【o_._o】新型 FIAT 500 Part31【o_._o】
1乙
3 :
テンプレ:2011/08/12(金) 20:47:27.23 ID:tDRZDtDsO
1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、劣る。
・30kgも重い
⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。 1.2POPは980kgで税金が安くなる。)
・最大トルク発生回転数が高すぎる(雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない)
⇒(なんと4250回転。1.2は3000回転。)
・燃費が悪い
⇒(実態より良数値の出る10.15モードですら13.8km。1.2は15.6km。
ガソリン高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。)
・最小回転半径が大きすぎる
(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
⇒(なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪)
(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 23:39:16.62 ID:R5ksyh+t0
いちおつさんいらね
5なら500買う
明日はレンタカーでFiat500借りる予定、楽しみ^^
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 07:02:44.97 ID:qLcWxWep0
スレだて乙。
1.4SPORT乗りのぼくが来ましたよ(・∀・)
今まで日産ノートに乗ってたけど、ノートで3000回転まで回すと急にブーンブーンうるさくなるのに、
FIAT500だと3000までいってるの気にならないぐらい静かなのにはビックリした。
高速での高速安定性もいいしね。
デュアロジックのギクシャク感さえなければ乗り心地は最高なんだが、デュアロジックってディーラーで
コンピュータのプログラムを最新にアップデートとかしたら少しは改善されるの?
あまり関係ないの?
それと、エンストの話も聞くけど、それって直前になにか前兆とかあるの?
こんな操作した時は発生しやすいとか。
そういうの事前に知っておくと安心なんだけど。
ヴィッツからチンクに乗り換えました
運転が楽しくて楽しくて禿頭が汗でテカテカ、53歳の夏・・・
チンク欲しい〜
>>11 前兆はないと思う。
デュアロジのトラブルは、エンストする人、1速ホールドする人…
さまざな現象がありますね。
みんな時期がくれば、遅かれ早かれ壊れるでしょう。
私はABSも壊れたしね。
まぁ、これからもコツコツ直して乗り続けるつもり。
やっぱり皆故障してんだな…(-。-;)
不安でハゲそう(*_*)
【MAZDA】マツダ3代目(DE)デミオVol.84【DEMIO】
904 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/08/13(土) 10:17:47.94 ID:T5pcCM110 [1/2]
>>903 糞CVTになります。
全ては糞モード燃費向上のためww
915 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/08/13(土) 12:58:29.07 ID:T5pcCM110 [2/2]
次スレはスカイデミオ単独で頼むわ
つうか、スカイ以外のデミオスレはいらんだろ
この中年禿げデブどうにかしろよ
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 13:25:45.97 ID:wAtc+7/sO
ツインエア発売してそろそろ半年だがサンプル数が
集まらないのか未だにe燃費に未登場ww
大して実燃費も良くないんだろうなw
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 14:55:18.51 ID:pybd6fkc0
実際、特別に燃費いいわけでもないが、それがどうした?
だいたい燃費目的で買うヤツなんてほとんどいないだろ。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 15:32:08.61 ID:VOEEOQ/AO
やっとデラにツインエアの試乗車ができたけど
暑くて乗りに行く気がしない。
ツインエアラウンジがめちゃくちゃ暑かったら買うのやめよう。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 15:47:27.50 ID:O1WkAE8a0
>>18 > 実際、特別に燃費いいわけでもないが、
やっぱそうなのかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 15:56:22.25 ID:NJ0wq8NJ0
特別に燃費が良いというのは、ハイブリッド車レベルのことを指すんじゃね?今はさ。
リッター30kmみたいな。
TwinAirの燃費ですが、普通に走って18キロくらい。
田舎道で信号にかからなかったり、すれば軽く20超え。
高速燃費はわからず。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 17:52:39.57 ID:O1WkAE8a0
>>22 それじゃ1.2と変わんねーじゃねーかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
バカみたいに草はやして、お前いったい何歳だよ。
1.4の話もしてよ(/_;)
1.4の音と加速はなかなか痛快
足がもう少ししっかりしてればなあ
ですよね1.4もなかなか良い車ですよね(・∀・)
1.4 SPORTってMT?
デュアロジだよ
パドルシフトつき
>>21 欧州モードだとプリウスとは1割強違うだけなのにな
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 21:00:48.61 ID:NJ0wq8NJ0
>>23 1.2Lより動力性能が高いのに同等の燃費って凄いことじゃないかw
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 23:09:15.76 ID:j1uHL6HK0
今日レンタカーで一日fiat500に乗りました、ディーゼルの1.2でしたが
高速は120kmぐらいまでが性能的に安全速度でしょうね、140kmぐらいだと段差で
ふらついた時に怖い、横をトラックとか走ると風圧で結構怖い
街中はアイドリングストップが付いてるからしょっちゅうエンジン切れるけど
そんなに燃費には関係無いような・・再始動でオーディオも切れるし
急いで発進しないと後に悪いと思って加速するから余計燃費悪いかも^^;
ほんとちょいのりの街中狭くてもすいすい〜ってな感じでサンダル感覚な車ですね
ディーゼルときいて1.3ディーゼルエンジンかと勘違いした俺はもう駄目だ。
ディーゼルエンジン乗ってみたい。
えーでも欧州だとあるでしょ、ディーゼルエンジンのやつ。
トップギアで誰かが遅いと言ってた気もするけど。
1.4マルチエア試す前に1.4ターボに行く儂は軟弱者。
>>29、
>>32 そうなんだ。MTもあれば良かったのにね。
車高調、どこがいいんでしょうね?
アラゴスタは良さそうだけど流石に価格が・・
ビルシュタインが無難なのかな?
レンタカー(hartz)のHPに1.2って書いてあったから1.2だと思っていましたが
ディーゼルだと1.2じゃない可能性もあるんですね、ちなみにマニュアルでした。
確かに先週借りたプジョーの207ディーゼル1.6(6速マニュアル)よりは全然パワー無いけど
高速で120km巡航できるし、加速は遅いけど街乗りなら問題ないレベルでした。
>>32 Panda100HPが好印象だったから、1.4SPORT MTを待っていたが
待ちきれずに2年前にSPORTデュアロジを購入。
最初は違和感があったけど、今ではすっかり慣れて大満足。
ファイヤーエンジンは、設計が古いから、オイルが減るけど音がイイ〜
サイコー
>>40 全く同じです
MT待ってたんだけど出ないとディーラーに言われ1.4SPORT買いました…
確かにオイル減るけど良い音しますよね
運転してて楽しいです
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 00:49:48.47 ID:IMps88E3O
1、2で旅行やロンツーをこなしてきて毎回、帰路はけっこう疲れてさ。帰路だから疲れて当然だと思ってたんだけど、
昨日、セレナで遠方旅行行ったらすげー楽だったわ。
それでもいつかセルシオで600`ぶっ通しで走ったときはマジで疲れた。
まぁチンクでの旅行が断トツで楽しいけどね!!
次の方どうぞ(笑)
ミニバンや1boxはアイポイントが高いから疲れにくい。
4ナンバーのバンでもプロボックスよりハイエースのほうが楽だし。
スレちすまそ。
おめ、500のアイポイントの高さ馬鹿にしてんのか?
へー、チンクってセレナよりアイポイント高いんか!
知らんかった。
イタリアでは綺麗なモデルのようなお姉さんが携帯電話で
チンコチンコ言ってるのを横で聞いてて妄想してました。
数字の5とか会話によく出るんですね(^_^)
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 12:19:17.77 ID:jmXqjxrm0
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 23:10:43.47 ID:YWdbqDkeO
ラウンジの方、この酷暑でクーラー効きます?
あのガラスルーフが暑そう。
>>49 紫外線、赤外線を大幅カットしてくれるフィルム(透明)は必須です。
当然6面とも。
>>49 ガラスルーフとシェードの間に断熱シートみたいなの入れてる。
快適。
>>49 クーラーはよく効くよ。
俺も買う前に心配してたけど、大丈夫だった。
夕方、日差しがやわらいだらシェードあけてるが、それでもクーラーは効いてる。
やっぱ車内が明るくなるのがいいよね。チンクのルーフは大きいし。
それよりメーターが日差しで激しく見にくくなるのが辛い。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 10:49:22.46 ID:aafyVRos0
>>53 それはドラポジが悪いかも
シート高くしすぎてないかな
メーターは、SPORTが一番カッコイイね。
デュアロジのギアオイルは交換してますか?
因みにどこのオイル?
今日、ツインエアを、サイドひいたまま1キロくらい、走ってもうた。
帰りはなんともなかったけど、一応Dに持って行った方がいいのでしょうか
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 16:48:25.22 ID:gqvMTaNj0
ピーピー鳴らなかった?
すぐにではないですが、あとで(100m位走った時点で)ピーピー鳴りまして、
「何かな??」と思っていたら、鳴り止みました。
800m位走った時にまた鳴りましたが、その頃にはもう目的地間近でして…
すみません、運転初心者です。以後二度と、こんなミスはやらないと誓います。
>>59 制限速度でピーピーなる設定になってるんじゃないの。
そういう設定はわざわざはしていなくて、おそらくデフォルトのままです。
3日前、家の者の運転で助手席に乗った時は鳴ってなくて、その後、
設定はいじっていません。
自分は今回、住宅地の中を走ったので、せいぜい50キロ程しか出してませんでした。
シートベルトしてないと20km/時でピーピー鳴るんじゃなかったっけ
サイドブレーキ引いたまま走ってもすぐ壊れたりはしない
1kmくらいなら気にしなくても大丈夫
>>22 高速燃費は速度によって大きく変わるみたい
大体リッター20kmくらいかな
シートベルトはしていました。
マニュアル、一応さーっと見たのですが、コンピュータの設定のところ、
とりあえずは初期設定で大丈夫だろうと大方読み飛ばしました。
また見直してみます。とにかく、これから気を付けます。ありがとうございます。
レス下さった方々も、ありがとうございました。
サイドブレーキ引いたままで走ったら、ピーピーって警告音が鳴るよ。
先日オレもやったばっかだから間違いない。
♪ピーピーピー、ピーピーピー、ピーピーピー
↓67もんじゃねえ
うるせえ
今 仕事終わって帰ろうかと思ったらエンジンかからない(T^T)
どうしたら良いのか?
セルが回らないからバッテリーかな?(´・ω・`)
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 00:39:28.57 ID:ollfMyJI0
カギをゆっくり回す
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 00:46:26.93 ID:Y1ni6dgY0
>>68 ホーンは鳴るかい?
鳴らないならバッテリーあがりだ。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 00:48:00.41 ID:jbhGDKY50
>>68 バッテリーだろね俺も去年の夏やったよ、18000kmだった
JAF呼んでかけてもらったがパワステが電力不足で使えず走行不能
なんとかバッテリー繋いでエンジンかかりました(^。^;)
しかしメーターパネルにエンジンの形した警告ランプが付いたままです…
どうしたらよいの?
またエンジンかからなくなったぁ(ToT)
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 01:28:02.21 ID:jbhGDKY50
>>74 エンジン止めちゃったの?
掛かっても各部動作に異常ない事確かめて動けそうなら徐行で帰る
俺は諦めて翌日デラに来て貰いました
なんせパワステ効かなかったからね
>>75 1時間30分ほどエンジン回わして切っちゃいました(;´Д`)
エンジン警告ランプは何の意味があるのか…
取り扱い説明書見ても何も書いてないし不安です(T^T)
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 01:58:59.23 ID:jbhGDKY50
>>76 国産車で同じように低電圧で始動すると警告ランプが点いた経験がある
エアコンとかパワーウインドが使えなかったがデラまで走った
チンクはどうなのか解らない、とくにパワステは少し効くけど
走ると突然重くなったので注意
>>77 わかりました ありがとうございます
今日は諦めて会社に泊まります
明日改めてエンジンかけて整備士さんに連絡とってみます(´・ω・`)
色々アドバイスありがとうございました
Dでバッテリー交換すると
アイドリングストップ車のバッテリーと交換になり、若干容量アップ。
知り合いの整備士さん
昼まで忙しいらしい…(´・ω・`)
バッテリー交換で治れば良いが
フィアット正規ディーラーなら電話一本で車を取りにきてくれるのに。
>>81 ディーラーの対応があまり良くなかったので
あまりかかわりたくないんですよね…
変な事にこだわりすぎかな?
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 12:17:36.33 ID:LGS9aafG0
正規ディーラーでの、500の車検代は、整備費用など含めて、
どのくらいかかりますか?
オーナーの方、教えてください。
正規Dラー購入なら3年保証ついてるから使わない手はないのでは?
バッテリーとかの消耗品代はさておき
現在フィアットディーラーにてエラーチェック中(´・ω・`)
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 16:51:29.77 ID:O3TQ3qaB0
>>85 ODB2チェッカー買おうと思ってるのだがオススメきいてほしいw
オルタ死んでんじゃね?
>>87 エラーチェック完了
異常なしでしたo(^-^)o
どうやらバッテリー交換時の誤認識のようです
お騒がせしました(^_^;)
面倒なトラブルじゃなくて良かったなw
よかったねー
>>89 本当ですσ(^◇^;)
正直ドキドキでした(´д`)
>>91 面白い奴だなw
近場ならレスキューに行ってやったのに。
>>92 アハハ ありがとう(・∀・)
バッテリーもワンサイズUPになりました(^_^)ノ
バッテリーの上がりは、俺も経験したけど
どうでもいい日だったから助かった。ちなみに半日潰した。
なかなかレッカー来ないし、電車とバスでチンクを取りに行ったし。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 11:48:39.03 ID:fdM+slBJ0
なでしこ全員にAudiA3プレゼント、太っ腹やしいい宣伝やでこれ
度胸も金も無いフィアットには到底無理やw
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 12:25:35.95 ID:3PSchq9J0
Dでバッテリー買うといくら?
>>96 僕の場合は¥24000でしたσ(^◇^;)
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 17:02:47.97 ID:ojOmw9uy0
m9(^Д^)プギャー!
一日でエンジンをかける回数って4,5回ていどなんだろうけど、アイドリングストップが機能してると軽く20回はこえるんですよね、これで浮くガソリン代よりもバッテリーやマウントの負荷、劣化、交換部品の代金がはるかに高いような気がする
計画通り
ecoなんて所詮商売言葉なんだよ。
わざわざ国産車以外のクルマを
買った時点で維持費や燃費なんて気にしちゃいかん。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 18:06:10.91 ID:O4nI/hRg0
アウディを無理矢理リースされても迷惑。
あのデザイン、エンジン、が好きになったから買った、名前がマーチでも買ってた!だからこそ長く乗りたい!長持ちさせたい!維持費も覚悟してるけど余計な出費は抑えたい!
アイドリングストップって常時オフにできないの?
A3プレゼントならA1の方がいいと思うんだが・・・
という俺はチンコスキー。
>>106 納車前なので教えて下さい。
一度エンジンオフしたら再始動時にリセットされてるって聞いたんですが・・
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 20:54:51.32 ID:0/l9UMM20
値引きってやっぱ求めるのはヤボなの?こういう車って
定価で買うものなのかな
>>107 ごめん、常時って、運転中の常時って意味だと思ってた。
エンジンオフしたら、リセットします。
>>108 元々少数販売のインポーターとデラだからなあ…
何かのキャンペーンの時狙いぐらいで十分じゃないか?
