【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part59【POLO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 21:50:04.45 ID:XZIW56wm0

フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です

　1. 基本的に話題は自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。
　2. 煽りや荒らし、エロネタは完全無視、スルーして下さい。
　3. 買えない人間の僻み、嫉みですから相手にしない事が一番です。
　4. 荒らしに反応した場合、それ自体も荒らしになります。

■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part58【POLO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309089205/

■フォルクスワーゲン・ジャパン
http://www.volkswagen.co.jp/

■New Polo
http://www.volkswagen.co.jp/cars/polo/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 21:50:31.75 ID:XZIW56wm0

■特設サイト
http://newpolo.jp/
http://crosspolo.jp/
http://pologti.jp/

■関連スレ
【VW】クロスポロ Part2【CROSS POLO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275469894/

【POLO】ゆっくり走ろう5【GTI】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307192086/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:22:24.54 ID:48xizntO0

>>1
乙です。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 00:53:24.27 ID:eDm+ZpKA0

最近になって加速時に時々ケツからグググっと押されるように感じることがあるんだけど、これってなんなの？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 01:22:44.27 ID:/wyNO5tR0

故障の予兆。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 01:29:04.88 ID:YDoKL8Xj0

丸目のポロを磨き職人のもとでコーティングしたよん
I LOVE MARUME

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 01:33:13.01 ID:F85GGV4I0

>>5
マジか、中古で買って２００２年制だからな～

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 03:39:15.15 ID:HXDuaiT00

>>6
iPhoneのAppleマークみたいにか？w

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 08:40:38.02 ID:7WS7RNcj0

ポロって可愛い名前だよな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 09:21:22.13 ID:zGP0sMmt0

正式名称 NULLPOLO

11 ：【東電 55.4 %】：2011/08/13(土) 09:26:21.67 ID:4vVcsih1O

ポロの赤はソリッド？
とてもきれいだけど退色の方はどんなもんだろね。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 15:20:01.18 ID:5Bn+mlhS0

ポロしか買えない

ポロも買えない

ポロも買える（増車）

ここ見てると、ポロも買える人は
あまり書き込みないですね。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 21:04:03.13 ID:QhG0yOkf0

>>11
丸目POLOの赤なんかまだ発色キレイだから10年は持つんじゃないかな。
クリア層が剥離したPOLOも見たことないから塗装はいいと思う。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 21:16:12.81 ID:7WS7RNcj0

ドイツ車って塗装が丈夫なイメージがあるけど実際どうなんだろう

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:21:29.88 ID:JETooq08O

なるほど。あの赤はいかにも弱そうに思ったんだけど結構タフなのね。
じゃあ黄色はどうなんだろうか。VWに限らず赤や黄のソリッドカラーは色褪せが心配だよね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:34:18.71 ID:O+7L87SQ0

シルバーでいいんじゃね

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:50:29.38 ID:DvBPHi5b0

コーティングはしてるけど庭に置きっぱなしでも
うちの丸目ちゃんは八年経過してるけどピカピカだよ
まぁ4年毎に職人磨きしてもらってるけどね

経年劣化で若干やつれた丸目は見かけるけど
塗装がダメになった丸目は見かけないねー
経年劣化したやつも手入れしてやればピカピカになるし
VWの塗装はかなり堅牢だとおもた

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 01:00:11.35 ID:yLnFHnfM0

>>14
花粉でクルマが黄色に汚れた時、給油がてらに洗車してもらったんだけど、
洗車してくれた人が「ふつう濃色だと花粉が染みこんで取れなくなるけど
ドイツの塗装はちがうね」って言ってた

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 01:55:35.62 ID:ah3mO6I00

>>12
おれはセカンドに6R買ったが
そういうこというと変なひがみモンが
噛み付いてくるからな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 08:09:14.67 ID:FtiFgyJ50

age

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 08:43:57.24 ID:w9QyHAWm0

polo

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 17:20:44.23 ID:jvyCsJyP0

>>14
最近出たモデルは知らないけど、今まではしっかりしていた。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 20:09:54.36 ID:msrOeArq0

おまいら、その塗装、実は日本で陸揚げ後に再塗装されたものかもよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 21:36:50.27 ID:S1Vwunw1O

6R GTIのフロントグリルの赤いモールってどうやったら外れるの？

高速乗ってる時に飛び石喰らっちゃってタッチアップしたいのに、爪が固すぎて全然外れんorz

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 08:17:25.14 ID:lnKhmKx60

手元にサービスマニュアルがないのなら、下手に外そうとしない方が良いよ。
他の部品と絡んでいて、おまけにデカイ勘合ではめ込んであったりするので、
マニュアルと経験がなければ、まず無理。

下手すると、勘合の爪を折ってしまうよ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 08:40:13.91 ID:n6Lset+B0

パキッ…

見えないから良いよね…

チラッチラッ…

こうなる

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 14:13:47.40 ID:n9FCVzBu0

最近やっと6R見かけるようになったね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 16:06:00.22 ID:an70hbxdO

今日、某カーショップ駐車場で現行型ポロ・イエロー見た！
アルミホイールだったけど、リアは見てないから
1.4NAか1.2TSIかはわからんけど、中々良い感じだった。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 18:32:11.87 ID:wyn60Nxz0

赤はやっぱり褪色するよ。大昔の６Nの話だが。
鳥の糞でクリアはがれたし。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 19:25:29.74 ID:T5CouLw50

>>28
うちの近所のディーラは黄色が2台有ったけど珍しいのかな。
お世話になってるのは別のディーラーだから寄った事無いけど。

ちなみに神奈川の政令市の某所。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 19:36:09.50 ID:n6Lset+B0

行動範囲内だと、赤と白が多いな

田舎だからか黄色とかはあまり見ない

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 20:21:32.21 ID:an70hbxdO

28>だけど、自分千葉県の田舎だけど、今日初めてイエロー見るまでは、
ホワイト、レッド、ブラックはそれぞれ何度か見てるなぁ。
因みに…自分はコンフォートのホワイト所有。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 21:31:59.32 ID:PsA9t3iV0

>>29
赤は何色になるの？古いアルファロメオみたいにピンクっぽくなるのかな？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 21:50:47.84 ID:wyn60Nxz0

うん。ピンクっぽいかつ茶色っぽく、白っ茶けた色。
ワックスかけてないリンゴの皮みたいな。
しかもボンネットだけとか、屋根の一部とかがそうなる。
おれはあれを見て野天の駐車場で赤とか黄色はやめようと思った。
白と黒もやめているので、（水垢と夏の暑さ）
残るは銀と青しかない。今は銀だ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 22:03:47.80 ID:lnKhmKx60

ポリラックくらいかけてあげようよ･･････。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 22:23:36.09 ID:PsA9t3iV0

>>34
うわぁ、そうなんだ。　磨いて回復とかはさせなかった？
ウチのPOLOは紺だけどやはり夏は暑いよ。でも洗車すると景色が映り込んで
立体的に見えるので好きな色。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 23:45:36.73 ID:yXRva92N0

高速を走っているのをあまり見ないな。高速道路の走行はあまり楽しくない
車かな？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 23:56:53.67 ID:jrr2CC8A0

ボラレックはいいよな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 00:31:04.49 ID:e1aimp9V0

>>35-36

あの当時、車は放置のみ。
洗車もめったにしないのが、おれのポリシーだった。
車ってのは実用のためにあるもので飾りじゃないからと。

だが、６Nの悲惨なボンネットを見て考えを変えた。
塗装面も最低限のメンテナンスは必要なんだと。
その後乗り換えた銀のゴルフ５はとにかくきれいにしている。

6Nの青が好きだった。ちょっと紫が入った濃い青。
ピーカンの日に良く似合っていた。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 08:52:29.95 ID:ha5Ptiow0

先日、ゴルフ6CLの代車で借りた車がPoloGTIだった！
良いねコレ！こっち買えばよかったかな～？
でも嫁には脚の硬さと荷室の狭さが不評。
やはり家族でつかうファミリーカーなら6CLが妥当なのかもな。
チラ裏ですまん！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 09:13:35.83 ID:73cjzk110

>>40
Dらーの罠だよ
ワザとそういう代車を出すんだ
で、買い替えを狙う
昔から国産でもよくあるね

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 10:44:05.19 ID:yhYjB46M0

>>41
そういう目的か～。
Dラーの出入口の前に古い9N丸目のPoloと現行型のPoloGTIが入って来たので、てっきり9Nが代車だと思ってしまった。
腰痛持ちの俺にはVWのクルマは腰にこなくていいわ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 17:34:14.41 ID:4gYzUNHe0

ポロの代車にゴルフTLが来たが、あまり感動なかったな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 17:40:08.66 ID:k4gr8CZqi

ワーゲン全般青とシルバーが多いと思ってたけどそうでもないのか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 20:28:13.42 ID:mKWQ9K/X0

>>19
そそ！
うちも嫁の車として６Ｒ買いました。

軽自動車のターボと比較して燃費よさそうだから

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 20:48:30.69 ID:IpLL80xk0

自分もPOLOの代車にゴルフが来ること多かった。しかも一昔のワゴンとかプラスとかで、そのうち
プラスは思いのほか良かった。特に左右独立してリクライニングするリアシート。でもPOLOが好き。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 21:41:53.28 ID:6XV/p5ph0

>>39
昔のワーゲンには、手入れ不要塗装仕様車があったそうな。
見たこと無いけど。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 08:24:05.59 ID:6bmp9YEuO

>>39
俺も6Nの濃い青は好きだったな。

この数年来国産コンパクトはやたら多色展開しそれをウリにしてるようなとこもあるが、
ケータイや雑貨じゃないんだし車らしい色でその車に合った色だけ出しゃ良いのにとも思う。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 10:47:39.40 ID:r/5hC6NB0

シフトレバーのマニュアル操作、
シフトアップ・ダウンを逆にしたいんだが、
配線入れ替えるだけだと思うんだけど、どうすればいいんだろ？
やった人いる？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 17:08:43.72 ID:dcyBg4iZ0

この前6Rポロの代車は現行ゴルフだった。ゴルフ確かにいい車だと思う。
うちは車庫が狭いから、ディラーさんの罠も空振り。

もし車庫が広くてCセグのサイズでもいいなら、ゴルフではなくてBMWやAudi買うな。
違いが明らかだから。

でも、なぜかA1には食指が動かん。走りが変わらんからかな。。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 17:13:21.03 ID:y490OoRK0

>>49
や　め　と　け

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 17:32:49.81 ID:KGY/UxmP0

夕方走ってたらメータパネルの温度計が37℃を指してた。
どこの温度を計ってるんだろうね。　それから6Rのエアコンはクルマが熱々に焼けてても
早めに効きだしてくれるのがいいね。　ただ燃費は1割くらいダウンするかな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:49:41.07 ID:5gaWOQBy0

>>48
国産車disってる暇があったら
オプションやらバリエーションやらを
本国並みに充実させろと言いたい。
取説見て驚いたわ。
クルーズコントロールとか「日本仕様除く」機能ばっかりやんorz
相当舐められてるな俺達。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 00:11:16.30 ID:pPpToTPx0

んなのよりもアイドリングストップが是非欲しかったな。できれば
ブルーモーション仕様のTDI乗せたモデルを国内にも導入して欲しかった。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 00:18:45.08 ID:J2f/Z+cL0

>>54
俺もアイドリングストップ欲しかったな。
3ドアとかボディカラーのオレンジ、グレーとか
ヨーロッパが羨ましいわ。
日本だと選択肢が少な過ぎるんだよなあ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 07:24:47.15 ID:SHQ5z8aC0

信号待ちの時に平均燃費見てるとけっこう下がっていくからなぁ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 15:36:18.12 ID:o5mLd2ojO

20km/l超えてたのに、首都高の渋滞に30分ハマってたら18まで落ちたでござる

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 19:11:31.43 ID:AmM6rr5E0

首都圏はガソリン価格、まだ安い方だから良いんじゃね？

当方、福岡のガソリン価格なんて　R-153円　　H-164円だじぇ・・・　　　＞本日価格
談合しやがって。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:16:29.65 ID:rQtc+Hg20

ハイライン契約してきた！
寺にHLはもう最初からキセノン付いてくるようになったと言われて
仕方なくキセノン仕様になってしまったのが心残り。
あれあんま好きじゃないんだよね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:16:48.15 ID:2NdOOqOE0

>>59
俺もノーマルのほうがシャキッとしていて好き
しかしそうかＨＬもキセノンが標準なのか

61 ：59：2011/08/19(金) 00:25:16.06 ID:CTffjokZ0

>>60
カタログじゃオプション扱いなのにね。
車体価格もキセノン込の値段になってるんだよ…。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 02:36:13.71 ID:eYvGB/a3P

>>59
みんカラでEPC 点灯と検索してみ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 05:00:55.82 ID:MY6d+hxg0

例のターボ不良な。
二万キロごとに交換とは恐れ入る。
あと一年もすれば、価格も大にぎわいだろうな。
対策部品出るのかよ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 06:34:50.13 ID:HG36TG4e0

>>62
こんな問題があったとは…

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 06:49:36.84 ID:pRezoP8W0

>>63
5年間のサポート入ってるからモーマンタイ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 10:13:10.23 ID:7hezMWkp0

キセノン２０１２年モデルもオプションだよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:50:09.38 ID:MHEHRO8j0

ひどいなポロ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 14:03:20.66 ID:pj8OAdCt0

今の時代に、枯れたターボで、問題を起こすってある意味すごいな。日本車が売れるはずだ。時代はデミオ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 14:17:20.46 ID:pj8OAdCt0

GTI買う奴、マジでチャレンジャー。壊れるターボに、スーパーチャージャーまで付いてるんだろ。怖くて、買い物車にしか使えねぇ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 14:44:32.78 ID:xwBgxhxk0

いま日本で品質調査したら、とんでもない結果になるだろうなｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 14:49:25.99 ID:q/SyOshT0

>>19
昨夜アウデイのA1見た。

アウデイだからってポロの外見変えたA1はないでしょ、とおれはおもた。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 15:26:13.70 ID:pj8OAdCt0

不具合の内容が、命に関わるものばかり。左流れ、エンスト、ターボ不良、さらにミッション不良、追加で、エアコン不良。まじ、日本人殺戮のために送り込まれた殺人兵器。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 17:49:54.11 ID:ddYcyaldO

うーんオイルが怪しいなあ。
店ぐるみで利益取りたい為に、
高いのに店利益少ない純正VW504オイルを使っていないのでは？
もし、オイルが純正VW504と違うなら阿呆と言いたい。

小排気量ハイチューンターボでデリケートだから、オイル潤滑不良がほとんどだろ。
ディーラーもオイルの認識不足。
だから見かけだけでトヨタのオイルや純正向けより品質規格格下な
市販のカストロなどの社外品をこちらの方が安く高性能なんてマジで信用して
使うバカ店が多いのでは？
オイル絡みなら店の過失だと思う。

俺ゴルフのツインチャージャ1400TSIもうすぐ6万キロだけど、
絶好調だよ。
VW504オイルだよ。何でこうも店の認識が違うのか？
欧州車純正オイル規格を調べて見るといい。
過剰品質ぐらいのオイルだからTSIが成り立つ。
国産はフィールよりまずオイルのマージン広く取ってどんな社外オイルでも故障しない事が大前提だから。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 18:24:11.24 ID:lANjsxRr0

>>73
そもそもの思想が違うんでなかった？
オイルの廃棄も環境負荷が高いから、VWではなるべく高品質で長く
保つ物を採用しているって感じで。

あと、別にVW純正でなくとも504規格受けているならトヨタ純正だろうが
モチュールだろうが別にいいと思うが。
今はしらんがDUOなんてVW認定のキャッスルオイルを使ってるし。
ちなみにVW純正は確かカストロール。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 18:31:47.92 ID:ddYcyaldO

違う。詳しく述べているサイトが確かあるのでほんとうに調べて欲しい。

確かに環境負荷の面はあるが、15000キロまたは1年まで継ぎ足しで行けるのは、それだけ性能維持出来るから。

カストロもピンからキリまであるから信用出来ない。

甘い、あまりに認識が。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 18:54:51.77 ID:ddYcyaldO

TSIはVW504あたりで設計されてると思う。

今故障が起きてるなら、商売人ではなく、ユーザー、VGJの立場に立って見るべきだ。

故障の特定が出来ない。
このままズルズル進むのは避けないとリコールさえしなくなるから。
まずは故障特定する為VW504に変える事だと思う。

業者は引っ込んで下さい。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 18:55:34.54 ID:lANjsxRr0

>>75
俺が言いたいのは、VW504認定受けているなら純正にこだわらず
良いんじゃないかってことだけね。前半は余計な話だから無視してくれ。

ピンキリと言うが、504認定品はもちろんピンの方しか無いよ。
そもそも504認定品でキリの方なんて有るのかな？
あと、どうせそこまで書くなら、その詳しく載っているおすすめサイトを
教えてよ。ちょっと読んでみたい。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 18:59:46.06 ID:ddYcyaldO

そういう504認定が怪しいだろ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 19:24:43.63 ID:lANjsxRr0

>>78
つまり、DUO系ではオイルを変えるなって事？
VWが公認与えてるけど、その認定がヤバイからキャッスルオイルは
止めた方が良いと？名だたるカストロやモチュールも些少の可能性が
有ってヤバイって訳？

煽ってるわけじゃなくて本気で聞きたいので教えてくれ。
今回のポロから直営でなくて元DUOに変えたので聞きたい。まだ買った
ばかりでオイル交換はしていないので、ヤバイならよそのディーラで変える。

あと、その詳しく書いてあるというサイトを教えてよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 19:39:32.13 ID:ddYcyaldO

すまんすまん今はVW504認定はあるな。
うちも元DUOだがVW504オイル薦められてるぞ
何かあったと勘ぐりたくなるが。
http://pics.tdiclub.com/data/3005/V170801.pdf

http://www9.atwiki.jp/oil-properties/pages/54.html
「504は503.00の省燃費性と503.01の高負荷への耐久性を併せ持ったモノであり、さ
らにオイルへの負担が大きい
直噴ターボなど過酷なエンジンにも対応した上でロングライフを持たせるという厳し
い規格だと言えます。」

ただ504認定は存在するんだけど、スペックは違いあるだろうし、
純正入れといた方が保証の点でどう考えても安心だよ。
http://golf4.blog65.fc2.com/blog-entry-136.html
「実際にはVW・AUDIとカストロール社が共同開発を行い、純正指定の専用オイルとされ、
いわゆるアフターマーケットでは販売されていない。唯一、VW・AUDIの販売店で購入
できるのだ。」

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 19:55:55.55 ID:5187V1UE0

俺んとこのDらーは元DUOだけど
DUO時代からキャッスルは入れられた事はないなぁ
いつもVW504(カストロール)だよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:41:42.33 ID:97evb0240

ゴルフ買ったけど元DUOのうちの所は使用状況も含め説明が有り
選択出来て良心的な様ですな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 01:40:36.22 ID:PUW+TgyE0

定期的に発生するんだから、オイルではないだろ。単なる制御系のバグじゃないの？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 01:53:26.97 ID:ctj9tblTP

D任せだから純正VW504だと思うけどターボ交換したよ
500mlの純正オイルを緊急用にもらったし間違いないはず

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 04:54:37.21 ID:7jiR69KL0

GOLFの1.2tsiが壊れたって話は聞かないな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 05:32:13.74 ID:AA0jMD7tO

これから遠出です。
140馬力TSIトゥーランですが63000km走破してます。
エンジントラブルはまだ一切ありませんしターボ載せ換えなんてした事もありません。
サービスプラスに入っており、オイルはVW504です。
このオイルにするよう説明を受けました。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 08:51:43.74 ID:SFHENQDF0

age

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 09:39:42.72 ID:FATF6Wut0

hage

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 12:43:59.41 ID:st9Hd/Gz0

ターボチャージャー等の故障、不具合が発生した人は、ぜひ国交省に不具合報告を
送ってもらえますか？数が集まればVGJも前向きに対応すると期待します。

今この不具合情報を検索したところ、通称名「ﾎﾟﾛ」、形式「6R」で検索すると計15件が
抽出できましたが、ターボチャージャーに関する記述は見つかりませんでした。

自動車の不具合情報ホットライン - 国土交通省
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 17:29:52.00 ID:tOQK3kWt0

>>66
カタログではオプションだけど実物は装備されてるってことじゃ

ゴルフ６のＰＥが出る前のハイラインも確かそうだったよね

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 17:37:19.70 ID:YbbpSkGQ0

GTIみたいなLEDポジションランプと、ハイラインとかのサンルーフが同時に付けられないのは何故なんだろう。
両方欲しいのにorz

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 19:32:41.33 ID:41jYEGBU0

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 19:48:09.27 ID:mqm88vtZ0

>>92
ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ（＾ω＾）

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 20:38:53.52 ID:HPoFaJ2s0

>>76
たぶん　とか言わなくても良いように、
使用できるオイルのことは取扱説明書に記載されていますよ。
ちなみに私の1.4TSIツインチャージャーでは、

VW502.00　（固定インターバル：　１年または１５０００ｋｍ）
VW504.00　（ロングライフサービス：　最長２年または３００００ｋｍ）

です。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 20:41:41.95 ID:ge/jy3el0

1.2 TSI で調べてくれ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 20:50:59.69 ID:41jYEGBU0

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:22:03.37 ID:AKLiQ/bN0

わっふるわっふる

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 02:31:27.48 ID:0KaL6o+h0

スプラッシュは確かに脅威だ。
しかしながら、ブランド的にはVWは圧倒的に優っている。
国産じゃどう足掻いても届かない、ヒエラルキーの上位に位地するのがポロなのだよ。
MINIも所詮懐古趣味の後ろ向きな存在、207に至ってはポンコツフランス車の影を未だに引き摺って居る。
VWの上位に位地するのは、アウディクラスで無いと駄目だろう、メルセデスはヤクザや芸能人の乗り物だし、BMWは妙に暗い生活感が漂ってしまう。

これがポロを選んだ、いや、ポロに選ばれた我等の総意であろう、多かれ少なかれ皆が感じている事である。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 06:49:41.50 ID:aZkSLkxR0

手遅れです

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 10:08:58.69 ID:5w1GxtJF0

> 国産じゃどう足掻いても届かない、ヒエラルキーの上位に位地するのがポロなのだよ

自意識過剰。
周りの人は「んっ、なんだゴルフじゃないのか」程度にしか見ていない。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 10:18:03.24 ID:BNIn8Q+mO

コピペにマジレスｶｺﾜﾙｲ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 10:34:40.16 ID:McvA2YCiO

オーナーたちがそう思って乗っていようが周囲はまったくそう受け止めていない、てか何の思いも起こさない。
存在感空気。まぁでも保証期間内乗るなら確かに良い車。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 10:54:22.13 ID:fg/a33A30

ポロってコンパクトの中で一番かっこいいよね。
内装も良い。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 16:05:07.09 ID:yaGxsaS30

ＤＳＧ＆直噴ターボのパッケージが、この価格で買えるなんて。国産車だとＧＴＲとランエボＸだけだろ？ＶＷてすげえな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 16:33:55.79 ID:xT1a1IxJ0

もれなくエンストとギア抜けのオプション付きだからな。危なっかしくて乗ってられねえよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 16:53:46.85 ID:yaGxsaS30

やっぱり日産や三菱も怖いかな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 00:35:05.49 ID:JZCfYC2f0

おぉー。UP!の市販モデルだ。
[ニューモデル]VW　UP! 3540mm×1640mmのコンパクトボディ
http://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/23572263/

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 01:53:33.95 ID:MG5XG10d0

ニュービートルスレに紹介されてたこちらのページも内装はじめとして
Up!の写真が掲載されてるよ。スペックも載ってる。

232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/08/21(日) 19:11:48.36 ID:7+w2prq/0
VW UP
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2013-up/

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 07:20:04.69 ID:VRZ0/xZP0

>>107
もし入ってきても、１５０万くらいで売るんだろうな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 09:10:36.90 ID:RJmgElpM0

結局Lupoじゃなかったのか

思ったより燃費たいしたことないな

ウリになりそうなモバイルPIDてのは
日本でも対応できるのか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 21:40:29.77 ID:u6KvAkVX0

なんだかソニカみたいだな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 22:01:49.19 ID:uUXXbD360

>>110
LupoだよL“up”o

ちなみにSｃ“iroc”coのコンセプトカーがirocだった

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 23:08:48.72 ID:/qfQ2hKT0

えっ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 04:51:28.34 ID:LMsrZonX0

しばらくロムってたけど、代行ドライバーから一言言わせてもらえば、
日本の車は軽四も含めて、へんな方向に流れてしまっているよ。

燃費や故障の少なさを考えたら日本車だけど、人間の自然な感覚と車の挙動が
一致していない。これって大事な事で事故件数にもむすびつく。

ポロ乗りならみんな知っているだろうがポロの任意保険はけっこう安い。
エコノミーだと軽四のワゴンRより安いと思った。
保険屋に聞いて見たらポロは事故が少ない車種なので保険料が安いようだと
言っていた。

スピードに乗ってしまうとポロの高速コーナーでの安定度は抜群にいい。
足回りが勝っているセッテイングだから当然なんだけど。

日本車から見るとポロには明らかに欠点もある。だがこれは日本の暑すぎる
夏や渋滞多い日本の道路事情のせいもあるよ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 05:18:00.10 ID:LMsrZonX0

仕事以外のプライベートでもポロを使っている。代行の行灯と認定シールを
外して、時々神奈川の箱根や山梨にいく。(僕は静岡在住で富士山の麓)

以前の欧州車にはワインデングロードでは明らかな不満があった。
1代目2代目ゴルフも2代目ポロクーペCLも峠道では明らかに曲がらない。

古い話だが、箱根新道の下り道でシトロエンBXの速さに驚かされたことが
あったし、高速でプジョー205に追いまくられたこともあった。

しかし3代目からはよく曲がる。精進湖線で僅か10分程度で標高さ500m以上
あるような峠道でもストレスがなくなった。
登りは絶対パワーがある車が強いがポロの非力さは以前よりだいぶよくなった。
国産車のLカーは普通には走るが踏み込んで走るかというとこれがそうではない。
燃費対策でタイヤは限界グリップが落ちてるし、エンジンもコーナーから抜けて
登り道にかかるようなシーンでは非力さを感じる。CVTはウンウン唸るけど
車が重くて登らない感じがありあり。

僕の住む町にはJATCO本社がある。アイシンと比較すると落ちると言われているが、
ポロに積まれているJATCOの4ATは、坂道と高速に準ずるような高規格バイパスが
多い静岡にはすごくあっていると僕は感じてる。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 06:05:52.52 ID:LMsrZonX0

ポロは比較的短距離をサクッと走る車に向いていると思う。
ゴルフIですら140km/h巡行が滑るように軽快だったが、ポロだと回転が高くて
苦しい。120km/h～130km/h巡行がせいぜいでこれはアウトバーン推奨巡行速度域
に絞ったセッテイングなのだろう。この点はやはりゴルフに譲る。
(もちろん踏み込めば回転リミッターが効く170km/hまで安定感あるまま走るが)

昔のVWの鋳鉄製エンジン車は町乗りでも高速でもあまり変わらない燃費差だった
がアルミ製エンジンになってからポロのようなセグメントの車は、やはり燃料冷却
を積極的にやっているんだと思う。ブローバイの多さも気になる。
6N2はレギュラーガソリンで10.5の圧縮比。この圧縮比だと、ハイオクガソリン
指定の日本車も多い。実際4代目ポロからはハイオク指定になった。
高速で走るポロの燃費落ちは日本車並になった。

国産Lカーで走って楽しい車は少なくなった。唯一スズキカルタスが面白いが
本家ドイツ車より足回りが硬い。疲れる。

ポロの良さは走っても疲れない、カタログ馬力から予想するより走りが良くて
楽しい。高速コーナーでも平気で突っ込んでいけて、時にはBMWやベンツの
2.5Lクラス車を高速コーナーやワインディングで外側から抜いて慌てさせる
くらいの一発芸を持っている楽しさがある。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 08:47:01.23 ID:gq+JCZXH0

>>112
いや正式にUp!で市販発表されたじゃん
それくらいのウンチクはココ見てりゃ知ってるって

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 09:36:22.87 ID:O5sR1QV50

憎いうんちくしょう

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 19:24:41.26 ID:WbqJnu+q0

>>114
レクサスのハイブリットなんか、まるでゲーム機を操っている感覚だったぜ。
ゴーカート以下。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:24:02.80 ID:SOq63ieE0

>>116
ちょい前のVWエンジンが飛ばしてもあまり燃費落ちなかったっていうのはすごく良く分かる。ただTSIは過給器付きとして見たら大健闘だとも思う。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:12:21.60 ID:vwlYClu00

国産車では普通にあって、ポロにはない機能、装備ってどんなのがある？
VWのサイト見ると12Vのカーソケットは無さそうだけど。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:16:05.59 ID:gq+JCZXH0

>>121
12Vソケットはヘタな国産より
よほど使いやすい位置にあるんだが

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:36:10.96 ID:waoU4W7q0

>>121
灰皿

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 01:02:13.09 ID:+11IxppK0

「プレミアムエディション」仕様車ってポロには設定されないのか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 01:46:51.12 ID:7EOOE9B50

>>124
先代POLOでは felice とか、POLO SE とか、特別仕様車があったよ。でも在庫整理や
なん10周年記念モデルという位置づけで、多少装備を変えて値段を下げてたね。
恐らく、何もせずに売れてるPOLOは変えるつもりはないんじゃないかな？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 02:02:15.71 ID:iXitum6S0

一週間の夏休みを利用して9Nの丸目ちゃんで日本全国まわって来たよ
古い車なので何度かDに寄って点検はして貰った
まだまだ元気に走ってくれそうだし良い夏の思い出になりました

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 06:29:26.29 ID:vMjBI/Lk0

>>日本車から見るとポロには明らかに欠点もある。だがこれは日本の暑すぎる
夏や渋滞多い日本の道路事情のせいもあるよ。

じゃやっぱりダメじゃん

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 07:26:22.80 ID:6GCf/f9j0

ドライブに出て、都度ディーラーって？情けなすぐる。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 08:09:46.63 ID:2UFwUxDt0

元気ならＤラー寄らんだろう

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 09:03:49.75 ID:CaS+OK8m0

>>124
ゴルフのプレミアムエディションは、そろそろモデルチェンジだからだよ。
ポロもモデル末期になればいろいろとお得仕様が出てくるはず。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 17:11:17.54 ID:Izs7KPws0

代行って
プロドライバーと勘違いか？

オレは、代行になど運転させない
ここに書き込んでる代行
知ったかぶりだろ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:45:28.44 ID:ygyW8fefO

