃっていいの?という戸惑いも
実は一瞬あったんです」
T「マツトウヤさんでもそう思ったんですか」
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 19:43:26.56 ID:vNkZP9v0O
ハッチバックでFRのオンリーワンは健在
欲しがる人がいてもおかしくはない
他と比べたらぼった感は否めない
しかしオンリーワンを手に入れるにはそこを気にしたら駄目
と思う
試乗した人の感想きぼん
田邉「なんつーか、もう 終わってるよな。しかも、相当 深刻なレベルで。」
松任谷「ハァ?」
>>648 あぁ・・ とってもよかったよぉ・ ・ ・
今の為替レートだとインポータがウハウハなのは間違いない
プライスタグあと30万低くしても笑いが止まらないだろ
本国の118を、日本ではワッペンだけ120に変えて、旧120より高く
売っている。この値付けには違和感ある。
中身は118なんだから、旧116と旧120の間の値付け、旧118プラスアルファ
が適正でしょう。
ワッペンだってw
今日は買う気もない子供がウロウロしてるな〜
3連休終わったらまた来るわ
>>653 そういう言い方すんだよ。知らなかったの?
シールだろシール
ああ、そうか。スマン。
>>651 インポーターっつってもBMWの100%子会社だろ。
BMW本体となんら変わりないよ。
輸出に頼る日独自動車産業は為替の変動によって大きく利益が左右される。
今はユーロ安だからドイツメーカーにとっては利益を上げる絶好のチャンス
反面日本は円高で輸出が苦しく利益が出ない、かと言って現地価格を上げる
わけにもいかない、価格を上げたら近年躍進目覚ましい韓国車に対抗
できない。
割高に感じるのは単なる為替レートのマジックであって、それをボッタくり
というのとは違う。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 23:58:54.71 ID:uZwJUuK40
このぶっさいく極まりないデザインとリアの救いがたいしょぼさみて
最終型の135買った。エクステリアも最悪すぎるがインテリアもすさまじく最悪だなこれ。
なんか80年代の車みたい
要はブス専ということか
iDriveが標準ってナビは無しかよw
>>659 消費者をごまかす酷い内容。猛省を強く求める。
ぼったくりと言われるのは正当な理由がある。
BMWJはマルク高・ユーロ高の度に、為替を理由に次々と値上げしてきた。
ユーロ安になったら元に戻すのが筋だが、それをやらずに「稼ぎ時」と
ばかり価格改定しない。
これをぼったくりといわずして何という。
誰か見にいった?
シートはレザーとの組み合わせかな?
665 :
↑:2011/09/24(土) 01:21:05.21 ID:SL6uJQw8I
だったらタイで生産してるマーチも
値下げしなかったらボッタクリかよ。
貴方は社会人ですか?スーパーで一匹
200円で売ってるオランダ産の
鯖も3割値下げしなかったらボッタクリ
と店長にクレーム付けるのか。
貴方は世間知らずの公務員、教師
医師もしくは肉体労働者でしょうね。
>>665 論点を摩り替える言質。矮小で姑息な言葉の羅列で大変見苦しい。
BMWJはマルク高・ユーロ高の度に、為替を理由に次々と値上げしてきた。
北米価格が日本より安くなった現在でも価格改定しない国産メーカー
と経営姿勢が全く異なる。
BMWJはぼったくり体質と非難されても反論できまい。
為替云々言ってる奴は国産買えよ
見苦しいったらねえな
>>666 嫌なら買うな
BMもお前みたいな糞は相手にしてねーだろ
商売なんだから稼げる時に稼ぐのは当たり前
嫌なら買わなきゃ良い、消費者に出来る最大で唯一の抗議が買わない事
>>646 ちょっ。
田辺さんかマットウヤ本人ですか?w
>>668 商売だから、稼げれば何でも良いというのは子供の戯言。
商売には社会性が大事。特に高級品には。
BMWの日本での価格設定がボッタクリなのは周知の事実だし、
交渉次第では20%以上の値引きで購入できるのも周知の事実。
価格に見合った価値があると思えば購入検討するし、
無いと思えば最初から検討すらしない。ただそれだけのこと。
自分だったら・・・120iにMT設定されて50万以上値引き提示されたら
考えるけど、それより状態の良い130iMTの中古を探すと思う。
>>652 元々の値付けが不当か否かは別として
旧120の全く取りえのないエンジンより
今度の1.6ターボは数段楽しめそうだけどな
安いとは思わないけど
116がゴルフハイラインと同じ位の価格と考えると
まあ適当な落としどころなのかな?
2年目ぐらいから
旧型みたいに値引きしてくれるならいいけどw
ゴルフが290万だし、1シリーズが300万割ったら完全に逆転だわな。
高級品は高額な値段で買ってこそ社会性
があるんじゃないの。仮に貴方が輸入品国内
価格決定権持っていたとし販売増を期待して
価格を下げたが一台当たりのマージンが下がった
為、売り上げ台数は増えても利益が減ることは
十分あり得る。そうなっった貴方は降格、左遷
リストラ対象。商売ってそんなに甘くない。
値引きが前提の価格設定だから、ギリギリだと赤字なんじゃん。
ワンプライスとかいうキャンペーンもたまにやってるよね。
車の値段なぞあってないようなものという認識。
BMWディーラーの利益は基本仕入10%だよ。
500万の車種であれば50万。それ以上の値引きは赤字。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 04:53:57.73 ID:46GROF8x0
1尻が高級品だと・・・
>>677 130を40万引きで買ってるからもちょい利益ありそうだが。
スレが伸びてると思ったら金の話しかよ
貧乏人に限って金の話をしたがるよな
そんなヤツはBMW乗る資格すら無い
過剰反応するのも貧乏の証。
生活保護でも買えるかなあ
昨日高速でしばらく並走したが120カブリオレはなかなかカッコ良いねえ
嫁さん用のセカンドカーにいいかな
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 07:54:34.43 ID:dRZsAiri0
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 08:13:34.91 ID:dRZsAiri0
買う気があるならディーラー行ってこいよ!
買う気の無いヤツがコスパとか気にして恥ずかしくないのか?
あ、FF乗りの評論家気取りかw
クーペ、セダン?verとか派生車種のスケジュールは?