そもそも値引きしてまで売らねばならないほどの数も入って来ないしw
>>108 値引き要求自体は構わんと思うけど、買ってからのメンテ費用で回収されるだけじゃないかな
ディーラーオプションをおまけしてもらったりで妥協点を模索してみるのはどうだろう?
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 23:01:13.11 ID:0/l9UMM20
やっぱそうか今月1.2がまた10万引きキャンペーンやってるけど
ツインエアは除外なんだよな
>>97 バッテリーにこれくらいのお金が簡単に出せないと
ディーラーにメンテをお願いできないですよね。
保証期間終了後、それなりに壊れることを覚悟して乗り続けます。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 08:59:13.30 ID:s3WiQDEL0
24000円のバッテリーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
金持ちはええのーwwwwww
>>99 今じゃフェラーリにもアイドルストップついてるけどあれ本当に大丈夫なのかね
ちょっと前のV8とか半月車庫に置いとくだけでバッテリー上がるくらい電気系弱かったのに
途中送信
オートマ車ならアイドリングストップは良いんじゃない、
マニュアル車ならクラッチ踏んでからエンジンスタートだから
タイミングがちょっと遅い。
Fiat CafeでGucciのやつ見たけど赤緑のラインがシールみたいに見えてしまった
なんか経年変化が早そうに・・・
>>118 まさかのショボいステッカー??
塗装にすればいいのにね。
gucci納車待ちだけど、ちょいショック(ーー;)
あの、見た目ですから・・
外板とラインに段差があったんで何か貼ってるの?と思ったわけで
塗装でも段差はできるものかも。
いいなあ。
段差あるならデカールじゃね?
街乗り用のサードカーとして
iQ
500ツインエア
スマート
が候補
どれが一番楽しいかな?
ファーストは535i、セカンドはマツダロードスター
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 12:51:45.14 ID:s3WiQDEL0
535iなんてゴミよく買うなw 恥ずかしい
>>122 本気で聞いてるのか?IQに決まってるだろ
日本の都会で足車にするのに乗るのにシングルクラッチなんてやってらんねえぞ
ファーストカーがBMWならなおさら
>>124 試乗はこれからなんだが、雑誌などでツインエアの評価がすごく高いんで聞いてみたんだよ
シングルクラッチではギクシャクして、やはり街乗りでは使えないかなあ
>>122 チンクいいよ〜
常に手動が楽しい車です、ATだとやはり違和感大
手動に慣れれば全然苦にならないしとっても楽しい
ブリッピングもかっこよく決まります
断然スマートだな
カーズ2見て来た。
新旧500が踊ってた。
可愛かった♪
事故った時、生きていられそうなのはチンクだな!
|・ω・)
|⊂ノ
|`J
昨日気付いたんだけど、急ブレーキかけるとハザード点滅する?
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 19:17:55.70 ID:RcytonIF0
>>131 何km以上だったか忘れたけど特定Gを超えると点滅しますですよ
>>132 やはりそうなんだ。ありがとう。
確かに急ブレーキで助手席のバッグが転げ落ちた時に点滅したんですよ。
その後何度か急ブレーキを試したんだけど点灯しなかったのは、バッグが動かないぐらい踏み込みが甘かったからなんだ。
すごい機能がついてんだな。感心した。
>>124 シティーユースができないのならどこで走れとwww
>>134 122の場合趣味車が別にあるって言うし
身長180あるんだがきついかな?
気に入ったんだけどなぁ
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 00:26:58.16 ID:s5emimdZ0
>>137 屋根は高いし座席も高め。
イタリア人もアメリカ人も乗れるから大丈夫。
140 :
スマート、iQ所有:2011/08/20(土) 04:58:00.41 ID:YT8GY5ay0
500のツインはわかりませんが、私的にはスマート、iQ(1.0L)は楽しくはない。
iQはとても便利で故障しらず。所有の1.3L、MTはちょっと楽しい。(セカンド、サードにはよいかも)
所有していた、スマートはデザイン(きらいな人はきらい)と椅子のできはよいきがする。でもこれだけかも。
車内はうるさい、やすっぽい。ATはギクシャク。ハンドル固定で私には低い。価格も安くない。
現在のクルマを買う時、5シリーズ試乗して楽しくはなかった私なので参考になるかは、、、
身長189だけど、背もたれを好みに合わせた角度で、
POPなら天井との間に5センチスキマが出来る
ラウンジなら、髪の毛が天井にかする
>>140 どうもありがとうございました
とても参考になりました
iQ1.3と500ツインエアに試乗してみます
'08の並行1.4ラウンジ買ったんだが
Windows MobileんとこのUSB端子にiPodつないでも何も起こらない
iPodは第5世代の30GでWindowsフォーマット
ちなみにMP3入ったUSBメモリ差しても同様に何も起こらない
オーディオは純正で何もいじってない
ステアリングコントロールも使えてる状態
↓ここ見ると簡単に出来るみたいな事書いてあるのに
ttp://www.lussocars.com/stock/FIAT500_2.htm 何か車体側で設定あるのかな
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 13:41:02.31 ID:s5emimdZ0
>>143 > ノーブランドのUSBメモリではうまく読み込めないこともあるようです
ノーブランドの中華iPodか?w
USB端子は日本仕様に付けて欲しいな
あたらしいiPodとかVerUPしたやつは読み込めないって聞いた気がする
だから国内ディーラーも純正接続キットの取り扱いをやめたはず
USB端子は国内モデルにはないから、海外サイトを調べたら端子に噛ます対応アダプターみたいなん出てたんじゃなかったかな
すまん自分で確認は取ってないので必要なら調べてくれ
チンクに乗ってから、Radioの良さに気づいたぜ。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 14:58:13.11 ID:fF9KyCbM0
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 17:20:09.84 ID:qB9Oxlu40
最近気づいたんだけど
たまにクーラントが減ってる気がするんだけど
みんなはどんなかな?
TwinAir + TCT か。ほしい。
>>151 オイルは減るけど、クーラントは大丈夫。
>>152 mitoのTCTはめちゃめちゃ調子が悪いですよ。
>>153 週一くらいでオイルレベル見てるんですか?@納車待ちです。
うちのは僅かながらクーラント減るよ
原因不明。まあ足してもらって不便ないからいいじゃない
>>155 やはり少し減りますか…(´・ω・`)
オイルもクーラントも減るorz
もともとクーラント(のリザーブタンク側)は減るもんだ
時々チェックして下限を下回ってたら足して貰え
ラジエター側が減ってたらどっか壊れてる
>>157 そっか(・・;)
少し安心した ありがとさん(^_^)ノ
>>157 ラジエーターから漏れた不凍液を野良猫が舐めて、害獣駆除するんですね。わかります。
500検討中なんだが、純正iPod接続キットってどうなの?
少し調べたら色々癖があるみたいだし最近のiPodnanoやiPhoneで使えるかも分からないんでどうしようかと思ってる。
>>161 現行車は純正オーディオのメーカーが変わったらしく、純正の接続キットは使えないよ。
たしか販売停止になってると思う。
Dの担当は、対応品がもうじき出る、と言ってるけど、いつになるんだろうね。
>>161 >500検討中なんだが、純正iPod接続キットってどうなの?
>少し調べたら色々癖があるみたいだし最近のiPodnanoやiPhoneで使えるかも分からないんでどうしようかと思ってる。
その辺の事情はここが詳しい( *`ω´) つ
http://alfista.tou3.com/ 俺も取り寄せて使ってる
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 13:37:49.65 ID:le47Z0Doi
>>161 アルフィスタインターナショナーレのxcalink改 for BOSHオススメ
純正アルミにこびり付いたブレーキダストがきれいに落ちないぜ…
オススメのクリーナーを教えて。
現在、カーメイトのブレーキダストクリーナーを使用中。
白の1.2MT Dに展示中、いっとくべきでしょうか?
テンロク147乗り、日和った並行シトロエンC2MTに未練ありあり
>>166 結構みんからとかでも耳にするけど
純正パッドってそんなにひどいものなの?
納車待ちだけど社外品買っとこうかな
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 22:11:31.58 ID:j/qd1QjI0
ブレーキパッドは交換がデホ。 ダストが酷くて、毎週洗車。
効かないパッドに替えてもなあ
鉄ホイールならパッド変えなくてもいいぞ
ブレーキを踏むたびに、高温の鉄粉がホイールの塗装面に突き刺さる、だから取れにくくなる、アルミ履くなら替えたほうがいいぞ!
>>171 純正と効きもタッチもかわらんぞ!
少なくとも普通に乗る分には全く問題はない
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 00:58:16.54 ID:QB0sWJhz0
サーキットで走る予定がなければ
低ダストパッドで問題無し
掃除しにくいデザインのアルミには必須
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 13:18:50.59 ID:RT3g90fA0
社外ブレーキパッドに変えたらブレーキのたびにキーキー鳴る。
こんなもんなの?
パッドとローターがまだ完全に馴染んでないからかな?
いつまで経っても鳴き止まんならパッドグリス塗りなされ
>>177 グリス塗っても一時的なものだけどね…(-。-;)
経験談
こういう話聞くと社外品って躊躇するな。
1.2L SOHCのダサさ加減に惚れた。
2000〜3000回転辺りのパワーのなさは絶望的だけど(笑)
各ディーラは1.2とツインエア、両方の試乗車があるのかな。
2台乗り比べてみないと不安だ。
車重は1.2の方がやや軽かったような…
マイチェン反映されるのいつごろ?
>>182 車重は1.2の方が軽いけど、それ以上にtwin airのトルクが勝る。
独特の脈動が楽しめるならtwin airの方がいいと思うよ。
1.2 SPORT、そのうちディスコン?
ツインエアMTなんぞ出ないよね〜
Twinairってエンブレム入ったの見た気がするけど
おいらの勘違いだったらすまぬ
>>187 並行輸入のはTwinAirエンブレム付きってあるよ
>>188 あ、そうなんだ
海外のサイトで見て、てっきりマイチェンあったのかと勘違い
前置きなしにカラバリふやしたり
新車種発表するユーザー泣かせのメーカーだよな
ツインエアの取説見るとMTの項目まであるんだよね!
来年かね?
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 22:58:00.93 ID:NKe5OGOd0
>>191 MTは北米?クライスラー製TwinAir?
日本に輸入するとかしないとかいう噂もあるが、そもそも本国にSPORT仕様があるからじゃね?
取説は日本語なんだよね
マイチェンではないと思うけど、ヘッドライトは変わったよね。
スタビも途中から標準装備だし。
今度オイル交換してみようと思いますが、
普通に下にドレンがあって普通に抜けますか?
>>195 なにこれツインエア?
とりあえずオービスにでも引っかかりたまえ
>>197 >
>>195 >なにこれツインエア?
TwinAirのレッドは6000からだな
>とりあえずオービスにでも引っかかりたまえ
これは同意w
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 05:30:17.90 ID:OkcVhEQe0
>>195 悲しいくらい遅いよな
せめて180はすんなり出ないと戦えない
戦ってどうするw
回転数的には結構余裕あんのね。
何と戦ってるんだろ?
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 06:28:03.55 ID:OkcVhEQe0
男なら常に戦わずしてどうする
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 09:14:36.70 ID:uyq6N6ee0
>>196 下の整流板取り外しが面倒かも。
TwinAirなら専用機器でオイル交換都度リセットが必要らしい
204 :
195:2011/08/27(土) 10:06:43.70 ID:zQ88UIm40
>>203 レスどうもです。車上げて覗いてみます。
ツインエアじゃないので普通にできるんかな。
整備書が欲しいだけど探した範囲売り切れになってる。
品薄なんですかね。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 10:56:12.48 ID:uyq6N6ee0
>>205 ツインエアがリセット必要なのはマルチエアエンジンの吸気側が電子油圧制御だからオイル汚れに順応している?からリセットが必要だとか。
マルチエア以外は普通にできるはずですよ
以前クーラントの件でレスした者です
クーラントをチェックしようとボンネットを開けてみてたんですが
リザーバータンクは分かるんですがラジエター側のキャップが分かりません…
バンパーなどを外さなければキャップが出てこないのですか?
詳しい人教えて下さい
>>207見たいな人って本当にいるんだね。
よく社会生活を送っていけるよな。
>>204 日本仕様でも220kmメーターなわけだが
>>204 俺のも220kmまでメーターあるけど何が言いたいのかわからん???
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 23:14:26.74 ID:kTpzDAGN0
かみ合って無いと言うか
俺にも204が言ってる事の意味がわからん
も一度、説明しちくり
イタリアの高速は130制限だからお前どっちにしろアウトだよ
130k制限で140kが精一杯って怖いだろ。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 00:03:10.35 ID:82XxzOYX0
日本で売られてるチンクはメーター表示が180kmまでしかないだろ
馬鹿どもがって言いたかったんだろうね、
>>204 は恥かしいやつでしたw
>>216 むしろフィアットがそのくらい作り分けてくれたらうれしいんだけどな
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 08:10:47.66 ID:ISxVmLJ00
俺のは正規Dで1.2popだけど メーターは220まであるぞ? みんなはどう?
ツインエアのPOPも220だよ
220まであるよ
あるよ。
俺のも220まである
おまえら…
みんな外車初めてなんか?
輸入車なんて大概220km/hオーバーの
メーターついてるだろうがww
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 12:33:41.82 ID:296JCufT0
>>223 ミニとかこの車で外車入門するひと多いんじゃない?
ローバーミニも200オーバーのメーター付いてたなw
そんなに速度出ないのにwww
イタフラも敷居が低くなったからね。
ほんの4〜5年前まで、イタフラなんて買うとか、変態扱いだったからな。
昔、台湾に行った時に三菱ランサー1500の白タクに乗ったら、180キロメーターなのに、最高速157キロしか出ねーって運転手が怒ってたのを思い出した。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 12:48:07.40 ID:ISxVmLJ00
日本仕様は180km/hだと宣うオーナーがいるらしいです。
みんなミラフィオーリ行く?
博物館とつきあってSEV売りつけられんなよww
アバルトでもないのにそんな飛ばすなよw
100+α出れば充分だろ
もう少しトルクほしいよな…(~。~;)
>>227 行くよ〜。
他にも面白い車も見れるしね。
しかし博物館はいろいろイベント開催しまくりだな。
儲かるのかな?
SEVの宣伝で儲かるんだろwwwwww アホが買うからwww
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 21:44:49.65 ID:ISxVmLJ00
燃費よりもクーラーの性能が欲しい。
ワロタ
都会のサードカーとしてiQ、500ツインエア、スマート、どれが良いですかね?
好きなやつ選んでおけばいいんじゃね
何度同じ質問してんだよ
デジャヴ
iQに決まってるだろ言わせんな恥ずかしい
ファーストカーとしてiQ、500ツインエア、スマート、どれが良いですかね?
まじめに。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 22:05:43.57 ID:QEE9zxvs0
>>246 何を求めているかによるんじゃない?
故障も不安もオールクリアならiQだろうし。
多少のトラブル覚悟で楽しみたいならツインエア、スマートもありって感じで
ツインエア乗りだが3000km現在ノントラブル。先はわからんがなんせ楽しい。デュアロジは自分と相性よいし。
スマートのトラブルはすまんがわからん。
>>248 そうなんです、500はトラブルとかがどうしても気になって。
BMWでうっとうしかった。
認定中古車の方がメカに弱い人間にはいいのかもと思案中です。
なんかフィアットってトラブルありきって感じなんだけど、
せっかく買うの決めたのになんかこのスレみてると
がっかりする。
多分あなたはIQってのにしといた方がいいよ
イタ車だぜ!