代行業者の運転手だろ？
人様の車を暴走して時短

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:47:17.68 ID:ygyW8fefO

手荒な代行業者に用は無い

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:57:02.25 ID:7CI0kJKK0

>>112
＞もちろん踏み込めば回転リミッターが効く170km/hまで安定感あるまま走るが

回転リミッターって何？俺６Ｒ乗ってるけど普通に200km/h出るよ？
あと燃費は80km/h平均で丁寧に乗ると23～24くらい走る。
120km/h巡航で大体18km/Lくらい。待ち乗りは13～15くらい（苦笑
ポロって短距離の方が苦手なイメージあるけどなぁ～

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:49:17.22 ID:ebaprR9/0

>>134
リンクずれてるよ。落ち着いて書こう。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 03:21:48.61 ID:wQyG6k0Y0

うーん、前は最高なんだけど後ろがヴィッツにしか見えないんだよなあ
もっと角ばっててほしかった

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 03:22:34.17 ID:wQyG6k0Y0

うーん、前は最高なんだけど後ろがヴィッツにしか見えないんだよなあ
もっと角ばっててほしかった

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 04:29:16.48 ID:/dPj8Thv0

うーん、前は最高なんだけど後ろがヴィッツにしか見えないんだよなあ
もっと角ばっててほしかった

139 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】【東電 52.3 %】：2011/08/25(木) 04:31:49.21 ID:oXBJ9NQS0

うーん、前は最高なんだけど後ろがヴィッツにしか見えないんだよなあ
もっと角ばっててほしかった

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 04:32:44.73 ID:q6GEA66l0

ヴィッツ、フィツト、ポロを比べ
ポロ買わないやつは、車音痴
なに乗っても同じに感じるやつだ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 06:01:58.16 ID:nl0CMgEh0

お客様の車を代行運転する時は乱暴な運転はしませんよ。
ただ外車オーナーには飛ばせ！！って人が多いのは確か。
やはりベンツやBMWのスポーツ仕様のオーナーで、セカンドカーどころか
車数台持ってるような人ね。

だいたいポロのオーナーは圧倒的に女性。ウインドウが変、キーシリンダーの
不具合が多い。でオーナーが女性だからこれまたエンジンが回らない。
今の日本車は乗り手のクセがあまり出ないけど、ポロはでるね。

私が代行の随伴車で使ってるのがポロ。6N2後期型。これは回転リミッターが
働いてしまう。
だから私はほとんど助手席ですよ。二種免許持ちですから業界では前乗りと
言われている。ほとんど運転は一種免許の後乗りさんです。

この型のポロは変にシフトアップしないから車速をアクセルだけでうまく調整
できるし、コーナーで速度落とすとちゃんとシフトダウンしていて立ち上がりがいい。
最近の国産車は妙にシフトアップが早いし立ち上がりが遅い。燃費志向の
セッテイングだからでしょう。シートのホールド感も国産車よりいい。
欠点は2ドアポロだからドア開閉時、しこたまドアが重い。
一日に15台から20台乗るから40回以上は開け閉めする。これは辛い。
後はバックランプが左側一箇所だからやはり光量が少なくバックはしずらい。
夜中に知らないお客さんの家で代行終わってバックする時はたいへんね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 06:15:00.87 ID:q6GEA66l0

ヴィッツ、フィツト、ポロを比べ
ポロ買わないやつは、車音痴
なに乗っても同じに感じるやつだ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 06:21:05.56 ID:nl0CMgEh0

>>147
まあ好きずきですよ。

お客さんの車にIQが2台ある。どちらもダイハツ製3気筒エンジンだから、
トルク感はない。だけど軽四並の軽さとCVTでそこそこの加速感はある。
前席はかなり広く感じますね。後ろには一応人を乗せる事ができる。
だけどフツーのLカーとは別の何かがありますよ。

ポロは荷物が案外乗らない。前席も広くはない。多分ドイツ本国でもポロで
イタリアにバカンスには行かないと思うよ。やっぱりゴルフ以上でしょう。

ただ前にも書いたように走りの面では国産Lカーよりアドバンテージがある。
75馬力のポロでもけっこうヤンチャな走りができるし、高速コーナーでは
一発芸が披露できる。

ポロGTIなら今の国産車の大半やガタイだけ大きくて排気量が小さい外車もカモれる。でもみんな大人しい運転してますね。

ゴルフではないポロの楽しみってなんでしょう？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 06:41:35.81 ID:nl0CMgEh0

今日は私用で熱海に行って来た。
土砂降りの雨。気温はあまり高くはなかったけど、帰路の熱函道路は小排気量のポロ
にはキツいはず。大半を2速ホールド、時々3速で登ったがあまりストレスは
感じなかった。

ポロのの不満は中間加速。白線の破線区間で追い越しかけたくても躊躇する
ことがある。また追越しできて終了しても6N2ポロの3→4への変速がやたら遅い。
代行の随伴車で使う時はかえっていいんだけど、こういうシーンではイラつく。

昔のようなヨーロッパ車ATのような引きずり感はないんだけど、4速に切り替わら
ないような感じがする。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 09:28:07.37 ID:XRQl49Oh0

>>144

6Ｒにしたら？多分加速面での不満は解消されると思うよ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 14:29:10.27 ID:uigUttDF0

>>143
CVTは加速感ないだろ・・・
iQは俺も試乗したけど、舗装の悪い道だと真っ直ぐに走らないので、細かい修正が必要。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:13:11.43 ID:EmaC6fV80

>>143
GOLF 4 → POLO に乗り換えて良かったのは、ロール感がすくないので乗ってて怖くない。
小さいから扱いやすいし、乗ってて心から楽しいと思えるようになった。
おそらく身の丈にあってるのがPOLOだったのだと思う。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:07:51.26 ID:vqdKG7ap0

バランタインで十分

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 13:17:15.57 ID:rSaEX4kp0

>>145
故障の不安が倍増します

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 14:41:14.96 ID:R62Fgj+o0

代行が一人で書いてるぞ

6N2ボロの話されてもなー

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 19:02:24.33 ID:BZ/xbmG90

RCD510でリアカメラつけるのはやっぱ無理か

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 19:36:54.14 ID:y948TLYa0

９Nの車検がそろそろですが、新型はTSIとDSGくらいしか変わってないし
あんまり乗り換える意味ないですね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 20:00:04.84 ID:R62Fgj+o0

TSIとDSG位しか？とは
恐ろしい感覚の人ですね。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:17:07.69 ID:VYEE+v5R0

>>152
ないのは…お金w

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:30:48.62 ID:fousITjK0

>>152
一口に「9N」と言ったって2001年から2009年まであるし、走行距離やクルマの調子に
よっても話は変わってくるんじゃないかな？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:38:18.00 ID:y948TLYa0

最初の車検なのでクルマの調子はいいですね。
燃費も渋滞しても14以上はでてます。

>>154
逆に金が無いなら車検せず新型をローンで購入するだろう。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:47:41.65 ID:e+OyCOxR0

残価設定だと、安く買えるしね

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:58:45.24 ID:78O4IVNC0

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 10:27:28.43 ID:86hM24cH0

いやただ単にポロの方が小回り効いたんでこっちにしたｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 11:54:05.05 ID:ge0zTyJH0

SUV買おうとして300万くらい用意してたけど、よく考えたら
コンパクトカーで十分だと気づいた。
300万貯めたのにヴィッツとかオーリス買うのも癪だからポロにした。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 13:06:07.01 ID:TCJGSAUB0

そこでクロスポロを選ぶのが通

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 14:53:27.48 ID:rr4H3R8C0

300万以下て国産SUVの下のクラスだろ
普通にポロの方がいいわな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:14:58.62 ID:/mkD7iqj0

ポロ、フロントヘビーじゃね？
イマイチ気持ちよく曲がれんわ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:59:14.74 ID:q23PBoV0O

オペルコルサやフォードフィエスタ来ないかねぇ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:08:16.01 ID:5l/+fI1K0

クロスポロは一時いいなと思ったけど、もう少し頑張ればＧＴＩ買えるし
普通のポロとスペック変わらんし、なんか醒めたな
でもたまに見かけるとおおっとなる

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:32:00.83 ID:iLzKXJQp0

>>156
10万前後の車検代が払えんでローンで200万超の車買うんか。
すごいなあ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:12:03.92 ID:XTvnuv1r0

>>165
クロスポロを買うなら、ゴルフのＴＬでもいいかなと思っちゃうんだよな
ポロならＣＬが一番いいかなと思っている。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:36:24.90 ID:Rkq3Pasq0

>>167
そりゃクロスポロを本当に欲しい気持ちがないからだよ。VWに限らないが、
本当に欲しいならどれだけ時間がかかったり高かったりしても手に入れるのが漢。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 00:08:48.60 ID:dOjDdynM0

クロスポロやGTIでもサンルーフつけられればいいのに。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 05:59:51.67 ID:1EsbGCDG0

>>168
あの値段で四駆だったら本気に考えていたと思う

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 06:37:45.28 ID:kCwHsiOq0

>>144
実は6N2後期型2ドアのデザインが気に入ってるんですよ～。
昔のポロやゴルフからのデザインが伝わっていて、それでいて古臭くない。
卵型のボデイ形状は頑丈そうに見えるし。

ヤナセで200台限定販売だった先代のポロクーペCLにも乗ってましたがどこか
似ている。ただ新型ポロはいいなと思ってます。

>>146
IQはホイールベースがとても短いからあの車は注意が必要ですねえ。
横滑り防止装置は必需品ですよ。あの車に限って言えば。
後、高速やバイパスから降りる時も減速には要注意。

>>147
3ナンバー規格のゴルフよりポロのほうがよく曲がるし扱いやすいですね。
それはとても感じてます。
コラードって車がありましたが、ポロベースの2ドアスポーツクーペがあっても
いいなって思ってます。

ポロGTiをさらにチューンしクワトロ化した小型スポーツクーペね。
デザインはシロッコ風。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 06:51:26.85 ID:kCwHsiOq0

>>163

ポロに限らずFFはフロントヘビーですよ。

だけどポロってあまりフロントヘビー感を感じませんよ。
足回りが明らかに勝ってる車で、前が重いと言ってもLカークラス車ですから
ひどく重いわけじゃあないですし。

昔のゴルフみたいに限界超えて3輪車走行して、あの強固なゴルフのボデイが
ギイーと言うようなシーンに持って行っても、ポロはありゃあギーギー言わない
と思うね。

表富士山周遊道路や箱根新道、精進湖線なんかでかなりハイスピードで突っ込んでも
車体ねじれ感がほとんどないね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 06:56:17.93 ID:kCwHsiOq0

しかし、エンストするなあ。
ハイオク入れるとかなりよくなるけどね。

6N2ポロはフルトラでしたっけ？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 14:13:37.32 ID:bK+7uEQm0

前タイヤのヘリがひどく早い
後ろは1回も交換してないのに、前はもう4回目

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 14:44:49.65 ID:RLy+9wiV0

>>174
ローテーションしないの？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 15:05:55.52 ID:W1cE3C470

>>174
減ってないように見えても老朽化は進んでるよ。古いタイヤは弾力がおちて
滑りやすくなってしまう。だいたい4年くらい経ったら減ってなくても変えるのがいいと思う。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 15:36:09.17 ID:1xD7OPef0

6Rに乗り出して感じた不満。将来は直してくれ。 >> VGJ
・雨天の走行時、ワイパーで寄せた雨水がサイドウインドウを横切るので
　視界を妨げる。
・センターコンソールが熱を持ってくるので左足を当ててるとすねが熱い。
・ブレーキング後、ペダルから踏力を抜くと、ときどき引っかかりが外れるような
　クリック感がある。ブレーキは効くものの不安感がつきまとう。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 16:24:23.11 ID:TMAQn10G0

ついでに俺も
・フットレストが小さい、クラッチペダルないんだからもっと大きくしろ
・ブレーキペダルの位置が高く、踏みにくい
・空調で、足元と顔面同時に送風できない

最大は、ウィンカーレバーを右にして欲しい

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 16:30:56.73 ID:pdp10OPj0

試乗してきたが９Nに比べると静過ぎだな。
内装はいいんだけど見た目と走りは９Nの方がいいや。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 17:40:54.07 ID:JprFwzj60

>>177、178
FFなんだしセンターのフットスペースは
どうにかならんのかと思うわ。
この点は国産コンパクトの方が上。
あと、エアコン吹き出し口のメッキの部分がウインドウに写りこむのも
何とかして欲しい。
ドアミラーの辺りに写りこむから邪魔なんだよ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 18:01:47.95 ID:RLy+9wiV0

>>180
元々、左ハンドルだから仕方ない⁈>フットレスト

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 18:24:20.08 ID:1xD7OPef0

>>178
みんな同じ所に不満がある感じだね。ペダルについては Cross Polo 向けの
ペダルカバーを付けると、アクセルとブレーキの高低差が減って移動しやすくなるのと、
接地面が増して力を掛けやすくなるかも。
自分は以前、9N POLOに装着して好印象だったのでこんど6Rでもやってみるつもり。
ただ、ある程度のA/Bペダル間での段差は誤操作防止のために必要なんだそうで
フラットにはならない。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 18:32:48.74 ID:TMAQn10G0

フットレストは、３ペダル仕様と部品共通化してるんじゃね？
ただのコストダウンでしょ

>>182
サンクス
ペダルカバー検討してみるわ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 18:36:08.77 ID:+XD6Wzu00

皆さん同じようなところに不満をお持ちなんですね。

私もこの三つは何とかしてほしいレベル。
　ABペダル間の段差・・・足がつりそうになる
　エアコン吹出口のサイドウインドーへの写りこみ・・・微妙にいらつく
　センターコンソールの熱・・・プラスチックが劣化しそう

ドイツ人があまり気にしなさそうなところではあるような。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 19:27:04.06 ID:DqaKg/zXO

A/Bペダルの話はシートポジション悪いんでねーの？
おばちゃん座りだと疲れるよな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 19:45:17.17 ID:+XD6Wzu00

>>185

シートパックを立て気味にして背中と腰を着けているんですけどね。

前車のGOLFに比べてずいぶん高い位置にあるので一番違和感があった部分です。
調整の余地がないのか、点検のときにでも聞いてみようかと。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:25:16.34 ID:DqaKg/zXO

182がなんか変な事言ってるな
ソンナモノお洒落アイテムだわ意味なし

シートポジション工夫しても足が攣りそうなくらい違和感があるんならAペダルに下駄はかすしかないわ

ポロ対応があるのか知らないけど嫁がうるさいので、ジープには付けてるぞ

てかポロのA/Bでそこまで言うって身障者かよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:54:58.61 ID:Iqn6a0J90

>>179
Sモードで試してみ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 01:13:19.23 ID:wThJ7Zi0P

俺はアクセルを深く踏み込んだ時に、爪先の右側が内張りに触るのが気になってw
ペダルカバー付けたら踏む面が少し手前に来て良い感じになった。
ブレーキ側は元々付いてるゴムカバー外して付けるから、踏む面位置は変わらず。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 01:49:46.99 ID:PgMuVuv60

今月のautocarにポロ取り上げられてますねぇ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 13:49:30.29 ID:khtSuSHYO

>>189 意味ないのわかってんじゃん悪いやつ～

>>186
Bペダルの上で右足浮かしてプルプルさせてるやつたまぁにいるよね
トルコン車に多いと思うけど、あれちゃんと足浮かしとかないとBランプが不定期に付いたり消えたりでかなり鬱陶しいのでやめようね

そんな事のためにBペダルのストローク減らしてペダル低くさせる相談なんてするなよ

苦笑されるだけだわ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 14:29:57.63 ID:8oc3omW70

ステアリング下のアクセル調整つまみを右に2回クリックするとちょうどよくなった

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 17:10:27.77 ID:N+zIz0Wx0

>>178
空調は間で止めれば顔と足元いけるよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 19:30:22.05 ID:7eObJWDN0

>>189
そうだね。ペダルカバー付けるとアクセルの踏面だけ手前に寄せられるので
かかとを付けたままでブレーキとアクセルを踏み分けるのがやりやすくなるね。
相性は人によると思うけど俺的には良かった。

実はブレーキ側のカバーを取り付けるとき、元々ついてるゴムカバーを外すことを
知らずに、狭いスペースに上半身突っ込んで四苦八苦したよ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:02:08.74 ID:OM+aKdeT0

オプションのフットレスト２３０００円って
原価５００円もしないだろ！！
腹立つ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:27:32.32 ID:KgbyL5bFO

ワーゲンは未だに日本向けはメキシコと中国の工事で作られた物なのでしょうか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:28:09.50 ID:fkHh5l2n0

そういう物の原価は、数が出るか出ないかでいかようにも変わるでしょうが。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:28:29.63 ID:LrWahOstO

>>178
ウィンカー、、、国産を推奨します。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:02:14.02 ID:YHRolv6K0

>>178
・空調で、足元と顔面同時に送風できない

ダイアルを中間にすれば、両方から出ない？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:05:44.58 ID:VnukAxcC0

9N乗って3年経つが、売ると50万くらいだろうか。
乗り換えたほうが得かもしれないが（ディーラーが得するだけか・・）
今のVWに乗りたい車種はないね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:36:13.02 ID:fM6HeCbt0

納車されるまでが華だね。じきに不具合でグシュンとなるさ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:41:59.79 ID:ZInLD54BO

ヨーロッパではドイツ製ワーゲンなのに日本では中国製だから本当に壊れやすいんだよな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:11:20.90 ID:ydAQajXr0

>>199
でますた

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:25:29.09 ID:SsEy17Ag0

>>200
素直じゃないね。9Nでいいじゃん。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:54:34.67 ID:SXkt0k4f0

6Nに乗りなれてると現行が高級車に見えてしまうｗｗ
後席のパワーウインドウが自動ってだけで感動してもうたｗ
ところで現行TSIだと大体どのぐらいまで値引きできるもんなんすかね？
６N新車で買ったときは10万とかだったかな～　うむ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:10:18.48 ID:oI3l+UvE0

>>200
え！！！
９Nの分際が何言ってんの！？
びっくりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:38:34.54 ID:ZLq1ctkn0

CLのマニュアルエアコンって
温度ダイヤルいっばいに回すと自動的に
内気循環に切り替わるのに今日気付いた。
後、買ってからわかったんだけどリアワイパーって連続作動無しなのね…

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 06:16:20.31 ID:ZpjPE5Qh0

ＤＳＧ、
Ｄだとかったるくない？
Ｓだと回転高すぎるし

中間くらいのが欲しいわ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 12:38:32.37 ID:Ef1EPzsXP

>>208
1500rpmキープ位のが欲しいよな。
Mモードは常用するの面倒いし。
ようやくショックの少ないキックダウンのさせ方分かって来たので、
加速が欲しい時はアクセルワークでしのいでるけど。

210 ：200：2011/08/31(水) 19:20:39.27 ID:BO2FLQvk0

>>204
だね。9Nは空きがこないので10年は乗れそうだ。
燃費もいいしトラブルもないし。

それにしても６Nを綺麗に乗ってるお姉さんとかカッコイイよね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:25:12.30 ID:aLcoTRGB0

ちょい乗り、街乗りには良いけど、遠出、高速は、結構疲れるのが９Ｎ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:11:05.24 ID:p0XW9f/F0

燃費もいいし
燃費もいいし
燃費もいいし
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:11:11.63 ID:W/bJI3Mi0

>>210
そういう飽きないデザインって良くも悪くもPOLOの魅力だと思う。
なので飽きっぽくて、新製品に目移りするような人はPOLOが向いてる。ソースは自分。

214 ：200：2011/08/31(水) 23:30:53.78 ID:BO2FLQvk0

>>211
高速で500kmほど走ったことあったが時々休憩すれば９Nでもそんなに疲れない。
下道500kmはさすがに疲れたが。

>>213
飽きが来ないのは重要ですね。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:38:25.60 ID:if4fwFPd0

６Rいいなと思ったが
癖があるデザインだし飽きが来るの早そうな気がしてきた

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:45:32.74 ID:gyrO2qA70

６Rに一度乗れば９Nには戻れなくなる。静粛性・車格全て上の６Rだけど、
９Nの捨てがたい良さも認める。とってもフレンドリーな感じがするのが
９Nかな。特に後期の９Nは、申し分の無いまとまりになっていた。しかし、
おれは、下取りに出して６Rに乗り換えた。ブスも美人も数日すれば見
慣れるから、乗り心地で見れば６Rの勝ち。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 02:36:38.88 ID:dv6sM4CGP

買うならクロスポロが良いと思うな
エンジンルームの下についてる整流板を擦らなくて済みそうだ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 04:38:10.62 ID:RnPm0vxE0

>>169
亀レスですけど、Polo GTIにはサンルーフの設定はありますよ？
納期が馬鹿みたいにかかりますが…(受注生産なので)

219 ：名無しさん＠お腹おっぱい。：2011/09/01(木) 04:46:42.49 ID:exW9249q0

まっすぐ走ることさえもままならないボロ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 11:34:40.46 ID:Rrol3n3v0

円高の恩恵、今ひとつ

自動車の輸入業者も「価格改定はブランドイメージを損なう可能性もあるｗｗｗ。
現在は値下げの予定はないｗｗｗ」（大手）という。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/fx/news/20110823-OYT8T00253.htm

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 11:50:21.09 ID:Y8TlOKgh0

円高ｗ
ユーロ10年チャート見てきな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 12:09:36.77 ID:Rrol3n3v0

ユーロ？南アフリカっじゃないの？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 20:03:02.86 ID:FZqcK3bX0

age

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 20:35:37.58 ID:H+gY5mZSO

ポロ海苔は面白れいな
中華製のトヨタエンジンはバカにすんのに南アフリカ製のポロはマンセーなのなｗ
50歩100歩なのにｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 20:50:27.67 ID:JrtCS9hv0

http://www.youtube.com/watch?v=kS-_N7e-UFQ
>>224
南アフリカは君の住んでる町よりキレイだよ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 20:58:58.87 ID:pTXBBxK50

VW UP
http://jp.autoblog.com/photos/2012-volkswagen-up-0/#4383570

2001年Hyundai HCD6 Concept information
http://www.conceptcarz.com/view/photo/12098,3096/2001-Hyundai-HCD6-Concept_photo.aspx

元アルファで今VWのチーフデザイナー
デシルバさん、UPの黒ひげデザインは10年前の韓国原産ですか？

アルファからスバルにやってきたサバティナスさんも全然ダメダメデザインで失敗でした。

これを170万で売るのはボッタクリでしょう。
130万が妥当だ＝(ドイツオペル共同開発、ハンガリー生産)スズキスプラッシュ128万円レベルだよ。
http://www.suzuki.co.jp/car/splash/index.html

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:08:51.27 ID:JrtCS9hv0

高くて貧乏人に買えないところが、ステータス性があって良いんじゃないの？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:09:25.97 ID:pTXBBxK50

で、余談だが、スズキを子会社にしたいVWと組むのはやめて、
赤字ではあるがドイツオペルとスズキが手を組めば凄い事になる。
プラグインハイブリッドのAMPERA量産車パーツが即入手出来る。
http://www.opel-ampera.com/index.php/mas/home
長い間GMとケンカしながらも仲良くやってきた。
GM傘下から外れそうなオペルと組む方がメリットは多い。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:43:08.77 ID:JrtCS9hv0

スズキは爺さんが死ねば、解散する会社だから、どうでもいいんじゃないかな。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:34:43.38 ID:qkM1GXuu0

６Rは加速音がいまいち。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 07:43:07.00 ID:70shJ1z30

いまいち程度で充分。この程度のパワーの車で格好の良い音がしたら、却って
笑われそう。^^;

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 08:47:31.01 ID:NRjEpuo80

>>227
ポロ程度で高いとかステータス性
ほんとのオーナーに笑われるぞ。
万が一オーナーならお金貯めてやっと買ったんだな
それとも72回ローンかな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 09:26:16.23 ID:lczTDx1n0

プライスタグが全ての勘違いの原因
150万円になれば丸く収まる

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 09:46:30.26 ID:bRHm+5oZ0

いろいろ事情があると思うが、ポロクラスは
センドカーでの所有がほとんどだろう。

余裕ある人が乗ってるぞ。

ポロの中古を頑張っ買って
自慢してる貧乏人も多い。
みんカラ見てると笑える

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 09:56:17.03 ID:7cLGInCp0

セカンドカーが、クラウンの人のファーストカーは何だろう？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:41:12.14 ID:KyGjXE7V0

ホンダビート！

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 13:36:40.76 ID:7cLGInCp0

ポロもファーストカーだな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 16:09:43.33 ID:8NdKNKlr0

>>226
下はVWというよりも、結構前のルノーっぽいな。
up!が170万なら買うよ～。
というか、スレ違いだな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:10:48.74 ID:U8ZTPllEO

ポロもトヨタをはじめとするハイブリッドも良い点は多々あると思うがもっとシンプルな機構・構造の車には未来はないんかねぇ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:31:50.39 ID:xEk8LN2b0

自動車のエンジンでシンプルっつたら、
バルブのないディーゼルかロータリーか…。

どんどんブラックボックスになっていく。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:41:42.00 ID:dNfYgGJz0

バルブのないディーゼルって何やねん。
２ストロークのユニフローでもバルブ有るし。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:33:58.24 ID:70shJ1z30

高速道路でポロの姿を見ることは殆どないけど、どうしちゃったのかな。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:25:29.10 ID:+wXXFg5I0

俊さんが来たぞー

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 02:50:47.62 ID:F8SQyrPJ0

>>242
セカンド需要が多い証拠

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 05:19:19.23 ID:WTHExeeD0

まっすぐ走れない　左に流れる

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 06:01:30.20 ID:UFmhK+Fa0

高速でこんな車、怖くて乗れるか、ってことか

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 06:25:52.45 ID:H3BHsRpe0

今日納車(･∀･)

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 06:41:44.17 ID:0sKotIZz0

>>247
オメ！台風に負けるなよ～

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 08:35:22.01 ID:aO6q1U790

石ころとか木の折れたのなんかが、ボディに当たって、ぽち傷ができて、涙ポロリかもよ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 11:26:06.40 ID:yLmO3laT0

>>247
帰ってきたらぜひインプレを！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 12:12:23.06 ID:e/Azw8hR0

てｓｔ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 12:33:57.91 ID:e/Azw8hR0

規制されてるうちに納車されちゃいましたｗ　規制解除記念ぱぴこ。

スペアタイヤがないのが不安だったので、自分でタイヤそろえちゃいました。
ノーマルタイヤが入るスペースもあるし。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 13:35:25.42 ID:yLmO3laT0

>>252
スペアタイヤだとジャッキ、レンチ、盗難防止ボルト用のアダプタなんかが必要に
なりそうだね？　これらもうまく収まりますか？
標準のパンク修理キットは一度しか使えないそうなので、これを下ろして
スペアタイヤに変更した経緯など興味あります。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:51:10.32 ID:UJRTglzl0

左に流れる
といろんなとこで書き込み見るけど
感覚的な問題だ。道路って左に下がってるんだよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 16:20:56.49 ID:nzoXQEui0

アライメントが狂っていると、左右に流れるよ。この前代車で借りたＧＴＩも
ハンドルを押さえていないと勝手に曲がっていったよ。流れ易いのはポロの癖
だろうな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:16:00.08 ID:e/Azw8hR0

>>253
ジャッキは、リアハッチ開けて左の壁（？）のスペースに収めた。というかそこが本来
ジャッキのスペースなんだと思う。固定するベルトもついてるし。

レンチはL型探したけど、見つからなかったんで一般的な十字レンチ。これは収まるところが
なくて、スペアタイヤの上にのっけてますｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:21:45.47 ID:e/Azw8hR0

あと、わざわざスペアタイヤにしたのは、サイドウォールのパンクには、修理キット役立たないんで。
自分では経験ないけど、友人のクルマではこれで２回タイヤ交換手伝ってます。
ま、自分でやれることはやりたいだけっすｗ

あ、パンク修理セットは小さいんでスペアタイヤの裏側スペースに収まってます。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:32:43.98 ID:H3BHsRpe0

ただいま(･∀･)
想像以上に目立ち過ぎﾜﾛｽｗｗｗ
ttp://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201109031852110000.jpg

Dでじわ～っと踏んだ時にシフトダウンしようかどうか迷ってるみたいな時がある
左折時にバックミラーが視界に結構入って来てちょっと気になる
コーナリング時にノーズが素直に入って楽しい
シフトダウン時のブリッピング音が意外といい音だったｗ
左右への流れは特に感じられず
今の所こんなかんじです

>>257
私もスペアタイヤ載せようと思ってます

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:13:03.33 ID:0sKotIZz0

>>258
積雪地帯在住？マッドガード付けてるの見たの始めてかも
真っ黒樹脂はちょっとイマイチだね

あ、でもサイドミラーキャップを無塗装か
黒塗装のに換えると案外いいかも

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:49:38.02 ID:wPthICY+0

なんか安っぽい色だなｗｗｗ
しかし欧州実用車のいい色だ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:56:26.08 ID:e/Azw8hR0

>>258
納車オメ！貴重な黄色だ。
またいつ規制かかるかわかんないから集中ぱぴこ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:37:02.51 ID:ZrPEeX2L0

ポロの黄色かっこいいよね
ほしいほしい

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:47:29.60 ID:GjabBbZU0

この車ってアイドリング時にカラカラいうんだけどこれが普通なのかな？
回転数あげてやるとならなくなるんだけど

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:59:30.19 ID:aO6q1U790

色々な音がしたり、きしんだり、引っかかるところが気になったりして、これで
この車の標準見たい。国産の自動車に比べると、随分といい加減な仕上げだけ
ど、仕方ないと思って乗るんだね。ディーラーの整備士も直せないみたいだから。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:02:15.33 ID:H3BHsRpe0

>>259
実はあまり雪降らない地域なんですけど、今日まで乗ってた車が雨の日
車体側面や後方にハデに飛沫巻き上げるんでマッドガード付けてて
そのノリで今回も付けたんですが、高めの車止めだと下がぶつかります……

>>260-262
ありがとうございます
カタログよりも少し白っぽい黄です。一緒に行った悪友には
「なんだもう色褪せてんのｗｗｗ」とか言われたｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 23:30:36.45 ID:l0meeotHP

>>263
↓これでほぼ消えた
http://minkara.carview.co.jp/userid/871282/car/730996/1317273/note.aspx

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 05:02:27.50 ID:+/E1oavD0

たしかに６Rはめちゃ静かだから、ちょっとした音がきになるね。
エンジン回転も低め維持のプログラムだから、さらに静かに感じる

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 08:21:00.29 ID:3kyqIFBJ0

エンジン以外にミッションからの動作音が聞こえる
これが、ノイズに聞こえるかは個人の感覚かと
私は、いい音に感じます。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 09:41:02.15 ID:5mvsI2/w0

6Rは静かすぎると思う。音を聞いてエンジンの状況を把握していたので、それが
聞こえないと不安になるなぁ。特に交差点で一時停止してるときにエンストしてる
んじゃないかとタコメーターで確かめる癖がついた。
そんな 6Rもアクセルを踏めばエグゾーストサウンドを通じてエンジンが存在を
主張してくるね。自分はこういう対話が好き。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 10:21:09.64 ID:QAL6TiOa0