>>670 馬鹿ですか
社会性考えてたら高級品の意味無いだろ
黙ってトヨタののってろ
ここで実質値上げとか言ってるヤツ見苦しい
値上げでいいじゃん
俺は車もタバコも全部値上げして欲しいくらい
最近やたらと、汚くて煩い連中が自分の生活圏に入ってくる
高価格に逃げようにも、地方都市ではそれも出来ん
高速道路無料化終了は一旦は良かったが、また貧乏人が湧いてきてるしな
別にこの車しか選択肢が無いわけじゃないしねぇ・・・。
仮にこの車が200万円代前半で売ってて、街中に溢れてたら、
自分は乗りたくないわ。
確かに、たった数十万で文句言ってる人はBM買えないし、乗る資格ないよな〜
>>675 相変わらず論点を外している。内容も不合理。
BMWJが円高で得た過剰な利益を価格に反映せよと言っているのだよ。
BMWJはユーロで本国と決済しているから、以前は300万で本国から
仕入れた1シリを、今では200万で仕入れていることになる。
1シリ1台売る度に余分に儲ける100万を価格に反映せよいうことだ。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 13:29:38.62 ID:dRZsAiri0
まぁ円高になったのはBMWのせいでもないし、企業がそこまで気を遣うわけないと思うのだが。
BMWに限らずドイツ輸出企業はギリシャ危機様々らしいw
これで日本の財政が万全だったらどうなったんだろう
1ドル60円とか
ユーロ高・円安のときは半年も待たずに値上げしたのに、ユーロ安・円高のときはいつまで経っても値下げをしない。
結局上のレスでもわかるように、馬鹿な客がいるせいで値下げしなくてすんでいるわけよな。
まあ北米だと今や3シリなんか完全に大衆車扱いだけど、
日本では上でレスしているような高い方がいいというような馬鹿な客がいる日本。
笑いが止まりませんなあ。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 14:04:36.62 ID:gcab3o9W0
流石に高い方がいいはキチガイだな
相応に中身が良くなってるなら別だけど
【新聞ウォッチ】ユーロ150円突破、BMWなど欧州車も値上げへ
2006年8月31日(木) 10時51分
欧州通貨ユーロが150円(1ユーロ)を突破し、円安・ユーロ高が進んでいる。
こうした中、欧州からの高級車やワインなどの輸入品に値上げの動きが
出始めている。きょうの毎日が詳しく報じているが、独BMWの日本法人は
9月1日から、平均0.9%値上げし、値上げ額は2万−25万円になるという。
欧州メーカーの日本法人の多くは円建てで本社と取引しているが、BMWは
ユーロ建てで決済。「ユーロ高が進行すると、日本円で顧客から代金を
受け取る日本法人が差損を生じてしまうため、円建ての販売価格を値上げ
せざるを得ない」(毎日)としている。
http://response.jp/article/2006/08/31/85424.html
>>698 今頃そんな話して何か変わるのか?
現在、ユーロ102円で現実的に考えろ
カスよ
どのスレ行っても金の話だけしかしないのは居るし構ったら負けだと思うがな。
ユーロ安はいいけど市場空前の円高
は日本の産業空洞化にますます拍車
がかかる。皆様の賃金大幅カット
最悪、リストラ、失業。そうなったら
BMWなんて買えないよ。生活を
リサイズして軽自動車で清貧生活だ。
702 :
619&646:2011/09/24(土) 18:53:12.19 ID:nh+eWGTe0
>>669 私は27歳です。高校生の頃からカーグラフィックTVの大ファンなので
私はとてもこの新しい1シリーズ気に入ってるので
熱くなっちゃったんです
>>702 20代でもそんな人いるんだな
ちょっと驚いたw
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 21:11:51.92 ID:/vEZr3030
新型1シリーズって全グレード新型Iドライブ標準装備だな。
ナビはオプションでw
凄い商売上手だ。これでシャークフィンの有無による差別問題が解消され安心して低グレードが買えるね
>>704 マフラー問題エンブレム問題グリルがノーメッキ
など問題山積
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 21:15:41.90 ID:46GROF8x0
くそ高い上にナビオプションだと?!
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 21:57:43.20 ID:/vEZr3030
なに言ってんだよ!
クソ純正ナビをスル―して
Iドライブと国産最上級ナビの併用が可能になった歴史的快挙なのに!!
もうBMW JAPAN 最高!!
あれ
BMも来年からナビはパナに成るみたいだけど
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 22:20:37.58 ID:46GROF8x0
歴史的快挙の使い方間違っとるわ
普通になっただけだろ・・・
なんで320MTの燃費を抜けないんだ?
だから、いくらで売ろうが売りての勝手だろ
トヨタ買え。トヨタ
自分が売り手だったらどうするか考えろよ
円高で値下げして、お前らみたいのが乗るようになったら
円安になったときに値上げしても、誰も買わねえ車になってんだろがよ
少なくとも日本では高級車になってんの
それが嫌なら他にも選択肢いくらでもあるだろ
お前らが欲しくても変えない価格を維持する商売もあるんだよ
中古車ならうんと安くなるんだから、それ乗れ。な
>>712 競合車種になるレクサスCTよりは良心的な値付だよな。
確かに、プリウスの内装豪華にして
ちょっと足固めにして400万だもんな
ベースがプリウスじゃなきゃ良かったと思うが
ま、どっちにしてもトヨタに期待する物は無いな
今の日本はデフレで何でも安くなり、消費者も、それを当然の様に考えて
しまっている。100均行けば生活必需品は何でも揃い、ハンバーガーが
100円、牛丼が230円で食べられる。欧州では考えられない安さ。
でも、それはフリーターやパートが最低賃金に毛の生えた程度の時給
で成立している。
何でも安いと世の中にお金が回らなくなり景気は良く成りません。
BMW購入を考えているくらい経済的に恵まれている人は300万円ぐらい
ポンと出して下さい。いやBMWじゃなくてもいい、東北の高級
旅館に家族旅行で行って20万円くらい使うのも良いでしょう。
>>715 人件費うんぬんより中国産ってのがデカイでしょ
日本に限らず世界の富が中国に吸い取られてるw
新120は、EUの118のバッジを付け替えた代物。
2L相当の性能を持つと誤解させる名前であるが、実際には1.8Lの性能しか
持ち合わせていない。
BMWの日本法人は、120を「118の値段」で購入している。
BMWの日本法人が日本で販売する価格は、旧120より高い。
これを公正取引委員会はどう判断するだろうか。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 01:17:12.40 ID:NjAkHfdB0
虚偽表示の疑いありだな
>>719 バッチなんかどうでもいいじゃんw
乗って良ければ買う
悪ければ買わないだけ
>>721 その通り。お買い得な車でなくてもよいよね。
BMW自身はモデル名の下二桁が、排気量もしくは排気量相当の動力性能と
公式に認めた事はなかったんじゃないか?
