【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.83【DEMIO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 16:38:37.35 ID:SGhAF/Gd0

前スレ
【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.82【DEMIO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309670391/

【公式サイト】
http://www.demio.mazda.co.jp/

【SKYACTIV TECHNOLOGY スペシャルサイト】
http://www.mazda.co.jp/skyactiv/

【オプションの組み合わせ・価格】
http://www.w-tune.com/

【FAQ】
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/78/qa.html

【Car View カタログ】
http://www.carview.co.jp/catalog/MAZDA/DEMIO/latest/overview/
【Car View ユーザーレポート】
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=253
【パーツ】
http://minkara.carview.co.jp/parts/list.aspx?mo=253
【整備】
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=253
【価格.com クチコミ】
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510149/

http://find.2ch.net/?STR=demio　（検索）

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 16:39:11.23 ID:SGhAF/Gd0

【燃料計表示】
Ｅ■■■■｜■■■■Ｆ　３７．７～４１．０
Ｅ■■■■｜■■■□Ｆ　３３．２～３７．６
Ｅ■■■■｜■■□□Ｆ　２８．７～３３．１
Ｅ■■■■｜■□□□Ｆ　２４．３～２８．６
Ｅ■■■■｜□□□□Ｆ　１９．８～２４．２
Ｅ■■■□｜□□□□Ｆ　１５．３～１９．７
Ｅ■■□□｜□□□□Ｆ　１０．８～１５．２
Ｅ■□□□｜□□□□Ｆ　　８．８～１０．７
Ｅ▲□□□｜□□□□Ｆ　　６．８～　８．７
Ｅ□□□□｜□□□□Ｆ　　０．０～　６．７

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 16:39:32.60 ID:SGhAF/Gd0

【ヘッドランプ関連】
・ハロゲンヘッドランプ
　→ H4　12V 60/55W
・ディスチャージヘッドランプ
　→ ハイビーム　HB3　12V 60W
　→ ロービーム D2S　12V 35W
・ウィンカー
　→ S25　12V 21W　座金150°
・ポジションランプ
　→ W5W　12V 5W
・フォグランプ
　→ H11　12V 55W

【テールランプ関連】
・ストップランプ
　→ T20d　12V 21/5W
・ウィンカー
　→ T20s　12V 21W
・バックランプ
　→ T16　12V 16W

※サイドターンランプはアセンブリ交換

【ブレーキ関連】
　スポルト 26センチローターと20センチドラム
　C 　　　 23センチローターと18センチドラム

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 16:39:55.61 ID:SGhAF/Gd0

・AutoExeのマフラーの「謳い文句」
　→シングルマフラーは全域レスポンスアップ
　→デュアルマフラーは低中速のトルク向上
　　 →実際に入れてる人から「意外に静か」との報告アリ
・シート交換報告
　→RECARO AM-19,SRシリーズ(2の後期以降ならOK？)
・シフトゲージのポジション文字は光らないの？
　→2008年11月のマイナーチェンジにより、全車にLED搭載。
　→それ以前の型でも、「みんカラ」に改造しLED仕込んだオーナー多数あり。（定番＆簡単）
・AutoExeのヘリカルショートアンテナの交換は自分で簡単に出来ますか？
　→簡単だ。お前がやれ
・G22H 66 A30 アクセラ用ラバーアンテナが流用可能。約\1,300
(取り付けは余分なゴムを切断するかかまわず無理やりねじ込む)
・スレ内報告燃費7～18km
・08年8月以降の車両には車両側24Pコネクタに車速バック信号あり
・ナビ取り付けはカナックのKK-T49Dが良い
(付属ハーネス19～21番ピンに配線あり)
・ワイパーの改良が俺の貢献により判明
（改良時期は現段階では不明）

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 16:41:51.00 ID:SGhAF/Gd0

ここまでテンプレ。

変な荒らしはしなやかにスルーし
zoom-zoom♪

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 16:42:27.16 ID:gQxBNqrF0

>>1
おつですわ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 17:03:08.09 ID:/fTWlCzeO

いちもつ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 17:17:37.14 ID:eeKIdPDX0

前スレで、やたらイースとデミオを比べたがる奴が居たがスレチだな
軽自動車やイースについて語りたい奴はココへ行け
　↓
軽自動車＠2ch掲示板
http://yuzuru.2ch.net/kcar/
【DAIHATSU】ダイハツイース【e:S】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311122919/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 17:44:04.40 ID:pAeDGogO0

イースと言ったらAncient Ys Vanishedの方な80年代脳。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 17:54:38.96 ID:o+lizDtY0

>>1 乙

テンプレの>>2見て思ったんだがSKYはタンク容量違うからそのうちSKY版が必要になるな
メーター表示は８段階で同じみたいだけど

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:37:17.83 ID:n3/LfhG8P

イースは60万も安い
結局ビッツと燃費は変わらんし化けの皮剥がれたなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:44:21.42 ID:qWqPi0k/0

イースにとっての好餌はビッツ、イヒヒ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:50:18.64 ID:S2VA+e+s0

もうイーストかいいかげんやめれｗｗｗ
俺は黄色のナンバープレートの車なんぞ興味ねーし。。。
そもそも自動車とは思ってないーｗｗｗｗ
早い話源チャと・・自二の違いだな。。。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:52:00.30 ID:eeKIdPDX0

>>11
自称自動車評論家の国沢の記事信じてどうするｗ

話は変わるがイースとデミスポどっちが速いかな？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:53:24.96 ID:UpAQdyMp0

だから相手にするなと・・・
荒しに餌与える低脳しかおらんのか

16 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:55:55.41 ID:Er0g88SkP

>>1乙です。
今日は定時退社してスカイデミオで涼むとしよう…

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:56:18.80 ID:ByC+MCkX0

>>8
だからイースの本スレはこっちだと言ってるだろ

【ダイハツ】イース Part4 【e:S】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1309016373/

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:58:27.16 ID:eeKIdPDX0

>>17
デミスポに動力性能で勝てないイースを比較するとは
いかにアフォな事だと言いたかっただけ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:01:24.26 ID:ByC+MCkX0

>>18
いや、君が誘導しているイーススレはスレ主自身が本スレへ誘導している板違いの重複スレなんだが

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:06:28.09 ID:eeKIdPDX0

>>19
それぞれ、車種・車メーカー板のスレと軽自動車板のスレだよ
細かく言うと重複ではないのでは

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:10:00.54 ID:eeKIdPDX0

>>19
スマソ、軽自動車の話は軽自動車板でするのがルールでした
車種・車メーカー板にあるイーススレは重複スレだ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:13:07.86 ID:eeKIdPDX0

>>18何度もスマン安価、訂正

>17＝×
>>15＝〇

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:25:20.18 ID:GV9QyVg90

前スレ見てたらイースがスゲー印象悪くなっちまったよ、、、
国内全メーカーに頑張って欲しいとは思ってるのに。

尋常でないアンチの多さもSKYACTIVの実力を裏付けている
ということでテンプレに入れたらどうだろう？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:35:54.51 ID:BawrFsGy0

>>23
尋常というか、書き込みが多いだけだろ。

・スポーツカー嫌いのミニバン信者
・釈迦に説法の自称理系
・逆恨みで粘着し続ける無職
隔離スレはこの3人がメインっぽい。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:43:23.52 ID:GV9QyVg90

>>24
アンチが多いというのはちょっと違うな…

言われてみると、その3者とイースｶﾞｰしか居ないね・・・たしかにｗ
まぁSKYACTIVの実力を裏付けているというのはあってると思うので。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:52:48.61 ID:jgom9lmG0

>>11
もうあきらめろ
電源落として12時を待て（笑）

あ末尾Pかｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:55:02.58 ID:6W1EZu3y0

13Cを普通に直噴化してistop+整流板+軽量アルミホイールでも
ヴィッツ並みの価格＆燃費で出せると思う。
マツダは絶対やらないだろうが。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:07:45.46 ID:HHTvkCuo0

>>27
あのコンロッドとピストン見たら、そんな考えは吹き飛ぶよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:59:05.88 ID:Er0g88SkP

SKYデミオで50kmほど涼みにいきました。

いやー、マイナーチェンジ版はステアリングが適度に重くなって素敵。
全モデルそうなってるのかな。

オートエアコンも地味に進化している。
AUTOの内気循環モードでエアコンOFFにすると、
冷気を絞り出すような感じで余計に寒くなる。
これも一種のチューニングだろうか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:59:36.11 ID:OX8JtMoL0

イースが7km/h以下で、エンジン止まるって事は渋滞にハマれば、燃費最悪じゃね？
凄いとは思えない。
動いてる最中にエンジンが止まるなら、カックンブレーキか滑る感がありそうで嫌だな。

デミオのアンダーカバーまだ届かないぜ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:01:45.50 ID:OX8JtMoL0

>>29
エアコンは室内循環の方が涼しいのは、DE初期からそうだよ。
エンジンも特に垂れずにすむから、ずっとそれ。
詳しくはわからないけど、水温も室内循環エアコンの方が上がらないですむ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:06:35.56 ID:Er0g88SkP

>>31
なるほど。
前車13Cだったけれどマニュアルエアコンなのでそれと比べた印象。
オートエアコン初めてだから、そう感じるかもしれません。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:50:21.95 ID:OX8JtMoL0

>>32
オートエアコンだけど、今日なんかフロントガラスが冷気で曇る曇るww
オートだけど、ほとんどマニュアルで操作してるよ。
13Cでも、室内循環にすれば同じ効果になると思うよ？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:17:27.51 ID:8u6NASj40

デミオスカイアクティブを検討していますが、少しでも費用を抑えようと、
マット、バイザーを社外品にしようかと考えているます。
ヤフオクとかにあるみたいですが、おすすめのものとかありますでしょうか？

それとも、フィッティングとかで、やっぱり純正がいいのでしょうか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:25:03.10 ID:l5Kmuaob0

マット、バイザーなんて値引きの最終段階でDに無料で付けてもらえば良い

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:55:05.82 ID:oSML7oPc0

俺はマツダが好きなんだけど前スレでイースが１１．３常時圧縮なら乗ってみたい
って書いただけでアンチ扱いされるとか信者も過剰反応しすぎ

アンチはイースは軽なんだから比べられない、
パッソがリッター３０ｋｍ超えてからだろ話になるのは

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:07:22.97 ID:NRGZXTWK0

てか、ここデミオスレだろ？
イースとか言いたいなら、専用スレ池

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:25:44.42 ID:Ag39qFaU0

>>34
マットは社外品で充分だけどバイザーって取り付けがあるけど、自分で出来るの？

出来るなら良いんだけど、出来ないなら素直にディーラーで買っておくが吉。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:27:49.77 ID:x37ZJGTX0

ＭＣ前のスポルト乗りなんだが、
ＭＣ後のスポルトは、フロントグリルが差別化されてないのが残念だな
これ付けれるといいのに
　↓
http://aucfan.com/aucview/yahoo/m83647350/

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:34:22.97 ID:HHTvkCuo0

熱効率の関係からＭＣ後は開口面積を減らしてあるんだってよ・・・グリル

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:48:39.55 ID:Ag39qFaU0

つい脊髄反射で先にレスしちまったｗ

本日、SKY-デミオを注文してきた。
SKYパッケージ1+2+サイドエアバッグだけど来週の生産分に空きがあったので
お盆明けあたりの納車となった。
意外にSKY専用色のフルOPに空きが多いとか。
あまり出ない色が遅くなるのは仕方無いと思うが売れ筋はシルバーとパールだとか。
地域やディーラーによるとは思うが思ったほどSKY専用色は出てないらしいので
急ぐ人で気にしないなら１か月で納車出来るそうな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 00:00:33.97 ID:qLmJ40EO0

デミオ1台と、●●●2台、●●●と７０万円のオートバイ1台。どれにしようかな？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 00:07:26.76 ID:/1E1eD/i0

>>42

>39500円より高い自動車税は払ったことがない。

ギャハハハハ自動車税払えないから書き込みって頭ワリィィィィィｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
生きてる価値ないんだからさっさとしねやｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
2L以下の自動車税で車決める究極の馬鹿ｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

あ、カタワで知的障害者でしかも統合失調症のチョウセンヒトモドキのtL0XTH/E0じゃあ
税金もまともに払えないんだよなｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 00:16:48.07 ID:9sWabTiR0

>>43の知能が相当低い事が如実に表れているな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 00:19:10.40 ID:dSnfeg6R0

sky専用色は曇り空の下で見ると正直微妙

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 00:34:12.13 ID:+Nss6aG0I

スポルト買う人って、フロントバンパーを前期に替える予定ある？

グリーン、パール、ガンメタあたりのスポルトが欲しいけど、
フロントマスクが全グレード共通になったのが残念だし、
前期スポルトの方がカッコ・可愛いく、飽きなさそうだったよなぁ。

メカ部分の熟成に期待して待ったんだけど、
わざわざ高いスポルトっぽくない顔が気になる。

マイチェン前のパールスポルトはカッコよかったのに、
新型のフロントバンパーでパールの組み合わせは、営業車っぽく見える気がする。

バンパー、グリル、黒いメッシュ部分、フォグまで替えないといけないのかな？
部品代だけでも6万円くらいはする？？ディーラーで聞くしかないよね？

高速安定性を考えてスカイアクティブ用の下回り整流版も付けたいけど、
燃料タンク違うから、果たして付くのかなぁ？

長文すみませんでした。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 00:35:28.71 ID:3nXF3rUu0

>>45
そうか？
雨の日に初めて見たけど悪くない色だと思ってたんだけど･･･

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 01:57:02.01 ID:HG4e14J50

180㎝でも天井に頭が付きませんかね？
デザインがいいので気になってます。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 02:30:29.93 ID:pheLg/WW0

>>48
前はOK、後はNG

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 06:01:09.04 ID:Ff+zxNXO0

SKY-デミオ注文した。小さな車が欲しかった。
形もこれが一番気に入った。
コンパクトカーに広さは求めない。
軽自動車はうるさい。SKY-デミオは静かだった。
ステアリングも安定していて、疲れない。
シートもよく言えばアーロンチェアみたいな軽さがあって疲れない。
買わない理由が無かった。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 10:37:18.66 ID:ef3Bjcyq0

13Cの4ATの0－60km/hまでの加速はどうよ？
試乗した人いたら教えて

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 12:36:57.57 ID:rUv8Uwlq0

MC前の車体下に金属板つけた人のインプレまだかなー

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 13:27:46.53 ID:eQkRWRd/0

今さっき納車された！
MC後13Cの5MT
前に乗ってたN3の306に比べて軽くていい！
担当のお姉さん、ちっぱいなのに胸元ゆるい服着ててつい見てしまった。

>>51
MC前のなら試乗したよ。
思っていたよりも加速よかったよ。
変速ショックもほとんど感じなかった。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 14:21:59.77 ID:GM1t630B0

新デミオは現行アクセラより静かって本当ですか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 14:47:38.99 ID:mFO+t29Q0

>>52
金属板って、なんぞ？
ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰの事なら、全てﾌﾟﾗだぜ？

>>54
試乗してみろよ。それが一番だ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 15:21:09.72 ID:DF8Ud5f/0

フォグランプとかマッドフラップってあとから付けられるの？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 15:25:40.12 ID:mFO+t29Q0

>>56
付けるなら、最初から付けた方がいいと思うよ。
ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟは、ﾍﾞｾﾞﾙとﾚﾝｽﾞ、ﾚﾊﾞｰなど色々買わないといけなくなるし。
ﾏｯﾄﾞﾌﾗｯﾌﾟは、ﾀｲﾔ外さないと作業しにくい。

Dによるけど部品単体で購入すると、割高になる事もあるようだし。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 16:00:46.51 ID:DF8Ud5f/0

>>57
DY初期だとバンパーの形状自体がもうフォグ有り無しで変わってて
フォグ付けるにはバンパーごと買えないといけないみたいで。
その点今回の新DEは黒いとこを交換で取り付けられるのかな？と思いまして。

うーん、最初から付けるかなぁ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 16:15:05.30 ID:mFO+t29Q0

>>58
DEｽﾎﾟﾙﾄ(MC前初期型)だと上記の通り。
MC後のﾆｺ顔も黒い部分が取外しできそうだから予想に近いけどね。
一番なのはDに聞いてみる事だよ。

手間とか考えると、最初から付ける方が無難でいいよ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 16:34:10.52 ID:pw4ntC550

あれは、大口、笑顔、笑い顔、とかでなくて、
ニコ顔なのか

ビアンテ、アク世良なんかにくらべると、そういわれればそうだなﾆｺｯ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 17:05:52.26 ID:pw4ntC550

前のデザイン本部長路線、
あれこれ云われながらも、ニコ顔に到達できたのはすばらしいのう

多くの日本人に愛されるダントツ最高のデザインと思う、軽々にMCすなよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 17:37:23.71 ID:32D9cl+I0

MC後スポルトでわざわざアピールしたい奴は、
みんカラ定番(?)の頭悪そうなSportエンブレムでいいんじゃないの？
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/demio/partsreview/77/searchunit.aspx?kw=Sport

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 17:41:29.51 ID:GeZzvzs50

誰と戦ってるんだｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 17:46:19.30 ID:DF8Ud5f/0

よそのエンブレム付けるのかｗ
まあ軽にレクサスのエンブレムつけるよりはよほどいいと思うが。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 18:06:07.98 ID:gJzqpOXC0

むしろ「SKYデミオかと思ってたらやたら早いんスけど?」
みたいな方が面白いかもとか思ってしまった俺。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 18:44:24.12 ID:lxLoKUJC0

スポルトエンブレム欲しいじゃん。
でも、スイスポのはいらね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 18:47:29.72 ID:zoH8tPaOO

>>55
多分、ショップオリジナル品のアンダーカバー。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:48:59.13 ID:9CzYNzhH0

スカイ見積もりしてきたー
なんだい、フロアマットなんかもオプションじゃないと付いてないのかｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:58:24.89 ID:B7sWPDkZ0

えっ⁉

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:59:06.64 ID:nZaMvmOo0

>>68
標準で付いてる車なんかないが。
アンタ今まで中古車しか買った事ないだろｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:01:29.52 ID:9CzYNzhH0

>>70
イエスｗ
今回初めて新車の見積行ったよｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:55:06.46 ID:FBrCVt8X0

マットは何でいつまでもオプション設定のままなんだろうね
今は車体側にマット固定用フックが付いたりして、暴走防止の観点からも事実上純正マット以外使用禁止の流れになってきてるのに。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:12:32.39 ID:k0UpYnLI0

web CGにスカデミのインプレ乗ってるね。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:14:31.14 ID:cK0Pzq7n0

ＤＥよりやいいが、まだまだコストカットがみえる車だった

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:21:54.35 ID:5JOhmncL0

マットはサービスしてくれないか？
自分は20万引きで殆どオプションは0円になったよ。
まあ、親父の頃から付き合ってるＤラーだからかもしれんが。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:31:15.52 ID:9CzYNzhH0

>>75
20万引き！？そんなに安くなるものなのか。
明日他のディーラーも行ってみるけども。

新車エステパックとかって効果あるのかね？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:48:18.08 ID:5JOhmncL0

エステパックはいらないかと。
自分はリピカのコーティング使ってます。ポリッシャーも持ってるんで。

値引きは昼に試乗して最初の契約書は68000円引きだったけど
夜に家に来たときは20万引き出ましたよ。
その代わり、車検までのパックdeメンテと延長保障はどうしても付けてくれと。
営業所次第で、やりくりはなんとかるんでしょう。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:49:20.59 ID:IthZCuZp0

>>75
グレードは？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:49:38.69 ID:4ipANIjB0

10万以上値引いちゃダメというのはなんだったのか・・・

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:58:11.68 ID:5JOhmncL0

>>78
スカイアクティブです。でも確かに店内ではもう引けないといってましたｗ
まあ、親父がカペラロータリーに乗ってた頃からの付き合いなんで・・・

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:14:09.16 ID:OWfXg+5H0

他の客にその分だけ上乗せだな・・・
泣けてくるｗｗｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:43:29.65 ID:IthZCuZp0

>>80
㌧㌧
ありゃりゃ、すごいな。。。
上手いこと販売店の中でやりくりしてるんでしょうね。
参考になりますたｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:06:28.34 ID:S+FKMMQq0

知り合いの人になんとか安くしてくれって頼んだら
本体8万、OP1万6000円で限界だー！って言ってたから確かに10万制限はあるんだと思う

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:13:01.08 ID:44joWp6g0

すげーな。飛び込み同然の俺の場合、粘ったけどほとんど値引きなかったな。
あっても端数処理程度だった。ウチの最寄りＤだったこともあって契約しちまったが。
もうちょっと難癖つけて粘るべきだったか。でもこっちの印象悪く思われたくないしなー。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:26:55.30 ID:LDIIqOWV0

>>53
俺もMTとATが選択できてコスパもいいから13Cがいいと思う。

デミオのATも加速いんだね～
今は他メーカーのCVTに乗ってるけど、加速は悪いし、期待してない場面でエンブレが効きまくるしで・・・
だから次は加速も良くて、エンブレも使いやすい5MTか4ATを買うつもり。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 00:06:11.14 ID:2m3sXB6F0

スポルトは値引きあったね

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 00:13:07.40 ID:LJy6Bdne0

13CV
532.1km 30.18L 17.63km/L
635.0km　36.53L　 17.38km/L (2回分）
エアコンフルでいいほう？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 00:14:34.76 ID:zH1+Gfpe0

１３Cとスポルトの原価の差はせいぜい20万程度かそれ以下じゃないかと思ってる
根拠はないが

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 01:01:20.69 ID:g+nkEqH10

MSアクセラ乗りだけどスカイアクティブが気になるから明日スカイデミオ試乗してくるぜ

90 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2011/07/22(金) 01:27:55.57 ID:DkL0tXyH0

今までのレスみた感じ>>80は運が良かったんだろうな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 01:35:59.12 ID:r7FJdFXi0

自分の父親の事とか、ディーラーとの付き合いとか、
そういう縁があってのことだよね～

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 07:05:50.89 ID:ShnrhTIc0

>>91
親がディーラーに勤めていたから値引き交渉できない

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 07:31:49.88 ID:JqXO+Iyp0

>>92
ナカマー。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 09:54:03.41 ID:UjGP250K0

そんなのあるの！？むしろ安くしてくれるんじゃないの？
「ディーラーで働いてたならわかるだろ？あんま無茶言うんじゃねえよ、苦労わかれ」って事？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 10:02:30.72 ID:S4kGeTz40

そりゃ社員なら社員割引とかあるデラもあるし、ある程度の値引きはするだろうけど
付き合いとか長いとエグイくらいの大幅値引きはなかなかできないよねぇ
ましてや家族がデラ勤めとなるとなおさら

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 10:07:29.27 ID:UjGP250K0

まあそう言うのも縁と運とタイミングなんだろうな。
オヤジが立派な上司としてディーラーでやっていた過去があれば
「◯◯さんの息子か、あの人には世話になった。しかたねえな俺に任せときな」って人もいるんじゃないのかな～

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 10:18:17.08 ID:/h4MkYRP0

>>94
オイラはカタログ見てただけで納車したぜ？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 10:31:19.99 ID:hfct0JJK0

>>97
ひでえｗｗｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 12:35:24.68 ID:vbvu2hZ60

DWデミオ、シャフトブーツ破れで今回タイベルとウォポン交換とか・・・
もうスカイ買うしかねぇｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 12:40:09.90 ID:XnbzVQB80

DWは殆ど見なくなったなぁ
みんな補助金のあるうちに買い替えたのでしょうね

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 12:55:45.87 ID:DtLv4QsmP

近所にけっこうDW走ってるの見かけるが
大概３桁ナンバーだね。
二桁ナンバー見るとさすがに尊敬のまなざしで見つめてしまう。
それもとても綺麗に整備して乗っているので素晴らしい。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 12:56:13.25 ID:/h4MkYRP0

>>98
当然、支払いもオイラww

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 13:02:21.61 ID:2N6YhUhm0

タイムアタックするなら鯖の軽いキホールがいい。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 14:07:10.03 ID:vbvu2hZ60

車検までまだ時間があるのだけど
発売すぐに飛びつくよりももう少し待ったほうが安くなるかな？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 14:36:51.90 ID:RZJIyw1S0

今すぐ飛びつけ。
飛びつくが吉と出てる。

106 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/07/22(金) 15:20:35.18 ID:fETnW+4uO

>>104
そらそうよ(・∀・)
ちょっと前に春デミオ売ってたマシダですしｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 15:34:11.91 ID:0g5lkYCi0

>>104
ならないよ、来年の暮れにFMCだから、その時に
受注打ち切った後の在庫処分は叩き売りだと思うけど。
それか、10月の東モで4代目展示があればそこでも叩き売りか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 15:37:52.29 ID:OlELXdAX0

マツダレンタカーとかでスカイアクティブ車入ってるとこ無いかな？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 15:38:06.69 ID:+RMh23Sz0

ＦＭＣは早くても再来年だろ？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 15:39:43.65 ID:vvLKIWJ50

１．３㍑エンジンを３種類も揃えるなんて
なんて非効率な商売してるんだ、マツダ…。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 16:14:57.48 ID:XnbzVQB80

今は発売直後で商品力もある上にマツダとしても
SKY-ACTIVをブランドにしたい思惑があるでしょうから
｢価格の事だけ｣考えたら買うには最悪のタイミング。
でも半年もすれば台数も落ちるでしょうし、当然値引きでも勝負になるような気が・・
さすがに30万引きとかの叩き売りはないと思うけどｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 17:05:02.23 ID:zkPvrKfJ0

13C-Vがラインナップに残されてる意味が分からない。

余裕の 1.5 リッター系（スポルト／山坂道やﾎｯﾄﾊｯﾁ好き用）
燃費の SKY-G 1.3（燃費スペシャル／SKYコンセプト周知用）
廉価な 1.3 リッター系（安価追求／お買い物やお使い用途）で良いんじゃね？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 17:06:16.02 ID:z8kJJEtW0

13CVで十分だから

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 17:16:30.53 ID:S4kGeTz40

>>112
次期モデルでは13Cのエンジンが廃止されて
13C-Vのエンジンが廉価グレードになるんじゃない？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 17:27:16.14 ID:QmzXPiAx0

>>111
FMC後の場合を考えたら30万もいけるんじゃね

一度断った販社の副店長さんがそれくらいの見積もりを持ってきたのが
春頃だったと記憶してるよ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:12:33.58 ID:zkPvrKfJ0

>>114
13CVは13Cをミラーにしただけ?
じゃぁ、13Cに対してコストUPはしてないだろうから、
総販売燃費の為に残すのは正解だね

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:24:22.77 ID:+RMh23Sz0

なぜ調べないのか

118 ：名無し：2011/07/22(金) 18:37:40.78 ID:1JNaqazf0

マツダオールスターなのにマツダのＣＭがない

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:55:20.11 ID:fETnW+4uO

>>118
東出と前田の年俸でカープにはお金がないﾆﾀﾞ
新しく球場も勃てたからその分SKYでぼろ儲けﾆﾀﾞ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 19:04:58.34 ID:fETnW+4uO

CMキタ━━(゜∀゜)━━！！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 19:11:04.71 ID:5EtU6eYW0

>>119
マツダはカープの親会社じゃねーし、球場は広島市の持ち物だよ。
無知は黙ってろ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 19:19:31.61 ID:F5geUDT20

株式会社広島東洋カープ
主要株主
マツダ 34.2%、
松田元 20.4%
カルピオ 18.5%、
松田弘 12.2%
松田勢津子 10.1%
wikipediaより

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 19:20:03.81 ID:UFPovAyG0

旧市民球場は草ボウボウだな。あれは何か再開発に使うの？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 19:35:29.47 ID:LJy6Bdne0

今となっては古いが13Cと13C-Vミラーサイクルはピストン形状が違う。
http://response.jp/article/img/2007/07/06/96627/118300.html

13C-Vでも高速とかで1500-2000のミラーサイクル域をうまく使えば燃費は伸びる。
実際20ｋｍ程度の区間でOBD接続レーダーの値でで高速燃費26km/Lでた。
普通に走ってもエアコンかけて往復1200kmの山陽道で平均燃費20km/Lだったよ。
ただし信号の多い街乗りだと15km/Lくらいにおちる。
エアコン時のアイドリング燃料は倍食うこともわかった。9mmL/sec -> 18mmL/sec
レーダー買うならユピテルとかの瞬間燃費とかでるやつがおもしろいけどSKYなら必要ないか。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 19:38:42.03 ID:UFPovAyG0