対話？ｗｗｗｗｗｗ
機械と？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
病院行って来い！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 10:35:03.70 ID:tVIi5LUZ0

６Rが静かだと感じる奴は余程のボロ車に乗っていた奴だな。メルセデスや
クラウンから乗り換えると、メッチャ煩さく思う。ブレーキ音、車体のきし
み音、ロードノイズは激しいが、風切り音はあまり多くない。同じ大きさ
位のコンパクトハッチより静かってことで、絶対的な静かさでは、良く言
って普通。プレミオなどの普通のセダンより煩いよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 10:43:46.74 ID:RkkCsk7b0

前に乗ってたのがGDBなので6R超絶静かですｗｗｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 11:07:37.29 ID:tVIi5LUZ0

６Rポロより静かな軽自動車もあるのかな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 11:26:34.36 ID:ZivRNOOs0

>>271
なんでクラウンとかメルセデスと比べて語ってるのさ？w

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 12:27:14.29 ID:+/E1oavD0

Poloはメルセデスやクラウンと静かさを比べる車らしいｗｗｗもうあほかと。。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 12:41:04.58 ID:3jfOcCA5P

6Rは車重の割には静かだよね。
音を遮断するには、隙間を無くして質量を持った壁を設けるのが有効だから。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 13:25:09.86 ID:tVIi5LUZ0

>>275
クラウンやプレミオよりは煩い車。軽自動車よりは静かな車。試しに、フィット
ハイブリッドに乗って比べて見ると車速によって、ポロの方が煩いぜ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 13:35:43.70 ID:vGyDRQDx0

で、何と比べてどう結論づけたいの？
論点の定まらん奴だな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 13:53:59.51 ID:tVIi5LUZ0

ポロ６Rは旧型の９Nと比べたら静かだけれど、他社製のもっと安い車より
煩いから、あまり上等な車じゃないなってこと。旧型のポロより静かって
ことで、沢山ある車のなかでは、標準的。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 14:09:20.17 ID:3kyqIFBJ0

＞メルセデスや
＞クラウンから乗り換えると、メッチャ煩さく思う。
おまえ馬鹿か

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 14:32:49.61 ID:R6c8CD9o0

そういう車と比べられるところまできたんだな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 14:35:42.12 ID:tVIi5LUZ0

>>280
ポロは、下等車種で、うるさくて当然と認めている訳だ。
フィットハイブリッドよりうるさいとなると、下等の下等車種だな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 14:52:47.67 ID:+/E1oavD0

まー自分で確かめてみるといいよｗ　静かなのは確かだ。
ただメルセデスｗｗｗクラウンｗｗもうあほかと。。ｗｗｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 15:00:53.72 ID:3jfOcCA5P

>>282
こんな下等なスレにいないでお城に帰ったら？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 15:10:33.72 ID:tVIi5LUZ0

>>283
何と比べて静かと言っているのか分からないけど、俺の聴覚ではポロは
結構煩い車だ。６Rが９Nより静かなのは分かるけどね。ノーマルフィット
と大体同じで、フィットハイブリッドよりは煩いってところかな。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 15:11:28.33 ID:QoHXYWe80

歳をとって、耳が遠くなったのでどんなクルマも静かなクルマになったよｗｗｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 16:32:36.64 ID:+/E1oavD0

ポロの静かさははメルセデスやクラウンと比べられちゃうレベルなんだよ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 16:40:28.60 ID:NtQZnXXMO

そんなに静寂性求めるならプリウスでも
乗れよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:02:15.10 ID:tVIi5LUZ0

ポロが静かだ、静かだと、騙されている人が多いから、本当のことを言って
あげているだけ。ポロは結構煩い車だよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:07:23.72 ID:5EyRDBxx0

>>288
極端すぎるわ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:21:36.76 ID:tVIi5LUZ0

プリウスが静かだと思っているのは、余程ボロ車しか乗ったことの無い人だな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:45:21.93 ID:5mvsI2/w0

>>256-257
詳しくありがとう。テンポラリじゃなくノーマルのサイズを入れたんだね。いずれにせよパンク
修理キットとは違う安心感につながると思うよ。参考になりました。
ちなみに荷室左端のスペースは救急箱を入れるんだって聞いたよ。

NEW POLO がスペアタイヤを止めてしまったのは残念です。場所だけ作って入れないのは
考えづらいものね。先代の9N SLはアルミホイール付きのスペアタイヤが納まってました。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 19:38:56.75 ID:3kyqIFBJ0

まあ、そんなに静けさを求める車でも無しね。
うちは満足してるよ。嫁の出勤、買い物車だし　６Ｒ

プリウスやフィットに比べて、総合的によく出来てるのは確かだ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 19:44:25.82 ID:QAL6TiOa0

>>293
3年乗れば真実がわかるぞ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 19:47:25.96 ID:nVlX4rHP0

GTIは静かかな？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 19:54:06.15 ID:7TVYneN+0

＞NEW POLO がスペアタイヤを止めてしまったのは残念です。場所だけ作って入れないのは
＞考えづらいものね。先代の9N SLはアルミホイール付きのスペアタイヤが納まってました。

法律で普通のスペアタイヤを装備しない国があるからスペースは必要
日本みたいに狭くて便利な国だと、修理キットにした方が燃費やら何やらに効果あるからまあ妥当じゃねーかな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 19:55:50.54 ID:SyWMnl2j0

ＧＴＩも静かでは無い。１００Ｋｍの高速では、まあ、普通に会話ができる
程度。クラシック音楽はとても聴けない。ピアノ～ピアニッシモがなくなる。
高速で音量が上がるナビか、騒音に応じてボリュームの上がるナビが無いと
聞き取り難い。一般道と同じ音量だと、ＧＴＩは、ナビの音声が聞き取り難
い。エンジン音はエンジン音として聞こえて、クラシックのピアニッシモも
聞けるのが静かな車。色々な騒音が出ていて、ノイジーな車はダメ車。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:22:24.39 ID:7TVYneN+0

>>297
おめー、ピアニッシモと言いたいだけだろ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:35:24.04 ID:vGyDRQDx0

いいツッコミするよね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:43:11.70 ID:tVIi5LUZ0

>>298
おめーの耳はもともと、ピアニッシモが聞こえないんだろ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:46:59.95 ID:4S9Fum7X0

流石最廉価

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:26:01.68 ID:H/NMjgvUO

そもそもポロにはお門違いすぎるだろこの話題ww

果たして同サイズでどれくらいあるんだそこまで静かなの

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:58:05.53 ID:tVIi5LUZ0

時速４０ｋｍまでなら、フィットハイブリッドで、ピアニッシモが聞けるな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:10:22.85 ID:BNt7wBsi0

Ｓモードで走るだけで燃料がもったいない気がする俺にはＧＴＩは無理かも

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:12:44.81 ID:3jfOcCA5P

ん？う、うん。
ポロでもピアニッシモ聴こえるよ(ボリューム上げれば

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:15:18.16 ID:tVIi5LUZ0

フォルテッシモで音が割れる。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:22:29.42 ID:xnlfDTNG0

また日曜日に朝から晩まで粘着君かw

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:28:30.32 ID:xnlfDTNG0

と、思ったらGTIスレにも来てるアレな人だったのね。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:35:53.23 ID:xrDxfFxa0

愛がすべてさ～今こそ誓うよ～　♪

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:40:16.97 ID:3jfOcCA5P

高速でフォルテシモは危険。
ついつい踏んでしまう可能性がw

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:41:42.67 ID:BNt7wBsi0

車名に使えそうだな”フォルティシモ”

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:49:29.44 ID:tVIi5LUZ0

ノーマルポロはアンダンテ、刺激が無いね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 13:27:25.82 ID:l/hvRVDX0

左曲りやギクシャクで不協和音

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 16:29:05.36 ID:2Zm6zapLP

1年点検してきた。
まだ走行距離10000kmだったがオイル交換勧められて交換。
見事なプラシーボ効果を発揮し、エンジンの回りが滑らかです！

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:13:55.37 ID:It91H3+d0

6Rは静か。うるさいって言ってるほうがうそ。
乗り比べて確かめればわかる。
まじ遮音レベルが高くて、白バイに追いかけられてるのもわからないレベルだよ。
コンパクトの新基準といえるね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:18:15.38 ID:ppNkdGN2i

>>315
でもベンツと比べたらうるさ過ぎだわ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:29:29.85 ID:vq3dwxNb0

どうやら一度も乗った事無さそうだから一応言っとくが
メルセデスは意外と音が入って来る
というか重要な音はわざと消さないようにしてる

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:34:21.44 ID:l/hvRVDX0

ベンツと比較するなってばｗ
最底辺の安売り大衆車なんだから

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:33:07.92 ID:OYAjQbB40

新型ポロは、あんまりアクセル踏まない限りはＣクラスよりは静かだよ。
メルセデスはある程度エンジン音を聞かせて、それで逆に疲れを軽減する、って設定だし。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:37:23.39 ID:K3BI2l4K0

>>314
5000kmでも充分変化が分かるよ。ロングドレンには疑問。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:43:54.58 ID:It91H3+d0

そうそう、6Rは白バイのサイレンの音みたいな重要な音も聞こえないんだよ。
まじだよ。
底辺の車の割には遮音はそこそこいいレベルに出来上がってるみたい
小さいTSIエンジンで低回転から発生する図太いトルクによって、低回転でもロスなくドライブするDSGとの
相乗効果もあると思う。　
回転が上がらないから、結果的に静かなんだと思うね。　

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:07:45.21 ID:ShFbH4eLi

>>317
６Rが静かだと感じる奴は余程のボロ車に乗っていた奴だな。メルセデスや
クラウンから乗り換えると、メッチャ煩さく思う。ブレーキ音、車体のきし
み音、ロードノイズは激しいが、風切り音はあまり多くない。同じ大きさ
位のコンパクトハッチより静かってことで、絶対的な静かさでは、良く言
って普通。プレミオなどの普通のセダンより煩いよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:22:02.48 ID:cK6TJ+Fk0

＞車体のきしみ音
これは聞いたことがない

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:33:03.33 ID:sT7bAoxi0

6RとW212持ちだが静かさは比べられるレベルじゃない
6Rも車格から想像するよりは全然静かだし、
たいしたもんだとは思うけどな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:42:47.61 ID:It91H3+d0

＞車体のきしみ音
6Rに乗ったこと無い事がばればれ。。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:48:43.71 ID:nBD3l9whi

デジャヴｗｗｗｗｗｗｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:49:58.43 ID:UZFWGTCk0

ベンツって車自体は高級車なのかも知れないが、乗っているのは底辺層と決まっている。ヤクザからはじまって、不動産屋、土建屋、在日童話出身の芸能人と言った連中な。出所、オツムが底辺、貧民窟なので、高級という言葉に憧れるのかな？希望ナンバーも、111とか。大笑。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 00:03:54.56 ID:nBD3l9whi

誰だよVIPに擦れたてたやつ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 02:01:56.68 ID:NQVxTzX/0

ググってみるとEPC点灯でターボ交換の事例結構有るんだな…
原因特定&対策された上での交換ならいいんだけど。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 02:10:35.24 ID:FvtYGW3/O

ここらの車は、とにかく軽快に走るかが存在意義のほぼ全てで後はお手頃な値段

という意味で同クラス国産車は値段がポロ並になるとほぼ存在しなくてもいい車ばかり

しかも客層が文句は垂れるが金は出さない層で車に対して情弱だからトンチンな内容ばかり

でもメーカーからすると腐っても客なので無視できず、お便利機能となんちゃってエアロとディスチャージランプの白い光でその層を喜ばすのに躍起

日本車を腐らしたのは誰？ってな話

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 05:21:42.25 ID:vEnATASr0

>>330
VWも立派に腐って悪臭放ってるさｗ
値段がポロ並みって…
本来100万円クラスの車でボッタクッテルだけだからねｗ
ドイツ行ってみ　200万オーバーのポロなんて誰も乗ってないってば
軽自動車のように最廉価版のポロ乗ってるわｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 08:24:08.65 ID:Hos1NRqB0

ドイツ車全般に言える事
エンジン音をわざと聞かせる様につくられてます。マジ！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 08:47:52.17 ID:LXsqLtPa0

潰れそうなミッションの音が大きすぎて乗ってる間不安すぎ

334 ：sage：2011/09/06(火) 11:54:20.83 ID:STkh1lmI0

ステアリングのセンターでの左右の遊びに差がありません?
俺のだけなのかなぁ。
高速道路直進時のステアリングの落ち着きの無い感じにも違和感がある。
いつもほんの少し修正舵あてている感じか不満です。
これも俺の思い込みっすか?
皆さんどうですか?

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 11:58:08.72 ID:AvaLMVNg0

>>334
前車は何？現車は何？
あと sage はメール欄に入れないと意味無し

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:03:41.84 ID:STkh1lmI0

すいません。ご指摘ありがとうございます。以降sage注意します。
POLO 1.2のコンフォートです。DBA-6RCBZって型式です。
皆さんいかがですか?

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:43:42.43 ID:SAGBSt8m0

>>336
明らかに不具合だけど、ＶＷのディーラーに持って行っても、この程度は
正常と言って返されるのがオチ。日本車には、この手の不具合は殆ど無い
けど、フォルクスワーゲンの車では当たり前みたい。このまえ代車で借り
た６Ｒのハンドルも酷いものだった。手を離すとすぐに曲がりだす車だっ
た。手を添えてハンドルを修正し続ければ良いけど、面倒だね。特にディ
ーラーは保証期間中の車を直すのを拒否したがる。余程はっきりとした酷
い故障でないと、取り合ってくれないから、一度、外車を扱う町の整備工
場で聞いてみたら？　直ると言ったら直して貰って、ＶＷのディラーに請
求書を送ればＯＫ．

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:54:20.63 ID:qo1IPOArP

>>334
うちもコンフォートラインだけど、遊びに差があるって感じは無いよ。
ハンドリング中心付近のフリクションの無さ、高速での直進性はポロの美点だから、
もしかしたらアライメント調整不足かもね。
ディーラーで測定頼んで、ラチあかなかったらショップ持込みかなー。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:56:50.38 ID:aB8XRZSk0

>>334
自分の6Rにはそういう症状は感じたことはないよ。ただ個体差があるかもしれず、気になる
ようなら整備工場で見てもらった方がいいと思う。直感は大事だよ。

あと直進性は別の問題じゃないかと思う。自分でできるタイヤエア圧の調整をして、トレッド面
に異常が無いかを確認して、それでも流れるようならアラインメント狂いやタイヤ自身の問題
でも起こりうるのでこちらも工場で相談したほうがいいかと。

納車時から違和感があるのか、それとも何ヶ月か経てから次第に強くなってきたのか
その辺も押さえておきたいね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 13:10:10.40 ID:Ghnzkqw00

>>336
ディーラー行った方がいいよ。
保証期間中の修理はWGJに請求できるから喜んでやってくれると思う。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 14:30:04.30 ID:Q9fxLK+V0

ディーラーには、アライメントテスターないよ
外注だ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 15:53:52.97 ID:STkh1lmI0

336です。
皆さんありがとうございます。
違和感は、納車時からです。先ほどディーラーに連絡しました。
早い対応でさっき引き取っていきました。
同じPOLOの代車も用意してくれて、「これと比べてみてください。」との事。
引き取った車は、ディーラーから4輪アライメントショップへ出して測定値をチェックするそうです。
「丁寧にチェックしたいので2～3日お借りします。」って事です。
その後の成り行きは、また報告致します。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 15:58:28.93 ID:SAGBSt8m0

＞丁寧にチェックしたいのでーは、営業口調だね。忙しいから、２－３日中
　には調べるよ　が営業の正しい本音

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 16:05:56.66 ID:+GBErPGT0

>>342
乙。いいディーラだと思う。ぜひ、いろんなシーンに代車を持ち出して気になる要素
（遊び、ぶれ、曲がり等）を代車と比べてPOLOの水準を確かめられるといいね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 16:16:53.83 ID:STkh1lmI0

皆さんありがとうございます。
付け加えるならば、アライメントショップで測定した値(測定値シート)は、私にも見せてくれるそうです。
「営業の私以外のメカニックも乗りますので、走行距離は伸びてしまいますがいいですか?」と
言われたので、「複数の方に走行時の違和感を確認してもらってください。」と伝えた後、
車を渡しました。
さっそく、代車にちょい乗りしましたが、この車は違和感ないです。
今後のディーラー対応は必ず報告致します。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 17:05:19.76 ID:Ghnzkqw00

>>343は自分の知らないところでずいぶんと損してるんだろうなぁw

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 17:42:33.84 ID:SAGBSt8m0

>>344
代車として持ってくるのは、わざと整備不良の車が多いから要注意だよ。
普通はこんなものですと言って、少し調子の悪い車を持ってくるから、
自分の車より悪いところがあったら、充分注意・ディーラーの思惑に
引っかからないようにね。

348 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/06(火) 17:52:11.30 ID:wjFujxLQ0

ID:SAGBSt8m0
ひねくれすぎ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 18:18:05.99 ID:Kcy5ah3o0

>>347
さすがにその経験はないわｗ　思考が捻くれすぎだ。
つーか、俺ならそんな車持ってこられたら、初回車検とかで早々に
見切りを付けて他所のメーカに乗り換えるわ。

反対に、最新型を持ってこられて新型の良さを思いっきり体験させ
られてたあげく、まんまと新車お買い上げになった事は何度か有る。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 18:34:27.36 ID:qo1IPOArP

色々苦労してるんだよ。多分。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 19:24:31.83 ID:zRawn/yh0

ＶＷのハズレを引くと、苦労するぞー

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 19:38:15.43 ID:S75m63YH0

ハズレっつーか基本品質最悪は定評

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 19:48:00.17 ID:FIIjAJQ80

VW関連スレで今日も元気に奮闘ご機嫌如何？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:44:56.68 ID:SAGBSt8m0

>>351
ＶＷのハズレと言うより、ディーラーのハズレとか、担当営業のハズレを
引くととんでもないことになる。特に納期の嘘を言う営業は最低。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:42:16.84 ID:DeN3UStJ0

そもそもの品質は悪くないし、DSGはむしろ趣味性よりも実用性がいいと思うが。

Dモードではエンブレが弱い、かといってSモードではきついときには、
マニュアルモードが使いやすい。
燃費も、実はマニュアルモードのほうがいいかも。

ただし、オートマからの乗り換えだと若干ながら違和感があるかも。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:49:12.73 ID:X1vjjFr70

DSGは気持ちいい　楽しい　長い車の歴史の中で、２１世紀にやっと舞い降りてきたミッション

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:51:01.48 ID:xqtJLiSW0

今日わかった事
Sモードで山走るとめっちゃ楽しい(*ﾟ∀ﾟ)

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:31:58.56 ID:MG1VDKK+0

>>334
>ステアリングのセンターでの左右の遊びに差がありません?
これが有名な　左流れ　というやつだ。
両手を離すと左に引っ張られるように曲がってゆく。
ディーラーからは｢正常の範囲」とか何とか言われて無視されるだけだ。
アライメントは関係ない。

安物の南アフリカ製
｢コンチネンタル　プレミアムコンタクト2｣185/60R15 84Tのタイヤが
特許を取ってないため、プライステアがひどくて左に曲がる。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70101610264/SortID=12393149/ImageID=819970/

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:32:54.86 ID:MG1VDKK+0

ポロ　左流れ　でググれ。

平成２２年１２月２３日
■■■■■■様
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Volkswagen■■■
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　店長　■■■■■　
拝啓時下ますますご清祥のこととお喜ぴ申し上げます｡　　　　　
この度､ご迷惑をお掛けしております｢走行中に左方向に流れていく｣件に関しましてご
報告いたします｡
■■様のPOLOが｢走行中に左方向に流れていく｣のは､標準装備されておりますタイ
ヤとPOLOとのマッチングが主たる原因です｡装着されておりますのは、南アフリカ製
｢コンチネンタル　プレミアムコンタクト2｣185/60R15 84Tのタイヤです｡
このタイヤは､右側通行向きの構造をもったものとなっております｡タイヤ内部のベルト
と呼ばれるワイヤーは進行方向に対して斜め方向、左右交互に巻かれていて乗用車では３
枚巻かれております｡左右のどちらかに２枚巻かれ､多く巻かれている方向に力が働く特性
（プライステアー）があり､右側通行に適するように製造されています｡（日本のメーカー
の左側通行向けはその逆です）加えて､製造の過程の公差で発生する接地部分の剛性の違い
による不均等部（コニシティー）などによって直進安定性に影響しております｡その他には、
タイヤが原因で発生する振動や、直進方向性などはタイヤ本体の重量・寸法・剛性のバラつ
き､振れ等で発生します。これらの要因によって発生するタイヤ剛性のユニフォーミティ（剛
性のバラツキ）は、上下・横・前後の各方向の変動力が合成され残留ＣＦ（コーナリングフ
ォース）と呼ばれる直進性に影響する力が発生します。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:33:14.10 ID:MG1VDKK+0

今回、問題となっております新型ＰＯＬＯは、ユニフォーミティの個体差が大きい組み合
わせで装着されている車両が有る事と、タイヤなどの影響を受けやすい車両特性によって発
生している不具合と認識しております。この事実は、輸入元であるＶＧＪ（フォルクスワー
ゲン　グループ　ジャパン）の見解です。ＶＧＪで調査されたタイヤはコンチネンタル社の
基準内にあるとの回答ですが、過去ＶＧＪが他種タイヤをテストした中でも今回のこのタイヤの
個体差は大きい事と､他メーカーのタイヤに交換すれば不具合症状が改善される事が｢タイヤによ
る影響が強く､今回の事例の原因である」という見解になっております。尚、日本の使用環境にお
いてはユーザー様に満足いただけるタイヤではないとの見解をドイツ本社には打診し改善
要求をしてます。
事実、ブリジストン製の｢エコピア」のタイヤに交換させていただきテストドライブをし
ましたが、飛躍的に直進性が上がりました。■■様のＰＯＬＯが｢走行中に左方向に流れて
いく」現象は、タイヤの交換によって改善されました。よって、車両本体からの不具合によ
るものではございません。ご安心いただきＰＯＬＯにお乗りいただけます事をここにご報告
いたします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　敬具

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:25:42.84 ID:HsAUAehs0

プレミアムと名が付いたボロタイヤってことかな？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:33:32.25 ID:ZFJy05kF0

ハイライン納車されて約1週間、いやーこの車いいっす！
外観に惚れて買ったんだけど正解っだったわ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:52:24.85 ID:ks4QmexZ0

>>362
何色？　キセノン仕様？　オプションは何を選んだの？　ナビはどうしたの？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 00:01:15.63 ID:injFz9GY0

知り合いの６ＲＧＴＩ乗ったが悔しいぐらい楽しかった。
ツインチャージャーのポロはベストバランスだと思う。
ラリーにあわせて１．６のターボでも出すのかなー相当がんばらないとＧＴＩには勝てないかもよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 00:38:32.39 ID:g3Kvylwn0

キセノンヘッドライトとサンルーフが同時につけられればいいのに。

366 ：362：2011/09/07(水) 01:28:25.38 ID:EFOGAcOd0

>>363
キャンディーホワイト、オプションは、キセノン、スカッププレートのみｗ
このスレの少し前に、ハイラインはキセノン抱き合わせ仕様になっていて
ライトはノーマルが良いって書いたけど、実物見るとなかなかカッコいいんですわ。
ナビはぼちぼち付ける予定。
あとクオーツガラスコーティングってのも予定ｗ

ちなみに前の乗ってたのが中古の初代ヴィッツRS後期MT、
それに比べたらポロはかなり上品な乗り味です。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 03:33:03.70 ID:qr/LAu9PP

無地の絹の様な、
濾したカツオ出汁のような、
守られているのに真っ裸で走っているような、
力の湧き出る小さな泉のような、
実用性の結晶のような車です。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 03:56:47.11 ID:TvXvUyE40

>>371
峠や高速コーナーでのツッコミでも2.5LクラスのベンツやBMWと互するか
カモれる6N2ポロ1.4L７５馬力だが、今日は信号グランプリでBMに100km
ぐらいで追いつかれそこから上の速度域で抜かれ、高速コーナーのツッコミで
フルチューンのRXー8に置いていかれた。

新型ポロGTIだったら、と今日程思ったことはない。

この車だったらポルシェだって後ろからまくってやれる。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 04:03:38.92 ID:TvXvUyE40

>>374
高速コーナーでの無理なツッコミや高速度での急な車線変更しても
峠でも躊躇なく振り回せて気がつくと三輪車。
でも難なくこなしてしまう楽しい実用車だよな。

日本のLカーなら間違いなくガードレールや防音壁に張り付いてる。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 07:37:58.49 ID:knc39yMo0

速く走っているポロを見たことが無いな。高速でもあまり走っていない。
お金持ちの２台目車か、お姉さんのお買いもの車だな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 07:51:01.15 ID:Saiau4F40

なんで、アライメント出さないの？

自分の好みに合わせて、足回りを設定してもらえれば良いでしょ
値段も数万円だし

国産車の時は、板金屋でフレーム修正から開始

女と同じで自分の好みに仕上げれば良し
メーカーの設定は誤差おおすぎ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 08:34:10.03 ID:tNWOo7QN0

沢山パーツ付けてるけど
先ずはタイヤとホィールだろー車高調の前に
http://minkara.carview.co.jp/userid/836327/car/706745/note.aspx

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 09:52:48.10 ID:LcLBr5vW0

TOYOTA、ヴィッツのラインアップを充実
－アイドリングストップ機能を搭載した“SMART STOPパッケージ”の設定拡大－
－スポーツコンバージョン車シリーズ“G SPORTS”の第２弾を新設定－
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/09/nt11_031.html

374 ：忍法帖【Lv=37,xxxPT】【東電 68.1 %】【37m】：2011/09/07(水) 10:49:29.94 ID:TeNihGwr0

> 女と同じで自分の好みに仕上げれば良し

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:07:36.70 ID:lR7vYBPI0

過去スレ　左流れ

http://unkar.org/r/auto/1306839666

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 14:05:39.91 ID:eWY/qL7eO

まだ流れネタやってんのかよ

法廷闘争まだぁ？お互い弁護士立てたんだから早くしろよ

こんなところで遊んでる暇ねーぞ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 19:27:14.86 ID:OLJ+RenQ0

前スレを見たら、ティーラーの対応
｢購入前のお客に対しては，
　１　店からは事前の説明をしない。
　２　客から言われたら，心配ない。と自信をもって答える。
　３　納車前に数キロ運転し，左流れが強いと，タイヤローテーションを行う。それでも改善しない場合は，別タイヤと交換する。
　４　それでも強い左流れがある場合は，アライメント調整を行い，納車する。
　５　それでもだめな場合は，黙って客に納車する。その後，クレームがあれば，上記の対応をする。

といった流れで，どこのディーラーも対応するようです。」
良心的な販売員は、新車購入時に、タイヤの履き替えを勧めている。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 19:33:27.17 ID:OS7TMHaO0

なんで、品質にうるさい日本向け仕様に、コンチなんかはかせるんだろう？
デモカーは確かにコンチ仕様が多いけど、一般客向けにはダンロップかミシュラン、
たまにピレリが当たり前だったのに･･････。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 19:38:29.47 ID:HrPTxAFy0

しっかし、買ってからは問題の多い車だよな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 19:40:56.18 ID:gOP7gAdw0

>>378
たぶん、本国の割当ノルマの為だと思う
自国の製品だから優先されて当たり前だからね
ただ、心情的には、輸出国の製品優先にしてほしいよね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:04:13.45 ID:OK1AF7XQ0

買ってから全然問題ないけど。。きわめて快適、気持ちいい

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:13:57.87 ID:gOP7gAdw0

>>380
自己レス
輸出国じゃなくて、輸出先国ですね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:51:26.02 ID:TAWr/kZN0

あのね！路面で左に流れるんだよ！
道路は、水はけとか計算してあって
左に水が流れる様に舗装されてる。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:53:16.77 ID:QMnd3OL10

三次元アライメントテスターはDラではやらない。サイドスリップテスト程度。外注次第だけど。。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:07:00.50 ID:OLJ+RenQ0

>>383
まだそんな嘘を言ってるのか。

直れば、左に曲がっていった道でも直進するようになるんだ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:16:19.14 ID:injFz9GY0

>>385

よかったな。それでデータは？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:10:02.80 ID:0NjUJR+u0

age

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:15:25.26 ID:IsrxeYVi0

レギュラーとハイオク、５０：５０で入れるとどうなるのかな？
燃費変わらないような気がするがどうだろ？
直噴だからなんか怖いな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 00:12:20.10 ID:flYOxZvW0

>>388
「高オクタン価ガソリン」でネット検索してみ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 04:44:57.92 ID:qvEO7v2i0

しかし、アンチも今まで窓落ちとかエンストとか色々攻撃しては撃沈していったけど、
左流れは粘るねｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 07:12:28.76 ID:7SW6RAWP0

撃沈？
全部事実じゃねぇかｗｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 07:14:34.52 ID:tdfudo130

トラブル報告したらアンチかｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 08:14:18.34 ID:WS+ChAKa0

>>391
残念！自分のはエンストも窓落ちも左流れもないし。
なにが事実だかｗ
>>392
アンチ豚乙。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 09:09:19.40 ID:WRIW5KEbO

なんかここ見てたら、なんで俺のポロは何も起こらないんだろう。
正直、何もトラブル起きなくてがっかりだ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 09:10:01.76 ID:VmioptHe0

たまたま、真っ直ぐ走る車もあるってことだ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 09:39:53.89 ID:bBky26uF0

俺も不具合なんて何もないけどな
ワイパーがビビるぐらいで

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 10:14:25.36 ID:VT/XBC+R0

俺は６Ｒ乗ってるけどちょっとした電装系の不具合はあったよ。
って言っても不具合って呼べるレベルでもないし
Ｄに言ったらすぐコンピューターチェックしますって対応してくれたよ。
窓落ちとかエンストは流石にないな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 11:10:30.64 ID:CrWLJ+OO0

俺の6Rも、エアコンの吹き出し口から異音が出たくらいで、殆ど
故障らしい故障はないな。
工業製品だから、ハズレ引くのはあり得る話だから、まあ出たら
運が悪かった程度に考えてる。

たまたまハズレ引いたヤツが神経質で大声出すヤツだったりすると、
左流れの件みたいになるが、あれだけの労力を割けるのは凄い事だと
感心してるわ。
忙しくて時間のない並のサラリーマンの俺にはとうてい真似できない。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 11:39:31.57 ID:6OJu5aSSP

ワイパーのビビリは、フッ素系のアメットビー4倍耐久を塗って解決した。
拭き取りはいまいちだけど、するする動いて静かです。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 12:25:49.47 ID:0iIX/EIN0