壊れて当然。認定中古車のアルファ買ったツレが3ヶ月でタイベル切れて廃車になったが、デラはそんなクルマだから仕方ないですよ。で終わった。
走行2万6千キロでお釈迦…
今時シングルクラッチのロボATも壊れることは前提で乗るべしだろ。
わたしには壊れる機械をありがたる気がわかりません、機械なのに。
もちろんここでこんなこと書くとボロクソいわれるのはわかってます。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 00:31:10.15 ID:2zwaRdpy0
>>250 それ以上に楽しさがある。
その魅力がわかったなら買えばよい。
わからないなら国産にすべきじゃね?
簡単なこと。
>>255 そんな気はありません
皆さんと同じくチンクに魅力を感じているひとりです
礼一郎本でも読んだのかな
福田?考えすぎです。
チンクが出た頃東京モーターショーで250位のプライス。
ちょっと手が出ないなあと思ったけど今は200位なのでなんとかなる。
試乗したツインエアも楽しかった。
チンクのファンも幅広いと思います。
どなたか1.2とツインエアーのメリット・デメリットを教えてくれないかな?
それさい理解できれば明日にでもラウンジを契約するなんだが
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 02:08:14.12 ID:6Bi1cqfN0
/ ̄ ̄ヽ
/ (●) ..(●
| 'ー=‐' i !!
> く
_/ ,/⌒)、,ヽ_
ヽ、_/~ヽ、__) \
/ ̄ ̄ヽ
/(●).. (●)
| 'ー=‐' i
> く スタッ
/ / ││
_/ ,/__ 、, ヽ_
~ヽ、__) \__)
/ ̄ ̄ヽ
/(●) ..(●)
| 'ー=‐' i
> く スッ…
_/ ,/⌒)、,ヽ_
ヽ、_/~ヽ、__) \
/ ̄ ̄ヽ
/ (●) ..(●
| 'ー=‐' i ・・・
> く
_/ ,/⌒)、,ヽ_
ヽ、_/~ヽ、__) \
ラジエターキャップ何処にあるんだよ…(´・ω・`)
んなもんねーよ!
miniもプジョーもシトロエンもない車がある。
>>263 マジ(゚o゚;
リザーバータンクからしかクーラント入れれないの?
輸入車ビギナーなもので…
昨日納車の俺が教えましょうか?w
もうすぐ納車〜
職場近くで見かけるわけですが、かわいすぎて困る
国産車で充分なはずなのに頭の、片隅にこびりついて仕方ない
いっそボロカスに言われていれば諦めもついたのに…
>>269 イギリス価格 130万円
日本価格 200万円
これで買う気無くなるよ
27,000kmの2008年式中古の1.2ラウンジ買って2,000km走ったけど今んとこノントラブル。
まあ納車前整備しっかりやってもらったからそのせいもあるんだろうけど。
デュアロジックがギクシャクするところ以外は満足してる。
市街地を低速で走るより高速のほうが安定性高いので快適だね。
この車は丸っこさが絶妙なんだろと思う
パンダや太目の猫とかゆきりんが好きな俺はスタイルにもうぞっこんですw
女の子にウケるかなと思ったら、オッサンホイホイだったでござる
このスレはイタリアンとは程遠い人達ばかりですね
>>264 スマートとかもリザーバータンクからしか水入れられなかったから大した問題じゃないよw
>>277 そうなんですか輸入車にはたまにあるんですね
前 国産車に乗ってる時はよくラジエターキャップ外して中の水良く見てたもので
まさか無いとは思いませんでした
ありがとう
ヒーターコアに穴が空いたプジョー205に乗ってたから
しょっちゅう水補給してたけど、何の疑問も無くリザーバーから入れてたなあ。
何でリザーバーから入れては駄目と思ってたのか知りたい。
>>279 いえいえ補充はリザーバータンクからしてたのですが
単純にラジエターキャップが無いことに疑問を感じただけです
どうもお騒がせしました(^◇^;)
リザーバは減ってても大丈夫だが、ラジエター側はオーバーヒートに直結するから確認したかったとかだろ
>>281 おお!!
まさにその通りです
ありがとう(・∀・)
よく知らないけど、ここに書き込んでる人って中古車買って
感想とか言ってるの?
新車じゃなくて。
行けねーのかよ、このカス
まともな感想なんてここに書かないだろ。
おらの出した中古売れたのかなあ。
新車で買おーが、中古で買おーが、差額50もねえだろ?
差なんてあるかい?
どうしても欲しい限定色が中古しか無くて仕方なく中古買う人もいるよ。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 08:40:52.19 ID:nJkXfOG70
ホストu710079.xgsfmg5.imtp.tachikawa.mopera.net
名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう
E-mail:
内容:
さぁ、オーナーの皆さん!
運転席のカーペットをめくってごらん!
何人の人が水浸しかな?!
かなりの確率でエアコンドレンの不具合で、
車内が水浸しらしいですよ。
そうしょっちゅう見る場所じゃないから気づかない。
そのうち、車体の底が腐食してくる。カーペットや内張りはカビだらけ。
俺も被害者の1人。クレーム数はかなりの数らしい。
リコール出さないのが不思議なぐらい。イタリアの品質クオリティーに唖然!
>>287 あんな狭い中で自慰ですか・・売るときは告知しろよっ!
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 10:04:38.02 ID:KJKrQhyVO
これかっこかわいくて好きだけど乗ってるヤツがほぼガチムチのおっさんばっかなのが謎だ。
中性的な美少年か姉ちゃんが乗れよ
220万ほど臨時収入があったから、遊びでツインエアでも買ってみようかなあ
ツインエアは相変わらず納期待ちなの?
>>293 タンスの奥に眠っていた不要な貴金属を売ったんだよ
>>292 お遊び感覚だとすぐ嫌になるかもよ
狭いし煩いし振動多いしギクシャクするし
さらに最近の女子にはそんなに受けないしw
ワラタ
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 12:40:20.97 ID:KJKrQhyVO
>>295 不要なものなんてないよ。
世の中にあるものは全てに意味がある
>>299 俺には不要、だけど他の誰かには必要、
だから売却したんだよ
良い返しやな(笑)
おれもこの程度の車(親しみやすいと言う意味で)はたんす預金で買いたい。
というか
>>270の言うとおり
やっぱここに書きこんでるのは中古で買ってる貧乏人か
安心した。
そんな想像で安心できてしまう
>>302の貧しさに泣いた
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 20:28:33.87 ID:AQdUXP7L0
納車したばっかだが坂上らねぇwww
結構オーディオがいい音。
週末に1.4 Happy!とお別れ。
1年9ヶ月乗りました。また機会があれば所有したい車です。
309 :
忍法帖【Lv=2,xxxP】 :2011/09/01(木) 21:15:34.23 ID:4WpC+XTU0
1.2POP 5MT日本導入すれば絶対売れるのになぜ売らない糞FAJ
スタイルが500で、中身がiQならば直ぐに買うんだけどなあ、どうもイタ車は不安だなあ
↑出たよw
>>315 いあいあよくはないんだけどw
でもかわいいいから許せちゃう
許せない人は国産乗ってた方がいいかな
そこまでして乗るのはきっとM男傾向?
これから買う人のためにメーカー・Dを甘やかさない事を望む
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 07:50:56.56 ID:5Ab9wOQq0
>>317 お国柄の違いを理解できないならやめといたほうが良い。国産車を強くオススメする
他にドイツ車と国産で2台あるから、500は壊れていつ入院してもOKだよ、という気持ちで買えばOKかな?
故障に対して気持ち的に余裕が持てる人じゃないとこの車は無理
それと修理期間が国産に比べ長いのもネック
代車をちゃんと用意してくれるデラでの購入を勧める
Dの代車ってどんなの用意してるんだろう
アバルト貸して欲しいなあ
だいたいプントかニューパンダ、それか500POPだな
アルファ水戸でもいいな
イタリアで見るMITOはかっこよく見えるのに
日本で見るとかっこ悪い不思議
ミトってカラダの割りに顔がデカイ気がする
MITOは買っちゃ駄目だろ。あれスッドの系統じゃない。
すぐ腐るよ。
素っとん狂な後姿がたまらなく良い
田舎道に合わん
なんでおまえらのフィアットはそんなに壊れるの?
俺のフィアット仲間や過去乗っていた人からはあまり聞かないけど。
聞いたことあるのはテールランプが早く切れたとかパワーウインドウの動きが渋くなったくらいかなぁ
miniかチンクで悩んでいます。
なんか、ここの連中は、壊れるだのなんだのと過剰に不安を煽ってないか??
ここ何年もフィアットやアルファを乗り継いでるが、走行不能になるような大きなトラブルなんてないし、
維持費も国産と大して変わらんよ?
もちろん日常使用に支障のない範囲の異音やちょっとした立て付けの悪さみたいなものを
いちいち気にしない大らかさはユーザーに求められるかもしれんが、その程度のもんだと思うよ。
期待してたニューパンダ、チンクより幅大きくなってる
やっぱりチンクか。
>>330 俺も最初の頃はこわれね〜よとカキコする事が多かったのだが
3万km辺りからそうも言えなくなってきたんだよ、入庫ひと月が2回もある
過剰に不安を煽る気は毛頭ないが故障したのは事実だ
Tipo別冊MOOK、Fiat500 1575円 買いましたか? おまいら。
カダフィーがチンクを改造してEVにしたのに乗ってたらしいね。
>>333 オレは500には乗ってないんだけど(プント→グラプン)、どちらも2回目
の車検前後でイロイロ出始めた。「故障」というか「材質の劣化系」ね。
日本の風土、特に湿度が悪いのか。
まぁ、
>>330の通り走行不能になるような大きなトラブルは無いし、聞い
たこともない。特にオレのはMTなのでトラブルの種は1つ回避してるし。
Dが遠いとか仕事が超忙しいという人は、止めといた方がいいかもね。
オレは維持面のマイナス要素よりも所有の満足感が勝ってるからいいけど。
自走できるトラブルだったら問題無いんだが
具体的にどこが壊れるの?
ワイパーが動かないとかで騒いでるレベル?
>>334 俺なら1500円あったらビッグマックセット3回食う
つまりはそういうことだ
中古しか買えないやつが壊れやすいとか笑えるw
twin airの不具合報告はまだですか?
今の所はまだ無いけど、あったら報告するね♪
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 22:31:55.01 ID:pFwiAP4K0
フィアット500スレは性格悪い人多いなぁ。
なんでそんなに攻撃的なんだ?
それなりの社会的責任を負って疲れてるんだろう。
社交辞令みたいなものさ。
>>354 買えない人達の溜り場だから察して下さい
本当のオーナーさん達はみんからに居ますのでよろしくどうぞ
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 02:32:13.67 ID:6ywlcC7m0
未来予想レス。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 06:22:10.06 ID:oQ4HdeCT0
>>347 買えないおまえは黙ってろ
俺はオナだがみんからなんてなかよしこよしで気持ち悪くてみないよ
なにがなんだか
_,====ミミミヽ、
,,==≡ミヽミヾミミミ、ヾ、
_=≡≡三ミミミ ミミヾ、ソ)),,》 .
彡彡二二三≡ミ-_ ミミ|ノノj )||ヽ, )、
__,,,,,,,,,/彡二二二 ,- __ミ|/ノ ノノノノ) ||
-=二ミミミミ----==--'彡 ∠ミミ_ソノノノノ ノ
//>=''"二二=-'"_/ ノ''''')λ彡/
,,/ ̄''l 彡/-'''"" ̄-=彡彡/ ,,-''",,,,,,,ノ .彡''"
(, ,--( 彡 ,,-- ===彡彡彡"_,-_ ヽ Υ
ヾ-( r'''''\ //=二二''''''彡ソ ̄ ∠__\ .\ソ .|
\;;;; \ Ζ彡≡彡-'''',r-、> l_"t。ミ\ノ,,r-v / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\;;;; \ 彡""彡彡-//ヽ" ''''''"" ̄'''""(エア/ /
\;; \'''''')彡ヽ// | (tv /| , r_>'| <一体みんな誰と戦っているんだ
\;;; \'" \ ,,"''-,,ノ,r-", / r'''-, .j \
\;;; \ /,,>--'''二"''' r-| 二'" / __ \______
\;;r'""彡_l:::::::::::::::::::::: /./_ " / ̄ ̄"===-,
)''//rl_--::::::::::::::::/:/ヽ"'=--":
>>そこは みんから で締めないと。
gucciキター‼
横のGGラインはデカールだった。
しかも、あまり耐候性なさそう…剥がしたくなったわ
と言いながら、ココの連中もみんからで情報収集してるのを
オレは知っている。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 14:12:28.69 ID:E5Q/y7tw0
1.2スポーツです。
アイドリングストップから復帰する際、
毎回ナビが再起動するんですが、これでデフォですか?w
アイドリングストップ機能をなくしたいなぁ。
>>357 同じSPORT乗りだけど、俺のはカタログ落ちした1.4だからな…
ここみんからのやつ沢山いるだろ!
あっちでは毒吐けないからな!
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 18:07:35.16 ID:E5Q/y7tw0
>>358、359 レスどもです。
そうですね、エンジン再始動の際ナビが再起動します。そういえばETCも。
給電箇所が問題なのでしょうか?今度Dで見てもらうことにします。
>>360 車に対する毒は向こうでも、いくらでもかけると思うけどな〜
みんからって
「欲しい…でももちろん買えません!」
みたいな流れで文章書かなきゃいけない決まりでもあるの?
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 20:55:12.92 ID:E5Q/y7tw0
>>363 みんからのひとは欲しい車に乗ってないの?
まぁ限度はあるけど・・
ポルシェとかフェラーリスレならともかく、フィアットのしかもチンクなんて
これ買えなかったら国産車もどれも買えないだろって話なんだけど
みんカラでよくある流れ
BMW3シリに乗ってる人が用事で寺
新型BMW6シリを偉そうにレポ「前のよりいいですね」
「え?勿論買えませんけど何か?」
★チンクとカングーで悩んでるのって節操無いと思います?
>>367 せめてデカングーとNV200って言うなら理解できる。
いるよね、コレとコレはジャンルが違うから競合しないよって言うやつ
ラーメンとフレンチで悩むことだってあるだろ?
そりゃないね。
★まあまあ。
魅力がある車という意味では同じなんですよね
どっちも壊れるし?w
家族とかの制約がない時のクルマ選びってそんなもんだよね
コペンとオデッセイで悩んでエクストレイル買ったぜ俺は
★意外な車が出てくるかもと思うと楽しくなってきました
チンクのことはよくわからないけど、とにかく形が気に入りました。
選択肢をツインエア、1.2popの2つに絞ってみましたが、どちらがお勧めでしょうか?
ツインエア:ブルブルするのがかわいいですし走りも元気です。
でも、屋根のガラスがあまり好きではありません。
1.2pop:屋根が鉄なので紫外線の心配が減ることとツートンのシートがかわいいです。
走りはツインエアほど元気ではないですが、「あれ?とまっちゃう??」などドキドキすることはないです。
あと、任意保険のことで教えてください。
Fiat500の料率はどのランクになるのでしょうか?