SKYが出た今、残るのはSKYと13Cの2種でしょ。
13C-Vは4年間ご苦労様でした。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 19:49:02.50 ID:5EtU6eYW0

>>122
それがどうかした？
筆頭株主だが経営にはノータッチなんだよ。
広島東洋カープは手切れ金代わりに東洋工業を追放された創業家一族の松田家個人経営だ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 19:55:26.40 ID:XnbzVQB80

>>115
モデル切り替えまで（脂肪ﾌﾗｸﾞ）まで待てればそうかもしれませんけどｗ

気になってクグったら広島東洋カープ36年連続黒字達成ってビビりましたｗ
独立採算だから赤字出せないのにマツダが出資増やすお誘いも
カープ側が断ってるとかなんとか・・
スレ違いすんません

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 19:55:40.01 ID:Xzxj8OBi0

持ち株比率30％超えてて経営ノータッチ、は通用しないよ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:18:48.95 ID:LJy6Bdne0

>>125
そうかもしれんが実際はｓｋｙのみ、今の13Cはドアノブ黒で商用車扱いじゃないかい。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:30:14.57 ID:xtOs5vvc0

>>122
なにこの私物化・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:49:41.25 ID:JqXO+Iyp0

>>130
他に株をとられないようにするためだろjk

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:23:30.21 ID:5EtU6eYW0

>>128
通用するもしないも実際に過去の経緯からノータッチだ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:24:43.58 ID:cQdHhzNt0

燃費はどんなもんですか

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:12:53.92 ID:EJJlBzUo0

http://content.peugeot.co.jp/lineup/308/5-doors/
前面はホント似てる。
オマージュしたのをオマージュされた感じ？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:14:55.50 ID:lvtS+f4r0

プジョーのマツダ化か

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:20:59.87 ID:HMfhwhPV0

今となってはマツダの方が洗練されている印象

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:21:56.88 ID:xtOs5vvc0

ザクレロは本当にみっともないからやめてくれって誰か抗議してきて

そろそろスカイデミオのレンタカーあるかな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:24:44.30 ID:g+nkEqH10

今日スカイデミオ試乗したけどキビキビ走って結構良いね
加速も街乗りなら十分だし軽いから楽しかった。普段乗ってるMSアクセラが重いってのもあるけどw
採点は4.7点でちょっと嬉しかった

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:33:08.24 ID:qddqUrPM0

http://www.mazda.co.jp/service/recall/273/99/004038.html

ありゃ？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:34:23.28 ID:WlizPEc/0

スポルトのフロント、フィエスタそっくり。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:45:59.64 ID:UFPovAyG0

>>129
もちろんそのために残すと思いますよ。
でも、ソリッドの白がなくなっちゃいましたね。
不動産屋の社用車に13Cを良く見ますね。
薬品屋なんかも13Cかミラバンが多いですね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:48:59.40 ID:HTrE5t4Z0

>>139
いきなりｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:49:07.38 ID:zvsSflx+0

>>115
次期モデルはボディやサスペンションもスカイアクティブ、エンジンは1.5Lも1.3Lもスカイアクティブだろ。
ミッションだけはBセグ向けの発表がないからわからないが。

>>139
初期のミスだ。見つかってよかった。

>>127
球団は金銭面で思案をしてくれる親会社がない唯一のチームで金銭的な支援がないから
細々やってるのよ。
お金がないから埋もれた選手を見つけて大切に育てる。
そんな中でいい選手が育つからすごいよ。
ただ、最近は白状にもFAするやつが多いけどな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:52:26.43 ID:UFPovAyG0

薄情かと

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:53:30.47 ID:lvtS+f4r0

そういうツッコミは2ちゃんではナンセンス

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:54:30.49 ID:DtLv4QsmP

>>139
ジーザス…
初期ロット不良なのか。やっぱり
早速確認出ちゃったてかんじ？
うちのは７月製造だが、確認しないと…

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:55:11.78 ID:UFPovAyG0

スミマセンでしたｗ
白状にＦＡＸと見えたので・・・

148 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:58:06.94 ID:DtLv4QsmP

↑日本語でおｋ
タブレットで変な
文章打っちゃった

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:11:51.86 ID:Pd8gyMCS0

>>139
それなのかな？
自分の行ったディーラーは「借りている試乗車を今日返す」って言ってた。
返すにしては早くないかと思っていたのだが。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:20:25.90 ID:SLXZ4e540

>>149
　普通ディーラー内で直して記録とって、でしょ。メーカー直送修理な程の物でもないかんじだし。
試乗車をディーラー全部に配置出来るわけでも無いのだから、本店に戻して別の店にローテーションなんじゃない？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:51:38.34 ID:B3ZH2N8U0

まっいずれにしろプリウスＣと
フィットに焼け野原にされるクラス
デミオは笑い顔の陳腐車だよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:52:11.93 ID:fkW+ySGA0

デミオいいんだけど、あのアンテナ見ると萎える。
軽以下。なんとかならないもんかなあ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:58:21.72 ID:lvtS+f4r0

アンテナぐらい変えればいいじゃん

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:59:24.92 ID:ZNGHfj/C0

アンテナ変え方も分からないとかｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 00:00:16.48 ID:dorKCEj10

アンテナ位置はルーフ後端のが良かったな
あの位置だと、ショートアンテナに変えてもなんか落ち着かない。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 00:00:51.97 ID:iLaqkRRs0

スカイ顔に変えたらｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 00:03:44.08 ID:nAOZJCSOP

アンテナ、マジでこうなるかと思ったｗ
http://fan-tv.jp/noutre/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80-%E3%83%87%E3%83%9F%E3%82%AA-13-skyactiv%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%89-%E8%84%B3%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC/

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 00:12:09.24 ID:iLaqkRRs0

電動アンテナの設定ないのね

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 03:48:00.11 ID:F3DTKXXB0

軽以下と言う基準が分らん。軽自動車の方が高いモデルもあろうに。かわいそうな価値観だ。

160 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/07/23(土) 03:58:13.11 ID:c0eySVlW0

>>159
値段が一部高かろうが軽は軽だ。規格が違うし車音痴なのか？w

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 07:31:58.10 ID:HZg/3aeC0

>>159
排気量で考えられないなんて、可愛そす。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 07:54:27.97 ID:wHpriQcb0

高級な自転車とスクーターの違い。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 09:26:45.52 ID:6TE5Lrj30

高級な自転車って？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 09:46:25.79 ID:EnjMftxP0

スカイデミにMT設定なんてないじゃないか
MTの設定はあると言ってた狼さんは迅速に出てきて
土下座して謝れよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 09:48:21.69 ID:3XNrH+LG0

>>163
欧州モノのカーボン製ロードバイクとか。普通に100万はするぞ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 10:04:49.57 ID:Hh46eb840

軽は古い昔の規格に縛られ3気筒の660ccの小さいエンジンに今の重い車体。
今の軽はインテリアは普通車も変わらんが、動力性能面でみると今の軽の値段はボッタクリそのもの。
軽トラでさえ90万以上してる。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 10:25:17.27 ID:sexh6+460

軽トラって諸費用いれても７０万くらいで買えるでしょ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 10:38:04.31 ID:ZrbJowUS0

私的にはアクセルに素直に反応してくれるMTが選べる方が有難い
数万円安でMTも追加してくれないかな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 10:44:04.69 ID:54Rx8OaH0

短距離移動用のタウンコミューターとしては
スクーターは電動自転車にシェアをすっかり喰われ
更に震災による価値観の転換でその傾向が加速しますた
そういうこともあるということです

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 11:12:42.33 ID:IfKQai3T0

>>168
MT受注生産だろうから
むしろATより高くしたいとこかと

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 11:42:45.41 ID:ZrbJowUS0

>>170
そうかもね

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 11:48:13.63 ID:ZrbJowUS0

走りにこだわりはあるけど、操作は楽な方がいいと思う人は多いと思う
あえてこのクラスに絶妙な変速比の、5ATを追加することで更に人気が上がる可能性は十分あるはず

走りを楽しみたいMT好きの私でも欲しいと思う

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 11:59:22.45 ID:7ErMQK/K0

>>172
それがスカイ6ATの狙いなんでしょ。取りあえずはマニュアルモード付
CVTでしのいで。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 11:59:34.30 ID:qIUpIF940

>>172
ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ楽しいよ。ｸﾗｯﾁがなくって寂しいけど。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 12:27:20.91 ID:edI3596l0

>>173
CVTは容量の問題もさることながら、特に高速域でのロスが多すぎるのがね。
SKY-Drive(AT)の目的は運転のダイレクト感と燃費向上だけど、コストと物理的の両面で
Demioクラスの車体に載せられるかどうかは…難しいんじゃない?

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 12:41:07.90 ID:E3y6FBSi0

ID:5EtU6eYW0
↑こいつわろた、事実突きつけられても、勝手な思い込み言い張るキチガイいるよな
無知ってレベルじゃねえ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 13:03:18.65 ID:ch42L1gx0

>>132
意味がわかってないのだろうけど
資本主義社会において「親会社」という通称は
その大きな資本金を出資してる会社を指すことであって
「経営関与」をするかしないかは関係ない

こういう言い方はなんだが、現行の経営陣を承認してることが
すでに経営参加であり,完全なタッチじょうたいになるんだよ。
現経営陣を全く承認せず認めない立場で70%の資本者と対立状態に
あるなら、君の言う通り経営にノータッチではあるんだが

もうすこし株式会社の趣旨を勉強した方が良い。会社とは資本者の
モノであって、他の誰のモノでもない

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 13:13:47.37 ID:54Rx8OaH0

つーかマツダって名前が出せる時点で
大株主として思い切り経営にタッチしてるわけでね
経営と無関係だったらそんなことさせられない
個人株主が俺の名前出せって言ったところで無視されるだろ

179 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/07/23(土) 13:29:58.50 ID:QrI7baJq0

さて第二戦ではマツダのできるはずCMは何回流れるのだろうか

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 15:48:05.56 ID:O8xBdAuk0

そろそろSKYﾃﾞﾐｵの実燃費報告たのむ。
できれば市内走行について詳しく。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 16:14:22.10 ID:xMnAgcF10

http://blog-imgs-31-origin.fc2.com/h/o/u/houani/lib406588.jpg

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 16:41:45.90 ID:iLaqkRRs0

ＳＫＹデミオだが、なんで古いタイプの安物オルタ載せてんの？
新しいタイプ載せたらもっと抵抗減って燃費伸びないのか？
つうかベルトレスにしろよ。
それから４－２－１の排気だがＤＥのボディに載せたばっかりに
搭載できなかったんだったら、ボディから変えろよ
ケチった車で大宣伝すんじゃねーょ。騙される奴がかわいそうだ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 17:10:36.62 ID:1WalGS4U0

>>182
車にある程度興味がある奴は今回のデミオはエンジンのみでボディは次のMCってのは判ってる
興味無い人はそんなこと気にもしないので騙された!とか騒ぐ奴はただのバカだからほっとけ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 17:59:49.58 ID:tMC+mXnR0

新型のスポルトで、メトロポリタングレーも渋くて似合いますかね？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 18:29:59.48 ID:jfu4Q9xO0

>>184
ttp://www.w-tune.com/?link_id=pu
似合うとおもう。
車買う前に色やら装備を選ぶ間が一番ｗｋｔｋするお

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 18:49:11.77 ID:F05iOvFJ0

デミオなら明るい色お勧めしたいけどねぇ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 18:59:22.01 ID:iLaqkRRs0

キアラの特別シートがいいね
それ以外はコストカット色が酷くて

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 19:00:01.70 ID:6lZGr3se0

>>186
毎回うるせえ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 19:02:00.73 ID:F05iOvFJ0

>>188
ミドリオススメｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 19:13:48.86 ID:+H5soZri0

>>169
電動自転車ってさ。航続距離短すぎて話しにならないよな。
実家で買ったけど今は物置で眠ってるｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 19:24:11.94 ID:J/F0V2pQ0

ロードかクロス買おうぜ。坂道ですら楽しいぞ。軽いチャリンコはギアを軽くすりゃ坂道もへっちゃらだからおすすめ。
荷物は載らないけど、そこはバッグをいっぱい詰められる奴にして

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 19:46:43.71 ID:8A4LW0ZM0

>>189
ミドリなめんなｗｗｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 19:48:12.36 ID:HZg/3aeC0

暗い色だと、車本来のボディラインが潰れるからね。
黒なんて、車好きじゃなきゃ洗車傷だらけになるし。
白は白で、印象が薄い。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 19:51:25.09 ID:enslL+UU0

スカイアクティブの見積もり出してもらった。
フィットハイブリッドの見積もりをあわせて見せたら、値引きが8万まで出たね。
後、ローンの金利を2％下げてもらえるみたい。

これなら決めて良いかな？
あ、フィットHVは元々当て馬だったんだけどDemioSkyActiv検討してるといったら初回で20万値引きしてくれた。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 19:58:44.05 ID:YEDspEgL0

鬼値引きのホンダ誕生である

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:00:56.66 ID:F05iOvFJ0

乗りつぶすならデミオ
5年以内に乗り換えるならフィットだな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:01:38.74 ID:m0+lX1Tb0

黒やメトロポリタンは直ぐに水玉が焼きつく、あれはちゃんとしたガレージ持ってて
雨の日は乗らない人用だよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:41:34.52 ID:+yvrYuFA0

バーガンディーレッドマイカって前からあったっけ？
この色好き

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:46:54.43 ID:m0+lX1Tb0

新色、なかなかセンスいいね。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:50:59.07 ID:2jh6vlMV0

昔の軽自動車のATは2速だったけど、今では4速が主流になった

人気のコンパクトカーとしてMTやCVT意外に、5速のATがあっても何の不思議もない

他がやる前に、いや他がやらないことをやるから意味があるのかもしれない

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:52:15.44 ID:2jh6vlMV0

凡ミス　　意外→以外

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 21:03:37.79 ID:F3DTKXXB0

>>186 >>189
俺のミドリとカブルから薦めんなyo!

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 21:10:26.14 ID:F05iOvFJ0

アクセラにも家買ってやれよ・・・

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 21:11:34.48 ID:F05iOvFJ0

ミスった
中古でうん○色オススメ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 21:51:51.86 ID:nAOZJCSOP

>>180
今日外付け燃費計もつけての結果。
渋滞が無いという条件で、街乗りエアコンありでも最低17km/L台。
上手くすれば18～19km/L。
渋滞にハマると普通のガソリン車並に燃費が低下する。
具体的には13km/L台まで・・・
それでもi-stopでいくらかは緩和されているのだろうが・・・

スカイは街乗りよりも高速走行でポテンシャルを発揮すると感じている。
20km/Lを切ることがなかった。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 21:57:59.06 ID:j/oStOaq0

そういえば最近しんくっく見てないな

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:02:27.59 ID:6lZGr3se0

>>206
流された

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:22:49.67 ID:tMC+mXnR0

ベリーサでバーガンディーレッドマイカの実車を見たけど、
あれって微妙な色じゃない？

ちょっと汚いワインレッドって感じだった。

ベロシティレッドか、カッパーレッドならよかったなぁ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:04:34.63 ID:mv84Th1C0

>>205
まだまっさらの新車にしては結構いい値ですね。
アイドリングストップで違和感とかは無いですか？
あとエンジンのフィーリングなんかは？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:22:10.23 ID:tMC+mXnR0

この写真を見るといいなぁと思うのですが、バーガンティレッドなんでしょうか？？

http://www.netcarshow.com/mazda/2011-2/800x600/wallpaper_02.htm

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:37:55.60 ID:SnxK6Ey10

色の良し悪しは実写でみないと判断しようがないよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:57:56.89 ID:sl3SBmPt0

>>193
黒が似合わない車には、無理に黒を設定しなくていいと思うんだよね。
白が素の白じゃなくてパールホワイトってのも意味がわからないけど。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:59:48.17 ID:dcqdFN/Y0

SKY専用色も思ったほど明るい青じゃなかったな
カタログに文字とか装飾で使われてる青そのまんまな感じだった

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:02:39.25 ID:wjPJnk0S0

散々言われたネタだけどね
好みもあるし実際に見て決めるのが一番

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:19:05.25 ID:EFOG5ksP0

近くのDにSKYの試乗車があったけど燃費は20km/lくらいだったな
結構渋滞する街中を回るコースでそれだけ出ればたいしたものだと思った
でもアイドリングストップは気持ち悪かったな…慣れていないだけかも知れないけど

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:53:00.73 ID:uNHq9VE20

メトロポリタングレー今日納車だった
笑い顔が目立ちにくい感じだから気になる人にはいいかも

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 01:21:10.89 ID:+eR9HKJfI

〉〉216
グレードは何ですか？

新型の笑い顔＋メトロポリタングレーって見たことないので、
アップしてくださると嬉しいです。

自分もグリーンのスポルトにしようと思いつつ、
あの笑い顔に緑って似合うのか？ということから
色選択で迷ってて。。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 01:40:22.05 ID:O1AUlT/+0

マツダはあと数年でアウトだな・・
数が多すぎるとはいえ、日本の乗用車メーカが淘汰される日が来るとは・・
まぁ、思い返せばＲＥＮＥＳＩＳアルミローター詐欺から始まって、ＲＸ−８の馬力詐称、
次世代ロータリー出す出す詐欺、クリーンディーゼル出す出す詐欺、i-Stopセルスタート詐欺、
スカイアクティブ圧縮比、低トルク詐欺。こんな詐欺ばっかりしてたら、信者以外は愛想を
尽かすのは当たり前、すでにこの詐欺体質はマツダのＤＮＡなんだろうな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 01:43:25.30 ID:WVBrzGh90

ttp://aceonline.arario.jp/
これ面白いお、

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 02:00:53.66 ID:Bj/dc9830

>>218
おいスレチだぞ
ココはデミオについて語るスレだ
ＲＸ－８スレかマツダ総合スレに書き込めよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 02:04:16.51 ID:4qHjbdU+0

荒らしはスルー

222 ：218：2011/07/24(日) 02:04:52.38 ID:uNHq9VE20

>>217
夜でうまく撮る自信ないから明日の昼にでもアップするよ

223 ：216：2011/07/24(日) 02:12:20.43 ID:uNHq9VE20

ごめ、上は216ね
あとグレードはスカイアクティブっす

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 02:25:52.53 ID:bAFpZIxs0

>>217
新しいデミオにカエル色がしっくりこないと感じるのは笑い顔のせいじゃなくて、グリルに入ったフィンまで緑なとこだと思う。
前期型はスポルト以外フィン入ってないしね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 02:31:17.49 ID:wmN3M+KzP

>>209
i-stopはとても面白かったよ。最初から感動してた。
たまに、意図しない時に働いてしまったり、その逆に働いてくれないことも
あったけれど・・・

エンジンはなんじゃこりゃ、と思うほど静か。
CVT特有の違和感も、これだけ静かだと感じない。
ロードノイズも、かなり抑えられていて快適っす。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 07:22:24.93 ID:HaOITn4S0

まあ次のモデルテェンジに期待だな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 07:43:14.45 ID:EFOG5ksP0

今のSKYデミオはエンジンを載せ替えただけの突貫工事なの？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 07:51:31.78 ID:MEq9YJo+0

そんな単純なものではない

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 07:55:24.18 ID:HaOITn4S0

あのアンテナじゃ恥ずかしくて乗れない

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 08:02:12.03 ID:cWNzGK320

>>229
スイスポの人が、喜んで貰っていったよ。
デミオには似合わないけど、真ん中より後ろにアンテナがある車は、ラジコンぽくなるから可愛いよ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 08:03:36.60 ID:vnh3XBWMO

高速走行中に左膝が熱くなるぜ！！
君のデミオはどうだい？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 08:47:14.22 ID:9KZ3oPTI0

マツダの（他のメーカーもだけど）新車はMC後を買えということか

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 08:55:40.38 ID:IewEdVuS0

>>227
チャイナみたいな手抜き突貫工事だよ。
買うなら四代目。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 09:00:55.53 ID:cWNzGK320

>>227
新しい物は、みんなそう言われるだけ。
後になればなるほど、改良が進むのは当たり前だろ？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 09:30:34.50 ID:uKQ7T+U30

ヴィッツの役割は終わったな。時代を感じる。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 11:35:47.69 ID:wXYhyDWW0

マツダが新型デミオのイメージキャラクターに俺妹のきりりんを起用
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311474714/1

1 名前：名無しさん＠涙目です。(千葉県)[] 投稿日：2011/07/24(日) 11:31:54.33 ID:+XJ06D4K0 ?PLT(12000) ポイント特典
http://img.2ch.net/ico/nono_ie.gif
速報
http://blog-imgs-43.fc2.com/y/a/r/yaraon/lib406588.jpg

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 11:44:12.71 ID:r9f+u+jd0

何これ･･･
きもいんですど･･･

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 11:45:56.22 ID:QtjVTE7o0

>>236
引くなぁ、それ
誰得？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:05:11.56 ID:ARvwwFsv0

千葉で俺妹なら、鷲宮町がらきすたをイメージに使うようなもんでしょ?

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:09:44.56 ID:ywMkdn+p0

国民の過半数が知らないマイナーなキャラクターだろ？
知らない人からすれば普通の広告だし、むしろ元ネタ知ってて騒いでる人間こそオタクで痛い。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:12:55.11 ID:XlwRdmAd0

千葉MAZDA
MAZDAはそんなのに合わないヤメロ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:15:30.84 ID:wmN3M+KzP

>>236
そのスレ、何故かスレストになってる・・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:17:12.88 ID:P7OJkUIV0

地域広告だからなあ。対して騒ぐことでも無かろう。
おおかた、話題になってるからタイアップしたら効果があるぞ、とか吹き込まれて乗せられたんだろうし。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:03:23.92 ID:qJ94xXmw0

ミクトヨタに対抗してみたかったのれす

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:25:03.70 ID:yvjeN+YQO

マツダの固定ファン層を如実に表してる素敵なエピソードですね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:51:29.75 ID:EIs0rBzY0

千葉マツダってメーカー直系の販社かい？それとも独立系？
後者なら今回の様な事があってもべつに不思議じゃない。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:59:03.93 ID:yvjeN+YQO

まぁ、いずれにしても、客層を正確に把握してますよね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 14:37:50.33 ID:iJHx8oSU0

『俺の妹がこんなに可愛いわけがない』
すごいタイトルのアニメだねｗ

249 ：216：2011/07/24(日) 14:40:56.68 ID:PFcxxFf60

>>217
携帯での撮影で、全くの素人だからいまいちうまく撮れんかったけど･･･
一応グレー色うｐ

ttp://www.age2.tv/rd05/src/up3809.jpg
ttp://www.age2.tv/rd05/src/up3810.jpg
ttp://www.age2.tv/rd05/src/up3811.jpg

個人的にはもうほんの少し薄い色合いだとリアのナンバープレート近くの黒とのコントラストが
はっきり映えるんでよかったんだけど、まあおおむね満足

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 14:43:24.15 ID:wsgWh8gI0

>>246
グループ内でベンツやVWも販売してるし独立系じゃないかね。

車業界に限った話じゃないが、アニメとのコラボって最近流行ってるんかね？
トヨタはミクやらエヴァやらイナイレやらやってたし、日産は攻殻機動隊にワンピだったか。
スバルにいたってはオリジナルでアニメ作ってたしな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 14:53:11.69 ID:cWNzGK320

>>249
よし、リアフォグ付けようぜ！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 15:37:28.73 ID:8KTGsFmW0

アクセラもそうだったけどネットに乗ってる写真は低い位置から撮ってて顔が目立つけど
人間目線だと気にならないな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 15:38:46.30 ID:uQNie9Hi0

>>231
俺のデミオは胸が熱くなるぜ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 16:41:18.12 ID:qJ94xXmw0

俺のデミオがこんなに笑顔なわけがない

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 17:19:09.02 ID:AdLtycf1O

ブルーが旧式みたいに濃くないのが残念

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 20:24:49.05 ID:cWNzGK320

>>255
あの青も人気出なかったからね。
もったいない色ばかり消えやがるぜ…。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 20:59:32.80 ID:jlHGdYO+0

今日フィット見に行ったがうさんくさくてやっぱ生理的にうけつけないわ。
デミオのチープ感は印象が良い。デミオ買おう。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:13:44.98 ID:ARvwwFsv0

>>250
アニメの舞台になった街ってことを考えれば別に…。

タイアップCMで使った例ならこういうのもある。
ttp://www.chiba-monorail.co.jp/

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:17:50.91 ID:SxB4uIRl0

>>229
私もあのアンテナは酷すぎると思い、セールスに短いアンテナは無いのかと聞いたら
ディーラーオプションで短いのがあり（2000円台）それでも気に入らないなら
オートエグゼの商品にもっと短いアンテナ(4000円台）があると言っていたよ

私のスカイは31日製造みたいです　　納車は来月下旬とのこと

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:23:06.16 ID:PQ4eR/hT0

>>259
そんなに出さなくても、1000円＋定形外送料位で買えるヤフオクに出品されてるようなのでいいんじゃ
長さは60mm、80mm、100mmの各固定式、伸縮式があったはず。俺は100mm固定式にした。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:26:20.25 ID:eoDiGFAJ0

そうかな～　自分はあのアンテナはルノー５やオペルカデットみたいで好きだけどな。
短い奴は貧相にみえるけどねぇ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:27:36.89 ID:cWNzGK320

長さはあのままでいいんだけど、もっと後ろにあれば似合うと思うんだけどなぁ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:34:56.54 ID:jlHGdYO+0

>>210 男だが　その赤色いいよね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:09:39.18 ID:Vw2x6jHJO

>>246
千葉マツダは大木グループで独立系だと思うよ。
現在の千葉マツダは千葉マツダ・アンフィニ千葉・京葉マツダの合併会社。
メルセデス・ＶＷの扱いもあったはず。
マツダロータリーボウルも系列だったはず。
直系じゃないから爆裂値引きは出にくいと思うんだが。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:15:38.31 ID:0T9KsdQj0

【クルマ人】人馬一体！燃費３０キロと走り両立　マツダ「デミオ」の水野氏
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110724/bsa1107240700000-n1.htm

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:27:26.48 ID:1vPqCEzd0

スカイアクテイヴスレとマルチでごめんよ

>明日のスカデミe-燃費予測

　>19.99km/L　（n=9）

　>いよいよ20km/Lに王手！　信者だが驚いたわい！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:47:12.26 ID:ywMkdn+p0

俺はデミオＤＹ型のアンテナ流用してるなー
ポン付け出来るよ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:04:02.68 ID:HAcj8GLF0

スカイデミオ試乗してきた
今、１３Ｃの４ＡＴだが、車内は確かにずいぶん静かになってた。

i-Stopもよく止まるし、再始動もスムーズ
再始動の振動は１３Ｃのエンジン始動がブルんって感じなら
スカイデミオの再始動はプルッて感じ。

ハンドリングもクイックさは薄まってるけど
少し車体が大きくなったかのような
安定感があっていい感じ。

速攻買い換え！ってほど物欲はわかなかったが
フィットＨＶとは勝負できそうな気がした。
（スペース最優先じゃなく、ハンドリングの違いがわかる人には…）

次の車検で考えるかな…
それまでにスカイアクセラがＭＴで出てきたら
物欲全開になりそうだけど…(^^ゞ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:07:59.99 ID:jlHGdYO+0

>>268 13Cのエアコンなし状態で燃費どのくらいですか？
乗り換え検討中でして教えてください。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:11:26.82 ID:Af6rczTQ0

>>268
13Cにi-stop無いぞ？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:14:14.18 ID:4qHjbdU+0

ちゃんと読んでやれよ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:16:06.92 ID:MisX+N9t0

プッシュスタート式じゃないんですね。そこんとこちょっと古臭かったりする

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:17:09.87 ID:jlHGdYO+0

プッシュはop

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:19:48.79 ID:+eR9HKJfI

前期の13Cと新型の13Cを比べても、結構乗り味変わってるの？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:20:40.51 ID:Af6rczTQ0

>>271
キー回した時か
すまそ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:23:18.68 ID:qrH9gpsi0