左流れ直ったら、道が左に下ってても
真っ直ぐ走るとか書き込んでるアホ

正確なアライメント取ったら流れる。
覚えておくように

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 12:42:09.19 ID:VmioptHe0

ドアをゆっくり開けたときにギイギイ音がでるとか、たてつけの悪さから
くる不具合は普通にあるよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 13:56:35.54 ID:WS+ChAKa0

ひょっとこのお面作るのが忙しくてドライブ行けないぜ！
こんなに天気良いのに…。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 14:38:01.71 ID:VmioptHe0

サラリーマンは皆、篭の鳥、行きたいところへは行けないのさ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 15:23:03.60 ID:/TR4fH8q0

細かい所だけどセンターコンソールの表示部をゴルフみたいに白色自発光にして欲しいな。
現行のモノクロ＆青色バックライトは見難いしメーターと調和がとれてなくて格好悪い。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 17:03:08.22 ID:WS+ChAKa0

MCで変更済み。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:20:08.49 ID:H4H1m8ot0

ナビつければ良いじゃん

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:39:39.51 ID:tdfudo130

>>406
オーディオ換えてもエアコンの液晶部分もあるからねえ
http://www.volkswagen.de/de/models/polo/gallery.html
'12モデル（日本仕様も）からこうなるらしい

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:07:38.76 ID:WS+ChAKa0

先週納車された自分のはすでに白色自発光タイプになってます。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:11:00.05 ID:Dp7hiKOQO

現行ポロ・コンフォート乗りだけど、10000km走行
超えたが、ノートラブルで至って快調。Sモードで
加速するのは気持ちよいね。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:40:45.94 ID:mJIEePJ60

受注生産って納期が延びるみたいだけど、受注生産のオプション有無でどれくらい納期変わるもんなの？
1、2ヶ月なら良いが、半年くらい違うとなると諦めたい。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:53:50.02 ID:CaKjl1Mg0

>>404
自分も見づらいと思う。でも根本は表示ではなくて、ハードボタンの状態が分からない事にあると思う。
現状は（見づらい）液晶画面で風量やらACを読み取らないと判断できない。

でももし、ハードボタンが押し込まれたり、回転したりして状態を示せれば触っただけでも分かる。
9Nのマニュアルエアコンはコレができたよね。オートになって不自由になったと思う。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:22:45.20 ID:qvEO7v2i0

FITあたりもDSGにして足回り強化してくれたら、ポロみたいに楽しくなるのにな。
でもFITはエクステリアが団子だからなぁ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 01:13:52.51 ID:oLYTwJBc0

DSGは、低速時に低ギアがダイレクトにつながるから、ぎくしゃくして非常に
乗り心地が悪い。FITの低速時の走行特性は、POLOに比べると非常に滑らかだ
から、FITが高級車に思える。

414 ：忍法帖【Lv=38,xxxPT】【東電 55.3 %】【30.1m】：2011/09/09(金) 02:23:54.08 ID:cyc+ITuY0

じゃ、迷わずフィット買えよ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 03:51:00.68 ID:rco8zW7XP

流石のDSGも、MTに較べたらダイレクト感は控えめなんで、
DSGでギクシャクする人は、極力MT、DCTの車には近づかないか、
雑なアクセルワークを矯正した方が良いよ。( ´ ▽ ` )ﾉ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 04:52:35.97 ID:tkOt57nZ0

ドイツやオーストリア行った事がある人はわかると思うが、あちらの国の
人達はアクセルワークは雑だよ。
踏んでないか、ちょっと踏んでるか、いっぱい踏んでるか。

2000年前の輸入車のコンピュータもアクセル解度検知は、そんな程度だった。

VW車だけでなくヨーロッパ車できめ細かいアクセルワークって必要なの？
って思ってしまうんだよな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 04:55:32.78 ID:tkOt57nZ0

>>420
へえー。あのミッション、滑らかねーー。

アホくさ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 05:47:12.87 ID:fFhSXK3c0

>>420に期待( ´ ▽ ` )ﾉ

419 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/09(金) 07:14:14.68 ID:fQLSn/A50

>>416
2000年前w

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 07:43:09.36 ID:fio8GkgU0

そんなあなたに、ホンダのCVT

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 08:59:01.12 ID:UXnWZ75R0

>>415
ＭＴ車はクラッチで繋がり具合を調節できるから、急加速でも、緩加速でも
スムーズに発進できるけど、ＤＳＧは、状況の如何にかかわらず、勝手にク
ラッチをつなぐから、ギクシャクするんだ。ＭＴは、全くギクシャクしない。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:58:33.09 ID:PWh6upZ+O

Sで目一杯踏み込んだら、やばいくらいの速度出た
あれ６Ｒポロって意外に速いな？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:50:29.67 ID:rco8zW7XP

>>421
発進時はMT車のがスムーズに走れるよね。半クラし過ぎに注意だが。
低速時はMT車の1~2速でスムーズに走れるんだったら、DSGでも大丈夫だよ。
再加速の時もクラッチ意識してアクセルを雑に踏まなきゃスムーズに走れるよ。頑張って！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 11:00:16.78 ID:F7X0NriG0

あと一年もしたら、ターボ不良で涙目続出。
三年超えてなんて奴も出てくるだろうかな？
自腹で三十万払うんだな。
文句をいうとクレーマーだからな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 11:58:26.70 ID:RYwF147fO

いろんな人がポロオーナーの心配してくれてるんだな

ありがたいことだよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 12:22:15.37 ID:RYwF147fO

そうそうそれからクラッチ繋がってからのギクシャクは右足を上手く動かせれない本人に原因があるんだわ

原因が頭にあるのか足にあるのか…
とにかく医者に行くことを勧めるよ～

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 12:33:56.52 ID:6UpY+gaN0

自分がオーナーだから心配してるんだよ。
高速や幹線道路でエンストされて命の危険を感じながら、そこが可愛いなんて趣味はないからな。
購入検討していてここを見てる奴、マジで買うなよ。後悔しか残らないぞ。
売っても二足三文にしかならない。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 12:57:08.17 ID:UXnWZ75R0

ＡＴだと、足の踏み加減を慎重に調整しなくても、スムーズに発進・加速
するから、高級車は皆ＡＴだしね。スポーツ系と変速装置を安くしたＶＷ
みたいのがＤＳＧを使っている。フィットはＣＶＴだけど、発進の時にス
ムーズになるように、更にトルコンを持っているから、高級だね。ＶＷの
車で高級車並に走るには、右足に全神経を集中して、そーっと踏まなきゃ
ならないから、駄車だな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 13:04:10.24 ID:Lq8bmQSr0

煽りに来るアンチはジャンル問わず共通して
句読点の打ち方がおかしいのがデフォなのか

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 13:07:14.91 ID:NE78rl290

>>422
速いよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 13:08:19.69 ID:Lq8bmQSr0

GTIスレ見たらID:Lq8bmQSr0は
アンチじゃなくてただの基地外だったか

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 13:25:38.95 ID:el0+XXYa0

>>431
おまえ、ちょっとおもしろい。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 15:22:29.72 ID:UXnWZ75R0

>>430
でも高速で走っているのは９Ｎポロばかり、６Ｒポロが高速で走っている
のは殆ど見たことが無い。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 15:50:20.11 ID:6OYc4ZT60

VWが1.4Lエンジンに来年から気筒休止を導入だって事だが、
ゆくゆくはポロの1.2Lにも導入するのかな。

GOLFの1.4TSIで、欧州複合モードが16.6km/Lから17.8km/Lに
なるみたい。これにアイドルストップ入れると17.9km/Lだそうだ。
同じ比率だったとして日本のポロ1.2TSIだと20km/Lから21.4km/L、
アイドルストップも付けると22.2km/Lくらい。

1.2TSIのシングルカムのヘッドには気筒休止機構は難しいかな。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 16:26:07.11 ID:NtpKyQ3/0

>>411
クルマの空調は普通にダイヤル式の方がいいよな。

>>421
ポロのDSGがギクシャクするのは、動き出してすぐにブレーキで減速、
その直後にまたアクセルをオンにした場合だけだぞ。
出足に関しては下手なMT乗りよりも断然優秀。
ただし、トルコンATの感覚で踏むとドッカンと急発進する。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 16:29:25.44 ID:RYwF147fO

>>427
そっかぁ…いろんな意味でお前に同情するよ

それでも、決死の覚悟で乗り続ける根性には頭が下がるわ
おめーはサムライだわ

>>428
ブハハハ！全神経集中乙

やはり医者をお勧めする

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 16:30:56.65 ID:NtpKyQ3/0

動き出しのアクセルワーク(と言うほど大げさなことでもないけどw)だけ慣れれば、
後は最近のよくできたトルコンとほとんど変わらない。
が、Sモードで緩やか登りカーブとかの気持ちよさはDSGならではだと思う。
が、MTのような達成感は無い。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 16:34:04.79 ID:NtpKyQ3/0

>>436
全神経集中しないといけないような人=上達しない人にはDSGはオススメできないわw

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 17:01:12.80 ID:UXnWZ75R0

ＤＳＧには適性があるね。疲れて運転する人や、革靴・長靴で運転する人には
とっても無理。少し繋いでそのまま少し滑らせてなんて芸当は、余程頭の良い
人にだけできる芸当だね。普通の人は、フィットのアクセル加減の方が、高級
車に乗っている感じがするね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 17:30:33.25 ID:RYwF147fO

>>439
ほらぁAT限定なんて免許つくるから、こんなのでてくるじゃん

お前からすると、一仕事終えて長靴でMTの軽トラ転がして帰る百姓のじっさまは神だな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 17:56:43.68 ID:UXnWZ75R0

ＭＴの軽トラには、クラッチが付いているから、左足を使って調節できる
けど、２ペダルだと、アクセル１つでやらなきゃならないから、これが難
しいとどうしようもない。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 18:56:50.27 ID:RYwF147fO

>>441
そっか
普通に乗り回してる俺を尊敬してなさい

もう飲みに行くから>>444後は宜しく！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 19:05:09.39 ID:rco8zW7XP

>>441
DSGには適性があると思うよ。
アクセルワークが馴染めない事を確信してしまったんなら、早めに乗り換えたほうがいいんじゃない？

因みに、MTで加速する時はシフトアップ時にクラッチ踏む時どうしても加速の断絶があるが、DSGだとそれが無い。
減速時も低いギアになってエンジン回転数が合わない状態で急にクラッチが繋がる事もないね。
これってやっぱり良くできてるよな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 19:52:38.91 ID:dbGgwO1U0

いや　DSGそんな難しいものじゃないって。
おまえらあほ？ｗ
てか、CVT気持ち悪いじゃんｗｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 20:58:51.47 ID:oLYTwJBc0

特に１速、２速にギアが入っている時に、年寄りで足が震え気味の人がアクセル
を踏むと、車が地震に遭ったように震えるから、DSGは、駄目だ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 21:15:20.87 ID:/EIq8KA60

>>443
> 因みに、MTで加速する時はシフトアップ時にクラッチ踏む時どうしても加速の断絶があるが、DSGだとそれが無い。

幻想乙
http://www.youtube.com/watch?v=HZWHXmQJf6M&feature=channel_video_title

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:27:28.38 ID:v3kSTFTr0

なんだか妄想話が多いな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:19:28.28 ID:l2qXAqUA0

７速乾式の方が滑らかなのは間違いない。

それに比べて６速湿式のEOSときたら…。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:21:06.17 ID:5Rj+E3z90

極普通に車速に合わせてアクセル操作出来ないのか？
クラッチがクソのマニュアル車より、なめらかですが

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:49:59.48 ID:o/VdZgz+0

加速減速を繰り返すと若干違和感が出る程度。
そんなに気にならないけどね･･･。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:55:46.77 ID:oLYTwJBc0

たまにフィットに乗り換えると、何てスムーズなんだろうって、びっくりする
位に違う。発進とかバックの超低速の時だけなんだけど、DSGはぎくしゃくす
るね。曲がった坂道をバックで上る時とか、坂に造られたタイムズのパーキン
グに駐車する時などDSGは、本当に操作が難しい。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:05:45.26 ID:dlLKTeM30

またGTIスレの基地外が来てますね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:38:41.61 ID:o0klYMqL0

バック中にとつぜん大きなジャダーがでることがあるのもDSGの欠陥。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:55:10.48 ID:Ll8Dxs64P

ここまで話が食い違うと怖いっすw
なんの断りも無い場合、現行ポロTSIの話って理解してるんだが。
ここでDSGを語るなら、近所のディーラーでも行って、乾式７速DSGに乗って来てからにして貰いたい。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 01:20:53.96 ID:goVtNpoa0

DSG慣れたら、MTも慣れれる不思議ｗｗ
トラック運転楽しいですーーｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 01:58:35.80 ID:9YBmuxxo0

峠を７速を駆使してマニュアルモードで駆け上るのも楽しいよ。DSG
CVTではどうあがいてもできない。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 02:00:40.56 ID:DeCREBSr0

結局シフトタイミングのソフトウェアの年次改良もありますよ。
http://golf4.blog65.fc2.com/blog-entry-116.html
中々詳しい解説しているので抜粋すると

7速DSGは乾式クラッチのため油圧ポンプの負担が6速DSGより少ない点が
有利であり、またギヤ間のステップ比が小さいので変速時のトルク変動を
小さくしやすいこともメリットだ。
つまり7速ＤＳＧは、より軽量で、油圧損失が少ないため燃費に有利で、
しかも変速時のショック低減など変速品質面でも有利なのだ。

DSGタイプのトランスミッションは構造的にはシンプルだが、
最も難しいのが制御ソフトの開発である。
VWはいち早く総合トルク制御のソフトを開発し、
エンジン出力とギヤ選択を完全に協調制御させることで高い完成度にまとめている。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 02:14:13.89 ID:0imJm00g0

変速自体はスムーズだけど
時々ガシャコンてデカイ音がする
特に低速の１→２→３あたり
メカっぽくて嫌いじゃないけど

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 02:25:36.95 ID:DeCREBSr0

ガシャコンってエンジンかけたあと最初の発進中に起きるやつ？
あれはＥＳＰやＡＢＳシステムのイニシャライズ音だったりするそうです。
これはそういった横滑り防止機構搭載車の日本車でもあります。
もちろん繊細な日本人の為にノイズ音は極小にしてるでしょうが。
そういった音を故障と思う人もいるので中々簡単にＥＳＰなどを
安いコンパクトカーまで全車標準化するのが難しい国産メーカー。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 02:27:50.08 ID:DeCREBSr0

ボッシュのESP(ボッシュ名DSC)でイニシャライズ音起きるようですよ
RX-8にも同様の事例があります。これは故障ではありません。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 02:33:55.20 ID:0imJm00g0

>>459
そうなのか
言われてみると始動一発目な気がする
ありがと

最初に気付いた嫁は
故障だ不良だ言ってたな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 02:35:10.62 ID:DeCREBSr0

そうそう、そういった「音」をトヨタは嫌いでしょうから
プリウスなどはデンソーと一緒にコストをかけて「音」を無くしているかと思います、
またこういった音を消している事をトヨタの営業は美談として客に
売り文句にしたりもしますが。
だけどコストがかかっているので中々他の車種、
ヴィッツ全モデルなどにVSC(トヨタ名)が標準化されないのかな？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 02:35:11.98 ID:0imJm00g0

>>460
同じく情報ありがと

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 02:42:54.40 ID:DeCREBSr0

ちなみにESPの無い昔？のABSイニシャライズはウィ～ン音でした。

未だにウィ～ン音する国産、外車は古いユニットなんだろうなあ。
安全装備に・・・。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 03:02:21.61 ID:9YBmuxxo0

６Rはギクシャクよりガシャコンのほうがよっぽど気になると思うけど、
アンチは乗ったことの無い奴の妄想だからガシャコンに触れることはないｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 07:14:02.86 ID:ti5+eAS00

つーかこの車乗っててすごく楽しい(*ﾟ∀ﾟ)ｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 08:39:33.70 ID:M6dzaeat0

6Rの荷室に電動自転車乗せてる人います？図のような26インチ車を想定してるのですが
タイヤ外したりしてできるなら買おうかなと考えてます。

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2011/0824/img/pas_brace_l_001.jpg

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:01:49.48 ID:5zK3vWO80

眺めてよし、走ってよしの6Rポロ！

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:28:01.59 ID:o0klYMqL0

高級車で、ガシャコン何て音のする車は無いから、下層民用の低品質車だな。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:28:07.42 ID:5y31UrAP0

売れてないねぇ　ポロ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:32:43.04 ID:peY5LKO7O

>>467
26inのマウンテンバイクならよく載せてるよ。
タイヤ両方外せばフレームの縦置きもできなくはないと思うけど、
どうもバランスが悪くて内装が傷ついちゃいそうだから、ペダルとかも取っ払って横置きにしてる。

詳細見てないけど、電動だと重いから載せる時が大変なんじゃね？トランク周りの保護は必須。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:34:35.95 ID:SR6MH8P80

>>467
載っけた事無いけど、厳しい気がする。現行レガシィも持っているが、そっち
でも700Cのロードは高さにあまり余裕が無い。高さに余裕がないと、載っける
のがしんどい。ましてブレースじゃ25kgに近いヘビー級だし。

あと、載っけてどうやって固定するか。レガシィみたいなワゴンだとカーゴ
フックがあるし、Ｆフォーク先端だけ保護すれば、ラチェットベルトとかで
簡単に固定できるし、そもそも専用キャリアもある。
ポロの後席を倒してチャリを斜めに入れて、うまく固定できるかなぁ。

やった事無いけど、フォークマウントサイクルキャリアで屋根に載っけたら？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:40:43.77 ID:SR6MH8P80

>>471
後輪外して横置きなら行けるね。
でも、電動チャリだと後輪とペダル外しは要注意ね。Ｆスプロケの下側に
テンショナとか駆動装置が入ってて、そこに力をかけられないので。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 10:28:39.94 ID:Ve0ySyAb0

ミニバン買いな
でもトゥーランあたりならポロと大差なかったりするｗ
フリードがいいよ

475 ：467：2011/09/10(土) 11:09:50.96 ID:M6dzaeat0

>>471-473
コメントありがとう。この大きさの自転車ですと厳しい印象をもちました。
重さのことは考えてませんでしたが、おっしゃるように25kgを持ち上げて荷台に載せるのは
容易ではないです。POLOは荷室の間口も高いですし、まして屋根は無理。

私の場合、自転車店が遠いために緊急時にはPOLOに乗せようと、タイヤやバッテリーを
外せば載せられると目論んでいたのですが、安易な考えだったようです。

車種の変更も含めて、現物を見る機会を持ちたいと思います。ありがとう。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 11:14:20.94 ID:Ve0ySyAb0

フリードなら700cそのまま縦積みで2台行けるのにｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 11:29:21.73 ID:peY5LKO7O

>>473
うへぇそうなのか知らなかった
まさかポロスレで自転車の知識得るとは思わなかったw

ちなみに最初はキャリア使ってたけど外しちゃった
ポロの大きさにはなんだかなぁ…って感じです

クロスポロならルーフレールあるし、まだ映えるかな？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 11:41:48.82 ID:Ve0ySyAb0

ポロでチャリ積みは滑稽ｗ何の罰ゲームだ？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 11:51:03.33 ID:eCD0KDv30

雨が降ったら浸水する様な川沿い、海沿いの貧民窟に住んでいるお前らにはわからんだろうが、山の手の坂を走るとギクシャクでまともに走らんぞ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:46:49.31 ID:dEjD9tYy0

イギリスでも左流れが多くて、苦情が多いな。ボロ

pulls to the left　でぞくぞく出るな。
1.2lのガソリン・トレンドラインで～

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 13:18:09.85 ID:lvz4XjhZ0

ポロのカーゴルームに自転車を乗せるなら古毛布をかますといいよね
テールゲートの上に敷いておくと当たっても傷も押さえられる

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 14:32:04.12 ID:5zK3vWO80

>>478
>>479
>>480

ID変えてご苦労なこった…。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 15:41:29.96 ID:lvz4XjhZ0

>>477
ルーフ(?) キャリアどうだった？　実は一度も付けてる所を見たことがない。
クロスポロでも同様なので、おそらく積みづらいのだろうなぁ、と想像はしてるが。。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 15:55:26.26 ID:+yOrcWWm0

フリードにしなってば

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 20:03:58.29 ID:ti5+eAS00

>>482
正直どうでもいい
俺は明日長距離走って来るけど貴方は(*ﾟ∀ﾟ)？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:35:51.77 ID:PVm3QfZX0

6R契約しようと思うんだけど、これはお得だからつけとけ！みたいなオプションありますか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 22:15:08.51 ID:9YBmuxxo0

>>486 シロクマ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 22:38:53.35 ID:0imJm00g0

何も足さないCLが一番お得

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:17:34.40 ID:o0klYMqL0

>>479
日本で走らせれば、欠陥車と思われてもしょうがない、特性の車だな。

490 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/10(土) 23:38:57.11 ID:6enTB2fe0

>>486
ハイラインで倍キセノン

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 00:10:39.05 ID:wk3+kyyJ0

>>486
フロアマット。それから2年の延長保証（ウォルフィ）はマストアイテム。
あとはいらん。高くなるだけ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 02:52:24.23 ID:Iw/9jLeu0

そういやなんで日本仕様にはトレンドラインがないの？
ゴルフにはあるのに。
廉価モデル用意しときゃ割高だのぼったくりだの
言いがかり付けられなくて済むのに。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 06:26:55.12 ID:pWCjPa/80

>>492
それはボロという別の車種として用意されます

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 06:28:56.46 ID:Q6qwqi6v0

6RのDSGでギクシャクは聞いたこと無いが？
まだそんな事言ってるやついるのかよｗ
山の手だかどこだか知らないが、まともに走らなきゃ、Poloごときさっさと売っぱらえよ。
脳内乙としか。。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 06:34:57.89 ID:xBcsKTJN0

>>492
9Nにはあった
2ドア仕様で169万でした
シートカラーがポップでいい感じ
ttp://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/POLO/10035602/index.html

でも売れなかったから
6Rではラインナップされなかったんじゃない？
元々客寄せグレード的な立ち位置だったのかもしれないけど・・・

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 06:48:17.19 ID:1pFvi7Vu0

ＤＳＧ、
ちょうど１０００ｋｍ走ったが、発進はいまいち慣れん
右折待ちの時とか、普通のＭＴ、ＡＴなら発進するところをためらってしまう

購買動機のひとつがＤＳＧだったが、
やっぱＭＴの方が良かったかなとか思い始めている。

でも、ＤＳＧに一度は乗ってみたかったので後悔はない（キリッ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 07:32:22.29 ID:eodu+AUK0

>>491
あなたを信じた。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 08:14:15.26 ID:wF/YVz0r0

サンバイザーは必ず付けちゃうな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 09:30:35.24 ID:yGwXzTFY0

>>486
なんにも付けないで買うのがいいよ。
メーカー、ディーラーオプションで買うより後付ですべてOKでしょー

一番馬鹿くさいのがHID
中華製のH７なら何でも付く。
６Ｒ専用とかでＣＯＸやベロフで販売されてるけど
何が違うかと言うと、バルブフォルダー（留具）
これらは、バルブ付ける時線を切らなくていいだけ
切って、とめてつなげれば問題なし

切るのがやなら、ベロフから留具だけ買えばよし（ベンツＷ２１１用）

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 12:53:00.61 ID:HguyIPqKP

延長保証だけは迷って結局付けなかったが、最初に付けとくのがお得かもね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 13:45:21.63 ID:SNAx8vAX0

サンルーフって受注生産みたいだけど、「受注生産」ってつけない場合に比べてどれくらい待たされるもんなの？
1ヶ月長いくらいならいいが、半年とかだとサンルーフ諦める。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 14:10:31.68 ID:wk3+kyyJ0

3ヶ月以上待ちと聞いた。でもポロのパノラマスライディングルーフは20kgあるよ。
加えて天井が下がってくる。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 15:32:39.13 ID:ITfyDahm0

2011年9月9日（金）

VW ポロの受注残、10月には解消へ
フォルクスワーゲングループジャパンの正本嘉宏マーケティング本部長は8日、本社からの供給不足で受注残を抱えている『ポロ』について、来月までには解消し、販売も正常化するとの見通しを明らかにした。

正本本部長はポロの受注残について「1000台以上ある」ことを明らかにした上で、「先月末ぐらいの着船分から入りだしたので、今月から来月にかけて受注残は解消していくと思う。タマが相当入ってくるので販売も正常化する」との見通しを示した。

正本本部長は、「本国にオーダーを入れても、その車がいつ生産されるかも見通しが立たないような時期があった。それがようやく1000台単位である程度生産ができるようになってきた。攻めのフェーズにようやく入ることができた」と安どの表情を浮かべた。

具体的な納期については「GTIだとまだ先になるが、いわゆる売れ筋のモデルに関しては仕様さえ合えば通常の手続きで納車できるので、早ければ2-3週間でやることが可能」と述べた。
レスポンス小松哲也

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 19:41:39.60 ID:J3NesieF0

ただいま(･∀･)
6Rようやく1200km越えたよ
そろそろいいかなと思って本日高速乗ったんだけど
安定性高くてすごく楽だった

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:03:11.38 ID:UyHll3hs0

ポロ検討中なんですけど長距離高速巡航（100Km/h）での快適性はどうでしょうか。
帰省で片道600Kmは走ります。巡航時のエンジン回転数、遮音性、追い越しでの
加速性能などオーナーの生の声を聞きたいです。

車で逝こうはバイアスかかりすぎているようなので。。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:30:32.86 ID:67KZGMXiO

>>505
今何乗ってて何と比べてるとか…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:55:09.70 ID:DDDQEQ9m0

>>505
タイヤインチアップ＋アルミホイールで20万円以上かかる

酷い左流れに悩む～～
http://minkara.carview.co.jp/userid/871282/blog/20928636/

あっと、左流れが直っても、85㎞/h以上だとハンドリングがフニャフニャで落ち着かなくなる。
高速を走らないのなら良いだろう。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:57:25.69 ID:DDDQEQ9m0

低速走行時のハンドリングは、悪くはない。
ハンドリングの話は、まず、左流れを直してからだがな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:20:32.47 ID:T5pbQda30

16インチのセットで20万もするか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:22:14.61 ID:DDDQEQ9m0

>>509
ポロは特殊で、16インチですんなり合うアルミが殆どないんだ。
あうアルミは高い。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:26:23.41 ID:U4Twq60Q0

>>505
100km/hで7速、2000rpmくらい。
追い越し加速は5～6速に落ちるけど大人ふたりくらいならストレスはない。
4人乗っても絶対的に不足する事はないね。
一番燃費がいいのは70～80km/h近辺。
ハンドリングは140km/hまでは特に問題なし。
160超えるとちょっと怖いかもw

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:30:55.64 ID:U4Twq60Q0

>>505
音はロードノイズか大きめだけど、全体的には十分静か。
普通に会話できるよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:45:45.99 ID:DDDQEQ9m0

車体が軽いため、車速が上がると、フロントが浮き上がって
ハンドリングが落ち着かなくなるのがポロの欠点。
ダウンフォースが効かなくなるんだよな。
VWの営業マンは、気づいていないから
ハンドリングが悪くないと思っているらしいけどな。

514 ：505：2011/09/11(日) 23:49:42.18 ID:UyHll3hs0

皆さん、参考になるインプレありがとうございます。
国産2Lターボからの乗り換えなのですが13年落ちでｶﾞﾀﾋﾟｼなものでしてｗ

初外車なのでじっくり考えてみます。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 00:53:34.31 ID:NwWUCQtu0

>>513
過去にそんな傾向を示すVW車はないね。
200km/h超えた速度域でポロが、と言うのならあり得るかもだが。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 04:03:21.12 ID:cBhi6SUZP

100km/h超えると風きり音が主張し出すけど、エンジン音はちゃんと抑え込まれてる感じ。
ステアリングの中央付近の反応が良いのと、シートが良いのでコンパクトの中じゃ長距離もいける方。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 06:25:16.09 ID:E65iVXtW0

ま、>513 はポロ乗りじゃないね。
１５０ぐらいしか出してないけど、以前乗っていたP10プリメーラより
安定感はあるわな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 09:55:48.33 ID:lG1909Et0

336です。
ディーラーから車が帰ってきました。
営業もメカニック(複数人)も協力的です。
そのままの測定結果は以下の通りです。
フロント
キャンバー左：-0°19'　右：-0°38'
キャスター左：4°14'　右：4°20'
トゥ左：0.1°　右：0.0°
トータルトゥ0.1°　直進位置0°01'
リア
キャンバー左：-1°21'　右：-1°25'
トゥ左：0.1°　右0.2°
トータルトゥ0.3°　直進位置-0°01'
フロントのキャンバーの左右不揃い以外はそこそこの値でした。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 10:14:25.20 ID:j1PFZD+/0

>>505
現在６Ｒ乗ってる。
俺も国産の2リッターターボとか乗ってたから感想書くね。
巡航時のエンジン回転数：100km/ｈで2千、120km/hで3千回転くらい。この辺までが巡航に適した速度
遮音性、100km/ｈくらいじゃかなり静か。国産ターボと比べたら驚くかも。
追い越しでの加速2千回転～5千回転くらいまでは気持ち良く回るから
2人乗車なら追い越しで不満を感じる程ではないかな。
俺もスカイライン乗ってたけど、車重が軽い分キビキビ動く感じ。
燃費は80km/ｈくらいでアクセル固定すれば22～24kmくらいで表示されるよ。
実燃費でも高速メインなら16は切ったことない。街中は12～13くらいだけどね。
少なくとも俺は85㎞/h以上でフニャフニャなんて感じた事無いや（笑
外車の入門としては良い車だと思ってるよ。
ただ、買うなら念の為メンテナンスサービスパックみたいなのは入っておくが吉

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 10:30:04.00 ID:+wLr5UWcO

６Ｒのポロで140とか出しても、そんなに速く感じない。
不安がないというか、安心して走れる。
気づいたらそんな速度出てたのかって思う時あるよ。
高速が空いてる時だったけど

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 10:33:39.54 ID:Xc40O7K60

早めに捕まってください
人様に迷惑かける前に

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 10:36:31.60 ID:lG1909Et0

336です。
今回は、(代車の配車状況により)前後のタイヤを交換して様子伺いになりました。
多少変わったような気がしていますが、決定的な改善ではないです。
今週末から、もう一度ディーラーが引き取ってくれて、アライメントのセッティングを含め
1カ所づつ改善→結果の原因追及をするとの事です。
ディーラーはコンチのタイヤの件も当然知っていますが、
ディーラーとしても可能な限り原因を追及して改善策を立てたいので、
協力してくださいという事になりました。
「ひとつづつのチェックになりますので、お時間かかりますがお願いします。」って事だそうです。
私は、誠意ある対応をしてくださっているので協力する心づもりです。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 10:37:13.13 ID:z2f8KJZNO