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 04:29:00.68 ID:YOrD/7tC0
新型、色が赤だとなんだこりゃって感じだが紺色っぽいのの画像見ると悪くない
シルバー一択
またレクサスバカがきてるのか
巣にかえれよ
トヨタのフニャサス勧めるならメルセデス乗りに勧めろよ
BM乗りがFFだのフニャフニャだの乗るかよw
>>723 BMWは下2桁が排気量相当の動力性能と認めている。
335の発表時、BMWは「3Lターボだが4L並みのトルクを持ちトータルの
性能は3.5L相当のため335のネーミングとした」と説明。
>>721 バッチの問題ではない。
「118」を「120」と偽って、120の価格で買わせる虚偽表示の疑い
>>729 旧120や現行320より動力性能上回るんだから別にいいじゃん。
>>729 120は商品名だからな。
欲しい人が自分の意思で買うんだから、詐欺でもなんでもないわ。
バッチに騙されたくない人はいろいろ調べて営業に詰め寄って値引き迫るんだろうし、
そういうのが面倒だと思う人は言い値で買う。
物事を知らないで買い物するのが賢くないということは別にこれに限ったことではない。
そういう商法が気に食わないなら、別のブランドを贔屓にすれば良い。
>>698 その理屈で行けばもっと安くていいな、確かに。
116、270万くらいは平気で出来たはず。
>>731 商品名だから許されると思うのは誤り。
鉄製の「BMWパフォーマンスアルミホイール」や樹脂製の「BMWパフォー
マンス ドライカーボン内装キット」が許されるかどうか、考えて見れば
容易に判る事。
「118」を「120」と偽るのも同じこと。
一度訴えて見れば?
こんなとこで言い争う意味無いし。
気にしない人は気にしない。
気になる人は法的手段に訴える。
それで良いじゃん。
>>733 アルミじゃないのにアルミ、カーボンじゃないのにカーボンて名乗るのと同じか?
車種名末尾2digitは排気量ですってメーカーが公言してんならともかく。
外国では同じものが118という名前です。日本仕様は120です。
ただそんだけのことじゃないのかね。
そんなのどっちでもいい話だと思うけどな〜。
>>733 要するに ID: JCTzhV0r0 みたいな
本質で車を選べないバカが
名前で騙されるから欧州と同じく118で売れって事ですね
安くない買い物なんだから、自分で責任持てよって思うけどね。
隠蔽しようとしてるならともかく、ホームページにもカタログにも書いてあることだし。
まだ展示はないみたいね
エントリーモデルの下位モデルで300万…
120に少しオプションつけたら450万か
これはやりすぎだろ
デフレで最盛期より日本の実質の賃金が2/3になって
ユーロ円も100円近くなのに値下げどころか輸入車は値上げ一方
明らかに値がおかしいだろ
確かに国産車も下げてないんだが輸入車は超円高なのでもっと下げてもいいはず
昔は今より遥かに賃金が高くて定期の利子も良かったのに
セルシオ(LS)500万、GT-R400万、クラウン300万、エボインプ280万、マーク2(今のX)200万、カローラ100万以下
コンパクト&軽ターボ80万、軽60万ぐらいだったのに今の車の価格は異常だよな
BMWはブランド料コミで為替考慮したら116の適正価格は160万、120は200万ぐらいでちょうどいい
>>735 貴方は問題が理解できていない。
118を120であるかのように表示して「120の価格設定」で売っている
から問題なのだ。
旧118ベースの価格設定ならば単にバッジだけの話だがね。
本気で買う人間はバッジだの価格だの気にせず買う!
ようは何CCなのか何馬力なのか知ってれば問題ない!
買わないや、買えないヤツに限って
くだらない事をネチネチと気にしては文句垂れる…
貶すしかできないなら国産の中古乗っとけ!
それが分相応。
モノの値段が安いと景気が良く
ならないんだよ。BMWは生活必需品
じゃない。元々台数出ないし単価
が安かったらDの経営は成り立たない。
それより最低賃金を上げる必要がある。
フランスのように月額20万円程度まで。
そうすればフリーター、パート労働者
の貧困は改善される。その結果として
ハンバーガー250円牛丼700円になっても
私は喜んで払う。
その車が200万でも高いと思うなら買わなければいい。
500万でも適正価格だと思えば買えばいい。
それぞれの価値観の問題だろ。
こんなところでgdgdと皆が同意するまで自論を主張し続ける方がどうかしてる。
それも価値観? ま、一息ついて空気読めよ。
今日近所のDに展示車の確認したけど、来月あたりに入ってくるらしい。
とりあえずカタログだけもらってきた
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 18:52:21.54 ID:NjAkHfdB0
なんでディーラーの味方ばっかりなの?
あ、そうか・・・
そうか、ってなんだよ。はっきりいえよ
ここで文句言って値段差下がると思ってるやつはバカだろ。
その時間で金稼ぐか何かしろよ。
何でも人のせいにして生きてきたバカ。
世の中の多くは人のせいではなくて、自分のせいなんだよ。
それがわからない限りはこのままさ。
確かにちょっと高いなとは思う
749 :
忍法帖【Lv=7,xxxP】 :2011/09/25(日) 20:30:23.15 ID:m0wTi+7b0
俺なんかBMWは400万円未満のモデルは売らなくてもいいと思ってるが。
量の増加は質の低下につながる。車種しかりオーナーしかり。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 21:54:53.98 ID:Ui7sLhWQ0
F20ってすべてのグレードでナビはオプション?
お前ら、まだやってんのか?
自分で納得出来る車つくれば?
為替でどうとかこうとか
適性価格とか。。。。。アホか
120iが400万で適正だと思えは買えばいい
たかすぎると思えば、ポロ買えよ
お前らの貧しさに乾杯
働けー
しかしA1高いね。
>>740 が言ってることは、
間接的にいえば、ブランドに惑わされるなと言っているようにも聞こえる。
E87オーナーが試乗して買い替えるまでもないと思ったら、
高すぎるって判断していいのかも。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 01:06:14.54 ID:MpskAYRD0
今日、娘の免許取得祝いに120iスタイルをオーダー入れた。「白にしろ」と言ったの
「赤」の一点ばり。
やれやれ父親に似て頑固だぜ。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 01:31:53.31 ID:ZxubH8pJ0
これってA1みたいにナビとか付けた値段?