>>273
あるか？

>>275
TRY AGAIN

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:25:33.96 ID:P7OJkUIV0

13SKY試乗してきた。
停止状態からの発進の時、アクセルどこまで踏んだら加速はじめるかがすごい分かりづらい感じだった。
後はどこをとっても何というか、ふつーだった。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:38:37.83 ID:evOr+g1F0

俺も今日スポルトの見積もりに行ったら試乗進められてsky乗ってきた
車通りの少ない道だったんだがエンジン音が静かでいつの間にか80km出てた

ついでに13Cも乗ったんだがその時に営業に13Cは燃費計出ないって言われたんだがそんなことないよな？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:07:44.93 ID:Fwc62iDx0

>>278
燃費計は付いてるはず

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:42:42.76 ID:4ZG2kvGoO

プロ野球のオールスター戦で日ハムの斎藤がスカイアクティブ賞を取ったそうな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:48:08.75 ID:phYC9vmH0

>>280
そのココロは？

どちらも、性能はともかく、話題先行です。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:55:41.77 ID:T8ChefSEO

貰うならスカイアクティブRX-9しか考えられんな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:16:55.32 ID:yyQVT7XY0

今日の夕方にＤＹスポルト（８年目）乗りなんだが、時速１０ｋ程度の速度で追突事故おこしてもうたorz
見積もりしたら４０万程度かかるって言われた。
タイヤも溝がなくなってたから、他の箇所の修理代も込みで５０万
正直、泣きそうだわ・・・。

結局、ＤＥ型スポルト５ＭＴ（グレー）を契約した。

またローンの始まりか（´・ω・`）

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:18:59.56 ID:ZIPd0g780

>>283
追突された人の方が泣きたいだろ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:19:22.51 ID:G8U33zeW0

車両保険入ってなかったのか？
ローンなのにスポルトなんだな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:22:08.79 ID:qysMIefh0

貧乏人にこそ車両保険
車両A+Aでも入っておけば
一度ある事は2度ある

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:22:16.41 ID:yyQVT7XY0

>>284
そうですよね・・・。

>>285
車両保険は高いから普通に任意保険にしか入ってなかったわ。
　　＞＞ローンなのに、ってどう言う意味で？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:27:33.14 ID:G8U33zeW0

>>287
一括で払えないなら一番安い13Cのほうが良いんじゃないかなってこと
減税ありで重量税も安いし

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:28:03.83 ID:Vtsoeysv0

>>284
追突された場合新車買い替えチャンスですたい

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:28:49.23 ID:G8U33zeW0

MTだったか・・重量税は無しで

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:36:45.07 ID:2KTFao8a0

>>283
お気の毒。気を落とさず、今後気をつけよう。
283と相手に怪我は無かったのかな？
保険、車両保険はエコノミー（車対車十限定Ａ）に入っておこう。

まぁ乗りたもくない車（グレード）にお金払うよりいいんじゃない？
スポルトにしても総支払が13Cの２倍にはならんだろうし。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:54:03.18 ID:yyQVT7XY0

>>291
相手の方は５０代？？くらいのオジサンだったのですが、
まぁいい人っぽく、怒られたりしませんでした。
あとは保険会社とのやり取りになるので、円満に解決できるように願うまでです。

５月に任意保険を更新したばっかりですが、車両保険の追加加入もするように見積もりしてみます。

新車のほうですが、お盆で広島の工場が休みに入るから今日中にハンコだけでも押してくれって言われて
閉店時間をとっくに過ぎた２２時すぎに契約しましたわ。

納車は８月半ばくらいになりそうなんですが、それまで代車の軽での我慢になるのですが
久しぶりのＡＴ車のため、感覚の違いからか自分で運転してて車酔いしそうになった（´・ω・`）

293 ：忍法帖【Lv=31,xxxPT】：2011/07/25(月) 02:37:18.82 ID:x2+Yaxp10

俺は今日ＳＫＹの下取車のオカマ掘られて泣きたいぞ。
「運転者が契約者に限るので任意は使えません。実費で払います。」とか言ってきやがるし。（自分の車じゃないらしい）
こっちは三人病院行って人身だし面倒な事になりそうだ･･･。

294 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/07/25(月) 04:59:00.55 ID:kQ+q57bzO

事故多いな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 05:11:19.97 ID:HV6J1vEp0

>>292
気がすすまないとは思うがせめて電話で相手に一言謝罪しといた方がいいよ。
（保険会社に連絡してからね）
知り合いがオカマ掘ったあと保険屋に任せっきりで
相手が｢ぶつけといて謝罪にもこねぇじゃねーか示談書にサインしねぇぞゴルァ｣で
後々面倒臭い事になった人がいたから・・

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 06:26:51.88 ID:5kBABpDH0

>>269

268です。
１３Ｃ前期型だけど、エアコンなしなら１５ｋｍ／Ｌくらい
エアコンＯＮだと－１ｋｍかな。

地方都市で条件は悪い方じゃないけど
普段はラフな嫁が乗ってるから
きちんとアクセル調整する人なら
もうちょい伸びるんでないかな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 07:21:03.10 ID:iOw1GfOT0

マツダ・新デミオ　　140万円・30km/Lと低価格・低燃費　走りもいい　その秘訣とは
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311481157/

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 07:43:20.79 ID:2KTFao8a0

>>292
車両保険、自爆に関してはお好みでね。
スポルトのMTということで、それなりなことするんだろうから。
あと、>>295の言うとおり
相手には今週中に再度謝罪の電話入れた方が後腐れないよ。

実際のところ>>293みたいに、被害者の方が面倒なこと多いのよ。
車壊されて、まさに当てられ損だから。
更に人に怪我があるときはもっと大変だよ。
被害者なのに。

ちなみに自動車保険は相手に支払能力が期待出来ないときも考えること。
自分の保険を使うのは損なのは分かっているけど、
任意保険入っていないDQNも多いので
自己防衛のため保険内容の充実もある程度必要かな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 07:43:36.18 ID:+Rqby7Su0

13SKY試乗したけど乗り心地は、かなり良かった。
静粛性もいいし、段差の突き上げも気にならないソフトな感じでいて、コーナーも不安なく曲がれてバランスのとれた足回りだったね。
最近のコンパクトカーは、ゴツゴツした乗り心地ばかりかと誤解してた。
この価格帯の車にしてはシートも座りやすい。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 07:54:14.89 ID:+Rqby7Su0

発進がもっさりという意見もあったけど、あくまでCVTにしては十分で不満のない加速性能だと思う。
個人的には4ATが好みだから13CバリューPの購入を考えている。

外観が好きでフィットも3年乗ったけど、CVTの違和感とゴツゴツした足回りだけが、最後まで好きにはなれなかった。
今回は他のコンパクトカーも試乗してみたけど、デミオの乗り心地がダントツで良かったと思う。
デザインも気に入ったし。

301 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/07/25(月) 08:23:16.32 ID:r/5nG/sNO

>>295
そのつもりです。
保険屋に一言いって、電話しようと思ってます。

302 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/07/25(月) 08:27:52.69 ID:r/5nG/sNO

>>298
連投失礼
そうですね、相手が入ってない事も前提に考えないといけませんものね。
今回の事故で自分の慢心を思い知りました。
これからはもっと安全運転を心掛けます。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 09:02:25.69 ID:mcYUEorA0

俺の場合相手が自賠責、任意なし、飲酒で泣きそう
だから保険は充実させた方が良い

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 09:08:05.37 ID:07/ESGZU0

>>303
それ、どのみち相手は裁判所行きのフルコースなんじゃあ…?
自分の保険が使えるならそれを使うしかないな。
任意なしはバイクでは昔から多かったけど、ここ10年位は車でも
任意なしが増えてるみたいだね。自賠無は…一発免停なのにアホじゃん。

それにしても任意なしで運転できる神経がわからん。
俺なんか代車を借り受けるにも怖くていちいち保険の確認していて、
自転車も欲しいなと思いつつ、自転車買うならそれ用の保険も入らんと
いかんしと躊躇しているチキンだ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 11:37:34.01 ID:u3ZfK4Ac0

13SKYってMT出る予定無いのかな
嫁がほしがってるんだけど、テコキじゃなきゃ嫌な特異な嫁なのよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 12:03:24.60 ID:47jLvW120

スポルトにしなよ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 12:49:57.33 ID:M+fke2r40

>>305
シフトミスでエンジンぶっ壊れるから出ない。
バルブスプリングのばね定数落としてるから、
レブ超えでバルブサージングが起きると、ピストンと
バルブが衝突・・・。みたいなことが起こると思うから。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 12:59:17.83 ID:Vtsoeysv0

それだと今後スカイエンジン積む車全部そうなるってことか？
ロードスターでＭＴなしって考えられないんだが

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:10:49.85 ID:0RqdSDZ00

>>308
SKY積まないだけだろ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:11:02.06 ID:FM2Rv4GL0

>>307
起こると思う、、、ねぇ

311 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/07/25(月) 13:28:38.98 ID:r/5nG/sNO

>>295
電話してもう一度謝りました、相手の方は怒ってなくてよかったです。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:37:08.07 ID:Vtsoeysv0

次期ロードスターはスカイシステムじゃなかったか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:55:33.37 ID:Bmwb8z0X0

SKYACTIVのページにSKYACTIV-MTってトランスミッションのページあるから
MTも存在するじゃないの？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:59:08.99 ID:1SWp2pyM0

ＭＴ用のスカイアクティブが予定されているけど当分先

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 14:34:14.71 ID:emHoRSjmO

スカデミって、インサイト以上に
やらかしちゃった感ありまくりなんだけど
大丈夫かな？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 14:35:22.57 ID:07/ESGZU0

>>315
やらかしちゃった感はないが、やってくれました感はあるな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 14:40:12.96 ID:emHoRSjmO

国産同クラスと比べて、実燃費で負けるスカデミって…。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 15:03:43.22 ID:FM2Rv4GL0

>>317
いいから涙を拭けよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 15:47:19.86 ID:5zOLHVvF0

本屋さんに売ってますたじょ

　デミオのすべて　～エンジンの逆襲～
　http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/4779612535/ref=dp_image_0?ie=UTF8&n=465392&s=books

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 16:07:46.62 ID:xKguuqh+0

イースに負けた

デミオスカイアクティブ
加速性能は1.3リッターエンジンを積んだコンパクトカーの平均レベルだ。
http://autoc-one.jp/mazda/demio/report-796956/

イース
ノーマルエンジンを積んだ軽自動車にしては、動力性能の余裕を感じるほどだ。
http://autoc-one.jp/daihatsu/report-795083/0002.html

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 16:10:47.23 ID:N+h8rWRe0

ID:xKguuqh+0

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 16:28:04.32 ID:S8kScXa50

>>232-233
それを繰り返すうちにDYを買わずにDEになったのだが・・・

そうか、買うなら４代目か。
４代目でたけどMC待ってからに・・・
MCしたけど、買うなら5代目かなぁってｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 17:01:17.65 ID:DMZwcln00

・新車→人柱仕様の故障当たり前機種
・ＭＣ→手抜き突貫工事

　……と、アンチは解釈するので、振り回されないのが吉。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 18:33:01.97 ID:6hDjVCtn0

清水氏の試乗レポ
http://autoc-one.jp/mazda/demio/report-799367/

325 ：あまがえる(携帯)：2011/07/25(月) 19:00:13.06 ID:73rxli07O

今年１月に発表されたデミオベ－スのＥＶ開発の話し。その後ニュースが無かったけど、今日宮島にて報道陣に公開・試乗実施されました。

間もなくオ－プンする宮島水族館で使用されるらしい。来年春から企業・公共団体向けリ－ス開始だけど、映像を見る限りほぼそのまま登場しそうな完成度です。明日あそこで画像紹介します。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:01:22.20 ID:wffJ1BRu0

旧型ベタ褒めじゃん

327 ：名無し：2011/07/25(月) 19:11:03.77 ID:vQaEsGEX0

324 このレポ意味不明　どう考えてもＭＣ前よりＭＣ後の方が足回りはいいだろう

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:15:24.03 ID:1yQf8ezV0

夏だなー的なのが増えたな。

言ってしまえば、やらかしたってイースに負けたってどうでも良い事。
自分の好きな車に乗れる(買える)のが一番良いと思う。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:29:20.04 ID:MoaqCV4I0

軽と比較しても仕方ないような・・・
軽は軽、1.3Lは1.3Lで比べないとややこしくないか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:36:27.68 ID:S8kScXa50

そう思うけども、たまに出てくるね。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:46:21.31 ID:RXWpaB730

カレーにスルーで

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:22:18.43 ID:bVlxMVMa0

スカが重量１０１０ｋｇなのは燃費基準を甘くするため？
車検高くなって嫌なんだけど。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:22:32.84 ID:Ik2pZCpb0

>>327
新モデルを一方的に褒めるだけ、あるいは貶すだけではレポにならないんだそうだ

どこをどういう視点で6割くらい褒め、どこをどういう形で4割くらいけなすか
その結果、過半の読者に、うんオレやっぱり新型にしよう、と想わせる・・
そこがレポーターの腕らしい

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:21:35.37 ID:wLFKKTRv0

旧型に比べて新型はハンドリングがマイルドになったとはちらほら聞く
そこが旧型のがいいって人もいれば、新型のがいいって人もいるだろうね

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:29:33.36 ID:vqfACYyJP

>>334
ステアリング。良く言えば安定感増した。
悪く言えば重くなった。
この辺は好みの問題ですね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:26:28.72 ID:4JPBt5/y0

本日SKYデミオ納車でした。
ほとんど信号のない平坦な利根川沿いの土手道を中心に100kmほど運転。
エアコン設定25℃で平均燃費21km(燃費計)。
土手道オンリーだと20代後半は出てそうな感じ。

i-DMはどうやったら青になるのかって感じですが
とりあえずレベルアップ目指して頑張ります

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:34:10.12 ID:G8U33zeW0

ゴシップ誌だとマーチより悪かったが
ここじゃ良い数字出てるな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:36:56.73 ID:E8/7FM0iQ

>>309
ロードスターはバルブばね定数落とさないと思うよ。
カムの押すところがローラーになってるから
それほどフリクション変わらない。
ばねが強いと押す時は力いるけど山を超えたら同じ力で押し戻される。
て故兼坂さん言ってた記憶が。たしかVTECの
説明の時だったか。
ただエンジンブレーキが効きにくいのは
スポーツカーとしてどうかと思う。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:46:51.49 ID:BK8L45jPI

新型スポルトのマニュアル、今週末に契約予定だけど、
肝心のボディカラーが決まらなくて困ってる。

過去ログを見ると、グリーンを勧めてる人がいるけど、
数年は乗ることを考えると派手過ぎて飽きないだろうか？？

グリーン、メトロポリタングレー、バーガンディレッドのあたりで悩んでるので、
好みの問題だと思うけど、アドバイスしてください。

メトロポリタングレーもカッコいいけど、ありきたりかねぇ？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:49:49.20 ID:G8U33zeW0

>>339
バーガンディレッドで良いんじゃない？
深みのある赤で落ち着いてるぞ
若いなら、なんでこの色？ってよく言われるかも知れんが

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:57:13.62 ID:k2A0WLIz0

スポルトなら黙ってパール白

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:03:21.14 ID:2KTFao8a0

MC後のカラー設定見ると、思いの外地味な色ばかりだよね。
ヴィッツでさえチェリーパールみたいな思い切った色あるのに。
ボディラインがいいのだから、
イエローやオレンジも用意して欲しいな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:04:14.58 ID:OONKICr/0

>>339
どうせオッサンなんでしょ？
シルバーにしとけば

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:06:47.93 ID:utLpWhAi0

好みは別として、夜乗るのなら、白がいいよ。無意識に事故避けになる。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:13:43.39 ID:S8kScXa50

視認性が良いってのはあるかも。
この間は通常ヘッドライトつけてる暗さの時に
対向車線の黒い車がヘッドライト付けてなくて見過ごし右折しそうになったわ。

346 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/07/25(月) 23:19:54.70 ID:r/5nG/sNO

>>343
シルバーは中古市場で値落ちが大きいから止めた方がいい

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:20:51.07 ID:dUhiivUs0

リセール厨がきたぞー

348 ：339：2011/07/25(月) 23:33:13.71 ID:BK8L45jPI

20代半ばですよ。
マニュアルで、実用車の延長線的なスポーティなマニュアル車が少なくて困っています。
マツダスピードアクセラは、電子制御の固まりで楽しくなさそうだし。
デミオスポルトは前期に試乗したら、身軽な動きとエンジンサウンドで「これだ！」と思ったのです。

バーガンディレッドは、店内に飾ってあるベリーサでしか見たことないけど、
ちょっと汚れた薄汚いワインレッドって印象だった。
車が変わると、印象変わるかもしれないけど。
(上に貼ってあるmazda2の3ドア版ではいい感じに見えるし)

グリーンもボディラインが引き立つ＆国産車離れした感がいいけど、
スマイルフェイスに合うだろうか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:46:28.51 ID:krHwBPSv0

ラディアントエボニーは人気ないのか

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:51:54.64 ID:V/dopGdG0

自分の好きな色にすればいいと思う
青を写真撮って送ったら派手って言われた
実物は暗い青だから言われる程じゃないと思ったんだけどね

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:56:08.12 ID:LZOe4+em0

>>348
>ちょっと汚れた薄汚いワインレッドって印象だった。
失敬な！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:03:08.21 ID:p2gQpYl30

返事が無いな、　２０代半ばのくせに、もう寝てしまったのだろうか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:17:11.28 ID:Ivo32ig90

ディーゼルのスカイアクティブ乗せたデミオって出る予定ありますか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:18:25.60 ID:chuEHwye0

GAZOOで3年後の下取り価格調べたら１３Ｃで５５万円だって、年一万キロ走ったとして
そんなに高く下取ってくれるのかな？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:32:36.85 ID:h7v2OjYP0

>>336
2回目の試乗のとき山道へ持ち込んで走ってみたけど
青切符切られる程度のスピードでコーナリングしてやっと青になったよ
普通に走る程度では青にはならないみたい

早く納車されて遠慮なく山道走ってみたいよ

356 ：あまがえる：2011/07/26(火) 01:11:32.69 ID:xmqWvuuOO

>>339
あまがえる乗りがあまがえるグリーンを推しても何だけど。

挙げた三色の中で、無彩色のグレーがやはり飽きが早い気がする。気に入ったカラーは何年経っても惚れ惚れするし所有する喜び維持する喜びが有ると思う。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 02:14:14.10 ID:81WSCc+q0

マツダの至高はラディアントエボニーマイカ

洗車大変だけどな

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 03:37:39.79 ID:KM1p/1jx0

メトロポリタングレーに乗って3年だけどこの色飽きた
バーガンディーレッドにしたい

359 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】：2011/07/26(火) 04:55:38.75 ID:5ABJz2SY0

これから買うとして、納期はどのくらいですか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 06:21:07.41 ID:TjzA6/Cq0

>>283
ウチと状況が似ててﾜﾛﾀｗ

こないだ親父が俺の10年式21.5万kmDWを交差点で追突させてフロント小破。
エアコンとラジエターファン死亡。汗かいて乗ってるけど。
年末の車検で乗り換え予定だったけど、一足早くお別れが来てしまった。

現在中古物色中で、DE前期MTになりそう。
あの時代の車より50kg程度しか増えないのは素晴らしい。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 06:54:20.07 ID:8mgZg/S/0

>>360
さては、DWスレのワインレッドのDWだなｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 08:06:59.71 ID:BKIy941a0

13Cの4ATを買いました。
価格帯の同じ軽から乗り換えたので、1.3Lの静かで余裕の走りに大満足です。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 08:35:48.46 ID:L8HukaoQ0

ラディアントエボニー良いよね。
ブルーにするつもりでＤ行ったら横に止まってて即決した

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 09:31:05.53 ID:/kR16V+gO

おばさん人気ナンバーワンの
ラディアントエボニーマイカ

マンセー！！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 10:41:46.26 ID:L8HukaoQ0

どんな統計だよ。空気読めない奴だな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 10:47:46.35 ID:fKTiYGf20

>>348
アクセラがダメでデミオで「これだ！」って？？
それなら軽トラでも乗ったほうがいいよ

キミの好みにピッタリだと思う

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 11:45:40.01 ID:TjzA6/Cq0

>>361
バレたｗ

先代スイフトと迷ってたけど、あっち年式の割にやたら相場高いんだよ…

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 11:56:23.26 ID:VaW2bSgt0

>>367
スイフトはねー、スイスポとスイスポでないスイフトで足回りを含めた出来がまるで違うのに
一緒くたに持ち上げられすぎてると思う。

スイスポでない方も何日か乗り回した事があるけど、(SPORTでない)デミオでなんということなく
突っ込んでいける程度のコーナーで「おっとっと」と感じて残念な想いを積み重ねた苦い記憶がある。
それでもヴィッツよりは大分マシだったけどね。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 13:18:17.09 ID:QV/aujBVO

>>359

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 13:20:08.30 ID:QV/aujBVO

>>359
お盆に間に合えば2週間
間に合わなければ１ヶ月くらいじゃね？
俺の場合、間に合わす為に判子だけでも今日中に押してくれってせかされたわ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 14:48:24.42 ID:4bKsZ29r0

トヨタも日産もホンダも生産遅れを取り返すため休日返上で操業してるのに
お盆休みがあるなんて殿様商売だな…マツダ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 14:54:41.19 ID:bvXdj7n40

http://blog-imgs-43.fc2.com/y/a/r/yaraon/lib406588.jpg
↓
http://services.img3.akibablog.net/11/jul/25/benjo/104.jpg
コラボ元がこれを宣伝してた。デミオのイメージはうんこで決まりだな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 14:59:24.43 ID:Zbjm43/G0

>>372
これ誰？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:01:21.32 ID:cp7q/Lkn0

>>372
漫画かこれ？
オタクきめぇ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:03:02.35 ID:XYa1EVDj0

>>372
バカじゃないの？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:04:13.32 ID:2cjH4uSH0

うんこデミオ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:07:47.61 ID:VaW2bSgt0

>>374
> 漫画かこれ？
> オタクきめぇ

きめぇのは無関係なリンクをさも関連があるかのように
並べる>>372だな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:08:33.88 ID:2cjH4uSH0

お前らウンコ車乗ってんの？wwwww

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:12:34.03 ID:Zbjm43/G0

晒したトコ辿ってみたが、画像を出したのが公式ってのはマジなん？
なんかうさん臭えな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:14:02.12 ID:bvXdj7n40

>>377
http://twitter.com/#!/kirino_kousaka/status/95515031554371584
↓
http://twitter.com/#!/kirino_kousaka/status/95517144472760321
ウケてるだってさｗ　m9(＾Д＾)ぷぎゃー

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:17:44.14 ID:2cjH4uSH0

デミオ汚いなw買い換えろよ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:22:26.09 ID:XYa1EVDj0

>>381
お前バカ」じゃないの？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:23:44.67 ID:2cjH4uSH0

くっせーなお前
ウンコの臭いがプンプンするぞ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:25:45.89 ID:XYa1EVDj0

>>383
お前バカじゃないの？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:26:59.65 ID:2cjH4uSH0

デミオ乗る奴は臭くてかなわないねw

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:27:47.75 ID:XYa1EVDj0

>>385
お前バカじゃないの？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:33:46.03 ID:VaW2bSgt0

>>379
> 晒したトコ辿ってみたが、画像を出したのが公式ってのはマジなん？

公式ってのがアニメや原作や出版社の事なら違うだろ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:40:05.68 ID:bvXdj7n40

公式ツイッターで拡散して喜んでるけどなｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 16:05:24.72 ID:Zbjm43/G0

>>387
なるほど、てか最初からアニメなんか使う必要なかっただろうにな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 16:11:23.26 ID:pAx0NXDY0

>>372
これの真相↓

フィギュア用和式便所小物やうんこもリアルに再現→完売 - アキバBlog
http://bit.ly/oPGW9m

「ワンダーフェスティバル2011夏」で個人ディーラー「黒猫工房」が「和式便所キット」の造形物を出品したときに
展示用に「たまたま」桐乃のフィギュアを使っただけで、「俺の妹がこんなに可愛いわけがない」の公式とはなん
の関係もないよ。

なんでも短絡的に結び付けないほうが

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 16:16:10.06 ID:VaW2bSgt0

>>388
> 公式ツイッターで拡散して喜んでるけどなｗ

公式ツイッターってどこのことよ?