また、どこを使われているのか、よろしければ教えてください。
>>374 ツインエアのPOPにすればよろしいかと
2chとは思えない清らかな書き込みに俺だけ涙
いつもチンク使ってるソニー損保の新しいCMがステキですね♪
瀧本美織ちゃんもかわゆいし。
>>374 ツインエアか1.2で悩んでますって書けばおちょくられずに済んだのに
話題性とPowerでツインエアかと、ただし振動と音は試乗して納得する事
1.2買うと知り合いから「なんでツインエアにしなかったの?」といちいち言われるw
>>375 伺ったお店には在庫がなく、1ヶ月ほどの待ちが発生するとのことだったのです。
すぐに欲しいので、お店にあるタイプから選びました。
>>376 お年を召すと涙腺が緩むとか…ご自愛ください。
>>378 情報ありがとう御座います。検討してみます。
>>379 おちょくられているという認識はありませんので大丈夫ですよ。
試乗はしたので、ツインエアがぷるぷるするのは納得済みなのですが、
振動は劣化を早めると聞きますので故障などが心配です。
新しいエンジンだから少し様子を見たほうが良いという情報もありましたし、
通学に使いますので、途中で動かなくなったら悲しいです。
その点1.2popならば多少は安心出来るのかなぁ?と…
とりあえず、今日もお店に行ってじっくり相談してきます。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 12:33:38.57 ID:ETEOjzTu0
>>380 きっちりおちょくり返してるじゃね〜かこの糞ガキが
ざけんじゃね〜ぞボケッ
自分は二気筒独特のあの音に馴染めなくて1.2POPにした。
しかし、ツインエアの音や雰囲気は、気に入った人には堪らんだろうな。
あの無理して走ってる感満載の音で、1.2よりカタログスペックが上っていうのも不思議なもんだ。
楽しめる人には楽しめそうだけど、
>>374(=
>>380)には1.2POPの方がよさそうだと思う。
価格が安いのと、トルクやパワーのスペックの差は乗っていて実感できるほどの大きな差ではないから。
可愛さとか重視なら、ワカモレなどの限定色やクロームパーツのオプションアクセサリの装備を含めて検討するというのもアリかもしれない。
ツインエアは不安すぎる
>>377 わざわざありがとうございます。解説は理解できますが、
実際の車両でとなると僕にはハードルが高そうです。
思うように行かないものですね。
アイドリングストップ車は、そんな盲点があったのか…知らなかった。
メカは詳しくないけど、最近の国産車もそうなのかな?
俺の1.4SPORTは運転してて楽しいけど、今だに何となく疲れる。
なんでだろう。シート?乗り心地…?、タイヤを代えていくらか改善。
前車のプジョーでは、こんな感じはなかった。
赤のインパネは目が疲れるのか…
多分ハンドルと椅子。
アバルト移行したら疲れなくなった。
乗り始めの頃は、テレスコピックがなくて二の腕が疲れた。
肘掛けが無いのも×。
でもあのスタイルはそんな事はゆるせてしまう。
>>382 >ツインエアの音や雰囲気は、気に入った人には堪らんだろうな。
はい。ぷるぷるするのがとても可愛く堪りません。
しかし、通学がメインですので、少しでも不安要素を省くため1.2popに決めて来ました。
10日ほどでFiat500ユーザーになりますのでよろしく御願いします。
なお、外観的なオプションは国旗ワッペンと天井のチェッカー模様のみ。
色も赤と黒で悩みましたが、より小さく見える黒にしました。
届くのが楽しみです!
古いチンクほど不安は無い。ツインエアは現代の車です。
学生の分際で通学用に新車買うなんて失礼だぞ
・・・せめて追い越しはするなよw
>>386 元プジョー乗りがいたのか。
自分も10年以上乗った306から買換えで1.2POPの納車待ち。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 00:56:19.12 ID:sdkxAo0K0
2気筒サウンド(・∀・)イイ!!
昔の軽自動車の音でナツカシス
ツインエア(笑) あんなの買う奴いるんだ(笑)
振動が心地よいとかもうねwww
1.2ユーザー主役取られて必死やなw
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 12:35:12.08 ID:hz4o/8AQ0
本当に運転席のカーペットがビチャビチャでビックリした。
いつからこんな状態だったんだろう…
お漏らしかよ!
振動が心地よい、ビチャビチャ、お漏らし w
煽るしか能がないやつは来るなよ。
ストレス発散して喜んでるだけじゃん
もしもしwwwww
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 16:51:36.66 ID:qx/CRB3l0
>>397 エアコンのドレンが塞がってるヤツね。 ハズレ。
正直、500cツインエアかアバルト500cかで迷ってる俺が来ましたが何か?
それだったらアバルト推しとくわ
>>404 どう考えてもアバルト500Cやん
走りもかっこよさも満足度も目立ち度も全て上でしょ
問題はかっこよさが全てでないことだな。
ただツインエアはオープンで乗るのはどうかなと思う俺は、1.4の500Cは残っても良かったのではと思う。
中古車乗ってるやつは語るなよw
週末は台風の中走ってました。リアワイパーを初めて使ったんですが、
「うぃーん、うぃーん」とモーター音が大きく気になりました。こんなもんですか?
今まで乗ってた車でこんなに大きな音のはなかったです。
この価格帯のものはしょうがないんでしょうか?
多分ワイパーまでの距離が近いからと
思う。
一番の高価買い取りはツインエア、その次は1.4SPORTデュアロジだそう。
二つとも玉数が少なく需要が多いとのこと。
ツインエアって20年乗れる?
乗りたければ乗る。で、いいんじゃね?
人それぞれだけどてきとーに下駄がわりに乗るスタンスが好き。
俺は今の時代にしか乗れないこれを当分ありがたく楽しむよ
>>404 ちょっと前まで同じ選択肢で悩んでたわ。
どっちも何回か試乗して500Cツインエアにした。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 00:14:02.25 ID:BOGev2ZH0
>>413 まだ発売してから20年経ってないからわからん
エンジンぷるぷるしてぶっ壊れそう
エンジン自体よりもマウントが心配
アイドルストップOFFにしていてもアイドリングじゃ「ぷるっ…ぷるっ…ぷるる」みたいに
アイドリングが安定しないし止まりそうで「あれ?OFFにしてなかったっけ?」とどきどきする
アイドルストップONにすると再始動から発進までのタイミラグが大きくてどきどきする
ツインエアはここらへんの不具合情報が出尽くして対策された後買おうかな
ツインエア乗ってみたいなあ
>>411 レスどもです。そうなんでしょうか?
だったらフロントワイパーが喧しくてしょうがないはずです。
フロントは静かですよ。
>>420 リヤワイパーのモーターは室内にあるから音が良く聞こえる!
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 08:11:58.69 ID:OU+fvd5l0
>>418 その頃にはとっくにハイブリッドに切り替わってるでしょw
>>418 君のように神経質そうで石橋を叩いて渡るタイプの人間は買わない方がきっと幸せだよ。
ここの多くの連中みたく、故障しまくって維持費が大変だぞ?みたいなことは言わないけど、
細かいことは気にしない、何か起こればその時のこと…みたいな鷹揚さがなければ付き合えないのも事実。
なんというか、うまく表現できないけど、クルマ自身がそういう空気感を持ってると思う。
未来少年がいるな。
教えてくれ、20年後にはもうないのか?
ツインエア500C、納車日にシガーソケット通電不良、2週間で幌の開閉不良&トランク開かないってトラブルが起きたよ
ツインエアは出てから間がないんでトラブルとは無縁ですとはご案内できませんていわれたしなぁ
ターボの件も納車の時に聞いてたし
まあ事故るほどのトラブルじゃないからいいかーってくらいに受け止めらんないと買うのは厳しいかなーとは思う
>>426 国産車やドイツ車では発売直後でもそんなことは無いから、まるで別物と思わないといけないんだね
もう鬱陶しいな〜、故障嫌なら国産乗っとけよ
はっきし言いますが必ず何処かが壊れますから
故障がいやなら、屋根も開かない、ターボもつかない、マニュアルでパワーウィンドも付かない。
安い軽自動車でも乗ってたらいいよ
耐性つけろよ。
俺なんか1.4SPORTデュアロジだぞ。
このスレの8割は故障ネタで埋まってる。
楽しい話題ないの?
故障が治って来た時のあの喜び
´A`)ウワァ・・・
>>415 悩んだ末・・・どちらも買うことに決めました!
>>427 ドイツ車はしっかりと研究されているものが多いですよね
何の違和感もなく乗れますししっかりと空気感?も感じ取れます
長年厳しいユーザーに鍛えられた結果の日本仕様だと納得出来る
Fiat500もそう成長して欲しいなぁ
シトロエンC3に約5年乗ってて、FIAT500に乗りかえて約2,000km乗った私だけど、
半月毎にディーラーで点検受けて、遠出する時はガソリンスタンドで簡単な点検受けてるぐらいしか
メンテはしてないけど、特に大きなトラブルに遭遇したことはないですねー
ラテン車って故障多いって聞いてたから拍子抜け。
ただ、車検時の部品交換とかは多いので、シトロエンの時で最高20万かかったことがある。
FIAT500はどうかわかんないけど、ちょっとでも調子悪かったらすぐ点検受けるとかしとけば案外大丈
夫かなーという印象ですね。
1.2Lは減らないのに、どうして1.4Lはオイルが減るのですか?
1.4Lだからだろ
1.4Lより1.2Lの方がいいの?
1.3Lか0.9Lの方がいいだろ
0.9Lはオイルが減りませんか?
1.4も悪くないと思うけとなぁ
1.2ℓはオイル減るの早過ぎませんか?
1トン切っている1.2は評価できる。
>>436 釣りだと信じて敢えて釣られてみるwww
2000kmで評価できるものではないと思います。
例えばDの保証が切れる3年以降とか、ある程度例えば3〜5万`走行後での
車両の状況で評価できるんじゃないでしょうか?
パーツ個々の耐用年数が日本車と違います。
劣化や交換時期が意外と早くやってくると思われます。
小さなトラブルだけでなく、日本車で起こらないような故障に見舞われ、
いきなり不動になることもあるかもしれない・・
それを楽しめるかどうか。
そういうものとして受け止められるかどうか。
そういうことです。
試乗してきた。
試乗車で販売店に戻ったところで、デュアロジの停車時の説明。
「ATで言うパーキングがありません。普通に止める時は、1速になってますのでサイドブレーキをそのまま引いてください。下り坂の時はRに入れてください」
慣れるまで時間がかかるかも、と思い、独特のインパネでサイドブレーキのランプを確認するがどこも点灯していない。
もう一度強く引くと、インパネの右上のほうで何かが赤く光ってすぐ消えた。
「サイドの警告灯、接触悪いみたいですね」って言ったら、ディーラは「えっ」と驚きながら助手席からサイドを引いたり戻したり。
その度に(その度というより数度だけ)警告灯がチカチカ。
「いやあ、そうみたいですねー」とディーラ。
で、結局、気に入ったので契約してきた。
納車が待ち遠しい。
不満なのはウインカーの音くらいだ。
あの音はいじってどうにかなるものなのかな。
この際中古車もアリだ!
アリか?
アリにしとくかなー
という心境
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 08:42:35.40 ID:cW9raLSoO
アバルトとツインエアどっちが音がいいの?
ツインエアの評判はえらくいいけど。
>>449 たかっ 普通にPIAAでいいんでないの
>>450 好みでしょ、アバルトは昔ながらのツインカムサウンド
ツインエアはノスタルジックさを感じるが新しくも思える
ボロロ〜ンサウンド。。。よう表現せんわw
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 11:23:46.92 ID:cW9raLSoO
mixiのツインエアコミュの人が
会社の若者から失笑されたとか言ってたから気になって。
ツインエアはエンジン誌では一位を取ってるし、
30代以上の年齢にはたまらない音だが、
若者からすると、変な音で終わるんだね。
会社の若者のために乗るわけじゃないだろうに。
>>435 確かめてはいないが、たぶん北米仕様の500がそんな漢字だと思う
>>452 物心ついた頃にはミニバンに囲まれた交通事情で生きてきたような連中だろ
そんな奴らにエンジン音の良し悪しなんて分かるわけないよ
奴らにとってエンジン音なんてハイブリッドのような無音か、改造ビグスクみたいな破裂音のどちらかしかないんじゃね
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 12:43:06.19 ID:cW9raLSoO
まっ若者はどうでもいいんだが、
アバルトの方がかっこいい音、ツインエアは懐かしい音でOK?
実は、どちらも実際聞いたことないから分からん。
悲しいかな、フィアットデラがない県に住んでるんだよ。
>>456 ツインエアはハーレーのショベルヘッドみたいにアイドリング時不整脈っぽい脈動がある
アバルトは良くも悪くも普通
乗った感じは、ツインエアはバイクっぽくて、アバルトはちょっと癖のあるFF車
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 14:56:03.98 ID:cW9raLSoO
アバルトは結構普通な音なんだ。
アバルトって聞くと、迫力がありそうな音を想像してしまった。
アバルトのどこがツインカムサウンドなんだ?
エンジン音だけならNA1.4の方が心地良いな
マフラー音だとアバルトの方が勇ましいが
NA1.4の方が気持ちの良い音。俺の耳には
嫁が投資信託銀行に預けてくれていた預金がいつの間にか満期になっていた、約1100万円もあった!
全く忘れていたお金だから嬉しいなあ!
また新しい車が欲しくなってしまうよ!
500ツインエアでも買うかなあ!
嫁には500万をあげるという条件で!
あのなあ
それ日本では正しい買い方だと思う
学生が足に買う車だとも思う
買う気が失せてきた自分が悲しい。
考え過ぎておかしくなっちゃったのかな
>>458 アバルトってゲロゲロ系の下品な鉄マフラーの音のイメージじゃない?
それが好きって人には、良くも悪くも普通
多少迫力はあるよ
でもねアバルトの下品さ(褒め言葉)を知ってる人には普通すぎる
>>461 買わなければいいじゃん
車なんてたかが足なんだよ?無理する必要ないって
まあされど足なんだけどねw
>>452 若者の知能低下が著しい昨今、やつらは初めての物を目にするととりあえず
その場の雰囲気と気分で「なんか変」または「かわいい」と言う。
そう言って置けばなんとなく場が持つからである。
だから気にする必要は無い。気に入ったら買えばいい。
今の二十代は人類史上最低の知能と言われてるからな。
ツインエアの販売かんばしくないみたいだねww
売る車が無いからでは?
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 00:32:13.74 ID:qzbP7QJB0
次来る船便に乗ってる車から選ぶしかないのが現状だし。
>>465 大学で講師してるけどどう考えても今の子の方が真面目に勉強するよ
就活ってハードルがあるからね
勉強や就職はまた別ですよ。
最近の若いやつは…って言葉は大昔からあるんだけど今のやつらは
「ゆとり」っていうわかりやすいアイコンがついてるからね
>>469 コンビニバイトとかマジメ過ぎでヒくな
時給1500円以下の仕事はイヤイヤダラダラやって欲しい
どうやら違うスレに来たようだ...
PIAA SUW70Eだろ。
切って使う。確かに良いよ。
円高還元されない最たる例だね
3年で1ユーロ170円が110円になったけど、お値段据え置き
アウディはその3年の間もコンスタントに値上げしてたぞ
500なんてまだいいほう
先行円高還元セールして欲しいけどおれが当事者ならならやらない
一度さんま10円で売ったら100円でも高いと言い出すからね消費者は
日本車競争力ゼロだし
安くする必要なくね
車の場合認定中古車の価格にも響いてくるしな
アウディと競合する日本車が思いつかない
最近はアウディもバカっぽいのが乗ってるな
アウディと競合する日本車?レクサスやん。
本物のバカが乗ってる赤いA3のおかげで、風評被害受けただろうからなぁ
学力試験した方が良いんじゃないwww
お金持ちがバカになってる
>>486 だから?