今月始めに納車されて、楽しく乗らせてもらってるんですが、この車収納スペースが少なく感じます。

皆さんボックスティッシュとかどこに置いてますか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 10:49:18.25 ID:Xc40O7K60

エンジンルーム

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 12:07:31.58 ID:jXdrhgQb0

>>422
そらトルクが175Nmもあるからな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 12:08:19.88 ID:jXdrhgQb0

>>433
そら累積販売台数がまだまだ少ないからな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 13:42:13.69 ID:GUdh++4e0

会社の後輩がポロ買ったみたいだ。
ちょっと見直したｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 14:22:33.44 ID:j1PFZD+/0

>>523
確かに収納は少ない。
ボックスティッシュは小さいの（半分サイズのやつ）を買って
ダッシュボードのところに入れてる。
後は助手席の後ろあたりにぶら下げるくらいしかないよね。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 14:56:27.90 ID:ZIJVRoFj0

ところでボックスティッシュって車内に必要か？
そんなに鼻かむのか？
俺は車内で飲み食い禁止だし、基本ガキは乗せないから
必要ないんだが

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 15:09:28.27 ID:ALqC12ti0

所帯染みた奴が、外車に憧れて手を出すんだろ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 15:28:33.28 ID:AsAQzJiV0

http://www.volkswagen.de/de/models/polo/trimlevel_overview.html
ポロハイライン16350ﾕｰﾛ
16350/1.19×104＝1428907円

100万のボッタくり
ガイシャの化けの皮ｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 15:38:47.56 ID:GlpLlSbu0

>>529
今は良いが、春先になると必要になるヤツが日本人の1/5くらいは
居るんだよ。
俺なんて秋も発症するから、常にトランクに予備1個入れてるくらい。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 16:54:27.70 ID:4k1ktB6f0

http://sankei.jp.msn.com/economy/topics/economy-14696-t1.htm
スズキ　VWとの提携解消

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 19:36:42.05 ID:dZTxbS9F0

>>529
鼻かまないで、鼻水はどこに消えてるの？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 19:57:16.60 ID:s6n7cMNL0

高速もいいけど、６RはDSG搭載だから峠みたいな坂では自分の意思でギアとエンジン回転数をコントロールできるのがすごく楽しい。
CVTやトルコンの滑り満載変速機構では絶対に楽しめないね。
マニュアルにしてノブをちょいと叩けば、一瞬で反応してチェンジしちゃうしｗｗ
本当にこぎみよすぎて、とても快感。運転が楽しい。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:11:48.67 ID:Iyz7RgAR0

>>531
ぼったくりとかマヌケな事ぬかしてるが
どの輸入も同じだろう。

幾らならいいんだよ
本国と同額か？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:20:14.03 ID:4k1ktB6f0

開き直りかｗ
価格をユーロ表示にするだけでいいのさ
簡単だろ？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:20:38.98 ID:cBhi6SUZP

>>531
AsAQzJiV0 さんは輸入車のことあまり知らないのかな？↓参考にしてね。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1014108410
CLだったら価格も比較的良心的だし、何とか買えるかもよ。貯金しよね。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:22:23.68 ID:SGUY+On80

一般道を低速で走っているうちは感じないが、
高速道路を飛ばすと、とたんに接地感が希薄になるのが欠点だな。

営業マンが、顔を真っ赤にしてボロを上げているが
だまされないようにね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:22:53.87 ID:9PujuVCQO

>>532
成る程花粉症か
俺なった事ないから気が着かんかった
でもエアコン花粉フィルター付きだろ？
>>534
鼻水なんて出るか
今時鼻垂らしてるガキもいないのに
そもそも花粉症は置いといて風邪の時なんて運転しないだろが

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:33:52.82 ID:s6n7cMNL0

反対に思う。
低速よりむしろ高速で真価が発揮されるサス、バランス。
１００ｋｍなんて、あ１００ｋｍ出てたのか、見たいな感じ。
エンジン回転数も低めで騒々しさがない。
ちょっと、これ以上の速度領域の事はここでは書かないけど。。。
まぁVW Poloと言えども基本ドイツ車ですから。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:34:23.87 ID:P6hEY6XrO

>>539
もういいって。一生懸命考えて、あんたはがんばったよ！

でも、残念ながらそんな事は無いんだ。
乗ってみたらびっくりするくらい無いんだよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:34:39.40 ID:cBhi6SUZP

>>539
レンタカーで借りたイストやムーヴは100km/hで走ってるとフラフラしたなー。
前車のプジョー２０６はもうちょっと安定してたし、６Rポロはもっと安定してる感じ。
国産車全部じゃないけど、柔らかめのセッティング（難しく言うとバネが柔く固有振動数が低い）
の足回りだと、低速域のゴツゴツは少なくなるんだが、スポーツ走行、高速走行には向かないね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:38:13.27 ID:SGUY+On80

>>543
ボロは国産車の1500CCクラスと比べると、もっとふらつくよ。
低速王者なんだよ、ボロは。

ボロと同じだけ金かければ、もっといい車があるよ。
営業マンは、いつまでもはりついてご苦労。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:41:44.20 ID:ao1TDgoU0

>>544

ポロがふらつくんじゃなくって、お前の手が震えてるんだよ。

病院池
脳内出血かもしれないから

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:45:48.24 ID:s6n7cMNL0

一匹基地外認定できましたｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:46:10.16 ID:cBhi6SUZP

>>544
＞低速王者
低速域の加速ったら素晴らしいよね！＞TSIポロ
1550prmから175N・mのトルクが出てるせいか、60km/hまで速いこと！
逆に80km/h～の加速は普通に100馬力の車並。Sモードでも一緒。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:52:08.39 ID:SGUY+On80

>>545
お前、熱でもあるんじゃない。
低速でしか、安定しないだろ。

左流れがトレードマークなんだよ、ボロは。

そう言われて直進路で手放し運転を試みると、確かに少しづつ左方向へと流れていきます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/242101/car/583716/1320959/note.aspx

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:52:55.67 ID:TeH82wVb0

この前、ディーラーのチラシはいってたし、売れって本国から命令されてるのか？
必死な営業湧きすぎ。
売りたいんだったら、エンスト、左流れ、ターボ不良の原因をはっきりさせて、それに対してどの様な解決策を取るのか明確にしろ。
営業活動はそれからだ。
お前らには、良心というものの欠片もないのか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:56:08.10 ID:4k1ktB6f0

http://www.volkswagen.de/de/models/polo/trimlevel_overview.html
ポロハイライン16350ﾕｰﾛ
16350/1.19×104＝1428907円

100万のボッタくり
ガイシャの化けの皮ｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:05:04.29 ID:cBhi6SUZP

>>523
収納すくないよねー、まぁ分かってて買ったんだけどねーｗ
前席の下のアンダートレーは、運転中に使いたくないし、
シガーソケットの奥のポケットかアームレストの中に、ポケットティシュか
ハンカチ入れとく感じかな？（後は普通にズボンのハンカチを使うとかｗ）

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:10:06.20 ID:jvYFpMBy0

>>551
んー分かる。室内灯の手前あたりにサングラスを入れるような棚があるといいな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:20:13.86 ID:jvYFpMBy0

>>518,522
報告乙。　でも詳しく書いてしまって大丈夫？
段階的な対策をしてるみたいだね。何スレか前の過去スレに、こういうケースでの対応手順が
載ってた記憶があるよ。　ディーラーが認めてくれた時点で大きな一歩だと思う。

蛇足ですが、どのレベルまで追い込むかだけど、自分なりに目標を据えることをお勧めします。
高速道路で手を軽く当てる程度で100m直進できるとか、慣れた道で代車と同程度の直進性とか。
そうでないとキリがないし、また 3ナンバーの例えばゴルフ等と同レベルはむずかしいでしょう。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:21:37.30 ID:yIi03jN70

低速に強いと言っても0-100はポロが9.7秒、重くて遅いと言われるプリウスが10.4秒。
体感なんてアテにならんもんだ。
200万円台で買えるガイシャってのは良いが。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:05:31.03 ID:ao1TDgoU0

<<548

残念ながら、まったく左には流れない
初期不良かもしれんなw

オーナーでもない人が無理に書かなくてもいいですよ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:06:30.24 ID:ao1TDgoU0

>>548

逆だった

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:29:56.62 ID:SGUY+On80

ポロは終わったな。

さて、VWのジリ貧について考えてみると、いくつかの理由が思い当たる。
その１はクルマ自体の信頼性の問題で、今現在の最新型は判らないが、少なくとも
少し前までのモデルは外れると結構故障のアラシになり、もう２度とVWは買わない
と言っていたユーザーを複数知っている。それにポロの場合は直進性に関するクレ
ームも結構あるらしく、｢ポロ　左流れ｣でググってみれば、出るは出るはで、これは
単なる噂では無さそうだ。

http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki12/V70Nordic-main-S.htm

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:34:57.20 ID:z2f8KJZNO

>>523 です。

皆さんご意見ありがとうございました！
ボックスティッシュもそうなんですが、高速道路の券とか挟むとこないなとか…。
まぁ、これはETCないのがわるいんですが。

ちょっっとした不満はあるものの車としての走るという本質部分には大満足してます！
これからの季節が楽しみ！

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:35:47.50 ID:ZFR90jqz0

>>557
左流れ云々は否定しないけど、

> 出るは出るは

その”wa”は助詞じゃないんだから”は”表記しないんだよ
出るわ出るわでいいんだよ
最近の学生がよく間違えててイライラするので直しといてくれ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:40:13.61 ID:FbFuM4kZ0

現代自動車などが、POLOの対抗車を出してくると怖いですね。品質本位の
韓国自動車ですから、POLOの信頼性など吹き飛んでしまいます。恐るべし
韓国車、堕落したべし、日本車。どんどん順位がさがるのは、政治のせい
でしょうか、日本国民のだらしなさでしょうか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:46:41.56 ID:XKxebdgm0

左流れの件、サスペンションのスプリングを左右間違えて組んでるって落ちはないのか？
右側通行仕様のまま、日本にきちゃった、とか。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:55:12.38 ID:FbFuM4kZ0

組付けとその後の調整が、フォルクスワーゲンの工場で徹底されていない
んでしょうね。北海道JRのレベルと、フォルクスワーゲンのレベルが同じ
と見れば、納得できるでしょ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 00:49:15.19 ID:zYbVjXP80

>>554
十分速いじゃん。
ノアボクやらウイッシュやらはプリウスよりさらに遅いよ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 01:18:42.86 ID:sG5kiViW0

VWもスズキに見限られていよいよ終わりだな
来期はVW日本国内販売は半減するかもね

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-23140120110912

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 01:30:20.73 ID:aVyaAyGf0

>>558
いちおう、サンバイザーの裏にチケットを挟むところあるよ。ミラーの右脇にベルトがあって、
それに挟み込む形。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 01:47:15.81 ID:aRNVffybP

>>554
http://www.youtube.com/watch?v=YlHqkZpgozE
0-100で10秒切ってるのも十分スポーティーなんだけどね、
ポロは一般道での常用域である0-60km/hが速いのよ。
いつも信号ダッシュするわけじゃないけどねw

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 01:59:18.67 ID:FGIDo8bP0

>>564
スズキとＶＷの日本販売に何の因果関係があるんだよｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 05:55:42.65 ID:7ELm+ar/0

日本車のサスセッティングももう少しなんとかならないものか。
おばちゃんやら万人受けを良くするためにしかたないのだろうけど。
低速でも高速でもふわふわするんだよね。
日本車買ったら自分で金出して改造しないと気持ち悪い。
アメ車の乗り味を小型車までまねしちゃってるのもあるんだろうけど。
Poloの走りはチャネラー受けするよな。

569 ：やらなやま：2011/09/13(火) 06:42:57.16 ID:M5jHlq3a0

左流れなんて一切存在しない。
優秀なゲルマン民族様が売ってやってんだから文句言わずにありがたく乗ってろ。

570 ：532：2011/09/13(火) 08:04:14.47 ID:Bq8ICv7c0

>>540
花粉フィルター如きで症状が治まるなら、大半の人は苦労しない。
ドア開ければ大量に侵入、人が乗れば体に付いた花粉が侵入。
フィルターなんて、若干は効果があるけど気休め程度です。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 09:46:33.53 ID:dNgy8KZz0

フリードで正規ディーラーに行ったらどんな対応されますか？
ＧＴＩを検討中です。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 10:21:31.75 ID:3IpzydnD0

>>553
336です。許可をとっておりますので公表しても大丈夫です。ご心配ありがとうございます。

>>562
私も同意見です。組み上げ時での品質管理の不徹底では?と思っています。
工業製品ですから組上げ精度も含め、ある程度の個体差は致し方ないかと思いますが、
この「ある程度」の基準に関しての認識と徹底に問題があるのではと思っています。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 10:31:17.57 ID:GB1DTk+U0

http://www.jdpower.com/jp/autos/ratings/japan-quality-ratings-by-category/midsize%20%20/sortcolumn-0/ascending/page-2/
2011日本自動車初期品質調査

ゴルフの品質は…

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:03:23.38 ID:ncqKrdSY0

組み立て精度ではなく加工精度に問題。
左流れ個体は修正不可能だろう。
いずれにせよ、発生から一年以上経っていながら未だにまともな解決できないカス会社には関わらないに限る。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:09:14.05 ID:TN80gN7w0

今まで、左流れになったポロをディーラーやVWの整備で直ったという話はきかないな。
営業マンが、アライメントとかいっているようだが、アライメントなんかの問題じゃない。
ほんとに、左流れが問題になって１年以上たっているのに
未だに解決できないカス会社、カス外車だわな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:23:10.27 ID:+sAT5XE+0

>>550
トリムレベル(ハイラインとかコンフォートラインとか)はグレードじゃないんだよ。
だからハイラインが安いって言われても、その中身を確認しないと意味が無い。
関税はもう無いよね(笑)

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:31:48.07 ID:TN80gN7w0

言い訳三昧で、でたらめだな。左流れにアライメントは関係ない。
問題のないアライメントを変にいじられると右流れが出ることもあるんだ。

848 : 837 : 2010/09/04(土) 18:05:41 ID:hLPlYprw0
寺のサービス責任者から連絡があった。
あらゆる数値は規定内で、問題ないが、左には流れる。
国産タイヤに交換したいと申し出があった。
勝手にどうぞと答えておいた。
日本の道路は左下がりでどうのこうのと、また言い分けが始まったので、
試乗車のポロ、代車のゴルフ、10台以上乗り継いできた車、すべて異常なし。
その言い訳は聞く耳を持たないと答えておいた。
引き取りに行く際、ハンドルに起因する事故に関しては、VWJと、ディーラーで
すべて責任を取るという一筆を書かない限り、受取り拒否をするつもり。
瑕疵責任により、ディーラー側の責任を問い、返品という判例も存在するので、
徹底的にやるつもり。
右折レーンに入ろうとハンドルを切った途端、反対車線までハンドルが流れて
非常に危険な思いをしているので、当然のことだと思っている。

878 : 848 : 2010/09/05(日) 20:35:03 ID:/u1YNN4q0
>>868

左流れを、前輪の片側のアライメントをいじることで調整しようとしていたため、
左に流れたり、右に流れたり。
その路面状況で、偶然かどうか、かなりひどい右流れが偶発されたみたいだ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:34:25.86 ID:vV/WuUvJ0

>>571
全然問題ないよ、下取りで考えてるなら
早めに見せとくと喜ばれるぐらい。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:39:14.19 ID:iXy6eRlm0

>>576
お前が確認しなよ　結果教えてね（笑）

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:40:35.42 ID:iXy6eRlm0

http://www.volkswagen.de/de/models/polo/trimlevel_overview.html
ポロハイライン16350ﾕｰﾛ
16350/1.19×104＝1428907円

100万のボッタくり

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:45:53.97 ID:hLPooCid0

ハンドル持ってれば真っ直ぐ
走るならいいだろう。
左に流れるなら右にハンドル切ればいだけ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:50:37.56 ID:TN80gN7w0

左流れの不良カス車なんか、売るなよ。

フォルクスワーゲンカスタマーセンター
０１２０－９９３－１９９

711 : 707 : 2010/08/25(水) 23:39:43 ID:zZBx1Ces0
>>709

そこの窓口つかえねぇ。
左流れの時に問い合わせをしたが、そういう症状の事例は上がっていません、と堂々とのたまった。
ポロに限らずゴルフでも、これだけ、あちこちネットで、事例があるにも関わらず。
同乗したディーラーの整備士は、左流れ、片側の車輪が飛び出している事例があると事実を認めた。
が、フロントの責任者は初めての事例です、とかのたまった。
もう、信用度０だな。
さっさと縁を切るのが一番だと感じてるよ、今はね。
別に外車を買ったつもりでもないのに、何かと外車料金を請求されるし。

717 : 707,711 : 2010/08/26(木) 20:07:11 ID:+BIBeQYz0
今日ディーラーへ持ち込んで長期入院決定。
VWJへ調査出すように依頼しておいた。
一度目の入院でアライメントを取り直しても直らず、２度目にはアライメントをいじって
ごまかしていたみたい。
規定内のアライメントで真っすぐ走るようにするよう、ディーラーでは無理なら、メーカーに
出すようにという事を伝え、長期入院決定。
これで直らなければ、返金するか、新車にするように最後通告を行う。
ディーラーの試乗車に乗ったが、こちらでは問題なく、DSGも極めて静か。
ちなみに、代車は1.2TSIのゴルフだが、はっきり言って、以前乗っていたBPレガシィのほうが遥かにいい車。
300万も出して、ゴルフ買う価値全く無し。これ、結論。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:59:55.09 ID:+sAT5XE+0

>>579
ごめん、オレはもう知ってるんだw

>>582
ここで騒いだって効果ないよ。
Googleに引っかかるのもほとんどがここか価格だしな。
リコール情報に登録するキャンペーンでも打てば？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:01:15.46 ID:TN80gN7w0

最初からなんですけど高速で直進の時、ハンドルを時計回り方向にしっかり握ってないと左に流れるのですがＶＷの車って
そんなものなのでしょうか？初回点検の時にディーラーに聞くと「左に流れるように作られてます」って回答。街中で強めのブレーキでも停車前には
ハンドルが左にもってかれるような感じです。高速道では腕が疲れるほどなんですがみなさんもそんな感じなんですかね。

http://www3.ezbbs.net/cgi/reply?id=nzm-kzb&dd=25&re=689

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:10:44.13 ID:ncqKrdSY0

今日は形勢不利なのか、マンセーの営業さん来ないね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:14:59.05 ID:Bq8ICv7c0

>>571
まったく問題ない。
俺なんて軽のコペンでも行ったし、チャリンコでGTIのカタログを
取りに行ったぜ。

担当がこのスレをを見てたら特定されそうだ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:15:04.15 ID:T35ry9KC0

>>550
こいつは、アメリカでのＢＭやポルシェの売価を知ってるのか？ＶＷなんて安いもんだ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:31:34.52 ID:h6zDwl+k0

プレミアムにはプレミアムのショーバイってもんがあるだろう
あっちは品質もいいしブランド価値も高い
低品質のボロ大衆車が同じことやるから叩かれる
まだわからないの？ｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:51:37.67 ID:+sAT5XE+0

>>585
ユーザーも営業もいない廃墟スレになったな。
目的達成だw

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 13:00:23.24 ID:T35ry9KC0

バカじゃないの？ちゃんとＢＭより、全然安いじゃん。どれだけ貧乏人なんだよ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 13:12:49.45 ID:TN80gN7w0

バカじゃないの？ちゃんとＢＭと違って、最初から壊れてるじゃん。どれだけ強欲人なんだよ。

592 ：やらなやま：2011/09/13(火) 14:41:34.67 ID:M5jHlq3a0

左流れなんて一切存在しない。
優秀なゲルマン民族様が売ってやってんだから文句言わずにありがたく乗ってろ日本猿w

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 14:50:25.65 ID:TN80gN7w0

>>592
このばーか
フォルクスワーゲンジャパンも左流れがあると認めてるんだよ。

平成２２年１２月２３日
■■■■■■様
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Volkswagen■■■
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　店長　■■■■■　
拝啓時下ますますご清祥のこととお喜ぴ申し上げます｡　　　　　
この度､ご迷惑をお掛けしております｢走行中に左方向に流れていく｣件に関しましてご
報告いたします｡
■■様のPOLOが｢走行中に左方向に流れていく｣のは､標準装備されておりますタイ
ヤとPOLOとのマッチングが主たる原因です｡装着されておりますのは、南アフリカ製
｢コンチネンタル　プレミアムコンタクト2｣185/60R15 84Tのタイヤです｡
このタイヤは､右側通行向きの構造をもったものとなっております｡タイヤ内部のベルト
と呼ばれるワイヤーは進行方向に対して斜め方向、左右交互に巻かれていて乗用車では３
枚巻かれております｡左右のどちらかに２枚巻かれ､多く巻かれている方向に力が働く特性
（プライステアー）があり､右側通行に適するように製造されています｡（日本のメーカー
の左側通行向けはその逆です）加えて､製造の過程の公差で発生する接地部分の剛性の違い
による不均等部（コニシティー）などによって直進安定性に影響しております｡その他には、
タイヤが原因で発生する振動や、直進方向性などはタイヤ本体の重量・寸法・剛性のバラつ
き､振れ等で発生します。これらの要因によって発生するタイヤ剛性のユニフォーミティ（剛
性のバラツキ）は、上下・横・前後の各方向の変動力が合成され残留ＣＦ（コーナリングフ
ォース）と呼ばれる直進性に影響する力が発生します。
今回、問題となっております新型ＰＯＬＯは、ユニフォーミティの個体差が大きい組み合
わせで装着されている車両が有る事と、タイヤなどの影響を受けやすい車両特性によって発
生している不具合と認識しております。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70101610264/SortID=12393149/ImageID=819970/

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 15:01:31.22 ID:M5jHlq3a0

>>593
日本猿が生意気に意見するな。
輸出して売ってやってるだけでもありがたいと思え。このカス猿が
お前ら日本猿はヨタでも乗ってろよww

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 15:16:25.38 ID:h6zDwl+k0

どうぞどうぞ大陸へお引き取りください。
日本人は全然困りません。
いままでお世話になりました。　

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 15:18:30.18 ID:TN80gN7w0

前からおかしいと思っていたけど、ポロスレはポロが根本的な問題を抱えているにもかかわらず、
左流れがないかのようにそのことに全く触れないで、
マンセーばかりする営業マンが住み着いておかしい。

６Rが発売になって１年半、左流れが直ったとも聞かない。
故障車なんか、売るなよ。
営業マンなら、VW本社に、左流れを直せとでも言ってみろよ。

まっ、てめえでてめえのクビをしめた結果、売れていないからせわないや。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 15:37:04.75 ID:vqm523R8O

おにいちゃんたち
おしごとはしないの(*ﾟ∀ﾟ)？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 15:58:13.83 ID:tjLptWQE0

>>596
ポロが左流れしようが、おまえには関係ない。俺にも関係ないけど。おまえはマツダの営業マンか？ＶＷが売れると、給料下がるんだろ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 15:58:52.96 ID:z4FUwuO70

>>596
んー、確かにハンドル離したら左には行くよね。
普通に両手で握ってたら気になるレベルじゃないからこれを左流れって言うのは抵抗があるけど。
ただそこまで左流れとか広めて何がしたいの？良いじゃん自分が乗らないなら放っておけよ。

>>597
今日は会社休みだからおｋ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 16:31:29.54 ID:MuZWjJ7T0

震災後は休日ずらしてる会社もあるしね。
普段でも代休なんかがある。
大人が平日に家に居る＝無職という考えは世間知らず。

601 ：やらなやま：2011/09/13(火) 18:22:18.27 ID:M5jHlq3a0

左流れなんて一切存在しない。
優秀なゲルマン民族様が売ってやってんだから文句言わずにありがたく乗ってろ無職、無能な日本猿w

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 18:24:08.67 ID:h6zDwl+k0

だから大陸へお引き取りくださいってばｗ。
日本人は全然困りませんから。
いままでお世話になりましたってばｗ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 18:45:32.54 ID:NHbn+Vp80

おいおい俺らが仕事してる間になんでこんなに進んでんのｗｗ
つーか「お前だってまっ昼間に書き込んでるだろ」
とか適当にあしらっときゃいいのに
「世間知らず(ｷﾘﾘｯ」とかマジありえねえｗｗｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 19:00:19.35 ID:6UCqI1+N0

一部のVWが左流れがあるかもしれないけど、自分のポロが無事ならいい。日本車にも度々リコールとか故障はあるんだからね。

605 ：4月(´・ω・`) ◆9730J95x8. ：2011/09/13(火) 19:23:58.41 ID:hFsE6GHf0

GTIも左流れあるのかな・・。
タイヤ違うから大丈夫だろうけど。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 19:30:27.77 ID:gCsswfWf0

クロスポロとGTIでは左流れの話は聞いたことないが、
タイヤが違うからなのか絶対数が少ないからなのかはわからないｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 19:37:58.87 ID:CWawt+Fb0

GTIは、製造工場が南アフリカではないはず。
GTIは大丈夫っぽいな。

608 ：4月(´・ω・`) ◆9730J95x8. ：2011/09/13(火) 19:50:47.68 ID:hFsE6GHf0

GTIはスペインだね。南アフリカより品質悪そうかなあ。

あとゴルフGTIアップグレードキャンペーンある関東はいいね。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 19:52:06.13 ID:FrcE+KBk0

ＣＬだが、左流れなんて感じないよ
個体差あるのかもしれんけど

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:05:01.62 ID:0sL/BTd+0

GTIに乗ってる輩は左流れが酷くても悔しいから言わない。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:23:58.18 ID:TRf3rNLZO

左流れなんてここの基地外2チャンネラーしか
言ってる奴いねえよw

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:39:56.86 ID:8RXFA+4t0

左流れのクレーマーは
>>593で解決したんじゃないのか？
タイヤを替えてもまだ左流れしてるのか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:39:57.27 ID:hLPooCid0

左になれると感じるやつ
チィムポも左より＼(^-^)／

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:48:10.43 ID:7ELm+ar/0

DSG今日も楽しい。低回転から図太いトルクのTSIとベストマッチ。
コーナーも楽しい。Poloを選んで本当によかった。
Fitやマツダを選んでたらPoloが気になってしかたなかったと思う。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:38:51.05 ID:RajzksRj0

低速回転で不安定が得意のDSG.フィットにしとけば良かったと思う人がポロ
を買った人の６割以上。ターボが壊れて、交差点で立ち往生した人とか、勝
手に車が左に向かうなど、クレームを言っても直せない故障で涙ぐむポロの
ユーザーが後を絶たない。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:00:29.56 ID:N0LCjnc80

美しい改行してんじゃねぇカス

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:29:47.67 ID:TUpKECnDO

>>612
http://minkara.carview.co.jp/userid/1132697/blog/22711314/

まだ騒いでるのは>>1の３に人生がはまり込んでるバカか、妄想癖が激しい病人だけねぇ

リアルな世界では会うこともない人種の相手するのってバカらしいよね

だからエサは与えないで見るだけにしようね
見てるだけでも結構面白いよ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:40:17.17 ID:aRNVffybP

>>616
ﾜﾛﾀ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:53:37.31 ID:CWawt+Fb0

ふーん。
このスレやネットでじっくり見たら、厳しい書き込みが多くて、
ポロは苦しい戦いしているだね。
だからどうとか、言うつもりもないが。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:12:11.07 ID:3bc1qpxI0

ボディーアライメント出したら終わりだろ
国産車なんか５mmは範囲内
それをサイドスリッピで調整

アライメントで好みに仕上げたら終わり

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:13:02.33 ID:3bc1qpxI0

５時

サイドスリップ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:27:38.62 ID:zykXGPzC0

ボディーアライメントなんてありませんよｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 01:05:52.16 ID:0LL4zPH30

ない言葉を引っ張り出さないといけない鉄くずボロボロ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 01:17:30.74 ID:zykXGPzC0

はーいｗじゃー次の造語さんどうぞー

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 01:23:11.14 ID:TbTJASk/0

クロスポロとかまともにオフも走れない「なんちゃってオフ」がある時点でクソ大衆車w
本物のスポーツカーが買えない人向け貧乏発想の産物GTIとかマジ笑えるw

クロスポロを見かけたら、なるべく隣にジムニーを停めるようにしてる。
恥ずかしさが際立つようにね、分かる人には分かるから。
GTIの隣にはロードスターを停める、代用品の情けなさが際立って面白いよ。

ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮw
ホットハッチって元々本物のスポーツカーが買えない人の為の代用品だもんなー。
クロスポロに至ってはなんちゃってカーのある意味頂点、その隣にジムニー置いちゃうなんてやり過ぎだw

そして基本のグレードが居住性でフィット以下、走りの性能やデザインではデミオ以下、価格もスプラッシュに比べたらあまりにもぼったくり、一体何でこんなの選んじゃったの？
国産車に無い個性が欲しいんなら、普通はMINIとか207CC 買うのが本当でしょ？

きっと何かの罰ゲームだね？

VWなんて逆立ちしたってスズキに勝てませんよw
調子に乗ってグチグチ言ってたらあっという間にスズキに見捨てられてる、こんな海外のバカメーカーのクソ大衆車喜んで買ってる日本人の面汚しw
燃費技術じゃマツダにも圧倒的に差を付けられた、もうポロとか言うポンコツの存在意義って何ですかぁ～？オモチャ感覚DSGがご自慢ですかぁ～？

纏めて世界最速2輪のハヤブサでぶっちぎってやるからかかって来いw

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 01:33:42.83 ID:zykXGPzC0

うーんコピペ妄想もいいですけど
最後はやっぱり神のGTOに決めて欲しかったですね～

はーい次の患者さんどうぞー

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 01:48:05.07 ID:TbTJASk/0

いやいや、妄想じゃなくて

事実ですから w

スズキやマツダに、左に流れてしまう車なんて1台もありませんw
窓も落ちませんよ？

まー擁護頑張っちゃって下さい、事実はどう捏造しても変わりませんよ♬

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 01:52:25.64 ID:zykXGPzC0

うーん工作にいまいち切れがないですねーｗ
もっと電通さんあたりにお金積んだほうがいいと思います。

困ったことがあったらいつでも相談にのりますよー

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 05:31:56.68 ID:/CyseByX0

アンチが騒いでるぞ
左、左って
何度も言うが、路面がそうなの！
見ればわかるだろう。

ところで、なぜ走行中に手を離す？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 07:28:40.39 ID:5QX7Ga0F0

ＶＷがキライなだけで、毎日毎日2ちゃんに書き込み。すごいエネルギーと時間を浪費してるな。ちゃんと仕事して社会に貢献しろ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 07:49:39.90 ID:hBBig7UxO

もはや黄色い救急車を呼ばれるレベル。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 08:29:55.38 ID:rImGhlhm0