392 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/07/26(火) 16:40:40.43 ID:QV/aujBVO

>>373
きりりん氏

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 16:55:14.62 ID:FfELR2Hqi

>>371
マツダお盆休み、9日・１０日稼動ですよ～

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 17:25:20.67 ID:81WSCc+q0

いつになったらここはスルーという事を覚えるんですか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 18:03:30.89 ID:9QsIW9Al0

スカイデミオからistop関連装備を省いた車重１ｔ未満の廉価版を出せば
ユーザー層も広がると思うんだが。
税金やバッテリー代が安くなるから、多少燃費が落ちても訴求力はあるだろ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 18:08:15.82 ID:VaW2bSgt0

>>395
>税金やバッテリー代が安くなるから、多少燃費が落ちても訴求力はあるだろ。

実際にそういうモデルがあったとして、i-Stop不要論を言ってる人達がどっちを
買うかと言えば殆どはi-Stop付きを買うさ。
わざわざ商品価値を落とす必要があるとは思えないね。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:03:21.11 ID:eyDQyzR60

istopいらないって言ってるのはわずかな車好きな中でもさらに1部でしょ
一般の人は普通に新しい装置付いてる方がいいに決まってる

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:40:50.81 ID:95/fxuVD0

>>397
istopなんていらんな
エンジンかかりにくくなってきたらどうなるんだろな
あと、エンジンに一番ダメージ与えるの始動時

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:47:22.26 ID:cYRt5NWf0

嫌ならOFFにしとけ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:50:52.92 ID:SZhsJfq20

俺も一般人だがi-Stop要らない派
付いててもOFFで運用するけど
どうせなら付いてないほうが良いってだけね
SKYは新色以外に魅力なし

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:53:23.96 ID:qpLLy32LP

Skyデミオのi-stopはいいとおもうけどなぁ。
乗り始めにすぐ効かない以外は。
もしかして、冬が厳しいかもしれんけど。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:57:19.54 ID:SQWGhRaK0

>>398
一応マツダは大丈夫って言ってる
完全停止の状態ではないから負荷が少ないって考えらしい
壊れるとは絶対言わないだろうけどｗ
まあ補償考えたら問題ないレベルにしてあるんじゃ？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:08:58.18 ID:Bjp5vHAd0

スポルトも乗り味は変わったのか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:09:51.63 ID:VaW2bSgt0

>>402
バッテリーマネジメントが優秀な分、ノーマルよりバッテリーの劣化時等には
i-Stop付きの車の方が強いんじゃないかね。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:28:38.10 ID:eyDQyzR60

>>398 >>400
車板見てるくらいなんだから車に興味がある部類には入るだろ？
一般人の多くはネットでもよく調べないでディーラーの言うこと信じて
エンジンがどうとかも考えないから新機能に飛びつく。
プリウスが売れたのがそういうもんでしょ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:51:33.40 ID:I/+0CSCD0

今日、SKY試乗した。
営業さんに聞き忘れたんだけど、静かなのはエンジンのおかげ？それとも
吸音材がたくさん入ってる？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:56:44.97 ID:gQM2Pq8F0

フロントガラスに防音材が入ってる

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:19:45.70 ID:16yBIWmC0

真空２重ガラスって昔ベンツであったな今もあるのかな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:22:03.08 ID:SZhsJfq20

>>405
車に興味なくても買った車の板くらいは見るよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:29:58.43 ID:RSGulRI/0

>>324
これ読むと新型はzoomzoom感が薄れて楽しさが無くなったという印象しか残らないんだけど、
要約すると運転する楽しさをスポイルして安定性を高めたということなのかな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:32:26.29 ID:e6xmwM9/0

まあデミオなんかに乗ってるのは大半がクルマにあまり興味が無い人だろうな
今までいろんなクルマに乗ってそのスレを巡ってきたけど、ここは軽板並み

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:33:08.27 ID:uP7bJQuw0

マツダATの悪癖である出足のドッカン加速が無くなったのなら大歓迎だよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:40:45.11 ID:qpLLy32LP

>>412
世の中、それがいいと言う人もいる。

SKYデミオではそれが無くなったと思うが、
それを「もっさり」と表現する人もいる。

13CからSKYに乗り換えて、その両方の側面を感じたもんだ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:56:10.27 ID:VaW2bSgt0

>>410
zoom-zoomというのがピョコタン跳ねる足や唐突な加速感だというのなら薄まったと言える。
でも、自然なコーナリング姿勢を保って抜けていける足回りだとか、踏んだなりに
加速していく方にzoom-zoomを感じるなら強まったと言える。
清水氏は前者の方みたいだね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:22:21.68 ID:ZJR/zI2JO

スポルトでも柔らか過ぎるサス＋ロードノイズの酷い45安物タイヤ
という奇怪な設定だから
やっぱり標準仕様ではどうにもならんね

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:28:28.65 ID:i8n2iAHL0

スポルトのが柔らかくて、標準車のがポンポン跳ねるって聞いたことあるけどどうなんだろう
俺は標準車乗りでスポルト乗ったこと無いからわかんないけど。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 01:20:45.37 ID:3HYGzXF40

質問です。
フォグランプのＨＩＤ化についてですが、スポルト標準のＨＩＤと同じ色にするには
どこのメーカーのＨＩＤ（ケルビン数）がお勧めでしょうか？

もしフォグのＨＩＤ化された方がいましたらご意見お願いします。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 01:44:18.99 ID:PkuDtcB30

みんから逝けクズ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 02:07:48.51 ID:9GEgb6aA0

>>332
車重が1010kgなのはトップダウンで10・15モード30km/Lを達成せよという命令に従ったもの。
1015kgを超えるとテスト時の等価慣性重量が増えるので30km/L達成の敷居が凄く高くなる。
できるだけ軽量化を目指し、最後はホイールをアルミにし、なおかつzoom-zoomの走りを
捨ててリム幅を縮小でざるを得なかった。
以上、スカデミは妥協の産物である。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 02:09:03.36 ID:HqYsAtOz0

マニュアルトランスミッション、スコスコ入るって宣伝してるけど
試乗した人いませんか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 02:31:39.52 ID:TvzUdpqt0

http://twitter.com/#!/kirino_kousaka/status/95515031554371584
↓
http://twitter.com/#!/kirino_kousaka/status/95517144472760321
↓
http://twitter.com/#!/kirino_kousaka/status/95870295340097536

よかったなお前らｗうんこが宣伝してくれてるぞ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 10:30:27.18 ID:jl4difjb0

イース　ザーン！

　「80万円を切る価格で1リットル当たり30kmの燃費を実現する」。これを聞いた他社の
技術者の多くは、「そんな厳しい条件で、まともなクルマが作れるはずはない」と
懐疑的だった。

　無理はない。燃費基準の1つ「10・15モード」で1リットル当たり30kmをうたうホンダの
ハイブリッドカー「フィットハイブリッド」の価格は159万円から。マツダのコンパクトカー
「デミオ」もベーシックモデルで140万円する。

　しかもイースはより厳しいJC08モードで計測している（10・15では32km/リットル）。
そのコストパフォーマンスは業界の常識を覆す。

　アイドリングストップはオプションで、ベーシックモデルでは額面通りの燃費性能は
出ないのでは」。これがライバルメーカーの技術者の率直な感想だった。

　しかし、ダイハツの福塚政・上級執行役員は「エコアイドルは全モデル搭載。
ベーシックモデルでも1リットル当たり30kmだ」と断言する。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20110725/221673/?ST=manage&rt=nocnt

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 10:53:00.64 ID:PRIrv3Jz0

http://hissi.org/read.php/auto/20110727/amw0ZGlmamIw.html

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 10:54:24.35 ID:GMFXwksU0

ムーブ買う人減りそうだな、税金出せるならデミオの方が快適さと燃費で上だし

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 10:54:57.78 ID:mx3vLTfP0

イースはまるでエンジン付き4輪自転車

ホンダの始まりは50年くらい前のエンジン付き自転車だったんじゃないかなあ
あと20年もすれば、あの時代へ逆戻りかよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 11:08:36.30 ID:O86vscec0

さすが夏休みだな
幼稚な書き込みの多いこと

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 11:17:18.54 ID:52IQmdju0

「トヨタＶ字回復へ」次期カローラ１００万円以下に
http://www.chukei-news.co.jp/news/201107/20/articles_15410.php

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 11:19:03.16 ID:HqYsAtOz0

「トヨタＶ字回復へ」次期カローラ１００万円以下に
トヨタ自動車が攻めの姿勢へ大きく舵（かじ）を切る。リーマン・ショック、北米リコール問題、
東日本大震災…。未曾有の危機に翻弄（ほんろう）され対応策に終始してきたトヨタは、
国内外で新プロジェクトを矢継ぎ早に始動させる。深刻な円高が進み、
世界的な低価格競争が激化するなか、「自分たちでできることを全てやり切らなければ生き残れない」
（豊田章男社長）との危機感が背景にある。

http://www.chukei-news.co.jp/news/201107/20/articles_15410.php

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 11:29:22.23 ID:Qoc4UW7w0

まだ言ってるんか・・・ここは燃費スレじゃねーｗｗｗ
25kmが30になろうが・・35kmになろうが俺は興味ねー。。。

むしろデミスポをハイオク仕様で出して欲しかったわ！！！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 11:43:49.19 ID:6PJRKWvU0

http://img.wazamono.jp/car/src/1311006966613.jpg

でもこういうのを見ると走りがって繰り返して言うのも何だか白々しいしな
動力性能を落として燃費を稼ぐならイースでいいですｗと言われても仕方が無い
燃費にこだわるから可笑しな話になるんだと思う
次期デミオはマツダらしい車として変わって欲しいけど同じ路線だろうな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 11:48:55.54 ID:3ns7Spw+0

>>429
だよね
MSデミオ、燃費とか凶悪でいいから（世の中に出せるギリでおｋ）
ターボかスーチャー載せたのを出せと思うぞｗ

もちろんハイオク仕様上等ｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 11:54:26.60 ID:mx3vLTfP0

>「トヨタＶ字回復へ」次期カローラ１００万円以下に

お得意のハイブリッド路線もあやうくなってきたな
来年はスカイカローラ登場か

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 12:38:28.38 ID:hUJ1S2JX0

>>431
そういうのが欲しい人はMSアクセラ買えばいいじゃん。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 16:34:37.43 ID:Qoc4UW7w0

>>431
なんですぐ・・アクセラの話なるんだよｗ
アクセラの2.3Lには興味ないから・・デミスポ乗ってんだよ！
デミスポは俺的には・・もう少しパワー重視で差別化してほしかったんだ。

正直あのクラス乗るなら3.0Lで別の探すわ～♪

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 17:19:12.33 ID:C2xz+UxY0

デミスポってストラットサスでは国産ナンバーワンの走りかもな。
４５の扁平率は腰にくるからいただけないが。
ヨーロッパはデミオはデミスポ仕様がノーマルなんだよね。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 17:45:27.42 ID:z1zl9nUM0

>>428
１００万円以下の低価格カローラは、どうせタイでフル生産するんだろ
そして日本の物造りは捨てられると

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 18:18:26.35 ID:nYv5a7LtO

>>429-431
おまえらそんなにマツダを潰したいのかｗ
なぜ買い控えを招いてまで突貫工事のスカイスカイスカイスカイ言い出したか、
のっぴきならなくなってるんだよ。

438 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/07/27(水) 19:51:39.18 ID:boOoc6Og0

>>434
MSアクセラが高くて買えないからデミオに乗ってるの間違いだろwww

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:21:50.26 ID:Q4Or9VJf0

>>324
> マイチェン前のデミオは、まるでロータスの軽量スポーツカーのような超軽快な走りをする、世界一楽しいコンパクトカーだった。

DEデミオは数日しか乗ってないんだが、13c-vもスポルトCVTもこの記事のような印象はない。
13c-vはふわふわだったし、スポルトCVTは特にハードでもなくライトウェイトな感じもしなかった。
今回のskyはおおむね良い感じだったんで、足回りに関してはこの記事と感想が逆なんだが。

skyは剛性感が上がって足が奇麗に動く。座面下げないと腰高感が強かったが、下げたらいい感じに。
普段MC前乗ってる人は、試乗してどう思った？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:22:48.23 ID:dmV0MXTt0

デミオかスイフトで迷ってます
アドバイスください

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:32:46.67 ID:TykOmauj0

>>440
スイフトのトランク内をみてこい。
実用性なんかない。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:33:21.50 ID:Q4Or9VJf0

>>439 に追記。
MC前は「（個人的に）これは無理」と思うほどハンドルが軽く、Dの人に怖くて買えないって言ったw
skyのハンドルは違和感なかったので、良い感じにパワステ重くなってるかも。
変速パターンの変更でCVTの違和感が減り、トルコンATっぽくなってたのも好印象だった。

清水草一ってほんとにMC前の試乗したんだろうか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:34:15.15 ID:4Zo5rtsl0

>>440
自分で試乗して決めれ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:35:13.31 ID:ot5TQ6q/0

>>440
外見はデミオ！
内装はスイフトだね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:36:49.26 ID:4Zo5rtsl0

>>442
MJ清水はDE型登場からずっとそんな感じだよ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:44:02.52 ID:WluqSMv+0

>>442
この人のレビュー以外はほぼすべて足回りを褒めてるので気にしなくていいんじゃ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:05:40.87 ID:8T2Xd7P00

都内の実燃費でマーチに負けるくらいだから､スカイなんたらってのもたいした事無かったね｡
いつものマツダクオリティ｡

買わなくてよかった｡

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:11:35.44 ID:8T2Xd7P00

結局､320iってのはマ○コの臭い藤原紀香と同じって事ですよ｡
使えないし､できない｡
パンツ脱がしたら愕然､乗るに乗れない｡

それでも乗っちゃう人が大半なのかな?

ここ見てるとそう思える時がありますが､私はそんなマ○コ臭い女嫌ですよ｡
絶対に乗らないです｡

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:15:35.75 ID:r3B0+Uag0

トヨタ　＝　音もなく回るエンジン
ホンダ　＝　モーターのように回るエンジン　
ミツ菱　＝　粘り強く回るエンジン　
マツダ　＝　フォードから回ってくるエンジン

ってのがあったな…

SKYエンジンは燃費スゲｪーと思うけど
ヘッドライトがHIDじゃないって…イラネ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:23:23.41 ID:hUJ1S2JX0

マツダでフォード製のエンジン積んだのってあったっけ?
北米向けV6とかか? 国内は自前だし、むしろFord Gへは供給側だったり
するけど。

451 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/07/27(水) 21:27:43.12 ID:Viv5xb3yO

>>449
なんで日惨とスバルがないんだよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:30:04.03 ID:bsrBmfmMO

>>447
マーチってタイ生産の安っぽくて雑な造りの3気筒車の事か
日本車の丁寧な造りに遠く及ばないのに決して安くない価格って

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:35:21.74 ID:9IgKBoiG0

e燃費でフィットハイブリッドを抜いた━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

1　　ホンダ　　インサイト　　　ZE1　　　MT　　28.18km/L
2　　ホンダ　　インサイト　　　ZE1　　　CVT　23.77km/L
3　　レクサス　CT　　　　　　　ZWA10　CVT　22.99km/L
4　　トヨタ　　　プリウス　　　　NHW20　CVT　22.07km/L
5　　トヨタ　　　プリウス　　　　ZVW30　CVT　21.91km/L
6　　トヨタ　　　プリウス　　　　NHW11　CVT　20.60km/L
7　　ホンダ　　インサイト　　　ZE2　　　CVT　20.52km/L
8　　マツダ　　デミオ　　　　　DEJFS　CVT　20.08km/L ←←←←←
9　　ホンダ　　フィットハイブリッド　GP1　CVT　19.97km/L
10　ホンダ　　シビックハイブリッド　FD3　CVT　19.34km/L
http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=cartype_best

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:44:17.44 ID:T30WVbOG0

笑い顔のデミオも、見慣れてくると悪くないかもしれないね。
コマーシャルを見ててそう感じてきた。

だけど、スポルトだけはもう少し差別化して欲しかったな。
最低でもグリルの違いだけは出すべきでは？

コストダウンで、グリル一体化になり、
バンパーを造り分ける手間を省いたっていう事情があるのは分かるけどさぁ。

ホンダがフィットハイブリッドを出した際、「RS」も大きく変更したから、
そういう路線を歩んで欲しかったなぁ。

今回のマイチェンで、スポルトはどうしても割高に感じてしまう。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:55:45.60 ID:mx3vLTfP0

おっ、e-燃費すげーなあ
ハイブリッドでもないのに、ふぃっとちびっくを抜いたのか

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:20:52.79 ID:UBeFsgoc0

iDM先生いるからね。さらに燃費ランキングupしそう。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:28:10.97 ID:LdoLv34u0

e燃費の結果って擁護側・アンチ両陣営のせめぎ合いだろ。
そんな中、デミオのｉ－ＤＭはなかなか好感が持てるな。
燃費を報告するときのドライブマスターの「評定結果」も
合わせて報告してもらえば、そのデータが信頼できるものか
どうか判る仕組みになっている。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:33:57.12 ID:mx3vLTfP0

うん、iDM先生はうまいこと考えたものだねえ
顧客に媚びないところがすばらしいし、
実践技術をただでコーチしてもらえるので顧客も助かる、自動車学校以来だわ。

459 ：sai：2011/07/27(水) 22:37:55.55 ID:6BMIgHLD0

おはようございます

i-DM先生を指導したS級さんの運転がみてみたいです・・・
どこかに動画とかUPしてないでしょうか？

i-DM先生・・・ステージUPするたびに運転変わっていくのが実感できます！

sai

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:45:27.94 ID:mx3vLTfP0

こんどからカー雑誌のライター達もiDM先生の通信簿もらうわけかｗ

sai　まず自分の運転動画をとってS級の腕前を披露してみ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:59:16.61 ID:LbCn5mJ+0

>>414
zoom-zoomを求めるなら13Ｃのほうがいい
スカイより軽快に走れるよ
ＳＫＹは上品になりすぎたかな？
両方試乗したときの印象です
徹底的に減量してＨＩＤも諦めたのに1010㌔と1000㌔切れなかった
マツダの変体開発陣に敬意を表し、スカイを選択した

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:46:17.56 ID:BevcLjBH0

20年式のスポルト買ったわｗ
５MT
しかも青！

どっからいじればいいと思う？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:48:44.91 ID:adv8Lxiw0

>>462
カエル色にオールペン

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:49:49.83 ID:v36IZuKb0

>>462
ティッシュポジション確保

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:07:42.71 ID:hr0KJVz30

>>462
まずは後部座席を外します

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:12:48.76 ID:1955gN8c0

>>462
そしてロールバーを付けて

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:14:20.71 ID:M3d5AB900

痛車化

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:14:24.87 ID:S1lQd/oy0

ツ

マ

ン

ネ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:30:46.35 ID:vyoN5qNW0

いつまで後部座席ネタひっぱるんだよｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 03:06:58.47 ID:GUUJXecr0

じゃあ後部座席ネタより面白いネタ作ってよw

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 05:33:43.35 ID:tBB6K3/q0

>>440
装備てんこもりが好きなら、スイフトのXSの方が
デミオよりコストパフォーマンス上。
クルコンまでついてくる。

燃費ならデミオ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 05:43:31.48 ID:Yf8Js6k70

>>462
頭悪そうなお手軽にできる定番、お好みで
・Sportエンブレム
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/demio/partsreview/77/searchunit.aspx?kw=Sport
・MAZDA2エンブレム
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/demio/partsreview/77/searchunit.aspx?kw=MAZDA2
・リアワイパー倒立化
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/demio/note/searchunit.aspx?kw=%e5%80%92%e7%ab%8b%e5%8c%96
・i-stopエンブレム
http://minkara.carview.co.jp/userid/198374/car/367336/2270500/parts.aspx
・TypeRドエンブレム
http://minkara.carview.co.jp/userid/283406/car/694833/3197408/parts.aspx

この方たちは、ディーラーに行くときもこのままなんですかね？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 07:03:28.79 ID:uITxi/0Z0

>>450
1つ前のMPVのV6がフォード製

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 07:41:20.48 ID:Xfro8XGN0

>>472
実質的に何も変わってないんだから、問題ないよ。
俺はアンフィニデミオ見た事あるし。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 07:47:06.06 ID:EU0lZKkw0

みんな頭がカラッポ
略してみんカラ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 08:05:07.16 ID:abO/OldY0

カートップの特集みたけど
この結果はある意味ショック

477 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/07/28(木) 08:17:23.61 ID:IaimujFzO

逝ってよし

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 08:27:27.38 ID:pXvpRMpb0

>>472
みんなバカ丸出しで微笑ましいですね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 09:57:30.00 ID:L9n638/g0

>>476
片道30km、ドライバー3台とも別人、エアコン25℃設定でアイスト不作動
らしいからアテにならんよ。
せめて各ステージ200km以上走って満タン法で計測してくれないと。
ドライバーもステージ内で2交代（各3人ずつ運転）してくれるとベストだ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 10:46:49.08 ID:K9V5IL+bO

スイカで澪って空気圧パンパンにはならなかったの？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 10:59:06.21 ID:TlxarmHA0

>>479
それで、i-DM先生は何点くれたんだろねｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:00:50.69 ID:fDxPzZWM0

>>272
アイストップじゃないデミオにアイストップって貼ってるの？もしかして。
どうせならDokuoとか愛-stopとかのほうが。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:19:19.71 ID:TlxarmHA0

クルマの構造、ドライブフィール、安全性、みたいな目に見えにくいところの比較解説は
専門家やカー雑誌の独断場だった

でも満タン法の燃費や長期燃費は素人ユーザーでほぼ正確にはかれる
その面では専門家やカー雑誌の出番はすくなくなる、
というよりチョイ乗り燃費を記事にしても、？？？と思われるだけ

燃費競争時代でカー・メデイアもどうなるのかな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:34:10.56 ID:AN+HAf6w0

>>483
Motor Fan誌の長期ロードテストなんかは結構あてになってよかったんだけどね。
ベストカーやカートップあたりの本は、ぶっちゃけ紐付き同人誌と大して変わらん。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:40:55.57 ID:yudpJvgy0

>紐付き同人誌って何？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:48:06.01 ID:AN+HAf6w0

ただの同人誌なら、たとえ商業レベルの内容に達していなくても作成者達の"思い"みたいな
ものがあったりしてそれなりに楽しめるが、元のレベルが低いうところでメーカーやら
ショップやらの紐付きで内容にバイアスがかかるとなると、それはもうただのゴミ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:54:19.94 ID:TlxarmHA0

上のほうの繰り返しになるけど
i-DM先生は良い企画だったと思う、時代をかえるかもしれないね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 12:00:02.05 ID:SlzuUXNl0

Ｅ燃費って信憑性あるの？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 12:13:04.04 ID:IaimujFzO

はい

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 12:22:11.10 ID:TlxarmHA0

>>488
燃費は車種ごとに、時・ところ・状態・ドライバーなどで千差万別の特定事例になる
どれが正しいということはない、だから信憑性という考え方も採用しにくい

いわば、どの燃費をとってもただの参考事例かな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 12:50:14.47 ID:TlxarmHA0

ただし、e燃費は60日間の事例の平均なので
e-燃費のなか同志だと、まあまあ比較の材料になるとおもう
上位はずらりハイブリッドだし、その中にスカデミも顔を出せたのはなかなかのものとみてよかろ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:03:03.36 ID:LHan3gyp0

ほぼエンジン変えただけでこの実力だぜ？
フルスカイならどうなることやら
エコカー業界がひっくり返ると思うよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:12:01.97 ID:Nc7NZGCU0

13CVとSKYの価格差をペイするには
どれだけの走行距離になりそうですかね
お願いですから、走り方によるとか言って私を泣かせないでください

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:25:39.67 ID:pXvpRMpb0

>>493
走り方による

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:25:47.36 ID:AN+HAf6w0

>>493
1km位じゃないか? それだけでも走ると値段分の差があることはすぐわかる。
それくらい13C-VとSKYデミオの静粛性とか含めたフィーリングの差は大きい。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:32:44.29 ID:3B9eMe590

>>493
走り方による

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:44:30.99 ID:FhePhAAA0

あれだけ燃費効率うたっといて運転者が違うとか都内30ｋｍだったとか気温が
高かったとかの言い訳オンパレードワロス。まあ電通のせいまでされずに良かったｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:07:06.94 ID:ZwbWipxb0

都内下道主体の特殊環境なら非HV車が著しく不利なのは間違いないけど
やたら止まるiStopが作動しないって、いったいどういう事？って思うね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:28:04.39 ID:g9AAFX7wO

>>493
1290000+150*x/23=1400000+150*x/30 (13C-V、スカイデミオ、ガソリン150円、15･10モード)
x≒72285km

998000+150*x/18.2=1400000+150*x/25　（値引きデミオ、スカイデミオ、ガソリン150円、JC08モード）
x≒179323km

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:30:43.49 ID:GqnKnlvDi

>>498
この時期だとエアコン動作優先でなかなかi-stop効かないんじゃないかな
市場したときがそうで、暑い中i-stopを体感すべくエアコン切って窓全開で汗かきながら試乗したわ
冷えてくればちゃんとi-stopが効くんだと思うけど、そこまで待ってられる時間がなかった。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:31:55.77 ID:sxMmICUh0

>>493
マツダ車でペイって・・・。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:34:46.10 ID:vyoN5qNW0

>>501
意味分からんならレスすんなよｗ
マツダ車感家無いだろアホ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:38:43.61 ID:i1IeRCV90

ｅ燃費の数値がまあまあ良いのは、マツダ乗りはボッチが多いから。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:40:01.44 ID:vyoN5qNW0

ミスった、脳内変換してくれ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 15:01:34.68 ID:i1IeRCV90

燃費の数値がまあまあ良いのは、マツダ乗りは暇人が多いから、ゆっくり走れる。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 15:02:47.79 ID:i1IeRCV90

ｅ燃費の数値がまあまあ良いのは、マツダ乗りは田舎者が多いから、渋滞を通らないから。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 15:03:01.79 ID:pXvpRMpb0

でもSKYってアルミホイールやら専用メーターやらDSCやら
その他色々専用装備があるから
その分考えたら結構お買い得だと思うけど

そもそも燃費でペイしようなんて考え方がセコイ
国沢かよ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 15:05:20.40 ID:Gvgbg/Tv0

“@carnifty: 今日、東京から仙台を走行したあるメディアが満タン法でスカイアクティブ搭載のデミオで燃費３１Km/L以上を記録しました #lovecars #mazda エコ試乗会　マツダデミオ”

だって。
やっぱり高速は伸びるねー

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 15:08:47.45 ID:6pUKSaYw0

なんか変なのが沸いてるな。
流石、夏だな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 15:32:06.66 ID:TZq+zVGS0

オートエグゼのロアアームバーとかタワーバーって効果ある？
入れてみたいんだが、レビュー通りの効果があるのか気になるので・・・

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 15:55:12.94 ID:fDxPzZWM0

エンジンルーム見たけど、スカイってタワーバーとか付けられないんじゃ？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 16:07:02.13 ID:TZq+zVGS0

俺のは前期だから無問題です！

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 16:12:20.52 ID:jdxvc7XAO

DEに最適なオススメ14インチタイヤを教えておくれ。
やっぱミシュランXM1なのかな？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 16:20:55.50 ID:bgTU+R+k0

>>511
オートエグゼのページに載ってるが、ロアアームバーとかは無理だがタワーバーは可。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 16:54:43.55 ID:sxMmICUh0

>>502
日本語でおｋ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 17:19:55.71 ID:x9kjF/bW0

http://www.motordays.com/newcar/articles/demio_skyactiv_mazda_imp_20110723/

スカイアクティブの試乗記

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:00:19.82 ID:xwW2m4Hu0

>>510
補強マニアな俺登場。
補強はシャーシから始めた方がいい。
できれば、最初はメンバーブレース。

タワーバーは、勢いよくハンドル切る人なら実感できると思う。
直進安定性も多少変わるけど、逆に捉える人もいるかも。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:35:37.41 ID:0aUdI4DH0

1.3LのDEデミオの標準タイヤでは高速とかのブレーキ時とか怖いから15インチアルミが最適だと思う。
14標準と出足を同じにしようと思ったら15アルミは5.5kg以下のを選択しないと駄目だけどね。
この鰤のアルミ5.3kgらしいけど
http://item.rakuten.co.jp/fujico/1107111917_00249/

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:41:12.22 ID:XwAUy0BY0

なんでオーロラブルーなくなったの

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:42:28.49 ID:0aUdI4DH0

今エコで新製法の結構軽いアルミ安くでてるんだな。
15がオススメだが、もっと安く上げるなら14インチ６Jアルミに185タイヤでもいいかもね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:32:24.84 ID:aI3hfBGs0

5台のライバル車の中からデザインと乗り心地のバランスで、1番気に入ったデミオを買うことに決定！
前車ではデザインを優先して買ったから、悪い乗り心地に後悔したけど。
今回は全車試乗してみて、更に２ヵ月ほどじっくりと前車比較してから決めたんで満足できると思う。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:43:02.36 ID:fBnmFJyN0

今ｓｋｙ引き取ってきました　雨の中・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・Ｏｒｚ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:58:29.52 ID:IaimujFzO

>>513
ジオランダーA/T
マジでいい

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:26:44.81 ID:3+O20JKN0

パッションオレンジ復活しないかなぁ。

今のカラー設定は、無難で暗い色が多いと思う。
せっかく明るい色が似合う車なのに、勿体ないよなぁ。。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:30:09.01 ID:8a0S6fpV0

>>518
その6J+45なら純正より5mmしか外へ出ないじゃないか

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:40:49.65 ID:WvzGEwxL0

ついでにスターダストピンクとサンバーストイエローも追加お願い

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:49:51.66 ID:vyoN5qNW0

明るい色はどうせ売れないからな
ヴィッツくらいあれば最高だな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:05:37.76 ID:Wfdsuyos0

補強マニアいるじゃん。俺みたい

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:16:26.10 ID:J3IwLOph0

テールライトが昆虫の顔みたいだと言うこと以外は最高のコンパクトカーだと思う。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:17:39.50 ID:XwAUy0BY0

このエアロいいなぁ
http://farm3.static.flickr.com/2671/4153583077_75b2ed8ce1_b.jpg

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:20:50.43 ID:1DhGIz5M0

うおおおおおおおおｗかっけーｗｗｗｗｗなんぞこれｗｗｗｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:35:01.66 ID:wvlJD+gQ0

ヒュンダイ２　？？

533 ：339：2011/07/28(木) 23:40:42.44 ID:3+O20JKNI

デミスポって、高速で100km/hくらい出すと
路面に吸い付くような感覚ってある？

現行アクセラ20Sは、100km/h超えた辺りから
路面に吸い付くような感覚が楽しくて
ついついオーバースピード気味になる訳なんだけど。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:46:33.78 ID:8Zg+Xi+m0

>>530 色もいいね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:55:18.89 ID:0aUdI4DH0

>>525
6J +45は15インチの純正サイズ。

175/65R14 6J +45　 5.5J(sky)
185/55R15 6J +45
195/45R16 6.5J +50

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 00:03:42.20 ID:tHaQp6T50

>>530
そのホイルをアマガエルデミオにですね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 00:14:55.04 ID:ZhCTLeVw0

>>535
ああ、そおだったね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 08:26:28.33 ID:Y1Z1iR2l0

>>530
サムネイルで運動靴に見えた

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 10:22:36.94 ID:Afez/4lmO

明日スカデミ取りにいってくるよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 10:28:29.12 ID:JZeGkeC40

新色のレッド実写だとどんな感じなんですか？デミオに似合ってる？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 10:36:06.88 ID:6SYCw5qi0

Dの営業の私用車が、なんちゃってMazda2になってた……

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 11:31:25.46 ID:+G47b7vE0

新色青、新色赤、緑で悩んでいるけれど、細かい擦り傷・洗車ブラシ傷が目立つのってどれですか？
濃い色は目立つと聞きますので、
エボニーマイカ、黒なんかは目立つのでしょうけれど、新色赤も濃い部類にはいる？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 12:10:26.78 ID:LK0UyCZi0

>>533
無いよ。120あたりからすっ飛びそうな感覚にはなる。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 12:15:57.71 ID:oHc1Z2eSP