景気悪いんだ。外車だったらなんでもいいって訳じゃない。
500なら言い訳できる。
独特なかわいさ、ルパンが好き等々。
なんでキレてるの
あと500の話とかしてないし
500の話しないならここでする必要は無いな
>>446 >普通に止める時は、1速になってますのでサイドブレーキをそのまま引いてください
なんか気持ち悪い
マニュアルってそんなだったっけ?
ニュートラルでエンジン切ってから1速に・・昔過ぎて忘れた
納車されて初めて給油しました。
ノズルが全長の2/3くらいしか入りません。こんなもんですか?
普通根本まで入りませんか?
処女はうんたらかんたら
>>491 こねこねするとズボッっと入るよん、うんうんいい気持ち
給油ノズルって世界共通なのか
給油ノズルって世界共通じゃないんじゃないの
>>469 真面目に勉強したって馬鹿には変わりないがなw
>>494 途中探ってて、いいかなと思ってビュッっとしたら漏れちゃったんだorz..
今度はすぐ入れないで ちょっとこねこねしてから入れてみるよ。
やっぱ初めてって難しいなwww ありがとう先輩。
嫁のパンストのつま先部分に精子塗りつけてるのがバレタ
>>490 停止した時点でクラッチが切れて1速に入ってる状態なんじゃないのかな。
その状態でエンジン始動すると自動でニュートラルになる仕様になってる。
坂ではギア入れとくとかあったじゃん
>>491 9時の位置までクイッと回してみな。
抜く時は6時に回してからな。
営業の猛アタックでドン引きしてますが
結局ツインエアってどうなの?
>>502 説明としては、
その状態でエンジンを切るとクラッチが繋がった状態になる
また、
エンジン始動すると自動でニュートラルになる
ということ?
普通のミッションのシフトチェンジ部分をアクチュエーターが代行してるだけだよね?
エンジン始動では「クラッチを切る」って動作で、1速のままじゃないかな?
ドア開けたときにニュートラにしてると思ってた
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 00:27:28.31 ID:7NhNHQj20
珍マガリミックスは500しか載ってないの? プントある?
510 :
502:2011/09/09(金) 00:31:46.85 ID:N0HnzLpA0
>>506 ごめんなさい。間違えてる。
停車時のみクラッチ切れて、エンジンOFFでクラッチが繋がって一速の状態のままでしょうね。
クラッチ切れたままなら意味なかった。
自分もAT長かったから勘違いしてました。
そして、エンジン掛けた時に自動でNになる。(インパネの表示が「1→N」に変わる)
デュアロジはじめてなら、試乗時はディーラの人がまず運転して解説してくれるよ。
ここで情報得るより、実際試乗したほうがいいと思うです。
バカマックス!!
ということは、
>エンジン掛けた時に自動でNになる
そして、アクセル踏んだらN→1に変わる?
でそのタイムラグのときに坂だったら車が一瞬下っちゃう?
いまやっと、分かった!と思ったけどほんとに分かったんだろうか?
500はどっから見てもデストロン側の車両
>>515 俺のウンコで良かったら
枕替わりに使ってくれ
519 :
502:2011/09/09(金) 03:02:36.48 ID:N0HnzLpA0
>>512 >タイムラグのときに坂だったら車が一瞬下っちゃう?
ごく軽い傾斜なら下がる。
傾斜がある角度を越えたことを感知すると後退しないようにタイヤがロックする。
頭で理解するより試乗して体感しなって。
考えるな、感じろ。
では、私は寝る。
おやすみなさい。
>>505 試乗して直ぐ笑みがこぼれるか、おもわず「好いなあ。」とつぶやいたのなら買い。
それらがなく、振動に辟易したのなら君に合わないから止めたほうがいい。
>>520 >試乗して直ぐ笑みがこぼれるか、おもわず「好いなあ。」とつぶやいた
キモマックス!!
たしかにきもい
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 10:08:27.39 ID:hspqNpxXi
奥山ってピニンの看板で売れたのを自分の力と過信して勝手に商売やって業界追放されたアホじゃん
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 12:33:29.40 ID:sYGROwGi0
ワイパーアームのブラック塗装が劣化?色あせ?
してきて片一方だけ下地のシルバーが透けてきました・・・
元々のブラック塗膜が薄かったのかなぁ、国産車は
つや消しになってるのを良く見かけるけどねぇ
交換で8500円也・・・高くは無い??んだろうけど、
劣化早かったな。
>>524 それで日本でヘンテコなクルマ作ったりしてんだ
世界ではお尋ね者なのね
まあ、表面上は自主退職だからお尋ね者って言うほど劣悪な扱いではないけどねw
ただ天下のエンツォを描いたデザイナーが今じゃマッサージチェアーのデザインしてるって時点で
業界内でどういう評価が下されたかはよく分かるってもの
余談だけど、BMW時代「私のデザインはやはり正しかった」とかフカしまくったバングルは
今韓国製PCメーカーのお抱え
やっぱり、いくら実力・結果主義の欧米社会でも人間性って大事なんだなって思ったよ
>>528 せめて台湾でスクーターでもやればいいのに
そこでKマネーに引っかかっちゃうのが上塗り
なんか盛大にデザイナーの仕事を勘違いしてる人がいますね
>>521 いい車乗れば普通喜ぶだろ?ついニヤケたりして。
そういう経験ないか?_おまえら。
例えば旨いもの食べて笑顔になる。いい女紹介されて思わず笑顔になる。
バッチリ好みのものに出会えば普通そうなるんだよ。応用きかねえなあ。
単純計算及第点、応用問題0点。
ゆとり世代の典型だな。
>>533 赤ちゃんでちゅか〜
繰り返しでちゅか〜
(ククク)ダメなヤツ。
>>531 >>520 >試乗して直ぐ笑みがこぼれるか、おもわず「好いなあ。」とつぶやいた
キモマックス!!
私の孫もキモマックス!!
なぜなら彼もまた特別な存在だからです
>>535 >(ククク)ダメなヤツ。
キモマックス2!!
オヤジが釣りなのか本気なのかわからんが、みんから気質だな
>>538 ヘキサゴン脳か
なんだっけ
ヒンズーからのヨイショだっけ
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 22:42:27.62 ID:wI2ZY1uh0
新車ですぐオイル抜いたけど、
どうやったらこんなに汚くなれるの?
メーターが嘘?
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 22:46:58.12 ID:aUoswEAY0
>>540 新車時は当たりが付いてないから汚れやすいよ。
それにオイルが汚れてるのは洗浄性能が高いということだし。
そそ、だから初回1000キロ程度で換えるんだよ。
543 :
505:2011/09/09(金) 23:21:40.13 ID:2OzJI3Y10
エンジン音とか振動は四駆のディーゼル車と比べりゃなんてこたぁないか、
ガラスルーフいらない、デザインはさておき冷静に全体の質感と価格とが・・・
クルマとして悪くはないと思いましたが、いいなーとまでは行かない印象でした
ご縁はない鴨
popっていうノーマルルーフ車もあるよ。(215万円)
でも四駆のディーゼルって表現を見る限りダメだろうね。
ツインエアじゃないモデルは?
>>540 最初はモリブデン入ったオイル塗って
組み付けてあると聞く
だから初回は規定の距離ちゃんと走って
交換しろとも聞く
546 :
忍法帖【Lv=9,xxxP】 :2011/09/10(土) 04:41:14.65 ID:Wky/o4AZ0
そのうちアメリカ仕様と同じAT&タンク容量増のモデルが
日本にも入ってくるはずだから素直にそれ待つわ。
デュアロジより遥かに信頼性高いアイシン製ATだし。
ATはメキシコ工場製だから日本には入って来ないよ
そもそもデュアロジの良さがわからんなら買わんでいい
おまえらなんでそんなに詳しいの?
アイシンのATはデュアロジより信頼性はあろうがツマラン。
最高なのはマニュアル導入だろな。
今時ミッション車なんぞかったるくて乗れるかよ...
今時オートマチックトランスミッション車なんぞかったるくて乗れるかよ
^^^^^^^^^
俺もMTなんかもういい。AT買うよ
シトロエンなんかアイシンATでも日本のATとは違うオーダーで作ってあるらしいけど、
フィアットのアメリカ仕様なんかだとどうだろうね?って
そもそも日本導入時に日本車と同じような設定になりそうだ。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 16:48:01.07 ID:ySxD9w/K0
ATがメキシコ製云々とかアイシンとか
メキシコは知らんかったがアイシンは有名だよ
シトロエンのアイシン製ATはC51車種だけだよ。その他の車種は4ATか6EGSか6MTだよ。
プジョーは結構載っている、アイシン製。
あと、miniもな。
Cは決定として
1.2か1.4か
さらにアバルトか
が決まりませぬ
500マガジンリミックス買ってみたら余計に悩ましい
>>563 金銭的に余裕あるならアバルト以外の選択肢は無いと思われ
マックス田舎ならMTもよかんべ
Twinairの限定車、色がざんねん
>>564 やっぱりそうかなー
モノ的には段違いぽいもんね
そうこうしてる間にザガートモデル出て泥沼
おれはお遊び用のサードカーだから、500ツインエアにするよ
popの方が色々いいのに。
>>563 ノーマルの1.2で十分。アバルトなんてメーカーが儲けるための設定。いらね
1.2って高速を100で流してて、追い越しできるの?
>>574 まさにインクの原色
最近のFIATJapan の限定色車 おかしい
金利が1.5%キャンペーンって今月末までだけど
10月からも何かキャンペーンやるかわかりますか?
買おうか迷ってるんだけど、いつもキャンペーンやってるなら
そんなに急がなくてもいいかなぁと思って
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 10:45:40.02 ID:AYy+FjpH0
ミッション車
電動グラスルーフ付きはいつ出るのかな?カタログに載っているのに実際には売っていないってどういうこと?
2気筒はMTで十分だな
この車の設定価格って高すぎね?
割引前提の設定価格なの?割引すんの?
>>581 お前のような貧乏人に乗せないように高くしてんの。
>貧乏人に乗せないように
チープな感じなのに?
>>563 余裕あるならアバルト
ないなら1.2
そのうちCの特別仕様も出るだろうからそれを待つのもまた由
アバルトを候補にする人で、金銭的に無理な場合は、国産中古のスポーツタイプを推した方がいいんじゃないの?
アバルト買えないからPOPっていう選択肢はないと思う。
デザインが気に入ったなら、アバルトでなくPOPでじゅうぶんだから。
頭の悪そうなレス乙
デザインだけが気に入ったなら1.2でも満足できる(ホント〜?)
金銭的余裕あり少しでも速くとおもうなら、アバルト。(だね。)
エンジンが気に入ったならツインエア。(俺はコレ)
アバルトは早いわけじゃなく余裕がある感じなんだがなあ
キコキコ走る車とはちょっと違う
500のモデルの中での話し。正直そんなに速くない。
>>588キコキコってどういう意味??
そうだな俺の1.2、坂上るのにベタ踏みだしwww
キビキビ といいたかったのでは
ビキビキ(#^ω^)
アバルトはサソリがダサい
サソリキコキコ500
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 19:55:08.43 ID:yUduMnUG0
よく調べたら
シートやパネル赤くしたいから
アバルトの選択肢は無かった
てゆーか1.2POPしか無かった
あっさり決まってよかったと言うべきか
上位にもバリエーション持たせようよと言うべきか
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 20:51:49.55 ID:hU2ywpXE0
>>596 POPって貧乏くせ〜最初から金銭的に余裕無かったと言えよ
こんなコンパクトカーにも内輪のヒエラルキーがあるのかwww
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 21:03:01.30 ID:yUduMnUG0
>>597 金があってもベース車としてバージョンアップする楽しみとしてPOPを購入するのはアリ
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 21:34:54.32 ID:hU2ywpXE0
>>599 貧乏くさいベース車に金かけるより金ありさんは
一番高いのにさらに金かけるんちゃうの?
POPいいじゃん。
俺はガラストップがよくてラウンジにしたけど
エアコンはマニュアルのほうがデザイン好き
>>597 シートはラウンジのほうがよかったのですが、
ガラストップがどうしても嫌でPOPにしました。
以前乗ってた車で夏の晴れた日が耐えられなかったので...
500を購入するような人はPOPとラウンジの"価格差"は気にしないのでは?
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 21:53:54.38 ID:hU2ywpXE0
気にすんなよ
キビキビがキコキコ??あるかあ?そんな間違え方。
popとラウンジの価格差よりも
ラウンジのガラスルーフが気に
なって、買えなかったな。
ガラスルーフいらね。
日記は日記帳に。
ガラスルーフが上級装備みたいな
感覚がわからん
特殊な嗜好だと思う
>>595 俺は下取り無しで15万の値引きがあったぞ
値引きは購入時期(決算期)やD内部や公式キャンペーンの実施期間によってあるよ
値引きが無いとは断言できないよ!!
ガラスルーフって剛性が低下しそうなんだけどどうなの?
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 22:59:17.88 ID:+fGinDpJ0
この車ってサイドミラー電動格納する??
パンフみてもなんも書いてない。。
グラスルーフな。まあいいだろう。解らんのなら選ばなければいいだけだろっ(笑)
俺は好きだけどね。今までも何台か購入したよ。剛性には関係ないといわれて
いるけど、可動式(チルトやらスライドしてオープン)になるものは強い段差
などで軽い軋み音が聞こえるものもあったよ。
>>612 なんも書いてないなら
しないんじゃないの
500マガジンリミックス見てルパンOVA観なおしたけど
チンクファンからしたら最後の「新型だ」の台詞は車の事を指してるようにしか思えないな
荷室にベビーカー積める?
グラスルーフって日差しが暑そう
オデコが黒いのはちょっといい感じだけど
キャンバストッパーはあまりいないのだろうか
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 00:57:06.38 ID:RyNv7cRh0
>>581 > この車の設定価格って高すぎね?
馬鹿野郎、装備みろよ装備。1.2POPですら標準で
本革巻きステアリングホイール、トラクションコントロール、エアバッグは7つ、
オーディオ標準でスピーカーも6つも付いてる。
リアシートも分割可到式。
これだけの装備が最初から付いてて、ボディカラーに白を
選んでれば195万円だぞ。国産の1.2〜1.3Lクラスで
トラクションコントロールと7エアバッグ、オーディオ+6スピーカーを付けたら
似たような値段になるだろ。少なくとも1.2POPならけっして
高くないぞ。
アバルトは装備の面でデザイン的には別物になるでしょ。
アバルト諦めてPOPやラウンジにするなら、走りを重視した他車種の方がいいじゃん。
マツダデミオをエアロパーツで飾るなら旧RX7を中古で買ったほうがいいんじゃないの?
>>623 >マツダデミオをエアロパーツで飾るなら旧RX7を中古で買ったほうがいいんじゃないの?
なんだろう
住む世界が違うって
言ったらいいのかな
>>624 ホットハッチで廉価で済ませるなら例えばプジョー106の中古とかあるんじゃないの?
アバルトが欲しいがPOP・ラウンジで我慢するという感覚がよくわからないんだ。
誰かアバルト我慢したの?
>>625 例えばプジョー106の中古とかあるんじゃないの?