そうじゃないなら高いね
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 01:40:24.26 ID:ZxubH8pJ0
子持ちで2chやってるジジイとかきめえなw
恥ずかしくないのかな
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 01:41:24.22 ID:MpskAYRD0
120iで29万ナビP代追加徴収だったぜ、やれやれ
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 01:42:54.92 ID:ZxubH8pJ0
ナビ抜きなのかw
今までと同じ値段だけど為替考えると高いかもな
A3とかはどうなるんだろ
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 01:49:56.56 ID:MpskAYRD0
てめえぇ、きやすいんだよ
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 01:58:21.50 ID:wK/noUyR0
なんだこいつ
キチガイか
>>754 そうか?思いっきりブランド(118のくせに120名乗るなんて!)に縛られているように見えるがw
>>625 全ての人件費、固定費、一般管理費がユーロ圏内で発生するなら、
というあり得ない前提で計算して何の意味があるの?
クーペはいつ出る?
>>765 そう焦るなってー。
近いうち出ますから。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 11:03:35.12 ID:mI9I4kQE0
F20はクーペになったらカッコよさそうだよね。
来年には出るかなー
116と120ってCPUの設定(ブースト圧)変えただけでしょ。これで59万円高くなるって消費者を舐めてるにも程があるよな。なんのコストも掛かってないんだから冷静に考えたら5万円高でもいいくらいだろ
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 11:45:07.54 ID:JusJQzIhO
5万円差じゃ分ける意味ないだろw
>CPUの設定(ブースト圧)変えただけでしょ。
こういうクルマ音痴の値段厨はトヨタ車買っとけよ。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 14:21:25.07 ID:vy2705jh0
将来の値引きを見越して、
ナビをオプション扱いにしてる気がする。
iドラはついてるんですよね?
あと、写真を見る限り6気筒が入りそうな隙間が見えるんだけど。
ほんとに4気筒だけなのかな。
E87が出た時もそんなインフォメーションだった気がする。
>>773 将来的には6気筒のM1用にスペースとってるんじゃね
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 15:13:44.72 ID:MpskAYRD0
V6だよ、申請済み
BMWもついにV6か。
V8は持っていたからごく自然な流れではあるが。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 15:54:45.70 ID:GbKUD7P+0
>>773 なんてセコイw
ナビ込でこの値段なら文句無いのに
A3はナビ標準で来そうだよな、A1ですら標準なんだから
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 15:59:18.96 ID:MpskAYRD0
標準でないほうが歴史的快挙でいいじゃないか
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 16:24:18.73 ID:MpskAYRD0
おまえ、レス読んでないの
>>773 直4の528ですら6.3秒(0-100)くらいだから、同じエンジンの128でもかなり速そうだけどな。
>>778 iドラがつくということは、
画面もつくということになると思う。
ってなると後付けナビをどこにつければいいんだろ?
現行だとオーディオを外して適当なところに置けばよかったけど、
iドラが標準になると外すのはかなり困難な気がする。
>>781 自分はE87 116iを出たてに購入したけど、
130iは今でいう3気筒開発並みの噂の状態だった。
でも4気筒で早いんだったらそれはそれで満足出来るかも。
Mスポーツパッケージは?
>>782 外す必要ないだろ
オンダッシュ付けろww
135iは本国と同等価格でフル装備のお買い得グレード。
ウゼーからクーペスレ立てるか!
>>786 確かにクーペとカブリオレは毛色が違いすぎる車だな
俺はハッチだから分けても問題ないぞ
むしろパワーだのスピードだのって話を目にしたくないから助かる
分けるなら分けろよお前がな!
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 21:55:33.51 ID:rj9Re2EO0
日本の小金持ちどもからたっぷりと巻き上げてやれ
>>771 そうだね一杯500円にすればパートやアルバイトに時給1500円出せるでしょう。
そうすれば彼らもダイハツ イースや中古の1シリーズ買えるかも知れない。
一生懸命働いた自分へのご褒美として何も買えないような賃金では気の毒。
先進国で自炊するより外食した方が安いのは日本だけ。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 22:29:54.42 ID:JusJQzIhO
新型、旧型でスレわけましょう
116,仮に250万円で爆発的に売れることが約束されているとしたら
250万の値付けにするだろうか?
爆発的には売れないでしょう。この国の輸入車のシェアは7%前後で残りの
9割の自動車ユーザーは一生輸入車とは無縁で過ごす。地方においては網の目
の様に張り巡らされた国産車の販売店、サービスに敵うはずはない。
例を挙げれば日本一、貯蓄率、持家比率の高い富山県は非常に保守的な土地柄
で外車を買おうものなら「あの家はいったいどんな職業なのか」と隣近所
の噂になってしまう。
値下げしても輸入車同士でシェアを喰い合うだけ。
>>791 この価格があるとしてCG大ファンの僕が
おそらくされるであろう会話の一部を書きましょう(カーグラ風のBGMと景色も想像してね)
M「まず僕はこの価格にビックリしました」
T「そうねえ。先代よりもさらに安くなって」
M「これも時代、なのかもしれないけど僕は素直にうれしいです。」
T「ほう。それはなんで?」
M「日本人全体の中に、輸入車=特別なもの的な感じで見ていたわけじゃないですか
僕たちもそういう風に取り上げてきましたよね
でもこれだけ時代が変わって選択肢も増えてジャンルも増えたのに
価格は変わらないのにちょっと違和感を感じていたんです
なんというか・・・。とにかくこの価格設定にBMWがした!ということに
価値があると思うんです」
T「それはね、僕も同感」
M「あっタナベさんもそう感じましたか」
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 23:44:29.93 ID:MpskAYRD0
VWのゴルフTSIが燃費は16.4km/Lで、0-100kmが9.5秒、
AudiのA3 1.4TFSIが16.6km/Lで、9.5秒(ほぼ同じエンジンを共有…)。
やはりBMWがパワーと燃費両方で上回ってます。
このエンジンにエンジンオートスタート/ストップ機能が加わり、FR(後輪駆動)!