>>542
赤もちですが、普通に目立ちます。
擦らないように乗ることを心がけるしかないわなー、て答えになってないか…

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 12:22:18.79 ID:n2n6aEvO0

吸い付くどころか､120km/hまでいったらどっかに飛んで行っちゃう?
って感じるほど軽い感じですよ｡

怖くてアクセルはついゆるめがちになります｡

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 12:25:16.27 ID:n2n6aEvO0

燃費でペイできる車なんて今はまだないでしょ｡
それこそ､年に3万キロ以上走って､5年間乗り続けるとかじゃないと･･･

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 12:30:20.37 ID:+G47b7vE0

>>544
やはり目立ちますか。
ここは緑かな～ブルーも良いけどあの専用色も濃い目ですよね？

>120ｋｍ
DWデミオに乗ってる自分からすれば同じ120km出してもずいぶん安定して感じたわｗ
試乗で高速も走れてよかった。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 13:08:50.52 ID:n2n6aEvO0

>>547

>>120km
その辺はもう個人の主観ですよね｡
普段､軽自動車乗ってる人はデミオで120km/hだしても安定してると感じるだろうし｡

うちの車はA4とゴルフ｡
先日レンタカーでデミオ乗ったけどハンドル軽すぎてびっくり｡
車速に応じてハンドル重くなる設定だとは思うけど､それにしても軽すぎ｡
100km/h以上だして車線変更する気にもなれんかったわ｡

峠道とかでヒラヒラ曲がりたい人はああいうのもいいのかもしれんが､そういうのはスポーツカーでやってもらいたいと思いました｡
ヨーロッパで売れてるなんていうけど､日本仕様とは細かいセッティング変えているんじゃないか?
あのまんまの仕様でヨーロッパで売れるとは信じがたい｡

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 13:09:39.37 ID:RKGuA5WT0

>>547
DWで150キロ出したらホバークラフトになった

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 13:35:33.95 ID:n2n6aEvO0

最近は景気悪いし､子供も金掛かるようになってきたから､嫁さんのゴルフが引退したら国産コンパクトも考えようかなと思っているんだけど､本当にろくな車ないよね｡
デザイン的にデミオがいいかなと思ったんだけどレンタカーで乗ってあの子供っぽいハンドリングにがっくり｡
内装がしょぼいとかいうのは価格が価格だから仕方ないにしても･･･｡

スイフトがいいというからこれも乗ってみたけど､デミオよりはいいにしても評論家が絶賛するほとヨーロッパ車ぽいとも思わなかったし｡
スプラッシュのほうがずっと良かったけどね､俺的には｡

いずれにせよ､また､今回もVW逝っちゃいそう｡
結局いろいろ乗り比べたらポロになっちゃったんていう事になりそう｡

551 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/07/29(金) 13:46:58.72 ID:G5LKJ5MlO

>>543
DEスポルト納車待ちなんだが、
俺はDYスポルトでも160くらい普通に出してた。
DEってDYより安定性ないのか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 14:00:23.35 ID:jJcbQhALO

>>542
洗車ブラシ使うの！？
スポンジとたっぷりのシャンプー使って絶対強く擦らないで洗う事

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 14:08:24.47 ID:ynWLEV1X0

>>548
まあそこらへんは好みや利用状況にも寄るのでいいんじゃないか?
俺も最近は大分マシになったけど、主に渋滞等の低速域での制御がもうちょっと
まともにならんとDSG車はごめんだし。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 14:14:28.31 ID:Dd41fuuN0

>>552
>>542は洗車機に入れるつもりなのでは？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 14:15:00.28 ID:2XvaV3iK0

コンパクトカースレのポロ荒らしかと思ったら
BMWスレ荒らしだったかｗｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 14:19:09.73 ID:EOAWFzTw0

国産車のスレ来て輸入車持ち出してどうこう言ってる奴はスルーで

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 14:26:15.50 ID:n2n6aEvO0

うーん､確かにデミオスレだけど､一度はデミオ買おうかと思ったわけだから･･･｡

どだい､デミオだってヨーロッパじゃVWのポロやルポあたりとガチでぶつかるわけだし､車を語ろうと思えば国産､外国産とか関係無いと思うけど････

でも､デミオは駄目だね･･･｡

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 14:34:40.79 ID:RB4jIUfa0

デュフフwwwデミスポちゃんのテールランプをスカイのLEDテールランプに換えちゃった

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 14:35:41.24 ID:1aQSaS8c0

>>550
デミオのハンドルは軽くて楽だし、微妙な操作も当然できるから好きだけどな
今どき重ステ風な味付けはジジ臭くて嫌だ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 14:45:15.10 ID:jJcbQhALO

>>554
そ、そっかあ。
>>557
ドイツ辺りじや自国のワーゲンすら買えない貧困層が日本車を買うって聞いたけどね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 14:46:58.17 ID:D9gxMhWw0

新型はハンドル重くなったって話じゃなかったっけ
というか国産コンパクトはメインターゲットが女性だから基本的にハンドル軽いやね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 14:53:01.34 ID:boDu2leC0

DEで100km以上出してフラつくって、そんなに気になるならインチアップしたらどうだろうか？
安定性が段違いに変わるよ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 14:53:06.96 ID:uEdzPAfu0

　２９日午前１０時２０分ごろ、津市高茶屋小森町のスーパー「オークワ津高茶屋店」に
乗用車が突っ込み、大人２人と子供２人をはねた。運転していた女性（６２）＝津市＝も
含め５人が負傷し、病院に運ばれた。車は店内を約４０メートル走って止まった。

　津南署によると、車は駐車場にあった車２台と衝突した後、出入り口の自動ドアを突き
破ったという。

　同署は女性がアクセルとブレーキを間違えた可能性があるとみて、詳しい原因を調べている。

産経msnニュース　2011.7.29 12:32
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110729/dst11072912340010-n1.htm
▽オークワ津高茶屋店に突っ込んだ車両を撤去する従業員ら(画像)
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110729/dst11072912340010-p1.jpg

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 15:24:16.54 ID:icc7IUbyO

7月の販売台数どのくらいいくかな？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 15:32:15.21 ID:C5RAXy/o0

ID:n2n6aEvO0
気持ち悪い

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 16:04:21.63 ID:9Bxzb2q80

スレチか悩んだけどちょっと聞いていいでしょうか
DY最後期とDEマイチェン前では驚くほど差があるようなものですか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 16:32:08.23 ID:vdFq7x9F0

>>566
何の「差」か知らないが、クルマとしては驚くほど違っているのはたしかだ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 16:41:16.94 ID:HylPrHy1P

カートップ実燃費対決、デミオスカイアクティブがっかりな結果に

デミオスカイアクティブ16.4㎞/㍑(モード達成率54.6%)、フィットHV18.7㎞/㍑(モード達成率62.0%)、マーチ16.8㎞/㍑(モード達成率64.6%)

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 17:04:28.99 ID:cyNhUFLA0

スカイアクティブ買うならやっぱりオプションでシートリフター付ける方が良いの？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 17:16:37.92 ID:cjssED4h0

自分で必要だと思うならつければいいだけ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 17:34:36.81 ID:BTKUGa050

デミオの実燃費２
現在発売中のカートップ誌で早くもスカイアクティブデミオとマーチ、フィットＨＶの燃費
比較を行っている。市街地を約３０km走った時のデータを見るとデミオ１３，７km／Ｌに
対し、マーチ１５km／Ｌ。フィットＨＶ１７km／Ｌ。フィットＨＶに届かないのは仕方ないこと
ながら（マツダ開発陣も市街地は届かないと言っている）マーチは‥‥。
高速道路燃費も計測しており、順に１９，１km／Ｌ。１８，６km／Ｌ。２０，５km／Ｌといった
具合。マーチに勝っているものの、マツダが言う「１０％以上良い」というレベルじゃ
なかった。ちなみにマーチ１８，６km／Ｌで、そいつより１０％良ければ２０，５km／Ｌ。
このくらい違うと「さすがスカイアクティブ！」と思えるだろう。
ここにプリウスを混ぜれば、おそらく一般道２０km／Ｌ。高速燃費２４km／Ｌみたいな
数字になる。ヴィッツ級ハイブリッドが出てくると２２km／Ｌの２６km／Ｌくらいか。
いずれにしろスカイアクティブの燃費は期待値に届いていない。ＣＴ誌のレポートを
見ても、燃費以外のレポートの分量が多いほど。苦労してる？
このまま他の雑誌の燃費テストでもデミオが苦戦するとことになれば、鳴り物入りで
登場したスカイアクティブは「前途洋々」とならない。事前にたくさんライバルとの比較
実走テストを繰り返したマツダのテストチームに聞くと「どこでも１０％以上燃費で勝てて
いました」ｗｗｗ。デミオにジックリ乗ってみたいと思う。
http://ecocar.asia/article/47015437.html

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 17:51:55.50 ID:C5RAXy/o0

また国沢か
アンチは国沢が大好きなんだな

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 17:55:25.57 ID:C5RAXy/o0

ちなみに>>571のリンク先のコメント

カートップの記事、
正直、公平性がちょっと掛けているなと
思い読んでいました。

市街地テスト、
デミオエアコン25度設定で、
ほとんどアイドリングストップせず、
マーチエアコン詳細記載なく、
アイドリングストップ

これは公平なテストでしょうか?

このようなテスト、
同じような条件でないのなら
記事する事自体、ジャーナリズムに反するのではも
感じております。

いい加減なもんだよね、クルマ雑誌も国沢もアンチも

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 17:57:36.59 ID:ynWLEV1X0

たった30kmを燃費15km/l前後の車が走行した場合、消費する燃料はどれだけでしょーか。
小学生でもできる算数のレベルの話で、正解は2.0l前後。こんなもん、満タン法じゃあ
誤差が多すぎて計測できない。
かといってメーター誤差の修正もなしに瞬間燃費計の積算だけやっても違う車同士の
比較なんかできるわけねーし、カートップだっけ? どうやって計測したんだろうね。

だと、100ccか200cc違っただけで燃費は見かけ上
大きくずれる。もし満タン法で計測したら60km/lにもできるし10km/l以下にするのも
できる。というより、GSのノズルと目視じゃ正確に消費した分だけ入れるのは無理だ。

>マツダが言う「１０％以上良い」というレベルじゃなかった。

マーチ15km/lに対して10%向上なら16.5km/lとして、30㎞走行で180cc違うかどうか…。
はっきり言って走行距離が短すぎて誤差にしかならないのだけど、クニサワさんは
算数というか理科なんかで誤差の概念を勉強しなかったんだろうな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 18:00:36.74 ID:4Dux9d04O

>>550
わざわざ喧嘩売りにこなくてもいいからｗｗｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:00:05.09 ID:n2n6aEvO0

>>573
>>デミオエアコン25度設定で、
>>ほとんどアイドリングストップせず、
>>マーチエアコン詳細記載なく、

｢25度にエアコン設定を統一したって書いてあるよ｡｣
文盲?
同じ条件でテストしなきゃテストする意味ないでしょ｡

ここで書いてあるのは同じ条件のエアコンの温度設定25度で統一したけど､デミオのアイストップは停車しても全然エンジンが止まらなかった｡
それに対して､マーチのエンジンはよく止まる｡
それが､デミオの燃費の悪さにつながったのかも････｡

ってわざわざ発売されたばかりのデミオ･スカイアクティブということでフォローまでいれてくれてるでしょ?

でも､頻繁に停車を繰り返す市街地走行だったらそういう言い訳もできるけど､高速道路走行でスカイ･デミオはマーチに負けたんだよ｡
高速道路じゃそういう言い訳もできないよ｡

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:02:57.16 ID:VzDYCfU90

>>576
市街地では負けてるけど、高速では微妙に勝ってるじゃん。
そんなんで他人に文盲とか言うなんて、ちょっと恥ずかしくね？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:03:19.72 ID:gAyHK6ib0

いつもの人か。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:16:02.41 ID:n2n6aEvO0

カートップでこのテストしたのは､国沢じゃなくって､中谷明彦｡
彼はカートップでずっといろんな車の実燃費計測を継続して続けている人｡

デミオの肩持ちたいのは分かるけど事実をねじ曲げちゃいかんでしょ｡

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:19:43.04 ID:VzDYCfU90

>>579
高速燃費はデミオが僅差でマーチに勝ってるのを負けたってことにしたのも
事実の捻じ曲げでは？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:26:51.07 ID:pN+JJBhi0

>>579
まだいたの

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:45:52.37 ID:xhzb5GYbO

１ヶ月前に購入してふにゃふにゃだのひどいだの書いた者だけど
さっき１ヶ月点検してきたらなにこれ走り快適。

なぜだぜ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:53:15.46 ID:2sK6wG1/0

そんな計測自体が無意味だって分からんかなぁｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:02:53.45 ID:hd8Bxt040

奴は、まだ初心者なのか？
それともただの小心者？

おまけにVWで、まさかの優越感ですか？　はぁ？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:04:28.09 ID:RcNuiuNp0

>>574
まあ、これだな。
たかだか30kmの走行、2リットル前後のガソリン消費で、どうやって消費燃料を正確に出したの？っていう。
燃費計だっていうならサバ読ませたメーカーの勝ちだし。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:17:05.79 ID:V08SC+Id0

>>552
うん、洗車機に入れるつもりだったんだ。
ま、今までは中古のDWだったから、新車で買うならちゃんと洗おうかな？
でも冬場はこのへん塩をまく地域だから、
車体裏洗浄のある洗車機にはかけたい。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:28:28.51 ID:5XVrfkwD0

>>579
君言ってることがメチャクチャだよ
>>573はリンク先の国沢の記事とそのコメントに対して言ってるんでしょ
スカイ批判に必死すぎて周りが見えてない

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:28:49.12 ID:8y80rDsh0

燃費計もついてる、iDM先生も見張ってる
そんなハイテク時代に、このたび弊社編集部で燃費を計りました、
・・とか言ったって、いまどき自慢にゃならぬわwwww

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:29:42.21 ID:HylPrHy1P

明治天皇は暗殺され、長州の田舎者、大室寅之祐にすり替えられた。
あとは明治政府のなすがまま。

http://www3.ocn.ne.jp/~sigikain/meijisyasin.html

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:37:26.89 ID:HylPrHy1P

>天皇を中心とした日本の歴史と伝統は信仰ではない。
天皇を中心とした歴史は、天皇制度史、という分野史であって日本全体の歴史ではない。
天皇が日本国家の中心に居た時期は、それまで『ミカド』と呼ばれていた蘇我氏が（万世一系の崩壊）、
クーデターを起こされ失脚した乙巳の変～平安朝中期まで。
また天皇制全体主義が叫ばれた戦前の一時期、に過ぎない。　

それを、明治の元勲たちが、キリスト教をまねた国家神道という官製宗教運動、宗教イデオロギーによって急造したものが、
「皇国史観」と言われるもの。
いわく、日本は天皇家の祖先のカミによって造られ、
すべての日本民族は天皇家の分家であるから本家の当主である天皇を永久に崇敬し、
君臨させなくてはならない、と。そうすれば日本は、永久に繁栄し安泰であるが、天皇を追放すれば滅亡する、と。
しかし、史実は壇ノ浦で「天皇のしるし」である三種の神器は水没し、天皇も水死。
神どころかただの人間である、という証拠であるし、運に見放されれば後は死ぬのみ、という
中国の易姓革命を体現してしまった。
そして、あの敗戦。天皇に何の神性も、神通力もないのは原爆だけでもはっきりしてる。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:39:17.88 ID:HylPrHy1P

■戦前の日本

〇学校では毎日全体朝会がもたれ、君が代斉唱のもとに「宮城遥拝」が行われました。
　　東に向きをかえ、はるか宮城（天皇がいる所）に向って、君が代の曲の終るまで
　　黙とうをささげました。

〇平日には「御真影」（当時の天皇・皇后の写真）は、校舎から独立して安全で
　　人目のつく所に丈夫に作られた「奉安殿」に安置されていました。
　　この「奉安殿」は、登下校の児童生徒や学校に来る一般人の礼拝の的でした。

〇祭日や記念日には、これに国旗掲場や教育勅語の朗読が加わわりました。
　　これらの儀式には町村長その他地域の知名士も参加していました。
　　黙とう始めの号令で黙とうが始まると、燕尾服に身をつつみ、白い手袋をつけた校長が、
　　「奉安殿」の扉を開け、教育勅語を取り出して朗読する間、ほとんど頭を下げたままの連続でした。

〇 1933年（昭和八年）頃、沖縄本島南部の第一大里小学校長が、御真影の件で責任をとり、
　　割腹自殺をはかった事件があったくらい、校長にとっては責任の重いものでした。

〇学校は、「国体の本義」と「臣民の道を一人ひとりの子どもに徹底させることが最高の目標でした。
〇国体の本義を簡潔にいうと「万世一系」「忠君愛国」「義勇奉公」の3つになり、
　　教育勅語の精神をいかに徹底させ得たかが、教師の指導力のバロメーターでもありました。

〇天皇制教育は食事の面にまでも及んでいて、
　「薯とらば天地御代（あめつちみよ）の御恵み君と親との御恩味わえ」
　（これからいただくものは天皇陛下のお恵であるから、
　　天皇陛下と親に感謝していただきます）の歌を歌いました。

知れば知るほど、北朝鮮にそっくり。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:41:08.28 ID:ZKJgogWa0

スポルト乗りだが、150km/h程度までならなんてことない。
それ以上になると安定感が無くなるのは、コンパクトなら
当然。純正以外のタイヤにすれば、もう少し安定感は
増す。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:45:26.09 ID:HylPrHy1P

天皇の無駄口
「敗戦に至った戦争の、いろいろの責任が追及されているが、責任は
すべて私にある。文武百官は私の任命する所だから、彼等に責任はない。
私の一身は、どうなろうと構わない。私はあなたにお委せする。この上
は、どうか国民が生活に困らぬよう、連合国の援助をお願いしたい。」

「自分は今度の戦争に関して重大なる責任を感じている。従って絞首刑
も覚悟している……又皇室財産は司令部の処置に任せる……自分の一身は
どうなってもよいから、どうか目本国民をこの上苦しめないで貰いたい… 」

天皇に支配されていた臣民の回答
「昔から死ぬ、死ぬといった人に死んだためしがありません。
天皇から私は切腹するからと相談を持ちかけられたら、臣民としての責任上、一応形式的にも止めないわけには参りません
最高責任者大元帥天皇としての責任を、真実感じておられるなら、黙って腹を切って下さい。誰も邪魔したり止めたり致しません。心置きなく腹を切って下さい。
敗戦はそれだけの価値があります。」と言われたが、結局自決することはなかった。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:50:57.90 ID:V08SC+Id0

専用ブラウザ使い出して良かったわー

595 ：イワン：2011/07/29(金) 20:53:37.16 ID:jGiSXlT/0

自動車評論家のスカイデミオ試乗が出そろって来たが、ふしぎに「低速トルクがある」というのが
多いね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:53:38.81 ID:5XVrfkwD0

ID:n2n6aEvO0＝ID:HylPrHy1Pか？？
キチガイですな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:06:57.84 ID:zjmpt1GX0

スカイデミオ燃費はこれでも十分だが、ほんとに気になるのは
信頼性と耐久性。　GDIやD4が辿った新機軸満載のエンジンの
変遷。そして今を知ってるが故に慎重になる。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:18:04.71 ID:9JrRjBmX0

教えて欲しいのだけれど、ＭＣ後のスカイアクティブ意外のグレード。
メーターの右側のディスプレイの表示部はどうなってるのかな。
スカイだけは画像があちらこちらにあって、i-ＤＭのカラー液晶なわけだけど、
普通のグレードは燃費と外気温と航続距離くらいは付いてるのかな。
カラーでなければアンバー証明かなと思ってるんだけど、せめて外気温は欲しい。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:36:48.00 ID:zjmpt1GX0

ミラーサイクル搭載グレードの方が実燃費が良かったら・・・

これってメーカーが想定する最悪のシナリオだが

なんとなくあり得るかもな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:39:39.08 ID:6SYCw5qi0

>>598
ノーマル液晶で瞬間燃費平均燃費走行可能距離平均車速、ギヤポジ、燃料インジケータの表示。カタログp32の13C装備品参照。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:56:37.79 ID:a4WTkeOw0

>>599
いやいやそれは無いと思うｗ
この時期エアコン効かせて普通に乗ってても10km/l軽く切るから
さすがにスカイならちょっとラフなアクセルワークで走っても10km/l切るなんて事はなさそうだけど

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:03:52.57 ID:9JrRjBmX0

>>600
ありがとう！
あのカラー液晶はスカイアクティブだけのものにしとくのは勿体無いなぁ。
全グレードに広げて欲しい。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:11:25.31 ID:PAnnhL7y0

>>598
カタログ持ってる？アンバー照明なのは判るけどなぁ。
液晶は８セグ表示だった記憶がある。運転中なら認知科学的にマルチより見やすい筈。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:13:14.36 ID:8y80rDsh0

>これってメーカーが想定する最悪のシナリオだが

どうせメーカーのにんげんじゃなかろ
余計な心配してるとﾉﾉﾉが飛んでいくぞ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:13:37.55 ID:vU7s/WvU0

>>472
納車したら左側に2のエンブレムをつけてＭａｚｄａ2にして
その下にスカイのエンブレムつけて右側のデミオのエンブレムを外す予定

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:16:09.13 ID:9JrRjBmX0

>>603
重ねてありがとう、カタログはＭＣ後の「デミオのすべて」で見ていた。
確かにアンバーに見える。スカイアクティブとの違いがこんなにあるなんて・・・
ＭＴ乗ってるから、スカイアクティブ選びにくくて。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:18:04.25 ID:yN+xLTDh0

13CVで高速往復1200kmを走行したときは平均時速80kmで燃費が約20km/Lだったから
skyにはかなわんだろな。燃費走行したら23くらいはいくかもしれんが。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:20:19.98 ID:On9eNfFF0

>>597
実用面が重要な人は買うべきではないよね

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:33:45.26 ID:4Dux9d04O

はい

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:34:22.57 ID:a4WTkeOw0

>>609
はいじゃないが

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:38:43.95 ID:D9gxMhWw0

はい

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:48:26.38 ID:/RtktElL0

>>612
(・∀・)カエレ！！

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:50:34.25 ID:8y80rDsh0

>>612
はい

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:12:15.45 ID:RKGuA5WT0

はいじゃないが

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:17:10.06 ID:iMQ7b5bu0

>>597
うん、まったく。
キャビティ付き変形ピストンって、GDIやD4のダメな印象しか無くってねぇ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:18:22.74 ID:myL9WnrQ0

あと三日位で納車だ。待ち遠しいぜ！

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:24:07.76 ID:0Yg+ymq00

俺あさって

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:36:21.10 ID:HylPrHy1P

天皇カルトとＧＨＱが呼んでいたことだけは
覚えておいたがいい。

その天皇カルトをＧＨＱは利用したがね。

只の人間や、只の人間の家系を尊ぶなど
時代錯誤であり、人が人として、この世に生まれさせられた
意味を否定する、迷信でしかない。
そんなものは、ゴミ箱に捨て去り、
人の心の平安は、別次元に求められるべきであるのは
当然のことだ。

天皇という存在が、近代になって
日本人に与えたものは、
「惨禍」でしか無かった筈だ。
取り巻きは別だろうが、
大多数の日本人にとってはね。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:37:04.16 ID:HylPrHy1P

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:42:23.42 ID:p6pMO/0u0

宗教右翼（≒神道信者）の論理
１．戦前にも部分的でも民主政があった。
２．天皇は日本の国造りの神の子孫であり、日本民族に君臨する全能の主権者と帝國憲法で決められていたが、
　　どういうワケか立憲君主として振る舞っていた（ここのところの説明は、法的にはできないので、誤魔化す）。
３．民主政の結果、マスコミ、国民の支持を受けた軍部が暴走して開戦。
４．天皇は戦争反対の平和主義者だったが、開戦の詔勅を出した（ここも、なんで反対しなかったのかは、
　　反対できなかったとだけ言って誤魔化す。開戦という国家の存亡に係わることにすら、意見を言えない主権者なんて、
　　主権者じゃないし、もちろん君主としても失格。存在価値無し、ということになるんだが・・）。
５．軍部は、日本とアジアの平和のために善戦したが、アメリカの物量作戦に敗れた。
　　だがむしろ、戦意、戦略、戦術で米軍に勝っていた（なんの根拠もないが、取りあえず、証明もできないからこう言っておく）。
６．だから、日本は敗戦ではなく終戦なのだ。負けてはいないのだ。　
　　無条件降伏も米軍に原爆で脅されたモノであって、その後の占領、現憲法の制定、東京裁判も国際法上、
　　無効だ（日本は戦中散々、国際法を無視して踏みにじってきたのに、
　　都合のいいときだけ国際法を持ち出しても、誰も相手にしない）。
７．と、言う訳で現憲法は無効なので、未だに明治憲法が有効である。
　　従って、国教は神道であって、天皇は主権者であり、国民は臣民として天皇を敬い、従う義務がある。
　　いざというときは、天皇、国家を守るため、命を捧げるのは義務である（キ印の妄想は、天壌無窮ｗ）。
８．日の丸は法で国旗とされたから、国旗を嫌う人間は日本から追い出すべきだ。→戦前と同じｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:48:46.52 ID:9JrRjBmX0

はい

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:55:33.16 ID:odb7RBK20

はいじゃが！

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:58:06.06 ID:ivfWz+X7I

アームレストを装着した方はいますか？
イギリス仕様の純正品が一番いいのだろうか？？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:15:16.40 ID:64MOAcxu0

>>623
みんカラにはいる
アームレスト同じじゃないの？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:40:20.34 ID:HlyhOSUrP

>>582
そんなに変わるんですか。

まだ１ヶ月経ってないが1700kmぐらい走っちゃったんで
１ヶ月点検エントリしようかな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 01:43:57.44 ID:QJE1ZGUV0

点検して具合が変わるってｗ
プチリコールものの何かを直してるんじゃねーの？ｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 02:23:28.06 ID:amMHE5Sn0

>>595
箱根で試乗した評論家のレポートによると、
1000～1500rpmの回転域のみで周りの交通の流れに乗って走行できる、
というのもあったね。

ちょっと加速したい時、つまりアクセルを踏んでいった時に十分なトルクが出ているということかな？
開発者の言ってる高負荷時というのが、このアクセルの踏み込み時と考えれば、
この時はミラーサイクルやめて圧縮比１４となっているはずだからトルクが出ている？

トルク無い無いって言われてるスカイデミオのエンジン性能曲線は、実はミラーサイクル時
・・・というのは妄想のしすぎ？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 06:59:32.96 ID:+I85TMXd0

低速トルクが無いって前提の割りにはトルクを感じたって話では？
トルクでは無くパワーなんだろうが

1.3L車で1500rpm以下で流れに合わせて加速ってのは余裕
軽量でトルクのある車でエコ走行の目安である1200rpm台縛りでも
西日本じゃ流れについていけるし
(東日本はスタートダッシュがキツめ)

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 07:58:37.24 ID:IgvkEjZD0

大阪国の話をされてもね～。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 08:00:50.54 ID:IM7aqNK20

「トルク」と言われる時は、エンジン単体評価ではなく、製品としてのギア比と音振の演出込み（笑）で語られる事がほとんどだし。
スカイデミオの場合は、トルクは並でもCVTのしつけが良いんだろう。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 08:11:58.87 ID:tU9gpU1z0

４０００回転付近の最大トルク値じゃなくて
１０００～２０００あたりの低回転時のトルク曲線で見ないと。
そういう資料ある？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 08:18:38.29 ID:tU9gpU1z0

あったあった
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/451/629/html/43.jpg.html
確かに自然吸気エンジンのわりにフラットなトルク特性

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 08:22:26.79 ID:rD1bGTSA0

>>615
ガラスの燃焼室を信じるんだ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 08:39:06.38 ID:AYHlDn9f0

つーか、性能曲線なんか、その時々のピークをつなげてるだけだから、走行時に感じるものと全然違うけどな。
大事なのはトルク応答。

CVTの場合、思った加速（感）がどれだけ低回転で発揮できているかで判断しな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 08:40:25.35 ID:FyfNfPsa0