並行輸入品とかエンスーかよ
>>625 RX7の中古とか106の中古とかなんでそんなポンコツと競合するん???
あほやろおまえ
俺の場合、競合車はジムニーだったw
>>609 なんかガラスルーフ嫌いな人多いみたいだけど、
開放感あって車内も明るくなるし買って良かったと思ってるよ。
後に乗ってる嫁と娘も明るくて気持ちいいーって言ってくれる。
エアコンがよく効くので暑いのは気にならない。
>>612
>>612 電動で格納はしないけど、運転席に座ったまま左側のミラーを手で格納できるので
機械洗車なんかの時もいちいち外にでなくてもいいよ。
>>622 北米仕様については決して言及しない当たりよくわかってらっしゃる
>>620 500C乗ってるよ
何か聞きたいことある?
1.2sport契約したけど、まだいつ船が着くかわからない。
早く納車日決まらないかなー。
>>634 俺は7月に契約で今だに海の上。
台風やらバカンスとかで当分こねぇ...
昨日1.2乗ったんだが、バックがかなりモッサリしか動かないんだな。
安全でいいけど、クリープ無いからアクセルワーク気にしないと唐突にバックするから怖い。
試乗では前進しかしなかったからわからんかった。
なんだか1ユーロが100円切りそうな勢いなんだが
もしそうなったら、個人輸入で購入した方が
安くなるなんてことになるんだろうか?
面倒さを考慮してもお得だと思うならそれもアリなんじゃね
500 POP-BI イエローとブラックのツートン
怪傑ゾロか乳バンドみたい
>>640 怪傑ゾロは黒ずくめ。怪傑ゾロリか?(気づいてしまって逆に恥ずかしいが)
642 :
キコキコ太郎:2011/09/12(月) 18:30:26.92 ID:Uz8NsmER0
>>606 峠道などをキコキコ、シフトチェンジしながら一生懸命走る車じゃないって言いたかったんだ・・・
実際ハンドルはクイックだけど、なんかこう・・・恥ずかしくて死にそう。
>>637 ヨタ車とかでバックする方がこえぇわw
ストロークの問題だけど。
ツインエアの水色ええのう
ええよ〜
でも最近、日本の軽カーで、似たような色出されてイヤんなる
ツインエア試乗した。すごく面白かったけど、帰りに本屋でENGINEていう雑誌見たらランチャ・イプシロンが載ってて、こっちはMTあるし同じツインエアだし、これ欲しくなっちゃったな〜高いけど。
車検だけど、国産車よりだいぶ値段が高くなると聞いていたけど、
結局、国産車とたいしてかわらんかったずら。
4万km乗ってノートラブルです。
>>643 気にしなくてヨカヨ〜
>>648 イプシロンは正規輸入なの?もし並行なら俺はMTのツインエア500c買うな。
デュアロジのツインエア買うときも悩んだけどまだ新しすぎて並行買う勇気が
涌かなかったな。。たぶん寺がMTの限定車なりだしてくると思うしな。
>>653 今、ランチアはガレージイタリアの保証のみでしょ。
扱いは並行モンと変わらん。
でもそれほど信頼性が低いとも思えないが。
良くも悪くもフィアットベースだしね。
ただナビとか自己解決する必要はあるだろう。
655 :
648:2011/09/13(火) 02:23:19.90 ID:AxurQcCR0
>>653>>654 すいません、ディーラーが何処かまでは読んでませんでした。
近くにガレージ伊太利亜ないし、やっぱり500にするかな
いや〜つーかこの車ショウで発表されたって記事だし。おしり&内装デザインはともかく
お顔が・・・よろしくないし、日本導入も未定だしまだまだでお話しになってないじゃん。
チンクに比べてふてぶてしい顔してるよね
クライスラーに買われて
テーマなんかひどいことになってる
ハンドルが軽くなるCITYモードってありますよね。
車庫入れの時なんかは別にCITYモードにしなくてもハンドルまあまあ軽いし、
買ってからCITYモードって殆ど使ったことなかったんだけど、昨日街中走る時にふとCITYモードに変えて
みたんだけど、結構運転しやすくなってビックリ。
気のせいだと思うけどデュアロジックのギクシャク感も軽減された感じ。
CITYモードってハンドルが軽くなる以外にもなにかメリットあるの?
ずっとCITYモードだとどこかに負荷かかりすぎてまずいとか、燃費悪くなるとかいうことはないですよねー?
>>659 取り説に連続したすえぎりは電動モーターに負担を与えるので
一時的にアシストが効かなくなる事がある、みたいに書いてる
なんかCityモードの売りとは矛盾してる気がするw
>>660 Cityだから下手くそってこともないだろ
ん? 上手い下手に言及したつもりはないけど
CITYモードとSportモードって同じ機能に思えてならない。
onとoffが反転してるだけのような気がする。
>>663 それいうならエコモードじゃないの?
シティはハンドルだけだったような。
それとも最近はエコボタンないのかな。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 19:18:54.42 ID:GjZX7V4l0
1.4がスポーツ
1.2がエコ
だったよね?
シティーは低速時にハンドルが超軽くなる駐車場モード。
>>666 低速時にしか使っちゃだめなんですかねー
試しに市街地を50km前後で走行するときにも使ってみたんだけど。
こんな所で聞いてないでメーカー直で質問投げればいいじゃん
イタリア語で
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 20:16:06.75 ID:GjZX7V4l0
シティーモードは20キロぐらいで無効になる。 はず。 俺は使わないから自信無い。
>>668 フィアットジャパンでもディーラーでもいいじゃんw
ていうかユーザーマニュアルないのか
グラプンの場合で悪いけど、パワステ情報を。
グラプンがデビューしたばかりの時も負荷の話題が出たが、結局うやむや
になった。Dの人は大丈夫としか言わないし。言いようがないんだろうね。
オレのグラプンは自宅の車庫入れのみシティモードにしていたのだが、
4年過ぎでモーターがバカになってモーターまわりのASSY交換。
請求書の記載部品→POWER STEERING SHAFT と COVERING と SCREW
14マンちょいかかった。
センター付近で手応えが「ヴヴヴ…」となったら気をつけよう!これは
保証期間中に出さなきゃ損だ!
>>671 ウチも母親のクルマだけよく
パワステ壊れてたわw
4年後に14万か。。つか3年後たぶん売ってるし。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 02:36:56.88 ID:m385i+6T0
ツインエア 500Cにはパドルシフトがついてますか?
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 07:25:54.13 ID:0DqPZtF30
>>631 ツインエアは電動で格納されませんでしたっけ?
>>675 ツインエアも電動sじゃないよ。
オーナーのオレが言うんだから間違いない。
>>676 そこのボタン押してみなよ
今まで押したことないやつ
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 09:58:38.08 ID:irAtQlhH0
すみません
運転席に座ったまま左側のミラーを手で格納って、どうやってやるんですか?
>>677 どのボタン?
エアオーナーあぶり出しにもってこいの質問だなw
>>681 自分は引き取りに行ってないもので…
後で受けた説明では、ミラーの話はされなかったから、
普通に助手席側に身を乗り出して、手で曲げる物だとばかり。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 12:39:35.52 ID:wPQFeRc50
電動ミラーだけど格納は手動。
>>682 ごめんね、遊んじゃったw
ボタンなんて無いよ手で曲げてね
いや、かえって、こちらこそすみませんでした。
そうですよね、ありがとうございました。
ツインエアって思ったより馬力あってワラタ。
高速もスイスイだよ。
誰だよ坂のぼんないとか言ってたの。
しかも220km/hくらい軽くでるしなw
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 23:38:37.27 ID:kshKhy7i0
>>687 出るかw
アバルト500ですら公称値205km/hなのに。
180いくか〜?位だろ。っていうか120出ればいいでしょ?こんな車。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 23:56:12.84 ID:BGfsjV6B0
何と戦うんで?
140km/hぐらいまでなら無理なく安定して走れるよ。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 02:49:57.94 ID:M6DZB9BZ0
>>693 だからそれじゃ戦えないんだってば ぐしゅん
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 04:26:08.66 ID:FWSBQusU0
何と戦ってるの?
そういう戦いは、公道ではやらないで欲しい
釣られすぎ
>>694 マーチやヴィッツといい勝負なんだから大人しくしてろw
もしかして負ける?w
なかなかの釣果。満足したよ
>>698 スピードでは負けても、乗ってる楽しさでは間違いなく大勝利。
勝負はやめてオナニーを磨き上げろ
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 16:06:38.50 ID:aIOp93uP0
昨年からラウンジ乗ってるけど上のガラスってどうやって洗ってる?
水で流しただけじゃなかなか汚れとれないし、洗剤でゴシゴシこするのもちょっと。
専門業者に出してガラスコーティング。そのあとは水洗いでおk。
教えてもらっておいてその態度はなんだ
じゃ、自分でやれば?
また僻みか
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 09:48:47.69 ID:jWoSfvIm0
そろそろ洗車しないとダメだな。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 11:23:08.47 ID:X74WtuoM0
そーだねー
俺は、今、洗車終わったとこだよー( ゚Д゚)y─┛~~
明日は洗車しよw 初めてだから優しく・・
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 20:51:15.32 ID:RbfXjg/20
チンクはリアがすぐ汚くなる(´・ω・`)
今日ツインエア注文しました
リアが汚れやすいと聞いていたので、オプションでリアマッドフラップ(泥よけ)を追加しようとしたら
「それつけている人1人もいませんよ(笑)」と言われて即キャンセルした
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 23:08:41.14 ID:jWoSfvIm0
リアは汚れないなぁ。 ドアミラーとリアサイドウインドウの水垢。 最近はボンネットも水垢出るなぁ。 連休だからコーティングするか。 雨だけど。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 23:10:39.18 ID:jWoSfvIm0
アセットコルサが付けているリアウイングって普通の500に付くのかな?
穴あければ簡単に付くよ
ツインエアの右ハンでマニュアル扱っているとこ無いですかね?
正規で入れば申し分ないけど並行でも欲しいです
左でよけりゃどこでも入れてるけど、右はなあ
uk物の並行やってる業者は聞いたことない
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 00:32:08.87 ID:qa4MCCu80
>>717 注文おめでとう\(^o^)/
納車が待ち遠しいといろいろ小物やパーツ買っちゃうんだよなw
でも国産とくらべらると小物も無駄に高いよねー
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 00:41:01.86 ID:qa4MCCu80
>>724 そもそも純正グッズも小洒落てて国産メーカーと比べ物にならんと思うが
>>725 たとえば某ドリンクホルダーとかありえねぇ値段だろ。
そんなに国産と比べてデザイン優れてるかなぁ
キャップほしい
赤にFIATて書いてあるやつ
ついに納車。
嬉しい。
みんカラでAUTOモードがダメって書いてた人がいて心配だったけど、そうでもない。
エコノミー解除したら問題なかった。
>>729 みんカラなんか関連会社員の巣窟だろ
日本の自動車産業は宗教
>>725 国産メーカーのグッズってびっくりするくらいダサイよな
フィアットがイタリアンとかそういうのを差し引いてもひどすぎる
まあスバルくらいになればダサイのを通り越してかえって納得できるレベルになるけれど
>>718 言ってる汚れの種類が違うかな、きっと淡い系の車にお乗りでしょ
濃い色の車に乗ると分かるがリアゲートは砂埃の付着がすごい
実際WAXの持ちもリアゲートが一番悪いし直ぐざらざらしてくる
来月イタリアに行くからFIATグッズ探してこようかな
おまえら何か欲しいのあるか?ついでに買ってきてやる。
ピザ
ワイン
セリエA
F1
イタリア人の女の子とデートしてみたいなぁ
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 12:17:31.57 ID:qa4MCCu80
>>729 納車おめでとう!
ECO解除してガンガンまわしてあげたらいいよ!
>>732 ハッチバック車の宿命だね。巻き上げた砂埃が負圧でくっつく。
リアオーバーハングが短い車は特に汚れる。
オレはグラプンなんだけど、500はリア窓汚れはどう?
プントに比べるとハッチが前傾してる分汚れにくいように見えるけど。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 13:26:01.71 ID:qa4MCCu80
>>740 ごめんECO解除してって、なんか特別な操作しないと
解除出来ないの?
ECOボタン押すかどうかでオンオフできるもんだと思ってたけど。
イタリアなら、革製品だね。
本当の職人が作るカバンはいいよ。
今日オイル交換した(・∀・)
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 16:35:10.08 ID:qa4MCCu80
>>746 1.4ならオイル交換不要ってきいたが本当?
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 16:43:32.77 ID:olyxu55i0
フィアットグッズならイタ雑で全部揃うがな。
>>743 参考に聞きたいのですが、コーティングされてます?
ワックスは静電気で埃を呼ぶし付着するので微妙ですよね?
俺はブリス
>>751 後ろのほこり付着はどうですか?
ディーラーオプションのコーティングは普通のケイ素系らしいですし、
納車が遅れているコーティングは断ろうかと…
ブリスと同じようなコーティングに5万は高いですし
ガラス硬化系を自分で施工した方が効果高そう
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 17:12:23.00 ID:olyxu55i0
コーティングはブリスもいいけど高いから、名前忘れた黄緑色の容器。 中身はブリスと同じ。
>>752 硝子やる予算あるならフィルムの方が使い勝手がいいよ。
すまんすまん、硝子施工は自分でやるのね。
う〜ん、、、予算次第だからねぇ。こういうのは。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 17:19:26.56 ID:olyxu55i0
ガラス系って、洗車した後に霧吹きでかけて、吹き上げるだけだぞ? 3ヶ月に1回。
>>754 フィルムとは?窓ガラス用ですか?
それともボディーに貼る傷防止フィルムですか?
窓ガラス用の透明フィルムは納車後に知人(フィルム屋)が施工してくれることになっています
ちなみに、硬化系(ツヤエキなど)でも数千円で出来るのて手軽になりましたよね
ディーラーオプションも硬化系だと思っていたのですが、調べてみると違うようなので断ることにします
>>756 ガラス繊維系のケイ素ポリマーはその通りですね
ガラス硬化系はまた別なものです
まあ施工手順は同じようなものですが…
>>743 あ〜、やっぱし汚れるんだ。窓拭けない出先で止むなくウォッシャー液出すんだが、
汚れ汁がハッチに垂れて余計汚くなるんだよねぇ。
コーティングとか書いてる人いるけどムダでしょう。
雨や朝露に付着する砂埃、逆にうっすら積もった砂埃を雨や朝露が定着させてくれたりする。
>>756、757
ガラスコーティングしたけど、
霧吹きなんて言われなかったのは硬化系なんかな。
我ながら適当www
ブリスはやめとけ!
イオンデポでマダラになるよ!
コーティングならツヤエキスパートがイイよ!メンドイけど
簡単系ならプリズムシールドかトライズ辺りかな
コーティングとかやめとけ
汚れたら拭けばいい
赤、黄色は退色しやすいから3年過ぎた頃から差が出て来るよ、大衆車の塗装だから特にね、カワイイクルマだから可愛がってやろうよ!