このサイズと価格でFR、1シリーズは非常に稀有な存在です。
このサイズのハッチにFRって、何の意味があるのかね。
「このクラス唯一の‼」の称号が貰える。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 00:16:32.40 ID:+V3hxkCz0
わかるには月謝が必要だな、君みたいな一見さんは
>>792 輸入車のシェアは軽を入れると2%くらいしかないよ。
>>795 DセグメントまではFFの方が良いと思う。
私はあえてアイドリングストップが付く直前のA3を買いましたよ
>>800 アイドルストップ付きのA3と新型1シリーズで迷ってる俺が通りますよっと
>>794 > このサイズと価格でFR、1シリーズは非常に稀有な存在です。
だけどMTがないんだよな。BMW JapanがMTイラネって判断したって事は
1尻の購入層のほとんどが
「このサイズと価格でBMW」っていう理由で買ってるんだろう。
クーペ海苔だけどよ、かっこ悪いーHBなんかと一緒にされたくねーから
スレ分けるわ!!
学業優先だから夜になるとおもうが、劣等感満載のHB海苔は荒らしにくんなよw
クーペ好きのみんな、1Mとかで盛り上がろうぜ!!
>>802 先代から4気筒にはMTの設定がなかっただろ。
ん?新型にはアイドリングストップついてるんですか?
>>802 320から135に乗り換えたら、何でダウングレードすんの?と聞かれる国ですから
車体の大きさでしか価値がわからない人達が多いこと
>>807 だね
以前525から335にアップグレードしたけど、わからない人が多いのが日本
>>809 韓国ではそうらしい
ボディサイズがやたらでかくて排気量が小さい安い車がベストセラー
動力性能はどうでもよくて、ボディサイズだけがデカければ売れる国だから
>>810 新型パサートなんて韓国では最高に売れそうだね
あの大きなサイズで、ゴルフの普及版と同じ1.4Lエンジンだからねえ
>>810 日本でも523や320が売れ筋じゃないの?
ナビ無しのidriveって6インチの画面がつくみたいだけど、
純正じゃないナビのモニターに流用できるんだろうか?
そんなにナビ必要なのか?VICSで首都高渋滞情報以外使ったことないぞ・・・
>>813 さすがに無理だと思うよ
しかし、ポータブルナビを上に乗せるとモニターが2つになり不格好だよね
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 17:26:52.11 ID:FgRQMNIL0
ナビ無しでも画面はあるのか
もう標準にしろよ
>>807 俺自身、好きで買ったはずの135iだけど、追加で523i買った途端、お出かけは523iがよくなってしまった
パワーの無い523iの方が見栄えがいいので
135iはほぼ1人で高速道路ぶっ飛ばす目的に専属化
峠はユーノスロードスターあるので
俺には死神がついてる
誰か助けてくれ
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 19:38:44.89 ID:N3yRZa8T0
アルピンホワイトのMspのデザイン次第だな
ホワイトのボディーに真っ赤なテールライトは映えるからカッコイイことを願うのみだな
マジで立てやがったか〜w
まあ、消えないように頑張れやw
335はいいというのはわかるが、135は奇形じゃん。
デザインが奇形。直6は無理。
パワーのあるエンジンを載せたって、どうやっても解決できない欠点がある。
奇形
それがいいんじゃないか
>>821 クーペクーペ言う割に120クーペ乗りは入って行きにくいふいんきなんだよね
>>826 旧車含めて他のシリーズも入れたんだから問題ないだろ
BMWが考えるターゲットユーザが
20代後半から30代前半の若者なんだよね。
X3から乗り換えようと思ったんだけど、
30後半のオサーンだからなあ・・
>>817 羨ましい。2台のうち1台イージードライブ用の車が欲しいなぁ。
5買うときってメルツェデスwのEとかは考えなかったの?
2台目はMBかなんかレクサス以外の違うメーカーにしたい気が。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 09:12:21.50 ID:kLdD19oP0
おっさんが小さくて可愛い車乗ってると
笑えるよね
たとえセカンドでも乗ってる絵面は同じだしw
>>830 そう。
37歳にもなってこのランクの車じゃ
恥ずかしいし。。
かといって5シリーズとかもなんか違うんだよなあ。
>>831 そんなあなたはアルファードがお似合いだお
アルファードって何ですか?
草生やしてるアフォにマジレスとか。。
>>833 目のかゆみに効くアレだよ。言わせんなよ恥ずかしい
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 14:54:21.62 ID:jh7gazugO
37歳の俺の場合、出産前、俺325、嫁ヴィッツ→出産後、俺120M、嫁WISH 俺のオモチャにはチャイルドシートやヘンテコシール、ヘンテコオモチャは載せないルール。子育て真っ最中のおっさん需要はあると思う。
>>836 >俺のオモチャにはチャイルドシート
子供全く載せないのか?子供載せないってことは嫁も載せないってことだよな?
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 15:24:46.23 ID:jh7gazugO
そういう事。彼女は乗せますが…
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 15:52:50.43 ID:Ba1B4dEi0
彼女って猫だろ
レベル低いな、ここ
彼女と使うヘンテコオモチャは乗せないの?
いつまでシートのビニールつけてるなよ!
しかも土禁?!これだからな貧乏人は…
>>841最近3年落ちの1erもらったからここに来たけどいつもこうなの?