>>631
VWと三菱はターボで価格も段違いだから参考程度で
日産コンパクト群やフィットRSの1500ccもクラスが違うから横に置いといて

フィット1.3がデミオとガチだけどちょっと厳しい結果になってる
1000rpm程度で流れに乗れるって言うのは回りが見えてないだけで
相手にブレーキ踏ませるレベルだと思う
実燃費とカタログ燃費との乖離もこの辺に起因した問題かもね

http://img.wazamono.jp/car/src/1311006966613.jpg

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 08:41:40.53 ID:tU9gpU1z0

こっちが１．３ミラーサイクルのエンジン性能曲線図
http://www.motown21.com/Tech/Trend_28/zu_04a.gif
１０００～１５００回転域と意外にも高回転域でのトルクの落ち込みがない
ただ、期待値にはちょっと…という気がしないでもない
タコ足排気をつけなかったりした分、若干セッティングで逃げたのかもな
わからんけど

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 08:58:54.20 ID:4j2kY8nV0

>>635
そういうグラフ持ち出してしか批判できないのは
実際に乗って判断していない証拠

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:02:18.38 ID:pCRfgyFi0

>>616
>>617
俺も来月に納車予定なんだけど、みんなは契約してから納車まで何日かかったの？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:26:34.62 ID:bb23o2hv0

>>636
え？悪いとは思わないけど普通に4000辺りからガクッと落ち込んで特に伸びも無い
スカイは5000までは案外とフラットで頑張ってるけど如何せん元々がパワー不足トルク不足で
落ち込んだ1.3C-Vと同程度までしか上がってない低さだから大して意味は無いんだよなぁ

これは試乗した時にも感じた事だからスペックとも一致してると再認識したよ
HVやアイドリングストップ車に対抗した燃費スペシャルにしたかったのかも知れないが
余程気を使うなら兎も角これじゃ確かに普通の感覚で走る人にとっては逆に悪化するかも
意外と実燃費は13C-Vの方が良かったりしてなｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:27:47.04 ID:tU9gpU1z0

スカイエンジンの開発段階レポートから推測するに、
低回転時からピークまでトルクがフラットでぶっといエンジンを
イメージしていただけに、あれ？って感じは否めない。
ま、今回は３０ｋｍ／Ｌのカタログ燃費スペシャルってことで。
トランスミッションやシャシまで含めたＦＭＣでは期待している

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:30:28.75 ID:6v6ICe250

>>637
乗って判断って言っても主観でしか無いわけだから
比較して評価するならデータでするしかないでしょ
まぁ評価自体個々の感じ方なんだから
他人の評価なんてどうでいい訳で

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:35:39.57 ID:tU9gpU1z0

要するに
ＣＶＴと１０．１５モードが諸悪の根源ってことで

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:38:55.27 ID:4j2kY8nV0

>>641
データで出しても>>635みたいな都合のいい主観的な答えしか出さないだろ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:51:33.19 ID:CqdebHjn0

主観的でも何でもいいんじゃないの。
屁理屈ばっか言って都合の悪いことから目をそらそうとする情けないレスよりマシ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 10:03:12.98 ID:B1DupEAE0

圧縮比10のエンジンの遅閉じで作りだす膨張比14と
圧縮比14のエンジンの膨張比14をいっしょくたにすると
せっかくのskyactevの意味合いを見逃す、そこでつまづいてるのが少なくないなあﾌﾌﾌ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 10:04:53.25 ID:4j2kY8nV0

>>644
毎日張り付いて荒らそうと必死なアンチのことですね、わかります

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 10:08:40.62 ID:Pw3PVtk60

SKYは低負荷時には吸気バルブ遅閉じでミラーサイクルになっているから圧縮比は14ではない。
ただし高負荷時には吸気バルブを早く閉じることで14の高圧縮を実現ということらしい。
13C-Vでも高負荷時は圧縮比11。
13C-V乗ってるが、燃焼室にカーボン溜まりやすいオイルを使用したりすると急加速（高負荷）したときノッキングがおこったことがあった。
洗浄系PEAのガソリン添加剤でカーボン取ったらしなくなったけどね。
たぶんSKYはハイオク仕様にすりゃ15でも可能じゃないのかな？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 10:19:46.48 ID:CqdebHjn0

>>646
違います。否定的なことにまともに反論できず排除だけしようとする
お前みたいな馬鹿のことです

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 10:22:56.33 ID:ekadR9J40

燃費JC08モード30以上のクルマは4車種しかない

40.0km/l　150万円前後　小型　プリウスC
32.6km/l　205万円　普通　プリウス
30.4km/l　355万円　普通　CT200h
30.0km/l　79.9万円以下　軽　イース

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 10:23:39.96 ID:B1DupEAE0

>>647
簡潔・明瞭で、多くに人にとてもわかりやすいな事例だね
・skyは圧縮比14のミラーサイクル
・13c-vは圧縮比11のミラーサイクル

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 10:29:04.35 ID:4j2kY8nV0

>>648
俺は屁理屈も言ってないし排除もしていない
馬鹿に馬鹿と言われる筋合いもない

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 10:37:46.69 ID:Pw3PVtk60

高負荷時の非ミラーサイクル時の圧縮比14があるから、低負荷時のミラーサイクル
が生きるということらしいよ。
遅閉じをなくした圧縮比14の領域だけのエンジンをスポーツモデルに・・は耐久面で無理なんだろな。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 10:52:18.43 ID:5SKkqgI70

どんな車にもネガがあるのは当然で、その部分に触れたら
アンチ扱いするのもどーかと思う

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 10:52:56.27 ID:3FS1JAFM0

>>649
登場前の車種とやたらに高額な車種は除いて

JC08モード燃費
プリウスL　 32.6km/L　205万

フィットHV　 26.0km/L　159万
デミオSKY　25.0km/L　140万
マーチX　　 22.6km/L　119万（アイドリングストップ付き）
ヴィッツF　 21.8km/L　135万（アイドリングストップ付き）
マーチS　　 21.4km/L　　99万
フィットG　　 20.6km/L　123万
ヴィッツF　　20.6km/L　129万
デミオCV　　20.2km/L　129万

こうして比べるとヴィッツよりはデミオSKYのほうが良いっぽいけど
どうも微妙なんだよな。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 10:55:07.87 ID:pCRfgyFi0

>>649
ハイブリや軽と比較しても仕方ないでしょう。
せめてガソリンエンジンの同じ排気量で比較しないとね。

燃費にうるさい人って稼ぎが、よほど少ないってこと？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 11:01:08.14 ID:YKxyAKAs0

ここ燃費スレじゃねーから

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 11:11:21.45 ID:GTXvvv8o0

>>655
確かに軽四輪は比較にならないとは思うけど
登録車の同価格帯の車種は比較するのは当たり前だろｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 11:11:52.12 ID:VKt39gvg0

カートップとは一体なんだったのか

http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/45356183.html

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 11:15:50.40 ID:A0gJ14WAO

>>655
ハイブリや軽と比較しても仕方ないでしょう。
せめてガソリンエンジンの同じ排気量で比較しないとね。

だよね～。
ハイブリッドや軽の進化型との比較じゃ
さすがにスカデミの分が悪すぎる。

フィット、ヴィッツに実燃費で同等、室内スペースでは圧倒的に劣り
マーチには実燃費ですら敗北。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 11:23:34.64 ID:A0gJ14WAO

あのインサイトですら、発売当初は
マスコミ各社、大絶賛だったからね～。
それが今じゃ、惨憺たる状況…。

物の本質を見ずに、メーカーの売り文句に
騙される消費者は確かに存在する。
まぁ、そういうことです。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 11:25:24.76 ID:f5BrJfin0

いい加減比較ネタばかりで飽きた。
スレチだろ。

ﾈﾝﾋﾟｰｶﾞ言うならＨＶ車乗ればいいじゃん。
燃費しか見ないで、下取りメンテ部品静粛快適性OPもろもろ視野に入って無いじゃん。
マツダ好きな奴だけがデミオ乗ってればいいんだよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 11:53:21.18 ID:HlyhOSUrP

>>626
あー、うちのスカデミはリコール対象じゃなかったよ。

仮にりリコールにならないプチ不具合があったとしても
治ってくれるのならそれで結構。

つうわけでおいらも今日１ヶ月点検いってこよっと。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 11:56:01.70 ID:qWTQQmxa0

相手すればするほど喜ぶのがアンチ、放置しましょう。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 11:57:12.20 ID:qWTQQmxa0

>>662
もうすでに17000番台まで生産終わってます。
かなり売れたんだね。

665 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 12:08:39.61 ID:HlyhOSUrP

>>664
ほほう、そうなんですか。

スカデミばかり売れて他グレードが売れない、スカデミは利益率低いんだよと
Dの兄ちゃんがぼやいていました。

666 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 12:15:59.14 ID:HlyhOSUrP

>>653
確かに俺もそう思う。
もう少し乗ったらネガティブなことも分かってくるでしょう。

とりあえず一つだけ。
シートの質感は13Cのほうがよかった。
スプリングの代わりにネットいれてるんだっけ？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 12:44:51.61 ID:CqR3nRUt0

先々週納車の13CのMT

停止から1速→2速に入れるときに、
1000rpmくらいでクラッチ切るとガクッとすることがあるんだけど
MT乗ってる人こんな症状でる？
デラ持ってった方がいいかな？

>>598
亀だけど、
液晶は上下に別れてて、
上：燃料インジケータ+オド、トリップA,Bのどれか
下：瞬間燃費、平均燃費、航続可能距離、外気温計、平均車速のどれか

が表示される。
下側はステアリングコントローラのINFOボタンで表示変更。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 12:49:20.90 ID:fGPTLjOZ0

教習所以来MT車乗ってないから曖昧だけど回転数低すぎるとガクガクするのは当然なんじゃないかなーと

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 12:56:30.49 ID:aUoMwJsR0

>>667
マイチェン前のMTだけど
新車当初ってなんかスムーズさに欠けた印象はあったね
まぁ小排気量でトルクが細いからアイドリングちょっと位だと当然なんだけど
新車だとクラッチの繋がるのがかなり早いし吹けもワンテンポ置く感じだし
2000キロ越えて慣れもあるんだろうけどスムーズになってきてるよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 13:47:13.60 ID:tU9gpU1z0

とりあえず、近所の販売店行ってスカデミちょろっと乗ってきた
やっぱ燃費スペシャル仕様だな
１０．１５で３０ｋｍ／Ｌに無理矢理のせました感高し
ま、今のご時世じゃこうなるのも無理はないけど

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 14:01:26.43 ID:pmC1EriHO

スカデミ納車されたでー
みんなが言うほど悪いこっちゃないがな
乗ってて楽しいぞ？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 14:22:58.91 ID:CqR3nRUt0

>>668
クラッチ切ったときの回転落ちでアイドリングよりも下がってノッキングするって感じか！

>>669
ミッション同じだからMC前でも一緒なのかな。
新車って初めてなんだけど、慣らし終わらないとスムーズじゃなかったりするもんなんだな。

どちらもありがとう！

673 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 14:34:56.59 ID:HlyhOSUrP

>>671
納車おめ！
俺も運転たのしくて２週で1800kmも走ってしまったよ。
ただいま前倒しで１ヶ月点検中。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 14:35:59.01 ID:4XAnOZd50

>>667
液晶の表示部分について参考になるよ

どこかに現行の液晶の画像をアップしてないかなぁ？
見てみたい

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 14:47:36.22 ID:4XAnOZd50

>>659
> フィット、ヴィッツに実燃費で同等、室内スペースでは圧倒的に劣り
> マーチには実燃費ですら敗北。

実際に劣ってると思う奴が、よほどのバカじゃないかぎり、ばかばかしくてレスに粘着するわけねーだろｗ

見え見えなんだよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:32:27.88 ID:OjT29jE80

海外のMC版デミオのCMみたけど、
欧州だとマニュアル多いからSkyデミオは出ないのか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:36:22.58 ID:jQog+B/2P

>>667
クラッチつながげてから離すの速いんじゃない？
車ごと癖があるから
足センサーで駆動がかかるの感じながら
徐々に半クラッチで離してみて

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:37:04.74 ID:R1Ri7x0j0

>>675
ディーラーがあまりにもＤＱＮ過ぎたんだろうよ
だが、実燃費は落ちるんじゃないの？
旧パーツ満載のうそ臭いエンジンだしね

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:41:56.97 ID:OjT29jE80

ペーパードライバー並みのヘタクソに記事書かせた
資源の無駄の雑誌以外で、１３ｋｌとか異常な数値見かけないｗ

マーチ、ヴィッツより劣るデータってソース沢山ある？
結構データ出てきてるけど、見かけないけどな・・・

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:42:34.03 ID:59gtvUYYI

そもそも現行デミオは、国産車とは観点が違うんだから、
燃費とかスペースの広い車が欲しい人は、
素直にプリウス、フィットHVを買った方が幸せになれるんじゃない？
基地外みたいにスレを荒らすなよ。

現行デミオは、コンパクトカーの中では飛び抜けたデザイン、
人馬一体感のある走り、ハンドリングなどが魅力だと思ってるけど。

自分は、明日スポルトのMT契約予定。
ボディカラーで悩んでるところ。

フィットRSもあれだけ改良してるのはすごいけど、
スペース優先的なミニバンスタイルが嫌だと思ってるし、
結局は好み、使用用途によるんじゃないかと。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:59:08.22 ID:R1Ri7x0j0

>>679
マーチはＳＫＹデミオ４祈祷に対して３祈祷だからな
場面場面でのまさかはあるかもね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 16:22:45.68 ID:imvDFNVKQ

円高だけどマツダ大丈夫？
今期黒字いくらだったっけ？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 16:45:38.38 ID:sqiNq4mQ0

タイ仕様ハンパないな
http://www.autoguide.com/gallery/d/400473-3/mazda_2_monster.jpg

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 16:55:36.92 ID:5SKkqgI70

黒字なんて夢のような赤字です。
もう時代的にマツダ単体では無理なんだろうけど
サンヨーの二の舞だけは避けて欲しい

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 16:57:32.79 ID:IM7aqNK20

ちょっとヤバすぎる円高だよね。
しかも、もっと上がる。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 16:58:10.05 ID:VsUQkMZp0

>>650
> ・skyは圧縮比14のミラーサイクル
> ・13c-vは圧縮比11のミラーサイクル

SKYが圧縮比14の時はミラーサイクルじゃない。SKYデミオのエンジンは
圧縮比≦膨張比であって、エンジン運転のすべての領域のいて圧縮比＜膨張比が
成り立つミラーサイクルエンジンとは普通区別される。

実際に可変バルタイで吸気バルブの遅/早閉じによるミラーサイクルモードを
持つエンジン自体はSKYが最初って訳じゃないし、ミラーエンジンとも呼ば
ないでしょ?

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 17:03:51.73 ID:n51+YgSD0

>>683
アリだと思う
あとはリアバンパーんとこに吊り革と直管竹槍を付ければ最高

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 17:27:44.02 ID:1eBDUGDi0

>>573
最初のほうにまったく同じ条件で走行したとあるよ
その公平な比較でカタログ燃費の達成率は
デミオが55％、フィットが60％、マーチが65％で
総合評価でもフィット、マーチ、デミオの順

おまけに走行性能も一番残念な出来のデミオと言われる始末
いったいどうしてこうなった？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 17:31:43.82 ID:B1DupEAE0

>>686
それは承知
しかし >686 のように丁寧に説明すると、こんがらがる人もたくさん出てくる

それとスカイデミオ（最大圧縮比14）も、13c-v（最大圧縮比11）も、
構造的には圧縮比≦膨張比だから、一般人には>650の説明のほうがわかりやすくて良かろ
（圧縮比＝膨張比の領域を使うか使わないかの違いだけ）
とくにわけわからんアンチのカキコには、このように超単純化して対抗するわけよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 17:34:07.70 ID:m02TX91HO

>>688
とりあえず試乗してきたら？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 17:44:16.15 ID:1eBDUGDi0

>>690
叔父が販社してるし
親父はアテンザ自分はMPVで嫁はデミオとマツダ一家だよ
勿論今度のデミオも1泊2日でたっぷり試乗してる

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 17:48:24.60 ID:dvub0sBz0

　FITハイブリットとデミオ13SKY乗り比べてみて気づいたけど、得意な領域がだいぶ違うからエコ運転の仕方も変わってくるな。
雑誌でのテストで統一すべき条件の中に走らせ方も含まれるのだとしたら、『たまたま』どれかの車種の得意な乗り方に統一、になるかもね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 17:49:50.41 ID:C9Bwp6cX0

>>691
だったらカートップの記事なんか引用せずに、自分がたっぷり試乗した結果を書き込めばいいだけ。
それだけ走りこめば一度くらい給油もしてるだろうから、燃費がどれくらいかもわかっただろう。

正直言わせてもらうと、君が何がしたいのかさっぱり分かりませんね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 17:57:41.75 ID:GgtJKLSx0

スカイデミオ、燃費は正直全然期待してないけど
アクセル踏んだときの出だしのトルク感はどんな感じなんだろう

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 17:58:37.14 ID:Pw3PVtk60

効率を上げるための可変バルタイのエンジンはずっとまえからあるけど（圧縮比＝膨張比）、
圧縮比＜膨張比が少しでもあるのがミラーサイクルエンジンという定義だろね。
吸気遅閉じがデミオで早閉じがプリウスかな。
プリウスはアトキンソンサイクルと呼んでるけどミラーサイクルだよ。
アトキンソンはピストンのストローク幅を機械的にかえてやる方法だしね。
モーターアシストあるからほとんどミラーサイクル域にできるんじゃないかい？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:07:37.90 ID:GqbvADlFO

直噴を採用するならまずはスポルトに搭載すべきだったんじゃないか？
そうすれば全世界でフィットやヴィッツの1.5Lと差別化出来る。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:08:55.09 ID:F2ihSU8f0

＜＜　スカイデミオ、燃費は正直全然期待してないけど　＞＞
期待してないんなら、ここに出てくるな、スッコンデロ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:09:02.31 ID:HlyhOSUrP

>>694
感じ方は個人差があるけれど、
俺にはトルクが足りない感は全くないです。

燃費、混雑した町乗りでi-stop効かせても
正直期待するほどでないかもだけど…まぁ夏だし。
高速道路での燃費は期待していいと思う。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:45:31.40 ID:GgtJKLSx0

>>697
は？
車って燃費だけで決めてるのかお前みたいなクズって

700 ：忍法帖【Lv=39,xxxPT】：2011/07/30(土) 18:51:51.78 ID:9rdGEwwY0

HV車は数年に一度バッテリーの交換をしなきゃいけない。
その分だけSkyDEMIOの方が得な気がする。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:51:54.39 ID:6hgheusV0

>>684
スポ乗りだがＳＫＹ試乗してきたよ
出だしのトルク感は良好でスポと変わらないほど。驚いたのがサスのセッティング
を見直したのかしなやかで、ノーマルのスポより良いと思った。
さすがに坂道のトルク感は薄い。踏み込むところはシッカリアクセル踏み込まないと名

それとダメだと思ったのはブレーキ。効きが甘い。
サスが良かったのに　なにこんなセッティングにしちゃったんだマシダはよ
スポルトの調子で流してたらオカマ掘るかと思ったほどだった

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:52:13.65 ID:GgtJKLSx0

>>698
レスありがとうございます
この圧縮率なら結構トルクありそうに感じてるしボディの剛性も上がったってどこかで見たからその辺期待してるんですけど

因みにアイドリングストップ車って乗ったこと無いんですがストップから走る時って結構スムーズなんですか？

まぁ兎にも角にも試乗しないとダメだな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:58:21.54 ID:GgtJKLSx0

>>701
ボディがしっかりしてる=サスがよく動くので良いかなと
このクラスで長距離とか結構疲れそうだけど少しでも他社競合車よりその辺が作り込まれてたら惹かれるなと思いまして

まぁトルクはそれなりって事なんですね

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:58:58.62 ID:2qVO6ynw0

俺も試乗してみたが、静粛性はアップしてたし通常の運転なら加速にも不満は感じなかった。
足回りも良く出来てて不快な突き上げもないしね。
燃費は実際に試してみてないから現時点では何も言わないけど、他車と乗り比べたらデミオの乗り心地は上だと思ったよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:00:41.07 ID:IFdP2zxF0

>>700
ガソリン車だって同じじゃ？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:05:23.80 ID:Cr0k+Jxd0

28日に仙台東京間で長距離エコ試乗会が行われたみたいだから
その試乗記事がWEBや雑誌にのってから判断しても遅く無いんじゃない？
メディア対抗で燃費競ったらしいけどトータルで30km/l近い記録が出たメディアもあったらしいよ

707 ：598：2011/07/30(土) 19:09:42.36 ID:OtApZ/nQ0

>>667
液晶表示の情報ありがとう！
外気温計ちゃんと入ってるんだ良かった！

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:14:45.76 ID:aUoMwJsR0

>>705
は？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:20:23.02 ID:tU9gpU1z0

カタログ燃費３０ｋｍ／Ｌのためにミラーサイクルにして
残念なパワー＆トルクに抑えこまれちゃった感がある
結果、坂道や高速合流でアクセルをうんと踏み込まなきゃいけないんだとしたら
＝燃費悪化に直結するだろ
普通に低回転トルクがもう一回り太く、アクセルに対してリニアに反応さえしてくれたら
エコ運転サポートみたいな子供だましは要らん

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:21:54.57 ID:Pw3PVtk60

でもなんでSKYの高負荷時の圧縮比14であろうときの最高出力と最大トルク値が13C-V以下なのかわからん。
耐久面で出力セーブしてるんだろかな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:29:35.61 ID:2qVO6ynw0

>>688
>>691
またオマエかｗｗ
つまらない順位は見飽きたよ

嘘くさい家族まで登場してるし
次は犬が登場するんじゃないだろうなｗｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:30:48.58 ID:B1DupEAE0

>>710
すべては燃費のためです
低温EGR入れるので、実質排気量は1170ccとどこかに書いてあったような・・

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:37:56.80 ID:zZwWU6MM0

>>708
ガソリン車だとバッテリ交換不要なんですね、わかります
>>700の書き方が悪いだけでしょ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:38:01.43 ID:tU9gpU1z0

そうだな。
スカイの本当の実力はエンジンだけじゃなしに
新トランスミッションやシャシ、ボディと揃ってから判断したい。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:43:38.74 ID:B1DupEAE0

米燃費基準、２０２５年にはリッター２３キロに

オバマ米大統領は２９日、自動車メーカーに義務付ける新燃費基準を公表した。
２０１７年から段階的に引き上げ、２０２５年には１ガロン当たり平均５４・５マイル
（１リットル当たり約２３キロ）程度まで引き上げる。

716 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:46:34.16 ID:HlyhOSUrP

>>702
起動0.35秒というけれど、
もっと早く立ち上がってるんじゃ？と思うほど素早い立ち上がりです。>i-stop
ショックも少なく、満足してます。

今では燃費とかよりi-dmのスコアチャレンジに燃えている。
とりあえず試乗にGo!

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:47:52.72 ID:tU9gpU1z0

どうせだったらボタンひとつで
オットーサイクルのノーマルモード
ミラーサイクルのエコモード
みたいにはならんのかな？
バルブをフィアットみたいに油圧電子制御にすれば可能だと思うのだが

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:54:43.34 ID:dvub0sBz0

燃費スペシャルだなんだとか言うのがおるけど、
ハイブリッドの方が、燃費以外の何の役にも立たない装置という意味で燃費スペシャルじゃないかと思った。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:58:56.19 ID:yiG4JhBS0

書き込みで判断しないで試乗すべし
１３００クラスでは　スカイアクティブがダントツだよ
納車され１０kmしか走ってないが２０kmいった
高速のればどうなることやら

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:59:45.93 ID:tU9gpU1z0

フィットハイブリッドは体感トルクが太いらしいよ
排気量だと1600～1800ccぐらいはある感じだそうで
高速でも楽に走れるんだそうな（友人談）

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:09:37.35 ID:59gtvUYYI

新型スポルト、試乗か納車された人って居る？

13Cに試乗して、ボディ剛性や乗り味が変わったことは確認できたけど、
スポルトはどんな感じなのかなぁと思って。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:31:24.20 ID:CygnZuIK0

スポルトも13Cと同じですよ。
クイックなハンドリングは前期のほうが良かった。
ただ、一番静かなのはSKYです。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:50:00.05 ID:VsUQkMZp0

>>689
> とくにわけわからんアンチのカキコには、このように超単純化して対抗するわけよ

無駄無駄。だって彼らは「SKYデミオは所詮ミラーエンジン」ってラベルを
貼りたくて貼りたくてしょうがないんだよ。むしろよしきたらっきぃ、位の
勢いでミラーのとこだけコピペだろう。

>>688
>おまけに走行性能も一番残念な出来のデミオと言われる始末
>いったいどうしてこうなった？

いい加減な雑誌と頭の悪いライターが30㎞しか走らないでいい加減な事やるからこうなった。

満タン法をやるならせめて500㎞程度は走ること。それだけ走っても小数点以下は誤差なんだから。
満タン法じゃないぞというなら、エコランレースなみの精密流量計を付けてメーター補正して
計算するこった。
低燃費車でたった30㎞で満タン法だと、燃料注ぐ時のガングリップの握りを離すのが
コンマ数秒ずれただけで、あるいはタンクの中の空気の抜け具合がちょっとずれたりする
だけで平気で数km/l以上数値が変わる。

>>695
>効率を上げるための可変バルタイのエンジンはずっとまえからあるけど（圧縮比＝膨張比）、
>圧縮比＜膨張比が少しでもあるのがミラーサイクルエンジンという定義だろね。
>吸気遅閉じがデミオで早閉じがプリウスかな。

プリウスも遅閉じだよ。もうちょっと具体的に示すなら、プリウスはABDC 72～105°の
完全に遅閉じミラーエンジンだけど、SKYデミオはADBC 36～110°で、可変範囲が
やたらと広いけど早く閉じるときは全く通常のタイミング。
ってか、ここまで広いのはまだ珍しい方だけど、後ろが遅閉じになるからミラーとか
言えば、吸気可変バルタイとか、ぶっちゃけバルブトロニックのアレなんかも
すべてミラーエンジンってことに…。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:56:17.38 ID:CygnZuIK0

>>701
あれは専用のアスペックがそう感じさせてるよ。
あと、パッドとローターの当たりが付いてないうちは甘いよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:40:16.73 ID:IM7aqNK20

>>720
フィットハイブリッドの電池は無限にもつわけじゃない。使いどころは限られる。
高速？w

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:48:55.38 ID:HlyhOSUrP

>>701
確かに止まらないね。
俺も今日、下り坂の信号で危うく前のアクセラにカマ掘りそうになった・・・

前車の13Cはこういう時ガッと止まってABSがカカカカッって効いてたのに。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:55:00.57 ID:tU9gpU1z0

ま、あれだ
マツダが宣伝していたような
パワーもトルクも燃費も全部アップなスカイではなかったわけで
不満が出るのもしゃーないのではないかと

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:01:03.34 ID:5SKkqgI70

スカイアクティブは本来軽量化等含めたシステム全体で、
スカデミはｴﾝｼﾞﾝだけ乗っけた実車テストみたいなものだからなあ。
ＣＸ－５が出てくるまでちゃんとした評価は難しいな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:02:55.16 ID:puzLTzFf0

デミオ13SKY 本日納車
そのままIC前のセルフで満タン給油し、高速袋井-セントレア往復270km
おなじセルフで満タン給油し8.97L
途中、音羽蒲郡で事故渋滞12kmを通ってこの値はいいんでないの?