今日、初めて500Cヴィンテージの水色を目撃。いい雰囲気のチンクだねー
俺のチンクはもうすぐ3万`。デュアロジは、今のところノートラブル。
俺はここ数年BPシュプレームだな。
用法が簡単だし、拭きムラにもなりにくいしね。
スズキ自販で売ってるから、ついでにストラットキャップも買うといいよ。
>>738 有難うございます。
出来ればワインは氷が浮いて無いのがいいな。
ネッビオーロだとなお嬉しいです。
ワインはさて置き、うちのチンクに似合うイタリアのライセンスプレート欲しいかな。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 00:23:14.06 ID:oSjCjooT0
コーティングとかやめとけ
汚れたら拭けばいい
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 01:34:39.39 ID:tVCP4iSm0
アバルト500C購入をしようと考えているんですが、どうしても
戦闘的な格好よりもフィアット500のかわいらしさのほうが好みです。
それに幼稚園のお迎え、妻もたまに乗る そんなことも考慮したいです。
どうにかしてノーマルフィアットっぽくかわいくできるアイデアないでしょうか。
気になる点
/外装のサソリマーク
/サイドスカートなどのエアロ(これはどうしようもないですね)
/ホイール
そう思ってたけど、結局慣れです。
実車はそれほどでも・・・
サソリは日本だと、
どうしてもDQN風味になっちゃうのが悲しいね
普通にいい車なのにな
幼稚園の迎えになんかに乗っていったら、
アバルト知らない母親達(結構いる)から、
サソリ女だの、あら怖いわ〜だの、言われそう
1.4の500にも言えるが、送迎だと多分マフラー音が一番ヤバい。
アバルトノーマル風にする金で
アルトぐらい買えるだろ
そこでエッセエッセですよ。
奥さまはエッセでいいよ。
>>771 世間はそこまで細かく見てない。アバルト買え
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 10:39:10.44 ID:IlzRcwpwO
ツイッターのハッシュタグ#FIAT500を見てみたら、
新しいFIAT500のCM(多分USA)がえらい評判悪いみたいだね。
ちょうどチャンピオンの星矢もサソリ座のエピソードだしな!
俺がコンパクトで買うならiQ、500ツインエア、スマートのどれかだな
お遊び用のサードカーとしてね
サードカーならスーパセブンかスリーホイーラーかロードスターだろ
なんで2シーターのシティコミューターとコンパクトで考えるんだよ
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 12:36:22.30 ID:tVCP4iSm0
さそり女って言われるとつらいですね。。。。
しまいには美川とかいわれたり。
試乗したときはマフラー音あまり気にならなかったけどなぁ。
とにかくアバルトと1.2の差がでかすぎて。。。。
エッセはもっと駄目な気がするけど。。。
エンブレムをフィアットエンブレムにできないかなぁ。
ないものねだりのふりをして買えないことをごまかす人たちが集うスレはここですか?
サソリのエンブレムの上に
ステッカー貼ればいいんじゃない
FIATって書いたやつ
まあ釣りに付き合うのもこの辺にしとこうや。
実車見たこと無いでしょ。この人。
ドキッ
俺もない…
>>776 1.4ってマフラーの音大きいの?
1.2は小さいけど。
>>792 1.2と比べたことは無いから大きいのかは知らないけど、うるさいと思ったことは無いよ。
ベタ踏みで引っ張った時の車内に響く音は良いよ。
外で聞くとうるさい。アイドリングとかボボボって感じ。
アバルトも車内からだと大人しく感じるが、屋根空けたりしてるとやっぱりヤバいなあれ。
ツインエアー試乗してきたけど多分MTのが楽しそうってのが直感
日本に入ってくるのを貯金しながら待つか
>>784 >サードカーならスーパセブンかスリーホイーラーかロードスターだろ
>なんで2シーターのシティコミューターとコンパクトで考えるんだよ
ちゅうがくせいまる出し
500程度の音量でヤバイとか言ってるやつはリーフとかテスラ乗ってろよ
他にもっとうるさい日本車がいくらでもあるんだけど、
音の質が違うから異端がられるってことかな。
>>797 改造しないでも、あの音が出るんだと送迎目的だと浮くんじゃない?ってことだよ。
アバルトは仕方ないとして。でも最近は改造ミニバンとかで送迎してるのかなぁ。
>>799 アバルト試乗したときには特別煩いと思わなかったけどなぁ
随分前にも書いたけど、良くも悪くも普通の音
どちらかと言えば、ツインエアの方がバイクっぽくて元気ある音だった
送迎などで嫁さんに運転してもらって、おろして貰った後見送るとわかる。
運転席での音はあんまりあてになんないと言いたかった。
>>801 もう買っちゃってんじゃん
じゃあ気にすんな
中で聞くのと外で聞くのとでは、ずいぶん違うよ
ツインエアだって、中ではあの音は聞こえない
>>803 そうそうツインエアの後ろ走ってたらなんとも貧相で笑えた
>>795 同意。全く同じ考えでここ数ヶ月待ち続けましたが、一向に気配すらない上
デュアロジですら納車に時間がかかっていることを考えるとまだまだ先になり
そうなので買って待つ方針に切り替えまして、、先月末買っちゃいました。
いいですよ〜デュアロジでも楽しいです!
ツインエアラウンジは2ヶ月まちだっけ
デラの新古(試乗車?)買いました。待つの嫌いなんで。
>>806 9月末と10月に輸入される
今頼むと10月分に間に合う
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 22:17:59.88 ID:tVCP4iSm0
今日、アバルト注文しちゃいました。結局は走り優先で。
あとは幼稚園とかご近所とかで乗るときはなるべく静かに乗ります。
今も割とマフラーうるさいので少しはボリューム下がるか同じくらいか。。。
iPod touchを外部端子(AUX)で付けたいんですがおすすめキットはありませんか?
みんからとか見てると世代によっては付かなかったりするみたいですが。
アバルトは在庫あるんでしょ?納車2週間??いいねー
500Cにソフトトップ不具合のお知らせ来た。
うちのはツインエアだけど、1.2や1.4でもでてんのかなこれ。
今乗ってるのにマシな下取り提示でたのでツインエアPOP赤確保してもらった。
今月末までに納車できるか交渉中
シフトノブ替えたいけど、丸い頭だけのヤツとかそのまま付けるのは問題無いのかな?
無問題。シャフトは貧弱
正社員だし、2気筒は買うのやめときましたw
縁起でもないしww
>>814 >正社員だし、2気筒は買うのやめときましたw
>縁起でもないしww
さすが正社員www
>>811 1.2だけど今のところは何も来てないな。
どんな内容です?
>>816 ソフトトップのコントロールユニットのプログラムに不具合。
操作途中で停止して開閉操作ができなくなる可能性がある。
対応はコントロールユニット交換、だって。
書類の日付は9/15で簡易書留で来てるから、まだ来てないとなるとセーフなのかも?
一部車両としか書いてないから、
余所のオーナーに来てたんだけどって問い合わせしてみたらいいんじゃないかな。
>>813 貧弱というとオプションのシフトノブみたいに丸頭とシャフトへ被る軸?が有る方が見た目良いと言う事ですかね??
ブーツ化する人いるのもそのせいなのか…
イプシロンは円高還元で20万値下げしたね
500は下がらないのかな
>>784 その3台のうち2台はサードカーとしてもキツイなw
輸入車を新車で買うのを初めて検討してるんだけど、
フィアットって新車購入なら価格的にはいつが買い時とかある?
できれば正規ディーラーで購入希望です.
明日あたりかな
今はまだ買うな。時期が悪い(棒)
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 17:22:08.07 ID:XbgyISbS0
ナンバープレートボルトキャップ
良いの無いかな?
フィアットマーク以外で。
ボルトキャップ?
ガキくせえ!
そんなとこ誰も見ないから普通のボルトでいいよ!
そういや、リアのナンバープレートのボルトに、都道府県名の頭文字(漢字)が入ってるけど、
今はそういうもんなの?
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 20:09:01.24 ID:tSWIBk/G0
>>828 リアのナンバープレートのボルトに着いている漢字の刻印のカバーは、高速道路を走る時に外さないと白バイに見つかるよ。
>>829 またまたぁ〜
いやもう、さすがに釣られませんよw
(前は釣られたけど)
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 22:21:13.78 ID:cCvZRbDe0
>>822 9月決算のところが多いから今が買い時
9月中に登録ならかなり勉強してくれる。
値引きや物品サービス、優遇金利とか。
でも今は現車が無いから期待薄かも知れないけどw
展示車や試乗車を狙うのが吉かも。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 22:54:13.26 ID:XbgyISbS0
>>826 こんなのもあるんですね。
納車時に付いてる金色のねじだけでは、薄い色の車にはキツいので、
今色々探してるんだけど決め手が無くて。
ガラスコーティングしてもらったんですが、洗車って
水洗いして拭き取りするだけで良いんでしょうか?
専用シャンプーあるんだけど
汚れ酷くなくめんどくさかったら水洗いでOK
>>822 ディーラにもよるだろうけど、売れてるから強気じゃないかな。
FIATジャパンも、2ヶ月待ちの人を差し置いて、後からの契約者が得をするような新しい優遇キャンペーンも打てないだろうし。
9月末までの金利優遇か10万円サポートを使うのも手じゃないかな。
買いどきなんて、個人の生活サイクルだけで考えたほうがいいんじゃないかな。
好きで欲しくなった車ならさ。
安い車が欲しい車って人なら国産買えばいいと思うし。
欲しいなら、今週の祝日にでもディーラに行って契約してしまえ。
それにしても、されど外車ディーラーだよね。強気だわ。
大衆車に毛の生えたようなもんなんだから100%道楽目的って客でもないのにね。
ミニやVW見習えっつうの
>>831 >>835 レスありがたい.
今欲しいし,優遇の可能性あるなら今月中に買っちゃおっかなー.
TwinAirのPOPがほしいんだ.
決算次期ももう末。いそげ〜〜台風なんてけちらせ〜〜
で行かないと間に合わないよ。まあコーティング無料、カーペットおまけ
くらいかな?>popのグレー赤内装よかったな。。
>>837 今月中に登録が条件になると思うから勝負は今週末しかない。
できれば平日、仕事終わってからでも話するといいと思う。
ただPOPは無いんじゃないかな?
ラウンジならあるかも知れないが。
俺が聞いたDじゃPOP即納グレーと赤だけだった。赤にしたんでグレーならまだ有るかも。
全国の在庫見たのか分からんが倉庫出ししてD入りが来週頭らしいから自社在庫じゃ無さそう。
それで今月登録ギリぽいが…SP色分値引有った。
デュアロジをマニュアルに交換したいよ(´д`)
さっきfiat cafeの前通ってきた
オシャレ過ぎて入れないなーと思った
入れよ
店の前にチンク乗りつけて颯爽と入ればいい
あそこは駐車禁止です
駐車場、無いんだね
電車乗って歩いて来いということかw
コーンズに止めればいいんじゃね。有料だけど
ちょっと先にGSあるじゃない。
「満タン洗車、ちょっとしたら取りに来るから預かっといてね。よろしくね」
ってやればよいよ。
あそこ入ったけど1階スタッフいなかった
見放題触り放題だったよ。他人事ながら心配した
駐車場ないとかなんなんだろうな
車で乗り付けられるようになったら
エアーさんが客として来なくなるので店側の配慮かな
都心はP無し店舗ばっかしだろ・・何を今さら
行きたきゃ有料Pにでも停めて行きなさい。
東京のしかもど真ん中だぞ
ファミレスですら駐車場ないのが当たり前なのにフィアットカフェ如きに期待するほうがおかしい
フィアットカフェが無い地域在住
FIAT500に初心者マークってアリ?
若い女の子ならアリ
新社会人の男の子ならアリだよなたぶん
男の子ならムリ
下手なんだから取り立ては全員付けとけ
明日オイル交換しようと思います。
この車ドレンワッシャーっていらないって聞いたんですが、
ほんと?
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 20:10:44.11 ID:3S9XDXCI0
オイル交換の度にドレンワッシャーを交換しないと保証ができなくなる可能性があります。 って言われる。 もちろん、12ヶ月点検も。 自分でオイル交換をした段階で3年保証はなくなる。 契約の時にサインさせられなかった?
>>861 そんなことは言われなかったが?
1.2にオイルのドレンワッシャーはない。
保証や12ヶ月点検に関する言及はなかったです。
教えて下さってありがとうございました。Dに確認してみます。
12ヶ月点検を受けないと3年保証が無くなるということですか?
ID違うけど863=860です。
俺はDでオイル交換してもらったことないけど保証修理してもらってるよ。
嘘を書くな。
嘘じゃなくてDによって違うとかだったらどうすんだよ
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 04:39:20.89 ID:Pl2n8xK20
ドレンワッシャーは国産車でも毎回交換。100円ぐらいだけど、国産車だと交換工賃に含まれる。3年保証は軽微のトラブルならサービスで修理するけど、ガスケット抜けとか?タイミングテンショナーとか?交換工賃が高いと渋くなる。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 05:11:02.89 ID:c/PQKQbS0
>>867 そんなディーラーからは買わないことだ。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 13:11:09.84 ID:nSC2d9E60
>自分でオイル交換をした段階で3年保証はなくなる。
すげぇ。どんな悪徳商法?w
>契約の時にサインさせられなかった?
この時点で普通買わねぇな
すまん874は誤爆だ
>>873 小沢コー痔の記事なんか読んでちゃだめだよ
家から道路にバックで出て、Dに入れて前進しようとしたら、
警告音が鳴って、後ろにしか進まなくてびびった。
レバーをガチャガチャしたら、Dに入ったけど。
もし、さあ行くぞ!と勇んでアクセルを踏んでたら、後ろの擁壁にぶつかってたな。
もし、後ろに車が待ってたら、あわてていつもより強い目に、アクセルを踏んで、
後ろの車に激突してたかも。(ウチの前は車通りは少ないのだけど、抜け道なんで)
これが、ここで読んだ、デュアロジのエラーって奴かと、納車2ヶ月目にして初体験。
何事もなくて良かったけど、バックだけは、落ち着いてパネルを確認してから、
しようと思った。今までは、いちいちパネルを見てなかったんだよね。
ちゃんと停止してブレーキ踏んでないと替えてくれないよ。
怒られてるときは理由がある。
878 :
876:2011/09/23(金) 21:26:30.58 ID:tU4z4j4D0
それが、ちゃんとブレーキ踏んでるのに、替わらなかったんだ
今まで乗ってて、初めての現象でした
ツインエアーのMTはよ出ないかなあ
並行輸入で手に入れた人ってこのスレに結構いるのか?
んー俺も心待ちにしている一人。
並行は車箱やらやってるところあるけどちゃんと整備できるんか?
と不安。まだ新しいエンジンと熟成されたとはいえ名前だけ変わった(?)
セレスピードだからなあ・・デラは整備受け付けないだろうし、新型エンジン
対応の店ならいいかもだが、厳しいと踏んでTAデュアロジのを今は乗ってるよ。
ツインエアのパワー、トルクは羨ましいが、1.2SOHCも10000kmを越えていい感じの音になってきた。
マフラー変えたいなぁ。
>>876-878 こんな情報ありがたい
意識していれば対処も出来るし事故も減るからね
もし点検出すならばその後の情報も頂けると更にありがたい
>>881 1.4に乗り換えようぜ!
音は間違いなくサイコー
884 :
876:2011/09/24(土) 07:33:55.13 ID:zd2sFwK80
>>882 今、まだ650キロで、
来週、旅行に行って一気に稼いで来る予定、んで点検出す
もちろんDにエラーの事言うから、その後書くわ
>>883 アクセルを踏んだ時のエンジン音が好き。クルマが人をワクワクさせる。
小回り効かないし、オイル減るし、燃費もよくないけど
1.4サイコー、他のチンクもサイコー
700kmくらい乗っただけでブレーキパッドからダストが盛大に
出ている。これってこのままで大丈夫なの?