ちょっと見ない間に昔の話題がまたループしてるな。懐かしささえ覚える。

ヒダリは以前から左曲りのせいで売れてないと
必死に主張していた。しかし、>>503 の記事で、売れすぎで受注残、
生産追いつかず、という状態だったことがはっきりした。
つまり、左流れは売れ行きには影響してない。
で、まあ、ヒダリのプロパガンダはまったく効果がなかった
ことが明白になってしまったわけだ。で、面白くないヒダリが
蒸し返しているんだろう。往生際の悪い奴だ。まったく。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 08:36:41.10 ID:rImGhlhm0

で、これに便乗しているのが、他社工作員。彼らが、アンチのみならず、
ゲルマンうんちゃらの似非擁護もちゃっかり書き込んでる。
poloはこれからはタマが入ってきて売ろうと思えばどんどん売れる。
値引きもしてくるかも。他社にとっては脅威だからね。
それにしても昔の話のループばかりでちっとも新しい材料がないようだが。
2chの書き込みがどれだけ効果があるかわからんが、
まあせいぜいがんばれや。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 08:52:59.55 ID:iZVSc+Xk0

2010年　　　　2011年
1月　766　　　　637
2月　826　　　　787
3月　1017　　　936
4月　630　　　　991
5月　1026　　　986
6月　1889　　　1165
7月　1624　　　962
8月　1737　　　977

計　9515　　　7441

うわあ　ホントに売れてねぇやｗ
1月～8月合計で前年比2000台以上の減ｗｗｗ
受注残なんて屁のツッパリにもならねぇ　　　

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 08:58:18.87 ID:hxzGh9rCO

>>625
ジムニーって懐かしいね！まだ有るのかな？
でも今ではジムニー恥ずかしい気がするのは俺だけか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 09:10:16.48 ID:xqytkhc50

GTIへの乗換えを検討してるんだけど、昔ながらのMTモデルはでないんかね？
本国サイト見てもDSGモデルオンリーのようだし・・・

ここは左に流れるってネタが流行ってるみたいだねｗ
今乗ってる車も、左ハンドル仕様は左に流れるのに右ハンドル仕様は問題無いらしい。
ディーラーやタイヤ屋で調整してもらって少しは改善したけど、根本的な原因はわからないんだってさ。
なんだろうね？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 09:41:03.80 ID:0LL4zPH30

受注残なんて、あたかも売れているかの様に、売れてない現実をごまかすための詭弁だろ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 09:44:42.77 ID:0LL4zPH30

pull to the left
イギリスの例えの様に、左に引っ張られる感覚な。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 09:57:22.04 ID:iZVSc+Xk0

http://www.hotukdeals.com/misc/does-your-vw-polo-car-pull-to-the-l/617366

イギリスのユーザーも困ってるようですね

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 10:29:19.52 ID:rLcTCjQZ0

さすがにVWだって左流れの原因・要因ぐらいわかってるよねぇ？
日本の車メディアには一切触れさせないようにしてるだろうが、今時のネット社会でこれだけネガティブな情報がでてたら、
それなりに販売に影響があると思うんだが。。。
当該事象を総合的に勘案しても対策をとらないほうがVWとしてはメリットがあるのかね。
それとも対策できないくらい深刻な要因なのか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 10:48:28.58 ID:uBQgN61gO

>>1の3がいっぱい来た。怖いわ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 11:53:14.54 ID:dh1Jtxr00

君のVWポロは左流れはないかい？
やあ、不思議なんだけど、WVポロを持っている人でこのスレで誰か同じ現象の人はいる？－ドライブするときに引っ張られるように左流れが１年間あるんだ。
数日前にディーラーからポロを購入して、左流れに気づいた。解決できるかディーラーに持って行った。
ディーラーは調査とアライメント調整をしたけど、まだ左流れが続いているんだ。
ディーラーは今も、こう言っている。全ての車が少し左流れする－道路の傾斜のせい。やれることは全てやったから、ディーラーで出来ることは何もないと。
過去１０年ポロに乗っており、以前にはこんな問題は全くなかったので、理解できない。
新型ポロで、あらゆる種類の道を乗ってみたが、未だに左流れがかなり強く出ている。
１年前の旧型ポロをテストしたら、少しだけ同様に左流れが認められた。
誰かほかにも同じ問題をかかえている人はいますか？それとも製造不具合なんだろうか？

本当にイギリスのポロユーザーもpull to the left(左に引っ張られる現象) で困っているようだ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 12:00:02.13 ID:pmAsImN80

輸入車なんて、その程度の不具合は楽しむくらいの余裕がないと乗ってられないぞ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 12:22:31.61 ID:iZVSc+Xk0

乗らないほうがいいってことじゃ？ｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 12:26:28.90 ID:rImGhlhm0

>>634
オマエ、表の読み方間違えているよ。

2000台以上減で1000台受注残ということは、
1000台ほどについてVWが販売機会を逃している
(納期が遅いので買わなかった客がいる)ことを
示している。もちろん売れ残りなんてない。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 12:31:43.75 ID:4cRrEpDS0

>>644
その通り。
それが許せない性格の人は国産車に乗ればいいだけのこと。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 12:59:28.65 ID:dh1Jtxr00

>>646
買う前にディーラーはポロに左流れがあって危険だけど、
それでも良ければ買ってくれ、左流れが気になったり事故の危険が心配なら
VW以外の車を勧める　と明示してくれれば検討できるやつもいるかも。
現状なら、買っていきなり事故をおこしても困るな。
事故を起こさないにしても、一瞬も許さずハンドルを強く握りしめていなくては
いけないポロには乗りたくないな。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 13:06:10.59 ID:iZVSc+Xk0

>>645
だから？ｗ
本来なら去年より増えてるはずだっての？？？ｗｗｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 13:15:08.46 ID:iZVSc+Xk0

売れてないのは実はポロだけじゃない
1月～8月、BMWやベンツが軒並み前年比プラスの中、VWは前年比89％だとさ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 13:37:48.66 ID:dh1Jtxr00

現状のディーラーの対応はこれか

前スレを見たら、ティーラーの対応
｢購入前のお客に対しては，
　１　店からは事前の説明をしない。
　２　客から言われたら，心配ない。と自信をもって答える。
　３　納車前に数キロ運転し，左流れが強いと，タイヤローテーションを行う。それでも改善しない場合は，別タイヤと交換する。
　４　それでも強い左流れがある場合は，アライメント調整を行い，納車する。
　５　それでもだめな場合は，黙って客に納車する。その後，クレームがあれば，上記の対応をする。

といった流れで，どこのディーラーも対応するようです。」

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 13:47:33.52 ID:Qe0byfuS0

自作自演のＶＷ販売ダウン作戦が始まったな。どこかの営業マンか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 13:57:48.74 ID:vdtSskcL0

>>651
ここ何週かの書き込み見てて思ったのが
他車に乗ってるユーザと言うより
VWジャパンをクビになった元営業マンなんじゃないか？
そう考えると、しっくり来るんだよね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 13:59:49.57 ID:Qe0byfuS0

確かに、そうかも。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 14:01:43.00 ID:Qe0byfuS0

そんなにポロが危険なクルマなら、来年から保険料もあがるな。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 14:09:34.17 ID:iZVSc+Xk0

2010年　　　　2011年
1月　766　　　　637
2月　826　　　　787
3月　1017　　　936
4月　630　　　　991
5月　1026　　　986
6月　1889　　　1165
7月　1624　　　962
8月　1737　　　977

計　9515　　　7441

販売ダウン作戦？必要ないだろｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 14:21:56.91 ID:Qe0byfuS0

よー分からんが、きみになんのメリットがあるの？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 14:32:06.74 ID:iZVSc+Xk0

メリット？ないよ
ただ事実をお知らせしているだけ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 14:46:47.93 ID:Qe0byfuS0

ありがとう。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 14:53:08.97 ID:3dQtXxoQ0

すごいな、マジでw

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 15:04:03.87 ID:oavj5cm50

たしかに凄いな、未曾有の大災害の影響が頭から
ぶっ飛んでるんだから(￣▽￣;)

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 15:05:52.42 ID:iZVSc+Xk0

ベンツやBMWは販売を伸ばしてるよ？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 15:09:10.13 ID:iZVSc+Xk0

ルノー、シトロエン、アルファあたりも軒並み伸びてる

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 15:14:11.86 ID:iZVSc+Xk0

ミニは8月単月1137台売ってる　ポロは977台　負けちゃってるねｗ
ミニは1月から8月まで合計で前年比119％

664 ：633：2011/09/14(水) 15:20:46.77 ID:iXLoyVV70

↑死んだ後悪霊になってしまうタイプ、マジ怖い。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 15:23:06.78 ID:iXLoyVV70

おっと自分633じゃないよ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 15:24:43.63 ID:iZVSc+Xk0

事実なんだからそのままちゃんと受け止めよう！
荒らしでもなんでもないよｗ
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667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 15:25:49.21 ID:9ABgZuJcO

おにいちゃんたち
きょうもおやすみなの(*´∀`)？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 15:35:41.48 ID:oavj5cm50

かわりにアウディがズンドコ延びてるな。A1の効果？
あれ中身ポロだよねー(笑)

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 15:40:00.75 ID:uBQgN61gO

ｸｸｸ…おしらせ乙。ほんとうに心から乙。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 16:32:00.27 ID:oavj5cm50

あらら逃げちゃったか
またつまらぬものを斬ってしまった…

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 16:37:18.49 ID:iZVSc+Xk0

あれ？おまえらポロ海苔じゃないの？左曲りのｗ
アウディさんがなんか関係あるの？ｗｗｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 17:02:28.28 ID:dh1Jtxr00

A1はベルギー製で、ポロと生産工場が違うね。
｢アウディブリュッセル工場でAudi A1の生産が始まってから約1年。　　
そして従業員に対する継続的なトレーニングなど」

一見似ているが、ポロとは部品、組み立て精度、タイヤなどA1の方が良いのだろう。
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/company/news.detail.2011~06~PR-11-054.html

ただ、A1も｢左流れ治まった・・・かな？」と左流れを感じさせる記事も見かけた。
さて、今後どうなることやら。
http://minkara.carview.co.jp/userid/544989/blog/22439556/

A3も左流れの問題を抱えている人がいるようだ。
「どうも車が左に流れるんだよね」という御相談。
http://www.basis.vc/blog/audi-a3/index_3.html

ここらを総合して考えると、VWは左流れに通じる根本的な問題を
抱えている可能性があると言ってもおかしくないだろう。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 17:18:03.81 ID:Qe0byfuS0

試しに、左流れでくぐったらベンツやルノーやらたくさん出てきたぞ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 17:20:18.51 ID:Qe0byfuS0

アホか、アウディが伸びてる方が、買いしボロ儲けだろ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 17:22:05.39 ID:dh1Jtxr00

｢左流れのお悩み解消とタイヤ交換をご依頼いただきました！」

A1の左流れで悩んで、整備工場に出していたんだな。
さて、大変だ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/544989/blog/22439556/

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 17:25:58.73 ID:Y3WFq8yS0

なんか公式のサイト繋がらなくね？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:31:29.90 ID:zykXGPzC0

パサートスレのJD君といい左流れ君といい
煽りのやり方がよく似てるｗ

平日の昼間じゃ工作員バレバレやで

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:32:35.21 ID:KuUN+yHB0

そういうあなたはエイギョーさん

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:35:19.61 ID:zykXGPzC0

さすが工作員！一日中張り付くなんてなかなかできませんｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:13:21.22 ID:KapBbMnO0

http://hissi.org/read.php/auto/20110914/aVpWU2MrWGsw.html
ほぼ連日この調子だよ、このキチガイはｗ
>>671
アウディが何か関係あんの？だと？

ベンツ、BMWルノー、シトロエン、アルファを上げておいて
もっとも伸び率の高かった　ア　ウ　デ　ィ　様　を上げなかった
理由はなんなんだ？ｗ
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681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:24:56.65 ID:14L9Dv0J0

>>680
見たら、
当たり前のことしか言っていないので問題ない。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:30:12.46 ID:ttClljuY0

>>680
いやだから貧乏ポロ海苔になんでアウディが関係するんだっちゅーのｗ
ポロの売り上げが減ってるということだけがお前らにとっての事実

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:32:01.84 ID:0VwMF6pwO

そもそもＶＷがちゃんと直せば済む話だと思うのだが。。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:35:45.01 ID:KapBbMnO0

ID代えて必死だなﾆﾔﾆﾔ
Ａ１とコンポーネントが共通のポロだぞ
Ｂセグの新型ライバル車が伸びれば、必然的に台数は伸び悩むだろアホ
そもそもたかがＢセグに粘着してる器のちっせえテメーはどんだけご立
派な車転がしてんだよ下種野郎ｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:35:57.67 ID:5QX7Ga0F0

アウディとＶＷて、レクサスとトヨタみたいなもんだろ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:41:02.00 ID:ttClljuY0

A１は1.4TSIじゃなかったっけ？ゴルフのエンジンだよね
上級車がライバルとかｗｗ勘違いしてるんじゃねーの？
所詮本国で16350ユーロの車ｗ
本体価格140万円台のチョー大衆車だろ？
うぬぼれちゃだめだｗｗｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:46:01.61 ID:KapBbMnO0

馬鹿はこれだから･･･
1.4ＴＳＩ？
ポロはツインチャージャー乗っけてるグレードがあるだろボケナスｗ
しかもＲとかでラリーにも出ちゃいますよ？
ライバルというか性能では突き抜けてるくらいですが･･･ｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:50:04.90 ID:ttClljuY0

残念！現実はヴィッツ、フィット、マーチあたりのライベルにも成っていません
GTI？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いったい何台売れちゃってるんでつか？？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:52:13.51 ID:KapBbMnO0

ライベルｗ
たしかにそんなものになった覚えはないｗｗｗ
火病ってないで外出て深呼吸してこいやｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:53:33.85 ID:ttClljuY0

2010年　　　　2011年
1月　766　　　　637
2月　826　　　　787
3月　1017　　　936
4月　630　　　　991
5月　1026　　　986
6月　1889　　　1165
7月　1624　　　962
8月　1737　　　977

計　9515　　　7441

これが現実

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:55:59.86 ID:KapBbMnO0

徹底的に論破されて振り出しに戻るの図
こういうのをルーピーって言うんだっけ？ｗ
かっこいー

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:02:31.54 ID:ttClljuY0

http://businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2011060-gvos.pdf
『ドイツではポロよりデミオの方が満足度が高い』

http://businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2011044-ukv2.pdf
『イギリスではポロよりフィットの方が満足度が高い』

http://www.rankingthebrands.com/PDF/J.D.%20Power%20and%20Associates%20France%20Vehicle%20Ownership%20Satisfaction%20Study%202011.pdf
『フランスではポロよりデミオの方が満足度が高い』

これも現実

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:06:19.51 ID:ttClljuY0

http://www.jdpower.com/jp/autos/ratings/japan-quality-ratings-by-category/midsize%20%20/sortcolumn-0/ascending/page-2/
2011日本自動車初期品質調査

こんなのもあるが、ポロは調査対象にさえ入れてもらってないｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:06:32.43 ID:KapBbMnO0

それで話題を逸らしたつもりなのか･･･
しかし悔しさでまともにタイピングも出来ないとか超笑えるんですがｗ
キーボードの前でﾌﾟﾙﾌﾟﾙ震えちゃってるんだろうなー

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:09:18.21 ID:ttClljuY0

本国でも支持されないクルマがよそで売れる訳はないよなｗ
当然の成り行きだろう

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:10:07.04 ID:sGs9NI6A0

今日も盛んですね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:11:07.11 ID:KapBbMnO0

hahaha
http://www.volkswagen.co.jp/information/news/2011/20110719/

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:12:51.24 ID:ttClljuY0

本体価格140万円台のクルマに乗っててアウディがライバルとか…
もう勝手に自由に生きなさいって感じ？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:13:20.22 ID:lJWuGm3I0

JD君今日はここで布教ですかw
いつもご苦労様です

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:14:27.16 ID:KapBbMnO0

ＩＤかえてなきゃ必死度（キチガイ度）Ｎｏ．１だなあ･･･（呆
しかも毎日ｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:15:43.57 ID:ttClljuY0

世界一クルマを見る目のある中国人に売れてていいなｗ
でジャパンはどうなの？撤退するの？
どうして前年比90％しか売れないの？？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:17:31.96 ID:KapBbMnO0

代わりにアウディが売れてるんだもん問題ないじゃない
高い車の方が利益率は高いのだからなｗ
どんだけ密接な関係あんのか知ってんのか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:25:54.37 ID:SHXBGhP30

最初のイメージで必死になったポロもそろそろ化けの皮が剥がれてきた感じだな。
加速性能や、燃費、高速性能は確かに良いけど、それ以前の問題となる、不具合
の多さで、せっかくの性能の良さも意味が無くなってきている。フィットの信頼
性の方がポロの何倍も高い。ユーザーは、何度もディーラーにメンテに持ち込ま
なくてはいけないので、満足度はとても低いと言わざるを得ない。

そして３年過ぎると、高額な３年越えの保証に入らないと、数十万円の修理費用
が必要な、故障に見舞われる。こんな車、買ったら本当に酷い目にあう。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:14:30.03 ID:F8EjvbZT0

ユーロって３年前は１７０円だったから日本円で約２８０万
もしユーロ円がこの先２００円になったら、３００万円超えるのかｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:18:05.66 ID:F8EjvbZT0

>>703
壊れないからってＢセグの車を５年も１０年も乗るの？
こういう車って新型が出たら急に古臭くなって魅力がなくなるから
３年新車保証が切れたら乗り換えるか、２年延長して５年のるかのどちらかだろ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:32:46.57 ID:SHXBGhP30

>>705
３年の新車保証期間内でも、左流れや、ターボ、DSGの不具合は、ディーラが
面倒くさがって、面倒見てくれないことが殆ど。やはり、安物外車（VW)を買
うのは、間違いだと、購入を考えている人たちに伝えたくなる。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:38:32.99 ID:NcFavmgJ0

>>706
内容に文句はないけど、読点の使い方をもう少し勉強してくれ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:49:11.74 ID:14L9Dv0J0

>>706
保証期間内でも、ポロ９Nの時は、メーターなどのある液晶パネルの一部が
消えてしまい、直しに出したら一旦は直ったが、１週間後にはまた壊れた。
また直しに出したら、今度は直らなかった。
運転に影響はないからと言われて、あきれた。
二度とVWは買わない。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:49:32.40 ID:sEjPb/Ie0

可愛いそ
ボデーアライメント事態知らないのか？
中学生にはフレーム修正と言えば良いのか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:57:02.39 ID:SHXBGhP30

フォルクスワーゲンの車は、性能は良いが、信頼性が相当低い。
９Nの後期の６ATを買って非常に良かったので、新車の６Rを買
ったら、あまりにも故障が多いので、何という会社かと思った。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:00:19.38 ID:peMgXJom0

で？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:18:33.52 ID:atqHHC/g0

新しさだけがPoloの魅力なのか・・・？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:22:23.11 ID:hbCbrgli0

流れぶった切りで申し訳ないんだけど、
ポロのDSGって学習機能みたいなものがあるの？
運転してても特に感じないんだけど、
リセット方法(ゴルフだけど)が業者のブログにあったりして。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:31:56.88 ID:SHXBGhP30

学習なんか無いね。低速時のDSGの挙動の不安定さから見れば、とても学習
なんてできる代物じゃあない。やっと、ATのはしくれとして何とか走って
いるレベル。何を学習するかVWジャパンはちゃんと説明すべきだね。もし、
その機能があるのならば。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:46:46.65 ID:hbCbrgli0

>>714
ちょっと調べてみたら、直近の運転パターンをみて、
いくつかあるシフトパターンから選ぶだけで、
蓄積されない＝その人に合わせるわけではないらしいですわ。
ディーラーの言う「DSGの学習リセットしたので様子をみる」はごまかしっぽいねw

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:52:24.23 ID:hbCbrgli0

ポロの名誉のために言っておくと、ギクシャクなんてした事ないよw
加速も途切れないし、乾式7速はなかなかの完成度だと思う。
1.2TSIとの相性もいい。
ポロはまだ出たばっかりだから、これからもっと良くなると思う。
できれば2013年モデル辺りまで待ちたかった。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:44:30.89 ID:JniCx6rz0

DSGがギクシャクとか言ってるヤツは
トルコンATのつもりで乗るから不満たらたらになるんだよ
2ペダルMTだと思えば望外によくできてる
ATのズルズル感が好きなヤツはCVTでも買っとけ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 04:56:15.42 ID:NVehKyzZ0

代行のドライバーで、ポロ(6N2)を随伴車にしている人間から一言。

最近新型ポロも代行したけどDSGは素晴らしいの一言。ギクシャク感はまるでなし。学習機能なんかない。いつものVW流らしく

車はこう走らせろ。

という設計者達の考えにはめた形。これはVW車だけでなく他のドイツ車も
他の一部のヨーロッパ車も同じ。

ギクシャク感じなんて言ったらアルファロメオとかフィアットなんか気になって
乗れねーよ！ってな感じになりますよ。クラッチ踏んで動力伝わらない空走
までATで再現しちゃってる。
イタリア車はもうひでえのなんのって、ってギクシャクし過ぎだよ笑

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 05:02:43.39 ID:NVehKyzZ0

>>717
そしてMTよりDSGの方が早いですよ。車としても。

ゴルフはある程度の重量があるからギクシャク感は慣性で吸収されていて、
ポロはある程度でるんじゃないかと思って乗ったがそーゆうのはほとんどない。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 05:08:47.65 ID:NVehKyzZ0

それと左流れの件だけど、私が代行した車はでてなかった。

ひょっとしたらアライメントではなくドライブシャフトに問題があるのでは？
と思うのだが、ドライブシャフトだとアクセスオンとオフでは出方が違うハズ。

コンチネンタルタイヤはもう何十年も前からドイツ車ではよく出荷時の定番タイヤ
でVW車もよく履いている標準タイヤだ。
タイヤを違うメーカーにすると症状が改善されるとか前後履き替えると良くなる
とかは表面上で問題はもっと深い所にあるようにおもう。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 05:40:37.38 ID:NVehKyzZ0

これはあくまでも推測だが、タイヤには同メーカーの同タイヤでも空気を入れた
時の若干膨らみ方に違いが微妙にある。
しかし車側からすれば想定内の話しで相手はゴムなのだから当然だ。
金属のような精度は出ない。

FF車の理想は左右のドライブシャフトが等長でなおかつ同じ太さ。これなら
駆動力が最大にかかってもどちらかにハンドルが取られる事はない。
しかしエンジンレイアウトの関係上、不等長ドライブシャフトで太さも
違い、ウエイトをドライブシャフトにつけている車もあるぐらいだ。
これらの設計で車は真っ直ぐ走る。

で、車がどちらかに流れる現象はアライメントだけでなく、このドライブシャフト
とドライブシャフトを組み付けているハブベアリングやブッシュ類に起因すること
もよくある。

これも私の勝手な推測だが販売店側の鈍い反応を読むと、実は既に原因はある程度
わかっていて、部品交換や修理にメンドっちいこのドライブシャフト回りでは
ないかと思うわれる節がある。
かなり昔だが(20年ぐらい前)にもベンツで同じような左流れのクレームが多発して
部品交換に至った記憶がある。当時もヤナセが渋々応じたような話しだった。

で、これは日本車でもけっこうあるのだ。車輪をぶつけたわけでもないのに、
年数が立ってくると車が左右どちらかに流れる症状が出てくる。これは磨耗
と部品の疲弊やガタが出てきて表面化する訳だが、やはりドライブシャフト
周りの部品交換で解消する。
ポロはゴルフクラスと比較するとサイズは小さいしホイールベースもみじかい。
車軸間も短い。当然こういう現象は出やすいですよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 06:47:05.47 ID:zKm97LsM0

昨日手動変速試してみた
40kmほど手動のみで走ってみたんだが……

これほど使えるとは思わなかったｗｗｗめちゃめちゃ楽しいｗｗｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 07:58:01.64 ID:U9Au4/vK0

>>722
楽しく運転できると勘違いするのは低速のうちだけ。
高速道路では、加速が全然効かない。
ハンドルも８５㎞/hを超えると、極端に接地感が希薄になり、
ハンドリングもふらふらして危険きわまりない。
ポロがこれほどつかえないとは思わなかった。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 08:23:37.52 ID:RKWvqzeO0

> ポロはゴルフクラスと比較するとサイズは小さいしホイールベースもみじかい。
> 車軸間も短い。当然こういう現象は出やすいですよ。

似たサイズの国産車じゃ左流れは聞かないな。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 08:41:43.23 ID:uFrVkPozO

ぼくもおにいちゃんたちみたいに
いっしょうなにもしないで
あそんでくらしたいです(*´∀`)

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 08:55:37.03 ID:qWGFPUTL0

まあとりあえず最低10億は貯めようね！
そうしたら僕みたいに遊んで暮らせるよ！

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 08:55:50.14 ID:ID9PPhuB0

国産車は品質うんぬんより、しょぼいＣＶＴやトルコンＡＴで買う気しない。このスレに毎日貼り付いてるアンチは、何がお勧め？車種選定して教えて。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 09:00:02.92 ID:qWGFPUTL0

どうしてもATが嫌ならマニュアル車買えばいいんじゃないの？
DSGより余程ダイレクトで運転も楽しい
大抵MTの設定はあるんじゃないかなぁ？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 09:01:25.39 ID:qWGFPUTL0

ポロの母国でもMTが売れ筋らしいぞ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 09:20:59.35 ID:ID9PPhuB0

しかし、ここ何日かこのスレ見てたけど、毎日毎日一日中乗ってもないスレにＩＤまで変えて書き込みしてるアンチは、すごいな～。もう神レベル。嫉妬や恨みだけで、ここまで出来ないよね～

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 09:23:57.19 ID:qWGFPUTL0

なんだよせっかく教えてやったのにｗ無視かよｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 09:52:46.82 ID:NVehKyzZ0

>>723
その接着感って？新型ポロも含めて過去のVW車には無いんだよ。そーゆうの。
ただその速度からドイツ車全般に言えることだがスケートのように滑るように
走る。これはポロも同じ。
君はドイツ車のフィーリングを知らないんじゃない？
>>724
おや、ジムニーなんかは有名だし、ワンボックスにもそーゆう症状出ている
日本車はありますよ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 09:54:42.34 ID:NVehKyzZ0

>>729
あのね。ヨーロッパは圧倒的にMT好き。ここ10年ぐらい変化はして来てるけどね。

ヨーロッパは今だにMTデーゼル車の需要があるくらいだ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 09:56:34.73 ID:NVehKyzZ0

>>727
DSGは逸品だと思う。無難な所ならゴルフ。

MTより早いんだよ、走らせると。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 09:59:43.97 ID:NVehKyzZ0

>>730
まあすぐに化けの皮が剥がれるけどね。

大衆向きのVW車ですら高速時の挙動は素晴らしいの一言。
で、どう素晴らしいかは乗ってるオーナーしかわからないからね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 10:01:09.52 ID:PHawTL5c0

>>733
未だにじゃなくてディーゼルのMTがメインくらいの勢いじゃん。
そもそもTSIはディーゼルの考え方をガソリンエンジンに持ってきたものだし。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 10:28:44.96 ID:wFfWF1R00

DSG 良すぎだろ

http://www.youtube.com/watch?v=CqErqJwYnVw

最近ヨーロッパはMTからデュアルクラッチに変わってるよ。
この動画のポロGTIも本国ではMT仕様は販売されてないしね

ブガッティ、ヴェイロンもVW製のDSGを仕様してる、最もVWの傘下だから当然か

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 10:29:43.28 ID:EP1PkL1w0

VWのエンジンは、ディーゼルエンジンが基本だろ。
それをガソリン車用に使っているだけだろ。
ゴルフもポロも３年乗ると、ガラガラとディーゼルの音がしてくるｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 10:38:14.91 ID:qWGFPUTL0

そんな素晴らしい接着感ｗのクルマはどうぞアウトバーンで走らせて下しあｗ
我が国は100㎞制限の国です　他人の迷惑にならないようにどうぞドイツへ移住して
思う存分ぶっとばして下しあ　と言ってもせいぜい150㎞かな？ｗ

ゴーストップの繰り返しでギクシャクしたり、日常使用でゴツゴツしたり、
油断するとすぐに歩道に突っ込みそうになったり、しょっちゅう壊れて時間と金を無駄にする
日本の事情に合わせるつもりはさらさらなく、いまだにハイオク仕様で左ウィンカー
本国で140万程度の値打ちのクルマを日本人には危く100万もぼったくり
中国人相手には二束三文のバーゲンセールｗ
どうぞどうぞアウトバーンかかタクラマカンみたいな大陸の環境で、思う存分走って下しあ
そんなプレミアムｗなクルマは日本には必要のないクルマでしあ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 10:40:53.55 ID:aHBYGzRp0

>>737
>最近ヨーロッパはMTからデュアルクラッチに変わってるよ。

多少、な。
でもまだまだMTの方がはるかに多い。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 10:51:51.19 ID:hYsoTfyW0

アウトバーンの障害物　それはポロ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 11:27:53.06 ID:NPL7wvaG0

>>740
去年イタリア・ドイツ・フランスと行ったけど
確かにそこら辺にＭＴ車停まってた。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 11:38:12.56 ID:KbEsxgTX0

>>742
俺もおフランスに先日行ったが、ほぼＭＴ。ディーゼルがいっぱい。
タクシー乗ったらEクラスのMTだったな。日本じゃ見たこともない。
行動範囲じゃ、DCT（DSG）なんか1回も見られなかったな。

関係ないが、犬の公衆便所があった（その割に街中ウンコだらけ）事と、
ビグスクが一杯走っているのに一番驚いた。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 12:14:22.96 ID:L9Kwxv2v0

>>738
ディーゼルエンジンの方が進んでるんだぜ？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 12:16:01.48 ID:8eo3oLwnO

>>739
お前壊れかかってるじゃんよ

VWの事は一旦忘れろ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 12:21:08.06 ID:zQfq59a0P

DCTとMTどちらのグレードも選べる欧州は良いなー。
まぁ多少DSGのが割高でも、DSG選んじゃうと思うけどね。
欧州の人は自動変速に金をかけたくないんだろう。
一度DSG７速運転すると、最早変速を人間様がやるのはモダンじゃ無い気がして。
MTは運転してて楽しいんだが、10分位で満足しちゃう。たまに乗りたい感じ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 12:24:53.61 ID:RKWvqzeO0

>732
Poloの比較対照がジムニーやらワンボックスだとは思わなかった。
購入を考えてたが過大評価してたかも？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 12:37:10.67 ID:dwlPK0xB0

トラブルに巻き込まれるのが落ちの車は買うなよ。人生の運まで逃げてしまうぞ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 12:40:24.60 ID:8eo3oLwnO

>>746
てか7速をマニュアルで操作するって楽しさの範疇を超えてるって

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 12:50:01.68 ID:hYsoTfyW0

>>745
こんなネタ満載のクルマ
忘れようにも忘れられまへんて　アニキ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 12:55:10.09 ID:zlt3xFzSO