速度は1800rpm～2000rpmにしてCVTにお任せで走って平地で80～90km/hくらい

エアコン無しで走ったので、途中、人外になりそうになった

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:04:58.49 ID:pir8PoKf0

>>727
何様ですか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:05:28.52 ID:tU9gpU1z0

秋頃に出るらしいアクセラのスカイＧ仕様はオットーサイクルだそうで
新６ＡＴも載るんで、スカイアクティブの本領のうち半分はここで分かるでしょう

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:28:43.32 ID:m02TX91HO

>>731
俺も新エンジン、トランスミッションだと思ってたんだが、どうやらトランスミッションだけでエンジンは先送りらしい

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:31:14.36 ID:C9Bwp6cX0

>>729
というか凄くいいでしょ。
高速のみ・エアコン無しという好条件だとしても、カタログ燃費を僅かでも超えてるわけだし。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:43:13.37 ID:59gtvUYYI

デミオは、4年経っても古臭く見えないところがすごいよなぁ。

これで、あと2年は売るつもりなんだろうか？？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:53:05.86 ID:dvub0sBz0

>>734
流石にそれは無いんでない？
まあモデルチェンジしようがしまいが、自分の好きな車はコレ、でナニも問題は無いわけだが。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 23:22:07.44 ID:6eknHxq/0

DEのデザインは良すぎるからFMCがマジで心配だ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 23:26:28.37 ID:Zi39CBF/0

>>736
大して変わらないんじゃね
スイフトも間違い探しレベルだったし
顔は変わりそうな気もするけど

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 23:28:29.88 ID:2Q2HZGWn0

ｳﾋｮｰ
http://www.youtube.com/watch?v=fpYFk1NmEBc

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 23:33:06.69 ID:CRxGtonS0

馬鹿だww

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 23:43:19.80 ID:Zi39CBF/0

>>738
これなんだ？
http://up3.viploader.net/lounge/src/vllounge014549.jpg

741 ：729：2011/07/30(土) 23:45:51.06 ID:puzLTzFf0

>>733
高速18km/Lってレポが上がってたから、先物買いミスったと後悔したが
渋滞でi-stop30回くらい働いても30km/L行ったってことは、
クーラーが40%も燃費を奪ってるって事なのか、、、クーラー恐ろしい子!

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 23:47:33.48 ID:2Q2HZGWn0

>>740
純正品なのかな？　いいよねこれ
http://up3.viploader.net/jiko/src/vljiko054587.png

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:01:54.66 ID:Zi39CBF/0

純正のBluetoothハンズフリーキットみたいね
タッチパネルで操作できて電話とオーディオ以外に
メールとかのテキストも表示させることができるっぽい
http://phwt.mazda.co.uk/gb/en/M2F2/10/AccessoryDetails/a1b6bfe6-8135-451a-aa6f-2602ac2c5f3f?groupId=612

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:28:53.34 ID:b1R2WMJdI

デミオって、デザインがいいだけに
内装の質感がよくない点は惜しいよなぁ。

原料高でコスト掛けられないのは分かるけど、
もうひと工夫欲しかったと思う。

高い材料を使わなくても、もう少し立派に見せる方法はあるだろうに。
DWの頃は、ビッグマイナーチェンジでインパネを刷新した例もあったし。

まぁ、現行のヴィッツ、マーチは、もっと安っぽくなってるけど。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 02:00:13.63 ID:zoXUI4uX0

>>729
渋滞の方が延びるでしょ
燃費は

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 02:26:13.37 ID:FEImmMfN0

>>638
17日契約で本日31日製造予定
納車は8月下旬予定とか・・・・・

納車されたらカートップのリッター13㌔に挑戦予定ｗ
どんな走りをしたら13㌔になるのかは非常に興味がある

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 04:20:11.40 ID:FA66sTnj0

>>746
ああ、カートップの結果のことね。スカデミは話にならんな。

>カートップ　2011/9月号
>市街地
>デミオ　　　13.7km/L　←SKYACTIV

主査がフルスロットル手前までは燃費は悪化しないと明言してるんだから
走り方ではなく、信号や混雑具合等の道路状況が原因だろ。
マーチやフィットHVが凄いということだな。
スカデミで17kmの道路状況では、フィットHVは20kmを超えるってことだな。

コスパで言えばこの三つの中だけで比較すれば圧倒的にマーチ。
燃費性能は圧倒的にフィットHVってことだな。
スカイってのは燃費向上技術というよりも高く売りたいがための売り口上かよｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 05:54:11.27 ID:a3Sw//T9P

>>746
昨日、乗り出しすぐに市街地の長ーい渋滞（信号機沢山あり）に遭遇
エアコンON、i-stop ON、延々とSTOP&GO。
10km/Lを達成！

ある意味カートップを超えたといえようｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 06:52:40.00 ID:Yq9qFZas0

窓全開の汗だくエアコンオフだと、どんくらいいくんだろうね

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 06:57:32.16 ID:Yq9qFZas0

思うに
スカイとかＴＳＩとかツインエアみたいなエンジンだけの車でも
エアコンの電気を今の５倍程度長い時間まかなえるくらい
バッテリーの性能が上がれば
実用燃費は劇的に改善されるんだろうな

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 07:05:00.13 ID:FA66sTnj0

スカイだけは実用燃費が劇的に改善ってのは無理だろう。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 07:11:34.24 ID:Yq9qFZas0

言い方訂正する
アイドリングストップ搭載車はバッテリーが大幅強化されれば
夏の渋滞時（クーラー全開時）の燃費は改善するだろう
ってことで

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 07:21:15.70 ID:OKzyx/XPO

カーエアコンは控えめに言っても3馬力≒4kWとかあるんだよ。
電気で動かすには、100Vでも40Aなんていう大電流が必要だよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 07:42:01.14 ID:pOugOtwH0

>>747
バカ丸出しだなｗ
いつまでもHVとガソリン車を比較するなよ
アンチに言わせればHV以外のグレードのフィットと比較する奴は一人もいないよな
そもそもスカデミはHV車じゃないから別の角度から評価されるべｊきだよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 07:43:52.55 ID:Yq9qFZas0

あの
フィットＨＶを猛烈に意識しているのはマツダ自身なんであって…

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 07:49:25.77 ID:Yq9qFZas0

>>753
家のエアコンよりもカーエアコンの方が容量がでかいと聞いたことはある
となれば、こりゃバッテリーの強化どころか
ＨＶやＥＶに使うようなリチウムイオンか次世代バッテリーってことになるんだろうかね

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 07:56:59.15 ID:pOugOtwH0

>>747
コスパのマーチにしても、デミオで例えるなら条件の近い13Cか13CVで比べるだろ
マーチとは排気量も違えば装備や静粛性に違いがあるし
お前と、軽を持ち出す奴の意見は、短絡で何の参考にもならない

>>755
仮にそうだったとしても、同じ思考で受け止めて判断してたら本質が見えてこないよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 08:03:09.59 ID:Yq9qFZas0

>>757
今の売り方＝まるでＨＶみたいな特別仕様扱いだと
あんたの言う本質は見えにくいわな
全仕様がスカイ（エンジンだけでなしにミッションからシャシから全部）
になったときに初めてスカイの意味が分かる

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 08:16:28.50 ID:Yq9qFZas0

オイラ個人としては
１３Ｃと１３Ｖをカタログから落として
燃費仕様のミラーサイクルなスカイと
普通使用のオットーサイクルなスカイと
の二本立てでやっちゃっても良かったんではないかと思うけどね

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 08:31:44.86 ID:juxuml5Z0

>>759
耐久性とか未知なもんを営業車には使えん

761 ：905：2011/07/31(日) 08:47:10.41 ID:Yq9qFZas0

あと、１５スポルトも
１．５Ｌスカイエンジン（もちろんオットー仕様）に
スカイの６ＭＴぶちこんであげたら
…オイラならこっちを買うかも

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 09:01:25.46 ID:C5GwM5nK0

アメリカ新燃費基準は23km/Lをめざしてるらしい
なにしろ全車デミオをしのぐ低燃費化
2-3年先には開発準備に取り掛からなくてはなるまいよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 09:25:58.55 ID:Yq9qFZas0

http://response.jp/article/2011/07/30/160190.html
トルクの細さを回転でカバーって…
なんか矛盾を感じるのはオイラが素人なせいなのか？

とりあえず買った人
山道での燃費とドライブフィールのレポートよろ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 09:33:03.88 ID:RWdQikvJ0

>>744
全く同意。
内装が安っぽい。内装がよかったら、デミオで決まりなんだが。
スイフトと悩む・・・

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 09:43:49.28 ID:ZzmcWm1/O

この反省を踏まえて次期デミオには標準車にも
ブラックアウトメーターが搭載されるのであった。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:12:35.70 ID:RkJpA1eZ0

>>765
メーターパネルは他のコンパクトよりマシじゃない？
つーか内装も、他はもっと酷いような

767 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 58.8 %】：2011/07/31(日) 10:14:10.87 ID:+Yh7gwmv0

>>738
クソワロタｗｗｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:15:26.30 ID:a3Sw//T9P

朝６時起きでスカデミで琵琶湖一周してきました。

さすがに2000kmも乗ると、CVTが余り気にならなくなった。
高速時の損失が大きいなんて全く感じさせない。
結構出しても燃費もトルクも落ちず、新世代のzoom-zoomを体感できる。

夏の冷房対策。
内気循環モードON。これ絶対必須。
以前にも書いたんだけれど、内気循環でエアコンSW OFFにすると
冷気を搾り出すような動きをして、むしろ寒くなる。
これを利用して、巡航時もエアコン稼働率50%、i-stop時も積極的にOFFにすればOK。

去年のような40℃近い熱波が来た時はどうかわからんが。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:17:54.47 ID:3xulY9Ei0

>>750
ちなみに言っておくけど、TSIやツインエアは燃費を追求したエンジンではないからな。
排気量を落として従来のNAと損色ない出力を狙ったエンジン。
向こうの税区分上の問題が第一。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:19:59.99 ID:Yq9qFZas0

>>768
それ、常識
外気導入＋エアコンなんて
窓あけながらエアコン動かしているのと一緒だから

酸欠になりそうなら（あくびが出たら）
ちょこっと窓開けて外気と風を浴びて、またすぐ閉めれば良い

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:24:01.09 ID:OKzyx/XPO

>>769
燃費とトルクを同時に向上させるのがTSIの目的だよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:24:13.34 ID:Yq9qFZas0

>>769
ダウンサイジング＋過給器エンジンの燃費が
従来のＮＡエンジンと一緒だったら
誰も好き好んで開発しないし買わないんと違うの？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:38:49.25 ID:uaDVHeZ50

試乗した
後部座席頭上かなり低いな

スイフト、スカイデミオと悩むところだが
スカイデミオのエンジンがGDIの轍を踏まない事を祈る

恐らく今後人生の中で最も長く乗ることになるだろう１台になるだろうから。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:46:21.77 ID:C5GwM5nK0

>>772
だから　>769に書いてあるだろ
欧州では税金がブチ安くなる

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:47:24.31 ID:7N5y9aSgO

ある帰りやりながらウワァァァヽ(`Д´)ノァァァン繋がするんだ売り見てきましたやましい(－ωー)たまらん

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:47:50.99 ID:OKzyx/XPO

>>773
なぜマツダがスカイアクティブ以外にも1.3Lを用意しているか考えてみな。
スカイアクティブしかなかったら自分達(マツダの社員)がデミオを買うときに困るだろ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:51:34.42 ID:a3Sw//T9P

>>773
俺も今のスカイデミオは乗り潰す覚悟です。
自分と車とどちらが長生きするかな。

どうしても新しい直噴エンジンとなると、GDIを連想するのは無理も無い話。
キャビティにススがたまらないかとか。
まぁその程度ならばGDI用洗浄添加剤でなんとかなるでしょうが。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:55:18.63 ID:a3Sw//T9P

>>776
マツダ社員はSKYデミオよりもSKYアクセラや
フルスカイのCX-5を好んで買いそうだ。

ええなぁ、社員割引。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:57:38.44 ID:FEImmMfN0

>>777
マツダの直噴エンジンはこれが初めてじゃないし

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:02:39.34 ID:Yq9qFZas0

今のドイツの（つうか欧州どこでも）自動車税は
排気量に加えてエミッション（ＣＯ２排出量≒燃費）によって決まる。
だから排気量下げるだけがダウンサイジングの目的って理解は
片手落ちだべ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:02:57.79 ID:OKzyx/XPO

>>774
税金が安くなるのは燃費が良くなるからだろ。
欧州はCO2排出量で税金が決まる国が多いから。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:07:48.78 ID:Yq9qFZas0

スカイの耐久性が現段階で疑われるようなら
これから出る新型車全部がスカイエンジンに換装されるマツダは
会社自体終わってるでしょ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:08:50.50 ID:vYhvb/SY0

ＳＫＹは遮音が効いてるね。ガラスかな。　あと足元からも雑音がしない。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:13:16.35 ID:C5GwM5nK0

欧州の税金区分は200cc刻みだそうだ、
これもあるし、もちろん燃料税もあるさ
それに大陸事情から長距離高速走行対策に少排気量ターボは必須だわな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:14:59.56 ID:OKzyx/XPO

>>782
何らかの欠点があるから、スカイアクティブ以外の1.3Lを用意してるんでしょう。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:20:59.80 ID:Yq9qFZas0

ＮＡ路線のスカイにしても欧州で売る際はちゃんと
パワー、トルク、燃費。３つとも優れた
オットーサイクルのスカイエンジン＋スカイドライブが載るから

今までと同じパワーでいいなら排気量をワンランク小さい
エンジンにしても十分いけるってこと

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:21:45.29 ID:C5GwM5nK0

>>785
おマイ、言いがかりつけるのは上手なようだ
しかし経営・営業のセンスにはひどく欠けるなww

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:22:05.30 ID:Yq9qFZas0

現状での欠点＝量産体制が十分じゃない
これに尽きると思うけど

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:37:16.31 ID:pOugOtwH0

>>783
遮音ガラスの効果もあるのだろうけど、ロードノイズとか全体的に音が静かになってた
他にも細かいところが改良されていることを考慮すると、140万円という価格は高くはない気がする

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:39:29.86 ID:QXrdEdZG0

>>785
どう考えても、人それぞれの好みの為だろ。

大きく言えば、ベンツだって母国じゃディーゼルエンジンしか載せてないぜ？
わざわざ日本で売れるように、ガソリンエンジン開発して載せてるだけ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:51:14.16 ID:+Yh7gwmv0

いや、SKYの価格設定が高くなって（仕方ないけど）
値段で客が逃げない様にって事でしょ。
単純にお買い得の量販グレードも残しただけだと思うよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:52:01.56 ID:Yq9qFZas0

>>784
今はドイツの排気量区分は100cc刻みなようだ。
そういえばＶＷの次期ゴルフに載るエンジンは新型の1.5LのTSIだと噂だし
そうなればマツダも今みたいに日本市場と欧州市場とで
100cc刻みでエンジン作りわけしなくても良くなるから
コスト的にも余裕が出てくるだろうね

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:53:40.93 ID:CSxxawLv0

>>790
嘘を言うな。例えばEクラス↓

http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_w212.flash.html

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:54:37.88 ID:CSxxawLv0

>>792
1.5じゃなくて1.6だよ。
1.5なんて日本車くらいしかないだろ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:56:48.48 ID:CSxxawLv0

>>790 >>791
プリウスは一つしかないじゃん。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:02:44.47 ID:Yq9qFZas0

>>794
あちらは、今やほとんどエミッション優先で
排気量区分そのものが大した意味をなさなくなってきているようだから
1490ccだろうが1510ccだろうがどっちでも良いみたい

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:10:15.94 ID:SkXBiP4D0

>>785
スカイデミオの利益率が低い
スカイデミオの量産体勢が整っていない
とにかく安い車をという客向け

>>795
プリウスは20型も平行して販売してるぞ。
何故だ？
30型に自信がないからかｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:10:59.30 ID:CSxxawLv0

>>796
1.6を追加すれば、1.2、1.6、2.0ときれいに並ぶし中国などで1.6が閾値になりつつある。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:11:48.44 ID:3xulY9Ei0

>>781
スレチな話題を続けて悪いけど、日本みたいな環境だとツインエアは従来の1200NAより燃費悪いんだぜｗ
CO2排出量による税制への本格的な移行は2012年から。
その排出量も今のところ定常速度運行時の平均計測値でいいしねえ・・・

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:15:02.95 ID:CSxxawLv0

>>799
>その排出量も今のところ定常速度運行時の平均計測値でいいしねえ・・・

そんな馬鹿な。
欧州複合モード燃費をCO2排出量に換算した値だよ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:18:14.13 ID:Yq9qFZas0

ツインエアはだな
エコモードだと１．２ＮＡより燃費に優れる
ノーマルモードだと１．２ＮＡより速い
直噴だったら二兎追うことも可能だったんだけどね…

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:25:51.75 ID:Hhplx8ZLP

スカイアクティブたいしたことないらしいな。
どっかの雑誌のインプレでは、夏場の常時エアコンかけた状態では下道高速共に
HV車どころか、同クラスのガソリン車と燃費は変わらないらしいじゃん。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:31:30.52 ID:CSxxawLv0

>>801
1.2；12.9秒、119g
TWINAIR;11.0秒、95g
1.4;10.5秒、140g

http://www.fiat500.de/de/500/motoren/#12_69cv
http://www.fiat500.de/de/500/motoren/#m09_63cv
http://www.fiat500.de/de/500/motoren/#14_16v_100cv

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:32:48.74 ID:Yq9qFZas0

>>802
雑誌の更に又聞きか…読む価値ない

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:34:38.37 ID:Yq9qFZas0

>>803
加速性能を確かめる際と、燃費テストの際とモードを変えてるんじゃね？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:39:32.60 ID:BuYftpv70

>>804
末尾P

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:46:27.16 ID:cADBKULg0

>>805
どのモードでもアクセルべた踏みしたら同じだろ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 13:04:10.13 ID:Hhplx8ZLP

>>804
＞雑誌の更に又聞きか

俺が実際に運転して確かめたわけではないから「らしい」としたまで
実際それほど燃費がいいわけではないのは、ユーザーであるこのスレの住人の方が
よく知ってるんでは？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 13:07:48.73 ID:pOugOtwH0

>>808
いつまでも雑誌ネタを引っ張っる、お前のバカさ加減には負けるよｗｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 13:10:21.28 ID:PfqEzKqc0

>>773
俺も試乗行ってくる
そしてスイフトと迷っている

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 13:14:23.36 ID:cADBKULg0

>>810
燃費１～２キロの差を気にしないなら、デミオスレで言うのもなんだけどスイフトお勧め
走りがワンクラス上
まぁ試乗をしてみてくれ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 13:15:12.27 ID:ohNoz4KDO

それがよーわからんからこんな揉めてるんでしょ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 13:37:56.83 ID:12mppwlA0

>>495 >>499
ご遠投ありがとうございます。
お礼が遅くなったことを、深くお詫びいたします。
しかし、まともな回答をしてくださったのは二人ですか。
他は、デミを乗りの価値を下げてる人種のそれ.

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 14:08:57.56 ID:2HsB6k9M0

考えりゃ分かりそうな質問内容だと
質問者の方に否があるかと

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 14:22:29.05 ID:BuYftpv70

夏厨ってのは本当にいるから困る

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 14:50:01.55 ID:OJWa09FBO

昨日納車で楽しくスカデミ乗ってるけど普通にエアコンがんがん利かして走ってるけど平均燃費21.8だよ？燃費はいいと思うけど

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 15:04:06.09 ID:a3Sw//T9P

>>816
納車オメ。
なかなか快調そうだね。
雑誌のレビューより一般ユーザの試乗レポのほうが参考になる。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 15:05:56.81 ID:12mppwlA0

>>816
ガソリンが空になる頃には、平均燃費は下がっていると予想

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 15:08:49.15 ID:ZQ5bSWzy0

>>813
> しかし、まともな回答をしてくださったのは二人ですか。
> 他は、デミを乗りの価値を下げてる人種のそれ.
>>818
> ガソリンが空になる頃には、平均燃費は下がっていると予想

一言で足りず、二言多い人だねｗｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 15:21:10.27 ID:cADBKULg0

まあ納車したてのころは遠出したくなるもんな。そうなると自然と燃費もよくなる
本当は平均速度も考えるべきなんだけどね。そこまで考える人間は少ない

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 15:58:39.15 ID:C7KqGfN50

ID:cADBKULg0
http://hissi.org/read.php/auto/20110731/Y0FEQktVTGcw.html

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 16:05:16.51 ID:+4wVu9AP0

スカデミ試乗してきた。
1.3Lと思えない乗り味。合流も難なくこなすし、踏めば十分な加速もする。
ステアリングが本皮だったら不満はないかも。

シートもスカイだけ違うそうで、なかなか芯があるっていうか、
しばらく乗ってても、つぶれてこないんで
デミスポ乗りの俺にはうらやましいと思った。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 16:16:02.53 ID:mbMAEecOO

なぜか格下のスイフトやマーチと比べたがる人が多いんだよな
1.3ならスカデミは飛び抜けてるだろうにな

824 ：sage：2011/07/31(日) 16:22:49.49 ID:jgQRXZNK0

スカデミ契約してきた。納車は1ヶ月先
毎日の通勤で実燃費どれくらいになるか楽しみだぜ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 16:28:41.06 ID:cADBKULg0

>>824
sageさん楽しみですね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 16:35:08.49 ID:Wbm8rswU0

>>822
確かに1.3LのCVTとしてなら十分な加速はしてた
それ以上の加速を求めるならMTを選択すればいいしね

>>823
とりあえず1.3Lクラスを片っ端から試乗してみた感想だけどデミオが一番良い印象だった
何ていうか総合的なバランスが良かったよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 16:57:00.30 ID:a3Sw//T9P

>>824
契約オメ。

毎日通勤で乗れるとはうらやましい限り。
前の方に毎日通勤で25km/L叩き出してるという書き込みがあった気がする。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 17:25:11.54 ID:73/vaJpx0

>>823
値段と車のサイズとカタログスペックじゃね？

1～2人程度のパーソナルカーとしたらデミオ、スイフトだろうし
カタログスペックなら3車ともに、ほぼ同じ。
自分もスイフトとマーチは試乗したけど･･･マーチはありゃ無いだろと思った。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 17:30:02.02 ID:FJQ5KctO0

デミスポ今日納車

確かにハンドルは重たくなった
シートはよりスポーティな感じ。
履いてるタイヤって前からTOYOだっけ？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 17:45:38.93 ID:Wbm8rswU0

車の人気はデザインが重要だよね
改めて思ったけど3代目デミオはいいデザインしてるよ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 17:52:44.35 ID:OJWa09FBO

プジョーの新型がモロにデミオスタイルだしスタイル的には完成度高いよね

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 18:07:10.50 ID:Nl1RRsHj0

まさかプジョーがパクり返してくるとは思わなかった。
個人的にはアテゴンが一番美しいと思う

833 ：自治厨：2011/07/31(日) 18:08:28.58 ID:6gjJ05MR0

スレチガイ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 18:45:58.59 ID:mbMAEecOO

>>828
評判の良かった先代スイフトは知らないけど現行はすごくもっさりした感じだったよ
まだマーチのほうが元気があるし街乗り程度ならマシだった

でもわざわざパーソナルな車を選ぶならデミオ一択だと思うけどね

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 19:38:05.40 ID:73/vaJpx0

>>834
走る走らないで言えば今のスイフトは確かに走らないように感じるね。
実際はちゃんと速度出てるんだけどねｗ
感覚の問題だろうけど、自分的にはデミオが一番違和感が無かったんで決めた
けどスイフトも悪いわけでは無いと思うよ。
マーチに関してはファニーカー的なのが斜め上だったのと3気筒なのが悪いのか
何が悪いのかわからないけど振動がやけに気になったなぁ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 19:44:09.76 ID:O+VK4Z/+0

緑スカイ本日契約!!
納車が楽しみ過ぎる。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 20:01:17.98 ID:8L9dXzyI0

>>829
前からTOYOだよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 20:28:20.62 ID:53KASVwF0

スイフトとデミオ悩む。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 20:30:29.97 ID:VChPx7HE0

>>811
走りは正直わからん、そんな乗る方ではないからな。
燃費も15k以上は誤差だと思ってる。
同じ装備で比べるとスイフトのがコスパは高いな。
まぁあとは好みの問題だろうな。

スカイデミオはいろいろ入れると200万超えてワロタ。

840 ：【東電 68.5 %】：2011/07/31(日) 20:34:18.36 ID:SuimFDRT0

>>830
切り札の人がデザインした

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 20:45:20.82 ID:FA66sTnj0

こんな紛い物に200万も出すのはキチガイだけｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 20:50:50.07 ID:D6n9JbL8P

明治天皇は暗殺され、長州の田舎者、大室寅之祐にすり替えられた。
あとは明治政府のなすがまま。

http://www3.ocn.ne.jp/~sigikain/meijisyasin.html

http://www3.ocn.ne.jp/~sigikain/meiji23.jpg
http://www3.ocn.ne.jp/~sigikain/simei300.jpg

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 20:55:27.52 ID:DL7j4i2p0

ナビ入れてもなかなか200万は超えないと思うけど
超えるんなら絶対別の車にするわな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:08:52.00 ID:pTazGAp40

>>841
こいつスカイスレから来たキチガイ荒らしじゃんｗｗｗｗｗｗ
デミオ欲しくて堪らないんだろうな
http://hissi.org/read.php/auto/20110731/RkE2NnNUbmow.html

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:15:54.44 ID:0HIBMEV30

SKYで今日130km走ってきた。24.5km/lを記録。ぜんぜんガソリン減らないね。
2000rpmで長い加速をするより3000rpmぐらいで早く加速して流れに乗る方が燃費良いですね。
面白いのは旋回中にアクセル踏んで加速する方が青ランプになりますね。
2500～3500rpmの間が気持ちの良いトルク感がある。
エアコンつけてこの燃費なら十分満足。マツダ凄いなぁ、買ってよかった。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:19:42.85 ID:0o/DWUml0

SKY燃費良いけどガソリンタンクが小さくなっちゃったのが唯一残念

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:21:00.05 ID:0HIBMEV30

そうですか、でも航続距離は満タンで679kmと出てます。まあこの燃費なら走るかと。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:26:19.32 ID:UN+4qt3p0

> 以前にも書いたんだけれど、内気循環でエアコンSW OFFにすると
> 冷気を搾り出すような動きをして、むしろ寒くなる。

これの意味が分からないんだけど
エアコンOFFで冷気が出るってほんと?