BMW のスレとアウディのスレって全然雰囲気違うよね
BMWは見栄っ張りの巣窟でアウディは車自体が好きな感じで
それもあって私はアウディを買いました
乗ってる奴はそもそも書き込まないからな。
>>846 でもBMWが気になってしょうがないとw
ご苦労さん ゆっくりしてけよ
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 01:22:15.85 ID:lRFEhFKy0
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 01:24:10.19 ID:lRFEhFKy0
おっ・・かぶったな。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 01:28:25.47 ID:SbpZe9aV0
1erは米国で販売されてないから比較できないが現実的でモノ選びに厳しいアメリカで
評価されてないアウディは選ぶ価値ないだろw
BMW 3erなんてモデル末期でこの人気。
米国2011年1〜6月上半期Dセグメント車販売台数
BMW 3er 43,862台
MB C-class 29,981台
AUDI A4 18,811台
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 01:32:45.49 ID:lRFEhFKy0
車好きはFR
BMWのデザインがもう少しマシだったらいいのに
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 01:39:01.72 ID:SbpZe9aV0
でも毎度新型が出るたびにそのデザインを参考にして他社のデザインが構築されるのも事実。
MBなんて振り回されてるじゃんw
BMWのデザインに振り回されないアウディって素敵
というわけでアウディを買いました
そういう側面もあるが中流階級
の米国人はかなりブランド志向
で見栄っ張りだ。ゆえにBMWは
人気がある。車の種類によってホテル
では露骨に対応が違う。まずBMWで
ホテルに乗り付けたらバレットパーキング
で最低チップ5ドルでしょう。
堅実なのはカナダ人でベストセラーは
ヒュンダイ。
まぁ好みの問題だから人それぞれとは思うけど、今は完全にアウディの方が
デザインは良いと思うわ、ほぼ全ゼグメント。
Z4と6シリは格好良いけど。
俺は1カブ海苔だけど、1カブもどうせあの顔になっちゃうんでしょ。。。
正直嬉しい。当分新型に買い換える気にならないじゃんw
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 01:51:39.12 ID:lRFEhFKy0
FF? つまらんし、ありえん
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 02:00:38.46 ID:SbpZe9aV0
>>856 一番BMWコンプレックス抱えてるのがアウディなのは有名なんだがw
Iドラ、シャークフィン、エッジングシェイプ、はあたりまえ
最近のトピックスは開発中V8ツインターボは全くBMWの構造と同じ
X6もパクってQ6で開発中
全グレードで前後ライト類、とうとう我慢できなく旧型ブツブツLEDから新型はBMW特許のLEDアクリルライトバーに順次換装中
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 02:11:44.73 ID:SbpZe9aV0
>>857 ハリウッド映画で絶対金持ちの主人公はBMW。
青春学園モノとか上流の学生が通学に使うのはBMW 3カブ
これ鉄板!!
年末公開ミッション:インポッシブル4ではBMW i8が華を添える!!
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 04:11:44.66 ID:GbD/wwU20
アメリカじゃBMW乗ってるやつをビーマーって呼ぶね
ちょっと厭味を含めて・・・
>>857の言うブランド好きの見栄っ張りってところか
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 07:21:48.99 ID:sZItD8wyO
新型1シリーズのデザインも賛否あるけど
アウディも新モデルがA1顔になりそうなので
人気落としそう
デザインが良くてもFFの時点で切るわ!
中身ゴルフとあまり変わらないですし
>>864 なんで?FFだめなの?このくらいのパワーなら問題ないじゃん。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 09:31:01.36 ID:YcA5cW+iO
価格帯的に同じなのになんでアウディがBMWにコンプレックスがあると思えちゃうんだろう?
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 10:06:42.25 ID:rZsleIkj0
アウディは今流行り、ぱっと見だけはおしゃれってのが価値の車だからな
BMWは見た目は変だけど、その辺まともだよね
六本木のヴィッツ
うちはファーストがアルピナB5
嫁さん用がA1
どちらも好きだよ
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 11:45:27.56 ID:c1DMjyhNO
俺はファーストが523 嫁さんが116乗ってる
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 11:53:43.03 ID:YcA5cW+iO
ランフラットになってからサスペンションがおかしいのでアウディに乗り換えました
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 13:07:41.39 ID:MZDiqdHRO
>>866 この素晴らしい車を見てくれ!
洗練されたフォルム!だがFFだ
文句なしのパワー!!だがFFだ
豪華なインテリア!!!だがFFだ
だが、FFだ・・・
える・ぷさい・こんぐるー
>>866 パワーとかやめてくれよ
コーナーでアクセルオンでアンダー出る
FFなんか気持ち悪くて乗れません!
>>829 ベンツはEワゴン出た時に見に行ったけど
接客がね。。。
本当はトヨタ車みたいなボタンだらけの操作パネル?が受け容れられなかった
強いて迷ったと言うなら
335iツーリングとかかな
でも3尻は皆乗ってるからいらないと思った
ワゴンRから1シリHBの後ろ姿にビッビッときて116→130と7年目
>>877 ワゴンRから130とは凄いグレードアップねえ!
まるで525からロールスロイスファントムにしたような感じかな!
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 15:24:23.39 ID:MZDiqdHRO
116挟んでるし割りと妥当じゃない?
んで次は335でその次535と
F20は116で十分かな、120じゃないと物足りないかな
スペックだけ見てると116で現行120ぐらい走りそうなんだけど、どうだろうか?
>>879 335なら次にM3に乗り、でM5、上がりはM6かな
882 :
877:2011/09/29(木) 15:58:31.37 ID:HnwbDOhA0
HBの後ろ姿がいいので3、5は無いです
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 16:03:51.11 ID:MZDiqdHRO
5尻グランツーリスモはHBだで
見た目セダンぽいが
>>878は金持ち喧嘩せずって知らねんだろな?学がないねぇ・・・
>>866 そうだよな最近のFFは変わったのに知らないらしい
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 18:40:25.70 ID:MZDiqdHRO
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 18:51:22.81 ID:SbpZe9aV0
売れてないメーカーはいらない
>>887 へー
ゴルフ乗りのカスって嘘までつくのね!
わざわざBMWスレまできてw
クワトロはダメなの?
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 20:59:51.61 ID:MZDiqdHRO
>>891 クワトロはアリだけどFRよりつまらないうえに高い
いや、クワトロが中速カーブで、大トルクをかけても、
迫力ありながら気持ちよく回って行くのはすごいよ(A7試乗で感じた)
そりゃぁ、FRというだけにしがみつかないと、生きていけない1シリ糊にはわからない世界
みんな135とかじゃない下のグレードでしょ。一目でわかるよ
1シリ乗り、夕方明るいうちから、イカリング付けてるw
ヘッドランプは付けないよ。イカが目立たなくなるから。
1シリ乗り、夜真っ暗になっても、ヘッドランプ点けないでイカリング付けてるw
ヘッドランプは付けないよ。イカが目立たなくなるから。
ほんと、笑える
イカが大好きなんだよ
まあ自作イカリング付けてるミニバン乗りは更に哀れだけどね
T「マツトウヤさん今日本当に新型乗るの初めてなの?」
M「本当です。実は乗る機会何度かあったんですけどあえて断ってきました」
T「あ、そうなんですか」
M「因みに、今日ここまで初代で来ましたよ」
T「今助手席に乗ってるわけじゃないですか?どうですか?」
M「乗り心地はとくに変わった感じしないんです。シートとかもそんなに
印象変わらないんですよねえ」
T「それはちょっと意外ですね。8速になって大分変わった印象をね、必ず受けると思って
質問したんでだけどね。」
M「でもねタナベさん、味は濃くなりましたよ。なんかとても奥深いバスタブに入ってるような」
>>894 オートライトにしてると、夕方に点くんよ。
MBのも、早くから点いてるやろ…
ところで、LEDアクリルライトバーってBMWの特許なんですか。
VISIONで、それらしきモノがおごられてたけど、その後AUdiがヘッドライドに使ってたから、ヨーロッパで流行っているのかと思ってたよ…
1クーペは綾瀬はるかに見える
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 00:27:33.85 ID:+FzO4cv50
>>897 ダイナミックLEDアクリルライトバーをアウディとレクサスもプライドを捨てて採用しだしたね。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 00:30:48.93 ID:+FzO4cv50
今日、箱根でカーグラのロケしてたね
いつ放送だろか…
>>900 いつものターンパイク?