>>744
ガソリンの方が発明も実用化も早い。
つまりディーゼルの方がハイテク。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 12:56:58.68 ID:zQfq59a0P

>>749
普段使いのMTなら5速位がちょうど良いよね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 13:03:59.58 ID:hYsoTfyW0

普通のエンジンのMT入れて、140万で販売するなら買ってやらんこともない
接着感ｗや剛性感ｗは同じだ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 14:40:08.54 ID:zlt3xFzSO

>>752
今5速と6速を所有してるんだが、6速の方が運転しやすいよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 15:58:58.44 ID:Mor0JajL0

ロシアのポロセダンは接着感と剛性感アップなのに110万ｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 16:43:26.90 ID:PTOSJaXB0

今は世界中の通貨で日本の円が一番強いからな
日本で作った１３０万のヴィッツをヨーロッパに輸出すれば１２，３００ユーロｗ
向こうではプレミアムコンパクトｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 17:01:35.07 ID:jBguWjYv0

http://www.volkswagen.de/de/models/polo/trimlevel_overview.html

ポロはそれ以上の値段ですが？もしかして超プレミアム？ｗｗｗ
ちなみに、競争力のないEUはいまだに輸入車に10％の関税かけて、不当競争やってるの知ってるかな？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 17:31:31.75 ID:EP1PkL1w0

日本と違って、カンパニーカー制度を採用している。
会社で車を買って、社員に貸与する制度で、社員のランクに応じて
ベンツ＞BMW＞VWとヒエラルキーがはっきり決まっている。
社員も金持っていても、勝手に好きな車に乗れない社会風土がある。
外車は、カンパニーカー制度の壁が障壁となって食い込めない。
この制度が、国産車を入れない不当競争の源泉。
ポロなんか貸与されたら最低ランクの社員とみなされて

かっこわるくて営業にでられない。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 17:34:57.77 ID:jBguWjYv0

http://sankei.jp.msn.com/life/topics/life-14964-t1.htm
www

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 17:36:35.48 ID:jBguWjYv0

>>758
ポロ並の人間ってことだねｗｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 17:56:48.51 ID:EP1PkL1w0

>>760
お前がな。
ポロは相手にしてない。

このスレ見ておいて良かったｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 18:16:37.75 ID:jBguWjYv0

あ　いやいや　ポロに相手にされなくて幸せです
私はBMさんやメルセデスさんと仲良くしてますから

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 18:28:53.50 ID:W0O60m8n0

>>762
見栄はるなよ
本当にそのクラスの新車に乗れるなら、ポロスレなんて来ないだろｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 18:43:21.58 ID:jBguWjYv0

こんなネタ満載のクルマはそうそうないって言ったろ？
お前のその反応がさっそく明日のネタになるｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:01:32.62 ID:W0O60m8n0

ポロとゴルフ叩きに必死だなｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:09:43.42 ID:D4m1SKD60

このキチガイ連日ずーっと張り付いててなんで飽きないのかねえ･･･
狂人の行動はわからんわー

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:39:46.50 ID:W0O60m8n0

>>766
仕方が無いよ、実際に乗ってるのはスイフトだからｗ

無理して「BMWやメルセデスと仲良く・・」とか書きながら
スイフトでディーラーいって試乗すら断わられたんじゃないのかｗ
そんで仕方がなくVW入ったら、そこでも追い返されたとかｗｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:51:42.56 ID:D4m1SKD60

あんまり他車まで巻き込んでディスんなくても･･･
本人はキチガイでも車に罪はないんやで
てかほとんど外出してないもん、ペーパーじゃないのかねえ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:52:26.36 ID:W0O60m8n0

>>過去１０年ポロに乗っており、以前にはこんな問題は全くなかったので、理解できない。
あぁスイフトの前はポロに乗っていたんだな、月収５００万の１０億持ってる人がｗｗｗ
ディーラーにクレーマー認定されて、法的処置でも食らったかｗ

あんまりしつこいようだと、お前の書き込みそのままＶＷにメールするぞ
せいぜいその金で良い弁護士でも雇えや

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:57:31.41 ID:0sI9bgEs0

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j
　.い　し　.ル　　　　　　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
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　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　ヽ
　　　　　　　　　　|､　　..:/　丿　.:〉　　 >.- ⌒ 　. 　ヽ
　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀　..:}
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
　　　　　　　 /..:.:/ .}.:| 　　 }:/ 　　　　　　.Y丶ヽ　　Y.:Y
　　.　＿＿／.:／　{　}　　《.〈､　　　　＿,,__>.:》丶　 Y.:＼
　　／.:.:.:.:.::／　　 !.:.:ゝ　　ゝ.:.￣ヾ　´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ　　＼.:￣＞

まさにコレ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:06:12.08 ID:dYnZ8OXIO

断言出来る。ホントにメルセデス、BMW乗ってる輩だったら
わざわざポロ叩きに精を出すわけないw

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:08:51.24 ID:D4m1SKD60

ドカティ７５０ＳＳとムルティストラーダ乗ってるとも言ってたが
本当なら2chやってないで乗ってやれよｗ
どうせエア（妄想）バイクだろうけどな（泣

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:32:25.55 ID:vVeVagLf0

VW504承認オイルなんですけど
国内だとディーラーで扱っているカストロールだけなんでしょうか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:36:02.73 ID:D4m1SKD60

MOTULSPECIFIC 504.00/507.00

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:37:06.33 ID:dYnZ8OXIO

因みに…台車で現行ゴルフのトレンドライン？
乗ってたが、排気量いっしょのエンジンで
一回りサイズでかくなると、かなりモッサリ感、
鈍い感じしたな。確かに、内装含めた質感は
流石にポロより高級感はあったが。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:39:16.57 ID:vVeVagLf0

それ並行物ですよね？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:48:37.64 ID:D4m1SKD60

入手しづらいかな？スーパーオートバックスで見たような

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:11:57.86 ID:vVeVagLf0

スーパーバックスですか。暇みて行ってみます。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:54:45.41 ID:cK1w2G6i0

女房の買い物車にポロＧＴＩを計画中なんだけど、
たまには乗るので、高速での安定感はどんな物だろうか？

今までははるかにでかい車（複数）に乗っていたけど、一台は
お買い物用（＆俺のお遊び用）の５ナンバーにしようと思って。
タワーパーキングとかに入らない時が有るんでね。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:15:45.19 ID:MPZSwBQs0

その前にモノがない
頼んでもいつ入って来る事やら

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:29:23.26 ID:JniCx6rz0

>>779
嫁はポロで毎日高速通勤だが
自分専用の足と思えば十分満足だそうだ
ウチのメイン車のW212と比べると
ちょっとうるさいとは言ってるけどそれは仕方ない

おれ的には高速だとちょっとハンドル軽いのが気になるけど、
このサイズの小型車としては十分安定感あると思う

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:29:34.01 ID:+nBbXcC00

ただいま
2週間前まで6MT10年乗ってたからってのもあるんだろうけど手漕ぎ変速楽しいわｗ
というかあんだけ遊んで一般道で平均17km/L越えとかｗｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:33:43.37 ID:8eo3oLwnO

>>779
遥かにでかい車乗ってるんだろ？だったらポロはだめだわ

クーパーＳお勧め。
奥様、お買い物、タワーＰ、全てＯＫ！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:40:51.87 ID:xBgmkL/10

おれの空気嫁にもお買い物用POLO買ってやるかな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:53:19.81 ID:vnLXkl5W0

ポロGTIは買物車には下品だよ。
嫁さんにあてがうならミニやA1のがよっぽどいい。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:08:01.63 ID:xgnzzfwl0

>おれ的には高速だとちょっとハンドル軽いのが気になるけど、
>このサイズの小型車としては十分安定感あると思う

　さんきゅ。サーキットではプジョー１０６なんかでレースも
してるし、ちっちゃい車は基本的には好きなんで。乗り換えて
行くうちに、だんだん車がでかくなったので、この辺でリセット
かな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:10:06.57 ID:xgnzzfwl0

>クーパーＳお勧め。
>奥様、お買い物、タワーＰ、全てＯＫ！

ミニはデザインが嫌いなんだよね。わざとらしいって言うか。
ミニは昔のに限るね。ホイルがでかすぎるのが嫌い。
ゴメン！

>ポロGTIは買物車には下品だよ。
>嫁さんにあてがうならミニやA1のがよっぽどいい。

Ａ１のデザインも嫌いなんだよね。ＧＴＩのエンブレム外しと赤の
ラインを同色に塗ろうかと考えている。色は白にして。
ゴメン！

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:12:09.04 ID:xgnzzfwl0

>その前にモノがない
>頼んでもいつ入って来る事やら

　え！色によっちゃ今月、納車可能っていわれたけど。
事実、この車ではと言われたよ。色がね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:19:35.34 ID:jlT8ZcHo0

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:25:34.84 ID:rPhpJQiK0

>>788
じゃあGTI買いなよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:39:05.49 ID:EglaEQpL0

http://response.jp/article/2011/09/09/162008.html

GTIはディーラーが確保できるタマから選べればいいけど
仕様選ぶとまだ時間かかるらしいな

> ミニはデザインが嫌いなんだよね。わざとらしいって言うか。

嫁も似たようなこと言ってたわ
良くも悪くもちょっとおもちゃっぽいよなミニは
Ａ１には興味あったみたいだが予算オーバーでウチは却下…

ちなみにウチの嫁号は素のCLだから
GTIだと高速の乗り味は別物なのかもしれん

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:58:49.54 ID:QNfiFBrIO

あららミニは人気無いのね。

でも見た目がダメなら中身がどう良くっても後悔しちゃうもんなぁ。

ゴルフを出してこないとこみると、あんたはもぅ見た目でポロなのね。
カッチャイナ！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 05:05:28.48 ID:kC5LN96T0

>>753
接着感？

接地感だろ、おまえはよすぎに化けの皮が剥がれるんだよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 05:13:45.45 ID:kC5LN96T0

>>771
ポロでもGtiならミドルクラス、Sクラスだってカモれる。
差が出るのは220キロ越えてからだよ。

ミドルクラスの2.5Lクラスは車重が重いから俺の6N2ポロでも信号グランプリ
から100キロ近くまでは連中に手を焼かせる。

高速コーナーの外側からジリジリと追い抜いた事もしばしば。
峠ではポロの勝ち。

それと小型なのにウエット路面に異様に強い。国産Lカーはかなわない。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 05:18:19.84 ID:kC5LN96T0

>>787
代行でよく新型ミニ乗るけどいい車だと思う。
欠点はノーパンクタイヤのせいで硬い乗り心地。
段差のショックは結構ある。

それとスペアタイヤ、応急タイヤがない。
パンク時は応急パンク修理キットだけだと思った。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 05:29:29.36 ID:kC5LN96T0

最近輸入車で増えてるのはミニの他、フィアットやルノー、プジュー系かな。

フィッアットはATにすごい癖がある。アルファロメオやマセラッティもそうだが、
今時のイタリア車は、クラッチ切ってミートするまでの空走まで再現してるから
女性向きとはいいがたい。マニュアルモードだと少しは違和感ないかも。

ルノー、プジューはドイツ車や日本車に近いが案外曲がらなかったり、古い
ヨーロッパ車のクセが出るけど、なれだろうな。

ポロやゴルフは以前と比べるとかなりいい。よく曲がるし取り回しがいい。
それでいて高速時のコーナリング性能は以前のまま。
日本車にはない特性だと思う。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 06:10:49.03 ID:4IPE8RzF0

ポロGTIなんて買い物には足固すぎるだろ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 07:19:13.70 ID:5dP8LTrx0

GTI?
ああ　アメリカで190万で売ってるクルマだろ？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 07:26:28.67 ID:Q+NuXk+t0

GTIはチョイ乗りの買い物では5Km/L位しか燃費がでない。発進時の気の使い方も
ノーマルポロよりずっとシビア。２－３速までは、ちょっとアクセルを動かすと
車体がアクセルに直接反応して揺れるので乗り味が悪い。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 07:51:41.95 ID:5dP8LTrx0

ごめんごめん　アメリカで190万はゴルフGTIだったよ
お前らには関係なかったな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 08:24:35.18 ID:EglaEQpL0

>>796

ぷじゅーはひどい

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:33:21.18 ID:aR2Zu94vi

>>800
アメリカでポルシェ911いくらが知ってる？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:57:24.18 ID:5dP8LTrx0

素の911で８万ドルぐらいかな？
まああっちでもパイパープレミアムな扱いだ
やはりエグゼクティブのクルマ

それに対してゴルフｗｗｗGTIｗｗｗ
プアマンズトヨタって感じの扱いかな？
２万ドル台って…　日本車以下にしか扱ってもらえてないね
いつまで経っても

せめてワイルドなんとかって映画ぐらい出してもらえよ（爆笑）

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:59:58.78 ID:5dP8LTrx0

つーかお前らポロ海苔さんだろ？
ポルシェ引き合いに出してどうするの？
ポロって新入社員ですら恥ずかしくて買わないレベルの世界最底辺のクルマなんだぜ？
もっと自覚を持ってほしいな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:01:10.20 ID:u/MtSLwq0

>>804
一応、ポルシェのあ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:02:57.90 ID:u/MtSLwq0

ポルシェ911て650万、ＶＷの子会社だろ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:07:12.78 ID:u/MtSLwq0

>>804
一応、ドイツ車でもポルシェには敬意を払ってるんだな。トヨタの営業マンかと思ってた。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:15:41.94 ID:5dP8LTrx0

自らはブランド構築もできないし技術開発の能力もない
だから金に飽かせて憧れのブランド買いあさったりトヨタ脅して技術盗んだり
インド市場欲しくてスズキを騙そうとしたのは記憶に新しいなｗ
成金の手法と全く同じだ　何も変わらないｗ
傲慢な態度だけはもう一流の域だな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:18:10.75 ID:pNQQtnzs0

このスレにもken13の臭いがする

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:20:49.65 ID:5dP8LTrx0

おまえはいつもken当違いの臭いだぜｗｗｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:21:22.10 ID:bcfaJYH10

>>過去１０年ポロに乗っており、以前にはこんな問題は全くなかったので、理解できない。
>>過去１０年ポロに乗っており、以前にはこんな問題は全くなかったので、理解できない。
>>過去１０年ポロに乗っており、以前にはこんな問題は全くなかったので、理解できない。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:36:20.67 ID:5dP8LTrx0

おまえら敵を一人に絞りたいみたいだなｗ
しかしVWの代替率（ロイヤリティ）は２５％　
ましてやポロを２台乗り継ぐバカはいないだろ？
大抵は嫌な思いで別のクルマを買うわけだ
多分敵は一人じゃないと思うぞーｗｗｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:39:38.89 ID:XMv4kkja0

JD君パサートスレがお留守になってますよｗ

田舎と一緒で元々過疎のVW関連で暴れる奴はすごく目立つ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:42:34.44 ID:XMv4kkja0

んでこの後iPhoneからコピペ連投で
自演じゃないと言い張るJD君であったｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:44:35.55 ID:u/MtSLwq0

自分はポロ乗りじゃないけど、親父が最近ポロを買った。ミニとＭＩＴＯ、チンクとプジョーと乗り比べポロに決めた。一番乗りやすく、なんかボディも一番シッカリしてたから。自分が買うなら、チンクアバルトかな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 11:28:16.25 ID:mqarUC3t0

>>788

ＧＴＩは足かなり固いよ？それが良いって人なら良いと思うけど。
あと、ポロは意外にアンテナが長いから立体駐車場入れる時は気をつけて。
奥さんの普段の買い物車ならＣＬで十分な気はするけどＧＴＩ買えるなら
自分が運転する事考えたらＧＴＩが一番楽しいかもね。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 12:57:33.41 ID:82YS6j140

ＭＩＴＯの方がずっと存在感があるよ。ＧＴＩはパワーのみ優れているけど、
細かい故障が沢山あって、メンテに時間を使われるから良い車じゃあないよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:39:06.43 ID:8L/NSuCM0

アンチが騒いでるぞ
左、左って
何度も言うが、路面がそうなの！
見ればわかるだろう。

ところで、なぜ走行中に手を離す？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:42:28.42 ID:5dP8LTrx0

ドイツでは右流れなのか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:58:43.38 ID:gk4KzJSf0

まあポルシェとアウデイは系列会社だよね。資本も相乗りもある。
だからポロのサイドウインカーがアウデイと全く同じものだったり。

特にVWとアウデイは基本コンポーネントやプラットフォームが共通。
トヨタとレクサスの関係みたいなものだ。

つまりVWの出来がアウデイ車も左右するってことだね。

アホはアウデイは褒めてVW車を貶すが、嘘だとすぐに暴露てしまう訳だ。
もちろん騒音やパネルのきしみ音なんかはVW車の方が大きいけどね。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 16:02:59.31 ID:gk4KzJSf0

>>819
この問題は機構的な問題だろう。だとしたらドイツでも同じ左流れのだと
思うよ。断定はできないが。右ハンドル化した時だけの問題かもしれないから。

前にも指摘したがアライメントだけでの問題じゃないと思う。
ドライブシャフトかドライブシャフトの取り付け部品周りの問題が内在
していると推測できる。

私の勝手な推測だがベアリングやブッシュ類ではないだろうか。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 16:17:42.13 ID:5dP8LTrx0

設計上の欠陥という声は増えてきてるよね
VWはタイヤだけの問題で収めるつもりのようだけど
レクサスが騒がれたのは結局国ぐるみの狂言だったけど
これは本気で取り上げられたら大問題になるよ
中国は役人を金で丸め込み、日本は台数少な過ぎて問題化しないだろうけどｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 16:29:39.71 ID:PS6plaps0

まあまあ、俺たちの息子も左流れじゃねえか

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:02:46.53 ID:5dP8LTrx0

http://www.nikkeyshimbun.com.br/080212-24brasil.html

VWはこういう会社

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:56:04.53 ID:QNfiFBrIO

>>824
そのネタは、どっちかと言うとブラジルってそんな国的ネタ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:57:59.90 ID:nDAaxNwt0

右側通行の国で右に流れないように設計した車を
そのまま左側通行の国にもってきたら左に流れるのは当たり前。

多くの場合、調整で対応するためのマージンをとってあるが、
ポロのような小さい車ではそのマージンが小さい。

一方、製造過程では、どうしても個体差が生じ、(右側通行のときに)
右寄り傾向の車、左寄り傾向の車が出てくる（つまり、どこまでもまっすぐ走る車はない)。
右側通行の国ではこの個体差は調整で吸収できる。

しかし、右側通行でも左寄り傾向の車は、左側通行の国では大きく左に寄る。
仮にこの左寄りの度合いが調整マージンの幅を超えていたら、
一番右寄りになるよう調整しても、左寄りの傾向が治らない。

こんな感じかな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:01:01.13 ID:sNLSwiBz0

ポロ　左流れ
タイヤだけでなく、設計上の大欠陥だ。
ディーラーの対応に気をつけろ！！

前スレを見たら、ティーラーの対応
｢購入前のお客に対しては，
　１　店からは事前の説明をしない。
　２　客から言われたら，心配ない。と自信をもって答える。
　３　納車前に数キロ運転し，左流れが強いと，タイヤローテーションを行う。それでも改善しない場合は，別タイヤと交換する。
　４　それでも強い左流れがある場合は，アライメント調整を行い，納車する。
　５　それでもだめな場合は，黙って客に納車する。その後，クレームがあれば，上記の対応をする。

といった流れで，どこのディーラーも対応するようです。」

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:03:19.97 ID:QNfiFBrIO

つーか、ほんとご苦労様なんだけど必死過ぎてソース古すぎ…

まだ和訳されてないけど英文であんたが好きそうなネタあるよ。
読めないんだろうけどねぇ…

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:05:46.09 ID:tQAKgNz30

>>817
これは笑うところなのか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:08:15.35 ID:YjOUoo+R0

>>812
あ、あのー

9N前期からGTIに乗り換えましたがまずかったでしょうか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:11:48.30 ID:EglaEQpL0

>>819
右側通行の国では道路の排水勾配も日本と逆だからな
もし現実に左流れの傾向があったとしても
大多数の国では症状出にくいから問題無しってことだろ

実際左流れ左流れ言ってるのはイギリスと日本くらいじゃね？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:16:12.29 ID:82YS6j140

俺が代車で借りた車は、右に流れた。アライメントの調整がいい加減なまま
出荷しているとしか思えない。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:21:50.40 ID:aCaJWomnO

誰か823につっこんだげなよｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:25:11.62 ID:KZqjLXv40

>>833
バカは黙ってろ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:10:42.66 ID:aR2Zu94vi

>>824
で、結局おじさんは何に乗ってるの？定番のベンツ？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:31:57.32 ID:wgnuy9BBO

>>812
ポロからポロに乗り換え云々抜きに、大抵乗り換え
する際は、別の車種に変えるだろ？嫌な思いだか
好き嫌い抜きに。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:11:48.60 ID:Jq9SKwxzO

恐らくはサスの設計に由来するんじゃないの？
で製造、組付、タイヤ、路面、色んな要素に対して敏感でまた個体差も生じやすいと。絶対的な性能自体は良い車なんだろうけどね。
俺ゃ同クラス他車乗りだが流れなんて全く気にならないけどなぁ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:36:51.73 ID:sTXlxc/X0

>>836
トヨタのロイヤリティは70％超
VWは25％
ポロの次はよそのメーカーってことだよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:15:22.48 ID:pNQQtnzs0

>>838
ｗｗｗ　部屋を出てから物言えよ。ヒキコモリ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:44:14.67 ID:xXLubXro0

GTIは納車が遅れてるらしいが
納車前に車売ったらディーラーに代車借りたりしてんの？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:52:07.57 ID:TUM02K2v0

アホがどんなにネガキャンしようが
おいらの6Rは実に快調という事実。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:53:37.92 ID:Q+NuXk+t0

車貸してくれるような余裕のあるディーラーは今の日本には無いよ。VWのディーラー
は、経営がやっとで、今にもつぶれんばかりだから、恥も外聞も捨てて、必死の
営業をやっているよ。だから、ユーザーサービスの悪いことと言ったら、そりゃ
もう、酷いったらありゃしない。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:56:08.73 ID:GergFhMe0

アンチは偉そうに批判はするが、自分の車聞かれると逃げちゃうな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:58:09.00 ID:8MhF/ILu0

なんでこんなに荒らされてるの？
売れてる車の宿命？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:59:59.44 ID:kKh7zJM80

ネガキャンだな、あんまりにも事実からかけ離れてる。
ばかばかしい。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:04:16.12 ID:TUM02K2v0

なんか妬み感が半端じゃないよね。

どんな良い車でもいつかは鉄くずになるのだから
そんなに羨ましがる事ないとアンチには言いたい。
俺たちはたまたまポロって車買って刹那な楽しみを味わってるだけだからね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:17:12.93 ID:wgnuy9BBO

去年11月納車で走行約11000kmだが、
ノートラブルで至って快調。普通に良い車だと
思うし、満足だ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:24:20.78 ID:h4uwR2fG0

>>847
妄想なんか誰も相手にしない。
ポロはひどい車だ。データにもはっきり出た。

2010年　　　　2011年
1月　766　　　　637
2月　826　　　　787
3月　1017　　　936
4月　630　　　　991
5月　1026　　　986
6月　1889　　　1165
7月　1624　　　962
8月　1737　　　977

計　9515　　　7441

ミニは8月単月1137台売ってる　ポロは977台　負けちゃってるねｗ
ミニは1月から8月まで合計で前年比119％

事実なんだからそのままちゃんと受け止めよう！
荒らしでもなんでもないよｗ
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849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:28:09.25 ID:GergFhMe0

>>848
おじさんは何に乗ってるの？ベンツかな？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:44:56.42 ID:TUM02K2v0

いやーホント6Rって静かな車だね、ドライブ楽しいわ～。
明日は彼女さんと彦根城辺りまでドライブ行ってくる予定、でも雨だよね…。

>>848
販売台数がそんなに大事か？
ひどいのはあんたの性格じゃね？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:49:09.49 ID:6BLXsox+0

他の輸入車が隣に止まる度に俯かないといけない彼女さんも大変だな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:01:25.12 ID:rPhpJQiK0

器が小さい奴ほど粗探しするもんだよ。基地外はスルー

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:06:43.09 ID:TUM02K2v0

>>851
おいらも彼女も会う事が重要で、車なんてどうでもいいんですｗ
6Rは一人の時に楽しみます。

しかし出かける時に限って台風や雨だぜ！

854 ：850：2011/09/17(土) 00:07:19.30 ID:zeL0uPOS0

>>851
おいらも彼女も会う事が重要で、車なんてどうでもいいんですｗ
6Rは一人の時に楽しみます。

しかし出かける時に限って台風や雨だぜ！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:08:21.49 ID:TUM02K2v0

あれ？二つも書き込まれてる？？

856 ：779です：2011/09/17(土) 00:08:35.75 ID:jBKce40z0

>790

　買った。所有してどうかだね。いつ来るかな？楽しみ。

>816
>自分が運転する事考えたらＧＴＩが一番楽しいかもね。

　これで自分の車のラインナップがすっきりとしたので良いかな。
ミディアムサイズのセダン、２シーターのスポーツカー、オープンと
コンパクトハッチになったから。今までミディアムクラスのセダンが
２台だったので。楽しみます。
　サーキットに遊びに行った時に走ったらとか言われても、でかい
セダンじゃフロントタイヤがすぐに駄目になるし、高いしで楽しめ
無かったけど、これならタイヤもそれ程ではないし、遊べそう。

>817

　乗ってあまり故障が多ければ考えるけど、もう２０年もラテン車と
付き合っていることを考えると、大した事はなさそうだね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:14:22.94 ID:jBKce40z0

>817

　後、ＭＩＴＯは個人的に格好が嫌いなので、パスだったし。
７速ＤＳＧで買っちゃったかも。ポロ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 01:07:46.30 ID:/UE/FNoG0

A1は、タイヤ何履いてる？
コンチネンタルではないのに、左に引っばられる？
タイヤのせいにして、逃げてるだけだな。
根本的な欠陥抱えてる証左。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 05:55:52.39 ID:ZLahmj8u0

>>858
私もタイヤ原因説は否定的な見方ですよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 06:03:38.58 ID:ZLahmj8u0

>>856
ラテン車はねえ。

代行のお客さんでアルファロメオが2台ある。
2台とも3万キロちょいでウオーターポンプ交換してます。

この3万キロちょいの交換を怠って高速走行中にオーバーヒートで立ち往生
したとか。

6N2ポロの頃、ウオーターポンプのインペラーが樹脂製で6万キロぐらいで
分解してしまう、なんてのがあったがアルファロメオに比べればかわいいものですよ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 06:23:59.08 ID:ZLahmj8u0

>>851
ポロのオーナーの7割近くが女性ユーザーなのですが。

私はポロで劣等感を感じた事はないですよ。デカイ外車を転がしている若い人
もいる。

最近はデカイ国産車や外車セダンに若い人が乗り、爺ちゃんがZのってたり、
40台の人がGTーR運転してたり。
明らかに逆転現象が起きている。

男性がオシャレにポロを乗ったっていいじゃないですか。

私は6N2ポロの2ドア乗ってます。見飽きない。後ろから見ても横から見ても
かっこイイと思うし、端正な顔付きで大きな自己主張はないけど、
おとなしいハンサム、イケメン風な顔だと感じています。

4ドアより2ドアの方が車体剛性があり、どんなツッコミしても根を上げた事も
ないです。

この車体剛性、タイヤ交換や修理などで片輪だけジャッキアップするとわかる
んですよ。以前の国産車はドアがピラーとぶつかるぐらいひん曲がるような
車があった。現在の日本車のLカー、ここまではひどくないけど、ドアと
ピラーの隙間が開いたり逆に狭まったりしますよ。ドアを開けるのに力が
いったり、閉めようとするとドアが金属のぶつかるすごい音したり。

ポロにはこんなことないですね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 06:41:58.18 ID:ZLahmj8u0

最近の日本車は、たしかに車体剛性が上がった。しかしポロやゴルフと比較して
まだ1段落ちると思いますよ。片輪ジャッキアップした時のドアとピラーの
位置関係の変化を見れば一目瞭然なんですよね。

また今の国産車は、外板を薄くしながら強度をだすって変な競争を下請け
メーカーやっている。

私は海に行った時、カッコつけによくボンネットの上に座る。
防波堤に足かけたりして。

国産車でこれをやったら、間違いなくボンネットに凹みやたわみができちゃいます。

メーカーの中では一番下のクラスに位置するポロですら、外板がひじょうに
じょうぶで頑丈。

私が乗った車の中で過去にこれより頑丈だったのがSAAB24バルブターボ900
でした。スエーデン鋼を豊富に使い、プレス機数回でもちゃんと型がでず、
仕上げは人手の叩き出しだった。ドイツ車は日本車と同じアフリカ産あたりの
粗鋼に再生鉄を一定量混ぜる鋼板ですから鉄の質に大きな差はないんですけどね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 07:03:23.98 ID:ZLahmj8u0

で、これだけ車体剛性が高いポロに左流れ現象が起きる。なんか変なんですよ。

私は静岡なのでプラモデルで話をすると、例えば全体がプラスチックでできた
プラモデルは真っ直ぐ走らせるのは結構難しい。
ただ日本のように速度をあまり出さない環境ではそんなに気にはならない。
しかしドイツのように車の能力一杯に走る事ができる道がある国だとすぐ
露呈してしまう。

ここで台枠だけ金属で車体はプラスチックにするとタイヤの精度にあまり
左右されにくくなり結構真っ直ぐ走るようになる。
それでもどっちかに流れるとすると車軸に問題がある場合が多い。
曲がっていたりガタが多かったり。取付け方にも問題がある。

今は日本のタイヤもよくなって差がなくなったけど、ちょっと前までは
ヨーロッパのホイールやタイヤは、その真円性や精度がすごく良かった。
20年前だと180km超えた速度域でヨーロッパのメーカーにかなわなかった。
だから私はATSをこのんで履いたし、もっといいメーカーホイールもたくさん
あったんです。

なのにタイヤを前後で履き替えると良くなったりするのは、タイヤやホイール
の僅かな狂いが車の狂いを打ち消す方向になっているだけで、根本的な
解決になっていないのは明らかです。

左流れの原因はドライブシャフトかドライブシャフトの取付けハブベラリング
や抑えのゴムブッシュにあると推測する所以です。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 07:48:47.69 ID:85CkaKFp0

幾らボディが強健でも足の爪が剥がれているとか、魚の目ができているとか
僅かな理由で走れないのがフォルクスワーゲンの車の品質ですな。しかもそ
れを直せない。もはや病魔におかされている会社・製品としか言いようがあ
りませんね。９Nは良かったのに、６Rになってから、細部の品質が突然悪く
なりましたね。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 07:51:34.79 ID:9sGlIGdu0