ディーラーで違うのに変えてくれたりするの?
欧州車は初めてですか?
>>888 な?欧州車サイコーだろ?w
ワイパーのビビリとかホースのヒビ割れとか内装の退色とか
これから沢山楽しいことあるよ〜
>>886 今日初めての洗車、同じくらいの850kmくらい。
正規Dでノーマルのままだけど、ダスト少ない方で変に安心したとこw
もっとひどいと思ってた。
気になるならパッド変えるか、まめに洗車だな。
俺は、2年半乗ってるけど
最近はこびりついたダストが茶色くなって、落ちなくなってきた。
良く落ちることで有名な日産純正ダストクリーナーでも落ちない。
FIATはプジョーより頑固だぜ…。
多分かなりキツイ峠の下りでブレーキ踏みまくったからかなぁ。
なんか窓開けてたらブレーキが摩擦熱で焦げてるような匂いしたし。
取り合えずダストでても安全性に問題なきゃ良いんだけどさ。
>>883 オイル減る欠陥エンジンの1.4なんて誰が買うか。
500買うならツインエアーだろうな
1.2Lは馬力が軽並だし1.4Lは燃費よくないし
>>894 バイクの出来損ないエンジン、ツインエア(爆笑)
1.4 乗りだけど、そんなに燃費わるくないぞ
/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ ぎゃっはっはww「500買うならツインエアーだろうな」だっておwwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒) バイクの出来損ないエンジン、ツインエア(爆笑)wwwwwww
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ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、 ン
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ノ \ | | | <フィアット500ツインエアを予約購入したユーザーは、500全モデル販売の約50%を占めるという好調ぶりだ。
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ヽ -一ー_~、⌒)^),-、 | |_________|
ヽ ____,ノγ⌒ヽ)ニニ- ̄ | | |
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 23:56:11.63 ID:i29qdZ5D0
ブレーキダストはまめにホイール洗うしかねぇ。ホイール専用ブラシでゴシゴシ
確かに、マメに洗わないと、こびり付いて取れなくなるよね
>>901 最初からオイル入ってないんだろ(爆笑)
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 12:03:46.82 ID:KbA1/i8YO
しかし、ツインエアの並行安いね〜
嫌になっちゃうな
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 12:49:32.82 ID:poaJmauEO
ラグビー場の駐車場に500が2台止まってて
ゴリラみたいなラガーマンが仲間に「おつかれー」とか言って乗って帰ってた。
こいつらに限らずやたらがたいいいヤツ乗ってるの見るけど
ガチムチにアピールするなにかがフィアットにはあるのか?
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 13:49:06.82 ID:0/b/AHBA0
ソニー損保のCMで唄っているのは誰の何て曲ですか?
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 14:54:05.32 ID:69Fi1cm70
908 :
忍法帖【Lv=22,xxxPT】 :2011/09/25(日) 15:26:37.18 ID:P5SoB3F20
凄まじいくらいのユーロ安がこれだけ続いてるから
近々、価格改定で大幅に値下げされると予想。
値下げ幅は15〜20万円くらい?
ついでにそのタイミングで全グレードに5MTを
設定してくれると助かる。
今日でユーロ安が何年続いてると思ってるんですか、旦那
値上げはしても値下げはしないでしょうねぇ…
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 20:03:44.50 ID:23WrSNPZO
今日ツインエア試乗してきました。思ってた以上にレトロなエンジン音にしてしっかりした車でした。やっぱり1→2速のチェンジの時、ギクシャクしますね。ところでツインクラッチのは本当に来年入ってくるんでしょうか?
>>908 納車待ち出るほど売れてるんだから値引く必要なんてないわな
みんなが2〜3ヶ月買わなきゃびびって下げるかもだが
ツインエアで納車ツーリングしてきたよ。なかなか行けなくて既に500キロほど
走った後だったけど、おかげさまで無事故ノートラブルでメーターはめでたく
1000キロ突破。いろいろな道走っての感想・・というか唯一気になった点は
エンジンブレーキがほとんど利かないことかな。街乗りばかりで全く気が
付かなかったけど一般車を10としたら2か3かも・・エンジンブレーキ使用を
促す急坂で3から2へ下げてもエンジン音が大きくなるだけでほとんど利いてない
ような・・でも1日で500キロ以上走って気になったのはコレくらい。(笑)
いいクルマだわ。楽しい!正直、ここまでとは思っていなかった。
ちなみに燃費は結構飛ばしてエコボタン押さずアイドリングストップオフで
17・2キロ。
あ、もう一点気になったところが。5速2500回転付近でポータブルの肩こりマッサージ機
のような微振動があった。コレ結構気になる。メーターで少しでもメモリを越えれば嘘のように
無くなるが、、、
連投スマン。
>>914 アイドリングストップ→スタートの時もブルブルするね。
精神衛生的に良くない。
アイドリングストップしていなくても発進時プルプルするよね。
でもあれは2気筒だからかもしれない。。
それに可愛いと感じてるから気にならない。
ツインエアPOP納車迄あと4日。
プルプル報告聞いてると待ち切れん
おじいちゃんにツインエア納車報告をしに行ったら
おじいちゃん、ツインエアよりプルプルしてた
>>917 同じく金曜日。
もしかして同じ店だったりして
921 :
忍法帖【Lv=23,xxxPT】 :2011/09/26(月) 15:14:01.89 ID:FXbScK8l0
ダイハツの新型3気筒の実用燃費はすごいらしい。
やっぱり3気筒以上無いと辛いでしょ。
チンクもダイハツからエンジン買えよ。
チンク買いたいけど地元のディーラーがクソすぎて買う気になれない。
そんな地方在住の人も多いかと思う。
さすがにユーロが100円台下回ったら、何かしらの形で還元して欲しいなー
,.  ̄ ̄ .
/〜^ー一'´ ,二. ‐-、 \
iヽ /゙`" ̄`⌒~ ̄ `丶 .二.ヽ
| }/ /∧ ',
_」 レ┐ /|/ | ト、ト、 i
/ヽ.`┤/ 〃/ l! ヾ、ヽ \ ヽ |
i ! `y' | /ァ=ミ | 〒 く_\ | |
/ ー┴ ′j | ' {ィ i ヒソ }! /
.. ' /∨,ハ  ̄ 、  ̄ / /
. '´ ,. '´ `i i rー‐¬ / //
,. ´ ,. '´ │ ヽ. \__ノ / 〃
/ ,. ´ │ /,, 丶、 _,. / ./
/ ー‐- rー┬----ァァ| ∧ "^| `¨¨´ / , /
く │ | / / .| l| 厶ーァ′ イ /j/
` ‐ .. │ | i´ ,レ仏 /\_ _」/!′
` ‐--┤ | | ヽ-┴一’ ̄ ゙̄`ー`ー- 、
L...」j! ____ッ(⊃ |
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/ ー――――‐‐  ̄ , ‐- ヽ
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| / / }
│: : : . . | | /一…'⌒i
ツインエア、自由にオイル銘柄選べるようになるんかな?
今はマルチエアのせいでオイル純正縛りみたいだしDが遠いからテスターでのリセットめんどいなぁ
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 19:00:02.23 ID:sk5YEiXg0
指定オイル以外でも保証は問題ないと言うので、オイルは持ち込み。 法定の時にリセット。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 19:49:34.59 ID:unoG0ZuF0
アドバイスするとしたら
ここはチンクスレだってことかな
ツインエア以外のチンクって、今にもエンストしそうなプルプル感
ないの?あと軽トラみたいなブロローって音も。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 22:46:18.48 ID:sk5YEiXg0
>>928 2006だと初期のデュアロジでかなりシフトチェンジのショックが強い。内装はバリを取ってないプラモデルレベル。 ココまでは実車を見ているだろうから、確認できていますか? 走行距離がタイミングベルト交換の時期かな? 本国10万、日本5万。
>>913 > ちなみに燃費は結構飛ばしてエコボタン押さずアイドリングストップオフで
> 17・2キロ。
1.2Lより燃費が悪いんだねww
誰かアバルトスレをたててくれまいか
現在納車待ちなんだ
このままスレがなくなったら悲しすぎる
>>934 えーそうなの?1.2はガンガンやってもそれ以上なの?へ〜いいねえ。
でもエコカーと思って使ってないし、俺はツインエア楽しいからいいよ。
>>936 アバルトで専用スレいらんだろ
実質2車種しかないしディーラーだって全国で片手に数えるくらいしかないのに
【FIATじゃねえ】ABARTH【アバルト】〜3nd
コレだよね〜
涼しくなってきたから燃費もいいし加速もいいぞ俺の 1.4Sport
クゥォオオオオオ〜〜〜〜ン! 音も勿論サイコ〜だぜ
某ショップで販売してるトーションビームスタビライザは
取り付けの際に穴あけなどの加工を行っているのでしょうか?
>>941 だけどツインエアみたいな音は出ないんでしょ?
べつにツインエアの音じゃなくてもいいだろ。
あー、走りに行きたくなってきた
>>945 ボロロロロ〜なへぼい音は出まへん
クゥォオオオオオ〜〜〜〜ン! だ
>>947 まあ趣味だから。でも、くぅおおおおお〜んってしたいなら何故アバルトに
しなかったの?
>>944 既存穴利用らしいよ。
潜れれば自分で付けれるのでは?
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 00:18:58.57 ID:AU8Ctsni0
>>948 アバルト500は、ガルゥガルゥ、ブロロローって感じだよ。
>>954 付けてます。
あーあれですねわかりましたって位のノリで取り付けしてもらえました。
ALFASPORTの製品は大抵そんな感じの準オプションみたいな扱いでしたよ。
神奈川のDです。
ポジション灯のみの点灯って、なんで必要なの??
多分暗がりの路側で停車中とか後続には分かるように、でもヘッドライトは節約みたいな時とか
無くても別に問題無いと思うけど
>>954 Rのアラームは前の車にも無かったんでエーモンの間欠点灯とかのユニットと適当な音量のブザーをテールランプに噛ましてピーピーならしてた。
>>956 踏切待ちで必要性を感じた。
それ以外には要らないね。
ドラえもんの道具みたいな名前だな
>>956 夕暮れは早めにライトつけたいが全灯にはまだ明るいかな、って時。
毎日とはいわないが、自分はかなりの頻度で必要性を感じる。
いや普通にヘッドライト付ければいいんじゃね
スモール+フォグとか、だるだるの渋滞中とか、まあそれなりに使いどころはあるとは思ったから付けた。
どうしても必要かってーと別にそうでもないけど、まあそんな高いモンじゃないし。
月曜日のWBSでツインエアの取材やってた 120kmぐらいの都内&高速コースで19km/lぐらいでてましたが、ほんとにそんなに 燃費良いのですか
>>964 > 月曜日のWBSでツインエアの取材やってた 120kmぐらいの都内&高速コースで19km/lぐらいでてましたが、ほんとにそんなに 燃費良いのですか
本当に?
燃費たいして良くないんだな…
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 17:37:16.18 ID:2lPsWqni0
確かに燃費は怪しい。おいらは1.2POPで14〜15ぐらい。エアコン入れると12〜13。
ハイブリでもなく、びっくりするような技術革新もない
ただ発想の転換的なエンジンで19km/lでればいいほうじゃないの?
その意味で言えばマツダは((30km/lが本当なら))すごいことなんだよね。
国産の10.15はアテにならんからなぁ。過去に乗った国産車は精々カタログ値×0.6
スカイアクティブもどうやら実効18km/l付近を彷徨ってる模様。
ツインエアは17ぐらい伸びてくれると有難いなぁ
今のプリウスって実際どのくらい走るんだろ
>>966 それ悪すぎないか。
1.4Sportで14.5だよ。
>>970 それよすぎだよ
俺の1.4Sportは市街地13 夏場は10.5まで落ち込む
そか、松田さんその程度か。
>燃費
1.2Sport、がんがん踏みまくってエアコンかけて14くらい。
でツインエアは17〜18と。いいじゃんか。
アバルトでも14とか15いくぜよ
某誌の燃費テストではツインエアチンクが、国産コンパクトとクロスポロ抑えて首位になってたな。
次点はデミオだった。
燃費だけなら1.2Lが最良。
>>971 同じく1.4Sport だが、ACAで14を表示してるよ。
あの表示ってあてにならない?
最近Gucci500もちらほら見るようになってきたな。
小金持ち(に見える)な奥様が乗ってる。
うちのツインエア、スタート&ストップONにして15kmくらいかなー。
よく通る道が流れ悪いんで、カタログと比べたらまあ頑張ってるんじゃないの?て感じはする。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 16:30:56.25 ID:Avqwwlld0
うちのツインエア、ecoモードでスタート&ストップONで22kmぐらいですね。
どちらもOFFで18kmかな。自分の運転は荒い方だと思うので
気をつけて走ればプラス1〜2kmはいくと思います。
>>977 ソース出して書き込まないとだれも信じませんよ〜
某ショップのトーションスタビライザ、ボルトが緩むな…
blogでも報告あるし。
\23,100出して、ポンコツつかまされたぜ。
>>982 どこらへん走ってるの?
都内じゃないよね。
>>984 トーションビームの外側(?)もボルトだけでなくトーションビームに沿うように
何かかませばいいような気がするのですが、コストが許さないのでしょうか。
そんな私は緩んで発生する音が嫌でとりはずしました。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 21:27:37.46 ID:2nPxujEQ0
>>984 人柱サンクス。
買おうか迷ってたけどつけるの止そう...
ついでにレデューサーつけてる人いる?
効果あるのかなあれ
>>988 タイヤの数、車種問わず使われてるものだから一定の変化はある。
どんな効果を期待するかによる。
納車迄あと1日
寝れんがな
週末に外すことにします。あぁ…もったいない買い物だった。
>>983 高速道路を制限速度で流して20km/l超えたですよ。
1.4sportで5,000k毎のオイル交換前に残量見たけど、全然減って無かったぞ。
デマか?個体差か?
>>992 ほーそれはすごい。で、どこのみんカラねた?
>>993 個体差だね、減らないレポはあまり見ないのでおめでと
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 22:55:12.97 ID:Avqwwlld0
>>985 都内ではありません。郊外です。
初回点検終えたあたりから、燃費が伸びました。
初めの頃はecoモード(offで17kmくらい)で20kmぐらいだったのですが...
1.2popの人も郊外かな?まあ500のhpでもものすごく燃費向上してるとは
書いてないが、co2排出量も低下してるしトルクもパワーもupしてるから
ツインエアのほうが優れているんだろうね。ただ、エンジンフィーリングも
含めると、ツインエアは好き嫌い激しいからそれはお好みでいいんじゃないの?
もちろん俺はツインエアのほうが楽しくて好き。1.2は良くも悪くも普通。
1年前一度500買おうとしたときは買うまで気持ちが昂ぶらず、かといって
アバルトはカラーで決まらずだったが、ツインエア乗って一気に心動いた。
この2台は好みの問題ですね。
レデューサー、あれはオイルが直ぐに汚れるからヤメときな
バイクみたいにオイル量が少なければ性能的にはアリだけど
車じゃオイルコストが堪らんよ・・・
>>994 神奈川から島根に旅行したときの実測ですが、何か?
>>977 1.2LよりPOPの方が車重が軽いから、同じ条件ならPOPの方が燃費がよくなるんじゃないの?
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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