車なんだった?
アウディが売れ出したのってここ最近でしょ?
プレミアム度が上がって来てるね。
ジジイが言いたいだけ
いい歳こいて
116や120でもFRてだけで楽しいの?
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 08:38:52.35 ID:2hKLqFCKO
>>905 FRは楽しいけどクーペかセダンじゃないと嫌
1尻なら135
>>907 だったらクーペスレに池って
なんでここに居るんだよ!
FRの乗り味も知らないアフォは他所池!
>>907 俺は130iがバランス良いように思うけどね
新型は2Lターボが良さげに思う
俺はハッチバックが好きでFRも好きなんだが、考えてみたら世界中を見回しても1シリしか選べないんだなあ。
1シリ、FF版も出すって話はどーなったの?
>>896 この妄想対談大好きなんだけど、前回までの方が秀逸の出来だったなw
密かにファンなんで、次回作期待してるぜ。
俺はFF嫌いのハッチバック好き
S3とゴルフRは少し興味あったけど初代R32が俺にはガッカリ物だったんで
STiと130の二択だった
でも今のゴルフは前よりは曲がるようになったらしいね
>>913 四駆よりはFFの方が『曲がる』と思うけど。
走らせ方がFFとFR違うだけで、その走らせ方が好きかどうかの問題だと思うよ。
>>914 昔で言うFFベースの4駆と感じたのよ
それに4駆の醍醐味であるコーナー後半で路面を掻き毟る感の加速もできなかったし
ゴルフてスタンバイ四駆やろ?
そりゃ無理もないよなw
>>908 135だってFR。
おまいも少し落ち着け
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 15:23:42.70 ID:+FzO4cv50
135クーペはAWDなんだけど…
>>918 なんだけど… 何?
当然オチは考えてあるんだろうな?
>>918 ここまでボケたんだから、オチまでしっかり頑張れ。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 17:19:42.03 ID:+FzO4cv50
俺の135Xdrive35iだけど。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 18:42:26.49 ID:+FzO4cv50
はぁ、日本に入れてないだけなんだが、116iくん。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 20:33:10.67 ID:2hKLqFCKO
>>921 平行輸入乙
そんなイレギュラーなもんだしてさも一般的かのように言われてもね〜
家の135は4WDなのよ〜〜え?あんたのはFRなの?ぷぷぷ
とても言いたげだな
ボケて落とすかと思えば
勘違いから開き直り
二度と来るなよカス
へえ〜135iって4WDあんだ〜。へぇ〜
新しい知識を授けてくれてありがとう。
有るよ、知らないの?
新型ってデュアルクラッチになったんですかね?
パドルシフトって設定あるんですか?
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 01:50:14.64 ID:QEyhHyGM0
>>924 はぁ〜、イングランド在住なんだが…
レスタースクエアーのBMWディーラーで購入したんだよ。
もうすぐ1M納車待ちね
納車されたら一緒に日本に帰るからよろピクシ―!!
もういいよ(苦笑)
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 03:00:18.00 ID:5DrQVp0c0
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 04:34:44.69 ID:QEyhHyGM0
>>932 芸術家、また社会的にも認められた私をアーチストとも呼ぶ。
何?この痛々しい流れは……
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 07:42:13.73 ID:QEyhHyGM0
>>935 もうすでにドイツと英国から1台づつ日本に輸入されてナンバーついて公道を走ってるので
問題なし。
だんぜん右ハンの英国仕様だよなぁ〜
問題アルだろ。
最低地上高を高くしないとナンバー取れないのに。
低いのを高くするのは難しい。
できてもバランス狂って本来のパフォーマンスを発揮できない。
もし上手い手があるのなら、うらやますいが。
でっかいタイヤを履くのでは駄目かい?
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 10:43:30.13 ID:QEyhHyGM0
換装するパーツがあるんだとさ。
ジャパンが単純にスル―してるだけなんじゃない、販売モデル合理化したいみたいだから。
>>933 実は俺もイギリスで絶賛ニート中なんだよ奇遇だね。
親近感を感じる。マイミクになりたいな〜。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 12:02:44.60 ID:QEyhHyGM0
親近感を感じる前にイギリスではなくイングランドな。
あー、あのどっち付かずでテロばかり起ってる国ね
荒野をモヒカンがバギーで走るイングランドね
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 15:38:14.15 ID:QEyhHyGM0
>>941 イングランド=イギリスだと思い込んでドヤ顔とかw
>>944 いや、君の指摘は外野から見て流れが読めてなさすぎ
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 20:56:49.67 ID:+fiVPQ/30
tes
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 21:45:21.39 ID:QEyhHyGM0
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 22:13:30.09 ID:GfPniOGH0
>>936 スピードメータってマイル表示じゃないかな、UK仕様って。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 23:18:23.63 ID:QEyhHyGM0
釣られすぎw
英国仕様でも右ハンxDriveないだろw
そもそも、右ハンxDriveが無いのは、前輪を駆動する駆動系とステアリング系が干渉するからだし。
フロアの高い、SUV系のXシリーズなら干渉が避けられて、四駆右ハンドル作れるみたいだけど。
メルセデスも同様の理由でSUV系以外右ハンドル四駆のラインナップがない。
国産でも、スカイラインGT-Rの左ハンドルを作って輸出したかったけど、右ハンドル前提の四駆で作ったから
構造上左ハンが作れなくて、イギリスにのみ輸出されたのは有名な話。
縦置き四駆にのみ発生する問題で、横置き四駆はその限りではない。
Audiの縦置き四駆はミッション内にフロントデフを内蔵して、エンジン。ミッションを前に出して前輪駆動してる方式なので
ハンドル位置は関係ない。スバルの四駆も(パクリ?)そっくりな構造なので同じ。
K「あのBMW1シリーズが生まれ変わった
初代デビュー時、コンパクトクラスに衝撃を与えたこのクルマ
今度はボディサイズが全長、全幅ともに拡大し、ホイールベースも拡大
さらにクラス初の8段ATを搭載してきた
世界戦略車とも言うべき2代目には我々も興味津々なのである
カーグラフィックTV水曜夜11時、お楽しみに」
CGTV予告編
K「あのBMW1シリーズが生まれ変わった
初代デビュー時、コンパクトクラスに衝撃を与えたこのクルマ
今度はボディサイズが全長、全幅ともに拡大し、ホイールベースも拡大
さらにクラス初の8段ATを搭載してきた
世界戦略車とも言うべき2代目には我々も興味津々なのである
カーグラフィックTV水曜夜11時、お楽しみに」
>>953 予告キタ
休憩所編に引き続き、試乗編もキボン。
普通にフルモデルチェンジでいいのにw
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 00:21:35.48 ID:MCcrZzLF0
>>952 誰も釣られてないけど…
何1人で舞い上がってんの?