>>863
自分は素人だけど、先代(9N3)で納車時から左に流れる癖があって、ディーラーでも確認して
もらい、結果としてタイヤ銘柄の変更で治ったことがあったよ。なのでタイヤも走りに影響すると
思ってます。

クルマが量産される製品である以上、各部品には公差があり、その製造上の誤差をクルマ全体として
一定範囲に押さえるよう、部品の組み合わせや調整代で解決してると思います。
これはどのメーカーでも製造業であれば一緒。

ただ、このやり方では現場のフィールドで問題が表出することもあり、その場合は各現場にて
追加の修正を行ってるのが実情ではないかと。

POLOの例では上のタイヤ銘柄交換もあるし、他にも自分の古いBMWでは1000km走行後に
増し締めとか、クリアランス調整をし、製品保証を受けるための条件でした。

POLOに限らず、耐久財としてのクルマを買った人は、自分の好みに合うように調整してもらう
ことはした方がいいし、そうして悪いことではないと思います。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 07:59:30.20 ID:bwKTX/u40

剛性とやらを数値化することはできますか？
体感というのは人それぞれで、鵜呑みにできません
で、剛性高いとどんないいことがあるのでしょう？
書いておられる180㎞の速度域などというのはこの国では無縁の世界ですし
必要以上の剛性よりもまずまっすぐ走ることの重要性が、はるかに勝ると思いますが

そしてその剛性　110万円の販売価格で完成車に仕上げることができるということが分かりました
剛性のために200万以上の代金を支払うのはバカらしいと思いませんか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 08:38:34.47 ID:YNqUvN31i

思いません。金がないなら、国産で妥協すればよい。第一、180キロでアウトバーンを走ってるんだから、本当に左流れがあるなら、事故連発してるだろ。100キロまでの設計の車と200キロまでの車で、100キロで走るならならどっわかるだろ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 08:49:42.94 ID:t7ZX7aJA0

>>867
以前にドイツを旅行中に、事故直後の現場を目撃した。
ポロが道路から対向車に激突して、大破。
救急車もきていた。
ドイツでポロの事故が多いかどうか知らんが、
ポロが事故を起こすのは確か。
見物人が｢ポロ、ポロ」と叫んでいた。
｢ポロが急に飛び出して衝突した」と聞いた。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 08:54:30.30 ID:vYIu/b++0

>>868
最後の1行、ドイツ語でなんて言ってたのかな？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 09:00:47.51 ID:t7ZX7aJA0

団体旅行で、通訳がそう言ってたわ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 09:16:19.37 ID:txs1vPRh0

>>868
ポロが事故を起こすのはたしか。

そのポロは現行、旧型？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 09:18:51.28 ID:Zg+K6PdZ0

言うまでもないが
事故を起こしにくい車はあるかもしれんが、事故を起こさない車なんて存在しない

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 09:42:27.32 ID:lbVh103a0

＞剛性高いとどんないいことがあるのでしょう？

久しぶりに日に当たって、免許でも取れば分かるでしょう。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 09:48:47.43 ID:fEKc3pE30

またもや、左流れそのものを否定する輩が現れたな。ドイツの事なんか関係ない。右ハンドルの国で真っ直ぐ走ればいいだけの単純なこと。それができないんだろ？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 09:51:04.46 ID:pFjpzh4HO

≫860
オラの6N2 3万k位でウォーターポンプいかれたよ。地方の山中だったから悲惨だったの覚えてる。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 10:14:12.74 ID:lbVh103a0

>>874
買わなきゃいいんじゃない？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 10:17:30.08 ID:vYIu/b++0

>>870
それは伝聞だよ。確かめてないのか。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 10:27:14.76 ID:TJx1pLK60

>>867
ポロで180㎞は無理ですｗ
アウトバーンの障害物と言われているそうですねｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 10:30:08.63 ID:NwLfpYnq0

GTIだったんじゃね？
9NでもGTIなら200kmは余裕だし

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 10:33:01.32 ID:TJx1pLK60

ベンツBMポルシェからすれば、どっちにしたって障害物ｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 10:34:37.94 ID:Zg+K6PdZ0

それ言ったら国産車のほとんどは障害物

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 10:36:42.21 ID:qahR0Q/10

ベンツ、ビーエムならなんでも速いとか馬鹿の極みw

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 10:43:54.58 ID:TJx1pLK60

つーかおまえらのクルマでアウトバーン走るのかっつー話よｗ
日本でチマチマ乗ってるお前らが夢みたいな話しちゃダメｗ
湾岸あたりでバカやって早めに事故るｋ捕まるかしちゃってくださいｗ
日本で乗るのに最適なのは日本車
ベンツあたりも認めちゃってるからさ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 10:47:30.48 ID:txs1vPRh0

>>883
あなたは、一生国産車乗ってれば？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 10:49:19.00 ID:txs1vPRh0

>>883
中学生？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 10:52:56.65 ID:Zg+K6PdZ0

>>883
自分でアウトバーンの話しを言い出しておいて、負けそうになると日本では関係無いと言い出すとは

引きこもりなの？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 10:55:03.60 ID:TJx1pLK60

>>883
ドイツ車か国産かっていう選択の話じゃないよｗ
世界の最底辺車ポロあるいはVWかそれ以外かっていう話ｗ
メルセデスやBMWとポロを一緒にしちゃダメ
ロシアで110万円　新入社員でも恥ずかしくて買わないレベルのクルマなんだからね

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:00:23.17 ID:Vj2dQXFX0

マジで自己レスカッコ悪い

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:08:30.22 ID:qahR0Q/10

ID:TJx1pLK60が障害物と化している件w

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:20:11.01 ID:O8kSObLN0

>>889
うむ。もはや自分で何してるか分からないのだろう。かわいそうに。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:26:18.87 ID:CX/ytxnB0

ポロの下取り凄く高い
ここで妬んでる150万しか出せない奴が
すぐ買うから

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:28:53.52 ID:zeL0uPOS0

神様ID:TJx1pLK60が救われますように…。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:35:59.44 ID:txs1vPRh0

>>887
ＢＭやメルセデスを神格化してるところにニートの匂いが。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:42:14.55 ID:TJx1pLK60

神格化？
バカじゃねぇのｗｗｗｗｗｗｗｗ
確かにプレミアムと呼ばれる理由はあるが普通のクルマの範疇だ
ポロのほうがあまりにも最底辺のボロだから相対的により素晴らしく感じちゃうんだね
月とすっぽんってヤツ？
ってか比べるなって話よｗｗｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:45:12.41 ID:Zg+K6PdZ0

いかにも底辺らしいコメントだなw

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:52:06.67 ID:Gm0nw0PX0

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:58:40.44 ID:YNqUvN31i

>>894
そういう物知りのあなたは、何に乗ってるんですか？ベンツですか？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 12:22:18.92 ID:qj8ge2cI0

ベンツBMには世界のエグゼクティブが乗ってる
ポロは新入社員でも恥ずかしくて買わないレベルの最底辺車
これが世界で起きてる[現象]
おまえらもあまり観念的で一元的で原理主義的にならずフッサールでも読んだらどうだ？
お前らが好きなドイツは哲学の国だしなｗ

さて今俺のデスクには通帳が置いてある
これは個人的なフローの金が置いてある通帳　まあ小遣いだな
先月はちょっと使っちまったから4600万ぐらいの残高だけど、
平均して月々400万ぐらいは補充されて行く

おまえらなら何に使う？
それでも誇らしきドイツの名車、ポロ買っちゃう？ｗ

ホントはベンツやBM欲しいけどポロｗ
精一杯背伸びしてポロ
あれこれ理屈つけてポロなんか乗ってる自分を臆面もなく正当化する
自分のさもしさや恥ずかしさや小ささを隠そうともせずに
自分のクルマを批判する者は大抵ニートか精神異常者ｗ
最下層の人間にとっては自分より下の層の人間を見つけるのは難しいなｗ

自分の立ち位置を、よくよく自覚したほうが余程好ましい人間に見えるよ
ごまかして生きてるやつは、いつまでたってもその境遇から逃れられない

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 12:23:56.22 ID:txs1vPRh0

で、結局何に乗ってるんですか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 12:27:29.54 ID:/XQ6vr9R0

>>899
もうかわいそうになってきた･･･
スルーしてあげなよ、完全に頭爆裂しちゃってるじゃん

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 12:28:35.51 ID:55rbI7JiO

>899
三輪車。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 12:30:43.72 ID:G5g3vD4HO

ボロは最底辺じゃないだろ。
かと言って国産とか相手に得意になられてても痛いが。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 12:33:51.86 ID:/XQ6vr9R0

GTIとか今後出るＲならけっこうなモノだと思うけどね～
Ｂセグじゃ世界的に見ても対抗できるのがなさそう
シトロエンの限定車くらい？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 13:04:30.34 ID:qj8ge2cI0

最底辺だ
本国ドイツでは、まずまともな勤め人なら絶対乗らない
仕事ができないヤツと背中に書いて歩いてるようなものだから
最量販してる中国行ってみな　
怪しげなおねいちゃんしか乗ってない
アメリカじゃ売ってもいないしな
日本だけだ　いい年のおっさんが鼻ふくらましてるのは

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 13:06:42.49 ID:txs1vPRh0

おじちゃん、何乗ってるの？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 13:29:05.33 ID:fqn7XVTb0

分かっただけでもポロの不具合は、
左流れ、エンスト、ターボ不良、ミッション不良、エアコン不良
どれも、自分と相手の命に直結する不具合で、
特に左流れ、エンスト、ミッション不良は即、命取りになる。
殺人兵器かよ、ポロは。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 13:31:18.13 ID:/XQ6vr9R0

連日1位なので、ＩＤ変えまくりだな
もう恥も外聞もないだろうにｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 13:31:33.56 ID:qahR0Q/10

IDを変えてみたところで
馬鹿の極みは変わらんぞ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 13:46:10.10 ID:q094r90X0

お前ら、なんでスルーできないの？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 13:54:00.56 ID:qj8ge2cI0

それは最底辺だからｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 13:54:20.04 ID:qahR0Q/10

＞自分の立ち位置を、よくよく自覚したほうが余程好ましい人間に見えるよ
＞ごまかして生きてるやつは、いつまでたってもその境遇から逃れられない

>>878-887

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 14:22:40.29 ID:S56MCesO0

>>898

個人的なフローの金ってなんだよｗｗｗ
おじさんですらないだろ？中学生か？ｗｗｗｗ
俺はベンツもＢＭＷも良い車だと思うよ。
実際問題としてポロより良い部分もたくさんあるだろ。
ただ、ポロの方が良い部分も人によってはあるだろうなと思うよ。
結局どんな車買おうが乗ろうが、本人が満足してればそれで良いと思うよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 14:25:41.76 ID:nr0//1Wp0

>>849
これ↓
>>過去１０年ポロに乗っており、以前にはこんな問題は全くなかったので、理解できない。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 14:34:56.67 ID:CX/ytxnB0

POLO　ドイツのベストセラー
>>９０４
嘘つき詐欺師

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 14:36:31.75 ID:txs1vPRh0

なんで、アラシは自分の車聞かれると逃げちゃうのかな？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 14:38:18.00 ID:qahR0Q/10

ID変えたら障害物から
障害者に変わってしまったw

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 14:52:10.99 ID:qj8ge2cI0

www
例えばベンツ他7台乗ってると答える
⇒画像うっぷと騒ぐ騒ぐ
⇒めんどくさいと答える
⇒詐欺師の言うことは信用できないと騒ぐ騒ぐ
⇒ニート扱いもしくは精神異常者扱い
⇒営業さんと楽しい仲間たちの傷の舐めあいループ

もう飽きちゃってるんだこのパターンｗｗｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 14:58:03.77 ID:qj8ge2cI0

>>914
何か言いたいときはソース付きでデータ出したほうが説得力あるよ
お前のレスは悔し紛れにしか見えないからｗｗｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 15:02:17.53 ID:txs1vPRh0

>>917
別に、自分が乗ってる車を正直にいえばいいじゃん。単純に、じケチつけてる人が何乗ってるのか知りたいだけなんだけど。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 15:04:50.94 ID:txs1vPRh0

例えば、もしアストンとかベントレー乗ったたら何でポロなんて気にするのか興味ある。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 15:10:03.79 ID:txs1vPRh0

>>917
またにげちゃった。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 15:18:52.41 ID:MePjtajy0

シグネットに乗ってたらある意味感心する

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 15:31:47.15 ID:YNqUvN31i

アバルトのトリブートフェラーリもいいかも。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 16:22:16.08 ID:Jg/Hp46Q0

>>883
>>887
なんでID変えるの失敗しちゃうのwww
毎日毎日やってるアンチ作業すら満足に出来ないなんてwwww

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 16:22:37.15 ID:ukopIQdK0

GTI納車まで時間かかるそうだな。
しばらくは代車生活か。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 16:32:33.99 ID:63FG50Io0

たぶんコイツだろ。
ゴルフ、パサートスレも荒らしてる基地外。

http://user.autos.yahoo.co.jp/ylgpQAMoc7UN9qxfGuzkzQ--/

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:11:15.81 ID:nr0//1Wp0

この嵐>>qj8ge2cI0はスイフトスレにいたよ
月収５００万のやつがねｗｗｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:14:27.31 ID:txs1vPRh0

アラシは自分の車聞かれると逃亡する習性があります。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:21:50.00 ID:nr0//1Wp0

>>アウディ、ボルボ、ベンツ、フォードと見て回って試乗しまくって結局ＢＭＷの完成度にやられました。
こいう試乗荒らしがいるから営業マンや車の経費がかかって外車の価格が上がるんだろうな
こいつだけじゃないだろうけど、外車乗りにはこういうキチガイが多いのだろう・・

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:25:23.04 ID:qj8ge2cI0

信頼性の低さがすべての原因だろうな
特にＶＷ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:30:37.86 ID:Zg+K6PdZ0

複数の車を試乗比較するのは国産でも普通の事じゃないか？
高価な外車ならなおさらの事だと思うが

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:34:23.34 ID:txs1vPRh0

>>929
ＢＭの何にしたの？私は、Ｅ61からゴルフに買い換えました。ちょっとサイズを持て余し気味だったので。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:35:42.21 ID:JsrpiT/D0

ＧＴＩは納車まで６ヶ月以上で納期が見えないとＤＵＯのお店の店長が言って
いた。代車貸してくれるのと言ったら、代車なんてとんでもない。あなたが乗
っている車は納車時に下取り価格を再査定させて頂きますだって。酷い話だな
納期が遅れると今乗っている車の査定がその分下がるから、納車時に再査定だ
ってさ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:40:42.59 ID:qj8ge2cI0

ポロスレだよなここ
最底辺はベンツＢＭを口にするな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:41:04.67 ID:nr0//1Wp0

>>931
そりゃ庶民の感覚じゃないのか？
メルセデスやＢＭＷって言ってるヤツがあちこち試乗しまくるのって貧乏くさいよｗ
だいたい月収５００万もあるのに、型オクレのＢＭＷを値切って値切って買うのって恥ずかしすぎ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:42:29.13 ID:nr0//1Wp0

あっ、もしかしたら俺の読み間違いかもしれん
月収じゃなくて、年収５００万だったんだな、それなら納得できるわｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:42:56.42 ID:txs1vPRh0

>>934
別に、ＢＭへ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:44:36.01 ID:crxazJOJ0

メーカー・車種とか関係無く下取り車の納車時期確定時の
再査定って車購入時の当然の話だが？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:44:42.11 ID:JsrpiT/D0

中古のＢＭ・ベンツと新車のポロの値段は同じ位だから、ＢＭ／ベンツの中古
狙い組がポロスレにも顔を出すんじゃないかな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:46:37.09 ID:JsrpiT/D0

>>938
納期遅れの間の代車代を請求されたぜ。これも当然の話か。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:47:20.92 ID:txs1vPRh0

>>934
ここには、ＢＭベンツのセカンドで乗ってる奴も多いんじゃない？だいたい、ミニ、ポロ、チンクあたり多いよね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:48:48.10 ID:qj8ge2cI0

まだわからないのか？
夢見がちな最底辺をからかいに来てるに決まってんじゃないかｗｗｗｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:50:42.03 ID:txs1vPRh0

>>942
で、おじちゃんは何に乗ってるの？やっぱりベンツですか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:54:32.50 ID:qahR0Q/10

さすが馬鹿を極めた奴は言うことが違うなw

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:58:45.35 ID:crxazJOJ0

>>940
店によれば当然でしょうね。
契約してるなら納車時期説明受けた筈だし。

普通納車時期の見えない車買うんだったら
其の辺の話もすると思うけど？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:00:12.86 ID:txs1vPRh0

また逃げた。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:10:50.95 ID:ukopIQdK0

>>933 >>940
酷い店舗だな。
こっちは代車代金の話はないな。

でも納車されて代車返す時に金払えなんて言われるんだろうか。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:12:23.19 ID:qj8ge2cI0

ニッケイ新聞　２００８年２月１２日付け

ＶＷ欠陥を認めず＝指切断は購入者責任で固執

　グスターヴォ・フナダ氏を初め八人以上が指を切断した
フォルクス・ワーゲンのフォックス車が、
当局の行政介入を前に後部トランクの部品無料交換で国内各紙を通じて
呼びかけた。同社は飽くまで後部座席の欠陥を否定し、リコールをしない方針らしい。
　欠陥は後部座席を前後調節するリングに指を入れると、位置によって
トランクの間に指をはさみ切断する設計ミスである。八人は既に、
同社を相手に提訴。他十四人は、怪我で済み切断には至らなかった。
　しかし、同社は設計ミスと認めていないのでリコールはないとしている。
マニュアル通りに操作すれば、事故は起きないという。
消費者保護局（ＰＲＯＣＯＮ）にも、事故は購入者の操作責任だと主張した。
同車は既に、五十二万台が市販された。

左流れも同じ対応

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:15:28.85 ID:txs1vPRh0

マニュアル通りに操作すれば、事故は起きないという。
消費者保護局（ＰＲＯＣＯＮ）にも、事故は購入者の操作責任だと主張

一安心

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:19:46.16 ID:qj8ge2cI0

役人にはゼニ　この世界の常識ではあるがな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:26:56.99 ID:/sCzZDAf0

今日赤ポロを初めて見かけたけどいいね
俺のキャンディホワイトの普通っぷりと比べると存在感あるよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:28:58.15 ID:nr0//1Wp0

>>946
もう許してやれよ、型オクレのＢＭＷを値切ったあげくにローンで買ったんだからさ。
ポロなんてたかだか２００万の車だけど、リーマンが現金で買っているのをみてると腹が立ってしかたがないんだよ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:54:17.10 ID:qahR0Q/10

キチガイの行動は理解できんよw
暇つぶしにはちょうどいいが

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:55:35.73 ID:qj8ge2cI0

中国やブラジルなど発展途上国の役人にはゼニｗ
国や州ぐるみの政治力が発揮できるＥＵでは10％の関税による保護主義
そして完全な自由競争の米国や日本で全く売れないＶＷｖｗｖｗ
日本ではトヨタまで協力してあげたんだよ…
厳しいよね　現実は

いずれは欧州バイク業界と同じ運命だろうね

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:05:31.84 ID:Zg+K6PdZ0

日本のバイク業界も国内では死にそうなんですが

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:06:02.95 ID:qahR0Q/10

キチガイさすがですw
現実と妄想を混ぜ合わせ方が絶妙だw

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:07:18.24 ID:qj8ge2cI0

市場全体のパイの縮小は致し方ないね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:11:37.82 ID:ukopIQdK0

ポロGTIと同じ値段で現行の３シリくらい買えるから
セダン好きならお買い得BMWでもいいかもな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:25:32.54 ID:txs1vPRh0

>>954
ＶＷて、日本でも輸入車シェア１位じゃなかったっけ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:26:24.90 ID:J1iaKgWn0

ベンヴェーの3シリーズなんて張りぼて車じゃないかｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:33:33.88 ID:qj8ge2cI0

輸入車ＮＯ１ていつまで言い続けるのかなぁｗ
小型車でポロはもうミニに抜かれてるし
っつーか今や輸入車ＮＯ１は日産　マーチ１車種でｗｗｗ

何より日本市場のＶＷシェアは１％台ｗ

１０％関税のあるＥＵで、日本車のシェアは１５％台だよ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:38:33.77 ID:txs1vPRh0

それって、全く売れてなくないじゃん。適当な事ばっかゆうなよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:46:00.51 ID:nr0//1Wp0

　2010年の1～3月期、VWは中国で36万3000台を販売した。当該時期の販売台数が第2位のトヨタ自動車は、
およそ16万台だったというから、 VWの強さはダントツと言っていいだろう。参考までに、日本市場においてVWは、
10年連続で輸入車ブランド別販売台数ナンバーワンという輝かしい記録を持つ。とはいえ、2009年の日本市場
での年間販売台数は約3万8000台であり、VWから見れば日本市場の規模は、中国市場の40分の1程度に過ぎないのだ。

中国で売れてないというのも嘘

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:48:08.32 ID:qj8ge2cI0

日本国内ポロ販売台数

2010年　　　　2011年
1月　766　　　　637
2月　826　　　　787
3月　1017　　　936
4月　630　　　　991
5月　1026　　　986
6月　1889　　　1165
7月　1624　　　962
8月　1737　　　977

計　9515　　　7441

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:51:23.62 ID:qj8ge2cI0

>>963
中国で売れてないなんて誰も言ってないよｗ
クルマを見る目では世界一の中国人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もはやポロやゴルフは中国人民車といっても過言ではない
やっすい値段でなｗｗｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:52:00.51 ID:qj8ge2cI0

言葉を換えれば人民頼みのＶＷｖｗｖｗｖｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:55:24.61 ID:qj8ge2cI0

人民のクルマ！
それはふぉーるくーーーーす　　　ぅわーげーーーーーーん！！！

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:55:51.96 ID:nr0//1Wp0

所詮２００万～３００万台の車だからな
もともと庶民が背伸びして買う車。

でお前はそれに１０年間乗ってたんだろ？ｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:01:46.26 ID:qj8ge2cI0

いやいや本来は100万クラスのクルマだからｗｗｗ
ロシアでは110万だぜｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:03:14.30 ID:nr0//1Wp0

>>最初のイメージで必死になったポロもそろそろ化けの皮が剥がれてきた感じだな。
>>加速性能や、燃費、高速性能は確かに良いけど、それ以前の問題となる、不具合
>>の多さで、せっかくの性能の良さも意味が無くなってきている。フィットの信頼
>>性の方がポロの何倍も高い。ユーザーは、何度もディーラーにメンテに持ち込ま
>>なくてはいけないので、満足度はとても低いと言わざるを得ない。
>>
>>そして３年過ぎると、高額な３年越えの保証に入らないと、数十万円の修理費用
>>が必要な、故障に見舞われる。こんな車、買ったら本当に酷い目にあう。

無理してＢＭＷをローンで買ったはいいけど、２年の延長保証ぐらい入っておけよ
ＶＷの修理費で泣いていたら、ＢＭＷなら首をくくらなきゃならないよｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:05:43.19 ID:qj8ge2cI0

んー
おまえらも月の小遣い500万って生活してみたらいいのにな
そしたら今の自分を笑い飛ばせるような心境になるよ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:06:22.31 ID:jHpkd0sh0

また見栄っ張りのバカ同士が喧嘩してるわ
どっちも死ねばいいのに

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:09:41.54 ID:/UE/FNoG0

営業さんよ、話しを逸らすなよ。真っ直ぐ走る様にさっさと直せよ。
金のあるなしなんか、関係ない。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:10:19.05 ID:zeL0uPOS0

>>970
いやいや、
この人は三代目ヴィッツRSあたりを買って喜んでる程度の者と思われ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:15:53.04 ID:nr0//1Wp0

なんだ結局は営業マンへの私怨か、ＶＷのディーラーでキチガイクレーマー認定されたかｗ
まぁこんなんとつきあっていかないといけないＢＭＷのディーラーには同情する。

>>【POLO】ゆっくり走ろう5【GTI】
>>916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/09 /09(金) 21:09:27.39 ID:oLYTwJBc0
>> これから、ずっと、日本中の色々な車関係のスレに俺の経験を書き込む
>> つもりだ。クレームをディーラーに言った時の対応など、詳細に実名を
>> 揚げてレポートしまくる。覚悟してろよ。江戸川の田●

>>【POLO】ゆっくり走ろう5【GTI】
>>919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/09 /09(金) 23:04:08.61 ID:oLYTwJBc0
>> みんからと、価格.com、それに、プログに乗せる準備をしている。２ちゃんに
>> は江戸川の営業方針と思える田●の言動を毎日掲載。目的は、制裁のため、江
>> 戸川の売上を落として田●の給料を下げること。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:26:51.43 ID:nr0//1Wp0

>>ken13
とんでもないキチガイだなｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:31:43.02 ID:qj8ge2cI0

日本国内ポロ販売台数

2010年　　　　2011年
1月　766　　　　637
2月　826　　　　787
3月　1017　　　936
4月　630　　　　991
5月　1026　　　986
6月　1889　　　1165
7月　1624　　　962
8月　1737　　　977

計　9515　　　7441

俺なんかは優しいもんだ
事実しか書き込まないからさ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:37:47.06 ID:nr0//1Wp0

>>昨年はアメリカでのプリウスの暴走騒ぎをテレビで見ていましたが、半年程度でクレームは収まっていましたよね。
>>（私だけでなく国内の皆さんすべてがそう感じたと思います）そして国内では人気の車種でしたから、
>>私もためらうことなく購入しました。そして乗り始めて約半年間はなにもなく走っていたのですが、先月某日の朝
>>に屋外においていた愛車プリウスのエンジン始動に驚きました。スターターキーを入れると同時にエンジンが始動
>>しましたが、ものすごい音と高回転状態になってしまい、異常な状態になってしまいました。フロント側に居た妻
>>も驚き「この車、壊れたんじゃないの!」と驚き顔。「エンジンを止めてみたら?!」との声で私も一旦キーをOFFにしました。
>>しかし再度始動を試みましたが、同じように轟音暴走状態は治らないままでした。三度目の始動はどうにかこうにか
>>正常に回転してくれましたが、当日にディーラーに持ち込むと「コンピューターの記録には確かにエンジンの始動時に
>>エラーが二度ほど出ていますね」と小型のマイコンを持ちながらメカニックさんは話してくれました。現在はディラーの判断で、
>>燃料制御コンピューターを交換し、現在は落ち着いていますが、走行中なら･･･と思うとかなり怖い思いです。
>>あれだけ騒いだプリウスですから、当然にますます安全性の高い車になっているはず!と読んで購入したのですが
>>、今の私は正直プリウスの安全性に少し疑問を持っています。そしてアメリカであったあの暴走事故の裁判など
>>の騒ぎは実際にエンジン暴走を目のあたりにした私としては「本当に暴走していた！」ような気がします。
>>皆さんももう少し厳しい目でメーカーを見た方がいいかと思います。

アメリカ当局も安全宣言していたけど、これ書いたらヤバイよねｗ
とりあえずken13のすべてのレビュー保存したから、あとはメーカーにメールしておけば
１０月にぐらいになるとこのスレも静かになるわ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:38:41.87 ID:Tf8KG4E5O

俺は次もワーゲン欲しくて、円高だからこそ、
ぼったくり価格下げてくれる事期待している者だ。
俺のゴルフは真っ直ぐ進むし燃費も17いったりする。

ポロ試乗車も真っ直ぐ進むよ。
いったい何なんだ？何もかも不具合車って訳じゃない。
そりゃ不具合車は徹底的に治して欲しいが。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:39:41.78 ID:nr0//1Wp0

ＶＷユーザーのみなさん、もうちょっと待ってくださいね
すぐに静かになりますから！

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:45:07.93 ID:85CkaKFp0

あと２０でまた最初からさ。真面目にVWのディーラーが商売していれば問題
は起きないんだろうが、売らんがための嘘と、売った後のウォルフィーの補
償費用を削るため、ユーザーサーポートを無視するのはVWジャパンがディー
ラーに教えた商法かな。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:47:31.89 ID:zZem4gNZ0

http://www.jdpower.com/jp/autos/ratings/japan-quality-ratings-by-category/midsize%20%20/sortcolumn-0/ascending/page-2/
2011日本自動車初期品質調査

こんな感じだから
まともに補償してたらをるふぃー赤字ｗｗｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:48:39.83 ID:KH0Kx1ho0

ウォルフィーは損保会社の商品だからVGJの利益とは関係ないんだよ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:53:48.81 ID:txs1vPRh0

>>977
あなたは、何に乗ってるの？教えて教えて。ベンツ？何でポロが気になるの？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:57:34.67 ID:85CkaKFp0

>>983
営業が、クラリオンとか損保会社から、リベートを貰っているとしか思えない。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:00:26.38 ID:zZem4gNZ0

>>984
君は熱心だね
クルマは7台あるよ
どんな答えが望みかな？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:01:55.46 ID:85CkaKFp0

フォルクスワーゲンのディーラーの営業の給料が安いから、長い間に、
悪い慣習ができたんだな。田●の首を切れば、販売店は知らないと言
えるんだろうがな。トカゲのシッポ切りか。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:04:01.30 ID:85CkaKFp0

>>986
ど田舎住まいで、さびしがりやで、価値も無いものをあつめているしょうのな
い人間だという答えがあっている。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:04:22.74 ID:h4n1fyeM0

みんカラと価格comとブログはどうしたんだよ
本当に仕事が遅いなお前は

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:06:39.10 ID:txs1vPRh0

>>986
そんだけ、ＶＷを気にしてる人が何を選んだか参考にしようと。別に考えずに正直に言えばいい。逃げないでね。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:09:15.28 ID:txs1vPRh0

言えないの？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:10:11.31 ID:EA2QPixG0

>>986
とりあえずその7台をID付きでうP

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:12:40.22 ID:nr0//1Wp0

>>984
ＶＷ全シリーズ、サイ、プリウス、ミニ、型オクレの３シリーズ

これだけかぶるのも珍しいけどなｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:12:44.26 ID:txs1vPRh0

>>986
あなたが、選んだ車はお勧めですよね？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:14:06.61 ID:lbVh103a0

ひきこもりにクルマを語る資格なし。　メンヘル板に行け。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:15:47.99 ID:txs1vPRh0

>>993
趣味がいいですね。サイとプリウス、ミニですか。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:17:01.61 ID:zZem4gNZ0

>>992
ほらきたｗｗうぷうぷと騒ぐヤカラ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:17:26.05 ID:85CkaKFp0

>>989
ひきこもり野郎だな。みんからはもう載せてある。おまいの検索能力が馬鹿
なだけ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:19:33.68 ID:zZem4gNZ0

うぷするだけで特定されかねないクルマ
そんなのも世の中にあるんだぜｗｗｗ
おまえらには遠い遠い世界だ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:19:43.76 ID:JCSmBvaK0

hosyu

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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