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:32:34.47 ID:FA66sTnj0

>>845
でたよｗ　マツダの詐欺的誇大広告と同様、信者も大嘘つきしかいないｗ

>ぜんぜんガソリン減らないね。

はあ？　お前は永久機関の車にでも乗ってるのかとｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:33:11.89 ID:Nl1RRsHj0

>>848
しばらくは出るよ。エバポレーター内の冷媒が冷気を奪われてぬるくなるまでは。
「絞り出す」ってのはよくわからんが。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:37:33.88 ID:tZneUTIH0

デミオの１３００の一番安いやつ買った　
今日納車だった。
それまでは初期型のデミオ1500を乗っていた。
新車のデミオに乗ってみた感想は
なんかアクセルが軽い。
外側はスポーツカーみたいんだけど
中身は昔仕事で乗ったカローラADバンを思い出した。
初期型デミオのほうがハンドルが重くて
アクセルへのトルクが伝わる感じがして
スポーティーだった。
いろいろエクステリアとか小物類は進化してる感じがしたが
乗り味は落ちたような気がした
１５００のスポーツだと違うのかな？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:44:40.51 ID:Pl7Qdm960

>>839
コスパや燃費ばかり気になる立場なら、無理せずに1.0Lのコンパクトカーに1万円台で売ってるポータブルナビでも付けて乗れば？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:53:53.16 ID:Pl7Qdm960

>>849
ところでお前の乗ってる車は何なの？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:57:16.35 ID:FA66sTnj0

>>849
そういう間抜けな質問を掲示板でするバカがたまにいるが、

い　ろ　ん　な　意　味　で　オ　マ　エ　頭　大　丈　夫　か　ｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:59:56.89 ID:q9h/J5YL0

スポルトは先代より静かになった気がする。
MCして静粛性も変わったのかな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:06:47.67 ID:hZ2F+G4Z0

>>854
どうしたの？
スカイ欲しいけど高すぎて買えないの？
自分にレスしちゃう程買いたいけど
パパがお金出してくれないのかな？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:11:56.36 ID:vYhvb/SY0

>>851 お値引きはいかほどでした？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:19:34.49 ID:Pl7Qdm960

>>854
お前は誰と戦ってるんだ？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:20:43.11 ID:FA66sTnj0

なんだ。厨房だったのかｗ＞ID:hZ2F+G4Z0

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:22:31.88 ID:FA66sTnj0

>>858
覚えたてのコピペすんなガキｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:22:54.60 ID:BuYftpv70

ﾜﾛﾀｗ　脳内戦争勃発中か

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:24:01.96 ID:Pl7Qdm960

>>860
お前は中古の軽で十分

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:24:38.47 ID:pTazGAp40

相手スンナってｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20110731/RkE2NnNUbmow.html
4時に起きてるような奴だぞｗｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:25:11.36 ID:FA66sTnj0

駄車にはクソガキが群がって困るｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:27:10.24 ID:hZ2F+G4Z0

>>864
しかたなく自転車乗ってるお前がなんでデミオスレに？ｗ
貧乏って罪だよね・・・ｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:29:48.62 ID:DK7ToB/F0

荒しスルーできないのも同類だ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:30:19.02 ID:wIiRVBgq0

>>849
http://www.youtube.com/watch?v=42Rue-xh40g
ガソリンが全然減らない車が発売されていますよ？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:31:13.86 ID:pTazGAp40

こっちだろ
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:37:50.99 ID:u33dWeSV0

スカイ車体裏のカバーってトレイみたいなのが張り付いてるイメージなのだけど
中にゴミとか水とか溜まんないのかな？
寒い地域なんで道路に塩撒くから、
塩の粒とか入って中で錆びたりしないか気になるな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:08:09.44 ID:UN+4qt3p0

>>850
そうなんだ
でも日中の暑い時間はそんなに持ちそうに無いと思うけど

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:09:53.69 ID:a3Sw//T9P

>>869
北陸の湖北の道路、ガードレールから容赦なく塩化カルシウム液を浴びせるからね・・・
冬タイヤ何履けば良いかも相まって、とても悩ましい・・・

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:13:06.59 ID:a3Sw//T9P

>>848
>>850
ちょっと表現が難しいが
エアコンをOFFにすると、その瞬間強い冷気が出てくる、ということ。

この辺も、夏場のi-stopの使用対策としてのチューニングか？と思ってしまった。
雑誌にも取扱説明書にも書いてないけれどね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:25:24.45 ID:Z8Xt6U380

>>869
別にゴミや水が溜まっても壊れることはないだろ
ちゃんと水やゴミを逃がす穴もついてるだろうし
高級車の下回りもあんな感じだけど別に壊れたりしないでしょ？

気になる人はあれ簡単に外れるから外して掃除すればいいだけ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:40:18.48 ID:u33dWeSV0

>>873
そんなに簡単に外せるの？
まあ、外せなくてもたぶんスカイ買っちゃうけど・・・

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:41:26.05 ID:D6n9JbL8P

敗戦不可避と見た、天皇家は、当時、スイス銀行に預金していた香淳皇后名義の巨額資金を、
スイス赤十字に寄付することを、駐スイス日本大使館経由で申し出たが、
その真意が、天皇夫婦のスイス亡命にあると察知した英国政府に妨害され、失敗。

次に、ローマ教皇に対し、カソリック入信と引き換えに、連合国側に対して助命のとりなしを依頼。

それが、現在の天皇、皇太子一家のローマカソリック入信につながった、とされる。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:42:21.58 ID:LLVMKpUN0

>>851
「スポーツ」じゃなくて「スポルト」ね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:42:37.81 ID:uIP9Djh80

ttp://www.soshin-j.co.jp/chemical/bousei.html

878 ：336：2011/07/31(日) 23:43:57.19 ID:RA5bs3BY0

水曜から今日まで片道10キロの通勤に使用して
約100キロ走った燃費が平均16.6キロ。
節電のため土日出勤になって土日は比較的空いているのにこの結果。
10月になって土日出勤と時差出勤がなくなって道が混んだら15キロ切りそう。

ちょっとストップ＆ゴーが多いとすぐに燃費が落ちるのに
多少流れが良い所を走っても全然上がらない。
加速時の燃費の悪さが残念。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:50:05.72 ID:b1R2WMJdI

新型スポルト買った人、ボディカラーは何色にしましたか？

自分は、今日グリーンのスポルト契約してきました！！

ん？静粛性上がったり、ハンドリングが地味に改良されるの？
マツダは目に見えない部分に金掛けてくれるところが好きだなぁ( ´ ▽ ` )

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:58:05.62 ID:u33dWeSV0

グリーン良いんだけど、
この辺の地域妙にグリーンのDE見かけるんだよね・・・前期だけど。

ケツから見た時の前期と後期の違いがわからん。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 00:06:39.01 ID:uD09GUiA0

ないあるよ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 00:35:49.36 ID:CR0dzIrL0

後ろからの違いはわからないですね

リアLEDでスカイなのはわかりそうです

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 00:39:19.66 ID:4SFFHjHA0

>>878
ま、そんなもんだろ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 00:41:39.97 ID:gPt3NkSR0

DWもDYも前期と後期でフロントもリアも結構変わってるのにね（DWのリアはそうでもないが）

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 01:29:22.23 ID:4J6jX3lm0

おいおいここがリッター１３ｋｍしか走らない車のスレかよｗｗｗ
いつ誇大広告で摘発されるんだよｗｗｗ
マァツゥダ！ｗｗｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 01:33:34.88 ID:4J6jX3lm0

燃費が誇大広告でクルマのヘタリは早いは下取りは拒否されるって本当に
日本のメーカーかよっ！ｗｗｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 01:34:30.01 ID:4J6jX3lm0

まあいいやｗ　許してやるよｗｗｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 01:38:51.94 ID:PMzVEVXhO

長友がセルティック戦で脱臼ｗｗｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 01:45:42.44 ID:OUdpSP+Y0

どこの誤爆か知らんが中盤サイドうまく言ってなかったしな・・

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 01:47:41.19 ID:iEjoKUDq0

>>889
一応、スカデミのアンバサダーだからだろｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 05:32:01.20 ID:dLAU0XlW0

必死なアンチかわいい
アンチってデミオ乗りたいんだよね？もしくは羨ましい？
こんなことを書くと全力で食いついてきてくれそうw

気付いたらもう車検の時期か
細かい事めんどくさいからメンテパック入ってデラに任せきりでokかと思ってたらそうでもなかったな
納車から半年経たないうちに事故ったせいだろうが、おかしな故障やトラブルもあったし

それ書き込んだら速攻でアンチ扱いされたのはいい思い出( ´ ▽ ` )

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 06:35:42.22 ID:ylLazLGI0

>>878
加速時のトルク不足を回転で補うのは仕様のようだ
やっぱデミオの今回のスカイエンジンは、
４－２－１排気使えず替りに冷却ＥＧＲ使い、さらにミラーサイクル化
結果、非力なエンジンに仕上がっている

結論
これをスカイエンジンと言うのは無理だと思う

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 06:44:13.04 ID:ylLazLGI0

パワー、トルク、燃費
全部向上の本物のスカイが出るまでは
「ふーん。スカイデミオ良いよね～」と
生暖かい目で見守ってあげましょう

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 07:00:56.02 ID:kmka60Ez0

スカイ納車後の初出社
昨日は近距離5ｋｍ未満の所をうろうろ　燃費17ｋｍ
今朝14ｋｍの通勤距離で　燃費21.3ｋｍでた。平均車速16ｋｍ
ちょろちょろ乗る人なら恩恵ないかも
通勤で使う人にはおすすめできる。
60ｋｍ～70ｋｍで巡航すれば　瞬間燃費消費35ｋｍぐらいでる

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 07:27:53.98 ID:DN/UU9Fu0

>>873
一応、水抜きの穴もあるよ。
スポンジパッキンも付いてるから、特にゴミが入る印象はない。
あれ取り外しは大変だぜ？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 07:29:28.63 ID:UepkU61w0

>>857
１５００のデミオ初期型13万キロ下取り5万円
値引き8万円
トータル13万円でした。
もっと値引きして欲しかったが自分の性格上あんまり強くいえなかった。
ひとこともう少しといったら
自分で車とりにきてもらえば一万円値引きといわれそうなった。
あとで契約書みたがアクリルバイザーととのカバーで3万円あったが
今思うと両方ともいらなかったなあ・
そうすれば3万やすくなったんだが。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 08:11:13.87 ID:THNYGaGl0

>>891->>893
早朝から筋違いな愚痴をたれるなよ、ジジイ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 08:38:36.24 ID:kjrqCMmf0

燃費の悪い人は慣性走行時間が少ないですよ。
つねにアクセルを踏んでるのでしょう。
通勤片道10kmで毎回22km/lは出てますよ。
アクセルから足を離しても走る事を覚えましょう。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 08:40:07.62 ID:PUX62rpa0

たとえば、次のメジャーな改変でフルスカイになるかな？
アクセラクラスはなってもデミオはやっぱり混ぜるきもする。
ボディーはスカイ仕様になっても、シャーシは最上級グレードのみ、
ギアはアイシンから買ったほうが安い場合、
やっぱりそっちになりそうな気がするｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 08:42:57.49 ID:gcn+W2mp0

結局乗り方なんだよな、どんなクルマに乗ってても
i-DMってのがついてるんだからそれ見ながら
燃費を伸ばす乗り方とか研究すればいいじゃない

901 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/08/01(月) 08:43:35.16 ID:nj49of1ZO

>>896
値引き少ないな。
俺は今月スポルト契約したんだが
H15年スポルト下取り込みの30万値引きで契約した。
グレードによって値引き幅に大きな差があるのか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 08:53:48.59 ID:MVfnqgqO0

実際、スカイのエンジン耐久性ってどうなん？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 09:04:44.94 ID:8jquRsnG0

e燃費で初代プリウスとインサイトを抜いた━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｯ!!

1　ホンダ　　インサイト　　ZE1　　　MT.　 28.45km/L
2 　ホンダ　　インサイト　　ZE1　　　CVT　24.17km/L
3 　レクサス　CT　　　　　　ZWA10　CVT　22.26km/L
4　トヨタ　　　プリウス　　　NHW20　CVT　21.90km/L
5 　トヨタ　　　プリウス　　　ZVW30　CVT　21.87km/L
6　マツダ　　デミオ　　　　DEJFS　CVT　20.75km/L←←←←←←←←←←←
7 　トヨタ　　　プリウス　　　NHW11　CVT　20.48km/L
8　ホンダ　　インサイト　　ZE2　　　CVT　20.38km/L
9　ホンダ　　フィットハイブリッド　　GP1　CVT　20.13km/L
10. ホンダ　　シビックハイブリッド　FD3　CVT　19.51km/L
http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=cartype_best

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 09:14:36.81 ID:7gUgaQYB0

>>902
計算上の耐久性とか加速劣化試験とか高負荷試験とかは当然メーカーはやっていて、
少なくとも通常の使用範囲で車検２回レベル(=延長保証範囲)の期間で壊れるようなものではない
ことは保証できるのだと思う。　じゃなかったら延長保証オプションを勧めてなんかこないよね。
「超高負荷長時間長距離」とか「車検もメンテもブッチギリ」とか「サーキット走行しまくり」とか、
要は通常の使用範囲を逸脱しての使用だと、保証しきれないのも普通の車と同じ。

　10年20年乗れる車かって言ったら、コンパクトカー自体がそういう車種じゃねーだろ的な。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 09:19:43.45 ID:dLAU0XlW0

>>897
はいはいーご苦労様ー

ちょっと聞きたいんだが、次はどのクラス乗る予定？
俺はセダン買う予定だが、現行でMTほとんど無いから中古買うことになりそう…

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 09:22:28.49 ID:diI/TP6B0

>>905
朝の散歩を済ませてきたのか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 10:05:44.08 ID:W+rVO4YM0

>905
レガシィのGTにMTあるからせめて新車買ってくださいよ。
そんなに高いクルマじゃないでしょ？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 11:07:56.31 ID:fXVJt44d0

http://ecocar.asia/article/47050701.html
マツダ好きだと「そんな限られた（燃費）テストで実力なんか解るか！」。
運転の仕方からして悪いと、コチラ（マスメディア）に噛み付いてくる。
自分の好きな銘柄だけ正義だと考えるワケです。だからライバルは悪。
自分の贔屓をケなす輩も悪。雑誌の編集部に聞いても「その通りです。
文句の電話の多くは基本的に贔屓銘柄がケなされたというものです」。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 11:14:13.33 ID:OUdpSP+Y0

お前らが相手にするから荒しは消えないんだぞ。
ここは養護施設じゃねーんだ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 11:27:47.02 ID:diI/TP6B0

「あぼ～ん」が続いてるということは、未だにアンチが必死になって法螺ばかり吹いてるようだなｗ

荒らしを消すには、みんなでＮＧ Wordに追加すると効果絶大だと思うよ
荒らしが頻繁につかう単語をどんどん登録すれば、不快なレスを見なくても済むし、荒らす意味も無くなる

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 11:31:08.89 ID:f0CbmXk/0

っていうか､マツダって事だけで問題外｡

マツダがトヨタやホンダよりいい物出せるはず無い｡

そんなことは自明｡

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 11:35:57.55 ID:b0hygXXV0

信頼の空白

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 12:02:27.08 ID:dLAU0XlW0

>>907
私的には高いよ
車両代、維持費どっちもデミオの倍くらいになる
それに自分には四駆2.5Lターボなんてオーバースペック過ぎる
買うなら安いアテンザ辺りになる気がする

>>909
すまん、平日休みなんて久しぶりでな
つい触ってしまった

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 12:22:10.32 ID:ZchMLK/G0

>>901
オプションほとんどつけてないからじゃない？
俺も新型13Cなんにもつけなかったら8万しか引いてくれなかった。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 12:27:08.62 ID:G7zcSjjzO

試乗の時にｾｰﾙｽが、次ﾓﾃﾞﾙで1.5Lは無くなるかもって言ってた。
ｽﾎﾟﾙﾄがﾀｰﾎﾞ積んでくれたら嬉しいな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 12:51:44.49 ID:Ijc3ul0fO

デミオのすべてという本が出てたからMTの内装が
やっと見れると思ったら掲載されてないとかどういう事ですか(´;ω;`)
すべてとか言ってんじゃねー

917 ：名無し：2011/08/01(月) 12:56:43.93 ID:o5AtchGh0

デミオの１５００がなくなるならアクセラの１５００もなくなるの？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 13:04:22.94 ID:oSigZIru0

あの図体で１５００ｃｃってのもなぁ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 13:10:21.42 ID:uD09GUiA0

あれはスカイデミオのすべてだからなあ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 13:17:58.03 ID:7gUgaQYB0

>>919
カタログの方もそんな感じだなｗ。　スポルト１ページだけｗ
古いカタログ貰っといてよかった。さほど変わってないから準用が利く

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 13:19:16.58 ID:FF1/idTz0

FMCを期に、スカイターボ1.3タコ足付きに載せ替えじゃないの

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 13:57:56.02 ID:2QRGppRmP

>>917
1500はアクセラに任せてデミオのみ廃版てことじゃないの？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 14:07:08.89 ID:gcn+W2mp0

ターボはないわ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 14:07:22.76 ID:zyZ4JkXR0

欧州で主流になりつつある1.6lターボの激辛スポーツモデルが出たら楽しいだろうねー

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 15:21:16.15 ID:xFtfBux90

やっぱり顔統一は13統一への布石か

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 15:33:01.63 ID:kjrqCMmf0

確かに今回MCのスポルトの扱いは無いに等しいもんね。
でも次期ロードスターはMZR1500を使うみたいだけど・・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 16:14:11.61 ID:53MF35Sf0

>>919
現行のスカイ以外のメーター周りの画像が無いのが残念
とっても小さい画像だからよく見えない

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 17:17:07.94 ID:f63etdL0I

新型スポルト買った人は、ボディカラーはどれにした？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 17:20:18.84 ID:vfLuqXun0

スポルト無くしていいから海外仕様のMAZDA2そのまま売ってくれ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 17:22:36.92 ID:53MF35Sf0

アルミニウムメタリックが、かっこいいよね

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 17:24:49.01 ID:ylLazLGI0

>>915
４－２－１排気管が入んねーから

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 17:26:25.16 ID:uD09GUiA0

チタニウムグレーメタリックI I I
カモン!!

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 17:27:22.12 ID:4M7ce7YB0

俺のメトロポリタングレーマイカ最強
大好きな絵の中に閉じ込められた♪

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 17:28:24.42 ID:ylLazLGI0

「本物」のスカイエンジンはパワー＆トルクが１割～２割増
だから現行1.5→スカイ1.3オットーサイクル
では現行1.3→？？　多分、スカイ1.3Ｌのミラーサイクルがここにくる

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 17:40:12.46 ID:PMzVEVXhO

じゃあ今のは偽SKYACTIVEという事なんだな?

表に出ろ(゜∀゜)o彡°

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 17:41:40.96 ID:jChERsyQ0

何が燃費に有効って、実はスカイエンジンよりもi-DMだったりして

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 17:42:57.51 ID:ylLazLGI0

うん、これから地元の花火大会あるから、表に出るよ

スカイエンジンはパワー＆トルク＆燃費、三拍子揃って改善
って言ってんのは俺じゃなくてマツダだかんね

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 17:53:24.96 ID:PMzVEVXhO

>>937
すまなかった

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 17:55:55.46 ID:gcn+W2mp0

本物とか嘘とかじゃなくて今載ってるエンジンはまぎれもない
スカイアクティブだろう

ボディやミッション、シャーシはまだだけど
エンジンだけで10.15とはいえリッター３０いったんだから
そこは素直に評価してもいいんじゃないの？

>スカイエンジンはパワー＆トルク＆燃費、三拍子揃って改善
>って言ってんのは俺じゃなくてマツダだかんね

マツダそんなこと言ってた？
ボディミッションシャーシの相乗効果で燃費とパワーが向上とは言ってたけど

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 18:06:13.64 ID:ylLazLGI0

http://www.mazda.co.jp/philosophy/skyactiv/engine/skyactiv-g.html
マツダのＨＰから
エンジン単体で出力＆燃費１５％アップだと
…あれ？出力（トルク）だって。馬力とは一言も書いてねーな。すまん
でも、４－２－１排気管についてこんだけ書いているのに
実物にはついておりません。ってどう思うね？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 18:28:09.10 ID:M0qIa8rJ0

隔離スレでやれ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 18:30:46.17 ID:gcn+W2mp0

>>940
別に排気管とかどうでもいいけど
現行デミオに搭載するとも書いてないし、俺はエキマニは補機類だと思ってるから
現状で世界トップクラスの省燃費の純ガソリンエンジンなんだから純粋にスゴイと思う
何度か試乗したけどパワフルさはないけど普通に過不足ない良いエンジンだよ

他のスカイ技術は次期モデルに使われるんだから
楽しみが先に伸びただけでしょ
現行型が偽者だとか劣ってるとかそんなことは全くない

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 18:51:17.27 ID:PMzVEVXhO

>>942
いや偽SKYACTIVEという事で話はついてる
蒸し返すな
おまえも表に出ろ(゜∀゜)o彡°

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 18:55:10.38 ID:G7zcSjjzO

今年CX-5(だったかな)が出て、来年早々ｱｸｾﾗがﾌﾙｽｶｲで出て
再来年の初め頃、全部載せのﾃﾞﾐｵが出るそうな。
丁度車検が切れるんだよな。
ｽﾀｲﾘﾝｸﾞが気になるな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 18:58:15.36 ID:2/1G00gX0

>>940　>>943
君が、一人二役してるのはバレてますよ～

何が目的で出鱈目まで語って荒らしてるの？
デミオが売れると、君にとって何が困るというの？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 19:02:54.44 ID:Yqem39Yq0

>>945
スルーしとけカス

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 19:05:07.47 ID:kjrqCMmf0

○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。

　　_n
　（　l　　　　_、_
　＼＼　（ <_,`　）
　　　ヽ___￣￣　）　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　　　　/ 　　/

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 19:10:27.25 ID:kjrqCMmf0

>>933
タイムトラベルは楽しい♪

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 19:16:29.00 ID:DN/UU9Fu0

今日もあぼーんだらけ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 19:32:08.09 ID:2/1G00gX0

>>946
スルーできないのはカスのオマエだと思うが・・・

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 19:42:23.16 ID:QeJGLgfF0

>>894
の続き、今帰社した。
朝の状態のまま、燃費計測した。往復通勤で、燃費20.5km
走行距離27kmでした。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 19:55:23.07 ID:7Ne33wMg0

燃費といっしょにi-DMスコア書いてる人って案外いないな

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 19:59:36.24 ID:QeJGLgfF0

朝は5.0 帰りは4.5
朝はじっくり加速
帰りは素早く加速してためした

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:28:43.02 ID:4SFFHjHA0

i-DMとかエコ運転支援装置のせいか知らんが
ちんたら加速、ちんたら運転する奴が増えたと思う
流れに乗ることが全体としてエコだと思うんだがな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:35:02.18 ID:ORWUVQw10

少なくとも停止から時速20kmくらいまでは
全体としてちんたら加速するのがエコなのでは？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:35:05.25 ID:M0qIa8rJ0

>>954
乗れば分かると思うが、i-DMはちょっと違うぞ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:36:57.30 ID:4SFFHjHA0

>>956
いや結局は同じだよ。あれは加速度を測ってる
つまり早い加速は減点になる。結局ちんたら運転につながるのさ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:39:01.93 ID:7Ne33wMg0

i-DMはハンドル操作もあるから若干違うだろ
というか流れに乗って走る程度の加速ならたいして問題なくね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:40:03.37 ID:qrICvHCC0

乗った事無いのはよくわかった

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:44:20.03 ID:4SFFHjHA0

加速度の緩急だけを計っているのがi-DMの特徴
急ブレーキ、急ハンドルでも減点される。
エコを突き詰めればできるだけ減速せずにカーブするほうがエコなのに。極論だが

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:46:05.47 ID:4SFFHjHA0

>>955
そういう運転は渋滞につながる。その単体としてはエコかも知れないが全体としてはエコじゃない

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:49:35.10 ID:DqxO1voP0

燃費気にして表示見ながらの運転とか辞めてほしい
エコとか気にするなら自転車乗ってろ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:52:45.07 ID:kjrqCMmf0

i-DMはちんたら加速、ちんたら減速は緑のままですよ。
青ランプが付くように運転すれば25km/l出ますよ。
スコアは概ね4.7～5.0です。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:59:47.49 ID:4SFFHjHA0

>>963
青ランプが付くような運転がちんたらだといってるの
信号のない田舎では別だがな。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:02:50.73 ID:rKsbXT0A0

>>962
そうだよな
燃費よりも安全運転の方が重要だよ
燃費なんか無茶な運転しなければ大して悪くならないからな

966 ：徳永です：2011/08/01(月) 21:06:41.02 ID:8cyaYGf60

>>896 >>901 値引き少ないですね。ＭＣ直後だからでしょうか。
９月３月決算まで待つこととします。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:09:18.98 ID:7Ne33wMg0

>>964
おまえなんでこのスレいるの

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:09:31.55 ID:G2gyY1jV0

>>964
なるほど。
確かに乗ったことがなく想像だけで書きなぐってるのが丸わかりだ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:11:02.72 ID:xH/hk/HbO

>>944
来年早々フルスカイアクセラって
半年たたずにモデルチェンジはないだろ。
来年中にアテンザのフルスカイはでる。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:12:14.33 ID:4SFFHjHA0

>>967
i-DMがむかつくから。渋滞発生装置なだけでぜんぜんエコじゃないから

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:25:56.04 ID:rKsbXT0A0

>>944
スタイリングは下手に変えて欲しくないよな
見た目が良い車は、よく売れるしユーザーの満足度も高い
これは、一番重要な条件なのかもしれない

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:28:51.81 ID:4SFFHjHA0

緩慢な加速、緩慢なブレーキ、緩慢なカーブ
これをマツダではしなやかな走りというらしい。たしかにこんな走りをすれば燃費はよくなるだろう
でもこれを車の多い道路でやればどうなる？すぐ渋滞につながる。本人は満足かもしれないが
全体を考えたほうがいい

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:39:04.27 ID:+/GDru/M0

http://hissi.org/read.php/auto/20110801/NFNGRkhqSEEw.html

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:43:31.02 ID:uD09GUiA0

スカイアクティブシャシ、スカイアクティブドライブ、スカイアクティブＧと
これを小さい１．３でやるのに、デミオ程鼻先の長いコンパクトカーで無理ときた。
４－２－１配管を収めてなおかつスカイアクティブドライブを搭載すると5ナンバー
コンパクトの車体は無理なんじゃないか。
もしかしたら今度のデミオは3ナンバー化するかもしれない。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:46:49.28 ID:OKWzzVOY0

>>972
その書き方で君が免許持ってない中学生なのがわかった。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:50:28.18 ID:kjrqCMmf0

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:56:19.92 ID:D94tTqE90

加速度を時間で微分するイメージだよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:59:35.15 ID:J5q/1fxt0

>>974
なにそれほしい

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 22:01:45.99 ID:4SFFHjHA0

>>975
すごいなーでもハズレ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 22:04:44.62 ID:aoaF+5cf0

>>974
今回のマイナーチェンジの内容に、シャシー変更は入ってないよ。
次のフルチェンジの時は、シャシーもスカイアクティブになるからノープロブレム。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 22:46:46.70 ID:9ZCUBIJOP

>>980
SKYACTIV-Bodyはどう考えてもデミオの車格じゃないね。

次のフルモデルチェンジは、SKYACTIV-Drive/MTとChassisが加わるのかな。
あいかわらす排気系はクールドEGRということで・・・

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 22:49:57.14 ID:nhZdf9tW0

全幅は変わらないけど、全長は伸びるって言ってたな。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 22:59:13.15 ID:9KD9pp1f0

>>979
じゃあ同価格帯の他の車を知ら無すぎでしょ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:04:05.18 ID:Ye5QLLyF0

スカイも街で見かけるようになってきた
今日は若いおねーさんが運転するスカイの白デミちゃんを見た
パッケージ２にナビつき200万コース
足回りがかっこいいと思ったら
アルミがキラキラ光っている15インチに履き替えていて
アンテナも短くなっていて社外品のマフラーカッターまでついていた

パールホワイト・・・・あまり商用車と変わりない気も・・・・・・
色選びは実車見ないと難しいね

納車まであと3週間

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:06:58.45 ID:nU5BhjgL0

ヴィッツやFIT、マーチにスイフト。
どれを見ても緩慢な(ry
になるんやけどなww

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:14:29.16 ID:ylLazLGI0

どれも緩慢なＣＶＴ車
この際、偽スカだろうがチョイスカだろうがどうでもいいから
ＣＶＴだけは始末して欲しい

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:19:22.88 ID:VHGvQtEI0

>>984
そのさりげなさがパールの魅力

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:20:59.88 ID:7gUgaQYB0

i-DM、「新型デミオの全て」によると、スコア計算にステージ設定があって、難易度５段階まであるとか。
マジゲーム感覚だなｗ　面白い試みではあると思うんだが、家族で共用とかだと評価がされにくそう。

　是非とも燃費と一緒にi-DMのスコアとステージも示してもらいたいね。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:39:31.98 ID:nlYqFM6i0

>>981
スカイアクティブって、それぞれの技術がマツダの全車種に適用可能になるんじゃなかったっけ？
ボディもシャシーも現在発表されているものは、Ｃ／Ｄセグメント用だろうけど、
次期デミオ用にはＢセグのスカイアクティブ－ボディが用意されると思ってたんだけど。
当然、４－２－１排気システムも搭載する形で。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:42:19.56 ID:xP1NhcJR0

たかがデミオに２００万とかクレージーだな…。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:43:59.96 ID:ylLazLGI0

いつまでもクールドＥＧＲの偽スカで誤魔化しが効く程、世の中甘くない
日本のＢ層ユーザーを一時的に騙せても
世界規模の競争には確実に負ける
そのことはマツダが一番よく知ってる…と思いたい

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:58:10.81 ID:4SFFHjHA0

>>988
楽しそうでいいんだけどさ。燃費アタックは他の車に迷惑が掛からないところでやろうな

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 00:01:46.50 ID:6CJ1yVuX0

>>994
次スレよろしく

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 01:03:12.39 ID:WTbRmXqE0

>>986
CVTが10.15の緩慢な加速に強いんだから仕方ない。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 01:04:21.99 ID:WTbRmXqE0

>>995
次スレよろしく

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 01:12:27.60 ID:K7ttpPub0

>>990
AZワゴンのフル装備が180万になる時代に何言ってんだ？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 01:39:45.12 ID:B+vkHRrs0

>>994
10.15モードは燃費運転からすりゃ急加速、急減速のオンパレードだぜ
信号機のタイミングを覚え、車の流れが読めているならあんな走行スケジュールにはならん

998 ：●：2011/08/02(火) 01:43:19.58 ID:WI5UBAHZ0

次スレ
【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.84【DEMIO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312216868/

999 ：●：2011/08/02(火) 01:43:41.77 ID:WI5UBAHZ0

うめ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 01:44:07.72 ID:/cG/QPCN0

やった

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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