じゃあ俺はグレートブリテン
2.0のターボはいつ頃日本販売するんですか?
BMWマガジン北
>>960 キタけどまだ開けてない。
今号なんだろwktk
BMマガ来た。読んだ。もう捨てたw
なんかとてもオサレな冊子なんだけど、2度読む気がしなくて。
あんなフリーペーパーみたいのが定価1200円て。。
昔はメール便とか無かったから、定価付けて第3種郵便物認可とって、
送付コストを下げる目的があったけど、今はメール便で来るしね。
一応、無料期間(初回車検まで?)過ぎた後に有料で購読出来るみたいだから、そのための定価だろうね。
印刷業界にいる知人に見せたら、結構コスト掛けた造りで、発行部数を考えたら
1200円でも安いと言ってたけど。
まあ、個人的には内容的にお金払うほどでもないと思ってるけど。
買う奴はおらん。
値段つけるとなんか得した気分になるワナ。
インジェクター四本取り替えだった
Mクーペ出たらS14から乗り換える
>>970 N54の中古買ってROM書換でブーストアップした方が満足出来るんじゃない?
S14からの乗り換えなら。
車でとおり過ぎただけだけどディーラーに新型止まってた(新型だったと思う)
BMWのホームページの情報って本当に遅いんだ
近々のぞきにいこう
それとも客へ引き渡し待ちだったのか?
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 23:06:15.74 ID:bDCOLPen0
>>971 欧州だとBPKitをディーラーオプションしてて簡単に1Mと同じエンジンにしてくれる。
1MのエンジンはN54にキットでブーストアップしただけだからね。
ほんとN54は最高の素材だよ。
ただ1MみたいにボディがM3のパーツで構成されてない135iに装備しても楽しさ半減だけどね。
BMW Official Tech Specs :
BMW Performance Retrofit Stage 1 Kit Part # 11-12-2-219-478
Horsepower increase from 300 to 335
Torque increase from 300 to 332ft-lbs for a manual trans
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 23:24:00.03 ID:p6K2Qhr7I
1Mは無いな。クズすぎる
N54なら3Dデザインのブースターチップだけで330馬力くらいいくし、
マフラーも変えれば340〜350馬力なんてちょろいもんだ
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 23:30:06.25 ID:/rFzvhU40
え、そうなん?
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 23:34:01.47 ID:AYmI1tao0
N54はただの欠陥品。N55はおとなしい感じ。
まぁ最近のBMWのエンジンにしちゃいいできなのか?
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 23:55:35.59 ID:bDCOLPen0
>>975 3Dブースターチップじゃ3000回転からしか効かないし
しかもドッカンで自然なフィールをスポイルしてるけどな。
馬力だの改造だのはクーペスレでやれよカス共!
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 08:25:51.59 ID:gnV8/kLrO
馬力っていいよな!!!改造しようぜ!!!!
>>977 日本でN54に手だしちゃう奴って本当命知らずかタダの無知か知ったかぶりしかいない気がす
わたしゃ怖くて買えない
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 09:12:39.60 ID:gnV8/kLrO
>>981 あぁん?車の話しろや
馬力っていいよな〜〜〜〜!!!!
馬力にこだわるならBMWで無い方が良いと思うが、、、。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 09:27:02.40 ID:gnV8/kLrO
そうだね
まあ200もあれば十分すぎるわ
/ 、 ヽ、
〃 } ',
/ ノ / / } 八 八
/ , ´ ′{ 八 ', ( 丶
/ i{ ト、{ ∧{ ノ ∨ハ ヽ }
′ 八 { \トヘ / r ´/ } ノ Vハ
{ ハノ { /》==ミ \八{r≦==ミヘ Y
∨/ , Y { {トrヘハ {トrヘハ } } } ええなー
{ ,ハ { 弋辷ソ 弋辷ソ リ 、 人
ヽ{八 乂_, ; / 丿}/ ヽ
/{ 个ー┬'/// | ////`T´ ノ ト、 ',
( ´ { } 人 r| 、 イ´ }ノ }ノ
乂{ 八 > . | イ ノハ}ノ
乂 ヽ{ ハ ≧ ト- -=〔 ノ}八(
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/⌒ヽ つ///∧⌒Y Y´ //////Y/〉 、
f′ \ ヽ{////∧´ }'^'{、/////// }/ ヽ
f′⌒ヽヽ_jヾ////∧'//,`/////// ',
{ ⌒丶jー' ` </∧_////> ´ }/ }
/⌒| ノ `TOT´ } }
F20御披露目サーキット試乗会に当たった。
今週末一足先に乗ってくるわ、楽しみだわ。
デラからメール来たよ
今週末から展示だって
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 17:43:56.48 ID:Fa+zFxqC0
次すれあるのかな
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 19:11:06.21 ID:MhVaCdlQ0
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 20:30:45.28 ID:zpkYNBGoO
116M最終形、右側コンソールにETCを横向き設置するのに良い機種はないですか?立てはどうも性格的に気になります
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993 :
877:2011/10/05(水) 16:31:55.19 ID:aZ9+n9vG0
EからFになったん?
EからFになったん?
うめ
梅
そろそろ
終わりに
しません
か?
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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